LOT 폴란드 항공

'''LOT 폴란드 항공'''()은 폴란드의 국영 항공사이자, 국책항공사이며, 스타얼라이언스 가맹사다. 허브 공항은 바르샤바 쇼팽 공항이 있다.
1929년 폴란드 정부의 주도로 세워진 국영 항공사로, 1930년부터 국제선 운항을 시작했고 이듬해 국제 항공 운송 협회(IATA)에 가입했다. 제2차 세계대전 기간 동안 항공기가 파괴되면서 사실상 운항을 중단했으며, 1944년 폴란드 공군이 폴란드 항공을 대신해 기본적인 항공 수송을 맡았다. 2차대전 종전 후 1945년 폴란드 정부가 다시 설립했고, 1946년부터 운항을 재개했다. 1961년 일류신 Il-18 항공기를 도입했다. 1989년까지 일류신 Il-62 등 소련제 여객기를 주로 사용했다가, 냉전이 종식될 무렵인 1989년에 최초로 보잉의 767-200ER 항공기를 도입하면서 서방 진영에서 생산한 비행기로 운항을 시작했다. 현재 일부 엠브라에르 및 봄바디어의 기체를 제외하면 폴란드와 미국 간의 긴밀한 외교관계 때문에 거의 대부분은 보잉의 기체를 운용하며, 광동체기는 보잉 787 드림라이너만 운용하고 있다. 유럽의 항공사들 중에서는 KLM과 더불어 보잉의 기체를 주로 운용하며, 에어버스의 기체는 잠시 리스한 것을 제외하면 단 하나도 없다. 1992년에 주식회사로 법인 형태를 바꿨다. 1999년 폴란드 정부가 보유 주식의 일부를 민간에 매각하면서 스위스 항공 그룹이 지분의 25%를 사들였다.
2003년 세계적인 항공 동맹인 스타얼라이언스에 가맹했으며, 루프트한자의 마일즈 앤 모어를 100% 공용하고 있다.
말레브 헝가리 항공이 2012년에 파산한 후에는 헝가리 정부의 요청으로 부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항을 2017년에 허브로 편입했다. 이 조치에 따라 헝가리의 우방국인 폴란드 국적사 LOT가 말레브를 대신하여 국제선 운항을 위탁받아 부다페스트발 대륙간 장거리 노선을 운항하고 있다. 그 외에 에스토니아의 국적사인 노르디카 항공의 지분도 취득해서, 탈린을 부다페스트와 더불어 해외 국제선 허브로 이용하고 있다.
2016년 1월 14일 바르샤바 - 나리타 노선을 취항, 중국 베이징 노선에 이어 2번째로 동아시아에 진출하였다. 이에 이어 같은 해 10월 17일에 인천 - 바르샤바 직항을 취항하며 첫 진출했으며, 2019년 9월 22일에는 인천 - 부다페스트 직항을 추가로 취항했다. 이는 부다페스트 최초의 동북아방면 노선이다.
2023년 11월에는 인천 - 브로츠와프 직항도 신설할 예정이다.
* 2012년 4월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
=== 코드셰어 협정 ===
* LOT 폴란드 항공은 다음과 같이 코드셰어 협정을 하고 있다.
* TAP 포르투갈 항공 (스타얼라이언스)
* 루프트한자 (스타얼라이언스)
* 룩스에어
* 벨라비아 항공
* 스위스 국제항공 (스타얼라이언스)
* 스칸디나비아 항공 (스타얼라이언스)
* 싱가포르 항공 (스타얼라이언스)
* 아시아나항공 (스타얼라이언스)
* 아에로플로트 (스카이팀)
* 오스트리아 항공 (스타얼라이언스)
* 에게 항공 (스타얼라이언스)
* 에어 몰도바
* 에어발틱
* 에어 세르비아
* 에어 캐나다 (스타얼라이언스)
* 유나이티드 항공 (스타얼라이언스)
* 전일본공수 (스타얼라이언스)
* 중국국제항공 (스타얼라이언스)
* 크로아티아 항공 (스타얼라이언스)
* 터키항공 (스타얼라이언스)
* 2020년 7월 기준으로 LOT 폴란드 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. 평균 기령은 6.5년인 반면 유로 LOT와 LOT 차터의 경우 평균 기령이 12.8년이다.
=== 현재 사용하는 기종 ===
+'''LOT 폴란드 항공의 보유 기종'''
 기종
 대수
 주문
 옵션
 승객
 비고
  C
  Y+
 Y
 합계
보잉 737-800
6
0
0
20
0
166
186
보잉 737 MAX 8
11
0
5
20
18
148
186
구. 블루 에어 항공기를 인수
보잉 787-8
8
0
6
18
21
213
252
6대 옵션은 보잉 787-9 적용
보잉 787-9
7
0
0
24
21
249
294
엠브라에르 ERJ-170
6
0
0
5
12
53
70
스타얼라이언스 도장 적용
엠브라에르 ERJ-175
13
0
0
7
16
59
82
2대는 정부 전용기로 사용
엠브라에르 ERJ-190
8
0
0
0
0
106
106
엠브라에르 ERJ-195
15
0
0
10
12
90
112
봄바디어 Q-400
9
0
0
0
0
78
78
봄바디어 CRJ-700
2
0
0
0
0
70
70
봄바디어 CRJ-900
10
0
0
0
0
90
90
합계
96
0
11
=== 퇴역 기종 ===
+'''LOT 폴란드 항공의 퇴역 기종'''
 기종
 대수
 도입 년도
 퇴역 년도
 대체 기종
 비고
에어버스 A320-200
4
2020년
2020년
임차 기종
에어버스 A330-200
1
2018년
2019년
임차 기종
에어 이탈리아 임차 운항
에어버스 A330-300
1
2013년
2013년
임차 기종
하이 플라이 임차 운항
에어버스 A340-300
1
2020년
2020년
임차 기종
에어 벨기에 임차 운항
보잉 737-300
3
1996년
2005년
보잉 737-400
1
1999년
1999년
임차 기종
에어 뉴질랜드 임차 운항
보잉 737-400
10
1993년
2020년
보잉 737-800
보잉 737-500
12
1992년
2011년
보잉 737-800
보잉 737-700
1
2019년
2020년
보잉 737 MAX 8
보잉 737-800
1
2019년
2020년
보잉 737 MAX 8
보잉 767-200ER
3
1989년
2008년
보잉 787 드림라이너
보잉 767-300ER
7
1996년
2014년
보잉 787 드림라이너
보잉 777-200ER
2
2013년
2017년
임차 기종
유로 애틀랜틱 항공 임차 운항
보잉 787-9
2
도입 취소
대체 기종 없음
더글러스 DC-2
10
1935년
1939년
더글러스 DC-3
더글러스 DC-3
10
1945년
1959년
일류신 Il-14
제2차 세계대전 당시 연합군이 사용하던 C-47기를 여객용으로 개조
더글러스 DC-8-60F
1
1988년
1988년
임차 기종
록히드 L-10 일렉트라
10
1936년
1939년
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
10
1938년
1940년
더글러스 DC-3
록히드 L-1011 트라이스타
1
1995년
1998년
임차 기종
영국항공 임차 운항
리슈노프 Li-2
39
1945년
1967년
안토노프 An-24
맥도널 더글러스 DC-10-30
2
1994년
1996년
임차 기종
말레이시아 항공 임차 운항
1
핀에어 임차 운항
봄바디어 Q-400
3
2015년
2022년
대체 기종 없음
빅커스 비스카운트
3
1962년
1969년
안토노프 An-24
안토노프 An-12BP
2
불명
대체 기종 없음
안토노프 An-24
14
1966년
1991년
보잉 737 Classic
안토노프 An-26
5
불명
대체 기종 없음
야코블레프 Yak-40
1
1982년
1989년
대체 기종 없음
엠브라에르 ERJ-145
14
1999년
2011년
엠브라에르 ERJ-190
융커스 F.13
15
1929년
1936년
RWD-5
일류신 Il-12B
5
1949년
1955년
일류신 Il-14
일류신 Il-14
13
1955년
1961년
일류신 Il-18
일류신 Il-18
9
1961년
1990년
일류신 Il-62
일류신 Il-62
6
1973년
1992년
보잉 767
일류신 Il-62M
10
콘베어 240
5
1957년
1966년
일류신 Il-18
투폴레프 Tu-134
5
1968년
1994년
투폴레프 Tu-154M
투폴레프 Tu-134A
8
투폴레프 Tu-154M
8
1985년
1996년
보잉 767
파이퍼 컵
14
1952년
1953년
대체 기종 없음
포커 7
11
1929년
1938년
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
ATR 42-300
5
1998년
2013년
봄바디어 Q-400
ATR 42-500
8
ATR 72-200
7
1991년
2001년
봄바디어 Q-400
자회사인 유로 LOT로 편입
PZL MD-12
1
1961년
1961년
대체 기종 없음
RWD-5
1
1933년
1936년
RWD-24
RWD-24
10
1933년
1939년
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
SNCASE Se.161
5
1947년
1950년
록히드 L-14 슈퍼 일렉트라
* 2011년 11월 1일, 뉴어크 리버티 국제공항에서 쇼팽 국제공항으로 오던 LOT 항공기가 바퀴가 내려오지 않아 동체착륙을 시도하였으나, 부상자는 없었다.
* 2018년 1월 10일, LOT 항공의 자회사인 유로 LOT의 항공기의 앞바퀴가 내려오지 않아 동체착륙을 하였지만, 부상자는 없었다.
* 2020년 3월 13일, 인천에서 바르샤바로 가던 LOT 항공기에 코로나19 확진자가 탑승해 승객들을 태우지 않고 이륙하였고, 대신에 대체 항공기를 띄웠다.
파일:Okęcie - samolot na pasie 18.JPG|LOT 폴란드 항공의 보잉 737-400
파일:SP-LRA.jpg|LOT 폴란드 항공의 보잉 787-8
파일:LOT Embraer ERJ-170-100LR 170LR Wadman-1.jpg|LOT 폴란드 항공의 엠브라에르 E-170
파일:2010-07-15 ERJ 175 LOT SP-LIE EDDF 01.jpg|LOT 폴란드 항공의 엠브라에르 E-175
파일:LOT Embraer ERJ-190-200LR 195LR Jager.jpg|LOT 폴란드 항공의 엠브라에르 E-195
*  LOT 폴란드 항공 홈페이지
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