lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
다케다오역

다케다오 역()은 일본 효고현 다카라즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 무코 강을 건너는 교량과 터널에 걸쳐있는 역으로 인근에 다케다오 온천이 있다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 고가역이다. 승강장의 북쪽 반은 터널 안이고, 남쪽 부분은 무코 강을 건너기 위한 교량 상에 있다. 또 교량의 일부는 니시노미야시에 속한다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 ~ 산다 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
다카라즈카시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
다카라즈카시의 철도역
도조역 (효고현)

도조 역()은 일본 효고현 고베시 기타구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 하지만 고베시의 주요 역들과는 거리가 상당히 떨어져 있기 때문에 특정지역제도의 혜택을 받지 못하게 되었다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역이었기 때문에 과거에는 역 앞의 술집이나 차내에서 승차권을 사야만 했었다. 현재는 간이 발권기가 설치되어 있어 그러한 불편은 해소되었다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 ~ 산다 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
고베시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산다역

산다 역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도 및 고베 전철의 역이다. 산다시의 대표역으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 서일본 여객철도 소속 산다 역에 정차한 모든 후쿠치야마 역 방면 열차는 바로 다음 역인 신산다 역에서부터는 각역에 정차하게 된다.

역 구조

서일본 여객철도 

상대식 승강장으로 2면 2선의 구조에 중선 하나가 포함된 지상역으로 교상 역사를 보유하고 있다. 승강장의 유효 길이는 10량이지만 전철 운행을 위해 증축한 부분의 유효량은 8량뿐이다. 전철화 당시 승강장을 증축한 흔적을 확인할 수 있다.

승강장

고베 전철 

한쪽이 막힌 상대식 승강장으로, 2면 2선의 지상역이다. 2번선만 하차 승강장으로서 양쪽 문이 열리도록 설계되어 있다.

승강장

역사 

 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 역 ~ 산다 역 간 연장에 따라 종착역으로서 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1912년 3월 1일: 후쿠치야마 선 소속이 되었다.
 1915년 4월 16일: 아리마 철도가 산다 역까지의 노선을 개업하였다.
 1919년 3월 31일: 아리마 철도가 국유화되었다.
 1928년 12월 18일: 고베아리마 전기 철도 산다 선이 개업하였다.
 1943년 7월 1일: 아리마 선이 사실상 폐지되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 일본국유철도 소속 역이 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역

외부 링크 
  산다 역 (서일본 여객철도 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
산다시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
고베 전철의 철도역
산다시의 철도역
푸른원숭이

푸른원숭이(Cercopithecus mitis) 또는 왕관원숭이는 중앙아프리카와 동아프리카가 원산지인 구세계원숭이의 일종이다. 윗쪽으로는 콩고 강 분지에서부터, 동쪽으로는 그레이트 리프트 밸리 그리고 남쪽으로는 앙골라 북부와 잠비아에 이르는 지역에 분포한다.

때로는 사이크스원숭이와 은색원숭이 그리고 황금원숭이를 푸른원숭이의 아종으로 분류하여 포함시킨다.

아종 
현재까지 인정되는 아종은 다음과 같다.
 Cercopithecus mitis mitis – 앙골라에서 발견되는 풀루토원숭이
 Cercopithecus mitis heymansi
 Cercopithecus mitis stuhlmanni – 스툴만푸른원숭이
 Cercopithecus mitis elgonis – 엘곤푸른원숭이
 Cercopithecus mitis botourlinii
 Cercopithecus mitis opitsthosticus

가끔은 이들 중 일부를 독립된 별도의 종으로 간주하기도 하고, 일부 아종을 추가하기도 하지만 모든 저자들이 인정하는 것은 아니다.

특징 

이름이 푸른원숭이임에도 불구하고, 푸른원숭이는 눈에 띄게 파란 색은 아니며, 얼굴에 털이 약간 있어서 이것이 모습이 푸르게 보이도록 하지만, 일종의 맨드릴처럼 모습이 생생하게 파란 것은 결코 아니다. 이들은 얼굴과는 별개로(이마에 창백하거나 누르스름한 반점이 있으며, 이마의 이 반점에서 "왕관원숭이"라는 이름이 유래했다.) 주로 올리브색 또는 회색을 띠며, 거무스름한 관모와 발 그리고 앞다리, 아종에 따라 갈색과 올리브색 또는 회색을 띠는 외투를 지니고 있다. 통상적으로 몸길이는 50에서 65 cm정도(거의 나머지 몸길이 만큼의 꼬리는 제외하고)이고, 몸무게는 암컷은 약 4 kg을 약간 넘고 수컷은 8 kg에 달한다.

서식지 
푸른원숭이는 상록수 숲과 저산대 숲에서 발견되며, 주로 숲의 캐노피에서 살며, 지상에는 거의 내려오지 않는다. 습기가 있고, 물이 많은 응달 지역에 크게 의존적인 동물이다. 주로 과일과 나뭇잎을 먹지만, 천천히 움직이는 무척추동물을 일부 먹는 것으로 추정된다. 먹이와 피난처를 제공하는 키 큰 나무에서 사는 것을 선호하며, 그렇기 때문에, 거의 모든 게논원숭이들처럼, 자연 서식지 감소로 인해 피해를 입고 있다. 자연 숲을 대체한 소나무 조림 지역에서, 이 원숭이들은 먹이나 물을 구하기 위해 신종 나무의 나무껍질에 상처를 내기 때문에 산림꾼들에게 골칫거리로 취급되고 있다. 또한 식용으로 사냥되고 있다.

사회 구조 
푸른원숭이들은 성적으로 성숙해졌을 때, 수컷들이 자신의 집단에서 떠나는 반면에, 암컷들은 자신들이 태어난 집단에 계속 머무는 사회 구조에서 살고 있다. 결과적으로, 푸른원숭이들은 보통 한 마리의 수컷과 여러 마리의 암컷 그리고 이들의 새끼들로 집단을 구성하며 이는 모계사회들의 기원이 된다(Rudran 1978; Lawes et al. 1994). 가끔은, 짝을 짓지 못한 수컷들은 일시적이겠지만, 새로운 집단을 찾아 자신이 태어난 집단을 떠나는 것이 관찰되기도 한다(Rudran 1978).

군집 생활 내의 관계 
이들 암컷 유대 사회에서는, 원숭이들의 행동의 약 5~15%를 사회적 행동이 차지하고 있으며, 집단 내에서 가장 흔한 사회적 행동들은 털 다듬기와 놀이이다. 집단 구성원들 사이의 관계는 다양하다. 새끼들은 그들의 형제와 부모 또는 어린 암컷들과 매우 자주 상호 작용을 하며 어른 수컷 근처에서는 드물게 발견된다(Rudran 1978).

각주 

긴꼬리원숭이속
1822년 기재된 동물
남수단의 포유류
남아프리카 공화국의 포유류
르완다의 포유류
말라위의 포유류
모잠비크의 포유류
부룬디의 포유류
소말리아의 포유류
수단의 포유류
앙골라의 포유류
에스와티니의 포유류
에티오피아의 포유류
우간다의 포유류
잠비아의 포유류
짐바브웨의 포유류
케냐의 포유류
콩고 민주 공화국의 포유류
탄자니아의 포유류
물별이끼

물별이끼(Callitriche palustris)는 한국 중부 이남과 부전고원, 늪, 논 등에서 자라는 한해살이 수초로 길이 10-20cm이다. 물 속에서 길게 자라서 잎이 물 위에 뜬다. 물속의 잎은 선형이며 패어 있다. 끝이 둔하거나 물 위의 잎은 주걱 모양의 거꿀달걀형으로 길이 6-12mm이며 끝이 둥글거나 패어져 있다. 꽃은 암수한그루로 흰색이며 잎겨드랑이에 1송이씩 달린다. 수꽃은 수술 1개, 암꽃은 암술 1개,
암술대 2개, 포 2개로 이루어져 있다. 열매는 삭과로 타원형이며 가장자리에 좁은 날개가 있다.

질경이과
1753년 기재된 식물
안양예술고등학교

안양예술고등학교(安養藝術高等學校)는 경기도 안양시 만안구 안양동에 위치한 사립 고등학교이다.

학교 연혁 
 1967년 3월 2일 : 안양영화예술학교 개교
 1980년 7월 15일 : 안양영화예술고등학교 설립 기성회 조직
 1981년 1월 10일 : 신축 본관교사(校舍) 기공
 1981년 3월 1일 : 설립자 우호 연명흠 선생 이사장 취임
 1982년 1월 14일 : 학교법인 연암(延岩)학원 인가
 1982년 3월 1일 : 제1대 교장 강정희 선생 취임
 1982년 12월 17일 : 안양영화예술고등학교 인가(연극영화과, 미술과)
 1983년 7월 15일 : 신축 본관교사 준공
 1985년 7월 15일 : 대강당 ‘경옥관‘ 준공 및 본관교사 증축
 1986년 2월 12일 : 제1회 졸업식(236명 졸업)
 1989년 10월 30일 : 학교식당 준공 (373m2)
 2000년 3월 2일 : 안양예술고등학교로 학교명 변경
 2000년 5월 25일 : 실습동 ‘우호관’ 준공
 2009년 8월 20일 : 급식실 리모델링 및 증축
 2009년 9월 21일 : 다목적관 ‘연암홀‘ 개관
 2019년 3월 4일 : 제8대 교장 황영남 선생 취임
 2020년 2월 14일 : 제35회 졸업식 (284명 졸업, 총 12,187명 졸업)
 2020년 5월 25일 : 이사장 최은희 선생 취임

설치 학과 
 무용과
 음악과
 미술과
 문예창작과
 연극영화과

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 안양예술고등학교 홈페이지

안양시의 고등학교
경기도의 사립 고등학교
1967년 개교
남녀공학 고등학교
망개나무

망개나무(Berchemia berchemiaefolia)는 한국·일본 등지에 분포하는 낙엽교목으로 멧대싸리 또는 살배나무라고도 한다. 잎은 어긋나며 긴 타원형이고 밑은 고르지 않아 날카로우며 끝은 날카롭고 톱니가 없으며 잎 뒷면이 분백색이다. 꽃은 양성(兩性)이며 꽃차례는 털이 없고 총상꽃차례로 6-7월에 잔꽃이 잎겨드랑이에서 핀다. 꽃자루는 짧으며 암술대는 1개이고 암술머리는 2개로 갈라진다. 열매는 핵과로 긴 타원형이며 8월에 홍등색으로 익는다.

천연기념물 
 보은 속리산 망개나무 - 대한민국 천연기념물  제207호 
 괴산 사담리 망개나무 자생지 - 대한민국 천연기념물  제266호 
 제원 송계리 망개나무 - 대한민국 천연기념물  제337호

외부 링크 
 환경부 자연생태 라이브러리 동영상관 ― 망개나무

갈매나무과
한국의 나무
목본식물
상동나무

상동나무(Sageretia theezans)는 갈매나무과의 낙엽 또는 반상록 관목이다.

한국 남해안 섬과 일본·인도·중국에 분포하며, 바닷가 산지에서 자란다. 잎은 어긋나고 일부 월동하며 넓은 난형으로 가장자리에는 잔톱니가 있고 뒷면 맥 위에는 잔털이 있다. 꽃은 양성(兩性)으로 10-11월에 피고 황색이며 수상꽃차례에 달린다. 꽃받침조각과 꽃잎은 5개씩이고 꽃잎이 훨씬 짧다. 열매는 둥글고 이듬해 4-5월에 자흑색으로 익는다. 잎은 가을에 황색으로 변한다. 상동나무는 이 나무가 반상록상태로 겨울을 난다 해서 생동목(生冬木)이란 이름이 붙었고, 이것이 생동나무를 거처 상동나무로 변화된 것으로 추정된다.

각주 

갈매나무과
중국의 나무
한국의 나무
인도의 나무
일본의 나무
1826년 기재된 식물
목본식물
WWE 스맥다운

프라이데이 나이트 스맥다운 또는 WWE 스맥다운(WWE SmackDown)은 WWE의 3대 브랜드중의 하나이자, 매주 화요일 혹은 금요일에 방송하고 있는 프로그램이다. 2016년에는 그 동안 생방송 했던 채널인 사이파이에서 NBC유니버셜 케이블의 같은 계열사 USA네트워크로 이적하였다. 2018년 6월 WWE측은 21세기 폭스와의 계약으로 2019년 10월부터 폭스 스포츠에서 이적할 예정이다. 대한민국에서는 iTV 경인방송에서 방영하다가 SBS 스포츠와 Xports로 옮겨 편성하였고 KBS N 스포츠까지 동시편성하다가 결국 폐지되었다. 그 다음해 티캐스트의 계열채널인 FX에서 편성하여 방송하다가 IB 스포츠로 방영권을 옮겨 현재까지 방송하고 있다. 또한 국내 전용 슬로건은 푸른 정글 미국 현지에서 2016년 7월 19일부터 완전히 생방송으로 전환되었다. 한국 현지에서는 WWE와 IB 스포츠와의 파트너십 연장 체결로 2018년 1월 3일부터 한국어 생중계로 전환하여 방송되었다.

커미셔너

제너럴 매니저

해설자

링 아나운서

리커링 세그먼트

챔피언 현황

로스터

남성 
 나카무라 신스케
 더 뉴데이
 코피 킹스턴
 빅 E
 재비어 우즈
 드루 굴락
 드루 매킨타이어
 리코셰
 릭 북스
 릿지 홀랜드
 마세
 매드캡 모스
 맥스 듀프리
 맨수아
 바이킹 레이더스
 에릭
 아이바
 부치
 블러드라인
 로만 레인즈
 디 우소스
 지미 우소
 제이 우소
 새미 제인
 샹키
 셰이머스
 아샨티 아도니스
 엔젤
 움베르토 
 임페리움
 건터
 루디윅 카이저
 지오바니 빈치
 진더 마할
 캐리언 크로스
 탑 달러
 해피 코빈

여성 
 나오미
 나탈리아
 라켈 로드리게스
 레이시 에반스
 론다 라우시
 리브 모건
 사샤 뱅크스
 샬럿 플레어
 셰이나 배즐러
 소냐 드빌
 쇼치
 알리야
 자야 리
 B-팹

외부 링크 
 
 스맥다운 홈페이지

WWE의 텔레비전 프로그램
1999년 설립
도요오카번 (고즈케국)

도요오카 번()은 일본 에도 시대 전기 고즈케 국 내에 있던 번으로, 지금의 군마현 다카사키시의 시모도요오카 정() 조안지()에 위치했다. 다지마 국의 도요오카 번과 구분하기 위해 고즈케 도요오카 번()으로 표기하는 경우도 있다.

번의 역사 
게이초 7년(1602년), 네즈 마사나오()의 조카인 네즈 노부마사는 5천 석이었던 기존의 영지에 5천 석이 추가되어 합계 1만 석의 도자마 다이묘가 되면서, 고즈케 도요오카 번이 세워졌다. 노부마사의 사후 그의 장남 마사쓰구가 가독을 계승하였고, 마사쓰구의 사후 양자였던 동생 노부나오가 가독을 계승하여 3대 번주가 되었다. 그러나, 노부나오는 간에이 3년(1626년) 4월(일설에는 간에이 2년)에 병사하였다. 뒤를 이을 아들이 없어 네즈 가문은 영지가 몰수되었고, 고즈케 도요오카 번은 폐지되었다. 폐지된 이후 영지는 막부 직할령이 되었다.

역대 번주 
고즈케 도요오카 번의 역대 번주들의 사적은 본래라면 독립된 기사로 작성해야 할 것이었으나, 그 사적 및 재위 기간, 생몰 연대에 관한 기록이 남아 있지 않고 불분명한 점이 많기 때문에, 해당 기사에서는 역대 번주의 사적 자체도 기재하였다.

초대 번주 네즈 노부마사(. 재위 1602년 ~ ?)
아버지는 네즈 마사나오()의 동생 네즈 노부나오(. 차남 노부나오와는 동명이인)이다. 큰아버지 마사나오는 다케다 가문에 사관했으나, 다케다 가문이 멸망한 이후에는 도쿠가와 이에야스의 가신이 되었다. 이에야스가 간토 지방으로 이봉되면서 마사나오는 고즈케 국 도요오카 5천 석 영지를 지급받았다. 그 후, 노부마사는 마사나오의 유령()을 이어받아 게이초 7년(1602년)에 5천 석이 추가되면서 고즈케 도요오카 번을 세웠다. 사후, 장남 마사쓰구가 가독을 계승하였다. 생몰 연대에 관한 기록은 남아 있지 않다.

2대 번주 네즈 마사쓰구(. 재위 기간 불명)
초대 번주 네즈 노부마사의 장남. 노부마사의 사후 그의 뒤를 이어 제2대 번주가 되었다. 그의 사후, 대를 이을 아들이 없어서, 동생 노부나오가 가독을 계승하였다. 생몰 연대에 관한 기록은 남아 있지 않다.

3대 번주 네즈 노부나오(. 재위 ? ~ 1626년)
초대 번주 네즈 노부마사의 차남으로, 2대 번주 네즈 마사쓰구의 동생이다. 출생 연도는 불명. 통칭은 진베이()로, 조부와는 동명이인이다. 형 마사쓰구의 사후, 후사를 이을 아들이 없었기 때문에, 그의 뒤를 이어 제3대 번주가 되었다. 어린 나이였기 때문에 게이초 19년(1614년)부터 시작된 오사카 전투에서는 번주 명의로 대리를 전장으로 파견해 종군시켰다. 간에이 4년 (1626년) 4월에 사망하였다. 후사가 없었기 때문에 영지는 몰수되어 고즈케 도요오카 번은 이로써 폐번이 되었다.

같이 보기 
 일본의 번

일본의 번
군마현의 역사
다카사키시
고즈케국의 번
네즈씨
도요오카번주 (고즈케국)
다카사키시의 역사
나가오카번 (야마시로국)

나가오카 번()은 일본 에도 시대 전기 야마시로 국 오토쿠니군 주변을 지배했던 번이다. 에치고 국의 나가오카 번과 구분하기 위해 야마시로 나가오카 번()으로 표기하는 경우도 있다. 지금의 교토부 나가오카쿄시에 진야를 번청으로 두었다.

번의 역사 
간에이 10년(1633년) 3월 25일, 쇼인반()으로 가즈사 국·시모사 국 내 등지의 8천 석 영주였던 하타모토 나가이 나오키요가 기존의 영지에 야마시로 국·기이 국·셋쓰 국 내 등지의 4천 석 영지를 추가로 받고 1만 2천 석의 후다이 다이묘로 승격되면서 야마시로 나가오카 번이 세워졌다. 당초 번청을 나가오카()의 쇼류지()에 두었으나, 후에 인근 진소쿠지()로 이전하였다. 나오키요는 승격과 동시에 쇼인반가시라()로 승진하였다. 게이안 2년(1649년) 7월 4일, 나오키요는 2만 4천 석의 영지를 추가로 받아 셋쓰 국 다카쓰키 번으로 옮겨가게 되었고, 이에 따라 야마시로 나가오카 번은 폐지되었다.

번주 
 나가이 나오키요() 재위 1636년 ~ 1649년

일본의 번
나가이씨 (오와리 헤이시)
교토부의 역사
나가오카쿄시
야마시로국의 번

ja:高槻藩#山城長岡藩
신산다역

신산다 역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 1986년 11월 후쿠치야마 선 전철화 완료에 따라 니시노미야나지오 역과 동시에 개업하여 현재 JR 교토 선 및 JR 도자이 선과 직통하는 대다수의 열차들이 신산다 역에서 시종착하여 회차하게 된다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

역 구조 
섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 승강장은 쌓인 흙지대 위에 있기 때문에 대합실에서 승강장으로는 계단을 올라야만 한다. 1번 승강장이 하행 본선, 2번 승강장이 상행 본선이며 3·4번선은 각 방향 대피선이다. 신산다 역에서 회차하는 열차는 구조 상 모두 내측 2번선과 3번선을 사용한다.

승강장

역사 
 1986년 11월 1일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
산다시
1986년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산다시의 철도역
알룰림

알룰림은 에리두의 첫 번째 왕이었으며, 수메르 왕 목록에 따르면 수메르의 첫 번째 왕이었다. 에리두의 신 엔키, 혹은 그의 불사신 아들인 아다파는 알룰림이 즉위했을 무렵. 또는 그 직전의 수메르에 문명을 전파했다고 알려지고 있다.

수메르의 군주
국가대표 (영화)

《국가대표》는 대한민국의 김용화 감독이 제작한 스포츠 영화이다. 스키 점프 국가대표를 소재로 다루었다.

흥행 
누적관객수 8,487,894명을 기록하며 당시 역대 대한민국의 영화 흥행 기록 16위에 안착했다.

캐스팅 
 하정우 - 밥 (차헌태) 역
 김동욱 - 최흥철 역
 김지석 - 강칠구 역
 이재응 - 강봉구 역
 최재환 - 마재복 역
 성동일 - 방 코치 역
 이은성 - 방수연 역
 이한위 - 마 사장 역
 이혜숙 - 밥 생모 역
 김지영 - 봉구 할머니 역
 현쥬니 - 왕순덕 역
 황하나 - 지은 역
 이설아 - 혜라 역
 조석현 - 병무청 직원 역
 정민성 - 벼룩시장 기자 역
 조재윤 - 입양인 연대 직원 1 역
 강제규 - 비행기 승객 심영 약사 1 역
 양승걸 - 공사장 현장소장 역
 박성택 - 일본 캐스터 역
 정종렬 - 일본 해설 역
 오광록 - 약사 2 역(우정출연)
 김수로 - 보스 역(우정출연)
 조진웅 - 해설위원 역(우정출연)
 마동석 - 형사 역(우정출연)
 김용건 - 조직위원장 역(특별출연)
 박정수 - 부잣집 부인 역(특별출연)
 이금희 - 본인/이금희 아나운서 역(특별출연)
 손범수 - 본인/손범수 아나운서 역(특별출연)
 김성주 - 한국 캐스터 역(특별출연)

같이 보기 
 스키 점프
 대한민국 영화 흥행 기록
 쿨러닝
 무주점핑파크

각주

외부 링크 
 
 
 
 
 
 

한국어 영화 작품
2009년 영화
스키점프
대한민국의 코미디 드라마 영화
대한민국의 스포츠 코미디 영화
대한민국의 스포츠 드라마 영화
춘사영화상 수상작
겨울 스포츠 영화
스키 영화
김용화 감독 영화
1988년 동계 올림픽을 소재로 한 영화
쓰루마이번

쓰루마이 번()은 일본 메이지 시대 초기에 있었던 번으로, 지금의 지바현 이치하라시의 쓰루마이에 위치했다.

번의 역사 
메이지 유신으로 도쿠가와 장군가가 스루가국·도토미국의 70만 석 영지를 신정부에게서 인정받으면서, 기존의 스루가국・도토미국 내에 영지를 갖고 있던 다이묘들이 가즈사국 내로 대거 이봉되었다. 이들 다이묘 중의 하나였던 하마마쓰번주 이노우에 마사나오가 쓰루마이의 6만 석 영지로 이봉되면서 쓰루마이 번이 세워졌다. 쓰루마이 번은 메이지 4년(1871년)의 폐번치현으로 폐지되었다.

역대 번주 
 이노우에 마사나오() 재위 1868년 ~ 1871년

일본의 번
이노우에씨
이치하라시
가즈사국의 번
이치하라시의 역사
성수대교 붕괴 사고

성수대교 붕괴 사고(聖水大橋崩壞事故)는 1994년 10월 21일 서울특별시의 한강에 위치한 성수대교의 상부 트러스가 무너져내려 일어난 사고다. 이 사고로 17명이 다치고 32명이 사망하여 총 49명의 사상자를 냈다.

사고 내용 
1994년 10월 21일 오전 7시 38분경에 제10·11번 교각 사이 상부 트러스 약 50m가 붕괴해 무너지는 사고가 발생하였다. 사고부분을 달리던 승합차 1대와 승용차 2대는 현수 트러스와 함께 한강으로 추락했고, 붕괴되는 지점에 걸쳐 있던 승용차 2대는 물속으로 빠졌다. 지나가던 한성운수 소속 16번 시내버스는 통과 도중 앞바퀴가 붕괴 지점에 걸쳐있다가 차체가 뒤집혀 추락한 후, 떨어진 상판에 박혀 찌그러지는 바람에 등굣길의 학생들을 비롯한 승객들이 졸지에 참변을 당하였다. 버스 추락으로 사망한 사람은 29명이다.

사고 차량 중 승합차엔, 제49주년 경찰의 날을 맞아 우수 중대로 선정되어 표창을 받기 위해 본대로 가던 의경들이 타고 있었는데, 이들은 사고 발생후 전원 무사하여 헌신적으로 요구조자들을 구조했다.

붕괴 원인

점검 부실 및 내부 결함 문제 
성수대교는 건설될 당시, 트러스식 다리로 건설되었다. 하지만 트러스식 공법은 이음새가 잘못되면 무너지기 쉬운 공법이었다. 뿐만 아니라 안정 시공인 이음새 핀 등의 세부 요소들을 주기적으로 점검해야 하는데, 이러한 안전점검 조치를 소홀히 하였다.

또한, 성수대교 
사고원인은 교량 상판을 떠받치는 트러스의 연결이음새의 용접 불량과 유지관리 소홀이 주원인이다.
건설 당시 다리 밑 부분을 이루고 있는 트러스가 제대로 연결되지 않았으며, 연결 부분도 심하게 녹슬었을 뿐만 아니라 다리 위에 가해지는 압력을 분산시키는 이음새에도 결함이 있었다. 공사 도중 볼트 삽입 과정에도 문제가 있었으며, 특히 볼트를 무리하게 삽입함으로 인해 구멍의 모양이 변형되어 볼트의 강도가 약해졌다.

과적차량의 통과 
붕괴 전의 성수대교 설계 하중은 DB-18(총중량 32.1t)이었지만, 이를 초과하는 과적 차량들이 자주 통과하였다. 이로써 성수대교는 40t이 넘는 차량들의 압력을 받았기에 붕괴는 예견되어 있었다. 특히, 붕괴되기 일년 전인 1993년 서울 동부간선도로(성수대교~의정부 구간)가 개통되면서 교통량은 더욱 폭증했으나, 서울시에서는 이렇다  할 대책을 내놓지 않았다.

피해 사항 
32명(남 16명, 여 16명)이 숨지고, 17명이 부상을 입어 총 49명의 사상자를 낸 사고였다. 이 사고는 해외에도 크게 보도되어 건설업계에 큰 타격을 입혔을 뿐만 아니라 국가 이미지도 크게 훼손되었다. 사망자 중에 무학여자고등학교 학생 8명과 무학여자중학교 학생 1명, 서울교육대학교 대학생 1명, 필리핀인 아델 아이다 등으로 이 중 외국인 1명이 포함되어 있었다.

사고 이후

서울특별시 대책본부 설치 
사고 발생 직후 서울특별시는 대책본부를 설치한 후 서울특별시장을 본부장으로 8개반을 편성 후 활동을 시작하였다.

구조 활동 
경찰에 의해 교통이 통제되고, 소방대와 119구조대는 구급차를 출동해 사상자를 구조하였다. 해난구조대는 잠수요원을 출동해 시신을 인양하고, 15개의 병원에 사망자를 안치, 6개의 병원에 부상자를 후송하였다.

교통 정리 
성수대교 붕괴 이후 교통량 분산을 검토한 후 우회도로 안내판을 설치하여 영동대교, 동호대교로 교통량을 분산하고, 교통신호 주기를 조정하였고, 성수대교를 통과하던 시내버스 노선도 변경되었다.

서울특별시장의 경질 
사고 당일 오후 7시에 사고의 책임을 물어 이원종 서울특별시장이 경질되었고, 우명규 시장을 거쳐 11월 3일 최병렬이 시장으로 부임했다.

재건설 
붕괴 이후 토목학계는 무너지지 않은 부분을 그대로 수리해서 사용할 수 있다는 의견을 냈으나, 시민들의 정서를 감안해 새로 건설하는 방향으로 결정되어 1995년 4월 26일부터 현대건설이 새로 건설하기 시작해, 1997년 7월 3일에 직선 차선만 완성되었으며 이후 확장공사가 예정되어 있기 때문에 램프를 건설하지 못하였다.확장공사는 1998년 12월 31일 폭과 길이 확장공사 진입램프 신설을 하고  2004년 9월 최종 완성하여  오늘에 이르고 있다.

한편, 성수대교 붕괴 사고 여파로 인해 같은 트러스식 공법으로 시공된 당산철교도 안전 점검 후폭풍이 일게 되어 1997년 1월 1일부터 철거 및 재건설에 들어갔고, 1999년 11월 22일에 다시 개통되어 오늘에 이르고 있다.

관련 작품

노래 
 〈성수대교〉 (1995년 5월)
 가수 : DJ DOC
 앨범 : 《2집 머피의 법칙》     
〈세계의 문 _ Part 1 - 유년의 끝 _ Part 2 - 우리가 만든 세상을 보라〉 (1995년 9월)

1. 가수 : N.E.X.T

2. 앨범 : 《3집 The Return of N.EX.T Part 2: World》

영화 
 《청포도 사탕: 17년 전의 약속》 (2012년 9월)
 감독 : 김희정
 《벌새》 (2019년 8월)

텔레비전 드라마 
 드라마 스페셜 《딸기 아이스크림》 (2011년, KBS 2TV)
 《감자별 2013QR3》 (2013년, tvN)
 극중 나진아(하연수 분)는 이 사건으로 아버지(강남길 분)를 잃어 밤을 무서워하는 역으로 출연한다.
 《시그널》 (2016년, tvN)
 제5회에서 한영대교라는 이름으로 성수대교 붕괴 사건이 연상되는 신이 등장한다.

같이 보기 
 성수대교
 당산철교
 신행주대교 붕괴 사건
 삼풍백화점 붕괴 사고
 남해 창선대교 붕괴사고

사진

각주 

1994년 대한민국
1994년 재난
대한민국의 인재 사고
교량 사고
서울 성동구의 역사
대한민국의 붕괴 사고
세계 무역 센터

세계 무역 센터 또는 월드 트레이드 센터()는 다음과 같은 뜻이 있다.

 세계 무역 센터 (1973년~2001년) : 1978년부터 2001년까지 있었던 빌딩을 세계 무역 센터라고 한다.
 세계 무역 센터 (2001년~현재) : 위 건물 폭파로 2001년 이후 재건된 건물을 세계 무역 센터라고 부른다.

기타 건물 
 세계 무역 센터 목록
 바레인 세계 무역 센터
 한국 종합 무역 센터
 오사카 세계 무역 센터
 타이베이 세계 무역 센터
 세계 무역 센터 빌딩 (도쿄 도)

역 
 세계 무역 센터 (IND 8 애비뉴선)
 세계 무역 센터 (MBTA 역)
 세계 무역 센터 (PATH 역)

기타 사용 
 세계 무역 센터 협회
 월드 트레이드 센터 (영화)
알렉산드르 카렐린

알렉산드르 알렉산드로비치 카렐린(, 1967년 9월 19일 ~)은 소비에트 연방과 러시아의 출신의 레슬링 선수이다. 현역 시절에는 그레코로만형 레슬링에서 활약했고, 러시아 연방 영웅 수훈자이다. 1988년에서 1996년까지 하계 올림픽에서 금메달을 거머쥐었다. 이런 업적에 따라 "영장류 최강" , "제왕"이라는 별명이 붙어 있다. 시드니 올림픽 결승전에서 미국의 룰런 가드너에게 패하기 전까지 1987년에서 2000년 사이에 단 한 번도 패하지 않았고 1995년부터는 단 1점도 내주지 않았다. 이런 국제전에서의 깨질 수 없으리라 여겨지는 많은 기록과 특별한 신체력에 의해 존경받아 왔다. 

카렐린은 역사상 가장 위대한 그레코로만형 레슬링 선수로 꼽힌다. 1999년에는 아키라 마에다에 대항해 RINGS라는 단체에 참여해 프로레슬링 선수가 되기도 했다. 블라디미르 푸틴을 경호하는 업무를 맡았다.

외부 링크 
 
  
  알렉산드르 카렐린 - Foeldeak Wrestling Database
  알렉산드르 카렐린 - Sports Reference.com

1967년 출생
살아있는 사람
소련의 레슬링 선수
러시아의 남자 레슬링 선수
소련의 올림픽 금메달리스트
독립 국가 연합의 올림픽 금메달리스트
러시아의 올림픽 금메달리스트
러시아의 올림픽 은메달리스트
올림픽 레슬링 메달리스트
1988년 하계 올림픽 메달리스트
1992년 하계 올림픽 메달리스트
1996년 하계 올림픽 메달리스트
2000년 하계 올림픽 메달리스트
소련의 올림픽 레슬링 참가 선수
러시아의 올림픽 레슬링 참가 선수
1988년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
1992년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
1996년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
2000년 하계 올림픽 레슬링 참가 선수
세계 레슬링 선수권 대회 메달리스트
노보시비르스크 출신
미국 세무사

미국 세무사(美國稅務士, 영어: Enrolled Agent, E.A. 혹은 US E.A.)는 미국 재무부령 제230호에 의거, 미국 재무부로부터 조세 관련 신고·청구·자문 등 업무에 관한 권한을 위임받은 세무대리인으로, 대한민국의 세무사(稅務士), 일본의 세리사(税理士), 영국의 공인세무사(CTA) 등과 유사한 업무를 수행하는 세법 전문가이다. 자격 소지자는 연방국세청(IRS)에 세무사로 등록되어 미국 내 50개 주 전역에서 세무대리 및 관련 업무를 수행할 수 있다. 미국세무사회(NAEA)에 따르면 현재 전세계적으로 약 48,000여 명의 미국 세무사가 활동하고 있다.

유래 및 현황 
미국 세무사 자격의 유래는 남북전쟁 직후인 1884년으로 거슬러 올라간다. 전쟁 기간 동안 정부가 몰수하였던 토지의 소유권 반환과 관련하여 조세당국과 납세자간 수많은 세무 분쟁이 발생하였는데, 미 의회는 이와 같은 분쟁에서 납세자를 대신하여 소송행위를 수행할 수 있는 세무대리인의 필요성을 절감, 관련 법률을 제정하게 되었다. 이후 미국의 폭발적인 경제성장에 따라 법인세, 소득세, 상속세, 증여세 등 과세제도가 복잡해짐에 따라 EA의 업무 범위가 확대되어 오늘날 조세 관련 신고 대리, 기장업무, 세무조정, 조세소송대리 등 세무사로서의 역할을 수행하게 되었다. 2011년, 미주한인공인세무사협회(KAAEA)가 창설되었으며, 대한민국의 한국세무사회(KACPTA)와 상호협청을 체결하는 등 교류를 확대하고 있다.

자격검정 
미국 세무사 시험은 3파트로 며, 각 시험은 3~5개 세부로파구성된다. 시험 합격자 중 IRS의 신원 조사를 통과한 자에 한하여 IRS 공식 세무사 자격이 주어지며, 세무사 등록과 동시에 개업이 가능하다. 자격 유지를 위하여 3년에 걸쳐 72시간의 보수교육(CPE)을 이수·갱신하여 전문성을 유지하여야 한다. EA는  국 세무사(CPTA)와 비슷하게 일정기간 이상의 국세청 근무경력을 가진 자 중 특정 요건을 충족하는 자에 한하여 시험이 면제되어 세무사 자격이 주어진다.

외국세무자문사 
2012년 한미자유무역협정의 발효로 외국 세무사가 국내 활동시 기획재정부 장관의 승인을 받아 외국세무자문사로서의 등록이 가능해짐에 따라 EA가 한국 내 세무법인 설립 시 지분참여 및 개인사무소 설립 등의 활동이 가능하게 되었다.

같이 보기 
 세무사
 국제재무분석사(CFA)
 국제가치평가사(ICVS)
 국제재무설계사(CFP)
 미국공인가치평가사(CVA)
 국제재무위험관리사(FRM)
 최고재무책임자(CFO)
 경영학 석사(MBA)
  Professional certification

각주

외부 링크 
 미국 연방국세청(영문) 
 미국 연방국세청(국문) 
 미국세무사회(NAEA)
 미주한인공인세무사협회(KAAEA)
 일본미국세리사협회(JSEA) 

기업의 직책
조젠지 스트리트 재즈 페스티벌 in SENDAI

조젠지 스트리트 페스티벌 in SENDAI()는 미야기현 센다이시의 죠젠지도오리(定禅寺通)를 중심으로, 센다이 시 도심부 여러곳의 야외 길거리를 무대로 삼아 열리는 무료 시민 음악제이다. 매년 9월 두 번째 토, 일요일에 개최되며, 전야제를 포함한 3일간 시내는 음악 일색이 된다.

센다이시
일본의 음악제
1991년 설립
아오바구 (센다이시)
센다이 아오바 축제

센다이 아오바 축제()는 매년 5월 3번째 일요일과 그 전날을 합해 2일간, 미야기현 센다이시에서 개최되는 축제이다. 다테 마사무네(伊達政宗) 사후 350년이 된 1985년에 과거에 존재했던 축제를 부활시키는 형식으로 시작하였다.

미야기현의 축제
센다이시
아오바구 (센다이시)
히로노역 (효고현)

히로노 역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

덧붙여 후쿠치야마 선은 히로노 역 이북의 역부터 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사 관할이 되며 인접한 신산다 역 이남 각 역은 오사카 지사 관할이 된다. (다만 지령 상의 경계 역은 신산다 역이다.)

역 구조 
단식·섬식 승강장이 혼합된 2면 3선의 지상역이다. 원칙적으로 하행선은 1번선, 상행선은 2번선을 사용한다. 다만 2번선에 입선하는 하행선 열차, 3번선에 입선하는 상행 열차가 오전 9시대에 각각 1편씩 존재한다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
산다시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산다시의 철도역
아이노역 (효고현)

아이노 역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 후쿠치야마 선이 단선이었을 쯤 구내 건널목이 사용되었지만 복선전철화 이후에는 과선교가 설치되었다. 2006년 4월에 1·2번 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 서일본 여객철도 후쿠치야마 메인테크에 의해 위탁 영업을 받고 있다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
산다시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산다시의 철도역
아이모토역 (효고현)

아이모토 역()은 일본 효고현 산다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 예전에는 오사카 방면 승강장은 섬식이었지만 외측선이 철거되어 지금에 이른다. 또 양 승강장을 잇는 구내 건널목이 존재했지만 대신 예전부터 과선교가 설치되어 있다. 이전에는 무인역이었지만 1980년대 이후 역무원이 상주하게 되었다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 개통과 동시에 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
산다시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산다시의 철도역
구사노역 (효고현)

구사노 역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 역이다. 서일본 여객철도가 운영한다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역으로 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동개찰기가 설치되어 있다.

양 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 후쿠치야마 선과 조반 선에 있는 역명인 효고현 산다시와 후쿠시마현 후타바군 히로노정의 히로노 역과 같이 후쿠시마현 이와키시의 조반 선 구사노 역과 구별하기 위해 승차권에는 ''라고 새겨져 있다.

승강장

역사 
 1958년 3월 27일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
단바사사야마시의 철도역
1958년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
미나미야시로역

미나미야시로 역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 무인역이지만 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하며 자동발권기 및 자동개찰기가 설치되어 있다. 양 승강장은 과선교를 통해 연락되어 있다.

승강장

역사 
 1955년 10월 24일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
단바사사야마시의 철도역
1955년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
후루이치역 (효고현)

후루이치 역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 표고 221m에 위치한 후쿠치야마 선에서 제일 높은 고도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사가 설치된 무인역으로 산다 방면 승강장 측에만 역사가 있어 반대측의 사사야마구치 방면 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1899년 1월 25일: 한카쿠 철도 아리마구치 ~ 산다 간에 연장하여 개업.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
단바사사야마시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
동이 (드라마)

《동이》는 2010년 3월 22일부터 2010년 10월 12일까지 방송이 된 문화방송 월화드라마다. 궁인에서 빈으로까지 올라 아들 영조를 성군으로 이끈 숙빈 최씨의 일대기를 다룬다.
한편 여주인공 캐스팅 문제로 어려움을 겪었는데 송혜교, 하지원, 김희선 등이 물망에 올랐으나, 이런저런 사정으로 고사하자 한효주가 간신히 낙점됐다.

2019년 개국한 MBC ON에서 다시 방송 중이다.

기획 의도 
왕조시대 신분계급 중에서 최하층인 천민!! 인간으로서 최소한의 가치를 인정받지 못한 채 오로지 재물의 교환 가치로만 평가를 받던 그들이 살던 생활의 질곡과 희망 그리고 자의식을 시청자들에게 소개한다. 18세기 중반, 조선 신분사회의 심각한 모순과 급격한 변화를 천민 출신의 주인공을 통하여 생생하게 묘사한다.

주요 내용 
조선 역사 상 처음으로 천민의 신분에서 내명부 최고의 품계에 올라 자신의 아들을 왕으로 올린 숙빈 최씨의 파란만장한 삶을 다룬 사극.

등장인물

주요인물 
 한효주 (아역 : 김유정) : 동이 (숙빈 최씨) 역
 지진희 : 숙종 역
 이소연 : 희빈 장씨 역
 배수빈 : 차천수 역

왕실 인물 
 박정수 : 명성왕후 김씨 역
 박하선 : 인현왕후 민씨 역
 오연서 : 인원왕후 김씨 역
 남다름 : 은평군 역
 윤찬 : 경종 역
 이형석 → 이선호 : 연잉군 (영조) 역
 신규리 → 정모레 : 정성왕후 서씨 (달성군부인) 역

조정의 인물 
 정동환 : 오태석 역
 나성균 : 정인국 역
 박영지 : 임상현 역
 김진호 : 김주신 역
 정진영 : 서용기 역
 김동윤 : 김춘택 역
 손동운 : 공조판서 역
 최철호 : 오윤 역
 김유석 :  장희재 역 (희빈 장씨의 오빠)
 최종환 : 장무열 역
 신국 : 도승지 역

장악원 인물 
 이계인 : 오태풍 역
 이정훈 : 이종욱 역
 최재호 : 박두식 역
 여호민 : 오호양 역 (오태풍의 아들)
 이희도 : 황주식 역
 이광수 : 박영달 역

내시부/내명부 인물 
 정선일 : 상선 한내관 역
 김혜선 : 정상궁 역
 김소이 : 봉상궁 역 (동이의 지밀상궁)
 임성민 : 유상궁 역
 정유미 : 남상궁 역
 강유미 : 애종 역 (동이의 지밀나인)
 오은호 : 시비 역
 한다민 : 은금 역
 허이슬 : 영선 역(5회~54회)
 우윤정 : 종금 역(5회~50회)
 안여진 : 조상궁 역(희빈 장씨 지밀상궁, 5회~54회)
 김영임 : 안상궁 역(인현왕후 민씨 지밀상궁, 5회~50회)
 이상미 : 도상궁 역(5회~22회)
 반민정 : 이상궁 역(55회~60회)

그 외 인물 
 최란 : 희빈 모 윤씨 역
 김혜진 : 설희 역
 이재용 : 장익헌 역 (1회 특별 출연)
 천호진 (특별 출연) : 최효원 역 (동이의 친부)
 정성운 (특별 출연) : 최동주 역 (동이의 친오빠)
 정은표 (특별 출연) : 게둬라 부 역
 여현수 (아역 : 최수한, 특별출연) :  게둬라 역
 최일화 : 서용기의 아버지 서정호 역 (2회 특별 출연)
 정호근 : 변행수 역 (특별 출연)
 김경룡 : 설희의 하인 역 (특별 출연)
 박길수 : 황종구 역
 손일권 : 홍태윤 역
 임치우 : 수문관 역
 이지은 : 여리 역
 서강 : 막남 역
 이창 : 허의관 역
 손건우 : 민홍준 역
 정기성 : 김환 제자 역
 이숙 : 박씨 역
 이정성 : 청나라 관리 역
 서지연 : 동궁전 상궁 역
 장소연 : 금홍 역 (설희 동기)
 맹상훈 : 김구선 역
 공재원 : 장악원 관원 역
 한춘일 : 문신 역
 이종래
 최세환
 김일웅
 최효상

시청률 
아래는 시청률로, 빨간색 수치는 최고 시청률, 파란색 수치는 최저 시청률을 나타낸다.

연장 
 2010년 9월 7일: 동이 방영 분량이 50부작에서 10회 연장되어 60부작으로 변경, 확정되었다.

수상 및 후보 내역

2010년

코리아 드라마 어워즈

MBC 연기대상

2011년

백상예술대상

관련 이야기 
 드라마 선덕여왕에서 왕 호위무사의 복장으로 사용되었던 옷이 드라마 동이에서 의금부 포졸의 옷으로, 드라마 선덕여왕에서 사용된 사량부 구성원의 복장으로 사용되었던 옷이 드라마 동이에서 지방 포졸의 옷으로 등장하였다.
 이 드라마에서 보조 출연자로 출연한 최나경이 일명 티벳 궁녀라는 이름으로 유명해져 연기자로 데뷔했다. 연기자로서 최나경의 첫 작품은 몽땅 내사랑이다.

Original Sound Track

Part.1(2010.6.15) 
 아티스트: 장나라
 천애지아(하늘 끝에 이르는 바람)
 부용화

Part.2(2010.9.01) 
 아티스트: 임형주
 애별리 (愛別離)

Part.3(2010.9.09) 
 아티스트: 장윤정
 애월랑 (愛月浪)

Theme.1(2010.9.30) 
 아티스트: 임세현
 단애
 연련(戀戀, 장나라 - 천애지아의 Piano Version)
 염혜
 명현

Song(Asia Country Version) 
 『天后』Taiwan GTV Themesong)
Lyric / Composer By：彭學斌　Performed By：陳勢安

 『情歌沒有告訴你』Taiwan GTV Ending Song 1)
Lyric By：李焯雄　Composer By：饒善強　Performed By：梁靜茹

 『你會不會』Taiwan GTV Ending Song 2)
Lyric By：李焯雄　Composer By：宇珩　Performed By：梁靜茹

 『大愛感動』Hong Kong i-Cable Entertainment Themesong）
Lyric By：Adrian Chow　Composer By：Cousin Fung　Performed By：Kay Tse

 『妳不需要認』Hong Kong i-Cable Entertainment Subsong）
Lyric By：Cheng Kam Fu　Performed By：Kay Tse

경쟁 프로그램 
 오! 마이 레이디(SBS)
 커피하우스(SBS)
 나는 전설이다(SBS)
 닥터 챔프(SBS)
 제중원(SBS)
 자이언트(SBS)
 부자의 탄생(KBS 2TV)
 국가가 부른다(KBS 2TV)
 구미호: 여우누이뎐(KBS 2TV)
 성균관 스캔들(KBS 2TV)

각주

외부 링크 
 MBC 동이 홈페이지

2010년 드라마
문화방송 월화드라마
조선 역사 드라마
조선 숙종
최숙빈
김이영 시나리오 작품
후궁을 소재로 한 작품
조선의 궁전을 배경으로 한 작품
한성부를 배경으로 한 작품
2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
2010년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
2010년에 종료한 대한민국 TV 프로그램
사사야마구치역

사사야마구치 역()은 일본 효고현 단바사사야마시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 단바사사야마시의 대표역으로 한카쿠 철도의 계획 당시에는 현재의 단바사사야마 시 서쪽 부근을 지날 예정이었다가 경로를 대폭 우회하지 않으면 안 되었기 때문에 한카쿠 철도는 현지에서 토지 매각을 적극적으로 하지 않자 최종적으로 현재의 위치에 역을 짓게 되었다. 또 2007년 이후에는 단바사사야마시 당국 등에서 역명을 단바사사야마 역()으로 바꿔야 한다는 주장이 커지고 있다.

후쿠치야마 선의 어번 네트워크 내 구간에서는 사사야마구치 역이 최북단 역으로 여기서부터 안내 상의 운행 계통의 명칭이 갈라져 사사야마구치 역 이북부터는 정식 노선명 그대로 후쿠치야마 선, 사사야마구치 역 이남에서는 애칭인 JR 다카라즈카 선으로 안내된다. 이 때문에 노선은 동일하지만 운행 계통은 사실상 2개가 별도로 운용되어, 특급 이하 모든 양방향 열차들이 각각 사사야마구치 역에서 회차하여 후쿠치야마 역 방면, 오사카 역 방면으로 되돌아간다. 덧붙여 사사야마구치 역은 이코카 및 제휴 교통카드 이용 가능 구간의 끝으로 단바오야마 역을 비롯한 후쿠치야마 역 방면으로 계속 승차하는 경우에는 교통카드를 사용할 수 없게 된다.

역 구조 

단식과 섬식이 뒤섞인 혼합형 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 1번선이 단식이며 2·3번선이 섬식 승강장이다. 개찰구는 1개소뿐이다.

승강장 

1번 승강장이 상행 본선, 2번 승강장이 하행 본선, 3번 승강장이 상하행 부본선이다.

역사 
 1899년 3월 25일: 한카쿠 철도 산다 ~ 사사야마구치 간 연장에 따라 개업하였다.
 1899년 5월 25일: 한카쿠 철도가 가이바라까지 연장하여 도중역이 되었다. 당시 역명은 사사야마였다.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1944년 3월 1일: 사사야마구치 역으로 개칭되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 1997년 2월 8일: 교상역이 되었다.
 1997년 3월 8일: JR 도자이 선 개업과 동시에 신산다 ~ 사사야마구치 간이 복선화되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
단바사사야마시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역