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황현준 (음악가)

'''황현준'''(1979년 5월 18일 ~ )은 대한민국의 음악가이자 대학교수, 프로듀서, 공연기획자, 영상감독이다.
1999년 밴드 리버사이드블랙독의 베이시스트로 활동하였다. 같은해 제1회 쌈지사운드페스티벌 숨은고수 8팀중 1팀으로 선정되었다.
2000년부터 2002년까지는 육군 제50사단 군악대에서 복무, 트럼펫, 베이스기타를 맡았다.
이후 2004년부터 2005년까지 밴드 ZAPPY의 기타리스트, 베이시스트로 활동했다.
2007년 닥터코어 911의 래퍼 지루와 함께 러블리퍼키 프로듀싱팀을 결성하고 프로듀서를 맡았으나 음원 발매를 하지 못하고 해체되었다.
2010년부터 2011년까지 밴드 하늘달리기에서 기타리스트로 활동했고 2010년 발매된 정규 1집 앨범의 프로듀싱을 담당했다. 같은해 공연 인디안특사(여의도한강공원 물빛무대)에서 무대감독과 연출을 맡았다. (출연진: HEUM, 네바다51, 로맨틱펀치, 하늘달리기, 라이밴드, 스팟라이트) 이듬해 2012년 공연 어쿠스틱메아리(선유도공원)에서 총괄감독을 맡았으며, NSB KOREA 엔터테인먼트에서 운영지원본부실장으로 재직했다.
2012년부터 2016년까지 YB출신의 기타리스트 유병열을 주축으로 결성된 밴드 바스켓노트의 베이시스트로 활동했고 총 3장의 음반을 발표했다.
2014년 한국에서 개최된 제6차 가톨릭 아시아청년대회 공식주제가 작업을 했고 대회기간 동안 다수의 공연 및 프란치스코 교황이 직접 집전한 폐막미사 하우스밴드 연주자로 활동했다. (한국인 최초로 교황 집전미사에 참여한 기타 연주자이며 일반적으로 교황 집전미사는 밴드가 아닌 오케스트라가 대부분이므로 이 기록은 오랫동안 깨지지 않을 전망이다)
2016년 교황청의 초청으로 폴란드 크라쿠프에서 열린 가톨릭 세계청년대회에 정은혜전통무용단과 함께 아시아에서 역대 최초로 공연팀으로 참가하였다.
2017년부터 2018년까지 밴드 몽키비츠의 베이시스트로 활동했다. 
2018년 2월 16일 평창동계올림픽 문화행사 ‘라이브사이트’ 공연에 참가했다.
2018년부터 2019년까지 에서 프로듀서로 재직하였다.
2019년 밴드 지하드(Zihard)의 베이시스트로 가입하였다.
2019년 10월 26일 일본 오사카 ‘SHOVEL’ 라이브 하우스에서 열린 ‘Screaming Spirit FEST’에 일본 현지 기획팀의 초청으로 밴드 ‘몬스터리그(Monster League)’와 함께 한국 대표로 출연했다.
2020년 서울기독대학교 평생교육원 실용음악전공 교수로 임용되었다.
2020년 서바이벌 가수 경연 프로그램 mbn '로또싱어' 6회 (2020-11-07) 이혁의 에서 베이시스트로 출연하였다.
2020년 서바이벌 가수 경연 프로그램 mbn '로또싱어' 13회 (2020-12-26) 이혁의 에서 베이시스트로 출연하였다.
2021년 서바이벌 가수 경연 프로그램 mbn '로또싱어' 15회 (2021-01-09) 이혁의 에서 베이시스트로 출연하였다.
2021년 1인 프로듀싱팀 러블리퍼키 활동을 재개하고 첫 싱글을 발표하였다.
2022년 5월 'Big Brother Super FEST' 공연을 끝으로 지하드에서 탈퇴했다. 
지하드 탈퇴 이후 현재는 개인 프로젝트 작업과 학교에서 실용음악 강의, 연구에 전념하고 있다.
* 부산 동백초등학교 졸업
* 부산 동백중학교 졸업
* 대전고등학교 졸업
* 대전전문대학교 (현 대전과학기술대학교) 영상디자인과 중퇴
* 경희사이버대학교 문화예술경영학과 학사
* 서울기독대학교 대학원 음악학 석사
=== 정규 음반 ===
* 2010년 8월 3일 밴드 하늘달리기 1집 정규 앨범  《a piece of memory》
* 2014년 4월 15일 밴드 바스켓노트 1집 정규 앨범  《Knock-on》
* 2015년 9월 14일 가톨릭음악선교단 이사야53 정규 앨범  《Anniversary of AYD2014》
* 2016년 6월 12일 밴드 바스켓노트 2집 정규 앨범 《Going Home》
=== 비정규 음반 ===
* 2013년  7월 31일 밴드 바스켓노트 EP 앨범  《My Story》
* 2019년 4월 22일 가톨릭음악선교단 이사야53 디지털 싱글 앨범  《예루살렘 예루살렘아》
* 2021년 7월 5일 러블리퍼키 디지털 싱글 앨범  《Critical Hit》
=== OST ===
* 2011년 6월 3일 - 극장판 애니메이션 《소중한 날의 꿈 OST》  - 〈커다란 꿈〉
=== 기타 참여 음반 ===
* 2004년 ZAPPY 컴필레이션 앨범 《라이브공작단 오비이락 vol.1》 - ,  - 베이스기타
*2012년 8월 3일 K-BOYS 디지털 싱글 앨범  《2012 First Album》 편곡, 보컬디렉터
* 2015년 1월 19일 Koh Go Project 디지털 싱글 앨범  《Koh Go Project vol.2》 편곡, 마스터링
* 2017년 2월 22일 Dyon Joo 컴필레이션 앨범 《인생고통》 - 〈Cinematic ver.〉 편곡, 믹스
* 2018년 6월 20일 송유이 디지털 싱글 앨범  《Hope(희망)》 작사, 편곡, 프로듀스
*2021년 11월 12일 류미경 디지털 싱글앨범 《무지개》 편곡, 프로듀스
=== 뮤직비디오 ===
*  바스켓노트 《가리지좀 마》, 《가슴에 묻다》, 《내게로 와》, 《거짓은 진실이 되고》
*  모비딕 《꽃이 지다》, 《Liar》, 《잔을 채워라》, 《기억상실》
*  가톨릭음악선교단 이사야53 《Go out go out》
*  BX3 《우린 기억하겠지》
*  트리키네코 《scar》
=== 인터넷 방송 ===
* 《왓캔아이두》 총 9 에피소드 (2015)
* 
* 
분류:살아있는 사람
분류:1979년 출생
분류:부산광역시 출신
분류:대한민국의 기타 연주자
분류:대한민국의 가수
분류:대한민국의 작곡가
소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈

'''소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈'''(SORIBADA BEST K-MUSIC AWARDS)는 소리바다에서 주최하는 대중음악 시상식으로, 2017년 처음 개최되었다. 다른 시상식이 연말 또는 연초에 개최되는 것과 달리, 매년 8~9월 사이에 개최된다. 제2회 시상식은 2018년 8월 30일 올림픽공원 체조경기장에서 개최되었으며, 2020년까지 총 4번의 시상식을 개최하였다.
=== 2017년 ===
* 개최 : 2017년 9월 20일 / 잠실학생체육관
* 진행자 : 전현무, 오정연
 시상 구분 
 수상자
'''대상''' 
 EXO 
'''음원 대상''' 
 트와이스
본상 
 EXO, 트와이스, 여자친구, B.A.P, 마마무, 티아라, 비투비, 황치열, 몬스타엑스, 레드벨벳, 빅스
프로듀서상 
 이기용배
뮤직비디오 작품상 
 쟈니브로스, 김준홍
뮤직 스타상 
 크나큰, 소나무
OST상 
 에일리
신인상 
 워너원, 펜타곤
인기상 
 EXO
아이콘상 
 레드벨벳
아티스트상 
 방탄소년단
베스트 트로트상 
 태진아, 홍진영
글로벌 공로상 
 이루
포토제닉상 
 다이아
라이징 핫 스타상 
 워너원, 우주소녀
보이스상 
 한동근
퍼포먼스상 
 NCT 127, 구구단
=== 2018년 ===
* 개최 : 2018년 8월 30일 / 올림픽공원 체조경기장 
* 진행자 : 한석준, 손담비
'''대상''' 
 방탄소년단
'''음원 대상''' 
 트와이스
본상 
 워너원, 마마무, NCT 127, 볼빨간사춘기, 트와이스, 뉴이스트W, 모모랜드, 몬스타엑스, AOA, 레드벨벳, 방탄소년단
프로듀서상 
 김도훈
뮤직비디오 감독상 
 쟈니브로스
OST상 
 정세운
신인상 
 더보이즈, 스트레이 키즈, 네이처, 아이즈
남자 인기상 
 워너원
여자 인기상 
 마마무
퍼포먼스상 
 사무엘, 다이아
베스트 트로트상 
 태진아, 홍진영
트로트 신인상 
 강남, 설하윤
보이스상 
 휘성, 길구봉구
소셜 보이스상 
 서제이
힙합 아티스트상 
 송민호
R&B 아티스트상 
 크러쉬
퀸 오브 트렌드상 
 서인영
아이콘상 
 뉴이스트 W
라이징 스타상 
 형섭, 의웅, YDPP
뮤직 스타상 
 유앤비, 청하
해외 엔터테이너상 
 7SENSES
아티스트상 
 레드벨벳, 몬스타엑스
네티즌 인기상 
 EXO
소셜 아티스트상 
 방탄소년단
=== 2019년 ===
* 개최 : 2019년 8월 23-24일 / 올림픽공원 체조경기장 
* 진행자 : 한석준, 손담비
'''올해의 아티스트상''' 
 방탄소년단
'''올해의 스테이지상''' 
 레드벨벳
'''올해의 뮤직상''' 
 트와이스
'''올해의 라이브상''' 
 마마무
본상 
 마마무, NCT 127, 트와이스, 모모랜드, 몬스타엑스, 레드벨벳, 방탄소년단, 하성운, 박지훈, 김재환, 청하, AB6IX
프로듀서상 
 Rhymer
베스트 힙합 매이커상 
 그루비 룸, 드레스
신인상 
 있지, 투모로우바이투게더
남자 인기상 
 방탄소년단
여자 인기상 
 트와이스
퍼포먼스상 
 이달의 소녀, 에이티즈
트로트 대상 
 홍진영, 진성
베스트 트로트상 
 태진아
트로트 신인상 
 송가인, 홍자, 김수찬, 정미애
보이스상 
 정세운, 이창민
소셜 보이스상 
 이우
R&B 아티스트상 
 박봄, 양다일
아이콘상 
 오마이걸, 박지훈
라이징 스타상 
 엔플라잉, 스크레이 키즈, 더보이즈
뮤직 스타상 
 씨엘씨, 네이처
해외 엔터테이너상 
 SNH48, Zero 9
아티스트상 
 우주소녀, 러블리즈
소셜 아티스트상 
 NCT 127, 화사
락 밴드상 
 YB
넥스트 아트스트상 
 원어스, 뉴키드, A.C.E
뉴 웨이브상 
 몬스타엑스, (여자)아이들
아트데이너상 
 남우현, 위키미키
글러벌 핫 트렌드상 
 아스트로
'''2020년'''
* 개최 : 2020년 8월 13일~16일 / SK핸드볼경기장 
* 진행자 : 전현무, 진세연
'''소리바다 대상''' 
 방탄소년단
올해의 아티스트 
 트와이스
올해의 뮤직 
 레드벨벳
올해의 스테이지 
 강다니엘
본상 
 방탄소년단, 트와이스, 임영웅, 아이즈원, NCT DREAM, 오마이걸, 여자친구, 마마무, 아스트로, 강다니엘, 레드벨벳, 빅톤
신인상 
 크래비티, TOO, MCND
신한류 넥스트 아티스트상 
 알렉사, 다크비
신한류 뮤직 핫 스타상 
 공원소녀, 이달의 소녀, 네이처
신한류 프로듀서상 
 김도훈
신한류 작곡가상 
 알고보니 혼수상태, 이한길
신한류 OST상 
 가호
신한류 뮤직 아이콘상 
 원어스, 우주소녀
신한류 글로벌 핫 트렌드상 
 아이즈원, 스트레이 키즈
신한류 글로벌 아티스트상 
 아스트로
신한류 아티스트상 
 투모로우바이투게더, ITZY
신한류 보이스상 
 김재환, 김우석, 하성운
신한류 퍼포먼스상 
 (여자)아이들,  더보이즈
신한류 찐팬상 
 강다니엘
신한류 최애돌(인기상) 
 방탄소년단, 트와이스
'''2021년'''
* 개최 : 2020년 8월 13일~16일 / SK핸드볼경기장 
* 진행자 : 전현무, 진세연
'''소리바다 대상''' 
 방탄소년단
올해의 아티스트 
 트와이스
올해의 뮤직 
 레드벨벳
올해의 스테이지 
 강다니엘
본상 
 방탄소년단, 트와이스, 임영웅, NCT DREAM, 오마이걸, 마마무, 아스트로, 강다니엘, 레드벨벳, 빅톤
신인상 
 크래비티, TOO, MCND
신한류 넥스트 아티스트상 
 알렉사, 다크비
신한류 뮤직 핫 스타상 
 공원소녀, 이달의 소녀, 네이처
신한류 프로듀서상 
 김도훈
신한류 작곡가상 
 알고보니 혼수상태, 이한길
신한류 OST상 
 가호
신한류 뮤직 아이콘상 
 원어스, 우주소녀
신한류 글로벌 핫 트렌드상 
 아이즈원, 스트레이 키즈
신한류 글로벌 아티스트상 
 아스트로
신한류 아티스트상 
 투모로우바이투게더, ITZY
신한류 보이스상 
 김재환, 김우석, 하성운
신한류 퍼포먼스상 
 (여자)아이들,  더보이즈
신한류 찐팬상 
 VIVIZ
신한류 최애돌(인기상) 
 니쥬, 트와이스
* 엠넷 아시안 뮤직 어워드
* 멜론 뮤직 어워드
* 하이원 서울가요대상
* 골든 디스크
* 한국대중음악상
* 가온차트 뮤직 어워즈
* 아시아 아티스트 어워즈
* KPMA
* 지니 뮤직 어워드
* 
분류:대한민국의 음악상
분류:2017년 설립
블라디미르 프렐로그

'''블라디미르 프렐로그'''(, ForMemRS, 1906년 7월 23일 ~ 1998년 1월 7일) 박사는 크로아티아계 스위스의 화학자이다. 1975년 유기분자와 유기반응의 입체화학을 연구한 공로로 노벨 화학상을 수상했다.
* ~1929년: 프라하 체코 공과대학원 화학과 (박사)* 1964년 : 마르셀 베노이스트상
* 1967년 : 데비 메달
* 1974년 : 파울 카러 황금 메달
* 1975년 : 노벨 화학상
*   The Nobel Prize in Chemistry 1975 - Vladimir Prelog - 노벨 재단
분류:1906년 출생
분류:1998년 사망
분류:스위스의 화학자
분류:유기화학자
분류:스위스의 노벨상 수상자
분류:크로아티아의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:왕립학회 석학회원
분류:취리히 연방 공과대학교 교수
분류:스위스의 로마 가톨릭교도
분류:크로아티아계 보스니아 헤르체고비나인
분류:사라예보 출신
분류:20세기 화학자
분류:20세기 크로아티아 사람
분류:입체화학자
분류:크로아티아에서 스위스로 이민간 사람
피네간의 경야

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'''피네간의 경야'''(-經夜, )는 아일랜드의 소설가 제임스 조이스가 쓴 소설로, 1939년에 출판되었다.
소설의 특징은 전위 예술적이고 실험적인 서술 방식과 그에 따른 언어의 왜곡이다. 이 소설에는 의식의 흐름 기법이 사용되었고 영어를 중심으로 언어가 여러 방법으로 왜곡되어 있어 영문학에서는 매우 난해한 작품으로 손꼽힌다. 작가인 조이스의 바로 전 작품은 1922년에 출판된 율리시스이며, 율리시스 역시 난해하다는 점에서 피네간의 경야와 함께 자주 거론된다.
피네간의 경야에서 생긴 신조어들 중 일부는 실제 단어로 쓰이고 있다. 물리학에서 쓰이는 쿼크라는 용어의 어원은 피네간의 경야의 "Three quarks for Muster Mark"라는 구절에서 나온 것이다.
언어적인 복잡성에도 불구하고, 피네간의 경야는 프랑스어, 독일어, 일본어, 스페인어, 한국어 등의 다양한 언어로 번역되었으며, 그 중 한국어 번역은 고려대학교의 김종건 교수에 의한 것으로 조이스의 신조어들을 한자어로 번역한 것이 특징적이다.
 
분류:제임스 조이스의 소설
분류:아일랜드 소설
분류:꿈을 소재로 한 소설
분류:더블린을 배경으로 한 소설
분류:아일랜드를 배경으로 한 소설
분류:풍자 소설
분류:연재 소설
분류:비선형 서사 작품
분류:모더니즘
분류:1939년 소설
트레인 스위트 시키시마

'''트레인 스위트 시키시마'''()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 2017년 5월 1일부터 운행하고 있는 주유형 임시 침대열차(크루즈 트레인)이다. 일반적인 침대열차나 장거리 열차는 이동에 목적을 두었으나 본 열차는 기/종점이 동일하며, 타는 것 자체가 목적이 되는 크루즈형 여행을 제공한다. 여행의 컨셉 단어는 "심유 탐방"(深遊探訪)이다.
2017년에 굿 디자인 베스트 100을 수상하였다.
JR 동일본이 2013년 6월 4일, 관광 입국 추진의 일환으로 크루즈 트레인을 새롭게 운행한다는 계획을 발표하였다. 발표에서 2016년 봄 이후에 운행을 개시하는 것을 목표로 한다고 밝혔으며, 동시에 초기 이미지도 공개하였다. 2014년 6월 3일에는 오쿠야마 기노유키(켄 오쿠야마)가 프로듀스를 담당한 2차 차체 이미지가 공개되었으며, 운행 개시 예정일은 2017년 봄 무렵으로 연기되었다. 같은 해 10월 7일에는 열차명을 "TRAIN SUITE 시키시마"로 결정하겠다고 발표되었다. 열차명의 "시키시마"(四季島)는 일본의 옛날 국명인 "敷島"와 음이 같은 문자이며, "시키시마"의 "시키"(四季)는 "사계"(사계절)를 의미한다. 이는 "아름다운 사계의 전통을 느끼면서 여행을 연상시키고 시간과 공간의 변화를 즐기는 열차"(美しい四季と伝統を感じながらの旅を連想させ、時間と空間の移り変わりを楽しむ列車)라는 컨셉을 담아 명명한 것이다.
덧붙여, 차량 디자인 발표 후에도 내외 조정이 여러번 실시되었다.
2015년 6월 9일, JR 동일본의 정례사장회견에서 우에노역에 전용 라운지를 설치하기로 결정되었다. 또한 당시 JR 동일본 사장이었던 도미다 데쓰로는 "홋카이도 등 타 회사의 관내도 크루징하는 것을 생각 중이다"(北海道など他社の管内もクルージングすることを考えたい)라고 말했으며, 이에 따라 홋카이도까지 직결 운행을 하기 위해 홋카이도 신칸센 개통으로 정기운행이 불가능하게 된 침대특급 '카시오페이아'의 뒤를 잇는 형태로 하여, JR 홋카이도와 JR 동일본 간에 운행 시비(是非)를 검토했다. 그 후, 같은 해 12월 2일에 3박 4일 코스의 경우 홋카이도의 노보리베쓰역까지 운행한 후, 니가타 지역으로 가는 코스로, 2박 3일 코스의 경우 북동북을 도는 코스로 결정되었다.
2016년 5월 10일, JR 동일본은 본 열차의 운행 개시일을 2017년 5월 1일로 결정했다고 발표했다. 또한 2017년 5~6월 2개월분의 여행 신청 상황은 첫 날이 되는 2017년 5월 1일에 출발하는 3박 4일 코스가 최고배율 76배였고, 평균 배율이 6.6배였다.
2016년 6월 16일, 종합차량제작소 오미야 사업소에서 디럭스 스위트 차량의 실물 크기 목업이 공개되었으며, 같은 해 8월 24일에는 가와사키 중공업 공장에서 차내를 제외하고 완성된 트레인 스위트 시키시마 전용 차량 7량 중 2량을 선보였다.
* 나나쓰보시 in 규슈 - 큐슈여객철도(JR 규슈)가 운행하는 주유형 임시 침대열차(크루즈 트레인)로, 디젤 기관차가 견인하는 동력집중식이다.
* 트와일라이트 익스프레스 미즈카제 - 서일본여객철도(JR 서일본)가 운행하는 주유형 임시 침대열차(크루즈 트레인)로, 전기식 하이브리드 기동차로 운행되는 동력분산식이다.
=== 내용주 ===
=== 출처 ===
*  
분류:일본의 특급 열차
분류:2017년 설립
분류:동일본 여객철도의 열차
원산호텔

'''원산호텔'''()은 조선민주주의인민공화국 강원도 원산시에 지을 호텔이었다. 신 원산호텔은 2014년에 제안했고 500개의 객실이 들어설 수 있다. 원산에 새로운 5성급 호텔 건설이 계획되어 있다. 새로운 호텔은 1,000명을 수용할 수 있으며 원산의 해변을 따라 위치할 수 있다. 호텔 건설은 26개월 동안 지속될 계획이다. 만약 완공되면 강원도에서 가장 높은 건물이 되었을 것이다.
'''원산호텔'''의 내부 시설이다.
 층수 
 시설
 2층 ~ 60층
 객실
 1층
 로비
* 조선민주주의인민공화국의 마천루 목록
분류:원산시의 마천루
분류:원산시의 호텔
김종건 (1934년)

'''김종건'''(金鍾健, 1934년 7월 6일~2023년 12월 4일)은 대한민국의 영문학자로, 고려대학교의 명예교수이다. 특히 제임스 조이스의 문학 작품과 관련된 연구를 다수 진행하였으며, 한국제임스조이스학회의 고문이기도 하다. 제임스 조이스의 피네간의 경야를 한국어로 번역하여 2012년에 출판하였다.
분류:1934년 출생
분류:2023년 사망
분류:대한민국의 영문학자
분류:고려대학교 교수
학술적 글쓰기

'''학술적 글쓰기'''()는 지식을 생산하는 것을 목적으로 하는 글쓰기이다.
학술적 글쓰기는 내용이 논증 중심의 글이 될 것, 형식을 갖출 것, 윤리적 조건을 갖출 것을 요구한다. 학술적 글에서 논증은 문제의식에 입각해 주장을 세우고 이에 대한 근거를 마련하면서 그 결과물이 어떤 의의가 있는지 납득시키는 것을 말한다. 형식은 글의 구성, 인용과 각주, 참고 문헌 등을 말한다. 과학 글쓰기의 경우 서론, 재료 및 방법, 결과 및 토의라는 IMRAD의 구성을 취한다. 윤리적 조건은 글쓰기 윤리로 표절, 변조, 위조 없이 학문적 정직성에 입각하여 자신이 직접 연구를 수행해야 함을 말한다.
분류:학문
고원쥐

'''고원쥐'''(''Peromyscus melanophrys'')는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코에서만 발견된다. 사막과 암반 지역(내륙 절벽과 산 정상)에서 서식한다.
꼬리 길이 13~15.5cm를 제외한 몸길이가 10.6~12.3cm인 설치류로 평균 몸무게가 38g이다. 뒷발 길이는 2.5~2.9cm이고 귀 길이는 2.2~2.5cm이다. 털은 짧고 부드럽다. 등 쪽 털은 회색빛을 띠는 반면에 옆구리 쪽으로 갈수록 좀더 황토색을 띠고 배 쪽은 희다.
멕시코 중부와 남부의 구릉 지대와 산악 지역에서 발견된다. 나무 또는 관목이 산재해 있는 해발 100m와 2,600m 사이의 준사막 암반 지대에서 서식한다.
분류:숲쥐아과
분류:1874년 기재된 포유류
북부바위쥐

'''북부바위쥐'''(''Peromyscus nasutus'')는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코와 미국에서 발견된다.
미국 콜로라도주 북부와 중부, 유타주 남부. 텍사스주 서부, 뉴멕시코주, 애리조나주 동부, 멕시코 치와와주와 코아우일라주, 누에보레온주 지역에 분포한다. 로키산맥 구릉지대에서 서식한다.
분류:숲쥐아과
분류:1891년 기재된 포유류
산 파우스티노역

'''산 파우스티노''' (San Faustino) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
산 파우스티노는 브레시아 지하철 노선 내에서 브레시아 시내에 자리한 두 개의 역 중 북쪽에서 진입하는 방향으로는 첫번째 역이다. 브레시아 대학교와 가까우며 이곳 학생들이 주로 이용한다. 역 공사 당시 베네티아 성벽의 일부가 발굴되는 바람에 진행 속도가 느려지고 역 건물의 설계도 다시 뜯어고쳐야 했다. 이때 역 구조가 대대적으로 수정되면서 고대 성벽의 잔해를 온전히 보존, 역내 유리바닥을 통해 살펴볼 수 있도록 하였다. 하지만 이로 인해 역 승강장의 채광창 역할을 하는 유리 피라미드 구조물은 만들지 않게 되었다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
비토리아역 (브레시아 지하철)

'''비토리아''' (Vittoria) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아 도심의 비토리아 광장 북서쪽에 위치해 있다.
이 일대는 예로부터 유서깊은 도시 중심부였기 때문에 고고학 발굴이 잦았으며, 비토리아 역도 공사 도중에 중세 후반대에 지어진 것으로 추정되는 탑의 유적이 발굴되면서 건설이 지연되고 역 건물 설계를 바꾸는 과정을 겪었다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
이바라키시역

'''이바라키시역'''()은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 '''HK-69'''이다.
휴일에 운행되는 쾌속 특급 "게이 토레이"를 제외하고 평일 열차 운행표의 전 영업 열차가 정차한다.
* 1928년 1월 16일: 신케이한 철도 아와지 ~ 다카쓰키초 역(현, 다카쓰키시 역)간 연장 개통과 동시에 '''이바라키역'''으로 영업 개시.
* 1930년 9월 15일: 게이한 전기철도의 합병에 따라, 게이한 전기철도 신케이한 선의 역이 됨.
* 1943년 10월 1일: 회사 합병으로 인하여 게이한신 급행전철(현, 한큐 전철)의 역이 됨.
* 1948년 1월 1일: 이바라키 정의 재편성에 따라 '''이바라키시역'''으로 역명 변경.
* 1949년 12월 1일: 신케이한 선이 교토 본선으로 노선명이 변경되어 본 역도 교토 본선의 역이 됨.
* 1988년: 상행선 고가화.
* 1991년 10월 5일: 쇼핑 몰 "로사이아" 개업.
* 1992년 3월 31일: 연속 입체 교차 사업 완료.
* 2001년 3월 24일: 특급 정차역이 됨.
* 2010년
** 2월 3일: 3월 14일 실시 예정의 다이아 개정에 앞서 플랩식 발차표의 사용을 중단하고 LED식 발차표의 공용 개시.
** 3월 14일: 이 날 실시의 다이아 개정으로 통근 특급과 쾌속(이 날의 다이아 개정으로 정기 열차로 운행)의 정차역으로 전체 열차 정차역이 됨. 이 다이아 개정으로 당역 시발의 준급 우메다 행(평일 아침에 운행)는 폐지되고 보통이 증편됨.
* 2011년 5월 14일: 쾌속 특급 "게이 토레이"의 운행이 개시되어 전 열차가 정차하는 것은 평일만 됨.
대피 설비를 갖춘 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 승강장은 3층, 대합실과 개찰구는 역사의 2층에 있어 개찰구는 남북으로 1개소씩 있다(남쪽에는 역무원의 배치).
또 ,교토 방향에는 입환선이 있어 당역에서 오사카 방면으로 회차하여 보통열차가 운행된다.
역사 내에는 쇼핑몰 "로사이아", 오사카 부 기타오사카 적십자 혈액원, 한큐 이바라키 시 헌혈 룸이 있다.
=== 승강장 ===
번호 
노선 
방향 
행선
 1・2
  교토 본선
 상행
 다카쓰키시・가쓰라・아라시야마・가라스마・교토 방면
 3・4
  교토 본선
 하행
 오사카 (우메다)・아와지・덴가차야・기타센리・고베・다카라즈카 방면
* 안쪽 2선(2,3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1,4번 선)이 대피선이다.
=== 니시구치 ===
본 역과 도카이도 본선(JR 교토 선) 이바라키역 사이 거리로는 약 1.5km이며 두 역간 노선 버스로 연결된다.
* 이바라키 시청
** 이바라키 시 관공서 내 우체국
* 소시오
* 이바라키 한큐혼도리 상가
** 이바라키 타카세 우체국
* 이바라키긴자 중앙 상점가
* 이바라키신사이바시 상점가
* 이바라키 시립 이바라키 초등학교
* 이바라키 시립 요세이 중학교
* 오사카 부립 이바라키 고등학교
* 이바라키 시 복지 문화 회관
* 이바라키 시 소방 본부
* 이바라키 시립 나카조 도서관
* 이바라키 시립 가와바타야스나리 문학관
* 이바라키 시립 시민 체육관
* 이바라키 시립 나카조 시민 수영장
* 헬로우 워크 이바라키(공공 직업 안정소)
* 이바라키 세무서
* 이바라키 구 검찰청
* 이바라키 간이 재판소
* 이바라키 신사
* 이바라키 성터
* 긴테쓰 버스 이바라키 차고
* 스포츠 플라자 이바라키
** 라이프 스포츠 KTV이바라키점
** 코믹 버스터 한큐 이바라키시 역전점
** SPORTSBARSTER 한큐 이바라키점
** 버스터 볼 한큐 이바라키점
* 한큐 오아시스 이바라키오테마치점
=== 기타구치 ===
* 이바라키 시립 오이케 초등학교
* 이바라키 시립 나카쓰 초등학교
* 이바라키 시립 히가시 중학교
* 오사카 법무국 기타오사카 지국
* 이바라키 나카무라 우체국
* 샌디 후타바점
* 한큐히가시추오 상점가
** 조신 전기 이바라키점
* 코지마×빅 카메라 이바라키점
* TSUTAYA한큐 이바라키점
* 도큐 스포츠 오아시스 이바라키점
* 이바라키 쇼핑 타운
** 이온 스타일 신이바라키점
* 이바라키 드라이빙 스쿨(남문에서 무료 셔틀 버스 있음)
분류:오사카부의 철도역
분류:이바라키시
분류:1928년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이바라키시의 철도역
스타치오네 FS역 (브레시아 지하철)

'''스타치오네 FS''' (Stazione FS) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아 도심 부근의 브레시아 철도역 바로 옆에 위치해 있으며, 역 근처에는 장/단거리 버스 터미널이 여러 곳 있다.
브레시아의 여러 대중교통 노선과 환승되는 편리한 위치에 있기 때문에 브레시아 지하철에서 가장 크고 붐비는 역이다. 이에 따라 역 건물 자체도 승객 규모를 크게 감안하여 설계되었다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 철도역 철도역 (브레시아 역)
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
브레시아두에역

'''브레시아두에''' (Bresciadue) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
브레시아두에 역은 여러 기업 본사와 사무단지가 밀집한 구역 내에 위치해 있으며 텔레콤 이탈리아와 UBI 은행 본사, 그리고 이탈리아에서 가장 큰 건물 중 하나인 크리스탈 팰리스와 가깝다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
라마르모라역

'''라마르모라''' (Lamarmora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 라마르모라 로에 위치해 있다.
라마르모라는 차후 지어질 노선을 대비한 환승역으로 설계되었다. 이 역과 환승될 신노선은 3.5km 규모로, 라마르모라 역에서 피에라 박람회장까지 서쪽으로 브레시아의 인구밀도 집중 지역을 지날 예정이다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
볼타역

'''볼타''' (Volta) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 라마르모라 로와 크레모나 로, 볼타 로가 만나는 교차로에 위치해 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
** '''2번''' - 펜돌리나 - 우라고 멜라 - 볼투르노 - 첸트로 - BS2 - 피에라 키에사누오바
** '''13번''' - 구사고 - 첼라티카 - 토리첼라 - 칸토레 - 우고니 - 스타치오네 - 코르시카 - 라마르모라 - 폴리암불란차
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
간자키가와역

'''간자키가와역'''()은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 '''HK-04'''이다.
역명의 유래이기도 하는, 간자키 강은 역 바로 남동쪽에 위치한다.
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 선의 개통과 동시에 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-04) 도입.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장의 산노미야 방향은 간자키 강 제방 위에, 우메다 방향은 성토 위에 있다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.
개찰구는 홈 하층 우메다 역 근처와 산노미야 방면 홈의 산노미야 역 근처의 두곳이다. 또, 우메다 방향 홈과 동쪽 개찰구를 연락하는 엘리베이터가 설치되어 있다.
화장실은 동쪽 개찰 구내(1층)에 있는 다기능 화장실도 병설되고 있다.
=== 승강장 ===
번호 
노선 
방향 
행선
 남
 고베 본선
 하행
 고베 (산노미야)・신카이치・다카라즈카・이마즈・이타미 방면
 북
 상행
 오사카 (우메다)・주소・교토・기타센리・이케다・미노오 방면
※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.
한적한 주택가이다. 역 남쪽 일대의 다케다 약품공업 간자키 강 창고 유적에서는 대규모 아파트 개발이 진행중에 있어, 식품 슈퍼 등의 상업 시설도 오픈하였다.
* 간자키 강
* 한큐 전철 간자키 강 변전소
* 한큐 오아시스 간자키가와점
* 요도가와 미쓰야 우체국
* 요도가와 니타카 우체국
* 도요나카 센나리 우체국
* 오사카 시립 주소 시민 병원
* 오사카 시립 미쓰야 초등학교
* 미쓰야 상점가
* 간자키 강 이도 볼(볼링장)
* 엘 디미쓰야(슈퍼 마켓)
* 간자키 강 공원
** 도요나카 시 그린 스포츠 센터
** 도요나카 시 상하 수도국. 하수 처리장
파일:Kanzakigawa Station (05) IMG 4563 20140209.JPG|서쪽 출입구
파일:Kanzakigawa Station (04) IMG 4561 20140209.JPG|개찰구
파일:Kanzakigawa Station (02) IMG 4558 20140209.JPG|역명판
파일:Hankyu 8000 Series.jpg|간자키 강을 건너는 한큐 8000계 열차
분류:오사카부의 철도역
분류:오사카시의 철도역
분류:요도가와구
분류:1920년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:요도가와구의 건축물
분류:요도가와구의 교통
폴리암불란차역

'''폴리암불란차''' (Poliambulanza) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 역 이름은 근처의 '폴리암불란차 재단 병원 연구소' (Fondazione Poliambulanza Istituto Ospedaliero)에서 이름을 따왔다.
지하철 개통 이후 도시 남부와 연결되는 도로가 새로 개통되면서 폴리암불란차 역은 브레시아 순환도로, 아우토스트라다 A4, 아우토스트라다 A21로 쉽게 접근이 가능하게 되었다. 또 기존의 병원 주차장과 더불어 최대 360대까지 수용이 가능한 주차장이 새롭게 지어졌다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
카주자사키

'''카주자사키'''(''Pithecia cazuzai'')는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다. 아마존 분지의 자푸라강 유역의 브라질 서부의 작은 지역에서 발견된다. 모든 사키원숭이 중에서 가장 좁은 지역에 분포한다. 성체 수컷 한 점과 암컷 성체와 새끼 각 한 점씩 모두 3점의 모식 표본에 기초하여, 2014년 개정판에서 유일하게 기재되었다.
분류:사키원숭이속
분류:2014년 기재된 포유류
IZY

'''IZY'''는 프랑스와 벨기에의 저가 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 벨기에를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다. 프랑스의 철도 기업인 SNCF가
60%의 지분을 보유하고 있으며 벨기에 국철이 40% 지분을 보유하고 있다. 탈리스의 모기업으로 2016년 3월 1일에 언론에 발표되었고 같은 해 4월 3일부터 운행에 들어갔다.
탈리스는 SNCF의 자회사인 OUIGO 서비스에 성공하면서 유로라인, 메가버스, 블라블라카 풀서비스에 대항하기 위해 저가 고속철도를 설립했다. IZY는 SNCF에서 SNCF TGV 레조 고속열차 2편성을 임대해 운행하고 있다.
IZY 열차 운행
유럽의 저가 항공사인 라이언에어, 이지젯을 기반으로 하는 서비스를 제공하고 있다.
* 열차표의 경우 전용 사이트나 모바일 앱을 통해 인터넷으로 구입이 가능하며 차표 기계, 차표 카운터 또는 탈리스 웹사이트를 통해 예약이 가능하다. 단 최소 4시간 전에 구입이 가능하며 승객이 출발하기 4일 전에 집에서 인쇄할 수 있는 열차표 메일을 받거나 모바일 앱을 사용해 전자표 주문이 가능하다.
* 이 열차의 경우 직원이 적은 편으로 저가 항공사와 마찬가지로 열차의 유지 보수와 승객에게 서비스를 제공하는 편이다.
* 일부 저가 항공사와 마찬가지로 수화물을 무료로 사용할 수 있으나 추가 요금이 부과된다.
* 저가 항공사와 마찬가지로 고객이 회사에 연락이 가능한 방법은 인터넷만 사용이 가능하다.
* 소요 시간의 경우 2시간 8분에서 2시간 30분이 소요된다. 탈리스 서비스의 경우 1시간 22분이 소요된다. IZY 열차가 소요시간이 탈리스보다 더 걸린 이유는 LGV 노르딕 노선을 운행하지 않고 파리-릴 철도 구간을 운행하는 대신에 운임이 싼 편이다.
* 탈리스와 달리 Wi-Fi 서비스가 불가능하다.
* 
분류:프랑스의 철도 기업
분류:벨기에의 철도 기업
산 폴로 파르코역

'''산 폴로 파르코''' (San Polo Parco) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
주택가가 밀집한 산폴로 구와 북쪽의 농업지대 사이의 경계에 위치해 있다. 주변에 별다른 대중교통편이 없어 걷거나 차량으로만 갈 수 있다. 주로 주변의 주택가에 사는 사람들이 많이 이용하는 역이다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
TGV 리리아

'''TGV 리리아'''()는 프랑스의 국제 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 스위스를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다. 프랑스의 철도 기업인 SNCF가 74%의 지분을 보유하고 있으며 스위스 연방 철도가 26% 지분을 보유하고 있다.
TGV 리리아 광고
TGV 리리아 노선도
1961년에 파리에서 로잔을 오갔던 트랜스 유로포 익스프레스로 이와는 별도로 밀라노까지 운행했던 시젤바 열차도 운행했다. 1981년에 TGV가 운행을 시작하면서 SNCF TGV 쉬드-에스트 차량으로 운용했다. 1984년 1월 22일 TGV 노선이 개통되면서 기존에 운행했던 트랜스 유로프 익스프레스는 로잔으로 단축되었다. 과거에 운행했던 유럽 특급 열차의 경우 샹젤리제, 레마노, 루테리아, 시젤바가 존재했다. 1987년 5월 31일, 모든 열차가 유로시티로 통합이 되면서 베른 노선을 운행하기 시작했다.
1993년 5월 23일, 파리에서 로잔, 베른 구간을 운행하기 위해 GIE TGV France Suisse 기업이 설립 했는데 오늘날의 TGV 리리아의 전신이다. 당시 제네바에 정차하지 않았다. 1995년부터 1996년까지 하루 1회 왕복 운행 시 론에 정차했다. 동일한 구간을 운행했던 다른 열차와 마찬가지로 LGV 데 네주 노선이 있다. 1997년 9월 28일,리뉴 데 쾌르란 서비스가 재구성이 되면서 새로운 브랜드를 차량에 적용했다. 2002년 3월 4일, 현재의 명칭으로 운행에 들어갔다. 2005년에 파리에서 제네바를 오가는 열차 명칭으로 사용하기 시작했다. 같은 해 300만명의 승객을 수송했다.
2007년 LGV 에스트가 개통되면서 SNCF TGV POS 차량이 도입되었고 기존 노선에서 고속 신선으로 운행하기 시작했다. 파리 정차역의 경우 파리 동역에 정차했다가 2011년에 LGV 랭-론 노선이 개통되면서 파리 리옹역으로 변경했다. 그로 인해 파리에서 바젤, 취리히 구간 이동 시간이 30분 단축되었다.
현재 운행하는 열차는 SNCF TGV POS, 유로듀플렉스 차량을 운행하고 있으며 2011년 2월, SNCF TGV POS 열차 운행이 증편이 발표되었다. 2012년 1월에 유로듀플렉스 차량이 도입되었다.
* TGV 리리아는 다음과 같은 노선을 운행하고 있다.
파일:SNCF TGV 4403 Satigny 150414 TGV9770 Ge PGL.jpg|섬네일|250px|TGV 리리아의 TGV POS 차량
* 제네바 ~ 마르세유 ~ 니스: 왕복 1회 및 2회 운행, 마르세유의 경우 3시간 30분 소요, 니스의 경우 6시간 21분 소요
* 제네바 ~ 파리: 왕복 8회 운행, 3시간 8분에서 3시간 13분 소요
* 로잔 ~ 제네바 ~ 파리: 주당 1회 왕복 운행, 4시간 4분에서 4시간 11분 소요
* 로잔 ~ 디종 ~ 파리: 왕복 4회 운행, 3시간 40분 소요
** 여름 및 토요일의 경우, 브리그까지 운행, 6시간 소요
* 베른 ~ 바젤 ~ 디종 ~ 파리: 1일 1회, 4시간 27분 소요
* 파리 ~ 디종 ~ 바젤 ~ 베른 ~ 인터라켄: 1일 1회 운행, 5시간 30분 소요
* 취리히 ~ 바젤 ~ 뮐루즈 ~ 파리: 왕복 4회 운행, 취리히의 경우 4시간 3분 소요, 바젤의 경우 3시간 3분 소요
* 
분류:프랑스의 철도 기업
분류:스위스의 철도 기업
분류:1981년 설립된 기업
산 폴로역

'''산 폴로''' (San Polo) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 산 폴로 구의 중심에 위치해 있다. 역명은 '산 폴로'지만 바로 전 역의 이름이 '산 폴로 파르코'이기 때문에 혼란을 막기 위해 역이 위치한 거리의 이름을 따서 '치마부에' 역이라고 부르기도 한다.
산 폴로 구는 인구가 총 2만 명에 달해 브레시아에서 가장 인구밀도가 높은 지역으로 꼽힌다. 이곳 사람들은 버스나 도보, 자전거로 지하철역까지 가며 역 바로앞에 버스 정류장이 있다. 역을 이용하는 사람이 주로 주변지역 주민인데다 교통 중심지가 아닌 탓에 거리 주변의 주차장은 약 30여대 규모에 불과하다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
소노다역

'''소노다역'''()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이다. 역 번호는 '''HK-05'''이다.
효고 현 내에서 가장 동쪽에 위치하는 철도역이다.
* 시기 불명(1930년 이후): 소노다 경마장 개설에 따라 연 2회 경마 개최일에 맞추어, 현 소노다 역과 거의 같은 장소에 임시역을 설치함.
* 1936년 10월 20일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철)의 간자키가와 ~ 쓰카구치 역 사이에 신설 개통. 개업 시에는 전원 지대 안에 역이 존재했지만 처음부터 2면 4선의 배선이었음.
* 1979년 7월 1일: 고가 화가 완성.
* 1980년 4월 5일: 고가 역사 사용 개시. 소노다 한큐 플라자 영업 개시.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-05) 도입.
* 2014년: 승강장 표면의 재포장 및 높이 증축 공사 개시.
각 방향별 열차의 대피가 가능한 섬식 승강장 2면 4선의 구조로, 상행 대피선 외측에 있는 단선 승강장 1면을 포함하여 3면 4선의 고가역이다. 보통 섬식 승강장만을 사용하고 있으며 1개의 단선
승강장은 주로 소노다 경마 개최 때 등에 사용된 하차 전용 "임시 승강장"으로 알려졌다(번호는 배정되지 않았다).
우메다 방향의 본선에는 건늠선이 설치되어 본 역에서 산노미야 방면으로의 회차 열차는 상행 본선에서 입환하고 하행선 승강장으로 전환된다. 또, 그 앞의 본선 남쪽에는 유치선이 있지만 레일이 녹슬어 있어 오랫동안 사용되지 않았다고 본다. 과거에는 몇개의 유치선이 있었다.
개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있어 개찰구는 2층에 1개소 뿐이다. 엘리베이터와 상행 전용의 에스컬레이터가 각 방면 승강장마다 1대씩 설치되어 있지만, 엘리베이터는 이용에 제한이 있다.
=== 승강장 ===
번호 
노선 
방향 
행선
 1・2
 고베 본선
 하행
 고베 (산노미야)・신카이치・니시노미야키타구치・다카라즈카・이마즈・이타미 방면
 3・4
 상행
 오사카 (우메다)・주소・교토・기타센리・이케다・미노오 방면
* 안쪽 2선(2,3번 선)이 주로 본선, 외측 2선(1,4번 선)이 대피선으로, 평일과 휴일이 함께 대부분의 열차는 주로 본선의 2,3번 선에 입선한다. 대피선의 1,4번 선은 평일 러시아워(특히 아침)에 우등 열차의 통과 대기를 하는 열차만이 사용한다.
* 4번 선의 반대편에는 단식의 임시 하차 플랫폼이 설치되어 있으며(철로는 4번 선과 공유) 과거에는 소노다 경마 개최 시에 하차용 승강장으로 사용되었지만 1999년 이후에는 사용되지 않아 승강장으로 올라가는 계단 앞에 대합실이 설치되었기 때문에 실질적으로 중단된 상태이다(화단이 정비되어 역무원이 잘 손질하고 있다).
* 또한, 1번 선은 양방향으로 출발 신호기가 있으며, 우메다 방면으로 회차 운전도 가능하다. 다만, 정기 운행에서는 산노미야 방면을 포함한 본 역에서 회차 열차는 설정되지 않았다.
=== 소노다 한큐 플라자 ===
* KOHYO 소노다 플라자점
* 맥도널드
* 마쓰야
* 마쓰모토기요시
* 지도리 만쥬
* 도요스
* 미스터도넛
* 한큐 메밀 국수
* 미쓰
* 맥 하우스
* 도쿄 구두 유통 센터
=== 그 외 ===
* 소노다 경마장 - 레이스 개최 날짜와 마권 장외의 발매일에는 역전(북문 쪽)에서 셔틀 버스가 운행되며 관람객들로 붐빈다.
* 아마가사키 시 소노다 지구 회관
* 아마가사키 시립 도서관 출장소
* 아마가사키 시 소방국 기타 소방서 소노다 분소
* 아마가사키 소노다 우체국
* 아마가사키 히가시소노다하치 우체국
* 세인트 토마스 대학
* 유리가쿠인 중학교·고등 학교
* 아마가사키 시립 소노다히가시 중학교
* 아마가사키 시립 소노다 초등학교 - 소노다 역에 가까운 것으로부터, 광고의 약어 지도 등에서는 "소노다 초등학교"로 잘못 표기할 수 있다. 전술한대로, 실제의 소노다 초등학교는 본 역에서 북서쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 있다.
* 미쓰이스미토모 은행 소노다 지점 - 구, 고베 은행 점포로 당초에는 역 북쪽에 있었다. 역 고가화와 동시에 소노다 한큐 플라자 내에 들어 다이요 고베 은행 → 다이요 고베 미쓰이 은행 → 사쿠라 은행 → 현행 이름으로 된 후, 2012년 9월에 역 이남으로 이전했다.
* TSUTAYA
* 북오프
* 이온 아마가사키점 - 남쪽으로 도보 20분, 한신 버스 24계통 "고조노" 정류소 하차.
* 코스트코 아마가사키 창고점 - 이온 아마가사키점에 인접.
* 다노 유적 - 한신 버스 20계통 "다노" 정류소 하차.
* 모 강 - 이 역의 서쪽을 남북으로 흐르고 있다.
* 이나 강 - 이 역의 동쪽을 남북으로 흐르고 있다.
파일:Sonoda Station (01) IMG 5205-2 20140215.JPG|개찰구
분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1936년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
산폴리노역

'''산폴리노''' (Sanpolino) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다. 브레시아의 신개발 교외 구역인  산폴리노 구의 중심에 위치해 있다.
산폴리노 역은 고가로 된 역인 탓에 대형 콘크리트 기둥이 떠받치고 있는 구조이며, 건설 당시 주변 지역과 도로망을 재정비해야 했다. 상부 승강장의 하층에는 두 열짜리 기다란 주차공간이 있으며 최대 1,400대까지 수용할 수 있다. 이곳은 근처의 산테우페미아델라폰테와 부팔로라 지역에서 오는 승객들을 위한 주차공간으로 지어진 것이다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
** '''9번''' - 비올리노 - 바디아 - 밀라노 - 첸트로 - 포로보아리오 - 산폴로 카세 - 산폴리노 - 부팔로라
** '''16번''' - 온차토 - 론카델레 - 비올리노 - 우라고 멜라 - 오베르단 - 베네치아 - 피아베 - 두카 아브루치 - 조르조네 - 산폴리노
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
산테우페미아 부팔로라역

'''산테우페미아 부팔로라''' (Sant’Eufemia Buffalora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이자 시종착역이다. 원래 이름은 '산테우파미아' (Sant'Eufemia) 역이었으나, 부팔로라 지역과 더 가까이 위치해 있다는 점에서 두 지역명이 병기되었다.
브레시아 지하철의 서쪽 종착역이기 때문에 가장 서쪽에 위치해 있으며, 근처의 산테우페미아델라폰테, 부팔로라 지역은 물론 레차토나 그보다 좀더 먼 가바르도, 가르다호 일대 지역의 승객들도 이용한다. 역 근처에 주차장을 조성한다는 계획이 현재 진행중에 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
*  매표기
* 버스 정류장 버스 정류장
분류:브레시아 지하철역
분류:2013년 개업한 철도역
Revolution 9

〈'''Revolution 9'''〉는 비틀즈의 1968년 동명 LP 음반 (통칭 "화이트 음반") 수록곡이다. 레논-매카트니로 크레디트된 이 사운드 콜라주는 존 레논의 주도로 창작되었으며, 조지 해리슨과 오노 요코가 보조했다. 레논은 소리를 이용한 혁명의 그림을 그리고 싶었다고 설명했다. 노래는 오노의 아방가르드 스타일을 비롯해 작곡가 에드가르 바레즈와 카를하인츠 슈토크하우젠 등의 뮤직 콩크레트에 영향을 받았다.
녹음은 음반에 수록될 레논의 노래 〈Revolution〉의 확장된 끝 부분으로부터 시작한다. 레논, 해리슨, 오노는 이내 미사용된 코다, 수많은 오버더빙된 보컬, 육성, 음향효과, 육성 및 기악이 녹음된 짤막한 테이프 루프를 결합했고, 사용음향 중 일부는 역전시켜 활용했다. 이들은 잔향, 왜곡, 스테레오 페닝, 페이딩의 적용으로 좀 더 조작이 가해졌다. 8분을 넘어서는 곡으로써 비틀즈 공식 발매 트랙 중 가장 긴 트랙으로 기록되었다.
〈Revolution 9〉으로 비틀즈가 처음 실험적인 녹음을 시도한 것은 아니다. 폴 매카트니의 주도로 1966년 노래 〈Tomorrow Never Knows〉에서는 아방가르드 스타일을 선보였고, 1967년 1월에는 미발표 노래 〈Carnival of Light〉를 녹음했다. 매카트니는 작곡가 슈토크하우젠과 존 케이지에게 영감을 받은 작품이었다고 말했다. 레논 역시 슈토크하우젠을 좋아하고 있었고, 그는 페퍼 상사 앨범 표지에 수록된 인물 중 한 명이었다. 음악 평론가 이언 맥도널드는 〈Revolution 9〉에 《Hymnen》의 영향이 다소 포함되어 있을 수 있다고 서술했다.
레논이 받은 또다른 영향은 그와 오노의 관계에 있다. 레논과 오노는 당시 자신들의 아방가르드 음반 《Unfinished Music No.1: Two Virgins》를 녹음한 상태였다. 레논은 "제가 그의 작품을 들었을 때 – 괴성과 울부짖는 것 뿐 아니라 단어 구절과 대화와 호흡과 이 모든 야릇한 것들을 포함하고 있었습니다 ... 몹시 흥미를 느꼈고, 그래서 저도 하나 해보고 싶었습니다."라고 말했다. 녹음 세션에 참석한 오노는, 레논에 의하면 사용될 테이프 루프를 고르는 데 도움을 주었다고 한다. 1992년 《뮤지션》지 인터뷰에서 해리슨은 그와 링고 스타는 EMI 녹음 보관소에서 사운드를 찾고 있었으며, 그중 "Number nine, number nine" 대화 음성이 있었다고 증언했다. 저자 칩 매딩거와 마스크 에스터는 《Wonderwall Music》에 수록하기 위해 1967년 2월과 1968년 2월 녹음된 해리슨의 잘 알려지지 않은 실험 음악 〈Dream Scene〉의 세부내용을 기술하며, 해리슨이 현재 인정되고 있는 것보다 〈Revolution 9〉에 지대한 영향을 주었을 것이라는 주장을 했다.
 The train does the driving〈Revolution 9〉는 레논의 작곡 〈Revolution〉의 첫 녹음 세션 중이던 1968년 5월 30일 기원되었다. 테이크 20은 최대 10분 이상 지속되었고 이후 두 세션에 걸쳐 추가적 오버더빙을 거쳤다. 마크 루이손은 마지막 6분을 두고 "순수한 혼돈 ... 비조화적 기악 연주, 피드백, 존의 반복적인 'alright' 비명과 다음으로, 단순하고, 반복적인 비명 ... 오노의 대화와 말 그대로 엉뚱한 'you become naked' 구절, 그리고 온갖 홈메이드 음향효과 테이프의 중첩"으로 묘사했다.
레논은 그 뒤 녹음의 첫 부분은 평범한 비틀즈 노래 〈Revolution 1〉으로, 한편 6분가량의 마지막 부분은 별개의 트랙 〈Revolution 9〉의 바탕으로 쓰기로 결정했다. 그는 추가 음향효과 및 테이프 루프의 준비를 시작했다. 여기서 일부는 집에 설치된 스튜디오에서 완전 새롭게 녹음한 것과 그곳에 이미 녹음해 둔 것을 활용했다. 작업은 6월 20일에 끝이 났다. 그날 레논은 애비 로드 스튜디오의 모든 세 스튜디오를 동원해 기계에서 작동되는 테이프 루프로 라이브 믹스를 만들었다. 하지만 라이브 믹스 제작 도중 스티드(STEED) 시스템이 다 소진되었고, 테이프 기계의 되감는 사운드는 5:11에서 청취 가능하며, 레논과 해리슨에 의해 추가적으로 산문 소리가 오버더빙됐다.
6월 21일 스테레오 최종 믹싱에 이어 추가적 오버더빙이 적용되었다. 스테레오 마스터링은 6월 25일 완료되었고, 그때 53초가량 단축되었다. 음반의 다른 곡들은 모노 버전을 위해 따로 리믹스 되었으나, 〈Revolution 9〉의 복잡성은 최종 스테레오 마스터를 바로 리덕션해 모노 믹스를 만들게 했다. 매카트니는 〈Revolution 9〉이 조합되고 믹스될 당시 국외로 나가 있었다. 귀국하고 나서 최종 트랙을 들었을 때 그리 인상을 받지 못했고, 이후 레논에게 음반 취입에 대한 그의 고집을 꺾어달라고 부탁했다. 레논은 최종 편집이 본인과 오노 혼자서 해낸 것이라고 말했다.
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분류:1968년 노래
분류:비틀즈의 노래
분류:존 레논의 노래
분류:레논-매카트니가 작곡한 노래
네시마역

'''네시마''' (Nesima) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이자 북쪽 시종착역이다.
2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 파란색이다.
네시마 역은 지하에 위치한 역이며 치르쿠메트네아 선이 지나는 네시마 철도역과 바로 인접해 있다. 총 여섯 개의 출구가 있으며 그 중 세개는 로렌초 볼라노 대로에 나 있다. 네 곳은 계단으로 되어 있으며 두 곳은 장애인용 엘레베이터가 설치되어 있다. 역 부근에는 팔라네시마와 시립 수영장이 있는 네시마 스포츠 단지와 산 피오 친퀘 교회, 어린이 학교 몇 곳이 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 에스컬레이터 에스컬레이터
* 감시카메라 감시카메라
* 매표기 매표기
네시마 지상역 부근에는 네시마 대중교통 터미널이 있다. 이곳은 지하철과 지상철, AMT 시내버스(Capolinea n°6, 421-628N-628R-642-702번), FCE 시내버스 (221번 순환버스), 그리고 주차장까지 여러 수단의 교통편을 이용할 수 있는 곳으로, 대중교통을 이용해 카타니아 시내까지 갈 수 있도록 하고 있다.
* 철도역 철도역 (네시마 역)
* 버스 정류장 버스 정류장
* 주차장 AMT 주차장
분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
윌리엄 립스컴

'''윌리엄 넌 립스컴 주니어'''(, 1919년 12월 9일 ~ 2011년 4월 14일)는 미국의 무기화학자·생화학자이다. 1976년 보레인의 구조에 대한 연구로 노벨 화학상을 수상했다.
* 1973년 : 피터 디바이상
* 1976년 : 노벨 화학상
*   The Nobel Prize in Chemistry 1976 - William Lipscomb - 노벨 재단
분류:1919년 출생
분류:2011년 사망
분류:미국의 화학자
분류:무기화학자
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:켄터키 대학교 동문
분류:캘리포니아 공과대학교 동문
분류:하버드 대학교 교수
분류:미네소타 대학교 교수
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:미국 예술과학 아카데미 석학회원
분류:네덜란드 왕립 예술 과학 아카데미 회원
분류:폐렴으로 죽은 사람
분류:렉싱턴 (켄터키주) 출신
산 눌로역

'''산 눌로''' (San Nullo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.
2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 주황색이다.
산 눌로 역은 동명의 지역에 위치해 있으며, 안토니오 메를리노 로, 세바스티아노 카타니아 로, 안토니오 우소디마레 대로가 만나는 지점에 자리해 있다. 총 네 개의 출구가 있으며 전부 안토니오 우소디마레 대로 쪽에 나 있다. 그 중 계단으로 된 출구는 두 개, 엘레베이터가 설치된 출구가 두 개이다. 역 주변은 대규모 주택가가 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 에스컬레이터 에스컬레이터
* 감시카메라 감시카메라
* 매표기 매표기
역전의 교차로에는 ATM 소속 버스 정류장이 몇 곳 있다. 이외에도 카타니아 시가 산 눌로 역에 환승 주차장을 지어, 북부와 서부 교외에서 오는 승객들을 위해 주차 서비스를 시행할 에정이다.
* 버스 정류장 ATM 버스 정류장
**'''안토니오 메를리노''' (Antonio Merlino) - 433번, 642번, 702번
** '''주세페 발로''' (Giuseppe Ballo) - 433번, 642번, 702번
** '''A.우소디마레 치르콜라리''' (A.Usodimare circolari) - 628N번, 628R번, 702번
분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
해양대학 목록

다음은 세계의 '''해양대학 목록'''으로, 나라별로 분류하였다.
=== 대한민국 ===
* 목포해양대학교
* 한국해양대학교
=== 일본 ===
* 도쿄 해양대학
* 고베 대학
=== 중국 ===
* 다롄 해양대학
* 상해 해양대학
==== 홍콩 ====
* 홍콩 이공대학
=== 타이완 ===
* 가오슝해양과기대학
* 국립대만해양대학
분류:대학 목록
분류:해양 교육
쓰카구치역 (한큐 전철)

'''쓰카구치역'''()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다. 고베 본선과 이타미 선과의 환승역으로 이타미 선은 시종착역이다. 역 번호는 '''HK-06'''이다.
특급 이외의 모든 영업 열차가 정차하며, 특히 평일 아침 러시아워는 정차 열차 수가 많다.
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 본선・이타미 선 개통과 동시에 영업 개시.
* 1987년 12월 14일: 쾌속급행 정차역이 됨.
* 1995년 6월 12일: 통근특급, 통근급행 정차역이 됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-06) 도입.
혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다.
북쪽의 2,3번 선은 승강장이 섬식 승강장으로 고베 본선은 1,2번 선을 이타미 선은 3번 선을 사용한다. 이타미 선은 본 역 구내만 단선이다. 예전에는 이타미 선의 선로가 고베 본선에 대해서 직각으로 교차된 배선이다, 승강장도 3,4번 선 2개 존재했었다(슈쿠가와 역과 같은 구조). 또, 3번 선의 북쪽에는 당초 하차 전용 승강장이 있었지만 얼마되지 않아 철거되었다.
각 플랫폼 사이는 지하도에서 연결되며 역 남북 양쪽으로 개찰구가 있다. 역 중앙의 지하도에는 오래 전부터 에스컬레이터가 설치되어 2011년 3월에는 엘리베이터도 증설되었으며, 북쪽 개찰구 부근에 슬로프가 마련되었다.
화장실은 2,3번 선 플랫폼 상(고베 본선과 이타미 선이 분기하는 근처)에 있다. 2000년대 후반 이후 개수되고 다기능 화장실도 정비되었다. 또한, 예전에는 이 부근에 인근 미쓰비시 이타미 제작소 직원만이 이용할 수 있는 "통근 전용 출구"가 있었지만 1991년에 폐쇄되었다.
=== 승강장 ===
번호 
노선 
방향 
행선
1
 고베 본선
 하행
 니시노미야키타구치・고베 (산노미야)・신카이치・다카라즈카・산요 전철선(아카시・히메지) 방면
2
 고베 본선
 상행
 오사카 (우메다)・주소・교토・기타센리・이케다・미노오 방면
3
 이타미 선
 이나노・신이타미・이타미 방면
역 북쪽으로는 좁은 상가가 펼쳐진다. 역 남쪽도 어수선하였지만, 1978년에 재개발로 인한 거대한 로터리를 가진 버스와 택시의 대기소가 정비되어 양쪽에는 복합 상업 시설 "쓰카구치 산산타운"이 개업하였다.
이타미시 경계와도 비교적 가깝기 때문에 역 북쪽 출입구에는 이타미 시 교통국 버스도 타고 있다.
또, 서일본 여객 철도(JR 서일본) 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) 쓰카구치 역과는 직선 거리로 800m 정도 떨어져 있지만 본 역 동쪽에서 JR다카라즈카 선이 고베 본선의 고가를 지나고 있다.
=== 쓰카구치 산산타운 ===
* 1번관
** 츠카그치 산산 극장
** 다이에쓰카 구치점
** 미나토 은행 쓰카 구치 지점
** 마쓰야 덴키 쓰카구치다이에점
* 2번관
** 리소나 은행 쓰카구치 지점
** TSUTAYA
** 효고 현 적십자 혈액원 아마가사키 출장소(쓰카구치 산산타운 헌혈 룸)
** 효고 현 여권 사무소 아마가사키 출장소
** 아마가사키 시청 한큐 쓰카구치 서비스 센터
* 3번관
* 다이에 쓰카구치점
* 아마가사키 신용 금고(ATM전용)
** 유초 은행
** 북오프 한큐 쓰카구치 역점
=== 그 외 ===
당역 주변(특히 북문)에는 은행 등 금융 기관이 밀집하여 있다(모두 "쓰카구치 지점").
* 소노다가쿠엔 여자 대학
* 소노다가쿠엔 중학교, 고등 학교
* 효고 현립 아마가사키키타 고등학교
* 피콜로 극장(효고 현립 아마가사키 청소년 창조 극장)
* 아마가사키키타 경찰서
* 아마가사키 시 소방국 기타 소방서 쓰카구치 출장소
* 아마가사키키타 우체국
** 유초 은행 아마가사키점
* 아마가사키 쓰카구치 우체국
* 아마가사키 미나미쓰카구치 우체국
* JA뱅크 효고
* 아마가사키 신용 금고
* 이케다센슈 은행
* 미즈호 은행
* 미쓰이스미토모 은행
* 미쓰비시도쿄UFJ은행
* 미쓰이스미토모 신탁 은행
* 코프 고베 쓰카 구치점
파일:Hankyu Tsukaguchi Station - panoramio (32).jpg|북쪽 출입구
파일:Hankyu Tsukaguchi Station - panoramio (40).jpg|역전 광장
파일:Hankyu Tsukaguchi Station ticket gate - panoramio (2).jpg|남쪽 개찰구
파일:Tsukaguchi Station Hankyu (01) IMG 4789r R 20150822.JPG|교토 본선 역명판
파일:Tsukaguchi Station Hankyu (02) IMG 4790r R 20150822.JPG|이타미 선 역명판
분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1936년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
치발리역

'''치발리''' (Cibali) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역으로, 보르고-네시마 구간 중 하나로 현재 공사중인 역이다. 치르쿠메트네아 선의 지상역 바로 밑에 위치해 있다.
오모니오 구의 번화가에 위치해 있으며 갈레르모 로와 베르가모 로의 교차로에 자리해 있다. 역이 문을 열면 도심과 도시 북부까지 이어지는 ATM 시내버스 노선과 환승이 가능해질 예정이다. 지하철역과 머지 않은 곳에 스페디니 광장의 안젤로 마시미노 스타디움, 발디사보이아 로의 카타니아 대학교 농학과와 역사지구, 필리포 라치티 로의 프린치페 움베르토 고등학교가 있다.
치발리 역은 현재 공사 중으로, 2017년 3월 30일 네시마-보르고 구간이 개통되었지만 치발리 역만은 개업하지 않고 나중에 문을 열 예정이다.
분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
밀로역

'''밀로''' (Milo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.
2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다. 역 상징색은 노란색이다.
보르고 구의 밀로 로와 본테 로가 만나는 교차로에 위치해 있으며, 총 세 개의 출구 (계단 하나, 엘리베이터 둘)가 있다. 또 역외에 대규모 주차장이 지어져 있다. AMT에서 운영하는 BRT 1호선과 환승되며 이를 통해 대학/의료/과학 지구로 갈 수 있다. 이곳은 산타 소피아 로에 위치한 곳으로 카타니아 대학교와 산하 학과인 CUS, 공학부, 의학부 (대학병원), INFN 국립 남부연구소, 농학부가 위치해 있다.
그밖에도 산 루이지 병원, 엘레오노라 단조 가, 인제녜레 가, 란차 광장, 마드레 테레사 디 칼쿠타 공원 등의 명소가 근처에 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 에스컬레이터 에스컬레이터
* 감시카메라 감시카메라
* 매표기 매표기
* 버스 정류장 ATM 버스 정류장 (BRT1, 940번)
* 주차장 주차장
분류:카타니아 지하철역
분류:2017년 개업한 철도역
무코노소역

'''무코노소역'''()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다. 고베 본선 역 번호는 '''HK-07'''이다.
개업 당초 역명은 가명 혼용에서 "무코노소(武庫'''ノ'''荘)"라고 표기되고 있었지만, 한큐 전철 창시자 고바야시 이치조가 "한자와 가나를 혼용하는 것은 좋지 않다"라는 의견으로, 후에 모두 한자를 사용하여 "무코노소(武庫'''之'''荘)"로 표기하게 되었다.
* 1937년 10월 20일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 고베 본선 쓰카구치 역 ~ 니시노미야키타구치 역간 신설 개통.
* 1970년 4월: 무코노소 남부 토지 구획 정리 사업에 따라 역 남쪽 개찰구 개설.
* 1982년 2월 8일: 다이아 개정으로 평일 아침 러시 아워에 당 역 시발 보통 우메다행이 1편 설정되는.
* 1995년 6월 12일: 다이아 개정으로 평일 아침 러시아워의 우메다 행만 출근 급행 정차역이 됨.
* 2001년 3월 10일: 다이아 개정으로 평일 저녁 러시아워의 산노미야 행도 통근급행 정차역이 됨.
* 2011년
** 4월 1일: 승강장 번호가 설정됨.
** 4월 2일: 배리어 프리화 공사 준공. 상하행선 승강장 사이를 연결하는 과선교, 과선교 상부와 승강장을 연결하는 구내 엘리베이터(상하행선 각 1기) 신설. 하행선 승강장에 오스토 메이트 대응 다기능 화장실 신설. 남쪽 개찰구로 구외 엘리베이터 신설.
* 2013년 12월 21일: 역 번호(HK-07) 도입.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 원래 대피선 설치를 고려한 역 구조에서 역 부지나 승강장의 끝에 그 자취가 있지만 대피선을 설치한 적은 없다.
역사는 고베 산노미야 방향에 위치하고, 하행선 쪽이 미나미구치, 상행선 쪽이 기타구치이다. 모두 지상 역사로 각 승강장 사이는 지하도 및 엘리베이터 병설 과선교에 의하여 연결되고 있다. 또한, 이 밖에도 아마가사키 시가 관리하는 지하 자유 통로와 유료 주차장이 설치되어 있다.
화장실은 북쪽 개찰구 내부와 하행선 승강장 산노미야 방향에 설치되어 있고, 다기능 화장실을 병설한다.
=== 승강장 ===
번호 
노선 
방향 
행선
1
 고베 본선
 하행
 니시노미야키타구치・고베 (산노미야)・신카이치・다카라즈카 방면
2
 상행
 오사카 (우메다)・주소・이타미・교토・기타센리 방면
* 우등 열차는 통근급행이 정차한다. 또, 평일 아침 러시아워에는 당역발 보통 우메다 행이 1편성 설정되어 있다.
한큐 전철이 총 면적 6만평의 주택지를 팔려고 역을 설치한 바 있고, 역 주변은 한신칸 모더니즘의 모습을 남긴 주택지이다. 역 북쪽과 남쪽이 역에서 200m권 내에 신호기가 설치되지 않았다. 역 부지 내와 철로 변에는 벚꽃이 정비되어 있다.
한큐 고베 본선에서 개설 초기부터 역전 로터리가 설치된 유일한 역이며 역 남쪽의 야마노테 간선까지 가로수 길, 롯코 산계가 아이스의 톱인 역 북쪽 수로 변의 길이 각각 거리 중심가이다.
주변에 주차장이 충분히 정비되지 않은 것도 있고 방치 자전거가 많은 역으로 조사 결과가 발표되었다.
* 아마가사키 시립 기타 도서관
* 아마가사키 시립 다치바나니시 초등학교
* 오이도 공원
* 니시무코 공원(교통 공원, 벚꽃의 명소) - 북문에서 한신 버스로 약 8분 "니시무코 공원" 하차.
* 독립 행정 법인 고령・장애・구직자 고용 지원 기구 효고 지부 - 북문에서 한신 버스로 약 10분 "무코유타카초" 하차.
** 효고 직업 능력 개발 촉진 센터(폴리테크 센터 효고)
* 시티 스포츠 클럽 아마가사키 WOODY
* 아마가사키 시립 소비 생활 센터 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 도보 5분.
* 아마가사키 시 여성 센터 토레피에 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 240m.
* 고베 지방 법원 아마가사키 지부 - 남쪽 출구에서 도보 15분 또는 한신 버스로 약 4분 "법원" 하차.
* 아마가사키 간이 재판소
** 고베 가정 법원 아마가사키 지부
** 고베 지검 아마가사키 지부
** 아마가사키 구 검찰청
** 니시미야 구 검찰청
* 간사이 노재 병원 - 남쪽 출입구에서 한신 버스로 약 10분 "노재 병원" 하차.
* 휴일 야간 응급 진료소 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 700m 또는 한신 버스 "미나미무코노소 3초메" 하차.
* 아마가사키 구강 위생 센터 - 남쪽 출입구에서 남쪽으로 도보 7분.
* 산업 기술 단기 대학
* 아마가사키 시립 아마가사키 고등학교
* 효고 현립 무코노소 종합 고등학교
파일:Mukonoso Station (01) IMG 4728r R 20160703.jpg|역명판
분류:효고현의 철도역
분류:아마가사키시
분류:1937년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:아마가사키시의 철도역
보르고역

'''보르고''' (Borgo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다. 1999년부터 2017년까지는 카타니아 지하철의 시종착역이기도 했다.
에트네아 로를 따라 중간쯤에 위치해 있으며 역이 자리한 지역에서 보르고라는 역명을 따왔다. 보르고 역 근처에는 빈첸초 벨리니 음악협회, 치에키 협회, 보타니코 정원, 조에니 공원, 카보우르 로, 몬세라토 로, 파소 그라비나 로 등의 명소가 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 에스컬레이터 에스컬레이터
* 감시카메라 감시카메라
* 매표기 매표기
보르고 지하철역은 치르쿠메트네아 선이 지나가는 카타니아 보르고 역 지하에 위치해 있으며, 두 역간에 계단으로 직업 환승되기 때문에 에트나 지역에서 오는 승객들이 일반열차편을 이용하기 위해 이곳에서 많이 갈아탄다.
서쪽 출구는 카타니아의 주요 도로 중 하나인 에트네아 로와 긴 통로로 연결된다. 이곳으로 나가면 버스 정류장이 있는데 일반 시내버스 노선 (214M-429-442-744번)과 AMT 운영본부와 연결되는 BRT 1번 노선이 지난다. 이와 더불어 AST-FCE-에트나 교외 노선도 이용할 수 있다.
* 철도역 FCE 철도역 (카타니아 보르고 역)
* 버스 정류장 AMT 운영 버스 정류장.
* 버스 정류장 AST-FCE-에트나 운영 버스 정류장.
분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
The End (로스트)

"'''The End'''"는 미국의 방송사 ABC의 텔레비전 드라마 로스트의 시리즈 피날레 에피소드이자 시즌 6의 17, 18번째 에피소드이다. 시리즈 전체를 통틀어 120, 121번째 에피소드이기도 하다. 마지막 에피소드로서 미국 동부와 캐나다 동부에 동시에 첫 방영이 되었고 이어 미국 서부, 캐나다 서부 및 기타 8개국에 동시에 방영되었다
이 에피소드는 공동 제작자이자 감독인 데이먼 린델로프와 감독 칼톤 쿠즈가 각본을 썼고, 잭 벤더가 감독을 맡았다. 이전의 시즌 피날레에서는 광고 시간을 포함 약 2시간에 걸쳐 방영되었던 것과 달리, 이번 시즌
피날레에서는 30분이 더 늘어난채로 동부 표준시 기준 오후 9시에 방영을 시작해 2시간 반 동안 방영되었고 그 이전 7시부터는 2시간 동안 지난 6시즌 동안 있었던 일을 모아 편집된 내용이 방영되었다.
"The End" 에피소드는 미국에서 약 135만명이 시청하였으며 방영 초기 팬과 비평가들 사이에서 평가가 크게 엇갈렸다. 시카고 트리뷴과 IGN의 리뷰어들은 이 에피소드를 이번 시즌의 최고의 에피소드라고 평가하며
극 중 캐릭터와 심리묘사를 극찬하였다. 로스엔젤레스 타임즈와 더 필라델피아 인콰이어의 리뷰어들은 몇가지 질문에 대한 답변의 형식으로 이 피날레 에피소드를 비판했다. 웹 사이트 메타크리틱은 이 에피소드에 100점 만점에 74점을 부여하며 전반적으로 긍정적인 평가를 제시한 반면 더 가디언과 더 데일리 텔레그레프는 전반적으로 부정적인 평가를 내렸다. 이 시리즈를 총 집편하는 리뷰에서는 더 부정적으로 평가하며
이 에피소드를 시리즈 전체의 피날레 중 가장 최악인 에피소드로 평가되고 있다.
이 에피소드에서 맨 인 블랙 (테리 오 퀸) 이 섬을 파괴하는 계획을 실행하고 이에 맞서 잭 셰퍼드 (매튜 폭스)는 그의 계획을 완전히 막으려고 한다. 한편, 이 시즌에서 보여졌던 "플래시 사이드웨이"의 시간대의 정체가 드러난다.
* "The End" - ABC 홈페이지
*
분류:로스트의 에피소드
주프리다역

'''주프리다''' (Giuffrida) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다.
프로빈체 로의 북쪽 끝구간에 위치해 있으며 이쪽 도로에 여섯 개의 출구가 나 있다. 그 중에 네 곳은 계단, 두 곳은 엘리베이터로 연결되며 이곳으로 나와 몇백 미터만 가면 사무실, 스튜디오, 은행, 상업시설들이 밀집한 번화가가 있다. 에이브러햄 링컨 광장, R.임브리아니 로, V.주프리다 로, 칸포라 로, G.단눈치오 로, 토리노 로, R. 산치오 로, 미켈란젤로 광장 등이 이곳으로 연결된다. 또 노동법원, 팔코네 공원, 불카니아 공원, 그리고 여러 학교가 역 부근에 위치해 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 매표기 매표기
AMT에서 운영하는 시내버스 정류장이 하나 있다.
* 버스 정류장 722번시내버스 정류장
분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
이탈리아역

'''이탈리아''' (Italia) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다. 1999년 카타니아 지하철 첫 개통부터 문을 열었다.
프로빈체 로 남단에 위치해 있으며 총 여섯 개의 출구가 있다. 그중 계단으로 된 두 곳은 비토리오 베네토 대로와 연결되며 다른 계단 두 곳과 엘레베이터 출구 한 곳은 프로빈체 로에, 나머지 계단출구 하나는 올리베토 스카마카 대로에 나 있다. 역 반경 수백미터 내에는 사무실, 스튜디오, 은행, 상가가 밀집한 번화가로 비토리오 베네토 대로, 이탈리아 로, 졸란다 광장, 보비오 광장, G. 레오파르디 로, 베르가 광장, 트렌토 광장 등이 있다.
카타니아 도심에 위치해 있기 때문에 역 근처에는 주요 건물들이 자리해 있다. 트리부날레, 프레투라, TAR 빌딩, 카타니아 대학교 경제학·지질학부가 있는 시엔체 궁전, ASP 3 오피스, 그리고 여러 학교가 주변에 있다.
이 역에는 다음과 같은 시설이 있다.
* 엘리베이터 장애인용 엘리베이터
* 에스컬레이터 에스컬레이터 (미작동)
* 감시카메라 감시카메라
* 매표기 매표기
이탈리아 역 주변에는 카타니아 도심과 연결되는 고속버스 노선 (ALIBUS-2/5-421-431N-431R-530-534-628N-628R-722-935) 정류장이 있다.
* 버스 정류장 AMT 운영 버스 정류장.
* 버스 정류장 AST-FCE-에트나-ISEA 운영 버스 정류장
* 택시 정류장 택시 정류장
분류:카타니아 지하철역
분류:1999년 개업한 철도역
이나노역

'''이나노역'''()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 '''HK-18'''이다.
개통 전의 임시 역명은 "'''이타미구치'''"였다.
* 1921년 5월 10일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 쓰카구치 ~ 이타미 역 사이에 신설 개업.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마 선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이나데라역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.
역사와 개찰구는 각 승강장마다 역 남단(쓰카구치 방향)에 있다. 개찰 내에서 각 승강장 사이를 연결하는 과선교 등은 설치되지 않아 반대쪽의 승강장에는, 역사와 인접한 개찰 외의 건널목을 경유하게 된다.
또한, 1980년대 중반까지는 구내 건널목이 설치되어 있었지만, 한큐 전철의 방침에 따라 승객용 구내 건널목은 철거되었다. 이 때문에, 잘못 들어온 경우는 역무원에게 신청하여 출전하게 되지만, 쓰카구치 방면 승강장의 개찰구는 역무원이 배치되지 않아, 개찰구 부근에 있는 인터폰으로 역무원을 호출해야 한다.
화장실은 이타미 방면 승강장의 개찰구 부근에 있어, 쓰카구치 방면 플랫폼에는 대합실과 청량 음료 등의 자동 판매기가 설치되어 있다.
2007년에는 양쪽 승강장과도 개찰구 부근의 공사가 실시되어 슬로프와 화장실이 개장되었다. 또한, 이타미 행 개찰구에는 단체 손님용 임시 출입구가 있었지만 오랫동안 사용되지 않고 방치되고 있었다. 현재의 화장실은 이 출입구를 철거한 장소로 이전된 것이다.
=== 승강장 ===
 서
  이타미 선
 하행
 신이타미・이타미 방면
 동
  이타미 선
 상행
 쓰카구치・오사카 (우메다)・고베・교토・다카라즈카 방면
※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.
역이 개설된 시점에서는 인가도 드물었다만, 1925년에 역의 서남쪽에 위치한 한큐 주택지 "이나노 주택지"가 개발된 후는 지속적으로 인구가 증가, 현재는 한적한 주택지가 되고 있다.
역 서쪽 출입구에는 소규모 로터리가 있고 그 안쪽에는 공원이 있다. 또, 로터리 앞에는 파출소가 있었지만 역 서쪽 고고바시 선 옆으로 이전하였다.
쓰카구치 방면 승강장의 개찰구 남쪽 선로변에는 주차장이 있었지만 그 후에 역전의 아파트 지하로 그 기능을 옮겼다(선로변에는 정리 번호나 구획선이 있다).
이타미 선내 각 역 중 유일하게 주변 도로가 좁은 것부터 역전에 버스 정류장이 없고 버스로 갈아타고 경우에는 역에서 북쪽으로 150m 정도의 효고 지방 도로 336호선에 면한 곳에 있는 이타미 시 버스의 고가즈카 정류소까지 갈 필요가 있다.
후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) 이나데라역은 당역에서 동쪽으로 약 700m 정도의 거리이다.
* 오테마에 대학 이나노 캠퍼스
* 오테마에 단기 대학
* 이나노 공원
* 효고 현립 아마가사키이나노 고등학교
* 에디온 쓰카구치점
* 다이하쓰 공업 연수 센터
* 간사이 슈퍼 이나노점
* 미쓰비시 전기 이타미 제작소(역 동쪽)・그라운드(역 서쪽)
* 이타미 시립 평생 학습 센터
** 이타미 시립 도서관 미나미 분관
* 이타미 이나노 우체국
* 이케다센슈 은행 이나노 지점
* 아마가사키 신용 금고 이나노 지점
* 고가즈카 고분
분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1921년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
신이타미역

'''신이타미역'''()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 '''HK-19'''이다.
당초에는 개설이 예정되어 있지 않았지만, 이타미 시내에서 주택 붐이 일어나 한큐도 "신이타미 주택"의 개발이 시작되었기 때문에 이에 맞춰서 역이 신설되었다.
* 1935년 3월 1일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 이나노 ~ 이타미 역 사이에 신설 개업.
* 1995년
** 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 이타미 역이 피해가 발생하면서 일시적으로 당역이 종착역이 됨.
** 3월 11일: 신이타미 ~ 이타미 임시 역간이 복구되고 그 뒤인, 1998년에 노선 운행 재개.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마 선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이타미 역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다.
역사와 개찰구는 각 승강장마다 역 북단(이타미 방향)에 있다. 개찰 내에서 각 승강장 사이를 연결하는 과선교 등은 설치되지 않아 반대쪽의 승강장에는, 역사와 인접한 개찰 외의 건널목을 경유하게 된다.
또한, 1980년대 중반까지는 구내 건널목이 설치되어 있었지만, 한큐 전철의 방침에 따라 승객용 구내 건널목은 철거되었다. 이 때문에 잘못 들어온 경우는 역무원에게 신청하고 출전하게 되지만, 쓰카 구치 방면으로 가는 개찰구는 무인화된 관계로, 개찰구 부근에 있는 인터폰으로 역무원을 호출해야 한다.
과거 역 남쪽(쓰카구치 방향)에는 건늠선이 설치되어 있었지만 한신・아와지 대지진으로 이타미 역이 발생한 때의 복구 작업 중에 당역이 종착역이 되었던 사이에 사용되었을 뿐, 그 이후에 완전 철거되었다.
화장실과 대합실은 쓰카구치 방향 쪽 승강장에 설치되어 있으며, 이타미 행 승강장의 남쪽 절반으로는 지붕이 설치되지 않았다.
=== 승강장 ===
 서
  이타미 선
 하행
 이타미 행
 동
  이타미 선
 상행
 쓰카구치・오사카 (우메다)・고베・교토・다카라즈카 방면
※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.
역 서쪽 출입구에는 공원 "로즈 레이디 우메노키"을 병설한 로터리가 있고 도로가 방사상으로 뻗어 있다. 역 서쪽 도보 7분 정도 거리에는 세계적으로 유명한 장미 품종을 많이 창출하고 있는 이나 셀리의 이타미・로즈 가든이 있었지만, 2013년에 오사카부 도요노군 노세정으로 이전하였다.
또한, 역 남쪽 이나노 역과의 사이에서 산요 신칸센의 고가교와 교차한다.
* 히라마쓰 공원 - 역의 동쪽, 꽃시계가 있다.
* 로즈 레이디 우메노키 - 역의 서쪽, 장미와 분수가 있다.
* 신이타미 우체국 - 남서쪽으로 도보 5분.
* 한큐 버스 이타미 영업소 - 동쪽의 산업 도로변에 있다.
* 이타미 시립 여자 아동 센터 - 옥외 수영장을 병설한 학생 회관. 서쪽의 고고바시 선 옆에 있다.
* 이타미 시립 이타미 고등학교 - 마찬가지로 고고바시 선 옆에 있다.
* 이타미 시립 미나미 중학교 - 이나노 역에서도 접근 가능하다.
파일:HK-Shin-ItamiStation-EastGate.jpg|동쪽 출입구
파일:Shin-itami Station (01) IMG 4792r R 20150822.JPG|역명판
분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1935년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
이타미역 (한큐 전철)

'''이타미역'''()은 일본 효고현 이타미시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이다. 역 번호는 '''HK-20'''이다.
* 1920년 7월 16일: 한신 급행 전철(현, 한큐 전철) 이타미 선 개통과 동시에 종착역이 됨. 당시의 역은 현재의 주오 4초메(현재 위치보다 약 150m 남동쪽)에 위치했음.
* 1968년 11월 9일: 고가화와 동시에 구역사에서 현재 위치로 이전, 자동 개찰기 도입.
* 1995년
** 1월 17일: 한신・아와지 대지진으로 본 역이 피해를 입으면서 신이타미 ~ 당역 간 운행 불통.
** 3월 11일: 본 역의 400m 남쪽에 임시 역사 설치.
* 1998년
** 11월 20일: 이타미 역 빌딩이 "Reita"로 재건됨.
** 11월 21일: 임시 역사에서 "Reita" 3층으로 이전.
* 2005년 4월 25일: JR 후쿠치야마 선 탈선 사고의 발생으로 복구가 완료될 때까지 이타미 역의 대체수송역으로 지정됨.
* 2013년 12월 21일: 역 번호 도입.
두단식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 지상 5층의 역 건물 "Reita"의 3층 부분에 승강장이 있다.
지진으로 무너진 본 역의 재건에 있어서 배리어 프리에 고려한 고안을 도처에 도입하였다. 개찰구와 승강장이 동일층에 있는 슬로프에서 연결되고 있는 것도 그 중 하나이다. 이 점이 평가되어 제1회 긴키의 역 백선에 선정되었다. 또, 이 역은 센리 선 기타센리 역에 이어 일본에서 2번째로 자동 개찰기가 설치된 역이다.
지진 발생 이전에는 섬식 승강장 2면 4선의 구조의 고가역(실제 선로는 3선만 운행)이었다. 이는 과거에 다카라즈카 방면으로의 연장 계획이 존재하였고 급행 열차의 운전 시에 대피할 수 있도록 하기 위해서였다. 그러나, 재건에 의해서 두단식 구조로 변경된 것으로 인한 연장의 가능성은 사실상 무산된 것이므로 2005년에는 면허 자체가 취소되면서 정식으로 다카라즈카 방면으로 연장되지 않게 되었다.
지진 재해로부터 약 2개월 후, 현재 위치에서 남쪽으로 400m 떨어진 곳 지평선에 1면 1선의 임시 역사가 건설되고, 재건까지 사용되었다.
재건 후에는 한큐에서는 처음으로 각 승강장에 LED방식의 발차표가 설치되어 있다.
=== 승강장 ===
 1・2
  이타미 선
 쓰카구치・오사카 (우메다)・고베・교토・다카라즈카 방면
* 통상은 2번 선이 사용된다. 1번 선에서 발차하는 열차는 아침 러시아워 때와 저녁 러시아워 때부터 야간에 걸친 일부 시간 뿐이나 기타의 시간대(주로 오전 중)는 오로지 차량 유치에만 사용된다.
JR 다카라즈카 선 이타미 역은 본 역에서 동쪽으로 약 750m 거리에 있다.
파일:Hankyu Itami Station - panoramio (16).jpg|역 빌딩 "Reita" 내부
파일:阪急伊丹駅.jpg|동쪽 출입구
파일:Hankyu Itami Station - panoramio (45).jpg|지하보도
파일:Hankyu Itami Station - panoramio (8).jpg|개찰구
파일:Hankyu Itami Station platform - panoramio (9).jpg|승강장 말단부
파일:Itami Station Hankyu (02) IMG 4797r R 20150822.JPG|역명판
분류:효고현의 철도역
분류:이타미시
분류:1920년 개업한 철도역
분류:한큐 전철의 철도역
분류:이타미시의 건축물
분류:이타미시의 교통
크르카강

크르카강
'''크르카강'''()은 크로아티아 달마티아 지방의 강으로 길이는 73km, 유역 면적은 2,088km2이다. 폭포, 수력 발전으로 유명한 강이기도 하다.
보스니아 헤르체고비나 국경 인근에 위치한 디나라산의 기슭에서 발원하며 스크라딘에서 아드리아해와 합류한다. 크르크강의 유역은 국립공원으로 지정되어 있다.
* 
분류:크로아티아의 강
분류:시베니크크닌주의 지형
분류:디나르알프스산맥
스크라딘

스크라딘
'''스크라딘'''(, )은 크로아티아 시베니크크닌주에 위치한 도시로 인구는 3,823명(2011년 기준)이다. 시베니크에서 17km, 스플리트에서 100km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
크르카강(Krka) 인근에 위치하며 크르카강 국립공원의 입구와 접한다. 스크라딘에서 이름을 딴 폭포인 스크라딘스키부크 폭포(Skradinski Buk)를 포함한 여러 폭포들과 가까운 지점에 위치한다.
* 
*  공식 홈페이지
분류:크로아티아의 도시
크바르네르만

크바르네르만 지도
'''크바르네르만'''(, , )은 아드리아해 북부에 위치한 크로아티아의 만이다. 이스트라반도와 크로아티아 북부 연해 지방의 본토 사이에 위치한다.
크바르네르만과 접한 큰 섬으로는 츠레스섬, 크르크섬, 파그섬, 라브섬, 로신섬이 있다. 크바르네르만의 최북단에는 항구 도시인 리예카가 위치한다.
분류:지중해의 만
분류:크로아티아의 지리
밀러사키

'''밀러사키''' 또는 '''밀러수사사키'''(''Pithecia milleri'')는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다. 콜롬비아 남서부 일부 지역과 에콰도르 북동부에서 발견되며, 인근 페루 지역에서도 분포하는 것으로 추정된다. 알렌(J. A. Allen)이 처음 기술했고, 1987년에 수사사키의 아종으로 강등되었다가 2014년에 다시 별도의 종으로 승격되었다.
분류:사키원숭이속
분류:1914년 기재된 포유류
일직남부초등학교

'''일직남부초등학교'''는 경상북도 안동시 일직면 망호리에 있었던 공립 초등학교이다.
* 1961년 5월 1일 일직국민학교 성남분교로 개교
* 1964년 3월 10일 일직남부국민학교로 승격
* 1982년 3월 15일 병설유치원 개원
* 1996년 3월 1일 일직남부초등학교로 개칭
* 2009년 3월 1일 폐교
분류:안동시의 학교
분류:대한민국의 폐교된 초등학교
분류:1961년 개교
분류:2009년 폐교
앰버산난쟁이여우원숭이

'''앰버산난쟁이여우원숭이''' 또는 '''앤디세이빈난쟁이여우원숭이'''(''Cheirogaleus andysabini'')는 난쟁이여우원숭이의 일종이다. 마다가스카르섬 북쪽 주변 지역의 앰버 산 국립공원에서만 알려져 있다. 2005년에 확인되었지만, 2015년까지 공식적으로 기술되지 않았다. 보전 등급은 아직 결정되지 않았지만, 숲 파괴로 위협을 받고 있으며 분포 지역에 거주하는 사람들이 사냥하는 것으로 추정된다.
분류:여우원숭이
분류:2015년 기재된 포유류
레일팀

'''레일팀'''은 2007년에 설립된 세계 최초의 고속철도 동맹이자 세계 최초의 민간 철도 동맹이다.
레일팀의 허브역
레일팀은 2007년 7월, 유럽 지역 8개 철도 기업이 공식적으로 설립하였다.
*  독일철도
*  SNCF
*   유로스타
*  오스트리아 연방 철도
*  스위스 연방 철도
*    탈리스
*  벨기에 국철
*  네덜란드 인터내셔널
프랑스에서 스위스를 오가는 TGV 리리아의 경우 준회원에 해당된다.
* 레일팀은 다음과 같은 고속열차를 운행하고 있다.
*  공식 웹 사이트
분류:2007년 설립
분류:2007년 철도
가미토바구치역

'''가미토바구치역'''()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 04'''이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
 단바바시 · 신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 가시하라진구마에 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
 도지 · 교토 방면
* 2005년 11월 8일 : 7,002명
* 2008년 11월 18일 : 7,757명
* 2010년 11월 9일 : 7,232명
* 2012년 11월 13일 : 7,091명
* 2015년 11월 10일 : 7,650명
* 교토 구치소
* 닌텐도 본사
* 긴키 닛폰 철도 교토 운송 지국
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
소천초등학교 남회룡분교

'''소천초등학교 남회룡분교'''는 경상북도 봉화군 소천면 남회룡리 150에 있었던 공립 초등학교이다.
*1962년 5월 31일 옥방국민학교 남회룡분교장
*1973년 3월 1일 남회룡국민학교로 승격
*1991년 2월 28일 분천초등학교 남회룡분교장
*1994년 9월 1일 소천초등학교로 편입
*2015년 3월 1일 폐교
소천
남회룡
분류:대한민국의 폐교된 초등학교
분류:1962년 개교
분류:2015년 폐교
후시미역 (교토부)

'''후시미역'''()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 06'''이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
 단바바시 · 신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 덴리 · 가시하라진구마에 · 요시노 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
 교토 · 교토 국제회관 방면
* 2005년 11월 8일 : 6,361명
* 2008년 11월 18일 : 6,160명
* 2010년 11월 9일 : 6,377명
* 2012년 11월 13일 : 6,326명
* 2015년 11월 10일 : 7,132명
* 국도 제24호선
* 교토 교육 대학 부속 고등학교
* 게이한 전기 철도 본선 스미조메 역
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
나심 니컬러스 탈레브

'''나심 니컬러스 탈레브'''(, 1960년 ~ )는 레바논 태생의 미국 경영학자, 통계학자, 수필가, 위기분석전문가이다. 2007년 저서 《블랙 스완》에서 '검은 백조 이론'을 처음 제시하여 이후의 미국 경제위기를 예측한 것으로 유명하다.
* 
* 
* 
분류:1960년 출생
분류:살아있는 사람
분류:레바논의 경제학자
분류:미국의 경제학자
분류:미국의 수필가
분류:파리 대학교 동문
분류:인식론 학자
분류:레바논계 미국인
분류:불간섭주의
분류:명언가
분류:수리통계학자
분류:레바논에서 미국으로 이민간 사람
공동선

'''공동선'''(common good)이란 철학, 경제학, 정치학에서 쓰이는 기술적 용어(term of art)로서, 모든 사람이나 주어진 모든 공동체 구성원을 위하여 분배되고 이익되는 것으로,   정치영역이나 공적 서비스 영역에서 시민권한, 집합적 행동, 행동실천에 의해 성취되는 것을 말한다. 철학적 교리와 다르다. 초기 개념들을 고대 그리스 철학자 아리스토텔레스와 플라톤이다.
아리스토텔레스는 오직 공동체에 의해 적절하게 도달되며, 그러면서도 모든 구성원들에 의해 개별적으로 분배가 되는 것으로 이해하고 있다.
=== 아리스토텔레스 ===
아리스토텔레스는 '공동 이익(common interest)'의 개념을 사용해 '올바른' 헌법은 공동이익을 따르고 '잘못된' 헌법은 통치자의 이익을 따른다고 구분하였다.  
=== 토마스 아퀴나스 ===
아퀴나스는 공동선이 법의 목적이며 정부의 목적이라고 단정하였다.
=== 존 로크 ===
로크는 인민의 평화, 안전과 공공선이 정치적 사회의 목표이며, 인민의 복지가 최상의 법이라고 규정하였다.
=== 장자크 루소 ===
루소는 그의 저서에서 사회는 각 개인들이 공통의 이익을 가질 때에만 작동한다고 보았고, 모든 국가의 최종 목적은 공동선을 현실화하는 데에 있다고 주장하였다.  즉, 공동선은 반드시 정치 공동체의 '일반적 의지'에 관심을 가져야만 가능하며, 그것은 공동체의 주권자에 의해 표현될 수 있다는 것이다. 그는 일반의지가 항상 공동선에 이르게 되며, 일반의지와 전체의지와의 구분을 통해 일반의지만이 공동의 보존과 일반적 복지를 이끈다고 주장하였다.  
=== 존 롤스 ===
롤스는 그의 에서 공동선을 ' 모든자에게 이익이 균등하게 돌아가는 어떤 일반적 조건들'로 정의하며, 자유와 평등이 잘 조화된 화해를 통해 조직이 잘 이루어진 사회의 기초 구조에 적용가능하다고 하였다.  그는 '무지의 베일'을 넘어서 원칙들을 정하는 것이 합리적일 것으로 보았다.  
=== 아인 랜드 ===
랜드는 그녀의 저서 에서 공동선은 정의될 수 없는 모호한 개념으로 "부족"이나 "공공"은 단순히 개인들의 모임이며 살아 있는 유기체가 될 수 없다고 보았다.  그로 인해, 도덕적 표준이라고는 없는 의미없는 개념이며, 아무도 선악을 판단 할 수 없는 무도덕한 결과를 낳게 된다고 주장하였다. 그녀는 구소련의 예를 들어 바로 이러한 공동선에 헌신한 구소련이 반세기 이상 인간 이하의 비참한 고통을 겪게 되었다고 주장하였다.  
분류:윤리학 개념
분류:사회 개념
긴테쓰탄바바시역

'''긴테쓰탄바바시역'''()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 07'''이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
  야마토사이다이지 · 야마토야기 · 가시하라진구마에 방면   나라 방면  덴리 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
  다케다 · 교토 · 교토 국제회관 방면
* 2005년 11월 8일 : 52,365명
* 2008년 11월 18일 : 51,136명
* 2010년 11월 9일 : 47,904명
* 2012년 11월 13일 : 46,534명
* 2015년 11월 10일 : 46,795명
* 후시미모모야마 성
* 간무 천황 릉
* 교토 리빙 FM
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
무니스 테키날프

'''무니스 테키날프'''(, 1883년 ~ 1961년)는 터키의 작가이자, 범튀르크주의 운동가이다. 유대인으로 본명은 '''모이즈 코헨'''(Moiz Cohen)이다.
분류:1883년 출생
분류:1961년 사망
분류:튀르키예의 작가
분류:튀르키예의 철학자
분류:튀르키예의 정치인
분류:공화인민당의 정치인
분류:범튀르크주의자
분류:세레스 출신
분류:유대계 튀르키예인
분류:이스탄불 대학교 교수
모모야마고료마에역

'''모모야마고료마에역'''()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 08'''이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
 야마토사이다이지 · 나라 · 덴리 · 가시하라진구마에 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
 단바바시 · 도지 · 교토 · 교토 국제회관 방면
* 2005년 11월 8일 : 15,407명
* 2008년 11월 18일 : 15,267명
* 2010년 11월 9일 : 15,216명
* 2012년 11월 13일 : 14,855명
* 2015년 11월 10일 : 14,997명
* 후시미모모야마 릉
* 노기 신사
* 고코노미야 신사
* 교토 시 후시미 구청
* 후시미모모야마 성
* 교토 리빙 FM
* 게이한 전기 철도 본선 후시미모모야마 역 · 주쇼지마 역
* 서일본 여객철도 나라 선 모모야마역
* 국도 제24호선
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
덮밥

'''덮밥'''은 반찬이 될 만한 재료나 요리 등을 밥 위에 얹어 먹는 음식을 뜻한다. 대한민국에서 비상 전투식량으로 채택되기도 하였다. 유사한 음식으로 비빔밥이 있다.
* 고기덮밥
* 달걀덮밥/계란덮밥(鷄卵--): 달걀 푼 것에 파, 양파 따위를 잘게 썰어 섞은 다음 지져서 밥 위에 씌워 만든 음식.
* 오징어덮밥
* 잡채밥(雜菜-): 밥에 잡채를 곁들여서 내놓는 한국식 중국 요리 덮밥.
* 잡탕밥(雜湯-): 밥에 잡탕을 곁들여서 내놓는 한국식 중국 요리 덮밥.
* 회덮밥(膾--): 생선회를 얹은 덮밥. 갖은양념을 치고 비벼서 먹는다.
일본식 덮밥은 돈부리라고 한다. 무엇이 얹어져 있는가에 따라 그 재료 이름 뒤에 동(丼)이 붙어 요리의 이름이 된다.
*
레일리 힐

'''레일리 힐'''(Raelee Hill, 1972년 10월 24일 ~ )은 오스트레일리아의 배우이다.
* 브래스 (2014)
* 수퍼맨 리턴즈 (2006)
* 파스케이프 (1999)
* 호텔 드 러브 (1996)
* 
분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:브리즈번 출신
무카이지마역

'''무카이지마역'''()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 09'''이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
 오쿠보 · 신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 덴리 · 가시하라진구마에 · 요시노 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
 단바바시 · 교토 · 교토 국제회관 방면
* 2005년 11월 8일 : 18,340명
* 2008년 11월 18일 : 17,503명
* 2010년 11월 9일 : 16,616명
* 2012년 11월 13일 : 16,050명
* 2015년 11월 10일 : 16,517명
* 국도 제24호선
* 무카이지마 도서관
* 슈치인 대학
* 교토 분쿄 대학 · 교토 분쿄 단기 대학
* 무카이지마 추오 공원
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
버지니아 헤이

'''버지니아 헤이'''(Virginia Hey, 1952년 6월 19일 ~ )는 오스트레일리아의 배우이다.
=== 영화 ===
* 매드 맥스 2 (1981)
* 캡틴 인빈서블의 귀환 (1983, ''The Return of Captain Invincible'')
* 007 리빙 데이라이트 (1987)
* 캐스터웨이 (1987)
* 불레트 (1994, ''Signal One'')
* 에일리언 아마게돈 (2011, ''Alien Armageddon'')
=== 텔레비전 ===
* 프리즈너 (1979, ''Prisoner'')
* 무솔리니의 여인 (1985, ''Mussolini: The Untold Story'')
* 홈 앤 어웨이 (1988)
* 파스케이프 (1999-2002)
* 
* 
* 
* 
분류:1952년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 영화 배우
분류:시드니 출신 배우
오구라역 (교토부)

'''오구라역'''()은 일본 교토부 우지시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다. 역 번호는 '''B 10'''이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1'''
  교토 선
 하행
 오쿠보 · 신타나베 · 야마토사이다이지 · 나라 · 덴리 · 가시하라진구마에 · 요시노 방면
 '''2'''
  교토 선
 상행
 단바바시 · 교토 · 교토 국제회관 방면
* 2005년 11월 8일 : 18,542명
* 2008년 11월 18일 : 17,503명
* 2010년 11월 9일 : 16,674명
* 2012년 11월 13일 : 16,232명
* 2015년 11월 10일 : 16,453명
* 서일본 여객철도 나라 선 JR 오구라 역
* 우지가와 병원
* 우지슈토쿠카이 병원
* 니시우지 도서관
* 닌텐도 우지 오구라 공장
분류:긴키 닛폰 철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:우지시의 철도역
지지 에즐리

'''지지 에즐리'''(Gigi Edgley, 1977년 11월 16일 ~ )는 오스트레일리아의 배우, 가수이다.
=== 영화 ===
* Showdown at Area 51 (2007)
* 퀀텀 아포칼립스 (2010)
* Della Mortika (2018) - 단편
=== 텔레비전 ===
* 파스케이프 (1999-2003)
* 
* 
* 
* 
분류:1977년 출생
분류:살아있는 사람
분류:오스트레일리아의 여자 텔레비전 배우
분류:오스트레일리아의 여자 가수
분류:퍼스 (웨스턴오스트레일리아주) 출신
분류:퀸즐랜드 공과대학교 동문