lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
슈퍼 서버

슈퍼 서버 (super-server) 또는 가끔은 서비스 대스패처 (service dispatcher)라고 불리는 이것은 유닉스 계열 시스템에서 돌아가는 데몬의 한 종류이다. 다른 서버 프로그램을 관리 / 제어하고 필요한 경우 해당 서버 프로그램을 실행하는 프로그램이다. 말 그대로 슈퍼(상위의 초월적)인 존재이기 때문에 "서버의 서버"라는 의미에서 슈퍼 서버라고 불린다. 

서버 프로그램은 슈퍼 서버에서 시작하는 것이 아니라 개별 서비스를 직접 시작하고 데몬으로 상주시켜 둘 수 있다. 이 가이드에서는 이러한 시작 방법을 독립형 모드로 부팅이라고 부르고 있다. 

웹 서버의 아파치 또는 메일 서버의 포스트픽스 등은 독립형 모드에서 시작한다. 한편, 슈퍼 서버에서 시작하는 방법을 슈퍼 서버 모드로 부팅이라고 한다. 터보리눅스 11 Server는 ipop3, imap 등의 서비스가 Xinetd로부터 시작되도록 설정되어 있다.

사용 
이것은 필요할 때 다른 서버들을 시작시켜 주는데, 보통은 TCP 래퍼에 확인된 그들에 대한 접근도 같이 제공한다. 초기 상태에서는 매우 적은 자원을 사용한다. 이것은 로컬 웹 개발, 클라이언트/서버 개발 또는 시큐어 셸 같은 때때로 사용되는 낮은 트래픽의 데몬들을 위한 워크스테이션에 적합하다.

성능 
하위 데몬에 접근하는데는 약간의 딜레이가 존재한다. 그러므로 독립 실행 (standalone) 서버들과 비교하면, 특히 고하중시에 성능상 떨어지게 된다. 그러므로 hpa-tftpd 같은 몇몇 서버들은 스스로 인터넷 소켓을 받고 리슨한다.

슈퍼 서버의 장점 
슈퍼 서버 모드에서 서버 프로그램을 시작하는 이유는, 슈퍼 서버의 기능과 역할을 아는 것으로 이해할 수 있다.

시스템의 부하 경감 
개별 서버 프로그램을 독립 실행형 모드에서 시작하면 서버 프로그램은 각 메모리를 차지하기 때문에 많은 메모리를 필요로 한다. 그러나 그 서버 프로그램은 항상 사용할 수 있는 것은 아니다. 슈퍼 서버 모드로 부팅하면 슈퍼 서버가 서버 프로그램을 대신하여 메모리에 상주하며 포트를 모니터링한다. 그리고, 요청이 들어올 때 그 포트를 지원하는 서버 프로그램을 시작하기 때문에 메모리 사용량과 시스템의 부하를 줄일 수 있다.

시스템 관리의 부하 경감 
개별 서버 프로그램을 독립형 모드로 부팅하는 경우, 각 서버 프로그램을 개별적으로 관리해야한다. 시스템 관리자는 앞으로도 수가 더 늘어날 것이니 다양한 서버 프로그램에 대응해 나갈 필요가 있지만, 그 모든 것을 개별적으로 관리하는 것은 더 이상 비현실적이며, 중앙 관리 / 제어 할 수 있는 슈퍼 서버의 역할은 필수 기능이다.

시스템의 여유도 / 견고성 향상 
슈퍼 서버 모드에서 서버 프로그램을 시작하면, 서버 프로그램의 서비스가 어떠한 이유로 제대로 작동하지 않더라도 다음 요청에 의해 다시 시작되어 시스템 여유도 / 견고성을 향상시킬 수 있다.

슈퍼 서버의 단점 
슈퍼 서버의 단점으로는 요청을 수락할 때마다 서버 프로그램의 시작 / 종료가 이루어지기 때문에 아래와 같은 경우는 반대로 서버 부하가 높아지기 때문에 성능이 저하된다.

 연결 요청 요구의 빈도가 높은 서비스의 경우
 프로그램 부팅 시 초기화 작업에 시간이 걸릴 수 있는 경우

이 같은 부하가 걸리는 서비스의 경우 독립형 모드에서 시작하는 것이 효율이 좋다고 말할 수 있다. 그 대표적인 예로는 웹 서버처럼 자주 연결 요청을 수락하는 서비스이다. 메일 서버도 같은 이유로 독립 실행형 모드로 부팅 권장되는 서비스로 권장된다.

구현 
 inetd
 launchd
 systemd
 ucspi-tcp
 xinetd

인터넷 프로토콜 기반 네트워크 소프트웨어
서버
다닐로 판티치

다닐로 판티치(, 1996년 10월 26일, 유고슬라비아 루마 ~ )는 세르비아의 축구 선수로 현재 FK 파르티잔 소속이다.

1996년 출생
살아있는 사람
세르비아의 축구 선수
FK 파르티잔의 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
피테서의 축구 선수
SBV 엑셀시오르의 축구 선수
페헤르바르 FC의 축구 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
네덜란드의 외국인 축구 선수
헝가리의 외국인 축구 선수
축구 미드필더
세르비아의 해외 진출 축구 선수
세르비아 청소년 축구 국가대표팀 선수
에레디비시의 축구 선수
세르비아 수페르리가의 축구 선수
넴제티 버이녹샤그 I의 축구 선수
잉글랜드에 거주한 세르비아인
세르비아 U-21 축구 국가대표팀 선수
FK 추카리치키의 축구 선수
토요타 RAV4

토요타 RAV4(Toyota RAV4)는 토요타가 제조하는 컴팩트 SUV이며, 전기 자동차 버전인 RAV4 EV도 존재한다.

같은 플랫폼을 쓰는 차량으로는 토요타 해리어(3세대 이후), 렉서스 NX가 있다.

1세대(XA10) (1994~2000) 

1994년 5월에 출시되었다. 3도어, 5도어 등 2가지 차체로 나뉘었고, 미국에서는 120마력의 2.0L 가솔린 엔진이 적용되었다. 전륜구동과 4륜구동이 있었으며, 4단 자동변속기와 5단 수동변속기로 나뉘었다. 1998년에 내·외관이 약간 변경되었고, 2도어 소프트 탑도 추가되었다. 2.0L 가솔린 엔진의 출력이 127마력으로 증가하였다. 1999년에는 3도어가 북아메리카 시장에서 단종되었으며, 5도어가 이 포지션을 대체하게 된다. 일본에서는 177마력을 내는 고성능의 2.0L 3S-GE BEAMS 가솔린 엔진도 선택이 가능했다.

2세대(XA20) (2000~2005) 

2000년 5월에 출시되었다. 카리나와 코롤라의 플랫폼과 여러 부품을 공유하였다. 라인업 중 NV는 전륜구동, 그 외 NRG, GX, VX는 상시 4륜구동이었다. 125마력의 1.8L 가솔린 엔진은 전륜구동에만 적용되었고, 150마력의 2.0L 가솔린 엔진도 있었다. 스포트 패키지 선택 시에 메쉬 타입 라디에이터 그릴, 본넷 스쿠프, 별도 도색된 도어 핸들, 루프 랙, 알루미늄 스포츠 페달, 열선 내장 아웃 사이드 미러, 회색으로 칠해진 범퍼와 펜더, 그리고 스포트 섬유 시트가 추가되었다. 경쟁 차종인 혼다 CR-V보다 한 치수 높은 16인치 휠을 기본으로 장착했으며, 4륜구동을 선택하면 더 큰 타이어를 끼울 수 있었다. 2003년에 페이스 리프트를 거쳤으며, 새로운 엔진과 스타일링 변화 등 여러 군데 업데이트가 되었다. 미국에서는 차체 구조가 강화되었으며, 차체 자세 제어 장치가 기본적으로 탑재되었다.

3세대(XA30) (2005~2016) 

새로운 섀시와 플랫폼을 이용한 3세대가 2005년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 공개되었으며, 같은 해 11월 4일에 출시되었다. 3세대부터 유압식이 아닌 전자식 스티어링 휠 조향 시스템을 도입했다. 3도어가 사라진 대신 5도어는 숏 휠베이스 사양과 롱 휠베이스 사양으로 나뉘었는데, 숏 휠베이스 버전은 일본, 유럽, 뉴질랜드에서 판매되었다. 롱 휠베이스 사양은 대한민국, 일본, 오세아니아, 북아메리카 지역에서만 판매되었다. 2007년에 일본에서는 롱 휠베이스의 디자인을 달리하여 밴가드라는 차명이 붙어져 RAV4와는 별개로 판매되었다. 일본에서는 넷츠 딜러에서 판매가 개시되었다. 롱 휠베이스 사양은 테일 게이트에 스페어 타이어가 적용되며, 작은 아이 2명이 탑승 가능한 3열 시트 (일본과 북아메리카 한정)도 구비하고 있었다. 2008년에 페이스 리프트를 거쳤고, 일본에서는 TV 광고 모델로 배우 이병헌이 발탁되기도 하였다. 2009년에는 캐나다에 처음으로 전륜구동 사양이 도입되었으며, 같은 해 10월에 대한민국에서도 판매를 개시했다. 일본에서는 4세대가 출시되었음에도 불구하고 세대교체 없이 2016년 5월까지 생산되었다.

4세대(XA40) (2013~2019) 

2012년 11월에 LA 오토쇼에서 공개되었다. 2013년 1월에 북아메리카에서 먼저 판매가 시작되었으며, 대한민국을 제외한 나머지 국가에서는 2월부터, 대한민국에서는 5월부터 시작되었다. 일본에서도 생산되지만 판매되지 않는다. 2.0L 가솔린 엔진과 2.5L 가솔린 엔진이 적용된다. 유럽과 일부 아시아 국가에 한해서 2.0L 디젤 터보 엔진과 2.2L 디젤 터보 엔진도 판매되었다. 여기에 6단 수동변속기와 CVT, 6단 자동변속기가 조합된다. 4세대부터는 V6 가솔린 엔진을 더 이상 사용하지 않게 되었고, 차체가 한 종류만 존재한다. 역대 RAV4 최초로 옆이 아닌 위로 열리는 전동식 테일 게이트가 도입되었고, 수영 선수의 역동적인 모습을 오마쥬 삼아 디자인되어 토요타 자동차 특유의 고리타분한 이미지 탈피에 주력하였다. 2015년에 페이스 리프트를 거쳐 2.5L 가솔린 하이브리드 엔진이 추가되었고, 대한민국에서 2016년 3월부터 판매가 시작되었다.

5세대(XV50) (2019~현재) 

2018년에 공개되었다. 디자인을 공격적인 느낌으로 바뀌었다. TNGA 플랫폼을 쓰면서 저중심 설계가 적용되었다. 일본에서는 동년 4월에 재출시되었으며, 대한민국에서는 2019년 5월부터 판매가 시작되었다. 중화인민공화국에서는 앞면과 뒷면의 디자인을 약간 달리해 와일드랜더라는 차명으로 판매되며, 유럽에서는 플러그인 하이브리드 모델 한정으로 스즈키 브랜드를 통해 아크로스라는 차명으로 OEM 공급도 하고 있다. 천장 누수, 연료통 이슈 등 잔고장들로 인해 곤욕을 치르고 있다.

외부 링크 
 토요타 일본 홈페이지

RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
RAV4
일본 병부성

병부성(兵部省)은 일찍이 일본에 존재했던 군정을 관할하던 행정 기관으로 다음 중 하나를 가리킨다.
 율령제 하의 팔성 중 하나 (7세기 후반 ~ 10세기 말)
 메이지 시대의 성청 중 하나 (1869년~1872년)

병부성 (율령제)
율령제 하의 여덟 성 중 하나로 내외 무관의 인사 고과, 위계부여와 임관, 국가의 위사 관리, 무기 관리 등 군사, 방위 관련 사항 일체를 주관했다. 율령제에서는 오사(五司)중 하나를 관장했다. 그러나 가마쿠라 시대 이후는 정이대장군에게 실권이 넘어 가서 직무는 제한되었다.

다이스케 이하의 사등관의 정원은 다음과 같았다.
 병부 大輔（정5위 下相当） - 각 1명
 병부 少輔（종5위 下相当） - 각 1명
 병부 大丞（정6위 下相当） - 1명
 병부 少丞（종6위 上相当） - 2명
 병부 大録（정7위 上相当） - 1명
 병부 少録（정8위 上相当） - 3명

병부성 (메이지)
메이지 시대에 설치된 부처 중 하나로 국가의 방위와 치안 유지를 관할하는 기관이었다. 현재의 국방부에 해당한다. 왕정복고에 의해 정이대장군이 폐지됨으로써 기타 조정의 성은 권위가 부활하게 되었다. 메이지 2년 1869년 8월 15일의 관제 개혁에 따라 군무관을 대신하여 군사 방어를 담당하는 기관으로 개편되었다. 병부경에는 코마쓰 아키히토 친왕이 임명되었지만, 실무는 차관인 다이스케가 실행했다. 1872년 4월 4일에 정부의 군사 방어에 대한 정책의 전환에 의해 폐지되었다.

병부성 폐지 후 사쓰마 번과 조슈 번의 요청에 따라 육군성과 해군성이 신설되었다.

관련 항목
 일본의 관제

일본의 관제
병부성
국방부
호아오 로드리게스

호아오 레안드로 로드리게스 곤살레스(Joao Leandro Rodríguez González, 1996년 5월 19일 ~ )는 콜롬비아의 축구 선수이다. 현재 아르헨티나 프리메라 디비시온의 센트랄 코르도바 소속이다.

1996년 출생
살아있는 사람
콜롬비아의 축구 선수
축구 미드필더
축구 윙어
축구 공격수
SC 바스티아의 축구 선수
신트트라위던 VV의 축구 선수
인데펜디엔테 산타페의 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
벨기에의 외국인 축구 선수
프랑스의 외국인 축구 선수
포르투갈의 외국인 축구 선수
멕시코의 외국인 축구 선수
콜롬비아의 해외 진출 축구 선수
콜롬비아 청소년 축구 국가대표팀 선수
리그 1의 축구 선수
비토리아 FC의 축구 선수
데포르테스 킨디오의 축구 선수
벨기에 프로리그의 축구 선수
프랑스에 거주한 콜롬비아인
잉글랜드에 거주한 콜롬비아인
포르투갈에 거주한 콜롬비아인
카테고리아 프리메라 A의 축구 선수
CD 테네리페의 축구 선수
세군다 디비시온의 축구 선수
스페인의 외국인 축구 선수
아르헨티나 프리메라 디비시온의 축구 선수
아르헨티나의 외국인 축구 선수
쿠쿠타 출신
콜롬비아 U-20 축구 국가대표팀 선수
2015년 FIFA U-20 월드컵 참가 선수
토요타 소어러

토요타 소어러(Toyota Soarer)는 일본의 토요타가 생산했던 후륜구동 방식의 고급 쿠페 또는 컨버터블이다.

1세대(Z10) 

1980년대에는 이미 나온지 오래된 마쓰다 코스모가 있었고, 혜성같이 나타난 닛산 레오파드가 등장한 상태였다. 이에 토요타 자동차는 자신들만의 GT카의 개발에 대한 필요성을 느끼고 소어러의 개발을 시작하였고, 당시 고급 쿠페 시장이 붐을 일으킨 시점인 1981년 2월에 출시했다. 이때부터 코스모를 짓밟긴 했으나, 닛산 레오파드를 이길 수는 없었다.

2세대(Z20) 

1986년 1월에 풀 모델 체인지를 거쳐 출시되었다. 라디에이터 그릴의 디자인 폭을 너무 줄여서인지 큰 주목을 받지 못하여 반감을 사게 된 탓에 여전히 닛산 레오파드를 뛰어 넘지 못해 판매가 부진하였다.

3세대(Z30) 

1991년에 선보였으며, 각진 디자인에서 유선형으로 탈바꿈함과 동시에 여러 편의 장비들이 대거 적용되었다. 해외에서는 렉서스 브랜드를 통해 1세대 SC로 판매되었다. 2000년 12월에 단종되었다.

4세대(Z40) 

4세대는 전동 개폐식 알루미늄 하드 탑을 갖춘 컨버터블로 탈바꿈했다. 해외에서는 렉서스 브랜드를 통해 2세대 SC로 판매되었다. 2005년에 일본에서도 렉서스가 런칭됨에 따라 해외와 동일하게 렉서스 SC로 판매가 시작됨에 따라 소어러라는 차명은 소멸되었다.

외부 링크 
 토요타 일본 홈페이지

소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
소어러
일본의 거품 경제
라요 OKC

라요 OKC(Rayo OKC)는 2016년 북미 축구 리그에 참가하는 미국의 프로축구단으로 오클라호마주 유칸을 연고지로 한다.

역대 홈경기장

같이 보기 
  오클라호마시티 에너지 (유나이티드 사커 리그)
  라요 바예카노 (프리메라리가)

2015년 설립된 축구단
2016년 폐지
북미 사커 리그 구단
오클라호마주의 축구단
2016년 해체된 축구단
스티페 페리카

스티페 페리카(, 1995년 7월 7일, 스카브자 ~)는 크로아티아의 축구 선수로, 현재 잉글랜드 리갓 하알의 마카비 텔아비브 소속이다.

1995년 출생
살아있는 사람
크로아티아의 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
NAC 브레다의 축구 선수
우디네세 칼초의 축구 선수
프리미어리그의 축구 선수
세리에 A의 축구 선수
네덜란드의 외국인 축구 선수
이탈리아의 외국인 축구 선수
축구 미드필더
크로아티아의 해외 진출 축구 선수
크로아티아 U-21 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
크로아티아 청소년 축구 국가대표팀 선수
에레디비시의 축구 선수
2013년 FIFA U-20 월드컵 참가 선수
프로시노네 칼초의 축구 선수
프르바 HNL의 축구 선수
왓퍼드 FC의 축구 선수
카슴파샤 SK의 축구 선수
로얄 엑셀 무스크롱의 축구 선수
튀르키예의 외국인 축구 선수
벨기에의 외국인 축구 선수
잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
쉬페르리그의 축구 선수
벨기에 프로리그의 축구 선수
네덜란드에 거주한 크로아티아인
잉글랜드에 거주한 크로아티아인
이탈리아에 거주한 크로아티아인
튀르키예에 거주한 크로아티아인
벨기에에 거주한 크로아티아인
마카비 텔아비브 FC의 축구 선수
이스라엘 프리미어리그의 축구 선수
이스라엘의 외국인 축구 선수
이스라엘에 거주한 크로아티아인
Inetd

inetd (internet service daemon)는 유닉스 시스템에서 돌아가는 슈퍼 서버 데몬으로서 인터넷 서비스들을 제공한다. 각 설정된 서비스들을 위해서, 이것은 연결된 클라이언트들로부터 요청을 리슨한다. 요청들은 적절한 실행 파일을 실행시키는 과정을 통해 서비스되지만, echo 같은 간단한 것들은 inetd 스스로 처리한다. 요청에 따라 실행되는 외부 실행 파일들은 단일 또는 다중 스레드일 수 있다. 처음 4.3BSD에서 공개되었으며, 일반적으로 /usr/sbin/inetd에 위치한다.

기능 
종종 슈퍼 서버로 불리는 inetd는 FTP, POP3 그리고 텔넷 등의 서비스들에서 사용하는 포트들을 리슨한다. TCP 패킷 또는 UDP 패킷이 특정한 목적 포트 번호로 도착하면, inetd는 적절한 서버 프로그램을 실행해서 연결을 처리하게 한다. 고하중으로 실행되도록 설계되지 않은 서비스들의 경우에 이 방식이 매우 효율적인게, 특정한 서버를 오직 필요할 때만 실행시킬 수 있기 때문이다. 게다가 inetd가 생성한 프로세스의 stdin, stdout 그리고 stderr을 직접 후킹하므로 서비스 프로그램들에서 네트워크 코드가 필요치 않다. 빈번한 트래픽이 발생하는 HTTP나 POP3 서버의 경우에는 트래픽을 직접 받는 것이 더 선호된다.

설치 
서비스되는 서비스들의 목록은 보통 /etc/inetd.conf 설정 파일에 기록된다. 데몬은 설정을 다시 읽기 위해 신호를 필요로 할 수 있다. 아래는 텔넷의 설정이다.
 telnet  stream  tcp6    nowait  root    /usr/sbin/telnetd      telnetd -a
telnet은 서비스의 공식 이름이다. /etc/services에서 확인할 수 있다.
 telnet          23/tcp
두번째와 세번째는 각각 소켓의 종류와 프로토콜이다. /etc/protocols 데이터베이스에서 확인할 수 있다.

네번째는 wait/nowait 스위치이다. 단일 스레드 서버는 inetd가 자신이 모든 데이터를 읽을 때까지 기다려줄 것으로 예상한다. 그외에는 inetd는 서버가 새로운 요청에 대한 새로 생성한 프로세스를 실행하도록 한다.

다섯번째는 사용자 이름으로서 /etc/passwd에서 확인한다. 이것은 서비스 프로그램이 실행되는 이름이다.

마지막으로 외부 프로그램에 주어진 경로와 인자이다. 일반적으로 첫 번째 인자는 프로그램 이름이다. 예를 들면 inetd는 프로그램 /usr/sbin/telnetd를 명령 줄 인자 telnetd -a로 실행한다. inetd는 서버 프로그램의 stdin, stdout 그리고 stderr에 대한 소켓을 자동으로 후킹한다.

일반적으로 TCP 소켓들은 각 연결을 동시에 다루기 위해 분리된 서버를 생성하는 형식으로 다뤄진다. UDP 소켓들은 일반적으로 단일 서버가 포트의 모든 패킷을 다룬다.

echo 같은 간단한 서비스들은 inetd에 의해 직접적으로 다뤄지며, 외부 서버를 생성하지 않는다.

inetd 서비스 생성 
이것은 C로 쓰여진 간단한 inetd 서비스이다. 이것은 로그 파일을 위한 파일 이름이 포함된 명령 줄 인자를 기대한다. 그리고 소켓을 통해 보내진 모든 문자열들을 이 로그 파일에 기록한다. #include <stdio.h>
#include <stdlib.h>

int main(int argc, char **argv)
{
  const char *fn = argv[1];
  FILE *fp = fopen(fn, "a+");

  if(fp == NULL)
    exit(EXIT_FAILURE);

  char str[4096];
  //inetd passes its information to us in stdin.
  while(fgets(str, sizeof(str), stdin)) {
    fputs(str, fp);
    fflush(fp);
  }
  fclose(fp);
  return 0;
}이 예제는 stdio 함수를 사용하며 stdin으로 들어오는 네트워크 트래픽에 반응한다. 이 경우에 우리는 요청된 서비스에 대해서 한 서비스만 돌아가고, 모든 메시지들이 단일 파일에 기록되기를 원한다. 이것은 UDP를 사용하는게 좋다는 것이다. 첫째로, 사용되지 않는 포트 번호가 선택되어야 한다. 여기서는 9999가 사용되었다.  /etc/services 엔트리는 다음과 같다.
 errorLogger 9999/udp
그리고 /etc/inetd.conf에서의 엔트리는 다음과 같다.
 errorLogger dgram udp wait root /usr/local/bin/errlogd errlogd /tmp/logfile.txt
이것은 inetd에게 /usr/local/bin/errlogd 프로그램을 실행하도록  errlogd /tmp/logfile.txt와 같이 말한다. 파일 이름을 포함한 첫 번째 인자는 로그 파일로 사용된다. (/tmp/logfile.txt) inetd는 필요할 때 서비스를 실행시키고, 포트 9999를 입출력 스트림에 붙일 것이다. 그리고 포트에 보내진 모든 문자열들은 이 파일에 저장된다. wait를 명시하면서, 이것은 inetd에게 모든 요청을 다룰 때 오직 서버의 한 인스턴스만 사용하도록 한다.

inetd 대체 
최근에 원래 버전의 보안 한계 때문에 xinetd, rlinetd, ucspi-tcp, 그리고 다른 많은 시스템들로 대체되었다. 리눅스와 Mac OS X는 xinetd를 사용한다.

inetd에 의해 제공되는 서비스들은 전체적으로 생략되었다. 이것은 기계들이 점점 단일 기능에 전념하게 되었기 때문이다. 예를 들면 HTTP 서버는 단지 httpd를 돌리기 위해 설정되었고, 다른 포트를 열어놓지 않는다. 방화벽도 전용 기계로서 다른 서비스들을 사용하지 않는다.

보안 문제 
inetd의 서비스 디스패처로서의 개념이 본질적으로 불안정하지는 않지만, inetd가 제공하는 서비스들의 긴 목록은 컴퓨터 보안 전문가들이 사용을 그만두게 만들었다. 익스플로잇 가능한 결함이나 서비스의 남용에 대한 가능성을 고려해야 하기 때문이다. 현재의 리눅스 배포판에서는 거의 쓰이지 않고 있다.

같이 보기 
 TCP 래퍼
 xinetd
 TCP/UDP의 포트 목록
 Svchost.exe

외부 링크 
 

유닉스 네트워크 관련 소프트웨어
리카르도 실바 스타디움

리카르도 실바 스타디움(Riccardo Silva Stadium)은 미국의 다목적 경기장이다. 플로리다주 마이애미에 위치하고 있으며 현재 NASL 마이애미 FC의 홈경기장이다.

1995년 설립
미국의 축구 경기 시설
북미 사커 리그
다목적 경기장
1995년 완공된 스포츠 시설
도미닉 솔란케

도미닉 아요델리 솔란케미첼(, 1997년 9월 14일, 베이싱스토크~)은 잉글랜드의 축구 선수로 현재 프리미어리그 본머스 소속이다.

1997년 출생
살아있는 사람
잉글랜드의 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
피테서의 축구 선수
리버풀 FC의 축구 선수
AFC 본머스의 축구 선수
프리미어리그의 축구 선수
네덜란드의 외국인 축구 선수
축구 공격수
잉글랜드의 해외 진출 축구 선수
잉글랜드 U-21 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 청소년 축구 국가대표팀 선수
나이지리아계 잉글랜드인
에레디비시의 축구 선수
2017년 FIFA U-20 월드컵 참가 선수
네덜란드에 거주한 잉글랜드인
잉글랜드 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-20 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-16 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-17 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-18 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-19 축구 국가대표팀 선수
잠 못 드는 이유 강다솜입니다

잠 못 드는 이유는 강다솜 아나운서의 진행으로 매일 새벽 1시부터 2시까지 MBC 표준FM에서 방송되고 있는 심야 라디오 프로그램이다. 원래 첫 방송부터 새벽 2시부터 3시까지 방송되었으나, 이 방송의 이전 방송인 밤 12시 5분부터 2시까지 방송하던 박정아의 달빛낙원의 폐지로 인해 시간대 변경으로 방송한다. 2014년 MBC 라디오 가을개편으로 폐지된 보고 싶은 밤 구은영입니다의 후속 프로그램으로 신설되었다. 월요일부터 목요일까지는 생방송으로, 금요일과 주말에는 녹음방송으로 진행된다. 단, 주말의 경우 자정 뉴스가 없으므로 5분 앞당겨진 12시 정각부터 방송이 시작된다. 2018년 10월부터 가을 개편으로 12시 정각에 아이돌 라디오란 프로그램이 신설됨으로, 새벽 1시 정각으로 바뀌었다. 2019년 3월 31일 방송을 끝으로 폐지되었다. 문자번호는 박정아의 달빛낙원의 문자번호가 아닌 MBC 표준FM 공통 문자번호 #8001(장문-100원,단문-50원)을 사용한다.

코너 
 인생 어디까지 살아봤니?
 감성 단어장 : 오늘의 나에게
 외워두세요!
 자니?
 내일은 맑음
 내 친구의 플레이리스트
 잠 못드는 밤, 한페이지

역대 진행자 
 초대 : 김소영
 2대 : 강다솜

관련 항목 
 MBC 표준FM

외부 링크 
 잠 못 드는 이유 공식 홈페이지

문화방송의 라디오 프로그램
사나다 유키타카 (동음이의)

사나다 유키타카(さなだ ゆきたか)

 사나다 유키타카()는 센고쿠 시대의 무장이다.
 사나다 유키타카 (1770년)()는 시나노 마쓰시로 번 제7대 번주이다.
패트릭 뱀퍼드

패트릭 제임스 뱀퍼드 (Patrick James Bamford, 1993년 9월 5일, 그랜덤 ~)는 잉글랜드의 축구 선수로, 현재 잉글랜드 잉글리시 프리미어리그의 리즈 유나이티드 소속이다.

수상 
리즈 유나이티드
 EFL 챔피언십: 2019–20
개인상
 풋볼 리그 원 이달의 선수상: 2013년 10월
 풋볼 리그 이달의 젊은 선수상: 2013년 12월
 풋볼 리그 챔피언십 올해의 선수상: 2014–15

각주 

1993년 출생
살아있는 사람
잉글랜드의 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
노팅엄 포리스트 FC의 축구 선수
더비 카운티 FC의 축구 선수
미들즈브러 FC의 축구 선수
크리스털 팰리스 FC의 축구 선수
노리치 시티 FC의 축구 선수
번리 FC의 축구 선수
리즈 유나이티드 FC의 축구 선수
프리미어리그의 축구 선수
축구 공격수
잉글랜드 U-21 축구 국가대표팀 선수
아일랜드 청소년 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 청소년 축구 국가대표팀 선수
아일랜드계 잉글랜드인
잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
밀턴킨스 던스 FC의 축구 선수
도리이 다다마사

도리이 다다마사(とりい ただまさ)

 도리이 다다마사 (1566년)()은 데와 야마가타 번 초대 번주이다.
 도리이 다다마사 (메이지 시대)()은 쇼와 시대의 우키요에시(浮世絵師)이다.
이슬람 페루즈

이슬람 살리예 페루즈(Islam Salieh Feruz, 1995년 9월 10일 ~ )는 스코틀랜드의 소말리아계 축구 선수로, 현재 잉글랜드 프리미어리그 첼시 소속이다.

1995년 출생
살아있는 사람
축구 공격수
스코틀랜드의 축구 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
첼시 FC의 축구 선수
셀틱 FC의 축구 선수
블랙풀 FC의 축구 선수
하이버니언 FC의 축구 선수
스코틀랜드의 해외 진출 축구 선수
스코틀랜드 U-21 축구 국가대표팀 선수
그리스의 외국인 축구 선수
스코틀랜드 청소년 축구 국가대표팀 선수
로얄 엑셀 무스크롱의 축구 선수
벨기에의 외국인 축구 선수
잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
스윈던 타운 FC의 축구 선수
수페르리가 엘라다의 축구 선수
그리스에 거주한 영국인
벨기에에 거주한 스코틀랜드인
주화수집

주화수집()은 취미의 한 종류이며, 주로 조폐국에서 발행한 법정 통화와 같은 주화를 수집하는 것을 말한다. 때때로 주화수집은 통화와 화폐의 역사를 과학적으로 연구하는 화폐학에 포함되기도 한다.

주화를 수집하는 데 있어서 특히 희소성이 중시되는 경향이 있으며, 주로 조폐국의 실수로 잘못 발행되어 유통된 양이 적은 주화나 고고학 연구에 있어 상당히 중요한 문양이 포함된 주화 등이 이에 포함된다. 수집된 주화의 가치는 주로 국제 주화수집가 단체인 NGC 또는 국제 화폐 등급 업체인 PCGS, PMG에서 정한 등급에 의해 결정된다.

주화를 수집할 때 일정한 주제를 정해 모으면 마구잡이로 수집하는 것보다 즐거움을 느낄 수 있으며, 주제에는 주로 나라별, 연도별, 숫자별 등으로 나뉜다.

관련 항목 
 화폐학

각주 

주화
수집
취미
신유바리역

신유바리 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선의 철도역이다. 역 번호는 K20이며, 이 역을 기점으로 하는 유바리 지선 등 2개의 노선이 운영중이므로, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제247호선 · 국도 제452호선
 도토 자동차도 유바리 나들목

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
유바리시의 철도역
1892년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
시무캇푸역

시무캇푸 역()은 일본 홋카이도 유후쓰 군 시무캇푸촌에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선의 철도역이다. 역 번호는 K21이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 도토 자동차도 시무캇푸 나들목
 국도 제237호선

역사 
 1981년 10월 1일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 취급만.
 시기 불명 : 에키벤의 판매를 폐지.
 1986년 11월 1일 : 간이 위탁화, 시무캇푸 촌이 역 업무를 수탁.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
시무캇푸촌
1981년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
도마무역

도마무 역()은 일본 홋카이도 유후쓰 군 시무캇푸촌에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선의 철도역이다. 역 번호는 K22이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 호시노리조트 도마무

역사 
 1981년 10월 1일 : 세키쇼 선 개통과 동시에 일본국유철도의 세키쇼코겐 역으로서 개업. 여객 취급만.
 1987년
 2월 1일 : 도마무 역으로 개칭. 그것에 따라, 옆의 도마무 신호장이 호로카 신호장으로 개칭.
 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도가 승계.

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
시무캇푸촌
1981년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
베슬리헴 스틸 FC

베슬리헴 스틸 FC(Bethlehem Steel FC)는 유나이티드 사커 리그에 소속된 미국의 프로축구단으로 펜실베이니아주 베슬리헴을 연고지로 하고 있으며 굿맨 스타디움을 홈 경기장으로 사용하고 있다.

역대 홈경기장

메이저 리그 사커 제휴팀 
  필라델피아 유니언 (체스터, 펜실베이니아)

 
USL 챔피언십 구단
2015년 설립된 축구단
펜실베이니아주의 축구단
미국의 축구 리저브팀
필라델피아 유니언
올랜도 시티 B

올랜도 시티 B(Orlando City B)는 유나이티드 사커 리그에 소속된 미국의 프로축구단으로 플로리다주 멜번을 연고지로 하고 있으며 타이탄 사커 콤플렉스를 홈 경기장으로 사용하고 있다.

역대 홈경기장

메이저 리그 사커 제휴팀 
  올랜도 시티 SC (올랜도, 플로리다)

USL 리그 1 구단
2015년 설립된 축구단
플로리다주의 축구단
미국의 축구 리저브팀
올랜도 시티 SC
누마노사와역

누마노사와 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선 유바리 지선의 철도역이다. 역 번호는 Y21이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 유바리 지선이 폐선되어서, 폐지되었다.

역 주변 
 1905년 11월 15일 : 홋카이도 탄광철도의 화물역으로서 개업.
 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정에 의해, 유바리 선 소속이 되었다.
 1910년 8월 16일 : 여객 영업을 개시, 일반역으로 되었다.
 1911년 : 홋카이도 탄광 기선에 의해 마야치 탄광 폐광. 저탄장 보다 이 역까지 마차 궤도 부설.
 1913년 12월 : 홋카이도 탄광 기선 마야치 탄광 전용 철도가 개업. 마차 궤도 폐지.
 1986년 11월 : 무인역화.
 1987년
 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 10월 13일 : 전용 철도 폐지, 화물 열차의 발착이 없어졌다.
 1990년 4월 1일 : 일본화물철도의 역이 폐지되어, 화물 열차 영업 종료.
 2019년 4월 1일 : 유바리 지선 폐선으로 폐지

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
2019년 폐지된 철도역
유바리시의 철도역
1905년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
미나미시미즈사와역

미나미시미즈사와 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선 유바리 지선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 유바리 지선이 폐선되어서, 폐지되었다.

역 주변 
 국도 제452호선

역사 
 1962년 12월 25일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 취급만.
 1967년 11월 1일 : 업무 위탁화.
 1984년 3월 31일 : 간이 위탁화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 2019년 4월 1일 : 유바리 지선 폐선으로 폐지

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
2019년 폐지된 철도역
유바리시의 철도역
1962년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
시미즈사와역

시미즈사와 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선 유바리 지선의 철도역이다. 역 번호는 Y23이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 유바리 지선이 폐선되어서, 폐지되었다.

이용 현황

역 주변 
 국도 제452호선
 유바리 시청 미나미 지소
 유바리 시 소방본부

역사 
 1897년 2월 16일 : 홋카이도 탄광 철도 모미지야마 역 - 유바리 역 간에 신 역으로서 개업.
 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
 1909년 10월 12일 : 일본국유철도 선로 명칭 제정에 의해, 유바리 선 소속으로 한다.
 1911년 6월 1일 : 오유바리 탄광 전용 철도가 개업.
 1947년 1월 16일 : 미쓰비시 광업 유바리 철도선 상호 운용에 의해 공동 사용역으로 한다.
 1981년 10월 1일 : 유바리 선이 세키쇼 선으로 개칭. 세키쇼 선 지선으로 속한다.
 1987년
 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계. 또한, 미쓰비시 석탄 광업과 일본화물철도의 차급 화물의 연락역으로 한다.
 7월 22일 : 미쓰비시 석탄 광업 오유바리 철도 폐지. 같은 달 24일 JR 화물과의 연락 운수 폐지.
 2004년 3월 7일 : 태블릿 폐색 취급 및 스태프 폐색 취급 폐지. 폐색 방식을 신유바리 - 유바리 간을 1폐색으로 하는 특수 자동 폐색으로 변경. 이것에 의해 운전 요원이 불필요하게 되, 종일 사원 배치부터 평일 · 토요일 낮 중에만 배치.
 2015년 10월 1일 : 무인화.
 2019년 4월 1일 : 유바리 지선 폐선으로 폐지

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
2019년 폐지된 철도역
유바리시의 철도역
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
리노 1868 FC

리노 1868 FC(Reno 1868 FC)는 유나이티드 사커 리그에 소속된 미국의 프로축구단으로 네바다주 리노를 연고지로 하고 있으며 그레이터 네바다 필드를 홈 경기장으로 사용하고 있다.

역대 홈경기장

메이저 리그 사커 제휴팀 
  산호세 어스퀘이크스 (산호세, 캘리포니아)

 
미국의 축구단
2015년 설립된 축구단
네바다주의 축구단
2020년 해체된 축구단
시카노타니역

시카노타니 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선 유바리 지선의 철도역이다. 역 번호는 Y24이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 유바리 지선이 폐선되어서, 폐지되었다.

역 주변 
 유바리 철도 본사

역사 
 1901년 12월 1일 : 홋카이도 탄광 철도 시미즈사와 - 유바리 간에 신역으로서 개업. 일반역.
 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
 1908년 10월 25일 : 이시카리 석탄에 의해 와카나베 전용 철도 2.9 km 접속 개업.
 1909년
 10월 12일 : 일본국유철도 선로 명칭 제정에 의해, 유바리 선에 속한다.
 11월 6일 : 이시카리 탄광에 의해 구마노사와 선탄장까지의 전용철도 0.9 km 접속 개업.
 1926년 10월 14일 : 유바리 철도선 구리야마 - 유바리혼마치 간이 개업해, 이 역은 공동사용으로 한다.
 1933년 10월 31일 : 와카나베 전용 철도 폐지.
 1971년 11월 15일 : 유바리 철도선 이 역 - 유바리혼마치 간 폐지. 구리야마 - 이 역간의 여객 영업 휴지.
 1975년 4월 1일 : 유바리 철도선 폐지.
 1981년
 5월 25일 : 화물 취급 폐지.
 10월 1일 : 유바리 선이 세키쇼 선으로 개칭.
 1984년
 2월 1일 : 소화물 취급 폐지.
 4월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 2019년 4월 1일 : 유바리 지선 폐선으로 폐지

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
2019년 폐지된 철도역
유바리시의 철도역
1901년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
클랭통 은지

클랭통 무아 은지(, 1993년 8월 15일 ~)는 카메룬의 축구 선수로 현재 튀르키예 쉬페르리그의 시바스스포르에서 공격수 겸 미드필더로 활약하고 있다.

수상

클럽 
  올랭피크 리옹
 리그 1 : 준우승 (2014-15), 3위 (2012-13)
 프랑스 리그컵 : 준우승 (2013-14)

  토트넘 홋스퍼
 잉글랜드 프리미어리그 : 3위 (2015-16)

  올랭피크 드 마르세유
 UEFA 유로파리그 : 준우승 (2017-18)

국가대표팀 
 
 아프리카 네이션스컵 : 우승 (2017)

외부 링크 
 
 

1993년 출생
살아있는 사람
카메룬의 축구 선수
리그 1의 축구 선수
프리미어리그의 축구 선수
러시아 프리미어리그의 축구 선수
올랭피크 리옹의 축구 선수
토트넘 홋스퍼 FC의 축구 선수
올랭피크 드 마르세유의 축구 선수
FC 디나모 모스크바의 축구 선수
프랑스의 외국인 축구 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
러시아의 외국인 축구 선수
2015년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
카메룬의 해외 진출 축구 선수
카메룬 축구 국가대표팀 선수
축구 공격수
2017년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
프랑스에 거주한 카메룬인
2019년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
2021년 아프리카 네이션스컵 참가 선수
시바스스포르의 축구 선수
쉬페르리그의 축구 선수
튀르키예의 외국인 축구 선수
튀르키예에 거주한 카메룬인
잉글랜드에 거주한 카메룬인
러시아에 거주한 카메룬인
유바리역

유바리 역()은 일본 홋카이도 유바리시에 위치한 홋카이도 여객철도 세키쇼 선 유바리 지선의 철도역이다. 역 번호는 Y25이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 유바리 지선이 폐선되어서, 폐지되었다.

역 주변 
 유바리 시청
 유바리 의료센터
 호텔 마운트 레이스

역사 
 1892년 11월 1일 : 홋카이도 탄광 철도 오이와케 - 유바리 간 개통에 의해, 현재의 석탄 역사촌 부근에 개업. 일반역.
 1900년 : 역사 서점 이축.
 1906년 10월 1일 : 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해, 일본국유철도로 이관.
 1913년 6월 2일 : 유바리 기관고 설치.
 1923년 : 역사 개축.
 1930년 6월 1일 : 유바리 기관고 폐지.
 1978년 5월 1일 : 화물 취급 폐지.
 1981년 10월 1일 : 유바리 선이 세키쇼 선으로 개칭. 동시에 유바리 지선의 종착역으로 한다.
 1984년
 2월 1일 : 소화물 취급 폐지.
 4월 1일 : 간이 위탁화.
 1985년 10월 13일 : 유바리 시청 및 유바리 시민 회관 뒤의 유바리 철도 구) 유바리혼마치 역 부지로 이전. 영업거리 1.3 km 단축.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 1990년 10월 26일 : 호텔 마운트 레이스 앞으로 역을 이전. 영업거리 0.8 km 단축.
 1998년 3월 20일 : 키오스크 폐점에 수반해 간이 위탁 폐지, 무인화.
 2000년 10월 : 화장실을 폐쇄. 유바리 시 재정 재건 문제 관계로, 상하수도 요금 등 유지비의 지불이 곤란하기 때문.
 2007년 4월 1일 : 화장실을 재개방. 기후현 오가키시의 정보기술 관련회사 '사이언스 넷'으로부터 유지비의 원조를 받음.
 시기 불명 : 호텔 마운트 레이스 프론트에서, 승차권 발매를 개시해, 간이 위탁 업무 재개.
 2009년 7월 17일 : 역사를 전면 리모델링해, 이탈리아 카페 '루체 소라레'를 오픈. 리모델링은 오타루시의 통나무 집 '토벡스'가 유지관리와 함께 무상으로 위탁.
 2013년 12월 10일 : 이탈리안 카페 '루체 소라레'를 폐점. '루체 소라레'쪽은 '토벡스'쪽의 날림 공사의 관리가 원인으로 주장하고 있음.
 2019년 4월 1일 : 유바리 지선으로 폐지

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
2019년 폐지된 철도역
유바리시의 철도역
1892년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세키쇼선
충청투데이

《충청투데이》는 대한민국 대전광역시와 청주시에 위치한 조간신문사로 충청권을 대표하는 일간신문 충청투데이를 발행이다. 1990년 6월 11일 대전매일로 창간하였고, 2005년 1월 충청투데이로 제호를 변경하였다. 현재 본사는 대전‧충남본사와 충북본사 이원 체제로 운영하고 있다. 대전‧충남본사는 대전광역시 서구 갈마중로 30번길 67에, 충북본사는 충청북도 청주시 흥덕구 흥덕로 159에 있다.

역사 
1990년 6월 11일 대전매일로 창간한 지방 종합 일간신문이다. 1991년 석간에서 조간으로 전환하였으며 주당 발행면수는 128면이다. 대전광역시에서 발행부수의 51%, 지방에서 49%가 판매되며 지사, 총국, 지국 합계 총 68곳의 국내보급망을 두고 있다. 1996년 현재 본사사옥인 대전광역시 서구 갈마중로 30번길 67로 이전했으며, 2005년 1월 충청투데이로 제호를 변경하였다. 충청투데이는 대전일보와 함께 대전지역 2대 일간지이다.

외부 링크 
 충청투데이 홈페이지
 충청투데이 모바일 홈페이지 

대한민국의 신문
1990년 창간
대전광역시의 대중 매체
충청남도의 대중 매체
충청북도의 대중 매체
비비역

비비 역()은 일본 홋카이도 지토세시에 위치한 홋카이도 여객철도 지토세 선의 철도역이었다.

역 번호는 H15이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이었다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제36호선
 지토세 시 환경 센터

역사 
 1926년 8월 21일 : 홋카이도 철도 삿포로 선의 역으로서 개업. 여객 · 하물을 취급.
 1943년 8월 1일 : 전시 매수에 의해 홋카이도 철도가 국유화. 일본국유철도 지토세 선의 역이 되었다.
 1968년
 8월 23일 : 우에나에 방면 복선화 공용 개시.
 11월 25일 : 지토세 방면 복선화 공용 개시.
 1974년 10월 1일 : 소화물 취급 폐지.
 1980년 3월 말 : 과선교 설치.
 1981년 10월 이전 : 역사 개축.
 1984년 3월 31일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
 2008년 10월 25일 : IC카드 Kitaca 사용 개시.
 2017년 3월 4일: 역 업무를 폐지.

인접 역 

홋카이도 여객철도의 폐지된 철도역
일본국유철도의 철도역
1926년 개업한 철도역
2017년 폐지된 철도역
홋카이도의 폐지된 철도역
지토세선
지토세역 (홋카이도)

지토세 역()은 일본 홋카이도 지토세시에 위치하는 홋카이도 여객철도 지토세 선의 철도역이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 아오바 공원
 지토세 시청
 지토세 시 소방본부
 지토세 에어포트 호텔
 호텔 에리어 원 지토세

인접 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
지토세시의 철도역
1926년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
지토세선
니퍼트 스타디움

니퍼트 스타디움(Nippert Stadium)은 미국의 다목적 경기장이다. 오하이오주 신시내티에 위치하고 있으며 USL/MLS FC 신시내티의 홈경기장이다.

1924년 설립
미국의 축구 경기 시설
유나이티드 사커 리그
1915년 완공된 스포츠 시설
FC 신시내티
스워프 사커 빌리지

스워프 사커 빌리지()는 축구전용경기장이다. 미주리주 캔자스시티에 위치하고 있으며 MLS 넥스트 프로 스포팅 캔자스시티 II의 홈 경기장이다. 과거에는 NWSL FC 캔자스시티의 홈 경기장으로도 사용되었다.

2014년 설립
미주리주의 축구 경기장
유나이티드 사커 리그
내셔널 위민스 사커 리그
2014년 완공된 스포츠 시설
캔자스시티 (미주리주)의 스포츠 시설
스포팅 캔자스시티
은하영

은하영( 본래 1990년 1월 1일 말띠 음력 1989년 12월 뱀띠 ~ )은 대한민국의 레이싱모델이다.

학력 
 고등학교 2008년 2월 졸업

개요

경력

레이싱모델 경력 
 2015년 - 넥센타이어 스피드레이싱 엔페라컵 GRBs 레이싱팀 모델
 2014년 - 부산국제모터쇼 캐딜락 레이싱모델
 2014년 - 국제 방송음향조명기기 전시회 퓨전아이오 모델
 2014년 - CJ 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 레이싱모델

수상 
 2014년 - 슈퍼레이스 레이싱 모델 콘테스트 베스트포즈상

각주

외부 링크 
 은하영 다음 팬카페
 은하영 네이버 인물

1990년 출생
대한민국의 여자 모델
안산시 출신
살아있는 사람
대한민국의 레이싱 모델
유다연

유다연(1987년 9월 23일 ~ )은 대한민국의 레이싱 모델이다.

학력 
 평택 청담정보통신고등학교
 한경대학교 안전공학, 경영학 학사

경력

애이빙모델 경력 
 2019년 - 서울모터쇼 혼다 포즈모델
 2018년 - 부산모터쇼 인피니티 포즈모델
 2017년 - 서울모터쇼 르노삼성 포즈모델
 2016년 - 부산모터쇼 쉐보레 포즈모델
 2015년 - 서울모터쇼 랜드로버 포즈모델

  
 2018년 - 지스타 넷마블 포즈모델
 2018년 - 서울오토살롱 js오토스 포즈모델
 2017년 - 서울오토살롱 루마 포즈모델
 2016년 - 지스타 엑스토피아 포즈모델

 2018년 - Daiwa 2018 s/s컬렉션 쇼모델
 2017년 - 오레이디 런칭쇼 쇼모델
 2016~2019년 - ONE Championship 링걸

레이싱모델 경력 
 2017~2018년 2020년 - 금호타이어 스폰서쉽 및 엑스타 레이싱팀 전속 모델
 2016년 - 쉐보레레이싱팀, 봉피양원레이싱팀 전속 모델
 2015년 - KIC 컵 투어링카 레이스 레이싱모델
 2015년 - 한중일 모터스포츠 페스티벌 레이싱모델

외부 링크 
 유다연 페이스북
 유다연 인스타그램
 [http://cafe.daum.net/yudayeon 유다연 팬카페

1990년 출생
대한민국의 여자 모델
평택시 출신
청담고등학교 (경기) 동문
한경대학교 동문
살아있는 사람
대한민국의 레이싱 모델
김제 김씨

김제 김씨(金堤 金氏)는 전라북도 김제시를 본관으로 하는 한국의 성씨이다.

역사 
김제 김씨 시조(始祖) 김천서(金天瑞)는 고려조(高麗朝)에 문하시중(門下侍中)을 역임했으며 월성부원군(月城府院君)에 봉해졌다고 한다. 그가 김제에 정착한 후 그의 7세손인 김정걸(金正傑)이 조선 개국에 공이 있으므로 개국삼등공신(開國三等功臣)에 책록었고, 태종(太宗)이 그를 김제군(金堤君)에 봉했는데 이후 후손들이 그를 1세조로 삼고 본관(本貫)을 김제로 정해 세계(世系)를 이어왔다고 한다. 그러나 조선의 개국공신 중 김정걸이라는 인물은 존재하지 않는다.

인구 
 2000년 1,594가구 5,220명

외부 링크 
 네이버 백과사전

김씨
전라북도 소재 성씨
김제 김씨
김제시
페카 니에미 (스키 선수)

페카 니에미(, 1909년 11월 15일 - 1993년 12월 21일)는 핀란드의 크로스컨트리 선수로 1936년 가르미슈파르텐키르헨 동계 올림픽에 출전했다. 그는 18km 경기에서 동메달을 획득했고 50km 경기에서 8위를 했다.

그는 1937년 세계 선수권 대회 50km 경기에서 금메달을 획득했다. 그는 또한 1938년 홀멘콜렌 스키 축제 50km 경기에서 우승했다.

외부 링크 

 

1909년 출생
1993년 사망
핀란드의 크로스컨트리 스키 선수
핀란드의 올림픽 동메달리스트
올림픽 크로스컨트리 메달리스트
1936년 동계 올림픽 메달리스트
핀란드의 올림픽 크로스컨트리 참가 선수
1936년 동계 올림픽 크로스컨트리 참가 선수