lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
발터슈라이버플라츠역

'''발터슈라이버플라츠역'''()은 베를린 템펠호프쇠네베르크구 프리데나우와 슈테글리츠첼렌도르프구 슈테글리츠의 경계에 있는 U9의 역이다. 1971년 1월 29일에 개통했고, 1974년 9월까지 U9 노선의 남쪽 종착역이었다. 역의 이름은 독일 기민련 정치인 발터 슈라이버에서 왔다.
베를린 지하철 9호선의 슈피헤른슈트라세-발터슈라이버플라츠 구간 개통 당시에 영업을 시작했다. U10과의 V자형 환승역으로 계획되었으나, 라인슈트라세(Rheinstraße) 아래에 건설될 예정이었던 U10 역사는 지어지지 않았다. 역사는 라이너 륌러가 설계했다. 섬식 승강장의 길이는 110 m이며 중간에 지지 기둥이 있다. 건설 당시에는 파란색 석면 시멘트로 역사 외부를 마감했고 은색 알루미늄으로 중앙 기둥을 마감했다. U7 아이제나허 슈트라세역과 바이에리셔 플라츠역과 비슷한 스타일이다. 승강장은 건설 당시에 아스팔트로 포장되어 있었으나, 2009년에 밝은 녹색 화강암으로 교체되었고 점자 블록이 설치되었다. 양쪽 대합실층은 회녹색 타일로 마감되었다. 남쪽 대합실은 2005년에 진행된 공사로 슐로스슈트라센첸터(Schloss-Straßen-Center) 쇼핑 센터로 연결된다.
2016년 여름에 역 개보수공사가 시작되었다. 2019년 12월 공사가 완료되어 역 승강장 벽면, 천장, 조명 시설이 교체되었다.
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 37 kB)
*  Kurzbeschreibung des Bahnhofs auf www.berliner-untergrundbahn.de 
*  Weitere Fotos bei www.untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1971년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 9호선
분류:템펠호프쇠네베르크구의 건축물
암모트레카과

'''암모트레카과'''('''Ammotrechidae''')는 아메리카 대륙과 카리브 제도에 분포하는 낙타거미목의 과이다. 하위에 26속, 95종을 포함한다. 과의 구성원은 첫번째 다리 발목 마디에서 발톱의 부재, 발목 마디들의 1-2-2-(2-4) 구획화, 측부와 복부에 여러쌍의 돌기가 있는 더듬이다리, 수컷들이 가지는 각 협각의 등쪽에 움직일수 없는 편모로 다른 과와 구별할 수 있다. 암모트레카과의 프로펠티듐(protpeltidium)은 뒤쪽으로 휘어있다.
암모트레카과의 영어 일반명은 '''curve-faced solifugids''', '''sand runners'''이다. 모래언덕과 바위 같은 건조한 지역에서 생활하며, 주로 다른 무척추동물을 먹이로 삼는다. 암모트레카는 비교적 높은 기초대사율 때문에 게걸스러운 포식자가 되었다. 먹이는 씹어 액체 상태로 만든 뒤 섭취한다. 이들은 척추동물의 먹이가 될 수도 있다. 암모트레카과에 속하는 종들은 동족포식적인 성향을 나타낸다. 수컷과 암컷은 방어와 둥지를 짓기 위해 얕은 굴을 판다.
북아메리카에 있는 종들은 서·남서아메리카에서도 발견되며 2 inch (5.08 ㎝)보다 큰 종은 드물다. 암모트레카과는 해충이 될 수도 있긴하지만 전갈, 거미, 흰개미를 먹기 때문에 유익한 것으로 여겨진다.
==속==
2023년 2월 8일 기준, 세계 낙타거미 목록 (World Solifugae Catalog)은 이하의 26속을 인정한다.
*''Ammotrecha'' Banks, 1900
*''Ammotrechella'' Roewer, 1934
*''Ammotrechesta'' Roewer, 1934
*''Ammotrechinus'' Roewer, 1934
*''Ammotrechula'' Roewer, 1934
*''Antillotrecha'' Armas, 1994
*''Branchia'' Muma, 1951
*''Campostrecha'' Mello-Leitão, 1937
*''Chileotrecha'' Maury, 1987
*''Chinchippus'' Chamberlin, 1920
*''Cuyanopuga'' Iuri, 2021
*''Dasycleobis'' Mello-Leitão, 1940
*''Eutrecha'' Maury, 1982
*''Innesa'' Roewer, 1934
*''Mortola'' Mello-Leitão, 1938
*''Mummuciona'' Roewer, 1934
*''Neocleobis'' Roewer, 1934
*''Nothopuga'' Maury, 1976
*''Oltacola'' Roewer, 1934
*''Procleobis'' Kraepelin, 1899
*''Pseudocleobis'' Pocock, 1900
*''Saronomus'' Kraepelin, 1900
*''Sedna'' Muma, 1971
*''Titanopuga'' Iuri, 2021
*''Xenotrecha'' Maury, 1982
*†''Happlodontus'' Poinar & Santiago-Blay, 1989
*   Ammotrechidae on Solpugid.com 
*   Family Ammotrechidae - Curve-faced Solifugid on BugGuide.net
*   Curve-faced Solifugid from Texas Entomology
분류:절지동물
슐로스슈트라세역

'''슐로스슈트라세역'''()은 베를린 슈테글리츠첼렌도르프구 슈테글리츠에 있는 U9의 역이다. 1974년 9월 30일 라트하우스 슈테글리츠역 연장 당시에 개통했다. 슐로스슈트라세와 실트호른슈트라세(Schildhornstraße) 및 치머만슈트라세(Zimmermannstraße)가 교차하는 지점 아래에 역이 설치되어 있다. 역 근처에는 비어핀젤(Bierpinsel), 불레바르 베를린(Boulevard Berlin) 쇼핑 센터, 로젠크란츠 성당(Rosenkranz-Basilika)이 있다.
U9, U10의 환승역으로 계획되었으며, 지상 도로폭 문제로 인하여 복층형 섬식 승강장으로 건설되었다. 상층 섬식 승강장에는 북쪽, 하층 섬식 승강장에는 남쪽으로 가는 열차가 정차하여 동일 방향 환승은 층을 건너가지 않아도 되었다. 그러나 U10 계획이 실현되지 않으면서 각 층의 동쪽 승강장만을 사용하고 있으며, 사용하지 않는 쪽 승강장은 철제 펜스로 막혀 있다. 2022년까지는 막혀 있는 쪽 승강장에 급전 궤도도 설치되지 않았고 선로 역시 연결되어 있지 않았다.
역은 인근 건물 비어핀젤(Bierpinsel)과 베를린 국제회의소(Internationales Congress Centrum Berlin, ICC)를 설계한 쉴러 운트 비테 설계 사무소(Architektenbüro Schüler & Witte)에서 설계했다. 대합실과 승강장 2개 층으로 총 지하 3층으로 구성되어 있으며, 각 층은 계단과 에스컬레이터로 연결되어 있다. 70년대 건축 양식으로 설계되어 있으며, 건설 당시에는 파란색, 노란색, 주황색을 역사 외벽에 사용했다. 천장은 노출 콘크리트로 마감되어 있으며, 대합실과 계단부는 어두운 회청색으로 칠해져 있다.
역 남부 및 북부 출입구와 더불어 슐로스슈트라세 양쪽으로 나가는 추가 출입구가 있다. 북쪽 대합실은 불레바르 베를린 쇼핑 센터 및 슐로스슈트라세 110 사무용 건물과 연결되어 있다.
2013년에는 2014년부터 2017년까지 역 개보수공사를 진행하기로 계획했다. 이 과정에서 하층 승강장을 폐쇄하고 모든 열차를 상층 승강장에서 처리할 계획이었다. 개보수 공사에는 BVG에서 1380만 유로 예산을 예상했으며, 베를린 도시개발 및 교통부에서는 1190만 유로를 예상했다. 공사 계획 과정에서 역 선로 재배치 계획이 취소되었다. 개보수공사는 2016년 7월 20일에 시작했고, 그 해 9월 4일까지 U9 노선의 발터슈라이버플라츠-라트하우스 슈테글리츠 운행이 중단되었다. 2018년 여름에도 열차 운행이 일시 중단된 적이 있었다.
2020년 1월 17일 두 승강장과 북쪽 대합실을 연결하는 엘리베이터가 운영을 시작했다. 130만 유로 예산이 소요되었다. 완전한 동선 확보를 위해서 대합실과 지상을 연결하는 엘리베이터가 추가로 필요하며, 2022년 말까지 설치 예정이었다.
2021년 1월 2일 기계실 내 전선에서 화재가 발생했다. 베를린 소방대에서 연인원 110명이 화재 진압에 투입되었다. 1월 25일이 되어서야 운행이 정상화되었다.
2017년 초에 과거의 레스토랑 건물이었던 비어핀젤과 요아힘티부르티우스교(Joachim-Tiburtius-Brücke)와 집합으로 건축유산으로 지정되었다. 지정 동기는 건설 당시의 미래 지향적인 건축 양식이다.
* Lukas Foljanty: ''Der Verkehrsknoten Steglitz – Bierpinsel • U-Bahnhof Schloßstraße • Joachim-Tiburtius-Brücke – Das Erstlingswerk von Ralf Schüler und Ursulina Schüler-Witte.'' Universitätsverlag der Technischen Universität Berlin, ISR Graue Reihe Heft 30. Berlin 2011. ISBN 978-3-7983-2282-0. ( Volltext )
* Jürgen Meyer-Kronthaler: ''Berlins U-Bahnhöfe. Die ersten hundert Jahre'', be.bra verlag. Berlin, 2. korr. und erw. Auflage 1996, ISBN 3-930863-16-2; S. 244.
*  (Gesamtanlage Verkehrsknoten Steglitz – Teilobjekt U-Bahnhof Schloßstraße)
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 63 kB)
분류:베를린 지하철역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 9호선
분류:슈테글리츠첼렌도르프구의 건축물
운동 단백질

파일:Kinesin_walking.gif|섬네일|220px| 나노 스케일에서 단백질 동역학을 사용하여 미세소관 위를 이동하는 키네신
'''운동 단백질'''(運動蛋白質, ) 또는 '''모터 단백질'''은 세포의 세포질을 따라 이동할 수 있는 분자 모터의 한 종류이다. 운동 단백질은 ATP의 가수분해에 의해 화학 에너지를 기계적 일로 변환시킨다. 그러나 편모의 회전은 양성자 펌프에 의해 구동된다.
* ATP 생성효소
* 세포골격
* 단백질 동역학
분류:세포 운동
분류:운동 단백질
분류:분자 기계
단백질 동역학

파일:Kinesin_walking.gif|섬네일|220px|미세소관 위를 이동하는 키네신. 키네신은 나노 스케일에서 단백질 도메인 동역학을 사용하는 분자생물학적 기구이다.
'''단백질 동역학'''(蛋白質動力學, )은 단백질의 운동과 힘의 관계에 대해 다루는 생물학의 한 분야이다. 단백질은 일반적으로 아미노산 서열에 의해 결정되는 독특한 구조를 채택하는 것으로 생각된다. 그러나 단백질은 엄밀히 말하면 정적인 개체가 아니라 오히려(때로는 유사한) 입체구조의 전체적인 조화로 설명될 수 있다. 이러한 상태 간의 전이는 다양한 길이 척도(Å에서 nm로) 및 시간 척도(ns에서 s로)에서 일어나며 알로스테릭 신호전달 및 효소 촉매작용과 같은 기능적으로 관련된 현상과 연결되어 있다.
* 운동 단백질
* 단백질
* 입체구조
분류:단백질 접힘
분류:단백질 생합성
트랜스로콘

'''트랜스로콘'''()은 막을 가로지르는 폴리펩타이드의 자리옮김과 관련된 단백질 복합체이다. '''트랜스로케이터'''(), '''자리옮김 통로'''()라고도 한다. 진핵생물에서 트랜스로콘이라는 용어는 가장 일반적으로 세포질로부터 소포체의 내강으로 표적 신호 서열이 있는 초기 폴리펩타이드를 수송하는 복합체를 의미한다. 이러한 자리옮김 과정은 단백질이 소수성 지질 이중층을 가로질러야 한다.
* 단백질 표적화
* 자리옮김효소
분류:단백질 복합체
분류:내재성 막 단백질
분류:단백질 표적화
오스만 공위시대

'''오스만 공위시대'''() 또는 '''오스만 내전'''() (1402년 7월 20일 – 1413년 7월 5일)은 1402년 7월 20일에 앙카라 전투에서 술탄 바예지드 1세가 패배한 후 바예지드 1세의 아들들 사이에 벌어진 오스만 제국의 내전이다. 메흐메드 첼레비는 티무르에 의해 술탄으로 지목되었지만 그의 형제들인 이사 첼레비, 무사 첼레비, 쉴레이만 첼레비 및 나중에 무스타파 첼레비는 자신의 왕좌를 주장하면서 마흐메드를 인정하지 않았다. 그 결과 내전에 돌입하게 되었다. 공위시대는 메흐메드 첼레비가 승자가 되어 메흐메드 1세로 즉위하고 오스만 제국을 재건한 1413년 7월 5일의 차무를루 전투까지 11년간 지속되었다.
* 오스만 제국
* 바예지드 1세
* 메흐메드 1세
* 공위시대
* 공위시대 (동음이의)
분류:오스만 공위시대
분류:동로마 제국-오스만 제국 관계
분류:오스만령 발칸반도
김진형 (연출가)

'''김진형'''은 대한민국의 텔레비전 드라마 연출감독이다.
* MBC 프로듀서
한국외국어대학교
* 2020년 ~ 2021년 MBC 저녁 일일연속극 《찬란한 내 인생》 ... 공동 조연출
* 2022년 MBC 저녁 일일연속극 《비밀의 집》 ... 공동연출
* 2023년 MBC 저녁 일일연속극 《하늘의 인연》 ... 연출
분류:대한민국의 텔레비전 드라마 감독
분류:서울특별시 출신
분류:21세기 대한민국 사람
분류:살아있는 사람
분류:문화방송 프로듀서
이상민 행정안전부 장관 탄핵소추

'''이상민 행정안전부장관 탄핵소추'''
== 배경 == 
+2023년 2월 8일
 대한민국 국회행정안전부장관(이상민) 탄핵소추안
 재적 299명 중 과반인 150명 동의 필요
 선택
 득표
 '''가'''
 
 부
 
 기권
 
 무효
 
 미투표
 
만장일치로 기각하였다 이로서 이상민 장관의 직무가 복귀되었다.
*  행정안전부장관(이상민)탄핵소추안 - 대한민국 국회 의안정보시스템
분류:대한민국 헌법재판소 판례
분류:대한민국의 탄핵
분류:대한민국 제21대 국회
분류:대한민국의 헌정사
분류:2023년 대한민국
분류:2023년 2월
분류:2023년 7월
분류:2023년 판례
여정미

'''여정미'''는 대한민국의 텔레비전 드라마 작가이다. 
* 2002년 MBC 기획 특집드라마 《순수청년 박종철》 ... 집필
* 2002년 MBC 수목 미니시리즈 《삼총사》 ... 집필
* 2004년 MBC 일요 명량가족시트콤 《아가씨와 아줌마 사이》 ... 집필
* 2012년 tvN 아침 일일연속극 《노란 복수초》 ... 집필
* 2015년 tvN 아침 일일연속극 《울지 않는 새》 ... 집필
* 2023년 MBC UHD 저녁 일일드라마 《하늘의 인연》 ... 집필
분류:대한민국의 텔레비전 드라마 각본가
분류:살아있는 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
법인세 (대한민국)

대한민국의 법인세는 국내에 본점이나 주사무소 또는 사업의 실질적 관리장소를 둔 법인(내국법인)에게 과세하는 세금으로 국내외에서 발생하는 모든 소득에 대하여 법인세 납세의무가 있으며, 외국에 본점 또는 주사무소를 둔 법인(외국법인)은 국내에서 발생하는 소득 중 법에서 정한 것(국내원천소득)에 한하여 법인세 납세의무가 있다.
각사업연도소득에 대한 법인세의 계산 과정을 간략하게 정리하면 다음과 같다.
* 익금에서 손금을 차감하여 각 사업연도의 소득금액을 계산
* 각 사업연도의 소득금액에서 출발하여 이월결손금 공제, 비과세 소득, 소득감면을 적용하여 과세표준을 산출
* 세율을 곱하여 산출세액을 계산
* 세액공제, 가산세, 기납부세액 등을 고려하여 최종 납부세액 계산
대한민국의 법인세율은 각 사업도의 소득에 따라 영리 및 비영리법인 그리고 당기순이익 과세공공법인으로 차별 적용된다. 1991년부터 2007년까지는 과세표준 1억을 기준으로 2단계 법인세율을 적용하였고, 2008년부터 2011년까지는 과세표준 기준 금액을 2억으로 상향하였다. 2012년부터는 과세표준 2억 초과 ~ 200억 이하 구간을 신설하여 3단계 법인세율을 적용하였고, 2018년부터는 과세표준 3,000억 초과 구간을 신설하여 4단계 법인세율을 적용하고 있다.
=== 영리 및 비영리법인 ===
* 2018년 ~ 2022년
 과세표준
 세율
 누진공제
2억원 이하
10%
0
2억원 초과 ~ 200억원 이하
20%
2,000만원
200억원 ~ 3,000억원 이하
22%
4억 2,000만원
3,000억 초과
25%
94억 2,000만원
* 2012년 ~ 2017년
 과세표준
 세율
 누진공제
2억원 이하
10%
0
2억원 초과 ~ 200억원 이하
20%
2,000만원
200억원 초과
22%
4억 2,000만원
* 2010년 ~ 2011년
 과세표준
 세율
 누진공제
2억원 이하
10%
0
2억원 초과
22%
2,400만원
* 2009년
** 2억원 이하 : 11%, 2억원 초과 : 22%(2,200만원 누진 공제)
* 2008년
** 2억원 이하 : 11%, 2억원 초과 : 25%(2,800만원 누진 공제)
* 2005년 ~ 2007년
** 1억원 이하 : 13%, 1억원 초과 : 25%(1,200만원 누진 공제)
* 2002년 ~ 2004년
** 1억원 이하 : 15%, 1억원 초과 : 27%
* 1996년 ~ 2001년
** 1억원 이하 : 16%, 1억원 초과 : 28%
* 1995년
** 1억원 이하 : 18%, 1억원 초과 : 30%
* 1994년
** 1억원 이하 : 18%, 1억원 초과 : 32%
* 1991년 ~ 1993년
** 1억원 이하 : 20%, 1억원 초과 : 34%
=== 공공법인 ===
* 2008년부터는 영리및비영리법인에 통합
* 2005년 ~ 2007년
** 1억원 이하 : 13%, 1억원 초과 : 25%
* 2002년 ~ 2004년
** 1억원 이하 : 15%, 1억원 초과 : 27%
* 1998년 ~ 2001년
** 1억원 이하 : 16%, 1억원 초과 : 28%
* 1996년 ~ 1997년
** 1억원 이하 : 16%, 1억원 초과 : 25%
* 1994년 ~ 1995년
** 1억원 이하 : 18%, 1억원 초과 : 25%
* 1991년 ~ 1993년
** 1억원 이하 : 17%, 1억원 초과 : 25%
=== 당기순이익 과세공공법인 (조합, 새마을금고) ===
* 2008년 ~ 2012년
** 과세표준 전액 9%
* 1998년 ~ 2007년
** 과세표준 전액 12%
* 1991년 ~ 1997년
** 과세표준 전액 10%
* 지방세
분류:조세
분류:국세
분류:법인세
마르크 바인만

'''마르크 바인만'''(, 1997년 10월 24일~)은 독일의 배우이다.
* 보고 싶어요 (2018년)
* 에이전시 (2020년)
* 좋은 시간 나쁜 시간 (2021년-현재)
* 백설 공주 - 어린이 동화가 아닙니다 (2018년-2019년)
* 피노키오 (2019년-2020년)
* 헨젤과 그레텔 (2019년-2020년)
* 모닥불 이야기 (2019년-2020년)
* 동화의 숲 (2020년)
* 
* 
분류:1997년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 독일 사람
분류:21세기 독일 사람
분류:독일의 남자 텔레비전 배우
분류:독일의 남자 영화 배우
분류:독일의 남자 연극 배우
분류:슈투트가르트 출신
소득세 (대한민국)

'''소득세'''는 개인이 얻는 소득에 대하여 소득의 성격과 납세자의 부담능력 등에 따라 적정하게 과세함으로써 조세부담의 형평을 도모하고 재정수입의 원활한 조달에 이바지함이다.
1. '''“거주자”'''란 국내에 주소를 두거나 183일 이상의 거소(居所)를 둔 개인을 말한다.
2. '''“비거주자”'''란 거주자가 아닌 개인을 말한다.
3. '''“내국법인”'''이란 「법인세법」 제2조제1호에 따른 내국법인을 말한다.
4. '''“외국법인”'''이란 「법인세법」 제2조제3호에 따른 외국법인을 말한다.
5. '''“사업자”'''란 사업소득이 있는 거주자를 말한다.
* 거주자: 주소지
* 비거주자: 국내사업장의 소재지(없을시 국내원천소득이 발생하는 장소)
* 원칙: 1.1~12.31
* 예외: 거주자 사망시(1.1~사망일), 거주자 출국시(1.1~출국일)
이자소득, 배당소득, 사업소득, 근로소득, 연금소득, 기타소득 등에 부과되는 종합소득세와 퇴직소득세, 양도소득세 등이 있다.
=== 금융소득 ===
이자소득과 배당소득을 합쳐서 연간 2,000만원 초과시 종합소득세 신고대상임.
=== 근로소득 ===
근로자가 고용관계에 의해 종속적인 지위('''종속성''')에서 근로를 제공하고 그 대가로 지급받는 모든 금품.
=== 연금소득 ===
* 공적연금: 국민연금, 군인연금, 사학연금, 공무원연금
* 사적연금: 연금계좌 연금수령소득(퇴직연금,연금저축등)
=== 사업소득 ===
영리를 목적으로 자기의 계산과 책임하에 계속적 및 반복적으로 행하는 사업활동을 통하여 얻는 소득.
=== 기타소득 ===
이자소득·배당소득·사업소득·근로소득·연금소득·퇴직 소득 및 양도소득 외의 소득 중 과세대상으로 열거한 소득.
대표적으로 상금·현상금·포상금·보로금 등으로 받은 금품, 복권·경품권 등에 당첨되어 받은 금품, 경마·경륜·경정 등에 참가하여 받은 금품, 적법 또는 불법 여부에 관계없이 각종 사행성 행위로 인한 재산상의 이익, 영화필름이나 음반 등의 저작권·광업권·산업재산권·어업권·상표권·영업권 등을 양도하거나 사용의 대가로 받은 금품등이다.
* 계산식: 종합소득금액-종합소득공제-조세특례제한법상 소득공제=종합소득과세표준
2022년 귀속 종합소득세 세율
 과세표준
 세율
 누진공제
 12,000,000원 이하
 6%
 
 12,000,000원 초과 46,000,000원 이하
 15%
 1,080,000원
 46,000,000원 초과 88,000,000원 이하
 24%
 5,220,000원
 88,000,000원 초과 150,000,000원 이하
 35%
 14,900,000원
 150,000,000원 초과 300,000,000원 이하
 35%
 14,900,000원
 300,000,000원 초과 500,000,000원 이하
 38%
 19,400,000원
 500,000,000원 초과 1,000,000,000원 이하
 42%
 35,400,000원
 1,000,000,000원 초과
 45%
 65,400,000원
* 원칙: 다음연도 5월 1일 ~ 5월 31일
(상속개시일로부터 6개월이내 납부해야함, 이를 어길시 과산세가 부과됨)
=== 예외사유 ===
* 성실신고확인서 제출자는 다음연도 5월 1일 ~ 6월 30일
* 신고기한이 토요일, 공휴일인 경우 그 다음날
* 거주자가 사망한 경우: 상속개시일(사망일)이 속하는 달의 말일부터 6개월이 되는 날까지
* 국외이전을 위해 출국하는 경우: 출국일 전날까지
*  국세청>국세신고안내>개인신고안내>종합소득세
분류:조세
분류:국세
분류:소득세
엠비전 TO

'''엠비전 TO'''(영어: M.VISION TO)는 현대모비스의 전동화 기반 PBV(목적 기반 모빌리티) 콘셉트 모델이다.
2023년 1월 5일, 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2023에서 공개됐다.
엠비전(M.VISION)은 현대모비스의 기술 철학과 비전을 상징하는 브랜드이며 'TO'는 미래를 향해 나아간다는(Toward) 의미를 담고 있다.
엠비전 TO의 핵심 기술은 IPDS(Integrated Pillar Drive System)로 차량의 전, 후측면에 위치하는 4개의 차량 기둥(Pillar)에 카메라, 레이더, 라이더(Lidar) 등 자율주행 센서와 e-코너 모듈, 커뮤니케이션 라이팅 등이 통합돼있다. 내부에는 접거나 회전이 가능한 좌석과 혼합현실 디스플레이 등이 탑재된다. e-코너 모듈이 장착된 4개의 바퀴는 90도까지 꺾을 수 있어 수평 이동 및 제자리 회전이 가능하다.
* 현대모비스
* 현대자동차그룹
* 컨셉트 카
* E-코너 모듈
* 엠비전 POP
* 엠비전 X
분류:현대자동차그룹
분류:전기 자동차
분류:컨셉트 카
콥스 파티: 블러드 드라이브

《'''콥스 파티: 블러드 드라이브'''》는 팀 그리그리가 개발하고 5pb.가 배급한 2014년 생존 호러 어드벤처 게임이다. 《콥스 파티》 시리즈의 네 번째 게임으로 플레이스테이션 비타로 처음 개발돼 일본서 2014년 7월 출시됐다.
이야기상 《콥스 파티: 북 오브 섀도즈》의 후속작이자 텐진초등학교 이야기의 마지막 장에 해당하는 작품이다. 시노자키 아유미가 전작의 사건으로 신체적, 정신적 고통을 겪던 중 아유미의 친구들을 구할 방법이 있다는 이방인의 말에 다시 저주를 이용해 이공간의 텐진초등학교로 돌아가는 이야기를 그렸다. 시리즈 최초로 3D 그래픽을 사용해 등장인물들을 치비로 묘사한 것이 특징이다.
2017년에 iOS와 안드로이드로 모바일 이식판이 발매됐다. 2019년에 마이크로소프트 윈도우 및 닌텐도 스위치로 이식됐다.
게임 내 CG 일러스트는 카미시로 사쿠야가 맡았다.
=== 주해 ===
=== 각주 ===
* 
분류:2014년 비디오 게임
분류:일본의 비디오 게임
분류:플레이스테이션 비타 게임
분류:플레이스테이션 네트워크 게임
분류:IOS 게임
분류:안드로이드 게임
분류:닌텐도 스위치 게임
분류:윈도우 게임
분류:서바이벌 호러 게임
분류:어드벤처 게임
분류:콥스 파티
리런

'''리런'''(rerun, liren 등)의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 리런(rerun): 재방송
* 리런리(): 중화민국의 지명
* Re Run: 맨 오버보드의 2013년 음반 Heart Attack의 노래
* 다이리런(, 1966년 ~ ):  타이완의 방송인, 영화배우, 영화감독, 무대극본가
* 딩리런(, 1992년 ~ ): 중국의 체스 그랜드마스터이자 세계 체스 선수권 대회의 현 챔피언
* 리리런(, 1974년 ~ ): 타이완의 배우
* 쑨리런(, 1900년 ~ 1990년): 중화민국의 전 육군 장군
* 윈리런(): 중화인민공화국 군인 겸 정치가 우란푸의 배우자	
* 천리런():타이완의 편집자
*
메카드볼 극장판

《'''메카드볼 극장판'''》은 2023년 하반기 개봉할 예정이며 대한민국의 애니메이션 작품이다.
???.
*총감독: 최신규
*감독: 유재운
* 각본: ATSUSHI
* 제작: 최종일, 김선태, 이남훈, 심혜원
* 촬영: 한국주
* 음악: 김정아
* 편집: 고재식
* 음향: 김학래, 김세광, 조일오
* 미술: 봉하권
* 특수효과: 박환수, 김석원
* 기타: 유봉현, 엄익현, 김영훈, 임채길, 김다인, 정미영, 지태욱, 김민준
* 기획: 이노션월드와이드, 손오공
* 제작: ㈜희원엔터테인먼트
* 배급: 씨네그루(주)키다리이엔티
* 제공: 조이앤시네마, ㈜희원엔터테인먼트, ㈜초이락컨텐츠팩토리
* 공동제공: (주)케이알씨지, 씨네그루(주)키다리이엔티
분류:2023년 애니메이션 영화
분류:대한민국의 애니메이션 영화
분류:터닝메카드
분류:로봇을 소재로 한 애니메이션 영화
분류:키다리이엔티 애니메이션 영화
THE BoA : Musicality

《'''BoA 20th Anniversary Live - THE BoA : Musicality'''》는 대한민국의 가수 보아의 데뷔 20주년을 기념하는 다섯 번째 국내 콘서트 투어이다.
2023년 2월 8일, SM 엔터테인먼트는 각종 언론은 통해 보아의 20주년 콘서트 일정을 발표하였고, 6일 후인 14일에는 팬클럽 선예매가, 16일에는 일반 예매가 YES24를 통해 진행되었다.
 날짜
 도시
 국가
 장소
 관객 동원
 2023년 3월 11일
 서울
 
 올림픽공원 올림픽 홀
 통산 7,000명
 2023년 3월 12일
 2023년 4월 1일
 부산
 BEXCO 오디토리움
 2,000명
* 주최 : SM 엔터테인먼트
* 주관 : 드림메이커
* 후원 : YES24, Beyond LIVE
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분류:보아
분류:2023년 콘서트 투어
주코트디부아르 대한민국 대사관

'''주코트디부아르 대한민국 대사관'''()은 1966년 코트디부아르 아비장에 개설된 대한민국 외교부 소속의 대사관이다. 이 공관은 니제르, 부르키나파소를 겸임한다.
대한민국은 1961년 7월 23일 코트디부아르와 외교 관계를 수립했으며 1966년 2월 16일 주코트디부아르 대한민국 대사관을 설치하였으며 대한민국 주재 공관은 1997년에 개설하였다. 코트디부아르는 조선민주주의인민공화국과 1985년 1월 9일 외교 관계를 수립하고 2월에 상주 공관을 설치하였다가 1992년 12월 철수하였다.
* 주한 코트디부아르 대사관
* 대한민국의 재외공관 목록
* 코트디부아르 주재 외국공관 목록
* 대한민국-코트디부아르 관계
*  주코트디부아르 대한민국 대사관 공식 웹사이트
대한민국
코트디부아르
분류:대한민국-코트디부아르 관계
프란코 카우시오

'''프란코 카우시오'''(, 1949년 2월 1일, 풀리아 주 레체 ~)는 이탈리아의 전직 프로 축구 선수로, 현역 시절 1982년 월드컵을 들어올렸고, 1960년대, 1970년대, 그리고 1980년대를 관통하며 유벤투스에서 오랜 기간 활약했다. 이탈리아의 손꼽히는 최고의 측면 자원으로, 현역 시절에 우아한 몸놀림과 부유한 성장 배경, 신사다운 태도에 빗대어 "남작"이라는 별칭으로 수식되었다.
카우시오는 풀리아 주 레체 출신으로, 17세에 유벤투스에 입단했다.
파일:European Cup 1972-73 - Juventus v Derby County - John McGovern & Franco Causio.jpg|섬네일|왼쪽|1973년, 유러피언컵 준결승전에서 더비의 맥거번(좌측)을 상대하는 유벤투스의 카우시오(우측)
세리에 B에 몇 년 임대로(레지나와 팔레르모에서 활동) 뛰던 그는 1970년에 유벤투스로 복귀했다. 그는 그 후로부터 유벤투스의 등번호 7번을 달았고, 로베르토 베테가, 로베르토 보닌세냐, 피에트로 아나스타시, 클라우디오 젠틸레, 마르코 타르델리, 디노 초프, 가에타노 시레아, 그리고 안토니오 카브리니와 같은 기라성같은 선수들과 동행했다. 유벤투스가 매우 강성했던 시기에, 카우시오는 6번 작은 방패를 획득했고, 코파 이탈리아도 1번, UEFA컵도 1번 우승했다. 그는 1972-73 시즌에는 유벤투스를 이끌고 유러피언컵 결승전에도 올랐고, 인터콘티넨털컵에도 같은 해 참가했지만, 그 해 세리에 A를 우승하고도 코파 이탈리아에서 준우승에 그치면서 3관왕이 무산되었다. 그가 가장 좋은 유러피언 컵위너스컵 성적을 거둔 때는 1979-80 시즌으로, 유벤투스는 이 대회 준결승전까지 올랐다.
유벤투스 고별 시즌에 개인 통산 6번째 작은 방패를 획득한 직후, 카우시오는 1981년에 우디네세로 둥지를 옮겨 3년을 활약했고, 브라질 국가대표팀의 거물 지쿠와 한배를 탔었다. 우디네세를 거친 그는 인테르나치오날레를 지나 고향 레체로 복귀해 구단의 세리에 A 첫 시즌인 1985-86 시즌을 함께했다. 그는 39세로 세리에 B의 트리에스티나에서 축구화를 벗었다.
카우시오는 1972년 4월 29일, 0-0으로 비긴 벨기에와의 유로 1972 예선전 경기에서 이탈리아 국가대표팀 신고식을 치렀다. 그는 1974년 월드컵과 1978년 월드컵에 참가한 이탈리아 선수단의 일원으로, 이탈리아는 후자의 대회에서 2차 조별 리그 끝에 대회를 4위로 마감했다. 그는 안방에서 열린 유로 1980에서도 이탈리아 대표로 출전했는데, 이탈리아는 이 대회에서도 3위 결정전 끝에 대회를 4위로 마감했다. 그의 이탈리아 국가대표팀 경력에 방점을 찍은 때는 1982년 월드컵 우승이었다. 국가대표팀에서 2번 퇴장을 당한 카우시오는 이탈리아 국가대표팀 역대 최다 퇴장 선수로, 잔카를로 안토뇨니와 다니엘레 데 로시와 퇴장 횟수가 같다.
그의 세대에 손꼽히는 이탈리아 선수로 평가받은 카우시오는 이탈리아의 동 역할을 맡는 선수들 중에도 손꼽힌다. 카우시오는 주로 오른쪽 측면을 담당했지만, 그 외에도 중원의 다른 역할로도 배치할 수 있고, 공격형이나 플레이메이커, 혹은 좌측면을 담당하기도 했다. 창의적이고, 발빠르고, 키작고, 우아한 선수인 그는 공몰이에 두각을 나타내며, 정확히 공배급을 수행할 수 있었다. 그의 공제어 능력과 기술적 역량 외에도, 빠르고 근면한 성향을 소유했으며, 놀라운 체력도 선보이며 효율적으로 맡은 측면을 담당해 공수 양면에서 선수단을 지원하는데 유용했다.
;유벤투스
* 세리에 A: 1971–72, 1972–73, 1974–75, 1976–77, 1977–78, 1980–81
* 코파 이탈리아: 1978–79
* UEFA컵: 1976–77
;이탈리아
* 월드컵: 1982
* 코파 펠레: 1993
;개인
* 구에린 금상: 1982
분류:1949년 출생
분류:살아있는 사람
분류:레체 출신
분류:이탈리아의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 윙어
분류:이탈리아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:유벤투스 FC의 축구 선수
분류:레지나 1914의 축구 선수
분류:팔레르모 FC의 축구 선수
분류:우디네세 칼초의 축구 선수
분류:FC 인테르나치오날레 밀라노의 축구 선수
분류:US 트리에스티나 칼초 1918의 축구 선수
분류:AS 삼베네데테세의 축구 선수
분류:US 레체의 축구 선수
분류:세리에 A의 축구 선수
분류:세리에 B의 축구 선수
분류:세리에 C의 축구 선수
분류:FIFA 월드컵 우승팀 선수
분류:1974년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:1978년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 1980 참가 선수
분류:1982년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA컵 우승팀 선수
분류:이탈리아의 비치 사커 축구 선수
분류:풀리아주 출신 축구 선수
로베르토 로사토

'''로베르토 로사토'''(; 1943년 8월 18일, 피에몬테 주 키에리 ~ 2010년 6월 20일, 피에몬테 주 키에리)는 이탈리아의 전 축구 선수로, 현역 시절 수비수로 활약했다.
강인하고, 거칠게 막으며, 믿음직한 중앙 수비수로, 이탈리아의 손꼽히는 위대한 수비수이기도 하다.
로사토는 현역 시절 이탈리아의 4개 구단에서 활약했지만, 대게 밀란 소속으로 전성기를 보내며 몇몇 국내 및 국제 무대 우승을 거둔 것으로 회자된다. 국제 무대에서, 그는 이탈리아 국가대표팀 일원으로 2번의 월드컵에 참가했고, 1970년 대회에는 결승에 올랐고, 그 외에도 유로 1968을 우승했다.
로사토는 토리노(1960-66), 밀란(1966-73), 그리고 제노아(1973-77) 소속으로 15년 동안 351번의 세리에 A 경기에 출전해 10골을 기록했고, 이후 세리에 D의 아오스타에서 2년을 보내고 1979년에 전격 은퇴했다. 1961년 4월 2일, 그는 1-1로 비긴 피오렌티나와의 원정 경기에서 토리노에서 세리에 A 신고식을 치렀다. 로사토는 밀란에서 성공기를 보낸 거승로 회자되는데, 국내 및 국제 무대에서 많은 우승을 거두었고,(세리에 A 1회, 코파 이탈리아 3회, 유러피언컵 1회, 유러피언 컵위너스컵 2회, 그리고 인터콘티넨털컵 1회) 쿠디치니, 슈넬링어, 안킬레티, 그리고 트라파토니와 든든한 수비진을 구축했다. 그는 1966년 9월 4일, 3-0으로 이긴 피사와의 세리에 A 경기에서 밀란 첫 경기를 치렀다. 그는 도합하여 ''적흑 군단'' 소속으로 269번의 경기에 나와 8골을 넣었는데, 이 중 세리에 A에서만 187번의 경기에서 5골을 넣었다.
로사토는 1965년부터 1973년까지 37번의 이탈리아 국가대표팀 경기에 출전했다. 이탈리아 국가대표팀의 주축으로 1966년에 1-1로 비긴 서독 원정 경기에서 에드몬도 파브리 감독 하에 인상적인 활약을 펼쳤다. 경기 후, 그는 경기 내내 끈질김과 근성을 보여 언론으로부터 "함부르크의 망치"(Il Martello d'Amburgo)라는 별명이 붙었다. 그는 2번의 월드컵(1966년과 1970년)에 참가했고, 4-3으로 이긴 "세기의 경기"에서 결정적인 게르트 뮐러의 목전에서 결정적인 득점 기회를 막아낸 것으로 회자된다. 로사토의 이탈리아는 1970년 월드컵 결승전까지 올랐지만 브라질에 1-4로 패했다. 대회 후, 그는 대회 최고의 중앙 수비수로 뽑혔다. 그는 경기 후 펠레와 유니폼을 교환했다. 이후, 그는 2002년 경매에서 £157,750에 유니폼을 매각했다. 또한 그는 유로 1968 우승과 1963년 지중해 게임 금메달의 주역이기도 했다.
강인하고, 꾸준하며, 거칠게 막으며, 끈질긴 대인 방어를 하는 중앙 수비수인 로사토는 현역 시절 내내 인상적인 활약을 펼치며 위대한 완성형의 역대 이탈리아 수비수로 손꼽힌다. 강인하고, 목표의식이 뚜렷하며, 신체능력이 뛰어나고, 도발적인 경기 방식을 선보이는 그는 평정심을 유지하며, 공을 우아하게 다루고, 기술적인 균형 덕에 경기 현장을 주도하는 영향력을 행사하기도 한다.
로사토는 네레오 로코 감독 시절에 조각 같은 외모, 매력적인 모습으로, 목표 의식을 가지고 거칠게 현장에 나오는 모습과 대조되게 동료들과 언론으로부터 ''천사의 얼굴''(Faccia d'Angelo)로 수식되기도 했다. 로사토는 잔니 리베라와 출생일이 같기에 밀란 동료들은 둘을 엮어 "쌍둥이"로 지칭하기도 했다.
로사토는 2010년 6월 20일, 오랜 기간 투병 끝에 향년 66세로 영면에 들었다. 그의 부고 소식이 전해지자, 이탈리아 선수단은 뉴질랜드와의 그 날 2010년 월드컵 경기에서 검은 완장을 차고 경기에 출전했다.
=== 클럽 ===
;밀란
* 세리에 A: 1967–68
* 코파 이탈리아: 1966–67, 1971–72, 1972–73
* 유러피언컵: 1968–69
* 유러피언 컵위너스컵: 1967–68, 1972–73
* 인터콘티넨털컵: 1969
=== 국가대표팀 ===
;이탈리아
* 지중해 게임: 1963
* UEFA 유럽 축구 선수권 대회: 1968
=== 개인 ===
* 밀란 명예의 전당
* 체육 용기상 금메달
* 
분류:1943년 출생
분류:2010년 사망
분류:이탈리아의 남자 축구 선수
분류:이탈리아 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:세리에 A의 축구 선수
분류:세리에 B의 축구 선수
분류:토리노 FC의 축구 선수
분류:AC 밀란의 축구 선수
분류:제노아 CFC의 축구 선수
분류:1966년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:UEFA 유로 1968 참가 선수
분류:UEFA 유럽 축구 선수권 대회 우승팀 선수
분류:1970년 FIFA 월드컵 참가 선수
분류:남자 축구 수비수
분류:이탈리아의 지중해 게임 금메달리스트
분류:지중해 게임 축구 메달리스트
분류:1963년 지중해 게임 참가 선수
분류:키에리 출신
분류:피에몬테주 출신 축구 선수
분류:토리노 광역시 출신
조나탕 이코네

'''나니타모 조나탕 이코네'''(, 1998년 5월 2일 ~ )는 프랑스의 축구 선수이다. 그의 포지션은 공격수로, 현재 이탈리아 세리에 A의 피오렌티나에서 활약하고 있다.
=== 파리 생제르맹 ===
2016년 9월 28일, 이코네는 3-1로 이긴 루도고레츠와의 UEFA 챔피언스리그 원정 경기에서 88분에 앙헬 디 마리아와 교체 투입되어 프로 데뷔전을 치뤘다. 그는 사흘 후, 2-0로 이긴 보르도와의 홈경기에서 다시 한번 88분에 디 마리아와 교체 투입되어 리그 1 데뷔전을 치렀다.
==== 몽펠리에 (임대) ====
2017년 1월 18일, 이코네는 같은 리그 1의 몽펠리에로 시즌 잔여 기간 동안 임대되었다. 그는 사흘 후, 메스와의 경기에서 데뷔전을 치렀고, 풀타임을 소화했다.
=== 릴 ===
2018년 7월 1일, 이코네는 리그 1의 릴과 5년 계약을 맺고 이적하였다.
=== 피오렌티나 ===
2021년 12월 31일, 이코네는 세리에 A의 피오렌티나와 계약을 맺고 이적하였다. 이 계약은 2022년 1월 3일부터 시작된다. 이적료는 €15M로 추정된다.
이코네는 프랑스에서 태어났으며 콩고 민주 공화국 혈통이다. 그는 프랑스 청소년 국가대표 일원으로 활약했다. 2019년 9월, 그는 알바니아 그리고 안도라와의 경기를 앞두고 성인 프랑스 대표팀에 차출되었다. 그는 9월 7일, 알바니아와의 경기에서 77분에 킹슬레 코망과 교체 투입되어 데뷔전에서 데뷔골을 기록했다.
'''파리 생제르맹'''
* 트로페 데 샹피옹: 2016
'''릴'''
* 리그 1: 2020–21
* 트로페 데 샹피옹: 2021
'''프랑스 U-17'''
* UEFA U-17 축구 선수권 대회: 2015
'''개인'''
* UEFA U-17 축구 선수권 대회의 팀: 2015
분류:1998년 출생
분류:살아있는 사람
분류:콩고 민주 공화국계 프랑스인
분류:프랑스의 남자 축구 선수
분류:프랑스 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:프랑스 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:프랑스 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:남자 축구 공격수
분류:파리 생제르맹 FC의 축구 선수
분류:몽펠리에 HSC의 축구 선수
분류:릴 OSC의 축구 선수
분류:ACF 피오렌티나의 축구 선수
분류:리그 1의 축구 선수
분류:프랑스의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:이탈리아의 외국인 남자 축구 선수
분류:이탈리아에 거주한 프랑스인
분류:20세기 프랑스 사람
분류:21세기 프랑스 사람
마들렌 베르토

'''마들렌 베르토'''(, 1931년 2월 1일~)는 스위스의 알파인 스키 선수이다. 올림픽에 3회 참가하여 1956년 동계 올림픽 여자 활강에서 금메달을 획득했다.
*   마들렌 베르토 - 국제 스키 연맹
*   마들렌 베르토 - Ski-DB
*   마들렌 베르토 - Sports Reference.com
분류:1931년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스위스 사람
분류:21세기 스위스 사람
분류:스위스의 여자 알파인 스키 선수
분류:스위스의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1956년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스위스의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1952년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1956년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1960년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:보주 출신
비토르 올리베이라

'''비토르 마누엘 카르발류 올리베이라'''(, 2000년 3월 15일 ~ )는 흔히 '''비티냐'''()라는 이름으로 알려져 있는 포르투갈의 축구 선수이다. 그의 포지션은 공격수로, 현재 이탈리아 세리에 A의 제노아에서 활약하고 있다.
=== 브라가 ===
올리베이라는 브라가현 카베세이라드바스투에서 태어났다. 성인팀 첫 시즌인 2020-21 시즌에, 그는 브라가의 3부 리그 리저브 팀 소속으로 11경기에 출전해 9골을 기록했다.
2021년 1월 18일, 올리베이라는 2024년까지 프로 계약을 맺었다. 2월 28일, 그는 2-1로 이긴 나시오날과의 원정 경기에서 아벨 루이스와 막판에 교체 투입 되어 프리메이라리가와 1군 데뷔전을 치렀다.
올리베이라는 2021년 10월 25일, 질 비센트와의 경기에서 포르투갈 1부 리그 첫 골을 기록했는데, 이 골은 이날의 유일한 골이자 결승골이었다. 다음 달, 그는 6-0으로 이긴 산타 클라라와의 타사 드 포르투갈 4라운드 경기에서 4골을 넣었고, 경기 시작 15분 만에 해트트릭을 달성했다.
2021년 12월 30일, 올리베이라는 6-0으로 이긴 아로카와의 원정 경기에서 전반전에 3골을 넣었다. 이듬해 3월 10일, 2-0으로 이긴 모나코와의 UEFA 유로파리그 16강 경기에서 루이스와 교체 투입 되어 89분에 팀의 두 번째 골인 헤딩골을 넣었다.
2022년 10월 13일, 올리베이라는 3-3으로 비긴 위니옹 생질루아즈와의 유로파리그 조별 리그 원정 경기에서 3골을 넣었다.
=== 마르세유 ===
2023년 1월 이적 시장 마지막 날, 올리베이라는 마르세유와 4년 6개월 계약을 맺었다, €32M의 이적료는 브라가가 3년 전에 프란시스쿠 트링캉을 바르셀로나로 이적시키며 기록한 €31M을 경신한 최고 이적료 수입이다. 그는 2월 5일, 3-1으로 패한 니스와의 홈경기에서 전반전을 소화하며 리그 1 데뷔전을 치렀다. 4월 16일, 그는 3-1로 이긴 스타드 벨로드롬에서 열린 트루아와의 경기에서 마르세유 소속으로 데뷔골을 기록했다.
2021년 11월 16일, 올리베이라는 6-0으로 이긴 키프로스와의 2023년 UEFA U-21 축구 선수권 대회 예선전에서 곤살루 하무스와 교체 투입 되어 포르투갈 U-21 대표팀 데뷔전을 치렀다. 그는 예선전에서 5-1으로 이긴 벨라루스와의 원정 경기에서 1골과, 9-0으로 이긴 리히텐슈타인과의 원정 경기에서 멀티골을 기록했다.
2022년 10월, 올리베이라는 카타르에서 열리는 2022년 FIFA 월드컵의 55인 예비 명단에 이름을 올렸다.
공을 보호하고 돌아서 골문을 공격하는 데 탁월한 체력을 갖춘 완전한 공격수인 올리베이라는 공의 유무에 관계없이 속도와 기동력, 좋은 위치 감각을 보유하고 있다.
'''브라가'''
* 타사 드 포르투갈: 2020–21
분류:2000년 출생
분류:살아있는 사람
분류:포르투갈의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 공격수
분류:프리메이라리가의 축구 선수
분류:SC 브라가 B의 축구 선수
분류:SC 브라가의 축구 선수
분류:리그 1의 포르투갈인 축구 선수
분류:올랭피크 드 마르세유의 축구 선수
분류:포르투갈 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:포르투갈 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:포르투갈의 프랑스 진출 축구 선수
분류:포르투갈의 이탈리아 진출 축구 선수
분류:프랑스에 거주한 포르투갈인
분류:제노아 CFC의 축구 선수
분류:이탈리아에 거주한 포르투갈인
분류:세리에 A의 포르투갈인 축구 선수
주헝가리 대한민국 대사관

'''주헝가리 대한민국 대사관'''()은 1989년 헝가리 부다페스트에 개설된 대한민국 외교부 소속의 대사관이다.
대한민국은 1988년 10월 25일 부다페스트에, 헝가리는 12월 7일 서울에 각각 상주 대표부를 설치했다. 이듬해 2월 1일 양국은 대사급 외교 관계를 수립하고 같은 날 상주 대표부를 대사관으로 승격시켰다. 양국은 이미 1892년 조선과 오스트리아-헝가리 간 우호통상항해조약을 체결해 100여 년 전 공식 관계를 시작했으나 20세기 들어 동서 냉전 등의 이유로 관계가 단절됐었다.
헝가리가 대한민국과 외교 관계를 수립함에 따라 조선민주주의인민공화국과의 외교 관계는 대사 대리급으로 격하됐으며 다시 1998년 3월 대사급 관계로 복원됐다. 그러나 헝가리가 1999년 10월 재정상의 이유로 조선민주주의인민공화국에 설치한 상주 대사관을 폐쇄키로 하고 조선민주주의인민공화국 역시 헝가리 상주 대사관을 폐쇄키로 하면서 이후 상호 상주 대사관이 없는 상태다.
헝가리는 동유럽 국가 가운데 대한민국과 처음으로 외교관 계를 수립한 나라로 시장 경제 등을 바탕으로 정치, 외교, 경제, 문화, 과학기술 등 여러 분야에서 관계를 발전시키고 있다. 한반도 평화와 안정의 중요성을 인정하고 유엔 등 국제 무대에서 우리 입장을 지지하고 있다.
* 주한 헝가리 대사관
* 대한민국의 재외공관 목록
* 헝가리 주재 외국공관 목록
* 대한민국-헝가리 관계
*  주헝가리 대한민국 대사관 공식 웹사이트
대한민국
헝가리
분류:대한민국-헝가리 관계
이본 뤼에크

'''이본 뤼에크'''(, 1938년 8월 2일~)는 스위스의 알파인 스키 선수이다. 1960년 동계 올림픽 여자 대회전에서 금메달을 획득했다.
* 
*   이본 뤼에크 - 국제 스키 연맹
*   이본 뤼에크 - Ski-DB
*   이본 뤼에크 - Sports Reference.com
분류:1938년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 스위스 사람
분류:21세기 스위스 사람
분류:스위스의 여자 알파인 스키 선수
분류:스위스의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1960년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스위스의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1960년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:그라우뷘덴주 출신
분류:이탈리아로 귀화한 사람
분류:스위스계 이탈리아인
분류:이탈리아에 거주한 스위스인
르네 콜리아르

'''르네 콜리아르'''(, 1933년 12월 24일~2022년 12월 15일)는 스위스의 알파인 스키 선수로 1956년 동계 올림픽 여자 회전 종목에서 금메달을 획득했다.
* 
*   르네 콜리아르 - 국제 스키 연맹
*   르네 콜리아르 - Ski-DB
*   르네 콜리아르 - Sports Reference.com
분류:1933년 출생
분류:2022년 사망
분류:20세기 스위스 사람
분류:21세기 스위스 사람
분류:스위스의 여자 알파인 스키 선수
분류:스위스의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 알파인스키 메달리스트
분류:1956년 동계 올림픽 메달리스트
분류:스위스의 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:1956년 동계 올림픽 알파인스키 참가 선수
분류:제네바 출신
분류:제네바 대학교 동문
안쪽곧은근

'''안쪽곧은근'''(medial rectus muscle) 또는 '''내측직근'''(內側直筋), '''내직근'''(內直筋)은 눈을 담고 있는 공간인 눈확에 존재하는 근육으로, 바깥눈근육 중 하나이다. 온힘줄고리에서 일어나 안구의 앞안쪽 면에 닿는다. 눈돌림신경의 아래갈래가 분포하며, 안구를 안쪽으로 모으는 역할을 한다.
안쪽곧은근은 다른 여러 개의 바깥눈근육과 함께 온힘줄고리에서 일어난다. 닿는곳은 안구의 앞안쪽 면이다. 닿는곳의 너비는 약 11mm이다.
=== 신경 분포 ===
안쪽곧은근은 눈돌림신경(제3뇌신경)의 아래갈래에 의해 지배된다. 눈돌림신경은 안쪽곧은근을 따라가다 전체 길이의 2/5 정도 되는 지점에서 근육으로 들어간다. 그 후 눈돌림신경은 보통 2개의 작은 가지로 갈라지며, 간혹 3개로 갈라지기도 한다. 이 가지들은 더 작게 나누어지며, 안쪽곧은근의 닿는곳보다 뒤쪽으로 17mm가량 떨어진 지점에서 끝나게 된다.
=== 위치 관계 ===
안쪽곧은근의 닿는곳은 위곧은근의 닿는곳으로부터 7.5mm, 아래곧은근의 닿는곳으로부터 6mm가량 떨어져 있다. 다른 눈확의 곧은근들보다 길이가 짧지만 힘은 더 강하다. 다른 바깥눈근육과 달리, 드물게 수축할 때 위치가 크게 바뀌기도 한다.
안쪽곧은근은 안구를 안쪽으로 모으는 역할을 한다. 안쪽곧은근은 안구의 앞면 주변에서 휘기 때문에 도르래처럼 작동한다.
=== 사시 ===
안쪽곧은근이 머리뼈 안의 눈확에서 너무 높이 위치하면 사시의 한 원인이 될 수 있다.
내사시는 가쪽곧은근의 근무력이나 마비를 일으키는 제6뇌신경 마비에 의해서도 발생할 수 있다. 간혹 보툴리눔 독소(보톡스)를 안쪽곧은근 안에 주사하기도 한다. 이렇게 하면 무언가를 눈으로 쫓을 때 안구를 벌리거나 모으는 능력은 감소하지만, 내사시가 교정되면서 보통 시력이 개선된다.
=== 압박 ===
안쪽곧은근은 머리뼈 안의 눈확에 바로 인접하여 위치한다. 이 때문에 안쪽곧은근은 눈의 움직임을 제한하는 머리뼈 골절 시에 눌리기 쉽다. 머리뼈 골절을 치료하면 압박 상태는 보통 해소된다.
=== 수술적 손상 ===
기능적 내시경 부비동수술과 같은 눈 수술이나 머리뼈 수술 중에 안쪽곧은근이 손상될 수 있다. 손상은 멍과 같이 사소할 수도 있으며, 부분적이거나 완전한 근육의 절단 등 심각한 손상이 생길 수도 있다. 신경 손상이 발생하기도 한다.
파일:Eye_movements_adductors.jpg|위에서 본 안쪽곧은근으로 인한 안구운동
파일:Gray869.png|안구의 수평 단면
파일:Gray890.png|오른쪽 눈확의 근육과 위눈확틈새로 들어가는 신경의 해부
파일:ThreeNeuronArc.png |안뜰눈반사
파일:Slide7uu.JPG|안쪽곧은근
파일:Slide14uu.JPG|안쪽곧은근
파일:Slide3aba.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
파일:Slide1abaa.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
파일:Slide2abaa.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
파일:Slide3abab.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
파일:Slide4abab.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
파일:Slide5abab.JPG|파일바깥눈근육과 눈확의 신경. 깊은 해부.
*  ()
*  Diagram at howstuffworks.com 
분류:두경부 근육
분류:안구해부학
베를린 라트하우스 슈테글리츠역

'''베를린 라트하우스 슈테글리츠역'''()은 베를린 슈테글리츠첼렌도르프구의 슈테글리츠에 위치한 철도역이자 U9의 도시 철도역이다. 지상역에는 베를린 S반 S1 노선의 열차가 정차한다. 베를린-마그데부르크선의 베를린-포츠담 구간이 개통된 1839년 6월 13일부터 영업을 개시한 베를린 내에서 역사가 가장 긴 역 중 하나이다.
1839년 6월 13일 포츠담 방면 베를린-마그데부르크선이 개통하면서 슈테게리츠(Stegelitz, 1870년 이후 슈테글리츠(Steglitz))역으로 개업했다. 1845년에 영업을 중단했다가 1864년에 재개업했다. 1883년에 이 역 일대에서 철도 사고가 발생한 후 1884년부터 1886년까지 역 주변 선로를 고가화했다. 1920년 이후에는 베를린 슈테글리츠역(Berlin-Steglitz)으로 개명되었다.
1891년 10월 신 반제선 개통 당시 슈테글리츠역부터 첼렌도르프역까지의 구간이 직류 750 V로 전철화되었다. 1900년부터 1902년까지 포츠담역에서 슈테글리츠 경유 첼렌도르프까지의 시험 운행에 사용되었다. 반제선의 정규 전동차 운행은 1933년 5월부터였다.
지상역은 아우토반 103호선 근처에 있다. 1873년 건설된 지상역 대합실 건물은 1965년에 아우토반 건설로 인해서 철거되었다. 1910년에 건설된 동부 출입구 근처의 대합실 건물은 보존되어 있다. 독일국영철도에서는 역 인근의 건물을 임대하여 매표소로 사용했고, 1990년대 초반에 영업을 중지했다. 1980년 9월부터는 서베를린 S반 파업으로 열차 운행이 중단되었다. 1985년 2월 1일 서베를린 BVG에서 영업권을 양도받으면서 열차 운행이 재개되었다. 1988년 말부터 1990년 8월까지 S반 노선이 화물선으로 우회되었고 임시로 승강장이 설치되었다. 지하철역과의 이름을 맞추기 위해서 1992년 5월 31일 라트하우스 슈테글리츠역으로 개칭되었다.
S반 승강장에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
선로 동쪽 과거 마그데부르크선의 선로에는 슈테글리츠 화물역이 있었다. 화물역은 철거되었고 부지는 다른 용도로 사용 중이다.
계획되었던 U9 승강장
도시 철도역은 U9의 발터슈라이버플라츠-라트하우스 슈테글리츠 연장 구간이 개통된 1974년 9월 30일에 개통했다. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 이 역은 U10과의 환승역이자 분기역으로 계획되었으며, 전역인 슐로스슈트라세역과는 다르게 두 노선의 승강장이 떨어져 있다.
원래의 U10 노선은 슈테글리츠 병원(Klinikum Steglitz, 오늘날의 샤리테 벤자민 프랭클린 캠퍼스) 방면으로 진행할 예정이었고, U9 노선은 S반 정차역 방면으로 회전할 예정이었다. 1984년까지는 U10 건설 계획안이 실행 가능성을 가지고 있었으나, S반 재개통으로 인하여 중복 노선이 되어 우선 순위를 잃었고 1993년에는 완전히 취소되었다. 계획된 U9용 상대식 승강장에서 더 나아가서 종착역에 필요한 인상선을 건설하려면 S반 선로를 통과해야 했고, 동독 독일국영철도의 허가를 받아야 했다. 이를 피하기 위해서 U10용 섬식 승강장으로 열차 운행을 조정했으며, S반과의 환승 거리 증가도 불가피했다.
1984년 BVG에서 서베를린 S반 영업권을 양도받은 후에야 원래 U9 노선의 계획된 터널을 건설할 수 있었다. 실제 공사는 1989년부터 1990년까지의 S반 유지보수 공사와 같이 진행되었다. 이 과정에서 더 이상 사용하지 않았던 간선 화물선에 임시 S반 승강장을 설치했고, 역 주변 철교도 2층 버스가 통과할 수 있도록 높이가 조정되었다. 독일 통일 이후에는 U9 승강장을 임시 숙소로 사용했다. U9, U10 노선 연장 및 건설이 모두 취소되면서 이 역 남쪽으로 향하는 선시공부도 더 이상 사용되지 않는다.
지하 중간층에서는 슈테글리츠 구청(Rathaus Steglitz)과 슈테글리처 크라이젤(Steglitzer Kreisel)로 향하는 통로가 개설되어 있다. 역사는 라이너 륌러가 설계했다. 빨간색과 은색의 대형 도형으로 역 외벽을 구성했으며, 역명은 크게 드러나 있다. 천장에는 1970년대 기준으로 거대한 원형 구조물이 붙어 있으며, 조명 시설로도 기능했다. 대합실에는 발데마르 그리메크(Waldemar Grzimek)가 설계한 철제 케르베로스 조각상이 있다. 역 북동쪽에는 건설 당시인 1974년에 지하철이 개통되어 있었던 세계의 도시 이름이 새겨진 판이 있다.
길어진 환승 거리 때문에 지하 공간이 혼동된다는 지적이 있었고, BVG에서는 1988년 역의 일부를 폐쇄했다. 이 과정에서 승강장으로 향했던 세 번째 출입구도 폐쇄되었다. 2018년 11월에는 역사 보수 공사로 인하여 폐쇄된 에스컬레이터를 대체하는 목적으로 임시로 출입구가 개방되었다. 2005년에는 역 일부 개보수공사가 진행되었고, 2006년 3월에는 과거 슈테글리츠 구청 뒤에 있는 다스 슐로스(Das Schloss) 쇼핑 센터로 향하는 지하 통로가 개통되었다. 2013년에는 역 전체 개보수공사와 엘리베이터 설치 작업이 계획되었고, 예산으로 2320만 유로가 소요될 예정이다. 개보수공사 착공은 2015년으로 연기되었고, 2022년에 완공되었다.
라트하우스 슈테글리츠역은 베를린 남서부의 주요 버스 환승 결절점이다. 슐로스슈트라세(Schloßstraße), 알브레흐트슈트라세(Albrechtstraße), 쿨리크스호프슈트라세(Kuhligkshofstraße)에 버스 정류장이 설치되어 있다. 베를린 버스 M48, M82, M85, X83, 170, 186, 188, 282, 283, 284, 285, 380, N9, N88번이 정차한다. 정류장에는 번호가 매겨져 있으며, 6, 7, 8번 승강장은 슈테글리처 크라이젤의 버스 승강장에 있다.
* Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin: ''U8 – Geschichte(n) aus dem Untergrund''. GVE, Berlin 1994. ISBN 3-89218-026-1.
*  Umgebungsplan des Bahnhofs
*  (지하철과 터널)
*  (S반)
*  Weitere Bilder  auf ''untergrundbahn.de''
분류:베를린 지하철역
분류:베를린 S반역
분류:베를린의 철도역
분류:베를린 지하철 9호선
분류:1839년 개업한 철도역
분류:1974년 개업한 철도역
분류:슈테글리츠첼렌도르프구의 건축물
프란최지셰 슈트라세역

'''프란최지셰 슈트라세역'''()은 베를린 미테구 미테에 있는 U6의 역이었다. 프리드리히슈트라세와 프란최지셰 슈트라세의 교차점에 역이 설치되어 있었다. 1923년 1월 30일에 개통했으며, 2020년 12월 4일 인접한 운터 덴 린덴역과의 역간거리와 환승 문제로 폐역되었다.
=== 건설 ===
프란최지셰 슈트라세역은 베를린 남북 도시철도의 일부로 계획되었다. 소형 규격 노선의 전폭 2.35 m 차량에 비해서 대형 규격인 전폭 2.65 m 차량을 사용할 예정이었다. 1912년에 역 일대가 착공되었고, 레오폴트플라츠까지 구간을 1914년에 완공할 예정이었다. 그러나 제1차 세계 대전으로 인하여 공사가 지연되고 1917년에는 완전히 중단되었다. 공사 중단 직전까지 오라니엔부르거 토어역까지의 선로는 완공되어 있었고, 할레셰스 토어역까지의 선로는 일부 구조물이 건설되어 있었다.
제1차 세계 대전 이후 인플레이션으로 인하여 단시일 내에 공사를 진행하기는 어려웠기 때문에 기존 건설된 부분이 폐쇄되었다. 인플레이션이 끝날 무렵에 공사가 재개되었으나 예산 절감을 위해서 설계가 다수 변경되었다. 역사 설계는 하인리히 예넨(Heinrich Jennen)과 발터 쾨펜(Walter Köppen)이 담당했으나, 재공사 시작 전에 사망했기 때문에 알프레드 그레난데르가 이어받아서 설계했다. 비슷한 시기 건설된 U2 역사와 비슷하게 역별 고유색이 지정되었다. 지하철 노선을 따라서 녹색-흰색-빨간색-노란색-파란색 패턴이 반복되었고, 프란최지셰 슈트라세역에는 녹색을 사용했다. 건설 당시 재정 상태 때문에 벽면은 장식 없이 흰색 도색으로 마감되었다. 그 대신 고유 색상은 벽면 광고판, 역명판 테두리 및 기둥에 사용되었다.
1923년 1월 30일에 남북 도시철도 노선의 일부로 개업했다. 1990년대 이전까지는 승강장 길이는 80 m였다. 지표면과 바로 연결된 섬식 승강장이 설치되어 있었으며 프리드리히슈트라세 중앙부로 출구가 4개 설치되어 있다.
1939년 당시에도 E선과의 환승역으로 확장할 계획이 있었다. 세계수도 게르마니아 계획의 일부에 라트하우스슈트라세-프란최지셰 슈트라세 E선의 연장 계획이 포함되어 있었다. 대체 노선으로는 운터 덴 린덴 경유 노선 및 베를린 도심선 경유 노선이 있었다.
=== 냉전기 ===
제2차 세계 대전 종전 이후 이 역은 소련 점령지구인 동베를린에 속해 있었다. 1961년 베를린 장벽 건설 이후에는 서베를린 U반 열차가 무정차 통과하는 유령역이었다.
1980년대에 서베를린 BVG에 베를린 S반 영업권을 양도한 후, 동베를린 측에서는 서베를린 U6 노선을 베를린 남북 S반선 경유로 전환하거나 무정차 터널을 신규 건설하고 기존 U6 노선에 동베를린 열차를 운행할 계획이 있었다. 동베를린 열차 투입을 위해서 이 역과 슈타트미테역 사이에 A선(현재의 U2)과의 연결선 터널 공사가 시작되었다. 터널 공사 완공 이전에 독일이 재통일되었으며, 이후에 터널이 다시 폐쇄되었다.
=== 통일 이후 ===
1990년 7월 1일 역이 재개방되었다. 역 개보수공사 과정에서 승강장 길이가 80 m에서 110 m로 연장되었다. 1923년에 그레난데르가 설계했던 것과 동일하게 출구 상부에 설치된 십각형 역명판이 복구되었다. 당시에도 U5 노선의 운터덴린덴 연장이 계획 중이었기 때문에 다른 U6 노선상의 역과는 다르게 엘리베이터 설치가 계획되지 않았다.
=== 폐역 ===
역명판이 철거된 폐쇄된 출입구
운터 덴 린덴역과 역간 거리가 150 m도 안 되었기 때문에 2020년 12월 4일에 폐역되었다. 폐역과 동시에 운터 덴 린덴역에 기능을 이전하고, U5와 U6의 열차가 모두 정차하게 되었다. 프란최지셰 슈트라세역 구조물 자체는 폐역 이후에도 유지되고 있으나, 모든 열차가 통과한다. 이 공간의 향후 사용 목적은 결정되지 않았다.
* 
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 220 kB)
* 
*  Weitere Bilder auf untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1923년 개업한 철도역
분류:2020년 폐지된 철도역
분류:베를린 지하철 6호선
분류:미테구의 건축물
울란트슈트라세역 (베를린)

'''울란트슈트라세역'''()은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크에 있는 U1의 역이다. 쿠르퓌르스텐담과 울란트슈트라세의 교차점에 위치해 있고, 출구는 쿠르퓌르스텐담 중앙 교통섬으로 이어진다.
울란트슈트라세역은 계획 당시에는 비텐베르크플라츠역에서 시작하여 쿠르퓌르스텐담을 경유하여 할렌제 방면으로의 시발역으로 계획되었다. 해당 계획은 실현되지 않았다. 1913년 10월 12일에 개통되었다. 양쪽 끝의 출입구는 쿠르퓌르스텐담 중앙으로 곧바로 연결되었다. G선(U9) 공사 중이었던 1957년 11월부터 1961년 9월 27일까지는 새로운 환승역인 쿠르퓌르스텐담역 공사 관계로 영업을 중단했다. 단 1개 역만 있었던 구간이었기 때문에 운행을 중단시키는 쪽이 건설을 간단하게 할 수 있었다. 쿠르퓌르스텐담역 개업 이후 1964년 3월 5일 동부 출입구가 폐쇄되었고, 1986년부터 1999년까지 출입구 부지에 BVG 최초의 전전자식 신호소가 설치되었다.
베를린 장벽 건설 이후에는 3호선(초기에는 BIV선)의 종착역이었으며, 비텐베르크플라츠, 쿠르퓌르스텐담, 울란트슈트라세역만을 연결하는 짧은 셔틀 노선이었다. 단편성 열차가 10분 배차 간격으로 운행하면서 열차가 서지 않는 부분은 폐쇄되었다. 재통일 이후에 U15 노선이 바르샤우어 슈트라세역까지의 전 구간을 운행하게 되었으며, 2004년 12월 12일 U1로 변경되었다.
도이체 오퍼역 화재 사고 이후 2005년 5월에 상대적으로 작은 동쪽 출구가 개통되었다. 2010년에는 지상과 연결되는 엘리베이터가 개통되었다. 설치 비용은 110만 유로였다. 서쪽 출입구는 손상으로 인해서 폐쇄되었고 2020년 말까지 개보수되었다.
역 서쪽으로 건설된 인상선 4선은 할렌제 방면 연장선의 일부이다. 노선 연장 자체는 계획되어 있으나 예산 문제로 착공 시기는 정해져 있지 않다.
베를린 버스 M19, M29, X10, 109, 110, N10번과 환승 가능하다.
* 
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 35 kB)
*  Kurzbeschreibung der Geschichte des Ostzugangs des Bahnhofs Uhlandstraße
*  Beschreibung des Bahnhofs bei berliner-untergrundbahn.de 
*  Weitere Bilder und Stellwerksbeschreibung bei untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1913년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 1호선
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
리마노바

'''리마노바'''(폴란드어: Limanowa, 독일어: Ilmenau 일메나우 *, 이디시어: לימינוב ''Liminuv'')는 폴란드 남부 마워폴스카주 리마노바군에 위치한 도시로, 면적은 18,7km2, 높이는 400-700m, 인구는 15 012명(2019년 기준), 인구 밀도는 810,8명/km2이다.
리마노바의 자매 도시다.
*  크워츠코
*  므롱고보 
*  돌니쿠빈 
*  바틀린겐
*  너지칼로
*  트루스카베츠
*  나일스
*  리마노바 공식 홈페이지
분류:마워폴스카주의 도시
분류:폴란드의 스키장
쿠르퓌르스텐슈트라세역

'''쿠르퓌르스텐슈트라세역'''()은 베를린 미테구 티어가르텐과 템펠호프쇠네베르크구 쇠네베르크 경계선에 있는 U1의 역이다.
1926년 10월 24일 당시의 비텐베르크플라츠-글라이스드라이에크 구간 교통량을 분산하기 위한 쿠르퓌르스텐슈트라세 경유 우회 노선이 개통하면서 개업했다. 대합실 양쪽 끝으로 출입구가 건설되어 있으며, 포츠다머 슈트라세의 지하 보도로도 기능한다. 건설 당시에는 역사 외벽을 회색-보라색으로 장식했으며, 1980년대 보수 공사 당시 파스텔톤 타일로 교체되었다. 2020년 12월 16일에 엘리베이터가 설치되었고, 역사 바닥을 개보수하면서 점자 블록이 설치되었다. 총 예산은 약 170만 유로이다.
지하에서 지상으로 올라오는 구간에 있는 폐쇄형 철교
역 동쪽에서 지상으로 올라가는 고가 선로는 주택 건물을 통과하여 상부가 폐쇄된 철교를 지난다. 그 후 과거 포츠담 화물역 부지를 지나서 글라이스드라이에크역과 연결된다. 다음 역인 글라이스드라이에크역과의 고도 차이는 약 19 m이다.
베를린 버스 M48, M85번과 환승 가능하다. 남쪽으로 230 m 떨어진 곳에 뷜로슈트라세역이 있으며, 지상 구간 폐쇄 시 대체 교통편으로도 안내된다.
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 31 kB)
*  Weitere Bilder bei untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1926년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 1호선
분류:베를린 지하철 3호선
분류:미테구의 건축물
프린첸슈트라세역

'''프린첸슈트라세역'''()은 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크에 있는 U1, U3의 역이다. 역의 이름은 빌헬름 1세가 인접한 도로 명명 당시 독일의 황태자였음에서 왔다. 1902년 2월 18일에 개통되었다.
베를린의 첫 도시 철도 노선의 고가 구간은 1891년에 계획되었고, 1896년 9월 10일 이 역 일대인 기치너 슈트라세(Gitschiner Straße)에서 착공식이 열렸다. 지멘스 운트 할스케는 고가 구간의 역을 표준화된 형태로 설계했고, 슈트랄라우어 토어(Stationen Stralauer T(h)or), 괴를리츠역, 재건축 이전의 코트부서 토어, 프린첸슈트라세, 뫼케른브뤼케역은 서로간의 건축상의 차이가 적다. 유리와 금속 재질로 승강장 위쪽을 건설했고, 선로 구조물은 금속제 고가철도 위에 있는 형태였다.
프린첸슈트라세역은 헬베크 가스등 연구소(Gasbeleuchtungsanstalt Hellweg, 영국의 왕립 대륙가스협회(Imperial Continental Gas Association) 독일 지부) 북쪽에 위치해 있었다. 기치너 슈트라세의 도로 폭이 좁아서 승강장 양쪽 끝에서 지상으로 바로 내려오는 북쪽 출입구를 설치하기 어려웠다. 따라서 노선을 건설한 지멘스의 건설 사업부에서는 추가 건축물을 건설하여 해당 건물이 출입구 역할을 하도록 만들었다. 남쪽에는 출입구를 설치할 공간이 충분해서 파울 비티히(Paul Wittig)가 설계한 벽돌 출입구 건물이 들어섰다. 해당 건물은 삼각형 형태이다. 가스등 연구소 쪽으로는 르네상스 스타일 출입구 건물이 설치되었다. 출입구 건물에서 계단은 큰 부분을 차지하지 않았으며, 지상층의 공간은 식당 영업으로 임대하여 추가 수익을 얻었다.
개통 이후 1929년에는 승강장 길이가 88.4 m에서 120.7 m로 연장되었다.
북부 출입구 건물
남부 출입구 건물
제2차 세계 대전 당시 연합군에 의한 베를린 폭격으로 역 대부분이 파괴되었다. 1944년 1월 28일, 29일, 2월 3일에 폭격 피해를 입은 기록이 있다. 1945년 4월 22일에는 영업이 중단되었다. 1945년 6월 11일에는 프린첸슈트라세-슐레지셰스 토어역간 고가 도시철도 선로를 단선으로 임시로 복구했으며, 10월 14일에는 할레셰스 토어역부터 바르샤우어 슈트라세역까지 양방향 운행이 복구되었다. 1947년 4월 27일이 되어서야 전 구간 운행이 재개되었다. 전쟁으로 파괴된 역사 출입구는 1950년/1951년에 간단한 형태로 재건축되었다.
1982년부터 1984년까지 역 북부 출입구 건물이 재건축되었다. 볼프뤼디거 보르하르트(Wolf-Rüdiger Borchardt)가 설계했으며, 은색 외관으로 마감되어 있다. 역 승강장으로 향하는 에스컬레이터, 도시철도 구간 신호소, 주차장이 설치되어 있다. 건물 재건축 비용은 약 670만 마르크이다. 1989년부터 1991년 12월 17일까지는 남부 출입구 건물이 재건축되었다. 포스트모던 건축으로 역과는 다르게 금속과 유리를 사용했다. 에스컬레이터 2기와 엘리베이터가 설치되어 있으며, 원래 재건축 비용인 650만 마르크를 상회한 720만 마르크의 비용이 들었다. 이와 비교했을 때 과거 건축물의 개보수는 900만 마르크 이상의 비용이 예상되었다. 출입구 건물 상층부에는 개방형 갤러리가 설치되어 있다. 크로이츠베르크구에서는 1950년대에 지어진 건물 상태가 악화되었고 승객에게 불편을 준다는 이유로 건물 개보수 대신 재건축을 결정했다.
2000년부터 2002년까지는 승강장에 점자 블록이 설치되었다.
북쪽 승강장 시작 부분에는 도자기제 개구리가 지금까지도 남아 있다. 이 개구리는 과거에 행선 안내판 위에 있었을 것으로 추정된다. 개구리 위에는 금색 왕관이 씌워져 있고, 개구리 그 자체는 도자기제 구 위에 올라가 있다. 개구리 왕자 동화에 나오는 왕자와의 관련성이 있는 것으로 추정한다.
베를린 버스 140번과 환승 가능하다.
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF, 31 kB)
*  Beschreibung der Östlichen Stammstrecke (Warschauer Straße–Potsdamer Platz)  bei berliner-untergrundbahn.de
*  Weitere Bilder bei untergrundbahn.de
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분류:베를린 지하철역
분류:1902년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 1호선
분류:베를린 지하철 3호선
분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물
슐레지셰스 토어역

'''슐레지셰스 토어역'''()은 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크에 있는 U1, U3의 역이다. 19세기 중순에 철거된 베를린 관세 장벽(Akzisemauer)의 슐레지엔 문(Schlesisches Tor) 자리 근처에 역사가 설치되었다.
1984년 역 승강장
이 역은 오버바움교 인근의 크로이츠베르크 동부에 위치해 있으며, 흔히 SO36(이전의 우편번호에서 따온 이름)으로 알려진 보헤미안 지구에 있다. 이 역은 18세기 초에 지어진 베를린의 옛 성문 중 하나에서 따온 이름인데, 그 문을 통과하는 도로는 동남쪽으로 이어져 실레시아 지방까지 이어져 있었다.
슐레지셰스 토어역은 1966년 조지 시걸과 알렉 기네스 주연의 첩보 영화 "비밀첩보원 퀼러(The Quiller Memorandum)"에 나오는 분위기 있는 장소였다.
=== 초기 역사 ===
1897년 고가 도시철도 구간이 착공하면서 1899년에 슐레지셰스 토어역이 착공하여 1901년에 완공되었다. 지멘스 건축 사업부는 표준화된 고가역사로 건설한 대부분의 역과는 다르게 이 역사를 대상으로 건축 공모전을 개최했다. 한스 그리제바흐(Hans Grisebach)와 게오르크 딩크라게(Georg Dinklage)의 안이 당선되었다. 역사는 다각형 형태로 설계했으며, 네오르네상스 디자인 요소와 당시 시대상에 어울리는 벽돌 파사드로 설계되었다. 역 하부 공간에는 대형 대합실이 있었으며, 개통 당시에는 Torkrug 식당, 빵집, 그 외 작은 가게가 자리잡고 있었다. 역사 남쪽에는 작은 양파형 돔이 있는 탑이 건설되었으며, 탑 위에는 프랑스 파리에서 제작된 것으로 추정되는 소형 풍향기가 설치되어 있다. 풍향기에는 지멘스 운트 할스케를 상징하는 "S"자와 "H"자가 부착되어 있다.
개통 이후 승객이 증가하면서 일부 구조가 변경되었다. 1914년에는 레스토랑 테라스 공간에 천장이 설치되었고, 1926년부터 1929년까지는 승강장 상부가 확장되었다.
제2차 세계 대전 당시 연합군의 베를린 폭격에 역사가 파괴되었으나, 1945년 4월까지는 열차가 정상적으로 운행했다. 1945년 4월 22일부터는 전력 부족으로 영업을 중단했다. 1945년 6월 11일에는 파괴된 부분을 간단하게 재건축하여 역사 영업이 재개되었다. 코트부서 토어-슐레지셰스 토어역 단선 셔틀 영업을 위해서 남쪽 승강장에서 회차할 수 있도록 역 서쪽에 건넘선이 설치되었다. 북쪽 승강장은 1947년까지 사용할 수 없었고 1945년 10월 14일 바르샤우어 슈트라세역까지 개통되었을 때에도 해당 구간은 단선으로 운행해야 했다. 1947년 4월 27일 전 구간이 복구되었다.
정치적 상황이 변하면서 서베를린의 마지막 역에서 회차할 수 있도록 역 동쪽 승강장에 양방향 건넘선을 설치했다. 1953년 동독 봉기 당시에는 이 역까지만 운영했다. 베를린 장벽이 건설된 1961년 8월 13일 이후에는 더 이상 열차가 오버바움교(Oberbaumbrücke)를 건너지 못하면서 이 역이 서베를린 노선의 종착역이 되었다. 1962년에는 승강장 길이를 17 m 연장하여 총 109 m가 되었다. 1980년에는 베를린의 건축유산으로 지정되었다. 1984년 국제건축전시회 및 1987년 베를린 750주년 기념 행사를 위해서 역사의 원형을 살리면서 재건축되었다. 이 과정에서 출입구 부분의 철제 천장이 복원되었다.
과거 식당이 있었던 곳에는 1981년까지 카우프하우스 암 토어(Kaufhaus am Tor, 약어 Kato)가 입주했다.
독일의 재통일 이후 오버바움교를 다시 건널 수 있게 되면서 더 이상 종착역이 아니게 되었고, 역 동쪽에 있었던 건넘선도 철거되었다. 2000년에는 승강장에 점자 블록이 설치되어 있다. 2012년에는 과거 Kato 자리에 클럽 Bi Nuu가 입주했다.
2018년 5월 7일부터 U3 노선이 운행하기 시작했다.
슐레지셰스 토어역에서 265번 버스로 갈아탈 수 있으며, 이 버스는 메르키셰스 무제움역을 경유하여 슈타트미테역에서 베를린 남서부 트레프토쾨페니크구의 쇠네바이데역까지 운행한다.
이 역은 또한 N1(헬싱포르스 광장 - U 놀렌도르프플라츠역 - S+U 동물원역), N65(S 하케셔 마르크트역 - 푸슈킨알레 - 뮈겔슐뢰스헨베크) 야간 버스도 운행된다.
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*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 85 kB)
*  Beschreibung der östlichen Stammstrecke zwischen Warschauer Straße und Gleisdreieck 
*  Weitere Bahnhofsbilder auf untergrundbahn.de
분류:베를린 지하철역
분류:1902년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 1호선
분류:베를린 지하철 3호선
분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물
카렌나 아이보리

'''카렌나 아이보리'''()는 HoneyWorks의 사운드 프로듀스에 의해 2021년에 탄생한 일본의 여성 8인조 아이돌 그룹이다.
그룹명의 명칭은 그룹명은 '귀여움과 코끼리처럼 짝사랑으로 상냥하고 강하며 도도한 아이돌이 되었으면 좋겠다'하는 바람에 모습과 모양이 사랑스럽게 지켜주고 싶은 마음을 일으키게 하는 '가련'과 코끼리의 상징인 '상아(아이보리)'를 조합해 지었다. 또, 어린이와 어른 사이 사춘기의 애매한 마음색 이미지 '아이보리색'이라는 의미도 있다.
 이름
 소개
시바사키 아카리
* 이름 : 柴咲あかり (Shibasaki Akari)
* 생년월일 : 
* 색상 :  보라
* 출생지 : 일본 지바현
* 포지션 : 최연장자, 보컬
오다기리 나나사
* 이름 : 小田桐ななさ (Odagiri Nanasa)
* 생년월일 : 
* 색상 :  주황
* 출생지 : 일본 아오모리현
* 포지션 : 보컬
츠치야 레미
* 이름 : 土屋玲実 (Tsuchiya Remi)
* 생년월일 : 
* 색상 :  연두
* 출생지 : 일본 시즈오카현
* 포지션 : 보컬
후쿠다 히나타
* 이름 : 福田ひなた (Fukuda Hinata)
* 생년월일 : 
* 색상 :  노랑
* 출생지 : 일본 가가와현
* 포지션 : 보컬
* 비고 : 후쿠다 아카리 (STU48)의 여동생 (※합격시 : 福田陽菜)
테라모토 리에
* 이름 : 寺本理絵 (Teramoto Rie)
* 생년월일 : 
* 색상 :  빨강
* 출생지 : 일본 도쿄도
* 포지션 : 보컬
'''타카자와 유리아'''
* 이름 : 高澤百合愛 (Takazawa Yuria)
* 생년월일 : 
* 색상 :  진분홍
* 출생지 : 일본 지바현
* 포지션 : 부리더, 보컬
하자마 미하루
* 이름 : 波左間美晴 (Hazama Miharu)
* 생년월일 : 
* 색상 :  연분홍
* 출생지 : 일본 후쿠오카현
* 포지션 : 보컬
'''나가오 리오'''
* 이름 : 永尾梨央 (Nagao Rio)
* 생년월일 : 
* 색상 :  파랑
* 출생지 : 일본 히로시마현
* 포지션 : 리더, 보컬, 최연소
=== 전 멤버 ===
 이름
 소개
코사카 네네
* 이름 : 小坂ねね (Kosaka Nene)
* 생년월일 : 
* 출생지 : 일본 가나가와현
* 포지션 : 보컬
* 활동 기간 : 2021년 10월 ~ 2023년 8월
나키리 미아
* 이름 : 名切みあ (Nakiri Mia)
* 생년월일 : 
* 색상 :  하늘
* 출생지 : 일본 오사카부
* 포지션 : 보컬
* 활동 기간 : 2021년 10월 ~ 2024년 2월
* 비고 : 계약해지
=== 착신 싱글 ===
#
발매
타이틀
비고
1
2021년 12월 5일
'''いつだって戦ってる/ハンコウ予告'''언제라도 싸우고 있어/반항 예고
2
2022년 5월 2일
'''推し変なんて許さない!'''돌이킬 수 없어!
3
2022년 8월 24일
'''花火より恋'''불꽃놀이보다 사랑
4
2022년 10월 14일
'''アイドルでよかった'''아이돌이라서 다행이다
5
2022년 10월 24일
'''僕らはきっとすごくない'''우린 분명 엄청 없을거야
6
2023년 2월 27일
'''#超絶かわいい (カレアイVer.)'''#완전 귀여워 (카렌아이 Ver.)
7
2023년 5월 4일
'''ぎじれんあい'''유사 연애
8
2023년 6월 4일
'''拝啓ライバル'''근계 라이벌
9
2023년 8월 4일
'''金曜日のおはよう'''금요일의 안녕
10
2023년 10월 3일
'''大嫌いなはずだった'''아주 싫어할 터였다
11
2023년 10월 7일
'''君は必ず好きになる'''너는 반드시 좋아하게 된다
12
2023년 10월 17일
'''最近めっちゃかわいいね'''요즘 너무 귀여워
13
2024년 1월 22일
'''SSS'''에스에스에스
Escape i DOL (나가오, 오다기리, 나키리)
14
'''メルヘンライフ'''메르헨 라이프
후와후와 캔디 (타카자와, 시바사키, 하자마)
15
'''ネバギブ!'''네버기브!
시로이 스네커즈 (후쿠다, 츠치야, 테라모토)
16
2024년 2월 25일
'''同担☆拒否'''동담☆거부
17
2024년 4월 12일
'''遠キョリ。だって本気'''원거리. 왜냐하면 진심
*   카렌나 아이보리 공식 홈페이지
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분류:일본의 아이돌 그룹
분류:일본의 걸 그룹
분류:2021년 결성된 음악 그룹
분류:8인조 음악 그룹
분류:2020년대 음악 그룹
괴를리츠역 (베를린 지하철)

베를린 지하철의 '''괴를리츠역'''()은 베를린 프리드리히스하인크로이츠베르크구 크로이츠베르크에 있는 U1, U3의 역이다. 슈칼리처 슈트라세(Skalitzer Straße)와 오라니엔슈트라세(Oranienstraße)/비너 슈트라세(Wiener Straße)가 교차하는 부분의 중앙섬을 따라서 역사가 설치되어 있다. 개통 당시 이름은 오라니엔슈트라세역이었으나 1926년에 역 남동쪽에 있었던 철도역인 베를린 괴를리츠역의 이름을 따서 개칭되었다.
1898년 착공하여 1901년에 완공되었다. 계획된 역명으로는 괴를리츠역, 오라니엔비너슈트라세(Oranien-Wiener-Straße)역이 있었다. 1902년 2월 18일 다른 고가 도시철도역과 동시에 개업했다. 지멘스 운트 할스케의 표준 건설 양식을 채용했다. 역사 설계는 하인리히 슈비거(Heinrich Schwieger, 1846–1911)와 요하네스 부세트(Johannes Bousset, 1865–1945)가 담당했다. 이 역의 동쪽 출입구와 유사한 양식의 출입구는 코트부스 토어역, 프린첸슈트라세역에 설치되었다. 역사의 서쪽 부분만 천장 구조물로 덮여 있다. 원래 승강장 길이는 78.1 m였으나 1962년에 107.6 m로 연장되었고 연장된 부분은 별도로 덮이지 않았다.
1926년 2월 14일에 괴를리츠역(오라니엔슈트라세)로 개명되었다. 역 개명은 승객들의 요주에 의한 것이었다. 1982년에는 오라니엔슈트라세라는 부역명이 공식적으로는 삭제되었지만 역명판에는 한동안 남아 있었다. 1981년 말에는 역 천장부가 개보수공사를 거쳤다.
이 역 일대는 1987년 크로이츠베르크 노동절 집회에서 중요한 역할을 담당했다. 북쪽에 있었던 라우지처 플라츠(Lausitzer Platz) 광장에서의 시가 축제가 베를린 경찰과 무장 좌익 세력의 투쟁으로 번졌고, 이 과정에서 역 건물이 화재 피해를 입었다. 고가 선로의 철제 기둥 지지대 인근에서 수백명이 뛰어 다녔다. 그 결과 역이 심하게 파괴되어 수 주 동안 복구를 위해서 영업을 중단해야 했다.
2018년 5월 7일부터 U3 노선이 운행하기 시작했다.
베를린 버스 M29, N1번과 환승 가능하다.
* 
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 266 kB)
*  Beschreibung der östlichen Stammstrecke zwischen Warschauer Straße und Gleisdreieck 
*  Weitere Bahnhofsbilder auf untergrundbahn.de
*  zur Geschichte des U-Bahnhofs 
분류:베를린 지하철역
분류:1902년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 1호선
분류:베를린 지하철 3호선
분류:프리드리히스하인크로이츠베르크구의 건축물
아우크스부르거 슈트라세역

'''아우크스부르거 슈트라세역'''()은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크에 있는 U3의 역이다. 뉘른베르거 슈트라세(Nürnberger Straße)와 아우크스부르거 슈트라세의 교차점에 역이 설치되어 있다.
슈피헤른슈트라세역이 건설되면서 과거에 있었던 뉘른베르거 플라츠역과의 역간거리가 너무 짧아져서, 이 역의 기능을 대체하는 역으로 1960년부터 1961년까지 건설되었다. 역사 외벽은 오렌지색 타일로 마감되었다. 승강장 아래쪽으로 횡단할 수 있는 터널이 건설되어 있다. 과거 뉘른베르거 플라츠역이 있었던 자리에는 인상선이 설치되었다.
2022년 12월 16일 바르샤우어 슈트라세 방면 승강장으로 첫 엘리베이터가 설치되었다. 크루메 랑케 방면 승강장으로는 2023년 여름에 엘리베이터가 설치될 예정이다.
*  BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 37 kB)
*  Weitere Bilder des Bahnhofs bei untergrundbahn.de
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분류:베를린 지하철역
분류:1961년 개업한 철도역
분류:베를린 지하철 3호선
분류:샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물
안드로이드 14

'''안드로이드 14'''()은 2023년 2월 8일 첫 번째 개발자 프리뷰가 공개된 안드로이드 버전이며 구글이 주도하는 오픈 핸드셋 얼라이언스에 의해 개발된 안드로이드 모바일 운영 체제의 14번째 주요 릴리스이다.
안드로이드 14 (내부 코드명은 Upside Down Cake)는 2023년 2월 8일에 발표되었다. 안드로이드 14는 2023년 2월 8일 안드로이드 블로그를 통해 발표되었다. 개발자 미리보기와 업데이트 날짜가 포함된 로드맵이 즉시 공개되었다. 여기에는 3월 8일에 출판된 또 다른 개발자 프리뷰와 4개의 월간 베타 버전이 포함되어 있다. 첫 번째 베타는 4월 12일에 출시되었으며, 4월 26일에 베타 1.1에 대한 핫픽스를 받았다. 마지막 버전은 7월에 플랫폼 안정성에 도달할 예정이며 곧 일반적인 가용성에 도달할 예정이다.
베타 버전은 픽셀 4a (5G), 픽셀 5, 픽셀 5a, 픽셀 6, 픽셀 6 프로, 픽셀 6a, 픽셀 7 및 픽셀 7 프로에서 사용할 수 있다.
*  Android 14 Developer Preview - 공식 웹사이트
분류:안드로이드 (운영체제)
분류:2023년 소프트웨어
프랜시스 글리슨

섬네일
'''프랜시스 글리슨'''(Francis Glisson, ? – 1677년 10월 14일 )은 영국의 의사, 해부학자, 의학 주제에 관한 저술가였다. 그는 간의 해부학에 관한 중요한 연구를 수행했으며 구루병에 대한 초기 소아과 문헌을 저술했다. 그가 수행한 실험은 물속에서 근육이 수축할 때 수위가 상승하지 않아 근육에 공기나 액체가 들어갈 수 없음을 보여주었다.
분류:1677년 사망
분류:영국의 해부학자
분류:도싯주 출신
신남로 (인제군)

'''신남로'''(Sinnam-ro)는 강원특별자치도 인제군 남면 신남교차로와 남면 유목교차로를 잇는 강원특별자치도의 도로이다. 
; 강원특별자치도
* 인제군 (남면)
 이름
 접속 노선
 소재지
 비고
 신남 교차로
 국도 제44호선(설악로)
 인제군
 인제군
 신남삼거리
 삼팔선로
 유목 교차로
 국도 제44호선(설악로)
* 남면파출소 (신남로 49/신남리 368-1)
* 신남우체국 (신남로 60/신남리 361-19)
* 농협 신남농협 본점 (신남로 64/신남리 357-8)
* 농협 인제농협 하나로마트 신남점 (신남로 64/신남리 357-8)
* HD현대오일뱅크 신남주유소 (신남로 79/신남리 392-3)
* HD현대오일뱅크 현대 그린주유소 (신남로 151/신남리 230-2)
*  신남로 (강원도 인제군)
분류:강원특별자치도의 도로
분류:국도 제46호선
분류:인제군의 교통
분류:인제군의 도로
급성 관상동맥 증후군

'''급성 관상동맥 증후군''' ( '''ACS''' )은 심근의 일부가 제대로 기능하지 못하거나 사망하는 등 관상 동맥의 혈류 감소로 인한 증후군 (일련의 징후 및 증상)이다. 가장 흔한 증상은 중앙에 위치한 압박감 같은 흉통으로, 종종 왼쪽 어깨 또는 턱의 각도로 방사되며 메스꺼움 및 발한과 관련된다. 급성 관상동맥 증후군이 있는 많은 사람들은 특히 여성, 노인, 당뇨병 환자 에서 흉통 이외의 증상을 보인다.
급성 관상 동맥 증후군은 증상의 지속 기간, ECG 변화의 유무 및 혈액 검사 결과에 따라 세 가지 시나리오(STEMI, NSTEMI, 불안정 협심증)으로 세분된다. 일반적으로 증상이 30분 미만 지속되면 불안정형 협심증인다. 증상이 30분 이상 지속되면 급성 심근경색으로 진단한다.
ACS는 신체 활동이나 스트레스 중에 발생하고 휴식 시 해결되는 ''안정형'' 협심증과 구별되어야 한다. 안정형 협심증과 대조적으로, 불안정형 협심증은 갑자기, 종종 휴식을 취하거나 최소한의 노력으로, 또는 개인의 이전 협심증("점점 협심증")보다 적은 정도의 노력으로 발생한다. 새로 발생하는 협심증은 관상 동맥의 새로운 문제를 암시하므로 불안정 협심증으로도 간주된다.
심장으로 가는 혈류가 심각하게 감소하는 주요 증상은 흉통으로, 가슴 주변이나 가슴 위가 조이는 느낌이 들며(항상 그런 것은 아니지만 종종) 왼쪽 팔과 턱의 왼쪽 각도로 퍼진다. 이는 발한, 메스꺼움 및 구토, 호흡곤란과 관련될 수 있다. 많은 경우에, 감각은 "비정형"이며, 통증은 다양한 방식으로 경험되거나 심지어 전혀 나타나지 않다(여성 환자와 당뇨병 환자에서 더 자주 나타남). 일부는 심계항진, 불안 또는 임박한 파멸감 (angor animi) 및 심하게 아픈 느낌을 보고할 수 있다. 가슴 불편함을 압력으로 기술하는 것은 ACS에 특이 적이지 않기 때문에 진단에 도움이 되지 않다.
ACS 환자에서 죽종 파열은 죽종 미란(30%)에 비해 60%에서 가장 흔하게 발견되며, 따라서 관상 동맥을 막는 혈전이 형성된다. 플라크 파열은 ST 상승 심근 경색증 (STEMI)의 60%를 담당하는 반면, 플라크 침식은 STEMI의 30%를 담당하고 비 ST 상승 심근 경색증(NSTEMI)의 경우 그 반대인다. 플라크 파열에서 플라크의 내용물은 지질이 풍부하고 콜라겐이 부족하며 대식세포가 우세한 염증이 풍부하고 얇은 섬유질 캡으로 덮여 있다. 한편, 플라크 침식에서 플라크는 세포외기질, 프로테오글리칸, 글리코사미노글리칸이 풍부하지만 섬유성 캡, 염증 세포 및 큰 지질 코어가 없다. 관상동맥이 막힌 후에는 전신에 염증 매개체를 퍼뜨려 재관류 손상의 위험이 있다. 재관류 손상을 줄이는 데 있어 Cyclophilin D 의 역할에 대한 연구가 아직 진행 중이다.
급성 흉통의 상황에서 심전도는 다양한 원인을 가장 확실하게 구별하는 검사인다. ECG는 가능하면 구급차 안에서를 포함하여 가능한 한 빨리 실시해야 한다. 이것이 급성 심장 손상을 나타내는 경우( ''ST 분절'' 융기, 새로운 좌각 차단 ), 혈관 성형술 또는 혈전 용해 형태의 심장 마비 치료가 즉시 지시된다(아래 참조). 이러한 변화가 없으면 불안정 협심증과 NSTEMI를 즉시 구별할 수 없다.
이는 흉통의 많은 잠재적 원인 중 하나일 뿐이므로 환자는 일반적으로 응급실 에서 흉부 엑스레이, 혈액 검사 ( 트로포닌 I 또는 T, H 와 같은 심근 표지자 포함)와 같은 여러 가지 검사를 받는다.
ACS로 추정되는 사람들은 일반적으로 아스피린, 클로피도그렐 또는 티카그렐러, 나이트로글리세린으로 치료하고 흉부 불편감이 지속되는 경우 모르핀으로 치료한다. 아산화질소 와 같은 다른 진통제의 이점은 알려지지 않았다. 혈관 조영술은 ECG에서 새로운 ST 상승 또는 새로운 왼쪽 또는 오른쪽 bundle block이 있는 사람에게 권장된다. 사람의 산소 수치가 낮지 않은 한 추가 산소는 유용하지 않은 것으로 보인다.
분류:심장혈관 질환
분류:응급질환
간성로

'''간성로'''(Ganseong-ro)는 강원특별자치도 고성군 간성읍 간성교차로와 거진읍 대대삼거리를 잇는 강원특별자치도의 도로이다.
; 강원특별자치도
* 고성군 (간성읍 . 거진읍)
 이름
 접속 노선
 소재지
 비고
 간성 교차로
 국도 제7호선(동해대로)
 고성군
 간성읍
 북천 교차로 
북천교
 거진읍
 대대삼거리
 진부령로
*
*  간성로 (강원도 고성군)
분류:강원특별자치도의 도로
분류:고성군 (강원특별자치도)의 교통
분류:고성군 (강원특별자치도)의 도로
분류:국도 제46호선
목 통증

'''경부''' '''통증'''으로도 알려진 '''목 통증'''은 인구의 3분의 2가 일생의 어느 시점에서 목에서 통증을 경험하는 일반적인 문제이다.
목 통증은 목에서 느껴지지만 수많은 다른 척추 문제로 인해 발생할 수 있다. 목 통증은 목과 등 상부의 근육 긴장 또는 경추에서 나오는 신경의 꼬집음으로 인해 발생할 수 있다. 목의 관절 파열은 등 상부의 관절 파열과 마찬가지로 통증을 유발한다.
머리는 목 아래쪽과 등 위쪽에 의해 지지되며 일반적으로 목 통증을 유발하는 부위이다. 목의 위쪽 3개 관절은 목과 머리의 대부분의 움직임을 허용한다. 목의 아래쪽 관절과 등 위쪽의 관절은 머리가 앉을 수 있는 지지 구조를 만듭니다. 이 지지 시스템이 악영향을 받으면 해당 부위의 근육이 경직되어 목 통증을 유발한다.
목 통증은 혈관, 신경, 기도, 소화기 및 근육/골격을 포함한 목의 모든 구조에서 발생하거나 신체의 다른 영역과 연관될 수 있다.
목 통증의 주요 및 중증 원인(대략 중증도 순)은 다음과 같다.
* 경동맥 박리
* 급성 관상동맥 증후군으로 인한 연관통
* 두경부암
* 다음을 포함한 감염:
** 특히 10대와 젊은 성인에서 갑자기 치료하지 않으면 치명적일 수 있는 심한 목이나 허리 통증의 갑작스러운 발병을 포함하여 여러 유형의 수막염
** 인두후농양
** 후두개염
* 추간판 탈출증 – 디스크 가 튀어나오거나 부풀어 오르거나 심한 경우 탈출증 .
* 척추증 - 퇴행성 관절염 및 골극
* 척추관 협착증 – 척추관 이 좁아지는 것
보다 일반적이고 경미한 목 통증 원인은 다음과 같다.
* 스트레스 – 신체적, 정서적 스트레스
* 장시간의 자세 – 많은 사람들이 소파와 의자에서 잠을 자고 일어나면 목이 뻐근하다.
* 경미한 부상 및 낙상 – 자동차 사고, 스포츠 경기, 정말 경미한 일상적인 부상.
* 관련 통증 – 주로 등 상부 문제
* 과다 사용 – 근육 긴장은 가장 일반적인 원인 중 하나이다.
* 경추부염좌
* 신경근병증
분류:통증
분류:두경부
남주희 (가수)

'''남주희'''(1986년 4월 30일 ~ )는 대한민국의 가수다. 2010년 시크 디지털 싱글 앨범 Chic로 데뷔했다.* TOP밴드 1 (2011) - Top10
* 스타 오디션 위대한 탄생 3 (2012) - Top12
* 듀엣가요제 (2017)
* 불후의 명곡 전설을 노래하다 (2018)
* 열린음악회 (2018)
* 낭만클럽 (2019)
* 프로젝트 패기 (2017) - 시크 보컬 역* 소울사이어티 콘서트 (2013)
* 블랙 소울 나이트 콘서트 (2014)* 제리케이  (2012)
* 유세윤  (2016)* 오디오북  낭독 (2020)
분류:대한민국의 가수
분류:스타 오디션 위대한 탄생 참가자
분류:대원여자고등학교 동문
분류:명지전문대학 동문
분류:1986년 출생
분류:살아있는 사람
왕빙

'''왕빙'''은 다음 사람을 가리킨다.
* (王冰, ?~?) - 당나라의 의학자.
* (, 1930~) - 중화인민공화국의 배우.
* (, 1938~2014) - 중화인민공화국의 군인.
* (, 1947~2020) - 중화인민공화국의 의사.
* (, 1961~) - 중화인민공화국의 군인.
* 왕빙(, 1967~) - 중화인민공화국의 영화 감독.
* (, 1969~) - 중화인민공화국의 정치인.
* (, 1978~) - 중화인민공화국의 카누 선수.
*
모바일 리빙 스페이스

모바일 리빙 스페이스()는 모빌리티 공간을 건물의 일부로 활용하는 것으로, 현대차그룹이 비전 영상을 공개했다.
2023년 1월 30일에 공개됐다. 모빌리티와 건물의 유기적인 연결 시나리오를 보여주는 애니메이션으로, 모빌리티가 건물에 부착되어 탑승객이 외부에 노출되지 않고도 양쪽을 자유롭게 오가는 상황을 묘사했다. 건물 내에서 차량의 공조 및 엔터테인먼트 시스템을 활용하는 모습을 제시했다. 
건물과 모빌리티가 오차 없이 연결되고 해제될 수 있도록 모빌리티의 루프(지붕)를 확장해 건물과 맞물리도록 하는(도킹) 게이트 구조를 설계했다. 또한 출입구 크기를 동일하게 맞춰 사용자가 허리를 굽히지 않고 건물과 모빌리티 양쪽을 오갈 수 있도록 모빌리티의 높낮이를 조절하는 기술을 개발했다. 수축과 팽창이 가능해 외부 공기를 완전히 차단할 수 있는 고무 재질의 연결 부품을 고안하여, 건물 전원으로 모빌리티를 무선 충전하는 기술과 모빌리티의 공조시스템 제어 기술도 공개했다. 현대차그룹은 관련한 10개 기술 특허를 국내와 주요 국가에 출원했다. 
* 가변 루프 모빌리티 구조 
 주행 중에는 모빌리티 전고를 낮추고(1950mm), 건물과 연결할 때는 전고를 높이는(2350mm) 기술. 안전성 및 연결성을 높여 승하차 편의를 개선.
* 모빌리티-건물 연결 서비스 로직
 주차부터 모빌리티 전고 조절 등 모빌리티와 건물을 연결하는 과정에 관련한 로직과 제어기술.
* 모빌리티-건물 양방향 도킹 구조 
 사용자가 모빌리티와 건물 사이를 오갈 수 있는 통로를 만드는 출입문 구조.
* 레일을 활용한 모빌리티 리프트 업 구조 
 도어 모듈과 루프 모듈에 레일을 삽입하여 하부의 차체와 상부의 캐빈이 레일을 따라 움직이도록 하는 구조.
* 가변 루프 및 히든 도어 구조
 모빌리티 출입문에 유압 실린더를 장착 후 루프 모듈의 높낮이를 조절. 루프가 높아지는 경우 건물 반대쪽 도어에 발생하는 틈새를 별도의 패널로 막는 구조. 
* 액티브 윈드 블록을 적용한 이중 웨더스트립 구조 
 모빌리티의 높낮이가 변하는 과정에서 외부에 노출되지 않도록 하기 위한 웨더스트립 구조. 이중으로 웨더스트립을 운용하면서도 수축과 팽창이 가능한 별도 부품을 추가. 
* 액티브 하우스 연결 방법 및 기능 제어 
 건물과 연결되는 모빌리티의 다양한 개폐 방식을 고려한 구조 및 기능 제어 로직. 
* 액티브 하우스 충전 로직 
 건물의 전력원을 통해 모빌리티가 충전될 수 있도록 하는 상황별 로직.
* 플러그인 에어컨디셔닝 시스템 
 거주 공간에서 모빌리티의 냉난방 기능을 활용할 수 있도록 하는 운용 기술.
* 액티브 하우스 포트 시스템
 허가 차량을 인식해 건물과의 연결을 승인 후 정확한 위치에 주차시키고, 포트 활용으로 건물과 연결시키는 콘셉트.
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분류:현대자동차그룹
분류:자동차 기술
창원북면고등학교

'''창원북면고등학교'''(昌原北面高等學校)는 경상남도 창원시 북면 감계리에 있는 공립 고등학교이다.
* 2021년 4월 13일 : 창원북면고등학교 설립인가
* 2023년 1월 20일 : 창원북면고등학교 사용승인
* 2023년 3월 1일 : 제1대 임욱빈 교장 취임
* 2023년 3월 2일 : 제1회 입학식(286명)
* 2023년 3월 13일 : 고교학점제 선도학교 지정(경상남도교육청)
* 2023년 4월 6일 : 개교식 및 교육과정설명회
* 2023년 5월 1일 : 제1회 개교기념일
* 2023년 9월 1일 : 자율학교 지정
* 
*  창원북면고등학교 홈페이지
분류:창원시의 고등학교
분류:2023년 개교
수송체 분류 데이터베이스

'''수송체 분류 데이터베이스'''(, '''TCDB''')는 국제 생화학·분자생물학 연합(IUBMB)에서 승인한 이온 통로를 포함한 막 수송 단백질 분류 시스템이다.
분류의 상위 수준 및 알려진 3D 구조를 가진 단백질의 몇 가지 예는 다음과 같다.
=== 1. 이온 토로 및 구멍 ===
==== 1.A α형 통로 ====
* 1.A.1 전압 개폐 이온 통로 슈퍼패밀리
* 1.A.2 내향성 칼륨 통로
* 1.A.3 리아노딘 수용체
* 이온 통로
* 막 수송 단백질
*  Transporter Classification Database
*  List at qmul.ac.uk
* 
* 
*  Classification of human transporters in pharmacology
분류:수송 단백질
분류:막관통 단백질
분류:단백질의 분류
분류:생물학 데이터베이스