스리랑카의 차 생산

파일:Tea plantation Haputale.jpg|섬네일|200px|바둘라구 하프탈레에 있는, 해발 1800m에 위치한 담반테 차 농장.
실론이라고 불렸던 스리랑카는 대엽 차나무()와 중국 차나무()를 모두 재배할 수 있는 기후를 갖추고 있으며, 재배량에서는 대엽 차나무가 더 큰 비율을 차지한다. 스리랑카의 국제 교역에는 차가 중요한 역할을 하고 있으며, 차 생산은 2021년 기준 스리랑카 GDP의 2%, 13억 달러를 차지하였다. 1995년 기준 차 농사에 직접 고용된 사람은 215,338명이었으며, 현재까지 차 재배는 직간접적으로 100만 명 이상의 고용 효과를 내고 있다. 차를 재배하는 수만 명의 지방 소농들은 생계를 차 농사로 유지하고 있다. 스리랑카는 현재 세계 4위의 차 생산국으로, 1995년까지는 세계 수출량의 23%를 차지하는 최대 교역국이었지만 이후 점유율이 감소하였다. 2020년 기준, 차를 수출해 얻은 무역 흑자는 중국에 이은 2위를 기록했다. 2013년, 스리랑카 역사상 최대 기록인, 차 생산량 3억 4000만 킬로그램을 달성하였으며, 이듬해인 2014년에는 3억 3800만 킬로그램으로 일부 감소하였다.
스리랑카 중부 고원의 선선한 기온, 습도, 강수량 조건은 고품질 차를 생산하기에 알맞다. 반면 강수량이 많고 기온이 높은 마타라, 갈, 라타나푸라 등 저지대에서 생산된 차는 쌉쌀하다는 특징이 있으며, 재배량 자체는 고지대보다 많다. 저지대에서 재배한 차는 보통 중동으로 수출하고 있다. 스리랑카에서는 거의 정통 홍차만을 재배하지만, CTC() 방식을 사용한 홍차, 백차, 녹차도 생산하고 있다. 스리랑카에 차는 1867년 영국에서 온 플랜테이션 사업가인 제임스 테일러가 처음 도입하였다. 스리랑카에서 생산된 차의 대부분은 중동과 유럽으로 수출되고 있지만, 누와라엘리야 고원에서 생산한 차는 전 세계적인 수요를 보이고 있다.
과거의 실론 차 보관통.
1871년 인구 조사에 따르면, 스리랑카의 총 인구수는 2,584,780명이었으며, 지역별 차 재배 종사 인구의 수는 다음과 같았다.파일:Kandy district.svg|섬네일|right|캔디구로, 스리랑카 차 생산의 중심지 역할을 하고 있다.
+ 1871년 기준 차 생산 분포
 구
 총 인구 
 대규모 농장 수 
 대규모 농장 거주민 
 대규모 농장 거주민 비율 (%)
 캔디구
 258,432 
625 
 81,476 
 
 바둘라구
 129,000 
 130 
 15,555 
 
 마탈레구
 71,724 
 111 
 13,052 
 
 케갈레구
 105,287 
 40
 3,790 
 
 사바라가무와주
 92,277 
 37 
 3,227 
 
 누와라엘리야구
 36,184 
 21
 308 
 
 쿠루네갈라구
 207,885 
 21
 2,393 
 
 마타라구
 143,379 
 11
 1,072 
 
 '''총합'''
 1,044,168 
 996 
 123,654 
 
===상업 재배의 역사===
1880년대 실론에서 차 재배를 연구한 헨리 란돌프 트라포드의 사진.
====고도별 차 생산량====
밑 표는 1959년부터 2000년까지, 고도별 차 재배지 면적을 나타낸 것이다.
 연도 
 고지대 경작지
(헥타르)
 중지대 경작지
(헥타르)
 저지대 경작지
(헥타르)
 총 경작지
(헥타르)
 1959
 74,581 
 66,711 
 46,101 
 187,393
 1960
 79,586 
 69,482 
 48,113 
 197,181
 1961
 76,557 
 97,521 
 63,644 
 237,722
 1962
 76,707 
 97,857 
 64,661 
 239,225
 1963
 76,157 
 95,691 
 65,862 
 237,710
 1964
 81,538 
 92,281 
 65,759 
 239,578
 1965
 87,345 
 92,806 
 60,365 
 240,516
 1966
 87,514 
 93,305 
 60,563 
 241,382
 1967
 87,520 
 93,872 
 60,945 
 242,337
 1968
 81,144 
 99,359 
 61,292 
 241,795
 1969
 81,092 
 98,675 
 61,616 
 241,383
 1970
 77,549 
 98,624 
 65,625 
 241,798
 1971
 77,936 
 98,624 
 65,625 
 242,185
 연도 
 고지대 경작지
(헥타르)
 중지대 경작지
(헥타르)
 저지대 경작지
(헥타르)
 총 경작지
(헥타르)
 1972
 77,639 
 98,252 
 65,968 
 241,859
 1973
 77,793 
 98,165 
 66,343 
 242,301
 1974
 77,693 
 97,875 
 66,622 
 242,190
 1975
 79,337 
 98,446 
 64,099 
 241,882
 1976
 79,877 
 94,338 
 66,363 
 240,578
 1977
 79,653 
 94,835 
 67,523 
 242,011
 1978
 79,628 
 95,591 
 68,023 
 243,242
 1979
 78,614 
 97,084 
 68,401 
 244,099
 1980
 78,786 
 96,950 
 68,969 
 244,705
 1981
 78,621 
 96,853 
 69,444 
 244,918
 1982
 77,769 
 96,644 
 67,728 
 242,141
 1983
 71,959 
 90,272 
 67,834 
 230,065
 1984
 74,157 
 90,203 
 63,514 
 227,874
 연도 
 고지대 경작지
(헥타르)
 중지대 경작지
(헥타르)
 저지대 경작지
(헥타르)
 총 경작지
(헥타르)
 1985
 74,706 
 89,175 
 67,769 
 231,650
 1986
 73,206 
 85,216 
 64,483 
 222,905
 1987
 72,773 
 84,445 
 64,280 
 221,498
 1988
 72,901 
 84,227 
 64,555 
 221,683
 1989
 73,110 
 84,062 
 64,938 
 222,110
 1990
 73,138 
 83,223 
 65,397 
 221,758
 1991
 73,331 
 82,467 
 65,893 
 221,691
 1992
 74,141 
 85,510 
 62,185 
 221,836
 1994
 51,443 
 56,155 
 79,711 
 187,309
 1995
 51,443 
 56,155 
 79,711 
 187,309
 1996
 52,272 
 56,863 
 79,836 
 188,971
 1997
 51,444 
 58,155 
 79,711 
 189,310
 1998
 51,444 
 58,155 
 79,711 
 189,310
 2000
 52,272 
 56,863 
 79,836 
 188,971
===주요 수출국===
스리랑카 차를 주로 수입하는 국가는 러시아 와 독립국가연합 등 구소련 국가, 아랍에미리트, 시리아, 튀르키예, 이란, 사우디아라비아, 이라크, 이집트, 리비아, 영국, 일본이다.
밑 표는 2000년 기준, 스리랑카에서 생산된 차가 수출된 국가를 나타낸 것이다.
수출 예정인 스리랑카산 차.
+ 2000년 기준, 스리랑카산 차의 수출국
 국가 
 수출량 (만 kg) 
 비율 (%)
 독립국가연합
  5760 
 
 아랍에미리트
 4810 
 
 러시아
 4610 
 
 시리아
 2150 
 
 튀르키예
 2030 
 
 이란
 1250 
 
 사우디아라비아
 1140 
 
 이라크
  1110 
 
 영국
 1020 
 
 이집트
 1010 
 
 리비아
 1000 
 
 일본
 830 
 
 독일
 500 
 
 기타 
 2370 
 
 '''총합'''
 28800 
 
===수익 통계===
 연도 
 차 수출 수익
(미국 달러)
 2019  
13억 4600만
 2020  
12억 4100만
 2021  
13억 2400만
실론티의 사자 로고.
스리랑카의 차 브랜드는 실론티라고 부르며, 상징은 사자 로고이다. 실론티라는 브랜드를 표기하기 위해서는 다음 네 조선이 충족되어야 한다.
# 사자 로고는 실론티의 소매용 포장에만 사용할 수 있다.
# 상품 내에는 스리랑카산 차가 100% 들어가 있어야 한다.
# 상품 포장이 스리랑카에서 이루어져야 한다.
# 사자 로고를 사용하는 기업은 스리랑카 차 위원회에서 정한 품질 기준을 충족해야 한다.
실론티의 사자 로고는 전 세계에서 고품질 차의 상징으로 통하고 있다. 스리랑카 차 위원회는 3년 간 스리랑카 크리켓 대표단과 여자 크리켓 대표단의 해외 순방을 지원하는 계약을 맺었다.
===차 연구소===
1925년 차 연구법이 제정됨에 따라, 차 연구소(, TRI)가 설립되었다. 현재 차 연구소는 스리랑카에서 차의 경작과 가공을 연구하는 유일한 국공립 기관이다.
파일:Tea Plantations in Sri Lanka situated in Wewalthalawa.jpg|웨알탈와의 차 플랜테이션.
파일:Haputale, Sri Lanka, Tea plantations and trees.jpg|우바 하푸탈레의 차 플랜테이션.
파일:Sri Lanka, Tea plantations, Nuwara Eliya.jpg|누와라엘리야의 차 플랜테이션.
파일:Sri Lanka, Tea plantations, Nuwara Eliya, Picking tea leaves.jpg|차 잎사귀를 따는 모습.
파일:Sri Lanka, Tea leaves, Nuwara Eliya.jpg|수확한 차 잎사귀.
* 딜마
* 실론 홍차
* 네팔 홍차
=== 참고 자료 ===
* 
*  Official website of the Sri Lanka Tea Board
*  Taylor, Lipton and the Birth of Ceylon Tea
분류:스리랑카의 차
분류:스리랑카의 농업
분류:스리랑카의 경제