lcw99/wikipedia-korean-20240501 huggingface dataset:
상호작용은하

파일:NGC 3169 NGC 3166.jpg|섬네일|250px|NGC 3169 (왼쪽) 와 NGC 3166 (오른쪽) 은 두 구성원 각각 중력적 영향으로 서로를 뒤틀 수 있을만큼 충분히 가까운
 특징을 보여주고 있다. 라 실라 천문대의 MPG/ESO 2.2 미터 망원경에 의해 촬영되었다.
'''상호작용은하'''(相互作用銀河, interacting galaxy)는 서로의 중력장 내에 위치하여 섭동을 야기하는 은하다. 작은 상호작용의 예로는 주인은하의 나선팔에 대한 위성은하의 섭동이 있다. 큰 상호작용의 예로는 은하충돌이 있다.
위성은하와 상호작용하고 있는 거대한 은하는 흔하다. 위성은하의 중력은 주인은하의 나선팔을 끌어 당긴다. 또 주인은하의 내부로 침투할 수도 있다(예를 들면 궁수자리 왜소 타원 은하). 이 경우는 미미한 별의 형성을 야기할 수 있다.
충돌하는 은하는 은하 진화에서 흔하다. 은하의 내부는 물질의 분포가 매우 듬성듬성하기 때문에, 은하간 충돌은 엄밀히 말하면 보통의 의미에서의 충돌이 아니라 중력 상호작용이다. 충돌은 병합을 불러온다. 병합의 경우는 충돌 후에 계속되는 이동을 할만큼 충분한 운동량을 가지지 못하는 두 은하가 충돌할 때 발생한다. 또, 서로 물러났다 서로를 통과함을 반복한 후에 결국 합쳐져 하나의 은하를 형성할 수도 있다. 충돌하는 은하 중 하나가 다른 하나보다 매우 크다면, 그 은하는 병합 후에도 대체로 온전하게 남을 것이다. 따라서 작은 은하가 뜯겨져 나가가고 거대한 은하의 일부가 될 동안 거대한 은하는 이전과 거의 마찬가지의 모습을 보이게 될 것이다. 관통은 통과 후에 두 은하의 물질과 모양을 대체적으로 유지하여 병합보다는 은하의 모양의 변화가 덜하다.
현재 컴퓨터를 통해 중력, 가스 손실, 별 형성과 피드백을 포함하는 현실적인 물리현상을 이용한 은하간 충돌에 대한 모의 실험이 자주 이루어지고 있다. 운동마찰은 궤도의 초기 상대 에너지에 따라 어느 시점에서 충돌 할지, 하지 않을지 결정되는 두 은하를 감속시킨다. 모의 실험된 은하의 충돌에 관한 라이브러리는 파리 천문대의 웹사이트 GALMER에서 찾을 수 있다.
파일:Galactic soup.jpg|은하쌍 Zw I 136.
파일:The messy result of a galactic collision.jpg|ESO 576-69는 과거에 나선 은하의 핵이었던 것으로 여겨지고 있다.
파일:Whirlpool (M51).jpg|소용돌이 은하와 그 위성 은하인 불규칙 은하 NGC 5195
파일:NGC4676.jpg|생쥐 은하
파일:Colliding Galaxies Create Active Galactic Nuclei.OGG|이 시뮬레이션은 거대한 블랙홀을 품고 있는 두 나선 은하의 충돌을 보여준다.
'''은하 잡아먹기'''(''galactic canibalism'')는 거대한 은하가 동반은하와 조석에 의한 중력 상호작용을 통해 동반은하를 병합하여, 더 크고 흔히 불규칙한 은하를 만들어내는 과정을 의미한다.
둘 이상 은하의 중력적 병합의 가장 흔한 결과는 하나의 불규칙 은하이다. 타원은하 역시 그 결과가 될 수 있긴 하다.
우리은하와 대마젤란 은하 및 소마젤란 은하는 은하 잡아먹기가 현재 이들 사이에서도 발생하고 있음을 시사하고 있다. 왜소은하로부터 활꼴을 그리며 우리은하로 중력에 의해 이끌리는 수소의 흐름이 이 이론의 증거로 간주된다.
은하 학대(''galaxy harassment'')는 은하가 높은 상대속도로 움직이고 은하단의 은하의 개수밀도가 높기 때문에 은하단 내에서 다른 계와의 잦은 근접으로 시달리고 있는, 처녀자리 은하단이나 머리털자리 은하단과 같은 부유은하단 내에서 발생하는 어두운 은하와 밝은 은하 사이의 상호작용의 한 유형이다. 컴퓨터 시뮬레이션에 의하면, 이러한 상호작용은 영향을 받는 계를 불안정한 막대나선은하로 변화시키고 뒤이어 폭발적 항성생성을 초래하며, 더 많은 접근이 일어나면 각운동량의 손실과 가스의 가열을 야기한다. 그 결과는 어두운 나선은하의 왜소구형은하 및 왜소타원은하로의 변화이다.
이 가설의 증거는 처녀자리 은하단의 조기형 왜소은하에 대한 연구와 이와 같은 상호작용에 의해 변화한 원반계였음을 시사하는 원반과 나선팔과 같은 그들의 구조의 발견이 있다.
이름
형태
거리(백만 광년)
등급
설명
우리은하와 LMC 및 SMC
SBc/SB(s)m/SB(s)m pec
0
주인은하와 위성은하의 상호작용
소용돌이 은하 (M51)
SAc (SB0-a)
37
+8.4
주인은하와 위성은하의 상호작용
NGC 2207과 IC 2163
SAc/SAbc
114
+11
은하충돌의 '''첫 번째 단계'''를 거치고 있는 두 은하
생쥐 은하 (IC 819/20)
S0/SB(s)ab
300
+13.5
은하충돌의 '''두 번째 단계'''를 거치고 있는 두 은하
NGC 1097
SB(s)bc (E6)
45
+9.5
주인은하와 위성은하의 상호작용
더듬이 은하 (NGC 4038/9)
SAc/SBm
45
+10.3
은하충돌의 '''세 번째 단계'''를 거치고 있는 두 은하
NGC 520
S
100
+11.3
은하충돌의 '''세 번째 단계'''를 거치고 있는 두 은하
천문학자들은 우리은하와 안드로메다 은하가 약 45억 년 후에 충돌할 것이라고 추정하고 있다. 이 충돌로 두 나선은하의 병합으로 타원은하가 될 것으로 추정되고 있다. 또는 거대한 원반은하일 수도 있다.
* 은하 조석
* 은하 병합
* NGC 7318
* 소용돌이 은하
* 은하충돌
* 은하 잡아먹기
* 은하충돌 시뮬레이션
*  GALMER: 은하 병합 시뮬레이션
사재혁

'''사재혁'''(史載赫, 1985년 1월 29일~)은 대한민국의 역도 선수이다. 2008년 하계 올림픽 남자 미들급에서 금메달을 획득했으며 2011년 세계 역도 선수권 대회에서 동메달을 획득했다.
강원도 홍천군 화촌면 장평리에서 사복환(1958~2015)과 김선이(1961~) 부부의 아들로 태어났다. 석화국민학교, 홍천중학교, 홍천고등학교, 한국체육대학교를 졸업했다.
2002년 8월 일본 구마모토에서 열린 한중일 대항 청소년 역도 대회에 참가하여 미들급 금메달을 획득하면서 국제 대회에 모습을 드러냈다. 2005년 5월에는 부산에서 열린 2005년 세계 주니어 선수권 대회에서 인상 145kg, 용상 179kg, 합계 324kg으로 튀르키예의 메테 비나이와 중국의 야오웨웨이를 꺾고 금메달을 획득했다. 
2007년 한국체대를 졸업하고 강원도청 역도단에 입단하며 성인 선수 경력을 시작했다. 같은 해에 국가대표로 발탁되어 9월에 태국 치앙마이에서 열린 2007년 세계 선수권 대회 미들급에서 인상 153kg, 용상 200kg, 합계 353kg의 기록으로 5위에 올랐다. 이듬해인 2008년 8월 베이징에서 열린 2008년 하계 올림픽에서 남자 역도 77㎏급에서 인상 163kg, 용상 203kg, 합계 366kg의 기록으로 중국의 리훙리와 아르메니아의 게보르그 다브탼을 꺾고 금메달을 획득했다. 당시 은메달을 딴 리훙리는 사재혁과 같은 366kg을 기록했으나 체중이 더 무거웠기 때문에 역도 규칙에 따라 2위가 되었다. 
2009년 11월 대한민국 고양에서 열린 2009년 세계 선수권 대회 미들급에서 인상 160kg, 용상 205kg, 합계 365kg을 기록했으며 중국의 뤼샤오쥔, 아르메니아의 티그란 게보르기 마르티로샨, 중국의 쑤다진의 뒤를 이어 4위에 올랐다. 이듬해인 2010년 6월에 어깨 부상으로 그 해에 있던 모든 대회에 불참하였으며, 2011년에 복귀했다. 그 해 11월 프랑스 파리에서 열린 2011년 세계 선수권 대회에 참가했으며 인상 157kg, 용상 203kg, 합계 360kg의 기록으로 중국의 뤼샤오쥔과 쑤다진의 뒤를 이어 동메달을 획득했다.
2012년 4월 대한민국 평택에서 열린 2012년 아시아 선수권 대회 라이트헤비급에 참가하여 인상 167kg, 용상 203kg, 합계 370kg의 기록으로 이란의 소흐라브 모라디와 키아누시 로스타미의 뒤를 이어 동메달을 획득했다. 같은 해 8월 영국 런던에서 열린 2012년 하계 올림픽 미들급에 출전하였으나 경기 도중 팔꿈치 탈골로 기권하여 올림픽 2연패 달성은 실패했다. 이 대회에서 입은 부상으로 다시 재활에 들어갔으며 그 해 12월에는 소속팀도 제주특별자치도청으로 바꿨다. 2013년 10월에 전국체전을 통해 다시 복귀했다.
2014년 8월 대한민국 인천에서 열린 2014년 아시안 게임 라이트헤비급에 참가했으며 인상에서 171kg을 들어올렸으나 용상을 3차례 실패하면서 탈락했다. 같은 해 11월에는 카자흐스탄 알마티에서 열린 2014년 세계 선수권 대회에 참가했으며 인상 165kg, 용상 200kg, 합계 365kg의 기록으로 9위에 오르면서 대회를 마쳤다.
2015년 12월 31일 강원도 춘천의 한 술집에서 태릉선수촌 합숙 당시 자신에게 맞은 일을 소문내고 다닌다는 이유로 후배 선수인 황우만을 폭행하여 전치 6주의 중상을 입혔다. 이 사건으로 황우만 측은 "합의 없다"는 의사를 강하게 밝혔고, 2016년 1월 4일 대한역도연맹은 상벌위에서 10년 자격정지 처분을 받아 사실상 선수 생명이 끝나게 됐다. 다만, 올림픽 금메달 등 그 동안의 공로를 인정하여 영구 제명은 내리지 않기로 결정하였다.
2016년 1월 20일 경찰은 사재혁에게 구속영장을 신청했다. 그러나 법원은 도주우려가 없다며 구속영장은 기각했다. 같은 해 6월 23일 검찰은 사재혁에게 1년 6개월 구형을 내리고 불구속 기소시켰다. 선고 공판은 7월 7일 오후 2시에 열렸다.7월 7일 법원은 사재혁이 10년 자격정지로 충분히 처벌을 받았다며 벌금 천만원을 선고했다. 검찰은 1심 형량이 가볍다며 항소했지만 11월 3일 춘천지법 제1형사부에서 검찰의 항소를 기각했다.
* 홍천중학교
* 홍천고등학교
* 한국체육대학교
*   사재혁  - 국제 역도 연맹
*   사재혁 - IWRP - Weightlifting Database
*   사재혁 - Olympedia
*   사재혁 - Sports Reference
분류:1985년 출생
분류:살아있는 사람
분류:20세기 대한민국 사람
분류:21세기 대한민국 사람
분류:대한민국의 남자 역도 선수
분류:대한민국의 올림픽 금메달리스트
분류:올림픽 역도 메달리스트
분류:2008년 하계 올림픽 메달리스트
분류:대한민국의 올림픽 역도 참가 선수
분류:2008년 하계 올림픽 역도 참가 선수
분류:2012년 하계 올림픽 역도 참가 선수
분류:세계 역도 선수권 대회 메달리스트
분류:2014년 아시안 게임 역도 참가 선수
분류:홍천군 출신
분류:청주 사씨
분류:석화초등학교 동문
분류:홍천중학교 (강원) 동문
분류:홍천고등학교 동문
분류:한국체육대학교 동문
분류:대한민국의 불교도
군북 나들목

'''군북 나들목'''(Gunbuk IC)은 경상남도 함안군 군북면 사도리에 설치된 남해고속도로의 27번 교차로(나들목)이다. 국도 제79호선을 통해 함안군 군북면과 의령군 의령읍으로 진출할 수 있다. 군북 나들목을 이용하여 방어산 동쪽으로 갈 수 있으며 방어산 안에 위치한 마애사로 갈 수 있다.
1989년 남해고속도로가 왕복 4차로로 확장 공사가 완료되었을 때 군북 나들목은 입체 다이아몬드형 진출입로가 설치되어 있었으나 2000년대 군북 나들목 인근 본선의 선형 개량으로 나들목이 현재와 같이 이설되었다. 이와 더불어 선형 개량 이전의 남해고속도로 본선은 이설된 군북 나들목의 진출입로로 재활용되어 현재까지도 사용되고 있다.
* 1973년 11월 14일 :  남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 통행 개시
* 1999년 4월 2일 : 2002년까지 나들목 개량을 위해 경상남도 함안군 군북면 박곡리 ~ 사도리 3.46km 구간 도로구역 변경
* 2002년 3월 9일 : 2003년까지 나들목 개량을 위해 경상남도 함안군 군북면 박곡리 ~ 사도리 2.94km 구간 도로구역 변경
* 2006년 12월 4일 : 나들목 개량을 위해 함안군 도시계획시설 교통광장에 함안군 군북면 사도리 일원을 '''군북 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 함안군 군북면 사도리
* 영업소: 경상남도 함안군 군북면 함마대로 395
* 국도 제79호선 (함마대로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 군북 (폐쇄식)
 4,346
 5,207
 5,393
 5,493
 5,196
 5,123
 5,257
 5,147
 5,616
 5,412
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 군북 (폐쇄식)
 5,467
 6,086
 6,701
 7.000
 7,940
 8,402
 8,665
 8,554 
 8,817 
* 옥천 나들목
* 장지 나들목
분류:국도 제79호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:함안군의 교통
분류:남해고속도로
장지 나들목

'''장지 나들목'''(Jangji IC)은 경상남도 함안군 군북면 유현리, 장지리에 걸쳐 있는 남해고속도로의 28번 교차로(나들목)이다. 지방도 제1029호선을 통해 군북면과 법수면으로 진출할 수 있다. 고속도로 나들목 이름의 유래는 나들목 소재지인 군북면 장지리이다.
본선 이설 전에는 순천방향 진출로와 부산방향 진입로만 있었으나, 고속도로 본선 이설로 양방향으로 진출입이 모두 가능해졌다. 이설 후 기존 남해고속도로 본선 구간은 장지 나들목의 진출입로로 재활용되어 현재까지 사용되고 있다. 2010년 7월 22일에 사천 나들목 - 산인 분기점 구간 확장 공사와 함께 함안휴게소가 신설되면서 나들목 진출입로가 휴게소 진입로와 같이 사용되면서 나들목 형태가 변형되었다.
* 1973년 11월 14일 : 남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 통행 개시
* 1999년 3월 5일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 경상남도 함안군 군북면 장지리 ~ 유현리 1.62km 구간 도로구역 변경
* 2006년 12월 4일 : 나들목 개량을 위해 함안군 도시계획시설 교통광장에 함안군 군북면 유현리 일원을 '''장지 나들목'''으로 고시
1973년 11월 14일 남해고속도로가 왕복 2차로로 개통 당시에는 지방도 제1029호선과 직접 접속하는 평면 교차로로 건설되었으며, 1989년 9월 진주 ~ 내서 구간이 왕복 4차로로 확장되면서 부산 방향 진입과 순천 방향 진출만 가능한 입체 교차로로 변경되었다. 2001년 12월에 장지 ~ 곤양 구간이 선형 개량되면서 기존 위치의 입체 교차로는 폐쇄하고 지금의 위치로 이설되면서 트럼펫 형태의 입체 교차로가 되었으며, 요금소가 새로 설치되었다. 2010년 7월 22일 사천 나들목 - 산인 분기점 구간 확장 공사 및 함안휴게소가 신설되면서 순천 방향 진입로와 부산 방향 진출로가 이설되었으며, 이설된 진출입로는 함안휴게소 진출입로와 같이 사용되고 있다.
* 위치: 경상남도 함안군 군북면 유현리, 장지리
* 영업소: 경상남도 함안군 군북면 장백로 308
* 지방도 제1029호선 (장백로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 장지 (폐쇄식)
 1,327
 1,784
 1,786
 1,540
 1,651
 1,737
 1,830
 2,001
 2,068
 2,098
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 장지 (폐쇄식)
 2,097
 2,394
 2,419
 2,497
 2,647
 2,770
 2,640
 2,533 
 2,611 
* 옥천 나들목
* 군북 나들목
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:함안군의 교통
분류:남해고속도로
함안 나들목

'''함안 나들목'''(Haman IC)은 경상남도 함안군 가야읍 묘사리에 설치된 남해고속도로의 29번 교차로(나들목)이다. 나들목 진출입로는 가야읍 산서리와 접하고 있다. 2011년 3월 2일 산인~진주간 확장으로 인해 나들목이 이설되었고, 나들목 형태도 트럼펫형에서 변형된 Y자형으로 변경되었으며, 이설된 나들목 요금소는 한옥형으로 되어 있다. 가야읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 함안공설운동장이 위치해 있다.
* 1973년 11월 14일 :  남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 통행 개시
* 1999년 3월 5일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 경상남도 함안군 가야읍 도항리 300m 구간 도로구역 변경
* 2006년 12월 4일 : 나들목 개량을 위해 함안군 도시계획시설 교통광장에 함안군 가야읍 묘사리 일원을 '''함안 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 함안군 가야읍 묘사리
* 영업소: 경상남도 함안군 가야읍 함안대로 703-55
* 함안대로 (국가지원지방도 제67호선, 지방도 제1011호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 함안 (폐쇄식)
 5,728
 7,262
 7,239
 7,043
 6,509
 6,079
 6,023
 5,714
 5,770
 5,890
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 함안 (폐쇄식)
 4,959
 5,153
 5,250
 5,269
 5,426
 5,336
 5,514
 5,610 
 5,776 
분류:국가지원지방도 제67호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:함안군의 교통
분류:남해고속도로
서마산 나들목

'''서마산 나들목'''(W.Masan IC)은 경상남도 창원시 마산회원구 회성동에 설치된 남해고속도로제1지선의 3번 교차로이다. 나들목 진출입로는 석전1동, 석전2동과 접하고 있다. 마산합포구, 마산회원구 등 마산 지역 일대로 진출할 수 있다. 산인방면에서의 진출로가 창원시내로 향하는 진출로와 서마산IC 네거리를 통해 북성로, 무학로로 통하는 진출로 두 개가 있고, 진입로 역시 창원시내쪽에서의 진입로 (창원방면만 가능)와 서마산IC 사거리에서의 진입로 두 개가 있는 것이 특징이다.
남해고속도로와 분기되는 지점인 산인 분기점과 창원 분기점에 요금소가 설치되어 있어 이 나들목에는 나들목별 요금소가 설치되어 있지 않다. 인근 동마산 나들목도 요금소가 설치되어 있지 않아 이 사이 구간은 무료로 이용할 수 있어서 주로 통근 시간대에 서마산 - 동마산 구간을 이용하는 차량을 간혹 볼 수 있다. 다만 이 나들목에서 남해고속도로제1지선 함안방향으로 진입한 후 내서 분기점으로 진출할 때에는 내서 분기점 요금소에서 통행료를 받는다.
* 1973년 11월 14일 :  남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 통행 개시
* 위치: 경상남도 창원시 마산회원구 회성동
* 북성로 (국가지원지방도 제30호선)
* 삼호로
파일:Korean Expressway Seomasan IC.jpg|나들목 전경
파일:Korean expwy W Masan IC.JPG|나들목 입구
파일:West Masan IC.jpg|방면별 갈림길
파일:Namhae Expressway to Suncheon.jpg|순천방면 예고 표지판(남해고속도로 시절)
분류:국가지원지방도 제30호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:창원시의 교통
분류:마산회원구
클라인 4원군

군론에서 '''클라인 4원군'''(Klein四元群, )은 네 개의 원소를 가지고, 순환군이 아닌 유일한 군이다.
'''클라인 4원군'''은 아벨 군 이다.
클라인 4원군은 4차 순환군 와 더불어, 크기가 4인 두 개의 군 가운데 하나이다.
클라인 4원군은 아벨 군이며, 항등원을 제외한 나머지 원소들의 차수(order)는 2차이다.
=== 곱셈표 ===
클라인 4원군의 곱셈표는 다음과 같다.
::
 × 
 1 
 ''a'' 
 ''b'' 
 ''ab''
1
 1 
 ''a'' 
 ''b'' 
 ''ab''
 ''a''
 ''a'' 
 1 
 ''ab'' 
 ''b''
 ''b''
 ''b'' 
 ''ab'' 
 1 
 ''a''
 ''ab''
 ''ab'' 
 ''b'' 
 ''a'' 
 1
=== 유한체 구조 ===
유한체 는 덧셈군으로 간주하였을 때 클라인 4원군과 동형이다. 즉, 클라인 4원군에 곱셈을 정의해, 유한체로 만들 수 있다.
=== 자기 동형 ===
클라인 4원군의 자기 동형군은 3차 대칭군 과 동형이다.
이 군은 펠릭스 클라인이 1884년에 발간한 책 《정이십면체와 5차 방정식의 해에 대한 강의》()에서 라는 이름으로 언급되었다. 이는 (4개로 구성된 것) + (군)의 합성어이다.
* 작은 군의 목록
* 사원수군
* 정이면체군
* 
분류:유한군
분류:아벨 군론
동마산 나들목

'''동마산 나들목'''(東馬山나들목, E.Masan IC)은 경상남도 창원시 마산회원구 구암1동과 구암2동에 걸쳐 설치된 남해고속도로제1지선의 4번 교차로이다. 인근에 경전선 마산역과 창원역, 마산시외버스터미널, 창신대학교가 있다. 창원시 중심 지역으로 가장 빨리 진입할 수 있는 나들목이기도 하다.
본래 형태는 트럼펫 형태로 남해고속도로 두 구간이 이어진게 아니라 순천 ~ 마산 구간이 마산 ~ 부산 구간과 접속하는 형태였으며, 마산 ~ 부산 구간은 팔용로와 직결되는 구조였다. 2001년 동마산 나들목을 개량하면서 지금과 같은 형태가 되었다.
* 1973년 11월 14일 :  남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 통행 개시
* 1996년 5월 28일 : 나들목 개량 공사를 위해 경상남도 마산시 회원구 구암동 ~ 창원시 소계동 1.32km 구간 도로구역 변경
* 위치: 경상남도  창원시 마산회원구 구암1동, 구암2동
* 3.15 대로 (국도 제14호선, 국도 제79호선, 국가지원지방도 제30호선)
분류:국도 제14호선
분류:국도 제79호선
분류:국가지원지방도 제30호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:창원시의 교통
분류:마산회원구
동창원 나들목

'''동창원 나들목'''(E.Changwon IC)은 경상남도 창원시 의창구 동읍 봉산리, 송정리에 걸쳐 있는 남해고속도로의 34번 교차로(나들목)이다. 나들목 진출입로는 의창구 동읍 무성리와 접하고 있다. 동읍내 및 김해시 진영읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 덕산역이 있다.
개통 당시 명칭은 '''진영 나들목'''이었으며, 원래 위치는 김해시 진영읍에 위치했다. 2000년 11월 27일 남해고속도로가 왕복 8차로로 확장되면서 지금의 창원시 의창구 동읍으로 이설되었으며, 이 때 명칭이 '''동창원 나들목'''으로 변경되었다.
* 1973년 11월 14일 : 남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 '''진영 나들목'''으로 통행 개시
* 1996년 7월 11일 : '''진영 나들목'''이라는 이름의 교통광장으로 창원시 도시계획에 반영
* 2000년 11월 27일 : 남해고속도로 왕복 8차로 확장공사에 따른 나들목 이설 및 '''동창원 나들목'''으로 명칭 변경
진영 나들목으로 개통 당시 김해시 진영읍에 평면 Y자형 입체 교차로 형태로 건설되었다. 이후 2000년 11월 27일 남해고속도로가 왕복 8차로로 확장됨에 따라 지금의 창원시 의창구 동읍으로 이설되면서 나들목 형태를 이중 트럼펫형 입체 교차로로 변경되었다.
* 위치: 경상남도 창원시 의창구 동읍 봉산리, 송정리
* 영업소: 경상남도 창원시 의창구 동읍 의창대로 1082-52
* 한국도로공사 부산경남본부: 경상남도 창원시 의창구 동읍 의창대로 1024
* 한국도로공사 창원지사: 경상남도 창원시 의창구 동읍 의창대로 1024
* 김해대로 (구 국도 제14호선, 국도 제25호선)
* 의창대로 (구 국도 제14호선, 국도 제25호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 동창원 (폐쇄식)
 11,549
 11,974
 12,410
 12,549
 12,800
 11,539
 11,828
 11,600
 11,555
 11,931
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 동창원 (폐쇄식)
 11,908
 11,583
 11,772
 11,690
 12,335
 12,660
 13,126
 13,030 
 12,686 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:창원시의 교통
분류:남해고속도로
진례 나들목

'''진례 나들목'''(Jillye IC)은 경상남도 김해시 진영읍 의전리에 설치된 남해고속도로의 35번 교차로(나들목)이다.
* 1973년 11월 14일 : 남해고속도로 순천 ~ 부산 구간 개통과 함께 평면 교차로로 통행 개시
소재지인 진례면에서 유래했고 진출입로는 진영읍으로 연결되기 때문에 관할하는 요금소는 '''진례진영 요금소'''(Jillye-Jinyeong TG)이다.
* 위치: 경상남도 김해시 진영읍 의전리
* 영업소: 경상남도 김해시 진영읍 서부로 337 (의전리)
* 지방도 제1042호선 (서부로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 진례 (폐쇄식)
 10,177
 10,742
 11,076
 10,982
 11,187
 11,089
 11,557
 9,869
 10,030
 10,488
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 진례 (폐쇄식)
 10,728
 10,238
 10,093
 10,334
 10,897
 11,157
 11,770
 10,498 
 10,136 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:김해시의 교통
분류:남해고속도로
서김해 나들목

서김해IC, 오픈스트리트맵에서 추출
'''서김해 나들목'''(W.Gimhae IC)은 경상남도 김해시 풍유동에 설치된 남해고속도로의 37번 교차로(나들목)이다. 국도 제58호선을 통해 내외동, 칠산서부동 등지로 진출할 수 있다.
* 1991년 12월 31일 : 나들목 신설을 위해 김해도시계획시설 교통광장에 김해시 봉황동, 강동, 부원동 일대를 '''김해 나들목'''으로 고시
* 1994년 4월 16일 : 기존 '김해 나들목' 설치 계획을 폐지하고 김해시 흥동 일대를 '''칠산 나들목'''으로 고시
* 1995년 5월 27일 : 나들목 건설을 위해 경상남도 김해시 풍유동 910m 구간 도로구역 변경
* 1996년 6월 28일 : 남해고속도로 냉정 ~ 서부산 구간 왕복 4차로 확장 개통과 함께 통행 개시
* 위치: 경상남도 김해시 풍유동
* 영업소: 경상남도 김해시 골든루트로66번길 160 (풍유동)
* 국도 제14호선 (동서대로) : 직접 접속하는 것은 아니고, 서김해 나들목 요금소로부터 직진하여 칠산교차로를 지나서 칠산 나들목에서 비로소 접속된다.
* 국도 제58호선 (금관대로) : 서김해 나들목 요금소에서 나와 첫번째 교차로에서 좌회전 시 내외동 방면의 금관대로, 우회전 시 장유동 방면의 금관대로에 접속된다.
* 지방도 제1020호선 (칠산로) : 직접 접속하는 것은 아니고, 서김해 나들목 요금소로부터 직진하여 칠산교차로에서 좌회전 시 내외동 방면의 칠산로, 우회전 시 장유동 방면의 칠산로에 접속된다.
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 서김해 (폐쇄식)
 10,129
 12,105
 13,481
 13,169
 13,510
 13,733
 15,769
 15,800
 14,105
 12,824
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 서김해 (폐쇄식)
 12,552
 12,557
 12,468
 12,768
 16,780
 17,277
 17,374
 16,361 
 16,341 
분류:국도 제14호선
분류:국도 제58호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:김해시의 교통
분류:남해고속도로
동김해 나들목

'''동김해 나들목'''(E.Gimhae IC)은 경상남도 김해시 삼정동과 부원동에 걸쳐 설치된 남해고속도로의 38번 교차로(나들목)이다. 나들목 진출입로는 어방동과 접하고 있다.
김해시내 중에서도 활천동, 부원동, 삼안동 등지로 진출이 가능하다. 한편 옛 동김해 나들목은 나들목과 접하는 국도 제14호선과의 거리가 300여 미터 밖에 되지 않아, 요금소가 분산되어 있는 것이 특징이었다. 현재 서쪽으로 500m가량 위치 이전이 이루어져 있다.
* 1973년 11월 14일 : 부산 ~ 순천 고속도로 개통과 함께 김해시 부원동에 '''김해 나들목'''이라는 평면 교차로로 통행 개시
* 1983년 10월 12일 : 나들목 건설을 위해 기존 김해시 부원동 360m 구간 도로구역을 해제하고 김해시 불암동 및 지내동 700m 구간 도로구역 변경
* 1986년 10월 15일 : 나들목 건설을 위해 김해도시계획 교통구역에 김해시 불암동 일대를 '''김해 나들목'''으로 고시
* 1994년 1월 14일 : 1995년 12월까지 입체 나들목 건설을 위해 경상남도 김해시 삼정동 ~ 불암동 450m 구간 도로구역 변경
* 1994년 4월 16일 : 기존 '김해 나들목' 설치 계획을 폐지하고 김해시 어방동 일대를 '''어방 나들목'''으로 고시
* 2001년 6월 1일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 경상남도 김해시 삼정동 ~ 어방동 2.26km 구간 도로구역 변경
* 2008년 7월 16일 : 냉정 ~ 부산 구간 확장 공사로 김해시 도시계획시설 교통광장에 삼정동 일대를 '''동김해 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 김해시 삼정동, 부원동
* 영업소: 경상남도 김해시 남해고속도로 278 (삼정동)
* 김해대로 (구 국도 제14호선)
* 인제로
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 동김해 (폐쇄식)
 19,033
 21,322
 21,258
 20,807
 20,842
 21,024
 22,256
 22,061
 21,479
 21,161
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 동김해 (폐쇄식)
 21,491
 20,898
 20,451
 19,924
 23,504
 23,549
 23,336
 21,020 
 20,449 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:김해시의 교통
분류:남해고속도로
덕천 나들목

'''덕천 나들목'''(Deokcheon IC)은 부산광역시 북구 덕천동에 설치된 남해고속도로의 40번 교차로(나들목)이자 남해고속도로의 종점이다. 초기 남해고속도로의 구간이었다가 1978년 6월 22일에 고속도로에서 지정 해제되어 부산광역시도 제66호선에 편입되었던 이 나들목과 구포 나들목까지의 고속도로 진입로(남해고속도로 연결도로)가 설치되어 있다. 고속도로 지정 해제 구간을 이용하여 부산 시내로의 진입을 편리하게 할 수 있다.
2006년 12월 4일 강변대로와 연결되는 일부 램프에 한해 부분개통을 실시하였으며, 강변대로의 덕천 나들목 북쪽 구간이 완공된 2007년 7월 18일에 완전 개통하였다.
* 2006년 12월 4일 : 나들목 개통
* 위치: 부산광역시 북구 덕천동
* 강변대로 (부산광역시도 제55호선, 부산광역시도 제66호선)
* 남해고속도로 연결도로 (부산광역시도 제66호선)
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:부산광역시의 도로 구조물
분류:부산광역시의 교통
분류:부산 북구의 교통
분류:남해고속도로
레조칼라브리아

레조 칼라브리아
'''레조칼라브리아'''()는 이탈리아 남부 칼라브리아주에 있는 도시이다. 인구 186,504(2009).
칼라브리아 주 서남쪽 끝, 메시나 해협에 면하는 항구도시이다. 장화 모양인 이탈리아반도의 발가락에 해당되는 위치에 있다.
기원전8세기경에 그리스 식민도시 레기움으로 건설되었다. 이후 여러 침략자들의 약탈과 지진으로 파괴되었다가 재건되었다. 19세기 후반 이후 시칠리아섬과의 연락항으로 중요시되어, 시칠리아섬의 메시나와 연결되는 철도 연락선이 취항하면서 교통의 요지로 발전하였다. 1908년 메시나를 강타한 대지진이 이 곳에도 영향을 주어 이 곳도 큰 피해를 보았으나, 근대적인 도시로 재건되었다.
이탈리아 공화국 성립 이후 칼라브리아 주의 주도가 되어 다른 지역의 같은 이름의 도시와 구별하여 레조디칼리브리아라 부르게 되었다. 1971년, 주도는 카탄차로로 이전하였으나, 이 도시의 반대가 심하여 주의회는 계속 이 곳에 남게 되었다. 칼라브리아 주 최대의 도시로, 상공업과 교통의 중심지이며, 온화한 기후, 아름다운 해변, 귀중한 유적 등으로 휴양지로도 널리 알려져 있다.
축구팀으로는 세리에 A에 속하는 레지나 칼초가 있다.
 
분류:이탈리아의 도시
분류:이탈리아의 도청 소재지
분류:이탈리아의 항구 도시
분류:레조칼라브리아 광역시의 코무네
분류:레조디칼라브리아 출신
완주 나들목

'''완주 나들목'''(Wanju IC)은 전북특별자치도 완주군 봉동읍 구만리에 설치된 새만금포항고속도로지선의 2번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 용진읍 상운리, 용흥리와 접하고 있다. 완주군 용진읍, 봉동읍 및 완주군청, 전주시 덕진구 송천동, 호성동 등지로 진출할 수 있으며, 국도 제17호선과 입체교차로를 이루고 있다.
* 1998년 8월 17일 : 나들목 신설을 위해 전주시 도시계획시설 교통광장에 '''봉동 나들목'''을 고시
* 2007년 12월 13일 : 익산포항고속도로 익산 ~ 장수 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 전북특별자치도 완주군 봉동읍 구만리
* 영업소: 전라북도 완주군 용진읍 익산장수고속도로 8
* 국도 제17호선 (완주로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 완주 (폐쇄식)
 미개통
 1,161
 2,585
 3,724
 4,454
 3,527
 3,212
 3,196
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 완주 (폐쇄식)
 3,341
 3,580
 3,945
 5,354
 5,756 
 6,052 
분류:국도 제17호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의  고속도로 나들목
분류:완주군의 교통
소양 나들목

'''소양 나들목'''(Soyang IC)은 전북특별자치도 완주군 소양면 죽절리와 황운리에 걸쳐 설치된 새만금포항고속도로지선의 3번 교차로다. 국도 제26호선과 입체교차로를 이루고 있다. 나들목 명칭은 완주군 소양면에서 따온 것으로, 소양호와는 관계없다. 완주군 소양면 및 전주시 덕진구 인후동으로 진출할 수 있으며, 나들목과 인후동 사이에는 동전주 나들목 진입로가 있다. 영남권에서 전주시로 진입할 때 주로 이용되는 나들목이다.
* 2007년 12월 13일 : 익산포항고속도로 익산 ~ 장수 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 전북특별자치도 완주군 소양면 죽절리, 황운리
* 영업소: 전라북도 완주군 소양면 익산장수고속도로 18
* 국도 제26호선 (전진로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 소양 (폐쇄식)
 미개통
 2,058
 2,107
 2,422
 2,650
 2,673
 2,678
 2,825
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 소양 (폐쇄식)
 2,981
 3,222
 3,428
 3,482
 3,368 
 3,405 
파일:Soyang Interchange.jpg|소양 나들목 (진출 방향)
파일:Way out for Soyang Interchange.jpg|소양 나들목 진출로 (익산 방향)
분류:국도 제26호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의  고속도로 나들목
분류:완주군의 교통
진안 나들목

'''진안 나들목'''(Jinan IC)은 전북특별자치도 진안군 진안읍 반월리에 설치된 새만금포항고속도로의 4번 교차로이다. 국도 제30호선을 통해 진안읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 마이산도립공원이 있다.
* 2007년 12월 13일 : 익산포항고속도로 익산 ~ 장수 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 전북특별자치도 진안군 진안읍 반월리
* 영업소: 전라북도 진안군 진안읍 익산장수고속도로 44
* 한국도로공사 진안지사: 전라북도 진안군 진안읍 진무로 847
* 국도 제30호선 (진무로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 진안 (폐쇄식)
 미개통
 1,172
 1,016
 1,101
 1,148
 1,163
 1,199
 1,247
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 진안 (폐쇄식)
 1,280
 1,333
 1,366
 1,438
 1,371 
 1,396 
분류:국도 제30호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의  고속도로 나들목
분류:진안군의 교통
레조에밀리아

레조넬에멜리아
'''레조에밀리아'''()는 이탈리아 북부 에밀리아로마냐주에 있는 도시이다. 인구 15만(2007).
파르마와 모데나 사이, 포강의 지류에 위치한다. 기원전에 로마 제국의 도시로 레기움이라는 이름으로 건설되었다. 이후 롬바르디아의 중심지였다가 모데나의 영향 아래에 있었다.
포강 유역의 풍요한 농업지대에 위치하여 예로부터 농산물 집산지로 알려졌었고, 파르미자노 레자노의 생산지로도 유명하다. 그 외에도 각종 근대적인 공업이 발달하였다. 밀라노와 볼로냐를 연결하는 이탈리아 간선 철도와 고속도로의 요지이다.
중세 시대의 대성당과 궁전이 남아 있으며, 르네상스 시대를 대표하는 시인 루도비코 아리오스토가 이 곳에서 태어나 그의 생가도 남아 있다.
* 비아 아에밀리아 (Via Aemilia)
 
분류:이탈리아의 도시
분류:레조에밀리아도의 코무네
분류:이탈리아의 도청 소재지
장수 나들목 (장수)

'''장수 나들목'''(Jangsu IC)은 전북특별자치도 장수군 계남면 호덕리에 설치된 새만금포항고속도로의 5번 교차로이다. 나들목 진출입로는 계남면 화음리와 접하고 있으며, 국도 제19호선을 통해 계남면, 장계면, 장수읍내로 진출할 수 있다.
새만금포항고속도로 장수 나들목 ~ 장수 분기점 구간은 동 노선의 구간 중 개통 시기가 가장 이르며, 통영대전고속도로의 함양 분기점 ~ 무주 나들목 구간과 함께 2001년 11월 21일 개통되었다. 이후 2007년 12월 13일에 본 교차로에서 익산 분기점까지 구간이 개통되기 전까지는 장수 분기점과 함께 실질적으로 통영대전고속도로의 진출입로 역할을 하였다.
* 2000년 6월 21일 : 지자체의 장수 나들목 조기 개설 요구와 대전 ~ 통영고속도로 건설과 중복투자를 방지하기 위해 2001년 12월까지 나들목 건설을 위해 전라북도 익산시 왕궁면 구덕리 ~ 완주군 소양면 신촌리 26.1km 구간 도로구역 변경
* 2001년 11월 21일: 익산포항고속도로 장수 나들목 ~ 장수 분기점 구간 개통에 따라 영업 개시
* 위치: 전북특별자치도 장수군 계남면 호덕리
* 영업소: 전북특별자치도 장수군 계남면 장무로 2-55
* 국도 제19호선 (장무로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 장수 (폐쇄식)
 1,500
 2,151
 2,453
 2,582
 2,684
 2,887
 2,251
 2,126
 2,209
 2,247
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 장수 (폐쇄식)
 2,041
 2,050
 2,147
 2,164
 2,286
 2,290
 2,290
 2,276 
 2,266 
분류:국도 제19호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의  고속도로 나들목
분류:장수군의 교통
사원수군

사원수군을 도식화한 그림. 각 색깔은 사원수군의 어떤 원소든지 거듭하여 연산을 하면 항등원(1로 표기)이 된다는 것을 보여주고 있다. 예를 들어, 붉은색으로 표시된 부분은 ''i''2 = -1, ''i''3 = -''i'', ''i''4 = 1이라는 것을 설명한다. 또한 (-''i'')2 = -1, (-''i'')3 = ''i'', (-''i'')4 = 1이라는 것도 알 수 있다.
군론에서 '''사원수군'''(四元數群, )은 단위 사원수 ''i'', ''j'', ''k''로 생성되는 유한군이다.
'''사원수군'''은 원소의 개수가 8개인 비아벨 군이다. 사원수군은 흔히 ''Q''로 표기되며, 다음의 원소들로 구성되어 있다.
:''Q'' = {1, −1, ''i'', −''i'', ''j'', −''j'', ''k'', −''k''}
여기에서 1은 항등원을 나타내며 (-1)2 = 1이 성립한다. 또한 ''Q''의 임의의 원소 ''a''에 대해 (-1)''a'' = ''a''(-1) = -''a''가 성립한다. 이 외에도 원소들간에는 다음과 같은 관계가 성립한다.
:
사원수군의 군 표(Cayley table)은 다음과 같이 나타낼 수 있다.
  
 1 
 −1 
 i 
 −i 
 j 
 −j 
 k 
 −k
 1
 1 
 −1 
 i 
 −i 
 j 
 −j 
 k 
 −k
 −1
 −1 
 1 
 −i 
 i 
 −j 
 j 
 −k 
 k
 i
 i 
 −i 
 −1 
 1 
 k 
 −k 
 −j 
 j
 −i
 −i 
 i 
 1 
 −1 
 −k 
 k 
 j 
 −j
 j
 j 
 −j 
 −k 
 k 
 −1 
 1 
 i 
 −i
 −j
 −j 
 j 
 k 
 −k 
 1 
 −1 
 −i 
 i
 k
 k 
 −k 
 j 
 −j 
 −i 
 i 
 −1 
 1
 −k
 −k 
 k 
 −j 
 j 
 i 
 −i 
 1 
 −1
표를 살펴보면, 이 군이 비가환군이라는 사실을 확인할 수 있다. 즉 교환법칙이 성립하지 않는다. 예를 들어 ''ij'' = -''ji''이다.
===  행렬 표현 ===
사원수군은 GL2('''C''')의 부분군으로 나타낼 수 있다. 의 원소들은 각각 다음 행렬에 대응된다.
여기에서 는 허수 단위이다.
=== 자기 동형 ===
사원수군의 중심은 이며, 사원수군의 교환자 부분군 역시 이다. 이에 대한 몫군(내부 자기 동형군)은 클라인 4원군 이다.
사원수군의 자기 동형군은 4차 군론 이다. 외부 자기 동형군은 이다.
=== 부분군 ===
사원수군의 부분군은 (자명군과 스스로를 포함하여) 총 6개가 있으며, 이들은 다음과 같다.
* 크기 8: 
* 크기 4: . 이들은 모두 4차 순환군 와 동형이다. 이에 대한 몫군은 2차 순환군이다.
* 크기 2: . 이는 2차 순환군과 동형이다. 이에 대한 몫군은 클라인 4원군과 동형이다.
* 크기 1: 자명군 
이들은 모두 정규 부분군이다. 즉, 사원수군은 데데킨트 군을 이룬다.
* 사원수
* 쌍순환군
* 클라인 4원군
분류:유한군
분류:군론
분류:사원수
팔공산 나들목

'''팔공산 나들목'''(Palgongsan IC)은 대구광역시 동구 지저동에 설치된 새만금포항고속도로의 교차로이다. 접속 도로와 평면교차로를 이루고 있으며, 나들목 명칭인 팔공산과는 다소 거리가 있다. 나들목 진출입로는 불로동과 접하고 있으며, 대구 시내 (동구 불로동, 지저동 일대)로 진출할 수 있다.
인근에 대구국제공항, 갓바위가 있다.
* 위치: 대구광역시 동구 지저동
* 영업소: 대구광역시 동구 도평로 114 (도동)
* 팔공로
'''팔공산 요금소'''(八公山料金所, Palgongsan TG)는 대구광역시 동구 도평로 114 (도동)에 위치한 새만금포항고속도로의 상의 요금소이다. 팔공산 나들목에서 동쪽으로 약 1.1km 떨어진 곳에 있다. 팔공산 나들목에서 요금소까지 이어지는 진출입로는 대구광역시도 제14호선으로 지정되어 있으며, 이 요금소의 회차로 근처의 지하통로 인근부터 공식적인 새만금포항고속도로 대구 - 포항 구간이 시작되기 때문에 이 요금소가 새만금포항고속도로 대구~포항 구간의 기점이다.
팔공산 요금소 기준이다.
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 팔공산 (폐쇄식)
 미개통
 4,124
 6,259
 7,485
 8,300
 9,164
 10,017
 10,484
 11,066
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 팔공산 (폐쇄식)
 11,893
 12,893
 13,368
 13,718
 13,831 
 14,502 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:대구광역시의 도로 구조물
분류:대구광역시의 교통
분류:대한민국의 고속도로 요금소
분류:대구 동구의 교통
분류:대구 동구의 건축물
분류:대구광역시의 고속도로 나들목
청통와촌 나들목

'''청통와촌 나들목'''(Cheongtong-Wachon IC)은 경상북도 영천시 청통면 죽정리에 설치된 새만금포항고속도로의 22번 교차로이다. 나들목 진출입로는 경산시 와촌면 계전리, 소월리, 동강리와 접하고 있다. 영천시 청통면과 경산시 와촌면의 이름을 갖고 와서 만들었으며 인근의 지방도 제919호선에 경산시와 영천시의 경계가 있다.
* 2004년 12월 7일 : 익산포항고속도로 도동 ~ 포항 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 경상북도 영천시 청통면 죽정리
* 영업소: 경상북도 영천시 청통면 한티길 76
* 금송로 (지방도 제909호선, 지방도 제919호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 청통와촌 (폐쇄식)
 2,579
 3,169
 3,459
 3,956
 3,966
 4,158
 4,345
 4,429
 4,368
 4,512
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 청통와촌 (폐쇄식)
 4,685
 5,095
 5,517
 5,655
 5,690 
 5,951 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:경산시의 교통
분류:영천시의 교통
북영천 나들목

'''북영천 나들목'''(N.Yeongcheon IC)은 경상북도 영천시 매산동에 설치된 새만금포항고속도로의 23번 교차로이다. 나들목 진출입로는 화남면 신호리와 접하고 있다. 화남면, 영천시내로 진출할 수 있으며, 국도 제35호선과 입체교차로가 이루어져 있다.
* 2004년 12월 7일 : 익산포항고속도로 도동 ~ 포항 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 경상북도 영천시 매산동
* 영업소: 경상북도 영천시 매산숲길 123 (매산동)
* 한국도로공사 영천지사: 경상북도 영천시 화남면 천문로 1140-35
* 국도 제35호선 (천문로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 북영천 (폐쇄식)
 2,291
 2,671
 2,794
 2,991
 2,994
 3,216
 3,326
 3,328
 3,420
 3,625
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 북영천 (폐쇄식)
 3,750
 3,989
 4,203
 4,087
 3,897 
 3,727 
분류:국도 제35호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:영천시의 교통
서포항 나들목

'''서포항 나들목'''(W.Pohang IC)은 경상북도 포항시 북구 기계면 내단리와 화대리, 그리고 현내리에 걸쳐 설치된 새만금포항고속도로의 24번 교차로이다. 국도 제31호선을 통해 포항시 북구 기계면, 경주시 강동면으로 진출할 수 있다.
* 2001년 9월 25일 : 나들목 신설을 위해 포항시 도시계획시설 교통광장에 기계면 화대리 일원을 '기계 → 포항간 IC'로 고시
* 2004년 12월 7일 : 익산포항고속도로 도동 ~ 포항 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2016년 2월 15일 : 2019년 12월 31일까지 나들목 국도 접속부 입체화 공사를 위해 포항시 도시계획시설 교통광장 면적 변경
* 위치: 경상북도 포항시 북구 기계면 내단리, 화대리, 현내리
* 영업소: 경상북도 포항시 북구 기계면 대구포항고속도로 60
* 국도 제31호선 (새마을로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 서포항 (폐쇄식)
 2,069
 1,411
 1,255
 1,229
 1,245
 1,384
 1,713
 1,759
 1,841
 1,993
 요금소
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 서포항 (폐쇄식)
 2,062
 2,211
 2,429
 2,490
 2,345 
 2,014 
분류:국도 제31호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:포항시의 교통
포항 나들목

'''포항 나들목'''(Pohang IC)은 경상북도 포항시 북구 흥해읍 대련리와 남구 연일읍 학전리, 이동, 그리고 지곡동에 걸쳐 설치된 새만금포항고속도로의 26번 교차로이다. 새만금포항고속도로의 종점은 포항 나들목에서 포항 방향으로 0.29 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 흥해읍, 연일읍 내로 진출할 수 있으며, 희망대로를 통해 포항시내로 진출할 수 있다.
포항시청에서도 멀지 않은 위치이기 때문에, 포항고속버스터미널을 오고가는 고속버스들이 이 나들목을 출입하여 포항시청에서 중간 승하차한다.
본래는 포항 요금소와 국도 제7호선과 국도 제28호선, 국도 제31호선이 만나는 대련 교차로를 잇는 단순한 진입로에 불과하였으나, 포항 시내의 교통 분산의 목적으로 초창기 '''연일 분기점'''이라는 명칭으로 이 나들목의 건설 계획이 마련되었으며, 추석 연휴를 앞두고 있었던 2009년 9월 30일에 도로의 이설로 완전한 형태의 입체 교차로를 갖춘 나들목의 형태로 정식으로 개통하게 되었다.
* 2001년 9월 25일 : 나들목 건설을 위해 포항시 도시계획시설 교통광장에 경상북도 포항시 남구 연일읍 학전리 일대를 고시
* 2006년 1월 2일 : 2008년까지 나들목 건설을 위해 포항시 도시계획시설 교통광장에 경상북도 포항시 남구 연일읍 학전리 일대를 '''연일(이동) 분기점'''으로 고시
* 2009년 8월 4일 : 익산포항고속도로 포항 요금소/학전 나들목 ~ 포항 나들목 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 경상북도 포항시 북구 흥해읍 대련리, 남구 연일읍 학전리, 이동, 지곡동
* 국도 제31호선 (영일만대로)
* 희망대로
* 간접 연결 : 국도 제7호선 (소티재로, 의현 교차로 이용), 국도 제28호선 (동해대로, 연화 교차로 이용)
분류:국도 제31호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:포항시의 교통
문의청남대 나들목

'''문의청남대 나들목'''(Munui-Cheongnamdae IC)은 충청북도 청주시 상당구 가덕면 국전리에 설치된 서산영덕고속도로의 18번 나들목이다. '문의'라는 명칭과 달리 실제 나들목 위치는 가덕면에 있지만, 나들목 진출입로 및 요금소는 문의면 미천리와 접하고 있다. 2007년 11월 28일 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간이 개통되면서 '''문의 나들목'''으로 개통되었으며, 2021년 10월 22일에 현재의 '''문의청남대 나들목'''으로 변경되었다. 인근에 대청댐, 문의 문화재 단지, 청남대가 있으며, 문의네거리에서 32번 지방도를 통해 신탄진 방면으로 갈 수 있다. 또한 이 나들목의 북쪽으로 진출하여 남일면, 상당구청, 충청북도청 등지로도 갈 수 있다. 청남대는 이 나들목 남쪽의 문의네거리에서 12km 떨어져 있다. 
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 분기점 ~ 낙동 분기점 구간 개통과 함께 '''문의 나들목'''으로 영업 개시
* 2021년 10월 22일 : '''문의청남대 나들목'''으로 개칭
* 위치: 충청북도 청주시 상당구 가덕면 국전리
* 영업소: 충청북도 청주시 상당구 문의면 서산영덕고속도로 128
* 국가지원지방도 제32호선 (미천고은로)
* 간접 연결 : 지방도 제509호선 (회남문의로, 문의사거리 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 문의 (폐쇄식)
 1,963
 2,834
 3,491
 3,823
 3,412
 3,499
 3,613
 3,596
 3,637
 3,683
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 문의 (폐쇄식)
 3,818
 3,869 
 3,968 
분류:국가지원지방도 제32호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청북도의 고속도로 나들목
분류:청주시의 교통
회인 나들목

'''회인 나들목'''(Hoein IC)은 충청북도 보은군 회인면 부수리와 눌곡리에 걸쳐 있는 서산영덕고속도로의 19번 교차로이다. 나들목 진출입로는 회인면 송평리와 접하고 있다.
회인면 소재지 및 내북면, 수한면, 회남면, 청주시 상당구 가덕면 등지로 진출할 수 있으며, 진출 방향으로 말 5마리가 웅비하는 조각상이 있는 것이 특징이다. 계획 당시 가칭은 '''회북 나들목'''이였다.
* 2002년 12월 21일 : 2007년까지 '''회북 나들목''' 변경을 위해 충청북도 청원군 문의면 마구리 ~ 보은군 회북면 건천리 8.607km 구간 도로구역 변경
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 충청북도 보은군 회인면 부수리, 눌곡리
* 영업소: 충청북도 보은군 회인면 보청대로 3290
* 국도 제25호선 (보청대로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 회인 (폐쇄식)
 475
 615
 772
 826
 793
 816
 813
 845
 883
 936
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 회인 (폐쇄식)
 1,040
 1,075 
 1,077 
분류:국도 제25호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청북도의 고속도로 나들목
분류:보은군의 교통
보은 나들목

'''보은 나들목'''(Boeun IC)은 충청북도 보은군 보은읍 지산리에 설치된 서산영덕고속도로의 20번 나들목이다. 나들목 진출입로는 보은읍 금굴리 , 삼승면 둔덕리와 접하고 있으며, 삼승면, 보은읍내로 진출할 수 있다.
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 영업 개시
본래 국도 제19호선 남부로 상의 보은IC 교차로를 통해 접속되는 이중 트럼펫형 구조였으나 2018년 12월 31일 옥천 ~ 보은간 도로가 개통되면서 둔덕 교차로를 통해 국도 제37호선과 접속되는 형태(다이아몬드형)으로 바뀌었다. 이에 따라 둔덕 교차로를 통해 국도 제37호선으로 진입한 후 기존 보은IC 교차로로 이동하는 방식으로 보은읍내로 이동해야 한다.
* 위치: 충청북도 보은군 보은읍 지산리
* 영업소: 충청북도 보은군 보은읍 남부로 4043
* 한국도로공사 보은지사: 충청북도 보은군 보은읍 남부로 4045
* 국도 제37호선 (옥천 ~ 보은간 도로)
* 간접 연결 : 국도 제19호선 (남부로, 보은IC 교차로 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 보은 (폐쇄식)
 1,690
 1,947
 2,277
 2,672
 2,351
 2,350
 2,396
 2,475
 2,536
 2,635
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 보은 (폐쇄식)
 2,683
 2,579 
 2,988 
분류:국도 제37호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청북도의 고속도로 나들목
분류:보은군의 교통
속리산 나들목

'''속리산 나들목'''(Songnisan IC)은 충청북도 보은군 탄부면 상장리에 설치된 서산영덕고속도로의 21번 나들목이다. 탄부면, 마로면, 장안면 등지로 진출할 수 있으며, 속리산과 거리가 있다.
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 충청북도 보은군 탄부면 상장리
* 영업소: 충청북도 보은군 탄부면 보청대로 985
* 보청대로 (국도 제25호선, 지방도 제505호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 속리산 (폐쇄식)
 942
 1,067
 1,105
 1,020
 920
 964
 1,010
 1,151
 1,217
 1,291
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 속리산 (폐쇄식)
 1,430
 1,473 
 1,538 
분류:국도 제25호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:충청북도의 고속도로 나들목
분류:보은군의 교통
분류:속리산
화서 나들목

'''화서 나들목'''(Hwaseo IC)은 경상북도 상주시 화서면 신봉리, 지산리에 걸쳐 있는 서산영덕고속도로의 22번 나들목이다. 화서면, 화남면, 화동면 등지로 진출할 수 있다.
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 경상북도 상주시 화서면 신봉리, 지산리
* 영업소: 경상북도 상주시 화서면 영남제일로 4119-26
* 영남제일로 (국도 제25호선, 국가지원지방도 제49호선)
* 화령로
 요금소
 통행량 (대/일)
 주석
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 화서 (폐쇄식)
 574
 641
 844
 965
 965
 1,011
 1,030
 1,048
 1,105
 1,159
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 화서 (폐쇄식)
 1,283
 1,291 
 1,336 
분류:국도 제25호선
분류:국가지원지방도 제49호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:상주시의 교통
남상주 나들목

'''남상주 나들목'''(S.Sangju IC)은 경상북도 상주시 양촌동, 가장동에 걸쳐 있는 서산영덕고속도로의 23번 나들목이다.
나들목 진출입로는 지천동과 접하고 있으며, 청리면, 상주시내로 진출할 수 있다. 인근에 경북대학교 상주캠퍼스가 있다.
* 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 영업 개시
* 위치: 경상북도 상주시 양촌동, 가장동
* 영업소: 경상북도 상주시 경상대로 2509-51 (지천동)
* 국도 제3호선 (경상대로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 남상주 (폐쇄식)
 1,419
 1,535
 1,876
 2,101
 2,109
 2,133
 2,198
 2,300
 2,514
 2,637
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 남상주 (폐쇄식)
 2,830
 2,768 
 2,955 
분류:국도 제3호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:상주시의 교통
무안공항 나들목

'''무안공항 나들목'''(Muan Airport IC)은 전라남도 무안군 망운면 피서리에 설치된 무안광주고속도로의 1번 교차로이자 무안광주고속도로의 기점이다. 인근에 무안국제공항이 있다.
* 2007년 11월 9일 : 88올림픽고속도로 무안 ~ 나주 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2008년 1월 3일 : 무안 ~ 나주 구간이 '''무안광주고속도로'''로 분리되면서 무안광주고속도로에 속함.
* 위치: 전라남도 무안군 망운면 피서리
* 국도 제77호선 (공항로)
* 지방도 제815호선 (운해로)
분류:국도 제77호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:무안군의 교통
분류:무안광주고속도로
북무안 나들목

'''북무안 나들목'''(N.Muan IC)은 전라남도 무안군 현경면 평산리에 설치된 무안광주고속도로의 2번 교차로이다. 국가지원지방도 제60호선을 통해 현경면, 무안읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 무안기업도시가 있다. 광주 방향 진입과 무안 방향 진출만 가능하며, 이용 차량은 무안공항 요금소의 가장 바깥 차로를 이용한다.
* 2007년 11월 9일 : 88올림픽고속도로 무안공항 나들목 ~ 나주 나들목 구간 개통과 함께 영업 개시
* 2008년 1월 3일 : 무안공항 나들목 ~ 운수 나들목 구간이 '''무안광주고속도로'''로 분리되면서 무안광주고속도로에 속함.
* 위치 : 전라남도 무안군 현경면 평산리
* 영업소(무안공항 요금소) : 전라남도 무안군 현경면 무안광주고속도로 5
* 국가지원지방도 제60호선 (공항로)
* 간접 연결 : 국도 제24호선 (함장로, 현해로, 현경 교차로 이용), 국도 제77호선 (공항로, 현경 교차로 이용)
무안공항 요금소
'''무안공항 요금소'''(務安空港料金所, Muan Airport TG)는 전라남도 무안군 현경면 무안광주고속도로 5에 위치한 무안광주고속도로 본선 상의 요금소이다. 북무안 나들목과 일체형을 이루고 있으며, 본선 요금소 역할 뿐만 아니라 북무안 나들목의 진출입용 요금소 역할도 병행한다. 이 때 요금소의 가장 바깥 차로를 이용한다. 2007년 11월 8일 88올림픽고속도로의 무안공항 나들목 ~ 나주 나들목 구간이 개통되면서 영업을 개시했으며, 2008년 1월 3일 무안공항 나들목 ~ 운수 나들목 구간이 무안광주고속도로로 분리되면서 무안광주고속도로의 요금소가 되었다.
* 하이패스 차로 : 1,4차로
* 하이패스 차로 : 1,5차로
* 5차로는 북무안 나들목 진출차량 차로이다.
무안공항 요금소 기준이다. '무안공항'은 본선 이용 차량, '북무안'은 북무안 나들목 진출입 차량의 수이다.
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 무안공항 (폐쇄식)
 274
 508
 596
 627
 648
 630
 579
 532
 618
 647
 북무안 (폐쇄식)
 381
 1,014
 1,580
 1,756
 1,747
 1,783
 1,933
 2,056
 2,266
 2,348
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 무안공항 (폐쇄식)
 679
 797
 1,084
 북무안 (폐쇄식)
 2,529
 2,467
 2,939
분류:국가지원지방도 제60호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:무안군의 교통
분류:무안광주고속도로
동함평 나들목

'''동함평 나들목'''(E.Hampyeong IC)은 전라남도 함평군 학교면 월산리에 설치된 무안광주고속도로의 4번 교차로이다. 함평읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 호남선 함평역이 있다.
* 2007년 11월 9일 : 88올림픽고속도로 무안 ~ 나주 구간으로 개통
* 2008년 1월 3일 : 무안 ~ 나주 구간이 '''무안광주고속도로'''로 분리되면서 무안광주고속도로에 속함.
* 위치: 전라남도 함평군 학교면 월산리
* 영업소: 전라남도 함평군 학교면 무안광주고속도로 16
* 학동로
* 간접 연결 : 국도 제1호선, 국가지원지방도 제60호선 (영산로, 학다리삼거리 이용), 국도 제23호선 (함영로, 함평읍 소재지 교차로 이용), 국도 제24호선 (함장로, 향교 교차로 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 동함평 (폐쇄식)
 280
 1,189
 2,311
 2,590
 2,769
 2,801
 2,907
 2,984
 3,219
 3,372
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 동함평 (폐쇄식)
 3,629
 3,743 
 4,019 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:함평군의 교통
분류:무안광주고속도로
문평 나들목

'''문평 나들목'''(Munpyeong IC)은 전라남도 나주시 문평면 송산리에 설치된 무안광주고속도로의 5번 교차로이다.
지방도 제825호선을 통해 문평면, 함평군 나산면 일대로 진출할 수 있다.
* 2007년 11월 9일 : 88올림픽고속도로 무안 ~ 나주 구간으로 개통
* 2008년 1월 3일 : 무안 ~ 나주 구간이 '''무안광주고속도로'''로 분리되면서 무안광주고속도로에 속함.
* 위치 : 전라남도 나주시 문평면 송산리
* 영업소 : 전라남도 나주시 문평면 무안광주고속도로 20
* 지방도 제825호선 (체암로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 문평 (폐쇄식)
 163
 406
 659
 738
 782
 776
 791
 779
 805
 842
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 문평 (폐쇄식)
 909
 968 
 1,024 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:나주시의 교통
분류:무안광주고속도로
나주 나들목

'''나주 나들목'''(Naju IC)은 전라남도 나주시 노안면 계림리, 양천리에 걸쳐 있는 무안광주고속도로의 6번 교차로이다. 나주시내와는 10km 정도 멀리 떨어지는 곳에 있으며, 서울, 광주 방면에서 올 경우라면 1번 국도나 13번 국도를 이용하거나,서광산 나들목에서 진출하는 게 더 빠르다. 그러나 지방도 제822호선 (구 지방도 제831호선)을 거쳐야 한다. 이 나들목에서 계속 내려가다보면 동신대학교가 나온다. 무안 광주선이 2007년에 무안공항 ~ 나주 구간만 먼저 개통될 당시 종점이었다.
* 2002년 12월 6일 : 2007년 12월까지 나들목 신설을 위해 나주시 도시계획시설 교통광장에 나주시 노안면 계림리 일대를 '''나주 나들목'''으로 고시
* 2007년 11월 8일 : 88올림픽고속도로 무안 ~ 나주 구간으로 개통
* 2008년 1월 3일 : 무안 ~ 나주 구간이 '''무안광주고속도로'''로 분리되면서 무안광주고속도로에 속함.
* 2008년 5월 28일 : 무안광주고속도로 나주 나들목 ~ 운수 나들목 구간이 개통
* 위치 : 전라남도 나주시 노안면 계림리, 양천리
* 영업소 : 전라남도 나주시 노안면 무안광주고속도로 31
* 지방도 제822호선 (노안삼도로, 구 지방도 제831호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 나주 (폐쇄식)
 1,800
 1,455
 1,043
 1,089
 1,250
 1,264
 1,108
 1,043
 1,068
 1,143
 요금소
 2017년
 2018년
 2019년
 나주 (폐쇄식)
 1,235
 1,288
 1,415 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전라남도의 고속도로 나들목
분류:나주시의 교통
분류:무안광주고속도로
운수 나들목

'''운수 나들목'''(Unsu IC)은 광주광역시 광산구 운수동에 설치된 무안광주고속도로의 8번 교차로이자 무안광주고속도로의 종점이다. 같은 노선 번호를 가진 고속도로인 광주대구고속도로와는 직결이 되지 않는다.
도시고속화도로인 무진대로와 상호직결되어 광주광역시청, 광천터미널 (유스퀘어)로 갈 수 있다.인근에보문고등학교와 매일유업 광주공장이 있다.
* 2008년 5월 28일 : 무안광주고속도로 나주 ~ 광주 구간 개통에 따라 영업 개시
* 2008년 6월 13일 : 2008년 12월까지 호남대학교 민원으로 인한 운수 나들목 일부 램프 연장 공사로 인해 전라남도 무안군 현경면 동산리 ~ 광주광역시 광산구 소촌동 40.79km 구간 도로구역 변경
* 2016년 11월 5일 : 광주에서 나주 방향 연결램프 개통
* 2017년 5월 18일 : 하남진곡산단로 연결로 일부 램프가 입체화 및 호남고속도로 북광산 나들목, 첨단지구 방향 연결
* 위치: 광주광역시 광산구 운수동
* 무진대로
* 동곡로
* 하남진곡산단로
* 간접 연결 : 국도 제13호선, 국도 제22호선 (어등대로, 운수 교차로 이용)
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:광주광역시의 도로 구조물
분류:광주광역시의 교통
분류:광주 광산구의 교통
분류:무안광주고속도로
모노제닉 계

'''모노제닉 계'''()란 고전역학에서 구속력을 제외한 모든 힘이 위치, 속도, 시간과 관계되는 '''일반화 스칼라퍼텐셜'''()을 통해 표현되는 계를 말한다. 대부분의 고전역학에서 다루는 계는 모노제닉 계인 경우가 많다. 이는 모노제닉 계의 경우, 물리학자들이 다루기에 조건이 매우 이상적이며, 따라서 멋진 아이디어나 아름다운 이론을 잘 전개할 환경이 제공되기 때문이다. 또한 모노제닉 계는 좋은 수학적 성질들을 가지고 있어 수학적 해석학과 잘 맞는 계이기도 하다. 이러한 이유로, 모노제닉 계는 모든 심각한 물리학 문제를 다루는 데의 논리적 시발점으로 많이 사용되고 있다.
수학적으로, 일반화 힘 와 일반화 퍼텐셜 의 관계는 다음과 같다.
:
여기서 만약 이 계의 일반화 퍼텐셜이 위치에 대해서만 직접적인 함수, 즉  이면,
:
이 되어 이 계는 보존계가 된다.
라그랑주 역학에서는 모노제닉 계를 자주 다루는데, 만약 다루는 계가 홀로노믹이고 모노제닉이면 달랑베르의 원리로부터 고전역학의 오일러-라그랑주 방정식을 얻을 수 있다.
분류:고전역학
분류:라그랑주 역학
분류:해밀턴 역학
지리산 나들목

'''지리산 나들목'''(Jirisan IC)은 전북특별자치도 남원시 아영면 봉대리에 설치된 광주대구고속도로의 19번 교차로이다. 나들목 진출입로는 아영면 인풍리와 접하고 있다. 아영면, 인월면 등지로 진출할 수 있으며, 명칭과는 달리 지리산과는 거리가 있다.
* 1984년 3월 21일 : 나들목 출입시설 건설로 인해 남원군 아영면 인풍리 ~ 봉대리 3.31km 구간 도로구역 변경
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경 건설교통부고시 제1999-339호, 1999년 11월 2일.
* 2001년 10월 10일 : 2001년 12월까지 나들목 임시 요금소 설치 공사를 위해 전라북도 남원시 아영면 인풍리 ~ 봉대리 120m 구간 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 남원시 도시계획구역 교통광장에 아영면 봉대리 일원을 '''지리산 나들목'''으로 고시
* 위치: 전북특별자치도 남원시 아영면 봉대리
* 영업소: 전북특별자치도 남원시 아영면 인월장터로 280
* 아백로
* 인월장터로
* 간접 연결 : 국도 제24호선 (황산로, 인월 교차로 이용), 국가지원지방도 제37호선 (유곡로, 인월장터로 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 지리산 (폐쇄식)
 901
 1,266
 1,333
 1,150
 1,108
 1,060
 1,056
 1,023
 1,094
 1,231
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 지리산 (폐쇄식)
 1,158
 1,120
 1,193
 1,131
 1,246
 1,628
 1,730
 1,786 
 1,871 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:전북특별자치도의  고속도로 나들목
분류:남원시의 교통
분류:광주대구고속도로
함양 나들목

'''함양 나들목'''(Hamyang IC)은 경상남도 함양군 함양읍 신관리에 설치된 광주대구고속도로의 20번 교차로이다. 나들목 진출입로는 함양읍 백천리와 접하고 있으며, 지방도 제1084호선을 통해 함양읍내로 진출할 수 있다. 표지판에는 국가지원지방도 제37호선과 접속한다고 표기되어 있지만 실제로는 지방도 제1084호선과 접속한다.
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 함양군 도시계획구역 교통광장에 함양읍 신관리 일원을 '''함양 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 함양군 함양읍 신관리
* 영업소: 경상남도 함양군 함양읍 고운로 333
* 지방도 제1084호선 (고운로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 함양 (폐쇄식)
 1,963
 2,189
 2,267
 2,195
 2,091
 2,100
 2,195
 2,197
 2,475
 2,468
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 함양 (폐쇄식)
 2,180
 2,114
 2,166
 2,134
 2,170
 2,368
 2,438
 2,421
 2,528
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:함양군의 교통
분류:광주대구고속도로
거창 나들목

'''거창 나들목'''(Geochang IC)은 경상남도 거창군 거창읍 대평리에 설치된 광주대구고속도로의 22번 교차로이다. 거창읍내로 진출이 가능하다.
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경
* 2010년 7월 23일 : 2015년까지 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 거창군 도시계획시설 교통광장에 거창읍 대평리 일원을 '''거창 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 거창군 거창읍 대평리
* 영업소: 경상남도 거창군 거창읍 광주대구고속도로 121
* 거함대로 (국도 제24호선, 국도 제26호선, 지방도 제1089호선)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 거창 (폐쇄식)
 3,751
 4,057
 4,202
 3,928
 3,764
 3,763
 3,808
 3,698
 3,877
 3,954
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 거창 (폐쇄식)
 3,571
 3,456
 3,536
 3,484
 3,689
 4,650
 4,878
 4,663
 4,729
* 구 나들목 위치(상행) : 
* 구 나들목 위치(하행) : 
분류:국도 제24호선
분류:국도 제26호선
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:거창군의 교통
분류:광주대구고속도로
가조 나들목

'''가조 나들목'''(Gajo IC)은 경상남도 거창군 가조면 일부리에 설치된 광주대구고속도로의 23번 교차로이다. 가조면 일대로 진출 할 수 있다.
과거에는 고속도로 남단에 위치한 현재의 대구 방면 진출입로에 담양 방면으로의 진출입용 평면교차로가 설치되어 있었으나, 고속도로 북단에 담양 방면 전용 진출입로를 신설하면서 폐쇄되었으며 현재도 그 흔적이 남아 있는 것이 특징이다.
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 평면 교차로로 영업 개시
* 1997년 6월 27일 : 나들목 개량 공사를 위해 경상남도 거창군 가조면 대초리 900m 구간 도로구역 변경
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경
* 2002년 7월 24일 : 2003년 12월까지 나들목 광주방향 요금소 설치를 위해 경상남도 거창군 가조면 일부리 1.37km 구간 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 거창군 도시계획구역 교통광장에 가조면 일부리 일원을 '''가조 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상남도 거창군 가조면 일부리
* 영업소: 경상남도 거창군 가조면 지산로 1412
* 지방도 제1099호선 (지산로)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 가조 (폐쇄식)
 1,274
 1,388
 1,480
 1,301
 1,176
 1,154
 1,140
 1,078
 1,158
 1,212
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 가조 (폐쇄식)
 1,157
 1,136
 1,178
 1,201
 1,317
 1,540
 1,602
 1,463
 1,494
* 구 나들목 위치 : 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:거창군의 교통
분류:광주대구고속도로
해인사 나들목

해인사 대적광전
'''해인사 나들목'''(Haeinsa IC)은 경상남도 합천군 야로면 금평리와 청계리에 걸쳐 설치된 광주대구고속도로의 24번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 야로면 하빈리, 야로리와 접하고 있으며, 인근에 해인사가 위치해 있다. 합천읍내로 갈 차량은 고령 나들목을 이용하는게 더 빠르다.
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 합천군 도시계획구역 교통광장에 야로면 금평리 일원을 '''해인사 나들목'''으로 고시
1984년 개통 당시 위치는 야로면 야로리와 매촌리에 걸쳐 있었다. 2015년 11월 88올림픽고속도로 확장 개통과 함께 현재의 위치로 이설되었으며, 기존 고속도로 본선 일부 구간을 나들목 진입로로 활용하고 있다.당시에 평면 Y자형 입체 교차로로 개통되어 있었다.
* 위치: 경상남도 합천군 야로면 금평리, 청계리
* 영업소: 경상남도 합천군 야로면 돈평길 34
* 지방도 제1084호선 (가야산로)
* 간접 연결 : 지방도 제1036호선 (미숭산로, 야로교 동단 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 해인사 (폐쇄식)
 5,144
 1,795
 1,763
 1,710
 1,593
 1,582
 1,596
 1,623
 1,787
 1,880
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 해인사 (폐쇄식)
 2,050
 1,937
 2,228
 2,069
 2,275
 2,214
 2,363
 2,268
 2,337
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상남도의 고속도로 나들목
분류:합천군의 교통
분류:광주대구고속도로
고령 나들목

'''고령 나들목'''(Goryeong IC)은 경상북도 고령군 쌍림면 고곡리에 설치된 광주대구고속도로의 25번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 쌍림면 안림리와 접하고 있다. 쌍림면과 대가야읍내, 경상남도 합천군 등으로 진출할 수 있다.
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시
* 1995년 4월 3일 : 1995년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 경상북도 고령군 쌍림면 고곡리 200m 구간을 820m로 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 고령군 도시계획구역 교통광장에 쌍림면 고곡리 일원을 '''고령 나들목'''으로 고시
* 위치: 경상북도 고령군 쌍림면 고곡리
* 영업소: 경상북도 고령군 쌍림면 쌍쌍로 951
* 한국도로공사 고령지사: 경상북도 고령군 쌍림면 대가야로 845
* 지방도 제1011호선 (쌍쌍로)
* 간접 연결 : 국도 제26호선, 국도 제33호선 (대가야로, 안림삼거리 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 고령 (폐쇄식)
 3,119
 3,201
 3,242
 3,233
 2,776
 2,739
 2,936
 2,976
 3,290
 3,668
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 고령 (폐쇄식)
 3,800
 3,728
 3,971
 4,109
 4,515
 5,071
 5,480
 5,484 
 5,723 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:고령군의 교통
분류:광주대구고속도로
동고령 나들목

'''동고령 나들목'''(E.Goryeong IC)은 경상북도 고령군 성산면 어곡리, 고탄리, 기족리에 걸쳐 있는 광주대구고속도로의 26번 교차로이다. 나들목 진출입로는 성산면 득성리와 접하고 있다. 초기 명칭은 '''성산 나들목'''이었는데, 2006년 12월 4일에 88올림픽고속도로 옥포 ~ 성산 구간 확장 개통으로 인해 나들목이 이설되면서 지금의 명칭으로 변경되었으나, 이 나들목의 진출입 전용 요금소의 명칭은 '''성산 요금소'''로 유지하다가 2016년에 나들목 명칭과 동일한 '''동고령 요금소'''로 변경되었다. 고령군 대가야읍과 대구광역시 달성군 논공읍 일대로 진출할 수 있다.
* 1984년 3월 21일 : '''성산 나들목''' 출입시설 건설로 인해 고령군 성산면 어곡동 130m 구간 도로구역 변경
* 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 '''성산 나들목'''으로 영업 개시
* 1995년 3월 14일 : 1995년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 경상북도 고령군 성산면 어곡리 320m 구간 도로구역 변경
* 2006년 12월 4일 : 88올림픽고속도로 옥포 ~ 성산 구간 확장 개통에 따른 나들목 이설 및 '''동고령 나들목'''으로 명칭 변경. 단, 요금소 명칭은 '''성산 요금소'''로 유지.
* 2016년 : 요금소 명칭이 '''동고령 요금소'''로 명칭 변경
* 위치: 경상북도 고령군 성산면 어곡리, 고탄리, 기족리
* 영업소: 경상북도 고령군 성산면 성산로 955
* 지방도 제905호선 (성산로)
* 간접 연결 : 국도 제26호선 (동고령로, 기족 교차로 이용), 지방도 제905호선 (성암로, 득성삼거리 이용)
 요금소
 통행량 (대/일)
 각주
 2001년
 2002년
 2003년
 2004년
 2005년
 2006년
 2007년
 2008년
 2009년
 2010년
 성산 (폐쇄식)
 3,311
 3,465
 3,535
 3,628
 3,148
 2,969
 3,327
 3,701
 3,944
 4,541
 동고령 (폐쇄식)
 성산 요금소
 요금소
 2011년
 2012년
 2013년
 2014년
 2015년
 2016년
 2017년
 2018년
 2019년
 성산 (폐쇄식)
 5,159
 5,187
 5,759
 5,870
 6,359
 동고령 요금소
 동고령 (폐쇄식)
 성산 요금소
 6,277
 6,201
 6,144 
 6,281 
분류:대한민국의 고속도로 나들목
분류:경상북도의 고속도로 나들목
분류:고령군의 교통
분류:광주대구고속도로
장기 기전

'''장기 기전(-棋戰)'''은 장기 대회로 특히 프로 장기 기사들이 상금을 걸고 승자를 가리는 대회를 뜻한다. 1957년에 국수 수위전을 최초 시작으로 각종 기전들이 개최되었다. 단판일 경우, 대부분 점수제 방식으로 대국이 진행된다. 주로 국내에만 기전이 있었으나, 2004년 장기전문채널인 브레인TV 개국과 더불어 다양한 장기 기전(대회)이 진행되었다. 2004년 ~ 2016년까지 대한장기협회(한구장기협회)에서 기전을 주관하였고 이후 2017년부터는 대한장기연맹에서 대회를 개최, 주관하고 있다.
* 세계인 장기 대회 (2009년 ~ 진행 중)
* 중국 심양국제 장기대회  (2018년)
* 한국.중국 장기대항전 (2022년 ~ 진행 중) 
* 명인전 (1990년~ 중단)
* 국수전 (新) (1996년~1999년, 2006년)
* KBS 장기왕전 (2000년~ 중단))
* 총재배 장기 최강자전 (2006년)
* 한게임 장기 챔피언스리그 (2007년)
* 한게임 장기 프로리그 (2007년, 2010년)
* 한게임 장기 그랑프리 (2010년)
* 2010 명인장기 전국 토너먼트 (2010년~2011년)
* 이체배 왕위전 (2008년)
* 장기 기성전 (2005년, 2011년)
* 임금님매트배 장기 천하전 (2006년)
* 대한홍삼배 엠게임 프로리그 (2003년)
* 천석배 (1986년~1998년)
* 프로 10걸전 (1997년~1999년)
* 전주시장배 프로부 (2004년~2006년, 2008년)
* 진안홍삼배 프로부 (2008년)
* KBS 신춘 장기 최고수전(1983년~1990년)
* KBS 장기 고수전 (1992년~1993년)
* 제주도지사배 프로부 (2003년~2005년)
* 햇터배 한국장기 프로리그 (2004년)
* 대한일보사배 국수전 (1968년~1969년)
* 한국장기 최고수전 (2004년)
* 주간경향배 패왕전 (1987년~1991년)
* 국수 수위전 (1957년)
* 경향신문사배 대장군전 (1970년~1973년)
* 기사회장배 (1986년)
* 진로배 (1970년)
* 이사장배 (1985년~1995년)
'''|현재 진행중인 기전 목록''' 
'''# 프로대회'''
* K 장기 챔피언십 (2016년  ~ 진행 중)
* 프로기전 (2019년 ~ 진행 중)
* 십단전 (2019년 ~ 진행 중)
* 왕중왕전 (2022년 ~ 진행 중)
'''# 아마추어 대회''' 
* 경북도민 장기대회 (2003년 ~ 진행 중)
* 아마 국수전 (2004년 ~ 진행 중)
* 달구벌 장기대회 (2005년 ~ 진행 중)
* 어린이 장기왕전 (2018년 ~ 진행 중)
* 아마 최고수전 (2022년 ~ 진행 중)
* 신선 전국 장기대회 (2023년 ~ 진행 중)
'''# 프로+아마 통합 대회'''
* 오픈 장기 최강전 (2018년 ~ 진행 중)
* 레이디 장기 챔피언십 (2018년 ~ 진행 중)
* 오픈 장기 대항전 (2020년 ~ 진행 중)
유태설

'''유태설'''(劉泰卨, 일본식 이름: 邦本泰卨구나모토 다이세쓰, 1890년 2월 19일 ~ 1968년 12월 1일)은 일제강점기의 법조인이며 조선총독부 중추원 참의도 지냈다.
함경남도 북청군 출신으로 1914년에 경성전수학교를 졸업했다. 부산지방법원 밀양지청 서기 겸 통역생을 거쳐 1916년에 조선총독부 판사로 임명이 되면서 법조인으로 근무하기 시작했다.
공주지방법원 홍성지청 판사, 함흥지방법원 판사, 함흥지방법원 원산지청 판사, 평양복심법원 판사 등을 지낸 뒤 1926년에 퇴직하였다. 이때 종5위에 서위되어 있었으며, 퇴직한 후에는 함흥부에서 변호사를 개업해 활동했다.
함흥부회 의원과 함경남도 도회의원을 역임하는 등 지역 유지로 활동하던 중, 1933년에는 중추원 참의로 발탁되었다. 태평양 전쟁 시기에는 조선임전보국단에 가담한 바 있다.
태평양 전쟁 종전 후에 미군정 지역인 서울로 내려와 있었다. 1949년에 반민족행위처벌법에 따라 반민특위가 반민피의자를 체포했을 때 조사 대상에 올랐다. 그러나 도피자로 처리되어 체포되지 않았고, 반민특위가 활동을 중단하면서 처벌받지 않았다.
2002년 발표된 친일파 708인 명단 중 중추원 부문에 수록되었고, 2008년 민족문제연구소가 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단 중 중추원과 사법 부문에 포함되었다. 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
* 조선총독부 중추원
* 
분류:1890년 출생
분류:1968년 사망
분류:일제강점기의 관료
분류:일제강점기의 법조인
분류:조선총독부 중추원 간부
분류:친일파 708인 명단 수록자
분류:친일인명사전 수록자
분류:대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
분류:함경남도 출신
함열군

'''함열군'''(咸悅郡)은 전북특별자치도 익산시 함라면을 중심으로 익산서북 1읍 5개면에 있었던 옛 행정구역이다. 함열에서 고려시대에 '''용안군'''(龍安郡)이 갈라져 나왔는데 여기서 같이 다룬다. 오늘날의 용안군을 포함한 익산시 북부 지역 전부의 전신이다.
본래 감물아현(甘物阿縣)이라 하였는데 근방의 곰개熊浦라는 지명과 관계가 있다고 한다. "함열"은 이를 달리 적은 것 뿐이다.
함열읍 옆의 함라면(咸羅面)은 면소재지인 함열리가 함열군의 본래 중심지였으므로 함열의 별호인 함라를 그대로 따와서 작명되었다.
웅포면(熊浦面)은 감물아의 원의(原意)인 곰개의 한자식 표기이다.
황등면(黃登面)은 1914년 면이 개청되면서 면의 중심마을 이름에서 유래했다.
성당면(聖堂面)은 금강가의 성당창(聖堂倉)에서 유래했는데 처음은 번성한 포구 라는 뜻으로 성(盛)으로 썼다가 어느순간 성(聖)으로 바뀌었다.
용안면(龍安面)과 용동면(龍東面)은 본래 용안군이 있던 곳이다. 용안군은 함열에 속한 향소부곡이었는데 이곳 출신인 백안부개(伯顔夫介)가 원나라에 있으면서 본국에 공이 있다하여 용안현으로 승격되어 함열에서 분리독립했다.
* 삼한시대에 감해국(感奚國)이 있었다. 서기 9년에 마한의 패망으로 백제의 지배하에 들어갔다.
* 백제가 신라에 멸망하자 당나라가 부당하게 백제 고토를 가로채 웅진 도독부를 설치했다. 옛 감물아현은 노산현(魯山縣)으로 개명해 노산주(魯山州)의 주도로 구획되었지만 유명무실한 기관이었다.
* 삼국통일후 완산주 임피군 관할의 '''함열현'''이 되었다.
* 고려시대인 1018년 고려 현종9년에 전주의 속현이 되었다.
* 1176년 고려 명종 6년에 감무가 살치되어 독립했다.
* 1321년 충숙왕 8년에 함열현 산하의 도내산은소(道乃山銀所)가 '''용안현'''으로 독립했다.
* 1391년 용안현이 전주의 속현인 풍저현(豊儲·豊堤)을 합병하였다.
* 1409년 '''태종''' 9년 용안현과 함열현이 일시 재합병되어 '''안열현'''(安悅縣)이라 하였다가 태종 16년에 재분할하였다.
* 1895년 23부(府)제로 행정구역이 재편되면서 군으로 승격되어 전주부의 '''함열군'''과 '''용안군'''이 되었다. 이듬해 전라북도에 소속되었다.
* 1914년 일제에 의한 행정폐합으로 함열군과 용안군 전역이 익산군에 통폐합되었다. 구 함열군은 5개면으로, 용안군은 용안면으로 제편되었다.
:
 조선총독부령 제111호
 구 행정구역 
 신 행정구역
 군내면(郡內面) 간성리/동길리/박상동/금곡리/(동일면)상와리 일부/동촌리 일부, 신대리/진등리 일부, 갈마동/행동/천남리/천북리/수동/안정리/교동 
 함라면 
 금성리, 신대리, 함열리
 남이면(南二面) 연화리/고월리/회룡리/망월리/다은리/(남일면)화암리 일부/(임피군 동일면)마포리 일부, 신촌/진산리/장등리/장점리 일부/(서일면)입남리 일부/소룡리 일부, 진목리/신성리 일부/장점리 일부/(서일면)소룡리 일부/(임피군 동이면)소룡리 일부/마포리 일부/하검리 일부/상검리 일부/구산리 일부 
 다망리, 신등리, 신목리
 남일면(南一面) 무동/구자리/봉곡리/신성리 일부/(군내면)진등리 일부, 하동리/상동리 일부/방하리 일부/황방리 일부/(남이면)부평리 일부/(임피군 동일면)방교리 일부, 율동/신평리/(익산군 율촌면)신율리/중리 일부, 신화리/대성리/신성리 일부, 도촌/마전리/창평리/죽촌 일부/화농리 일부, 신정리/신등리/황등리/죽촌 일부/황방리 일부/(익산군 북일면)보삼리/황등리/신기리 일부/백길리 일부/(익산군 율촌면)차상리/차하리/(임피군 동일면)방교리 일부 
 황등면 
 구자리, 동련리, 율촌리, 신성리, 죽촌리, 황등리
 동이면(東二面) 황교리/대산리/소산리/대동/송곡리, 방교리/와야리/상마리 일부/(익산군 사제면)만대리 일부, 병암리/소지리/대지리 
 용산리
 함열면 
 다송리, 용지리
 동삼면(東三面) 금반리/매교리/석치리/점촌/용왕동/두라리 일부/학선동 일부, 상흘리/하흘리/학선동 일부/가산리 일부/(여산군 서삼면)한기리 일부/중리 일부 
 석매리, 흘산리
 동사면(東四面) 조왕리/신흥리/동신리 일부/(동삼면)상정리/가산리 일부/중정리 일부/(용안군 남면)안대동 일부, 정동/말방리/와리/동지리/삼양리/(동삼면)두라리 일부/(용안군 남면)안대동 일부 
 남당리, 와리
 서이면(西二面) 고창리/소마리/대마리/진소리 일부, 송천리/진소리 일부, 창대리/중웅리/서웅리/신대리/상웅리 일부/(서일면)오류동/반포리/송천리 일부, 입동리/입북리/서방동/상웅리 일부/소룡리 일부 
 웅포면 
 고창리, 송천리, 웅포리, 입점리
 북일면(北二面) 상제리/대붕암리/하제리 일부, 동산동/서유동/소맹동/대맹동, 성동/하제리 일부 
 대붕암리, 맹산리, 제성리
 북이면(北二面) 내두리/외두리/내란리/택촌/부곡리 일부/교항리 일부, 안평리/부곡리 일부/(동일면)수산리/(용안군 군내면)연동 일부, 월명리/교항리 일부/성당리 일부/(용안군 북면)난포리 일부 
 성당면 
 두동리, 부곡리, 성당리
 동일면(東一面) 내장리/외갈리/내갈리/수산리 일부, 대기리/종촌리 일부/회선리 일부, 장교리/신동/하와리/중와리 일부/상와리 일부/회선리 일부, 신기리/장선리/삼산리/외장리/중와리 일부 
 갈산리, 대선리, 와초리, 장선리
* 1970년 용안면을 분할해 용동출장소를 설치했다.
* 1979년 5월 함열면이 읍으로 승격되었다.
* 동년 10월 이리시에 있던 익산군청이 함열읍으로 이전.
* 1986년 용동출장소가 용동면으로 승격.
* 1995년 익산군과 이리시가 통폐합되어 도농복합의 익산시가 출범 됨과 동시에 함열출장소가 설치.
* 1998년 함열출장소가 폐지되었다.
*  익산시 함열읍 사무소
*  익산시 함라면 사무소
* 익산시 용안면 사무소
분류:한국의 옛 지명
분류:전북특별자치도의 폐지된 행정 구역
분류:익산시의 행정 구역
분류:익산시의 역사
분류:1914년 폐지
유태영 (1874년)

'''유태영'''(柳泰英, 1874년 음력 9월 4일 ~ ?)은 대한제국과 일제강점기의 관료이다.
본관은 전주이며, 아버지가 정3품 통정 벼슬을 지낸 양반 가문에서 태어났다. 가정에서 한학을 공부하고 1903년에 판임관 6등의 전라북도 주사로 임명되면서 대한제국 말기에 관리로 근무했다.
전라북도에서 근무하던 중 1910년 한일 병합 조약이 체결되면서 조선총독부 소속으로 이동되었다. 유태영은 전라북도 장수군 군수로 임명되어 총독부 군수로 승진하였다. 1912년에 일본 정부로부터 한국병합기념장을 수여받았으며, 동양척식주식회사가 구성한 내지시찰단에 참가하여 1개월 동안 일본을 관광하기도 했다.
1913년에 함열군 군수로 전임되었고, 이후 진안군 군수를 역임했다. 진안군수 재직 중에는 전라북도 지방토지조사위원회의 임시위원을 겸하기도 했다. 진안군수를 마지막으로 1917년에 퇴직했으며, 이때 종7위에 서위되어 있었다.
2008년 민족문제연구소가 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문에 포함되었다.
* 
분류:1874년 출생
분류:몰년 미상
분류:대한제국의 관료
분류:일제강점기의 관료
분류:친일인명사전 수록자
유태훈 (1908년)

'''유태훈'''(劉泰勳, 일본식 이름: 楡泰明, 1908년 ~ ?)은 일제강점기와 대한민국의 관료이다.
일제 강점기에 일본에 유학하여 홋카이도 대학 수산전문부를 졸업하였다. 고등문관시험 행정과에 합격하여 조선총독부 관리가 되면서 관계에 입문했다.
1930년대 중반부터 함경남도 산업기수로 단천군, 북청군, 이원군, 홍원군 등에서 근무하였다. 함경남도 경찰부 경부를 지내고 함남 순사교습소에서 근무하는 등 경찰 간부를 거쳤다.
일제 강점기 말기인 1940년대에는 강원도 통천군과 횡성군 군수로 발령받아 차례로 재직했다. 횡성군수를 맡고 있던 1943년을 기준으로 정7위에 서위되어 있었다.
미군정에 발탁되어, 군정청 수산국 시설과장에 임명되는 등 태평양 전쟁 종전 후에도 계속 공무원으로 근무했다.
2008년 민족문제연구소가 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 중 관료 부문에 포함되었다.
* 
분류:1908년 출생
분류:몰년 미상
분류:20세기 대한민국 사람
분류:일제강점기의 관료
분류:일제강점기의 경찰
분류:한국의 군정기
분류:대한민국의 공무원
분류:친일인명사전 수록자
분류:고등문관시험 합격자
명인전 (장기)

'''명인전'''(名人戰)은 1990년에 일간스포츠에서 창설한 대한민국의 장기 기전이다. 처음엔 장기왕좌전(將棋王座戰)이란 명칭을 사용하였으나, 나중에 명인전으로 명칭을 바꾸었다. 14회와 15회. 16회 명인전은 브레인TV에 방영되었다.
 횟수 
 년도 
 우승 
 준우승
 1회
 1990년
 황문수
 남상은
 2회
 1991년
 황문수
 성우제
 3회
 1992년
 송종일
 이양근
 4회
 1993년
 이남춘
 최종윤
 5회
 1994년
 송종일
 이일훈
 6회
 1995년
 송종일
 김경중
 7회
 1996년
 김경중
 송종일
 8회
 1997년
 김경중
 김권윤
 9회
 1999년
 신대순
 김경중
 10회
 2000년
 신대순
 김경중
 11회
 2001년
 김경중
 신대순
 12회
 2002년
 조용희
 김경중
 13회
 2003년
 황문수
 조용희
 14회
 2005년
 황문수
 이양근
 15회
 2007년
 김기영
 황문수
 16회
 2013년
 강창호
 전만황
분류:장기 기전
명인전

'''명인전'''에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.
*'''명인전'''(名人戰, 1969~2015, 2021~) - 대한민국 바둑 대회
*'''명인전'''(名人戰, 1990~2013) - 대한민국 장기 대회
*'''명인전'''(, 1976~) - 일본 바둑 대회
*'''명인전'''(, 1935~) - 일본 쇼기 대회
* '''명인전'''(, 1988~) - 중국 바둑 대회
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