에어 프랑스

'''에어 프랑스'''(, )는 에어 프랑스-KLM 그룹의 사업부로 KLM을 합병하기 전에는 프랑스의 국책 항공사였으며, 2009년 9월 기준 종업원수는 60,686명이다.
본사는 파리 시 근교의 샤를 드 골 공항에 있으며 현재는 에어 프랑스-KLM이 쓰고 있다. 2001년 4월부터 2002년 3월까지 4,330만 명의 승객을 실어 나르고 125억 3천만 유로를 벌어들였다. 에어 프랑스의 자회사 레지오날은 주로 유럽 내에서 제트 비행기와 터보프롭 비행기로 지역 항공 노선을 운항하고 있다.
1933년 10월 7일 에르오리앙(), 아에로포스탈(), 트랑스포르 아에리엥(, SGTA, 프랑스 최초의 운송회사, 1919년에 설립), 에르 위니옹(), 나비가시옹(, CIDNA)가 합병하여 설립되었다.
에어 프랑스는 유럽의 넓은 지역과 북아프리카의 프랑스 식민지 등에 항공기를 운항하였다. 제2차 세계 대전 동안에는 에어 프랑스는 모로코 카사블랑카로 본사를 옮겼었다. 영화 카사블랑카에 에어 프랑스가 묘사되었다. 제2차 세계 대전이 끝나고 회사는 국유화되어 국유회사 에어 프랑스()가 1946년 1월 1일 설립되었다.
1948년 6월 16일에 의회의 법률에 의하여 국유회사 에어 프랑스()가 설립되었다. 정부가 신 회사 지분의 70%를 소유하였었고, 2002년 중반 현재에도 여전히 54%를 가지고 있다. 1948년 8월 4일 막스 하이만이 사장으로 지명되었다. 13년간 임기 동안 그는 쉬드 아비아시옹 카라벨과 보잉 707 기종에 기반을 둔 현대화 정책을 펼쳤다. 1949년 회사는 국제항공통신공동체(SITA)의 설립자 중 하나였다. 에어 프랑스는 1953년부터 데 하비란드 고멧 1 기종을 잠시 사용했으나 커스 비스카운트로 대체되었다. 1959년에 에어 프랑스는 화려한 두 개의 제트 엔진을 가진 쉬드 아비아시옹 카라벨을 널리 사용하기 시작하였다. 또한 보잉기의 사용도 꾸준했다.
그러나 유럽의 국적 항공사였으므로 1974년부터는 에어버스를 채택하였다. 1976년 에어 프랑스는 파리 시 샤를 드 골 공항에서 뉴욕까지 초음속 여객기인 콩코드 SST를 운항하기 시작하였다. 이 여객기는 파리에서 뉴욕까지 3시간 20분이 소요되었는데 이는 음속의 2배에 해당하는 속도였다. 1990년 1월 12일 프랑스 정부가 운영하던 모든 항공사들이 에어 프랑스 그룹으로 합병되었다.
새 지주회사 그룹 에어 프랑스는 1994년 7월 25일의 법률에 의하여 설립되고 1994년 9월 1일 업무를 개시하였다. 이 회사는 에어 프랑스와 에어 인터(에어 프랑스 유럽으로 명칭 변경)의 대주주가 되었다. 1997년에 에어 프랑스 유럽은 에어 프랑스에 완전히 흡수되었다. 1999년 2월 10일 프랑스 정부는 에어 프랑스를 파리 주식 시장에서 일부를 민영화하였다. 에어 프랑스는 2000년 6월에 설립된 스카이팀의 설립 멤버이다.
2003년 9월 30일 에어 프랑스와 네덜란드에 기반을 둔 KLM과 합병하여 새로운 회사인 에어 프랑스-KLM으로 태어난다고 발표하였다. 합병은 2004년 5월 5일에 이루어졌다. 전 에어 프랑스의 주주들은 새 회사의 지분 81%(프랑스 정부가 44%, 다른 민간 주주가 37%)을 가지고 전 KLM이 나머지를 가지고 있다.
프랑스 정부의 지분은 전 에어 프랑스의 54.4%에서 에어 프랑스-KLM의 44%로 줄어서 에어 프랑스의 민영화에 영향을 주었다. 2004년 12월 프랑스 정부는 보유지분 중 18.4%를 매각하여 이제 지분이 20% 아래로 떨어졌다.
유럽 항공사 최초로 A380-800을 도입했으나, 낮은 경제성을 이유로 2019년 말부터 퇴역시키기로 결정했다. 결정적으로 2020년 초 코로나19 사태가 벌어지면서, A380-800은 2020년 5월 20일에 전량 퇴역했다.
* 2014년 4월 기준으로 에어 프랑스는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.
=== 코드셰어 협정 ===
* 에어 프랑스는 다음과 같은 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다. 또한 시티제트, 레지오날, 브릿 에어를 포함해 스카이팀 회원사와 코드셰어가 가능하다.
* GOL 항공
* KLM  (스카이팀) 
* TAAG 앙골라 항공
* 가루다 인도네시아 항공  (스카이팀) 
* 대한항공  (스카이팀) 
* 룩스에어
* 몬테네그로 항공
* 방콕 항공
* 베트남 항공  (스카이팀) 
* 불가리아 항공
* 아르헨티나 항공  (스카이팀) 
* 아에로멕시코  (스카이팀) 
* 아에로플로트  (스카이팀) 
* 아제르바이잔 항공
* 알래스카 항공
* 에어 모리셔스
* 에어 발틱
* 에어 세르비아
* 에어 세이셸
* 에어 아스타나
* 에어 오스트랄
* 에어칼린
* 에어 코르시카
* 에어 타히티 누이
* 에티하드 항공
* 오스트리아 항공 (스타 얼라이언스)
* 우크라이나 국제항공
* 웨스트제트
* 일본항공 (원월드)
* 전일본공수  (스타 얼라이언스) 
* 조지아 항공
* 중국남방항공
* 중국동방항공  (스카이팀) 
* 케냐 항공  (스카이팀) 
* 크로아티아 항공
* 플라이비
* 핀에어 (원월드)
* 2021년 3월 에어 프랑스는 다음과 같은 기종을 살고 있으며 화물 기종을 제외한 전 기종의 평균 기령은 9.1년이다.
=== 현재 사용하는 기종 ===
+ '''에어 프랑스의 보유 기종'''
 기종
 대수
 주문
 승객
 비고
 F
 C
 Y+
 Y
 합계
에어버스 A220-300
30
30
0
20
0
128
148
2021년부터 순차적으로 도입에어버스 A318-100, A319-100 대체 항공기
에어버스 A318-100
6
0
0
18
0
113
131
에어버스 A318-100의 최대 운영순차적으로 퇴역 예정대체 항공기 : 에어버스 A220-300
에어버스 A319-100
14
0
0
20
0
122
142
순차적으로 퇴역 예정대체 항공기 : 에어버스 A220-300
123
143
에어버스 A320-200
37
0
0
20
0
154
174
18
160
178
에어버스 A321-100
4
0
0
20
0
192
212
구. 에어 인터 소속 항공기
에어버스 A321-200
12
0
0
36
0
176
212
20
192
212
에어버스 A330-200
15
0
0
36
21
167
224
에어버스 A350-900
22
22
0
36
24
266
324
2019년부터 순차적으로 도입보잉 777-200ER 대체 비행기KLM과 일부 분산 도입 예정
50
에어버스 A350-1000
0
TBA
보잉 777-200ER
18
0
0
40
24
216
280
28
260
312
보잉 777-300ER
43
0
4
58
28
206
296
 
0
42
24
315
381
0
14
32
422
468
0
14
28
430
472
보잉 787-9
10
0
0
30
21
228
279
 에어 프랑스 카고의 보유 기종
에어버스 A350F
0
4
화물
보잉 777F
2
0
화물
합계
216
92
=== 퇴역 기종 ===
+ '''에어 프랑스의 퇴역 기종'''
  기종
  대수
  도입 년도
  퇴역 년도
  대체 기종
  비고
에어버스 A300B2-100
3
1974년
1999년
에어버스 A300B4-200
5
1975년
1990년
에어 인터에 매각
1
1980년
1995년
대체 기종 없음
항공기 납치에 따른 대테러작전으로 인한 손상
에어버스 A300B4-200
15
1974년
1998년
에어버스 A330-200
에어버스 A310-200
1
1986년
1994년
에어버스 A310-300
6
1984년
2002년
화물기로 개조 후, 페덱스 익스프레스에 매각
에어버스 A310-300
2
1989년
2002년
에어버스 A330-200
2
1990년
스페인 공군에 매각
에어버스 A318-100
12
2003년
2023년
에어버스 A220-300
에어버스 A319-100
33
1997년
2023년
에어버스 A220-300
에어버스 A319-100LR
2
2004년
2012년
대체 기종 없음
에어버스 A320-100
13
1988년
1999년
에어버스 A320-200
1
1988년
대체 기종 없음
에어쇼 시범비행 중 추락
에어버스 A320-200
60
1989년
2023년
대체 기종 없음
에어버스 A321-100
1
1997년
2022년
대체 기종 없음
에어버스 A321-200
13
1997년
2022년
대체 기종 없음
에어버스 A330-200
1
2005년
2009년
대체 기종 없음
조종사의 기기 판단 착오로 추락, 파괴
에어버스 A340-200
6
1993년
1999년
에어버스 A340-300
에어버스 A340-300
23
1995년
2019년
에어버스 A350-900
4대는 현재 예비용으로 저장
1
1999년
2005년
대체 기종 없음
토론토 착륙 중 활주로 이탈, 전소
에어버스 A380-800
10
2010년
2020년
에어버스 A350-900
보잉 707-320 인터콘티넨털
17
1959년
1979년
보잉 747-100
보잉 707-320B
9
1960년
1982년
보잉 747-200
보잉 707-320C
3
1960년
1984년
에어버스 A300B4-200
보잉 727-200
7
1968년
1993년
에어버스 A310-200
보잉 737-200
24
1982년
2002년
보잉 737-300
보잉 737-300
9
1991년
2004년
보잉 737-500
보잉 737-500
30
1990년
2007년
에어버스 A319-100
보잉 747-100
18
1970년
2008년
보잉 747-200B
보잉 747-200B
2
1979년
2004년
보잉 747-300B
3
1981년
1992년
퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전
보잉 747-200B/M
9
1977년
2009년
보잉 747-300B
2
1989년
1991년
임차 기종
중동항공 임차 운항
보잉 747-200B/M/SUD
2
1992년
2007년
보잉 747-400
보잉 747-200F
10
1979년
2003년
보잉 747-400ERF
보잉 747-200SF
3
1990년
2008년
보잉 747-400BCF
보잉 747-300
2
1991년
2007년
보잉 747-400
마한 항공에 매각
보잉 747-400
15
1991년
2016년
에어버스 A380-800
1대는 현재 예비용으로 저장
보잉 747-400M
3
1992년
2012년
에어버스 A380-800
3
1991년
2007년
퇴역 후 화물기로 개조, 에어프랑스 카고로 이전
보잉 747-400BCF
4
1991년
2010년
보잉 777F
보잉 747-400ERF
6
2002년
2015년
보잉 777F
보잉 767-200ER
2
1991년
1999년
대체 기종 없음
엘알 이스라엘 항공에 매각
보잉 767-300ER
7
1991년
2003년
보잉 787-9
1
도입 취소
보잉 777-200ER
7
2001년
2022년
에어버스 A350-900
더글러스 DC-3
불명
1946년
1962년
더글러스 DC-4
더글러스 DC-4
불명
1946년
1971년
더글러스 DC-6
더글러스 DC-6
불명
1949년
1968년
보잉 727-200
맥도넬더글러스 DC-10-30
5
1992년
1995년
에어버스 A340-200
BAe-146-200
2
1997년
2000년
에어버스 A320-200
유로윙스 임차 운항
1
1997년
2005년
플라이비 임차 운항
록히드 L-1011 트라이스타
3
1989년
1991년
맥도넬더글러스 DC-10-30
록히드 L-0749 콘스틸레이션
불명
1947년
1961년
록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션
록히드 L-1049 수퍼 콘스틸레이션
불명
1953년
1968년
록히드 L-1649 스타라이너
록히드 L-1649 스타라이너
불명
1957년
1963년
불명
콩코드
7
1976년
2003년
대체 기종 없음
5대는 영구 보존상태로 저장
1
1976년
2000년
이륙 중 화재로 추락
포커 27
불명
1990년
1997년
포커 100
포커 100
5
1997년
1999년
에어버스 A318-100
브레게 763
5
1949년
1971년
불명
SNCASE 랑그도크
불명
1945년
1952년
불명
수드 에비에이션 SE 210 카라벨
불명
1959년
1991년
불명
비커스 비스카운트 700
불명
1978년
1996년
불명
=== 에어 프랑스 카고 ===
* '''에어 프랑스 카고'''()는 에어 프랑스의 자회사이자 화물 항공사로 주로 에어 프랑스의 허브 공항과 국제공항의 화물기를 취항하며 보유 기종은 보잉 777F로 운항하고 있으며 KLM 카고와 함께 스카이팀 카고에 소속되어 있다.
=== 시티제트 ===
* '''시티제트'''()는 아일랜드 더블린 스워즈 비즈니스 캠퍼스에 본사를 두고 있는 아일랜드의 지역 항공사로 1992년에 설립되었다. 1994년에 최초로 취항했으며 주로 아일랜드의 국내선과 유럽의 국제선 노선을 취항하고 있다.
=== HOP! ===
* HOP!는 2012년 기존의 레지오날과 브릿 에어가 상호 합병하며 브랜드 단일화를 위하여 새롭게 등장항 지역 항공사로 2013년 운항을 시작하였다. 허브로는 파리 오를리 공항과 생텍쥐페리 국제공항을 거점으로 하고 있으며 기존 레지오날과 브릿 에어가 사용한 기종을 계속 사용중이다.
=== 트랜스비아닷컴 프랑스 ===
* '''트랜스비아닷컴 프랑스'''()는 2006년에 설립된 항공사로 에어 프랑스의 자회사이자 저가 항공사로 주로 아프리카, 아시아, 유럽에 취항하고 있으며 2007년부터 취항하기 시작했다.
* 에어프랑스 66편
* 에어프랑스 72편
* 에어프랑스 298편
* 에어프랑스 358편
* 에어프랑스 447편
* 에어프랑스 4590편
* 에어프랑스 8969편
* 에어프랑스 296편
* 엔테베 작전 (에어프랑스 139편)
파일:Air France Airbus A318-111 (F-GUGE).jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A318-100 항공기
파일:Airfrance.a319-100.f-grho.arp.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A319-100 항공기
파일:Air france a320-200 f-gkxv lands london heathrow arp.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A320-200 항공기
파일:Airbus A320 Air France F-GFKS FCO April 2011.jpg|스카이팀 도장을 한 에어프랑스 소속 에어버스 A320-200 항공기
파일:Air france a321-200 f-gtal arp.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A321-200 항공기
파일:Airfrance fgzch a330200 1.jpg|에어프랑스 소속 에어버스 A330-200 항공기
파일:FGSPT.jpg|에어프랑스 소속 보잉 777-200ER 항공기
파일:FGSPR.jpg|에어프랑스 소속 보잉 777-200ER 항공기
파일:FGSQA.jpg|에어프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
파일:AirFrance-Boeing777-300ER-YUL-2009.jpg|에어프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
파일:Air France Boeing 777-328ER F-GZNE Skyteam livery @ Paris CDG.jpg|스카이팀 도색을 적용한 에어프랑스 소속 보잉 777-300ER 항공기
파일:Air France & KLM vertical stabilizers.jpg|에어프랑스-KLM과 합병 후 에어프랑스 마크와 KLM 마크
파일:AIR FRANCE PREMIUM ECONOMY CLASS SEAT BOEING 777-200ER.jpg|에어 프랑스 프리미엄 이코노미 석
* 
분류:1933년 설립된 항공사
분류:프랑스의 항공사
분류:에어프랑스-KLM
분류:IATA 회원
분류:국영 항공사
분류:파리의 기업
분류:프랑스의 브랜드
분류:화물 항공사
분류:Band in China의 블랙리스트