EMD SD40

'''EMD SD40'''은 미국의 6축 디젤 전기 기관차로 제너럴 모터스 일렉트로 모티브 디젤에서 1966년 1월부터 1972년 8월까지 제작되었다.  1972년에는 새로운 전자 장비가 장착된 개선된 버전이 개발되어 새로운 기관차인 SD40-2로 판매되었다.EMD 카탈로그의 이전 모델인 SD35와 마찬가지로 SD40은 고마력의 6축 화물 기관차이다. SD40은 모두 6개의 축으로 제작된 EMD의 오랜 역사를 자랑하는 Special Duty 클래스 기관차 중 하나이다.
1966년, EMD는 기관차 카탈로그를 완전히 새로운 모델로 업데이트했으며, 모두 새로운 645 디젤 엔진으로 구동되었다. 여기에는 6축 모델 SD38, SD40, SDP40 및 SD45가 포함되었다. 프레임, 운전실, 발전기, 대차, 견인 전동기 및 에어 브레이크를 포함한 모든 공유 표준화된 구성품. 가장 큰 차이점은 출력이었다: 터보차저가 없는 V16의 경우 SD38은 = , 터보차저 V16의 SD40은 = , 터보차저 V20의 SD45는 = 이다.이 기관차 모델의 856대는 미국 철도 용으로 제작되었고, 330대는 캐나다 철도 용으로 제작되었으며, 72대는 맥시코 철도 용으로 제작되었으며, 6대는 기니-보케 프로젝트 용으로 제작되었으며, 4대의 SD40M은  궤간으로 브라질로 수출되었다. 이것들은 일리노이주 맥쿡에서 제작되었다.
 제작 일자
 제작 번호
 단계
 회사
 차량 번호
 제작 수량
 기타
 6/66
 31766
 Ia2
 ASAB
 506
 1
 No d/b
 3/66-5/66
 32036-32055
 
 ATSF
 1700–1719
 20
 1708/5008 보존됨
 10/71-11/71
 5801-1 - 5801-25
 IIc
 BNSF
 6300-6324
 25
 
 5/67
 33161-33173
 Ic
 B&O
 7482-7494
 13
 Drop grabs on nose, 7482–7490 to CNJ
 4/69
 34775-34778
 IIb_
 B&O
 7497-7500
 4
 
 8/66-9/66
 32092-32100
 Ia2
 CGW
 401-409
 9
 
 1/66-2/66
 31263-31282
 Ia1
 CNW
 867-886
 20
 No d/b, 867 first SD40 built
 4/66
 31760-31765
 Ia2
 CNW
 887-892
 6
 No d/b
 9/66
 32314
 Ia2
 CNW
 893
 1
 No d/b
 2/67
 32686-32688
 Ib2
 CNW
 894-896
 3
 No d/b
 7/66-8/66
 31929-31948
 Ia2
 C&O
 7450-7469
 20
 
 5/67
 33154-33160
 Ic
 C&O
 7475-7481
 7
 Drop grabs on nose
 4/69
 34779-34784
 IIb_
 C&O
 7501-7506
 6
 
 6/70
 36696-36705
 IIb2
 C&O
 7507-7516
 10
 
 7/70
 36746-36755
 IIb2
 C&O
 7517-7526
 10
 
 3/71
 37204-37213
 IIc
 C&O
 7527-7536
 10
 
 10/67
 33516-33519
 IIa2
 C&S
 875-878
 4
 To Burlington Northern Same numbers.
 4/68
 33918-33926
 IIb1
 C&S
 879-887
 9
 To Burlington Northern Same numbers. 879 to BNSF.
 9/66
 32141-32148
 Ia2
 CRR
 3000-3007
 8
 9/68
 34177
 IIb_
 CRR
 3008
 1
 9/68
 34742-34747
 IIb_
 CRR
 3009-3014
 6
 6/71
 37417-37422
 IIc
 CRR
 3015-3020
 6
 6/71
 37538-37541
 IIc
 CRR
 3021-3024
 4
 4/70
 36124-36129
 IIb2
 DE
 001-006
 6
 Numbers out of sequence
 7/72
 5817-1 - 5817-2
 III
 DE
 013-014
 2
 
 7/72
 5818-1 - 5818-3
 III
 DE
 015-017
 3
 
 6/66
 31799
 Ia2
 GM
 10
 1
 No d/b
 2/66
 31007-31018
 Ia1
 GM&O
 901-912
 12
 
 9/66
 32161-32169
 Ia2
 GM&O
 913-921
 9
 
 8/69
 35184-35195
 IIb_
 GTW
 5900-5911
 12
 No d/b
 1/70
 35831-35839
 IIb2
 GTW
 5912-5920
 9
 
 9/70
 36887-36895
 IIb2
 GTW
 5921-5929
 9
 No d/b
 12/67
 33244-33249
 IIa2
 IC
 6000-6005
 6
 No d/b
 8/69
 34939-34951
 IIb_
 IC
 6006-6018
 13
 SD40A:  frame,  fuel tank
 1/70
 35685-35689
 IIb2
 IC
 6019-6023
 5
 SD40A:  frame, fuel tank
 10/66-11/66
 32101-32114
 Ib1
 KCS
 600-613
 14
 Some equipped with Locotrol
 8/68
 33958-33965
 IIb_
 KCS
 614-621
 8
 Some equipped with Locotrol
 6/70
 35493-35498
 IIb2
 KCS
 622-627
 6
 Some equipped with Locotrol, numbers out of sequence
 3/71
 35840-35847
 IIc
 KCS
 628-635
 8
 Some equipped with Locotrol
 3/71
 38363
 IIc
 KCS
 636
 1
 
 6/66-9/66
 32088-32091
 Ia2
 L&N
 1225–1228
 4
 
 4/69
 34758-34762
 IIb_
 L&N
 1229–1233
 5
 
 4/70
 35948-35952
 IIb2
 L&N
 1234–1238
 5
 
 8/70-9/70
 36809-36818
 IIb2
 L&N
 1239–1248
 10
 
 5/71
 38203-38212
 IIc
 L&N
 1249–1258
 10
 
 1/68-2/68
 33771-33784
 IIb1
 MP
 720-733
 14
 No d/b
 2/69
 34504-34523
 IIb_
 MP
 734-753
 20
 No d/b
 1/70
 35725-35740
 IIb2
 MP
 754-769
 16
 No d/b
 3/71-4/71
 37543-37562
 IIc
 MP
 770-789
 20
 No d/b
 3/67-4/67
 32968-32987
 Ib2
 MP
 700-719
 20
 No d/b
 5/66-6/66
 31899-31928
 Ia2
 NW
 1580–1609
 30
 High short hood
 5/71
 35605-35619
 IIc
 NW
 1610–1624
 15
 High short hood
 12/70-1/71
 36896-36926
 IIb2
 PC
 6240-6270
 31
 1/71-2/71
 36997-37010
 IIb2
 PC
 6271-6284
 14
 To Conrail same numbers; Various units wrecked and retired
 2/66-3/66
 31285-31349
 Ia12,Ia2
 PRR
 6040-6104
 65
 To Penn Central same numbers.
 4/69-5/69
 34889-34898
 IIb_
 SOO
 736-745
 10
 No d/b
 3/70
 36099-36102
 IIb2
 SOO
 746-749
 4
 No d/b
 5/71
 37425-37431
 IIc
 SOO
 750-756
 7
 No d/b
 4/71
 37355-37370
 IIc
 SOU
 3170-3185
 16
 High short hood; To Norfolk Southern same numbers
 12/71-1/72
 7375-1 - 7375-15
 III
 SOU
 3186-3200
 15
 High short hood: To Norfolk Southern same numbers
 1/66-5/66
 31491-31569
 Ia1,Ia2
 SP
 8400-8478
 79
 Numbers out of sequence
 4/68-6/68
 33671-33680
 IIb_
 SP
 8479-8488
 10
 
 10/66-12/66
 32400-32434
 Ib1
 UP
 3048-3082
 35
 
 4/66
 31414-31438
 Ia2
 UP
 3000-3024
 25
 
 4/66
 31575-31589
 Ia2
 UP
 3025-3039
 15
 
 8/71-9/71
 37639-37653
 IIc
 UP
 3083-3097
 15
 
 9/71-10/71
 37904-37928
 IIc
 UP
 3098-3122
 25
 
 8/66
 32134-32138
 Ia2
 WM
 7470-7474
 5
 
 11/68
 34104-34105
 IIb_
 WM
 7495-7496
 2
 
 7/69
 34967-34971
 IIb_
 WM
 7445-7449
 5
* 
* 사르베레니, 로버트. '' EMD SD40, SD40A, and SDP40 Original Owners''. 2009년 12월 19일에 검색
분류:일렉트로 모티브 디젤의 디젤 기관차