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러시아의 언어

러시아의 언어, 즉 러시아에서 쓰이는 언어들은 100개 이상으로 조사되며. 표기문자가 특별히 없는 언어를 포함하면. 약 130종에 이른다. 그 중 가장 크고 흔한 언어는 러시아어이다. 러시아어는 러시아의 공용어이며, 거의 99%의 주민들이 러시아의 유럽 지역과 아시아 지역에서 러시아어를 사용할 수 있고, 또 사용한다.

각 행정구역에선 러시아어 이외에도 그 공화국에서 지정한 언어도 공용어로 지정되어 있다. 러시아에는 다양한 언어집단, 민족집단이 모여 살아가기 때문에, 러시아에서 쓰이는 언어들은 서로 다른 여러 가지 어족에 속해 있다. 러시아에서 쓰이는 거의 대부분의 언어들은 인도유럽어군에 속한다. 예전부터 러시아어가 사용되지 않던 지역이라고 하더라도, 러시아어는 반드시 교육되는 것이 일반적이다. 외국어로는 영어, 프랑스어, 독일어가 널리 쓰인다. 그 밖에 카프카스 지방에서 사용되고 있는 카프카스어·나흐어 등과 고시베리아 여러 언어가 있다.

러시아의 공용어 목록 
비록 러시아어가 러시아 연방의 공용어지만, 러시아의 여러 공화국과 자치구에선 러시아어 외에도 각 공용어로 지정한 언어가 있다. 다음은 러시아의 여러 공화국과 자치구, 유대인 자치주에서 러시아어외에도 공용어로 지정된 언어 목록이다.

맨 위와 아래를 기준으로
같은 사용지역끼리 모이도록 순서를 변경하였다.
공화국, 자치구, 자치주.(주, 지방#러시아어 제외)

예전 공용어 
타이미르 자치구, 예벤키 자치구, 코랴크 자치구, 코미페르먀크 자치구, 우스티오르딘스키부랴트 자치구, 아긴스크부랴트 자치구에선 예전에 러시아어외에도 공용어로 지정한 언어들이 있었지만, 현재는 일부 행정구역이 통합되거나 폐지되는 등 지금은 예전에 공용어로 지정되었던 행정구역의 언어들은 옛 행정 구역에 거주했던 소수민족사이에서 쓰이고 있다. 아래는 예전에 공용어로 지정되었던 언어들 목록이다.

 돌간어 (예전엔 타이미르 자치구의 공용어)
 예벤키어 (예전엔 예벤키 자치구의 공용어)
 코미페르먀크어 (예전엔 코미페르먀크 자치구의 공용어)
 코랴크어 (예전엔 코랴크 자치구의 공용어)
예외 부랴트어 (예전엔 우스티오르딘스키부랴트 자치구, 아긴스크부랴트 자치구의 공용어)

폐지될 예정의 공용어 
위의 '공용어 목록'과 '예전 공용어'에 공동으로 출연한 부랴트어는 부랴트 공화국, 아긴스크부랴트 자치구, 우스티오르딘스키부랴트 자치구에선 러시아어와 함께 공용어이다. 우스티오르딘스키부랴트 자치구는 러시아의 자치구로 러시아어와 함께 공용어로 지정되었으나 2008년 1월 1일에 이르쿠츠크 주와 통합됨에 따라 폐지되었다. 그리고 아긴스크부랴트 자치구도 치타 주와 2008년 3월 1일에 자바이칼 지방으로 통합됨에 따라 폐지되었다.

각주

같이 보기 

 러시아의 언어 목록
천안 분기점

천안 분기점(天安分岐點, Cheonan Junction, 천안JC)은 충청남도 천안시 동남구 목천읍과 삼룡동에 걸쳐 설치된 경부고속도로와 논산천안고속도로, 아산청주고속도로가 만나는 분기점이자 논산천안고속도로의 종점이다. 이 분기점부터 옥산 분기점까지의 구간은 경부고속도로와 아산청주고속도로가 서로 중첩된다.

연혁 
 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시
 2016년 2월 22일 : 2022년까지 아산청주고속도로 접속부 신설을 위해 천안시 도시계획시설 교통광장 면적 변경

접속하는 노선

부산・청주 방면 
 경부고속도로 (38번), 아산청주고속도로 (미정) (중첩구간)

서울 방면 
 경부고속도로 (38번)

논산 방면 
 논산천안고속도로 (37번)

아산 방면 
 아산청주고속도로 (미정)

구조 
Y자형 구조로, 논산천안고속도로에서 경부고속도로로 진입하는 램프는 바깥쪽이 서울 방향, 안쪽이 부산 방향과 연결되어 있다.추후 아산청주고속도로가 개통하면 Y자형에서 자유형으로 변형되어 개통될 예정이다.

각주 

충청남도의 고속도로 분기점
대한민국의 고속도로 분기점
천안시의 교통
경부고속도로
논산천안고속도로
페리

페리에는 다음 뜻이 있다.

 페리(perry)는 배로 만든 과실주이다.
 페리(ferry)는 수상 수송 수단의 일종이다.

인명 
 페리(Perry)는 영어 이름이다.
 페리 : YG 엔터테인먼트의 프로듀서 겸 래퍼
 매슈 캘브레이스 페리(Matthew Calbraith Perry) : 미국의 해군 군인
 크리스토퍼 레이몬드 페리(Christopher Raymond Perry) : 미국 해군 군인
 올리버 해저드 페리(Oliver Hazard Perry) : 미국 해군 군인.
 윌리엄 제임스 페리(William James Perry) : 미국의 전직 국방장관
 야코포 페리(Jacopo Peri) : 이탈리아의 작곡가
 쥘 페리(Jules Ferry) : 프랑스의 정치인
 치로 페리(Ciro Ferri) : 이탈리아의 화가
 케이티 페리(Katy Perry, 1984년 10월 25일 ~ ) : 미국의 팝 음악가
 게일로드 페리: 전 미국 메이저 리그 샌디에이고 파드레스의 우완 투수
 릭 페리: 미국의 정치인
 매슈 페리 (동명이인)
 조르당 페리: 현재 몽펠리에에서 미드필더로 활약하고 있는 프랑스의 축구 선수
 타일러 페리: 미국의 배우 및 영화 감독
 페리 코모: 미국의 가수
 루크 페리: 미국의 배우
 존 페리 발로: 미국의 시인, 저술가, 사이버 활동가, 정치 활동가, 학자
 조 페리 (음악가): 미국의 기타리스트
 브라이언 페리: 영국의 싱어송라이터
 페리 에드워즈: 잉글랜드의 가수
 매슈 페리 (배우): 미국의 배우
 페리 코스턴: 네덜란드의 디스크자키
 코리 페리: 캐나다의 아이스하키 선수
 레베카 페리: 미국, 이탈리아 국적의 배구 및 비치발리볼 선수
 페리 크리스티: 바하마의 총리
 페리 킹: 미국의 배우
 린다 페리: 미국의 록 음악가, 작곡가, 프로듀서
 페리 리브스: 미국의 배우
 제프 페리: 미국의 배우
 크리스티나 페리: 미국의 가수
 스티브 페리: 미국의 싱어송라이터
 페리 앤더슨: 영국 출신의 역사학자이자 마르크스주의자
 페리 세턴: 미국의 남자 프로레슬링 선수
 페리 길핀: 미국의 배우
 조 페리 (동명이인)
 브래들리 스티븐 페리: 미국의 배우
 페리 포르셰: 기술적인 자동차 디자이너이며 자동차 사업가
 맥스웰 페리 코턴: 미국의 배우
 밀러 O. 페리: 미국의 군인
 조 페리 (스누커 선수): 잉글랜드의 스누커 선수
 미켈레 페리: 이탈리아의 축구 선수
 카린 페리: 프랑스의 사회자
 페리 밀러: 미국의 역사학자

가공의 인물 
 오리너구리 페리는 디즈니의 TV 애니메이션 피니와 퍼브의 주인공이다.

지명 
 페리 (플로리다주): 미국 플로리다주 테일러 군의 도시
 페리군

수학 
 페리 수열: 0과 1, 그리고 그 사이에 있는 분모가 어떤 자연수 n 을 넘지 않는 기약진분수를 오름차순으로 나열한 수열

기타 
 페리 비행: 주로 전세기를 운항했을 경우 목적지까지 도착한 후 승객이나 화물을 싣지 않고 빈 비행기로 출발지 혹은 기지로 되돌아오는 것
 페리 프로세스: 윌리엄 페리 대북조정관의 포괄적 해결 방안을 담은 보고서
 페리: 2021년 네덜란드 영화

같이 보기
상장군

상장군(上將軍)은 동아시아 국가들의 역사상 자주 나타나는 무관 관직이다.

개요 
고려 때 중앙군 최고 사령관의 관직명으로 무반의 최고 품계로 정3품이다. 요즘으로 말하면 5성 장군급이며 원수(元帥) 계급에 해당한다고 볼 수 있다. 2군 6위(二軍六衛)에 1인씩 8명이 기본 편제이며, 각 군의 대장군과 함께 중방을 구성하였다. 응양군의 상장군이 반주(班主)로써 중방의 대표자가 되었다.

배치 
상장군의 배치는 2군 6위 중에서 8곳에 각각 배치되어 있다.

응양군:1령
용호군:2령
좌우위(보승:10령,정용:12령)
신호위(보승5령,정용:1령)
흥위위(보승:5령,정용:7령)
금오위(정용:6령, 역령:1령)
천우위(상령:1령,해령:1령)
감문위:1령

외부 링크 
 

 
고려의 관직과 칭호
중국의 관직과 칭호
형부

형부(刑部)는 동아시아에서 주로 법을 집행하는 실무 기관이었다.

중국의 형부 
당(唐)은 3성 6부제를 실시하면서 과거 수(隋)가 설치했던 도관상서(都官尙書)를 병부상서로 고쳤다. 형부는 그 6부의 하나로 사법을 담당했으며, 그 장관은 형부상서(刑部尙書), 차관은 형부시랑(刑部侍郞)이라 했다.

당 이후 송(宋)・원(元)에서도 그 제도는 답습되었으며, 명(明)・청(淸) 대에는 전국의 형법을 맡아, 감찰을 맡은 독찰원(督察院), 중대 안건을 맡은 대리시(大理寺)와 함께 「삼법사제(三法司制)」로 불렸다.

광서(光緖) 32년(1906년)에 이루어진 광서유신(光緖新政)에서 형부는 법부(法部)로 고쳐졌고, 형부의 명칭은 폐지되었다.

한국의 형부

발해 
발해는 당의 3성 6부제를 도입하여 관직 체계를 구성하였으며, 형부는 예부(禮部)라고 하였다.

고려 
고려의 형부는 태봉(泰奉, 후고구려)의 의형대(義刑臺)를 성종조에 중국식의 관제 개편을 통해 형부로 개편하였다. 형부는 중앙 기관 중 하나에 속했으며, 조선 시대 형조와 동일한 역할을 수행했다.

관련 항목 
 3성 6부
 조선의 통치 기구

육부
법무부
파운틴스 오브 웨인

파운틴스 오브 웨인()은 1995년 결성된 미국의 파워 팝 밴드이다. 히트 싱글 〈Stacy's Mom〉으로 잘 알려져 있다.

멤버 
 크리스 콜링우드(Chris Collingwood) - 리드 보컬, 기타
 애덤 슐레진저(Adam Schlesinger) - 베이스, 배킹 보컬
 조디 포터(Jody Porter) - 기타, 배킹 보컬
 브라이언 영(Brian Young) - 드럼

음반 목록

정규 음반 
 《Fountains of Wayne》(1996년)
 《Utopia Parkway》(1999년)
 《Welcome Interstate Managers》(2003년)
 《Traffic and Weather》(2007년)
 《Sky Full of Holes》(2011년)

컴필레이션 음반 
 《Out of State Plates》(2005년)

외부 링크 

  
 
  
  
  
   / VEVO 
   

파워 팝 밴드
미국의 얼터너티브 록 밴드
2013년 해체된 음악 그룹
1995년 결성된 음악 그룹
힐러리 더프

힐러리 더프(, 1987년 9월 28일 ~ )는 미국의 가수, 배우이다. TV드라마로는 《리지의 사춘기》를 통해 데뷔하였다. 가수로는. 정규 앨범 Metamorphosis을 발매하였고, 데뷔 전, 캐롤 앨범 Santa Claus Lane을 발매하였다. 그는 2010년 8월 아이스 하키 선수인 마이크 컴리와 결혼하였고 2014년 1월부터 별거하다 2016년 1월 28일 이혼했다.

발매 앨범 
힐러리 더프는 현재 3장의 정규 앨범과 3장의 베스트 앨범을 발매하였다.

정규 발매 앨범 

1 "4Ever"는 이탈리아에서만 발매된 앨범이다.

정규 앨범 외에, 그녀가 출연한 리지 맥과이어와 리지 맥과이어 (영화)의 OST에도 참여를 했다.

참여한 작품

영화 
 꼬마 유령 캐스퍼 3 - 캐스퍼와 웬디 () (1998년) : 웬디 역
 휴먼 네이처 () (2001년)
 에이전트 코디 뱅크스 () (2003년) : 나탈리 코너스 역
 리지 맥과이어 () (2003년) : 리지 맥과이어, 이사벨 파리치 역 (1인 2역)
 그녀가 출연한 드라마인 리지 맥과이어의 66번째 에피소드에 해당하는 이 영화는, 드라마의 보너스 에피소드 정도로 해석되는 영화다.
 열두 명의 웬수들 () (2003년) : 로레인 베이커 역
 신데렐라 스토리 () (2004년) : 샘 역
 레이즈 유어 보이스 () (2004년) : 이 영화는 대한민국에 개봉하지 않은 영화이다.
 퍼펙트 맨 () (2005년) : 홀리 해밀튼 역
 열두 명의 웬수들 2 () (2005년) : 로레인 베이커 역 : 이 영화는 2003년 개봉한 열두 명의 웬수들의 속편이다.
 머터리얼 걸스 () : 탄지 마세타 역
 War, Inc. (2008년)
 Foodfight!
 헌팅 오브 힐하우스 () (2019년) : 샤론 테이트 역

텔레비전 
 《리지 맥과이어》 (2001-04) - 엘리자베스 "리지" 맥과이어 역
 《가십걸》 (2009) - 올리비아 버크
 《영거》 (2015-21) - 켈시 피터스 역
 《하우 아이 멧 유어 파더》 (2022) - 소피 역

수상 목록

외부 링크 
 
  
 
  힐러리 더프 - VEVO 채널
  
  
  

 
1987년 출생
살아있는 사람
미국의 여자 가수
미국의 팝 가수
미국의 어린이 가수
미국의 여자 싱어송라이터
미국의 댄스 음악가
미국의 여자 성우
미국의 여자 영화 배우
미국의 여자 텔레비전 배우
미국의 여자 어린이 배우
미국의 패션 디자이너
휴스턴 출신 배우
할리우드 레코드 음악가
RCA 레코드 음악가
큐빗

큐빗(cubit) 또는 규빗은 고대 서양 및 근동지방에서 쓰이던 길이의 단위이다.

팔꿈치에서 가운뎃손가락 끝까지의 길이에 해당하며, 시대와 지역에 따라 그 길이는 조금씩 달랐다. 고대 이집트에서는 523.5mm, 고대 로마에서는 444.5mm, 고대 페르시아에서는 500mm를 1큐빗으로 사용했다.

외부 링크 
 

길이의 단위
중화민국 고시원

중화민국 고시원(中華民國 考試院)은 중화민국의 모든 공무원의 채용 시험이나 임용, 관리등의 인사 관리 등을 실시하는 정부 기구이다. 고시원장, 부원장 각 1명, 고시 위원 19명으로 구성되어 있다. 고시 위원의 임기는 6년으로 입법원의 동의를 거쳐 총통이 임명하고 있다. 모든 중화민국의 공무원은 고시원이 실시하는 채용시험과 자격 심사를 받아야 한다고 법에 명시되어 있다.

같이 보기 
 오권분립

외부 링크 
 중화민국 고시원 공식 홈페이지 

고시원
원산구
중화민국 감찰원

중화민국 감찰원(中華民國監察院)은 중화민국 최고의 감찰 기관이다. 각종 국가 기관의 재정 상황 및 결산 등의 회계감사 등 국정 조사를 실시한다.

감찰원은 감찰원장과 감찰부원장을 포함해 29명의 감찰 위원으로 이루어져 있다. 감찰원장과 감찰부원장은 임기가 6년으로 입법원의 동의를 거쳐 총통이 임명한다.

설립 당시 감찰원은 입법원에 속한 정부 기구여서, 감찰 위원을 선거로 뽑았다. 그러나 국부천대 이후에는 선거를 하지 않고 총통이 직접 임명하고, 감찰 위원 임명에 대한 동의권은 입법원이 행사하고 있다.

2004년 진수편 총통은 감찰원 정, 부원장을 포함한 감찰 위원을 임명했지만 현재까지 입법원의 동의를 얻지 못하고 있다. 이런 관계로 감찰원 업무는 전(前) 감찰원장이 임명한 비서장이 대신하고 있다.

주소 
臺灣臺北市中正區忠孝東路一段2號

같이 보기 
 오권분립

외부 링크 
 중화민국 감찰원 공식 홈페이지

감찰원
감사원
중정구 (타이베이시)
콜론 (파나마)

콜론()은 파나마 중부에 있는 도시로 콜론 주의 주도이다. 2000년 현재 인구는 약 20만4천명이다. 1900년 당시의 인구는 약 3,000명 정도였다. 파나마 운하의 카리브 해 쪽 출구에 위치해 있고, 수도인 파나마시티와는 철도, 도로로 연결되어 있다. 산업이 발전함과 동시에 주변 지역으로부터 빈곤층이 유입되어 치안이 극도로 악화되고 있으며, 중앙아메리카에서 제일 위험한 도시로 꼽히고 있다.

역사 
1850년 파나마 철도의 종착지 도시로 미국인들이 세운 이후에 캘리포니아주로 금을 얻으러 가는 이들이 많이 거쳐가며 발달하기 시작했다. 처음엔 미국인들이 파나마 철도 건설을 추진한 사업가 윌리엄 헨리 아스핀월의 이름을 따서 아스핀월이라고 불렀으나 히스패닉이 크리스토퍼 콜럼버스의 스페인어 이름인 크리스토발 콜론(Cristóbal Colón)에서 유래된 콜론이라고 부르기 시작한 것이 이 도시의 이름이 됐다.

기후

각주 

파나마의 도시
카리브해의 항구 도시
콜론주 (파나마)
콜론

콜론(Colon/Colón)은 다음 뜻으로 쓰인다.

 쌍점(:) - 기호

인명 
 크리스토발 콜론(Cristóbal Colón)는 크리스토퍼 콜럼버스의 에스파냐어 이름이다.

지명 
아르헨티나
 콜론 (엔트레리오스주) - 도시
 콜론 (부에노스아이레스주) - 도시
온두라스
 콜론주 (온두라스)
코스타리카
 콜론 (코스타리카) - 도시
쿠바
 콜론 (쿠바) - 도시
파나마
 콜론주 (파나마)
 콜론 (파나마) - 도시

기타 
 콜론역: 마드리드 지하철 4호선의 역
 콜론 광장: 스페인 마드리드에 위치한 광장

통화 
 콜론 (통화)()은 화폐 단위로, 코스타리카 콜론과 엘살바도르 콜론 두 가지가 있다.

인명 
 칼리 콜론: 푸에르토리코의 프로레슬링선수
 에디 콜론: 푸에르토리코의 프로레슬링선수
 올랜도 콜론: 푸에르토리코의 남자 프로레슬링선수
 로만 콜론: 도미니카 공화국의 야구 선수
 바톨로 콜론: 메이저 리그 텍사스 레인저스의 선수
 크리스티안 콜론: 미국 국적의 야구 선수
 테아트로 콜론
 하비에르 콜론: 미국의 가수이자 작사가

같이 보기 

 콜 론(call loan): 융자
1948년 동계 올림픽

1948년 동계 올림픽(, , , , )은 1948년 1월 30일부터 2월 8일까지 스위스 장크트모리츠에서 개최된 제5회 동계 올림픽이다.

참가국 
1948년 동계 올림픽의 참가국은 다음과 같다. 독일과 일본은 제2차 세계 대전을 이유로 참가가 거부되었다. 칠레, 덴마크, 아이슬란드, 대한민국, 레바논 5개국이 처음으로 동계 올림픽에 참가했다. 대한민국은 원래 일장기를 달고 출전하다가 최초로 태극기를 달고 대한민국 유니폼을 입고 출전하였다.

개최 종목 

 노르딕복합
 봅슬레이
 스켈레톤
 스키점프
 스피드스케이팅

 아이스하키
 알파인스키
 크로스컨트리
 피겨스케이팅

시범 종목 
 동계5종
 밀리터리패트롤

메달 집계 

|rowspan=2|1||align=left|  || 4 || 3 || 3 || 10
|-
|align=left|  || 4 || 3 || 3 || 10
|-
|- bgcolor=ccccff
|3||align=left|  || 3 || 4 || 3 || 10
|-
|4||align=left|  || 3 || 4 || 2 || 9
|-
|5||align=left|  || 2 || 1 || 2 || 5
|-
|6||align=left|  || 2 || 0 || 1 || 3
|-
|7||align=left|  || 1 || 3 || 4 || 8
|-
|8||align=left|  || 1 || 3 || 2 || 6
|-
|9||align=left|  || 1 || 1 || 0 || 2
|-
|10||align=left|  || 1 || 0 || 0 || 1
|}

각주 

 
스위스에서 개최된 국제 스포츠 대회
1948년 1월
1948년 2월
1948년 종합 스포츠 경기 대회
우등형 디젤 액압 동차

우등형 디젤 액압 동차()는 한국철도공사가 단거리 반복 무궁화호 등급의 효율성을 높이기 위해 1985년부터 도입한 간선 특급형 디젤 동차이다 무궁화호 디젤 동차로도 불린다. 우등형 디젤 동차(DEC)와는 달리 도입부터 퇴역까지 오로지 무궁화호 등급으로만 존속 한 것이 특징으로, 1984년부터 1989년까지 총 36량이 제작 되어 초창기에는 경춘선, 충북선, 장항선 등을 운행하다가 이후 철도수요가 넘쳐 감당할 수 없어 할 수 없이 6량 객차형 무궁화호로 바꾸고 영남 지방을 중심으로 운행하였다. 차량번호는 9200번대부터 9400번대의 번호가 부여되었으며, 2~4량 단위의 단편성으로 운행되었다.

2006년부터 점차적으로 차량 수령인 20년을 넘긴 열차를 대상으로 폐차에 들어가 2010년 2월 16일 마산발 대구행 무궁화호 제 1914호 열차는 모두 퇴역하였으며, 2008년부터 운행을 개시한 무궁화호 개조형 디젤 액압 동차(RDC)가 사실상 이 열차를 계승하게 되었다.

기술적 사양 
엔진은 커민스사의 NTA855R4를 사용하며 대당 310마력의 출력을 가지고 있으며 구동부는 액압식으로 구성되어 있어 전형적인 디젤 동차의 모습을 보이고 있다. 일반적으로 한량당 1~2기의 엔진을 탑재하고 있으며 1기의 엔진을 탑재한 차량에는 객실 전원공급을 위한 APU를 갖추고 있으며 처음에는 니가타트랜스사의 6H13A엔진(DMF13HA-G)(150마력급)을 사용하였으나 이후 커민스사의 195마력급 NT855R2엔진을 사용하였다. 대차에는 코일스프링을 사용하는 프레스형 대차와 CLE자동공기제동 장치를 채용하고 있다.

운용

편성 

NDC는 주엔진 2기와 운전실을 갖춘 MC1, 주엔진 1기와 APU 1기, 운전실을 갖춘 MC2, 주엔진 없이 APU와 운전실을 갖춘 TC, 차장승무공간을 갖춘 동력차인 M1과, 승강문 2기를 갖춘 M2 칸으로 구성되어 있으며 수요에따라 2~4량 단위로 운행된다. 또한 중간 차량은 다른 객차와 단순 연결은 가능하지만 전기적인 면에서는 호환성이 없다.

 2량편성 : MC1-TC(MC2)
 마산 - 부전 구간에서 운행하였다. KTX 개통 이전에는 마산-대구 간에서도 운용되었다. 정선아리랑열차 등장 전까지는 이 편성이 국내에서 제일 짧은 열차 편성이었다. 2005년을 기해 이러한 운행 형태는 사라지게 된다. 마산-부전 구간의 경우, 이 편성을 대신해서 도시통근형 디젤 액압 동차가 운행했던 적이 있었다(2006년 10월까지).

 3량편성 : MC1-M1(M2)-TC(MC2)
 보편적으로 볼 수 있는 형태. 진주-대구, 동대구-울산(現 태화강) 구간에서 운행했으며, KTX 개통 이전에는 부산(부전)-울산(現 태화강), 부산(부전)-경주 등에서도 운행했다. 2006년을 기해 이러한 운행 형태도 없어지게 된다.

 4량편성 : MC1-M1-M2-TC(MC2)
 KTX 개통 이전에는 대구-부산 간에서 집중적으로 운용되었으나, 개통 이후 대구-마산으로 변경된다. 2006년 3량편성이 없어진 이후에는 한동안 대구-진주를 운행하다가, 2007년 진주-대구간 무궁화가 대거 정리되면서 동대구-포항을 운행하였다. 그러다가 2008년부터 다시  대구역- 마산역 구간에 복귀하여 일 왕복 4회 운행하다가, 2010년 2월 16일에 모두 퇴역하였다.

과거 운행 구간 
과거 운행했던 구간은 다음과 같다.

 경부선, 경전선 : 대구-마산
 대구선, 중앙선 : 대구~(영천경유)~제천
 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구~포항
 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구~울산(現 태화강)
 경부선, 경전선 : 대구~밀양~마산~진주
 경부선, 경전선 : 대구~밀양~마산
 경부선, 경전선 : 부산~삼랑진~마산
 경부선 : 서울~대전, 대구~부산
 경부선, 동해남부선 : 울산(現 태화강)~부산
 경춘선 : 청량리~춘천
 장항선 : 서울~대천~장항
 중앙선, 경전선 : 안동~동대구
 충북선 : 대전~제천

현황

동력제어차

동력객차

같이 보기 
 RDC 동차
 새마을형 디젤 액압 동차

각주 

동차
대한민국의 철도 차량
처녀생식

처녀생식(Parthenogenesis,그리스어 처녀+창조), 단위생식 또는 단성생식은 남성에 의한 수정 없이 배아가 성장, 발달하는 것이다. 처녀생식은 자연계에서 몇몇 종에서 일어나는데 하등 식물, 무척추동물(물벼룩, 진딧물, 벌, 기생벌), 척추동물(몇몇 파충류, 물고기, 아주 드물게는 새, 상어)등이 있다. 따라서 자가수정(Autogamy, self-fertilization)은 이에 해당하지 않는다. 간혹 처녀생식을 뜻하는 용어중 단위생식은 자웅동체의 동물을 기술할 때 사용되기도 한다.

같이 보기 
 처녀 잉태
 무성생식
 생식
 미스테리가재
 무수정생식

생물학
국채보상운동

국채 보상 운동(國債報償運動)은 일본 제국이 대한제국을 경제적으로 예속시키고자 제공한 차관 1300만원을 국민들이 갚고자 한 운동으로, 김광제, 서상돈 등이 제안하였다. 1907년 2월 경상북도 대구에 있는 국채보상운동기념공원을 중심으로 해서 서상돈, 김광제, 윤필오 등에 의해 처음 시작되어 전국으로 번져나갔다. 그러나 조선통감부가 베델이 모금액 중 2만원을 사적으로 투자했다가 원금을 받지 못했다는 괴소문을 퍼뜨리는 등 방해를 일삼으면서 운동은 소멸되고 만다.
국채보상운동 기록물 [Archives of the National Debt Redemption Movement]은 2017년도에 유네스코 세계기록유산으로 등재되었다.

배경 
대한제국의 외교권을 박탈한 일본이 대한제국에게 반강제적인 차관을 제공하였으나, 대한제국은 차관을 갚을 능력이 없었다. 사실상 일본이 대한제국에게 제공한 차관은 일본이 한국에서의 지배력을 강화하는 데 사용되었고 1907년(대한제국 융희 원년)에 이르러 1300만원에 달했다. 일본은 대한제국에게 차관을 제공하여 한국의 경제를 일본에 예속시키고자 하였다. 그것의 일환으로 1905년(광무 9년)에 일본인 재정고문 메가타를 조선에 보내, 화폐정리사업을 실시하여 대한제국의 은행들은 일본 은행에 종속되었고 차츰 대한제국의 경제권을 장악하기 시작했다. 차관 제공도 이와 같은 의도에서 시작되었고 결국 1,300만원이라는 빚을 진 한국은 이를 갚을 능력이 없었다. 이에 1907년경 경상도 대구등지에서 국채보상운동이 벌어지게 되었다.

경과 

제일 먼저 국채보상운동을 제창하고 나선 것은 경상도 대구지방의 애국지사들이었다. 1907년 1월 29일 대구의 광문사(廣文社)에서 그 명칭을 대동광문회(大同廣文會)라 개칭키 위한 특별회를 연 뒤 부사장인 서상돈이 국채보상문제를 제의하였다.
월초순 김광제 서상돈 등은 국채보상 취지문을 작성하여 전국에 반포하면서 전 국민의 동참을 호소하였고, 서울에서 취지문을 맨 처음 보도한 것은 2월 16일자의 제국신문이었다.
대동광문회는 1907년 2월 21일 대구 북문 밖 북후정에서 국채보상운동 대구군민대회를 개최하였는데, 서상돈 등 수 천명의 유지 · 신사들과 시민들이 참석하여 의연금을 내면서 국채보상운동은 시작되었다.

국채보상운동이 전국에서 벌어지자 윤웅렬, 이상재, 유길준, 양기탁 등 조정의 관료들도 국채 보상 운동에 참여하고, 윤웅렬은 국채보상지원금총합소의 제2대 소장에 임명되었다.

국채보상기성회(國債報償期成會)를 비롯하여 당시의 언론기관인 대한매일신보, 황성신문, 제국신문, 만세보 등이 참여하였고 남자는 담배를 끊고, 여자는 비녀와 가락지를 내면서까지 국채를 갚으려는 국민들의 열망은 뜨거웠다고 전해진다. 그 밖에 일본에 체류 중이던 민원식 등도 1907년 5월 이전에 5전, 5월 24일에는 200냥의 기탁금을 기부해왔다. 또한 대구를 비롯하여 한성부, 진주, 평양 등지에서 여성국채보상운동 단체가 설립되었다. 이는 국민의 힘으로 국채를 갚으려 했던 유례없는 경제적 운동이었으나, 상위계층과 부자들의 참여가 부족하였다는 한계점이 있었고, 일본제국이 일진회를 조종하고 그 주도자인 양기탁을 구속하는 등 국채보상운동을 저지한 결과, 운동은 실패로 돌아갔다.

착복 논란 
그러나 한국통감부는 베델과 양기탁이 돈을 착복했다는 소문을 퍼트렸다. 한국통감부는 윤웅렬에게 "보상금 3만원 중 베델과 양기탁이 사취하였으므로 그 반환을 요청한다"는 청원서를 제출토록 사주하였다. 윤웅렬은 이 사주에 따라 국채보상금 반환청구서를 제출하였다. 베델이 모금한 금액 중 2만원을 이자를 조건으로 타인에게 빌려주었다가 이자는커녕 원금도 받지 못하는 일이 발생하자 의혹은 사실처럼 확산되었다.

1908년 8월 국채보상지원금총합소 소장인 윤웅렬은 보상금 중 3만원을 영국인 베델이 사취했다 하여 반환을 요청하였으나, 베델은 이를 거부하였고, 윤웅렬은 보상지원금 총합소장직을 사퇴한다. 일본의 책동에 편승하여 일진회의 기관지인 국민신보는 베델과 양기탁이 국채보상금을 횡령했고, 그 사실이 탄로났다고 기사화하였다. 윤웅렬은 베델에게 일부 맡긴 국채보상금 중 베델은 고리대금을 하였으나 일부 금액은 끝내 환수하지 못했고, 베델과 조선 국내 여론 사이에서 갈등하였다.

양기탁의 무죄와 운동의 와해 
결국 재판에서도 양기탁은 국채보상운동의 기부금들을 사익사금으로 사용한 적이 없다는 것이 법정에서 인정되어 무죄로 풀려나 누명을 벗었지만 통감부의 착복 소문으로 인해서 국채보상운동은 이 때를 계기로 점차 사그러지기 시작하였고 일부에서는 양기탁 등 국채보상운동을 주도하던 이들에 대한 의심과 불신까지 갖게 되었다. 그리고 이 같은 참여 저조와 통감부의 착복 소문으로 인해서 국채보상운동은 결국 그렇게 와해되었다. 통감부의 착복 소문으로 양기탁은 억울하게 누명을 쓰고 의심과 불신까지 받는 처지가 되었지만 통감부의 입장에서는 조선인들을 왜곡시켜서 국채보상운동을 와해시키는데 성과를 이뤄진 셈이 된 것이었다.

국채보상운동 발기 연설문 
다음은 국채보상운동 발기 연설문의 일부이다.

국채보상운동 취지서

기념 

국채보상운동을 기념하여 1999년 대구광역시 중구에 국채보상운동기념공원이 만들어졌고, 공원 앞의 큰길에 국채보상로라는 이름이 붙었다.

같이 보기 
 1997년 금모으기 운동
 독립공채표
 국채보상운동기념공원
 서상돈
 김광제
 윤필오
 베델
 양기탁
 윤웅렬

각주 

1907년 한국
한국의 독립운동
대한제국의 경제
일본-한국 관계
윤치호
대구광역시의 역사
서울특별시의 역사
한국의 경제사
대한제국 고종
대한제국 순종
민원식
사회 운동
뮤온 중성미자

뮤온 중성미자(, 기호: )는 전기 전하가 없는 경입자로, 기본 아원자 입자이다. 뮤온과 같이 2세대를 이루기 때문에 뮤온 중성미자라고 이름이 붙혀졌다. 뮤온 중성미자는 1940년대 초에 여러 사람에 의해 처음 추측되었으며, 1962년 리언 레더먼과 멜빈 슈워츠, 잭 스타인버거가 공동으로 발견하여, 그 공로로 1988년 노벨 물리학상을 수상했다.

발견
1962년에 리언 레더먼과 멜빈 슈워츠, 잭 스타인버거가 브룩헤이븐 국립연구소에서 실험을 통해 중성미자가 한 종류 이상 존재하는 것을 뮤온 중성미자(이미 neutretto(중성 중간자)라는 이름으로 가설이 세워져 있었다)와의 상호작용을 처음으로 감지해서 증명하여, 1988년 노벨상을 수상했다.

속도

2011년 9월에 OPERA 연구자들은 뮤온 중성미자가 분명히 광속보다 빠르게 이동한다고 발표했다. 이 결과는 2011년 11월에 두 번째 실험으로 다시 확인되었다. 이 결과는 과학 공동체에서 회의적인 시각으로 보았으며, 더 많은 실험으로 이 현상을 조사했다. 2012년 3월 ICARUS팀이 OPERA의 결과와 직접적으로 모순되는 결과를 발표했다.

이후, 2012년 7월에 중성미자의 변칙적인 초광속 전파는 그란사소의 광섬유 타이밍 시스템의 잘못된 요소에 의한 것으로 밝혀졌다. 이를 교정한 후에 측정된 중성미자는 실험 오차 내로 광속으로 전파되는 것으로 나다났다.

같이 보기 
 전자 중성미자
 중성미자 진동
 PMNS 행렬
 타우 중성미자

참고 문헌

더 알아보기

중성미자
경입자
기본 입자
타우 중성미자

타우 중성미자( 기호: )는 전기 전하가 없는 경입자로, 기본 아원자 입자이다. 타우와 같이 3세대를 이루기 때문에 타우 중성미자라고 이름이 붙혀졌다. 타우 중성미자의 존재는 1974년과 1977년 사이에 마틴 루이스 펄이 SLAC-LBL 그룹의 동료들과 진행한 일련의 실험에서 타우 입자를 발견한 직후에 예측되었다. 타우 중성미자의 발견은 2000년 7월에 DONUT collaboration (Direct Observation of the Nu Tau)에 의해 발표되었다.

발견
타우 중성미자는 마지막 경입자이며, 표준 모형에서 발견된 입자 중 최근 발견된 순으로 두 번째이다. 페르미 국립 가속기 연구소의 DONUT 실험은 타우 중성미자를 발견하려는 목적으로 1990년대부터 계획되어왔다. 이 노력은 2000년 7월에 DONUT collaboration의 발견 발표를 통해 결실을 맺었다.

같이 보기 
 전자 중성미자
 뮤온 중성미자
 PMNS 행렬

참고 문헌 

중성미자
경입자
기본 입자
2000년 과학
처녀

처녀(處女)는 결혼하지 않은 성인 여성을 뜻한다. 처자(處子)라고도 하며, 결혼하지 않은 성인 남성은 총각이라고 한다. 배우자 없이 혼자 사는 여성을 독신녀(獨身女)라고 하는데, 처녀는 생물학적으로 성교를 하지 않아 처녀성을 간직한 여자를 구별해서 부르는 말이다. 어떨 땐 한창 젊은 여자를 뜻하는 말이기도 한다. 또한 처녀는 순결하다고 여겨진다.

상대적으로 결혼 적기가 지난 나이대에도 불구하고 결혼하지 않은 여자를 노처녀라고 한다. 과거에는 결혼 연령이 낮아 20대 후반부터 노처녀라고 불렀으나, 현재는 40대 이상을 의미한다.

관련 항목 

 노처녀
 숫처녀
 처녀성
 올드미스
 골드미스
 독신 (싱글)

인간 관계
여성을 가리키는 용어
히드라 (생물)

히드라(Hydra oligactis)는 히드라속에 속하는 종으로, 몸의 색깔이 갈색이라 갈색 히드라라고도 부른다. 몸길이는 3~5mm이다. 

온대 기후 지역에 널리 퍼져 있다. 이른 봄부터 늦은 가을까지 고여 있는 물에서 흔히 발견되는 생물이다. 몸통은 대롱 모양이며 여러 개의 촉수가 달려 있다. 먹이는 주로 물벼룩이며 촉수를 이용해 물벼룩을 기절시켜 입으로 밀어 넣어 섭취한다.

주로 수중 생물의 줄기, 나뭇잎 아래쪽, 물에 잠긴 나무 줄기, 돌 표면 등에 부착되어 있는 경우가 많다.

히드라충강
1766년 기재된 동물
히가시무라야마역

히가시무라야마 역()은 일본 도쿄도 히가시무라야마시에 있는 철도역이다.

타는 곳 

 신주쿠선은 보통 4번과 6번 타는 곳에 열차가 진입하며, 3번과 5번 타는 곳은 특급열차가 통과할 때, 대피선으로 이용한다.
 일부 세이부엔 선열차는 1번이나 2번 타는 곳에서 출발한다.

역세권 정보 
 히가시무라야마 시청

역사 
 1894년 12월 21일 : 개업.
 1895년 3월 21일 : 영업 중단.
 1895년 8월 6일 : 지금의 역명으로 영업 재개.
 2007년 3월 6일 : 쾌속급행 열차 정차.

사진

인접역 

히가시무라야마시의 철도역
1894년 개업한 철도역
세이부 철도의 철도역
세이부 세이부엔선
세이부 고쿠분지선
세이부 신주쿠선
쇼이쿠왕

쇼이쿠왕(, 1813년 8월 19일 ~ 1847년 10월 25일)은 류큐왕국 제2쇼씨 왕조의 18대 류큐 국왕(재위: 1835년 ~ 1847년)이자 제24대 류큐 국왕이다. 쇼코왕의 아들로 류큐 왕국의 마지막 왕인 쇼타이왕의 아버지이다. 동명은 오모토쿠가네()이며 서예가로도 알려져 있다.

아버지 쇼코왕이 세상을 떠나자 1835년(도광 15년)에 22세의 나이로 즉위한다. 하지만 소코왕의 건강 악화로 1828년(도광 8년) 섭위하고 15세의 젊은 나이에 실질적인 왕위에 올랐다. 사족교육을 위한 학교를 만드는 등 학문적 분야에 주력했지만, 동시에 재정의 핍박을 불러오게 되었다. 이러한 재정 핍박은 결국 류큐왕국이 일본에 합병되어버리는 결과를 만들었다. 그러던 중에 34세의 젊은 나이에 세상을 떠났다. 왕위는 둘째 아들 쇼타이왕이 승계했다.

재위중에 1844년(도코 24년), 프랑스 해군이 일본 나하에 내항하자, 프랑스측의 요구로 무역과 선교사 테오도르-오귀스탄, 포르카드를 체재(체류)시켜 선교(포교)하는 것을 허가했다. 1846년(도코 26년), 프랑스로부터 개국을 요구받고 입항을 허용했고, 프랑스 해군은 포르카드를 동반하여 귀국했다고 한다. 같은 해 영국 해군이 입항하여 선교사 베텔하임이 체류했다. 이듬해인 1847년(도코 27년), 기독교(크리스트교) 선교사들이 머물고 있다고(체재) 사쓰마번에 보고했다.

가족 
 아버지: 쇼코왕(尚灝王)
 어머니: 구시창아지카나시 쇼씨 마마츠가네(具志川按司加那志 向氏真松金)
 배우자:
 왕비: 사시키아지카나시 쇼씨 겐테이(佐敷按司加那志 向氏元貞, 아명은 오모마쯔루가네 思真鶴金)
 부인: 마베아지카나시 쇼씨 마우시가네(真南風按司加那志 向氏真牛金)
 자녀:
 장남: 왕세자 쇼존(尚濬)
 차남: 쇼타이왕(尚泰王)
 삼남: 쇼히쓰(尚弼, 일본 이름: 나키진왕자 쵸후 )
 장녀: 코쿠바옹주 쇼씨 묘코(国場翁主 尚氏妙香, 아명은 마나베타루가네 真鍋樽金)
 차녀: 스에키라옹주 마우시가네(末吉翁主 真牛金)
 삼녀: 우에마옹주 오모마마츠가네(上間翁主 思真松金)
 사녀: 카네구스쿠옹주 마쯔루(兼城翁主 真鶴)
 우녀: 테루야옹주 마카토타루가네(照屋翁主 真嘉戸樽金)

각주 

류큐 국왕
1813년 출생
1847년 사망
19세기 일본 사람
콜론주

콜론 주는 다음이 있다.

 콜론 주 (온두라스)
 콜론 주 (파나마)

같이 보기
고쿠분지역

고쿠분지 역()은 일본 도쿄도 고쿠분지시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도의 주오 본선(주오 쾌속선)과 세이부 철도 고쿠분지 선, 다마코 선 열차가 정차한다.

JR 특급은 통과를 하는 역이지만 예외로 공항특급열차인 나리타 익스프레스가 정차한다.

타는 곳

JR동일본 

 홀리데이 쾌속 오쿠타마 호 및 공항 특급 나리타 익스프레스 정차

세이부 철도 

 5번 타는 곳은 고쿠분지 선 열차가 진입하고, 7번 타는 곳은 다마코 선 열차가 진입하는데 그 위치가 따로 떨어져 있다. 그 이유는 당시에 양쪽 노선의 운영을 서로 다른 회사가 했기 때문이다. 고쿠분지 선이 개통했을 때 그 노선의 운영회사는 가와고에 철도였고, 다마코 선이 개통했을 때 노선의 운영회사는 다마코 철도였다.

출구 정보 
 북쪽 출입구(北口)
 와세다 실업학교
 도쿄가쿠게이 대학
 문화여자대학
 남쪽 출입구(南口)
 도쿄 경제대학
 도쿄 농공대학

역사 
 1889년 4월 11일 - 고부 철도의 역으로 영업 개시
 1894년 12월 21일 - 가와고에 철도 (당시 세이부 철도 고쿠분지 선을 관할) 개통
 1906년 10월 1일 - 국유화
 1928년 4월 6일 - 다마코 철도(당시 세이부 철도 다마코 선을 관할) 개통
 1988년 12월 1일 - JR 2면 4선 승강장 완공. 역사 신축
 1989년 3월 - 역 구내에 백화점 마루이 입점(민자역사)
 1990년 - 세이부 다마코 선 승강장 부설
 1999년 12월 4일 - 동일본 여객철도 특급 나리타 익스프레스 정차.

사진

각주

인접역 

동일본 여객철도의 철도역
고쿠분지시의 철도역
주오 본선
1889년 개업한 철도역
1894년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
세이부 철도의 철도역
세이부 고쿠분지선
세이부 다마코선
주오선 쾌속
오키나와 은행 (1899년)

오키나와 은행()은 제2쇼씨이자 슈리사족인 쇼준이 중심이 되어서 1899년에 개업한 오키나와 현 최초의 사립은행이다. 그리고 지금의 오키나와 은행과는 아무 상관도 없다.

개요 
1899년에 쇼준은 자본금 15만엔으로 이 은행을 개업했다. 잠시 오키나와 상업 은행'(沖縄商業銀行)으로 불렸지만 나중엔 오키나와 은행으로 불렸다. 쇼 일가의 출자에 의해 생겨난 은행이다. 이 은행은 당시 현내의 다른 사립 은행을 압도했다.

하지만 다이쇼 시대에 이 은행은 경영난에 빠졌으며 1925년에 해산되었다. 그리고 다른 은행과 합병되면서 오키나와 흥업 은행(沖縄興業銀行)으로 바뀌었다.

관련 항목 
 제2쇼씨
 쇼준
 사족
 주고 은행

일본의 은행
오키나와현
일본의 역사
1899년 설립
1925년 폐지
비삽입성교

비삽입성교()란 질, 항문, 그리고 입으로의 삽입이 없는 성교로 삽입성교의 반대말이다. 상호자위(mutual masturbation)나 문지르기(frottage)란 단어도 사용된다.
서로 간의 체액 교환이 없으므로 안전한 성행위로 생각되기도 하고 피임의 의미도 있으며, 삽입성교의 전위행위로 쓰이기도 한다.

종류 
 젖치기 : 여성의 가슴으로 남성의 성기를 자극하는 행위
 핑거링 : 손가락으로 여성의 성기를 자극하는 행위
 핸드잡 : 성기를 손으로 자극하는 행위
 풋잡 : 성기를 발로 자극하는 행위
 커닐링구스 : 입으로 여성의 성기를 빨고 핥는 행위.

같이 보기 
 그룹 섹스
 성교 체위
 69체위
 애무
 삽입성교

각주
성교 체위

성교 체위(性交體位), 또는 체위(體位)는 인간이 성교나 여타 성행위를 하는 자세이다.

개요 
일반 동물은 짝짓기 할 때의 자세가 일정하지만 인간은 남녀가 성교를 할 때 여러 체위가 상황에 따라 구별되고 때에 따라서 변경되기도 한다. 1회 성교 중에 여러 체위를 행하는 것도 드물지 않다.

성교는 보통 남성의 음경을 여성의 질에 삽입하는 것을 이르지만, 동성 혹은 이성간에 행해지는 항문성교나 남녀가 성기 결합을 하기 전 흔히 행해지는 커닐링구스 같은 구강성교도 성교의 범주에 포함될 수 있으며, 이에 따라 다양한  체위가 시도될 수 있다. 또한 몇 사람의 남녀가 그 집단 속에서 상대를 가리지 않고 성교를 행하는 그룹 섹스도 성교의 범주에 포함될 수 있으며, 이에 따라 다양한 체위가 시도될 수 있다.

구체적인 예 
일반적으로 인간에게 있어서는 정상위 · 기승위 · 후배위 등을 가장 인기있는 체위로 볼 수 있다.

 정상위 및 이와 유사한 체위 : 남녀가 신체의 앞을 맞추는 체위. 서로의 신체의 밀착감이 강하다.
 후배위 및 이와 유사한 체위 : 여성의 등 측에서 남성이 신체의 앞을 맞추는 방향에서 하는 체위. 깊은 삽입과 동물적 흥분을 얻을 수 있다.

한국 혹은 일본의 드라마나 영화에 등장하는 정사 장면에서는 이불을 뒤집어 쓴 정상위가 많지만, 미국의 영화에서는 여성이 남성의 위에 걸쳐앉은 기승위가 많다. 성인 비디오에서는 더 나아가 색다른 것을 보여주기 위해 갖가지 다양한 체위를 보여준다. 하지만 시각적으로 흥분을 느끼는 체위가 반드시 실제로 쾌감을 얻을 수 있는 체위인 것은 아니다.

주요 성교 체위

정상위

가장 널리 쓰이는 체위이다. 여성이 아래에 누워 다리를 벌리고 남성이 위에서 덮는 자세로 여성의 성기에 자신의 성기를 삽입한다. 그리고 피스톤 운동을 한다. 두 사람이 정면으로 마주 보는 자세에서 행해지는 체위 중 가장 일반적으로 행해지는 체위이다. 성기 결합 부분의 밀착으로 인한 삽입감과 전신의 접촉감을 얻을 수 있다.

기승위 

역상위, 여성상위, 카우걸이라고도 불린다. 남성이 누워있고 여성이 누워있는 남성의 위에 앉아서 남성의 성기를 직접 삽입하여 성교를 하는 체위이다. 일반적으로 입을 맞추거나 쓰다듬기 그리고 끌어안기 등과 병행된다. 이 경우 여성이 많은 부분을 주도하여 진행하며, 여성이 오르가즘을 느낄 수 있는 정도를 조절할 수 있는 장점이 있다.  이 체위는 옆에서 보면 ㅗ자 모양으로, 아래에 남성이, 위에 여성이 앉아 직접 몸을 위아래로 움직인다. 정상위와 전좌위에서 변형가능한 체위이다. 일부 종교적인 성향의 국가에선 금기시 되는 체위이다.

후배위 

동물이 교미할 때 사용하는 체위와 흡사하다. 여성은 엎드려서 두 팔과 두 다리로 몸을 지탱하고, 남성은 여성의 배후에서 무릎을 꿇고 성기를 삽입하여 피스톤 운동을 한다. 이 체위는 시각적인 성적 충동과 성기의 마찰감을 가져오며 삽입 정도가 보통의 체위에 비하여 더욱 깊다.

측위 

정상위, 후배위의 변형. 하지만 후배위의 변형에 가깝다. 남녀가 옆으로 같은 방향으로 누운 상태에서 남성이 뒤에서 자신의 성기를 여성 성기에 삽입하는 체위이다. 깊은 삽입은 어렵지만, 남성의 허리에 부담이 적고 임신중 성교 체위에 유용하다.

굴곡위 

정상위의 변형. 새우처럼 또는 폴더형처럼 몸을 굴곡시킨 여성의 위에서 남성이 체중을 걸면서 성기 결합을 하는 체위이다. 여성과의 결합 부분은 남성의 체중이 많이 전달되기 때문에 깊은 삽입이 가능하다.

신장위 

정상위의 변형. 여성이 아래에서 반듯하게 누워 양 다리를 닫듯이 뻗고 남성이 위에서 양 다리를 여성의 닫혀진 양 다리의 좌우에 두고 성기 결합을 한다. 이 체위에서는 여성의 다리가 닫혀 있기 때문에 깊은 삽입은 되지 않는다. 하지만, 음경과 질 사이에서 깊은 마찰이 생겨 쾌감을 얻을 수 있다. 또한 여성에게 별로 부담이 걸리지 않기 때문에 임신 시 체위에 적합하다. 반면 남성은 여성의 복부에 압박을 회피하고 태아에 영향이 생기지 않도록 주의해야 한다.

교차위 

남녀간 또는 여성간 다리를 교차시켜, 서로의 다리 사이를 밀착시켜 서로의 성기를 결합시키거나 밀착시킨다. 남녀가 체위를 할 경우, 질의 방향과 페니스의 방향이 벗어난 결합이기 때문에 질벽의 마찰이 강하다. 단, 남성의 음경이 뒤로 젖혀 무리한 힘이 가해지기 때문에 주의할 필요가 있다.

좌위 

남녀가 앉은 자세로 성기 결합을 하는 체위이다.  이 체위는 다시 대면좌위와 후면좌위의 2종류로 나뉜다.

입위 

남녀가 선 자세로 성기 결합을 하는 체위이다. 이 체위는 다시 남녀가 마주하는 대면입위와 후면입위의 2종류로 나뉜다.

구강성교 체위
일반적으로는 애무를 통해 차분하게 여성의 성감을 높이고, 그 후 정중한 전희로 강하게 여성의 성감을 높인 후에 성교를 행하게 되는데, 이 전희에서 중요한 과정이 되고 있는 것이 여성의 성기를 남성의 구강으로 애무하는 커닐링구스 (구강 성교)이다. 커닐링구스는 여성의 질 수축을 활발하게 해서 임신 가능성을 훨씬 높이는 것으로도 알려져 있다. 커닐링구스는 일반적으로 인간의 성행위의 범주에 포함되지만, 경우에 따라 성교의 범주에 포함시키는 경우도 있으며 이에 따라 다양한 체위가 시도될 수 있다.

같이 보기 
 성교
 항문 성교
 비삽입성교
 구강성교
 69체위
 그룹 섹스
 사정
 오르가슴
 전희
 후희
 애무

각주

외부 링크
쇼 히로시

쇼 히로시(, 1918년 9월 18일 ~ 1997년 8월 30일)는 쇼쇼의 장남이자, 류큐 왕국 쇼타이 왕(尚泰王)의 증손자이다. 도쿄 제국대학 문학부 동양사학과를 졸업하였고, 이후 일본 제국 해군에서 대위로 임관하여 복무하였다.

생애 

1918년에 쇼쇼의 장남으로 태어났고, 1923년에 아버지가 사망하자 5살의 나이로 후작위를 습작하였다.

1992년, 다마우둔(玉陵), 시키나엔(識名園) 등을 나하시(那覇市)에 기증하였다. 1995년 9월, 집안 전래의 고문서를 기증하였으며, 1996년에는 미술품을 기증하였다. 기증 유물은 2006년에 〈류큐 국왕 쇼씨 관계 자료〉(琉球国王尚家関係資料)로서 일본 국보로 지정되었다.

1996년에 나하시로부터 나하시의 명예시민으로 인정받았다. 같은 해, 8월 30일 사망하였으며 시신은 오키나와현 시마지리군 이제나촌으로 보내져서 다마우둔에 묻혔다.

가족 
 아버지: 쇼쇼(尚昌)
 어머니: 모모코(百子, 고쿠라 번주 오가사와라 다다노부(小笠原忠忱)의 차녀)
 부인: 에이코(瑛子)
 후처: 게이코(啓子)
 장남: 마모루(衛)
 장녀: 가즈코(和子)
 차녀: 요시코(芳子)
 삼녀: 게이코(圭子)
 사녀: 가오루(薫)

1918년 출생
1997년 사망
제2쇼씨
일본의 후작
일본의 기업인
도쿄도 출신
도쿄 대학 동문
왕위 요구자
네리마역

네리마 역()은 일본 도쿄도 네리마구에 있으며, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 세이부 유라쿠초 선, 도시마 선과 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선이 환승하는 역이다. 역 번호는 세이부 철도가 SI 06, 오에도 선의 역 번호가 E 35이다.

타는 곳

세이부 철도

도쿄 도 교통국

출구 정보 
 북쪽 출입구 (北口)
 네리마 종합 운동장
 중앙 출입구 (中央口), 남쪽 출입구 (南口)
 네리마구청
 서쪽 출입구 (西口)

역사 
 1915년 4월 15일 : 무사시노 철도 소속역으로 개업
 1927년 10월 15일 : 도시마 선 개통
 1946년 11월 15일 : 세이부 철도 역으로 변경
 1994년 12월 6일 : 세이부 유라쿠초 선 개통(신사쿠라다이 역까지 단선으로 개통됨.)
 1997년 12월 19일 : 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선 개통(부분 개통)
 1998년 3월 26일 : 세이부 유라쿠초 선과 이케부쿠로 선 직결 운행 개시
 2001년 12월 15일 : 이케부쿠로 선 쾌속 열차 정차
 2008년 6월 14일 : 이케부쿠로 선 통근 준급 열차 정차
 2013년 3월 16일 : 세이부 유라쿠초 선 쾌속급행 열차 정차(세이부 유라쿠쵸선 직통열차에 한함-이케부쿠로행은 통과)

사진

인접역 

네리마구의 철도역
도에이 지하철 오에도선
1915년 개업한 철도역
세이부 철도의 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
세이부 유라쿠초선
세이부 이케부쿠로선
임부 투여 안전성

임부 투여 안전성(pregnancy category, 태아 위험도 분류)는 특정 약물이 임산부에게 투여되었을 경우 태아에 미치게 되는 위험의 정도를 몇가지 등급으로 분류한 것이다.
미국 식품의약국, 오스트레일리아 의약품 평가 위원회에서 제시한 기준이 널리 사용되고 있다.

개요 
태아 위험도 분류는 의약품이 태아에게 상해를 주는 위험성을 나타내는 분류표이다. 임산부에게 사용되었을 경우를 대상으로 하고 있다. 모유 수유 중에 약제 사용의 위험성은 취급하지 않으며, 의약품에 수반하는 모든 위험성을 취급하는 것은 더더욱 아니다. 별도로 수유 위험도 분류라는 것도 있다.

대한민국이나 일본에는 공인된 태아 위험도 분류가 따로 없기 때문에, 현장 진료에서는 미국의 FDA 분류나 오스트레일리아의 ADEC 분류를 따르는 경우가 많다.

미국의 기준 
FDA는 1979년에 약물이 태아에 미칠 수 있는 영향을 분류하는 기준을 만들었다.

오스트레일리아의 기준 
오스트레일리아는 조금 다른 분류를 사용하고 있다. B가 세분되어 있다는 점이 특징으로, 오스트레일리아 약물 평가 위원회(ADEC)의 선천적 기형 소위원회에서 만든 것이다.

같이 보기 
 수유부 투여 안전성
 소아 투여 안전성
 노약자 투여 안전성

외부 링크 
 임부투여안전성 등급 설명《대한민국의약정보센터》

약학
임신
약리학적 분류 체계