lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
이슬람 국가에서 유대인 추방

이슬람 국가에서 유대인 추방은 이슬람 국가에서 많은 유대인이 추방, 퇴거당하거나, 피난한 것을 말한다. 850,000명의 유대인이 추방된 것으로 알려져 있다. 주로 스파라드와 미즈라흐 유대인으로, 1948년에서 1970년대 초반에 주로 이루어졌다. 최근의 주요 추방 사건은 이슬람 혁명의 결과로 1979년과 1980년 이란에서 일어났다.

각주 

강제퇴거
강제 이주
이슬람과 반유대주의
유대교와 이슬람교
아랍-이스라엘 분쟁
유대교 박해
아시아의 인종청소
아랍의 유대교
중동의 역사
아시아의 유대사
타끼야

타끼야 또는  타키야( , 단어 그대로의 의미 "현명함, 두려움")는 이슬람교에서 박해의 상황에 처했을 때 종교적 믿음과 관행을 경계의 목적으로써 숨기는 것을 뜻한다. 이 개념에 대한 다른 용어는 키트만 (단어 그대로 의미. "감추고, 숨기는 행위")이며, 침묵과 태만에 의한 가장이라는 조금 더 구체적 의미를 지녔다.

이 관례는 박해나 강제 개종의 위협에 놓인 자신들의 종교를 숨기는 것을 신자들에게 허용한 시아파에서 강조된다. 그렇지만 특정 상황에 놓인 순니파에서도 허용된다.

따키야는 무함마드의 지지자들 중 일부에 의해서 협박을 받는 상황인 초기에 행해졌다. 이후 학대받았던 소수 종파였던 경험 때문에 시아파들에게 특히 중요하게 되었다. 시아파 교리에 의하면, 따키야는 목숨이나 재산을 잃을 어쩔수 없는 위험에 처하고 따키야를 행함으로써 종교에 대한 위험이 더이상 발생하지 않을 경우에 허용된다. 따키야는 특히 열두 이맘파에서는 무슬림들끼리의 조화와 시아파 성직자들끼리의 우애를 유지하기 위해 정치적으로도 합법적이다.

컬럼비아 대학교의 사회학자 야르덴 마리우마 (Yarden Mariuma)는 "따키야는 샤리아 율법에서 무슬림들이 거짓말을 하는 것을 허용하는 시기를 설명하는 이슬람교의 율법 용어이다. 이슬람 종파, 신학자, 나라, 정치체제간에 의미가 크게 달라지는 이 개념은, 그럼에도 최근 반이슬람 논객들에게 핵심적인 용어 중 하나로 사용된다.”라고 썼다. 이슬람교 신학자들은 타끼야가 핍박속에서만 허용된다고 말하며, 그 용어의 과도한 사용을 “북미내 우익들의 이슬람포비아 주제” (모하메드 파델 2013)또는 “무슬림들에게 맞선 따키야의 훼손”이라고 여기지만, 언론인 레이먼드 이브라힘은 이슬람교 신학자들이 “따키야에 대한 따키야”를 한다고 비난한다.

각주 

아랍어 낱말
이슬람교 관련 논쟁
이슬람교 용어
오포 나들목

오포 나들목(Opo IC)은 경기도 광주시 추자동과 용인시 처인구 모현읍 매산리에 걸쳐 설치될 예정인 세종포천고속도로의 교차로이다. 2023년에 개통될 예정이다.

역사 
 2018년 7월 19일 : 나들목 신설을 위해 광주시 도시계획시설 교통광장에 오포읍 추자리 일원을, 용인시 도시계획시설 교통광장에 모현읍 매산리 일원을 오포1 나들목으로 고시

구조물 정보 

 위치 : 경기도 광주시 추자동, 용인시 처인구 모현읍 매산리

접속하는 도로 
 국도 제43호선 (포은대로)

각주 

대한민국의 고속도로 나들목
세종포천고속도로
국도 제43호선
경기도의 고속도로 나들목
광주시의 교통
용인시의 교통
북용인 나들목

모현 나들목(Mohyeon IC)은 경기도 광주시 문형동과 용인시 처인구 모현읍 매산리에 걸쳐 설치될 예정인 세종포천고속도로의 교차로이다. 2023년에 개통될 예정이다. 다른 명칭으로는 북용인 나들목이라고도 불린다.

역사 
 2018년 7월 19일 : 나들목 신설을 위해 광주시 도시계획시설 교통광장에 오포읍 문형리 일원을, 용인시 도시계획시설 교통광장에 모현읍 매산리 일원을 모현 나들목으로 고시

구조물 정보 
세종포천고속도로와 연결된 교차로와 용인 ~ 포곡간 도로와 연결된 교차로 모두 입체 교차로 형태로 되어 있다. 고속도로 본선과 연결된 입체 교차로는 진입로와 진출로가 분리된 Y자형 구조이나, 용인 ~ 포곡간 도로와 연결된 입체 교차로는 트럼펫형 구조로 되어 있다.

 위치 : 경기도 광주시 문형동, 용인시 처인구 모현읍 매산리

접속하는 도로 
 국가지원지방도 제57호선 (용인 ~ 포곡간 도로)

각주 

대한민국의 고속도로 나들목
세종포천고속도로
국가지원지방도 제57호선
광주시의 교통
용인시의 교통
용인시의 도로
북용인 분기점

북용인 분기점(N.Yongin Junction, 북용인JC)은 경기도 용인시 처인구 포곡읍 금어리에 설치될 예정인 세종포천고속도로와 수도권제2순환고속도로가 만나는 분기점이다. 2023년에 개통될 예정이다. 건설 당시 가칭은 금어 분기점이었다.

역사 
 2018년 7월 19일 : 분기점 신설을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장에 처인구 포곡읍 금어리 일원을 금어 분기점으로 고시

구조물 정보 

 위치 : 경기도 용인시 처인구 포곡읍 금어리

접속하는 노선

세종・포천 방면 
 세종포천고속도로

화성・양평 방면 
 수도권제2순환고속도로 (5번)

각주 

대한민국의 고속도로 분기점
세종포천고속도로
수도권제2순환고속도로
경기도의 고속도로 나들목
용인시의 교통
용인 분기점

용인 분기점(Yongin Junction, 용인JC)은 경기도 용인시 처인구 양지면 주북리에 설치될 예정인 세종포천고속도로와 영동고속도로가 만나는 분기점이다. 2023년에 개통될 예정이다.

역사 
 2018년 7월 19일 : 분기점 신설을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장에 처인구 양지면 주북리 일원을 용인 분기점으로 고시

구조물 정보 
이중 Y자형 형태의 입체 교차로로 구성되어 있다.

 위치 : 경기도 용인시 처인구 양지면 주북리

접속하는 노선

세종・포천 방면 
 세종포천고속도로

인천・강릉 방면 
 영동고속도로 (18번)

각주 

대한민국의 고속도로 분기점
세종포천고속도로
영동고속도로
경기도의 고속도로 분기점
대한민국의 도로 구조물
용인시의 교통
원삼 나들목

원삼 나들목(Wonsam IC)은 경기도 용인시 처인구 원삼면 학일리에 걸쳐 설치될 예정인 세종포천고속도로의 교차로이다. 2023년에 개통될 예정이다. 다른 명칭으로는 남용인 나들목이라고도 불린다.

역사 
 2018년 7월 19일 : 나들목 신설을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장에 처인구 원삼면 학일리 일원을 원삼 나들목으로 고시

구조물 정보 

 위치 : 경기도 용인시 처인구 원삼면 학일리

접속하는 도로 
 지방도 제318호선 (이원로)

각주 

대한민국의 고속도로 나들목
세종포천고속도로
경기도의 고속도로 나들목
용인시의 교통
그녀가 바퀴벌레와 다른 점

《그녀가 바퀴벌레와 다른 점》은 2004년 2월 8일에 KBS2에서 방영된 드라마시티이다.

줄거리 
레스토랑 매니저인 석영(권민중 분)은 회장과의 미묘한 관계로 주위의 눈총을 받지만 개의치 않는다. 수아(고미영 분)의 남자친구 태승도 석영에게 접근한다. 이연(정주은 분)은 7년간 뒷바라지해 온 남자친구에게서 청첩장을 받는다. 노처녀인 세 친구의 남자 관계 때문에 갈등은 깊어가고, 석영은 바퀴벌레 방역업체 직원 범수(정성화 분)의 순박함에 묘한 끌림을 느낀다. 범수를 만나기 위해 석영은 바퀴벌레를 레스토랑과 집에까지 풀어놓았다.

등장 인물

주요 인물 
 권민중 : 석영 역
 고미영 : 수아 역
 정주은 : 이연 역
 정성화 : 범수 역
 박형재 : 태승 역

그 외 인물 
 강민석
 이도련
 김하균
 강신종
 강우석
 신동욱
 최지해
 지현우
 고규필
 김하은
 양주호
 나경민
 이지훈
 김지헌
 김수연
 백소미
 김형찬
 주부진
 이종구
 허충호

2004년 드라마
KBS 드라마시티
박민주 시나리오 작품
검은나무쌀쥐

검은나무쌀쥐(Oecomys phaeotis)는 비단털쥐과 나무쌀쥐속에 속하는 설치류이다. 해발 1,500~2,000m 고도의 페루 안데스 산맥의 동부 경사면에서 발견된다.

각주 

목화쥐아과
1901년 기재된 동물
올드필드 토머스가 명명한 분류군
스크라이브

스크라이브(scribe), 스크리브는 다음을 가리킨다.
 스크라이브는 손으로 문서를 쓰는 사람을 가리키는 필경사를 뜻한다.
 외젠 스크리브(Eugène Scribe)
 스크라이브 (마크업 언어)
 스크라이브 (로그 서버)
 스크리브드(Scribd): 문서 공유 웹사이트

같이 보기 

 라이트스크라이브
 유니스크라이브
반교

《반교》(返校)는 중화민국의 게임 개발사 Red Candle Games(赤燭遊戲)의 공포 게임이다. 1960년대 계엄치하 당시의 대만을 배경으로 하며 대만의 문화 및 신화에 기하는 여러 가지 종교적 요소가 버무려져 있다.

2017년 1월 13일 정식출시. 데모의 경우는 스팀 그린라이트에서 2016년 6월 13일 출시.

본작의 원안은 레드 캔들 게임스의 설립자 Shun Ting-yao의 작. 2017년 2월 본작에 기하는 소설이 Ling Jing의 손에 의해 출시되었다. 그리고 2019년 9월 20일 워너 브로스 배급으로서 본작의 실사영화가 개봉했다.

본작의 음악은 대만의 작곡가 Weifan Chang의 작. 사운드트랙은 스팀에서 DLC로서 끼워져 판매되고 있다.

평가 
본작은 상당히 호평되고 있다. 《렐리 온 호러》에서는 10점 만점의 9점을 받았으며 이곳에서는 평하되 "《반교》의 모든 측면이 한 개의 조화로운 발맞춤이 되어 우리 주위의 세계의 붕괴로 향하는 불가피한 재액으로 인도한다." 했다. 2017년 1월 출시이래 본작은 스팀에서 압도적 호평을 받고 있다. 아울러서 대만 스팀에서 매상 1위, 전세계에서는 3위까지 올랐다.

본작과 더불어 본작의 개발사의 《》은 하버드-옌칭 연구소에 보존되게 된다.

참고 문헌

외부 링크 
 
 스팀 페이지

중국어 비디오 게임
유니티 게임
비디오 게임의 영화화 작품
비디오 게임의 텔레비전 프로그램화 작품
도교를 소재로 한 작품
고등학교를 배경으로 한 비디오 게임
퍼즐 게임
닌텐도 스위치 게임
플레이스테이션 4 게임
리눅스 게임
MacOS 게임
윈도우 게임
타이완의 비디오 게임
2017년 비디오 게임
1960년대를 배경으로 한 비디오 게임
레오 라욱키

레오나르드 레오폴드 린퀴스트(: 1880년 11월 22일-1938년 9월 15일)는 핀란드의 정치인이다. 주로 미국과 소련에서 활동했다. 레오 라욱키()라는 가명으로 알려져 있다.

레오 라욱키의 모친 헨리카 빌헬미나 티우라(Henrika Vilhelmina Tiura)는 세탁부였고 부친 칼 구스타브 린퀴스트(Karl Gustav Lindqvist)는 핀란드 친위대 소속 군인이었다. 5년간 학교를 다니고 졸업한 뒤 러시아의 기병학교로 진학했고, 1905년 봄 중위 계급을 달고 귀국했다. 라욱키는 러시아에서 유학하는 동안 사회주의를 접하게 되어 사회주의혁명당 혁명분자들과 접촉하게 되었다.

1905년 총파업 당시 라욱키는 볼셰비키 성향의 러시아 병사들에게 동조했다. 1905년 12월, 라욱키는 탐페레에서 개최된 러시아 사회민주노동당 제1차 대표자회에 핀란드 사회민주당 대표로 참석했다. 파업 종료 이후 라욱키는 능동저항당의 무장투쟁조직인 무력동맹에 가입했다.

1907년 3월, 라욱키는 도미하여 핀란드인 사회주의자연맹(YSS)에 가입해 교육, 언론 일을 했다. 다른 급진주의자들처럼 라욱키 역시 1910년을 전후해 세계산업노동자연맹(IWW)에 가입하여 혁명적 생디칼리슴을 지지했다. 라욱키가 남긴 세 편의 저술 『대노예제』(1912년), 『산업사회』(1917년), 『러시아 혁명: 볼셰비즘과 소비에트 공화국』(1919년) 들도 이 시기에 쓰여졌다. 1913년-1914년 YSS 분열 때 라욱키는 좌익 진영의 지도자격이었다.

1918년 봄, 미국 당국은 라욱키를 비롯한 IWW의 "가장 위험한" 운동가 165명을 체포했다. 당시 유죄를 선고받은 핀란드계 이민자는 다섯 명이었고, 라욱키도 그 중 하나였다. 라욱키는 간첩음모 혐의로 징역 20년형을 선고받았다. 하지만 항소하여 가석방되었고, 가석방되자 소비에트 러시아로 도망갔다.

라욱키는 1921년 봄 소련에 도착했다. 라욱키는 생디칼리슴에 대한 지지를 접지 않은 채로 1921년 핀란드 공산당(SKP) 중앙위원으로 선출되었다. 라욱키는 에이노 라흐야 지도부와 함께 일했다. 라흐야가 1927년 실각하자 라욱키 역시 당무에서 물러나고, 스베르들로프 대학교와 드네프르 철도연구소에서 철학을 가르치며 교수 생활을 했다. 라욱키는 선생으로서 인기가 꽤 좋았다.

1937년, 라흐야가 스탈린의 대숙청에 휘말려 숙청, 사형을 선고받았다(실각 이후 알콜중독자가 된 라흐야는 사형이 집행되기 전에 술병으로 죽는다). 오토 빌레 쿠시넨은 라욱키 역시 라흐야의 당여라고 보고 그를 탄핵했다. 라욱키는 쿠시넨에게 편지를 써서 자신이 1925년에 라흐야를 지지하는 우를 범했으나 지금은 그렇지 않다고 항변했다. 하지만 라욱키는 결국 “트로츠키주의 및 부하린주의적 반혁명 파시스트”들과 내통했다는 혐의를 뒤집어쓰고 1938년 체포되어 총살형에 처해졌다.

각주 

1880년 출생
1938년 사망
헬싱키 출신
핀란드계 소련인
핀란드 공산당 당원
대숙청 희생자
총살형된 사람
세계산업노동자연맹 관련자
20세기 핀란드 사람
21세기 핀란드 사람
슈트로이젤

슈트로이젤()은 밀가루, 버터, 설탕으로 만든 독일의 고명(음식 첨가물)이다. 베이킹 재료로, 케이크나 파이 등에 토핑으로 올린다. 때에 따라 바닐라나 레몬, 계피, 코코아 가루 등을 넣어 맛을 내거나 개암(hazelnut) 등 견과류를 넣어 만들기도 한다. 곰보빵(soboro)의 기초 재료이다.

같이 보기 
 크럼블 (de)

각주 

독일의 후식
페이스트리
단일계단

단일계단(單一戒壇)은 대한불교 조계종에서 전국의 스님들을 한 곳에 모아, 한명의 계사 스님한테 계를 받는 것을 말한다. 1981년 2월 27일 통도사 금강계단에 단일계단을 처음 설치했다. 해인사, 송광사에 단일계단이 설치되기도 한다.

역사

이전까지 조계종의 수계 의식은 행자가 일정한 기간이 지나면 자신이 출가한 본사에서 은사에게 직접 사미계를 받고, 다시 구족계를 받는 것이 관례였다. 그러나 출가한 행자가 사미계와 구족계를 받는 기간은 본사마다 달랐다. 때문에 어떤 행자는 수년이 지나도록 계를 받지 못해 사찰의 ‘불목하니’로 전락하거나, 어떤 행자는 출가한지 얼마 되지 않아 사미계에 이어 구족계까지 받는 등 기형적인 구조가 되풀이됐다. 여기에 수계자에 대한 관리도 제대로 이뤄지지 않아 누가 언제 어디서 누구로부터 계를 받았는지를 파악하기란 쉽지 않았다. 이렇다보니 계를 받지 않은 사람도 허위로 수계 사실을 조작하는 등의 문제가 끊이질 않았다.

일반에 유명한 법륜스님은 은사 스님인 도문 스님에게 비구계를 받았지만, 단일 수계가 없던 해여서 단일 수계를 못 받았다. 조계종에선 법륜 스님이 단일계단에 참여를 안 했기에 승려로 인정을 할 수 없다고 한다.

그러나, 이 승려 자격증의 시시비비 문제는, 스님도 아닌데 갑자기 머리깎고 스님 행세를 하는 가짜 중들을 종단에서 내쫓는, 선한 의미로 사용되는 경우 보다는, 권력투쟁 과정에서 상대방의 자격증을 트집잡아 권력을 빼앗으려는 데 쓰이는 경우가 종종 있었다. 권력투쟁이 없는데, 괜히 다른 스님의 자격증을 시비거는 경우는, 거의 없다. 승려 자격증이 있든 없든 이게 부와 명예와 출세가 보장되는 엄청난 자격증도 아니다. 그러나, 교단 내부의 권력투쟁에서는, 매우 중요한 시비거리가 될 수 있다.

남방불교
태국 등 남방불교에서는 10인의 고승이 수계식을 참관해서 증인이 되어야 한다. 한중일의 대승불교는 10명 관습법은 없었다.

전계아사리, 교수아사리, 갈마아사리 등 3명의 스님을 3사라고 하고, 7명의 증인이 되는 스님을 7증사라고 한다. 수계를 받은 스님과 3사 7증사 스님이 모두 함께 단체사진을 찍어 증거로 삼는다.

1973년 3월 10일, 태국에서 10명의 스님을 초청하여, 통도사 금강계단에서 53명의 조계종 스님이 비구계 수계를 받았다. 이 때 홍법·상우·석암·고산·보성·학산·혜암·도견·일타·종진·운산·현우·도성·수산·혜정·고암·경산·천장 스님 등이 구족계를 받았다. 계첩을 발부하지는 않았으며, 수계식 기념사진도 촬영하지 않았다. 다만 수계의 증표로 남방 가사와 발우를 전해 받았다.

서상수계
1981년에 제정된 단일계단이란 종법의 문제점으로 서상수계(瑞相受戒)라는 관습법이 있다. 이것은 남방불교에서는 인정되지 않는, 한국불교의 특징이다. 꿈이나 명상이나 또는 현실에서 부처님, 문수보살, 관세음보살 등을 친견하여, 직접 수계를 받는 것을 말한다.

자장율사
단일계단이 자주 설치되는 통도사와 통도사 금강계단은 신라 자장율사가 창건했다. 자장율사는 따로 다른 스님에게 구족계를 받지 않고, 스스로 처자를 버리고 출가하여, 절을 지어서 참선 수행을 했다. 그리고 선덕여왕 5년(636)에 당나라에 갔으며, 산서성에 있는 청량산 운제사에서 문수보살을 친견하여 서상수계를 받았다. 문수보살에게서 석가모니의 정골사리(頂骨舍利), 치아, 불가사(佛袈裟), 패엽경(貝葉經) 등을 받아서 귀국했다.

육조혜능
1981년에 제정된 단일계단이란 종법은 기존의 각 사찰의 고승이 새로운 제자에게 개인적으로 구족계를 주던 제도를 개혁한 것이다.

그러나 조계종 종헌은 7세기 당나라 육조스님을 매우 중요하게 보는데, 육조스님은 행자시절, 오조스님이 모두가 자는 삼경(23시-01시)에 몰래 옷을 전해주어, 그것을 증표로 하여, 비구계를 주어 정식 승려가 되에 하였으며, 동시에 깨달음을 인가하여 공식적으로 선지식이 되게 했으며, 동시에 조사직을 넘겨 주어 공식적으로 제6대 중국 선불교 조사가 되게 하였다.

이렇게 각 사찰별로 고승이 새로운 제자를 면전으로 구족계를 주는 것이 7세기 당나라 만이 아니라, 오늘날 한국불교에서도 관습법으로 인정되어 왔다. 1981년 단일계단 종법 시행 이후에도 이 관습법을 계속 따르는 나이많은 스님들이 있어서, 새로운 단일계단 종법과 충돌하여 문제가 생기기도 하였다. 개인적으로 구족계를 주는 것 자체가 문제가 아니라, 중앙의 조계종 총무원에 구족계를 이 사람한테 주었다는 신고를 하지 않아서, 새로운 스님이 그 절에서는 정식 스님인데, 조계종 총무원의 명단에는 빠져 있는 경우가 많았다. 불교 탄압의 시기에는, 정부가 감시하고 탄압하는 중앙 교단에, 일부러 신고를 하지 않아 제자를 숨겨 보호하는 의미도 있었다.

문제는, 수계를 해 준 은사 스님이 돌아가신 경우, 아무도 수계사실을 증명해 줄 사람이 없다는 것이다. 스승의 이름을 사칭하는 가짜 중인지, 명확하게 알 수 있는 방법이 없다. 육조혜능도, 행자가 옷을 훔쳐간 것이라고, 죽여서 빼앗아 와야 한다고, 상당기간 추적을 당하기도 했다.

더 보기

각주 

불교
피라미데스역

피라미데스 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 아르간수엘라 구의 아카시아스 길에 걸쳐 있다. 부근에는 피라미데스 로터리와 아틀레티코 마드리드의 홈경기장인 비센테 칼데론 스타디움이 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 마드리드 지하철 외에도 세르카니아스 마드리드의 C1호선, C7호선, C10호선이 지난다. 세르카니아스 마드리드 기준으로는 0구역에 속한다.

역사 
1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다.

1996년에는 세르카니아스 승강장이 완공되었다. 당시 프린시페 피오 역과 아토차 역을 잇는 파시요 베르데 선이 완공되던 참이었다. 이쪽에는 엘레베이터가 설치되어 있어 승객의 편의를 돕고 있다.

한편으로 역명을 바꾸자는 주장도 예전부터 제기된 바 있다. 특히 근처 스타디움 이름을 따와서 '비센테 칼데론 역'으로 바꾸자는 제안이 제일 많았고, 아틀레티코 마드리드의 옛 회장을 기리는 의미에서 '헤수스 길 역' (Jesús Gil)으로 하자는 주장도 있었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다.

버스
시내버스
18, 23, 34, 35, 36, 62, 116, 118, 119번 노선 (주간)
N12, N15, N26번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 

 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1968년 개업한 철도역
마르케스 데 바디요 역

마르케스 데 바디요 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 카라반첼 구의 톨레도 다리 한쪽 끝, 마르케스 데 바디요 로터리 지하에 위치해 있다. 마드리드 지하철이 카라반첼 구로 진입하는 첫번째 역이기도 하다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다.

2007년 5월 22일에는 폭우로 빗물이 몰려드면서 역 대합실 지하로 흐르던 수도관이 파열되어 역 내부가 물이 넘치는 사고가 발생했다. 내부손상이 심각했던 탓에 역은 영업을 두 달간 일시중단하고 리모델링 공사를 진행했다. 공사 기간동안 5호선 열차는 이곳을 무정차 통과했다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다.

버스
 시내버스
 23, 34, 35, 116, 118, 119번 노선 (주간)
 N15, N26번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1968년 개업한 철도역
카라반첼
우르헬역

우르헬 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 카라반첼 구의 헤네랄 리카르도스 거리에서 카미노 비에호 데 레가네스 거리와의 교차로 옆 지점에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 1990년대 말에는 승강장 천장의 방수공사를 거쳤고, 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 벽면을 철판으로 새로 바꿨다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다.

버스
 시내버스
 34, 35, 118, 119번 노선 (주간)
 N26번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1968년 개업한 철도역
카라반첼
소녀☆가극 레뷰 스타라이트

〈소녀☆가극 레뷰 스타라이트〉()는 일본의 미디어 회사 부시로드(ブシロード)와 공연 중심의 기획사 넬케 플래닝(ネルケプランニング)이 주도하는 무대 공연을 소재로 한 미디어 믹스 프로젝트다. '레뷰'()는 프랑스어로 춤과 노래를 중심으로 하는 연극을 뜻한다.

2017년 4월 30일 발표되어 9월 첫 번째 뮤지컬 공연이 이루어졌고, 2018년 7월부터 9월까지 TV 애니메이션으로 방영되었으며, 모바일 RPG 게임의 출시가 예정되었다.

등장인물 
아이조 카렌
성우: 코야마 모모요

카쿠라 히카리
성우: 미모리 스즈코

츠유자키 미하루
성우: 이와타 하루키

사이조 클로딘
성우: 아이바 아이나

텐도 마야
성우: 토미타 마호

호시미 준나
성우: 사토 히나타

다이바 나나
성우: 코이즈미 모에카

이스루기 후타바
성우: 이쿠타 테루

하나야기 카오루코
성우: 이토 아야사

만화 
아야사키 츠바키가 그린 뮤지컬 '부타이 리뷰 스타라이트: 쇼 머스트 고 온(Show Must GO ON)과 마키마키 마와루의 4컷 만화 시리즈(연코마 스타라이트(よんこまのすたぁらいと)는 모두 2018년 1월 6일부터 월간 부시로드 잡지에서 연재되기 시작했다. 나카무라 가나가 쓰고 소라 고토가 삽화를 그린 세 번째 만화는 2018년 1월 30일부터 아스키 미디어웍스의 덴게키 G의 코믹 잡지에 연재되기 시작했다.

게임 
2018년 10월 22일, Ateam / Busiroad 가 개발한 일본 전용 스마트폰 게임 레뷰 스타라이트 -Re LIVE -가 안드로이드 기기용으로 출시되었고, 10월 28일에 iOS 버전이 출시되었다. 캐릭터 수집 RPG 게임 형식이다. 게임은 애니메이션 시리즈와 다른 새로운 이야기를 담고 있으며, 애니메이션의 9명의 주인공을 포함하여 4개의 다른 연기 학교에서 온 24명의 등장인물이 등장한다. 2019년 4월 22일 영어, 한국어, 중국어로 현지화된 이 게임의 세계적인 버전이 출시되었다.

각주

외부 링크 
 소녀☆가극 레뷰 스타라이트
 TBS 공식 사이트
 극장판 공식 사이트
 히비키 - HiBiKi Radio Station - 라디오 스타라이트
 소녀☆가극 레뷰 스타라이트 -Re LIVE- (스타리라) 공식 사이트
 
 
 소녀☆가극 레뷰 스타라이트 - Re LIVE : 모바일게임 - 사전예약 페이지
 소녀☆가극 레뷰 스타라이트 - 게임 공식 카페

미디어 믹스
연극을 소재로 한 작품
예술 학교를 배경으로 한 작품
일본의 뮤지컬
배우를 소재로 한 작품
뮤지컬을 소재로 한 작품
2018년 애니메이션
TBS 심야 애니메이션
포니캐년의 애니메이션
학교를 배경으로 한 애니메이션
애니플러스
오포르토역

우르헬 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 카라반첼 구 오파녤 지역의 거리인 발레 델 오로의 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다. 1981년 5월 7일에는 이보다 더 깊은 6호선 승강장이 문을 열었다. 6호선 승강장은 한동안 6호선의 종착역으로 남아 있다가 1983년 6월 1일 라구나 역까지의 연장구간이 개통되면서 일반역으로 전환되었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 일곱 곳 있다. 시외버스 정류장은 두 곳이다.

버스
 시내버스
 34, 35, 55, 81, 108, 118번 노선 (주간)
 N16, N17, N26번 노선 (야간)
 시외버스
 481, 484, 486번 노선 (주간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철 6호선
마드리드 지하철역
1968년 개업한 철도역
카라반첼
스리프트

스리프트(thrift)는 다음을 가리킨다.
 절약, 검소, 검약을 뜻한다.
 아파치 스리프트(Apache Thrift)
 스리프트 (식물): 아르메리아속의 식물

같이 보기 

 어플루엔자
푸드 주식회사

《푸드 주식회사》(Food, Inc.)는 영화 제작자 로버트 케너 감독의 2008년 미국의 다큐멘터리 영화이다. 이 영화는 미국의 기업농을 관찰하고 환경적으로 유해하고 동물과 직원들을 학대하는 방식으로 기업식 농업이 건강하지 않은 음식을 생산해낸다고 결론을 내렸다. 이 영화의 내레이션은 마이클 폴란과 에릭 슐로서가 맡았다.

이 영화는 긍정적인 평가를 받으며 여러 상에 지명되었다.

출연

주연 
 게리 허쉬버그
 마이클 폴란

조연 
 트로이 로쉬
 조엘 샐러틴
 에릭 쉬로저

기타 
 공동제작: 리처드 피어스
 공동제작: 멜리사 로블리도
 공동제작: 에릭 쉬로저
 협력프로듀서: 사샤 골드호어
 협력프로듀서: 제이 레드몬드

수상 
이 영화는 제35회 시애틀 국제 영화제에서 최고의 다큐멘터리 부문에서 공동 4위를 수상하였다.

이 영화는 제82회 아카데미상에서 아카데미 장편 다큐멘터리 영화상 지명을 받았으나, 이 상은 《더 코브》가 받았다.

같이 보기 

 패스트푸드의 제국(2001년)

각주

외부 링크 
 
 
 
 
 Excerpts from the movie and an interview with director Robert Kenner on the PBS show NOW
 Interview with director Robert Kenner  on the CBSNews.com political Web show, "Washington Unplugged"
 Food, Inc. website on POV

미국의 다큐멘터리 영화
미국의 영화 작품
2008년 영화
실화에 바탕한 영화
파티시펀트 미디어 영화
식품 안전
집약 농업
카라반첼역

카라반첼 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 카라반첼 구의 에헤르시토 로터리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
역 자체는 1961년 2월 4일 카라반첼과 스페인 광장을 잇는 카라반첼-차마르틴 FC 교외선이 개통되면서 처음 영업에 들어갔다. 이 노선은 현재 지하철 10호선과 5호선의 일부로 편입되어 있다. 이후 1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간이 연장되었고, 한동안 5호선의 시종착역 역할을 하였다.

1980년까지만 하더라도 교외선 역과 지하철역은 별개의 요금으로 따로 운영되었다. 그러면서도 각 승강장을 잇는 중앙 승강장의 개찰구를 거쳐 서로 환승이 가능하였다. 1976년 10월 29일에는 알루체-모스톨레스 철도 (현 세르카니아스 C5호선)가 개통됨에 따라 5호선과 FC 교외선의 종점도 알루체 역으로 확대되면서, 중앙 승강장도 더 이상 사용되지 않게 되었다. 1981년 12월 17일에는 10호선이 알론소 마르티네스 역까지 연장되며 FC 교외선을 편입시키면서 역사 속으로 사라졌다.

1998년에는 에우헤니아 데 몬티호 역을 신설하는 공사가 진행되면서 각 열차가 이곳까지만 운행하게 되었고 다시 한번 시종착역이 되었다. 공사는 1999년에 마무리되었다. 2004년부터 2005년까지는 승강장 천장과 벽면을 비트렉스 패널로 교체하는 공사를 거쳤다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 다섯 곳 있다. 시외버스 정류장도 두 곳 있다.

버스
 시내버스
 17, 36번 노선 (주간)
 N17, N26번 노선 (야간)
 시외버스
 481, 486번 노선 (주간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1968년 개업한 철도역
카라반첼
에우헤니아 데 몬티호 역

에우헤니아 데 몬티호 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 카라반첼 구와 라티나 구 사이에 걸쳐 있으며, 로스 인헤니에로스 거리와 누에스트라 세료나 데 라 루스 거리 사이의 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
5호선 연장구간에는 없던 역이었으나 나중에 추가된 역으로, 1999년 10월 27일에 문을 열었다. 공사 당시 알루체 역-카라반체 역 구간이 1년동안 운행을 중단하였다. 역명은 스페인의 귀족인 에우헤니아 데 몬티호에서 따왔다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다.

버스
 시내버스
 17번 노선 (주간), N26번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1999년 개업한 철도역
카라반첼
키치리

키치리(, ) 또는 키추리()는 남아시아에서 쌀과 렌즈콩 짜개(달)로 만드는 죽과 비슷한 음식이다. 렌즈콩 대신 녹두나 진주조 등을 쓰도 한다. 키치리는 남아시아의 이유식 또는 유아식 가운데 하나이기도 하다. 금식 기간에 곡식을 먹지 않는 힌두교도들은 사고나 타피오카 펄 등으로 만든 키치리를 먹는다.

사진 갤러리

같이 보기 
 죽
 케저리
 코샤리

각주 

국민 음식
네팔 요리
두류 요리
방글라데시 요리
쌀 요리
인도 요리
파키스탄 요리
박재봉

박재봉(朴在奉, 1904년 6월 14일 - 미상 )은 대한민국의 목사요 감리교의 대표적인 부흥사였으며 호는 심언이다. 강원도 김화군 김성면 방축리 99번지에서 목수 겸 농부이면서 천도교 철원지주 접장을 했던 박창숙씨의 장남으로 출생했다. 1938년 7월 3일 목사안수를 받았다. 그의 첫 목회지는 강원도 홍천교회였다. 그는 이용도 목사 그리고 이성봉 목사와 더불어서 해방전부터 유명한 부흥사였다. 그는 오늘날 부흥사처럼 안찰 기도를 하지 않고 병자들의이름과 병명을 적어달라고 하여 집회도중에 자신이 시간을 정하여 특별기도를 하는 중에 기도가 이루어지고 불쌍한 생각이 드는 환자가 치유되는 경우가 많았다고 한다. 숭신교회의 노윤석 목사의 설교에 따르면 박재봉 목사는 남대문교회의 새벽집회에서 강력한 기도를 한후에 병고침은 자신이 아니라 하나님이 하셨다라는 것을 매우 강하게 강조하였다고 한다. 하지만 기도로  병고침을 받은 사람들이 후에 신앙생활을 바르게하지 않은 것을 알고 치유사역을 하지 않았다고 한다. 김신욱의 기록에 의하며 그는 기도의 능력뿐만아니라 환상설교를 하며 예언의 능력도 있었다고 주장된다. 여러 은사가 있음에도 불구하고 그는 부흥집회에서 성경을 더 많이 강조한 부흥사였다. 그의 형제들은 모두 목회자가 되었다. 첫째가 부흥사 박재봉 목사, 둘째가 박재근 목사, 셋째 박재곤 목사, 넷째가 음악전공을 했던 박재훈 목사다. 그는 1552개처에서 집회를 인도했고, 5만 2천여회의 설교와 8천 800명에게 신유이적을 행했다. 그는 노령에 부산에 있는 대한기독교감리회 해운대교회에서 사역하면서 후배신학생을 많이 양성하였고 극히 청빈한 생활을 하였다. 이용도·이성봉·조경우 등과 함께 해방 직후에 무너진 감리교를 다시 세우는 부흥사로 유명하였다.

같이 보기 
 길선주
 이용도
 신비주의

참고 문헌
 김해연, 한국교회사 (1993)
 교회사대사전 (서울:기독지혜사:1994)
 손동욱, "박재봉의 생애와 사상 연구 (A Study on the Ministry and Idea of Revivalist Park Jae Bong)" 호서대학교 박사학위, 2009년

각주 

대한민국의 목회자
대한민국의 감리교도
1904년 출생
몰년 미상
부여서동연꽃축제

부여서동연꽃축제는 대한민국 충청남도 부여군 주최와 부여서동연꽃축제추진위원회의 주관으로 개최되는 지역 축제이다.

부여서동연꽃축제가 주최되는 궁남지(부여 서동공원)에서는 ‘오오가하스’와 새벽에만 꽃봉오리가 피는‘수련’ 연분홍 빛깔의 ‘홍련’등 천만송이 형형색색의 연꽃들을 볼 수 있다.

역사 
제1회 부여서동연꽃축제는 2003년 궁남지에서 부여군의 주최와 부여문화원 주관으로 시작되었다. 2016년 제16회 부여서동연꽃축제부터 부여문화원 주관에서 부여서동연꽃축제추진위원회의 주관으로 바뀌었다. 2012~2014년 문화체육관광부에서 선정하는 대한민국 문화관광 3년 연속 유망축제로 지정되었다. 2015년을 처음으로, 문화체육관광부에서 선정한 대한민국 우수축제로 2018년 제16회 부여서동연꽃축제는 세계를 품은 궁남지, 밤에도 빛나다"라는 주제로 문화체육관광부에서 4년 연속 대한민국 우수축제로 지정되었다.

수상 내역 

 문화체육관광부 선정 2012~2014 3년 연속 유망축제 지정
 문화체육관광부 선정 2015~2018 4년 연속 우수축제 지정

각주

외부 링크 

 부여서동연꽃축제 (공식홈페이지)

충청남도의 축제
툰드라밭쥐

툰드라밭쥐(Microtus oeconomus)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 북유럽과 중부유럽, 아시아, 알래스카주와 캐나다 북부 지역을 포함한 북아메리카 북서부에서 발견되는 중형 크기의 밭쥐이다. 네델란드 서부 지역에서 툰드라밭쥐는 빙하기부터 살았으며, 아종 Microtus oeconomus arenicola로 발전했다. 짧은 귀와 짧은 꼬리를 갖고 있다. 털은 누르스름한 갈색이고, 옆구리 쪽으로 연한 색을 띠고 배 쪽은 희다. 꼬리 길이 4cm를 포함하여 몸길이는 약 18cm이고, 몸무게는 약 50g이다. 보통 물 근처의 축축한 툰드라 지역 또는 습윤 목초지에서 발견된다. 따뜻한 기후일 때는 땅 위 식물 사이에 통로를 만들고, 겨울에는 눈 속에 통로를 만든다. 풀과 사초속 식물, 씨앗 등을 먹는다. 암컷 밭쥐는 얕은 굴 속에 3~9마리의 새끼를 3~6번 낳는다. 주어진 지역에서 밭쥐 개체수는 해마다 크게 변한다. 연중 활동적이다. 땅 아래에 굴을 파기도 하며, 겨울을 대비하여 씨앗과 뿌리 특히 감초를 저장한다. 종소명 "오이코노무스(oeconomus)"는 "경제적" 행동을 의미한다.

아종 
여러 종의 아종이 알려져 있다.

 아막섬툰드라쥐 (M. o. amakensis) - 미국 알래스카주
 네델란드툰드라쥐 (M. o. arenicola) - 네델란드
 몬태구섬툰드라쥐 (M. o. elymocetes - 미국 알래스카 주
 노르웨이툰드라쥐 (M. o. finmarchicus) - 노르웨이
 세인트로렌스섬툰드라쥐 (M. o. innuitus) - 미국 알래스카 주
 노르웨이툰드라쥐 (M. o. medius) - 노르웨이
 중부유럽툰드라쥐 (M. o. mehelyi) - 오스트리아, 헝가리, 슬로바키아
 툰드라쥐 (M. o. oeconomus)
 슈마진제도툰드라쥐 (M. o. popofensis) - 미국 알래스카 주
 펀욱제도툰드라쥐 (M. o. punakensis) - 미국 알래스카 주
 알렉산더제도툰드라쥐 (M. o. sitkensis - 미국 알래스카 주
 어널래스카섬툰드라쥐 (M. o. unalascensis) - 미국 알래스카 주

각주 

물밭쥐아과
1776년 기재된 동물
타치바나 준이치

타치바나 준이치(, 1959년 ~ )는 일본의 남성 가수이다.

음반

싱글 
  (1981년)
  (1982년)
  (1984년)
  (1986년)
  (1994년)
  (1998년)

일본의 남자 가수
1959년 출생
살아있는 사람
알루체역

알루체 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 라티나 구 알루체 구역에 있는 알루체 광장에 지상역으로 들어서 있다. 세르카니아스 마드리드의 C5호선으로도 환승되며, 세르카니아스 승강장은 광장 지하에 수직으로 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
역 자체는 1961년 2월 4일 카라반첼-차마르틴 FC 교외선의 개통과 함께 지어져 영업에 들어갔다. 당시 카라반첼 역과 플라사 데 에스파냐 역을 잇는 구간에 자리하던 중간역이었다. 1976년 10월 29일에는 알루체와 모스톨레스를 잇는 교외선이 개통되면서, 알루체 역의 환승 연계성을 높이기 위해 FC 교외선과 5호선의 운행구간을 알루체 역까지 확대하게 되었다.

1981년 12월 17일 FC 교외선이 10호선에 편입되면서 사라지고, 알루체 역은 지하철 5호선과 10호선이 다니는 환승역이 되었다. 그러나 2002년 10월 22일부로 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선에 편입되면서 알루체 역은 5호선만 다니는 역이 되었다.

2009년 6월 26일 현지시각 오전 7시 38분, 이 역에서 세르카니아스 열차 두 대가 서로 충돌하는 사고가 발생해 57명의 승객이 부상당하는 일이 있었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 일곱 곳 있다. 시외버스 정류장은 총 세 곳이 있는데 주로 알루체 정류장을 거치며, 지나가는 노선이 상당히 많다.

버스
시내버스
17, 31, 117, 121, 131, 138, 139, 155, H번 노선 (주간)
N18, N26번 노선 (야간)
시외버스
482, 483, 485, 487, 491, 492, 493, 561, 561A, 561B, 562, 563, 564, 571, 572, 574, 591번 노선

지하철

각주

외부 링크 

 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1961년 개업한 철도역
로리이끼쥐

로리이끼쥐(Pseudohydromys eleanorae)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 파푸아뉴기니의 토착종이다. 2009년에 처음 기술되었다.

특징 
로리이끼쥐는 작은 설치류로 꼬리 길이 89~92mm를 제외한 몸길이가 94~103mm이다. 동부땃쥐쥐(Pseudohydromys murinus)의 겉모습과 유사하지만 구별되는 수많은 특징이 있다. 털은 짧고 무성하다. 등 쪽과 배 쪽 털은 회색이다. 다리 등 부분은 작은 은색 털로 덮여 있다. 짧은 콧수염과 작은 눈을 갖고 있다. 꼬리는 갈색을 띠고, 끝이 희다.

서식지 
파푸아뉴기니 섬 심부 주 비스마르크 산맥과 하겐 산맥의 해발 2,740m와 3,050m 사이에서 발견된다.

각주 

물쥐족
2009년 기재된 동물
엠팔메역

엠팔메 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 라티나 구의 파드레 피케르 대로와 템블레케 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
역 자체는 1961년 4월 1일 카라반첼-차마르틴 FC 교외선의 개통과 함께 지어져 영업에 들어갔다. 엠팔메 ()라는 역명이 붙은 것은 당시 운행되던 마드리드-알모록스 선 (1970년 폐선)과 관계가 있다. 마드리드-알모록스 선은 고야 역에서 출발해 알루체 역과 캄파멘토 역 사이의 FC 교외선을 넘어가는 노선이었는데, 해당 지점 부근에 엠팔메-고야란 역이 새로 들어서게 되었고 따라서 FC 교외선에도 역명을 맞춘 것이었다.

이후 마드리드-알모록스 선이 폐선되고 FC 교외선 쪽의 역만 남아 운영되다가 1981년 12월 17일부로 FC 교외선이 마드리드 지하철 10호선에 편입되면서 지하철역으로 전환되었다. 그리고 2002년 10월 22일부터 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선으로 다시 편입되면서 지금의 5호선 역이 된 것이다. 지하철이 들어오면서부터는 일반 철도역이던 시절보다 이용객이 대폭 늘어났다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 시외버스 정류장도 두 곳이 있다.

버스
 시내버스
 36, 131, H번 노선 (주간)
 시외버스
 560 561 561A 561B 562 563 564 571 572 574 591번 노선

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1961년 개업한 철도역
라티나 (마드리드)
캄파멘토역

캄파멘토 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 라티나 구 알루체 지역의 파드레 피케르 대로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
역 자체는 1961년 4월 1일 카라반첼-차마르틴 FC 교외선의 개통과 함께 지어져 영업에 들어갔다. 1981년 12월 17일부로 FC 교외선이 마드리드 지하철 10호선에 편입되면서 지하철역으로 전환되었으며, 2002년 10월 22일부터 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선으로 다시 편입되면서 지금의 5호선 역이 되었다.

참고로 이 역을 따라 이어지는 철도 터널은 마드리드에서 가장 오래된 터널 중 하나인데 원래는 마드리드 도심과 라티나 일대를 잇는 지하 군사시설로 지어졌기 때문이다. 카라반첼부터 차마르틴 데 라 로사까지의 옛 교외선도 해당 지하터널을 따라서 지어진 바 있다. 2010년 6월 28일에는 엠팔메 역과 캄파멘토 역 사이에 새로운 터널이 지어졌다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다. 다만 시내버스보다는 시외버스 노선이 상당히 많이 다닌다.

버스
 시내버스
 36, 39, 121, 131, H번 노선 (주간)
 N19번 노선 (야간)
 시외버스
 495, 511, 512, 513, 514, 516, 518, 521, 522, 523, 524, 528, 534, 539, 541, 545, 546, 547, 548, 551, 560, 562, 563, 564, 573, 581번 노선 (주간)
 N501, N502, N503, N504, N905번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철역
1961년 개업한 철도역
라티나 (마드리드)
보이 이레이즈드

《보이 이레이즈드》()는 2018년 개봉한 미국의 성장 드라마 영화이다. 조엘 에저턴이 감독과 각본을 맡았으며, 가라드 콘리의 동명 회고록이 영화의 원작이다. 성적 지향 전환 치료를 소재로 한 영화이다. 2018 텔류라이드 영화제에서 전세계 최초로 상영되었다.

출연

주연 
 루카스 헤지스
 니콜 키드먼
 조엘 에저튼
 러셀 크로우
 자비에 돌란

조연 
 트로이 시반
 플리
 조 알윈
 체리 존스

기타 
 원작자: 개러드 콘리
 총괄프로듀서: 앤 루아크
 총괄프로듀서: 레베카 옐드햄
 공동프로듀서: 데이비드 조셉 크레이그
 미술: 채드 키스

외부 링크 

 
 
 
  

2018년 영화
영어 영화 작품
조엘 에저턴 감독 영화
미국의 성장 영화
미국의 전기 영화
미국의 드라마 영화
미국의 성소수자 영화
게이 영화
성소수자 드라마 영화
작가를 소재로 한 영화
실화를 바탕으로 한 성소수자 영화
애틀랜타에서 촬영한 영화
포커스 피처스 영화
2018년 성소수자 영화
회고록을 바탕으로 한 영화
모자관계를 소재로 한 영화
부자관계를 소재로 한 영화
가드너나무타기쥐

가드너나무타기쥐(Rhipidomys gardneri)는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류이다. 브라질 서부와 페루 남동부, 볼리비아 북동부 지역에서 발견된다. 흔하지 않은 수상성 동물이지만, 특별한 멸종 위협 요인이 없기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 보전 등급을 "관심대상종"으로 분류하고 있다.

특징 
가드너나무타기쥐는 남아메리카나무타기쥐속에 속하는 대형 종의 하나로 몸길이가 150~190mm로 꼬리 길이가 몸길이보다 길다. 등 쪽 털은 짧고 거칠며, 회색부터 오렌지색 갈색까지 다양하고 각각의 털은 일정한 간격의 띠 모양을 띤다. 배 쪽은 누르스름하고 목과 가슴 중간 부분 털은 회색이다. 꼬리는 짙은 갈색이고, 짧은 털로 덮여 있으며 꼬리 끝은 짧은 붓꼬리 모양을 띤다. 귀는 둥글고 중간 크기이다. 큰 뒷발 윗면의 짙은 반점은 발가락 위까지 연장되지 않는다.

분포 및 서식지 
가드너나무타기쥐는 페루 남동부와 브라질에서 가장 서쪽에 있는 아크리주, 볼리비아의 북동부 지역의 토착종이다. 일차림과 이차림 모두에서 서식하며, 해발 200~2500m 또는 그 이상 고도에서 발견된다. 주루아강과 우카얄리강, 마드레데디오스강, 베니강 유역에서 서식한다.

보전 상태 
가드너나무타기쥐는 널리 분포하지만 흔하지 않은 종으로 간주된다. 그럼에도 불구하고, 숲 서식지를 제외하고 집의 볏짚 등으로 이은 지붕을 포함하여 많이 교란되고 사람이 만든 서식지에 적응해 왔으며, 한 가구 서랍에서 새끼를 돌보는 한 마리의 암컷이 발견되었다. 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 보전 등급을 "관심대상종"으로 분류하고 있다.

각주 

목화쥐아과
2000년 기재된 동물
에이오

에이오는 다음을 가리킨다.
 사카타 에이오(坂田栄男): 일본의 프로바둑선수
 AO
 A5

같이 보기 

 EIO
카사 데 캄포 역

카사 데 캄포 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 5호선과 10호선이 지나며, 5호선의 시종착역이기도 하다. 마드리드 라티나 구와 몽클로아아라바카 구 사이에 걸쳐 있으며, 엑스트레마두라 도로 부근의 푸에르타 데 바탄 도로에 위치해 있다. 역에서 500m 떨어진 위치에는 마드리드 동물원이 자리해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
2002년 10월 22일 10호선이 푸에르타 델 수르 역까지 연장 개통되면서 영업에 들어갔다. 개통과 동시에 기존에 10호선 구간으로 운영되던 카사 데 캄포-알루체 구간은 5호선에 편입되었으며, 다른 한편으로 카사 데 캄포 역은 두 노선이 만나는 환승역이 되었다. 2면 3선 구조로 된 역이며 윗층을 거쳐 다른 노선으로 갈아탈 수 있도록 해놨다.

초창기 계획에서는 '푸에르타 데 바탄' (Puerta de Batán)이란 이름이 고려되었으나 10호선의 바로 이전 역 이름이 '바탄'이었던 탓에 혼동을 막기 위해서 지금의 이름으로 바꿨다. 5호선 승강장 지하에는 한때 10호선과 교외선이 다니다가 지금은 쓰이지 않게 된 터널이 존재하는데 차후에 활용하는 방안을 고려하고 있다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다. 다만 시내버스보다는 시외버스 노선이 상당히 많이 다닌다.

버스
 시내버스
 25, 33, 36, 39, 55, 65번 노선 (주간)
 N19번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 5호선
마드리드 지하철 10호선
마드리드 지하철역
1961년 개업한 철도역
라티나 (마드리드)
몽클로아아라바카