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요한 에라스무스 킨더만

요한 에라스무스 킨더만(Johann Erasmus Kindermann, 1616 – 1655)는 독일 바로크 오르간 연주자이자 작곡가이다. 17세기 초 뉘렘베르크 악파의 대표적인 작곡가이다.

삶 
뉘렘베르크에서 태어나 15세에 이미 교회에서 노래를 하고 바이올린을 켰다.
1634년 시의 허락과 지원금을 받아 이탈리아에서 새 음악을 공부했다. 1936년 시의 명을 받아 다시 시 교회의 오르간 연주자가 되었다. 그 후로는 평생 뉘렘베르크에 살면서 시에서 가장 유명한 음악가이자 교수가 되었다. 뉘렘베르크와 남부 독일에 새 음악을 전파하는데 즁요한 역할을 했다.

외부 링크 

 악보
 

독일의 작곡가
17세기 클래식 작곡가
독일의 클래식 작곡가
독일의 클래식 오르간 연주자
바로크 시대 작곡가
마이스터징어

마이스터징어(Meistersinger)는 14세기부터 16세기까지 중세 독일의 작시·작곡 길드의 회원을 뜻한다. 대다수의 마이스터징어는 중산층 남자들이었다.

규칙 
마이스터징어가 지켜야 할 규칙은 타블라투어라는 법전에 기록되었다. 타블라투어의 내용은 시의 종류, 사용해도 되는 운율, 자주 범하는 실수들 등 세 가지로 나뉘어 있다. 마이스터징어들에게 시는 신이 내려준 영감이 아니라 연습을 통해 배우는 기계적인 예술이었다.

'과식 멜로디'(Vielfrassweis), '꽃무늬 천국 멜로디'(geblümte Paradiesweis), '작은 줄무늬 사프란 꽃 멜로디'(Gestreiftsafranblumleinweis)등 독특한 이름을 부여하여 여러 가지 선율을 정리하였고, 가사의 내용보다는 단어의 음절에 멜로디를 맞추는데 더 신경을 썼다.

바그너 
리하르트 바그너의 1868년 오페라 뉘른베르크의 명가수는 마이스터징어들을 풍자화했다.

독일의 음악
중세의 서양 고전 음악
중세
중세 유럽 공연자
독일의 음악사
고정 기어 자전거

고정 기어 자전거(固定-自轉車, fixed-gear bicycle)는 흔히 픽시라고 불리며, 뒷바퀴 축이 고정되어 있어,
발판과 함께 바퀴가 따라움직인다.

제동방법
고정 기어 자전거는 기어가 고정축으로 되어 있기에 스키딩이라는 기술로 제동한다. 어떻게 하냐면, 우선 스트랩
(발을 고정해주는 장치), 또는 토클립 에다가 발을 끼우고, 허벅지로 프레임의 윗부분을 강하게 잡고, 다리로 발판을 뒤로 강하게 밀며, 무게중심을 앞으로 넘기면, 고정되어있는 뒷바퀴 축이 멈추며 치이익 소리가나며 제동이된다. (많이 연습을 해야 잘된다)

역사 
원래는 경륜장에서 자전거 경기 할 때 쓰는 자전거로 변속기나 브레이크도 없이 오직 실내 벨로드롬에서 경주를 하는데 특화된 자전거였으나, 대중화된 이래 경주 자전거 또한 고정 기어 자전거의 한 종류가 되었다.

1990년대 미국 뉴욕, 뉴올리언스 등에서 자전거로 우편물이나 서류 등을 배달하던 사람들이 더 빨리 다니기 위해 경륜 선수 자전거를 개조해서 타고 다니면서 유행하기 시작했다.

용어 
영어로 픽스트 기어 바이시클(), 픽스트 휠 바이시클()이나 보통 줄여서 픽시()라고 부른다.

특징 
 기어가 축에 고정되어 있고 프리휠을 갖고 있지 않아, 발판을 밟아야 앞, 뒤로 움직일 수 있다. 발판이 멈추면 바퀴도 따라 멈춘다. 그래서 보통 자전거와 달리 후진할 수 있는 장점이 있다.
 변속기 등 부속 장치가 없어 자전거 몸체가 가볍고 가격이 비교적 싸며, 겉보기가 깨끗하다.
 더 깔끔하게 하기 위해 앞·뒤 브레이크를 모두 떼어 내고 스키딩이라고 부르는 페달을 멈추는 방법으로 제동하는 경우도 있으나, 제동거리가 길어져 위험하기 때문에 최소한 앞 브레이크는 달고 다니는 경우가 많다.
 단순한 부품 구성으로 개인이 조립하기에 편하고, 변속기가 없어 노면이 포장된 시가지에서 다니기에 유리하다.
고정 기어라는 특징 때문에 여러 현란한 묘기(트릭) 등을 할 수 있다.
대한민국에서는 다양한 모임 동호회 카페가 존재하지만  웹사이트 커뮤니티 첫 번째로 생성된 곳이 내마음속의 고정기어다.

기타 
 케빈 베이컨이 영화 《퀵실버》에서 픽시를 타는 메신저로 나온다.
 조셉 고든 레빗, 다니아 라미레스 주연의 영화 《프리미엄 러쉬》는 픽시를 타는 메신저들을 주제로 한 액션 영화이다.
핸들을 4개의 나사만 풀어 자유롭게 드롭바, 라이저바, 불혼바, 트랙바 등으로 쉽게 교체할 수 있다.*픽시 자전거의 브랜드(간략히)
언노운,콘스탄틴,치넬리,엔진11
등등 여러 가지 픽시 자전거의 브랜드가 존재한다.

참고 문헌

같이 보기 
 단일 속력 자전거

사이클 종류
꼬깔콘

꼬깔콘은 롯데제과에서 1983년에 출시한 옥수수로 만든 과자이다. 고소한 맛, 군옥수수 맛, 매콤달콤한 맛 등이 있다. 옥수수의 영문명인 'Corn' 을 붙여 '꼬깔콘'이라는 이름이 만들어졌다. 일본에서는 꼬깔콘과 거의 똑같은 과자인 돈가리콘을 제조하여 판매하고 있다. 영어권 국가에서는 버글스(Bugles)라는 이름으로 판매되고 있다.

사건 
 2008년: 심한 기름냄새가 난다는 소비자의 신고가 있었다. 

 2011년: 제품에서 파리가 나와 문제가 되기도 했다.

각주

외부 링크 
 롯데제과 꼬깔콘 제품정보

롯데제과의 제품
1983년 출시
대한민국의 과자
카운트다운 (2011년 영화)

"카운트다운"은 2011년에 개봉한 대한민국의 영화이다.

캐스팅 
 정재영 - 태건호 역
 전도연 - 차하연 역
 이경영 - 조명석 역
 오만석 - 스와이(帅) 역
 정만식 - 한 실장 역
 김동욱 - 날파리 역
 권혁준 - 유민 역
 이민영 - 현지 역
 김종구 - 양 부장 역
 김광규 - 박 형사 역
 오광록 - 송 박사 역
 최종률 - 건호 부 역
 박혜진 - 건호 모 역
 배윤범 - 홍 팀장 역
 노현정 - CMC 최사장 역
 김민재 - 동사무소 직원 역
 배성우 - 안 박사 역
 전대병 - 강장제 역
 김정석 - 조명석 경호원 1 역
 진모 - 조명석 경호원 2 역
 박팔영 - 요트 회장 역
 김준원 - 민준 아빠 역
 조시내 - 피아노 여선생 역
 오대환 - 편의점 주인 역
 김강일 - 김 형사 역
 이윤상 - 신혜인 아빠 역
 김철수 - 나이트클럽 실장 역
 김록경 - 택배 열혈청년 역
 이종구 - 원로 의사 역
 김재화 - 몸빼 역
 최현수 - 몸빼 남편 역
 서왕석 - 나이트클럽 덩치들 역
 유재동 - 한 대리 역
 위지웅 - 항구 경호원 역
 정혜선 - 사채할머니 역 (특별출연)
 송혜교 - 가장 예쁜여자 역 (특별출연, 사진)
 손상현 - 항구 경호원 역

외부 링크 
 카운트다운 - 네이버영화
 카운트다운 - 다음영화 
 카운트다운 - 한국영화 데이터베이스

 카운트다운 - 인터넷 영화 데이터베이스

이모저모 
 당초 전도연이 분했던 차하연 역은 김선아가 맡기로 예정되어 있었으나, 투자 문제와 제작사의 요청으로 인해서 하차했다.

각주 

2011년 영화
대한민국의 영화 작품
범죄 드라마 영화
감독 데뷔 영화
대한민국의 범죄 영화
김구덕

김구덕(金九德, ? ~ 1428년)은 조선 전기의 문신이다. 본관은 (구)안동(舊 安東)이며 시호는 안정(安靖)이다.

생애 
상락군 김묘(金昴)의 아들로 태어나, 19세에 진사가 되고 음서로 산원에 출사하였다. 1396년 형조의랑(刑曹議郞)을 지냈으나 형부의 일을 잘못 처리해 투옥되기도 했다. 그러나 다시 여러 고을의 군수와 목사 등울 거쳤고 1411년(태종 11) 판통례문사(判通禮門事)를 지내고 있을 때 딸이 태종의 후궁 명빈으로 봉해져 군부로 옮겨가 우군동지총제(右軍同知摠制)를 제수받았다. 1412년 한성부윤과 강원도관찰사에 번갈아 임명, 1413년 의정부참지사(參知事)가 되었고 1414년에는 명나라 황태자 주고치의 생일을 하례하는 천추사(千秋使)가 되어 명나라에 다녀왔다. 벼슬은 지돈녕부사(知敦寧府事), 판돈녕부사(判敦寧府事)에 이르렀으며 1427년에는 손녀인 휘빈 김씨가이 세자빈으로 간택되는 영화를 누리기도 했으나 후일 폐출되었다.

1428년 세상을 떠났으며, 시호는 안정(安靖)이다.

가족 
 증조부 : 김훤(金愃)
 조부 : 김승택(金承澤)
 아버지 : 김묘(金昴)
 어머니 : 여흥 민씨(민사평의 딸)
 부인 : 영월 신씨 ((신경창(辛慶昌)의 딸))
 장남 : 김오문(金五文)
 손자 : 김중엄(金仲淹)
 손녀 : 휘빈 김씨
 장녀 : 명빈 김씨

각주

참고 자료 
 조선왕조실록
 

1428년 사망
조선의 문신
안동 김씨 (구)
과거 급제자
APR-1400

APR-1400은 100만 킬로와트급 한국형 표준원자로인 OPR-1000에 이어, 2002년 개발에 성공한 전기출력 140만 킬로와트급(1400 MWe) 한국형 신형 가압경수로이다. 공신력의 개선과 경제성장에 힘입어 개발한 새로운 원자로로 APR-1400 (Advanced Power Reactor 1400)으로 이름 지었다.

역사 
APR-1400 개발은 한국의 독자적인 기술로 10년에 걸쳐 수행되었으며, 한국수력원자력(주), 한국전력기술(주), 한국원자력연구원, 두산중공업(주) 등 산·학·연의 연인원 2,300여 명이 참가하였고, 약2,350억 원의 개발비가 투입되었다. 2007년 착공한 신고리 3·4호기에 처음 적용되어, 신고리 3호기는 2016년 12월 상업운전을 시작하였다.

APR-1400은 OPR-1000 건설과 운영 기술을 기반으로 개발 되었으며, 가동률 90%, 설계수명 60년, kW당 건설단가 2,300달러 수준으로, 2010년 기준으로 제3세대 원전 중 가장 경제적인 원전이다. APR-1400 모델인 신고리 3·4호기는 원자로 건물 격납철판 공사 등을 한 번에 시공·설치할 수 있도록 모듈화해, 총 건설 기간을 52개월로 단축시켜 경제성을 크게 향상시켰다.
 1단계 1992년 12월 ~ 1994년 12월: 개념 설계
 2단계 1995년 3월 ~ 1999년 2월: 기본 설계
 3단계 1999년 3월 ~ 2001년 12월: 최적화, 특허등록
 2002년 5월: 표준설계인가 (유효기간 10년)
 2008년 4월: 신고리 3, 4호기 건설허가
 2011년 12월: 신한울 1, 2호기 건설허가

수출
아랍에미리트에 4기를 수출하기로 계약했다. 대한민국 최초의 원전 수출이다.

세계 원전시장 점유율은 미국 WEC 28%, 프랑스 아레바 24%, 미국 GE 20%, 러시아 아톰에네르고프롬 10%, 캐나다 AECL 5%로서, 합계 87%를 차지하고 있다. 한국은 5%까지 점유율을 높이는 게 목표다.

베트남 원전 5,6호기용으로 2기를 수출하려고 한다. 아직 본계약이 체결된 것은 아니나, 2011년 11월 8일 청와대에서 열린 한국 베트남 정상회담에서 공동연구에 대한 합의가 되었다.

안전성
APR-1400 원전의 내진설계값은 0.3g이다. 리히터 규모 7.0의 지진까지 견딘다. 이전에는 0.2g, 리히터 규모 6.5 지진까지 견딜 수 있었다. 미국 원전의 80% 이상이 0.2g로 개발되어 운영중이다.

또 원자로 냉각재 배관이 파단되어 핵연료를 냉각하는 냉각재가 모두 유출되는 최악의 가상 사고가 발생할 경우, 이에 대비해 설치한 비상노심냉각계통의 물이 원자로 용기에 직접 주입되는 방식을 채택하였다. 또한 APR-1400은 원자로 격납건물 내의 중요한 밸브들을 데이터베이스로 만들어 발전소의 비정상 상황이 발생할 경우, 안전 조치 시간을 획기적으로 단축하였다. APR-1400의 주제어실은 인간공학 설계를 적용하여 발전소에서 올라오는 수많은 정보를 가공, 처리해, 원자로 운전원에게 최적의 상태로 정보를 제공하여, 실수를 원천적으로 배제토록 개발되었다.

차세대 신형 원전 APR+ 
OPR-1000과 APR-1400에 이어, 대한민국에서는 1500MW급 차세대 신형원전 ‘APR+’가 개발되었다.  APR+는 2007년 8월에 시작되어, 2014년 8월 정부로부터 표준설계인가를 취득함으로써 기술 개발을 완료하였다. 한국원자력연구원과 한전원자력연료(주)가 국내 기술로 독자 개발한 고성능 고유연료 ‘HIPER’ 사용을 비롯하여 100% 우리 고유의 설계 기술로 개발하였다. 항공기 충돌이나 화재발생 등 돌발적 상황에도 원전을 안전하게 보호할 수 있도록 안전설비를 4중화하고 물리적으로 4분면 격리설계를 적용했다.

한국에서 독자 개발해 설계한 피동보조급수계통(Passive Auxiliary Feed-water System, PAFS)은 후쿠시마 사고와 같이 전원상실 사고 시에도 안전하게 발전소를 정지 및 냉각시킬 수 있도록, 중력과 같은 자연력에 의해 냉각수를 끊임없이 공급할 수 있는 장치로, 2대의 냉각수조와 4대의 열교환기 및 관련 배관과 밸브로 구성돼 있다. 즉, PAFS는 증기발생기로부터 나온 증기가 수조 내의 열교환기를 지나면서 냉각수로 응축돼 중력에 의해 자동으로 증기발생기에 공급된다.

또한 모듈형 건설 등 최첨단 공법을 활용해 건설 공기를 기존의 52개월에서 36개월로 단축하였고, APR-1400에 비해 전기생산 능력이 10% 가량 증가되는 점도 APR+의 강점이다. 이는 한국원자력연구원과 한전원자력연료가 독자개발한, 수출선도형 고성능 고유연료(HIPER)를 연료로 사용하고, 핵연료 집합체를 APR-1400 대비 16개 추가해 총 257개로 늘린 데 따른 것이다. APR+는 한국의 고유표준인 KEPIC(Korea Electric Power Industry Codeㆍ전력산업설비기준) 코드를 100% 적용했다.

각주

같이 보기 
 OPR-1000

외부 링크 
  APR-1400 홍보누리집

경수로
대한민국의 원자력 발전소
김향

김향(金珦/?~1135)은 고려시대의 문신이다. 본관 김녕, 자는 부민(富民),시호는 원정(元靖)이다.

서리(胥吏)로 출발하였는데, 학식은 없으나 사람됨이 청렴신중하고 통솔력이 있어 차츰 중용되었다. 인종 때 합문지후(閤門祗候)를 거쳐 경원(慶源)의 수령으로 나가고, 곧 감찰어사(監察御史)가 되었다. 1126년(인종 4) 추밀원동지사로 척준경(拓俊京)과 함께 왕명을 받들어 이자겸과 그 일당을 소탕하였다. 그 공으로 위사공신(衛社功臣)에 책록되고, 31년 문하시랑동중서시랑평장사(門下侍郞同中書侍郞平章事)가 제수되었다.

고려의 문신
안동 김씨 (구)
린이슝 일가 살인 사건

린이슝 일가 살인 사건()은 1980년 2월 28일 중화민국의 타이완 타이베이에서 발생한 살인 사건이다. 사건의 피해자는 린이슝(林義雄)의 쌍둥이 딸과 모친이다. 당시 린이슝은 메이리다오 사건(美麗島事件)에 연루되어 구류된 반체제 인사였기 때문에, 이 사건은 중화민국 내외를 경악하게 한 매우 민감한 사안이 되었다. 현재까지 이 사건은 미해결 사건으로 남아 있지만, 중화민국 사회에서는 이 사건이 국민정부가 반체제 인사들의 의지를 꺾고 동요시키기 위해 일으킨 정치적 살인이라는 추측이 많다.

사건 경위 
1980년 2월 20일, 메이리다오 사건으로 린이슝은 타이완 경비 총사령부(줄여서 경총)에 의해 반란죄로 기소되고, 신디엔(新店) 감옥에 구금된 채 심문을 받았다. 2월 28일 낮, 타이베이시 신이로(信義路)에 소재한 린이슝의 자택에 있던 모친 린요우아메이(林游阿妹)가 13번에 걸쳐 칼에 맞고, 지하실 계단에서 숨졌다. 린이슝의 7살 난 쌍둥이 딸인 린량쥔(林亮均)과 린팅쥔(林亭均)도 각각 칼 한번씩을 받고 숨졌고, 장녀 린환쥔(林奐均)은 6번에 걸쳐 칼에 맞아 중상을 입었지만 간신히 목숨을 건졌다. 린이슝의 부인 팡쑤민(方素敏)은 사건이 일어난 당시 린이슝이 갇힌 감옥에 면회를 간 탓에 피해를 입지 않았다. 범인은 단도를 피해자에게 찔러 넣고, 그대로 가로로 좌우 방향을 바꿔가며 휘두르며 피해자가 죽을 때까지 이를 반복하였다. 범행의 수법이 극히 전문적이어서 군사 훈련을 받은 자의 소행으로 여겨졌고, 린이슝의 자택이 경찰에게 24시간 감시를 받고 있었는데도 범행이 이루어진 점으로 인해 (또한 경찰은 사건 당시는 물론 수사 이후에도 사건의 범인에 대하여 아는 바가 없다고 답하였다), 결국 사회 대중들은 이 사건을 정보 기관(혹은 비밀 경찰)에서 일으킨 것으로 더욱 인식하게 되었다.

3월 2일, 경찰은 린이슝의 자택에 놓인 새 과일 상자 하나를 발견하고 조사한 끝에, 린이슝의 외국인 친구인 브루스 제이콥스(Bruce Jacobs, 家博)를 용의자로 의심하였다. 그러나 제이콥스는 자신이 사건과 관련이 없고 결백함을 증명하기 위해, 타이베이 시 경찰국으로 가서 해명하였다. 3월 3일, 치안 당국은 사건의 수사와 해결을 위하여 중화민국 전역의 치안 기관 공동으로 사건 전담 부서를 조직하고, 그 아래에 14개의 증거수색팀을 조직하였다. 또한 범인에 대하여 200만 뉴 타이완 달러의 현상금을 걸었다. 그러나 이 사건은 지금까지도 해결되지 않고 있다.

이후 2009년 3월 마잉주 총통은 린이슝 일가 살인 사건과 천원청(陳文成) 살인 사건에 대한 재수사를 명령하고, 최고검찰서를 우두머리로 하는 연합 사건 전담 부서를 조직하도록 하였다. 그러나 경찰은 사건으로부터 30년 가까운 시간이 지났을 뿐만 아니라, 당시의 수사 및 감식 기술 부족 등으로 인하여 증인과 물증, 사건 기록 등의 자료가 충분히 남아 있거나 발견되지 않아서, 사건 해결이 매우 힘들다고 밝혔다.

사건 이후 
린이슝이 투옥된 후 부인 팡쑤민(方素敏)과 장녀 린환쥔(林奐均)은 생활하는 데 곤경에 처하여, 사건이 발생한 집을 임대하거나 매각하기로 했다. 결국 타이완 기독 장로교회(台灣基督長老教會)가 국내외 신도의 모금을 통해 780만 뉴 타이완 달러에 집을 구입하고, 타이완 기독 장로교회 의광교회(義光教會)를 건립했다. 의광교회는 매년 2월 28일 오전 9시에 추모 예배를 드리고, 이란(宜蘭)에 소재한 일가 묘지로 가서 추모 행사를 실시한다. 린환쥔은 미국으로 유학하여 컬럼비아 대학교에서 영어 교육 석사 학위를 수여받았으며, 이후 선교사 조엘 린턴(Joel Linton, 印主烈)과 결혼하여 주디 린턴(Judy Linton)으로 개명하고, 기독교에 귀의하였다. 린환쥔은 현재 가족과 함께 미국에 거주하며 음악가로 활동하고 있다.

중화민국 타이완의 계엄 시대를 다룬 미국 영화 포모서 비트레이드의 후반부에 이 사건을 모티브로 한 장면이 있다.

각주

같이 보기 
 린이슝
 중화민국의 역사
 타이완의 역사
 백색 테러
 계엄령

외부 링크 
 林宅血案疑兇電話紀錄 一年後才曝光

제2차 세계 대전 이후 타이완
1980년 타이완
타이완의 살인 사건
타이베이시의 역사
백색 테러
1980년 2월
오연상

오연상(吳演相, 1957년 1월 27일 ~ )은 대한민국의 의사이다.

1987년 1월 14일 남영동 대공분실에서 물고문으로 죽은 박종철을 검안한 후, 고문치사 가능성을 최초로 제기하는 용기있는 행동으로 사건 현장의 진실을 밝히는데 결정적인 역할을 하였다.

박종철 고문치사 사건 관련 
제5공화국 말기였던 1987년 중앙대학교 용산병원 전임강사로 재직하고 있었다. 1월 14일 11시 45분 쯤  대공분실에서 온 수사관 3명과 간호사 1명과 함께 앰뷸런스를 타고 대공분실 5층 509호 조사실로 왕진을 갔다.

현장에서 팬티만 입고 침대에 누워있는 젊은 남자에게 심폐소생술을 실시하고, 심장에 강심제를 주사했는데도 소생할 기미가 없어 30분 뒤 사망진단을 내렸다. 대공분실에서는 담요로 시체를 싼 뒤 들것에 실어 용산병원으로 옮기려 하였으나, 오연상은 긴급히 병원으로 연락하여 시체를 병원으로 들어오지 못하도록 하여 “병원 응급실에 들어왔을 때까지 살아 있었다”고 우기려는 시도를 미리 막았다. 1월 16일 찾아온 기자들에게 물고문을 증언하고, 그 날 저녁 용산 그레이스호텔(현재 신원빌딩)에 끌려가 24시간 동안 검찰 조사를 받았다. 1월 17일 신길산업 간판을 단 신길동 대공분실에서 다시 조사를 받고, 일주일간 도피생활을 했다.

이후 협박과 비난에 시달렸으며 경찰의 감시가 이어졌다.

이후 
정치권으로부터 많은 정계입문 권유를 뿌리치고 의사의 길을 걸어왔다.

중앙대학교에서 의사 및 교수로 재직하면서 당뇨병에 대해 많은 연구를 하였으며, 현재는 서울특별시 동작구에서 오연상내과를 운영하고 있다.

수상 
박종철 고문치사 사건 진실 규명에 기여한 공로로 1987년 한국기독교교회협의회(KNCC) 인권위원회에서 제1회 KNCC 인권상을 받았다.

1957년 출생
살아있는 사람
해주 오씨
대한민국의 대학 교수
대한민국의 의사
대한민국 제5공화국
중앙대학교 교수
온실가스 종합정보센터

온실가스 종합정보센터(溫室가스 綜合情報센터, , 약칭: GIR)는 국가 온실가스 종합정보관리체계 구축·관리에 관한 업무를 수행하는 대한민국 환경부의 소속기관이다. 2010년 7월 9일 발족하였으며, 서울특별시 종로구 새문안로 92에 위치하고 있다. 센터장은 고위공무원단 나등급에 속하는 일반직 또는 연구직공무원으로 보하되, 임기제공무원으로 보할 수 있다.

직무 
 보안·문서·인사·관인 관리·예산·결산 및 회계에 관한 사항
 국가 및 부문별 온실가스 감축 목표 설정의 지원
 국제기준에 따른 국가 온실가스 종합정보관리체계 운영
 온실가스·에너지 목표관리 관련 업무협조 지원 및 관계 중앙행정기관에 대한 정보 제공
 국내외 온실가스 감축 지원을 위한 조사·연구
 배출권거래제 기본계획 및 국가배출권할당계획 수립을 위한 조사·연구
 국가 온실가스 배출계수 검증·관리, 배출량 산정방법 개선 등 온실가스 배출량 산정·보고에 관한 사항
 배출권거래제 관련 명세서 검토 및 폐기물 분야 온실가스·에너지 목표관리 관련 이행계획서 검토
 배출권거래제 관련 명세서 관리 및 배출권 등록시스템 구축·운영
 「저탄소 녹색성장 기본법」 제42조제9항에 따른 관리업체의 이행계획서 및 명세서 관리

연혁 
 2010년 7월 9일: 환경부 소속으로 온실가스 종합정보센터 설치.
 2011년 2월: 국가 온실가스 통계 관리 위원회 구성.
 2011년 7월: 국가 부문별·업종별·연도별 온실가스 감축목표 설정.
 2014년 1월: 국가 온실가스 감축 로드맵 수립 지원.
 2014년 4월: 배출권등록부(ETRS) 구축 및 국가 온실가스 종합정보시스템 고도화(NGMS)
 2015년 6월: Post-2020 국가 온실가스 감축목표 설정.
 2016년 6월 1일: 국무조정실 소속으로 변경.
 2016년 6월: 파리기후변화 협정의 효율적인 이행을 기후변화 대응체계 개편.
 2018년 1월 1일: 환경부 소속으로 변경.

조직

센터장 
 기획총괄팀
 정보관리팀
 감축목표팀

각주

외부 링크 
 

2010년 설립
대한민국 환경부
서울 종로구 소재의 관공서
스스키노

스스키노()는 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 있는 번화가이다. 그래서 일본의 국내외 관광객들이 가장 많이 찾는 관광지로 알려져 올 정도이기도 한다. 그래서 도쿄로 치면 니혼바시와 비슷한 거리로 대칭한다.

경계
스스키노는 공식적인 행정구역은 아니다. 경계가 불확실하지만 스스키노 역 주변을 주로 스스키노로 부른다. 스스키노 관광 협회는 스스키노 지역을 남으로는 미나미 4, 북으로는 미나미 6의 도로 사이, 동서로 니시 2초메에서 니시 6초메 사이에 있는 지역으로 정의한다.

외부 링크 
 공식 웹사이트

삿포로시의 관광지
주오구 (삿포로시)
일본의 상점가
홋카이도의 지리
홍등가

홍등가(紅燈街, )는 붉은 등이 켜져 있는 거리라는 뜻으로, 유곽이나 창가(娼家) 따위가 늘어선 거리를 이르는 말이다. 성인 극장, 성인용품점, 스트립 클럽 등 성 산업의 중심이 되는 거리를 말하기도 한다. 비슷한 단어로는 윤락가(淪落街, ), 사창가(私娼街), 공창가(公娼街), 집창촌(集娼村), 창녀촌 등이 있으며, 각 단어별로 뜻이 조금씩 다르다. 남성을 상대로 성매매여성이 영업하는 홍등가와 대비되는 것으로 여성을 상대로 성매매를 하는 호스트바가 있다.

같이 보기 

 창녀

 
영어의 관용구
환락가

환락가(歡樂街)는 음식점이나 영화관 등 레저 시설이 많이 모여있는 지역이다.

도시 지역에서는 주류 제공을 위주로 하는 음식점이나 장소에 따라서는 성 풍속 산업 (홍등가) 등의 밤 거리를 강조하는 의도를 가지기도 한다.

저명한 환락가 
 라스베이거스 스트립: 네바다 라스베이거스
 카르티에드스펙타클: 캐나다 몬트리올
 소호 (런던): 잉글랜드 런던

같이 보기 
 놀이공원

길거리
스트립쇼

스트립쇼(Striptease)는 옷을 벗으며 선정적으로 추는 춤을 말한다. 비치발리볼, 피겨스케이트, 리듬체조, 수영, 싱크로나이즈, 다이빙 등은 변종 스포츠다.

같이 보기 

 폴댄스(en)

춤
나체
공연 예술
컨트리 클럽

[[파일:Yae Country Club Motel beer garden.JPG|섬네일((島,Four,One))|오스트레일리아 컨트리 클럽의 비어 가든,안비어가든,비어오든,비어가든말든
컨트리 클럽(Country Club)은 회원에게 気持ち을 전환할 수 있는 스포츠 시설을 제공하는 민간 클럽이다.

스포츠 문화
골프장
상류계급 문화
청소부 문화
하류계급 문화
설문지

설문조사(Survey)란 미리 구조화되어 있는 설문지나 면접을 통하여 사회현상에 관한 자료를 수집하고 분석하는 연구 방법이다. 서베이의 목적은 어떤 모집단을 대표할 것이라고 추정되는 대규모 응답자들을 통하여 정보를 구하는데 있다.

과거에는 종이에 인쇄된 설문지를 주로 사용하였으나 인터넷과 스마트폰 등의 정보통신기술 발전으로 온라인 설문조사가 자리를 잡아가고 있다.

앙케트 
앙케트(enquete)는 신문, 잡지 등에서 많은 사람에게 질문지를 돌려 회답을 구하는 조사 방법이다. 관찰하고자 하는 사항에 대해 정보나 지식을 가진 전문가에게 앙케트를 실시하여 자문을 구한다.

참고 자료 

 재클린 와이즈만, 마샤 애론 공저『사회학 조사방법론』

여론 조사
연구 방법
평가 방법
서울 경전철 난곡선

서울 경전철 난곡선(서울 輕電鐵 蘭谷線)은 서울특별시 동작구 신대방동 보라매공원역과 서울특별시 관악구 난향동 난향역을 잇는 서울 경전철 신림선의 지선 노선이다. 보라매공원역에서 서울 경전철 신림선과 분기되며 보라매차량사업소를 공용한다.

개요 
 총 연장: 4.13 km
 역수: 6개
 운행방식: 무인 자동 운전
 총사업비: 7,422억원(기본계획)
 착공시기: 2022년
 개통시기: 2026년
 시행방식: 재정사업
 운행차량: 남서울경전철 SL000호대 전동차

연혁 
 2020년 11월 17일: 제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 고시
 2021년 6월 4일: 국토교통부 투자심사위원회 심의 통과
 2022년: 착공 (예정)
 2026년: 개통 (예정)

노선

연장 문제 
서울 금천구 및 경기 서남부권의 연계를 위해 금천구청역 연장안이 서울도시철도사업 후보노선으로 채택되었으며, 난곡지선 안착 후 추진 예정이다. 현재는 오세훈 서울시장, 윤석열 대통령 공약에 올라간 상태이다.

각주 

대한민국의 철도 교통
계획 중인 철도 노선
수도권 전철
메트로폴리스 (1927년 영화)

《메트로폴리스》(Metropolis)는 1927년 독일의 흑백 무성 영화이다. 프리츠 랑이 감독하였고, 1927년 1월 10일 독일에서 개봉했다. 독일 표현주의를 대표하는 영화라고 할 수 있다. 100년 후의 디스토피아 세계를 묘사했으며, 2년 전에 제작된 《전함 포템킨》과 유사하게 자본주의와 공산주의의 대립을 그렸다.

출연 
 구스타프 프뢸리히 - 프레더
 브리기테 헬름 - 마리아 / 로봇
 알프레트 아벨 - 요 프레더젠
 루돌프 클라인로게 - 로트방
 하인리히 게오르게 - 그로트
 테오도어 로스 - 요자파트
 프리츠 라스프 - 마른 남자
 에르빈 비스방거 - 죄르지
 하인리히 고토

외부 링크 

 
 
 
 
 

독일의 영화 작품
1927년 영화
세계기록유산
프리츠 랑 감독 영화
2026년을 배경으로 한 영화
독일의 SF 영화
디스토피아 영화
미래를 배경으로 한 영화
매드 사이언티스트 영화
조르조 모로더 영화 음악
스팟이미지

스팟이미지는 프랑스의 관측위성 영상정보 제공 회사이다. 프랑스판 디지털글로브라고 할 수 있는데, 1992년 설립된 미국의 디지털글로브와 지오아이가 순수한 민간회사라면, 1982년 설립된 스팟이미지는 프랑스 우주국 등 정부기관이 참여해서 설립했다.

프랑스와 스팟이미지와 미국의 디지털글로브, 지오아이는 국가기관의 정찰위성급 초고해상도의 위성사진을 민간에 판매하는 회사로 유명하다. 원래 이러한 민간에의 위성사진 제공은 NASA의 랜드샛 계획이 최초였고, 현재도 매우 유명하다.

공개출처정보
프랑스의 항공우주 기업
우다가만달람

우다가만달람(Udakamandalam, )은 인도 남부 타밀나두주의 도시로, 닐기리스 구의 구청 소재지이다. 영국의 식민지 시절에는 우타카문드(Ootacamund)라는 이름으로 변경된 적이 있었으며 줄여서 우다가이(Udhagai, உதகை) 또는 우티(Ooty, ஊட்டி)라고 부르기도 한다.

기후

각주

외부 링크 
 닐기리스 구 공식 홈페이지 

인도의 도시
타밀나두주
인도의 산간 피서지
울하스나가르

울하스나가르(Ulhasnagar, )는 인도 서부 연안에 위치한 마하라슈트라주의 도시로, 뭄바이에서 북동쪽으로 약 60km 정도 떨어진 곳에 위치하며 인구는 472,943명(2001년 기준), 높이는 해발 19m이다.

외부 링크 
 공식 홈페이지

인도의 도시
마하라슈트라주
신후지역 (시즈오카현)

신후지 역()은 일본 시즈오카현 후지시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 도카이도 신칸센의 정차역이다. 승강장은 2면 2선으로 되어 있으므로, 후지 산의 남쪽 정면에 위치하고 있으며, 역에서 후지 산 전경을 볼 수 있다.

연혁

승강장

인접역

이용 현황 
 하루 평균 승차 인원의 통계(2003~2006)

도카이 여객철도의 철도역
1988년 개업한 철도역
후지시의 철도역
도카이도 신칸센
가케가와역

가케가와 역()은 일본 시즈오카현 가케가와시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 철도역이며, 도카이도 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 지상역의 경우 2면 3선으로 되어 있다.

접속 노선 
 도카이 여객철도
 도카이도 신칸센
 도카이도 본선
 덴류하마나코 철도
 덴류하마나코 선

승강장

역 주변 시설

역사

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
덴류하마나코 철도의 철도역
시즈오카현의 철도역
가케가와시의 건축물
가케가와시의 교통
도카이도선 (JR 도카이)
1889년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
가케가와시의 철도역
도카이도 신칸센
후쿠야마역

후쿠야마 역()은 일본 히로시마현 후쿠야마시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 본선, 산요 신칸센의 정차역이며, 후쿠엔 선의 종착역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 재래선의 경우 3면 6선으로 되어 있다.

타는 곳

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
히로시마현의 철도역
일본국유철도의 철도역
후쿠야마시의 건축물
후쿠야마시의 교통
1891년 개업한 철도역
일본화물철도의 철도역
후쿠야마시의 철도역
산요 신칸센
산요 본선
신오노미치역

신오노미치 역()은 일본 히로시마현 오노미치시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역으로, 산요 신칸센의 정차역이다. 승강장은 2면 2선의 구조이다.

승강장

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
오노미치시의 철도역
1988년 개업한 철도역
산요 신칸센
미하라역

미하라 역()은 일본 히로시마현 미하라시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 산요 본선의 정차역이자, 구레 선의 종착역이다.

승강장

인접 역

이용 현황 
 하루 평균 승차 인원의 통계(2002~2005)

서일본 여객철도의 철도역
일본국유철도의 철도역
히로시마현의 철도역
미하라시의 건축물
미하라시의 교통
1894년 개업한 철도역
산요 신칸센
산요 본선
구레선
히가시히로시마역

히가시히로시마 역(, ひがしひろしまえき)은 일본 히로시마현 히가시히로시마시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이다.

승강장

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
히로시마현의 철도역
히가시히로시마시의 건축물
히가시히로시마시의 교통
1988년 개업한 철도역
히가시히로시마시의 철도역
산요 신칸센
고려의 공신

고려의 공신은 고려에 대한 공으로 사람들에게 내려주는 관직이다.

고려의 개국공신 
 일등공신 : 홍유(洪儒 : 의성 홍씨(義城 洪氏 시조), 배현경(裵玄慶 : 경주 배씨 시조), 신숭겸(申崇謙 : 평산 신씨 시조), 복지겸(卜智謙 : 면천 복씨 시조), 박술희(朴述熙/朴述希 : 면천 박씨 시조)
 이등공신 : 견권(堅權 : 천녕 견씨 시조), 능식(能寔), 권신(權愼), 염상(廉湘 : 파주 염씨(坡州 廉氏 중시조), 김낙(金樂) : 당악 김씨 시조), 연주(連珠 : 전주 연씨 시조), 마난(麻煖 : 영평 마씨 시조)
 삼등공신 : 기타 2,000명이 책록되었다.

삼한벽상공신 
홍유(洪儒), 배현경(裵玄慶), 신숭겸(申崇謙), 복지겸(卜智謙), 유금필(庾黔弼), 김선궁(金宣弓), 이총언(李悤言), 김선평(金宣平), 권행(權幸), 장정필(張貞弼), 윤신달(尹莘達), 최준옹(崔俊邕), 문다성(文多省), 이능희(李能希), 이도(李棹), 허선문(許宣文), 구존유(具存裕), 원극유(元克猷), 금용식(琴容式), 김훤술(金萱術), 한란(韓蘭), 강궁진(姜弓珍)), 손긍훈(孫兢訓), 방계홍(房係弘), 라총례(羅聰禮), 이희목(李希穆), 염형명(廉邢明), 최필달(崔必達), 김홍술(金弘述), 김락(金樂), 이견웅, 이길권(李吉卷)

인물

공신 목록 
 삼한공신
 벽상공신
 삼한벽상공신

각주
허재 (고려)

허재(許載, 1062년~1144년)는 고려의 문신이다. 본관은 공암(孔巖). 자는 수강(壽康).

어려서 아버지를 여의고 몹시 빈곤하게 자랐다. 말단 관리인 도필리(刀筆吏)로 벼슬을 시작했으나, 공을 쌓아 숙종 때 철주방어판관(鐵州防禦判官)에 임명되었다.

1109년(예종 4) 구성전투(九城戰鬪)에 중군녹사(中軍錄事)로 병마부사 이관진(李冠珍) 등과 함께 길주성을 여러 달 동안 고수하고, 중성(重城)을 쌓아 여진족을 물리치는 데 공을 세워 감찰어사에 제수되었다. 행영병마판관(行營兵馬判官)이 되어 김의원(金義元) 등과 함께 길주성 밖에서 여진을 쳐서 30여 명을 베고 철갑과 우마를 노획해, 그 공으로 어사잡단(御史雜端)에 승진하였다.

1115년 어사대부 최지(崔贄)와 함께 왕의 유행(遊行)을 간하여 가납되었다. 1117년 차상서병부시랑(借尙書兵部侍郎)으로 동북면병마사가 된 것을 비롯해 1122년까지 3차에 걸쳐 동북면·서북면의 병마사를 역임하였다. 장기간 동안 북변을 방어한 경험을 살려 왕에게 변방수비의 방책을 건의한 것이 받아들여져 정책으로 채택되었다.

허재는 배우지 못하여 학식이 없었다. 인종 때 이자겸(李資謙)과 척준경(拓俊京)이 권력을 잡자 허재는 그들에게 아부하여 1126년 중서시랑 동 중서문하평장사(中書侍郞同中書門下平章事)에 이르렀다.

이자겸이 패망하자 간관(諫官)이 상소하여 그의 죄를 극간하여 풍주방어사(豊州防禦使)로 좌천되었고, 또 그의 아들 허순(許純)도 전주방어판관(全州防禦判官)으로 좌천되자 여론이 통쾌하게 여겼다. 기한이 차자 병부상서(兵部尙書)로 임명하고 관직에서 물러나게 하니, 대간(臺諫)이 이를 논박하였다. 마침 서해도 안찰사(按察使)가 “허재가 풍주(豊州 : 황해도 과일군)에 있을 때 행정상의 공적이 있으니, 버릴 수가 없습니다.”고 보고했으므로, 결국 호부상서로 임명하여 퇴직하게 하고, 얼마 있다가 개부의동삼사(開府儀同三司)·검교태위(檢校太尉)로 치사(致仕)하였다.

가족 
 부: 허정(許正)
 모: 강릉 김씨(江陵金氏)
 아들: 허순(許純)

각주 

1062년 출생
1134년 사망
고려의 문신
양천 허씨
11세기 한국 사람
12세기 한국 사람
은고

은고(恩古, 생몰년 미상)는 백제 마지막 왕인 의자왕(義慈王)의 왕비이다. 군대부인(君大夫人)이라는 별칭으로도 불린다.

생애 
생년월일과 출신 배경, 초기 생애에 대해서는 알려진 것이 없다. 《삼국유사》, 《삼국사기》에는 의자왕의 다른 왕비, 후궁들과 함께 그의 이름, 존재가 나타나지 않는다. 오직 《일본서기》와 대당평백제국비문(大唐平百濟國碑文)에만 기록이 있다. 나당연합군에 의해 백제가 망한 후 660년 (의자왕 20년) 7월 13일에 당나라 장수 소정방에게 붙잡혀 당나라로 끌려갔다.

대당평백제국비문(大唐平百濟國碑文), 일본서기는 백제의 군대부인(君大夫人)이라는 요녀가 백제 멸망에 크게 작용했다고 하는데 군대부인과 은고가 동일인이라는 주장이 있다.

가계 
 시아버지 : 무왕(武王, 580? ~641 재위:600~641)
 시어머니 : 미상
 남편 : 의자왕(義慈王, 599~660, 재위:641~660)

은고가 등장한 작품 
 《계백》(MBC, 2011년, 배우: 송지효, 박은빈, 전민서)

같이 보기 
 의자왕

참고 문헌 
 삼국사기(三國史記)
 일본서기(日本書紀)

생년 미상
몰년 미상
백제의 왕비
국제 물리 올림피아드

국제 물리 올림피아드는 매년 개최되는 고등학생을 대상으로 물리학의 지식, 문제를 해결하는 능력을 겨루는 국제대회이다.

역대 국제 물리 올림피아드

외부 링크 
 Official site of the 41st IPhO, 2011
 Official site of the 42nd IPhO, 2012

국제 과학 올림피아드
과학경시대회
도쿠야마역

도쿠야마 역()은 일본 야마구치현 슈난시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이자, 산요 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조는 신칸센은 2면 2선, 일반 철도선의 경우 3면 4선이다.

역 주변 
 사이쿄 은행(西京銀行) 본점
 슈난 시청
 긴테쓰 마쓰시타 백화점
 슈난 시 도쿠야마 동물원
 슈난 시 도쿠야마 박물관
 도쿠야마 상점가

승강장

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
슈난시의 철도역
1897년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산요 신칸센
산요 본선
신야마구치역

신야마구치 역()은 일본 야마구치현 야마구치시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센 정차역이다. 또는 이 역을 지나는 산요 본선, 우베 선의 정차역이며, 야마구치 선의 시점역이자, 종착역이다. 승강장 구조로는 신칸센은 2면 2선이며, 산요 본선을 포함한 일반 철도선의 경우 5면 9선이다.

2005년 행정구역 개편까지는 옛 오고리 정에 위치하고 있어 2003년 9월 30일까지는 '오고리 역'으로 사용한 바 있다.

'오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 개칭한 이유 
지난 1997년, 야마구치 상공 회의소가 기존 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 역명 변경을 요구하는 것으로 결의하고, 1998년에 오고리 상공 회의소가 오고리 의회에 역명 변경 승인서를 제출하였으나, 지역 주민들의 반발 문제로, 지난 2003년, 야마구치현 오고리(小郡)정은 오고리 역에 신칸센 노조미 호 정차를 실현시키기 위해, 2003년 4월 초까지 서일본여객철도 측에서 제의한 역명 변경을 승인하기로 결정했다.

서일본여객철도는 2003년 상반기 및 하반기 다이어 개정을 위한 노조미 호의 오고리역 정차에 대해 협의하던 중, 역명을 '신야마구치(新山口)'로 역명 변경을 제의했으나, 관계자 일각에선, '지나치게 성급하다', '오고리라는 역명에 애착을 가진 주민들도 있다'는 의견이 있었지만, 대다수의 의원들이 '노조미호 정차를 제대로 실현시킬 절호의 기회'라며 적극 찬성하여, 역 주변 환경변화에 따른 지역 주민들의 의견을 수렴하여, 2003년 10월 1일부터, 도카이도 신칸센의 시나가와 역 개업과 동시에, 후쿠오카현 오고리시에 위치한 아마기 철도 아마기 선의 오고리 역과의 혼선 방지 차원에서, 기존 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'으로 개칭하였다.

승강장

역사 

 1900년 12월 3일 - 오고리 역()으로 영업 개시.
 1975년 3월 10일 - 산요 신칸센 개통.
 2003년 10월 1일 - 기존 '오고리 역'에서 '신야마구치 역'로 개칭 및 노조미 호 정차 개시.

역 주변 
 오고리 문화 박물관

인접역 

서일본 여객철도의 철도역
야마구치현의 철도역
일본국유철도의 철도역
야마구치시의 건축물
야마구치시의 교통
1900년 개업한 철도역
야마구치시의 철도역
산요 신칸센
산요 본선
신이와쿠니역

신이와쿠니 역()은 일본 야마구치현 이와쿠니시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이다.
승강장 구조로는 2면 3선이다.

승강장

역 주변 
 니시키가와 철도 니시키가와세이류 선 세이류신이와쿠니 역 (도보 약 7분)
 긴타이 교 (이 역에서 버스로 12 분)

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
이와쿠니시의 철도역
1975년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
산요 신칸센
화순 송씨

화순 송씨(和順松氏)는 대한민국의 성씨이다. 연원은 미상이며 매우 희소 성씨이다. 

송(松)씨는 고대부터 있던 성씨로 한국 송(宋, 松)씨 가운데 가장 오래 되었다. 연원이 명확하지 않아 알려진 본관도 1본이다. 화순 송씨에 대한 다른 기록은 두가지로 첫 번째는 소수 남아 있던 송본(松本)씨을 줄여서 송씨로 신고했다고 한다. 예시로 성씨를 마쓰모토 씨(松本氏)에서 송씨로 바꾼 송길만(松吉晩)이라는 사람의 시조라는 내용이다.

송(松)씨는 1985년에는 29가구로 274성씨 중 213위를 차지하였다. 김해(金海), 신평(新平) 등은 송(宋)씨의 본관이고, 송(松)은 화순 송씨라고 전한다.

송본(松本)씨는 일본에서는 '마쓰모토'라는 흔한 성씨로서 마쓰모토 역, 마쓰모토 성 등 관련한 지명도 많이 있다. 일본계 한국인들은 흔한 성을 사용하거나 일본계라는 사실이 드러나지 않는 성으로 고치는 경우가 많은데, 현재 존재하는 송본씨는 미처 다른 성으로 고치치 못한 성본에 속한다.

송씨
화순군의 역사
전라남도 소재 성씨
일본에서 들어온 성씨
아사역

아사 역()은 일본 야마구치현 산요오노다시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 산요 본선의 정차역이자, 미네 선의 종착역이다.
승강장 구조로는 신칸센은 2면 2선, 산요 본선을 포함한 일반 철도선은 4면 5선이다.

승강장

역 역사 
 1999년 3월 13일 - 산요 신칸센 정차역으로 영업 개시.

인접 역 

서일본 여객철도의 철도역
야마구치현의 철도역
1900년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
일본화물철도의 철도역
산요오노다시의 철도역
산요 신칸센
산요 본선
고쿠라역

고쿠라 역()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 고쿠라기타 구에 위치한 서일본 여객철도, 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이자, 닛포 본선의 종착역이다. 또는 북큐슈 모노레일의 종착역이 바로 고쿠라 역이다. JR 스테이션 호텔 고쿠라가 역 내 빌딩에 위치해있고, 인근에 고쿠라 성과 리버워크 기타큐슈, 그리고 NHK 기타큐슈 방송국이 자리잡고
있다. 또한 서일본 국제전시장과 기타큐슈 국제회의장등이 인근해 위치해 있으며, 북큐슈 권역내 교통의 요충지 역할을 톡톡히 하고 있다.

개요 
규슈의 관문인 기타큐슈시의 핵심 철도역이며, 혼슈와 규슈가 서로 만나는 지점의 기능을 가지고 있으며, 산요 신칸센의 전 열차가
정차하며, 그 외에 재래선은 규슈 동부권의 각 도시를 묶는 닛포 본선의 기점이다. 고쿠라 역에는 특급 열차도 많이 운행되고 있으며, 신칸센과 특급 열차의 환승역으로서 중요한 역할 기능을 하고 있다. 다른 노선도 포함해 많은 열차가 당역을 기점·종착하는 철도역이다.

1891년에 규슈 철도의 역으로서 개업한 고쿠라 역은 당초엔 현재의 니시고쿠라 역 부근에 있었다. 이후 두번의 이전을 거친 뒤, 현재의 위치로
이전하였다. 1975년에는 산요 신칸센이 개업해 주요 정차역으로 된 후, 1998년에는 현재의 역사 빌딩이 완성되었으며, 동시에 시내 인구가 급증하는
고쿠라미나미 구를 연결하는 북큐슈 모노레일의 노선 연장도 실현되었다. 역 건물 내에 모노레일이 꽂히는 형태로 노선 연장하는 구조 외에는
좀처럼 보기 힘든 광경이다.

역 구조 
지상 14층 · 지하 3층의 역 건물 내에 있으며, 2층에 재래선 승강장, 4층에 신칸센과 모노레일 승강장이 위치해 있다. 3층에는 콩코스와 개찰구가 있다. 콩코스의 남쪽에는 3·4층에 바람이 빠져나가는 구조로 설계한 뒤, 그 공간에 모노레일이 들어가는 구조로 설계되었다. 남북 각각의 출입구로부터 페드웨이를 두르게 한 뒤 역 내 주요시설과 통하게 한다. 2011년에는 큐슈신칸센의 개통에 맞추어 남쪽 출입구(南口)는 고쿠라 성 출입구(小倉城口), 북쪽 출입구는 신칸센 출입구(新幹線口)로 명칭이 변경되었다.

고쿠라 성 출입구에는 백화점인 코렛트와 연결되는 보도교에 고쿠라 기온 북의 동상이 있다. 신칸센 출입구에는 서일본 종합 전시장, 아시아 태평양 인 포트 마트(AIM)가 역에서 조금 떨어져 있어서, 무빙워크가 설치되어 있다.

JR큐슈 · 서일본 

재래선의 승강장은 섬식 승강장 4면 8선, 신칸센의 승강장은 섬식 승강장 2면 4선이다. 개찰구는 모두 3층에 있어, 재래선은 1층에도 개찰구가 있다. 재래선 홈간의 연결 통로는 1층 개찰구에 통하는 통로와 3층 개찰구에 통하는 통로의 2개로 나눌 수 있고 있다. 신칸센의 통로는 1개뿐이다. 재래선과 신칸센의 환승 개찰구도 설치되고 있다.

그리고 재래선의 가고시마 본선, 닛포 본선은 규슈 여객철도(JR 규슈)의 SUGOCA의 이용 범위에 포함되어 있다.

기타큐슈 고속철도 

홈은 1면 2선 섬식 승강장이다. 역 건물 내에 남쪽에서 꽂히는 형태로 노선을 연장하고 있으므로, 개찰구는 3층 중앙 광장 한 가운데에 설치되어 있다.

기점이자 종착역이며, 왕복 운전을 한다. 근처에 헤이와도오리 역이 기점인 자취로 고쿠라 - 헤이와도오리 구간은 단선 병렬이 되고 있는 상태이다.

타는 곳

역 주변시설

관광 시설 
 고쿠라 성
 기타큐슈 시립 마츠모토 청장 기념관

쇼핑 · 상점가 
 리버워크 기타큐슈
 이즈쓰야 고쿠라 점
 코렛
 차차타운 고쿠라
 아루아루 시티

숙박 시설

역 내 숙박 시설 
 스테이션 호텔 고쿠라

역 외 숙박 시설 
 리가 로얄 호텔
 JR 규슈 호텔
 고쿠라 도큐인 호텔
 니시테쓰 호텔
 도요인 호텔 고쿠라
 수퍼 호텔 고쿠라미나미구치
 컴포트 호텔 고쿠라

그 외 
 서일본 국제 전시장
 기타큐슈 국제 회의장
 아시아 태평양 인 포트 마트
 기타큐슈 미디어 돔
 사회보험 고쿠라 기념병원

인접 역

각주

외부 링크 
 고쿠라 역 (규슈 여객철도)
 고쿠라 역 (서일본 여객철도 오데카케 넷)
 기타큐슈 고속철도 홈페이지

서일본 여객철도의 철도역
큐슈여객철도의 철도역
고쿠라키타구의 철도역
일본국유철도의 철도역
기타큐슈 고속철도의 철도역
산요 신칸센
가고시마 본선
닛포 본선
1891년 개업한 철도역
산요 본선
신토스역

신토스 역()은 일본 사가현 도스시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 나가사키 본선의 정차역이다. 규슈 신칸센 구간을 통틀어 사가 현에 자리잡은 신칸센 정차역은 현재 신토스 역만 존재한다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 4선, 나가사키 본선의 경우 2면 2선이다. 인근에는 사가 현 경마장과 현재 건립중이 규슈 국립 중입자선 암치료 센터가 있다.

승강장

규슈 신칸센

재래선

인접역

역 주변 
 사가 경마장
 토스 시 육상 경기장
 규슈 국립 중입자 암센터

큐슈여객철도의 철도역
도스시의 철도역
2011년 개업한 철도역
큐슈신칸센
구루메역

구루메 역()은 일본 후쿠오카현 구루메시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이며, 규다이 본선의 종착역이다.
승강장 구조는 신칸센 2면 2선, 가고시마 본선을 포함한 일반 철도선의 경우 3면 5선이다.

승강장

규슈 신칸센

재래선

인접역 

큐슈여객철도의 철도역
구루메시의 철도역
1890년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
가고시마 본선
큐슈신칸센
규다이 본선
지쿠고후나고야역

지쿠고후나고야 역()은 일본 후쿠오카현 지쿠고시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선의 정차역이다. 인근에 후나고야 온천, 신후나고야 온천, 나카노시마 공원이 있다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 3선, 가고시마 본선 2면 2선이다.

승강장

인접역

역 주변 
 후나고야 온천
 신후나고야 온천
 나카노시마 공원

큐슈여객철도의 철도역
일본국유철도의 철도역
후쿠오카현의 철도역
지쿠고시
1928년 개업한 철도역
지쿠고시의 건축물
가고시마 본선
큐슈신칸센
신오무타역

신오무타 역()은 일본 후쿠오카현 오무타시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조로는 2면 2선이다.

승강장

인접역 

큐슈여객철도의 철도역
후쿠오카현의 철도역
오무타시
2011년 개업한 철도역
오무타시의 철도역
큐슈신칸센
신타마나역

신타마나 역()은 일본 구마모토현 다마나시에 위치한 규슈 여객철도소속의 철도역이며, 규슈 신칸센의 정차역이다.
승강장 구조로는 2면 2선이다.

승강장

인접역 

큐슈여객철도의 철도역
다마나시의 철도역
2011년 개업한 철도역
큐슈신칸센
신야쓰시로역

신야쓰시로 역()은 일본 구마모토현 야쓰시로시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 가고시마 본선, 히사쓰 오렌지 철도의 정차역이다.
승강장 구조로는 신칸센과 가고시마 본선을 포함한 일반 철도선 모두 2면 2선이다.

타는 곳

인접 역 

큐슈여객철도의 철도역
야쓰시로시의 철도역
2004년 개업한 철도역
가고시마 본선
큐슈신칸센
신미나마타역

신미나마타 역()은 일본 구마모토현 미나마타시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 히사쓰 오렌지 철도의 정차역이다. 또한 일반 철도선인 히사쓰 오렌지 철도의 무인역이 바로 이 곳이다.
승강장 구조로는 신칸센 2면 3선, 히사쓰 오렌지 철도의 경우 1면 2선의 구조이다.

승강장

인접 역 

큐슈여객철도의 철도역
히사쓰 오렌지 철도의 철도역
구마모토현의 철도역
미나마타시의 건축물
미나마타시의 교통
2004년 개업한 철도역
큐슈신칸센