lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
아사히카와요조역

아사히카와요조 역()은 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 A29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 고가역이다.

역 주변 
 국도 제39호선
 아사히카와 신용금고 히가시 지점
 루모이 신용금고 아사히카와 지점
 기타미 신용금고 요조 지점
 아사히카와 후생병원
 아사히카와 가스 본사

역사 
 1957년 2월 1일 : 아사히카와요조 가승강장으로 개설.
 1973년 9월 29일 : 역으로 승격.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
아사히카와시의 철도역
1973년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
신아사히카와역

신아사히카와 역()은 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 홋카이도 여객철도 ·일본화물철도의 역이다. 역 번호는 A30이다. 소야 본선과 세키호쿠 본선이 상호 운행되는 접속역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장이 합쳐진 복합 형태의 철도 역사이다.

화물 취급 
현재, 일본화물철도의 역은 화물 취급의 임시 화물역이 되고 있다. 화물 열차의 발착은 없고, 화물선이나 접속하는 전용선도 없다.

역 주변 
 국도 제39호선
 아사히카와 신용금고 신아사히카와 지점
 닛폰 제지 아사히카와 공장

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
아사히카와시의 철도역
1922년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
소야 본선
미남

미남(美男)은 외모가 잘생긴 남자를 가리키는 말이다.

꽃미남 

꽃미남은 꽃처럼 아주 예쁜 남자를 뜻하는 말로 90년대 이후 대한민국에서 청소년층의 소비시장이 커지면서 유행하게 되었다.

여성들의 경제적 독립과 함께 여권 신장을 불러오고, 힘으로 상징되던 근육질의 남성상이 여성들에게 더이상 매력 요소로 여겨지지 않게 되었다.

훤칠한 키, 조각처럼 갸름하고 잘생긴 얼굴, 야리야리한 몸매가 꽃미남의 기본 조건이며, 조각처럼 새겨진 복근이 더해지면 완벽하다.

훤칠한 외모는 무의식적인 호감을 유발하여 여성의 감성을 자극하고, 예쁜 외모는 여성에게 모성애를 자극하고, 적당한 근육과 탄력있고 늘씬한 몸매는 섹시한 매력을 느끼게 해 이중적인 요소를 만족시킨다. 권위적이고 폭력적인 남자가 아닌 여성을 이해해주는 자상한 남자로 좋은 느낌을 준다.

같이 보기 
 미인
 미소년
 미소녀
 얼짱
 이케멘

각주 

미
남성을 가리키는 용어
남성성
미인

미인(美人)은  다소간에 주관적인 점이 있는데 외모나 내적인 부분이 아름답거나 예쁜 사람을 뜻하며 주로 여성에게 많이 써 미녀(美女)라고도 한다.

같이 보기 
 미남
 미소년
 미소녀

미
화장 (미용)

화장(化粧)은 화장품 따위를 얼굴에 발라 곱게 꾸미는 것을 말한다.

화장은 화장품으로 얼굴을 곱게 꾸미거나 머리나 옷의 매무새를 매만져 맵시를 내는 것을 말하고, 미용(美容), 미장(美粧)은 얼굴이나 머리카락을 아름답게 만드는 일로 목욕, 체조, 성형 등의 방법을 쓰기도 한다.

기원 
화장이 생긴 이유에 대해서는 아래와 같은 여러 가지 가설들이 있다.

 본능설: 자신의 추한 모습은 감추고, 자신의 아름다움은 부각시키는 인간의 본능이 화장을 탄생시켰다는 설.
 장식설: 자신의 우월성을 과시하기 위해 피부에 문양을 새긴 행위가 오늘날의 화장이 되었다는 설.
 신분표시설: 집단 안의 개인을 구분하고자 피부에 문양을 새긴 행위가 화장이 되었다는 설.
 보호설: 자신을 보호하기 위해 분장을 한 행위가 화장이 되었다는 설.
 종교설: 종교적 행위를 하는 과정에서 몸에 색을 칠했는데, 그 행위가 화장이 되었다는 설.
 이성유인설ㆍ성욕설: 종족 보존의 본능이 화장을 탄생시켰다는 설.

역사 
5만년 전부터 화장을 하기 시작했다는 흔적이 발견될 만큼 화장의 역사는 오래되었다.

고대 이집트인들은 뜨거운 태양빛을 막기 위해서 화장품과 화장법을 개발했다. 통설에 의하면 이렇게 개발된 화장은 신분에 관계 없이 보편화되었다고 한다.

교황의 힘이 강했었던 중세에는 화장이 종교의 가르침과 어긋난다고 생각해 화장이 잠시 자취를 감추게 된다. 하지만 이후 르네상스 시대가 되면서 화장은 다시 부활하게 된다.

르네상스 시대의 화장은 사교의 필수 조건이였을 정도로 매우 중요했다. 또한, 이 시기의 상류층들은 남성미, 여성미를 드러내기 위해 화장을 진하게 하기도 했다.

무대 화장 
배우가 무대 위에서 자신이 맡은 인물을 연기로 표현하기 위하여 얼굴에 화장을 하는 것을 무대화장(make-up)이라 한다. 이것은 이미 완성되어 있는 어떤 용모를 재현하거나 또는 그것과 흡사하게 만들 목적으로 얼굴을 변화시키기 위한 것은 아니다. 특수한 작품의 경우에 역사상 실제 인물의 초상과 비슷하게 보이도록 하는 경우도 있으나 그러한 경우에서도 무대화장은 그 인물의 성격을 강조하기 위하여 그 배우가 새롭게 창조하는 것이어야 한다.

무대화장은 의상이나 소도구 등과 마찬가지로 연출가의 연출계획에 따르면서 장치, 조명과의 색조, 명암의 관계를 고려하여 배우가 독자적으로 공부하는 것으로서 어디까지나 그 작품의 상연을 위한 것이라는 점은 말할 것도 없다. 그리고 그것은 배우가 자신의 얼굴을 소재로 하여 창조하는 것이기에 배우술에 있어서 불가결한 요소이다.

무대화장은 두 가지로 대별할 수 있을 것이다. 하나는 직선적인 무대화장(straight make-up)이고, 또 하나는 성격화장(character make-up)이다. 직선적인 화장은 조명을 받아도 얼굴의 자연색을 잃지 않도록 하며, 아울러 배우의 표정을 정확히 관객에게 전달하기 위한 단순한 화장이다. 그러나 성격화장은 극중 인물의 특수한 모습을 창출하기 위해 배우의 원래 모습을 거의 완전히 변화시키는 화장을 말한다. 그러나 이 두 가지가 모두 다 배우의 표정의 자연성을 조명으로부터 보호하기 위함이라는 것과 나아가 배우의 외형적 결함을 보충하고 극중 인물과 동일화되기 위한 수단으로 인정받고 있다는 점에서는 동일한 것이다.

또 무대화장의 방법으로는 수성화장(水性化粧)과 유성화장(油性化粧)의 두 방법이 있지만, 현대 신극에서는 서양에서 개발된 유성화장법을 사용한다. 유성화장은 보통 도랑화장이라고 부르고 있어 풍부한 색 재료가 있고 널리 보편화된 화장법이다.

또 이 밖에 수염·눈썹·속눈썹·틀니 등도 무대화장에 필요한 재료이다. 가발·눈썹·수염 등은 특수 전문점(專門店)에서 구입하여야 하지만 구미(歐美) 현대극을 공연하는 경우 등에서는 자신이 머리털을 염색하는 수도 있다. 이 경우에는 모발색의 종류를 신중하게 생각하지 않으면 안 된다. 배우는 연습할 때부터 자신의 성격에 적합한 무대화장에 대하여 상상하고 연구하고 그림으로 그려보기도 한다. 그리고 연출가와 상담하여 그 이미지를 확대시켜 간다.

같이 보기 
 미용실
 미용사
 미인
 미남

각주
프로스포라

프로스포론()은 동방 정교회 및 동방 가톨릭교회 전례에 쓰이는 누룩을 넣은 빵을 일컫는다. 복수형으로는 프로스포라()라고 부른다. 이 용어는 그리스어로 ‘하느님께 바치는 공물’이라는 뜻으로 원래 신전에 바쳐지는 모든 종류의 희생 제물을 의미하는 것이었지만, 나중에는 동방 교회 성찬예배(성찬례) 때 사제와 신자들에게 제공되는 빵을 가리키게 되었다.

성찬예배 
성찬예배 중 준비 예식(Proskomedia) 부분에서 프로스포론의 중앙 부분에서부터 정육면체로 한 조각을 잘라내는데, 이 조각은 ‘어린양(Amnon)’이라고 부른다. 어린양이라고 부르는 이 부분은 로마 가톨릭교회의 제병에 해당하는 부분으로서, 성찬례 때 사제에 의해 축성되어 그리스도의 몸, 즉 성체로 실체 변화한다. 성찬례 때 사제와 신자들은 모두 이 어린양 조각을 나누어 먹는다. 어린양을 제외한 빵의 나머지 부분은 작은 조각들로 잘라져서 안티도론이라고 불리는데, 마감기도 끝에 사제가 참석자들에게 분배하며 인사한다. 이 빵은 축성되지 않은 빵이기에 정교회 신자가 아닌 사람도 받아먹을 수 있다.

프로스포라는 지역 교회마다 다양한 크기와 형태로 전해지고 있다. 대체로 슬라브 전통에서는 좀더 작은 모양의 자그마한 빵 다섯 개로 이루어진 반면에, 그리스-비잔틴 전통에서는 하나의 거대한 빵으로 만든다. 또한 빵의 겉표면에 찍는 문양은 훨씬 더 복잡하다. 한국 정교회의 프로스포라 역시 그리스-비잔틴 전통 방식을 따르고 있다.

빵의 중심부에 있는 어린양 부분 외에도 성모 마리아(파나기아)의 몫과 성인들의 몫, 살아있는 사람들의 몫, 죽은 사람들의 몫으로 여러 조각들로 잘라 나눈다.

베이킹 

프로스포라는 100퍼센트 순수의 고운 최상품 밀가루와 누룩, 소금, 물 이 네 가지 재료로만 만들어진다.

프로스포라는 교회 식구 중에서 신앙심이 깊고 선량한 사람이라면 누구라도 만들 수 있는 자격이 있다. 어떤 본당에서는 여성들이 순번을 정해 교대로 프로스포라를 만들기도 한다. 수도원의 경우, 수도원장이 덕망 높은 수도자 한 명 또는 2인 이상에게 임무를 부과한다.

보통 프로스포라를 만들기 전에 고해성사를 보는 것이 일반적이지만, 꼭 고해성사를 보아야 할 이유는 없다. 프로스포라를 일반적으로 금식기간 중 아침 시간대에 만든다. 그리고 특별히 오직 프로스포라를 만들기 위해서만 사용하는 전용 부엌도구들도 있다. 빵을 만들기 전에 특별히 기도를 바치기도 하는데, 제빵사는 주로 예수 기도를 바치면서 시종일관 깨끗한 정신 상태를 유지하려고 애쓴다. 일반적으로 성찬예배 때 모든 사람에게 돌아갈 정도로 충분한 양의 프로스포라를 만든다.

프로스포라는 누룩이 들어간 도넛 형태의 두 개의 둥근 빵을 위아래로 붙여 한 덩어리로 만든 다음 함께 오븐에 넣어 굽는다. 이는 예수 안에 내재된 신성과 인성의 완전한 일치를 의미하는 것이다. 빵을 굽기 전에 겉 표면 위에 ‘예수 그리스도께서 승리하셨다’라는 뜻의 그리스어 ‘IC XC NIKA’라는 글자가 들어간 십자가 도장을 찍는다. 프로스포라에 새겨진 이 인장은 성찬예배 때 집전 사제가 프로스포라를 성창으로 자를 부위를 알려주는 안내도 역할을 한다.

프로스포라에 새겨진 이 인장은 성찬예배 때 집전 사제가 프로스포라를 성창으로 자를 부위를 알려주는 안내도 역할을 한다.

러시아 정교회, 불가리아 정교회, 세르비아 정교회 등 슬라프 전통을 따라는 정교회에서는 예수가 빵 다섯 개와 물고기 두 마리로 오천 명을 배불리 먹인 기적(마태 14, 14~21 참조)을 기념하여 다섯 개의 작은 프로스포라를 만든다. 반면에 그리스 정교회, 한국 정교회 등 그리스 전통을 따르는 정교회에서는 하나의 거대한 프로스포라를 만든다. 이는 코린토 1서 10장 17절에 나오는 “빵이 하나이므로 우리는 여럿일지라도 한 몸입니다. 우리 모두 한 빵을 함께 나누기 때문입니다.”라는 구절을 근거로 한 것이다.

같이 보기 
 제병

외부 링크 
  프로스포라의 레시피 안내 웹사이트

빵
비잔티움 전례
나가야마역 (홋카이도)

나가야마 역()은 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W31이며, 상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다.

역 주변 
 국도 제39호선
 가미카와 종합 진흥국
 아사히카와 시청 나가야마 지소
 아사히카와 신용금고 나가야마 지점
 호쿠요 은행 나가야마키타 지점
 홋카이도 은행 나가야마 지점
 아사히카와 농업협동조합(JA 아사히카와)나가야마 기간지소
 아사히카와 대학
 아사히카와 대학 단기 대학

이용 현황

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
아사히카와시의 철도역
1898년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
기타나가야마역

기타나가야마 역()은 일본 홋카이도 아사히카와시에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W32이며, 단선 승강장 구조의 철도 역사이다.

역 주변 
 국도 제39호선

역사 
 1947년 12월 : 기타나가야마 가승강장()으로 개설.
 1959년 11월 1일 : 역으로 승격.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
아사히카와시의 철도역
1959년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
나마 (지형)

나마(gnamma)는 화학적 풍화작용에 의해 기반암 표면에 형성된 접시 모양의 풍화혈이다. 화강암 기반암 표면에 잘 형성된다.

지형학
역빈

역빈(shingle beach)은 자갈이 많이 퇴적되어 있는 해안으로 역질해안이라고 하며, 사빈에 비하여 투수성이 강하다.

지형학
해안지리학
진행형 격투 게임

진행형 격투 게임은 대전 격투게임과는 달리 앞으로 진행을 하면서 나타나는 모든 적을 제압하면서 플레이하는 방식의 게임이다. 주로 스토리가 뚜렷하게 정해져 있으며, 각 스테이지 당 보스 적이 존재하는데 이 보스를 쓰러뜨리면 스테이지를 클리어 하게 된다. 마지막 스테이지의 최종보스를 물리치면 끝나는 방식이다. 대표적인 게임으로는 한국 손노리의 다크사이드 스토리, 캡콤의 파이널 파이트, 세가의 베어너클 등이 있다. 대한민국 온라인 게임 던전 앤 파이터도 진행형 격투게임을 기반으로 플레이하는 게임이다. 횡스크롤 액션 게임이라고도 불린다.

또한 이 게임의 경우 각 캐릭터별로 능력치가 고르게 분포되어 있다. 장점과 단점이 고르게 존재한다.
 파워형 : 캐릭터의 몸집이 큰 편이며, 공격력과 필살기의 파괴력이 매우 좋다. 반면 이동속도와 공격하는 속도가 느린편이다. 캐릭터의 직업은 주로 프로레슬러이다.
 스피드형 : 캐릭터의 몸집이 날렵한 편이며, 공격력과 필살기 공격이 조금 약하다. 대신 이동속도와 공격속도가 빨라서 다수의 적을 상대로는 유리하다. 여자 캐릭터들이 대부분 이런 유형이다.
 노멀형 : 캐릭터의 몸집이 보통 체구이며, 스피드형의 공격속도 중간과, 파워형의 파괴력의 중간 정도를 가진 캐릭터이다. 이동속도와 공격속도도 중간 수준이다. 단점이 딱히 없다. 하지만 몇가지 성능이 나쁜 문제 때문에 단점이 존재하는 예외의 경우가 존재할 수도 있다.

최초의 진행형 슈팅 게임은 1984년 게임 스파르탄 X(쿵후 마스터)였으며 이후 1986년 열혈경파 쿠니오군 게임에서 도시 세팅과 언더월드 복수를 주제로 하여 출시되었다.

게임의 기본 틀은 더블 드래곤이 히트치자 그에 걸맞게 정립되었으며 대부분 이 형태를 본따서 만든다.

각주

외부 링크 
 Genre: Beat 'em up / Brawler at MobyGames

 
비디오 게임 장르
일본의 발명품
미나미핏푸역

미나미핏푸 역()은 일본 홋카이도 가미카와 군 핏푸정에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W33이다. 단선 승강장 구조의 철도 역사이다.

역 주변 
 국도 제40호선
 돗쇼잔

역사 
 1955년 12월 2일 : 미나미핏푸 가승강장()으로 개업.
 1959년 11월 1일 : 역으로 승격.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.
 2021년 3월 13일：이용자 감소에 따라 폐지.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
핏푸정
1959년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
휘틀리

휘틀리(Wheatley, Whitley)의 다른 뜻은 다음과 같다.

인명 
 벤 휘틀리: 잉글랜드의 영화 감독, 영화 각본가
 킴 휘틀리: 미국의 배우, 희극 배우, 텔레비전 배우, 성우, 영화배우, 가수, 작곡가, 댄서

가공의 인물 
 휘틀리 (포탈): 포탈 2의 등장인물

지명 
 휘틀리(Wheatley): 온타리오주의 지역

같이 보기
건어물녀

건어물녀()는 일본의 신조어로, 연애를 포기한 여성을 뜻한다. 원래는 만화 호타루의 빛의 주인공 아메미야 호타루의 생활상을 가리키는 말로, 현재는 연애를 포기한 20 ~ 30대 (미혼) 여성을 뜻하게 되었다.

유래 
2007년 일본에서 방영된 드라마 호타루의 빛에서 처음 나타난 말로, 여성들의 사회진출이 늘어나면서 사랑, 연애, 결혼에 머물러있던 과거 여성성과 다른 모습에 많은 직장 여성들이 공감하면서 생겨난 유행어이다.

특징 
직장에서는 완벽하고 세련되고 깔끔한 외모를 보이며, 다른 사람에게 친절하고 일 처리도 빠르고 정확하다. 반면에 퇴근 후 집에 돌아와서는 외모도 가꾸지 않고 청소도 하지 않은 채로 맥주에 오징어 등 건어물 안주를 곁들어 먹고 애완동물 만을 벗삼는 미혼 여성이다. 주말에도 피곤에 쌓여 잠만 자다 보니 점점 연애에는 관심이 없어지는 등 마치 건어물처럼 연애 세포가 바싹 말라버렸다고 느낀다.

각주

같이 보기 
 초식남
 폐쇄은둔족

사랑
일본의 신조어
여성을 가리키는 속어
작품에서 유래한 단어
핏푸역

핏푸 역()은 일본 홋카이도 가미카와 군 핏푸정에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W34이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이며, 무인역이다.

역 주변 
 국도 제40호선
 핏푸 정청
 아사히카와 신용금고 핏푸 지점

인접 정차역

외부 링크 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
핏푸정
1898년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
김성률

김성률(金聲律, 일본식 이름: 金子義臣, 1888년 ~ ?)은 일제강점기의 교육인 겸 역사가이다.

생애 
경기도 창신공립보통학교 부훈도(1919년 ~ 1922년), 경기도 교동공립보통학교 훈도(1923년 ~ 1925년), 함경북도 사범학교 교유(1927년 ~ 1930년). 함경북도 나남보통학교 훈도와 함경북도 시학(1930년), 전라북도 전주고등보통학교 교유(1931년 ~ 1932년), 전라북도 전주여자고등보통학교 교유(1933년), 전라북도 전주고등보통학교 교유와 전주여자고등보통학교 교유(1934년 ~ 1936년)를 역임했다. 1936년 7월 충청북도 학무과로 전근을 갔으며 1937년 경기도 인천부 내무과 촉탁으로 임명되었다.

1938년 저서 《사실로 본 내선일체》를 통해 역사적 사실을 기반으로 한 내선일체를 주장했으며 1939년 1월 18일 라디오 강연 《사실로 본 내선일체》를 통해 내선일체를 선전했다. 1939년 조선총독부가 발행한 잡지 《조선》에 〈내가 생각하는 내선일체〉(1939년 3월호), 〈내선인의 혈연 이야기〉(1939년 9월호)를 기고했다. 특히 〈내선인의 혈연 이야기〉는 "일동족(日東族)이라는 민족이 동아(東亞, 동아시아)를 개척했고 이들이 몽고(몽골), 만주, 조선, 일본을 통해 이주했다"는 역사적 사실을 근거로 내선인(조선인)과 일본인, 만주인의 혈연이 동일함을 증명하는 한편 이를 바탕으로 내선일체(內鮮一體)와 일만일체(日滿一體), 동조동근(同祖同根) 이론을 주장한 글이었다.

1939년 친일단체 국민문화연구소에 가입했지만 나중에 탈퇴했고, 1940년 4월 친일단체 녹기연맹에 가입했다. 1940년 1월 내선일체실천사 이사를 역임했으며 1940년 8월 단행본 《신일본인의 면목》을 저술했다. 저서 《신일본인의 면목》은 내선일체를 명백한 역사적 사실로 규정하는 한편 모든 반도인들(조선인들)이 일본인의 정신을 본받아 황국신민이 될 것을 주장한 책이었다.

친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.

참고자료 
 

1888년 출생
몰년 미상
일제강점기의 교육인
일제강점기의 역사가
일제강점기의 저술가
대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
MILF

MILF는 Mother/Mom/Mum I'd Like to Fuck의 약어로, 성적 매력이있는 연상의 여성을 표현하는 영어의 속어이다. 또한 연상의 여성이 출연하는 포르노 영화 장르도 관용적으로 사용되고있다. 주로 서양에서 사용되는 용어이며, 일본의 성인 비디오로 말하면 중년 여인물에 해당한다.

미국 영화 '아메리칸 파이'에서 존 조가 분한 단역 '존'의 말이 인기를 끈 것에서 시작됐다.

두문자어
여성을 가리키는 속어
후쿠오카 도시권

후쿠오카 도시권()은 후쿠오카현 후쿠오카시를 중심으로 하는 광역 도시권을 말한다.

각주

관련 항목 
 기타큐슈·후쿠오카 대도시권

후쿠오카시의 지리
후쿠오카현의 지리
사가현의 지리
일본의 도시권
레알 마드리드 발론세스토

레알 마드리드 발론세스토(Real Madrid Baloncesto)는 스페인 마드리드를 연고로 하는 프로농구단이다. 1931년에 레알 마드리드 CF 산하 멀티 스포츠 클럽의 한 부서로 설립되었고, 유니폼 색상은 레알 마드리드 CF와 같은 흰색이다. 위싱크 센터(WiZink Center)를 홈구장으로 사용하고 있으며 스페인리그 우승 35회, 유로리그 우승 10회, 라틴컵 우승 1회, 인터컨티넨탈컵 우승 5회의 기록을 가지고 있다.

같이 보기 
 레알 마드리드 CF

외부 링크 

  레알 마드리드 발론세스토 웹사이트
  레알 마드리드 발론세스토 페이스북
  레알 마드리드 발론세스토 트위터

1932년 설립된 스포츠 클럽
발론세스토
스페인의 농구단
프로 농구단
마드리드의 스포츠
유로리그 클럽
기타핏푸역

기타핏푸 역()은 일본 홋카이도 가미카와 군 핏푸정에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W35이다. 단선 승강장 구조의 철도 역사이자 무인역이다.

역사 
 1955년 12월 2일 : 기타핏푸 가승강장()으로 개설.
 1959년 11월 1일 : 역으로 승격.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도로 이관.
 2021년 3월 13일：이용자 감소에 따라 폐지.

인접 정차역

외부 링크 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
핏푸정
1959년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
대한민국 제17대 국회의원 선거 제주도

대한민국 제17대 국회의원 선거 제주도는 2004년 4월 15일 치러진 국회의원 선거로 총 3개의 선거구에서 선거인 명 중 명이 투표를 하여 의 투표율을 기록하였다.

선거구

후보자별 득표

제주시 북제주군 갑

제주시 북제주군 을

서귀포시·남제주군

당선자 명부

선거통계

같이 보기 
 대한민국 제17대 총선
 대한민국 제17대 국회
 대한민국 제17대 국회의원 목록

참고자료 
 법률 제7189호 공직선거및선거부정방지법 (2004년 3월 12일)
 중앙선거관리위원회 선거통계시스템

제주
국17
란루역

란루 역()은 일본 홋카이도 가미카와 군 핏푸정에 있는 홋카이도 여객철도 소야 본선의 역이다. 역 번호는 W36이며, 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이자 무인역이다.

역 주변 
 국도 제40호선
 도오 자동차도 · 아사히카와 몬베쓰 자동차도 핏푸 분기점
 아사히카와 몬베쓰 자동차도 핏푸기타 나들목

인접 정차역

외부 링크 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
핏푸정
1898년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
소야 본선
오바델레 톰슨

오바델레 톰슨(Obadele Thompson, 1976년 3월 30일 ~ )은 바베이도스의 단거리 육상 선수로, 2000년 시드니 올림픽에서 100m 동메달을 따면서 바베이도스의 첫 올림픽 메달리스트가 되었다.

생애 
세인트마이클에서 태어나 해리슨 고등학교에서 수학하였다. 장학금을 받아 미국으로 건너가 텍사스 대학교 엘파소에서 마케팅과 경제학 학사를 취득하여 졸업하였다.

경력 
1994년에 열린 카리프타 경기에서 가장 뛰어난 선수로서 오스틴 실리 상을 수상하였다.

그해 주니어 세계 기록 보유자였던 톰슨은 1996년 애틀랜타 올림픽에서 마이클 존슨이 세계 신기록과 우승한 200m 종목의 4위를 하면서 거의 올림픽 메달을 획득할 수 있었다.

1990년대 후반에 톱 10 단거리달리기 선수들과 시합에 나가면서, 1999년 세계 육상 선수권 대회에서 100m와 200m 양종목 4위를 하였다.

시드니 올림픽 100m 결승전에서 모리스 그린과 트리니다드 토바고의 아토 볼든에 밀려 3위를 하면서 동메달을 따냈으며, 200m에서는 4위를 하였다.

1996년 4월 텍사스주 엘파소에서 톰슨은 당시 가장 빠른 100m 경주를 달렸다. 그는 9.69초의 기록을 세웠다. 그러나 그것은 5.0m의 순풍과 이루어졌고, 국제 아마추어 육상 연맹의 법적 한계 2.0m를 넘었으며 정식으로 인정되지 않았다. 그의 시간은 12년 후에 2008년 올림픽 선발 시합에서 4.1m의 순풍과 함께 9.68초로 달린 타이슨 게이에 의하여 깨졌다. 톰슨의 9.69초는 후에 2008년 베이징 올림픽에서 우사인 볼트에 의하여 동일하게 되었다. 2009년 세계 육상 선수권 대회에서 볼트는 자신의 세계 기록을 9.58초로 깼다.

톰슨의 100m에서 가장 빠른 법적인 시간은 9.87초이고, 2000년 200m를 개인 전력 19.97초와 달렸다.

시드니 올림픽이 끝난 후, 톰슨은 오언 아서 전 총리에 의하여 "청소년들의 대사 겸 특별 교섭인"으로 임명되었다.

개인 최고 기록 
 55m - 5.59초 (1997년 2월 22일 콜로라도스프링스 미국 공군 사관학교)
 60m - 6.56초 (1999년 2월 19일 버지니아주 페어팩스)
 100m - 9.87초 (1998년 9월 11일 남아프리카 공화국 요하네스버그)
 200m - 19.97초 (2000년 9월 9일 일본 요코하마)
 400m - 45.38초 (1996년 3월 30일 텍사스주 엘파소)

외부 링크 

 

1976년 출생
살아있는 사람
바베이도스의 남자 단거리달리기 선수
올림픽 육상 메달리스트
1996년 하계 올림픽 육상 참가 선수
2000년 하계 올림픽 육상 참가 선수
2004년 하계 올림픽 육상 참가 선수
바베이도스의 올림픽 동메달리스트
바베이도스의 올림픽 육상 참가 선수
2000년 하계 올림픽 메달리스트
미국에 거주한 바베이도스인
유니버시아드 육상 메달리스트
사누키시오야역

사누키시오야 역()은 일본 가가와현 마루가메시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y11이며, 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이자 무인역이다.

역 주변 
 오쿠라 공업 본사 공장
 마루가메 소녀의 집 (여자 소년원)
 모스 버거 마루가메 점

이용 현황

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
가가와현의 철도역
마루가메시의 건축물
마루가메시의 교통
1952년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
가이간지역

가이간지 역()은 일본 가가와현 나카타도군 다도쓰정에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y13이며, 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자 무인역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 가이간지
 가이간지 해수욕장
 가가와 현 농업협동조합

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
가가와현의 철도역
다도쓰정
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
다쿠마역

다쿠마 역()은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y14이며, 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자 역원이 배치되는 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 다쿠마 항
 다쿠마 스테이션 호텔

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
미토요시의 철도역
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
미노역

미노 역()은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y15이며, 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다.

역 주변 
 미토요 시청 미노 지소
 다이와 하우스 공업 시코쿠 공장

이용 현황

역사 
 1952년 1월 27일 : 다카세다이보 역()으로 개업.
 1994년 12월 3일 : 미노 역으로 개칭.

인접정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
미토요시의 철도역
1952년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
아멜리아 안데르스도테르

아멜리아 안데르스도테르(, 1987년 8월 30일 ~ )은 스웨덴 해적당에 소속된 유럽 의회 의원이다. 2009년 유럽 연합 총선에서 스웨덴 해적당의 정당 비례 명부에 의해 의원으로 선출되었다.

아멜리아 안데르스도테르는 2009년 유럽 연합 총선에서 해적당의 정당 비례 명부에 크리스티안 앵스트룀 다음으로 등재되어 있었다. 이 때문에 2009년 6월 총선 결과 발표에서는 투표수 부족으로 당선되지 못하였으나, 2009년 12월 1일 리스본 조약에 따라 유럽 의회에 배정된 스웨덴의 지분이 2석 늘어나면서 추가로 선출되었다.

리스본 조약의 발효로 유럽 의회는 18석의 의석이 늘었지만 몇 몇 나라에서 의원 선출이 완료되지 않았기 때문에, 안데르스도테르는 곧바로 의석에 앉을 수는 없었다. 이후 조약 개정 요구가 있었고, 2년 후 개정된 조약에 대한 국가별 비준이 이루어졌다. 벨기에가 2011년 11월 서명함으로써 리스본 조약에 대한 비준이 모두 끝났고, 유럽 의회는 추가된 의원을 맞이하였다.

안데르스도테르는 유럽 의회 선거에 후보로 등록할 당시 룬드에 있는 룬드 대학교에서 수학을 배우고 있었다. 2007년부터 2010년까지 해적당의 청년조직인 청년 해적에 속해 국제 협력 사업에 참여하였다. 룬드 대학교 학생 신문과의 인터뷰에서 안데르스도테르는 자신이 당선된다면 유럽 의회 의원 수당으로 금융거래과세를 위한 시민 행동(ATTAC, Association for the Taxation of Financial Transactions and for Citizens' Action)과 좌파 계열 잡지인 오르드프론트, 그리고 국제사면위원회를 후원하겠다고 한 바 있다.

안데르스도테르는 현재 벨기에에 살면서 해적당의 정책을 유럽 의회에 제기하는 일을 준비하고 있다.

2010년 10월 한국을 방문한 바 있다.

관련 항목 
 스웨덴 해적당
 해적당 인터내셔널
 코피미즘
 사이버스페이스 독립선언문

각주 

스웨덴의 정치인
1987년 출생
살아있는 사람
룬드 대학교 동문
저작권 활동가
스웨덴 해적당의 정치인
SF 팬
스웨덴의 활동가
표현의 자유 활동가
스웨덴의 유럽 의회 의원
도쿄 체육관

도쿄 체육관()은 도쿄도 시부야구 센다가야에 있는 실내 경기장이다.

외부 링크 
  도쿄도 스포츠 문화 사업단

1954년 설립
1990년 설립
일본의 배구 경기장
일본의 테니스장
일본의 권투장
일본의 실내 경기장
도쿄도의 음악 공연장
도쿄도의 스포츠 시설
시부야구
국립 경기장
1964년 하계 올림픽 경기장
1954년 완공된 스포츠 시설
마키 후미히코의 건축물
2020년 하계 올림픽 경기장
시부야구의 스포츠 시설
올림픽 탁구 경기장
다카세역 (가가와현)

다카세 역()은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y16이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제11호선
 미토요 시청
 미토요 시립 다카세 도서관
 세토나이 단기 대학
 햐쿠주시 은행 다카세 지점
 가가와 현 신용금고 다카세 지점
 미토요 광역행정조합 기타 소방서

역사 
 1913년 12월 20일 : 가미타카세 역()으로서 개업.
 1959년 10월 1일 : 다카세 역으로 개칭.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 시코쿠 여객철도로 이관.

인접정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
미토요시의 철도역
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
미야우치역

미야우치 역()은 일본의 철도역이다.

 미야우치 역 (니가타현)
 미야우치 역 (야마가타현)
 미야우치 역 (히로시마현)

같이 보기
히지다이역

히지다이 역()은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y17이며, 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이자, 무인역이다.

이용 현황

역 주변 
 가가와 현 농업협동조합 히지다이 지점

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
미토요시의 철도역
1957년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
최병협

최병협(崔秉協, 일본식 이름: 新岡繁藏, 1896년 1월 14일 ~ 1966년 7월 30일)은 일제강점기의 관료 겸 대한민국의 공무원으로, 함경북도 경흥군 출신이다.

생애 
최병협은 1915년에 경성고등보통학교 부설 임시교원양성소를 졸업했고 함경북도 서면공립보통학교 훈도(1915년 ~ 1920년)와 부거공립보통학교 훈도(1921년 ~ 1923년), 함경북도 도시학(1924년 2월 ~ 1930년 3월), 함경북도 나남보통학교 훈도(1927년 ~ 1930년), 회령보통학교 훈도(1930년)를 역임했다. 1932년 10월 1일에 일본 정부로부터 조선 쇼와 5년 국세 조사 기념장을 받았고 1933년부터 1934년까지 경기도 내무부 지방과 촉탁으로 근무했다.

최병협은 1935년 6월 14일부터 1937년까지 충청북도 도시학을 역임했으며 1935년 오사카 마이니치 신문 경성지국 주최로 열린 《조선 시정 25주년 기념 논문공모》에서 논문 〈반도문화의 장래에 대하여〉를 응모하여 1등에 입선했다. 이 논문은 1936년 4월부터 7월까지 흥아협회 기관지 《재만조선인통신》에 7회에 걸쳐 연재되었고 나중에 단행본으로 출간되었다. 1935년부터 1937년까지 충청북도 내무부 지방과 소속으로 근무했고 1937년 11월 9일에는 일본 정부로부터 훈8등 서보장을 받았다.

최병협은 1937년 9월에 발행된 《재만조선인통신》에 기고한 글 〈아세아의 재건 시대〉을 통해 일본 제국의 러일 전쟁 승리를 찬양하는 한편 중일 전쟁을 계기로 황도의 기치 아래에 거국일치하여 아시아 재건의 위업을 달성할 것을 역설했다. 1937년부터 1938년까지 충청북도 청주영정심상고등소학교 훈도를 역임했고 1938년 8월 30일 국민정신총동원충청북도연맹 평의원으로 임명되었다. 1938년에는 단행본 《조선의 여명》을 저술했다. 이 책은 황도문화를 찬양하고 지원병을 선전하는 내용을 담은 책이었다.

최병협은 충청북도 옥천군수(1938년 8월 6일 ~ 1941년 5월 30일)와 충청북도 영동군수(1941년 5월 31일 ~ 1942년 4월 30일)를 역임하는 동안 군용물자 공출과 국방헌금 모금 등의 업무를 수행하여 일본의 침략 전쟁에 적극 협력했고 1939년 7월 20일 옥천상공회 고문으로 선임되었다. 최병협은 1939년 7월 11일에 발행된 《경성일보》에 〈이 어버이에 이 자식 있다〉라는 글을 기고했다. 이 글은 조선인으로는 최초로 중일 전쟁에서 전사한 충청북도 옥천군 출신 육군특별지원병인 이인석 상병의 죽음을 미화하고 찬양하는 내용을 담은 글이었다. 당시 경성부에 거주하고 있던 충청북도 옥천군 출신 행상 유재혁은 최병협에게 협박문 전달을 시도했지만 일제 당국에 발각되어 체포된 뒤 경성복심법원으로부터 금고 1년을 선고받았고 나중에 대전형무소에서 1년 5개월 동안 복역하게 된다.

최병협은 1939년 8월 11일에 일본 정부로부터 훈7등 서보장을 받았고 1940년 7월에는 이인석 상병을 추모하기 위한 충혼비 건립을 주도했다. 이러한 경력으로 인해 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 관료 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.

최병협은 1940년 12월 28일을 기해 고등관 5등에 올랐으며 1941년 8월 9일에 일본 정부로부터 훈6등 서보장을 받았다. 1945년에는 매일신보사 특수신문부 부장을 역임했다. 1945년 3월 8일부터 8월 15일 광복 때까지 매일신보사에서 발행한 타블로이드형 한글 전용 신문인 《새소식》 발간을 주도했다. 광복 이후인 1962년 5월 2일부터 1966년 7월 30일 사망할 때까지 대한민국 정부에서 임명한 제3대 이북5도위원회 함경북도지사를 역임했다.

각주

참고자료 
 

1896년 출생
1966년 사망
일제강점기의 관료
대한민국의 별정직공무원
대한민국의 정무직공무원
친일인명사전 수록자
대한민국 정부 발표 친일반민족행위자
함경북도 출신
이북5도지사
모토야마역 (미토요시)

모토야마 역()은 일본 가가와현 미토요시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y18이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 미토요 시청 도요나카 지점
 유메타운 미토요
 가가와 현 농업협동조합 도요나카 지점

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
미토요시의 철도역
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
추녀

추녀는 전통건축에서 사용되는 용어로 처마의 네 모퉁이에서 지붕의 하중을 받는 부재를 말한다. 보통 춘설(春舌)로 적고 읽을 때는 '추녀'로 읽는다. 조선 시대에는  충연(衝椽), 충설(衝舌)로 표기하기도 하였다. 옛 표기에서 앞 글자 '충(衝)'은  추녀에 해당하는 같은 용어인 일본의 우행(隅行)이나 중국의 각량(角梁)에서  '우(隅)'와 '각(角)'이 모두 모서리라는 의미로 쓰인 것과 비교하면 우리나라에서도 같은 의미로 사용되었을 것으로 여겨진다. 또한 '설(舌)'로 표기된 글자는 무엇을 내밀었을 때 종종 사용되는 '혀'(단혀나 서까래의 '서')의 한자 표기로 전체적으로 보면 '모퉁이에서 내민 부재'라는 뜻을 갖게 되는 것이다.

한옥
한국의 건축
지붕
간온지역

간온지 역()은 일본 가가와현 간온지시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y19이며, 3면 4선 규모의 복합 승강장이 갖춰진 형태의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 간온지 경륜장
 간온지 시청
 오히라 마사요시 기념관
 다카마쓰 법무국 간온지 지국
 미쓰코시 간온지 지점
 주고쿠 은행 간온지 지점
 다카마쓰 지방 재판소 · 가정 재판소 간온지 지부
 간온지 간이 재판소
 간온지 신용금고 본점

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
간온지시의 철도역
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
가비 (영화)

"가비"는 2012년에 개봉한 대한민국의 영화이다.

캐스팅 
 주진모 : 일리치 역
 김소연 : 따냐 역
 박희순 : 고종 역
 유선 : 사다코 역
 조덕현 : 석주 역
 김응수 : 미우라 역
 조경훈 : 심복 역
 조승연 : 민영환 역
 김현아 : 부제상궁 역
 박혁수 : 김홍륙 역
 김가은 : 금희 역
 조덕제 : 첩자의전관 역
 김민혁 : 다케다 역
 윤주만 : 일본군대장 역
 김소연 : 단이 / 어린 따냐 역
 정찬우 : 종식 / 어린 일리치 역
 요시무라 켄이치 : 요시무라 역
 영건 : 로스키 역
 에숀쿠로브 팔비스 : 식당칸장교 역
 강신철 : 조선사신단 A 역
 조한철 : 별입시 B 역
 김대령 : 별입시 C 역
 엄효섭 : 단이아버지 역 (특별출연)

외부 링크 
 가비 - 네이버영화
 가비 - 다음영화
 가비 - 무비스트
 가비 - 한국영화 데이터베이스

한국어 영화 작품
2012년 영화
대한민국의 영화 작품
대한민국의 드라마 영화
대한민국의 미스터리 영화
장윤현 감독 영화
대한민국의 소설을 바탕으로 한 영화
1896년을 배경으로 한 영화
한성부를 배경으로 한 작품
대한민국의 역사 영화
대한민국의 첩보 영화
김탁환
M101 105 mm 곡사포

M101 105 mm 곡사포 또는 M2A1 105 mm 곡사포는 미군등이 사용한 곡사포이다.

개요 
105 mm 곡사포는 제1차 세계대전 중 채용된 프랑스제 M1897 75 mm 야포(Canon de 75 modele 1897)의 후계 신형야포로서 설계되었다. M101은 1941년 미군에 채용되었고 육군과 해병대의 사단포병(사단예하 포병연대)에 배치되어 제2차 세계대전이나 한국 전쟁과 베트남 전쟁에서 사용되었으나 월남전 도중 보다 경량화 된 M102 105 mm 곡사포로 갱신되어 (미군에선) 퇴역하였다.

M101은 대전 중, 대전 후에 걸쳐 연합국과 서방진영 국가들에게 다수가 매각 혹은 공여되었다.

대규모 공여를 받았던 한국의 경우는 현재도 2차 대전 당시 미군의 편재와 비슷하게 현역운용 중이며, 육상자위대의 경우 105 mm 유탄포 M2A1으로 운용하였으나 120 mm 박격포 RT, 75식 자주 155 mm 류탄포(75式自走155mmりゅう彈砲), FH-70으로 대체되면서 현재는 보급대 등에서 예포용으로 보유하고 있다.

대개는 트럭 뒤에 견인하여 운반하는데 헬기를 이용한 운반법도 있다.

사용 국가 
미국, 칠레, 캐나다, 크로아티아, 한국, 대만, 프랑스, 멕시코, 파라과이, 필리핀, 우루과이, 베트남공화국, 캄보디아, 유고슬라비아, 호주, 태국, 일본, 미얀마 등 65개국.

제원 
중량: 2,260 kg
최대사거리: 11,270 m (장약조절가능)
포구초속: 470~474 m/s
최대고각: 64~5 도
최대부각: -3 도
포신수명: 약 5,000 발
탄두: 고폭탄, 개량고폭탄, 성형작약탄, 백린탄, 대인탄, 조명탄, 연막탄, 훈련탄
사용신관: 순발신관, 시한신관, 지연신관, 접근신관

파생형 
 유고슬라비아 M56
 일본 58식
 캐나다 C1~3
 한국 KH178(국산화를 시도, 다만 제반사정으로 극소수만이 존재.)

사용국가

대중 매체 
영화
 위 워 솔저스 - 미군의 지원포격장면에서 잠깐 등장
 태극기 휘날리며 - 한국군 포병이 포의 각도를 맞추고 사격한다.

게임
 워록 - 특정 맵에서만 등장하며 쌍안경이 있을 경우 사용할 수 있다. 정찰병만이 관측병처럼 쌍안경으로 보며 포격을 지시한다. 포격 후엔 장전이 필요하며 장전 중엔 포격지원요청이 불가능하다.
 컴퍼니 오브 히어로즈 - 미군의 infantry company 테크트리를 선택할 경우 엔지니어가 대포를 설치하고 운용할 수 있다.
 시드마이어의 문명 5 - 산업시대의 원거리 공성유닛으로 유사한 디자인을 하고 있다.

참고 문헌 

 Hogg, Ian V. (1998). Allied Artillery of World War Two. Crowood Press, Ramsbury. .
 Hunnicutt, R. P. (1971). Pershing: A History of the Medium Tank T20 Series. Feist Publications.
 Hunnicutt, R. P. (1992). Stuart: A History of the American Light Tank. Presidio Press. .
 Hunnicutt, R. P. (1994). Sherman: A History of the American Medium Tank. Presidio Press. .
 Hunnicutt, R. P. (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles. Presidio Press. .
 Technical Manual TM 9-1325, 105mm Howitzers M2 and M2A1; Carriages M2A1 and M2A2; and Combat Vehicle Mounts M3 and M4. War Department, 1944.
 Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition. War Department, 1944.
 Technical Manual TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide. War Department, 1944.
 Technical Manual TM 9-2005 volume 3, Infantry and Cavalry Accompanying Weapons. War Department, 1942.

제2차 세계 대전의 미국 대포
105 mm 포
도요하마역

도요하마 역()은 일본 가가와현 간온지시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y20이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 미토요 종합 병원
 주고쿠 은행 도요하마 지점

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
간온지시의 철도역
1916년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
미노우라역

미노우라 역()은 일본 가가와현 간온지시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 Y21이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 가가와현 내의 철도역으로서는 최서단보다 최남단에 위치해, 가와노에 역과의 사이로 에히메현과의 경계를 마주한다.

이용 현황

역 주변 
 국도 제11호선

인접 정차역 

시코쿠 여객철도의 철도역
간온지시의 철도역
1916년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
요산선
가마스사카역

가마스사카 역()은 일본 도치기현 사쿠라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 JA 시오노야 본점
 국도 제4호선
 아라카와 강

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
도치기현의 철도역
우쓰노미야선
사쿠라시 (도치기현)
1923년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
사쿠라시 (도치기현)의 건축물
가타오카역

가타오카 역()은 일본 도치기현 야이타시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있으며, 단선 승강장과 섬식 승강장이 합친 복합 형태의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제4호선
 야이타미나미 병원
 쓰스지가오카 뉴타운
 도호쿠 자동차도 이야타 나들목
 마쓰시마 온천
 우치 강

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
도치기현의 철도역
우쓰노미야선
야이타시
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
야이타시의 건축물
야이타역

야이타 역()은 일본 도치기현 야이타시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있으며, 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제461호선
 야이타 시청
 도치기 현 시오야 청사
 시오야 종합병원
 도호쿠 자동차도 야이타키타 나들목
 국도 제4호선
 일본담배산업 야이타 창고

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
도치기현의 철도역
우쓰노미야선
야이타시
1886년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
야이타시의 건축물
노자키역 (도치기현)

노자키 역()은 일본 도치기현 오타와라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있으며, 단선과 섬식 형태의 승강장을 합친 복합 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제4호선
 국도 제461호선
 나스 추오병원
 노자키 공업단지

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
도치기현의 철도역
우쓰노미야선
오타와라시
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
오타와라시의 건축물
니시나스노역

니시나스노 역()은 일본 도치기현 나스시오바라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있으며, 단선 승강장과 섬식 승강장 구조를 합친 2면 3선의 복합 형태의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 국도 제4호선
 국도 제400호선
 나스시오바라 시청 니시나스노 지소
 도호쿠 자동차도 니시나스시오바라 나들목
 국도 제461호선
 나스시오바라 시청
 우쓰노미야 지방 검찰청 오타와라 지부
 우쓰노미야 가정 재판소 오타와라 지부
 오타와라 간이 재판소
 도치기 현 나스 청사 · 현 청사 별관
 오타와라 세무서
 오타와라 적십자 병원
 국제 의료 복지대학

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
도치기현의 철도역
우쓰노미야선
1886년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
나스시오바라시의 교통
오무라 경찰서

오무라 경찰서()는 나가사키현 오무라시에 위치한 경찰서이다. 관할 구역은 오무라 시 전역이며, 나가사키 공항도 포함된다.

외부 링크 
  나가사키 현 경찰
  오무라 경찰서

나가사키현의 경찰서
오무라시의 건축물
블라디미르 우스티노프

블라디미르 바실리예비치 우스티노프(, 1953년 2월 25일~)는 러시아의 정치인이다. 2008년부터 남부 연방관구 대통령 전권대표로 일하고 있다.

니콜라옙스크나아무레 출신으로, 1999년부터 2006년까지 러시아의 검찰총장, 2006년부터 2008년까지 러시아의 법무장관을 지냈다. 슬하에 아들과 딸 하나씩을 두고 있으며, 2003년 아들 드미트리는 이고리 세친 (Igor Sechin)의 딸 잉가 세치나 (Inga Sechina) 와 결혼하였다.

외부 링크 
 

1953년 출생
러시아의 정치인
살아있는 사람
러시아 연방영웅
작전계획 5030

작전계획 5030은 2003년 5월 조지 W. 부시 정권 때 만들어진 북한의 침략시 한미연합군의 대응 작전계획이다. 일반에 흔히 알려진 작전계획 5027과는 달리, 작전계획 5030은 의도적으로 북한군을 자극하여 김정은이 가지고 있는 북한군부에 대한 영향력과 통제력을 악화시키기 위해 만들어진 작전계획이다.

각주 

대한민국-미국 관계
군사 작전
군사 계획
2003년
유리 차이카

유리 야코블레비치 차이카(, 1951년~)는 러시아의 정치인이다. 2006년부터 러시아의 검찰총장을 맡고 있다. 이전에는 러시아 부검찰총장, 러시아 검찰총장 대행, 러시아 법무장관을 지낸 바 있다. 니콜라옙스크나아무레 출신이다.

경력

각주

외부 링크 
 

1951년 출생
러시아의 정치인
살아있는 사람