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18대 국회 비례대표 공천헌금 사건

비례대표 공천헌금 사건은 2008년 총선에서 창조한국당, 친박연대가 비례대표 공천헌금을 받은 사건이다.

2008년 친박연대 

양정례의 모친이 16억, 김노식이 15억, 양정례 본인이 공천을 받기위해 십여억을 불법으로 서청원에게 준 사건이다. 이를 지불한 양정례, 김노식와 전달받은 서청원의 당선무효형이 대법원에서 확정되었다.  차순위 후보자 3명은 승계 제한에 위헌 소송을 내어 위헌임이 확정, 10월 달에야 의원직을 승계했다.서청원과 김노식은 2010년 성탄절에 가석방되었다. 친박연대가 당명을 바꾼 미래희망연대는 증여세가 부과되자 취소해달라는 소송을 냈지만 패소했다.

2008년 창조한국당 
창조한국당에서는 공천과정에서 이한정 후보에게 당채를 사게 한 사건이 발생했다. 당채 6억을 매입한 것에 대해 검찰로부터 수사를 받아 법원에서 징역 2년 판결받았다.

기타 
 대한민국 제5회 지방선거에서 친박연합은 친박연대와 비슷한 방법으로 당 대표가 공천헌금을 수수하여 처벌을 받았다.

각주 

부패
바이부르트

바이부르트()은 터키 북동부에 위치한 도시로, 바이부르트 주의 주도이며 면적은 3,652km2, 높이는 1,550m, 인구는 32,141명이다. 초루흐 강과 접한다.

마르코 폴로와 오스만 제국의 탐험가 에빌리아 셀레비가 탐험했던 실크로드의 요충지였으며 비잔틴 제국 시대에 건설된 요새가 남아 있다. 수많은 모스크와 하맘(터키의 전통적인 목욕탕), 묘비, 자탈제스메 지하도시, 시라카얄라르 폭포로 유명하다.

기후

자매 도시 
  도모
  메켈레
  사피
  모하메디아
  마그데부르크
  루셀라레
  샨
  리머릭
  사라고사
  이포
  바르나

각주

외부 링크 
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튀르키예의 도시
명숙공주

명숙공주(明淑公主, 1456년 ~ 1482년 음력 10월 4일) 또는 명의공주(明懿公主)는 조선의 왕족으로, 추존왕 덕종과 소혜왕후(인수대비) 한씨의 딸이며 성종의 친누나이자, 월산대군의 친동생이기도 하다. 이름은 경근(慶根)이다.

생애 
1456년(세조 2년) 세조의 장남인 의경세자(덕종)와 세자빈 한씨(소혜왕후)의 딸로 태어났다. 왕세자의 적녀에게 주어지는 정2품 군주(郡主)에 봉작되어 태안군주(泰安郡主)에 봉해졌다.

1457년(세조 3년), 아버지 의경세자가 죽자, 어머니와 형제들과 함께 궁에서 나와 사가에서 거주하였다.

1466년(세조 12년) 12월 19일, 당양군(唐陽君) 홍상(洪常)과 혼인하였다.

1467년(세조 13년), 세조는 명숙공주에게 논과 옥사, 곡식등을 하사하였다.

1475년(성종 6년), 아버지 의경세자가 덕종(德宗)으로 추숭되고, 어머니 수빈 한씨(粹嬪 韓氏) 또한 인수대비(仁粹大妃)로 진봉되면서 공주로 격상되어 명숙공주(明淑公主)에 봉작되었다. 실록에는 명의공주(明懿公主)라는 명칭도 같이 기록되어 있다.

1477년(성종 8년), 명숙공주의 시숙부인 홍칭(洪偁)이 장흥부사로 발령나자, 공주는 그에게 병든 아내가 있어 홍칭이 떠나면 이 아내를 돌볼 사람이 없다고 성종에게 청했고 성종은 홍칭을 경직(京職)에 임명하게 하였는데 이러한 인사를 두고 신하들이 부당하다고 간하자 마침내 성종이 홍칭을 외직에 임명하였다.

1482년(성종 13년) 10월 4일 사망하였다. 성종이 이를 매우 슬퍼하여 조회(朝會)를 3일간 폐하였다.

가족 관계 

 조부 : 세조(世祖, 1417~1468)
 조모 : 정희왕후 윤씨(貞熹王后 尹氏, 1418~1483)
 아버지 : 덕종(德宗 1438~1457)
 외조부 : 서원부원군 한확(西原府院君 韓確, 1400~1456)
 외조모 : 남양부부인 남양 홍씨(南陽府夫人 南陽 洪氏, 1403~1450)
 어머니 : 소혜왕후 한씨(昭惠王后 韓氏, 1437~1504)
 오빠 : 월산대군 정(月山大君 婷, 1454~1488)
 동생 : 성종(成宗, 1457~1494)

 시아버지 : 익성부원군 홍응(益城府院君 洪應, 1428~1492)
 시어머니 : 정경부인 안성 이씨(貞敬夫人 安城 李氏, 생몰년 미상)
 남편 : 당양위(唐陽尉) 홍상(洪常, 1457~1513)
 장남 : 공조참의 홍백경(工曹參議 洪伯慶, 1471~?)
 며느리 : 정경부인 이씨(貞敬夫人 李氏)
 며느리 : 정경부인 진주 하씨(晉州 河氏)

각주 

1456년 출생
1482년 사망
조선의 공주
조선 세조
조선 성종
전주 이씨
조선 덕종의 자녀
오르두

오르두(, )는 터키 북부와 흑해 연안에 위치한 도시로, 오르두 주의 주도이며 인구는 141,341명(2010년 기준)이다.

도시 이름은 터키어로 "육군"을 뜻하는데 이는 15세기 오스만 제국 시대에 군대가 주둔했기 때문에 붙여진 이름이다.

기후

각주

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튀르키예의 도시
튀르키예의 항구 도시
흑해의 항구 도시
리제

리제(, , )는 터키 북동부와 흑해 연안에 위치한 도시로, 리제 주의 주도이며 인구는 96,503명(2009년 기준)이다.

도시 이름은 "산 기슭"을 뜻하는 그리스어 단어인 "리자"(ριζα, Riza)에서 유래된 이름이다.

기후

각주

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튀르키예의 도시
튀르키예의 항구 도시
흑해의 항구 도시
시이르트

시이르트(, , , )는 터키 남동부에 위치한 도시로, 시이르트 주의 주도이며 면적은 284km2, 높이는 895m, 인구는 140,278명(2014년 기준)이다. 쿠르드인과 튀르키예인, 아랍인이 거주한다.

기후

각주

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튀르키예의 도시
시르나크

시르나크()는 터키 남동부에 위치한 도시로, 시르나크 주의 주도이며 인구는 63,047명(2014년 기준)이다.

기후

각주

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튀르키예의 도시
시노프

시노프() 또는 시노피()는 터키 북부와 흑해 연안에 위치한 도시로, 시노프 주의 주도이며 인구는 202,740명(2010년 기준)이다.

역사 
히타이트 시대에 시누와(Sinuwa)가 건설되었고 기원전 7세기 고대 그리스인들이 밀레토스(Miletus)를 세우고 식민지로 삼았다. 흑해 무역항과 유프라테스 강 상류 계곡의 무역 경로가 되면서 크게 발전했다.

기원전 4세기까지 아케메네스 왕조의 지배를 받았고 기원전 183년 파르나케스 1세가 이끄는 군대에 정복되면서 폰토스의 수도가 되었다. 기원전 70년 로마 제국에 정복되었고 기원전 47년 율리우스 카이사르가 콜로니아 율리아 펠릭스(Colonia Julia Felix)를 세우고 식민지로 삼았다. 비잔틴 제국의 지배를 받았지만 1204년 제4차 십자군이 콘스탄티노폴리스를 점령하면서 트라페주스 제국의 지배를 받게 되었고 1214년에는 셀주크 투르크 세력에 정복되기에 이른다. 이후 룸 셀주크의 신하국인 잔다르 왕조의 지배를 받다가 1458년 오스만 제국에 정복되었다. 1853년 크림 전쟁 때 러시아 제국군의 공격으로 파괴되었다.

1920년 당시 시노프는 약 8천 명의 인구를 가졌으며, 대체로 그리스인이 거주하는 곳으로 묘사되었다. 이들은 그리스-터키 인구 교환으로 1923년까지 그리스로 이주되었다. 그리고 당시의 시노프는 보스포루스 해협과 바투미 사이의 해안에서 가장 "안전한" 항구로 여겨졌다.

냉전기 당시 시노프에는 미국 해군의 기지가 있었으며 정보수집에 있어서 중요한 곳이었다. 미 해군기지는 1992년에 폐쇄되었다.

기후

각주

외부 링크 
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튀르키예의 도시
튀르키예의 항구 도시
흑해의 항구 도시
밀레토스인의 식민지
오타니역 (와카야마현)

오타니 역()은 일본 와카야마현 이토군 가쓰라기정에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 하시모토 역에서 관리하는 무인역이다.

역사 
 1952년 10월 1일 - 일본국유철도 와카야마 선 묘지 역 ~ 가세다 역 사이에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 오타니 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1952년 개업한 철도역
가쓰라기정
일본국유철도의 철도역
와카야마선
니시카세다역

니시카세다 역()은 일본 와카야마현 이토군 가쓰라기정에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 하시모토 역에서 관리하는 무인역이다.

역세권 정보 
 기노카와 강
 국도 제24호선·제480호선 기노카와만요노사토 휴게소 ()

역사 
 1952년 10월 1일 - 일본국유철도 와카야마 선 가세다 ~ 나테 사이에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 니시카세다 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1952년 개업한 철도역
가쓰라기정
일본국유철도의 철도역
와카야마선
나테역

나테 역()은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사는 상행 승강장 쪽에 있으며, 하행 승강장과는 과선교로 이어져 있다.

하시모토 역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스가 대신 하고 있다.

승강장

역세권 정보 
 세이슈노 사토
 구 나테주쿠 본진

역사 
 1901년 10월 1일 - 기와 철도 가세다 역 ~ 고카와 역 사이에 신설 개업.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 나테 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1901년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기노카와시의 건축물
기노카와시의 교통
와카야마선
시바스

시바스()는 터키 동부에 위치한 도시로, 시바스 주의 주도이며 높이는 1,275m, 인구는 300,795명(2009년 기준)이다.

로마 제국 시대에 무역의 거점으로 여겨졌으며 고대에는 세바스티아(Sebasteia)라고 부르기도 했다. 1919년 9월 4일 무스타파 케말 아타튀르크가 오스만 제국의 지배로부터 터키를 해방시키기 위한 저항 운동에 대해 논의했던 곳이기도 하다.

기후

자매 도시 
  그로즈니
  그라다차츠
  아다마
  바쿠
  메디나
  알리칸테
  클레르몽페랑

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

 
튀르키예의 도시
고카와역

고카와 역()은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

운행 지침 상의 경계역으로, 와카야마 방면에서 시발한 일부 열차가 회차한다. 또한, 하루에 왕복 2편만 운행하는 쾌속 열차가 정차하는 역으로, 고카와 역부터 하시모토 역까지는 각역에 정차한다.

역 구조 
2면 3선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사 쪽에 세워진 단식 1면 1선의 승강장이 상행선이고, 하행선 승강장과는 과선교로 이어져 있다.

하시모토 역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 교통 서비스가 대신 하고 있다.

승강장

역세권 정보 
 고카와 사

역사 
 1900년 11월 25일 - 기와 철도 하시모토 역 ~ 고카와 역 구간 노선이 개업할 무렵, 시·종착역으로서 개업했다.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 고카와 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1900년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기노카와시의 건축물
기노카와시의 교통
와카야마선
테키르다

테키르다(, , )는 터키 북서부에 위치한 도시로, 테키르다 주의 주도이며 인구는 140,535명(2009년 기준)이다. 고대에는 비산티()라고 부르기도 했다. 마르마라 해 북부 연안과 접하며 이스탄불에서 서쪽으로 135km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

기후

자매 도시 
  평택시
  벨리코터르노보
  슬리벤
  케치케메트
  카발라 ㅇ

각주

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튀르키예의 도시
마르마라해의 항구 도시
사모스인의 식민지
토카트

토카트()는 터키 중북부에 위치한 도시로, 토카트 주의 주도이며 면적은 9,958km2, 높이는 623m, 인구는 129,879명(2009년 기준)이다.

기후

각주

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 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
토카트주의 역사
우치타역

우치타 역()은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 2번 승강장과는 과선교로 이어져 있다.

하시모토 역이 관리하며, JR 서일본 멘텍이 역 업무를 대신하고 있다.

승강장

역세권 정보 
 기노카와시청
 도큐 차량제조 와카야마 공장

역사 
 1900년 8월 24일 - 기와 철도 후나도 역 ~ 고카와 역 구간의 개통과 함께 개업.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 우치타 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1900년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기노카와시의 건축물
기노카와시의 교통
와카야마선
기이나가타역

기이나가타 역()은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 하시모토 역이 관리하는 무인역이다.

역사 
 1903년 3월 7일 - 기와 철도 고카와 역 ~ 우치타 역 사이에 신설 개업.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1938년 7월 15일 - 정식 역으로 승격되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 기이나가타 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1903년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기노카와시의 건축물
기노카와시의 교통
와카야마선
조찬호

조찬호(1986년 4월 10일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수이며 포지션은 윙어였다.

클럽 경력 
조찬호는 연세대학교에 재학 중이던 2008년 11월, 2009 K리그 드래프트에서 포항 스틸러스에 1순위로 지명되었다. 2009년 6월 21일 인천과의 K리그 12라운드 경기에서 선발명단에 이름을 올리며 데뷔하였고, 데뷔골까지 뽑아내는 활약을 펼쳤다. 한 달 후인 7월 25일, 대구 FC와의 17라운드 경기에서는 2골 1도움을 기록하며 대활약하였다.
2010, 2011 시즌에는 주로 교체멤버로 활약하였다. 2012년 5월 26일 경남 FC와의 경기에서 상대 선수와 충돌하며 좌측 정강이 비골이 골절되는 부상을 입었으며, 4개월 만인 9월 27일 제주와의 경기에서 복귀하였다. 그리고 복귀 2개월 만인 11월 29일, FC서울과의 경기에서 데뷔 첫 해트트릭을 쏘아올렸다.

2013년에도 활약을 이어가, 7월 31일 강원 FC와의 경기에서 두 번째 해트트릭을 달성하였고,  이 무렵의 활약을 인정받아 국가대표팀에도 소집되었다. 2013년 팀 내 득점 순위 1위에 오르며 팀의 K리그 클래식과 FA컵 더블 우승을 이끌었다. 그러나 2014년 3월 22일 수원과의 3라운드 경기에서 오른쪽 무릎 십자인대 파열을 진단받아 수술대에 올랐고, 6개월 정도 결장이 확정되어 사실상 시즌을 마감하였다.

2015년 7월 21일 수원의 최재수와 6개월 맞임대로 트레이드되었다. 이후 수원에서의 첫 경기였던 8월 16일 제주와의 원정 경기에서 2골 2도움을 기록하는 활약을 보였으며, 그 주 위클리 MVP로 선정되기도 하였다. 2016년 1월 4일 FC 서울로 이적이 확정되었다. 2018년 1월 6일 K리그 챌린지의 서울 이랜드 FC로 이적하였다. 3월 4일 펼쳐진 K리그2 2018 시즌 1라운드 수원 FC와의 원정 경기에서 62분 경 원기종과 교체되어 투입되며, 서울 이랜드에서의 첫 공식 경기를 가졌다. 3월 11일 부산 아이파크를 상대로 한 홈 개막전에서 45분 경 교체 투입되었으며, 52분 경 디에고 비엘키에비츠가 때린 슈팅이 골키퍼의 손을 맞고 구른 공을 재차 마무리지으며 팀에서의 첫 득점을 성공시켰다. 이후 52분 경 디에고 비엘키에비츠의 골에 마지막 패스를 부여하며, 도움까지 기록되고 1골 1도움으로 경기를 마무리 지었다. 3라운드 대전 시티즌과의 원정 경기에서 선발 출장하며, 서울 이랜드에서의 첫 선발 무대를 가졌다. 6월 3일 14라운드 안산 그리너스와의 원정 경기에서 69분 경 김준태와 교체되어 들어간 조찬호는, 89분 경 중앙에서 돌파해 나아가 페널티박스 안에서 조재완에게 넘겨준 공을 조재완이 쐐기골로 연결시키며, 조찬호의 시즌 2번째 어시스트가 기록되었다. 이 후 별다른 공격포인트가 없었으며, 여름 즈음에는 주전 경쟁에서 밀리는 경향을 보이기도 하였다. 8월 19일 24라운드 광주 FC와의 원정 경기에서 선발 출전하여 오랜만에 기회를 잡은 조찬호는, 30분 경 선제골을 기록하였으며, 69분 경 최오백의 득점에 어시스트를 주며, 1골 1도움을 기록하였다. 곧이어 다음 라운드인 아산 무궁화와의 원정 경기에서 고차원의 골에 어시스트를 기록하며, 2경기 3공격 포인트를 올리기도 하였다. 9월 8일 27라운드 수원 FC와의 원정 경기에서 김창욱의 패스를 이어받아, 팀의 두번째 쐐기골을 성공시켰다. 10월 7일 31라운드 성남 FC와의 원정 경기에서 81분 경 이그나시오 에레라에게 헤더로 패스한 것을, 에레라가 발리로 때린 것이 골망을 흔들며 어시스트가 기록되었고, 86분 경 코너킥 상황에서 안지호가 헤더로 골문 앞으로 돌려놓은 공을 조찬호가 발리로 골을 성공시키면서, 조찬호는 이 날 1골 1도움을 기록하게 되었다.

2019년에는 서울 이랜드 FC와의 계약이 만료된 후에는 인도네시아 슈퍼 리그의 팀인 PSIS 스마랑에 입단했다. 그리고 1년간 뛴 뒤 현역에서 은퇴했다.

지도자 경력 

2020년부터 고향인 양평에서 양평 FC U-15 감독으로 재직하면서 중학생 선수들을 가르치고 있다.

기록 
2018년 10월 7일 기준

국가대표 경력 
2011년 3월 25일 온두라스와의 친선경기를 위한 국가대표팀에 소집되었고, 후반 41분, 이용래와 교체 투입되며 국가대표로서 처음으로 그라운드를 밟았다.  2013년 8월 6일, 페루와의 평가전을 위한 국가대표팀에 소집되었고, 선발출전하였다.

플레이 스타일 
포항의 메시, 영일만 메시 라고 불릴 정도로 그의 드리블은 낮고 굉장히 빨랐음. 전성기 때는 1:1을 즐길 정도로 수비수를 만나면 자신감 있게 따돌리고 크로스 혹은 슛까지 가능한 최고의 드리블러 중 한명.

수상

클럽

포항 스틸러스 
 K리그 클래식
 K리그 클래식 2013 우승
 FA컵
 FA컵 2012 우승
 FA컵 2013 우승
 리그컵
 피스컵 코리아 2009 우승
 AFC 챔피언스리그
 AFC 챔피언스리그 2009 우승

FC 서울 
 K리그 클래식
 K리그 클래식 2016 우승

각주

외부 링크 
 
 조찬호 국가대표팀 기록 - 대한축구협회

1986년 출생
살아있는 사람
축구 공격수
축구 윙어
대한민국의 축구 선수
포항 스틸러스의 축구 선수
수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
FC 서울의 축구 선수
서울 이랜드 FC의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
K리그2의 축구 선수
대한민국 U-17 축구 국가대표팀 선수
대한민국 축구 국가대표팀 선수
양평초등학교 동문
대월중학교 동문
백암고등학교 (경기) 동문
연세대학교 교육과학대학 동문
대한민국의 불교도
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
툰젤리

툰젤리()는 터키 중동부에 위치한 도시로, 툰젤리주의 주도이며 면적은 882km2, 인구는 31,599명(2009년 기준)이다. 1935년 이전까지는 쿠르드어 지명인 데르심(Dersim)이라고 부르기도 했다.

타우루스산맥을 구성하는 산맥인 문주르산맥과 접한다.

기후

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
한림대학교 동탄성심병원

한림대학교 동탄성심병원은 2012년 10월 29일 개원 하였으며 지상14층 지하3층 800병상 규모의 대한민국의 의료시설이다. 경기도 화성시 큰재봉길 7 (석우동 40번지, 동탄1동) 동탄신도시에 위치하고 있다.

연혁 
 2012년 6월 26일 한림대학교동탄성심병원 공식 병원 명칭 선포
 2012년 10월 29일 진료개시
 2014년 7월 30일 별관 준공

외부 링크 
 

화성시의 건축물
대한민국의 대학 병원
경기도의 병원
권역응급의료센터
동탄성심
2012년 설립
오스마니예

오스마니예()는 터키 남부에 위치한 도시로, 오스마니예 주의 주도이며 면적은 774km2, 인구는 194,339명(2008년 기준)이다.

기후

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
안드로이드-x86

안드로이드-x86(Android-x86)은 안드로이드를 인텔 32비트 CPU 계열로 포팅한 버전의 운영 체제이다. 이 프로젝트는 본래 안드로이드 소스에 대한 패치 형식으로 존재하였으나 지금은 별도로 분리되었다. 주요 목적은 아수스 Eee PC와 AMD의 브라조스 플랫폼을 사용한 태블릿 PC에 대한 완전한 지원을 갖추는 것이며 그 뒤 다른 노트북과 UMPC 계열과의 호환성을 높이는 것이다. 현재 프로젝트의 관리자는 황치웨이와 이순이다. 2019년 9월 기준으로 최신 버전은 안드로이드 10.0이다.

리믹스 OS 
Jide Technologies는 일반 PC에 사용하도록 설계된 안드로이드 x86의 클로즈드 소스 파생판 리믹스 OS를 발표하였으며 안드로이드-x86의 주 개발자 황치웨이와 파트너십을 맺었다. 리믹스 OS의 최초 베타판은 2016년 3월 1일 공개되었다. 이 프로젝트는 2017년 7월 17일 중단되었다.

각주

외부 링크 
 Android-x86

안드로이드 (운영체제)
X86 운영 체제
읽기 전용 매체로 부팅 가능한 운영 체제
이메르송 다 콘세이상

이메르송 다 콘세이상(Emerson da Conceição, 1986년 2월 23일, 상파울루 ~)는 브라질의 전 축구 선수로, 현역 시절 레프트 백으로 활약하였다.

축구 경력

릴 OSC 
2007년 1월, 불과 20세의 나이로, 이메르송은 모국 브라질을 떠나 프랑스 리그 1의 릴 OSC로 이적하였다. 그는 첫 시즌에 단 2번만 출장하였다. 그의 데뷔전은 4월 8일 1-4 패배로 끝난 올랭피크 드 마르세유 원정경기었다.

이메르송은 3번째 시즌에 주전 자리를 꿰찼고, 2010-11 시즌에 리그 20경기를 소화하여, 릴의 57년만의 우승을 도왔다. 그는 쿠프 드 프랑스 우승도 도왔지만, 파리 생제르맹 FC와의 결승전에는 결장하였다.

SL 벤피카 
2011년 7월 말, 이메르송은 포르투갈 리그의 명문 SL 벤피카와 비공개 이적료에 이적을 합의하였다. 그의 벤피카 원년, 그는 FIFA 월드컵과 UEFA 유럽 축구 선수권 대회의 우승 경험이 있는 호안 카프데빌라를 제치고 주전 자리를 꿰찼다.

수상 
릴 OSC
 리그 1: 2010-11
 쿠프 드 프랑스: 2010-11

각주 

1986년 출생
살아있는 사람
상파울루 출신
브라질의 축구 선수
축구 수비수
릴 OSC의 축구 선수
SL 벤피카의 축구 선수
트라브존스포르의 축구 선수
스타드 렌 FC의 축구 선수
아틀레치쿠 미네이루의 축구 선수
코리치바 FC의 축구 선수
캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수
리그 1의 축구 선수
쉬페르리그의 축구 선수
프리메이라리가의 축구 선수
브라질의 해외 진출 축구 선수
프랑스의 외국인 축구 선수
포르투갈의 외국인 축구 선수
튀르키예의 외국인 축구 선수
프랑스에 거주한 브라질인
포르투갈에 거주한 브라질인
튀르키예에 거주한 브라질인
박재승

박재승(朴在昇, 1923년 4월 1일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로, 1954년 FIFA 월드컵에 참가했다.
1954년 스위스 월드컵의 한국 대표팀 선수 중 최후 생존자이다.

각주 

1923년 출생
살아있는 사람
대한민국의 축구 선수
1954년 FIFA 월드컵 참가 선수
1956년 AFC 아시안컵 참가 선수
대한민국 축구 국가대표팀 선수
후벵 아모링

후벵 필리페 마르퀘스 아모링 (Ruben Filipe Marques Amorim , 1985년 1월 27일, 리스본 ~) 은 포르투갈의 전 축구 선수, 현 축구 감독으로, 현역 시절 포지션은 미드필더이다.

그의 스타일은 같은 국적의 티아구 멘데스와 비슷한데, 둘은 같은 포지션인 중앙 미드필더이고, 모두 공수에 우수하다. 차이점이 있다면, 아모링은 오른쪽 수비수로도 기용 가능하다는 것이다.

클럽 경력

CF 벨레넨스스 
2003년 12월 14일, 아모링은 FC 알베르카와의 홈 경기에서 포르투갈 리그 데뷔전을 치렀다. 2005-06 시즌, 그는 유스 출신으로서 팀의 주축자리를 확보하였다.

2007년 여름, 아모링은 여러 클럽의 관심을 받았지만, 잔류를 선언하였고, 구단은 SL 벤피카, SC 브라가, FC 포르투, FC 샬케 04, 토트넘 홋스퍼 FC, 툴루즈 FC의 제안을 거절하였다. 그는 29경기 (2,491분) 을 출장하였고 팀은 8위로 시즌을 마감하였다.

SL 벤피카 
2008년 4월 말, 벨레넨스스와의 계약 종료를 앞두고, 아모링은 벤피카와 4년 계약을 체결하였다. 그의 첫 시즌에, 그는 논란의 여지가 없는 주전이었다. 그는 11월 23일, 아카데미카 드 코임브라 전에서 데뷔골을 득점하였다.

하비 가르시아와 하미리스의 영입으로 인하여, 아모링은 2009-10 시즌에 출장 횟수가 줄었다. 그러나, 그는 꾸준히 출장 (24경기 출장, 10경기 선발) 하였고, 팀은 5년 만의 리그우승을 하였고, 그 외에 리그컵 우승을 하였다.

조르즈 제주스 감독은 2010-11 시즌에 아모링을 더욱 적극적으로 활용하였다. 2011년 1월 19일, 그러나 그는 부상으로 무릎 수술을 받게 되었고, 그는 몇 달간 결장해야만 했다.

2011년 10월 초, 그는 국가대표팀으로 차출되었을 때, 아모링은 제주스 감독의 선수 선택을 비난하였다. 그는 제주스 감독이 벤피카는 국가대표팀 선수 없이 경기를 치렀다고 독설을 하였다.

국가대표 경력 
아모링은 네덜란드에서 개최된 2007년 UEFA U-21 선수권 대회에 참여하였다. 포르투갈 U-21 대표팀은 이탈리아와의 플레이오프전에서 패하여 2008년 하계올림픽 진출에 실패하였다.

2010년 5월 10일, 그는 2010년 FIFA 월드컵을 앞두고 최종 23인 엔트리에 포함되지 않았지만, 6명의 백업 선수들 중에 포함되어 있었다. 6월 8일, 맨체스터 유나이티드 FC 소속의 나니가 쇄골 부상으로 빠지게 되었고, 아모링은 나니를 대신하여 23인 엔트리에 등록되었다. 6월 15일, 그는 코트디부아르 전에서 하울 메이렐레스와 85분 교체투입되어 5분간 출장하였고, 팀은 0-0 무승부를 거두었다.

수상 
SL 벤피카
 포르투갈 리그: 2009-10
 포르투갈 리그컵: 2008-09, 2009-10, 2010-11

각주 

1985년 출생
살아있는 사람
포르투갈의 축구 선수
포르투갈 축구 국가대표팀 선수
CF 벨레넨스스의 축구 선수
SL 벤피카의 축구 선수
2010년 FIFA 월드컵 참가 선수
2014년 FIFA 월드컵 참가 선수
리스본 출신
포르투갈의 해외 진출 축구 선수
포르투갈 U-21 축구 국가대표팀 선수
카타르의 외국인 축구 선수
포르투갈 청소년 축구 국가대표팀 선수
프리메이라리가의 축구 선수
SC 브라가의 축구 선수
SL 벤피카 B의 축구 선수
카타르 스타스 리그의 축구 선수
알와크라 SC의 축구 선수
카타르에 거주한 포르투갈인
포르투갈의 축구 감독
프리메이라리가의 축구 감독
SC 브라가의 축구 감독
스포르팅 CP의 축구 감독
우샤크

우샤크()는 터키 서부에 위치한 도시로, 우샤크 주의 주도이며 인구는 180,414명(2010년 기준)이다.

기후

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
우샤크주의 지형
시모이사카역

시모이사카 역()은 일본 와카야마현 기노카와시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 하시모토 역이 관리하는 무인역이다.

역사 
 1938년 7월 15일 - 일본국유철도 와카야마 선 우치타 역 ~ 이와데 역 사이에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 시모이사카 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
1938년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기노카와시의 건축물
기노카와시의 교통
와카야마선
이와데역

이와데 역()은 일본 와카야마현 이와데시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

하루에 왕복 2편씩 운행하는 쾌속 열차가 정차하는 역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 하시모토 역이 관리하며, 역 업무는 JR 서일본 멘텍이 대신 하고 있다.

승강장

역세권 정보 
 이와데시청사

역사 
 1901년 10월 10일 - 기와 철도 우치타 역 ~ 후나토 역 사이에 개업. 당시에는 오미야 임시 정류장이었으며, 1902년 3월 1일 보통역으로 승격된 후 같은 해 4월 1일 지금의 역명으로 바뀌었다.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 이와데 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
이와데시
1901년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이와데시의 건축물
와카야마선
샨르우르파

샨르우르파(; //, )는 터키 남동부에 위치한 도시로, 샨르우르파주의 주도이며 인구는 561,465명(2014년 기준)이다. 줄여서 우르파(Urfa)라고 부르기도 한다.

기후

같이 보기 
 에데사 백국

각주

외부 링크 

 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
동남아나톨리아 지역
후나토역

후나토 역()은 일본 와카야마현 이와데시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 상행선 승강장 쪽에 역사가 있으며, 하행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다.

하시모토 역이 관리하는 무인역이다.

승강장

역세권 정보 
 이와데시청사
 야마토 가도

역사 
 1898년 5월 4일 - 기와 철도 와카야마 역 (지금의 기와 역) ~ 후나토 임시 정거장 구간의 개통에 따라 개업.
 1899년 1월 1일 - 보통역으로 승격하면서 역을 지금의 위치로 옮겼다.
 1907년 4월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 후나토 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마현의 철도역
이와데시
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
이와데시의 건축물
와카야마선
기이오구라역

기이오구라 역()은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 와카야마 역이 관리하는 무인역이다.

역사 
 1938년 7월 15일 - 일본국유철도 와카야마 선 후나토 ~ 호시야 사이에 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 기이오구라 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마시의 철도역
1938년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
와카야마선
호시야역

호시야 역()은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
두 개의 단식 승강장이 합쳐진 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며, 상행선 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 와카야마 역이 관리하는 무인역이다.

승강장

역사 
 1899년 5월 3일 - 기와 철도 후나토 ~ 다이노세 사이에 정류장으로 개업. 같은 해 10월 1일 보통역이 되었다.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 호시야 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마시의 철도역
1899년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
와카야마선
센다역

센다 역()은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

역 구조 
1면 1선 구조의 지상역으로, 정류소로 취급되고 있다. 와카야마 역이 관리하는 무인역이다.

역사 
 1952년 10월 1일 - 일본국유철도 와카야마 선 호시야 ~ 다이노세 사이에 신설 개업.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 센다 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마시의 철도역
1952년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
와카야마선
다이노세역

다이노세 역()은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.

예전에는 한와 선의 기이나카노시마 역과 기와 역을 지나, 난카이 본선 와카야마시 역까지 대부분의 열차가 직결 운행했으나, 1974년 이 노선은 폐지되었다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 교행 시설이 갖추어져 있다. 와카야마 역이 관리하는 무인역이다.

승강장

역사 
 1898년 5월 3일 - 기와 철도 와카야마 역 (지금의 기와 역) ~ 후나토 임시 정거장 사이에 개업. 당시에는 "이와바시 역"이었다.
 1899년 1월 15일 - 지금의 역명으로 개칭.
 1907년 10월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다.
 1961년 7월 1일 - 화물 지선으로서 다이노세 역 ~ 히가시와카야마 역 사이의 연락선이 개업.
 1972년 3월 15일 - 연락선이 본선으로 전환되었다. 기존의 본선은 지선으로 격하되었고, 1974년 9월 30일 폐지되었다.
 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.

인접역

외부 링크 
 서일본 여객철도 다이노세 역 (JR 오데카케 넷)

서일본 여객철도의 철도역
와카야마시의 철도역
1898년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
와카야마선
오스카르 카르도소

오스카르 레네 카르도소 마린(, 1983년 5월 20일 ~)는 파라과이의 축구 선수로, 현재 파라과이 프리메라 디비시온의 클루브 리베르타드에서 스트라이커로 활약하고 있다.

그는 강력한 왼발 슛과 프리킥 능력을 가지고 있다. 그는 뉴얼스 올드 보이스에서 활약하며 주목을 받기 시작하였고, 이는 SL 벤피카 이적으로 이어졌다. 그는 벤피카에서 100골 이상을 득점하였고, 4번의 주요 타이틀을 획득하였다. 그는 2010년에 포르투갈 리그 득점왕에도 올랐다.

그의 별명은 "타쿠아라" (Tacuara, 과라니어로 거대한 지팡이) 이고, 카르도소는 50번 이상의 파라과이 국가대표 경기에 출장하였으며, 2010년 FIFA 월드컵 파라과이 대표의 일원이었다.

클럽 경력

초기경력과 뉴얼스 올드 보이스 
후안 에울로히오 에스티가리비아 출신으로 카르도소는 시우다드델에스테를 연고로 하는 클룹 아틀레티코 3 데 페브레로에서 축구를 시작하였고, 그는 팀의 1부리그 승격을 도왔다. 2004년, 그는 아순시온에 위치한 1부리그의 클룹 나시오날로 이적하였고, 그는 팀의 최다 득점자로 비상하였다. 그는 나시오날의 마지막 시즌에 17골을 득점하였다.

카르도소는 아르헨티나의 뉴얼스 올드 보이스로 2006-07 시즌 하반기에 $1.2M의 이적료로 이적하였다. 그는 그곳에서 같은 국적의 디에고 갈리반, 산티아고 살세도, 후스토 비야르를 만났다. 그는 아페르투라의 16경기에 출전하여 11골을 득점하였지만, 팀은 후반기를 18위로 마치고, 종합 13위로 마치는 데 그쳤다. 그의 성과에 따라, 그는 2006년 파라과이 올해의 선수로 선출되었다.

SL 벤피카 
2007년 6월 21일, 카르도소는 포르투갈 리그 명문 SL 벤피카와의 계약에 합의하였고, €9.2M의 가격에 이적하였다. 그는 클럽 역사상 2위의 이적료로 이적하였고, 오직 2001년, €12M의 가격에 이적한 시망 사브로사만이 그의 이적료보다 더 높다. 그는 벤피카에서의 첫 시즌에 22골을 득점하였지만, 2007-08 시즌을 무관으로 끝마쳤다. 2008년 2월 22일, 그는 1. FC 뉘른베르크와의 UEFA 컵 경기에서 결승골을 기록하였다. (2-2 원정 무승부, 합계 3-2 승) 그에 따라 그는 시즌 초 약속한 20골을 넘어섰다.

2008-09 시즌, 카르도소는 리그에서만 17골을 득점하였다. 이 중 인상적인 골은 2008년 8월 30일, FC 포르투와의 경기에서 동점골이었다. 그는 득점왕 레이스에서 스포르팅 CP의 리에드송에 밀려 2위를 하였다.

카르도소는 2009-10 프리시즌에 매우 긍정적인 결과를 보였다. 그는 10번의 친선경기에 출장하여 8골을 기록하였다. 2009년 8월 31일, 비토리아 FC과의 리그 3라운드 경기에서 해트트릭을 기록하여, 팀의 8-1 대승에 기여하였다. 10월 22일, 에버튼 FC와의 UEFA 유로파리그 조별리그전에서 카르도소는 2골을 기록하였고, 홈에서 5-0 대승을 챙겼다. 이후 CD 나시오날과의 경기에서도 해트트릭을 기록하였고, (홈, 6-1 승) 아카데미카 드 코임브라전에서도 해트트릭을 기록하였다. (홈, 4-0 승)

리버풀 FC와의 UEFA 유로파리그 8강전에서, 카르도소는 두 번의 페널티킥을 성공시켜 홈에서 2-1 승리를 거두었다. 그는 2차전에서도 프리킥으로 득점하였지만, 1-4 패와 4강진출 실패를 막는데는 역부족이었다. 벤피카는 2009-10 시즌에 포르투갈 리그 우승과, 리그컵 우승을 하였다. 그는 일 년동안 47경기 38골 (리그 26골)을 기록하여 라다멜 팔카오를 1골차로 제치고 득점왕에 올랐다. 그는 하비에르 사비올라와의 호흡도 좋은 편이었다.

국가대표 경력 
2007년 6월 5일, 카르도소는 멕시코전에서 파라과이 국가대표 데뷔전을 치루었다. 그는 이 경기에서 결승골을 기록하여 2007년 코파아메리카의 스쿼드에 포함되었다. 베네수엘라에서 열린 이 토너먼트에서, 파라과이는 8강에 진출하였고, 카르도소는 미국과의 조별리그전에서 1골을 기록하였다.

카르도소는 2010년 FIFA 월드컵 예선전에서 2골을 기록하였고, 파라과이는 남아프리카 공화국에서 열리는 월드컵 본선에 진출하였다. 2010년 6월 29일, 그는 일본전의 승부차기에서 마지막 키커로 나와 성공시키고 (0-0 무, 승부차기 5-3 승), 파라과이의 첫 8강 진출을 이루어냈다. 이어지는 경기에서 파라과이는 그 대회의 우승팀이 되는 스페인을 상대하였으나, 카르도소는 59분에 0-0으로 팽팽함을 유지하는 가운데 페널티킥을 실축하였다. 결국 파라과이는 다비드 비야의 결승골로 스페인에 0-1로 석패하였다.

카르도소는 소속팀 벤피카에서 23골을 넣는 대활약에 힘입어 2011년 코파아메리카를 앞두고 헤라르도 마르티노 감독의 부름을 받았다.

수상

클럽 
3 페브레로
 세군다 디비시온: 2004

SL 벤피카
 포르투갈 리그: 2009-10
 포르투갈 리그컵: 2008-09, 2009-10, 2010-11

개인 
 파라과이 올해의 축구 선수: 2006, 2009
 포르투갈 리그 득점왕: 2009-10
 포르투갈 리그 이달의 선수: 2009년 5월
 UEFA 유로파리그 득점왕: 2009-10 (클라우디오 피사로와 공동 득점왕)
 Goal.com 올해의 팀: 2009-10

사생활 
오스카르의 남동생인 라몬도 축구 선수이며 스트라이커이다. 그는 주로 타쿠아리에서 활약하였고, 포르투갈로 건너가 FC 페나피엘에서 한 시즌동안 활약한 적이 있다.

각주

외부 링크 

1983년 출생
살아있는 사람
축구 공격수
파라과이의 축구 선수
파라과이 축구 국가대표팀 선수
클루브 나시오날의 축구 선수
뉴얼스 올드 보이스의 축구 선수
SL 벤피카의 축구 선수
트라브존스포르의 축구 선수
올림피아코스 FC의 축구 선수
클루브 리베르타드의 축구 선수
2007년 코파 아메리카 참가 선수
2010년 FIFA 월드컵 참가 선수
파라과이의 해외 진출 축구 선수
튀르키예의 외국인 축구 선수
포르투갈의 외국인 축구 선수
아르헨티나의 외국인 축구 선수
그리스의 외국인 축구 선수
파라과이 프리메라 디비시온의 축구 선수
프리메이라리가의 축구 선수
아르헨티나 프리메라 디비시온의 축구 선수
수페르리가 엘라다의 축구 선수
쉬페르리그의 축구 선수
포르투갈에 거주한 파라과이인
아르헨티나에 거주한 파라과이인
그리스에 거주한 파라과이인
튀르키예에 거주한 파라과이인
2019년 코파 아메리카 참가 선수
와다미사키선

와다미사키 선()은 일본 효고현 고베시 효고구의 효고 역과 와다미사키 역 사이를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선으로, 산요 본선의 지선이다. 19세기 후반 고베 지역의 철도 건설에 필요한 자재들이 들어오던 와다미사키 곶과 산요 본선을 잇기 위한 목적으로, 1888년 부설된 이래 화물 노선으로 이용되어 왔다. 이후 철도 차량 수송 이외에는 화물 취급을 하지 않게 되었으며, 통근 시간대에만 여객 열차를 운행하게 되었다. 2001년 7월 1일 전철화가 되기 전까지 줄곧 기동차가 운행되어 왔다.

고베시 당국의 효고 운하 일대 활성화 정책의 하나로, 서일본 여객철도는 빠르면 2012년 이후에 와다미사키 선을 폐선할 것임을 밝혔다. 2001년 개업한 고베 시영 지하철 가이간 선의 와다미사키 역이 없어진 와다미사키 선을 대신하게 된다.

운행 
열차는 아침과 저녁 시간대에만 운행된다. 평일에는 왕복 17편, 토요일과 공휴일에는 왕복 12편 정도 운행된다. 또한, 인근의 미사키 공원 야구장에서 열리는 특별 경기에 맞추어 임시 열차가 운행되기도 한다. 1인 승무가 이루어지지는 않는다.

차량이 기지로 입고할 때에는 효고 역 와다미사키 선용 승강장과 다카토리 역 사이에 깔린 선로를 이용하는데, 평상시에는 기관사 훈련선로로 이용되는 선로이다. 한편, 아보시 종합 차량소 아카시 지소에서 출고한 뒤에는 니시아카시 역에서 일단 오쿠보 역 방면으로 간 뒤, 오쿠보 역에서 방향을 돌려 니시아카시 역부터 급행선을 이용해, 다카토리 역에서 반입선으로 들어가게 된다.

가와사키 중공업 효고 공장으로 이어지는 전용선이 있어, 공장에서 만들어진 철도 차량의 수송이 이루어지기도 한다. 단, 전용선은 효고 역이 관리하며 철도 차량의 수송을 담당하는 JR 가모쓰와는 관련이 없다.

사용 차량 

와다미사키 선은 JR이 영업하는 여객 철도 노선 중 마지막까지 기관차와 객차로 편성된 열차가 운행한 노선이다. 2량의 일본국유철도 DE10형 디젤 기관차가 객차의 앞뒤로 연결되어 있는 동력 집중 방식을 기본으로 하기 때문에, 전차대를 이용하여 기관차의 방향을 돌리지 않아도 되었다. 1990년 10월 1일부터 기동차가 운행을 시작하였는데, 이 시기에는 일본국유철도 키하 35계 기동차의 개조 차량이 투입되었다.

2001년 7월 1일 노선이 전철화된 이후에는 아보시 종합 차량소 아카시 품질 관리 센터에 배속된 일본국유철도 103계 전동차 6량 1편성이 운행되고 있다. 단, 열차가 검수를 위해 입고해 있는 동안에는 아카시 품질 관리 센터에 소속된 서일본 여객철도 207계 전동차 1편성이 임시로 들어간다.

역사 
와다미사키 선은 산요 철도가 효고 역 ~ 히메지 역 사이에 노선을 건설하기 위하여, 효고 항에 적재되는 수입 자재를 수송하기 위하여 1888년 부설되었다. 자재 수송이 모두 끝난 1890년 화물 노선으로 전환하여, 1984년까지 고베시조 역 등지로 이어지는 화물 지선 (효고 임항선)이 존재했었다.

1980년까지는 미쓰비시 중공업 공장으로 이어지는 전용선이 있었다. 이 전용선은 고베 시 전차와 마주치는 노선으로, 전찻길이 육교를 통해 전용선 위로 지나가는 형식으로 교차했다. 이 육교는 시영 전차가 없어짐과 동시에 철거되었다.

산노미야 일대와 와다미사키를 바로 연결하는 고베 시영 지하철 가이간 선이 2001년 7월 7일 개업하게 되었을 때, 와다미사키 선의 폐선에 관한 이야기가 주민들 사이에서 돌기 시작했다. 하지만, 서일본 여객철도는 같은 시기에 와다미사키 선을 전철화하여 소문을 무마했다.

역 목록

참고

외부 링크 

긴키 지방의 철도 노선
서일본 여객철도의 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
효고현의 철도 교통

1890년 개통한 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
카라뷔크

카라뷔크()는 터키 북부에 위치한 도시로, 카라뷔크 주의 주도이며 높이는 354m, 인구는 108,167명(2010년 기준)이다. 1995년 이전까지는 종굴다크 주에 속해 있었으며 앙카라(터키의 수도)에서 북쪽으로 약 200km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

기후

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

 
튀르키예의 도시
크르칼레

크르칼레()는 터키 중부에 위치한 도시로, 크르칼레주의 주도이며 높이는 713m, 인구는 192,705명(2009년 기준)이다. 앙카라(터키의 수도)에서 동쪽에서 약 80km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

앙카라와 카이세리를 연결하는 철도가 지나가며 크즐르마크 강과 접한다.

기후

각주

외부 링크 
 공식 홈페이지

튀르키예의 도시
진 (오대 십국)

진(晉)은 중국 오대 십국 시대의 나라로, 후당의 전신이었다.

역사 
진나라의 지배자들이었던 사타계의 이극용・이존욱 부자는 멸망해버린 당나라의 합법적인 신하임을 주장하며, 찬탈자 후량과 투쟁을 벌였다. 907년 당나라의 멸망 당시, 진나라는 전부는 아니지만 지금의 산서성의 대부분을 이루고 있었으며, 최종적으로는 황하 이북의 영토 전부에 걸쳐 확장하였다. 결국, 923년 이존욱은 당나라 제위의 합법적인 계승자임을 주장하며 황제를 자칭하였고, 그의 나라를 후당으로 바꾸었다. 그 직후, 후당은 후량을 멸망시켰다.

참고 자료 
 《구오대사》
 《신오대사》
 《자치통감》

진 (오대)
907년 설립
923년 폐지
옛 공국
옛 제국
중국의 옛 나라
브루누 세자르

브루누 세자르 자나키(Bruno César Zanaki, 1988년 11월 3일, 산타 바바라 되스테 ~)는 브라질의 축구 선수로, 현재 포르투갈의 FC 페나피엘에서 공격형 미드필더, 세컨드 스트라이커 그리고 레프트 백로 활약하고 있다. 2011년 9월 27일, 그는 FC 오첼룰 갈라치와의 원정경기에서 UEFA 챔피언스리그 첫 골을 기록하였다.

국가대표 경력 
세자르는 마노 메네제스 감독의 부름을 받아 가봉과 이집트와의 친선경기를 앞두고 차출되었다. 2011년 11월 10일, 그는 가봉전에서 브라질 국가대표 데뷔전을 치루었고, 브라질이 2-0으로 승리하였다.

각주 

1988년 출생
브라질의 축구 선수
SC 코린치앙스 파울리스타의 축구 선수
SL 벤피카의 축구 선수
알아흘리 사우디 FC의 축구 선수
SE 파우메이라스의 축구 선수
GD 이스토릴 프라이아의 축구 선수
스포르팅 CP의 축구 선수
축구 미드필더
살아있는 사람
브라질의 해외 진출 축구 선수
브라질 축구 국가대표팀 선수
사우디아라비아의 외국인 축구 선수
포르투갈의 외국인 축구 선수
프리메이라리가의 축구 선수
캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수
포르투갈에 거주한 브라질인
사우디 프로리그의 축구 선수
CR 바스쿠 다 가마의 축구 선수
FC 페나피엘의 축구 선수
세군다리가의 축구 선수
사우디아라비아에 거주한 브라질인