대원고속의 시내버스 노선

대원고속(大元高速)은 대한민국 경기도 남동부의 광주시, 이천시, 여주시 등의 시내버스 면허를 보유하고, 이들 지역에 시내버스를 운영하고 있으며, 성남시, 용인시, 수원시, 화성시 등의 지역에도 시내버스를 운영하고 있다. 하지만 1부 노선은 면허지인 광주시를 거치지 않는다.

노선정보

1반시내버스 
● 광주시의 시내버스
● 이천시의 시내버스
● 여주시의 시내버스
● 9번 : 사송동공영차고지 ↔ 남한산성<이 노선은 2003년 성남시 소재 성남시내버스에서 양도받은 노선>
● 9-1번 : 산성역 ↔ 남한산성(주말에만 운행)
● 13-2번 : 관음3리 ↔ 강변역
● 16번 : 하남공영차고지 ↔ 삼성서울병원
● 32번 : 광주하남교육지원청 ↔ 잠실광역환승센터(舊.1117-1번)
● 32-1번 : 오포금호아파트 ↔ 태평역
● 60번 :  광주하남교육지원청 ↔ 수원역(모현, 오리역 경유)<이 노선은 용인시 소재 경남여객, 수원시 소재 신원여객에서 양도받은 노선>
● 65번 : 광교차고지 ↔ 안양역<이 노선은 용인시 소재 경남여객에서 양도받은 노선>
● 520번 : 오리역 ↔ 신현3리
● 521번 : 통점골 ↔ 판교역(舊.520-1번)
● 522번 : 능평1리 ↔ 서현역
● 522-1번 : 능평1리 ↔ 신현3리
● 522-2번 : 신현4리 ↔ 서현역
● 660번 : 광교차고지 ↔ 광주터미널<이 노선은 2014년 9월 28일 광주시 소재 경기고속에서 양도받은 노선>, (수원역-광주 노선 단축)

1반좌석버스 
● 111번 : 여주대학교 ↔ 이천종합버스터미널<이 노선은 광주시 소재 경기고속과 공동 배차 운행>(1993년에 의정부시 소재 명진여객과의 경쟁으로 인해 '서울~광주' 구간은 113번, '광주~이천' 구간은 114번, '이천~여주' 구간은 111번으로 분리함.)
● 114번 : 광주하남교육지원청 ↔ 이천종합버스터미널

직행좌석버스 
● 500-1번 : 동원대학교 ↔ 잠실광역환승센터
● 1007번 : 수원대학교 ↔ 잠실광역환승센터<이 노선은 수원시 소재 용남고속에서 양도받은 노선>
● 1007-1번 : 삼성전자 ↔ 잠실역(광교역, 판교신도시, 수서역 경유)<이 노선은 수원시 소재 용남고속에서 양도받은 노선>
● 1009번 : 수원대학교 ↔ 잠실광역환승센터(화서역, 의왕 요금소, 판교신도시, 장지역 경유)<이 노선은 수원시 소재 용남고속에서 양도받은 노선>
● 1101번 : 단국대학교 죽전캠퍼스 ↔ 신논현역(舊.8101번 간선급행버스)
● 1112번 : 경희대학교 수원캠퍼스 ↔ 강변역
● 1113번 : 에버랜드 ↔ 강변역(광주시내 경유)(1994년경에 당시 광주와 강변역을 잇던 113번 좌석버스의 급행격으로 만든 노선으로 KD 최초의 직행좌석버스. 구천면로를 경유하던 13번, 113번과 달리 천호대로 직통으로 운행하였으며, 차별화를 둠. 또 1995년부터 1005-1번과 함께 교통카드 시범운행을 한 노선이기도 함. 그러나 1995년 이후 광주에서 중부고속도로를 경유하여 바로 서울로 가는 1113-1번, 하남에서 천호역, 강변역까지 천호대로로 바로 이어주는 1반시내버스 112번이 개통되며, 어중간한 위치에 있던 이 노선은 외면받기 시작함. 1996년 외대로 연장되었다가 얼마 안 가 시내버스 13-1번으로 형간전환됨. 이후 외대~강변역으로 재개통하였고, 1113-1번과 똑같이 중부고속도로를 경유하며, 하남시를 미경유하는 노선으로 개통함. 세부 노선은 외대-모현-광주-보건소-밀목-중부고속도로-상일동-천호동-강변역. 2003년경에 에버랜드 연계를 위해 에버랜드-모현 구간을 연장함. 에버랜드 연장 이후 1500-2번과 마찬가지로 에버랜드 정문 근처 주차장까지 진입했던 노선이나 주차장에 주차 공간이 부족한데다 주말에는 나들이 온 차량과 버스가 뒤엉켜 배차 간격 유지에 어려움을 겪어 에버랜드와 KD 운송그룹, 용인시 소재 경남여객이 협상을 해 2011년 2월부터 에버랜드 밖 환승주차장까지만 운행하는 것으로 변경됨. 2016년 11월 1일(화요일)에 '장지4거리 - 경기광주역 - 광주중앙고등학교 - 구3번종점 - 광주종합터미널 - 보건소 - 공설운동장 - 자원봉사센터 - 파라다이스아파트 - 광주시청 - 경기광주IC' 구간이 1113-1번과 비슷하게 '장지4거리 - 포은대로 직통 - 광주종합터미널 - 송정교 - 광주하남교육청 - 밀목 - 경기광주IC'로 변경됨. 2017년 10월 12일(목요일)에 '대성아파트 - 매곡초등학교 - 양벌쌍용1차 - 장지4거리 - 경기광주터미널 - 밀목 - 번천' 구간이 '대성아파트 - 태전힐스테이트5지구 - 광주경찰서 - 광주시청 - 번천'으로 바뀜. 그러나 양벌리 주민들의 민원이 많아서 2017년 10월 20일(금요일)에 원래 노선으로 환원됨. 2020년 4월 15일(수요일) 부로 에버랜드 노선버스터미널이 정문 근처로 이전되어 다시 에버랜드 정문 근처까지 운행함. 2021년 8월에 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 용인시로 변경됨.)
● 1113-1번 : 동원대학교 ↔ 강변역(광주시내 경유)
● 1113-2번 : 광주종합버스터미널 ↔ 강변역(2014년 7월 16일 입석 금지 대책 일환으로 개통)
● 1113-10번 : 강변역 → 동원대학교(광주시내 미경유, 이 노선은 평일 출근 시간대에 운행)
● 1113-11번 : 동원대학교 → 강변역(광주시내 미경유, 이 노선은 평일 퇴근 시간대에 운행)
● 1117번 : 한국외국어대학교 용인캠퍼스 ↔ 강변역(광주시내 경유)
● 1500-2번 : 에버랜드 ↔ 사당역
● 1550번 : 광교차고지 ↔ 신논현역(신봉동 경유)(1998년 IMF 파동 때 용인시 소재 경남여객의 구조조정으로 인해 550번이 KD 운송그룹으로 넘어가면서 이 노선으로 개통. 노선은 '경희대 - 양재역' 그대로였음. 1999년에 기점이 수지1지구~2지구로 바뀌면서 수지구 구간 노선이 '정평 - 수지초등학교 - 에너지관리공단 - 수지구청 - 수지중학교 - 수지고등학교 - 기존 노선'으로 바뀜. 당시엔 경기대 차고지가 없었을 때며, 신봉1로를 따라 올라가서 신봉동 끝자락에서 회차함. 2000년 중반에 교대역으로 연장됨. 2000년 말에 교대역 구간을 자르고, 강남역으로 연장됨. 2001년에 경기대학교 수원캠퍼스 후문에 영업소가 생기면서 기점이 경기대학교 수원캠퍼스로 연장됨. 이로 인해 신봉동을 들어갔다 다시 나오는 괴이한 구조가 됨. 2008년 8월에 분당내곡고속화도로 경유를 경부고속도로 경유로 바꿈. 2011년 10월 5일(수요일)에 수원 광교차고지 개장에 따른 용인 수지구 직행좌석버스 개편에 따라 신봉동에서 용인서울고속도로를 이용하는 것으로 바뀜. 이 개편 덕분에 신봉동까지 들어갔다 나오는 기형적인 노선이 고속도로를 타기 전에 신봉동을 경유하는 형태로 직선화됨. 수도권 광역버스 입석금지로 인하여 2014년 7월 16일(수요일)에 강남역 회차 구간이 반대로 바뀜. 원래는 중간에 용인서울고속도로를 나와 판교를 거쳐 경부고속도로로 들어가서 반포IC에서 강남대로를 타고, 내려오다 양재IC에서 다시 고속도로를 타는 형태였음. 그러나 이 개편으로 인해 서울 방면은 용인서울고속도로를 끝까지 이용하여 헌릉IC에서 나와서 '양재역 → 강남역 → 신논현역'으로 거슬러 올라간 후 반포IC로 들어가서 '경부고속도로 → 판교IC → 서판교IC → 용인서울고속도로'로 운행하는 노선이 됨. 2018년 10월 1일(월요일)에 용인 수지구 방면 경로가 금토JC 경유로 변경됨. 이에 따라 낙생고등학교, 백현교차로에는 정차하지 않음. 2021년 8월에 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 용인시로 변경됨.)
● 1550-1번 : 한신대학교 ↔ 신논현역(신영통 경유)(2011년 2월 1일~현재)
● 1551번 : 수원대학교 ↔ 신논현역(동탄고등학교 경유)
● 1551B번 : 수원대학교 ↔ 신논현역(푸른중학교 경유)(舊.1552번)
● 1552번 : 한신대학교 ↔ 신논현역(동탄신도시 경유) (2021년 3월 31일 1550-1번에서 분리 신설)
● 1560번 : 경희대학교 수원캠퍼스 ↔ 신논현역(2015년 7월 1일부로 화성시 소재 화성여객으로 양도했다가 2019년 8월 5일 광주시 소재 대원고속이 경희대학교 수원캠퍼스 기점으로 변경해 다시 운행, 기흥 경유)(직행좌석버스)
● 1570번 : 광교신도시(수원연화장입구) ↔ 신논현역(성복동 경유)(2011년 10월 5일 1550번에서 분리 신설)
● 3200번 : 성사고등학교 ↔ 인천국제공항(한정면허 공항버스, 수도권 통합요금제 미적용)<이 노선은 2014년 4월 1일 파주시 소재 신성여객에서 양도받은 노선>
● 3800번 : 퇴촌관음리 ↔ 양재역 (2020년 10월 6일 개통)
● 5006번 : 광교차고지 ↔ 신논현역(흥덕지구 경유)(2010년 1월 개통)
● 5007번 : 광교차고지 ↔ 서울역 버스 환승센터(흥덕지구 경유)(2010년 1월 개통)<이 노선은 2010년 5월 광주시 소재 경기고속에서 이관 받은 노선>
● 5500-2번 : 광교차고지 ↔ 서울역 버스 환승센터(신봉동, 시청역, 광화문역 경유)(2002년 3월 개통)<이 노선은 광주시 소재 경기고속과 공동배차 운행하던 노선이었으나 현재 광주시 소재 대원고속 단독 운행으로 변경>
● 6600번 : 평택비전푸르지오 ↔ 강남역(진위역 경유)<이 노선은 2020년 8월 6일에 신설된 노선>
● 8200번 : 수원종합버스터미널 ↔ 안성종합버스터미널 <이 노선은 2021년 10월 11일 R8449번에서 전환 및 노선 단축, 간선급행버스 8200번과는 다른 노선이다.>
● 8201번 : 성남종합버스터미널 ↔ 안성종합버스터미널 <이 노선은 2021년 10월 11일 R8435번에서 전환 및 노선 단축, 간선급행버스 8201번과는 다른 노선이다.>
● 8202번 :  안성종합버스터미널 ↔ 동탄역 <이 노선은 2022년 6월 13일에 신설된 노선>
● 9301번 : 하남공영차고지 ↔ 서울역 버스 환승센터(舊.1007번 [서울])<이 노선은 서울시 소재 대원여객에서 양도받은 노선>
● 9600번 : 동국대학교 불교병원 ↔ 양재시민의숲역(기존 9700번 분리 신설)<2014년 6월 16일부터 광주시 소재 대원고속 단독 운행으로 변경, 그 이전까지는 고양시 소재 명성운수와 공동 배차 운행>
● 9700번 : 킨텍스 ↔ 양재시민의숲역<이 노선은 고양시 소재 명성운수와 공동 배차 운행>

국토교통부의 광역급행버스 
● M2352번 : 평내농협.평내초교.대명루첸 ↔ 잠실역광역환승센터 (5월 10일  신설)
● M4108번 : 동탄신도시 ↔ 서울역 버스 환승센터(시청역 경유)
● M4403번 : 동탄신도시 ↔ 강남역
● M5342번 : 수원버스터미널 ↔ 잠실광역환승센터(2019년 4월 29일 신설)
● M5422번 : 영통구청 ↔ 양재역
● M5438번 : 평택지제역 ↔ 강남역(2018년 6월 1일 신설)
● M7412번 : 중산동해태쇼핑 ↔ 강남역

폐지 및 타사로 면허 이관, 통폐합, 형간 전환된 노선

1반시내버스 
● 3번 : 광주터미널 ↔ 광남동쌍용스윗닷홈1단지(101동~107동)(2017년 10월 12일 신설, 광주시 소재 경기고속으로 노선 이관)
● 3-1번 : 광주하남교육지원청 ↔ 사기막골<일자 미상 성남시 소재 대원버스로 노선 이관>
● 13번 : 광주종합버스터미널 ↔ 강변역(하남시 경유)<이 노선은 광주시 소재 경기고속과 공동 배차 운행했으나 2014년 9월 28일 광주시 소재 경기고속 단독 운행으로 변경>
● 15-3번 : 하남공영차고지 ↔ 강변역<이 노선은 광주시 소재 경기고속과 공동 배차 운행>(2011년 9월 6일 폐선)
● 32-5번 : 에버랜드 ↔ 사기막골(2009년 폐선)
● 70번 : 사기막골 ↔ 중랑공영차고지<2003년 성남시 소재 대원버스로 노선 이관>
● 70-1번 : 사기막골 ↔ 잠실역<2003년 성남시 소재 대원버스로 노선 이관>
● 112-5번 : 하남공영차고지 ↔ 서울아산병원<2010년 5월 24일 하남시 소재 경기상운으로 노선 이관과 함께 30-2번과 통합>
● 300번 : 오리역 ↔ 곤지암읍사무소<일자 미상 성남시 소재 대원버스로 노선 이관>
● 320번 : 태전지구 ↔ 태평역(이 노선은 광주시 소재 경기고속과 공동 배차 운행했으나 광주시 소재 경기고속 단독 운행으로 변경)(舊.33번)
● 500번 : 광교웰빙타운 ↔ 삼정아파트(2013년 1월 1일부로 폐선)
● 520-1번 : 로드전자 ↔ 서현역(시기 미상 521번으로 번호 변경)
● 650번 : 광교신도시 ↔ 금정역(2011년 8월 24일 폐선)
● 1117-1번 : 한국외국어대학교 용인캠퍼스 ↔ 강변역(2006년 폐선 후 대체 노선인 도시형버스 32번으로 신설)

1반좌석버스 
● 117번 : 한국외국어대학교 용인캠퍼스 ↔ 강변역<1997년에 폐선>
● 550번 : 경희대학교 수원캠퍼스 ↔ 양재역(1990년대 중반에 용인시 소재 경남여객에서 운행하던 550번 좌석버스가 전신임. 당시 노선은 '경희대학교 - 신갈5거리 - 구성동 - 보정동 - 풍덕천동 - 금곡동 - 궁내동 - 판교 - 시흥동 - 분당내곡간도시고속화도로 - 양재역 - 영동중학교'였음. 1997년에 광주시 소재 대원고속과 공동배차를 시작함. 1998년 IMF 파동 때 용인시 소재 경남여객의 구조조정으로 인해 이 노선이 KD 운송그룹으로 넘어가면서 1550번으로 개통. 노선은 '경희대 - 양재역' 그대로였음.)<이 노선은 용인시 소재 경남여객과 공동 배차 운행>

직행좌석버스 
● 1002번 : 광교신도시(수원연화장입구) ↔ 건대입구역(수지지구, 판교신도시 경유)(1990년대 후반 성남시 소재 경기교통에서 만든 100-2번이 전환되어 다님. 이 노선은 2012년 2월 20일(월요일)에 광주시 소재 대원고속에서 폐선된 8202번 간선급행버스의 인가를 이용하여 개통한 노선으로 번호는 분당신도시에서 잘 나가는 102번에서 따온 듯함. 2012년 3월 1일(목요일)에 봇들마을9단지 대신 봇들마을7단지와 삼평중학교 경유로 변경됨. 2012년 7월 10일(화요일)에 '성원아파트 - 진산마을 - 수지구청' 구간이 '풍덕천2동주민센터 - 신월초등학교 - 수지프라자'로 변경됨. 2015년 5월 1일(금요일)에 광주시 소재 대원고속에서 성남시 소재 대원버스로 이관됨. 2019년 5월 7일(화요일)에 '광교차고지 - 상현중학교 - 상현1동주민센터 - 만현아이파크10단지 - 정평(수지지역난방공사) - 풍덕천2동주민센터 - 현대1차아파트 - 삼성1차아파트 - 수지고등학교 - 초입마을 - 동천현대1차아파트 - 머내기업은행 - 궁내동 - 낙생고등학교 - 낙생육교' 구간이 '판교제2테크노밸리(기업성장센터) - 삼평교 - 화랑공원남편 - 낙생육교'로 단축, 변경됨. 이로 인해 광교, 수지와 건대입구역을 한 번에 잇는 노선은 사라지게 되었다. 그래서 차고지도 기존 광교영업소에서 사송공영차고지로 변경됨. 수요 감소로 인하여 2019년 10월 12일(토요일)에 폐선됨.)
● 1005-1번 : 오리역 ↔ 서울역 버스 환승센터(강남대로, 시청역, 광화문역 경유)(1995년 3월 27일 신설 광주시 소재 경기고속에서 개통, 2016년 2월 19일 광주시 소재 경기고속이 9000번으로 넘어가면서 공동 배차에서 빠지고, 광주시 소재 대원고속 단독 운행으로 변경)(2018년 10월 28일 폐선)
● 1005-2번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 한남동(舊.노랑 1005-1번)(2011년 10월 29일 간선급행버스 8111번으로 형간 전환 후 2012년 3월 1일 직행좌석버스 1111번으로 형간 전환 후 2013년 2월 22일 최종 폐선)
● 1005-3번 : 수지 ↔ 광화문역(1998년 3월에 개통하여 1005-1번의 보조 노선으로 운행했으나 40분으로 긴 배차 간격 및 수요 부족으로 1998년 11월에 폐선됨.)
● 1005-5번 : 에버랜드 ↔ 강남역(1999년 개통한 1005-5번(오리역~광화문)이 전신인데 당시에는 광주시 소재 경기고속과 서울시 소재 동성교통이 공동 배차 운행함. 그 때에도 1005-1번이 존재감을 과시해서 장안타운 1대가 아니면 그다지 수요가 많지 않음. 이를 해결하기 위해 서울시 소재 동성교통에서 운행하는 1005-5번은 이태원동을 경유하는 노선으로 바꾸고, 번호를 1006번으로 바꿨지만 별 소득이 없었는지 얼마 되지 않아 다시 1005-5번으로 돌아옴. 이후 노선 수요가 밀집된 장안타운에 집중하기 위해 기점을 장안타운으로 바꾸고, 경부고속도로 경유에서 내곡고속화도로 경유로 바꿈. 서울시 소재 동성교통에서는 다시 이태원동을 경유하는 1006번을 만들었지만 또 실패하고, 운행을 포기함. 2005년에는 운수업체가 광주시 소재 경기고속에서 광주시 소재 대원고속으로 바뀌고, 서울시 소재 동성교통이 빠지면서 성남시 소재 대원버스가 공동배차를 시작했고, 장안타운-능골-오산리 구간이 연장되어 바뀌면서 광주시에서 광화문을 잇는 첫번째 노선이 됨. 하지만 2007년 4월 16일(월요일) 1500번이 외대 구간 효율을 높이기 위해 에버랜드~한국외대 구간을 단축하면서 이 구간을 대체하기 위해 노선이 연장되었고, 운행 회사도 다시 광주시 소재 대원고속으로 돌아왔다. 하지만 이렇게 되자 이 노선 길이가 너무 길어져 배차 간격이 벌어지는데다 버스 기사 피로 가중 등의 문제가 생기면서 이를 해결하기 위해 신사역~광화문 구간을 단축했다. 하지만 신사역 이북 구간을 단축해도 소요 시간, 배차 간격 문제는 나아지지 않았는데 강남대로를 양 구간 운행하다 보니 그 곳에서 시간을 오래 잡아먹은 것. 그래서 2008년 7월 1일(화요일) 내곡고속화도로 경유에서 경부고속도로 경유로 바꾸고, 강남대로 구간도 양 방향 운행에서 루프식 회차로 바뀜. 수도권 통합 요금제 시행에 맞춰 간선급행버스를 도입하게 되었는데 신현리~강남역 구간도 간선급행버스 대상에 포함이 되었는데 이 노선에서 버스를 빼기에는 뭔가 문제가 되었는지 2008년 9월 이 노선을 통째로 간선급행버스로 바꾸다가 8151번으로 바뀜.)
● 1111번 : 단국대학교 죽전캠퍼스 ↔ 신논현역(舊 노랑 1005-1번, 舊 1005-2번, 舊 8111번)(2013년 2월 22일 폐선)
● 1112-1번 : 경희대학교 수원캠퍼스 ↔ 청담역(2004년 초반 폐선)
● 1115-1번 : 수원역 ↔ 잠실역(직행좌석버스 6900번에 흡수 통합)
● 1115-5번 : 경기대학교 수원캠퍼스 ↔ 잠실역(2008년 9월 20일 간선급행버스 8202번으로 형간 전환 후 2011년 10월 5일 6900번에 노선 최종 통합)
● 1151번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 신논현역(2009년 9월 8151번에서 직행좌석버스 1151번으로 형간 전환됨. 2015년 6월 즈음에 다시 성남시 소재 대원버스로 노선이 이관됨. 2020년 11월 2일(월요일) 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 성남시에서 용인시로 변경됨.)
● 1500-3번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 고속터미널역(2011년 10월 29일 폐선)
● 1550-2번 : 한신대학교 ↔ 신논현역(2011년 10월 31일 폐선)
● 1550-3번 : 광교신도시(수원연화장입구) ↔ 사당역(2016년 8월 13일 폐선 후 1550-3A번 노선에 통합)
● 1550-3A번 : 광교차고지 ↔ 인덕원역(舊 1550-3번과 동일, 평일에만 전세버스 운행)
● 1553번 : 한신대학교 ↔ 사당역(2017년 7월 22일 폐선)
● 6700번 : 경기대학교 수원캠퍼스 ↔ 압구정역(2001년 폐선)
● 6800번 : 광교신도시(수원연화장입구) ↔ 압구정역(분당내곡도시고속화도로 경유)(2000년 6월 경 개통한 노선으로 개통 당시에는 경부고속도로를 이용해 압구정역으로 감. 이 때는 노선 선형이 제법 좋았으나 난개발로 인해 굴곡이 점점 심해졌는데 상현지구가 개발되면서 상현지구 경유로 바뀌더니 성복동에 아파트가 들어서면서 성복동까지 들어갔다 나오는 직행좌석버스 치고는 기형적인 선형을 가지게 됨. 2007년 경부고속도로 정체 문제로 인해 내곡고속화도로 경유로 바뀜. 하지만 이런 굴곡을 더 이상 두고 볼 수 없었는지 2011년 10월 광교차고지 개장에 맞춰 수지 지역 직행좌석버스 개편에 따라 지금의 노선이 됨. 상현지구와 성복동 구간을 자르고, 풍덕천동 구간을 제외하면 비교적 직선에 가까운 선형이 됨. 2012년 9월 10일(월요일) 8년여 만에 심야버스가 재개통 되었다. 5500번 심야버스 강남대로 구간을 대체하는 성격인데 평일, 토요일 광교차고지 기준으로 0시 막차에 압구정역 3번 출입구에서는 01시 10분 막차에 일요일, 공휴일에는 광교차고지 기준 23시 30분 막차에 압구정역 3번 출입구에서 0시 50분 막차로 운행함. 2016년 11월 15일(화요일)에 심야버스 운행이 폐지됨. 신분당선 정자역~광교역 구간 연장 개통(미금역 제외)에 의한 이용 수요 부족으로 인하여 2017년 1월 27일(금요일)에 폐선됨.)
● 6900번 : 광교차고지 ↔ 잠실역(학여울역, 삼성역, 종합운동장역, 잠실새내역 경유)(舊 1115-5번→8202번)(2018년 11월 26일 성남시 소재 대원버스로 노선 이관)
● 7007번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 여의도역(2005년 초반에 개통되어서 1시간 이상의 긴 배차 간격으로 운행하다 2005년 말에 폐선됨. 대신 7007-1번이 이 노선과 살짝 비슷한 보조격 노선인데 배차 간격 역시 참 시망임.)
● 7007-1번 : 단국대학교 죽전캠퍼스 ↔ 여의도역(과천시, 사당역 경유)(2000년 12월 11일(월요일)에 광주시 소재 대원고속에서 신설됨. 신설 당시에는 한국민속촌에서 미금역까지 간 후 분당수서도시고속화도로, 경부고속도로, 올림픽대로를 경유해 영등포역을 잇는 노선이었음. 2001년 8월 8일(수요일)에 1550-2번과 통폐합하면서 분당, 과천, 사당 경유로 변경됨. 7007번(죽전~여의도)의 지선 번호를 부여받았지만 여의도를 간다는 점을 제외하면 큰 상관은 없는 노선이었음. 2004년 2월에 경희대학교 국제캠퍼스 연장이 추가됨. 2013년 9월 28일(토요일)에 경희대학교 국제캠퍼스에서 단국대학교 죽전캠퍼스로 단축됨. 노선이 단축되면서 단국대학교 죽전캠퍼스 내부에 있는 단국대영업소에서 관리하기 시작함. 2013년 10월 12일(토요일)부터 죽전동성1차~2차아파트에 정차하지 않음. 2019년 2월 경기도에서 추진하는 경기도형 준공영제(경기도 공공버스) 중 비수익 반납 및 폐선 유형 검토대상에 포함되어 시범 노선으로 선정되었음. 이후 노선 재입찰 과정을 통해 2020년 3월 1일(일요일)부터 KD 운송그룹의 용인 면허 신설 법인인 평택시 소재 대원상운이 운행하게 되었음. 2021년 3월 16일(화요일)에 대원상운(大元商運)에서 평택버스(平澤버스)로 사명 변경되면서 등록지가 용인시에서 평택시로 변경했으나 즉 아웃평택임. 경기도 공공버스 규정으로 인해 용인 노선으로 등록되었고, 차량면허도 존치됨.)
● 8101번 : 단국대학교 죽전캠퍼스 ↔ 신논현역(2019년 5월 4일 직행좌석버스 1101번으로 형간 전환)(간선급행버스)
● 8111번 : 단국대학교 죽전캠퍼스 ↔ 신논현역(舊 노랑 1005-1번, 舊 1005-2번)(2012년 3월 1일 직행좌석버스 1111번으로 형간 전환 후 2013년 2월 22일 최종 폐선)(간선급행버스)
● 8130번 : 무지개마을4거리 ↔ 서울역 버스 환승센터(2010년 3월 24일 직행좌석버스 9300번으로 형간 전환)(간선급행버스)
● 8151번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 신논현역(2008년 9월 1005-5번을 통째로 간선급행버스로 바꾸다가 8151번으로 바뀌면서 정류장 수는 줄어들었는데 이렇게 되자 수요 부족이 문제가 됨. 게다가 강남역 가는 노선이 사라진 예전 구간 지역 사람들이 지속적으로 노선을 바꾸라는 민원을 보냄. 결국 2009년 9월 직행좌석버스 1151번으로 형간 전환되고, 노선이 오산리로 연장됨.)
● 8201번 : 상현역 ↔ 신논현역(2019년 8월 4일 폐선, 신설 노선인 화성시 소재 화성여객 6004번으로 차량이 넘어감)(이 회사 최후의 간선급행버스)
● 8202번 : 수지지역난방공사 ↔ 잠실역(舊.1115-5번)(2011년 10월 5일 6900번과 노선 통합)(간선급행버스)
● 8301번 : 동탄신도시 ↔ 신논현역(2009년 8월 10일 직행좌석버스 1551번으로 형간 전환)(간선급행버스)
● 8906번 : 덕정역 ↔ 범계역(경기순환버스)(부천시, 경기도청북부청사 경유, 2020년 3월 9일부터 경기도 공공버스 편입에 따라 양주시 소재 진명여객으로 노선 이관)
● 9001번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 서울역 버스 환승센터(2016년 2월 19일 폐선 및 광주시 소재 경기고속 직행좌석버스 9000번에 통폐합)
● 9300번 : 도촌동차고지 ↔ 서울역 버스 환승센터(舊.8130번)(2010년 7월 21일 성남시 소재 대원버스로 노선 이관)
● 9414번 : 용인천주교공원묘원 ↔ 삼성역(2006년 성남시 소재 대원버스로 노선 이관)

국토교통부의 광역급행버스 
● M5414번 : 광교신도시 ↔ 양재역(2016년 10월 31일 폐선)
● M7613번 : 중산동 해태쇼핑 ↔ 여의도역(연세대학교, 지하 신촌역 경유)(2016년 5월 1일 폐선)

각주 

KD운송그룹
경기도의 버스 교통