lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
탕위저

탕위저(, , 1984년 9월 2일 ~ ) 타이완의 대중가수이며, 배우이다.
2000년 등영지의 뮤직비디오 <자량>를 통해 데뷔하였으며, 2007년 8월 첫 번째 앨범을 내면서 본격적으로 가수 활동을 시작하였다.

정규음반 
 2007년8월17일 愛我‧唐禹哲 (애아‧탕위저)
 2009년1월16일 D新引力 (D신인력)

출연작

MV 
 2005년 등영지 自量 (자량)
 2005년 등영지 紀念 (기념)
 2005년 왕심릉 Da Da Da
 2005년 Twins 星光遊樂園 (성광유악원)
 2006년 Twins 我很想愛他 (아흔상애타)
 2007년 서약선 好眼淚壞眼淚 (호안루괴안루)

드라마 
 2004년 撞球小子 (당구소자)
 2004년 火線任務 (화선임무)
 2005년 終極一班 (종극일반)
 2006년 幸福牌電冰箱 (행복의 냉장고)
 2006년 花樣少年少女 (화양소년소녀)
 2007년 熱情仲夏 (열정중하)
 2007년 終極一家 (종극일가)
 2007년 惡作劇2吻 (악작극지문2)
 2008년 翻滾吧！蛋炒飯 (달려라! 계란밥)
 2015년 莫非，這就是愛情 (설마, 이것 사랑이야)

광고 
 2004년 台灣大哥大 노키아 3315 Snoopy 한정판
 2005년 ING 타이베이 국제 마라톤광고
 2005년 생활음료수
 2005년 HEME 매력 해양수 화장품
 2005년 Pay Easy 인터넷 쇼핑몰 - one
 2006년 Pay Easy 인터넷 쇼핑몰 - two
 2007년 Pay Easy 인터넷 쇼핑몰 - three

외부 링크 

  탕위저 블로그
  소속회사 八大娛樂線
  음반회사 AVEX TAIWAN 
  탕위저 한국 후원회 DT Korea Fanclub

1984년 출생
살아있는 사람
타이완의 남자 가수
타이완의 남자 텔레비전 배우
KBO 신인상

KBO 신인상은 KBO 리그 해당 연도의 페넌트 레이스에 참가한 신인 선수 중 최고의 활약을 한 신인 선수에게 수여하는 상이다. 본 명칭은 한국 프로 야구 최우수 신인상였으나 한국야구위원회의 브랜드 아이덴디티 통합 작업에 따라 2015시즌부터 "KBO 신인상"이라는 새로운 명칭을 사용하게 되었다.

한국 프로 야구 원년인 1982년을 제외하고 1983년부터 현재까지 시상하고 있으며, 최근 수상자는 2021년 KIA 타이거즈의 이의리다.

신인 선수의 정의 및 후보자 선정 기준 

한국야구위원회 회원 구단의 선수로서 5시즌 이내, 투수는 30이닝 이내(당해 년도 제외), 타자는 60타석 이내의 누계 출장 수를 초과하지 않은 자에 한한다. 각 조건 모두 당해 년도는 제외된다. 단, 외국 프로 야구 기구에 소속되었던 선수는 신인 선수에서 제외된다.

역대 수상 선수

구단별 배출 현황 
 OB 베어스 / 두산 베어스 : 박종훈(1983), 윤석환(1984), 홍성흔(1999), 임태훈(2007), 이용찬 (2009), 양의지 (2010)
 태평양 돌핀스 / 현대 유니콘스 : 박정현(1989), 박재홍(1996), 김수경(1998), 조용준(2002), 이동학(2003), 오주원(2004)
 삼성 라이온즈 : 양준혁(1993), 이동수(1995), 오승환(2005), 최형우(2008), 배영섭(2011), 구자욱(2015)
 MBC 청룡 / LG 트윈스 : 김건우(1986), 이용철(1988), 김동수(1990), 유지현(1994), 이병규(1997), 정우영(2019)
 빙그레 이글스 / 한화 이글스 : 이정훈(1987), 김태균(2001), 류현진(2006)
 NC 다이노스 : 이재학(2013), 박민우(2014)
 키움 히어로즈 : 서건창(2012), 신재영(2016), 이정후(2017)
 해태 타이거즈 / KIA 타이거즈 : 이순철(1985), 이의리(2021)
 쌍방울 레이더스 : 조규제(1991)
 롯데 자이언츠 : 염종석(1992)
 SK 와이번스 : 이승호(2000)
 KT 위즈 : 강백호(2018), 소형준(2020)

각주 

 
KBO 리그 상
신인선수상
김건우 (1963년)

김건우(金健友, 1963년 8월 30일 ~ )는 전 KBO 리그 MBC 청룡, LG 트윈스의 선수이다.

선린상업고등학교 시절 박노준과 함께 고교 야구의 황금기를 이끈 주역이다. 1986년 MBC 청룡에 입단하여 그 해 18승 6패, 평균 자책 1.81을 기록하며 신인왕에 올랐다(15선발승으로 역대 순수신인 선발 최다승 공동 2위). 그러나 이듬해 당한 교통사고 이후에는 하향을 그렸다. 한때 타자로도 전향하여 활동하기도 했다.

은퇴 이후 Xports에서 해설을 맡기도 했으며, 예전에는 강동구에서 리틀야구단을 지도했었고 현재는 원주고등학교  야구부를 지도하고 있다.

출신학교 
 서울봉천초등학교
 선린중학교
 선린상업고등학교
 한양대학교
 예뜨랑 아카데미

통산기록 

투수 기록

타자 기록

외부 링크 
 
 

1963년 출생
살아있는 사람
서울특별시 출신
KBO 리그 투수
MBC 청룡 선수
LG 트윈스 선수
대한민국의 야구 해설가
한양대학교 동문
선린중학교 동문
선린상업고등학교 동문
서울봉천초등학교 동문
KBO 신인상 수상자
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
삿쇼선

삿쇼선(), 또는 가쿠엔토시 선()은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 소엔역과 이시카리군 도베쓰정에 위치한 홋카이도이료다이가쿠역을 잇는다.

노선 명칭 
삿쇼 선이라는 이름은 기점역인 삿포로(札幌)의 札과, 전선 개통 당시의 종점역이었던 이시카리누마타(石狩沼田)의 沼의 음독을 각각 따서 만든 것이다. 그러나 1972년 신토쓰카와 - 이시카리누마타 구간이 폐선되어 종점이 신토쓰카와 역이 되면서, 삿쇼 선이라는 명칭이 무의미해지게 되었다. 이에 1991년 3월 16일부터 가쿠엔토시 선(学園都市線, 학원도시선)이라는 별칭으로 부르게 되었는데, 이 명칭은 노선 주변으로 홋카이도 교육 대학, 홋카이도 의료 대학 등의 교육기관들이 밀집해 있는 데서 유래하였다. 현재는 열차 내 방송이나 환승 안내 등에서도 정식 명칭인 '삿쇼 선' 대신 '가쿠엔토시 선'을 사용하고 있다.

연선 
전체적으로 하코다테 본선의 삿포로 ~ 아사히카와 구간과 거의 평행하게 달린다.

삿포로 역에서부터는 하코다테 본선과 병행하다가 소엔 역에서 북상하여 하치켄 역에서 다이헤이 역 사이까지는 고가 복선 구간이다. 2012년 6월 1일의 전철화 전에는 JR 노선 유일의 비전철 고가 복선 구간이었다. (이러한 형태는 타사 선에서도 도카이 교통 사업의 조호쿠 선과 이세 철도 이세 선에서 볼 수 있을 뿐이다.)

신카와 역 - 신코토니 역 사이에서 삿손 자동차도 상부를 통과한다. 고가 구간 종료 후 구획 정리·조성이 활발한 주택가를 지나. 도내 최대의 시키카리카와 교량에서 이시카리 강을 건너 도베쓰정 내로 들어간다. 이시카리토베쓰 역까지 삿포로 근교 주택지와 농지가 점재하며, 이후의 구간에서는 시가지가 크게 줄어들고 산지 지형이 펼쳐진다. 삿피나이 역에서 신토쓰카와 역까지는 평탄한 농지 지대이며, 서쪽에 핀네시리 산 등의 산지가 보인다.

전철화 
전철화 후 삿포로 역 - 이시카리토베쓰 역 간 소요 시간이 46분에서 39분으로 최대 7분이 단축, 3도어 차량의 투입에 의해 아침 러시아워의 혼잡률이 130%에서 104%로 완화, 그리고 기존 63%에 머물던 냉방화 비율이 100%가 될 것으로 전망되고 있다.

차량은 전기 공사에 함께 733계 36량 · 735계 6량 등 총 42량이 투입될 예정이지만, 삿쇼 선 전용이 아닌 하코다테 본선 · 지토세 선과 공통으로 운용될 예정이다. 또한 1차 개업 당시에는 733계 중 18량과 735계 6량 등 총 24량이 투입됐다. 나머지 733계 18량은 2차 개업 시기까지 순차적으로 투입 될 예정이다.

노선 규격

역사 
삿쇼 선은 삿쇼키타 선()과 삿쇼미나미 선()이라는 이름으로 각각 이시카리누마타와 삿포로 측에서부터 건설을 시작해나가서 양 노선을 건설하다가 합쳐지는 형태로 건설되었다.
 1931년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 이시카리누마타 ~ 나카톳푸(현재 신토쓰카와 역) 구간이 개통함.
 1934년 10월 10일 : 삿쇼키타 선 나카톳푸 ~ 우라우스 구간이 연장 개통함.
 1934년 11월 20일 : 삿쇼미나미 선 소엔 ~ 이시카리토베쓰 구간이 개통함.
 1935년 10월 3일 : 삿쇼미나미 선 이시카리토베쓰 ~ 나카톳푸 구간이 연장 개통함과 동시에 삿쇼미나미 선과 삿쇼키타 선이 이어져 노선 명칭을 삿쇼 선으로 변경함.
 1943년 10월 1일 : 이시카리쓰키가타 ~ 이시카리오이와케 구간의 운행을 중단함.
 1944년 7월 21일 : 이시카리토베쓰 ~ 이시카리쓰키가타 구간의 운행을 중단함.
 1946년 12월 10일 : 이시카리토베쓰 ~ 우라우스 구간의 영업을 재개시함.
 1953년 11월 3일 : 우라우스 ~ 우류 구간의 영업을 재개시함.
 1956년 11월 16일 : 우류 ~ 이시카리누마타 구간의 영업을 재개시함.
 1972년 6월 19일 : 신토쓰가와(현재 신토쓰카와 역) ~ 이시카리누마타 구간을 폐지함.
 1988년 11월 3일 : 소엔 ~ 하치켄 구간이 입체화됨.
 1991년 3월 16일 : 가쿠엔토시 선이라는 애칭을 도입됨.
 1995년 3월 16일 : 다이헤이 ~ 시노로 구간이 복선화됨.
 1996년 3월 16일 : 이시카리토베쓰 ~ 신토쓰카와 구간에 1인 승무를 개시함.
 1996년 6월 23일 : 하치켄 ~ 신카와 구간이 입체화됨.
 1997년 3월 22일 : 시노로 ~ 아이노사토 교육대 구간이 복선화됨.
 1999년 8월 22일 : 신카와 ~ 신코토니 구간이 입체화됨.
 2000년 3월 11일 : 하치켄 ~ 다이헤이 구간이 복선화됨.
 2006년 3월 18일 : 나카톳푸 역(현재의 신토쓰카와 역과는 다름) 폐역.
 2007년 10월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도이료다이가쿠 구간에 역 번호를 도입함.
 2008년 10월 25일 : 소엔 ~ 홋카이도이료다이가쿠 구간에 Kitaca 도입.
 2012년 6월 1일 : 소엔 ~ 홋카이도이료다이가쿠 구간 전철화.
 2020년 5월 6일 : 홋카이도이료다이가쿠 ~ 신토쓰카와 구간을 폐지함.
 2022년 3월 12일:
 ROYCE' Town역이 영업을 개시.
 이시카리후토미역을 후토미역으로, 이시카리토베쓰역을 도베쓰역으로 각각 명칭 변경함.

사용 차량 
2020년 5월 6일 이후에는 전철화되지 않은 구간이 없으므로 전동차만이 운행된다.
 721계
 731계
 733계
 735계

퇴역 차량 
2012년 5월까지는 동차만이 운행되었으나 동차 운행 구간을 전철화 이후에는 주로 이시카리토베쓰(현재: 도베쓰) - 신토쓰카와에만 운해되게 되었다.
 키하40계
 키하141계
 키하201계
 711계 전동차(전철화된 지 얼마 되지 않은 기간만)

역 목록

역 번호가 있는 구간

2020년에 폐지된 구간 

접속 노선이 없음. 다만 신토쓰카와 역에서 약 3Km 떨어진 다키카와역까지 버스로 이동이 가능하다.

1972년에 폐지된 구간 
 영업 거리는 노선 기점인 소엔 역 기준

외부 링크 

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
1931년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
적자 83선
일본의 퀘이프 궤간
메나역

메나 역()은 일본 홋카이도 이소야 군 란코시정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 철도역이다.

역 구조 
역사 방향에 1면 1선의 단선식 승강장이 있는 역으로, 맞은 편에는 통과선이 있다. 이 통과선은 2000년 우스 산의 분화로 무로란 본선이 불통되며, 해당 노선 경유의 열차들을 하코다테 본선 경유로 우회시키려 했으나 교환 설비가 부족한 것을 해소하기 위해 설치된 것이다. 굿찬 역에서 관리하는 무인역으로, 역사에는 작은 마을 회관이 병설되어 있다.

승강장

역 주변 
 란코시 고향언덕 휴게소()
 란코시 정사무소 메나 출장소
 메나 우편국
 란코시 정립 메나 초등학교

역사 
 1904년 10월 15일 - 홋카이도 철도의 일반역으로 개업. 당시 역명은 이소야 역().
 1905년 12월 15일 - 메나 역으로 개칭됨.
 1907년 7월 1일 - 홋카이도 철도 국유화.
 1974년 9월 5일 - 화물 취급 폐지.
 1982년 3월 1일 - 수하물 취급 폐지 및 간이위탁화.
 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승.
 1992년 4월 1일 - 간이위탁 폐지, 무인화.
 2007년 10월 - 역 번호 부여. S28.

인접한 역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
란코시정
1904년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
SBS 금요 드라마

SBS 금요 드라마는 SBS에서 매주 금요일 밤 10시에 방송 중인 TV 드라마이다. 

1995년 1월 13일부터 1995년 6월 30일까지 방송되었고, 7년후인 SBS 외의 각 지역 민영방송에서도 방영되었으며, 2003년 10월 17일부터 《아내의 반란》이 편성됨으로써 방송이 시작된 금요 드라마는 금요일 오후 9시 55분부터 2회분이 19세 이상 시청가로 연속 방영되었다가 2004년 12월 10일부터 첫 방송된 《그 여자》부터 오후 8시 55분에 편성을 변경함과 동시에 15세 이상 시청가로 변경하였다.

2006년 6월 16일부터 첫 방송됐던 《8월에 내리는 눈》부터 처음 시작할 때의 시간대로 되돌아왔고 2007년 10월 26일까지 종영된 《신의 저울》을 끝으로 폐지되었다. 《달콤한 나의 도시》와 《신의 저울》은 프리미엄 드라마란 타이틀이 붙었다.

이후 2010년 9월 3일부터 《더 뮤지컬》로 다시 편성되었으며 기존과는 달리 오후 9시 55분부터 1회만 방송하였으며 2010년 12월 24일부터 금요 드라마가 다시 폐지되었다가 드라마 종영 후 2011년 1월 7일부터 《세대공감 1억 퀴즈쇼》를 편성되었다가 2011년 11월 18일부터 2018년 2월 9일까지《정글의 법칙》이 방영되었다.

이후 2018년 2월 17일부터 《열혈사제》를 SBS 금토 드라마로 편성할 때까지 약 7년간 금요일에 드라마를 방송하지 않았으나  2018년 8월 11일 시작되어 2회 연속 편성(오후 11시 10분부터)된 《힙합왕 - 나스나길》을 통해 금요 드라마가 마지막 부활됐었다가 다시 폐지되었으나, 2021년 6월 4일부터 2021년 9월 10일까지 매주 금요일 밤 10시에 《펜트하우스 3》가 마지막으로 방송되었다.

방송 시간

작품 리스트 
 아래의 프로그램들은 2002년 11월 이후에 시청 가능 연령을 표시하는 드라마 등급 제도를 의무적으로 시행하여, 현재까지 이어지고 있다.
 2017년 3월 1일부터 TV 프로그램 등급 표시 외에 주제, 폭력성, 선정성, 언어, 모방 위험 등 분류 사유 표시를 의무적으로 시행하고 있다.

1990년대 
 《이가사 크리스티》: 1994년 3월 11일 ~ 1994년 7월 1일
 《엄마는 못말려》: 1995년 1월 13일 ~ 1995년 6월 30일
 《성장느낌 18세》: 1995년 7월 28일 ~ 1996년 2월 29일

2000년대

2003년 
 《아내의 반란》 : 2003년 10월 17일 ~ 2004년 1월 23일

2004년 
 《사랑공감》 : 2004년 1월 30일 ~ 2004년 4월 16일
 《꽃보다 여자》 : 2004년 4월 23일 ~ 2004년 7월 2일
 《사랑한다 웬수야》 : 2004년 7월 16일 ~ 2004년 9월 10일
 《다이아몬드의 눈물》 : 2004년 9월 24일 ~ 2004년 12월 3일
 《그 여자》 : 2004년 12월 10일 ~ 2005년 2월 18일

2005년 
 《어느 날 갑자기》 : 2005년 2월 25일 ~ 2005년 4월 29일
 《나도야 간다》 : 2005년 5월 20일 ~ 2005년 8월 5일
 《내 사랑 못난이》 : 2005년 8월 12일 ~ 2005년 10월 14일
 《마이 러브》 : 2005년 10월 28일 ~ 2006년 1월 6일

2006년 
 《소금인형》 : 2006년 1월 13일 ~ 2006년 3월 17일
 《연인이여》 : 2006년 3월 31일 ~ 2006년 6월 2일
 《8월에 내리는 눈》 : 2006년 6월 16일 ~ 2006년 8월 18일
 《날아오르다》 : 2006년 8월 25일 ~ 2006년 10월 27일
 《아들찾아 삼만리》 : 2006년 11월 3일 ~ 2007년 1월 26일

2007년 
 《비천무》 : 2007년 2월 2일 ~ 2007년 3월 23일
 《우리 집에 왜 왔니》 : 2007년 3월 30일 ~ 2007년 6월 1일
 《달콤한 나의 도시》 : 2007년 6월 8일 ~ 2007년 8월 3일
 《신의 저울》 : 2007년 8월 31일 ~ 2007년 10월 26일

2010년대

2010년 
 《더 뮤지컬》 : 2010년 9월 3일 ~ 2010년 12월 24일

2018년 
 《힙합왕 - 나스나길》 : 2018년 8월 10일 ~ 2018년 9월 15일 (음악 드라마로 방송됨)

2020년대

2021년 
 《펜트하우스 3》 : 2021년 6월 4일 ~ 2021년 9월 10일

같이 보기 
 KBS 2TV 금요 드라마
 채널A 금요 드라마
 tvN 금요 드라마

각주 

SBS의 텔레비전 드라마
가톨릭대학교 인천성모병원

가톨릭대학교 인천성모병원(가톨릭大學校仁川聖母病院，The Catholic University of Korea Incheon St. Mary's Hospital)은 인천광역시 부평구 동수로 56 (부평6동 665-8)에 있는 가톨릭대학교 부속 병원이다.

인천 지역 최초의 퍼스트 대학병원이다. 1955년 6월 27일 '성모자애병원'으로 개원하였으며 1962년 4월 가톨릭의과대학 부속 병원으로 편입되었다. 2008년 7월 15일 가톨릭대학교 인천성모병원으로 이름이 바뀌었다.

연혁 
 1955년 6월 27일 성모자애병원 개원
 1962년 4월 7일 가톨릭의과대학 부속병원 편입 “인천지역 최초 대학병원”
 1963년 1월 한국 순교복자 수녀회로 병원 경영 이관
 1971년 4월 병원 확장 공사
 1977년 9월 종합병원 승격
 1985년 2월 별관 준공
 1986년 6월 개설법인 명칭 변경(천주교 서울대교구 유지재단)
 1992년 7월 본관 6층 옥상에 증축
 1994년 9월 개설법인 명칭 변경(학교법인 가톨릭학원)
 1996년 3월 별관 신축
 2004년 7월 29일 지역응급의료센터 승격
 2005년 10월 1일 천주교 인천교구로 경영권 이양
 2007년 10월 25일 종합건강증진센터 및 주차빌딩 준공
 2008년 7월 15일 인천성모병원으로 명칭 변경
 2010년 12월 22일 신관 의료복합동 완공 (지하 3층, 지상 15층)
 2013년 9월 16일 가톨릭대 인천성모병원 장례식장 개장
 2014년 2월 17일 국제성모병원 개원
 2015년 1월 1일 상급종합병원 승격
 2018년 5월 뇌병원 준공식
 2018년 6월 11일 뇌병원 외래진료 오픈
 2018년 11월 국내 국내 최초 첨단 암치료장비 '메르디안 라이낙' 도입
 2018년 11월 가톨릭대학교 인천성모병원 어린이병원 오픈 
 2018년 12월 27일 2018년도 정보보호 관리체계 ISMS 인증 획득 
 2019년 1월 7일 인천지역 유일 권역별호스피스센터 지정 
 2019년 3월 1일 최첨단 전산시스템 nU 도입 
 2019년 4월 1일 권역호스피스센터 개소 
 2019년 4월 23일 비만대사수술센터 개소 
 2019년 8월 TAVI(경피적 대동맥판막 치환술) 승인 기관 지정
 2019년 8월 3일 보건복지부 3주기 의료기관 인증 획득 
 2019년 11월 26일 대한민국 안전대상 시상식 행정안전부 장관상 수상 
 2020년 1월 27일인광역시 광역치매센터 개소식

외부 링크 
 

인천 부평구의 건축물
인천광역시의 병원
대한민국의 로마 가톨릭 병원
인천
1955년 설립
유엔 한국 재건단

유엔 한국 재건단(UNKRA, United Nations Korean Reconstruction Agency)은 1950년 12월 1일 유엔 총회에서 대한민국의 재건을 위해 설립된 유엔 기구로서 원조자금을 관리하였고, 1953년에는 수리조합연합회, UNKRA, UN군사정부 간에 "식량증산 및 수리시설 복구를 위한 원조협정을 체결하고 수리조합 기자재를 지원하였으며, 1955년에 주한 미군 경제 조정관실로 업무를 이관하면서 폐지되었다.

한국 재건 사업 
1950년 10월에 중화인민공화국이 한국전쟁에 개입하자 재건 계획을 당장 시행하기 곤란해졌다. 1953년 휴전 이후 재건 사업이 시작되어 피난민과 집 없는 사람들을 구호하는 일에 주력했다. 거의 150,000,000 미국 달러가 이 계획에 소요되었으며, 기금의 대부분은 한국의 기부자, 미국, 또 멕시코와 같은 개발 도상국들도 기여했다. 이 사업은 자금 조달이 어려워지면서 1958년에 끝났다.

유엔
한국 전쟁
1950년 설립된 단체
종자

종자는 다음을 가리킨다.
 종자(種子): 씨
종자(粽子): 쭝쯔
종자(從者): 기사의 무기를 들고 다니는 시종
 종자 (후한)

같이 보기
천연가스 자동차

천연 가스 자동차(天然 가스 自動車，Natural gas vehicle, NGV)는 천연 가스를 사용하는 저공해 자동차의 일종이다. 연료로는 압축천연가스(compressed natural gas ,CNG)를 주로 사용하며, 최근에는 액화천연가스(liquefied natural gas, LNG)를 사용하기도 한다. 2008년 기준으로 세계적으로 이미 7백만 대의 천연가스 자동차가 운행 중이다. 아르헨티나, 브라질, 파키스탄, 이탈리아, 인도, 중국, 이란 등 주로 천연가스 생산량이 많은 국가에서 많이 도입하였으며, 특히 남미의 비중이 48%에 이를 정도로 높다. 미국은 13만대의 천연 가스 차량이 운행 중이며 주로 버스 위주로 도입하였으며, OECD 국가 전체에서 50만 대가량 도입하여 사용중이다. 대한민국에 보급되는 차량들은 대부분 CNG 개조차량으로 천연가스와 디젤을 동시에 사용할 수 있도록 연료 시스템을 개조하여 사용하고 있다.

미세먼지 발생이 적은 등 많은 이점에도 불구하고 천연가스 차량은 도입에 많은 어려움을 겪고 있다. 특히 천연가스 충전시설 등 인프라 구축이 선행되어야 하는 점이 가장 큰 문제점으로 대두되고 있는데 충전소 부지 확보와 경제성을 이유로 강릉시와 아산시같이 천연가스버스의 도입을 거절하는 기초자치단체가 많다. 거기에 영천시처럼 관내에 충전소를 아직 갖추지 않으며, 인접지역의 충전소를 이용하여 천연가스버스를 운행하는 경우도 있다. 그래서 2010년대 후반부터 천연가스버스를 도입하지 않은 몇몇 지자체에서 현대 일렉시티같은 전기버스를 먼저 도입하는 경우가 있다.

특징 
 연료 성분의 특성 : 천연가스의 대부분은 메탄(CH4)으로 구성되어 공기보다 가벼워(비중 0.6) 누출시에도 쉽게 확산이 되는 성질을 가지고 있다.
 연료의 발열량 : 1m^3의 천연가스는 약 38 MJ (10.6 kWh)의 에너지를 연소시 생성한다.

운행지역 
(# 표는 CNG 하이브리드 운행 지역이다.)
 수도권 : #서울, #인천, #수원, 안산, 시흥, 포천, 평택, 안성, 오산, 화성, 성남, 용인, 이천, 광주, 하남, 구리, 남양주, 의정부, 양주, 동두천, 고양, 파주, 김포, 부천, 안양, 광명 (여주, 옹진, 양평, 가평 등은 제외)
 동남권 : #부산, #양산, #울산, 창원, 김해, 진주
 대경권 : #대구(경산, 칠곡), 포항, #구미(김천), #경주, 영천
 강원도 : 춘천, 원주(횡성), 동해(삼척)
 충청도 : 천안(아산), 대전(계룡), #세종, #청주(증평, 진천)
 전라도 : #전주(완주), 익산, #군산, #광주, 나주, 여수, 순천, 광양, 목포(무안, 신안)
- 전 차량 천연가스버스[시내버스 기준] : 서울, 부산, 인천, 대구, 춘천, 원주, 여수, 포항

대체 에너지
자동차 분류
페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고

페덱스 익스프레스 80편 불시착 사고()는 2009년 3월 23일 오전 6시 48분쯤  광저우 바이윈 국제공항을 출발하여 나리타 국제공항에 착륙할 예정이었던 페덱스 익스프레스 80편이 나리타 국제공항의 활주로에 터치다운 후 바운스가 일어나면서 동체가 뒤집히며 항공기가 폭발한 항공사고이다.

사건 개요 
나리타 국제공항 34L 활주로에 착륙을 시도하던 이 화물기는, 초속 20m의 강풍에 강하율을 제어하기 어려웠다. 착륙조종을 담당한 FO(First Officer, co-pilot)는 매우 피로한 상태였고 터치다운 직전 FLARE가 늦어 터치다운 후 바운스가 발생했다. FO는 바운스를 인지하지 못한 채 요크를 밀어 노즈기어를 접지시키려 했고 이는 바운스로 튀어오른 사고기가 노즈기어부터 활주로에 닿게 만들었다. 뒤이은 노즈기어 바운스에 사고기종 MD-11은 좌측으로 굴러 날개가 부서지며 연료가 폭발하며 화염에 휩싸여 결국 미국인 조종사 2명이 목숨을 잃었다. 이 화물기는 보잉에 합병되기 직전 맥도넬더글러스사가 생산한 MD-11 기종인 것으로 밝혀졌다. 이 사고로 인하여, 나리타 국제공항의 34L 활주로가 폐쇄되어 이 활주로 길이의 반을 겨우 넘는 34R 활주로를 사용하여야 했기 때문에, 일본 도쿄의 나리타에서 출발하는 대륙간 노선 및 대형 여객기의 여객편과 화물편이 결항 혹은 지연되었으며, 당시 착륙할 예정이었던 대형 여객기와 화물기들은 운항이 취소되거나 다른 공항으로 회항하여야만 했다. 한편 미국 연방교통안전위원회에서는 일본 현지에 조사 팀을 파견하였다. 이 사고는 페덱스의 역사상 최초의 사망 사고이며, 1978년 최초 개항 이후 30년 동안 무사고를 기록했던 나리타 국제공항의 최초의 사망 사고이기도 하다.

각주 

페덱스
2009년 항공 사고
2009년 일본
맥도넬더글러스 MD-11 기종의 항공 사고
나리타 국제공항
2009년 3월
나리타시의 역사
운행경유차 저공해화

운행경유차 저공해화사업은 수도권 지역의 대기질개선을 목적으로  수도권대기환경개선에관한 특별법을 제정 지난 2005년부터 대기관리권역을 중심으로 배출가스보증기간이 지난 특정경유자동차에 대해 엄격한 배출허용기준을 정하고 기준을 초과한 차량에 대해 배출가스 저감장치 부착 및 저공해엔진개조와 조기폐차시 보조금을 지원해주는 제도이다. 특히, 2008년부터는 서울시조례에 의거 총중량3.5톤 이상 7년 경과 경유차에 대해 매연저감장치 부착 등을 의무화하고 있으며, 2009년부터는  그 대상을 2.5톤까지 확대 추진할 계획이다.

운행 경유차 저공해 사업 대상 
운행경유차 저공해화사업 대상은 대기관리권역에 등록된 경유차 중 배출가스 보증기간(총중량 3.5톤 이상 2년, 총중량 3.5톤 미만 5년)이 지난 경유자동차중 배출가스 정밀검사결과 기준을 초과하거나 서울시 경유자동차저공해촉진 및 지원 등에 관한 조레에 의한 의무화대상차량이 매연저감장치 부착(DPF, p-DPF, DOC) 또는 저공해엔진개조시 차종 및 장치에 따라 76~754만원을 지원해 주고 있으며, 차량소유자는 장치가격의 10%정도를 부담하게 된다.

또한 차령 7년이상된 경유차량소유자가 조기에 폐차를 하게 되면 분기별보험개발원에서 산정한 차량기준가액의 80%를 지원하되 소형은 100만원, 중형은 300만원, 대형은 600만원의 상한액이 정해져 있다

아울러 저공해사업에 참여하는 차량에 대해서는 환경개선부담금이 3년간 면제(DOC부착차량 제외)되며 배출가스정밀검사도 3년간 면제(DPF 및 p-DPF는 부착 2개월 전후 15일 이내에 실시하는 성능확인검사결과   기준에 적합한 경우)된다.

외부 링크 
 자동차 저공해화

대한민국의 환경
창더시

창더(상덕, )는 중화인민공화국 후난성의 북부에 위치한 지급시이다.

역사 
창더는 구석기시대와 신석기시대의 많은 유적지로 유명하다. 오늘날까지 약 500개 정도가 발견되었다. 역사적으로 창더는 정부가 후난 성 서쪽 산악지대의 부족을 통제하는 중심지 역할을 했다. 창더의 행정구역 명은 진나라 시대에는 전통적으로 검중군(黔中郡)인 것으로 알려졌으나, 2002년 동정군이 발견되고 이 지역으로 비정되면서 검중군과 동정군의 관계에 대한 논쟁이 이어지고 있다. 기원 전 202년, 전한에 의해 무릉군이라고 개칭되었고, 형주(荆州)에 귀속 되었다. 송나라 때 정주(鼎州)로 이름이 바뀌었고 이후 청나라 때까지 상덕로, 상덕부 등 다양한 이름으로 불렸다.

19세기 후반에 창더는 원강 분지의 번영하는 상업 중심지이자 농업 시장의 중심이 되었다. 많은 중국 기업들과 함께 1905년에 외국과의 무역이 개방되면서 많은 외국 기업들이 쌀, 면화, 동유, 목재를 구매하기 위해 창더에 지사를 두었다. 창더의 경제적인 영향력은 구이저우성 북부와 후베이성 남서부, 쓰촨성의 남동부 일부까지 미쳤다. 도시의 상인들은 후난 성 북서부 경제의 대부분을 통제했고 20세기 초에 창사에 이어 후난 성 제2의 도시가 되었다.

1943년의 창더 전투에서 국민당 군대는 쓰촨 성으로 침입하려는 일본군을 막으려 하였다. 그러나 일본군은 생화학무기를 사용하여 그들의 시도를 좌절시켰다. 하바롭스크 전범 재판에서 이르면 1941~1942년에 이 지역이 오염되어 선 페스트 등이 발생했다는 증거가 제시되었다.

비록 1949년에 공산주의자들이 집권한 이래 창더의 상업적 우위가 사라지기는 했지만 도시는 여전히 교역의 중심지로 인구의 대부분이 상업과 운송업에 종사한다.

지리 
둥팅호 수계에 속하는 원강의 북안에 위치하고 후난 성 북서쪽 평원의 중심이다.

연평균 기온은 16.9 °C이고 1월 평균기온은 4.7 °C, 7월 평균기온은 28.6 °C이다. 연평균 강수량은 1324mm이고 강수는 4월부터 8월까지 집중된다.

경제 
오늘날 창더는 행정 중심지이자 동유, 곡물, 면화, 약초의 저장과 선적 중심지이다. 제조업은 요업, 공작 기계, 방직, 피혁, 식품 가공업을 포함한다. 곡물, 기름, 면화와 기타 상품들은 중간 크기의 배에 실어져 웨양, 창사, 한커우로 보내진다. 목재는 뗏목으로 엮어져 둥팅 호를 거쳐 창 강에 띄워 보내진다. 1949년 이후로 도시는 지역 생산품인 목재, 가죽 등을 기초로 한 경공업이 발달해있다.

행정 구역 

2개의 시할구와 1개의 현급시 그리고 6개의 현을 관할하고 있다.

시할구
 우링 구(武陵区)
 딩청 구(鼎城区)

현급시
 진스 시(津市市)

현
 리현(澧县)
 린리현(临澧县)
 타오위안현(桃源县)
 한서우현(汉寿县)
 안샹현(安郷县)
 스먼현(石门县)

교통 
 207번 국도
 창더 도화원 공항(常德桃花源空港)

교육 
 창더 사범대학(常德师範学校)
 창더 방송대학(常德电视大学)
 창더 공업학교(常德工业学校)

관련 항목 
 도원향

외부 링크 

 창더구 인민정부

 
후난성의 지급시
무로란 본선

무로란 본선()은 홋카이도 야마코시 군의 오샤만베 역에서 출발하여 무로란시, 도마코마이시 등을 거쳐 이와미자와시의 이와미자와 역에 이르는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이다. 히가시무로란 역에서 무로란 역에 이르는 지선을 포함한다.

이 노선의 시라오이 - 누마노하타 사이 28.736 km 구간은 일본에서 가장 긴 직선 철도구간이다.

역사

운행 형태

차량

역 목록 
※범례
 ∥: 복선 구간임
 ◇: 단선 구간임, 교행 가능함
 ｜: 단선 구간임, 교행 불가능함
 ∨: 이 역까지 복선임
 ∧: 이 역부터 복선임

본선 
오샤만베 ~ 히가시무로란 ~ 누마노하타 ~ 이와미자와 구간

지선 
☆: 히가시무로란 기점 값임.

외부 링크 

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
1892년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
다이애나

다이애나, 또는 디애나(Diana)는 다음과 같은 뜻이 있다.

 디아나
 다이애나 (영화): 2013년 공개된 영국의 드라마 영화
 Diana (음반)

인명 
 다이애나
 웨일스 공작부인 다이애나: 영국의 전 왕세자빈이자 현재 영국의 왕위 계승 순위 2위인 케임브리지 공작 윌리엄과 6위인 서식스 공작 해리의 친어머니
 다이애나 로스: 미국의 가수이자 배우, 음악 프로듀서
 다이애나 디가모: 미국의 가수
 다이애나 에그론: 미국의 배우
 다이애나 하드캐슬: 영국의 배우
 다이애나 크롤: 캐나다의 재즈 피아노 연주자이자 가수
 다이애나 리그: 영국의 배우
 다이애나 윈 존스: 잉글랜드의 작가
 다이애나 방: 캐나다의 배우
 다이애나 글렌: 오스트레일리아의 배우
 다이애나 쿠플랜드: 영국의 배우
 다이애나 고든-레녹스: 캐나다의 토론토에서 태어난 캐나다의 여성 알파인 스키 선수
 다이애나 실버스: 미국의 배우 겸 모델
 다이애나 비커스: 잉글랜드의 가수
 다이애나 윈야드: 잉글랜드의 배우

 다이아나
 다이아나 브라초: 멕시코의 배우
 다이아나 펜티: 인도의 모델, 배우

 디애나
 디애나 더빈: 캐나다의 배우, 가수
 디애나 (가수): 대한민국의 걸그룹 소나무의 메인래퍼
 디애나 루소: 미국의 배우

가공의 인물 
 다이애나 (리그 오브 레전드): 리그 오브 레전드의 챔피언

같이 보기
센모 본선

센모 본선()은 홋카이도 아바시리시의 아바시리 역과 구시로시의 히가시쿠시로 역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이다.

JR 노선 명칭공고에는 히가시쿠시로 역이 기점으로 되어있어서 구시로 발 아바시리 행이 하행이 되어야 옳으나, 실제로는 아바시리 발 구시로 행이 하행으로 안내된다.

노선 정보 
 관할(사업종별) : 홋카이도 여객철도(제1종)
 구간(영업 거리) : 아바시리 역 - 히가시쿠시로 역 (166.2km)
 역 수 : 27개소(기종점 및 임시역 포함 시)
 기종점 역 제외 시 25개소
 궤간 : 1067mm(협궤)
 최대 속도 : 시속 80km

역 목록 
편의상 히가시쿠시로 역의 모든 열차가 직통하는 네무로 본선 구시로 역까지의 구간을 기재한다.

 (임)：임시승강장
 정차역
 보통 - 기본적으로 모든 역에 정차하지만, 일부 열차는 ▽ 표시 역을 통과 (겐세이카엔 역과 구시로 습원 역은 아래 참조)
 쾌속 시레토코 - ● 표시 역 정차, ■ 표시 역은 기간에 따라 정차 (아래 참조) | 표 역은 통과
 ※ 1 겐세이카엔 역 : 영업 기간 5월 1일 - 10월 31일 야간 열차 이외 모든 열차 정차. 기간 밖은 모든 열차 통과.
 ※ 2 구시로 습원 역 : 5월 1일 - 11월 30일 마지막 열차 이외 모든 열차 정차. 그렇지 기간은 낮 시간대에만 정차 (쾌속 "시레토코"는 구시로 역 방향 열차만 연중 정차)

 선로 (전선 단선) ... ◇ : 교행 가능, | : 교행 불가
 모든 역 홋카이도에 소재

 * : 히가시쿠시로 역 - 구시로 역 간은 네무로 본선 구간

외부 링크 

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
1924년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
루크 영 (축구 선수)

루크 폴 영(Luke Paul Young, 1979년 7월 19일 ~ )은 잉글랜드 출신의 전 프로 축구 선수이다. 과거 오른쪽 풀백의 위치에서 주로 활약했다.

외부 링크 
 TheFA.com profile

1979년 출생
살아있는 사람
잉글랜드의 축구 선수
토트넘 홋스퍼 FC의 축구 선수
찰턴 애슬레틱 FC의 축구 선수
미들즈브러 FC의 축구 선수
애스턴 빌라 FC의 축구 선수
잉글랜드 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 U-21 축구 국가대표팀 선수
잉글랜드 청소년 축구 국가대표팀 선수
프리미어리그의 축구 선수
잉글리시 풋볼 리그의 축구 선수
퀸스 파크 레인저스 FC의 축구 선수
뜨득 황제

사덕제(, 민망(明命) 10년 8월 25일(1829년 9월 22일) ~ 뜨득(嗣德) 36년 6월 6일(1883년 7월 9일))은 베트남 응우옌 왕조의 제 4대 군주(재위 : 1847년 - 1883년)이다. 휘는 완복시(Nguyễn Phúc Thì, 阮福時), 자는 완복홍임(Nguyễn Phúc Hồng Nhậm, 阮福洪任). 묘호는 익종(翼宗)이며, 시호는 세천형운지성달효체건돈겸공명략예문영황제(世天亨運至誠達孝體健敦仁謙恭明略睿文英皇帝)이다. 보수주의와 쇄국 정책을 고수했다.

생애 
3대 황제 티에우 찌()의 아들로 형을 제치고 왕위계승자가 되어 1847년 왕위에 올랐다. 기독교를 탄압하고, 유럽과 무역 및 외교 정책에 반대하여 쇄국 정책을 펼쳤다.

19세기 중반 베트남의 가톨릭 교도가 45만 명으로 늘어나자 뜨득은 대대적인 기독교 탄압으로 1840년~1860년까지 유럽인 선교사 25명과 베트남 성직자 300명을 처형하여 2만 명의 신도가 죽었고 그들의 마을은 완전히 파괴되었다.

나폴레옹 3세의 프랑스는 영국과 연합하여 제2차 아편 전쟁(1858년~1860년)을 치르는 한편 인도차이나에 프랑스 식민지를 구축하기 위한 단계들을 밟아 나갔다. 1857년 스페인의 호세 마리아 디아스(San Jose María Díaz Sanjurjo) 신부가 살해되자(→Thomasian Martyrs), 나폴레옹 3세는 프랑스의 로마 가톨릭 선교사들에 대한 베트남의 박해에 응징하고 베트남 조정에 프랑스군의 베트남 주둔을 강요하고자 전쟁의 개시를 승인(1858년)하였다. 이로써 1858년부터 베트남과 프랑스는 전쟁에 돌입하였다. 프랑스 해군은 리고 드 주누이 제독 지휘하에 다낭과 사이공을 점령(각각 1858년 9월 1일과 1859년 2월 17일)하였다. 그리고, 남부 베트남의 요충지에서 베트남군을 패퇴시켰다. 프랑스는 1861년에는 대대적인 침략을 감행하였다.

결국 뜨득 황제는 1862년 항복하고 만다. 프랑스와 베트남 간에는 불평등 내용을 담은 〈사이공 조약〉을 체결하고 전쟁은 종결되었다.(→베트남-프랑스 전쟁) 사이공 조약의 주요 내용은 다음과 같다:
 남부 베트남의 비엔호아, 쟈딘, 딘뜨엉 3개주를 할양한다.
 베트남은 프랑스에게 막대한 전쟁 배상금을 지불한다.
 프랑스의 전함이 메콩 강을 자유항해하는 것을 허용한다.
 프랑스의 베트남 내에서의 자유로운 가톨릭 포교 특권을 인정한다.
 3개의 항구를 프랑스와의 무역을 위해 개항한다.
 베트남이 다른 나라와 교섭할 때 프랑스 황제의 동의를 받도록 한다.

1867년 프랑스는 남부 베트남과 사이공을 점령하고 코친차이나로 개명했고 1865년에는 레 왕조의 후손이라 자칭하는 사람의 반란까지 일어났다. 결국 뜨득 황제는 유럽에 개방을 하고 청나라에 원군을 요청했으나 실패했다.

1867년 태평천국 계통의 오곤(吳鯤)의 흑기군이 침입해와서 프랑스와 대립하였다. 1882년 흑기군과 프랑스군 사이에 전투가 벌여졌으며, 다시 뜨득의 구원 요청을 받은 청나라군도 출병하여 청불전쟁으로 발전하게 된다.

1883년 7월 9일에 뜨득이 승하했다. 천연두 후유증으로 고자였던 뜨득은 아들이 없어 조카인 죽득 황제(育德)가 즉위를 하지만, 이틀 만에 폐위되고 히엡호아 황제(協和)가 옹립되었으나 그도 중신에 의해 독살되고 만다. 이후 즉위한 끼엔푹 황제(建福)도 즉위한 지 반년 만에 죽고, 동생인 함응이 황제(咸宜)가 즉위를 하게 된다. 짧은 시간에 응우옌 왕조의 여러 군주가 대를 잇는 극심한 혼란 속에서 청불전쟁은 프랑스의 승리로 끝나고,응우옌 왕조는 프랑스의 보호국으로서 명맥을 유지하기에 이른다.

같이 보기 

 청불 전쟁

각주 

1829년 출생
1883년 사망
응우옌 왕조의 황제
티에우찌제의 황자
천연두 생존자
청불 전쟁 관련자
막시밀리아노 1세

막시밀리아노 1세(Maximiliano I, 1832년 7월 6일~1867년 6월 19일 )는 오스트리아 황제 프란츠 요제프 1세의 남동생으로 오스트리아의 대공이자 1864년부터 3년간 멕시코 제국의 황제였다. 롬바르디아-베네치아 총독이자 오스트리아 해군 총사령관으로 뛰어난 경력을 가지고 있다. 프랑스 나폴레옹 3세가 1861년에 멕시코 시티를 점령한 후 막시밀리아노를 황제로 추대했다. 남북전쟁을 끝마친 미국이 먼로주의에 입각하여 항의하며 멕시코를 지원하자 힘을 얻은 멕시코 군의 저항이 거세여졌고 프로이센마저 압박하자 프랑스 군은 1866년에 멕시코에서 퇴각하였다. 막시밀리아노는 1867년에 멕시코 군에 생포되어 처형되었다.

생애

황제 즉위 
멕시코는 19세기 후반 혁명(1854~55)과 내전(1858~61)으로 경제가 악화되었다. 집권한 멕시코 자유당의 후아레스 대통령은 1861년 외채상환을 중지하였다. 프랑스는 스페인, 영국과 함께 1861년 겨울에 베라크루스항(港)을 봉쇄한후 멕시코 정부를 압박하며 채무 상환 협상을 진행했다. 스페인과 영국은 멕시코와 합의 후 다음 해에 철수했다. 그러나 아메리카대륙에 카톨릭제국을 수립하려는 야심을 품고 있던 나폴레옹 3세는 프랑스군을 내륙으로 진군시켜 멕시코시티를 점령한후 제2멕시코 제국을 수립하였다.

1863년 프랑스의 멕시코 제국 초청으로 벨기에 국왕 레오폴 1세의 딸 샤를로트와 함께 멕시코로 건너가 1864년 6월 10일 오스트리아 제위 계승권을 포기하고 멕시코 제국의 황제가 되었다. 문제는 이 당시 멕시코에는 이미 베니토 후아레스라는 대통령이 재직중이었기 때문에 결과적으로 막시밀리아노 1세가 멕시코 제국의 황제가 됨으로써 멕시코는 황제와 대통령이 공존하는 나라라는 어이없는 호칭을 얻게 되었다.

멕시코 통치 
막시밀리아노 황제는 인디언 농민들의 보호자로 자처하면서 가부장적인 온정주의로 자애롭게 통치하려고 했다. 그는 베니토 후아레스의 혁신적 개혁들을 지지해 대토지 소유자들의 분노를 샀다. 또한 강제노역제도를 철폐하기로 마음먹었으며 베니토 후아레스가 몰수했던 엄청난 교회 영지를 돌려주는 것을 거부함으로써 로마 가톨릭의 성직자 집단과 대립했다. 그러나 국고가 완전히 바닥나 있었으므로 일상적인 비용을 자신이 물려받은 수입으로 메워야 했다.

막시밀리아노는 멕시코의 전 지역을 점령하지 못한 상태가 지속되었고 후아레스 멕시코 대통령이 이끄는 멕시코 군은 게릴라전을 펼치면 계속 저항하였다. 1865년 남북전쟁을 끝마친 미국이 먼로주의에 입각한 '북남미 대륙과 유럽간 상호불간섭' 원칙을 재차 확인하며 프랑스에 항의하였고 멕시코에 무기를 지원하기 시작했다. 이에 아내 샤를로트가 유럽으로 건너가 나폴레옹 3세와 교황 비오 9세에게 남편에 대한 지원을 요청했지만 거절당했다. 미국의 도움으로 큰 힘을 얻은 멕시코 군의 저항은 나날이 더욱 강해져 갔고 1866년 오스트리아와의 전쟁에서 승리한 프로이센의 압박마저 심해지자 프랑스군은 1866년에 멕시코에서 퇴각하였다.

사망 

막시밀리아노는 퇴위를 거부하고 총사령관이 되었으나 멕시코 대통령 베니토 후아레스의 멕시코 군이 들고 일어나 케레타로를 포위했고 결국 막시밀리아노는 1867년 5월 15일 항복했다.

그리고 빅토르 위고와 주세페 가리발디, 그리고 레오폴 2세, 막시밀리아노 1세의 친형인 프란츠 요제프 1세 등 유럽의 많은 군주들이 막시밀리아노를 살려달라고 베니토 후아레스에게 요청했으나 케레타로 교외의 한 언덕에서 부하 대령 2명과 함께 총살당했다.

이후 프랑스의 화가 에두아르 마네는 막시밀리아노 1세의 총살에 대한 프랑스 정부의 태도를 비꼬기 위해 '막시밀리아노 1세의 최후'라는 초상화를 그렸는데 사형을 집행하는 군인을 묘하게 프랑스군과 비슷한 제복으로 그렸다.

각주

외부 링크 

1832년 출생
1867년 사망
오스트리아 대공
합스부르크로트링겐가
멕시코 황제
멕시코의 역사
오스트리아계 멕시코인
총살형된 사람
쿠데타로 축출된 지도자
대십자 적수리 훈장 수훈자
19세기 멕시코 사람
사형된 군주
사형된 오스트리아 사람
외국에서 사형된 오스트리아 사람
히칭 출신
재귀 (컴퓨터 과학)

컴퓨터 과학에 있어서 재귀(再歸, Recursion)는 자신을 정의할 때 자기 자신을 재참조하는 방법을 뜻하며, 이를 프로그래밍에 적용한 재귀 호출(Recursive call)의 형태로 많이 사용된다. 또 사진이나 그림 등에서 재귀의 형태를 사용하는 경우도 있다.

예시

계승 
계승을 구하는 법은 재귀가 가장 많이 이용되는 예의 하나이다. 예컨대, C로 계승을 구하는 방법은 다음 코드와 같다.

C 
 unsigned int factorial(unsigned int n)
 {
     if (n <= 1)
         return 1;
     else
         return n * factorial(n-1);
 }

스칼라 
  def factorial(n: Int): Int = if (n <= 1) 1 else n * factorial(n-1)

이 코드에서는 함수의 값을 반환할 때 그 자신에 n-1의 인자를 넘겨 다시 호출하는 재귀를 사용하고 있다.

같이 보기 
 재귀
 재귀 약자
 꼬리 재귀

재귀
이론 컴퓨터 과학
계산 가능성 이론
함수 (프로그래밍)
TV는 사랑을 싣고

《TV는 사랑을 싣고》는 KBS에서 방송되었던 시사교양 프로그램이다.

기획 의도 
추억 속의 주인공과 평소에 고마움을 전하고 싶었던 주인공을 찾아 만나게 하는 시사교양 프로그램이다.

역사 
 1기
1994년에 첫방송되었으며, 특히 1997년은 일명 리즈 시절이라고 불리울 정도로 시청률이 상당히 높았지만, 2000년대 이후로 소재 고갈 문제가 생겼는데다 손수 사람을 찾을 수 있는 매체도 다양해지면서 굳이 이 프로그램으로 사람을 찾을 필요도 없어지면서 그와 함께 감동과 인기도 예전만 못해졌으며, 결국 2005년 부로 포맷도 바꾸는 등 노력을 많이 하였지만 이조차도 별 반응이 없었으며, 결국 계속되는 시청률 부진과 소재 고갈 끝에 2010년 5월을 끝으로 프로그램을 폐지하였다.

 2기 ~ 3기
2018년에 부활된 형태는 스튜디오가 아니라 VCR 녹화 형식의 추적 MC 체계에 구성한다. 2011년에 개정된 공공 기관과 학교에서 개인정보보호법에 따라 개인정보 유출하기 위한 것이며, 일반인과 사생활 침해 대상이다.

방송 시간 
 시즌 1

 시즌 2, 3

진행자

에피소드 목록

1기

1994년

1995년

1996년

1997년

1998년

1999년

2000년

2001년

2002년

2003년

2004년

2005년

2006년

2007년

2008년

2009년

2010년

2기

2018년

2019년

2020년

3기

2020년 

 81회 ~ 82회 : 나태주 (우준태)
 83회 : 김승진 (남국인 선생님)
 84회 : 최진희 (한울타리)
 85회 : 여경래, 여경옥 (허인)
 86회 : 양치승 (박태길)
 87회 : 김정태 (신범식, 주명철)
 88회 : 혜은이 (김태영)
 89회 : 현정화 (박소현)
 90회 : 박혜경 (김영우)
 91회 : 배일집 (길영대)
 92회 : 김송 (변인경 선생님)
 93회 : 김지호 (김봉현 관장님)
 94회 : 한대수 (김형수)
 95회 : 박준형 (김영덕)
 96회 : 이순재 (채조병)

2021년 

 97회 : 최수민 ((故)이절영 선생님)
 98회 : 김태원 (김기연)
 99회 : 유재환 (장정현 선생님)
 100회 : 홍지민 (윤광호 관장님)
 101회 : 정동남 (이정희)
 102회 : 이만기 (이견우 밥집어매)
 103회 : 임혁 (황순선)
 104회 : 유진 박 (송솔나무)
 105회 : 김명곤 (김송)
 106회 : 김국환 ((故)원인상 하숙집 아주머니)
 107회 : 윤희정 (오용한 선생님)
 108회 : 양택조 (김혜리)
 109회 : 조선희 (금선주)
 110회 : 권일용 ((故)육근무 반장님)
 111회 : 왕종근 ((故)최상훈)
 112회 : 허재 (이삼성)
 113회 : 헤이지니 (김수원)
 114회 : 이광기 (이용구 선생님)
 115회 : 박광수 (김용복 선생님)
 116회 : 이봉주 (복진경 코치님)
 117회 : 김형자 (김옥화)
 118회 : 조관우 (홍석관 선생님)
 119회 : 유태웅 (송영애)
 120회 : 엄영수 (양명수)
 121회 (종영) : 백일섭 (심준보)

참고 사항 
 2000년 7월 30일부터 2001년 4월 29일까지 매주 일요일 오전 11시에 방송될 당시 경쟁 프로그램 중의 하나인 SBS 좋은 친구들의 당시 메인 MC였던 박수홍은 1995년 2월 21일부터 2000년 10월 8일까지 <TV는 사랑을 싣고> 메인 MC(2차)로 활동한 이상벽과 고등학교(숭문) 동문이며, 2004년 11월 7일부터 2005년 5월 1일까지 해당 프로그램과 같은 시간에 경쟁한 SBS TV 동물농장 보조 진행자 정선희는 당시 <TV는 사랑을 싣고> 보조 MC였던 김미화의 여동생과 학교를 같이 다녔다.

결방 사유 

 2019년
 3월 1일 : 3·1운동 100주년 특집 - 신한청년당의 젊은 그들 편성으로 인한 결방
 3월 29일 : 3.1운동 100주년 특집 - 제1편 유랑의 노래 편성으로 인한 결방
 4월 5일 : 강원도 산불 진화작업 뉴스속보 편성으로 인한 결방
 4월 12일 : 대전ㆍ충청ㆍ세종지역 자체적으로 방송 개시
 8월 2일 ~ 9일 : 다큐멘터리 편성으로 인한 결방
 9월 6일 : 태풍 "링링" 뉴스속보 편성으로 인한 결방
 10월 4일 : 제100회 전국체전 개막식 편성으로 인한 결방

 2020년
 2월 28일 ~ 3월 6일 : 코로나19 함께 이겨냅시다 특별생방송 편성으로 인한 결방
 4월 17일 : 특선다큐멘터리 편성으로 인한 결방
 4월 24일 : 특별생방송 함께 삽시다 - 제2부 착한 소비 착한 경제 편성으로 인한 결방
 9월 30일 : 특별기획 2020 한가위 대기획 대한민국 어게인 나훈아 편성으로 인한 결방

 2021년
 4월 7일 : 류수영의 동물티비 스페셜 편성으로 인한 결방

수상 경력 
 제24회(1997년) 한국방송대상 TV부문 연예오락 우수작품상

같이 보기 
 대한민국 개인정보 보호법
 개인정보의 보호
 개인정보
 성적표
 동문회

각주

외부 링크 
 KBS TV는 사랑을 싣고 홈페이지
 

한국방송공사의 연예오락 프로그램
1994년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
2010년에 종료한 대한민국 TV 프로그램
2018년에 시작한 대한민국 TV 프로그램
2021년에 종료한 대한민국 TV 프로그램
1990년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
2000년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
2010년대 대한민국의 텔레비전 프로그램
2020년대 대한민국의 텔레비전 프로그램