lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
게이세이야와타역

'''게이세이야와타역'''()은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 '''KS 16'''이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1'''
KS 게이세이 본선
 상행
 닛포리 ・ 우에노 · 오시아게 · 15px 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선 방면
 '''2'''
 하행
 후나바시 · 지바 · 나리타 공항 방면
승차 인원 추이
연도
1일 평균하차 인원
1일 평균승차 인원
1998년
17,358
1999년
16,904
2000년
16,630
2001년
16,359
2002년
16,075
2003년
31,639
15,673
2004년
31,526
15,620
2005년
31,736
15,712
2006년
31,881
15,779
2007년
31,817
15,693
2008년
32,172
15,859
2009년
32,074
15,815
2010년
31,555
15,551
2011년
30,361
14,950
2012년
31,336
15,422
2013년
32,192
15,871
2014년
32,322
15,957
2015년
33,275
* JR 동일본 소부 선 · 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선 모토야와타역
* 이치카와 시청
* 이치카와 시민 회관
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:지바현의 철도역
분류:이치카와시의 철도역
분류:게이세이 본선
프레더릭 생어

'''프레더릭 생어'''(, , OM CH CBE FRS, 1918년 8월 13일 ~ 2013년 11월 19일)는 유전체학과 단백체학을 최초로 연구한 영국의 생화학자이다. 케임브리지 대학교 MRC 센터 소속으로, 단백질 서열을 최초로 해석해 1958년 노벨 화학상을 받았다.
생어가 최초로 해석한 단백질이 51개의 아미노산으로 이루어진 인슐린이다. 그 이후 1960-1970년대에 DNA의 염기 해석법을 개발하여 1980년 두 번째 노벨 화학상을 받았다. 동시에, 최초의 유전체인 한 바이러스와 소의 미토콘드리아의 전체 염기를 밝혀냄으로써 유전체학을 창시하였다. 미국의 로저 스타던()을 통해 세계 최초의 서열정보분석프로그램 스타던 패키지()를 만들도록 해, 실질적으로 생물정보학을 창시한 사람이기도 하다. 이때, 미국의 마거릿 오클리 데이호프()가 이론적인 서열분석을 수행하고 데이터베이스를 만들었지만, 실제는 영국 케임브리지의 MRC 센터의 그룹이 이미 이러한 데이터베이스를 구축하고 서열분석 또한 병행하고 있었다.
최초로 유전체를 해석한 이후 생어가 궁금해했던 것은 자신이 해석한 모든 유전자들의 총합인 유전체가 실제로 세포 내에서 모두 단백질로 발현되는지였다. 그래서 생어는 옥스포드대 출신의 존 E. 워커를 채용하여, 세포를 깨고 단백질을 여러 가지 방법으로 동정하는 작업을 시작했다. 이것이 최초의 단백체학이다.
이후, 존 E. 워커는 세포내에서 가장 중요한 미토콘드리아 단백질들을 많이 밝혀내고 1997년에 F1 ATPase 구조 해석으로 노벨상을 받는다. 생어가 알고자 했던 모든 단백질들의 발현인 단백체는 아직도 정확히 밝혀지지 않았다.
현재 그의 이름을 따서, MRC 센터에서 파생된 생어 센터가 케임브리지에 세워져 있다. 생어센터는 유럽생정보학연구소(EBI)와 같은 캠퍼스에 위치한다.
* 1963년 대영 제국 훈장 3등급(CBE)
* 1981년 컴패니언 오브 아너(Order of the Companions of Honour, CH)
* 1986년 오더 오브 메리트(Order of Merit, OM)
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* . According to the Institute for Scientific Information (ISI) database, by October 2010 this paper had been cited over 64,000 times.
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*  Chapters 4-6 contain the 1992 interview that the author conducted with Sanger.
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*   The Sanger Institute
*   The Nobel Prize in Chemistry 1958 - Frederick Sanger - 노벨 재단
*   The Nobel Prize in Chemistry 1980 - Frederick Sanger - 노벨 재단
분류:1918년 출생
분류:2013년 사망
분류:영국의 생화학자
분류:잉글랜드의 불가지론자
분류:잉글랜드의 평화주의자
분류:노벨 화학상 수상자
분류:영국의 노벨상 수상자
분류:대영제국 훈장 사령관
분류:로열 메달 수상자
분류:코플리 메달 수상자
분류:미국 과학 아카데미의 회원
분류:오스트레일리아 과학 아카데미 석학회원
분류:왕립학회 석학회원
분류:프랑스 과학 아카데미의 회원
분류:케임브리지 대학교 세인트존스 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 교수
분류:잉글랜드의 생화학자
분류:잉글랜드의 양심적 병역 거부자
분류:케임브리지 대학교 킹스 칼리지 교수
분류:앨버트 래스커 기초 의학 연구상 수상자
분류:루이자 그로스 호르위츠상 수상자
기타큐슈·후쿠오카 대도시권

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'''기타큐슈·후쿠오카 대도시권'''()은 기타큐슈시를 중심으로 하는 기타큐슈 도시권과 후쿠오카시를 중심으로 하는 후쿠오카 도시권을 핵으로 한 복수의 인접 도시권의 집합체를 가리킨다. '''후쿠호쿠 대도시권'''이라고도 한다. 한국으로 치면 광주광역시, 전라남도, 전라북도 고창군 일부를 두루 묶는 범 광주 생활권과 비슷한 포지션이 된다.
후쿠오카시와 기타큐슈시는 각자 독자적인 성립·발달을 거친 도시권을 형성해 왔다. 덴진이라고 불리는 후쿠오카 시의 도심과 코쿠라로 불리는 기타큐슈 시의 도심간의 거리는 약 70킬로미터로, 두 도시권이 서로 겹치는 지역은, 일본의 일반적인 도시권 기준으로 볼 때, 무나카타시, 미야와카시, 후쿠쓰시, 온가군 오카가키정에만 한정된다.
기타큐슈·후쿠오카 대도시권은 총무성에서 사용하는 용어에 해당하므로, 사무국이나 위원회 등의 조직은 없다. 다만 양 도시권을 묶어 대도시권으로 칭하는 것은, '''후쿠호쿠 제휴'''로 불리는 양 도시간의 관계 때문이다.
후쿠오카시와 기타큐슈시는 오래전부터 좋지 않은 관계를 가져와, 1995년까지만해도 정계나 경제계는 거의 교류가 없었다. 하지만 1995년 4월에 후쿠오카지쇼의 에노모토 카즈히코와 젠린의 오오사코 시노부가 두 도시의 경영자를 모은 ‘바이오우 회’(梅鶯会)를 결성하면서 양측의 제휴를 주창하면서 시작되었다. 두 사람은 “경제가 세계화의 영향을 받는 지금, 200만 명 규모의 경제권에서는 대등할 수 없었던 홍콩이나 싱가포르와 같은 규모의 400~500만 명의 경제권으로 성장해 처음으로 아시아의 여러 도시와 경쟁할 수 있다”고 주장했다. 오오사코는 후쿠오카 시와 가까운 후쿠쓰시에 거주했지만, 기타큐슈 지역에서도 잘 알려져 있으므로 이러한 주창이 성과를 얻을 수 있었다.
1998년 5월에는 정치적인 움직임도 나타나, 1년에 2회 정도로 후쿠오카 시와 기타큐슈 시의 시장의 정기적인 회담이 열리게 되었다. 두 도시의 시장은 후쿠호쿠 제휴의 이념을 인정해, 기획·재정·보건복지·환경·정보관리·국제교류 등의 7분야에 대해 연구회를 발족시켰다. 이러한 움직임의 영향을 받아 민간에서도 두 도시간의 제휴나 교류가 진행되어 오고 있다.
=== 성과 ===
* JR지쿠호 본선과 사사구리 선을 전철화한 후쿠호쿠유타카 선이 개통.
* 아비스파후쿠오카와 후쿠오카 신도심개발에 젠린이 출자하고, 규슈 전력과 후쿠오카 은행은 기타큐슈의 도심개발에 출자.
* 기타큐슈 시장과 후쿠오카 시장간의 정기회담이 상설화.
* 슈퍼중추항만에 관해 칸몬 항과 하카다 항이 연대하여 신청하는 것에 합의.
* 후쿠호쿠 도수에 합의.
=== 실정 ===
* 양 도시권이 겹치는 지역에서는 인구증가가 둔화되고, 후쿠쓰 시 등은 인구가 감소. (2005년의 인구 조사)
* 후쿠오카에서 기타큐슈로 통근·통학하는 인구는 약간 늘었지만, 그 반대는 감소해 전체적으로는 감소하는 경향. (2000년의 인구 조사)
* 전출입 인구가 감소. (2002년~2004년의 조사)
* 신키타큐슈 공항과 신후쿠오카 공항을 둘러싸고 대립.
* 무나카타 시와 후쿠쓰 시는 후쿠오카 시의 영향력이 더 강해지고 있는 반면, 미야와카 시와 온가 군 오카가키 정은 기타큐슈 시의 영향력이 더 강해지는 등 두 도시권이 서로 겹치는 지역에서도 각각 두 도시권으로 양분되는 현상이 점차 강하게 나타나고 있음. (2000년의 일본 총무성의 조사)
* 후쿠오카 도시권
* 기타큐슈 도시권
*  후쿠호쿠 교류 홈페이지
분류:규슈 지방
분류:후쿠오카현의 지리
분류:일본의 도시권
캐논 EOS 5D

'''캐논 EOS 5D'''()는 1280만 유효 화소를 가지는 캐논의 디지털 SLR이다. 2005년 8월 22일에 발표되었으며 캐논 DSLR 라인업에서 캐논 EOS 30D보다 상위 기종이면서 캐논 EOS-1D Mark II N보다 하위 기종에 해당된다.
비록 30D보다 상위 기종이긴 하나, 연속 촬영 속도 및 플래시 X-동조 속도는 30D보다 떨어진다.
5D는 35 mm 필름과 거의 동일한 면적 크기(35.8 × 23.9 mm)의 센서를 가진 풀프레임 DSLR로는 출시 당시 다른 풀프레임 제품에 비해 비교적 저렴한 가격에 출시되어 인기를 끌었다. 5D의 특징은 모든 풀프레임 센서가 가지는특성과 같이 고감도에서 저노이즈의 특성이 우수해서 실내에나 야간 같은 저광량 환경에서 우수한 화질을 보여주는 강점이 있으며 풀프레임 판형으로 인해서 심도가 얕은 사진을 구사할 수 있다.
파일:Canon5D-50mm12 mg 0891.jpg
파일:EOS5D-img 0019-a.jpg
파일:EOS5D-img 0020-a.jpg
파일:EOS5D-img 0021-a.jpg
파일:Canon_5D_img_0044.jpg
파일:Canon_5D_img_0046.jpg
파일:Canon_5D_img_0047.jpg
파일:Canon_5D_img_0048.jpg
* 캐논
* 캐논 EOS
* 캐논 EF 마운트
* 풀프레임 DSLR
*   dcinside.com 리뷰
*   SLRCLUB.com 리뷰
*   백서  백서 
*   dpreview.com의 리뷰
*   The Luminous Landscape Canon 5D Field Report
*   The Luminous Landscape Review
*   Evaluation du 캐논 EOS 5D
*   캐논 5D 자동 포커스
분류:캐논 EOS DSLR 카메라
삿포로 도시권

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'''삿포로 도시권'''()은 삿포로시를 중심으로 형성된 경제 권역 중에서, 삿포로 시와 그 인근의 위성도시를 묶은 지역을 가리킨다.
=== 10퍼센트 고용권 ===
* 인구 221만 7162명 (2000년 도시고용권)
2000년의 인구 조사에 근거한 삿포로 시의 도시고용권(10퍼센트 통근권)의 인구는 약 222만 명으로, 전국 7위의 규모이다.
==== 도시고용권의 변천 ====
자치체('80)
1980년
1990년
1995년
2000년
자치체(현재)
''하마마스 촌''|
난포로정
삿포로 도시권216만 명
삿포로 도시권221만 명
난포로정
아쓰타 촌|
이시카리 정
삿포로 도시권175만 명
삿포로 도시권209만 명
오타루시
오타루시
'''삿포로시'''
'''삿포로시'''
도베쓰정
도베쓰정
에베쓰 정
에베쓰시
히로시마 정
기타히로시마시
에니와시
* 1996년에 히로시마 정이 기타히로시마 시가 되었다. 2005년에는 이시카리 시가 아쓰타 군 아쓰타 촌과 하마마스 군 하마마스 촌을 편입했다.
=== 1.5퍼센트 도시권 ===
* 인구 250만 9530명 (2000년의 인구 조사 )
총무성 통계국의 인구 조사의 통계표에서는, 주변 각 시정촌의 15세 이상 인구 중 1.5퍼센트 이상이 삿포로 시로 통근·통학할 때에, 삿포로 대도시권으로 포함된다고 밝히고 있다. 이에 근거한 인구는 약 251만 명이다.
===  삿포로 광역권 조합 ===
삿포로 시 인근의 시정촌은 '''삿포로 광역권 조합'''(특별지방공공단체)을 구성하고 있으며, 구성원은 다음 8개 시정촌으로 이시카리 지청의 관내 전역에 해당한다. 인구는 약 231만 명이다.
* 삿포로시
* 에베쓰시
* 지토세시
* 에니와시
* 기타히로시마시
* 이시카리시 (병합 이전의 구 아쓰타 촌과 하마마스 촌을 포함한다)
* 도베쓰정
* 신시노쓰촌
=== 도오 도시권 ===
삿포로시 총합교통계획부 교통계획과가 1994년에 실시한 ‘교통행동실태조사’에서는, 조사 대상 지역을 삿포로 시·오타루시·이시카리시·에베쓰시·기타히로시마시·에니와시·지토세시·도베쓰정·난포로정·나가누마 정으로 하고 있다. 또한 이들 지역을 가리켜 '''도오 도시권 7시 3정'''이라는 명칭을 설정하고 있다.
또한 홋카이도가 정한 '''삿포로권도시계획구역'''에서는 삿포로 시, 에베쓰 시, 기타히로시마 시, 이시카리 시, 오타루 시의 일부가 지정되어 있다.
삿포로시의 소매 상권을 '''삿포로 경제권'''이라고 지칭하면, 해당 지역의 인구는 약 340만 명이 된다. 홋카이도청은 이 경제권을  도오권이라고 지칭하고 있다. 이 경제권을 구성하는 지역은 다음과 같다.
* 이시카리 지청 (230만 명)
* 소라치 지청 (37만 명)
* 시리베시 지청 (26만 명)
* 이부리청 (43만 명)
* 히다카 지청 (8만 명)
홋카이도는 규슈와 비교하면 면적은 배가 되지만, 전체 지방에서 하나의 현과 상당한 역할을 도청이 수행하고 있다. 따라서 행정상으로 삿포로 시가 가지는 도시권의 거점 역할은 크다. 또한 홋카이도의 인구는 560만 명이며 총생산액은 20조 엔으로, 미나미토호쿠의 3현이나 덴마크와 비슷한 수준이다. 따라서 경제면에서도 삿포로 시가 가지는 역할은 크게 나타나며, 삿포로 도시권에서는 홋카이도 지역이 삿포로 시를 극으로 하는 집중을 보이고 있다. 이를 통해 주변의 경제관계가 깊은 지청과 함께 삿포로 경제권(도오 지방)을 형성하고 있다.
홋카이도는 기타토호쿠 3현과 ‘홋카이도·기타토호쿠 지사서미트’를 개최하고, 홋카이도와 3개 현의 합동사무소를 해외에 설치하는 등 혼슈 북부와의 깊은 관계를 가지고 있다. 따라서 배후 경제권의 확대를 실현할 수 있는지에 관심이 쏠리고 있다. 또한 홋카이도 신칸센이 건설중이지만, 장기적으로는 혼슈 북부지방과의 교류 인구의 증대나 배후 경제권의 확대가 기대되고 있다.
=== 공항 ===
* 신치토세 공항 (삿포로 공항)
* 삿포로 비행장 (오카다마 공항)
=== 철도 ===
* 홋카이도 여객철도
** 하코다테 본선
** 지토세 선
** 삿쇼 선 (학원도시 선)
* 삿포로 시 교통국
** 삿포로 시영 지하철
*** 도자이 선
*** 난보쿠 선
*** 도호우 선
** 삿포로시전 (노면전차)
분류:일본의 도시권
분류:홋카이도의 지역
분류:이시카리 관내
분류:시리베시 관내
분류:삿포로시
히코네시

파일:JapanShigaHikoneCastle.jpg|섬네일|오른쪽|히코네성 
'''히코네시'''()는 일본 시가현의 북동부에 위치하는 도시이다. 도리이모토 지구와 이나에 지구를 제외하고는 이전에 이누카미군에 속해 있었다.
에도 시대에는 도쿠가와 막부의 오른팔 격인 이이씨의 히코네번에 속해 있으면서 교토 주변에서도 유수한 조카마치로서 발달했다. 시가 현 동부의 상공업의 중심으로 이전에는 오쓰시에 이은 현내 제2의 도시였다. 그 때문에 현재도 히코네 지방 기상대, 시가 대학, 재판소 등 각종 기관이 집중하고 있다. 또 나카센도를 따라 타카미야 숙소와 도리이모토 숙소의 역참 마을이 번창했다.
비와호에 면해 있지만, 내륙에 위치해 있다. 이부키 산지가 가까운 곳에 위치해 있으며 기후는 내륙성 기후를 보인다.
=== 기후 ===
* 1871년 8월 29일 : 폐번치현에 의해 이누카미 현의 현청 소재지가 되었다.
* 1872년 9월 (음력) : 이누카미 현이 시가 현에 편입된 이래 시가 현에 속하게 되었다.
* 1889년 7월 1일 : 히코네역(도카이도 본선)이 개업하였다.
* 1937년 2월 11일 : 히코네 정을 포함한 1정 5촌이 합병해 시로 승격했다.
* 1949년 : 시가 대학이 설치되었다.
* 1952년 : 히코네성이 국보로 지정되었다.
* 1957년 4월 3일 : 다카미야 정을 편입하였다.
* 1959년 : 국도 8호선이 개통하였다.
* 1964년 : 도카이도 신칸센, 메이신 고속도로가 개통하였다.
* 1968년 4월 1일 : 에치군 이나에 정을 편입하였다.
=== 철도 ===
* 서일본 여객철도
** 도카이도 본선(비와코 선)
*** (← 마이바라시 마이바라역) - 히코네역 - 미나미히코네역 - 가와세역 - 이나에역 - (히가시오미시 노토가와역 →)
* 
** 본선
*** (← 마이바라시 마이바라역) -  -  - 히코네역 -  -  -  - (고라정  →)
** 
***  -  - (다가정  →)
=== 도로 ===
* 메이신 고속도로
* 국도 8호선
* 
*   공식 홈페이지
 
분류:시가현의 도시
분류:조카마치
분류:시가현의 행정 구역
김진표 (정치인)

'''김진표'''(金鎭杓, 1947년  5월 4일~)는 대한민국의 정치인으로, 제21대 후반기 국회의장이다. 1974년 제13회 행정고시에 합격 후 공직을 시작하여 김대중 정부에서 장관급인 국무조정실장을 역임하고, 노무현 정부에서 부총리를 지냈다. 2004년 제17대 국회의원에 당선되었고, 제18대 국회의원에 재선된 후에는 민주당 원내대표를 역임했으며, 5선 국회의원이다. 문재인 정부 출범과 함께 국정기획자문위원회 위원장을 맡았다. 국회의장을 역임하면서 협치만을 지나치게 강조하며 민주당 지지자들을 분노하게 만들었다 
* 서호국민학교(졸업)
* 수원중학교(졸업)
* 경복고등학교(졸업)
* 서울대학교(법학/학사)
* 위스콘신 대학교 대학원(정책학/석사)
38선 이남인 경기도 연백군 연안에서 출생했으나 한국 전쟁때 월남하여 경기도 수원시에서 초등학교 중학교를 졸업하고 경복고등학교를 거쳐 1971년에 서울대학교 법과대학 법학과를 졸업하였다.
1974년 행정고시에 합격하고, 재무부에서 공무원으로 근무했다. 1984년 미국 위스콘신 대학교 대학원을 졸업했다.
김대중 정부에서 청와대 정책기획수석, 국무조정실장을 거쳐 노무현 대통령 당선 직후 대통령직 인수위원회 부위원장을 맡기도 했으며, 노무현 정부 시절 부총리 겸 재정경제부 장관과 교육인적자원부 장관 등을 역임하였다.
2004년 열린우리당 소속으로 수원시 영통구에 출마하여 제17대 국회의원으로 당선되었고, 재선에 성공한 후 민주당 최고위원, 원내대표를 역임했다.
문재인 정부 출범 직후에는 대통령직인수위원회를 대신해 문재인 대통령 임기 동안 추진할 국정과제를 선별하고 정부 청사진을 마련할 국정기획자문위원회 위원장을 맡았다. 2018년 더불어민주당 대표 후보로 출마하였다.
=== 공직선거법 위반 ===
2017년 11월 9일 대법원 형사2부(주심 조재연 대법관)는 공직선거법 위반으로 기소된 김진표에게 벌금 90만 원을 선고한 원심을 확정했다. 김진표는 선거운동기간 전인 2016년 2월, 조병돈 경기 이천시장과 이천 설봉산에서 수원시 영통구 태장동 주민 등으로 구성된 산악회원 37명을 만나 사전선거운동을 한 혐의를 받았다.
* 1974년 - 행정고시 합격(13회)
* 1974년 - 대전지방국세청 부과국 소비세과장, 사무관
* 1975년 12월 - 재무부 세제국 사무관
* 1983년 4월 - 국세청 세무공무원교육원 교수부 사무관(4급)
* 1985년 3월 - 재무부 세제국 소비세제과장
* 1988년 6월 - 재무부 세제국 재산세제과장
* 1991년 3월 - 재무부 세제국 조세정책과장
* 1992년 8월 - 국장(3급) 조세연구원 설립 책임관 파견
* 1993년 4월 - 재무부 세제 총괄심의관
** 금융실명제 도입 실무단 부단장 겸임
* 1994년 12월 - 재정경제원 국세심판소 상임심판관
* 1995년 1월 - 재정경제원 부동산실명제 준비단 부단장 겸임
* 1995년 4월 - 재정경제원 대외경제국 대외경제심의관
* 1996년 1월 - 재정경제원 공보관, 이사관(2급)
* 1996년 5월 - 부총리 비서실장
* 1996년 10월 - 재정경제부 금융정책실 은행보험심의관
* 1998년 3월 - 재정경제부 세제실 재산소비세심의관
* 1998년 6월 - 재정경제부 세제실 세제총괄심의관
* 1998년 11월 - 재정경제부 ASEM 준비기획단 사업추진본부장, 관리관(1급)
* 1999년 1월 - 재정경제부 세제실장
* 2001년 4월 - 재정경제부 차관
* 2002년 1월 - 대통령비서실 정책기획 수석
* 2002년 7월 - 국무조정실장(장관급)
* 2002년 12월 - 대통령직 인수위원회 부위원장
* 2003년 2월 - 부총리 겸 재정경제부 장관
* 2004년 6월 - 제17대 국회의원(경기도 수원시 영통구)국회 국방위원회 위원(전), 국회 재정·조세연구회 회장(전), 신산업정책포럼 대표, 열린우리당 수도권발전대책위원장
* 2005년 1월 - 부총리 겸 교육인적자원부 장관
* 2006년 8월 - 열린우리당 직능광역위원장
* 2007년 2월 - 열린우리당 정책위의장
* 2007년 8월 - 대통합민주신당 정책위의장
* 2008년 1월 - 대통합민주신당 정부조직 개편 특별위원장
* 2008년 5월 - 제18대 국회의원(경기도 수원시 영통구)
* 2008년 7월 - 국회 신성장산업 포럼 회장, 민주당 최고위원,국회 교육과학기술위원회 의원
* 2010년 6월~국회 지식경제위원회 의원, 민주당 참좋은지방정부위원회 위원장
* 2011년 5월~2011년 12월 민주당 원내대표
* 2011년 12월~2012년 5월 민주통합당 원내대표
* 2012년 5월 - 2014년 5월 제19대 국회의원(경기도 수원시 영통구)
* 2014년 새정치민주연합 경기도지사 후보
* 2016년 5월~2020.05 제20대 국회의원(더불어 민주당, 경기도 수원시 무(권선구 세류1동, 세류2동, 세류3동, 권선1동, 권선2동, 곡선동, 영통구 영통2동, 태장동)
* 2017년 5월~2017년 7월 국정기획자문위원회 위원장
* 2020년 10월~2022년 7월 한일의원연맹 회장
* 2022년 7월~제21대 국회 후반기 국회의장
* 새천년민주당(2002~2003)
* 열린우리당(2003~2007)
* 대통합민주신당(2007~2008)
* 통합민주당(2008~2011)
* 민주통합당(2011~2014)
* 더불어민주당(2014~2022)
* 
분류:1947년 출생
분류:살아있는 사람
분류:김녕 김씨
분류:연안군 출신
분류:월남자
분류:수원중학교 동문
분류:경복고등학교 동문
분류:서울대학교 법과대학 동문
분류:위스콘신 대학교 동문
분류:대한민국의 재정경제부 차관
분류:대한민국의 대통령비서실 수석비서관
분류:대한민국의 국무조정실장
분류:대한민국의 재정경제부 장관
분류:대한민국의 부총리
분류:대한민국의 교육인적자원부 장관
분류:대한민국의 국회의장
분류:노무현 정부의 국무위원
분류:새정치국민회의
분류:새천년민주당 당원
분류:열린우리당 당원
분류:동교동계
분류:친노
분류:친문
분류:친이재명
분류:민주당 (대한민국, 2008년) 당원
분류:민주당 (대한민국, 2011년) 당원
분류:더불어민주당 당원
분류:대한민국의 침례교도
분류:대한민국의 보수주의자
분류:대한민국의 자유주의자
분류:경기도의 국회의원
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
경기북과학고등학교

'''경기북과학고등학교'''(京畿北科學高等學校)는 경기도 의정부시 녹양동에 있는 공립 과학고등학교이다.
* 1995년 10월 20일 : 학교 설립인가
* 2005년 3월 1일 : 초대 권기준 교장 취임
* 2005년 3월 4일 : 제1기 신입생 입학식 (입학생 101명)
* 2005년 4월 7일 : 개교기념식
* 2007년 2월 8일 : 제1기 조기졸업식 (조기졸업생 69명)
* 2008년 1월 7일 : 경기북과학고등학교로 교명 변경
* 2008년 2월 15일 : 제1회 졸업식 및 제2기 조기졸업식 (졸업생 29명, 조기졸업생 79명, 졸업생 누계 177명)
* 2017년 9월 1일 : 제4대 이왕순 교장 취임
* 2019년 3월 4일 : 제15기 신입생 입학식 (입학생 101명)
* 2020년 1월 4일 : 제13회 졸업식 및 제14기 조기졸업식 (졸업생 68명, 조기졸업생 29명, 졸업생 누계 1,335명)
* 2020년 3월 4일  : 제17기 신입생 입학식 (입학생 103명)
* 2021년 9월 1일 : 제5대 이병진 교장 취임
* 2022년 3월 2일 : 제18기 신입생 입학식 (입학생 100명)
* 과학과
* 
* 
*  GBSwiki - 경기북과학고등학교 학생이 만든 위키
분류:의정부시의 고등학교
분류:경기도의 공립 고등학교
분류:남녀공학 고등학교
분류:2005년 개교
분류:과학고등학교
Wii 스포츠

Wii 스포츠로 격투 게임을 하는 모습
'''Wii Sports'''는 닌텐도가 개발한 Wii용 스포츠 게임 소프트웨어이다. 전 세계적으로 8000만장 가량이 팔려나갔다.
Wii 리모컨의 특징을 살리면서, 테니스, 야구, 골프, 볼링, 복싱의 총 다섯 종류의 게임이 포함되어 있으며, 모두 실제에 가까운 움직임으로 플레이하며 또한 여러 명이서 대전 플레이가 가능하다.
위에 내장되어 있는 아바타를 생성/관리할 수 있는 위 채널인 Mii에서 만들었던 아바타를 불러와서 사용할 수 있다.
현재 닌텐도에서는 위 스포츠 후속으로 Wii Sports Resort를 개발하였다. 이 게임은 Wii 모션플러스 출시 후의 첫 번째 작이다.
* '''테니스''' : 위 리모컨을 테니스의 라켓처럼 다루면서 볼을 친다. 게임 규칙은 실제의 테니스와 거의 같다. 플레이어의 이동은 자동적으로 이루어지기 때문에 플레이어는 그저 콘트롤러를 잡고 볼을 치면 된다. 인원수에 맞는 콘트롤러를 사용하면 최대 4명까지 대전도 할 수 있다. 2:2 경기도 가능하다.
* '''야구''' : 위 리모컨을 야구 배트나 공이라고 생각하며 진행한다. 혼자 할 때는 상대 팀은 컴퓨터가 하게 된다. 타자일 땐 타이밍과 힘을 맞춰야 한다. 투수일 때는 구질을 선택할 수 있는데, 스크루볼, 커브, 스플리터 그리고 직구 중에서 하나를 선택해 던질 수 있다. 3이닝까지 진행하며 플레이어가 5점 앞설 경우, 이닝에 상관없이 경기는 콜드 게임이 되고 끝난다.
* '''골프''' : 위 리모컨을 골프 클럽이라고 생각하며 진행한다. 방향을 맞추고 사용할 클럽을 선택할 수 있다. (그린 위에서는 예외) 매번 플레이어의 위치가 공이 떨어진 위치로 자동으로 옮겨지고 계속해서 공을 치는 방식으로 진행한다. 리모컨을 빨리 움직일수록 비거리도 증가하지만, 너무 빨리 움직이면 불안정하게 공이 날아가며 방향을 조정할 수 없다. 퍼팅은 더욱더 정교한 움직임을 요한다. 최대 4명까지 하나의 리모트로 플레이할 수 있다. 알바트로스, 이글, 버디, 파, 보기, 더블보기, 트리플보기의 7가지 중 하나의 판정을 매번 받는데, 받는 판정은 바뀌기도 하고 동일하기도 한다.
* '''복싱''' : 이것은 위 스포츠에서 위 리모컨과 쌍절곤 모양의 눈차크 컨트롤러를 사용할 수 있는 유일한 게임이다. 플레이어는 한 손에는 위 리모트를 잡고 하나는 별도의 컨트롤러를 잡고 펀치로 잽을 날린다. 두 개의 콘트롤러를 동시에 들면 상대의 공격으로부터 방어할 수 있다. 에너지를 표시하는 헬스 미터는 복서의 옆에 표시된다. 공격이 정확하게 명중하면 깎이게 된다. 얼마 동안 공격을 받지 않으면 다시 회복되지만 모두 깎이면 선수는 녹다운된다. 최대 2명까지 할 수 있다.
* '''볼링''' : 위 볼링에서는, 콘트롤러를 뒤에서 앞으로 움직이며 공을 굴린다. 콘트롤러를 기울여서 스핀을 넣을 수도 있다. 몇몇 이스터 에그도 존재한다. 최대 4명까지 플레이 할 수 있다.
매 게임마다 플레이어는 얼마나 플레이를 잘 하였느냐에 따라 받게 되는 스킬 포인트를 통해 상을 받거나 페널티를 받게 된다. 또한 기본적인 모드 외에도 트레이닝과 휘트니스 모드가 별도로 존재한다.
* wii
*  공식 홈페이지 
분류:Wii 게임
분류:스포츠 게임
분류:2006년 비디오 게임
분류:일본 게임 대상 수상작
분류:Wii 전용 게임
주쿄권

파일:Meieki from Heiwa Park Aqua Tower.jpg|섬네일|300x300픽셀|주쿄권의 중심 나고야
'''주쿄권'''(, )은 일본 나고야시를 중심으로 하는 도시권을 가리킨다. '''나고야권'''이나 '''나고야 대도시권''', '''주쿄 광역권'''이라고도 한다. 중심도시는 나고야이며, 나고야를 중심으로 한 주쿄권의 인구는 10,105,000명(2018년 기준)이다. 한국으로 치면 대구경북 또는 대경권에 해당된다.
주쿄(中京)란 나고야가 도쿄와 교토의 사이에 위치하고 있는 것에 착안하여, 메이지 시대부터 나고야 시를 주쿄라고 불렀던 것에서 유래되었다. 원래는 나고야 시민들이 나고야가 도쿄나 교토와 비슷한 대도시라는 자부심을 가지고 칭하던 명칭이었지만, 오늘날에는 주쿄라는 명칭처럼 대도시로 발전했기 때문에, 일반적으로 퍼져 현재까지 쓰이고 있다.
키소 3천 유역에 발달한 지역을 기반으로 형성되었다. 아이치현의 현청소재지인 나고야시를 중심으로, 문화권이나 경제권이 확립되면서 아이치현·미에현·기후현에 걸친 지역이 일명 '''주쿄권'''(나고야권)으로 칭하게 되었다. 이들 지역은 행정·경제·문화 등의 여러 가지 면에서 나고야 시를 축으로 한 집중현상이 현저하게 드러난다.
경제나 문화 등에서 나고야시의 영향력을 현저하게 받으며, 인구의 교류가 크게 나타나는 지역을 일명 '''나고야 대도시권''' 또는 '''주쿄 대도시권'''이라고 한다.
이러한 대도시권의 범위는 통계자료에 따라 여러 가지로 나타나지만, 대개 나고야 시를 중심으로 하는 통근권이나 구매권을 기준으로 한다. 가나야마 역 근처를 중심으로 반경 약 40킬로미터 권역을 지칭하는 등이었지만, 근래에는 JR 도카이·도카이도 본선·주오 본선·메이테쓰 나고야 본선 등의 철도망이나 교통망, 정보통신망 등이 발달과 함께 나고야 시의 영향력이 증가하면서 대도시권의 범위도 확대되고 있다.
; 주쿄 대도시권
: 총무성 통계국의 인구 조사 통계에서 이용되는 권역으로, 15세 이상 인구 중 나고야 시로 통근·통학하는 인구의 비율이 해당 시정촌 상주 인구의 1.5퍼센트 이상이며 나고야 시와 접하고 있는 주변 시정촌을 가리키는 범위를 설정하고 있다. 일본의 도시권 참조.
; 주쿄 경제권
: 물류나 자본의 동향을 지표로 하는 광역권. 특정한 범위는 없지만, 대체로 아이치현의 전역과 미에현의 일부 지역을 제외한 나머지 지역, 기후현 남부, 시즈오카현 서부, 나가노현 남부와 기소군 정도가 포함된다. 경제권 또한 여러 가지 요인으로 말미암아 확대되는 경향이 있다. 나고야 시의 경제계나 기업에서는 '''주부 경제권'''(아이치 현, 기후 현, 미에 현, 시즈오카 현의 일부)이라는 용어를 사용하기도 한다.
; 주쿄 교통권
: 나고야역을 중심으로 반경 40킬로미터 이내의 지역을 가리킨다. 수도 교통권, 게이한신 교통권과 더불어 3대 도시교통권으로 국토교통성 관련 통계에 자주 이용된다.
; 주쿄 광역권
: 광역 지상파 방송권의 하나로, 아이치현, 기후현, 미에현 지역을 가리킨다(도카이 TV, 주쿄 TV, 나고야 TV, CBC 주부닛폰방송, TV 아이치 등).
; 주쿄 지방
: 국토지리원을 비롯한 여러 가지 공공기관 등 때에 따라 폭넓게 이용되는 용어지만, 명확·엄밀한 구역 설정은 없는 용어이다.
태평양 벨트 상에 위치하고 있으며, 이세 만 부근에는 주쿄 공업지대가 형성되어 있다. 특히 아이치현의 중부 지방에는 ‘도요타 왕국’이라고 불릴 정도로 토요타 자동차의 영향력이 매우 강하며, 토요타 자동차를 따라 시의 이름을 바꾼 아이치현 도요타시 도요타 정 1번지에는 토요타 자동차 본사가 위치하고 있다.
=== 경제권 구상 ===
근래에는 나고야시를 중심으로 하는 반경 100킬로미터 이내의 지역을 ‘그레이터 나고야’라는 명칭으로 통일하고, 해외 기업을 적극적으로 유치해, 세계적인 규모의 산업 집적지역으로 육성하는 것을 목표로 하는 대나고야 경제권 구상도 있어 그레이터 나고야 이니티에이티브(GNI)라고 불린다. ( 관련 페이지)
* 중일본
* 주부 지방
* 나고야시
* 태평양 벨트
* 주쿄 공업지대
* 주쿄권 지사회의
* 그레이터 나고야 이니티에이티브
분류:주부 지방
분류:일본의 지역
분류:일본의 도시권
프라타스 군도

'''프라타스 군도'''() 또는 '''둥사 군도'''(, )는 남중국해에 있는 섬이다. 3개의 섬으로 이루어져 있으며, 중화민국 가오슝시의 관할 하에 있다. 중화인민공화국이 영유권을 주장하고 있다.
2012년 국립 중산 대학교의 Dongsha Atoll Research Station (DARS)은 생물학, 생지 화학 및 해양학 연구를 위해 설립되었다.
분류:대만의 섬
분류:남중국해의 섬
분류:중화인민공화국의 영토 분쟁
분류:중화민국의 영토 분쟁
분류:가오슝시의 지형
분류:아시아의 영토 분쟁
분류:영토 분쟁 섬
분류:치진구
분류:동남아시아의 지리
게이세이 다카사고역

'''게이세이타카사고역'''()은 일본 도쿄도 가쓰시카구에 있는 철도역이다.
* 게이세이 전철
** 본선
** 나리타 공항선
** 가나마치 선
* 호쿠소 철도
** 호쿠소 선
지상 승강장
'''1 · 2'''
 KS 오시아게 선 직통
상행
 오시아게 · 15px 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선 방면
KS 게이세이 본선
 닛포리 · 우에노 방면
'''3 · 4'''
 하행
 후나바시 · 나리타 · 16px 나리타 공항 · 지바 방면
 HS 호쿠소 선  KS 나리타 익스프레스 선
 하행
 히가시마쓰도 · 신카마가야 · 지바뉴타운추오 ·  인자이마키노하라 · 인바니혼이다이 · 16px 나리타 공항 방면
고가 승강장 (가나마치 선 승강장)
 '''5'''
 KS 가나마치 선
 하행
 시바마타 · 가나마치 방면
연도별 1일 평균 하차 인원
연도
1일 평균하차 인원
증가율
2002년
81,147
2003년
81,739
0.7%
2004년
81,487
 -0.3%
2005년
40,889
0.1%
2006년
83,527
2.4%
2007년
87,685
5.0%
2008년
90,070
2.0%
2009년
90,220
0.2%
2010년
92,906
3.0%
2011년
93,314
0.4%
2012년
95,452
1.6%
2013년
96,950
1.5%
2014년
96,669
 -0.3%
2015년
98,982
2.4%
2016년
101,330
2.4%
연도별 1일 평균 승차 인원
연도
본선
가나마치 선
호쿠소 철도
1990년
15,852
1,063
 -
1991년
29,459
1,126
13,210
1992년
33,663
1,167
17,471
1993년
36,101
1,170
20,200
1994년
37,942
1,134
22,479
1995년
39,243
1,139
24,189
1996년
40,274
1,118
25,321
1997년
41,967
1,110
26,038
1998년
41,271
1,044
26,595
1999년
40,434
1,025
26,142
2000년
40,288
1,022
26,553
2001년
40,570
975
26,945
2002년
40,153
992
26,608
2003년
40,366
992
26,945
2004년
40,151
1,011
26,934
2005년
40,151
1,027
27,219
2006년
40,088
1,019
27,890
2007년
43,090
1,055
29,885
2008년
44,151
1,101
31,299
2009년
44,214
1,134
31,482
2010년
48,088
1,340
32,049
2011년
49,038
1,363
32,025
2012년
51,211
1,395
32,978
2013년
52,575
1,441
30,117
2014년
52,630
1,394
29,887
2015년
54,936
1,449
30,630
* 나카가와 강
* 1912년 11월 3일 - 개업. 당시 명칭은 '''마가리카네역'''이었다.
* 1913년 6월 26일 - 역 명칭을 '''다카사고역'''으로 변경.
* 1931년 11월 18일 - 역 명칭을 '''게이세이 다카사고 역'''으로 변경.
* 1991년 3월 31일 - 호쿠소 개발 철도(현재의 호쿠소 철도)가 개통.
※ 호쿠소 선 특급은 평일 아침 상행, 저녁 하행만 운행하고, 호쿠소 선 급행은 평일 저녁 하행만을 운행한다.
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:가쓰시카구의 철도역
분류:1912년 개업한 철도역
분류:호쿠소 철도의 철도역
분류:게이세이 본선
닛포리역

'''닛포리역'''()은 일본 도쿄도 아라카와구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이다. JR 동일본의 각 노선과 게이세이 본선 도쿄 도 교통국의 닛포리 · 도네리 라이너 등 3개의 노선이 운행되고 있다.
=== JR 동일본 ===
=== 연도별 1일 평균 승·하차 인원 ===
연도별 1일 평균 승하차 인원
연도
게이세이 전철
도쿄 도 교통국
1일 평균하차 인원
증가율
1일 평균하치 인원
증가율
2002년
 85,188 
미개업
2003년
 84,222 
 -1.1%
2004년
 85,880 
 2.0%
2005년
 85,457 
 -0.5%
2006년
 84,802 
 -0.8%
2007년
 87,756 
 3.5%
 
2008년
 89,404 
 1.9%
 29,568 
2009년
 90,211 
 0.9%
 33,183 
 12.2%
2010년
 92,563 
 2.6%
 35,855 
 8.1%
2011년
 92,006 
 -0.6%
 37,137 
 3.6%
2012년
 94,853 
 3.1%
 38,347 
 3.3%
2013년
 96,428 
 1.7%
 40,840 
 6.5%
2014년
 95,301 
 -1.2%
 42,710 
 4.6%
2015년
 98,125 
 3.0%
 45,496 
2016년
 101,154 
 3.1%
 
 
=== 연도별 1일 평균 승차 인원 (1992 ~ 2000년) ===
연도별 1일 평균 승차 인원
연도
JR 동일본
게이세이 전철
1992년
74,973
42,652
1993년
76,726
43,362
1994년
77,260
43,400
1995년
77,806
44,260
1996년
78,627
44,595
1997년
77,510
44,542
1998년
76,811
43,636
1999년
76,998
43,358
2000년
77,469
43,375
=== 연도별 평균 승차 인원 (2001년 ~ ) ===
연도별 평균 승차 인원
연도
JR
게이세이
도쿄 도 교통국
2001년
77,823
42,584
미개업
2002년
79,852
42,521
2003년
79,694
41,552
2004년
79,000
41,795
2005년
78,921
41,611
2006년
78,653
41,222
2007년
81,444
42,585
2008년
90,637
43,468
15,010
2009년
94,429
43,964
16,580
2010년
96,633
43,953
17,920
2011년
96,747
44,675
18,576
2012년
99,875
46,088
19,175
2013년
102,817
46,983
20,421
2014년
103,809
46,507
21,365
2015년
107,399
47,791
22,758
* 아라카와구립 닛포리 도서관
* 아라카와구청 닛포리 구민사무소
* 유야케단단
분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:아라카와구의 철도역
분류:야마노테선
분류:게이힌 도호쿠선
분류:1905년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:도쿄도 교통국의 철도역
분류:닛포리
분류:게이세이 본선
분류:조반선
도산

'''도산'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* 도산(倒產)은 돈을 잃고 망한 상태를 말한다.
* 도산(陶山)은 조선 중기의 문신 이황(李滉, 1501년 - 1570년)이 지은 서원(書院)에 이름이다.
* 도산(島山)은 한국의 독립운동가인 안창호(安昌浩, 1878~1938)의 호이다.
* 도산(都山)은 성주군 근처의 옛 지명이다.
* 도산(塗山)은 중국 안휘성 회원현의 회하(淮河) 동쪽 기슭에 있는 산의 이름이다. 단군의 아들 부루(扶樓)가 도산에서 하나라를 세운 우 임금에게 조회를 했다는 기록이 있다.
* 도산면
* 도산역
*
트랜스포트 타이쿤

4개의 모니터를 가로지르는 OpenTTD 네트워크 게임 (서드파티)
《'''트랜스포트 타이쿤'''》(Transport Tycoon)은 크리스 소여가 제작한 경영 시뮬레이션 게임이다. 다섯 종류의 운송 수단 (비행기, 철도, 버스, 트럭, 선박)을 이용하여 운송 회사를 경영하는 게임이다.
《오픈 트랜스포트 타이쿤》(Open TTD)은 《트랜스포트 타이쿤》의 소스를 이용하여 제작되었다. 아래와 같은 다양한 기능들이 추가되었다.
* 멀티 플레이 기능 추가
* 빨리 가기 기능 추가 (원본에선 시간을 빨리 지나가게 할 수 없었음.)
* 외부 패치 추가 가능 (소스를 이용하여 직접 열차, 버스 등을 개조할 수 있음.)
* 교통 수단 및 시설 추가 (전기 철도, 노면 전차, 운하 등)
* 위성 사진을 이용한 맵 제작 (그랜드 스케일 이미지, DEM)이 가능해졌다.
* GRF를 추가할 수 있다.
* 미국 달러, 파운드 스털링, 스위스 프랑, 일본 엔 (사라진 화폐 단위 : 페세타, 마르크) 이 외의 화폐 단위도 지원한다.
* 《로코모션》
*  TELKLAND (팬사이트, OpenTTD 한국어 번역 공식 지원 사이트)
*  알라 뷰 월드 (팬사이트) 
*  아사타 (팬사이트) 
*   OpenTTD
분류:경영 시뮬레이션 게임
분류:1994년 비디오 게임
분류:안드로이드 게임
분류:도스 게임
분류:IOS 게임
분류:플레이스테이션 (콘솔) 게임
분류:세가 새턴 게임
분류:어셈블리어 소프트웨어
강동육십사둔

파일:ROC PRC comparison eng.jpg|섬네일|380px|중화인민공화국의 실제 영토와 중화민국(대만 정부)이 주장하는 영토를 비교한 지도.
지도 우측 상단 'Amur'란 글자 왼쪽에 튀어나온 곳이 강동육십사둔이다. 중화민국은 강동육십사둔을 자국 영토라고 주장하고 있다.
'''강동육십사둔'''(江東六十四屯)은 아무르강(헤이룽 강, 黑龍江)의 좌안(左岸)으로, 중국의 헤이허(黑河) 시와 러시아의 블라고베시첸스크 시 사이에 있는 옛 중국인 거주 지역이다. 현재 이곳은 러시아의 아무르주에 속해 있다. 총 면적은 3,600km2이다.
1858년, 청나라와 러시아제국이 체결한 아이훈 조약으로 아무르 강 좌안(북쪽)은 러시아에 할양되었으나, 강동육십사둔은 만주인 촌락으로서 청나라가 계속 관할하였다.
1900년, 의화단 사건으로 청나라가 혼란해지자 러시아는 무력을 동원해 강동육십사둔을 점령하였다. 당시 거주하던 중국인들은 모두 중국으로 추방되었으며, 그 과정에서 약 3,000명의 중국인이 러시아군에 학살되었다.
1969년 3월 2일, 우수리 강의 전바오 섬에서 중화인민공화국과 소련 사이에 영토분쟁으로 결국 군사 충돌이 발생했으며 9월 11일까지 계속됐다.
1991년 5월 16일, 중화인민공화국은 소련과 체결한 국경 조약에서 이곳의 영유권을 포기하였다. 그러나, 중화민국은 자국의 영토라고 주장하고 있다.
* 아이훈 조약
* 중소 국경 분쟁
* 볼쇼이우수리스키섬
* 탕누 우량하이
분류:러시아-중국 관계
분류:아무르주
분류:러시아의 영토 분쟁
분류:중화민국의 영토 분쟁
64
분류:소련의 영토 분쟁
분류:아무르주의 지리
분류:소련-중국 관계
분류:아무르주의 역사
분류:헤이룽장성의 역사
페이지 뷰

'''페이지 뷰''' ('''Page View'''; PV)는 인터넷 웹사이트의 어느 한 페이지가 사용자의 요청에 따라 표시되는 것 혹은 이러한 요청의 수를 세는 단위(PV)를 뜻한다. 월드 와이드 웹 (World Wide Web)에서 한 페이지는 HTML과 같은 구조로 되어 있는 어느 다른 페이지에 의해 하이퍼링크로 연결되어 있으며 이 페이지는 웹 사용자가 선택하여 사용자 컴퓨터에 그 내용을 전송할 것을 요청한다.
이러한 페이지 뷰는 한 사이트의 사용자 행태를 분석하고 광고 등의 수익을 배분하기 위한 중요한 측정 요소이다. 수많은 웹 사용자들의 방문을 받는다면 이를 기반으로 광고의 효과를 측정할 수 있으며 이러한 측정이 객관적이고 믿을 만하다면 광고주로부터 요금을 부과하는 기준이 될 수 있다. 이러한 기준은 과거의 텔레비전 매체에서 주로 써왔던 방법인 시청률이 간접적인 통계적 샘플링에 기반한 것에 비해 직접적인 것이 장점이다. 하지만 가짜 사용자 문제나 긍정적인 노출이 아닌 것도 측정된다는 단점을 가지고 있다.
* '''히트''' (Hit)는 어느 한 파일이 어느 하나의 서버로부터 요청을 받는 것이라는 점에서 차이가 있다. 따라서 한 페이지 뷰에는 복수의 히트 수를 생기게 할 수 있다. 예를 들어 2개의 그림 파일을 가진 한 페이지라면 한 번의 방문으로 3번의 히트를 기록하게 되는 것이다.
* '''방문수''' (Visit)의 기록은 어떤 사용자, 때로는 봇 (Bot)이라고 불리는 자동 프로그램이 웹사이트를 방문할 때 발생한다. 한 번의 방문은 여러 번의 페이지뷰와 히트를 발생시킬 수 있으며 한 명의 방문자는 여러 번의 방문 기록을 만들 수 있다.
* '''순방문자''' (Unique Visitor)는 한 명의 방문자가 여러 번의 방문기록을 남기기 때문에 순수한 통계를 잡기 위한 개념이다. 방문자는 방문할 때 자신의 컴퓨터에 기록되는 쿠키를 남기는 것에 동의함으로써 나중에 방문할 때에 이 방문이 사람이 방문한 것임을 확인하고 기록에 남게 된다. 만약 쿠키가 남지 않는 경우 접속 IP를 기록하게 된다. 이러한 방법을 통해 순수 사용자의 방문 수를 추적하고 기록하게 된다. 보통은 24시간 안에 일어난 여러 번의 방문은 하나로 처리하거나 특정 시간 간격, 예를 들어 10분 안에 여러 번의 방문을 하나로 하는 방법을 채택하여 재방문 여부를 결정한다.
이러한 기록들은 서버나 웹페이지에 심어 둔 코드에 의해 로그에 기록된다. 이 로그의 기록은 마케팅이나 사용자 경험 디자인 전략 수립을 위한 중요한 기초 자료가 된다.
UCC 동영상 사이트 판도라 TV의 경우 2007년 2월 현재 주간 2억 8천만 PV으로 순방문자수 하루 160만 명, 하루 42백만 PV라고 한다. 네이트의 경우는 하루 평균 518만1천PV에 방문자수 1130만6천명이라고 하며 시장 1위 업체인 네이버는 하루 평균 8억6천만 건의 PV와 방문자수 1천3백만 명으로 전체 시장의 약 70%를 차지하고 있다. 네이버와 같은 한국의 포털 사이트들은 주로 (내부)검색, 광고를 비롯한 뉴스, 게임에서 주로 수익을 올리는데, 40% 가까이가 바로 페이지 뷰와 직접 관련이 있는 검색 및 광고 부분에서 매출을 올리고 있다.
페이지뷰는 웹 사용자 대중의 선호와 실제 노출, 그리고 긍정적인 사용자 경험을 측정하는 데에는 올바르지 못하다는 비판이 있다. 특히 웹 2.0 시대에 페이지 뷰는 어느 한 페이지 전체에 대한 측정만 함으로써 위젯 엔진과 같은 마우스 클릭에 의하지 않는 새로운 웹의 형태에는 더 이상 맞지 않는다. 또한 일부 웹사이트에서 일부러 사용자를 원하는 페이지에 도달하는 단계를 조절함으로써 페이지뷰를 늘리고 이를 통해 수익을 늘리는 반사용성 디자인을 조장한다는 비판이 있다. 또한 최근 사용자 그룹들이 자의로 어떤 특정한 검색어를 부각시키기 위하여 협동하여 검색어 순위에 영향을 미치려 할 때에 페이지뷰는 실제 정상적인 사용자에 의한 것이 아닐 수 있다는 점에서 그 유효성이 우려되고 있다.
분류:마케팅
분류:사용성
분류:월드 와이드 웹
분류:영어계 외래어
브루스 토냐치니

'''브루스 '토그' 토냐치니'''(Bruce "tog" Tognazzini)는 미국의 컴퓨터 프로그래머, 인터페이스 디자이너이자 사용성 전문가이다. '''토그'''란 별칭으로 더 잘 알려져있다. 현재 도널드 노먼, 제이콥 닐슨과 함께 닐슨노먼그룹을 설립한 동업자이다. 특히 인간과 컴퓨터 상호작용 분야에서 주로 활동하고 있다. 초기의 애플컴퓨터의 휴먼 인터페이스 그룹에서 14년간 일했고 선 마이크로시스템에서 일했으며 1996년에는 WebMD에서 웹사이트 디자인을 담당하였었다.
* 애플 휴먼 인터페이스 가이드라인, 1987, 
* 토그의 인터페이스,Addison Wesley, 1992, 
* 토그의 소프트웨어 디자인,Addison Wesley, 1995, 
* 도널드 노먼
* 제이콥 닐슨
* 사용성
*  Ask Tog - 토그의 공식 사이트
*  닐슨노먼그룹 사이트
토냐치니, 브루스
분류:스위스계 미국인
게이세이코이와역

'''게이세이코이와역'''()은 일본 도쿄도 에도가와구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1 · 2'''
KS 게이세이 본선
 상행
 닛포리 ・ 우에노 · 오시아게 · 15px 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선 방면
 '''3 · 4'''
 하행
 후나바시 · 지바 · 나리타 · 나리타 공항 방면
승차 인원 추이
연도
1일 평균하차 인원
1일 평균승차 인원
1990년
13,230
1991년
12,708
1992년
12,252
1993년
11,847
1994년
11,233
1995년
10,713
1996년
10,205
1997년
9,666
1998년
9,159
1999년
8,839
2000년
8,532
2001년
8,471
2002년
8,276
2003년
16,524
8,257
2004년
16,201
8,173
2005년
16,186
8,170
2006년
16,529
8,326
2007년
16,739
8,443
2008년
16,792
8,441
2009년
16,599
8,351
2010년
16,529
8,332
2011년
16,140
8,134
2012년
16,614
8,367
2013년
16,965
8,540
2014년
16,983
8,548
2015년
17,369
* 고이와 메디컬 센터
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:에도가와구의 철도역
분류:게이세이 본선
히가시나카야마역

'''히가시나카야마역'''()은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 '''KS 19'''이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
 '''1 · 2'''
KS 게이세이 본선
 상행
 닛포리 ・ 우에노 · 오시아게 · 15px 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선 방면
 '''3 · 4'''
 하행
 후나바시 · 지바 · 나리타 공항 방면
승차 인원 추이
연도
1일 평균하차 인원
1일 평균승차 인원
1998년
4,278
1999년
4,143
2000년
4,127
2001년
3,985
2002년
3,975
2003년
7,296
3,869
2004년
7,866
3,902
2005년
7,867
3,917
2006년
7,907
3,925
2007년
7,792
3,892
2008년
7,627
3,812
2009년
7,340
3,670
2010년
7,081
3,545
2011년
6,960
3,464
2012년
6,972
3,469
2013년
6,964
3,470
* 나카야마 경마장
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:지바현의 철도역
분류:후나바시시의 철도역
분류:게이세이 본선
알영부인

'''알영부인'''(閼英夫人, 기원전 53년 ~ 4년)은 신라의 시조 혁거세 거서간의 부인이자 남해 차차웅의 모후이다. 닭토템의 김씨족 출신으로 보는 설도 있다. 기록에 따르면 하늘에서 내려온 용이 낳은 알에서 출생하였으며 그가 태어난 자리를 알영정이라 부른다.
알영부인은 기원전 53년 경주의 알영정(閼英井)에서 태어났다. 《삼국사기》의 기록에 따르면 용이 알영 우물에 나타나 오른쪽 갈빗대에서 알영을 낳았다고 한다. 이를 발견한 노파가 데려다 양육하였으며 우물의 이름을 따서 알영이라 이름지었다. 성장한 뒤에 덕이 많다는 말을 들은 혁거세가 부인으로 맞아들였다고 한다. 한편 《삼국유사》에 따르면 사량리 알영정에 계룡(鷄龍)이 나타나 왼쪽 옆구리에서 알영을 낳았다고 한다. 혁거세가 탄생하였을 무렵(기원전 69년) 경주의 세인들이 “이제 천자께서 이미 이 땅에 내려왔으니 마땅히 덕이 있는 여군을 찾아서 배필을 정해야 겠다.”고 하였는데, 바로 그때 알영이 태어났다. 알영의 입이 닭의 부리와 같았는데 경주 월성 북쪽에 있는 북천에서 씻겼더니 부리가 떨어졌다고 한다. 남산 서쪽 기슭에 궁궐을 짓고 혁거세와 알영을 길렀으며, 13세가 되었을 때 혁거세가 왕위에 오르면서 알영도 왕후에 책봉되었다. 혁거세와 함께 이성(二聖)이라 칭송되었으며 남해 차차웅과 아로공주를 낳았다.
* 남편 : 혁거세 거서간(赫居世居西干)
** 아들 : 남해 차차웅(南解次次雄)
** 딸 : 아로공주(阿老公主)
* 시어머니(추정): 사소부인(娑蘇夫人, 선도산 성모)
분류:기원전 53년 출생
분류:4년 사망
분류:신라의 왕비
분류:신라 사람
분류:신라 신화의 인물
분류:기원전 1세기 한국의 여자
게이세이후나바시역

'''게이세이후나바시역'''()은 일본 지바현 후나바시시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이다. 역번호는 '''KS22'''이다.
역명판 및 여객용 안내에서는, 게이세이를 생략하고 "'''후나바시'''"로 안내한다.
당초 계획에서는 후나바시 역 이북에 역을 만들 생각이었지만 중심지에서 너무 떨어져 있다는 점에서 남쪽으로 변경되었다. 당역 부근에서는 현재 위치보다 더 직선으로 시가지를 관통할 예정이 주민의 반대로 인하여 급곡선이 생겼다.
=== 연표 ===
* 1916년 12월 30일: '''후나바시역'''으로 영업 개시.
* 1931년 11월 18일: '''게이세이후나바시역'''으로 역명 변경.
* 2004년 11월 27일: 우에노 방면 승강장 고가화.
* 2006년
** 11월 25일: 나리타 방면 승강장 고가화와 동시에 역전 건널목 폐지.
** 12월 10일: 스카이라이너 정차역이 되다.
* 2009년 3월 24일: 넥스트 후나바시 개업.
* 2010년 7월 17일: 나리타 스카이액세스 개업으로 다이아 개정에 의해서 스카이 라이너가 스카이 액세스선 경유로 변경되었고 당역을 통과하지 않는 대신으로 신설된 시티 라이너의 정차역이 됨.
* 2015년 12월 5일: 다이아 개정으로 인한 시티 라이너가 폐지되면서 새로 신설된 모닝 라이너와 이브닝 라이너의 정차역이 됨.
상대식 승강장 2면 2선의 고가역. 역장배치역이다.
이전에는 과선교도 없는 지상역이었다. 그러나 열차 정차 수가 많고 나리타 방향의 "후나바시 1호 건널목"은 "열리지 않는 건널목"이 되는 것도 종종 발생하면서, 이를 해소하고자 1983년부터 가이진 ~ 후나바시케이바조 역간 2.5 km의 고가화 공사가 진행되어 왔다. 2006년 11월 25일에 궤도는 고가화되어 역 주변의 철도와의 평면 교차는 없어지게 되면서 정체가 거의 해소되었다.
=== 승강장 ===
1
 KS 게이세이 본선
 닛포리・게이세이우에노・오시아게・A 도영 아사쿠사 선・KK 게이큐 선 방면
2
 KS 게이세이 본선
 게이세이쓰다누마・게이세이사쿠라・나리타 공항・SL 신케이세이 선 방면
* 위 표의 노선명은 나리타 공항선 개업 후 여객안내의 명칭에 근거한다.
* 승강장 유효 길이는 10량분이다(10량 편성화 계획이 있었던 시티 라이너의 정차에 대응하기 위한 마지막 단계였음).
* 이전의 차내 방송에서는 당역에서 JR 선과 도부 선으로의 환승 안내를 행하고 있지 않았다.
승차 인원 추이
연도
1일 평균하차 인원
1일 평균승차 인원
1975년
65,333
1980년
64,592
1985년
64,651
1989년
68,550
1990년
69,820
1991년
70,344
1992년
69,640
1993년
68,333
1994년
67,088
1995년
67,203
1996년
59,634
1997년
55,672
1998년
53,488
1999년
50,952
2000년
49,062
2001년
47,933
2002년
46,254
2003년
91,240
45,289
2004년
89,528
44,999
2005년
88,499
44,485
2006년
87,529
44,086
2007년
88,106
44,225
2008년
91,353
45,729
2009년
92,190
46,136
2010년
91,907
45,940
2011년
91,071
45,492
2012년
92,145
46,002
2013년
93,256
46,542
2014년
92,109
46,000
2015년
93,420
보행자 데크와 재개발 빌딩인 "Face"로 본 역과 후나바시 역의 역사가 서로 연결된다. 게다가 2007년 11월 17일부터는 역 대합실과도 직결되었다. "Face"와 대합실을 잇는 연결통로는 "Face"의 2층 통로와 마찬가지로 새벽 심야 시간대는 폐쇄되므로 해당 시간대는 지상의 도로와 횡단 보도를 경유해야 한다.
* 후나바시역(소부 쾌속선·주오·소부 완행선·도부 철도 노다 선)
* 후나바시 페이스 빌딩
* 이토 요카도 후나바시점
* 도부 백화점 후나바시점
* 세이부 백화점 후나바시점
* 후나바시 로프트
* 후나바시 시민 문화 홀
* 후나바시 중앙 도서관
* 후나바시혼초 우체국
* 후나바시키타구치 우체국
* 호텔 시로
* 나카야마가쿠엔 고등학교
* 후나바시 시청
* 후나바시 시 소방국・주오 소방서
* 후나바시 우체국
파일:Keisei-Funabashi-Sta-2.JPG|후나바시 페이스 빌딩과 직결되는 입구
파일:Keisei funabashi sta 004.jpg|개찰구
파일:Keisei-funabashi-platform-20041127.jpg|입체화 이전의 승강장
파일:Keisei-railway-KS22-Keisei-funabashi-station-sign-20170823-180043.jpg|역명판
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:지바현의 철도역
분류:후나바시시의 철도역
분류:1916년 개업한 철도역
분류:게이세이 본선
나리타 공항역

'''나리타 공항역'''()은 일본 지바현 나리타시에 위치한 동일본 여객철도·게이세이 전철의 철도역이다. JR 동일본 나리타 선과 게이세이 전철의 본선과 나리타 공항선 등 3개 노선의 종점역이다. 게이세이 전철의 역 번호는 '''KS 42'''이며, 단선·섬식의 형태를 합친 3면 5선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지하역이다. 나리타 국제공항 제1터미널과 직결되는 역이다. 한국어 등 외국어 안내에는 '''나리타공항 제1터미널'''() 역이라는 표기를 사용하고 있다.
 25px  승강장
 '''1 · 2'''
 ■ 특급 나리타 익스프레스
 도쿄 · 시나가와 · 시부야 · 신주쿠 · 요코하마 · 오후나 방면
 15px 나리타 선  (요코스카ㆍ소부 쾌속·요코스카 선 직통)
 지바 · 후나바시 · 도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면
 25px 승강장
 '''4 · 5'''
 KS 나리타 스카이액세스 선  (스카이 라이너)
 닛포리 · 우에노 방면
 '''2 · 3'''
 KS 게이세이 본선
 사쿠라 · 후나바시 · 다카사고 · 닛포리 · 우에노 · 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 하네다공항 방면(A 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선)
 '''1'''
 KS 나리타 스카이액세스 선  (일반 열차·액세스 특급)
 인바니혼이다이 · 다카사고 · 닛포리 · 우에노 · 오시아게 · 아사쿠사 · 니시마고메 · 하네다공항 방면(A 도영 아사쿠사 선 · KK 게이큐 선)
파일:JRE-Narita-Airport-Terminal-1-Station Home.jpg|JR 승강장
파일:Keisei_Narita_Airport_Terminal_1_Station_Platform_1.jpg|게이세이 1번선 승강장
파일:Keisei_Narita_Airport_Terminal_1_Station_Platform_2・3.jpg|게이세이 2·3번선 승강장
파일:Keisei_Narita_Airport_Terminal_1_Station_Platform_4・5.jpg|게이세이 4·5번선 승강장
승차 인원 추이
연도
JR 동일본
게이세이 전철
 승차 인원 
 하차 인원 
 승차 인원
1990년
6,648
8,596
1991년
6,496
10,094
1992년
6,008
9,871
1993년
3,885
6,145
1994년
3,993
5,765
1995년
4,141
5,927
1996년
4,250
6,319
1997년
4,144
6,204
1998년
3,969
5,947
1999년
3,623
5,983
2000년
3,668
6,118
2001년
3,236
5,761
2002년
3,342
5,849
2003년
3,094
11,970
5,647
2004년
3,564
13,246
6,293
2005년
3,699
13,564
6,426
2006년
5,411
19,105
9,367
2007년
5,734
19,772
9,729
2008년
5,660
20,304
10,016
2009년
5,546
20,386
10,051
2010년
5,844
21,758
11,488
2011년
5,061
20,604
9,977
2012년
6,042
22,234
10,644
2013년
6,586
22,877
10,924
2014년
6,948
21,432
10,188
2015년
6,739
22,666
2016년
23,847
* 나리타 국제공항
분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:지바현의 철도역
분류:나리타시의 철도역
분류:게이세이 본선
분류:나리타선
분류:일본의 공항역
마타이치 세이지

'''마타이치 세이지'''(, 1944년 7월 18일 ~ )는 일본 사회민주당 소속의 참의원 의원이다. 도야마현 도야마시에서 태어나, 도야마 현립 도야마 고등학교를 졸업했다. 도야마 현청 직원, 자치노 도야마 현 본부 서기장, 부집행위원장, 집행위원장을 역임하였다. 당선 후에는 정책심의회 부회장과 참의원 국회대책위원장 등을 지냈다.
* 1944년 도야마현 도야마시에서 태어남.
* 1962년 도야마 현립 도야마 고등학교를 졸업.
* 1965년 도야마 현청에 취직.
* 1974년 전일본자치단체노동조합 도야마 현 본부 서기장에 취임.
* 1995년 전일본자치단체노동조합 도야마 현 본부 위원장에 취임.
* 2001년 참의원 통상선거에서 비례대표로 당선.
* 2003년 사회민주당 전국연합 간사장 취임.
* 간사장
* 참의원 간사장
* 참의원 국회대책위원장
* 도야마 현 연합대표
공식 홈페이지에는 ‘마타이치 도감’이란 사항이 있다. 이하 내용은 발췌한 부분.
* 시력은 0.07.
* 좋아하는 색은 반물색. 깨닫고 보니 수트는 모두 반물색이었다.
* 발사이즈는 255밀리미터.
* 신장은 170센티미터. 사진으로는 8등신.
* 청년시대 그대로의 정의감을 계속 가진 뜨거운 하트에 고교생 팬도 증가하고 있나?
*  공식 홈페이지
*  마타이치 세이지씨 화상 메시지 '속지 맙시다!' 1, 2화 (초인대륙)
분류:1944년 출생
분류:살아있는 사람
분류:참의원 의원
분류:도야마시 출신
분류:사회민주주의자
분류:일본 사회민주당
제대혈

'''제대혈'''(臍帶血, 탯줄피, cord blood)은 탯줄의 조직에 있는 혈액으로, 조혈 줄기 세포가 다량 함유되어 있다. 백혈병이나 재생 불량성 빈혈 등 난치성 혈액 질환을 근본적으로 치료하는 방법 중에 하나인 조혈 줄기 세포 이식에 쓰이고 줄기 세포의 공급원으로서 골수 및 줄기세포 동원 말초혈과 함께 사용된다. 제대혈은 혈액을 제공하는 사람의 부담이 거의 없어서 효과적인 공급원이라고 할 수 있다.
최근 조혈 줄기 세포 이외의 체질 줄기 세포인 간엽계 줄기 세포가 대혈중으로부터 발견되었다. 지금까지는 간엽계 줄기 세포는 골수 중에 존재하는 것만 보고되었으나, 제대혈도 간엽계 줄기 세포의 공급원으로서 뼈나 연골의 조직 공학적 재생 또는 재생 의료에의 임상에 적용할 수 있는 가능성이 나타났다. 또한 신경 세포와 간 세포, 표피 세포 등 훨씬 광범위한 범위의 조직을 재생할 수 있어서 세계 각국에서 많은 연구를 진행 중이다.
분류:줄기 세포
분류:출산
분류:혈액
나카가와 히데나오

섬네일
'''나카가와 히데나오'''(, 1944년 2월 2일 ~ )는 일본 자유민주당 소속의 중의원 의원으로,  자유민주당 간사장을 지냈다.
* 1944년 2월 2일 도쿄도 신주쿠구에서 태어남.
* 1966년 게이오기주쿠 대학 법학부를 졸업.
* 1966년 니혼케이자이 신문에 정치부 기자로 입사.
* 1976년 장인의 뒤를 이어 히로시마에서 신자유클럽 공인으로 중의원 총선거에 출마해 첫 당선.
* 1979년 낙선과 함께 신자유클럽을 탈당.
* 1980년 다시 당선되어 정계에 복귀하고, 자민당에 입당. 국토정무차관, 통산정무차관 등을 역임.
* 1990년 다시 낙선.
* 1993년 다시 당선되어 복귀.
* 1994년 무라야마내각에서 총리의 보좌로, 일본사회당 출신 총리와 자민당 간의 연락 역할을 함.
* 1996년 제1차 하시모토내각에서 과학기술청 장관으로 첫 입각.
* 2000년 7월 제2차 모리내각에서 내각관방장관 겸 오키나와 개발청 장관으로 취임.
* 2000년 10월 애인의 방문이나 우익과의 회식 등 불미스러운 일이 자주 일어나 실력을 발휘하지 못하고, 취임 3개월 만에 사임 위기에 몰림. 이 사임은 모리 내각의 지지율 하락을 부추겼으며, 가토의 난이 일어나는 데에도 영향을 주었다.
* 2002년 10월 자민당 국회대책위원장으로 취임해 복귀. 고이즈미 준이치로 총리의 신임이 깊어, 측근 중의 측근으로 알려진다. 정치 수완도 높이 평가받아 이례적인 장기 유임을 통해, 2005년 7월에는 무라오카 가네조 전 중의원 의원의 국회대책위원장 최장기간 재직 기록인 1023일을 갱신한다.
* 2005년 10월 자유민주당정무조사회장으로 취임.
* 2006년 9월 자유민주당간사장으로 취임.
* 일본신문판매협회의 고문을 지냈고, 고액의 정치 헌금을 받고 있다.
* 신문기자 출신으로, 자신의 홈페이지에 칼럼 연재를 하루도 빠뜨렸던 적이 없다. 여러 신문의 사설이나 논설을 평가하고, 자신의 논리를 전개할 때가 많다.
분류:중의원 의원
분류:도쿄도 출신
분류:1944년 출생
분류:살아있는 사람
분류:게이오기주쿠 대학 동문
분류:욱일대수장 수훈자
분류:보스정치인
분류:일본의 과학기술청 장관
분류:일본의 내각관방장관
분류:신토 정치연맹 국회의원 간담회 관계자
분류:세습 정치인
분류:자유민주당 간사장
분류:자유민주당 정무조사회장
분류:일본의 오키나와 개발청 장관
명연주 명음반

'''명연주 명음반'''은 KBS 클래식FM(전국, 수도권 기준 FM 93.1MHz)의 서양 고전 음악 전문 프로그램이다. 음악 칼럼니스트 정만섭이 진행한다.
명연주 명음반은 서울대 독문과 출신의 음악평론가인 故 김범수가 진행한 《음악의 산책》을 전신으로 하며, 2002년 10월 21일부터 정만섭이 진행, 프로그램명도 현재의 명칭이 되었다. 2021년 기준으로 19년간 방송되었으며, 이전의 프로그램까지 적용하면 27년 이상 방송되고 있다.
전곡 방송을 원칙으로 하며 요일별로 장르를 바꾸어가며 방송한다. '집중 감상곡'이라 하며 진행자가 직접 선정한 곡을 하나씩 소개하기도 한다.
* 본방송 : 매일 오후 2시 ~ 오후 4시
* 재방송 : 다음날 새벽 3시 ~ 새벽 4시 53분
명연주 명음반은 요일별로 장르를 구분하여 중심 레퍼토리를 선정하여 다양한 음악을 들려 준다. 각 요일별 장르는 아래와 같다.
* 월요일 : 협주곡
* 화요일 : 교향곡과 관현악곡
* 수요일 : 독주곡과 소나타(피아노 제외)
* 목요일 : 실내악곡(3중주 이상)
* 금요일 : 성악곡(종교음악&세속음악)
* 토, 일요일 : 주말의 B.G.M. 감상하기 편한 곡 위주의 명연감상
재방송 시 중심 레퍼토리가 방송되기 전에 짧은 곡이 편집된 상태에서 제외된다. 그리고 민방위 훈련 시에는 훈련 방송 관계로 오프닝 시작이 20분 정도 늦어지며 이로 인해 본방송에서는 나오지 않은 곡이 재방송에서 끝곡으로 나간다.
*  KBS 클래식FM 명연주 명음반 홈페이지
  }}       
분류:라디오 프로그램
파운드 (통화)

'''파운드'''(pound)는 통화 단위의 이름이다. 오늘날 일부 국가에서 사용되고 있으며 이전에는 많은 국가에서 사용되었다.
원래 이 통화 체계의 명칭은 귀금속의 무게를 재는 단위를 전용한 것이다. 영국의 파운드, 프랑스의 리브르와 이탈리아의 리라는 원칙적으로 동일한 무게 단위 체계에서 비롯되었으며, 라틴어로 "무게로 1 리브라"를 뜻하는 어구 lībra pondō의 뒤 낱말 또는 앞 낱말을 따 온 것이다. 또한 리브르 혹은 파운드의 약호인 £나 lb는 라틴어 리브라(libra)로부터 온 것이다.
* 이집트 (이집트 파운드)
* 포클랜드 제도 (포클랜드 제도 파운드)
* 레바논 (레바논 파운드)
* 시리아 (시리아 파운드)
* 수단 (수단 파운드)
* 영국 (영국 파운드)
* 세인트헬레나 (세인트헬레나 파운드)
* 아일랜드 (아일랜드 파운드) (2002년 1월 1일 유로로 대체 됨.)
* 키프로스 (키프로스 파운드) (2008년 1월 1일 유로로 대체 됨.)
* 카롤루스 왕조 프랑크 제국
* 구체제 프랑스
* 비잔티움 제국 (큰 금액을 계산할 때 공식 통화인 노미스마와 함께 사용)
* 리라, 일부 언어에서 "파운드"
** 이탈리아 리라, 이탈리아어로 "파운드"를 뜻한다. (2002년까지의 이탈리아 통화, 유로로 대체됨)
** 튀르키예 리라, "파운드"를 뜻하는 터키어.
* 리브르, "파운드"를 뜻하는 프랑스어 단어
* 페소, 스페인어로 "무게"를 의미, "파운드"와 어원이 같은 말
* 파운드 기호, £ 기호와 그 변형
* 파운드와 리라가 파생된 고대 로마의 화폐
* 스털링 지폐 – 영국에서 발행되어 사용되고 있는 지폐에 관한 정보
 
분류:통화 단위
파운드 스털링

'''파운드 스털링'''(Pound sterling, 기호:£, ISO 코드: GBP)은 영국과 영국 왕실령(British Crown dependencies)의 공식 통화이다. 영국 내에서는 "퀴드"(quid)라는 말로도 널리 불린다. 1 파운드는 100 펜스로 나뉜다.
*  Royal Mint
*  Coin Types from Great Britain Lists, pictures, and values of Great Britain coin types
*  British Coins – information about British coins (from 1656 to 1952)
*  A history of sterling Daily Telegraph
*  Purchasing Power of British Pounds from 1264 to 2007
*  Five Ways to Compute the Relative Value of a UK Pound Amount, 1830–present 
*  Images of historic and modern British bank notes
*  Pound Sterling - BBC News
*  Historical Currency Converter Historical value of the pound in other currencies
*  The banknotes of the United Kingdom  
*  Pound Sterling Information about the coins of the modern British pound
분류:영국의 경제
무라하치부

'''무라하치부'''(）란 일본의 에도 시대에 촌락 공동체내의 규칙 및 질서를 어긴 자에 대해 집단이 가하는 제재행위를 가리키는 속칭이다.  지역사회에서 특정 주민을 배척하거나 집단에서 특정 멤버를 배척(왕따)하는 행위를 가리키는 데 사용된다.
무라하치부를 가하는 공동체는 지역공동체가 공동으로 협동하여 처리하는 행위중 장례의 뒷 처리(시체를 방치할 경우, 부패한 악취 및 전염병의 원인이 되므로)와 진화활동(목조건물이 많은 일본에서 화재는 대형 재앙이었다)등 두 가지 사항을 제외한 제재 대상자와의 모든 교류를 일체 끊는다. (성인식, 결혼식, 출산, 병의 수발, 가옥신축및 재건축의 지원, 수해시의 복구지원, 여행등) 하치부는 튀기다, 튕겨내다라는 뜻의 하지쿠(はじく)가 변한 말이라 하며, 10가지중 2가지를 뺀 것이라는 (八分)이라는 속설은 후세에 지어낸 이야기라고 한다.
에도시대에는 제재 대상자가 집단 공동소유의 토지에서 경작을 할 수 없게 되어, 사실상 생계를 꾸려갈 수 없게 되었다.
그러나 마을에서의 규칙과 질서는 합법적, 객관적이고 공명정대한 것과는 거리가 멀어 그 지역의 유력자의 사적,주관적인 이익에 부합한 것임에도 불구하고 통용된 봉건적, 구태의연한 내용도 많은 등 공정한 질서유지 활동이라 할 수 없으며, 메이지 시대 이후는 인권을 침해하고 법에 어긋나는 것으로 인식되어 1909년의 대법원 판결로 무라하치부의 통보 등은 협박 또는 명예훼손이 되었다.
이러한 따돌림 행위는 제2차 세계대전 이후로도 존재하고 최근에도 종종 문제가 되고있다. 
전후에 유명해진 사건으로는 1952년에 시즈오카현 후지군 우에노 마을 (현 후지 노미야시)에서 일어난 참의원 보궐선거에서 마을 모두의 비리를 고발한 여고생이 가족동반으로 따돌림을 당한 사건이있다 (시즈오카현 우에노 마을 따돌림 사건) 
* 차별
* 쓰야마 사건
* 나바리 독포도주 사건
* 구글에 의한 검열
* 시즈오카현 우에노 마을 따돌림 사건 (1952년)
* 산리즈카 투쟁 - 나리타 공항 문제를 둘러싸고 입장이 다른 주민에 대해 이루어졌다.
* 니가타 세키카와 촌 따돌림 사건 (2004년)
* 효고현 카사이시 교육장에 의한 따돌림 사건 (2011년)
* 나라현 천리시의 자치회에 의한 따돌림 소동
* 오이타 현 중부의 마을에서 따돌림 소송
* 신종 코로나 바이러스 감염자나 그 농후 접촉자 감염 다발 지역으로의 이동에 대한 따돌림
분류:일본의 차별
분류:집단 따돌림
분류:커뮤니티
분류:일본어 낱말
경제 (동음이의)

'''경제'''는 다음 등을 가리킨다.
* 경제(經濟): 경세제민(經世濟民)의 준말
** 경제(經濟): 재화를 생산·분배·소비하는 활동, 또는 이것과 관련된 것들을 일컫는 말
*** 경제(經濟): 경제학을 가리키는 말
* 경제(景帝, 敬帝): 경을 시호로 쓴 중국의 황제
** 경제: 중국 전한 제6대 황제
** 경제: 중국 삼국시대 오나라 제3대 황제
** 경제: 중국 서진 왕조의 창업자인 사마염의 백부인 위나라의 장군 사마사
** 경제: 중국 남북조 시대의 양나라 제6대이자 마지막 정통 황제
** 경제: 중국 당나라의 추존 황제
** 경제: 중국 오대 십국 시대의 오나라의 제2대 황제
** 경제: 중국 요나라의 제4대 황제
** 경제: 중국 서요의 제2대 황제
** 경제: 중국 남송의 제6대 황제
* 
분류:시호
베트남 이름

'''베트남 이름'''은 성과 가운데 자, 이름으로 이루어진다. 근대 들어 한자가 폐지되면서 자기 이름을 한자로 쓸 줄 아는 베트남인은 적지만 한자의 의미가 있는 경우가 있다. 베트남어는 성조 언어로서 여섯가지 높낮이가 있는데, 베트남 이외의 국가에서는 보통 이 까다로운 성조 부호를 떼고 흔히 로마자만으로 표기한다.
베트남은 한자를 사용했기 때문에 한자로 된 성씨가 존재한다. 남부에는 말레이계 종족인 참족이나 그 밖의 베트남 소수민족 언어에서 비롯된 성도 있으나, 그것을 적을 수 있는 글자가 한자밖에 없던 시절에 외자 한자로 단축되어 적혔기 때문에 겉보기에 가늠하기 어려운 경우가 많다. 베트남 성씨에서 특히 가장 많은 성씨인 '이며 모든 인구에서 차지하는 비중이 무려 38.4%나 된다. 이 성씨는 중국 남부에도 있으나, 그 비율은 베트남보다 훨씬 낮다.
일부 베트남인들은 아버지와 어머니의 성을 모두 쓰는 '부모성 함께 쓰기'를 한다.
# (38.4%)
# (11%)
# (9.5%) (예:레꽁빈)
# (7.1%) (예:팜탄빙)
# (5.1%) (예:후인퀑탄)
# (4.5%)
# (3.9%)
# (2.1%)
# (2%)
# (1.4%)
# (1.3%)
# (1.3%)
# (1%)
# (0.5%)
다른 한자문화권과 가름되는 베트남 이름의 특징은 가운데 자의 존재이다. 가운데 자란 남자 또는 여자 이름 첫 음절에 습관적으로 쓰도록 정해져 있는
글자를 말한다. 외자 성과 두 음절 이름 가운데 이름의 첫 음절이 가운데 자로 잡혀 있으므로, 실제 개인 이름은 끝 음절 한 음절에 국한된다.
가운데 자는 아이 부모에 따라 매우 제한된 범위 내에서 선택되었는데, 여성의 경우는 매우 치우쳐 있었다. 일례로 과거의 거의 대부분의 베트남 여성은 를 가운데 자로 썼다.(오늘날은 사실상 개인을 가름하는 가능을 하지 못하므로 아예 줄이는 경우도 있다) 남성의 경우는 , , , , 등이 많았고, 그 밖에도 선택의 여지가 있었다. 미들 네임은 보통 다음과 같은 기능을 갖고 있다.
* 세대 구분: 형제자매는 보통 같은 가운데 자를 붙이기 때문에, 그들은 그들의 부모 대나 자식 대와 구별되었다.
* 성씨의 세부 분류를 표시: "" ""(같은 응우옌 씨라도 미들 네임으로 구별) 그러나 이 부분은 논쟁의 여지가 많으며, 동일성의 세부 구분이 아니라 서로 다른 두 성씨를 병용한 것이라는 설도 있다.
* 가족 내의 서열을 표시: 나이서열에 따라 다르게 붙인 경우 등(이 기능은 앞의 두 기능보다 드물다)
이름에는 모두 고유한 의미가 있는데, 여성은 아름다움을 나타내는 형용사나 꽃의 이름, 남성에게는 부모가 그 아이에게 바라는 덕목이나 품성 등을 반영하는 이름을 붙였다. 베트남인은 보통 호칭할 때 서로의 이름을 부른다. 성씨로 서로 호칭하는 경우는 전혀 없지는 않지만 매우 드물며, 공식적인 경우에도 이름에 필요한 직함이나 경칭을 붙여서 호칭하는 것이 보통이다. 단 문서나 공식적으로 이름을 밝힐 때에는 성씨도 사용한다. 여러모로 대조적인 남부와 북부 사이에는 호칭에서도 차이가 존재하는데, 과거의 북부 기혼여성은 성에 티()를 붙여서 호칭하는 것이 일반적이었다. 최근에 북부의 의사 집단은 성+호칭을 다른 어떤 집단보다 자주 사용하고 있다. 매우 유명한 몇몇 사람들은 성+애칭만으로 호칭되는데 베트남의 국부인 (호 아저씨)이 그 좋은 예이다.
현 베트남의 총리인 응우옌떤중()은 성이 응우옌, 턴이 가운데 자, 둥이 이름이다. 공식적으로는 이름+경칭으로 호칭(Mr. )되며, 응우옌씨라고는 하지 않는다. 이것은 성의 가짓수가 적고 일부 성씨에 치우쳐 있어 구별이 어려운 것도 무관하지 않은 것으로 보인다.
성을 호칭으로 쓰는 것은 대단히 높은 경의를 나타내는 경우에 한정된다. 호찌민()을 "호 아저씨()라고 부르거나, 똔득탕()을 "똔 아저씨()라고 부르는 것이 그런 예이다. 보응우옌잡() 장군도 생전에는 "잡 장군()이나 "잡 형(Anh Giáp)"으로 불렸다. 나라의 영웅에게도 마찬가지로 보티사우()를 보티사우 누나()라고 부르는 것과 같은 예가 있다(일반적인 Mr. Ms.는 베트남어로는 본래 나 가 아닌 , 를 쓴다).
실제로 친근한 사이에는 비슷한 또래 친구끼리는 개인의 특징을 따와서 "키다리 남", "콧노래 꾸인"과 같은 별명()으로 부른다. 그리고 이름이 같은 남녀가 한 장소에 있다면 가운데 자까지 넣어서 구분하기도 한다. 예를 들어 응우옌티빈이라는 여성과 응우옌반빈이라는 남성이 함께 있다면 여성을 "티빈", 남성을 "반빈"으로 부르는 식이다.
연장자를 직접 부를 때에는 형/오빠()이나 누나/언니()를 붙여서 부르기도 한다. 가령 "빈"이라는 이름을 가진 형 뻘되는 남성에게는 "빈 형()"이라 부르고, 같은 이름을 가진 언니 뻘 되는 여성에게는 "빈 언니()"라고 부르는 식이다. 그리고 자기 부모보다 조금 젊은 정도의 연장자라면 나 를 붙여서 부르기도 한다. 상대가 여성이라면 를 붙여서 "꼬 빈"이라 부르고, 남성이라면 를 붙여서 "쭈 빈"이라고 부른다. 동생 뻘 되는 사람을 부를 때에는 성별에 관계 없이 을 붙여서 부르기도 한다. 이렇게 나이와 관계에 따라서 호칭이 세세하게 바뀌며 동시에 자기 자신을 가리키는 1인칭어도 바뀐다.
한편 일상생활에서 의식하는 것은 "이름"뿐이며 성을 사용할 기회는 거의 없기 때문에 친구끼리라도 서로의 성을 모르는 경우도 많다. 다만 최근에는 페이스북과 같은 SNS의 보급으로 이러한 상황에도 변화가 생기고 있다.
분류:베트남의 문화
분류:인명
후나바시케이바조역

'''후나바시케이바조역'''()은 일본 지바현 후나바시시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이다. 역번호는 '''KS24'''이다. 인근에 후나바시 경마장이 있다.
* 1927년 8월 21일: '''하나와역'''()으로 영업 개시.
* 1931년 11월 18일: '''게이세이하나와역'''으로 역명 변경.
* 1934년 6월 22일: 게이세이 야쓰 지선이 폐지됨.
* 1950년 7월 5일: 역 명칭을 '''후나바시케이바조마에역'''으로 변경.
* 1955년 11월 3일: 후에 역명 "센터"의 유래인 후나바시 건강 센터가 개업.
* 1963년 12월 1일: 역 명칭을 '''센터 케이바조마에 역'''으로 변경.
* 1977년 5월 5일: 역 명칭의 유래인 "후나바시 건강 센터"가 폐쇄됨.
* 1978년: 대피 설비가 완성됨.
* 1987년 4월 1일: 역 명칭을 '''후나바시 케이바조역'''으로 변경
섬식 승강장 2면 4선의 지상역, 교상역사를 갖는다.
이전에는 현행의 라라 포트 TOKYO-BAY로 무료 셔틀 버스 정류장이 있던 근처에 상대식 승강장 2면 2선이었고 교상역사화하면서 현재 위치로 이전하였다.
역 전체가 곡선의 형태이므로 상행선의 통과 열차와 정차 열차, 우등 열차를 대피하지 않는 열차는 커브 바깥쪽에 해당하는 1번 선을 지나간다.
=== 승강장 ===
 1 · 2
KS 게이세이 본선
 상행
 닛포리・게이세이우에노・오시아게・A 도영 아사쿠사 선・KK 게이큐 선 방면
 3 · 4
 하행
 게이세이쓰다누마・게이세이지바・나리타 공항 방면
* 위 표의 노선명은 나리타 공항선 개업 후 여객안내의 명칭에 근거한다.
승차 인원 추이
연도
1일 평균하차 인원
1일 평균승차 인원
1995년
10,338
1996년
10,244
1997년
10,064
1998년
9,700
1999년
9,314
2000년
9,718
2001년
9,432
2002년
9,446
2003년
18,651
9,511
2004년
19,241
9,742
2005년
19,659
9,976
2006년
19,409
9,826
2007년
18,804
9,488
2008년
19,405
9,807
2009년
18,908
9,541
2010년
19,080
9,620
2011년
18,706
9,454
2012년
18,500
9,339
2013년
18,718
9,451
2014년
19,198
2015년
19,847
* 후나바시 경마장
* 라라 포트 TOKYO-BAY
* 간포 생명보험 후나바시 지점
* 게이요 선 미나미후나바시역
* ViVit 미나미후나바시
* 이케아 TOKYO-BAY
* 지바 현립 후나바시 고등학교
* 국세청 후나바시 세무서
* 국도 제14호선
* 게이요 도로 하나와 나들목
주변의 경마장과 상업 시설과 관련해서 특급 열차가 임시 정차하기도 한다.
파일:Keisei Funabashikeibajo sta 005.jpg|역전의 라라 포트행 무료 버스 승차장
파일:Keisei Funabashikeibajo sta 004.jpg|개찰구
파일:Keisei-railway-KS24-Funabashi-keibajo-station-sign-20170823-175135.jpg|역명판
분류:지바현의 철도역
분류:후나바시시의 철도역
분류:1927년 개업한 철도역
분류:게이세이 전철의 철도역
분류:게이세이 본선
£

'''£''' 또는 '''₤'''는 통화 기호 가운데 하나로, '''파운드 기호''' 또는 '''리라 기호'''라고 부른다. £는 리브라(libra)의 첫 글자인 L에서 유래되었다.
£는 오늘날 영국의 공식 통화이자, 과거 잉글랜드 왕국과 그레이트브리튼 연합왕국의 통화였던 파운드 스털링의 기호로 사용된다. 이밖에 파운드로 불리는 통화라면 이 기호를 사용하기도 하는데 지브롤터 파운드, 이집트 파운드, 맨섬 파운드, 시리아 파운드가 대표적이다. 1999년까지는 이탈리아 리라와 아일랜드 파운드의 통화기호로 사용되기도 했다.
기호에 그려진 선은 사람에 따라 한 개만 그을 수도, 두 개씩 그을 수도 있으나 영란은행의 경우 1975년부터 한 개가 그어진 기호만을 공식 채택해 사용하고 있다.
영어로 '파운드 기호' (pound sign)라 했을 때 영국에서는 반드시 이 기호를 뜻하지만, 미국에서는  (샵 기호)를 가리키는 말로도 쓰인다. 전화기에서 볼 수 있는 샵 기호 버튼 역시 '파운드 키' (pound key)라고 부른다. 캐나다에서는 과  전부를 가리키나, 후자를 뜻하는 경우가 더 많다.
로마자 대문자 에서 유래한 기호로, 라틴어 'Libra pondo' (리브라 폰도)의 약어임을 뜻한다. 리브라 폰도는 로마 제국의 무게 단위로서, '리브라' (libra)는 라틴어로 저울이나 균형을 뜻한다.
중세 잉글랜드 왕국에서 파운드를 무게 단위로 채택하고, 은화에 들어가는 스털링 실버의 양을 1타워 파운드 (350g)로 정의하였다. 은화의 무게를 측정한 값을 표기할 때의 단위로서 '리브라 폰도'를 사용했고, 그것을 줄여 쓴 것이 £ 기호의 탄생 배경이다.
파운드 기호에 대한 영국 웨일스의 로열 민트 박물관의 설명은 다음과 같다.
그러나 동시에 가로선을 넣지 않은 단순 소문자, 대문자 L의 경우에도, 19세기까지 인쇄물, 신문 등지에서 파운드 단위 표기에 사용되고 있었다. 17세기까지는 흑자체로  자로 쓰기도 하였다.
1725년부터 영란은행이 발행하는 지폐 속의 파운드 기호는 가로줄이 두 개인 것 ()과 하나뿐인 것 ()이 혼재되어 있었으며 이 같은 혼란은 1971년까지 이어졌다. 1975년부터는 지폐 속의 파운드 기호를 가로줄 하나로 통일하여 지금까지 이어지고 있다.
재커드 (Jacquard) 글꼴의 대문자 J는 파운드 기호와 닮았다.
영국의 파운드 스털링의 단위로서 사용되며, 숫자 바로 앞에 띄어쓰기 없이, 혹은 한 칸을 띄어 표기한다 (예: £12,000). 영국에서는 기호 앞에 별다른 단어를 붙이지 않고 오로지 기호만 사용한다.
반면 이집트의 이집트 파운드나 레바논의 레바논 파운드를 표기할 때에는 각각 'E£ / £E ', '£L' 하는 식으로 국명을 나타내어 구분한다.
위의 쓰임새는 어디까지나 현지에서의 사용법으로, 외화 예금이나 환전시에는 파운드 기호보다는 ISO 통화 분류법에 따른 명칭이 선호된다. 이에 따르면 영국 파운드는 'GBP'로 표기된다.
타이포그래피에서 파운드 기호는 글꼴마다 다른 형태로 디자인되는 이른바 알로그래프의 대표적인 예시로 꼽힌다. 18세기 캐즐론 활자에서는 아예 이탤릭체로 기울인 대문자 J를 거꾸로 뒤집은 형태로 표현하기도 했다 (우측 그림 참고).
다만 유니코드상에서는 글꼴과 형태에 관계없이 모든 파운드 기호는  라는 하나의 통일된 코드값을 지닌다. 해당 코드값을 기반으로 폰트 디자인을 거쳐 각 글꼴마다 다른 형태로 드러나게 되는 것이다. 컴퓨터 글꼴의 경우 대부분 가독성의 문제로 가로줄을 한 개만 긋도록 하고 있으며 두 개를 모두 그은 것은 드물다.
*  파운드 스털링
*  지브롤터 파운드
*  건지섬 파운드
*  맨섬 파운드
*  저지섬 파운드
*  포클랜드 제도 파운드
*  세인트헬레나 파운드
*  이집트 파운드
*  남수단 파운드
*  수단 파운드
*  시리아 파운드
=== 옛 화폐 ===
*  오스트레일리아 파운드
*  바하마 파운드
*  버뮤다 파운드
*  팔레스타인 파운드
*  캐나다 파운드
*  키프로스 파운드
*  피지 파운드
*  감비아 파운드
*  가나 파운드
*  아일랜드 파운드
*  이스라엘 파운드
*  몰타 파운드
*  뉴질랜드 파운드
*  로디지아 파운드
*  남아프리카 공화국 파운드
*  남예멘 디나르
*  통가 파운드
*  서사모아 파운드
영국의 정당인 영국 독립당의 로고는 파운드 기호를 따 왔다. 영국의 유로화 도입을 반대하고 유럽 연합의 탈퇴를 정책으로 내세운 것을 상징하는 로고이다.
영국 음반사 팔로폰의 로고는 가로줄이 두 개 그어진 파운드 기호다. 여기서는 흑자체로 된 대문자 L ()을 깔끔하게 바꿔 사용하고 있는데, 파운드화를 뜻하는 것이 아닌 회사창업주 카를 린드스트룀을 뜻한다.
1993년 투르크멘어 로마자 표기법 제정 당시  발음을 나타내는 문자 'ſ'의 대문자로 파운드 기호가 채택된 적이 있었다.
* Ł
* 323는 17400 또는 126000로 대체
* 225 5100
;주해
;출처
분류:통화 기호
분류:파운드 (통화)
분류:화폐학
센트 (통화)

미국의 1센트 동전
'''센트'''(cent)는 기본 통화의 1/100의 가치에 해당되는 통화 단위이다. 미국과 캐나다 등지에선 '''¢'''라는 기호를 이용하여 "2¢", "99¢"와 같은 식으로 표기한다. 하지만 유로를 쓰는 국가나 오스트레일리아, 뉴질랜드 등지에서는 소문자 '''c'''를 이용하여 "2c", "99c"와 같은 형식으로 표기하는 것이 더 일상적인 것으로 보인다.
"센트"라는 이름의 단위를 사용하는 통화의 예:
* 아르헨티나 페소 (''centavo'')
* 아루바 플로린
* 오스트레일리아 달러
* 바베이도스 달러
* 바하마 달러
* 벨리즈 달러
* 버뮤다 달러
* 볼리비아 볼리비아노 (''centavo'')
* 브라질 헤알 (''centavo'')
* 브루나이 달러 (''sen'')
* 캐나다 달러
* 케이맨 제도 달러
* 칠레 페소 (''centavo'').
* 콜롬비아 페소 (''centavo'')
* 쿡 제도 달러 (''cent'')
* 쿠바 페소 (''centavo'')
* 동카리브 달러
* 에리트레아 낙파
* 에스와티니 릴랑게니
* 유로
* 피지 달러
* 가이아나 달러
* 홍콩 달러
* 인도네시아 루피아 (''sen'')
* 자메이카 달러
* 케냐 실링
* 레소토 로티 (''sente'')
* 라이베리아 달러
* 말레이시아 링깃 (''sen'')
* 모리셔스 루피
* 멕시코 페소 (''centavo'')
* 모로코 디르함 (''santim'')
* 나미비아 달러
* 네덜란드령 안틸레스 휠던
* 뉴질랜드 달러
* 파나마 발보아 (''centésimo'')
* 페루 솔 (''céntimo'')
* 필리핀 페소 (''centavo'')
* 세이셸 루피
* 시에라리온 리온
* 싱가포르 달러
* 남아프리카 공화국 랜드
* 스리랑카 루피
* 수리남 달러
* 신 대만 달러
* 탄자니아 실링
* 통가 팡가 (''seniti'')
* 트리니다드 토바고 달러
* 우간다 실링 (2013년 중단)
* 미국 달러
* 우루과이 페소 (''centésimo'')
* 짐바브웨 달러
"센트"로 불리지 않는 단위를 사용하는 통화의 예:
* 영국 파운드
* 불가리아 레프 (''stotinka'')
* 중국 위안/런민비
* 크로아티아 쿠나
* 덴마크 크로네
* 에스토니안 마르크
* 인도 루피
* 이스라엘 신 셰켈
* 파타카
* 북마케도니아 데나르
* 몽골 투그릭
* 노르웨이 크로네
* 파키스탄 루피
* 폴란드 즈워티
* 루마니아, 몰도바 레우
* 러시아 루블
* 사우디아라비아 리얄
* 세르비아 디나르
* 스웨덴 크로나
* 스위스 프랑
* 태국 밧
* 튀르키예 리라
* 아랍에미리트 디르함
* 우크라이나 흐리우냐
과거에 사용된 적이 있던 통화:
* 코스타리카 콜론
* 체코 코루나
* 에스토니아 크론 (''sent'')
* 헝가리 포린트
* 아이슬란드 크로나
* 일본 엔
* 대한민국 원 (과거에 100전으로 분리됨)
다른 목적으로 '센트'를 사용되는 통화:
* 코스타리카 콜론
* 가나 세디
* 센트 (음악)
*  U.S. Cent information by year and type.  Histories, photos, mintages, mints, metal contents, edge designs, designers, and more.
 
분류:통화 단위
분류:통화 기호
Å

thumb
'''Å'''는 A에 윗고리(˚)를 더한 문자로, 소문자는 '''å'''이다. 스웨덴어, 핀란드어, 덴마크어, 노르웨이어, 왈론어 등에서 쓴다. å는 원래 스웨덴어와 핀란드어에서 aa로 썼다가 합자가 된 것이다. 스웨덴어에서는 로 발음한다.
빛의 파장이나 원자간 거리 등에 이용되는 아주 작은 길이의 단위 옹스트롬(Ångström)을 뜻한다. 1Å=10-10m
A˚
분류:모음자
한국 화폐 단위 어원

대한민국의 화폐 단위인 원과 조선민주주의인민공화국 화폐 단위인 원은 한자 圓의 "둥글다"라는 뜻에서 유래한 것이다. 일본 엔(, 의 일본식 약자)과 중국의 위안(, )도 같은 한자를 기반으로 기본 화폐 단위를 삼고 있다. 과거 한때 사용했던 '환'(圜)이라는 화폐 단위도 의미 상으로는 '둥글다'라는 뜻으로 圓과 뜻이 상통한다.
기간
보조 단위
표준 단위
특대 단위
참고
 한글 
 한자 
 로마자 
 비율 
 한글 
 한자 
 로마자 
 한글 
 한자 
 로마자 
 비율
1892-1902 
 푼 
 分 
 fun 
 1/100 
 냥 
 兩 
 yang 
 환 
 圜 
 hwan 
 5 
1902-1910 
 전 
 錢 
 chon 
 1/100 
 환(원) 
 圜 
 won 
 없음 
 1 환 = 1원 = 10냥(이전 시기의 냥)
1910-1945 
 센 
 錢 
 sen 
 1/100 
 엔 
 圓 
 yen 
 없음 
 1엔 = 1원 = 10냥
조선민주주의인민공화국1945-현재 
 전 
 錢 
 chon 
 1/100 
 원 
 圓 
 won 
 없음 
 1원 = 1엔(1945년의 엔)1원 = 1원(1959년의 원)1959년 이후 한자 표기 안함
대한민국1945-1953 
 전 
 錢 
 chon 
 1/100 
 원 
 圓 
 won 
 없음 
 1원 = 1엔(1945년의 엔)
대한민국1953-1962 
 전 
 錢 
 chon 
 1/100 
 환 
 圜 
 hwan 
 없음 
 1환 = 100원(이전 시기의 원)
대한민국1962-현재 
 전 
 錢 
 jeon 
 1/100 
 원 
 (없음) 
 won 
 없음 
 1원 = 10환(이전 시기의 환)1962년 이후 공식적으로 한자 표기가 존재하지 않음보조 단위의 화폐 없고,보조 단위는 돈 계산시에만 사용보조단위는 주로 세금결제, 환율계산에 사용
* 대한민국의 통화
* 조선민주주의인민공화국 원
분류:한국의 경제
분류:대한민국의 경제
분류:조선민주주의인민공화국의 경제
분류:한국의 통화
분류:대한민국의 통화
분류:조선민주주의인민공화국의 통화
*
명성황후 (뮤지컬)

《'''명성황후'''》는 1995년에 초연된 대한민국의 뮤지컬로 명성황후의 생애를 소재로 한다. 1990년대 초반에 발표된 소설가 이문열의 《여우사냥》이라는 소설을 원작으로 하여 극작가 김광림이 각색을 한 작품으로 극작가 겸 작사가 양인자, 작곡가 김희갑 부부가 작사, 작곡을 맡아서 그 부부가 처음으로 쓴 뮤지컬 작품 이기도 하다. 그리고 이 작품으로, 뮤지컬 배우, 연출가, 음악감독 박칼린이 대한민국 최초로 뮤지컬 음악감독 1호로 불리어 지기도 하다. 이 작품 이전에도 뮤지컬은 있었지만, 뮤지컬 음악감독 이라는 직책 또는 호칭이 없이, 그냥 지휘자나 편곡자 정도로만 존재 했을 뿐 이었다. 근데 이 작품으로 대한민국 최초의 뮤지컬 음악감독 이라는 직책과 분야, 호칭이 생겨나기 시작했다. 이 작품은 1895년에 일어난 을미사변 100주년이 되는 해인 1995년 대한민국의 예술의전당 오페라 극장에서 상연되기 시작하여 큰 성공을 거두었으며 1996년에는 제2회 한국뮤지컬대상에서 대상, 연출상, 미술상, 의상상, 연기상을 수상했다. 1997년 8월 15일에는 미국 뉴욕 링컨 센터에 있는 뉴욕 주립 극장(New York State Theatre)에서 상연되었다.
 총제작비는 2백만달러(18억원). 공연 수익을 60만달러(5억4천만원), 링컨센터 대관료 20만달러(1억8천만원), 미국인 스태프 임금 35만달러(3억1천5백만원), 출연진 호텔비 7만5천달러(6천7백50만원), 오케스트라 출연료 13만달러(1억1천7백만원) 등이다.
미국현지 반응은 썩 좋지 못했다.  뉴스데이    시티서치 등에서 인상적인 듀엣이나 기억에 남는 테마곡이 없다는 평을 들었다. 인터넷 뉴욕 문화가이드 앨버트 리는 시티서치에 “죽은 황후가 부활해 귀신들과 함께 합창하는 장면은 뜻밖의 결말이었다. 전체적으로 기억에 남는 선율이 없어 곧 잊힐 작품인데도 마지막에 브라보를 외치는 관객들의 모습이 놀라웠다”라고 평했다.
1997년 뉴욕, 1998년 로스앤젤레스 공연에 이어 런던공연(2002년 2월 1~16일)도 강행했으나 `국민 뮤지컬'로 대접받고 있는 명성황후의 명성과는 다른 결과를 냈다. 영국의 석간신문 런던 이브닝 스탠더드는 왕비와 나(Queen and I)쯤 되는 동양의 뮤지컬”이라며 진부하다고 평했다. 3500석에 가까운 해머스미스 극장을 절반도 채우지 못했다.
이 작품은 서막, 2막 13장, 종막으로 구성되었으며, 편곡자가 여러번 바뀌면서, 작품의 느낌도 새 시즌마다 바뀌는 우리나라 창작 뮤지컬 1세대 작품중에 대표 작품으로 손 꼽힌다. 이 뮤지컬의 작곡가 김희갑의 첫 뮤지컬 작곡작이며, 그는 이 뮤지컬이 좋은 반응을 얻자, 몇 편의 뮤지컬을 더 작곡하기에 이르는 열정을 보여주기도 하였다.
* 원작: 이문열 (원작 소설:《여우사냥》)
* 각색: 김광림
* 작사: 양인자
* 작곡: 김희갑
* 편곡: 박칼린 (초연) → 양방언, 손동훈 ('''현재''')
* 연출: 윤호진 (초연, 일부 몇 시즌)
* 무대: 박동우
* 음악감독: 박칼린 (초연 ~ 미국 공연) → 김문정 (런던공연 ~ '''현재''')
* 협력 음악감독(음악 슈퍼바이저):김문정(존 릭비 음악감독 당시) , 존 릭비 (김문정 음악감독 당시)
분류:대한민국의 뮤지컬
분류:1995년 뮤지컬
분류:명성황후를 소재로 한 작품
분류:1997년 뮤지컬
마쓰도역

'''마쓰도역'''()은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다.
* 동일본 여객철도
** 조반 쾌속선(조반 선)
** 조반 완행선(조반 선)
* 신케이세이 전철
** 신케이세이 선
=== 동일본 여객철도 ===
섬식 승강장 3면 6선 형태의 지상역이다.
=== 승강장 ===
파일:Rail Tracks map JR-E Matsudo Station ko.svg|섬네일|:파일:Rail Tracks map JR-E Matsudo Station.svg의 변역.마쓰도 역 배선도
 1·2
15px ■ 조반 쾌속선
 가시와 도리데 나리타 쓰치우라 미토 가쓰타 다카하기 방면
 2·3
 기타센주 우에노 도쿄 시나가와 방면(우에노도쿄라인)
 4·5
15px 조반 완행선
 신마쓰도 아비코 도리데 방면
 5·6
15px 조반 완행선(C지요다 선·OH오다큐 선 직통)
 가나마치 가메아리 니시닛포리 요요기우에하라 혼아쓰기 방면
=== 신케이세이 전철 ===
섬식 승강장 1면 2선 형태의 지상역이다.
=== 승강장 ===
'''78'''
  신케이세이 선
야바시라 신카마가야 기타나라시노 게이세이쓰다누마 지바추오 방면
* 마쓰도 시청
* 1896년 12월 25일 - 일본 철도의 역으로서 개업.
* 1909년 11월 1일 - 일본 철도의 국유화에 따라 국유철도의 소속이 되었다.
* 1955년 4월 21일 - 신케이세이 선의 역이 개업.
* 1987년 4월 1일 - 일본국유철도의 민영화에 따라 국철 소속역이 동일본 여객철도 소속이 되었다.
* 2001년 11월 18일 - 동일본 여객철도 소속 역에서 스이카의 사용이 개시되었다.
* 2007년 3월 18일 - 신케이세이 철도 소속 역에서 파스모의 사용이 개시되었다.
분류:동일본 여객철도의 철도역
분류:마쓰도시의 철도역
분류:1896년 개업한 철도역
분류:일본국유철도의 철도역
분류:조반선
분류:신케이세이 전철의 철도역