무착륙 비행

'''무착륙 비행'''(無着陸飛行) 또는 '''논스톱 플라이트'''()는 중간에 공항 또는 도시를 경유하지 않고 목적지까지 직통으로 이어주는 것이 특징이다. 또한 기존 항공 노선과 달리 이 노선의 경우 중간에 급유하지 않는다.
1967년부터 1968년까지 아르헨티나 항공이 보잉 707 기종으로 부에노스아이레스에서 마드리드로 향하는 항공편은 12시간 소요 되었으나 다음 비행의 경우 남쪽을 향해 12시간 30분이  걸렸다. 이전에는 경유해 목적지까지 운항을 했으나 1976년에 이란 항공에서 보잉 747SP 기종을 도입해 가장 긴 정규 직항편을 취항하기 시작했다. 테헤란에서 뉴욕까지 정기 국제선 노선의 경우 동쪽으로 11시간 15분이나 걸렸다.
같은 해 4월에 팬아메리칸 월드 항공이 보잉 747SP를 도입해 도쿄에서 뉴욕까지 직항편을 취항을 했으며 시드니와 샌프란시스코에 취항하기 시작했다. 1988년에 EI AI이 텔아비브에서 로스앤젤레스간 직항편을 취항해 당시 최장 시간인 14시간 41분이 소요 되었다.
1989년에 콴타스 항공이 보잉 747-400 항공기를 도입해 런던에서 시드니까지 11,185 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠으나 이 노선은 직항이 아닌 싱가포르를 경유했다. 2004년 2월에 싱가포르 항공이 싱가포르에서 로스앤젤레스 직항이 개설이 되면서 뉴욕 직행편 다음으로 세계 최장거리 국제선으로 기록된데 이어 같은 해 6월에 뉴어크 직항편이 개설되면서 세계 최장 소요 시간인 18시간 30분 초장거리 직항편을 개설과 동시에 기존 프랑크푸르트 경유 뉴욕행 노선을 직항으로 변경한 다음 세계 일주 노선을 완성하게 되었다.
2005년에 보잉 777-200LR 항공기인 '''월드 라이너'''()를 취항해 런던에서 시드니까지 13,423 마일을 비행해 상업용 항공기에 대한 세계 신기록을 세웠지만 이는 정규 노선이 아닌 보잉 관계자를 비롯해 엔지니어와 전기 회사의 대표와 언론사 대표만 참석한 비행이였다.
=== 현재 운항 중인 무착륙 장거리 항로 ===
순위 
출발지 
목적지 
항공사 
비행편수 
 길이 (km) 
 소요 시간 
 기종  
 첫 비행
 도하 
 오클랜드 
 카타르 항공 
 QR 921 
 14,534km (9,031ml, 7,848nmi)
 17시간 40분 
보잉 777-200LR 
 2017년 2월 6일
 두바이 
 오클랜드 
 에미레이트 항공 
 EK 449 
 14,200km (8,824ml, 7,668nmi)
 17시간 25분 
에어버스 A380-800 
 2017년 3월 2일
 시드니 
 댈러스(포트워스) 
 콴타스 항공 
 QF 7 
 13,804km(8,578ml, 7,454nml 
 15시간 25분 
 에어버스 A380-800 
 2011년 5월 16일
샌프란시스코
싱가포르 
 싱가포르 항공 
 SQ 31 
13,593km(8,446ml, 7,339nml)
 16시간 30분†17시간 15분‡
 에어버스 A350-900 
 2016년 10월 23일
유나이티드 항공 
 UA 1 
 13,593km(8,446ml, 7,339nml)
16시간 20분†17시간 15분‡
보잉 787-9 
 2016년 6월 1일
 요하네스버그 
 애틀랜타 
 델타 항공 
 DL 201 
 13,582km(8,439ml, 7,334nml) 
 16시간 55분 
 보잉 777-200LR 
 2009년 6월 1일
 아부다비 
 로스앤젤레스 
 에티하드 항공 
 EY 171 
 13,502km(8,390ml, 7,291nml) 
 16시간 30분 
 에어버스 A380-800보잉 777-200LR 
 2014년 6월 1일
 두바이 
 로스앤젤레스 
 에미레이트 항공 
 EK 215 
 13,420km(8,339ml, 7,246nml) 
 16시간 35분
 에어버스 A380-800 
 2008년 10월 26일
 제다 
 로스앤젤레스 
 사우디아 항공 
 SV 41 
13,409km(8,332ml, 7,240nml) 
 16시간 10분 
 보잉 777-300ER 
 2014년 3월 31일
 도하 
 로스앤젤레스 
 카타르 항공 
 QR 739 
 13,367km(8,306ml, 7,218nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-200LR 
 2016년 1월 1일
 두바이 
 휴스턴 
 에미레이트 항공 
 EK 211 
 13,144km(8,168ml, 7,097nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-300ER 
 2007년 12월 3일
 아부다비 
 샌프란시스코 
 에티하드 항공 
 EY 183 
 13,128km(8,158ml, 7,089nml) 
 16시간 15분 
 보잉 777-200LR 
 2016년 4월 27일
 
 댈러스(포트워스) 
 홍콩(첵랍콕) 
 아메리칸 항공 
 AA 137 
13,072km(8,123ml, 7,058nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-300ER 
 2014년 6월 11일
 아부다비 
 댈러스(포트워스) 
 에티하드 항공 
 EY 161 
12,990km(8,072ml, 7,014nml) 
 16시간 45분 
 에어버스 A380-800 
2014년 12월 3일
 두바이 
 샌프란시스코 
 에미레이트 항공 
 EK 225 
 13,041km(8,103ml, 7,041nml) 
 15시간 50분 
 에어버스 A380-800 
 2008년 12월 5일
 홍콩(첵랍콕) 
 뉴욕(JFK) 
 캐세이패시픽 항공 
 CX 831CX 841CX 845 
 12,990km(8,072ml, 7,014nml) 
 16시간 15분15시간 55분 
 보잉 777-300ER 
 2004년 7월 1일
 
뉴어크 
 홍콩(첵랍콕) 
 유나이티드 항공 
 UA 117 
12,980km(8,065ml, 7,009nml) 
 15시간 50분 
 보잉 777-200ER 
 2001년 3월 1일
캐세이패시픽 항공 
 CX 899 
 16시간 
 보잉 777-300ER 
 2014년 3월 1일
 아부다비 
 댈러스(포트워스) 
 에티하드 항공 
 EY 161 
 12,962km(8,054ml, 6,999nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-200LR 
 2014년 12월 3일
 도하 
 휴스턴 
 카타르 항공 
 QR 77 
12,951km(8,047ml, 6,993nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-200LR보잉 777-300ER 
 2009년 3월 31일
 두바이 
 댈러스(포트워스) 
 에미레이트 항공 
 EK 221 
12,940km(8,040ml, 6,972nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-300ER 
 2012년 2월 2일
 광저우 
 뉴욕(JFK) 
 중국남방항공 
 CZ 300CZ 600 
12,878km(8,002ml, 6,963nml) 
 16시간 20분 
 보잉 777-300ER 
 2014년 8월 6일
 홍콩(첵랍콕) 
 보스턴 
 캐세이패시픽 항공 
 CX 811 
12,827km(7,970ml, 6,926nml) 
 15시간 50분 
 보잉 777-300ER 
 2015년 5월 3일
 요하네스버그 
 뉴욕(JFK) 
 남아프리카 항공 
 SA 203 
 12,825km(7,969ml, 6,898nml) 
 14시간 30분 
 에어버스 A340-300에어버스 A340-600 
 2011년 5월 1일
 타이페이 
 휴스턴 
 에바 항공 
 BR 51 
 12,776km(7,939ml, 7,089nml) 
 15시간 55분 
 보잉 777-300ER 
 2016년 4월 27일
 도하 
 댈러스(포트워스) 
 카타르 항공 
 QR 729 
 12,764km(7,931ml, 6,892nml) 
 16시간 5분 
 보잉 777-200LR 
 2014년 7월 1일
 
로스앤젤레스 
멜버른 
 콴타스 항공 
 QF 94QF 96 
12,748km(7,921ml, 6,883nml) 
 15시간 50분 
 에어버스 A380-800보잉 747-400ER 
 1999년 10월 31일
유나이티드 항공 
 UA 98 
 보잉 787-9 
 2014년 10월 26일
 두바이 
 포트로더레일 
 에미레이트 항공 
 EK 213 
 12,589km(7,822ml, 6,797nml) 
 15시간 45분 
 보잉 777-200LR 
 2016년 12월 15일
 
토론토(피어슨) 
홍콩(첵랍콕) 
 캐세이패시픽 항공 
 CX 825CX 829 
12,569km(7,810ml, 6,787nml) 
 15시간 25분15시간 30분 
 보잉 777-300ER 
 2008년 1월 1일
에어캐나다
 AC 15 
 15시간 35분 
 보잉 777-200LR 
 2004년 8월 1일
 
뉴욕(JFK) 
타이페이 
 에바 항공 
 BR 31 
12,566km(7,808ml, 6,785nml) 
 15시간 30분16시간 10분 
보잉 777-300ER 
 2011년 10월 31일
중화항공
CI 12
15시간 20분
 2014년 10월 16일
 
뭄바이 
뉴어크 
 유나이티드 항공 
 UA 49 
 12,565km(7,807ml, 6,784nml) 
 16시간 5분 
 보잉 777-200ER 
 2007년 10월 1일
에어 인디아 
 AI 191 
 12,565km(7,807ml, 6,784nml) 
 15시간 55분 
 보잉 777-300ER 
 2010년 10월 31일
 두바이 
 올랜도 
 에미레이트 항공 
 EK 219 
 12,551km(7,799ml, 6,777nml) 
 15시간 10분 
 보잉 777-300ER 
 2015년 9월 1일
 
시카고(오헤어) 
홍콩(첵랍콕) 
 유나이티드 항공 
 UA 895 
12,542km(7,793ml, 6,772nml) 
 15시간 15분 
 보잉 777-200ER 
 1996년 7월 15일
캐세이패시픽 항공 
 CX 807 
 15시간 25분 
 보잉 777-300ER 
 2011년 9월 1일
출발지 
목적지 
항공사 
비행편수 
 길이 km (mi) nm 
 소요 시간 
 기종  
 마지막 비행
뉴욕(JFK) 
 뭄바이 
 델타 항공 
 DL 17 
 12,540km(7,790ml, 6,771nml) 
 16시간 
 보잉 777-200LR 
 2008년 10월 31일
뉴욕(JFK) 
 홍콩(첵랍콕) 
 유나이티드 항공 
 UA 821
 12,990km(8,072ml, 7,014nml) 
 15시간 40분 
 보잉 747-400 
 2001년 8월 30일2001년 4월 1일에 첫 취항했으며 최장 무착륙 비행에 속한다.
디트로이트 
 홍콩(첵랍콕) 
 델타 항공 
 DL 187 
 12,645km(7,857ml, 6,828nml) 
 15시간 45분 
 보잉 777-200LR 
 2012년 8월 30일
마닐라 
 토론토(피어슨) 
 필리핀 항공 
 PR 118 
 13,230km(8,221ml, 7,143nml) 
 16시간 5분 
 보잉 777-300ER 
 2013년 3월 13일(밴쿠버 경유 변경)
 멜버른 
 로스앤젤레스 
 버진 오스트레일리아 
 VA 24 
 12,748km(7,921ml, 6,883nml) 
 15시간 45분 
 보잉 777-300ER 
 2014년 10월 23일
뭄바이 
 뉴욕(JFK) 
 에어 인디아 
 AI 141 
 12,540km(7,790ml, 6,771nml) 
 16시간 
 보잉 777-200LR 
 2010년 10월 30일(뉴델리 경유 변경)
미니애폴리스 
 홍콩(첵랍콕) 
 노스웨스트 항공 
 NW 97 
 12,073km(7,501ml, 6,420nml) 
 15시간 10분 
 보잉 747-400 
 1998년 8월 28일
방콕(수완나품) 
 뉴욕(JFK) 
 타이 항공 
 TG 793 
13,963km(8,676ml, 7,539nml) 
 17시간 
 에어버스 A340-500 
 2008년 7월 1일
방콕(수완나품) 
 로스앤젤레스 
 타이 항공 
 TG 795 
 13,309km(8,270ml, 7,186nml) 
 17시간 20분 
 에어버스 A340-500 
 2012년 4월 30일(서울(인천) 경유 변경)
브리즈번 
 댈러스(포트워스) 
 콴타스 항공 
 QF 8 
 13,363km(8,303ml, 7,215) 
 16시간 
 보잉 747-400ER 
 2014년 9월 28일2014년 9월 29일부터 운항 시 브리즈번을 경유하지 않는다.
시카고(오헤어) 
 델리 
 아메리칸 항공 
 AA 293 
 12,044km(7,484ml, 6,503nml) 
 15시간 55분 
 보잉 777-200ER 
 2012년 2월 28일
싱가포르 
 뉴어크 
 싱가포르 항공 
 SQ 21 
 15,345km(9,535ml, 8,285nml) 
 18시간 50분 
 에어버스 A340-500 
 2013년 11월 23일2004년 6월 28일에 첫 취항했으며 지금까지 운항한 노선 중 최장 노선에 속한다.
 싱가포르 
 로스앤젤레스 
 싱가포르 항공 
 SQ 37 
 14,114km(8,770ml, 7,621nml) 
 18시간 5분 
 에어버스 A340-500 
 2013년 10월 20일(도쿄(나리타) 경유 변경)
애틀랜타 
 뭄바이 
 델타 항공 
 DL 185 
 13,695km(8,510ml, 7,395nml) 
 17시간 
 보잉 777-200LR 
 2009년 10월 23일
요하네스버그 
 워싱턴 D.C 
 남아프리카 항공 
 SA 208 
 12,813km(7,973ml, 6,929nml) 
 17시간 
 에어버스 A340-600 
 2009년 4월 30일(다카르 경유 변경)
타이페이 
 뉴어크 
 에바 항공 
 BR 32 
 12,552km(7,677ml, 6,777nml) 
 14시간 55분 
 보잉 777-300ER 
 2011년 10월 29일현재 BR 32편은 타이페이 ~ 뉴욕 항공편에 지정되었다.
출발지 
목적지 
항공사 
비행편수 
 길이 km (mi) nm 
 소요 시간 
 기종  
 첫 비행
두바이
파나마 시티
에미레이트 항공
EK 251
13,821 (8,588) 
17시간 35분
보잉 777-200LR
2016년 2월 16일
시드니
런던 (히드로)
콴타스 항공
QF
17,800
19시간 30분
보잉 787-9 드림라이너
2019년 11월 14일
시드니
뉴욕(존 F. 케네디)
콴타스 항공
QF 7879
17,800
21시간
보잉 787-9 드림라이너
2019년 10월 20일
* Understanding Travelspeak
분류:항공 교통