Беседа:България/Архив 2

message: Аре смешните гагаузи да престанат да пишат че са втори по-големина град, а Пловдив трети и да престанат да трият снимката на Бургас, която слагам. Може да сте втори по селяния и брой бездомни мастии след София, ама втори по население няма да станете никога, щото грозният ви комунистически град се разпада.Nasomatrix 09:04, 9 април 2008 (UTC)
Гледам, че някой ми поправя инфото за Бургас, че бил "един от големите" индустриални и икономически центрове по българското черноморие. Я някой да ми каже по-голям, че аз не се сещам или и тук Варна е по-значим? Бургас е на второ място след София по дял от БВП на България, така че спрете с тази гагаузка злоба. Nasomatrix 11:49, 11 април 2008 (UTC)
replies: text: Възможно е. Има ли източник за това? --Спас Колев 13:49, 10 април 2008 (UTC)
Ето ви източник, гледайте и спрете да го поправяте. Гагаузи злобни. Все да сте номер едно бе, ей. Толкова сте смешни.
"Нетните приходи на едно заето лице са приблизително 51 хил. лв. и по този показател в национален мащаб, Област Бургас се нарежда на второ място след София, значително пред Варна и Пловдив. За българските мащаби Бургас е икономически гигант. Той е вторият най-мощен икономически регион на страната, отстъпвайки само на София. Един от всеки пет лева, които минават през ръцете ни, се дължи на бургаската икономика. Градът дава 20% от брутния вътрешен продукт на България, въпреки че неговите около 200 хиляди граждани представляват едва 3% от българското население. Източник: в-к "Дневник"." --Предният неподписан коментар е направен от Nasomatrix (беседа • приноси) .

text: Статията е достъпна само за абонати. А и аритметиката на журналистите често е съмнителна. Според тези данни цялата Бургаска област дава 6% от БВП. --Спас Колев 13:51, 11 април 2008 (UTC)
Я виж хубаво датичката на табличката - 2003 година. От 2003 година до сега колко неща са се променили - пристанището ни стана най-голямото в България, летището ни обслужва над 2 млн пътници, бяха създадени огромни компании и предприятия на територията на Бургас. А и не знам колко ти е вярна на теб таблицата ама Варна никога не е била преди Бургас по дял от БВП, при положение, че там няма нищо, никаква индустрия. А в Бургас още от комунистическо време Нефтозавода е носил огромни приходи. Порови се малко повече и в по-актуални таблички и изследвания, от край време се знае, че Бургас е на второ място след София и по дял на БВП и по високи заплати и по добри работни места, а да не говорим че сме на първо място с най-ниската безработица в цяла България. Nasomatrix 14:26, 11 април 2008 (UTC)

text: Възможно е, но за това вероятно има статистически данни. --Спас Колев 14:55, 11 април 2008 (UTC)
thread_title: Гагаузи

message: Аз съм от ена. Уикипедия за The Bulgaria Артикул и аз трябва да кажем, че качеството тук е точно внушително.   запазва добрата работа. Вие правите чудесно. --24.15.42.171 02:27, 12 май 2008 (UTC)
thread_title:  Hello from America! 

message: В тези дебилни вандализми на потребител  нямаше да има нищо особено, ако не бяха сочно описани в едно матриялче на едно непретенциозно вестниче, което дори не се е постарало да изпише името Уикипедия правилно. Дебнали са, дебнали са тия журналя да хванат някой гаф и той - хоп! - като по поръчка съвсем навреме им се появил, за да им напише статията. Пък някой по-наивен човек би си помислил, че сами са се изгаврили, за да засекат за колко време вандализмите в БГ-У се връщат. Е, връщат се, не успяват да втасат. Но така, така се правят новините в България, хвала на таквиз находчиви и грамотни журналисти.  →Spiritia 21:23, 13 май 2008 (UTC)
replies: text: Всъщност, тези от "Телеграф" са препечатвали (с позволение или не, не знам) от FrogNews. Да го добавям ли към Уикипедия:Статии за Уикипедия?  --Daggerstab 21:33, 13 май 2008 (UTC)
replies: text: : О, ама разбира се. (Само в У:100000 не го слагай, официално декларирам, че няма нищо общо ) →Spiritia 21:44, 13 май 2008 (UTC)
thread_title:  Журналисти и вандали 

message: Не зная кой оптимист беше сложил снимка на "Влак на българските държавни железници", но си позволих да я махна. При положение, че пътническите влаковете-убийци още не са изтеглени от движение, да се слага снимка на новите влакове е щраусова политика. Аз лично вече се боя да пътувам с влак, а вие?--Предният неподписан коментар е направен от Diamante (беседа • приноси) .
replies: text: Аз си позволих да я върна. Това е беседа за обсъждане на статията, а не за личните ви страхове. Моля използвайте я по предназначение. --ShadeOfGrey 13:10, 21 октомври 2008 (UTC)
replies: text: :А аз ще си позволя пак да я махна. Добре, няма да обсъждаме страховете, а статията. Тази снимка е некоректна.--Предният неподписан коментар е направен от Diamante (беседа • приноси) .
replies: text: ::Моля подписвайте мненията си с --~~~~ и спазвайте отместванията при огроворите на другите (извършват се с : за всяка една стъпка). Би било също така ако смятате, че една редакция може да бъде поставена под съмнение да изчакате да премина дискусията ѝ преди да се захващате веднага с изтриването. Според мен няма нищо лошо тази снимка да остане в статията. --Scroch БЕСЕДА ПРИНОСИ 14:07, 21 октомври 2008 (UTC)
replies: text: :::Предлагам да обсъдим коректно ли е снимка на нов влак да представя "Влак на българските железници", при условие, че повечето влакове в движение са стари, а пътническите са буквално убийци? Това е свободна енциклопедия, необвързана с партии, министерства и т.н., следва поне тук нещата да са представени такива, каквито са.Diamante 14:29, 21 октомври 2008 (UTC)
thread_title:  Ж.П.Транспорт