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금호고속

금호고속(錦湖高速, )은 여객 운송업을 주 업종으로 하는 광주광역시를 거점으로 한 기업이다. 1948년에 세운 광주여객자동차가 시초며, 1993년 금호고속으로 사명을 변경하기 이전에는 달리는거북이 그림과 함께 "광주고속"이라는 이름을 썼다. 현재 금호아시아나그룹 지주회사다.

2020년 10월 5일 고속사업을 담당하는 금호익스프레스 주식회사를 분할했다.

연혁

금호고속 주식회사 
 1946년 4월: 박인천, 광주택시 설립
 1948년 9월: 주식회사 광주여객자동차 설립
 1968년 10월: 경부선 고속버스 사업 인가
 1970년 5월: 고속버스 운행 개시
 1971년 11월: 호남선 고속버스 사업 인가
 1972년 12월: 주식회사 광주고속으로 상호 변경
 1984년 10월: 주식회사 금호건설과 합병
 1987년 12월: 동서울 기점(대전,서대구,대구한진,부산,전주월드컵경기장,전주,광주,광양,동광양) 운행 개시
 1991년 7월: 광주 우치동물원(금호패밀리랜드) 사업 추가
 1992년 3월: 자동주유기(C.L.S) 사업 개시
 1992년 6월: 광주 서구 광주종합버스터미널 신축 이전
 1992년 10월: 우등고속버스 운행개시
 1993년 12월: 주식회사 금호건설로 상호 변경
 1995년 4월: 중국 진출
 1997년 3월: 금호건설 주식회사로 상호 변경
 1999년 2월: 금호건설(주) 금호타이어와 금호산업(주)로 합병
 2002년 5월: 전세버스 사업 추가
 2005년 9월: 코오롱고속 인수, 합병
 2006년 8월: 광천동터미널 리모델링, 유스퀘어 개관
 2006년 10월: 금호터미널(주)와 물적 분할
 2007년 11월: 베트남 진출
 2008년 4월: 속리산고속 인수
 2008년 8월: 캄보디아 노선 운행 (베트남 - 캄보디아)
 2009년 5월: 유스퀘어 문화관 개장
 2011년 11월: 금호산업에서 분리
 2012년: 전국 고속버스 회사 중 최초로 전 차량을 LED 행선판으로 교체 (속리산고속 포함)
 2012년 8월: 금호산업이 보유지분 전체를 사모투자전문회사에 매각, 금호아시아나그룹에서 계열분리
 2013년 1월: KH고속투자 합병
 2014년 2월: 전세사업부 서울법인 설립
 2015년 5월: 금호터미널이 사모투자전문회사의 보유지분 전체를 매입, 금호터미널 계열사 및 금호아시아나그룹으로 재편입
 2015년 7월: 안성지점 폐쇄
 2015년 10월: 금호터미널이 보유지분 전체를 칸서스KHB주식회사에 매각, 금호아시아나그룹에서 계열 재분리
 2015년 10월: 부산광역시 사상구 새벽로223번길 49 (괘법동)에 지점 설치
 2017년 6월: 칸서스KHB주식회사가 보유하고 있던 주식 전부를 제이앤케이제삼차주식회사가 매수함에 따라 금호아시아나그룹으로 재편입.
 2017년 11월: 금호홀딩스에 합병 및 지주사 변경
 2018년 3월: 회사명을 금호고속 주식회사로 변경.
 2021년 9월: 금호티엔아이가  속리산고속을 동부고속, 파이오니아<ref>여기 적힌 파이오니아는 전자기기 만드는 파이오니아가 아님을 밝힘</ref>, 휘밸류, 애스턴 컨소시엄에 매각

금호익스프레스주식회사
 2020년 10월: 금호고속 주식회사에서 분할되어 금호익스프레스 주식회사 설립.

운행 차량 
 기아
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 그린필드
 기아 뉴 그랜버드 선샤인
 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인
 기아 뉴 그랜버드 이베이션 실크로드
 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄 선샤인
 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄 실크로드

 현대자동차
 현대 쏠라티
 현대 유니버스 익스프레스 노블
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 프레스티지
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블 EX
 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프레스티지

운행 노선 

2015년 11월 기준이다.

코오롱고속의 인수·합병을 시초로 하여, 광진고속의 운수권 양도 및 양수, 가야강남고속의 일부 노선 인수, 속리산고속의 인수로 공격적으로 노선을 확충하고 있다. 광주광역시와 전라남도를 거점으로 시외버스가 운행하고 고속버스는 전국적 대부분 노선을 운행하고 있다.

사진

본점 및 지점 현황

금호고속 주식회사 
 본점: 광주광역시 서구 무진대로 904 (광천동)
 목포터미널: 전라남도 목포시 영산로 525 (상동)
 순천터미널: 전라남도 순천시 장천3길 13 (장천동)
 여수터미널: 전라남도 여수시 오림1길 2 (오림동)
 해남터미널: 전라남도 해남군 해남읍 해남로 8
완도터미널: 전라남도 완도군 완도읍 개포로130번길 20
 전주터미널: 전라북도 전주시 덕진구 가리내로 70 (금암동)
 군산터미널: 전라북도 군산시 해망로 30 (경암동)
 익산터미널: 전라북도 익산시 익산대로 56 (평화동)
 남원터미널: 전라북도 남원시 춘향로 78 (도통동)
 논산터미널: 충청남도 논산시 계백로 973 (취암동)
 공주터미널: 충청남도 공주시 신관로 74 (신관동)
 금산터미널: 충청남도 금산군 금산읍 후곤천길 77

금호익스프레스주식회사 
 본점: 광주광역시 서구 무진대로 904 (광천동)
 고속사업부, 관광사업부: 전라남도 화순군 백아면 옥리길 14-7
 오토구리스: 경기도 부천시 오정로 79 (삼정동)
 정비공장: 광주광역시 남구 송암로 78 (송하동)
 관광사업부 부산: 부산광역시 사상구 새벽로223번길 49 (괘법동)
 관광사업부: 광주광역시 서구 무진대로 904 (광천동)
 관광사업부 대구: 대구광역시 동구 동부로 149 (신천동)
 대전(유성)지점: 대전광역시 유성구 장대로 54 (장대동)
 전주지점: 전라북도 전주시 덕진구 가리내로 70 (금암동)
 중마터미널: 전라남도 광양시 공영로 91 (중동)
 광양터미널: 전라남도 광양시 광양읍 인서리 238

각주

외부 링크 
 금호고속 홈페이지

금호아시아나그룹
전국고속버스운송사업조합
전라남도의 고속버스 기업
전라남도의 시외버스 기업
1946년 설립된 기업
1948년 해체된 기업
1948년 설립된 기업
1984년 해체된 기업
1984년 설립된 기업
1993년 해체된 기업
2011년 설립된 기업
2017년 해체된 기업
2018년 설립된 기업
2020년 설립된 기업
대역사건

대역사건()은 일본의 과거 형법에 규정된 천황, 황후, 황태자 등에 대해 위해를 가하거나 모의한 대역죄에 대한 사건들을 말한다.

개요

4대 사건 
 고토쿠 사건
 도라노몬 사건
 박열 사건
 사쿠라다몬 사건

같이 보기 
 아나키즘
 국가
 우시마 쓰네타로

메이지 시대의 사건
천황제
안티오키아의 마르가리타

안티오키아의 마르가리타(? - 304년) 또는 마리나는 초기 기독교의 동정녀 순교자이자 14성인 가운데 한 사람이다. 기독교의 성인. 로마 가톨릭에서의 축일은 7월 20일, 동방 정교회에서의 축일은 7월 17일이다. 마르가리타는 라틴어로 진주라는 뜻이며, 회화에서는 일반적으로 양을 돌보거나 십자가로 드래곤을 찌르는 젊은 여인으로 묘사된다. 농부·임산부·교사·군인의 수호 성녀이다.

행적 
안티오키아의 마르가리타에 관한 이야기는 중세의 전설에서 유래한다. 역사적으로 마르가리타는 오늘날의 터키인 안티오키아 출신의 젊은 여인으로 5세기 혹은 4세기에 살았던 것으로 보이며, 4세기 초 로마 황제 디오클레티아누스의 박해 때 순교한 것으로 추정된다. 교황 젤라시오 1세는 마르가리타에 관한 전설을 출처가 의심스러운 외경이라고 선언했으나 라비누스 마우루스의 순교록에 다시 수록되면서 마르가리타의 명성은 지속되었다.

《황금전설》에 따르면, 마르가리타는 귀족 출신이었으며 이교 사제 테도오시우스의 딸이었다. 그녀는 어머니를 일찍 여의어 어느 그리스도인 유모의 보살핌 아래 자라 자연스럽게 기독교 신앙을 배우고 세례를 받았다. 기독교를 신봉하게 된 날부터 태도가 돌변한 딸을 보고 의심을 갖게 된 그녀의 아버지는 어느 날 그녀를 다그쳐 그녀의 개종 사실을 알게 되었다. 화가 난 아버지는 딸을 내쫓아버렸다. 집을 나온 마르가리타는 이후 귀족 신분임에도 불구하고 유모와 함께 천한 양치기 생활을 하면서 생계를 꾸려나갔다.

그녀가 14살이 되던 해, 그 지방 장관으로 부임한 올리브리우스가 우연히 양을 돌보던 그녀를 보고 그녀의 아름다움에 반해 그녀가 자유인이라면 자신의 아내가 되고 노예라면 첩이 되어 달라고 애원했다. 이에 마르가리타는 자신이 귀족 신분이며 그리스도인이라는 것을 밝혔다. 올리브리우스는 기독교 신앙을 버리지 않으면 무서운 형벌을 받게 될 것이라고 위협하였으나 마르가리타는 그의 요구를 완강히 거부했다. 그 결과 올리브리우스는 격분하여 그녀를 체포하여 갖은 고문을 가하고 어두운 감옥에 가두어 버렸다. 그녀가 감옥에 있을 때 한 악마가 드래곤의 형상으로 변모하여 나타나 그녀를 집어삼키고 말았다. 그러나 이빨로 씹히지 않고 그저 꿀꺽 삼켜졌기 때문에 다행히 살아남을 수 있었다. 그녀는 두려워하지 않고 성호를 그으며 하느님에게 계속 도움을 구하는 기도를 했다. 그러자 갑자기 드래곤의 배가 갈라지면서 마르가리타는 상처 하나 없이 온전한 모습으로 빠져나왔다.

며칠 후 그녀는 다시 법정으로 소환되어 갖은 형벌을 받았지만 하느님의 가호로 그녀의 몸에는 상처 하나 생기지 않았다. 결국 그녀는 마지막에 참수형으로 순교했다. 마르가리타가 처형되기 직전 기도를 올리자 하늘에서 “너의 기도를 들었노라.” 하는 목소리가 들렸다. 이 일로 인해 처형장을 지켜보던 수많은 관중들이 감동을 받아 기독교로 개종했다고 한다.

한편, 마르가리타는 잔 다르크에 나타나 하느님의 계시를 알린 성인 가운데 한 사람이기도 하다.

외부 링크 

 Saint Margaret and the Dragon links and pictures (more than 45), from Dragons in Art and on the Web
 Middle English life of St. Margaret of Antioch, edited with notes by Sherry L. Reames

304년 사망
시리아의 로마 가톨릭 성인
아나톨리아의 로마 가톨릭 성인
동방 정교회 성인
여자 성인
참수된 사람
4세기 기독교 성인
용살자
잔 다르크
4세기 기독교 순교자
바르바라

바르바라(? - ?)는 초기 기독교의 동정녀 순교자이자 14성인 가운데 한 사람이다. 기독교의 성인. 축일은 12월 4일. 바르바라는 그리스어에서 기원한 라틴어로 ‘이방인’을 뜻한다. 회화에서는 3개의 창문이 있는 탑 안에서 종려나무 가지나 공작새 깃털을 들고 있는 처녀의 모습으로 묘사된다. 포병·건축가·총기 제작자·광부·종지기·소방관·임종자의 수호 성인이다.

행적 
바르바라에 관한 역사적 사실은 확실치 않으나, 아마도 4세기 초 로마 황제 막시미아누스 때의 박해로 순교한 것으로 보인다. 바르바라는 7세기에 《순교자 행전》이 편찬되고 뒤이어 《황금전설》이 출간되면서 전설적인 존재가 되었다.

바르바라는 니코메디아의 왕 디오스코루스의 딸이었다. 바르바라를 진정으로 사랑했던 그녀의 아버지는 아름다운 데다가 영특하기까지 한 자신의 딸을 다시없는 자랑으로 여겼다. 그래서 그 딸이 좋지 못한 사람과 가까이함을 우려하여, 탑을 세우고 그 안에 딸을 감금하여 아무도 딸의 빼어난 아름다움을 볼 수 없게 했다. 그러나 그것도 그녀에게 많은 구혼자들이 몰려드는 것을 막지 못했다. 더욱이 그녀는 아버지가 믿는 종교를 여러 가지 면에서 공부하던 과정에서 아버지의 종교의 공허함을 깨닫게 되었고, 참된 진리를 알고 싶은 열망을 품게 되었다. 디오스코루스가 여행을 떠나 오랫동안 없는 사이 그리스도인과 사귀게 되어 그에게서 교리에 대한 설명을 듣고 기독교야말로 참된 진리임을 깨닫게 되었다. 그리하여 세례를 받고 기독교로 개종한 바르바라는 아버지가 지은 탑 속에서 은수자로 살기로 결심했다. 그녀는 건축가를 설득하여 삼위일체를 기념하여 탑에 세 개의 창문을 내도록 했다.

나중에 궁전으로 귀환한 니코메디아의 왕은 딸의 개종 소식을 듣고 불같이 화를 내며 그토록 사랑하던 딸을 마구 매질하였다. 그러고는 빈사상태에 빠진 바르바라를 결박해 끌고 법정에 나가 재판관에게 내주어 고소하였다. 재판관은 바르바라를 타일러도 보고 위협하기도 하면서 바르바라에게 배교할 것을 강요했다. 그러나 바르바라는 한사코 그 제안을 거절하였다. 이러한 바르바라를 괘씸하게 여긴 재판관은 형리에게 고문 명령을 내려 갈퀴로 온몸을 찢게 하고 횃불로 양쪽 배를 태운 다음 감옥에 가두어 버렸다. 그날 밤, 예수 그리스도가 탈혼 중에 발현하여 바르바라의 상처를 말끔히 치유해주었다. 다음날 다시 법정에 출두한 바르바라의 상처가 치유된 기적을 목격하고 재판관은 아연실색하였으나 다시금 마음을 가다듬고 전날보다 더 심한 고문을 가하며 그녀에게 배교를 강요했다. 그러나 역시 바르바라는 자신의 뜻을 조금도 굽히지 않았다. 결국 끝내 바르바라는 사형 판결을 받게 되었다. 바르바라의 아버지는 그 사형 현장에 직접 참석하여 재판관을 충동질할 뿐 아니라, 사형이 선고되자 스스로 형리에게서 도끼를 빼앗아 딸의 사형 집행인이 되었다. 바르바라는 참수되었고, 곧바로 그녀의 아버지는 하느님의 심판을 받아 갑자기 하늘에서 떨어진 벼락을 맞아 온몸이 불에 타서 재가 되었다.

외부 링크 

 Catholic Forum profile for Saint Barbara
 Saint Barbara in Orthodoxy
 Royal Artillery: St Barbara
 United States Field Artillery Association: Saint Barbara
 An image of a 16th century French sculpture of Saint Barbara, holding a tower
 Information on Saint Barbara as patron of Santa Barbara, California
 A Day to Honor Saint Barbara

3세기 출생
306년 사망
아나톨리아의 로마 가톨릭 성인
동방 가톨릭 성인
동방 정교회 성인
오리엔트 정교회 성인
여자 성인
참수된 사람
3세기 기독교 성인
3세기 기독교 순교자
강경선

강경선(江景線)은 대한민국 충청남도 논산시의 강경역과 연무대역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선으로, 호남선의 지선이다.

정식 구간은 채운-신연무대간이지만, 한국철도공사에서는 그 전 역인 강경역부터 강경선의 구간으로 보고 관리한다.

개요 
강경선은 1958년에 처음 건설되었다. 연무대선이라고도 한다. 당초 훈련소에 출입하는 인원을 위하여 군과 협력하에 건설되었으나, 당시 부족한 인프라로 인해 교통에 불편을 겪던 면회객을 위하여 일반 여객수송도 병행하여 이루어졌다. 이후 도로교통의 발달과 함께 이러한 여객 수송은 폐지되었으나, 훈련소발착의 교통량이 있어 현재까지 유지되고 있다. 현재 노선의 일부는 군에서 관리하며, 강경선을 정기운행하는 열차는 전무하다. 다만 동 지역에 위치한 군 훈련소가 유발하는 화물과 여객이 있기 때문에 임시열차가 종종 운행한다.
정식 노선은 채운-신연무대역 이나, 채운역은 신호장이기 때문에 그 이전 역인 강경역부터로 간주한다.

역사 
 1957년 6월 7일 : 강경선 채운~강경 간 착공
 1958년 5월 15일 : 채운~강경 간 3.2 km 완공, 영업 개시
 1974년 4월 1일 : 여객영업 폐지
 2004년 : 전철화 공사 완료
 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30401로 변경

노선 정보 
 노선 거리 : 6.1 km
 운영 기관 : 한국철도공사(전 구간)
 궤간 : 1435mm(표준궤)
 통행 방식 : -
 역 수 : 3
 복선구간 : 없음
 전철화 구간 : 전 구간 (6.1 km)
 보안 장치 : 자동폐색, ATS-S

역 목록 

|•••••••••••••••신연무대

관련 항목 
 한국철도공사
 호남선

참고 

 
1958년 개통한 철도 노선
알렉산드리아의 카타리나

알렉산드리아의 카타리나(, 287년 - 305년)는 4세기 이집트의 알렉산드리아에서 활동한 동정녀 순교자이자 14성인 가운데 한 사람이다. 순교 연대는 로마 황제 막센티우스의 기독교 박해 기간 도중이다. 기독교의 성인으로서, 축일은 11월 25일이다. 카타리나는 ‘순수’를 뜻하는 그리스어에서 유래한 이름이다. 회화에서는 주로 호화로운 옷을 입고 책을 읽는 젊은 공주로 묘사된다. 상징물은 못이 박힌 바퀴·칼·신비의 결혼 반지이며, 연설자·철학자·공증인·재봉사·모자 제조자·실 잣는 사람·짐마차 제조자·보모·유모의 수호 성녀이다.

행적 
알렉산드리아의 카타리나에 대해서는 전설적인 이야기가 전해져 온다. 《황금전설》에 따르면, 카타리나는 젊고 아리따운 그리스도인으로 코스투스 왕의 외동딸이었으며 그리스도인을 박해하는 로마 황제 막센티우스와 대립했다. 그녀를 설득하여 로마의 신들에게 제물을 바치게 하는 데 실패한 막센티우스는 현자들을 보내 그녀를 회유하도록 했다. 50명의 철학자들과 웅변가들이 그녀를 찾아가 위협도 하고 달래기도 하면서 갖은 감언이설로 예수 그리스도에 대한 신앙을 단념하도록 설득했다. 그러나 되려 카타리나는 그들의 주장을 조목조목 반박하여 오히려 그들을 기독교야말로 진리임을 인정시켜 개종시키게 만들었다. 이 일로 황제는 크게 분노하여 개종한 현자들을 모두 화형에 처해 버렸다. 그리고 카타리나는 굶어 죽도록 감옥에 투옥되었다.

이후 12일 동안 그리스도가 카타리나에게 비둘기를 보내 음식을 가져다 주었다. 그러자 막센티우스는 카타리나에게 사형을 언도하여 많은 못이 박힌 바퀴를 돌리면서 그녀의 몸을 잘라 죽이려고 했으나 그녀가 두 손을 맞잡고 기도하자 천사가 하늘에서 검을 들고 내려와 카타리나의 몸을 갈가리 찢으려던 바퀴를 부서버려 목숨을 부지했다. 부서진 바퀴의 파편들은 몰려오던 구경꾼들에게 날아가 많은 사람들이 죽었다. 결국 카타리나는 참수되었으며 참수된 목에서는 피 대신 우유가 흘러나왔다. 카타리나의 시신은 나중에 천사가 회수하여 하얀 수의에 감긴 채 시나이 산으로 운구되었다고 하며, 이곳에 동방정교회의 수도원이 세워졌다.

카타리나에 대한 공경은 10세기부터 시작되었으며, 또한 그녀는 잔 다르크에게 충고를 하던 성인 가운데 한 사람이기도 하다.

외부 링크 

 Iconographical Themes in Art
 Details of Saint Catherine's life

287년 출생
305년 사망
이집트의 로마 가톨릭 성인
동방 정교회 성인
오리엔트 정교회 성인
루터교 성인 달력에 표시된 사람
참수된 사람
4세기 기독교 성인
잔 다르크
282년 출생
4세기 기독교 순교자
실존 여부가 의심되는 인물
천문대

천문대(天文臺, )는 천체를 관측, 연구하는 곳이다. 천문대는 주요 목적에 따라 위치천문학(位置天文學)을 위주로 하는 천문대와 천체물리학을 위주로 하는 천문대로 크게 나눌 수 있다.

목적에 따른 분류 
위치천문학을 위한 천문대는 망원경 기타의 보유시설이 대체로 소규모이고, 천체물리학을 위한 천문대는 거대한 망원경을 자랑하는 대규모의 것이 많다. 두 목표를 같은 정도로 겸하여 갖는 천문대는 별로 많지 않은데, 그 예로는 영국의 그리니치 천문대, 러시아의 풀코바 천문대, 프랑스의 파리 천문대, 미국의 워싱턴 해군천문대, 오스트레일리아의 스트로믈로산 천문대, 일본의 도쿄 천문대 등을 들 수 있다.

 위치천문학 위주의 천문대
위치천문학 관계 천문대의 망원경은 자오환을 제1로 하고, 사진천정통(寫眞天頂筒)·천정의(天頂儀)·자오의·아스트롤라베(astrolabe) 등 이외에 사진굴절 적도의에 의한 항성의 고유운동·시차(視差)·태양계 천체의 운동·인공위성 관측 등도 포함된다. 위치천문학만을 단독 목표로 하는 천문대는 표준시(標準時)의 결정·보시(保時)·보시(報時) 등의 필요에서 규모·내용의 차는 있으나 각국에 적어도 1개소는 있다.

 천체물리학 위주의 천문대
천체물리학의 연구는 근년에 특히 두드러지게 발달해 온 분야로, 이에 대응하여 각 천체물리 천문대는 하나같이 망원경의 거대화·정밀화를 다투고 있다. 이 분야의 천문 연구에 가장 힘을 기울이고 있는 나라는 미국이며, 유럽의 여러 나라도 독자적으로 또는 국제협력의 형태로 대망원경 건설을 진척시키고 있다.

입지 조건 
일반적인 천문대의 입지조건(立地條件)은 다음과 같다.
 도시의 조명등화로부터 격리되어 있을 것
 하늘의 투명도가 좋고, 대기의 흔들림이 적을 것
 지반(地盤)이 안정되어 있을 것 등

각국이 모두 도시의 팽창·공업의 발달이 두드러지므로, 대도시의 한가운데나 근교에 있는 역사가 오래된 천문대에서는 관측이 어렵게 되었다. 1675년 이래의 전통을 갖는 그리니치 천문대는 허스트몬소로 옮겼으며, 여전히 그리니치 천문대의 이름을 유지하고 있다. 파리 천문대도 오랜 역사를 가지고 있으나 지금은 모든 돔(dome)이 텅 비어 있고 망원경은 상미셸로 옮겨졌다.

고대의 천문대

동아시아의 천문대

한국의 천문대 

고대의 천문대는 대부분 주변의 건물이나 나무가 시야를 가리지 않을 정도의 높이로 거주지역 부근에 세워졌다. 주로 일관이나 역관에 의해 운영되었고, 태양과 행성, 별의 위치나 운행, 혜성, 유성 등 천체의 모양을 관측하여 보고하였다.
 참성단 - 마니산 정상에 있는 제단으로, 고조선 시대에 세워졌다고 전해진다. 조선 시대에는 천문관측이 이루어지기도 했다.
 첨성대 - 선덕여왕 때에 세워진 천문대
 관천대 - 조선 시대의 천문대. 천문대 위에 대가 있어 관측기구를 설치하였다. 비교적 작은 크기의 관천대가 현재 창경궁과 현대그룹 본사 앞에 놓여 있다.
 대간의대 - 경복궁 경회루 북쪽에 세워진 대형 천문대.

조선시대의 천문관측기구 
조선 시대에는 천문에 관한 연구가 활발하였으며, 세종 이후로 다양한 천문.기상관측기구가 개발되었다.
 천상열차분야지도
 간의
 혼천의
 일정성시의
 앙부일구
 풍기대
 측우기

캄보디아의 천문대 
 앙코르와트

유럽의 천문대 
 스톤헨지 - 영국의 고대 천문대. 놓여있는 돌들이 일년 중의 절기를 표시하고 있다.

아메리카의 천문대 
 달의 피라밋

아프리카의 천문대 
 아부심벨 사원 - 이집트의 천문대이다.

현대의 천문대 
현대의 천문대는 주로 천체망원경, 전파망원경 등 광학기기를 중심으로 운영되며, 대부분 대기가 안정되고 기상여건이 좋은 산 정상 부근에 세워진다. 비행기 내부나 인공위성을 이용하기도 한다.

한국의 연구용 천문대 
 보현산 천문대(한국천문연구원) - 경북 영천시 소재.
 소백산 천문대(한국천문연구원)
 레몬산 천문대 (한국천문연구원)
 충북대학교 천문대

국공립 천문대 
 충주고구려천문과학관 - 충청북도 충주시 소재.
 별마로천문대 - 강원도 영월 소재.
 김해천문대 - 경상남도 김해 소재.
 대전 시민 천문대 - 대전 광역시 소재.
 보현산 천문과학관 - 경상북도 영천시 소재.
 제주별빛누리과학공원 - 제주도 제주시 소재.
 서귀포천문문화과학관 - 제주도 서귀포시 소재.
 순천만 천문대 - 전라남도 순천시 소재.
 정남진 천문과학관 - 전라남도 장흥군 소재.
 곡성 섬진강 천문대 - 전라남도 곡성군 소재.
 남원항공우주천문대 - 전라북도 남원시 소재.
 국토정중앙천문대 - 강원도 양구 소재.
 칠갑산 천문대 - 충청남도 청양군 소재
 영양 반딧불이 천문대 - 경상북도 영양군 소재
 무주 반디별 천문대 - 전라북도 무주군 소재
 조경철천문대 - 강원도 화천군 소재
 부산시민천문대(구 금련산천문대) - 부산시 수영구 소재
 천안홍대용과학관 - 충청남도 천안시 소재.

사설 천문대 
 송암스페이스센터 - 경기도 양주 소재.
 세종 천문대 - 경기도 여주 소재.
 어린이천문대 - 경기도 일산 소재.
 중미산 천문대 - 경기도 양평 소재.
 안성 천문대 - 경기도 안성 소재.
 나일성 천문관 - 경북 예천 소재.
 만행산 천문체험관
 광양 해달별 천문대 - 광양시 봉강면 조령리 소재.
 제천 별새꽃돌 과학관 - 제천시 봉양읍 소재.

세계의 천문대 
 그리니치 천문대
 조드럴 뱅크 천문대
 아레시보 천문대
 쯔진산 천문대
 라 실라 천문대
 라스 캄파나스 천문대
 스핑크스 천문대
 우주 망원경

같이 보기 
 망원경

참고 문헌

외부 링크 
 
 보현산천문대
 송암스페이스센터
 유럽남천천문대(ESO)
블라시오

블라시오(, ? - 316년)는 4세기에 활동한 아르메니아 세바스테의 주교로 14성인 가운데 한 사람이다. 순교 연대는 로마 황제 리키니우스의 기독교 박해 기간 도중이다. 기독교의 성인. 축일은 2월 3일. 블라시우스는 라틴어로 ‘말 더듬이’를 의미한다. 회화에서는 주교의 복장을 한 남자로 표현된다. 상징물은 양털을 빗는 금속 빗·돼지·촛불이다.

행적 
블라시오에 관한 얼마 되지 않는 기록 중 확실한 것은 기품 있는 젊은 그리스도인이었던 블라시오가 오늘날의 터키 지역인 세바스테의 주교로 선출되었다는 것과 이후 4세기 초에 로마 황제 리키니우스의 박해로 순교했다는 것이다. 후에 《황금전설》에 기록된 전설에는 매우 상세한 내용이 추가되었다.

그는 세바스테에서 태어나 의학을 공부하여 그 마을 부근에서는 이름 높은 의사로서 명성이 자자하였으며, 덕망 또한 훌륭하여 모든 이에게 존경을 받았다. 그리스도인이었던 그는 사제가 되자마자 고향의 주교가 사망했는데, 그때 모든 사제들과 신자들은 그를 새 주교로 추대하였다. 블라시오가 주교가 된 지 2년 후 디오클레티아누스 황제의 박해 중에 블라시오는 동굴에 숨어 지내며 은수자로 기도와 묵상에 전념했다. 316년 어느 날, 숨어 지내던 숲에서 사냥을 하던 귀족들에게 발견된 그는 사냥꾼들로부터 블라시우스에 대해 들은 고향의 총독 아그리콜라우스가 귀환 명령을 내리자 세상으로 돌아가 다시 복음을 전파하기로 결심했다.

그러던 중 하루는 한 여인이 생선 가시를 삼켜 숨이 넘어갈 지경에 이른 자기 아들을 블라시오에게 데리고 갔다. 아이의 어머니의 눈물어린 호소를 들은 블라시오는 아이의 목에 손을 올려놓고 성호를 그어 소년의 목숨을 구했다. 또한 늑대가 돼지를 잡아먹으려는 것을 보고 늑대를 꾸짖으며 돼지를 주인에게 돌려주라고 명했다. 돼지를 돌려받은 여인은 블라시오가 기독교 신앙 때문에 투옥되자 감옥으로 찾아와 성인이 구해준 돼지와 촛불을 바쳤다.

블라시오는 나중에 총독 앞으로 끌려나가 기독교 신앙을 저버릴 것을 강요받았으나 순응하지 않자, 형리에 의해 기둥에 묶여 금속 빗으로 몸이 찢겨나가는 고문을 당한 뒤에 참수되었다.

블라시오에 대한 공경은 8세기부터 시작되었으며, 그의 축일에는 인후를 축성하는 예절이 있는데, 이것은 목에 가시가 걸려 사경을 헤맨 한 소년을 기적적으로 치료한 사실에 근거하며, 이 예식에서 초 2자루를 사용하는 것은 돼지를 돌려받은 여인이 감옥에 갇힌 그에게 초를 가져온 사실에서 유래한다.

외부 링크 

 Article in the Patron Saints Index
 Saint Blaise

316년 사망
4세기 기독교 성인
4세기 기독교 순교자
로마 가톨릭 성인
아르메니아의 로마 가톨릭 성인
동방 정교회 성인
광주선

광주선(光州線)은 광주광역시 광산구의 동송정신호장 서쪽 광주선분기점에서 광주광역시 북구 광주역을 연결하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 경전선의 지선이다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다. 

1968년에 ‘마산선’, ‘진주선’, ‘경전선’(당시 진주 - 순천)과 통합되어 ‘경전선’의 일부가 되었으나 2000년 경전선이 시외로 이설되면서 다시 부활했다.

개요 
광주선은 역사적으로 두 노선이 존재한다. 하나는 현재 폐지된 노선으로 경전선 등의 구간 일부를 건설하였던 일제강점기의 남조선철도주식회사의 광주~담양간의 노선과, 원래 경전선의 일부 구간이 경전선 도심구간 이설 사업의 결과 분리된 것 두 가지이다. 여기에서는 경전선으로부터 분리된 현재의 노선명을 기준으로 작성하였다.

경전선의 이설은 1974년부터 지속적으로 제기되어 왔지만, 예산 등의 이유로 계속해서 미루어져 오다가 1995년에 착공, 2000년에 완공되었다. 이에 따라 구 광주~남광주~효천 간의 10.8km 구간 철로가 철거되고, 새로 송정리~서광주~효천 간 11.8km 구간이 신설되었으며, 동시에 구 노선은 광주선으로 분리됐다.

이후 KTX의 호남선 투입이 결정되자, 호남선과 함께 전철화되어 지금에 이르고 있다. 원래 이설이 논의될 당시에 송정리역과 통합하려 하였으나, 광주송정역이 기존 광주역의 역세권인 북구, 동구에서 상당히 멀리 떨어져 있어서 접근성이 좋지 않은 데다가 역 주변 상권의 유지 등을 이유로 노선 역시 잔존하게 되었다.

그러나 호남고속선의 완공 후 평면교차와 선로 배선 등의 문제로 광주의 고속철도역이 광주송정역으로 단일화됨에 따라, 2015년 4월 1일을 마지막으로 광주선에는 KTX가 더 이상 들어오지 않는다. 그리고 광주송정역 착발 KTX 및 SRT가 생겼다.

연혁 
 1918년 7월 13일 : 남조선철도주식회사 광주송정(현 광주송정) - 마산 구간 철도부설 허가
 1921년 4월 13일 : 남조선철도주식회사 전남선 송정리 - 담양 구간 착공
 1922년 7월 1일 : 전남선 송정리 ∼ 광주 구간 개통
 1922년 12월 1일 : 전남선 광주 ∼ 담양 구간 개통
 1928년 1월 1일 : 조선철도 전남선 송정리 - 담양간이 국철에 매수되고, 광주선으로 개칭
 1929년 2월 26일 : 남조선철도 광려선 광주 - 보성 - 여수항 간 철도 착공
 1930년 12월 20일 : 광려선 전 구간 개통
 1936년 3월 1일 : 광려선이 국철에 매수되고, 송정리 ∼ 여수항 구간을 송려선으로 개칭
 1936년 12월 16일 : 경전북부선 전구간 개통으로 인해 순천 - 송정리 구간이 경전서부선으로 개칭
 1939년 12월 29일 : 광주선 담양 - 금지 간 철도 착공
 1944년 6월 15일 : 망월역, 마항역 폐지
 1944년 10월 31일 : 광주선 광주 ∼ 담양 구간이 전쟁물자 공출로 인해 폐선
 1955년 9월 1일 : 경전서부선을 광주선으로 개칭
 1965년 7월 3일 : 광주선 지선 광주-금지 구간 착공, 이후 광주 - 담양간 운영 적자로 인해 담양 - 금지 구간 공사 중단.
 1969년 7월 25일 : 광주역이 대인동에서 현재의 위치로 이전.
 1976년 11월 12일 : 경전선 도심철도구간 이설 관련 철도이설 관계관 회의 개최
 1979년 1월 12일 : 광주시, 광주선 이설 요청
 1990년 12월 : 이설공사의 실시설계, 교통영향평가, 환경영향평가 완료
 1995년 12월 : 도심철도구간 이설 공사 개시
 2000년 8월 10일 : 도심철도구간 이설 공사 송정리(現 광주송정)~효천 간 11.0km 완공 및 구 선로 광주~효천 간 10.8km 폐지
 2001년 9월 6일 : 호남선 익산~광주간 전철화 공사로 인한 광주선 전철화 착공
 2004년 3월 24일 : 호남선 복선 전철화 준공
 2004년 4월 1일 : KTX 영업 개시
 2006년 10월 31일 : 통근열차 운행 종료, 경전선 열차 운행 종료
 2015년 4월 1일 : KTX 운행 종료
 2016년 12월 9일 : 누리로 영업 개시
 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 30704로 변경
 2020년 3월 1일 : 상행열차를 끝으로 누리로 열차 운행 종료

역 목록

현재의 역목록 
 ITX : ITX-새마을
 무궁화 : 무궁화호
 ● : 전 열차 정차, ▲ : 일부 열차 정차, ｜: 모든 열차 통과

 광주선분기점은 동송정신호장에서 광주송정 방향 0.6km 지점에 위치해 있다.
 광주행 열차는 모두 광주송정역을 경유하지 않는다.

광주-담양 구간의 역목록 

 역명과 거리는 1937년도의 자료를 참고로 작성되었다.

노선 특성 

이 노선은 호남선 열차가 경전선을 경유하여 직통 운행하는 노선으로서, ITX-새마을, 무궁화호가 운행하며, 화물열차는 부정기적으로 운행한다. 광주역은 호남선 열차의 주요 종착역으로 상당수의 열차가 이 노선을 직통하여 운행한다.

2015년도 철도통계연보에 따르면 광주선을 경유하는 정기열차의 열차운행 빈도는 다음과 같다.

차량 
 객차
 무궁화호

 동차
 간선 전기 동차
 CDC: 광주송정역-극락강역-광주역 구간 셔틀열차로 운행

이용객 변동 
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.

미래 
광주선과 남원시의 전라선을 연결하는 철도가 1920년대와 1960년대에 착공되었으나 결국 건설되지 못하였다. 현재 이 노선은 대구광역시까지 가는 노선으로 검토되고 있다.

각주 

 
2000년 개통한 철도 노선
두브로브니크네레트바주

두브로브니크네레트바 주()는 크로아티아 달마티아 지방과 크로아티아 최남단에 위치한 주로 주도는 두브로브니크이며 면적은 1,782km2, 인구는 122,870명(2001년 기준), 인구 밀도는 69명/km2이다.

남쪽과 서쪽으로는 아드리아해와 접하며 북서쪽으로는 스플리트달마티아 주와 접하며 북쪽과 동쪽으로는 보스니아 헤르체고비나, 남동쪽으로는 몬테네그로와 국경을 접한다. 주 북부와 남부는 보스니아 헤르체고비나의 네움을 사이에 두고 서로 떨어져 있는 월경지이다. 코르출라섬, 라스토보섬, 믈레트섬, 시판섬, 로푸드섬, 콜로체프섬을 포함한다. 5개 시와 17개 지방 자치체를 관할하며 주 의회는 41개 의석으로 구성되어 있다.

인구

외부 링크 
 공식 홈페이지

 
크로아티아의 주
월경지
희강왕

희강왕(僖康王, ? ~ 838년, 재위: 836년 ~ 838년)은 신라의 제43대 왕이다. 성은 김(金)이고 이름은 제륭(悌隆) 또는 제옹(悌邕)이다. 아버지는 원성왕의 손자인 김헌정(金憲貞, 후에 익성왕(翌成王)으로 추봉)이고 어머니는 포도부인(包道夫人, 후에 순성태후(順成太后)로 추봉)이다.

생애

즉위 전 
원성왕의 손자 김헌정의 아들이다.

이찬의 직위에 있을 때 809년 친척 형 김언승과 함께 반란을 일으켰다. 이때 조카인 애장왕을 죽이고 언승을 즉위시켰다. 또한 애장왕과 왕의 사위하던 왕제 김체명(金體明)도 함께 살해하였다.

836년 흥덕왕(興德王)이 사망하자, 아찬 김우징(金祐徵)과 조카인 예징(禮徵), 김양(金陽)의 지지를 받는 숙부 김균정과 서로 왕위 계승을 놓고 시중 김명(金明), 아찬(阿飡) 이홍(利弘), 배훤백(裵萱伯)의 지지를 받는 제륭이 대립하였다. 이 과정에서 균정이 전사하고 김양은 화살을 맞아 우징 등과 더불어 청해진의 궁복(弓福)에게 달아나 의탁하였다. 싸움에 이긴 제륭이 즉위하였고, 김명이 상대등(上大等)에, 이홍이 시중에 임명되었다.

즉위 후 
왕위 계승전에서 왕을 지지한 김명을 상대등에, 이홍을 시중에 임명하여 권력의 안정을 도모했지만, 재위 3년째가 되는 838년 정월에는 옹립자인 김명, 이홍등이 군을 일으켜 왕의 측근의 귀족을 살해하는 반란을 일으켰다. 왕은 자신을 옹립한 귀족 세력으로부터 버림을 받은 것을 자각하여, 왕위에 있는 것을 포기하여 궁중에서 목을 묶어 자살했다. 그 이후에 희강왕으로 시호를 받고, 매장하였고, 그 왕릉은 경상북도 경주시 내남면 망성리의 사적 제 220호가 비정되고 있다.

가계 
 증조부 : 원성왕(元聖王, ? ~798, 재위:785~798)
 증조모 : 숙정부인(淑貞夫人)
 조부 : 김예영(金禮英) - 혜강태자(惠康太子)에 추증, 이후 혜강왕(惠康王)에 추봉.
 부친 : 김헌정(金憲貞) - 헌장노(憲章奴)라고도 한다. 익성왕(翌成王)으로 추봉.
 모친 : 포도부인 박씨(包道夫人 朴氏) - 대아간(大阿干) 충녜(忠祢)의 딸 - 후에 순성태후(順成太后)로 추봉.
 왕비 : 문목왕후(文穆王后) - 선강태자(宣康太子) 김충공(金忠恭)의 딸, 민애왕의 누이
 아들 : 김계명(金啓明) - 866년 정월, 의공왕(懿恭王)에 추봉.
 며느리 : 광화부인(光和夫人)
 손자 : 김응렴(金膺廉) : 861년, 경문왕에 즉위
 손자: 위홍-진성여왕의 삼촌이자 남편

관련 작품

드라마 
 《해신》, KBS, 2004년 ~ 2005년, 배우 : 장기용

참고 
 삼국사기
 헌덕왕
 애장왕
 발해
 대이진 (830년 ~ 857년)

각주 

신라의 군주
생년 미상
838년 사망
자살한 군주
쿠데타로 축출된 지도자
9세기 한국 사람
신라의 문신
신라의 왕족
윤영하급 고속함

윤영하급 미사일 고속함(尹永夏級誘導彈高速艦)은 대한민국 해군의 차기 고속함으로, 본래 참수리급 고속정의 후계함 사업으로 개발된 미사일 고속함이다. 처음 개발 프로젝트 시작과 달리 만재배수량이 570t을 넘어 "정"이 아닌 "함"으로 격상되었고, 함장도 소령이 맡는다. 본 급의 명칭은 제2연평해전 당시 전사한 참수리급 357정의 정장 윤영하 소령의 이름을 딴 것이다. 대한민국 해군 함정 최초로 워터 제트 추진 방식을 도입하였다.

특징 
윤영하급 고속함에는 전장 63m, 전폭 9m, 최대속력 40 노트(74km)로, 대함유도탄 및 76mm, 40mm 함포가 탑재된다.

윤영하급 고속함은 기존 고속정과 포항급 초계함의 임무 일부를 대체할 예정이며 참수리급 고속정을 직접적으로 대체하는 것은 차기 고속정(PKX-B)이 된다. 따라서 윤영하급 고속함의 크기는 고속정보다는 크다. 스텔스 설계 및 방탄능력이 있고 초계함의 76mm 62mm구경장 함포를 탑재해 포항급 초계함과 참수리급 고속정의 중간적인 성격을 가지고 있다.

역사 
대한민국 해군은 차기고속정을 윤영하급 고속함(PKX-A)과 차기 고속정(PKX-B)이라 호칭되는 2가지 다른 함종을 개발할 계획이며, 윤영하급 고속함은 2007년 6월 28일 네임쉽인 PKG-711 윤영하가 진수되어, 2008년 12월 17일에 해군에 인도되어 취역하였다.

이어 2번함부터 5번함까지는 STX조선이 2007년 11월 23일 계약하여 2, 3번함인 한상국함, 조천형함이 2009년 9월 23일에, 4, 5번함인 황도현함, 서후원함이 2009년 12월 11일에 각각 진수되었고 2010년에 해군에 인도되었다. 한상국함과 조천형함은 2011년 9월 4일, 서후원함은 11월 28일, 그리고 황도현함은 2012년 1월 13일에 각각 취역했다.

한편 6번함부터 9번함까지는 1번함인 윤영하함을 만든 한진중공업이 2008년 12월 22일 제작업체로 선정되었다. 6번함은 박동혁함으로 명명되었고, 7번함은 한국 전쟁에서 활약한 현시학 제독의 이름을 따 현시학함으로 붙여졌으며 2010년 7월 28일 부산 한진중공업에서 진수되었다. 8번함은 3대 해군참모총장을 지낸 정긍모의 이름을 따 정긍모함으로, 9번함은 베트남 전쟁에서 활약한 지덕칠의 이름을 따 지덕칠함으로 각각 명명되었고 2010년 11월 2일 진수되어 2011년에 해군에 인도되었다. 박동혁함은 2011년 11월 28일에, 정긍모함은 2011년 12월 19일에 각각 취역했다.

10~12번함의 건조는 STX조선해양이 담당 2012년에 해군에 인도될 예정이다. 당초에는 총 24척을 도입할 예정이었으나, 2011년 6척을 줄여 18척을 도입하고 대신 차기 고속정을 18척 더 도입하기로 결정했다.

문제점 
1번함은 취역 전에 워터 제트 엔진에서 윤활유가 누출, 디젤 엔진의 에어 탱크에서 공기가 새고 항해 레이다가 사라지는 등의 이유로 61건의 리노베이션을 실시하여 취역 후 2개월 만 해도 워터 제트 엔진의 터빈 날개와 냉각 장치 부식, 디젤 엔진에서 연료 누출, 자기 나침반에 20도 이상의 오차 발생, 함내 통신 시스템의 교신 불가능 등의 이유로 95개 새 단장을 강요했다. 그 후에도 레이다와 엔진에 다시 결함이 발견된 것으로부터 일신해야 할 큰 칭하이 전중 도 리모델링 때문에 참전할 수 없었다. 이러한 문제가 완전히 해결되지 않았기 때문에 1번함은 취역 후에도 운용이 매우 저조하다. 2번함부터는 외산의 워터 제트 추진 장치로 바꾸어 두산이 자체 개발한 추진 장치를 장비하지만, 이로 인해 고속 주행시 직진할 수 없거나, 추진축 베어링의 문제로 인해 속도가 갑자기 떨어지는 등 새로운 결함이 발견되어 전력화가 당초 2010년 9월에서 2012년 8월로 지연되었다.

함정 목록

사건 사고 
2013년 11월 25일: 새벽 한국 경상남도 창원시 진해 구 STX 조선 해양 조선소 안벽에서 의장의 본함가 파랑에 의해 수몰되는 사고가 발생했다.

같이 보기 
 제2연평해전
 검독수리급 고속정

각주 

대한민국의 고속정
태백산 (동음이의)

태백산은 다음 등을 가리킨다.

한국
 태백산(太白山): 대한민국 강원도 태백시, 영월군과 경상북도 봉화군 경계에 있는 산
 태백산(太白山): 단군신화에서 환웅이 하늘에서 내려와 신시를 열었다고 하는 산의 이름
 태백산(太白山): 고려 시대 묘향산(妙香山)을 부르던 이름
 태백산(太白山): 북한 지역의 평양시 강동군 문흥리에 있는 대박산의 다른 이름
 태백산(太白山): 백두산의 전 이름
중국
 타이바이 산(太白山)은 중국의 산

같이 보기 

 태백산맥
민애왕

민애왕(閔哀王, 817년~839년 음력 1월 23일, 재위 : 838년~839년)은 신라의 제44대 왕이다. 성은 김(金)이고, 이름은 명(明)이다. 아버지는 원성왕의 손자인 김충공(金忠恭, 선강왕으로 추존)이고 어머니는 귀보부인(貴寶夫人, 선의태후로 추존)이며, 왕비는 각간 영공(永公)의 딸인 윤용왕후 김씨(允容王后 金氏)이다.

생애

출생연도 
현존하는 역사서에는 민애왕의 출생연도가 기록되어 있지 않지만 대구 동화사 비로암 삼층석탑에서 발견된 민애대왕석탑사리호(敏哀大王石塔舍利壺, 보물 제741호, 동국대학교박물관 소장)에 새겨진 기록에 의하면 23세에 사망하였다. 민애대왕석탑사리호는 863년(경문왕 3년) 경문왕이 민애왕의 명복을 기원하며 제작하였다. 國王奉爲 敏哀大王追崇 福業造石塔記 (중략)

伏以 敏哀大王諱肌 宣康大王之長子 今上之老舅

以開成己未之年太蔟之月下旬有三日 奄弃蒼生春秋二十三

葬▨星霜二紀▨▨▨▨▨惠▨▨▨▨▨至欲崇蓮坮之業於▨桐藪願堂之前創立石塔 (중략)

時咸通四年歲在癸未無射月十日記 (중략)국왕은 삼가 민애대왕을 위하여 복업을 추숭하고자 석탑을 조성하고 기록한다. ··· (중략)

엎드려 생각컨대 민애대왕의 휘는 肌이며 선강대왕의 맏아들로 금상(今上, 경문왕)의 넛할아버지(老舅, 아버지의 외삼촌)이다.

개성(開成) 기미(己未, 839년) 정월 23일 창생을 버리니 춘추 23세였다.

장례 ▨▨ 치른 후 2기(二紀, 24년) ▨▨▨▨▨ 혜(惠)▨▨▨▨▨ 연화 대좌의 업을 숭앙하고자 하여 ▨ 동수(桐藪)의 원당(願堂) 앞에 석탑을 세우니··· (중략) ···

함통(咸通) 4년(863년) 9월 10일에 기록하다. ··· (중략)

즉위 전 
835년(흥덕왕 10년) 2월 김균정(金均貞)이 상대등으로 취임하고 그의 아들 김우징(金祐徵, 제45대 신무왕)이 시중에서 물러나면서, 당시 대아찬이었던 김명(金明, 민애왕)이 시중에 임명되었다. 흥덕왕이 후사를 남기지 못하고 붕어하자, 김균정과 그의 조카 김제륭(金悌隆, 제43대 희강왕) 사이에 왕위 계승을 둘러싼 내란이 발생하였다. 민애왕의 누이 2명이 각각 김균정과 김제륭과 혼인하였으므로 민애왕에게는 김균정과 김제륭이 모두 매형이 된다.

836년 아찬 이홍(利弘), 아찬 배훤백(裴萱伯) 등과 함께 제륭을 지지하여 왕으로 옹립하였다.

837년(희강왕 2년) 봄 정월, 상대등에 임명되었다,

838년(희강왕 3년) 봄 정월, 시중 이홍(利弘) 등과 반란을 일으켜 희강왕의 측근들을 죽이고 왕을 핍박하여 궁중에서 목을 매어 자살하게 하고 왕위에 올랐다.

즉위 후 
838년 이찬 김귀(金貴)를 상대등으로 삼고, 아찬 헌숭(憲崇)을 시중으로 삼았다. 2월, 김우징이 청해진으로 들어가 장보고에게 의탁하며 아버지의 원수를 갚기 위해 병사를 요청하여군사를 지원받았다. 겨울 12월, 이 중 김양(金陽)이 평동장군이 되어 군대를 거느리고 무주(武州) 철야현(鐵冶縣)에 도착하였다. 왕은 대감 김민주(金敏周)에게 군사를 내어 맞아 싸우게 하였다. 김양이 낙금과 이순행을 시켜 기마병 3천으로 돌격하게 하였는데, 적을 거의 모두 살상하였다.

839년(민애왕 2년) 봄 윤 정월, 김양의 군사가 밤낮으로 행군하여 19일에 달벌(達伐, 대구)의 언덕에 당도하였다. 왕은 김양의 군사가 도달하였다는 소식을 듣고, 이찬 대흔(大昕)과 대아찬 윤린(允璘)ㆍ의훈(嶷勛) 등에게 병사를 거느리고 그들을 막도록 하였다. 김양의 군사가 또 한 차례 싸움에 크게 이겨서, 왕의 군사 중에는 죽은 자가 절반이 넘었다. 이때 왕이 서쪽 교외의 큰 나무 밑에 있었는데, 측근들이 모두 흩어지고 혼자 서서 어찌 할 바를 모르다가 월유택(月遊宅) 안으로 도망하였으나, 병사들이 찾아내어 죽였다. 여러 신하들이 예를 갖추어 장사 지내고, 시호를 민애(閔哀)라 하였다.

민애왕의 사망 날짜와 관련하여 《삼국유사》 왕력(王歷)에는 1월 22일, 민애대왕석탑사리호(敏哀大王石塔舍利壺)의 명문에는 1월 23일에 사망하였다고 기록되어 있다.

가계 
《삼국유사》 왕력(王歷)에는 민애왕의 아버지 김충공과 어머니 귀보부인은 모두 원성왕의 손자인 혜충태자 인겸의 자식이라고 기록하고 있으며 남매끼리의 근친혼에 해당한다.
 증조부 : 제38대 원성왕(元聖王, ? ~ 798년)
 조부-외조부 : 혜충태자 인겸(惠忠太子 仁謙, ? ~ 791년) - 원성왕의 장자. 소성왕에 의해 혜충왕(惠忠王)으로 추존.
 아버지 : 김충공(金忠恭, ? ~ 835년) - 선강왕(宣康王)으로 추존.
 어머니 : 귀보부인 김씨(貴寶夫人金氏, 생몰년 미상) - 선의태후(宣懿太后)로 추존. 《삼국사기》에는 박씨(朴氏)로 기록되어 있다.
 누이 : 문목부인 김씨(文穆夫人金氏) - 희강왕의 왕비이며 경문왕의 할머니.
 누이 : 조명부인 김씨(照明夫人金氏) - 김균정의 부인이며 헌안왕의 어머니.
 왕후 : 윤용왕후 김씨(允容王后 金氏, 생몰년 미상) - 각간(角干) 영공(永公)의 딸.

민애왕이 등장한 작품 
 《해신》(KBS, 2004년~2005년, 배우:김주영)

같이 보기 
 대구 동화사 비로암 삼층석탑(보물 제247호)
 전 대구 동화사 비로암 삼층석탑 납석사리호(보물 제741호)

각주 
주해

817년 출생
839년 사망
신라의 군주
신라의 시중
살해된 군주
쿠데타로 집권한 군주
쿠데타로 집권한 지도자
쿠데타로 축출된 지도자
9세기 한국 사람
신무왕

신무왕(神武王, ? ~ 839년 음력 7월 23일, 재위 : 839년 음력 1월 24일 ~ 음력 7월 23일)은 신라 제45대 국왕이다. 성은 김(金)이고 이름은 우징(祐徵)이다.

아버지는 원성왕의 손자인 김균정(金均貞, 후에 성덕왕(成德王)으로 추봉)이고, 어머니는 헌목태후(憲穆太后) 박씨(朴氏)인데, 혹은 정교부인(貞矯夫人)이라고도 한다.

생애

즉위 전 
흥덕왕의 3년(828년) 1월 대아찬(大阿飡)과 시중(侍中)에 발탁되었지만, 831년 1월 수도 금성(金城, 경상북도 경주시)에 일어난 지진이 결국 원인이 되면서 시중이 면직되었다. 834년 1월에 다시 시중이 되었지만, 835년 2월에 아버지 김균정(金均貞)이 상대등(上大等)으로 취임하면서, 우징은 시중 직을 사임했다. 이 때에 후임 시중이 된 사람은 김명(金明)였다.

흥덕왕의 사후, 상대등 직에 있던 아버지 균정과 조카 김제륭(金悌隆) 사이에 왕위 계승을 둘러싸고 내란이 일어났다. 내란 중에 균정이 죽어 희강왕이 즉위하였고, 우징 등은 청해진 대사 장보고에게 무사히 달아났다. 그 후, 희강왕을 옹립 한 김명이 반란을 일으켜, 희강왕을 죽이고, 838년 1월 왕으로 즉위 하였고, 우징파는 동년 3월부터 민애왕을 토벌하기 위한 군사 행동을 개시했다. 결과적으로 우징의 장군 김양(金陽)이 왕도에 도착하여, 839년 1월 19일에 민애왕을 시해했다. 우징은 왕의 의례로 민애왕의 시체를 매장하였고, 또, 고례에 준거하고 즉위식을 거행하여, 왕위를 계승했다.

즉위 후 
즉위 후에 왕의 할아버지, 아버지, 어머니를 추봉 했다. 아들 김경응(金慶膺)을 태자로 삼았다. 또, 민애왕을 물리치는데 공적이 컸던 장보고를 감의군사(感義軍使)에 임명하였고, 식읍 천호를 받는 것과 동시에 장보고의 딸을 태자비로 맞이할 약속을 얻어 냈다. 839년 7월에는 희강왕 대로부터 보내지 않았던 당나라에 사자를 파견하여, 치청(淄青, 산둥성) 절도사에게 노비를 보냈다. 당의 문종은 이것을 듣고, 먼 곳에 온 사람인 것을 불쌍히 여겨 신라에 귀국시켰다. 같은 달(7월) 신무왕은 병에 쓰러져 23일에 사망하였다.「삼국유사」왕력에서는, 동년 11월 23일에 사망했다고 한다. 즉위한 지 181일만이며 신라 역사상 가장 짧다. 제형산의 서북으로 매장되었다고 한다. 그 왕릉은 경주시 동방동의 사적 제 185호가 비정되고 있다.

가계 
 증조부 : 원성왕(元聖王, ? ~ 798/799 재위:785~798)
 증조모 : 숙정왕후 김씨(淑貞王后 金氏) - 각간 신술(神述)의 딸
 조부 : 김예영(金禮英) - 혜강왕(惠康王)에 추봉
 아버지 : 김균정 - 성덕왕(成德王)에 추봉
 어머니 : 정교부인 박씨(貞矯夫人 朴氏) - 헌목태후(憲穆太后)로 봉해짐
 왕비 : 정계부인(貞繼夫人) - 정종태후(定宗太后)로 추봉
 장남 : 문성왕 경응(慶膺) : 839년 태자 책봉, 같은 해 문성왕 즉위
 차남 : 김영광(金英光) 강진 김씨의 시조
 삼남 : 김흥광(金興光) 광산 김씨의 시조
 사남 : 김익광(金益光) - 후손 김영이(金令貽) 영동 김씨의 시조
 딸 : 광화부인(光和夫人)
 부마 : 김계명(金啓明)
 외손 : 경문왕(經文王)
 외손 : 김위홍(金魏弘)
 딸 : 김씨(金氏)
 부마 : 김경주(金擎柱) - 김유신의 내손
 외손 : 김성해(金成海)
 이복동생 : 헌안왕(憲安王, ? ~861 재위:857~861)

신무왕이 등장한 작품 
 《해신》 (KBS, 2004년~2005년), 배우:길용우

참고 
 발해
 대이진 (830년 ~ 857년)

생년 미상
839년 사망
신라의 군주
신라의 시중
김우징
병사한 사람
장보고
9세기 한국 사람