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퍼즐 비디오 게임

퍼즐 게임(puzzle video game)은 간단한 구성 조각과 공간이 제공되며 대부분의 퍼즐 게임(테트리스, 비쥬얼드)이 구성 조각을 제거해 점수를 쌓는 형식으로 진행된다. 포탈, 트라인 등과 같은 이색적인 퍼즐 게임이 인기를 끌기도 한다.

 
비디오 게임 장르
누치

누치는 잉어과에 속하며 학명은 Hemibarbus labeo이다. 어린 개체는 저뀌 또는 대갈장군이라 부른다. 몸길이가 50cm에 달하고 잉어와 비슷하나 입가에 한 쌍의 수염이 있다. 몸빛은 은색 바탕에 등이 어두운 회색을 띠며 옆줄 위에 6-9개의 눈구멍 크기의 점이 있다. 강 상류의 물이 맑고 깊은 곳을 좋아하며, 모래나 자갈이 깔린 바닥에서 무리를 지어 생활한다. 4-7월에 10-100cm 깊이의 모래와 자갈이 있는 곳에 알을 낳는데, 수십 개의 알을 포도송이 모양으로 뭉쳐 자갈에 붙여 놓는다. 먹이는 수서곤충의 애벌레, 새우, 실지렁이, 다슬기, 부착조류를 먹고 산다. 한국에서는 황해와 남해로 흐르는 큰 강에 분포하며, 일본·중국 등지에도 분포한다.

각주 

잉어과
회유어
한국의 고유종 동물
1776년 기재된 동물
빅뱅의 음반 목록

다음은 대한민국의 남성 음악 그룹 빅뱅의 음반 목록이다. 빅뱅은 2006년 그들의 경력을 시작했으며 텔레비전 다큐멘터리를 통해 공식 데뷔 전 6명의 후보 멤버 중에서 한명을 탈락시켜 최종의 빅뱅의 멤버로 확정되는 서바이벌 프로그램으로 대중들에게 첫 선을 보였다. 그들은 성공적인 데뷔를 하였고, 첫 번째 정규 음반 《BIGBANG Vol.1》은 48,009장의 판매량을 기록했다. 또한 이전에  "La La La"와 "We Belong Together"가 수록 된 세 장의 싱글을 연속 발매했다. 그 중 첫 번째 싱글 《BIGBANG》에서 리더 지드래곤은 자신의 솔로 곡으로 미국의 락 그룹 Maroon 5의 동명의 곡 "This Love"를 샘플링해 수록했다. 두 번째 싱글 《BIGBANG Is V.I.P》는 9월에 발매되어 32,000장의 판매량을 기록했고, 마지막 세 번째 싱글 《BIGBANG 03》은 40,000장의 판매량을 기록했다. 2006년 12월, 빅뱅은 그들의 첫 번째 단독 콘서트 《The R.E.A.L》을 개최하였다.

2007년 그들은 첫 번째 EP 《ALWAYS》를 발매하였고, 지드래곤이 직접 음반의 프로듀싱을 맡았다. 이 음반의 타이틀 곡 "거짓말"은 그들에게 첫 1위를 안겨준 곡으로 대중적으로 메가히트를 쳤다. 그들의 두 번째 EP 《HOT ISSUE》의 타이틀 곡 "마지막 인사"에 이어 2008년 발매된 세 번째 EP 《STAND UP》의 타이틀 곡 "하루하루"는 연이어 각종 메이저 음악 차트에서 1위를 차지했다. 그들은 EP 음반의 거듭된 성공으로 인해 폭발적인 인기를 얻으며 국내 최정상 그룹으로 우뚝 섰고 , 국내의 수많은 시상식의 상을 휩쓸었다. MNET KM 뮤직 페스티벌에서 최우수 남자그룹상과 올해의 노래상을 수상하였다. 이후, 제17회 서울가요대상에서 대상, 본상, 디지털음원상을 수상하며 3관왕을 차지했다. 2008년 11월 5일 그들은 두 번째 정규 음반 《REMEMBER》을 발매하였다. 이 음반에는 타이틀 곡 "붉은 노을"과 승리의 솔로 곡 "Strong Baby" 이외에도 이전의 히트 곡들이 수록 되었다. 성공적인 활동을 한 빅뱅은 일본으로 본격 진출했다.

2008년 초, 그들의 일본에서의 첫 번째 EP 《For the World》을 발매했으며, 오리콘 월드 뮤직 부분 월간차트에서 10위권을 기록했다. 이후 첫 번째 정규 음반 《Number 1》(메이저 데뷔전)에 이어 2009년 8월 19일에 메이저 정규 음반 《BIGBANG》를 발표하였고, 오리콘 앨범 차트에서 3위를 기록했다. 이 음반에는 이전에 발매된 두 장의 싱글 〈My Heaven〉과 〈ガラガラ GO!!〉이 수록 되어 있다. 〈My Heaven〉은 한국 EP《STAND UP》에 수록 된 곡 "천국"의 일본어 버전으로, 오리콘 싱글 차트 3위로 데뷔했다. 두 번째 싱글 〈ガラガラ GO!!〉은 오리콘 차트 5위를 기록했다.

빅뱅은 다수의 여러 프로모셔널 싱글을 발매하였다. 그들은 LG전자의 휴대 전화 브랜드 싸이언의 롤리팝폰을 홍보하는 싱글 〈Lollipop〉을 같은 소속사의 후배 여성 그룹 2NE1과 발표했다. 이 곡은 CM송에도 불구하고 국내 모든 음원차트 1위를 석권하며 엄청난 히트를 쳤다. 다음 2번째 파트 버전은 2010년에 발표 되었다. 그들은 일본에서 후속 싱글 〈Tell Me Goodbye〉를 발표하였고, 일본에서 방영된 한국의 드라마 《아이리스》의 주제가로 기용되었다. 이 곡은 좋은 반응을 얻으며 호평을 받았다. 또한 현대자동차가 주관하는 2010년 FIFA 월드컵을 응원하는 "샤우팅 코리아" 캠페인에서  피겨스케이팅 김연아 선수, 록그룹 트랜스픽션과 함께 남아공 월드컵 승리기원 응원가〈승리의 함성〉를 발표했다. 그해 5월, 빅뱅은  MTV 비디오 뮤직 어워즈 재팬 시상식에서 최우수 신인 아티스트 비디오상, 최우수 팝 비디오상위 3관왕을 차지했다. 가온 차트가 출시 된 이후, 빅뱅은 솔로 음반을 포함해 총 7,500만의 디지털 판매량을 기록하고 있다. 이전의 한국 음악 산업 협회(MIAK)와 한국 음악 콘텐츠 산업 협회(KMCIA)까지 포함하면 7,700만 이상의 디지털 판매량으로, 평균 타이틀 곡 당 430만 다운로드 및 비 타이틀 곡 당 150만 다운로드와 총 9,300만을 기록하고 있으며,(2014년 기준) 한국, 일본과 아시아 대륙에서 500만장 이상의 음반 판매량을 보유하고 있다.

음반

정규 음반

미니 음반 (EP)

리패키지

라이브 음반

컴필레이션 음반

싱글 음반

디지털 음원

프로모셔널 싱글

오리지날 사운드 트랙 (O.S.T 참여)

기타 차트 노래

DVD

빅뱅 총 음반 판매량

뮤직 비디오

기타 뮤직 비디오

멤버 솔로 음반

지드래곤

T.O.P

태양

대성

승리

유닛 음반

GD&TOP

멤버 디지털 싱글

같이 보기 
 빅뱅
 지드래곤의 음반 목록
 T.O.P의 음반 목록
 태양의 음반 목록
 대성의 음반 목록
 승리의 음반 목록
 빅뱅의 콘서트 투어 목록
 빅뱅의 솔로 콘서트 투어 목록

각주

외부 링크 
 공식 웹사이트
 YG 엔터테인먼트
  일본 공식 웹사이트

빅뱅
빅뱅의 음반
대한민국 음악가의 음반 연보
기타이타미역

기타이타미 역()은 일본 효고현 이타미시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 가와니시시와의 경계점에 걸쳐있다. 보통 열차만 정차하기 때문에 시간 당 열차 편수는 평균 4~7편 정도이다. 비전철화 시대에는 일부 보통열차가 통과했기 때문에 열차 편수가 매우 적었었다. 오사카 국제공항 활주로에서 북서쪽으로 수백미터 떨어진 곳에 위치해 이착륙 경로의 바로 아래에 있기 때문에 승강장에는 열차 통과음을 듣기 어렵다는 안내가 게시되어 있다.

역 구조 
섬식 승강장으로 1면 2선의 지상역이다. 승강장의 서쪽에 유치선이 2편 있어 다카라즈카 역에 도착한 막차가 기타이타미 역으로 돌아와 주박한다. 개찰구는 남쪽 출구 (이타미시 쪽)과 북쪽 출구 (가와니시시 측)의 2개소가 있다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1944년 4월 1일: 일본국유철도 후쿠치야마 선 이타미 역 ~ 이케다 역 (가와니시이케다 역) 간에 개업.
 1979년 7월 1일: 주변 4개역의 화물 취급을 기타이타미로 집약하여 열차 화물 취급을 개시.
 1986년 11월 1일: 화물취급 폐지.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
 2005년 4월 25일 ~ 6월 19일: 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인하여 영업 중지.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
이타미시의 건축물
이타미시의 교통
1944년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
가와니시이케다역

가와니시이케다 역()은 일본 효고현 가와니시시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 가와니시시의 중심역으로 한큐 전철 다카라즈카 본선·노세 철도 묘켄 선 가와니시노세구치 역과 인접해 있다.

역 구조 
섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이며 역사는 고가 형태로 되어 있다. 대부분의 시간대에 쾌속 열차와 보통 열차의 완급 접속이 이루어진다. 2번선이 하행선, 3번선이 상행선이며 1번선과 4번선은 각 방향 대피선이다. 대피를 행하는 보통 열차 (1·4번 승강장에 정차) 중에는 쾌속 열차와의 2편 연속 접속이 이루어져 7분 이상 대기하는 경우가 있기 때문에 여름철과 겨울철에는 차내 온도 유지를 위해 문을 반자동 개폐 (자동으로 열리지만 승객이 단추를 조작해 개폐할 수 있도록 하는 형태)로 전환한다.

탁아소가 있으며, 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
셋쓰 철도의 종점으로서 개업하였다. 당초에는 현재의 부지가 아닌 이나가와 강 건너편에 위치해 있었기 때문에 이나가와 강 건너편 언덕에 번성했던 이케다라는 동네의 이름을 따 이케다 역으로 명명하였다. 그 후 한카쿠 철도 시대에 다카라즈카 방면으로 연장하게 되면서 이전되었다. 이전에 의해 이케다 시내에서 멀어지게 되었기 때문에 제2차 세계 대전 이후 '가와니시이케다'로 역명을 변경하게 되었다. 다만 개명 당초 '가와니시'는 '이케다'에 비해 작은 글씨로 표기하도록 하였다.

비전철화 시대 당시의 구내에는 역의 북동부에 화물 취급 시설과 기관지구가 존재했었기 때문에 넓은 부지를 가지고 있었다. 또 인접한 노세 전철의 가와니시코쿠테쓰마에 역이 있어 노세 전철 묘켄 선과 연락되었다. 가와니시코쿠테쓰마에 ~ 가와니시노세구치 간은 노세 전철 고쿠테쓰마에 선으로 불리는 노선으로 연결되었었기 때문에 노세 전철 묘켄 선에서 연결되는 화물이 집약되기도 하였다. 그 후 화물 운송이 폐지되어 1980년대에는 여객 운송만 행하게 되었지만, 이듬해 결국 고쿠테쓰마에 선은 폐지되었다. 현재는 묘켄 선의 기종점인 가와니시노세구치 역과는 연결 통로로 이어져 있다.

후쿠치야마 선의 전철화와 복선화에 의해 가와니시이케다 역을 대피가능 역으로 증축하였기 때문에 현재의 위치로 재이전하였다. 이전 후의 구 역은 유산으로서 구 역전 광장이 90년대 초기까지 남아있었지만 이후 사라졌다.

연표 
 1893년 12월 12일: 셋쓰 철도 종착역으로서 이케다 역이라는 이름으로 개업.
 1897년: 한카쿠 철도가 셋쓰 철도를 합병하였으며, 다카라즈카 역까지 연장되어 도중역으로 격하되었다.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1951년 8월 1일: 가와니시이케다 역으로 개칭.
 1979년 7월 1일: 화물 취급 폐지.
 1980년 9월 3일: 기타이타미 방면으로 200m 이전.
 1985년 3월 14일: 하역물 취급 폐지.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 1989년 3월 11일: 쾌속 열차 정차 개시.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
 2005년 4월 25일 ~ 6월 19일: 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인하여 영업 중지.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
가와니시시의 철도역
가와니시시
1893년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
나카야마데라역

나카야마데라 역()은 일본 효고현 다카라즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이며 역사는 고가 형태로 되어 있다. 이 고가 역사는 다카라즈카까지 전철화되었을 당시 종래의 목조 역사를 대신하기 위해 지어진 것으로 기본 구조는 가와니시이케다 역과 동일하다. 엘리베이터는 상하행 승강장, 또 개찰구 외부에 남북으로 1개소씩, 총 4개소가 있다. 에스컬레이터는 상하행 승강장 각각의 서측에 오름용과 내림용으로 1개소씩 설치되어 있다.

승강장

역사 
 1897년 12월 27일: 한카쿠 철도가 다카라즈카 역까지 연장하면서 개업. 당시 역명은 나카야마 역이었다.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.* 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 1915년 9월 11일: 나카야마데라 역으로 개칭.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
 2005년 4월 25일 ~ 6월 19일: 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인하여 영업 중지.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
다카라즈카시
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
다카라즈카시의 철도역
고토우라정

고토우라정()은 일본 돗토리현의 중앙에 위치하고 동해에 면하는 도하쿠군의 정이다.

정명은 일찍이 해안 일대가 "고토노우라(, 거문고 해안)"로 불리고 있었던 것에 유래한다.

인접한 자치체 
 구라요시시
 도하쿠군 : 호쿠에이정
 사이하쿠군 : 다이센정
 히노군 : 고후정

역사 
 2004년 9월 1일 - 도하쿠군의 도하쿠 정()괴 아카사키 정()이 합병해 탄생했다.

교통

철도 
 서일본 여객철도 산인 본선

도로 
 
 국도 9호선

자매 도시 
  강원도 인제군

외부 링크 

  고토우라 정사무소

 
돗토리현의 정
도하쿠군
와타나베 미치오

와타나베 미치오(, 1923년 7월 28일 ~ 1995년 9월 15일)는 일본의 정치인이다.

인물 
도치기현의 오타와라시에서 태어나 1942년 도쿄 상과대학 (東京商科大学, 지금의 히토쓰바시 대학) 을 졸업한 후, 요미우리 신문 기자, 회계사로 활동하다가 1955년 자유당 공인으로 도치기 현 의회 의원 선거에 입후보해 당선되었다.

1963년 제30회 중의원 의원 총선거에 자유민주당 공인으로 입후보해 처음으로 당선된 후, 11선이라는 기록을 세우고 일생 동안 의원 직에 있었다. 1976년부터 1977년까지 후쿠다 다케오 내각의 후생대신, 1978년부터 1979년까지 제1차 오히라 마사요시 내각의 농림수산대신, 1980년부터 1982년까지 스즈키 젠코 내각 및 개조 내각의 재무대신, 1985년부터 1986년까지 제2차 나카소네 야스히로 내각 제2차 개조 내각의 통산산업대신을 지냈다.

1988년 그는 "아프리카계 미국인들은 빚을 지고도 무책임하다"와 1995년 "한일병합은 한국의 찬성에 의하여 이루어졌다"는 진술로 국제적 비난을 받았다.

1991년부터 1993년까지 미야자와 기이치 내각 및 개조 내각에서 일본의 부총리 및 외무대신을 지냈다. 자신이 관념적으로 중화인민공화국에 반대하고, 중화민국에 호의를 가졌어도 와타나베는 부총리로서 톈안먼 사건의 자국을 좇아서 중화인민공화국과 일본 간의 외교를 촉진하는 데 성과를 만들어 일본 주재 중화인민공화국 대사와의 관계를 개발하였다. 그는 1992년 첸치천 외교부장과 만나기 위하여 중화인민공화국을 방문하였으며, 이 방문 기간에 대화는 그해 후반 아키히토 천황의 방중을 가능하게 하였다.

그해 와타나베는 담석으로 입원하였으나 더욱 심한 병의 소문이 곧 퍼졌고, 1993년 건강 상태로 사임하였다. 1995년 3월 조선민주주의인민공화국으로 일본의 사절단을 지도한 후, 그해 9월 15일 췌장암으로 사망하였다.

그의 맏아들 와타나베 요시미는 자신의 국회의 의석을 물려받아 민나노당의 당수로 지내고 있다. 손자 와타나베 미치타로(둘째 아들 와타나베 미치아키의 맏아들)은 참의원의 일원이다.

각주 

1923년 출생
1995년 사망
자유민주당 (일본)의 정치인
일본의 언론인
일본의 대장대신
일본의 외무대신
일본의 후생대신
일본의 통상산업대신
훈1등 욱일동화대수장 수훈자
히토쓰바시 대학 동문
도치기현 출신
췌장암으로 죽은 사람
일본의 농림수산대신
다이센정

다이센정()은 일본 돗토리현의 서부에 위치하는 사이하쿠군의 정이다.

정명은 주고쿠 지방의 최고봉인 다이센 산에서 취한 것이다. 주 산업은 관광과 농업이다.

역사 
 1955년 9월 1일 : 사이하쿠 군 도코로고 촌, 고마 촌이 신설 합병해 사이하쿠 군 다이센 정이 되었다.
 1955년 11월 3일 사이하쿠 군 구 다이센 정, 다이센 촌이 신설 합병해 사이하쿠 군 새로운 다이센 정이 되었다.
 2005년 3월 28일 사이하쿠 군 구 다이센 정, 나와 정, 나카야마 정이 신설 합병해 새로운 다이센 정이 되었다.

교통

철도 
 서일본 여객철도 산인 본선

도로 
 
 국도 9호선

자매 도시

일본 국내 
 오키나와현 가데나정
 에히메현 이요시
 히로시마현 구레시

해외 
  오키나와현 가데나정
  에히메현 이요시
  강원도 양양군
  캘리포니아주

외부 링크 

  다이센 정사무소

 
돗토리현의 정
사이하쿠군
실버 서퍼 (비디오 게임)

실버 서퍼(Silver Surfer)는 1990년에 제작되어 판매되었던 NES용 게임이다.

실버 서퍼에 대한 비판들 
 지나치게 높게 설정되어 있는 난이도로 인해 유저들이 접근하기 어렵다.
 적의 공격이 닿으면 죽는 판정이 너무 지나치게 플레이어에게 불리하다.

실버 서퍼에 대한 다른 시각 
 NES성능을 감안하면 상당히 멋진 비쥬얼을 가진 게임
 BGM이 훌륭하고 효과음도 준수하며 스토리부분의 처리도 슈팅 게임치고는 잘 짜여진 게임
 초반 난이도가 어려운 것은 사실이나 어려운 패턴을 암기하고 세심한 컨트롤이 합쳐지면 준수한 게임성을 가짐

1990년 비디오 게임
패밀리 컴퓨터 게임
미유기

미유기(학명: Silurus microdorsalia)는 메기과에 속하는 민물 물고기이다. 한국고유종이다. 수컷 전체 몸길이는 최대 35cm이다. 눗메기 또는 산메기, 실메기로도 불린다.

특징 
몸길이는 30-35cm 정도로 메기와 비슷하게 생겼지만 메기보다 몸이 가늘고 길며, 등지느러미가 훨씬 작다. 등쪽에서 보면 주둥이 끝이 직선이고, 아래턱이 튀어나와 있다. 한국의 모든 하천에 분포하는데, 메기보다 상류에 산다. 4~6월 봄에 산란을 하고, 알은 녹색을 띤 담황색이다.

분포 
중국과 한국에서 발견된다.

각주 

 

메기과
1936년 기재된 동물
한국의 고유종 동물
퉁가리

퉁가리는 퉁가리과에 속하는 물고기의 일종이다. 입가에 네 쌍의 수염이 있다. 가슴지느러미 가시는 굵고 단단하며 피부에 덮여 있는데 찔리면 매우 아프다. 맑은 물이 흐르고, 바닥에 작은 돌이 있는 곳에 숨어 살며, 밤중에 먹이를 찾아다닌다. 산란기는 5-6월 무렵이다. 한국 중부지방의 동해와 황해로 흘러드는 하천에 분포한다. 몸길이는 최대 15cm이다.

각주

외부 링크 
 

퉁가리과
대한민국의 고유종 동물
대한민국의 물고기
1908년 기재된 동물
2010년 동계 올림픽 나라별 기수

2010년 동계 올림픽 개회식의 선수단 입장시에 각국의 선수단은 그 국가의 깃발을 따라서 BC 플레이스 스타디움 안으로 들어온다. 깃발을 드는 기수는  NOC가 결정하거나 선수들이 알아서 결정한다.

입장 순서 
그리스가 가장 먼저 들어오며 영어 알파벳 순서에 따라 선수단이 입장한다. 캐나다는 가장 마지막에 들어온다.

명단

각주 

기수
나라별 스포츠 관련 목록
이안묵

이안묵(李安默, 1756년 ~ 1804년)은 조선 후기의 문신이자 벽파(僻派)의 핵심인물로 덕흥대원군의 7대손이며, 종실 금평군 이제(錦平君 李濟)의 현손이다.

생애 
조선후기의 문신으로 본관은 전주, 휘는 안묵(安默), 자는 후오(厚吾)이다. 덕흥대원군의 7대손이며, 선조의 백형 하원군의 8남 종실 진성군 이해령(珍城君 李海齡)의 5대손이고, 종실 금평군 이제(錦平君 李濟)의 현손이며, 증 예조판서 이하술(李河述)의 손자이다. 아버지는 동지중추부사(同知中樞府事) 이방수(李邦壽)이고, 어머니는 은진인(恩津人) 송상단(宋相湍)의 딸로 정부인 은진송씨(貞夫人 恩津宋氏)이다.

동지 이방수의 2남으로 1756년(영조 32) 탄생하였다. 1780년(정조 4) 식년시(式年試) 생원(生員)에 급제하였고, 1787년(정조 11) 1월 11일 정조가 희정당(熙政堂)에 나아가 도기유생(到記儒生)의 강경(講經)과 제술(製述)을 시험하였을 때 제술에서 수석을 차지하여 직부전시(直赴殿試)하게 되었다.

1790년(정조 14) 증광시(增廣試) 병과(丙科)에 급제하여 권지승문원 부정자(權知承文院副正字)을 역임하고, 1793년(정조 17) 3월 7일 기린찰방(麒麟察訪)을 거쳐 이해 6월 25일 충청도사(忠淸都事)에 제수되었다.

1795년(정조 19) 2월 2일 병조정랑(兵曹正郞)을 역임하고, 이해 6월 9일 정언(正言)에 제수되고, 이해 6월 17일 부사과(副司果)를 거쳐 이해 6월 23일 지평(持平)을 역임하고, 이해 8월 9일 이조정랑(吏曹正郞)을 거쳐 이해 9월 29일 다시 정언(正言)에 제수되었고, 이해 10월 6일 사학(邪學)의 폐단으로 인해 경기도관찰사 서유방(徐有防)과 한성부 판윤 서유린(徐有隣) 형제의 죄상에 관한 상소를 올려 조정에 큰 파문이 되어 폐고(廢錮)되었다.

1797년(정조 21) 4월 1일 우의정 이병모(李秉模)가 상소하여 다시 서용할 것을 주청하여 우의정 이병모와 여러 날 논의 끝에 이해 4월 16일 용서해주고,다시 서용하여 이해 12월 20일 대동찰방(大同察訪)에 제수되었다.

1800년(정조 24) 장단부사과(長湍副司果)을 거쳐 1800년(순조 즉위년) 지평(持平)에 제수되고, 부사직(副司直)을 거쳐 이해 8월 13일 다시 지평(持平)에 제수되고, 이해 9월 15일 이조정랑(吏曹正郞)을 거쳐 이해10월 27일 장령(掌令)에 제수되고, 이해 12월 23일(음력 11월 8일) 수원유수(水原留守) 서유린(徐有隣) 형제에 대해 다시 상소를 올리고 사직하였다. 이해 12월 29일 다시 장령(掌令)에 제수되었다.

1801년(순조 1) 1월 6일 홍낙임을 탄핵하는 한편 고 판서 김한기(金漢耆)의 유소(遺疏) 등에 관해 상소하였다. 이해 부사직(副司直)을 거쳐 이해 1월 24일 전라도사(全羅都事)를 역임하고, 이해 2월 7일 사복정(司僕正)을 거쳐 이해 3월 3일 다시 장령(掌令)에 제수되고, 이해 3월 6일 문사낭청(問事郞廳)을 거쳐 이해 5월 23일 다시 사복정(司僕正)에 제수되고, 이해 7월 22일 강진현감(康津縣監)을 역임하고, 이해 7월 27일 삼방낭청(三房郞廳)을 역임하였다.

1804년 4월 16일 강진현감으로 재직 중 도계(道啓)에서 그의 탐욕스럽고 비루한 정상을 나열하였다 하여 형신(刑訊)하고 경상도 남해현(南海縣) 절도(絶島)에 감사정배(減死定配)하였다. 여기에 가족 및 친족들도 연좌되어 정배되었다.

이해 8월 8일 권유(權裕)가 소초(疏草)를 보내 보여 주었을 때 '잘 지었다.'고 답하였고, 상소가 나온 뒤에는 권유를 찾아가 보고 난만하게 수작하여 '삼간택(三揀擇)은 하지 않는다.[三揀不爲]'는 네 글자의 흉언을 입으로 발설하였다는 대역부도(大逆不道) 정법(正法)에 붙여 시파(時派) 일당에게 향년 49세로 사사되었다.

1864년(고종 1) 7월 신원 및 관작이 회복되었다. 문장에 능통하였으며, 글씨를 잘썼다.

가족관계 
 조부 : 이하술(李河述, 1701년 - 1777년)
 아버지 : 이방수(李邦壽, 1720년(1730년) - ?년)
 어머니 : 정부인 은진송씨(貞夫人 恩津宋氏), 은진인(恩津人) 송상단(宋相湍)의 딸.
 동복형 : 이천묵(李天默, 1752년 - 1809년)
 동복동생 : 이인묵(李寅默, 1761년(1762년) - 1802년)
 부인 : 공인 안동권씨(恭人 安東權氏), 안동인(安東人) 권위(權偉)의 딸.
 아들 : 이증윤(李曾胤)
 1후실 : 명개(明介)
 2후실 : 일랑(日娘)
 딸 : 이아(李兒)

각주

참고 문헌 
 

1756년 출생
1804년 사망
조선의 문신
과거 급제자
덕흥대원군파
전주 이씨
김병욱 (연출가)

김병욱(1961년 10월 24일 ~ )은 대한민국 프로듀서이다. 1986년 MBC 라디오PD로 입사했다가, 1991년 SBS 개국과 함께 예능PD로 이적했다. LA 아리랑을 끝으로 1997년 1월에 퇴사해서 현재 초록뱀미디어 소속의 PD이다. 지속적으로 시트콤을 제작하면서 작품 속에 자신의 인생관이나 철학을 뚜렷히 드러내는 특징을 가지고 있다. 대한민국에서 대중적 지지를 얻은 시트콤의 대부분이 김병욱 감독이 제작한 작품으로, 대한민국의 대표적인 시트콤 연출자로 꼽힌다.

대표작으로는 《LA아리랑》, 《순풍산부인과》, 《웬만해선 그들을 막을 수 없다》, 《똑바로 살아라》, 《귀엽거나 미치거나》, 하이킥 시리즈(《거침없이 하이킥!》, 《지붕뚫고 하이킥!》, 《하이킥! 짧은 다리의 역습》, 비지상파  《감자별 2013QR3》,  《원스 어폰 어 타임 인 생초리!》  《너의 등짝에 스매싱》등이 있다.

학력 

 경주중학교 
 경주고등학교
 한국외국어대학교

경력 
 SBS 예능본부 프로듀서
(구. SBS 제작본부 예능국 프로듀서)
 휴먼컴 프로듀서
 초록뱀미디어 프로듀서

제작 작품

SBS 시트콤 
 1995년 ~ 1996년 SBS 《LA아리랑》
 1998년 ~ 2000년 SBS 《순풍산부인과》
 2000년 ~ 2002년 SBS 《웬만해선 그들을 막을 수 없다》
 2002년 ~ 2003년 SBS 《똑바로 살아라》
주간 시트콤
 2005년 SBS 《귀엽거나 미치거나》

MBC 시트콤 
 2006년 ~ 2007년 MBC 《거침없이 하이킥!》
 2009년 ~ 2010년 MBC 《지붕뚫고 하이킥!》
 2011년 ~ 2012년 MBC 《하이킥! 짧은 다리의 역습》

비지상파 
 2013년 ~ 2014년 tvN 《감자별 2013QR3》
 2010년 ~ 2011년 tvN 《원스 어폰 어 타임 인 생초리!》 (크리에이터)
 2017년 ~ 2018년 TV조선 《너의 등짝에 스매싱》 (크리에이터)

수상 
 2007년 MBC 방송연예대상 특별상
 2007년 코리아드라마페스티벌 프로듀서상
 2009년 MBC 방송연예대상 시트콤부문 특별상
 2010년 제3회 코리아드라마페스티벌 심사위원특별상
 2010년 제46회 백상예술대상 TV부문 예능작품상

각주 및 참고자료

외부 링크 
 

1961년 출생
살아있는 사람
대한민국의 텔레비전 드라마 감독
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
경주시 출신
경주중학교 동문
경주고등학교 동문
한국외국어대학교 동문
페어 메르테자커

페어 메르테자커(, 1984년 9월 29일, 서독 하노버 ~ )는 독일의 전 축구 선수, 현 축구 감독으로, 현재 아스널 아카데미의 감독으로 활동하고 있다.

큰 키를 활용한 제공권 싸움에 매우 강하다. 비교적 주력이 빠르지 못한 것이 약점으로 지적되지만 매우 뛰어난 축구 지능과 수비시 정확한 위치 선정으로 이를 상쇄한다. 패스의 길목을 차단하고 공격수의 움직임을 예측하며 구사하는 태클은 세계 정상급이다. 오프사이드라인을 조율하는 커맨더로서의 역할에도 능숙하다. 수비 동작 이후에 전개하는 패스의 정확성도 굉장히 높은 수준이다.

클럽 경력 
메르테자커는 자신이 태어난 곳이기도 한 하노버의 하노버 96에서 선수 생활을 시작하였다.

2003년 하노버 96의 1군으로 승격하여 데뷔하였지만 데뷔 직후 코 부상을 당하여 2003-04 시즌에는 13경기 출전에 그쳤다.

2006년, 500만 유로의 이적료를 기록하며 SV 베르더 브레멘에 입단하였다.

2011년, 800만 유로의 이적료를 기록하며 아스널 FC에 입단하였다.

국가대표팀 경력 
2004년, 위르겐 클린스만이 이끄는 독일 U-21팀에 선발되어 첫 국가대표 생활을 시작하였다. 그의 데뷔전은 2004년 10월, 이란과의 경기를 통해 이루어졌다.

이후 독일 축구 국가 대표팀에 선발되어 2005년 FIFA 컨페더레이션스컵과 2006년 FIFA 월드컵에 출장하였으며, UEFA 유로 2008과 2010년 FIFA 월드컵과 2014년 FIFA 월드컵에서는 독일의 주전 센터백으로 활약하였다. 특히 2014년 FIFA 월드컵에서는 우승을 차지했다.

수상 
 
 분데스리가 : 준우승 (2007-08)
 UEFA컵 : 우승 (2008-09)

 
 FA컵 : 우승 (2013-14, 2014-15, 2016-17)

 UEFA 유럽 축구 선수권 대회 : 준우승 (2008), 4강 (2012)
 FIFA 컨페더레이션스컵 : 3위 (2005)
 FIFA 월드컵 : 우승 (2014), 3위 (2006, 2010)

참조 

1984년 출생
살아있는 사람
하노버 출신
독일의 축구 선수
독일 축구 국가대표팀 선수
FIFA 월드컵 우승팀 선수
FIFA 센추리 클럽
축구 수비수
축구 센터백
하노버 96의 축구 선수
SV 베르더 브레멘의 축구 선수
아스널 FC의 축구 선수
프리미어리그의 축구 선수
잉글랜드의 외국인 축구 선수
2005년 FIFA 컨페더레이션스컵 참가 선수
2006년 FIFA 월드컵 참가 선수
UEFA 유로 2008 참가 선수
2010년 FIFA 월드컵 참가 선수
UEFA 유로 2012 참가 선수
2014년 FIFA 월드컵 참가 선수
독일의 개신교도
독일의 해외 진출 축구 선수
독일 U-21 축구 국가대표팀 선수
독일 청소년 축구 국가대표팀 선수
분데스리가의 축구 선수
잉글랜드에 거주한 독일인
다카라즈카역

다카라즈카 역()은 일본 효고현 다카라즈카시에 있는 서일본 여객철도와 한큐 전철의 역이다.

서일본 여객철도 소속 역은 JR 다카라즈카 선이라는 후쿠치야마 선의 애칭의 상징이 되는 역으로서 후쿠치야마 선의 중핵 역으로, 특급을 비롯한 모든 열차가 정차한다. 오사카 방면에의 연계에 충실하여 도카이도 본선 (JR 교토 선) 오사카·다카쓰키 방면에의 열차 이외에 JR 도자이 선 및 가타마치 선 방면에의 직통도 이루어지고 있다. 아침 출근 시간대에는 오사카 방면에 2 ~ 5분 간격으로 시간 당 18편의 열차가 정차하여 상하행선을 합치면 시간 당 28편의 열차가 정차한다. 다카라즈카 회차 열차도 다수 설정되어 있어 하루 중의 JR 도자이 선 직통 열차가 모두 다카라즈카 역에서 회차하게 된다. 다카라즈카 역에서부터 산다 역까지는 산지와 전원(田園) 풍경을 쉽게 볼 수 있다.

한큐 전철 소속 역은 한큐 전철 다카라즈카 본선과 한큐 전철 이마즈 선의 공통 종착역이다. 제2차 세계 대전 전에는 다카라즈카 역에서 아리마 온천까지 선로를 연장하려는 계획이 있었지만 롯코 산의 험난한 산줄기로 인하여 실현되지 못하였다. 다만 그러한 계획의 흔적은 승강장 곳곳에 남아있다.

양 회사 소속 역은 역 앞 로터리를 끼고 엘리베이터와 에스컬레이터가 있는 보도교로 연결되어 있어 환승이 편리하다. 양 역의 개찰구 간에 소요 시간은 도보로 2분 정도이다. 서일본 여객철도 소속, 한큐 전철 소속 사이에 택시 승강장이 있다. 이 중 한큐 전철은 자사의 택시 및 버스를 다카라즈카 역에서 운용하고 있다. 양 역은 이코카, 피타파 및 이외 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

서일본 여객철도

역 구조 
단식·섬식 승강장이 섞인 복합식 승강장으로 2면 3선의 지상역이다. 역사 쪽에 단식 승강장 (1번 승강장)이, 과선교로 연결되는 반대 쪽에 섬식 승강장 (2·3번 승강장)이 있다. 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장, 중선인 2번 승강장은 주로 회차 열차가 이용하지만 평일 아침 신산다 방면 행 보통 열차가 특급 열차의 대피를 위해 사용한다. 2005년에 발생한 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인해 아마가사키 역에서 다카라즈카 역까지 불통이 되어 산다 방면에서 오는 열차들이 모두 다카라즈카에서 회차하기도 하였는데 출퇴근 시간대에 과선교에 승객이 넘치는 사태가 발생하자 1번선 선로 상에 임시 승강장을 설치해 원래 2번선인 선로를 1번선으로서 사용하였다. 임시 승강장은 재개일 직전인 6월 18일에 철거되었다. 후쿠치야마 선 이타미 ~ 신산다 간을 관리하는 관리역이다.

승강장

한큐 전철

역 구조 
한쪽 방향이 막힌 2면 4선의 고가역이다. 승강장 유효 길이는 10량 정도이지만 현행 시간표에서 10량 편성의 열차는 운행되지 않는다. 이마즈 선은 1·2번 승강장, 다카라즈카 본선은 3·4번 승강장을 사용하지만 일부 시간대에 이마즈 선은 3번 승강장에서 발착한다. 이마즈 선 열차가 3번선에서 발착하는 시간대에는 다카라즈카 선 본선 열차는 4번 선 발착이 되어 1·2번 승강장은 폐쇄된다.

승강장

역사 

 1897년 12월 27일: 한카쿠 철도가 다카라즈카 역까지 연장하면서 개업.
 1898년 6월 8일: 한카쿠 철도가 아리마구치 역까지 연장하여 도중역이 되었다.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1910년 3월 10일: 미노아리마 전기 궤도의 다카라즈카 역 개업.
 1912년 3월 1일: 한카쿠 선이 후쿠치야마 역 이남을 후쿠치야마 선으로 분리시키면서 후쿠치야마 선의 일부가 되었다.
 1979년 7월 1일: 여객 취급 폐지.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
 2005년 4월 25일 ~ 6월 19일: 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인하여 영업 중지.
 2010년 2월 20일: 서일본 여객철도 다카라즈카 역 역사의 교상화 완료.

특기 사항 
 한큐 전철 소속 다카라즈카 역은 제2회 긴키의 역 100선으로 선정된 바 있다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
효고현의 철도역
다카라즈카시
1897년 개업한 철도역
1910년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
한큐 전철의 철도역
다카라즈카시의 철도역
나마제역

나마제 역()은 일본 효고현 니시노미야시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사 쪽이 1번 승강장으로 반대쪽의 2번 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스에 의해 위탁 영업을 받고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1898년 6월 8일: 한카쿠 철도가 다카라즈카 역까지 연장하면서 아리마구치 역으로서 개업.
 1899년 3월 25일: 나마제 역으로 개칭.
 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 한카쿠 선의 일부가 되었다.
 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 한카쿠 선의 후쿠치야마 선 이남이 후쿠치야마 선으로 개칭되어 그 일부가 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
니시노미야시의 철도역
1898년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
님라부스

님라부스(Nimravus)는 에오세 초기부터 올리고세의 북아메리카와 유럽에 서식했던 식육목 님라비드과의 중대형 포식자이다. 현재의 고양이과 동물의 근연종이었다. 님라부스의 학명은 1879년에 고생물학자 에드워드 드링커 코프가 명명했다. 후기의 종으로 갈수록 송곳니의 크기가 비대해지는 경향이 나타났다.

님라부스의 체구는 현생 설표나 암호랑이 정도이다. 님라부스의 화석은 대부분 두개골만 발견되어 골격 전체의 정보는 부족하지만 두개골은 많은 내용이 알려져 있다. 두개골은 전체적으로 현생 고양이과 동물과 비슷하지만 치아, 하악골, 청각 융기에 차이가 있으며, 검치는 다른 검치호랑이들과 달리 납작한 모양이다. 검치의 발달이 미약하기 때문에 하악익도 거의 없으며, 하악골은 전체적으로 갸름하지만 대구치가 있는 부위는 상하 폭이 큰 편이다.

님라부스에 속한 종 중 북아메리카 대륙에 서식하던 브라키옵스, 곰포투스, 인터메리두스 등의 종이 유명하다.

한편 이들과 동시대에 살던 소형종인 프로아일루루스가 현행 고양이과와 살쾡이과의 직계조상으로 보고 있다.

각주 

에오세의 포유류
올리고세의 포유류
북아메리카의 고대 포유류
유럽의 고대 포유류
님라부스과
1879년 기재된 화석 분류군
올리고세 북아메리카의 포유류
아웃브레이크

《아웃브레이크》()는 1995년에 개봉한 가상의 모타바 바이러스에 대한 영화이다.

내용 
1967년 아프리카의 군인들에게 출혈열이 발병하였다. 미군들은 원자폭탄을 아프리카에 투하하였고 수년 후 에볼라 바이러스의 숙주인 원숭이가 태극호라는 배에 실려서 불법으로 유입되는 바람에 미국은 큰 혼란이 일어나 많은 사람들이 죽거나 다치고 위기에 빠진다. 미국에는 E-1101이라는 치료제가 있었지만 재때 사용하지 않아서 바이러스가 변종을 일으켜 걷잡을 수 없는 위기에 빠진다.

배역 
 더스틴 호프먼 - 샘 대니얼스 대령 역
 러네이 루소 - 로비 커우 역
 모건 프리먼 - 빌리 포드 준장 역
 쿠바 구딩 주니어 - 솔트 소령 역
 패트릭 뎀프시 - 짐보 스콧 역
 도널드 서덜랜드 - 도널드 매클린톡 소장 역
 케빈 스페이시 - 케이시 슐러 소령 역

한국판 성우진

KBS (1998년 1월 2일) 
 배한성 - 샘(더스틴 호프먼)
 윤소라 - 로비(러네이 루소)
 김병관 - 빌리(모건 프리먼)
 최병상 - 캐시(케빈 스페이시)
 김영민 - 솔트(쿠바 구딩 주니어)
 최흘 - 소장(도널드 서덜랜드)
 조동희
 이진화
 김순영
 김소형
 오인성
 정미경

SBS (2008년 1월 19일) 
 배한성 - 샘(더스틴 호프먼)
 송도영 - 로비(러네이 루소)
 김태훈 - 빌리(모건 프리먼)
 장광 - 캐시(케빈 스페이시)
 김소형 - 솔트(쿠바 구딩 주니어)
 이봉준 - 소장(도널드 서덜랜드)
 오인성 - 스코트(패트릭 뎀프시)
 정동열 - 벤자민(자케스 모캐)
 정소영 - 루이즈(수잔 리 호프만)
 정승욱 - 바비(다니엘 초도스)
 김호성 - 브릭스(데일 다이)
 이상훈 - 훌리오(베니토 마티네즈)
 이자옥 - 팬엔디스(다이아나 벨라미)
 박신희 - 스코트의 친구(켈리 오버베이)

외부 링크 
 
 
 
 
 

1995년 영화
미국의 영화 작품
미국의 재난 영화
영어 영화 작품
미국의 액션 스릴러 영화
미국의 드라마 영화
보스턴을 배경으로 한 영화
백악관을 배경으로 한 영화
유타주에서 촬영한 영화
영화관을 배경으로 한 영화
콩고 민주 공화국을 배경으로 한 영화
캘리포니아주를 배경으로 한 영화
샌프란시스코를 배경으로 한 영화
애틀랜타를 배경으로 한 영화
캘리포니아주에서 촬영한 영화
하와이주에서 촬영한 영화
볼프강 페테르젠 감독 영화
1967년을 배경으로 한 영화
1995년을 배경으로 한 영화
제임스 뉴턴 하워드 영화 음악
에볼라
니시노미야나지오역

니시노미야나지오 역()은 일본 효고현 니시노미야시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 니시노미야시 북부 지역의 중심역으로, 후쿠치야마 선 복선 전철화 당시 무코가와 강 연선을 따라 대폭 경로가 변경됨으로써 신설된 역이다. 니시노미야나지오의 신도시 건설에 따라 인구가 폭발적으로 증가하면서 쾌속 또한 정차하게 되었다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 나지오 강을 건너는 교량 형태로 지어져 있으며 승강장의 산다 역 방면의 일부가 터널 내에 걸쳐 있기 때문에 아마가사키 방면도 터널에 접해 있다. 3층 구조로 되어 있어 최상층이 출입구, 중간층이 개찰구 및 보도자 전용 출입구, 최하층이 승강장이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1986년 11월 1일: 개업
 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
니시노미야시의 철도역
1986년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
포고노돈

포고노돈(Pogonodon)은 올리고세 때 북아메리카에 출현한 님라비드과의 검치호랑이로, 체구는 재규어와 사자의 중간 정도이다. 당시 생태계의 최고 포식자로 추정된다.

각주

외부 링크 

올리고세의 포유류
에오세의 포유류
북아메리카의 고대 포유류
님라부스과
나노스밀루스

나노스밀루스는 님라부스과에 속하는 육식 고대 포유류이다. 체구는 보브캣 정도의 소형종이었다. 유스밀루스나 호플로포네우스와 가까운 계통으로 추정하고 있지만 아직 명확하지 않다.

각주 

님라부스과
2010년 AFC U-19 챔피언십

2010년 AFC U-19 챔피언십()는 2010년 10월 3일부터 10월 17일까지 열렸다.

이 대회에서는 4강에 진출하면 콜롬비아에서 열리는 2011년 FIFA U-20 월드컵에 아시아 대표로 참가할 수 있는 자격이 주어진다. 그 결과 대한민국, 사우디아라비아, 오스트레일리아, 조선민주주의인민공화국이 2011년 FIFA U-20 월드컵 본선에 진출했다.

출전국 
출전국은 모두 16개국이다.

조별 리그

A조

B조

C조

D조

결선 토너먼트

8강전

4강전

결승전

우승

2011년 FIFA U-20 월드컵 

다음은 2011년 FIFA U-20 월드컵의 본선에 진출한 4개 팀이다.
 
 
 
 

AFC U-19 챔피언십
중국에서 개최된 국제 축구 대회
AFC U-19 챔피언십
2010년 10월
2010년 청소년 축구
2011년 FIFA U-20 월드컵 예선
용수로

용수로(用水路; )는 관개나 수도, 공업용 등을 위해 물을 끌어들일 목적으로 만들어진 수로이다.

농업(관개), 공업, 수도(음료·생활·소방), 수차와 발전기의 동력 등, 주로 인간의 경제활동에 이용하기 위한 물을 용수(用水)로 부르고 이 용수를 강 등의 수원으로부터 먼 장소로부터 끌어오기 위해 인공적으로 만들어진 수로가 용수로이다.

오직 운송용으로 사용되는 수로는 운하로 불리고 배수가 목적인 수로는 방수로로 불리며 이것들은 통상 용수로에 포함하지 않는다.

다만 이전에는 위에 설명한 목적의 수로였지만 시대의 흐름과 함께 유역 주민의 생활 변화에 의해 용도의 변경이나 역할을 다한 것이 존재한다. 또 용수로로서의 역할을 대신해 현재는 유역 주민의 휴식의 장소로서 기능하고 있는 경우도 있어 수로의 이름은 개별 사정과 역사적 경위에 의해 결정된다.

또 콘크리트의 실용화와 토목 기술의 진전에 의해 제방이나 보, 댐의 건설이 잇따르면서 기존의 용수로도 콘크리트 호안화가 진행되는 등 치수와 수리를 겸한 각종의 개수가 진행되고 있다.

농업 용수로 

고대의 관개 농업에서는 주로 하천의 홍수를 이용했었지만 기원전 30세기 무렵의 메소포타미아 문명에서는 티그리스 강·유프라테스 강에서 물을 끌어와 관개 농업을 했다고 하며 그것을 위한 용수로가 축조되었을 것으로 추정되고 있다. 또 이 용수로는 생활 용수의 공급과 치수를 위한 방수로도 겸하고 있었을 것으로 생각된다.

유럽과 중동의 평야에서는 지형으로부터 자연적으로 물을 끌어들여 관개하기가 어렵거나 물이 고이기 쉬운 지역이 있다. 예를 들어 시리아 하마의 주변을 흐르는 오론테스 강은 수량이 많고 흐름이 빠르지만 강바닥이 낮기 때문에 물을 끌어오기 어려워 수차 등의 동력을 이용해 용수로까지 물을 퍼 올린 후 농업·생활 용수를 끌어왔다. 반대로 세계 유산에 등록되어 있는 네덜란드 킨더다이크 마을의 풍차군 등처럼 하천보다 토지가 낮아 물이 고이기 쉬운 지역에 용수로 겸 배수로를 돌아 다니게 해 물이 부족할 때는 강에서 용수로에서 물을 구하고 반대로 물이 넘치게 되었을 때는 풍차로 퍼올려 배수하는 것으로 한 때의 습지였던 곳을 목초지와 화훼 재배 등에 이용하고 있는 지역도 있다.

북아메리카·남아메리카 등에 최근에 많이 만들어지는 플랜테이션에서는 사이펀의 원리를 이용한 방법과 압력 도수로(관) 및 스프링클러를 이용해 살수시키는 방법 등이 많이 이용되고 있다.

 
고대의 발명품
합류

합류(合流, Confluence)란 지리학에서는 두 개 이상의 물의 흐름이 합쳐지는 것을 말한다. 통상 지류가 보다 큰 강에 흘러드는 것을 가리킨다. 이러한 지점은 합류점으로 불린다.

근대 이전에는 하천이 중요한 교통 루트였기 때문에 합류점에는 교통의 결절점으로서 취락과 시 등이 성립했고 이러한 것들 중에는 현재의 도시로 연결되는 것이 많다. 그 예로서 독일의 코블렌츠는 라인 강과 지류인 모젤 강이 합류하는 곳에 건설된 도시로 그 이름은 고대 로마의 성채 카스텔룸아푸드콘플루엔테스(합류점의 성채라는 뜻)에서 유래한다. 그 밖에 합류점에 위치한 주요 도시로는 우한시, 맨체스터, 하르툼 등이 있다.

또 흐름이 없는 둘 이상의 수면, 예를 들면 호수와 운하나 운하끼리 합쳐지는 장소도 합류점으로 부른다.

하천 등의 합류로부터 유추해 둘 이상의 도로가 하나에 합쳐지는 것도 합류라고 부른다.

관련 항목 
 지류
 분류

강
수역
신나무

신나무(Acer ginnala)는 한국, 일본, 중국, 몽골 등에 분포하는 낙엽소교목이다. 키는 8m 정도까지 자라고, 흑갈색을 띠는 나무껍질은 세로로 갈라진다. 잎은 마주나며 잎 가장자리에는 톱니가 있다. 꽃은 가지 끝에서 황백색으로 피며, 향기가 난다. 9월에 익는 열매에는 날개가 달려 있다. 단풍이 매우 아름답기 때문에 조경수로 많이 심는다. 줄기와 잎은 염료 재료로 사용하고, 목재는 가구재로 이용한다. 나무껍질은 한방에서 눈병 치료제로 쓴다. 

신나무는 단풍나무과로 옛날에는 '싣나모'이라 불리던 나무이다. 중국에서는 신나무를 풍수라 한다. 다른 이름으로는 색목이 있는데, 이는 염료로 쓰이는 나무라는 뜻에서 유래된 것이다. 북한에서는 시닥나무라고 부른다.  

학자에 따라서는 Acer tataricum의 아종으로 보기도 한다.

각주

외부 링크 

 국가 표준식물 목록
 국가생물종 지식정보시스템
  The International Plant Names Index
  USDA GRIN Taxonomy for Plants

목본식물
단풍나무속
몽골의 식물상
중국의 식물상
한국의 나무
교상역

교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말한다. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴다. 대개 이러한 교상 형태로 지어진 역들은 선로를 가로지르는 과선교를 통해 각 승강장과 연결되도록 되어 있다. 보통 교상 역사는 지상역에만 건설되지만 필요에 따라서는 고가 형태, 지하 형태나 반지하 형태로 건설된 역도 교상 형태의 역사를 가지고 있다. 대한민국에서 교상 형태의 역사의 예로는 수도권 전철 4호선 한대앞역, 구 청량리역 등이 있다.

같이 보기 
 철도역
 지상역
 지하역
 반지하역

각주 

철도역
빙하호

빙하호(氷河湖, glacial lake)는 빙하의 후퇴에 의해 녹은 물이 모레인(빙하 말단의 퇴석)에 의해 막히면서 물이 모여 형성된 호수이다. 저수량이 일정 이상이 되면 막힌 부분이 터지면서 심한 토석류가 되어 하류지역에 큰 피해를 가져오는 일이 있다. 히말라야 산맥에는 많은 빙하호가 형성되어 있는데 지구 온난화의 영향으로 여름에 눈이 내리지 않고 비가 오면서 빙하가 축소되고 빙하호의 저수량이 증가하는 경향에 있어 그 위험성이 지적되고 있다.

한국에는 빙하호가 없지만 유럽에는 대표적인 빙하호로 보덴 호가 있고 북아메리카에는 오대호가 있다.
당단풍나무

당단풍나무(Acer pseudosieboldianum)는 무환자나무과에 딸린 낙엽교목이다.

한반도 각처의 산지에 흔히 나며, 높이 8m이다. 잎은 손바닥 모양이며, 가장자리에 겹톱니가 있고, 어린잎의 뒷면과 가지에 털이 있다. 꽃은 암수한그루이며 산방꽃차례로 가지 끝에 많이 피며, 양성화는 2-3송이고 꽃잎이 없다. 수술은 8개, 꽃받침은 5장이다. 열매는 시과, 길이 1cm 가량이며 털이 없고, 날개는 긴 타원형이다. 관상용으로 심으며, 목재는 기구재, 땔감용으로 잎은 염료용으로 쓰인다.

사진

외부 링크 

 국가표준식물목록
 산림청 국가생물종지식정보시스템
 환경부 자연생태 라이브러리 자연교실
  The International Plant Names Index
  USDA GRIN Taxonomy for Plants

단풍나무속
1886년 기재된 식물
아시아의 나무
설탕단풍나무

설탕단풍나무(Acer saccharum)는 북아메리카 원산인 낙엽교목으로 잎은 어긋난다. 손바닥 모양의 원형으로 3-5갈래이다. 끝이 뾰족하고, 밑이 심장형이며 양 면에 털이 없다. 꽃은 잡성화로 가지 끝에 산방꽃차례로 달린다. 화축은 아주 짧고, 꽃자루는 길며, 황록색으로 꽃잎은 없다. 열매는 시과이며 원산지에서는 수액에서 설탕(단풍당)을 빼고 있으나, 한국에서 심는 것은 당량이 저하되어 경제 가치가 별로 없다. 캐나다의 국기에 들어있다.

각주 

 

단풍나무속
캐나다의 상징
1785년 기재된 식물
북아메리카의 나무
칠엽수

칠엽수(七葉樹, Aesculus turbinata)는 낙엽이 지는 교목으로서, 높이 30m, 폭 2m 안팎의 큰 나무이다. 잎은 5∼7개의 작은잎으로 이루어진 큰 손꼴 겹잎으로 마주 달린다. 초여름이 되면, 여러 개의 분홍색을 띤 흰꽃이 원추꽃차례를 이루면서 달린다. 각각의 꽃은 4개의 꽃잎과 꽃 밖으로 나오는 긴 수술을 가지고 있다. 열매는 지름 5cm 정도 되는 공 모양인데, 가을에 익으면 3쪽으로 갈라진다. 일본의 특산종으로서 한국에서는 경기 이남에서 관상용으로 심고 있다. 타닌을 제거한 열매는 식용으로 쓴다.

번식은  8월에 종자를 채취한 후 곧 건사저장하였다가 봄에 파종하거나 채종 즉시 파종한다.

사진

각주 

칠엽수아과
일본의 식물상
중앙구

중앙구(中央區)는 많은 지역에서 쓰이는 행정 구역이다.

 중앙구 (모스크바)
 중앙구 (상트페테르부르크)

같이 보기 

 중구
 주오구
 중부구