lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
나바라 국왕

'''나바라 국왕'''(, , )은 나바라 왕국의 군주다.
* 에네코 아리스차(824—851/852)
* 가르체아 에네코이츠(851/852-882)
* 오르티 가르세이츠(882—905)
* 안초 1세 가르체스(905-925)
* 세메로 가르체스(925-931)
* 가르체아 1세 산체스(931—970)
* 안초 2세 가르체스세(970-994)
* 가르체아 2세 산체스(?~1000?)
* 안초 3세 가르체스(992?-1035)
* 가르체아 3세 사노이츠(994-1004)
* 안초 3세 가르체스(1004—1035)
* 가르체아 3세 사노이츠(1035-1054)
* 안초 4세 가르체스(1054-1076)
''1076년-1134년 아라곤과 연합''(아라곤계 세메로가)
* 가르체아 4세 라미레스(1134-1150)
* 안초 6세(1150-1194) - 잉글랜드 왕 리처드 1세의 장인.
* 안초 7세(1194-1234)
=== 아라곤계 세메로가 ===
* 안초 5세 라미레스(1076-1094)
* 페트리 1세(1094-1104)
* 알리폰소 1세 로 바탈레로(1104-1134)
* 티발트 1세(1234-1253)
* 티발트 2세(1253-1270)
* 헨리케 1세(1270-1274)
* 호아나 1세(1274-1305)
=== 카페가 ===
* 필리페 1세 ''미남왕''(1284-1305) - 명예왕, 호아나 1세의 부군.
* 루이스 1세 ''완고왕''(1305-1316)
* 호아네스 1세 ''유복자왕''(1316)
* 필리페 2세 ''장신왕''(1316-1322)
* 카를로스 1세 ''미남왕''(1322-1328)
* 호아나 2세(1328-1349)
=== 에브뢰가 ===
에브뢰 왕조는 프랑스의 필리프 3세의 서자인 에브뢰의 루이를 시조로 하는 가문으로 에브뢰의 루이가 에브뢰 백작에 임명된 것에서 유래한다. 필리프 데브뢰 백작은 루이 10세의 딸 호아나 2세와 결혼하여 나바르의 계승권을 확보했다. 그 뒤 샤를 4세가 필리프 3세의 누이인 잔 데브뢰와 결혼하여 이중으로 인척관계를 형성하였다.
* 필리페 3세(1328-1343) - 명예왕, 후아나 2세와 부군, 프랑스의 필리프 3세의 서자인 에브뢰의 루이의 아들
* 카를로스 2세(1349-1387)
* 카를로스 3세(1387-1425)
* 수리아 1세(1425-1441)
* 호아네스 2세(1425-1479) - 수리아 1세 생전엔 명예왕이었으나 아들 비아나 공 카를로스(카를로스 4세)와 딸 아라곤과 나바라 공주 블란카(수리아 2세)의 권한으로 나바라 통치
* 레오노르 1세(1479) - 가스통 4세 드 푸아 백작과 결혼
* 프란치스코 1세 페부스(1479-1483) - 비아나 공 가스톤의 아들, 레오노르 여왕의 손자
* 카탈리나 1세(1483-1517) - 프란치스코의 여동생, 레오노르의 손녀
* 호아네스 3세(1484—1516) - 명예왕, 카탈리나의 부군.
* 헨리케 2세(1517-1555)
* 호아나 3세(1555-1572) - 헨리케 3세의 어머니.
=== 부르봉가 ===
* 안토니오 1세(1555–1562) - 명예왕
* 헨리케 3세 ''대왕''(1572-1610)
* 루이스 2세 ''정의왕''(1610-1620)
** 1474년 이후 아라곤 왕 페르난도 2세는 상 나바라(남부 나바라, 현 스페인의 나바라 지방)를 점령, '''페르난도 1세'''로서 상 나바라의 왕이 되었다. 그가 1504년에 상 나바라를 카스티야 왕국에 합병시켰다. 
* 페르난도 1세(1474-1504)(아라곤 왕(페르난도 2세)(1474-1516), 나폴리 왕(1504-1516), 시칠리아 왕(1474-1516), 카스티야-레온 왕(페르난도 5세)(1474-1516) 겸임)
* 레온의 군주
* 아스투리아스의 군주
* 카스티야의 군주
* 아라곤의 군주
* 스페인의 군주
* 프랑스의 군주
분류:군주 목록
분류:프랑스의 역사
분류:스페인의 역사
분류:나바라주
덴탈임플란트

낡은 타입의 인공 치근의 X레이 사진
'''덴탈 임플란트'''()는 치아의 결손을 메우고 치아의 기능을 대용시키는 목적으로 턱뼈에 묻는 인공적인 물질이다. 현재는 임플란트 시에 타이타늄이 많이 사용된다. RAI(Root-Analogue dental Implant)는 추출 직후에 하나의 치아의 하나 이상의 뿌리를 대체하는 의료 기기이다. 이 임플란트는 사람과 조화를 이루기 위해 맞춤 제작되었으므로 단단한 조직이나 부드러운 조직에 추가 시술하지 않아도 된다. RAI가 치조와 일치하기 때문에 치아 추출과 관련해서만 이뤄질 수 있다. 치아가 이미 없어졌으며 부드럽고 단단한 조직이 이미 치유 된 경우 RAI를 더 이상 이뤄질 수 없다. RAI는 보통 타이타늄도 가능할 수 있지만 지르코늄으로 제조된다.
* 임플란트 주위염
분류:치과보철학
분류:치과재료학
보비 헤브

thumb
'''보비 헤브'''(Bobby Hebb, 1938년 7월 26일 ~ 2010년 8월 3일)는 미국 테네시주 내쉬빌에서 '''로버트 본 햅'''(Robert Von Hebb)이라는 이름을 가진 미국의 싱어송라이터이다.
또한 1966년에 만들었던 Sunny라는 노래를 만든 가수로 널리 알려졌으며, 대한민국에서는 SK그룹의 기업 PR 광고에서도 인기가 많다.
분류:1938년 출생
분류:2010년 사망
분류:미국의 남자 가수
분류:미국의 남자 싱어송라이터
분류:내슈빌 출신 음악가
안티포스

'''안티포스'''()는 그리스 신화에서 다음과 같은 인물들의 이름이다.
* 테살로스의 아들로 헤라클레스의 손자. 형제인 페이디포스와 함께 30척의 배를 이끌고 코스 및 칼리드나이 군도의 병력을 데리고 그리스 연합군에 참가하였다.
* 탈라이메스의 아들, 아버지 탈라이메스는 귀가이에 호수의 요정과의 사이에서 메스틀레스와 안티포스를 낳았다. 이들 두 형제는 메오니에 인들을 이끌고 트로이 진영에 참가하였다.
* 트로이의 왕 프리아모스와 그의 아내 헤카베 사이에서 태어난 50명의 아들 중에 하나. 트로이 전쟁에 참가했다 전투 중에 큰 아이아스에게 창을 던졌으나 맞히지 못하고 오디세우스의 부하인 레우코스를 죽였다. 아킬레우스가 그를 사로 잡았다가 몸값을 받고 풀어주었다고 한다.
그는 그리스 군의 방벽을 공격하다가 배다른 형제인 이소스와 함께 아가멤논의 칼에 쓰러졌다.
* 아이깁티오스의 아들. 오디세우스와 함께 트로이 원정에서 돌아오다가 키클롭스인 폴리페모스에게 잡아먹혔다.
분류:그리스 신화
분류:트로이아 전쟁
분류:전사한 사람
분류:일리아스의 등장인물
분류:오디세이아의 등장인물
구자운 (야구 선수)

'''구자운'''(具滋雲, 1980년 6월 19일 ~ )은 전 KBO 리그 두산 베어스와 삼성 라이온즈에서 활약한 선수이다. 두산 베어스의 고졸 우선 지명을 받아 1999년에 입단하여 데뷔하게 되었고, 이후 두산의 주력 투수로 꾸준한 활약을 보이다가 2004년에 공익근무요원으로 군 복무를 마쳤다. 2007년에 복귀하고 선발승을 기록하기도 했지만 2007 시즌 후 어깨 부상으로 수술을 받으면서 구단과 연봉 협상과 재협상의 과정을 거치며 두산 베어스에서 2008년 자유계약 공시되어 삼성 라이온즈로 이적하게 되었다. 이적 이후에도 재활을 위해 오랫동안 재활군에 머무르는 바람에 삼성 팬들의 아쉬움을 샀다. 2009년 한화 2군 경기에 컨디션 점검 차 등판했고, 2010년 1군에 복귀했다. 그 해 7월 8일 문학 SK전에 구원 등판했고 2010년 한국시리즈에도 출전했다. 그러나 삼성 이적 후 1군 등판은 페넌트레이스 1경기, 2010년 한국시리즈 등판이 주요 경력이었고, 이후에는 계속 재활군을 전전하다가 2011년 시즌 후 방출되었다. 현역 은퇴 후 서울로 돌아와 현재는 구자운 베이스볼 아카데미를 운영하며 유소년 야구팀 남양주 까치 야구단을 육성하고 있다.
* 서울강남초등학교
* 강남중학교
* 서울고등학교
연도
소속
평균 자책
경기
승리
패전
세이브 
이닝 
피안타 
4사구 
탈삼진 
실점 
자책점 
비고
1999 
두산 
5.96 
18 
1 
1 
1 
25 2/3
21 
15 
23 
17 
17 
2000 
2.01 
42 
6 
6 
3 
98 1/3 
72 
42 
99 
28 
22
2001 
4.80 
13 
6 
2 
0 
54 1/3 
56 
31 
46 
33 
29
2002 
3.79 
32 
8 
8 
1 
133 
134 
65 
95 
64 
56
2003 
4.17 
48 
4 
9 
18 
95 
98 
33 
64 
48 
44
2004 
3.59 
54 
4 
5 
32 
47 2/3 
45 
13 
39 
19 
19
2007 
2.08 
6 
2 
1 
0 
17 1/3 
13 
10 
11 
4 
4
2010 
삼성 
6.00 
1 
0
0 
0 
3 
1 
0
3 
2 
2
'''통산''' 
'''8시즌''' 
3.66 
214 
31 
32 
55 
474 1/3
440 
215 
380 
215 
193
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:두산 베어스 선수
분류:KBO 리그 투수
분류:서울특별시 출신
분류:1980년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서울고등학교 동문
분류:강남중학교 (서울) 동문
분류:서울강남초등학교 동문
분류:능성 구씨
호리노우치역

'''호리노우치역'''(, )은 일본 가나가와현 요코스카시 미하루초 3초메 45번에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 역번호는 '''KK61'''.
승강장
호리노우치역 우라카 방 배선. 왼손 안쪽이 본선 우라가, 오른쪽 안쪽이 구리하마선 미사키구치향함 (2010년 8월)
구역사
2007년 승강장
혼합식 승강장(섬식 2면 4선)의 지상역이다. 경사지에 만들어졌기 때문에 개찰구는 승강장 아래에 있다. 우라가 역 방면으로 본선과 구리하마 선이 평면 교차 형태로 분기한다.
이 역은 구리하마 선의 기점역이지만, 유치선 등의 설비는 없고, 구리하마 선 열차는 일부를 제외하고 본선의 요코하마·시나가와 방면으로 직접 통행한다. 다만 현립대학역 방면에 편이동선이 있어, 이른 아침이나 야간을 중심으로 시발·종착 열차나 우라가 방면과 구리하마에 있는 차고와의 사이를 주행하는 회송 열차 등이 올라와 본선에서 되돌아 간다.
쾌특이나 특급의 대부분은 구리하마 선 방면으로 운행되어 본선은 오히려 지선 같이 취급된다. 덧붙여 이 역에서 우라가 방면과 게이큐 구리하마 방면은 모든 열차가 각 역 정차이다.
 '''1·2'''
 15px 본선
 우라가 방면
 '''2'''
 15px 구리하마 선
 게이큐 구리하마·미사키구치 방면
 '''3'''
 15px 본선
 주로 보통열차
 요코스카 중앙·요코하마·시나가와 방면'''○''' 도쿄 도 교통국 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 방면게이세이 전철 아오토·게이세이 다카사고 방면
 '''4'''
 15px 본선
 주로 쾌특·특급
 요코스카 중앙·요코하마·시나가와 방면'''○''' 도쿄 도 교통국 아사쿠사 선 니혼바시·아사쿠사·오시아게 방면게이세이 전철 아오토·게이세이 다카사고 방면
* 원칙은 1번 선은 본선 하행 열차 전용, 2번 선은 구리하마 선 하행 열차, 3번 선은 본선 상행 열차, 4번 선은 구리하마 선 상행 열차가 사용한다.
* 선로 배치상 1번 선으로부터 구리하마 선 방면에, 구리하마 선 방면에서 3번 선, 본선 방면에서 4번 선에 출입은 할 수 없다. 본선·구리하마 선 모두 출입 가능한 것은 2번 선뿐이다.
* 국도16호선
* 1930년 4월 1일 - 현재 위치보다 요코스카 중앙쪽으로 180m 정도 위치에 요코스카 호리우치 가역(임시로 개설한 역)으로서 개업.
* 1936년 6월 - 역으로 승격.
* 1941년 11월 1일 - 쇼난 전기 철도와 게이힌 전기 철도가 합병, 게이힌 전기 철도의 역이 된다.
* 1942년 11월 1일 - 구리하마 선이 구리하마 역(가역, 현 게이큐 구리하마 역)까지 개통, 현재 위치로 옮김.
* 1942년 5월 1일 - 게이힌 전기 철도가 도쿄 요코하마 전철에 합병. 도쿄 급행 전철(다이토큐)의 역이 된다.
* 1948년 6월 1일 - 게이힌 급행 전철이 발족, 게이힌 급행 전철의 역이 된다.
* 1961년 9월 1일 - 호리노우치 역으로 개칭.
* 1999년 7월 31일 - 특급 정차역에서 쾌특 정차역으로 승격.
* 2008년 11월 21일 - 열차 접근 멜로디가 와타나베 마치코의 "갈매기가 난 날"()로 바뀜.
*  게이힌 급행 전철 호리노우치역
분류:요코스카시의 철도역
분류:1930년 개업한 철도역
분류:게이큐 본선
분류:게이힌 급행 전철의 철도역
분류:게이큐 구리하마선
화성-6형

섬네일
'''화성 6호'''는 조선민주주의인민공화국의 '''Scud-C''' 단거리 지대지 미사일이다. 화성 5호 또는 R-17 엘브루스(스커드-B) 미사일을 개량한 것이다. 조선민주주의인민공화국은 욤키푸르 전쟁에서 시리아를 돕는 대가로, 1979년 또는 1980년에 스커드-B(R-17 엘브루스)를 시리아로부터 수입했다. 이를 개량한 것이 화성 6호이다.
화성 5호의 사거리 연장은 1988년부터 시작되었다. 사소한 부분만 개량되었으며, 1989년부터 생산되었다.
1990년 6월에 최초로 시험발사되었으며, 그 해 또는 다음 해부터 대량생산이 시작되었다. 이 미사일의 후속기종은 화성-7형(노동 미사일)이다.
화성 6호는 770 kg 의 탄두에 500 km의 사거리를 가졌으며, 유도 시스템이 향상되었다.
이동식 트럭형 발사대인 MAZ-543 TEL의 수입이 어렵자, 조선민주주의인민공화국은 이동식 발사대를 자체 생산했다.
1999년까지 조선민주주의인민공화국은 대략 600기에서 1000기의 화성 6호 미사일을 생산한 것으로 추정된다. 25발은 시험발사되었으며, 300에서 500발은 수출되었다. 300에서 600발 정도가 조선민주주의인민공화국 육군에 배치된 것으로 보인다.
화성 6호는 이란에 수출되어 샤하브-2 미사일로 명명되었다. 시리아에도 수출되어 중국의 지원하에 라이센스 생산을 한다.2011년 10월 19일, 자유선진당 박선영 의원은 북한이 러시아 질 차량에 사거리 500 km인 핵탄도 미사일을 강원도에 실전배치했다는 주장을 하였다. 정확하게 어떤 미사일인지는 밝히지 않았으나, SS-23도 사거리 500 km인 탄도 미사일이다. 스커드C인 화성 6호도 사거리 500 km이다. 액체연료를 사용한다.
* SS-1d Scud-C, 사거리 700 km, 1단 액체연료, 이동식 트럭, 발사중량 6.5톤, 탄두중량 800 kg, 화성 6호
* SS-23 Spider, 사거리 500 km, 1단 고체연료, 이동식 트럭, 발사중량 4.3톤, 탄두중량 450 kg화성 6호는 사거리 500 km라고 하지만, 이란에 수출된 샤하브 2호는 사거리 300-2000 km라고 알려져 있다.
2016년 9월 5일 북한이 황주 미사일 기지에서 미사일 3발을 발사했다. 6일 동영상을 공개했는데, 이에 대해 스커드인지 노동인지 논란이 있었다. 한국군은 스커드의 직경은 0.88m, 노동은 1.3m으로 본다. 5일 한국군 레이다에 잡힌 미사일 궤적과 속도는 노동이었다. 1000 km를 비행했는데, 스커드는 불가능하다고 보고 있다. 그런데 6일 북한이 공개한 동영상에서는 스커드의 직경 0.88m였다.
이에, 일본 2014년 방위백서는 북한이 사거리 1000 km 스커드를 실전배치했다고 기술했다면서, 이러한 사거리 1000 km 스커드를 발사한 것으로 분석하는 전문가들이 있다. 한국 국방부는 노동을 고수했다가, 전문가들의 새로운 분석에, 재평가를 하고 있다.
* 유형: 단거리 지대지 탄도 미사일
* 중량: 6,370-6,500 kg
* 길이: 11.37–12.29 m
* 직경: 0.885 m
* 탄두: 1개
* 엔진: 액체연료
* 사거리: 750 km
* CEP: 50 m
* 
*  (샤하브-2)
*  - 2009년 11개 인도
*  - 600개
*  - 50개
*  - 샤하브-2도 함께 사용
* 
=== 미확인 ===
* 
*  - 2004년 시리아에서 스커드D와 함께 인도받음* 이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
* 이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
* 이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
* 이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
분류:조선민주주의인민공화국의 탄도 미사일
분류:조선민주주의인민공화국의 지대지 미사일
분류:조선민주주의인민공화국의 핵무기
분류:북핵문제
분류:스커드
분류:소련-한국 관계
화성-5형

섬네일
'''화성 5호'''는 조선민주주의인민공화국의 스커드 B 단거리 지대지 미사일이다. 조선민주주의인민공화국은 욤키푸르 전쟁에서 시리아를 돕는 대가로, 1979년 또는 1980년에 스커드-B를 시리아로부터 수입했다. 이를 역공학을 통해 자체 생산에 성공한 것이 화성 5호이다. 스커드-B는 나토식 이름이고, 원래 소련에서는 R-17 엘브루스라고 부른다.
화성 5호의 사거리 연장은 1988년부터 시작되어 화성 6호가 되었다.
화성 6호는 770 kg 의 탄두에 500 km의 사거리를 가졌으며, 유도 시스템이 향상되었다.
이동식 트럭형 발사대인 MAZ-543 TEL의 수입이 어렵자, 조선민주주의인민공화국은 이동식 발사대를 자체 생산했다.
1999년까지 조선민주주의인민공화국은 대략 600기에서 1000기의 화성 6호 미사일을 생산한 것으로 추정된다. 25발은 시험발사되었으며, 300에서 500발은 수출되었다. 300에서 600발 정도가 조선민주주의인민공화국 육군에 배치된 것으로 보인다.
화성 6호는 이란에 수출되어 샤하브-2 미사일로 명명되었다. 시리아에도 수출되어 중국의 지원하에 라이센스 생산을 한다.
최초의 프로토타입은 1984년에 완성되었다. 화성 5호로 명명되었으며, 서방에서는 "Scud Mod. A"라고 불렸다. 이것들은 이집트에서 획득한 R-17E 미사일과 외형상 특징이 같았다.
1984년 4월에 최초로 시험발사되었다. 그러나 최초 버전은 제한적으로만 생산되었다. 실전배치는 없었다. 목적은 오직 대량생산 과정의 유효성을 검증하는 것이었다.
화성 5호 ("Scud Mod. B" 또는 "Scud-B")가 1985년부터 느린 속도로 대량생산을 시작하였다.
소련의 원래 모델 보다 약간의 사소한 향상만 있었다.
화성 6호가 1989년부터 대량생산되면서, 생산이 중단되었다.
1985년에 이란은 90에서 100발의 화성 5호를 북한으로부터 미화 5억 달러에 구매했다. 북한은 이란에 자체 생산 공장을 설립하는 걸 도왔다. 이란에서는 샤하브-1이라고 명명되었다.
2014년 북한은 명중 정밀도가 낮은 화성 5호를 폐기하고, KN-10으로 명명된 신형 단거리 미사일을 실전배치하고 있는 것으로 알려졌다.
* 사거리: 285-330 km
* 연소시간: 62-64 sec
* 직경: 0,885 m
* 길이: 11,2 m
* 탄두중량: 1,000 kg
* 탄두: HE, 클러스터, 화학탄, 생물학탄
* CEP: 450 m
* 
*  - 샤하브-1
* 이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
* 이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
* 이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
* 이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
분류:조선민주주의인민공화국의 탄도 미사일
분류:조선민주주의인민공화국의 지대지 미사일
분류:조선민주주의인민공화국의 핵무기
분류:북핵문제
분류:스커드
분류:소련-한국 관계
아시오스 (신화)

'''아시오스'''()는 그리스 신화의 트로이 전쟁에 나오는 인물로 다음의 두 사람의 이름이다.
* 히르타코스의 아들. 트로이를 돕기 위해 다르다넬스 해협 양쪽의 도시들,  페르코테, 프라티오스, 아리스베의 군대를 이끌고 참전했다.  그가 다스리는 도시는 다르다넬스 양쪽에 있었는데 유럽쪽의 도시는 점령당했다. 트로이 군이 그리스 인들의 방벽까지 진격했을 때 잠시 전열을 가다듬고 정비하는데 그는 헥토르와 폴리다마스의 충고를 무시하고 방벽안으로 전차를 몰고 들어갔다. 그는 방벽안에서 크레타의 왕 이도메네우스의 창에 맞고 죽었다.
* 프리기아인들의 왕 디마스의 아들. 디마스는 트로이의 여왕 헤카베의 형제이다. 역시 트로이 편에서 전쟁에 참가하였고 나중에 텔라몬의 아들, 아이아스에게 죽임을 당했다고 전해진다.
분류:그리스 신화의 인물
분류:전사한 사람
분류:일리아스의 등장인물
분류:트로이아 전쟁 관련자
스위즈 비츠

'''스위즈 비츠'''(Swizz Beats, 본명 Kasseem Dean, 1978년 8월 30일~ )는 미국의 래퍼이자 프로듀서이다. 현재 'Full Scarface Record'를 경영하고 있다. 미국 유명 가수 앨리샤 키스의 남편이기도 하다.
그는 그의 사촌 Chivon, Dee, Waah Dean와 함께 DMX가 있는 러프 라이더 레코드에 발탁되었다. 17살때 만든 첫 트랙은 DMX가 참여한 'Ruff Ryders Anthem'이었다. 'Ruff Rhyder Record'를 비롯하여 락커펠라 레코드, 베드 보이 레코드, 'Elektra Records', 'Epic Records', 데프잼 레코드에서 곡 작업을 했다. 2002년에 첫 솔로 앨범 《Presents G.H.E.T.T.O. Stories》를 발매후, 'Full Scarface Record'를 설립, 캐시디, Jay-z, 2 Much, 에미넴, 50 센트, 드레그 온, Eve, Ruff Rhyder, 마이클 잭슨, T.I., 릴 웨인, 루다크리스, 릴 존, 앨리샤 키스, 본 석스 앤 하모니, 바우 와우, 버스타 라임즈, 트위스타, 주엘즈 산타나, Notorious B.I.G, LL Cool J, 나스, 팻 조, 캐시디, 패볼러스, 제이다키스, DMX 등의 가수들과 곡 작업을 했다.
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*  스위즈 비츠 - 유튜브
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*  스위즈 비츠 - 스포티파이
분류:1978년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 래퍼
분류:미국의 작곡가
분류:미국의 패션 디자이너
분류:러프 라이더 소속 아티스트
분류:브롱크스 출신
분류:뉴욕 출신 래퍼
분류:아프리카계 미국인 래퍼
분류:그래미상 수상자
분류:앨리샤 키스
분류:푸에르토리코계 미국인
분류:아일랜드계 미국인
분류:에리트레아계 미국인
분류:미국의 기업인
분류:21세기 화가
샤하브-2

섬네일
'''샤하브-2'''는 이란의 단거리 지대지 탄도 미사일이다. 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 또는 스커드 B 미사일을 도입하여 1990년부터 생산된 것으로, 샤하브-1의 후속버전이다.
미사일의 CEP는 50 m이며, 쿠웨이트, 카타르, 오만, 이라크, 이스라엘의 목표물을 타격할 수 있다.
2006년 11월 2일 이란은 10일간의 미사일 시험발사를 했다. 샤하브-3도 시험발사되었다. 이것은 미국 주도의 페르시아만에서의 2006년 10월 30일의 대량살상무기 방지훈련의 이후에 바로 발사된 것이다.
* 유형: 단거리 지대지 탄도 미사일
* 실전배치: 1990년부터 현재까지
* 생산자: 이란
* 중량: 6,370-6,500 kg
* 길이: 11.37–12.29 m
* 직경: 0.885 m
* 탄두: 1개
* 엔진: 액체연료
* 사거리: 750 km
* CEP: 50 m
* 이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
* 이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
* 이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
* 이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
분류:이란의 탄도 미사일
분류:중거리 탄도 미사일
분류:스커드
분류:전구 탄도 미사일
저메인 듀프리

저메인 듀프리
'''저메인 듀프리'''(Jermaine Dupri, 1972년 9월 23일 ~ )은 미국의 프로듀서 겸 래퍼이다. 현재 So So Def Records와 'Island Urban Music', 'TAG Records'의 사장이며, 바우 와우의 스승이다.
저메인이 음악에 흥미를 가지게 된 것은 다이애나 로스의 음악을 접하게 된 것이다. 그는 당시 아직 10살도 채 안 되었으나, 음악에 큰 재미를 느낀 그는 7살 때부터 음악을 작곡하고, 쓰기 시작했다. 후에 그는 여성 랩 트리오인 "실크 타이머즈"의 곡 작업을 통해 자신의 재능을 보이기 시작했고, 이어서 1991년에 틴 랩 듀오인 "크리스 크로즈"의 곡 "Jump"와 "It's Shame"을 프로듀싱하면서 멀티 플래티넘을 기록했다.
1993년 그는 본격적인 활동을 하기 위해 힙합 레이블인 소 소 데프 레코드를 설립한다. 그는 아틀란타에서 공연하던 R&B 그룹 제기드 엣지를 본 저메인은 바로 그의 회사로 영입시킨다. 그리고 같은 해 MTV에서 주최하는 "Yo MTV's Rap"이라는 페스티벌을 통해 시카고 출신 래퍼 '숀티 헤리스'와도 만나게 된다. 이어서 그는 전에 틴 랩 듀오 "크리스 크로즈"의 곡 작업을 하면서 만났던 래퍼 다 브렛과도 친분이 생겨 그녀 역시 영입, 1994년 첫 앨범인 《Funkdafied》로 빌보드차트 11위로 데뷔하는 성공을 터트린다. 저메인의 도움 아래 그녀는 첫 앨범이 무려 100만장 넘게 팔리는 판매고를 올렸고, 보이즈 투 멘, 머라이어 캐리, 베이비페이스, 루서 벤드로스같이 R&B 그룹들과의 작업도 성공적으로 해냈다.
덕분에 그는 1993년 콜롬비아 레코드와의 계약도 성사시켰으며, 소 소 데프 레코드 아래서 20개의 골드와 플래티넘 기록들을 세워나갔다. 1998년에는 데스티니 차일드의 데뷔 앨범을 작업했고, 또한 자신의 앨범 제작에도 힘써 앨범 《Life in 1472》를 발매했다. 앨범에는 머라이어 캐리, DMX, 나스, 어셔, 릴 킴, 크레이지 본, 스눕 독, 메이스 등의 탑 힙합&알엔비 가수들과 작업했다. 이 앨범은 랩/알엔비 차트에서 1위를 기록했다. 같은해 당시 10살이었던 릴 바우 와우라는 이름으로 한 소년래퍼를 데뷔시켜, 큰 주목을 받았다. 바우 와우의 데뷔 앨범인 《Beware Of Dog》는 무려 250만장의 판매고를 올렸으며, 소 소 데브 레코드의 간판 래퍼가 되었으나, 2003년 콜롬비아 레코드와 계약함으로써 떠나버리고 말았다.
현재까지도 머라이어 캐리, 어셔, 니요, 트위스타, 대즈 딜린저, Jay-z, 자넷 잭슨 등 수많은 톱 가수들과 작업했으며, 현재 본인의 5번째 앨범도 준비하고 있다.
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분류:그래미상 수상자
분류:미국의 래퍼
분류:미국의 힙합댄서
분류:미국의 기업인
분류:아프리카계 미국인
분류:조지아주 출신 음악가
분류:캘리포니아주 출신
분류:1972년 출생
분류:살아있는 사람
영 지지

영 지지(2019년)
'''영 지지'''(, (Jay Jenkins), 1977년 9월 28일 ~ )은 전 보이즈 앤 다 후드의 멤버이자 미국의 래퍼다. 그는 2008년에 발매한 《The Recession》은 그가 각광받는 신인으로 만들어준 앨범이다.
=== 스튜디오 음반 ===
* ''Let's Get It: Thug Motivation 101'' (2005)
* ''Thug Motivation 102: The Inspiration'' (2006)
* ''The Recession'' (2008)
* ''TM103: Hustler'z Ambition'' (2011)
* ''Seen It All: The Autobiography'' (2014)
* ''Church in These Streets'' (2015)
* ''Trap or Die 3'' (2016)
* ''Pressure'' (2017)
* ''TM104: The Legend of the Snowman'' (2019)
* ''The Recession 2'' (2020)
* ''I Might Forgive... But I Don't Forget'' (2023)
* Official website
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분류:1977년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 남자 래퍼
분류:유니버설 뮤직 그룹 음악가
분류:데프잼 레코드 음악가
분류:미국의 기업인
분류:미국의 마약범
분류:크립스
샤하브-1

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'''샤하브-1'''(Shahab-1)은 이란의 장거리 미사일 프로그램의 시작이며, 스커드 B 미사일을 사소하게 개량한 것이다.
처음에 이란은 리비아와 시리아로부터 1985년과 1986년 사이에 스커드 B 미사일을 획득했다. 스커드 B 미사일은 300 km 의 사거리를 가졌기 때문에, 이란 이라크 전쟁에서 이란은 이라크의 수도 바그다드를 공격할 수 있었다. 나중에는 조선민주주의인민공화국으로부터 화성 5호를 공급받았다. 소련으로부터도 도입한 것으로 보인다.
이란 이라크 전쟁 기간 동안, 이란은 100발에서 231발의 스커드 B 미사일을 발사했다. 이란은 1988년부터 1994년 사이에 언젠가부터 "샤하브-1" 이라고 불렀다.
* 사거리: 285-330 km
* 연소시간: 62-64 sec
* 직경: 0,885 m
* 길이: 11,2 m
* 탄두중량: 1,000 kg
* CEP: 450 m
* 이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
* 이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
* 이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
* 이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
분류:이란의 탄도 미사일
분류:중거리 탄도 미사일
분류:스커드
분류:전구 탄도 미사일
천사가 없는 12월

'''천사가 없는 12월'''(, )은 2003년 9월 26일에 발매된 일본의 비주얼 노벨 제작 회사 리프가 만든 AVG게임이다.
; 키타 토키노리 ()
: 본 작품의 주인공(이름은 변경 가능). 가족은 맞벌이 부모님과 연년생의 여동생, 총 4명이다. 무기력하고 염세적으로, 중요한 일과는 학교의 옥상에서 담배를 피우는 것이다. 한편, 토우코가 주워 온 강아지를 돌보는 등 상냥한 면도 있다. 여동생 에미리에게 부탁받아 여동생이 집안일 모두를 맡는 대신에, 인기 크리스마스 케이크를 확보하기 위해 케이크 상점 아르바이트를 시작한다.
; 쿠리하라 토우코 () - 성우 - 아유카와 히나타
: 3월 20일생. 본 작품의 메인 히로인. 시노부의 같은 반 친구로, 항상 시노부를 뒤따라 행동하고 있다. 얼굴이나 머리도 나쁘고, 행동이 느린 데다가 마음이 약하다. 반에서는 존재감이 없고, 반 친구들에게서는 바보 취급 당하고 있다. 토키노리가 옥상에 있는 것을 우연히 목격하여, 자신도 옥상에서 지내고 싶다고 부탁해, 그 교환 조건으로서 토키노리와 육체 관계를 가진다. 그것은 1번의 약속이었지만, 누군가에게 필요한 존재가 되고 싶다고 생각한 나머지, 그 후에도 관계를 바라게 된다. 덧붙여 정도의 차이는 있지만, 토우코의 존재는 다른 모든 히로인의 시나리오에도 관련된다. 또, 토우코의 안경을 벗은 CG는, 아루루와 놀자
의 「리퐁」으로 등장하고 있다.
; 사카키 시노부 () - 성우 - 타카츠키 사쿠라
: 12월 29일생. 토우코의 소꿉친구로 같은 반이다. 반장을 맡고 반을 잘 이끌어 여학생에게서는 존경받고 있다. 토우코를 누구보다 사랑하고 있다. 성적이 우수하지만 성격이 드세고, 토우코를 상처 입히는 사람에게는 가차 없이 손을 대는 일도 자주 있다. 지금 학교에 입학한 것도, 사실은 더 좋은 학교에 입학할 수 있었음에도 불구하고, 토우코의 성적에 맞추어 일부러 이 학교를 선택한 것이다.
; 아소 아스나 () - 성우 - 미나비 이부키
: 3월 6일생. 토키노리가 아르바이트 하는 케이크 상점의 선배. 불문학과 재학 중, 미인으로 육감적인 여자대학생. 점장 준고는, 아스미의 외가 숙모인 유미의 남편이다. 토키노리를 평상시는 괴롭히는 편이지만, 가끔 고민 상담을 해주는 등 어른스러운 태도를 보이기도 한다.
; 스마데라 유키오 () - 성우 - 이무라야 호노카
: 8월 5일생. 주인공과 같은 학년(반은 다르다). 방과후에 자주 통기타를 연주한다. 이전에는 피아노를 배웠고, 콩쿨에서 수상한 적도 있었지만, 아무 의미도 없다고 생각하여 그만두었다. 토키노리는 모르지만, 유키오의 미모나 우수한 성적, 신비성 등 학교에서는 매우 유명하다. 토키노리와 같은 케이크 상점으로 아르바이트를 시작한다. 실은 자살 욕구를 느끼고 있지만 숨기고 있다. 그것을 알게 된 토키노리는 많이 동요하게 된다.
; 하즈키 마호 () - 성우 - 아구미 오토
: 10월 1일생. 토키노리의 후배로, 에미리와 같은 반. 라크로스부 (라크로스:크로스라는, 끝에 그물이 달린 스틱을 사용하는 하키와 비슷한 구기, 한 팀에 열 명씩 두 팀이, 상대의 골에 공을 쳐 넣어서 득점을 겨룬다) 소속. 성격은 밝고, 침착성이 부족하다. 이사오의 애인이지만, 연애에 있어서의 육체 관계에 대해서는 납득할 수 있는 대답이 발견되지 않아서, 이사오를 거부하고 있다. 그 때문에 이사오의 관계가 삐걱거려 고민하고 있다.
; 키타 에미리 () - 성우 - 미루
: 토키노리의 친 여동생으로, 같은 학교에 다니고 있다. 아이 같은 성격으로, 희로 애락이 확실하다. 좋아하는 것은 햄버거 스테이크. 토키노리의 심술궂은 태도에 대해서, 「根スケベ(변태)」 「18금남(18禁男)」 「죽어 버려(死んじゃえ)」 등 폭언을 퍼붓는다. 그러나 오빠를 싫어하는 것은 아니다. 토우코 루트에서는 토우코와 오빠의 연애를 그 나름대로 응원해준다. 짝사랑 상대가 있는 것 같지만, 그 상대는 비밀인 듯 하다. 덧붙여 에미리의 공략은 불가능하다. 아루루와 놀자
의 「리퐁(りーぽん)」으로 탈의 한 CG가 있다.
; 시모무라 이사오 ()
: 토키노리의 친구로, 마호의 애인. 크리스마스 이브에 마호와 첫 경험을 하려고 계획하지만, 그 속셈을 마호에게 들키어 최근에는 관계가 잘 되지 않고 있다.
; 스가모 준고 ()
: 케이크점 「유납야곡(維納夜曲)」의 점장으로, 아스미의 숙모인 유미의 남편. 타마미라는 딸이 있다. 몸집이 크고 튼튼한 체격과는 정반대로, 그 케이크 만들기 솜씨에는 아주 뛰어나다. 파리와 빈에서 오랫동안 공부했고, 콘테스트에서 입상한 적도 있는 것 같다. 크리스마스에 대비해 토키노리와 유키오를 고용한다. 화내자마자 손을 들지만, 토키노리를 배려를 하는 면도 있다.
; 야타바 타치바나
: 토키노리의 클래스 담임 교사. 영어를 담당하고 있다. 이상한 성격으로, 학생에게 대체로 미움받고 있다.
- HCG가 특히 많이 나오는 작품으로 유명한 천사가 없는 12월은 일부 유저들에 의해 '천사가 벗는 12월'로 불리기도 했다.
- 당시 2004년 신작애니개발 착수한다는 루머가 있었으나, 결국은 취소로 확정났다. 당시Leaf.Aquaplus 의 재정적문제로 지적된다.
- 매니아들 사이에서는 아직도 인지도높은 작품이다. 특히 신작애니메이션 발표시즌기간이 되면 '천사가 없는 12월' 애니화에 대해 간간히언급된다.
*   Leaf 홈페이지(연령제한 있음)
**   작품 소개 페이지(연령제한 있음)
분류:리프
분류:2003년 성인 비디오 게임
분류:미소녀 게임
분류:어드벤처 게임
분류:2003년 비디오 게임
분류:윈도우 게임
분류:윈도우 전용 게임
샤하브-4

'''샤하브-4'''(Shahab-4)는 이란의 ICBM이다. 조선민주주의인민공화국의 대포동 1호와 매우 유사하다고 알려져 있다. 샤하브-4는 비공식 명칭으로, 정식명싱은 사피르 우주로켓이라고 부르며, 2009년 2월 2일 세계 9번째로 인공위성 자력발사에 성공하였다.
* 길이: 22m
* 직경: 1.25m
* 중량: 26,000kg
* 엔진: 고체연료
* 단수: 2단
* 총발사기록
** Suborbital: 3회
** Orbital: 3회
* 성공한 발사기록
** Suborbital: 3회
** Orbital: 2회
* 실패한 발사기록:
** Orbital: 1회
* 최초발사:
** Suborbital: 2007년 2월 25일 또는 2008년 2월 4일
** Orbital: 2008년 8월 17일
* 이란의 샤하브-1 - 조선민주주의인민공화국의 화성 5호 - 스커드 B 미사일
* 이란의 샤하브-2 - 조선민주주의인민공화국의 화성 6호 - 스커드 C 미사일
* 이란의 샤하브-3 - 조선민주주의인민공화국의 화성 7호 - 노동 1호 미사일
* 이란의 샤하브-4 - 조선민주주의인민공화국의 대포동 2호
분류:이란의 탄도 미사일
분류:준중거리 탄도 미사일
분류:전구 탄도 미사일
노스 아메리칸 B-25 미첼

노스 아메리칸 항공의 '''B-25 미첼'''(Mitchell)은 노스 아메리칸 항공이 개발한 미국의 쌍발 중형 폭격기이다
B-25는 제2차 세계 대전 중의 모든 전역에서 이용되어 연합군의 적군인 독일과 일본에 타격을 주었다. 애칭인 '''미첼'''은 미국 육군 장교 윌리엄 미첼 준장의 이름을 딴 것이다. 덧붙여 미국의 군용기 중 개인명이 애칭으로서 사용된 것은 이 B-25 미첼뿐이다. 파생형을 포함한 총 생산수는 약 10,000기이다.
개발은 1938년부터 시작되었다. 첫비행은 1939년 1월 29일에 있었다. 주 날개는 중익배치이며, 왕복기관을 2기 장비하고 있다. 뒷날개는 쌍수직꼬리이다.
B-25를 운용한 것은 미국 육군 항공대와 미국 해병대 외에 오스트레일리아, 영국(900기 이상), 중국, 네덜란드, 소련을 포함한 많은 나라들이 다수의 B-25를 운용했다.
B-25가 폭격기로서 일본에서 유명하게 된 것은, 1942년 4월 18일의 둘리틀 공습 (태평양 전쟁에서 미국에 의한 첫 일본 본토 공습)때였다. 비스마르크 해 해전 때도 기총소사 등으로 수송선들에게 피해를 입히기도 했으며, 또 미국에서는 1945년 7월 28일에 뉴욕의 엠파이어 스테이트 빌딩에 충돌한 비행기로도 유명하다. 이 비행기는 BeamNG.Drive에도 등극됐다.
North American B-25J Mitchell
=== 일반 ===
* '''Crew''': 5명(기장,부기장,레이다관제사,항법사,전자전)
* '''기장''': 11 ft 52 in (16.1 m)
* '''날개폭''': 67 ft 6 in (20.6 m)
* '''높이''': 17 ft 7 in (4.8 m)
* '''날개면적''': 610 ft² (57 m²)
* '''경하중량''': 21,120 lb (9,580 kg)
* '''만재 중량''': 33,510 lb (15,200 kg)
* '''최대이륙중량''': 41,800 lb (19,000 kg)
* '''엔진''': 2× Wright R-2600 "Cyclone" radials, 1,850 hp (1,380 kW) each
=== 성능 ===
* '''최고속도''': 275 mph (239 kn, 442 km/h)
* '''작전반경''': 1,350 mi (1,170 nmi, 2,170 km)
* '''항속거리''': 11,000 mi (9,560 nm, 15,000 km)
* '''상승고도''':25,000 ft (7,600 m)
* '''상승률''': 790 ft/min (4 m/s)
* '''탑재량/날개폭''': 55 lb/ft² (270 kg/m²)
=== 무장 ===
* '''기관총'''12-18 × .50 in (12.7 mm)
* '''Ordnance''': 11,000 lb 이상 (4,960 kg 이상) 폭탄, 미사일, 공뢰 등
파일:North American B-25 Mitchell.JPG|B-25 미첼
파일:April 18 1942 USS Hornet CV8 Doolittle.jpg|항공모함 호넷 호에서 둘리틀 공습을 위해 대기 중인 B-25. 1942년 4월 18일
파일:B-25 on the deck of USS Hornet during Doolittle Raid.jpg|호넷 호에서 대기 중인 B-25
파일:Army B-25 (Doolittle Raid).jpg|발진하는 B-25
파일:B-25J.jpg|B-25J 미첼
파일:North America Mitchell MkIII ExCC.jpg|폭탄 투하 중인 B-25
파일:B-25 refuelling.jpg|연료를 보급받는 B-25
파일:B-25 over Tivoli.jpg|이탈리아에서의 B-25. 1944년
파일:B-25s in New Guinea.jpg|2차 대전 중 일본군을 공격하는 B-25. 파푸아뉴기니
파일:North American B-25 2005.jpg|B-25 미첼. 2005년
파일:North American B-25 Mitchell (N320SQ).jpg|B-25 미첼. 2004년 5월 2일
파일:Spain.Barcelona.Red.Bull.Air.Race.2006.Avion.Grande.02.JPG|비행중인 B-25
파일:B-25 Mitchell airshow.jpg|B-25 미첼
파일:B25-J Mitchell 2x.jpg|2기의 B-25J 미첼
파일:B-25-J35 Mitchell 45-8811.jpg|B-25J 미첼
파일:B-25J Pacific Prowler.jpg|B-25 미첼. 2007년 9월
분류:제2차 세계 대전의 미국 폭격기
분류:1940년 첫 비행한 항공기
분류:중익기
히로시마 전철 우지나선

'''히로시마 전철 우지나 선'''(広島電鉄宇品線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이다. 도중의 히로시마 전철 본사 앞에 차고가 있다. 우지나 3초메로부터 우지나 5초메간의 안전지대가 짧은 전차 정류장이 있어, 연접차(3량,5량 편성의 차량)에서는 도어가 홈에 걸리지 않는 차량이 있다.
* 노선 거리(영업 킬로)：5.7km
* 궤간：1435mm
* 전차 정류장수：20(종점 포함한다. 가미야초니시 제외)
* 복선 구간：전선
* 전철화 구간：전선(직류 600V)
이하의 계통이 운행되고 있다.
■1호선
* 원칙으로 히로시마역 - 핫초보리 -­ 가미야초히가시 - 시청­ - 히로시마 전철 본사 앞 -­ 미나미 6초메 -­ 히로시마 항의 계통으로 운행
* 우지나선을 통과하는 구간은 가미야초히가시 - 히로시마 항간
* 원칙,3·5연접의 전철로 운행된다.
* 아침·저녁은 1차량도 운행된다.
■3호선
* 원칙으로 니시히로시마 역­ - 도카이치­ - 가미야초니시 - 시청­ - 히로시마 전철 본사 앞 - ­미나미 6초메 - ­히로시마 항의 계통으로 운행(평일 아침/저녁은 미야지마 선 직통 있음)
* 우지나선을 통과하는 구간은 가미야초니시 - 히로시마 항간
* 원칙,1차량으로 운행된다.
* 평일의 아침 출퇴근 시간시에는 3연접의 전철도 운행된다.
■5호선
* 원칙으로 히로시마 역­ - 마토바­초 - 히지야마시타 - 미나미 6초메 - ­히로시마 항의 계통으로 운행
* 우지나선을 통과하는 구간은 미나미 6초메 -­ 히로시마 항간
* 아침 출퇴근 시간시에 미나미마치 6초메 발 히로시마역 행이 되는 전철, 심야의 히로시마역 발 최종편은 미나미마치 6정목 행이 되는 전철이 있다.
* 평소 1차량의 전철로 운행된다. 평일의 출퇴근 시간시에는 3량 또는 5량 연접의 전철도 운행된다.
■7호선
* 원칙으로 요코가와 역­ - 도카이치­ - 가미야초니시 - 시청­ - 다카노바시­ - 히로시마 전철 본사 앞(행선지의 표기는 히로덴 앞)의 계통으로 운행(평일 아침 1편만 요코가와→가미야초→히로시마 전철 본사 앞→히로시마 항)
* 우지나선을 통과하는 구간은 가미야초니시 - 히로시마 전철 본사 앞간
* 원칙,1차량으로 운행된다.
* 평일의 출퇴근 시간시에는 3연접의 전철도 운행된다.
* 1912년 11월 23일 가미야초 - 다카노바시 - 미유키바시간이 개통.
* 1915년 4월 8일 전매국 앞(폐지) - 우지나구치(현재의 모토우지나구치)간이 개통. 현재의 루트와는 다르게, 우지나 지구 서쪽의 제방 가를 통과하는 루트였다. 미유키바시 - 전매국 앞 간은 도보 연락.
* 1919년 5월 25일 미유키바시 - 전매국 앞(후에 폐지)간이 개통. 도보 연락 해소.
* 1935년 12월 27일 전매국 앞 - 우지나구치간 루트 변경. 현재의 우지나 거리를 지나는 루트가 된다.
* 1951년 4월 1일 우지나구치 - 우지나(초대)간이 개통.
* 1967년 10월 1일 우지나 전차 정류장(2대째)이전. 0.2km 연장.
* 2001년 4월 10일 히로시마 역 앞 - 혼도리간의 운임을 기간 한정으로 120엔에 가격 인하(당초의 반년간의 예정을 1년간으로 연장해 2002년 4월 9일까지 실시되었다).
* 2001년 11월 1일 히로시마 다이가쿠마에, 우지나구치, 우지나 전차 정류장의 명칭을 각각 일본 적십자사 병원 앞, 모토우지나구치, 히로시마 항으로 변경.
* 2002년 8월 31일 우지나 5초메 전차 정류장 - 가이간도리 전차 정류장간의 경륜장 입구(임시)전차 정류장을 폐지해, 가이간도리 전차 정류장을 0.1km 우지나 5초메 가까이에 이전.
* 2003년 3월 29일 히로시마 항 전차 정류장(3대째·현재의 전차 정류장)이전. 0.2km 연장.
※ 전 정류장 히로시마현 히로시마시에 소재.
 역 번호
 정류장 명
 정류장 일어명
 역간거리
 영업거리
운행 계통
 접속노선
 소재지
M9
 가미야초히가시
 紙屋町東
0.0
 30px
 30px
 
 30px
 30px
히로시마 전철 본선  히로시마 고속 교통 아스트램 선 (겐초마에 역)
나카구
 가미야초니시
 紙屋町西
 
 30px
 30px
 
 30px
 30px
 30px
U1
 혼도리
 本通
 0.2
 0.2
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
 히로시마 고속 교통 아스트램 선 (혼도리 역)
U2
 후쿠로마치
 袋町
 0.3
 0.5
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U3
 주덴마에
 中電前
 0.3
 0.8
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U4
 시야쿠쇼마에
 市役所前
 0.3
 1.1
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U5
 다카노바시
 鷹野橋
 0.4
 1.5
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U6
 닛세키뵤인마에
 日赤病院前
 0.2
 1.7
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U7
 히로덴혼샤마에
 広電本社前
 0.4
 2.1
 30px
 
 30px
 
 
 30px
 
U8
 미유키바시
 御幸橋
 0.2
 2.3
 30px
 
 30px
 
 
 
 
U9
 미나미마치로쿠초메
 皆実町六丁目
 0.5
 2.8
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
 히로시마 전철 미나미 선
미나미구
U10
 히로다이후조쿠갓코마에
 広大附属学校前
 0.3
 3.2
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U11
 겐뵤인마에
 県病院前
 0.3
 3.5
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U12
 우지나니초메
 宇品二丁目
 0.3
 3.8
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U13
 우지나산초메
 宇品三丁目
 0.2
 4.0
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U14
 우지나욘초메
 宇品四丁目
 0.4
 4.4
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U15
 우지나고초메
 宇品五丁目
 0.2
 4.7
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U16
 가이간도리
 海岸通
 0.5
 5.1
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U17
 모토우지나구치
 元宇品口
 0.3
 5.4
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
U18
 히로시마 항 (우지나)
 広島港（宇品）
 0.5
 5.9
 30px
 
 30px
 30px
 
 
 
* 「히로덴이 달리는 마을 지금과 옛날」(JTB퍼블리싱)
분류:히로시마 전철
분류:일본의 노면전차 노선
분류:히로시마시의 교통
분류:1912년 개통한 철도 노선
분류:주고쿠 지방의 철도 노선
임익현

'''임익현'''(林翼玹, 1990년 8월 16일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다. 광주동성고등학교를 졸업한 후, 2009년 2차 6순위 지명을 받아 삼성 라이온즈에 입단하였다. 그러나 1군에 오르지 못하고 2010년 시즌 후 방출되었다. 그의 형은 전 한화 이글스의 내야수 임익준이다.
* 광주화정초등학교
* 광주충장중학교
* 광주동성고등학교
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:KBO 리그 내야수
분류:대한민국의 야구 선수
분류:광주동성고등학교 동문
분류:광주화정초등학교 동문
분류:광주충장중학교 동문
분류:광주광역시 출신
분류:1990년 출생
분류:살아있는 사람
김건필

'''김건필'''(金鍵佖 또는 金健佖, 1988년 6월 19일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다.
대구고등학교를 졸업한 뒤 2008년 2차 3순위 지명을 받아 삼성 라이온즈에 입단하였다.
2011년(우승), 2013년  아시아시리즈 엔트리등록
* 제주신광초등학교
* 경복중학교
* 대구고등학교
* 대구한의대학교
분류:1988년 출생
분류:살아있는 사람
분류:제주시 출신
분류:KBO 리그 투수
분류:대한민국의 야구 선수
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:신광초등학교 (제주) 동문
분류:경복중학교 동문
분류:대구고등학교 동문
분류:한국방송통신대학교 동문
최원제

'''최원제'''(崔元濟, 1989년 2월 4일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 내야수, 지명타자이다.
고등학교 3학년이던 2007년 8월에 열린 제 61회 황금사자기 전국 고교 야구 선수권 대회에서 소속된 장충고등학교의 우승과 함께 MVP가 되었다.
2008년 신인 드래프트에서 2차 1라운드 지명을 받고 입단했으나, 2008년에는 별다른 활약을 보여주지 못했고 2009년 시즌부터 1군 경기에 본격적으로 출장했다. 2009년 4월 24일 KIA전에서 데뷔 첫 승리 투수가 되었다.
2009년 시즌 후에 입단하였다.
경찰 야구단에서 군 복무를 마치고 복귀했지만 활약이 미미해 2014년 시즌부터 타자로 전향했다. 2018년 10월 19일에 방출되었다.
* 서울사당초등학교
* 이수중학교
* 장충고등학교
* 투수 기록
연도 
팀명 
평균자책점 
경기 
완투 
완봉 
승 
패 
세 
홀 
승률 
타자 
이닝 
피안타 
피홈런 
볼넷 
사구 
탈삼진 
실점 
자책점
2008 
삼성
21.00 
3 
0 
0 
0 
0 
0 
2009 
5.21 
40 
0 
0 
3 
1 
0 
1 
0.750 
170 
38 
43 
2 
22 
0 
23 
24 
22
2012 
0.00 
1 
0 
0 
0 
0 
0 
2013 
7.71 
3 
0 
0 
0 
0 
0 
'''통산'''
'''4시즌'''
6.29 
47 
0 
0 
3 
1 
0 
1 
0.750 
205 
44.1 
55 
3 
26 
1 
26 
33 
31
* 타자 기록
연도 
팀명 
타율 
경기 
타수 
득점 
안타 
2루타 
3루타 
홈런 
루타 
타점 
도루 
도실 
볼넷 
사구 
삼진 
병살 
실책
2008 
삼성|
2017 
0.222 
11 
18 
3 
4 
3 
0 
0 
7 
3 
0 
0 
0 
0 
6 
1 
0
2018 
0.273 
8 
11 
1 
3 
0 
0 
0 
3 
0 
0 
0 
1 
1 
5 
0 
0
'''통산'''
'''4시즌'''
0.241 
21 
29 
4 
7 
3 
0 
0 
10 
3 
0 
0 
1 
1 
11 
1 
0
분류:1989년 출생
분류:살아있는 사람
분류:서울특별시 출신
분류:KBO 리그 투수
분류:KBO 리그 내야수
분류:KBO 리그 1루수
분류:KBO 리그 지명 타자
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:서울사당초등학교 동문
분류:이수중학교 동문
분류:장충고등학교 동문
분류:경찰 야구단 선수
양지훈

'''양지훈'''(梁智訓, 1985년 4월 15일 ~ )은 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이자, 현 KBO 리그 SSG 랜더스의 잔류군 투수코치이다.
===아마추어 시절===
한일장신대학교에서 에이스로 활동했다.
===삼성 라이온즈 시절===
한일장신대학교 졸업 후 2005년에 2차 5라운드 지명을 받아 입단하였다. 2009년 시즌 7경기에 등판해 평균자책점 10.80을 기록했다.
===경찰 야구단 시절===
2011년에 입단하였다.
===삼성 라이온즈 복귀===
2012년에 복귀하였다. 2013년에 방출됐다.
2014년부터 삼성 라이온즈의 2군 매니저로 활동했다.
* 한일장신대학교 출신 최초의 프로 선수이다.
* 순천북초등학교
* 순천이수중학교
* 순천효천고등학교
* 한일장신대학교
*  양지훈 - KBO 기록실
분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 야구 선수
분류:전라남도 출신
분류:순천시 (전라남도) 출신
분류:KBO 리그 투수
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:경찰 야구단 선수
분류:순천북초등학교 동문
분류:순천이수중학교 동문
분류:순천효천고등학교 동문
분류:한일장신대학교 동문
압둘 카디르 칸

'''압둘 카디르 칸'''(, 1936년 4월 1일~2021년 10월 10일)은 파키스탄의 핵개발의 아버지로 불렸던 과학자로, '파키스탄 핵의 아버지'라는 별칭을 갖고 있었다.
파키스탄은 칸 박사의 지도하에, 1998년 5월 최초의 핵실험에 성공해 이슬람권 최초의 핵보유국이 되었으며 파키스탄의 영웅이 되었다. 그러나 이후 조선민주주의인민공화국, 이란, 리비아에 핵확산을 한 혐의로 가택 연금형에 처해졌으며, 2009년 2월 이슬라마바드 고등법원의 판결으로 자유의 몸이 되었다. 2021년 10월 10일에 칸 박사는 폐 질환으로 병원에 이송된 후 사망했다.
* 1952년~1956년: D.J. 신드 과학대학교
* 1956년~1960년: 카라치 대학교
* 1961년~1965년: 베를린 공과대학교
* 1965년~1967년: 델프트 공과대학교
* 1967년~1972년: 루뱅 가톨릭대학교
페르베즈 무샤라프 파키스탄 대통령은 압둘 카디르 칸 박사가 1980년대 말에 조선민주주의인민공화국에 핵무기 제조에 필수적인 원심분리기 설계도와 부품, 심지어 원심분리기 완제품 20여기와 관련 기술을 제공했다고 밝혔다. 동일한 시기에 이란에도 원심분리기 등을 공급했다.
미국 의회조사국의 CRS 보고서는 "칸 박사가 리비아에 판매한 중화인민공화국의 핵탄두 설계도를 조선민주주의인민공화국에도 넘겼을 수도 있다"고 보았다.
칸 박사는 파키스탄으로부터 우라늄 농축 핵프로그램(UEP)에 사용되는 원심분리기를 지난 2000년 파키스탄 보안요원들의 감독 하에 조선민주주의인민공화국 항공기에 선적, 조선민주주의인민공화국에 제공했다고 밝혔다.
칸 박사는 "베나지르 부토 총리가 내 요청에 따라 중화인민공화국, 조선민주주의인민공화국과 거래를 응낙해 주았다"고 말했다. 파키스탄은 우라늄 농축에 사용되는 원심분리기를 조선민주주의인민공화국에 제공하고 그 대가로 미사일을 획득한 것으로 전해졌다. 부토 총리는 2007년 12월 총선 유세 도중 사망했다.
부토 전 총리의 측근이자 언론인인 시얌 바티아가 펴낸 책에서 베나지르 부토 전 총리가 1993년 조선민주주의인민공화국을 국빈 방문할 때, 코트 주머니에 우라늄 농축기술이 담겨진 CD를 건네주고, 조선민주주의인민공화국의 미사일 기술을 들여왔다고 한 주장의 진위여부에 대해 칸 박사는 "그같은 말을 뒷받침할 만한 방법이 없다"고 말했다.
=== 핵탄두 소형화 ===
칸 박사는 1999년 북한의 핵시설이 있는 것으로 알려진 영변과는 다른 쪽으로 안내됐으며, 정확한 방향은 모르지만 평양에서 한시간 거리의 지하 비밀시설에서, 탄도 미사일에 탑재할 수 있는 플루토늄 소형화 핵탄두 3개를 직접 봤다고, 2004년 파키스탄 수사관들에게 진술했다. 칸 박사는 북한의 핵무기를 목격한 뒤 공개한 첫번째 외국인이다.
1998년과 1999년 평양 북서쪽 110 km 떨어진 평안북도 구성시에서 3~4차례 고폭실험이 실시되었다. 평안북도 영변 서북쪽 40 km 지점에 있는 평안북도 구성시 용덕동 고폭실험장에서 북한은 1970년대부터 백여회의 고폭실험을 했다.
=== 고농축 우라늄 ===
칸 박사는 북한이 2002년에 원심분리기 3,000대를 가동했다고 말했다. 연간 무기급 고농축 우라늄 60kg을 생산하는 규모다.
워싱턴포스트는 정보분석가들의 말을 인용해 북한 자강도 하갑이 농축우라늄 핵무기 개발 장소로 꼽히고 있다고 보도했다.칸 박사는 서한에서 자신의 첫 번째 (우라늄) 농축 설비 고객은 과거 파키스탄에 농축 우라늄을 제공했던 중국이었다고 밝혔다. 그는 "우리는 산시성 한중(漢中)시에 원심분리 시설을 지었다"며 "중국은 우리에게 핵무기 설계도와 50 kg의 농축 우라늄, 천연 육불화우라늄(UF6) 10t, 3%짜리 6불화우라늄(UF6) 5t을 줬다"고 설명했다.
천연 육불화우라늄 10톤이면 HEU 60 kg. 농축도 3% 육불화우라늄 5톤이면 HEU 150 kg, 따라서 HEU 260 kg을 받았다는 의미이다. HEU 10 kg이면 100 kt 수소폭탄 한발을 만든다. HEU 260 kg는 100 kt 수소폭탄 26발 분량이다. 13 kt 히로시마 핵폭탄 리틀보이 200발 분량이다.
* 조선민주주의인민공화국의 대량살상무기 문제
* 샤히드 바게리 산업그룹
* 
분류:1936년 출생
분류:2021년 사망
분류:파키스탄에서 코로나19로 죽은 사람
분류:파키스탄의 물리학자
분류:파키스탄의 공학자
분류:파키스탄의 회고록 작가
분류:파키스탄의 간첩
분류:파키스탄의 발명가
분류:핵물리학자
분류:이론물리학자
분류:핵무기공학자
분류:금속공학자
분류:이론화학자
분류:파키스탄의 대학 교수
분류:카라치 대학교 동문
분류:델프트 공과대학교 동문
분류:인도에서 파키스탄으로 이민간 사람
분류:독일에 거주한 파키스탄인
분류:네덜란드에 거주한 파키스탄인
분류:벨기에에 거주한 파키스탄인
분류:유죄 확정 판결 후 무죄가 밝혀진 사람
분류:핵확산
분류:북핵문제
분류:무하지르인
분류:이슬라마바드 출신
분류:마디아프라데시주 출신
지승민

'''지승민'''(池承珉, 1978년 9월 12일 ~ )은 전 KBO 리그 한화 이글스, 삼성 라이온즈, 두산 베어스의 투수이다.
=== 한화 시절 ===
한양대학교를 졸업한 후 2001년 한화 이글스에 입단하여 활동하다가 2003년 시즌 중 재일교포 출신 내야수였던 고지행과 함께 김승권과 임재철을 상대로 삼성 라이온즈에 2:2로 트레이드되었다.
=== 삼성 시절 ===
2004년에는 17홀드를 기록했다. 그러나 2004년 대한민국 프로 야구 병역 비리 사건에 연루되어 구속된 후, 공익근무요원으로 군 복무를 마쳤다. 소집 해제 전에 교통사고를 당해 2008년에는 재활군에 머물렀으며 교통사고로 2008 시즌 전에는 방출 통보를 받고 2008년 6월에 신고 선수 계약을 하여 잔류하였다. 2009년 4월 17일 경기부터 복귀하여 세이브를 올렸으나, 김상수와 함께 A형 간염에 걸려 잠시 삼성 전력에서 이탈하기도 했다.
간염으로 잠시 쉬던 중 2009년 7월 16일 두산 베어스의 포수 채상병 선수를 상대로 한 1:1 트레이드로 두산 베어스에 이적하였다.
=== 두산 시절 ===
두산 이적 이후 2009년 포스트시즌에 처음 출전하였다. 소집 해제 이후 재활과 신고 선수 기간의 공백으로 트레이드 전에 1세이브를 올리고 두산으로 트레이드된 후 홀드를 기록하여 2009년에는 승패 없이 1세이브 8홀드 평균자책 2.88점을 기록했다. 그러나 2010년에는 구위난으로 1홀드에 그쳐 2군을 전전했고, 선발로 부진하였던 이현승이 그를 대신하여 왼손 불펜으로 나섰다. 거기에다가 2군에서도 팀 분위기를 해친다는 지적까지 겹치면서, 2010년 11월 2일 두산 베어스에서 방출되었다.
방출 후 KIA 타이거즈의 입단 테스트도 받았으나, 실패하여 현역에서 은퇴했다.
* 군산남초등학교
* 온양중학교
* 천안북일고등학교
* 한양대학교 (1997학번-2001졸업)
연도
소속
평균 자책
경기
승리
패전
세이브 
이닝 
피안타 
4사구 
탈삼진 
실점 
자책점 
비고
2001 
한화 
8.51 
33 
0 
3 
2 
61 1/3
72 
17 
37 
59 
58 
2002 
5.67 
14 
1 
0 
0 
27 
24 
20 
22 
17 
17
2003 
삼성 
6.23 
12 
0 
0 
0 
13 
22 
6 
10 
9 
9
2004 
3.45 
52 
3 
1 
0 
28 2/3 
21 
16 
34 
11 
11 
2005 
2.70 
7	 
0 
0 
0 
3 1/3 
2 
3 
5 
1 
1 
'''통산''' 
'''5시즌''' 
6.48 
118 
4 
4 
2 
133 1/3
141 
82 
111 
97 
96
분류:1978년 출생
분류:살아있는 사람
분류:군산시 출신
분류:KBO 리그 투수
분류:한화 이글스 선수
분류:삼성 라이온즈 선수
분류:두산 베어스 선수
분류:군산남초등학교 동문
분류:온양중학교 동문
분류:북일고등학교 동문
분류:한양대학교 동문
분류:대한민국의 야구 선수
아스테로파이오스

thumb
'''아스테로파이오스'''()는 그리스 신화 트로이 전쟁에서 트로이의 연합군인 파이오니아의 장수 중 한 사람이다. 펠라곤과 페리보이아의 아들이다.
트로이 군사들은 아카이아 군사들의 방벽을 공격하기 위해 전열을 정비하는데 이때 아스테로파이오스는 글라우코스와 함께 사르페돈이 지휘하는 대열의 장수로 언급된다.
아킬레우스가 헥토르를 죽이고 나서 스카만드로스 강에서 분노에 차서 트로이 군사들을 살육하는 장면에서도 아스테로파이오스가 나오는데 이때 그는 양손을 다 쓰는 장수로 아킬레우스에게 두 개의 창을 동시에 던졌다. 창하나는 방패에 꽂히고 다른 하나는 아킬레우스의 팔에 스쳤는데 이때 아킬레우스의 팔에서 피가 나왔다.
아킬레우스는 반격하여 창을 던졌다. 아킬레우스의 창은 아스테로파이오스를 빗맞춰 강둑에 박혔는데 아스테로파이오스는 그 창을 뽑으려고 네 번이나 시도하다가 뽑지 못하고 그사이 달려온 아킬레우스의 칼에 죽었다.
아킬레우스는 그의 시체를 강에 내버려두었는데 강의 뱀장어와 물고기떼가 그의 시체를 물어뜯었다.
나중에 그리스 진영에서 파트로클로스의 장례경기가 열릴 때 아킬레우스는 사르페돈의 무장과 아스테로파이오스의 은 못이 박힌 칼을 상품으로 내놓았다.
분류:그리스 신화의 인물
분류:전사한 사람
분류:일리아스의 등장인물
분류:트로이아 전쟁 관련자
백운고등학교

'''백운고등학교'''(白雲高等學校)는 경기도 의왕시 내손동에 위치한 공립 고등학교이다.
* 1997년 1월 14일 : 백운고등학교 설치 조례 제정 (경기도조례 제2726호)
* 1998년 3월 1일 : 개교 및 초대 유남득 교장 부임
* 2001년 2월 9일 : 제1회 졸업식(580명)
* 2002년 4월 11일 : 신관(지하 1층, 지상 2층) 증축
* 2004년 10월 25일 : 강당(신관 3,4층) 증축
* 2007년 11월 16일 : 잔디운동장 준공
* 2009년 3월 2일 : 특수학급 신설
* 2013년 3월 18일 : 백운학사 건립
* 2019년 9월 1일 : 제9대 김지환 교장 부임
* 2021년 1월 12일 : 제21회 졸업식(251명) 졸업생 누계 8,673명
* 2021년 3월 2일 : 신입생 입학 263명
* 
* 
분류:1998년 개교
분류:경기도의 공립 고등학교
분류:의왕시의 고등학교
분류:일반계 고등학교
분류:남녀공학 고등학교
분류:과학중점 고등학교
스마역

스마 역 홈 동측
스마 역 남측에 있는 스마 해수욕장
스마 역 구내에 있는 편의점
'''스마역'''()은 일본 효고현 고베시 스마구 스마우라도리욧초메에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
완급접속역으로,2면 4선의 섬식 승강장을 가지고 있는 고가역이다. 열차선(통과선)에는 플랫폼이 없고, 개찰구는 1개소만 존재한다.
어번 네트워크 구역에 속하며 J스루 카드・이코카 이용가능역이다.（상호이용가능한 IC 카드는 이오카 문서를 참조).
2006년 7월 24일 구내에 지하철 매점인 " SUBWAY"가 개점했다가 2008년 7월 13일 폐점했다.
타는 곳
1
 ■JR 고베 선
 （하행 대피선）
 니시아카시・가코가와・히메지 방면
 2
 ■JR 고베 선
 （하행 본선）
 니시아카시・가코가와・히메지 방면
 （상행）
 산노미야・아마가사키・오사카 방면1
 3
 ■JR 고베 선
 （상행 본선）
 산노미야・아마가사키・오사카 방면
4
 ■JR 고베 선
 （상행 대피선）
 산노미야・아마가사키・오사카 방면
* 1 : 이 경우에는 방향 전환하여 출발하며, 일부는 갓켄토시 선의 마쓰이야마테역까지 운행한다.
=== 역 북측 ===
* 산요 스마 역 - 산요 전기 철도 본선
* 국도 2호선
=== 역 남측 ===
* 스마해안에 인접.
아래는 연도별 스마 역 이용객 현황이다.
* 단위 : 천 명
* 1999년　4,655（2,954）
* 2000년　4,650（2,932）
* 2001년　4,597（2,915）
* 2002년　4,634（2,967）
* 2003년　4,641（2,975）
* 2004년　4,583（2,963）
* 2005년　4,628（3,047）
(괄호 안은 정기 이용자 수)
* 
* 1888년 11월 1일 - 산요 철도 효고 역 ~ 아카시 역 간의 개통과 동시에 개업. 여객・화물 취급 개시.
* 1906년 12월 1일 - 산요 철도의 국유화와 동시에 국철 소유가 됨.
* 1934년 7월 20일 - 스이타 역 ~ 스마 역 간 열차 운전 개시.
** 9월 20일 - 스마 역 ~ 아카시역 간 운행 개시
* 1949년 9월 15일 - 화물 취급 폐지
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할에 의해 JR 서일본의 역이 됨.
* 1995년 1월 17일 - 한신・아와지 대지진으로 인해 영업 중지.
** 1월 23일 - 스마 - 니시아카시 간 영업 재개.
** 1월 30일 - 고베 ~ 스마 간 영업 재개.
분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:고베시의 철도역
분류:스마구
분류:1888년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:JR 고베선
쑥

'''쑥'''()은 국화과(菊花科, , )에 속하는 다년생초의 하나이다. 아시아 식물종으로 중국, 일본, 한국이 원산지이다. 다년생 식물로 키가 1.2m까지 자란다. 이 종은 땅 밑의 기는 줄기를 통해 빠르게 퍼진다. 7월부터 11월까지 자웅동체이고 바람에 의해 수분되는 작은 담황색 꽃을 피운다. 잎은 깃털 모양이고 가리비 모양이며 연한 녹색이며 밑면에 흰색 촘촘한 털이 있다.
쑥은 중국, 일본, 한국이 원산지이다. 벨기에와 네덜란드에 유입되었다. 길가, 경사지, 계곡, 강둑 등 다양한 서식지에서 자란다.
쑥은 뿌리줄기가 옆으로 기면서 자라고, 전체에 거미줄 같은 흰 털이 있다. 뿌리에서 나오는 잎은 로제트(rosette)처럼 모여 달리며, 줄기에서 나온 잎은 어긋난다. 잎은 날개깃처럼 깊게 4~8갈래로 갈라져 있으며 향기가 난다. 연분홍색의 꽃은 7~9월 무렵 줄기 끝에 두상(頭狀)꽃차례로 무리져 피는데, 하나의 꽃차례가 하나의 꽃처럼 무리져 달린다.
흔히 쑥 이외에 산쑥(''A. montana''), 참쑥(''A. lavandulaefolia''), 덤불쑥(''A. rubripes'') 등도 쑥이라고 일컫는다.
이른 봄에 나오는 어린순으로 국을 끓여 먹어 봄을 느끼기도 하며, 쑥을 덖어 차로 마시기도 하고 떡이나 쑥떡을 만들어 먹기도 한다.
곰이 쑥 100 다발과 마늘 100개를 먹고 사람으로 되었다는 한국의 개국설화에서도 볼 수 있듯이, 쑥은 신비한 약효를 지니는 식물로 예로부터 귀중히 여겨왔다.
쑥은 약으로 쓰기도 하여 약쑥이라고도 부르는데, 줄기와 잎을 단오 전후에 캐서 그늘에 말린 것을 약애(藥艾)라고 해 복통,구토,지혈에 쓰기도 하며, 잎의 흰 털을 모아 뜸을 뜨는 데 쓰기도 한다. 잎만 말린 것은 애엽(艾葉)이라고 하며, 조금 다친 약한 상처에 잎의 즙을 바르기도 한다.
한국 곳곳의 양지바른 길가, 풀밭, 산과 들에서 자란다. 옛날에는 말린 쑥을 화롯불에 태워 여름철에 날아드는 여러 가지 벌레, 특히 모기를 쫓기도 했고, 집에 귀신이 들어오지 못하도록 단오에 말린 쑥을 집에 걸어두기도 했다.
양봉에서는 벌들을 진정시키는 효과가 뛰어난 말린 쑥을 태운 연기를 활용한다.
쑥은 마늘, 당근과 더불어 성인병을 예방하는 3대 식물로 꼽힐 만큼 유익한 성분이 다량 함유되어 있다.
고혈압을 예방하는 효과가 있고, 혈액 속에서 해로운 병균을 잡아먹는 백혈구의 수를 늘려 면역기능을 높이고 살균효과가 있다.
몸 안의 습기와 냉기를 내보내는 작용이 있어 여성의 냉, 대하, 생리통 등 자궁을 따뜻하게 하기 때문에 부인병에도 효과가 있고, 더러운 피를 정화시키고 부족한 피를 보충해주며 혈액순환을 도와 몸을 따뜻하게 해주어 위장도 튼튼하게 만들어준다.
한국에서는 고조선의 전설인 단군신화와 깊은 관련이 있는 것을 쑥 또는 타래쑥이라고 부른다. 한국의 고대인들에게 쑥은 약용 또는 종교적 가치가 있다고 믿어온 음식 중 하나였다. 기원전 2333년 고조선 건국신화에서는 마늘 20쪽과 쑥 한 묶음만 100일 동안 먹으면 곰이 여자로 변한다는 내용이 나온다.
파일:Artemisia princeps1.jpg
쑥 잎은 국화 잎과 유사한데, 앞뒤가 모두 초록색이면 국화, 뒷면이 흰 색이면 쑥 잎으로 구별할 수 있다.
*  환경부 자연생태 라이브러리 동영상관
*  한국잡초학회 잡초 DB
분류:쑥속
분류:초본식물
분류:나물
분류:1930년 기재된 식물
분류:중국의 식물상
분류:한국의 식물상
히로시마 고속 교통

'''히로시마 고속 교통 주식회사'''()는 히로시마현 히로시마시에서 신교통 시스템의 노선을 운영하고 있는 철도 사업자이다. 히로시마 시 등의 출자에 의한 제3사업자 방식으로 설립된 제3사업자 철도의 하나이다. 본사 소재지는 히로시마 현 히로시마 시 아사미나미구 초라구지 2정목 12-1.
노선의 애칭은 「아스트램 라인」. 「내일」과 전철을 의미하는 「트램」으로부터의 조어이다. 일반적으로는 「히로시마 고속 교통」이라고 하는 정식명칭보다는 「아스트램 라인」또는 생략해 「아스트램」이라고 한다. 일부에서는 한층 더 생략해 「아톰」 「아스트」라는 별칭도 있지만 일반적이지 않다.
자기권식 교통 카드로서 히로시마 지구 공통 카드를 이용할 수 있어 히로시마 고속 교통에서도 아스트램 카드를 발행하고 있다. 공통 카드 도입 회사안에서는 유일하게 자동 개찰기를 이용한다. 또,2009년 봄부터 아스트램 라인에서도 IC 교통 카드 「PASPY」가 도입되어 JR서일본이 발행하는 ICOCA도 이용할 수 있게 될 예정이다.
주고쿠 지방의 철도 회사에서 처음 자동 개찰기를 도입한 회사이기도 하다. 당시는 현지 미디어로 화제가 되었다.
* 1987년 12월 1일 - 설립.
* 1991년 3월 14일 - 히로시마시 아사미나미구의 고가 다리 건설 공사 현장에서 15명이 사망,8명이 부상하는 사고 발생.
* 1994년 8월 20일 - 히로시마 신교통 1호선 혼도리 - 광역 공원 앞간이 개통.
* 2004년 8월 22일 - 총수송 인원이 2억명을 달성.
* 2007년 4월 2일 - 제일 앞과 제일 뒤의 차량을 종일 「휴대 전화 전원 오프 차량」으로 설정.
* 2008년 - 11월부터 IC 대응의 신형 자동 개찰기로 차례차례 교체 개시.
* 2009년 - IC 교통 카드 「PASPY」의 서비스 개시 예정.
* 히로시마 신교통 1호선 혼도리 - 광역 공원 앞 18.4 km
6000계
* 6000계
* 1000계
어른 보통 여객 운임(소아는 반액). 1997년 4월 1일 개정.
거리
운임（엔）
최초 구간 2 km
180
3 - 4
220
5 - 6
260
7 - 9
310
10 - 12
350
13 - 15
390
16 - 18
430
19 km
470
* www.astramline.co.jp/ 히로시마 고속 교통 (일본어)
 
분류:일본의 철도 기업
분류:1987년 설립된 기업
분류:히로시마시의 교통
분류:제3섹터 철도
협죽도과

'''협죽도과'''(夾竹桃科, 학명: )는 용담목의 과이다. 박주가리, 덩굴박주가리, 마삭줄, 넓은잎큰조롱, 나도은조롱 등을 포함하고 있다.
난·온대에서 열대에 200속 2,000종 가량이 분포하며 대한민국에는 3속 4종이 있다.
상록 목본 또는 여러해살이 초본으로 줄기나 잎에 상처를 입히면 흰 액이 나온다. 잎은 마주나고 드물게 어긋나거나 돌려나는 것도 있으며 톱니는 없다. 꽃은 양성으로 방사대칭이다. 화관은 깔때기 모양 또는 높은 술잔 모양이며 끝이 5개로 갈라지고, 열편은 꽃봉오리일 때 소용돌이 모양으로 접힌다. 수술은 5개이며 화관통에 달리고, 열매는 2갈래로 갈라지는 골돌과 또는 장과이다. 종자는 많고 대부분은 말단에 털 또는 날개가 있다.
* 박주가리아과(Asclepiadoideae Burnett)
* 세카모네아과(Secamonoideae Endl.)
* 정향풀아과(Rauvolfioideae Kostel.)
* 페리플로카아과(Periplocoideae Endl.)
* 협죽도아과(Apocynoideae Burnett)
분류:식물의 과
 
분류:1789년 기재된 식물
롤플레잉 게임

'''롤플레잉 게임'''(, '''RPG''')은 참가자는 각자에게 할당된 캐릭터 (플레이어 캐릭터)를 조작하고 일반적으로는 서로 협력하여 가상의 상황('''시공간적 배경''')에서 주어지는 시련을 극복하고 목표를 달성하는 게임의 일종이다. 다양한 설정 및 제약 조건 하에 가상 세계에서 이야기의 등장인물처럼 활약할 수 있다.
오늘날에는 롤플레잉 게임을 컴퓨터나 비디오를 사용하여 동일한 게임을 재현한 것으로 시작된 컴퓨터 게임의 일종인 '''컴퓨터 롤플레잉 게임'''이 잘 알려져 있다. 컴퓨터 RPG는 컴퓨터를 사용하는 시스템적인 제약에서 자유는 제한되지만, 본래의 롤플레잉 게임과 마찬가지로 개성적인 캐릭터를 조종하여 가상의 세계에서 플레이하는 게임의 본질은 유지된다. 반면 본래의 게임 방식은 '''테이블토크 RPG'''로 불린다.
=== 테이블탑 ===
테이블탑 RPG를 즐기고 있는 그룹.
=== 라이브 액션 ===
=== 전자 매체 ===
* 
 
분류:너드 문화
히로시마 전철 에바선

'''히로시마 전철 에바 선'''(広島電鉄江波線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도노선으로, 히로시마현 히로시마시 나카구 사카이 정 2정목에 위치한 도바시 전차 정류장을 기점으로 해, 나카 구 에바니시 1정목의 에바 전차 정류장을 종점으로 하는 노선이다. 전선이 나카 구에 속한다.
에바 선은 기점인 도바시 전차 정류장을 빠지면 히로시마시 나카구 후나이리 지구를 통과한다. 후나이리 지구에서는 주택가나 평화 큰 길,일본 국도 2호선을 교차해 종점의 에바 전차 정류장의 끝에는 에바 차고나 히로덴 에바 영업소가 있다.
에바 선 연선에는 히로시마 시립 후나이리 고등학교나 히로시마 현립 히로시마 상업 고등학교,히로시마 시립 에바 중학교등이 있어 통학에도 에바 선이 넓게 사용되고 있다. 히로시마 시의 공립 중학교는 원칙으로 도보 이외의 통학 방법을 인정하지 않지만, 에바 중학교는 유일하게 후나이리마치 전차 정류장 주변 거주자에게 한정해 노면 전차로의 통학을 허가하고 있다.
다음의 계통이 운행되고 있다.
■6호선
* 원칙으로 히로시마역 - 핫초보리 - 가미야초 동·서쪽 - 원폭 돔 - 도카이치 - 도바시 - 에바의 계통으로 운행
* 에바 선을 통과하는 구간은 도바시 - 에바간
* 원칙,1차량으로 운행된다.
■8호선
* 원칙으로 요코가와역 - 도카이치 - 도바시 - 에바의 계통으로 운행
* 에바 선을 통과하는 구간은 도바시 - 에바간
* 원칙,1차량으로 운행되지만 평일의 아침 출근 시간시는 3연접의 전철도 운행된다.
* 2000년대 중반부터 매주 토요일, 일요일, 축일에는 8호선으로,4월부터 9월까지는 100형,10월부터 3월까지는 200형이 운행되고 있다. 운행 시간에 관해서는  레트로 전철을 타자!(히로시마 전철 홈 페이지내,일본어)를 참조. 1980년대 후반부터 2000년대 초반까지 하쿠시마 선과 직통이었다.
아침은 시발의 시간을 맞이하면 에바 차고로부터 전철이 각방면에 출발해, 밤은 막차를 맞이하면 에바 차고에 전철이 돌아온다. 덧붙여 하쿠시마 선의 차량은 모두 에바 차고의 차량이다.
;에바 선 개통의 경위
:1943년, 히로시마시 에바 마을(현재의 에바오키마치)의 조성 매립지에 미쓰비시 중공업 히로시마 조선소 에바 공장이 조업을 개시, 조선소에의 통근 수송을 강화하기 위해 군의 요청에 의해 에바 선이 건설되게 되었다.
;연장 문제
:에바 전차 정류장으로부터 에바 미쓰비시 중공업 히로시마 제작소 에바 공장까지의 연장이 검토되고 있다.
=== 연표 ===
* 1943년 12월 26일 - 도바시 전차 정류장 - 후나이리홈마치 전차 정류장 사이가 복선으로 개통.
** 개업한 전차 정류장은 도바시,상 후나이리,후나이리 나카초, 후나이리혼마치.
* 1944년 6월 10일 - 상 후나이리 전차 정류장이 영업 휴지.
* 1944년 6월 20일 - 후나이리홈마치 전차 정류장 - 후나이리미나미 마을 전차 정류장 사이가 단선으로 개통.
** 개업한 전차 정류장은 후나이리혼마치,후나이리 가와구치초, 후나이리미나미마치.
* 1945년 2월 1일 - 후나이리 나카초 전차 정류장, 후나이리 가와구치초 전차 정류장이 영업 휴지.
* 1945년 3월 7일 - 전선 복선화.
* 1947년 11월 1일 - 후나이리미나미 마을 전차 정류장이 에바구치 전차 정류장으로 개칭, 후나이리 나카쵸 전차 정류장, 후나이리 가와구치초가 영업 재개, 상 후나이리 전차 정류장이 폐지.
* 1952년 후나이리 나카초 전차 정류장이 후나이리마치 전차 정류장으로 개칭.
* 1954년 1월 8일 - 궤도를 100m 연장해 에바구치 전차 정류장이 현재의 에바 전차 정류장 부근에 이전. 구 에바구치 전차 정류장은 그랜드구치 전차 정류장으로 개칭.
* 1959년 11월 1일 - 후나이리 사이와이초 전차 정류장 개업.
* 1960년 - 그랜드구치 전차 정류장이 후나이리미나미마치 전차 정류장으로 개칭.
* 1963년 - 에바구치 전차 정류장이 에바 전차 정류장으로 개칭.
* 2002년 - 후나이리미나미 마을 전차 정류장이 후나이리미나미 6정목 교차점의 개수 공사에 수반해, 상행 전차 정류장이 히로시마 시 도하경오 선 북측으로 이전, 하행 전차 정류장은 확장.
* 2003년 - 평일 아침 출근시만 8호선에서 연접 차량을 1편성 투입한다(2006년에는 평일 저녁 퇴근시에도 투입된다.)
* 2008년 3월 - 후나이리 가와구치초·후나이리 사이와이초(에바 방면만)·후나이리혼마치·후나이리마치 전차 정류장의 안전지대 연장 공사를 해 연접 차량 대응 전차 정류장이 된다.
※ 전 정류장 히로시마현 히로시마시 나카구에 소재.
 역 번호
 정류장 명
 정류장 일어명
 역간거리
 영업거리
운행 계통
 접속노선
M13
 도바시
 土橋
 -
 0.0
 
 30px
 30px
 
 30px
 30px
 30px
 히로시마 전철 본선
E1
 후나이리마치
 舟入町
 0.6
 0.6
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
E2
 후나이리혼마치
 舟入本町
 0.5
 1.0
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
E3
 후나이리사이와이초
 舟入幸町
 0.3
 1.3
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
E4
 후나이리가와구치초
 舟入川口町
 0.4
 1.7
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
E5
 후나이리미나미마치
 舟入南町
 0.6
 2.3
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
E6
 에바
 江波
 0.4
 2.6
 
 
 
 
 30px
 30px
 30px
 
분류:히로시마 전철
분류:일본의 노면전차 노선
분류:히로시마시의 교통
분류:1943년 개통한 철도 노선
분류:주고쿠 지방의 철도 노선
캐시디

'''캐시디'''(Cassidy, 본명 Barry Adrian Reese, 1982년 7월 7일 -)는 미국의 래퍼이다. 그는 아프리카계 미국인이며, 2004년 《Split Personality》는 빌보드 200에서 2위를 했고, 빌보드 R&B/힙합 앨범 차트에서 1위를 했다. 그는 BET에서 하는 'Rap City'에서 1위를 했다.
그는 'Ruff Rhyder Record'의 스위즈 비츠에 의해 픽업되었다. 그리고 2002년, 스위즈 비츠의 앨범에 참여했고, 락커펠라 레코드의 프리웨이와의 프리스타일 랩배틀에서 승리했었다.2004년 알 켈리가 참여한 싱글 'Hotel'로 'Billboard Hot 100'에 10위권에 들었다.2004년 5월에는 힙합잡지 'The Source'에 J-Kwon,Lil Flip,Young Gunz와 함께 소개되었다.
두 번째 앨범인 《I'm a Hustla》의 타이틀 곡 'I'm a Hustla'는 제이-지의 'Dirt Off Your Shoulder'의 한 부분을 Hook로 이용했고, 스위즈 비츠가 작곡했다.리믹스에서는 알엔비 싱어메리 제이 브라이즈가 참여했다.
세 번째 앨범인 《B.A.R.S. The Barry Adrian Reese Story》가 2007년에 발매되었다.
2005년 4월 15일날 그의 집 근처에서 데스몬드 호킨스(Desmond Hawkins)와 그외 2명과 말싸움을 하고 있었는데, 그중에서 Desmond Hawkins를 즉사시키고 나머지 두명을 중상 입혔다고 했다.
*  캐시디 - VEVO 채널
*  캐시디 - 유튜브
* 
* 
분류:1982년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 래퍼
분류:필라델피아 출신
분류:아프리카계 미국인 래퍼‏
바우 와우 (래퍼)

바우 와우
'''바우 와우'''(Bow Wow, 1987년 3월 9일~ )는 미국의 랩가수, 프로듀서, 배우이다. 본명은 섀드 그레고리 모스(Shad Gregory Moss)이다.
6살 때 스눕 독이 거둬들인 천재 래퍼로 13살에 《Beware Of Dog로 데뷔했으며,그 당시에는 'Lil Bow Wow'라는 이름을 썼다. 2003년에 《Unleashed》를 발매하면서 '''Bow Wow'''라고 예명을 바꿨다.2007년에 오마리온과 《Face Off》로 합작했다.
그는 2009년 하반기부터 소속사인 콜롬비아 레코드와 계약문제가 있었는데, 같은해 8월 새 레이블인 캐쉬 머니 레코드와 계약했다.
=== 릴 바우 와우 ===
여섯 살 때부터 갱스터 힙합그룹 N.W.A의 팬이었다. 스눕 독과 닥터 드레는 그를 데스 로우 레코드에 데뷔시키고, 스눕 독의 Skit과 뮤직비디오에 참여시켰다. 1998년 저메인 듀프리가 그를 소 소 데프 레코드로 픽업시켰다.
2000년에 발매된 첫앨범인 《Beware Of Dog》은 첫싱글 'Bounce With Me'로 시작했다.이 곡은 미국에서 랩차트 1위를 거두게 되고 빌보드 핫 100 20위를 거둔다, 스눕 독이 참여한 'Bow Wow(That's My Name)은 전 세계 차트에서 5위 안에 든다. 다음 싱글인 "Puppy Love","Ghetto Girls" 또한 탑차트를 석권했다. 이 앨범은 RIAA 인증 200만장이 팔렸다. 두 번째 앨범인 'Doggy Bag'는 2002년에 발매된다. 이 앨범은 빌보드차트에서 2위를 거두고 싱글인 'Take Ya Home'은 핫랩차트에서 1위를 거두었으며, 두 번째 싱글인 'Thank You'역시 알엔비 차트에서 1위를 했다.
=== 바우 와우 ===
2002년 7월 그는 '릴 바우와우'라는 예명을 버리고 '''바우 와우'''로 개명한다. 그리고 직속 프로듀서인 저메인 듀프리와 결별하고 콜롬비아 레코드에 픽업되어 세 번째 앨범 'Unleashed'를 발매한다. 앨범에는 마리오, 버드맨 등이 참여했고, 빌보드 200에서 3위를 거둔다. 2003년에는 가수 조조(미국의 가수)의 'Baby It's You Remix'에 참여한다.
2005년에 발매한 네 번째 앨범인 'Wanted'는 발매 며칠만에 빌보드차트에서 1위를 했다. 그는 다시 전속 프로듀서인 저메인 듀프리와 작업했고, 오마리온, 스눕 독, 시에라 등이 앨범 제작에 참여했다. 첫 싱글인 'Let Me Hold You'는 1위, 두 번째 싱글인 'Like You'도 1위,'Fresh Azimiz'은 6위를 하면서 다시 성공적인 재기를 했다.
2006년에는 《The Price of Fame》을 발매한다. 앨범에는 릴 스크래피, 알 켈리, 티-페인, 다 브렛, 크리스 브라운, 릴 웨인 등이 참여했다. 이 앨범 역시 1위를 거두었고, 오마리온과의 합작앨범인 'Face Off'를 2007년에 발매하여, 모든 차트에서 1위를 한다. 의류브랜드'Shango'를 설립했다.
2009년에는 'New Jack City II'를 발매했다. 앨범에는 솔자보이, 티-페인, 릴 웨인, T.I, 넬리 등이 참여했으며, 2위를 했다.
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분류:1987년 출생
분류:살아있는 사람
분류:미국의 남자 배우
분류:미국의 래퍼
분류:유니버설 뮤직 그룹 음악가
분류:콜럼버스 (오하이오주) 출신
분류:캐시 머니 레코드 음악가
분류:캐피틀 레코드 아티스트
분류:미국의 남자 영화 배우
분류:미국의 남자 어린이 배우
모토마치역 (효고현)

'''모토마치역'''()은 일본 효고현 고베시 주오구에 위치한 서일본 여객철도 (JR 서일본), 한신 전기 철도, 고베 고속 철도의 역이다. 고베 시영 지하철 카이간 선의 미나토모토마치 역은 인근에 위치한 다른 역이다.
한신 전기 철도와 고베 고속 철도는 당역에서 상호 직통 운전을 시행하고 있으며, 같은 역을 공유하고 있다. 한신 본선은 당역이 종점이다. 당역 이서 구간은 고베 고속 철도 도자이 선이다.
지상의 JR 모토마치 역과 지하의 한신-고베 고속 철도의 모토마치 역은 통로로 연결되어있으나, 환승 개찰구나 환승 연락 취급이 없어 사실상 별도의 역이다. 다만, 고베역 이서에서 산노미야 경유로의 연락 운수에 관해서는 당역에서의 승계도 인정하는 경우가 있다.
일찍이 한신 전철에서는 고베시에 있어서 터미널 역인 것을 강조하기 위해 「''고베 모토마치 역''」이라고 부른 적도 있었다.
매년 12월에 주최하는 고베 루미나리에 축제가 열릴 때, 가장 가까운 역으로 안내되고 있다.
* 서일본 여객철도 (JR 서일본)
** 도카이도 본선 (JR 고베 선)
* 한신 전기 철도
** 본선
* 고베 고속 철도
** 도자이 선
JR 서일본의 역은 어번 네트워크 구역에 속해 있다. 또한, 산노미야역, 고베 역, 신나가타역과 같이 산요 신칸센 신코베역과의 연락 취급을 하고 있다.
=== JR 서일본 ===
2면 4선의 섬식 승강장이 있는 고가역이다. 개찰구는 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 미도리노마도구치는 히가시구치에 있다.
타는 곳
 1
 ■ JR 고베 선 (상행 외측선)
 ■ 쾌속 (일부)
 산노미야·아마가사키·오사카 방면
 2
 ■ JR 고베 선 (상행 내측선)
 ■ 보통·■ 쾌속
 산노미야·아마가사키·오사카 방면
 3
 ■ JR 고베 선 (하행 내측선)
 ■ 보통·■ 쾌속
 니시아카시·가코가와·히메지 방면
 4
 ■ JR 고베 선 (하행 외측선)
 ■ 쾌속 (일부)
 니시아카시·가코가와·히메지 방면
* 정차하지 않는 신쾌속·특급과 영업 시간대의 화물열차는 1·4번 선으로 통과한다. 정차 열차는 후술의 열차를 제외하고는 2·3번선에 들어간다. 1·4번선은 기본적으로 로프로 막혀 있다.
** 1번 선 타는 곳에 정차하는 상행 열차는 평일 아침 러시아워 시간대의 모든 쾌속과 토요일, 일요일, 공휴일 7 ~ 8시 대의 일부 쾌속이다.
** 4번 선 타는 곳에 정차하는 하행선 열차는 평일 아침 8시 대와 저녁 17 ~ 18시 대에 운행되는 쾌속 (저녁의 열차는 외측선·열차선 주행 때문에 스마·다루미·마이코는 통과. 덧붙여 토요일, 일요일, 공휴일에 4번선 타는 곳에 정차하는 열차는 아님)이다.
* 이전에는 중앙의 내측선 사이에 섬식 1면 2선의 홈이, 외측선에는 상대식 홈이 1면씩 설치되어 있는 혼합식이었지만, 1960년대에 현재의 형식으로 개조되었다.（상행 외측선의 홈은 고베 고속 철도 건설을 시작하면서 시가지 개개발로 인해 철거된 한편 하행 외측선의 홈은 JR이 출범한 이후 철거되었지만 뼈대의 일부는 히가시구치 남측 등에 현재에도 존재한다).
=== 한신 전기 철도·고베 고속 철도 ===
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역으로, 개찰구는 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 공동 사용역으로, 역 관리는 한신 전기 철도가 담당하며, 역 주체는 고베 고속 철도로 되어있다.
인근의 산노미야역에는 상행 열차의 승강 홈이 분리 되어있는 관계 상 직통 특급 등의 경우 각역정차 열차로의 환승을 당역에서 실시하도록 차장이 안내방송 한다.
이전에는 한신의 대부분의 보통 열차는 당역에서 오리카에시 했지만 (대부분이 2번 선 승강장에서 오리카에시하여 발차), 현재는 조조 시간대 1편성·심야 시간대 2편성을 제외하고 고속 고베 역 (일부는 산요 전기 철도 히가시스마 역)까지 운행되고 있다 또, 이전의 한신 막차 중에는 당역에 서는 특급이나 급행의 설정이 있었지만, 현재는 존재하지 않는다 (미카게 역 종착).
역은 일본 중앙 경마회 윈즈 고베 A관의 바로 밑에 있다.
덧붙여 한신 모토마치 - 한신 산노미야 간은 한신 본선(한신 전철의 관할 구간)이지만, 병행하는 고베 고속 철도의 하나쿠마 역 - 한큐 산노미야 역과의 정합을 도모하기 위해 특정 운임이 적용되고 있어 최초 승차 구간 운임은 고베 고속 철도와 같은 120엔이다. 또, 니시모토마치 이서로부터의 경우, 고베 고속 철도 - 한신 간 상호 연락운임은 당역이 아닌 한신 산노미야 역이 경계가 된다 (덧붙여, 가스가노미치 역 이동으로부터의 경우는 이 역이 경계).
타는 곳
1
 ■■ 한신 전철 본선
 산노미야·고시엔·아마가사키·오사카우메다 방면
2
 ■■ 고베 고속 철도 도자이 선 (산요 전기 철도 본선 직통)
 신카이치·스마·아카시·히메지 방면
파일:阪神元町駅東改札口.jpg|동쪽 개찰구
파일:阪神元町駅西改札口.jpg|서쪽 개찰구
파일:阪神元町駅ホーム.jpg|승강장
분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:한신 전기 철도의 철도역
분류:고베 고속 철도의 철도역
분류:고베시의 철도역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:1934년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:한신 전기 철도의 철도역
분류:JR 고베선
한국음악산업협회

'''한국 음악 산업 협회'''(韓國音盤産業協會, )는 음반제작자와 배급업자의 자율적인 질서유지 및 권익보호
음반산업발전에 기여할 목적으로 1972년 3월 22일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인 단체이다.
대한민국 문화체육관광부에 등록된 음반 제작자들이 가입할 수 있다. 2008년 기준으로 정회원은 43명이고, 회장은 아세아 레코드의 박경춘이다.  사무실은 서울시 광진구 자양3동 794-9 3층 (우: 143-882)에 있다.
* 골든디스크상 주최.
* 판매량 집계
*: 1999년 1월부터 판매량을 '가요'부문과 'POP'부문으로 나눠 홈페이지에서 공개하고 있다. (2008년 9월 이후로는 갱신이 안 되고 있다.)
'''주요 추진사업'''
* 음반제작자와 음반배급자의 권익 보호 및 상호 발전책 연구
* 음반산업 발전을 위한 조사•연구
* 국내 음반산업 경쟁력 강화를 위한 사업
* 저작인접권 신장 및 저작인접권 집중관리 업무
* 음반산업 시설•장비의 현대화 및 제작기술 향상 업무
* 음반 유통구조 개선사업 및 정보화 사업
* 음반산업 보호를 위한 불법음반 퇴치 사업
* 음반 지적소유권 데이터베이스 구축
* 국제교류 및 국내 음반 해외진출 지원 사업
* 문화관광부로부터 위탁 받은 업무
* 기타 이 협회의 목적 달성에 필요한 사업
* 음악 산업
분류:1964년 설립
분류:음악 산업 협회
분류:사단법인 (문화체육관광부 소관)
분류:서울 광진구
히로시마 전철 하쿠시마선

'''히로시마 전철 하쿠시마 선'''(広島電鉄白島線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이다. 전선이 히로시마현 히로시마시 나카구안을 주행한다.
핫초보리와 하쿠시마를 묶는, 전체 길이 1.2km의 노선. 본선과 같이 개업 당시부터 있는 노선이다. 히로덴에서는 타노선보다 앞서 1인 승무를 도입하거나 PASPY(ICOCA도 이용 가능)를 도입했다.
1980년대 후반부터 2000년대 중반까지 봄과 여름은 100형, 가을과 겨울은 200형이 휴일에 운용되고 있었다. 현재는,에바 선이 같은 형식이다.
종점의 하쿠시마 전차 정류장과 아스트램 라인의 하쿠시마 역이 1km정도 떨어져 있어 노선을 북쪽이나 서쪽에 연장하는 안도 가끔 부상하고 있었지만, 2007년에는 히로시마 상공회의소로부터 노선의 폐지가 제언되었다. 그러나, 이 제언에 대해서 히로시마시는 「부디 존속해야 한다」라고 의사 표명을 하고 있어, 히로시마 전철도 「시의 의향대로 대응합니다」라고 표명하고 있다.
다음의 계통이 운행되고 있다. 다른 계통은 운행되지 않는 단독 노선으로, 운임은 하쿠시마 선만 승차의 경우는 어른 100엔, 아이 50엔이다.
■9호선
* 전편이 핫초보리 - 하쿠시마의 구간 운행이 되고 있다.
* 에바 차고소속의 차량이 사용된다. 주로 900형,1900형의 2형식이 운용에 오르지만, PASPY 이용 개시부터 한 때는 700형도 빈번히 사용되고 있었다(당시 평소는 700형 1량과 900형,또는 1900형 1량의 합계 2량,일부가 2량으로 모두 700형인 일도 빈번히 있었다). 또,2009년 2월 9일 이후는 평일 아침 출근시의 운용에 에바 차고 소속의 700형과 800형의 각 차량이 운용에 오르고 있다.
* 1912년 11월 23일 핫초보리 - 하쿠시마간이 개통. 이전에는 교구치몬 앞을 지나는 노선이었다.
* 1945년 8월 6일 히로시마 시로의 원자 폭탄 투하로 전선 불통이 된다.
* 1952년 3월 하쿠시마 선 복구. 현행 노선의 형태가 된다.
* 1969년 히로덴의 타노선보다 앞서 900형에서 1인 승무 운용을 개시.
* 2008년 3월 1일 - 히로시마 전철의 타노선에 앞서 「PASPY」(IC 교통 카드)를 도입. 동시에 JR서일본「ICOCA」로의 승차가 가능해졌다(그리고,영업 운전에서는 사용되지 않았던 700형이 사용되게 된다).
※ 전 노선 히로시마현 히로시마시 나카구에 소재.
 역 번호
 정류장 명
 정류장 일어명
 역간거리
 영업거리
운행 계통
 접속노선
W1
 핫초보리
 八丁堀
 -
 0.0
 30px
 30px
 
 
 30px
 
 
 30px
 히로시마 전철 본선
W2
 조가쿠인마에
 女学院前
 0.5
 0.5
 
 
 
 
 
 
 
 30px
 
W3
 슛케이엔마에
 縮景園前
 0.5
 0.5
 
 
 
 
 
 
 
 30px
 
W4
 가테이사이반쇼마에
 家庭裁判所前
 0.3
 1.0
 
 
 
 
 
 
 
 30px
 
W5
 하쿠시마
 白島
 0.2
 1.2
 
 
 
 
 
 
 
 30px
 
분류:히로시마 전철
분류:일본의 노면전차 노선
분류:히로시마시의 교통
분류:1912년 개통한 철도 노선
분류:주고쿠 지방의 철도 노선
메트로폴리스

파일:Naples metropolis.jpg|섬네일|230px|이탈리아의 메트로폴리스 나폴리.
'''메트로폴리스'''(metropolis)는 국가의 경제 · 문화의 중심이며, 또한 국제 협력의 허브가 되는 큰 도시이다. '''대도시'''(大都市)라고 번역되기도 한다.
제2차 세계 대전 후 세계는 공업화를 추진하였고, 따라서 인구 집중 현상이 일어나면서 급격한 도시화를 초래하였다. 이러한 과정에서 어느 지역의 중심 도시와 주변의 중소 도시가 결합함으로써 하나의 거대 도시를 형성하는데, 이를 메트로폴리스라고 한다. 이 거대 도시가 더욱 비대하면 메갈로폴리스(megalopolis)로 발전하며 급기야는 세계 전체가 도시화하는 에큐메노폴리스(ecumenopolis)로 이행하게 된다.
* 
분류:도시지리학
가모역 (교토부)

'''가모역'''（）은 일본 교토부 기즈가와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 야마토지 선에서 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있는 마지막 역으로, 가사기역부터는 사용할 수 없다.
홈의 상태. 야마토지 쾌속이 정차 중이다.(2007년 8월)
2면 3선의 섬식 승강장이 있는 지상역으로, 고가 역사이다. 중앙의 선（2・3번 승차장）은 양측에 홈이 있다. 기즈 방면은 전기철도 선로이고, 가사기 방면은 비전기철도 선로이다.
타는 곳
1
■야마토지 선
나라・덴노지・JR 난바・오사카 방면
（기본적으로 이 홈을 사용）
■간사이 본선
이가우에노・쓰게・가메야마 방면
（극히 일부 열차만 발착）
2
■간사이 본선
이가우에노・쓰게・가메야마 방면
（기본적으로 이 홈을 사용）
3
■야마토지 선
나라・덴노지・JR 난바・오사카 방면
（낮 시간대 이외의 일부 열차가 발착）
4
■야마토지 선
나라・덴노지・JR 난바・오사카 방면
（낮 시간대 이외의 일부 열차가 발착）
■간사이 본선
이가우에노・쓰게・가메야마 방면
（낮 시간대 이외의 일부 열차가 발착）
* 1897년 11월 11일 - 간사이 철도 이가우에노 ~ 가모 구간 개통에 따라 개업하였다.
* 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일 - 메이지 정부의 철도 선로 명칭 제정에 따라 간사이 본선의 일부가 되었다.
* 1974년 3월 16일 - 화물 취급을 중단하였다.
* 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 2003년 11월 1일 - 가모 역을 포함한 가모 역 이서 구간의 이코카 사용이 개시되었다.
* 가모 역
*  JR 서일본 오데카케 (가모 역)
분류:서일본 여객철도의 철도역
분류:교토부의 철도역
분류:기즈가와시
분류:1897년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:기즈가와시의 교통
분류:간사이 본선