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천일여객

천일여객(天一旅客)은 천일여객그룹 산하 경상남도의 시외버스 자회사이다. 주사무소는 부산광역시 사상구 사상로 201 (괘법동)에 있으며, 차적지는 밀양시와 창원시다.

방계 회사로는 고려여객, 밀양교통 등이 있다. 천일고속과는 2009년 계열분리 후 친인척 관계로 있다.

역사 
 1976년 2월 1일: 당시 같은 계열사였던 천일여객자동차(현 천일고속)로부터 분사. 부산을 기점으로 하는 시외버스로 시작.
 1981년: 북구 감전동에 정비공장을 설립했다. 같은해인 9월에 관광사업발전 기여업체 수상한데 이어, 10월 28일에는 창녕에 2급 자동차정비공장을 설립했다.
 1982년 9월: 부산서부시외버스터미널과 부곡버스터미널을 설립했다.
 1985년 2월: 부산서부시외버스터미널과 완공.
 1987년 11월 19일: 밀양버스터미널을 건립했고, 다음해인 1988년 감사패를 수상하였다.
 1994년: 박남수 회장이 국민훈장 목련장을 수상하게 되었다.
 1997년과 1998년도에 서울 ~ 통영, 서울 ~ 김해노선이 고속버스로 인가
 2005년: 같은 계열사였던 밀성여객을 계열분리
 2009년: 같은 계열사였던 천일고속이 독립하면서 천일여객그룹이 되었다.
 2019년: 프리미엄 도입

운행 노선 
2015년 12월 기준이다.

고속버스 
2019년 4월 기준이다. 모든 노선이 시외버스에서 고속버스로 전환된 노선이다.

시외버스 
 서울남부버스터미널(서초동) 출발 노선
 남서울 → 부곡(현풍, 창녕, 영산 경유)
 남서울 → 남지(현풍, 창녕 경유)
 남서울 → 용원(진해, 진해경찰서 경유, 고려여객, 경전여객과 공동운행)
 남서울 → 서부산(장유 경유와 남지 경유로 나뉨, 고려여객과 공동운행)
 남서울 → 마산남부-진해-용원 (동일고속과 공동운행)

 부산서부시외버스터미널(부산사상) 출발 노선
 서부산 → 거창(현풍, 고령, 가조 경유, 고려여객과 공동운행)
 서부산 → 창녕(일부시간대 서대구까지 운행, 고려여객과 공동운행) 
 서부산 → 창원 .마산(고려여객, 신흥여객, 과 공동운행)
 서부산 → 창원(신흥여객과 공동운행, 심야시간대 남산동, 정우상가, 마산 경유)
 서부산 → 포항(경주 경유, 금아여행, 아성고속, 천마고속, 고려여객과 공동운행)
 서부산 → 인천국제공항 (송도 경유, 경남고속과 공동운행)

 창원 출발 노선
 창원 → 인천(마산 경유, 고려여객, 대원고속, 경남고속과 공동운행)
 창원 → 인천국제공항(마산 경유, 일부시간대 송도국제도시 경유, 코리아와이드경북, 경남고속과 공동운행)
 창원 → 안산(수원, 오산, 마산 경유, 코리아와이드경북, 경남고속, 고려여객과 공동운행)
 창원 → 고양(부천, 마산 경유, 경기고속, 경남고속과 공동운행)
 창원 → 부산 (심야시간대 남산동, 정우상가 경유)

 마산 출발 노선
 마산 → 남지 → 창녕 → 현풍(직통과 완행으로 나뉨, 심야운행시 서대구까지 운행, 고려여객과 공동운행)
 마산 → 구미 (복지상가, 구미공단 경유, 코리아와이드진안과 공동운행)
 마산 → 부산 (신흥여객, 고려여객, 해운대고속, 부산교통과 공동운행)

 서대구 출발 노선
 서대구 → 통영(남마산, 배둔,진동 고성 경유와 남마산 미경유로 나뉨, 고려여객과 공동운행)
 서대구 → 창원(직통과 마산 경유로 나뉨, 고려여객과 공동운행)
 서대구 → 서부산(현풍, 창녕, 남지 경유, 고려여객과 공동운행)
 서대구 → 마산(고려여객과 공동운행)
 서대구 → 창녕(고려여객과 공동운행)
 서대구 → 부곡(현풍. 창녕, 영산 경유, 고려여객과 공동운행)
 서대구 → 김해(현풍, 창녕, 영산, 부곡 경유)

 고현 출발 노선
 고현 → 동서울(통영 경유, 코리아와이드경북, 경원여객과 공동운행)

운행 차량 
 기아
 기아 뉴 그랜버드 선샤인
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인
 기아 뉴 그랜버드 파크웨이
 기아 뉴 그랜버드 그린필드
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 파크웨이
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드

각주

외부 링크 
 

1976년 설립된 기업
경상남도의 시외버스 기업
경상남도의 고속버스 기업
경상남도의 관광버스 기업
경상남도의 공항버스 기업
밀양시의 교통
창원시의 교통
마산회원구
부산 사상구의 교통
천일여객그룹
고려여객

고려여객(高麗旅客)은 천일여객그룹 산하 경상남도의 시외버스 자회사이다. 주사무소는 부산광역시 사상구 사상로 201 (괘법동)에, 본점은 동구 중앙대로 168 (초량동)에 있지만 차량면허는 거제시 면허를 사용하고 있었다. 방계 회사는 천일여객, 밀양교통이 있다.

역사 
1966년 2월 16일 당시 같은 계열사였던 천일여객자동차(현 천일고속)로부터 분사한 것으로 모태로 한다. 부산을 기점으로 하는 시외버스로 시작했으며, 1981년 북구 감전동에 정비공장을 설립했다. 같은해인 9월에 관광사업발전 기여업체 수상한데 이어, 10월 28일에는 창녕에 2급 자동차정비공장을 설립했다. 1982년 9월 부산서부시외버스터미널과 부곡버스터미널을 설립했다. 1987년 11월 19일 밀양버스터미널을 건립했고, 다음해인 1988년 감사패를 수상하였다. 1994년 박남수 회장이 국민훈장 목련장을 수상하게 되었다. 1997년과 1998년도에 서울 ~ 통영, 서울 ~ 김해(장유 경유)노선이 고속버스로 인가나면서 현재에 이르게 되었다. 2005년 같은 계열사였던 밀성여객이 계열분리하고, 2009년 천일고속이 독립하면서 모회사인 천일여객그룹이 되었다.

운행 노선 
2015년 12월 기준이다.

고속버스 
2019년 4월 기준이다. 모든 노선이 시외버스에서 고속버스로 전환된 노선이다.

시외버스 
 남서울 출발 노선
 남서울 → 부곡(현풍, 창녕, 영산 경유, 천일여객과 공동운행)
 남서울 → 서부산(장유 경유와 남지 경유로 나뉨, 천일여객과 공동운행)
 남서울 →마창대교- 용원(진해, 진해경찰서 경유, 경전여객, 천일여객과 공동운행)
 남서울 → 남마산(경전여객과 공동운행)

 서부산 출발 노선
 서부산 → 포항(경주 경유, 금아여행, 아성고속, 천마고속, 천일여객과 공동운행)
 서부산 → 거창(현풍, 고령 경유와 가조 경유로 나뉨)
 서부산 → 창녕(일부 시간대 서대구까지 운행)
 서부산 → 마산(심야시간대 남산동, 정우상가, 창원 경유)
 서부산 → 창원.마산
 서부산 → 동대구(코리아와이드경북과 공동운행)

 창원 마산출발 노선
 창원 → 인천(마산 경유, 경기고속, 경남고속, 천일여객과 공동운행)
 창원 → 안산(수원, 오산, 마산 경유, 코리아와이드경북, 경남고속, 천일여객과 공동운행)
 창원 마산→ 서대구 
 마산 출발 노선
 마산 → 창녕 → 현풍(직통과 완행으로 나뉨, 일부시간대 서대구까지 운행)
 마산 → 구미(복지상가, 구미공단 경유

 서대구 출발 노선
 서대구 → 통영(마산 경유와 남마산, 배둔,진동 고성으로 나뉨)
 서대구 → 창원(직통과 마산 경유로 나뉨)
 서대구 → 김해(부곡, 영산 경유와 창녕 경유로 나뉨)
 서대구 → 서부산 (현풍, 창녕, 남지 경유)
 서대구 → 마산
 서대구 → 창녕
 서대구 → 부곡(창녕, 영산 경유)

운행 차량 
 뉴 그랜버드 그린필드
 뉴 그랜버드 선샤인
 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인
 뉴 그랜버드 파크웨이
 뉴 그랜버드 이노베이션 그린필드
 뉴 그랜버드 이노베이션 파크웨이
 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드

각주

외부 링크 
 

1966년 설립된 기업
경상남도의 시외버스 기업
경상남도의 고속버스 기업
경상남도의 관광버스 기업
거제시의 교통
부산 동구의 교통
천일여객그룹
스테빈스-휫퍼드 효과

스테빈스-휫퍼드 효과(Stebbins-Whitford effect)는 1948년에 조엘 스테빈스()와 앨버트 휫퍼드()가 발견한 타원 은하 스펙트럼의 과다한 적색 편이 현상을 가리키는 말이다. 스테빈스와 휫퍼드의 관측에서, 타원 은하의 스펙트럼은 에드윈 허블의 적색 편이 이론에서 예측한 값보다 더 큰 편이를 보였다. 스펙트럼이 적색편이한 정도는 은하의 거리에 비례하였다.

스테빈스-휫퍼드 효과는 타원 은하에서만 발견되며, 나선 은하는 이 효과가 나타나지 않는다. 이 효과에 대한 개연성 있는 설명 중 하나는 젊은 은하가 오래된 은하에 비해 더 많은 적색 거성을 포함한다는 것이었다. 정상 우주론에 의하면, 이러한 형태의 진화는 불가능하다. 수 년 후 동일한 자료를 분석했을 때, '스테빈스-휫퍼드 효과'를 주장하기에는 자료들이 부정확하다는 결론이 되출되었다. 추가적인 관측 및 분석이 진행된 이후, 1956년에 휫퍼드는 주장을 철회하였다.

우주론
폐기된 이론
물리우주론
안젤라

Angela는 이탈리아어로 안젤라, 영어로 앤절라, 독일어로 앙겔라 등으로 읽힌다.

인명 
 앤절라
 앤절라 바셋: 미국의 배우
 앤절라 비슬리: 영국의 기업가, 위키미디어 재단 의 전 자원봉사 사용자 대표.
 앤절라 바셋: 미국의 배우
 앤절라 비슬리: 영국의 기업가, 위키미디어 재단 의 전 자원봉사 사용자 대표.
 안젤라
 안젤라 박: 한국인 프로 골퍼
 안젤라 아키: 일본의 가수
 안젤라 박: 한국인 프로 골퍼
 안젤라 아키: 일본의 가수

가공의 인물 
 텐죠인 아스카 - 유희왕 GX의 등장인물이자 히로인

음악 
 안젤라: 일본의 밴드

같이 보기 

 앙겔라
쿼크시대

쿼크시대는 물리 우주론에서 중력, 전자기력, 강력과 약력이 형성되기 시작한 시기를 뜻한다. 그러나 여전히 쿼크들이 하드론의 형태로 묶여있기엔 온도가 너무 높았다. 쿼크시대는 빅뱅 이후 10−12초이며 이는 약전자기가 전자기력과 약력으로 나뉘며 끝나는 약전자기 시대 이후이다. 쿼크시대 동안 우주는 뜨거운 쿼크-글루온 플라즈마와 쿼크, 렙톤 등으로 채워졌다. 쿼크들의 충돌은 쿼크가 메손이나 바리온으로 합쳐지기엔 너무 에너지가 컸다. 쿼크시대는 우주가 생성된지 10−6초가 지난 후에 끝났다. 쿼크들의 평균 에너지가 떨어져 하드론으로 붙기 시작했다. 이 시기 동안 쿼크는 하드론으로 묶였으며, 이를 하드론 시대라고 한다.

각주 

Physics 175: Stars and Galazies - The Big Bang, Matter and Energy; Ithaca 대학교, 뉴욕

물리우주론
쿼크
주재

주재(朱才, ? - ?)는 중국 삼국 시대 오나라의 무장으로, 주치의 아들이며, 자 (이름)는 군업(君業)이다.

행적 
젊어서 교위(무위교위)가 되어 병사를 거느렸으며, 각지를 정벌하여 여러 차례 이기고 공을 세웠다. 아버지의 작위를 잇고 편장군으로 승진했다. 병사했다.

인물 
사람됨이 정하고 민첩하였으며, 기사를 잘 하여 손권이 사랑하고 기이히 여겨 항상 손권을 시종하여 놀았다. 뜻을 향당에 두지 않고, 빈객들에게 두었으며, 재물을 경시하고 의를 숭상했으며, 또 병법을 배워 명성이 널리 퍼졌다.

친척 관계 

주완(朱琬, ? ~ ?)은 아버지의 작위를 잇고 진서장군(鎭西將軍)이 되었으며, 봉황 원년(272년), 육항의 지휘를 받아 보천의 반란을 진압하러 출전했고, 서진의 파동감군(巴東監軍) 서윤(徐胤)이 이끄는 수군을 수군독 유려(留慮)와 함께 막았다.

각주 

동오 사람
후저우시 출신
190년대 출생
몰년 미상
이희완 (군인)

이희완(1976년 ~ )은 대한민국의 해군 장교로 2002년 6월 29일 제2연평해전에 참전한 참수리357호정의 부정장이었다.

생애 
이희완은 경상남도 경북 금릉군(지금의 김천시)에서 태어나 구성초등학교, 울산중학교, 울산 성신고등학교를 졸업하고 해군사관학교 54기로 입학하여 2000년 해군 소위로 임관하였다. 그 후 참수리급 고속정 참수리 357호의 부장이 되었다. 2002년 6월 29일 제2연평해전에서 직속상관인 윤영하 소령이 전사하면서 이희완 중위도 양쪽 다리에 총상을 입었다. 그럼에도 불구하고 이희완 중위는 전사한 정장을 대신하여 고속정을 지휘하여 북방한계선(NLL)을 사수했고, 이후 이희완 중위는 끝내 오른쪽 다리를 절단했다. 최순조의 [연평해전] 에서는 치료를 거부하고, 적장을 죽이라고 명령한 것으로 묘사되어 있다. 이로 인해 현역부적합 심의에 회부되었으나 2002년에 신설된 군인사법 53조 3 ‘본보기가 될 만한 행위로 인해 신체장애가 된 군인의 현역복무’ 규정으로 인하여 현역으로 복귀하였다.현재는 중령장교로 해군본부에서 근무중이다

2002년 대한민국 정부는 그의 공로에 충무무공훈장을 수여하였다.

이희완은 2010년 10월 1일에 국군의 날을 기념하여 제1회 위국헌신상을 수상하였다.

상훈 
 2002년 [충무무공훈장]

같이 보기 
 제2연평해전
 윤영하
 박동혁 (1981년)
 PKX

각주 

1976년 출생
살아있는 사람
성신고등학교 동문
해군사관학교 동문
국방대학교 동문
대한민국 해군 중령
충무무공훈장
절단 장애인
울산광역시 출신
밀성여객

밀성여객자동차는 경상남도를 연고로 하는 시외버스 업체이며, 본사는 경상남도 밀양시 북성로 7 (내이동)에 위치하고 있다.

역사 
1980년에 설립하였으며, 2005년 같은 계열사인 천일여객으로부터 시외노선을 일부를 양도받음으로서 현재에 이르고 있다.

운행 노선 
2015년 12월 기준이다.

부산 출발 노선
서부산-밀양
서부산-수산-청도 -구기
 밀양 출발 노선
 밀양 ↔ 서부산
 밀양 ↔ 금곡 ↔ 표충사
 밀양 ↔ 석남사
 밀양 ↔ 구포 ↔ 서부산
 밀양 ↔ 수산 ↔ 가술 ↔ 창원역 ↔ 마산
 밀양 ↔ 금곡 ↔ 얼음골
 밀양 ↔ 부곡
 밀양 ↔ 김해 (삼랑진/생림 경유와 수산/가술/진영 경유로 나뉨)
 밀양 ↔ 수산 ↔ 은산 ↔ 남전
 밀양 ↔ 수산 ↔ 양동

 창녕 출발 노선
 창녕 ↔ 계성 ↔ 명리 ↔ 영산 ↔ 도천 ↔ 송진 ↔ 남지 ↔ 천계 ↔ 마산
 창녕 ↔ 부곡 ↔ 무안 ↔ 밀양
 창녕 ↔ 무솔 ↔ 십이리 ↔ 대견 ↔ 차천 ↔ 현풍 ↔ 서대구

 진영 출발 노선
 진영 ↔ 가술 ↔ 수산 ↔ 밀양
 진영 ↔ 가술 ↔ 수산 ↔ 부곡

보유 차량 
모든 차량이 중고 차량이며, 대부분이 천일여객과 고려여객 출신이다.
 기아 (기업) - 뉴 그랜버드 그린필드, 뉴 그랜버드 파크웨이

각주 

1980년 설립된 기업
경상남도의 시외버스 기업
호남고속

호남고속(湖南高速)은 전라북도의 버스 업체이다. 주사무소는 전주시 덕진구 신복천변로 28 (팔복동1가)이다. 계열사로는 호남제일고등학교를 운영하고 있는 학교법인 경초학원, 전주시의 택시회사인 신진교통 등이 있다.

역사 
1980년 4월 1일 처음으로 설립된 호남여객자동차(湖南旅客自動車)가 시초다. 같은 해인 6월에 청소년 선도 및 보호 육성 표창장을 받았다. 1981년, 고지용 전북 경찰국장으로부터 감사패를 받았고, 1982년 전주직행(현 전주고속)의 노선 일부를 인수하면서 시외버스 사업에 진출하였다. 1984년 우수업체로 선정이 되었고, 1987년 새마을운동 표창장을 받았다. 1993년, 대표자가 김재호에서 김택수로 바뀌게 되었고, 같은 해인 육상 운송 진흥 및 국가 산업 발전 표창장을 받게 되었다. 1994년, 고속면허 취득으로 상호가 현재의 사명으로 변경되었다. 1997년 학교법인 경초학원을 설립하여 전주시내버스 업체인 전일여객(학교법인 천만학원)의 전일여고를 인수해서 호남제일여고로 바꾸고, 2003년 호남제일여고를 호남제일고로 다시 교명을 바꾸고 오늘에 이르고 있다. 한때 계열사로 전라북도 지역 신문사인 전북도민일보가 있었으나 2013년 대표이사 변경과 동시에 매각하였다.

운행 노선

고속버스 
2019년 4월 기준이다. 모든 노선이 시외버스에서 고속버스로 전환된 노선이다.

시외버스

서울호남 출발 노선 
 서울호남 → 고창(정안알밤휴게소 경유, 대한고속, 전북고속과 공동운행)
 서울호남 → 진안(봉동 경유, 전북고속과 공동운행)
 서울호남 → 순창(전북고속과 공동운행)

서울남부 출발 노선 
 서울남부 → 전주(전북고속과 공동운행)
 서울남부 → 전주대학교(전북고속과 공동운행)
 서울남부 → 임실(전주 경유, 전북고속과 공동운행)
 서울남부 → 한일장신대 (전주대, 전주 경유 전북고속과 공동 운행)
 서울남부 → 삼례, 우석대학교 (일부 시간대 3공단 경유, 전북고속과 공동운행)
 서울남부 → 익산(전북고속과 공동운행)

인천 출발 노선 
 인천 → 군산(전북고속, 금남고속과 공동운행)
 인천 → 부안(김제 경유, 경기고속과 공동운행)
 인천 → 정읍(경기고속과 공동운행)

부천 출발 노선 
 부천 → 전주(일부시간대 시화, 안양 경유, 대원고속과 공동운행)
 부천 → 익산(군산 경유, 경기고속, 전북고속과 공동운행)

전주 출발 노선 
 전주 → 의정부(대원고속과 공동운행)
 전주 → 안산(금남고속과 공동운행)
 전주 → 평택(천안, 성환 경유, 대원고속, 금남고속, 전북고속과 공동운행)
 전주 → 수원(금남고속과 공동운행)
 전주 → 서대전(완행노선, 금남고속과 공동운행)
 전주 → 순창(남노송동, 임실, 청웅, 강진 경유, 전북고속과 공동운행)
 전주 → 반선(남노송동, 임실, 오수, 남원, 운봉, 인월 경유, 전북고속과 공동운행)
 전주 → 화엄사(남노송동, 임실, 오수, 남원, 곡성, 구례 경유)

군산 출발 노선 
 군산 → 동서울(익산 경유, 경기고속, 전북고속과 공동운행)
 군산 → 고양(안산 경유, 대원고속과 공동운행)
 군산 → 안산(대원고속과 공동운행)
 군산 → 동대전(금남고속, 전북고속과 공동운행)
 군산 → 청주(대야, 익산, 유성 경유, 전북고속, 금남고속, 충북리무진과 공동운행)

익산 출발 노선 
 익산 → 인천국제공항(대야,군산, 송도 경유, 전북고속, 금남고속과 공동운행)

남원 출발 노선 
 남원 → 동서울(오수, 임실 경유, 경기고속과 공동운행)
 남원 → 인천국제공항(전북고속과 공동운행)

시내버스 

시내, 순환 노선에는 모두 타 업체와 함께 공동 배차에 참여하고 있으며, 시민여객, 전일여객, 제일여객, 성진여객과 함께 1달 간격으로 순환하면서 배차에 참여하고 있다.

주요 차량 
 기아
 기아 뉴 그랜버드 파크웨이
 기아 뉴 그랜버드 블루스카이
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 션샤인

 자일 대우버스
 자일대우 NEW BC211

 현대자동차
 현대 그린시티
 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
 현대 유니버스 스페이스 엘레강스
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리
 현대 유니버스 익스프레스 프라임
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 프라임

사진

각주

외부 링크 

 

1980년 설립된 기업
전라북도의 시외버스 기업
전라북도의 고속버스 기업
전라북도의 시내버스 기업
전라북도의 공항버스 기업
전주시의 교통
덕진구
폴리테트라플루오로에틸렌

폴리테트라플루오로에틸렌(Polytetrafluoroethylene, PTFE)는 많은 작은 분자(단위체)들을 사슬이나 그물 형태로 화학결합시켜 만드는 커다란 분자로 이루어진, 유기 중합체 계열에 속하는 비가연성 불소수지이다. 열에 강하고, 마찰 계수가 극히 낮으며, 내화학성이 좋다.

폴리테트라플루오로에틸렌은 약자인 PTFE 또는 듀퐁의 상품명인 테프론(Teflon)으로 많이 알려져 있고, 모든 화학약품에 대해 내화학성이 있으며, 매끄러운 표면으로 유명하다. 넓은 온도범위(－270~250°C)에서 물리적 성질을 유지한다. 이러한 성질 때문에 PTFE는 개스킷, 베어링, 컨테이너와 관의 내벽, 부식성 환경에서 사용되는 밸브와 펌프의 부품, 조리기구, 톱날, 기타 다른 제품의 보호막으로 적합하다.

테프론 오일은 이 수지를 작은 크기로 만들어 오일에 혼합한 것이다. 테프론이 포함된 오일들은 대개 합성유이다.

용도 
현재는 일회용품, 특히 프라이팬같은 조리용 기구의 표면의 코팅 도장에 많이 사용되고 있다. 식품, 조미료에 의한 침식이 강하고 마찰이 작은 곳부터 식품이 타거나 눌어붙는 것을 방지하는 역할을 한다. 강한 불에 의한 가열이나 식재료 등에 넣어 방치하는 것에 따라 열화나 박리 현상이 발생할 수 있으며, 금속제 도구에는 쉽게 긁힌다. 발수성방수성이 매우 우수하여 우산 등의 고밀도 테프론 원단에 쓰인다.

위험성 
테프론 코팅이 된 후라이팬에서 가열, 조리 시 퍼플루오로옥탄산염(PFOA)과 같은 독성물질이 생성된다. PFOA는 래트(Rat)를 통한 동물 실험에서 기형, 성적 미발달, 간 독성을 유발했으며 사람에게 직접 노출 시 폐부종, 기도자극 등의 호흡기 질환을 겪을 수 있다. 2003년 7월, 대구 부근 거주 남녀 각 25명을 조사한 결과, 혈중 PFOA 농도는 여성이 88.1ppb , 남성이 35.5ppb로 검출되었으며 이는 미시간 주의 여성이 4.7ppb , 남성이 5.7ppb , 폴란드의 여성이 21.9ppb, 남성이 20.5ppb 만큼 검출된 것에 비해 매우 큰 수치다.

그러나 미국 질병예방본부(CDC)는 2004년에 발행된 학회지(Environmental Science and Technology Vol. 38, 3698-3704)에서 인체의 퍼플루오로(pefluoro) 화합물(PFCs:PFOA를 포함한 13종류의 화합물)에 의한 폭로와 인체에 대한 유해성과의 명확한 관련성은 확립되고 있지 않다”라고 기술하고 있다. 또한 2007년 존스 홉킨스 의학부를 중심으로 한 연구진은 출생 시에 PFOA 레벨이 높았던 유아와 출생 시에 체중이 가벼운 것이나 머리 사이즈가 작은 것에 대해서 관련성은 적으나 통계적으로 유의성은 가진다고 보고했는데, 이 연구 결과는 다른 조사 및 연구 그룹에 의해 재현될 때까지는 신중히 취급할 필요가 있다고 기록되어 있다. 그만큼 PFOA의 유해성은 아직 논란의 소지가 있다.

각주

외부 링크 
 

플라스틱
생체 재료
구루스 사부로

구루스 사부로(, 1886년 3월 6일 가나가와현 요코하마시 ~ 1954년 4월 7일)는 일본의 외교관이다.

약력 
요코하마 제1중학교(현 가나가와현립 기보가오카고등학교)를 졸업하였으며 1909년 도쿄고등상업학교(히토쓰바시 대학의 전신) 전공부 영사학과를 졸업했다.

1909년 외교관·영사관 시험에 합격했으며 1910년 외무성에 취직했다. 그 후에 미국 시카고 주재 일본 총영사 등을 지냈고 1928년 페루 주재 일본 공사, 1932년 외무성 통상국장, 1936년 벨기에 주재 특명전권대사, 1939년 독일 주재 특명전권대사에 임명되었다.

1940년 삼국 동맹 조약 체결식에서 일본 대표로 서명했으며 고노에 후미마로 내각이 전쟁을 회피하기 위해 진행한 미국과 일본 간의 교섭을 담당하는 특명전권대사로 미국 워싱턴에 파견되었다. 그는 미국과 일본 간의 교섭에서 미국 주재 일본 대사로 있던 노무라 기치사부로를 보좌하는 역할을 맡았지만 이는 미국의 불신을 낳게 되었고 양국의 교섭은 결렬되고 만다. 또한 일본이 헐 노트를 거부하겠다는 의사를 밝혔다.

1941년 12월 7일에 일어난 일본의 진주만 공격을 계기로 미국과 일본 양국은 전쟁 상태에 돌입하게 된다. 1942년 태평양 전쟁이 발발하자 두 차례에 걸쳐 운행된 전시 교환선을 타고 일본으로 귀국했으며 1945년 2월 외무성을 퇴관했다. 제2차 세계 대전이 끝난 이후 연합군 최고사령부에 의해 공직에서 추방당했으며 1954년 사망했다.

1886년 출생
1954년 사망
일본의 외교관
요코하마시 출신
히토쓰바시 대학 동문
일본의 제2차 세계 대전 관련자
독일 주재 일본 대사
벨기에 주재 일본 대사
진주만 공격
볼프강 크라우저

볼프강 크라우저 폰 슈트로하임(Wolfgang Krauser Von Stroheim)은 SNK에서 제작된 게임인 아랑전설의 등장인물이다.

아랑전설2, 아랑전설 스페셜, 아랑전설 3, 리얼바웃 아랑전설, 리얼바웃 아랑전설 스페셜, 리얼바웃 아랑전설 2, 더 킹 오브 파이터즈 96, 더 킹 오브 파이터즈 98UM등 SNK의 여러 게임에서 등장했다. 외주로는 드물고, 주로 아랑전설에서도 출현중.

볼프강 크라우저는 루돌프 크라우저의 차남으로 등장한다. 기스 하워드는 볼프강 크라우저의 이복형으로 루돌프 크라우저의 서자인 관계로 기스 하워드는 파문당했으며 이 때문에 루돌프 크라우저의 후계자는 볼프강 크라우저로 결정되었다. 취미로서 프로레슬링을 즐기는 볼프강 크라우저는 가문 대대로 내려오는 황금갑옷을 즐겨 입었다. 볼프강 크라우저는 테리 보가드의 아버지인 제프 보가드와 대결을 해서 제프 보가드를 쓰러뜨린 적이 있었으나 제프 보가드의 파워웨이브에 이마를 맞아 흉터가 생겼다. 기스 하워드가 죽었다는 거짓소문이 퍼지고 이를 믿고 빌리 칸을 부하로 받아준다.

볼프강 크라우저의 설정
볼프강 크라우저는 프로레슬러이면서 독일에서 공작의 작위를 받은 사람으로 묘사된다.

볼프강 크라우저는 차남임에도 불구하고 적자인 관계로 형을 대신하여 아버지의 후계자가 되었으며 아버지의 성(城)을 그대로 물려받았다.

더 킹 오브 파이터즈에 등장하는 볼프강 크라우저
SNK에서 보스팀을 어떻게 설정할까 생각중에 더 킹 오브 파이터즈 96에서도 볼프강 크라우저가 등장한다. 아랑전설 2의 볼프강 크라우저를 모티브로 삼았으며, 그 성능은 아랑전설 스페셜의 크라우저와 비슷하다. 성능이 많이 죽은 기스 하워드나 미스터 빅과는 달리 그 성능을 그대로 유지한 채 등장했다. 다만 딜레이가 좀 크다. 그러나 긴 리치에도 불구하고 크기 면적이 너무 넓은터라, 공격을 받기 쉽다.

더 킹 오브 파이터즈 98 UM에서는 96을 베이스로 리얼 바웃 시리즈에서 사용하던 커맨드 잡기 및 반격기가 추가되었고, 통상기의 모션이 바뀌고 기술 성능 및 커맨드가 변경되는 등의 상당한 조정이 있었다. 그 결과 견제와 근접전, 심리전 및 판정싸움 등 어느 면에서도 뒤쳐지지 않는 최강급 캐릭터가 되어 KOF 98 UM의 밸런스에 저해되는 요소로 작용하고 만다.

논란 
볼프강 크라우저와 루갈 번스타인의 외모가 너무나 흡사하였기 때문에 한 때 그 둘이 형제라는 설정까지 생겼다. 그러나 곧 이 설정은 취소되었다. SNK가 정식적으로 밝힌 설정인데 불구하고, 빨리 빼버렸다.

배경 음악 
볼프강 크라우저의 배경음악은 모짜르트의 진혼곡 중 레퀴엠의 3번째 곡에 해당되는 Dies Irae이다.

볼프강 크라우저의 기술
브릿츠 볼 - 상단과 하단으로 분리해서 사용이 가능한 장풍으로 스트리트파이터의 사가트가 구사하는 장풍과 성능이 비슷하지만 브릿츠 볼은 불의 속성을 지니고 있다.
레그 토마호크 - 레슬링 기술인 토마호크를 사용하는 기술
약-강 조절에 따라 일반-스킬-스킬 콤보가 가능하다
피닉스 스루
데인저러스 스루
그리폰 어퍼
카이저 크로
언리미티드 데자이어 - 96에 더미 데이터로 남아있는 초 필살기로,넣으려고 했으나 시전 모션이 개그풍이라 안넣었다고...
카이저 웨이브 - 94~95의 루갈의 카이저 웨이브를 짜깁기해서(?) 만든 초 필살기.
98UM,02UM에서 루갈과의 이벤트 모션에 시전한다.
기간틱 사이클론
제자리에서 돌면서 소용돌이를 만드는 초 필살기

볼프강 크라우저의 부하
 엑셀 호크
 로렌스 블러드

아랑전설의 등장인물
남자 비디오 게임 등장인물
더 킹 오브 파이터즈의 등장인물

en:List of Fatal Fury characters#Wolfgang Krauser
대한고속

대한고속(大韓高速)은 전라북도 전주시 완산구 쑥고개로 267 (효자동)에 있는 전라북도의 시외버스 회사이다.

연혁 
 1951년 9월 1일 : 대한여객(大韓旅客)이라는 상호로 회사 설립

운행 노선

시외버스

전주 출발 노선 
 전주 → 고창(완산동, 흥덕 경유와 완산동, 정읍, 흥덕 경유로 나뉘며, 전북고속과 공동운행)
 전주 → 구시포(완산동, 정읍, 흥덕, 고창, 무장, 해리, 상하 경유)
 전주 → 목포(완산동, 흥덕, 고창 경유와 완산동, 정읍, 흥덕, 고창, 대산, 영광, 신광, 함평, 무안, 청계 경유로 나뉨)
 전주 → 신태인(완산동, 감곡 경유)
 전주 → 정읍(완산동 경유, 전북고속과 공동운행)

정읍 출발 노선 
 정읍 → 군산(익산, 대야 경유, 전주고속과 공동운행)
 정읍 → 전주(완산동 경유, 전북고속과 공동운행)

군산 출발 노선 
 군산 → 정읍(대야, 익산 경유, 전주고속과 공동운행)
 군산 → 목포(대야, 영광, 함평, 무안 경유)

고창 출발 노선 
 고창 → 서울호남(흥덕, 정안알밤휴게소 경유, 전북고속, 호남고속과 공동운행)
 고창 → 전주(흥덕, 완산동 경유와 흥덕, 정읍, 완산동 경유로 나뉘며, 전북고속과 공동운행)

부안 출발 노선 
 부안 → 광주(신태인, 운암동 경유)

광주(유스퀘어) 출발 노선 
 광주 → 부안(운암동, 신태인 경유)

목포 출발 노선 
 목포 → 군산(무안, 함평, 영광, 대야 경유)
 목포 → 성남(영광 경유, 금호고속과 공동운행)
 목포 → 전주(고창, 흥덕, 완산동 경유와 청계, 무안, 함평, 신광, 영광, 대산, 고창, 흥덕, 정읍, 완산동 경유로 나뉨)

시내버스와 농어촌버스 노선 

정읍시의 시내버스와 고창군의 농어촌버스를 독점 운행하고 있다.

운행 차량

기아 
 기아 뉴 그랜버드 그린필드

자일대우버스 
 대우 BS090 로얄 미디
 자일대우 BS090 뉴 로얄미디
 자일대우 FX ii 116 크루징 애로우

현대자동차 
 현대 카운티 뉴 브리즈
 현대 글로벌900
 현대 그린시티
 현대 일렉시티
 현대 유니버스 스페이스 엘레강스
 현대 유니버스 스페이스 럭셔리
 현대 유니버스 익스프레스 프라임
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블

같이 보기 
 전북고속
 전주고속
 호남고속

각주 

1951년 설립된 기업
전라북도의 시외버스 기업
전라북도의 고속버스 기업
전라북도의 시내버스 기업
전주시의 교통
완산구
정읍시의 교통
고창군의 교통
뉴잉글랜드초원뇌조

뉴잉글랜드초원뇌조(Heath hen, Tympanuchus cupido cupido)는 북아메리카 초원에 서식하는 꿩과에 속하는 들새의 일종이다. 초원뇌조의 세 아종 중 하나이며, 초원뇌조의 다른 아종으로는 북아메리카 중서부 초원프레리에 사는 큰초원뇌조와 멕시코만 연안에 서식하는 애트워터초원뇌조가 있다.

뉴잉글랜드초원뇌조와 달리, 큰초원뇌조와 애트워터초원뇌조는 현재까지도 생존하고 있지만, 매우 취약한 상태이다.

수난 
한때 로키산맥에서부터 애팔레치아 산맥 동부에 걸친 서식영역을 자랑하던 큰초원멧닭은 농부들과 정착민이 이들의 서식지를 파괴했고, 사냥꾼들은 이들을 총으로 쏴 20세기 초에 이 윙윙거리며 나는 큰초원뇌조는 멸종위기에 처했다. 현재는 취약종단계에 등재되어있다. 또다른 아종인 애트워터초원멧닭은 한때 멕시코만 해변 뒤까지 해안 초원에 100만 마리가 살았다고 한다. 그러나 이들도 큰초원멧닭처럼 서식지파괴와 사냥 및 남획으로 1937년 이들에 관한 연구가 시작되었을 때, 이미 루이지애나주에서는 멸종했고, 텍사스주에서는 약 8,700마리로 감소했다. 30년후에는 개체수가 1,100마리도 남지 않아서 멸종위기종 목록에 들어갔다. 현재는 이 종역시 취약종으로 등급이 내려갔다. 애팔레치아 산맥 동쪽에서는 초원멧닭의 다른 아종이 뉴잉글랜드초원멧닭으로 불렸다.

초원뇌조들은 미국 독립전쟁 이전에 버지니아 주에서부터 메인주까지 서식했다. 이들은 상당히 흔했다. 1620년에 플리머스(Plymouth, 영국의 항구 이름을 딴 미국의 마을로 현재의 보스턴 인근에 위치)에 도착한 청교도(Pilgrims)들의 첫 추수감사절에 쓰였던 새는 야생 칠면조가 아니라 뉴잉글랜드초원멧닭이었다(물론 지금은 칠면조가 대신 쓰인다). 개신교 신도들인 청교도들은 성서뿐만 아니라 총도 많이 들고 왔는데, 종교적 박해를 피해서 온 이들은 북아메리카에서는 박해자로 돌변하여 아메리카 토착민들과 야생동물들에 대한 박해를 시작했다. 뉴잉글랜드초원멧닭들은 식용으로 쓰였다. 1791년 일부 정치인들은 수렵시즌을 도입하려 했지만, 사람들의 비웃음만 사게 되었다. 그 결과 뉴잉글랜드초원멧닭은 다른 두 아종처럼 과도한 남획으로 인해 큰 타격을 입어 19세기 중반에는 뉴잉글랜드 본토에서 멸종했다. 단지 매사추세츠주 코드곶 인근해의 작은 섬인 마서스 비녀드(Martha's Vineyard, 마사의 포도원이라는 뜻)에서만 단지 200마리 정도만 살아남았다. 1907년에는 겨우 50마리만 남았다.

보호 
다행히도, 그때쯤 이들을 보호하자는 여론이 조성되었다. 648만 평방미터에 달하는 섬은 보호구로 지정했다. 효과는 뛰어나서 뉴잉글랜드초원멧닭의 개체수가 1915년에는 800마리, 1916년에는 2천 마리까지 늘었다. 문제는 이 아종의 전체 개체군이 이 작은 섬 하나에만 한정적으로 서식했기 때문에 굉장히 취약했다. 게다가 이 섬의 개체군 일부를 다른 섬이나 본토에 옮기는 시도는 없었다. 즉, 이 아종 전체가 재난에 대단히 취약하다는 결론이 나오게 된다. 실제로 2,000마리까지 증가한 1916년에 섬 전역에서 일어난 화재로 번식지가 파괴되고 말았다. 공교롭게도 이 시기는 번식기여서 대부분의 초원멧닭과 알들도 불에 타 죽어갔다. 그 결과 겨우 105마리만 살아남았다. 다음 해 겨울은 매우 혹독하게 추웠으며, 초원멧닭의 천적인 참매가 이 섬에 들어오게 되었다. 이로 인해 초원멧닭은 더욱 큰 피해를 입게 되었다. 게다가, 남은 뉴잉글랜드초원멧닭들 다수는 가축 칠면조가 이 섬에 도입한 가금류 질병인 흑두병(닭목의 동물들이 걸리는 질병으로 칠면조편모충의 감염이 원인이다)에 감염되어 대량 폐사했다.

멸종 
그 결과 1927년에는 뉴잉글랜드초원멧닭이 겨우 13마리밖에 남지 않았고 거의 대부분은 수컷이었다. 마지막 남은 뉴잉글랜드초원멧닭을 연구한 아서 그로스(Arthur Gross)는 마지막 남은 이 새에 대한 최종 보고서에 다음과 같이 썼다. "모든 날씨 변화와 질병, 천적의 영향을 받는 이 새가 그렇게 오랫동안 홀로 살 수 있었던 것은 정말 놀랍다." 1931년 4월, 그로스는 이 홀로 남은 새를 잡아 띠를 두른 후 놓아주었다.

1932년 3월 11일 저녁에 마지막 한마리인 8살짜리 수컷이 죽으면서, 연속적으로 재난에 휩싸인 뉴잉글랜드초원멧닭은 멸종했다. 지방신문은 "생존자는 없다. 미래도 없다. 이런 종류로 재창조되는 생명은 더이상 없을 것이다."고 보도했다. 이로써 뉴잉글랜드초원뇌조는 멸종했다.

갤러리 

꿩과
1758년 기재된 새
인간에게 절멸된 종
칼 폰 린네가 명명한 분류군
1500년 이후 절멸한 새
도리토스

도리토스()는 미국의 스낵 기업인 프리토레이(펩시코의 자회사)에 의해 1964년부터 생산되고 있는 멕시코풍의 전통 또띠아 칩의 한 브랜드이다. 취향에 따라 치즈맛, 할라피뇨맛, 양파맛 등으로 다양한 맛을 즐길 수 있다. 2012년 미국 브랜드 조사에 의하면, 미국에서 소비자들이 선호하는 스낵 3위에 올랐다. 대한민국에서는 2002년부터 오리온이 라이센스 생산을 해오다가, 2006년부터는 롯데제과가 라이센스 생산을 해오고 있다. 비슷한 스낵으로는 프리토스와 오리온에서 명칭을 바꿔 생산한 도도한 나쵸가 있다. 대한민국은 '갈비천왕' 맛까지 개발되었다.

각주 

멕시코 요리
1964년 출시
과자
대한민국의 과자
미국의 과자
특급작전

특급작전은 1993년 10월 11일부터 2003년 10월 19일까지 MBC 표준FM에서 매일 저녁 6시 5분부터 밤 8시까지 방송했던 퇴근길 라디오 프로그램이다.

역대 DJ 
 1993년 10월 11일 ~ 1994년 4월 3일 : 이무송, 노사연
 1994년 4월 4일 ~ 1995년 10월 8일 : 전유성, 박미선
 1995년 10월 9일 ~ 1999년 3월 28일 : 김흥국, 박미선
 1999년 3월 29일 ~ 2002년 9월 30일 : 김흥국, 정선희
 2002년 10월 1일 ~ 2003년 10월 19일 : 이상운, 금보라

지역별 자체 방송 

※ 2003년 10월 19일에 MBC 본사에서 방송된 "특급작전"이 폐지된 이후 2003년 10월 20일부터는 지역국에서 자체 제작으로 방송된 "특급작전"만을 방송했지만, 2014년 11월 14일에 대전MBC에서 방송된 "대전MBC 특급작전"이 먼저 폐지되고, 이후 2019년 3월 29일에 MBC충북에서 방송된 "MBC충북 특급작전"이 폐지되고, 마지막으로 2020년 10월 4일에 대구MBC에서 방송된 "대구MBC 특급작전"까지 폐지되면서 "특급작전"은 수도권 프로그램과 지역국 자체 프로그램을 통틀어서 완전히 폐지되었다.

문화방송의 라디오 프로그램
파나마올빼미원숭이

파나마올빼미원숭이(학명: Aotus zonalis)는 신세계원숭이에 속하는 올빼미원숭이의 일종이다. 초코올빼미원숭이로도 불린다. 이전에는 올빼미원숭이과의 회색배올빼미원숭이의 아종 중 하나로 간주되었다. 분포 지역은 파나마와 콜롬비아의 엘 초코 지역이다. 미확인 보고에 의하면, 코스타리카, 특히 코스타리카의 카리브 해안에도 살고 있다. 이 종은 코스타리카 국경에서 가까운 파나마의 대서양 저지대에서 제한적으로 살고 있다.

파나마올빼미원숭이에 대한 현존하는 종 분류는 명확하지 않다. 일부 저자들은 이 종을 회색배올빼미원숭이(A. lemurinus)의 아종으로 간주하는 반면에, 일부 다른 저자들은 2001년 토마스 데플레르의 연구에 의한 분류에 따라, 파나마올빼미원숭이(A. zonalis)라는 별도의 종으로 분류한다.

파나마올빼미원숭이는 비교적 작은 원숭이로, 수컷의 몸무게는 약 889 g 정도이고, 암컷은 약 916 g 정도된다. 등 쪽의 털은 회갈색에서 불그스레한 갈색까지 다양하다. 배 쪽은 누렇다. 손등과 발등의 털은 검거나 어두운 갈색이고, 이는 다른 북부의 "회색목" 올빼미원숭이속 종들과 구별되는 중요한 특징이다. 머리카락도 더 짧다.

다른 올빼미원숭이들처럼, 파나마올빼미원숭이는 큰 눈을 지니고 있으며, 이는 야행성 생활에 도움이 된다. 그러나 다른 다수의 야행성 동물 종들과는 달리, 이 눈은 안구의 망막 뒤에 반사판을 가지고 있지 않다. 또한 다른 올빼미원숭이들처럼, 몸 길이에 비해 비교적 짧은 꼬리를 지니고 있다.

파나마올빼미원숭이는 수목형 동물이자 야행성 동물이다. 이 원숭이와 올빼미원숭이속(Aotus)의 나머지 종들은 유일한 야행성 원숭이들이다. 2차숲과 커피 농장 등을 포함하여 여러 종류의 숲에서 발견된다. 2 마리에서 6 마리까지 사이의 작은 집단 속에서 생활하며, 그 집단은 한 쌍 부모와 한 마리의 새끼 그리고 여러 마리의 미성숙체 또는 아성숙체로 구성된다. 집단은 영역과시형 집단이며, 각 집단은 아주 일부만이 겹치는 지역을 차지한다.

소리와 냄새 그리고 행동을 통한 커뮤니케이션 형태가 모두 기록돼 있다. 적어도 9가지의 소리가 보고되었으며, 여러 종류의 으르렁거리거나 날카로운 소리, 깩깩 울거나 윙윙거리거나 지저귀는 소리 등을 포함하고 있다. 수컷들은 약 1살 무렵이면 꼬리 근처의 일종의 사향(麝香) 분비선이 발달하며, 이를 냄새 표지로 사용한다. 오줌을 손발에 문질러 바르는 방법을 사용하기도 한다. 행동을 통한 커뮤나케이션은 청각이나 후각을 통한 커뮤니케이션보다 덜 중요하게 보이지만, 등을 활 모양으로 구부리거나, 다리를 뻗어 뛰거나,대소변을 보거나, 털을 세우는 등의 시각적인 행동을 보이기도 한다.

파나마올빼미원숭이는 보통 네 다리를 모두 사용하여 걷지만, 필요할 땐 뛰거나 달릴수 도 있다. 다양한 종류의 먹이를 먹는다. 파나마의 바로콜로라도 섬에서의 한 연구에 의하면, 먹이의 구성은 과일이 65%, 나뭇잎이 30%, 곤충이 5%를 차지하는 것으로나타났다.

다른 올빼미원숭이들과 같이, 파나마올빼미원숭이는 얼마 안되는 일자일웅의 단혼하는 원숭이들 중 하나이다. 이 일부일처 짝은 일반적으로 매년 한 마리의 새끼를 낳지만, 때로는 쌍둥이를 낳기도 한다. 임신 기간은 약 133일이다. 2, 3일 지난 후부터 수컷이 새끼를 기르며, 젖을 먹일 때는 어미에게 넘겨진다.

원숭이 관광은 파나마를 방문하는 관광객들에게 인기가 많지만, 밤에 활동하는 파나마올빼미원숭이의 야행성 습성때문에 다른 파나마의 원숭이 종들보다는 자주 보기 힘들다. 그러나, 안내만 제대로 된다면 파나마올빼미원숭이를 관찰할 수도 있을 것이다.>

각주 

올빼미원숭이과
1843년 기재된 동물
파나마의 포유류
콜롬비아의 포유류
마리니콜라앙투안 다블뤼

마리니콜라앙투안 다블뤼(, 1818년 3월 16일 프랑스 아미앵 ~ 1866년 3월 30일, 충청남도 보령)은 프랑스 파리 외방전교회의 선교사이며 천주교 조선교구의 제5대 교구장이다. 조선에 입국하고 21년 동안을 복음을 전파하며 여생을 보냈다. 한국명은 안돈이(安敦伊)이다. 시메옹프랑수아 베르뇌와 함께 병인박해가 있을 때 순교하였으며, 1984년에 한국의 103위 순교자의 일원으로 시성되었다.

생애

신학교육 
다블뤼 주교의 아버지는 공장을 소유했으며, 시 의회의 일원이었다. 그의 가족은 종교적인 경건함으로 유명하였다. 다블뤼 주교는 농민의 아들인 모방신부처럼 대다수의 로마 가톨릭 선교사들이 무산계급의 아들이었던 것과 달리 부르주아 계급의 아들이었다는 다른 점이 있다. 7세에 라틴어를 배우기 시작하였고, 1827년 예수회 학교에 다니기 시작했다. 다블뤼는 1834년 10월 천주교 사제가 되기를 원하여 그의 고향 인근의 생 쉴피스(St. Sulpice) 신학교에 입학하였다. 1836년 그는 파리의 생 쉴피스 신학교에서 공부를 계속하였다. 1841년 그는 본당 사제로 임명되었다. 1843년 10월까지 본당 사제로 사목한 뒤, 파리 외방 전교회에 입회하게 된다.

조선에서의 사목 
1844년 그는 6개월의 여행 끝에 마카오에 도착하였다. 천주교 조선교구의 제 3대 대목구장인 페레올 주교는 자신과 김대건 신부와 함께 한국으로 와 달라고 요청하였다. 상하이에서 작은 나무배 라파엘 호를 타고 긴 여정 끝에 충청남도의 강경에 도착하였다. 다블뤼는 1846년 조선에서 목회를 시작하여 2년 만에 1700명에게 그리스도와 함께 죽음과 부활을 경험하는 성사(로마서 8장 참조, 성사는 성례전이라고도 함)인 세례를 주었다. 그의 건강은 점차 악화되었지만, 아픈 와중에서도 라틴어를 가르치고, 한국어-프랑스어 사전과 여러 천주교 서적을 집필하였다(→문서선교). 그는 또한 조선 순교사를 집필하고 조선 천주교의 역사를 연구하였다. 페레올 주교를 이어 조선 대목구장이 된 베르뇌 주교가 도착하자 1844년 부대목구장으로 임명되었다. 악카의 명의주교 서품은 1857년 3월 25일 개인의 집에서 이루어졌다. 베르뇌 주교가 1866년 2월 순교하자, 다블뤼 주교가 조선 대목구장 승계를 하였다.

순교 
다블뤼 주교는 1866년 3월 11일 그를 돕던 황석두 루카와 함께 체포되었다. 3월 14일 다블뤼 주교와 다른 두 선교사(오메트르 신부와 위앵 신부)는 한양의 감옥으로 압송되었다. 그들은 심문과 고문을 받고, 한양에서 100km 떨어진 갈매못에서 사형을 받게 되었다. 당시의 왕이었던 고종이 병을 앓고 있었기 때문에 수도에서 피를 흘리고 싶지 않았던 것이다. 다블뤼 주교는 갈매못에서 위앵 신부, 오메트르 신부와 장주기, 황석두와 함께 참수되었다.

축일은 9월 20일(103위 성인)이다.

한민족의 전통을 존중함 
그림책인 <조선에서 파리까지 편지 따라 역사 여행>(조현범 글, 강전희 그림, 너머학교)에 따르면, 다블뤼 주교는 프랑스 사람이었지만, 1866년 병인박해때에 순교할 때까지 21년(1845년 김대건 신부와 함께 라파엘 호를 타고 입국-1866년 병인박해때에 참수당하여 순교)동안 살아낸 조선을 아끼고 사랑했다. 다블뤼 주교가 남긴 편지에 따르면, 그는 한국어를 매우 잘했고,산길→중국→이집트 알렉산드리아→프랑스를 거쳐 파리외방전교회에 배달된 편지와 보고서에서 소박한 판소리와 공동체가 서로 돕고 사는 한민족의 전통을 존중했다.그래서 조선의 여성들이 신던 종이신발, 부채. 산삼 따위를 편지와 함께 프랑스에 보내어 한민족의 전통을 널리 알렸다. 그가 남긴 기록들은 샤를 달레 신부가 한국 천주교회사를 쓸 때에 사용할 정도로 귀중한 역사이야기이다.경향신문에 따르면, 다블뤼 주교는 조선 사람들이 밥을 나누어 먹는 공동체 운동에 감동받아서, "이 나라에는 이상한 풍속이 있다. 밥을 나누어 먹는다."라고 썼다고 한다.

유해 
3일 동안 시신이 바닷가에 방치되었다가, 가톨릭 신자들에 의해 매장되었다. 1866년 6월 중순, 가톨릭 신자들이 다른 순교자의 시신들과 함께 홍산의 석죽골(현재는 서짓골 성지로 명명됨)로 이장하였다. 순교자들의 시신은 여러번 옮겨졌다. 1882년에 나가사키로 옮겨졌으며, 1894년 5월 22일 용산 신학교로 옮겨졌다가, 1900년 9월 10일 명동대성당에 유해가 안치되었다. 현재 유해는 절두산 순교성지에 안치되어 있다.

시복과 시성 
다블뤼 안토니오 주교는 1968년 10월 6일에 성 베드로 대성당에서 교황 바오로 6세가 집전한 24위 시복식을 통해 복자 품에 올랐고, 1984년 5월 6일에 서울특별시 여의도에서 한국 천주교 창립 200주년을 기념하여 방한한 교황 요한 바오로 2세가 집전한 미사 중에 이뤄진 103위 시성식을 통해 성인 품에 올랐다.

각주

외부 링크 
 가톨릭대사전: 다블뤼
 Catholic Bishop's Conference Of Korea. 103 Martryr Saints: 다블뤼 안토니오 Antonius Daveluy 

1818년 출생
1866년 사망
프랑스의 로마 가톨릭 성직자
프랑스의 로마 가톨릭 선교사
조선의 로마 가톨릭 성직자
한국에서 활동한 기독교 선교사
참수된 사람
프랑스의 로마 가톨릭 성인
한국의 로마 가톨릭 성인
19세기 기독교 성인
19세기 가톨릭 순교자
한국에 거주한 프랑스인
프랑스의 로마 가톨릭 신부
19세기 로마 가톨릭 신부
외국에서 사형된 프랑스 사람
오재석

오재석(吳宰碩, 1990년 1월 4일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로서 포지션은 수비수이며 현 K리그1 인천 유나이티드 소속이다. 2010 K리그 드래프트에서 1순위로 수원 삼성 블루윙즈에 입단했으며 U-17, U-20 대표팀 등 각급 청소년 대표를 거쳤다. 주로 오른쪽 측면 수비로 나서지만 왼쪽, 중앙 등 포백의 어느 위치에서든 활약할 수 있는 장점을 지녔다. 눈에 띄는 신체조건을 지니진 못했지만 영리한 수비와 기동력을 자랑하며 특히 이를 바탕으로 2010년 아시안 게임과 2012년 하계 올림픽에서 동메달 획득에 큰 기여를 하였다.

클럽 경력 
오재석은 2010년 K리그 신인 드래프트 1순위로 수원 삼성 블루윙즈에 입단했다. 입단 소감에서 그는 베테랑 수비수인 송종국과 같은 팀이 되어 영광이라고 밝혔다. 오재석은 2010년 3월 6일 부산 아이파크와의 홈경기(4:3)에서 데뷔전을 치렀고, 그의 데뷔전을 본 차범근 감독은 만족감을 표했다.

2011 시즌을 앞두고 강원 FC에 1년 조건으로 임대 이적하였다. 2011년 3월 5일, 2011 시즌 개막전 경남과의 경기에서 이적 데뷔전을 치렀다. 2011년 10월 1일, 춘천종합운동장에서 열린 2011 K리그 27라운드 전남과의 홈 경기에서 프로 데뷔 골을 넣었다.

시즌을 마친 후 2011년 11월 22일 곽광선을 상대로 현금 트레이드되어 강원 FC로 완전히 이적하였다. 런던 올림픽 이전에 감바 오사카로의 이적설이 불거졌으나 새로 부임한 강원 FC 김학범 감독이 "좋은 선수를 터무니 없는 가격에 넘길 수 없다"며 오재석의 이적을 불허하여 잔류하게 되었다. 시즌을 마친 후 2012년 12월 16일 감바 오사카로 완전히 이적하였다.

2019시즌 여름 이적시장에서 FC 도쿄로 임대 이적했다.

2021시즌을 앞두고 K리그1의 인천 유나이티드로 이적하였다.

국가대표 경력 
2007년 대한민국 U-17 대표팀 소속으로 2007년 FIFA U-17 월드컵에 참가하였으며 2년 후 2009년 FIFA U-20 월드컵에 출전하였다. 광저우 아시안 게임에 U-23 대표팀 소속으로 출전한 후 올림픽 대표팀의 주전 오른쪽 풀백 자리를 점하였다.

2012년 런던 올림픽 최종 명단에 포함되었으나 와일드 카드로 발탁된 김창수에게 주전 수비수 자리를 내주어 본선 무대에서 백업으로 밀려났지만 영국전에서 김창수가 전반전에 갑작스런 부상으로 교체 투입된 이후 계속 출전하여 팀의 동메달 획득에 크게 기여하였다.
러시아 월드컵 예선 레바논, 태국전에서 생애 첫 대한민국 대표팀 명단에 포함되었으나, 부상으로 인해 김창수가 대체발탁이 되었다.

2016년 9월 1일 중국과의 2018 러시아 월드컵 예선전에서 A매치 데뷔전을 치렀다. 이 경기에서 그는 왼쪽 풀백으로 출전하였다.

그 외 
2010년 아시안 게임이 끝난 후 미니홈피에 쓴 글이 금메달을 획득한 야구 대표팀을 향한 비난글으로 오해받아 네티즌들의 집중포화를 맞았으나 이후 야구 대표팀이 아니라 일본 축구 국가대표팀을 향해 한 말이라고 해명하였다.

각주

외부 링크 
 
 오재석 국가대표팀 기록 - 대한축구협회
 

1990년 출생
살아있는 사람
대한민국의 축구 선수
대한민국의 해외 진출 축구 선수
수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
강원 FC의 축구 선수
감바 오사카의 축구 선수
FC 도쿄의 축구 선수
인천 유나이티드 FC의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
J1리그의 축구 선수
J2리그의 축구 선수
J3리그의 축구 선수
2010년 아시안 게임 축구 참가 선수
2012년 하계 올림픽 축구 참가 선수
대한민국의 아시안 게임 축구 참가 선수
2010년 아시안 게임 메달리스트
아시안 게임 축구 메달리스트
대한민국의 아시안 게임 동메달리스트
대한민국의 올림픽 축구 참가 선수
2012년 하계 올림픽 메달리스트
올림픽 축구 메달리스트
대한민국의 올림픽 동메달리스트
일본의 외국인 축구 선수
축구 수비수
의정부시 출신
신갈고등학교 동문
경희대학교 동문
대한민국 U-17 축구 국가대표팀 선수
대한민국 U-20 축구 국가대표팀 선수
대한민국 U-23 축구 국가대표팀 선수
대한민국 축구 국가대표팀 선수
일본에 거주한 대한민국인
나고야 그램퍼스의 축구 선수
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
여승원

여승원(呂承垣, 1984년 5월 1일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로서 포지션은 공격수이다.

1984년 출생
살아있는 사람
대한민국의 축구 선수
인천 유나이티드 FC의 축구 선수
광주 상무 축구단의 축구 선수
부산교통공사 축구단의 축구 선수
수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
경주 한국수력원자력 축구단의 축구 선수
내셔널리그의 축구 선수
광운대학교 동문