lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
비스페놀 A

비스페놀 A(Bisphenol A)는 플라스틱 병, 플라스틱 식품 용기, 치과 재료, 금속 식품과 유아용 캔의 내부 벽면에서 흔히 발견된다. 오늘날 종이가 주로 인쇄 목적으로 점토를 함유한 BPA로 코팅되어 있기 때문에 식료품점과 식당에서 흔히 사용되는 영수증 용지에서도 BPA가 노출될 수 있다.

BPA는 잘 알려진 내분비 교란물질로, 많은 연구에서 낮은 수치에 노출된 실험동물이 당뇨병, 유방암, 전립선암, 정자수 감소, 생식 문제, 이른 성숙기, 비만, 신경학적 문제의 정도를 심화시킨다는 것을 밝혀냈다. 초기 발달단계는 그 효과에 가장 민감한 시기인 것으로 보이며, 일부 연구에 태아기간의 노출을 이후의 신체적, 신경학적 어려움과 연계되어있는 것으로 드러났다. 규제 기관들은 인간의 안전 수준을 결정했지만, 그러한 안전 수준은 현재 의문시되고 있거나 새로운 과학 연구의 결과로 검토되고 있다. 미국에서 임산부가 노출되는 화학물질의 수를 조사한 2011년 연구에서는 여성의 96%에서 BPA가 발견되었다

각주 

비스페놀
의료 논쟁
러시아의 발명품
GPER 작용제
가소제
예비군사령부

예비군사령부()는 다음과 같다.

 
  예비군사령부 (ARC)
  예비군사령부 (NRC)
  예비군사령부 (AFRC)
  국군예비군사령부 (AFP RESCOM)
  예비군사령부 (ARESCOM)
  예비군사령부 (NRC)
  예비군사령부 (AIR RESCOM)

같이 보기 

 동원사령부
H.O.T.의 콘서트 투어 목록

다음은 대한민국 아이돌 그룹 H.O.T.의 콘서트 목록이다.

단독 콘서트

98 H.O.T. 1st CONCERT

98 USA Live Tour

99 H.O.T. THE 2ND CONCERT

99 LIVE IN SEOUL

2000 H.O.T. LIVE CONCERT IN BEIJING

2001 H.O.T. LIVE CONCERT - H.O.T. FOREVER

2018 Forever High-five Of Teenagers Concert

2019 High-five Of Teenagers

팬미팅

Club H.O.T. 제 1기 창단식

Club H.O.T. 제 2기 창단식

Club H.O.T. 제 3기 창단식

Club H.O.T. 제 4기 창단식

각주 

콘서트 투어 목록
H.O.T.의 콘서트 투어
강타의 콘서트 투어 목록

다음은 대한민국의 가수 강타의 콘서트 목록이다.

단독 콘서트

KANGTA 1ST CONCERT "Pine Tree"

2005 강타 애심 콘서트

KANGTA 1st JAPAN CONCERT 2007

2008 KANGTA LIVE CONCERT "Eternity-永遠"

KANGTA ASIA TOUR 2010 in Beijing

보통의 날 (Coming Home)

팬미팅

The 1st Club K.I.T.Fanmeeting

The 2nd Club K.I.T. Fanmeeting - KANGTA's Propose

KANGTA Birthday Party

The 3rd Club K.I.T. Fanmeeting - 키작은 나무

The 4th Club K.I.T. Fanmeeting

KANGTA Fan Meeting WIth Partner '과거, 현재, 미래'

KANGTA PREMIUM FANMEETING 1st "Blooming Day"

같이 보기 
 강타의 음반 목록
 강타의 작품 목록
 강타의 수상 및 후보 목록

각주

외부 링크 
 
 

작품 목록
콘서트 투어 목록
트루브나야역

트루브나야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 트루브나야 광장(Трубная Площадь)의 이름을 따온 것이다.

역사 
트루브나야 역은 2007년 8월 30일에 개장하였고, 2010년 6월 18일까지는 서북부 종착역이었다.

디자인 
건축학적으로 트루브나야 역은 3개의 볼트로 구성된 벽기둥의 설계로 바닥에는 단층 콘크리트 판이 있다. 건축가 V의 테마로 필리포프, S. 페트로산, A. 루반, T. 실라카제, T. 페트로바, S. 프리트코바가 건축하였고 모스크바와 러시아의 옛 도시들에 기반을 두고 있다. 역 곳곳에는 따뜻한 베이지색 대리석으로 장식되어 있다. 이와 대비되는 것은 기둥과 포털 사이의 패널 및 역 벽에 있는 패널에 사용된 암록색 대리석이다. 바닥에는 광택이 나는 암록색, 검은색, 회색 화강암으로 된 패턴들을 반복하는 기하학적 레이아웃이 있다. 조명은 중앙 플랫폼 사이 4개 통로마다 결합하는 포털 콘센트 뒤에 숨겨진 형광등에 의해 비춰진다. 중앙의 아치형 지붕(9.5m 직경)과 플랫폼은 백색 섬유로 덮여 있어 여분의 유수분리를 제공한다.

역의 장식은 12개의 벽기둥을 중심으로 한다. 이들 각각은 검은색 철제 프레임으로 둘러싼 나무 벤치를 특징으로 하며, 꼭대기 부분에 네 개의 구형 램프를 받쳐주어 전통적인 모스크바 대로의 느낌을 준다. 이역사의 중심적 특징은 러시아의 역사적인 도시(로스토프, 노브고로드, 야로슬라블 등)의 이미지를 가진 조명이 들어오는 스테인드 글라스 모자이크로, 모두 취랍 테레텔리의 작품들이다.

지리 
츠베트노이 대로와 트루브나야 광장의 교차점 아래에 위치한다.

환승 
트루브나야 역에서는 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 츠베트노이 불바르 역으로 갈아탈 수 있다.

사진

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru

모스크바 지하철역
2007년 개업한 철도역
스레텐스키 불바르 역

스레텐스키 불바르 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 투르게네브야 광장에 위치한 1마일 길이의 대로에서 유래되었다.

역사 
1980년대 후반부터 시작된 본 역의 공사는 자금 부족이 지속되면서 제자리걸음을 하게 되었다. 2004년이 되어 제대로 된 자금 지원을 받고 공사를 마칠 수 있었다.

스레텐스키 불바르 역은 기공 이후 25년 넘게 지나서 2007년 12월 29일 개통되었다.

디자인 
스레텐스키 불바르 역은 건축가 N에 의해 설계 슈마코프, G. Moon은 표준 필롱-트라이볼트 설계를 특징으로 하며, 기본적으로는 단석 콘크리트 판으로 설정되어 있다. 흰색 섬유 유리는 플랫폼 중앙(9.5m 직경)과 플랫폼 홀(8.5m)의 볼트 뿐만 아니라 에스컬레이터와 환승통로 천장에도 사용되며, 이는 수문학적으로 두 배 증가시킨다. 처음 이 역의 주요 장식물은 30필롱 틈새에 3m 높이의 청동 및 바위 조각상 세트를 포함할 것으로 생각되었다. 러시아 최고의 조각가들이 만든 그들은 그 위에 발광등이 켜진 채 화강암 및 석회암 위에 설치될 것을 예상하였다. 그러나, 최근에는 이것이 너무 비용이 많이 들 것이라는 것이 드러났고, 주탑 디자인은 현재 링을 주제로 한 일련의 금속 작품들을 포함하도록 변경되었다. 하얀 대리석은 바닥을 덮고, 바닥은 화강암으로 마감한다.

역의 양 끝에서 이어지는 두 개의 에스컬레이터 통로가 존재하는데, 한 방향은 치스티예 프루디 역으로 연결되는 곳이고, 다른 한 방향은 투르게넵스카야 역으로 연결되는 복합 환승 센터 및 지상으로 나가는 두 번째 에스컬레이터의 경로인 것이다.

환승 
스레텐스키 불바르 역에서는 소콜니체스카야 선의 치스티예 프루디 역과 칼루시스코 리시스카야 선의 투르게넵스카야 역으로 갈아탈 수 있다.

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru

모스크바 지하철역
2007년 개업한 철도역
치칼롭스카야역 (모스크바 지하철)

치칼롭스카야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.

역사 
치칼롭스카야 역은 류블린스코 드미트롭스카야 선의 1단계 개통 시기인 1995년 12월 28일에 개통하였다.

디자인 
니나 알렉산드로브나 알레신, 레오니드 보르젠코프, 알렉산드르 비그도로프가 설계하였다. 소련의 유명한 비행사 발레리 치칼로프의 이름을 따서 명명된 장식용 테마는 항공으로 장식되어 있다. 이 역은 51m 깊이에서 파빌론 트라이볼트를 개조했다. 바닥은 잿빛 빨강과 검은색 화강암으로 덮여 있고, 이 석판들은 회색과 옅은 푸른색의 물결무늬 대리석으로 도배되어 있다. 움푹 들어간 천장은 반원형 조명으로 덮여 있다.

지리 
에스컬레이터는 역의 지하 연결통로 한쪽 끝에서 젬랴노이 바르 거리와 쿠르스키 철도 터미널로 이어진다. 다른 에스컬레이터는 모스크바 메트로 쿠르스카야 역으로 연결 통로가 있고 쿠르스키 광장 출구도 위치한다.

환승 
치칼롭스카야 역에서는 아르바츠코 포크롭스카야 선(쿠르스카야 역)과 콜체바야 선(쿠르스카야 역)으로 갈아탈 수 있다.

외부 링크 
  치칼롭스카야 역 설명
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
사랑이 꽃피는 나무의 에피소드 목록

아래는 KBS 1TV와 KBS 2TV의 시추에이션 청춘 드라마 《사랑이 꽃피는 나무》의 에피소드 목록이다.

방영 리스트

1987년

1988년

1989년

1990년

1991년

같이 보기 
 사랑이 꽃피는 나무

대한민국의 텔레비전 에피소드 목록
가라쿠니다케

가라쿠니다케()은 규슈의 남부 지역을 연결시켜 주는 기리시마산의 최고봉으로, 미야자키현 에비노시와 고바야시시 그리고 가고시마현 기리시마시 등을 사이에 둔 산이다. 그러나 이 산의 최고봉은 1,700.3 m의 높이(해발고도)로 이루어져 있다. 수소문 등에 따르면 이 산이 맑은 날에 대한민국(한국)을 바라본다는 의미에서 이름이 작명하게 되어 있었던 것으로 나타난 것으로 전하고 있지만, 실제로 이 산에서는 아주 맑은 날에는 대한민국을 쉽게 바라보기가 어려우며, 원론적으로 봐도 일본 영토 중 대한민국의 모습을 쉽게 보는 곳은 쓰시마섬이 유일하기 때문에, 정작 가라쿠니다케에서는 한국 땅을 바라볼 수는 없다.

각주

관련 항목 
 기리시마산

미야자키현의 산
가고시마현의 산
규슈 지방의 화산
성층 화산
활화산
2017년 K7리그 구미

2017년 K7리그 구미()는 K7리그 구미의 2017년 시즌 축구 대회이다. 각 경기는 전·후반 각 35분씩 70분 경기로 진행되었다.

선수단

경기 결과

1라운드

2라운드

3라운드

4라운드

5라운드

최종 순위 

 승점 부여 방식: 승리 3점, 승부차기 승리 2점, 승부차기 패배 1점, 패배 0점
 순위 결정 방식: 1) 승점, 2) 승자승, 3) 승리수(필드승), 4) 추첨
 범례: (C) 우승, (P) 승격

각주

참고 문헌

외부 링크 
 대한축구협회 생활축구본부 - 2017 디비전7리그 정보

 
K7리그 구미
2017년 대한민국
K7리그 구미
K7리그 구미

K7리그 구미()는 구미시에서 진행되는 대한민국의 축구 대회이다.

역사 
2017년에 '디비전7 구미시 리그'라는 이름으로 시작되었다. 2017년 시즌부터 2018년 시즌까지 단일 권역으로 진행하여 6개 선수단이 참가했고, 2019년 시즌부터 단일 권역 9개 선수단이 참가하고 있다. 2018년 시즌까지 70분(전·후반 각 35분) 경기로 진행되었고, 2019년 시즌부터 60분(전·후반 각 30분) 경기로 진행되고 있다.

시즌별 결과

각주

같이 보기 
 K7리그

외부 링크 
  JoinKFA - K7리그 구미

 
구미
2017년 설립
2017년 설립된 스포츠 리그
대한민국의 축구 리그
구미시의 스포츠 대회
구미시의 축구
구미시축구협회
림스카야역

림스카야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 이탈리아의 수도 로마의 이름을 따서 지어졌고, 건축가 L. 포포프가 이에 따른 테마를 적용하였다.

역사 
림스카야 역은 1995년 12월 28일에 개통하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다. 지하 54m 깊이에 위치한다.

디자인 
림스카야 역은 기둥과 트라이볼트 설계를 적용하였지만 플랫폼 간격이 협소하고 거대한 단일석식 판으로 모든 디자인 인프라가 배치된 독특하고 특이한 프로젝트로 구성되어 있다. 넓은 사각 기둥은 벽과 마찬가지로 회색 대리석으로 장식되어 있다. 천장에는 경첩이 달려있고 알루미늄 소재로 되어 있다. 바닥에는 검은색, 빨간색, 회색, 흰색 화강암 슬랜트가 사용된다. 장식은 이탈리아의 조각가들로부터 나온 것이다. 플랫폼 중앙에는 분수대가 있다.

지리 
국제 & 노동 거리, 안네고스토프 고속도로, 로고즈스키 거리, 모스크바 교외 철도 플랫폼으로 접근 가능하다. 칼리닌스코 역으로 가는 플랫폼은 중앙 플랫폼의 북쪽 출입구를 통해 이동하면 나온다.

환승 
림스카야 역에서는 칼리닌스코 솔른쳅스카야 선의 플로샤디 일리차 역으로 갈아탈 수 있다.

사진

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
실랑

실랑() 또는 공식명칭 실랑 지자체()는 필리핀 카비테주의 1급 지자체이다. 2015년 인구조사에 따르면 인구는 248,085명이다.

실랑은 카비테주의 동쪽에 위치해 있다. 필리핀 경찰학교, PDEA 아카데미, 국제농촌재건연구소 본사가 있는 곳이다.

마닐라 메트로의 계속적인 확장됨에 따라, 이 지자체는 현재 리파시티(Lipa City)를 향해 남쪽으로 뻗어있는 마닐라 교외지역의 일부가 되었다.

인구 

2015년 인구조사에서 실랑의 인구는 24만 8085명으로 km2당 1200명, 평방마일(per square mile)당 3100명의 인구밀도를 보이고 있다.

종교
실랑의 대다수의 사람들은 로마 가톨릭 신자, 개신교 신자, 독립 기독교 단체 회원들로 구성된 기독교 신앙의 신자들이다. 기독교 인구의 대부분은 로마 카톨릭 신자로 이루어져 있다.

이 도시의 다른 기독교 단체들로는 주류 개신교 신자, 모르몬교 신자 모임, 그리고 다른 교회들도 이 마을에 있다.

다른 지방에서 이주하는 사람들이 유입되면서, 다른 비기독교적인 종교들, 특히 이슬람교가 이 도시에서 행해지고 있다.

경제

실랑은 카비테주의 대부분의 도시와 마찬가지로 주로 농업 경제에 의존하고 있다. 이 지역에서 재배되는 주요 작물은 코코넛, 커피, 옥수수, 바나나, 파인애플, 망고, 란소네스(lansones), 카이미토(caimito), 산톨(santol), 잭프루트, 구아바, 아보카도와 같은 작물이다. 비옥한 토양과 풍부한 수원으로 인해 일반 상업 작물뿐만 아니라 고부가가치의 이국적인 작물 생산에도 적합하게 만든다. 대부분의 지역 농민들은 토지 생산성을 높이고 토양 침식을 줄이기 위해 간작을 한다. 과일 생산은 시 인구의 수요를 초과하기 때문에, 공급 초과분은 메트로 마닐라 및 인접 도시 중심지에 판매된다. 몇몇 가금류 농장과 돼지 농장도 시골 바랑가이에 위치하고 있다.

제조와 무역은 실랑의 다른 주요 수입원이다. 마닐라에 본사를 둔 외국인 투자자들의 유입으로 무역과 투자가 엄청나게 증가했다. 1996~2004년 총 투자액은 약 25억 페소로 추정돼 3000여 명의 고용을 창출했다. 2004년 진전 속도가 둔화됐음에도 불구하고, 토지 가치는 여전히 급등해 투자자들이 침투하여 사업을 시작할 수 있게 됐다. 투자 추세로 인해 프라임 부동산 가격은 평방미터당 3,000 페소에서 15,000 페소로, 내부 바랑가이에는 평방미터당 150페소에서 500페소로 인상되었다. 실랑의 무역 시설에는 주유소, 편의점, 목재/하드웨어 무역업자, 식료품점, 리조트, 호텔 등이 있다.

실랑 공영시장의 건어물 코너는 현재 228개의 노점을 수용할 수 있다.

실랑에는 수출가공지역 밖에서 영업하는 총 10개 공장 외에 마구얌(Maguyam) 공업단지와 다이치(Daichi) 공업단지가 입주해 있다.

교통
실랑은 버스 또는 지프니(Jeepney)를 통해 육로로 오갈 수 있다. 마닐라에서 마을까지 약 2시간 소요된다. 라구나(Laguna)와 바탕가스(Batangas)를 오가는 주요 도로망을 가로 지르며, 교통량과 오염 문제가 없는 환경을 즐기면서 잠재적인 농산물의 거래 중심지로 형성된다. 통근자들은 약 187.83 km의 양호한 도로망으로 시 경계 내에서 원활한 이동을 보장받는다. 1996년에 6개의 주요 도로 프로젝트가 완성되었다. 각각 불리한(Bulihan) 재정착 지역 도로, 8 km의 카옹-마구얌 도로(Kaong-Maguyam Road), 아기날도 하이웨이(Aguinaldo Highway)와 실랑 공공시장을 연결하는 카라만자나 드라이브(Caramanzana Drive), 2km의 사부탄-이바 도로(Sabutan-Iba Road), DPWH가 지원한 산타로사-실랑-타가이 도로(Sta. Rosa-Silang-Tagaytay Road), 말라바그 도로(Malabag Road)가 있다.

기후

랜드마크

루쉰 자연 교량(Lucsuhin Natural Bridge) 또는 카박 동굴(Cabag Caves)
 칸델라리아 성모 교구 실랑 교회(Our Lady of Candelaria Parish Church of Silang)

사진첩

각주

외부 링크 

 General Ignacio Paua Park

필리핀의 도시
카비테주
크레스티얀스카야 자스타바 역

크레스티얀스카야 자스타바 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.

역사 
크레스티얀스카야 자스타바 역은 1995년 12월 28일에 개통하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다. 지하 47m 깊이에 위치한다.

디자인 
이웃 역인 림스카야 역과 마찬가지로 이 역 또한 플랫폼이 협소하여 거대한 단일석식 판에 놓여진 구조이다. 심도 47m 깊이에 위치한 이 역은 3개의 볼트로 벽을 매꾸었다. 건축가 니콜라이 슈마코프와 나탈리야 슈리기나는 역의 밝은 대리석과 알루미늄 배치, 기둥 끝의 장식 모자이크를 포함한 장식에 농민 노동 주제를 적용하였다. 바닥은 검고 회색 화강암으로 체크 무늬로 덮여 있고 조명은 볼트의 니치 속에 숨겨져 비추고 있다.

환승 
크레스티얀스카야 자스타바 역에서는 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 프롤레타르스카야 역으로 갈아탈 수 있다.

사진

외부 링크 
  크레스티얀스카야 자스타바 역 시간표
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
두브롭카 역 (류블린스코 드미트롭스카야 선)

두브롭카 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.

역사 
두브롭카 역은 1995년에 1단계 구간 개통 시점에 함께 개통될 예정이었지만, 인근 지형의 험난한 수문 조건에서 에스컬레이터를 건설하는 과정에 문제가 발생하여 개통이 불가능하게 되었다. 본 역이 러시아를 강타한 1990년대 후반의 경제적 어려움으로 인하여 산업지대의 불경기에 다다랗기 때문에, 민영화된 대부분의 산업들은 재정이 매우 부족했고 생산량도 마찬가지로 정체되었다. 결과적으로, 이것은 얼어붙은 대지의 추가적인 난방을 방지하기에 충분하였고 1999년 12월 11일 당시 모스크바의 시장인 유리 루시코프(Yury Luzhkov)가 이 역을 개장시켰다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다. 지하 62.5m 깊이의 이 역은 개통 당시에 모스크바 메트로에서 가장 깊은 역사 중 하나였다.

디자인 
두브롭카 역은 확실한 테마 없이 기둥과 벽에 밝은 단색 대리석으로 장식되어 있다. 바닥은 붉은 화강암과 검은 화강암으로 장식되어 있다. 플랫폼은 굉장히 협소한 편이다. 플랫폼의 끝부분에 밝은 모자이크 형식으로 장식되어 있다. 이 역의 구조물은 샤리코포드십니콥스카야 거리 아래 지하철 네트워크와 연동되어 있으며, 현대적인 유리로 된 금속과 콘크리트 건물이 있다.

환승 
두브롭카 역에서는 모스크바 중앙 순환선의 두브롭카 역으로 갈아탈 수 있지만, 역을 나와서 도보로 약 8분 거리를 이동하면 갈아탈 수 있다.

사진

외부 링크 

  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1999년 개업한 철도역
시드니 센트럴 역

센트럴 기차역(Central railway station)은 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주 시드니의 시드니 중심 업무 지구의 남쪽끝 부분에 위치한 철도역이다. 이 역은 뉴사우스 웨일스 주에서 가장 크고 가장 혼잡한 기차역이다. 시드니 트레인스(Sydney Trains) 네트워크의 거의 모든 노선이 운행하며, NSW 트레인링크(NSW TrainLink)의 주요 종착지이다. 실제 이용객 수는 2013년에 1135만명이었다.

센트럴 역은 서쪽의 레일웨이 스퀘어와 피트가(Pitt Street), 북쪽의 에디 애비뉴(Eddy Avenue), 동쪽의 엘리자베스가(Elizabeth Street) 및 남쪽의 데번셔 거리 터널(Devonshire Street Tunnel)에서 경계를 이루는 헤이마켓, 서리힐스 및 중심 업무 지구를 구분하는 대도시 블록을 차지한다.

승강장 및 운행계통

센트럴 역은 컴버랜드 선과  칼링포드 선을 제외한 모든 시드니 교외 노선이 운행한다. 모든 장거리 NSW 트레인링크 XPT 및 익스플로러(Xplorer)와 그래이트 서던 레일 "인디안 퍼시픽"은 센트럴 역에서 종착한다. 일반적으로 1~3번 승강장을 사용하는데, "인디언 퍼시픽"이 역에 2,3번 승강장 모두를 차지할 때, 일부 NSW 트레인링크 지역 운행은 4~6번 승강장을 사용한다.

시드니 메트로 시티 & 사우스웨스트 건설 공사의 영향으로 13, 14, 15번 승강장이 차단되었다.

승강장은 1부터 25까지 번호가 매겨지며 1번은 서쪽 승강장이고 25는 동쪽 승강장 중 하나이다. 일반적으로 각 승강장을 사용하는 운행 계통은 다음과 같다.
 1~3번 승강장
  : 그래프턴, 카지노, 브리즈번 / 1~15번 승강장은 터미널 승강장이다.
  : 알미데일, 모리
  : 캔버라, 그리피스, 멜버른
  : 더보, 브로큰힐
 인디언 퍼시픽 : 퍼스, 브로큰힐, 애들레이드
 4~15번 승강장
  : 스트래스필드 - 고스포드, 와이용, 뉴캐슬
  : 스프링우드, 카툼바, 마운트 빅토리아, 리스고, 배터스트
  : 카이애머
  : 모스 발, 골번 (퇴근 시간대)
  : 올림픽 파크 (경기 일정 전용)
 16번 승강장
  : 고든-비로라 / 고든 또는 매쿼리 대학역-혼스비
  : 고든-와이용, 뉴캐슬. 고스포드 (퇴근 시간대)
 17번 승강장
  : 타운 홀-시티 서클
  : 타운 홀-시티 서클
 18번 승강장
  : 에핑, 리치먼드, 에뮤 플레인즈 / 스트래스필드-혼스비 (심야 주말 운행)
 19번 승강장
  : 그랜빌-레핑튼, 캠프벨타운 / 그랜빌-맥아더 (퇴근 시간대 급행 연장)
  : 뱅스타운-리버풀
 20번 승강장
  : 박물관-시티 서클
 21번 승강장
  : 박물관-시티 서클
 22번 승강장
  : 시덴햄, 이스트 힐스 - 맥아더 (퇴근 시간대)
  : 뱅스타운-리드컴, 리버풀
 23번 승강장
  : 시드니 공항-킹스그로브, 리비스비, 캠프벨타운, 맥아더
 24번 승강장
  : 본디 정션
  : 본디 정션
 25번 승강장
  : 허스트빌 - 크로뉼라, 워터폴 / 헬렌스버러 (오후 시간대 연장)
  : 울룬공, 포트 킴블라, 탑토, 카이애머
 26~27번 승강장
 사용되지 않음. 주박용으로 사용됨.

열차 안내판

개장당시 센트럴 역에는 22개의 수직 패널이 있는 열차 안내판이 있었다. 이 안내기는 1982년 6월에 컴퓨터 스크린으로 교체되고, 원래의 안내판은, 파워하우스 박물관에 보존되었다. 2015년 6월  길이의 새로운 안내판이 원래의 안내판과 동일한 지반에 있는 메인 광장에 설치되었다.

연결 교통

라이트 레일

센트럴 역은 차이나타운, 달링 하버(Darling Harbour), 피몬트(Pyrmont) 및 서부 교외 지역으로 운행되는 덜리치 힐 선(Dulwich Hill Line)의 동부 종착역이다. 라이트 레일 정류장은 주요 대기 지역 및 출발 홀 근처의 바깥 광장 지역에 있다. 이 지역은 원래 전차를 위해 설계되었으며, 서비스가 철회된 1958년까지 전차에서 사용되었다. 이 노선은 철도 콜로네이드(Railway Colonnade)로 알려졌다. 라이트 레일 운행은 시계 방향이지만, 전차는 시계 반대 방향으로 운행한다.

서큘러 키(Circular Quay)에서 센트럴 역을 거쳐 킹스포드(Kingsford) 및 랜드윅(Randwick)으로 가는 CBD & 사우스이스트 라이트 레일 건설이 2015년에 시작되었다. 정류장은 로손 플레이스(Rawson Place)와 찰머스가(Chalmers St)에 있다.

시내 버스
많은 버스 운행이 인접한 에디 애비뉴(Eddy Avenue) 또는 가까운 엘리자베스가(Elizabeth Street) 또는 레일웨이 스퀘어(Railway Square)에서 출발한다.

장거리 버스
장거리 버스 노선은 웨스턴 포코트(western forecourt)와 피트가(Pitt Street)에서 출발한다. 해당 버스 사업자는 아래와 같다.
 오스트레일리아 와이드 코치스(Australia Wide Coaches) : 오렌지 행
 파이어플라이 익스프레스(Firefly Express) : 멜버른, 멜버른-애들레이드 행
 그레이하운드 오스트레일리아(Greyhound Australia) : 브리즈번, 바이런베이, 캔버라,멜버른 행
 머레이스(Murrays) : 캔버라 행
 포트 스테판스 코치스(Port Stephens Coaches) : 핀갈 베이 행
프리미어 모터 서비스(Premier Motor Service) : 브리즈번, 에덴

데번셔가 터널
1906년에 센트럴 역이 세워진 후, 옛 역 북쪽의 데번셔가 터널(Devonshire Street Tunnel)이 지하도가 되었다. 지하도는 보행자가 철도 광장 및 찰머스가에서 동쪽의 "교외"구역으로 이동할 수 있게 해준다. 터널은 얼티모(Ultimo) 및 달링 하버(Darling Harbour)의 공원 및 보행로 경로인 The Goods Line에 연결된다.

같이 보기 
 시드니 라이트 레일
 시드니 노면전차

각주

참고 문헌

외부 링크 

 Central Station  at Transport for New South Wales (Archived 3 December 2017)
 Photographs from NSW Records
  [CC-By-SA]

오스트레일리아의 철도역
시드니의 교통
1855년 개업한 철도역
1906년 개업한 철도역
코주홉스카야역

코주홉스카야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 최근 몇년간 동부 행정 구역에 위치한 코주홉스키 지역에서 유래한 지명에 따라 제정되었다.

역사 
코주홉스카야 역은 1995년 12월 28일에 개장하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

디자인 
장식의 주제는 자동차 디자인의 역사로, 하얀 대리석으로 만들어진 역 벽에 커다란 알루미늄 천장으로 리모델링하였다. 검은색과 갈색 대리석은 뒷쪽 낮은 지붕에 사용되며, 조명은 주 지붕에 걸린 매우 크고 대조적인 적색 금속 구조물에서 나온다. 회색 화강암도 역의 매우 밝은 모습에 기여한다.

환승 
코주홉스카야 역에서는 모스크바 중앙 순환선의 두브롭카 역으로 무료 환승 가능하다. 도보로 약 12분 거리에 있으므로 간접 환승 방식이다.

외부 링크 

  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
보검선인장

보검선인장(寶劍仙人掌, 학명: )은 선인장과의 다육 식물이다. 식물과 그 열매가 백년초(百年草)라는 이름으로도 알려져 있으며, "천년초"로 불리는 자단선선인장과 함께 한국 제주도에서 자생하는 귀화종 선인장류이다. 원산지는 멕시코이다.

사진

각주 

과들루프의 식물상
그리스의 식물상
남아프리카 공화국의 식물상
네덜란드령 안틸레스의 식물상
니카라과의 식물상
리비아의 식물상
마데이라제도의 식물상
멕시코의 식물상
모로코의 식물상
미국의 식물상
볼리비아의 식물상
브라질의 식물상
사막 과일
사우디아라비아의 식물상
선인장아과
스페인의 식물상
시리아의 식물상
아르헨티나의 식물상
앙골라의 식물상
에리트레아의 식물상
에콰도르의 식물상
에티오피아의 식물상
예멘의 식물상
오스트레일리아의 식물상
이탈리아의 식물상
중국의 식물상
카나리아제도의 식물상
카보베르데의 식물상
케냐의 식물상
쿠바의 식물상
키프로스의 식물상
튀르키예의 식물상
튀니지의 식물상
트리니다드 토바고의 식물상
파라과이의 식물상
페루의 식물상
푸에르토리코의 식물상
프랑스의 식물상
하와이주의 식물상
한국의 식물상
히스파니올라섬의 식물상
1768년 기재된 식물
칼 폰 린네가 명명한 분류군
삼각주선인장속

삼각주선인장속(三角柱仙人掌屬, 학명: )은 선인장과의 속이다. 과거에는 삼각주선인장 및 용과 류 등을 포함하는 독립된 속으로 여겨졌으나, 분자계통학적 연구가 이루어지면서 달빛선인장속(Selenicereus)에 병합되었다.

하위 종 
 노란용과(H. megalanthus (K.Schum. ex Vaupel) Ralf Bauer → S. megalanthus (K.Schum. ex Vaupel) Moran)
 붉은용과(H. costaricensis (F.A.C.Weber) Britton & Rose → S. costaricensis (F.A.C.Weber) S.Arias & N.Korotkova)
 삼각주선인장(H. triangularis (L.) Britton & Rose → S. triangularis (L.) D.R.Hunt)
 흰용과(H. undatus (Haw.) Britton & Rose → S. undatus (Haw.) D.R.Hunt)
 H. calcaratus (F.A.C.Weber) Britton & Rose → S. calcaratus (F.A.C.Weber) D.R.Hunt
 H. escuintlensis Kimnach → S. escuintlensis (Kimnach) D.R.Hunt
 H. guatemalensis (Eichlam) Britton & Rose → S. guatemalensis (Eichlam ex Weing.) D.R.Hunt
 H. lemairei (Hook.) Britton & Rose → S. monacanthus (Lem.) D.R.Hunt
 H. microcladus Backeb. → S. costaricensis (F.A.C.Weber) S.Arias & N.Korotkova
 H. minutiflorus Britton & Rose → S. minutiflorus (Britton & Rose) D.R.Hunt
 H. monacanthus (Lem.) Britton & Rose → S. monacanthus (Lem.) D.R.Hunt
 H. ocamponis (Salm-Dyck) Britton & Rose → S. ocamponis (Salm-Dyck) D.R.Hunt
 H. polyrhizus (F.A.C.Weber) Britton & Rose → S. monacanthus (Lem.) D.R.Hunt
 H. purpusii (Weing.) Britton & Rose → S. ocamponis (Salm-Dyck) D.R.Hunt
 H. schomburgkii (C.F.Först.) Backeb. → S. monacanthus (Lem.) D.R.Hunt
 H. setaceus (Salm-Dyck ex DC.) Ralf Bauer → S. setaceus (Salm-Dyck ex DC.) A.Berger ex Werderm.	
 H. stenopterus (F.A.C.Weber) Britton & Rose → S. stenopterus (F.A.C.Weber) D.R.Hunt
 H. trigonus (Haw.) Saff. → S. triangularis (L.) D.R.Hunt

각주 

영춘환선인장아과
식물의 속
1918년 기재된 식물
흰용과

흰용과(-龍果, 학명: )는 선인장과의 다육 식물이다. 과거에는 삼각주선인장속에 속하는 것으로 여겨졌으나, 삼각주선인장속이 달빛선인장속에 병합되며 재분류되었다. 원산지는 멕시코와 중앙아메리카 및 남아메리카 북부이다. 열매는 용과의 일종으로, 과일로 먹는다.

사진

각주 

과테말라의 식물상
영춘환선인장아과
남아프리카 공화국의 식물상
누벨칼레도니의 식물상
니우에의 식물상
레위니옹의 식물상
멕시코의 식물상
미국의 식물상
브라질의 식물상
엘살바도르의 식물상
열대 과일
오스트레일리아의 식물상
온두라스의 식물상
중국의 식물상
칠레의 식물상
콜롬비아의 식물상
타이완의 식물상
하와이주의 식물상
2017년 기재된 식물
내건성 식물
1. 리가 젠

1. 리가 젠()은 체코의 가장 높은 여자 축구 리그이다. 1993년에 설립되었으며, 현재 8개 클럽이 참가하고 있다. 체코 축구 협회(FAČR)가 주관하며, 하위 리그로는 2. 리가 젠(2. liga žen)이 있다.

진행 방식 
1. 리가 젠의 정규 시즌은 홈 앤 어웨이 방식의 리그전으로 진행되며 한 팀당 14경기를 치른다. 정규 시즌에서 1위부터 4위까지를 차지한 4개 팀은 챔피언십 라운드로 진출하고 5위부터 8위까지를 차지한 4개 팀은 강등 라운드로 진출한다.

챔피언십 라운드와 강등 라운드 모두 홈 앤 어웨이 방식의 리그전으로 진행되며 한 팀당 6경기를 치른다. 강등 라운드에서 4위를 차지한 1개 팀은 2. 리가 젠으로 강등되고, 2. 리가 젠에서 1위를 차지한 1개 팀은 1. 리가 젠으로 승격된다. 챔피언십 라운드에서 가장 높은 성적을 기록한 2개 팀은 UEFA 여자 챔피언스리그 본선에 직행한다.

2019-20 시즌 참가 팀 
 FK 두클라 프라하 (FK Dukla Praha) - 프라하
 로코모티바 브르노 H.H (Lokomotiva Brno H.H) - 브르노
 FK 파르두비체 (FK Pardubice) - 파르두비체
 SK 슬라비아 프라하 (SK Slavia Praha) - 프라하
 1. FC 슬로바츠코 (1. FC Slovácko) - 우헤르스케흐라디슈테
 FC 슬로반 리베레츠 (FC Slovan Liberec) - 리베레츠
 AC 스파르타 프라하 (AC Sparta Praha) - 프라하
 FC 빅토리아 플젠 (FC Viktoria Plzeň) - 플젠

외부 링크 
 공식 웹사이트 

1993년 설립된 스포츠 리그
체코의 축구 리그
체코의 여자 축구
유럽의 여자 축구 1부 리그
괴 ~아야카시~

《괴 ~아야카시~》(怪 〜ayakashi〜)는 일본 후지 TV 노이타미나(Noitamina)에서 방영한 옴니버스 형식의 애니메이션이다. 일본에서 이어져오던 괴담을 옴니버스 형식으로 엮은 애니메이션이다. 바케네코, 모노노케 등으로 이루어져있다.

외부 링크 
  
 

2006년 애니메이션
2006년 텔레비전 애니메이션
공포 텔레비전 애니메이션
노이타미나
도에이 애니메이션
사카모토 유지 각본 작품
바케네코를 소재로 한 작품
저스틴 H. 민

저스틴 H. 민(Justin H. Min)은 한국계 미국인 배우이다. 넷플릭스 드라마 《엄브렐러 아카데미》의 벤 하그리브스 역으로 가장 잘 알려져 있다.

출연 작품 
 My Father - Grey (2012)
 My Best Friend Max - The Stage Manager (2012)
 Discord and Harmony - Michael (2014)
 페이킹 잇(Faking It) - Bobby (2014)
 CSI: 사이버(CSI: Cyber) - College Kid (2015)
 The Better Half - Eric (2015)
 Rebirth - Intern #2 (2016)
 Pure Genius - Eugene (2016)
 How I Became an Adult - Drew (2017)
 Beerfest: Thirst for Victory - Kyle (2018)
 American Refugee - France Hoang (2018)
 Dating After College - Cameron (2019)
 뉴 암스테르담 시즌2(New Amsterdam) - Jason Wang (2020)
 애프터 양(After Yang) - Yang (2021)
 엄브렐러 아카데미(The Umbrella Academy) - Ben Hargreeves (2019-2022)

외부 링크 
 
  
  

생년 미상
살아있는 사람
미국의 남자 텔레비전 배우
미국의 남자 영화 배우
코넬 대학교 동문
한국계 미국인 배우
캘리포니아주 출신 배우
별장에서 생긴 일

《별장에서 생긴 일》()은 2019년 제작된 미국, 영국의 공포 영화이다. 베로니카 프란츠와 스베린 피알라가 감독과 공동각본을 맡았다. 2019 선댄스 영화제에서 전 세계 최초로 상영되었다.

외부 링크 
 
 
 
  

2019년 영화
영어 영화 작품
미국의 공포 영화
미국의 스릴러 영화
영국의 공포 영화
영국의 스릴러 영화
몬트리올에서 촬영한 영화
해머 필름 프로덕션스 영화
필름네이션 엔터테인먼트 영화
NEON 영화
컬트를 소재로 한 영화
영국의 크리스마스 영화
미국의 크리스마스 영화
나이팅게일 (2018년 영화)

《나이팅게일》()은 2018년 제작된 오스트레일리아의 시대극, 스릴러 영화이다. 제니퍼 켄트가 감독과 각본을 맡았다. 2018 베네치아 영화제에서 전 세계 최초로 상영되었다. 제9회 AACTA 어워드 작품상·감독상·각본상·여우주연상 수상작이다.

출연 
 애쉴링 프란초지 - 클레어 캐럴 역
 샘 클라플린 - 호킨스 역
 베이칼리 가남바르 - 빌리 망가나 역
 데이먼 헤리먼 - 루스 역
 해리 그린우드 - 자고 역
 유언 레슬리 - 굿윈 역
 찰리 쇼트웰 - 에디 역
 마이클 시즈비 - 에이든 캐럴 역
 찰리 잠피진파 브라운 - 찰리 역
 매그놀리아 마이무루 - 로와나 역
 너새니얼 딘 - 스토크스 역
 루크 캐럴 - 아치 역

외부 링크 
 
 
 
  
  나이팅게일 공식 사이트

2018년 영화
영어 영화 작품
오스트레일리아의 드라마 영화
오스트레일리아의 스릴러 영화
강간을 소재로 한 영화
복수를 소재로 한 영화
1820년대를 배경으로 한 영화
태즈메이니아주를 배경으로 한 영화
IFC 필름스 영화
TV 손자병법의 에피소드 목록

아래는 KBS 2TV의 시추에이션 회사 드라마 《TV 손자병법》의 에피소드 목록이다.

방영 리스트

1987년

1988년

1989년

1990년

1991년

1992년

1993년

같이 보기 
 TV 손자병법

대한민국의 텔레비전 에피소드 목록
배당할인모형

배당할인모형은 기업의 가치를 배당액을 현재가치로 할인해서 구하는 것이다. Po=D1/r-g로 쉽게 계산된다.

증권 시장
금융 모형
아키텍처 패턴

아키텍처 패턴(architectural pattern)은 주어진 문맥 안에서 소프트웨어 아키텍처의 공통적인 발생 문제에 대한 일반적인, 재사용 가능한 해결책을 의미한다. 아키텍처 패턴은 소프트웨어 디자인 패턴과 비슷하지만 더 넓은 범위에 속한다. 아키텍처 패턴은 소프트웨어 공학의 다양한 문제를 해결하는데, 예를 들어 컴퓨터 하드웨어 성능 제한, 비즈니스 위험의 최소화와 고가용성을 들 수 있다. 일부 아키텍처 패턴은 소프트웨어 프레임워크 안에 구현되어 있다.

각주 

 
소프트웨어 디자인 패턴
빈약한 도메인 모델

빈약한 도메인 모델(anemic domain model)은 도메인 객체들에 비즈니스 로직(확인, 계산, 비즈니스 규칙 등)이 거의 없거나 아예 없는 소프트웨어 도메인 모델의 이용이다.

개요 
이 패턴은 해당 기법을 안티패턴으로 간주한 마틴 폴러에 의해 처음 기술되었다.
 안티패턴의 근본적인 공포는 객체 지향 디자인의 기초적인 개념과 반대된다는 점이다. (즉, 데이터와 과정을 한 데 병합하는 것) 빈약한 도메인 모델은 단지 절차적 스타일의 디자인이다... 수많은 사람들은 빈약한 객체들이 실제 객체들로 생각하므로 객체 지향 설계의 요점을 완전히 놓치게 된다.

예시 
빈약함
class Box
{
    public int Height { get; set; }
    public int Width { get; set; }
}

빈약하지 않음
class Box
{
    public int Height { get; private set; }
    public int Width { get; private set; }

    public Box(int height, int width)
    {
        if (height <= 0) {
            throw new ArgumentOutOfRangeException(nameof(height));
        }
        if (width <= 0) {
            throw new ArgumentOutOfRangeException(nameof(width));
        }
        Height = height;
        Width = width;
    }

    public int Area()
    {
       return Height * Width;
    }
}

각주 

소프트웨어 구조
안티패턴
지상사

{
  "type": "FeatureCollection",
  "features": [
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "marker-symbol": "marker",
        "marker-color": "f00",
        "marker-size": "small",
        "title":"Maps Team"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [
 108.91583,34.02057
        ]
      }
    }
  ]
}
지상사(至相寺)는 중국 장안(지금의 산시성 시안시 일대)의 중난산(终南山)에 위치한 유서깊은 사찰이다. 화엄종의 시조인 두순과 2대조인 지엄 그리고 3대조인 법장이 이곳에서 화엄종의 기틀을 다지고 부흥시켰다.  특히 의상은 이곳 지상사에서 지엄에게서  화엄경을 7년간 수학하였다고 전한다. 당시 장안에 있는 서명사에는 원측이 있었다.

한편 화엄사와 더불어 지상사는 화엄종의 발원지인 조정(祖庭) 사찰로 여겨지고있다.

편액(扁額)
賢首宗祖庭至相寺
 화엄종의 발원지 지상사를 기린다.
지상사에 돌로 편액되어있는 '賢首宗祖庭至相寺'는  화엄종 제3대조사인 현수 법장을 가리키며 측천무후가 법장에게 '현수'라는 법호 이름을 지어준것으로 알려져있다. 현수종(賢首宗)은 당시 3대조의 법장을 가리키며 이는 화엄종의 별칭이다.  조정(祖庭)은 화엄종의 발원지인 사찰을 의미한다.

같이 보기 
 운제사

참고

每日頭條-《覓宗記》華嚴宗 二祖 智儼 賢首宗祖庭 至相寺（下）
每日頭條-華嚴宗祖庭——至相寺
每日頭條-「古剎禪蹤」西安長安華嚴寺

중국의 절
페차트니키역

페차트니키 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.

역사 
페차트니키 역은 1995년 12월 28일에 개장하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
볼시스카야역

볼시스카야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 이 역은 모스크바에서 싱글 데크 공법으로 알려진 새로운 설계로 건설된 최초의 역이다. 천장은 자동차 교량에 사용되는 긴 콘크리트 슬래브로 제작되어 역의 강화된 벽면에 내려졌고, 이 공간에는 자동으로 전립자와 기타 시공 세부 사항이 포함되어 있어 보다 효율적이고 경제적인 접근 방식이 가능하다. 건축가 V.볼로비치는 높은 천장이 제공하는 여분의 공간을 차지하고 위쪽으로 연한 노란색과 아래쪽으로 붉은 색으로 구성된 에나멜 알루미늄으로 벽을 경탄했다. 바닥은 회색 화강암으로 덮여 있다. 양쪽에 사각형 형광등이 있는 중앙 장착 극으로 구성된 조명에도 혁신적인 설계가 적용되었다. 또한, 승객들이 앉을 수 있는 벤치가 있는 두 개의 노란 부스도 독특한 구조로 되어 있다.

역사 
볼시스카야 역은 1995년 12월 28일에 개장하였고, 약 1년의 기간 동안 시종착역을 담당하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1995년 개업한 철도역
류블리노역

류블리노 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다.

역사 
류블리노 역은 1996년 12월 25일에 개장하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

디자인 
류블리노 역은 E-도시 건축을 주제로 벽에는 대리석, 바닥, 그리고 다양한 색깔이 주제에 맞게 장식되어 있다.

지리 
역 인근에는 크라스노다르, 벨레센스카, 노보로시스카 거리로 나갈 수 있는 북쪽 대합실이 위치하고 인근 모스크바 쇼핑 센터로 이동 가능하다.

이용객 
2002년의 류블리노 역의 승객은 408,000명이었다. 이 역은 현재도 류블린스코 드미트롭스카야 선에서 류블리노 지역 주민들이 이 역을 주로 이용하여 가장 붐비는 역 중 하나이다.

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1996년 개업한 철도역
브라티슬랍스카야역

브라티슬랍스카야 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 슬로바키아의 수도인 브라티슬라바에서 따온 것인데 이는 러시아와 슬로바키아 간의 우정을 기념하기 위해 제정된 이름이다.

역사 
브라티슬랍스카야 역은 1996년 12월 25일에 개장하였다.

구조 
1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

역에는 두 개의 대합실이 존재한다. 지하 출입구는 마이티카 대로와 교차하는 페르바 거리의 교차로와 연결되어 있다. 도시 출구는 동쪽을 지나면 브라티슬라바 거리로, 서쪽은 페르체브 스트리트, 그리고 마이티코프스키 대로로 이어진다. 지하에서 나오는 출입구는 철근 콘크리트 기둥으로 덮여 있다.

디자인 
바닥과 벽에는 소용돌이 치는 빛과 어둠을 형상하는 그림으로 장식되어 있다. 바닥은 밝고 어두운 면으로 정렬되어 있으며 체스(Chess) 패턴 아래에 배치되어 있다.

예술 
브라티슬랍스카야 역에서는 엘다라 라자노프의 영화 "올드 노브고로드"에서 몇 초간 상영되었다.

사진

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1996년 개업한 철도역
마리노역

마리노 역()은 모스크바 지하철 류블린스코 드미트롭스카야 선의 역이다. 역명은 모스크바 1구역의 지명인 마리노에서 따온 것이다.

역사 
마리노 역은 1996년 12월 25일에 류블린스코 드미트롭스카야 선의 남쪽 종착역으로 개장하였고, 2011년 12월 2일에 자블리코보 역까지 연장되어 중간역이 되었다.

구조 
마리노 역은 1면 2선의 섬식 승강장 구조로, 지하 역사이다.

디자인 
마리노 역의 주제는 "모스크바의 휴식"이다. 벽에는 검고 어두운 색의 대리석과 도장된 알루미늄 타일들이 있다. 바닥은 두 가지 색상으로 회색으로 칠해져 있다. 조명은 플랫폼에 부착된 각 층에 6개의 샤프트 샹들리에가 있는 두 개의 샹들리에로 장식되어 있다. 따라서, 역은 전체적으로 차분하고 현대적인 분위기를 연출시킨다.

지리 
마리노 역에서는 루블린스크와 노보마린스카야 거리로 북쪽 입구를 통해 나갈 수 있고 노보체르카스카와 마리노 대로는 남쪽의 계단을 통해 루블린스크 거리로 나갈 수 있다.

시설 
정거장 뒤에는 두 개의 정지 장치가 존재한다. 이는 정비소가 제공하는 검사, 회전 및 정지를 위한 것이다.

외부 링크 
  metro.ru
  news.metro.ru
  metrowalks.com

모스크바 지하철역
1996년 개업한 철도역