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노예의지론

노예의지론(De Servo Arbitrio, On Un-free Wil)은 마르틴 루터에 의해 1525년 12월 출판된 작품이다. 그것은 에라스뮈스의 1524년 9월에 루터를 첫번째로 공격하기 위해 출판된 자유의지론(De libero arbitrio diatribe sive collatio)에 대한 답변이다. 논쟁은 인간의 타락후에 인간이 선과 악을 택할 수 있는 자유가 있는지에 대한 논쟁이었다. 루터와 에라스뮈스와 사이에 논쟁은 종교개혁의 초기에 자유의지와 예정론에 대한 이슈가운데 하나였다.

에라스뮈스의 주장 
에라스뮈스는 로마 가톨릭교회를 비판했음에도 불구하고 교회는 개혁을 교회안에서 필요로한다고 보고 루터가 지나치게 멀리나갔다고 생각하였다.인간은 자유의지를 가졌으며 예정론 교리는 성경의 교훈에 맞지 않다고 보았다. 하나님이 사건들에 대한 미리알고계심(foreknowledge)이 사건의 원인이라고 믿는 것을 반대하였다. 대신  회개, 세례, 그리고 회심와 같은 교리는 자유의지의 존재에 맞는다고 보았다. 은혜란 인간이 하나님을 알도록 도와주는 지식이라고 하였고, 자유의지를 사용하여 선과 악을 선택하는 것을 지지하였다. 그런 선택은  예수 그리스도의 속죄를 통하여 구원으로 인도하는 것이라고 보았다.

루터의 반박 
루터는 인간은 자기의 구원을 스스로 이룰 수 있는 능력을 가지고 있지 않다고 주장하였다. 전적으로 무능력하다는 것이다. 인간이 가진 의지는 죄의 영향으로 덮여있기 때문에 인간에게는 자유의지가 없다는 것이다. 에라스뮈스에 대한 반박의 핵심은 하나님의 힘과 완전한 하나님의 주권에 관한 루터의 신앙이었다.

에라스뮈스의 재반박 
1526년 에라스뮈스는 하퍼아스피스터스(Hyperaspistes)의 1권에서 루터의 작품에 대답을 하였다. 그러나 복잡하고 장황하여 대중들의 인정을 얻지 못하였다.

참고 문헌 
 마르틴 루터. The Bondage of the Will: A New Translation of De Servo Arbitrio (1525), Martin Luther's Reply to Erasmus of Rotterdam. J.I. Packer and O. R. Johnston, trans. Old Tappan, New Jersey: Fleming H. Revell Co., 1957.
 데시데리위스 에라스뮈스 and 마르틴 루터. Luther and Erasmus: Free Will and Salvation. The Library of Christian Classics: Ichthus Edition. Rupp, E. Gordon; Marlow, A.N.; Watson, Philip S.; and Drewery, B. trans. and eds. Philadelphia: Westminster Press, 1969. (This volume provides an English translation of both Erasmus' De Libero Arbitrio and Luther's De Servo Arbitrio.)
 Career of the Reformer III. Luther's Works, Vol. 33 of 55. Watson, Philip S. and Benjamin Drewery, trans. Philadelphia: Fortress Press, 1972.

외부 링크 
 Bondage of the Will, by Martin Luther, translated by Henry Cole, London, March, 1823.
 

마르틴 루터의 작품
철학 책
1525년 책
1525년 기독교
버퍼 (GIS)

GIS에서 버퍼는 지도 주변의 거리의 단위나 시간을 나타내는 구역이다. 버퍼는 근접 분석에 유용하다.

버퍼는 물체의 일부를 따른 모든 노드에서 특성한 최대 거리를 갖는 점들의 집합에 의해 결정된 경계 영역으로 정의되는 영역이다.

같이 보기 
 팽창 (형태학) (양의 버퍼)
 침식 (형태학) (음의 버퍼)

 GIS

외부 링크 
 OGC ST_Buffer function (PostGIS implementation)

참고 문헌 

지리 정보 시스템
공간 분석
자유의지론

자유의지론(, The Freedom of the Will)은 에라스뮈스가 1524년 쓴 작품의 이름이다. 이 작품에 대하여 마르틴 루터는 1525년 노예의지론을 발표하여 반박하였다.

역사
에라스뮈스는 자유의지론의 작품을 루터의 자유의지에 대한 신학을 논박하기 위하여 썼다. 에라스뮈스는 로마 가톨릭교회를 비판했음에도 불구하고 교회는 개혁을 교회안에서 해야한다고 생각하여 루터가 지나치게 멀리 나갔다고 보았다. 이 책에서 인간은 자유의지를 가졌으며 예정론 교리는 성경의 교훈에 맞지 않다고 보았다. 하나님이 사건들에 대한 미리알고계심(foreknowledge)이 사건의 원인이라고 믿는 것을 반대하였다. 대신  회개, 세례, 그리고 회개와 같은 교리는 자유의지의 존재에 맞는다고 보았다. 은혜란 인간이 하나님을 알도록 도와주는 지식이라고 하였고, 자유의지를 사용하여 선과 악을 선택하는 것을 지지하였다. 그런 선택은  예수 그리스도의 속죄를 통하여 구원으로 인도하는 것이라고 보았다.

에라스뮈스의 결론 
에라스뮈스는 하나님은 인간의 본성을 포함하여 모든 일에 개입하실 수 있지만 그렇게 하지 않도록 하였다. 하나님은 그가 모든 일들 가운데 활발하게 간여하지 않고서도 그 모든 일들이 일어나거나 일어나지 않게 할 수 있기 때문에 그는 모든 사물에 대한 책임을 가진다고 말할 수 있다고 한다.

작품 
 Luther and Erasmus: Free Will and Salvation, translated and edited by E. Gordon Rupp, Philip S. Watson (Philadelphia, The Westminster Press, 1969)
 The Battle over Free Will.  Edited, with notes, by Clarence H. Miller. Translated by Clarence H. Miller and Peter Macardle. (Hackett Publishing, 2012)
 Discourse on Free Will by Ernst F. Winter (Continuum International Publishing, 2005)
 
기독교 용어
자유 의지
아서 로렌츠

아서 로렌츠(, 1917년 7월 14일 ~ 2011년 5월 5일)는 미국의 극작가다. 주요 작품으로 《로프》, 《아나스타샤》, 《웨스트 사이드 스토리》 등이 있다. 매카시즘 광풍 속에서 큰 피해를 입은 것으로도 유명하다.

작품 목록

영화

외부 링크 
 

1917년 출생
2011년 사망
코넬 대학교 동문
미국의 회고록 작가
할리우드 블랙리스트
뉴욕주의 성소수자 인물
미국의 성소수자 작가
백기태

백기태(1979년 4월 5일 ~ )은 대한민국의 전직 축구 선수 출신 축구 지도자이다. 선수로 활동할 당시 포지션은 미드필더였다. 현재 포항 스틸러스의 유스 디렉터를 맡고 있다.

축구인 생활 
백기태는 포항제철동초등학교, 포항제철중학교, 포항제철공업고등학교를 졸업하고 1999년 포항 스틸러스에 입단하였으나, 비교적 이른 나이에 은퇴하고 지도자의 길을 걷기 시작했다.

2001년 포항제철동초등학교 코치를 시작으로 포항 스틸러스 산하의 유소년 팀인 포항제철중, 포철공고 코치를 두루 역임하였다. 2012년부터 포항제철동초등학교 감독을 맡으며 숱한 대회 우승을 이루어냈으며, 2017년-2021년 포항제철고 감독으로 상위 성적을 꾸준히 유지하며 매년 우승 트로피를 들어 올렸다. 2022년 현재는 포항스틸러스 유스디렉터로 부임하였다. 이동국과는 동기이다.

수상

지도자

포항제철동초등학교 
 2012년 : 전국초등축구리그 경북권역 우승 / 화랑대기 전국유소년축구대회 고학년부 우승 / 칠십리배 춘계유소년연맹전 저학년부, 고학년부 우승 / 다논 네이션스컵 우승
 2013년 : 전국초등축구리그 경북권역 우승 / 금석배 전국초등학교축구대회 저학년부 우승 / 화랑대기 전국유소년축구대회 고학년부 우승
 2014년 : 전국초등축구리그 경북권역 우승 / 전국초등축구리그 왕중왕전 우승 / 금석배 전국초등학교축구대회 고학년부 우승 / 화랑대기 전국유소년축구대회 C그룹 우승카타르 아스파이얼 국제대회 우승 / 슈퍼모크컵 우승
 2015년 : 금석배 전국초등학교축구대회 우승 /전국소년체육대회 우승 / 화랑대기 전국유소년축구대회 A그룹 우승
 2016년 : 화랑대기 전국유소년축구대회 우승

포항제철고등학교 
 2017년 : K리그 U-18 챔피언십 우승
 2018년: 대교눈높이 후반기 전국 고등 축구리그 왕중왕전 우승
 2019년: 제50회 전국고등학교축구대회 우승 / 2019년 K리그주니어 전반기 B조 우승
 2020년: K리그 U-18 챔피언십 우승 / 제51회 전국고등학교축구대회 우승 / 2020년 전국고등축구리그 왕중왕전 겸 제75회 전국고교선수권대회 우승
 2021년: 2021년 K리그주니어 A후반기 상위스플릿리그 우승

개인 
 2010년 제18회 백록기 전국고교축구대회 지도자상(코치)
 2011년 SBS 고교클럽 챌린지리그 우수지도자상
 2012년 화랑대기 전국 초등학교 축구대회 지도자상
 2013년 화랑대기 전국 초등학교 축구대회 지도자상
 2014년 금석배 전국초등학교축구대회 최우수지도자상
 2014년 화랑대기 전국 초등학교 축구대회 지도자상
 2014년 전국초등축구리그 왕중왕전 감독상
 2014년 대한축구협회 시상식 최우수지도자상(초등부)
 2014년 차범근 축구상 지도자상
 2015년 금석배 전국초등학교축구대회 최우수지도자상
 2015년 화랑대기 전국 초등학교 축구대회 지도자상
 2016년 화랑대기 전국 초등학교 축구대회 지도자상
 2017년 K리그 U-18 챔피언십 최우수지도자상
 2018년 대교눈높이 후반기 전국 고등 축구리그 왕중왕전 최우수지도자상
 2019년 제50회 전국고등학교 축구대회 최우수지도자상
 2019년 K리그 주니어 전반기 B조 최우수감독상
 2020년 K리그 U-18 챔피언십 최우수지도자상
 2020년 제51회 전국고등학교 축구대회 최우수지도자상
 2020년 전국고등학교 축구리그 왕중왕전 & 제75회 전국 고교축구 선수권대회 최우수지도자상
 2020년 2020 KFA 올해의지도자상

외부 링크 
 

1979년 출생
살아있는 사람
축구 미드필더
대한민국의 축구 선수
대한민국의 축구 감독
K리그1의 축구 선수
포항 스틸러스의 축구 선수
포항제철초등학교 동문
포항제철중학교 동문
포항제철공업고등학교 동문
포항 스틸러스의 코칭스태프
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
드림학교

드림학교는 충청남도 천안시에 있는 새터민 학생을 위한 사립 각종학교이다.

연혁 
 2003년 : 천안하늘꿈학교로 개교
 2018년 : 교육청으로부터 각종학교로 인가

각주

외부 링크 
 드림학교 홈페이지 

천안시의 학교
2003년 개교
브론티역

브론티역(Bronte Station)은 캐나다 온타리오주 오크빌에 위치해 있는 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 레이크쇼어 웨스트선의 정차역이다. 통근열차는 물론 오크빌 교통의 시내버스가 이곳에 정차한다.

위치 
브론티역은 오크빌 남서쪽에 있는 동네인 브론티 북쪽의 와이크로프트와 3번 라인 근처의 공업지구에 위치해있다. 선로 상으로는 캐나다 내셔널 철도 (CN) 오크빌선 클락슨역과 오크빌역 사이 24.7마일 (39.8km) 지점에 위치해있다. 역 동쪽으로 오크빌선은 포틴마일천 (川)과 식스틴마일천을 건너 오크빌역을 향하고, 서쪽으로는 브론티천을 건너 애플비역을 향한다. 역 남쪽으로는 철도 차량 제조업체인 프로코의 차량 정비소로 이어지는 지선이 위치해있다.

역사 
이 지역에 처음으로 지어진 철도는 1854년에 지어진 나이아가라폴스와 윈저를 잇는 그레이트 웨스턴 철도였으며, 브론티역의 첫 건물은 그레이트 웨스턴 철도를 인수한 그랜드 트렁크 철도가 1900년에 선로 남쪽, 브론티 로드 동쪽으로, 현 역사에서 1.5km 서쪽으로 떨어진 지점에 지어졌다. 재정 문제로 난항을 겪던 그랜드 트렁크는 결국 1920년에 캐나다 내셔널 철도 (CN)에 인수되었다.

2차 세계대전 이후 토론토 지역의 급속한 인구 성장으로 주 정부는 도시 팽창을 억제하고, 토론토 시내로 이어지는 교통 체증을 줄일 방법을 고민하였다. 주 정부는 1960년대 중반에 발표된 광역교통 보고서의 권고를 토대로 1967년 5월 23일부터 오크빌에서 토론토 유니언역을 거쳐 피커링까지 이어지는 통근열차를 운행하였다. 하지만 브론티역에는 출퇴근 시간대에만 정차하였는데, 이는 CN 홀턴선과 요크선의 개량으로 화물 수요가 비교적 널널한 오크빌-피커링 구간을 GO 트랜싯이 CN으로부터 사들였지만, 오크빌 서쪽 구간에는 이런 우회 경로가 존재하지 않아서 해밀턴으로 이어지는 통근열차는 화물열차에 밀려 자주 운행할 수 없었다.

1967년 11월, 브론티역은 기존 역에서 동쪽으로 1.5km 떨어진 지점에 오늘날의 역인 오크빌 웨스트역으로 개통했고, 1990년대에 오크빌 웨스트역은 동네 이름인 브론티로 다시 개명되었다.

1972년 9월, 오크빌 의회는 같은 해 8월에 C.H. 홀튼 버스 라인의 버스 운행권이 만료되면서 공영 버스 업체인 오크빌 교통을 설립하였다. 노선 대부분은 오크빌역 위주로 정차하였지만 GO 트랜싯 통근열차가 벌링턴까지 연장되면서 브론티역에도 시내버스가 정차하였다.

2008년 9월, 브론티역 환승 주차장이 확장되고 와이크로프트 로드에 새로운 출입구가 신설되었다. 2011년 1월에는 스피어스가에 있는 남부 주차장에 175대의 주차 공간이 추가되었다. 남부 주차장에는 300대의 주차 공간이 있고 승강장까지 계단과 장애인 경사로로 이어져있다. 역 개선 공사는 2016년에 완공되었고 이에 따라 남부 주차장과 승강장이 개량되고, 주차 공간이 200대 추가되었다.

시설 
브론티역은 직원이 상주하는 유인역이다. 매표소는 평일 오전 6시부터 오후 7시 30분까지, 주말과 공휴일에는 오전 6시 30분부터 오후 8시까지 개방한다. 역 내부에는 공중전화, 매표소, 대합실, 화장실, 매점은 물론 로블로 홈페이지에서 주문한 장바구니 물품을 받아볼 수 있는 PC 익스프레스 픽업 보관함이 있다. 역 건물과 승강장, 남부 주차장은 지하도로 연결되어있으며 엘리베이터를 이용할 수 있다. 승강장에는 정류장 시설이 있고 겨울에는 난방도 된다. 주차장은 두 군데가 있는데 역 북쪽의 와이크로프트 로드에 하나 있고, 역 남쪽의 스피어스 로드에 또 하나가 있다. 자전거 거치대는 역 북쪽에 있고 승강장 양쪽 끝에 환승객 정차 공간이 마련되어있다. 승강장 서쪽 끝에는 버스 승강장이 있는데 이곳에는 오크빌 시내버스나 GO 트랜싯의 통근열차 대체 버스가 정차한다. 이 역은 휠체어나 교통약자가 이용할 수 있는 역이다.

운행 계통 
브론티역에는 레이크쇼어 웨스트선 열차가 출퇴근 시간에 15분, 평시에는 30분 간격으로 정차한다. 평일 출퇴근 시간대에는 유니언발 열차가 올더숏, 해밀턴, 웨스트하버, 나이아가라폴스역에 종착한다. 평시에는 유니언발 열차가 올더숏과 웨스트하버에 번갈아 종착한다. 레이크쇼어 웨스트선은 또한 해밀턴, 브랜트퍼드, 나이아가라폴스까지 이어지는 연계 버스가 운행한다. 반대 방향으로는 모든 열차가 토론토 유니언역에 종착하며, 대부분 열차는 레이크쇼어 이스트선으로 행선지를 바꾸어 오샤와역까지 계속 운행한다.

대중교통 연결편 
브론티역에서는 통근 열차가 운행하지 않는 시간대에 해밀턴으로 가는 GO 버스가 정차하고 또한 러시 아워와 매일 상시 정차하는 오크빌 교통국의 버스로 갈아탈 수 있다. 2022년 3월 14일부터 온타리오주의 새로운 환승 할인 정책으로 GO 트랜싯과 오크빌 버스 간 환승 시 시내버스 요금은 지불하지 않아도 된다.

GO 트랜싯

오크빌 교통

인접한 역

각주

외부 링크 
 
 GO 트랜싯 브론티역 홈페이지

GO 트랜싯
1900년 개업한 철도역
온타리오주의 철도역
애플비역 (온타리오주)

애플비역 (Appleby Station)은 캐나다 온타리오주 벌링턴 동쪽에 위치해있는 GO 트랜싯의 통근 열차 노선인 레이크쇼어 웨스트선의 정차역이다. 이 역은 벌링턴 동부의 주거 단지에 살고 있는 주민들을 토론토와 해밀턴, 나이아가라폴스 등지로 실어나르며 벌링턴 교통 버스가 벌링턴 시내 일대를 운행한다.

위치 
애플비역은 온타리오주 벌링턴 남동부에 위치한 동네인 애플비에 있으며, 역 건물은 애플비 라인과 하베스터 라인 남동쪽에 위치해있다. 선로 상으로는 캐나다 내셔널 철도 오크빌선 브론티역과 벌링턴역 사이 27.9마일 (44.9km) 지점에 위치해있으며, 선로 동쪽으로는 오크빌선이 브론티천 (川)을 건너 브론티역을 향한다.

역사 
이 지역에 처음으로 지어진 철도는 1854년에 지어진 나이아가라폴스와 윈저를 잇는 그레이트 웨스턴 철도였다. 그레이트 웨스턴 철도는 그랜드 트렁크 철도에 인수되었고, 재정 문제로 난항을 겪던 그랜드 트렁크는 1920년에 캐나다 내셔널 철도 (CN)에 인수되었다.

2차 세계대전 이후 토론토 지역의 급속한 인구 성장으로 주 정부는 도시 팽창을 억제하고, 토론토 시내로 이어지는 교통 체증을 줄일 방법을 고민하였다. 주 정부는 1960년대 중반에 발표된 광역교통 보고서의 권고를 토대로 1967년 5월 23일부터 오크빌에서 토론토 유니언역을 거쳐 피커링까지 이어지는 통근열차를 운행하였고, 출퇴근 시간대에는 해밀턴까지 운행하였다.

오크빌에서 피커링까지는 통근열차가 운행했지만, 오크빌 서쪽 구간은 CN과 CP 철도의 화물 수송으로 통근열차 운행에 제동이 걸렸다. 이에 따라 1970년대 말, 온타리오주 정부는 무인 자동 고속 경전철을 오크빌에서 해밀턴까지, 또한 피커링에서 오샤와까지 5분 간격으로 운행할 계획을 발표하였다. 이 노선은 장기적으로는 토론토 피어슨 국제공항과 토론토 북부를 잇는 거대한 노선으로 자리잡을 예정이었다. 하지만 1980년대에 구상했던 봄바디어의 ICTS 기술을 실험하는 것보다는 기존 선로를 확장하는 게 더욱 적합하다고 판단하였고, 이에 따라 1988년 9월 8일에 애플비역이 기존 선로에 개통하였다.

화물열차가 자주 다니는 선로에 역이 개통했다는 한계에도 불구하고 레이크쇼어 웨스트선은 1992년 5월 23일에 오크빌에서 벌링턴까지 연장되어 매일 상시 운행하였다. 하지만 이듬해에 이는 취소되었고 벌링턴에서 해밀턴 구간은 다시 출퇴근 시간대에만 운행하게 되었다.

GO 트랜싯은 이러한 제약에도 불구하고 해밀턴까지 운행을 재개하고자 적극 노력하였다. 벌링턴까지 매일 상시 운행이 재개되었고 2000년 5월 1일에는 해밀턴으로 가는 네 번째 열차도 운행을 시작하였다. 2007년 9월에는 평시 열차 종점이 벌링턴에서 올더숏으로 연장되었고, 10월에는 주말 열차도 올더숏까지 연장되어 VIA 철도로의 환승을 도모하였다. 주 정부와 메트로링스는 이후 레이크쇼어 웨스트선의 배차를 계속 늘려갔다. 매일 대부분 시간대에 통근열차가 최대 30분 간격으로 운행하고, 2021년 8월 7일에는 평시 종점이 웨스트하버역까지 연장되어 올더숏행 열차와 번갈아 운행한다.

시설 
애플비역은 직원이 상주하는 유인역이다. 매표소는 평일 오전 6시부터 오후 7시 30분까지, 주말과 공휴일에는 오전 6시 30분부터 오후 8시까지 개방한다. 나머지 시간대에는 자동판매기를 통해 표를 구매하거나 프레스토 카드를 충전할 수 있다. 역 내부에는 대합실, 매표소, 공중전화, 화장실, 매점이 있으며, 역 건물과 두 승강장, 그리고 역 북쪽은 지하도와 계단, 엘리베이터로 연결되어있다. 승강장에는 정류장 시설이 있으며 겨울에는 난방도 된다. 환승 주차장은 역 북쪽 하베스터 로드에 두 곳, 남쪽 페어뷰가에 한 곳으로 총 2,422대의 주차 공간이 있다. 주차 공간은 사전에 예약할 경우 지정된 주차 공간에 주차할 수 있으며, 그렇지 않은 경우에는 선착순이다. 역 북쪽에는 환승객을 위한 정차 공간이 있으며, 자전거 거치대는 양쪽에 위치해있다. 버스 승강장은 역 남쪽에 위치해있으며, 벌링턴 교통 및 오크빌 교통의 시내버스와 GO 트랜싯의 통근열차 대체 버스가 이곳에 정차한다. 이 역은 휠체어와 교통약자가 이용할 수 있는 역이다.

운행 계통 
애플비역은 레이크쇼어 웨스트선 열차가 출퇴근 시간에 15분, 평시에는 30분 간격으로 정차한다. 평일 출퇴근 시간대에는 유니언발 열차가 올더숏, 해밀턴, 웨스트하버, 나이아가라폴스역에 종착한다. 평시에는 유니언발 열차가 올더숏과 웨스트하버에 번갈아 종착한다. 레이크쇼어 웨스트선은 또한 해밀턴, 브랜트퍼드, 나이아가라폴스까지 이어지는 연계 버스가 운행한다. 반대 방향으로는 모든 열차가 토론토 유니언역에 종착하며, 대부분 열차는 레이크쇼어 이스트선으로 행선지를 바꾸어 오샤와역까지 계속 운행한다.

버스 연결편 
이 역에서는 통근 열차가 운행하지 않는 시간대에 같은 구간을 운행하는 버스가 정차하며, 벌링턴과 오크빌 시내버스로 갈아탈 수 있다. 2022년 3월 14일부터 새로운 환승 정책으로 GO 트랜싯과 오크빌, 벌링턴 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며 시내버스 요금은 차감되지 않는다. 또한 오크빌과 벌링턴 시내버스는 무료 환승이 가능하다.

GO 트랜싯

벌링턴 교통

오크빌 교통

인접한 역

각주

외부 링크 
 
 GO 트랜싯 애플비역 홈페이지

GO 트랜싯
1988년 개업한 철도역
온타리오주의 철도역
오픈 소스 레코드 레이블

오픈 소스 레코드 레이블(open source record lable)은 카피 레프트 라이선스하에 음악을 릴리스하는 레코드 레이블, 즉 무료 재배포를 허용하고 트랙을 자유롭게 수정할 수 있게 하는 라이선스이다.

자유롭고 개방적인 콘텐츠와 미디어에 대한 지속적인 문화활동은 공개 협업을 통해 언론의 가능성을 여는 것을 목표로 표현과 연설의 자유에 대한 운동이라고 말하고있다. 이것은 일부 음악가가 저작권을 통해 음악을 기업의 통제로 보는 것에 대한 반발이다. 그들은  음악가가 창의력을 음악과 사운드를 사용하고 재해석하여 진정으로 혁신적인 음악을 창조할 수 있도록 해야한다고 믿는다.

또한, 카피 레프트(copyleft)는 음악가들이 공동으로 음악을 개발할 수 있게하는 장치이다.

레코드사
 로카 레코드사(LOCA Records)
 온클래식컬(OnClassical)
 NCS
 마그나튠(Magnatune)
 옵사운드(Opsound)

같이 보기 
 자멘도
 사운드클라우드
 프리뮤직아카이브(freemusicarchive.org)
 오픈 콘텐츠
 크리에이티브 커먼즈 라이선스

참고
블로터
Bugs

오픈 콘텐츠
자유 문화 운동
음반사
코비 (원피스)

코비(Coby, コビー)는 일본 만화 및 애니메이션 《원피스》(ONE PIECE)에 나오는 등장인물이다.

외모 
 분홍색 머리카락.
 안경을 썼다
 머리에 두건을 두름

행적 
처음에는 알비다 해적선에서 온갖 잔 일이나 심부름을 하는 신세였으나, 우연히 루피를 만나게 되어 알비다로부터 도망친다. 꿈인 해군에 들어간다. 해군본부 상사였으나 2년 후 대령으로 진급함. 사실 코비 역시 대령으로서의 재목은 아니지만 정상결전으로 인해 장교부족에 허덕이게 된 해군본부에서 어쩔 수 없이 많은 군인들에게 파격적인 인사조치를 단행해야만 할 수 밖에 없었고 이에 따라 코비도 상사에서 대령으로 파격적인 진급을 하게 되었다. 외모가 많이 변한 인물 중 하나. 격투를 사용해 공격하고 육식중 체(剃)를 사용할 수 있으며 정상결전 도중 견문색 패기가 각성하여 패기 중 하나를 사용할 수 있게 된다. 이후,  레벨리로 향하던 드레스로자 왕국의 배와 프로덴스 왕국의 배를 향해 바다 속에서 해적단들이 어뢰를 발사를 하는 동시에 견문색 패기를 사용해 바다 속에 들어가 수중 어뢰를 껴안고 바다 위로 던져 폭발시키며, 드레스로자 & 프로덴스 왕국의 배를 위기에서 벗어나게 한다. 이후, SWORD 대장인 X 드레이크한테 빅맘과 카이도가 서로 손을 잡았다는 소식을 듣게 된다.

각주 

가공의 군인
소년, 달리다

"소년, 달리다"은  2015년에 제작한 대한민국의 영화이다.

캐스팅 
 박민수
 박상호
 이창희
 이홍표

외부 링크 
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2015년 영화
한국어 영화 작품
대한민국의 영화 작품
대한민국의 다큐멘터리 영화
히나 (원피스)

히나(Hina, ひな)는 일본 만화 및 애니메이션 《원피스》(ONE PIECE)에 나오는 등장인물이다.

외모 
 분홍색의 긴 머리카락.

능력 
초인계 악마의 열매 감옥감옥 열매를 먹은 전신 감옥 인간으로, 자신을 통과한 자는 모두 구속된다.

행적 
해군본부 소장으로, 해군 입대 동기는 뭉게뭉게 열매 능력자인 '하얀사냥꾼' 스모커 G-5 중장이다. 알라바스타 근방을 관리하고 있다. 알라바스타에서 루피 일행을 추격했으나 Mr.2 봉쿠레(벤담)의 방해로 잡지 못하고 Mr.3(갤디노) 일행을 대신 생포하였으며, 바로크워크스 잔당을 모두 체포한다. 정상 결전 때 마저도 루피를 놓치고 만다. 前 해적인 쟝고와 해군본부 대위였었던 풀보디가 첫 눈에 반해버려서 여태까지의 직위와 과거를 몽땅 버리고 수하로 들어갈 정도의 미인이다. 현재 원 투 쟝고와 양철권의 풀보디가 휘하에 있다. 2년후 현재 대령에서 소장으로 승진한 상태이다.

히나 부대 
마코
해군의 소위.

샤인
 성우 : 타나카 히로후미
해군의 중사

풀보디(통칭 '양철권')
 성우 : 이시카와 히데오 
 성우 : 이원준 / 이기성
현 히나 부대 소속의 소령, 다시 해군에 입대했다. 상디에게 단 일격에 패배한 적이 있다.
전 풀 보디 부대의 대위였으나 쟝고의 처형을 막느라 직위를 버리고, 이로 인해 해적변호죄로 최하위계급인 삼등병으로 강등당했다. 이후 쟝고가 해군에 입대해서 쟝고와 같이 삼등병 생활을 하다가 소령으로 계급이 사실상 원상복구 되었다. 풀보디에게 먼저 시비를 건 상디에게 억울하게 공격당해서 단 일격에 패배한 적이 있다. 
삼등병 시절에 정상결전에 참전할 수 있었던 이유는 전직 대위 출신이었기 때문이었다.

쟝고(통칭 '1,2', '배신자 쟝고')

각주 

가공의 군인
NoCopyrightSounds

NoCopyrightSounds()는 영국에 기반을 둔 음악 단체다. 저작권이 없는 음악을 출시하는 오픈소스 음반사 중 탑 원이며 사운드클라우드와 어깨를 나란히 둘 정도로 유명하다. 유튜브 채널로 활동을 시작했고, 2022년 2월 기준으로 3200만 명의 구독자를 보유하고 있다.
한국에서도 즐겨듣는 사람이 많으며, 전세계에서도 유명하다.

히스토리
NCS는 2011년 빌리 우드포드(Billy Woodford)라는 창립자인 "열렬한 게이머(avid gamer)"가 유튜브(YouTube) 채널로 시작했다. 이 레이블은 포브스에 의해 "콘텐츠 소유자에게 정당한 신용을 돌려주는 한 인디 제작자가 음악을 자유롭게 사용하고 수익을 창출 할 수 있게 해주는 YouTube 최초의 레이블"이라고 기술되어 있다.

2017년에 NCS는 음악을 무료로 릴리스 했음에도 불구하고 디지털 다운로드 판매량이 백만회를 돌파했다. 레이블 매니저인 다니엘 리는 "프리믹스 모델의 서비스와 유사하게 NCS는 음악을 무료로 즐길 수있는 옵션을 제공하지만 동시에 팬들이 유료 서비스를 통해 음악을 지원할 수 있게 해준다"고 밝혔다. Woodford는 "유료 다운로드가 1 백만 건에 이르렀으며, NCS가 수년 동안 축적 해 온 성장과 강점을 잘 알고 있습니다."라고 말했다. 그는 또한 "새로운 음원에 대한 수요 크리에이터의 음악은 매일 엄청난 양으로 늘고 있다. " 고 밝혔다.

2018년 2월 기준으로 유튜브 채널에서의 구독자 수는 1,500만명이 넘는다.

2020년 8월 기준으로 유튜브 채널에서의 구독자 수는 2,700만명이 넘는다.

2021년 8월 기준으로 유튜브 채널에서의 구독자 수는 3,100만명이 넘는다.

2021년 11월 기준 원래 있었던 Alan Walker의 노래 3곡이 해당 채널에서 비공개 처리되어 총 조회수가 약 10억 정도 하락하였다.

대표적인 음악
Symbolism(Electro-Light)
Fade(Alan Walker)
Spectre(Alan Walker)
Puzzle(RetroVision)
Blank(Disfigure)
Invincible(Deaf Kev)
My Heart(Different Heaven)
Heroes Tonight(Janji)
High(JPB)
On & On(Cartoon)
Hope(Tobu)
Cloud 9(Tobu)
Sky High(Elektronomia)
Where We Started(Lost Sky)
Feel Good(Syn Cole)
Cradles(Urban)
Shine(Spektrem)
Superhero(Unknown Brain)

아티스트

주의사항
NoCopyrightSounds에서 제공하는 음악은 개인 소장용으로 다운 받거나(단, 배포 금지) 개인 동영상 제작자가(예를 들어 유튜브, 트위치, 아프리카TV, 네이버 블로그 등) 사용하는 경우에 한해 출처 표기 후 무료로 사용할 수 있다. 텔레비전 프로그램의 배경 음악이나 리듬 게임 수록곡 같은 상업적 용도로 사용할 때는 상업적 용도의 추가 라이센스가 있어야 한다.

같이 보기 
 사운드클라우드
 스포티파이

각주 

음반사
음악 유튜브 채널
일렉트로닉 음악 음반사
요시모토자카46

요시모토자카46()는 일본의 아이돌 그룹이다.

개요 
요시모토 무겐다이 홀에서 《거대 프로젝트 발표 기자회견》에서 아키모토 야스시의 프로듀스에 의해, 노기자카46, 케야키자카46에 관련한 사카미치 시리즈 제3탄 그룹 〈요시모토자카46〉의 결성이 발표되었다.

멤버는 요시모토흥업 그룹에 소속하는 탤런트 약 6000명 중에서 오디션으로 결정하고, 나이와 성별도 불문으로 한다.

2018년 8월 20일, 정식 멤버 46명이 결정되었다. VTR 출연한 아키모토부터 2기생 모집이 발표되었다.

2022년 2월 5일에 개최되는 애니버서리 라이브를 기해 활동을 휴지했다.

멤버

1기생

2기생

전 멤버

음반 목록

싱글

앨범

같이 보기 
 노기자카46
 사쿠라자카46
 히나타자카46

각주

외부 링크 
  요시모토자카46 공식 홈페이지
  요시모토자카46 - 소니 뮤직 엔터테인먼트 재팬 내 사이트
  
  
  
  요시모토자카46 - SHOWROOM

 
일본의 팝 음악 그룹
일본의 아이돌 그룹
혼성 음악 그룹
2018년 결성된 음악 그룹
10인조 이상 음악 그룹
2010년대 음악 그룹
2020년대 음악 그룹
요시모토 흥업
소니 뮤직 엔터테인먼트 (일본)의 음악가
신조켓칸센터역

신조켓칸센터 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 무인역이다.

승강장 

 열차 접근 시에 플랫폼 상의 스피커에서 "올리비아를 들으면서"가 흐른다.

역 주변 
 군마 현립 심장 혈관 센터(도보 통로가 정비되어 있다. 거리는 가깝지만 높낮이 차이가 있어, 역에서 센터까지는 약간의 언덕길을 올라갈 필요가 있다)
 군마 현립 고령자 개호 종합 센터
 군마 재활 파크
 이즈미 미술관
 가메이즈미 령원

역사 
 1965년 9월 8일: 마에바시 병원 앞 신호장 설치.
 1994년 4월 10일: 순환 기병 센터 역으로 변경되고 역으로 승격.
 2001년 6월 1일: 병원의 명칭 변경으로 역명을 심장 혈관 센터 역으로 변경.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1965년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
에기역

에기 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역이다.

연중 무휴의 영업으로 업무위탁역이다(계원 배치 시간 12:30 ~ 18:00)에서 노선 내 완결 승차권, 정기권 이외, 아카기 역에서 도부 선 특급 "료모 호" 연락 승차권, 특급권도 출시했다. 자동 매표기가 설치되지 않아 역 계원이 없는 시간대는 무인역과 마찬가지로 정리권에서 하차 시에 정산이 된다.

역사 내에는 대합실, 화장실이 개찰구 옆에는 쥬스류의 자동 판매기가 설치되어 있다.

열차의 여객 취급에 대해서는 평일 아침의 여객 담당자 수행 안내 시간대를 제외하고 역 계원의 있는 시간대라도 무인역과 마찬가지의 원맨 운전 방식을 채용하고 있다.

역 주변 
특히, 평일 아침 시간대는 시 중심부로 향하는 승객으로 역이 혼잡하다.

 마에바시 에기 우체국
 마에바시 히가시 간호학교
 군마 현 농업 기술 센터 도맥 연구 센터(옛, 군마 현 농업 종합 시험장)

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.
 2009년 12월: 역전 로터리 개수 후, 파크앤라이드 주차장 개업.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
오고역

오고 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 직영역이다.

역과 인접한 조모 전기철도의 유일한 차량기지인 오고 열차구가 있어 차고로 연결되는 인입선이 있어, 야간 주박도 있다. 이 차고는 목조 형태이다, 역사나 변전소 등과 함께 국가 등록 유형 문화재로 등록되어 있다.

승강장

역 주변 
 마에바시 시청 오고 지소(옛, 오고 정사무소)
 오고 우체국
 마에바시 시 시민 문화 회관 오고 분관
 오고 공민관 도서관
 마에바시 시립 오고중학교
 마에바시 시립 오고 초등학교
 기류 성형외과
 쇼핑 센터 아임

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.
 2007년 7월 31일: 역사가 주변 설비와 함께 등록 유형 문화재로 등록.

사진

인접역

특이사항 
 2006년, 영화 "어두운 곳에서 만났다"의 촬영지였다.
 인접한 오고 열차구 내에서 매년 1월・4월・10월 철도의 날 전후에 "조모 전철 감사 페어"를 개최.

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
히고시역

히고시 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

역 주변 
 히고시 공민관
 오고 경찰서
 히가시 소방서
 후지 제작소 오고 공장

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
기타하라역

기타하라 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

역 주변 
역 부근은 농촌의 마을로 농가가 많다. 역 북쪽에 무료 주차장이 있다. 주변에 양로원이나 진료소가 입지하였고, 현재는 역 부근에 상점은 없으며 남쪽 지방 도로변의 편의점까지는 약간 거리가 있다.

역사 
 1939년 7월 11일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1939년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
아라야역 (군마현)

아라야 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

역 주변 
주택지와 인접하고 있다.

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
이미나 (디지몬)

《이미나》는 《디지몬 어드벤처》에 등장하는 히로인으로, 원판 이름은 타치카와 미미(太刀川ミミ)

프로필 
 목소리 연기: 마에다 아이, 요시다 히토미(Tri, 라스트 에볼루션 인연), 코우노 마리카(:) / 문선희, 정유정(라스트 에볼루션 인연) /  필리스 샘플러
 여의초등학교 4학년으로 1989년 4월 10일. 10살. 트라이에서는 16살. 친구 디지몬은 팔몬으로 순수의 문장의 소유자. 이미지는 숲.
 반에서는 미소녀로 밝은 성격덕에 남녀불문 친구가 많지만 천진난만하고 자신의 감정을 숨기지 않아서, 매우 제멋대로인 성격에 울보. 귀여운 것을 좋아하지만, 어째서인지 지저분한 타입의 디지몬에게 사랑받는다. 계란후라이에 설탕을 뿌리고 낫토를 올려먹는 특이한 식성의 소유자. 현실세계에서 가지고 온 것은 (아버지가 챙겨준) 서바이벌 용품과 핑크색 텐갤런 햇.
 선택받은 아이들이 어른스러운 면이 많은 반면 미나는 굉장히 현실적인 캐릭터다. 짐이 되는 때도 많으나 분위기 메이커 역할을 할 때도 있고 꼭 필요한 존재이다. 25화에서 왕개굴몬을 깨워달라는 개굴몬의 부탁을 받고 공주님이 돼서 개굴몬과 올챙몬들을 부려먹고 후에 태일이와 석이, 팔몬을 가둬버리고 자신의 잘못을 깨닫는다.
 유일하게 파트너 디지몬이 죽을까 걱정하고 전투에 지쳐 회피하는 모습을 보인 현실적인 캐릭터. 레오몬이 죽은 후 싸워야하는 이유를 알고 다시 돌아온다.
 일본 방영분에서는 미나 역할을 맡은 성우가 가수를 겸한 마에다 아이씨라서 작중에서도 미나가 노래를 매우 잘하는 것으로 나온다.
 3년의 시간이 지나 미국으로 이민간 후 미국의 중학교 1학년이 되었다. 나중에 다이스케 일행들과 함께 디지몬 세계로 오기도 하는데 개굴몬과 올챙몬들과 친한 사이다. 홍예지에게 순수의 캡슐을 준다.

각주 

디지몬의 등장인물
애니메이션 등장인물
가스카와역

가스카와 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

낮에는 30분 간격의 정시 운행을 하고, 일부 열차를 제외하여 교행을 실시한다.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 한정일 유인역이다.

역사 쪽에 보수선이 1선이다.

승강장

역 주변 
 마에바시시 농업 협동 조합 가스카와 지소
 마에바시 시청 가스카와 지소(옛, 가스카와 면사무소)
 가스카와 우체국
 군마 은행 가스카와 지점
 군마 지방 도로 113호 가스카와 정거장선

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.
 2004년
 9월: 구역사(개업 당시부터 사용하였던 목조 역사) 해체.
 11월 30일: 신역사 완성.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
전남동부극동방송

전남동부극동방송(全南東部極東放送, Jeonnam Dongbu Far East Broadcasting Company, 약칭 FEBC)은 개신교계 방송 중 하나로서, 대한민국 전남 동부권 지역의 민영 방송이다.

연혁

1999 
 1999.06.09 : 1차 허가 신청(극동방 411-117) 방송국(FM방송) 설립허가 추천 신청 - 결과 : 반려 / 주파수 확보 불가 등

2000 
 2000.01.15 : 2차 허가 신청 (극동방 411-3) 극동방송 FM방송 설립허가 추천 신청 - 결과 : 반려(2000.9.5) / 종교방송 전반에 대한 종합적 검토 필요

2004 
 2004.04.07 : 전남 FM 극동방송 설립추진 감사예배 / 여수성광교회 - 주관 : 극동방송 여수운영위원회(위원장 김성영 장로)
 극동방송 여수운영위원회 임원 명단 : 고문 : 최병연 장로, 총무 : 김길남 장로, 회계 : 문창순 집사, 위원장 : 김성영 장로 부총무 : 신승도 집사 부회계 : 오수남 집사, 직전위원장 : 심길종 장로 서기 : 정재종 집사, 감사 : 김영호 장로, 부위원장 : 문일석 장로, 부서기 : 서상준 집사, 정경진 장로, 곽종철 장로
 2004.06.02 : 3차 허가 신청 (극동기 111-176) 지상파 방송사업 허가추천 신청 - 결과 : 반려(2004.12.28) / 주파수 확보가능성 및 지역적, 사회적, 문화적 필요성과 타당성 검토

2005 
 2005.02.25 : 4차 허가 신청 (극동기 111-71) 지상파방송사업 설립 허가 신청 - 결과 : 반려(2005.10.25) / 종교방송에 대한 보편적 또는 우월적 필요성에 대한 평가 곤란

2008 
 2008.08.14 : 5차 허가 신청 (극동기 412-318-1) 방송국(FM방송국) 허가 신청 - 결과 : 반려(2009.3.31.) / 국내 FM주파수 사용의 포화, 혼신 발생 우려로 주파수 지정이 어려움

방송 주파수

같이 보기 
 KBS순천방송국
 여수MBC
 kbc광주방송
 전남CBS
 cpbc광주가톨릭평화방송
 광주영어방송재단
 TBN 광주교통방송
 BBS 광주불교방송
 WBS 광주원음방송

외부 링크 
 전남동부극동방송 공식 홈페이지

FM 라디오 방송
대한민국의 라디오 방송국
대한민국의 기독교
2015년 설립된 라디오 방송국
여수시
젠역

젠 역()은 일본 군마현 마에바시시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

역 주변 
 이세노모리카미 늪
 이세노모리시타 늪
 신메이구 신사
 젠 성
 젠 성터 공원
 가스카와 역사 민속 자료관
 가스카와 출토 문화재 관리 센터

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
마에바시시
1928년 개업한 철도역
마에바시시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
니이사토역

니이사토 역()은 일본 군마현 기류시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 한정일 유인역이다.

조모 전기철도 조모 선의 상하행 교행이 가능한 역 중에서 상대식 승강장은 당역 뿐으로, 북쪽에 보수선이 1선이다.

승강장

역 주변 
 기류 시 니이사토 종합 센터(기류 시 관공서 니이사토 지소, 옛 니사토 면사무소)
 기류 시 니이사토마치 보건 문화 센터
 니이사토 향토 자료관
 니이사토 우체국
 캐리비안 비치 - 2.6km(도보 33분)
 군마 미도리 농업 협동 조합 니이사토 지소
 베이시아 니이사토점
 군마 곤충의 숲 - 역에서 버스로 5분 정도.

역사 
 1928년 11월 10일: 다케이 역으로 영업 개시.
 1948년 5월 1일: 현재의 위치로 이전, 니이사토 역으로 역명 변경.
 1998년 3월 27일: 현역사 공용 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
기류시
1928년 개업한 철도역
기류시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
닛카와역

닛카와 역()은 일본 군마현 기류시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다. 원맨 운전으로 인하여 승차 위치가 지정되어 있다.

역 주변 
 아반세 니이사토점
 GEO니이사토점
 캐리비안 비치 - 3.2km(도보 40분)
 군마 곤충의 숲
 기류 시립 니이사토히가시 초등학교
 군마 은행 니이사토 지점
 데일리 야마자키 기류 닛카와점

역사 
 1928년 11월 10일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
기류시
1928년 개업한 철도역
기류시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
히가시닛카와역

히가시닛카와 역()은 일본 군마현 기류시에 있는 조모 전기 철도 조모 전기 철도 조모 선의 역이다.

역 구조 
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로 무인역이다.

플랫폼 상에는 니시키류 및 주오마에바시 방향의 역의 위치 안내가 있어 안내에 따라 탑승한다.

역 주변 
역전의 직선 도로를 북쪽으로 500m정도 거리에 세븐 일레븐 군마 기리하라점이 있다. 현지 이용 목적을 위해서 설치된 역이므로 닛카와 동쪽 지구의 주택에 가까운 곳에 있다. 역전에 아동 공원이 있다.

역사 
 1993년 10월 19일: 영업 개시.

사진

인접역 

군마현의 철도역
기류시
1993년 개업한 철도역
기류시의 철도역
조모 전기 철도의 철도역
제1대 샌드위치 백작 에드워드 몬태규

제1대 샌드위치 백작 에드워드 몬태규(Edward Montagu, 1st Earl of Sandwich, KG, 1625년 7월 27일 - 1672년 5월 28일)은 잉글랜드의 귀족, 군인이다. 청교도 혁명에서 왕정복고에 이르는 일련의 정변을 극복하고, 샌드위치 백작가의 시조가 되었다.

생애 
에드워드 몬태규는 잉글랜드 의회의 하원 의원 시드니 몬태규 경과 폴리나 핍스의 아들로 태어났다. 헌팅던셔 (현재는 캠브리지셔의 일부)의 힌칭브룩 가문에서 자랐다. 초대 맨체스터 백작 헨리 몬테규는 아버지의 백부였고, 청교도 혁명으로 의회파 사령관에 취임한 제2대 맨체스터 백작 에드워드 몬태규는 아버지의 사촌이었으며, 시인으로 제1대장경 핼리팩스 백작 찰스 몬태규는 아버지의 조카에 해당한다. 또한 일기 작가로 알려진 새뮤얼 피프스는 어머니의 조카였으며, 그의 비서로 해군 관료가 되고 해군의 개혁에 공헌했다.

1643년에 보병 연대 소속, 1645년에 헌팅던셔에서 선출된 장기의회의 하원 의원이 되었다. 잉글랜드 내전에서 의회파에 속해 있었으며, 올리버 크롬웰 휘하에서 마스턴무어 전투와 네이스비 전투에 참전했다. 잉글랜드 공화국이 성립된 후 의석을 확보하면서 군에 적을 두었고, 1656년에 잉글랜드 해군 지휘관인 제독에 임명되었다. 1658년에 프랑스 - 스페인 전쟁에서 프랑스와 협력하여 해상에서 덩케르크 항구를 봉쇄했고, 1659년에는 칼 구스타프 전쟁에 방해가 되어 있던 발트해에 함대를 이끌고 네덜란드 해군과 함께 스웨덴을 견제했지만, 연말에 영국에서 정변이 일어나 급히 귀국했다.

1660년 4월에 공화정을 와해시킨 조지 뭉크가 소집한 임시 국회에서 도버와 웨이머스 멜컴리지스에서 선출되었다. 같은 해 5월 뭉크의 명령에 따라 망명 중인 찰스 2세를 함대에 태우고 네덜란드에서 입국시켜 즉위하도록 공을 세웠다.찰스 2세는 그에 대한 포상으로 7월 12일에 에드워드 몬태규에게 샌드위치 백작 작위를 부여했다. 먼 친척 비서였던 새뮤얼 피프스도 해군위원회 장관에 등용된 후, 해군본부 서기장(사무차관 상당)으로 찰스 2세의 동생이자 해군경인 요크 공작 제임스(후의 제임스 2세)와 함께 해군 육성에 매진했다.

1662년 찰스 2세의 결혼 상대였던 브라간사의 카타리나를 포르투갈에서 데려오는 역할을 맡았다. 1665년에 제2차 영국-네덜란드 전쟁이 시작되면서 요크 공작과 함께 해군을 이끌고 로스토프트 해전과 베르겐 해전에서 네덜란드 해군과 교전을 벌였다. 그러나 나포한 네덜란드 상선의 전리품의 처분에 부정이 있었다는 의혹을 받아 이듬해 1666년에 스페인 대사로 좌천되었다. 1672년 제3차 영국-네덜란드 전쟁이 발발하자 해군에 복귀하여, 다시 네덜란드 해군과 다시 싸우게 되었다. 솔베이 해전에서 로얄 제임스를 타고 선두에 섰지만 미힐 더 라위터르가 이끄는 네덜란드 해군의 기습을 받고 혼란에 빠지면서, 화선의 공격을 받아 로얄 제임스가 불타게 되었다. 그는 다른 배를 옮겨 탔지만, 보트가 전복되면서 사망했다.

옷의 잔해로 시신의 신원이 확인되어 웨스트민스터 사원에 묻혔다. 1672년 7월 3일 수요일, 테임즈 강을 따라 의회장을 치른 후 장대한 행렬 속에 웨스트민스트 사원에 매장되었다. 작위는 같은 이름을 가진 아들 에드워드가 계승했다. 18세기에 세 차례 해군경을 맡아 제임스 쿡의 항해를 지원하고 샌드위치 식빵의 이름의 유래가 전해지고 있는 제4대 샌드위치 백작 존 몬태규는 고손자에 해당한다.

자녀 
에드워드 몬태규 백작은 1642년 제마이마 크루와 결혼하여 10명의 자녀를 낳았다.

 에드워드 몬태규 (1648년 ~ 1688년) - 제2대 샌드위치 백작
 시드니 몬태규 (1650년 ~ 1727년)
 올리버 몬태규 (1655년 ~ 1689년)
 존 몬태규 (1655년 ~ 1729년)
 찰스 몬태규 (1658년 ~ 1721년)
 제마이마 몬태규 (생년 미상 ~ 1671년) - 필립 카트렛 경과 결혼, 2대 그랜빌 백작 존 카트렛 할머니
 앤 몬태규 (생년 미상 ~ 1729년) - 리차드 엣지카무 결혼 크리스토퍼 몬태규와 재혼
 캐서린 몬태규 (1660년 ~ 1757년) - 니콜라스 베이컨과 결혼, 발타자르 가드먼과 재혼
 제임스 몬태규 (1664년 7월 15일 추정)
 폴리나 몬태규 (1649년 ~ 1669년)

참고 문헌 

 
 
 런던 가제트''' #6911672년 7월 1일 월요일부터, 7월 4일 화요일까지
 The Journal of Edward Montagu, 1st Earl of Sandwich, admiral and general at sea, 1659-1665,'' edited by R.C. Anderson. Publications of the Navy Records Society, v. 64 (런던, 1929).

각주

외부 링크 
 Biography of Edward Montagu, 1st Earl of Sandwich  내전과 영국 연방 웹사이트
 The Electronic Calendar of the Carte Papers, 1660-87 The Carte Papers, held at the Bodleian Library, include correspondence of Edward Montagu, 1st Earl of Sandwich
 Colonel Edward Montagu's Regiment of Foote A Part of the English Civil War Society, Re-enacting the wars between 1642 and 1649.

1625년 출생
1672년 사망
에드워드
샌드위치 백작
잉글랜드의 군인
영국의 기사
영국 왕립해군 장성
포르투갈 주재 영국 대사
왕립학회 석학회원
작전 중 사망한 군인
화재로 죽은 사람
17세기 잉글랜드 사람