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왜나라

왜나라 또는 왜국(倭國, ), 왜(倭)는 일본의 일본 열도 남서부에 위치했던 고대의 부족국가들을 일컫던 말이다. 삼국지 위지 동이전에서는 이들 주민들을 왜인(倭人)이라 기술하고 있다. 왜는 701년 국호가 일본(日本)으로 바뀌기 전까지 동아시아 한자문화권에서 일본의 대외적인 명칭이었다. 과거 15세기까지는 단순히 일본 열도의 고대 부족국가만을 한정지어 정의했으나, 일본이 통일된 후에도 간혹 일본에 대한 멸칭으로 사용되었다.

한국과의 연관성

백제와의 관계 

백제와 왜는 평소 문물을 자주 교류하고 지냈다. 예를 들어, 백제인인 왕인 박사는 왜에 천자문과 기타 유교 경전을 전수했으며, 수수허리지는 일본에 술을 만드는 법을 전파했다. 이외에도 수많은 기술자들과 학자들이 일본에 문화를 전파하였고, 백제는 이를 통해 군사적 이득을 얻으려 한 것으로 보인다. 또한 백제와 왜가 교류했다는 증거로 무령왕릉의 무령왕 관을 예로 들 수 있다. 무령왕의 관의 재질은 일본의 금송으로 그당시 일본지역에서만 자라던 소나무이기 때문이다. 660년 백제가 멸망하게 되자 왜는 고교쿠 천황(사이메이 천황)이 백제를 돕기 위해 3만 대군을 출병시켰으나 백강구 전투에서 신라군에 의해 대패하였다. 멸망한 이후의 백제 유민의 상당수는 왜로 유입되어 정착하게 되었다. 또한 이들의 상당수는 일본의 지배층으로 발전하게 된다.

신라와의 관계 
 초기의 관계
기원전 50년에 왜인들이 군사를 몰아와 변경을 침범하려다가 시조 박혁거세가 거룩한 덕이 있다는 말을 듣고 그만 돌아갔다.혁거세 거서간 대에, 호공은 왜에서 신라로 건너가 신라의 관리를 지낸 바 있다.

11년, 왜인이 병선 100여 척을 보내 해변의 민가를 약탈하였다. 6부의 정병을 보내 이를 방어하였다.

59년 신라와 수교하였으나, 73년에 목출도(木出島)를 침범해 신라에서는 각간(角干) 우오(羽烏)를 보내 막았으나 이기지 못하고 우오는 전사하였다.

이처럼 초기에는, 왜와 신라는 대체적으로 적대 관계에 있었다.

 하지만, 7세기 이후 왜는, 신라와 당나라의 영향을 받아, 하쿠호 문화를 발전시켰다. 하쿠호 문화의 불상, 탑, 가람배치와 율령, 정치제도는 신라의 불교와 유교의 영향을 많이 받았던 것으로 보인다. 또한 왜는 견신라사 등을 파견해 문물을 배워가려고 한 노력이 보인다. 따라서 후기에는 왜가 신라에 조공하며 신라와 우호적으로 교류하는 관계로 발전했다고 볼 수 있다.

발해와의 관계 
당과 신라 연합에 따라 발해는 왜와 돌궐 등의 연합을 구축하였다.

어원 
'倭'라는 명칭은 중국 역사서인 한서, 후한서(또는 일본)에서 기원했으며, 당시 일본 내에서 태초의 자국에 대한 명칭이 어떠했는지에 대한 학설은 상당히 많으며, 연구하기에 어려운 부분이 많다.

'倭'에 대한 기원은 크게 세 가지 설로 나눠져 있다. 하나는, 倭의 부수인 사람인변과 '和'(화)와 '委'(위)라는 글자의 뜻으로부터 유추하는 것이고, 두 번째는, 현재 일본어에서 '나'를 지징하는 1인칭 대명사에서 기원했다는 설이다. 세 번째는 북방민족의 지도자를 뜻하는 '汗'에서 파생된 '汙'라는 한자에서 유래했다는 설 또는 한민족을 포함한 동북 민족과 관련이 된 용어라는 설이다. 중국 지역에서 '倭'라는 한자가 어떠한 경로로 만들어졌는지에 대한 입장에 대해서는 현재 학계는 첫 번째의 학설을 압도적으로 지지하고 있으며, 두 번째 설은 일본 내 소수의 학자들이 주장하고 있다. 세 번째 설은 한국 내 일부 국수주의자들이 주장하는데, 신빙성이 떨어진다.

첫 번째 학설에 기반하여 주장한다면, 일본인을 의미하는 '和'라는 한자가 '委'라는 한자와 연관하여 생성되었다는 주장으로 이어질 것이다. '倭'를 포함하여, '委'의 요소가 들어간 거의 대부분의 한자가, '작은', '구부러진', '아첨', '가식', '복종하는' 등의 뜻을 갖고 있는 것을 감안할 때, 그리고 倭傀(왜귀), 倭遲(왜지) 등의 한자의 원래 뜻이 적혀져 있는 『회남자』와 『설문해자』를 조사할 때, '倭'는 '복종심이 강하고, 체구가 작으며, 다리가 구부러진 사람'을 염두에 두고 의미하거나, 이로 전용된 상태로 형성된 단어였을 확률이 매우 높다.

결론적으로 당시 고대 중국은 일본인에 대한 비하의 의도를 갖고 '倭'라는 명칭으로 일본을 불렀을 가능성이 매우 높다. 하지만, 이러한 현상은 비단 일본에게만 하던 행위가 아니었다. 중국은 과거 주나라 시기부터 주변 민족을 칭할 때 비하의 의도를 담은 한자어를 사용해왔다.

같이 보기 
 일본의 국호
 일본
 일본인, 야마토 민족
 왜구
 왜성
 일본 열도
 왜인
 야마토
 야마토 왕권
 일본의 역사

각주 

일본의 역사
일본의 옛 나라
왜인전
야마타이국
말갈

말갈(靺鞨; , 모허)은 여진족과 동류(同類), 전신(前身)이며 이전 여진을 부르던 명칭이다. 발해 멸망 이후 거란은 말갈을 통틀어 여진이라고 불렀다. 말갈은 만주와 한반도 북부 그리고 한반도 남부 강원도에 살던 퉁구스계 민족으로 초기부터 고구려 한민족에 정복되어 오랜 시기 한민족에 동화되었다. 주나라 때에는 주로 숙신이라는 명칭으로 불렸으며 한나라 때에는 읍루라 불렸다. 본래 송화강 (松花江) 유역은 말갈과 같은 어원인 물길(고대 중국어: Miut Kit)이 지배하였으나 물길의 세력이 약화되자 각 물길 부족들이 자립하였고, 이들을 총칭하여 말갈(중세 중국어: Muat ɣat)이라 불렸다. 이후 말갈은 고구려에 완전히 복속되었고 속말말갈과 흑수말갈은 고구려 유민들과 함께 발해를 세우는데 큰 기여를 하기도 했다.

말갈의 최초 조상은 진나라 이전 기록에 나오는 숙신이다. 숙신은 진나라 이전부터 불리던 명칭이고 이들이 한나라에는 읍루로 불렸으며 남북조 후위 시대에는 물길 그리고 이후 말갈이라고 불렸다. 발해가 멸망하고나서 거란은 말갈이라는 명칭으로 부르지 않고 여진이라고 불렀다. 이들 종족명의 공통점은 모두 기록자 중심으로, 스스로 부른 종족명이 아니었다는 것이다. 즉 거란한테는 여진으로 불렸지만 고구려민으로 살던 말갈임을 인지했을 가능성도 배제할 수 없으며 말갈인들에게 여진은 비(卑)칭이였을 가능성 또한 배제할 수 없다.

《삼국사기》에는 1세기 무렵부터 말갈이 신라, 백제와 교전한 기록이 있는데, 이에 대해 다산 정약용은 이들 국가와 교전한 "말갈"은 예(濊, 동예)에 해당하는 것으로 보았다. 즉 강원도 지역에도 말갈이 다수 존재했다. 퉁구스계 말갈이 읍루, 숙신 등으로 불려왔던 것을 볼 때 말갈이라는 명칭이 옮겨갔을 것을 보기도 한다. 쑹화강, 흑룡강에 살던 말갈과 여진족은 대규모 이주하여 대부분이 평안북도나 함경도에 살고 있었으며 대부분의 경우가 고려, 조선 초기까지 말갈의 후손인 여진족들이 평안북도와 함경도에 터를 잡고 살아왔으나 4군 6진 개척 이후 이 곳의 대부분의 말갈, 여진족들은 한민족에 동화되었고 일부는 압록강, 두만강 북쪽으로 도망쳐서 살다가 금나라와 청나라를 건국했다.

말갈의 7부족 

 속말말갈 ()
 지린 시
 백산말갈 ()
 지린성 (吉林省) 지방
 우루말갈 ()
 불열말갈 ()
 헤이룽장성 (黑龍江省) 지방
 지금의 지시 시 (鷄西市) 및 무단장 시 (牧丹江市)
 철리말갈 ():
 헤이룽장 성 (黑龍江省) 지방
 지금의 하얼빈(哈爾濱, )
 월희말갈 ()
 흑수말갈 ()
 헤이룽장 성 (黑龍江省) 지방
 지금의 솽야산 시 (雙鴨山市), 자무쓰 시 (佳木斯市), 허강 시 (鹤崗市), 이춘 시 (伊春市)
 하바롭스크 지방() 지방
 지금의 비킨(), 뱌젬스키 군() , 라조 군(), 하바롭스크()
 이외에도 백돌부(伯咄部), 안거골부(安車骨部), 호실부(号室部) 등이 있었다.

말갈(靺鞨) 7부 중에 불열부(불열말갈), 백돌부(백돌말갈), 호실부(호실말갈), 안거골부(안거골말갈), 흑수부(흑수말갈)는 퉁구스(숙신계)계 부족이며, 옛 부여와 북옥저 지역에 있는 속말부(속말말갈), 백산부(백산말갈)는 예맥계인 부여와 옥저에 숙신계가 혼합 되어 있었고, 점차 고구려화된 부족이다. 고구려가 성장하면서 대부분의 말갈부족은 고구려의 오랜 지배로 동화되게 된다. 이외에 사모말갈(思慕靺鞨), 군리말갈(郡利靺鞨), 굴열말갈(窟說靺鞨), 막예개말갈(莫曳皆靺鞨) 등도 있었다.

같이 보기 
 숙신
 읍루
 물길
 여진
 만주족
 만주

각주 

 

만주의 역사
중국의 고대 민족
한국의 고대 민족
고구려 사람
발해 사람
금나라 사람
프리모르스키 변경주의 역사
북아시아

북아시아()는 아시아의 북부 지역으로, 주로 아시아 러시아 지역을 말한다. 냉대 기후와 한대 기후 지역이다. 민족으로는 러시아인이 많으나, 퉁구스계, 투르크계, 우랄계 유목민족이나 수렵민족들도 산다. 때로는 몽골과 중국의 만주, 일본의 홋카이도도 북아시아에 속하게 된다.

같이 보기 
 아시아 러시아

대륙
아시아
 
러시아의 지리
동아시아

동북아시아() 또는 동북아시아()는 아시아의 동부 지역을 지칭하는 지리적, 문화적 명칭이다. 총 면적은 11,839,074km2로 전체 대륙의 15%를 차지한다.

동아시아의 국가들 
동아시아에는 다음의 국가가 있다.

교통 

대한민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,800km(2019년 기준)에 달하는 51개의 고속도로 등의 도로가 있다. 대한민국에는 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등이 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다.

중국에서는 1949년에 중화인민공화국이 성립되자 전쟁으로 파괴된 철도노선의 복구작업과 새로운 철도노선 건설에 대한 계획이 정력적으로 추진되었다. 1957년 이후로는 중국·소련 기술진의 협력에 의하여 소련·몽골·베트남·조선민주주의인민공화국 등과의 국제선 건설도 진행되었다. 러시아의 울란우데－울란바토르－알렌을 잇는 지닝()철도가 몽골과 러시아·중국을 연결해서 관통하고 있는 외에 초이발산 철도가 시베리아 철도와 접속되어 있다. 또한 쿤밍 ~ 하노이 사이 등 베트남에 이르는 노선은 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. 북한에서는 1961년부터의 7개년계획으로 철도노선의 신설, 광궤화(廣軌化), 전화(電化), 디젤화가 진행되었으나, 아직도 수송력 부족현상은 해소되지 않아 계속적으로 철도 노선 증강에 노력을 기울이고 있다. 중국·러시아 양국과의 국제선은 조중국경철도연합위원회(朝中國境鐵道聯合委員會)·조소국경철도협동위원회 관리하에 운영되고 있다. 근대적 육상 교통의 발달이 뒤진 아시아에서는 상대적으로 수상 교통이 하는 역할이 크다. 하천은 예로부터 가장 중요한 교통로로 이용되고 경제적 동맥이 되어 왔으며, 특히 장강은 중요한 역할을 해왔다. 예부터 중국에서 남선북마(南船北馬)라 일컬은 것은 창 강 수계가 차지하는 경제적 의의를 설명하는 것이다. 수나라 때부터 화중의 농산물을 화북으로 운송할 목적으로 건설된 대운하는 현재 국부적으로 이용될 뿐, 남북간의 물자 수송은 경한선·진포선 등의 철도로 하고 있다.

동아시아 문화권 

당나라의 문화가 이웃 나라에 전파되면서 동아시아 문화권이 형성되었다. 당나라가 이웃 나라에 전파한 문화는 한자와 유교, 율령과 불교, 도교이다.

동아시아 문화권을 형성하는 공통 요소는 다음과 같다.

 한자와 한문 (한자 문화권)
 유교와 성리학
 불교 (특히 대승불교와 선불교)
 율령
다만 대한민국과 몽골은 예외가 몇가지 존재하는데, 한자와 한문을 대채적으로 쓰지 않고, 유교나 성리학의 법칙만 지키고, 불교신자가 개신교 신자보다 적으며, 율령이 아예 없는등 대한민국과 몽골은 예외가 몇가지 존재한다.

자연 
동아시아에는 한강, 낙동강, 압록강, 두만강, 영산강, 황하, 쑹화강, 랴오허, 장강 등의 강이 있다. 산맥은 소싱안링산맥, 대싱안링산맥, 칭바이산맥, 태백산맥 등의 산맥이 있으며, 호수는 둥팅, 판양, 차오후, 소양호, 대청호 등이 있다.

중국 북쪽은 산맥이 줄을지으며, 남부에는 평지가 있다. 한국은 평지가 거의 없으며 70%정도가 산지 지역이고, 일본은 홋가이도 내륙과 규슈 내륙 그리고 혼슈 중부는 산지가 있고 나머지는 해류의 흐름으로 평지가 있는편이다. 몽골과 중국은 고비사막, 타클라마칸사막을 끼고 있어 그쪽은 발달이 덜된 편이다.

기후 
주로 온대성 기후를 띠며 러시아의 극동지방은 한대성 기후가 주로 나타난다. 베트남, 필리핀 등의 지역은 열대성 고온다습 기후가 나타난다.

언어 
대한민국과 조선민주주의인민공화국은 한국어, 중화인민공화국은 중국어와 여러 소수민족의 언어(티베트어, 위구르어 등), 중화민국에서는 중국어, 타이완어를 주로 사용한다. 일본은 일본어, 몽골에서는 몽골어를 주로 사용한다. 이외에도 영어, 스페인어, 이탈리아어(소수), 독일어(소수), 러시아어, 힌디어, 벵골어등이 제2언어 또는 이민자들이 사용한다.

= 화폐 

 원(대한민국, 조선민주주의인민공화국)
 엔(일본)
 위안(중화인민공화국)
 신 대만 달러(중화민국)
 투그릭(몽골)
 파타카(마카오)
 홍콩 달러(홍콩)

같이 보기 
 아시아
 동남아시아
 남아시아
 중앙아시아
 서아시아
 북아시아 
 시베리아
 동아시아 근대사 연표
 동아시아인

각주

외부 링크 

아시아
 
한중일
남아시아

남아시아() 또는 남부아시아는 인도, 파키스탄, 방글라데시, 스리랑카, 네팔, 부탄, 몰디브, 아프가니스탄을 포함하는 아시아의 한 지역이다. 4,480,000 km2혹은 대륙 전체의 10% 면적을 차지하며, 인도 아대륙으로도 불린다. 네팔을 제외한 모든 남아시아 국가들은 과거에 영국의 식민 지배를 받았다가 1947년에서 1965년 사이에 독립하였고, 아프가니스탄은 1919년에 독립하였다.

남아시아에 속하는 나라

때때로 포함되기도 하는 나라

민족 
 인도아리아인
 드라비다인
 티베트인
 베다족

경제 
높은 서비스업 비중은 이 지역 국가들의 특징으로 인도, 방글라데시, 스리랑카, 파키스탄 모두 GDP에서 차지하는 서비스업의 비중이 50% 이상을 차지한다. 아르헨티나, 볼리비아, 브라질, 칠레, 콜롬비아, 에콰도르, 페루, 베네수엘라 등 남아메리카의 대부분 국가들도 마찬가지로 서비스업 비중이 높다. 이들 국가들의 공통적인 특징은 모두 식민지 경험을 갖고 있으며 공식 기업 부문에 속하지 않는 개인의 소매업, 자영업 등에 의한 비공식 부문이 많다는 것이다. 이에 대해선 수요편향가설(demand bias hypothesis)과 생산성편향가설(productivity bias hypothesis)이 있는데, 수요편향가설은 소득이 증가할수록 상품 수요보다는 서비스 수요가 더 빨리 증가하여 산업구조가 제조업에서 서비스업으로 바뀐다는 가설인데 이들 국가들은 제조업이 산업구조에서 우위를 차지한 적이 없으므로 적용이 곤란하다. 생산성편향가설은 생산성이 단절적으로 증가하는 서비스업이 생산성이 지속적으로 증가하는 제조업과 달리 제조업 부문 생산과 생산성을 부합시키기 위해 더 많은 노동력을 투입하게 되고 결국 제조업보다 생산성은 뒤떨어지는 특징을 가지게 된다는 것이다.

교통 

파키스탄은 카라치에서 인더스강 연안을 따라 북상하여 라호르·라왈핀디를 거쳐 페샤와르를 지나 카이버 고개에 이르는 옛 실크로드가 간선도로이다. 방글라데시는 대중교통수단으로 릭샤가 있고 오토바이를 개조해 만든 2인용 베이비 택시와 10인용 템포는 공해의 주범이다. 네팔의 3분의 2를 차지하며, 언덕과 산이 많은 북부 지역에서는 도로나 다른 기반시설을 만드는 것이 까다롭고 비용이 많이 든다.  2003년 기준, 포장도로는 8500km이었다. 인도에서 네팔의 카트만두 계곡으로 가는 믿을 만한 도로는 단지 1개 뿐이다. 아시아에서 가장 복잡하고 오래된 철도망이 오늘날 인도와 파키스탄 및 방글라데시의 3개국에 나뉘어 있다. 이것은 영국령시대에 부설된 것들이다. 1849년에 동인철도회사가 설립되었고, 53년에는 최초의 철도가 봄베이  타나 사이에서 개통되었다. 인도에는 철도부의 관할하에 8개의 철도가 있고, 각각 중부·동부·북부·동북부·동북국경·남부·동남부·서부의 8개 지구를 달리고 있다. 현재 철도의 총연장은 약 6만 km에 달하고 있다. 그러나 다른 교통수단이 발달해 있지 않기 때문에 철도교통은 항상 혼잡하다.  방글라데시쪽의 철도는 태반이 1,000mm 게이지인 데 비해 파키스탄의 철도는 주로 1,676mm 게이지이다. 1960년 이후 계속적으로 전화(電化)보다는 디젤기관차를 채용하는 움직임이 강하다. 파키스탄의 철도는 간선도로와 같은 방향으로 건설된 노선의 교통량이 가장 많다. 네팔의 철도는 남부에 있는 59km짜리 한 개가 유일하다.(2003년) 인도에서 카트만두 계곡으로 가는 믿을 만한 도로는 단지 1개 뿐이다. 인도는 갠지스강, 브라마푸트라강, 인더스강 등의 대하천을 이용한 하천 교통이 있는데 상당히 먼 내륙지방까지 기선의 항행이 가능하다. 방글라데시도 수로가 중요 교통로이며, 약 7,240km 정도에 이른다. 도시와 도시를 이어주는데 여객선과 화물선이 정기적으로 다닌다. 인도는 콜카타, 첸나이, 뭄바이 등의 항구를 중심으로 발달하였다. 네팔에는 48개의 공항이 있으며 그중 10개는 포장된 활주로가 있다.

각주 

아시아
서아시아

서아시아()는 아시아의 서쪽 지방으로, 유럽(지중해, 에게해, 흑해 반도)과 아프리카(시나이반도) 대륙을 모두 접하는 길목이다. 현재 중동의 일부로 분류된다. 서아시아는 원유가 많이 나오는 곳으로도 유명하다.

서아시아의 나라들

때때로 포함되는 나라와 지역 
  시나이반도

서아시아의 지역 
 아나톨리아
 아라비아
 레반트 (혹은 근동)
 메소포타미아
 캅카스 또는 남캅카스 (때때로 서아시아로도 분류되기도 하는 지역)

특징 
지형적으로 북부와 남부에 고원을 이룬 곳이 많으며, 그 사이에 메소파타미아의 평야, 혹은 해안의 저지가 있다. 기온은 건조하며, 이라크의 7월 평균 온도는 약 36도나 되며, 아라비아의 사막 지역은 그보다 더 덥다. 하지만, 겨울엔 온도가 비교적 낮아 고산지역 같은 곳에선 적설을 볼 수 있다. 강수량은 이라크로 따지면 연 140mm, 비가 많이 내리지 않아 사람이 사는 지역은 보통 강, 혹은 오아시스가 있는 곳이다. 그래서 옛날에는 티그리스 강과 유프라테스 강이 매우 중요했다. 서아시아 지역 대부분은 건조지역이라 오랫동안 유목이 발달했으나, 지금은 국경이 생겨 나라를 옮겨다니기 힘들어 유목민의 수가 줄어들고 있다. 오아시스나 하천이 있는 데는 농업이 발달하기도 했으며, 지금은 건조 지역에 인공 수로로 물을 올려와 농사를 짓는다. 아라비아 사막은 석유가 많이 나 1980년대에는 이스라엘을 고립시키기 위해  석유 파동을 일으키기도 했다. 사우디아라비아는 세계에서 석유가 가장 많이 나며, 그 주변 국가도 석유 수출국 10위 내에 든다.

서아시아는 지리적으로 동양과 서양의 사이에 있어 과거에 침략의 대상이었다. 그래서 페르시아와 알렉산드로스 대왕의 마케도니아 제국, 바빌론 같은 거대한 제국은 서아시아에 있었다. 이러한 이유로 서아시아는 역사가 매우 복잡하다. 서아시아는 이스라엘을 제외하고는 모두 이슬람교를 믿는 아랍 국가다. 따라서 이스라엘은 제외하곤 공용어가 아랍어다. (이스라엘은 히브리어와 아랍어 둘 다 사용) 하지만, 이스라엘의 예루살렘은 유대교, 기독교, 이슬람교의 공동성지다. 유대교는 통곡의 벽이, 기독교는 성묘 교회, 이슬람교는 바위 돔 사원(우마르 사원)이 있기 때문이다. 사우디아라비아 메카와 메디나는 이슬람 3대 성지라 예루살렘 바위 돔 사원과 같이 매년 수많은 무슬림이 순례를 다녀온다.

자연 환경 
지형은 대부분 사막으로 이루어져 있으며 대표적인 사막은 룹알할리 사막이 있다. 강으로는 유프라테스 강, 티그리스 강 등의 강이 있고 산맥은 술라이만 산맥, 코페트 산맥 등이 있다. 기후는 주로 건조기후이며 지중해 지역은 지중해성 기후를 띤다. 대부분의 지역의 연평균 강수량은 50mm이하이며 메소포타미아와 유프라테스 강과 티그리스 강 근처에는 약 250mm~700mm가 이 지역의 연평균 강수량이다.

같이 보기 
 중동
 중앙아시아
 남아시아
 북아프리카
 동유럽
 남유럽

외부 링크 

아시아
태평양

태평양(太平洋, )은 세계에서 가장 큰 대양이다. 지구 표면의 1/3을 차지하며, 표면적은 1억 8천만km2이다. 이는 지구상의 모든 대륙을 합친 것보다 넓다. 북극권의 베링해부터 남극 대륙의 로스해까지 뻗어 있으며, 인도네시아부터 콜롬비아까지 동서로 뻗어 있다. 태평양의 서쪽 극은 믈라카 해협이다. 적도를 기준으로 북쪽을 북태평양, 남쪽을 남태평양으로 나누어 부르기도 한다.

1513년 9월 25일에 스페인 탐험가 바스코 누녜스 데 발보아‎가 유럽인으로는 최초로 태평양을 발견했다. 태평양이라는 이름은 마젤란 해협을 통과한 후 1520년 11월 28일에 태평양 횡단을 위해 항해를 재개하면서 마젤란이 붙였다. 태평양,대서양,인도양은 박상철의 무조건 노래 가사가 있다

어원 
“태평양”이라는 이름은 라틴어 “Mare Pacificum”(평화로운 바다)에서 유래한 것이다. 이 이름은 페르디난드 마젤란이 험난한 마젤란 해협을 통과한 후 잔잔한 바다에 감동하여 지었다고 한다. 실제 태평양은 태풍, 허리케인, 사이클론과 같은 열대 저기압이 그치지 않는 험난한 바다이다.

경계와 부속해 
태평양과 다른 바다의 경계는 다른 바다들과 겹쳐 있는데, 남중국해, 동중국해, 동해, 반다해, 베링해, 술라웨시해, 술루해, 코랄해, 태즈먼해, 황해 등의 부속해가 있다. 믈라카 해협은 태평양과 서쪽의 인도양을 이어주며, 마젤란 해협은 태평양과 동쪽의 대서양을 이어준다. 태평양과 대서양은 파나마 운하로도 연결된다.

섬 

태평양에는 2만 5천개 정도의 섬이 있으며 이는 지구의 다른 모든 대양의 섬을 합친 것보다 많은 숫자이다. 이 섬들의 대부분은 적도 남쪽에 위치해 있다. 태평양에서 가장 큰 섬은 뉴기니섬이다.

태풍의 발생지 

태평양은 동아시아와 동남아시아의 태풍의 영향을 받는 장소이다.
태풍은 동남아시아, 오세아니아 부근에 발생하며 주로 강도가 쎈 태풍이 동아시아와 동남아시아로 많이 발생한다.

환태평양 

태평양을 둘러싸고 있는 국가들을 환태평양 국가라고 하며 이들중 많은 국가가 경제 협력체인 아시아 태평양 경제협력체(APEC)에 가입되어 있다.

쓰레기 섬 
태평양에는 인류가 버린 쓰레기가 모여서 만들어진 큰 쓰레기 섬이 여럿 있다. 인류가 버린 쓰레기가 해류를 타고 모여서 만들어진 섬인데, 해양오염이 심각할 뿐만 아니라 이를 먹이로 알고 섭취하는 어류들이 피해를 보고 있다. 이를 거대 쓰레기 지대라고 한다.

태평양에 접한 나라와 지역 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  (워싱턴주, 오리건주, 캘리포니아주, 알래스카주, 하와이주)
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  (브리티시컬럼비아주)

참고 문헌

같이 보기 
 태평양 연안
 태평양의 섬들
 태평양 시간대
 태평양 전쟁
 환태평양
 환태평양 지진대
 태평양 판
 태평양 거대 쓰레기 지대

각주

외부 링크 

 
대양
메구로구

메구로구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다.

메구로에는 15개국의 대사관과 총영사가 있다. 도쿄 최고의 상류층 거주 지역 중 하나인 가키노키자카가 메구로에 위치해있다.

역사 
히가시야마 패총에는 구석기 시대, 조몬 시대, 야요이 시대, 고훈 시대의 유물이 포함되어 있다.

‘메구로’라는 이름은 오색부동 중 하나인 목흑부동()에서 온 것이다.

메구로 구는 1932년에 성립되었다.

지리 
메구로 구는 네 개의 다른 구들에 둘러싸여있다. 북동쪽으로 시부야구, 서쪽으로 세타가야구, 남쪽으로 오타구, 남동쪽으로 시나가와구와 접한다.

지역

북부 
 고마바(), 오하시(), 아오바다이(), 히가시야마()

동부 
 가미메구로(), 나카메구로(), 메구로(), 시모메구로(), 미타(), 유텐지()

중앙부 
 고혼기(), 주오초(), 다카반(), 나카초(), 히몬야(), 메구로혼초(), 하라마치(), 센조쿠(), 미나미()

서부 
 히가시가오카(), 야쿠모(), 가키노키자카()

남부 
 다이라마치(), 나카네(), 지유가오카(), 미도리가오카(), 오오카야마()

교통

도로 
 슈토 고속도로

철도 
 도쿄 급행 전철
 도요코 선
 오이마치 선
 메구로 선
 덴엔토시 선
 게이오 전철 이노카시라 선
 도쿄 지하철
 도쿄 지하철 2호선(히비야 선) : 나카메구로 - (시부야구)

교육 
 도쿄 대학 고마바 캠퍼스
 도쿄 공업대학

외부 링크 

  공식 홈페이지

 
도쿄도의 구
도쿄시의 구
1624년

1624년은 월요일로 시작하는 윤년이다.

연호 
 명(明) 천계(天啓) 4년
 후금(後金) 천명(天命) 9년
 일본(日本) 겐나() 10년 / 간에이() 원년
 후 레 왕조(後黎朝) 빈또(永祚) 6년
 막 왕조(莫朝) 끼엔통(乾統) 32년 / 롱타이(隆泰) 7년

기년 
 류큐(琉球) 쇼호왕() 4년
 명(明) 희종 천계제(熹宗 天啓帝) 4년
 후금(後金) 태조 천명가한(太祖 天命可汗) 9년
 조선(朝鮮) 인조(仁祖) 2년
 후 레 왕조(後黎朝) 신종(神宗) 6년

사건 
 3월 - 이괄(李适)의 난

탄생 

 12월 16일 - 조선 인조의 계비 장렬왕후

사망 
 4월 1일 - 조선 중기의 무신 이괄
 9월 - 조선 중기의 무신이자 비차 발명가 정평구
콤모두스

콤모두스()는 로마 제국의 제17대 황제(161년 8월 31일 - 192년 12월 31일)이다. 마르쿠스 아우렐리우스의 아들이며, 로마 제국 사상 최악의 황제 중 한 사람으로 언급되어 '포학제(暴虐帝)'라고도 불린다. 콤모두스가 등극함으로써 이른바 오현제 시대는 종식을 고했다.

생애

폭력 
연로한 아버지 마르쿠스 아우렐리우스와 공동 통치하는 형태로 177년에 정권에 올라, 아버지와 함께 도나우 강 연안에서 게르만족에 맞서 싸웠다. 180년 3월 마르쿠스 아우렐리우스가 죽자 콤모두스가 단독 황제가 되었다. 182년 누이 루실라(Annia Aurelia Galeria Lucilla)가 원로원과 공모하여 그를 암살하려는 시도를 하다가 발각되어 실패하였다. 분노한 콤모두스는 상당수의 원로원 의원들을 처형했다.

우상화 
190년에 발생한 화재로 인해 로마의 반이 소실되었는데, 자신의 영광을 나타낼 좋은 기회라고 여긴 콤모두스는 재건된 로마의 이름을 자신의 이름을 붙여 '콜로니아 콤모디아나'(콤모두스의 땅)라고 명명했다. 또 달력을 자신과 연관된 이름으로 바꾸었다.

암살 
192년 12월 31일, 콤모두스는 다음날에 검투사 복장으로 원로원에 가 집정관 직위를 받아들일 계획을 세우고 있었다.
처음엔 정부 마르키아가 독이 든 음식으로 살해하려고 했지만 실패했고, 그가 독 때문에 욕실에서 토하고 괴로워할 때, 정적들이 고용한 그의 레슬링 파트너이자 교관인 나르키수스에 의해 콤모두스는 욕조에서 목이 졸려 암살되었다. 그가 죽은 후, 원로원은 기록 말살형을 선고하였지만, 후에 셉티미우스 세베루스가 아우렐리우스 씨족의 호의를 얻기 위해 콤모두스의 죄를 면제하여 그의 기록은 회복되었으며, 신으로서 모셔졌다.

군인황제 
콤모두스가 암살됨에 따라 군대가 국가의 실권을 잡아, 다음 황제 페르티낙스 이후, 군인에 의해 황제가 옹립되게 되고, 후에 제국은 '다섯 황제의 해'라고 불리는 정체기에 들어가게 된다.

영화 
 《로마 제국의 멸망》The fall of Roman empire 1964
 《글래디에이터》Gladiator 2000

읽어보기 
 로마 황제 연대표

161년 출생
192년 사망
2세기 로마 황제
로마 제국의 집정관
암살된 사람
2세기 이탈리아
친위대에게 살해된 로마 황제
살해된 2세기 군주
아일리아 씨족
아우렐리아 씨족
페르티낙스

푸블리우스 헬비우스 페르티낙스(, 126년 8월 1일 - 193년 3월 28일)는 로마의 군사 지휘관 및 193년의 3개월 간 황좌를 차지한 로마의 황제이다. 콤모두스를 이어 황제의 자리에 올랐고, 이후 지속되는 혼란의 시기를 연 주인공들 중 한 명이다.

해방 노예의 아들로 태어나, 군대에 들어간 후 파르티아와의 전쟁에서 공을 세워 정치적, 군사적 거물로 떠올랐다. 이 공로로 인해 속주의 총독, 원로원 의원의 자리를 차지했다.

콤모두스의 죽음 이후, 그는 황제의 자리를 얻게 되었고 여러 안정화, 개혁 정책을 시도했으나 워낙 짧은 재위 기간 탓에 큰 성과를 거두지는 못했다. 이와 같은 개혁 정책으로는 근위대의 권력 제한이 들어있었는데, 이는 근위대의 반발을 불러와 결국 그가 암살되는 직접적인 원인이 되었다. 하지만 후에 황제의 자리에 오른 셉티미우스 세베루스의 명령으로 명예가 회복되고 황제로서의 권위를 인정받았다.

생애

초기 생애 
페르티낙스는 이탈리아의 알바 폼페이아에서 해방 노예의 자식으로 태어났다. 이후 로마 군단에 입대하여 장교의 자리에 올랐다. 얼마 지나지 않아 파르티아와 전쟁이 일어났고, 페르티낙스는 전투에서 탁월한 능력을 발휘하여 고위직에 오르게 되었다. 이후 브리튼, 도나우 강 등지에서 활약을 세워 다키아 속주의 총독 자리에까지 올랐다.

마르쿠스 아우렐리우스의 재위 기간 동안, 그는 법정 공방에 휘말리게 되고 결국 좌천되게 된다. 하지만 다시 전쟁이 일어나자 중앙 정부는 다시 그를 불러 중임을 맡겼고, 다시 승진 가도를 걷게 된 페르티낙스는 모이시아·다키아·시리아를 관할하는 사령관으로 승진했다.

그러나 프라이펙투스 프라이토리오(근위대장)인 페렌니스가 상승가도를 달리는 동안 뒤에 황제가 된 셉티미우스 세베루스와 함께 콤모두스 황제의 총애를 잃었다.

콤모두스 황제의 치세가 끝날 무렵 그는 로마의 집정관이 되었고 세베루스는 도나우 강 상류에서 군대를 지휘하고 있었다.

콤모두스가 192년 12월 31일 암살당하자 원로원은 새벽이 오기도 전에 회의를 열고 당시 제국의 장군인 페르티낙스를 황제로 선포했다. 그는 일반 경비뿐만 아니라 군사비의 지출도 억제하려 했으나 호응을 얻지 못했고 제위에 오른 지 채 3개월도 못 되어 근위대장 레토가 이끄는 군인들에게 암살당했다.

뒤이어 같은 해에 황제의 자리에 오른 셉티미우스 세베루스는 칙령을 내려 피살당한 통치자를 기리는 성스러운 장소를 마련하고 거기에 페르티낙스의 이름을 붙였다.

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 로마 황제 연대표

126년 출생
193년 사망
2세기 로마 황제
해방 노예
로마 제국의 집정관
암살된 사람
친위대에게 살해된 로마 황제
살해된 2세기 군주
셉티미우스 세베루스

루키우스 셉티미우스 세베루스(Lucius Septimius Severus, 146년 4월 11일 - 211년 2월 4일)는 193년부터 211년까지의 로마 황제이다. 아들 카라칼라에게 황제 자리를 물려주면서 로마 황제 자리의 세습제를 사실상 시작한 황제이다.

생애 
북아프리카 렙티스 마그나(현재의 리비아 트리폴리) 출신으로 회계 감사관, 호민관을 거쳐 법무관으로 선출되어 갈리아 루그두넨시스, 시칠리아 등의 총독으로 부임하다가 191년 가까운 판노니아 총독으로 임명되었다.

192년 12월 31일 콤모두스가 암살당한 뒤 내란에 일어나 뒤를 이은 페르티낙스가 디디우스 율리아누스에게 살해당하자 황제를 자칭하였고 뒤이어 시리아 총독 페르켄니우스 니게르, 브리타니아 총독 클로디우스 알비누스도 황제를 자칭하였다.(다섯 황제의 해)

이에 7대 군단 4만 2000명의 군사를 거느린 알비누스와 공동 황제로 즉위하는 조건으로 연합하고 12개 군단 7만 2000명 중 2개 군단을 본국으로 내려보내 율리아누스를 살해하고 로마에 입성해 근위대를 해산시켰다.

뒤이어 8개 군단 4만 8000명의 동방 군대를 이끄는 니게르와 내전을 벌여 193년 말에 벌어진 페린투스 전투에서는 패했지만 194년 1월 니카이아 전투에서 승리를 거두었다. 그리고 10월 이수스 평원에서 결전을 벌여 니게르를 대파하고 추격대를 보내 유프라테스 강 근처에서 살해했다.

그리고 197년 2월 19일 배로 불어난 대군을 이끌고 리옹 근처의 평원에서 알비누스와 전투를 벌여 승리함에 따라 알비누스가 자결하고 세베루스가 단독 황제가 되었다.

그는 동부인과 자신의 세력기반인 군대를 우대한 반면 로마인과 원로원을 무시했고 로마 제국의 마지막 가도 건설 사업이던 세베리아나 가도 건설 사업을 벌였다.

또한 그는 군대를 30개 군단으로 증강하고 병사의 봉급을 이전 300 데나리우스 은화, 1200 세르테르티우스 동화에서 375 데나리우스 은화, 1500 세르테르티우스 동화로 인상하며 상여금을 많이 주어 군대를 특권계급으로 만들었다. 또 그는 관료제를 강화해 중앙권력을 강화함으로써 관료층인 에퀴테스를 우대하는 동시에 지방자치를 더욱 압박했다.

이러한 조치로 지출이 크게 늘어나자 그는 이탈리아에도 세금을 물렸다. 그의 황제권은 사실상 군대에 의존해 있었고 199년 파르티아를 향한 동방 원정을 개시해 티그리스 강변까지 쳐들어가 파르티아군을 간단히 격파하고 유프라테스 강과 티그리스 강 사이의 메소포타미아 지방을 속주화했다.

그리고 포로 로마노의 마지막 건축물인 세베루스 개선문을 세웠으며 이후에는 본국에 머무르며 각종 공공 시설 개발 사업을 벌이다가 205년 세습 문제 중 근위대장 플라우티아누스를 후계자로 지명했다가 아들 카라칼라가 플라우티아누스를 살해하는 사건이 발생하기도 했다.

210년부터 칼레도니아 전역 제패를 목표로 브리타니아 원정을 감행하다가 211년 2월 4일 에부라쿰에서 아들 카라칼라와 게타 두 아들을 후계자로 지명하고 죽었다.

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 로마 황제 연대표

146년 출생
211년 사망
2세기 로마 황제
로마 제국의 집정관
세베루스 왕조
3세기 로마 황제
3세기 사람
용산구

용산구(龍山區)는 대한민국 서울특별시 중앙에 있는 자치구이다. 서울 한강 북쪽의 중간에 위치하며, 동쪽으로 성동구, 서쪽으로는 마포구, 북쪽으로는 남산을 경계로 중구, 남쪽으로는 한강을 경계로 강남구·서초구 ·동작구·영등포구와 접한다. 중앙으로 둔지산이 구릉성 지형을 형성한다. 서울역에서 한강대교에 이르는 한강대로가 중앙을 가로지르고 있으며, 한강대로 주변은 상업지구와 업무지구를 형성한다.

지명 
명칭의 기원은 『증보문헌비고』와 『신증동국여지승람』 두 가지에 나와 있지만 내용이 각기 다르다.

『증보문헌비고』에는 '용이 나타났고 해서 용산(龍山)이라 했다'라고 되어 있다.

『신증동국여지승람』에는 '양화나루 동쪽 언덕의 산형이 용이 있는 형국이라 생긴 이름'이라고 되어 있다.

역사 

고려까지 과주(果州, 지금의 과천시)에 속했던 곳으로 이후에 남경에 편입되어 한양부로 불리었다. 조선 초에는 한성부에 속했으며, 조선 말에는 용산방 지역이 되었다.

1896년 4월 17일 한성부 용산방으로 시작하여 1910년 조선총독부에 의해 한성부가 경성부로 개칭되면서, 경기도에 편입되었다. 1911년 용산방이 용산면이 되었다.

1914년 고양군 용강면 여율리→영등포출장소 이속, 경성부 용산출장소(치소-신계동, 청엽정1~3정목, 원정1~4정목, 금정, 미생정, 경정, 대도정, 영정, 청수정, 산수정, 암근정, 도화정, 강기정, 삼판통, 한강통, 마포동, 이촌동), 용산면의 일부는 고양군 용강면으로 개편되었다.

 1943년 6월 10일 구제 실시에 따라 경기도 경성부 용산구가 설치되었다. 이때의 행정구역은 삼판통, 연병정, 강기정(岡崎町), 경정, 서빙고정(西氷庫町), 용산정1정목~5정목이다.
 1944년 11월 1일 새로 설치된 마포구로 도화정 등이 편입되었다.
 1945년 10월에 용산구역소의 명칭이 용산구로 개칭되었다.
 1946년 9월 28일 서울특별자유시 용산구로 개칭되었다.
 1949년 8월 15일부터 서울특별시 용산구로 개칭되었다.
 1955년 4월 시조례에 의거 종전의 동회를 행정동으로 하였다.
 1975년 10월 1일 한남동 일부가 중구로 편입되었고, 중구 동자동과 도동이 용산구로 편입되었다.
 1985년 9월 1일 : 도동1가를 동자동으로, 도동2가를 후암동으로 병합함

지리 
용산구는 서울의 중심부에 위치하고 있어 근대 이후 경제 및 교통 문화의 중심지로서의 역할을 해왔다. 남쪽으로 한강을, 북쪽으로 남산을 경계로 중구와 경계를 이루고 있고, 동쪽과 남쪽은 용산동2가, 서쪽은 동자동, 갈월동과 접해 모두 6개 자치구와 접하고 있다. 한강을 잇는 대교들 중 6개의 한강대교와 경부선 철도가 용산을 지나고 있어 서울 도심을 잇는 관문이며 교통의 요충이라 할 수 있다. 용산구에는 효창공원, 국립중앙박물관, 용산가족공원, 전쟁기념관, 한강시민공원 등 도심공원이 많아 주민들이 쾌적한 환경을 누릴 수 있는 자연 휴식 공간이 많다. 또한 관내에 미 8군 기지를 비롯하여 많은 외국 공관저와 문화원, 이태원 관광특구 등이 있어 타지역에 비해 특히 외국인 거주자가 많은 지역이기도 하다. 고속철도의 중앙 역사로서의 기능을 담당할 용산역과 과거 전자기기 유통의 중심이었던 용산전자상가 등이 존재한다.

미군기지가 이전하면서 개발 논의가 활발하게 이어지고 있는 지역으로 꼽힌다. 한때 용산국제업무지구 개발이 추진되었다가 무산되었으나 재추진 기대도 있으며, 한강로2·3가, 한남뉴타운, 이촌동, 서빙고동 등에서 뉴타운과 재개발 사업이 추진되고 있다. 용산미군기지가 평택으로 옮겨지면 용산 부지는 2027년까지 국가공원으로 조성될 예정이다. 문재인 대통령은 용산에서 열린 2018년 광복절 기념식에서 "이제 용산은 미국 뉴욕의 센트럴파크와 같은 생태자연공원으로 조성될 것"이라며 "2005년 선포된 국가공원 조성계획을 이제야 본격적으로 추진할 수 있게 됐다"고 밝혔다.

행정 구역 

용산구의 행정 구역은 16 행정동이며, 면적은 21.87km2이다. 인구는 2018년 2분기를 기준으로 108,516 세대, 245,245명이다.

인구 
서울특별시 용산구의 연도별 인구(내국인) 추이

명소 

 N서울타워
 용산전자상가
 전쟁기념관
 국립중앙박물관
 이태원
 효창공원
 용산가족공원
 백범김구기념관
 해방촌

갤러리

교육 기관 

 사립대학교

 폴리텍대학

 고등학교

 평생교육

교통 

이 지역에는 1900년 건립된 한강의 첫 교량, 한강철교와 1917년 건립된 한강의 첫 도로 교량, 한강대교가 존재한다.

철도 
서울역과 용산역에서 KTX, 새마을호, 무궁화호를 탈 수 있다. 대체로 경부선, 경전선 계통의 열차는 서울역에서, 호남선, 장항선, 전라선 계통의 열차는 용산역에서 시종착한다. 강원도로 가는 열차는 용산역의 ITX-청춘이 있으나, 춘천 이외의 지역으로 가려면 청량리역에서 환승해야 한다. 또한, 2호선이 지나지 않는 구 중 유일하게 안쪽에 있다.

 코레일
 경부본선 (● 수도권 전철 1호선)
 (중구) ← 서울역 - 남영역 - 용산역 → (동작구)
 용산선 (● 수도권 전철 경의·중앙선)
 (마포구) ← 효창공원앞역 - 용산역
 경원본선 (● 수도권 전철 경의·중앙선)
 용산역 - 이촌역 - 서빙고역 - 한남역 → (성동구)

 서울교통공사
 ● 서울 지하철 4호선
 (중구) ← 서울역 - 숙대입구역 - 삼각지역 - 신용산역 - 이촌역 → (동작구):

 ● 서울 지하철 6호선
 (마포구) ← 효창공원앞역 - 삼각지역 - 녹사평역 - 이태원역 - 한강진역 → (중구)

 공항철도
 ● 인천국제공항철도
 서울역 → (마포구)

자매 도시

구청

정치

국회의원

구청장 선거

각주

사고 
 용산4구역 철거 현장 화재 사고

외부 링크 
 
 용산구청 (공식)

 
서울특별시의 구
1943년 설치
카라칼라

카라칼라(Caracalla, 186년 4월 4일 - 217년 4월 8일)는 정식으로는 안토니누스(Antoninus)라고 알려진 198년에서 217년까지의 로마 황제이다. 세베루스 왕조 출신으로, 셉티미우스 세베루스와 율리아 돔나의 장자였다. 카라칼라(Caracalla)란 본명이 아니라, 켈트족의 전통적인 모자를 뜻하는 황제 자신의 별명이었다. 로마 시민권을 모든 속주민들에게 나눠준다는 '안토니누스 칙령'을 발표했다.

생애 
로마 제국의 황제로 198년 ~ 211년까지 아버지 셉티미우스 세베루스와 함께 공동 통치를 했다. 황제에 오른 때 아우구스투스라는 칭호를 받았다. 하지만 동생 게타와의 경쟁이 심했는데 211년 아버지 셉티미우스 세베루스가 브리타니아 원정 중 잉글랜드 요크 지방에서 죽고 게타가 드디어 로마 제국의 2인자에서 1인자로 오르면서 경쟁이 더 심화되었다.

결국 아버지가 죽은 지 1년 만인 212년 2월에 카라칼라는 게타를 어머니가 보는 앞에서 살해하고 단독 황제로 올랐다. 이때 안토니누스 칙령을 발표해 모든 속주민에게 시민권을 부여했으나 후에 로마의 재정 문제에 크나큰 타격을 주었다.

213년 북부 지역을 순찰하며 게르마니아 방벽을 완성했고 215년 10만 명 정도의 병력을 이끌고 파르티아 원정을 떠났으나 볼로가세스 5세가 자신의 요구 사항을 들어줌으로써 명분을 잃고 중단되었다. 이후 알렉산드리아에 머물던 중 소요 사태를 진압하고 주민들을 학살하기도 했다.

216년 볼로가세스가 아르타바누스에게 살해되자 다시 군사를 이끌고 파르티아군을 밀어붙였다. 이때 카라칼라가 파르티아 공주에게 청혼을 하는 사건이 일어나자 원로원까지 반카라칼라 진영으로 돌변했다. 카라칼라의 예측할 수 없는 행동에 의심을 품은 병사들은 마크리누스에게 이를 호소하기에 이르렀고 결국 217년 4월 카라칼라는 자신을 경호하던 백인대장의 형을 죽인 것이 원인이 되어 메소포타미아 카레 근처의 신전에서 암살당했다.

업적 
로마 제국의 모든 자유민에게 로마 시민권을 주었다. 로마 제국의 모든 자유민에게 로마 시민권을 준 정책은 세수 충원을 원활하게 했을 뿐 아니라, 그전부터 제국에 인력과 세수에 많은 기여를 하던 속주민에게 새로운 자긍심을 심어주어 제국 일체화에 공헌하였다.

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 로마 황제 연대표

각주 

186년 출생
217년 사망
2세기 로마 황제
암살된 사람
로마 제국의 집정관
세베루스 왕조
3세기 로마 황제
2세기 사람
친위대에게 살해된 로마 황제
살해된 3세기 군주
아우렐리아 씨족
광진구

광진구(廣津區)는 대한민국 서울특별시 동부에 있는 자치구이다(1995년 성동구에서 분리). 북쪽으로는 중랑구, 서쪽으로는 동대문구와 성동구, 동쪽으로는 경기도 구리시, 남쪽으로는 한강을 경계로 강남구, 송파구, 강동구와 접한다.

지명 
광진(廣津)이라는 이름은 조선 시대 한강의 나루터였던 광나루에서 유래하였다. 광진은 경기도 양주의 남쪽 한강 부근에 있었던 나루로 양진(楊津)이라고도 한다. 광진 또는 양진은 '광주로 가는 나루' 또는 '양주에 있는 나루'라는 의미로 붙은 이름이다. 일설에는 광진을 '너븐나루'라고 하여 강폭이 넓었기 때문에 그런 이름이 붙었다고 하나 이에 대한 근거는 정확히 찾기 어렵다.

반면 양진(楊津)은 '양주의 나루'로 한강 북쪽 나루의 이름이고, 광진(廣津)은 '광주의 나루'로 한강 남쪽 나루의 이름이라는 주장도 있다.

역사 

 1995년 3월 1일 기존의 성동구로부터 분리되었다. (16행정동 9법정동)
 2008년 1월 1일 노유1동, 노유2동을 자양4동으로 합동하였다. (15행정동)
 2008년 8월 4일 법정동 노유동을 폐지하고 자양동에 편입하였다. (8법정동)
 2009년 4월 20일 법정동 모진동을 폐지하고 화양동에 편입하였다. 건국대학교 부지의 법정동을 화양동으로 단일화하였다. (7법정동)

지리 
남쪽에 한강이 흐르고, 동쪽에 아차산(해발고도 287m)과 용마산(해발고도 348m)이 솟아 있다. 동쪽과 남쪽은 한강을 사이에 두고 강동구·송파구·강남구와 접하고, 서쪽은 성동구·동대문구, 북쪽은 중랑구·경기도 구리시와 닿아 있다.

행정 구역 

광진구의 행정 구역은 7개의 법정동을 15개의 행정동으로 나누어 관리를 하고 있다. 광진구의 면적은 17.06km2이며, 인구는 2012년 12월 31일을 기준으로 158,534세대, 384,269명이다.

인구 
서울특별시 광진구의 연도별 인구(내국인) 추이

문화·관광 

 어린이대공원
능동에 소재한 가족 단위 휴식 공간으로 1973년 5월 5일 어린이날에 개장하였다. 약 53만여 m2로 개장 당시에는 동양 최대의 규모였으며, 푸른 숲과 파란 잔디의 녹지공간으로 이루어져 있어, 어린이는 물론 청소년과 일반시민을 위한 휴식 및 문화공간으로서 시민공원의 역할을 다하고 있다. 또한 각종 교양시설 및 동, 식물원, 놀이시설 등을 갖춘 어린이의 낙원이자 살아있는 학습교육장으로 사랑받고 있다.
 아차산생태공원
서울시 광진구와 경기도 구리시에 걸쳐있는 산이다. 이 산에는 백제 시대에 건축된 아차산성이 있으며, 이 성은 현재 백제의 도성으로 많은 학자들이 추정하는 풍납토성과 마주보고 있다. 아차산은 야트막한 산이
 한강유람선
 로데오거리

문화재 
 아차산성 - 사적 제234호
 상부암석불입상 - 서울특별시 유형문화재 제280호
 화양동 느티나무 - 서울특별시 기념물 제2호
 아차산홍련봉보루유적 - 서울특별시 기념물 제21호
 도정궁경원당 - 서울특별시 민속문화재 제9호
 건국대학교 구 서북학회회관 - 등록문화재 제53호
 구의정수장 제1·2공장 - 등록문화재 제358호

쇼핑 
 테크노마트 - 광진구 구의동 부근에 있는 최초의 복합쇼핑몰이다. 1998년 오픈하였으며 당시 세인들의 관심과 최초의 복합쇼핑몰로 자리잡으며 많은 언론기사를 통해 부동산개발회사인 프라임산업이 알려진 계기가 되었다.
 엔터식스
 이마트
 롯데마트 강변
 스타시티
 롯데백화점

극장 및 공연장 
 CGV 강변
CGV 건대
메가박스 군자
 롯데시네마 건대
 악스코리아

교육 기관

도서관 
광진정보 도서관 (서울특별시 광진구 광장동 아차산로78길 90)
중곡문화체육센터 도서관 (서울특별시 광진구 중곡3동 능동로 433 (중곡3동))
자양제4동 도서관 (서울특별시 광진구 자양4동 뚝섬로26길 58 (자양4동 주민센터내))
구의3동 도서관 (서울특별시 광진구 구의동 강변역로 17 (구의3동 주민센터내))
자양한강도서관 (서울특별시 광진구 자양동 뚝섬로52길 66 (자양2동))
자양전통시장도서관 (서울특별시 광진구 자양동 뚝섬로47길 49 (자양1동 자양전통시장고객쉽터2층))

교통 

도로교통은 천호대로가 동서 방향을, 구의 경계를 지나는 동일로와 강변북로가 남북 방향을 지난다. 철도교통은 수도권 전철 2호선과 5호선이 평행하게 동서를 가르고, 7호선이 남북을 관통한다. 2호선 강변역 부근에 동서울종합버스터미널이 있어 교통이 편리하다.

철도 
 서울교통공사
 ● 서울 지하철 2호선
 (성동구) ← 건대입구역 - 구의역(광진구청) - 강변역(동서울터미널) → (송파구)
 ● 수도권 전철 5호선
(동대문구) ← 군자역(능동) - 아차산역(어린이대공원후문) - 광나루역(장신대) → (강동구)
 ● 서울 지하철 7호선
(중랑구) ← 중곡역 - 군자역(능동) - 어린이대공원역(세종대) - 건대입구역 - 뚝섬유원지역 → (강남구)

자매 도시

케이블 방송사 
(성동구 포함)
 딜라이브 동서울케이블방송
 SK브로드밴드 광진성동방송

역대 구청장

각주

외부 링크 

  광진구청 (공식)
 네이버 캐스트 : 여행 - 광진구

 
서울특별시의 구
1995년 설치
마크리누스

마크리누스 (165년 - 218년)는 로마 제국의 22대 황제로 황제에 올랐음에도 단 한번도 수도 로마에 들어가지 못한 유일한 황제이다.

생애 
원로원 출신이 아닌 최초의 황제로 카라칼라가 217년 파르티아 전투 이후 황제의 근위대장이었던 마크리누스는 황제를 살해하고 재위에 올랐다. 이후 자신의 아들인 디아두메니아누스를 공동 황제로 임명하였다. 

파르티아와 오랫동안 싸웠으나 결판을 내지 못했고 218년 평화 조약을 체결하면서 북부 메소포타미아 지방을 포기하고 볼모로 잡고 있던 파르티아 국왕의 어머니와 배상금, 그때까지 손에 넣은 전리품들을 모두 반환했다.

하지만 이 때문에 군대의 지지를 잃었고 그사이 율리아 마이사의 사주로 카라칼라 황제의 아들이라 속여 시리아 군대가 엘라가발루스에게 충성을 맹세했고 마크리누스는 군대를 모아 맞섰으나 안티오키아에서 자신의 군대가 모두 엘라가발루스에게 투항했다. 이에 당황한 찬탈자는 로마로 도주하던 중 비티니아에서 발각되어 군사들에게 살해되었다.

관련 항목 
 로마 황제 연대표

165년 출생
218년 사망
3세기 로마 황제
로마 제국의 집정관
암살된 사람
로마 친위대원
세베루스 왕조
3세기 사람
사형된 로마 황제
살해된 3세기 군주
프라이펙투스 프라이토리오