서해안고속도로

서해안고속도로(西海岸高速道路, 고속국도 제15호선)는 전라남도 무안군을 기점으로, 서울특별시 금천구를 종점으로 하여 서해안을 따라 남북을 잇는 대한민국의 고속도로이다.

2001년 12월 21일 전 구간이 개통되었고, 이 날 오후 3시, 당시 김대중 대통령이 참석한 가운데 서김제 나들목에서 개통식을 가졌다.

남북 제1축에 해당하는 서해안권 지역을 잇는 대표적인 고속도로로, 전라남도, 전라북도, 충청남도, 경기도를 경유하는 것이 특징이다. 지선 고속도로로는 남북형 노선으로 2009년 5월 28일에 개통한 충청남도 서천군과 공주시를 잇는 서천공주고속도로와, 2013년 3월 28일에 개통한 경기도 평택시와 시흥시를 잇는 평택시흥고속도로가 있다.

서해안고속도로의 대표적인 교통 시설물로는 경기도와 충청남도를 잇는 연장 7.3 km의 서해대교가 있다. 행담도를 가로지르며, 대한민국에서 총 연장으로는 세 번째, 교량 단일 길이만으로는 두 번째 규모다.

역사 
 1991년 7월 25일 : 인천직할시 남구 용현동 ~ 전라남도 무안군 삼향면 구간을 고속국도 제11호선 서해안고속도로(서해안선)으로 지정
 1991년 8월 3일 : 당진 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 영천리 ~ 반촌리 2.2km 구간 도로구역 결정, 군산 나들목 건설을 위해 전라북도 옥구군 대야면 산월리 ~ 죽산리 900m 구간 도로구역 결정, 목포 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 1.5km 구간 도로구역 결정, 서해안고속도로 신설을 위해 인천직할시 남구 용현동 ~ 경기도 안산시 부곡동 27.9km 구간 도로구역 결정
 1991년 12월 : 능해 나들목 ~ 목포 나들목 전 구간 착공
 1992년 4월 29일 : 경기도 광명시 소하1동 ~ 안산시 양상동 구간을 고속국도 제16호선 시흥 ~ 안산고속도로(시흥 ~ 안산선)으로 지정
 1992년 5월 8일 : 시흥 ~ 안산고속도로 논곡 ~ 안산 구간 신설을 위해 경기도 시흥시 조남동 ~ 장하동 2.1km 구간 도로구역 결정
 1992년 12월 1일 : 양상 나들목 건설을 위해 경기도 안산시 양상동 700m 구간 도로구역 결정, 시흥 ~ 안산고속도로 시흥 ~ 논곡 구간 신설을 위해 서울특별시 구로구 시흥동 ~ 경기도 시흥시 조남동 10.4km 구간 도로구역 결정
 1992년 12월 31일 : 서해안고속도로 신설을 위해 경기도 안산시 부곡동 ~ 충청남도 당진군 송악면 59.3km 구간, 충청남도 서천군 종천면 ~ 전라북도 옥구군 대야면 23.8km 구간, 전라남도 무안군 삼향면 ~ 함평군 엄다면 22.2km 구간 도로구역 결정
 1993년 2월 5일 : 군자 나들목 접속부 입체화로 구조 변경에 의해 경기도 안산시 선부동 1.223km 구간 도로구역 변경
 1993년 11월 : 서해대교 착공
 1994년 7월 7일 : 능해 나들목 ~ 안산 분기점 27.2km 구간 개통
 1994년 8월 30일 : 1996년 4월까지 목포 나들목 건설을 위해 전라남도 목포시 대양동 ~ 무안군 삼향면 유교리 250m 구간 도로구역 결정
 1995년 4월 1일 : 1995년 12월까지 목감 나들목 건설을 위해 경기도 시흥시 목감동 920m 구간 도로구역 변경
 1995년 9월 1일 : 1998년 12월까지 송악 나들목 건설을 위해 충청남도 당진군 송악면 복운리 2.1km 구간 도로구역 결정, 초대2육교 건설을 위해 충청남도 당진군 신평면 초대리 100m 구간 도로구역 변경
 1995년 12월 11일 : 1997년 12월까지 일로 나들목 구조 변경으로 인해 전라남도 무안군 일로읍 지장리 ~ 삼향면 맥포리 1.5km 구간 도로구역 변경
 1995년 12월 28일 : 안산 분기점 ~ 일직 분기점 9.1km 구간 개통
 1996년 1월 12일 : 1996년 12월까지 서서울 요금소 건설을 위해 경기도 안산시 장하동 942m 구간 도로구역 변경, 안산 분기점 확장 공사로 인해 경기도 안산시 양상동 ~ 부곡동 3.52km 구간 도로구역 변경
 1996년 1월 26일 : 군산 나들목 국도 제26호선 접속부 입체화 공사로 인해 전라북도 군산시 대야면 산월리 900m 구간 도로구역 변경
 1996년 3월 7일 : 1996년 12월까지 신갈 ~ 안산 고속도로 확장 공사로 인해 팔곡 분기점 ~ 둔대 분기점 연결도로(경기도 군포시 대야미동 ~ 안산시 건건동) 850m 구간 도로구역 변경
 1996년 3월 9일 : 1996년 12월까지 매송 나들목 요금소 건설로 인해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 송라리 540m 구간 도로구역 변경
 1996년 7월 1일 : 기점을 '인천직할시 남구 용현동'에서 '인천광역시 남구 용현동'으로 변경, 시흥 ~ 안산고속도로의 기점을 '경기도 광명시 소하1동'에서 '서울특별시 금천구 가산동'으로 연장하면서 서울 ~ 안산고속도로(서울 ~ 안산선)으로 노선명 변경
 1996년 7월 9일 : 금천 나들목 신설 공사로 인해 서울특별시 금천구 가산동 ~ 경기도 안양시 만안구 석수동 4.42km 구간 도로구역 결정
 1996년 7월 26일 : 2000년 12월까지 행담도휴게소 주차장 설치 공사로 인해 충청남도 당진군 신평면 매산리 520m 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1996-241호, 1996년 7월 26일.
 1996년 11월 8일 : 1999년 12월까지 군산 나들목을 익산 ~ 전주고속도로 연결을 대비한 북군산 분기점으로 변경하기 위해 전라북도 군산시 나포면 서포리 ~ 성산면 여방리 2.06km 구간 도로구역 변경
 1996년 12월 17일 : 안산 분기점 ~ 포승 나들목 44.4km 구간 개통 및 팔곡 분기점 개통
 1996년 12월 19일 : 월곶 나들목 개량 공사로 인해 경기도 시흥시 월곶동 478m 구간을 947.3m로 도로구역 변경
 1997년 1월 6일 : 서서울 요금소 신설과 함께 통행료 징수 개시
 1997년 5월 26일 : 2002년 12월까지 당진 나들목 ~ 서천 나들목 구간 신설을 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 101.9km 구간 도로구역 결정건설교통부고시 제1997-160호, 1997년 5월 26일.
 1997년 5월 27일 : 1998년 12월까지 군산휴게소 (상행) 설치를 위해 전라북도 군산시 나포면 서포리 ~ 성산면 여방리 1.48km 구간 도로구역 변경
 1997년 10월 25일 : 2001년 12월까지 서울 ~ 안산고속도로 일직 분기점 ~ 목감 나들목 구간 확장 및 남서울역 나들목 신설을 위해 경기도 안양시 만안구 박달동 ~ 시흥시 목감동 3.025km 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1997-336호, 1997년 10월 25일.
 1998년 4월 3일 : 2000년 12월까지 당진 나들목 개량 공사를 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 1.4km 구간 도로구역 변경
 1998년 5월 4일 : 2002년 12월까지 군산 나들목 ~ 무안 나들목 구간 신설을 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 결정
 1998년 8월 6일 : 2001년 12월까지 안산 나들목 이설 및 요금소 설치를 위해 경기도 안산시 양상동 1.5km 구간을 안산시 양상동 ~ 화정동 1.5km로 도로구역 변경
 1998년 8월 25일 : 무안 나들목 ~ 목포 나들목 23.2km 구간 개통
 1998년 10월 30일 : 서천 나들목 ~ 동군산 나들목 23.6km 구간 개통
 1998년 11월 12일 : 2000년 12월까지 매송 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 경기도 화성군 매송면 원리 ~ 안산시 팔곡2동 590m 구간 도로구역 변경
 1998년 11월 25일 : 일직 분기점 ~ 금천 나들목 5.2km 구간 개통
 1998년 12월 1일 : 목감 나들목 개통
 1999년 5월 7일 : 2001년 12월까지 남동 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 인천광역시 남동구 남촌동 980m 구간 도로구역 변경
 1999년 7월 6일 : 2001년 12월까지 부안휴게소, 대산휴게소 (상행), 함평휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 1999년 9월 10일 : 2001년 12월까지 대천휴게소 (상행), 서천휴게소 (상행) 설치 공사를 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 101.9km 구간건설교통부고시 제1999-272호, 1999년 9월 10일., 서안산 나들목 접속부 입체화 및 요금소 설치 공사를 위해 경기도 안산시 선부동 1km 구간 도로구역 변경건설교통부고시 제1999-273호, 1999년 9월 10일.
 1999년 10월 19일 : 2001년 12월까지 대산휴게소 (하행), 함평휴게소 (하행) 설치 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 1999년 11월 26일 : 조남 분기점 개통
 2000년 3월 7일 : 2001년 12월까지 고창 나들목 접속부 입체화 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 2000년 6월 1일 : 서해대교를 포함한 서평택 나들목 ~ 송악 나들목 구간과 직결을 위해 포승 나들목 폐쇄
 2000년 6월 5일 : 2001년 12월까지 웅천 나들목 신설 공사로 인해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 101.9km 구간 도로구역 변경
 2000년 11월 10일 : 서해대교를 포함한 포승 나들목 ~ 당진 나들목 18.8km 구간 개통
 2000년 12월 9일 : 2001년 12월까지 당진 ~ 서천 구간 신설을 위해 충청남도 당진군 송악면 반촌리 ~ 서천군 종천면 산천리 103.7km 구간 도로구역 변경
 2001년 4월 20일 : 2001년 12월까지 군산 ~ 무안 구간 신설을 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 2001년 8월 24일 : 2001년 12월까지 줄포 나들목 접속부 확장 공사를 위해 전라북도 군산시 대야면 죽산리 ~ 전라남도 무안군 무안읍 용월리 113.3km 구간 도로구역 변경
 2001년 8월 25일 : 기존 서울 ~ 안산고속도로 전 구간을 편입, 기존 능해 나들목 ~ 서창 분기점 구간은 제2경인고속도로로, 서창 분기점 ~ 안산 분기점 구간은 영동고속도로로 이관. 기점과 종점을 각각 인천 → 무안에서 무안 → 광명/서울 (경기도 광명시 및 서울특별시 금천구)로 변경. 노선번호를 제11호에서 제15호로 변경.
 2001년 9월 27일 : 당진 나들목 ~ 서천 나들목 103.7km 구간 개통
 2001년 12월 15일 : 목포 나들목 ~ 금천 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정
 2001년 12월 21일 : 동군산 나들목 ~ 무안 나들목 114.3km 구간 개통, 이 때 개방식으로 운영되던 목포 요금소를 폐쇄식으로 전환
 2002년 12월 12일 : 서평택 분기점 개통
 2003년 2월 8일 : 2003년 12월까지 조남 분기점 ~ 서서울 요금소 구간 차로 확장 공사를 위해 경기도 안산시 장하동 1.54km 구간 도로구역 변경
 2003년 9월 8일 : 무창포 나들목 개통
 2004년 3월 15일 : 광명역 나들목 개통
 2004년 9월 9일 : 2005년 1월까지 소하 나들목 개설 공사를 위해 경기도 광명시 소하동 800m 구간 도로구역 변경
 2004년 11월 10일 : 목포 나들목 ~ 금천 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정
 2005년 6월 23일 : 2005년 12월까지 화성휴게소 확장 공사를 위해 경기도 화성시 팔탄면 덕천리 구간 도로구역 변경
 2006년 10월 3일 : 서해대교에서 29중 추돌사고가 발생하였다.
 2007년 11월 8일 : 목포 나들목 ~ 매송 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정 변경
 2007년 11월 9일 : 함평 분기점 개통
 2007년 12월 13일 : 고창 분기점 개통
 2008년 6월 3일 : 2010년까지 매송휴게소 부지 조성 공사를 위해 경기도 화성시 매송면 야목리 ~ 송라리 1.08km 구간 도로구역 변경
 2009년 5월 27일 : 목포 나들목 ~ 매송 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 60km/h 로 지정
 2009년 5월 28일 :당진대전고속도로와 서천공주고속도로 개통으로 당진 분기점과 동서천 분기점 개통
 2009년 9월 11일 : 2010년까지 경기도 화성시 매송면 구간 왕복 8차로 확장 공사를 위해 경기도 화성시 매송면 구포리 ~ 송라리 3.474km 구간 도로구역 변경
 2010년 3월 2일 : 경기도 화성시 매송면 구간 왕복 8차로 확장 공사 시행기간을 2010년에서 2011년으로 연기
 2010년 3월 31일 : 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 경기도 안산시 상록구 부곡동 ~ 안양시 만안구 박달동 10.0km 구간 도로구역 변경
 2010년 7월 30일 : 안산 분기점 ~ 일직 분기점 구간 9.9km의 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사 착공
 2010년 9월 1일 : 목포 나들목 ~ 매송 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정
 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 목포 나들목부터 금천 나들목까지 340.81km 구간을 서해안고속도로로 고시
 2011년 12월 23일: 죽림 분기점 개통과 함께 목포 나들목 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간이 국도 제2호선으로 변경. 단, 도로명은 서해안고속도로로 유지
 2013년 10월 17일 : 2016년 12월까지 서산 나들목 국도 접속부 입체화 공사를 위해 충청남도 서산시 운산면 갈산리 3.12km 구간 도로구역 변경
 2013년 11월 26일 : 경기도 평택시 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 경기도 평택시 포승읍 희곡리 ~ 청북면 고잔리 10.3km 구간 도로구역 변경
 2014년 10월 : 서해대교 입구 ~ 서평택 분기점 구간 10.3km 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사 착공
 2014년 11월 : 안산 분기점 ~ 조남 분기점 구간 2.9km 왕복 10차선 확장 개통
 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '전라남도 무안군 삼향읍 맥포리', 종점을 '서울특별시 금천구 독산동'으로 명시
 2015년 6월 : 조남 분기점 ~ 목감 나들목 구간 3.2km 왕복 10차선 조기 확장 개통
 2015년 12월 3일 : 서해대교 주탑에 연결된 와이어에서 화재가 발생한 사고로 인하여 훼손이 되어 새로운 와이어를 교체하는데 최소 20일 이상 소요가 되어 서해대교 전 구간 밎 송악 나들목 ~ 서평택 나들목 구간 2015년 12월 18일까지 통제
 2015년 12월 19일 : 서해대교 및 송악 나들목 ~ 서평택 나들목 구간 전면 재개통
 2015년 12월 23일 : 목감 나들목 ~ 일직 분기점 구간 3.8km의 왕복 10차선 확장 개통
 2016년 7월 3일 : 소하 분기점 개통
 2016년 9월 1일 : 죽림 분기점 ~ 매송 나들목 구간 제한속도를 최고 110km/h, 최저 50km/h 로 지정 변경
 2017년 2월 22일 : 행담도휴게소 내에 무인영업소 신설
 2017년 4월 21일 : 구 매송 요금소 부지에 매송휴게소 신설 착공
 2017년 8월 21일 : 2020년까지 목감휴게소 부지 조성을 위해 경기도 시흥시 목감동 일원 도로구역 변경
 2018년 4월 20일 : 구 매송 요금소 부지에 매송휴게소 신설 개장
 2018년 11월 27일 : 서평택 나들목 ~ 서평택 분기점 6.5km 구간 왕복 6차로에서 왕복 10차로로 확장 개통
 2019년 9월 25일 : 2019년 12월 31일까지 용연졸음쉼터 서울방향 시설개량을 위해 충청남도 당진시 용연동 830m 구간 도로구역 변경
 2019년 11월 28일 : 포승 분기점 ~ 서평택 나들목 2.5km 구간 왕복 6차로에서 왕복 8차로로 확장 개통
 2020년 1월 22일 : 2021년 2월까지 시흥목감지구 택지개발사업으로 인한 방음벽 및 방음벽 전용교량 신설을 위해 경기도 안산시 상록구 부곡동 ~ 안양시 만안구 석수동 10km 구간 도로구역 변경
 2020년 2월 7일 : 2021년 12월까지 영광 하이패스 나들목 설치를 위해 전라남도 영광군 군서면 보라리 210m 구간 도로구역 변경
 2020년 3월 19일 : 2023년 3월까지 목감복합휴게시설 부지조성을 위해 경기도 시흥시 목감동 450m 구간 도로구역 변경
 2021년 4월 28일 : 팔탄 분기점 개통
 2021년 7월 31일 : 휴게소 확장 공사로 인해 목감휴게소 임시 폐쇄
 2021년 10월 26일 : 2021년 12월까지 영광 하이패스 나들목 신설을 위해 전라남도 영광군 군서면 보라리 310m 구간 도로구역 변경
 2021년 12월 29일 : 불갑산 나들목 목포 방향 진출입로 개통

구성 

 차로수
 죽림 분기점 ~ 당진 분기점, 소하 분기점 ~ 금천 나들목 (서울종점) : 왕복 4차로
 당진 분기점 ~ 포승 분기점, 서평택 분기점 ~ 비봉 나들목, 매송 나들목 ~ 안산 분기점 : 왕복 6차로
 포승 분기점 ~ 서평택 나들목, 비봉 나들목 ~ 매송 나들목, 일직 분기점 ~ 소하 분기점 : 왕복 8차로
 서평택 나들목 ~ 서평택 분기점, 안산 분기점 ~ 일직 분기점 : 왕복 10차로

 총연장
 336.65 km

 제한속도
 죽림 분기점 ~ 매송 나들목 : 최고 110 km/h, 최저 50 km/h
 매송 나들목 ~ 금천 나들목 : 최고 100 km/h, 최저 50 km/h

터널

구간 과속 단속 
 서해대교 (상, 하행 9.07km) - 구간단속 (2008년 1월 15일부터 시행)
 서울방향 : 서김제 나들목 ~ 동군산 나들목 9.8km (2015년 12월 시행)

편의 시설 

서해안고속도로의 편의 시설 (휴게소)은 총 12곳이 있으며, 이 가운데 부안, 서천, 홍성, 서산, 목감휴게소는 개통 이후에 개장하였고, 행담도휴게소는 서해대교를 포함한 송악 나들목 ~ 서평택 나들목 구간이 개통되면서 같이 설치되어 이듬해 2001년 1월에 개장하였으며, 매송휴게소는 2017년 4월 21일에 착공되어 2018년 4월 20일에 신설 개장되었다. 2001년에 추석 연휴를 맞아 서천 ~ 당진 구간이 개통되었을 당시에는 대천 휴게소만 존재하였으며, 이 당시 명절 귀성객 및 귀경객들의 통행량에 비해 편의 시설이 매우 부족하다는 의견이 제기되기도 하였다.

나들목 · 분기점 
 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
 거리의 단위는 km이다.

고속도로 지정 해제 구간 

목포시 ~ 죽림 분기점 4.8km 구간은 1998년 8월 25일 무안 ~ 목포 23.2km 구간의 일부로 개통되었으며 본래 서해안고속도로에 해당했다. 2011년 12월 23일에 무안군 삼향읍 ~ 영암군 삼호면 서호리 구간의 국도 제2호선의 무영로가 개통됨과 동시에 죽림 분기점이 신설되면서 기존 목포시 ~ 죽림 분기점 구간이 국도 제2호선으로 편입되고 서해안고속도로의 기점은 죽림 분기점으로 단축되었다. 다만 도로명은 여전히 서해안고속도로이다.

 시설물
 IC : 나들목(Interchange)
 JC : 분기점(Junction)

통과하는 지역 
 전라남도
 목포시 - 무안군

제한 속도 
 최고 90km/h, 최저 30km/h

통과하는 지역 
 전라남도
 무안군 (삼향읍 - 일로읍 - 몽탄면 - 무안읍) - 함평군 엄다면 - 무안군 무안읍 - 함평군 (엄다면 - 함평읍) - 무안군 현경면 - 함평군 (함평읍 - 손불면 - 신광면) - 영광군 (불갑면 - 군서면 - 영광읍 - 묘량면 - 대마면)

 전라북도
 고창군 (대산면 - 무장면 - 성송면 - 고수면 - 고창읍 - 신림면 - 부안면 - 흥덕면) - 부안군 (줄포면 - 보안면 - 주산면 - 부안읍 - 동진면 - 백산면) - 김제시 (죽산면 - 복죽동 - 성덕면 - 만경읍 - 청하면) - 군산시 (대야면 - 임피면 - 성산면 - 나포면)

 충청남도
 서천군 (화양면 - 기산면 - 서천읍 - 종천면 - 비인면 - 서면) - 보령시 (주산면 - 웅천읍 - 남포면 - 내항동 - 남곡동 - 내항동 - 대천동 - 주교면 - 주포면 - 청소면 - 천북면) - 홍성군 (은하면 - 결성면 - 갈산면) - 서산시 (고북면 - 해미면 - 운산면) - 당진시 (정미면 - 사기소동 - 용연동 - 면천면 - 순성면 - 송악읍 - 신평면 - 송악읍)

 경기도
 평택시 (포승읍 - 청북읍) - 화성시 (향남읍 - 팔탄면 - 비봉면 - 매송면) - 안산시 상록구 (건건동 - 팔곡1동) - 군포시 둔대동 - 안산시 상록구 (부곡동 - 장하동) - 시흥시 (조남동 - 목감동) - 광명시 가학동 - 안양시 만안구 (박달동 - 석수동 - 박달동 - 석수동) - 광명시 일직동 - 안양시 만안구 석수동 - 광명시 소하동 - 안양시 만안구 석수동

 서울특별시
 금천구 (시흥동 - 독산동)

교통량 
2010년 기준의 교통량 정보는 다음과 같다.

최고 통행량 지점은 안산 분기점부터 조남 분기점까지의 2.9 km 구간으로, 24시간에 193,753대 (10개 차선, 차선당으로 환산하면 19,375대/차선)가 통과한다. 차선당 최고 통행량 지점은 조남 분기점부터 목감 나들목까지 3.2 km 구간으로 24시간당 차선당 22,433대 (6개 차선, 총 134,596대)가 통과한다.

논란

진도 연장 논란 
2006년 5월 31일 지방선거를 앞두고 전라남도지사 직을 연임하기 위해 선거에 출마했던 박준영 당시 민주당 후보는 서해안고속도로를 기존의 목포에서 진도까지 연장하겠다는 공약을 밝혔다. 이후 재당선으로 연임되면서 2008년에는 2009년분 예산으로 7,500억원을 확보하는 등 순조롭게 추진되는 듯했으나, 2009년 7월 8일 전라남도는 '박 지사와 각 간부들이 참석하여 공약 추진 상황을 점검해보는 자리에서 사업의 경제성과 효율성을 고려하여 당초 서해안고속도로를 연장하기로 한 계획을 신안군에서 해남군을 잇는 국도 제77호선을 건설하는 방향으로 변경하기로 결정하였다'고 돌연 밝혀 계획이 무산되었다.

사건 및 사고 
 2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 (한국 표준시) 서해대교 구간에서의 짙은 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하였으며 이 사고로 12명이 사망하고 50여명 이 부상하는 인명피해를 냈다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다.
 2015년 12월 3일 오후 6시 10분경 서해대교 주탑에 연결된 와이어에서 화재가 발생해 이를 진압하던 소방관 1명이 끊어진 와이어에 맞아 순직하고 2명이 부상을 입었다. 이 사고로 인하여 안전 점검을 위해 12월 19일까지 대교를 양방향 전면 통제했었다.

사진

같이 보기 
 동해고속도로
 영동고속도로
 제2경인고속도로
 서산영덕고속도로
 서천공주고속도로
 평택시흥고속도로
 고창담양고속도로
 서부간선도로
 서해대교
 국도 제1호선
 국도 제2호선
 국도 제77호선

각주

외부 링크 
  (전남 무안군)
  (전남 함평군)
  (전남 영광군)
  (전북 고창군)
  (전북 부안군)
  (전북 김제시)
  (전북 군산시)
  (충남 서천군)
  (충남 보령시)
  (충남 홍성군)
  (충남 서산시)
  (충남 당진시)
  (경기 평택시)
  (경기 화성시)
  (안산시 상록구)
  (경기 군포시)
  (경기 시흥시)
  (경기 광명시)
  (안양시 만안구)
  (서울 금천구)

 
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