lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
포어알펜 익스프레스

포어알펜 익스프레스(, 약칭 VAE)는 1992년부터 스위스 중부와 동부의 중간 규모 도시를 연결하는 명명된 열차이다. SOB(쥐토스트반)에서 운영하며, 장크트갈렌과 루체른 사이를 매시간 운행한다.

역사
로만스호른에서 아트-골다우까지의 첫 번째 통과 열차는 라퍼스빌과 아트-골다우 사이의 쥐토스트반 노선의 전철화 이후 1940년에 시작되었다. 로만스호른-라퍼스빌은 1926/31년부터 전선을 밟고 있었다. 기차는 보덴제-토겐부르크 철도(BT), 쥐토스트반(SOB) 및 스위스 연방 철도(SBB)가 공동으로 운영했다. 1944년 BT는 기차 세트에 뷔페 차량을 추가했다. 1947년 일부 열차는 아트-골다우에서 루체른까지 계속되었다. 1960년에 작업은 매우 강력한 모터 코치와 함께 푸시-풀 작업으로 변경되었다. 기차 세트는 이제 녹색 크림으로 칠해졌다. 1982년에는 시계판 시간표를 가져왔다. 로만스호른-루체른 기차가 매 2시간마다 운행되지만 뷔페 차량의 종착역이기도 하다. 1991년 BT와 SOB는 푸시풀 세트를 대체하기 위해 EW IV 도시간 버스를 구입했다. 1995년 2시간마다 이름 없는 열차가 로만스호른과 아트-골다우 사이에 추가되었고 다시 푸시-풀 세트가 추가되었다. 1997년부터 이 열차에 레피포(Revvivo) 코치가 사용된 후, EW IV를 SBB에 판매하고 더 많은 레피포를 구입하여 로만스호른과 루체른 사이의 시간당 푸시-풀 열차 세트를 허용하기로 결정했다. 2001년 BT와 SOB가 새로운 SOB로 통합되면서 참가업체 수는 2개로 줄었다. VAE는 2013년까지 인터레기오 (IR) 급행열차로 운행되었다.

2013년 12월 15일에 개념이 변경되어 SOB가 단독 운영자가 되었다. VAE는 별개의 기차 카테고리가 되었지만, 기차는 장크트갈렌-루체른으로 제한되었다. 증가하는 승객 수에 대처하기 위해 현재 기차에는 일반적으로 7개의 객차가 있다. 즉, 2개의 기관차 또는 모터 객차가 필요한다. 이것은 페피콘 SZ와 아트-골다우 사이의 50‰(1:20) 등급 때문이다. 구동력이 양쪽 끝에 있어 트레일러를 운전하지 않고도 푸시풀 서비스가 가능했다.

2019년에 기관차가 끄는 열차는 RABe 526 EMU로 교체되었다. 그들은 전체 경로를 달리는 8대의 차량 526 100/200 세트로 구성되며 라퍼스빌 북쪽 섹션에 4대의 차량 526,000 세트와 결합된다.

지리

취리히 지역의 남쪽 가장자리에 접선을 만드는 것 외에도 고산 이전 풍경으로 유명한다. 호수에서 기차와 정기 보트 노선을 연결하는 가장 중요한 역은 다음과 같다.
 루체른 : 골든패스 라인, 루체른 호수, 필라투스
 아트-골다우 : 고트하르트 철도 터널을 통해 티치노와 이탈리아로 가는 기차 ; 리기산으로 가는 톱니바퀴열차
 비버브루크 : 아인지델른으로
 페피콘 : 취리히 호수, 쿠어 (그라우뷘덴주)
 라퍼스빌 : "장미의 도시", 제담을 건너는 취리히 호수
 바트빌 : 쿠어피르텐과 토겐부르크
 헤리자우 : 아펜첼(아펜첼러 바넨의 협궤 네트워크)
 장크트갈렌 : 유네스코 세계문화유산 수도원 도서관, 오스트리아와 독일로 가는 기차

이전 차량
14개의 기관차와 모터 코치가 포어알펜 익스프레스의 7개 쌍의 동력을 형성한다.
 4 기관차 Re 446: 91 85 4 446 015–018(쌍으로)
 6 기관차 Re 456: 91 85 4 456 091–096(쌍으로)
 4 NPZ 모터 코치 RBDe 561: 94 85 7 561 081–084(쌍으로)
다른 유형은 결합할 수 없다. 사용 가능한 쌍이 5개 미만인 경우 SOB는 Re 446과 함께 사용할 수 있는 SBBC(2014년 2월 Re 421 393)에서 Re 4/4 II를 임대한다.

매일 운행하는 데 다섯 대의 기차 세트가 필요하고 여섯 번째 세트는 예비로 헤리자우에 있다. 세트를 청소하고 유지 관리하기 위해 세트를 교환할 수 있다. 6개의 세트는 7개의 객차가 있는 2개의 기관차로 구성된다.
 Re–ABt–B–B–BR–A–B–B–Re(4세트)
또는 2명의 모터 코치와 6명의 코치와 함께:
 RBDe–A–B–B–BR–A–B–RBDe(2세트)
기관차의 일곱 번째 쌍은 추가 예비이다. 따라서 1대의 모터 코치 RBDe에 유지 관리가 필요한 경우 기관차가 있는 추가 세트가 형성된다.

31개의 에어컨이 장착된 레피포 코치(1997/99년 Einheitswagen I 코치에서 재건)는 VAE 코치 스톡의 중추이다. 10대의 아주 최근 NPZ 차량(1991/95)이 충분한 용량을 허용하기 위해 재고에 추가되었다. 4대의 구형 코치는 예비로 유지되지만, 1995년(BR 748)의 레피포 프로토타입은 철회되었다.
 8대 Revvivo-A 50 85 18-35 711–718
 1대 A Bodan 50 85 17-35 719(예: SBB B 6000 - BT B 350, 1991년 재건, 예비)
 16대 Revvivo-B 50 85 20-35 721–736(735–736, Schlieren 대차 포함)
 7대 Revvivo-BR 50 85 20-35 741–747 (741–744 ex BT AB 251–254) (1 예비)
 6대 NPZ-B(1991) 50 85 29-35 781–786(쌍으로)
 4대 NPZ-ABt(1995) 50 85 80-35 181–184(중간 트레일러)
 3대 B EW I ex BT (1967-68) 50 85 20-35 753, 754, 767 (예약)

외부 링크 

 포어알펜 익스프레스 (공식)

스위스의 명명된 여객 열차
가와미나미촌

가와미나미촌은 다음 뜻으로 쓰인다.
 가와미나미촌 (히로시마현)(川南村) - 히로시마현 야스나군·후카야쓰군 가와미나미촌. 현 후쿠야마시.(かわみなみむら)
 가와미나미촌 (미야자키현)(川南村) - 미야자키현 고유군 가와미나미촌.(かわみなみそん) → 가와미나미정
 가와미나미촌 (이시카와현)(河南村) - 이시카와현 에누마군 가와미나미촌. 현 가가시.(かわみなみむら)

같이 보기 

 가와나미촌
가와나미촌

가와나미촌은 다음 뜻으로 쓰인다.

 川南村
 가와나미촌 (후쿠시마현) - 후쿠시마현 기타아이즈군 가와나미촌. 현 아이즈와카마쓰시.(かわなみむら)
 가와나미촌 (오사카부) - 오사카부 니시나리군 가와나미촌. 현 오사카시(미나토구, 다이쇼구, 니시나리구).(かわなみむら)
 가와나미촌 (오카야마현) - 오카야마현 마시마군·마니와군 가와나미촌. 현 마니와시.(かわなみむら)

 川並村
 가와나미촌 (기후현) - 기후현 안파치군 가와나미촌. 현 오가키시.(かわなみむら)

같이 보기 

 가와미나미촌 (동음이의)
가와키타촌

가와키타촌(川北村)은 다음 뜻으로 쓰인다.

 가와키타촌 (니가타현) - 니가타현 이와후네군 가와키타촌. 현 세키카와촌.
 가와키타촌 (이시카와현) - 이시카와현 가호쿠군 가와키타촌. 현 가나자와시.
 가와키타촌 (이시카와현 노미군) - 이시카와현 노미군 가와키타촌. → 가와키타정
 가와키타촌 (오사카부) - 오사카부 니시나리군 가와키타촌. 현 오사카시(고노하나구, 니시요도가와구).
 가와키타촌 (히로시마현) - 히로시마현 야스나군·후카야쓰군 가와키타촌. 현 후쿠야마시.
 가와키타촌 (고치현) - 고치현 아키군 가와키타촌. 현 아키시.
 가와키타촌 (후쿠오카현) - 후쿠오카현 야마토군 가와키타촌. 현 야나가와시.

같이 보기
보습

보습()은 쟁기로 땅을 갈 때 땅에 직접 닿는 날 부분이다.

날붙이
중국의 발명품
새고전학파 거시경제학

새고전학파 거시경제학은 신고전파 틀에 전적으로 기반하여 분석을 구축하는 거시경제학의 사상 학파이다. 특히, 미시경제학, 특히 합리적 기대에 기반한 엄격한 기초의 중요성을 강조한다.

새고전학파 거시경제학은 거시경제 분석을 위한 신고전파 미시경제적 토대를 제공하기 위해 노력한다. 이는 가격 경직성 및 불완전 경쟁과 같은 미시적 기초를 사용하여 이전의 케인즈주의 모델과 유사한 거시경제 모델을 생성하는 라이벌인 새케인스학파와 대조된다. 

새고전학파는 1970년대에 케인스 경제학이 스태그플레이션을 설명하지 못한 것에 대한 대응으로 등장했다. 로버트 루카스 주니어와 밀턴 프리드먼이 주도한 새로운 고전주의적 비판과 통화주의적 비판은 각각 케인즈 경제학에 대한 재고를 강요했다. 특히 루카스는 케인즈 모델에 의문을 제기하는 루카스 비판을 했다. 이는 미시경제학에 기반을 둔 거시 모델의 경우를 강화했다.

1970년대와 케인스 경제학의 실패 이후, 새고전학파는 한동안 거시경제학의 지배적인 학파가 되었다.

새고전 경제학은 발라스 가정에 기초한다. 모든 참여자는 합리적 기대에 기반하여 효용을 극대화한다고 가정한다. 어느 시점에서든 경제는 완전 고용 또는 가격 및 임금 조정을 통해 달성된 잠재적 생산량에서 고유한 균형을 가지고 있다고 가정한다. 즉, 시장 은 항상 청산된다.

경제학파
조명하 (드라마)

조명하는 한국방송공사 특집드라마이다.

제작진 
 극본 : 이상현
 연출 : 최상현

출연진 
 곽경환 
 권오현
 김영철
 김창봉 
 김하림
 남윤정 
 박원숙 
 백찬기
 서영진
 신구
 연규진
 오영수 
 이경진
 이낙훈
 장항선
 장희수
 전국환 
 최수종
 최석구

각주 
1989년 드라마
한국방송공사 1TV 특집드라마
이상현 시나리오 작품
1980년대 대한민국의 텔레비전 드라마
1989년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
1989년에 종료한 대한민국 TV 프로그램
임제종 (일본)

임제종 (臨濟宗, りんざいしゅう,Linji school)은 중국의 선종오가 (임제, 위앙, 조동, 운문, 법안)의 하나로, 일본 불교에서는 선종(임제종, 조동종, 일본 달마종, 황포종, 보화종)의 하나이다. 또한 가마쿠라 불교의 하니다. 조동종이 단일 교단인데 비해, 임제종은 15개 파로 나뉘어 활동하고 있다.

장례식 
임제종의 장례식은 고인을 부처님의 제자로 모시기 위한 행사로, 수계(授戒)・염송(念誦)・인도(引導) 등으로 구성되어 있다. 인도를 전달하는 의식 중에 도사가 "喝"을 외치기도 하는데, 이는 세상에 대한 미련을 떨쳐버리고 사악을 떨쳐버리라는 의미를 지닌다. 횃불 앞에 놓인 빨간 막대기를 던지는 것도 광명을 비춰 방황을 끊는 의미가 있다. 인경(引磬)・북(太鼓)・묘발(妙鉢) 등을 사용하는 경우가 많다.
임제종
불교
불교의 종파
일본의 불교사
베르니나 익스프레스

베르니나 익스프레스(Bernina Express)는 스위스 엥가딘 알프스를 횡단하여, 스위스의 쿠어 (또는 다보스)와 스위스의 포스키아보, 이탈리아의 티라노를 연결하는 열차이다. 대부분의 여행 동안 기차는 알불라 / 베르니나 풍경의 래티셰 철도로 알려진 세계문화유산을 따라 달린다.

기차는 관광 목적으로 래티셰 철도 회사에서 운영한다. 티라노와 쿠어 또는 다보스 간의 향상된 지역 서비스 형태를 취한다. 확대된 창문과 다국어(영어, 이탈리아어 및 독일어) 오디오 가이드가 탑재된 파노라마 버스이다. 그것은 고속 열차라는 의미의 "급행"이 아니다. 승객은 베르니나 익스프레스 티켓을 구매할 때 직접 좌석을 예약하거나 지역 기차 티켓에 약간의 추가 요금을 지불해야 한다. 베르니나 익스프레스는 관광객들에게 인기가 많으며 이탈리아의 코모 호수를 거쳐 스위스의 루가노까지 포스트버스 서비스로 티라노에서 연결된다.

베르니나 특급 노선의 알불라선과 베르니나선은 2008년 공동으로 세계문화유산으로 지정되었다. 이 세계문화유산을 통과하는 베르니나 특급 여행은 해발 2,253m의 베르니나 고개를 가로질러 196개의 다리, 55개의 터널을 통과하는 4시간의 철도 여행이다. 전 노선은 1,000mm 미터궤이며, 전철화되었다.

알불라선은 1898년에서 1904년 사이에 건설되었다. 그것은 개통 이래 래티셰 철도에 의해 운영되었다. 베르니나 노선은 1908년에서 1910년 사이에 건설되었으며, 1940년대에 래티셰 철도에 인수될 때까지 독립적으로 운영되었다. 베르니나 익스프레스는 오스피치오 베르니나 정상에서 티라노까지 약 1800m 고저차를 극복하기 위해 7%의 기울기를 사용한다.

여정

알불라선

기차는 그라우뷘덴주의 쿠어(585m) 시를 떠나 라인강을 따라  (655m)까지 이어진다. 거기에서 돔레쉬크 계곡으로 진입하여 레췬스(658m)에서 투지스(697m)까지 라인강 후방을 따라간다. 기차는 알불라를 따라 (851m) 방향으로 계속 이동한 다음 란트바서 고가교를 건너 (1032m)에 도착한다. 필리주어 직후 열차는 첫 번째 나선형 터널을 지나 (1373m)까지 계속 운행한다. 베르귄과 프레다(1789m) 계곡 끝에서 열차는 랙앤 피니언을 사용하지 않고 5km의 수평거리로 약 400m의 높이 차이를 달성해야 하지만 나선이 많다. 그런 다음 기차는 알불라 고개 아래 1,815m의 알불라 터널로 들어간다. 베버 계곡에서 출현하여 엥가딘 평야의 베버 (1,708m)에 도달한다. 열차는 사메단 (1,721m) 방향으로 계속 이동하여 베르니나 계곡의 폰트레시나역(1,774m)에 도착한다.

베르니나선

기차는 폰트레시나에서 출발해 계곡을 거쳐 모테라치역(1,896m)을 지나 베르니나 고개까지 점진적으로 올라간다. 이곳에서 빙하와 동부 알프스의 가장 높은 정상인 베르니나봉 (4,093m)이 보인다. 베르니나 고개에 도착하기 전에 기차는 디아볼레차(2,921m)로 가는 케이블카 연결을 위해 (2,093m)에 정차한다. 베르니나 익스프레스는 비앙코 호수 위의 2,253m에 있는 오스피치오 베르니나역에서 정상에 도달한다.

(2,091m)은 알프스 남쪽의 첫 번째 역으로, 라고 팔뤼 위, 피츠 팔뤼(3,900m 이상) 및 빙하 바로 아래에 있다. 많은 구불구불한 철로를 지나 기차는 포스키아보 계곡 위의  (1,693m)에 도달한 다음 스위스 이탈리아어를 사용하는 (1,014m) 마을에 도달한다. 그런 다음 기차는 포스키아보의 코스를 따라  (964m)와  (965m)에서 모두 포스키아보 호숫가에 정차한다.  이후 브루지오 방향으로 계속 하강한다.(780m), 브루지오 나선형 고가교를 통과한다. (553m)의 이탈리아 국경 직후, 베르니나 익스프레스 티라노역(430m)에서 여행을 끝낸다.

루트
여름 동안 베르니나 익스프레스는 쿠어에서 폰트레시나까지 몇 정거장만 가도 운행하는 별도의 특별 열차로 구성되어 있다. 폰트레시나에서는 기관차가 변경되고(베르니나선의 다른 전류로 인해) 기차는 티라노까지 몇 정거장만 가도 계속된다.

가을, 겨울 및 봄 동안 베르니나 익스프레스는 지역 서비스에 연결된 여러 대의 차량으로 구성된다. 쿠어에서 사메단까지, 그들은 레기오익스프레스 기차 쿠어 – 생모리츠의 일부이다. 사메단에서 폰트레시나까지, 그들은 레지오 기차 스쿠올-타라스프 – 폰트레시나의 일부이다. 폰트레시나에서 티라노까지, 그들은 생모리츠 – 티라노에서 레기오 기차의 일부이다. 각 베르니나 익스프레스 열차에는 지역 열차 티켓만 소지한 승객을 위한 지정 객차가 포함되어 있다.

정류장 목록
베르니나 급행열차가 정차하지 않는 쿠어와 투지스 사이의 작은 역은 이 목록에서 제외되었다. 주요 역은 굵게 표시되어 있다.

 쿠어 – 출발역 (스위스)
 
 투지스
 
 필리주어
 베르귄
 
 사메단
 
 폰트레시나
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
---스위스 - 이태리 국경---
 티라노 – 마지막 역 (이태리)

참고자료

외부 링크 

 Official website
 Switzerland Tourism Bernina Express

스위스의 명명된 여객 열차
등산 철도
스위스의 관광지
스위스의 세계유산
이탈리아의 세계유산
래티셰 철도
알프스산맥의 교통
스위스의 미터궤 철도
이용만 (1933년)

이용만'(李龍萬, 1933년 ~ , 강원도)은 대한민국의 관료이자 금융인이다. 재무부 장관, 우리금융지주 이사회 의장 등을 지냈다.

학력 
 고려대학교 행정학 학사

경력 
 재무부 기획관리실장
 재무부 재정차관보
 외환은행장
 은행감독원장
 제35대 재무부 장관
 우리금융지주 이사회 의장

1933년 출생
살아있는 사람
대한민국의 재무부 장관
김영삼 정부의 국무위원
고려대학교 법과대학 동문
강원도 출신
와흘리사우루스

와흘리사우루스(학명:Wahlisaurus massare)는 어룡목 메리아모사우루스과에 속하는 어룡이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 4~8m인 거대한 어룡이다.

특징 
와흘리사우루스(Wahlisaurus)는 가늘고 긴 코딱지와 같은 특징을 당시의 다른 렙토네이도스(유로노사우루스, 엑살리보사우루스 등을 가르킨다.)와 공유한다. 과식하는 정도는 엑살리보사우루스보다 적다. 와흘리사우루스의 어깨 거들에는 차이점이 있다. 코라코이드와 코라코이드와 스카풀라 사이의 접촉은 모두 포라멘을 가지고 있다. 주둥이가 상당히 길게 확장되었으며 주둥이의 양턱에는 총 25~30개의 이빨들이 자리잡고 있다. 발견된 표본과 역사로 보면 와흘리사우루스는  첫 번째 표본은 60년 이상을 레스터의 뉴워크 박물관에 있다가 2016년에 딘 로맥스에 의해 새로운 종으로 확인되어 기술되었다. 두 번째 표본은 1996년에 발견되었으며 2018년에 브리스톨 박물관과 미술관에 기증한 사이먼 카펜터의 개인 소장품에서 왈리사우루스로 확인됐다. LEICT G454.1951.5는 중생대 해양 파충류 전문가인 윌리엄 월과 주디 마사레 교수를 기리기 위해 명명되었다. 분류학적으로 보면 와흘리사우루스(Wahlisaurus)는 멸종된 렙톤텍티드 어시공룡의 속이다. 홀로타입은 1951년에 노팅엄셔의 스쿤토르페 머드스톤에서 발견되었고 2016년에 딘 로맥스가 묘사한 것이다. 유형종은 와흘리사우루스 마사레(Wahlisaurus massare)로 첫 번째 표본은 두개골과 불완전한 골격이며 두 번째 표본은 단일 코라코이드로 구성된 표본 2개가 발견됐다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기, 두족류, 갑각류를 주로 잡아먹고 살았을 육식성의 포식자로 추정되는 종이다.

생존시기와 서식지와 화석의 발견 
와흘리사우루스가 생존했던 시기는 중생대의 쥐라기 초기로서 지금으로부터 2억년전~1억 8000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 유럽을 중심으로 하는 북동부 대서양, 지중해, 북극해에서 주로 서식했던 어룡이다. 화석의 발견은 1951년에 유럽의 쥐라기에 형성된 지층에서 유럽의 고생물학자들에 처음으로 발견되었으며 이후인 2016년에 딘 로맥스가 현재의 이름으로 작명하여 새롭게 등재된 종이다.

같이 보기 
 파충류
 중생대
 쥐라기
 어룡
 화석

고대 해양 파충류
쥐라기의 파충류
유럽의 고대 파충류
어룡
2016년 기재된 화석 분류군
부기나이트 (2022년 영화)

《부기나이트》는 2022년에 개봉한 대한민국의 영화이다.

캐스팅 
 최귀화 : 유빈 역
 이시원 : 연주 역
 박환희 : 수경 역
 김희정 : 경아 역
 장혜원 : 유라 역
 백주희 : 마담 역

외부 링크 
 
 
 
 

2022년 영화
한국어 영화 작품
대한민국의 코미디 영화
사람과 사람

《사람과 사람》은 MBC에서 1990년 10월 20일부터 1991년 4월 20일까지 방영된 주간드라마다.

출연진 
 김영철
 김화영
 박규채
 박종관
 정애리

1990년 드라마 
1991년 드라마
문화방송 주간단막극
송지나 시나리오 작품
정지우 시나리오 작품
이홍도

이홍도(1992년 ~ )는 대한민국의 극작가이다.

약력 
1992년 출생. 중심과 주변, 주류와 비주류, 진짜와 가짜 등의 키워드로 텍스트 중심 연극을 작업해왔다.

〈컬럼비아대 기숙사 베란다에서 뛰어내린 동양인 임산부와 현장에서 도주한 동양인 남성에 대한 뉴욕타임즈의 지나치게 짧은 보도기사〉로 본격적인 활동을 시작하였으며 〈미국연극/서울합창〉, 〈이홍도 자서전(나의 극작 인생)〉, 〈2032 엔젤스 인 아메리카〉, 〈아직 연극이 있던 시절에 대한 소문들 또는 변신 이후의 극장〉 등을 썼다.

2018 서울국제공연예술제(SPAF) 젊은 비평가상 가작(공동 수상), 2020 한국일보 신춘문예 희곡 당선.

1992년 출생
살아있는 사람
궁둥구멍근

궁둥구멍근, 또는 이상근(piriformis muscle, '배 모양의'라는 뜻의 라틴어 piriformis에서 유래)은 볼기 부위에 있는 골격근이다. 가쪽돌림근에 속하는 6개의 근육 중 하나이다.

구조 

궁둥구멍근은 엉치뼈의 앞쪽 부분에서 시작된다. 이는곳에서 궁둥구멍근은 둘째, 셋째, 넷째엉치뼈에 붙어 있는 세 개의 근육성 손가락 모양 돌기들을 통해 일어난다. 또한 큰궁둥패임(엉치엉덩관절의 관절주머니 및 엉치결절인대를 포함)의 위쪽 가장자리에서도 발생한다. 약간의 근육 섬유는 큰궁둥구멍의 가장자리와 엉치결절인대의 앞면에서 발생한다.

궁둥구멍근은 큰궁둥구멍을 통해 골반을 나간다. 그 후 넙다리뼈의 큰돌기에 닿는다. 근육의 힘줄은 종종 큰돌기에 닿기 전에 위쌍동근, 속폐쇄근, 아래쌍동근의 힘줄과 연결되기도 한다.

궁둥구멍근은 각뿔 형태의 평평한 근육이다. 중간볼기근의 뒤쪽 가장자리와는 거의 평행하게 놓여 있다. 부분적으로는 골반 뒤쪽 벽에 대해 골반 내에 위치하며 부분적으로는 엉덩관절 뒤쪽에 있다.

신경 분포 
궁둥구멍근신경의 지배를 받는다.

변이 
약 80%의 사람들에서 궁둥신경은 궁둥구멍근 아래로 주행한다. 17%의 사람들에서 궁둥구멍근은 궁둥신경의 일부 또는 전체에 의해 관통된다. 여러 변이가 발생하지만 가장 흔한 유형의 비정상(전체 비정상의 81%)은 온종아리신경이 궁둥구멍근을 관통하는 경우인 Beaton의 B형이다.

중간볼기근과 합쳐지거나, 작은볼기근으로 일부 근육 섬유를 보내거나, 위쌍동근에서 오는 일부 근육 섬유와 합쳐질 수 있다.

엉치뼈에 한 군데 또는 두 군데만 붙을 수도 있으며, 엉덩관절의 관절주머니에 닿을 수도 있다.

기능 
넙다리네모근, 아래쌍동근, 위쌍동근, 바깥폐쇄근, 속폐쇄근과 함께 볼기의 가쪽돌림근에 속한다. 궁둥구멍근은 엉덩관절을 펴면서 넙다리뼈를 가쪽으로 돌리고 엉덩관절을 굽혀 넙다리뼈를 벌린다. 구부린 넓적다리의 벌림은 걷는 동작에서 중요한데, 이는 들어올리는 발의 반대쪽으로 체중을 이동시켜 넘어지는 것을 방지하기 때문이다. 가쪽돌림근의 작용은 다리를 교차시켜 다른 쪽 다리의 무릎에 발목을 놓는 것으로 이해할 수 있다. 이 동작을 할 때 넙다리뼈는 가쪽으로 돌아가며 무릎도 가쪽을 향하게 된다. 가쪽돌림근은 또한 중간볼기근과 작은볼기근에 의한 안쪽돌림을 길항한다. 엉덩관절이 90도 굽혀지면 궁둥구멍근은 엉덩관절에서 넙다리뼈를 벌리면서 1차 기능을 역전시키며, 엉덩관절이 90도 이상 굽혀지면 엉덩관절을 안쪽으로 돌린다.

임상적 중요성 
궁둥구멍근 증후군은 궁둥구멍근이 궁둥신경을 자극하여 발생한다. 궁둥신경은 궁둥구멍근 아래를 통해 볼기 영역으로 들어오는데, 궁둥구멍근에 의해 신경이 눌리면 볼기의 통증과 궁둥신경의 주행 경로를 따라 연관통이 발생할 수 있다. 이런 연관통은 좌골신경통이라고 한다. 인구의 17%는 궁둥신경이 궁둥구멍근을 관통하는데, 이런 사람들은 좌골신경통 발생에 취약해진다. 좌골신경통의 주요 증상에는 볼기 부분과 궁둥신경 주행 경로를 따라 발생하는 통증, 따끔거림, 무감각 등이 있다. 앉는 동작, 스트레칭, 계단 오르기, 스쿼트 운동 등은 이런 통증을 증가시킨다. 궁둥구멍근 증후군 진단은 대개 증상 확인과 신체검사를 통해 이루어진다. MRI, 엑스레이, 신경 전도도 검사 같은 추가적인 검사들은 다른 가능성 있는 질병들을 배제하기 위해 사용될 수 있다. 궁둥구멍근 증후군으로 진단된 경우 가장 먼저 시행되는 치료법에는 스트레칭, 신경근치료를 포함한 마사지 치료, 물리치료가 있다. 통증이 계속되면 코르티코스테로이드를 궁둥구멍근으로 주사할 수 있다. 몇몇 연구는 보툴리눔 독소 B형이 궁둥구멍근 증후군으로 인한 통증의 치료에 잠재적인 효과가 있을 가능성을 제시했다. 보다 침습적이지만 간혹 필수적인 치료법에는 수술적인 방법이 있다. 그러나 수술의 부작용은 물리치료와 같은 대체요법들보다 훨씬 심할 수 있다. 수술은 언제나 최후의 해결책이 되어야 한다.

해부학적 지표 
궁둥구멍근은 볼기 해부학에서 매우 중요한 기준이 된다. 궁둥구멍근이 큰궁둥구멍을 통과하며 골반을 빠져나갈 때 큰궁둥구멍은 궁둥구멍근 위쪽 부분과 아럐쪽 부분으로 나뉜다.

결국 궁둥구멍근이 기준이 되어 이 볼기 부위의 혈관과 신경의 이름을 결정한다. 궁둥구멍근보다 위쪽에서 큰궁둥구멍을 빠져나오는 신경과 혈관은 각각 위볼기신경, 위볼기동맥과 위볼기정맥이다. 아래쪽에서도 비슷하게 아래볼기신경, 아래볼기동맥, 아래볼기정맥이 골반을 빠져나가며 궁둥신경도 궁둥구멍근 아래쪽으로 주행한다.

역사 
영문명인 'Piriformis muscle'이라는 이름은 16세기 파도바 대학의 교수인 아드리안 반 덴 슈피겔(Adriaan van den Spiegel)에 의해 처음 명명되었다.

추가 이미지

참고 문헌 

하지 근육
엉덩이 근육
1939년 독일의 리투아니아 최후 통첩

1939년 독일의 리투아니아 최후 통첩은 1939년 3월 20일에 나치 독일이 리투아니아에게 클라이페다 지역을 할양할 것을 요구한 최후통첩이다. 이 최후통첩으로 나치 독일은 클레이페다 지역을 획득하게 되었고 몰로토프-리벤트로프 밀약에 따라 남은 리투아니아의 영토는 1940년 남은 발트해 지역 국가와 함께 소련에 병합되었다

최후통첩에서는 리투아니아가 클라이페다 지역을 할양하지 않을 경우 군대를 움직일 수 밖에 없다 말했다

최후통첩
투지스

투지스(, , )는 스위스 그라우뷘덴주의 비아말라구에 있는 지자체이다. 2018년 1월 1일 이전 무텐은 투지스시로 합병되었다.

역사 
투지스는 1156년에 Tosana로 처음 언급되었다.

지리 
투지스의 면적은 2006년 현재 6.8k㎡이다. 이 면적 중 18%는 농업용으로 사용되며 58.2%는 산림이다. 나머지 토지 중 15.2%는 정착지(건물 또는 도로)이고, 나머지(8.6%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다. 시정촌은 힌터라인강 지역의 투지스 하위 지역의 수도이며, 2017년 이후에는 비아말라 지역의 일부가 되었다. 힌터라인 계곡의 중심이며, 힌터라인강과 놀라강의 합류 지점에 있다. 투지스는 또한 비아말라 협곡의 끝에 있다. 투지스 마을로 구성되어 있으며, 1875년부터 위베르놀라를 포함하고 있다.

기후 
투지스의 연간 강우량은 평균 101.6일이며, 평균 강수량은 892mm이다. 가장 습한 달은 8월로 이 기간 동안 투지스의 평균 강수량은 112mm이다. 이달의 평균 강수량은 10.7일이다. 강수량이 가장 많은 달은 6월로 평균 10.7일이지만 강수량은 97mm에 불과하다. 일년 중 가장 건조한 달은 2월이며 10.7일 동안 평균 강수량이 42mm이다.

인구 통계 

투지스의 인구(2020년 12월 31일 기준)는 9,453명이다. 2008년 기준으로 전체 인구의 23.6%가 외국인이다. 지난 10년 동안 인구는 0.7%의 비율로 증가했다.

2000년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 50.4%, 여성 49.6%였다. 투지스의 2000년 기준 연령 분포는 다음과 같다. 인구의 11.2%인 304명이 0세에서 9세 사이이다. 142명(5.2%)은 10~14세, 141명(5.2%)은 15~19세이다. 성인 인구 중 354명(인구의 13.0%)이 20~29세이다. 460명(16.9%)은 30~39세, 402명(14.8%)은 40~49세, 333명(12.3%)은 50~59세이다. 고령자 분포는 255명(인구의 9.4%)이 60~69세 사이이다. 70~79세는 195명(7.2%), 80~89세는 104명(3.8%), 90~99세는 27명(1.0%)이다.

2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 31.4%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 SPS (27.2%), FDP (24.8%), CVP (15.1%)였다.

투지스에서는 인구의 약 63.5%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.

따라서 실업률은 1.65%이다. 2005년 현재 1차 경제 부문에 15명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 5개 기업이 참여하고 있다. 525명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 36개의 기업이 있다. 1,325명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 190개의 기업이 있다.

2000년 인구조사에 따르면 1,085명(39.9%)이 로마 가톨릭 신자이고, 1,096명(40.3%)이 스위스 개혁 교회에 속해 있다. 나머지 인구 중 정교회에 속한 사람은 134명(인구의 약 4.93%)이고, 다른 기독교 교회에 속한 사람은 46명(인구의 약 1.69%)이다. 유대교인은 5명 미만이고, 이슬람교인은 96명(인구의 약 3.53%)이다. 다른 교회에 속해 있는 64명(또는 인구의 약 2.36%)이 있으며(인구 조사에 나열되지 않음), 101명(또는 인구의 약 3.72%)이 어떤 교회에도 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이다. 그리고 95명의 개인(또는 인구의 약 3.50%)이 질문에 대답하지 않았다.

역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.

언어 
2000년 기준, 인구 대부분은 독일어(현지 스위스 독일어 방언은 투네르도이취로 알려져 있음)(77.7%)를 사용하며, 세르비아-크로아티아어가 5.2%로 두 번째로 많이 사용하고, 이탈리아어가 세 번째(4.7%)이다.

교통 

쿠어 남서쪽으로 짧은 거리에 위치한 투지스는 A13 고속도로(분기점 20 및 21)를 이용하여 접근할 수 있다. 래티셰 철도는 투지스역까지 운행한다.

각주

외부 링크 

 투지스 (공식)

그라우뷘덴주의 지방 자치체
스위스의 도시
서기 (가수)

서기(2002년 1월 11일 ~)는 대한민국의 가수다. 2020년 싱글 앨범 과제로 데뷔했다.

학력 
 서울서래초등학교 졸업
 서울실용음악고등학교 졸업
 동아방송예술대학교

방송 
 싱어게인2 (2021) - Top10

음반 
 과제 (2020)
 그 때 (2021)
 엄마 아빠 (2021)
 Rest (2021)
 싱어게인2 - 무명가수전 Episode.2 (2021)
 싱어게인2 - 무명가수전 Episode.6 (2022)
 싱어게인2 - 무명가수전 Episode.8 (2022)
대한민국의 가수
싱어게인 참가자
서울서래초등학교 동문
서울실용음악고등학교 동문
동아방송예술대학교 동문
2002년 출생
살아있는 사람
갈매로

갈매로(Galmae-ro)는 세종특별자치시 금남면 용포리 대평교차로와 세종특별자치시 세종동 67-87을 잇는 도로이다. 이 도로는 세종특별자치시의 주간선도로로 지정되어있다.

연혁 
 2012년 9월 10일: 도로명으로 갈매로를 고시

주요 경유지 
 세종특별자치시
  금남면 - 대평동 - 새롬동 - 도담동 - 해밀동 - 해밀동

주요 건물 및 시설 
 세종고속시외버스터미널 (세종특별자치시 갈매로 37-12)
 나성초등학교 (세종특별자치시 갈매로 294)
 나성중학교 (세종특별자치시 갈매로 298)
 세종시지방자치회관 (세종특별자치시 갈매로 358)
 한국예술종합학교 예술영재교육원 세종캠퍼스 (세종특별자치시 갈매로 387)
 정부세종청사 15동(문화체육관광부) (세종특별자치시 갈매로 388)
 정부세종청사 14-2동(교육부) (세종특별자치시 갈매로 408)
 정부세종청사 4동(기획재정부) (세종특별자치시 갈매로 477)
 양지중학교 (세종특별자치시 갈매로 512)
 양지고등학교 (세종특별자치시 갈매로 518)

외부 링크 
  (세종특별자치시)

세종특별자치시의 교통
세종특별자치시의 도로
국가지원지방도 제96호선
을지바야르 두렌바야르

을지바야링 두렝바야르(, 1994년 1월 31일~)는 몽골의 유도 선수이다. 그는 2018년 세계 유도 선수권 대회를 참가해 동메달을 획득했다.

각주

외부 링크 
 

1994년 출생
살아있는 사람
몽골의 남자 유도 선수
몽골의 올림픽 유도 참가 선수
2020년 하계 올림픽 유도 참가 선수
2014년 아시안 게임 유도 참가 선수
2018년 아시안 게임 유도 참가 선수
아시안 게임 메달리스트
몽골의 아시안 게임 은메달리스트
아시안 게임 유도 메달리스트
2014년 아시안 게임 메달리스트
2018년 아시안 게임 메달리스트
울란바토르 출신
미와촌

미와촌은 다음 뜻으로 쓰인다.

 三和村
 미와촌 (홋카이도) – 홋카이도 슷쓰군 に所在. → 구로마쓰나이정
 미와촌 (후쿠시마현 아사카군) – 후쿠시마현 아사카군 미와촌. 현 고리야마시.
 미와촌 (후쿠시마현 이와키군) – 후쿠시마현 이와키군 미와촌. 현 이와키시.
 미와촌 (이바라키현 사시마군) – 이바라키현 사시마군 미와촌. 현 고가시 (이바라키현). → 산와정 (이바라키현)
 미와촌 (도치기현) – 도치기현 아시카가군 미와촌. 현 아시카가시.
 미와촌 (기후현 가모군) – 기후현 가모군 미와촌. 현 미노카모시, 가와베정.
 미와촌 (아이치현 지타군) – 아이치현 지타군 미와촌. 현 도코나메시.
 미와촌 (아이치현 하즈군) – 아이치현 하즈군 미와촌. 현 니시오시.
 미와촌 (미에현) – 미에현 아고군 미와촌. 현 시마시.
 미와촌 (교토부) – 교토부 아마타군 미와촌. 현 후쿠치야마시. → 미와정 (교토부)
 미와촌 (오카야마현) – 오카야마현 아사쿠치군 미와촌. 현 아사쿠치시. → 곤코정
 미와촌 (히로시마현) – 히로시마현 사에키군 미와촌. 현 하쓰카이치시, 오타케시.
 미와촌 (고치현) – 고치현 나가오카군 미와촌. 현 난코쿠시.
 미와촌 (오이타현) – 오이타현 시모게군 미와촌. 현 나카쓰시.(발음 불확실) → 산코촌
 미와촌 (류큐 정부) – 류큐 정부 시마지리군 미와촌. 현 이토만시.(みわそん)
다르게 읽는 경우:
 산와촌 – 니가타현 나카쿠비키군 산와촌. 현 조에쓰시.(さんわむら)
 미쓰와촌 – 니가타현 미나미우오누마군 미쓰와촌. 현 미나미우오누마시.(みつわむら)

 三輪村
 미와촌 (아키타현) - 아키타현 오가치군 미와촌. 현 우고정.

 미와촌 (나가노현 가미미노치군) - 나가노현 가미미노치군 미와촌. 현 나가노시.
 미와촌 (기후현 야마가타군) - 기후현 야마가타군 미와촌. 현 기후시.
 미와촌 (아이치현 야나군) - 아이치현 야나군 미와촌. 현 도요하시시.
 미와촌 (아이치현 기타시타라군) - 아이치현 기타시타라군 미와촌. 현 신시로시, 도에이정.
 미와촌 (아이치현 나카시마군) - 아이치현 나카시마군 미와촌. 현 이치노미야시.
 미와촌 (나라현) - 나라현 시키조군·시키군 미와촌. 현 사쿠라이시. → 미와정 (나라현)
 미와촌 (효고현) - 효고현 아리마군 미와촌. 현 산다시. → 미와정 (효고현)
 미와촌 (야마구치현 구마게군) - 야마구치현 구마게군 미와촌. 현 히카리시.
 미와촌 (후쿠오카현) - 후쿠오카현 조자군·아사쿠라군 미와촌. 현 지쿠젠정. → 미와정 (후쿠오카현)

 美和村
 미와촌 (이바라키현 나카군) - 이바라키현 나카군 (이바라키현) 미와촌. 현 히타치오미야시.
 미와촌 (나가노현 가미이나군) - 나가노현 가미이나군 미와촌. 현 이나시.
 미와촌 (시즈오카현) - 시즈오카현 아베군 미와촌. 현 시즈오카시(아오이구).
 미와촌 (아이치현 가이토군) - 아이치현 가이토군·아마군 미와촌. 현 아마시. → 미와정 (아이치현)
 미와촌 (효고현) - 효고현 히카미군 미와촌. 현 단바시.
 미와촌 (오카야마현 오쿠군) - 오카야마현 오쿠군 미와촌. 현 세토우치시.(みわそん)
 미와촌 (오카야마현 마니와군) - 오카야마현 마니와군 미와촌. 현 마니와시.(みわそん)
 미와촌 (히로시마현) - 히로시마현 야마가타군 미와촌. 현 기타히로시마정.
 미와촌 (야마구치현 구가군) - 야마구치현 구가군 미와촌. 현 이와쿠니시.(みわそん)
 미와촌 (오이타현) - 오이타현 니시쿠니사키군 미와촌. 현 분고타카다시.

같이 보기
미쓰와촌

미쓰와촌()은 니가타현 미나미우오누마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 미나미우오누마시에 해당한다.

니가타현의 폐지된 시정촌
미나미우오누마군
미나미우오누마시의 역사
황환주

황환주(1957년 4월 17일 ~)는 대한민국의 정치인이다. 춘천시의원을 역임했다.

경력 
 춘천남산우체국 국장
 춘천남산초등학교 총동창회 부회장
 춘천경찰서 서남지구대 생활안전협의회 위원
 생활폐기물처리장 주민지원협의체 위원
 국민건강보험공단 서부지사 자문위원
 미군부대부지관련 특별위원회 위원

의정 활동 
 2006.07 ~ 2010.06: 제7대 춘천시의회 의원
 2010.07 ~ 2014.06: 제8대 춘천시의회 의원
 2014.07 ~ 2018.06: 제9대 춘천시의회 의원
 2016.07 ~ 2018.06: 제9대 춘천시의회 후반기 부의장
 2018.07 ~ 2022.06: 제10대 춘천시의회 의원
 2020.07 ~ 2022.06: 제10대 춘천시의회 후반기 의장

역대 선거 결과

방송 
 모디션 (2019)

1957년 출생
살아있는 사람
대한민국의 정치인
춘천시의원
더불어민주당의 정치인
남산초등학교 (춘천시) 동문
창촌중학교 동문
성수고등학교 (강원) 동문
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
오가와촌 (동음이의)

오가와촌은 다음 뜻으로 쓰인다.
 小川村
 오가와촌 - 나가노현 가미미노치군 오가와촌.
 오가와촌 (후쿠시마현) - 후쿠시마현 야마군 오가와촌. 현 기타카타시.
 오가와촌 (기후현) - 기후현 구조군 오가와촌. 현 구조시.
 오가와촌 (아이치현 히가시카모군) - 아이치현 히가시카모군 오가와촌. 현 도요타시.
 오가와촌 (아이치현 헤키카이군) - 아이치현 헤키카이군 오가와촌. 현 안조시.
 오가와촌 (효고현) - 효고현 히카미군 오가와촌. 현 단바시.
 오가와촌 (나라현) - 나라현 요시노군 오가와촌. 현 히가시요시노촌.
 오가와촌 (와카야마현) - 와카야마현 나가군·가이소군 오가와촌. 현 기미노정.
 오가와촌 (시마네현) - 시마네현 가노아시군 오가와촌. 현 쓰와노정.
 오가와촌 (야마구치현) - 야마구치현 아부군 오가와촌. 현 하기시.(おがわそん)
 오가와촌 (후쿠오카현) - 후쿠오카현 야마토군 오가와촌. 현 미야마시.
 大川村
 오가와촌 (군마현) - 군마현 오라군 오가와촌. 현 오이즈미정.
 緒川村
 오가와촌 (이바라키현) - 이바라키현 나카군 오가와촌. 현 히타치오미야시.
 尾川村
 오가와촌 (고치현) - 고치현 다카오카군 오가와촌. 현 사카와정.

같이 보기 
 
 고가와촌(小川村) (동음이의) - 같은 한자를 다르게 읽기도 한다.
 오카와촌 (동음이의)
마법사의 여명기

《마법사의 여명기》()는 코바시리 카케루(작가)가 쓰고, 이와사키 타카시(일러스트)가 삽화를 그린 일본의 라이트 노벨이다. 고단샤에서 2022년 7월 기준으로 6권까지 나왔다. 만화도 같은 출판사에서 나오고 있다. 대한민국에서는 만화판이 전자책으로만 나왔다. 애니메이션은 데즈카 프로덕션에서 만들어 TBS 텔레비전 등에서 2022년 4월 8일부터 7월 1일까지 방영했다.

개요 
전작인 《제로부터 시작하는 마법의 서》 이후 마녀와 열등생 소년, 그리고 그들의 동료에 대한 이야기를 다룬다.

줄거리 
〈제로의 서〉 때문에 마법이 전 세계에 퍼져 세계는 혼란스러웠다. 진흙 어둠의 마녀로 '북쪽의 재앙'이 닥쳤지만, 제로와 용병의 활약으로 세계는 평화가 찾아온다. 이후 웨니어스 왕국에서는 인간과 마녀가 공존하는 세계를 향해 알바스는 쉴 틈이 없다. 하지만 여전히 세계에는 인간과 마녀가 공존하는 것을 달가워하지 않는 이들이 존재해 갈등의 불씨가 꺼지지 않았다.

한편 마법학교의 총장 알바스는 세빌의 낙제를 우려해 그에게 특별 실습에 참여하라는 명령을 내린다. 세빌이 실습 참가를 선고받는 모습을 지켜보던 여명의 마녀 로 크리스타스는 〈제로의 서〉의 지은이 만나기를 조건으로 실습 인솔을 반강제로 떠맡고, 세빌과 우등생 홀트, '짐승으로 타락한 자' 쿠도를 비롯한 학생들도 실습 장소로 향한다.

등장인물 
 전작인 《제로부터 시작하는 마법의 서》에 이어 계속 나오는 인물도 있다. 이때는 ★(별표) 표시를 했다.
 세빌()(성우: 우메다 슈이치로)
 로 크리스타스()(성우: 오카사키 미호)
 홀트()(성우: 스즈시로 사유미)
 쿠도()(성우: 야시로 타쿠, 우치무라 후미코 (어린 시절))
 알바스()(성우: 타이치 요우)(★)
 제로()(성우: 하나모리 유미리)(★)
 홀뎀()(성우: 카토 마사유키)(★)
 동물 용병()(성우: 야노 마사아키)(★)
 신부(神父)(성우: 미즈나카 마사아키)(★)
 리리()(성우: 이와미 마나카)(★)
 라이오스()(성우: 쿠기미야 리에)
 우루스()(성우: 스기자키 료)(★)
 포학(暴虐)(성우: 사토 타쿠야)

외부 링크 
 
 마법사 여명기와 전작의 중간에 해당하는 단편집 - 소설가가 되자
 TV 애니메 「마법사의 여명기」 공식 홈페이지 | TBS 테레비
 

일본의 라이트 노벨
소설가가 되자
일본의 만화
월간 소년 시리우스의 만화
하이 판타지 소설
판타지 만화
일본의 애니메이션
2022년 애니메이션
TBS 심야 애니메이션
판타지 애니메이션
라이트 노벨의 애니메이션화 작품
애니플러스
란트콰르트역

란트콰르트역()은 스위스 그라우뷘덴주의 란트콰르트 지자체에 있는 주요 기차역이다. 스위스 연방 철도(쿠어-로르샤흐) 노선과 래티셰 철도의 란트콰르트-다보스 플라츠 및 란트콰르트-투지스 노선이 교차하는 중간 정류장이다. 장거리, 지역 및 지역 열차가 운행된다.

북쪽에는 취리히와 그 너머로 가는 기차가 있고 남쪽에는 쿠어와 디젠티스/무쉬테행 열차가 있다. 또한 동쪽의 클로스터스, 다보스와 스쿠올에 연결 서비스가 있다.

현재 이 역에는 6개의 플랫폼이 사용 중이다. 플랫폼 2, 3 및 4는 SBB에서 제공하고 플랫폼 5, 6 및 8은 RhB에서 제공한다. 플랫폼 1과 7은 일반적으로 사용되지 않다.

란트콰르트역은 프래티가우어 회헨베크, 클로스터스로 이어지는 여러 날 하이킹 코스의 시작점이다.

운행편

장거리
란트콰르트에서 다음의 장거리 운행편이 정차한다:
 인터시티 익스프레스 : 함부르크와 쿠어를 잇는 쿠어-로르샤흐선을 통해 하루 2회 왕복.
 인터시티 : 바젤 SBB 또는 취리히 중앙역에서 쿠어까지 쿠어–로르샤흐선을 통해 매시간 운행.

지방
란트콰르트에서 다음 지역 운행편이 정차한다.
 인터레기오 :
 취리히 중앙역과 쿠어 사이의 쿠어-로르샤흐 노선을 통한 매시간 운행.
 베른과 쿠어 사이의 쿠어-로르샤흐선을 통한 매시간 운행.

 레기오익스프레스 :
 란트콰르트–투지스선을 통해 디젠티스/무쉬테까지, 란트콰르트–다보스 플라츠선을 통해 까지 운행.
 란트콰르트-다보스 플라츠선을 통해 까지 매시간 운행.
 란트콰르트-다보스 플라츠선을 통해 까지 매시간 운행.

 레기오:
 란트콰르트-다보스 플라츠선을 통해 까지 운행하는 제한된 서비스.
 란트콰르트-다보스 플라츠선을 통해 까지 운행하는 제한된 서비스.

지역간
란트콰르트는 쿠어 S-반의 S1 및 장크트갈렌 S-반의 S12에서 제공된다.
  : 란트콰르트-투지스선을 통해 , 란트콰르트-다보스 플라츠선을 통해 까지 운행.
  : 와  사이의 쿠어-로르샤흐선을 통해 30분마다 운행한다.

각주

외부 링크 

 란트콰르트역 (SBB)

1858년 개업한 철도역
래티셰 철도의 역
스위스연방철도의 철도역
사카에촌 (아이치현 누카타군)

사카에촌()은 아이치현 누카타군에 설치되었던 촌이다. 현재의 오카자키시에 해당한다.

아이치현의 폐지된 시정촌
누카타군
오카자키시의 역사
크렘 캐러멜

크렘 카라멜()은 캐러멜 시럽을 올린 커스터드 디저트로, 캐러멜 층을 올린 크렘 브륄레와 구분된다. 플란()이나 캐러멜 푸딩()이라 불리기도 한다.

만들기 
우유, 크림, 달걀 노른자 등으로 커스터드를 만들기 전에, 커스터드를 담아 익힐 그릇을 설탕을 녹여 만든 카라멜 시럽으로 코팅한다. 중탕냄비나 오븐 안에서 중탕으로 익힌 뒤, 그릇을 뒤집어 푸딩 위에 시럽이 올려진 모양으로 낸다. 조리 용 그릇으로는 가운데 구멍이 있는 푸딩 팬이나 라메킨이 자주 사용된다.

지역별 크렘 카라멜

남아메리카 
브라질과 베네수엘라에서는 연유를 넣어 만든 캐러멜 푸딩이 각각 푸징 지 레이치 콘덴사두()와 케시요()로 불린다.

문화 속 크렘 카라멜

프랑스 
프랑수아 올랑드 대통령의 별명인 "므시외 플랑비()는 네슬레 사와 락탈리 사의 합작투자 회사인 가 판매하는 캐러멜 푸딩 제품인 플랑비의 이름을 땄다.

같이 보기 
 커스터드
 푸딩

각주 

국민 음식
스페인 요리
프랑스 요리
후식
크렘 카라멜

넘겨주기 크렘 캐러멜
알파 나선

알파 나선()이란 단백질의 2차 구조 중 하나로 나선형으로 생겼기에 이런 이름이 붙었다. α-헬릭스라고도 한다. 아미노산 잔기 3.6개가 1회전을 하는 나선이 수소 결합으로 안정성을 유지한다.

구조 
α-나선은 단백질의 2차 구조 2가지 중 하나이다. 나머지 하나는 베타 병풍 구조이다. 

α-나선은 수소결합에 의해서 유지된다. 이때 감기는 방향은 오른쪽으로 감는 나선, 왼쪽으로 감기는 나선 둘 다 존재한다. 그러나 자연계에는 오른쪽 방향이 많다.

발견 
라이너스 폴링이 1951년에 이 구조가 나선 형태로 감긴 폴리펩타이드 줄과 같이 생겼다는 것과 수소 구조가 그 줄의 매개체임을 알아냈다. 기존의 내용은 1950년대 브래그의 것이었지만 오류가 많았었다. 이 과정은 X선 자료, 모형 구축, 양자화학의 이론적 이해 등이 필요한 복합적 과정이었다. 

이 발견은 이후 DNA 이중나선 모델 구조화에도 영향을 주었다.

같이 보기 
 베타 병풍
 단백질의 2차 구조

각주 

화학
생물
생화학
분자생물학
베타 병풍

베타 병풍(β-sheet, 베타 입체주름형태, 베타 시트)은 단백질 사슬이 만드는 단백질의 2차 구조이다. 수소결합을 통해 만들어진다.

구조 
인접한 폴리펩타이드 사슬의 방향(N말단에서 C말단으로의 폴리펩타이드 사슬의 방향)에 따라 같은 방향인 평행(parallel) 또는 반대 방향인 역평행(antiparallel) 베타 구조로 구별된다. 두 구조의 반복 간격은 다소 차이가 나는데 평행한 배열은 6.5 Å인데 비해 역평행한 배열은 7 Å로 평행한 배열의 구조가 짧고 수소결합의 양상도 복잡하다.

역평행한 배열에서는 각 아미노산의 아민기와 카복실기가 인접한 사슬의 짝이 되는 아미노산의 아민기와 카복실기에 각각 수소결합으로 연결되어 있다. 이에 비해 평행한 배열에서는 한 아미노산의 아민기는 인접한 아미노산의 카복실기와 수소결합을 하는데 반해 카복실기는 사슬의 방향을 따라 두 개의 잔기만큼 더 앞에 위치해 있는 아미노산의 아민기와 수소결합을 하고 있다.

이러한 방식으로 결합을 하게 되면 마치 병풍(시트)처럼 넓게 펼쳐진 모양을 띄기 때문에 베타 병풍이라는 이름이 붙었다.

역사 
1930년대 말 라이너스 폴링(Linus Pauling, 1901-1994)과 로버트 코리(Robert Corey, 1897-1971)는 폴리펩타이드 사슬의 알파 나선 구조에 이어 두 번째로 반복 구조인 베타 병풍구조를 예측했다.

활용 
베타 병풍구조는 구상 단백질(globular protein)과 섬유상 단백질(fibrous protein)에서 모두 발견된다. 알파 나선 구조와 비교하면 더 부드럽고 유연한 성질을 보이며, 특히 실크를 구성하는 단백질인 파이브로인(fibroin)의 주요 구조이다. 또한 베타 통형 구조 등의 생화학적 구조물을 만드는데 영향을 준다.

같이 보기 

 단백질의 2차 구조
 알파 나선

각주 

화학
생물
생화학
분자생물학