lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
수리산역

'''수리산역'''(Surisan station, 修理山驛)은 경기도 군포시 산본동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 대야미역과 산본역의 긴 역간거리로 수도권 광역전철 이용 불편을 겪어오던 지역 주민들의 청원에 따라, 추가적으로 신설하게 되었다. 본래 역명은 '''도장역'''이었으나, 개통 직후 인근에 위치한 수리산에서 본떠 개칭했으며, 사실상 역 주변은 대부분 주거 지역으로 수리산 등산로 입구와는 조금 거리가 있다. 이 역에서 대야미역 사이에 교류 간 절연 구간이 있다.
* 2003년 7월 18일 : 개업
* 2004년 12월 10일 : 철도승차권 단말기 철거
* 2010년 9월 1일 : 무배치간이역으로 격하
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개다.
=== 승강장 ===
 ↑ 산본
 １   ２
 대야미 ↓
1
산본금정사당서울한성대입구상계진접(경복대) 방면
2
상록수안산오이도 방면
* 도장초등학교
* 수리고등학교
* 수리산 도립공원(산림욕장 입구)
* 오금동우체국
* 철쭉동산
* 흥진고등학교
* 오금초등학교
* 군포소방서
* 흥진중학교
* 흥진초등학교
군포시 오금동의 경계에 있기 때문에 이용객이 적은 편이다.
역 노선
승차 인원
주석
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 2020년
 2021년
 2022년
4호선
 4617
 7209
 4806
 4788
 4275
 6794
 4995
 3663
 3591
 3395
 3135
 3552
 3432
 4764
 4706
 4579
 4538
 3437
 3481
 3789
Surisan Station Platform.JPG|승강장
* 한국철도공사 수리산역
분류:군포시의 전철역
분류:2003년 개업한 철도역
산본역

'''산본역'''(Sanbon station, 山本驛)은 경기도 군포시 산본동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 대규모형 민자역사로, 역사 내에 뉴코아아울렛 산본점이 있으며, 군포시 중심의 역이다. 진접발 산본행 막차 2편성(주말, 공휴일 1편성)이 이 역까지 운행한다. 또한 1994년 4월 1일 수도권 전철 4호선 운행 계통이 성립된 이후부터 2003년 9월 2일까지 서울 지하철 4호선 - 진접선 직결 운행하는 열차는 절반정도가 이 역까지만 운행하였으나, 철도 시각표 개정으로 2003년 9월 3일부터 이 역에서 시·종착하던 열차가 안산역, 오이도역까지 연장 운행하게 되었다. 이 역을 종점으로 하는 열차가 자정까지 운행되며, 열차 운행이 종료 된 후 안산역으로 회송하여 주박한 후 다음 날 아침에 안산역에서 산본역으로 회송하여 운행한다.
* 1992년 5월 1일: 영업 개시
* 2003년 9월 3일: 철도 시각표 개정과 함께 오이도행 열차 증편
* 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
1997년 11월에 222억여원이 투입되어 연면적 3만8607(m²)에 지하 1층 지상 4층으로 건설하여 민자역사 점용허가 기간이 2027년 11월로 설정되었다.
민자역사 초기 외환위기로 인하여 경영난을 겪었으나 2005년 뉴코아 아울렛 입점으로 받은 임대 보증금이 부채 청산의 기회가 되는듯 했으나 임차인인 뉴코아가 분양 대행사였던 마이티산업개발과 2004년에 체결한 사용수익권 양수도 계약으로 인하여 "민자역사 관리권을 행시하지 못했다"며 근저당권을 행사하면서 법원 공매에 넘어가기도 했다.
줄곧 자금난에 허덕이다 주주였던 한국철도공사 2011년 법원에 법정관리를 신청하고 회생계획을 거쳐, 2013년 유통업 진출을 시도하던  1988년 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹에 매각됐다.
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 역사 내에는 뉴코아아울렛 산본점이 위치하며 서로 연결되어 있다. 안산-경부선 직결 노선이 운행되었을 당시에는 용산·구로발 열차가 산본역에 정차하기도 하였으나, 2003년 4월 30일 경부선 수원 ~ 병점 구간의 복복선화 개통으로 완전히 폐지되어 4호선 열차만 운행한다. 스크린도어는 본선인 2, 3번 승강장에만 설치되어 있다. 출구는 4개가 있으며, 2015년 에스컬레이터 착공에 들어갔다. 1, 4번 승강장은 개폐식 펜스로 막아놓았다.
=== 승강장 ===
 ↑ 금정 
  ４３   ２１ 
 수리산 ↓
1·2
상록수안산오이도 방면
3·4
금정과천이촌명동창동진접(경복대) 방면
* 군포경찰서
* 군포시의회
* 군포시청
* 군포시청소년수련관
* 군포우체국
* 군포의왕교육지원청
* 군포양정초등학교
* 뉴코아아울렛 산본점
* 킴스클럽 산본점
* 산본역사상가
* 산본중심상가
* 산본중앙공원
* 산본투데이몰
* 원광대학교 산본병원
* 이마트 산본점
* KT 군포지사
* 롯데시네마 산본
* 군포 소방서
* 롯데 피트인 산본점
역 노선
승차 인원
주석
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 2020년
 2021년
 2022년
 4호선
 20267
 23534
 26154
 26120
 18926
 18211
 17801
 17829
 18188
 18435
 18648
 18823
 19138
 19278
 19147
 18470
 18571
 18322
 18065
 18345
 13353
 13175
 14448
파일:444 Sanbon 03.JPG|대합실
파일:Sanbon Station platporm.JPG|승강장(2008년)
파일:산본역 진입선로.JPG|진입선로
*  한국철도공사 산본(원광대산본병원)역
분류:수도권 전철 4호선
분류:군포시의 전철역
분류:1992년 개업한 철도역
병점역

'''병점역'''(Byeongjeom station, 餠店驛)은 대한민국 경기도 화성시 진안동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다.
원래는 전의역, 심천역 등과 유사한 역 건물과 구조를 가졌으나 수도권 전철 1호선이 개통되면서 현재의 역사로 재건축되었다.
* 1905년 1월 1일 : 보통역으로 영업개시
* 1950년 7월 3일 : 한국 전쟁으로 역사 소실
* 1957년 5월 25일 : 역사 신축 준공
* 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지
* 1990년 2월 1일 : 역원배치(운전취급)간이역으로 격하
* 1990년 5월 1일 : 여객 취급 중지
* 2003년 4월 30일 : 수도권 전철 (수원~병점 간) 개통과 동시에 보통역으로 승격
* 2005년 1월 20일 : 수도권 전철 1호선 병점역~천안역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
* 2010년 2월 26일 : 수도권 전철 1호선 서동탄역 개통과 함께 분기역이 됨
인근의 한신대학교에서 유래한 '''한신대'''(韓神大)다.
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 이 역 이후 병점기지선을 통해 서동탄역으로 운행하며, 이 역 이남으로 내려가는 일은 없다. 이러한 이유는 한국철도공사와의 협의 및 국토교통부의 고시 때문이다. 한국철도공사와 서울교통공사와의 협약으로 세마역부터는 한국철도공사 311000호대 전동차만 들어온다.
중간에 경부1선 일반열차 통과선이 있다. 출입구는 3개다.
=== 배선도 ===
병점역에서 출발하는 병점기지선의 배선도는 다음과 같다.
=== 승강장 ===
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
↑세류
  ４３      ２１  
세마↓/서동탄↓
1
서동탄 방면(병점발 또는 급행열차 대피시에 정차)
병점기지 입고 열차 당역 종착
2
오산·평택·천안·신창 방면(일반, 급행)
경부선
통과선
3
수원·안양·구로·광운대 방면(천안·신창발)(일반, 급행)
4
광운대 방면(서동탄·병점발)(단 신창 및 천안발 열차는 급행열차 대피시에 정차)
천안·신창발 당역 종착
* 화성시청
* 동탄신도시
* 봉담읍
* 한신대학교 경기캠퍼스
* 수원과학대학
* 수원대학교
* 협성대학교
* 용주사
* 정남면
* 융릉
* 건릉
* 장안대학
* 수원환경사업소
* 태안파출소
* 유앤아이센터
* 홈플러스 병점점
노선
승차 인원
주석
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
2021년
2022년
경부선
8494
9502
10854
11370
12682
15288
16027
15376
15295
15027
15186
15959
15844
15842
15717
16125
16661
11060
11911
14114
노선
승차 인원
주석
2023년
2024년
경부선
* 이춘재 연쇄 살인 사건
*
분류:화성시의 전철역
분류:1905년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
발산역

'''발산(에스앤유서울병원)역'''(Balsan(SNU Seoul Hospital)station, 鉢山驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동과 내발산동의 경계에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 이 역이 내발산동에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.
* 1996년 3월 30일(토요일) : 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역(마곡역 제외) 구간 개통과 함께 영업 개시
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다. 출구는 9개가 있는데, 1,2,9번 출구는 마곡동에 있으며, 3,4번 출구는 등촌동, 5,6번 출구는 우장산동, 7,8번 출구는 내발산동에 위치한다.
이 역은 곡선으로 많이 휘었기 때문에 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
=== 승강장 ===
 마곡 ↑
 하   상
 ↓ 우장산
상행
김포공항방화 방면
하행
화곡여의도하남검단산마천 방면
1번 출구 
* 발산역사거리 
* LG사이언스파크
2번 출구 
* 발산역사거리지하보도 
* 헌혈의집 발산역센터 
3번 출구 
* 서울호서직업전문학교 
* 강서우체국
* 등촌주공아파트 
* 국민건강보험공단 강서지사
4번 출구 
* 공항대로 
5번 출구 
* KBS스포츠월드
* 한국가스공사
* 강서구청소년상담복지센터 
6번 출구 
* 우장산힐스테이트아파트 
7번 출구 
* 발산1동주민센터 
* 명덕여자중.고등학교
* 명덕고등학교 
* 명덕외국어고등학교
8번 출구 
* 발산1동
* 공항대로 
* 이대서울병원
9번 출구 
* 마곡역 방면 
* 기업은행마곡발산지점
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 13,349
 14,550
 14,042
 13,849
 13,504
 14,651
 15,261
 15,371
 15,000
 13,234
 하차
 12,255
 13,380
 13,090
 13,002
 12,230
 14,225
 14,635
 14,754
 14,305
 12,639
 승하차
 25,604
 27,930
 27,132
 26,851
 25,733
 28,875
 29,896
 30,125
 29,305
 25,872
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 5호선
 승차
 10,698
 10,931
 11,004
 10,921
 10,986
 11,194
 12,114
 14,156
 16,965
 하차
 10,421
 10,830
 11,098
 10,831
 10,902
 11,136
 11,998
 14,147
 17,019
 승하차
 21,119
 21,761
 22,102
 21,752
 21,888
 22,330
 24,112
 28,303
 33,984
* 2020년 5월 24일 - 5호선 발산역 탈선 사고: 오전 1시 40분경, 발산역을 통과중이던 서울교통공사 5000호대 전동차인 518편성 5318호 차량이 탈선하여 발산역 스크린도어와 광케이블, 승강장이 파손된 사고가 일어났다. 열차 운행이 중단된 새벽시간에 일어난 사고라서 인명피해는 없지만 12시간동안 운행이 중단되어 화곡~방화 구간에 대체버스를 투입하였다. 해당 편성은 결함이 생겨 2017년 3월부터 휴차 중에 있다가 방화차량기지로 회송 중이었으며 일부 파손된 스크린도어 철거되었고 재설치가 완료되었다.
*  발산역소개 (서울교통공사 사이버 스테이션  홈페이지)
분류:서울 강서구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
마장역

'''마장역'''(Majang station, 馬場驛)은 서울특별시 성동구 마장로에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 청계천 하저터널로 답십리역과 연결된다.
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
=== 승강장 ===
 왕십리 ↑
 하   상
 ↓ 답십리
 상행
왕십리청구광화문방화 방면
 하행
군자천호하남검단산마천 방면
* 대한적십자사 서울지사
* 동마치안센터
* 동마중학교
* 서울 지하철 2호선 신답역
* 청계천 생태학습장
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 6,039
 6,631
 6,693
 6,795
 6,712
 6,744
 6,500
 6,563
 6,536
 6,325
 하차
 6,113
 6,569
 6,597
 6,659
 6,504
 6,538
 6,279
 6,432
 6,304
 6,045
 승하차
 12,152
 13,200
 13,289
 13,453
 13,216
 13,282
 12,780
 12,995
 12,840
 12,370
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 5호선
 승차
 6,339
 6,267
 6,349
 6,332
 6,440
 6,486
 6,414
 6,285
 하차
 6,155
 6,124
 6,177
 6,174
 6,263
 6,292
 6,185
 6,053
 승하차
 12,494
 12,391
 12,526
 12,506
 12,703
 12,778
 12,599
 12,338
*  마장역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션  홈페이지)
분류:서울 성동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
화곡역

'''화곡역'''(Hwagok station, 禾谷驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 화곡동과 우장산동에 걸쳐 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 심야에 1편성이 주박한다.
* 1996년 3월 20일 : 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통(마곡역 제외)과 함께 영업 개시
우장산역 방면 터널에는 주박선이 설치되어 있어 화곡행 막차가 영업을 마치고, 주박하기도 한다. 심야에 1편성이 주박한다.
1면 2선의 곡선 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·2번 출구는 우장산동에 있고, 3번~8번 출구는 화곡동에 있다. 이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
=== 승강장 ===
 우장산 ↑
   하 상 
 ↓ 까치산
상행
우장산발산마곡송정김포공항개화산방화 방면
 하행
까치산목동여의도공덕광화문광나루하남검단산마천 방면
1번 출구 
* 우장산동주민센터 
* 우장산아이파크이편한세상 
* 강서힐스테이트아파트 
2번 출구 
* 우장초등학교 방면 
* 한국폴리텍1 서울강서대학 방면 
3번 출구 
* 강서구청. 강서경찰서 방면 
* 화곡우체국
* 화곡본동시장
* 화곡초등학교
* 성지중.고등학교
4번 출구 
* 화곡본동
* 화곡터널
5번 출구 
* 화곡중앙골목시장
6번 출구 
* 신월초등학교
* 강서청소년상담복지센터
7번 출구 
* 서울강서양천교육지원청 방면 
* 신화중학교 방면 
* 신월중학교 방면 
* 부천 방향 
* 화곡푸르지오아파트 
8번 출구 
* 화곡3동주민센터
* 화곡3치안센터
* 대원시장
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 24,246
 26,168
 27,662
 29,018
 29,341
 29,981
 30,080
 30,373
 30,535
 29,976
 하차
 20,958
 22,708
 24,333
 24,701
 24,870
 26,528
 26,481
 26,563
 27,041
 26,624
 승·하차
 45,204
 48,876
 51,995
 53,719
 54,210
 56,508
 56,561
 56,936
 57,576
 56,601
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 5호선
 승차
 29,756
 30,181
 30,333
 30,279
 29,564
 29,245
 29,383
 29,603
 29,744
 하차
 26,477
 26,981
 27,385
 27,207
 26,887
 26,880
 27,091
 27,316
 27,438
 승·하차
 56,233
 57,161
 57,718
 57,486
 56,451
 56,125
 56,474
 56,919
 57,182
Hwagok Station 3.JPG|방화 방향 역명판
* 방화역
*  화곡역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 강서구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
목동역

'''목동역'''(Mok-dong station, 木洞驛)은 서울특별시 양천구 목1동에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다.
* 1996년 8월 12일 : 서울 지하철 5호선 까치산역~여의도역 개통과 함께 영업 개시
2면 2선의 상대식 승강장 형태의 곡선 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.
=== 승강장 ===
 신정 ↑
 하   상
 ↓ 오목교
상행
까치산화곡김포공항방화 방면
하행
오목교신길여의도공덕광화문하남검단산마천 방면
1번 출구 
* 신정4동 
* 신정종합사회복지관
* 신월 IC 방면 
2번 출구 
* 화곡4동
* 로데오거리
* 홍익병원 
3번 출구 
* 파리공원 방면 
* 목동사거리 방면 
* 홍익병원 목동관
4번 출구 
* 목동7단지(701~730동)
* 목동벽산아파트
* 성원아파트
* 목동트라팰리스아파트 
5번 출구 
* 목동7단지(731~734동)
* 영등포 방면 
* 서정초등학교
* 서울출입국관리사무소
* 목동현대하이패리온2차  
6번 출구 
* 목동8단지
* 진명여자고등학교
* 한국전력강서양천지사 방면 
7번 출구 
* 서울남부지방법원
* 서울남부지방검찰청
* 목동9단지
8번 출구
* 신정2지구대 
* 양목초등학교
* 신서고등학교 
* 서울영상고등학교 
* 남부순환로 방면
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 18,230
 19,444
 19,411
 19,549
 19,373
 20,421
 20,867
 20,563
 20,577
 20,334
 하차
 17,764
 19,104
 19,240
 19,470
 18,825
 20,219
 20,773
 20,674
 20,905
 21,022
 승하차
 35,994
 38,548
 38,651
 39,019
 38,197
 40,640
 41,640
 41,237
 41,483
 41,356
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 5호선
 승차
 20,123
 19,793
 19,599
 19,646
 19,873
 19,232
 18,668
 18,456
 18,216
 하차
 21,169
 20,607
 20,468
 20,469
 20,703
 20,065
 19,655
 19,510
 19,326
 승하차
 41,292
 40,401
 40,067
 40,115
 40,576
 39,297
 38,323
 37,966
 37,542
*  목동역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 양천구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
고덕역

'''고덕역'''(Godeok station, 高德驛)은 서울특별시 강동구 고덕동에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 부산 도시철도 2호선 동원역을 비롯한 인천 도시철도 1호선 인천터미널역, 수도권 전철 서해선의 시흥시청역처럼, 역사는 지하에 있지만 북쪽 출구는 지상으로 노출되어 있는 것이 특징이다. 2028년에 서울 지하철 9호선 4단계 구간이 개통되면 환승역이 될 예정이다.
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
=== 승강장 ===
 명일 ↑
 하   상
 ↓ 상일동
 상행
 
 천호왕십리여의도방화 방면
 하행
 상일동하남시청하남검단산 방면
* 강동고등학교
* 강동구도시관리공단 온조대왕문화체육관
* 강동경희대학교병원
* 고덕평생학습관
* 광문고등학교
* 서울대명초등학교
* 서울명원초등학교
* 명일여자고등학교
* 명일중학교
* 서울묘곡초등학교
* 배재고등학교
* 배재중학교
* 서울장애인종합복지관
* 이마트 명일점
* 한국구화학교
* 한영고등학교
* 한영외국어고등학교
* 한영중학교
* 서울컨벤션고등학교
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 8,700
 9,177
 8,977
 9,085
 8,602
 7,961
 8,261
 8,298
 8,309
 8,527
 하차
 8,288
 8,630
 8,342
 8,522
 7,942
 7,384
 7,785
 7,815
 7,824
 7,934
 승하차
 16,988
 17,807
 17,319
 17,607
 16,545
 15,346
 16,046
 16,114
 16,133
 16,461
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 5호선
 승차
 8,992
 9,086
 8,919
 8,831
 8,888
 8,702
 8,561
 9,609
 하차
 8,485
 8,746
 8,854
 8,763
 8,841
 8,587
 8,406
 9,315
 승하차
 17,477
 17,831
 17,773
 17,594
 17,729
 17,289
 16,967
 18,924
고덕역 뒷산 02.jpg|고덕역 북쪽의 야산에서 촬영한 사진. 가운데 세로 축에 보이는 입구가 바로 고덕역사 북문이다.
고덕역 엘리베이터.jpg|교통 약자를 위해 설치한 엘리베이터
고덕역 역명판.JPG|고덕역 역명판(2012년 5월)
고덕역 개찰구.jpg|고덕역 개찰구
고덕역 1번출구.JPG|고덕역 1번출구
고덕역 열차 도착 안내 lcd.JPG|고덕역 열차 도착 안내 LCD
고덕역 타는 곳.JPG|고덕역 타는 곳 안내
고덕역 승강장 (방화방면).JPG|고덕역 승강장 (방화방면)
Seoul-metro-552-Godeok-station-platform-20180914-123614.jpg|고덕역 승강장 (상일동방면, 2018년 9월)
고덕역 3번출구 03.jpg|고덕역 북문 밖에서 3번 출구를 촬영한 사진
고덕역.jpg|고덕역 북문 안에서 바깥을 촬영한 사진
고덕역 북문 02.jpg
고덕역_야외.jpg|지상으로 노출되어 있는 상행선 승강장 입구
7-eleven store on Godeok station Seoul Korea.jpg|구내에 위치한 세븐일레븐 편의점(2009년 1월)
7-Eleven store S-Godeok-yeok branch 20180914 123820.jpg|구내에 위치한 세븐일레븐 편의점(2018년 9월)
Seoul-metro-552-Godeok-station-entrance-4-20180914-124006.jpg|고덕역 4번 출구(2018년 9월)
고덕역 3번출구 자전거 보관대.jpg|3번출구 인근 자전거 보관대
*  고덕(강동경희대병원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 강동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
명일역

'''명일역'''(Myeongil station, 明逸驛)은 서울특별시 강동구 명일동에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 또한 경기도 하남시 시민들의 수도권 전철 이용 수단으로도 이용된다.
* 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 왕십리역~상일동역 구간 개통과 함께 영업 개시
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.
=== 승강장 ===
 굽은다리 ↑
 하   상
 ↓ 고덕
상행
 
강동천호여의도방화 방면
하행
고덕하남검단산 방면
* 강동성모병원
* 성덕여자중학교
* 성덕고등학교
* 서울명일초등학교
* 서울고명초등학교
* 서울명덕초등학교
* 서울명원초등학교
* 서울시립양로원
* 강동청소년회관
* 명일여자고등학교
* 명일동우체국
* 명일1동 행정복지센터
* 명일1치안센터
* 삼익그린아파트
* 주공9단지아파트
* 엘지아파트
* 명일현대아파트
* 강일중학교
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 11,903
 12,569
 12,092
 11,451
 10,121
 9,687
 9,553
 9,563
 10,064
 10,576
 하차
 11,501
 11,973
 11,494
 10,882
 9,685
 9,244
 9,245
 9,227
 9,562
 9,960
 승하차
 23,404
 24,542
 23,585
 22,333
 19,806
 18,931
 18,799
 18,790
 19,626
 20,536
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 5호선
 승차
 10,647
 10,725
 10,370
 10,140
 10,127
 8,983
 8,422
 8,297
 하차
 10,064
 10,311
 10,120
 9,981
 9,952
 8,923
 8,410
 8,399
 승하차
 20,712
 21,037
 20,491
 20,121
 20,079
 17,906
 16,832
 16,696
파일:Nearby Myeongil Subway Station - panoramio.jpg|2004년. 1번출구 근처.
*  명일역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 강동구의 전철역
분류:1995년 개업한 철도역
거여역

'''거여역'''(Geoyeo station, 巨餘驛)은 서울특별시 송파구 거여동에 위치한 수도권 전철 5호선 '''마천지선'''의 전철역이다. 개통 당시에는 역번호가 559번이었다.
* 1996년 3월 30일 : 서울 지하철 5호선 강동역~마천역 구간 개통과 함께 영업 개시 (당시 역 번호 559)
* 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 완전 개통과 함께 역 번호 변경 (P554)
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.
=== 승강장 ===
 개롱 ↑
 하   상
 ↓ 마천
상행
오금올림픽공원여의도방화 방면
하행
마천 방면
* 거여1동 주민센터
* 서울영풍초등학교
* 현대 3차아파트
* 한국오카리나박물관
* 거여치안센터
* 마천2동 주민센터
* 현대2차아파트
* 거여2동주민센터
* 농협중앙회 거여역점
* 동부보호관찰소
* 거여2동
* KB국민은행 거여동지점
* 하나은행 거여동지점
* 거여아파트
* 거원중학교
* 서울거원초등학교
* 거여동 우체국
* 송파공업고등학교
* 송파구체육문화센터
* 현대1차아파트
* 우방아파트
* 국방과학연구소
*  거여동 미니창고다락
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 5호선
 승차
 7,035
 7,675
 7,537
 7,418
 7,111
 6,994
 6,792
 6,633
 6,683
 6,535
 하차
 6,416
 6,904
 6,793
 6,811
 6,381
 6,290
 6,101
 6,013
 5,954
 5,867
 승하차
 13,451
 14,580
 14,330
 14,230
 13,492
 13,284
 12,894
 12,645
 12,638
 12,403
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 5호선
 승차
 7,393
 7,696
 7,722
 7,690
 7,776
 7,481
 7,068
 6,835
 하차
 6,704
 7,054
 7,073
 7,085
 7,225
 6,984
 6,631
 6,437
 승하차
 14,097
 14,751
 14,795
 14,776
 15,001
 14,465
 13,699
 13,272
20230401 거여역 1번출구.jpg|1번출구
*  거여역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 송파구의 전철역
분류:1996년 개업한 철도역
상왕십리역

'''상왕십리역'''(Sangwangsimni station, 上往十里驛)은 서울특별시 성동구 왕십리동에 있는 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역명과는 달리 상왕십리동이 아니라 하왕십리동에 위치한다.
* 1983년 6월 30일 : '''상왕십리역'''으로 역명 결정
* 1983년 9월 16일 : 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 영업 개시
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다.
=== 승강장 ===
 신당 ↑
 내   외
 ↓ 왕십리
외선 순환
신당을지로3가시청홍대입구 방면
내선 순환
왕십리성수잠실강남 방면
* 국민은행 왕십리지점
* 왕십리도선동행정복지센터
* 서울마이크로병원
* 서울무학초등학교
* 성동구보건소
* 성동빌딩
* 하왕치안센터
* 홍익동
* 청계천
* 동대문장애인종합복지관
* 서울숭신초등학교
* 청계도서관
* 서울 동인병원
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2호선
 승차
 11,088
 11,596
 11,721
 11,605
 11,724
 11,892
 11,827
 11,646
 10,910
 9,822
 하차
 10,952
 11,234
 11,408
 11,317
 11,407
 11,417
 11,297
 11,027
 10,462
 9,407
 승하차
 22,040
 22,830
 23,129
 22,923
 23,131
 23,309
 23,124
 22,672
 21,373
 19,229
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2호선
 승차
 9,614
 9,572
 9,788
 10,166
 10,380
 10,796
 10,894
 13,023
 14,137
 하차
 9,080
 9,096
 9,231
 9,588
 9,851
 10,255
 10,341
 12,392
 13,517
 승하차
 18,694
 18,668
 19,019
 19,754
 20,231
 21,051
 21,235
 25,415
 27,654
지하철 2호선이 상왕십리역에서 출발하려고 하는 중 후속 전동차가 앞 열차를 박았다.
Sgwgsmrs01.jpg|상왕십리역 1
Sgwgsmrs02.jpg|상왕십리역 2
Sgwgsmrs03.jpg|상왕십리역 3
* 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고
*  상왕십리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 성동구의 전철역
분류:1983년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
종합운동장역 (서울)

'''종합운동장역'''(Sports Complex, 綜合運動場驛)은 서울특별시 송파구 올림픽로에 있는 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 9호선의 전철역이다. 인근에 서울종합운동장이 있어 '''대운동장역'''으로 제정되었으나 개통 전에 '''종합운동장역'''으로 개칭했다. 서울 지하철 2호선은 삼성교 하저터널로 삼성역과 연결된다. 서울 지하철 9호선은 봉은교 하저터널로 봉은사역과 연결된다.
* 1980년 5월 28일 : '''대운동장역'''(大運動場驛)으로 역명 결정
* 1980년 8월 28일 : 대운동장역을 '''종합운동장역'''으로 개칭
* 1980년 10월 31일 : 서울 지하철 2호선 신설동 ~ 종합운동장 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1982년 12월 23일 : 교대역까지 연장 개통과 함께 중간역으로 전환
* 2015년 3월 28일 : 서울 지하철 9호선 2단계 구간 개통과 함께 환승역 및 시·종착역이 됨
* 2018년 10월 7일 ~ 11월 30일 :  서울 지하철 9호선 3단계 구간 시운전
* 2018년 11월 28일 : 9호선역 운영을 서울메트로9호선운영 재위탁 운영에서 서울교통공사 직영으로 전환
* 2018년 12월 1일 : 서울 지하철 9호선 3단계 구간 개통과 함께 환승역 및 중간역이 됨
개통은 서울 지하철 2호선이 앞섰고, 2호선 역은 1986년 서울 아시안 게임, 1988년 서울 하계 올림픽 등을 대비해 승강장이 다른 역보다 넓게 건설되었으며, 이후 개통된 서울 지하철 9호선의 역은 기존 2호선 역에 연결된 형태로 건설되어 출입구와 대합실이 별도로 설치되었고, 독자적인 출입구가 1개(9번 출구) 있다.
개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 위치하며, 9호선 환승대합실인 지하2층에 환승통로와 환승개찰구가 설치되어 있다. 승강장은 2호선이 지하 2층에, 9호선이 지하 4층에 위치한다. 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
=== 2호선 승강장 ===
 잠실새내 ↑
 내   외
 ↓ 삼성
외선 순환
잠실건대입구성수시청 방면
내선 순환
삼성선릉강남교대 방면
=== 9호선 승강장 ===
  봉은사 ↑
 상   하
 ↓  삼전
하행
선정릉신논현노량진당산김포공항개화 방면 (일반, 급행) 
상행
석촌올림픽공원중앙보훈병원 방면 (일반, 급행) 
=== 환승 시 유의 ===
서울 지하철 2호선은 서울종합운동장(잠실야구장) 쪽에, 서울 지하철 9호선은 서울종합운동장사거리 쪽에 있어 환승통로의 길이가 길다.
* 아시아공원
* 서울아주초등학교
* 아주중학교
* 아시아선수촌아파트
* 서울종합운동장
** 서울올림픽주경기장 
** 잠실올림픽 보조경기장 
** 잠실실내수영장 (제1수영장)
** 잠실실내수영장 (제2수영장)
** 잠실실내체육관 (프로농구 서울 삼성 썬더스 홈구장)
** 잠실야구장 (프로 야구 KBO 리그 LG 트윈스, 두산 베어스 홈구장)
* 잠실7동 행정복지센터
* 잠실학생체육관 (프로농구 서울 SK 나이츠 홈구장)
* 정신여자중학교
* 정신여자고등학교
* 도로교통공단 강남운전면허시험장
* 잠실자동차극장
* 신천중학교
=== 2호선 내선순환 막차 종착 ===
2호선 삼성역 인근의 코엑스에서 국가 정상 회의 등이 개최되는 경우, 안전을 위하여 기존의 삼성행 내선순환 막차를 이 역에서 종착시킨다. 최근의 2호선 내선방향 막차 종착 사례로는 2010년 서울 G20 정상회의, 2012년 핵안보정상회의 등이 있다.
* 신화 멤버 에릭이 사회복무요원시절 근무했다.
* 구글 지도상은 9호선은 여기서 끝나는 것처럼 보이지만,실제로는 중앙보훈병원역까지 구현되어 있다.
*
Q491563 Sports Complex A06.JPG|환승게이트
20220308 종합운동장역 9호선 승강장.jpg|9호선 개화 방면 승강장 
Sports Complex Station 20150328 153247258.JPG|9호선 개찰구
930SportscomplexExit9.JPG|9번 출입구
218sportscomplex.jpg|2호선 역사
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2호선
 승차
 13,810
 13,837
 14,164
 13,791
 13,608
 14,312
 14,307
 14,785
 15,832
 16,524
 하차
 15,025
 14,999
 15,608
 15,215
 14,846
 15,524
 15,336
 15,923
 17,513
 17,900
 승하차
 28,835
 28,836
 29,772
 29,005
 28,454
 29,836
 29,643
 30,708
 33,345
 34,425
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 2호선
 승차
 16,554
 16,941
 16,973
 16,886
 16,766
 16,535
 16,038
 15,869
 15,684
 하차
 18,088
 18,292
 18,349
 18,181
 17,974
 18,259
 18,039
 17,958
 17,736
 승하차
 34,642
 35,233
 35,322
 35,067
 34,740
 34,794
 34,077
 33,287
 33,420
 9호선
 승차
 미개통
 15,276
 하차
 14,527
*  종합운동장역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
*  종합운동장역 소개 (서울시메트로9호선 운영(주)) 
분류:서울 지하철 2호선
분류:1980년 개업한 철도역
분류:서울 지하철 9호선
분류:2015년 개업한 철도역
분류:서울 송파구의 전철역
분류:수도권 전철 철도역
스웨덴어

'''스웨덴어'''( )는 북게르만어군에 속한 언어이다. 주로 스웨덴과 핀란드 해안 지방과 올란드 제도에서 900만 명 이상이 사용하고 있는 언어이다. 같은 스칸디나비아 지역의 언어인 노르웨이어, 덴마크어와도 서로 어느 정도 의사소통이 가능할 정도로 공통점이 많다. 표준스웨덴어(Standard Swedish)는 19세기의 중부스웨덴방언을 기반으로 하여 20세기초에 확립되었다. 스웨덴어는 표준화가 이루어져 성인 식자율이 99%에 이른다. 스웨덴어에는 표준스웨덴어와 문법과 어휘면에서 차이가 있어 서로 의사소통이 어려운 방언도 존재한다. 이러한 방언들은 대체로 인구유동성이 낮은 시골에서 많이 쓰이고 있다. 이러한 방언들은 지역당국에서 사용을 장려하고 연구가 잘 이루어져 있지만 지난 한 세기 동안 쇠퇴해가고 있다.
스웨덴어의 특징으로는 운율을 들 수 있다. 운율에는 어휘의 강세(lexical stress)와 억양(tone quality) 등이 있다. 또한 스웨덴어의 다른 특징으로 무성치조후연구개마찰음(속칭 sj음)의 발생이 있다. 이는 표준스웨덴어를 포함한 대다수 방언에서 발견되는 특징이다. 이것은 순음(labial)과도 구분되고 다른 언어에서는 발견되지 않는 스웨덴어만의 특징이다.
스웨덴어는 인도유럽어족 게르만어파의 한 갈래인 북게르만어군에 속한다. 덴마크어와 함께 동스칸디나비아어 그룹에 속하며, 페로어, 아이슬란드어, 노르웨이어가 속하는 서스칸디나비아어 그룹과는 구분된다. 최근 연구에서는 노르웨이어를 동스칸디나비아어 그룹에 포함시켜 북게르만어군을 섬 스칸디나비아어와 본토 스칸디나비아어로 분류하는 경향도 있다. 이는 노르웨이어가 1000년 가까이 덴마크어의 영향을 지대하게 받은 까닭에 페로어 및 아이슬란드어(섬 스칸디나비아어)에서 분리시킨 것이다.
일반적인 상호이해도의 원칙에 따른다면 본토 스칸디나비아어는 같은 공통스칸디나비아어의 방언으로 쉽게 생각할 수 있다. 그러나 스웨덴과 덴마크가 16~17세기의 일련의 전쟁을 통해 강경한 상호적대관계 속에 있었고, 19세기와 20세기에 일어난 민족주의의 발현으로 스웨덴어와 덴마크어, 노르웨이어는 각각 다른 맞춤법과 사전, 문법 등을 갖게 되었다. 덴마크어와 노르웨이어, 그리고 스웨덴어는 언어학적으로 스칸디나비아어의 방언연속체에 속한다. 그리고 베름란드(Värmland)과 같은 노르웨이와 스웨덴의 접경지대 방언은 각각의 노르웨이와 스웨덴 표준어의 중간지대라 할 수 있다.
로마자를 쓴다. 그중 마지막 세 글자는 å, ä, ö이다.
*   Swedish Language Tutorial at ielanguages.com - 스웨덴어 강습
*   Ethnologue report for Swedish  - 스웨덴어 개요
*   Omniglot entry on Swedish - 스웨덴어 문자체계 소개
*   All free Swedish dictionaries - 인터넷 스웨덴어 사전
*   Dictionary - 스웨덴어-영어 사전/번역
**  Webster's Online Dictionary - the Rosetta Edition 제공
*   Online dictionary - 스웨덴 정부에서 제공하는 사전
*   An introduction to Swedish - 스웨덴어에 대한 소개
*   Laryngograph recordings and resynthesis of different dialects of Swedish - 스칸디나비아어 방언들의 운율(prosody) 소리파일 제공 및 차이점 비교
*   Digitally remastered Swedish imprints before 1700   - 1700년 이전의 스웨덴어 서적들을 디지털 데이터베이스화한 곳. 스톡홀름 왕립도서관 제공
*   Swedish course - 스웨덴어 학습코스, 비에른 엥달(Björn Engdahl) 제공
*   Ida för svenska — 초보자부터 숙련자까지 폭넓은 스웨덴어 학습자들을 위해 스웨덴어와 문학 등을 소개하는 비영리 잡지(Non-commercial magazine)
*   Learn and listen to useful expressions in Swedish - 간단한 스웨덴어 표현들을 플래시파일을 통해 제공
 
분류:동노르드어
분류:스웨덴의 언어
분류:핀란드의 언어
분류:스웨덴의 상징
분류:SVO형 언어
의왕역

'''의왕역'''(Uiwang station, 義王驛)은 경기도 의왕시 삼동에 있는 경부선과 남부화물기지선의 철도역이다. 부기역명은 '''한국교통대'''이다. 주된 업무는 화물열차 및 수도권 전철 1호선 여객 취급이다. 이 역에서는 경부선에서 남부화물기지선이 분기하며, 일반 여객열차인 새마을호, 무궁화호 열차는 모두 무정차 통과하지만 철강 자재인 냉연·열연 화물의 취급이 활발히 이루어지고 있고 또한 수도권 각지역으로 들어가는 화물의 중계 역할도 하고 있다. 남부화물기지선의 화물역인 오봉역에서 컨테이너 화물을 취급하고 나온 단행 기관차의 입/출고 또한 의왕역에서 정리한다. 출퇴근시간대 급행열차가 정차한다.
* 1944년 3월 1일 : '''부곡역(富谷驛)'''이라는 역명으로 배치간이역으로 영업 개시
* 1964년 11월 21일 : 보통역으로 승격
* 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 개통
* 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지
* 1984년 7월 20일 : 남부화물기지선(부곡 - 의왕) 개통
* 1986년 8월 11일 : 컨테이너 양회기지 준공
* 1999년 6월 1일 : 통일호 열차 여객 취급 중지
* 2002년 1월 23일 : 지금의 역사가 완공.
* 2004년 6월 25일 : '''의왕역'''(儀旺驛)으로 역명 변경
* 2007년 3월 6일 : 동년 2월 20일 의왕시의 한자 표기 변경으로 의왕역의 한자 표기도 '儀旺'에서 '義王'으로 변경
* 2012년 하반기 : 부기역명을 '철도대학'에서 '한국교통대학교'로 변경
* 2019년 12월 30일 : 1호선 급행 의왕역 추가 정차
* 2023년 7월 19일 : GTX-C노선 의왕역 민투심 통과.  GTX-C노선 추가 정차역 확정.
=== 역명 변경 ===
개통 당시 인근 지역인 '시흥군 남면 부곡리(현재의 군포시 부곡동)'의 명칭에 따라 부곡역으로 명명하였고, 1974년 수도권 전철 운행 개시 후부터 인구가 급격히 유입되면서 부곡이라는 명칭이 지역명칭으로 고착되면서 1989년 의왕읍이 시로 승격시 주민여론을 수렴하여 4개의 법정동(삼동, 이동, 초평동, 월암동) 명칭이 아닌 인근지역을 통칭하는 「부곡」으로 행정동 명칭을 정하게 되었다.
역사적으로 군포시에 해당하는 지역의 명칭을 따라 제정된 부곡역의 명칭은 2003년 의왕시에서 「시 이미지 제고사업」의 일환으로 대내외적인 자치단체의 홍보효과가 떨어진다는 사유로 부곡역의 명칭을 현재처럼 바꾸어 주도록 철도청에 건의하여 2004년 역의 명칭이 변경되어 사용 중에 있다.
경부선은 2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 경부선 바깥쪽으로 남부화물기지선 선로가 있다. 통일호 정차 시에 썼던 저상 승강장이 현재의 승강장 북쪽(당정역 방향)에 붙어 있다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다. 급행열차는 출퇴근 시간에만 정차한다. 대피선은 급행 평일 출퇴근시간 제외할 때 이용한다. 추후 승강장을 확장하여 GTX-C 운행 될 예정이다.
=== 승강장 ===
 ↑당정
   ４３    ２１   
 성균관대 ↓
 1
 
 성균관대수원서동탄천안신창 방면 (일반, 급행)
 2
 성균관대수원병점평택천안 방면 B급행
 3
 군포안양금천구청영등포서울역 방면 B급행 
 4
 금정안양영등포용산광운대 방면 (일반, 급행)
; 1번 출구
* 군포 부곡동 (군포2동)
* 군포부곡택지지구 (부곡 휴먼시아)
* 부곡중앙고등학교
* 부곡중앙중학교
* 부곡중앙초등학교
* 부곡화물터미널
* 초평동
* 왕송호수
* 휴먼시아1단지아파트
* 휴먼시아2단지아파트
* 휴먼시아3단지아파트
* 부곡근린공원
; 2번 출구
* 의왕 부곡동
* 의왕고등학교
* 의왕부곡중학교
* 덕성초등학교
* 의왕부곡초등학교
* 철도박물관
* 철도행정연수원
* 한국철도기술연구원
* 한국교통대학교 의왕캠퍼스
* 한국철도인재개발원
* 부곡파출소
* 의왕부곡우체국
* 부곡도깨비시장
파일:P152 Uiwang Station Sign (new).JPG|역명판
파일:P152 Uiwang Station Waiting room.JPG|맞이방
파일:1호선 uiwang platform.JPG|승강장 (통과선 방면, 스크린도어 설치 전) 
202403 Tracks at Uiwang Station and Bugok Train Garage.jpg|의왕역 와 부곡차량사업소
230814 의왕역.jpg|2번출구
* 한국철도공사 의왕(한국교통대학교)역
분류:경기도의 철도역
분류:의왕시의 전철역
분류:1944년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
대치역

'''대치역'''(Daechi station, 大峙驛)은 서울특별시 강남구 대치2동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 
한자로는 큰 대(大) 자에 언덕 치(峙) 자를 써서 '''큰고개'''라는 뜻으로, 부산 도시철도 1호선의 대티역하고 한자가 같다. 원래는 이 한자 峙가 '''치''' 발음이 아닌 '''티''' 발음이었고 이 역도 원래는 부산 1호선의 대티역과 똑같이 '''대티역'''이 되었어야 하나 구개음화의 영향으로 한자 峙의 발음이 '치'로 변하면서 '''대치역'''이 된 것이다.
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.
=== 승강장 ===
 도곡 ↑
  하상 
 ↓ 학여울
상행
도곡교대옥수충무로대화 방면
하행
일원수서오금 방면
* 남서울종합시장
* 대치1동
* 대치2동
* 은마파출소
* 남부순환로
* 서울대곡초등학교
* 강남구의회
* 강남구민회관
* 개포동
* 서울대치초등학교
* 청실상가
*이마트 전문점 타운 
** 노브랜드 대치역점
* 래미안 대치팰리스
* 선경아파트
* 대치퍼스트빌딩
* 미도아파트
* 장미3차아파트
* 은마아파트
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 13,766
 14,666
 14,869
 13,915
 12,481
 12,230
 12,225
 12,000
 11,733
 11,905
 하차
 12,769
 13,592
 14,114
 13,064
 11,702
 11,417
 11,458
 11,193
 10,711
 10,965
 승하차
 26,535
 28,258
 28,983
 26,980
 24,184
 23,647
 23,682
 23,192
 22,444
 22,870
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 12,911
 12,902
 12,377
 12,378
 12,364
 11,908
 12,428
 12,411
 12,562
 하차
 11,892
 12,018
 11,512
 11,605
 11,501
 11,159
 11,741
 11,845
 12,075
 승하차
 24,803
 24,920
 23,889
 23,983
 23,865
 23,067
 24,169
 24,256
 24,637
Q100860 Daechi A01.JPG|대치역 1
Q100860 Daechi A02.JPG|대치역 2
Q100860 Daechi A03.JPG|대치역 3
Q100860 Daechi A04.JPG|대치역 4
345daechi.jpg|역명판 (스크린도어 설치 전)
*  서울교통공사 사이버 스테이션 대치역
분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
대청역

'''대청(서울주택도시공사)역'''(Daecheong(SH Corporation)Station, 대청驛)은 서울특별시 강남구 일원2동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 당역의 아래로 수도권 전철 수인·분당선이 교차 통과하고 있으나, 수도권 전철 수인·분당선 전철역이
없어 환승이 불가 하지만 일원 방면으로 두 정거장을 지나면 수서역이 있어 수도권 전철 수인·분당선은 물론 SRT와도 환승이 가능하다. 양재천 하저터널로 학여울역과 연결된다. 병기역명은 서울주택도시공사이며, 인근에 서울주택도시공사 본사가 있다.
대청이라는 이름의 유래는 조선 시대 이곳에 99칸의 한옥집이 있었는데, 옛날 잠실 일대에서 바라보면 한옥집의 대청(大廳, 큰마루)이 보인다 하여 대청마을이라는 이름을 지었고, 역사가 과거의 대청마을에 있어 대청역이라는 역명을 짓게 되었다. 이 역명은 한글 역명으로, 별도의 한자 역명이 없다.
* 1993년 10월 30일: 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시
2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개가 있다.
이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
=== 승강장 ===
 학여울 ↑
하   상
 ↓ 일원
상행
도곡·교대·충무로·대화 방면
하행
일원·수서·경찰병원·오금 방면
* 수인분당선 대모산입구역
* 서울주택도시공사
* 서울대진초등학교
* 서울대청초등학교
* 서울영희초등학교
* 서울일원초등학교
* 개원중학교
* 중동고등학교
* 탄천하수처리장
* 일원치안센터
* KFC 일원2호점
* 대청공원
* 대우아파트
* 대청아파트
* 대치아파트
* 삼성아파트
* 우성아파트
* 현대아파트
* 서울개포상록스타힐스아파트
* 개포3동행정복지센터
* 강남종합사회복지관
* 하상장애인종합복지관
* 수서경찰서
* 서울강남우체국
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 11,962
 12,372
 12,365
 11,705
 10,775
 10,790
 10,645
 10,451
 10,602
 10,696
 하차
 11,121
 11,278
 11,400
 11,005
 10,043
 10,050
 9,886
 9,662
 9,501
 9,521
 승하차
 23,082
 23,650
 23,765
 22,710
 20,818
 20,839
 20,532
 20,113
 20,103
 20,218
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 11,678
 11,803
 11,705
 11,728
 11,575
 10,910
 10,430
 10,162
 9,977
 하차
 10,358
 10,377
 10,275
 10,329
 10,204
 9,716
 9,225
 9,027
 8,928
 승하차
 22,036
 22,180
 21,980
 22,057
 21,779
 20,626
 19,655
 19,189
 18,905
*  서울교통공사 사이버 스테이션 대치역
분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
학여울역

'''학여울역'''(Hangnyeoul station, 鶴여울驛, 표준발음; '''항녀울력''')은 서울특별시 강남구 대치동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 양재천 하저터널로 대청역과 연결된다.
인근에 있는 서울무역전시컨벤션센터를 위해 건설되었기 때문에 출구는 서울무역전시컨벤션센터 방향으로 단 하나만 있다. 출구가 단 한 개인 이유는 상수도와 가스관이 많아 추가로 뚫지 못했으며, 수요를 고려하였기 때문이라고 하나, 인근 주민들 간의 이해 관계가 얽혔기 때문이라는 의견도 있다.
이 곳의 지명은 대동여지도에 학탄(鶴灘)이라고 기재되어 있었으며, 이 ‘탄’(灘)을 한글로 푼 '''학여울'''이라는 지명을 역명으로 사용하였다. 공시적으로 ‘학여울’은 ‘학’과 ‘여울’의 합성어로 분석되며, 두 단어 사이에 ㄴ이 첨가되면서 ‘학’의 ㄱ 받침이 ㄴ의 영향을 받아 ㅇ으로 바뀌기 때문에, 역명의 표준어 발음은 '''하겨울력'''이 아닌 '''항녀울력'''이다. 따라서 로마자 표기도 'Hangnyeoul'로 되어 있다. 이는 색연필의 표준어 발음이 새견필이 아닌 생년필인 것과 똑같은 원리이다.
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 양재역 ~ 수서역 구간 개통과 함께 영업 개시
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 1개가 있다.
=== 승강장 ===
 
 대치 ↑
하   상
 ↓ 대청
상행
도곡교대충무로대화 방면
하행
대청일원수서오금 방면
* 미도아파트
* 쌍용아파트
* 은마아파트
* 우성아파트
* 서울무역전시컨벤션센터
* 한국가스안전공사
* 새마을운동중앙회
*  대모산입구역
*  삼성역
* SETEC 전시장
파일:Seoul-metro-346-Hangnyeoul-station-entrance-1-20181123-152032.jpg|1번 출입구(2018년 11월)
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 3,018
 3,396
 3,383
 3,472
 3,089
 2,799
 2,962
 3,025
 3,039
 2,758
 하차
 2,857
 3,264
 3,319
 3,436
 3,018
 2,722
 2,915
 3,014
 3,060
 2,759
 승하차
 5,875
 6,660
 6,702
 6,908
 6,107
 5,521
 5,877
 6,038
 6,099
 5,517
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 2,995
 2,963
 3,020
 3,096
 3,171
 3,219
 3,200
 3,007
 2,790
 하차
 3,020
 3,014
 3,044
 3,165
 3,245
 3,309
 3,293
 3,091
 2,863
 승하차
 6,015
 5,977
 6,064
 6,261
 6,416
 6,528
 6,493
 6,098
 5,653
*  서울교통공사 사이버스테이션 학여울역
분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
지축역

'''지축역'''(Jichuk station, 紙杻驛)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구 효자동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이며, 이 역을 경계로 대화역 방향으로는 한국철도공사의 일산선, 오금역 방향으로는 서울교통공사의 지하철 3호선으로 나뉜다. 이 역부터 오금역까지 서울교통공사 구간이다. 이 역부터 대화역까지 한국철도공사 구간이다. 이 역에만 지상 구간이다.
* 1990년 4월 1일 : '''지축역'''으로 역명 결정
* 1990년 7월 13일 : 낮 12시(정오)를 기하여 서울 지하철 3호선 구파발역~지축역 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 1996년 1월 30일 : 일산선 지축 ~ 대화 구간 개통과 함께
역사 전체는 경기도 고양시 덕양구 내에 위치하고 있으나 전반적인 유지관리 업무는 서울특별시 산하 지방공기업인 서울교통공사에서 담당한다. 과거 고양군 시절에 개통하였으므로, 대한민국에서 군(郡)단위 지역에 최초로 영업을 개시한 도시 철도이기도 하다. 동부역사는 기존부터 존재하여왔던 서울교통공사의 서울 지하철 3호선이며, 서부역사는 일산선 연결 당시 대한민국 철도청에서 건설하였던 한국철도공사의 일산선으로 하나의 역이 둘로 구분되어 있는 특징이 있다. 지축차량사업소로 들어갈 수 있는 통로가 승강장 서측 끝단에 있다.
지상 2층 규모의 지상역으로, 지상 2층에 승강장이 있다. 대합실(맞이방) 및 역무 시설은 서울교통공사(1번 출구) 측과 한국철도공사(2번 출구) 측에 각각 별도로 개설되어 있으며, 개찰구와 출구가 각각 하나씩 있다. 각 출구는 서로 마주보고 있는 형태이다.
1990년 최초로 개통되었을 때에는 당시 서울 지하철 3호선이 6량이었으므로 서울지하철공사 구역만 건설되었다가, 1991년 일산선의 착공과 함께 10량으로 증설되면서, 남은 4량의 구역을 대한민국 철도청에서 건설하였다. 따라서, 승강장의 관할 구역은 서울교통공사와 한국철도공사의 구역이 약 6:4의 비율로 나뉘어 있으며, 관할의 경계를 나타내는 표식이 선로 옆에 설치되어 있다. 다만, 스크린도어, 열차도착안내기는 모두 서울교통공사의 것만 설치되어 있다. 또한 2009년 1회용 교통카드 시행 이전에는 2번 출구의 승차권 자동발매기, 교통카드 인식 단말기(개집표기)는 한국철도공사에서 관리하였으나, 현재는 서울교통공사가 관리하며, 안내 표지판은 한국철도공사의 제품을 사용한다. 다만, 2번 출구의 정산은 한국철도공사가 하며, 승차량 통계 역시 각자 산출한다. 두 개찰구 모두 서울교통공사에서 관리하므로 두 개찰구 모두 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 이내 개찰구 안으로 들어올 경우 환승으로 인정된다.
=== 배선도 ===
지축역과 지축차량사업소의 배선도는 다음과 같다. 1990년 7월 13일 개통 당시 승강장은 1면 1선(단선) 규모였기 때문에 3호선 전 열차의 회차를 처리하기에는 용량이 부족하여 일부 열차만 시·종착하였다. 이후 1996년 1월 30일 일산선 개통에 맞추어 승강장을 1면 2선으로 확장하여 현재 규모가 되었고, 회차선 철거와 함께 이 역에서 시·종착하는 열차는 폐지되었다. 인근에 지축차량사업소가 있으나 차량기지 인입선은 삼송역, 구파발역에서만 연결되어 있다.
=== 승강장 ===
 삼송 ↑
  하 상 
 ↓ 구파발
상행
 화정대곡백석정발산대화 방면
하행
 구파발연신내충무로옥수도곡수서오금 방면
* 은평뉴타운 1지구
* 은평뉴타운 3-1지구
* 지축차량사업소 (3호선)
* 지축초등학교
* 지축중학교
* 창릉천
* 진관공영차고지
* 한국지역난방공사 삼송지사
* 고양대로
* 통일로
* 지축지구 
* 삼송지구
역사 업무 전체 중 서울교통공사와 한국철도공사가 2개 운영권을 담당하고 있으나, 개찰구는 회사별로 각자 설치되어 있으며 운임 수익 정산도 따로 한다.
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선(서울교통공사)
 승차
 2,449
 2,537
 2,582
 2,437
 2,429
 2,593
 2,584
 2,803
 2,949
 3,057
 하차
 2,388
 2,438
 2,517
 2,400
 2,375
 2,590
 2,597
 2,861
 3,165
 3,291
 승하차
 4,837
 4,975
 5,099
 4,838
 4,804
 5,183
 5,181
 5,664
 6,113
 6,348
 3호선(일산선)
 승차
 129
 572
 638
 657
 0
 524
 547
 587
 644
 657
 하차
 106
 481
 518
 493
 0
 541
 561
 613
 698
 713
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
각주
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 2020년
 2021년
 2022년
 3호선(서울교통공사)
 승차
 2,655
 1,810
 1,473
 1,405
 1,431
 1,356
 1,373
 1,214
 1,304
 하차
 2,920
 2,089
 1,696
 1,635
 1,575
 1,427
 1,421
 1,339
 1,470
 
 승하차
 5,575
 3,899
 3,169
 3,040
 3,006
 2,783
 2,794
 2,553
 2,774
 2,855
 5,141
 6,857
 9,278
 3호선(일산선)
 승차
 581
 394
 343
 311
 297
 263
 244
 218
 233
 249
 552
 738
 1,146
 하차
 631
 465
 425
 367
 298
 243
 214
 208
 234
 249
 537
 728
 1,127
Q79841 Jichuk A01.jpg|지축역 1(서울교통공사)
Q79841 Jichuk A02.jpg|지축역 2(서울교통공사)
Q79841 Jichuk A03.jpg|지축역 3(한국철도공사)
Q79841 Jichuk A04.jpg|지축역 4(한국철도공사)
Q79841 Jichuk A05.jpg|지축역 5(철도청-서울지하철 경계구간 이정표)
Q79841 Jichuk A06.jpg|지축역 개찰구 6(한국철도공사 소속)
Q79841 Jichuk A07.jpg|지축역 개찰구 7(서울교통공사 소속)
*  한국철도공사 지축역
*  서울교통공사 사이버스테이션 지축역
분류:고양시의 전철역
분류:1990년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
경찰병원역

'''경찰병원역'''(National Police Hospital station, 警察病院驛)은 서울특별시 송파구 가락동에 위치해 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 국립경찰병원이 있다. 수도권 전철 3호선 단일역들 중 개통 당시부터 최초로 스크린도어를 설치한 역이다.
* 2003년 12월 21일 : 착공
* 2009년 10월 29일 : '''경찰병원역'''으로 역명 결정
* 2010년 2월 18일 : 수도권 전철 3호선 수서 ~ 오금 연장 구간 개통과 함께 영업 개시
승강장은 2면 2선의 상대식을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 노약자나 장애인의 수요를 고려하여 대한민국 최초로 승강장 안전 발판을 설치한 역이다.
=== 승강장 ===
 가락시장 ↑
 상
 ↓ 오금
상행
수서도곡교대옥수충무로대화 방면
하행
오금 방면
* 경찰병원
* 서울동부고용복지플러스센터
* 가락 근린공원
* 서울신가초등학교
* 석촌중학교
* 가락2동 행정복지센터
* 문정로데오거리
* 건너말 공원
2010년 자료는 개통일인 2010년 2월 18일부터 12월 31일까지인 317일 기준으로 환산한 것이다.
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 4,802
 6,352
 6,824
 7,306
 7,400
 7,440
 7,611
 7,562
 7,690
 하차
 4,713
 6,217
 6,648
 7,145
 7,237
 7,365
 7,595
 7,509
 7,644
 승하차
 9,515
 12,569
 13,472
 14,451
 14,637
 14,805
 15,206
 15,071
 15,334
파일:Seoul Metro National Police Hospital Station.jpg|스크린도어
파일:National Police Hospital of Korea.JPG|국립경찰병원과 1번 출구
파일:경찰병원역 안내도.JPG|종합 안내도
파일:Seoul Subway Line 3 National Police Hospital Station Paid area.JPG|개찰구
파일:Seoul subway national police hospital station exit 1.JPG|1번 출구
파일:경찰병원역 사거리.JPG|역 사거리
* 서울교통공사 사이버 스테이션 경찰병원역(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 송파구의 전철역
분류:2010년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
일원역

'''일원역'''(Irwon station, 逸院驛)은 서울특별시 강남구 일원본동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이다. 인근에 삼성서울병원이 있다. 이 역은 곡선의 각도가 심한 승강장을 갖추고 있다.
* 1993년 10월 30일 : 서울 지하철 3호선 개통과 함께 '''일원역'''으로 영업 개시
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 출구는 7개가 있다.
=== 승강장 ===
 
 대청 ↑
하   상
 ↓ 수서
상행
도곡교대고속터미널옥수약수충무로연신내대화 방면
하행
수서경찰병원오금 방면
* 대모산
* 삼성서울병원
* 서울로봇고등학교
* 일원진달래공원
* 비둘기공원
* 가람 아파트
* 샘터마을아파트
* 중동중학교
* 중동고등학교
* 남서울은혜교회
Q100870 Irwon A03.JPG|대합실
Q100870 Irwon A04.JPG|1번 출구
Q100870 Irwon A05.JPG|6번 출구
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 8,331
 9,140
 9,241
 9,147
 9,200
 8,926
 8,833
 8,897
 8,919
 8,952
 하차
 8,055
 8,670
 8,851
 8,787
 8,837
 8,530
 8,412
 8,463
 8,998
 9,052
 승하차
 16,386
 17,810
 18,092
 17,934
 18,037
 17,456
 17,245
 17,360
 17,917
 18,005
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 9,543
 9,713
 9,584
 9,710
 9,755
 9,098
 9,410
 8,871
 9,292
 하차
 9,766
 10,003
 9,849
 10,131
 10,183
 9,272
 9,741
 9,135
 9,472
 승하차
 19,309
 19,716
 19,433
 19,841
 19,939
 18,371
 19,151
 18,006
 18,764
*  서울교통공사 사이버 스테이션 일원역
분류:서울 강남구의 전철역
분류:1993년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
다베이 준코

'''다베이 준코'''(, 1939년 9월 22일~2016년 10월 20일)는 일본의 산악인으로 혼전 성씨는 '''이시바시'''()이다. 1975년 5월 16일 여성으로선 처음으로 에베레스트 산 등반에 성공했다.
1939년 후쿠시마현 미하루정에서 태어났으며, 1962년 도쿄 쇼와 여자대학교 영문과를 졸업하였다. 대학을 졸업한 다베이는 사회인 산악회에 가입했다. 거기서 일본 최고의 클라이머 요코오 고이치와 짝을 이루어 암벽 타기를 익혔으며, 역시 암벽 타기의 명수인 다베이 마사노부를 만나 결혼했다. 1969년 여성등산클럽을 만들어 여성 산악인들만으로 원정대를 구성했으며, 이후 다베이는 히라카와 히로코와 함께 1969년 7월 29일 네팔의 안나푸르나 3봉(7,577m)의 등정에 성공하였다. 1975년 5월 16일 36세가 되던 해에 여성으로서는 처음 에베레스트 산 초모룽마 등반에 성공하였으며, 이후 1981년 시샤팡마 이외에도 몽블랑, 킬리만자로, 아콩카과산, 매킨리, 옐브루스, 빈슨매시프 등을 오르며 결국 1992년에는 여성 최초로 세계 칠대륙 최고봉을 올랐다.
파일:Mountaineers in Communism Peak in 1985.jpg|섬네일|이스모일소모니봉 등정, 1985년(윗줄 왼쪽에서 세 번째가 다베이 준코)
2012년 암 진단 이후에도 등반은 계속되었으며, 7월 학생들과의 후지산 3000m 지점까지의 등반이 다베이 준코의 마지막 등반 기록이다. 2016년 10월 20일 사이타마현의 한 병원에서 77세를 일기로 숨졌다.
* 오은선
* 
*  다베이 준코 - 공식 웹사이트
분류:1939년 출생
분류:2016년 사망
분류:20세기 일본 사람
분류:21세기 일본 사람
분류:일본의 산악인
분류:에베레스트 등정자
분류:칠대륙 최고봉 등정자
분류:후쿠시마현 출신
분류:규슈 대학 동문
분류:쇼와 여자대학 동문
분류:위암으로 죽은 사람
소설 (절기)

'''소설'''(小雪)은 24절기의 20번째로 태양 황경이 240도가 되는 때를 말한다. 살얼음이 얼기 시작하여 겨울 기분이 들면서도 따사로운 햇살이 있어서 '''소춘'''(小春)이라고도 한다.
양력으로는 11월 22일경, 음력으로는 10월에 해당한다.
* 음력 10월 20일 무렵에는 바람이 심하고 날씨가 추우므로 외출을 삼가며, 뱃길에 주의해야 한다.
* 김장을 담그기도 한다.
* 보리나 밀, 마늘을 심는다.
* 천문학적으로는 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개만 큰 의미가 있을 뿐, 나머지 20개는 특별한 명칭과 의미가 없다. 더 정확하게 말하면, 천문학에서는 춘분점, 하지점, 추분점, 동지점 등 4개만 있고, 나머지 20개에 대응하는 명칭이나 용어가 없다.
분류:절기
분류:11월
분류:음력 10월
대설

'''대설'''(大雪)은 24절기의 21번째로, 태양 황경이 255도가 되는 때를 말한다. 이 무렵 많은 눈이 내린다 하여 이런 이름이 붙었다. 그러나 이는 중국 화북 지방의 기후를 기준으로 한 것으로 한국의 경우 눈이 많이 오지 않고 넘어가는 경우도 잦다. 한국에서는 12월보다 오히려 1월이나 2월에 평균적으로 더 많은 눈이 내린다. 아무튼 한국에서는 이때 눈이 많이 오면 이듬해 풍년이 든다는 속설이 있는데, 이는 눈이 많이 덮인 보리밭에서는 보온이 잘 되어 보리 싹이 눈 아래에서 따뜻한 겨울을 날 수 있기 때문에 그런 것으로 알려져 있다.
양력으로는 12월 7일 또는 12월 8일에 해당한다. 기간으로서의 의미도 있어, 이 날에서 다음 절기의 동지 전날까지이다.
눈이 격렬하게 내리기 시작하는 무렵. 「역편람」에서는 「눈 드디어 내려 거듭하는 때에 되었다」라고 설명하고 있다.
방어 등 겨울철 물고기 잡이가 활발하고, 곰이 동면에 들어가고, 남천의 열매가 붉게 물이 드는 무렵이다.
폭설 기간의 72후는 이하대로.
; 초후
: '''폐새성동'''(閉塞成冬): 천지의 기분이 차 겨울이 된다 (일본)
: '''할단불명'''(鶡鴠不鳴): 할단새가 울지 않게 된다 (중국)
; 차후
: '''웅칩혈'''(熊蟄穴): 곰이 동면을 위해 구멍에 숨는다 (일본)
: '''호시교'''(虎始交): 호랑이가 교미를 시작한다 (중국)
; 말후
: '''궐어군'''(鱖魚群): 연어가 모여 강을 오른다 (일본)
: '''여정생'''(荔挺生): 타래붓꽃이 싹 트기 시작한다 (중국)
* 천문학적으로는 춘분, 하지, 추분, 동지 등 4개만 큰 의미가 있을 뿐, 나머지 20개는 특별한 명칭과 의미가 없다. 더 정확하게 말하면, 천문학에서는 춘분점, 하지점, 추분점, 동지점 등 4개만 있고, 나머지 20개에 대응하는 명칭이나 용어가 없다.
분류:절기
분류:12월의 기념일
축소 명령어 집합 컴퓨터

썬 UltraSPARC: RISC 마이크로프로세서의 하나
'''축소 명령어 집합 컴퓨터'''()는 CPU 명령어의 개수를 줄여 명령어 해석시간을 줄임으로써 개별 명령어의 실행속도를 빠르게 한 컴퓨터다. RISC의 중요한 목표는 명령어 파이프라인을 통해 개별 명령어의 실행속도를 높여 복잡 명령어 집합 컴퓨터 (CISC)에 비해 더 많은 명령어를 처리해야 하는 단점을 상쇄하는 것이다. RISC는 마이크로프로세서를 설계하는 방법 가운데 하나이며, RISC-V, SPARC, MIPS 등의 아키텍처에서 사용된다.
전통적인 CISC CPU에는 프로그래밍을 돕기 위한 많은 수의 명령어와 주소 모드가 존재했다. 그러나 그중에서 실제로 쓰이는 명령어는 몇 개 되지 않는다는 사실을 바탕으로, 적은 수의 명령어만으로 명령어 집합을 구성한 것이 RISC이다. 그래서, RISC는 CISC보다 구조가 더 단순하다. 복잡한 연산도 적은 수의 명령어들을 조합하는 방식으로 수행이 가능하다.
그리고 CISC 형식의 CPU내 ROM에 소프트웨어적으로 적재된 내부 명령어들을 하드웨어적으로 구성하여 제어기가 제거된 부분에 프로세서 레지스터 뱅크와 캐시를 둔다. 이렇게 함으로써 CPU가, 상대적으로 느린 메인 메모리에 접근하는 횟수를 줄여주어 파이프라이닝 등 시스템 수행속도가 전체적으로 향상된다.
1960년대로 거슬러 올라가면 수많은 시스템들이 최초의 RISC 아키텍처라고 볼 수도 있는데, 이는 부분적으로 로드/스토어 접근 방식에 기반을 두기 때문이다. RISC라는 용어는 버클리 RISC 프로젝트의 데이비드 패터슨이 만든 용어이지만 비슷한 개념은 이미 그 이전에 등장하였다.
* 고정 길이의 명령어를 사용하여 더욱 빠르게 해석할 수 있다.
* 모든 연산은 하나의 클럭으로 실행되므로 파이프라인을 기다리게 하지 않는다.
* ­레지스터 사이의 연산만 실행하며, 메모리 접근은 로드(load), 스토어(store) 명령어로 제한된다. 이렇게 함으로써 회로가 단순해지고, 불필요한 메모리 접근을 줄일 수 있다.
* 마이크로코드 논리를 사용하지 않아 높은 클럭을 유지할 수 있다.
* 많은 수의 레지스터를 사용하여 메모리 접근을 줄인다.
* 지연 실행 기법을 사용하여 파이프라인의 위험을 줄인다.
CISC에서는 하드웨어가 스택을 지원하지만, RISC에는 없다. 스택 제어(데이터의 PUSH, POP이 발생할 때 레지스터의 퇴피, 서브루틴에 점프했을 때의 리턴 주소의 보존, 복귀)의 처리는 단순한 명령을 조합하여 소프트웨어로 구현된다. 명령어의 순서로 인해 발생할 수 있는 파이프라인의 위험은 컴파일하는 동안 최적화되어 사라진다.
명령어의 길이를 고정하면 파이프라인 처리의 고속화를 꾀할 수 있지만, 컴파일러의 최적화 과정이 복잡해지기 쉽다.
RISC는 대부분의 현대 프로세서 디자인에 채택되고 있고, 또 비교적 전력 소모가 적기 때문에 임베디드 프로세서에도 채택되고 있다.
펜티엄과 같은 CISC CPU도 내부적으로는 복잡한 명령들을 단순한 명령들로 나누어 파이프라인에서 처리하기 때문에, 실제 작동 원리는 RISC와 같다.
* MIPS 계열 - 대부분의 SGI 컴퓨터, 플레이스테이션, 플레이스테이션 2, 닌텐도 64 등에 쓰임.
* IBM 파워 계열 - 대부분의 IBM 슈퍼컴퓨터, 메인프레임에 쓰임.
* 모토롤라와 IBM의 PowerPC 시리즈 - 이전의 애플 매킨토시 컴퓨터, 엑스박스 360, 닌텐도 Wii, 플레이스테이션 3 등에 쓰임.
* 썬 사의 SPARC와 UltraSPARC의 후기 기종.
* 휴렛 팩커드 사의 PA-RISC
* DEC 알파
* ARM 계열 - 최신 팜 파일럿 PDA 시리즈. 게임보이 어드밴스, 닌텐도DS과 같은 닌텐도사의 소형 게임기 하드웨어. 한국 게임파크사의 GP32 하드웨어, 스마트폰, 태블릿 PC.
* RISC OS
분류:마이크로프로세서
분류:명령어 집합 구조
복잡 명령어 집합 컴퓨터

'''복잡 명령어 집합 컴퓨터'''(Complex Instruction Set Computer, CISC)는 복잡한 명령어 집합을 갖는 CPU 아키텍처이다. 축소 명령어 집합 컴퓨터(RISC)와는 반의어로 간주된다.
명령어가 복잡하기 때문에 명령어를 해석하는 데 시간이 오래 걸리며, 명령어 해석에 필요한 회로도 복잡하다. 보통 풍부한 어드레싱 기능을 갖추고 있어 명령의 직교성이 좋으며, 어느 어드레싱 모드에서도 임의의 연산을 수행할 수 있다. 연산에 대해서는 레지스터와 레지스터 연산, 레지스터와 메모리 연산, 메모리와 메모리 연산을 모두 갖추고 있는 것이 보통이다. 피연산자(operand)는 2개에서 3개까지 지정할 수 있는 경우가 많다. 즉, 메모리 1의 내용과 메모리 2의 내용의 논리곱을 취해 메모리 3에 넣는 일을 하나의 명령어로 수행할 수 있다.
C 언어의 연산자는 CISC인 PDP-11이 갖추고 있던 명령에서 나온 것이다. 인덱스 어드레싱시의 오프셋도 명령의 데이터의 길이에 맞추어 바뀌는 것이 많다. 또, 길이가 다른 데이터 사이의 연산에서도 연산 전에 자동적으로 부호 확장 등이 수행되기 때문에, 데이터 길이를 가지런히 하는 명령어가 필요 없는 경우가 많다. 하나의 명령어를 수행하는 처리가 복잡하기 때문에, 마이크로 프로그램 방식을 채택하는 경우가 많다.
주로 메인프레임이나 X86 호환 프로세서, 모토로라사의 MC 680x0 (68K)계열 프로세서에서 이 방식을 사용하고 있다. 펜티엄 시리즈와 같은 CISC CPU도 내부적으로는 복잡한 명령들을 다시 단순한 명령들로 나누어 명령어 파이프라인에서 처리하기 때문에, 실제 내부 작동원리는 RISC와 같다고 할 수 있다.
* RISC
* MC 680x0
* X86
분류:마이크로프로세서
분류:명령어 집합 구조
X.509

'''X.509'''는 암호학에서 공개키 인증서와 인증알고리즘의 표준 가운데에서 공개 키 기반(PKI)의 ITU-T 표준이다.
X.509는 1988년 7월 3일 X.500 표준안의 일환으로 시작되었다. 1993년 인증기관 고유 식별자와 주체고유 식별자가 추가된 v2가 발표되었으며, 1996년에 확장 기능(Extension)을 이용해 데이터를 추가할 수 있는 v3가 발표되어 현재 쓰이고 있다. PGP처럼 상호 신뢰를 기반으로 하는 웹 모델과 달리, X.509는 매우 엄격한 수직적 구조를 채택하였다. 따라서 하나의 인증 기관을 정점으로하는 트리 구조를 갖게 된다. 이러한 형태의 불편함을 해소하기 위해, v3는 보다 유연한 구조를 채택하여 몇 개의 신용할만한 Root CA끼리는 상호 인증, 혹은 자가 인증을 허용하고 있다.
X.509 시스템에서 CA는 X.500 규약에 따라 서로 구별되는 공개키를 가진 인증서를 발행한다.
한 조직의 인증된 루트 인증서는 그 PKI 시스템을 사용하는 모든 직원들에 분배될 수 있다. 인터넷 익스플로러나 모질라, 오페라와 같은 브라우저는 SSL 인증서라 불리는 미리 설치된 루트 인증서가 있다. 사용자가 이 루트 인증서를 제거하거나 사용중지할 수도 있기는 하지만, 거의 그러지는 않는다.
X.509는 또한 CRL (certificate revocation list) 구현을 위한 표준도 포함한다. IETF에서 승인된 인증서 유효성 점검 방법은 OCSP(Online Certificate Status Protocol)이다.
=== 인증서의 구조 ===
X.509 v3의 디지털 인증서의 구조는 아래와 같다.
* Certificate
** Version 인증서의 버전을 나타냄
** Serial Number CA가 할당한 정수로 된 고유 번호
** Algorithm Identifier 알고리즘 식별자
** Signature 서명
** Issuer 발행자
** Validity 유효기간
*** Not Before 유효기간 시작 날짜
*** Not After 유효기간 끝나는 날짜
** Subject 소유자
** Subject Public Key Info 소유자 공개 키 정보
*** Public Key Algorithm 공개 키 알고리즘
*** Subject Public Key
** Issuer Unique Identifier (Optional) 발행자 고유 식별자
** Subject Unique Identifier (Optional) 소유자 고유 식별자
** Extensions (Optional) 확장
*** ...
* Certificate Signature Algorithm
* Certificate Signature
=== 인증서 파일 확장자 ===
X.509 인증서의 확장자는 다음과 같다:
* .CRT - CRT 인코딩 된 인증서. 보통 개인키와 주는 파일
* .CER - CER 인코딩 된 인증서. 복수의 인증서도 가능.
* .DER - DER 인코딩 된 인증서.
* .PEM - (Privacy Enhanced Mail) Base64로 인코딩 된 인증서. "-----BEGIN CERTIFICATE-----"와 "-----END CERTIFICATE-----" 가운데에 들어간다.
* .P7B - .p7c 참조.
* .P7C - PKCS#7 서명 자료 구조(자료는 제외), 인증서이거나 CRL(복수도 가능).
* .PFX - .p12 참조.
* .P12 - PKCS#12, 공개 인증서와 암호로 보호되는 개인 키를 가질 수 있다(복수도 가능).
PKCS#7는 데이터를 서명하거나 암호화 할 때 쓰이는(enveloping) 표준이다. 서명된 데이터를 검증할 때는 인증서가 필요하기 때문에 서명 자료 구조에 인증서를 포함하기도 한다. .P7C 파일은 데이터가 아니라 서명 자료 구조일 뿐이다.
PKCS#12는 PFX(개인 정보 교환:Personal inFormation eXchange)이 발전된 형태이며, 하나의 파일에서 공개 / 개인 자료들을 교환할 때 쓰인다.
A .PEM 파일은 단수, 혹은 복수의 인증서와 개인 키를 가질 수 있으며 적절한 시작/종료 라인 사이에 위치한다(CERTIFICATE or RSA PRIVATE KEY).
*   ITU-T Recommendation X.509 : Information technology - Open Systems Interconnection - The Directory: Public-key and attribute certificate frameworks
*  Peter Gutmann's articles, an overview of PKI , X.509 implementation notes  X.509 Style Guide
분류:암호 프로토콜
분류:ITU-T 권고
분류:공개 키 암호
분류:ITU-T X 시리즈 권고
녹번역

'''녹번역'''(Nokbeon station, 碌磻驛)은 서울특별시 은평구 녹번동에 있는 수도권 전철 3호선의 전철역이며, 인근에 은평구청이 있다. 홍제천 하저터널로 홍제역과 연결된다.
* 1983년 9월 13일 : '''녹번역'''으로 역명 결정
* 1985년 7월 12일: 서울 지하철 3호선 구파발 ~ 독립문 구간 개통과 함께 영업 개시
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 5개가 있다.
=== 승강장 ===
 불광 ↑
  하 상 
 ↓ 홍제
상행
불광연신내구파발지축대화 방면
하행
경복궁충무로옥수도곡오금 방면
* 녹번동행정복지센터
* 응암1동
* 대림아파트
* 녹번시장
* 은평등기소
* 은평구청방면
* 은평초등학교
* 녹번종합사회복지관
* 서부경찰서
* 녹번지구대
* 한국전력공사 성서지사
* 6호선 응암역 방면
* 산골고개
* 유림빌딩
* 불광 방면
* 녹번JR아파트
* 홍은동방면
* 기업은행응암지점
* 서대문세무서별관
* 서울특별시 꿈나무마을
* 은평등기소
* 응암동 방면
Nokbeon Station 2.JPG|승강장(스크린도어 설치 전)
Seoul-metro-323-Nokbeon-station-sign-20191022-130042.jpg|스크린도어 상단에 있는 역명판
Seoul-metro-323-Nokbeon-station-entrance-4-20191022-130814.jpg|4번 출구의 모습
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 23,246
 18,173
 17,410
 17,127
 17,632
 18,462
 18,182
 18,245
 17,486
 17,580
 하차
 19,518
 14,586
 14,287
 14,053
 14,708
 15,301
 14,806
 14,739
 14,314
 14,020
 승하차
 42,764
 32,759
 31,697
 31,180
 32,340
 33,764
 32,988
 32,984
 31,800
 31,600
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 17,721
 17,031
 16,826
 16,514
 16,009
 15,082
 13,836
 13,046
 13,078
 하차
 14,096
 13,703
 14,126
 14,156
 13,780
 13,066
 12,011
 11,263
 11,333
 승하차
 31,817
 30,734
 30,952
 30,670
 29,790
 28,149
 25,847
 24,309
 24,411
*  서울교통공사 사이버 스테이션 녹번역
*  녹번역 공식 블로그
분류:서울 은평구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
홍제역

'''홍제역'''(Hongje station, 弘濟驛)은 서울특별시 서대문구 홍제동에 위치한 수도권 전철 3호선의 지하철역이며, 부역명은 '''서울문화예술대'''로, 인근에 서울문화예술대학교가 있다. 홍제천 하저터널로 녹번역과 연결된다.
* 1983년 9월 13일 : '''홍은역'''(弘恩驛)으로 역명 결정
* 1985년 4월 1일 : '''홍제역'''으로 변경
* 1985년 7월 12일: 서울 지하철 3호선 구파발 ~ 독립문 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 8월 1일 : '''홍제(서울문화예술대)'''로 역명 변경 (한시적 병기)
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.
=== 승강장 ===
 녹번 ↑
  하 상 
 ↓ 무악재 
상행
불광연신내구파발지축대화 방면
하행
경복궁충무로옥수도곡오금 방면
인근에 상명대학교, 유진상가 등이 위치하며, 3번 출구 일대로는 연희동 및 홍은동과 홍제동 안쪽으로 들어가는 마을버스들의 환승 센터 역할도 하고 있다.
* 서울고은초등학교
* 서울홍제초등학교
* 그랜드힐튼호텔 서울
* 그랜드힐튼호텔 서울컨벤션센터
* 디지털 서울문화예술대학교
* 문화촌아파트
* 벽산아파트
* 서대문구청 방면
* 서대문도서관
* 서대문세무서
* 서부노인복지센터
* 서울여자간호대학
* 서울맨션아파트
* IBK 기업은행 홍제동지점
* 신한은행 홍제동지점
* 인왕시장
* 인왕중학교
* 서울인왕초등학교
* KT홍제지사
* 풍림아이원아파트
* 홍제원현대아파트
* 홍제1동 행정복지센터
* 홍제치안센터
* 홍제동우체국
* 홍제동한신휴플러스아파트
* 홍제삼거리
* 신연중학교
* 유진아파트
* 풍림2차아파트
* 북한산더샵
* 서울홍제초등학교
* 서대문세무서
* 홍제원현대아파트
* 서울홍제동우체국
* 홍제맨션아파트
* 홍제시장
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 3호선
 승차
 22,428
 23,362
 23,282
 23,243
 24,310
 24,121
 23,331
 22,981
 22,677
 22,505
 하차
 20,106
 20,515
 20,888
 21,146
 22,414
 22,676
 21,910
 21,494
 21,237
 21,131
 승하차
 42,534
 43,877
 44,170
 44,389
 46,724
 46,797
 45,242
 44,475
 43,914
 43,636
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 3호선
 승차
 22,299
 21,859
 21,225
 20,890
 21,150
 20,849
 20,670
 20,165
 19,478
 하차
 21,046
 20,478
 19,990
 19,618
 19,810
 19,562
 19,457
 19,158
 18,814
 승하차
 43,345
 42,337
 41,216
 40,508
 40,960
 40,411
 40,127
 39,323
 38,292
*  서울교통공사 사이버 스테이션 홍제(서울문화예술대)역
분류:서울 서대문구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 철도역
상계역

'''상계역'''(Sanggye station,上溪驛)은 서울특별시 노원구 상계로에 있는 수도권 전철 4호선의 지하철역이다. 상계5동과 중계4동에 걸쳐 있고, 당현천 위에 있는 역이다. 향후 서울 경전철 동북선과의 개통과 함께 환승이 예정되어 있다. 역명은 상계(上溪)는 인근 하천인 한천의 계곡 윗부분을 말하는 상계의 지역명에서 유래되었다.
* 1983년 9월 13일 - '''상계역'''으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 - 서울 지하철 4호선 상계 ~ 한성대입구 구간 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
* 1993년 4월 21일 - 상계 ~ 당고개 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
* 2020년 6월 11일 - 서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고가 발생했다.
* 1999년 2월에 배우 한고은이 활동했던 휠라코리아의 《윈드서핑》 편이 승강장에서 촬영되었던 곳이기도 하다.
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지상역이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.
=== 승강장 ===
 당고개 ↑
 하   상
 ↓ 노원
상행
당고개별내별가람풍양오남진접(경복대) 방면
하행
노원창동동대문명동안산오이도 방면
* 서울계상초등학교
* 대림아파트
* 벽산아파트
* 미래산업과학고등학교
* 불암산
* 불암산자연공원
* 삿갓봉근린공원
* 상계3동 파출소
* 상계5동 우편취급국
* 상계5동행정복지센터
* 상계제일중학교
* 상계조인치과의원
* 상계중앙시장
* 재현중학교
* 재현고등학교
* 중계중학교
* 서울중계초등학교
* 중계4동행정복지센터
* 충인교회
* 상계중학교
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 4호선
 승차
 30,138
 29,034
 28,409
 27,281
 26,458
 25,502
 24,927
 24,309
 23,900
 23,804
 하차
 25,793
 24,907
 25,049
 24,373
 23,638
 22,930
 22,446
 21,922
 21,664
 21,242
 승하차
 55,932
 53,941
 53,458
 51,654
 50,096
 48,432
 47,373
 46,231
 45,564
 45,047
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 4호선
 승차
 23,767
 23,751
 23,481
 23,512
 23,347
 22,886
 22,482
 21,903
 21,237
 하차
 21,173
 21,101
 20,864
 20,983
 20,859
 20,524
 20,181
 19,576
 19,112
 승하차
 44,940
 44,852
 44,345
 44,496
 44,206
 43,410
 42,663
 41,479
 40,349
410sanggye.jpg|진접역 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)
Sanggye Station.jpg|역사
* 상계역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 노원구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역
쌍문역

'''쌍문역'''(Ssangmun station,雙門驛)은 서울특별시 도봉구 창동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 역명과는 달리 쌍문3동이 아닌 창동에 있다. 이 역부터 이촌역까지 지하 구간이다. 우이교 하저터널로 수유역과 연결되어 있다.
* 1983년 9월 13일 : '''쌍문역'''으로 역명 결정
* 1985년 4월 20일 : 서울 지하철 4호선 상계 ~ 한성대입구 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 11월 25일 : 출구 주변, 대합실 내부, 역명판 디자인 개선(아기공룡 둘리 테마역 조성)
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다. 
대합실을 통해 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.
=== 승강장 ===
 창동 ↑
 하   상
 ↓ 수유
상행
●수도권 전철 4호선
창동노원상계당고개별내별가람풍양오남진접(경복대) 방면
하행
혜화동대문명동회현안산오이도 방면
* 도봉구민회관
* 쌍문사거리
* 창북중학교
* 던킨도너츠 창동쌍문점
* 배스킨라빈스 창동쌍문점
* 중소기업은행 쌍문역지점
* 창동시장
* 천주교창동교회
* KT도봉지사
* KT&G북부지사
* 쌍문3동 행정복지센터
* 한양아파트
* 한전병원
* 금호아파트
* 도봉구 선거관리위원회
* 동명아파트
* 창동고등학교
* 신도봉중학교
* 정의여자중학교
* 정의여자고등학교
* 덕성여자대학교
* 둘리뮤지엄
 노선
 일평균 인원수 (명/일)
 각주
 2000년
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 4호선
 승차
 31,394
 32,583
 34,353
 35,064
 35,544
 35,221
 35,629
 35,172
 34,646
 34,695
 하차
 26,393
 26,818
 28,862
 29,520
 29,909
 29,640
 29,721
 29,268
 29,074
 29,056
 승하차
 57,787
 59,401
 63,215
 64,584
 65,453
 64,861
 65,350
 64,440
 63,720
 63,751
 노선
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 4호선
 승차
 34,927
 35,716
 35,753
 35,860
 35,383
 34,257
 34,133
 33,859
 33,127
 하차
 29,433
 30,175
 30,264
 30,468
 30,296
 29,441
 29,556
 29,599
 29,357
 승하차
 64,360
 65,891
 66,017
 66,328
 65,679
 63,698
 63,689
 63,458
 62,484
413ssangmun.jpg|당고개역 방면 승강장 (스크린도어 설치 전)
20220108 쌍문역 1번 출구.jpg|1번출구
* 쌍문역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
분류:서울 도봉구의 전철역
분류:1985년 개업한 철도역