중국남방항공

'''중국남방항공'''(, )은 중화인민공화국 광둥성 광저우에 기반을 둔 항공 회사로 중화인민공화국의 국내선과 국제선을 운항하고 있으며 항공기 규모와 수송객 규모로 중화인민공화국 최대의 규모를 자랑하고 있다. 허브 공항은 광저우 바이윈 국제공항, 충칭 장베이 국제공항, 베이징 다싱 국제공항, 우루무치 디워푸 국제공항이 있고, 창춘 룽자 국제공항, 창사 황화 국제공항, 다롄 저우수이쯔 국제공항, 항저우 샤오산 국제공항, 선양 타오셴 국제공항, 선전 바오안 국제공항, 우한 톈허 국제공항, 정저우 신정 국제공항, 진양 차오산 공항, 인천국제공항이 중점 도시에 속한다.
1989년에 운영을 시작하였다. 1991년 30여대의 항공기를 가지고 600만 명의 승객을 수송했다. 당시 중화인민공화국 90개 지역과 해외 17개 지역으로 취항했다. 같은 해 자회사이자 중화인민공화국의 화물 항공사인 중국남방항공 카고가 설립했다. 1992년 5억 3700만 달러의 매출을 올렸고 1억 200만 달러의 이익을 기록했다. 1994년 중화인민공화국 정부가 자국 항공사에 대한 외국인의 투자를 허용해 그해 매출이 두 배 증가했다. 1996년에 최초의 국제선 노선인 광저우 바이윈 국제공항발 베이징 서우두 국제공항을 경유해 암스테르담 스키폴 국제공항 항로와 함께 대륙간 비행을 착수하였다. 1997년 3월 다음 항로는 태평양을 횡단하는 광저우 바이윈 국제공항발 로스앤젤레스 국제공항행 국제선 노선으로 중국남방항공 국제선 노선 중 비행 거리가 제일 길다.(중국남방항공 327편 참조) 1997년 6월에 뉴욕과 홍콩 증권시장에 70억 달러가 넘는 주식이 처음으로 상장되었다. 2000년 7월에 시드니와 멜버른 두 장거리 구간을 추가했다. 중국민용항공총국은 중화인민공화국의 항공산업의 구조조정을 이끌어갈 세 항공사 중 하나로 중국남방항공을 선정하였다고 발표하였다. 2003년 상하이 증권 거래소에 주식을 상장해 주식상장은 좋은 결과를 가져왔다. 2000년대 중국 중위안 항공에 이어 중국북방항공과 중국신장항공을 입수 후 합병되면서 중화인민공화국의 최대 항공사로 성장하게 되었다. 2005년 1월 28일 보잉 777 항공기가 광저우 바이윈 국제공항을 출발해 타이완 타오위안 국제공항에 착륙했다. 중화인민공화국 항공사 사상 1949년 이래 처음 중화민국 땅을 밟은 항공기가 되었다. 1949년은 국민당과 중화인민공화국 공산당이 내전을 벌인 해였고 그해 중화민국과 중화인민공화국은 분단되었다. 이후 두 나라간 항공 여행은 거의 60년 동안 제한되었다. 하지만 2008년 정부가 협정을 맺어 중화민국 직항 항공편이 개설되었다. 2011년에 에어버스 A380-841을 도입하면서 베이징 수도 국제공항에서 광저우 바이윈 국제공항과 홍콩 국제공항에 취항했으나 2012년에 국제선에 추가로 투입이 되면서 시드니와 로스앤젤레스 국제선 노선에 투입하고 있다.
베이징 다싱 국제공항이 개항한 후, 대한민국에 다싱 신공항으로 가는 직항 노선을 처음 선보인 항공사다. 2023년 3월 26일에 김포 - 다싱 노선으로 첫 선을 보였고, 이후 인천 - 다싱 직항도 신설했다.
* 2019년 8월 현재 중국남방항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다.
=== 코드쉐어 협정 ===
* 중국남방항공은 다음과 같은 항공사에 코드쉐어 협정을 체결한다. 주로 스카이팀과 제휴를 맺고 있으나 스타 얼라이언스와 원월드도 제휴를 하고 있다.
* KLM (스카이팀)
* 가루다 인도네시아 항공 (스카이팀)
* 대한항공 (스카이팀)
* 델타 항공 (스카이팀)
* 루프트한자 (스타 얼라이언스)
* 만다린 항공
* 말레이시아 항공 (원월드)
* 베트남 항공 (스카이팀)
* 사우디아 항공 (스카이팀)
* 샤먼 항공 (스카이팀)
* 아르헨티나 항공 (스카이팀)
* 아메리칸 항공 (원월드)
* 아에로플로트 (스카이팀)
* 아시아나항공 (스타 얼라이언스)
* 영국항공 (원월드)
* 에어 프랑스 (스카이팀)
* 에티하드 항공
* 웨스트 제트
* 일본항공 (원월드)
* 중국동방항공 (스카이팀)
* 중화항공 (스카이팀)
* 차이나 익스프레스 항공
* 체코 항공 (스카이팀)
* 케냐 항공 (스카이팀)
* 콴타스 항공 (원월드)
* 타이 항공 (스타 얼라이언스)
* 파키스탄 국제항공
* 핀에어 (원월드)
* 2022년 1월 현재 중국남방항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6.8년이다.
=== 현재 사용하는 기종 ===
+ '''중국남방항공의 보유 기종'''
 기종
 대수
 주문
 승객
 비고
F
C
W
Y
합계
에어버스 A319-100
9
0
0
8
24
90
122
0
114
122
4
18
108
130
0
126
130
24
114
138
0
138
138
에어버스 A319neo
4
0
0
4
24
108
136
에어버스 A320-200
106
0
0
4
18
138
160
12대는 샤크렛 장착형
0
156
160
24
138
166
0
162
166
0
24
144
168
0
168
168
에어버스 A320neo
39
112
0
4
24
138
166
0
162
166
에어버스 A321-200
99
0
0
12
24
143
179
22대는 샤크렛 장착형
0
167
179
4
18
167
189
0
185
189
24
167
195
0
191
195
에어버스 A321neo
56
0
0
4
24
167
195
에어버스 A330-200
14
0
4
24
48
142
218
0
190
218
0
18
0
242
260
12
24
242
278
12
0
266
278
에어버스 A330-300
26
0
0
30
48
197
275
30
48
197
275
30
0
245
275
30
0
253
283
28
0
258
286
에어버스 A350-900
16
4
0
28
24
262
314
2019년부터 순차적으로 도입
보잉 737-700
26
0
0
8
24
88
120
윙렛 장착형
4
18
106
128
4
24
106
134
보잉 737-800
161
0
0
8
27
127
159
123대는 윙렛 장착형
24
129
161
24
132
164
4
18
147
169
18
150
172
24
150
178
보잉 737 MAX 8
24
26
0
8
24
138
170
2017년부터 순차적으로 도입
4
150
178
보잉 777-300ER
15
1
4
34
44
227
309
보잉 787-8
10
0
0
18
0
248
266
보잉 787-9
17
0
0
28
28
220
276
2018년부터 순차적으로 도입
0
269
297
코맥 ARJ21
16
19
0
0
0
90
90
코맥 C919
0
20
TBA
중국남방항공 카고의 화물 기종
보잉 777F
15
0
화물
2대는 기존 보잉 777-300ER 주문본 변경
합계
657
176
=== 퇴역 기종 ===
+ '''중국남방항공의 퇴역 기종'''
기종
대수
도입 년도
퇴역 년도
대체 기종
비고
에어버스 A300-600R
6
2004년
2011년
에어버스 A330
1
퇴역 후, 화물기로 개조, 중국남방항공 카고로 편입
에어버스 A300-600RF
1
2004년
2011년
대체 기종 없음
에어버스 A319-100
27
2004년
2020년
에어버스 A320neo 패밀리
5
자회사인 충칭 항공으로 이전
에어버스 A320-200
24
1997년
2020년
에어버스 A320neo 패밀리
11
자회사인 충칭 항공으로 이전
1
대체 기종 없음
캄보디아 공군에 임차
에어버스 A330-200
2
2007년
2019년
대체 기종 없음
에어버스 A330-300
8
2007년
2020년
대체 기종 없음
에어버스 A380-800
5
2011년
2022년
대체 기종 없음
보잉 737-200
10
1988년
2006년
보잉 737 Next Generation
보잉 737-300
34
1991년
2017년
보잉 737 Next Generation
1
1992년
대체 기종 없음
구이린에 착륙 중 추락
1
1997년
대체 기종 없음
충칭에 착륙 중 추락
보잉 737-300QC
2
2003년
2005년
대체 기종 없음
보잉 737-500
12
1991년
2009년
보잉 737 Next Generation
보잉 737-700
11
2004년
2016년
에어버스 A320neo 패밀리보잉 737 MAX 8
보잉 737-800
15
2005년
2022년
에어버스 A320neo 패밀리보잉 737 MAX 8
보잉 747-400F
2
2002년
2022년
대체 기종 없음
보잉 757-200
32
1987년
2018년
보잉 787 드림라이너
보잉 767-300ER
6
1992년
1998년
에어버스 A330
보잉 777-200
10
1995년
2018년
보잉 787 드림라이너
보잉 777-200ER
6
1997년
2014년
보잉 787 드림라이너
보잉 787-9
3
도입 취소
대체 기종 없음
자회사인 샤먼 항공으로 이전
엠브라에르 ERJ-145
6
2004년
2013년
엠브라에르 ERJ-190
엠브라에르 ERJ-190
20
2012년
2021년
에어버스 A320neo 패밀리보잉 737 MAX 8
맥도널 더글러스 MD-82
23
2003년
2008년
보잉 737 Next Generation
맥도널 더글러스 MD-90-30
13
2004년
2011년
보잉 737 Next Generation
ATR 72-500
5
2004년
2011년
엠브라에르 ERJ-190
사브 340
불명
불명
보잉 737 Classic
쇼트 360
불명
불명
보잉 737 Classic
시안 Y-7
불명
불명
보잉 737 Classic
* '''1990년 광저우 바이윈 공항 충돌 사고:''' 1990년 10월 2일, 납치된 샤먼항공 보잉 737기가 중국남방항공 보잉 757기를 들이받아 두 항공기에서 모두 128명이 사망했다.
* '''중국남방항공 3943편:''' 1992년 11월 24일, 보잉 737-300인 중국남방항공 3943편이 엔진 추력 오작동으로 구이린 인근 야산에 추락하여, 탑승자 141명 전원이 숨졌다.
* '''중국남방항공 3456편:''' 1997년 5월 8일, 중국남방항공 3456편의 보잉 737-300기가 선전 바오안 국제공항에 접근하다 추락해 35명이 숨지고 9명이 다쳤다.
* '''중국남방항공 6406편:''' 2017년 11월 13일 151명의 승객을 태운 보잉 737-800기를 운항하던 중국남방항공 6406편이 창사에서 남서쪽으로 약 90nm 떨어진 7800m로 운항하던 중 승무원들이 화물연기 표시를 받고 창사 황화 국제공항으로 우회하기로 했다. 항공기는 약 20분 뒤 36번 활주로에 안전하게 착륙했다.
* '''존 F. 케네디 국제공항 충돌 사고:''' 2018년 1월 5일, 미국 북동부를 강타한 눈보라가 몰아치는 존 F. 케네디 국제공항에서 중국남방항공의 보잉 777-300ER의 날개가 쿠웨이트 항공의 보잉 777의 꼬리 끝에 부딪혀, 두 항공기 모두 피해를 입었지만, 부상자는 없었다.
* 중국남방항공 327편
* 중국남방항공 카고
파일:The Headquarters building of China Southern Airlines(20181004).jpg|광저우에 위치한 중국남방항공 본사 전경
파일:Chinasoutherna320.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A319-100 항공기
파일:China Southern Airlines A320-200 B-6278 PEK 2011-4-11.png|중국남방항공 소속 에어버스 A320-200 항공기
파일:CSN-A321-B6308-01.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A321-200 항공기
파일:China Southern Airlines Airbus A330-200 MEL Vabre.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A330-200 항공기
파일:China Southern Airlines Airbus A330-200 Asian Games livery Nazarinia.jpg|2010년 아시안 게임 도장을 적용한 중국남방항공 소속 에어버스 A330-200 항공기
파일:China Southern Airlines B-6112 20100621.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A330-300 항공기
파일:China Southern Airlines Airbus A330-343E Koch-1.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A330-300 항공기
파일:China Southern Airlines Airbus A380-841 Tang.jpg|중국남방항공 소속 에어버스 A380-800 항공기
파일:China Southern Airline Boeing777.JPG|중국남방항공 소속 보잉 777-200ER 항공기
파일:China Southern Airlines Boeing 777-200ER in SkyTeam livery.jpg|스카이팀 도장을 적용한 중국남방항공 소속 보잉 777-200ER 항공기
파일:B-2727 CZ305 NZAA 2922 (10538450553).jpg|중국남방항공 소속 보잉 787-8 항공기
*  중국남방항공 홈페이지
*   중국남방항공 홈페이지(국제)
 
분류:1989년 설립된 항공사
분류:중국의 항공사
분류:IATA 회원
분류:국영 항공사
분류:중화인민공화국의 공기업
분류:중국의 브랜드
분류:1988년 설립된 항공사