lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
루이스-모그리지 명제

'''루이스-모그리지 명제'''는 1990년에 공식화되었다(formulated). 이는 더 많은 도로가 건설되면, 더 많은 통행량이 그 도로를 채우게 된다는 관찰을 얻은 것이었다. 새 도로로 얻은 속도는 만일 몇 주 안에 사라지지 않는다면 몇 달 내로 사라진다. 어떤 경우에는 새로운 도로가 교통 정체를 줄이는 데에 도움을 주기도 하지만, 대부분의 경우에 정체는 오직 다른 교차로로 옮겨가기만 했을 뿐이었다.
이 명제는 통행량은 사용가능한 도로 공간을 채울 때까지 팽창한다고 예측한다(Mogridge, 1990). 이는 일반적으로 교통 연구 문헌에서 유도된 수요로 언급되며, 이는 앤서니 다운스에 의해 “정체의 철의 법칙”으로 가정되었다.
루이스-모그리지 명제에 따르면 이는 일반적으로 새로운 도로가 결코 정당화될 수 없다는 결론은 아니며, 도로의 팽창은 전체 교통 시스템을 고려할 필요가 있다는 것을 의미하는 것이다. 이는 상품과 대중의 통행 그 이면의 동기뿐만 아니라 그 통행 자체도 상세하게 이해해야 한다는 것을 의미한다.
루이스-모그리지 명제는 종종 도시 및 자동차전용도로의 정체된 도로와 같이 사유 자동차에 의한 문제로 이해되기도 한다. 이는 또한 런던의 혼잡통행료와 같은 것에 대한 설명 근거로서 활용된다.
하지만 이 명제는 사유 자동차에 한정된 것이 아니다. 모그리지는 또한 혼잡한 도시 지역에서 이뤄지는 모든 도로 투자는 전체 교통 시스템 - 도로와 대중교통 - 의 평균 속도를 감소시키는 효과를 낳을 것이라고 결론지었다. 이러한 관계 및 전체적인 평균은 또한 “다운스-톰슨의 역설”로 알려져 있다. 하지만, 앤서니 다운스에 따르면 대중교통과 사유자동차의 평균 속도 사이의 이러한 관계는 “오직 분리된 통행로상에서 운영되는 고속 대중교통 시스템에 의해 거대한 부분의 러시아워 통근이 이뤄지는 지역에서만 응용될 수 있다. 센트럴 런던은 하나의 예인데, 이는 2001년 이 지역으로 통근하는 약 85%의 아침 러시아워의 통근자들이 대중교통(여기엔 77%의 분리된 통행로상에서 이뤄지는 시스템상의 통행이 포함되어 있다)을 사용하며 그리고 오직 11%만이 사유 자동차를 이용하기 때문이다. 러시아워 통행 시간의 평균이 지하철 시스템과 주된 통근 도로망의 통행 시간 사이에 도달하게 될 때, 통행 시간은 두 가지 통행 방식에서 모든 가정된 통행에서 대략적으로 동등하게 규정될 것이다.
* 유도된 수요
* 다운스-톰슨의 역설
* 브라에스의 역설
분류:교통
분류:도로 교통
분류:대중 교통
분류:교통경제학
분류:사람 이름을 딴 낱말
존 휘트기프트

'''존 휘트기프트'''(John Whitgift, 1530년-1604년 2월 28일)는 캔터베리 대주교이다.
링컨셔 출신으로 1567년 케임브리지 대학교의 교수가 되었고, 1583년 캔터베리 대주교가 되어 엘리자베스 왕조 시대의 마지막 기간을 재임하였다.
그는 권위주의적 정치를 수용하여 모든 성직자에게 “기도서”를 준수하고 예복을 입을 것을 촉구하면서 다음 세 가지 내용에 서명하도록 명령했다. 첫째, 왕의 절대 권위를 인정한다. 둘째, 기도서는 하나님의 말씀과 전혀 상반되지 않는다. 셋째, 39개 조문을 받아들인다. 하지만 둘째 조항에 반발한 400여명의 청교도들이 서명하지 않고, 추밀원에서 청원을 제출하였는 데, 받아들여졌다. 하지만, 휘트기프트는 서명조항을 변경하여 다시 제안하였다. 이것은 온건파,강경파 청교도들의 반발을 사서 그들은 휘트기프트의 적이 되었다. 
분류:1530년 출생
분류:1604년 사망
분류:캔터베리 대주교
분류:케임브리지 대학교 퀸스 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 팸브로크 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 피터하우스 칼리지 교수
분류:잉글랜드의 자선가
미나미 오미

'''미나미 오미'''(, 1968년 7월 13일~ )는 일본의 성우이다. 스머프 더빙에 참여하면서 성우로 데뷔했다.
=== TV 애니메이션 ===
;1992년
* 원기폭발 간바루가(카자마츠리 요스케)
;1993년
* 모두 착한 아이에요(시마노 시마지로)
;1995년
* 황금용자 골드란(하라시마 타쿠야)
;1996년
* 기동전함 나데시코(호시노 루리)
* 아이들의 장난감(카무라 나오즈미)
;1997년
* CLAMP 학원 탐정단(이쥬인 아키라)
;1998년
* 마법의 스테이지 팬시라라(유우키 아키루)
* 마술사 오펜(매지크)
* 멋지다 마사루(메소)
;1999년
* 디지캐럿(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 천사가 될거야(에로스)
* 마술사 오펜 리벤지(매지크)
* 우주해적 미토의 대모험(카쿠게인 카후코)
;2000년
* 디지캐럿 여름 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 멋지다 코니(나리)
;2001년
* 디지캐럿 봄 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 디지캐럿 여름방학 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
* 후르츠 바스켓(하나지마 메구미)
;2002년
* 원반황녀 왈큐레(토키노 리카)
;2003년
* 디지캐럿뇨(오모챠 키요시)
* 원반황녀 왈큐레 12월의 야상곡(토키노 리카)
* 스크랩드 프린세스(에이로테 보차드)
* 마탐정 로키 라그나로크(헬)
* 록맨 에그제(사로마)
;2004년
* 선생님의 시간(스즈키 미카)
;2006년
* 코드기어스 반역의 를르슈(유페미아 리 브리타니아)
;2007년
* 캐릭캐릭 체인지(스즈키)
* 은혼 (타마)
=== OVA ===
;2001년
* 강철천사 쿠루미 0식(엑셀리아)
;2002년
* 디지캐럿 OVA 삐요코에게 맡겨줘(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
;2004년
* 선생님의 시간 GOLD(스즈키 미카)
;2005년
* 원반황녀 왈큐레 성령절의 신부(토키노 리카)
;2006년
* 원반황녀 왈큐레 시간과 꿈과 은하의 연화(토키노 리카)
=== 극장판 ===
;1998년
* 기동전함 나데시코 The Prince of Darkness(호시노 루리)
;2000년
* 디지캐럿 크리스마스 스페셜(미나카와 타쿠로/미나타쿠)
;2015년
* 호비와 엄마나무섬의 비밀
;2016년
* 호비와 동화나라 대모험
=== 게임 ===
* Melty Blood (유미즈카 사츠키)
;1997년
* 유구환상곡 (크리스토퍼 크로스)
* 알바레아의 소녀 (한나 듀란달)
* 실루엣 미라쥬 (클로드)
;1998년
* 트윈비 RPG(피렌)
* 에리의 아틀리에 ~잘부르그의 연금술사2~ (유리카 제이더)
;1999년
* 봉신영역 엘츠바유 (카쿠리네)
* 트루 러브 스토리2 (안도 모모코)
* 북으로. White Illumination (사쿠라마치 유코)
* ONE ~빛나는 계절로~ PS판 (유즈키 시이코)
;2000년
* 테일즈 오브 이터니아 ('''메르디''')
;2001년
* Apocripha/0 (플럼)
* Fragrance Tale(리암)
* 루나 윙 ~시간을 넘은 성전~ (세실)
* Phantom -PHANTOM OF INFERNO- DVD-PG판 (아인)
* 그로우 랜서3(모니카 알렌)
;2002년
* 테일즈 오브 팬덤 Vol.1 ('''메르디''')
* 슈퍼 로봇 대전IMPACT (호시노 루리)
* 두근두근 메모리얼 Girl's Side (콘노 타마미)
* 포포로 크로이스 ~시작의 모험~ ('''피논''')
* 사루겟츄2 (피포치)
* 테일즈 오브 나리키리 던전2 ('''메르디''')
;2003년
* Angelic Vale (엘리제)
* Phantom -PHANTOM OF INFERNO- PS2 (아인)
* Princess Holiday ~転がるりんご亭 천야일야~ DC판 (디아나 페슈카 홀리 에린기)
* 테일즈 오브 심포니아 ('''메르디''')
* Angelic Vale Progress (엘리제)
;2004년
* 귀무자3 (아코)
* 포포로 크로이스 ~달 규칙의 모험~ ('''피논''')
* Princess Holiday ~転がるりんご亭 천야일야~ PS2판 (디아나 페슈카 홀리 에린기)
* 스텔라 데우스 (프리에)
;2005년
* 테일즈 오브 나리키리 던전3 ('''메르디''')
* 엔젤릭 베일 신전 에페멜섬 기담 (엘리제)
* NAMCO x CAPCOM (샤오무)
* 슈퍼 로봇 대전MX (호시노 루리)
* DUEL SAVIOR DESTINY PS2판 (리코 리스)
;2006년
* 식신의 성III (에밀리오 스탄벨크)
* 제거 베인 XOR (메이벨 트랜스페일)
;2007년
* 두근두근 메모리얼 Girl's Side 1st Love (콘노 타마미)
* 오딘 스피어 (메릴)
* 모두의 GOLF 5 (슌페이)
;2008년
* 무한의 프론티어 슈퍼 로봇 대전OG 사가 ('''샤오무''')
* 슈퍼 로봇 대전A PORTABLE (호시노 루리)
=== 미국 애니메이션 ===
;1992년
* 개구장이 스머프(편리)
분류:일본의 여자 성우
분류:도쿄도 출신
분류:1968년 출생
분류:살아있는 사람
분류:주오 대학 동문
유도된 수요

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'''유도된 수요'''는 공급이 증대된 이후 이에 따라 수요가 증가하는 현상을 의미한다. 이는 경제학에서 다뤄지는 수요·공급이론과 일치하는 것이다. 하지만 이 아이디어는 교통 시스템의 확충에 대한 논쟁에서 중요하게 다루어지게 되었으며, 때로는 간선도로망과 같은 도로의 확충에 반대하는 논거로 사용되기도 한다. 이 현상은 도시의 확산(sprawl)에 기여한 요소 가운데 하나로 간주되기도 한다.
* 세의 법칙
* 수요·공급이론
* 루이스-모그리지 명제
* 브라에스의 역설
* 다운스-톰슨의 역설
* 대중교통 중심 개발
* 혼잡통행료
분류:교통
분류:도로 교통
분류:대중 교통
분류:교통경제학
분류:수요
분류:도로 교통 관리
분류:교통 계획
쓰쿠바시

'''쓰쿠바시'''(, )는 이바라키현에 자리한 연구와 교육을 위한 계획 도시이다. 간토평야 동쪽, 쓰쿠바 산의 남쪽 기슭에 위치하고 있다. 도쿄의 위성도시로, 2007년 4월 1일 특례시로 지정되었다.
국책에 의해서 건설된 계획도시 "쓰쿠바 연구 학원 도시"로 이루어져있다. 시의 동부에서 남북으로 펼쳐진 "연구 학원 지구"와 그 주위에 있는 "주변 개발 지구"로 나눌 수 있고 주변 개발 지구 안에서도 쓰쿠바 익스프레스의 역을 중심으로 뉴 타운이 형성되고 있다. 그 이외에는 농지, 산림이나 취락등에서 구성된다. 박사 학위 취득자가 약 5,600명으로 인구에 비해 많고 약 300개의 연구기관, 기업과 약 1만 3천명의 연구자가 있어 세계 유수한 학술, 연구 도시가 되어 있다. 직주근접을 실현한 도시이지만 쓰쿠바 익스프레스 연선의 개발로 최근에는 도쿄 도 구부의 주택 지역으로서의 측면도 있다.
쓰쿠바 시는 도쿄 도심에서 약 45~65km, 이바라키 현 남부에 위치한다. 시의 남서쪽에서 중앙부에 걸쳐 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 조반 자동차도가 통과하고 동서에는 수도권 중앙 연락 자동차도(겐오 자동차도)가 일부 개통되어 있다. 또 쓰쿠바 익스프레스에 병행해 정비가 진행되고 있는 신도시 중앙도로가 일부 구간이 개통되어 있다.
=== 지형 ===
관광지로 유명한 쓰쿠바 산은 시 북부에 위치한다. 쓰쿠바산 주변을 제외하고는 쓰쿠바·도부 대지로 불리는 높이 20~30m의 평탄한 지형이며 간토 롬층으로 덮여 있다.
=== 기후 ===
연평균 기온은 13.5°C이고 연평균 강수량은 1235.6mm이다(1971~2000년의 평년치).
남북조 시대에는 오다 씨가 시 북부에 오다 성을 쌓고 본거지로 했다. 이 오다씨의 인연으로 기타바타케 지카후사가 오다 성에 들어와 신황정통기를 저술했다. 오사카 전투 때 전공이 있던 호소카와 오키모토가 옛 야나베 정에 1만 6000석을 받아 에도 시대의 에도 막부 말기까지 이곳을 다스렸다. 통칭 야타베 번으로 불리고 히고 호소카와 가의 분가이다.
* 1987년 11월 30일 : 쓰쿠바 군 야타베 정, 오호 정, 도요사토 정, 니하리 군 사쿠라 촌의 4 정촌이 신설 합병해 인구 약 11만 명의 쓰쿠바 시가 탄생하였다.
* 1988년 1월 31일：쓰쿠바 군 쓰쿠바 정을 편입하였다.
* 2002년 11월 1일：이나시키 군 구키자키 정을 편입하였다.
* 2005년 8월 24일：수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스가 개통하였다.
* 2005년 10월：국세조사로 인구가 20만명을 돌파하였다. 히타치시를 제치고 미토시에 이어 인구가 현내 2위가 되었다.
* 2007년 4월 1일：특례시가 되었다.
2005년 8월 24일 수도권 신도시 철도가 운영하는 쓰쿠바 익스프레스(약칭 TX)가 개통되었다. 쓰쿠바 역에서 도쿄의 아키하바라역까지 45분만에 빠른 속도로 연결해 준다.
TX가 있는 동일한 지역에 위치한 버스센터는 인근 도시를 연결하는 유용한 교통 수단이다. 가장 가까운 주요 공항은 나리타 국제공항이며, 버스를 통해 접근할 수 있다. 고속도로로는 조반 자동차도, 겐오 자동차도가 통과하고 국도로는 6호선, 125호선, 354호선, 408호선, 468호선이 통과한다.
=== 대학교 ===
* 쓰쿠바 대학 (筑波大学, University of Tsukuba)
* 쓰쿠바 학원 대학 (筑波学院大学, Tsukuba Gakuin University)
*  캘리포니아주 어바인
*  캘리포니아주 밀피타스
*   공식 홈페이지
 
분류:이바라키현의 도시
분류:특례시
세이브 (야구)

'''세이브'''(save)는 야구에서, 앞서고 있는 팀의 구원 투수가 경기 종료시까지 앞선 상황을 지키기 위한 투수의 기록이다. 최다 세이브를 기록한 투수에게는 세이브 왕이 주어진다.
원래, 1960년 지역신문사 시카고 트리뷴의 스포츠 담당 기자였던 제롬 홀츠먼이 고안해 낸 것. 이듬해인 1961년부터 야구주간지 스포팅 뉴스가 지상에서 표창하게 되었다.
===제정 초기===
지금보다 상당히 엄격한 조건이었다.
# 2점 앞선 상황에서 등판해 1이닝을 퍼펙트 투구한 경우
# 동점 또는 승리 타점을 기록한 타자와 맞서 앞선 상황을 지켜낸 경우
===세이브 포인트===
세이브 상황에 구원승을 추가한 것을 가리키며 대한민국 프로야구(KBO)에서는 2003년까지 세이브 포인트 왕을 시상하였으나, 2004년부터는 세이브 왕을 수상하고 있다.
===최초의 세이브 왕===
최초의 세이브 왕은 1961년 아메리칸 리그에서는 뉴욕 양키스에서 뛰었던 루이스 아로요였으며, 당시 15구원승, 19세이브를 기록하였다. 내셔널 리그에서는 샌프란시스코 자이언츠의 스튜 밀러로 14구원승, 12세이브를 기록.
===세이브를 만든 계기===
1959년 구원투수로써 18승의 메이저 리그 신기록을 수립한 피츠버그 파이리츠의 로이 페이스의 존재였다. 페이스는 확실히 18승이라는 멋진 성적을 남겼지만, 그 중 10승은 앞선 상황을 지키지 못하고, 선발투수의 승리투수요건을 갖추지 못했지만 거기서 얻은 승리였다. 당시 구원투수의 평가 기준은 평균 자책점과 승리뿐만 아니라, 홀츠먼이 구원투수를 정당하게 평가하는 기준이 필요하다는 생각을 굳혔다.
===공식기록 최초의 세이브===
1969년 LA 다저스의 빌 싱어가 4월 7일 신시내티 레즈와의 개막전에서 기록했다.
싱어는 원래 선발투수였기 때문에, 통산 세이브수는 위를 포함해 단 2개였다.
승리 투수의 요건을 충족시키지 않고, 승리팀의 마지막 투수로 등판해 마지막까지 앞선 상황을 유지한 채 경기를 종료시킨 상태에서, 이하의 조건을 1개 이상 충족시킨 경우에 그 투수의 세이브가 기록된다.
# 자신의 팀이 3점 이하의 리드를 하고 있을 때 출장하여 최저 1이닝 투구하였을 경우
# 루상의 주자 또는 상대하는 타자 또는 그 다음 타자가 득점하면 동점이 되는 상황에서 출장하였을 경우
# 최저 3이닝 이상 효과적인 투구를 하였을 경우.
세이브의 기록은 1경기 한 구원투수에게 한하여 부여된다.
미국의 메이저 리그에서는 1988년부터 세이브 실패를 나타내는 '''블론세이브'''(Blown save: 세이브를 날려버린 상태)도 기록되어 있다. 이것은 세이브 기회에 등판한 투수가 상대 팀에 동점, 또는 역전을 허용한 경우에 기록된다. 동점, 또는 역전이 된 실점이 자책점과는 상관이 없다.
그 후 팀이 역전승리한 경우 등에 의해 패전투수가 되지 않았다고 해도(또는 승리 투수가 되어도) 블론세이브 기록은 유지된다. 연봉 책정에도 영향을 끼친다.
특성상 9회(또는 마지막회)말의 종료시점에서 동점 또는 말 공격의 팀이 진 경우에는 말 공격 팀의 투수에게 세이브를 기록하는 가능성이 없어진다.
* 구원 투수
분류:야구 용어
리처드 밴크로프트

'''리처드 밴크로프트'''(Richard Bancroft, 1544년-1610년 11월 2일)는 캔터베리 대주교이다.
랭카셔 출신으로 1597년 런던 주교가 되었다. 제임스 1세가 즉위한 다음해인 1604년 캔터베리 대주교가 되었다.
분류:캔터베리 대주교
분류:1544년 출생
분류:1610년 사망
분류:케임브리지 대학교 크라이스츠 칼리지 동문
분류:케임브리지 대학교 지저스 칼리지 동문
복숭아 (작곡가)

'''복숭아''' 또는 '''복숭아 프리젠트'''는 대한민국의 영화 음악 창작 공동체이다. 2002년 3월 정식으로 결성된 이래 활발히 활동하고 있으며, 강기영(달파란), 방준석, 이병훈, 장민승, 장영규 다섯 명으로 구성되어 있다.
* 강기영(달파란)
:밴드 시나위, H2O, 삐삐밴드, 삐삐롱스타킹에서 활동했고, 테크노 음악에 심취한 뒤 DJ 달파란의 이름으로 앨범 《휘파람 별》을 발표했다.
* 방준석
:1994년부터 1996년까지 이승열과 함께 모던 록 밴드 유앤미블루에서 활동했다. 유앤미블루 2집 수록곡인 〈그대 영혼에〉가 영화 《아름다운 청년 전태일》에 삽입되었다.
* 이병훈
:1994년에 만난 장영규와 함께 1996년 신스 팝 성향의 밴드 도마뱀을 결성해 활동했다. 1998년 펑크 록 밴드 코끼리로 활동했고, 대중가요를 작곡하면서 뮤지컬, 연극, 광고 음악 작곡자로서도 활발히 활동했다. 2002년 발매된 위치스의 1집 앨범의 제작을 맡았다. 《8월의 크리스마스》에 삽입된 산울림의 노래 〈창문 너머 어렴풋이 옛 생각이 나겠지요〉를 편곡했다.
* 장민승
:정재일, 인디밴드 퍼필과 함께 했던 밴드 신속배달의 곡이 장선우의 《나쁜 영화》에 소개됐다. 황신혜 밴드의 2집 앨범에 베이스 연주를 했다. 복숭아에서는 창작에는 참여하지 않고 기획, 판권 업무 등의 매니지먼트를 맡고 있다. 가구 디자이너로서 활동하고 있기도 하다.
* 장영규
:이병훈과 함께 도마뱀에서 활동했으며, 1997년 백현진, 원일과 함께 어어부 밴드를 결성했다. 어어부 밴드는 1998년 원일이 탈퇴하고 어어부 프로젝트 사운드, 어어부 프로젝트의 순서로 이름을 바꾸면서 활동하고 있다. 어어부 밴드의 1집 수록곡 〈아름다운 '세상에' 어느 가족 줄거리〉가 장선우의 《나쁜 영화》에 삽입되었다.
복숭아는 복숭아의 이름을 걸지 않고 구성원 개인이 주축이 되어 다른 구성원이 이를 도와주는 작업 형식을 취하고 있다. 따라서 내용에는 구성원의 작업을 모두 수록하기로 한다.
*1999, 《텔 미 썸딩》. 방준석
*1999, 《컷 런스 딥》. 달파란
*2001, 《복수는 나의 것》. 장영규(어어부 프로젝트)
*2002, 《반칙왕》. 장영규(어어부 프로젝트)
*2002, 《후아유》. 방준석
*2002, 《YMCA 야구단》. 방준석
*2002, 《해안선》. 장영규
*2002, 《철없는 아내와 파란만장한 남편 그리고 태권소녀》. 장영규, 어어부 프로젝트
*2003, 《봄이 오면》. 방준석, 장영규
*2003, 《4인용 식탁》. 장영규
*2003, 《...ing》. 방준석
*2004, 《라이어》. 이병훈, 장민승
*2004, 《알포인트》. 달파란
*2004, 《쓰리, 몬스터》. 이병훈
*2004, 《달마야 서울가자》. 방준석
*2004, 《얼굴 없는 미녀》. 장영규, 장민승
*2004, 《귀여워》. 이병훈
*2005, 《가능한 변화들》. 이병훈
*2005, 《주먹이 운다》. 방준석
*2005, 《너는 내 운명》. 방준석
*2005, 《달콤한 인생》. 달파란, 장영규
*2005, 《태풍태양》. 달파란, 박민준
*2005, 《여고괴담 4:목소리》. 이병훈, 장영규
*2005, 《광식이 동생 광태》. 이병훈
*2005, 《소년, 천국에 가다》. 달파란, 장영규
*2005, 《마스크 속, 은밀한 자부심》. 장영규
*2006, 《짝패》. 방준석
*2006, 《아치와 씨팍》. 복숭아
*2006, 《강적》. 달파란, 장영규
*2006, 《다세포 소녀》. 장영규
*2006, 《구미호 가족》. 복숭아
*2006, 《아이스케키》. 이병훈
*2006, 《타짜》. 장영규
*2006, 《라디오스타》. 방준석
*2006, 《후회하지 않아》. 이병훈
*2006, 《올드미스 다이어리(극장판)》. 이병훈
*2007, 《바람 피기 좋은 날》. 방준석
*2007, 《극락도 살인사건》. 방준석
*2007, 《두 얼굴의 여친》. 방준석
분류:대한민국의 영화 음악 작곡가
젠 (하이퍼바이저)

'''젠'''(Xen)은 IA-32, x86-64, 아이테니엄, PowerPC 970 등의 아키텍처를 지원하는 하이퍼바이저이다. 여러 게스트 운영체제를 한 컴퓨터에서 동시 실행하는 데 쓰인다.
케임브리지 대학교에서 개발이 시작되어 2003년에 첫 공개 버전이 발표되었다. GNU 일반 공중 사용 허가서 2판(이후 판은 적용할 수 없다)에 따라 배포되며 일부는 BSD 스타일의 사용 허가서와의 듀얼 라이선스가 적용되어 있다.
초기에는 반가상화만을 지원하여 게스트 운영 체제를 실행하기 위해서는 게스트 운영 체제를 젠에서 실행할 수 있도록 수정해 주어야 했으나 3.0부터는 게스트 운영 체제를 수정하지 않아도 젠에서 실행할 수 있게 되었다. 다만 QEMU같은 CPU 에뮬레이터가 아닌 전통적인 하이퍼바이저이기 때문에 호스트와 다른 아키텍처의 게스트를 실행할 수는 없다.
* 
*  케임브리지 대학교 젠 관련 사이트.
분류:자유 소프트웨어
분류:시스템 소프트웨어
분류:2003년 소프트웨어
분류:크로스 플랫폼 자유 소프트웨어
분류:자유 가상화 소프트웨어
분류:리눅스 재단
2008년 4월

__NOTOC__
* 음악 그룹 먼데이 키즈의 멤버인 김민수가 오전 6시 24분경에 관악구 신림사거리에서 오토바이 교통사고로 사망하였다.
* 민족문제연구소와 친일인명사전편찬위원회는 친일인명사전 수록 대상자 4776명의 명단을 공개했다.* 하미드 카르자이 아프가니스탄 대통령이 수도 카불에서 열린 공식 행사에서 무장세력 탈레반의 공격을 받아 피신했다.
* 부동산 투기 및 서류조작 의혹을 받아온 박미석 청와대 사회정책수석비서관이 이명박 대통령에게 사의를 표시한 것으로 알려졌다.
* 2008년 베이징 올림픽 성화 봉송 행사를 치른 대한민국 서울 시내 곳곳에서 티베트 시위 무력 진압에 항의하는 시위가 잇따라 발생하고, 그 시위에 반대하는 중국인의 폭력 시위 사태가 발생했다.* 강원도 양구군의 한 공원에서 산책하던 여고생을 아무 이유없이 살해한 일명 묻지마 살인이 발생하여 용의자 '''이창주'''(35세)가 검거되었다.* 미국 메이저 리그 베이스볼의 내셔널 리그 구단 시카고 컵스가 샌프란시스코 자이언츠에 이어 메이저 리그 사상 2번째 10000승을 달성했다.* 미국 메이저 리그 베이스볼의 애틀랜타 브레이브스 소속 투수 존 스몰츠가 메이저 리그 사상 16번째로 3000개의 탈삼진을 기록하였다.
* MS사에서 윈도 XP 서비스팩 3가 발표되었다.* 삼성 특검
** 이학수 삼성그룹 부회장이 삼성 경영 쇄신안을 발표하였다.
* 2008년 미국 대통령 선거
** 펜실베이니아주 예비선거에서 민주당의 힐러리 클린턴과 공화당의 존 매케인 후보가 각각 승리하였다.
* 페르난도 루고가 이번 파라과이 대선에서 41%를 득표하여 파라과이 대통령에 당선되었다.* 대한민국 최초의 우주인 이소연이 탑승한 소유즈호가 도킹을 해제하였으며 한국시각 5시 30분쯤 지구에 무사히 도착했다.* 삼성 특검
** 삼성 관련 의혹 등을 수사해 온 조준웅 특별검사가 수사 결과를 발표했다.* 미국 평화 봉사단과 오버도퍼 존스홉킨스 대학교 교수가 밴 플리트상을 공동 수상하였다.
* 로렌즈 끌개의 발견으로 나비 효과등 혼돈 이론에 공헌한 에드워드 노턴 로렌즈가 자택에서 타계하다. 향년 90세.
* 대한민국 최초의 우주인 이소연이 국제 우주 정거장에서 SBS를 통해 피겨스케이터 김연아 선수와 오후 8시 23분(한국시각)부터 약 9분간 교신했다.* 몽골의 할흐골에 대한민국 정부가 농업에 대한 지원 등을 무상 원조하는 대신 2700km2(27만ha)의 땅을 50~100년간 장기로 빌려 작물을 재배하여 식량을 생산할 계획이라고 밝혔다.
* 메이저 리그 베이스볼 내셔널 리그 소속 샌디에이고 파드리스의 투수 그레그 매덕스가 로스앤젤레스 다저스를 상대로 승리를 기록, 통산 349승에 성공하였다. 매덕스가 350승을 기록할 경우, 이는 메이저 리그 역사상 9번째에 해당된다.* 오스트레일리아의 쿠엔틴 브라이스 퀸즐랜드 주 총독이 현 연방 총독 마이클 제프리의 후임으로 지명되었다. 이로써 그녀는 오스트레일리아 역사상 최초의 여성 총독으로 임명되었다.* 대한민국 최초의 우주인 이소연이 국제 우주 정거장에서 SBS를 통해 이명박 대통령과 오전 11시 25분(그리니치 평균시)부터 약 10분간 교신했다.
* 일본 프로야구 한신의 외야수 가네모토 도모아키가 요코하마 베이스타스와의 원정경기에서 7회초 안타를 기록, 일본 프로야구 역사상 37번째로 2000개의 안타를 친 선수가 되었다.* 대한민국 대법원은 비자금을 조성 및 회삿돈 횡령 혐의로 기소된 정몽구 현대-기아 자동차 그룹 회장에 대한 상고심에서 집행유예 및 사회봉사명령을 선고한 원심을 깨고 사건을 서울고법으로 돌려보냈다.
* 대한민국 최초의 우주인인 이소연이 탄 소유스 우주선 TMA-12가 국제 우주 정거장과 도킹에 성공하였고, 우주비행사들은 국제 우주 정거장에 탑승하였다.
* 소말리아 인근 해역에서 해적들에 피랍됐던 프랑스의 호화 요트 승무원 30명이 모두 구출됐다.
* 중화인민공화국 하이난섬 보아오에서 아시아 각국의 정치, 경제 지도자들이 참여하는 보아오 포럼이 개막되었다.
* 유럽 최후의 봉건 제도 국가로 남아있던 채널 제도의 사크섬이 봉건 제도를 폐지하였다.* 쿠바의 라울 카스트로 정부는 노동자들의 근로 의욕을 자극하기 위해 생산성과 월급을 연계하는 한편 임금상한제를 폐기하기로 했다.* 대한민국 제18대 총선이 실시되어 한나라당이 과반 의석을 확보하였다.
* 홍콩의 저가 항공사인 오아시스 홍콩 항공이 파산되었다.* 대한민국 최초의 우주인인 이소연이 탄 소유스 우주선 TMA-12가 오후 8시 16분 경(한국 시간) 카자흐스탄의 바이코누르 우주기지에서 발사되었다.
* 국제올림픽위원회 집행위원회 회의에서 2012년 하계 올림픽부터 국외 성화봉송의 폐지 문제를 논의할 예정이라고 AP 통신이 보도했다.
* 대한민국 국방부는 2002년 6월에 발생한 서해 교전의 공식 명칭을 제2연평해전으로 변경한다고 발표했다.
* 삼성 특검
** 삼성 특검은 김인주 삼성그룹 전략기획실 사장이 삼성 에버랜드 전환사채 저가 배정 사건에 개입한 정황을 발견했다고 밝혔다.* 뉴질랜드와 중화인민공화국이 자유무역협정(FTA)을 체결했다.* 삼성 특검
** 이건희 삼성그룹 회장이 삼성 특검에 출석해 조사받았다.* 2007년 12월 인천의 강화도에서 초병을 살해하고 군용무기를 탈취한 조영국 피고인에게 1심 군사법원이 사형을 선고했다.* 삼성 특검
** 이건희 삼성그룹 회장의 부인 홍라희가 삼성 특검에 출석해 조사받았다.
* 전라북도 방역당국은 김제시 용지면의 한 닭 사육농장에서 조류 인플루엔자(AI)로 의심되는 신고가 접수돼 정밀 역학조사를 벌이고 있다고 밝혔다.* 소니는 일본의 이동통신사인 NTT도코모에 휴대전화 납품을 중단하면서 올해 안으로 일본 국내시장용 휴대전화의 개발과 생산을 중단할 방침이라고 밝혔다.
* 순천향대학교 이순신연구소는 이순신 장군의 《난중일기》 중에서 지금까지 알려지지 않았던 32일치의 일기 내용이 새로 확인되었다고 밝혔다.
윌리엄 적슨

'''윌리엄 적슨'''(William Juxon, 1582년-1663년 6월 4일)은 캔터베리 대주교이다.
잉글랜드 남부 치체스터 출신이다. 1650년대의 영국은 올리버 크롬웰의 공화정 체제로 캔터베리 주교좌가 중단된 상태였다. 1660년대에 접어들어 찰스 2세의 즉위로 왕정이 복귀되자 적슨 주교는 캔터베리 주교좌를 재건하였다.
적슨, 윌리엄
분류:1582년 출생
분류:1663년 사망
분류:옥스퍼드 대학교 세인트존스 칼리지 동문
야마시타 가즈미

'''야마시타 가즈미'''(, 1959년 8월 15일 ~ )은 일본 홋카이도 오타루시 출신의 여성 만화가이다. 요코하마 국립 대학을 중퇴했다().
1980년에 슈에이샤의 《주간 마가렛트》로 데뷔하여 당초에는 소녀지에서 활동했지만, 이후에 청년지인 《주간 모닝》(고단샤)으로 옮긴 후 인기를 얻는다. 대표작으로는 대학교수였던 아버지를 모델로 한 《천재 유교수의 생활》과 마크 트웨인의 동명의 소설에서 착안한 《이상한 소년》 등이 있다. 2003년에 《천재 유교수의 생활》로 제27회 고단샤 만화상 일반부문을 수상하였다.
* BOY
* 카니발(カーニバル)
* 1억 1천만의 나(1億1千万のわたし)
* 선명한 별들(あざやかな星たち)
* 스카이블루에 어서 오세요(スカイブルーへようこそ)
* 넌 킹카, 난(ダンディーとわたし)
* 천재 유교수의 생활(天才柳沢教授の生活)
* 하이스쿨 커넥션(ハイスクール・コネクション)
* 고스트 랩소디(ゴースト・ラプソディー )
* 마천루의 버디(摩天楼のバーディー)
* 둘이서 차를(ふたりでお茶を)
* 선글라스 라라바이(グラサンららばい)
* 이상한 소년(不思議な少年)
* 고토부키 미녀 저택(寿町美女御殿)
*  공식 블로그
분류:1959년 출생
분류:살아있는 사람
분류:일본의 만화가
분류:오타루시 출신
분류:홋카이도의 만화가
아서 청

아서 레이먼드 청
'''아서 레이먼드 청'''(, 1918년 1월 10일 ~ 2008년 6월 23일)은 가이아나의 초대 대통령으로, 1970년부터 1980년까지 가이아나를 통치하였다. 하카계 화교로는 최초로 비아시아권에서 국가 원수가 된 사람이다. 그가 재직할 당시의 가이아나는 이원집정부제를 채택하고 있어, 실권은 총리인 포브스 버넘이 쥐고 있었다.
분류:1918년 출생
분류:2008년 사망
분류:가이아나의 대통령
분류:중국계 가이아나인
분류:하카계 가이아나인
분류:가이아나의 판사
분류:에세키보아일랜즈웨스트데메라라주 출신
부전선

'''부전선'''(釜田線)은 가야역과 부전역을 잇는 총연장 2.2km의 노선이다. 동해선 방면에서 부전역으로 진입하고, 열차를 가야차량사무소로 회송하는 데 사용하는 노선이다.
* 1944년 : 단선 노선으로 개통, 당시 명칭은 '''조동선'''(操東線)
* 1955년 9월 1일 : 노선명을 '''부전선'''으로 개칭
* 2003년 12월 28일 : 복선화 개통
** KTX 개통을 앞두고 일반열차의 종착역을 부전역으로 바꾸기 위하여 복선화되었다.
* 2008년 : 전철화 완료
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''31102'''로 변경
* 노선 거리 : 2.2km
* 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
* 궤간 : 1435mm(표준궤)
* 통행 방식 : 좌측
* 역 수 : 2
* 복선 구간 : 전 구간
* 전철화 구간 : 전 구간
* 보안 장치 : ATS
역명
로마자 역명
한자 역명
역간거리
영업거리
접속 노선
 소재지
가야
Gaya
伽倻
0.0
0.0
가야선
부산광역시
부산진구
부전
Bujeon
釜田
2.2
2.2
동해선
여객 열차를 포함한 모든 열차가 운행되며, KTX 개통 이후 경전선 열차의 종착역이 부전역이 되면서 통행량이 더 늘어났다. 가야선과 동해선, 부전선은 서로 삼각형을 이루면서 만나고 있고, 안쪽으로 주거지가 있다. 특히 부전선 복선화 과정에서 주민들의 이주대책 마련에 대한 요구가 컸기 때문에 철로 점거 시위를 하려고 했으나 무산되었다. 설상가상으로 환경 영향평가마저도 지연되어서 주민들의 불만은 극에 달했다.
결국 KTX 개통에 맞추어 부전선은 복선화되었으나, 이후 주변 주민들의 불만은 완전히 해소되지 않았다.
 
분류:1944년 개통한 철도 노선
분류:부산광역시의 철도
오송선

'''오송선'''(五松線)은 대한민국 세종특별자치시 조치원읍에 있는 서창역과 충청북도 청주시에 있는 오송역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경부선과 충북선을 연결하는 삼각선이다. 1일 1왕복 운행하는 무궁화호, 그리고 제천, 단양 지역에서 오봉으로 가는 다수의 벌크양회 화물열차가 경유한다.
역명
로마자 역명
한자 역명
역간거리(km)
영업거리(km)
접속 노선
 소재지
비고
서창
Seochang
瑞倉
0.0
0.0
경부선
세종특별자치시
신호장
오송
Osong
五松
4.6
4.6
경부고속선호남고속선충북선
충청북도
청주시
* ?교(하)
* 조치원입체교차교(상)(840.86m)
* 조천교(181m)
 
분류:1978년 개통한 철도 노선
분류:충청북도의 철도
분류:세종특별자치시의 철도
도요하시시

'''도요하시시'''()는 아이치현 남동부의 도시이다. 1906년 설립되었으며, 1999년 중핵시로 지정되었다. 히가시미카와 지구의 중심 도시이며 지구 인구의 거의 절반을 차지한다. 지쿠와와 노면 전차의 도시로서 알려져 있다.
히가시미카와의 인구의 과반수를 차지하는 중핵시이며 국세조사 추계 인구는 2007년 10월 1일 현재 아이치 현 3위이다. 2007년 11월 1일에 발표한 외국인 등록 인구가 2만명을 넘었다. 미카와 항과 도요가와 용수를 포함해 무역항과 농업을 주축으로 한다.
아이치 현의 남동부에 위치하고 있다. 아쓰미반도의 밑부분이며 도요하시 평야 위에 시역이 퍼져 있어 높은 산은 거의 없으며 남부는 대지이다. 시내를 도요카와 강, 우메다 강 등이 흐르고 북동부에는 낮은 산들이 존재해 시즈오카현과의 경계를 형성하고 있다. 시 서부의 도요가와 강, 우메다 강 하구는 미카와 만과, 시 남부 연안은 태평양과 접하고 있다.
태평양 기슭은 오모테하마 해안(엔슈나다)으로 불려 바다거북의 산란지로 알려져 있고, 미카와 만과 접하는 지역은 대규모 매립지가 있어 공업지 외에 진노 신전 등의 곡창지대가 되고 있다.
중심부를 도카이도가 횡단해 요시다주쿠, 후타가와주쿠 등 예부터 성시, 역참 마을로서 번창했다. 현대에도 도카이도를 따라 중심부를 국도 1호선, 도카이 여객철도의 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 나고야 철도의 나고야 본선이 다니고 있다. 미카와 만 기슭의 미카와 항은 자동차나 화물 등의 수출입의 중요 거점이 되고 있다. 기후는 비교적 온난하고 강설도 적으며, 태평양(엔슈나다)에 접하고 있기 때문에 바람이 강한 경향이 있다.
=== 인접한 자치체 ===
* 아이치 현
** 도요카와시, 신시로시, 다하라시
* 시즈오카현
** 하마마쓰시(기타구), 고사이시
=== 기후 ===
요시다 성
중세부터 에도 시대까지 시의 중심부는 요시다로 불리고 있었다. 요시다는 도요가와 강과 아사쿠라 강의 합류 지점이며 아쓰미 군, 호이 군, 야나 군의 경계선에 해당된다. 16세기의 이마하시 성(후에 요시다 성으로 개칭)의 건축 이래 히가시미카와의 중심으로 대두했다. 에도 시대에는 요시다 번의 시로시타 정, 요시다주쿠의 역참 마을, 도요가와 수운으로 번창한 미나토 정이 있었다. 1869년 6월의 판적봉환으로 요시다로부터 도요하시로 개칭했다.
* 1878년 : 군구정촌편제법 시행으로 아쓰미 군 도요하시 정이 탄생하였다.
* 1888년 : 도요하시역이 개업하였다.
* 1906년 : 시로 승격해 도요하시 시가 되었다.
* 1959년 : 도요하시 항이 완성되었다(현재는 미카와 항의 일부).
* 1968년 : 도요가와 용수가 완성되었다.
* 1999년 : 중핵시로 이행하였다.
도요타 자동차, 미쓰비시 자동차, 스즈키 자동차와 같은 일본의 자동차들과 포드, 아우디, 포르쉐, 폭스바겐과 같은 해외의 자동차들이 도요하시를 통해 수출입된다. 도시는 일본으로 수입되는 자동차의 약 50%가 들어오는 항구 역할을 하고 있으며 해외차 수입량은 해마다 증가하고 있다. 도요하시는 2차 대전 때 일본 제1의 제사 생산지였다.
양배추나 배추 등의 야채의 생산이 번성하고 농업 산출액은 약 500억엔에 달해 인접하는 다하라시에 이어 현내 2위이다.
* 아이치 대학
* 도요하시 기술과학대학
파일:Toyohashi Station.jpg|섬네일|도요하시역
=== 철도 ===
* 도카이 여객철도
** 도카이도 신칸센
** 도카이도 본선
** 이이다 선
* 나고야 철도
** 나고야 본선
* 도요하시 철도
** 아쓰미 선
** 아즈미다 본선
=== 도로 ===
* 도메이 고속도로
* 국도 제1호선
* 국도 제23호선
* 국도 제42호선
* 국도 제247호선
* 국도 제259호선
* 국도 제362호선
* 
*   도요하시 시 홈페이지
 
분류:아이치현의 도시
분류:중핵시
분류:일본의 항구 도시
구라시키시

'''구라시키시'''()는 일본 오카야마현 남부에 있는 시 가운데 하나이다. 인구는 약 47만 명으로 오카야마시 다음으로 오카야마 현에서 두 번째로 크다.
구라시키 강 기슭의 시라카베의 거리가 "미관 지구"로서 유명한 관광지이고 제조품 출하액은 약 4조엔에 달해 오사카시에 이은 서일본을 대표하는 공업도시이다. 또 1967년의 3시 합병에 의해 발족했으며 행정과 관광의 구라시키(倉敷), 콤비나트(combinat)를 가지는 미즈시마(水島), 학생복·청바지의 메카 고지마(児島), 무역항과 신칸센 역이 있는 다마시마(玉島)의 지리나 역사가 다른 다양한 지역으로 이루어져 있다.
주요 시가지는 이 네 개의 주요 지역으로 분산하며 각자 구 규모는 구라시키가 20만명 미만, 미즈시마·다마시마·고지마는 대체로 10만 명 미만이다. 그 때문에 행정 인구는 47만 명의 중핵시이지만 항만·공업·관광의 기능을 제외하면 동쪽으로 인접하는 오카야마시의 위성 도시적 성격을 가진다. 도시 형태의 유사한 예로 후쿠시마현 이와키시를 들 수 있다.
구라시키 시의 행정 구분
시역은 오카야마 현의 남중앙부에 위치하고 시 서부를 다카하시강이 북쪽에서 남쪽으로 흘러 세토 내해로 흘러들고 있다. 평야의 상당수는 간척지와 충적 평야가 차지하고 있고 고지마 지역을 제외하고는 비교적 평탄하다. 시내에는 고지마, 가메시마 산, 다마시마, 쓰라지마 등 "섬"이 붙은 지명이 많으며 일찍이 부근 일대가 간척되기 이전에 섬이었음을 말해준다.
산요 신칸센·산요 본선·산요 자동차도·국도 2호선이 동서로 횡단하며 산인 지방을 연결하는 하쿠비 선, 시코쿠를 연결하는 세토 대교·세토 대교선도 시내를 경유하고 있어 교통·물류의 결절점으로서의 중요한 지위를 차지하고 있다.
=== 기후 ===
온난하고 맑은 날이 많으며 비가 적은 세토 내해식 기후에 속하는 반면 다카하시강에 의한 풍부한 수자원의 혜택으로 물이 부족한 경우는 드물다. 또 시코쿠 산지의 영향으로 태풍이 직격하는 일도 거의 없는 것이 특징이다.
대부분이 충적평야와 간척지인 평야부는 하천과 바다의 수면 차이가 별로 없는 저지가 많아 메이지 시대까지 동서로 나뉘어 있던 다카하시강이 종종 범람을 일으키는 수해가 많은 지역이었다. 그러나 다이쇼 시대에 용수로의 정비와 함께 개수 공사를 해 현재의 일원화된 형태가 된 다음에는 큰 수해가 적어지게 되었다.
연평균 기온은 ­15.8℃이며 연 강수량은 1,042mm이다.
=== 인접한 자치체 ===
* 다마노시
* 소자시
* 쓰쿠보군 하야시마정
* 아사쿠치시
* 오카야마시
* 오다군 야카게정
구라시키 시 비칸 지구에 있는 19세기의 창고
예전에 구라시키 시역은 헤이안 시대에 다이라 씨와 미나모토 씨 간의 전쟁이 벌어진 곳이다. 에도 시대에는 하항으로서 발전하였고 막부의 직할령이 되었다. 상품의 저장을 위해 흰 벽과 검은색 타일을 가진 독특한 창고가 세워졌다. 메이지 유신 때에는 구라보 방적을 포함한 공장들이 세워졌다.
* 1928년 : 구라시키 시가 성립하였다.
* 1967년 : 구라시키 시·고지마 시·다마시마 시가 신설 합병해 새로운 구라시키 시가 신설되었다.
* 1971년 3월 8일 : 쓰쿠보 군 쇼 촌을 편입 합병하였다.
* 1972년 5월 1일 : 쓰쿠보 군 쟈야 정을 편입 합병하였다.
* 2002년 : 중핵시로 승격.
* 2005년 8월 1일 : 아사쿠치 군 후나오 정, 기미 군 마비 정을 편입 합병하였다.
=== 대학교 ===
* 
* 
* 
* 
* 
세토 대교
=== 도로 ===
* 산요 자동차도 :  -  -  - 
*  :  -  -  - 
* 국도 제2호선
* 
* 
* 
=== 다리 ===
* 세토 대교(세토 중앙자동차도, 혼시비산 선)
=== 철도 ===
* 서일본 여객철도
** 산요 신칸센 : 신쿠라시키역
** 산요 본선 : 나카쇼역 - 구라시키역 - 니시아치역 - 신쿠라시키역
** 하쿠비 선 : 구라시키 역
** 우노 선(세토 대교 선) : 자야마치역
** 혼시비산 선(세토 대교 선) : 자야마치 역 - (그간 오카야마시) - 기미역 - 가미노초역 - 고지마역
* 시코쿠 여객철도
** 혼시비산 선(세토 대교 선) : 고지마 역
* 
**  : 구라시키 시 역 - 구정앞 역 - 니시토미이 역 - 후쿠이 역 - 우라다 역 - 야요이 역 - 사카에 역 - 도키와 역 - 미즈시마 역 - 미쓰비시 자동차 공업 앞 역 - 구라시키 화물 터미널 역
* 
**  : 가와베주쿠 역 - 기비노마키비 역 - 빗추쿠레세 역
* 구라시키 티볼리 공원 - 안데르센의 동화를 주제로 한 테마파크였으나 경영상 문제로 2008년 12월 31일부로 끝내 문을 닫고 말았다.
* 머스캣 구장
* 2012년 구라시키 해저 터널 사고 - 일본 최대 석유 시설 관련 사고로 5명 사망, 1명 부상
* 장크트 푈텐( 니더외스터라이히)
* 캔자스 시( 미주리주)
* 크라이스트처치()
* 전장 시( 장쑤성)
* 도코나메시 ( 아이치현)
*   공식 웹사이트
 
분류:오카야마현의 도시
분류:중핵시
사가미하라시

'''사가미하라시'''()는 가나가와현 북부의 도시로 도쿄도와 접한다. 현 내에서 요코하마시, 가와사키시에 이어 세 번째로 인구가 많다.
2007년 3월 11일 두개 정(町)을 편입하여 인구 70만을 돌파하였다. 2010년 4월 1일, 19번째 정령지정도시 승격되었고, 미도리구, 주오구, 미나미구의 세 구가 설치되었다. 이 승격으로 가나가와 현은 일본에서 유일하게 3개의 정령지정도시를 갖는 현이 되었다.
현대의 사가미하라 지역은 고대부터 사람들이 정착했고 구석기 시대와 고훈 시대의 수많은 유적들이 발견된다. 가마쿠라 시대 초기에 무사시국의 7개 무사 일족 중 하나인 요코야마 씨의 본거지였다. 에도 시대에 사가미하라 주변의 땅은 이론적으로는 에도의 도쿠가와 막부의 직할령이었다. 그러나 실제로 이 지역은 많은 하타모토들의 작은 영지와 오기노-야마나카 번, 가라스야마 번의 영토 등으로 조각나있었다.
메이지 유신 후에 남쪽 부분은 고자군의 일부가 되었고 북쪽 부분은 아이코군의 일부가 되었다. 1889년 4월 1일에 고자군 부분은 행정적으로 6개의 촌으로 나뉘었다. 이 지역은 1930년대에 광대한 훈련 시설과 일본 제국군의 무기고가 위치했다. 6개의 촌들은 이웃한 자마정과 합쳐져 사가미하라정을 이루었다. 사가미하라정이 성립되었을 때 그것은 일본에서 가장 큰 정이었다.
1948년 9월 1일에 자마는 행정상으로 자마정으로 분리되었다. 남아있는 부분은 1954년 11월 20일에 사가미하라시가 되었다. 시의 인구는 지역의 산업 발전과 요코하마, 도쿄, 하치오지로 연결되는 훌륭한 교통 인프라 덕에 꾸준히 증가하였다. 시는 2003년에 중핵시로 지정되었다.
2006년 3월 20일에 사가미하라는 예전의 쓰쿠이군의 쓰쿠이정과 사가미코정을 합병하였다. 2007년 3월 11일에 쓰쿠이군의 후지노정과 시로야마정이 사가미하라시에 편입되었고 쓰쿠이군은 폐지되었다. 2007년에 사가미하라의 인구는 70만 명을 넘어섰다.
=== 철도 ===
* 동일본 여객철도
** 요코하마 선
** 사가미 선
** 주오 본선
* 오다큐 전철
** 오다와라 선
* 게이오 전철
** 사가미하라 선
=== 도로 ===
* 주오 고속도로
* 겐오 고속도로
* 국도 제16호선
* 국도 제20호선
* 국도 제129호선
* 국도 제412호선
* 국도 제413호선
*   공식 홈페이지
 
분류:가나가와현의 도시
분류:정령지정도시
분류:고자군
다카쓰키시

'''다카쓰키시'''()는 오사카부 북부의 도시이다. 2003년 4월 1일 중핵시로 지정되었다. 정령지정도시로 지정된 오사카시와 교토시 사이에 위치하고 있으며, 베드타운으로 발전하고 있다.
시역은 동서로 좁고 남북으로 넓다. 산간으로부터 아쿠타가와강이 시내 중앙부를 흐르고 있으며, 아쿠타가와강의 지류인 뇨제강이 있다.
북부는 호쿠세쓰 산지이다. 주산으로 퐁퐁산, 미요시산, 구로가라산, 묘진가산, 다카오산, 아부산 등이 있고, 시역의 3분의 1은 산림이 차지한다.
다카쓰키시
* 1871년 7월 : 다카쓰키번이 다카쓰키현으로 개편되었다.
* 1871년 11월 : 오사카부에 편입되었다
* 1889년 4월 : 시마카미군 다카쓰키촌이 성립하였다.
* 1896년 4월 : 미시마군이 성립하였다.
* 1898년 10월 : 정으로 승격해 미시마군 다카쓰키정이 되었다.
* 1943년 1월 : 오사카부에서 9번째로 시로 승격해 다카쓰키시가 되었다.
* 1958년 : 교토부에서 가시타촌 편입
* 2003년 4월 : 오사카부에서 2번째로 중핵시가 되었다.
=== 철도 ===
* 서일본 여객철도
** 도카이도 본선 (● JR 교토 선)
*** (← 미시마군 시마모토정) - 다카쓰키 역 - 셋쓰톤다역 - (이바라키시 →)
* 한큐 전철
** 교토 본선
*** (← 시마모토정 미나세 역) - 간마키 역 - 다카쓰키시 역 - 돈다 역 - (이바라키시 소지지 역 →)
=== 도로 ===
* 한와 자동차도
* 긴키 자동차도
* 
* 
*  시마네현 마스다시(1971)
*  후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정(1993)
*  마닐라
*  장쑤성 창저우시
*  퀸즐랜드주 터움바
*   공식 홈페이지
 
분류:오사카부의 도시
분류:중핵시
니시노미야시

'''니시노미야시'''()는 일본 효고현 남동부의 도시이다. 중핵시로 지정되어 있다.
오사카시와 고베시의 중간에 위치하는 한적한 주택 지역이며, 2005년 4월 1일 추계 인구로 아마가사키시를 제치고 효고 현 제3위의 도시가 되었다. 한신 고시엔 구장의 소재지로 이전에는 프로 야구 한큐 브레이브스의 본거지인 한큐 니시노미야 구장(후의 한큐 니시노미야 스타디움)도 있었고 시 중심부에 니시노미야 신사가 있다.
한신칸 모더니즘 문화권의 중앙에 위치해 주위의 각 시와 함께 일본 유수한 고급 주택가로서 유명하다. 특히 한큐 전철 연선에는 재계인, 문화인 등의 저택이 많이 늘어서 있다. 또 대학, 단기 대학이 10개 이상 존재하는 문교 도시이기도 하다. 1995년의 한신 아와지 대지진 때 큰 피해를 입었지만 중남부의 한큐 니시노미야기타구치 역 주변 등 시내 각지에서 부흥 사업, 재개발 사업이 진행되고 있어 한신칸의 새로운 핵으로서의 발전이 기대되고 있다. 2006년 6월 12일에는 추계 인구가 47만명을 넘었다.
행정의 중심은 한신 니시노미야 역 주변이지만 상업은 한큐 니시노미야기타구치 역 주변이 번화한다. 고시엔 주변도 고시엔 구장의 지명도에 가세해 교통, 상업에서도 상당한 비중을 가지는 등 시를 대표하는 중심이 분산되고 있다.
니시노미야 시는 효고 현 남동부의 한신 지역(고베와 오사카의 중간지)에 위치하고 있고 남부의 시가지에서는 오사카, 고베의 양도심까지 전철(JR·한큐·한신)을 이용해 15분 정도, 북부의 시오세 지구로부터도 전철(JR·한큐)을 이용에 의해 30분 정도로 갈 수 있는 몹시 편리한 장소에 위치하고 있다.
시내 북부의 산지와 남부의 평야로 나뉘어 있어 남부는 오사카 만에 접하고 있다. 매립지가 3개소 있다. 세토 내해 국립공원 롯코야마 지구의 일부를 포함하고 있다.
=== 기후 ===
기후에서는 북부와 남부가 크게 다르지만 남부에서는 연 강수량이 1500mm이고 오사카 만에 흘러드는 난류의 영향으로 그다지 많이 오지는 않으며 연평균 기온 16도 정도로와 온화한 기후이다. 시내 전체가 세토 내해식 기후이다.
=== 인접한 자치체 ===
* 아마가사키시
* 이타미시
* 다카라즈카시
* 고베시
** 기타구
* 아시야시
* 1924년 4월 1일 : 고시엔 구장이 개장하였다.
* 1925년 4월 : 니시노미야 정이 시로 승격해 니시노미야 시가 되었다.
* 1933년 4월 : 이마즈 정, 시바 촌, 다이사 촌을 편입하였다.
* 1941년 2월 : 고토 촌을 편입하였다.
* 1942년 5월 : 가와라기 촌을 편입하였다.
* 1951년 4월 : 나루오 촌, 야마구치 촌, 시오세 촌을 편입하였다.
* 1995년 1월 17일 : 한신 대지진이 발생했고 니시노미야 시는 광범위한 피해를 입었다.
* 간세이가쿠인 대학
선적량 기준으로 2001년에 니시노미야 시는 효고 현에서 8위이고 식품 가공업은 현 전체의 78.1%를 차지한다. 이 지역의 중소기업의 발진을 촉진하고 주거 환경을 개선하기 위해 시는 산업 시설들을 나루오하마와 니시노미야하마의 매립지로 이전시키는 프로그램을 수행하였다.
대체적으로 지역의 공업은 한신 대지진으로 인한 피해와 경기 침체로 어려움에 직면해있다. 지역 공업의 설립된 기업, 고용자의 수, 선적량 모두 감소하고 있다.
농경지의 대부분은 도시 지구 내에 위치하고 니시노미야의 농업은 어려운 상황에 놓여있으며 매년 악화되고 있다. 현재 농업을 개선하기 위해 오사카와 고베 같은 대형 시장을 겨냥한 야채 등의 시장성있는 작물을 재배하고 있다. 다른 노력들로 온실을 통해 작물을 재배하는데 토지를 효율적으로 이용하는 것과 수경 기술 사용 등이 있다.
=== 철도 ===
* 서일본 여객철도
** 도카이도 본선(JR 고베 선): 고시엔구치역 - 니시노미야 역 - 사큐라슈쿠가와 역
** 후쿠지야마 선(JR 다카라즈카 선): 나마제역 - 니시노미야나지오역 - 다케다오역
* 한신 전기 철도
** 본선: 무코가와 역 - 나루오 역 - 고시엔 역 - 구스가와 역 - 이마즈 역 - 니시노미야 역 - 고로엔 역
** 무코가와 선: 무코가와 역 - 히가시나루오 역 - 스자키 역 - 무코가와 단지앞역
* 한큐 전철
** 고베 본선: 니시노미야키타구치 역 - 슈쿠가와 역
** 이마즈 선: 이마즈 역 - 한신 국도역 - 니시노미야키타구치 역 - 몬도야쿠진 역 - 고토엔 역
** 고요 선: 슈쿠가와 역 - 구라쿠엔구치 역 - 고요엔 역
=== 도로 ===
* 메이신 고속도로
* 주고쿠 자동차도
* 한신 고속도로
* 국도 2호선
* 국도 제43호선
* 
* 
* 한신 고시엔 구장
*  워싱턴주 스포캔 (1961년 9월)
*  파라나 주 론드리나 (1977년 5월)
*  저장성 사오싱 시 (1985년 7월)
*  아키텐 로가론 주 아쟁 (1992년 4월)
*  가고시마현 아마미시 (1981년)
*  경상북도 영덕군 (1991년)
* 다니가와 나가루
* 츠츠미 신이치
* 아시다 마나
* 무라카와 다이스케 : 바둑기사
* 무라카미 하루키 : 소설가
* 묘이 미나 : 대한민국의 9인조 다국적 걸 그룹 트와이스의 일원
* 오히라 미쓰요
* 《스즈미야 하루히 시리즈》
*  공식 홈페이지
 
분류:효고현의 도시
분류:중핵시
분류:일본의 항구 도시
고시엔

'''고시엔'''()은 다음 뜻으로 쓰인다.
* 한신 고시엔 구장은 효고 현 니시노미야 시의 야구장으로, 이 구장에서 하는 고등학교 야구 대회를 흔히 ‘고시엔’이라 한다.
** 선발 고등학교 야구 대회
** 전국 고등학교 야구 선수권 대회
** 갑자원 (비디오 게임) - 패키지 게임 시리즈로 대한민국에서는 '''갑자원'''이라 부른다.
* ‘고시엔’은 고시엔 구장 주변을 뜻하는 지명이다.
* 고시엔역
* 학교 법인 고시엔 학원
** 고시엔 대학
** 고시엔 단기대학
** 고시엔 학원 소학교
** 고시엔 학원 중학교·고등학교
*
한신 고시엔 구장

'''한신 고시엔 구장'''(, )은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 야구장이다. 1924년 8월 1일에 개장하여 고교 야구대회가 매년 열리는 등 일본 고교 야구의 상징으로 알려진 구장이다. '''고시엔 구장''' 혹은 그냥 '''고시엔''', 혹은 한자를 한국식으로 읽은 '''갑자원'''(甲子園)이라 부르고 현재 프로 야구 센트럴 리그 팀인 한신 타이거스가 1936년부터 현재의 홈 구장으로 사용하고 있으며 1948년부터 1949년까지 프랜차이즈 제도가 시범 도입될 당시 난카이 호크스가 사용하기도 했지만  프랜차이즈 제도가 본격적으로 도입된 1952년부터는 한신 단독 홈구장으로 쓰이고 있다. 2011년에 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 대체 홈구장으로  사용되었다.
파일:Hanshin Koshien Stadium Oct09 12.jpg|구장 외관
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-1.jpg|그라운드의 모습
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-20.jpg|그라운드 전경
파일:Koshien Stadium Ginsan and Liner Vision.jpg|외야석 중앙에 바라본 고시엔 구장
파일:Koshien Stadium 2008-2.jpg|전광판과 외야 관중석
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-4.jpg|관중들이 경기를 관전하고 있는 모습
파일:Hanshin Koshien Stadium.JPG|구장 간판
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-17.jpg|전광판
파일:Hanshin Koshien Stadium 2007-26.jpg|구장 바깥에서 본 전광판의 뒷모습과 국기 게양대
*   한신 고시엔 구장 공식 홈페이지
 
분류:1924년 설립
분류:일본의 야구장
분류:일본의 권투장
분류:효고현의 스포츠 시설
분류:니시노미야시의 건축물
분류:니시노미야시의 스포츠
분류:고시엔
분류:한신 타이거스
분류:일본의 프로 야구 경기장
분류:일본의 미식축구 경기장
분류:한큐 한신 홀딩스
분류:한큐 한신 도호 그룹
구루메시

'''구루메시'''()는 후쿠오카현 남부(지쿠고 지방)에 있는 도시이다. 후쿠오카시, 기타큐슈시의 뒤를 잇는 후쿠오카 현 3위, 규슈 8위의 인구를 가진 도시이다.
구루메 시가지
후쿠오카 현 남부, 사가현 동부에 걸치는 지쿠시 평야 최대의 도시로 시정촌 제도가 도입된 1889년부터 시였다. 2001년에 특례시로 지정되었고 2005년 2월 5일 주변 지역을 편입해 인구 30만을 돌파하였다. 2008년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 시역은 구 미즈마군, 미이군, 우키하 군에 해당하며 지쿠고 지방의 중심도시이고 구루메 시를 중심으로 독자적인 경제권을 형성하고 있다. 광역권의 인구는 약 50만명이다.
후쿠오카 현의 남부, 지쿠고 평야에 위치한다. 중심가인 니시테쓰 구루메 역으로부터 JR 구루메 역에 걸친 일대는 후쿠오카 시로부터 약 40km의 장소에 위치하지만 2005년의 주변 자치체 편입에 의해 시역은 동서 약 32 km, 남북 약 16 km가 되어 동서로 길어졌다. 시의 북동부에서 남서부에 걸쳐 지쿠고강이 흐르고 있다. 거의 강을 따라서 경계가 늘어서있고 지쿠고강이 시내를 가로지르는 부분은 적다. 시의 남부에서 남동부는 미노 연산으로 불리는 산지이다.
=== 인접한 자치체 ===
* 후쿠오카현
** 오고리시
** 아사쿠라시
** 지쿠고시
** 오카와시
** 우키하시
** 미즈마군 : 오키정
** 야메시
** 야메군 : 히로카와정
** 미이군 : 다치아라이정
* 사가현
** 도스시
** 간자키시
** 미야키군 : 미야키정
율령제 하에서 제정된 영제국의 하나인 지쿠고국의 국부가 놓인 이후 지쿠고 국의 중심으로서 번창하였다. 헤이안 시대 말기의 1164년, 히젠국의 호족 구사노씨가 입성한 이래 약 400년간 북부의 야마모토 군은 구사노 씨가 지배했고 남부의 미즈마 군은 야나가와의 가바이케씨가 지배했다. 에도 시대에 들어간 1621년, 아리마 도요우지가 도쿠가와 장군가로부터 전공을 인정받아 단바국 후쿠치야마(현재의 후쿠치야마시)에서 구루메로의 영지가 가증 및 전봉된 이후는 아리마씨의 통치에 의한 구루메번의 중심지가 되었다. 에도 시대에는 번의 식산흥업책도 있어 구루메 병() 등을 생산하는 상업도시로서 발전했다.
폐번치현에 의해서 구루메 현(→미즈마 현)의 현청 소재지가 되었지만 1888년에 미즈마 현이 후쿠오카현에 통합되었기 때문에 현청 소재지는 아니게 되었다. 1897년에 제12사단, 1907년에 제18사단의 주둔지가 되고 나서는 군사도시로서 팽창하였고 1922년에 시작된 지카타비 생산이 고무 화학공업의 발전과 결합되었다. 태평양 전쟁 말기인 1945년 8월 11일의 구루메 공습으로 사망자 212명, 소실 호수 4,506호가 발생했다.
* 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행과 함께 구루메 시가 성립하였다.
* 1917년 10월 1일 - 도리카이 촌을 편입하였다.
* 1923년 8월 1일 - 구시와라 촌을 편입하였다.
* 1924년 11월 1일 - 고쿠부 정을 편입하였다.
* 1943년 10월 1일 - 미이 정을 편입하였다.
* 1951년 4월 1일 - 아이카와 촌, 가미쓰아라키 촌, 야마카와 촌을 편입하였다.
* 1951년 6월 1일 - 고라우치 촌을 편입하였다.
* 1958년 9월 1일 - 미야노진 촌·야마모토 촌을 편입하였다.
* 1960년 7월 1일 - 구사노 정을 편입하였다.
* 1967년 2월 1일 - 지쿠호 정을 편입하였다.
* 1967년 4월 1일 - 젠도지 정을 편입하였다.
* 2001년 4월 1일 - 특례시로 이행하였다.
* 2005년 2월 5일 - 기타노 정·미즈마 정·조지마 정·다누시마루 정을 편입하였다.
* 2008년 4월 1일 - 중핵시로 이행하였다.
=== 철도 ===
* 규슈 여객철도
** 규슈 신칸센: 구루메역
** 가고시마 본선: 구루메 역 - 아라키 역
** 규다이 본선: 구루메 역 - 구루메코코마에 역 - 미나미쿠루메역 - 구루메다이가쿠마에 역 - 미이역 - 젠도지역 - 지쿠고쿠사노역 - 다누시마루역
* 서일본 철도
** 덴진오무타 선: 미야노진역 - 구시와라역 - 니시테쓰쿠루메역 - 하나바타케역 - 시켄조마에역 - 쓰부쿠역 - 야스타케역 - 다이젠지역 - 미즈마역 - 이누즈카역
** 아마기 선: 미야노진 역 - 고로마루역 - 갓코마에 역 - 고간차야역 - 기타노 역 - 오키역 - 가네시마역
=== 도로 ===
* 규슈 자동차도
* 국도 제3호선
* 국도 제209호선
* 국도 제210호선
* 국도 제264호선
* 국도 제322호선
* 국도 제385호선
; 주요 지방도
* 후쿠오카현도 제15호선
* 후쿠오카현도 제17호선
* 후쿠오카현도 제19호선
* 후쿠오카현도 제23호선
* 후쿠오카현도 제33호선
* 후쿠오카현도 제46호선
* 후쿠오카현도 제47호선
* 후쿠오카현도 제53호선
* 후쿠오카현도 제70호선
* 후쿠오카현도 제80호선 아마기아사쿠라 다메시마루 선
* 후쿠오카현도 제81호선
* 후쿠오카현도 제82호선 구루메 다치바나 선
* 후쿠오카현도 제83호선
* 후쿠오카현도 제84호선
* 후쿠오카현도 제86호선
* 후쿠오카현도 제89호선 구루메 오고리 선
* 후쿠오카현도 제89호선
* 후쿠오카현도 제99호선
* 후쿠오카현도 제151호선 구사노 구루메 선
=== 버스 ===
* 니시테쓰 버스 구루메
* 니시테쓰 버스 사가 (일부 노선 한정)
* 구루메 대학 (久留米大学)
* 구루메 공업대학 (久留米工業大学)
* 성 마리아 학원 (사립대)
* 구루메 신아이 여자 전문대학 (久留米信愛女学院短期大学)
*  후쿠시마현 고리야마시
*  캘리포니아주 모데스토
*  안후이성 허페이시
*   구루메 시 공식 홈페이지
 
분류:후쿠오카현의 도시
분류:중핵시
분류:조카마치
욧카이치시

'''욧카이치시'''()는 미에현 북부의 도시이다. 나고야 도시권(주쿄권)에 포함된다.
인구는 현청 소재지인 쓰시를 웃돌아 현내 최대이며, 국가로부터 시행 시 특례시와 보건소 정령시의 지정을 받고 있다.또, 도시 고용권의 인구는, 동해 지방에서는 나고야시, 하마마쓰시, 시즈오카시, 기후시, 도요하시시에 이어 제6위이다. 또한 미에현이라는 현명은 욧카이치시에 있는 지명에서 유래되었다.
욧카이치 항에 욧카이치 콤비나트가 입지한 공업도시로서 쇼와전 후기의 욧카이치 천식 공해병 사건을 극복한 환경문제 추진도시이다. 중경공업지대에 위치한 공업도시이지만 최근에는 전자기기 등의 하이테크 산업 유치에 힘쓰고 있다.
미에현 호쿠세이 지역의 중심 도시이자 주쿄 공업지대의 유수한 공업 도시이다. 긴테쓰 나고야선이 통과해 나고야시로의 통근, 통학자가 많다. 의 발생지로서 세계적으로 유명하다.유명한 만화작가 도 이 도시 출신이다.
미에현 북부에 위치하고 시역은 이세만으로부터 스즈카 산계에까지 미친다. 시가 되기 전까지는 현명의 유래가 된 미에군에 속해 있었다.
=== 인접한 자치체 ===
* 미에현
** 구와나시, 스즈카시, 이나베시
** 미에군 : 고모노정, 아사히정, 가와고에정
** 이나베군 : 도인정
* 시가현
** 고카시
=== 기후 ===
아즈치-모모야마 시대에 항구로서 개발되었고 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 도시의 이름인 "욧카이치"()는 시장이 "4"자가 붙은 날에 열린 데에서 유래한다. 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참인 가 위치해 있었다.
욧카이치항은 메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다. 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 기름, 도자기, 차였으나 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 발전하였다.
욧카이치시는 1897년 8월 1일에 성립하였다. 1960년부터 1972년까지 도시 주민들은 지역의 석유 화학 공장으로부터 방출된 이산화황으로 인한 건강 문제를 겪었다. 일본에서 이 병은 으로 불리며 으로 여겨진다.
=== 철도 ===
* 긴키 닛폰 철도
** 나고야선
*** (← 가와고에정 가와고에토미스하라역) - 긴테쓰토미다역 - 가스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 가와라마치역 - 긴테쓰욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 기타쿠스역 - 구스역 - (스즈카시 나고노우라역 →)
** 유노야마선
*** 긴테쓰욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마쓰모토역 - 이세카와시마역 - 다카쓰노역 - 사쿠라역 - (고모노정 고모노역 →)
* 도카이 여객철도
** 간사이 본선
***  (← 아사히정 아사히역) - 도미다역 - 도미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 가와노역 →)
* 
** 산기선
***  긴테쓰토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카쓰키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이추오코엔구치역 - (이나베시 우메도이역 →)
* 
** 이세선
***  욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시  →)
* 욧카이치 아스나로 철도
** 우쓰베선
***  긴테쓰욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 -  - 도마리역 - 오이와케역 -  - 
** 하치오지선
***  히나가역 - 니시히노역
=== 도로 ===
* 
* 
* 국도 제1호선
* 국도 제23호선
* 국도 제25호선
* 국도 제164호선
* 
* 
* 
*  캘리포니아주 롱비치 (1963년 10월 7일)
*  톈진시 (1980년 10월 28일)
*  시드니 (1968년 10월 24일)
* 이토이 요오지: NHK 아나운서
* 
*   욧카이치시 공식 홈페이지
* 
 
분류:미에현의 도시
분류:특례시
분류:일본의 항구 도시
데이터베이스 카탈로그

'''데이터베이스 카탈로그'''는 데이터베이스의 개체들에 대한 정의를 담고 있는 메타데이터들로 구성된 데이터베이스 내의 인스턴스이다. 기본 테이블, 뷰 테이블, 동의어(synonym)들, 값 범위들, 인덱스들, 사용자들, 사용자 그룹 등등과 같은 데이터베이스의 개체들이 저장된다.
일반적으로, DBMS는 특정 데이터베이스의 구조를 파악하기 위해여 데이터의 타입이나 포맷과 같은 정보를 데이터베이스 카탈로그로부터 얻는다. 화일 처리 방식이 특정 데이터베이스만을 접근할 수 있음에 비하여, DBMS는 카탈로그로부터 데이터베이스에 대한 정의를 가져와서 데이터베이스를 접근하므로 다양한 데이터베이스를 접근할 수 있다.
* 데이터베이스
분류:데이터베이스
분류:데이터베이스 이론
미터 매 초 제곱

'''미터 매 초 제곱, 미터 퍼 세크 제곱'''(Meter per second squared, 기호: m/s2)은 SI 단위계에서 가속도의 단위다. 1미터 매 초 제곱은 1초에 1미터 매 초(m/s)의 가속도로 정의된다. 유도 단위의 일종으로 길이의 SI 기본 단위 미터(m)와 시간의 기본 단위 초(s)로 이루어져 있다.
SI 단위계에서, 힘의 단위인 뉴턴(N)은 "킬로그램·미터 매 초 제곱"으로도 쓸 수 있다. 즉, 1뉴턴은 질량, 1킬로그램의 물체에 1미터 매 초 제곱의 가속도를 주는 힘이라고 할 수 있다. 가속도는 속도의 변화율이므로 이것은 운동의 제2 법칙의 가장 단순한 형태가 된다.
+ 중력가속도와 비교
 기본값
 (m/s2)
 (표준중력, ''g''0)
 1 m/s2
 '''1'''
 
 1 ''g''0
 
 '''1'''
=== 변환 ===
1m/s2는 다음과 같다.
*  (12960킬로미터 퍼 아워 제곱)
*  (0.1G)
*  (0.001킬로미터 퍼 세크 제곱)
=== 방법 ===
* m -> km일 때: 1000을 나눈다.
* s -> min, h일 때: 3600, 12960000을 곱한다.
* m/s2 -> G일 때: 9.80665을 나눈다.
미터 매 초 제곱 기호는 유니코드에서 코드 포인트 에 대응한다.
분류:SI 유도 단위
분류:가속도의 단위
커드의 12 규칙

'''커드의 12 규칙'''()이란 어떤 데이터베이스가 "관계형 데이터베이스"라고 여겨지기 위한 조건을 나열한 13가지의 규칙을 말한다. 데이터베이스를 위한 관계형 모델의 개척자인 에드거 커드() 박사가 제안한 규칙 모음이다.
1980년대 초반 데이터베이스 개발사들은 종래의 데이터베이스를 살짝 고쳐 "관계형"이라는 허식 하에 데이터베이스를 판매하곤 하였는데, 에드가 커드는 이로 인해 관계형 데이터베이스에 대한 그의 비전이 변질되는 것을 막는 개인 캠페인의 일환으로 이 규칙들을 제정하였다. 특히 12번째 규칙은 데이터베이스 개발사들의 그러한 포지셔닝을 반대하기 위해 제정되었다. 사실, 커드의 12 규칙은 매우 엄격한 것이어서, 대중적으로 인기있는 소위 "관계형" DBMS들은커드의 12 규칙이 정하는 여러 기준 항목들을 통과 못한다.
'''규칙 0:''' 시스템은 "데이터베이스" 뿐만 아니라 "관리 시스템"으로써도 "관계형 모델" 자격을 얻어야 한다.
: 어떤 시스템이 관계형 데이터베이스 매니지먼트 시스템(RDBMS)으로서의 자격을 얻고자 한다면, 그 시스템은 그 시스템의 "관계형" 수단(만)을 "데이터베이스"를 "관리"하는 데 사용하여야 한다.
'''규칙 1:''' "정보 규칙":
:데이터베이스 내의 모든 정보는 한 가지 방법으로만 표현되어야 한다. 즉 테이블 내 행 안의 열 안에 들어간 값으로 표현되어야 한다.
'''규칙 2:''' "보장된 접근 규칙":
:모든 데이터는 모호함이 없이 접근되어야 한다. 이 규칙은 "기본 키"(primary keys)가 요구된다는 말을 다르게 표현한 것이다. 데이터베이스 내의 모든 개별적인 스칼라 값은, 그것을 포함하는 테이블의 이름, 열의 이름 그리고 행의 기본 키를 지정하면, 논리적으로 어드레스로 불러낼 수 있어야(addressable) 한다고 언급하고 있다.
'''규칙 3:''' "널 값의 체계적인 처리"
:DBMS는 각 필드에 대해 "널(null)" 값을 갖게 할 수 있어야 한다. (다른 말로 비어 있게 할 수 있어야 한다는 말이다.) 특히, DBMS는 "정보가 없거나 활용할 수 없는 정보임"이라는 것에 대한 표현을 지원하되, 체계적이고, 다른 모든 통상적인 값들과는 구별되게 할 수 있어야 한다. (예를 들어, 수에 대해 "0이나 그 이외의 수들과는 구별됨"이라는 표현) "정보가 없거나 활용할 수 없는 정보임"이라는 것에 대한 표현은 데이터 타입도 독립적이여야 한다. 이 규칙은 DBMS 내에서는 그러한 표현들이 체계적인 방법으로 다루어져야 한다는 것을 암시한다.
'''규칙 4:''' "관계형 모델에 기반한 액티브 온라인 데이터베이스 카탈로그":
:시스템은 온라인, 인라인 관계형 카탈로그를 지원해야 한다. 이 관계형 카탈로그는 접근 허용된 사용자들에게 통상의 쿼리 언어를 통해 접근 가능하여야 한다. 다시 말해, 사용자들은 데이터베이스의 데이터를 접근하는 때 쓰는 것과 동일한 쿼리 언어를 이용하여 데이터베이스의 구조(카탈로그)를 접근할 수 있어야 한다.
'''규칙 5:''' "종합적인 데이터 보조언어 규칙"
:시스템은 적어도 하나의 관계형 언어를 지원하되, 그 관계형 언어는 다음의 특징을 가져야 한다.
::(가) 선형 문법을 가진다.
::(나) 대화형(interactively)으로 이용될 수도 있고, 애플리케이션 프로그램 안에서 이용될 수 있다.
::(다) 데이터 정의 동작()을 지원해야 한다. (뷰(view)에 대한 정의도 할 수 있어야 한다.) 데이터 조작 동작()를 지원해야 한다. 보안과 무결성 제약조건 그리고 트랜잭션 관리 동작(비긴, 커밋, 롤백)을 지원해야 한다.
'''규칙 6:''' "뷰 갱신 규칙"
:이론적으로 갱신 가능한 모든 뷰(views)는 시스템에 의해서 갱신 가능하여야 한다.
'''규칙 7:''' "고급 삽입, 갱신, 제거":
:시스템은 집합에 대해 한 번에(set-at-a-time) "삽입", "갱신", "제거" 동작을 지원해야 한다. 데이터베이스에서 여러 개의 행 또는 여러 개의 테이블에서 나온 데이터로 생성한 집합 내에서 다시 데이터를 획득할 수 있어야 한다는 말이다. 다시 말해, 이 규칙은 한 개의 테이블이나 한 개의 행에서 "삽입", "갱신", "제거" 동작이 행해지는 것이 아니라 여러 개의 테이블이나 여러 개의 행에서 그러한 동작이 행해져야 한다는 말이다.
'''규칙 8:''' "물리적 데이터 독립성":
:물리적 레벨에서(데이터가 어떻게 저장되든지, 배열에 저장되든지 링크드 리스트에 저장되든지) 변경이 일어났더라도, 그 구조에 기반한 애플리케이션은 변경되어선 안 된다.
'''규칙 9:''' "논리적 데이터 독립성":
:논리적 레벨에서(테이블, 열, 행,...) 변경이 일어났더라도, 그 구조에 기반한 애플리케이션은 변경되어선 안 된다. 논리적 데이터 독립성은 물리적 데이터 독립성보다 달성하기 어렵다.
'''규칙 10:''' "무결성 독립성":
:무결성 제약조건들은 데이터베이스 카탈로그에 저장되어야 하며 애플리케이션 프로그램들과는 별도로 규정되어야 한다. 기존의 애플리케이션에 영향을 주지 않고 무결성 제약조건들을 변경하는 것이 가능해야 한다.
'''규칙 11:''' "분산 독립성":
:여러 장소에 대한 데이터베이스의 분산 문제는 데이터베이스의 사용자에게 영향을 주지 않아야 한다. 다음과 같은 상황 하에서도, 기존의 동작하던 애플리케이션들은 계속 그대로 동작해야 한다:
::(가) 분산을 지원하는 DBMS가 처음 도입될 때, 그리고
::(나) 기존의 분산된 데이터가 시스템에 다시 재배치되어 분산될 때.
'''규칙 12:''' "무전복 규칙"
:만약 시스템이 "저급"(record-at-a-time) 인터페이스를 제공한다면, 그 인터페이스는 시스템을 파괴하는 데 쓰여서는 안 된다. 예를 들어 관계형 "보안"/"무결성" 제약 등을 파괴하는 데 쓰여서는 안 된다.
분류:데이터 모델링
분류:사람 이름을 딴 낱말
분류:명수 12
분류:데이터베이스 이론
분류:관계형 모델
홀란트 (동음이의)

'''홀란트'''의 다른 뜻은 다음과 같다.
* '''홀란트'''(Holland)는 네덜란드의 중서부 지역으로, 노르트홀란트주와 자위트홀란트주로 나뉜다. 그 자체로 '''네덜란드'''의 다른 이름이기도 하며, 한자 국명인 '''화란'''(和蘭)의 유래가 되었다.
* 홀란트 왕국(1806~1810)은 나폴레옹 시대의 괴뢰 국가이다.
* 홀란트 백국: 신성 로마 제국의 국가이며 1432년부터 부르고뉴령 네덜란드의 일부였고 1482년부터는 합스부르크 네덜란드, 1581년부터 홀란트는 네덜란드 공화국을 이끄는 주 중 하나
* 아그니에슈카 홀란트: 폴란드의 영화 감독, 영화 각본가
*
대외군사판매

'''대외 군사 판매'''(對外軍事販賣, )는 미국 정부가 군수물자 무기, 군사훈련 프로그램을 외국 정부에 판매하는 일을 말한다. 외국 정부는 보잉사 같은 군수업체에 직접 접촉하는 것이 아니라 국방안보협력국(Defense Security Cooperation Agency)의 조율하에 조달, 구입, 전달 및 훈련을 지원 받는다.
1974년 이전에는 무상원조나 차관 형식으로 미국에서 무기를 지원받았다.  1974년 이후 대외군사판매의 형식으로 미군 물자 조달가격으로 우방국에게 공급하는 형식으로 무기와 기술을 이전받았다.
미국의 2006년 회계연도(2005.10-2006.9)에 한국은 총 27억700여만 달러치의 무기 등 군사구매 계약을 맺었으며 그중 정부 대 정부간 계약 방식은 대외군사판매(FMS) 방식을 통해 4억960여만달러, 미국 민간회사의 상용방식을 통해 약 22억9천800만달러치를 사들이기로 합의하였다.
1987년 미국의 대외군사판매(FMS) 프로그램에 의해 세 번째 그룹인 `비(非) 북대서양조약기구(NATO) 주요동맹국'으로 분류되었으며 2007년 기준 지난 10년간 69억달러의 무기와 군사장비를 수입하고 있는 미국의 5대 무기 구매국이다.
2008년 미국 하원 외교위원회는 지난달 30일 ‘무기수출통제법(Arms Export Control Act)’을 일부 수정해 한국의 대외무기판매(FMS) 프로그램 지위를 ‘북대서양조약기구(NATO)+3국(일본 호주 뉴질랜드)’ 수준으로 격상시켰다.
* 첫 번째 그룹:  NATO 회원국
* 두 번째 그룹:  NATO+5개국(대한민국.일본.오스트레일리아.뉴질랜드.이스라엘)
*  미국방부 (영어)
*  국방안보협력국(영어)
*  미국이 정하는 우리의 대외군사판매(FMS : Foreign Military Sale) 등급은?
분류:군사
분류:산업
대한민국 육군대학

'''육군대학'''(陸軍大學)은 대한민국 육군의 군사 교육 기관이다. 대전광역시 유성구 자운대에 위치하고 있다.
1947년 10월 28일에 육군대학의 전신 격인 국방경비대 육군참모학교가 설립되었지만 단 1기생만 배출한 후 1948년 3월 20일에 폐교되었고, 3년 후인 1951년 10월 28일에 육군대학이 정식 창설되었다. 2011년 12월 1일에 해군대학, 공군대학과 함께 '''합동군사대학교'''로 통폐합되었으나, 2020년 12월 1일에 다시 육군본부 예하로 환원되어 재창설되었다.
대한민국 육군의 소령 계급 이상의 장교의 지휘관으로서의 자질을 함양하는 교육 과정을 진행한다. 기본, 정규 2가지 과정이 있다. 기본과정은 제병협동전술 전문가 육성을 위해 사단급 제대 직무수행 능력 배양에 중점을 두고 전술학(사단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전투지휘훈련 등을 위주로 하여 모든 소령급 장교를 대상으로 16주간 교육을 실시한다. 정규과정은 군사전문가 육성을 위해 군단급 이상 제대 직무수행 능력 배양에 중점을 두고 군사전략, 작전술, 야전군작전, 전술학(군단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전쟁사 위주로 기본과정에서 성적이 우수한 자를 선발하여 33주간의 추가 교육을 실시한다.
분류:1951년 설립
ㄷ
손대호

'''손대호'''(孫大鎬, 1981년 9월 11일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수로서 포지션은 수비형 미드필더였다. 현재 손대호 FC U-15팀 지도를 하고 있다.
경상북도 포항시 출생으로 부산상업고등학교를 거쳐 명지대학교를 중퇴하였다. 높이와 강한 압박을 이용한 수비력으로 인하여 '터프가이'라는 별명이 붙었다.
2002년 수원 삼성 블루윙즈에 입단하였고, 2005년 전남 드래곤즈로 옮겼다. 하지만 그 해 김도균와의 맞트레이드로 성남 일화 천마로 다시 이적하여, 2007년 K리그 준우승 등에 공헌하였다. 하지만, 2008년 팀의 성적 부진으로 김학범 감독에서 신태용 감독 체제로 전환되면서 팀 리빌딩의 일환으로 제난 라돈치치와의 맞트레이드로 인천 유나이티드로 이적하였다.
이후 군 복무를 위해 상무 입단을 추진하였으나 날짜 계산 착오로 상무 입단에 실패하고 2010년 공익근무요원 복무를 시작하였다.
2012년 1월 인천 유나이티드로 복귀하였다.
=== 국가대표팀 경력 ===
핌 페르베이크 감독에 의해 2007년 6월 2일 네덜란드와의 친선경기에서 데뷔하였고, 2007년 AFC 아시안컵에서 수비형 미드필더로 활약하여 대한민국의 4강 진출에 일조하였다.
=== 클럽 경력 ===
* 2002년 ~ 2004년  수원 삼성 블루윙즈
* 2005년  전남 드래곤즈
* 2005년 ~ 2008년  성남 일화 천마
* 2009년 ~ 2013년  인천 유나이티드
* 2014년  항저우 뤼청
* 2015년  BEC 테로
=== 국가대표팀 경력 ===
* 2007년 AFC 아시안컵 대표
=== 클럽 ===
====  수원 삼성 블루윙즈 ====
* K리그 우승 1회 (2004년)
* FA컵 우승 1회 (2002년)
* 아시아 클럽 챔피언십 우승 1회 (2002년)
* 아시아 슈퍼컵 우승 1회 (2002년)
====  성남 일화 천마 ====
* K리그 우승 1회 (2006년)
* K리그 준우승 1회 (2007년)
* 리그컵 준우승 1회 (2006년)
=== 국가 대표팀 ===
* 2007년 AFC 아시안컵 3위
* 
분류:1981년 출생
분류:포항시 출신
분류:살아있는 사람
분류:대한민국의 남자 축구 선수
분류:남자 축구 수비형 미드필더
분류:중국 슈퍼리그의 축구 선수
분류:타이 리그 1의 축구 선수
분류:K리그1의 축구 선수
분류:수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
분류:전남 드래곤즈의 축구 선수
분류:성남 FC의 축구 선수
분류:인천 유나이티드 FC의 축구 선수
분류:저장 프로의 축구 선수
분류:폴리스 테로 FC의 축구 선수
분류:대한민국 남자 축구 국가대표팀 선수
분류:2007년 AFC 아시안컵 참가 선수
분류:대한민국의 중국 진출 축구 선수
분류:대한민국의 태국 진출 축구 선수
분류:중국의 외국인 남자 축구 선수
분류:태국의 외국인 남자 축구 선수
분류:대한민국의 축구 감독
분류:태국에 거주한 대한민국인
분류:중국에 거주한 대한민국인
분류:부산상업고등학교 동문
분류:명지대학교 동문
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
조제 카를루스 페헤이라 필류

'''조제 카를루스 페헤이라 필류'''(, 1983년 4월 24일 ~ )는 '''제 카를루스'''(Zé Carlos)로 잘 알려진 브라질 마세이오 출신의 전 축구 선수이다. 과거 공격수로 활약하였다. 2004년부터 2005년까지 K-리그의 울산 현대 호랑이에서 활약하였으며, 2006년부터 2008년까지 K-리그의 전북 현대 모터스에서 활약하였다. 울산 현대 호랑이에서 활동할 당시에는 '''카르로스'''라는 이름으로 활약하였고, 전북 현대 모터스로 이적한 이후 '''제칼로'''라는 이름으로 활약하였다. 제 두 골(Zé do Gol)이라는 이름으로 유명하다.
=== 클럽 경력 ===
제칼로는 울산 현대 시절 파괴력 있는 공격수였지만, 이기적인 플레이로 악명이 높았다. 본인이 페널티 킥을 얻어낸 후 팀에서 정해져 있는 키커가 차려하자 본인이 차겠다고 주장하여 본인이 킥을 했지만 실축한 일화도 있다.
전북 현대 모터스로 이적한 후 2006 AFC 챔피언스리그에서 결승전 결승골을 넣는 등 나쁘지 않은 활약을 펼쳤으나 리그에서 득점 후 상대팀 서포터스에게 가운데 손가락을 보이는 골 세레모니를 펼쳐서 출장정지 처분을 받는 등 기행은 끝나지 않았고 2008년 R리그 수원 2군과의 경기에서 손승준을 주먹으로 가격하여 10경기 출장 정지 징계를 받았고 이 사건으로 인해 팀을 떠나게 되었다. 한편 2007년 6월 13일 열렸던 2007 K리그 13라운드 대 제주 유나이티드 전에서는, 골을 성공시킨 이후 병상에 누워 계신 어머니 생각에 눈물을 흘리는 인간적인 모습도 보여주었다.
전북을 떠난 후 고국으로 돌아가 여러 팀을 전전하다 2010년 감바 오사카로 이적하였으나 체중 감량에 실패하는 등 게으른 모습이 개선되지 않자 반 시즌만에 팀을 떠났다. 2011년 크리시우마에 둥지를 튼 후 2012년 브라질 세리 B 득점 선두를 달리며 좋은 모습을 보이자 창춘 야타이의 러브콜을 받고 다시 아시아 무대로 복귀하였다.
캄페오나투 브라질레이루 세리이 B 2015에서 득점왕을 차지했다.
*  전북 현대 모터스
** AFC 챔피언스리그(1): 2006
* 
*  삼바풋 기록
분류:1983년 출생
분류:브라질의 남자 축구 선수
분류:SC 코린치앙스 파울리스타의 축구 선수
분류:FC 포르투의 축구 선수
분류:FC 비젤라의 축구 선수
분류:울산 HD FC의 축구 선수
분류:전북 현대 모터스의 축구 선수
분류:크루제이루 이스포르치 클루비의 축구 선수
분류:감바 오사카의 축구 선수
분류:AA 폰치 프레타의 축구 선수
분류:아소시아상 포르투게자 지 데스포르투스의 축구 선수
분류:창춘 야타이의 축구 선수
분류:크리시우마 EC의 축구 선수
분류:클루비 지 헤가타스 브라지우의 축구 선수
분류:K리그1의 브라질인 축구 선수
분류:중국의 외국인 남자 축구 선수
분류:포르투갈의 외국인 남자 축구 선수
분류:일본의 외국인 남자 축구 선수
분류:아랍에미리트의 외국인 남자 축구 선수
분류:살아있는 사람
분류:남자 축구 공격수
분류:브라질의 해외 진출 남자 축구 선수
분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수
분류:J1리그의 축구 선수
분류:중국 슈퍼리그의 축구 선수
분류:캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수
분류:대한민국에 거주한 브라질인
분류:포르투갈에 거주한 브라질인
분류:중국에 거주한 브라질인
분류:일본에 거주한 브라질인
분류:아랍에미리트에 거주한 브라질인
분류:마세이오 출신
분류:UAE 프로리그의 축구 선수
양산화물선

'''양산화물선'''(梁山貨物線)은 경상남도 양산시의 물금역에서 양산화물역을 잇는 한국철도공사의 경부선 화물 지선 철도이다.
* 2006년 5월 10일 : 양산화물역과 함께 양산화물선 영업 개시
* 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 '''30213'''으로 변경
역명
로마자 역명
한자 역명
역간거리(km)
영업거리(km)
접속 노선
소재지
비고
물금
 Mulgeum
 勿禁
0.0
0.0
경부선
경상남도
양산시
양산화물
Yangsanhwamul
梁山貨物
3.5
3.5
한일의원연맹

'''한일의원연맹'''(韓日議員聯盟, )은 한국과 일본 양국의 발전 지원과 우호를 목적으로 1972년 설립되었다.
2022년 7월 한국측은 정진석 의원이 회장으로 선출되었으며 180여 명 의원이 한일의원연맹 소속으로 있다. 일본측 회장은 일본 자민당 중의원 의원 스가 요시히데이며, 중의원 의원 230여 명과 참의원 90여 명이 소속 되어 있다.
* '''취임 당시 직위 표기'''
* 1976년 8월 김종필 (민주공화당 의장)
* 1980년 2월 정일권 (민주공화당 총재 상임고문)
* 1980년 11월 박태준 (국가보위입법회의 경제위원회 위원장)
* 1981년 4월 이재형 (민주정의당 상임고문)
* 1985년 4월 권익현 (민주정의당 상임고문)
* 1988년 9월 박태준 (민주정의당 의원)
* 1993년 2월 김재순 (민주자유당 상임고문)
* 1993년 4월 김윤환 (민주자유당 당무위원)
* 1998년 12월 박태준 (자유민주연합 총재)
* 2000년 7월 김종필 (자유민주연합 명예총재)
* 2004년 7월 문희상 (열린우리당 상임고문)
* 2008년 11월 이상득 (국회 부의장)
* 2012년 11월 황우여 (새누리당 대표)
* 2014년 10월 서청원 (새누리당 최고위원)
* 2016년 2월 김태환 (새누리당 의원, 국회 후반기 정무위원)
* 2016년 7월 서청원 (새누리당 의원)
* 2017년 6월 강창일 (더불어민주당 의원)
* 2020년 10월 김진표 (더불어민주당 의원)
* 2022년 7월 정진석 (국민의힘 의원)
* 취임 당시 직위 표기
* 1975년 5월 후나키 나카 (자민당 고문)
* 1975년 5월 가스가 잇코 (민주사회당 고문)
* 1981년 6월 야스이 겐 (자유민주당 최고 고문)
* 1986년 8월 후쿠다 다케오 (자유민주당 최고 고문)
* 1990년 4월 다케시타 노보루 (자유민주당 최고 고문)
* 2000년 9월 이토 소이치로 (일본 중의원 의장)
* 2001년 11월 모리 요시로 (전 내각총리대신)
* 2010년 6월 와타나베 고조 (민주당 최고 고문)
* 2013년 1월 누카가 후쿠시로 (자유민주당 의원)
* 2023년 3월 스가 요시히데 (자유민주당 의원)
* 1971년 11월 16일 일본과 조선민주주의인민공화국이 양측 의원 협력 단체인 '일조우호촉진의원연맹'이 출범
* 1972년 3월 일본을 방문한 대한민국 국회 의원 13명과 자유민주당 의원 48명이 모임을 결성하기로 합의
* 1972년 5월 서울에서 '한일 의원 간친회' 창립 총회를 개최하여 한국의 이병희 의원과 일본의 우노 무네스키 의원이 간사로 선출됨
* 1975년 도쿄에서 열린 제4차 총회에서 '한일 의원 간친회'를 발전적으로 해체하고 '한일의원연맹'으로 확대
* 1975년 5월 23일 한국과 일본 양국 의원의 협력과 친목, 교류 증진을 도모하기 위해 '한일의원연맹'이 확대 출범
* 2016년 현재 한국 측 '''140'''명, 일본 측 '''300'''명 참가
* 합동 간사회 - 총회의 시기, 일정, 의제 결정
* 안보 외교 위원회
* 경제 과학 기술 위원회
* 사회 문화 위원회
* 재일 동포 (일본 측의 재한동포) 법적 위원회
* 미래 위원회* 일화의원간담회
* 조일우호의원연맹(日朝友好議員連盟)
* 조일국교정상화추진의원연맹(日朝国交正常化推進議員連盟)
* 일제강점기#입법 행정
분류:1972년 설립
분류:대한민국-일본 관계
추전역

'''추전역'''(Chujeon station, 杻田驛)은 강원특별자치도 태백시 화전동에 위치한 태백선의 철도역이다.
주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.
추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도(해발855m)기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다.
2013년 4월 12일부터 2015년 6월 1일까지 O-train이 정차하였다.
* 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시
* 1975년 10월 10일 : 화물 취급
* 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지(차내취급)
* 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립
* 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행
* 1999년 9월 19일 : 1번선 타는 곳 포장
* 1999년 12월 11일 : 화장실 개량(수세식)
* 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과
* 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시로 여객취급 재개
* 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89.4km로 변경
* 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지
* 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지
=== 승강장 ===
교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다.
* 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장
* 배치
1
태백선 청량리, 제천, 강릉 방면
2
태백선 청량리, 제천 방면
3
태백선 백산, 강릉 방면
=== 시설물 ===
* 화장실
* 문화공간 : 대합실 개조
* 전시물
** 최고고도역 상징조형물
** 광차
* 저탄장
 연도와 승하차방향
이용 인원
태백선
무궁화
통일
2001년
하행
승차
 2418
 2418
 0
하차
 174
 170
 4
상행
승차
 80
 80
 0
하차
 2476
 2472
 4
2002년
하행
승차
 1467
 1467
 0
하차
 12
 4
 8
상행
승차
 0
 0
 0
하차
 1467
 1467
 0
2003년
하행
승차
 2041
 2041
 0
하차
 838
 831
 7
상행
승차
 831
 831
 0
하차
 1366
 1360
 6
2004년
하행
승차
 16
 16
 0
하차
 150
 145
 5
상행
승차
 125
 125
 0
하차
 970
 968
 2
2005년
하행
승차
 117
 117
 폐지
하차
 510
 510
 폐지
상행
승차
 4
 4
 폐지
하차
 12
 12
 폐지
파일:Korail Chujeon Station.jpg|역 건물 본체.
파일:Korail Chujeon Station Coal yard.jpg|구내 저탄장.
파일:Korail Chujeon Station Monument.jpg|855m 한국 최고 고도역 기념비.
파일:Mine_trolley.jpg|보존중인 구 장성광업소 광차.
파일:KakaoTalk_20200810_144208853.jpg|태백방향
파일:KakaoTalk_20200810_144218156.jpg|제천방향
* 서울 지하철 5호선 여의나루역 : 해발 -27.55m로 대한민국에서 제일 낮은 곳에 있는 역.
* 서해선 김포공항역 : 지표면에서 -85.25m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역.
* 백무선 북계수역 : 해발 1,750m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 높은 곳에 있는 역.
* 만경대선 영광역 : 지표면에서 -150m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 깊은 곳에 있는 역.
분류:강원특별자치도의 철도역
분류:1973년 개업한 철도역
분류:태백시의 교통
분류:태백시의 건축물
아빠와 딸의 7일간

《'''아빠와 딸의 7일간'''》()은 일본 TBS의 드라마이다. 7부작이며 2007년 7월 1일부터 같은 해 8월 19일까지 매주 일요일 밤 9시에 방송되었다. 각본은 아라이 슈코, 와타나베 치호가 연출은 타카나리 마호코, 요시다 켄이 맡았다. 이가라시 타카히사의 동명의 소설을 원작으로 하였다.
카와하라 쿄이치로는 화장품 회사 '비세이()'의 샐러리맨으로 아내 리에코와와 고등학생 딸 코우메와 함께 단란한 가정을 꾸리고 있다. 딸 코우메를 사랑하지만, 딸이 사춘기에 접어들면서 지난 2년간 딸과 제대로 대화를 해본 적이 없다.
가족 모두 처갓집에 갔다 다음날 아침 딸과 전철을 타고 돌아오는 길에 지진이 발생한다. 딸을 구하겠다는 일념으로 전철 안에서 둘이 꼭 껴안고 있었다. 깨어보니 병원. 뭔가 이상한 느낌이 들어 살펴보니 아빠와 딸이 바뀌어 있다. 그 후 둘의 아슬아슬한 나날이 펼쳐지는데...
*'''카와하라쿄이치로''' : 다치 히로시
:아내:카와하라 리에코, 딸:카와하라 코우메 '비세이(美生) 화장품' 홍보부 부부장인 샐러리맨. 회사에서 기획 중인 신제품 '레인보우 드림'(틴에이저를 주된 타겟으로 한 향수) 개발 프로젝트 팀의 리더.
*'''카와하라리에코''' : 아소 유미
:본명:쿠니에다 리에코, 남편:카와하라 쿄이치로, 딸:카와하라 코우메
* 쿠니에다히소카 : 사사키 스미에
:딸:쿠니에다 자매, 손녀:카와하라 코우메 치바의 산속 깊이 살고, 복숭아를 가져가게 한다. '코오리야마 키요시'의 열렬한 팬. 복숭아의 전설을 자세히 알고있다.
* 쿠니에다토시코 : 코쥬 타츠키
:동생:쿠니에다 리에코, 조카:카와하라 코우메. 히소카와 마찬가지로 '코오리야마 키요시'의 팬. 코우메네 집에 올 때는 꼭 히소카와 함께 온다.
=== 사쿠라다이키타고교 ===
* 카와하라코우메 : 아라가키 유이 (아역 이시이 모모카) - 좋아하는사람:오오스기켄타(짝사랑상대)
:아빠:카와하라 쿄이치로, 엄마:카와하라 리에코 고교 2학년. 문자 빨리 치기가 가장 자신있으며 반에서 넘버 1이었다. 사고로 아빠 쿄이치로와 몸이 바뀐다. 아빠와 몸이 바뀌고 난 뒤 회의 등을 통해 어른의 대단함을 이해하고, 원래로 돌아가고 나서는 사이가 좋아졌다.
* 오오스기켄타 : 카토 시게아키 (NEWS) - 좋아하는사람:카와하라코우메(짝사랑상대)
:축구부 소속의 3학년. 에이스 스트라이커. 예의바른 청년이며 쿄이치로를 존경한다.
* 나카야마리츠코 : 모리타 아야카
:코우메의 반 친구이자 소꿉친구. 옛날부터 코우메와 사이가 좋고, 쿄이치로한테서는 '릿짱'이라고 불린다. 축구부 매니저. '토모히로'와 교제하고 있다.
=== 비세이 화장품 ===
* 나카지마코스케 : 야시마 노리토
:신제품 개발 프로젝트 팀의 멤버이며 쿄이치로의 부하. 처음에는 무슨 일에든 빈정거렸지만 조금씩 일에 정열을 되찾아 간다. '니시노'에게 호의를 품고 있으며, 최종적으로는 사귀게 된다.
* 니시노와카코 : 사다 마유미
:신제품 개발 프로젝트 팀의 멤버. '전 미스 비세이 화장품', '비서과 미인'이라고도 불렸을만큼의 재색 겸비. 어떤 이유로 비서과에서 이동을 청원했다. 우울해 있을 때 상냥하게 해 준 쿄이치로가 자신을 좋아한다고 생각한 것이 연정으로 발전했다. 사랑에는 상당히 적극적이다. 10년에 한번 열리는 복숭아의 존재를 알고, 그 힘으로 쿄이치로의 아내 리에코와 영혼이 바뀌는 것을 계획한다.
*각본 : 아라이 슈코, 와타나베 치호, 토쿠나가 유이치
*연출 : 타카나리 마호코, 요시다 켄, 나스다 준
*연출 보조 : 나카마에 유지, 나카이 요시히코, 오야마 코이치로, 이즈미 마사히데
*프로듀서 : 나스다 준, 츠루 마사아키
*음악 : 야마시타 케이스케
*별가루 선셋 () - YUKI
*아빠와 딸의 7일간 () - 야마시타 케이스케
각 화
방송일
부제
부제 (편성표)
극본
시청률
제1화
2007년 7월 1일
진짜!?아빠가 나로, 내가 아빠로-
몸과 마음이 뒤바뀌었다!아빠가 나로, 내가 아빠로
아라이 슈코토쿠나가 유이치
14.0%
제2화
2007년 7월 8일
아빠 때문에 실연!?딸 때문에 정리 해고!?
아빠의 첫 데이트
아라이 슈코
12.8%
제3화
2007년 7월 15일
아빠 때문에 유급!?딸 때문에 부부 위기!?
어른은 정말 힘들어
와타나베 치호
13.1%
제4화
2007년 7월 22일
결전! 딸의 어전회의
결전! 어전회의
와타나베 치호
14.1%
제5화
2007년 8월 5일
‘왜냐하면, 나, 코우메인 걸!’이제 돌아가고 싶은 7일째!폭풍같은 고백! 3자 면담
나, 코우메인 걸
아라이 슈코
16.7%
제6화
2007년 8월 12일
‘이제, 원래로 돌아갈 수
 있을지도?’전설의 복숭아의 비밀
원래대로 돌아갈 수 있어
와타나베 치호
11.9%
제7화(최종회)
2007년 8월 19일
‘아빠, 고마워...’ -7일간의 비밀!
7일간의 비밀
아라이 슈코
14.5%
평균 시청률 13.9%
*  SBS드라마플러스 홈페이지
*   드라마 홈페이지 
분류:2006년 소설
분류:2007년 드라마
분류:일본의 소설
분류:일본의 소설을 바탕으로 한 텔레비전 드라마
분류:TBS 일요일 밤 9시 드라마
분류:가족 드라마
분류:인격의 교체를 소재로 한 작품
분류:2022년 드라마
분류:TBS의 심야 드라마
분류:리메이크 텔레비전 드라마
K-21

'''K-21'''은 대한민국 육군의 보병전투차이다.
1999년부터 한국 국방과학연구소(ADD) 주관으로 K21 개발에 대한 타당성 검토와 기본설계에 착수하였고 2005년 초에 두산인프라코어와 주요 방산업체가 시제품 3대를 제작했다. 개발 비용은 1999년부터 2007년 개발 완료 때까지 총 910억이 투입되었고 양산을 거쳐 2009년 11월 말부터 군부대에 배치되었다.
부항하는 K21
최고속도 시속 70km이고 야지에서는 시속 40km로 주행할 수 있으며 `에어백 부양장치'를 통해 수상에서도 6km/h 이상의 속력으로 운행할 수 있다.
D2840LXE V-10 엔진은 기존 D2848M/T 엔진에서 실린더 수를 늘리고 터보차져를 장착해 750HP로 만든 엔진이다. 터보차저(Turbocharger)란 엔진의 배출 가스를 이용해 터빈을 돌리고 여기서 발생하는 에너지로 공기를 빨아들여 대기압보다 높은 압력으로 뿜어내 출력을 높이는 기술을 말한다. 보통 디젤엔진은 고도가 1000m 높아질 때마다 출력이 약 10%씩 줄어드는 반면, 터보차저가 적용된 엔진은 감소폭이 2% 정도다.
7.62mm 기관총과 보포스(Bofors) 40mm / L70 기관포와 동일한 탄약규격의 기관포가 장착되며 기관포에는 고폭소이탄(K216 HEI-T), 날개안정철갑탄(K237 APFSDS-T)과 복합기능탄(K236 MMFA,3P) 등 3종의 탄을 사용할 수 있다. 현재 개발 중인 한국형 중거리 대전차 미사일을 탑재할 경우 전차까지 파괴할 수 있는 화력을 지니게 되고 7.62mm공축기관총으로 제거하기 힘든 근거리 적 보병을 K6 중기관총으로 제거할 수 있는 화력을 발휘한다.
또한 특수탄을 장전할 경우 강력한 화력의 40MM포를 바탕으로 적군 회전익 항공기를 저지할 수 있고, 격추도 기대할 수 있다.
BMP-3급 장갑차에 대응하기 위해 불곰사업을 통해 한국군이 보유한 BMP-3가 동원되어 전면기준 30mm 기관포에 대한 방어력, 측면과 후면의 경우 14.5mm 중기관총에 대한 방어력, 그리고 10m 고도에서 공중 폭발하는 러시아의 152mm 자주포의 파편도 막을 수 있게 만들어졌으며, 소프트킬 장치(디코이)도 갖추어 대전차 미사일 방어도 가능하다.
또한 개량사업 목록으로 슬랫아머 장착이 계획중이다.
주야간 관측을 위한 조준경이 장착되어 있어 기동중 사격과 정밀 조준사격이 가능하며 적의 위협을 자동으로 탐지하는 센서와 피아식별기, 생존성을 높이기 위한 화생방 방호장치 및 연막탄 발사 기능이 있다.
지상 전술 C4I(전술지휘통제체제)와 연동되므로 아군 전투차량과 전장정보를 공유할 수 있다.
사우디아라비아에서 전시회를 마지고 한국으로 돌아가던 K-21와 관련 부품이 홍콩에서 관련 서류를 제출하지 않아 세관에 억류되었다가 51일만에 반환되었다. 이에 대해 관련 서류를 다시 제출했음에도 불구하고 반환이 늦게 이루어졌다는 점을 들어 군사기밀이 유출되었을 가능성이 있다.
K-21은 2009년 12월, 2010년 7월에 침수사고가 발생하였다. 1차사고의 원인을 조종수 과실로 돌려버린 탓에 2차 사고에서 순직자가 발생하고 말았다.{https://www.donga.com/news/article/all/20150112/69031243/1} 순직자가 발생하고 나서야 자세한 사고조사가 이행되었으며, 무게중심설계 오류등 설계결함이 적발되어 개선명령을 받았고, 야전검증과정이 불충분했음이 밝혀져 최대 2년동안 충분한 야전검증을 거치도록 제도개선이 시행되었다.
분류:대한민국의 기갑 전투 차량
분류:보병전투차
분류:군용 수륙양용차량