대구 전쟁

대구 전쟁 또는 아이슬란드 대구 전쟁(,  또는 , 또는 "영해 전쟁")는 1950년대부터 1970년대까지 북대서양에서 일어난 영국과 아이슬란드의 어업권 주장 전쟁이었다.

1972년, 아이슬란드는 일방적으로 남획 감소 계획을 발표하기 전에 배타적 경제 수역 (EEZ)를 영해를 넘어 선언했다. 아이슬란드 연안 경비대는 어업 할당량을 단속했으며, 이는 톱날 사건과 영국의 트롤어업 영역 확장을 발표하는 일련의 사건이 계속되었다. 이 결과, 영국 해군은 전함과 예인선을 동원해 아이슬란드의 영국 어업 단속을 막기 시작했으며 부수적으로 아이슬란드 연안 경비대의 선박과 영국 해군의 직접적인 충돌이 있었다.

이 분쟁은 1976년 아이슬란드에게 북대서양 조약 기구의 보복 통첩을 받은 후 영국 함선의 200해리(370km)내의 함선 철수로 종료되었다. 영국 정부는 1976년 12월 1일 이후 영국 트롤어선이 분쟁 지역에서 어업을 하지 않을 것이라 인정했다.

배경과 역사 

아이슬란드 인구의 소득 원천은 대부분 어업에 의존해왔다.

19세기 후반 증기 기관의 발명으로 어업 효율이 증가한 이후, 선박 소유자들은 어장 증가의 압박을 받았다. 북대서양의 아이슬란드 해 인근은 대량의 어장이 꾸준히 분포되어 있었다. 1893년, 덴마크 정부는 아이슬란드와 페로 제도에 대해 13해리(24km)의 어업 제한을 주장했다. 영국 트롤어선 소유자들은 이 결정에 대해 반발하고 아이슬란드 해역 근처에서 어업을 계속했다. 덴마크 포함은 해역 순찰을 하며 벌금과 선박 압수를 시작했다.

영국 정부는 이러한 사례가 나타나면 북해를 국가들이 포위할 수 있다는 유사한 주장을 가질 수 있어 이러한 사실을 인정하지 않았다.

1896년, 영국은 덴마크와 영국 선박이 아이슬란드의 항구 정박을 허용하는 조약을 체결하며 장비와 트롤어선 그물도 몰래 수입된다. 그래서, 영국 선박은 일루야파(Illunypa)에서 토르노데스커 섬(Thornodesker Islet) 동안의 어업 행위가 불가능했다.

1899년 4월, 증기 어선 "카스피안"(Caspian)이 페로 제도에서 고기를 잡는 중 덴마크 포함에 발각되어 압수하려고 했다. 트롤어선은 중지를 무시하고 발포를 시작했다. 결국 트롤어선은 압수되었으나, 압수 전 덴마크 선박이 선장이 일등 항해사에게 계기반을 확인하고 "카스피안"은 최고 속도로 출발했다. 포함은 여러 발을 발사하고 트롤어선은 큰 피해를 받아 그림즈비와의 연락이 끊어졌다. 덴마크 포함은 "카스피안"의 선장을 계류했다. 토르스하운에서 열린 재판에서 그는 불법 어업 행위로 유죄를 선고받고 30일 동안 수감되었다.

많은 영국 트롤어선 업주는 13마일(24.1km) 한도 내에서(영국 정부가 인식하길 거부하는) 불법 어업 활동으로 덴마크 포함에 의해 벌금이 부과되는 것에 항의했고, 영국 해군에게 덴마크의 조치가 해군의 개입이 없었다는 것에 항의했다. 이 문제는 대부분 해결되지 않은 채 버려졌고, 제1차 세계 대전 이후 어업 활동이 줄어드며 분쟁이 중단되었다.

제1차 대구 전쟁 

제1차 대구 전쟁은 1958년 9월 1일부터 11월 12일까지 일어났다. 이는 9월 1일 아이슬란드 어업 구역을 4해리-12해리 (7.4 ~ 22.2 km)로 확대하는 법안이 통과하자 시작되었다.

영국은 베스트피르디르 밖 3개 영역인 아이슬란드 남동쪽이자 호른 북쪽에서 군함의 보호를 받으며 트롤어업을 할 수 있다고 선언했다. 전적으로 20척의 영국 트롤어선과 4척의 군함/보급선이 새로 선언된 구역 안에 있었다. 이 배치로 인해 영국 해군 해군 장관 로드 헤링턴은 1960년 2월에 새해부터 아이슬란드 근처 53척의 영국 전함을 운영하기 위해 50만 파운드의 연료를 사용하고 있다고 보고했다. 이에 대항하여 아이슬란드는 7척의 순찰선과 비행정 PBY-6A 카탈리나 1척을 보냈다.

9월 4일 아이슬란드 순찰선 ICGV 에지르는 베스트피르디르 근처에서 영국 트롤 어선을 포획할려 하나 영국 군함 HMS 러셀의 방해로 두 함선이 충돌하는 등 많은 사건이 발생했다.

10월 6일, V/s 마리아 줄라(V/s María Júlía)가 트롤어선 킹스턴 에메랄드(Kingston Emerald)에게 3번 발포하여 트롤어선이 외해로 도망쳤다.

11월 12일, V/s 토르(Þór)가 합법적인 그물을 설치하지 않은 트롤어선 행크네스(Hackness)와 맞닿드렸다. 행크네스는 토르가 2개의 공포탄과 1개의 실탄을 발사할 때까지 멈추지 않았다. HMS 러셀이 다시 접근하여 제독이 아이슬란드 함장에게 트롤어선으로 혼자 남기라고 했고, 영국 정부가 인정하지 않은 4해리 밖으로 떠나라고 요구했다. 토르의 함장인 이롸쿠르 크리스퇴퍼슨(Eiríkur Kristófersson)은 그것을 따르지 않았고 어선에 접근하여 발포했다. 이에 대한 응답으로 러셀은 아이슬란드 함선을 침몰시킬려고 했다. 더 많은 영국 함선이 도착한 후 행크네스는 퇴각했다.

결국, 아이슬란드와 영국은 어업권 문제에 합의하지 못하고 헤이그의 국제 사법 재판소에 넘길려고 했다. 1차 대구 전쟁에서 37척의 영국 해군의 7천 명의 병사와 아이슬란드 6척의 순찰선과 100척의 해안 경비선과 대치했다.

제2차 대구 전쟁

제3차 대구 전쟁

같이 읽기 
 남획(Overfishing)
 배타적 경계 수역
 공해 (바다)
 영국의 군사 역사(British military history)
 1993년 셰브르 사건(1993 Cherbourg incident)
 아이슬란드-영국 관계(Iceland-United Kingdom relations)
 랍스터 전쟁
 넙치 전쟁(Turbot War)

각주

추가 자료 
 Ingo Heidbrink: “Deutschlands einzige Kolonie ist das Meer” Die deutsche Hochseefischerei und die Fischereikonflikte des 20. Jahrhunderts. Hamburg (Convent Vlg) 2004.
 Kurlansky, Mark. Cod: A Biography of the Fish That Changed the World. New York: Walker & Company, 1997 (reprint edition: Penguin, 1998). , .

외부 링크 
  Case Study – The Cod War
 MV Miranda Site Website of the MV Miranda, a Trawler support vessel
 Britain's Small Wars – The Cod War
 BBC  Video footage from the BBC (Requires RealPlayer)
 Fiskveiðideilur Íslendinga við erlendar þjóðir, by Guðni Jóhannesson 
 BBC 'On this Day' 1973: Royal Navy moves to protect trawlers
 BBC 'On this Day' 1975: "Attack on British vessels heightens Cod War"

20세기 분쟁
아이슬란드-영국 관계
아이슬란드의 역사
해양법
영국의 수산업
영국이 참전한 전쟁
아이슬란드가 참전한 전쟁
어로 분쟁
1958년 해양 사고
1972년 해양 사고
1973년 해양 사고
1974년 해양 사고
1975년 해양 사고
1976년 해양 사고
어로사