lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
모질라 애플리케이션 프레임워크

모질라 애플리케이션 프레임워크(Mozilla Application Framework)는 모질라 응용 프로그램을 구성하는 크로스 플랫폼 소프트웨어 컴포넌트의 꾸러미이다. 네트워크를 기반으로 한 응용 프로그램 개발을 쉽게 할 수 있도록 다양한 기술이 포함되었다. Gecko라는 레이아웃 엔진과 XUL(XML User Interface Language)을 통해 GUI를 구성할 수 있으며 JavaScript와 XPCOM이라는 컴포넌트 기술을 이용해서 코딩을 할 수 있다. 그 밖에 Necko, XBL, XPConnect, XPInstall과 같은 기술을 제공하고 있다.

제공되는 기술 
 Gecko  성능과 이식성을 위해 설계된 표준기술 기반의 레이아웃(layout) 엔진이다. 단순히 HTML을 위한 레이아웃 엔진이 아닌 대화상자, 위젯과 같이 브라우저를 구성하는 기본 GUI까지 표시할 수 있다. 현재 다음과 같은 표준기술을 지원한다.

 HTML 4.0
 XML 1.0
 XHTML 1.1
 MathML
 XForms (via an official extension)
 SVG (Partial SVG 1.1 support*)
 CSS Level 1 (partial support for CSS 2 and 3, see Mozilla CSS support chart for details)
 DOM Level 1 and 2 (partial support for DOM 3)
 RDF
 자바스크립트 1.7

 XPCOM(Cross Platform Component Object Model)  XPCOM은 크로스 플랫폼 컴포넌트 모델이다. 코바(CORBA)나 마이크로소프트 COM가 유사하다고 보면 된다. XPCOM은 다중언어바인딩과 IDL을 제공하여 개발자로 하여금 자신이 만든 기능을 프레임워크에 끼워 넣고 다른 컴포넌트와 연결시킬 수 있도록 한다. 이 기술은 Gecko의 모든 기능을 가상적으로 컴포넌트화하여 브라우저나 다른 모질라 애플리케이션에서 스크립트를 이용해서 접근할 수 있도록 한다. 다양한 모질라 XPCOM 라이브러리(네트워킹, 보안, DOM, 등)에 접근하려면 XPConnect라는 XPCOM의 레이어를 사용하면 된다. XPConnect를 이용하면 자바스크립트로 XPCOM 라이브러리를 이용할 수 있다. XPCOM 컴포넌트는 C,C++, Java Script로 개발할 수 있다.

 XUL(XML User Interface Language)  모질라 애플리케이션 프레임워크에서 사용되는 사용자 인터페이스 기술 언어이다. XML로 작성되었으며 대화상자, 위젯, 템플릿 등 다양한 사용자 인터페이스 구성 요소를 정의할 수 있다. CSS, 자바스크립트, DTD, RDF와 같이 이미 존재하는 표준 기술을 사용하여 웹개발이나 디자인 배경을 가진 사람들이 쉽게 배울 수 있도록 하였다.

 Necko  Necko는 네트워크 프로토콜과 파일 시스템 접근을 다루기 위한 추상 레이어를 제공하는 역할을 한다. 이 역시 크로스 플랫폼을 지원하기 위해 개발되었다. 개발자는 운영체제에서 제공하는 네이티브 인터페이스를 고려하지 않고 Necko에서 제공하는 API를 이용해서 네트워크나 파일에 접근할 수 있다.

 XBL(XML Binding Language)  사용자는 XBL을 이용하여 XUL 위젯의 모습과 동작을 새로 정의할 수 있다.

 XPInstall  XPInstall는 XPI라고 알려진 설치 아카이브 형식으로 확장기능과 테마와 같은 작은 패키지를 모질라에 설치하기 위한 기술이다.

 웹서비스  모질라 애플리케이션 프레임워크에서는 XML-RPC, SOAP(그란 파라디소 알파 7부터 지원 중단), WSDL와 같은 여러 다양한 웹서비스 표준을 기본 지원할 뿐만 아니라 인터넷 익스플로러와 유사한 XMLHttpRequest 개체도 지원하고 있다. 이들 표준 기술 지원을 통해 서버와의 XML 데이터 연동 기능을 지원하고 있다.

 기타  그 밖에 DTD, RDF, XSLT/XPath, MathML, SVG, JavaScript, SQL, LDAP 등과 같은 표준 기술을 지원하고 있다.

모질라 애플리케이션 프레임워크를 사용하는 응용 프로그램
 넷스케이프 내비게이터 9 - 웹 브라우저
 모질라 파이어폭스 - 웹 브라우저
 플락 - 웹 브라우저
 시몽키 - 인터넷 스위트
 모질라 선더버드 - 이메일 클라이언트
 챗질라 - IRC 클라이언트
 엔뷰 - 위지위그 웹 저작 소프트웨어
 모질라 선버드 - 달력
 액티브스테이트 코모도 - 통합 개발 환경
 송버드 - 미디어 플레이어
 주스트 - IPTV 클라이언트
 셀틱스 - 각본 작성 프로그램

각주

외부 링크 
 모질라 애플리케이션 프레임워크에 대한 자세한 정보 
 모질라 플랫폼 
 MozDev.org— 모질라 애플리케이션 프레임워크 기반의 프로젝트를 위한 개발자 사이트

모질라
라이언에어

라이언에어(,  )는 아일랜드의 저비용 항공사로 더블린 공항에 본사가 있으며 더블린 공항을 비롯해 총 50여개의 허브 공항이 있으며 아일랜드와 유럽의 저비용 항공사를 통틀어 제일 규모가 크다.

라이언에어의 발표자료에 따르면, 라이언에어의 2014년 한 해 승객수는 약 8천 6백만명으로 나타났다. 이어, 2015년 1월에는 약 598만명, 2월에는 580만명으로 조사되었다.

개요 
이 회사는 1985년에 설립되었다. 저렴한 운임을 무기로 순식간에 규모를 확대해 현재 유럽의 저비용 항공사 중에서 가장 규모가 크다. 아일랜드의 더블린 공항과 영국 런던에서 3번째로 큰 런던 스탠스테드 공항 등의 허브 공항이 있다.

특징

저렴한 운임 
라이언에어는 요금이 놀라울 정도 싸고 저비용 항공사 중에서 가장 인기가 높은 편이다. 런던발 파리행 항공편 요금을 0.99 유로만 받는 등 매우 싼 요금으로 운영하기 때문에 화제를 불렀다. 또한 이 요금은 편수와 좌석 제공수가 한정되고 있다. 추가로 이 운임으로 충격을 부르게 되었고 현재는 많은 노선으로 사전 구입 할인으로 0.01 유로의 운임으로 설정하고 있다.

미국의 저비용 항공사인 사우스웨스트 항공이 확립한 비즈니스 모델에 충실하게 진행 하면서 대도시의 국제공항을 취항하지 않고 교외의 국내공항을 사용하거나 인터넷에 의한 항공권의 예약이 중심으로 판매 대리점은 두지 않는 등, 여러 가지 코스트를 생략하는 것으로 이러한 요금을 실현하고 있다. 뉴욕 ~ 런던간을 10 유로로 저렴한 요금으로 운항하고 있다.

발착하는 공항 
전술한 것처럼 라이언에어가 사용하는 공항은 발착에 걸리는 비용을 줄일 수 있는 대도시 교외의 2차 공항이 많다. 파리에 위치한 파리 보베 공항과 스톡홀름에 위치한 스톡홀름 스카브스타 공항 등, 라이언에어가 거점으로 취한 교외 공항의 상당수는 출발지로부터의 거리와 비용을 단축할 수 있다는 장점이 있지만 원도심으로 이동하려는 승객은 추가적인 교통편을 마련해야한다는 단점을 떠안게 된다. 이런 공항은 다른 캐리어의 취항에 대해 소극적이며, 결과적으로 라이언에어 이외에 다른 항공사가 거의 취항하지 않는 상태가 되고 있다. 한편 마드리드에 위치한 마드리드 바라하스 국제공항과 런던에 위치한 런던 개트윅 공항과 같이, 대형 항공사와 같은 공항에 노선을 연장하는 경우도 존재한다. 또한 벨파스트에서 메인 공항보다 도시의 중심부에 가까운 공항에 노선을 취항하고 있다.

라이언 에어는 각 공항과의 취항 교섭에 임하여 공항 사용료 및 착륙료의 대폭적인 할인이나 보조금의 거출 이용 촉진 캠페인의 실시를 요구하는 것이 일반적이다. 또 저가 운임을 유지하기 위해 충분한 보조를 얻을 수 없다고 판단했을 경우는 공항에서 철수 하거나 노선의 축소를 실시해 보다 조건이 좋은 타공항에 취항하는 것이 많다. 2004년에 유럽 위원회에 대해 와론 지역 정부부터 라이언에어의 보조금의 거출이 위반 했다는 이유로 브뤄셀의 브뤄셀 사우스 샤를로와 공항과 런던 스탠스테드 공항을 오가는 노선을 폐지했다

비용 저감 정책 

운영비 삭감의 일환으로 기내 서비스도 최대한 억제하고 있다. 많은 저비용 항공사의 공통점이다.

기내 서비스 간소화의 예 
 좌석 클래스를 일반석으로 통일.
 마일리지 포인트의 제공과 지정 좌석제의 폐지.
 신문, 잡지, 모포의 서비스를 폐지.
 개인용 비디오나 기내 음악 방송등의 기내 엔터테인먼트의 폐지.
 기내식이나 음료수의 무상 제공을 폐지하고 유료로 판매.
 기내 시트의 리클라이닝 기능과 시트 테이블, 시트 포켓 폐지.
 기내 시트에 청소하기 쉬운 가죽 의욕을 사용.

2009년 5월부터 공항내의 체크인 카운터의 경우 전용 카운터를 제외하고 나머지 카운트를 철거했다. 공항에서의 탑승 수속을 폐지해 탑승권의 발행은 인터넷에서만 가능하게 되었다.

부가 요금 
라이언에어의 수입은 항공권 판매 외에도 부가 요금에 의지하는 것이 가장 크다. 따라서 항공권 자체는 파격이어도 많은 서비스가 유료인 경우가 많으나 라이언에어만 한정된 것은 아니다.

 기내식이나 음료수의 경우 유상 판매하나 음식물을 반입하는 것은 자유롭다.
 짐을 빌려도 유료이며 항공권 구입의 시점에서 사전에 예약하면 짐 보관 요금이 할인된다.
 항공권 구입의 시점에서(특정의 데이빗 카드를 보유하는 사람만 제외) 지불 수수료가 든다.
 다른 승객보다 먼저 탑승할 수 있는(좌석을 선택할 수 있는 제도) 우선 탑승 서비스가 유료로 제공되고 있다.

향후 계획 
아일랜드의 국영 항공사인 에어링구스의 매수를 종종 표명하고 있어, 2006년과 2008년에 TOB를 실시했다. 이미 에어링구스의 주식의 30%를 보유하는 필두 주주가 되고 있지만 인수는 실현되지 않았다.

논란 
때때로 라이언에어는 지명도를 올리기 위해 실행 불가능한 생각할 정도의 제안을 발표해 주목을 받는 일이 있다.
 좌석의 일부를 철거해 서서 타기 서비스를 개시
 비만이 있는 승객에게 별도의 요금을 적용
 수탁 수화물을 비행기까지 승객이 직접 이동

라이언에어의 CEO는 영국 BBC와의 인터뷰에서 기내 화장실의 유료화를 검토하고 있다고 언급했다가 농담으로 결론 지으면서 해프닝으로 끝났다.

승객의 대우 

라이언에어는 지각으로 인해 환승편을 놓쳤을 경우에 항공권 구입을 승객이 하게 한다. 환승하는 것을 전제로 하고 있지 않기 때문이다.

영국 방송국에 의한 잠입 취재 
영국의 방송국인 채널 4에서 2명의 여성 스탭을 동항공 회사의 객실 승무원으로 보내 5개월 동안 잠입 취재를 실시한 다큐멘터리「Dispatches: Ryanair Caught Napping 」가 있다. 일본에서 세계 만외관!텔레비전 특수부에서 방송된 적이 있었다. 이 작품은 항공 회사로 믿기 어려운 실태를 내부로부터 폭로하고 있어 잠입 취재 때문에 기본적으로는 생의 음성이나 영상이 사용되고 있다. 모든 내용은 라이언에어의 문서로 부정하고 있다.

운항 노선 

 2012년 7월 기준으로 라이언에어는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

보유 기종 
 2020년 6월 기준으로 라이언에어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.

퇴역 기종

각주

사진

외부 링크 

 
 라이언 에어의 정보

아일랜드의 항공사
저비용 항공사
1985년 설립된 기업
아일랜드의 브랜드
SGI서울보증

SGI서울보증 (Seoul Guarantee Insurance Company)은 1998년 11월 25일 대한보증보험과 한국보증보험의 합병으로 출범하였으며, IMF사태 당시 회사채 보증건의 대규모 보험금 지급 등의 원인으로 공적자금이 투입 되었고, 그 결과 현재 예금보험공사가 93% 이상의 지분을 보유한 대주주이다.

서울보증보험은 은행 및 각종 공제조합 등 70여개 보증기관이 참여하는 국내 보증시장에서 2019년말 기준 340조원이 넘는 보증잔액을 유지하고 있는 국내 최대규모의 종합보증기관이며, 세계 보증보험 및 신용보험사 중에서 보험료 기준으로 글로벌 Top 3위를 기록하고 있다(ICISA 2019년 발표 기준).

- 2019년 연간 보증공급액 250조원(중소기업 및 서민에 대한 보증공급액 225조, 약 90%)

- 주요 정책보증기관으로서 개인과 기업의 경제활동을 지원하는 다양한 보증서비스 : 83개 상품과 500여개 이상의 세부 보증내용 운용

- 국제 신용평가 기관의 투자적격 등급보유: Fitch credit ratings AA-, S&P credit ratings A+

역사 
 1969년 2월 대한보증보험(주)설립
 1989년 11월 한국보증보험(주)설립
 1998년 11월 서울보증보험(주)출범
 1998년 11월 박해춘 사장 취임
 2003년 3월 수입보험료 8천억원 돌파
 2004년 3월 자회사 에스지신용정보(주) 설립
 2004년 4월 정기홍 사장 취임
 2005년 10월 S&P 신용등급 A- 획득
 2006년 4월 Fitch 신용등급 A 획득
 2007년 3월 수입보험료 1조원 돌파
 2007년 6월 방영민 사장 취임
 2007년 10월 베트남 하노이대표사무소 개소
 2007년 11월 한국신용평가 신용등급 AAA 획득
 2008년 6월 중국 베이징대표사무소 개소
 2009년 12월 UAE 중동대표사무소 개소
 2011년 6월 김병기 사장 취임
 2012년 9월 S&P 신용등급 A 상향
 2012년 10월 미국 뉴욕대표사무소 개소
 2013년 2월 New CI(SGI서울보증) 선포
 2013년 3월 Fitch 신용등급 AA- 상향
 2013년 11월 제20회 기업혁신대상 국무총리상 수상
 2014년 9월 베트남 최초 해외손해보험사 지점 개소(2014.10.1 하노이지점 영업개시)
 2014년 10월 김옥찬 사장 취임
 2014년 11월 2014 전국소상공인대회 지원우수단체부문 대통령 표창
 2014년 11월 산업통상자원부 주관 한국서비스품질우수기업 인증 획득
 2016년 1월 최종구 사장 취임
 2017년 9월 S&P 신용등급 A+ 상향
 2017년 12월 김상택 사장 취임
2019년 1월 한국경제신문 주관 다산금융상 보험부문 금상 수상
2019년 2월 창립 50주년 기념식 및 비전선포식
2019년 12월 한국능률협회컨설팅 주관 상생경영부문 종합대상 수상
2020년 4월 아시아보증신용보험협회(AGCIA) 출범
2020년 12월 한국능률협회컨설팅 주관 상생경영부문 종합대상 수상
2020년 12월 유광열 사장 취임

지배 구조 
서울보증보험의 주주는 예금보험공사(93.85%), 12개의 손해보험사 및 생명보험사이며, 총 13개 기관으로 구성되어 있다. 과거 대한재보험공사(현 코리안리)가 대주주였다. 예금보험공사의 지분율은 99.2%였다가, 2006년과 2007년 감자와 유상증자를 통해 축소되었다.

노동조합 
민주노총 산하 전국손해보험노동조합에 가입되어 있음(김선우 위원장)

보증보험제도 
보증보험은 각종 거래행위에서 발생하는 신용위험을 감소시키기 위하여 보험의 형태로 인수되는 보증계약으로서, 보험자가 보험료를 받고 채무자인 보험계약자가 채권자인 피보험자에게 계약상의 채무불이행 또는 법령에 의한 의무불이행으로 손해를 입힌 경우에 그 손해를 약정한 계약에 따라 보상하는 형태의 보험상품이다. 보증보험은 보증적 기능을 보험의 방식으로 인수하여 채무자에게 신용을 공여함으로써 기업이나 개인의 경제활동에 필요한 인적ㆍ물적담보(각종 보증금,연대보증인 및 부동산 담보 등)에 대신하여 이용할 수 있는 제도이다.

보험 상품 
서울보증보험은 보험업법 제4조를 근거로, 경제 활동시 발생하는 각종 채권채무관계(권리·의무관계)에서 채무자(의무자)에게는 부족한 신용을 보완해 주고, 채권자(권리자)에게는 채권담보적 기능을 제공하기 위해, 신원보증, 채무이행보증, 신용보험, 모기지신용보험 등 총 82개의 보증보험 및 신용보험 상품을 판매하고 있다.

대외 신인도 
2020년 12월 현재 S&P사 A+, Fitch사 AA-로 국내 금융기관 중 최고의 신용도를 보유하고 있다.

인력채용 
4급 사원을 공채로 채용한다. 소수 경력직을 수시로 채용한다. 매년 하반기 채용 진행.

특이사항 
 SGI신용정보를 자회사로 두고 있으며, 2014.10.1 영업개시한 베트남 하노이지점 외 3개의 해외대표사무소가 있음.
 보험통합전산시스템인 ISIS(InSurance Information System)을 SK C&C와 함께 개발하여 2007년 12월부터 사용중이며, 2010년 10월 자체 ERM시스템을 개발하여 구축하였음.

각주

같이 보기 
 보증보험
 보증계약
 한국해양보증
 대한주택보증

외부 링크 
 SGI서울보증 공식 홈페이지
 전국손해보험노동조합 SGI서울보증지부 홈페이지

SGI서울보증
SGI서울보증
1969년 설립된 기업
1998년 설립된 기업
교자 (동음이의)

교자의 다른 뜻은 다음과 같다.
교자(交子)는 중국의 가장 오래된 지폐이다.
교자(餃子)는 만두에 해당하는 중국의 전통 음식이다.

같이 보기
전갈목

전갈(全蠍)은 전갈목에 속하는 동물의 총칭이다. 한국에서는 극동전갈의 정식 명칭이기도 하다. 모든 전갈은 꼬리 끝 부분에 독침을 갖고 있다. 세계적으로 1천 종이 넘는 전갈이 알려져 있으며, 이 중 몇 종은 인간에게 치명적인 독을 가진 종도 있으나, 그 수는 25종에 불과하다.

형태 
후복부는 긴 꼬리처럼 되어 있다. "꼬리" 부분은 여러 마디로 나뉘어 있어서 구부릴 수 있고, 끝 부분이 부풀어올라 독낭과 독침이 형성된다. 걷는 다리는 8개이고, 각수에는 짧은 협장과 매우 잘 발달된 집게형의 더듬이다리 2개가 있다. 협각은 집게형으로 먹이를 잘게 찢기에 알맞다.

전갈의 몸의 구조는 고생대 실루리아기 쯤에 이미 현재와 거의 비슷한 모습으로 형성되었다. 가장 오래된 전갈 화석은 4억 3천만년 전의 것이다. 바다전갈(eurypterid)류와 형태가 거의 일치해서 직접적인 친족 관계가 있다고 말하나, 이것은 아직 의문이다. 황제전갈은 20 cm 이상 자라며, 이형전갈속의 Heterometrus swammerdami은 몸길이 24.7cm로 가장 큰 전갈이다.

분포 
전갈은 전 세계에 넓게 분포한다. 현재 1000종 이상이 발견되었다. 대부분의 종류는 열대 및 아열대지방에서 서식하며, 일부는 사막, 한대지방까지 분포한다. 한반도에는 북부지방에 전갈 1종이 분포하며, 일본에는 난세이 제도에 2종이 존재한다.

생태 
전갈은 야행성이고 굴을 파고 산다. 전갈의 눈은 거의 퇴화되어 빛과 어둠만을 구분하는 정도이지만 다리와 배에 달린 특유의 감각기관으로 1미터 떨어진 먹이의 미세한 동작도 포착하는 것이 가능하다. 전갈은 소식(少食)을 하기 때문에 적극적으로 먹이사냥을 하지 않으며, 1년 가까이 물만 먹고도 살수 있다. 그러나 필요할 때는 집게와 꼬리 끝의 독침을 활용해 뛰어난 사냥솜씨를 발휘한다. 전갈은 집게로 먹이를 붙잡고, 협각으로 먹이를 잘게 찢어 먹는다.

전갈은 난태생이다. 임신기간은 5~9개월로 대부분의 절지동물보다 길며, 때로는 사람처럼 임신기간이 10개월인 경우도 있다. 출산한 전갈은 새끼가 독립할 때까지 등에 업고 다닌다.

독성 

전갈은 세계적으로 1천 종이 넘게 알려져 있지만, 대다수의 전갈은 꿀벌에서 꿀벌 이하로 독성이 약한 종들이 대다수로, 인간에게 치명적인 독을 포함하는 종의 수는 25종에 불과하다. 일반적으로 대형종의 전갈은 집게를 주무기로 사용하기 때문에 독침보다 집게가 발달되어 있고, 소형종의 전갈은 자신을 지키기 위해 집게보다 꼬리의 독을 발달시킨 경우가 많다. 즉 집게가 크고 힘이 강하면 독은 약하고, 집게가 작고 꼬리가 발달되어 있으면 독이 강하다는 것이다. 상당수의 전갈은 이 등식이 맞아떨어지지만, 일부 맹독성 전갈은 이 등식을 어기므로 여행지에서 전갈을 만지는 것은 절대 금물이다. 아무리 독성이 약한 종이라도 알레르기가 있다면 아나필락시 쇼크로 위험할 수 있으니 공격하거나 만지지 않는 것이 좋다.

같이 보기 
 식초전갈
 전갈자리

각주 

 
전갈
살아있는 화석
벡터 드로잉 프로그램

벡터 드로잉(Vector Draw) 프로그램은 점 단위가 아닌 수학 계산을 통해 그림을 구성하는 방식의 그래픽 소프트웨어를 말한다. 확대해도 그림이 선명하고, 파일 용량이 점 단위로 그림을 구성하는 비트맵 프로그램에 비해 작은 게 장점이다.

종류 
 어도비 일러스트레이터(Illustrator)
 코렐드로우(Coreldraw)
 프리핸드(Freehand)
 오픈오피스 드로우(Draw)
 잉크스케이프(Inkscape)

용도 
 캐릭터, C.I/B.I등의 상업용 시각디자인 매체
 다이어그램 등 단행본의 그래픽 요소
 전단지, 명함, 팸플릿등의 홍보용 인쇄물

같이 보기 
 그래픽 소프트웨어

벡터 그래픽 소프트웨어
Where-to-be-born 인덱스

Where-to-be-born 인덱스() 또는 구명칭이었던 삶의 질 지수()는 이코노미스트의 계열사인 EIU가 전 세계 111개국을 대상으로 조사한 삶의 질에 관한 순위이다. 이 지수는 전 세계 111개국을 대상으로 성평등·자유도·가족·공동생활의 수준과, 소득·건강·실업률·기후·정치적 안정성·직업 안정성에 대해 각각의 종합점수로 순위를 매긴 것이다.

순위 

2005년 기준 순위는 다음과 같다.

각주 

생활
국제 순위
이코노미스트 인텔리전스 유닛

이코노미스트 인텔리전스 유닛(Economist Intelligence Unit)은 영국의 시사 경제 주간지 The Economist의 계열사로 1946년에 설립되었다. 200여 개의 각 국가별 경제, 정치 전반에 대한 분석 중장기 예측 및 각종 국가 거시경제/산업 지표를 제공하는 국제적 신뢰도가 매우 높은 기관이며 전 세계 200여개국을 리서치 대상으로하는 폭 넚은 커버리지를 자랑하며 각국을 대상으로 정치와 사회 환경 변화를 감안한 경제, 산업 환경과 국가 정보에 대한 공시적 분석과 중장기적 통시적 예측을 제공한다.

대표적인 리서치 서비스로는 매월 발간되는
1. Country Report
2. Country Forecasts
3. Country Risk Service
등 서비스와

200여 국가의 정치, 경제 및 주요 8개 산업(Automotive, Finance, Energy, Food and beverages, Customer goods 등)의 daily 정보를 제공하는 ViewsWire, 각종 Industry Breifing/ Industry Forecasts 등이 서비스가 있다.

기타 서비스로는
각종 글로벌 원자재 시장 리서치 인 World Commodity Forecast(Profile), 국별 거시경제 지표를 시계열로 제공하는 Country Data, 각국 상세 시장 데이터(5분위 인구학 정보, 세부 가처분 소득, 소비 등)를 제공하는 Market Indicators and Forecasts, 전 세계 물가 비교 리서치 Worldwide Cost of Living 등이 있다.

매년 발간하는 자료로는 e-readiness rankings, Business Environment rankings, liveability, 각국별 금융시장 은행, 증권, 보험 등에 대한 리포트인 Country Finance와 각국별 세금, 노동 시장, 인ㅅ센티브 등 구체 비지니스 환경 정보를 담고 있는 Country Commerce 등이 있다.

중국에 대해서는 몇가지 특별 리포트도 제공하고 있는데 12개 주제별
1. Basic data
2. Trade
3. Finance
4. Investing
5. Investment locations
6. Land and property
7. Taxes
8. Human resources
9. Consumer marketing
10. Intellectual property
11. Distribution
12. Infrastructure
리포트를 발간하며 최근 EIU가 출시한 중국의 30개 성 및 287개 행정도시 지역 단위 별 리서치는 중국국가 차원의 각종 정보가 반영하지 못하는 각 지역별 보고서 및 지역별 방대한 개별 성 및 도시 단위 정보를 제공하고 있다.

기타 정보는 EIU, KOREA tel: 3782-4800에서 얻을 수 있다.

외부 링크 
  EIU 공식사이트

1946년 설립된 기업
영국의 기업
도쿄 메트로 후쿠토신선

도쿄 지하철 후쿠토신선()은 사이타마현 와코시의 와코시 역에서 도쿄도 시부야구의 시부야 역까지를 잇는 도쿄 지하철(도쿄 메트로)의 철도 노선이다. 한국어 한자음으로 부도심선이라고 부르기도 한다. 노선도나 직결 안내에 사용되는 노선 색은 ○갈색이다.

도쿄 메트로에서 가장 최근에 개통한 노선으로, 2008년 6월 14일에 개통하였다.

개요 
당초에 도쿄 지하철 13호선은 도쿄권의 철도망 정비계획에 도쿄 13호선으로서 구상되었던 것으로, 1972년의 도시교통심의회 답신 제15호에 의해 사이타마 현의 시키에서 와코 시, 나리마스, 무카이하라, 이케부쿠로, 히가시이케부쿠로, 메지로히가시, 스와초, 히가시오쿠보를 경유해 신주쿠에 이르는 노선으로서 처음 제안되었다. 그 후 1985년의 운수정책심의회 답신 제7호에서는 이케부쿠로 이남의 남하에 대해 종점을 시부야로 하는 것이 나타났다.

그동안 시키 역에서 와코 시 역 간은 도부 도조 선의 복복선화를 실시하였으며, 또한 와코 시역 ~ 고타케무카이하라 역간은 유라쿠초 선으로서, 고타케무카이하라 역 ~ 이케부쿠로 역(신선 이케부쿠로 역)간은 유라쿠초 신선으로서 각각 개통하였다(단 센카와 역과 가나메초 역 2역은 미개통). 이후 2008년 6월 14일에 이케부쿠로~시부야 간이 개통되었다. 코타케무카이하라 ~ 이케부쿠로 간은 사실상 유라쿠초 선의 일부가 되어 있다(‘유라쿠초 신선’ 혹은 그저 ‘신선’이라고 안내된다).

2013년 3월 16일 이후로 고타케무카이하라 역에서 도부 도조 선(유라쿠초 신선 경유)·세이부 이케부쿠로 선 (세이부 유라쿠초 선 경유), 시부야 역으로부터 도쿄 급행 전철 도요코 선·요코하마 고속 철도 미나토미라이 선으로의 직결 운행이 시행되고 있다.

역사 
일부 역사는 도쿄 지하철 유라쿠초 선과 중복된다.
 1983년 6월 24일: 유라쿠초 선으로서 영단 나리마스 역 (현재: 지하철 나리마스 역) ~ 고타케무카이하라 역 구간이 개통.
 1987년 8월 25일: 유라쿠초 선으로서 와코 시 역 ~ 영단 나리마스 역 구간이 개통.
 1994년 12월 7일: 도쿄 지하철 유라쿠초 신선으로서 고타케무카이하라 역 ~ 이케부쿠로 역(개통 당시에는 신선 이케부쿠로 역) 개통.
 2008년 6월 14일: 이케부쿠로 역 ~ 시부야 역 구간이 개통, 센카와 역, 가나메초 역이 영업 개시.
 2013년 3월 16일: 도쿄 급행 전철 도요코 선과 직결 운행 개시.

유라쿠초 신선 

1994년 12월 7일에 도쿄 지하철 유라쿠초선 신선()이 개통되었다. 개통 당시 운행 구간은 고타케무카이하라 역에서 이케부쿠로 역(신선 이케부쿠로 역)까지였으며, 노선 명칭을 부를 때는 유라쿠초 신선, 또는 신선이라고 줄여서 불렀다.

열차 운행 방식은 신선 이케부쿠로 역에서 출발하여, 유라쿠초 선의 와코 시까지 운행하거나, 도조 선과 직결 운행하여 시키까지 운행하기도 하였고, 세이부 유라쿠초 선 및 세이부 이케부쿠로 선과 직결 운행하여 기요세 역 및 고테사시 역까지 운행하기도 하였다.

이케부쿠로 역의 경우 유라쿠초 선과 구분을 위해 “신선 이케부쿠로 역”, 또는 “이케부쿠로 역(신선)”이라고 칭했다. 고타케무카이하라 역과 이케부쿠로 역 구간에 중간 정차역은 없었다.

역 번호 및 기호는 유라쿠초 선과 동일하게 'Y-번호'로 표기했다. 예를 들어 유라쿠초 선 이케부쿠로 역의 기호가 Y-09일 때, 신선 이케부쿠로 역의 기호도 Y-09이었다.

이러한 방식으로 운행하다가 2008년 6월 14일에 이케부쿠로 역에서 시부야 역까지 개통하고, 센카와 역, 가나메초 역이 영업을 개시함으로써 지금의 형태로 운행을 시작하였다.

차량 
 7000계
 10000계
 17000계
 도부 철도 9000계
 도부 철도 50070계
 세이부 6000계
 세이부 40000계
 도쿄 급행 전철 5050계
 미나토미라이 선 Y500계

역 목록 

 통 : 통근급행 정차역, 급 : 급행 정차역, F : F라이너 정차역, S : S-train 정차역
 ●：정차역, ｜：무정차 통과역
 와코시 - 고타케무카이하라 구간은 유라쿠초 선과 선로를 공유하여 운행하며, 센카와 및 가나메초에서도 유라쿠초 선과 환승이 가능하다.
 급행 열차는 토, 휴일에 메이지진구마에 역에 정차한다.

각주

외부 링크 
 

 
도쿄 지하철의 철도 노선
간토 지방의 철도 노선
도쿄도의 철도 교통
사이타마현의 철도 교통
1983년 개통한 철도 노선
1994년 개통한 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
로디니아

로디니아(Rodinia)는 판 구조론에서 약 10억에서 7억 년 전에 생겨 약 6억 년 전에 분열했다고 여겨지는 초대륙이다. 최근의 연구로써 과거의 대륙 이동의 모습이 자세하게 알려졌고 판게아 대륙 이전에도 초대형 육지가 존재했던 것을 알게 되었다. "로디니아"라는 이름은 마크 맥메나민 (Mark McMenamin)이 1990년에 명명했으며, 러시아어로 "고향"을 의미하는 단어 "로디나(родина, rodina)"에서 유래했다.

각주 

초대륙
판 구조론
원생누대
고대 대륙
크라이오제니아기
탄도 미사일

탄도 미사일(, )은 발사 지점부터 목표 지점까지 포물선을 그리며 날아가는 미사일이다. 탄도 유도탄(彈道誘導彈) 또는 간략히 탄도탄(彈道彈)이라고도 하며 주로 핵무기 등에 쓰인다. 최근에는 대부분의 핵무기가 탄도미사일에 의해 목표까지 운반되고 있다.

역사 
탄도미사일은 제2차 세계 대전 중에 독일에서 발명하였다. 이 당시의 탄도미사일은 명중률이 극히 낮았으나, 세계 대전이 끝난 후 미국과 소련의 무기 경쟁에 따라 발전하였다.

대한민국 
대한민국은 1980년대 전두환 군사정부 당시 미사일 기술 통제 체제(MTCR)의 제약으로 인해 국제 사회로부터 유도탄 탄도무게 중량과 사거리 일부 제한을 받고 있었다. 2001년 3월 26일 김대중 대통령 정권 때 MTCR의 33번째 회원국으로 가입했다. 2012년 10월 7일 한미 미사일 지침 개정으로 탄두중량 500kg, 사거리 800km로 연장되었으나 이후 2021년 5월 22일 한미정상회담에 따라 미사일 지침이 폐지되었다. 육군미사일사령부에서 탄도미사일을 운용하고 있다.

조선민주주의인민공화국 
조선민주주의인민공화국에서 사용하는 지대지 미사일로는 스커드, 노동 1호, 노동 2호, 대포동 1호, 대포동 2호가 있다.

미국

원리

방식

종류 
 전술 탄도 미사일(), 300 km 이하
 전구 탄도 미사일(), 300 ~ 3,500 km
 단거리 탄도 미사일(), 300 ~ 1,000 km 이하
 준중거리 탄도 미사일(), 1,000 ~ 3,500 km
 전략 탄도 미사일()
 중거리 탄도 미사일(), 3,500 ~ 5,500 km
 장거리 탄도 미사일(), 5,500 ~ 8,000 km
 대륙간 탄도 미사일(), 8,000 ~ 20,000 km
 준대륙간 탄도 미사일(SCBM), 8,000 ~ 12,000 km
 최장거리 대륙간 탄도 미사일(), 12,000 ~ 20,000 km

대륙간 탄도미사일 

대륙간탄도미사일(ICBM)은 이름 그대로 발사한 대륙과 먼 다른 대륙에 명중시킬 수 있는 탄도미사일이다. 사정거리는 대략 5500km 이상이다. 북한에서 개발한 대포동 2호 등이 이 종류의 미사일이다.

잠수함발사 탄도미사일 

잠수함발사 탄도미사일(SLBM)은 대륙간 탄도미사일을 탄도 미사일 잠수함(SSBN)에서 발사가 가능하도록 개량한 탄도미사일이다. 잠수함에서 발사할 수 있기 때문에 목표물이 본국보다 해안에서 더 가까울 때에는 잠수함을 해안에 근접시켜 발사할 수 있으며 조기에 모두 탐지하기가 어렵다는 장점이 있다. 탄도미사일 전략 원자력 잠수함(SSBN)은 미소의 냉전 시기 핵균형을 이룬 근본이었다.

다탄두 각개목표설정 재돌입 비행체 

다탄두 각개목표설정 재돌입 비행체(MIRV)는 1개의 미사일에 각각 자체 소형 엔진과 유도체제를 갖춘 탄두를 여러 개 장착한 유도탄을 의미한다. 각 탄두가 미사일에서 분리된 이후 자체 엔진과 유도체제에 따라 독자적으로 날아갈 수 있어 요격이 매우 어려워지며 이에 따라 미사일 방어체제를 돌파할 수 있다.

탄도미사일 요격 시스템 
탄도미사일 요격 시스템으로는 미국의 미사일 방어 시스템(MD)이 있다. THAAD 요격체계도 속한다. 명중률은 대략 80% 정도이며 사용되는 미사일로는 스탠더드 미사일, 패트리어트 미사일 등이 있다.

세계의 주요 미사일

같이 보기 
 러시아 전략로켓군
 미사일 방어
 대한민국의 로켓 개발
 대한민국의 탄도 미사일 개발

 
독일의 발명품
베르너 폰 브라운
잠수함 발사 탄도 미사일

잠수함발사탄도유도탄/잠수함발사탄도미사일(潛水艦發射彈道-), )은 전략 잠수함에서 발사할 수 있도록 개량한 탄도유도탄이다. 잠수함에서 발사할 수 있기 때문에 목표물이 본국보다 해안에서 더 가까울 때에는 잠수함을 해안에 근접시켜 발사할 수 있으며, 조기에 모든 미사일을 탐지하기가 어렵다는 장점이 있다. 전략핵잠수함은 미소의 냉전 시기 핵 균형을 이룬 근본이었다.

SLBM 목록 

다른 나라들은 한 가지 모델을 개량하는 반면에, 러시아는 R-29RMU 이외에도 다른 종류의 SLBM을 병행해서 배치하고 있다. 최근 대한민국 해군도 북한의 SLBM에 대응하는 차원에서 현무미사일 기준으로 안창호급에 SLBM 탑재를 확정했다.

같이 보기 
 천룡 순항 미사일
 토마호크 미사일
 SS-N-27 - 러시아의 대함미사일. 사거리 300 km
 ICBM
구로다 가쓰히로

구로다 가쓰히로(, 1941년 10월 25일 ~ )는 일본의 언론인이다. 가고시마현 출신으로 교토 대학 경제학부를 졸업하고 산케이 신문에 입사하였으며, 1989년 서울지국장으로 임명되어 20여년간 대한민국에서 활동하고 있다. 연세대학교의 한국어학당에서 1년간 한국어를 공부하였다. 2003년에 서강대학교 겸임교수로 일하면서 '일본 문화의 이해'라는 강의를 하였으나, 2005년 4월 취업비자를 취득하지 않은 채로 강의한 사실이 적발되어 출입국관리법 위반으로 벌금형을 받았다. 그는 일본의 혐한류 분위기를 긍정적으로 보고 있다.

독도 문제와 관련하여 문화방송 《100분 토론》에 출연하기도 하였다.

현재 산케이신문 객원논설위원, 서울 주재 특별기자로 활동하고 있다.

저서 
 한국어판
 《구로다 기자가 한국을 먹는다》 2001년 월간조선사 ()
 《좋은 한국인 나쁜 한국인》 1994년 고려원
 《판문점의 벽은 무너질까》 1990년 청계연구소출판국
 《한국인은 한국인이다》 1986년 정음사
 《한국인 당신은 누구인가》 1983년 모음사
 일본어 판
 《한국인의 발상》
 《서울발, 이것이 한국이다》
 《조선반도의 세기말》
 《서울이 평양이 된다》
 《한국 反日증후군》
 《나의 서울 백서》
 《조선반도 21세기의 심층》
 《조선반도 다섯 가지 수수께끼》

논문 
 《일본의 '군국주의화' 우려는 무지에서 온다》 (한국논단 (Monthly Korea Forum) 1992)
 《공보다 사가 중요시되는 사회-경제를 통해 본 한국인》(통일한국 3월호(통권제99호), 1992. 3-)]
 《'일본은 없다'는 전여옥과 '좋은 한국인' : '추한 한국인' 은 일본의 과거가 뭐그리 중요하냐?》(한국논단 (Monthly Korea Forum) 1995)
 《평양에 함께 가는 서울의 반미 감정》(한국논단 (Monthly Korea Forum) 1997)
 《마인드 컨트럴》(한국논단 (Monthly Korea Forum) 1999)
 《북한 비판하는 조선일보 영향력 약화가 목표》(한국논단 (Monthly Korea Forum) 2001)
 《한국은 금후 일본 매스컴을 어떻게 받아들일 것인가-개방과 다양화의 시대에-》(일본문화연구 제4집, 2001. 4)]

수상 
 2005년 4월 20일 일본기자 클럽상을 수상했다.

방송 출연 
 2005년 3월 17일 MBC〈100분 토론〉에 출연하여 손석희 아나운서와 독도 문제와 역사문제에 대해서 공방을 벌였다.
 2006년 7월 12일 MBC 라디오〈손석희의 시선집중〉에서 일본의 북한 선제공격론에 대해 설전을 벌였다.

논란 
산케이 서울지국에서 근무하며  2009년 일본의 독도 영유권 주장에 한국민이 분노하자, 당시 서울지국장 자격으로 “억지를 부리지 마라”고 주장하였다. 이후 서울지국 특별기자 자격으로 “이제 한국을 대표하는 이미지는 위안부”라고 비꼬는 기사를 썼다.

같이 보기 
 사쿠라이 마코토
 모모세 다다시
 미즈노 슌페이
 이케하라 마모루
 후루타 히로시(:ja:古田博司)
 도요타 아리쓰네(:ja:豊田有恒)
 오선화
 다쿠쇼쿠 대학
 일본의 우익 단체
 일본회의
 일본재단
 후지산케이 그룹
 미시마 유키오
 일수회

각주

외부 링크 
 MBC 100분토론 위기의 한.일관계 다시보기
 MBC <손석희 시선집중> 방송내용 전문(한겨레)

1941년 출생
살아있는 사람
일본의 언론인
가고시마현 출신
교토 대학 동문
기쿠치 간상 수상자
일본의 국무대신

국무대신()이란 일본의 내각을 구성하는 대신이다. 각료, 각원이라고도 한다.

자격 
일본국 헌법 제68조에서는 내각총리대신과 국무대신은 문민으로 한하고 있다. 또한 반수 이상을 국회의원으로 구성하도록 명시하고 있다. 이렇게 임명한 국무대신은 내각총리대신이 임의로 파면할 수 있다.

임명 
내각총리대신은 국회에서 의결하여 지명한 뒤, 천황이 친임한다. 이에 비해 내각총리대신 이외의 국무대신은 내각총리대신이 임명하고 천황이 인증하게 되는데, 이를 인증관이라고 한다. 또한 천황이 친임하거나 인증하는 경우에 수여하는 서면 임명장에 해당하는 ‘관기(官記)’는 단지 내각총리대신이나 국무대신으로 임명하는 것이나 인증하는 것이며, 그 국무대신이 어떤 부서를 담당하는가에 대한 것은 인증이 끝나고 난 뒤 총리대신관저에서 내각총리대신이 발령하여 결정된다.

외교상의 경칭으로는 ‘대신 각하’로 지칭하고, 자신을 ‘본 대신’이라고 가리키게 되어 있다. 또한 방위를 비롯하여 전쟁과 관련된 부대를 담당하는 대신은 그 취임 및 퇴임시에 의장식을 갖는다.

파면 
내각총리대신은 일본국 헌법 제68조에 의거하여 임의로 국무대신을 파면할 수 있다. 각의, 즉 내각회의는 만장일치를 원칙으로 하기 때문에, 내각총리대신은 안건에 반대하는 국무대신을 파면하여 각내의 의사 일치를 도모할 수 있다.

일본제국 헌법에서는 국무대신의 임면을 천황이 관장하고 있었으므로, 내각회의의 의사가 일치하지 않을 때에는 의견이 맞지 않는 측을 설득하는 수밖에 없었으며, 대체로 내각총사직으로 귀결되었다. 이러한 문제 때문에 일본국 헌법이 시행되면서 국무대신의 임면을 내각총리대신이 담당하게 되었다.

국무대신이 파면된 사례 
국무대신을 파면한 사례는 단 4회가 존재한다(2007년 1월 12일 현재). 이는 내각총리대신이 파면권을 행사하여 실제로 국무대신을 파면하게 되면, 야당 측에서 수상의 임명 책임을 비판하기 때문에 권고에 의해 자발적으로 사임하는 경우가 대부분이기 때문이다.

지위 및 권한 
일본국 헌법 제75조에서는 “국무대신은 그 재임 중 내각총리대신의 동의가 없으면 소추당하지 않는다”고 규정하고 있다. 또한 법률이나 정령에는 주임 국무대신의 서명을 필요로 하는 등의 권한을 갖는다. 다만 총리의 동의 없이도 체포된 전례는 있는데, 이는 도쿄지방법원이 “소추와 체포 및 구류는 관계가 없다”고 판단하여 체포영장을 교부했기 때문이다.

국무대신은 국회의 양원에 의석이 있는가의 여부에 관계없이, 의안에 대해 발언하기 위하여 국회에 출석할 수 있다. 또한 답변이나 설명을 위해 국회에서 출석을 요구할 때도 출석해야 한다.

국무대신은 재임 중에는 영리 기업의 임직원을 겸직하거나 공익법인 등의 임원 겸직을 금지하고 있다. 다만 공익법인의 보수없는 명예직은 제외하지만, 이때에도 내각총리대신에게 신고해야 한다. 또한 재임 중에는 주식 등의 유가증권이나 부동산, 골프회원권 등의 거래를 조심하여야 하며, 취임 당시에 보유하고 있던 주식이나 전환사채와 같은 유가증권은 신탁은행 등에 신탁하고, 재임 중의 해약이나 변경을 금지하고 있다. 또한 취임 및 퇴임시에는 본인과 그 배우자 및 자녀의 재산을 공개하며, 국무대신 본인이 국외로 갈 때에는 내각의 양해를 구해야 하며, 국내의 출장 및 여행시에도 내각총리대신의 허가가 필요하다.

국무대신의 종류 
내각법에서는 내각총리대신을 제외하고, 14명 이내의 국무대신을 임명할 수 있으며, 특별히 필요가 있다고 인정될 때에는 17명 이내까지 임명할 수 있도록 되어있다.
 내각총리대신 - 내각부의 수장.
 총무대신 - 총무성의 수장.
 법무대신 - 법무성의 수장.
 외무대신 - 외무성의 수장.
 재무대신 - 재무성의 수장.
 문부과학대신 - 문부과학성의 수장.
 후생노동대신 - 후생노동성의 수장.
 농림수산대신 - 농림수산성의 수장.
 경제산업대신 - 경제산업성의 수장.
 국토교통대신 - 국토교통성의 수장.
 환경대신 - 환경성의 수장.
 방위대신 - 방위성의 수장.
 부흥대신 - 부흥청의 수장.
 내각관방장관 - 내각관방의 수장. 내각부도 총괄한다.
 국가공안위원회 위원장 - 내각부의 외국(外局)인 국가공안위원회의 수장.
 내각부 특명담당대신 - 필요가 있을 때 내각부에 설치되지만, 오키나와 및 북방대책담당과 금융담당은 반드시 설치되어야 한다.
 무임소대신 - 이상의 어느 사무도 담당하지 않는 대신을 지칭. 무임소장관과 유사하다.

같이 보기 
 일본국 정부
 입법부
 국회
 참의원
 중의원
 행정부
 일본 내각
 내각총리대신
 사법부
 일본의 재판소
 일본 최고재판소
폐비 신씨

폐비 신씨(廢妃 慎氏, 1476년 12월 15일 (음력 11월 29일) ~ 1537년 5월 16일 (음력 4월 8일))는 조선 연산군의 왕비이다.

남편 연산군과 함께 중종반정으로 폐위되었다. 폐위되었으므로 시호가 없으며, 연산군부인(燕山君夫人) 혹은 거창군부인(居昌郡夫人)으로 칭해졌다.

생애

탄생과 가계 
1476년(성종 7년) 11월 29일, 아버지 거창부원군 신승선(慎承善)과 어머니 중모현주(中牟縣主) 이씨(李氏)의 넷째 딸로 태어났다.

본관은 거창(居昌)이며, 폐비 신씨를 비롯하여 신씨의 형제들은 각각 왕실과 중첩된 혼인관계를 맺은 명문가 출신으로, 폐비 신씨의 큰오빠인 신수근은 인수대비의 당조카와 혼인하였으며, 셋째 오빠인 신수영은 안순왕후의 여동생과 혼인하였다. 또한 중종 비 단경왕후의 고모이며, 성종의 5녀 경순옹주의 남편인 의성위 남치원의 이모이기도 하다.

연산군과 금슬이 좋았다. 중종반정으로 유배된 연산군이 "아내 신씨가 보고 싶다"는 한 마디만 남기고 사망했다는 점도 그렇고 <조선왕조실록>을 보면 연산군이 신씨를 아꼈다는 말이 나오거나 그녀와 그녀의 친척들에게 이것저것 챙겨준다는 기록이 있다. 둘 사이에는 자녀도 많았고 갑자사화 당일 폭주하는 연산군을 유일하게 막아선 인물이 신씨이며 그 와중에 연산군은 그녀를 해하지 않고 돌아섰다.

어머니는 세종의 넷째 아들인 임영대군의 딸 중모현주 이씨이며, 세조 시대에 영의정을 지낸 종친 귀성군은 폐비 신씨의 외숙부이다. 폐비 신씨와 연산군은 세종을 공통 조상으로 하는 7촌지간이다.

세자빈 시절 
1487년(성종 18년) 3월, 성종에 의해 세자빈으로 내정되었으며 다음해인 1488년(성종 19년) 1월 26일, 창덕궁 인정전에서 책빈례를 거행하고 왕세자빈으로 책봉되었는데 간택 없이 책봉된 첫 사례이다.

1491년(성종 22년), 휘신공주를 낳았으며, 1493년(성종 24년)에는 정현왕후가 주관하는 친잠례에 참여하였다.

1494년(성종 25년), 원손을 낳았으나 한달만에 요절하였다. 같은 해 12월, 성종이 승하하고 연산군이 즉위하자 왕비에 책봉되었다.

왕비 시절 
1497년(연산군 3년), 왕비 주관하에 창덕궁 선정전에서 노인 160여명을 불러 양로연을 행하였다. 같은 해 12월, 왕세자 황을 낳았다. 왕비 신씨는 1498년과 1500년, 1503년에도 각각 양로연을 베풀어 노인들을 우대하였다.

1502년(연산군 8년), 아버지 신승선이 졸하였다. 신씨는 이때 만삭의 몸으로 해산이 임박한 상황이었는데, 만삭인 만큼 유산하거나 신씨의 건강이 상하는 것을 우려한 연산군은 아버지의 상에 신씨가 거애(擧哀, ) 하지 못하게 하였다.

1504년(연산군 10년), 연산군은 폐비 윤씨의 사사 사건과 관련하여 갑자사화를 일으켜 이에 연루된 대신들과 왕족들을 처형하였는데, 이때 계모인 자순왕대비(정현왕후)의 침전 밖으로 가서 장검을 들며 대비에게 밖으로 나오라고 행패를 부렸고, 이에 왕비 신씨가 연산군을 극구 말려 보호하였다.  왕비 신씨 덕분에 다행히 자순대비는 안도할 수 있었다.

1505년(연산군 11년), 제인원덕왕비(齊仁元德王妃)의 존호를 받았다. 왕비 신씨는 연산군이 황음무도하자 밤낮으로 근심하며 간언하였는데, 왕은 비록 왕비의 말은 들어주지 않았지만 성내지도 않았다. 이밖에도 연산군은 신씨의 내외 친족들의 벼슬을 높여주거나 죄를 비호하기도 하였다.

1506년(연산군 12년), 박원종, 성희안 등이 중종반정을 일으켜 연산군을 폐위시키고 연산군의 이복 동생인 진성대군(중종)을 옹립하였는데, 이때 왕비 신씨 또한 폐위되었다.

폐위 이후 
연산군은 폐위되어 교동으로 유배되었지만, 폐비 신씨는 후궁들의 처소인 정청궁에 머물다가 아버지 신승선의 집을 수리하여 머물렀다. 연산군과 달리 신씨는 평소 선량하고 후덕한 인품으로 인해 폐비(廢妃)로 강등되었지만 유배되지 않고 중종의 배려로 한양에 머물며 지냈다. 반정 이후 두 아들 폐세자 황과 창녕대군은 사사되었다.

연산군 때 군(郡)으로 승격된 폐비 신씨의 본향인 거창군은 거창현으로 강등되었다.

1512년(중종 7년), 폐비 신씨는 연산군의 묘를 양주 해촌으로 이장해 줄 것을 상언하였고, 중종은 이를 허락하였다. 1521년(중종 16년)에는 신씨의 집에 비가 새자, 왕이 전교하여 속공(屬公)한 죄인 안처겸(安處謙)의 집을 내려주었다.

사망 
1537년(중종 32년) 4월 8일 졸하였다. 6월 26일, 양주 도봉산 해촌리에 묻혔으며, 현재 서울 도봉구 방학동의 연산군묘로 이전되었다. 친정이 몰락하였으므로 폐비 신씨의 제사는 외손자인 휘신공주의 아들 구엄(具渰)이 지냈으며, 구엄이 죽자 구엄의 외손자인 이안눌(李安訥)이 물려받아 지내게 되었다.

평가 
《조선왕조실록》에서는 폐비 신씨에 대해 다음과 같이 평가하였다.

현모양처로 평가받는다. 내명부를 이끄는 왕비임에도 후궁 및 궁녀들에게 존댓말을 사용하였다고 한다.

세자빈 시절부터 온화한 성품으로 윗사람에게 공손하며 아랫사람에게 자애로워 존경을 받았다. 

남편 연산군도 신씨가 직언해도 역정을 낸 적이 없다고 한다. 오히려 "중전의 성덕을 기리도록 하라"며 칭송했으며, 중종반정으로 폐위되어 유배지에서 사망하기 직전에 남긴 유언도 "중전(신씨)이 보고 싶다"였다.

가족 관계 
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 부모 

 배우자 

 자녀 
《조선왕조실록》이나 왕자, 왕녀의 태지석과 같은 금석문 등을 통해 확인되는 자녀는 5남 3녀이며, 폐비 신씨 본인의 묘지명에는 4남 3녀를 낳았다고 기록되어 있다.

이 중 성장하여 작호를 받은 자녀는 휘신공주와 폐세자 황, 창녕대군인데 폐세자 황과 창녕대군은 중종반정 후 사사되었으며, 휘신공주 또한 공주의 작호를 박탈당하고 서인으로 강등되었다. 폐비 신씨는 구문경과 휘신공주 가문에 의지하며 살았다.
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폐비 신씨가 등장하는 작품 
 《설중매》 (MBC, 1984년~1985년, 배우: 한애경)
 《왕과 비》 (KBS1, 1998년~2000년, 배우: 이시내)
 《왕과 나》 (SBS, 2007년~2008년, 배우: 박하선)
 《인수대비》 (JTBC, 2011년~2012년, 배우: 홍소희)
 《7일의 왕비》 (KBS2, 2017년, 배우: 송지인)

관련 항목 
 연산군
 신승선
 신수근
 중종반정
 중종
 단경왕후

각주

주해

태지석 

1476년 출생
1537년 사망
거창 신씨
조선의 왕세자빈
조선의 왕비
폐위된 왕·황후
15세기 한국 사람
16세기 한국 사람
발광

발광(發光)이란 물질이 전자파나 열, 마찰에 의하여 에너지를 받아 여기되어, 그 받은 에너지로 특정 파장의 빛을 방출하는 현상을 말한다.

여기원에서 에너지의 공급을 끊자마자 발광도 멈추는 것을 형광, 잔광을 가지고 있는 것을 인광이라고 부르지만, 양쪽의 구별은 뚜렷하지 않다. 양쪽을 정리하여 형광이라고 부르기도 한다. 화학적으로 여기 일중항에서 실활에 수반하는 발광을 형광이라고 부르고, 삼중항에서 실활에 수반하는 발광을 인광이라고 불러 구별하기도 한다. 일반적으로 삼중항은 수명이 길고 여기 일중항보다 에너지 준위가 낮기 때운에 인광의 파장은 길어진다.

물성 물리 분야에서 이 발광의 스펙트럼이나 강도를 조사하는 것으로 물질의 성질을 알 수 있기 때문에 여러 가지 측정에 사용된다. 빛에 의하여 여기하는 광 발광(), 전계에 의하여 여기하는 전계 발광(), 전자선에 의한 음극 발광(), 열에 의한 열 발광, 음향파에 의한  음파 발광, 물리적인 힘에 의한 운동 발광등이 있다.

같이 보기 

 광전 효과

외부 링크 
 네이버 캐스트 - 발광

 
1880년대 신조어
행정 구역

행정 구역(行政區域)은 국가가 원활한 행정을 수행하기 위해 만든 지역 구분을 말한다.

폐지된 행정 구역

같이 보기 

 대한민국의 행정 구역
 독일의 행정구역
 라오스의 행정구역
 미국의 행정 구역
 베트남의 행정 구역
 부탄의 행정구역
 예멘의 행정 구역
 이탈리아의 행정 구역
 일본의 행정 구역
 조선민주주의인민공화국의 행정 구역
 중화민국의 행정 구역
 중화인민공화국의 행정 구역
 캄보디아의 행정구역
 프랑스의 행정 구역

외부 링크