lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
카이세리

카이세리(Kayseri)는 터키 중앙부에 있는 도시이다. 인구는 약 100만명이고 튀르키예에서 4번째로 높은 산인 엘제스 산(3,916 m)를 근처에 있다.

옛날에는 카파도기아 왕국의 수도일 때, 마자카(Mazaka)로 불렸다. 카이세리라는 이름은, 로마 제국시대에 티베리우스 황제 (기원후14년-37년)가 “황제의 거리”를 의미하는 카이사레아(Caesarea)라고 명명했던 것에 유래한다. 카이세리는 성 바울이 활동한 지역이었으므로, 한글 성서엔 카이사리아(공동번역), 가이사랴(개역한글)로 음역되어 있다. 6세기에 유스티니아누스 1세가 쌓아 올리게 해 여러 번인가의 개수를 거친 성채가 시내에 남는다. 중부 소아시아의 상업의 중심 도시로서 번창했다. 대한민국 경기도 용인시와 자매도시이다.

기후

각주 

 
튀르키예의 도시
카파도키아
FC 낭트

풋볼 클뢰브 드 낭트(Football Club de Nantes)는 프랑스의 축구 클럽으로 루아르아틀랑티크주 낭트를 연고로 하며, 현재 리그 1에서 경기하고 있다. 인상적인 역사가 있는 클럽 가운데 하나로, 프랑스 축구에선 리그 1에서 8번의 우승, 쿠프 드 프랑스에서 3번의 우승 경력을 가지고 있다. 그와 더불어 유럽 무대에선 UEFA컵 위너스컵 1979-1980과 UEFA 챔피언스리그 1995-96에서 준결승전까지 오른 적이 있다.

또한 이 팀의 유스 시스템에서 성장한 선수로는 마르셀 드사이, 디디에 데샹, 크리스티앙 카랑뵈, 이용재와 같은 선수들이 있다.

역대 주요 성적

국내 대회 
 리그 1
 우승 (8): 1964–65, 1965–66, 1972–73, 1976–77, 1979–80, 1982–83, 1994–95, 2000–01
 쿠프 드 프랑스
 우승 (3): 1978–79, 1998–99, 1999–2000
 쿠프 드 라 리그
 우승 (1): 1964–65
 트로페 데 샹피옹
 우승 (3): 1965, 1999, 2001

국제 대회 
 UEFA 챔피언스리그
 준결승 (1): 1995–96
 UEFA 컵위너스컵
 준결승 (1): 1979–80
 코파 델레 알피
 우승 (1): 1982

외부 링크 
  

 
1943년 설립된 축구단
프랑스의 축구단
FC 미트윌란

FC 미트윌란(Football Club Midtjylland)은 덴마크의 축구 클럽이다. 연고지는 덴마크 서부에 위치한 헤르닝이다. 미트윌란은 1999년에 이카스트 FS와 헤르닝 프레마드와의 통합으로 만들어진 축구팀이다. FC 미트윌란은 덴마크 수페르리가 2017-18 시즌에서 최종 우승하였다.  현재 이카스트 FS는 미트윌란의 2부팀으로 덴마크 리그 구조로 세 번째인 덴마크 2부 리그에서 활동하고 있다.

역대 성적 
 덴마크 슈퍼리가 우승 : 2
2014–15, 2017–18

 덴마크 컵 준우승 : 2
2002–03, 2004–05, 2009–10, 2010–11

 덴마크 슈퍼리가에서 7시즌
 덴마크 1부 리그에서 1시즌

외부 링크 
 공식 웹사이트
 이카스트 FS의 웹사이트
 헤르닝 프레마드의 웹사이트

덴마크의 축구단
1999년 설립된 축구단
괴레메

괴레메(, )는 터키 카파도키아에 위치한 도시이다. 행정 구역상으로는 네브셰히르주에 속한다. 괴레메 국립공원은 1985년 유네스코의 세계유산 목록에 들어간 상태이다. 이 곳에 최초로 정착이 이루어진 때는 고대 로마 시대이다.

외부 링크 
 트로를로다이트 아키텍처
 괴레메 정보
 UNESCO 사이트

튀르키예의 도시
튀르키예의 세계유산
카파도키아
튀르키예의 국립공원
네브셰히르주의 지리
네브셰히르주의 관광지
Olive (텔레비전 채널)

올리브(Olive)는 대한민국의 방송 채널 이용 사업자인 CJ ENM 방송사업부문 계열의 채널이자 25세에서 44세까지의 여성층에 특화된 요리 및 라이프 텔레비전 채널이다.

개요 
해당 채널의 첫 번째 소유자였던 동양그룹은 PP 중 처음으로 부도를 낸 뒤 1998년 7월 22일 법원으로부터 화의 개시 결정을 받아낸 GTV 인수 물망에 한때 거론됐지만 고용승계 문제가 걸림돌로 작용되어 무산됐다.

2004년 2월 2일 '온스타일'이란 채널을 개국해, 《오프라 윈프리 쇼》를 비롯한 미국의 주요 연예, 오락프로그램을 수급하여 방송하고 있으며, CJ ENM이 보유한 영화와 드라마나 국내 드라마를 정기적으로 편성하고 있으며, 어쩔 때에는 미드도 간혹 편성되는 경우도 있다. 과거에는 일본 드라마도 편성했었다.

특히, 미국 현지에서 방송된 패션 디자이너 오디션 프로그램인 《프로젝트 런웨이》의 판권을 사들여 한국어판으로 번안한 《프로젝트 런웨이 코리아》가 2009년 2월에 방송을 시작하였다. 방송 초기에는 유료 방송 시청률 상위권에 오를 정도로 입지를 굳혔다.

2021년 5월 1일 채널을 새로운 Olive로 바뀌었으며, 원래 Olive였던 채널은 tvN STORY로 변경되었다.

2022년 5월 20일 Olive 폐국한 뒤에 스포츠 전문 채널인 tvN SPORTS로 변경되었다.

프로그램

각주

외부 링크 
 Olive 홈페이지
 
 
 
 온스타일 전 유튜브 채널
 온스타일 현 유튜브 채널

CJ ENM의 텔레비전 네트워크
생활 텔레비전 네트워크
온 스타일
온 스타일
2021년 설립된 텔레비전 방송국과 채널
2022년 폐지된 텔레비전 방송국과 채널
방공 식별 구역

방공식별구역(防空識別區域, )은 땅이나 물 위에 위치하는 공역의 하나로, 국가 안보를 위해 민간항공기의 식별, 위치 찾기, 통제를 수행한다. 즉, 영공의 방위를 위해 영공 외곽 공해 상공에 설정되는 공역(空域)으로서, 자국 공군이 국가 안보의 필요성에 따라 영공과는 별도로 설정한 공역(空域)이다. 자국 국가 안보에 위협이 되면 퇴각을 요청하거나 격추할 수 있다고 사전에 국제사회에 선포해 놓은 구역이다. 방공식별구역은 언제나 방공을 감시하고 있으며 비행계획 없이 진입하는 경우에는 항공기에 설명을 요구한다. 또한 영공 침범의 위험에서부터 항공기에 군사적예방조치(경고 사격, 경고 통신, 격추)를 하는 경우가 있다. 방공 식별권이라고도 한다.

2013년 현재 대한민국과 미국 일본 중국 대만 등 20여개국이 방공식별구역을 설정하고 있다. 방공 식별 구역은 항공 교통을 관제하는데 사용되는 비행 정보 구역(FIR)과는 구별된다.

역사 
최초의 방공 식별 구역은 제2차 세계 대전 당시인 1940년에 해안가로 부터의 적의 공습을 방어하기 위해 미국이 일방적으로 지정 및 선포한 구역이었다. 특히 1941년 진주만 공습이 큰 계기가 되었다. 당시 대공 레이다를 해안가에 설치한 기술적으로 진보된 나라가 미국 등 몇개국 외에는 없었다.

현재 미국의 방공 식별 구역은 미국과 캐나다의 북미항공우주방위사령부와 민간 연방항공국에서 합동으로 관리한다. 무선으로 피아 식별 요청을 하며, 피아 식별이 불가능하거나 거부되면, 공군 전투기가 출격해 육안으로 피아 식별을 한다. 그리고, 국가 안보에 위험 요인이 있다고 판단되면 해당 항공기를 퇴각시키거나 요격한다. 반드시 퇴각시키거나 요격하는 것이 아니라, 국가 안보에 위협이 된다고 판단되어야 한다.

통항의 자유 
영해(領海)는 한 나라의 주권이 미치는 바다로, 보통은 해안선으로부터 12해리의 범위까지 설정된다. 이러한 영해 밖은 국제법상 통항 및 비행의 자유가 인정되므로, 이러한 수역 상공에서는 민간 또는 군용 항공기의 자유로운 비행이 가능하다. 특히, 군용기의 경우에는 정찰비행 뿐만 아니라 각종 무기를 발사하거나 그 무기를 가지고 훈련하는 것 까지도 자유이다. 이는 '사실상의 영해'로 불리는 유엔 해양법상의 배타적 경제 수역의 상공에서도 마찬가지이다.

방공식별구역은 자국의 영공에 인접한 공해의 상공에 국제법상 자위권에 근거해 설정한 공역이며 영공과 같은 영향력을 가지게 된다.

경계선이 겹치는 경우 
인접국과 방공식별구역의 경계선이 겹치는 경우, 역시 사전 동의 있는 비행과 사전 동의 없는 비행의 여러 경우가 가능하다.

양국의 전투기가 모두 출격하여 육안으로 감시하는 경우가 생길 수 있으며, 이런 경우에 상대국의 전투기는 국가 안보에 매우 위험하므로 서로 전투기의 퇴각을 요구 또는 요격을 경고하게 되며, 따라서 양국 전투기가 공중전을 벌일 가능성이 높아진다.

이러한 방공식별구역 경계선이 겹치는 경우의 발생할 수 있는 군사적 외교적 문제의 경우의 시나리오는 배타적 경제 수역, 대륙붕, 북방한계선, 영해, 영공, 영토 등 일방적으로 선포된 각종 경계선이 겹치는 경우와 큰 차이가 없다.

나라별

대한민국 

대한민국 공군의 방공식별구역()은 한반도 지역으로 접근하는 비행물체에 대한 사전 탐지, 식별 및 적절한 조치를 위해 설정된 구역을 말한다. 1951년 한국전쟁 기간 중에 미국 공군이 설정했다.

독도 상공은 영공이며, 대한민국의 허가 없이는 다른 나라의 항공기가 들어 올 수 없다. 하지만, 일본의 4,200 t급으로 추정되는 구축함이 2012년 9월 21일 독도 동쪽 공해상 30마일 지점에 출현해 한국군이 슈퍼링크스헬기와 F-15K 전투기, 한국형 구축함인 광개토대왕함을 출동시켰다. 이에 대해 모리모토 사토시 일본방위상이 해상자위대 헬리콥터의 독도 주변 공해상 훈련과 관련, 국제법상 문제가 없다고 주장했다.

대한민국 정부는 2013년 12월 8일 방공식별구역 관련 법령을 근거로, 군 항공 작전의 특수성, 항공법에 따른 비행정보구역의 범위, 국제관례 등을 고려하여 한국방공식별구역의 범위를 조정하였다. 새로운 한국방공식별구역은 기존 한국방공식별구역의 남쪽 구역(북위 34도 17분 이남)을 국제적으로 통용되고 인접국과 중첩되지 않는 인천 비행 정보 구역(FIR)과 일치되도록 조정하였다. 이 조정 구역에는 마라도와 홍도 남쪽의 대한민국 영공과 이어도 수역 상공이 모두 포함되어 있다.

미국 

미국 공군의 방공식별구역()은 미국 지역으로 접근하는 비행물체에 대한 사전 탐지, 식별 및 적절한 조치를 위해 설정된 구역을 말한다.

9.11 테러 이후 미국은 메릴랜드주 볼티모어와 워싱턴 D.C.에 걸쳐 수도 지역으로 가는 영공의 비행 허가를 민간항공기라도 절대 허락하지 않으며 특별한 방공 식별권인 워싱턴 D.C. 방공 식별 구역을 설정했다.

중화인민공화국 

중국 인민해방군 공군의 방공식별구역()은 중국대륙 지역으로 접근하는 비행물체에 대한 사전 탐지, 식별 및 적절한 조치를 위해 설정된 구역을 말한다. 댜오위 섬(센카쿠 섬) 주변 상공은 이 구역에 속하고 있다.

원래 중화인민공화국은 방공식별구역이 없었는데, 2013년 11월 중국 인민해방군 공군이 방공식별구역을 일방적으로 선포하여 일본과 한국이 크게 반발하였다.

일본 
항공자위대의 방공식별구역()은 일본 열도 지역으로 접근하는 비행물체에 대한 사전 탐지, 식별 및 적절한 조치를 위해 설정된 구역을 말한다. 대한민국이 관리하는 이어도 주변 상공도 이 구역에 속하고 있다.

같이 보기 
 비행 정보 구역(FIR)
 방공 식별 구역 (동중국해)
 공해전 (교리)(空海戰)
 작전 구역(theater of operations, TO)
 대한민국 해군의 작전 구역(Korea Theater of Operations, KTO) - 해상 위의 KADIZ
 동중국해 EEZ 분쟁
 한일공동개발구역(JDZ, 7광구)
 춘샤오 가스전(시라카바 가스전)
 센카쿠 열도(댜오위다오)

각주 

항공 교통 관제
방공전
경보 시스템
충남외국어고등학교

충남외국어고등학교(忠南外國語高等學校)는 충청남도 아산시 탕정면 명암리에 위치한 공립 외국어고등학교이다.

학교 연혁 
 2002년 12월 28일 : 충남외국어 고등학교 설립 계획 승인
 2007년 2월 5일 : 교사 건축 공사 기공식
 2007년 6월 26일 : 학급 편제 및 정원 배정 (완성학급 18학급)
 2008년 3월 1일 : 초대 권오철 교장 부임
 2008년 3월 4일 : 제1회 입학식 (영어과, 중국어과, 일본어과)
 2011년 2월 12일 : 제1회 졸업식 (171명)
 2011년 3월 1일 : 베트남어과 신설
 2012년 11월 3일 : 교사동 및 기숙사동 (Veritas Hall) 증축
 2020년 9월 1일 : 제5대 공순택 교장 부임
 2021년 1월 7일 : 제11회 졸업식(126명) 총 졸업생수(1,794명)
 2021년 3월 2일 : 제14회 입학식(142명)
 2022년 2월 11일 : 제12회 졸업식(130명) 총 졸업생수(1,924명)
 2022년 3월 1일 : 제6대 이훈남 교장 부임
 2022년 3월 2일 : 제15회 입학식(132명)

설치 학과 
 영어과
 중국어과
 일본어과
 베트남어과

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

남녀공학 고등학교
아산시의 고등학교
2008년 개교
충청남도의 공립 고등학교
전남외국어고등학교

전남외국어고등학교(全南外國語高等學校)는 전라남도 나주시 용산동에 있는 공립 외국어고등학교이다.

학교 연혁 
 1993년 12월 6일 : 전남외국어고등학교 설립 인가
 1994년 3월 1일 : 초대 교장 김장환 취임
 1994년 3월 4일 : 개교(전남교원연수원)
 1995년 3월 30일 : 본교 교사 신축 이전
 1999년 2월 10일 : 송백관 준공
 2021년 3월 1일 : 제11대 양남근 교장 부임
 2022년 2월 9일 : 제26회 114명 졸업(총 3,005명 졸업)
 2022년 3월 2일 : 제29기 신입생 96명 입학

설치 학과 
 영어과
 독일어과
 프랑스어과
 중국어과

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 전남외국어고등학교 홈페이지

나주시의 고등학교
남녀공학 고등학교
전라남도의 공립 고등학교
1994년 개교
전북외국어고등학교

전북외국어고등학교(全北外國語高等學校)는 전라북도 군산시 소룡동에 있는 공립 외국어고등학교이다.

학교 연혁 
 2003년 6월 5일 : 학교 설립계획 전라북도교육위원회 심의ㆍ 의결
 2004년 5월 27일 : 학교신설 조례 의결 공포
 2005년 3월 3일 : 개교 및 제1회 입학식 (총 3개학과 125명)
 2009년 5월 1일 : 민들레홀 준공
 2012년 8월 2일 : 학과 증설(영독일어과, 영프랑스어과)
 2019년 3월 1일 : 제4대 이길규 교장 부임 
 2021년 2월 5일 : 제14회 졸업식(150명) 총 1,806명 
 2021년 3월 2일 : 제17회 1학년 입학(146명)

설치 학과 
 영·중국어과
 영·프랑스어과
 영·일본어과
 영·스페인어과
 영·독일어과

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

군산시의 고등학교
전라북도의 공립 고등학교
남녀공학 고등학교
2005년 개교
미호강

미호강(美湖江)은 금강의 최대 지류 하천으로, 충청북도 음성군의 망이산에 있는 망이산성 옹달샘에서 발원하며 약 37.5 km를 흐른다. 음성군부터 증평군 보강천의 합수부(合水部)까지는 지방하천으로 지정하고 있으며, 보강천 합수부 이후부터 금강까지의 구간은 국가하천으로 지정되어 있다.

미호종개는 처음 발견된 곳이 미호천이어서 '미호종개'라는 이름이 붙었다. 그러나 지금은 수질오염으로 인해 멸종됐다.

지류 
미호강의 지류들의 등급은 지방하천이나 소하천이며 그 지류들은 도청천, 성산천, 칠장천, 구암천, 장량천, 진천, 한천, 백곡천, 초평천, 보강천, 성암천, 석화천, 무심천, 석남천, 병천천, 노송천, 조천, 월하천, 문주천, 봉암천, 연기천, 내삼천이 있다.

금강의 지류
세종특별자치시의 하천
충청북도의 하천
대한민국의 국가하천 
음성군의 지리
증평군의 지리
진천군의 지리
청주시의 지리
충주중산고등학교

충주중산고등학교(忠州中山高等學校)는 충청북도 충주시 호암동에 위치한 사립 고등학교이다.

학교 연혁 
 1965년 3월 6일 : 학교법인 충주 미덕학원 설립인가
 1968년 3월 11일 : 안동준 이사장 취임
 1992년 3월 2일 : 중산외국어고등학교 개교(5개 학과 15개 학급) 중산외고 1회 입학
 1992년 3월 2일 : 제1대 안건일 박사 교장으로 취임
 1996년 1월 13일 : 기숙사 신축 이전
 2011년 2월 8일 : 제22회 졸업식 269명 졸업 (총계 5,067명)
 2011년 3월 2일 : 중산외국어고등학교에서 충주중산고등학교로 인문계 고등학교 전환 및 교명변경
 2011년 3월 2일 : 2011학년도 신입생 281명 입학
 2017년 3월 2일 : 제31회 입학식(남 102명, 여 130명, 계 232명) 
 2018년 2월 6일 : 제29회 졸업식(남 95명, 여 132명 계 227명) 
 2020년 3월 2일 : 제5대 이병근 교장 취임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 충주중산고등학교 홈페이지

충주시의 고등학교
충청북도의 사립 고등학교
일반계 고등학교
남녀공학 고등학교
1992년 개교
나이토 마사모리

나이토 마사모리(, 1683년 ~ 1738년 6월 28일)는 일본 에도 시대의 다이묘로, 이즈미 번의 3대 번주이자, 안나카번의 초대 번주이다. 어릴적 이름은 긴이치로()이며, 통칭은 우콘()이다. 관위는 종5위하, 단바노카미, 야마시로노카미이다. 고로모번 나이토가 제3대 당주.

이즈미 번의 2대 번주 나이토 마사치카의 셋째 아들로 태어났다. 1696년, 아버지의 뒤를 이어 이즈미 번주가 되었다. 1701년에 고쇼(小姓)가 되었고, 1702년 음력 7월, 안나카로 이봉되었다. 1705년, 성주격이 되어 안나카 성을 개수하였다. 1714년 음력 1월 11일에는 소자반이 되었다. 그러나 안나카 번에서 농지 개간 사업을 벌이면서 무거운 세금을 부과한 탓에 1727년 음력 4월에 농민 반란이 일어났다. 1733년 음력 4월 6일, 둘째 아들 마사사토에게 번주직을 물려주고 은거했다. 1738년, 56세의 나이로 생을 마감했다. 저서로는 「신궤(臣軌)」상하편이 있다.

1683년 출생
1738년 사망
나이토씨
안나카번주
이즈미번주
김시덕 (희극인)

김시덕(1980년 12월 5일 ~ )은 대한민국의 희극인이다.

생애 
1980년 12월 5일에 울산에서 태어나 중앙대학교 예술대학원에 졸업했으며, 2000년 MBC 대학개그제 대상으로 데뷔하다가 2001년에 KBS 16기 공채 개그맨이 되었다.

연기 활동 
방송
《개그콘서트》 (1999년 9월 4일 ~ 2020년 6월 26일)
〈가문이 영~꽝〉
〈귀신이 산다〉
〈박준형의 생활 사투리〉
〈2019 생활 사투리〉
〈2020 생활 사투리〉
〈청년백서〉
〈봉숭아학당〉시득이 역
〈장난하냐〉
〈시덕아〉
〈누구?〉
〈B.O.A〉
〈BB 엔터테인먼트〉
〈장군〉
〈출동! 김반장〉
〈초 미니시리즈〉
〈달려라 울언니〉
〈대포동 예술극단〉
〈동물원〉
〈동작그만〉
〈新 동작그만〉이등병 > 일등병 역
〈병원 25시〉
〈사랑의 병원〉
〈힙합의 전설〉
〈생각대로 쇼!〉
〈작전명령〉
〈널빤지 연구소〉
〈무사들의 대화〉
〈미스테리 개그〉
〈우격다짐2〉
〈걸인의 추억〉
〈개그두뇌 트레이닝〉
〈골목대장 마빡이〉
〈마빡이〉얼빡이 역
〈김시덕의 보이스 토크〉
〈킹콩땅콩〉
〈킹콩&치타〉
〈킹콩 패밀리〉
〈꽃보다 아름다워〉
〈낭만 자객〉
〈비트박스〉
〈빅4 콘서트〉
〈백수교육대〉
《자유선언 토요대작전》
〈박장대소〉
《웃음충전소》
〈미스터 박〉
〈계층공감 OLD & 형님〉
《쇼! 행운열차》
〈제17대 어전회의〉
〈황혼민박〉
《TV는 사랑을 싣고》
《코미디 파일》
〈제17대 어전회의〉
〈차카게 살자〉
〈영웅전설〉
《생방송 군주전국시대》(온게임넷)

영화,드라마
《갈갈이 패밀리와 드라큐라》(2003년 8월 1일)
《마법 경찰 갈갈이와 옥동자》(2004년 2월 13일)
《바리바리 짱》(2005년 8월 19일)
《열아홉순정》(2006년 8월 19일)
《마녀유희》(2007년 3월 22일)
《위기일발 풍년빌라》(2008년 1월 22일)

유행어
《개그콘서트》
"앗싸" 청년백서 코너에서
"내 아를 낳아도", "오다 주섰다" 생활사투리 코너에서
"향숙이", "향숙이 이뻤다." 걸인의 추억 코너에서

광고 
 2003년 다음 맞고&고스톱 (with 박준형, 이재훈, 김다래)
 2004년 대구과학대학교 (with 최종원)

홍보대사 
 2004년 울산시 홍보대사
 2007년 서울특별시유도회 홍보대사
 2008년 서울국제e스포츠 페스티벌 홍보대사
 2016년 보이스캐디 홍보대사

수상 내역 
 2006년 KBS 연예대상 코미디부문 최우수 코너상
 2002년 KBS 연예대상 코미디부문 최우수 코너상
 2001년 KBS 신인개그맨 선발대회 은상
 2000년 MBC 대학개그동아리 선발대회 대상

외부 링크 
 
 
 

개그콘서트
울산광역시 출신
1980년 출생
살아있는 사람
대한민국의 방송인
대한민국의 희극인
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
김동욱 (배우)

김동욱(1983년 7월 29일 ~ )은 대한민국의 배우이다.

학력 
 서울동자초등학교 졸업
 자양중학교 졸업
 자양고등학교 졸업
 한국예술종합학교 연극원 연기과 졸업

출연 작품

경력 사항 
 2012년 7월 제8회 제천국제음악영화제 홍보대사
 2020년 6월 제65회 현충일 추념식 사회
 2020년 11월 제21회 가치봄영화제 홍보대사

수상 및 후보

각주

외부 링크 
 키이스트 김동욱
 
 
 

 
1983년 출생
살아있는 사람
서울특별시 출신
한국예술종합학교 동문
대한민국의 남자 배우
대한민국의 남자 영화 배우
대한민국의 남자 텔레비전 배우
대한민국의 남자 뮤지컬 배우
키이스트 소속
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
마르브다슈트

마르브다슈트()는 이란의 파르스주의 도시이다.
 
마르브다슈트는 이란과 거대 페르시아 제국의 역사만큼이나 고대적이다. 페르세폴리스가 근처에 있으며 수 킬로미터 더가면 나그슈이로스탐, 나그슈이라자브와 고대 도시 이스타크르의 유적이 있다. 도시의 영광스런 역사의 잔재이다.
사학자들은 마르브다슈트는 원래 이웃의 고대 도시 이스타크르의 이름이었고 점차 전체 영역이 마르브다슈트라라 불리게 되었다. 한편 어떤이는 마르브가 그곳에서 자라는 식물로 다슈트는 페르시아어로 평야라는 뜻이다.

이란의 도시
파르스주의 도시
메르브
쓰루미선

쓰루미 선()은 일본의 철도 노선 중 하나이다. 동일본 여객철도가 운영하고 있다.

도카이도 선, 게이힌토호쿠 선과 환승할 수 있는, 요코하마시의 쓰루미 역을 기점으로 하여 요코하마와 가와사키의 게이힌 공업 지대를 연결하는 노선으로, 이 지역에 있는 공장들의 철도 통근 수요를 책임지고 있다. 한편, 일본화물철도과 화물 철도를 영업하고 있다. 노선색은 노란색 (■)으로, 차체의 색과 여객 안내 등에 쓰이고 있다.

쓰루미 역에서 오기마치 역을 잇는 구간이 본선이며, 중간의 아사노 역에서 우미시바우라 역 쪽으로 나가는 "시바우라 지선" (芝浦支線)이, 안젠 역에서 오카와 역 쪽으로 나가는 "오카와 지선" (大川支線)이 있다. 모든 구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

노선 정보 
 노선 거리: 9.7 km
 본선 : 쓰루미 ~ 오기마치: 7.0 km
 우미시바우라 지선 : 아사노 ~ 우미시바우라: 1.7 km
 오카와 지선 : 무사시시라이시 ~ 오카와: 1.0 km
 쓰루미카와구치 지선 : 쓰루미오노 ~ 쓰루미카와구치: 2.4 km(1982년 폐지)
 석유 지선 : 안젠 ~ 하마안젠: 1.1 km(1986년 폐지)
 궤간: 1,067mm(협궤)
 역 수: 13
 복선 구간: 쓰루미 ~ 하마카와사키, 아사노 ~ 신시바우라
 단선 구간: 하마카와사키 ~ 오기마치, 무사시시라이시 ~ 오카와, 신시바우라 ~ 우미시바우라
 전철화 구간: 전 구간 직류 1,500 볼트
 보안 장치: ATS

운행 형태 
전 열차가 각역정차 형태로 운행하고 있으며, 행선지는 다르지만 항상 시발역은 쓰루미 역이다. 공장 지대로 통근하는 사람들을 위해 시각표는 아침과 저녁의 출퇴근 시간대를 중심으로 짜여져 있으며, 따라서 낮 시간대에는 열차가 잘 다니지 않는다. 통근 시간대에는 쓰루미 역과 아사노 역 사이에서 5분에서 10분 간격으로, 아사노 역에서 오기마치 역과 우미시바우라 역 사이에서는 10분에서 20분 간격으로 열차가 다니고 있다. 한편 낮 시간대에는 평일에는 20분 간격, 주말과 공휴일에는 30분 간격으로 열차가 다니고 있다. 한편 오카와 지선의 오카와 역으로 가는 열차들은 낮 시간대에는 아예 운행을 하지 않고 있다. 때문에 승차 전에 쓰루미 역에서 시각표를 확인해야 하며, 쓰루미 선 구간을 함께 탈 수 있는 자유 승차권 등에는 쓰루미 선의 열차들은 낮 시간대와 주말, 공휴일에는 드물게 운행함을 표시하고 있다.

또, 공장에서 화학 약품이나 석유 제품을 수송하기 위해 일본화물철도가 오기마치 역에서 화학 약품을 수송하는 열차와, 안젠 역의 석유 제품을 주일 미군 요코타 기지로 보내는 열차를 운행하고 있다.

한편, 우미시바우라 지선은 정기 열차 운행을 하고 있지 않지만, 도시바 게이힌 공장이 있는 신시바우라 역에서 특대화물 열차가 출발하기도 한다.

차량 
 일본국유철도 205계 전동차의 개조 차량들이 운행되고 있다. 이 열차들은 난부 선 열차들과 함께 나카하라 전차구에서 관리하고 있다.

역사 
쓰루미 선의 시작은 1926년 3월 10일에 쓰루미 임항 철도가 개통한 하마카와사키 역과 벤텐바시 역, 그리고 중간의 오카와 분기점과 오카와 역을 잇는 화물 철도선이었다. 그 후 1930년 10월 28일에 전철화되었으며, 1932년 6월 10일에 도시바의 임시 전용화물선을 인수했다. 그 후 여러 역들이 새로이 개업했다가 문을 닫는 일이 이어지다 1943년에 국유화되어 일본국유철도의 소속이 되었다. 이후 화물 영업의 비중이 점차 줄어들었으며, 1987년 4월 1일 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되어 지금에 이르고 있다.

한편 쓰루미 선은 1920년대 후반에 만들어져 1950년대 후반에 개조된 쿠모하 12형 전동차가 수도권에서 마지막으로 운행한 노선이었다. 이 전동차는 1996년을 끝으로 없어졌다.

역 목록 
쓰루미 임항 철도가 운행을 시작할 무렵의 쓰루미 일대는 간척지였으며, 별다른 지명도 존재하지 않았다. 때문에 쓰루미 선의 역들 대부분은 토지 소유자나 사업가, 주변의 공장 등에서 이름을 따 왔다. 쓰루미오노 역은 역 주변 지역의 지주였던 "오노" 노부유키, 아사노 역은 아사노 재벌의 창립자이자 쓰루미 임항 철도를 세운 이인 "쓰루미" 소이치로, 안젠 (安善) 역은 야스다 재벌의 야스다 요시지로(, 무사시시라이시 역은 JFE 스틸의 전신인 니혼 강관 (鋼管)의 "시라이시" 모토지로, 오카와 역은 당대의 유명한 제지상이었던 "오카와" 헤이자부로의 이름을 딴 것이다. 한편, 오기마치 역의 이름은 아사노 가문의 문장이었던 부채의 한자 표기인 ")" (부채 선)에서 딴 것이다. 이 밖에, 고쿠도 역은 역 근처를 지나가는 국도 제15호선()에서, 쇼와 역은 역 근처의 "쇼와" 전공 오기마치 공장에서, 신시바우라 역과 우미시바우라 역은 도시바의 옛 이름인 시바우라 제작소에서 딴 것이다.

 오는 오기마치 역에 가는 열차가 정차하는 역을 나타낸 것임.
 카는 오카와 역으로 가는 열차가 정차하는 역을 나타낸 것임.
 시는 우미시바우라 역에 가는 열차가 정차하는 역을 나타낸 것임.
 '∥' 기호는 지나가지 않음을 나타낸 것임.
 '｜' 기호는 무정차 통과함을 나타낸 것임.

참고 문헌 
 가와시마 레이조 엮음 (2009년), 《도카이도 라인 - 전선, 전역, 전배선》, 고단샤. .

각주

같이 보기 

 난부 선

 
동일본 여객철도의 철도 노선
간토 지방의 철도 노선
가나가와현의 철도 교통
요코하마시의 교통
가와사키시의 교통
1926년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
캔턴

캔턴은 다음 등을 가리킨다.

 지명
 캔턴 (오하이오주): 미국 오하이오주 북동부의 스타크 (오하이오주)에 위치한 도시
 캔턴 (일리노이주)
 캔턴 (미시시피주)
 캔턴 (카디프) - 카디프의 지구
 캔턴섬

 인명
 존 캔턴 - 영국의 물리학자

 기타
 캔턴 (깃발): 깃발에서 보통 깃대쪽 상단의 직사각형 영역을 가리키는 말. 십(十)자로 나누었을 때 최대 1/4 영역을 차지

같이 보기
전병관

전병관(全炳寬, 1969년 11월 4일 ~ )은 대한민국의 역도 선수이다. 1988년 서울 올림픽 남자 52kg급에서 은메달, 1992년 바르셀로나 올림픽에서 금메달을 땄다.

전라북도 진안군 마령면에서 태어나 고려대학교 체육교육과를 졸업한 후, 같은 고려대학교 대학원과 한국체육대학교 대학원을 졸업하였다.

한편, 1992년 6월 창단된 해태 역도단에서 선수생활을 한 동시에  프로야구팀 해태 타이거즈 홍보실 직원으로  있었으며 모기업의 부도 탓인지 1997년 말 소속팀(해태 역도단)이  해산되자  한동안 소속팀을 찾지 못했다가 1998년 5월 하이트맥주 역도단으로 옮겼고  다음 해 8월 위궤양 때문에   선수생활을 접었다.

수상 

 1985년 세계주니어 역도선수권대회 은메달
 1987년 아시아역도선수권대회 은메달
 1988년 제24회 서울올림픽 은메달
 1990년 베이징 아시안게임 금메달
 1991년 세계 역도선수권대회 금메달
 1992년 아시아 역도선수권대회 금메달
 1992년 제25회 바르셀로나 올림픽 금메달
 1994년 히로시마 아시안게임 금메달
 1995년 세계 역도선수권대회 은메달
 1995년 아시아 역도선수권대회 금메달

영화 

 2009년 : 《킹콩을 들다》- 특별출연

광고 출연 
 기아자동차 봉고2700

외부 링크 
 네이버 캐스트 : 오늘의 인물 - 전병관

1969년 출생
살아있는 사람
대한민국의 남자 역도 선수
대한민국의 대학 교수
대한민국의 올림픽 금메달리스트
대한민국의 올림픽 은메달리스트
올림픽 역도 메달리스트
1988년 하계 올림픽 메달리스트
1992년 하계 올림픽 메달리스트
대한민국의 올림픽 역도 참가 선수
1988년 하계 올림픽 역도 참가 선수
1992년 하계 올림픽 역도 참가 선수
1996년 하계 올림픽 역도 참가 선수
대한민국의 아시안 게임 금메달리스트
아시안 게임 역도 메달리스트
1990년 아시안 게임 메달리스트
1994년 아시안 게임 메달리스트
1990년 아시안 게임 역도 참가 선수
1994년 아시안 게임 역도 참가 선수
체육훈장 청룡장 수훈자
체육훈장 맹호장 수훈자
진안군 출신
천안 전씨
마령초등학교 동문
마령중학교 동문
전주고등학교 동문
고려대학교 동문
한국체육대학교 동문
대한민국의 불교도
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
김수녕

김수녕(金水寧, 1971년 4월 15일 ~ )은 대한민국의 전직 양궁 선수이자, 현재 스포츠 해설가이다.

생애 
서울특별시에서 태어났으나 충청북도 청주시에서 자랐다. 대미국민학교 3학년 때 체육 교사의 권유로 양궁을 시작했다. 이후 덕성국민학교를 졸업, 청주중앙여중 재학 시절부터 두각을 나타내며 각종 대회를 석권하였으며, 청주여자고등학교 1학년 때인 1987년에 국가 대표로 발탁되었다.

국가대표로 처음 출전한 대회인 1987년 프랑스에서 열린 COQ 국제 양궁 대회에서 세계 신기록을 세우며 2관왕에 올랐다. 이듬해 1988년 1월 인도 뉴델리에서 열린 아시안컵 양궁 대회에서는 5관왕을 차지했다. 1988년 서울 올림픽에 출전해 올림픽 신기록을 세우며 여자 양궁 개인전에서 금메달을 획득하였다. 곧이어 벌어진 여자 단체전에서도 좋은 성적을 거두며 대한민국 팀의 우승을 이끌어 금메달을 획득하며 대한민국의 운동 선수로는 처음으로 올림픽 2관왕이 되었다.

다음해인 1989년 스위스 로잔에서 열린 세계 선수권 대회에서 개인전과 단체전에서 모두 금메달을 획득했고 1990년에는 고려대학교 체육교육학과에 진학했다. 그 해 베이징 아시안 게임에서도 금메달이 유력했으나 동메달을 획득했다. 1991년 폴란드 크라쿠프에서 열린 세계 선수권대회에서 개인전과 단체전에서 다시 모두 금메달을 획득하였다.

1992년 바르셀로나 올림픽에서는 개인전에서 은메달을 획득했고, 단체전에서는 금메달을 획득하여 올림픽 2회 연속 단체전 우승을 달성하였다. 이로써 그는 올림픽 개인전 2연패에는 실패했으나, 단체전에서는 2연패에 성공하여 대한민국에서 최초로 올림픽에서 2회 연속으로 금메달을 획득한 선수가 되었다.

당시까지 올림픽에서 금메달 3개, 은메달 1개로 대한민국 선수 중 가장 많은 메달을 획득하였고, 30여 차례의 세계 신기록 경신 등 양궁사에서 가장 화려한 경력을 남기고 1993년에 은퇴하였다. 은퇴 후 결혼하여 자녀를 낳고 한동안 주부로 지내면서 양궁계에서 떠나 있었다. 그 후 1999년 6년 만에 선수로 복귀하여 2000년 시드니 올림픽 도전을 선언하였다.

1999년 10월에 열린 대표 선발전에 출전하여 상위권에 들어가며 녹슬지 않은 기량을 선보였다. 예천군청에 입단했고, 2000년 초 대표 선발전에서 시드니 올림픽 대표로 최종 선발되었다. 시드니 올림픽 개인전에서는 동메달, 단체전에서는 금메달을 획득했다.

2001년에는 대표 선발전에서 탈락하여 국내 대회에만 출전했으며, 2002년과 2003년에도 국내 대회에 출전하였다가 2003년에 현역에서 완전히 은퇴를 했다. 그 후 2004년 아테네 올림픽에서 문화방송의 양궁 해설위원으로 발탁되어 활동하게 되었고 2006년 도하 아시안 게임과 2008년 베이징 올림픽과 2012년 런던 올림픽에서도 역시 문화방송의 양궁 해설위원으로 활동했다.

기타 
‘신궁’(神弓)으로 불리며 세계 양궁계를 평정하며, 올림픽 통산 금메달 4개, 은메달 1개, 동메달 1개를 땄던 김수녕은 대한민국 스포츠 역사상 가장 뛰어난 업적을 남긴 선수 중 하나이다. 김수녕은 쇼트트랙의 전이경과 함께 금메달 4개로 한국 최다 올림픽 금메달을 보유한 선수로 남아있다. 그는 1988년 금메달 2개로 대한민국 최다 메달 보유 선수가 된 이래 1998년부터 2000년 사이 쇼트트랙의 전이경이 잠시 그보다 메달을 더 많이 보유했던 것을 제외하면 2013년까지 25년동안 계속 대한민국 최다 메달 보유 선수로 남아 있다.

출신 학교 
 대미초등학교 (전학)
 덕성초등학교 (졸업)
 청주중앙여자중학교
 청주여자고등학교
 고려대학교 체육교육학과
 경희대학교 체육대학원 석사

각주

외부 링크 
  김수녕 - 세계 양궁 연맹
  김수녕 - Sports Reference.com

1971년 출생
살아있는 사람
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
대한민국의 여자 양궁 선수
대한민국의 올림픽 금메달리스트
대한민국의 올림픽 은메달리스트
대한민국의 올림픽 동메달리스트
올림픽 양궁 메달리스트
1988년 하계 올림픽 메달리스트
1992년 하계 올림픽 메달리스트
2000년 하계 올림픽 메달리스트
대한민국의 올림픽 양궁 참가 선수
1988년 하계 올림픽 양궁 참가 선수
1992년 하계 올림픽 양궁 참가 선수
2000년 하계 올림픽 양궁 참가 선수
대한민국의 아시안 게임 금메달리스트
대한민국의 아시안 게임 동메달리스트
아시안 게임 양궁 메달리스트
1990년 아시안 게임 메달리스트
1990년 아시안 게임 양궁 참가 선수
체육훈장 청룡장 수훈자
서울특별시 출신
청주시 출신
덕성초등학교 (충북) 동문
청주중앙여자중학교 동문
청주여자고등학교 동문
경희대학교 동문
대한민국의 로마 가톨릭교도
나리타선

나리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 지바현 사쿠라시의 사쿠라 역과 조시시의 마쓰기시 역 간을 잇는 구간, 아비코시의 아비코 역과 나리타시의 나리타 역 간을 잇는 구간, 나리타 시의 나리타 역과 나리타 공항역을 잇는 구간의 세 노선 모두 나리타 선에 해당한다.

노선 정보 
 노선 거리: 119.1 km
 사쿠라 ~ 마쓰기시: 75.4 km
 나리타 ~ 나리타 공항: 10.8 km
 아비코 ~ 나리타: 32.9 km
 궤간: 1,067mm(협궤)
 역 수: 27
 복선 구간: 사쿠라 ~ 나리타
 단선 구간: 나리타 ~ 나리타 공항, 나리타 ~ 마쓰기시, 아비코 ~ 나리타
 전철화 구간: 전 구간 직류 1,500 볼트
 차단 장치: 자동 차단식
 보안 장치: ATS

운행 형태

본선 
소부 본선 사쿠라 역에서 북쪽으로 분기하여 나리타 역을 거쳐 도네 강 남안을 따라 다시 소부 본선과의 합류역인 마쓰기시 역에 이르는 노선이다. 사쿠라 ~ 마쓰기시 간은 소부 본선보다 영업 거리 기준으로 13.4 km 길다. 보통 열차는 소부 본선의 지바 역 또는 조시 역을 시종착역으로 하여 소부 본선 및 가시마 선을 이용하는 열차와의 구분을 위해 소부 본선 내에서도 "나리타 선 열차"임을 안내한다. 쾌속 열차는 소부 쾌속선에서 지바 역과 소부 본선 구간을 거쳐 나리타 선으로 운행한다. 에어포트 나리타 호 등 도쿄역을 경유하여 요코스카 선으로 직결 운행하는 열차도 있다. 본선을 주행하는 대부분의 열차가 도쿄 방면과 직결 운행하는 사쿠라 ~ 나리타·나리타 공항 간의 나리타 공항 연계 열차로, 나리타 공항 방면 열차와 조시 방면 열차가 연계되는 등 공항 연락 열차 중심으로 시간표가 짜여져 있다. 또 긴 편성의 화물 열차도 운행되기 때문에 구즈미 역 ~ 가토리 역 간에는 긴 교행 구간이 갖추어져 있어 11량 편성인 E217계 전동차의 입선도 가능하다.

가토리 역에서 분기하는 가시마 선 직통 열차는 지바 역에서 시종착하는 열차 이외에 나리타 역, 사와라 역에서 시종착하는 열차도 있다. 예전에 가시마 선의 특급 열차였던 아야메 호는 현재 나리타 선 특급 스이고와 합병되어 나리타 선 특급으로서 조시 역 시종착 열차가 왕복 1편, 가시마진구 시종착 열차가 왕복 1편, 나리타 종착 열차가 하행 1편으로 합계 상행 2편, 하행 3편이 있다. 단 아야메 호도 사와라 역을 기점으로 동부 구간에서는 각 역에 정차하는 보통 열차로써 운행된다.

나리타 ~ 사와라·가토리 간의 운전 간격은 시간 당 1 ~ 2편 정도, 가토리 ~ 마쓰기시 간의 운행 간격은 1시간 ~ 1시간 30분 정도로 아비코 지선보다 운행 편수가 작다. 낮 시간대에는 열차 운행이 더욱 드물어 사와라 역에서 열차 교행이 이루어진 후 종점 조시 역까지 교행이 없는 열차도 있다.

공항 지선 
나리타 역 북쪽 2 km 지점에서 본선과 분기하여 공항 제2빌딩역을 거쳐 나리타 공항역에 이르는 노선이다. 연계 교통 인프라가 부족하여 "세계에서 제일 불편한 국제 공항"으로 야유를 받고 있었던 나리타 국제 공항의 상황에 대해 1991년 운수대신 이시하라 신타로의 지시() 로 건설이 중지된 나리타 신칸센의 노반을 일부 활용하여 1991년 3월 19일 게이세이 전철 본선과 동시 개업하였다. 또 운수성 내부에서도 이미 1980년대 후반부터 구체적인 계획이 진행되고 있었다. 개업 당초에는 나리타 공항역만 운영되었으나, 1992년 12월 6일 제2 여객 터미널이 개업함에 따라 12월 3일 공항 제2빌딩역을 개업했다.

공항 지선을 운행하는 정기 열차는 아침 통근 시간대의 209계 보통 열차 1편 이외에 특급 나리타 익스프레스와 쾌속 에어포트 나리타 호 뿐(단 상행에서는 '쾌속'으로만 표시한다)으로, 양쪽 모두 공항 지선 내 두 역에 모두 선다. 나리타 역 ~ 나리타 공항역 간의 왕복 운전은 없으며, 모든 열차가 소부 본선과 직결 운행한다. 나리타 익스프레스 호가 시간당 1 ~ 2편, 에어포트 나리타 호가 시간당 1편이 운행된다.

아비코 지선 
현재는 아비코 ~ 나리타 간 지선 내 운전 및 조반 쾌속선과의 직결 운행이 이루어지지만 나리타 선 본선과의 정기 열차의 직결 운행은 이루어지지 않는다. 이 때문에 본선, 공항 지선과 구분지어지는 경우가 많아 정식적인 애칭 또는 통칭은 없으며, 단락의 제목 "아비코 지선"이 일반적인 표기이다. 또 직결 운행하는 조반 선 구간과 합쳐 "조반·나리타 선"으로 묶는 경우도 있다.

기점에서 종점으로 운행하는 열차를 하행으로 하는 정의에 따르면 아비코 방면은 하행이지만, 실제로는 아비코 방면이 상행, 나리타 방면이 하행으로 운용되고 있으며 열차 번호도 아비코에서 나리타로 향하는 열차에 홀수 번호가 붙는다. 정기 열차는 모두 보통 열차이다. 조반 쾌속선을 이용하여 우에노 역까지 운행하는 직결 운행 열차는 왕복 16.5편이 운행되고 있다. 나리타 역에서 나리타 공항 방면 열차로 갈아타는 것을 고려한 연계 시각표가 설정되어 있다.

새해에는 하쓰모우데(새해 참배)를 위해 나리타 산의 신쇼지를 찾는 승객을 태운 단체 전용 열차가 운행되는 일도 많다. 2007년 ~ 2008년 사이에는 우에노 ~ 아비코 ~ 나리타 ~ 나리타 공항 간을 잇는 임시 쾌속 열차 에어포트 조반이 운행되었다.

전 구간이 단선으로, 모든 역에서 교행이 가능하다. 차량은 조반 선 쾌속 열차와 같은 직류형 동일본 여객철도 E231계 전동차를 사용한다.

차량 
 본선
 209계
 211계
 공항 지선
 E217계
 E259계 (나리타 익스프레스)
 아비코 지선
 E231계

역사

역 목록

본선 
누적거리는 사쿠라역에서부터의 거리다.

공항 지선 

 쾌속 : 쾌속 정차역
 통쾌 : 통근쾌속 정차역
 나익 : 나리타 익스프레스 정차역

아비코 지선

각주 

 
동일본 여객철도의 철도 노선
간토 지방의 철도 노선
지바현의 철도 교통
공항철도
1897년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
길주로

길주로(吉州路)는 인천광역시 서구 석남동과 경기도 부천시 부천동 작동터널을 잇는 도로이다.

역사 
 2004년 6월 23일 : 천마터널(인천광역시 서구 석남동 ~ 부평구 산곡동) 2.3km 구간 개통
 2009년 7월 10일 : 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 길주로를 고시행정안전부고시 제2009-30호, 2009년 7월 10일.

특징 
부평에서 부천이나 서울로 출퇴근 하는 차량의 증가와 대규모 택지지구의 잇따른 입주에 따른 교통난을 해결하기 위해 개설된 도로이다.
과거 길주로의 부천구간은 계남큰길, 인천구간은 길주로라고 불렸으나, 2009년 7월 10일부터 도로명 정비로 길주로라는 명칭으로 통일되었다. 의미는 옛날 고려 충렬왕 때 부천과 부평 지역의 고을 이름이 '길주'였는데 이를 반영한 것이다. 작동터널을 지나서 서울특별시 시계를 지나면 신정로와 직결된다.
서울 지하철 7호선의 연장 구간인 까치울역~부평구청역 구간이 이 도로의 지하를 지난다.

주요 경유지 
 인천광역시
 서구 - 부평구

 경기도
 부천시

노선

주요 건물 및 시설 
 신석체육공원 (인천광역시 서구 길주로 39)
 부평우체국 (인천광역시 부평구 길주로 415)
 부평세림병원 (인천광역시 부평구 길주로 510)
 인천부평경찰서 (인천광역시 부평구 길주로 511)
 서울 지하철 7호선 부평구청역 (인천광역시 부평구 길주로 지하527)
 인천여성문화회관 (인천광역시 부평구 길주로 539)
 롯데마트 삼산점 (인천광역시 부평구 길주로 623)
 삼산체육관역 (인천광역시 부평구 길주로 지하713)
 한국만화영상진흥원, 한국만화박물관, 야인시대캠핑장문화동산 (경기도 부천시 길주로 1)
 상동호수공원 (경기도 부천시 길주로 16)
 상동역 (경기도 부천시 길주로 지하104)
 세이브존 부천상동점 (경기도 부천시 길주로 105)
 홈플러스 부천상동점 (경기도 부천시 길주로 118)
 석남역 (인천광역시 서구 길주로 지하120)
 현대백화점, 현대백화점유플렉스 중동점 (경기도 부천시 길주로 180)
 이마트 중동점 (경기도 부천시 길주로 188)
 부천시청역 (경기도 부천시 길주로 지하202)
 부천시청 (경기도 부천시 길주로 210)
 홈플러스 중동점 (경기도 부천시 길주로 297)
 롯데백화점 중동점 (경기도 부천시 길주로 300)
 신중동역 (경기도 부천시 길주로 지하314)
 부천옥산초등학교 (경기도 부천시 길주로 327)
 부천고용센터 (경기도 부천시 길주로 351)
 춘의역 (경기도 부천시 길주로 지하406)
 부천종합운동장역 (경기도 부천시 길주로 지하502)
 부천상록학교 (경기도 부천시 길주로 574)
 까치울역 (경기도 부천시 길주로 지하626)
 부천식물원, 부천자연생태공원 (경기도 부천시 길주로 660)

같이 보기 
 원적산터널

각주

외부 링크 
  (인천 서구)
  (인천 부평구)
  (경기도 부천시)

인천광역시의 도로
인천 서구의 교통
인천 부평구의 교통
부천시의 교통
부천시의 도로
경명대로

경명대로(景明大路, 이전 명칭 : 경명로)는 인천광역시 서구 경서동과 경기도 부천시 오정동 박촌교삼거리를 연결하는 도로이다. 도로 명칭은 계양구와 서구의 경계지점에 위치한 일명 '장맹이고개', 즉, 경명현을 지나는 도로라고 해서 유래되었다.

특징 

본래 이 도로는 공촌로라는 명칭을 사용한 것으로 알려졌다. 인천국제공항고속도로의 북인천 나들목 ~ 김포공항 나들목 구간의 비상 사태시 우회도로를 사용하는데 매우 용이하며, 부천시에서 39번 국도와 연계된다.
그리고 이 도로는 국가지원지방도 제84호선의 일부이다. 또한 이 도로는 청라국제도시역도 연결되어, 공항철도를 자유롭게 이용할 수 있으며, 경인 아라뱃길의 우회도로 및 정서진로의 지선이다. 이 도로는 계양구 용종동 구간에 계양 나들목이 있어 수도권제1순환고속도로를 이용가능하다.

역사 
 2009년 7월 10일 : 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로 경명대로를 고시행정안전부고시 제2009-30호, 2009년 7월 10일.

주요 경유지 
 인천광역시
 서구 (검암경서동 - 연희동) - 계양구 (계산동 - 계양동)

 경기도
 부천시 오정동

노선

주요 건물 및 시설 
 LG전자 인천캠퍼스 (인천광역시 서구 경명대로 322)
 서부교육지원청 (인천광역시 서구 경명대로 713)
 인천광역시교통연수원 (인천광역시 계양구 경명대로 990)
 인천계산초등학교 (인천광역시 계양구 경명대로 1005)
 KT&G 북인천지사 (인천광역시 계양구 경명대로 1011)
 인천계산동우체국 (인천광역시 계양구 경명대로 1053)
 계산역 (인천광역시 계양구 경명대로 지하1089)
 한국도로공사 인천지사 (인천광역시 계양구 경명대로 1322)

각주

외부 링크 
  (인천 서구)
  (인천 계양구)
  (경기 부천시)

인천광역시의 도로
국가지원지방도 제84호선
인천 서구의 교통
인천 계양구의 교통
부천시의 교통
부천시의 도로
백영권

백영권(白濙權)은 일제강점기와 대한민국 건국 초기의 경찰이다.

생애 
출신지는 경상남도 남해군이다. 1905년 6월9일생1949년을 기준으로 44세로 기록되어 있어 한일 병합 조약 체결 수 년 전에 태어났다.

일본 도쿄의 메이지 대학을 졸업하고 경성부 종로경찰서에서 고등경찰로 근무하였다. 일제 강점기 동안 종로경찰서장과 조선영화주식회사 중역을 지냈고, 체신국 방송감독관을 역임했다.

홍찬이 설립한 성봉영화원을 조선영화주식회사에 흡수, 통합하는 등 전쟁 시국을 맞은 조선 영화계의 구조 조정에 한 몫을 했다. 성봉영화원 측의 김한은 "최남주군의 앞잡이였던 백영권의 등장으로" 성봉영화원이 해체되었다고 밝힌 바 있다.

태평양 전쟁 종전 후에도 여운형의 건국준비위원회 정보부장을 맡으며 계속 경찰계에 남아 있었다. 미군정 수사국 수사관을 지냈고, 1947년에 철도경찰청장에 올랐다. 철도경찰청장으로 재임하다가 1948년에 관급품 부정처분 등 금품 관련 독직 비리를 저지른 것이 드러나 관직에서 물러났다.

2008년 발표된 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 중 경찰 부문에 선정되었다.

참고자료

각주 

일제강점기의 경찰
대한민국의 경찰관
친일인명사전 수록자
메이지 대학 동문
수원 백씨
안남로 (인천)

안남로(安南路)는 인천광역시 계양구 효성동 뉴서울아파트와 동수역을 잇는 도로로 길이는 6.14km이다.

명명 연유 
옛날 부평 지역에 안남도호부가 설치되었던 것을 전하기 위함이다.

특징 
산곡동 가운데 구간은 부평 캠프마켓에 가로로 막혀 짤린 구간으로 분류되었으며 이 도로가 미완성 상태에 남아있는 것이 특징이며 남쪽과 북쪽으로 단절된 도로이다.

구간 
 북부 : 효성동 뉴서울 1차아파트 - 효성대림아파트 - 뉴서울 2차아파트 - 효성프라자 - 구일빌딩 - 효일4거리 - 효성4거리 - 효성굴다리 4거리 - 로열금속 - 광명아파트 - 수출공단5거리 - 대우아파트 - 대우자동차 - 산곡4거리 - 금호타운 - 마장초교 - 현대5차아파트 (한화1차아파트) - 미산초교 (부평전화국 4거리) - 경남1차아파트 (한양7차, 경남종합상가) - 경남2차아파트 - 경남4차아파트 (마장공원) - 산곡남중학교
 남부 : 대정초등학교 - 현대2차아파트 - 2001 아울렛 - 부평공원 - 백운굴다리 - 동수역

외부 링크 
 (인천광역시 계양구)

인천광역시의 도로