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우시시

우시 시()는 중화인민공화국 장쑤성 남부의 지급시이다.

개혁개방 이래 급격하게 공업이 발전하였다. 장강 델타에 위치해, 동쪽의 상하이에서는 128 km, 서쪽의 장쑤성 성도 난징에서는 183km의 거리이다. 동쪽 근처는 쑤저우(蘇州市,苏州市), 서쪽 근처는 창저우(常州 市)이다.

우시의 시 성역 북부 경계는 장강 남안에 해당하며, 우씨 시 관할 하의 항만 도시 장인 시(江陰市)가 타이저우 시를 맞은 편으로 접한다. 남부의 경계는 타이 호 북해안이지만, 시역은 한층 더 타이 호를 북안의 월경지로 타이 호 서해안의 이싱 시(宜興市)도 관할하고 있다. 이싱 시는 북쪽과 서쪽을 창저우 시로 둘러싸여 있고, 남쪽은 저장성에 접하고 있다.

역사 
우시는 유사 이래 아주 오랜 역사를 가지고 있다. 선사시대에는 6000~7000년전부터 거주와 농경의 흔적이 있고 장강 문명에 속하는 량주 문화의 분묘 등의 유적이 있다. 이곳이 오의 발상지의 하나가 되었다. 오는 제철 등 금속의 정련·가공과 농기구·무기의 이용으로 중원의 나라들을 압도했고 우시도 원래는 주석을 많이 산출하는 유석(有錫)이라는 이름의 광공업 도시였다고 한다. 그러나 지나친 채굴로 전한 때 고갈되어 이때부터 무석(無錫)이 되었다고 한다. 그러나 근년의 언어학자 등의 연구에 의해 시명의 무라는 글자의 유래는 월어의 발어사에 의한 것으로, 종래의 주석의 산지로부터 유석에서 무석이 되었다고 하는 설을 부정하는 연구도 있다(강남은 고대 중국에서는 월나라의 영지로, 언어도 당연히 월어가 사용되고 있었다. 오늘날 강남 지역에서 통용되는 우어의 근원도 이 월어이다).

기원전 202년, 전한은 이곳에 무석현을 두었다. 수나라 때 건설된 대운하가 무석을 지났고 이후 강남의 농산물과 직물이 집산되어 화북이나 중국 각지로 보내지는 중요한 경제 도시·상업도시가 되었다. 또, 명나라 말에는 고헌성에 의해 동림서원이 지어져 동림파의 거점이 되었다.

청나라 후기에 우시는 주위의 농산물의 집적을 배경으로, 이곳에 있던 쌀 시장의 시세의 영향력은 장쑤 성의 범위를 넘을 정도였다. 또 방적업이나 섬유 산업이 발달해, 우시는 '포마두(布碼頭, 옷감의 항구)'로 불릴 정도였다. 그리고 신해혁명이 일어나기 전까지 식품이나 섬유 등의 민족자본이 형성되기 시작했다.

이러한 경제의 발전은 문화의 발전도 수반했다. 많은 문인 등이 우시에서 태어났고 우시에는 기창원(寄暢園) 등 매우 뛰어난 정원 등이 건설되어 지금도 남아 있다.

우시시 이싱시에서 공산주의 정치인 구추백이 태어났다.

1912년, 중화민국은 우시 현을 두었고 크고 작은 자본의 본거지가 된 우시는 '소상하이(小上海)'로 불릴 정도로 상업이 번영했다. 1937년, 중일전쟁 때 일본군은 우시에 입성했고 전장이 된 시가지는 크게 파괴되었다.(중국측의 주장으로는 입성 시에 1만 4천명이 희생이 되었다고 한다). 1949년 4월 23일, 국공내전말에 중국 인민해방군이 우시를 점령했다. 1953년 우시는 장쑤 성의 직할시가 되었다. 하지만 대약진 운동 인민공사화와 문화대혁명은 우시와 그 주변의 황폐화 및 경제의 파괴를 가져왔다.

개혁개방 이래, 우시의 경제는 재기해 눈부신 발전을 이루게 되었다. 1981년 우시는 전국 15개의 경제 중심 도시의 하나가 되었고, 1984년 우시는 전국 10개의 중점 관광도시의 하나가 되었다. 1985년까지 우시는 개방 도시가 되어, 공업단지 등이 정비되어 해외 자본이 대규모 투자를 실시했다. 이후 우시는 항상 도시실력 순위나 투자환경 순위에서 중국 상위에 들어갔고 2004년의 시민 1인당 국내 총생산은 52,825위안(당시의 환율로 6,382달러)에 이르고 있다.

우시에는 현재 중국 국가슈퍼컴퓨터 센터가 자리하고 있으며, 2007년 11월 현재 세계 최고의 슈퍼컴퓨터인 선웨이 타이후라이트(Sunway TaihuLight)가 초당 9경 3천조 회의 연산 속도를 자랑하고 있다.

지리 
우시의 시역은 대부분 충적평야이며, 낮은 산지와 구릉이 약간 있다. 최고 지점은 황탑정(611.5m)이며, 이러한 산은 석회암으로 되어 있어, 태호석이라고 불리는 구멍이 많은 복잡한 형태의 기이한 돌을 산출한다. 이 돌은 중국 정원에서 감상이나 장식용 등으로 사용되기 때문에 진귀하게 취급 된다. 우시 시역 남부에는 태호가 펼쳐져 있고, 작은 하천이 무수히 흐르는 전형적인 강남의 수향이다. 수면 면적은 769km2, 면적의 16.5%를 차지한다. 태호에 나는 물고기 등의 수산물이 풍부하고, 예부터 《어미지향》이라고 불렸었다.

태호에 접한 우시 시가는 전형적인 중국이 옛 성벽 도시이며, 시내 중앙을 수나라 대 이후부터 대운하가 관통해, 경항운하가 된 지금도 많은 배가 왕래한다.

우시는 여름에는 덥고, 겨울에는 아주 추워서 기온차가 크다. 연평균 기온은 15.5℃이고 1월 평균기온은 2.8 °C, 7월 평균기온은 28.0 °C이다. 무상일수는 220일이고 일조시간은 2019.4시간이다. 동중국해에 가깝기 때문에 계절풍이나 태풍의 영향을 받아 연평균 강수량은 1,000mm에 이른다.

경제 

현재 우시는 투자 등급 도시로 지정되었고 새로운 공업 발전을 위한 두 개의 거대 공업 단지가 있다. 현재는 방직 산업의 중심지이지만 앞으로 전기 자동차 제조와 자재소요계획 소프트웨어 개발로 전환할 계획이고 최근에는 태양 에너지 회사의 지부가 설립되는 등 태양광 도시를 향해 나아가고 있다.

지방 정부의 최근 통계에 따르면 경제 활동의 24%는 방직 산업이 차지하고 다른 25%는 자동차, 주형, 주조와 같은 제조업이 차지하며 또다른 8%는 경공업이 차지한다.

2008년 1인당 GDP는 73053위안(10695달러)로 장쑤 성에서 2위로 쑤저우보다는 낮지만 성도 난징보다는 높다.

우시는 중국 최고의 업무 도시 중 하나이다. 2008년 포브스 순위에 따르면 우시는 중화인민공화국의 최고의 업무 도시 중 3위를 차지했다.

교통 
 우시 지하철
 순안 샤오펑 국제공항

행정 구역 

시할구
 시산 구(锡山区)
 후이산 구(惠山区)
 빈후 구(滨湖区)
 량시 구(梁溪区)
 신우 구(新吴区, 옛 우시 신구)

현급시
 장인 시(江阴市)
 이싱 시(宜兴市)

자매 도시 
  김해시
  아카시시
  사가미하라시
  해밀턴
  울산광역시
  시아누크빌
  티베리아스

전철 

우시전철은 1호선과 2호선이 운행중이며 3호선과 4호선은 건설중이다.

각주

외부 링크 
 우시 시 인민정부

 
장쑤성의 지급시
국가역사문화명성
장강 삼각주
호수도시
김진희 (아나운서)

김진희(金眞熙, 1979년 11월 15일 ~ )는 대한민국의 아나운서다.

학력 
 중앙대학교 응용통계학과 학사

경력

방송

수상 
 2013년 자랑스러운 중앙언론인상

1979년 출생
중앙대학교 동문
대한민국의 방송인
대한민국의 아나운서
한국방송공사의 아나운서
살아있는 사람
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
창저우시 (장쑤성)

창저우 시()는 중화인민공화국 장쑤성 남부에 위치한 지급시이다. 2,500년의 역사를 자랑하는 풍경 경치가 수려하고 아름다움인 거리와 명소, 고적이 많이 있다. 또 최근에는 공업도시를 모델로 발전하고 있다. 중국 근대화 중에 공업이 활발하게 발전하여, 방적, 경공업, 전자 기계, 화학공업 등이 눈부시게 발전하였다. 기후는 온난 습윤기후에 속하고 사계의 구별도 뚜렷하며 연평균 기온은 15℃이다.

지리 
장강 삼각주의 중앙, 상하이의 서쪽으로 160 km, 난징과 중간 정도에 위치하며, 북쪽은 양쯔강에 접해 있으며, 남쪽은 타이후에 가까워, 대운하가 시내를 관통하여 흐르고 있다. 한편 상해에서 우시시로 들어가는 길목이기도 하다.

기후

역사 
역사를 거슬러 올라가면 약 2500년 전에 거리가 형성되어 서진 시대부터 근대에 이르기까지의 1700년 동안, 도나 부로 번창하였으며, 장쑤성 남부의 정치, 경제, 문화의 중심지로서 《삼오의 중진, 팔읍의 명도》라고 불렸다. 또한 황제 15명, 과거에서 급제한 장원 9명, 신지 1,333명 등의 인재를 배출한 땅으로도 유명하다. 청나라 말기의 문학자이며, 사상가인 자진은 "천하 명사가 배출하는 땅이면, 동남쪽에는 창저우에 비교될만한 것이 없다!"고 찬탄 하였다. 청대의 강희제, 건륭제는 이 역사의 거리 창저우를 동경해 몇 번이나 방문하였고, 또 북송의 대문호인 소동파도 창저우를 사랑하여, 임종을 여기서 하게 되었다.

옛 수나라, 당나라 시대부터 직물이 유명하였고, 명조 이후는 미술 공예품이 특산이 되어, 《빗의 고향》이라고 불렸다. 또한 면자수 등 공예품을 주요 산업으로서 성장시켜 왔다.

경제 
창저우는 상업 중심지로 전통적인 역할을 해왔고 특히 운하를 통해 북부로 가거나 상하이로 가는 농산물이 모이는 곳이었다. 1920년대에는 면직업이 발전하기 시작했고 1930년대 후반에는 방적 공장이 세워졌다.

도시는 방직업의 중심지로 남아있고 장쑤 성에서 가장 중요한 직물 생산지이다. 또한 큰 식품 가공 공장이 있고 제분업, 착유업이 발달해있다. 또한 1949년 이후에는 공학 산업의 중심지로써 발전하였다. 창저우에서 남서쪽으로 약 10 km 떨어진 치슈옌에는 중국에서 가장 큰 기관차 및 철도 차량 공장이 있다. 창저우는 디젤 엔진, 발전기, 변압기를 생산한다. 대약진 운동 기간인 1958년에 중공업에 원료를 공급하기 위한 철강 공장이 세워졌다.

1908년 이래로 창저우는 철도에 의해 상하이 및 난징과 연결되어있다.

행정 구역 

 시할구
 중러우 구(钟楼区)
 톈닝 구(天宁区)
 신베이 구(新北区)
 우진 구(武进区)
 진탄 구(金坛区)
 현급시
 리양 시(溧阳市)

교통 
 창저우 지하철

출신 인물
 홍양길

같이 보기 
 우시시

각주

외부 링크 
 창저우 인민정부

 
장쑤성의 지급시
국가역사문화명성
그랜 토리노

《그랜 토리노》(Gran Torino)는 영화에 주연으로 출연한 클린트 이스트우드가 감독, 제작을 맡은 2008년에 개봉한 미국의 드라마 영화이다. 크리스토퍼 칼리, 비 뱅, 어니 허 등도 출연하였다. 2004년에 개봉한 《밀리언 달러 베이비》 이후로 이스트우드가 맡은 첫 출연 영화이기도 하다. 여러 흐몽계 미국인들이 등장하며, 이스트우드 아들인 스콧 이스트우드도 출연하였고 이스트우드의 또다른 아들인 카일 이스트우드는 영화 음악을 제공하였다. 《그랜 토리노》는 2008년 12월 12일 북미 지역 영화관에서 제한 상영을 하였고 후에 2009년 1월 9일을 시작으로 전 세계에 개봉하였다. 미시간주 디트로이트를 배경으로 하고 있으며, 흐몽계 미국인이 출연한 첫 주류 미국 영화이다. 많은 라오스 출신의 흐몽족들은 1975년 라오스가 공산정권이 들어선 이후로 미국에 재정착하였다.

줄거리는 가족들에게서 소외되고 세상에 분노감을 지닌데다가 최근에 아내를 잃은 한국전쟁 베테랑 출신의 월트 코왈스키의 이야기를 다루고 있다. 월트의 어린 이웃인 타오 방 로는 갱 조직에 가입하기 위해 월트가 아끼는 1972년산 포드 그랜 토리노를 훔치도록 친척에게 떠밀리게 된다. 월트는 M1 개런드 소총을 사용하여 절도 행위를 좌절시키고 그후에 타오와 그의 가족들과 관계를 가지게 된다.

《그랜 토리노》는 월드와이드 수익이 2억 7천만 달러에 근접한 수익(이스트우드가 제작한 영화중 역대 2위)을 거두며, 비평적, 상업적 성공을 모두 거뒀다. 미국내에 있는 흐몽족 사회는 이 영화에 대해 칭찬과 비난을 모두 주었다. - 영화리뷰

줄거리 
월트는 자동차 공장에서 은퇴한 뒤 무료한 일상을 살고 있다. 한국 전쟁 참전의 상처로 괴로워하는 남편의 참회를 바라던 아내의 유언에도 불구하고 그는 참회할 것이 없다며 버티고 있다. 어느 날, 이웃집 소년 타오가 갱단의 협박으로 월트의 1972년산 그랜 토리노를 훔치려 한다. 뜻하지 않은 이 만남으로 인해 월트는 차고 속에 모셔 두기만 했던 자신의 자동차 그랜 토리노처럼 전쟁 이후 닫아둔 자신의 진심을 드러내기 시작한다.

배역 
 클린트 이스트우드 - 월트 코왈스키
 비 방 - 타오 방 로
 아니 허 - 수 로
 크리스토퍼 칼리 - 얀코비치 신부
 두아 무아 - 퐁 "스파이더"
 브라이언 헤일리 - 미치 코왈스키
 브라이언 하우 - 스티브 코왈스키
 제럴딘 휴즈 - 캐런 코왈스키
 드리마 워커 - 애슐리 코왈스키
 존 캐럴 린치 - 마틴
 스콧 이스트우드 - 트레이

한국판 성우진(KBS) 
 송두석 - 월트(클린트 이스트우드)
 남도형 - 타오(비 방)
 배정미 - 수(아니 허)
 사성웅 - 마틴(존 캐럴 린치)
 위훈 - 미치 코왈스키(브라이언 헤일리)
 홍진욱 - 스모키(소니 뷰)
 오인실 - 캐런 코왈스키(제랄딘 휴즈)
 장민혁 - 스파이더(두아 무아)
 김두용 - 스티브 코왈스키(브라이언 호우)
 이미연 - 애슐리 코왈스키(드리마 워커)
 강규리 - 대니얼 코왈스키(오스틴 더글라스 스미스)
 권창욱 - 자노바치(코리스토퍼 칼리)

각주

외부 링크 
 
 
 
 
 

영어 영화 작품
2008년 영화
미국의 영화 작품
미국의 드라마 영화
미국의 독립 영화 작품
자동차를 소재로 한 영화
인종을 소재로 한 영화
디트로이트를 배경으로 한 영화
클린트 이스트우드 감독 영화
빌리지 로드쇼 픽처스 영화
워너 브라더스 영화
미시간주에서 촬영한 영화
노인을 소재로 한 영화
아시아계 미국인 영화
디트로이트에서 촬영한 영화
상파울루 구아룰류스 국제공항

상파울루 구아룰류스 국제공항(, IATA: GRU, ICAO: SBGR)은 브라질 상파울루주 구아룰류스에 위치한 국제공항이다. 브라질에서 가장 이용객이 많은 이 공항은 브라질 최대 도시 상파울루 도심에서 약 25km 떨어져 있다.

개요 
1985년 이전에 콩고냐스 상파울루 공항과 비라코푸스 캄피나스 국제공항이 상파울루의 관문 역할을 했다. 하지만 국제선을 담당했던 비라코푸스 캄피나스 국제공항이 확장이 어렵고 상파울루 도심과 100km 정도로 매우 멀리 떨어진 문제가 있었다. 따라서 브라질 정부는 이러한 시설로는 증가하는 항공 교통량을 처리하기 어렵다고 판단해 상파울루 북동쪽의 구아룰류스에 있던 상파울루 공군 기지에 여객 시설을 건설해 1985년 1월 20일 국제공항으로 개항하였다. 이후 비라코푸스 공항의 국제선이 대부분 상파울루 구아룰류스로 이전해 구아룰류스 공항은 상파울루의 관문 공항으로 자리잡았다. 2001년 전 상파울루주지사 안드레 프랑쿠 몬토루의 이름을 따서 정식 이름을 안드레 프랑쿠 몬투루 국제공항으로 개칭했다. 남아메리카의 대표적인 허브 공항의 하나로, 2008년 이용객수는 2,000만명에 달했고, 약 20만대의 비행기가 이착륙했다. 항공화물운송 실적 라틴 아메리카에서 2위, 세계에서 36위에 올랐다. 최근 수요 부족 현상을 겪고 있어 연착이 잦으며, 미국 경제잡지 포브스 지는 이 공항이 세계의 주요 공항 중에서 세 번째로 연착률이 높은 공항이라고 보도할 정도였다. 이에 당국은 대규모 확장 계획을 세우고 있다. 터미널은 2개, 활주로는 3개가 있으며, 세계 각지의 주요 도시로 연결되는 노선이 개설되어 있다. 국내선은 콩고냐스 상파울루 공항에 많지만, 이 공항에도 브라질 전국 주요 도시와 연결되는 노선이 개설되어 있다.

대한민국, 싱가포르, 중국 등 동아시아 지역에서는 브라질까지 거리가 멀어 항속거리를 커버할 수 없기 때문에 논스톱 직항 운항 노선이 개설되기 어렵고, 불가피하게 최소 1곳의 중간 기착이나 환승이 필요한 상태다. 대한민국에서 브라질로 갈 때에는 태평양 횡단보다 대서양 횡단이 거리가 더 짧으며, 북미권에서 환승 및 중간 기착시에는 입국심사 관계로 ESTA나 eTA를 맞춰야 하는 번거로움이 있기 때문에 중동이나 유럽 환승이 조금 더 낫다. 현재 대한항공(로스앤젤레스, 서울), 싱가포르항공(바르셀로나, 싱가포르), 중국국제항공(프랑크푸르트, 베이징) 3사들이 북아메리카(미국) 또는 유럽(스페인)을 경유하는 노선을 운항하고 있다. 중국국제항공과 싱가포르항공은 대서양을 횡단하고, 대한항공은 태평양 횡단이다. 그러나 지카 바이러스 및 브라질 국내의 경기 침체로 인하여 대한항공의 상파울루행은 2016년 9월 26일부터 운휴하고 중간 기착지였던 로스앤젤레스로 단축할 예정이다. 한때 일본항공도 로스앤젤레스 및 뉴욕 경유로 상파울루에 취항하였지만, 현재는 단항하였다.

운항 노선

1A 터미널

1B 터미널

2C 터미널

2D 터미널

4 터미널

화물 노선

연계 교통

도로 교통 
 로드비아 힐리오 스메디트 고속도로로 상파울루와 타 지역을 연계한다.
 버스의 경우 공항버스가 운행되고 있으며 상파울루와 타 지역을 연계한다.
 택시의 경우 상파울루와 타 지역을 연계한다.
 렌터카의 경우 시설이 별도로 있다.

철도 교통 
 브라질 고속철도 노선이 들어 올 예정이다.
 상파울루 지하철 13호선이 2018년 3월 31일에 개통했다.

통계

각주

외부 링크 

  상파울루 구아룰류스 국제공항 홈페이지
 
 
 
 
 São Paulo-Guarulhos Airport Photo Archive at airliners.net
 Sao Paulo Airport Transfers for taxis from Guarulhos airport to Sao Paulo city

상파울루의 공항
구아룰류스
1985년 설립
1985년 개항한 공항
영은문

영은문(迎恩門, )은 조선이 중국의 사신을 맞이 하기 위한 상징적 관문으로서 1537년에 세웠다가 1895년에 철거한 건축물이다. 철거 전에는 오늘날의 통일로 독립문역 사거리에 있었으며, 철거된 잔해는 1963년에 '영은문 주초'라는 사적으로 지정되었다.

역사 

1407년(태종 7년)에 조선 태종은 중국 사신을 맞이하기 위한 영빈관으로서, 서대문 바깥에 중국의 연빈관을 모방하여 모화루(慕華樓)를 세웠고, 1430년(세종 12년)에는 세종대왕이 이를 개축하여 모화관(慕華館)이라 이름지었다. 세종대왕은 1408년(세종 1년)에 즉위할 때부터 모화루 주변에 홍살문(紅門)을 세워 중국 사신을 맞이하였는데, 1537년(중종 32년)에 조선 중종은 그 홍살문에 기와지붕을 덮는 등 격식을 갖춘 형태로 증축한 뒤 영조문(迎詔門)이라는 편액을 달도록 하였다. 1539년에 중종은 중국 사신의 건의를 들어서 그 이름을 영은문이라 바꾼 것으로 알려져 있다. 중종 때에 건축된 영은문은 1칸 규모로, 두 개의 긴 주춧돌 위에 원기둥을 세우고 우진각 지붕을 얹었으며, 지붕은 청기와로 덮고 각종 동물 모양을 조각한 잡상이 배치되어 있었다고 전해진다. 이 영은문은 임진왜란 중에 화를 입어 조선 선조 때에 재건되었으며, 그 후로 철거될 때까지 계속 같은 건축물로 이어져 왔다.

철거 

영은문은 모화관에 부속된 상징적 관문이었다. 조선에서는 전통적으로 중국 사신을 맞이하는 예법으로서, 모화관에 도착하면 사신을 환대하기 위해 음악과 춤이 어우러진 의식이 베풀었으며, 조선 국왕은 그를 찾아 친히 나가서 맞이하며 인사를 하여야 했다. 이러한 맥락에서 모화관과 영은문은 중국에 대한 조선 사대주의의 상징처럼 여겨졌다. 

중국의 오래된 영향력을 차단하고 싶어하였던 갑오개혁 시기의 개화파 정권은 전통적으로 내려온 사대주의의 상징인 모화관과 영은문을 철거하고자 했다. 이에 1895년 2월에 김홍집 내각은 논의를 거쳐 모화관은 철거하지 않고 명칭을 바꾸어 활용하되, 영은문을 철거하게 되었다.

유적 

1895년 3월에 개화기 지식인 서재필 박사는 철거된 영은문의 잔해를 조선이 청나라에 대한 사대주의를 극복하였다는 상징물로서 활용하겠다는 계획을 세우고, 이를 위해 국민성금을 모아 영은문의 잔해인 주춧돌(주초)을 바라보는 자리에 조선의 독립을 상징하는 새로운 관문을 세운 뒤 주변을 공원으로 개장한다는 운동을 펼치게 되었다. 새로운 관문의 이름은 독립문이었고, 이를 둘러싼 공원의 이름은 독립공원이었다. 독립문은 철거된 영은문의 잔해 위에 세워진 것이 아니라, 영은문을 내려보는 앞 자리에 세워진 것이었다. 철거된 영은문의 잔해인 주춧돌은 1963년에 영은문 주초라는 대한민국의 사적으로 지정되었으며, 1979년에 성산대로 공사 과정에서 독립문과 함께 북서쪽으로 약 70m가량 떨어진 곳으로 이전하여 1980년 이축공사를 마쳤다. 이축된 영은문 주초는 오늘날 독립근린공원 내에 위치하고 있다.

같이 보기 

 홍살문
 서울 영은문 주초
 독립문
 갑오개혁
 김홍집 (1842년)
 박영효
 서재필

각주 

한국의 문
조선의 건축물
한국의 없어진 건축물
조선의 정치
화이안시

화이안 시(淮安市)는 중화인민공화국 장쑤성의 중서부에 있는 지급시이다. 2001년 이전에는 화이인 시(淮陰市)로 불려 화이인 시의 관할 하에 현급시인 화이안 시라는 시가 있었다(당시의 화이안 시는 현재의 화이안 구이다). 화이허(淮河)의 유역에 있어, 화이허 수계의 중국 제 4위 담수호인 홍택호가 서부에 펼쳐진다. 면적은 8,962km2, 인구는 532만명(2007년)으로 상주인구가 484만명, 비농업인구가 90만명에 달한다. 중화인민공화국의 정치가 저우언라이의 출신지이기도 하다.

지리 
화이안은 장쑤 성 중서부에 위치해, 서북은 쑤첸 시(宿遷市)에, 북쪽은 연운항 시에, 동쪽은 옌청 시에, 동남쪽은 양저우 시에, 서남쪽은 안후이성 추저우 시에 접한다.

화이안시의 대부분은 화이허 유역의 평야로, 지세는 극히 평탄하다. 현의 역내에 약간의 구릉지대가 존재한다. 또 화이안 시에는 하천이나 호수와 늪이 매우 많다. 주요한 하천·운하로는 경항대운하, 화이허, 수베이 관개총거(蘇北灌漑総渠) 등이 있다.

화이허는 일찍이 화이안으로부터 동쪽의 황해로 흐르고 있었지만, 황하의 유로가 남쪽으로 바뀌어 화이허의 유로를 빼앗았기 때문에 화이허는 범람하여 남쪽의 장강으로 흐르게 되었다. 이때 넘친 물로 형성된 것이 화이안 서부의 시 경계로 펼쳐진 중국에서 네 번째로 큰 호수인 홍택호이다. 화이허의 범람을 막기 위해, 중화인민공화국은 소북관개총거를 건설해, 다시 화이허 물의 일부를 황해로 흘려 보내고 있다.

기후

행정 구역 

4개의 시할구와 3개의 현을 관할한다.

시할구
 칭장푸 구(清江浦区)
 화이안 구(淮安区)
 화이인 구(淮阴区)
 훙쩌 구(洪泽区)

현
 진후 현(金湖县)
 쉬이 현(盱眙县)
 롄수이 현(涟水县)

각주

외부 링크 
 시 인민정부

 
장쑤성의 지급시
먼지

먼지(Dust)는 세밀한 입자의 물질이다. 즉, 고체물질이 물리적 파쇄과정 등에 의해 발생한 작은 입자를 말하며 화학적 조성은 발생원 물질과 같다. 먼지의 예로는 암석의 파쇄에 의해서 발생한 광물성 분진, 곡물분진 등이 있다.

용어 
분진, 티, 티끌이라고도 한다. 방에 있는 먼지는 "먼대기", "문대비", "먼더기"라고 하며 평북 방언으로는 "복댕이", 제주 방언으로는 "구둠"이라고 한다.

입자 크기 
입자의 크기는 전자현미경으로만 볼 수 있는 것부터 눈으로 볼 수 있는 크기까지 다양하다. 먼지의 입도(粒度)범위는 0.001～1000μm이지만 70μm이상의 먼지는 발생 즉시 침강하므로 일반적으로 70μm 이하의 먼지를 총먼지(TSP, Total Suspended Particle)라 한다. 0.1μm 이하의 먼지입경을 초범위(ultra range)라 하며, 대부분의 먼지는 0.1～10μm 사이에 분포하게 된다. 0.1～1μm 범위의 입자는 입경분포의 특성상 침강이나 응집이 쉽지 않기 때문에 대기 중에 체류시간이 길고 폐포(肺胞)에 침투가 가장 용이하다. 0.5μm 크기의 입자는 빛의 산란효과가 가장 커서 시정감소 등의 원인이 되기도 한다.
이외의 pm이라는 용어는 미세먼지를 뜻하고 pm2.5는 초미세먼지를 뜻한다.

같이 보기 

 미세먼지
 황사

각주 

폐기물
대기 오염
취안저우시

취안저우시(, 민남어: Chôan-chiu)는 중화인민공화국 푸젠성에 위치하는 지급시이다. 이전에는 해상 교역의 중심지로서 번영해, 마르코 폴로는 이 도시의 번영을 기록을 남기고 있다. 중세 서양에서는 자이톤 또는 자이툰(Zaiton / Zaitun, 刺桐)이라는 이름으로 알려져있었다.

취안저우는 리성(鯉城), 자동(刺桐), 온릉(温陵)이라고도 말해지며, 푸젠 성 동남부에 있다. 시 지역에 다이윈 산맥(岱雲山脈)이 있어, 진장천(晋江川)이 흐른다. 근처의 도시로서는 약 150km 북동의 푸저우, 75km 남서쪽의 샤먼 등을 들 수 있다.

진먼현은 형식적으로는 취안저우시의 일부이지만 현재 이곳은 중화민국의 관할하에 있다.

역사 
취안저우는 진(秦)나라 때 이미 사람들이 모여 살기 시작햇으며, 260년 오나라가 동안현(東安縣, 현재의 난안시)을 설치하면서 본격적으로 성읍이 형성되었다. 양나라의 천감 연간(502년~519년)에 남안군 군청이 설치되었다. 서진 말에 중원의 전란을 피해 이주자가 밀려오면서 중원의 선진 기술과 문화가 전해졌다.

취안저우는 또한 동남아시아와 타이완 등지에 거주하는 많은 화교들의 고향이기도 하다. 1986년 지급시인 취안저우시가 성립되어 현재에 이른다.

당 
본래 천주는 지금의 취안저우시가 아니라 푸저우시에 있던 진안군에 설치되었고, 현재의 취안저우는 천주의 일부에 해당했다. 622년(당 고조 무덕 5년) 남안현, 포전현이 풍주(豐州)로 분리되었다가 627년(당 태종 정관 원년) 폐지되었다. 699년(무주 측천무후 성력 2년) 천주의 남안현, 포전현, 용계현이 무영주(武榮州)가 설치되었다. 무영주는 700년(무주 측천무후 성력 3년, 구시 원년) 폐지되었다가 재설치되었고, 711년(당 예종 경운 2년), 푸저우 시 일대의 천주가 민주(閩州)로 개명되면서 무영주가 천주(泉州)로 개명되었다. 741년(당 현종 개원 29년), 용계현이 장주로 분리되었다. 742년(당 현종 천보 원년), 군현제가 실시되면서 청원군(淸源郡)으로 개명되었다가 758년(당 숙종 건원 원년), 주현제가 재실시되면서 천주로 돌아왔다. 천보연간에는 4현 23,806호 160,295명을 거느렸다.이때 광주가 중국에서 가장 큰 해항이었으나 훗날 천주가 이를 능가하게 된다.

송 

복건로의 속주가 되었다. 망급주로 설치되었고 군명은 당과 같이 청원군이었다.  태평흥국 초기,  평해군절도(平海軍節度)가 파견되었다. 1107년(송 휘종 대관 원년) 상급군에서 望급군으로 격상되었다. 숭녕 연간에는 201,406호를 거느렸으며 잣(松子)을 공납했으며, 원풍 연간에는 면(綿), 파초(蕉), 칡(葛)를 공납하기도 했다. 아래에 7현을 거느렸다.

송나라 때부터 천주는 세계에서 가장 큰 해항 중 하나로 유라시아 세계에서 온 해외 출신의 주민들이 커다란 지역사회를 이루었다. 이러한 명성 때문에 천주는 "바다의 비단길"이 시작되는 곳으로 불렸다. 당시 천주는 "세계에서 가장 크고 가장 부유한 항구 도시 중 하나였다." 천주 사람들은 "자바와 인도에서는 백단향 같은 향목(香木)을, 아라비아반도에서는 몰약과 유향을 비롯한 향기로운 수지를 수입했다. 물품을 수입하는 데 들어가는 돈은 상품을 수출해 나온 자금으로 충당했으며, 수출품 가운데 기술적으로 가장 세련된 제품은 고온에서 구운 도기였다."

원 
원나라때는 강절등처행중서성에 속했는데 1297년(원 성종 대덕 원년) 복건도선위사사에 속하게 되었다. 1277년(쿠빌라이 칸 지원 14년) 선위사(宣慰司)의 대행이 파견되었고 행정남원사부(行征南元帥府)의 일을 겸했다. 1278년(쿠빌라이 칸 지원 15년), 선위사가 행중서성으로 바뀌면서 천주로총관부(泉州路總官府)로 승격되었다. 1281년(쿠빌라이 칸 지원 18년), 행성의 중심지를 복주로로 옮겼다. 1282년(쿠빌라이 칸 지원 19년), 행성의 치소가 다시 천주로 옮겨졌다가 1283년(쿠빌라이 칸 지원 20년), 복주로로 옮겨졌다. 1사 7현 89,060호 455,545명을 거느렸다.

당시 취안저우는 송나라 때와 마찬가지로 세계 최대의 해항 중 하나로 떠올랐고, 유라시아 세계에서 온 해외 출신 주민들이 커다란 지역사회를 이뤘다. 동방견문록에서 마르코 폴로는 17세의 몽골 공주 코코친이 페르시아의 일한국의 신랑과의 결혼을 위한 여행의 호위를 맡았고 천주는 이 여행의 출발지가 되었다. 원나라에서 만들어졌던 광륜강리도에는 바람을 타고 배를 운항하면 취안저우에서 자바까지 60일, 인도 남부 말라바르까지 120일, 호르무즈까지 200일이 걸린다고 기록되어 있다.

지리 
취안저우는 해안에 위치한 지급시로 남서쪽으로 부성급시인 샤먼과 접한다. 또한 서쪽으로 장저우, 룽옌과 접한다. 푸톈, 푸저우와 북동쪽으로 접하고 싼밍과 북쪽으로 접한다.

취안저우는 산지이고 내륙에서 발원한 많은 강과 지류가 흐른다. 현재 타이완의 실효 지배 상태에 있는 진먼현을 중화인민공화국으로 되돌려야 한다는 주민들 주장도 있으나, 중화민국과 국경 대립이 지속되면서 난항을 겪는 중이기도 하다. 다만 진먼현을 관할로 둔 진먼 섬에서는 샤먼시까지는 직선 거리로 약 1.65km 떨어져 있기 때문에 도보로 20분, 자동차로 5분 걸리는 비교적 가까운 거리에 해당된다. 중국과 대만의 국경이 40년 가까이 단절되어 있으나, 현재는 왕래하기가 비교적 쉬운 편이기도 하다.

언어 
지역 주민들은 샤먼, 타이완 사람들의 언어와 유사한 푸젠화(福建話)를 사용한다.

경제 
취안저우는 차, 바나나, 리치, 쌀 같은 농산품의 주요 수출항이다. 또한 화강암과 도자기의 주요 생산지이다. 다른 산업으로 방직, 신발 및 양말, 의복, 포장, 기계, 종이와 석유화학이 있다.

취안저우는 푸젠에서 가장 큰 자동차 시장으로 인구 대비 차량을 소유한 사람의 수가 가장 많은 곳이다.

행정 구역 
4개의 시할구, 3개의 현급시, 4개의 현을 관할한다.

시할구
 리청구(鲤城区)
 펑쩌구(丰泽区)
 뤄장구(洛江区)
 취안강구(泉港区)

현급시
 스스시(石狮市)
 진장시(晋江市)
 난안시(南安市)

현
 후이안현(惠安县)
 안시현(安溪县)
 융춘현(永春县)
 더화현(德化县)

교통

항공 
 취안저우 진장 국제공항

철도 
 취안저우역 (중국철로고속 이용가능)
 취안저우 동역

각주

외부 링크 
 취안저우시 인민정부

 
푸젠성의 지급시
국가역사문화명성
베이하이시

베이하이(북해, , 좡어:Bwzhaij)는 중국 광시 좡족 자치구에 위치하는 지급시이다. 청대에 만들어진 신흥 항만 도시이다. 시명은 북부만(北部湾)의 북쪽에 있는 것에서 유래한다.

지리 
동경 108°50′45″ - 109°47′28″, 북위 21°29′ - 21°55′34″ 사이에 위치한다. 광시 좡족 자치구의 남쪽 끝, 통킹만(중국에서는 북부만이라고 한다)에 접한다. 연평균 기온은 22.6°C, 연평균 강수량은 1644mm이다.

역사 
청나라 강희제 초년에 처음으로 북해의 이름이 보이며 가경(嘉慶) 연간에 시가가 형성되기 시작했다. 1876년 중영 옌타이 조약에 의해 개항 되었다. 지금도 당시의 영사관이나 상사, 교회 등의 서양 건축이 남아 있다.

1949년 12월 4일 인민해방군이 입성했지만, 당시는 허푸현(合浦県) 소속의 진에 지나지 않았다. 1951년 1월 광둥성의 성시할이 되었지만, 동년 5월 광시성의 지도에 위탁되어 1952년 3월 정식으로 광시성에 귀속되었다. 1955년 5월에는 다시 광둥성으로 반환되어 1956년에는 현급시로 격하되었다. 1958년에는 허푸현(合浦県) 베이하이 인민공사가 되었지만, 1959년 진이 되어, 1964년에는 현급시를 회복, 1965년 6월 다시 광시에 귀속되었다.

1982년 관광 대외 개방도시가 되어, 1983년 10월 지급시의 지위를 회복했다. 1984년 4월에는 대외 개방된 연해도시가 되어, 1987년에는 허푸현을 병합하였다.

인구 
주민의 대부분은 한족이고 소수의 좡족이 거주한다. 주민들 대부분은 베이화로 불리는 광둥어의 방언을 사용한다.

기후

행정 구역 

3개 시할구, 1개 현을 관할한다.
 시할구
 하이청 구(海城区)
 인하이 구(銀海区)
 톄산강 구(鉄山港区)
 현
 허푸 현(合浦県)

자매 도시 
  수바
  퀸즐랜드주 골드코스트
  오클라호마주 털사
  구마모토현 야쓰시로시

외부 링크 
 베이하이 시 인민정부

 
광시 좡족 자치구의 지급시
국가역사문화명성
잔장시

잔장(잠강, )은 중화인민공화국 광둥성의 남서부에 위치한 지급시이다. 중국 남부의 중요한 항구 도시이며, 이전에는 프랑스의 조차지였다.

지리 
광둥성 남부, 레이저우 반도 동쪽 부근의 광저우 만 일대에 위치해, 열대성 기후를 살려 벼농사, 사탕수수, 고무, 커피 등의 재배나 어업, 수산 양식업이 번성하다.

역사 
잔장 시역에는 5000년에서 6000년 전(하은시대)에 인간이 거주를 하였고, 시내에서는 신석기 시대 중후기의 유적이 발굴되었다.

진시황제에 의한 중국 통일 이후 잠강 지역은 상군의 관할이었고, 전한 시대에는 서문현이 설치되어 뇌주 반도를 관할하였으며, 합포에 군치가 설치되었다. 남송 말에는 몽골군의 침공을 받아 많은 거주민이 해로를 통해 동남아시아 지역으로 이주하였다. 원나라 때 잠강은 제염업이 번성하였으며, 명청대에는 광둥성 수계현의 관할 지역이 되어 수공업이 발전하여, 특히 갈포의 생산지로서 알려졌다.

청나라 말기에는 열강의 중국 진출이 시작되면서, 프랑스가 광저우 만이 물이 깊고, 항만조건이 뛰어난 것에 주목을 하여, 1899년 11월 《청-프 호정 광저우만 조계조약》이 체결되어, 프랑스의 조차지가 되어 광저우 만으로 불렸다. 광저우 만 조차지에는 바이야드 요새가 건설되어 프랑스령 인도차이나 연방에 편입하여 프랑스의 중국 진출 기지로 발전하였다.

중일 전쟁 기간 중 조차지면서 일본군에 점령되지 않았던 잠강은 해상 무역의 거점으로서 번영하였지만, 1943년 2월에는 일본군이 점령을 하면서 경제는 침체되어 갔다. 일본이 패전한 1945년, 프랑스는 광저우만 조계를 중화민국에 반환하였고, 동년 9월 잔장 시라고 개칭하였으며, 1946년 1월 15일 잠강 시정부가 성립되었다.

1949년 12월, 인민해방군이 입성하면서, 광둥 성의 직할시가 되었다. 1983년 12월 1일 지구와 시가 합병해 현재의 잔장 시가 탄생했다. 1984년에는 국무원에 의해서 연해 개방도시로 지정되었다.

잠강 소속의 현급시인 레이저우 시는 1994년, 국가역사문화명성으로 지정되어 있다.

행정 구역 

4개의 시할구, 3개의 현급시, 2개의 현을 관할한다.

시할구
 츠칸 구(赤坎区)
 샤산 구(霞山区)
 포터우 구(坡头区)
 마장 구(麻章区)

현급시
 레이저우 시(雷州市)
 롄장 시(廉江市)
 우촨 시(吴川市)

현
 쉬원 현(徐闻县)
 쑤이시 현(遂溪县)

경제 
중국 남부의 중요한 항구 도시이다. 잔장 항의 해안선 길이는 241km로 로테르담 항의 4배에 달한다. 잔장 항은 8개의 주요 항구 중 하나로 연간 화물 처리량은 26억 톤이 넘는다. 무역센터로서 조선, 섬유 기계, 제당, 플라스틱 가공, 수산 가공 등 각종 공업이 발달하였으며, 외국에서 직접투자도 받아들이고 있다. 중국 해군의 남해 함대 사령부가 있는 군항이기도 하다.

교통 
 도로: 207 국도, 325 국도
 공항: 잔장 공항
 철도: 진장역 / 진장서역

기후

자매 도시 
  케언즈
  세르푸호프

외부 링크 
  잔장 시 인민정부

 
광둥성의 지급시
크라이스트처치 공항

크라이스트처치 공항(, IATA:CHC, ICAO:NZCH)은 1953년에 문을 연 뉴질랜드 남섬 크라이스트처치에 위치한 국제공항으로 오클랜드 국제공항 다음으로 뉴질랜드에서 두 번째로 크다.

역사 
1935년에 부지를 선정하고 1940년에 헤어우드 공항으로 개항했으며 1950년 현재의 이름으로 바꾸면서 뉴질랜드의 국제공항 중에서 가장 오래 되었다. 1946년에 터미널, 1950년대 2개 활주로와 2개 유도로(誘導路)를 건설하고 1960년대에 새 터미널을 완공하였다.

1988년에 설립된 크라이스트처치 국제공항 회사()에 의해 운영하고 있으며 크라이스트처치 홀딩스()가 75%, 크라이스트처치가 25%의 지분을 보유하고 있다. 터미널은 국제선 터미널과 국내선 터미널로 구성되며 2000년 시작된 터미널 확장공사는 2008년에 완공 되었다.

하지만 터미널, 관제탑 및 주기장의 노후화로 2009년부터 기존에 있던 터미널을 조금씩 철거함과 동시에 그 자리에 새로운 터미널 빌딩 (국제선 터미널과 국내선 터미널의 합병), 관제탑과 접근도로, 주기장 및 주차장까지 새로 건설하였다. 모든 건설은 2012년에 완공하였으며, 2013년 4월 1일 정식으로 개항하였다. 새 터미널을 개항함과 동시에, 크라이스트처치 공항은 새 공항으로 탈바꿈하였다.

한때 대한항공이 1994년 6월부터 인천국제공항 (당시 김포국제공항) - 크라이스트처치 노선에 전세편을 운항했지만, 2007년 이후에는 단항하고 있다. 2019년 12월 27일부터 2020년 2월 21일까지 대한항공이 10편 왕복으로 인천-크라이스트처치 계절편 노선을 운항하였다.

운항 노선

국제선

국내선

화물 노선

외부 링크 

 크라이스트처치 국제공항 홈페이지

뉴질랜드의 공항
크라이스트처치의 건축물
크라이스트처치의 교통
1953년 설립
1937년 개항한 공항
뉴질랜드의 공기업
난닝시

난닝(남녕, , 좡어:Nanzningz)은 중국 광시 좡족 자치구의 성도이다. 역사적인 간칭은 옹(邕)이지만, 근년 녹화가 진행되어 녹성이라고도 말한다. 좡족이 전체 시 인구의 56.3%를 차지한다.

역사 
기원 전 214년 진의 영남 정복으로 계림군(桂林郡)에 속하였고, 광저우를 수도로 하는 남월국(南越王國을) 거쳐, 기원 전 111년에 한나라의 울림군(郁林郡)이 되었다. 318년에 동진이 울림군으로부터 진흥군(晋興郡)을 분치해, 진흥현을 두었다. 이것이 오늘의 난닝의 시작이다. 당대에는 주가 설치되어. 이것이 오늘의 난닝의 간칭의 기원이 된다. 원대에는 옹주로(邕州路)가 남녕로(南寧路)로 개명되어 남녕이라는 이름이 시작되었다. 명대에는 남녕부(南寧府)가 설치되고, 광시시정사사(廣西布政使司)에 속하였고, 청대에는 구이린(桂林)을 성회로 하는 광시 성에 속했다.

신해혁명 후, 광시 군정부는 1913년 구이린에서 난닝으로 성도를 옮겼지만, 1936년에는 다시 구이린으로 돌아왔다. 중일 전쟁에서는 두 번이나 일본군에 점령되었다. 1949년 12월 4일 인민해방군이 난닝에 입성해, 1950년 1월 23일 난닝 시 인민정부가 정식으로 성립했다. 동년 2월 8일 광시 성 인민정부가 성립하면서 난닝을 성도로 했다. 그 후, 여러 차례 변천을 거쳐 1958년 3월 5일 현재의 광시 좡족 자치구가 성립하여, 난닝 시가 자치구 수도가 되었다. 1968년에는 문화대혁명에 의해 난닝 시 혁명위원회가 성립하지만, 1980년에는 정식으로 시인민정부가 부활한다. 1992년 6월 15일, 국무원의 결정에 의해 난닝 시는 대외 개방 도시가 되었다.

지리 
자치구 중남부의 난닝 분지를 흐르는 옹강(邕江) 양안에 위치한다. 옹강은 주강(珠江)의 지류인 서강(西江)의 지류이며, 하천 항로로 바다에 나올 수 있다. 베트남 국경으로부터 160km 지점에 있어, 중국과 동남아시아와의 무역상 중요한 도시가 된다. 해발고도는 70~500m 사이이다.

기후
바다에서 멀지 않기 때문에, 고온 다습하다. 연평균 기온은 21.7 °C이고 연평균 강수량은 1300mm이다. 1월 평균최저기온은 10 °C이고 7월 평균최고기온은 33 °C이다. 서리가 내리는 날은 3~4일 밖에 되지 않으며 눈은 거의 오지 않는다.

행정 구역 
난닝 시의 현급행정구역은 7개의 시할구와 5개의 현으로 구성된다

경제 
2007년의 GDP는 1063억 위안으로 예년에 비해 17.1% 성장하였다. 1인당 GDP는 15685위안(2296달러)으로 중국 659개 도시 중 116위를 차지하였다. 2007년 외국으로의 수출액은 100억 달러였다. 외국인 고정 자산 투자는 343억 위안이었다. 난닝에는 6개의 개발구와 공업 단지가 있고 그 중 3개의 생산액이 난닝 총 GDP의 8%에 해당하는 600만 위안을 차지한다.

광물 자원으로는 금, 철, 망간, 알루미늄, 석영, 은, 인듐, 석탄, 대리석, 화강암이 있다. 중국의 다른 종류의 광물 자원의 3분의 1이 난닝에서 발견된다.

교통 
 난닝 우수 국제공항
 난닝 궤도교통

주민 
2006년에 난닝 총 인구는 648만 명이었고 그 중 245만 명이 행정구역 조정 후의 도시 거주민이었다. 좡족, 한족, 야오족, 후이족, 먀오족, 둥족, 만주족을 포함한 35개 민족 집단이 살고 있다. 이들 소수민족은 대부분 도시화되어 한족과 구별되지 않기 때문에 민족 간의 긴장은 적은 편이다.

각주

외부 링크 
 난닝 시 인민정부

 
광시 좡족 자치구의 지급시
중화인민공화국의 성도
임의

임의는 다음 등을 가리킨다.
 임의(任意): 무작위. 일정한 기준이나 규칙이 없는 것
 임의(任懿, 1041년 ~ 1117): 고려의 문신
 린이(臨沂): 중화인민공화국 산둥 성의 동남부에 위치한 지급시

같이 보기
대동

대동은 다음을 가리키는 말이다.

연호
 대동(大同)은 양(梁) 무제(武帝)의 연호이다.
 대동(大同)은 요 태종(遼太宗)의 연호이다.
 대동(大同)은 만주국 집정 푸이의 연호이다.
 다이도(大同)는 일본의 연호 중 하나이다.

인물
 대동(臺佟, ? ~ ?)은 후한 초의 은사이다.

한국 지명
 대동(大洞)은 대전광역시 동구의 법정동이자 행정동이다.
 대동(垈洞)은 대전광역시 유성구의 법정동이다. 행정동은 구즉동이다.
 대동(大洞)은 경상북도 경산시의 법정동이다. 행정동은 북부동이다.
 경상북도 달성군 현풍면에 존재했던 대동(大洞)은 지금의 대구광역시 달성군 현풍읍 대리이다.
 경상북도 영덕군 영해면에 존재했던 대동(大洞)은 지금의 경상북도 영덕군 영해면 대리이다.
 대동군(大同郡)은 평안남도 서남쪽에 위치한 군이다.

외국 지명
 다이토구(台東区)는 일본 도쿄도의 특별구이다.
 다이토시(大東市)는 일본 오사카부의 시이다.
 다퉁시(大同市)는 중국 산시성의 지명이다.
 타이둥시(臺東市)는 타이완 타이둥현의 지명이다.

같이 보기 

 대리 (동음이의)
 대동면
 대동초등학교

대한민국의 동
크로마뇽인

크로매그넌()은 구석기에 나타난 호모 사피엔스의 가장 주요 형태 중 하나다. 4만~1만 년 전까지 살았던 것으로 추정된다. 최초로 발견된 프랑스 남서쪽에 있는 크로마뇽 동굴의 이름을 따 지어졌다.

크로마뇽인이 가장 오래된 형태의 인간은 분명 아니지만 유럽에서는 크로마뇽인을 가장 오래된 근대인의 유형으로 말하는 관념이 존재한다. 지금까지 발견된 것 중 가장 오래된 화석은 34,000~36,000년 전으로 추정되는 것이다.

발굴 

지질학자 루이 라테가 처음으로 1868년 3월 크로마뇽 동굴지구에서 발견했다. 동굴에는 화석을 보호하는 역할을 하던 바위들이 주위에 있었다고 한다. 이 종을 크로마뇽 1이라 명명했다. 두개골은 이마가 높이 나오고 골이 얇은 형태이며 지금의 인류 생김새와 상당히 유사하다. 프랑스에서 발견된 이후로 다른 유럽 국가와 중동국가에서도 해당 유골이 발견되기 시작했다.

유골 주변에는 귀걸이 또는 목걸이 용도로 추정되는 동물 이빨이나 조개류가 놓여 있어 유골이 의도적으로 매장됐는지에 대한 의구심을 불러왔다. 만약 이와 같은 사실이 인정되면 당시에도 제사라는 의식을 갖고 있었다는 것이 증명될 수 있다.

크로마뇽인은 네안데르탈인과 접촉이 있었을 것으로 추정된다. 네안데르탈인은 프랑스 지역과 레바논·시리아 등지에서도 15,000년 이상 존속했지만 크로마뇽인이 살던 지역에서는 머지 않아 멸종됐다. 그 요인 중 하나가 크로매그넌인 것으로 보고 있다.. 크로마뇽인의 투척용 창이 네안데르탈인들을 물리쳤다는 주장이다.

쇼베의 동굴(Chauvet Cave) 벽화와 빌렌도르프의 비너스는 크로마뇽인과 관련이 있다. 이는 크로마뇽인이 사냥감의 번성과 성공적인 사냥을 기원하는 주술적인 감정을 가지고 있었음을 보여주는 것이다.

각주

외부 링크 
 
 

화석 인류
후기 구석기 시대 유럽
이베리아족

이베리아족은 고대 그리스인과 로마인과 유사한 민족 중 하나로서 6세기 정도에 이베리아 반도의 동남부 해안가에 다수 분포했다. 기원전 에스파냐 원주민이 이베리아족이라고도 한다.

개요

로마인과 그리스인이 섞여 구성된 비율이 높았고 분포지가 나뉘었기 때문에 두 부류로 나뉘는 경우가 발견된다. 기원전에 영국에 살던 민족을 이베리아족으로 생각하기도 하는데, 이베리아족이 에스파냐를 거쳐 영국으로 들어와 브리튼 원주민이 되었다는 이론이다.

이베리아족의 문화나 민족 구성, 국가 구성은 명확하게 구분되지 않는다. 로마 제국 이전의 철기 시대에 거주했던 민족으로서 이베리아 반도에 살았던 사람들의 문화로 규정하고 있다. 어떤 공통된 특징을 갖고 있기는 하지만 단일 민족이 아니었으며 거주지와 일부를 제외하고는 다른 면이 많았던 것으로 본다.

역사 
이베리아족은 부족사회를 유지하며 살았으므로 폐쇄적인 사회였다. 청동과 농경기술을 위해 철 등 금속을 다룰 줄 알았으며 카르타고와 로마의 공격 전까지 도시화 내지는 계층 분할이 이뤄졌다. 페니키아, 그리스, 카르타고와 무역 활동이 성행했으며 구리와 주석 등을 수출품으로 했다.

페니키아인은 기원전 1100년 처음으로 이베리아 반도 내 식민지를 만들었으며 이 지역은 현재의 카디즈로서 이후에도 산발적인 이베리아족과의 관계가 있었다.

유래 

이베리아족의 유래는 확실치 않지만 두 가지 학설이 존재한다. 하나는 스페인에 그들이 기원전 5천년 - 3천년 즈음에 도착했다는 것이다. 이 학설을 지지하는 학자들은 이베리아족이 지중해 동쪽에서 온 것으로 보고 있다. 다른 학설은 북아프리카에서 건너온 것으로 보고 있다. 이것은 모로코에서 발견된 유적과 인류학적으로 유사한 이베리아족 유적을 발견해낸 마이클 오간의 연구에 따른 것이다. 이베리아족은 먼저 동쪽 해안에 자리잡은 뒤 다른 지역으로 퍼져 나간 것으로 보인다.

각주 

유럽의 민족
스페인의 역사
포르투갈의 역사
영국의 역사
카탈루냐의 역사
선부론

선부론(先富論, Getting Rich First)은 1985년경부터 덩샤오핑이 주창한 개혁개방의 기본 원칙을 나타내는 것이다. 그 내용은 “능력있는 사람으로부터 먼저 부자가 되어라. 그리고 낙오된 사람을 도와라.”라는 것이다.

현황 
선부론은 예상보다 좋은 결과를 얻었지만, 연해부와 내륙부는 하늘과 땅 차이의 경제 격차가 있다. 중국 최대의 상업도시 상하이에서도 격차는 점차 확대되고 있어 먼저 부자가 된 사람들과 그렇지 않은 사람들이 동거하고 있는 상황이다. 그러나 개혁개방 이후의 상황은 빈부 격차가 점차 해소되기보다는 점점 심화되어, 분배에 안간힘을 쓰고 있지만 쉽지는 않은 형편이다. 서부 대개발 등의 정책은 빈부 격차를 해소하기보다는 빈곤 탈출 정도의 효과만 있었으며 지역 격차는 더욱 심화되었다. 특히 도시와 농촌의 소득 격차는 가장 심각한 고민거리를 던지고 있다.

관련 항목 
 개혁개방

외부 링크 
 덩샤오핑 선부론 중국사회 빈부격차 독버섯 작용

중화인민공화국의 경제
덩샤오핑
징더전시

징더전시()는 중화인민공화국 강서성 동북에 위치하는 지급시이다. 옛날부터 도자기 생산지로서 유명하여 국가역사문화명성으로 지정된 대외개방 도시이기도 하다.

지리 
장시성 동북부에 위치하여 서북쪽은 안후이성 둥쯔 현(東至縣), 남쪽은 완녠 현(萬年縣), 서쪽은 포양 현(鄱陽縣), 동북쪽은 안후이성 치먼 현, 동쪽은 더싱 시, 우위안 현, 동남쪽은 이양 현과 접한다. 기후는 아열대성으로 비가 많이 내리지만 기온은 온화하다. 주위를 산들이 둘러싸고, 하천도 많다. 시 지역의 해발은 320m이다.

기후

역사 
원래는 춘추전국시대에 초나라의 땅이었던 곳이었다가, 진나라때 구강군 번현(番縣)과 예장군 파양현(鄱陽縣)으로 나눠졌다. 다시 동일한 행정구획으로 합쳐진 것은 남북조시기로, 동진(東晉)은 이곳에 진(鎭)을 설치하고 신평진(新平鎭)이라고 불렀다. 그 이후, 당나라는 624년 이곳에 신평현을 설치했으나, 716년 신창현(新昌縣)으로 바꾸었으나, 창 강(昌江)의 남해안에 위치한다고 하여, 창남진(昌南鎭)으로 불리었다. 742년에는 신창현에서 다시금 부량현(浮梁縣)으로 개명되었다. 1004년에는 북송 진종(眞宗) 원효제(元孝帝)의 연호이던 경덕(景德)을 따라, 경덕진(景德鎭)으로 개명되어 부량현에 속했다. 1960년에 부량현에서 독립해 나와, 부량현을 포함한 징더전 시가 되었다.

문헌에 의하면, 한나라 때부터 이미 도자기 생산이 시작되어 있었다고 추측되며, 송대에는 청화 백자 매병 등, 원, 명, 청의 시대에는 이른바 청화라고 불리는우수한 품질의 자기를 생산해, 궁정에서도 이용되는 한편, 유럽, 이슬람권 등 해외 여러 나라에도 널리 수출되어 '차이나'의 어원이 되었다. 광둥성 포산, 후베이성 한커우, 허난성 주시안 진과 함께 중국 4 명진으로 이름났다. 문화대혁명 때는 ‘구문화’라고 매도되어 홍위병에 의한 피해를 입었다.

경제 
도자기 이외에 차도 옛날부터 중요한 산품이었다. 또 최근에는 각종 공업도 발달하고 있다.

행정 구역 
시할구
 주산 구(珠山区)
 창장 구(昌江区)

현급시
 러핑 시(乐平市)

현
 푸량 현(浮梁县)

각주

외부 링크 

  징더전 인민정부

 
장시성의 지급시
국가역사문화명성