lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
이마이케 정류장

'''이마이케 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN53'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도의 개업.
* 1914년 4월 26일: 히라노 선 개업.
* 1915년 6월 21일: 난카이 철도와의 합병으로 본 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 난카이 전기 철도 노선 양도로 인하여 난카이 전기 철도의 역이 됨.
* 1949년 6월 20일: 난카이 덴노지 지선의 이마이케마치 역이 개업하고 환승역이 됨.
* 1980년
** 11월 28일: 히라노 선 폐지.
** 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 역이 됨.
성토 상에 상대식 2면 2선의 플랫폼이 있고 스미요시 방향의 계단으로 출입하는 형태이고 고가역이다. 각각의 플랫폼은 구내 건널목에서 연결되어 있다. 과거에는 난카이 히라노 선에 대한 분기선 이 난카이 덴노지 지선 이마이케마치 역과의 연락 역이었다. 지금도 역 남쪽에 히라노 선의 분기 흔적이 남아 있다.
* 오사카 시영 지하철 도부쓰엔마에 역
* 오사카 시 교통국 지하철 요쓰바시 선 하나조노초 역
* 난카이 고야 선 하기노차야 역
* 이마이케혼도리 상가
* 하기노챠야혼도리 상가
* 마쓰노키다이묘진
* 토비타 유곽 흔적
* 니시나리 경찰서
* 니시이마이케 우체국
* 오에스 극장
파일:Hankai Imaike (01) IMG 2930 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
페리드 머래드

'''페리드 머래드'''(, 1936년 9월 14일~2023년 9월 4일)는 미국의 약리학자이자 내과의사이다. 1998년에 포유류 계에서 일시적인 세포 신호로서의 일산화 질소를 발견한 공로로 로버트 F. 퍼치곳, 루이스 이그내로와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
* 1996년: 앨버트 래스커 기초 의학 연구상
* 1998년: 노벨 생리학·의학상
* 
*   The Nobel Prize in Physiology or Medicine 1998 - Ferid Murad - 노벨 재단
분류:1936년 출생
분류:2023년 사망
분류:미국의 약리학자
분류:미국의 의사
분류:미국의 노벨상 수상자
분류:노벨 생리학·의학상 수상자
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:드포 대학교 동문
분류:버지니아 대학교 동문
분류:스탠퍼드 대학교 교수
분류:조지 워싱턴 대학교 교수
분류:텍사스 대학교 오스틴 교수
분류:알바니아계 미국인
분류:인디애나주 출신
분류:케이스 웨스턴 리저브 대학교 동문
분류:앨버트 래스커 기초 의학 연구상 수상자
이마후네 정류장

'''이마후네 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN54'''이다.
1980년에 난카이 히라노 선이 폐지되었고, 히다 정류장도 간이역이 되었으나, 근처에 신규로 설치된 정류장이다.
한카이 선에서는 2015년 2월 1일 이시즈키타 정류장이 개업하기 전까지는 가장 늦게 개업한 정류장이고, 개업 시점에서는 아직 난카이 오사카 궤도선의 일원이었기
때문에, 난카이 오사카 궤도선 시대의 마지막에 개업한 정류장이기도 하다.
* 1980년
** 11월 28일: 난카이 전기철도 한카이 선의 정류장으로 개업.
** 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
2면 2선의 단선 승강장인 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다.
한카이 전기 궤도의 신설 궤도 상에 있는 정류장의 플랫폼 위치는 건널목의 직전이 대부분이지만, 본 정류장은 상하선 모두 건널목을 지난 위치에 있다. 승강장 유효 길이는 1량분이다.
* 오사카 시 교통국 지하철 요쓰바시 선 하나조노초 역
* 난카이 고야 선 하기노차야 역
* 토비타 유곽 흔적
* 우라카미 병원(의료 법인 자면회)
* 와타나베 외과 병원(옛 타나카 외과)
* 니시이마이케 우체국
* 니시하나조노 우체국
* 신니혼 오사카 복싱 도장
* 이즈미야 하나조노점
* 오사카 시영 미나미 공원(아베노 장례식장)
파일:Hankai Imafune (02) IMG 2924 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1980년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
마쓰다초 정류장

'''마쓰다초 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN55'''이다.
역명은 일대의 옛 지명인 "마쓰다초"에 유래한다.
* 1911년 12월 1일: (구)한카이 전기 궤도 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기 철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
신설 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.
* 사이호지
파일:Hankai Matsudacho (03) IMG 2915 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
기타텐가차야 정류장

'''기타텐가차야 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN56'''이다.
* 1911년 12월 1일: (구)한카이 전기 궤도 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기 철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.
* 덴가차야 역
* 니시텐가차야 우체국
* 쇼텐야마 고분
* 쇼엔지
* 덴가차야에키마에 상점가
* 오사카 시립 덴가차야 초등학교
* 오타니 중・고등학교
파일:Hankai Kita-Tengachaya (02) IMG 2908 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Matsudacho (03) IMG 2915 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
쇼텐사카 정류장

'''쇼텐사카 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN57'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구) 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 승강장은 상하선 모두 건널목 바로 앞에 배치되어 있다.
* 덴진노모리 공원
* 덴가차야 공원
* 오사카 시립 세이메이가오카 초등학교
* 쇼텐 산
파일:Hankai Shotensaka (01) IMG 2904 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Shotensaka (03) IMG 2906 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
덴진노모리 정류장

'''덴진노모리 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN58'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구) 에비스초 ~ 이치노초(현, 오쇼코지) 구간 개통 시에 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
전용 궤도 상의 지상역으로 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 남쪽에 건늠선이 있어 과거에는 덴진노모리 발 열차도 운행되고 있었다.
* 기시노사토다마데 역(기시노사토구치) - 서쪽으로 500m.
* 덴진노모리텐만구
* 아베노 신사
* 덴가차야 흔적비
파일:Hankai Tenjinnomori (01) IMG 2895-2 20130506.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Tenjinnomori (02) IMG 2897 20130506.JPG|역명판
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
히가시타마데 정류장

'''히가시타마데 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN59'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구)의 '''가쓰마역'''()으로 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1941년이후: '''히가시타마데 정류장'''으로 변경.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
병용 궤도에 있는 교차로를 끼고 단선 승강장의 구조이지만 일반적인 상대식 승강장과 달리 승강장이 선로 옆과 선로 가운데에 하나씩 있는 구조로 배치되어 있다. 하마데라코엔마에 방향 역사만 안전 지대이다. 배선이 서쪽에 치우치고 있는 영향으로 상행선의 도로 폭에 여유가 없으므로 에비스초 방향 플랫폼에는 안전 지대이고 플랫폼과 함께 없고 노상에 흰 선으로 둘러싸인 승강장에서 직접 출입한다. 승강장은 자동차 통로가 되고 있으므로, 전차가 올 때까지의 사이로는 도로변이나 앞의 사거리 모퉁이에서 대기할 필요가 있다. 상하행선 모두 대기소 지붕은 없다.
* 난카이 본선・고야 선 기시노사토다마데 역
* 난카이 전기철도 다마데 변전소
* 아베노 신사
* 일본기독교단 다마데 교회
* 니시 스포츠 센터・니시 실내 수영장
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
쓰카니시 정류장

'''쓰카니시 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구와 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN60'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구)의 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
병용 궤도 위에 있어 오사카 부도 5호 오사카코야오선(난코도리)의 쓰카니시 교차점을 두고 단선 승강장으로 배치된 2면 2선으로 구성되어 있다. 하마데라에키마에 방향에는 안전 지대가 있지만, 배선이 서쪽에 치우치고 있는 영향으로 상행선의 도로 폭에 여유가 없으므로 에비스초 방향 플랫폼에는 안전 지대와 플랫폼이 함께 있지 않아 이용객은 사거리 모퉁이나 도로변에 대기하는 전차가 오면 노상에 흰 선으로 둘러싸인 승강장으로 이동하고 직접 타고 내리는 형식이다. 상하행선 모두 대기소 지붕은 없다.
이 부근의 병용 궤도는 비교적 교통량이 많고, 하향 안전 지대는 사거리 횡단 보도에 부대 없이 전용의 횡단 보도도 없어 안전 지대로 떠날 때는 충분한 주의를 요한다. 상행선에 이르게 되면 배선 문제로 자동차 등이 통행하기 위한 도로가 매우 좁아져 그 위로 좌회전하면 차량도 많고, 시간대에 따라서는 통행하는 사람, 경차, 자동차 등이 붙는다. 결과적으로 전차를 기다리는 것이 매우 위험한 상태가 되는 일이 있으므로, 이용 시에는 더욱 주위 교통에 주의해야 한다.
또한, 상행선의 시간표는 흰 선 지대 인근 가선 기둥에 설치되어 있다.
* 데즈카야마 고분
* 오사카 시립 세이메이오카미나미 초등학교
* 오사카 시립 다마데 초등학교
* 오사카 시립 다마데 유치원
* 오사카 미나미 근로 기준 감독서
* 오사카 시영 지하철 요쓰바시 선 다마데 역 - 서쪽으로 도보 5분(400m).
분류:니시나리구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:스미요시구의 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
히가시코하마 정류장

'''히가시코하마 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN61'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구)의 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
병용 궤도 상에 있는 단선 승강장의 구조로 안전 지대가 서로 엇갈리게 배치된 2면 2선의 구조이다.
=== 승강장 ===
* 1: 스미요시・아비코미치 방면, 아비코미치 행
* 2: 에비스초 방면, 에비스초 행
난카이 본선 고하마 역은 수십 m거리에 있고, 상호 환승이 가능하다.
* 스미요시 히가시코하마 우체국
* 오사카 시립 히가시코하마 초등학교
분류:스미요시구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
국가와 혁명과 나

《'''국가와 혁명과 나'''》(國家와 革命과 나)는 대한민국의 대통령 박정희가 1963년에 출간한 저서이다.
*제一장 혁명은 왜 필요하였는가: 1960년대의 국내 정세
**一. 30억 불 원조의 내역과 그 전말
***1. 48% 대 52%의 국가예산
***2. 시설재냐 소비재냐
***3. 잉여농산물과 도입과 한국의 농촌
***4. 소비재 치중 원조와 그 결과
**二. 파탄에 직면하였던 민족경제
***1. 국민총생산과 산업구조
***2. 공업화의 원동력과 석탄문제
***3. 놀라지 않을 수 없던 전력사정
***4. 버림받은 지하자원
***5. 국가관리 기업체의 파탄
***6. 34개 주요 기업체의 단면
**三. 4.19혁명의 안타까운 流産과 민주당 정권
**四. 폐허의 한국 사회
**五. 5.16혁명
*제二장 혁명 2년간의 보고
**一. 舊惡의 청소와 환경정리
**二. 혁명 2년간의 경제
***1. 제1차 경제개발 5개년계획
***2. 외자도입 실적과 그 개관
***3. 산업부문별의 실적
***4. 각 중요 산업별 실적의 검토
***5. 주요 생산품 생산실적
***6. 기간산업의 건설
***7. 정부 직할 기업체의 운영합리화
***8. 농림행정 부문
***9. 교통 체신 부문
**三. 적극외교에 나서다
**四.. 문화, 예술, 교육
**五. 재건국민운동
*제三장 혁명의 중간결산
**一. 혁명과 나
**二. 자아비판과 반성
**三. 나의 심경
***1. 지위를 바라지 않는다
***2. 2.27선서와 나
***3. 3.16성명 - 4.8성명으로
***4. 국민의 의사에 복종
**四. 혁명은 꼭 성취되어야 한다
***1. 혁명의 본질과 반동요소
***2. 진정한 국민층을 바탕으로
*제四장 세계사에 부각된 혁명의 각 態像
**一. 혁명에 성공한 각 민족의 재건 유형
***1. 중국의 근대화와 孫逸仙 혁명
***2. 明治유신과 일본의 근대화
***3. 케말 파샤와 터키 국민혁명
***4. 나세르와 이집트혁명
**二. 중근동과 중남미의 혁명 사태
**三. 혁명의 각 態像을 보고
*제五장 라인 강의 기적과 불사조의 독일민족
**一. 지상 최대의 비극과 패전국 독일
**二. 라인 강의 기적
**三. 이 기적의 요인
**四. 백억 불의 미국 원조와 한국동란의 영향
*제六장 우리와 美, 日 관계
**一. 韓.美 간의 관계
**二. 韓.日 간의 관계
*제七장 조국은 통일될 것인가
**一. 민족의 비극 38선
**二. 분단에 몸부림친 18년사
**三. 통일을 위한 우리의 각오
*제八장 우리는 무엇을 어떻게 할 것인가
**一. 5천 년의 역사는 改新되어야 한다
***1. 퇴영과 조잡과 침체의 연쇄사
***2. 改新의 時點에 서서
**二. 新 정치풍토의 마련
**三. 자립경제의 건설과 산업혁명
***1. 경제위기와 혁명의 목표
***2. 십년전쟁의 어귀에 서서
***3. 全국민의 총명과 피 땀, 인내를
**四. 理想혁명과 민주적 현실
***1. 理想혁명과 조용한 개혁
***2. 국민의 진정한 민주주의적 판단
**五. 조국의 미래상
**六. 친애하는 동포에게
분류:대한민국의 수필
분류:1963년 책
분류:박정희
신헌영

'''신헌영'''(辛憲英, 191년 ~ 269년)은 중국 삼국 시대 위나라 ~ 진나라의 여인으로 본명은 알려지지 않았으며 자는 헌영(憲英)이다. 삼국 시대 위나라의 관료인 신비(辛毗)의 딸이며 신평(辛評)의 조카이다. 또한 신창(辛敞)의 누이이며, 양탐(羊耽)의 아내이다.
분류:191년 출생
분류:269년 사망
분류:조위 사람
분류:삼국지 진나라의 인물
우리 민족의 나갈 길

《'''우리 민족의 나갈 길'''》(우리 民族의 나갈 길)는 대한민국의 대통령 박정희가 1962년에 출간한 저서이다.
《우리 민족의 나갈 길》에서 저자인 박정희는 역사를 반성함과 동시에, 대한민국이 앞으로 나아가야 할 방향과 비전을 제시하고 있다.
=== 한국 근대화의 과제 ===
박정희는 한국 근대화의 과제로 다음과 같은 사항들을 제시하고 있다.
첫째, '''"반(半)봉건적이며 반(半)식민지적 잔재로부터 민족을 해방시켜야 한다."''' 박정희는 조선시대로부터 이어진 봉건주의의 잔재, 그리고 일제강점기로 인해 남은 식민주의의 잔재를 모두 없애고 민족이 자립해야 한다고 주장한다.
둘째, '''"가난으로부터 민족을 해방시켜 경제의 자립을 이루는 길"'''이다. 박정희는 가난한 한국의 현실을 개탄하며 다음과 같이 한국의 역사를 반성하고 있다.
저자는 "재건 의욕과 긍정적 인생관을 다시 찾게 하는 일"과 "개인을 자각한 사회적 인간을 형성하고 생산적인 인간, 노동하는 인간을 계몽, 육성하는 일"이 한국에 주어진 주요 과제라고 보았다.
셋째, '''"건전한 민주주의의 재건"'''
박정희는 한국의 초기 16년 간(이승만, 장면 시기) 민주주의 역사를 반성하면서 서구의 민주주의를 그대로 ‘직수입’하기만 하고 자기 민족사의 반성을 토대로 우리 생활 속에 뿌리 내리게 하지 못했다며 비판한다.
*I. 인간개조의 민족적 과제
**1. 민족적 각성의 필요성
***(1) 민족적 위기의 인식
***(2) 민족애의 결핍 
***(3) 특권 특수의식의 지양 
***(4) 파당의식의 지양
***(5) 민족적 자아 확립의 필요성
*2. 민족사회의 재건
***(1) 사회정의의 실현
***(2) 사회적 경제적 평등
***(3) 개인경제생활의 보장
***(4) 개인의 인권과 자유
***(5) 자치능력의 향상
***(6) 봉사의식의 향상
*II. 우리 민족의 과거를 반성한다
**1. 李朝 건국이념의 형성
**2. 이조의 사회구조가 지닌 병리
**3. 이조의 전제적 토지제와 ‘양반’ 경제
**4. 이조 당쟁사의 반민주적 폐습
**5. 이조사회의 악(惡)유산들
***(1) 사대주의: 자주정신의 결여
***(2) 게으름과 불로소득관념
***(3) 개척정신의 결여
***(4) 기업심의 부족
***(5) 악성적 이기주의
***(6) 명예관념의 결여
***(7) 건전한 비판정신의 결여
**6. 전승해야 할 유산들
***(1) 지방자치의 발생: 향약과 계
***(2) 국난 극복을 위한 애국전통: 이충무공과 의병운동, 동학농민운동 등
***(3) 서민문학의 개화
***(4) 퇴계와 실학사상
**7. 이조 망국사의 반성: 민중의 반란, 외래 식민문화의 망국사 반성
**8. 파멸에서 재건으로: 이조 망국, 6.25, 4.19, 5.16
**9. 한국의 근대화를 위하여: 우리나라 민족혁명의 과제
*III. 한민족의 수난의 역정
**1. 민족 수난의 역사
**2. 사대외교와 한.일수교의 민족사적인 비극
**3. 러시아의 남하정책과 한.미수교의 의의
**4. 국제적 승인하의 일본의 한국 침략
**5. 魔의 38선과 한국의 운명
**6. 한국동란과 UN 참전 16개국
**7. 신 미.일방위조약과 한국의 외교적 위치
**8. 한국 통일: 극동의 공산 침략과 북한집단
*IV. 제2공화국의 ‘카오스’
**1. 4.19혁명의 유산: 張정권의 흥망
**2. 病胎兒인 제2공화국
***(1) 민주당의 계보와 성격: 한민당의 쌍생아, 자유.민주 양당
***(2) 분당 난투극과 감투싸움
***(3) ‘약체 내각’과 감투 분배
***(4) 극도에 달한 사회적 혼란
***(5) 지도력의 빈곤
**3. 장 정권의 붕괴
*V. 후진 민주주의와 한국혁명의 성격과 과제
**1. 현대 후진 민주국가의 위기
**2. 위기의 본질
**3. 혁명기에 있어서의 민주주의: 행정적 민주주의
**4. 행정개혁과 국민의 자치정신
*VI. 사회재건(국가)의 이념과 철학
**1. 평화와 자유: 인류의 희망
**2. 사회재건에 있어서 우리들의 기본적 가치관
**3. 국가질서
**4. 최대의 자유와 최소의 계획
**5. 소득의 균등과 경제의 공익화
**6. 영세농업의 탈피와 농촌 부흥의 길
**7. 협동적인 복지사회의 질서
**8. 민주적 이념과 문화와 교육의 새로운 질서
분류:대한민국의 정치 관련 도서
분류:대한민국의 수필
분류:1962년 책
민족중흥의 길

《'''민족중흥의 길'''》(民族中興의 길)은 대한민국 대통령 박정희가 1978년 지은 저서이다.
*서언 민족사의 분수령에 서서
*제1장 우리 것에서의 출발
**자주의 맥박
**조화의 정신
**창조의 슬기
*제2장 10월유신과 정치발전
**모방정치를 넘어
**본받아야 할 것은 제도 자체가 아니다
**생산하는 정치
**민주사회의 윤리
**합리주의의 맹점과 우리의 협동정신
*제3장 새마을운동과 국가건설
**가난의 멍에를 벗고
**재해 앞에 손 놓고 있었던 우리 농업
**근면, 자조, 협동의 생활
**노동은 창의를 실현하는 과정이다
**새마을은 민주주의를 배우는 학교다
**참여와 실천
*제4장 고도산업사회에의 도전
**경제발전의 동력
**일자리와 고용이 진짜 복지다
**안정 속의 성장과 복지
**새마을은 농촌에만 있지 않다
**인정 있는 사회
**부유한 고독을 즐기지 않으려면
*제5장 민족의 세계적 전개
**평화에서 통일로
**국제질서의 안정과 변화
**능동적 기여의 시대
*결언 민족중흥의 길
분류:대한민국의 정치 관련 도서
분류:대한민국의 수필
분류:1971년 책
분류:박정희
조아 (후한)

'''조아'''(曹娥, 130년 ~ 143년)는 중국 후한(後漢) 시대의 이름난 효녀이다. 에 따르면 후한 순제 시절 한안(漢安) 2년(143년)에 조아가 14살 이었을 때 아버지가 강물에 빠져 죽어서 17일 동안 아버지의 시신을 찾기 위해 해매다가 강물에 뛰어들었다고 한다. 그 이후 5일 뒤에 아버지의 시신을 업고 나왔다고 한다. 이 일화는 유명해져 조아는 효녀로써 유명해졌다고 한다.
분류:130년 출생
분류:143년 사망
분류:후한 사람
분류:단오
왕번

'''왕번'''(王蕃, 228년 ~ 266년)은 중국 삼국 시대 오나라의 정치가이다. 자는 영원(永元)이다. 오나라의 3대 황제 손휴와 4대 황제 손호를 섬겼다. 266년 손호가 잔치를 열었을 때 그가 만취하여 엎드려 있자, 분노한 손호는 왕번을 처형했으며 향년 39세였다.
분류:228년 출생
분류:266년 사망
분류:동오의 정치인
분류:동오의 작가
분류:고대 중국의 수학자
분류:고대 중국의 천문학자
색정

'''색정'''(索靖, 239년 ~ 303년)은 중국 삼국 시대 위나라 ~ 서진 시대의 인물로 자는 유안(幼安)이다. 대대로  벼슬을 한 집안에서 태어났으며 서진 시대 때 무장으로 활동하였다. 팔왕의 난 때 크게 활약하였으나 303년에 사마옹의 군사를 제압하던 도중에 전사하였다. 향년 65세였다.
분류:239년 출생
분류:303년 사망
분류:서진의 사공
분류:서진의 장군
분류:삼국지 진나라의 인물
분류:돈황 색씨
반악

'''반악'''(潘岳, 247년~300년)은 중국 서진 시대의 시인 겸 문인으로 자는 안인(安仁)이다. 어렸을 때부터 신동이라는 말이 있었을 정도로 문학적 재능이 뛰어났다고 한다. 300년에 팔왕의 난이 일어났을 때, 반악은 모함을 받아 체포되어 살해당했으며 그때 그의 나이 54세였다.
분류:247년 출생
분류:300년 사망
분류:진나라 (위진)의 정치인
분류:진나라 (위진)의 시인
분류:삼국지 진나라의 인물
분류:조위 사람
분류:3세기 중국 시인
분류:서진의 정치인
분류:정저우시 출신
분류:사형된 중국 사람
분류:반역죄 사형수
분류:사형 집행 후 무죄가 밝혀진 사람
분류:사형된 정치인
분류:중국 고대 관리
분류:중국에서 사형된 사람
육운

'''육운'''(陸雲, 262년 ~ 303년)은 중국 삼국 시대 오나라 ~ 서진 시대의 인물로 육손의 손자이며, 육항의 다섯째 아들이다. 자는 사룡(士龍)이다. 280년에 오나라가 사마염이 세운 서진에게 패하자 항복하였다. 303년에 형 육기가 팔왕의 난에 연루되어 사형에 쳐하게 되자 육운도 연좌되어 죽임을 당했다.
파일:육손.png
분류:262년 출생
분류:303년 사망
분류:동오 사람
분류:진나라 (위진)의 정치인
분류:삼국지 진나라의 인물
분류:사형된 사람
분류:오군 육씨
Let It Loose (노래)

〈'''Let It Loose'''〉는 롤링 스톤스의 1972년 더블 음반 《Exile on Main St.》에 마지막 곡으로 발표된 노래다.
믹 재거와 키스 리처즈가 쓴 이 곡은 감성적인 가스펠 블루스 발라드로 강렬한 종교적 감정을 담고 있다. 재거는 《Exile on Main St.》 제작 전에 제임스 크리브랜드 목사의 예배에 참석했고 가스펠 성가대의 노래에 깊은 인상을 받고 있었다. 밴드는 이를 계기로 솔과 가스펠을 접목했다. 노래 가사의 일부는 전통요 〈Man of Constant Sorrow〉에서 끌어온 것이다. 2010년 4월 《언컷》 인터뷰에서, 재거는 노래의 가사적 의미에 대한 질문을 받았고, 이에 다음과 같이 답했다. "내 기억으로 키스가 쓴 것 같다. 이 곡은 아주 이상하고 난해한 곡이다. 완전히 다른 전체 가사도 있었지만, 그건 버려졌다. 무언가 의미를 내포한 것은 아니라고 본다. 그 두서없는 노래들 중 하나라고 생각하면 된다. 그 일 이후로, 나도 이 곡이 무슨 의미인지는 모른다." 같은 기사에서 리처즈는 "나는 믹의 회고를 절대 진지하게 받아들이지 않는다."고 말했다.
녹음은 1971년 12월에서 1972년 3월까지 진행되었고, 일부 녹음은 넬코테에 정차한 롤링 스톤스 이동식 스튜디오를 사용했다.
러슬리 홀은 2008년판 《깁슨 라이프스타일》에서, 〈Let It Loose〉에서 재거가 거칠고 가슴 애리는 노랫소리를 들려주었노라고 하며 그의 가장 훌륭한 보컬 업적으로 칭했다. 〈Let It Loose〉는 롤링 스톤스의 라이브에서 한 번도 공연된 적 없다.
분류:1972년 노래
분류:롤링 스톤스의 노래
분류:재거/리처즈가 작곡한 노래
롤링 스톤스 이동식 스튜디오

스튜디오 내부
'''롤링 스톤스 이동식 스튜디오'''(Rolling Stones Mobile Studio)는 영국 록 밴드 롤링 스톤스가 소유한 이동식 녹음 스튜디오다. 다양한 밴드 및 아티스트가 음악을 이곳을 사용해 녹음했으며, 다이어 스트레이츠, 딥 퍼플, 루 리드, 밥 말리, 호스립스, 플리트우드 맥, 배드 컴퍼니, 스테이터스 큐, 레드 제플린, 퀸, 아이언 메이든, 위시본 애쉬, 롤링 스톤스 본인들이 해당한다. 스튜디오는 캘거리의 국립뮤직센터에서 획득한 상태다.
스튜디오 입구
=== 싱글 ===
* 〈Smoke on the Water〉 – 딥 퍼플
* 〈No Woman, No Cry〉 – 밥 말리 앤 더 웨일러스
* 〈Bring Your Daughter... to the Slaughter〉 – 아이언 메이든
=== 음반 ===
* 1970: 《Led Zeppelin III》 – 레드 제플린
* 1971: 《Sticky Fingers》 – 롤링 스톤스
* 1971: 《Led Zeppelin IV》 – 레드 제플린
* 1972: 《Machine Head》 – 딥 퍼플
* 1972: 《Exile on Main St.》 – 롤링 스톤스
* 1972: 《Happy to Meet – Sorry to Part》 – 호스립스
* 1973: 《Uriah Heep Live (더블 음반)》 – 유라이어 힙
* 1973: 《Houses of the Holy》 – 레드 제플린
* 1973: 《Live Dates》 – 위시본 애쉬
* 1973: 《Penguin》 – 플리트우드 맥
* 1973: 《Mystery to Me》 – 플리트우드 맥
* 1973: 《Recorded Live》 – 텐 이어즈 애프터
* 1973: 《Who Do We Think We Are》 – 딥 퍼플
* 1974: 《Burn》 – 딥 퍼플
* 1975: 《Physical Graffiti》 – 레드 제플린
* 1975: 《Live!》 – 밥 말리 앤 더 웨일러스
* 1975: 《Run with the Pack》 – 배드 컴퍼니
* 1977: 《Live!》 – 스테이터스 큐
* 1977: 《Moonflower》 – 산타나
* 1979: 《Life in a Day》 – 심플 마인즈
* 1981: 《Rocket 88》 – 로켓 88
* 1983: 《Alchemy: Dire Straits Live》 – 다이어 스트레이츠
* 1985: 《A Physical Presence》 – 레벨 42
* 1990: 《No Prayer for the Dying》 – 아이언 메이든
*  Rolling Stones' Mobile Recording Truck Inside Tour – The National -->
분류:영국의 녹음 스튜디오
분류:이동식 녹음 스튜디오
분류:롤링 스톤스
다산동 (남양주시)

'''다산동'''(茶山洞)은 경기도 남양주시의 법정동이다.
* 다산동
* 도농동
* 지금동
* 수석동
* 1466년 : 양주목 미음면  금교리, 가재동, 현재의 구리시인 구지면의 왕숙천 너머 일부 지역까지 관할했던 인창리까지 해당이 된다.
* 1912년 5월 23일: 양주군 미음면 도농리
* 1914년 4월 1일: 미음면 3개리와 금촌면 3개리를 통합하여 양주군 미금면이 됨. 이 당시의 행정구역은 양주군 미금면 도농리가 된다.
* 1979년 5월 1일: 미금면이 미금읍으로 승격하여 양주군 미금읍이 됨.
* 1980년 4월 1일: 남양주군이 분리되어 남양주군 미금읍이 됨.
* 1985년 1월 1일: 도농출장소가 신설되어 남양주군 미금읍 도농출장소가 됨. 출장소 관할구역은 이패리, 삼패리, 가운리, 수석리, 지금리, 도농리.
* 1989년 1월 1일: 미금읍이 미금시로 승격·분리되어 미금시가 됨. 법정동 가운동, 수석동, 지금동, 도농동이 설치되었으며, 행정동으로 가운동, 수석동, 지금동을 관할하는 지금동과 도농동만을 관할하는 도농동을 설치함.
* 1995년 1월 1일: 미금시와 남양주군이 통합되어 남양주시 가운동, 수석동, 지금동, 도농동이 됨.
* 2017년 2월 6일: 도농동과 지금동을 관할하는 도농·지금 행정복지센터가 개청하였다.
* 2017년 12월 18일: 가운동(加雲洞)을 다산동으로 개칭하고, 도농동, 지금동, 수석동, 일패동, 이패동, 진건읍 배양리의 각 일부를 병합함. 지금동, 가운동, 이패동의 각 일부를 병합하여 지금동으로 함. 법정동 도농동은 도농사거리 이서 및 국도 제6호선 이남 지역을 관할하는 좁은 지역이, 법정동 지금동은 다산동 중 황금산 일원을 관할하는 좁은 지역이 됨. 행정동 지금동은 다산1동으로 개칭하여 다산동 중 국도 제6호선 이북 지역을 관할하게, 도농동은 다산2동으로 개칭하여 이남 지역을 관할하게 함.
* 초등학교
** 가운초등학교
** 금교초등학교
** 남양주다산초등학교
** 남양주미금초등학교
** 남양주양정초등학교
** 다산가람초등학교
** 다산별빛초등학교
** 다산새봄초등학교
** 다산한강초등학교
** 도농초등학교
* 중학교
** 가운중학교
** 남양주다산중학교
** 다산한강중학교
** 도농중학교
** 동화중학교
** 미금중학교
* 고등학교
** 가운고등학교
** 동화고등학교
** 도농고등학교
* 
** 도농역
* 대한주택공사
** 가운 휴먼시아 1단지 - 남양건설㈜, 신성건설㈜ / 2008년 9월 입주 (국민임대)
** 가운 휴먼시아 2단지 - 중앙건설㈜ / 2008년 9월 입주 (국민임대)
** 다산 더힐포레 3단지 - 양우건설㈜ / 2008년 9월 입주
** 다산 더힐포레 4단지 - 양우건설㈜ / 2008년 9월 입주
** 다산 경남아너스빌 - 경남기업 / 2008년 9월 입주
** 다산 한신더휴 6~8단지 - 한신공영 / 2009년 10월 입주
== 공공기관 == 
* 남양주시청 제2청사 
* 남양주남부경찰서
* 빙그레 남양주공장
*  남양주시 다산행정복지센터
*  남양주시 다산2동 행정복지센터
분류:남양주시의 법정동
분류:2017년 설치
라디오 룩셈부르크

'''라디오 룩셈부르크'''(Radio Luxembourg)는 룩셈부르크의 다언어 상업 방송이다. 비영어권에서는 라디오 텔레비전 룩셈부르크(RTL)로 알려져 있다.
영어가 제공되던 시점부터 라디오 룩셈부르크는 단지 라디오 방송국이라는 차원을 넘어섰다. 1933년 장파 방송으로 시작하여 1992년 폐국하기까지, 라디오 룩셈부르크는 유럽 최대의 상업 라디오 방송국이었고, 여러 세대의 청취자에게 주요 영향력을 발휘했다. 1950년대와 1960년대에 특히 사회적으로 큰 영향을 주었으며, 로큰롤의 대중화에 일조하여 수많은 음악 스타들이 영감을 얻게 만들었다.
*  공식 웹사이트
분류:RTL 그룹
분류:1933년 설립된 라디오 방송국
분류:2005년 설립된 라디오 방송국
매곡산성

'''매곡산성'''은 충청북도 보은군 회인면 중앙리에 소재하는 산성으로, 매곡산성 혹은 아미산성으로 부른다. 옛 기록에는 매곡산, 매곡산성으로 기록되어 나오면서 현의 동, 동북쪽 1리에 둘레 1152척 높이 8척의 석성으로 나와 있다. 회인 동쪽 아미산에 있는 반월형의 석성지로 둘레 약 700m, 높이 2.6m 정도로서 대부분 붕괴되고 일부만 잔존한다. 신라계의 토기편이 발견되고 있다.
회인은 신라의 미곡이었다가 삼국 통일후 757년 경덕왕 16년에 매곡으로 고쳐 연산군의 영현으로 삼았다가 940년 고려 태조 23년 3월 회인으로 고쳤다... 1782년 증보문헌비고에서는 폐성으로 1876년 대동지지에는 거의 무너진 고성으로 표현하고 있다.
이 산성은 해발 187m 이나 성 밑이 해발 140m 여서 낮은 편이다. 그러나 개울가의 험하고 가파른 절벽 위에 약간 안으로 굽어져 나간 능선과 거기서 동쪽으로 이어져 다시 남쪽으로 이어지는 능선을 이용하여 쌓은 둘레 695m 의 산성으로서 그 평면이 반달모양이다. 개울가의 서쪽 벽 193m 구간은 70~85도의 급경사를 이루었고 이곳을 중심으로 기타 지역은 서고동저의 지세가 되어 현재 경작지가 되어 있다.
문지는 동서남북에 있는데 동문이 폭 12m의 정문이며 기타의 문지는 대개 8m 정도이고 암문이 있는데 6m로서 이산성의 기능이 북쪽 피반령 방면을 대비하여 쌓은 것으로 생각된다. 남문지 서쪽의 성벽이 잘 남아있는데 높이 5.4m 폭 6m를 편마암으로 잘 맞추어 쌓으면서 사이사이에 진흙을 개어 넣으면 쌓아올려 빈틈없이 단단히 붙게 한 색다른 축성법이 주목되었다. 공산성에서 발견된 점토를 사용한 축성법과 유사하다.
성 안팎에선 무수한 고신라시기 토기조각과 백제계의 연질 토기 조각이 발견되어 이곳이 백제 신라간에 주인이 빈번히 바뀌었을 것으로 추정된다.  - 한국의 성곽과 봉수
성내 유물로는 청동기시대 무문토기편  삼국시대 토기편 와편, 신라시대 굽다리접시, 고려시대 토기편 와편, 조선시대 분청사기 편 등이 발견되어 이른 시기부터 사람이 살았으며 여러 시대를 거쳐 사용되었던 것으로 보인다. 다만 고려사 열전에 나오는 공직의 활동 이후로는 기록이 없어 그 이후로는 전략적 가치를 상실했던 것으로 판단된다
주위에는 국사봉산성과 최영장군의 전설이 깉들어 있는 호점산성이 있다.
분류:충청북도의 성
호점산성

'''호점산성'''은 보은군 회인면 용곡리에 위치하고 있다.
사방이 높은 산봉우리이고, 중앙에 넓은 골짜기가 있는 이른바 고로봉형의 석축 산성으로 전체적인 평면 형태는 부정타원형이다. 산성의 둘레는 2,400~2,500m 정도이다. 문터는 서북문터를 비롯하여 모두 7곳에 문터가 마련되어 있다.
산성의 북쪽으로 문의에서 회인으로 통하는 왕재와 염티재가 있다. 이 왕재와 염티재는 금강의 수로교통을 통하여 공급되는 소금과 생선 등의 물자를 금강의 포구가 위치하고 있었던 문의에서 회인과 보은을 거쳐 경상도 상주 방면으로 이동하는 교통로이다. 지금은 대청호때문에 수몰되었지만 대청댐이 축조되기 전에는 수로를 통하여 보은 상주로 통하는 나루터가 있었다. 또한 산성의 축조방법이 특이하여 고려시대의 성곽 축조기술의 일단을 살펴볼 수 있으며, 고려말 왜구의 활동지역에 속하던 곳에 축조된 산성으로 최영장군의 설화가 깃들어 있다.
회인면에는 호점산성외 매곡산성과 국사봉산성이 있다.
분류:충청북도의 성
도쿠가와 아키타케

도쿠가와 아키타케
'''도쿠가와 아키타케'''(, 1853년 10월 26일 ~ 1910년 7월 3일)는 시미즈 도쿠가와가 제6대 당주였으며 후에 미토번 마지막 번주를 지냈다. 원복 직후의 이름은 '''마쓰다이라 아키노리'''(松平昭徳).
아키타케는 미토 번 선선대 번주 도쿠가와 나리아키의 18남으로 미토번 선대번주 도쿠가와 요시아쓰와 쇼군 도쿠가와 요시노부의 이복동생에 해당한다. 어머니는 지카코(마데노코지 다쓰후사의 6녀)이다. 자식은 다케사다(마쓰도 자작가 시조) 등이 있다. 아키타케는 마사히토 친왕비 하나코의 외외증조부이다.
분류:1853년 출생
분류:1910년 사망
분류:미토 도쿠가와가
분류:시미즈 도쿠가와가 당주
분류:미토번주
분류:막말의 다이묘
분류:막말 미토번 사람
분류:막말의 어삼경가 사람
분류:화족
분류:막말·유신 홋카이도 사람
분류:일본 제국 육군의 군인
분류:훈1등 서보장 수훈자
분류:훈2등 서보장 수훈자
분류:프랑스에 거주한 일본인
이사로그산털꼬리쥐

'''이사로그산털꼬리쥐'''(''Batomys uragon'')는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀 토착종으로 운무림에서 서식한다. 1988년에 처음 발견되었고, 2015년에 워싱턴 생물학회 회보를 통해 공식 출판되었다. 지금까지는 필리핀에서 가장 큰 섬 루손섬에서만 발견된다. 첫 표본은 루손섬 남쪽의 이사로그 산에서 수집되었다. 나머지 14점은 나중에 수집되었다. 이사로그 산에서만 발견되는 네 번째 포유류 종이다. 신종은 발레테 등이 기술했다. DNA 분석과 구조적 기술(형태학적 분석)에 기초하여 신종으로 분류했다. 근연종 루손털꼬리쥐와 바교하여, 키토크롬 b 서열과 상당한 크기의 몸, 채색, 두개골 구조 등dptj 차이가 있다.
분류:쥐아과
분류:2015년 기재된 포유류
분류:루손섬의 동물상
이도영 (축구인)

'''이도영'''(1961년 7월 30일 ~ )은 전 축구선수이자 지도자이다. 현재 K리그1 강원 FC의 스카우트다.
분류:1961년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서남대학교 동문
분류:중동고등학교 동문
분류:통영중학교 동문
분류:성남 FC의 코칭스태프
분류:K3리그 (아마추어)의 축구 감독
분류:제주 유나이티드 FC의 코칭스태프
분류:강원 FC의 코칭스태프
분류:화성 FC의 축구 감독
분류:통영시 출신
산티아고갈라파고스쥐

'''산티아고갈라파고스쥐'''(''Nesoryzomys swarthi'')는 비단털쥐과 갈라파고스쌀쥐속에 속하는 설치류이다. 갈라파고스 제도 산티아고 섬에서만 알려져 있다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조 관목 지대이다. 1906년에 마지막으로 발견된 이래 멸종된 것으로 간주되었지만 1997년에 재발견되었다. 더 작은 근연종으로 역시 최근에 페르난디나섬에서 재발견된 페르난디나쌀쥐(''Nesoryzomys fernandinae'')가 있다.
분류:목화쥐아과
분류:1938년 기재된 포유류
징스 고속철도

'''징스 고속철도'''()는 중화인민공화국의 베이징 서역과 스자좡 역을 연결하는 고속철도이다. 징광 고속철도의 서부 구간으로 이 구간의 개통으로 베이징에서 스자좡 구간 왕복 시 소요 시간이 1시간으로 단축되었다. 스자좡 역에서 스우 고속철도와 직결 운행한다. 건설 비용은 43억 8,700만 위안이 소요되었다.
* 2012년 12월 26일 : 스우 고속철도 2단계 구간과 동시에 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
베이징 서역
Beijing West
0
베이징 시
줘저우 동역
Zhuozhou East
59
바오딩 시
가오베이뎬 동역
Gaobeidian East
84
바오딩 동역
Nanfen North
139
딩저우 동역
Dingzhou East
200
정딩 공항역
Zhengding Airport
244
스자좡 시
스자좡 역
Shijiazhuang
280
* 스우 고속철도
* 우광 고속철도
* 광선강 고속철도
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:징광 고속철도
분류:베이징시의 교통
분류:허베이성의 교통
분류:2012년 개통한 철도 노선
스우 고속철도

'''스우 고속철도'''()는 중화인민공화국의 우한 역과 스자좡 역을 연결하는 고속철도이다. 징광 고속철도의 중부 구간으로 우한 역에서 우광 고속철도와 직결 운행한다.
* 2008년 10월 15일 : 착공.
* 2012년 7월 1일 : 시범 운행 개시.
* 2012년 9월 28일 : 1단계 구간 개통.
* 2012년 12월 26일 : 징스 고속철도 전 구간과 동시에 2단계 구간 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
스자좡 역
Shijiazhuang
280
스자좡 시
가오이 서역
Gaoyi West
323
싱타이 동역
Xingtai East
384
싱타이 시
한단 동역
Handan East
437
한단 시
안양 동역
Anyang East
496
안양 시
허비 동역
Hebi East
542
허비 시
신샹 동역
Xinxiang East
595
신샹 시
정저우 동역
Zhengzhou East
663
정저우 시
쉬창 동역
Xuchang East
744
쉬창 시
뤄허 서역
Luohe West
799
뤄허 시
주마뎬 서역
Zhumadian West
864
주마뎬 시
밍강 동역
Minggang East
917
신양 시
신양 동역
Xinyang East
960
샤오간 북역
Xiaogan North
1,024
샤오간 시
헝뎬 동역
Hengdian East
''공사중''
우한시
우한 역
Wuhan
1,136
* 징스 고속철도
* 우광 고속철도
* 광선강 고속철도
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:징광 고속철도
분류:허베이성의 교통
분류:허난성의 교통
분류:후베이성의 교통
분류:2012년 개통한 철도 노선
우광 고속철도

'''우광 고속철도'''()는 중화인민공화국의 우한 역과 광저우 남역을 연결하는 고속철도이다. 징광 고속철도의 중부 구간으로 우한 역에서 스우 고속철도와 직결 운행한다.
* 2005년 9월 1일 : 우한 역 ~ 광저우 북역 구간 착공.
* 2009년 12월 26일 : 우한 역 ~ 광저우 북역 구간 개통.
* 2010년 1월 30일 : 광저우 북역 ~ 광저우 남역 구간 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
우한 역
Wuhan
1,136
우한시
우룽촨 동역
Wulongquan East
공사 중
셴닝 북역
Xianning North
1,221
셴닝 시
츠비 북역
Chibi North
1,264
웨양 동역
Yueyang East
1,346
웨양 시
미뤄 동역
Miluo East
1,416
창사 남역
Changsha South
1,484
창사 시
주저우 서역
Zhuzhou West
1,524
주저우 시
헝산 서역
Hengshan West
1,591
헝양 시
헝양 동역
Hengshan East
1,632
레이양 서역
Leiyang West
1,687
천저우 서역
Chenzhou West
1,766
천저우 시
러창 동역
Lechang East
공사 중
사오관 시
사오관 역
Shaoguan
1,896
잉더 서역
Yingde West
1,966
칭위안 시
칭위안 역
Qingyuan
2,023
광저우 북역
Guangzhou North
2,060
광저우시
광저우 남역
Guangzhou South
2,105
* 징스 고속철도
* 스우 고속철도
* 광선강 고속철도
*  Photo gallery with English captions
* http://www.openstreetmap.org/?relation=299748 – Route on OpenStreetMap
*  Test run video near Changsha South Station
* Panoramic aerial view of the line:  Qingyuan Station,  Shaoguan Station,  Dawoshan Tunnel,  Crossing Bei Jiang (North River),  Guangzhou South Station
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:징광 고속철도
분류:후베이성의 교통
분류:후난성의 교통
분류:광둥성의 교통
광선강 고속철도

'''광선강 고속철도'''()는 중화인민공화국의 광저우 남역과 홍콩 가우룽 서역을 연결하는 고속철도이다. 징광 고속철도의 남부 구간으로 광저우 남역에서 스우 고속철도와 직결 운행한다. MTR 소속의 바이브런트 익스프레스 열차는 광저우 남역-가우룽 서역 구간만 운행한다. 
* 2005년 12월 28일 : 본토 구간 착공.
* 2010년 1월 27일 : 푸톈 ~ 가우룽 구간 착공.
* 2011년 12월 26일 : 본토 구간 개통.
* 2014년 7월 : 푸톈 ~ 선전 구간 개통.
* 2018년 9월 23일 : 푸톈 ~ 가우룽 구간 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
광저우 남역
Guangzhou South
2,105
광저우시
칭성 역
Qingsheng
2,136
후먼 역
Humen
2,155
둥관 시
광밍청 역
Guangmingcheng
2,191
선전시
선전 북역
Shenzhen North
2,208	
푸톈 역
Futian
2,216	
홍콩 서 가우룽역
West Kowloon
2,247	
홍콩
* 징스 고속철도
* 스우 고속철도
* 우광 고속철도
*  MTR-Express Rail Link(Hong Kong)
*  XRL Project, MTR official site
*  expressrailtruth.com, Opposition site
*  Hong Kong anti-rail protest gathers steam - FT.com
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:징광 고속철도
분류:광둥성의 교통
분류:홍콩의 철도
분류:웨강아오 대만구
허벙 고속철도

'''허벙 고속철도'''()는 중화인민공화국의 허페이 남역과 벙부 남역을 연결하는 고속철도이다. 2012년 10월 16일에 이 구간이 개통되면서 징후 고속철도 전 구간이 개통되었다. 향후 징타이 고속철도 노선과 연계될 예정이다.
* 2008년 1월 8일 : 허페이 남역 ~ 벙부 남역 구간 착공.
* 2012년 10월 16일 : 허페이 남역 ~ 벙부 남역 구간 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
벙부 남역
Bengbu South
0
벙부 시
류푸 남역
Liufu South
''공사중''
추저우 시
화이난 동역
Huainan East
42
화이난 시
수이자후 역
Shuijiahu
62
허페이 시
샤탕지 역
Xiatangji 
''공사중''
솽둔지 역
Shuangdunji 
''공사중''
허페이 역
Hefei
109
허페이 남역
Hefei South
130
* 징후 고속철도
* 징타이 고속철도
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:징후 고속철도
분류:안후이성의 교통
분류:2012년 개통한 철도 노선
한국의 외국인 노동자 제도

'''한국의 외국인 노동자 제도'''에 대해 설명한다.
1987년 서울올림픽을 계기로 경제발전이 가속화하면서 특히 제조업에서의 인력부족이 심각해졌고 정부는 심각화하는 노동력부족에 대응하기 위해 일본의 기술연수생제도를 참조하여 1991년에 해외투자를 하고 있는 기업을 대상으로 산업기술연수제도를 도입했다. 1993년부터는 중소기업의 인력부족의 대책으로 종업원 10명에서 300명미만 중소기업을 대상으로 원칙 1년고용에 1년 연장의 기간으로 외국인을 연수생으로서 고용할 수 있도록 제도를 확대하였다.
산업기술연수제도 실시 후 임금이 낮고 현장에서의 안전대책이 충분하지 않아 산재가 많이 발생했다. 열악한 노동조건이 강요 되는 중에서 연수생이 연수를 받는 곳으로부터 도주하는 일이 연이어 발생하였다 정부는 이러한 문제를 해결하기 위해 1995년에 ‘외국인산업연수생의 보호와 관리에 관한 가이드라인’을 제정하여 연수생도 산업재해보험 및 국민건강보험가입의 혜택을 받도록 하였다. 1998년에는 연수생이 2년간의 연수를 받고, 연수를 받은 기업의 추천을 받고 소정의 시험에 합격하면 1년간 취업할 수 있는 자격을 부여하는 연수취업제도가 신설되었다. 그 후 2002년에 당초의 연수기간이 1년으로 단축되고 반대로 연수후의 취업기간이 2년으로 연장되었다.
1990년 중반부터 연수생제도를 폐지하고 정식적으로 저숙련 분야에서의 외국인노동자를 도입하기 위한 ‘고용허가제’를 실시하려는 움직임이 있었다. 하지만 그 움직임은 산업계에 반대에 의해 실현되지 못했다. 산업연수생제도의 가장 큰 혜택을 받고 고용허가제 도입을 가장 반대한 것은 중소기업중앙회였다. 중소기업중앙회에 가맹한 기업들은 싼값에 연수생을 고용을 할 수 있었던 것 이외에도 중소기압중앙회가 연수생의 모집, 알선, 연수, 사후관리를 모두 관할하는 문제점이나 중소기업중앙회가 노동자를 보내는 국가와 계약하기 때문에 교육비나 출국수수료, 귀국 보증금 등 입국에 필요한 비용을 부당하게 청구하는 문제점이 있었다. 또한 연수생이 연수 받는 곳으로부터 도주하면 맡고 있던 보증금이 중소기업중앙회의 이익이 된다는 구조도 문제로 지적되었다.
하지만 이후에도 따른 중장기적 인구감소와 그에 따른 잠재적 성장률 저하와 중소기업의 심각한 노동력부족, 심각한 연수제도의 문제점을 해결하기에 위하여 고용허가제 도입의 필요성이 제기되어 정부는 2003년 8월 16일 ‘외국인 근로자 고용 등에 관한 법률’이 제정되어 2004년 8월 17일부터 고용허가제를 실시되었다. 기존의 산업연수생제도는 2006년까지는 고용허가제와 병행하여 실시 2007년 1월 1일부터 고용허가제에 통합되었다. 고용허가제는 원칙 1년으로 하고 최장 3년까지 연장하는 것이 가능하다. 이 규정은 외국인노동자의 정주화 방지와 외국인노동자가 경제적 목적을 달성하기에 충분한 기간이라는 관점에서 정해졌다. 또한 연수생제도에서는 연수생의 도입과정에서 민간기관이 개입함으로써 중개료의 부당 청구 등의 여러 문제가 발생하였는데 고용허가제에서는 한국하고 외국인노동자를 보내는 나라간에 양해각서를 체결하고 외국인노동자의 도입과정에서 민간기관의 개입을 배제하였다.
고용허가제는 2004년 시행 당시 6개국이었던 송출국이 현재 15개국으로 확대되었다. 업종도 2004년 제조업, 건축업, 농축산업으로 시작하여 2014년 현재 어업, 일부 서비스업까지 확대되었다. 또한 체류기간도 시행초기에는 3년의 체류기간을 바탕으로 단기순환교체가 엄격이 준수되었으나 기업의 외국인력 숙련화 등으로 점차 연장되었다. 2012년 2월에 ‘성실 외국인 재입국 특례제도’가 신설되어 기존의 3년에 추가 1년 10개월의 체류기간이 만료되는 외국인노동자 중 요건을 충족하는 자에 대해 재입국 고용허가를 신청하는 경우 3개월 후에 재입국해 취업할 수 있도록 허용했다. 이 경우 추가적으로 1회에 한해 4년 10개월을 체류할 수 있으며 결과적으로 9년 8개월까지 체류가 가능하다.
분류:외국인
분류:노동 문제
분류:대한민국의 노동
징타이 고속철도

'''징타이 고속철도'''() 또는 '''징푸 고속철도'''()는 베이징에서 타이완 타이베이를 연결하는 중화인민공화국의 고속철도 노선이다. 베이징 ~ 푸저우 구간은 개통되었지만 푸저우 ~ 타이베이 구간은 타이완 문제로 인해 공사가 지연되고 있다.
징타이 고속철도를 연결하는 고속철도 노선은 다음과 같다. 또한 운행 중인 노선은 녹색으로 표기되었다.
'''노선'''
 '''비고'''
 '''영업 최고 속도'''
 '''영업 거리(km)'''
 '''착공 시기'''
 '''완공 시기'''
'''징타이 고속철도'''(징푸 고속철도)100px
중화인민공화국에서 중화민국까지 연결하는 고속철도 노선
'''350'''
'''1,877'''
'''2008년 1월 8일'''
'''2020년 12월 26일'''
징후 고속철도100px
베이징에서 상하이까지 연결하는 고속철도 노선
350
844(베이징 서역 ~ 벙부 남역 구간)
2008년 4월 18일
2011년 6월 30일
허벙 고속철도100px
허페이에서 벙부까지 연결하는 고속철도 노선
350
131
2008년 1월 8일
2012년 10월 16일
허푸 고속철도100px
푸저우에서 허페이까지 연결하는 고속철도 노선
350
813
2010년 4월 27일
2015년 6월 28일
푸핑 철로
푸저우에서 핑탄까지 연결하는 철도 노선
200(핑탄 역 ~ 푸저우 남역 구간)160(푸저우역 ~ 푸저우 남역 구간)
89
2013년 10월 31일
2020년 12월 26일
한편 중화민국 정부는 핑탄현에서 신주현 구간을 연결하는 타이완 해저 터널을 제안했다. 이 노선이 실현되면 신주현에서 타이베이역까지 타이완 고속철도와 연계될 예정이다. 그러나 양안 관계 문제로 인해 건설이 지연되고 있으며 언제 착공될지 확실하지 않다.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
베이징 서역
Beijing West
0
베이징시
랑팡역
Langfang
랑팡시
톈진 서역
Tianjin West
톈진시
톈진 남역
Tianjin South
창저우 서역
Cangzhou West
창저우시
더저우 동역
Dezhou East
더저우시
지난 서역
Jinan West
지난시
타이안역
Taian
타이안시
취푸 동역
Qufu East
취푸시
텅저우 동역
Tengzhou East
텅저우시
짜오좡역
Zaozhuang
짜오좡시
쉬저우 동역
Xuzhou East
쉬저우시
쑤저우 동역
Suzhou East
쑤저우시
벙부 남역
Bengbu South
벙부시
류푸 남역
Liufu South
''공사중''
추저우시
화이난 동역
Huainan East
화이난시
수이자후역
Shuijiahu
허페이시
샤탕지역
Xiatangji 
''공사중''
솽둔지역
Shuangdunji 
''공사중''
허페이역
Hefei
허페이 남역
Hefei South
창린허역
Changlinhe
차오후동역
Chaohudong
우웨이역
Wuwei 
우웨이시
퉁링 북역
Tonglingbei 
퉁링시
난링역
Nanling 
우웨이시
징시안역
Jingxian
쉬안청시
징더역
Jingde
지시베이 북역
Jixibei
서현 북역
Shexianbei 
황산시
황산 북역
Huangshanbei 
우위안역
Wuyuan
상라오시
더싱역
DeXing
상라오역
Shàngráo
우푸산역
Wufushan
우이산베이역
Wuyishanbei 
난핑시
우이산둥역
Wuyishandong
젠어우 서역
Jian'ouxi
난핑 북역
Nanpingbei 
구티엔 북역
Gutianbei 
닝더시
민칭 북역
Minqingbei
푸저우시
푸저우역
Fuzhou 
푸저우 남역
Fuzhou South
창러역
Changle
쑹샤역
Songxia
핑탄역
Pingtan
신주역
Hsinchu 
''공사 시기 미정''
주베이시
타이베이역
Taipei
타이베이시
한편 중화인민공화국 정부는 징광 고속철도를 건설하는 방안을 추진했다. 이 노선은 헝수이, 상추, 허베이, 푸저우를 경유할 계획이다.
* 타이완 해협 해저터널 프로젝트
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:대만 고속철도
분류:베이징시의 교통
분류:허베이성의 교통
분류:산둥성의 교통
분류:장쑤성의 교통
분류:안후이성의 교통
분류:장시성의 교통
분류:푸젠성의 교통
Day Tripper

〈'''Day Tripper'''〉는 비틀즈의 노래로 1965년 12월에 〈We Can Work It Out〉과 더블 A 싱글로 출시되었다. 존 레논이 거의 쓴 노래로 레논-매카트니 파트너십 명의를 따른다. 두 곡은 《Rubber Soul》 음반 세션 때 녹음되었다. 싱글은 영국, 아일랜드, 네덜란드, 노르웨이에 차트 정상을 차지했다. 미국의 빌보드 핫 100에서는 〈We Can Work It Out〉가 정상을 차지하는 사이 5위까지 도달했다. 트랙은 일렉트릭 기타 리프를 기반으로 하는 록 노래로 1966년 8월 말 투어를 은퇴할 때까지 콘서트 세트 리스트에 수록되고 있다.
크리스마스 시장에 선보일 새 싱글에 대한 요구의 압박으로, 존 레논은 폴 매카트니가 절을 작업하는 사이 음악 및 가사의 거의 모든 부분을 썼다.
〈Day Tripper〉는 전형적인 레논의 말장난이다. 〈데이 트리퍼는 당일치기 하는 사람을 뜻하잖아요? 유람선 따위를 이용하는 사람들 말이죠. 그런데, 노래는 무언가 ... 주말의 히피 같아요. 아시겠죠?" 같은 인터뷰에서 레논은 또 이렇게 말했다. "이건 제 거예요. 릭, 기타 브릭, 전체적으로 말이에요." 하지만, 1970년 《롤링 스톤》 인터뷰에서는 〈Day Tripper〉가 자기들 합작의 한 예시라며, 한 협업자가 주요 아이디어가 있고 다른 사람이 이를 취하여 완성했다고 했다. 매카트니는 레논의 구상을 기초로 함께 쓴 것이라고 말했다.
《매니 이어즈 프롬 나우》에서, 매카트니는 〈Day Tripper〉는 마약에 대한 것이며, "그 아이디어에 다소 열정적인 ... 사람에 대한 농담조의 노래"라고 구술했다. 가사 중 "그녀는 골칫덩이야(she's a big teaser)"는 "그녀는 몸만 달아오르게 해(she's a prick teaser)"라는 의중 의미를 내포한다. 음악 평론가 이언 맥도널드에 따르면, 노래는 "... E의 12마디 블루스로 시작하는데, 예상 가능한 B로 되돌아오기 전에 12마디의 관계 단조로 진입하는 페인트 형식을 취한다 (예: 코러스). 이것은 그룹의 또 다른 재간으로, 분명 그들의 새로운 장치로 쓰기로 결정된 재치라고 생각된다."
노래는 1965년 10월 6일 녹음되었다. 비틀즈는 〈Day Tripper〉의 녹음 이후 〈If I Needed Someone〉의 기본 리듬 트랙을 녹음했다.
분류:1965년 노래
분류:1965년 싱글
분류:비틀즈의 노래
분류:영국 싱글 차트 1위 싱글
분류:레논-매카트니가 작곡한 노래
분류:약을 소재로 한 노래
분류:캐피틀 레코드 싱글
오직 믿음

'''오직 믿음'''()이란 오직 믿음이라는 교리는 하나님이 죄인들을 용서하시는 것은 인간의 행위로서가 아니라 오직 믿음을 통해서 그에게 받아들여지는 것이라고 확신하는 것이다. 인간은 모두 타락한 죄인으로 하나님의 저주아래 있기에 하나님의 진노와 저주로부터 영원히 구원할 수 없으며 오직 예수 그리스도의 생명, 죽음, 부활에 의해서만 즉 오직 예수에 의해서만 법정적으로 의롭다함을 인정받는 것이다. 이런 법정적 의를 칭의라고 한다. 참고로 동방정교회도 개신교처럼 믿음으로써 의롭게 된다는 칭의를 믿는다. 
오직 믿음의 다른 말은 '''이신칭의'''(以信稱義, justification by faith)로 개신교에서 주로 사용하는 신학적 용어로 죄인이 오직 믿음으로만 의롭다고 칭함을 받는다는 의미이다. 하나님으로부터 죄인이면서 동시에 의인의 상태로 의의 칭함 곧 칭의를 선물로 받는다. 찰스 스텐리(Charles Stanley)는 로마서 5장 1절에서 믿음으로 의로워졌다는 해석에서 "의로워졌다"라는 헬라어 동사는 단회적인(a once and for all)이라고 해석한다.
마르틴 루터가 로마 가톨릭교회의 구원론에 새로운 개혁을 오직 믿음으로 의로워지며 영원한 구원을 받는다고 주장하였다. 칭의란 법정적(forensic)인 선언으로 본다. 죄인이지만 동시에 예수 그리스도를 통하여 신분이 법적으로 변경된 것이다.
칭의교리의 중심에는 '그리스도의 완전한 순종'이라는 의의전가교리가 있다.
그리스도의 수동적 순종은 그리스도께서 공의의 요구를 만족시키는 속죄적 고난을 의미.
그리스도의 능동적 순종은 삶의 규범과 법칙으로서의 율법에 대한 순종을 의미.
수동적 순종을 통해 고난과 죽음을 견뎌내셨고 파괴된 율법의 형벌의 값을 지불하셨고 죄의 사면을 확보함.
능동적 순종을 통해 그리스도께서는 모든 교훈적·명령적 율법에 순종하셔서 영원한 생명을 성취하셨다.
분류:개혁주의
분류:다섯 솔라
분류:루터교 신학
분류:개신교의 구원
분류:개신교 관련 논란
분류:기독교 용어
솜미디어

'''솜미디어'''()는 2007년 설립된 교육 기업이다. 한국사능력검정시험, 체육지도자필기검정시험, 기술신용평가사 자격시험, G-TELP Jr. 등을 시행 및 위탁 운영한다.
===2017년===
* G-TELP Jr. 위탁운영사업 업무협약 체결(12월)
* 체육지도자 필기검정 고사관리 위수탁 공개입찰 계약 체결(3회)
* 건강운동관리사 실기 및 구술검정 위수탁 공개입찰 계약 체결(1회)
* 기술신용평가사 자격시험 관리 위탁 용역 체결
===2016년===
* 체육지도자 필기검정 고사관리 위수탁 공개입찰 계약 체결(3회)
* 건강운동관리사 실기 및 구술검정 위수탁 공개입찰 계약 체결(1회)
* 기술신용평가사 자격시험 관리 위탁 용역 체결 
===2014~2015년===
* 한국사능력검정시험 시행운영 용역 공개 입찰 계약 체결(22회~29회)
분류:2007년 설립된 기업
뜻밖의 히어로즈

《'''뜻밖의 히어로즈'''》는 2017년 12월 18일부터 2017년 12월 29일까지 방송한 대한민국의 웹드라마이다.
학교 생활은 수치였던 고교생 3인방이 장기, 인체조직을 이식받은 뒤 생긴 초능력으로 의문의 사건을 해결하는 판타지 수사물이다.
=== 주요 인물 ===
* 최종훈 : 민수호 역
* 이민혁 : 배준영 역
* 김소혜 : 이윤지 역
* 박하나 : 노들희 역
=== 그외 인물들 ===
* 강두 : 김민철 역
* 이승형 : 민형사 역
* 민효원 : 강수지 역
* 최설 : 윤형사 역
* 한춘일 : 부동산할아버지 역
* 최재성 : 김사장 역
* 김용호 : 도둑 역
=== 특별출연 ===
* 정헌 : 노상윤 역
분류:대한민국의 웹드라마
분류:2017년 드라마
분류:초능력을 소재로 한 텔레비전 드라마
분류:대한민국의 SF 드라마
페일 웨이브스

'''페일 웨이브스'''(Pale Waves)는 잉글랜드의 인디 팝 밴드로, 2014년 맨체스터에서 결성된 그룹이다. BBC 사운드 오브 2018 리스트에 노미네이트되었다.
2014년, 헤더와 시에라가 맨체스터 대학교 재학 시절 결성했으며, 라이언과 벤을 영입했다. 이후 라이언과 벤은 팀을 탈퇴했고, 이후 휴고와 찰리가 이들의 자리를 메꿨다.
* ''My Mind Makes Noises (2018)''
* ''Who Am I? (2021)''
* 
*  페일 웨이브스 - VEVO 채널
* 
* 
* 
분류:2014년 결성된 음악 그룹
분류:잉글랜드의 록 밴드
분류:혼성 음악 그룹
후 킬드 캡틴 알렉스?

《'''후 킬드 캡틴 알렉스?'''》(Who Killed Captain Alex?)는 우간다의 액션, 코미디 영화로, 우간다 캄팔라의 초저예산 스튜디오인 와칼리우드에서 나브와나 IGG(Nabwana Isaac Geoffrey Godfrey) 감독이 각본, 제작, 연출을 맡아 제작하였다. '무예산 영화'라고 알려져 유명해졌는데, 미화 200달러 이하라고 보고되었으나 제작자인 앨런 호프매니스는 겨우 85달러밖에 들지 않았다고 말했다. 이 영화의 예고편은 2010년 1월 유튜브에 업로드되었으며, 2017년 8월 현재 280만건 이상 조회되었다. 영화의 원래 버전은 정전으로 인해 손실되었으며 "긴장됨 조건"을 유지하면서 누가 알렉스 대위를 죽였나?가 온라인으로 발표된 "Video Joker" 해설을 통해 캐릭터에 대한 개그가 추가되었다.
현지 군대와 시민들에게 무한한 신임을 받는 알렉스 대장은 배후에서 캄팔라를 통제하는 악의 세력 타이거 마피아를 파괴하기 위해 파견된다. 타이거 마피아는 리차드라는 남자가 이끌고 있다.
리차드의 형제가 알렉스 대장에게 잡혀간 후에 리차드는 복수하려고 한다. 나중에 알렉스는 죽지만, 누가 그를 죽였는지 아무도 알지 못한다. 우간다의 소림사에서 온 알렉스 대장의 형제는 살인자를 밝히기 위해 캄팔라에 도착한다. 그는 리차드에게 총을 맞아 생사를 헤매는 리차드의 아내를 구하고 우정을 쌓는다.
스토리 막바지에는 수 많은 헬리콥터, 무수한 폭발 및 엄청난 액션이 펼쳐진다. 연장된 매복 후에, 연쇄 반응은 그가 부상당하고 구금되는 지점까지 리처드를 압도한다. 그러나 결국 알렉스 대위(심지어 영화 감독조차도)를 실제로 죽인 사람은 아무도 없다.
이 영화는 200 달러의 예산으로 제작되었다. 생산은 늦은 2009년 나테테의 유대교에서 시작되었다. 영화 제작자인 아이작 나브와나(나브와나 IGG라고도 함)는 어린 시절의 할리우드 액션 영화 및 무술 영화에 대한 사랑에 영감을 받았다. 필름에 있는 헬리콥터 장면은 우간다 부시전쟁 당시 나브와나의 경험을 토대로 그와 그의 형제가 헬리콥터를 쫓아갔다.
영화 전반에 걸쳐하는 팬 파이프의의 커버 인감 노래 "로즈의 키스"를 들을 수 있다.
* RTV: 우간다의 방송국이다. 영어로는 라몬TV(Ramon TV)다.
* 타이거 마피아(Tiger Mafia): 우간다의 악당 집단이다.
* 와칼리우드
* 우간다의 영화
* 신의 저항군 반란
* 우간다 내전
* 
* 
분류:우간다의 영화 작품
분류:2010년 영화
분류:테러리즘을 소재로 한 영화
분류:우간다를 배경으로 한 영화
분류:우간다에서 촬영한 영화
분류:우간다의 액션 영화
분류:액션 코미디 영화
분류:인터넷 밈
분류:2015년 인터넷 문화
쇼다운

'''쇼다운'''은 다음을 가리킨다.
* 쇼다운(showdown)은 포커에서 모든 베팅 라운드가 종료되어 모든 플레이어가 자신의 패를 공개하는 것이다.
* 쇼다운은 시각장애인을 위한 스포츠이다.
* 쇼다운(showdown)은 대한민국의 JTBC에 예능 프로그램이다.
* 혈투 (영화)(The Showdown)는 2011년 영화이다.
* 쇼다운: 1980년대 동안 NBA 파이널에 쓰인 농구 경기
* Showdown: 브리트니 스피어스의 음반 In the Zone의 노래
* Showdown: E-A-Ski와 몬텔 조던의 노래
*
명령 027호

《'''명령 027호'''》(命令 027號)는 1986년에 공개된 조선민주주의인민공화국의 액션 영화이다. 
* 김정운 - 철우 역
* 차성철 - 길남 역
* 김하춘 - 우재 역
* 리원복 - 영근 역
* 김혜선 - 은하 역
* 최영철 - 창현 역
* 한봉호 - 봉남 역
* 조광 - 천수 역
* 박근상 - 정규 역
* 김광문
* 전룡주 - 장영달 역
* 윤찬
* 최양
* 리광용
* 리훈
* 최호일
* 김명호
* 신제국
* 
분류:1986년 영화
분류:대만에서 촬영한 영화
분류:조선민주주의인민공화국의 영화 작품
파 어웨이

'''파 어웨이'''(Far Away)는 "멀리 떨어진" 것을 뜻하는 영어 낱말이며, 그 외에 다음을 가리킨다.
* "Far Away": 베이스헌터의 음반 Calling Time의 노래
* "Far Away": 레드 데드 리뎀션의 노래
* "Far Away": VENUS의 음반 비마니 시리즈의 노래
* “파 어웨이”(Faraway): 바네사 요프 감독의 영화
허푸 고속철도

'''허푸 고속철도'''()는 중화인민공화국의 허페이 남역과 푸저우역을 연결하는 고속철도이다. 2015년 6월 28일에 전 구간이 개통되었고 향후 징타이 고속철도 노선과 연계될 예정이다.
* 2010년 4월 27일 : 허페이 남역 ~ 푸저우역 구간 착공.
* 2015년 6월 28일 : 허페이 남역 ~ 푸저우역 구간 개통.
한국어
중국어
영어
영업 거리(km)
소재지
허페이 남역
Hefei South
0
허페이시
창린허역
Changlinhe
24
차오후동역
Chaohudong
71
우웨이역
Wuwei 
106
우웨이시
퉁링 북역
Tonglingbei 
140
퉁링시
난링역
Nanling 
174
우웨이시
징시안역
Jingxian
195
쉬안청시
징더역
Jingde
238
지시베이 북역
Jixibei
269
서현 북역
Shexianbei 
291
황산시
황산 북역
Huangshanbei 
310
우위안역
Wuyuan
384
상라오시
더싱역
DeXing
416
상라오역
Shàngráo
476
우푸산역
Wufushan
501
우이산베이역
Wuyishanbei 
552
난핑시
우이산둥역
Wuyishandong
587
젠어우 서역
Jian'ouxi
638
난핑 북역
Nanpingbei 
691
구티엔 북역
Gutianbei 
733
닝더시
민칭 북역
Minqingbei
763
푸저우시
푸저우역
Fuzhou 
813
* 징후 고속철도
* 징타이 고속철도
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:안후이성의 교통
분류:장시성의 교통
분류:푸젠성의 교통
분류:2015년 개통한 철도 노선
로드맨 베이징 익스프레스

《'''로드맨 베이징 익스프레스'''》는 2016년 6월 16일부터 2016년 7월 7일까지 유튜브, 네이버 TV, 다음 tv팟의 AKA TV 채널을 통해 공개된 리얼리티 인터넷 프로그램이다. 프리퀄 형식의 4부작으로 국내 종합격투기 단체 로드 FC와 AKA TV(주먹이 운다의 제작진과 신인발굴 오디션 프로그램 쇼미더머니의 제작진으로 구성됨)가 공동 제작하였다. 한국팀과 중국팀의 다양한 대결을 담은 이 서바이벌에서는 권아솔과 이예지가 각각 한국팀의 코치와 매니저를, 아오르꺼러와 얜시아오난이 각각 중국팀의 코치와 매니저를 맡았다. 선수들은 한국팀의 경우 주먹이 운다 출신의 선수들이었지만 중국팀의 경우 체육관들을 돌아다니며 아오르꺼러와 얜시아오난이 추려낸 선수들이었다.
=== 진행 ===
* 윤형빈
=== 팀 ===
대한민국
코치
권아솔, 이예지
선수
김재훈, 홍영기, 심건오, 권민석, 박형근
중국팀
코치
아오르꺼러, 얜시아오난
선수
마하오빈, 장지앤쥔, 양쥔카이, 루오췐차오
===스페셜 멘토 ===
* 윤형빈
* 김보성
*정문홍
=== 중계진 ===
* 김대환 (해설)
* 김수환 (캐스터)
=== 로드 FC 데뷔 중국팀 선수 ===
* 마하오빈
* 장지앤쥔
* 겁 없는 녀석들
* 주먹이 운다
* 로드 FC
* 로드 FC 챔피언 목록
* 로드 FC 선수 목록
* 로드 FC 대회 목록
* 로드 FC 기록 목록
* 현 로드 FC 선수 목록
* 로드 FC 어워즈
*  네이버 TV AKA TV 채널 - 로드맨 베이징 익스프레스
분류:인터넷 방송
분류:로드 FC 리얼리티 텔레비전 프로그램
조 블랙의 사랑

'''조 블랙의 사랑'''()은 마틴 브레스트가 감독 및 제작하고 브래드 피트, 안소니 홉킨스, 클레어 폴러니가 주연한 1998년작 미국의 로맨틱 판타지 영화이다. 보 골드만(Bo Goldman), 케빈 웨이드(Kevin Wade), 론 오스본(Ron Osborn) 및 제프 레노(Jeff Reno)의 각본은 1934년 영화 명절에 나타난 저승사자(Death Takes a Holiday)를 기반으로 한다.
1994년 영화  이후 안소니 홉킨스와 브래드 피트가 두 번째로 콤비를 이루어 만든 작품이기도 하다. 이 영화는 전세계에서 1억 4천 3백만 달러의 매출을 올린 작품으로 비평가들의 리뷰를 받았다.
=== 주연 ===
* 브래드 피트
* 안소니 홉킨스
* 클레어 폴라니
=== 조연 ===
* 제이크 웨버
* 마샤 게이 하든
* 제프리 탬버
* 데이비드 S. 하워드
* 공동제작: 데이비드 J. 월리
* 협력프로듀서: 셀리아 D. 코스타스
* 미술: 단테 페레티
* 의상: 오드 브론슨 하워드
* 의상: 데이빗 C. 로빈슨
* 여인의 향기 (Scent of a Woman, 보 골드만 각본)
* 이즈라엘 카마카위올레 (사운드트랙 - Somewhere Over The Rainbow / What A Wonderful World)
*  "Death Takes a Holiday (1934)". Toronto Film Society. October 21, 2014. Retrieved June 22, 2015
분류:1994년 영화
분류:리메이크 로맨스 영화
알샤하니아 SC

'''알샤하니아 스포츠 클럽'''(, )은 1998년에 창단된 카타르 알샤하니아의 축구 클럽 팀이다. 창단 당시 구단명은 '''알나스르'''였으며, 연고지는 알제마일리야였다. 2001년 현재의 알샤하니아로 연고지를 이전하였다. 2004년 현재의 구단명인 ''알샤하니아 SC''로 변경하였다.
=== 현역 ===
*  무스타파 잘랄(2017 ~ )
=== 역대 ===
*  아슈칸 데자가(2021 ~ 2022)
*  알렉산드레 가마(2014)
분류:1998년 설립된 축구단
분류:카타르 스타스 리그 구단
동홍욱

'''동홍욱'''(董弘旭, 1928년 ~ 2011년)은 대한민국의 제3대 국토통일원 차관과 제7대 감사원 사무총장을 지낸 공무원이며, 관동대학교 학장과 명지대학교 행정학과 교수를 역임한 교육인이다. 본관은 광천이며, 함경남도 북청군 출신이다.
* 한국 전쟁 참전
* 대한민국 육군 중령 예편
* 1972년 6월 20일 ~ 1974년 4월 19일 : 제3대 소청심사위원회 위원장
* 1975년 8월 18일 ~ 1975년 12월 26일 : 제3대 국토통일원 차관
* 1975년 12월 27일 ~ 1980년 7월 10일 : 제7대 감사원 사무총장
* 1983년 ~ 1985년 : 제8대 관동대학교 학장
* 명지대학교 행정학과 교수
* 육군보병학교
* 육군포병학교
* 미국 미주리 종합군사학원
* 미국 육군참모대학교
* 대한민국 국방대학교 행정학사
* 고려대학교 대학원 석사
* 고려대학교 대학원 박사
* 충무무공훈장
* 화랑무공훈장
* 미국 동성훈장
* 프랑스 근정공로훈장
분류:1928년 출생
분류:광천 동씨
분류:함경남도 출신
분류:대한민국의 한국 전쟁 참전 군인
분류:대한민국 육군 중령
분류:육군보병학교 동문
분류:육군포병학교 동문
분류:미국 미주리 종합군사학원 동문
분류:미국 육군참모대학교 동문
분류:고려대학교 대학원 동문
분류:미국에 거주한 대한민국인
분류:대한민국의 감사원 사무총장
분류:대한민국의 국토통일원 차관
분류:관동대학교 교수
분류:인하대학교 교수
분류:홍익대학교 교수
분류:숭실대학교 교수
분류:명지대학교 교수
분류:2011년 사망
분류:광천 동씨
급진 경험주의

'''급진 경험주의'''(Radical empiricism)는 근본적 경험론으로 불린다. 윌리엄 제임스에 의하여 시작된 철학 이론이다. 경험이란 특별한 것들 그리고 그 특별한 것들 사이의 관계를 포함한다고 주장한다. 구체적인 용어로 말한다면 어떤 철학적 세계관이 만약 물리적인 차원에 멈추고 어떻게 의미, 가치들 그리고 의도성이 그것으로부터 일어났는지 설명하지 못한다면 결점이 발생한다고 한다. 급진 경험주의라는 말은 윌리엄 제임스가 그의 책 진리의 의미(The Meaning of Truth)에서 언급하였다. 이 말은 철학자들 가운데서 논의할 수 있는 유일한 것들은 경험으로부터 끌어온 용어들 안에서 정의된 것들이라고 한다. 사실상 우리의 경험은 연결된 다양한 유형들뿐만 아니라 연결되지않은 실재들을 포함하고 있다. 그것은 의미와 가치로 가득차 있다. 결론적으로 우리의 세계관은 특별한 초자연적 경험의 연결된 지지를 필요치 않고 자기의 권리안에서 지속적 연결적 구조를 소유한다고 한다.
제임스의 유저(遺著) 《Essays in Radical Empiricism》(1912)에서 전개한 이론에 따르면,
# 철학적 논의는 모두 경험으로부터 시작되어야 할 것을 요청하고,
# 여러 사물간의 관계는 '사물자체'가 아니라 경험과의 관계에서 사실로서 기술하며,
# 그 경험의 여러 부분은 초월적 기반을 필요로 하지 않고 경험 자체의 연속적 구성에 의존한다고 하였다.
이러한 요청(要請)과 기술(記述)·귀결(歸結)을 포함한 인식론의 입장을 그는 근본적 경험론이라 하였다. 근본적 경험론 (radical empiricism, 根本的經驗論)
분류:1909년 도입
분류:경험론
분류:화용론
제곱근 행렬

수학에서 '''행렬의 제곱근'''(Square root of a matrix) 또는 '''제곱근 행렬'''은 제곱근이라는 개념을 수의 체계에서 행렬로 확장한 것이다.
행렬 곱 B B 가 A와 같으면 행렬 B는 A의 제곱근이라고한다.일반적으로 임의의 한 행렬은 여러 개의 제곱근을 가질 수 있다. 예를 들어,
행렬은 과 제곱근이있다. 또한 그들의 부가적인 반전을 포함한다.
:   
2×2 단위 행렬 에서처럼 대칭의 제곱근 행렬들도 포함하게 되므로 제곱근 행렬의 수는 보다 더 많아 진다.
:
는 피타고라스 정리에 등장하는 등식 을 만족시키는 세 양의 정수 튜플이다.
* 피타고라스 삼조
* 부호 행렬
분류:행렬
분류:행렬론
징하 고속철도

'''징하 고속철도'''()는 중화인민공화국의 베이징 싱훠 역과 하얼빈 역을 연결하는 고속철도이다. 전체 길이가 1,700km에 달하다.
* 2007년 8월 23일 : 하다 고속철도 구간 착공.
* 2009년 5월 31일 : 판잉 고속철도 구간 착공.
* 2012년 12월 1일 : 하다 고속철도 구간 개통.
* 2013년 9월 12일 : 판잉 고속철도 구간 개통.
* 2014년 3월 28일 : 징선 고속철도 구간 착공.
* 2019년 : 징선 고속철도 구간 개통
* 현재 운행 중인 노선은 녹색으로 표기되었다.
'''노선'''
 '''비고'''
 '''영업 최고 속도'''
 '''영업 거리(km)'''
 '''착공 시기'''
 '''완공 시기'''
 '''징하 고속철도'''  100px
베이징에서 하얼빈까지 연결하는 고속철도 노선
 '''350'''
 '''1,700'''
 '''2007년 8월 23일'''
 '''2019년'''
 징선 고속철도  100px
베이징에서 선양까지 연결하는 고속철도 노선
 350
 684
 '''2014년'''
 '''2019년'''
 하다 고속철도  100px
 하얼빈에서 다롄까지 연결하는 고속철도 노선
 350
 904
 2007년 8월 23일
 2012년 12월 1일
 판잉 고속철도 
 판진에서 잉커우까지 연결하는 고속철도 노선
 350
 89
 2009년 5월 31일
 2013년 9월 12일
* 징선 고속철도
* 하다 고속철도
* 판잉 고속철도
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:베이징시의 교통
분류:랴오닝성의 교통
분류:지린성의 교통
분류:헤이룽장성의 교통
항푸선 고속철도

'''항푸선 고속철도'''()는 중화인민공화국의 항저우 동역과 선전 북역을 연결하는 고속철도이다. 2013년 12월 28일에 전 구간이 완전 개통되면서 전체 길이가 1,495km에 달하다.
* 2005년 1월 8일 : 원푸 철로 구간 착공.
* 2005년 10월 1일 : 푸샤 철로 구간 착공.
* 2005년 10월 27일 : 융타이원 철로 구간 착공.
* 2007년 11월 23일 : 샤선 철로 구간 착공.
* 2009년 4월 : 항융 고속철도 구간 착공.
* 2009년 9월 28일 : 융타이원 철로 구간 개통.
* 2010년 4월 26일 : 푸샤 철로 구간 개통.
* 2013년 7월 1일 : 항융 고속철도 구간 개통.
* 2013년 12월 28일 : 샤선 철로 구간 개통.
* 현재 운행 중인 노선은 다음과 같다.
'''노선'''
 '''비고'''
 '''영업 최고 속도'''
 '''영업 거리(km)'''
 '''착공 시기'''
 '''완공 시기'''
항푸선 고속철도100px
항저우에서 선전까지 연결하는 고속철도 노선
250~350
1,495
2005년 8월 1일
2013년 12월 28일
항융 고속철도100px
항저우에서 닝보까지 연결하는 고속철도 노선
350
152
2009년 4월
2013년 7월 1일
융타이원 철로100px
원저우에서 닝보까지 연결하는 고속철도 노선
250
268
2005년 10월 27일
2009년 9월 28일
원푸 철로
원저우에서 푸저우까지 연결하는 고속철도 노선
250
298
2005년 1월 8일
2009년 9월 28일
푸샤 철로
샤먼에서 푸저우까지 연결하는 고속철도 노선
250
275
2005년 10월 1일
2010년 4월 26일
샤선 철로100px
샤먼에서 선전까지 연결하는 고속철도 노선
250
502
2007년 11월 23일
2013년 12월 28일
* 항융 고속철도
* 융타이원 철로
* 원푸 철로
* 푸샤 철로
* 샤선 철로
분류:중화인민공화국의 고속철도 노선
분류:저장성의 교통
분류:푸젠성의 교통
분류:광둥성의 교통
진화 묘

'''진화 묘'''(陳澕 墓)는 경기도 용인시 처인구 남사면 원암리에 있는 고려시대의 무덤이다. 1992년 10월 12일 용인시의 향토문화재 제31호로 지정되었다.
진화(陳澕)의 본관은 여양(驪陽), 호는 매호(梅湖)이다. 묘소는 용인시 남사면 원암리 산 38번지에 위치하고 있다. 고려 고종(高宗)조 홍문관 정언 보궐 우사간을 거쳐 지공주사 재임시 졸(卒)하여 현 위치에 안장하였으나 5백여년간 실전되었다가 1849년(己酉) 후손 동오(東五)가 지석을 발견하여 유택(遺澤)을 복원하였다. 
이후 73년이 지난 1921년辛酉) 23세손 평호(平鎬)가 묘소를 단장하고 석물과 묘표를 세우고 1978년 종중에서 묘비를 세워 오늘에 이르고 있다. 봉분 하단의 기단부에 장대석을 두고 봉분 앞쪽에 혼유석, 상석, 향안석, 장명등이 있으며 묘소 양측에 망주석과 봉분 우측으로 표석과 묘비가 세워져 있다. 진화는 고려 신종에서 고종 연간의 문신으로 출생연도는 확실치 않으나 대략 1180년으로 추정되며 고려 인종조 이자겸의 난(1170-1173)을 토평한 공으로 여양군(驪陽君)의 봉작을 받은 대장군 총후(寵厚)의 증손이며, 정중부의 난(1170-1173) 때 문신을 보호해주었던 참지정사(參知政事), 판병부사(判兵部事) 준(俊)의 손자이고, 병부상서(兵部尙書) 광수(光脩)의 아들이며, 어사대부(御史大夫) 식(湜), 예빈경(禮賓卿) 온(溫)의 아우이다. 
진화는 어렸을 때부터 글재주가 뛰어나 고려 명종(明宗)이 소상팔경(瀟湘八景) 시를 짓게 하자 장편을 지여 왕을 찬단케 하였다고 한다. 고려 신종(神宗) 3년(1200)에 문과에 급제하여 희종(熙宗) 5년(1209) 학정이 되었고 서장관으로 금나라에 다녀온 후 한림원(翰林院)을 역임하고 우사간(右司諫)으로 지공주사(知公州事)를 지내다 졸(卒)하였다. 시는 현재 59수가 전하고 있으며, 그 중 무신의 난 이후의 피폐한 농촌을 사실적으로 묘사한 도원가(挑源歌)가 유명하다. 금나라에 사신으로 가면서 지은 사금통주구일(使金通州九日), 봉사입금(奉使入金) 시(詩)가 절창이다. 한림별곡 제1장에서 이정언 진한림 쌍운주필(李正言 陣翰林 雙韻走筆)이라고 하였듯이 주필로 이름난 시인이다. 진화의 시(詩)는 자연을 소재로 하여 청담(淸淡)하게 노래한 시와 비판적인 자세를 굳게 지켜 굽히지 아니함으로써 청렴한 관료문인의 면모를 보여주고 있다. 조선 선조때의 허균(許筠)도 그의 시를 맑고 굳세어 읊을 만하다고 하였다. 정조(正朝) 8년(1784) 그의 16세손 후(厚)가 동문선(東文選), 동인시화(東人詩話), 기아(箕雅) 등에서 시 작품을 찾아내어 매호유고(梅湖遺稿)를 간행하였으며 이 책은 1973년 성균관대학교 대동문화연구원에서 간행한 고려 명현집2에 영인되어있다.
* 진화
*  진화 묘 - 용인시의 문화관광 - 향토유적
분류:용인시의 무덤
진화 묘
*
분류:고려의 무덤
스미요시토리이마에 정류장

'''스미요시토리이마에 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN12'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(구)의 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 정거장이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 정거장이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도 정거장이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
상대식 승강장 2면 2선의 교차점을 끼고 빗형 건너편에 배치되어 있다. 병용 궤도 구간에 있어 도로 상에 안전 지대가 마련되어 있다.
* 스미요시다이샤
* 스미요시 공원
* 스미요시다이샤마에 우체국
분류:스미요시구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
호소이가와 정류장

'''호소이가와 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN13'''이다.
근처에 흐르는 하천은 호소이 강이라 불리는데, 정식 명칭은 "호소에 강"에서 고대는 "스미요시노호소에"로 불렸던 포구이며, 스미요시 나루가 있었다. 동화의 "난쟁이"가 도성으로 떠난 것도 "호소에 강"이었다고 한다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(초대)역으로서 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* 1953년: 근래에 폐지역이 된 것이 "스미요시 구사"에 기재됨.
* 1955년 3월 30일: 재개업.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 플랫폼은 상하행선이 모두 호소이 강 남안에 위치한다. 플랫폼 장치장은 상행 플랫폼에만 있고, 하행 플랫폼에는 없다.
* 스미요시 세무서
* 스미요시 행궁 흔적
* 스미요시 공원 체육관
* 아사자와샤
파일:Hankai Hosoigawa (02) IMG 3225 20130518.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Hosoigawa (03) IMG 3226 20130518.JPG|역명판
분류:스미요시구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
안류마치 정류장

'''안류마치 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN14'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(초대)역으로서 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
신설 궤도 상의 지상역사에서 건널목을 낀 단선 승강장의 구조로 서로 엇갈리게 배치된 2면 2선의 구조이다. 플랫폼은 저상식에서 역사를 갖추고 있다.
궤도의 서쪽이 스미요시 구와 스미노에구의 경계이다.
* 난카이 전기철도 난카이 본선 스미노에 역
* 스미노에 안류 우체국
* 안립
* 시미즈가오카
파일:Hankai Anryumachi (02) IMG 3239-2 20130518.JPG|에비스초 방향 플랫폼
파일:Hankai Anryumachi (03) IMG 3240 20130518.JPG|역명판
분류:스미요시구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
톰 데이비스 (축구 선수)

'''톰 데이비스'''(, 1998년 6월 30일 ~ )는 잉글랜드의 축구 선수로 현재 셰필드 유나이티드에서 뛰고 있다. 포지션은 중앙 미드필더로 뛰고 있다.
분류:1998년 출생
분류:살아있는 사람
분류:잉글랜드의 남자 축구 선수
분류:잉글랜드 남자 청소년 축구 국가대표팀 선수
분류:잉글랜드 남자 U-21 축구 국가대표팀 선수
분류:에버턴 FC의 축구 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:셰필드 유나이티드 FC의 축구 선수
아비코미치 정류장

'''아비코미치 정류장'''()은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN15'''이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도(초대)역으로서 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
* 2009년 7월 4일: 다이어 개정으로 운행 계통의 개편으로 인하여 그 동안에는 반대로 아침 저녁의 극히 일부를 제외하고는 에비스초 행 전차가 바로 회차되고, 우에마치 선 직통 전철이 하마데라에키마에까지 직통하게 되었다. 예전에는, 우에마치 선 직통 전철은 반드시 아비코미치에서 회송되었지만 에비스초 행의 전차가 본 역이 종점인 경우에는 대부분이 입고 열차였다.
상대식 승강장 2면 2선의 구조이다.
=== 승강장 ===
1
 한카이 선 하마데라에키마에 방면*1
2
 한카이 선 에비스초 방면
 우에마치 선 덴노지에키마에 방면
3
 한카이 선 하마데라에키마에 방면*2
4
 한카이 선 에비스초 방면
 우에마치 선 덴노지에키마에 방면*3
==== 설명 ====
1번에 표시된 곳에만 플랫폼 길이가 2량분으로, 2번은 러시아워 전용, 1번 선에서 건널목을 끼고 남쪽에, 3번은 러시아워 전용, 2번 선에서 건널목을 끼고 북쪽에 있다.
입고 열차 이외의 본 역 종착열차는 한 차례 하마데라에키마에에 인상된 이후 출고 대기선에 들어갔다가 에비스초 방향 플랫폼으로 입선된다. 다만, 큰 지연이 발생한 경우에는 직접 차고에 들어갔다가 회송된다. 또한, 일중의 본 역 출발 에비스초 행은 덴노지에키마에 행이 출발할 때까지 출발 대기선을 나오지 않지만, 다이아 상으로 조금이라도 덴노지에키마에 행이 늦어지면 단일 후 에비스초 행 열차가 출발 대기선까지 오는 것이 있다. 또한, 출발 대기선은 2량분이 있으므로 하마데라에키마에 방면 본선을 폐색하는 일은 없다).
1번 플랫폼은 길이가 2.5량분 정도 있어, 아침 러시아워와 설날 3일 등의 열차 착종 시에는 수전 신호에 병설된 유도 신호의 지시로 2열차까지 입선한다.
차고에 들어간 후 포인트의 근처에서 입체교차 공사(한카이선 밑을 관통)가 열린 관계로, 전후의 가선 기둥이 2005년경에 이설되었다. 이에 따라, 출고 대기선에 스프링 포인트 근처에 있던 데드섹션도 아비코미치 방향으로 이전되었다. 이 시기에 에비스초 방면 본선의 장내 신호기와 하마데라 방면 본선의 출발 신호도 3등식(단, 녹색 부분은 봉쇄)에서 2등식으로 교환되었다.
과거 본 선로의 서쪽에 보선 부문의 시설이 있었는데 지금은 차고 내에 이전된 철거지에는 어린이집이 세워졌다. 이 때문에 선로 부지가 폭이 15cm정도 확장되었고, 울타리는 그것에 맞추어 설치되었다. 운수구(승무원 대기소)도 이 시기에 짓는 것과 동시에 콤팩트화되어 빈 부분에 도로가 건설되었다(단, 통상으로는 자동차 통행 불가).
역 주변에는 상업지가 많다.
아비코 관음(다이쇼간온지)은 지하철 미도스지 선 아비코 역이 가장 가깝고 JR 한와 선 아비코초역, 난카이 고야 선 아비코마에 역 순으로 가깝고, 본 역과는 가장 떨어진 위치에 있다.
1999년(헤세이 11년)부터 매년 6월 제2일요일에는 차고 내에서 "노면 전차의 날"로 노면 전차 축제"가 이루어지고 있으며, 본 정류장에는 행사가 끝나는 15시대 중반 정도까지 큰 활기를 보인다.
* 한카이 전기 궤도 본사・차고(야마토가와 검차구)
* 안류마치
* 시미즈가오카
파일:Hankai Abikomichi Station (02) IMG 3248-2 20130518.JPG|1번 플랫폼
파일:Hankai Abikomichi Station (03) IMG 3256 20130518.JPG|4번 플랫폼
파일:阪堺モ５０１形５０１号.jpg|"음주운전 근절" 캠페인 때의 501호 전차
파일:Hankai Tramway 1003 at Abikomichi Station.JPG|아비코미치 정류장에 정차한 1003호 전차
파일:Hankai Abikomichi Station (05) IMG 3251 20130518.JPG|역명판
분류:스미요시구의 철도역
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
야마토가와 정류장

'''야마토가와 정류장'''()은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN16'''이다.
오사카시와 시 경계인 야마토 강이 역 북쪽을 서류하고, 본 노선은 사카이 시의 북단에 위치하고 있다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도의 역으로 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* 1953년: 근래에 폐지역이 된 후 "스미요시 구사"에 기재됨.
* 1955년 3월 30일: 재개업.
* 1980년 12월 1일: 사업 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 야마토 강의 좌안 제방 상에 플랫폼이 있다.
* 야마토 강
* 야마토 강 교량
* 야마토바시
* 한신 고속 15호 사카이 선
파일:Hankai Yamatogawa (02) IMG 4175 20130609.JPG|에비스초 방향 플랫폼
파일:Hankai Yamatogawa (03) IMG 4176 20130609.JPG|역명판
분류:오사카부의 철도역
분류:사카이시 (오사카부)
분류:사카이구
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역
우마르 니아스

'''엘 하지 바이 우마르 니아스'''(, 1990년 4월 18일 ~ )는 세네갈의 축구 선수이다. 현재 소속팀은 EFL 리그 원에 소속되어 있는 모컴이다. 포지션은 스트라이커이다.
* 
분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
분류:세네갈의 남자 축구 선수
분류:SK 브란의 축구 선수
분류:악히사르 벨레디예스포르의 축구 선수
분류:FC 로코모티프 모스크바의 축구 선수
분류:에버턴 FC의 축구 선수
분류:헐 시티 AFC의 축구 선수
분류:카디프 시티 FC의 축구 선수
분류:남자 축구 미드필더
분류:프리미어리그의 축구 선수
분류:잉글랜드에 거주한 세네갈인
분류:러시아 프리미어리그의 축구 선수
분류:쉬페르리그의 축구 선수
분류:엘리테세리엔의 축구 선수
분류:튀르키예의 외국인 남자 축구 선수
분류:노르웨이의 외국인 남자 축구 선수
분류:러시아의 외국인 남자 축구 선수
분류:잉글랜드의 외국인 남자 축구 선수
분류:세네갈 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:허더즈필드 타운 AFC의 축구 선수
분류:잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
분류:튀르키예에 거주한 세네갈인
분류:노르웨이에 거주한 세네갈인
분류:러시아에 거주한 세네갈인
분류:세네갈의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:버턴 앨비언 FC의 축구 선수
분류:모컴 FC의 축구 선수
다카스진샤 정류장

'''다카스진샤 정류장'''()은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 '''HN17'''이다.
"신사"의 독음은 "じんじゃ"이 아닌 "じん'''しゃ'''"이며, 차내 방송에도 그렇게 방송되지만 유래는 불명이다.
* 1911년 12월 1일: 한카이 전기 궤도의 역으로 개업.
* 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨.
* 1980년 12월 1일: 사업 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨.
상대식 승강장 2면 2선에 아비코미치 방향에 수동식의 상하 건늠선이 있다. 본 정류장에서 사카이 시가지로 들어가는데, 오미치스지에서 동쪽으로 2초메, 10초메의 서쪽을 따라 신설 궤도상에 플랫폼이 있다.
* 다카스 신사 - 사카이 구 기타하나초히가시 3-5
** 역명의 유래가 된 신사로 본 정류장의 북동쪽에 인접한다.
* 한신 고속 15호 사카이 선
파일:Hankai Takasujinsha (02) IMG 4180 20130609.JPG|하마데라에키마에 방향 플랫폼
파일:Hankai Takasujinsha (01) IMG 4179-2 20130609.JPG|역명판
분류:오사카부의 철도역
분류:사카이시 (오사카부)
분류:사카이구
분류:1911년 개업한 철도역
분류:한카이 전기 궤도의 철도역