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신비주의

신비주의(神秘主義, )는 어떤 이념, 윤리, 의식, 신화, 전설, 마술 따위에 의해 변성의식상태의 일종인 종교적 황홀경에 드는 것이다. 그리함으로써 어떤 궁극적 지식의 통찰을 얻는 것, 그리고 다양한 행위와 실천으로써 인간이 새로이 거듭나는 것까지 가리키기도 한다. "신비(미스틱)"라는 말은 고대 그리스어 어원으로, "닫다(close)"라는 뜻의 μύω에서 비롯되었다.

광의의 신비주의는 샤머니즘 같은 민간토착종교로부터 아브라함계 종교나 인도계 종교 같은 조직적 종교, 그리고 뉴에이지나 신흥종교 같은 근대 영성운동에 이르기까지 모든 종교에서 찾아볼 수 있다.

협의의 신비주의는 중세에 기독교 수행에 있어 성경적, 전례적, 영성적, 명상적 차원을 가리키는 것이었다. 근세 시대에 신비주의의 정의는 “기이한(extraordinary) 경험과 정신의 상태”에 관한 신념과 이념들로 확장되었다. 근대에 "신비주의"는 “절대자, 무한자, 신과 합일”되는 의미로써 좁은 정의와 함께 넓은 적용례를 가지게 된다. 이 제한된 정의가 여러 다양한 종교에서 적용되면서 "신비적 체험(mystical experience)"이 신비주의의 핵심 요소로서 고평가되었다.

1960년대부터 학자들은 "신비적 경험"을 과학적으로 연구하여 그 영원적, 구성주의적 접근의 유효성을 논하기 시작했는데, 영원적 접근은 현재 학자들에게 거의 기각되고 있으며, 대부분의 학자들은 역사적 문화적 맥락을 중시하는 맥락주의적 접근을 취하고 있다.

유대교 신비주의

기독교 신비주의 
기독교에서 신비주의는 《디오니시오스 위서》에 의해 전파되었으며, 성 프란체스코의 체험에 생생하게 나타나고 에크하르트에 이르러 독특한 사상이 되었다. 이어 조이제(1295-1366)나 타울러(1300경-1361) 등 신비사상가들에게 계승되어, 벨기에의 로이스부르크(1293-1381)에 이르러서는 굶주린 신에게 먹힌다는 특수한 일체관(一體觀)을 의미하였다. 가톨릭의 정통 신앙에 입각하는 제르송(1363-1429)도 여러 학파의 절충을 바라면서 신비적 직관에서 내적(內的) 생명을 구했다.

그러나 신비주의는 결코 명상이나 개인적 도취에만 그친 것은 아니며, 실천활동을 중시하여 개혁운동과도 관련이 있었다. 11세기 코뮌의 자치권 요구 폭동에서는 클뤼니 개혁파의 신비적 설교자가 선두에 섰다. 성 프란체스코로부터 시작되는 탁발승단은 교회에 대한 무언의 개혁운동이었다. 토마스 아 켐피스를 낳은 네덜란드의 '공동생활의 형제회'(Brethren of the Common Life)도 세속적 활동을 중시하는 신비주의였다.

신비주의 음악 
신비주의 음악은 자연이나 신의 본질을 인식하여 최고 경지에 도달해 깨달아 기뻐한다는 종교상 체험에 토대한다. 사티가 한때 신비주의성 작풍을 보였으나 유대교도였던 스크랴빈은 이 종교에 딸린 체험과 예술 감각이 일치해 독특한 작풍을 선보였다. 신비 화음이라는 독자 음 체계를 발명하여 멜로디나 화성도 모두 이 6음으로 된 음렬에서 나오게 한다. 후일 쇤베르크에 의거한 음렬 기법을 생각게 하는 수법을 엄격히 쓰고 음만이 아니라 색채를 내는 건반이 있는 도구를 쓰기도 하며 스크린에 색채의 변화를 영상화 하고 마지막에는 향기나 맛까지 포함시킨 모든 감각을 동원하는 '신비극'을 연출하기도 한다.

같이 보기 

 밀교
 오컬트

각주 

 
밀교
종교 활동
종교철학
기독교 신학
청원고등학교 (서울)

청원고등학교(靑園高等學校)는 서울특별시 노원구 상계동에 있는 사립 고등학교이다.

학교 연혁 
 1952년 3월 5일 : 고려영수학관의 인가를 얻어 학관장에 설립자 이인근 선생 취임
 1955년 4월 27일 : 고흥중학교 설립 인가 얻음
 1972년 4월 21일 : 학교법인 고흥학원의 정관을 청원학당으로 명칭 변경
 1978년 9월 21일 : 학교법인 청원학당 이사장에 이인근 선생 취임
 1988년 11월 12일 : 청원고등학교 설립 계획 인가 얻음
 1989년 3월 1일 : 청원고등학교 개교
 1990년 3월 1일 : 초대 교장 강장완 선생 취임
 2002년 6월 1일 : 신축교사 지성관(고3 별관) 준공 및 입주
 2009년 7월 28일 : 학교법인 청원학당을 학교법인 청원학원으로 명칭 변경
 2018년 2월 8일 : 제27(통합)60회 청원고등학교 졸업식(519명, 총 졸업생 수 15,185명)
 2018년 3월 1일 : 제8대 교장에 성홍길 선생 취임

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

 
1989년 개교
서울 노원구의 고등학교
일반계 고등학교
서울특별시의 사립 고등학교
대한민국의 남자 고등학교
나보이

나보이(, )는 우즈베키스탄 남서부 나보이 주의 주도로, 인구는 125,800명(2007년 기준)이며 높이는 해발 382m이다. 도시 이름은 우즈베키스탄의 시인인 알리셰르 나보이에서 유래된 이름이다.

기후

같이 보기 

 나보이 국제공항

각주 

우즈베키스탄의 도시
뉴시스

뉴시스()는 대한민국의 민영 뉴스통신사이다.

역사 

1,500여 현직기자들이 뉴스통신사의 복수경쟁체제를 지지하는 청원을 법원에 제출하는 등 과정을 거쳐 2001년 9월 정식 등록을 받았다. 대한민국 최대 민영 뉴스통신사로 2002년 2월 서비스를 시작했다.

2001년 12월, 당시 스포츠투데이(현재 폐간)의 사진부를 외주운영하며 사진통신사의 역할이 강했던 스포츠코리아와 합병하며, 언론사의 모습이 갖춰지기 시작했다.

2002년 2월, 대표이사 최해운을 비롯한 5인의 주요인물과 스포츠코리아 인원들이 협력해 취재시스템과 마케팅시스템을 구성하기 시작했다. 중학동 소재 경제통신사 건물에 위치했던 뉴시스는 충무로로 위치를 한차례 옮기고, 2008년 1월 기준으로 서울경제신문이 세들어 있는 충무로 건물로 이사를 하는 동시에 한편으로 편집국 내부에는 국제팀을 신설해 로이터 통신의 번역뉴스를 출고하기 시작한다. 사진부와 영상취재팀을 구성해 스포츠분야부터 사진과 영상취재클립을 시험출고했다.

2002년 3월, 뉴시스 전산실은 '원스톱취재출고' 전산시스템을 완성했고, 경력기자 중심으로 인력채용에 나서기 시작한다.

2002년 6월, 편집국 조각이 계속 이뤄지는 가운데 조중동을 포함한 10개 중앙언론사와 뉴스서비스 시범계약이 체결되고 실시간(사진출고후 계약언론사까지 6분만에 사진데이터 도달) 월드컵뉴스 공급으로 통신사 뉴스공급의 기틀을 마련했다.

2002년 7월, 편집국 경력기자와 공채를 통해 모집되었던 1기 기자들 주축으로 즉각 입성이 불가능한 서울 대신 수원에 사회부 경찰팀을 꾸린다. 이전에는 번역뉴스와 스포츠 국내사진과 영상 일변도였다.

2005년 11월, 창립자인 최해운 사장의 퇴진과 대주주였던 머니투데이(대표이사 박무)가 주식소각 결정을 승인한다.

이같은 결정으로 서울경제신문 사장 출신인 김서웅 대표이사와 동회사 감사 출신인 나진원, 당시 지역본부를 맡고 있었던 정인호, 박세복과 거액의 체불임금을 전액 주식출자한 사원지주(대표자격 이두영) 등이 뉴시스를 인수해 정상화 노력을 시작했다.

2006년 1월, 한국일보 전직 회장이었던 장재국 씨가 뉴시스를 인수해 대표이사 배기철, 나진원 체제로 새롭게 정비했다.

2014년 1월, 머니투데이 미디어 그룹에 합류했고 2015년 1월 제호 CI를 교체했다. 뉴시스는 평일 기준으로 하루 평균 약 9000 건의 외신기사와 2700건의 국내 기사와 사진을 생산한다. 본사에 150여 명, 지역본부에 150여 명의 취재기자가 속해 있다.

한편, 2006년 10월 종합시사주간지 뉴시스아이즈를 창간했다.

같이 보기 
 연합뉴스
 뉴스1
 교도통신
 지지통신

2001년 설립된 기업
대한민국의 통신사
괴델, 에셔, 바흐

《괴델, 에셔, 바흐: 영원한 황금 노끈(Gödel, Escher, Bach: an Eternal Golden Braid)》은 더글러스 호프스태터가 쓴 책으로, 논리학자인 쿠르트 괴델, 미술가인 M. C. 에셔, 작곡가인 요한 제바스티안 바흐를 소재로 하고 있다. 

《괴델, 에셔, 바흐》는 1980년 일반 논픽션 부문으로 퓰리처상을 수상하였다.

한국어로는 제주대학교 독일학과 교수인 박여성의 번역으로 까치글방에서 《괴델 에셔 바흐》란 제목으로 출판되어 있다. 2017년 7월 까치글방은 개역판을 출간했다. 초판 번역자 박여성과 함께 번역가 안병서가 새로 참여했다. 호프스태터가 쓴 'GEB 20주년 기념판 서문'을 추가했고, 상하권을 한 권으로 합본했다.

각 장 사이에 우화형식 대화가 들어있다. 대화의 등장인물은 아킬레스와 거북이, 그리고 그들의 몇몇 친구들이다. 아킬레스와 거북이는 루이스 캐럴이 쓴 작품으로부터 빌려왔다. 이들은 이어지는 장의 주제를 풍자와 교훈을 담아 이야기 속에 풀어낸다. 호프스태터는 이런 구성을 바흐의 대위법으로부터 영감을 얻었다. 일부 대화 제목은 바흐의 작품 이름을 붙였다.

구성 
《괴델, 에셔, 바흐》의 주요 장은 보통 아킬레우스와 거북이라는 가상의 캐릭터들 사이의 대화와 번갈아 가며, 엘레아의 제논이 처음에는 사용했고 나중에는 "토끼가 아킬레우스에게 말한 것"에서 루이스 캐롤이 사용하였다. 이러한 기원은 처음의 두 대화에서 관계가 있으며, 나중의 대화에서는 새로운 캐릭터를 소개한다. 이러한 서술들은 자주 자기언급과 메타픽션에 빠져든다.

언어 유희도 작품에서 두드러진 특징을 보인다. 이 책에 있는 하나의 대화는 캐논의 형태로 쓰여 있다.

주제 
이 책에는 사물이나 사상이 자기 자신에 대해 이야기하거나 언급하는 많은 재귀와 자기 참조의 예가 들어 있다. 하나는 'quining'인데, 윌러드 밴 오먼 콰인에 대한 경의를 표하기 위해 발명된 용어로서, 독자적인 소스 코드만을 생산하는 프로그램을 가리킨다. 또 하나는 Egbert B. Gebstadter라는 가상의 작가가 있는 것이다. "Record Player X"라고 불리는 축음기는 "I cannot be played on Record Player X"라는 제목의 레코드를 연주하고, 음악에서 캐논 형태를 검사하며, 에셔의 두 손이 서로를 그리는 석판화에 대한 토론을 함으로써 스스로를 파괴한다. 그러한 자기 참조 대상을 묘사하기 위해, 호프스태터는 "이상한 고리"라는 용어를 만든다. 호프스태터는 독자들에게 자신의 경험 밖의 현실을 인식하는 방법을 보여주고, "묻지 않는 전략"이라고도 불리는 전제를 거부함으로써 그러한 역설적인 질문을 받아들이려고 한다.

각주 

미국의 책
수학 책
철학 책
메타픽션 소설
퓰리처상 일반 논픽션 부문 수상작
1979년 책
대한항공 제공호

제공호(制空號: KF-5E/F)는 한국 최초로 조립 생산된 전투기로서, 본래 미국 노스럽 F-5 프리덤 파이터의 개량형이며 미국 노스럽(Northrop) 및 제너럴 일렉트릭(GE)의 라이선스로 1980년 12월에 KF-5F 제1호기(S/N: 10-594)가 제작된 이래, 1986년까지 48대의 KF-5E(81-0558/0593, 81-0614/0625)와 20대의 KF-5F(81-0594/0613), 총 68대가 생산되었다. 엔진은 삼성정밀이 생산하고, 기체 조립은 대한항공이 담당하였다. KF-5E는 1인승 단좌기(單座機)이고, KF-5F는 2인승의 복좌기(複座機)이다.

제원 
 모델명: KF-5E, KF-5F
 길이: 15.13m, 너비: 8.53m, 높이: 4.46m, 중량: 4,347kg, 날개면적: 17.28m²
 승무원: E형 1명, F형 2명
 엔진: GE J85-GE-21A (x 2), 출력: 1,588kg (x 2), 최대가속: 2,286kg (x 2)
 최고속도: M. 1.64 (고도 10,975m에서)
 최대고도: 16,200m
 항속거리: 2,861km
 행동반경: 889km
 최대이륙중량: 11,196kg
 레이다: AN/APQ-159
 기본무장: AIM-9P 사이드와인더 2기 + M39A2 20mm 기관포 (E형:2문, F형: 1문)
 최대폭장(爆裝): 3,180kg (Mk82 등)

배치 현황 
“제공호”(制空號)라는 별칭은 1호기 출고식에서 명명되었는데, 1982년 9월 9일에 최초로 시범 비행을 실시한 후 전투비행단에 배치되었고, 1989년 11월 9일 제16전투비행단으로 이전되었다가, 1994년 8월 16일 205 전투비행대대와 함께 18전투비행단으로 이동하여 배치되어 있다가 205전투비행대대는 해체되었다. 제작 당시 설계 수명은 4,000시간이었지만, 지속적인 정비와 보강 작업으로 20주년인 지난 2002년에는 7,200 비행시간을 돌파하는 등 현재까지 1전비(206대대), 10전비(101대대, 201대대), 18전비(105대대, 112대대)에서 실전 운용되고 있으며, 2005년 8월부터 순차적으로 퇴역이 진행되고 있다.

같이 보기 
 노스럽 F-5 프리덤 파이터 - 제공호는 F-5의 한국형이다.

외부 링크 
DF-ST-92-00668 퍼블릭 도메인 사진

대한민국의 전투기
경전투기
글래스고

글래스고(, , )는 스코틀랜드 최대의 항구 도시로 면적은 175.5km2, 인구는 612,040명(2016년 기준), 인구 밀도는 3,298명/km2이다. 2016년 조사 기준의 도시 인구가 612,040명으로, 영국 본토 내에서 세 번째로 큰 도시이다. 이 도시 출신 사람들을 글래스위전(Glaswegians)이라 부른다.

글래스고는 19세기 말에서 20세기 초에 인구가 1백만 명 이상 되는 도시로 성장해 1960년대까지 100만 명 이상이 거주했으나, 이후 감소해서 596,550명(2013년)이 되었다. 영국에서 런던과 에든버러 다음으로 3번째로 관광객이 많은 도시로, 연간 300만 명의 관광객이 이 도시를 찾는다.

역사 
고대부터 클라이드 강 유역에 마을이 형성되었다. 로마 제국 시대에는 켈트인, 픽트인이 거주했으며 브리타니아와 칼레도니아 사이에 요새가 건립되었다.

12세기에는 글래스고 대성당이 건립되었으며 1451년에는 글래스고 대학교가 설립되었다. 16세기에는 클라이드 강을 통한 무역이 전개되었는데 아메리카 대륙에서 생산된 담배, 카리브 해에서 생산된 사탕 등 여러 물품이 이 곳을 통해 영국에 전해졌다.

스코틀랜드 계몽주의가 이 곳과 에든버러를 중심으로 형성되었으며, 글래스고는 혁신적이며 실용적이라는 두 개의 수식어의 대표격으로 현대문명에 크나큰 기여를 한 도시로 뽑힌다.

산업 혁명 시대에는 랭커셔주에서 채굴된 석탄, 철광석을 통해 공업화가 전개되었는데 글래스고는 면직물 산업, 해운업, 조선업의 중심지로 여겨졌다.

증기기관을 발명한 제임스 와트는 이 곳에서 자신의 사업을 시작하였다.

지리 및 기후 
글래스고는 중서부 스코틀랜드의 클라이드 강 유역에 위치해 있다.

스포츠 
글래스고는 스코틀랜드 프리미어리그의 축구팀인 셀틱 FC와 레인저스 FC의 연고지이며, 축구 경기장 셀틱 파크와 아이브록스 스타디움이 위치하고 있다. 셀틱과 글래스고 간의 더비 경기는 올드 펌이라고 부른다.

자매 도시 
  독일 뉘른베르크 (1985년)
  러시아 로스토프나도누 (1986년)
  중국 다롄시 (1997년)
  쿠바 아바나 (2002년)
  이탈리아 토리노 (2003년)
  파키스탄 라호르 (2006년)
  프랑스 마르세유 (2006년)
  팔레스타인 자치 정부 베들레헴 (2007년)

각주

외부 링크 
  글래스고 시 의회 공식 홈페이지
 글래스고 한인회
 글래스고 한인교회

 
스코틀랜드의 도시
스코틀랜드의 의회 구역
영국의 항구 도시
버밍엄

버밍엄(,  또는 )은 영국 잉글랜드 중부에 위치한 도시이다. 도시 인구 110만 명, 광역권 인구는 380만 명으로, 영국과 잉글랜드 모두에서 두번째로 가장 큰 도시이자 광역권이다. (첫번째로 큰 곳은 런던). 이와 더불어 유럽 연합 회원국 내에서는 17번째로 가장 큰 도시이자, 8번째로 큰 광역권이기도 하다. 잉글랜드의 또다른 대도시인 맨체스터가 도시권역이 훨씬 더 넓은 것은 물론, 최근 들어서 상당한 발전을 이루고 있다는 점에서 차후 버밍엄의 지위를 대신할 주요 도시로 큰 주목을 받고 있으나, 버밍엄은 여전히 많은 사람들에게 영국 '제2의 도시'로 인식되고 있다.

잉글랜드 웨스트미들랜즈 지역의 웨스트미들랜즈주에 위치해 있으며, 런던에서 약 160km 떨어진 위치에 자리해 있다. 영국의 주요 도시로 꼽힐 뿐만 아니라 이스트미들랜즈와 웨스트미들랜즈 일대의 사회, 문화, 금융, 상업적 중심지로 여겨진다. 특이하게도 도시를 관통하는 자연천은 없으며, 가장 가까운 강으로는 도심에서 30km 정도 떨어져 흐르는 서번 강이 있다. 버밍엄의 광역도시권은 웨스트미들랜즈 광역도시권을 이루며 2017년 기준 인구가 2,897,303명으로 영국에서 세번째로 크다. 동시에 도시 전체가 하나의 도시 자치구로 묶여 있으며 잉글랜드의 구 중에서는 제일 인구가 많은 구로 집계된다.

중세 시대 잉글랜드의 시장도시로 출발한 버밍엄은 18세기 미들랜즈 지방의 계몽시대와 산업혁명으로 과학, 기술, 경제성장을 이루었으며, 와트 증기기관을 비롯한 근대 산업사회의 근간을 이루는 수많은 혁신을 이루어낸 도시가 되었다. 그 영향으로 1791년에는 '세계 최초의 공업도시'로 소개되기도 하였다. 전문화되고 고도의 기술을 갖춘 다양한 범위의 무역을 수행하는 소규모 공방이 수천 개에 달하는 버밍엄 특유의 경제환경은 창의성과 혁신을 장려하는 동시에 20세기 말까지도 번영을 지속하는 경제적 기반으로 거듭났다.

근대 시기 버밍엄은 높은 수준의 사회 유동성을 자랑하여 정치적 급진주의 문화를 조성하였고, 토머스 애트우드에서 조지프 체임벌린에 이르는 여러 정치계 거물이 거쳐간 고장이 되었다. 이는 런던을 제외한 영국 내에서 독보적인 정치적 영향력을 확보시킨 동시에, 영국 민주주의 발전에 있어서도 중추적인 역할을 맡도록 했다. 제2차 세계 대전이 한창이던 1940년 여름부터 1943년 봄까지 버밍엄은 독일군 루프트바페의 대규모 공습을 받았으며, 이는 버밍엄 대공습이란 이름으로 남게 되었다. 공습으로 타격을 입은 도시 기반시설은 이후 수십년간 당국의 계획 철거와 재건 정책을 거쳐 대대적인 도시 재생 단계를 지나왔다.

오늘날 버밍엄의 경제 산업은 서비스업이 지배적이다. 버밍엄은 영국의 주요 국제 상업도시이며, 도시 관련 연구기관인 GWCRN의 조사에서 런던 이외의 영국 내 도시로는 에딘버러, 맨체스터와 함께 B-급 세계도시로 이름을 올렸다. 이와 더불어 교통, 유통, 행사, 전시 분야에서도 주요 허브로 자리잡았다. 버밍엄 광역권의 GDP 경제 규모는 2014년 기준 1,211억 달러로 영국에서 두번째로 크며, 총 여섯 개의 대학이 소재하여 런던을 제외한 영국 최대의 고등교육 도시로 등극했다. 버밍엄의 주요 문화시설인 버밍엄 시립 교향악단, 버밍엄 왕립 발레단, 버밍엄 레퍼토리 시어터, 버밍엄 도서관, 바버 미술관은 국제적인 명성을 얻고 있으며, 미술, 대중음악, 문학, 향토요리에 이르기까지 여러 예술 부문에서 뚜렷한 존재감을 드러내고 있다. 한편으로 오는 2022년 코먼웰스 게임을 유치하였으며, 영국 내 외국인 관광객수 4위를 기록한 도시이기도 하다.

버밍엄 사람은 '브러미' (Brummie)라 부른다. 이는 버밍엄의 옛 이름인 '브러머검' (Brummagem)에서 유래한 별칭인 '브럼' (Brum)에서 따온 것이다. 버밍엄 시민들만 쓰는 억양과 사투리도 별개로 존재하는데 이를 브러미 사투리라 부른다.

스포츠 
버밍엄은 스포츠의 역사에서 중요한 역할을 차지하는데, 이 지역 주민들에 의해 세계 최초의 축구 리그인 풋볼 리그가 창설되었다. 세계적으로 가장 오랜 역사를 자랑하는 축구 클럽들인 애스턴 빌라 FC와 버밍엄 시티 FC의 연고지이기도 하다.

기후

자매 도시 
  시카고
  프랑크푸르트
  요하네스버그
  라이프치히
  리옹
  밀라노

각주 
주석

출처

외부 링크 

  버밍엄 의회 공식 홈페이지

 
웨스트미들랜즈주의 도시
도시 자치구
2035년

2035년은 월요일로 시작하는 평년이다.

예정 
 2035년 AFC 아시안컵 개최.
 에어버스의 수소형 항공기 에어버스 제로(ZEROe)가 도입될 예정이다.
 1월 8일: 근지구천체 2002 AY1이 지구에 접근한다.
 9월 2일: 한반도를 통과하는 개기일식이 발생할 예정이다.
 9월 15일 - 2018년 이후로 화성이 지구에 근접한다.
 부산 도시철도 강서선의 2단계 구간이 계통 예정이다.

문화 
 3월 25일 - 부활절.

사망

노벨상 
 경제학상:
 문학상:
 물리학상:
 생리학 및 의학상:
 평화상:
 화학상:

달력

음양력 대조 일람

각주
정우일 (1898년)

정우일(丁又一, 1898년 3월 19일 의성 - 별세)은 대한민국의 정치인이다.

약력 
 의성공립보통학교 입학
 의성공립간이농업학교 졸업
 대구사립개성중학교 3학년 수료
 조선야소교장로회 의성교회장로
 의성금융조합평의원
 의성군 의성읍장
 1948년 5월 10일 : 제헌 국회의원(경북 의성갑)

참고자료 
 《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년

1898년 출생
몰년 미상
20세기 대한민국 사람
의성군 출신
의성초등학교 동문
의성공업고등학교 동문
경상북도의 국회의원
19세기 한국 사람
탈라스 전투

탈라스 전투()는 751년 7월 ~ 8월 사이에 고구려 출신 당나라 절도사 원정군 고선지 장군이 지휘하는 당나라군이 탈라스를 침공. 이에 아바스 칼리파국, 카를루크 등 이슬람 방어군은 키르기스스탄 영토인 탈라스 강 유역에서 고선지의 서역 진출을 막으려 하였다.

배경 
751년 중앙아시아의 탈라스 강 근처에서 벌어진 당나라가 아바스 왕조를 침공하며 일어난 전쟁. 당나라의 고선지는 신강지역을 지배하던 안서도호부에서 서쪽으로 계속 정복을 하려고 시도하고 있었다.
750년, 고선지(高仙芝)는 소그디아나를 침략한다. 소그디아나 국왕은 이에 놀라 고선지군의 침략에 살아남기위해 아바스 왕조에 도움을 요청했고 747년 우마이야 왕조 세력을 메르부에서 몰아낸 아바스 왕조의 호라산 총독 '아브 무슬림'은 부하인 지야드 이븐 살리흐를 파견시켜 지야드가 이끄는 아바스 왕조 방어군과 고선지가 이끄는 당나라 원정군은 텐산 산맥 서북쪽 기슭의 탈라스 강에서 격돌했다.

751년 4만 명의 이슬람 방어군 군대가 진격하였고 오늘날의 키르기스스탄에 있는 탈라스 강에서 고선지의 원정군이 진격하였으나 중간에 고선지의 동맹군이던 카를루크가 배신하여 이슬람측에 붙는 바람에 병력 열세를 감당하지 못해 패전한다.

결과 
고선지의 원정군은 탈라스 강까지 진군하는 과정에서 72개가 넘는 국가를 정복하면서 피로가 극에 달해있었고, 엎친데 덮친격으로 동맹군으로 같이 참전한 텐산 북쪽에 유목생활을 하는 유목민 카를룩족이 아바스 왕조측으로 돌아서는 등 연이은 악재로 패전했다. 당나라는 탈라스 전투 직후 안사의 난이라는 거대한 내전이 발발하면서 더 이상의 중앙 아시아 원정을 중단해야 됐다. 그 직후 당나라 주둔군이 철수한 중앙 아시아의 유목민족들 사이에서 이슬람 종교가 서서히 전파되기 시작했다. 또한 당나라의 기술자가 압바스 왕조로 갔는데, 그들 중에 종이를 만드는 기술을 갖고 있는 제지 기술자가 포함되어 있기에 제지술이 이슬람 세계에 전파되게 되는 직접적인 계기가 되었다.

당나라가 참가한 전투
아바스 칼리파국
티베트의 역사
키르기스스탄의 역사
강거
747년 중국
8세기 분쟁
콘스탄틴 로코솝스키

콘스탄틴 콘스탄티노비치 로코솝스키(, , 1896년 12월 21일 ~ 1968년 8월 3일)은 제2차 세계 대전 당시 소련의 군인이었다. 전후에는 폴란드 국방장관과 소련 국방차관을 지냈다.

폴란드인 아버지와 러시아인 어머니 사이에서 태어난 로코솝스키는 제1차 세계 대전때 러시아군 기병대에서 복무하던 중 혁명이 일어나자 붉은군대에 가담했다. 기병대에서 활약했던 그는 붉은군대에서 출세가도를 달렸으나 기갑부대를 중시하는 혁신적인 생각때문에 기병을 중시하는 보수파 고위 장교들(대표적으로 부됸니)과 충돌이 잦았다. 이것이 이유가 되어 1937년 대숙청 기간 동안에 체포되어 투옥되었다. 폴란드인이었기 때문에 "폴란드 첩보조직과 내통"이라는 이유가 공식적인 죄목이었다. 이때 고문으로 갈비뼈가 세대, 이빨이 아홉 개가 부러졌고, 특히 발을 심하게 다쳐 평생 뒤뚱거리며 걸었다고 한다. 1940년 점증하는 독일의 위협과 그의 재능을 아까워한 동료들의 탄원으로 이유없이 석방되었고 스탈린과의 짧은 면담 이후 키에프 군관구의 군단장으로 복직했다.

이후 로코솝스키는 게오르기 주코프와 함께 붉은군대에서 가장 유능한 지휘관이 되었고, 소련군의 승리한 모스크바 공방전, 스탈린그라드 전투, 쿠르스크 전투, 바그라티온 작전 등의 거의 모든 전투에서 혁혁한 공을 세워 1944년에는 원수로 승진하였다. 1945년에는 나치독일의 숨통을 끊는 베를린 공방전에도 참전했다.

전후에는 폴란드 주둔 소련군 사령관을 맡았고 스탈린의 명령으로 폴란드에 귀화하여 폴란드 국방장관을 지냈다. 로코솝스키를 비롯한 많은 폴란드계 소련군인들은 소련의 위성국이 된 폴란드군에 남아 복무했다. 그러나 그는 폴란드어에 매우 서툴렀고, 연설조차 러시아어로 하였다. 그래서 폴란드인들은 35년동안이나 러시아에 살았던 그를 러시아인으로 간주했기 때문에 그는 "러시아에서는 나를 폴란드인이라고 했는데, 폴란드에서는 나를 러시아인이라고 한다"고 씁쓸히 말하기도 했다. 국방장관으로서 그는 폴란드 군의 재건에 기여하였지만, 소련에 반대하는 폴란드인들을 잔인하게 탄압하였다.

1956년 폴란드에서 반소 봉기가 일어나고, 소련의 영향력을 배제하려는 민족주의적인 공산주의자 브와디스와프 고무우카가 집권하자, 폴란드군에 복무하던 폴란드계 소련인들은 대부분 소련으로 돌아갔다. 로코솝스키도 폴란드 정치무대에서 은퇴하고 소련으로 돌아가 소련군에 복귀하고, 국방차관을 지냈다. 1968년 사망후에는 다른 동료 원수들과 마찬가지로 크렘린 벽묘지에 묻혔다.
회고록으로 <<군인의 의무>>를 남겼다.

외부 링크 

소비에트 연방원수
1896년 출생
1968년 사망
소련의 제2차 세계 대전 참전 군인
폴란드의 원수
소련의 정치인
폴란드의 정치인
폴란드계 러시아인
바르샤바 출신
소비에트 연방영웅
레닌 훈장 수훈자
1급 수보로프 훈장 수훈자
폴란드계 소련인
벨라루스계 폴란드인
러시아의 제1차 세계 대전 참전 군인
폴란드의 제2차 세계 대전 관련자
목포공항

목포공항(木浦空港, , )은 대한민국 전라남도 영암군 삼호읍 용당리에 있는 군용(해군)공항이다. 인근에 대불산업단지 및 대불역이 있으며, 삼호대교를 통해 목포시와 연결되었다. 해군 비행장을 겸해 1969년 서울~제주 간 여객기의 중간 경유지로 개항하였다가 여객 수요 감소로 1972년 폐쇄되었다. 이후 인근의 대불산업단지 등 서남 해안권 발전을 열망하는 지역 민의에 부응하여 활주로 연장 및 항행 안전시설 보강으로 1992년 7월에 다시 개항하여 한때 서울 6회, 제주 2회, 부산 1회씩을 운항하기도 하였다.

그러나 재개항한 지 불과 1년 후인 1993년 7월 26일 아시아나항공 OZ733편이 착륙을 시도하던 도중 해남군 화원면 마산리의 야산에 추락하는 사고가 발생하면서 안전성에 문제가 제시되었으나, 활주로만 100m 확장(1,500m→1,600m)한 채 운항을 계속하였으며, 계기착륙장치도 없었다. 이 사고로 탄력을 받은 무안국제공항 공사 이후에는 시설 투자가 거의 없었다. 서해안에 인접해 있는 공항의 특성상 잦은 안개와 돌풍, 항행안전시설 부재로 결항률 전국 1위 공항이라는 불명예를 안고 있었다. 아시아나항공 OZ733편 추락 사고 이후 호남권 신 공항으로 예정되어 있었던 무안국제공항의 건설이 탄력을 받게 되고, 빈약한 공항 규모 때문에 더 이상 활성화되지 못한 채 서해안고속도로 및 호남선 KTX 개통으로 승객이 계속 감소하였다. 2007년 11월 5일 목포시의 북쪽에 무안국제공항이 개항하면서 마지막으로 남아 있던 김포 - 목포 간 항공편이 2007년 11월 4일 마지막 운항을 끝으로 서울행 여객기의 운항이 종료되었다. 개항 다음 날 김포 및 제주발 여객기의 종착지를 무안으로 이전함과 동시에 목포공항이 폐쇄되어 민간 공항으로는 더 이상 쓰이지 않게 되었다.

연혁 
 1969년 : 김포~제주 여객기 중간 경유지로 개항
 1972년 : 여객 수요 감소로 김포~목포~제주 목포 경유 중지, 공항 폐쇄
 1992년 7월 1일 : 재개항, 대한항공 김포~목포 1일 4편 왕복운항
 1993년 2월 1일 : 대한항공 목포~제주 1일 2편 왕복운항
 2003년 3월 31일 : 대한항공 김포~목포 운항 중지
 2004년 5월 3일 : 대한항공 목포~제주 운항 중지, 대한항공 철수
 2007년 11월 5일 : 아시아나항공 김포~목포 운항 중지, 기존 목포공항을 무안국제공항으로 대체,이전

과거 운항 노선

국내선

과거 이용객 추이

사건 및 사고 

1993년 7월 26일 14시 20분에 김포국제공항을 떠나 목포공항으로 향하던 아시아나항공 OZ733편 (B737-500, 등록번호 HL7229)이 비가 내리는 궂은 날씨 속에 15시 15분 ~ 30분경 목포공항에 3번의 착륙 시도를 했다가 실패한 후 목포공항의 레이다에서 사라졌다. 15시 50분 경 해당 항공기는 목포공항에서 10여km 떨어진 전라남도 해남군 화원면 마산리 뒷산에서 추락한 채 발견됐고 승무원을 포함한 68명이 숨지는 사고가 발생했다. 생존자 중 일부가 사고 현장을 나와 마을지소에 신고하면서 사고 사실이 알려졌다.

각주 

대한민국의 공항
목포시의 교통
영암군의 교통
영암군의 건축물
1969년 설립
1972년 폐지
1992년 설립
포항경주공항

포항경주공항(浦項慶州空港, ,  )은 대한민국 경상북도 포항시 남구 동해면 도구리에 있는 공항이다.

역사 
1970년 2월에 포항비행장으로 설립되어, 1970년 3월에 대한항공이 포항 - 서울 노선을 개설하였다. 1992년 4월에 아시아나항공이 포항 - 서울 노선을 개설하였다. 1999년부터 공항 확장 공사를 시행하여 2002년 6월에 새 여객 터미널을 개관하였다. 아시아나항공이 운항하였던 2004년 12월에 포항 - 제주 노선이 수요 부족으로 폐지되었다가 2009년 7월 31일에 운행을 재개했다.

활주로 조정 
2009년 6월에 포스코에서 건설 중이던 신(新)제강공장의 높이가 포항공항의 고도 제한에 걸리자, 포스코와 국방부, 포항시는 2011년 1월 행정협의조정위원회의 조정결정에 따라 공장 반대편인 동쪽으로 활주로를 378 m 옮기기로 합의하였다. 그러나, 이 경우 집단 이주해야 하는 동해면 도구리 주민들의 반대로 활주로 공사가 지연되었다. 

결국 활주로를 옮기지 않고 대신 활주로의 서쪽을 4 m 상향하기로 2014년 3월에 합의가 변경되었고, 같은 해 8월 6일에 행정협의조정위원회가 변경 결정을 통지하였다. 이에 따라 활주로 중 서쪽 900 m를 경사면 끝 부분 기준으로 4 ｍ 상향하고, 포항공항에 설치되어 있지 않았던 ILS(계기착륙장치) 설비를 설치하였으며, 사업비 중 900억 원을 포스코가 부담하였다.

민항 존폐 위기 
2004년 동대구역에 KTX가 개통되어 60만 명 이상이던 이용객 수가 절반 이상 줄었고, 2010년 11월에 KTX 2단계 구간의 신경주역이 영업을 개시하면서 이용객이 추가로 줄어들었다. 2015년 4월 2일에 KTX 포항역의 정식 운행이 개시되면서 포항공항의 항공 수요가 더욱 줄어 공항이 존폐 위기에 몰릴 수 있을 것이라는 예측 때문에, 한때 국제선 취항이나 지역항공사 설립이 모색되었다. 2012년 5월 24일에 중국 국적 항공사인 중국남방항공이 다롄공항에서 1회 전세기로 운항하여 포항공항이 개항한 지 42년 만에 처음으로 운행된 국제선으로 기록되었다.

재개장
2014년 7월 1일부터 2016년 4월 25일까지 대대적인 활주로 재포장 공사를 하여 운항을 중단하였다. 2016년 5월 1일에 공항을 재개장하여 대한항공이 포항 ~ 서울(김포) 노선 운항을 재개하였다.

흥해읍으로 이전한 동해선 포항역의 KTX 투입 여파와 맞물려 여러 항공사들이 포항 노선에 대해 적자 우려를 이유로 복항을 꺼렸으나, 포항시의 손실 보조를 전제로 대한항공이 2016년 5월 3일부터 포항-김포 노선을 1일 2회 운항하였다. 그러나 포항-김포 노선은 탑승률이 저조하여 2019년 8월 1일부터 1일 1회 운항으로 줄었고, 같은 해 10월 27일에 노선이 폐지되었다. 대신 9월 16일부터 포항-제주 노선이 1일 1회 운항하고 있다.

2018년 2월 7일에 에어포항이 포항공항을 허브로 신규취항하였으나, 같은 해 12월에 운항을 중단하고 2019년에 운항증명 효력을 상실하였다.

2022년 7월 14일부터 포항경주공항으로 명칭이 변경되었다. 경주 보문단지와 경주시외버스터미널, 포항공항을 연결하는 노선 버스도 신설됐다.

시설 규모 
 해군에서 운영하고 있는 포항공항의 민항기 계류장에는 A320/B737급 항공기 5기가 동시에 주기할 수 있다.
 길이 2133 m×폭 46 m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기 처리 능력은 10만 회이다.
 2002년에 새로 개관한 여객 터미널은 연간 357만 명의 여객을 처리할 수 있다.

운항 노선

이용객 추이 

 2014년 7월 1일부터 2016년 4월 25일까지 대대적인 활주로 재포장 공사를 하여 운항을 중단하였다.
 2004년 4월 경부고속철도의 개통, 2010년 11월 경부고속철도 2단계 구간의 개통에 이어 2015년 4월에 KTX 포항역이 정식 개통함에 따라 공항 이용객 수가 급격하게 감소하였다.

같이 보기 
 대한민국의 공항

각주

외부 링크 
 포항경주공항 공식 홈페이지

대한민국의 공항
포항시의 교통
경주시의 교통
포항시의 건축물
1970년 개항한 공항
주한 미군의 시설
김제공항

김제공항(金堤空港)은 전라북도 김제시에 지으려고 계획되었다가 취소된 공항이다.

역사 
1998년에 건설교통부는 김제시 공덕면 공덕리와 백산면 조종리 일대에 길이 1800m×폭 45m의 활주로 1개와 보잉 737급 여객기 3대가 이용할 수 있는 계류장을 갖춘 공항을 2007년까지 완공한다는 계획을 수립하였다. 이에 따라 2002년부터 부지 매입이 시작되고 건설사가 선정되었고, 1999년부터 2005년까지 전체 사업비 1,474억 원 중 부지매입비 396억 원을 포함한 총 480억 원이 투입되었다. 

그러나 전라북도 내 시민단체들과 지역 주민들은 '지역민의 의사를 묻지 않고 정치권의 이해에 따라 추진된 혈세 낭비 공항'이라는 비판을 제기하며 공항 건설 반대 운동을 벌였고, 감사원이 2003년 9월에 "수요가 과다 예측됐다"며 공사 중단을 요구하여 2005년 이후로 공사가 중단되고 결국 2008년 7월에 공항 건설 계획은 취소되었다.

현황 
정부는 김제공항 계획을 취소하는 대신 군산공항의 기존 활주로에서 서쪽으로 1310 m를 이격해 길이 2500 m의 활주로를 건설하는 방식으로 군산공항을 확장(이른바 '새만금 국제공항')하기로 하였다.

정부에서 매입한 김제공항 부지는 공사 중단 후 10년 넘게 별다른 활용 방안이나 대책 없이 방치되어 주민들에게 여러 환경 피해를 입히고 있다.

각주

외부 링크 
  전주 신공항 반대투쟁, 한국향토문화전자대전.

김제시의 교통
취소된 건축물
안토노프 An-2

안토노프 An-2 복엽 수송기는 단발엔진을 갖춘 소련제의 복엽 수송기로서, 시속 160km의 저속·저공비행과 레이더 회피가 가능한 경수송기다. 실속으로 추락한 경우가 단 한 번도 없어 정확한 실속값은 알 수 없다. 그러나 실속값은 약 50km로 추정된다.

An-2 동체는 실내 공간을 넓게 하기 위해 Semio-Monocoque 구조로 설계되었으며, 기골과 표피는 가벼운 합금의 금속으로 제작되었고, 상하날개는 레이다 파를 흡수하는 도료로 피복된 특수천으로 제작되었으며 동체내에는 승객과 화물을 실을 수 있도록 되어 있다.

An-2기는 모두 17회의 설계변경 및 시험비행 등으로 여러 기능 및 용도에 적합하도록 개조되어 생산되었으며 현재까지 생산된 대수는 18,000 여대 이상인 것으로 추정된다.

200m의 짧은 활주로에서도 이착륙이 가능하며 기상 관측 사진 촬영, 낙하산 훈련 및 소규모의 병력 투입 등에 운용되고 있다.

북한의 An-2 

북한이 특수부대용으로 300여 대 보유한 것으로 알려진 An-2기는 대한민국의 깊숙한 후방지역까지 특수부대를 침투시킬 수 있으며, 일부는 폭탄 투하용으로 개조하여 운용하는 것으로 알려졌다. 조선민주주의인민공화국에서 직접 성능을 개량하여 다목적으로 운용하고 있다. 대한민국 육군이 500MD 헬기를 대량 도입한 이유도 이 수송기의 격추에 있을 정도로 저속에 무소음에 가까운 비행특성을 가지며, 야음을 틈타 대거 남하시 문제가 될 전력중 하나이다.북한의 An-2는 목제 프로펠러에 캔바스제 표면의 주익을 채용하여 레이다 탐지면적이 매우 낮아, 제한된 스텔스 성능을 갖추고 있다고 평가된다. 이에 대해 대한민국 국방부에서는 유사시 특수전 병력이 An-2기를 이용하여 후방기습에 대비 하고 있다. 한편, 국방부 김민석 대변인은 2014년 5월 10일 열린 브리핑에서 An-2기는 동구권에서 농약을 치던 항공기이며, 비행기에 RPG-7를 탑재해서 쏴도 명중률이 낮다고 하였다.

운용국 
 러시아 공군 - VIP, 미국 엔진 탑재
 우크라이나 공군
 폴란드 공군 - 폴란드의 PZL 미엘텍에서 12,000여 대를 면허생산
 중국 공군 - Y-5 명칭으로 약 5000여 대 생산 추정
 북한 - 300여 대
 동유럽 국가 - 농업용

주요 성능 및 제원 

일반 특성
 승무원: 1~2명
 수송능력: 12명
 길이: 12.4m
 높이: 4.1m
 날개폭
 상부: 18.2 m
 하부: 14.2 m
 날개면적: 71.52 m²
 자체중량: 3.3t
 적재중량: 5.5t
 적재량: 2.14t
 엔진: Shvetsov ASh-62 9기통 슈퍼차저 성형 엔진
 프로펠라 수: 1개
 출력: 750 kW
 최고속도: 258 km/h
 순항속도: 190 km/h
 실속속도: ~50 km/h
 항속거리: 845 km
 적재연료: 1,200 리터
 상승한도: 4,500 m
 상승률: 3.5 m/s
 출력대중량비: 0.136 kW/kg
 연료소비량: 시간당 평균 185~200 리터

개량형 
AN-2P
승객수송용

AN-2R
농업용

AN-2S
환자수송용

AN-2TD
군사훈련, 공수투하

AN-2TP
군사훈련, 병력수송

AN-2TPS
승객 및 환자수송

AN-2V
수상용

외부 링크 

소련 및 러시아의 군용기
수송기
안토노프 항공기
스미스소니언 협회 소장품
1947년 첫 비행한 항공기
복엽기
단거리 이착륙기
CAMEL WIZARD

카멜 위저드(CAMEL WIZARD)는 가고시마현 출신인 일본의 남자 록 밴드이다.

개략 
2003년 4월 가고시마 국제 대학교에서 결성하여, 가고시마 현을 거점으로 일본 전국의 라이브하우스에 출연하면서 인지도를 얻었다. 그리고 2006년 7월 19일에 앨범 ""(두 사람의 거리)로 데뷔했다. 남국풍의 고운 멜로디가 특징의 밴드이다.

멤버 
 고조노 준노스케(, 1982년 7월 31일 - ) : 보컬, 기타
 오가와우치 신고(, 1983년 5월 28일 - ) : 베이스 기타, 코러스
 에마(, 1983년 10월 9일 - ) : 드럼, 코러스

디스코그라피

싱글 
 CAMEL WIZARD (콘서트 회장 한정 판매)

앨범

참가 작품 
 Gimme MUSIC
 2006년 7월 5일 발매

관련 항목 
 차콜 필터 - 같은 프로덕션 선배이고 사이가 좋은 밴드.

외부 링크 
  카멜 위저드 (공식 사이트)
  다이지 뮤직 (레코드 레이블 공식 사이트)

일본의 록 밴드
가고시마현 출신
달팽이

달팽이는 복족류 연체동물 가운데 와선형의 패각을 가지고 육상,수중에서 서식하는 동물을 가리키는 말이다. ‘달팽이’는 달팽이과에 딸린 명주달팽이(Fruticiola sieboldtiana)만을 가리키는 말로도 쓰인다. 
편집자가 알아보니 실제로 명주달팽이의 국명은 달팽이라고 한다.
패각이 없는 육상 복족류는 보통 민달팽이라 한다. 한자어로는 보통 와우(蝸牛)라 쓰였고 이유(螔蝓)·여우(蠡牛)·부라(蚹蠃)·산와(山蝸)·토우아(土牛兒)라고도 하였다. 우리말로는 달팡이 등으로 말 하였고, 방언에는 골배이·달파니·달패이·할미고듸이 등이 있다.

달팽이의 뇌세포가 2개라는 속설이 있으나, 이는 사실이 아니다. 달팽이는 여러 가지 뇌세포 중 2개의 뇌세포만으로 복잡한 결정을 내릴 수 있다는 내용의 논문을 중앙일보의 기사에서 달팽이의 뇌세포는 2개밖에 없다라고 잘못 오역해 해당 속설이 퍼졌다. 달팽이의 뇌세포는 최소 수천개 이상이다.

우리나라 토종달팽이의 종류는 내장산띠달팽이,달팽이아재비,명주달팽이,동양달팽이,거제외줄달팽이,뾰족쨈물우렁이,산민달팽이,작은뾰족달팽이,실주름달팽이,호박달팽이,충무띠달팽이,북한산달팽이,제주밤달팽이,남방밤달팽이,제주배꼽털달팽이,두줄민달팽이,부산입술대고둥,밑자루밤달팽이,가시대고둥 등이 있으며,외래종은 이 글을 편집한 사람이 키우는 달팽이인 아프리카왕달팽이(Achatina fulica)(모프는 흑와,금와,백와,흑금와,흑백와가 있음.) 등이 있다.달팽이를 키우는것을 쉽게 보는 사람들이 있지만 사실은 전혀 쉽지 않다.경험이다.필수품은 바닥재,분무기,단백질,칼슘 등이 있다.채집통은 사육통으로 적합하지 않다.왜냐하면
날벌레 유입,온습도 유지 불가,높이가 높아서 떨어지면 패각 깨짐 등이 있다.개인적+대중적으로
아카티나 퓨리카(이하 애칭 와와)기준 다이소 리빙박스나 네오리빙박스를 추천한다.숨구멍은 굳이 뚫지 않아도 된다.물 넣고 뒤집어보면 물이 새기 때문.그래도 뚫고싶다면 안에서 밖으로 뚫고 방충시트를 붙이면 된다.칼슘은 난각,중질탄산칼슘,산호칼슘,보레가루,문교탄산분필 흰색등이 있으며,흡수율은 이렇다.난각<보레<중질산탄산칼슘=문교탄산분필 흰색<산호칼슘.단백질은 소금 안넣고 삶은 달걀 흰자,렙토민,렙토민 에너지,감마루스,잉어사료,우렁이사료,햄프씨드,무염 아몬드,코코넛 가루,폰드 코이 스틱 등이 있으며,일주일에 1~3번 급여해여한다.단백질 함량에 따라 달라진다.

특징 
달팽이는 느리게 이동하는 동물이다. 배 부분 전체가 발 역할을 한다.배발이라고 부르며 건조한 곳에서는 매끄럽게 이동하기가 곤란해진다. 이동할 때 생기는 마찰을 줄이기 위해 배발 부분에 점액을 분비한다. 점액은 달팽이를 보호하기도 하는데, 점액 때문에 달팽이는 면도날 위도 기어갈 수 있다. 또 달팽이는 움직일 때 다른 달팽이가 분비해낸 점액 길로 가는 습성이 있는데, 이는 자신의 점액을 덜 분비하고도 이동하기 수월한 이점이 있고, 교미를 할 달팽이를 만나기 쉬운 점 때문이기도 하다.

머리에는 늘었다 줄었다 하는 뿔처럼 생긴 두 쌍의 촉각(더듬이)가 있고 소촉각은 후각을 느끼며, 대촉각 끝에는 작고 검은 동공이 있다. 시력이 매우 약해서 명암정도만 판단할 수 있다.촉각은 물체를 닿으면 몸 속으로 오므라들었다가 위험이 지났다고 생각되면 다시 위로 뻗어낸다.

달팽이의 패각은 바다나 민물 등에서 서식하는 복족류와 달리 패각이 얇고 가벼운 편인데, 이는 뭍에서 부력의 영향을 받지 못하기 때문에 패각이  가벼워야 하기 때문이다.

자웅동체로 알을 낳아서 번식하며 혼자서 번식을 하지는 않는다(본능적으로 유전형질이 나쁘다는것을 알기 때문). 대표적으로 Apple snail이라는 민물달팽이가 있다.), 피부호흡을 하기 좋은 때인 습기가 많은 때나 밤에 나무나 풀 위에 기어올라가 세균, 식물의 어린잎, 채소 등을 치설이라고 부르는 혀으로 갉아먹는데, 재미있는 사실은 달팽이는 포유류에서 볼 수 있는 쓸개와 같은 소화 기관이 없어 음식물은 소화하고 흡수시키지만 색소를 분해하거나 흡수하지 못해 먹이의 색소를 그대로 똥으로 내보낸다. 그래서 달팽이는 먹은 음식의 색상에 따라 대변의 색상이 달라진다는 것이다. 그 실례로 달팽이를 사육할 때 녹색채소인 양상추를 주면 녹색 대변을, 주황색 채소인 당근을 주면 주황색 대변을 눈다.천적으로는 곤봉딱정벌레, 꽃 개똥벌레, 늦반딧불이의 유충, 들새, 뱀이나 쥐, 또는 개구리,달팽이의 경우 초파리,개미 등이 있다.

달팽이는 피부호흡을 하기 때문에,날씨가 덥거나 몸이 마르면 몸을 패각 속에 집어넣은 뒤 동면막으로 자신을 보호하다가, 축축해지면 다시 몸을 끄집어낸다.

또한 달팽이는 입으로 물을 마신다.

달팽이의 종류 
워낙 느리게 이동하는 달팽이의 습성 때문에 개체군이 지역별로 격리되어 있고 아종이 많이 생김으로서 세계적으로 약2만가지 종류의 달팽이들이 존재한다. 한국에서 주로 볼 수 있는 달팽이들은 패각 지름이 평균 2~5cm, 높이는 약 2~6cm 정도 되고 개체수는 80~90%정도를 명주달팽이가 차지한다. 포도나 상추를 살 때 한번 쯤 볼 수 있고 패각에 작은 점들이 많다는 것이 특징이다.무늬가 없는 명주의 경우에는 애칭으로 요정명주라 부른다.또,패각의 전체가 검은색인 경우에는 흑명주라 부른다.성질이 온순해서 외국계 달팽이와 함께 두면 잡아먹힌다. 아프리카 왕달팽이의 경우 패각의 높이가 높다.그와 상반되게 세계에서 가장 작은 달팽이는 육안으로 관찰 불가능한 것도 있다.

패각의 형태와 무늬도 매우 다양하며, 특히 쿠바에서 사는 달팽이(Polymita picta)는 다양하고 아름다운 색상의 패각을 가진 종으로 유명하여 인간들이 이 달팽이의 패각을 얻기 위해 마구 남획하여 개체 수가 많이 줄어서 멸종위기종으로 보호 받는 수준에 이르렀다. 아름다운 패각으로 보석달팽이라고 알려진 네덜란드 멸종위기종도 있다.

달팽이와 유사한 육상형 복족류로 뾰족쨈물우렁이와 패각이 길쭉한 부산입술대고둥 가시대고둥등이 있다.

달팽이를 소재로 한 작품 
꿈에 달팽이가 기어가면 기다리던 일이 이루어진다는 속신이 있으며, 세상이 좁다는 것을 비유할 때는 ‘와우각상(蝸牛角上)’이라고 한다. 또한, 작은 나라들이 하찮은 일로 다투는 것을 ‘와각지쟁(蝸角之爭)’이라 하고, 작은 집을 ‘와려(蝸廬)’ 또는 ‘와사(蝸舍)’라고 한다.

20년이라는 긴 세월의 투병생활동안 달팽이를 벗으로 삼아 일생을 보낸 경험담인 '달팽이 안단테'가 있다.

같이 보기 
 자라
 거북
 푸른바다거북

각주

외부 링크 
 
 

복족류
연체동물
동물 향명