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구라시키시

구라시키시()는 일본 오카야마현 남부에 있는 시 가운데 하나이다. 인구는 약 47만 명으로 오카야마시 다음으로 오카야마 현에서 두 번째로 크다.

구라시키 강 기슭의 시라카베의 거리가 "미관 지구"로서 유명한 관광지이고 제조품 출하액은 약 4조엔에 달해 오사카시에 이은 서일본을 대표하는 공업도시이다. 또 1967년의 3시 합병에 의해 발족했으며 행정과 관광의 구라시키(倉敷), 콤비나트(combinat)를 가지는 미즈시마(水島), 학생복·청바지의 메카 고지마(児島), 무역항과 신칸센 역이 있는 다마시마(玉島)의 지리나 역사가 다른 다양한 지역으로 이루어져 있다.

주요 시가지는 이 네 개의 주요 지역으로 분산하며 각자 구 규모는 구라시키가 20만명 미만, 미즈시마·다마시마·고지마는 대체로 10만 명 미만이다. 그 때문에 행정 인구는 47만 명의 중핵시이지만 항만·공업·관광의 기능을 제외하면 동쪽으로 인접하는 오카야마시의 위성 도시적 성격을 가진다. 도시 형태의 유사한 예로 후쿠시마현 이와키시를 들 수 있다.

지리 

시역은 오카야마 현의 남중앙부에 위치하고 시 서부를 다카하시 강이 북쪽에서 남쪽으로 흘러 세토 내해로 흘러들고 있다. 평야의 상당수는 간척지와 충적 평야가 차지하고 있고 고지마 지역을 제외하고는 비교적 평탄하다. 시내에는 고지마, 가메시마 산, 다마시마, 쓰라지마 등 "섬"이 붙은 지명이 많으며 일찍이 부근 일대가 간척되기 이전에 섬이었음을 말해준다.

산요 신칸센·산요 본선·산요 자동차도·국도 2호선이 동서로 횡단하며 산인 지방을 연결하는 하쿠비 선, 시코쿠를 연결하는 세토 대교·세토 대교선도 시내를 경유하고 있어 교통·물류의 결절점으로서의 중요한 지위를 차지하고 있다.

기후 
온난하고 맑은 날이 많으며 비가 적은 세토 내해식 기후에 속하는 반면 다카하시 강에 의한 풍부한 수자원의 혜택으로 물이 부족한 경우는 드물다. 또 시코쿠 산지의 영향으로 태풍이 직격하는 일도 거의 없는 것이 특징이다.

대부분이 충적평야와 간척지인 평야부는 하천과 바다의 수면 차이가 별로 없는 저지가 많아 메이지 시대까지 동서로 나뉘어 있던 다카하시 강이 종종 범람을 일으키는 수해가 많은 지역이었다. 그러나 다이쇼 시대에 용수로의 정비와 함께 개수 공사를 해 현재의 일원화된 형태가 된 다음에는 큰 수해가 적어지게 되었다.

연평균 기온 ­15.2℃(최고 36.2, 최저 -3.9)이며 연 강수량은 1,078mm이다.

인접한 자치체 
 다마노시
 소자시
 쓰쿠보군 하야시마정
 아사쿠치시
 오카야마시
 오다군 야카게정

역사 

예전에 구라시키 시역은 헤이안 시대에 다이라 씨와 미나모토 씨 간의 전쟁이 벌어진 곳이다. 에도 시대에는 하항으로서 발전하였고 막부의 직할령이 되었다. 상품의 저장을 위해 흰 벽과 검은색 타일을 가진 독특한 창고가 세워졌다. 메이지 유신 때에는 구라보 방적을 포함한 공장들이 세워졌다.

 1928년 : 구라시키 시가 성립하였다.
 1967년 : 구라시키 시·고지마 시·다마시마 시가 신설 합병해 새로운 구라시키 시가 신설되었다.
 1971년 3월 8일 : 쓰쿠보 군 쇼 촌을 편입 합병하였다.
 1972년 5월 1일 : 쓰쿠보 군 쟈야 정을 편입 합병하였다.
 2002년 : 중핵시로 승격.
 2005년 8월 1일 : 아사쿠치 군 후나오 정, 기미 군 마비 정을 편입 합병하였다.

교육

대학교

교통

도로 
 산요 자동차도 :  -  -  - 
  :  -  -  - 
 국도 제2호선

다리 
 세토 대교(세토 중앙자동차도, 혼시비산 선)

철도 
 서일본 여객철도
 산요 신칸센 : 신쿠라시키 역
 산요 본선 : 나카쇼 역 - 구라시키 역 - 니시아치 역 - 신쿠라시키 역
 하쿠비 선 : 구라시키 역
 우노 선(세토 대교 선) : 자야마치 역
 혼시비산 선(세토 대교 선) : 자야마치 역 - (그간 오카야마시) - 기미 역 - 가미노초 역 - 고지마 역
 시코쿠 여객철도
 혼시비산 선(세토 대교 선) : 고지마 역
 
  : 구라시키 시 역 - 구정앞 역 - 니시토미이 역 - 후쿠이 역 - 우라다 역 - 야요이 역 - 사카에 역 - 도키와 역 - 미즈시마 역 - 미쓰비시 자동차 공업 앞 역 - 구라시키 화물 터미널 역
 
  : 가와베주쿠 역 - 기비노마키비 역 - 빗추쿠레세 역

시설·건축물 
 구라시키 티볼리 공원 - 안데르센의 동화를 주제로 한 테마파크였으나 경영상 문제로 2008년 12월 31일부로 끝내 문을 닫고 말았다.
 머스캣 구장

사건 
 2012년 구라시키 해저 터널 사고 - 일본 최대 석유 시설 관련 사고로 5명 사망, 1명 부상

자매 도시 
 장크트 푈텐( 니더외스터라이히)
 캔자스 시( 미주리주)
 크라이스트처치()
 전장 시( 장쑤성)
 도코나메시 ( 아이치현)

외부 링크 

  공식 웹사이트

 
오카야마현의 도시
중핵시
사가미하라시

사가미하라 시()는 가나가와현 북부의 도시로 도쿄도와 접한다. 현 내에서 요코하마시, 가와사키시에 이어 세 번째로 인구가 많다.

2007년 3월 11일 두개 정(町)을 편입하여 인구 70만을 돌파하였다. 2010년 4월 1일, 19번째 정령지정도시 승격되었고, 미도리구, 주오구, 미나미구의 세 구가 설치되었다. 이 승격으로 가나가와 현은 일본에서 유일하게 3개의 정령지정도시를 갖는 현이 되었다.

역사 
현대의 사가미하라 지역은 고대부터 사람들이 정착했고 구석기 시대와 고훈 시대의 수많은 유적들이 발견된다. 가마쿠라 시대 초기에 무사시 국의 7개 무사 일족 중 하나인 요코야마 씨의 본거지였다. 에도 시대에 사가미하라 주변의 땅은 이론적으로는 에도의 도쿠가와 막부의 직할령이었다. 그러나 실제로 이 지역은 많은 하타모토들의 작은 영지와 오기노-야마나카 번, 가라스야마 번의 영토 등으로 조각나있었다.

메이지 유신 후에 남쪽 부분은 고자군의 일부가 되었고 북쪽 부분은 아이코군의 일부가 되었다. 1889년 4월 1일에 고자군 부분은 행정적으로 6개의 촌으로 나뉘었다. 이 지역은 1930년대에 광대한 훈련 시설과 일본 제국군의 무기고가 위치했다. 6개의 촌들은 이웃한 자마정과 합쳐져 사가미하라정을 이루었다. 사가미하라정이 성립되었을 때 그것은 일본에서 가장 큰 정이었다.

1948년 9월 1일에 자마는 행정상으로 자마정으로 분리되었다. 남아있는 부분은 1954년 11월 20일에 사가미하라시가 되었다. 시의 인구는 지역의 산업 발전과 요코하마, 도쿄, 하치오지로 연결되는 훌륭한 교통 인프라 덕에 꾸준히 증가하였다. 시는 2003년에 중핵시로 지정되었다.

2006년 3월 20일에 사가미하라는 예전의 쓰쿠이군의 쓰쿠이정과 사가미코정을 합병하였다. 2007년 3월 11일에 쓰쿠이군의 후지노정과 시로야마정이 사가미하라시에 편입되었고 쓰쿠이군은 폐지되었다. 2007년에 사가미하라의 인구는 70만 명을 넘어섰다.

교통

철도 
 동일본 여객철도
 요코하마 선
 사가미 선
 주오 본선

 오다큐 전철
 오다와라 선

 게이오 전철
 사가미하라 선

도로 
 주오 고속도로
 겐오 고속도로
 국도 제16호선
 국도 제20호선
 국도 제129호선
 국도 제412호선
 국도 제413호선

외부 링크 

  공식 홈페이지

 
가나가와현의 도시
정령지정도시
고자군
세타가야구

세타가야구()는 도쿄도의 특별구이다. 특별구 중에서 면적은 두 번째로 크며, 인구는 가장 많다.

지리 
세타가야 구는 도쿄 23구의 남서쪽 모퉁이에 위치하고 있다. 다마 강을 경계로 세타가야 구와 가나가와현이 분리된다. 다마 강 건너편에는 가와사키시가 위치하고 있다. 많은 노선의 철로가 도쿄 23구 중심부로부터 방사형으로 뻗어있으며, 게이오 선, 게이오 이노카시라 선, 오다큐 선, 도큐 덴엔토시 선, 도큐 오이마치 선, 도큐 메구로 선, 도큐 세타가야 선, 도큐 도요코 선이 세타가야 구를 통과한다. 인접한 자치체로는 도쿄 도 고마에시, 메구로구, 미타카시, 스기나미구, 시부야구, 오타구, 조후시와 가나가와현 가와사키시 다마구, 다카쓰구, 나카하라구가 있다.

토지 대부분이 무사시노 대지 내에 있어 고도가 낮으며, 남쪽의 다마 강 유역은 특히 고도가 낮다. 세타가야 구는 도쿄에서 가장 인구가 많은 구로 많은 주거 지역이 있다.

구는 세타가야 지역, 기타자와 지역, 다마가와 지역, 기누타 지역, 가라스야마 지역의 다섯 개 지역으로 나뉜다. 각각의 지역은 행정 구조의 일부로써 각자의 관청을 가진다.

지역 
옛 구분에 따라 통용되는 지역명으로 아래 5개 지역으로 나뉜다.

 세타가야 지역 () : 산겐자야 및 국도 246호선, 도큐 덴엔토시 선 연선을 중심으로 하는 지구.
 기타자와 지역 ()
 다마가와 지역 ()
 기누타 지역 ()
 가라스야마 지역 ()

역사 
에도 시대에 이 지역에는 42개의 촌이 있었다. 1871년의 폐번치현으로 중앙과 동부는 도쿄 부의 일부가 되었고 나머지는 가나가와 현의 일부가 되었다. 1893년에 일부 지역이 도쿄 부로 이전되었다. 1932년에 도쿄시의 세타가야 구가 성립되었고 1936년에 더 많은 구역을 더하면서 구의 경계는 현재에 이르게 되었다.

행정

외국인 차별 금지 조례 
외국인 차별사건에 특화된 불만처리위원회가 구장의 자문기관으로 설치되어 있다.

자동차 번호판 
세타가야구에 등록된 차량은 도쿄운수지국 관할 지역으로 시나가와 번호가 부여되었으나, 2014년 11월 17일 이후 지역 번호 제도() 개시로 세타가야 번호를 부여받게 되었다.

교통

철도 
세타가야 구내 철도는 세타가야 선을 제외하고 동서방향으로만 뻗어있기 때문에, 남북방향 간의 이동은 가쓰시카구, 에도가와구와 같이 버스 노선에 의존하고 있다.

게이오 전철 

  게이오 선 : 다이타바시 역, 메이다이마에 역, 시모타카이도 역, 사쿠라조스이 역, 가미키타자와 역, 로카코엔 역, 지토세카라스야마 역
  이노카시라 선 : 이케노우에 역, 시모키타자와 역, 신다이타 역, 히가시마쓰바라 역, 메이다이마에 역

도쿄 급행 전철 

  세타가야 선 : 산겐자야 역, 니시타이시도 역, 와카바야시 역 (도쿄도), 쇼인진자마에 역, 세타가야 역, 가미마치 역, 미야노사카 역, 야마시타 역 (도쿄도), 마쓰바라 역 (도쿄도), 시모타카이도 역
  덴엔토시 선 : 이케지리오하시 역, 산겐자야 역, 고마자와다이가쿠 역, 사쿠라신마치 역, 요가 역, 후타코타마가와 역
  오이마치 선 : 구혼부쓰 역, 오야마다이 역, 도도로키 역 (도쿄도), 가미노게 역
  메구로 선 : 오쿠사와 역
 구내에 도요코 선은 정차하지 않으나, 지유가오카 역 (도쿄도)이 세타가야 구 경계선상에 위치하고 있다.

오다큐 전철 

  오다와라 선 : 히가시키타자와 역, 시모키타자와 역, 세타가야다이타 역, 우메가오카 역, 고토쿠지 역, 교도 역, 지토세후나바시 역, 소시가야오쿠라 역, 세이조가쿠엔마에 역, 기타미 역 (도쿄도)

고속도로

중일본 고속도로 

  도메이 고속도로
  주오 자동차도

수도고속도로 

  수도고속도로 3호선 시부야 선
  수도고속도로 4호선 신주쿠 선

동일본 고속도로 

  제3게이힌 도로

국도 
 국도 제20호선
 국도 제246호선
 국도 제466호선

고속버스 
후타고타마가와 역  근처 후타고타마가와 라이즈를 거점으로 고속버스가 운행되고 있다.

 도쿄 국제공항 (게이힌 급행 버스)
 나리타 국제공항 (도큐버스)
 에히메현 이마바리시 (도큐버스)
 야마나시현 가와구치호 (도큐버스, 후지 익스프레스)
 나가노현 가미코치 (도큐버스) (여름 한정)

경제

주요 기업 

 라쿠텐 : 본사가 후타코타마가와 역 근처에 위치

상업지구 

 후타코타마가와 : 세타가야 구 남부 다마강 유역에 위치. 백화점인 다마강 다카시마야를 중심으로 다양한 점포가 분포되어 있다. 통칭 니코타마 ()
 산겐자야 : 역 근처 상업시설인 캐롯타워를 중심으로 상점가가 분포. 통칭 산차 ()
 시모키타자와 : 패션, 잡화, 하위문화를 중심으로 발전한 상업지구. 소극장이 집중된 지역이 있다. 통칭 시모키타 ()

소득 수준 
세타가야구의 평균 연소득은 2014년 기준 649만엔이었다. 이는 동시기 사이타마현 우라와시(693만엔), 도쿄도 분쿄구(673만엔)을 잇는 수준이다.

주요 시설

주요 공원 

 기누타 공원 : 예전 기누타 골프장 자리에 건설된 공원으로, 원내에 세타가야 미술관이 위치하고 있다.
 하네기 공원
 세타가야 공원
 마사 공원 : 현 일본중앙경마회(JRA)의 전신인 제국경마협회가 5만평의 토지를 취득하여 건설된 60년 이상의 역사를 갖는 공원. 2020년 하계 올림픽의 마장마술 경기장으로 선정되었다.
 고마자와 올림픽 공원

주요 의료시설 

 국립 세이이쿠 의료 연구 센터
 도쿄 도립 마츠자와 병원
 자위대 중앙 병원

경찰서 

 세타가야 경찰서
 기타자와 경찰서
 다마가와 경찰서
 세이조 경찰서

재외공관 

  연합공화국 대사관
  공화국 대사관
  공화국 대사관
  공화국 대사관

주둔지 

 미슈쿠() 주둔지
 자위대 중앙 병원
 육상자위대 위생 학교
 일본 방위장비청 전자 장비 연구소
 일본 방위장비청 선진 기술 추진 센터
 요가 () 주둔지
 관동보급처 요가 지처

학교

대학, 단기대학 
 고마자와 대학
 일본체육대학
 도쿄 농업대학
 다마 미술대학 [통합디자인학과.연극무용디자인학과(극장미술코스,연극무용코스)]
 니혼 대학 (문리학부, 상학부)
 쇼와 여자 대학
 고쿠시칸 대학
 세이조 대학
 도쿄 도시 대학
 쇼와 여자 대학 단기 대학부

자매 도시 
  매니토바 위니펙
  빈 도블링구
  번버리

각주

외부 링크 

  공식 웹사이트
 세타가야 관광 정보 웹사이트

 
도쿄도의 구
도쿄시의 구
1964년 하계 올림픽 경기장
다카쓰키시

다카쓰키시()는 오사카부 북부의 도시이다. 2003년 4월 1일 중핵시로 지정되었다. 정령지정도시로 지정된 오사카시와 교토시 사이에 위치하고 있으며, 베드타운으로 발전하고 있다.

지리 
시역은 동서로 좁고 남북으로 넓다. 산간으로부터 아쿠타가와강이 시내 중앙부를 흐르고 있으며, 아쿠타가와강의 지류인 뇨제강이 있다.

북부는 호쿠세쓰 산지이다. 주산으로 퐁퐁산, 미요시산, 구로가라산, 묘진가산, 다카오산, 아부산 등이 있고, 시역의 3분의 1은 산림이 차지한다.

역사 
 1871년 7월 : 다카쓰키번이 다카쓰키현으로 개편되었다.
 1871년 11월 : 오사카부에 편입되었다
 1889년 4월 : 시마카미군 다카쓰키촌이 성립하였다.
 1896년 4월 : 미시마군이 성립하였다.
 1898년 10월 : 정으로 승격해 미시마군 다카쓰키정이 되었다.
 1943년 1월 : 오사카부에서 9번째로 시로 승격해 다카쓰키시가 되었다.
 1958년 : 교토부에서 가시타촌 편입
 2003년 4월 : 오사카부에서 2번째로 중핵시가 되었다.

교통

철도 
 서일본 여객철도
 도카이도 본선 (● JR 교토 선)
 (← 미시마군 시마모토정) - 다카쓰키 역 - 셋쓰톤다 역 - (이바라키시 →)
 한큐 전철
 교토 본선
 (← 시마모토정 미나세 역) - 간마키 역 - 다카쓰키시 역 - 돈다 역 - (이바라키시 소지지 역 →)

도로 
 한와 자동차도
 긴키 자동차도

자매 도시・제휴 도시 
  시마네현 마스다시(1971)
  후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정(1993)
  마닐라
  장쑤성 창저우시
  퀸즐랜드주 터움바

외부 링크 

  공식 홈페이지

 
오사카부의 도시
중핵시
니시노미야시

니시노미야시()는 일본 효고현 남동부의 도시이다. 중핵시로 지정되어 있다.

오사카시와 고베시의 중간에 위치하는 한적한 주택 지역이며, 2005년 4월 1일 추계 인구로 아마가사키시를 제치고 효고 현 제3위의 도시가 되었다. 한신 고시엔 구장의 소재지로 이전에는 프로 야구 한큐 브레이브스의 본거지인 한큐 니시노미야 구장(후의 한큐 니시노미야 스타디움)도 있었고 시 중심부에 니시노미야 신사가 있다.

한신칸 모더니즘 문화권의 중앙에 위치해 주위의 각 시와 함께 일본 유수한 고급 주택가로서 유명하다. 특히 한큐 전철 연선에는 재계인, 문화인 등의 저택이 많이 늘어서 있다. 또 대학, 단기 대학이 10개 이상 존재하는 문교 도시이기도 하다. 1995년의 한신 아와지 대지진 때 큰 피해를 입었지만 중남부의 한큐 니시노미야기타구치 역 주변 등 시내 각지에서 부흥 사업, 재개발 사업이 진행되고 있어 한신칸의 새로운 핵으로서의 발전이 기대되고 있다. 2006년 6월 12일에는 추계 인구가 47만명을 넘었다.

행정의 중심은 한신 니시노미야 역 주변이지만 상업은 한큐 니시노미야기타구치 역 주변이 번화한다. 고시엔 주변도 고시엔 구장의 지명도에 가세해 교통, 상업에서도 상당한 비중을 가지는 등 시를 대표하는 중심이 분산되고 있다.

지리 
니시노미야 시는 효고 현 남동부의 한신 지역(고베와 오사카의 중간지)에 위치하고 있고 남부의 시가지에서는 오사카, 고베의 양도심까지 전철(JR·한큐·한신)을 이용해 15분 정도, 북부의 시오세 지구로부터도 전철(JR·한큐)을 이용에 의해 30분 정도로 갈 수 있는 몹시 편리한 장소에 위치하고 있다.

시내 북부의 산지와 남부의 평야로 나뉘어 있어 남부는 오사카 만에 접하고 있다. 매립지가 3개소 있다. 세토 내해 국립공원 롯코야마 지구의 일부를 포함하고 있다.

기후 
기후에서는 북부와 남부가 크게 다르지만 남부에서는 연 강수량이 1500mm이고 오사카 만에 흘러드는 난류의 영향으로 그다지 많이 오지는 않으며 연평균 기온 16도 정도로와 온화한 기후이다. 시내 전체가 세토 내해식 기후이다.

인접한 자치체 
 아마가사키시
 이타미시
 다카라즈카시
 고베시
 기타구
 아시야시

역사 
 1924년 4월 1일 : 고시엔 구장이 개장하였다.
 1925년 4월 : 니시노미야 정이 시로 승격해 니시노미야 시가 되었다.
 1933년 4월 : 이마즈 정, 시바 촌, 다이사 촌을 편입하였다.
 1941년 2월 : 고토 촌을 편입하였다.
 1942년 5월 : 가와라기 촌을 편입하였다.
 1951년 4월 : 나루오 촌, 야마구치 촌, 시오세 촌을 편입하였다.
 1995년 1월 17일 : 한신 대지진이 발생했고 니시노미야 시는 광범위한 피해를 입었다.

교육 
 간세이가쿠인 대학

경제 
선적량 기준으로 2001년에 니시노미야 시는 효고 현에서 8위이고 식품 가공업은 현 전체의 78.1%를 차지한다. 이 지역의 중소기업의 발진을 촉진하고 주거 환경을 개선하기 위해 시는 산업 시설들을 나루오하마와 니시노미야하마의 매립지로 이전시키는 프로그램을 수행하였다.

대체적으로 지역의 공업은 한신 대지진으로 인한 피해와 경기 침체로 어려움에 직면해있다. 지역 공업의 설립된 기업, 고용자의 수, 선적량 모두 감소하고 있다.

농경지의 대부분은 도시 지구 내에 위치하고 니시노미야의 농업은 어려운 상황에 놓여있으며 매년 악화되고 있다. 현재 농업을 개선하기 위해 오사카와 고베 같은 대형 시장을 겨냥한 야채 등의 시장성있는 작물을 재배하고 있다. 다른 노력들로 온실을 통해 작물을 재배하는데 토지를 효율적으로 이용하는 것과 수경 기술 사용 등이 있다.

교통

철도 
 서일본 여객철도
 도카이도 본선(JR 고베 선): 고시엔구치 역 - 니시노미야 역 - 사큐라슈쿠가와 역
 후쿠지야마 선(JR 다카라즈카 선): 나마제 역 - 니시노미야나지오 역 - 다케다오 역
 한신 전기 철도
 본선: 무코가와 역 - 나루오 역 - 고시엔 역 - 구스가와 역 - 이마즈 역 - 니시노미야 역 - 고로엔 역
 무코가와 선: 무코가와 역 - 히가시나루오 역 - 스자키 역 - 무코가와 단지앞역
 한큐 전철
 고베 본선: 니시노미야키타구치 역 - 슈쿠가와 역
 이마즈 선: 이마즈 역 - 한신 국도역 - 니시노미야키타구치 역 - 몬도야쿠진 역 - 고토엔 역
 고요 선: 슈쿠가와 역 - 구라쿠엔구치 역 - 고요엔 역

도로 
 메이신 고속도로
 주고쿠 자동차도
 한신 고속도로
 국도 2호선
 국도 제43호선

시설 
 한신 고시엔 구장

자매・우호 도시 
  워싱턴주 스포캔 (1961년 9월)
  파라나 주 론드리나 (1977년 5월)
  저장성 사오싱 시 (1985년 7월)
  아키텐 로가론 주 아쟁 (1992년 4월)
  가고시마현 아마미시 (1981년)
  고치현 유스하라정 (1991년)

출신자 
 다니가와 나가루
 츠츠미 신이치
 아시다 마나
 무라카와 다이스케 : 바둑기사
 무라카미 하루키 : 소설가
 묘이 미나 : 대한민국의 9인조 다국적 걸 그룹 트와이스의 일원
 오히라 미쓰요

픽션 
 《스즈미야 하루히 시리즈》

외부 링크 

 공식 홈페이지

 
효고현의 도시
중핵시
일본의 항구 도시
한신 고시엔 구장

한신 고시엔 구장(, )은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 야구장이다. 1924년 8월 1일에 개장하여 고교 야구대회가 매년 열리는 등 일본 고교 야구의 상징으로 알려진 구장이다. 고시엔 구장 혹은 그냥 고시엔, 혹은 한자를 한국식으로 읽은 갑자원(甲子園)이라 부르고 현재 프로 야구 센트럴 리그 팀인 한신 타이거스가 1936년부터 현재의 홈 구장으로 사용하고 있으며 1948년부터 1949년까지 프랜차이즈 제도가 시범 도입될 당시 난카이 호크스가 사용하기도 했지만  프랜차이즈 제도가 본격적으로 도입된 1952년부터는 한신 단독 홈구장으로 쓰이고 있다. 2011년에 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 인해 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 대체 홈구장으로  사용되었다.

사진

같이 보기 
 대한민국의 야구장 목록
 일본의 야구장 목록
 타이완의 야구장 목록
 미국의 야구장 목록

각주

외부 링크 

  한신 고시엔 구장 공식 홈페이지

 
1924년 설립
일본의 야구장
일본의 권투장
효고현의 스포츠 시설
니시노미야시의 건축물
니시노미야시의 스포츠
고시엔
한신 타이거스
일본의 프로 야구 경기장
일본의 미식축구 경기장
한큐 한신 홀딩스
한큐 한신 도호 그룹
구루메시

구루메시()는 후쿠오카현 남부(지쿠고 지방)에 있는 도시이다. 후쿠오카시, 기타큐슈시의 뒤를 잇는 후쿠오카 현 3위, 규슈 8위의 인구를 가진 도시이다.

개요 

후쿠오카 현 남부, 사가현 동부에 걸치는 지쿠시 평야 최대의 도시로 시정촌 제도가 도입된 1889년부터 시였다. 2001년에 특례시로 지정되었고 2005년 2월 5일 주변 지역을 편입해 인구 30만을 돌파하였다. 2008년 4월 1일에 중핵시로 지정되었다. 시역은 구 미즈마군, 미이군, 우키하 군에 해당하며 지쿠고 지방의 중심도시이고 구루메 시를 중심으로 독자적인 경제권을 형성하고 있다. 광역권의 인구는 약 50만명이다.

지리 
후쿠오카 현의 남부, 지쿠고 평야에 위치한다. 중심가인 니시테쓰 구루메 역으로부터 JR 구루메 역에 걸친 일대는 후쿠오카 시로부터 약 40km의 장소에 위치하지만 2005년의 주변 자치체 편입에 의해 시역은 동서 약 32 km, 남북 약 16 km가 되어 동서로 길어졌다. 시의 북동부에서 남서부에 걸쳐 지쿠고 강이 흐르고 있다. 거의 강을 따라서 경계가 늘어서있고 지쿠고 강이 시내를 가로지르는 부분은 적다. 시의 남부에서 남동부는 미노 연산으로 불리는 산지이다.

인접한 자치체 
 후쿠오카현
 오고리시
 아사쿠라시
 지쿠고시
 오카와시
 우키하시
 미즈마군 : 오키정
 야메시
 야메군 : 히로카와정
 미이군 : 다치아라이정

 사가현
 도스시
 간자키시
 미야키군 : 미야키정

역사 
율령제 하에서 제정된 영제국의 하나인 지쿠고 국의 국부가 놓인 이후 지쿠고 국의 중심으로서 번창하였다. 헤이안 시대 말기의 1164년, 히젠 국의 호족 구사노씨가 입성한 이래 약 400년간 북부의 야마모토 군은 구사노 씨가 지배했고 남부의 미즈마 군은 야나가와의 가바이케씨가 지배했다. 에도 시대에 들어간 1621년, 아리마 도요우지가 도쿠가와 장군가로부터 전공을 인정받아 단바 국 후쿠치야마(현재의 후쿠치야마시)에서 구루메로의 영지가 가증 및 전봉된 이후는 아리마씨의 통치에 의한 구루메 번의 중심지가 되었다. 에도 시대에는 번의 식산흥업책도 있어 구루메 병() 등을 생산하는 상업도시로서 발전했다.

폐번치현에 의해서 구루메 현(→미즈마 현)의 현청 소재지가 되었지만 1888년에 미즈마 현이 후쿠오카현에 통합되었기 때문에 현청 소재지는 아니게 되었다. 1897년에 제12사단, 1907년에 제18사단의 주둔지가 되고 나서는 군사도시로서 팽창하였고 1922년에 시작된 지카타비 생산이 고무 화학공업의 발전과 결합되었다. 태평양 전쟁 말기인 1945년 8월 11일의 구루메 공습으로 사망자 212명, 소실 호수 4,506호가 발생했다.

 1889년 4월 1일 - 시정촌제 시행과 함께 구루메 시가 성립하였다.
 1917년 10월 1일 - 도리카이 촌을 편입하였다.
 1923년 8월 1일 - 구시와라 촌을 편입하였다.
 1924년 11월 1일 - 고쿠부 정을 편입하였다.
 1943년 10월 1일 - 미이 정을 편입하였다.
 1951년 4월 1일 - 아이카와 촌, 가미쓰아라키 촌, 야마카와 촌을 편입하였다.
 1951년 6월 1일 - 고라우치 촌을 편입하였다.
 1958년 9월 1일 - 미야노진 촌·야마모토 촌을 편입하였다.
 1960년 7월 1일 - 구사노 정을 편입하였다.
 1967년 2월 1일 - 지쿠호 정을 편입하였다.
 1967년 4월 1일 - 젠도지 정을 편입하였다.
 2001년 4월 1일 - 특례시로 이행하였다.
 2005년 2월 5일 - 기타노 정·미즈마 정·조지마 정·다누시마루 정을 편입하였다.
 2008년 4월 1일 - 중핵시로 이행하였다.

교통

철도 
 규슈 여객철도
 규슈 신칸센: 구루메 역
 가고시마 본선: 구루메 역 - 아라키 역
 규다이 본선: 구루메 역 - 구루메코코마에 역 - 미나미쿠루메 역 - 구루메다이가쿠마에 역 - 미이 역 - 젠도지 역 - 지쿠고쿠사노 역 - 다누시마루 역

 서일본 철도
 덴진오무타 선: 미야노진 역 - 구시와라 역 - 니시테쓰쿠루메 역 - 하나바타케 역 - 시켄조마에 역 - 쓰부쿠 역 - 야스타케 역 - 다이젠지 역 - 미즈마 역 - 이누즈카 역
 아마기 선: 미야노진 역 - 고로마루 역 - 갓코마에 역 - 고간차야 역 - 기타노 역 - 오키 역 - 가네시마 역

도로 
 규슈 자동차도
 국도 제3호선
 국도 제209호선
 국도 제210호선
 국도 제264호선
 국도 제322호선
 국도 제385호선

버스 
 니시테쓰 버스 구루메
 니시테쓰 버스 사가 (일부 노선 한정)

교육 
 구루메 대학 (久留米大学)
 구루메 공업대학 (久留米工業大学)
 성 마리아 학원 (사립대)
 구루메 신아이 여자 전문대학 (久留米信愛女学院短期大学)

자매 도시 
  후쿠시마현 고리야마시
  캘리포니아주 모데스토
  안후이성 허페이시

외부 링크 

  구루메 시 공식 홈페이지

 
후쿠오카현의 도시
중핵시
조카마치
욧카이치시

욧카이치시()는 미에현 북부의 도시이다. 나고야 도시권(주쿄권)에 포함된다.

인구는 현청 소재지인 쓰시를 웃돌아 현내 최대이며, 국가로부터 시행 시 특례시와 보건소 정령시의 지정을 받고 있다.또, 도시 고용권의 인구는, 동해 지방에서는 나고야시, 하마마쓰시, 시즈오카시, 기후시, 도요하시시에 이어 제6위이다. 또한 미에현이라는 현명은 욧카이치시에 있는 지명에서 유래되었다.

욧카이치 항에 욧카이치 콤비나트가 입지한 공업도시로서 쇼와전 후기의 욧카이치 천식 공해병 사건을 극복한 환경문제 추진도시이다. 중경공업지대에 위치한 공업도시이지만 최근에는 전자기기 등의 하이테크 산업 유치에 힘쓰고 있다.

개요 
미에현 호쿠세이 지역의 중심 도시이자 의 유수한 공업 도시이다. 긴테쓰 나고야선이 통과해 나고야시로의 통근, 통학자가 많다. 의 발생지로서 세계적으로 유명하다.유명한 만화작가 도 이 도시 출신이다.

지리 
미에현 북부에 위치하고 시역은 이세만으로부터 스즈카 산계에까지 미친다. 시가 되기 전까지는 현명의 유래가 된 미에군에 속해 있었다.

인접한 자치체 
 미에현
 구와나시, 스즈카시, 이나베시
 미에군 : 고모노정, 아사히정, 가와고에정
 이나베군 : 도인정

 시가현
 고카시

기후

역사 
아즈치-모모야마 시대에 항구로서 개발되었고 매달 4일, 14일, 24일에 정기 시장이 열렸다. 도시의 이름인 "욧카이치"()는 시장이 "4"자가 붙은 날에 열린 데에서 유래한다. 에도 시대에는 도카이도의 43번째 역참인 가 위치해 있었다.

욧카이치항은 메이지 시대 초기에 운송선 도매상이었던 이나바 산에몬에 의해 크게 발전하였다. 1872년에 프로젝트에 착수하였으나 태풍과 재정적 어려움 때문에 12년 만에 완성되었다. 이 프로젝트는 1889년에 항구 도시가 국제 교역항으로 지정될 수 있게 만들었다. 욧카이치를 통과하는 주요 교역품은 기름, 도자기, 차였으나 현재는 목화, 양모, 유리, 중장비 등으로 발전하였다.

욧카이치시는 1897년 8월 1일에 성립하였다. 1960년부터 1972년까지 도시 주민들은 지역의 석유 화학 공장으로부터 방출된 이산화황으로 인한 건강 문제를 겪었다. 일본에서 이 병은 으로 불리며 으로 여겨진다.

교통

철도 
 긴키 닛폰 철도
 나고야선
 (← 가와고에정 가와고에토미스하라역) - 긴테쓰토미다역 - 가스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 가와라마치역 - 긴테쓰욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 기타쿠스역 - 구스역 - (스즈카시 나고노우라역 →)
 유노야마선
 긴테쓰욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마쓰모토역 - 이세카와시마역 - 다카쓰노역 - 사쿠라역 - (고모노정 고모노역 →)
 도카이 여객철도
 간사이 본선
  (← 아사히정 아사히역) - 도미다역 - 도미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시 가와노역 →)
 
 산기선
  긴테쓰토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카쓰키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이추오코엔구치역 - (이나베시 우메도이역 →)
 
 이세선
  욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 가와라다역 - (스즈카시  →)
 욧카이치 아스나로 철도
 우쓰베선
  긴테쓰욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 -  - 도마리역 - 오이와케역 -  - 
 하치오지선
  히나가역 - 니시히노역

도로 
 
 
 국도 제1호선
 국도 제23호선
 국도 제25호선
 국도 제164호선

자매 도시 
  캘리포니아주 롱비치 (1963년 10월 7일)
  톈진시 (1980년 10월 28일)
  시드니 (1968년 10월 24일)

출신 인물 
 이토이 요오지: NHK 아나운서

각주

외부 링크 
 
  욧카이치시 공식 홈페이지
 

 
미에현의 도시
특례시
일본의 항구 도시
대한민국 육군대학

육군대학(陸軍大學)은 대한민국 군사 관련 대학이다.

연력 
과거 육군대학교는 1947년 10월 28일에 국방경비대 육군참모학교로 첫 설립되었지만 1기생만 배출 이후 1948년 3월 20일에 폐교된지 3년 후 1951년 10월 28일에 육군대학교로 설립된 육군 고위 장교의 직무 보수 교육을 하는 기관이었다. 2011년 12월 1일에 합동군사대학교로 신설되며 해체하였다. 2020년 12월 1일에 육군본부 예하로 육군대학이 다시 신설되었다.

교과 과정 
대한민국 육군의 소령 계급 이상의 장교의 지휘관 자질을 기르는 교육이 있다. 기본, 정규 2가지 과정이 있다. 기본과정은 제병협동전술 전문가 육성을 위해 사단급 제대 직무수행능력배양에 중점을 두고 전술학(사단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전투지휘훈련 위주로 모든 소령급 장교를 대상으로 16주간 교육을 실시한다. 정규과정은 군사전문가 육성을 위해 군단급 이상 제대 직무수행능력 배양에 중점을 두고 군사전략, 작전술, 야전군작전, 전술학(군단 전술, 북한군 전술), 참모학, 전쟁사 위주로 기본과정에서 성적이 우수한 자를 선발하여 33주간의 추가 교육을 실시한다.

학교 동문

각주

외부 링크 
 

1947년 설립
2011년 폐교
손대호

손대호(孫大鎬, 1981년 9월 11일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수로서 포지션은 수비형 미드필더였다. 현재 손대호 FC U-15팀 지도를 하고 있다.

개요 
경상북도 포항시 출생으로 부산상업고등학교를 거쳐 명지대학교를 중퇴하였다. 높이와 강한 압박을 이용한 수비력으로 인하여 '터프가이'라는 별명이 붙었다.

클럽 경력 
2002년 수원 삼성 블루윙즈에 입단하였고, 2005년 전남 드래곤즈로 옮겼다. 하지만 그 해 김도균와의 맞트레이드로 성남 일화 천마로 다시 이적하여, 2007년 K리그 준우승 등에 공헌하였다. 하지만, 2008년 팀의 성적 부진으로 김학범 감독에서 신태용 감독 체제로 전환되면서 팀 리빌딩의 일환으로 제난 라돈치치와의 맞트레이드로 인천 유나이티드로 이적하였다.

이후 군 복무를 위해 상무 입단을 추진하였으나 날짜 계산 착오로 상무 입단에 실패하고 2010년 공익근무요원 복무를 시작하였다.

2012년 1월 인천 유나이티드로 복귀하였다.

국가대표팀 경력 
핌 페르베이크 감독에 의해 2007년 6월 2일 네덜란드와의 친선경기에서 데뷔하였고, 2007년 AFC 아시안컵에서 수비형 미드필더로 활약하여 대한민국의 4강 진출에 일조하였다.

경력 목록

클럽 경력 
 2002년 ~ 2004년  수원 삼성 블루윙즈
 2005년  전남 드래곤즈
 2005년 ~ 2008년  성남 일화 천마
 2009년 ~ 2013년  인천 유나이티드
 2014년  항저우 뤼청
 2015년  BEC 테로

국가대표팀 경력 
 2007년 AFC 아시안컵 대표

수상 내역

클럽

수원 삼성 블루윙즈 
 K리그 우승 1회 (2004년)
 FA컵 우승 1회 (2002년)
 아시아 클럽 챔피언십 우승 1회 (2002년)
 아시아 슈퍼컵 우승 1회 (2002년)

성남 일화 천마 
 K리그 우승 1회 (2006년)
 K리그 준우승 1회 (2007년)
 리그컵 준우승 1회 (2006년)

국가 대표팀 
 2007년 AFC 아시안컵 3위

각주

외부 링크 
 

1981년 출생
살아있는 사람
축구 미드필더
대한민국의 축구 선수
대한민국의 해외 진출 축구 선수
중국의 외국인 축구 선수
수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
전남 드래곤즈의 축구 선수
성남 FC의 축구 선수
인천 유나이티드 FC의 축구 선수
저장 뤼청의 축구 선수
폴리스 테로 FC의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
포항시 출신
부산상업고등학교 동문
명지대학교 동문
2007년 AFC 아시안컵 참가 선수
대한민국 축구 국가대표팀 선수
태국의 외국인 축구 선수
중국 슈퍼리그의 축구 선수
타이 리그 1의 축구 선수
태국에 거주한 대한민국인
중국에 거주한 대한민국인
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
조제 카를루스 페헤이라 필류

조제 카를루스 페헤이라 필류(, 1983년 4월 24일 ~ )는 제 카를루스(Zé Carlos)로 잘 알려진 브라질 마세이오 출신의 축구 선수이다. 현재 브라질 3부리그 포르탈레자 EC에서 공격수로 활약하고 있다. 2004년부터 2005년까지 K-리그의 울산 현대 호랑이에서 활약하였으며, 2006년부터 2008년까지 K-리그의 전북 현대 모터스에서 활약하였다. 울산 현대 호랑이에서 활동할 당시에는 카르로스라는 이름으로 활약하였고, 전북 현대 모터스로 이적한 이후 제칼로라는 이름으로 활약하였다. 제 두 골(Zé do Gol)이라는 이름으로 유명하다.

축구인 경력

클럽 경력 
제칼로는 울산 현대 시절 파괴력 있는 공격수였지만, 이기적인 플레이로 악명이 높았다. 본인이 페널티 킥을 얻어낸 후 팀에서 정해져 있는 키커가 차려하자 본인이 차겠다고 주장하여 본인이 킥을 했지만 실축한 일화도 있다.

전북 현대 모터스로 이적한 후 2006 AFC 챔피언스리그에서 결승전 결승골을 넣는 등 나쁘지 않은 활약을 펼쳤으나 리그에서 득점 후 상대팀 서포터스에게 가운데 손가락을 보이는 골 세레모니를 펼쳐서 출장정지 처분을 받는 등 기행은 끝나지 않았고 2008년 R리그 수원 2군과의 경기에서 손승준을 주먹으로 가격하여 10경기 출장 정지 징계를 받았고 이 사건으로 인해 팀을 떠나게 되었다. 한편 2007년 6월 13일 열렸던 2007 K리그 13라운드 대 제주 유나이티드 전에서는, 골을 성공시킨 이후 병상에 누워 계신 어머니 생각에 눈물을 흘리는 인간적인 모습도 보여주었다.

전북을 떠난 후 고국으로 돌아가 여러 팀을 전전하다 2010년 감바 오사카로 이적하였으나 체중 감량에 실패하는 등 게으른 모습이 개선되지 않자 반 시즌만에 팀을 떠났다. 2011년 크리시우마에 둥지를 튼 후 2012년 브라질 세리 B 득점 선두를 달리며 좋은 모습을 보이자 창춘 야타이의 러브콜을 받고 다시 아시아 무대로 복귀하였다.

캄페오나투 브라질레이루 세리이 B 2015에서 득점왕을 차지했다.

수상 경력 
  전북 현대 모터스
 AFC 챔피언스리그(1): 2006

외부 링크 
 
 삼바풋 기록

1983년 출생
브라질의 축구 선수
SC 코린치앙스 파울리스타의 축구 선수
FC 포르투의 축구 선수
울산 현대 축구단의 축구 선수
전북 현대 모터스의 축구 선수
크루제이루 이스포르치 클루비의 축구 선수
감바 오사카의 축구 선수
AA 폰치 프레타의 축구 선수
아소시아상 포르투게자 지 제스포르투스의 축구 선수
창춘 야타이의 축구 선수
크리시우마 EC의 축구 선수
클루비 지 헤가타스 브라지우의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
K리그1의 외국인 축구 선수
중국의 외국인 축구 선수
포르투갈의 외국인 축구 선수
일본의 외국인 축구 선수
아랍에미리트의 외국인 축구 선수
살아있는 사람
축구 공격수
브라질의 해외 진출 축구 선수
캄페오나투 브라질레이루 세리이 B의 축구 선수
J1리그의 축구 선수
중국 슈퍼리그의 축구 선수
캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 축구 선수
대한민국에 거주한 브라질인
포르투갈에 거주한 브라질인
중국에 거주한 브라질인
일본에 거주한 브라질인
아랍에미리트에 거주한 브라질인
마세이오 출신
UAE 프로리그의 축구 선수
한일의원연맹

한일의원연맹(韓日議員聯盟, )은 한국과 일본 양국의 발전 지원과 우호를 목적으로 1972년 설립되었다.
2017년 6월 한국측은 강창일 의원이 회장으로 선출되었으며 180여 명 의원이 한일의원연맹 소속으로 있다. 일본측 회장은 일본 자민당 중의원 의원 누카가 후쿠시로이며, 중의원 의원 230여 명과 참의원 90여 명이 소속 되어 있다.

한국 측 역대 회장 
 취임 당시 직위 표기

 1976년 8월 김종필 (민주공화당 의장)
 1980년 2월 정일권 (민주공화당 총재 상임고문)
 1980년 11월 박태준 (국가보위입법회의 경제위원회 위원장)
 1981년 4월 이재형 (민주정의당 상임고문)
 1985년 4월 권익현 (민주정의당 상임고문)
 1988년 9월 박태준 (민주정의당 의원)
 1993년 2월 김재순 (민주자유당 상임고문)
 1993년 4월 김윤환 (민주자유당 당무위원)
 1998년 12월 박태준 (자유민주연합 총재)
 2000년 7월 김종필 (자유민주연합 명예총재)
 2004년 7월 문희상 (열린우리당 상임고문)
 2008년 11월 이상득 (국회 부의장)
 2012년 11월 황우여 (새누리당 대표)
 2014년 10월 서청원 (새누리당 최고위원)
 2016년 2월 김태환 (새누리당 의원, 국회 후반기 정무위원)
 2016년 7월 서청원 (새누리당 의원)
 2017년 6월 강창일 (더불어민주당 의원)
 2020년 10월 김진표 (더불어민주당 의원)
 2022년 7월 정진석 (국민의힘 의원)

일본 측 역대 회장 
 취임 당시 직위 표기
 1975년 5월 후나키 나카 (자민당 고문)
 1975년 5월 가스가 잇코 (민주사회당 고문)
 1981년 6월 야스이 겐 (자유민주당 최고 고문)
 1986년 8월 후쿠다 다케오 (자유민주당 최고 고문)
 1990년 4월 다케시타 노보루 (자유민주당 최고 고문)
 2000년 9월 이토 소이치로 (일본 중의원 의장)
 2001년 11월 모리 요시로 (전 내각총리대신)
 2010년 6월 와타나베 고조 (민주당 최고 고문)
 2013년 1월 누카가 후쿠시로 (자유민주당 의원)

역사 
 1971년 11월 16일 일본과 조선민주주의인민공화국이 양측 의원 협력 단체인 '일조우호촉진의원연맹'이 출범
 1972년 3월 일본을 방문한 대한민국 국회 의원 13명과 자유민주당 의원 48명이 모임을 결성하기로 합의
 1972년 5월 서울에서 '한일 의원 간친회' 창립 총회를 개최하여 한국의 이병희 의원과 일본의 우노 무네스키 의원이 간사로 선출됨
 1975년 도쿄에서 열린 제4차 총회에서 '한일 의원 간친회'를 발전적으로 해체하고 '한일의원연맹'으로 확대
 1975년 5월 23일 한국과 일본 양국 의원의 협력과 친목, 교류 증진을 도모하기 위해 '한일의원연맹'이 확대 출범
 2016년 현재 한국 측 140명, 일본 측 300명 참가

산하 기관 

 합동 간사회 - 총회의 시기, 일정, 의제 결정
 안보 외교 위원회
 경제 과학 기술 위원회
 사회 문화 위원회
 재일 동포 (일본 측의 재한동포) 법적 위원회
 미래 위원회

같이 보기 
 일화의원간담회
 조일 우호 의원 연맹(:ja:日朝友好議員連盟)
 조일 국교 정상화 추진 의원 연맹(:ja:日朝国交正常化推進議員連盟)

1972년 설립
대한민국-일본 관계
1972년 설립
1972년 설립
추전역

추전역(Chujeon station, 杻田驛)은 강원도 태백시 화전동에 위치한 한국철도공사 강원본부 소속의 역이다. 주변이 모두 고지대로 둘러싸여 있으며, 역사의 위치가 해발 855m로 대한민국의 철도역 중 가장 높은 곳에 위치한다. 특별히 관광 열차가 운행되는 시기 외에는 여객 취급이 중지되었고, 무연탄 화물취급만 한다. 2013년 4월 12일부터 2015년 5월 31일까지 중부내륙순환열차가 운행하였다. 현재는 레일크루즈 해랑의 일부 코스가 이곳에 정차한다.

역사 

추전역은 정암터널 개통으로 태백선 잔여구간이 개통되면서 신설된 역이다. 이 역은 한국에서 1973년 이래로 가장 높은 고도(해발855m)기록을 가지고 있다. 건설에 국토건설단원이 대거 동원되었다고 한다. 역의 명칭은 해당 지역의 지명인 싸리밭골에서 따 온 것이다.
2013년 4월 12일부터 2015년 6월 1일까지 O-train이 정차하였다.

 1973년 11월 10일 : 역사 신축 준공과 동시에 보통역 영업 개시
 1975년 10월 10일 : 화물 취급
 1995년 1월 10일 : 여객취급 중지(차내취급)
 1995년 5월 30일 : 추전역 상징탑 건립
 1998년 12월 13일 : 환상선 눈꽃순환열차 최초 운행
 1999년 9월 19일 : 1번선 타는 곳 포장
 1999년 12월 11일 : 화장실 개량(수세식)
 2008년 1월 1일 : 모든 정기 여객열차 무정차 통과
 2013년 4월 12일 : 중부내륙순환열차(O-Train) 운행 개시로 여객취급 재개
 2013년 11월 14일 : 제천 기점 89.4km로 변경
 2015년 6월 1일 : 중부내륙순환열차 운행 계통 변경으로 여객 취급 중지
 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지

역 구조

승강장 
교행 등의 경우를 제외하고는 대부분 1번 승강장에서 승하차를 실시하는데, 그 이유는 1번 승강장이 주본선을 통과하기 때문이다.
 승강장 형태 : 2면 3선의 혼합식 승강장
 배치

시설물 
 화장실
 문화공간 : 대합실 개조
 전시물
 최고고도역 상징조형물
 광차
 저탄장

이용현황

사진 자료

각주

같이 보기 
 서울 지하철 5호선 여의나루역 : 해발 -27.55m로 대한민국에서 제일 낮은 곳에 있는 역.
 부산 도시철도 3호선 만덕역 : 지표면에서 -64.25m로 대한민국에서 가장 깊은 곳에 있는 역.
 백무선 북계수역 : 해발 1,750m로 조선민주주의인민공화국에서 가장 높은 곳에 있는 역.

강원도 (남)의 철도역
1973년 개업한 철도역
태백시의 교통
태백시의 건축물
심은하

심은하(沈銀河, 1972년 9월 23일 ~ )는 대한민국의 전 배우이다.

생애 
1993년 MBC 탤런트 22기 공채시험에 합격하였다. 이후에 1993년 MBC 드라마 《한지붕 세가족》으로 데뷔하였고, 1994년 MBC 드라마 《마지막 승부》에 정다슬 역으로 출연하면서 대중적 큰 인기를  얻기 시작했다.

2000년 영화 《인터뷰》를 끝으로 배우로서 연기활동을 은퇴했다. 1705년 연세대학교 국제대학원 연구교수 지상욱과 결혼했고, 결혼 이후 남편이 정치인이 되면서 정치인의 아내로 공식석상에 얼굴을 보였다. 2014년부터 2015년까지는 극동방송에서 라디오 진행을 했다.

학력 
 서울대왕초등학교 (1985년 졸업)
 창곡여자중학교 (1988년 졸업)
 성일여자고등학교 (1991년 졸업)
 한국방송통신대학교 문화교양학과 중퇴

연기 활동

텔레비전 드라마 
 1993년 MBC 일요아침드라마 《한지붕 세가족》 ... 유지희 역
 1994년 MBC 미니시리즈 《마지막 승부》 (16부작) ... 정다슬 역
 1994년 MBC 베스트극장 《작은 도둑》 (단막극, 1부작) ... 이정은 역
 1994년 MBC 납량 특집 드라마《M》 (10부작) ... 박마리 역
 1994년 ~ 1995년 MBC 주말연속극 《여울목》 (52부작) ... 나승리 역
 1995년 MBC 미니시리즈 《호텔》 ... 영화배우 역 (1부에 카메오 출연)
 1995년 MBC 수목드라마 《숙희》 (51부작) ... 김숙희 역
 1996년 MBC 미니시리즈 《1.5》 (16부작) ... 차혜경 역
 1996년 KBS1 신TV문학관 《천지간》 (단막극, 1부작) ... 여인 역
 1996년 MBC 주말연속극 《사랑한다면》 (42부작) ... 김영희 역
 1997년 SBS 주말특별기획 《아름다운 그녀》 (16부작) ... 유선영 역
 1997년 SBS 70분드라마 《나는 원한다》 (단막극, 1부작) ... 홍영기 역
 1998년 SBS 창사8주년 특별기획드라마 《백야 3.98》 (20부작) ... 아나스타샤 장 역
 1999년 SBS 드라마스페셜 《청춘의 덫》 (24부작) ... 서윤희 역

영화 
 1995년 《아찌 아빠》 ... 남유리 역
 1996년 《본 투 킬》 ... 정수하 역
 1998년 《8월의 크리스마스》 ... 김다림 역
 1998년 《미술관 옆 동물원》 ... 이춘희 역
 1999년 《이재수의 난》 ... 일숙화 역
 1999년 《텔 미 썸딩》 ... 채수연 역
 2000년 《인터뷰》 ... 이영희 역

연기 외 활동

라디오 
 2014년 ~ 2015년 극동방송 라디오FM 《심은하와 차 한잔을》 ... 진행

광고 
 1993년 롯데제과 허쉬 키세스 (초콜릿)
 1994년 해태제과 프리미엄 부라보콘 (아이스크림)
 1994년 해태제과 후레쉬메론 (아이스크림)
 1994년 동아오츠카 포카리스웨트 (음료)
 1994년 해태제과 쟈피 (과자)
 1994년 동서식품 맥스웰 카페리쉬, 레규라 (캔커피)
 1995년 신원 씨 (의류)
 1995년 해태제과 크렉스 (과자)
 1995년 ~ 1996년 한국화장품 템테이션
 1997년 ~ 1998년 인디에프 조이너스 (의류)
 1997년 ~ 2001년 한국화장품 칼리
 1998년 한국GM 레간자 (자동차)
 1999년 해태HTB 썬키스트 컨추리주스 (음료)
 2000년 동서식품 맥심 모카골드 (커피)
 2000년 동서식품 맥심 (커피)
 2000년 ~ 2001년 LG전자 디오스 (냉장고)

수상 
 1994년 제30회 백상예술대상 TV부문 여자 신인연기상 《마지막 승부》
 1994년 제12회 베스트 드레서 시상식 탤런트부문 베스트 드레서상
 1994년 MBC 연기대상 신인상 《마지막 승부》, 《M》
 1997년 제31회 조세의 날 기념식 모범납세자 부총리 표창
 1998년 제34회 백상예술대상 영화부문 여자 최우수연기상 《8월의 크리스마스》
 1998년 제18회 한국영화평론가협회상 여자연기자상 《8월의 크리스마스》
 1998년 제19회 청룡영화상 인기스타상 《8월의 크리스마스》
 1998년 제19회 청룡영화상 여우주연상 《8월의 크리스마스》
 1998년 제1회 디렉터스 컷 시상식 올해의 연기자상 《8월의 크리스마스》
 1998년 씨네21 영화상 올해의 여자배우 《8월의 크리스마스》, 《미술관 옆 동물원》
 1999년 제35회 백상예술대상 TV부문 여자 최우수연기상 《청춘의 덫》
 1999년 제36회 대종상 여자인기상 《미술관 옆 동물원》
 1999년 제36회 대종상 여우주연상 《미술관 옆 동물원》
 1999년 제20회 청룡영화상 인기스타상 《텔 미 썸딩》
 1999년 SBS 연기대상 10대 스타상 《청춘의 덫》
 1999년 SBS 연기대상 최고인기스타상 《청춘의 덫》
 1999년 SBS 연기대상 대상 《청춘의 덫》
 2000년 제1회 대한민국 영상대전 영화배우부문 포토제닉상 《텔 미 썸딩》
 2000년 제23회 황금촬영상 최우수 인기여우상 《텔 미 썸딩》
 2000년 제37회 대종상 여자인기상 《텔 미 썸딩》
 2000년 제1회 한국영화축제 관객들이 뽑은 연기상 《텔 미 썸딩》
 2000년 SBS 연기대상 빅스타상
 2001년 제38회 대종상 여자인기상 《인터뷰》

각주

외부 링크 
 
 
 

1972년 출생
살아있는 사람
대한민국의 개신교도
성남시 출신
대한민국의 여자 모델
대한민국의 여자 영화 배우
대한민국의 여자 텔레비전 배우
서울대왕초등학교 동문
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
창곡여자중학교 동문
성일여자고등학교 (경기) 동문
청송 심씨
대한민국의 정치인의 배우자
SBS 연기대상 대상 수상자
백상예술대상 영화부문 여우주연상 수상자
백상예술대상 TV부문 여자 신인연기상 수상자
백상예술대상 TV부문 여자 최우수연기상 수상자