lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
아베니다 데 아메리카 역

아베니다 데 아메리카 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 4호선, 6호선, 7호선, 9호선이 지나며 시내버스 노선과 시외버스 노선으로도 갈아탈 수 있다. 1996년까지는 8호선도 다닌 적이 있다.

마드리드 살라망카 구와 차마르틴 구에 걸쳐 있으며 아베니다 대로에서 프란시스코 실벨라 거리, 프린시페 데 베르가라 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 지하층이 여러 개로 나뉘어 있는 구조를 띄고 있는데 맨 위쪽부터 3층까지는 버스 터미널로 사용되고 있고, 나머지 네 층에 지하철 승강장이 자리해 있다. 마드리드 바라하스 공항에서 15분, 마드리드 도심에서 10분 거리에 위치해 있으며 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1973년 3월 26일 4호선이 디에고 데 레온 역에서 알폰소 XIII 역까지 연장되면서 처음으로 영업에 들어갔다. 다만 처음부터 네 개 노선이 연결되는 환승역으로 기획되었기 때문에 해당 노선들이 들어오면 그때에 맞춰 승강장을 개업하는 식으로 이뤄졌다. 4호선 승강장은 지하철역 승강장 중에서 지상과 제일 가까운 지하4층에 자리해 있으며 프란시스코 실벨라 거리에 위치해 있다.

1975년 3월 17일 7호선이 아베니다 데 아메리카 역까지 연장되었다. 7호선 승강장은 4호선 승강장 밑에 자리해 있으며 섬식 승강장을 중심으로 양옆에 다시 상대식 승강장이 있는 이른바 스페인식 승강장 구조를 취하고 있다. 그로부터 4년 뒤인 1979년 10월 10일에는 6호선의 첫 구간인 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 아베니다 데 아메리카의 6호선 승강장이 영업에 들어갔다.

다시 4년이 지난 1983년 9월 30일 9호선의 지선인 9B선이 개통되어 아베니다 데 아메리카와 플라사 데 카스티야를 잇게 되었다. 본선이 아닌 지선이었던 이유는 9호선 본선과 연결되지 않았기 때문인데, 1986년 2월 24일 아베니다 데 아메리카와 사인스 데 바란다 역을 잇는 연장구간이 개통되면서 비로소 9호선 역으로 불리게 되었다. 9호선은 제일 깊은 지하 7층에 자리잡고 있다.

1986년 12월 23일에는 옛 8호선의 아베니다 데 아메리카-누에보스 미니스테리오스 구간이 개통되면서 영업을 개시하였다. 이 8호선 구간은 7호선 선로를 공유하였기 때문에 한 선로에 두 개의 노선이 운행되는 격이 되었다. 1996년 8호선과 10호선이 통합되면서 아베니다 데 아메리카 역에는 8호선이 더이상 들어오지 않게 되었고, 1998년부터 7호선이 전 선로를 다시 사용하게 되었다.

최근에는 6호선 승강장과 4호선 승강장이 리모델링 공사를 거쳤다. 7호선도 2006년 9월 가공 전차선 교체를 위해 일시적으로 운영을 중단한 바 있다.

1990년대 말에는 3층 규모의 지하 버스 터미널이 지하철역 위로 건설되었다. 당초 지하철역의 대합실로 쓰이던 공간이었다. 마드리드의 두번째 지하 버스터미널이 된 이곳은 2000년에 완공되어 운영을 개시하였으며, 시내버스는 물론 시외버스나 중장거리 노선들도 거쳐가고 있고 상점 등의 편의시설과 주차장까지 갖추고 있다. 2009년과 2014년에는 버스터미널 지하2층이 리모델링 공사를 거쳤다.

환승 정보 
아베니다 데 아메리카 역은 마드리드 지하철에서 유일하게 4개 노선이 지나는 환승역이다. 이 때문에 환승 이용객이 상당히 많이 이용하는 역이며 지하철역 위에 버스터미널까지 있어 이동량이 많은 편이다.

지하 버스터미널과 역 부근에 자리한 별도의 정류장까지 모두 아우를 경우, 아베니다 데 아메리카 역에서 이용할 수 있는 버스 노선은 다음과 같다.

버스
 시내버스
 12, 29, 52, 72, 73, 114, 115, 122, 200, C1, C2번 노선 (주간)
 N2, N4번 노선 (야간)
 시외버스
 222, 223, 224, 224A, 226, 227, 229, 261, 281, 282, 283, 284번 노선 (주간)
 N202번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철 6호선
마드리드 지하철 7호선
마드리드 지하철 9호선
마드리드 지하철역
1973년 개업한 철도역
살라망카 (마드리드)
차마르틴
프로스페리다드역

프로스페리다드 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구의 프로스페리다드 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
4호선의 마드리드 북서부 (프로스페리다드, 아르투로 소리아, 카니야스 일대) 연장 구간에 포함된 역으로서 1973년 3월 26일에 영업에 들어갔다. 일찍이 20세기 초에 마드리드 지하철을 처음 계획할 당시부터 고려되던 지역이 북서부 일대였지만, 여러 가지 사정으로 인해 반세기가 지나고 나서야 지하철이 들어오게 되었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다.

버스
 시내버스
 1, 9, 73번 노선 (주간)
 N2번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1973년 개업한 철도역
차마르틴
포트나이트

포트나이트()는 에픽게임즈에서 개발 및 유통하고 있는 배틀로얄식 온라인 비디오 서바이벌 슈팅 게임이다.

논란 
배틀그라운드와 표절을 이유로 서로 소송까지 하였다.

외부 링크 

  

윈도우 게임
MacOS 게임
플레이스테이션 4 게임
엑스박스 원 게임
IOS 게임
닌텐도 스위치 게임
2017년 비디오 게임
3인칭 슈팅 게임
배틀 로열 게임
에픽게임즈 게임
2010년대 유행
2020년대 유행
부분 유료화 비디오 게임
알폰소 XIII 역

알폰소 XIII 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구 프로스페리다드 지역의 로페스 데 오요스 거리에서 클라라 델 레이와 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 알폰소 13세 대로의 초입 지점과 가깝다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
4호선의 마드리드 북서부 (프로스페리다드, 아르투로 소리아, 카니야스 일대) 연장 구간에 포함된 역으로서 1973년 3월 26일에 영업에 들어갔다. 일찍이 20세기 초에 마드리드 지하철을 처음 계획할 당시부터 고려되던 지역이 북서부 일대였지만, 여러 가지 사정으로 인해 반세기가 지나고 나서야 지하철이 들어오게 되었다.

개업 이후 한동안 4호선의 시종착역으로 있다가 1979년 1월 4일 4호선이 다시 한차례 연장되면서 일반역이 되었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 다섯 곳 있다.

버스
 시내버스
 9, 40, 43, 72, 73번 노선 (주간)
 N2번 노선 (야간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1973년 개업한 철도역
차마르틴
아베니다 데 라 파스 역

아베니다 데 라 파스 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 차마르틴 구와 시우다드리네알 구에 걸쳐 있으며, 라 파스 대로에서 라몬 이 카할 대로와 M-30 순환선이 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 1월 4일 4호선의 알폰소 XIII - 에스페란사 구간 개통과 함께 완공되었으며, 실제 영업은 그 다음날 들어갔다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다.

버스
 시내버스
 9, 53, 72, 73, 120번 노선 (주간)
 N2번 노선 (야간)

지하철

각주

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마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
시우다드리네알
차마르틴
아르투로 소리아 역

아르투로 소리아 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구의 아르투로 소리아 거리, 호세 실바 거리, 울리세스 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 1월 4일 4호선의 알폰소 XIII - 에스페란사 구간 개통과 함께 완공되었으며, 실제 영업은 그 다음날 들어갔다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다.

버스
 시내버스
 1, 70, 120, 122번 노선 (주간)
 N3번 노선 (야간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
시우다드리네알
에스페란사역

에스페란사 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구 카니야스 지역의 안도라 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 1월 4일 4호선이 알폰소 XIII 역에서 이곳까지 연장되면서 완공되었으며, 실제 영업은 그 다음날 들어갔다. 개통 이후 한동안 4호선의 시종착역 역할을 하다가 1998년 4월 27일부터 4호선이 마르데 크리스탈 역까지 연장되면서 일반역으로 전환하였다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다.

버스
시내버스
120, 122번 노선 (주간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
오르탈레사
카니야스역

카니야스 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구 마추피추 거리 지하에 위치해 있다. 역 부근에는 드림스 팔라시오 데 이엘로 쇼핑센터가 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1998년 4월 27일 4호선이 마르 데 크리스탈 역까지 연장되면서 영업을 개시하였다. 당시 개통된 8호선의 마르 데 크리스탈-캄포 데 라스 나시오네스 구간과의 환승 연계를 돕기 위한 것이었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다.

버스
 시내버스
 73, 112, 120, 122, 153번 노선 (주간)
 N3번 노선 (야간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1998년 개업한 철도역
오르탈레사
마르 데 크리스탈 역

마르 데 크리스탈 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 4호선과 8호선이 지난다. 마드리드 오르탈레사 구 피나르 델 레이 지역과 카니야스 지역에 걸쳐 있으며, 마르 데 크리스탈 로터리 지하에 위치해 있다. 역 부근에는 그란비아 데 오르탈레사 쇼핑센터가 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1998년 4월 27일 4호선이 에스페란사 역에서 이곳까지 연장되면서 영업을 개시하였다. 이후 6월 24일 8호선 승강장이 완공되면서 환승역이 되었고, 동시에 4호선과 8호선 양쪽의 시종착역이 되었다. 다만 4호선의 경우 8호선 선로를 따라 페리아 데 마드리드 역까지 미니 지선을 운행하기도 하였으나, 같은해 12월 15일에 4호선이 다시 파르케 데 산타 마리아 역까지 연장되면서 운행이 중단되었다. 2002년 5월 21일에는 8호선이 콜롬비아 역을 거쳐 누에보스 미니스테리오스 역까지 연장되면서 마르 데 크리스탈 역은 4호선 쪽에만 시종착역으로 기능하게 되었다.

역 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 있지만 에스컬레이터는 따로 없다. 역은 총 3층으로 나뉘는데 각각 대합실, 4호선 승강장, 8호선 승강장에 해당되며 이쪽에는 각각 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 승객의 편의를 돕고 있다. 한편으로 4호선 승강장은 여타 역보다 승강장 길이가 더 길며, 노선 내에선 유일하게 붉은색 철판으로 벽면이 장식되어 있는 것이 특징이다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 일곱 곳 있다.

버스
 시내버스
 7, 104, 112, 120, 125, 153, 171, 172, T11번 노선 (주간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철 8호선
마드리드 지하철역
1998년 개업한 철도역
오르탈레사
2013년 일본 프로 야구 올스타전

2013년 일본 프로 야구 올스타전은 2013년 7월 19일과 7월 20일, 7월 22일에 열린 일본 프로 야구의 올스타전 경기이다.

개요 
2008년부터 계속된 마쓰다의 특별 협찬을 받아 ‘마쓰다 올스타 게임 2013’()이라는 이름으로 개최됐다. 전년도와 마찬가지로 세 차례의 경기가 열렸다.

올스타전에서 홈런이 없는 것은 1953년 이후 60년 만이었다.

또한 통상 승리한 리그에게 주어지는 프로 야구 드래프트 회의에서의 지명 우선권은 1승 1무 1패·득실점차가 0이기 때문에 결정을 내릴 수가 없었던 터라 8월 22일에 12개 구단 대표자 회의에서 이루어진 추첨에 의해 퍼시픽 리그가 우선권을 얻었다.

일정 
 1차전 : 7월 19일
삿포로 돔(19시 07분에 시작, 퍼시픽 리그가 홈팀으로 취급)
 2차전 : 7월 20일
메이지 진구 야구장(18시 09분에 시작, 센트럴 리그가 홈팀으로 취급)
 3차전 : 7월 22일
이와키 그린 스타디움(18시 11분에 시작, 퍼시픽 리그가 홈팀으로 취급)

 홈은 1차전만 3루측에, 2차전과 3차전은 1루측을 사용했다.
 3차전에 관해서는 2011년 3월 11일에 발생한 동일본 대지진과 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로부터의 부흥을 바라는 목적으로 2011년에 일본제지 클리넥스 스타디움 미야기(미야기현), 2012년 이와테 현영 야구장(이와테현)에 이어 피해를 입은 후쿠시마현에서의 개최가 이뤄졌다.
 2차전과 3차전에는 예비일이 준비돼 있지만, 예비일에도 취소되면 개최되지 않는다. 예비일은 다음날에 개최되는 시합 장소로의 이동을 고려하여 주간 경기로 치러질 예정이었다(7월 24일부터 정규 시즌이 시작됨).

특별 행사 
 홈런 더비
 야구 전당 헌액식(2차전 시작 전)
참석자 : 오노 유타카, 소토코바 요시로
※특별 헌액된 후쿠시마 가즈오에 대해서는 제95회 전국 고등학교 야구 선수권 대회의 기간 중(8일째인 같은 해 8월 15일 한신 고시엔 구장, 2차전 시작 전)에 별도로 헌액식을 가졌다.

출장 선수 

 숫자는 출장 횟수를 뜻하며 괄호 안에 있는 숫자는 상기 횟수 가운데 부상 때문에 출전하지 못한 횟수.

더욱이 사퇴한 선수는 부상 여부에 상관 없이 야구 협약 86조에 의해 올스타전 종료 후 후반기 시작 시점부터 10경기 동안 선수 등록이 불가능하다.

올스타전 경기 결과

1차전

스코어

출장 선수

수상 선수 
MVP
 사와무라 히로카즈(요미우리)
팀의 두 번째 투수로 등판, 3이닝 1피안타 무실점의 호투를 보였다. 투수의 MVP 수상은 2012년 2차전의 마에다 겐타(히로시마)에 이은 2년 연속 수상이며 요미우리 투수의 MVP 수상은 1984년 3차전의 에가와 스구루 이후 29년 만에 두 번째이다.

감투 선수상
 이토이 요시오(오릭스)
퍼시픽 올스타팀의 유일한 점수인 적시타를 포함해 2안타 1타점을 기록했다.
 다나카 마사히로(라쿠텐)
2이닝을 던져 무실점을 기록했다.
 나카무라 노리히로(DeNA)
센트럴 올스타팀의 유일한 점수인 동점 적시타를 때려냈는데 전년도 1차전 MVP에 이어 수상자로 선정됐다.

2차전

스코어

출장 선수

수상 선수 
MVP
 아라이 다카히로(한신)
3회에 역전 적시타를 포함해 3안타 맹타를 보였다. 한신 야수의 MVP 수상은 2006년 2차전의 후지모토 아쓰시 이후 7년 만이다.

감투 선수상
 사카모토 하야토(요미우리)
6회에 승부를 결정짓는 적시타를 포함하는 등 3안타 1타점의 활약을 보였으며 자신은 3년 연속 감투 선수상을 차지하게 됐다.
 센가 고다이(소프트뱅크)
2이닝을 던져 1피안타 무실점 5탈삼진의 호투를 보였다.
 하세가와 유야(소프트뱅크)
3안타 맹타를 휘두르는 활약을 보였다.

3차전

스코어

출장 선수

수상 선수 
MVP
 우치카와 세이이치(소프트뱅크)
8회 결승점이 되는 역전 적시 2루타를 날린 활약을 보였다. 소프트뱅크 야수의 MVP는 2009년 2차전의 마쓰나카 노부히코 이후 4년 만이다.

감투 선수상
 오타케 간(히로시마)
3이닝을 던져 1피안타 무실점을 기록했다.
 아라이 다카히로(한신)
4타수 2안타의 활약을 보였고 2차전 MVP에 이어 수상자로 선정됐다.
 오타니 쇼헤이(닛폰햄)
8회에 역전의 발판이 되는 동점 적시타를 날렸다.

SKYACTIV TECHNOLOGY상(3경기를 통해서 가장 팬들의 인상에 남은 선수)
 오타니 쇼헤이(닛폰햄)
1차전에서는 투수로서 1이닝을 던졌고, 던진 후에는 야수로 뛰면서 신인으로서는 처음으로 ‘이도류’를 보여줬다. 2차전에서는 1번 타자로서 모든 타석에 출전했는데 특히 첫 타석에 스가노 도모유키로부터 2루타를 날렸다. 그리고 3차전에서는 교체 출전하여 역전의 물꼬를 트는 동점 적시타를 날린다.

각주

주해

출전

관련 항목 
 일본 야구 기구
 일본 프로 야구 올스타전

외부 링크 
  2013년 일본 프로 야구 올스타전 경기 결과 - 일본 야구 기구 홈페이지
  마쓰다 올스타 게임 2013 - 일본 야구 기구 홈페이지

일본 프로 야구 올스타전
2013년 야구
2013년 7월
이와키시의 역사
이와키시의 스포츠
마드리드 지하철 7호선

마드리드 지하철 7호선(línea 7)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 북서부에서 동쪽 끝 너머 코슬라다와 산페르난도데에나레스까지 잇는 노선이다. 피티스 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 총 30개 역이 영업 중이며 각 역당 승강장 길이는 115m에 달한다. 총길이는 32.919km이며 광궤 철로가 깔려 있다. 역간의 평균 거리는 1.09km이다.

7호선은 하나의 이름으로 불리지만 실제로는 두 개의 구간으로 나뉜다. 하나는 본선에 해당되는 구간으로 피티스 역에서 에스타디오 메트로폴리타노 역까지의 구간이며, 다른 하나는 거기서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 구간이다. 에스타디오 메트로폴리타노 역에서 오스피탈 델 에나레스 방면으로 계속 가려면 무조건 열차를 갈아타야 한다. 이는 9호선의 푸에르타 데 아르간다 역, 10호선의 트레스 올리보스 역과 마찬가지다.

2018년 6월 16일부터 9월까지 에스타디오 메트로폴리타노 - 오스피탈 델 에나레스 구간이 임시운행을 중단한다. 이에 따라 해당 구간을 운행하는 무료버스 노선 (SE7)이 대체 투입되어 운영되고 있다.

역사
1974년 7월 17일 푸에블로 누에보-라스 무사스 구간 개통과 함께 처음으로 운행에 들어갔다. 1975년 5월 17일에는 푸에블로 누에보에서 아베니다 데 아메리카 역까지 연장되었다. 아베니다 데 아메리카까지 이어진 뒤에는 한동안 연장공사를 진행하지 않았는데 이 때문에 7호선의 이용률은 매우 저조했다.

이후 1998년부터 1999년까지 네 차례에 걸쳐 7호선을 피티스 역까지 연장 개통하면서 승객 수요가 비로소 늘게 되었다. 다만 피티스 역은 주변 지역이 한적한 마을이고, 주된 존립 목적도 렌페 노선과의 연계뿐이기 때문에 마드리드 지하철에서 유일하게 영업 개시 시간대를 제한 운영하고 있는 곳이기도 하다. 이 때문에 대부분의 7호선 열차는 피티스 역까지 완행하지 않고 라코마 역까지만 운행한다. 라코마 역과 피티스 역 사이에는 아로요 델 프레스노 역이란 중간역이 지어져 있지만 주변 지역이 전혀 개발되지 않은 탓에 정식 영업에 들어가지는 못했다. 다만 차후 영업 개시를 위해 준비중에 있는 상태다.

2007년 5월 4일에는 라스 무사스 역에서 코슬라다와 산페르난도 마을 일대까지 연장되어 오스피탈 델 에나레스 역까지의 구간이 개통되었다. 이때부터 에스타디오 메트로폴리타노 역에서 코슬라다와 산페르나르도까지 향하려면 열차를 갈아타야 하는 절차가 생겼고, 이 때문에 여기서부터의 구간은 지선으로 취급해 7B선이라고 부르기도 한다.

환승 정보 

7호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.

 2호선 - 카날 역
 4호선 - 아베니다 데 아메리카 역
 5호선 - 푸에블로 누에보 역
 6호선 - 아베니다 데 아메리카 역, 구스만 엘 부에노 역
 9호선 - 아베니다 데 아메리카 역
 10호선 - 그레고리오 마라뇬 역
 세르카니아스 마드리드 - 피티스 역, 코슬라다 센트랄 역

이밖에도 아베니다 데 아메리카 역, 가르시아 노블레하스 역, 그리고 에스타디오 메트로폴리타노 역-오스피탈 델 에나레스 역 구간내 모든 역에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.

더 보기
 마드리드 지하철

마드리드 지하철
1974년 개통한 철도 노선
마드리드 지하철 7호선
파트리크 바티스통

파트리크 바티스통 (, 1957년 3월 12일, 프랑스 ~ )는 수비수로 활약한 프랑스의 전 축구 선수이다.

1982년 FIFA 월드컵 프랑스 vs 독일 4강전에서 독일 골키퍼 슈마허와 충돌로 부상을 당하여 경기장 밖으로 실려 나간 사건으로 유명하다.

각주

외부 링크 
 

1957년 출생
살아있는 사람
프랑스의 축구 선수
축구 수비수
프랑스 축구 국가대표팀 선수
리그 1의 축구 선수
FC 메스의 축구 선수
AS 생테티엔의 축구 선수
FC 지롱댕 드 보르도의 축구 선수
AS 모나코 FC의 축구 선수
프랑스의 올림픽 축구 참가 선수
1976년 하계 올림픽 축구 참가 선수
1978년 FIFA 월드컵 참가 선수
1982년 FIFA 월드컵 참가 선수
UEFA 유로 1984 참가 선수
1986년 FIFA 월드컵 참가 선수
UEFA 유럽 축구 선수권 대회 우승팀 선수
이탈리아계 프랑스인
오도넬역

오도넬 역()은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 레티로 구의 이비사 지역과 살라망카 구의 푸엔테델베로 지역, 고야 지역 사이에 걸쳐 있으며, 오도넬 거리와 독토르 에스케르도 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 10월 10일 10호선의 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 문을 열었다. 역명은 오도넬 거리에서 따왔으며, 19세기 스페인의 정치인 레오폴도 오도넬에서 유래한 이름이다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 다섯 곳 있다. 공항노선이 두 개가 다닌다.

버스
 시내버스
 2, 28, 30, 56, 71, 143, 156, E2, E3, E4번 노선 (주간)
 N6 번 노선 (야간)
 공항버스
 203번 노선 (주간), N27번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 6호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
레티로 (마드리드)
살라망카 (마드리드)
사인스 데 바란다 역

사인스 데 바란다 역()은 마드리드 지하철의 환승역으로, 6호선과 9호선이 지난다. 마드리드 레티로 구의 독토르 에스케르도 거리와 알칼데 사인스 데 바란다 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 역명은 거리 이름에서 따왔으며 마드리드 초대 시장인 페드로 사인스 데 바란다에서 유래하였다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 10월 10일 10호선의 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 문을 열었다. 1980년 1월 31일에는 9호선 첫 구간 (파요네스-사인스 데 바란다)이 개통됨에 따라 9호선 승강장도 영업을 개시하였다. 9호선 쪽은 한동안 시종착역으로 남아 있다가 1986년 2월 24일 아베니다 데 아메리카 역까지 연장되면서 일반역이 되었다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다.

버스
 시내버스
 2, 15, 30, 56, 143, 156, 215번 노선 (주간)
 N8번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 6호선
마드리드 지하철 9호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
레티로 (마드리드)
콘데 데 카살 역

콘데 데 카살 역()은 마드리드 지하철 6호선의 역이다. 마드리드 레티로 구의 니뇨스헤수스 지역과 에스트레야 지역 사이에 걸쳐 있으며, 콘데 데 카살 광장 바로 북쪽의 독토르 에스케르도 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1979년 10월 10일 10호선의 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 문을 열었다. 6호선 역 중에서는 유일하게 섬식 승강장 없이 상대식 승강장이 서로 분리된 채 설치되어 있는 역이기도 하다. 다만 이 같은 구조를 띈 역은 흔치는 않으나 다른 노선에서도 찾아볼 수는 있다. 5호선의 알론소 마르티네스 역, 추에카 역, 그란 비아 역이나 10호선의 트리부날 역과 알론소 마르티네스 역도 비슷한 구조를 띄고 있다.

차후 11호선을 이 역을 거쳐 북쪽 지역까지 연장하는 방안이 계획중에 있다. 이 방안이 실현되면 콘데 데 카살은 6호선과 11호선이 지나는 환승역이 된다.

환승 정보 
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 일곱 곳 있다.

콘데 데 카살 광장에는 시외버스 노선이 모이는 정류장이 있다. 이들 노선은 A-3도로를 따라 리바스바시아마드리드, 아르간다델레이, 모라타데타후냐, 친촌 등 마드리드 남동부의 교외지역을 다닌다. 다만 일부 노선의 경우 마드리드 도심의 론다 데 아토차로 향하는 것도 있다.

버스
 시내버스
 14, 32, 56, 63, 143, 145, 156, E번 노선 (주간)
 N9번 노선 (야간)
 시외버스
 309, 312, 312A, 313, 326, 331, 332, 333, 334, 336, 337, 339, 341, 351, 352, 353번 노선 (주간)
 N301, N302, N303번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 6호선
마드리드 지하철역
1979년 개업한 철도역
레티로 (마드리드)
마르쿠스 아틸리우스 레굴루스

마르쿠스 아틸리우스 레굴루스(Marcus Atilius Regulus, 기원전 307년 이전 추정 - 기원전 250년)는 고대 로마의 정치인이자 장군으로 기원전 267년과 기원전 256년에 로마 공화정의 집정관이였다.

생애 
레굴루스는 기원전 267년에 처음으로 집정관이 되었고, 메사피아인들과 싸웠다. 기원전 256년에 집정관으로 다시 선출된 그는 제1차 포에니 전쟁 (기원전 256년)에서 장군으로 복무하며, 시칠리아섬 인군 에크노무스곶에서 카르타고인들을 해전에서 패배시키고 북아프리카를 공격하여, 기원전 255년 튀니스에서 패배하고 포로로 잡힐때까지 아스피스, 아디스에서 승리를 거뒀다. 강화 조약 협상을 위해 가석방 신분으로 풀려난 그는 로마 원로원에게 강화 조약 제안을 거부할 것을 간청했다고 하며, 그의 사람들의 항의에도, 그의 가석방 조건을 충족시키고 카르타고로 돌아왔고, 로마 전승에 따르면 그는 죽을 때까지 고문을 받았다고 하지만 폴리비우스이 이 사실을 언급하지 않았고 디오도로스 (카르타고에 적대적이던 작가)는 그가 자연적 원인으로 사망했다고 전했다. 그는 사후에 로마인들에게 시민 미덕의 예시로 여겨졌다.

가정 

기원전 294년 동명의 집정관의 아들인 아틸루스 레굴루스는 고대 칼라브리아 가문의 후손이다. 후기 로마 작가들에 의하면, 그는 마르키아 (Marcia)라는 여성과 결혼했는데, 그녀는 남편이 죽었다는 소식을 듣고 몇몇 카르타고인 포로들을 죽을 때까지 고문했다고 한다. 리비우스의 저서에 따르면, 그는 아들 둘과 딸 하나를 두었는데, 두 아들들인 마르쿠스는 기원전 227년에, 가이우스 (갈리아족과 전투 중에 전사)는 기원전 225년에 집정관이 되었다.

형제 또는 친척인 가이우스 아틸리우스 레굴루스는 기원전 257년과 기원전 250년에 집정관 직을 수행했다.

같이 보기 

 킨키나투스
 호라티이
 대 카토
 푸블리우스 데키우스 무스

각주

참고 자료 
 

기원전 250년 사망
로마 공화국의 집정관
고대 로마의 장군
고대 로마의 제독
기원전 3세기 로마인
부드러운털올드필드쥐

부드러운털올드필드쥐(Thomasomys laniger)는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 콜롬비아와 베네수엘라에서 발견된다.

각주 

목화쥐아과
1895년 기재된 동물
미존부드러운털쥐

미존부드러운털쥐(Praomys misonnei)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 콩고민주공화국과 케냐, 우간다에서 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습윤 저지대 숲과 습윤 저산대 숲, 경작이다.

각주 

프라오미스족
1987년 기재된 동물
카메룬부드러운털쥐

카메룬부드러운털쥐(Praomys morio)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 카메룬과 적도기니에서 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습윤 저산대 숲이다. 서식지 감소로 위협을 받고 있다.

각주 

프라오미스족
1881년 기재된 동물
무톤부드러운털쥐

무톤부드러운털쥐 또는 물가부드러운털쥐(Praomys mutoni)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 콩고민주공화국에서만 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습지와 강가이다. 서식지 감소로 위협을 받고 있다.

각주 

프라오미스족
1990년 기재된 동물
납작털쥐

납작털쥐 또는 갈색가시쥐(Mus platythrix)는 쥐과 생쥐속에 속하는 설치류의 일종이다. 인도에서만 발견되며, 남인도와 중부 인도 전역에 널리 분포한다.

특징 
작은 설치류로 몸통 길이가 65~120mm이고 꼬리 길이가 63~8mm, 발 길이가 15~22.5mm, 귀 길이가 9~17.5mm, 몸무게가 최대 32g이다. 회색 가시털과 함께 털이 무성하게 나 있다. 등 쪽은 짙은 갈색을 띠는 반면에 배 쪽은 희다. 귀는 비교적 작고 둥글다. 다리 색은 회색부터 흰색까지 다양하다. 핵형은 2n=26, FN=26이다.

생태 
주행성 동물이고, 땅 위에서 주로 활동하는 육상성 동물이다.

분포 및 서식지 
인도 라자스탄주 남부와 마디아프라데시주 동부 및 남서부, 서벵골주 서부, 구자라트주 남동부, 마하라슈트라주 서부와 동부, 카르나타카주, 케랄라주, 타밀나두주 북서부, 안드라프라데시주, 오디샤주 남부에 널리 분포한다. 해발 최대 2,000m 이하의 건조 열대 및 아열대 숲에서 서식한다. 주로 앞이 트인 건조 지대와 자갈이 깔리 토양 지대, 목초지, 농장, 콩과 종실유 경작지에서 발견된다.

각주 

생쥐속
1832년 기재된 동물
시말루르쥐

시말루르쥐(Rattus simalurensis)는 시궁쥐속에 속하는 설치류의 일종이다. 인도네시아에서만 발견되며, 시말루르섬과 인근 사우마트, 라시아, 바비섬에서 서식한다.

각주 

시궁쥐속
1903년 기재된 동물
아마존오시쿠도

아마존오시쿠도(Oxymycterus amazonicus)는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류이다. 브라질 아마존 분지에서 발견되며, 습윤 저지대 숲에서 서식한다. 넓은 분포 지역에서 흔하게 발견되는 종으로 국제 자연 보전 연맹(IUCN)에서 "관심대상종"으로 분류한다.

특징 
성체 아마존오시쿠도는 몸길이 약 140~180mm까지 자라고 86~95mm의 비교적 짧은 꼬리를 갖고 있다. 등 쪽과 옆구리 쪽의 털은 일반적으로 진한 갈색이지만, 일부 개체는 좀더 불그스레한 갈색을 띤다. 배 쪽은 오렌지색이고 목 쪽은 다른 부분보다 연하며 가끔 흰색에 가까운 색을 띤다. 종 식별은 뒷다리와 귀의 길이를 측정하는 데 도움이 된다. 이 경우 큰 발톱을 포함하여 뒷발 길이는 28~29mm이고, 귀 길이는 16~20mm이다.

분포 
아마존오시쿠도는 브라질 아마존 분지의 토착종이다. 분포 지역은 아마존강부터 남쪽으로 토칸칭스강과 마데이라강, 마투그로수주 북서부 일부 지역, 서쪽으로 자마리강까지이다. 서식지는 습윤 저지대 숲이지만, 이차성숙림과 카사바 경작지와 논 경계의 관목 지대에서도 발견된다.

생태 
아마존오시쿠도의 포식자는 뱀으로, 피트살무사 종(Bothrops spp)의 위장 안에서 발견된 표본을 통해 밝혀졌다.

보전 상태 
아마존오시쿠도는 분포 지역이 넓고 개체수 추이는 알려져 있지 않지만, 널리 분포하고 흔하게 발견되는 종이다. 특별한 멸종 위협 요인이 없고 다수의 보호 지역에서 발견되기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "관심대상종"으로 분류하고 있다.

각주 

목화쥐아과
1994년 기재된 동물
간이벽온방

간이벽온방(簡易辟瘟方)은 충청북도 청주시 흥덕구 청주고인쇄박물관에 있는 조선시대의 의학 책이다. 2018년 3월 16일 충청북도의 유형문화재 제371호로 지정되었다.

개요 
간이벽온방은 조선 중종 때 의관 박순몽, 박세거 등이 임금의 명에 의해 온역(온瘟:전염병) 치료에 대한 약방문을 모아 엮은 의학서적이다. 중종 19년(1524) 가을에 평안도 전지역에 전염성 열병이 번지자 치료에 필요한 약방문을 책으로 엮어 한글로 번역하여 중종 20년(1525)에 널리 보급하였다. 그러나 현재 초간본은 전하여지지 않고 선조 11년(1578년)과 광해군 5년(1613)에 발행한 중간본이 전한다.

이 책은 광해군 5년(1613)의 중간본으로서 금속활자인 을해자와 목활자인 훈련도감자를 섞어서 발행한 것으로 임진왜란 이전의 의학서 및 활자 인쇄술, 그리고 국어사에 있어 귀중한 자료이다.

각주

참고 문헌 
 

충청북도의 유형문화재
청주고인쇄박물관 소장품
조선의 책
의학 책
1613년 책
금속활자본
목활자본
진도 남동리 쌍운교 및 단운교

진도 남동리 쌍운교 및 단운교(珍島 南洞里 雙雲橋 및 單雲橋)는 전라남도 진도군 임회면 남동리, 남도석성에 있는 조선시대에 만들어진 2개의 무지개 다리이다. 2001년 6월 5일 전라남도의 문화재자료 제215호로 지정되었다.

개요 
진도 남도석성의 남문 밖을 흐르는 개울인 세운천을 건너는 2개의 무지개 다리이다. 남도석성(사적 제127호)은 고려 원종(재위 1259∼1274), 삼별초가 진도에서 몽골과 항쟁을 벌일 때 해안지방을 방어하기 위해 쌓은 성으로, 삼별초가 제주도로 옮겨갈 때 이곳에서 출발했다고 전해진다. 

단운교는 옆에서 볼 때 무지개 모양을 하고 있으며, 다리 위에는 흙을 돋우고 잔디를 심었다. 길이 4.5m, 너비 3.6m, 냇바닥에서 다리 중앙부위까지의 높이 2.7m로 작은 규모이다. 이 지방에 흔한 돌을 다듬지 않고 그대로 이용하였는데, 다리의 아치 윗부분에는 편마암질의 돌을 판석 형태로 사용하고 아랫부분에는 윗부분에 사용된 돌보다 약간 큰 강돌을 사용하였다. 특히 흥미로운 것은 아치 부분인데, 다듬지 않은 납작한 모양의 돌을 세로로 세워서 불규칙하게 아치형태로 돌려 쌓았다. 

단운교에서 약 40m 가량 떨어진 쌍운교는 개울의 너비가 단운교보다 넓어 쌍무지개 형식으로 만든 점이 단운교와 다르다. 단운교와 마찬가지로 편마암질의 다듬지 않은 돌과 강돌로 쌓아 만들었다.

단운교가 세워진 시기는 1870년 이후로 생각되나 정확한 기록은 남아 있지 않으며, 쌍운교는 주민들에 의해 1930년 즈음에 세워졌다고 전한다. 이 두 다리는 비록 규모는 작으나 단아한 멋이 있고, 다듬지 않은 자연석을 사용하여 투박하기는 하지만 오히려 서민적인 정취를 느낄 수 있다.

같이 보기 
 진도 남도석성 - 사적 제127호

참고 문헌 
 

전라남도의 문화재자료
남동리 쌍운교 및 단운교
진도군의 건축물
행복을 여는 아침

김지현의 행복을 여는 아침은 대한민국의 라디오 채널 Cpbc FM에서 월~토요일 아침 7시부터 오전 9시까지 방송되는 아침 출근길 라디오 프로그램이다.

역사 
2013년 10월 21일에 Cpbc FM, 원래는 가톨릭 찬양 전문 프로그램이었으나, 2021년 4월 19일 자로 클래식 음악, 팝 음악, K-pop 전문 프로그램으로 변경되었다.

DJ 
 김지현 아나운서

역대 방송시간

코너 
 1부
 월~금 : 딩동! 오늘을 배달합니다 / 오.문.아. / 모닝콜 필요하신 분
 토요일 : 이 주의 책

 2부
 월~금 : 내 맘속 한줄 복음
 월요일 : 그래, 결심했어! - 추준호 예레미야 (생활성가 가수)
 화요일 : 다시, 성당으로 - Fr. 이용현, 진슬기, 노비스꿈, Sr. 박미라
 수요일 : 지구를 구하는 지구마켓 - 양채윤 엘리사벳 (쇼호스트)
 목요일 : 행복, 육아살롱 - 최현정 아가타 (방송인), 패런트리
 금요일 : 같이 삽시다 - 정석 예로니모, 고유경 헬레나 (ME 부대표)
 토요일 : 보물찾기 - 김이슬 세라피나 (작가, 매월 첫 주)

같이 보기 
 관련 항목
 클래식 음악
 팝 음악
 K-pop

 방송 프로그램
 김도연의 상쾌한 아침, 조정현의 굿모닝 팝스 (KBS 2라디오, KBS 쿨FM)
 김태훈의 프리웨이 (KBS 제2라디오)
 세상을 여는 아침 안주희입니다, 굿모닝FM (MBC FM4U)
 조정식의 펀펀투데이 (SBS 파워FM)
 아름다운 사랑 아름다운 나눔 (cpbc FM)

외부 링크 
 cpbc FM 김지현의 행복을 여는 아침 공식 홈페이지

가톨릭평화방송의 라디오 프로그램
베게투스피그미쌀쥐

베게투스피그미쌀쥐(Oligoryzomys vegetus)는 비단털쥐과 피그미쌀쥐속에 속하는 설치류이다. 코스타리카와 파나마 서부 산악 지대에서만 발견된다.

각주 

목화쥐아과
1902년 기재된 동물
산 로렌소 역

산 로렌소 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구 피나르델레이 지역의 바란키야 대로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1998년 12월 15일 4호선이 파르케 데 산타 마리아 역까지 연장되면서 영업을 개시하였다. 역과는 출구 두 개와 엘레베이터로 연결되어 있으며 역내는 대합실과 승강장의 2층으로 나뉘어 있다. 또 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 있어 이동이 불편한 승객의 편의를 돕는다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다.

버스
 시내버스
 72, 87번 노선 (주간)
 N2번 노선 (야간)

지하철

각주

외부 링크 
 
 metromadrid.es의 역 정보
 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1998년 개업한 철도역
오르탈레사
파르케 데 산타 마리아 역

파르케 데 산타 마리아 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구 피나르델레이 지역의 산타 비르힐리아 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
1998년 12월 15일 4호선이 에스페란사 역에서 이곳까지 연장되면서 영업을 개시하였다. 개통 이후 한동안 4호선의 시종착역으로 남아있다가 2007년 4월 피나르 데 차마르틴 역 연장구간 개통과 함께 일반역으로 전환하였다.

출구 두 개와 엘레베이터로 접근이 가능하며 역내는 대합실과 승강장의 2층으로 나뉘어 있다. 또 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 있어 이동이 불편한 승객의 편의를 돕는다.

환승 정보 
역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳 있다.

버스
 시내버스
 9, 107번 노선 (주간)
 N2번 노선 (야간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
1998년 개업한 철도역
오르탈레사
오르탈레사역

오르탈레사 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구 피나르델레이 지역의 비르헨 델 카르멘 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
2007년 4월 11일 4호선이 피나르 데 차마르틴 역까지 1호선과 동시에 연장되면서, 밤부 역, 마노테라스 역과 함께 문을 열었다.

출구 두 개와 엘레베이터로 접근이 가능하며 역내는 대합실과 승강장의 2층으로 나뉘어 있다. 또 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 있어 이동이 불편한 승객의 편의를 돕는다.

환승 정보 
이 역에서는 시내버스 노선으로 갈아탈 수 없다.

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
2007년 개업한 철도역
오르탈레사
마노테라스역

마노테라스 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 오르탈레사 구의 바카레스 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.

역사 
2007년 4월 11일 4호선이 피나르 데 차마르틴 역까지 1호선과 동시에 연장되면서, 밤부 역과 함께 문을 열었다.

출구 두 개와 엘레베이터로 접근이 가능하며 역내는 대합실과 승강장의 2층으로 나뉘어 있다. 또 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 있어 이동이 불편한 승객의 편의를 돕는다.

환승 정보 
역 근처에 시내버스 정류장이 두 곳 있다.

버스
 시내버스
 7, 29, 129번 노선 (주간)

지하철

각주

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 마드리드 지하철공사

마드리드 지하철 4호선
마드리드 지하철역
2007년 개업한 철도역
오르탈레사
선혜옹주

선혜옹주(善惠翁主, ? - 1456년 3월 26일) 또는 무진군주(茂珍郡主)는 조선 전기의 왕족으로, 조선 태조 이성계의 셋째 아들 익안대군 이방의의 딸이다. 처음에 회인현주(懷仁縣主)에 봉해지고, 태종 때 선혜옹주로 승작되었다가, 1431년(세종 13) 무진군주(茂珍郡主)로 개칭되었다.

그의 분묘는 오랫동안 실전되었다가 7대손 김상빈(金尙賓)이 그의 묘소를 찾아냈다 한다.

생애 
아버지는 조선 태조 이성계의 셋째 아들 익안대군 이방의이고, 어머니는 최인두의 딸 정경옹주 삼한국대부인 철원최씨이다. 친여동생이 1명 있었으나 여동생의 작호는 전하지 않는다. 익안대군의 장녀로 처음 회인현주(懷仁縣主)에 봉작되었으며 광산인 중군도총제부(中軍都摠制府) 부총제(副摠制) 김한(金閑)과 혼인하였다. 1411년 남편 김한이 사망하여 경기도 고양군에 안장했는데, 묘소는 후에 실전된다.

1413년(태종 13) 8월 20일 태종 이방원이 종친의 딸을 옹주로 봉할 때, 옹주로 책봉되었다.

1431년(세종 13) 10월 18일에 무진군주로 봉작되었다. 1456년 3월 26일에 사망했다.

사후 
처음 양지교동(陽智橋洞)에 안장되었다가, 후에 경기도 안성군 고삼면 월향리 산47번지로 이장되었다. 근처에는 남편 김한의 단소가 세워졌다. 후에 병란으로 묘소가 실전되었다가 7대손으로 풍기군수(豊基郡守)를 지낸 김상빈(金尙賓)이 그녀의 분묘를 찾아냈다 한다.

손자 김면은 이시애의 난의 진압에 참여한 공로로 적개공신 2등에 책록되었고 광천군에 책봉되고 경원부사를 지냈으며 사후에 부원군에 추증되었다.

가족 관계 
 조부 : 태조 이성계
 친정아버지 : 익안대군 이방의(益安大君 李芳毅, 1360년 ~ 1404년 9월 26일)
 친정어머니 : 삼한국대부인 동주최씨(三韓國大夫人 東州 崔氏), ? - ? 정경옹주) - 지간성군사(知杆城郡) 증찬성사(贈贊成事) 최인두(崔仁王+斗)의 딸
 친정오라비 : 익평부원군 이석근(益平府院君 李石根, 안량공(安良公), ? ~ 1422년 11월 5일)
 친정올케 : 진한국대부인 화숙옹주 경주김씨, 월성군 김수(金需)의 딸
 친정여동생 : 현주, 작호 이름 미상
 제부 : 한가경(韓可敬)
 이질 : 한선(韓善)
 서모 : 부부인 고성 이씨(府夫人 固城 李氏)
 이복 남동생 : 영가정(永可正) 이승(李昇, 1390년 - 1445년 4월 15일)
 남편 : 김한(? ~ 1411년 8월 6일)
 아들 : 김유돈(金有敦)
 며느리 : 연안김씨(延安金氏), 문익공(文翼公) 김여지(金汝知)의 딸
 아들 : 김유장(金有章)
 며느리 : 평산신씨(平山申氏), 첨정 신응철(申應喆)의 딸
 딸 : 광산김씨
 사위 : 김경재(金敬哉), 감찰(監察), 본관은 해양(海陽)
 딸 : 광산김씨
 사위 : 정철권(鄭鐵拳), 본관은 연일(延日)

 시아버지 : 김약채(金若采)
 시어머니 : 원주원씨(原州元氏), 원송수(元松壽)의 딸

각주

관련 항목 
 김한
 익안대군

1456년 사망
조선의 왕족
조선의 공주
조선 태종
조선 세종
조선 태조
센티멘탈 트레인

〈센티멘탈 트레인〉()은 AKB48의 53번째 싱글이다. 타이틀 곡의 센터 포지션은 본래 마츠이 쥬리나가 맡을 예정이였지만, 활동을 쉬게 되어서 참여는 못하게 됐으며 센터가 없이 활동하고 있다. 그리고 2018년 9월 6일, 나고야 SKE48 극장에서 복귀를 선언했고 현재 활동중이다.

2018년 10월 25일에 마츠이 쥬리나가 참가한 ‘완전판’의 음원 및 뮤직 비디오가 배포됐다. (아래를 참조).

발매 배경 
타이틀 곡을 부르는 것은 발매에 앞서서 행해졌던 《AKB48 53rd 싱글 세계 선발 총선거》에 따라서 선택된 세계 선발 멤버 16명이다.

2018년 7월 7일에 방송된 《THE MUSIC DAY 전하고 싶은 노래》(NTV)에서 처음으로 선보였지만 본래 센터인 마츠이 쥬리나는 컨디션이 좋지 않아서 활동을 쉬고 있기 때문에 센터 포지션은 총선거의 트로피와 스탠드 마이크가 위치했으며 ‘센터 부재’인 상태의 무대가 됐다. 그 이후에도 음악 방송이나 콘서트에서는 센터 포지션 자리가 빈 상태로 무대를 이어갔다. 8월 3일에는 마츠이 쥬리나가 가창 및 뮤직 비디오에 참가하지 못하게 됨을 발표했다. 마츠이 쥬리나의 복귀를 전제로 가창 부분과 MV 출연 부분을 추가로 녹음과 촬영을 조정할 수 있게 일정을 조정했지만 제작 마지막 마감일에 맞추지 못했으며 센터가 없는 상태의 형태가 됐다. 9월 7일 방송분의 《뮤직스테이션》(TV 아사히)에서 마츠이 쥬리나가 복귀했으며 16명으로의 첫 무대가 됐다.

타이틀 곡은 아침 통학 기차에서의 애달픈 짝사랑을 노래한 것이다.

아트워크 
아트워크는 히라노 후미코가 맡았다. Type A 초도 한정판의 자켓은 본래 마츠이 쥬리나의 솔로 샷이 사용될 예정이였지만 불참으로 인해서 거울에 푸른 하늘이 찍힌 사진이 사용됐다. 멤버가 찍히지 않는 자켓은 AKB48로는 이례적이다.

뮤직 비디오 

 센티멘탈 트레인
 뮤직 비디오는 타카하시 에이키가 감독을 담당했다. 여고 병설의 여자대학교를 무대로 《바람의 마타사부로》를 모티브로 한, 바람처럼 나타나서 바람처럼 사라진 전학생인 마츠이 쥬리나와의 만남과 이별을 그리고 있다. 센터를 맡을 예정이였던 마츠이 쥬리나의 등장 장면은 그림 콘티나 CG 캐릭터로 대체됐으며 마지막 뒷모습만 대역이 맡게 된 미완성 작품이다. MV에 등장하는 그림 콘티는 만화가 시무라 타카코가 그렸다.
 센티멘탈 트레인 완전판
 오리지널과 똑같이 타카하시 에이키가 감독을 맡았으며 마츠이 쥬리나가 등장하는 장면을 본인이 메우는 것 만이 아닌 '완전판만의 트릭’이 더해졌다.

미디어에서의 사용 
 백합을 피게 할까?
 NTV 드라마 《마지무리 학원》 주제가

수록 내용 
각각의 버전의 초도 한정판과 일반판의 수록 내용은 모두 동일하다.

 DVD

완전판 
타이틀곡의 센터 포지션을 맡을 예정이였던 마츠이 쥬리나가 활동을 쉬게 되면서 센터가 없는 형태로 발매가 됐었다. 그래서 마츠이 쥬리나가 활동을 재개할 경우에는 음원과 뮤직 비디오의 재녹음과 재편집을 하기로 결정했다. 음원 및 뮤직 비디오 감상에는 CD(MV는 초도 한정판, 일반판)에 들어있는 시리얼 넘버가 필요하게 됐다.

2018년 10월 25일 오후 8시에 킹레코드의 특설 사이트에서 마츠이 쥬리나를 포함하는 선발 멤버 16명에 의한 ‘완전판’의 음원과 뮤직 비디오가 서비스되기 시작했다. 음원은 다운로드, 뮤직 비디오는 스트리밍 형태로 공개됐으며 일반적으로는 공개되지 않고 2019년 4월 30일까지 CD 구입자에게 한정 공개가 된다. 그리고, 마츠이 쥬리나가 참가한 완전판 자켓도 공개됐다.

수록 내용 (완전판)

세계 선발 멤버 

 1위: 마츠이 쥬리나
 2위: 스다 아카리
 3위: 미야와키 사쿠라
 4위: 오기노 유카
 5위: 오카다 나나
 6위: 요코야마 유이
 7위: 무토 토무
 8위: 오오바 미나
 9위: 야부키 나코
 10위: 타나카 미쿠
 11위: 소다 사리나
 12위: 타카하시 쥬리
 13위: 무카이치 미온
 14위: 요시다 아카리
 15위: 후루하타 나오
 16위: 혼마 히나타

각주

내용주

참조주

외부 링크 
 음반 정보
 Type A 초도 한정판
 Type A 일반판
 Type B 초도 한정판
 Type B 일반판
 Type C 초도 한정판
 Type C 일반판
 Type D 초도 한정판
 Type D 일반판
 Type E 초도 한정판
 Type E 일반판
 극장판
  - AKB48 공식 사이트
 
 

AKB48의 노래
2018년 싱글
킹레코드 (일본)의 노래
2018년 노래
킹레코드 (일본)의 노래
연애를 소재로 한 노래
철도를 소재로 한 노래
곡센티멘탈트레인
2018년 오리콘 싱글 차트 1위 작품
최재현

최재현(1994년 4월 20일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 공격수이다. 현재 K4리그의 양평 FC 소속이다.

클럽 경력 
2017시즌을 앞두고 전남 드래곤즈에 입단했다. 2017년 4월 15일 인천 유나이티드와의 경기에서 프로 데뷔전을 치렀다. 이 경기에서 1골 1도움을 기록했고, 팀은 3-1승리를 거두어 시즌 첫 승을 기록했다.

2020시즌을 앞두고 대전 하나 시티즌에 입단했다.

사회복무요원으로 군 문제를 해결하기 위해 2021시즌을 앞두고 K4리그의 양평 FC로 임대이적했다.

1994년 출생
살아있는 사람
축구 공격수
대한민국의 축구 선수
전남 드래곤즈의 축구 선수
대전 하나 시티즌의 축구 선수
양평 FC의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
K리그2의 축구 선수
K4리그의 축구 선수
오현고등학교 동문
광운대학교 동문
팜피숲쥐

팜피숲쥐(Hylomyscus pamfi)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 베넹과 나이지리아 남서부, 토고에서 발견된다. 근연종은 알렌숲쥐(H. simus)지만, 치아 치수가 차이가 난다. 아프리카숲쥐속에 속하는 다른 종과 분포 지역이 겹치지 않는다.

각주 

프라오미스족