lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
홍유상

홍유상(洪裕相, 1990년 3월 20일 ~ )은 전 KBO 리그 한화 이글스의 투수이다.

아마추어 시절 
고교 2학년 때까지 광주진흥고 김건태와 함께 동년배 최고의 투수로 손꼽히던 유망주였다. 고2 여름에 허리디스크 판정을 받았으며 "수술을 하기도 애매하고, 안 하기도 애매하다"는 진단에 재활을 결심하고 2학년을 두 번 다녔다. '고교 4학년'이었던 2009년에는 "그 같은 선수는 검증이 끝났다. 그에게 필요한 것은 프로에서 몇 순위 지명을 받느냐의 여부"라는 평을 듣기도 했으나 여름이 지나며 구위가 무너져 그 해 신인 지명에 이름을 올리지 못했다. 이후 성균관대학교에 진학했으며 3학년까지는 재활에 매진했다. 부상에서 완전히 회복된 후 스티브블래스 증후군 의심 판정을 받기도 했다.

삼성 라이온즈 시절 
우여곡절 끝에 2014년 한국프로야구 신인 드래프트 2차 9라운드로 지명됐다.

한화 이글스 시절 
2018년에 입단하였다.

출신 학교 
 노암초등학교
 대헌중학교
 제물포고등학교
 성균관대학교

각주

외부 링크 
 

1990년 출생
살아있는 사람
강원도 (남) 출신
강릉시 출신
KBO 리그 투수
삼성 라이온즈 선수
한화 이글스 선수
노암초등학교 동문
재능중학교 동문
제물포고등학교 동문
성균관대학교 동문
남양 홍씨 (토홍)
키챕군

키챕 군(Kitsap county, 키챕 카운티)은 미국 워싱턴주의 군이다. 2012년 인구 조사에 따르면 인구는 254,991명이다. 군도는 포트오차드이다.

인구

각주 

워싱턴주의 군
클뤼니 대수도원

클뤼니 대수도원()은 프랑스 클뤼니에 있는 수도원으로 전에 베네딕도회 소속 기독교 수도원이었다. 이는 로마네스크 양식으로 지어졌으며, 세 개의 교회로 이루어졌으며, 10 ~ 12세기 경 완공되었다.

역사 
클뤼니 수도원은 윌리엄 1세 (프랑스)에 의해 910년 지어졌다. 그는 베르노 수도원장을 교황 세르지오 3세의 인허 하에 클뤼니 수도원의 첫 수도원장으로 임명하였다. 수도원에서는 베네딕도 규칙서를 철저히 지켰고, 서양의 군주들이 수도원 생활하는 것을 인정하였다. 11세기 베네딕트 회의 설립은 유럽사회의 핵심이었다. 한편 12세기에 이르기까지 수차례에 걸쳐 증 ·개축을 거듭하면서 수도원의 규모가 커졌는데, 18세기 말부터 19세기에 걸쳐 위그노 및 프랑스혁명을 거치며 거의 파괴되고 말았다. 현재는 몇몇 부분만 남아있게 되었다. 1334년 클뤼니 수도원장은 파리에 있는 호텔 데 클뤼니라는 타운하우스(연립주택)을 유지하고, 이는 1843년 공립 박물관으로 재탄생했다. 이름과 달리 이는 클뤼니 수도원과 더이상 연결되어 있지 않는다.

이 수도원이 유명한 것은 ‘클뤼니 개혁’으로 불리는 수도원 개혁운동의 중심이 되었기 때문이다.

설립 
910년 오베르뉴의 영주이자, 경건공이라 불린 기욤 1세 다키텐 공작은 가톨릭교회의 모원처럼 소박하게 지으려했다. 부르군드의 사냥용 숲을 기부하면서 윌리엄은 클뤼니 수도원을 예배보다는 내세의 임무로부터 그와 그의 가족을 위한 수도원으로 개방하였다. 동시대의 후원자들은 일반적으로 소유권을 유지하고 자신의 가족 중에서 수도원장의 배정하였으나, 윌리엄은 베르노를 수도원장으로 임명하고 수도원 생활의 자유를 불어넣어 클뤼니 개혁을 시작하였다. 클뤼니 개혁에서 주목할만한 지도자들은 교황 우르반 2세와 여러 서양의 영주들이 있었으며, 이는 10세기부터 12세기 초까지 영향을 끼쳤다. 또한 최초의 여성 성직자가 11세기부터 인정되었다.

프랑스의 교회당
프랑스의 수도원
베네딕도회 수도원
가즈노하나와역

가즈노하나와 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 도호쿠 자동차도 가즈만하치만타이 나들목

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
고마역 (이와테현)

고마 역()은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 IGR 이와테 은하 철도와 동일본 여객철도의 철도역이다. IGR 이와테 은하 철도의 이와테 은하 철도선과 JR 동일본의 하나와 선등 2개의 노선이 운행되며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제4호선 시부타미 바이패스
 기타가미 강
 아카 강

인접 역

외부 링크 
  IGR 이와테 은하 철도 고마 역
  동일본 여객철도 고마 역 (안내 사이트)

IGR 이와테 은하 철도의 철도역
동일본 여객철도의 철도역
모리오카시의 철도역
1891년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
고야노하타역

고야노하타 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도
 앗피 강

역사 
 1960년 12월 1일 : 국철의 역으로서 니노헤 군 아시로 정에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
기타모리역

기타모리 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 하치만타이 시청 마쓰오 종합 지소
 하치만타이 시청 본 청사
 하치만타이 전기

역사 
 1961년 4월 20일 : 국철의 역으로서 이와테 군 마쓰오 촌에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 2012년 11월 7일 : 2015년 봄에 역사를 500m 남동쪽의 하치만타이 시 · 신 시청사에 인접했던 장소로 이전하는 것을 발표.
 2015년 3월 14일 : 다이라다테 역 방향에 근접한 500m 이전해, 신 역사 개업.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
다야마역

다야마 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도
 다야마 스키장
 요네시로 강

역사 
 1929년 10월 25일 : 철도성의 역으로서 니노헤 군 다무라 촌에 개업.
 1986년 11월 1일 : 교환 설비 철거. 다야마 역장 폐지, 아라야신마치 역장 관리하에 함.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1999년 12월 4일 : 아라야신마치 역의 업무위탁화에 의해 역원 파견폐지, 무인화. 오부케 역장 관리하에 함.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
다이라다테역

다이라다테 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선

역사 
 1922년 8월 27일 : 하나와 선 고마 ~ 다이라다테 간 개업과 동시에 철도성의 역으로서 이와테 군 다이라다테 촌에 개업.
 1984년 5월 1일 : 교환 설비 철거, 무인역화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 2002년 12월 1일 : 간이 위탁을 폐지, 무인화.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
도부카이역

도부카이 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제103호선
 요네시로 강

역사 
 1915년 12월 25일 : 아키타 철도의 오사리자와 역으로서 가즈노 군 니시키기 촌에 개업.
 1916년 1월 5일 : 여객 영업 개시.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도 국유화에 의해, 철도성에 이관.
 1942년 4월 1일 : 도부카이 역으로 개칭.
 1962년 2월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
도와다미나미역

도와다미나미 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제103호선 · 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도 도와다 나들목
 가즈노 시청 도와다 지소

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
리쿠추오사토역

리쿠추오사토 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도 가즈노하치만타이 나들목
 요네시로 강
 가즈노 시민 홀

역사 
 1960년 12월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 가즈노 군 하치만타이 촌에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
마쓰오하치만타이역

마쓰오하치만타이 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 도호쿠 자동차도 마쓰오하치만타이 나들목

역사 
 1926년 11월 10일 : 국철의 이와테마쓰오 역으로서 이와테 군 마쓰오 촌에 개업.
 1969년 11월 1일 : 화물 취급 폐지.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1988년 3월 13일 : 마쓰오하치만타이 역으로 개칭.
 1999년 12월 4일 : CTC화에 의해 무인화. 마쓰오하치만타이 역장이 폐지되어, 오부케 역장 관리하에 함.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
사와지리역

사와지리 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제103호선
 요네시로 강

역사 
 1928년 7월 11일 : 아키타 철도의 사와지리 정류장으로서 기타아키타 군 주니쇼 정에 개업.
 1929년 12월 4일 : 계절 정류장으로 변경.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도가 철도성으로 이관되어, 국유화와 동시에 역으로 변경.
 1944년 11월 11일 : 휴업.
 1962년 2월 1일 : 재개.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
오다테시의 철도역
일본국유철도의 철도역
스에히로역

스에히로 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제103호선
 요네시로 강

역사 
 1915년 12월 25일 : 아키타 철도의 게마나이 역으로서 가즈노 군 니시키기 촌에 개업.
 1916년 1월 5일 : 여객 영업 개시.
 1920년 5월 1일 : 스에히로 역으로 개칭.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도 국유화에 의해, 철도성으로 이관.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도로 이관.
 1999년 12월 4일 : 관리역이 도와다미나미 역부터 가즈노하나와 역으로 이관.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
시바히라역

시바히라 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도
 요네사로 강
 가즈노 시청

역사 
 1923년 11월 10일 : 아키타 철도의 역으로서 가즈노 군 시바히라 촌에 개업.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도의 국유화에 의해, 철도성이 이관.
 1971년 10월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
아니하타역

아니하타 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 도호쿠 자동차도
 국도 제282호선
 요네시로 강

역사 
 1931년 10월 17일 : 철도성의 역으로서 니노헤 군 다무라 촌에 개업.
 1970년 4월 1일 : 화물 취급 폐지.
 1971년 10월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
아라야신마치역

아라야신마치 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 도호쿠 자동차도 아시로 나들목
 하치만타이 시청 아시로 종합 지소
 하치만타이 시 박물관

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
아카사카타역

아카사카타 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 국도 제282호선
 도호쿠 자동차도
 앗피 강

역사 
 1926년 11월 10일 : 국철의 역으로서 니노헤 군 아라사와 촌에 개업.
 1982년 11월 15일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
오기타역

오기타 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 국도 제285호선
 요네시로 강

역사 
 1914년 7월 1일 : 아키타 철도가 오다테 역에서부터 기타아키타 군 오기타 정까지 개업해, 종점역으로서 개업함. 당시의 읽기는 '오기다'. 또한 개업 당시는 히가시오다테 역의 사이에 이케우치 정류장이 설치됨.
 1915년 1월 19일 : 당 역부터 오타키온센 역 간이 연장 개업했음.
 1934년
 6월 1일 : 아키타 철도의 국유화에 의해, 철도성으로 이관. 읽기를 '오기타'로 변경.
 8월 1일 : 당 역에 설치되고 있던 오기타 차장 지소, 오기타 기관고 주박소 폐지.
 1944년 11월 11일 : 미나미오기타 역이 휴업하여, 오타키온센 역이 인접역이 됨.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1999년
 6월 1일 : 교환 설비 폐지.
 12월 4일 : CTC화에 의해 당 역의 운전 취급을 폐지. 그것에 의해 당 역 역장이 폐지되어, 가즈노하나와 역 관리하의 간이위탁역이 됨.
 2003년 4월 1일 : 무인화.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
오다테시의 철도역
일본국유철도의 철도역
오부케역

오부케 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제282호선
 하치만타이 시청 니시네 지소

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
오타키온센역

오타키온센 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제103호선
 요네시로 강
 오타키 온천

역사 
 1915년 1월 19일 : 아키타 철도의 역으로서 기타아키타 군 주니쇼 정에 개업.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도의 국유화에 의해, 철도성으로 이관.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1999년
 9월 3일 : 이 날을 기해서 수기식 신호기가 철거. (하나와 선에서는 마지막 설치였이었음.)
 12월 4일 : CTC화에 의해 무인화. 오타키온센 역장이 폐지되어, 가즈노하나와 역장 관리하에 함.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
오다테시의 철도역
일본국유철도의 철도역
요코마역

요코마 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 역 주변은 모두 전원으로 둘러싸여 있다.

역사 
 1966년 11월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 니노헤 군 아시로 정에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
유제온센역

유제온센 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 국도 제282호선
 유제 온천

역사 
 1931년 10월 17일 : 유제 역으로서 가즈노 군 하치만타이 촌에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1995년 12월 1일 : 유제온센 역으로 개칭.
 1999년
 5월 22일 : 교환 설비 철거.
 12월 4일 : 간이 위탁화. 유제온센 역장이 폐지되어, 가즈노하나와 역장 관리하에 함.
 2001년 12월 26일 : 모리오카 지사가 유제온센 역의 위탁 역무원을 '관광역장'으로 임명.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
주니쇼역

주니쇼 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 요네시로 강

역사 
 1915년 12월 25일 : 기타아키타 군 주니쇼 정에 아키타 철도의 화물역으로서 개업.
 1916년 1월 5일 : 여객 영업 개시.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도의 국유화에 의해, 철도성으로 이관.
 1985년 3월 14일 : 간이 위탁화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
오다테시의 철도역
일본국유철도의 철도역
하치만타이역

하치만타이 역()은 일본 아키타현 가즈노시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 도호쿠 자동차도
 국도 제282호선
 요네시로 강
 가즈노 시청 하치만타이 지소

역사 
 1931년 10월 17일 : 아즈키자와 역으로서 가즈노 군 미야카와 촌에 개업.
 1956년 6월 15일 : 미야가와 촌이 아케보노 촌과 합병해 하치만타이 촌이 발족.
 1957년 4월 1일 : 하치만타이 역으로 개칭.
 1963년 7월 1일 : 화물 취급 폐지.
 1982년 11월 15일 : 간이 위탁화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 2014년 5월 31일 : 이 날을 기해서 영업 창구가 종료. 무인화 전환.
 2015년 3월 25일 : 오히로메무라 신사의 사전을 모티브했던 신 역사 완성.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
가즈노시의 철도역
일본국유철도의 철도역
히가시오다테역

히가시오다테 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 오다테 시청
 시영 오다테 야구장

역사 
 1914년 7월 1일 : 아키타 철도의 역으로서 기타아키타 군 오다테 정에 개업.
 1934년 6월 1일 : 아키타 철도의 국유화에 의해, 철도성에 이관.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1999년 12월 4일 : CTC화에 의해, 업무 위탁화. 히가시오다테 역장이 폐지되어, 가즈노하나와 역장 관리하에 함.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
아키타현의 철도역
오다테시의 철도역
일본국유철도의 철도역
히가시오부케역

히가시오부케 역()은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.

역 주변 
 이와테 현도 301호 시부타메덴도 선

역사 
 1960년 12월 1일 : 국철의 역으로서 이와테 군 니시네 정에 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
하치만타이시의 철도역
일본국유철도의 철도역
유천 (동음이의)

유천(劉遷, ? ~ 기원전 51년)은 전한 후기의 제후이다.

박유천(朴裕天, 1986년 ~ )은 대한민국의 가수·배우이다

같이 보기
경주 경덕왕릉

경주 경덕왕릉(慶州 景德王陵)은 경상북도 경주시에 있는 통일신라의 경덕왕의 무덤이다. 1963년 1월 21일 대한민국의 사적 제23호로 지정되었다.

개요 
이 능은 신라 제35대 경덕왕(景德王, 재위 742년~765년, 김헌영)을 모신 곳이다. 구릉 경사면의 흙을 편평하게 깍아 축조했으며, 흙을 둥글게 쌓아 올렸다. 맨 아래에 지대석을 놓고 면석과 기둥 역할을 하는 탱석을 교대로 세우고, 탱석 두 칸 건너 하나씩 무인복을 입고 무기를 든 십이지신상을 돋을새김해 놓았다.

삼국사기 경덕왕조에 "모지사 서쪽에 장사지냈다"고 전하며, 삼국유사 왕력에 "처음 경지사 서쪽 봉우리에 장사지내고 돌을 다듬어 능을 만들었으나 뒤에 양장골 가운데에 이장했다"고 전한다.

경덕왕은 효성왕의 친동생으로 왕위를 계승하여 국가의 제반제도를 중국식으로 개편하고, 지방제도를 완비하였다. 굴불사와 불국사를 창건하였으며, 황룡사 대종과 성덕대왕 신종도 만들었다.

참고 자료 
 

경덕왕릉
신라의 왕릉
경덕왕릉

경덕왕릉은 다음을 가리키는 말이다.

 경주 경덕왕릉 : 경상북도 경주시 내남면 부지리 소재 (대한민국 사적 제28호)
 조문국 경덕왕릉 : 경상북도 의성군 금성면 대리리 산8 소재

같이 보기
오다테역

오다테 역()은 일본 아키타현 오다테시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이다. 오우 본선의 소속역이며, 이 역을 기·종점으로 하는 하나와 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

타는 곳

오다테 화물역 
일본화물철도의 시설은 여객역 남쪽 출구의 서쪽에 있다. 2면 2선의 컨테이너 플랫폼이 설치되어, 복수의 유치선도 이설되어 있다. 하역선은, 역의 착발선부터 시모카와조이 역 방면에 펴지는 인상선으로부터 역 방향으로 돌아오도록 분기되어 있다. 길이는 100m 정도로 짧다.

이 역은 컨테이너 화물의 취급역으로 되어 있다. 취급하는 컨테이너는 12ft의 JR 규격만. 산업폐기물 · 특별관리 산업폐기물의 취급허가를 얻고 있어, 여기로 들어오는 컨테이너의 취급도 가능하다. 더욱이, 1996년 3월 16일의 다이어 개정까지, 차급화물을 취급하고 있다.

정차하는 화물열차는 고속화물열차만이다. 아래는 아키타 화물역부터 히가시아오모리 역 경유에서 센다이 화물 터미널 역으로 향하는 열차로, 이 역으로 정차해 컨테이너 차의 연결 및 해방을 행한다. 상행은, 아오모리 신호장 발 · 이 역 종착의 열차로, 이 역 시발 · 아키타 화물역행의 열차가 1대 밖에 운행되고 있다.

이용 현황

역 주변 
 이쿠토 오다테 쇼핑센터
 국도 제7호선

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
아키타현의 철도역
일본국유철도의 철도역
1899년 개업한 철도역
오다테시의 철도역
오우 본선
박계범

박계범(朴桂範, 1996년 1월 11일 ~ )은 KBO 리그 두산 베어스의 내야수이다. 그의 이종 사촌 형은 컴퓨터 과학자인 임근수이다.

삼성 라이온즈 시절
2014년에 입단하였다.

상무 야구단 시절
2016년에 입단하였다.

삼성 라이온즈 복귀
2018년에 복귀하였다.

두산 베어스 시절
2020년 12월 22일에 FA를 통해 삼성 라이온즈로 이적한 오재일의 보상 선수 자격으로 이적하였다.

응원가

삼성 라이온즈 시절 
범범범~ 박계범 (안타!)(x2)
안타 삼성 박계범 워어어어 워어어어(x2)

두산 베어스 시절 
안타를 날려주세요 두산의 안타 박계범
안타를 날려주세요 저 멀리 안타 박계범
최!강!두!산! 박!계!범!
안타를 날려주세요 두산의 안타 박계범

출신 학교 
 순천북초등학교
 순천이수중학교
 순천효천고등학교
 대구사이버대학교

통산 기록

각주

외부 링크 
 

1996년 출생
살아있는 사람
대한민국의 야구 선수
전라남도 출신
순천시 (전라남도) 출신
KBO 리그 내야수
KBO 리그 3루수
KBO 리그 유격수
KBO 리그 2루수
KBO 리그 1루수
삼성 라이온즈 선수
상무 야구단 선수
두산 베어스 선수
순천북초등학교 동문
순천이수중학교 동문
순천효천고등학교 동문
대구사이버대학교 동문
사사키노역

사사키노 역()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이며, 후쿠시마 역 관리의 무인역이다.

역 주변 
 후쿠시마 제강
 도호쿠오키 전기
 JA 신후쿠시마 노다 지점
 국도 13호선
 도호쿠 자동차도 아즈마 휴게소

역사 
 1919년 8월 15일 : 개업.
 1986년 11월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
일본국유철도의 철도역
후쿠시마시의 철도역
1919년 개업한 철도역
야마가타선
니와사카역

니와사카 역()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 남쪽 역사의 북쪽에 인접한 단선 승강장 1면 1선, 북쪽의 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 복합 승강장 구조를 가진 지상역이다. 현재는 후쿠시마 역 관리의 무인역이다.

타는 곳

역 주변 
 마쓰카와 강
 후쿠시마 운전 면허 센터

역사 
 1899년 3월 : 초대 역사 준공.
 1899년 5월 15일 : 오우 미나미 선 (현재의 오우 본선 일부) 후쿠시마 ~ 요네자와 간 개통과 동시에 개업.
 1984년 12월 1일 : 간이위탁화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도가 승계.
 1993년 : 간이위탁화 폐지. 완전 무인화.
 2003년 1월 : 초대 역사 철거.
 2003년 3월 : 두 번째 역사 준공.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
일본국유철도의 철도역
후쿠시마시의 철도역
1899년 개업한 철도역
야마가타선
이광혁

이광혁(李洸赫, 1995년 9월 11일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 현재 대한민국 K리그1의 포항 스틸러스에 소속되어 있다.

선수 생활 
이광혁은 포항 스틸러스 유소년 팀 산하의 포항제철중학교, 포항제철고등학교를 거쳤다. 2010년에는 포항 스틸러스 U-15 소속으로 팀의 제11회 탐라기 전국 중학교 축구대회 우승을 이끌었으며, 결승전에서 두 골을 성공시키는 등의 활약으로 대회 최우수선수상을 수상하였다. 또한 2011년부터 2013년까지는 포항 스틸러스 U-18 소속으로 포항제철고의 K리그 U-18 챌린지리그 3년 연속 우승에 기여하였다. 특히 2013년에는 K리그 U-18 챌린지리그에서 13경기에 나서 7골 10도움을 기록하며 팀의 우승을 이끌었으며, 개인적으로는 대회 최우수선수상(MVP)을 수상하였다.

2014 K리그 드래프트에서 포항 스틸러스에 우선지명되어 포항 스틸러스에 입단하였다. 2014년 2월 25일 AFC 챔피언스리그 2014 E조 조별 예선 1라운드 세레소 오사카와의 경기에서 후반 32분 교체 투입되며 프로무대에 데뷔하였다. 이후 어린 나이에도 불구하고 출전 기회를 잡았으나, 9월 전남 드래곤즈와의 리그 경기에서 십자인대 부상을 당하는 바람에 조금 일찍 시즌을 마감하게 되었다.

2015 시즌 조금씩 출전 경기수를 늘려갔으며, 5월 10일 열린 성남 FC와의 경기에서 데뷔골을 기록하였다. 또한 5월 30일 열린 대전 시티즌과의 경기에서는 후반 추가시간 결승골을 넣으며 팀의 2-1 승리를 이끌었다. 하지만 8월 30일 열린 수원 삼성 블루윙즈와의 경기에서 전반 44분 부상을 당하였으며, 이후 잔여 시즌 경기에 나설 수 없었다.

2016 시즌에도 크고 작은 부상에 시달리며 정규리그 12경기 출장에 그쳤지만, 2017 시즌에는 비교적 꾸준히 경기에 나서며 30경기 1골 6도움을 기록하였다.

클럽 경기 출장 경력 
2019년 12월 8일 기준

대표팀 경력 
2013년 AFC U-19 축구 선수권 대회 예선 경기를 위한 대표팀에 소집되었다. 본선 대회 엔트리에 이름을 올릴 것으로 기대되었으나, 2014년 9월 부상을 당하며 본선에는 참가하지 못하였다.

수상

개인 
 2010년 제11회 탐라기 전국 중학교 축구대회 MVP
 2012년 제39회 문화체육관광부 장관기 전국고등학교 축구대회 페어플레이상
 2013년 아디다스 올인 챌린지리그 MVP

각주

외부 링크 
 

1995년 출생
살아있는 사람
대한민국의 축구 선수
포항 스틸러스의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
포항제철중학교 동문
포항제철고등학교 동문
축구 미드필더
대한민국 U-20 축구 국가대표팀 선수
대한민국 U-23 축구 국가대표팀 선수
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
아카이와역

아카이와 역()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자, 현재는 후쿠시마 역 관리의 무인역이다.

역사 
 1899년 5월 15일 : 오우미나미 선 후쿠시마 - 요네자와 간 개통과 동시에 아카이와 신호장 설치.
 1909년 6월 12일 : 신호장 구내에 연해(煙害)로 인해 열차 탈선 전복사고 발생.
 1910년
 8월 11일 : 신호소로부터 후쿠시마 방향의 7호 터널이, 폭우의 영향으로 일부 붕괴.
 8월 19일 : 터널의 변경으로 후쿠시마 쪽으로 히가시아카이와 가승강장 설치. 히가시아카이와 - 아카이와 간은 도보 연락으로 함.
 10월 13일 : 도보 연락의 연결로 인해서 역으로 격상되어, 아카이와 역 개업.
 1911년 9월 5일 : 붕괴 터널을 우회하는 신 루트가 완성되 복구됨. 히가시아카이와 가승강장 폐지.
 1958년 3월 : 역사 개축.
 1984년 12월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
 1990년 3월 10일 : 야마가타 신칸센의 운행에 해당하는 표준 궤도화 공사를 실시. 스위치 백을 폐지해, 현재의 장소로 이전.
 2012년 12월 1일 이 날부터 2013년 3월 25일까지 동계 기간은 전 열차 통과. 이후에도 이 기간은 전 열차 통과로 취급을 함.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
일본국유철도의 철도역
후쿠시마시의 철도역
1910년 개업한 철도역
야마가타선
이타야역

이타야 역()은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역으로, 요네자와 역 관리의 무인역이다.

역 주변 
 구리코 국제 스키장
 가네요 비누 야마가타 공장
 고시키 온천
 국도 제13호선

역사 
 1899년 5월 15일 : 오우미나미 선 후쿠시마 - 요네자와 간 개통과 동시에 개업.
 1984년 2월 1일 : 화물 영업 폐지.
 1984년 12월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
 1990년
 8월 31일 : 이 날까지 요네자와 역 파견에 의한 특별 개찰을 실시.
 9월 1일 : 스위치 백을 폐지해 현재의 위치로 역을 이전.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
요네자와시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
도게역

도게 역()은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자, 요네자와 역 관리의 무인역이다.

역 주변 
 나메가와 온천
 우바유 온천

역사 
 1899년
 5월 15일 : 오우미나미 선 후쿠시마 - 요네자와 간 개업과 함께, 도게 신호소를 설치.
 8월 1일 : 여객 역으로 격상해, 도게 역 개업.
 1984년 12월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
 1990년 9월 1일 : 야마가타 신칸센 개업과 함께 스위치 백을 폐지해, 승강장을 본선으로 이동.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
요네자와시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
SG 바텐샤이트 09

SG 바텐샤이트 09(SG Wattenscheid 09)는 1909년에 창단된 독일 보훔 주 바텐샤이트를 연고로 하는 축구 클럽이다.

현재 선수 명단

외부 링크 
 

 
1909년 설립된 축구단
독일의 축구단
노르트라인베스트팔렌주의 축구단
오사와역 (야마가타현)

오사와 역()은 일본 야마가타현 요네자와시에 있는 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 요네자와 역 관리의 무인역이다. 야마가타 선 구간에 포함된다.

역 주변 
 가사마쓰 광천
 하네구로 강

역사 
 1899년 5월 15일 : 오우미나미 선 후쿠시마 - 요네자와 간 개통과 동시에 오사와 신호장 설치.
 1906년 12월 25일 : 여객역으로 격상해, 오사와 역 개업.
 1984년 12월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
 1990년 9월 1일 : 스위치 백 폐지.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
요네자와시의 철도역
1906년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
세키네역

세키네 역()은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 요네자와 역 관리의 무인역이다. 야마가타 선 구간에 포함된다.

역 주변 
 유노자와 온천
 하네구로 진자

역사 
 1899년 5월 15일 : 오우미나미 선 · 후쿠시마 - 요네자와 간 개통과 동시에 개업.
 1984년 12월 1일 : 무인화. 후쿠시마 역 파견에 의해 출례업무를 계속.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
요네자와시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
오이타마역

오이타마 역()은 일본 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 요네자와 역 관리의 무인역이다. 야마가타 선 구간에 포함된다.

타는 곳

역 주변 
 모가미 강
 오키타마 학원

역사 
 1917년 12월 20일 : 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
요네자와시의 철도역
1917년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
나카가와역 (야마가타현)

나카가와 역()은 일본 야마가타현 난요시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이며, 아카유 역 관리의 무인역이다. 야마가타 선 구간에 포함된다.

타는 곳

역 주변 
 난요 시청 나카가와 출장소
 국도 제13호선

역사 
 1903년 11월 3일 : 개업.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
난요시의 철도역
1903년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야마가타선
우젠나카야마역

우젠나카야마 역()은 일본 야마가타현 가미노야마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이자, 가미노야마온센 역 관리의 무인역이다. 야마가타 선 구간에 포함된다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제13호선
 마에카와 댐

역사 
 1952년 11월 15일 : 개업.
 1970년 10월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
 2001년 : 현재의 역사로 개축.

인접 역 

동일본 여객철도의 철도역
가미노야마시의 철도역
1903년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
1952년 개업한 철도역
야마가타선
수상한 그녀

《수상한 그녀》는 대한민국의 코미디 영화이다.

줄거리

캐스팅 
 오두리 : 심은경
 오말순 : 나문희
 박씨 : 박인환
 반현철 : 성동일. 오말순 아들
 한승우 : 이진욱. 음악방송국의 PD
 박나영 : 김현숙. 박씨 딸
 반지하 : 정진영. 오말순 손자
 애자 : 황정민. 오말순 며느리
 반하나 : 김슬기. 오말순 손녀
 수연 : 하연주
 옥자 :  박혜진
 현철 친구 의사 : 정인기
 청춘 사진관 주인 : 장광
 반지하밴드 드럼 : 이상언(녹스)
 반지하밴드 베이스 : 박형우
 미애 : 한지은
 비걸2 역 : 민경
 젊은 박씨 : 김수현
 드래곤 : 김동희
 씩스팩스 3 : 이정우

기타 
 영화 속 실버카페는 서울시 노원구 중계 근린공원 내에 있는 ‘노원 실버카페’로서 실제로 존재하는 공간이다. 커피나 차를 마시며 음악이나 공연을 즐길 수 있는 전국 최초의 ‘실버 복합공간’이다.
 2015년 12월 11일 베트남 전역에서 개봉한 수상한 그녀의 베트남판 '내가 니 할매다'는 박스오피스 매출 약 441만 달러를 기록하며 2015년 개봉 베트남 영화 최고 흥행을 기록했다. 이는 역대 베트남 자국 영화 흥행 1위, 외화를 합친 전체 영화 흥행 5위의 기록이다. 또한 2015년 1월 '20세여 다시 한 번'이라는 제목으로 중국에서 새롭게 제작된 후 누적 박스오피스 매출 3.65억 위안(한화 약 638억원)을 기록해 역대 한중 합작 최고 흥행작 신기록을 세웠다. 아시아에 이어서 2016년 11월 미국에도 진출하여 미국 영화 제작사와 함께 영어 버전과 스페인어 버전의 '수상한 그녀'를 공동 제작하여, '수상한 그녀'는 한국어, 중국어, 베트남어, 일본어, 태국어, 인도네시아어, 영어, 스페인어 등 총 8개 언어로 제작되는 세계 최초 영화라는 진기록을 세웠다.

사운드트랙

수상 경력 
 2014년 제50회 백상예술대상 영화부문 여자 최우수연기상 - 심은경
 2014년 제19회 춘사영화상 여우주연상 - 심은경
 2014년 제51회 대종상 음악상 - 모그
 2014년 제18회 부천국제판타스틱영화제(BiFan) 판타지아 어워드 - 심은경
 2014년 제10회 제천국제음악영화제 음악영화 여자배우상 - 심은경
 2014년 제14회 디렉터스 컷 시상식 올해의 여자연기자상 - 심은경
 2014년 제23회 부일영화상 여우주연상 - 심은경
 2014년 제1회 한국영화제작가협회상 여우주연상 - 심은경
 2014년 제14회 대한민국청소년영화제 원로배우부문 인기영화인상 - 나문희
 2015년 제10회 맥스무비 최고의 영화상 최고의 여자조연배우상 - 나문희

각주

외부 링크 
 
 
 다음 영화홈 : http://movie.daum.net/moviedetail/moviedetailStory.do?movieId=78762&t__nil_main_synopsis=more 

한국어 영화 작품
2014년 영화
대한민국의 코미디 드라마 영화
변신을 소재로 한 작품
대한민국의 판타지 영화
대중음악을 소재로 한 작품
이창용 (축구 선수)

이창용(1990년 8월 27일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 미드필더이다. 현재 K리그2 FC 안양에서 활약하고 있다.

클럽 경력 
2013 K리그 자유계약으로 강원 FC에 입단하였다. 2014년 9월 13일에 열린 충주 험멜과의 경기에서 프로 데뷔골을 기록했다.

2015 시즌을 앞두고 울산 현대에 이적하였다.

2016년 10월 6일에 군 복무를 해결하기 위해 안산 무궁화 축구단에 입대하였다.

2018년 아산의 주장으로 선임되었고, 7월 5일에 군 복무를 마치고 울산으로 복귀하였다.

2018년 12월 19일 윤영선과 트레이드 방식으로 성남 FC로 이적하였다.

2022시즌을 앞두고 FC 안양에 입단했다.

각주

외부 링크 
 

1990년 출생
살아있는 사람
대한민국의 축구 선수
강원 FC의 축구 선수
울산 현대 축구단의 축구 선수
아산 무궁화 축구단의 축구 선수
성남 FC의 축구 선수
FC 안양의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
K리그2의 축구 선수
용인대학교 동문
언남고등학교 동문
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
황정민 (여자 배우)

황정민(黃汀旼, 1969년 5월 23일 ~ )은 대한민국의 여성 연극배우 겸 영화배우이다. 1988년 연극배우로 첫 데뷔하였다. 1994년 극단 목화 (대표 오태석)에 입단한 단원이자 극단 목화의 간판배우로 1998년 <남자충동>으로 백상예술대상 연극부문 신인상과 동아연극상 연기상을, 2000년 <춘풍의 처>로 백상예술대상 최우수 여자연기상 수상을 수상했다.

학력 
 서울국악예술고등학교
 서울예술전문대학 연극학과 졸업

연기 활동

영화 
 1997년 《산부인과》
 1999년 《아무도 대답하지 않았다》
 2000년 《누룽지》 ... 여자 역
 2003년 《지구를 지켜라!》 ... 순이 역
 2005년 《박수칠 때 떠나라》 ... 맹인 안마사 역
 2007년 《바람 피기 좋은 날》 ... 이슬 친구 역
 2010년 《하녀》 ... 은이 친구 역
 2010년 《꽃님이》 ... 꽃님 역
 2012년 《밍크코트》 ... 현순 역
 2012년 《돈의 맛》 ... 노 비서 역
 2013년 《명왕성》 ... 명호 모 역
 2013년 《롤러코스터》 ... 차복순 역
 2013년 《어떤 시선》 ... 본인 역
 2013년 《결혼전야》 ... 부녀회장 역
 2013년 《인간의 숲》 ... 너 역
 2014년 《수상한 그녀》 ... 애자 역
 2014년 《제보자》 ... 판잣집 아줌마 역
 2014년 《나의 사랑 나의 신부》 ... 동장 역
 2014년 《카트》 ... 옥순 역
 2014년 《울언니》 ... 슈퍼주인 역
 2015년 《조선명탐정: 사라진 놉의 딸》 ... 사쿠라 역
 2015년 《사랑이 이긴다》... 김미혜 역
 2017년 《7호실》 ... 두식의 누나 역
 2017년 《1987》 ... 신발가게 주인 역
 2018년 《어른도감》 ... 은블리 역
 2019년 《사바하》 ... 심 권사 역
 2019년 《선물》 ... 작업실 주인 역 (특별출연)
 2021년 《미션 파서블》 ... 도로시 역
 2021년 《새콤달콤》 ... 수간호사 역

드라마 
 2006년 KBS1 《HD TV문학관 - 달의 제단》 ... 정실 역
 2011년 JTBC 일일시트콤 《청담동 살아요》 ... 황정민 역
 2013년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 - 연우의 여름》 ... 황나미 역
 2015년 KBS2 주말연속극 《부탁해요 엄마》 ... 염난숙 역
 2015년 JTBC 주말드라마 《송곳》 ... 황정민 역
 2016년 KBS2 수목드라마 《함부로 애틋하게》 ... 장정자 역
 2016년 JTBC 금토드라마 《이번 주 아내가 바람을 핍니다》
 2017년 MBC 단막극 《세가지색 판타지 - 반지의 여왕》 ... 문제화 역
 2017년 tvn 토일드라마 《변혁의 사랑》 ... 안미연 역
 2017년 KBS2 수목드라마 《흑기사》 ... 이숙희 역
 2018년 MBC 월화드라마 《위대한 유혹자》 ... 조근숙 역
 2018년 KBS2 수목드라마 《당신의 하우스헬퍼》
 2018년 KBS2 단막극 《옥란면옥》 ... 월평댁 역
 2018년 KBS2 월화드라마  《최고의 이혼》 ... 이종희 역
 2019년 채널A 금토드라마 《평일 오후 세시의 연인》 ... 나순자 역
 2019년 SBS 수목드라마 《닥터 탐정》 ... 정하랑 엄마 역 (특별출연)
 2019년 KBS2 수목드라마 《동백꽃 필 무렵》 ... 무당 역 (특별출연)
 2020년 MBC 금요드라마 《시네마틱드라마 SF8 - 일주일 만에 사랑할 순 없다》 ... 양선생 역
 2020년 MBC 월화드라마 《카이로스》 ... 곽송자 역
 2021년 JTBC 수목드라마 《로스쿨》 ... 배심원 역
 2022년 SBS 금토드라마 《악의 마음을 읽는 자들》 ... 슈퍼 주인 역
 2022년 JTBC 토일드라마 《클리닝 업》 ... 금실 역
 2022년 tvn 수목드라마 《아다마스》 ... 권순희 역
 2022년 SBS 금토드라마 《천원짜리 변호사》 … 이영옥 역
 2022년 MBC 드라마 《금혼령, 조선 혼인 금지령》

연극 
 2004년 남자충동
 2007년 맥베스
 2008년 잘자요 엄마
 2013년 바냐아저씨
 2014년 바냐와 소냐와 마샤의 스파이크
 2015년 히키코모리 밖으로 나왔어

수상 
 1998년 제34회 백상예술대상 연극부문 여자 신인연기상
 1999년 동아연극상 연기상
 2000년 제36회 백상예술대상 연극부문 여자 최우수연기상
 2003년 제11회 춘사영화상 신인여우상
 2004년 부에노스아이레스 국제독립영화제 여우주연상
 2012년 제13회 부산영화평론가협회상 여자 우수연기상
 2013년 제16회 서울국제사랑영화제 단편경쟁 배우상

각주 

1969년 출생
살아있는 사람
서울국악예술고등학교 동문
서울예술전문대학 동문
대한민국의 여자 연극 배우
대한민국의 여자 배우
대한민국의 여자 영화 배우
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
심포닉 메탈

심포닉 메탈()은 오케스트라와 합창단과 앙상블을 축으로 한 사운드가 심포니를 상기하게 해서 이렇게 불리는, 헤비메탈에서 파생된 음악 분야 일종이다. 리드 보컬로 오페라를 연상하게 하는 성악다운 기교를 도입한 것은 특히 오페라 틱 메탈 (오페라 메탈)이라고도 불린다. 교향곡과 오페라의 형식을 필히 모방하지는 않는다.

개요 
락이나 메탈이 발전하는 과정에서 오케스트라와의 협연은 " 딥 퍼플 앤 로열 필 하모닉 오케스트라 "( 딥 퍼플 , 1970년)을 비롯하여 다양히 시도해 왔다. 그 프로그레시브 록과 네오 클래시컬 메탈로 고전음악과의 크로스 오버는 고급화하고 이윽고 " Yeah! Yeah! Die! Die! Death Metal Symphony in Deep C "( 와루타리 1996년) 등을 거쳐 심포닉 메탈도 그 흐름 중 하나가 왔다.
이 분야가 등장한 초기에는 신디사이저와 샘플러를 오케스트라로 사운드를 구축하던 밴드가 많았지만, 인기가 높아지면서 풀 오케스트라를 사용하는 밴드가 연주하고 블랙 메탈의 하위 분야로 심포닉 블랙 메탈이 있다.

음악과 그 역사 
심포닉 메탈의 '빅뱅'은 1997년에 있었다고 해도 과언이 아니다. 처음에는 세리온(Therion)이 이 분야에 공헌하였다고 알려져 있다. 데스 메탈에서 고딕 메탈로 기울던 음악성에 실제 오케스트라를 도입한 결과 이 성공 앨범 'Theli'(1997년)에 의해 심포닉 메탈을 세상에 알렸다. 이 조류를 타고 오른 것이 마찬가지로 1997년에 데뷔한 위딘 템테이션(Within Temptation)과 나이트위시(Nightwish)이다. 위딘 템테이션은 우선 데스 메탈에 기초한 고딕 메탈계의 사운드로 데뷔. 샤론 덴 아델의 가련한 목소리를 내세운 곡 완급 숙련 신디사이저와 생 오케스트라에 의거한 오케스트레이션에서 큰 인기를 얻는다. 나이트위시는 당시 조류였던 헤비니스와 멜로딕 파워 메탈을 결합한 사운드에 중후한 신디사이저의 오케스트라를 거듭해 더 고전다운 오페라풍 노래를 싣는 독특한 사운드로 인기를 얻고 2002년 Century Child 앨범에서 본격적으로 오케스트라를 도입하면서 마침내 밀리언 셀러가 되기에 이르렀다. 그리고 마찬가지로 1997년에 "할리우드 메탈"을 표방하는 랩소디가 나타났다. 신디사이저, 실제 클래식 악기 세션 동원, 후에 오케스트라를 대규모로 도입하면서 독자적인 심포닉 파워 메탈을 형성했으며 후일 자신들의 장르를 영화적인 면모를 지향한다 하여 필름 스코어 메탈(Film Score Metal)이라 일컫는다. 이런 흐름을 타고 추종자도 속속 등장하고 신디사이저와 오케스트라의 사운드를 헤비메탈의 리듬에 싣는 심포닉 메탈의 파도는 지금 유럽을 중심으로 일대 유행이 된다.

심포닉 메탈 밴드

대한민국의 심포닉 메탈 음악 
 〈Lazenca, save Us〉 (N.EX.T)

가고문헌

관련 항목 

 
헤비 메탈 장르
퓨전 음악
스리 6 마피아

스리 6 마피아(Three 6 Mafia)는 미국의 힙합 밴드이다.

구성원

외부 링크 

 

미국의 힙합 그룹
아프리카계 미국인 음악 그룹
아카데미 주제가상 수상자
1991년 결성된 음악 그룹