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리키 마틴

엔리케 마르틴 모랄레스(, 1971년 12월 24일 ~ )는 리키 마틴()이라는 예명으로 활동 중인 푸에르토리코의 가수이자 배우이다. 2011년에 스페인 시민권을 취득하였다.

생애 
마틴은 12살때부터 라틴 보이 밴드 메누도에서 활동하였고, 1991년에 스페인어로 된 자신의 첫 솔로앨범인 《Ricky Marin》을 발표했다. 1994년에는 가수 활동과 TV 드라마 등에 활동하였고, 그 후 1999년에 발표한 첫 영어 앨범인 《Vuelve》와 여기에 수록된 유명한 곡인 Livin’ La Vida Loca로 인해 세계적인 가수로 발돋음하였다.

1999년 그래미상 라틴 팝 부문 수상자로 선정되었고 2001년에는 라틴 그래미상 단편 뮤직비디오 부문, 2007년에는 라틴 그래미상 남자 팝 보컬 앨범 부문, 장편 뮤직비디오 부문 수상자로 선정되었다. 2007년에는 할리우드 명예의 거리에 이름을 올렸고, 2008년에는 대리모를 통하여 두 쌍둥이를 얻었다. 2010년엔 자신이 동성애자임을 밝히기도 하였다.

음반 
 Ricky Martin (1991)
 Me Amarás (1993)
 A Medio Vivir (1995)
 Vuelve (1998)
 Ricky Martin (1999)
 Sound Loaded (2000)
 Almas del Silencio (2003)
 Life (2005)
 Música + Alma + Sexo (2011)

출연작품 
 1987 : Por siempre amigos (TV series) as Ricky
 1990 : Alcanzar una estrella (TV series) as Pablo Loredo
 1991 : Alcanzar una estrella II (TV series) as Pablo Loredo
 1992 : Más que alcanzar una estrella as Enrique
 1993 : Getting By (TV series) as Martin
 1994 : General Hospital (TV series) as Miguel Morez (1994–95)
 1996 : Barefoot in Paradise (TV series) as Sandoval
 1997 : Hercules (Spanish Language, Voice Only) as Hercules
 2002 : Les Diables as Brian Rodriguez
 2012 : 글리 as David Martinez
 2020 : 징글 쟁글: 저니의 크리스마스 - 돈 후앙 디에고 역

외부 링크 

 
 
 
 
 
 리키 마틴 - 스포티파이
 
  / VEVO

리키 마틴
1971년 출생
살아있는 사람
푸에르토리코의 남자 가수
푸에르토리코의 팝 가수
푸에르토리코의 남자 텔레비전 배우
푸에르토리코의 남자 연극 배우
푸에르토리코의 성소수자 인물
미국의 어린이 가수
미국의 댄스 음악가
미국의 인도주의자
미국의 자선가
라틴 팝 가수
스페인어 가수
영어 가수
게이 음악가
게이 배우
그래미상 수상자
라틴 그래미상 수상자
산후안 (푸에르토리코) 출신
스페인계 푸에르토리코인
푸에르토리코계 스페인인
스페인으로 귀화한 사람
오스트레일리아에 거주한 미국인
멕시코에 거주한 푸에르토리코인
20세기 성소수자 사람
21세기 성소수자 사람
미국의 성소수자 가수
월드리포트

《월드리포트》는 KNN의 주말 아침 시간대에 방영되었던 뉴스 프로그램이다. 방영시간은 매주 토요일 오전 8:10분부터 8:30분까지다.

관련 항목 
 KNN 모닝와이드
 모닝와이드

외부 링크 
 월드리포트

KNN의 뉴스 텔레비전 프로그램
아침 정보 프로그램
지구촌 리포트

《지구촌 리포트》는 MBC의 방송된 국제 시사 프로그램이다.

코너소개 
 주요뉴스
 월드 포커스
 지구촌 건강정보
 해외통신
 움직이는 지구촌

진행자 
 김상운 앵커 (2000년 11월 2일 ~ 2005년 4월 23일 / 2010년 4월 10일 ~ 2013년 3월 16일)

역대 진행자 
 김상운 앵커, 서현진 前 아나운서 (2005년 4월 30일 ~ 2006년 4월 15일)
 김상운 앵커, 이주연 前 아나운서 (2006년 4월 22일 ~ 2010년 4월 3일)

방송 시간

일부 지역 자체방송

수중계 방송국 
다음 지역 방송국은, 지구촌 리포트를 그대로 수중계한다.
 춘천MBC, 원주MBC, 강릉MBC, 삼척MBC, 청주MBC, 충주MBC, 제주MBC, 안동MBC, 포항MBC, 부산MBC, 울산MBC, MBC경남, 대전MBC
 또한 대구MBC는 2000년 11월 2일부터 2009년 4월 11일까지 방송되었다.

관련 항목 
 월드리포트
 지구촌 뉴스

외부 링크 
 지구촌 리포트 공식 사이트
 MBC 뉴스 공식 사이트 내 페이지

문화방송의 시사교양 프로그램
야마노메역

야마노메 역()은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 JA 이와테 미나미나카사토 지점
 나카사토 공민관

역사 
 1928년 4월 8일 : 개업.
 1983년 2월 1일 : 무인화.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 동일본 여객철도로 이관.

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
1928년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이치노세키시의 철도역
도호쿠 본선
마리아 바르바라 바흐

마리아 바르바라 바흐(Maria Barbara Bach, 1684년 10월 20일~1720년 7월 7일)는 요한 제바스티안 바흐의 육촌 누나 첫 번째 아내이다. 하인리히 바흐의 손녀이자 요한 미하엘 바흐의 딸로, 바흐와의 사이에서 7명의 자녀를 두었지만 네 명만이 성년기까지 살아남았다.

자녀 
 카타리나 도로테아 바흐
 빌헬름 프리데만 바흐
 카를 필리프 에마누엘 바흐
 요한 고트프리트 베른하르트 바흐

1684년 출생
1720년 사망
바흐 가
독일 사람
스위프트여우

스위프트여우(Vulpes velox) 여우속에 속하는, 서부 북아메리카의 건조지대에 사는 여우의 한 종이다. 역시 북아메리카에 서식하는 키트여우와는 가까운 친척관계이며 서로 다른 몸집(스위프트여우가 더 작다)과 등의 검은 줄무늬의 유무(키트여우만이 이러한 줄무늬가 있다)로 구별할 수 있다.

특징 
스위프트여우는 30cm 가량의 꼬리를 포함하여 74cm~82cm의 몸길이와 2.2kg~3kg의 몸무게로 북아메리카에서 가장 작은 여우종이다. 암컷은 68cm에서 75cm정도로 수컷보다 작다. 털색은 전체적으로 밝은 회색이며 옆구리와 다리쪽은 오랜지갈색이다. 목의 앞부분, 가슴, 배면과 귀 안쪽은 크림색이다. 꼬리는 북슬북슬하고 끝은 검으며 반대편인 주둥이도 검다. 삼각형의 큰 귀는 키트여우와 비교하자면 작은 편이다.

분포 
스위프트여우는 앨버타주와 서스캐처원주 남쪽부터 [몬태나 주]]를 거쳐 서부 텍사스주와 동부 뉴맥시코 주에 이르는 중부 북아메리카 그래이트플레인스의 동쪽 로키 산맥에 분포하고 있다. 최대 서식지는 콜로라도주, 캔자스주, 뉴맥시코 주, 와이오밍주에 있다. 1930년대 캐나다 지역에서 잠시 사라지기도 했었으나 1983년 다시 발견되었다. 현재 서식지는 굉장히 줄어들어 본래 살던 서식지의 39~42퍼센트의 지역에서만 서식하고 있다.

생활 
스위프트 여우는 초원이나 사막지대에 살며 모래에 굴을 판다. 굴의 전체적인 길이는 3m~4m정도이며 4개 이상의 출입구를 만든다. 스위프트여우는 야행성이며 낮에는 굴 안에서 시간을 보낸다. 단 겨울철에는 점심 무렵 일광욕을 하기 위해 굴의 입구로 나온다.

스위프트여우는 계절에 따라 사냥감을 바꾸지만 대체로 작은 포유류, 새, 파충류, 양서류, 곤충등을 잡아먹으며 관목 열매도 먹는다. 사냥할 때와 도망칠 때, 시속 50km 이상까지 달릴 수 있다.

자연상태에서 스위프트여우는 평균 3년에서 6년 기대수명을 가지고 있으며, 사육환경에서는 최대 14년까지 살 수 있다.

번식 
스위프트여우의 번식철은 늦은 12월에서 3월(캐나다 지역의 스위프트여우는 3월에서 5월)이다. 번식철동안 스위프트여우는 일부일처이지만 매년 같은 짝을 이루지는 않는다. 암컷의 임신기간은 50일에서 60일이며 그 후 한번에 2마리에서 6마리의 새끼를 낳는다. 새끼는 대략 40g 정도이며 10~15일 후에 눈을 뜬다. 새끼들은 42~29일까지 어미젖을 빨며 한 달 후 처음으로 굴 밖으로 나선다. 6달 후에는 독립한다. 수컷은 1살부터 번식을 시작하며 암컷은 2살부터 번식을 시작한다.

분류 
스위프트여우와 키트여우(Vulpes macrotis)가 각기 독립된 종인지, 아니면 동일한 한 종의 하위종들인지는 오랜 논쟁거리이다. 혈청단백전기영동법과 오래된모포메트릭스자료는 두 종이 각기 다른 종이 아니라는 것을 가리키는 반면 새로운 모포메트리스적 진단과 미토콘드리아 DNA비교연구는 각각 독립된 종이란 것을 가리킨다. 두 종의 유전적 차이는 각 종과 북극여우(Alopex lagopus)의 유전적 차이와 정확히 같다.

두 종은 서로 접촉이 없으며 서식환경이 비슷하다. 두 종의 서식지는 로키산맥으로 갈려져있다. 작은 잡종지대가 뉴 맥시코의 동쪽과 택사스 서쪽에 있을 뿐이다.

계통 분류

상태 
스위프트여우는 과거 남획되었으며 오늘날에는 종종 코요테로 오인되어 사냥당하며 지속적인 서식지감소로 생존을 위협받고 있다. 스위프트여우의 개체수는 서식지 중심부에서만 유지되고있다. 그럼에도 불구하고 IUCN은 이 종을 관심불필요군(„least concern“)으로 분류하였다.

출처 
 Roland W. Kays & Don E. Wilson: Mammals of North America. Princeton University Press, 
 Harold J. Egoscue: Vulpes velox Mammalian Species No. 122, PDF
 Resmer, K. 1999: Vulpes velox, Animal Diversity Web. Zugriff am 13. Januar 2012
 
 Swift Fox — Vulpes velox. Montana Field Guide. Montana Natural Heritage Program and Montana Fish, Wildlife and Parks. Zugriff am 13. Januar 2012

개과
1823년 기재된 동물
미국의 포유류
캐나다의 포유류
마에사와역

마에사와 역()은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 오슈 시청 마에사와 종합지소
 이온 마에사와 점

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
1890년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
오슈시의 건축물
오슈시의 교통
도호쿠 본선
리쿠추오리이역

리쿠추오리이 역()은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 기타카미 강
 국도 제4호선
 국도 제343호선

역사 
 1924년 1월 15일 : 리쿠추오리이 신호장()으로서 신설.
 1928년 11월 25일 : 역으로 승격해, 리쿠추오리이 역으로 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
오슈시의 건축물
오슈시의 교통
1928년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
미즈사와역

미즈사와 역()은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

화물역 
일본화물철도의 역은 여객 역의 서쪽에 있으며, 1면의 컨테이너 승강장과 1개의 컨테이너 하역선이 있다. 예전에는 입환 작업으로 소형 디젤 기관차를 사용했었지만, 2006년 7월에 구내 개량공사가 준공되면서 직접 입환 작업을 실시할 수 있게 되었다. 역 사무소는 여객 역사 내부에 있다.

예전에는 태평양 시멘트 미즈사와 서비스 스테이션의 하역 설비로 이어지는 전용선이 있었지만, 모두 폐지되었다.

취급하는 화물의 종류는 컨테이너 화물(12ft 컨테이너)만이다. 그 밖에 산업 폐기물, 특별 관리 산업 폐기물의 취급 허가를 얻었다.

이용 현황

역 주변 
 오슈 시청
 기타카미 강
 도호쿠 자동차도
 이와테 은행 · 도호쿠 은행 · 기타닛폰 은행 미즈사와 지점
 오슈 병원
 국도 제4호선
 국도 제397호선
 오슈 FM 방송

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
이와테현의 철도역
1890년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
오슈시의 건축물
오슈시의 교통
도호쿠 본선
아프간여우

아프간여우(Vulpes cana)는 여우속에 속하는  포식자이다. 아시아에 주로 분포하며 페넥과는 매우 유사하다. 블랜포드여우라고도 한다.

특징
아프간여우는 부드러운 회갈색의 털을 가지고 있다. 배면은 하얗다. 등에는 검은 줄무늬가 있으며 때때로 뒷다리가 검다. 머리는 커다란 귀와 가늘고 짧은 주둥이로 특징지어진다. 꼬리는 몸통과 비슷한 길이이며 북슬북슬하고 그 끝은 검다. 머리-몸통 길이는 40cm~50cm이며 어깨높이는 대략 30cm, 꼬리는 33cm~41cm이다. 0.9kg에서 1.3kg정도 무게가 나간다.

분포와 서식지
얼마 전까지만 해도 아프간여우는 아프가니스탄, 이란 북동부, 투르크메니스탄 그리고 파키스탄의 발루치스탄 주을 아루느는 중앙아시아에서만 서식한다고 알려져왔다. 1981년 이 종은 이스라엘(특히 남부)에서 발견되었다. 또한 지난 10년간 시나이반도, 오만, 사우디아라비아, 요르단 등의 다른 아랍권 국가에서도 서식이 확인되었다. 말하자면 아프간여우의 분포지역은 아라비아 반도에까지 이르는 것이다. 아프간여우의 서식지는 건조하고 분열된 산맥지대(최대 2000미터에 이르는)이며 때때로 사막이나 스텝기후지역에서도 서식한다.

생활
아프간여우는 1.6km2의 영역을 차지하며 일부일처 생활을 한다. 이 영역은 다른 동물의 영역과는 주변부만 조금 겹쳐진다. 아프간여우는 야행성이며 낮에는 굴이나 바위틈에서 잠을 잔다. 밤마다 홀로 7km~11km까지 먹이를 찾아 나선다.

아프간여우는 다른 여우들에 비해 초식성향이 강하다. 먹이로는 곤충이나 케이퍼, 포도, 멜론같은 열매가 중요하다. 가끔 농작물에 손을 대는 경우도 있다. 작은 척추동물을 먹는 것은 드물다. 아프간여우는 음식으로부터 수분을 보충하며 따라서 물을 마실 필요가 없다.

번식
짝짓기는 12월에서 2월까지 이루어지며 50~60일간의 임신기간을 거쳐 한 번에 1마리에서 3마리 새끼를 낳는다. 새끼들은 30일에서 45일 후에 어미 젖을 때며, 8~12개월 후에는 성적으로 성숙해진다. 아프간여우의 평균수명은 4년에서 5년사이이다.

상태
과거에 특히 성행했던 사냥과 모피의 거래는 오늘날 아프간여우의 확산을 막고있다. 이스라엘에서는 완전히 보호되며 그들의 서식지는 자연보호구역으로 지정되었다. 다른 국가에도 보호구역이 있다. 위험분류는 그들의 불명확하고 분열된 분포환경 때문에 아직 불명확하다.IUCN은 이 종을 서식지의 계속된 축소를 감안하여 '취약'(vulnerable)으로 분류하였다.

분류 
아프간여우의 가장 가까운 친척은 페넥(사막여우)이다. 이 친척관계로 인해 페넥은 개별종 "페넥종"으로 분화되지 않았다.

계통 분류

각주 

개과
1877년 기재된 동물
가네가사키역

가네가사키 역()은 일본 이와테현 이사와군 가네가사키정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 이사와 강
 기타카미 강
 도호쿠 자동차도 미즈사와 나들목
 가네가사키 정 문화 체육관
 가네가사키 정청

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
가네가사키정
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
제주특별자치도감사위원회

제주특별자치도 감사위원회(濟州特別自治道 監査委員會)는 중앙감사의 과다 및 중복 등의 폐해를 해소하고 감사의 독립성 및 전문성, 책임성을 강화시켜 감사원 및 국정감사를 제외한 중앙행정기관의 외부감사를 없애고 자치이념에 부합되는 민주적·자율적 내부통제시스템을 구축하기 위해 설립된 제주특별자치도청 소속기관으로 인사청문회를 거쳐 도의회 동의를 얻어 임명되는 제주특별자치도 감사위원회 위원장은 2급 상당의 정무직 지방공무원으로 보하고 위원장 1인을 포함한 7인 이내의 위원으로 구성되는 합의제 행정기관이다. 사무국을 두어 사무국장은 3급 일반직 지방공무원 또는 3급 상당 특정직 지방공무원으로 보한다. 공정한 자치감사를 위하여 그 직무에 있어서는 독립된 지위를 가지며 위원장과 6인의 위원이 모여 감사위원회의를 개최한다. 제주특별자치도 서귀포시 신중로 37 (법환동)에 위치하고 있다.

설립 근거 
 제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법

연혁 
 2006년 2월 21일 「제주특별자치도 설치 국제자유도시 조성을 위한 특별법」 제정
 2006년 4월 12일 「제주특별자치도 감사위원회 구성 및 운영에 관한 조례」 제정
 2006년 5월 10일 「제주특별자치도 행정기구 설치조례」 제정
 2006년 7월 1일 제주특별자치도 감사위원회 사무국 설치
 2006년 10월 2일 초대 감사위원장 임명(위원장 신행철)
 2006년 10월 10일 감사위원 위촉 - 6명 (도의회 추천 3, 도지사 추천 3)
 2006년 10월 11일 「제주특별자치도주민감사청구인 수에 관한 조례」 제정
 2006년 10월 25일 제1회 감사위원회의 개최
 2006년 11월 20일 「제주특별자치도감사위원회 자치 감사 규정」 제정
 2007년 2월 21일 「시민감사관 운영규정」제정
 2007년 3월 19일 감사위원회 독립청사 이전
- 서귀포시 시청로 29(법환동 731), 구 서귀포시 의회 청사
 2008년 3월 5일 감사위원회 조직 변경(팀제 → 과제)
- 1사무국 2팀 6담당 → 1사무국 2과 6담당
 2008년 11월 19일 고찬식 제2대 감사위원장 취임
 2011년 10월 24일 염차배 제3대 감사위원장 취임
 2011년 11월 30일 도민 불편사항 해결과 효율적 감사추진을 위한 감사정보 수집 및 관리 지침 제정

주요 업무 
 제주특별자치도청과 소속 행정기관 감사 및 처분
 제주특별자치도지사의 감독을 받는 지방공기업, 단체, 법인 및 조합 감사 및 처분
 제주특별자치도교육청과 소속 교육기관 및 교육행정기관 감사 및 처분
 제주특별자치도로 이관되는 특별지방행정기관에 대한 감사 및 처분
 중앙행정기관이 감사위원회에 감사 의뢰하는 기관 감사 및 처분
 변상명령 및 재심의
 공무원 징계 및 문책처분 요구
 시정 등의 요구, 개선요구 및 권고
 공직기강 감찰활동
 감사원 및 대통령비서실, 국무총리실 조사관련 업무
 국민권익위원회 관련 소관 업무 처리
 공무원 비위조사 처리
 다수인 민원처리
 진정 등 민원사항 처리
 민원부조리 신고 창구 운영
 공무원 사이버 범죄조사
 시민감사관제 운영
 적극행정 면책제도 운영

조직

제주특별자치도 감사위원회 위원장

감사위원(6인)

사무국 
 감사과
 감사1담당
 감사2담당
 감사3담당
 감사4담당
 조사과
 조사1담당
 조사2담당

역대 위원장

각주

외부 링크 
 제주특별자치도 감사위원회 홈페이지

감사위원회
서귀포시 소재의 관공서
네바도델우일라산

네바도델우일라 산(Nevado Del Huila)은 콜롬비아의 안데스 산맥에 있는 화산으로, 매우 활동적인 활화산이다. 이 화산은 성층 화산이며, 분화구에서는 가스가 많이 나온다. 가끔식은 폭발한다. 어떤 폭발때에는 사상자를 내기도 하였다. 해발 5,390m이다.

콜롬비아의 성층 화산
안데스산맥의 5000미터 봉우리
활화산
2008년 콜롬비아
2007년 콜롬비아
우일라주 (콜롬비아)의 지리
카우카주의 지리
톨리마주의 지리
제4기 남아메리카
로쿠하라역

로쿠하라 역()은 일본 이와테현 이사와군 가네가사키정에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

화물역 
일본화물철도의 역은, 전용선 발착의 컨테이너 화물 · 전용선 발착의 차급화물의 취급역으로 되어 있다.

본선 서쪽으로 따라서 기타카미, 기타카미 하이테크 페이퍼(구 · 미쓰비시 제지 기타카미 공장)로 이르는 총 길이 0.8km의 전용선이 있다. 이 전용선은, 종이 제품의 발송이나, 사카타코 역부터 수송되었던 액체 염소의 반입등으로 사용되어 있다.

화물열차는, 리쿠젠산노 역발 하치노헤 화물 역 행의 임시 전용 화물 열차가 정차해 해산 · 연결을 실시한다. 해결을 실시하는 열차는 1개 밖에 없기 때문에 이 역을 출발해 센다이 방면으로 향하는 열차는 일단 모리오카 화물 터미널 역으로 향해, 이 역으로 상행 열차에 계주되었다.

이용 현황

역 주변 
 이온 슈퍼 센터 가네가사키점
 기타카미 강
 기타카미 하이테크 페이퍼
 도호쿠 자동차도 기타카미카네가사키 나들목

역사 
 1922년 5월 20일 : 미카지리 신호장()으로 개설.
 1937년 2월 1일 : 역으로 승격. 로쿠하라 역으로 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
이와테현의 철도역
가네가사키정
1937년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
무라사키노역

무라사키노 역()은 일본 이와테현 기타카미시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 기타카미 강
 기타카미 공업 단지
 국도 제4호선

역사 
 1919년 3월 5일 : 무라사키노 신호장()으로 개설.
 1950년 11월 1일 : 역으로 승격. 무라사키노 역으로 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
1950년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기타카미시의 철도역
도호쿠 본선
마리 테레즈

마리 테레즈(Marie Thérèse)는 프랑스어권의 여성 인명으로 다음의 인물들을 가리킨다.

 오스트리아의 마리 테레즈(1638~1683) : 펠리페 4세의 딸이자 루이 14세의 왕비.
 마리 테레즈 드 부르봉(1666~1732) : 콩데 공작 앙리 3세의 딸.
 프랑스의 마리 테레즈(1667~1672) : 루이 14세의 딸.
 스페인의 마리 테레즈 도트리슈 (1638~1683) : 스페인 펠리페 4세의 딸, 프랑스 루이 14세의 왕비.
 스페인의 마리 테레즈 라파엘(1726~1746) : 펠리페 5세의 딸이자 프랑스 왕태자 도팽 루이 페르디낭의 첫 번째 아내.
 프랑스의 마리 테레즈(1746~1748) : 프랑스 왕태자 도팽 루이 페르디낭의 딸.
 사르데냐의 마리 테레즈(1756~1805) : 비토리오 아메데오 3세의 딸이자 샤를 10세의 아내.
 프랑스의 마리 테레즈(1778~1851) : 루이 16세의 딸이자 루이 19세의 아내.
 모데나의 마리 테레즈(1817~1886) : 모데나 공 프란체스코 4세의 딸이자 앙리 5세의 아내.
스마트 TV

스마트 TV()란 TV와 휴대폰, PC 등 3개 스크린을 자유자재로 넘나들면서 데이터의 끊김 없이 동영상을 볼 수 있는 TV를 말한다. 인터넷 TV 또는 커넥티드 TV 라고도 불린다. 스마트 TV는 콘텐츠를 인터넷에서 실시간으로 내려받아 볼 수 있고, 뉴스∙날씨∙이메일 등을 바로 확인할 수 있는 커뮤니케이션 센터의 역할을 한다.
이제 TV는 기존에 보는 것만으로 끝나는 것이 아닌 부가적인 기능을 추가하여 여러 가지 일들을 TV 하나로 할 수 있게끔 하고 있다.

즉, TV에 인터넷 접속 기능을 결합, 각종 앱을 설치해 웹 서핑 및 VOD 시청, 소셜 네트워크 서비스, 게임 등의 다양한 기능을 활용할 수 있는 다기능 TV이다.
기존 TV에 PC의 기능을 더했다 하여 한 때는 하이브리드 TV라 부르기도 했지만, 2010년경부터 스마트폰이 크게 유행하면서 덩달아 스마트TV라는 명칭 역시 보편적으로 자리 잡기 시작했다.

같이 보기 
 홈 시어터 PC
 크롬캐스트

외부 링크 

 Intel and Smart TV – A new vision of television

정보 기기
텔레비전 기술
인터넷 텔레비전
사물인터넷
중앙안전관리위원회

중앙안전관리위원회는 안전관리에 관한 중요정책의 심의 및 총괄․조정, 안전관리를 위한 관계 부처간의 협의․조정, 그 밖에 안전관리에 필요한 사항을 시행하기 위하여 설치된 대한민국 국무총리실 소속의 행정위원회이다. 주관부처는 안전행정부이고, 위원회 성격은 심의위원회이다.

설치 근거 
 재난및안전관리기본법

기능  
 안전관리에 관한 중요정책의 심의 및 총괄․조정
 국가안전관리기본계획안 및 집행계획안 심의
 중앙행정기관이 수행하는 재난 및 안전관리 업무의 협의․조정
 국가기반시설 지정사항의 심의
 재난사태선포 및 특별재난지역선포에 관한 건의사항의 심의와 재난사태 선포의 사후승인
 다른 법령에 의하여 중앙위원회의 권한에 속하는 사항의 처리
 그 밖에 위원장이 부의하는 사항의 심의

구성 
 위원장 : 국무총리(당연직)
 위원 : 28명 (당연직)
 기획재정부장관, 교육부장관, 미래창조과학부장관, 외교부장관, 통일부장관, 법무부장관, 국방부장관, 행정안전부장관(간사), 문화체육관광부장관, 농림축산식품부장관, 산업통상자원부장관, 보건복지부장관, 환경부장관, 고용노동부장관, 여성가족부장관, 국토교통부장관, 해양수산부장관 , 국가정보원장, 방송통신위원회위원장, 국무조정실장, 식품의약품안전처장, 금융위원회위원장 및 원자력안전위원회위원장, 경찰청장, 문화재청장, 산림청장 및 기상청장 소방청장 해양경찰청장

운영 
 본회의
 분과 회의
 풍수해(안행)
 교통안전(국토)
 시설물재난(국토)
 화재․폭발사고(행안)
 전기․유류․가스사고(산자
 환경오염사고(환경)
 방사능사고(원안위)
 국가기반체계보호 대책위원회(안행)

대한민국의 자문위원회
하나마키역

하나마키 역()은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 동일본 여객철도의 역이다. 도호쿠 본선 소속이며, 가마이시 선의 기점이기도 하다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 하나마키 시청
 하나마키 시민 체육관
 이와테 현 하나마키 지구 합동청사
 모리오카 지방 재판소 · 가정 재판소 하나마키 지부
 하나마키 간이 재판소
 하나마키 시 소방 본부
 하나마키 세무서
 일본연금기구 하나마키 연금 사무소
 헬로워크 하나마키
 하나마키 시립 하나마키 도서관
 하나마키 시 문화회관
 하나마키 시 종합복지센터
 하나마키 시 하나마키 보건 센터
 이와테 현 하나마키 후생 병원
 도호쿠 노동금고 하나마키 지점
 후지 대학

인접 정차역 

동일본 여객철도의 철도역
이와테현의 철도역
1890년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
이태규

이태규(李泰圭, 1902년 1월 26일 충청남도 예산 출생 ~ 1992년 10월 26일)는 대한민국의 이론화학자 겸 대학 교수이다. 호(號)는 산남(山南)· 산은(汕隱)· 산우(山芋)이다.

학력 

 경성고등보통학교 졸업
 히로시마 고등사범학교 졸업
 교토제국대학교 화학 학사
 교토제국대학교 대학원 이학 석사
 교토제국대학교 대학원 이학 박사

주요경력 

 1931 ~ 1945 일본 쿄토제국대학교 교수
 1945 ~ 1946 경성대 이공학부장
 1946 대한화학회 초대 회장
 1948 ~ 1970 미국 유타 주립 대학교 교수
 1973 ~ 1992 한국과학기술원 명예교수

생애 및 업적 
그의 본관은 전주(全州)이다. 그는 한국 최초의 화학 분야 전공 이학박사로 양자역학을 화학반응 연구에 도입한 과학자로 유명하다. 또한 그는 대한민국 국무총리를 지낸 이회창(李會昌)의 중부(仲父)이다.

충청남도 예산에서 태어나 경성고등보통학교를 거쳐 1922년에 일본 히로시마(廣島)고등사범학교 과정을 마쳤다. 1927년 일본 교토 제국대학교 화학과를 졸업하여, 1931년 〈환원 니켈을 이용한 일산화탄소의 분해〉라는 논문으로 화학 분야의 박사 학위를 한국인으로서는 최초로 받았다. 그 후 교토 대학에서 교편을 잡다가 1938년 미국 프린스턴 대학교에 초청과학자로 재직했다. 1941년 교토제국대학으로 돌아가 양자화학을 가르쳤고 1943년에 정교수가 되었다.

해방 후 대한민국으로 귀국하여 경성제국대학교 이공학부 부장을 맡았다. 이후 서울대학교가 출범하면서 문리과대학 학장이 되었으나, 국대안 파동의 여파로 1948년 미국으로 돌아갔다.

1954년 학술원 종신회원으로 선임되었으며, 1955년 헨리 아이링과 함께 비뉴턴 유체에 대한 연구를 하여 ‘리-아이링 이론(Ree-Eyring theory)’을 발표하였다..  비뉴턴 유동이론은 물체의 변형속도가 외부작용(stress)에 비례하지 않는 비뉴턴 유동에서 점도(viscosity)의 변화를 이론으로 설명한 것으로 그동안 이론적 접근이 어려웠던 비뉴턴 유동현상을 다루는 일반 공식을 제시했다는 점에서 의의가 크다. 이 연구업적은 두 교수의 이름을 딴 ‘리-아이링 이론’(Ree-Eyring Theory)으로 불렸다.

1965년에는 노벨상 수상자 후보 추천위원으로 위촉 된데 이어, 4년 뒤 노벨상 후보로 추천되었다. 1966년에는 한국과학기술연구원 고문에 추대되었다. 1971년 미국 유타 공립대학교 객원교수, 1973년 한국과학원 석좌교수로 활약하였다. 1974년 태평양과학협회(미국 소재) 이사로 선임되었고, 1975년 이론물리센터 소장이 되었다.

칠순을 넘긴 나이에 한국과학기술원 명예교수로 초빙되어 박사 12명, 석사 24명 등 후진을 양성했다.한국 현대 화학의 기반을 구축하고 한국 화학의 초석을 다진 공을 인정받아 과학자로는 처음으로 국립현충원에 안장되었다.

미국화학회의 표창을 받았으며, 대한민국학술원상·국민훈장무궁화장·서울특별시 문화상 등을 받았다. 〈수송현상(輸送現象)의 완화원리〉 등 500여 편의 논문을 발표하였다.

명예 박사 학위 

 서울대학교 명예이학 박사
 서강대학교 명예이학 박사
 고려대학교 명예이학 박사

신조
'예리한 관찰과 끊임없는 노력'

상훈 

 1971 국민훈장 모란장
 1980 5·16 민족상
 1982 세종문화상

같이 보기 

 최규남
 채선엽
 김삼순

참고 자료 

대한민국 과학기술유공자 홈페이지 

화학 연구와 교육 기반 구축에 기여한 최초 화학박사, 故 이태규 KAIST 명예교수

가족 관계 

 아내: 박인근
 장남: 이회인
 남동생 이홍규
 조카 이회창

각주 

1902년 출생
1992년 사망
대한민국의 과학자
예산군 출신
대한민국의 화학자
한국의 회고록 작가
대한민국의 별정직공무원
한국독립당의 당원
중국에 거주한 대한민국인
일본에 거주한 대한민국인
미국에 거주한 대한민국인
타이완에 거주한 대한민국인
서울대학교 교수
연세대학교 교수
한국과학기술원 교수
전주 이씨
대한민국의 저술가
경기고등학교 동문
히로시마 대학 동문
유교인
교토 대학 동문
과학기술유공자
20세기 대한민국 사람
하나마키 공항역

하나마키쿠코 역()은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 동일본여객철도와 일본화물철도의 역이다.

구조 
2면 3선 구조의 지상역으로, 섬식 승강장 하나와 단선 승강장 하나가 합쳐진 꼴이다. 각 승강장은 과선교로 연결되어 있다.

승강장

화물 

1997년에 화물열차의 발착이 사라진 이후, JR 화물의 역은 차급화물의 임시취급역이다. 화물용 설비는 설치되어 있지 않으며, 연결되는 전용선도 없다.

이전에는 역 주변에 있는 일본 중화학 공업 모리오카 사업소로 이어지는 전용선이 있었다. 공장에서 사용하는 진한 질산의 반입에 사용되었으나, 1997년 3월에 폐지되었다. 또한 국철 분할 민영화 이후 한동안은 기타니혼 구미아이 사료 하나마키 공장으로 이어지는 전용선이 존재하여, 이시마키후토 역에서 사료가 수송되고 있었다.

역사 
 1922년 7월 15일: 니마이바시 신호장()으로 개설.
 1932년 11월 20일: 역으로 승격. 니마이바시 역()으로 개업.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라, 동일본 여객철도로 이관.
 1988년 3월 13일: 하나마키쿠코 역으로 개칭.

이용 현황

역 주변 
 하나마키 공항 - 역과는 떨어져 있으며, 공항까지를 잇는 셔틀버스가 운행되고 있다.
 도호쿠 자동차도 하나마키 나들목
 일본 중화학 공업 모리오카 사업소
 기타니혼 구미아이 음료 하나마키 공장
 하나마키 제 공업단지

인접한 역 

동일본 여객철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
이와테현의 철도역
1932년 개업한 철도역
일본의 공항역
일본국유철도의 철도역
도호쿠 본선
루모이 본선

루모이 본선()은 일본 홋카이도 후카가와시의 후카가와 역부터 루모이시의 루모이 역을 거쳐, 마시케 군 마시케정의 마시케 역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.

노선 정보 
 관할 (사업 종별) · 구간 (영업 거리)
 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
 후카가와 역 - 루모이 역 간 : 50.1 km
 궤간 : 1067mm
 역 수 : 12역 (기종점역 포함)
 루모이 본선 소속인 역으로 한정된 경우, 기점의 후카가와 역(하코다테 본선 소속)이 제외되어, 11역이 된다.
 복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
 전철화 구간 : 없음 (전 구간 비전철화)
 폐색 방식
 후카가와 역 - 루모이 역 간 : 특수 자동 폐색식(궤도 회로 검지식)
 루모이 역 - 마시케 역 간 : 스탑 폐색식
 교행 가능한 역 : 2 (도게시타 역, 루모이 역)

전 구간이 홋카이도 여객철도 아사히카와 지사의 관할이다.

역 목록 

 폐지 구간(2016년 12월 5일 폐지)

외부 링크 

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
1910년 개통한 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
신구역

신구 역(, Shingu-eki)은 일본 와카야마현 신구시에 있는, 서일본 여객철도 기세이 본선의 역이다. JR 경계역의 하나로, 도카이 여객철도의 열차도 상호 운행한다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변

명소 · 관광시설 
 조후쿠 공원
 신구 성
 신구 시립 역사 민속 자료관
 우키시마의 숲
 가와유 온천
 와타제 온천
 유노미네 온천
 유노구치 온천
 가미쿠라 신사
 구마노 강

공공 기관 
 오사카 국세국 신구 세무서
 오사카 세관 와카야마 세관지서 신구 출장소
 와카야마 노동국 신구 노동 준비 감독서
 신구 공공 직업안정소
 와카야마 지방 재판소 · 가정 재판소 신구 지부
 와카야마 지방 재판소 신구 간이 재판소
 와카야마 지방 검찰청 신구 지부
 와카야마 지방 법무국 신구 지국
 와카야마 형무국 신구 구치지국
 긴키 지방 정비국 기난 카가와 국도 사무소 신구 국도 유지 출장소 · 신구카와 출장소
 긴키 주고쿠 산림 관리국 와카야마 산림 관리서 신구 삼림 관리센터
 신구 자연보호관 사무소
 신구 시청
 신구 시립 도서관
 신구 시립 종합 체육관

그 외 시설 
 국도 제42호선

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
신구시
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
신구시의 교통
기세이 본선
후쿠베역

후쿠베 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 돗토리 시 후쿠베 종합 지소
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1910년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
고야마역

고야마 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 코카 콜라 WEST JAPAN 돗토리 지점
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1907년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
돗토리다이가쿠마에역

돗토리다이가쿠마에 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 돗토리 공항
 고야마 호
 돗토리 은행
 산인 합동은행
 돗토리 대학 돗토리 캠퍼스
 지역 학부 · 공학부 · 농학부
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1995년 개업한 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
메멘토 모리

메멘토 모리(Memento mori)는 "자신의 죽음을 기억하라" 또는 "너는 반드시 죽는다는 것을 기억하라", "네가 죽을 것을 기억하라"를 뜻하는 라틴어 낱말이다.

옛날 로마에서는 원정에서 승리를 거두고 개선하는 장군이 시가 행진을 할 때 노예를 시켜 행렬 뒤에서 큰소리로 외치게 했다고 한다.
"메멘토 모리!" [Memento Mori!]
라틴어로 '죽음을 기억하라'라는 뜻인데, '전쟁에서 승리했다고 너무 우쭐대지 말라. 오늘은 개선 장군이지만, 너도 언젠가는 죽는다. 그러니 겸손하게 행동하라.' 이런 의미에서 생겨난 풍습이라고 한다.

한편 이러한 맥락에서 17세기 네델란드 정물화 화풍인 바니타스화풍도 영향받았다고 여겨진다.

나바호 인디언의 메멘토 모리
나바호족에게서도 이와같은 "메멘토 모리"의 이야기를 들을 수 있다. "네가 세상에 태어날 때 너는 울었지만 세상은 기뻐했으니, 네가 죽을 때 세상은 울어도 너는 기뻐할 수 있도록 그런 삶을 살아라."

같이 보기 
 바니타스 정물화
 메멘토 (영화)

각주 

도상학
예술 장르
라틴어 낱말
마이클 폴란

마이클 폴란(Michael Pollan, 1955년 2월 6일 ~)은 미국의 작가이자 저널리스트, 환경운동가, 뛰어난 정원가이며 현재 캘리포니아 대학교 버클리의 저널리즘 대학원에서 교수직을 맡고 있다. 저서로 《세컨 네이처》(1991년), 《마이클 폴란의 주말 집짓기》(1997년), 《욕망하는 식물》(2001년), 《잡식동물의 딜레마》(2006년) 등이 있다. 모두 출간하는 즉시 베스트셀러가 되었는데, 특히 이제는 고전의 반열에 오른 《세컨드 네이처》는 미국 원예학회로부터 역사상 가장 뛰어난 정원 관련서 중 하나로 꼽히며 아직까지도 20년 가까이 베스트셀러 목록 상위를 지키고 있다. 자연, 정원, 식물, 그리고 우리가 먹는 음식을 비롯한 많은 소재를 통해 정치, 경제, 문화 등 사회 전반의 문제를 역사적이고 철학적이면서도 문학적인 방식으로 풀어나가는 그의 필력은 독자들의 감탄을 지어낸다. 자유분방하면서 치밀하고 생동감 넘치는 폴란의 글에 대해 미국 언론들의 찬사가 그칠 줄 모르며 학계와 관련 단체 역시 그가 내놓는 인간과 자연, 환경과 역사에 관한 새로운 해석들을 경이로운 눈으로 주시하고 있다. 《뉴욕 타임스》는 “마이클 폴란은 기존의 통념들을 근본적으로 흔들면서 놀라운 사실들을 밝혀낸다. 폴란의 글은 한없이 느슨한 듯하면서 동시에 날카로운 지성과 활력이 번득인다. 아무도 생각하지 못한 곳에서 완벽한 예시를 이끌어내는 놀라운 솜씨를 갖추고 있다.”고 평가했다. 특히 캘리포니아 북어워드를 수상하기도 한 《잡식동물의 딜레마》가 출간된 직후의 한 책서평에서는 폴란을 간단히 “자유로운 미식가적 지성”이라고 일컫기도 했다. 마이클 폴란은 전 《하퍼스 매거진》의 편집자이기도 했으며, 현재는 《뉴욕 타임스 매거진》에 정기적으로 칼럼을 기고하고 있다.

저서 
 《세컨드 네이처》(Second Nature: A Gardener's Education, 1991년)
 《마이클 폴란의 주말 집짓기》(A Place of My Own: The Architecture of Daydreams, 1997년)
 《욕망하는 식물》(The Botany of Desire, 2001년)
 《잡식동물의 딜레마》(The Omnivore's Dilemma, 2006년)
 《마이클 폴란의 행복한 밥상》(In Defense of Food: An Eater's Manifesto, 2008년)
 《푸드룰》(Food Rules, 2009년)
 《마음은 어떻게 바꿀 수 있는가 - 의식, 죽어가는 것, 중독, 우울증, 초월에 관한 새로운 사이키델릭 과학이 우리에게 가르쳐주는 것은 무엇인가》(How to Change Your Mind - What the New Science of Psychedelics Teaches Us About Consciousness, Dying, Addiction, Depression, and Transcendence, 2018년)

각주 

1955년 출생
살아있는 사람
옥스퍼드 대학교 동문
미국의 언론인
미국의 환경 운동가
유대계 미국인
컬럼비아 대학교 동문
캘리포니아 대학교 버클리 교수
러시아계 미국인
옥스퍼드 대학교 맨스필드 칼리지 동문
위치 헌터 로빈

《위치헌터 로빈》(Witch Hunter ROBIN)은 2002년 제작된 일본의 아니메 작품이다. 장르는 호러와 판타지물이며, 감독은 무라세 슈코이다. TV 시리즈로 전 26화가 방영되었다.

외부 링크 
 Bandai Visual's official Witch Hunter Robin website 
 

2002년 애니메이션
일본의 오리지널 애니메이션
가공의 예지력자
선라이즈 작품
YTV의 텔레비전 프로그램
TV 도쿄의 텔레비전 프로그램
포크스 고등학교

포크스 고등학교(Forks High School)는 워싱턴주 포크스에 있는 고등학교이다. 스테프니 메이어의 소설 트와일라잇에 등장한다.

공식 웹사이트 
  공식 웹사이트

미국의 고등학교
워싱턴주의 학교
스에쓰네역

스에쓰네 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 돗토리 은행 스에쓰네 지점
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리시의 철도역
1928년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산인 본선
호기역

호기 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1907년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
하마무라역

하마무라 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 하마무라 온천 관광 안내소
 돗토리 은행
 산인 합동은행
 국도 제9호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1907년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
인민공화국

인민공화국(人民共和國, people's republic)은 인민민주주의 단계에 속하는 공화국을 가리킨다. 대부분의 인민공화국은 공산당에 의한 과두 정치가 실행된다. 민주사회주의를 표방하는 국가도 인민공화국 국호를 쓰기도 한다.(대표적으로 알제리 인민 민주 공화국)

목록

마르크스-레닌주의 
  라오인민민주공화국(마르크스-레닌주의, 1975년 ~ )
  몽골 인민 공화국(마르크스-레닌주의, 1924년 ~ 1992년)
  알바니아 사회주의 인민 공화국(호자주의, 1946년 ~ 1992년)
  앙골라 인민공화국(마르크스-레닌주의, 1975년 ~ 1992년)
  조선민주주의인민공화국(주체사상, 1948년 ~ )
  중화인민공화국(마오주의, 시장사회주의, 1949년 ~ )
  캄푸치아 인민공화국(마르크스-레닌주의, 1979년 ~ 1989년)
  모잠비크인민공화국</small>(마르크스-레닌주의, 1975년~1990년)</small>

지역적 사회주의 / 내셔널리즘 
독자적인 내셔널리즘에 기초한 사회주의 노선을 받아들인 나라다.
  대리비아 아랍 사회주의 인민 자마히리야국(아랍사회주의, 1977년 ~ 2011년)
  알제리 인민민주공화국(아랍사회주의, 1962년 ~ )

서구식 민주주의 
  방글라데시 인민공화국(1971년 ~ )
 (1918년 ~ 1919년)
  우크라이나 인민공화국(1917년 ~ 1920년)

미승인국

같이 보기 
 민국
 공산주의 국가
 사회주의 국가

공산주의 국가
사회주의 국가
공화국
국명
국명 어원학
아오야역

아오야 역()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

역 주변 
 돗토리 시청 아오야 정 종합지소
 돗토리 은행
 산인 합동은행
 국도 제9호선
 산인 자동차도 아오야 나들목

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1905년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
돗토리시의 철도역
산인 본선
도마리역 (돗토리현)

도마리 역()은 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

역 주변 
 유리하마 정청 도마리 청사
 국도 제9호선
 산인 자동차도

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
유리하마정
1905년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산인 본선
마쓰자키역 (돗토리현)

마쓰자키 역()은 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 도고 호
 유리하마 정청 도고 청사
 산인 합동은행 마쓰자키 지점
 구라요시 신용금고 도고 지점
 유리하마 정립 주오 시민회관
 유리하마 정립 도서관

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
유리하마정
1904년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산인 본선
구라요시역

구라요시 역()은 일본 돗토리현 구라요시시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

역 주변 
 구라요시 핫 플라자 (관광 안내소)
 미스터 도넛
 KFC
 돗토리 단기 대학
 돗토리 은행
 구라요시 신용금고
 구라요시 세무서
 국도 제179호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
돗토리현의 철도역
1903년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
구라요시시의 건축물
구라요시시의 교통
산인 본선
히다카 본선

히다카 본선()은 일본 홋카이도 도마코마이시에 있는 도마코마이 역과 사마니 군 사마니정의 사마니 역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.

노선 정보 
 관할 (사업 종별) : 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
 구간 : 도마코마이 역 - 사마니 역 146.5 km
 궤간 : 1067mm
 역 수 : 29 (기종점역 포함)
 히다카 본선 소속 역으로 한정된 경우, 기점의 도마코마이 역(무로란 본선 소속)이 제외되어 28역이 된다.
 복선화 구간 : 없음 (전 구간 단선)
 전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
 폐색 방식 : 자동폐색식(JR 홋카이도 도마코마이 역 - JR 화물 도마코마이 역), 특수자동폐색식 (전자 부호 조사식 (JR 화물 도마코마이 역 - 사마니 역 간)
 최고 속도 : 95 km/h

역 목록 

 
홋카이도 여객철도의 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
1913년 개통한 철도 노선
홋카이도의 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
부산 노래방 화재

부산 부전동 노래방 화재 사고는 2012년 5월 5일 20시 50~55분경 대한민국 부산광역시 부산진구 부전동의 6층 건물의 3층의 한 노래방에서 화재가 발생한 사건이다. 이 화재로 김지원(당시 24세)등 한국인 6명과 가얀(당시 28세)를 비롯한 스리랑카인 3명 등 모두 9명이 숨졌다.

사고 원인 
화재가 난 노래방은 문제점이 많았다. 스프링클러가 설치되어있지 않았고, 통로가 미로처럼 되어 있어 연기가 빠져나가기 어려웠으며, 특히 종업원들의 화재 대응 요령이 없는데다 소방서에 신고하지 않고 자체 진화하려다 오히려 불을 더 키우게 되었다. 또한 종업원들은 불을 끄는데 집중하여 휴일을 맞아 방마다 가득차 있던 고객들을 신속하게 대피시키지 않아 화재는 참사로 이어졌다.

경과 
불은 그 당시 손님이 없던 24번 방의 천장에서, 절연체가 훼손된 전선에서 시작되었다.

사고 결과 
2012년 5월 12일 11시 동아대병원 합동분향소에서 희생자들의 합동 장례식이 거행되었다. 이들의 유골은 부산광역시 금정구 선두구동의 영락공원에서 화장절차를 거쳐 부산광역시 기장군 정관면 두명리의 부산추모공원에 안치되었다. 동년 5월 17일 노래방을 불법개조해 비상구를 없애는 등 화재로 9명을 숨지게 한 혐의로 종업원 조 모씨(당시 26세)와 박 모씨(당시 32세)등 종업원 3명이 구속되었다. 동년 5월 25일 부산진경찰서는 이 화재가 24번방 안쪽 천장 위 전선이 손상되면서 '전기단락'으로 인해 화재가 발생했다고 밝혔다.

각주와 인용 

2012년 재난
2012년 대한민국
대한민국의 건축물 화재
부산 부산진구의 역사
휴가쿠쓰카케역

휴가쿠쓰카케 역()은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

이용 현황

역 주변 
 국도 제269호선
 기요타케 자동차 학교

역사 
 1965년
 9월 15일 : 휴가쿠쓰카게 신호장()으로서 신설.
 10월 1일 : 휴가쿠쓰카게 역으로 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 규슈 여객철도로 이관.

인접 정차역 

큐슈여객철도의 철도역
미야자키현의 철도역
1965년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
미야자키시의 철도역
닛포 본선