lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
영일중학교 (경기)

영일중학교(靈一中學校)는 경기도 수원시 영통구 영통동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1997년 1월 14일 : 영일중학교 30학급 설립인가
 1998년 3월 1일 : 초대 이종억 교장 취임
 1998년 3월 2일 : 영일중학교 개교(6학급 편성)
 1999년 2월 12일 : 제1회 졸업식 35명(남 12명, 여 23명) 졸업생 누계 35명
 2000년 7월 28일 : 교사 4, 5층 증축(보통교실 12, 특별교실 6, 급식실 등)
 2019년 9월 1일 : 제9대 김대중 교장 취임 
 2021년 1월 13일 : 제23회 졸업식(223명 졸업) 졸업생 누계[7,023명]
 2021년 3월 1일 : 총 21학급 편성 (1학년 7학급, 2학년 7학급, 3학년 7학급)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1998년 개교
영통중학교

영통중학교(靈通中學校)는 경기도 수원시 영통구 영통동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1997년 1월 14일 : 영통중학교 설립 인가(30학급)
 1997년 11월 17일 : 초대 홍예선 교장 취임
 1998년 3월 2일 : 제1회 입학식(179명)
 1999년 2월 12일 : 제1회 졸업식(52명)
 2001년 7월 1일 : 학교 건물 증축(5층)
 2006년 3월 21일 : 도서관 (영통서랑) 개관
 2019년 3월 4일 : 제22회 입학식(73명) 
 2020년 1월 7일 : 제22회 졸업식(138명, 졸업생 누계 5,665명) 
 2020년 3월 2일 : 제9대 이윤환 교장 취임

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1998년 개교
삼악산성지

삼악산성지(三岳山城址)는 강원도 춘천시 서면에 있는 산성지이다. 1984년 6월 2일 강원도의 문화재자료 제50호로 지정되었다.

개요 
삼악산성은 삼악산의 능선 계곡 왼쪽 정상을 따라 쌓은 성이다. 삼악산은 춘천-서울간 역로(驛路)였던 곳으로, 석파령을 내려다보는 곳에 천연의 험준한 산세를 이용하여 마주보고 있는 두 정상의 능선을 따라 산성을 쌓았다.

태봉국을 세운 궁예가 철원에서 왕건에게 패하고 샘밭 삼한골을 거쳐 이곳에 성을 쌓아 피신처로 이용했다는 전설이 전해 온다. 또 삼국시대 이전에 춘천지역에 있던 부족국가인 맥국(貊國) 사람들이 쌓은 성이라는 설도 있다.

산성의 길이는 약 5km로, 성벽은 동쪽에서 남서쪽으로 길게 뻗어 자연석을 이용하여 자연 지형에 따라 높이 1∼3m로 쌓았다.

성 주변에서 옛 그릇 조각과 기와 조각이 많이 발견되었으며, 흥국사, 망국대, 대궐터, 기와를 굽던 ‘와대기’등 의미있는 옛 지명들이 전해온다.

현지 안내문

같이 보기 
 삼악산

각주

참고 자료 
 

강원도 (남)의 문화재자료
강원도 (남)의 성
인제 한계산성

인제 한계산성(麟蹄 寒溪山城)은 강원도 인제군 북면 한계리에 있는 산성이다. 

1973년 7월 31일 강원도의 기념물 제17호 한계산성(寒溪山城)으로 지정되었다가, 2019년 10월 21일 대한민국의 사적 제553호로 승격되었다.

개요 
강원도 인제군 북면 한계리의 천연적으로 험준한 지형을 이용하여 지어진 산성으로, 성안에 계곡을 품고 산을 빙둘러 쌓았다.

『신증동국여지승람』에는 성의 둘레가 6278척(1902m), 높이 4척(1.3m)이라 기록되어 있어, 상당히 큰 규모의 산성이었을 것으로 보인다. 이 성은 신라 경순왕 때 지어져 고려와 후백제군이 대치하여 혈전을 벌이던 곳이다.

옛 기록에 의하면 성안에 망경대가 있어 경순왕이 망해가는 신라를 바라보면서 눈물을 흘렸다는 전설이 깃들어 있기도 하다. 또한 『고려사』, 『조휘열전』에는 고종 46년(1259)에 몽고군과 조휘가 이끄는 반란군이 이 성을 공격하였으나, 산성방호별감 안홍민이 야별초를 거느리고 출격하여 무찔렀다는 기록이 있다.

자연석을 다듬어 쌓고 군데군데 쐐기돌을 박은 성벽은 현재도 그 형태가 그대로 보존되어 있다. 성안에는 우물터, 대궐터, 절터가 있었다고 하지만 현재 우물터는 찾을 수 없고, 어지럽게 흩어져 있는 기와장들과 함께 대궐터와 절터를 알아볼 수 있다.

사적 지정 사유 
인제 한계산성은 중세시기 활용에 대한 역사기록이 분명하고, 대몽항전에서 승전한 역사적인 장소이다. 남한지역에서 가장 험준한 곳에 축조된 산성으로, 상·하성의 구조, 독특한 성문, 원성(元城)과 떨어진 별설(別設)의 돈후(墩堠) 시설 등 그 특징이 뚜렷한 가치를 가지고 있는 역사적·학술적 가치가 높은 유적이다.

같이 보기 
 인제군

각주

참고 자료 
 

강원도 (남)의 사적
해제된 강원도 (남)의 기념물
강원도 (남)의 성
한계산성
핼리팩스 스탠필드 국제공항

핼리팩스 스탠필드 국제공항(, )은 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스에 위치한 국제공항이다. 몬트리올 피에르 엘리오트 트뤼도 국제공항 다음으로 큰 캐나다 동부의 대표적 공항이며 에어 캐나다, 에어 캐나다 익스프레스가 공항을 제2 허브 공항으로 사용하고 있다.

역사

1960년대 이전 
핼리팩스 반도 웨스트 필드에 위치한 퀘부코 비행장은 1931년 핼리팩스 시에 의해 국제공항으로 승격되었고 1942년 국제공항으로 사용되었으나 제2차 세계대전이 발발하면서 육군 항공대 기지로 사용이 되었다. 그 이후 1960년 6월까지 캐나다 공군의 동부전선의 주기지로 사용하였고 그 후 다시 국제공항으로 재개방되었다. 1954년 켈리 호 근처가 적절한 공항 부지로 선정되었다. 연방 교통국이 공항을 짓는 동안 핼리팩스 시는 부지를 구매하였다. 건설하기 전 주 정부는 날씨를 주로 고려하여 건설을 하였는데, 대서양과 인접한 핼리팩스의 지리적 특성상 안개가 공항 운영에 지장을 줄 가능성이 있기 때문이다. 이를 위해 부지 근처의 숲 일부분을 베자는 의견이 있었으나 2008년까지 분석을 해본 결과 102번 고속국도에만 적용된다는 결과가 나왔다.

노란 리본 작전 
2001년 9월 11일 9.11테러가 발생하자 북미방공사령부는 '작전명-노란 리본'을 실행하여 캐나다 상공을 지나가는 40편 이상의 항공기들이 근처 공항으로 강제 착륙되었다. 대부분 캐나다 국적항공기들은 캐나다 중부 공항에 착륙하였고 외국 국적 항공사들은 서부와 동부 지역에 착륙하였는데 유럽에서 오는 대부분의 항공편들은 중부의 토론토 피어슨 국제공항과 오타와 맥도날드 카르티에 국제공항 같은 곳에 착륙하기를 거부했기 때문이다. 동부의 갠더와 핼리팩스 시의 시민들의 협조와 지원으로 2005년 5월 16일 독일의 루프트한자 소속의 에어버스 A340-300 항공기 중 한대를 "Gander-Halifax"라고 명명한 영광을 얻기도 했다. 이 항공기는 D-ALFC로 등록되어있다. 또한 그 항공기는 루프트한자 항공기들 중 최초로 비 독일내 도시로 명명되었다.

재명명 
2005년 9월 9일, 메인 터미널의 이름을 전직 노바스코샤 주지사이자 연방 기관의 평판있던 인물인 로버트 L. 스탠필드로 재명명되었다. 2007년 2월 9일, 캐나다의 총리인 스티븐 하퍼 수상이 핼리팩스 공항을 방문, 기존의 핼리팩스 국제공항에서 핼리팩스 로버트 L. 스탠필드 국제공항으로 재명명되었다는 것을 공표하였다.

수상 경력 
국제 항공 운송 협회와 국제공항협의회가 주최하는 AETRA 설문조사서 핼리팩스 공항은 2005년 승객 만족 부분서 수상한 경력이 있다. 핼리팩스 공항은 2년 연속 북아메리카 공항 중 최고의 공항과 캐나다 국내선 공항 중 최고의 공항으로 등극 되었다. 그리고 3년 연속 5백만명 규모 공항 중 Top 5에 선정되었다. 2007년 3월에는 2006년 국제공항협의회에서 실시한 설문조사서 두바이의 두바이 국제공항과 함께 공동 1위를 수상하기도 했다. 또한 4년 연속 5백만명 규모 공항들 중 승객 만족 부분에서 수상하기도 했다. 2011년 국제공항협의회가 설문조사서 북아메리카에 있는 2백~5백만명 규모의 중형 공항중 3등을 수상하기도 했다.

여객터미널 
여객터미널은 애초에 1960년 9월에 준공되기로 되어 있었다. 그러나 애초에 1년에 3백 5천만명을 수용할 수 있게 걸선된 터미널이 포화상태에 이르자 지속적인 확장 공사를 감행하였다. 1998년부터 공항에 대한 현대화 작업이 시작되었다. 최근 2004년 9월에 작업이 마무리 되어갔는데 그 과정은 활주로와 유도로에 대한 추가 증설과 연장이었다. 그리고 새로운 호텔과 터미널 장식 그리고 감시탑 건설이었다. 그 과정을 수행하는데 250 달러가 소비되었다.2004년 12월 캐나다 정부와 미 세관청은 핼리팩스 공항에대한 미국의 무비자 입국을 승인하였다. 그리고 2006년 상용화되었다. 2007년 12월, 공항 당국은 2,300평의 부지를 사용해 5개의 주기장을 추가 건설하겠다는 발표를 하였고 2009년 완공하겠다고 했다. 기르고 재정적 문제로 건설이 연기되었던 쉐라톤 호텔에 대한 건설또한 시작하겠다고 했다. 2006년 10월 26일, 독일의 기업에 의해 14개의 격납고와 169개의 방, ALT호텔을 공항과 연결시키기로 하였다. 2010년, 공항의 유도로를 추가 건설하였고 각가 줄리엣(J)와 킬로(K)로 명명하였다. 최근에는 05번과 23번의 활주로 확장에 대한 작업이 끝이 났다.

운항 노선

화물 노선

지상 연계 교통 
메트로X와 버스가 공항에서 시내까지 운행하고 있다. 320번 버스는 터미널에서부터 시내 중심에 있는 엘버멜 가까지 운행한다.

비 항공시설 
공항 근처에는 애틀랜틱 캐나다 항공 박물관이 위치해 있다.

통계

사건 및 사고 
 1998년 9월 2일, 스위스 항공 111편 (기종: MD-11)이 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항을 이륙하고 나서 30분이 지나 캐나다 노바스코샤 패기스 만에 추락하였다. 수사 과정에서 스위스 항공 측이 1998년 기내 업그레이드를 하면서 1등석을 불법 개조하면서 과열이 발생하였고 화재로 이어져 추락하게 되었다.
 2004년 10월 14일, MK 항공 1062편이 (기종: 보잉 747-200F) 핼리팩스 국제공항에서 이륙하던 중 추락해 전원이 사망하였다..
 2013년 6월 14일, 카고제트 항공 소속 보잉 757기에 화물을 적재하던 58세 남성이 고장난 적재기에 깔려 즉사하였다.

외부 링크 
 
 

캐나다의 교통
노바스코샤주의 공항
김성욱

김성욱은 다음 사람을 가리킨다.

 김성욱(1960년 ~ )은 대한민국의 정당인이다.
 김성욱(1964년 ~ )은 대한민국의 전 농구 선수이다.
 김성욱(1971년 ~ )은 대한민국의 언론인이다.
 김성욱(1974년 ~ )은 대한민국의 가수이다.
 김성욱(1975년 ~ )은 KT뮤직의 대표이사이다.
 김성욱(金星旭, 1993년 ~ )은 KBO 리그 NC 다이노스의 외야수, 지명타자이다.
 김성욱(1995년 ~ )은 대한민국의 방송 프로듀서이다.

같이 보기
나쁜 녀석들 (드라마)

《나쁜 녀석들》은 2014년 10월 4일부터 2014년 12월 13일까지 OCN에서 방영된 드라마이다. 방송전부터 내로라하는 연기파 배우들이 그간 쌓아온 신사도와 발랄함을 벗어던지고 이미지 변신을 시도했다는 점과 전과자들을 이용해 범죄자를 잡아들인다는 파격적인 스토리로 많은 화제를 모았고 방송직후, 주연들은 말할것도 없고 극중 범죄자로 나오는 단역 배우들조차도 안정된 연기력을 선보였고 드라마 자체도 시원스러운 전개를 보여주며 신드롬에 가까운 대인기를 끌었다. 제작사 측도 반응을 느꼈는지 시즌 2를 제작한다고 발표했다.

줄거리 
어느날, 연쇄살인범을 쫓던 한 경찰이 살인범에게 제압당해 사망했다. 이후 남구현 청장은 오래전 정직당한 오구탁 경위를 비밀리에 복직시켜 여러 가지 미제사건들을 해결하라고 지시했고 어린 나이에 경감자리에 오른 엘리트 여경 유미영을 파트너로 붙여준다. 구현의 지시를 받은 구탁은 기상천외한 방법을 생각해낸다. 바로 교도소에 수감된 전과자들을 이용하는 것. 이후 악명높은 조직폭력배 박웅철, 살인이 생업인 청부살인범 정태수, 높은 아이큐를 소유한 천재싸이코 이정문까지 한자리에 모이게 된다. 하지만 생판 모르는 사이인 이들은 팀워크를 맞추기는커녕 서로를 견제하며 기싸움하느라 바빴고 이들을 관리해야 하는 유미영조차도 그들을 짐승취급하며 못마땅하게만 여긴다. 과연 나쁜 녀석들의 나쁜놈 잡기는 어떻게 될까?

등장 인물

주요 인물 
 김상중 : 오구탁 역 - 형사
 마동석 : 박웅철 역 - 조직 폭력배
 박해진 : 이정문 역 - 천재 싸이코패스 연쇄 살인범
 조동혁 : 정태수 역 - 살인 청부업자
 강예원 : 유미영 역 - 경감

경찰 측 세력들 
 강신일 : 남구현 역 - 경찰청장
 김태훈 : 오재원 역 - 특임검사 (악역)

정태수 주변 인물 
 민지아 : 박선정 역
 김재승 : 우현우 역 - 태수의 후배. 실내사격장 운영

조선족 세력들 
 김지훈 : 리만학 역 - 영등포 차이나타운에서 활동하는 조선족 출신의 인신매매 및 인육·장기 도매단의 수장
 우정국 : 고창식 역 - 조선족 1. 장명준과 함께한 공범으로 역시, 상사들의 비리로 삼진전기에서 해고되어 함께 범행을 저지름
 이설구 : 조선족 2 역 - 서울 지역 마약 총 판매를 담당하는 조직의 우두머리
 남태부 : 조선족 3 역 - 리만학의 부하

그 외 인물들 

 황승언 : 양유진 역 - 과거 이정문의 여자친구
 박정학 : 이두광 역 - 동방파 보스
 남성진 : 김동호 역 - 정신과 전문의
 김혜윤 : 오지연 역 - 오구탁의 딸
 박효준 : 윤철주 역 - 박웅철의 직속부하
 허태희 : 장철규 검사 역 - 비리 검사
 허재호 : 차실장 역 - 오재원의 부하
 서혜진 : 신소정 역 - 인신매매사건 피해여성
 주민하 : 배지연 역 - 살인사건 피해여성
 주성환 : 차우진 역 - 경찰특공대장
 박정우 : 손문기 역 - 종로파 보스
 구중림 : 봉만춘 역 - 혜화파 보스
 류성훈 : 이석진 역 - 동대문파 보스
 이두경 : 차강국 역 - 신촌파 보스
 정미남 : 강성훈 역 - 이태원파 보스
 최민 : 윤동식 역 - 손문기의 부하
 남진복 : 조동수 역 - 범죄 용의자
 권재현 : 김 형사 역 - 서울지방경찰청 형사. 황경순의 하수인
 이철희 : 주정국 역 - 심부름센터 직원
 안병경 : 박준철 역 - 前 살인청부 중개업자. 도청 전문가
 최효상 : 이덕기 역 - 삼진전기 사장
 조재룡 : 차진만 역 - 콜때기 기사
 문정수 : 강춘구 역 - 인신매매범
 성낙경 : 박인매 역 - 인신매매범
 박영수 : 마성범 역 - 룸싸롱 사장
 박지홍 : 장수철 역 - 박종석의 부하
 기세형 : 강두만 역 - 킬러
 박성택 : 김도식 역 - 살인청부 중개업자
 이종신 : 공범 역 - 인신매매 중개업자
 진현광 : 강석호 역 - 삼진전기 간부
 이수혁 : 남민준 역 - 남건욱의 아들
 전진서 : 김영준 역 - 사채피해남성의 아들
 전헌태 : 경찰서장 역
 최영 : 이정문 호송 교도관 1 역
 이정한 : 이정문 호송 교도관 2 역
 안성건 : 장명진 검거 형사 역
 손세빈 : 우현우의 약혼녀 역
 송원석 : 이두광의 운전기사 역
 지성환 : 미래통신 건달 역
 이규호 : 덩치 역 - 박웅철의 부하 1
 강문경 : 박웅철의 부하 2 역
 이석원 : 황경순의 부하 1 역 
 이규섭 : 황경순의 부하 2 역
 윤종원 : 황경순의 부하 3 역
 임욱진 : 이두광의 부하 역
 정승우 : 심부름센터 사장 역
 성찬호 : 징계위원회 간부 1 역
 박성균 : 징계위원회 간부 2 역
 천소라 : 엽총난사사건 인질녀 역
 정수인 : 김미애 역
 허동원 : 최형사 역
 박원호 : 폰팔이 역
 박래정
 장태민
 오기환
 정호

특별출연 
 권해성 : 남건욱 역 - 남구현의 아들. 도북서 강력 2팀의 경위. 범인 쫓다 죽은 형사
 김정학 : 박창준 역 - 2년 전 오구탁이 강서경찰서 소속이었을 때 파트너
 김종구 : 임종대(전당포 사장) 역 - 태수의 스승
 김병춘 : 연쇄살인마 역 - 철물점 사장. 동북부지역 연쇄살인사건 범인
 이용녀 : 황경순 역 - 통칭 '황여사'. 서울 인신매매 네트워크의 최상 위에 위치한 인물
 김선빈 : 양시철 역 - 장기를 적출해 팔아먹는 일명 통나무 장수
 최규환 : 장명진 역 - 엽총살인사건 범인
 장선호 : 박종석 역 - 정태수와 동문인 청부살인 업자. 스승 임종대와 사제 우현우를 살해한 진범으로 상위 5%급의 최고 프로 킬러 중 한 명
 송형수 : 최사장 역 - 신길동에서 대포폰 업체인 FC 미래통신을 운영
 반상윤

외부 링크 
 공식 홈페이지

2014년 드라마
대한민국의 범죄 드라마
2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
한정훈 시나리오 작품
경찰관을 주인공으로 한 작품
대한민국 민법 제162조

대한민국 민법 제162조는 재산, 재산권 소멸시효에 대한 민법총칙 조문이다.

조문

해설 
제1항의 ‘완성하다’는 목적어가 필요한 타동사이므로 ‘소멸시효가 완성된다’나 ‘시효가 소멸된다’로 써야 한다.

참고 문헌 
 오현수, 일본민법, 진원사, 2014. 
 오세경, 대법전, 법전출판사, 2014 
 이준현, LOGOS 민법 조문판례집, 미래가치, 2015. 

민법총칙
민법
162
우구스역

우구스 역()은 일본 나가노현 시모이나군 덴류촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 덴류 강
 국도 제418호선

역사 
 1936년 12월 30일 : 산신 철도의 고와다 - 미쓰시마 (현 · 히라오카) 간 연신 때에 우구스 정류장으로서 개업.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 된다. 동시에 우구스 역으로 승격.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역이나 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토 역을 발착하는 여객만이 이용되었다.
 1952년 12월 2일 : 여객 취급 제한을 철폐.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
덴류촌
1936년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
히라오카역

히라오카 역()은 일본 나가노현 시모이나군 덴류촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 히라오카 댐
 덴류 강

역사 
 1936년
 4월 26일 : 산신 철도가 누쿠타 역으로부터 연신했던 때의 종착인 미쓰시마 역으로서 개업. 일반역.
 12월 30일 : 산신 철도가 고와다 역까지 연신해, 도중역으로 한다.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 된다.
 1952년 11월 15일 : 히라오카 역으로 개칭.
 1984년
 1월 16일 : 전용선 발착을 제외한 차급 화물의 취급을 폐지.
 1월 21일 : 차급 화물의 취급을 전폐 (여객 역으로 한다).
 1985년 3월 14일 : 체크의 취급을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 1988년 11월 1일 : 야간 무인화.
 2001년 4월 2일 : 현 역사 공용 개시.
 2012년 4월 1일 : 미도리노마도구치를 폐지해, 완전 무인화.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
덴류촌
1936년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
시테구리역

시테구리 역()은 일본 나가노현 시모이나군 덴류촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 덴류 강

역사 
 1936년 8월 19일 : 산신 철도의 미쓰시마 (현 · 히라오카) - 누쿠타 간의 시테구리 정류장으로서 개업. 여객역.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해, 시테구리 역으로 된다.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역과 마쓰모토 역을 발착하는 여객만 이용되었다.
 1952년 12월 2일 : 여객 취급 구간의 제한을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴가 되어, 버스에 의해 대행운송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
덴류촌
1936년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
누쿠타역

누쿠타 역()은 일본 나가노현 시모이나군 야스오카촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 덴류 강
 나가노 현립 아난 병원

역사 
 1935년 11월 15일 : 산신 철도가 가도시마 역으로부터 연신했던 때의 종착역으로서 개업. 일반역.
 1936년 4월 26일 : 산신 철도가 미쓰시마 역 (현 · 히라오카 역)까지 연신해, 도중역으로 한다.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역으로 한다.
 1984년
 1월 16일 : 화물의 취급을 폐지. (여객역으로 한다)
 2월 24일 : 이다 선 남부의 CTC화에 수반해, 업무위탁 개시.
 1985년 3월 14일 : 하물의 취급을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 1998년 3월 31일 : 무인화.
 2003년 6월 2일 : 역사를 JA에 대여 개시.
 2005년 10월 1일 : 특급 '이나지'가 연중 정차로 한다.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴에 의해, 버스로 인한 대행운송으로 한다. 또한, 당역을 정차하는 특급 '이나지'는 전 구간으로 운휴로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간 및 특급 '이나지'의 운행을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
야스오카촌
1935년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
다모토역

다모토 역()은 일본 나가노현 시모이나군 야스오카촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 덴류 강

역사 
 1935년 11월 15일 : 산신 철도의 누쿠타 - 가도시마 간 연신 때에 다모토 정류장으로서 개업. 여객역.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해 다모토 역으로 한다.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역과 마쓰모토 역을 발착하는 여객으로 대하는 승차권을 판매하고 있다.
 1952년 12월 2일 : 여객 취급 구간의 제한 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴에 의해, 버스에 의한 대행수송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
야스오카촌
1935년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
스펙트럼 정리

선형대수학과 함수해석학에서 스펙트럼 정리(spectrum定理, )는 선형작용소들을 그 고윳값 및 고윳값의 일반화인 스펙트럼으로 나타내는 일련의 정리들이다.

행렬에 대한 스펙트럼 정리 
이  에르미트 행렬이라고 하자. 그렇다면, 스펙트럼 정리에 따르면 의 고유벡터들로 구성된, 의 정규 직교 기저가 존재한다. 다시 말해, 는 다음과 같은 꼴로 나타낼 수 있다.

여기서 는 유니터리 행렬이며, 은 (중복도를 고려한) 의 고윳값들이다.

마찬가지로, 실수 대칭행렬 이 주어졌을 때, 스펙트럼 정리에 따라

로 적을 수 있다. 여기서 는 직교행렬이며, 은 (중복도를 고려한) 의 고윳값들이다.

콤팩트 작용소에 대한 스펙트럼 정리 
힐베르트 공간  위에 콤팩트 자기 수반 작용소 가 존재한다고 하자. 그렇다면, 스펙트럼 정리에 따르면 의 고유벡터들로 구성된, 의 정규 직교 기저가 존재하며, 모든 고윳값들은 실수이다.

일반적 작용소에 대한 스펙트럼 정리 
힐베르트 공간  위에 부분적으로 정의된 자기 수반 작용소

가 존재한다고 하자. 그렇다면, 스펙트럼 정리에 따르면 다음 조건을 만족시키는 측도 공간  및 가측 함수  및 유니터리 작용소

가 존재한다 (, ).

참고 문헌

외부 링크 
 
 
 

선형대수학
행렬론
선형대수학 정리
함수해석학
함수해석학 정리
율전중학교

율전중학교(栗田中學校)는 경기도 수원시 장안구 율전동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1998년 12월 30일 : 율전중학교 설치 조례 공포
 1999년 3월 1일 : 초대 홍용석 교장 취임
 1999년 3월 3일 : 제1회 입학식 (8학급 277명)
 2000년 10월 23일 : 축구부 창단
 2001년 6월 15일 : 태권도부 창단
 2001년 9월 15일 : 축구부 합숙소 개소
 2002년 2월 8일 : 제1회 졸업식 (286명)
 2020년 3월 2일 : 제9대 구자용 교장 취임 
 2021년 1월 8일 : 제20회 졸업식(182명, 총 6,414명) 
 2021년 3월 2일 : 제23회 입학식(5학급 151명)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1999년 개교
율현중학교

율현중학교(栗賢中學校)는 경기도 수원시 팔달구 화서동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2002년 1월 14일 : 율현중학교 설립 인가
 2002년 3월 1일 : 초대 장동선 교장 취임
 2002년 3월 5일 : 제1회 입학식 (352명 8학급)
 2005년 2월 16일 : 제1회 졸업식 (350명 8학급)
 2019년 3월 1일 : 제7대 양재학 교장 취임 
 2019년 3월 4일 : 제18회 입학식(316명 10학급) 
 2021년 1월 13일 : 제17회 졸업식(282명 9학급)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2002년 개교
이의중학교

이의중학교(二儀中學校)는 경기도 수원시 영통구 하동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2011년 3월 2일 : 이의중학교 24학급 설립 인가
 2011년 10월 1일 : 초대 송재붕 교장 취임
 2011년 10월 1일 : 이의중학교 개교
 2012년 2월 9일 : 제1회 졸업(4명)
 2012년 3월 2일 : 제1회 입학(106명)
 2021년 1월 12일 : 제10회 졸업(176명) 
 2021년 3월 1일 : 제4대 박형 교장 취임 
 2021년 3월 2일 : 제10회 입학(170명)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2011년 개교
잠원중학교

잠원중학교(蠶園中學校)는 경기도 수원시 영통구 망포동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2007년 1월 8일 : 잠원중학교 36학급 설립인가
 2007년 3월 1일 : 초대 김태진 교장 취임
 2007년 3월 2일 : 제1회 신입생 입학(6학급 편성, 241명)
 2010년 2월 11일 : 제1회 졸업장 수여식(223명)
 2018년 1월 5일 : 제9회 졸업장 수여식(247명, 누계 2,397명)
 2018년 3월 2일 : 제12회 신입생 입학(7학급 편성, 230명)
 2019년 3월 1일 : 제4대 이창구 교장 취임 
 2022년 3월 1일 : 제5대 이종석 교장 취임

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2007년 개교
정천중학교

정천중학교는 경기도 수원시 팔달구 화서동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2003년 1월 14일 : 정천중학교 설립인가 (36학급)
 2003년 3월 1일 : 제1대 민웅기 교장 취임
 2003년 3월 3일 : 제1회 입학식 (8학급 318명)
 2006년 2월 15일 : 제1회 졸업식 306명
 2006년 : 체육관(거천관) 완공 및 준공, 역도부 운영
 2017년 3월 2일 : 제7대 이미선 교장 취임
 2021년 1월 14일 : 제16회 졸업식 219명 (5,239명) 
 2021년 3월 2일 : 제19회 입학식 (8학급 262명)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2003년 개교
조원중학교

조원중학교(棗園中學校)는 경기도 수원시 장안구 조원동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2004년 12월 27일 : 조원중학교 8학급 설립 인가 (완성 30학급)
 2005년 2월 20일 : 학교 준공
 2005년 3월 1일 : 초대 정해천 교장 취임
 2005년 3월 4일 : 제1회 입학식 (326명 8학급)
 2008년 2월 14일 : 제1회 졸업식 (320명)
 2018년 3월 1일 : 제5대 송창민 교장 취임  
 2021년 1월 11일 : 제14회 졸업식(228명) 총 졸업생 4,295명
 2021년 3월 2일 : 제17회 입학 (229명 7학급)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2005년 개교
창용중학교

창용중학교(蒼龍中學校)는 경기도 수원시 장안구 연무동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1981년 1월 17일 : 수성여자중학교 설립 인가 (18학급)
 1981년 3월 1일 : 초대 이규원 교장 취임
 1981년 3월 4일 : 개교 및 제1회 입학식(6학급 402명)
 1984년 2월 11일 : 제1회 졸업식(6학급 402명)
 1991년 12월 30일 : 6개 교실 증축
 2007년 3월 1일 : 창용중학교로 교명 변경(남녀공학)
 2019년 3월 4일 : 제14대 김흥태 교장 취임 
 2019년 3월 4일 : 제39회 입학식(1학급 17명) 
 2020년 2월 7일 : 제37회 졸업식(1학급 28명) 누계 17,175명

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1981년 개교
천천중학교 (경기)

천천중학교(泉川中學校)는 경기도 수원시 장안구 천천동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2002년 1월 10일 : 천천중학교 설립인가(36학급)
 2002년 3월 1일 : 초대 황숙정 교장 취임
 2002년 3월 5일 : 개교, 신입생 입학(8학급 352명)
 2005년 2월 15일 : 제1회 졸업(8학급 350명)
 2015년 2월 15일 : 제11회 졸업생 12학급 462명 (총 5,572명)  
 2019년 3월 1일 : 제7대 강영수 교장 취임
 2021년 1월 12일 : 제17회 졸업생 10학급 329명  
 2021년 3월 2일 : 제20회 신입생 입학(11학급 363명)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
2002년 개교
청명중학교

청명중학교(淸明中學校)는 경기도 수원시 영통구 영통동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1997년 1월 14일 : 청명중학교 설립인가(30학급)
 1997년 11월 17일 : 초대 김영식 교장 취임
 1997년 12월 1일 : 개교
 1999년 2월 12일 : 제1회 졸업(69명)
 2000년 10월 19일 : 급식소 준공
 2005년 6월 20일 : 도서실 준공
 2018년 12월 10일 : 체육관 준공 
 2021년 1월 13일 : 제23회 졸업(171명) <총 7,366명> 
 2021년 3월 1일 : 제10대 고경희 교장 취임

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1997년 개교
칠보중학교 (경기)

칠보중학교(七寶中學校)는 경기도 수원시 권선구 금곡동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2003년 2월 13일 : 칠보중학교 인가 
 2003년 3월 1일 : 초대 박평제 교장 부임
 2003년 3월 5일 : 제1회 입학식 (9학급 350명)
 2003년 10월 4일 : 현재 위치의 교사(校舍)로 이전
 2003년 10월 23일 : 개교 기념식 거행 
 2006년 2월 15일 : 제1회 졸업식 (9학급 320명) 
 2012년 11월 14일 : 경기도교육청 지정 선진형 교과교실제 연구학교 운영보고 
 2020년 9월 1일 : 제8대 맹성호 교장 취임
 2020년 12월 31일 : 제16회 졸업식(6학급 188명) (졸업생 연인원 4,068명) 
 2021년 3월 8일 : 제19회 입학식(6학급 190명)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 
 

수원시의 중학교
2003년 개교
호매실중학교

호매실중학교(好梅實中學校)는 경기도 수원시 권선구 호매실동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1997년 1월 14일 : 호매실중학교 6학급 설립인가
 1997년 3월 1일 : 초대 홍현기 교장 취임
 1997년 3월 7일 : 개교 및 입학식
 2001년 3월 1일 : 1학년 16학급, 2학년 14학급, 3학년 12학급 인가(42학급) 
 2020년 3월 1일 : 제8대 양일환 교장 취임 
 2021년 1월 8일 : 제22회 졸업식(196명)
 2021년 3월 2일 : 제25회 입학식(285명 9학급)

학교 동문

참고 자료

각주

외부 링크 
 

수원시의 중학교
1997년 개교
춘천 봉의산성

춘천 봉의산성(春川 鳳儀山城)은 강원도 춘천시에 있는 고려시대의 산성이다. 1979년 5월 30일 강원도의 기념물 제26호로 지정되었다.

개요 
강원도 춘천시 강원도청의 뒷산인 봉의산 능선에 쌓은 산성으로, 가파른 지형을 이용해서 쌓았다. 원형은 많이 훼손되어 1991년에 105m를 복원하였고, 1993년에 40m를 복원하였다.

『신증동국여지승람』에는 봉산 산성의 둘레는 2,463척이고 높이는 10척이라 기록되어 있다. 『고려사절요』에 의하면 거란족의 침입으로 안찰사 노주한이 이곳에서 전사하였고, 『고려사』에는 몽고족의 4차 침입 때 춘천 주민들이 산성에 들어가 항거하였다는 기록이 있다. 또 임진왜란 때에는 강원도 조방장(助防將) 원호(元豪)의 활동지역이었으며, 한국전쟁 당시에도 격전지였다.

산성을 쌓은 연대는 정확히 알 수 없으나 거란, 몽고와의 전쟁에서 격전지였던 기록을 감안하면 고려 중엽에 쌓은 성으로 추측된다.

봉의산성은 규모는 그리 크지 않으나 원형 그대로 형태를 유지하고 있어 춘천지방 사람들에게 항전의 현장이었음을 역력히 보여주고 있다. 이 성은 지세가 험하여 쳐들어오는 적을 막기에는 좋았으나, 식수가 부족하고 크기가 작아 장기간 적의 포위에는 감당하기 힘들었던 것으로 여겨진다.

현지 안내문

문화재 안내문

봉의산 순의비

같이 보기 
 원호

각주

참고 자료 
 

강원도 (남)의 기념물
강원도 (남)의 성
봉의산성
고려의 성
가도시마역

가도시마 역()은 일본 나가노현 시모이나군 야스오카촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 덴류 강
 야스오카 댐

역사 
 1932년 10월 30일 : 산신 철도가 가도시마 - 덴류쿄 간을 개업하였던 때, 당초의 종착역으로서 개업. 일반역.
 1935년 11월 15일 : 산신 철도가 누쿠타 역까지 연신해, 도중역으로 한다.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 된다.
 1971년 12월 1일 : 화물 · 하물의 취급을 폐지 (여객역으로 한다).
 1984년 2월 24일 : 이다 선 남부 CTC화에 수반해 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 1997년 12월 15일 : 역사 해체.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니의 영향에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴에 의해, 버스에 의한 대체수송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
야스오카촌
1932년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
강릉 대공산성

강릉 대공산성(江陵 大公山城)은 강원도 강릉시 성산면에 있는 산성이다. 1979년 5월 30일 강원도의 기념물 제28호로 지정되었다.

개요 
강원도 강릉시 성산면 보광리 대공산 봉우리에 있는 산성으로, 둘레는 약 4km이다.

기록에 의하면 이 산은 보현산이라 하고 산성은 보현산성으로 불리며, 둘레가 1707척이라고 하였다. 대관령과 연결된 산맥에 자연적인 산세를 이용하여 쌓은 산성으로, 소금강에 있는 금강산성과도 연결되어 있다.

북쪽의 성벽은 험준한 절벽을 이용해 쌓았는데 거의 붕괴되었고, 지금은 남쪽 방면으로 높이 2m 정도의 성벽이 남아 있다. 남쪽의 성벽은 다듬지 않은 돌을 이용하여 쌓았으며, 동·서·북쪽에는 성문터가 남아 있다.

성 안에는 약 1000여년 전에 쌓았다는 우물터가 아직도 있는데, 전설에 의하면 백제의 시조 온조왕이 이곳에 도읍을 정하고 군사를 훈련시키기 위해 쌓았다고 한다. 또 다른 전설로는 발해의 왕족인 대씨(大氏)가 쌓았다고 한다.

조선 고종 32년(1895) 이른바 을미의병 때에 민용호가 이끄는 의병이 이곳을 중심으로 일본군과 치열한 전투를 벌였던 곳이기도 하다.

참고 자료 
 

강원도 (남)의 기념물
강원도 (남)의 성
대공산성
성치산성

성치산성(城峙山城)은 대전광역시 동구 직동에 있는 삼국시대의 산성이다. 1993년 6월 21일 대전광역시의 기념물 제29호로 지정되었다.

개요 
계족산성에서 북동쪽으로 약 6km 지점의 성치산 정상을 빙둘러 쌓은 산성으로, 평면형태는 긴 타원형이다.

성벽의 둘레는 160m 정도이고, 폭은 4.3m인데, 거의 허물어져 원래의 모습을 파악하기는 어렵다. 현재 동북쪽 성벽에서 남쪽 성벽에 이르는 부분에만 일부 그 형태를 유지하고 있다. 성벽은 겹으로 쌓았는데 바깥 성벽의 높이는 2.4m이고, 안쪽에는 1∼2단의 석축이 있음을 확인하였다. 성벽은 반듯하고 납작한 돌의 앞면을 맞추어 가로쌓기를 하였다.

현재 남문터가 남아 있는데 폭은 3m 정도이다. 성 안의 중심부에는 한 단 정도 높은 작은 봉우리가 솟아있는데, 장수가 높은 곳에서 지휘하던 장대터인 것으로 보인다. 봉우리 중앙에 지름 6.2m 가량 움푹 들어간 곳이 보이는데, 봉수대 혹은 저장시설이었던 듯하다.

현지 안내문 
이 산성은 해발 310m의 성치산 봉우리에 있는 테뫼식 석축산성으로, 성 둘레는 160m에 불과하다. 동북쪽 성벽에서 남쪽 성벽에 이르는 부분에 성벽이 남아 있다. 성을 쌓은 방법은 내외협축이었음을 알 수 있다. 바깥쪽 성벽의 높이는 2.4m이고, 안쪽에는 1~2단의 성돌이 남아 있으며, 성벽의 폭은 4.3m이다. 성벽은 반듯하고 납작한 돌의 앞면을 맞추어 쌓았고, 성을 쌓은 돌의 크기는 50cm×20cm정도이다. 남쪽 성벽에는 폭 3m의 문터가 있다.

같이 보기 
 성치산
 계족산성

각주

참고 자료 
 

대전광역시의 기념물
대전광역시의 성
대전 동구의 문화재
석성
가라카사역

가라카사 역()은 일본 나가노현 시모이나군 야스오카촌에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 덴류 강

역사 
 1932년 10월 30일 : 산신 철도가 가도시마 - 덴류쿄 간을 개업하였던 때에 가라카사 정류장으로서 설치.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해, 가라카사 역으로 한다.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역과 마쓰모토 역을 발착하는 여객만 이용되었다.
 1954년 12월 1일 : 도쿄도 구내의 각 역과 나가노 역을 발착하는 여객도 이용가능하게 된다.
 1971년 4월 1일 : 여객 취급 구역의 제한을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴로 되어, 버스에 의한 대체수송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
나가노현의 철도역
야스오카촌
1932년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
긴노역

긴노 역()은 일본 나가노현 이다시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 덴류 강

역사 
 1932년 10월 30일 : 산신 철도가 가도시마 - 덴류쿄 간을 개업하였던 때에, 긴노 정류장으로서 개업. 여객역.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해, 긴노 역으로 한다.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역과 마쓰모토 역을 발착하는 여객만이 이용되었다.
 1952년 12월 2일 : 여객 취급 구간의 제한을 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니의 영향에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴로 되어, 버스에 의한 대체수송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
이다시의 철도역
1932년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
지요역

지요 역()은 일본 나가노현 이다시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 덴류 강

역사 
 1932년 10월 30일 : 산신 철도가 가도시마 - 덴류쿄 간을 개업하였던 때에 지요 정류장으로서 설치. 여객역.
 1943년 8월 1일 : 산신 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 동시에 역으로 승격해, 지요 역으로 되다.
 당시는, 도카이도 본선 하마마쓰 - 나고야 간의 각 역, 이다 선의 각 역, 주오 본선 가미스와 - 시오지리 간의 각 역, 마쓰모토 역을 발착하는 여객만 이용되었다.
 1952년 12월 2일 : 여객 취급 구간의 제한을 폐지.
 1953년 4월 1일 : 화물의 취급을 개시. (일반역으로 한다).
 1966년 12월 20일 : 화물의 취급을 폐지. (여객역으로 돌아오다).
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계.
 2013년
 9월 : 제18호 태풍 마니의 영향에 의해, 히라오카 - 덴류쿄 간은 운휴로 되어, 버스에 의한 대체수송으로 한다.
 10월 10일 : 덴류쿄 - 히라오카 간의 운전을 재개.

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
이다시의 철도역
1932년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
충북여자중학교

충북여자중학교(忠北女子中學校)는 충청북도 청주시 서원구 모충동에 있는 사립 중학교이다.

학교 연혁 
 1954년 7월 22일 : 학교법인 신라학원 설립 인가
 1954년 9월 1일 : 신라여자중학교 설립 인가(6학급)
 1954년 9월 5일 : 초대 교장 강기용 박사 취임
 1954년 9월 9일 : 개교
 1957년 2월 26일 : 제1회 졸업식
 1963년 1월 21일 : 충북여자중학교로 교명 변경
 1996년 8월 10일 : 학교법인 서원학원으로 명칭 변경
 2001년 2월 9일 : 개축 교사 준공식(지하 1층, 지상 4층)
 2019년 1월 4일 : 제63회 졸업(139명, 총 22,505명 졸업)
 2019년 3월 1일 : 제23대 김학용 교장 취임
 2019년 3월 4일 : 신입생 111명 입학

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 충북여자중학교 홈페이지

청주시의 중학교
1954년 개교
대한민국의 여자 중학교
가덕중학교

가덕중학교(加德中學校)는 충청북도 청주시 가덕면 수곡리에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1969년 11월 18일 : 가덕중학교 설립 인가(6학급)
 1970년 3월 19일 : 개교 및 입학식(100명)
 1973년 1월 26일 : 제1회 졸업식(94명)
 2001년 12월 24일 : 가덕중학교 신축교사 준공
 2010년 3월 1일 : 특수학급 설치인가(1학급)
 2010년 11월 16일 : 별관교사 개축(급식실, 음악실, 미술실 등 4 실)
 2019년 3월 1일 : 제24대 이의현 교장 부임 
 2020년 1월 10일 : 제48회 졸업식(9명 졸업, 연인원 4,921명)

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 
 

청주시의 중학교
1970년 개교
현도중학교

현도중학교(賢都中學校)는 충청북도 청주시 서원구 현도면 선동리에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1969년 10월 14일 : 현도중학교 설립인가(6학급)
 1970년 3월 17일 : 2학급 개교(현도면 청남로 332-4)
 1973년 1월 21일 : 제1회 졸업식
 2005년 2월 15일 : 교사 개축 준공(10실)
 2007년 12월 1일 : 도서실 리모델링
 2010년 8월 30일 : 미술실, 급식실 리모델링
 2013년 10월 11일 : 현도중학교 야구부 창단
 2015년 5월 31일 : 야구장 및 부대시설 완공
 2018년 8월 31일 : 어진이 북카페 완비, 과학실 현대화
 2020년 1월 7일 : 제48회 졸업식(18명, 총 졸업생 수 3,886명) 
 2020년 3월 1일 : 제21대 문종훈 교장 부임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

청주시의 중학교
1970년 개교
남성중학교 (충북)

남성중학교(南城中學校)는 충청북도 청주시 서원구 분평동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 1993년 5월 27일 : 남성중학교 설립인가
 1994년 3월 5일 : 개교 및 입학식
 1994년 1월 24일 : 교사 준공(보통교실 20, 특별실 2, 관리실 4) 
 1995년 2월 28일 : 교사 증축(보통교실 14, 화장실 4) 
 1995년 6월 30일 : 교사 증축(보통교실 4, 특별실 8) 
 1997년 2월 11일 : 제1회 졸업식(754명)
 1997년 4월 3일 : 테니스장 준공
 1997년 8월 21일 : 사격장 준공
 2003년 12월 5일 : 조리실·식당 준공
 2018년 2월 9일 : 제22회 졸업식(222명, 총 8,562명) 
 2018년 3월 2일 : 2018학년도 입학식(8학급 252명)
 2018년 9월 1일 : 제12대 곽용섭 교장 부임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 
 

청주시의 중학교
1994년 개교
솔밭중학교

솔밭중학교(솔밭中學校)는 충청북도 청주시 흥덕구 복대동에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2006년 10월 24일 : 솔밭중학교 설립인가(24학급)
 2009년 9월 28일 : 교명 확정, 솔밭중학교
 2010년 3월 1일 : 제1대 윤석성 교장 부임 
 2010년 3월 2일 : 개교 및 제1회 입학식(8학급 304명) 
 2013년 2월 7일 : 제1회 졸업식(301명 졸업)
 2018년 3월 2일 : 제9회 입학식(10학급 317명) 
 2019년 1월 3일 : 제7회 졸업식(10학급 316명, 누계 2,062명) 
 2019년 3월 1일 : 제5대 김노일 교장 부임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

청주시의 중학교
2010년 개교
양청중학교

양청중학교(陽靑中學校)는 충청북도 청주시 청원구 오창읍 양청리에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2008년 10월 31일 : 양청중학교 설립 인가(18학급)
 2010년 10월 29일 : 교명 양청중학교 확정 
 2011년 3월 1일 : 제1대 오도균 교장 취임
 2011년 3월 2일 : 제1회 입학식(6학급)
 2011년 4월 29일 : 개교식
 2012년 3월 1일 ~ 2014년 2월 28일 : 교육과정 연구시범학교(창체분야) 지정운영 
 2015년 3월 1일 ~ 2016년 2월 29일 : 교실수업개선 연구학교 운영 
 2019년 3월 1일 : 제3대 오경자 교장 취임 
 2019년 3월 4일 : 2019학년도 입학식(6학급 208명) 
 2020년 1월 7일 : 제7회 졸업식(190명 졸업, 총 1,220명)
2020년 3월 1일 ~ 2022년 2월 28일: 민주시민 연구학교 운영 
2021년 1월 11일: 제8회 졸업식(189명 졸업, 총 1,409명) 
2021년 2월 25일: 2020.민주시민교육 우수학교 선정(2020~2021) 
2022년 1월 7일 제9회 졸업식(182명 졸업, 총 1,591명) 
2022년 3월 1일: 제4대 이경희 교장 취임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

청주시의 중학교
2011년 개교
덴류쿄역

덴류쿄 역()은 일본 나가노현 이다시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 덴류 강
 덴류쿄 나들목

인접 역 

도카이 여객철도의 철도역
이다시의 철도역
1927년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이다선
오송중학교

오송중학교(五松中學校)는 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 만수리에 있는 공립 중학교이다.

학교 연혁 
 2005년 10월 17일 : 오송중학교 설립인가(15학급) 
 2009년 2월 6일 : 오송중학교 설립추진 계획 도의회 승인(2학급) 
 2009년 5월 18일 : 오송중학교 개교식
 2019년 9월 1일 : 제6대 전연화 교장 부임 
 2020년 1월 8일 : 제10회 졸업식(졸업생 157명 졸업)

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

청주시의 중학교
2009년 개교