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리드 칼리지

리드 칼리지()는 오리건주 포틀랜드에 있는 사립 리버럴 아츠 칼리지이다. 학문적인 엄격함과 신입생들의 의무 인문학 수업 및 4학년 학생들의 졸업 논문 제도, 높은 대학원 진학률로 알려져 있다. 수백 명의 풀브라이드 장학생과 32명의 로즈 장학생을 배출했는데 이는 리버럴 아츠 칼리지 가운데 2위에 해당하며, 박사 학위를 취득하는 학생들을 가장 많이 배출한 미국의 대학 가운데 4위를 기록했다.

역사 
리드 칼리지는 1908년에 세워졌으며 1911년부터 수업을 시작했다. 학교의 이름은 컬럼비아강의 무역업자였던 시메온 가넷 리드로부터 따왔다. 시메온 가넷 리드가 자신의 유산을 포틀랜드 시민들의 교육과 문화발전, 나아가 시민들의 행복한 삶을 위해 쓸 것을 그의 아내인 아만다 리드에게 유언으로 남겼고, 리드 부부를 교회 성가대에서부터 알고 있던 유니테리언주의 목사 토머스 램 엘리어트가 학교를 세웠다. 1910년부터 1919년까지 초대 총장을 지낸 윌리엄 트루펀트 포스터는 메인주의 베이츠 칼리지와 보든 칼리지에서 교수직을 지냈었다.

교육 
리드 칼리지의 신입생들은 반드시 서양고전학 입문인 인문학 수업을 들어야 한다. 또한 모든 학생들은 3학년 때 논문 자격시험에 붙고 4학년 때 졸업을 위해 2학기동안 교수들의 지도 아래에 연구를 진행해야 한다. 학생들은 졸업논문을 완성한 뒤에 논문 주제뿐만 아니라 이전에 들었던 수업 내용들도 포함하는 구술 시험을 통과해야 한다. 학생 대 교수 비율은 9:1이며 토론식 수업을 강조한다. 애플사의 CEO 스티브 잡스는 리드 칼리지에서 철학을 수학하다 중퇴하기도 했다.

1995년에 리드 칼리지는 미국의 고등 교육 기관 가운데 처음으로 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》에서 발표하는 대학 순위에 참가하지 않겠다고 밝혔다. 리드 칼리지의 입학처에 따르면 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》의 대학 순위에 참가하지 않는 것은 1994년에 《월스트리트 저널》에서 대학들이 높은 순위를 얻고자 자료들을 조작한 사실이 드러난 것에 뿌리를 두고 있다고 밝혔다. 2016년에 《U.S. 뉴스 & 월드 리포트》의 리버럴 아츠 칼리지 순위에서 공동 93위를 기록했으나 리드 칼리지는 이에 관해 비판적인 의견을 냈다. 2016년 미국 경제주간지 《포브스》가 내놓는 미국 대학 순위에서는 52위를 기록했고 2006년 《뉴스위크》 선정한 뉴 아이비 목록에 들었다.

2020년 졸업예정으로 입학하는 신입생(Class of 2020)의 경우 5,705명이 지원했고 31%의 합격률을 기록했다.

외부 링크 

  리드 칼리지 공식 웹사이트
  리드 칼리지 입학정보 (공식 웹사이트)

각주 

 
1908년 설립
자유 인문 대학
오리건주의 대학교
포틀랜드 (오리건주)의 대학교
웨슬리언 대학교

웨슬리언 대학교(Wesleyan University)는 약 200년된 미국 동부 코네티컷의 리버럴 아츠 칼리지이다. 매년 10명의 이내의 한인 유학생이 진학하며, 미국 현지에서는 Harvard Westlake, Choate 등의 사립 기숙사학교 학생들이 많이 진학한다.

기독교 감리교인들의 교회 창시자인 존 웨슬리에서 학교이름을 따왔고, 코네티컷주 주도인 하트퍼드에서 남쪽으로 20분 거리에 위치한 미들타운에 위치해 있다. New York City와 Boston에서 각각 버스로 2시간 거리라 학생들이 시험 끝나고 많이 놀러가곤 한다.

교육 
연극 분야로 유명하며 학제간 공부를 통한 창의적인 인재를 기르는 것을 강조한다. 유명한 프로그램으로는 옥스포드와 캠프리지 대학을 PPE 과정을 본따서 만든 College of Social Sciences 등이 있으며 유럽으로의 교환학생 프로그램이 발달해 옥스퍼드나 캠브리지 같은 대학에서 1년을 보낼 수 있다.

평가 

미국 경제주간지 포브스가 발표하는 2019 미국 대학 순위에서 현재 종합 40위를 기록하고 있으며, 미국 시사주간지 U.S. 뉴스 & 월드 리포트가 매년 선정하는 리버럴 아츠 칼리지 랭킹에서 2020년 17위를 지키고 있다.

입학 
2024년 졸업예정으로 2020년 가을에 입학하는 신입생의 경우 20.6%의 합격률을 보였다. 평균 합격 학생들의 SAT는 하위 25%부터 상위 25%까지 Critical Reading 720-770점, Math 730-790점, 그리고 ACT는 33-35점을 기록했다.

동문 
알려진 동문으로는 트랜스포머 시리즈의 영화 감독 마이클 베이, 어벤저스 시리즈의 영화감독 조스 휘던, 뉴잉글랜드 페이트리엇 풋볼팀의 헤드코치 빌 벨리칙, 존 케이지, 카터 베이스, 폴 와이츠, 존 히컨루퍼, 레모니 스니켓 등이 있다. 대학교에서 교수직을 맡았던 인물들 중에는 4명의 노벨상 수상자가 있으며, 그들은 제28대 미국 대통령 우드로 윌슨, 문학 비평가 T. S. 엘리엇, 그리고 인도계 영국 작가 V. S. 나이폴이다. 한 명은 현재 경제교수로 재직 중에 있다. 한국인 동문으로는 김재열 삼성 제일기획 사장과 홍정도 JTBC 대표이사 등이 있다.

각주

외부 링크 
  웨슬리안 대학교 공식 웹사이트

 
1831년 설립
자유 인문 대학
코네티컷주의 대학교
김소영

김소영은 다음 사람을 가리킨다.

방송인 
 김소영(金素英, 1914년 ~ 1989년)은 일제 강점기와 대한민국 건국 초기 활동한 배우이다.
 김소영(1986년 ~ )은 대한민국의 모델이다.
 김소영(1990년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
 김소영(1991년 ~ )은 대한민국의 배우이다.
 살찐 고양이(1990년 ~ )는 대한민국의 가수로, 본명은 김소영이다.

기타 
 김소영(1922년 ~ ?)은 한국의 시인이다.
 김소영(1961년 ~ )은 대한민국의 영화평론가이다.
 김소영(1965년 ~ )은 대한민국의 대법관이다.
 김소영(1967년 ~ )은 대한민국의 경제학자이다.
 김소영(1968년 ~ )은 한국계 미국인 영화 감독이다.
 김소영(1969년 ~ )은 대한민국의 국가대표 체조 선수이다.
 김소영(1973년 ~ )은 대한민국의 방송 기자이다.
 김소영(1980년 ~ )은 대한민국의 미스코리아 진이다.
 김소영(1987년 ~ )은 대한민국의 아나운서이다.
 김소영(1992년 ~ )은 대한민국의 배드민턴 선수이다.

같이 보기
2006년 레이테 산사태

2006년 2월 17일, 필리핀 레이테 주에서 대규모의 산사태가 발생하여 막대한 인적, 물질적 피해가 발생하였다. 산사태는 열흘간의 호우와 리히터 규모 2.6의 약한 지진 직후에 발생하여 1126명이 사망했다.

사고 개요 
남부 레이테의 세인트 버나드 지방은 가장 피해가 심각한 지역으로, 23명의 사망이 공식 확인되었으며, 200명은 사망한 것으로 추정되고, 1,500명은 실종된 것으로 생각된다. 실종자의 생존 가능성은 희박한 실정이었다. 산 아래의 2,500명이 거주하던 농촌 마을은 거의 완전히 파괴되었다.

산사태는 오전 9시에서 10시 사이에 산 아래의 초등학교를 덮친 것으로 생각되며, 당시 학교는 수업 중으로 학생들이 가득차 있었다. 로제테 레리아스(Rosette Lerias) 주지사는, 당시 학교에는 246명의 학생과 7명의 선생이 있었으며, 2월 17일 현재 학생과 선생 단 한명씩이 구조되었다고 밝혔다. 또한 마을에는 마을 사람 이외에도 여성회 건으로 말미암아 마을을 방문한 또 다른 100명이 있었다고도 전해진다.

레리아스 주지사는 지난 폭우 기간 동안 산사태의 위험에 많은 주민이 대피했었었지만, 그중 일부는 비가 잦아들자 다시 마을로 돌아온 것 같다고 언급하였다.

레이테 주의 산사태가 있기 전 계속되었던 호우 및 다발성 산사태로 말미암아, 2006년 2월 14일 레리아스 주지사는 레이테 남부의 소고드(Sogod)를 재해 지역으로 선포하기도 하였다.

구조 작업 
필리핀 군 당국을 포함하여 많은 구조대가 활동하고 있다. 하지만 계속되는 호우와, 가슴 깊이의 진흙, 사태로 인한 도로 마비, 교량 손실, 장비 부족으로 말미암아 구조는 난항을 겪고 있다. 2006년 2월 17일에 있었던 약한 지진은 토양 및 진흙을 불안정하게 했으며 구조 작업을 더디게 만들었다.

사고 당일, 글로리아 마카파갈-아로요 대통령은 텔레비전 연설을 통해 본격적인 구조가 곧 시작될 것이라는 약속을 하였다. 해군 및 해안 경비정이 사고 인근 해역에 배치되었다.

국제적십자연맹은 17일 희생자를 돕기 위해 150만 달러를 약속했으며, 이 지원금은 텐트, 담요, 조리 도구, 모기 망, 임시 보호품, 의료품 등을 마련하기 위해 사용될 예정이다. 이 중 152,000 달러가 이미 초기 지원을 위해 제공되었다. 응급 치료 도구, 장화, 옷, 전등, 의약품 등은 구조 비행기를 통해 이미 제공되고 있다. 수색견을 이용한 수색 역시 진행 중이며, 더 많은 수색견이 추가될 예정이다
.
미국은 2월 20일부터 필리핀과 군사 훈련 예정이던 USS 에섹스와 USS 하퍼스페리 두 척의 해군 함정을 사고 지역으로 파병하기로 하였다. 괌을 비롯한 인근 지역에 6천 명 가량의 미군이 주둔하고 있으며 이 병력 역시도 지원될 수 있을 것이라고 밝혔다. 미국 정부는 또한 우선적으로 필리핀 10만 달러 정도의 구호품을 전달하였다.

다른 국가에서의 지원 역시 줄을 잇고 있다. 대한민국은 2월 20일 100만 달러의 지원을 약속하였다 . 중국은 100만 달러의 현금 및 물자를 약속했으며, 오스트레일리아와 타이 역시 각각 74만 달러와 10만 달러씩을 제공하기로 하였다. 타이완은 3천 명을 한달 반 가량 치료할 정도의 의약품 및 10만 달러를 약속했다. 말레이시아는 60명 단위의 구조인력 및 의료인력을 지원하였다. 스페인은 비정부기구를 통해 6명의 수색대와 5마리의 수색견을 파견하였다.

필리핀 적십자연맹은 2월 17일, 53명이 구조되었지만, 이후는 안전을 이유로 구조가 연기되었다고 밝혔다. 현재, 해당 지역은 지난 기간의 호우로 말미암아 홍수 및 강 수위 상승으로 인한 위험에 노출되어 있다.

공식 통계에 따르면 1126명이 사망했다.

2월 20일에 미군이 50명을 추가로 구조했다는 것은 오보로 밝혀졌으며, 사고 발생 5일이 지난 2월 21일까지도 추가적인 구조는 이루어지지 않았다.

재해 추정 원인 
레이테 주 남부의 의원인 로저 메르카도는 로이터와의 인터뷰에서, 지난 30년간의 해당 지역에서의 무분별한 벌채 및 채굴이 이번 재해의 원인이라고 하였다 .

하지만 지방 정부 관계자 및 목격자는, 사고 지역에 삼림이 우거졌으며, 벌채로 인한 삼림 파괴가 주 원인이 아니라고 주장하였다 .

전문가들은 지난 2주간의 호우가 이번 재해의 주 원인이라고 지적한다. 열흘간 200 cm가 넘는 다량의 비는 토질을 느슨하게 하였으며, 이후의 진흙 및 돌이 산비탈을 미끄러져 내려오면서 결국은 비탈을 붕괴시켜버렸다는 것이다. 레이테 주 남부에 비가 멈추지 않고 내리는 원인으로는 라니냐 현상이 꼽힌다. 이번의 폭우로 말미암아 2006년 2월 12일 필리핀 산프란시스코의 시장인 카리에 라데르노라는 도시를 재해 지역으로 선포하기도 하였다.

필리핀 화산 지진 연구소는 산사태 이전에 진도 2.6의 지진을 기록하였으나, 정확한 원인인지는 아직 밝혀지지 않았다.

레이테 주의 사고 역사 
필리핀에서는 유사한 사고가 빈번히 발생하였으며, 최근의 대형 산사태 기록은 레이테 주 남부의 산프란시스코에서 발생한 것으로 200명 이상이 사망하였다.

1991년의 태풍 때에는 대형 홍수가 발생하여서 레이테섬에서 6천 명가량이 사망하기도 하였다.

재해 지방과 채굴과의 연관성 
일부 종교 지도자 및 시민 단체는 이번 레이테 주 남부의 재해는 채광과 관련이 있다고 주장한다.

2004년 12월 필리핀 상급 법원은 1995년의 채광법에 관한 이전 판결을 뒤집었으며, 이 결과로, 미국 및 기타 국가의 광산 회사에 대한 필리핀에서의 채광권이 허가되었다. 광산 회사들은 보크사이트, 니켈, 구리가 풍부하게 매장되어 있는 사마르 주와 레이테 주에 집중되었다.

특히 레이테 주 남부에는 두 개의 회사가 현재 광맥을 찾는 중이다. 부에나 수에르테 채광 회사는 산프란시스코, 산 리카르도, 핀투얀, 릴로안 지방을 탐사 중이며, 오로필리핀 벤처는 소고드, 릴로안, 세인트 버나드, 리바곤 주를 탐사하고 있다. 이들 지방은 금, 은, 기타 광물이 매장된 것으로 알려져 있다.

각주 

2006년 산사태
필리핀의 산사태
레이테주
2006년 필리핀
2006년 2월
남레이테주의 역사
공동경비구역 JSA

《공동경비구역 JSA》(共同警備區域 JSA)는 박상연의 소설 《DMZ》을 각색하여 2000년에 만들어진 대한민국 영화로, 박찬욱이 감독을 맡았다.

이 영화는 중립국 감독위원회 소피 장 소령에게 상관이 "판문점은 겨울 들판과 같다. 불이 붙으면 쉽게 불이 뻗어나간다."라고 말하는 대사에서 알 수 있듯이 남북한 사이에 존재하는 냉전적 긴장의 감정적 부분을 그려냈다는 점에서 높은 평가를 받고 있다. 이 영화는 보수주의와 진보주의 중 한쪽으로 편향되지 않았으며, 주인공들의 심리를 격정적으로 보여준 장점을 갖고 있다. 하지만 대한민국 국군과 조선인민군이 형과 동생이라고 부르면서 어울리는 이야기는 대한민국과 조선민주주의인민공화국이 휴전 중으로 대치하는 현실에 맞지 않는다는 비평도 있었다.

2000년 가을 동안 공동경비구역 JSA는 백만 관객을 동원하였다. 2001년 공동경비구역 JSA는 대한민국 영화사상 가장 높은 관중 동원력을 기록하였다. 이 성공은 박찬욱의 창작 활동 자금을 제공하였다.

출연진 
 이병헌 - 이수혁 병장 역. 유엔사령부 경비대대 소속의 전역이 얼마 남지 않은 병장 남자다운 성격이지만 갑작스러운 상황에서는 유약한 모습을 보이기도 한다.
 송강호 - 오경필 중사 역. 조선인민군 소속의 군인. 여러 나라를 다니며 10년이 넘게 군사교관 생활을 해왔기 때문에 노련미가 있다.
 이영애 - 소피 장 소령 역. 육군 소속으로 중립국 감독위원회 법무관 자격으로 판문점에 찾아와 총기 사건의 진상을 수사해나가기 시작한다.
 김태우 - 남성식 일병 역. 유엔사령부 경비대대 소속으로 이수혁 병장의 후임이다. 부드럽고 온화한 성격으로 이수혁 병장을 따라 북한군 초소로 가게 된다.
 신하균 - 정우진 전사 역. 조선인민군 소속의 군인. 오경필 중사와 함께 근무하는 전사. 그림을 그리는 솜씨가 뛰어나며 강아지를 키우고 있다.
 김명수 - 최만수 상위 역
 기주봉 - 표 장군 역

줄거리 
판문점 인민군측 국경수비대 초소에서 인민군 최만수 상위와 정우진 전사의 시체가 발견되고, 이 사건을 조사하기 위해 스위스군 장교인 소피 장 소령이 중립국 감독위원회 수사관 자격으로 판문점에 온다. 그는 다리에 총상을 입은 채 구출된 한국군 이수혁 병장과 남성식 일병을 조사하기 시작하는데, 조사 도중 남성식 일병이 자살을 시도하여 중태에 빠지는 끔찍한 사고가 발생한다. 더구나 초소에서 근무하던 인민군 오경필 중사도 이수혁 병장과 서로 대비되는 주장을 한다. 소피 장 소령은 탄환 하나가 권총 탄창에 없는 문제 등을 확인하면서 실타래를 풀기 시작하고, 결국 사건의 진실이 밝혀진다.

각주

외부 링크 
 
 
  

2000년 영화
한국어 영화 작품
박찬욱 감독 영화
대한민국의 스릴러 영화
대한민국의 미스터리 영화
남북 관계를 소재로 한 영화
대한민국의 소설을 바탕으로 한 영화
박상연 시나리오 작품
대한민국 국군을 소재로 한 영화
조선민주주의인민공화국을 배경으로 한 영화
대한민국에서 촬영한 영화
판문점
명필름 영화
대종상 수상작
청룡영화상 수상작
춘사영화상 수상작
한반도 비무장 지대를 배경으로 한 작품
비선형 서사 영화
류큐 제도

류큐 제도()는 일본 난세이 제도 중에 오키나와현에 속하는 섬들로서, 역사적으로는 1879년까지 이 지역을 지배하던 류큐왕국의 영토였다. 유구호()라고도 부른다.

지리 
류큐 제도는 북쪽에서 남서쪽으로 섬들이 길게 줄을 지어 늘어선 열도(列島)의 형태로 동중국해와 필리핀 해 사이에 위치하고 있다. 가장 남쪽의 섬은 하테루마 섬이다. 북쪽은 가고시마현에, 남쪽은 타이완과 필리핀에 접해 있다.

기후 
이 지역은 대체로 온대 기후에 속하며, 남쪽의 야에야마 제도는 열대 기후에 속한다. 태풍의 진로에 있어 자주 영향을 받는다.

생태계 
류큐 제도는 맹그로브 숲이 형성되어 있으며, 여러 열대 동식물이 서식하고 있는 곳이기도 한다. 이곳에 서식하는 동식물은 타이완, 필리핀과 다른 동남아시아 지역과 유사하다. 특히, 이리오모테 섬에는 멸종 위기종인 이리오모테살쾡이가 서식한다.

역사 

류큐 제도의 토착민은 류큐 민족이다. 이 지역에는 1429년에 건국된 류큐국(琉球國)이 있었으나, 1879년에 일본 제국에 강제 병합되었다. 태평양 전쟁 중 일본 제국이 오키나와 전투에서 패한 후, 1945년부터는 미국이 점령하였다. 1967년 11월, 미·일 양국이 류큐 제도 반환에 합의하여 1972년 5월 25일 일본에 다시 반환되었다.

문화 
류큐 제도의 문화는 일본, 중국, 조선, 동남아시아 등 주변 여러 문화로부터 영향을 받았다. 류큐 민족은 19세기까지 독립적인 문화권을 형성했으나, 일본에 합병된 이후 일본 문화권에 흡수되었고, 제2차 세계 대전 이후로는 미국 점령 등의 영향으로 미국 문화의 영향도 받았다.

같이 보기 

 류큐왕국
 류큐민족
 류큐 독립운동
 가리유시 클럽 (과거의 류큐 독립당)
 오키나와 제도
 사키시마 제도
 미야코 제도
 야에야마 제도

각주 

 
오키나와현의 섬
난세이 제도
일본의 생태지역
일본의 군도
미야코섬

미야코 섬(, , )은 오키나와섬에서 남서쪽으로 약 300킬로미터 떨어진, 태평양과 동중국해의 사이에 있는 섬이다. 동경 125도, 북위 24도에 위치한다.

지리 
직각 삼각형과 같은 형태를 하고 있다. 남동단에는 이, 북서단에는 니시헨나곶이 있다. 섬의 북쪽에는 이케마섬이 있다. 섬의 서쪽에는 이라부섬, 시모지섬, 구리마섬이 있다. 이케마섬 및 구리마 섬은 다리로 연결되어 있으며, 이라부섬(앞바다 5km)에도 다리 건설 계획이 있다.

점토층을 기반으로 한 산호초가 융기해서 완성된 석회암대지로 구성되어 있고 평탄하다. 강은 없지만 지하수가 풍부하다. 평균 기온이 23.6도로 열대 우림 기후가 나타난다.

같이 보기 

 미야코 제도

외부 링크 
  미야코 섬 관광

오키나와현의 섬
난세이 제도
미야코지마시
미야코지마시의 지리
신치토세 공항

신치토세 공항(, , )은 일본 홋카이도 지토세시에 위치한 국제공항이다. 이 공항은 홋카이도 제1의 도시인 삿포로시의 도심에서 남동쪽으로 약 40 km 떨어져 있고, 이용 여객 수 기준으로 도쿄(하네다), 나리타, 간사이, 후쿠오카에 이어 일본 5위의 공항이다.
  
과거에는 공항의 서쪽에 위치한 항공 자위대의 지토세 기지(千歳基地)를 군·민 공용인 지토세 공항(千歳空港)으로 이용하였으나, 냉전 시대에 잦은 전투기 출동으로 민항 운영에 애로가 커서 지토세 기지의 동남쪽에 부지를 확보하고 기존 활주로에서 동쪽으로 1490 m 이격해 활주로(01L/19R)를 건설하였고, 1988년 7월 1일 신치토세 공항을 개항하였다. 이후 다시 동쪽으로 300 m를 이격해 활주로(01R/19L)를 추가로 건설하였다.

이 공항은 일본의 제2종 공항이며, 대한민국, 괌, 러시아, 중국, 홍콩, 타이완과의 국제선을 운행하고 있다. 신치토세 공항 - 도쿄 국제공항 노선은 일본에서 제일 이용객이 많은 국내선이다.

역사 
항공 자위대와 민간 항공기가 공용하고 있었던 지토세 비행장(지토세 기지, 옛 지토세 공항)은 도쿄 국제공항(하네다 공항)선을 안고 있어 이 노선은 1978년에 여객 수 세계 최다가 되었다. 지토세 공항은 사실상 홋카이도의 허브 공항으로서 기능하는 한편 소련기의 영공 침범에 의한 항공 자위대 비행기의 스크램블 출동이 연간 200회에 달하는 상태에서 민•군이 활주로 1개로 공존하려는 줄타기 운용이 계속되고 있었다. 스크램블 발동 시 민간기는 지상과 주변 공역에서 대기를 피하지 못하고 길게는 30분 정도에 달했다. 이러한 안전 및 국방상의 문제에서 인접지에 신치토세 공항 건설이 시작되면서 3,000m의 평행 활주로를 2개 갖고 일본에서 처음 24시간 비행기 이착륙이 가능한 공항으로서 1988년(쇼와 63년)에 개항했다.

홋카이도 내에 있는 공항에서는 최대 규모를 자랑하는 항공 자위대 지토세 기지와 인접·접속하고 항공 관제도 항공 자위대에서 일체적으로 열리는 등 일본의 방공상의 중요한 거점으로서의 의미도 겸비하는 공항이다.

활주로는 길이 3000 m의 것이 2개, 거의 남북 방향으로 병행되어 설치되어 있다. 터미널 빌딩과 가까운 A활주로(01L/19R)는 원칙적으로 이륙용에, 먼 B활주로(01R/19L)는 착륙용에 사용되며, ILS는 카테고리 IIIb이 19R에 카테고리 I가 01L, 01R, 19L에 설치되어 있다. 활주로의 터미널 측에 1개의 평행 유도로를 가진 활주로와 유도로는 고속 탈출 유도로로 연결되어 있다.

국제선 터미널 빌딩은 2010년 3월 26일에 새 터미널로 이전 개업하고 국내선 터미널 빌딩은 연락교로 연결되어 있다. 또 유도로를 낀 국내선 터미널의 북쪽에는 화물 터미널(오픈 스포트 병설)이 국내선 터미널 남쪽·국제선 터미널의 북쪽 문 곳이 있고 특히 겨울 동안은 야간 계류에 사용되고 있다.

2008년 7월 홋카이도 토야코 서밋 개최에 따른, 신지토세 공항에 찾아오는 선진국의 요인용 귀빈실과 전용 주기장을 신설하는 등의 공사를 하고 각국의 VIP기 전용 승강 명물, 귀빈실, 계류장 증설(6대 분), 구내 주차장(500대분), 각국 대표단이 구내로부터 직접 차로 이동할 수 있도록 구내 도로 보수 등을 정비하였다. 일부 시설에 대해서는 회의 종료 후에 철거됐으나 계류장 등에 대해서는 야간 계류 등에서 2012년 현재도 사용되고 있다.

2010년 봄부터는 공항 부지 내에 높이 8m이상, 세로 200m 가로 100m의 설산을 만들고 터미널 빌딩 냉방에 활용한다. 공항 냉방에 이만한 눈을 끄는 것은 세계에서 유례가 없다는. 터미널 빌딩 전체에서 그동안의 중유 사용량의 3할을 조달, 2100t의 이산화 탄소 삭감이 예상된다.

홋카이도 내에서는 비교적 강설이 적은 지역에 위치하고 있지만, 기압 배치와 풍향에 따라서는 활주로 문 닫는 정도의 폭설이다. 활주로를 2본유, 1개의 활주로 노면 검사를 제외한 20분 정도로 완료 가능한 국내 최대 규모의 제설 체제를 취하고 있어 하루 종일 마비되는 것은 드물지만 활주로 폐쇄 및 출발 재료의 얼음 떨이액 효과 조각·다시 도포(법률 아이싱)에 대거 지연의 영향이 전국에 파급하기도 한다. 이 중 후자의 영향을 경감하기 위해서, 2010년 12월에 국내선 터미널-활주로 남단(01L, 01R)의 중간 지점에 데빈 아이싱 전용 스팟을 1대 분 설치·운용 개시한다. 또 2011년도에 다시 1대 분 설치됐다.

운항 노선

국제선

국내선

화물 노선

교통

철도 
 홋카이도 여객철도의 신치토세 공항역이 여객청사의 지하에 위치해 있다. 이 역을 시발로 하는 쾌속 에어포트 및 보통열차 (아침시간대에만 운행.)가 삿포로 · 오타루 방면으로 운행되며 삿포로까지의 소요시간은 36~39분 가량, 오타루까지의 소유시간은 1시간 7 ~ 15분 가량이다.

버스 
 홋카이도 추오 버스/호쿠도 콧츠 조인트 서비스 (삿포로 4시간 이동/오야치 4시간 이동)
 홋카이도 추오 버스 (아사부 1-2시간 이동/미야노사와 1-2시간 이동)
 호쿠도 콧츠 (아파 호텔 & 리조트 & 2시간 이동/마루야마 파크 시간제)
 도난 버스 (도마코마이 1-2시간 이동/노브리베쓰 3시간 이동, 무로안 12시간 이동, 우라카와 2시간 이동)
 아츠마 버스 (아츠마 3시간 이동)

통계

사건 및 사고 
 2011년 8월 5일, 필리핀 항공 102편 보잉 747기가 마닐라에서 로스앤젤레스행 기내에 "연기가 있다"는 보고가 있은 후 삿포로 치토세 공항에 비상 착륙했다. 여객기는 무사히 착륙했고 승객과 승무원 449명 중 다친 사람은 없었다.
 2016년 2월 23일, 후쿠오카 공항으로 신치토세 출발을 앞둔 보잉 737기가 엔진 문제로 인한 객실의 연기로 대피했지만, 승객 3명이 다쳤다.

각주

외부 링크 
  공식 홈페이지

 
홋카이도의 공항
지토세시의 건축물
지토세시의 교통
도마코마이시의 건축물
도마코마이시의 교통
시레토코 국립공원

시레토코 국립공원()은 홋카이도 동부 시레토코 반도 주변에 위치한 국립공원이다. 1964년에 지정되었고 2005년에 주변 해역까지 공원구역을 확장하여 세계유산으로 등록되었다. 육지 면적은 38,633 헥타르이고, 주변 해역을 포함하면 관리 면적은 6만 헥타르가 넘는다.

샤리 군 샤리정과 메나시 군 라우스정에 걸쳐 있다. 시레토코 오호와 시레토코 곶, 시레토코 고개, 후레페 폭포(처녀의 눈물), 가무이왓카 온천폭포 등이 유명하다. 1월부터 3월에 사이에는 주변 해안이 유빙으로 가득차는 광경을 볼 수 있다. 인간의 손길이 거의 닿지 않은 원시림 지대로 에조사슴, 북방여우, 큰곰과 같은 들짐승과 참수리, 흰꼬리수리, 섬올빼미 등의 야생조류, 점박이물범, 큰바다사자, 향고래, 범고래와 같은 바다짐승 등 다양한 종류의 생물이 서식하는 곳이다. 시레토코라는 지명은 아이누어로 "땅의 끝자락"이라는 뜻인 "시레톡(sir-etok)"으로 불린 데서 유래한다.

지리 

홋카이도 동쪽 끝자락에 위치한 시레토코 반도의 중앙부에서 시레토코 곶까지가 시레토코 국립공원의 관리 구역이다. 오호츠크해와 네무로 해협으로 둘러싸인 시레토코 반도 중앙부에는 1000m가 넘는 험준한 화산들이 이어져 있으며 주변에는 수 많은 온천이 분포한다. 해안은 화산지형이 파도에 깎여 형성된 절벽 지형이 많으며 지표와 지하를 흐르는 물로 형성된 해안 폭포가 다수 분포한다. 산간지대는 침엽수와 활엽수로 이루어진 원시림 지대가 형성되어 있으며 산 정상부근에는 고산식물이 군락을 이루고 있다. 반도의 동쪽에는 라우스 호가 있고, 서쪽에는 시레토코 오호, 가무이왓카 온천폭포, 오신코신 폭포가 있다. 특히 가무이왓카 폭포는 폭포 자체가 천연온천으로 온천 계곡을 거슬러 등반할 수 있다. 시레토코 해안은 세계적으로도 유빙관찰이 가능한 지역 가운데 최남단에 속한다. 북쪽에서 떠내려와 해안을 가득 매운 유빙은 대량의 플랑크톤도 함께 가져오는데 이로 인해 시레토코 해안에는 연어를 비롯한 각종 어패류가 풍부하게 서식한다.

역사 
조몬 시대부터 인간이 거주하였으며 유적도 발견되고 있다. 11세기 무렵부터는 아이누 민족이 거주하였다. 19세기에는 유황 채굴이 시작되었고, 제2차세계대전을 전후하여 규모를 갖춘 이주와 개척이 시도되었다. 그러나 혹독한 자연환경으로 인해 인간의 정주가 곤란하여 이주민들은 속속 이곳을 떠나게 되었다. 그 결과 인간의 손이 거의 닿지 않은 자연이 온존될 수 있었다.

세계유산

개요 
시레토코는 저위도에서 해빙을 볼 수 있는 지역으로 해빙과 연관된 해상생태계 및 육상생태계가 복합적으로 작용하는 점과 주변 산악지역의 식생, 또, 지리적 특성에 따른 북방계와 남방계가 혼재된 다채로운 종의 구성 및 분포 외에도 국제적 희귀종의 서식지라는 점에서 세계유산으로 등록되었다.

등록되기까지의 경위 
 1964년 6월 - 시레토코 반도가 국립공원으로 지정
 1986년 ~ 1987년 - 시레토코 국유림 벌채문제 제기
 1998년 - 샤리 정, 라우스 정의 마을예산에 세계유산등록사업비가 산정
 2003년 - 일본정부에서 시레토코를 유네스코에 세계유산등록으로 추천할 것을 결정
 2004년 - 유네스코에 추천서를 제출
 2004년 7월 - 국제자연보호연맹의 현지답사
 2005년 7월 - 세계자연유산으로 정식등록

등록 기준 
시레토코의 등록 요건은 등록기준 9항과 10항에 해당된다.
 (9) 육상, 담수, 해안 및 해양 생태계와 동식물군의 진화 및 발달과 관련하여 진행 중인 중요한 생태학적, 생물학적 과정을 보여주는 훌륭한 사례
 (10) 과학적 또는 보전적 관점에서 뛰어난 보편적 가치가 있는 멸종위기종을 포함하는 곳을 비롯하여, 생물다양성의 현장보전을 위해 가장 중요하고 의미있는 자연서식지

주요 명소 
 시레토코 곶
 시레토코 고개
 부유니 곶
 우토로 항 - 오론코 바위
 시레토코 오호
 후레페 폭포(처녀의 눈물)
 가무이왓카 온천폭포, 가무이왓카 폭포
 오신코신 폭포
 라우스 호
 맛카우스 동굴(발광이끼）

온천 
 우토로 온천
 이와오베쓰 온천
 라우스 온천
 세세키 온천
 아이도마리 온천

화산 
 시레토코다케 산(1,253.9m)
 시레토코이오 산(1,562m)
 라우스다케 산(1,660.4m)
 덴초 산(1,046m)
 지니시베쓰다케 산(1,317m)
 온네베쓰다케 산(1,330.2m)

교통 
서쪽으로 국도 334호, 동쪽으로 국도 335호가 연결되어 있다. 가무이왓카 온천폭포 방면으로는 국도 344호에서 홋카이도도 93호 시레토코공원선이 연결되어 있어 자가용 통행이 제한된다.

우토로 방면 
 샤리 버스
 JR 센모 본선 시레토코샤리 역에서
 우토로 온천까지 약 60분 소요
 시레토코 오호까지 약 1시간 25분 소요

 아바시리 버스, 샤리 버스
 JR 센모 본선 시레토코샤리 역에서 약 50분 소요
 아바시리 버스터미널, JR 세키호쿠 본선 아바시리 역에서 약 1시간 30분 소요
 메만베쓰 공항에서 약 2시간 소요

 샤리 버스, 홋카이도추오 버스: 이글라이너
 삿포로 터미널, 삿포로역 버스터미널에서 약 7시간 30분 소요
 삿포로시 - 엔가루정 - 오조라정 - 고시미즈정 - 기요사토정 - 샤리정

라우스 방면 
 아칸 버스
 JR 네무로 본선 구시로 역에서 약 3시간 35분 소요
 나카시베쓰 공항에서는 네무로 교통의 네무로 행 버스를 타고 나카시베쓰 터미널까지 약 10분 이동 후, 위 버스로 환승하여 약 1시간 30분 소요.

우토로 - 라우스 간 
 아칸 버스, 샤리 버스 (6월 15일~10월 15일 운행)
 우토로 온천 - 시레토코 고개 - 라우스 호 입구 - 라우스 온천 - 라우스

그 밖에도 정기관광버스와 순환관광버스가 운행되고 있다.

시레토코 곶은 시레토코 관광선 등의 유람선으로 해상 관광만 가능하며 상륙은 불가능하다.

※ 공원내 일반관광객의 출입을 제한하는 곳도 있다.

관련 항목 

 일본의 세계유산
 아시아의 세계유산
 생태계
 유빙

참조

외부 링크 
  시레토코 국립공원
  시레토코 자연센터
  시레토코 (홋카이도 팬 매거진)
  시레토코 (EoE)

일본의 국립공원
일본의 세계유산
홋카이도의 공원
IUCN 카테고리 II
IUCN 카테고리 Ia
네무로 관내
오호츠크 관내
아카비라시

아카비라시()는 일본 홋카이도 소라치 지청 중부 소라치 강 유역에 있는 시이다. 일찍이 석탄 산업으로 번영했고 59,430명의 인구(1960년)의 도시였지만 석탄 생산의 쇠퇴로 인해 현재의 인구는 격감했다. 지역 경제의 재건에 임해서 관광 산업에 힘쓰고 있다.

이름의 유래 
‘아카비라’란 이름은 아이누어로 “산과 언덕에 있는 낭떠러지”를 의미하는 ‘아카피라’()에 유래한다.

지리 
홋카이도 소라치 종합진흥국 관내 중앙부에 위치한다. 시역에는 소라치 강이 동쪽에서 서쪽을 향해 사행하면서 흐르고 있다. 예전에는 우타시나이 방면에서 모시리로 개척이 진행되었지만, 현재는 소라치 강가에 시가지가 펼쳐져 있다.

역사 
 1922년 4월 1일 - 우타시나이 촌에서 분립해 소라치 군 아카비라 촌이 성립했다.
 1943년 2월 11일 - 정으로 승격했다.
 1954년 7월 1일 - 시로 승격했다.

교통

철도 
 홋카이도 여객철도
 네무로 본선

도로 
 국도 38호선

자매 도시 
  강원도 삼척시(1997년)
  후난성 미뤄 시(1999년)

외부 링크 

  아카비라 시 공식 홈페이지

 
홋카이도의 도시
소라치 관내
아시베쓰시

아시베쓰시(, )는 일본 홋카이도 소라치 지청 중부의 소라치 강 유역에 위치하는 시이다.

시 면적이 넓고, 일찍이 석탄 산업으로 인구는 7만을 넘었지만, 폐광이 많아지면서 인구가 격감했다. 지역경제의 재건을 위해 관광 산업에 힘을 쏟고 있다.

시 이름의 유래 
시의 남단에서 중부로 걸쳐 남북으로 뻗어있는 아시베쓰 강에서 유래한다. “아시베쓰”는 아이누어로 “강바닥이 깊고 험한 곳”을 의미하는 아스페트에서 유래한다.

지리 
홋카이도 소라치 종합진흥국 관내의 거의 중아동단부에 위치한다. 유바리 산지 북부의 대부분을 포함하고 일본에서도 유수한 면적을 자랑한다. 시역의 약 9할은 산악·삼림 지대이다.

역사 
 1900년 - 우타시나이 촌으로부터 아시베쓰 촌이 분립하였다.
 1941년 - 정으로 승격해 아시베쓰 정이 되었다.
 1953년 - 시로 승격해 아시베쓰 시가 되었다.

교통

철도 
 홋카이도 여객철도
 네무로 본선

도로 
 국도 36호선
 국도 452호선

자매 도시 
  프린스에드워드아일랜드주 샬럿타운(1997년)

외부 링크 

  아시베쓰 시 공식 홈페이지

 
홋카이도의 도시
소라치 관내
가마시

가마시()는 후쿠오카현 지쿠호 지방 남부에 있는 시이다.

2006년 3월 27일, 야마다 시()와 가호군의 이나쓰키 정(), 우스이 정(), 가호 정()이 통합해서 발족했다. 가호군()은 1896년 가마 군과 호나미 군()이 통합한 지역으로, 가마 시의 이름은 1896년까지 군의 이름이었던 가마 군()에서 따왔다.

1950년대에 야마다 시는 석탄 산업의 번성으로 인구가 4만명을 넘었으나, 이후 석탄 산업의 쇠퇴로 인해 인구가 계속 줄어서 2005년에는 약 1만1천여명으로 일본 전국에서 홋카이도 우타시나이시(당시 5,300명) 다음으로 인구가 적은 시였다.

지리 
후쿠오카 현의 거의 중앙부, 이즈카시의 남쪽, 아사쿠라시의 북쪽, 다가와시·다가와군의 서쪽에 위치한다. 내륙 기후이기 때문에 한난의 변동이 심한 지역으로 눈이 내리면 쌓이기도 한다. 일찍이 지쿠호 유수의 탄광 도시로서 번창했지만 현재는 모두 폐광해 인구 감소와 급격한 과소화가 진행되고 있다. 시역 중앙부를 온가 강이 흐르고, 시역 남부에는 해발 1,000m 이상의 쓰쿠시 산지가 늘어서 있다.

인접한 자치체 
 이즈카시
 다가와시
 아사쿠라시
 가호군 게이센정
 다가와군 가와사키정, 소에다정
 아사쿠라군 지쿠젠정, 도호촌

역사 
센고쿠 시대 후기까지 현 시역은 아키즈키 씨가 지배하고 있었다. 도요토미 히데요시의 규슈 정벌로 아키즈키 씨는 휴가 국으로 이봉되었고 이곳은 후쿠오카 번 구로다 씨의 영지가 되었다. 구로다 나가마사의 유언으로 3남 구로다 나가오키가 5만 석을 받아 아키즈키 번이 성립하였다. 이후 아키즈키 번은 메이지 시대까지 후쿠오카 번의 지번으로서 아키즈키(현재의 아사쿠라시)를 성시로 하는 구로다 씨가 지배했다.

메이지 유신 이후 석탄산업 및 그 관련 산업으로 크게 번영하였다. 특히 쇼와 시대에 들어서 태평양 전쟁이 시작되면서 석탄의 수요가 많아져 지쿠호 지역은 많은 사람으로 활기찼다. 그러나 한국 전쟁 이후 일본이 고도 경제성장을 하면서 위험한 채탄업은 점차 매력을 잃었고 에너지 혁명이 일어나면서 석탄의 수요가 급격하게 감소했다. 그 때문에 1955년을 기점으로 갱부 수, 인구는 함께 급격하게 감소했다.

 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행으로 구마다 촌, 이나쓰키 촌, 오구마 촌, 센즈 촌, 미야노 촌, 아시지로 촌, 우스이 촌이 성립하였다.
 1892년 1월 18일 - 오구마 촌이 정으로 승격해 오구다 정이 되었다.
 1924년 9월 1일 - 구마다 촌이 정으로 승격해 구마다 정이 되었다.
 1925년 5월 10일 - 구마다 정이 개칭해 야마다 정이 되었다.
 1941년 4월 17일 - 이나쓰키 촌, 우스이 촌이 정으로 승격해 이나쓰키 정, 우스이 정이 되었다.
 1954년 4월 1일 - 야마다 정이 시로 승격해 야마다 시가 되었다.
 1955년 1월 1일 - 오구마 정, 센즈 촌, 미야노 촌, 아시지로 촌이 합병해 가호 정이 되었다.
 2006년 3월 27일 - 야마다시와 가호정, 우스이정, 이나쓰키정이 대등 합병해 가마시가 되었다.

교통

철도 
 규슈 여객철도 고토지 선

도로 
 국도 211호선
 국도 322호선

외부 링크 

  가마 시 공식 홈페이지

 
후쿠오카현의 도시
우타시나이시

우타시나이시()는 홋카이도 소라치 지청 중부의 시이다.

지리 
홋카이도 소라치 지청 관내의 거의 중앙에 위치해 있다. 서쪽으로 흐르는 이시카와 강으로 합류하는 벤케우타시나이 강이 시가지를 통과한다. 시가지는 주로 산지나 삼림 지대로 구성되어 있다. 동쪽은 아시베쓰시, 서쪽은 스나가와시, 남쪽은 소라치 군 가미스나가와정, 북쪽은 아카비라시에 접한다.

역사 
 1897년 - 우타시나이 촌(현 우타시나이 시·아카비라시·아시베쓰시)이 나에 촌(현 스나가와시)에서 분립했다.
 1900년 - 아시베쓰 촌(현 아시베쓰 시)가 분립했다.
 1922년 - 아카비라 촌(현 아카비라 시)가 분립했다.
 1940년 - 정으로 승격해 우타시나이 정이 되었다.
 1958년 - 시로 승격해 우타시나이 시가 되었다.

인구 

일찍이 석탄 산업으로 발전하여 1950년대에는 인구가 46,000명에 달하였지만, 그 후 석탄 산업의 쇠퇴에 따라 인구가 감소하여 2020년 4월 30일 인구가 3,088명으로 일본에서 가장 인구가 적은 시이다. 시명의 ‘우타시나이’는 아이누어의 “우타우시나이”(Uta Ushi Nai, 모래가 많이 있는 늪)에서 유래되었다.

자매 도시 
 후쿠오카현 야먀다 시 : 자매 도시 제휴를 맺고 있었지만, 2006년 3월 27일 야마다 시가 가호군의 3개 정과 합병하여 가마시가 되면서 현재는 자매 도시가 없다.

외부 링크 

  우타시나이 시 공식 홈페이지

 
홋카이도의 도시
소라치 관내
타타르 해협

타타르 해협()또는 마미야 해협()은 유라시아 대륙과 사할린섬부터 홋카이도를 가르는 해협으로, 북쪽으로 오호츠크해, 남쪽으로 동해로 연결된다. 길이는 약 663킬로미터, 깊이는 가장 얕은 곳이 약 8미터, 폭은 가장 좁은 곳이 약 7.3킬로미터이다. 겨울 동안에는 얼어붙어서 해협을 가로질러 횡단하는 일도 가능하다.

1809년에 마미야 린조가 발견했다. 미국에서는 오랫동안 사할린은 반도라고 생각하고 있었다.

역사 
사할린에는 아이누, 니브흐족, 윌타족 등의 민족들이 살고 있었다. 이 때문에 예부터 이 지역에 거주하고 있던 사람들은 사할린을 섬으로 인식하고 있었다. 1644년에 만들어진 일본의 지도에도 사할린은 섬으로 그려져 있다.

1644년 러시아 보야르코흐 부대는 아무르 강 하구 부근에 도착하였는데, 여기서 월동을 하게 되었다. 그들은 여기에서 사할린 북서 해안을 탐색했고, 사할린이 섬이라는 것과 그 곳에 사람이 산다는 것을 알게 되었다.

1709년 청나라 강희제는 아무르강 하류 유역에 예수회 선교사를 포함한 탐험대를 파견하였다. 그들은 이 지역의 위도와 경도를 포함한 여러 가지 실측을 실시하였다. 다음 해에도 새로운 탐험대를 파견하여 사할린에 상륙하여 섬을 탐사하였다. 18세기 중순, 청은 사할린의 일부 지역에 조공을 부과하기도 하였다.

타타르 해협의 항구 
 와니노
 알렉산드롭스크사할린스키
 네벨스크
 홀름스크

관련 항목 
 바니노-홀름스크 철도연락선

태평양의 해협
아시아의 해협
동해
오호츠크해
러시아의 해협
사할린섬
일본의 해협
사할린주의 지형
하바롭스크 변경주의 지형
엘니뇨

엘니뇨, 남방진동 혹은 엔소(El Niño-Southern Oscillation, ENSO)는 열대 태평양에서 준주기적으로 약 5년 마다 벌어지는 대양- 대기간의 기후 현상을 의미한다. 이름에서 보듯이, 이 거대한 자연 현상은 엔소, 라니냐, 남방 진동이라는 현상을 아우른다. 엘니뇨() 및 라니냐()는 열대 지방의 태평양에서 발생하는 해수면 온도의 급격한 변화를 의미한다. 엘니뇨와 라니냐라는 이름은 각각 ‘남자 아이’와 ‘여자 아이’를 의미하는 스페인어이며, 특히 이 현상이 크리스마스 직후에 나타나는 경우가 많아 ‘아기 예수’라는 의미를 갖게 되었다. 각 현상이 남반구의 기후에 미치는 영향은 방대하다. 이러한 영향은 1923년 길버트 워커에 의해 최초로 기술되었다. 남방 진동이라고 불리는 대기중의 현상은 매 달, 혹은 매 계절마다 타히티와 다윈의 대기압 차이가 급격히 변하는 현상을 의미한다. 남방 진동과 엘니뇨, 라니냐는 서로 밀접한 상관관계를 보이며, 동일한 현상의 대기와 해양 측면인 것으로 알려져 있다.

엘니뇨와 라니냐 

엘니뇨와 라니냐는 열대 중부 지방의 태평양 해수면 온도가 평소에 비해 섭씨 +0.5도 이상의 차이가 나는 상태로 5개월 이내의 기간 동안 지속되는 현상을 가리킨다. 이러한 상태가 6개월 이상 지속된다면 엘니뇨 혹은 라니냐 에피소드라고 분류한다. 엘니뇨와 라니냐라는 남자아이, 여자아이를 지칭하는 스페인어에서 유래하였다. 남아메리카 해안에서 크리스마스 즈음이면 해양에서 발생하는 현상으로 아기예수라 지어졌다.엘린니로 엘니뇨 보다 늦게 발견된 현상으로 엘니뇨에 대한 반대급부적인 이름으로 라니냐 라는 명칭이 붙게 되었다. 보통은 2-7년의 불규칙한 간격으로 발생하며, 대개 1-2년 지속된다

엘니뇨 상태의 영향 
엘니뇨가 발생할 때에는 동태평양 해류가 따뜻해져서 증발량이 많아지며, 이로 인해 태평양 동부 쪽에는 강수량이 증가한다.

엘니뇨는 북아메리카에 비해 남아메리카에 보다 강하게 영향을 미친다. 엘니뇨는 따뜻하고 매우 습한 여름(12월-3월)에 남아메리카 북쪽의 페루나 에콰도르와 같은 해안선을 따라 찾아오게 되며, 엘니뇨가 강할 경우 대규모의 홍수가 발생하게 된다. 2월-4월 동안의 피해 역시 심각하다. 남부 브라질 및 북부 아르헨티나에는 봄이나 초여름 동안 평상시에 비해 습한 기후를 겪게 된다. 중부 칠레는 다량의 비가 내리는 온난한 겨울이 찾아오게 되고, 페루-볼리비아의 고원지대(Altiplano)는 때로는 비정상적인 강설현상도 겪는다. 아마존 강 유역, 콜롬비아, 중앙아메리카에는 평상시보다 건조하고 온도가 높아지는 현상이 나타난다.

엘니뇨로 인해 보다 건조한 상태가 되는 인도네시아, 필리핀, 북부 오스트레일리아 등지에는 산불 빈도가 증가한다. 퀸즐랜드주, 빅토리아주, 뉴사우스웨일스주, 태즈메이니아주 등지에서도 역시 6월-8월 사이에 평상보다 건조한 상황을 겪는다.

같이 보기 
 남방진동

각주

외부 링크 
  엘니뇨 동영상
  엘니뇨란 무엇인가
  라니냐란 무엇인가

기후학
기상학
해양학
기후 변화의 영향
기상 재해
라니냐

라니냐()는 ‘여자 아이’를 의미하는 스페인어로, 열대 지방의 태평양에서 발생하는 해수면 온도의 급격한 변화를 의미한다.

개요 
적도 무역풍이 평년보다 강해져 서태평양의 해수면과 수온이 평년보다 상승하고, 찬 해수의 용승 현상으로 적도 동태평양에 저수온 현상이 나타난다. 엘니뇨와는 반대 현상인 것이다.

열대 중부 지방의 태평양 해수면 온도가 평소(3개월 이동평균한 해수면 온도)에 비해 섭씨 0.5도 이상의 차이가 나게 더 차가운 상태로 5개월 이상의 기간 동안 지속될 때 이 같은 명칭을 사용한다.

기상이변 
엘니뇨와 마찬가지로 라니냐는 정상의 상태가 아니므로 기상이변을 초래할 수 있다. 여름에 라니냐가 발생하면 동남아시아, 인도, 페루를 비롯한 남미 서해안지역 등에서 저온현상이 나타나는 경향이 있다. 또 호주 북동지역은 반대로 고온현상이 나타날 가능성이 높으며, 인도는 폭우가 늘어날 가능성이 커진다.

겨울철에 발생하면 여름철보다 기후에 미치는 영향이 더 크다. 동남아시아와 브라질 북부 지역은 평년보다 강수량이 늘고, 미국 남부지역은 이상고온 현상이 나타난다. 또 미국 서부와 캐나다 서해안 지역은 기온이 떨어지면서 한파가 늘어나는 경향이 있다. 중국 남부지역은 강수량이 줄어들고 일본은 평년보다 추운 겨울이 나타날 가능성이 높아진다.

각주

같이 보기 
 엘니뇨

라니냐에 의한 재해 
 2010~2011년 퀸즐랜드 홍수
 2011년 아프리카의 뿔 가뭄

외부 링크 

 대한민국 기상청, 기상백과 - 라니냐와 엘니뇨

기후학
기상학
해양학
기상 재해
태평양
분산 컴퓨팅

분산 컴퓨팅(distributed computing)은 분산 시스템(distributed systems)을 연구하는 컴퓨터 과학의 한 분야로, 인터넷에 연결된 여러 컴퓨터들의 처리 능력을 이용하여 메시지를 하나에서 다른 하나로 보냄(message passing)으로써 거대한 계산 문제를 해결하려는 분산처리 모델이다.

유휴 개인용 컴퓨터의 프로세싱 자원을 활용하려는 생각은 1970년대 초 인터넷의 효시로도 불리는 ARPANET이 처음 등장할 때 나타났다. Creeper와 Reaper 같은 몇몇 프로그램들이 출현했으며, 인터넷의 대중화로 1997년에 RSA Data Security사가 Distributed.net 프로젝트를 시작하여 약 30만 명의 이용자가 참여하였으며 DES 64 비트 암호를 해독하였다.

해외의 분산컴퓨팅 프로젝트 동향을 살펴보면 미국을 중심으로 영국, 독일 등 유럽등 여러 곳에서 분산 컴퓨팅에 의한 프로젝트에 관심을 보이고 있고, 바이오 분야, 기상, 인공지능, 수학, 암호학 등 다양한 응용분야에 대한 프로젝트가 진행되고 있다.

이중 가장 대중적으로 성공을 거두고 있는 것은 유명한 프로젝트인 SETI@Home (Search for Extraterrestrial Intelligence, 외계 지적생명체 탐사) 프로젝트이다. SETI@Home은 1999년 본격적으로 프로젝트를 시작해 2003년 기준으로 약 300만 명 이상의 이용자가 참여하고 있다.

이외에도 스탠포드대학과 영국의 옥스퍼드대학 등이 중심이 되어 @Home 프로젝트의 중추적인 역할을 수행하고 있으며, 관련 업체로써는 Entropia, United Devices, Parabon 등이 대표적으로 바이오 분야의 프로젝트를 집중적으로 수행하고 있다.

대한민국에서는 정보통신부가 2002년부터 '코리아앳홈 프로젝트'를 추진하고 있다. 이 사업은 인터넷 기반 분산컴퓨팅 기법을 활용해 수십∼수백 만대의 유휴 PC를 모아 가상의 대용량 슈퍼컴퓨팅을 구현하는 것이 기본목표다. 현재는 종료되었다.

병렬 컴퓨팅과의 관계 

분산 시스템은 네트워크로 이루어진 컴퓨터들의 그룹이며, 업무를 위해 공통의 목표를 가지고 있다. 병행 컴퓨팅, 병렬 컴퓨팅, 분산 컴퓨팅은 서로 겹치는 부분이 많으며 이들 중 분명한 차이가 존재하지는 않는다.

역사 
메시지 전달을 통해 통신하는 병행 프로세스의 이용은 1960년대에 연구된 운영 체제 구조에 그 뿌리가 있다. 최초로 널리 사용되는 분산 시스템은 이더넷과 같은 근거리 통신망으로, 1970년대에 발명되었다.

인터넷의 전신인 ARPANET은 1960년대 말에 도입되었으며, ARPANET 이메일은 1970년대 초에 발명되었다. 이메일은 ARPANET의 가장 성공적인 애플리케이션이 되었으며, 대형 분산 애플리케이션의 최초의 예로 간주할 수 있다.

각주

외부 링크 

 
 

 
병렬 컴퓨팅
정보기술 용어
소프트웨어 공학
분권화
전진한

전진한(錢鎭漢, 1901년 11월 5일 ~ 1972년 4월 22일, 경북 상주)은 한국의 독립운동가 노동운동가, 정치가이다. 대한민국의 초대 사회부 장관을 역임하였으며 장건상, 김성숙, 유림 등과 함께 1949년 독립노동당을 조직하였다. 본관은 문경(聞慶)이며 호는 우촌(牛村)이다.

약력 

 도쿄 순천중학교졸업
 일본 와세다 대학교 부속제1고등학원 문과 수업
 일본 와세다 대학교 정치경제학부 경제과 졸업
 전국협동조합총본부위원장
 대한독립촉성국민회 전국청년총연맹조직위원장
 대한독립노동총연맹위원장
 33인민족대표단원
 초대 대한노총위원장
 노농당당수, 민정당최고위원
 1948년 5월 10일 : 제헌 국회의원(경북 상주을)
 초대 사회부장관
 대한노총 대표로 제3대 정부통령 선거에 부통령 후보로 입후보하였으나, 30만 1천표를 얻고 6위로 낙선하였다.
 1952년 자유당에 참가
 1954년 자유당 탈당
 민중당 지도위원 및 운영위원
  1963년 8월 1일 서울 시민회관에서 국민의 당 창당발기인대회를 가졌을 때 참석하였다. 이날 대회는 민정당 대표위원 김병로, 신정당 위원장 허정, 민우당 고문 이범석을 당 공동대표로, 김도연, 이응준, 이인, 안호상, 전진한을 당 지도위원에 선출했다.
 1968년 국민훈장 무궁화장 수여

대중문화 작품 
 김상순 - 1981년 (제1공화국) MBC 드라마
 이종구 - 2003년 (야인시대) SBS 드라마

관련 서적 
 박용만, 경무대 비화
 강준만, 한국현대사산책:1940년대편1 (인물과사상사, 2006)
 강준만, 한국현대사산책:1940년대편2 (인물과사상사, 2006)
 강준만, 한국현대사산책:1950년대편1 (인물과사상사, 2006)
 홍우출판사, 정계야화 (전2권) (홍우출판사, 1966)

역대 선거 결과

각주

외부 링크 
 
 한국역대인물종합정보

1901년 출생
1972년 사망
문경 전씨
상주시 출신
와세다 대학 동문
한국의 독립운동가
대한민국의 노동 운동가
대한민국의 사회부 장관
이승만 정부의 국무위원
대한민국의 반공주의자
대한독립촉성국민회
한국독립당 (1930년)
자유당
한국사회당 당원
통일사회당 당원
민정당
한국독립당의 당원
경상북도의 국회의원
경상남도의 국회의원
서울특별시의 국회의원
20세기 대한민국 사람