lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
제노바 식민지

제노바 공화국의 식민지는 지중해와 흑해 지역에 설치된 경제적, 무역적 거점들이다. 이들 중 몇몇은 지역 상인들의 경제적으로 지원하기 위해 공화국의 당국의 후원하에서 직접적으로 설치되었던 곳도 있으며 (특히 십자군 전쟁 기간에 특전을 얻은 이후), 반면 다른 곳들은 제노바 귀족들의 봉지이거나 산 조르조 은행 같은 강력한 사설 기관들이 세운 것에 유래한 것도 있다.

역사 
거주민 4,000명의 작고 가난한 어항이던 제노바는 1096년 경에 신성 로마 제국으로부터 독립성을 갖춘 자유 코무네가 되기 시작했다. 십자군 전쟁에서 제노바 함대의 참가 (특히 안티오키아와 아크레 정복)는 그들을 극도록 부유하게 만들었다. 제1차 십자군 전쟁 동안에 제노바는 비블로스의 3분의 1 (이것은 엠브리아코 가문의 익숙한 영지가 되었다)과 아크레 (항구 수입의 3분의 1)를 얻었다. 다른 작은 식민지로는 타르투스 (시리아), 트리폴리 (레바논), 베이루트가 포함되었다. 그러나 다음 세기에 벌어진 무슬림들의 정복으로 성지에서의 제노바의 식민지는 사라지게 되었다. 제노바는 또한 발렌시아에서 지브롤터에 이르는 스페인의 지중해 해안가에 식민지를 세우기도 했으나, 이 지역 역시도 단 기간만 존재했었다. 이 식민지들은 대개 낮은 층에 작업소를 지니고 있는 목제로 된 1층 또는 2층으로 된 가옥들로 된 도시 지구로 이루어져 있었다.

제노바의 직접적인 영토 확장은 코르시카 (1284년에 합병하여 18세기까지 유지했다)와 사르데냐 북부를 점령한 13세기에 시작되었다. 제노바는 피사를 상대로 멜로리아 해전 (1284년)에서 승리를 거두고 티레니아 해를 지배하에 두었다. 또한 13세기 중반부터는 흑해와 지중해 동부에 리구리아 식민지들을 세우기 시작했다. 제노바 식민지의 존재는 군사적 행동을 통한 점령을 바탕으로 한 것이 아니라, 그 지역 토착 상인들과 지배층들과 관련된 제노바인들과 리구리아 가문들의 경제적 "권리"를 바탕으로 한 것이였다.

지중해 동부에서 제노바인들은 콘스탄티노플 재정복을 도운 대가로 비잔티움 제국 황제 미하일 8세 팔레올로고스와 체결한 님파에움 조약으로 엄청난 발전을 이루었고, 흑해로 향하는 해협에서 사실상 베네치아인들을 쫓아내었다. 제노바의 주요 상업적 기지는 에게 해의 히오스 섬과 미틸리니, 몽골이 지배하던 동유럽과 중앙 아시아, 서유럽 사이에 있는 주요 무역 중심지 카파였다. 다른 식민지들로는 쳄발로 (Cembalo, 오늘날 발라클라바), 솔다이오 (Soldaio, 수다크), 보스포로 (Vosporo, 케르치)가 있고, 아조프 해에 위치한 타나 (Tana, 아조프), 마트레가 (Matrega, 타만), 마파 (Mapa, 아나파), 바타 (Bata, 노보로시스크), 압하지야 해안가에 위치한 곳은 세바스토폴리 (Savastopoli, 수후미), 우크라이나 해안에 위치한 곳은 살마스트로 (Salmastro) 또는 몬카스트로 (Moncastro, 빌호로드드니스트로우스키), 지네스트라 (Ginestra, 오데사의 현재 일부)등이 있었다.

1155년에 제노바는 마누일 1세 콤니노스에 의해 콘스탄티노플을 마주하는 갈라타 (페라)에 폰다코 (fondaco, 상품과 시장 거주지)를 받게 되었지만, 그럼에도 다음 세기에는 비잔티움 황제들과의 관계가 자주 껄끄러워졌다. 1201년에 제노바는 아르메니아 왕국으로부터 특전과 거주지를 얻었다. 페라는 콘스탄티노플 전역이 점령당한 1453년에 오스만의 손에 떨어지게 됐다. 한편 히오스는 1566년에 오스만이 점령할때까지 주스티니아니 가문의 소유지로 남았다. 1933년 콘스탄티노플과 이즈미르에는 제노바계 식민지인들의 후손들이 약 33,000명 가량이 있었다. 제노바는 또한 튀니지 해안가에서 떨어진 타바르카 섬을 정복하여 1540년부터 1742년까지 로멜리니 가문 (Lomellini)이 소유했다. 타바르카의 거주민들은 이후 사르데냐의 카를로포르테로 이주했다.

크림 반도의 제노바 식민지 쇠퇴는 15세기 후반 오스만의 확장과 일치했다. 크림 반도의 도시들을 제외하면 제노바는 기솔피 가문 (Ghisolfi)에게 속했던 타만 반도의 모든 영토를 상실했다. 그외에 잃은 지역들로는 몰다비아에 위치한 리코스토모 (Licostomo) 상업 기지와 오데사 인근의 몬카스트로 (Moncastro)였다. 일부 이탈리아계 후손들은 20세기 초에도 크림 반도에 여전히 존재했으며, 이오시프 스탈린에게 탄압받은 민족들 중 하나에 속했었다. 지중해 동쪽 식민지들의 쇠퇴는 심각한 경제 문제를 야기하여 결국에는 유럽의 강국으로서 제노바 공화국의 막을 수 없는 쇠퇴를 만들게 하였다. 반면 오랜 적대 관계였던 베네치아 공화국은 그들의 본거지와 동쪽의 영토를 일부 유지할 수 있었지만, 제노바는 그러지 못 하였다. 게다가 카디스와 리스본에 번창하는 지역 사회를 세우면서, 지중해 서부로 관심이 옮겨가기도 했다. 특히 제노바는 스페인의 효율적인 은행업 본거지가 되었다.

최후의 제노바 식민지는 18세기에 사라지게 되었다: 타바르카는 오스만 제국에 점령되었고 (1742년), 코르시카는 베르사유 조약 이후 프랑스에 합병됐다.

같이 보기 
 칼라파트
 지우르지우
 갈라치

각주

참고 서적 

 Гавриленко О. А., Сівальньов О. М., Цибулькін В. В. Генуезька спадщина на теренах України; етнодержавознавчий вимір. — Харків: Точка, 2017.— 260 с. — 

제노바 공화국
 
식민제국
오앤오 엔터테인먼트

오앤오 엔터테인먼트(ONO Entertainment)는 대한민국의 연예 기획사다.

2018년 8월 케이스타그룹에 인수되어 현재 케이스타그룹의 계열사 스타이엔티 산하에 있다.

디스코그래피

현재 소속 아티스트 
 구자명
 트윈나인
 블랙맘바
 리미트리스 (장문복, A.M)
 에이리드

과거 소속 아티스트 
 타이미
 투탁
 아웃사이더
 사포
 임정민
 황아영
윤희석 (리미트리스 전 멤버)
C.I (리미트리스 전 멤버)
J-Jin (리미트리스 전 멤버)
레이찬 (리미트리스 멤버)

외부 링크 
 
 
 
 
 

2016년 설립된 기업
대한민국의 연예 기획사
가상 비서

가상 비서(假想祕書, )는 개인 비서처럼 사용자가 요구하는 작업을 처리하고 사용자에게 특화된 서비스를 제공하는 소프트웨어 에이전트이다. 인공 지능(AI) 엔진과 음성 인식을 기반으로 사용자에게 맞춤 정보를 수집하여 제공하고, 사용자의 음성 명령에 따라 일정 관리, 이메일 전송, 식당 예약 등 여러 작업을 수행한다. 또한, 각종 스마트 가전기기나 차량에 탑재되는 등 그 응용 범위가 더욱 확장될 것으로 전망되고 있다.

역사 
디지털 음성 인식을 수행하도록 활성화된 최초의 도구는 IBM 슈박스였으며 1961년 초기 시장 진출 이후 1962년 센추리 만국 박람회 기간 중에 대중에게 공개되었다. 이 초기의 컴퓨터는 1981년 최초의 IBM 개인용 컴퓨터가 도입되기 약 20년 전에 개발된 것으로, 16개의 단어와 숫자 0~9를 인식할 수 있었다.

전체 비교

같이 보기 
 채터봇
 전문가 시스템
 홈 네트워킹
 지능형 에이전트
 자연 언어 처리
 모의 현실
 마법사 (소프트웨어)

각주 

 
챗봇
오앤오 엔터테인먼트의 음반

이 문서는 오앤오 엔터테인먼트에서 발매한 음반 목록이다.

2010년대 
 2016년 4월 5일 아웃사이더 - [Digital Single] 피고 지는 날들
 2016년 4월 13일 아웃사이더,타이미 - [Digital Single] 엘펜의 북소리
 2016년 4월 18일 아웃사이더 - 정규4집 리패키지 (Become Stronger)
 2016년 6월 16일 프리마테 - [Digital Single] Mental
 2016년 7월 1일 장문복 - [Digital Single] 힙통령
 2016년 8월 20일 타이미 - SYMBOL
 2016년 10월 6일 트윈나인 - [Digital Single] 하루
 2016년 11월 3일 트윈나인 - [Digital Single] Try
 2016년 11월 10일 아웃사이더 - [Digital Single] 카악 퉤
 2016년 11월 17일 장문복 - [DIgital Single] 췍 (힙통령 사운드)
 2017년 3월 3일 구자명 - [Digital Single] 연남동
 2017년 3월 9일 장문복 - [Digital Single] 나야 나 (PICK ME)
 2017년 3월 22일 투탁 - [Digital Single] 도베르만 바디
 2017년 5월 6일 장문복 - [Digital Single] 나야 나 (PICK ME) (Piano Ver.)
 2017년 5월 17일 구자명 - [Digital Single] 뒤를 돌아봐
 2017년 6월 30일 투탁 - Noir (1676)
 2017년 7월 20일 장문복 - [Digital Single] 같이 걸을래
 2017년 7월 23일 아웃사이더 - [Digital Single] 인앤아웃 (IN&OUT)
 2017년 8월 14일 타이미 - [Digital Single] 우주라잌
 2017년 9월 13일 프리마테 - [Digital Single] Benjaminbarker:벤자민바커
 2017년 10월 29일 블랙맘바,리미트리스 - [Digital Single] 믹스나인 Part.1
 2017년 11월 19일 블랙맘바,리미트리스 - [Digital Single] 믹스나인 Part.3
 2017년 12월 8일 장문복, 성현우 - [Digital Single] 겁먹지마
 2018년 3월 6일 장문복 - Peeps
 2018년 3월 14일 아웃사이더 - [Digital Single] 3.14
 2019년 7월 9일 리미트리스 - [Digital Single] 몽환극
 2019년 11월 28일 리미트리스 - Wish Wish
 2019년 12월 13일 아웃사이더 - [Digital Single] 멀어져

2020년 ~ 2022년 
 2021년 2월 18일 A.M - [Digital Single] 미련없어
 2022년 1월 2일 장문복 - [Digital Single] 니가 멀어지는 이유
 2022년 5월 26일 장문복 - [Digital Single] 어쩔 수 없나 봐
 2022년 9월 1일 에이리드 - [Digital Single] First Flight

각주 

대한민국 음반사의 음반 목록
커커다라시

커커다라 시(, )는 중화인민공화국 신장 위구르 자치구의 자치구직할 현급시로 면적은 980km2, 인구는 80,000명(2015년 기준)이다. 2015년 3월 18일에 신설되었으며 이리 카자흐 자치주 직할령안에 위치한다.

행정 구역 
3개 진, 5대 단을 관할한다.

 진: 可克达拉镇, 界梁子镇, 佛尕善镇
 단: 63团, 64团, 66团, 67团, 68团

신장 위구르 자치구의 현급시
쿤위시

쿤위 시(, )는 중화인민공화국 신장 위구르 자치구의 자치국 직할 현급시로 면적은 687.13km2, 인구는 47,500명(2016년 기준)이다. 2016년 2월 26일에 신설되었다. 허톈 지구 안에 위치하며 허톈 시에서 78km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

신장 위구르 자치구의 현급시
기타야마역 (아이치현)

기타야마 역()은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구 오바타미나미 1초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST11이다.

역 구조 
2면 3선의 지상역이다. 2016년 9월 17일부터 하행 승강장은 동쪽으로 이전되고 임시 승강장으로 되었다. 개찰구에서 선로에 병행하는 통로와 구내 건널목에서 연결되어 종전보다 멀어졌다.

임시 승강장의 이행 후에는 1번 승강장이 대피선, 2번 승강장(구, 1번 승강장)이 하행 본선, 3번 승강장(구, 2번 승강장)이 상행 본선이 되고 세토 선에서는 처음 열차 대피가 가능하게 되었다.

임시 승강장 이행 후에는 개찰구와 승강장에 풀 컬러 LED식 열차 안내가 설치된 것과 동시에 자동 방송도 상하행선에도 가동되었다.

또한, 구 3번 승강장은 폐지되고 오와리세토 방향에 있던 건늠선도 철거되었다.

이하, 임시선 이행전 구조이다.

3번 선은 기타야마를 시종점으로 하는 열차 전용으로, 사카에마치 방면의 선로와 역 동쪽에 유치선이 있다. 이 플랫폼은 유효 길이가 매우 짧아 1.5량 분밖에 없어 운행 시 사카에마치 방향의 선두 1량만 문 개폐 취급을 실시한다. 시험 운전 열차는 당역에서 오와리아사히 방면으로 회차되지만, 배선의 사정으로 3번 선에는 들어갈 수 없으므로 2번 선에 도착한 뒤 바로 출발한다.

건널목을 낀 반대편 서쪽, 1964년의 역사 이설 이전의 구 플랫폼 유적을 이용하여 유효 길이 6량 분의 유치선이 1개 있다.

세토 선 내에서 유일하게 사카에마치 진입 후에 역 설비의 대규모 개수를 한 적이 없던 역이다. 그러나, 2008년부터 오바타 역 ~ 오모리 · 긴죠가쿠인마에 역 구간(1.9km)의 고가화 공사가 시작된 것에 따르고, 본 역을 2면 4선 플랫폼 구조에서 대피 설비를 갖고, 6량 편성에 대응한 고가역으로써 정비가 시작되었다.

역 주변 
 나고야 모리야마 기타야마 우체국
 다이산 은행 기타야마 지점
 나고야 은행 기타야마 지점
 로손 스토어 100
 기쿠카 고등학교
 아이치 현립 미도리가오카 상업 고등학교
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)

역사 
 1927년 7월 1일: 영업 개시.
 1946년 9월 1일: 기타야마 공장(후, 기타야마 검차구) 완성. 오조네 공장에서 이전됨.
 1964년 3월 6일: 역사 이전, 역 건물 완성.
 1978년 8월 20일: 급행 정차역으로 승격됨.
 1984년 3월: 자동 개찰기 설치.
 2006년 12월 16일: 트랜 패스 도입.
 2007년 6월 30일: 기타야마 검차구 폐지.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
 2016년 9월 17일: 기타야마 역 부근 하행선 및 일부 상행선을 가선 상으로 전환 및 세토 선의 일부 다이아 개정.

사진

외부 링크 
  나고야 철도 기타야마 역

인접역 

나고야 철도의 철도역
1927년 개업한 철도역
모리야마구의 철도역
오모리 · 긴조가쿠인마에역

오모리 · 긴조가쿠인마에 역()은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구 오모리 3초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST12이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

승강장 

북쪽 개찰구 설치 전까지는 야간 등 일부 시간대는 무인역이었으나 현재는 종일 유인역이다.

역사의 2층과 3층에는 그린 시티 케이블 테레비의 본사이다. 지하는 자전거 창고이다.

또한, 심한 커브 상에 역의 플랫폼이 있기 때문에 평소보다 전철과 승강장 틈이 크다. 그래서 센서식의 전락 검지 장치가 일찍이 도입되었다.

역 주변 
역 주변은 주택지이다.

 그린 시티 케이블 테레비 본사(역 건물에 병설) - 남쪽 개찰 내에 텔레비전을 설치하고 몇 가지 유료 채널을 방송하고 있다.
 긴조가쿠인 대학・유치원
 나고야 시립 오모리 중학교
 나고야 시립 오모리 초등학교
 나고야 시립 오모리 기타 초등학교
 오모리 보육원
 오모리 파출소
 나고야 오모리 우체국
 아마이케 공원
 히가시지마 공원
 니시신덴 공원
 다이신지
 하치켄 신사
 사가미체인 본사
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)
 아이치 현도 59호 나고야나카 환상선

역사 
 1905년 4월 2일: 오모리 역으로 영업 개시.
 1982년
 3월 21일: 급행 정차역으로 승격됨.
 8월 23일: 역사 개축.
 1992년
 8월 3일: 역 건물 완성.
 11월 14일: 오모리 · 긴조가쿠인마에 역으로 역명 변경.
 2006년
 9월 18일: 북쪽 개찰구 개업.
 12월 16일: 트랜 패스 도입.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

사진

외부 링크 
  나고야 철도 오모리 · 긴조가쿠인마에 역

인접역 

나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
모리야마구의 철도역
인바역

인바 역()은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST13이다.

오와리아사히 시의 최서단에 있다.

역사 
 1905년 4월 2일: 영업 개시.
 1944년: 정지.
 1969년 4월 5일: 폐지.
 1995년 12월 22일: 부활, 영업 재개.
 2006년 8월 24일: 무인화 및 역 집중 관리 시스템 도입.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 승강장 유효 길이는 6량 분 내외이다. 역사는 지하에 있고, 개찰구는 지하의 남북연결통로에 설치되어 있다. 또한, 승강장 동쪽 끝 슬로프 앞에 임시 개찰구가 있고 휠체어를 이용하는 사람 등을 위한 출입구로 이용된다.

승강장 

역 남쪽에는 소규모이면서도 버스 터미널을 포함한 역전 광장이 정비되어 있다.

역 주변 
 모리야마 경찰서 인바 파출소
 세토 신용 금고 인바 지점
 오와리아사히 시립 하쿠호 초등학교
 도메이 고속도로
 Uny 인바점

사진

외부 링크 
  나고야 철도 인바 역

인접역 

아이치현의 철도역
오와리아사히시
나고야 철도의 철도역
1995년 개업한 철도역
아사히마에역

아사히마에 역()은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST14이다.

역사 
 1905년 4월 2일: 영업 개시.
 1942년: 아사히마에 역으로 영업 재개.
 1985년 4월 19일: 신역사 완공.
 2006년
 8월 31일: 무인화 및 역 집중 관리 시스템 도입.
 12월 16일: 트랜 패스 대응 개시.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
 2015년 11월 21일: 정명 지번 변경에 따른 소재지가 오와리아사히 시 아사히마에초히로쿠테부터 오와리아사히 시 아사히마에초 5초메로 변경됨.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

무인역으로 역 집중 관리 시스템이 도입되어 있다. 역사와 개찰구는 2번 승강장(사카에마치 방면)에만 설치되어 있다. 무인화 후의 관리는 오조네 역이 담당하고 있지만 사고 시에는 산고 역에서 담당자가 오게 된다.

오와리세토 방면 승강장의 동쪽 끝에 임시 개찰구가 있고 휠체어를 이용하고 있는 사람 등 배리어 프리의 위한 개찰구로 이용된다. 역 집중 관리 시스템 도입 전에는 이른 아침과 야간의 무인이 되는 시간대에 개방했고 하차 손님 표는 운전사가 회수했다.

승강장

역 주변 
주변은 주택지이지만, 구획 정리 중에 공터가 눈에 띄고 최근에는 역전 로터리가 정비되었다.

 다치야 아사히마에점
 아사히사낙 본사
 아이치 현립 아사히노 고등학교
 아사히 정기 공업 본사

사진

외부 링크 
  나고야 철도 아사히마에 역

인접역 

아이치현의 철도역
오와리아사히시
나고야 철도의 철도역
1942년 개업한 철도역
2018년 K리그1

K리그1 2018은 1983년'수퍼리그'에서 시작해 36번째를 맞은 시즌으로, 2013년 도입한 승강제로 지어진 1부의 이름 K리그 클래식을 K리그1으로 바꿔 2018년 3월 1일 개막하였다.

변경된 이름 K리그1은 혼란을 막기 위해 이번 시즌만 K리그 클래식과 함께 쓴다.

시즌 개요

운영 방식 
리그는 전년도와 똑같이 △12개팀이 3차에 걸쳐 라운드 로빈을 치르는 정규 라운드(1~33 라운드)와 △정규 라운드 성적을 토대로 나누어진 상･하위 스플릿 내에서 6개팀이 싱글 라운드 로빈을 치르는 스플릿 라운드(34~38 라운드)로 진행한다.

리그가 끝난 뒤 우승, 준우승 팀에게는 AFC 챔피언스리그 2019 조별리그 출전권이 주어지며, 리그 3위에게는 AFC 챔피언스리그 2019 플레이오프 출전권이 주어진다. 만약 리그 3위 이내의 팀이 FA컵 2018에서 우승하는 경우, 리그 3위까지 조별리그 출전권이 주어지며 리그 4위가 플레이오프 출전권을 획득하게 되며 그리고 리그 최하위 12위는 자동으로 K리그2 2019으로 강등된다.

승격 구단과 강등 구단 
{|

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참가 구단

감독, 주장, 유니폼 스폰서

감독 변화

외국인 선수 
외국인 선수들은 각 팀당 AFC 소속 국가들의 국적인 1인을 포함해서 최대 4인까지 경기에서 뛸 수 있다.
범례  상반기: 겨울이적시장 이후 하반기: 여름이적시장 이후 : 여름이적시장을 통해 나간 선수 : 여름이적시장을 통해 들어온 선수

1.  조세는 강원 FC와의 경기를 앞두고 훈련 중 부상을 당해 시즌 아웃 판정을 받아 다음 시즌을 기약하며 고국으로 돌아갔다.

선수 이적

경기 중계

시즌 순위

최종 순위

라운드별 순위

1~33 라운드

34~38 라운드
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%; text-align:center;"
! width="150" rowspan=2 |
!! width="2"|34
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!! width="2"|37
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|- style="background-color:#AAAAAA; line-height:5pt;"
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경기 결과

정규 라운드 (1~22 라운드)

정규 라운드 (23~33 라운드)

스플릿 라운드 (34~38 라운드)

상위 스플릿

하위 스플릿

승강 플레이오프

우승 구단

시즌 통계

개인 기록

득점

도움

해트트릭 

 *최종 업데이트:  (출처: K리그 공식 홈페이지) 
 *득점/도움 수가 같을 경우 경기 수가 적은 선수가, 경기 수도 같을 경우 교체 횟수가 많은 선수가 윗 순위가 된다.

무실점경기 

 아래는 5회 이상 출전 골키퍼들의 기록

팀 기록

관중 기록

구단별 관중 기록

수상

K리그 대상 
 K리그1의 수상자는 다음과 같다

▲ 클럽상
 팬 프렌들리 클럽상 : 부산 아이파크
 풀 스타디움상 : 전북 현대
 플러스 스타디움상 : 경남FC
 그린 스타디움상 : 안산 그리너스
 페어플레이상 : 상주 상무
 사랑나눔상 : 전남 드래곤즈, 안산 그리너스
 유소년 클럽상 : 울산 현대

▲ 특별상
 감사패 : K리그 홍보대사 감스트
 전경기 전시간 출장 : 강현무 (포항 스틸러스), 김승대 (포항 스틸러스), 김영광 (서울 이랜드)
 베스트 포토상 : 말컹 (경남 FC)
 아디다스 탱고 어워드 : 강현무 (포항 스틸러스)
 EA Sports 피파온라인4 Most Selected Player : 조현우 (대구 FC)

▲ 심판상
 최우수 주심상 : 김대용
 최우수 부심상 : 김계용

라운드별 MVP

같이 보기 
 2018년 대한민국 축구
  전체  2018년 대한민국의 축구

 2018년 대한민국 국가대표축구
  국가대표  대한민국 축구 국가대표팀 2018 시즌

 2018년 대한민국 프로/아마 리그와 FA컵 대회
  1부 (프로) K리그1 2018
  2부 (프로) K리그2 2018

  3부격 (세미프로, 한국실업축구연맹 주관) 내셔널리그 2018

  4부격 (아마추어) K3리그 어드밴스 2018
  5부격 (아마추어) K3리그 베이직 2018

  FA컵 FA컵 2018

참고 자료

각주

외부 링크 
 

2018
2018 축구 리그
2018년 대한민국
오와리아사히역

오와리아사히 역()은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST15이다.

오와리아사히 검차구가 인접한 것부터 보통에는 본 역에서 시발, 회차, 종착 운행 설정이 있어 평일 아침에는 준급 1편에 사카에마치 발 당역 행이 설정되어 있다.

역사 
세토 선 개통 시에 당시 히가시카스가이군 아라이 마을에 설치되면서 아라이 역으로 개통했다.

1970년의 오와리아사히 시 출범에 이어 다음 연도인 1971년 오와리아사히 역으로 변경되었다.

예로부터, 현재 역 위치의 서쪽 1번째 건널목의 동쪽에 있는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역사로 무인역이었지만 1994년 7월 3일 100m정도 동쪽에 현재 위치로 이전했다.

 1905년 4월 2일: 아라이 역으로 영업 개시.
 1922년 2월 24일: 아사히아라이 역으로 역명 변경.
 1971년 11월 1일: 오와리아사히 역으로 역명 변경.
 1984년 9월 5일: 역사 개축.
 1994년
 7월 3일: 현재 위치로 이전, 교상역사화.
 10월 7일: 역전 광장 완성.
 1995년: 급행 정차역으로 승격됨.
 2006년 12월 16일: 트랜 패스 대응 개시.
 2007년 6월 30일: 오와리아사히 검차구 가동 개시.
 2009년 3월 25일: 배리어 프리화 등 공사 완공.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

역 구조 
섬식 승강장 2면 3선의 교상역이다. 승강장 유효 길이는 6량 편성분 내외이다.

중앙의 1선은 오조네・사카에마치 방면의 회차용으로 양쪽에 2, 3번의 두 승강장이 있다. 본 노선의 오와리세토 방향에 차막이가 있고 철로는 동쪽에 있는 건널목 앞에서 끊겨 있다. 2번 승강장 측은 하차 전용으로, 인근의 1번 승강장이 오와리세토 방면 승강장이기 때문에 당 역에 서는 열차에서 계단을 이용하지 않고 오와리세토 방면으로 환승할 수 있도록 되어 있다.

승강장 

엘리베이터 2기 및 다목적 화장실이 설치되어 이른바 배리어 프리화가 이루어졌다.
열차 안내에 대해서는 LED표시에 의한 것 외에 자동 방송으로 진행되고 있다.

역 주변 
 나고야 산업대학
 나고야 경영 단기대학
 오와리아사히 시청
 오와리아사히 우체국
 오와리아사히 시립 아사히 중학교
 이토 홀 오와리아사히

사진

외부 링크 
  나고야 철도 오와리아사히 역

인접역 

아이치현의 철도역
오와리아사히시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
맹상훈 (농구 선수)

맹상훈(1994년 6월 17일 ~ )은 2017년 현재 원주 DB 프로미의 포인트 가드로 뛰고 있는 농구 선수이다.

경희대학교 시절 
4학년 시절 팀의 주장을 맡아 활약하였다.

원주 동부 프로미 시절 
2016년 신인드래프트에서 2라운드 4순위로 원주 동부 프로미에 지명되었다. 2년차 시즌 초반에 준수한 활약을 하고 있다.

학력 
 칠곡초등학교 졸업
 계성중학교 졸업
 계성고등학교 졸업
 경희대학교 졸업

에피소드 
 지명 후 인터뷰에서 '늦게 뽑혀 기분이 나쁘다. 앞에 뽑힌 선수들보다 뒤처진다고 생각안한다. 앞으로 열심히 하겠다'라고 하여 화제가 되었다.

1994년 출생
살아있는 사람
대한민국의 농구 선수
칠곡초등학교 동문
계성중학교 동문
계성고등학교 (대구) 동문
경희대학교 동문
대구광역시 출신
생물 다양성 핫스팟

생물 다양성 핫스팟(Biodiversity Hotspot)은 생물지리학적으로 매우 가치가 높지만 현재 극심하게 훼손되었거나 장차 사라질 위기에 처한 지역들을 일컫는 용어이다. 최소한 고유 식물이 1,500종 이상 존재하고 환경 파괴가 70% 이상 진행되고 있거나 진행된 곳이 선정된다. 마다가스카르, 카리브 해의 군도 지역 등이 이에 속한다.

각주 

생물 다양성 핫스팟
에콰도르의 정당

에콰도르의 정당은 다당제를 채택하고 있으며, 주로 연립 정부를 통해 정부를 구성한다.

주요 정당 
 파이스 연립 - 사회주의, 사회민주주의 정당
 기회 창조 - 자유보수주의 정당
 더 많은 행동을 위한 사회 운동 - 자유주의, 경제자유주의 정당
 사회기독당 - 보수주의, 기독교 민주주의 정당 
 파차쿠티크 다민족 단일운동-새로운 국가 - 사회주의, 반자본주의 정당  
 좌파민주당 - 사회민주주의 정당 
 애국사회당 - 대중주의 정당 
 에콰도르의 힘 - 대중주의 정당  
 우리 민족을 믿는 반도 정치 운동
 카라치 사회보수 운동
 파스티사 운동

군소 정당 
 알파리사 급진운동
 에콰도르 공산당 - 공산주의 정당  
 에콰도르 빨간태양 공산당 - 마오주의 정당  
 에콰도르 마르크스레닌 공산당 - 공산주의, 마르크스주의 정당   
 국민민주연합 - 자유민주주의, 진보주의 정당 
 사회당-에콰도르 광역전선 - 사회주의 정당
 에콰도르 노동당
 민중연합운동 - 사회주의, 마르크스주의 정당   

에콰도르의 정치
페루의 정당 목록

페루의 정당은 다당제를 채택하고 있다.

주요 정당 
 대중의 힘 - 보수주의, 후지모리주의, 내셔널리즘 정당
 광역전선 - 진보주의, 사회주의 정당
 페루 사회당 - 민주주의, 사회주의 정당
 공산당 - 공산주의 정당
 변화를 위한 페루 - 경제자유주의 정당 
 진보연합 - 보수주의, 자유보수주의, 진보주의 정당 
 대중투쟁 - 개혁주의, 민족주의 정당 
 아메리카 혁명 인민 동맹  - 사회민주주의 정당
 신바카다

군소 정당 
 기독교민주당 - 보수주의, 기독교 민주주의 정당
 직접민주
 가능한 페루 - 자유주의, 자유민주주의, 생태주의 정당
 호프전선
 페루 국민당 - 민족주의, 사회민족주의 정당
 국민부활당 - 기독교 근본주의 정당
 페루 인본당 - 인본주의 정당
 국민연대당 - 자유주의, 자유보수주의, 보수주의 정당
 우리는 페루 - 사회주의, 기독교 민주주의 정당
 캄비오 90 - 사회보수주의, 신자유주의 정당
 국민갱신 - 보수주의, 기독교 민주주의 정당
 연합페루당 - 사회민주주의 정당
 독립도덕전선 - 인문주의 정당
 강한 페루를 위하여 - 중도주의 정당
 페루 사회민주당 - 사회민주주의 정당
 안데스 부흥당 - 중도주의 정당
 그는 약속을 지킨다 - 보수주의, 후지모리주의 정당
 페루 공산당-레드 파더랜드 - 공산주의 정당

정당의 목록
 
정당
우루과이의 정당

우루과이의 정당은 다당제를 채택하고 있으며, 주로 연립 정부를 통해 정부를 구성한다.

주요 정당 
 광역전선 - 민주사회주의, 사회민주주의 정당 
 우루과이 입법당 - 사회민주주의 정당 
 사회당 - 사회민주주의 정당 
 공산당 - 공산주의, 마르크스주의 정당
 현재 78
 신우주 - 사회민주주의 정당 
 베르티넨테 아르티구스타 - 사회민주주의 정당 
 민중참여운동 - 노동자주의 정당 
 기독교민주당 - 기독교 민주주의, 기독교 좌파 정당 
 공동체당
 광역전선융합 - 사회주의 정당 
 진보연합 - 사회민주주의 정당 
 진보승리당 - 반자본주의, 마르크스주의, 사회주의 정당
 국민당 - 내셔널리즘, 경제적 자유주의, 자유보수주의 정당
 국민연합 - 기독교 민주주의, 자유보수주의 정당 
 헤리즘
 콜로라도당 - 자유주의 정당
 바모스 우루과이
 프로바
 독립당 - 기독교 인본주의, 사회민주주의 정당
 민속당 - 중도주의 정당
 대중의 집회 - 공산주의, 마르크스주의, 사회주의 정당
 혁명공산당
 인본당
 3월 26일 운동 - 사회주의 정당
 좌익현재당

군소 정당 
 생태변화비협조당 - 자유주의 정당
 생태운동 녹색당
 자유당 - 자유주의 정당
 시민 연단 - 기독교 민주주의, 보수주의 정당
 비협조당
 파르토 델 솔
 노동당 - 트로츠키주의, 사회주의 정당
 반제국주의연합위원회 - 반제국주의, 사회주의 정당
 동방혁명운동 - 공산주의, 마르크스주의, 반제국주의 정당
 아르티구스타혁명운동
 해적당

우루과이의 정치
파라과이의 정당

파라과이의 정당은 다음과 같다.

주요 정당 
 콜로라도당 - 보수주의, 국민보수주의, 자유보수주의 정당
 진정급진자유당 - 사회주의, 사회자유주의 정당
 아반자 파이스 
 파라과이 기독교민주당 - 기독교 민주주의 정당
 혁명당 - 민족주의, 사회민주주의 정당
 국민만남당 - 사회민주주의 정당
 국민연합과 시민도덕 - 민족주의, 보수주의 정당
 대중조국당 - 보수주의, 기독교 민주주의, 자유보수주의 정당
 치아구나 열정 연합 
 구아수 전선 
 파라과이 공산당 - 공산주의 정당
 국가사회당
 공생당운동

파라과이의 정치
한국화훼유통협회

한국화훼유통협회(韓國花卉流通協會)는 국민정서함양과 한국화훼유통업계의 발전을 꾀하고 문화생활수준의 향상에 기여하며 (주)로얄플라워체인본부의 회원 2,500여 화원경영자들로 구성된 회원들과의 정보교류와 친목도모 그리고 새로운 꽃꽂이 창작기술 개발과 나아가 대한민국 및 전세계 화훼유통서비스 제공이라는 활동목적으로 2007년 8월 29일에 설립된 화훼유통협회이며 회장및 설립자는 (주)로얄플라워 대표이사 고영복이다. 사무실은 경기도 고양시 일산동구 중앙로 1129, 서관동 2층 2008호 에 두고 있다. 그리고 서울지사는 (주)SJ드림 권병철 지사장이다.

주요 사업 
 한국화훼유통협회 회원들간의 다양한 정보공유와 교류
 한국화훼유통협회 회원들간의 발주 및 수주 중계 업무
 외국의 선진화훼유통 전문기술 도입을 위한 교육사업
 외국 플로리스트협회와의 업무협약 및 정보교류와 상호간의 교육등의 국제적인 교육 네트워크 구축과 국제자격증 발급
 화훼장식인식 개선을 위한 다양한 꽃꽂이기술과 화훼장식전문기술 교육
 협회에서 규정한 일정교육을 이수하면 소정의 심사 후 플로리스트자격증 발급
 협회에서 규정한 강사교육을 수료한 뒤 소정의 심사 후 협회 강사자격증을 취득하여 플로리스트강사로 활동이 가능함
 화훼유통시장의 구조 개선을 통한 화훼산업 발전에 이바지
 화훼유통시장의 가격 안정을 위한 공동구매 추진과 네트워크 구축
 대한민국 및 전세계 화훼유통의 새로운 개념을 연구하고 시행하며 글로벌 시대에 발맞추어 세계화로 발돋움할 수 있도록 새로운 시스템 연구 및 개발
 기타 본 협회의 목적을 달성하기 위하여 필요한 관련사업으로 교육사업, 문화예술, 네트워크 구축등

외부 링크 
 한국화훼유통협회 홈페이지
 한국화훼유통협회 홈페이지

대한민국의 단체
2007년 설립된 단체
이스트코스트자유꼬리박쥐

이스트코스트자유꼬리박쥐(Mormopterus norfolkensis)는 큰귀박쥐과(자유꼬리박쥐류)에 속하는 박쥐의 일종이다. 동부작은사냥개박쥐, 동부자유꼬리박쥐로도 불린다. 오스트레일리아의 토착종으로 퀸즐랜드주 남동부와 뉴사우스웨일스주 동부 지역 사이에서 발견된다. 진한 갈색부터 불그스레한 갈색 털을 갖고 있으며 배 쪽은 연한 색을 띤다. 간헐적으로만 표본이 수집되며, 습성과 상태에 대해서는 거의 알려져 있지 않다. 건조 유칼립투스 숲과 습윤 상록 경목림, 강가 우림 서식지에서 발견된다. 한 무리가 건물 속에서 발견된 기록도 있다. 새끼를 밴 암컷이 홍수붙이(회색망그로브, Avicennia marina) 숲에서 관찰되기도 했다. 둥지에 함께 매달려 지내지만 보통은 홀로 생활한다. 10,000마리의 성체가 존재하는 것으로 추정된다. 목재 채취와 해안가 개발, 자연 화재에 의한 변화로 인한 서식지 감소 때문에 위협을 받고 있다.

각주 

큰귀박쥐과
1840년 기재된 동물
케이프요크자유꼬리박쥐

케이프요크자유꼬리박쥐(Mormopterus halli)는 큰귀박쥐과(자유꼬리박쥐류)에 속하는 박쥐의 일종이다. 오스트레일리아의 토착종이다.

특징 
작은 박쥐로 머리부터 몸까지 길이는 45~48mm이고, 어깨 길이는 30.6~34.2mm이다. 꼬리 길이는 18~25mm, 몸무게는 최대 11.5g이다. 털은 짧고, 전체적으로 밝은 갈색을 띤다. 주둥이는 편평하고 넓다.

각주 

큰귀박쥐과
서부자유꼬리박쥐

서부자유꼬리박쥐(Mormopterus kitcheneri)는 큰귀박쥐과(자유꼬리박쥐류)에 속하는 박쥐의 일종이다. 오스트레일리아의 토착종이다.

특징 
작은 박쥐로 머리부터 몸까지 길이는 50~65mm이고, 어깨 길이는 31.6~37mm이다. 꼬리 길이는 30~40mm, 몸무게는 최대 14g이다. 등 쪽 털은 진한 갈색과 회색을 띠는 반면에 복부 쪽은 약간 연한 색을 띤다.

각주 

큰귀박쥐과
2014년 기재된 동물
내륙자유꼬리박쥐

내륙자유꼬리박쥐(Mormopterus petersi)는 큰귀박쥐과(자유꼬리박쥐류)에 속하는 박쥐의 일종이다. 오스트레일리아의 토착종이다.

특징 
작은 박쥐로 머리부터 몸까지 길이는 47mm이고, 어깨 길이는 32~40mm이다. 꼬리 길이는 25~26mm, 몸무게는 최대 14.8g이다. 털은 짧다. 등 쪽 털은 연한 갈색 또는 갈색빛 회색을 띠는 반면에 복부 쪽은 약간 연한 색을 띤다.

각주 

큰귀박쥐과
1884년 기재된 동물
산고역 (아이치현)

산고 역()은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST16이다. 아이치 현 삼림 공원의 근처역이다.

역사 
 1905년 4월 2일: 영업 개시.
 1984년 3월 24일: 역사 개축.
 1996년: 다이아 개정에 의한 시발 열차의 대부분이 옆의 오와리아사히 역으로 이행되어 당역부터는 새벽 3개 편성만 된다.
 2001년: 사카에마치 방면 승강장에 남쪽 개찰구 개업.
 2006년
 12월 8일: 오와리 세토 방면 승강장에 동쪽 개찰구 개업.
 12월 16일: 트랜 패스 도입.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
 2016년 2월: 건늠선 철거.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 이전에는 오와리세토 방향에 건늠선이 있어 평일 아침에 다수의 시발 열차가 있었지만 옆의 오와리아사히 역 개축의 대부분이 해당역 시발 열차로 변경되었다. 이 때문에 당역 시발 열차의 수는 대폭 감소하여 몇 편성만 남고 건늠선도 2016년에는 철거되었다.

개찰구는 3개로 세토 선에서 가장 많은 개찰구를 가진다. "북쪽 개찰구"는 2층의 역사나 과선교를 갖는 기존의 개찰구에서 종일 역무원이 상주하고 있다. 2층에 개찰구가 있지만 계단 밖에 없어 배리어 프리에 대응하지 않고 있다. 동쪽 개찰구의 개설에 따른 자동 개찰기가 줄어들고 현재는 1통로만 설치이다. "남쪽 개찰구"는 2001년에 신설된 차막이에 사카에마치 방면 승강장에 직접 연결되는 개찰구가 있다. 계단이 없기 때문에 많은 승객이 이용하고 있다. 이 개찰구는 종일 무인이면서도 자동 정산기가 설치되어 있으며 비 자기화권(내부 구입 등)의 경우에는 인터폰에서 북쪽 개찰구의 역무원에게 신청하고, 표를 확인 카메라로 제시하여 개찰구의 문을 개방한다.

남쪽 개찰구는 당초 정산기가 갖춰지지 않았기 때문에 정산이 필요한 경우에는 북쪽 개찰구로 돌아가야 했다. 그러나 2006년 11월 자동 정산기가 설치되었다.

"동쪽 개찰구"는 배리어 프리 대응화에 따라, 2006년 12월 8일에 신설된 오와리세토 방면 승강장에 직접 연결 개찰구를 이용하게 되고 남쪽 개찰구와 마찬가지로 종일 무인이면서 자동 정산기와 인터폰이 설치되었다.

승강장

역 주변 
 오와리아사히 시립 도에이 초등학교
 오와리아사히 시립 히가시 중학교
 KEIZ
 이토 요카도 오와리아사히점
 야마나카 산고점
 파나소닉 에코 솔루션즈 전로 세토 공장
 세토 신용 금고 산고 지점
 아이치 은행 산고 지점
 선 스테이지 미사토
 아이치 현 삼림 공원 - 도보로 약 25분.
 신린코엔 거리(아이치 현도 75호 가스가이나가쿠테선)
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)

사진

외부 링크 
  나고야 철도 산고 역

인접역 

아이치현의 철도역
오와리아사히시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
미즈노역

미즈노 역()은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST17이다.

역사 
 1905년 4월 2일: 이마무라 역으로 영업 개시.
 1939년 9월 1일: 미즈노 역으로 역명 변경.
 1985년 12월 27일: 역사 개축.
 2005년 1월 29일: 급행 정차역으로 승격됨.
 2006년
 8월 29일: 무인화 및 역 집중 관리 시스템 도입.
 12월 16일: 트랜 패스 도입.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
 2016년: 기타구치 개찰구 설치 및 역전 로터리 정비 개시.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 커브 상에 있어 승하차 시에는 발 밑에 주의가 필요하다.

일부 시간대 무인역이었으나 현재는 역 집중 관리 시스템이 도입되었기 때문에 종일 간이역이다.

승강장

역 주변 
역 주변은 주택지이다.

 세토 경찰서 교에이 파출소
 스즈키 정형 외과
 아이치 현립 세토 고등학교
 세토 공공 직업 안정소
 세토 시립 휴일 응급 진료소
 세토 시립 이마무라 보육원
 세토 아사히 의사 회관
 세콤 세토 영업소
 아이치 현영 미즈노 주택
 고용 촉진 주택 세토
 세토 신용 금고 본점 영업부 고한 출장소
 세토 신용 금고 교에이 지점
 세토 시립 고한 초등학교
 세토 시립 히가시야마 초등학교
 세토 소년원
 아오야마 병원
 고한 우체국
 지유 세토점
 산와 푸드-역사에서 길 건너 편 슈퍼 마켓.
 V드래그 세토 미즈노점
 성 카피타니오 여자 고등학교
 미도리가오카 여학원
 비즈니스 호텔 9번관
 세이유 세토점
 하치오지 신사
 성 요 제후 수도원
 세토 공립 병원
 마쓰야 세토점
 메이테쓰 버스 마쓰하라초 버스 정류장
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)
 국도 제363호선

사진

외부 링크 
  나고야 철도 미즈노 역

인접역 

아이치현의 철도역
세토시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
세토시의 교통
신세토역

신세토 역()은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST18이다. 세토 시 내에 있는 철도역 중에서 1일 승하차량이 가장 많은 역이다.

세토 시의 중심 시가지는 오래 전부터 오와리세토 역 주변에 있었지만, 최근 당역 주변에 새로운 시가지가 형성되고 있다.

역사 
 1905년 4월 2일: 요코야마 역으로 영업 개시.
 1935년 6월 1일: 오와리요코야마 역으로 역명 변경.
 1971년
 11월 1일: 신세토 역으로 역명 변경.
 12월 1일: 역 건물 완성.
 1985년 3월 1일: 메이테쓰 스토어의 역 대행 위탁 업무 해약.
 1989년 7월 20일: 교상역사화.
 2006년 12월 16일: 트랜 패스 도입.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년
 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.
 3월 26일: 미나미구치 연결 통로 완성.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 교상 역사를 갖는다. 종일 유인역으로 자동 매표기, 자동 개찰기, LED간이 열차 안내, 엘리베이터 등의 설비가 있다.

승강장

역 주변 
 아이치 환상 철도선 세토시 역
 세토 경찰서 마고타 파출소
 세토 시 소방 본부
 아이치 현 세토 보건소
 일본연금기구 세토 연금 사무소
 세토 시립 미즈미나미 초등학교
 코나미 스포츠 클럽 세토점
 홈 센터 안토 세토점
 갓파 초밥 세토점
 시마무라 세토점
 스테이크노미야 세토점
 롯데리아 세토점
 니시마쓰야 세토 미즈노점
 TSUTAYA 세토 교에이도리점
 세토 신용 금고 본점
 육상자위대 세토 모집 사무소
 공립 도세이 병원
 세리머니 홀 세토 영빈관
 세토 한인 회관
 야마다 전기 세토점
 신세토 스테이션 호텔
 히토마쓰 여관
 웨딩 스테이지 그레이 셀
 씨닥스 세토 클럽
 세토 우체국
 세토 시 복지 건강 센터(야스라기 회관)
 세토시 도서관
 세토 시 체육관
 세토 시민 구장
 세토 시민 공원
 세토 시민 수영장
 세토 시 역사 민속 자료관
 케어 플라자 세토

사진

외부 링크 
  나고야 철도 신세토 역

인접역 

아이치현의 철도역
세토시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
세토시의 교통
세토시야쿠쇼마에역

세토시야쿠쇼마에 역()은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST19이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 개통 당초부터 무인역이다.

승강장

역 주변 
 세토 시청
 세토 시 상하수도 종합 청사
 세토 간이 재판소
 세토 근로 기준 감독서
 자유민주당 세토 시 지부
 주부 경제 신문 세토 지국
 세토 시 치과 의사회
 아이치 현 석유 무역 협회 세토 지부
 세토 상공회의소
 세토 시 근로 청소년 홈
 공립 세토 아사히 간호 전문학교
 공립 도세이 병원
 세토 시립 니시 보육원
 세토 시립 도겐 초등학교
 세토 시립 이즈미 초등학교
 세토 시립 미나세 중학교
 후도야마카쿠조 절
 야마나카 교에이점
 필 세토점
 세토 강 녹지 공원
 이토 홀 세토
 도호 가스 세토 영업소
 도호 액화 가스 세토 영업소
 세토 경찰서
 오와리 세토 세무서
 세토 시 자원 재활용 센터
 도겐 우체국
 세토 오이와케 우체국
 아이치 은행 세토 지점
 시미즈 온천
 피자헛 세토점
 안경 시장 세토점
 세토 중앙 병원
 Y!mobile사기점
 메이테쓰 버스 "세토 시 관공서 남쪽", "세토 시청 북문" 버스 정류장
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선)
 국도 제155호선

역사 
 1905년 4월 2일: 오이와케 역으로 영업 개시.
 1958년 1월 20일: 세토시야쿠쇼마에 역으로 역명 변경.
 2005년 1월 29일: 급행 정차역으로 승격됨.
 2006년 12월 16일: 트랜 패스 도입과 동시에 역 집중 관리 시스템 가동.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

사진

인접역 

아이치현의 철도역
세토시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
세토시의 교통
오와리세토역

오와리세토 역()은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST20이다. 세토 선 세토 측의 터미널 역이다. 환경 모델 역으로서 전력에는 태양광 패널 발전도 수세식 변소로는 빗물이 사용되고 있다. 현지 시민들은 오와리로 불리지 못하고 단순히 세토 역으로 부르고 있다.

역사 
 1905년 4월 2일: 세토 역으로 영업 개시.
 1921년 2월 19일: 현 역명으로 변경됨.
 1978년 2월 15일: 화물 취급 폐지 및 옛 화물 측선을 전기도선으로서 정비.
 2001년 4월 14일: 역사 이전, 신역사 공용 개시.
 2002년 3월: 종합 개선 사업에 따라 전류선 배선 변경과 플랫폼 연장 등이 완료.
 2011년 2월 11일: IC카드 승차권 manaca 도입.
 2012년 2월 29일: 트랜 패스 공용 종료.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 두단식 구조로 되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량 상당 부분이다. 플랫폼 추락 방지책, LED표시의 발차 안내 등이 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
 세토 강
 리모주 광장
 펄 시티 세토(음식점이나 세토 시 공공 시설 등의 복합 시설)
 가마가미 신사
 가마가미 그라운드
 아이치 현 도자기 공업 협동 조합
 산업 지원센터 세토
 세토 시 순국 위령탑
 세토 시 문화 센터
 세토 시 미술관
 후카가와 신사
 도조 신사
 세토 기념 다리
 세토조
 노벨티・어린이 창조관
 멀티 미디어 전승 공예관
 독립행정법인 산업 기술 종합 연구소 중부 센터
 마네키네코 뮤지엄
 세토 아동 패밀리 교류관
 세토 공원
 미야마에 지하상가
 스에히로 상점가
 긴자도리 상점가
 아이치 현 도자기 공업 조합 회관
 세토 시 신세기 공예관
 세토 경찰서 기넨바시 파출소
 세토 모토마치 우체국
 미쓰비시도쿄UFJ은행 세토 지점
 나고야 은행 세토 지점
 아피타 세토점
 세토 파크 호텔
 아이치 현립 세토 도자기 산업 고등학교
 세토 시립 모토야마 중학교
 세토 시립 후카가와 초등학교
 세토 시립 미나미 보육원
 세토 시립 노조미 학원
 아이치 조선 제7초급학교
 세토 조선 회관
 에코 플라자 세토
 NHK 오와리세토 텔레비전 중계국
 세토 가도(아이치 현도 61호 나고야세토 선・국도 제363호선)
 국도 제155호선
 아이치 현도 207호 조코지야마와키 선

사진

인접역

각주 

아이치현의 철도역
세토시
나고야 철도의 철도역
1905년 개업한 철도역
세토시의 교통
청원생명축제

청원생명축제는 대한민국 충청북도 청주시 청원구에서 개최되는 축제이다.

역사

2017 청원생명축제

운영시간 
 개장 시간 : 10시
 입장 시간 : 10시 ~ 8시 30분 (6시부터 8시 30분까지는 무료입장)
 폐장 시간 : 9시
 일일 운영 시간: 총 11시간 운영

장소 
 오창읍 미래지 농촌테마공원(충청북도 청주시 청원구 오창읍 미래지로 99)

입장료

 입장권 구매 및 구매 장소에 대한 자세한 내용

행사프로그램 
 공식행사
 Opening ceremony
 개막 퍼포먼스 및 축하공연 / 폐막 축하공연
 체험참여 프로그램 / 어린이 체험 프로그램
 야간특화 프로그램 / 주무대 행사 프로그램

주최 및 주관 
 주최 : 청주시 
 주관 : 청원생명축제추진위원회

각주

외부 링크 
청원생명축제 공식 웹사이트

충청북도의 축제
2008년 설립
남부자유꼬리박쥐

남부자유꼬리박쥐(Mormopterus planiceps)는 큰귀박쥐과(자유꼬리박쥐류)에 속하는 박쥐의 일종이다. 작은사냥개박쥐, 남동부자유꼬리박쥐로도 불린다. 오스트레일리아와 인도네시아의 토착종이다.

특징 
작은 박쥐로 머리부터 몸까지 길이는 54~55mm, 어깨 길이는 30.6~35.7mm이다. 꼬리 길이는 25~33mm, 몸무게는 최대 13g이다. 털은 비교적 길고, 등 쪽의 털은 크림색 바탕에 진한 갈색-회색인 반면에 배 쪽은 희다.

분포 및 서식지 
오스트레일리아 남부 지역과 남동부, 뉴사우스웨일스주, 빅토리아주에 널리 분포한다. 경엽수림과 삼림, 말리 숲, 관목 지대에서 서식한다.

각주 

큰귀박쥐과
1866년 기재된 동물