lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
우강초등학교 부장분교

우강초등학교 부장분교는 충청남도 당진시에 있었던 초등학교이다.

연혁 
 1963년 5월 31일 우강국민학교 부장분교장 설립인가
 1964년 10월 1일 부장국민학교 분리
 1994년 3월 1일 우강국민학교 부장분교
 1996년 3월 1일 우강초등학교 부장분교
 2003년 3월 1일 폐교

당진시의 학교
우강
1963년 개교
2003년 폐교
납본 제도

납본 제도 (納本制度, Legal deposit)는 새로 발행 제작된 출판물을 특정 기관 (도서관)에 견본으로 삼아 의무적으로 제출하는 제도를 말한다. 주로 국립도서관 같은 경우에는 관련법에 의거하여 각 출판사의 출판물을 납본받도록 하는 경우가 많다.

국가별 현황

대한민국 
대한민국에서는 도서관법 제20조 (도서관자료의 납본)에 의거하여, 어느 누구든 도서관 자료를 발행 혹은 제작한 경우에는 그 발행일 혹은 제작일로부터 30일 이내에 해당 자료를 국립중앙도서관에 납본하도록 되어 있다. 수정 증보판인 경우에도 동일하게 적용되며, 국제표준자료번호를 부여받은 온라인 자료의 경우에도 제21조에 따라 납본하도록 하고 있다.

관련 법령으로 규정된 공공기관이 도서관 자료를 국립중앙도서관에 납본하는 경우에는 디지털 파일 형태로도 납본하여야 하며, 장애인을 위한 독서자료, 학습 교재, 이용설명서 등의 변환∙제작을 위해 디지털 파일 형태로 납본을 요청할 경우, 특별한 사유가 없는 한 납본에 응하여야 한다. 디지털 자료의 경우 2017년 8월 1일부터 납본제도 시행에 들어갔다.

납본의 대상이 되는 '도서관 자료'로는 인쇄 자료, 필사 자료, 시청각 자료, 마이크로 형식 자료, 전자 자료, 그리고 장애인을 위한 특수치료 등 지식정보자원 전달을 목적으로 정보가 축적된 모든 자료로 도서관이 수집, 정리, 보존하는 자료를 말한다.

각주 

도서관
출판
VEB 아레나

VEB 아레나()또는 아레나 CSKA는 러시아 모스크바에 있는 다목적 경기장이다. 2007년에 착공하여, 2016년에 공식적으로 개장하였다. CSKA가 소유·사용 중이다. 경기장은 버치 그 로브 공원 (Park of Birch Grove)의 Khodynka Field 근처에 위치하고 있다.

건설 과정은 2007년에 시작되어 여러 번 중단되었으며, 가장 긴 일시 중지 기간은 16개월 (2009년에서 2011년 사이)이다.

경기장은 30,000명의 수용할 수 있다. UEFA 컵을 닮은 초고층 건물이 2005년 처음으로 CSKA가 Sporting CP를 물리 치고 러시아 클럽에서 우승 한 유럽 트로피를 획득했다. 높이 142m의 초고층 건물은 구석에 세워져 있지만, 나머지 3구도 일반 스탠드 대신 사무 공간과 스카이 박스가 있다. 1,400자리의 주차장 공간이 있다.

친선 경기첼시는 2016년 8월 7일 CSKA의 새로운 경기장을 공식적으로 발표 할 예정 이었으나 경기는하지 않았다.

2016년 9월 10일,아레나 CSKA을 개장하였다.

2017년 2월 28일, 아레나 CSKA은 VEB 아레나로 러시아 은행에 VEB 아레나로 지정한다고 발표했다.

각주

외부 링크 

 공식 웹사이트
 Construction progress updates at StadiumDB.com
 Design renderings at StadiumDB.com
 (ru) Stadium information

2016년 설립
러시아의 축구 경기 시설
모스크바의 건축물
모스크바의 스포츠
PFC CSKA 모스크바
2016년 완공된 스포츠 시설
북부 행정구
조코쿠노모리역

조코쿠노모리 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도 철도선의 역이다. 역 번호는 OH 56이다.

역사 
 1919년 6월 1일: 니노타이라 역()으로 영업 개시.
 1972년 3월 15일: 하코네 조각의 숲 미술관의 개관에 따라 조코쿠노모리 역으로 역명 변경.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 551m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 539m로 정정되었다.

타는 곳

역 주변 
 하코네 조각의 숲 미술관
 하코네 정립 하코네 중학교
 니노타이라 온천
 하코네 정 사회 교육 센터(도서실 병설)
 교자 센터

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1919년 개업한 철도역
고라역

고라 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도의 역이다. 역 번호는 OH 57이다.

역사 
 1919년 6월 1일: 철도선의 역이 영업 개시.
 1921년 12월 1일: 강삭선 역이 아래에 고라 역으로 영업 개시.
 1922년 7월 1일: 강삭선 역이 고라 역으로 역명 변경.
 1944년 2월 11일: 강삭선의 역 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 강삭선의 역 영업 재개.
 1977년 4월 16일: 현 역사로 개축.
 1997년: 간토의 역 백선에 선정됨. 선정 이유는 "주위와 자연스럽게 조화하고 스위스를 떠올린 오두막풍의 역"이다.

역 구조 
본 역은 변칙적인 역 구조에서 등산 전차의 하코네유모토 역 방향이 1번 선, 길이가 2번 선(모두 1면 1선)인 배치이다. 역사의 구조상 1번 선과 2번 선을 오갈 수 없고 1번 선 쪽에는 자동 개찰기가 설치되었으나 PASMO 사용 개시와 함께 철거되고 간이 개찰기가 설치되었다. 2번 선 측은 유인 개찰구이다. 케이블 카는 2번 선 옆에서 발착한다.

이전에는 1번 선의 연장선 상에 2번 선이 있고 1번 선이 하차 승강장에서 2번 선이 승차 승강장과 엇갈린다. 일상의 시간대는 1번 선에서 하차 후, 2번 선에 회송된다. 그러나, 1번 선 출입구에 자동 개찰기가 설치되었던 시기에는 심야 등 일부 감편되는 시간대만 2번 선을 승차 승강장에서 하지 않고 1번 선에서 승차하고 내리는 회송 열차가 존재했다. 증편되는 시간대는 1, 2번 선에 열차가 함께 1번 선이 승차 승강장으로 인하여 2번 승강장에 후에 도착한 열차가 회송으로 측선(현, 2번 승강장)에 대피하고 1번 선 열차가 발차한 후 다시 대피시킨 전차를 1번 선에 입선시킨다는 절차를 취하고 있다. 또, 하코네 대문자 담금질 개최 시의 당시의 임시 다이아는, 증편 시간대 운행표를 확장시킨 것으로 측선에 자기와 안쪽에 2량 편성과 3량 편성을 한 편성씩 일시적으로 유치하고 축제 종료와 맞추어 각각 1, 2번 선으로 회차하여 하코네유모토 행으로 운행했다.

2009년 3월 개정된 다이아에서는 케이블 카의 영업 운행 시간대에 환승 편리성을 향상시킬 수 있도록 2번 선에서 발착, 그 이외의 시간이 1번 선을 사용하고 있다(야간 체박에 사용되는 경우에는 2번 선도 사용한다). 혼잡 시에는 1번 선에서 하차한 후, 유모토 방향의 건널목 부근까지 인상한 후 2번 선에 입선시킨다. 그래서, 건널목의 차단기는 2번 선 입선 완료까지는 열지 않는다.

역사는 산장을 본뜬 특징적인 건물이다. 1997년경까지 역사의 오른쪽에 나무가 서있었다. 특징적인 건물 때문에 드라마 등에 자주 등장할 수 있고 텔레비전 도쿄 계열에서 방송된 애니메이션 "우리는 챔피언"에서는 비 오는 골인 지점으로 그려졌다.

종일 직원배치역이다. 매표 창구(오다큐 로맨스 카 특급권도 발매), 자동 매표기가 설치되었다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 553m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 541m로 정정되었다.

역 주변 
 하코네 고라 우체국
 고라 공원
 고라 온천

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1919년 개업한 철도역
고엔시모역

고엔시모 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도의 역이다. 역 번호는 OH 58이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 승강장이 선로 양쪽에 있고 대합실이 각각 설치되어 있다. 정차한 케이블 카는 양쪽 문을 연다.

급경사지에 있는 승강장의 경사도 크다.

무인역이자 자동 매표기가 없는 승차역 증명서 발권기가 설치되어 있다.

역 구내에 두 플랫폼을 오가는 통로는 없지만 인근 선로 밑을 통과하는 도로에서 선로의 반대편으로 건너갈 수 있다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 587m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 574m로 정정되었다.

역 주변 
고라 온천 속에 있다.

 고라 공원
 하코네 사진 미술관

역사 
 1921년 12월 1일: 영업 개시.
 1944년 2월 11일: 불요불급선으로 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 영업 재개.

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1921년 개업한 철도역
고엔카미역

고엔카미 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도 강삭선의 역이다. 역 번호는 OH 59이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 급경사 진 곳이지만 승강장 계단형이 아닌 슬로프이다. 선로 양쪽에 플랫폼이 있어 정차한 케이블 카는 양쪽 문을 연다.

무인역이자 자동 매표기가 없어 승차역 증명서 발권기가 설치되어 있다.

역 구내에 두 플랫폼을 오가는 통로는 없지만 인근 선로 밑을 통과하는 도로에서 선로의 반대편으로 건너갈 수 있다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 624m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 611m로 정정되었다.

역 주변 
고라 온천 속에 있다.

 고라 공원 - 도보 1분
 하코네 미술관 역전

역사 
 1921년 12월 1일: 영업 개시.
 1944년 2월 11일: 불요불급선으로 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 영업 재개.

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1921년 개업한 철도역
나카고라역

나카고라 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도 강삭선의 역이다. 역 번호는 OH 60이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 급경사 진 곳이지만 승강장은 계단형이 아닌 슬로프이다. 선로 양쪽에 플랫폼이 있어 정차한 케이블 카는 양쪽 문을 연다.

무인역이자 자동 매표기가 없어 승차역 증명서 발권기가 설치되어 있다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 668m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 654m로 정정되었다.

역 주변 
역 부근에 여관과 호텔, 휴양소 등이 많이 늘어서 있다.

 기슈 철도 하코네 고라 호텔
 도쿄도 신주쿠구립 나카고라 구민 휴양소

역사 
 1921년 12월 1일: 영업 개시.
 1944년 2월 11일: 불요불급선으로 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 영업 재개.

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1921년 개업한 철도역
가미고라역

가미고라 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도 강삭선의 역이다. 역 번호는 OH 61이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 급경사 진 곳이지만 승강장은 계단형이 아닌 슬로프이다. 선로 양쪽에 플랫폼이 있어 정차한 케이블 카는 양쪽 문을 연다. 두 플랫폼 사이를 오가는 통로와 부근을 가로지르는 도로가 없기 때문에 선로의 반대편으로 건너가는 경우는 정차 중인 케이블 카 안을 뚫게 된다.

무인역이자 자동 매표기가 없는 승차역 증명서 발권기가 설치되어 있다. 소운산 역이 바로 가까이에 있어 조망할 수 있다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 717m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 703m로 정정되었다.

역 주변 
본 역 주변에는 온천 휴양소 수 처마가 있는 것 뿐이다. 교주식 케이블 카의 특성 상 고엔시모 역을 설치한 관계로 설치한 것이다. 다만, 근년에는 고엔시모 역의 이용자가 극단적으로 줄었기 때문에
고엔시모 역보다 이용자가 많아지고 있다.

역사 
 1921년 12월 1일: 소운칸 역으로 영업 개시.
 1944년 2월 11일: 불요불급선으로 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 영업 재개.
 1951년 5월 1일: 가미고라 역(2대)으로 역명 변경.

사진

인접역 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1921년 개업한 철도역
송찬호 (군인)

송찬호(宋贊鎬, 1923년 6월 24일 ~ 2009년 6월 4일)는 대한민국의 군인, 외교관이다. 본관은 은진 (恩津)이며 평안남도 평원군에서 출생하였다.

일생 
송찬호는 1923년 6월 24일 평안남도 평원군에서 출생하였다. 평양고등보통학교를 졸업 후 일본 중앙대학교 경제학부 재학 중 1944년 일본 학도병으로 징병되어 만주 서주 50부대에 배치되었으나  탈출하여
중국 상해에서 광복을 맞이하였다. 귀국 후 육군사관학교를 1948년에 5기로 졸업하고 임관했다. 6.25 전쟁이 일어난 후 3사단 포병 11대대장으로 원산탈환 작전, 합수지구 전투, 남대리 지구 전투, 무산-혜산진 공격전 등에 참전하고 5사단 포병 부대장 등으로도 공헌했다. 6.25 휴전 후 미국 오클라호마주의 포트 실에 있는 미국 포병학교에 유학을 다녀온 후 1군 포병 참모, 고사포 여단장을 지내고 국방대학원에 재학 중 육군 준장으로 1961년 5.16 군사 정변에 참여하였다.
국가재건최고회의 문교 사회 위원장으로 임명되었으나 반혁명 사건에 연루되어 현역에서 퇴역하고 서대문 마포교도소에 수감되어 1년 가까이 옥고를 치렀다. 출소 후 한국기계 감사로 근무하다가 1966년 주일본 삿포로 초대 총영사로 임명되어 외교관 생활을 시작하였다. 그 후 주일본 동경 대사관 공사, 주브라질 대사, 주스위스 대사 등을 역임하였다. 1981년 5월 주스위스 대사를 마지막으로 공직에서 물러났다. 1981년 미국 캘리포니아 대학교 버클리 동아시아 연구소 초청으로 미국으로 건너가 1984년까지 객원연구원으로 있다가 노후를 미국 남가주에서 지냈다.

학력 
 평양고등보통학교 졸업
 일본 중앙대학 (중퇴)
 육군 사관학교 졸업 (5기)
 미국 포병학교 (오클라호마주의 포트 실) 졸업
 국방대학원

약력 
 3사단 11포병 대대장
 5사단 포병 부대장
 1군 포병 참모
 육군 포병 여단장
 국가재건최고회의 문교사회 위원장
 한국기계 감사
 주일 삿포로 총영사
 주일 동경 대사관 공사
 주브라질 대사
 주스위스 대사
 가주주립대학교 버클리 동아시아연구소 연구원

상훈 
 충무무공훈장
 화랑무공훈장
 브라질 외교부 그랜드크로스훈장

각주 

1923년 출생
2009년 사망
평양고등보통학교 동문
육군사관학교 동문
대한민국의 한국 전쟁 참전 군인
5·16 군사 정변 관련자
브라질 주재 대한민국 대사
스위스 주재 대한민국 대사
은진 송씨
대한민국 육군 준장
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
라이데마이스터 비틀림

위상수학에서 라이데마이스터 비틀림(Reidemeister뒤틀림,  ) 또는 해석적 뒤틀림(解析的뒤틀림, )은 그 기본군의 표현이 주어진 위상 공간에 대하여 정의되는 불변량이다. 특별한 경우, 이는 평탄 코쥘 접속을 갖는 매끄러운 벡터 다발 값을 갖는 미분 형식의 라플라스 연산자의 제타 함수 조절 행렬식으로 계산될 수 있다.

정의

해석적 정의 
다음이 주어졌다고 하자.
 연결 콤팩트 가향 리만 다양체 
 매끄러운 벡터 다발 
  위의 평탄 코쥘 접속 
그렇다면, 값 차 미분 형식의 공간  위의 라플라스 연산자

를 정의할 수 있다. 그 고윳값들을 라고 하자. (콤팩트성 가정에 의하여 연속 스펙트럼이 존재하지 않는다.)

그렇다면, 의 차 제타 함수는 충분히 큰 실수 성분을 갖는 에 대하여 다음과 같다.

이를 복소평면에 해석적 연장을 가할 수 있다.

그렇다면, 의 행렬식을 다음과 같이 제타 함수 조절로 정의할 수 있다.

이 값들은 물론 일반적으로 리만 계량  및 의 매끄러움 구조에 의존한다. 그런데 다음과 같은 조합은 리만 계량 및 매끄러움 구조에 의존하지 않음을 보일 수 있으며, 이를 라이데마이스터 비틀림이라고 한다.

위상수학적 정의 
다음이 주어졌다고 하자.
 연결 유한 CW 복합체 . 그 범피복 공간을 라고 하자.
 의 유한 차원 직교 행렬 표현 
그렇다면, 실수 계수 사슬 복합체 를 다음과 같이 정의할 수 있다.

그 호몰로지가 모두 0이라고 하자.

이제, 다음 조건을 만족시키는 임의의 사슬 사이의 성분별 사상

을 생각하자.

(이는 사슬 사상이 아니다.) 그렇다면

를 생각할 수 있다. 이들은 과  사이의 실수 벡터 공간 동형을 정의한다.

그렇다면, 의 라이데마이스터 비틀림은 다음과 같다.

이 값은 의 선택에 의존하지 않음을 보일 수 있다.

두 정의 사이의 관계 
다음이 주어졌다고 하자.
 연결 콤팩트 리만 다양체 
  위의 매끄러운 벡터 다발 
 의 평탄 코쥘 접속 
그렇다면, 임의의 점 에 대하여, 홀로노미

를 정의할 수 있다. 이는 군 준동형이다.

그렇다면,

이다. 여기서 좌변은 위상수학적 정의이며, 우변은 해석적 정의이다.

응용 
라이데마이스터 비틀림은 천-사이먼스 이론의 섭동 이론적 양자화에서 등장한다.

역사 
쿠르트 베르너 프리드리히 라이데마이스터(, 1893~1971)가 1935년에 렌즈 공간을 분류하기 위하여 라이데마이스터 비틀림의 위상수학적 정의를 도입하였다. 라이데마이스터의 정의는 오직 성분별 선형 위상 동형()에 대하여 불변이었으나, 1960년에 브로디()가 이 값이 모든 위상 동형에 대하여 불변임을 증명하였다.

1971년에 대니얼 버릴 레이(, 1928~1980)와 이저도어 싱어가 라이데마이스터 비틀림의 해석적 정의를 도입하였으며, 이 두 정의가 서로 동치라고 추측하였다. 이 추측은 1978년 경에 제프 치거와 베르너 뮐러()가 각각 독자적으로 증명하였다.

참고 문헌

외부 링크 
 
 
 
 

미분위상수학
양자장론
걸프코스트캥거루쥐

걸프코스트캥거루쥐(Dipodomys compactus)는 주머니생쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코와 미국 텍사스주에서 발견된다. 겉모습과 생태는 자매종으로 추정되는 오드캥거루쥐와 아주 유사하다.

특징 
성체 걸프코스트캥거루쥐의 몸길이는 약 120mm의 꼬리를 포함하여 약 220mm이다. 잿빛의 회색과 불그스레하거나 누르스름한 담황색의 두 가지 뚜렷한 색이 나타난다. 두 가지 색 중에서 가장 흰 부분은 옆면과 늑골 부분의 옆구리 쪽이고, 등 쪽은 털 끝이 검고 검은색 광택이 난다. 뺨은 희고 귀와 꼬리 아랫면과 윗면은 갈색이다. 걸프코스트캥거루쥐는 다른 캥거루쥐보다 대체적으로 연한 색을 띠고, 오드캥거루쥐와 비교하여 꼬리가 더 짧고 깃장식이 없으며 털이 거칠어서 구별된다.

분포 
걸프코스트캥거루쥐는 미국 텍사스주 남동부에서 남쪽으로 벡사 카운티와 곤잘레스 카운티. 자파타 카운티, 무스탕 섬과 파드레 섬 그리고 멕시코 타마울리파스주 연안의 보초도에서 발견된다.

생태 
걸프코스트캥거루쥐는 주로 야행성이며 씨앗을 먹고 뺨주머니에 먹이를 보관하고 굴을 파서 운반한다. 식물이 띄엄띄엄 자라는 모래 토양 지역에서 서식하며, 모래 언덕에서도 종종 발견되고 보통 아래로 바람이 부는 모래 언덕에서 서식한다. 바다귀리(Uniola paniculata)와 나도솔새속(Andropogon), 염생초(Distichlis), 하늘지기속(Fimbristylis), 해바라기속(Helianthus), 크로톤속(Croton) 식물이 자라는 인근 지역에서 발견된다.

각주 

주머니생쥐과
1889년 기재된 동물
덴츨링겐

덴츨링겐()은 독일 바덴뷔르템베르크주에 위치한 도시로 면적은 16.95km2, 높이는 234m, 인구는 13,498명(2015년 12월 31일 기준), 인구 밀도는 800명/km2이다. 라인 강 상류와 접하며 슈바르츠발트의 가장자리에 위치한다.

자매 도시 
  생시르쉬르메르
  치타델라피에베

외부 링크 

 덴츨링겐 공식 홈페이지

바덴뷔르템베르크주의 도시
느그리 슴빌란 FA

느그리 슴빌란 FA(, )는 느그리슴빌란주 스름반을 연고로 하는 말레이시아의 축구 클럽이다. 현재는 말레이시아 프리미어리그에 참가하고 있다.

성적 
 말레이시아컵 우승 3회 (1948, 2009, 2011)
 말레이시아 FA컵 우승 2회 (2003, 2010)
 말레이시아 채리티 실드 우승 1회 (2012)

유명 선수 
  김두현

 
1923년 설립된 축구단
말레이시아의 축구단
영실업

주식회사 영실업은 서울특별시 용산구에 본사를, 충청남도 아산시에 본점을 두고 있는 완구 제조 회사이다. 1980년  출판사 계몽사의 자회사로 김상희가 설립했다. 2020년 8월 미래엔이 홍콩계 PEF인 퍼시픽얼라이언스 그룹으로부터 인수하였다.

연혁 
 2008년 7월 1일: 충청남도 아산시 음봉면 삼거리에서 비전하이테크주식회사(아산시 음봉면 소재)를 분할하여 설립. 자본금 2,000,000,000원(400,000주). 대표이사 김상희 취임. 서울특별시 강남구 역삼동 원경빌딩에 지점 설치.
 2011년 1월 24일: 지점을 서울특별시 용산구 한남동 고뫄스빌딩으로 이전.
 2012년 12월 6일: 김상희 대표이사 사임. 한찬희 대표이사 취임.
 2013년 8월 6일: 주식 80,000주 소각(자본금 400,000,000원 감자. 자본금 1,600,000,000원)
 2013년 10월 29일: 주당 액면가 5,000원인 주식을 주당 액면가 500원 10주로 분할.(3,200,000주)
 2014년 5월 8일: 주식 980,000주 소각(자본금 490,000,000원 감자, 자본금 1,110,000,000원)
 2015년 12월 8일: 한찬희 대표이사 사임. 전인천 대표이사 취임.
 2018년 2월 28일: 전인천 대표이사 사임. 중국(홍콩)인 링컨린펑팬 대표이사 취임.
 2018년 7월 16일: 링컨린펑팬 대표이사 사임. 현 대표이사 한상욱 취임.
 2020년 미래엔 계열사 편입

영실업 제작 애니메이션 
 또봇 시즌1,3 
 제작 (현) 스튜디오버튼 
 (전) 레트로봇 
 엉뚱발랄 콩순이와 친구들
 바이클론즈
 협력 제작 레트로봇
 메탈리온
 또봇 시즌1,19
 외주제작 Winsing Animation (중)
 몬카트
 외주제작 SAMG 엔터테인먼트 (구) 삼지애니메이션
 시크릿 쥬쥬: 별의 여신
 지오메카
 바비 
 협력 제작 미미월드
 엉뚱발랄콩순이와친구들7
 협력 외주 제작
 아이언키드

외주제작 

개구리 중사 케로로
디지몬 어드벤처
 건담
 파워 디지몬
 짱구는 못말려
 팽이 장난감 '베이블레이드 버스트'
 썬더일레븐

현재 방영 애니메이션   
 슈퍼텐 시간탐험대
 매지컬 파티

본점 및 지점 현황 
 본점: 충청남도 아산시 음봉면 음봉면로30번길 77
 본사: 서울특별시 용산구 한남대로11길 12, 7층 (한남동, 고뫄스빌딩)

각주

외부 링크 
 영실업 홈페이지

1980년 설립된 기업
2008년 해체된 기업
2008년 설립된 기업
대한민국의 완구 기업
표절
미미월드

주식회사 미미월드는 경기도 안양시에 있는 종합완구회사이다.
미미, 똘똘이 등의 여아 완구 브랜드와 캐릭터를 이용한 완구들, 새로운 남아 완구 브랜드 월드카,게임 완구 등이 있다.

슬로건(미션) 
좋은 장난감, 행복한 아이(i)

기업핵심가치 
4C (Crew / Challenge / Customer/Creativity)

연혁 
1973.07 디즈니 완구 (소매완구점) 창업

1977.07대일상사로 상호변경, 완구 도매업 시작

1979.12“마징가Z” 발매 히트 (총판), 한국 최초의 TV 캐릭터

1981.02완구 제조공장 설립

1981.04"패션인형 라라" 개발 히트("미미"로 이름 변경)

1986.11"미미의 집" 개발 히트

1993.09“똘똘이” 개발 히트 (기능이 있는 인형)

1994.07주식회사 “미미월드”로 법인 전환

1994.11500만불 수출탑 수상 (일본 세일러문 인형 수출)

1996.05“웨딩피치” 만화 캐릭터 발매 히트

2005.01디지털 완구 발매 히트 (엔젤폰)

2006.01조이업 교육완구 사업시작

2006.06물놀이 완구 사업시작

2007.01다양한 캐릭터완구 출시 (뽀로로, 태극천자문, 토마스 등)

2010.10미미 스케치북 발매 히트

2011.07기업부설연구소 (디자인 연구소 설립)

2012.07연구개발전담부서 (기술개발팀 설립)

2013.03기획재정부장관 “국세청 모범납세자상” 수상

2013.09남아완구 “월드카” 사업시작

2015.02한국완구협회 대한민국 토이어워드 “배틀 X건” 남아완구 우수상 수상

2016.02한국완구협회 대한민국 토이어워드 "웨딩미미침실가방” 서울산업진흥원장상 수상

2016.04고용노동부 청년친화강소기업 인증

2016.11제품안전의날 국가기술표준원장상 수상

2016.12플라워링하트 대한민국컨텐츠대상 문화체육부장관상 수상

2017.02한국완구협회 대한민국 토이어워드 "말많은 똘똘이" 한국완구 협회장상 수상

2018.02한국완구협회 대한민국 토이어워드 놀러와 미미!이층집 한국완구 협회장상 수상

2019.01한국완구협회 대한민국 토이어워드 "얌얌펫 얌얌펫 플러스"한국완구 협회장상 최우수상

2019.02우수 경영자상 수상 중소기업 중앙회

2019.07쫑알쫑알 똘똘이 애니메이션 런칭 재능TV 첫 방영 시작 !

2020.01고용노동부 청년친화 강소기업 고용안정 우수기업 선정

2020.02한국완구협회 대한민국 토이어워드 "어디가? 리틀미미 여행가자! 가방호텔" 한국완구 협회장상 최우수상 수상

2021.02산업통상자원부장관 우수경영자 표창 수상

완구 브랜드 
 미미 : 미미(美美)는 "아름다워라, 아름다워라"란 의미로 1982년 탄생한 대한민국 최초의 패션 인형 공주가 되고 싶은 여아를 위한 프린세스 미미, 친구 같은 모습의 열일곱 미미, 귀엽고 깜찍한 리틀미미. 다양한 모습으로 우리나라 여자아이의 꿈과 희망을 함께한 미미는 내가 닮고 싶고 언제나 함께 하고 싶은 친구

 똘똘이 : 미미월드 대표 역할놀이 완구 똘똘이 , 2019년 3D 애니메이션으로 새롭게 탄생 똘똘이는 미미월드 50여년 노하우를 담은 ‘아이주도 시스템(Kid-led)’에 기반하여 설계된 완구 따라하기를 좋아하는 역할놀이 완구. 똘똘이의 엄마 또는 친구가 되어 재미있게 놀다 보면 어느새 아이의 마음이 한 뼘 훌쩍 자라 따뜻한 감성과 배려심을 가지게 된다

 미미펫샵 : '미미월드'의 동물완구 진짜 동물처럼 돌봐주고 싶은 아기동물 완구 시리즈! 귀여운 동물들의 특징을 재미있는 놀이로 풀어내어 어린이들에게 따뜻한 감성을 전달하는 인터렉티브 펫 완구

 미미프렌즈 : 초등학생들을 위한 DIY 완구‘친구와 함께하면 더! 즐거운 미미프렌즈!’ D.I.Y 제품으로 큰 사랑을 받았던 엔젤이의 이름이 바뀌었다. 미미프렌즈는 문구에 완구를 접목시킨 트렌디한 팬시 스타일의 상품

 월드카 : 세상의 모든 자동자를 모아 자동차 마스터가 된다는 컨셉을 가지고 있는 자동차 완구 브랜드 파워키로 발사하면 자동차 놀이가 시작된다! 파워키를 발사하여 장애물을 통과하고 출동하라! 다양한 역할을 강조한 한국형 자동차 완구로 자동차 역할놀이를 재미있게 즐길 수 있는 브랜드

 미미월드 게임 : 전략적인 플레이로 승부를 겨루는 게임형완구 컨셉형 / 패밀리 /어휘 발달형 보드게임 완구 

 캐릭터 완구 : 신나는 노래를 통해 한글, 영어 공부까지 할 수 있는 핑크퐁 시리즈. 엄마와 함께 만들기 놀이, 봉제 인형, 역할놀이까지 할 수 있는 뽀로로 시리즈. 손으로 작동하며 소근육을 발달시키는 타요 시리즈! 친근한 캐릭터로 아이들을 즐겁게 하는 완구

미미월드 제작 애니메이션 
 쫑알쫑알 똘똘이 시즌 1~4
 똘똘이의 그림일기 동요 KBS 1TV 1화 ~ 15화  KBS 2TV 평일 수 오후 5시 16화 ~ 방영중
 리틀미미와 친구들 시즌 1~2
 얌얌펫 2D 애니메이션 13편

장난감 판매 
 몬스터 탑 (KBS) : 2021년 4월

본사 및 물류창고 
본사 : 경기 안양시 동안구 벌말로102번길 30

물류창고 : 경기 화성시 팔탄면 신양1길 29-4

출시품 
2017 캐릭터 라이선싱 페어에서 미미인형 전시

외부 링크 
 미미월드 홈페이지

1973년 설립된 기업
1994년 해체된 기업
1994년 설립된 기업
대한민국의 완구 기업
뮤직쇼 악바리클럽

뮤직쇼 악바리클럽은 iTV 경인방송에서 방영되었던 음악 프로그램이다.

2004년 11월 14일 iTV 파업으로 인해 종영하였다.

역대 방송시간

방송 회차

2003년

2004년

관련 항목 
 SBS 인기가요 (SBS)
 뮤직뱅크 (KBS 2TV)
 쇼! 음악중심 (MBC)

경인방송의 음악 프로그램
아이넷TV의 텔레비전 프로그램
전원합의체

전원합의체(全員合議體, )는 일반적으로 단독 또는 복수의 법관으로 구성되는 재판부(裁判部, ) 대신에, 법원의 전원 또는 대부분의 법관이 참여해 재판의 심리를 하는 구성체이다. 보통 전원합의체 심리는 매우 복잡하거나 정말 중요한 의미를 가진 재판일 경우, 또는 재판부에서 의견 일치가 되지 않을 경우에 이루어진다.

대한민국

대법원 
대한민국 대법원의 전원합의체는 대법원장이 재판장이 되고, 대법관 전원의 3분의 2 이상으로 구성된다. 부(部)는 대법관 4인으로 구성되고, 3개 부가 있다. 부에서는 구성원인 대법관 전원의 의견일치에 따라 재판하고, 전원합의체에서는 출석 과반수의 의견에 따라 재판을 한다.

대법원에 상고되는 사건은 주로 부에서 심판을 한다. 그러나, 부에서 의견이 일치되지 못한 경우, 명령·규칙이 헌법 또는 법률에 위반된다고 인정하는 경우, 종전에 대법원에서 판시한 헌법·법률·명령 또는 규칙의 해석적용에 관한 의견을 변경할 필요가 있다고 인정하는 경우, 부에서 재판함이 적당하지 않다고 인정하는 경우에는 전원합의체에서 재판하게 된다.

주요 대법원 전원합의체 판결 사례 
 갑을오토텍 사건 (2013년)
 이석기 내란 선동 사건 (2015년)
 강원도 고성 군부대 총기 난사 사건 (2016년)

미국

연방 항소법원 
미국 연방 항소법원에서는 일반적으로 3인의 법관으로 구성된 재판부에서 심판을 한다. 그러나 재판이 사회적으로 매우 중요한 사안이거나, 재판부의 심판이 기존 판례와 배치될 경우, 종종 전원합의체 재심을 허용한다. 연방 항소법원에서 최초부터 재판부 심리 없이 전원합의체 심리를 하는 경우는 매우 드물다.

대법원 
미국 연방 대법원과 대부분의 미국 주의 주 대법원의 경우 모든 재판을 재판부가 아닌 전원합의체로 심판한다.

영국

대법원 
영국 대법원은 12인의 대법관으로 구성되며, 일반적으로 5인의 법관으로 구성된 재판부가 심리를 한다. 그러나 기존 판례와 배치되는 결정을 할 필요가 있거나, 헌법적으로나 사회적으로 매우 중요한 사안에 대해 심리를 하거나, 상원이나 추밀원 사법위원회와의 의견 충돌이 있거나, 유럽인권보호조약과 관련된 중대한 문제에 대해 다룰 경우, 전원합의체가 심리를 할 수 있다.

최근까지 영국 대법원에서 전원합의체 심리를 한 경우는 2017년 1월 〈R (Miller) 대 유럽 연합 탈퇴 장관(Secretary of State for Exiting the European Union) 재판〉이 유일하다. 영국의 브렉시트 결정 이후 이뤄진 이 재판에서 영국 대법원은 영국 정부가 영국 의회의 승인 없이 유럽 연합 탈퇴 진행을 할 수 없도록 제동을 걸었다.

일본

최고재판소 
일본 최고재판소는 14인의 재판관으로 구성되며, 일반적으로 5인의 재판관들이 재판부를 구성해 심판한다. 그러나 대부분의 헌법 재판의 경우, 과거 최고재판소의 결정을 뒤집는 경우, 5인의 재판부가 합의에 이르지 못한 경우 등에는 대법정(大法廷)이라고 불리는 전원합의체를 구성하여 심판을 한다.

각주 

민사소송법
대한민국 대법원
미국의 사법부
영국의 사법제도
일본의 재판소
브레드

브레드의 다른 뜻은 다음과 같다.
 브레드(bread)는 빵을 가리키는 영어 낱말이다.
 브레드()는 마다가스카르, 마스카렌 제도, 세이셸 등에서 여러 가지 잎채소를 가리키는 말이다.
 브레드()는 미국의 록 밴드이다.
 BREAD(Browse, Read, Edit, Add, Delete): CRUD의 파생
 에어조던 1 브레드(bred)

같이 보기 

 브래드
 브레드보드
미들

미들(middle) 또는 더 미들(The Middle)은 다음을 가리킨다.
 The Middle: Don't Forget 데뷔 음반의 노래
 The Middle: 미국의 TV 시트콤 시리즈

같이 보기 

 센터(center)
 중심
프로젝트 (동음이의)

프로젝트의 다른 뜻은 다음과 같다.
 프로젝트(project)는 특정 기간에 특정 목적 달성을 위한 업무의 묶음이다.
 The Project (린지 엘의 음반): 린지 엘의 음반
 더 프로젝트(The Projects): 공영 주택
 마이크로소프트 프로젝트(Microsoft Project): 프로젝트 관리 소프트웨어
 대한민국 가수 이승기의 7집 정규 앨범이다.
 프로젝트 해시태그(PROJECT #)

같이 보기 

 프로젝터
소운잔역

소운잔 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 등산 철도와 하코네 로프웨이의 역이다. 역 번호는 OH 62이다.

개요 
본 역은 하코네 케이블 카와 등산 케이블카와 중계 지점이다. 본 역부터는 고라의 파노라마와 하코네 미쿠니 산 외, 맑을 때는 사가미 만을 조망할 수 있다.

하코네 등산 철도의 표시 간판이나 팜플렛에서는 각 역의 표고가 제시되어 있고 예전에 하코네 등산 케이블카의 본 역 높이가 761m로 표기되었으나 2013년 재고 조사에서 750m로 정정되었다. 다만, 하코네 케이블카 본 역의 표고는 이전부터 757m이다.

또한, 하코네 등산 철도에서는 창가 "하코네 하치리"의 발차 멜로디가 사용되고 있다.

이용 가능 철도 노선 
 하코네 등산 철도
 강삭선(하코네 등산 케이블카)
 하코네 로프웨이
 하코네 로프웨이

역사 
 1921년 12월 1일: 가미고라 역(초대)으로 영업 개시.
 1926년 7월 10일: 소운잔 역으로 역명 변경.
 1944년 2월 11일: 불요불급선으로 영업 정지.
 1950년 7월 1일: 영업 재개.
 1959년 12월 6일: 하코네 케이블카 역이 개업.

역 구조 
하코네 등산 철도는 두단식 승강장 2면 1선에 개찰구(유인 통로)는 전방의 계단을 올라간 곳에 있다. 또, 휠체어 등의 이용객용 슬로프가 하차 플랫폼 측에 설치되어 있다. 구내 선로는 피트 구조가 되어 있는 관계로 케이블카 차량의 수선은 이 곳에서 열린다.

하코네 케이블카는 하코네 등산 철도의 개찰과 같은 층에 자동 매표기와 창구가 설치되어 승강장은 2층에 있다. 승강장에는 계단 및 엘리베이터로 통한다.

본 역은 도겐다이 역과 함께 하코네 케이블카의 종착역이며, 케이블카 긴장 설비가 설치되어 있다. 또한, 동일 설비는 도겐다이 역에도 설치되어 있다.

역 주변 
예전에는 역 주변에 하코네 소운잔 미술관이 있었지만 2000년대 초반에 폐관했다.

 다이유잔하코네 베쓰인

사진

인접역

각주 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1921년 개업한 철도역
샷

샷(shot)은 다음을 가리킨다.
 샷 온라인
 주사 (의학)(shot)
 슈팅(shooting)
 산탄(shot)
 포환(round shot)

같이 보기 

 슛(Shoot)
플라이

플라이(fly)는 다음을 가리킨다.
 플라이(fly)는 비행을 의미하는 영어 낱말이다.
 플라이(fly)는 파리, 집파리를 뜻하는 영어 낱말이다.

지명 
 플라이강(Fly River): 파푸아뉴기니에 있는 강

엔터테인먼트

영화 
 《플라이》(The Fly): 1986년 영화
 《플라이》(The Fly): 1958년 영화

음악

음반 
 Fly (오노 요코의 음반)
 Fly (사라 브라이트만의 음반)

노래 
 《Fly》: 딕시 칙스의 음반
 《Fly》: 에이브릴 라빈의 노래
 《Fly》: 마시멜로의 2018년 노래
 《Fly》: 에픽하이의 2005년 노래
 《Fly》: 러키 데이브의 2019년 음반 스파이 지니어스의 노래
 The Fly (노래)

인명 
 플라이: 미국의 예술가

가공의 인물 
 프랭크 플라이(Frank Fly): 비디오 게임 《마더》에 등장하는 보스

스포츠 
 뜬공
 접영
 플라이 (운동)
 플라이 낚시

같이 보기
노세

노세의 다른 뜻은 다음과 같다.
 노세 (세금)(爐稅): 중세에서 근세 시기 유럽에서 벽난로의 수에 따라 매기던 세금. (:en:Hearth Tex)
 노세정(能勢町)
 노세 군(能勢郡)
 노세 역(能瀬駅)

같이 보기
오와쿠다니역

오와쿠다니 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 로프웨이의 역이다. 역 번호는 OH 63이다.

개요 
하코네 케이블카 중간역이지만 본 역에서 분단되어 있기 때문에, 소운잔 역 방면과 도겐다이 역 방면은 본 역에서 환승해야 한다.

2000년 1월까지 구형 케이블카 시절에는, 승차한 상태로 본 역을 통과할 수 있었지만, 2000년 1월부터 2002년 6월까지 진행된 당역 ~ 소운잔 역 구간 신형 케이블카 교체 공사 완공 이후 환승역이 되었다.

2006년 6월 1일부터 2007년 5월 31일까지 당역 ~ 도겐다이 역 구간도 신형 케이블카로 교체 공사를 하여 2007년 6월에 전 노선 신형 케이블카가 되어 재개하였지만, 본 역을 기점으로 설비가 나뉘기 때문에 계속 환승이 필요하다.

역사 
 1959년 12월 5일: 영업 개시. 당초 종착역이었음.
 1960년 9월 7일: 당역 ~ 도겐다이 역 구간 개통에 따라 중간역이 됨.
 2012년 4월 17일: 경년에 따른 재건축 공사(총 공사비 약 10억엔)로 인하여 가설역 영업 개시.
 2013년 4월 24일: 신역사의 영업 개시.
 2015년 5월 6일: 하코네 산의 분화 경계 수준이 2로 오름에 따라, 하코네 로프웨이 전 노선 운휴.
 2016년
 4월 23일: 우바코 ~ 당역 구간 운행 재개. 단, 화산 가스의 영향으로 역사 밖으로 나갈 수 없었으며 역사 내부도 일부 출입으로 한정됨.
 7월 26일: 전 노선 운행 재개.

역 구조 
현재의 역사는 2013년 4월 22일에 영업 시작한 것으로 지하 1층, 지상 2층에서 오와쿠다니 분연지의 웅대한 경관과 조화한 것이다. 레스토랑 "오와쿠다니 역 식당"과 매점 "오와쿠다니 역점"이 역사 내에서 영업하고 있다.

본 역에는 본 역부터 소운잔 역까지 노선의 케이블카를 운행하는 근원이 되는 발전 설비가 설치되어 있다.

역 주변 
 오와쿠다니

사진

인접역

각주 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1959년 개업한 철도역
우바코역

우바코 역()은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정에 위치한 하코네 로프웨이의 역이다. 역 번호는 OH 64이다.

개요 
하코네 케이블카 중간역이다. 오와쿠다니 역과 도겐다이 역 사이가 직선으로 연결되지 않았기 때문에 본 역에서 케이블을 굽히지 않는다. 케이블카는 안에서 열지 못하도록 하는 구조이므로 한 번은 사람이 타고 있는 로프웨이의 모든 것을 우바코 역무원이 밖에서 열고 우바코에서 내리는지 승객에게 묻고 있었다. 하차객은 역무원의 유도에 따라서 내리고 내리지 않는 손님일 경우에는 그대로 역무원이 문을 닫았었다. 신형 케이블카는 자동으로 문을 여닫게 된다.

역사 
 1960년 9월 7일: 오와쿠다니 ~ 도겐다이 역 구간 연장으로 영업 개시.
 2006년 6월 1일 ~ 2007년 5월 31일: 로프웨이의 전환 공사로 인한 휴업. 이후, 2007년 5월 31일까지 등산 버스가 오와쿠다니 역 ~ 우바코 역 ~ 도겐다이 역으로 운행함. 평소에는 10분 간격의 운행이지만 관광 단체들과 해적선 도착 때는 전원 승차하는 대로 출발했다. 하코네 프리패스, 겨울판도 포함한 위크데이 패스 소지자 만 승차 가능했었다.
 2007년 6월 1일: 영업 재개.
 2015년
 5월 6일: 하코네 산의 분화 경계 수준이 2로 오름에 따라, 하코네 로프웨이 전 노선 운휴.
 5월 20일: 소운잔 역에서 본 역을 거쳐 도겐다이 역까지 대체 버스 운행 개시.
 6월 30일: 분화 경계령이 3으로 올라서 대체 버스 운휴.
 7월 6일: 당역 ~ 도겐다이 역 구간 대체 버스 운행 개시. 도겐다이 역에서 고라 역행 대체 버스 접속.
 9월 14일: 분화 경계 수준이 2로 낮아져, 소운잔 역 ~ 도겐다이 역 구간 대체 버스 운행 재개.
 10월 30일: 당역 ~ 도겐다이 역 구간 운행 재개. 대체 버스는 계속 운행.

역 구조 
역사 내에는 자동 매표기 한 대가 설치되어 있다. 역전에는 과거에 사용된 케이블카 반기가 전시되어 있다.

본 역에는 본 역에서 도겐다이 역까지 노선의 케이블카를 운행하는 근원이 되는 발전 설비가 설치되어 있다.

역 주변 
인근에는 온천 등도 있는 관광지이다. 여관, 호텔, 휴양소 등도 있다.

 우바코 온천
 후나미이와
 우바코 석불군

사진

인접역

각주 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
1960년 개업한 철도역
테크

테크의 다른 뜻은 다음과 같다.
 테크놀로지(technology)
 테크노(techno)
 프로그레시브 메탈(Progressive metal)
 게토테크(Ghettotech)
 이드 테크: 게임 엔진

인명 
 테크 나인(Tech N9ne): 미국의 래퍼
 마리아 폰 테크 공녀: 영국의 군주인 조지 5세의 왕비이자 인도의 황후

같이 보기
도겐다이역

도겐다이 역()과 도겐다이 항은 일본 가나가와현 아시가라시모군 하코네정 모토하코네 164(고시)에 위치한 하코네 로프웨이의 역 및 하코네 관광선의 전용항이다. 두 시설은 오다큐 하코네 고속 버스, 하코네 등산 버스의 노선 버스를 포함하여 3개 교통 기관에서 여객 터미널을 공용한다. 역 번호는 OH 65이다.

역사 
 1960년 9월 7일: 영업 개시.
 2006년 6월 1일: 로프웨이 전환 공사로 인한 휴업. 휴업 중에는 역사 외 버스 터미널과 항구의 대기소도 포함한 광범위한 개수 공사가 한창인 관계로, 인접하는 주차장의 일부가 임시 버스 터미널 매표소 화장실이었음.
 2007년 6월 1일: 영업 재개.
 2015년
 5월 6일: 하코네 산에서 화산성 지진이 증가하여, 하코네 산이 기상청에 의한 폭발 경계 수준 2에 지정된 데 따라, 하코네 케이블카는 전 노선 운휴.
 5월 20일: 소운잔 역까지 대체 버스 운행 개시.
 6월 30일: 분화 경계령이 3으로 올라서 대체 버스 운휴.
 7월 6일: 고라 역까지 새로운 대체 버스 운행 개시.
 9월 14일: 분화 경계 수준이 2로 낮아지면서, 소운산 역 대체 버스 운행 재개.
 10월 30일: 우바코 역 ~ 당역 구간 운행 재개. 대체 버스는 계속 운행.

역 구조 
역사의 2층에 케이블카 타는 곳, 1층에 케이블카 개찰(자동 개찰기 설치) 및 로프웨이・버스 탑승권 매장과 선물 가게, 지하 1층에 레스토랑, 지하 2층에 하코네 관광선 승강장이 있고 각 층은 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결된다.

본 역은 소운잔 역과 함께 하코네 케이블카의 종착역으로, 케이블카 긴장 설비가 설치되어 있다. 또한, 동일 설비는 소운잔 역에도 설치되어 있다.

역 주변 
본 역은 오다큐 하코네 홀딩스 산하 교통 결절점(케이블카・선박・노선 버스)으로, 항구 및 버스 터미널과 일체적 시설을 갖는다. 하코네 지역에서의 교통 사업자인 이즈하코네 철도 교통은 가지 않는다(하코네의 고시 항까지는 도보 10분). 본 역 부근은 마을 표지에 따르면 "고시" 마을에서 제외된다.

 아시노 호
 아시노 호 캠프촌
 도겐다이 항 - 하코네 관광선과 환승 가능.
 고시 항 - 이즈하코네 철도 아시노코 유람선과 환승 가능.

사진

인접역

인접항 
  하코네 관광선(하코네 해적선)
 도겐다이 항 (OH 65) → 하코네마치 항 (OH 66) → 모토하코네 항 (OH 67) → 도겐다이 항 (OH 65)

각주 

가나가와현의 철도역
하코네 등산 철도의 철도역
아시가라시모군
하코네정
아시노호
1960년 개업한 철도역
토일렛

토일렛(toilet) 또는 투알레트(toilette)은 다음을 가리킨다.

기본적으로 다음 두 가지 뜻을 가리킨다.
 변기: 배변을 처리하기 위한 위생 고정대
 화장실: 변기와 싱크대가 위치한 방

같이 보기 

 심재덕: 미스터 토일렛의 별명을 지닌 대한민국의 정치인
 오드투알레트(Eau de toilette)
아데미르 마르케스 지 메네지스

아데미르 마르케스 지 메네지스(, 1922년 11월 8일 ~ 1996년 5월 11일)는 브라질의 축구 선수로 브라질 축구 국가대표팀의 역사상 최고의 센터 포워드들 중의 하나로 여겨졌다.

국제 경력 
그는 자신의 조국 브라질에서 열린 1950년 FIFA 월드컵에서 자신의 촉진들로 가장 잘 알려졌다. 자이르와 지지뉴를 연루한 뛰어난 포워드 3중주에 활약한 그는 토너먼트의 최고 득점자로 골든 부트상을 수상하였다. 그는 마라카낭 경기장에서 첫 경쟁적 골의 득점자였다. 7개와 9개의 골을 인용한 어떤 근원과 함께 아데미르가 얼마나 많은 골을 득점하느냐에 기록들에서 불동의가 있다. 이 업적에 불구하고 그는 우루과이를 상대로 결승전에서 조국에 승리를 가져올 수 없었다.

아데미르는 또한 코파아메리카에서 성공을 즐기기도 하였다. 그는 4개의 대회(1945년, 1946년, 1949년, 1949년)에 나가 1949년 파라과이를 상대로 결승전에서 토너먼트를 우승한 홀로의 3점을 포함한 경연에서 18개의 출장에 13개의 골을 득점하였다. 총계에서 아데미르는 조국을 위하여 1945년과 1953년 사이에 39번이나 활약하여 32개의 골을 득점하였다.

클럽 경력 
그는 CR 바스쿠 다 가마로 옮기기 전에 스포르트 헤시피와 함께 자신의 클럽 경력을 시작하였다. 그는 플루미넨시 FC에서 교대에 의하여 깨진 1942년부터 1945년까지와 1948년부터 1956년까지 2개의 교대 기간 동안 바스쿠 다 가마를 위하여 활약하였다. 총계에서 아데미르는 바스쿠 다 가마를 위하여 429번이나 출장하여 5개의 리우 주립 리그 선수권(1945년, 1949년, 1950년, 1952년, 1956년)을 우승하였다. 그는 1946년 플루미넨시와 함께 또다른 선수권을 우승하였다. 그는 1949년 30개의 골과 함께 리그의 최고 득점자였고, 1950년 25개의 골과 함께 또다시 최고 득점자가 되었다. 아데미르는 결국 1956년 축구로부터 은퇴하여 해설자, 코치와 비지니스맨이 되었다.

경력 통계

국제적

1950년 FIFA 월드컵

명예

클럽 
 스포르트 헤시피
 캄페오나투 페르남부카누 - 1941년, 1942년

 CR 바스쿠 다 가마
 캄페오나투 카리오카 - 1945년, 1947년, 1949년, 1950년, 1952년, 1956년
 남아메리카 챔피언십 - 1948년

국가 대표팀 
 브라질
 남아메리카 선수권 - 1949년
 팬아메리칸 선수권 - 1952년
 FIFA 월드컵 - 1950년 준우승
 남아메리카 선수권 준우승 - 1945년, 1946년, 1953년

개인적 
 코파아메리카 최고 선수 - 1949년
 FIFA 월드컵 골든 부트 - 1950년
 FIFA 월드컵 올스타팀 - 1950년
 IFFHS 20세기의 브라질 선수 (18위)
 IFFHS 20세기의 남아메리카 선수 (44위)

1922년 출생
1996년 사망
브라질의 축구 선수
플루미넨시 FC의 축구 선수
CR 바스쿠 다 가마의 축구 선수
스포르트 헤시피의 축구 선수
브라질 축구 국가대표팀 선수
1950년 FIFA 월드컵 참가 선수
헤시피 출신