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후타바정

후타바정(후타바마치)()은 일본의 후쿠시마현 하마도리 중앙에 위치한 정이다, 1896년 이전은 시네하군에, 1896년 이후는 후타바군에 속해있다.

개요 

원래는 신잔정()과 나가쓰카촌()이었지만, 이 둘이 1951년에 합병하여 시네하정()이, 시네하정이 1956년에 개명하여 후타바정이 되었다.

도쿄 전력의 후쿠시마 제1 원자력 발전소 5호기 및 6호기가 입지하고 있다. 2011년 3월 12일 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해 2019년 4월 현재 공사인부만 제외하고 일반주민은 여전히 출입 금지구역으로 남아있는 상태이다.

후쿠시마 제1 원자력 발전소의 5호기와 6호기가 입지하고 있었다. 2011년 3월 11일의 동일본 대지진으로 피해를 입어 이로 인해 발생한 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고의 영향으로 2020년 3월 현재도 북동부와 후타바 역 주변의 각각 일부를 제외한 거의 전역이 '귀환 곤란구역'으로 지정되어 있다. 

현재는 일반주민을 제외한 제염·복구공사 관계자 이외의 출입이 가능하며 그 때문에 2021년 기준으로, 일본에서 전역이 사람이 살 수 없는 유일한 정이다.

그러나 지진 재해로부터 10년이 지난 2021년에도 동일본 대지진 및 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고에 의한 가설주택 공여를 오쿠마정과 후타바정 2개 마을만이 아직 받고 있으며 중 건설형 가설주택의 경우 아직까지는 주민 퇴거 전망치가 없는 유일한 동일본 대지진으로 인한 피해 중 건설형 가설주택 보조금 중 일부인 보험의 경우인 피해지역민 간병료 면제 요금의 일부는 2020년 주민 의향 조사에서는 응답자의 62.1%가 후타바정으로 돌아가지 않겠다고 결정했다고 응답했으며 이유 중 가장 많은 부분은 대피처에서 자택을 구입·건축하고 장래도 지속적으로 거주할 예정이기 때문이다. 

그러나 돌아가고 싶다고 생각한다고 응답한 것은 10.8%에 불과하다. 이는 대부분의 주민이 대피처에서 새로운 생활환경을 조성하고 있지만 주민표를 옮기지 않아 주민세 감면 등의 지원을 받게 된다.

지리 
하마도리 지방 중부에 위치하고 태평양에 접한다. 눈이 거의 내리지 않는 기후이며 온난 한 기후를 이용하여 카네이션 재배가 주력 산업이었다.

역사 
후타바정은 소메하 쿠니노미야쓰코 (染羽国造)의 영토였다. 이 소메하 쿠니노미야쓰코의 영토는 율령제도 하에서 무쓰국 시네하군 (標葉郡. "시메하군"이라고도 한다)로 대체했다.

가마쿠라 시대에는 시네하씨의 통치하에 들어갔다가 시네하씨의 통치 하에서는 "신잔" (新山)라고 불리고, 그 거성으로 신잔 성이 건설되었다.

전국 시대의 1492년이되면 시네하 씨는 북쪽 옆의 소마씨에 쓰러져 그때 보신 전쟁 종결 (1868년)까지 소마씨의 통치하에 들어갔다. 소마 씨의 통치 하에서는 "나가쓰카" (長塚)라고, 바닷가 가도의 역참 마을의 하나였다. 보신 전쟁 후 1898년에 조반 선이 개통 한 때 후타바역은 "나가쓰카역"으로 개업했다.

보신 전쟁 후의 연표
 1871년 8월 29일 - 폐번치현에 의해 나카무라현(中村県)에 속하게 되었다.
 1872년 1월 9일 - 나카무라현과 다이라현이 합병하여 이와사키현(磐前県) 속하게 되었다.
 1876년 8월 21일 - 이와사키현이 후쿠시마현과 와카마쓰현과 합병하여 후쿠시마현 속하게 되었다.
 1889년 - 정촌제 시행에 의해 시네하군 신잔촌, 나가쓰카촌이 탄생하였다.
 1896년 4월 1일 - 시네하군이 나라하군과 합병해 후타바군이 되었다.
 1898년 8월 23일 - 조반 선 나가쓰카역 (현재 후타바역) 개업.
 1913년 2월 1일 - 신잔촌이 정으로 승격해 신잔정이 되었다.
 1951년 4월 1일 - 신잔정, 나가쓰카촌이 합병해 시네하정이 탄생하였다.
 1956년 4월 1일 - 시네하정에서 후타바정으로 개칭하였다.
 2011년 3월 12일 - 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고가 발생했다. 대부분의 주민들이 사이타마 슈퍼 아레나로 이주, 현재는 가조시의 기사이 고등학교(폐교)로 이주했다.
 2020년 3 월 4일 - 피난 지시 해제 준비구역 및 후타바 역 주변의 귀환 곤란 지역에 피난 지시가 해제되었다. (귀환 곤란 지역의 해제는 이번이 처음이다.)

인구

교통

철도 
 동일본 여객철도 조반 선 - 후타바 역

도로 
 국도 6호선
 국도 288호선

관련 항목 
 오쿠마정
 가조시
 시네하 씨
 소마 나카무라 번
 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고

외부 링크 

  후타바 정 홈페이지

 
후쿠시마현의 정
하마도리
후타바군
나미에정

나미에정()은 일본 후쿠시마현 하마도리에 위치한 후타바군의 정이다. 정내 동부의 우케도 항은 현내 최동단에 해당한다. 2011년 3월 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해,출입이 금지돼 있었지만 이후 2019년 3월 31일 일부 전역 대피 지시는 해제되었으나, 2020년 2월까지 '귀환 곤란지역'이 마을 내 대부분을 차지하면서 동네 거주 인구는 사고 전보다 대폭 감소하였고 현재 약 1100여명이 거주하고 있다.

개요 
우케도강 유역이고 해안은 태평양을 마주하고 있다.국도 114호선은 강을 따라 내륙으로 연결되며 국도 399호선과 국도 459호선으로 나뉜다.교통의 주요 동맥은 국도 6호선과 태평양 연안을 따라 이어지는 JR 조반선이며, 114호선이 국도 6호선과 연결되는 해안 근처에 마을 회관이 위치해 있다.

지리 
우케도 강의 유역을 주된 범위로 하고 연안부는 태평양에 접한다. 우케도 강을 따라서 국도 114호선이 내륙과 연결되고 도중에 국도 399호선과 국도 459호선이 분기한다. 정의 대동맥은 태평양을 따라서 달리는 국도 6호선과 조반 선으로 정사무소도 국도 114호선과 국도 6호선이 만나는 연안 부근에 있다.

역사 
시설 유치의 역사
태평양 전쟁 후인 1955년(에 인구 약 28,000명을 세었던 나미에정이 과소와 재정난에 시달려 타개가 필요했다. 1960년 무렵, 후쿠시마현이 원자력 발전소를 유치하는데 있어서, 나미에정이 후보지가 되었다. 최종적으로는 같은 하마도리의 후타바정과 오쿠마정에 걸치는 지역으로 결정되어, 후쿠시마 제1 원자력 발전소(도쿄 전력)로서 개소한다.그때까지 농사를 지을 수 없는 겨울에는 타관에 나섰던 오쿠마촌·후타바정 등 후쿠시마 해안 지대의 주민들은 원자력 발전 관련의 일로 일년 내내, 현지에서 일할 수 있게 되었기 때문에 안정적인 일자리와 상당한 보조금을 준 "복의 신"으로 여겨졌다.

때마침, 1969년에 발족을 앞두고 있던 우주 개발 사업단이 로켓 발사장의 후보지를 찾고 있어 나미에정 측에서 손을 들었지만, 「원자력 발전소 근교에 발사장을 건설하는 것은 위험」이라고 판단되어 이 구상도 소멸하였다.

로켓 발사장 다음에는 어린이 마을 구상 참여를 목표로 했지만 이 역시 좌절됐다.그러나 후쿠시마 제1원자력 발전소 건설의 경제 파급효과는 나미에정(浪江町)에도 있어, 1970년에 약 21,000명으로 바닥을 쳤던 인구는 1970년대 말에는 23,000명으로 회복되었고, 작업원을 위한 숙박시설, 바, 스넥 등이 세워졌다.

나미에정이 무엇인가 유치할 수 있는 시설이 없는가를 조사하고 있었는데, 토호쿠 전력이 나미에정과 고타카정(현재의 남 소우마시 코타카구)에 걸치는 지역에 원자력 발전소의 유치를 제안하였다. 당시 , 토호쿠 전력은 미야기현에서 오나가와 원자력 발전소의 건설 계획도 진행하고 있어 「오나가와정에 원자력 발전과 부수 하는 교부금이나 고용등을 빼앗겨 버린다」라고 하는 대항심도 있어, 나미에정 의회는 찬성했하였고, 당시에는 공해에 대한 비판적인 여론이 싹트기 시작한 시기이기도 하여, 현지의 자민당 지지층은 분열.자민당의 원자력 발전 유치 반대파는 다른 당과 결합하지 않고, 오랫동안 반대 운동을 계속하게 되었다. 1982년의 잡지 대담에서 제시된 개요도에서는 원자로는 4기로 되어 있었다.(후의 나미에·오다카 원자력 발전소 계획. 이것은 동일본 대지진 후의 2013년에 중지가 발표되었다). 상술한 숙박시설, 나미에정에 의한 수도 등의 사회자본 투자는 원자력 발전소 건설을 예측한 선행 투자이기도 했기 때문에 1980년대 말 시점에서 17명까지 줄어들었다.

전국 시대 후반에서 보신 전쟁 종결까지 소마 가문의 통치하에 놓였다. 소마 가문이 다스리는 나카무라 번 통치는 오호리 도자기가 명산품으로 격려했다. 이 경위에서 2000년대 후반에는 "도자기"에서 연상 해 "야키소바"을 명산품으로 발전시켰다.

 1889년 4월 1일 - 시네하 군 나미에 촌이 탄생하였다.
 1896년 4월 1일 - 시네하 군에서 후타바 군이 되었다.
 1900년 3월 1일 - 나미에 촌에서 나미에 정이 되었다.
 1953년 10월 10일 - 우케도 촌, 기요하시 촌을 편입하였다.
 1956년 5월 1일 - 오호리 촌, 가리노 촌, 쓰시마 촌을 편입하였다.
 2017년 7월 2일 - 피난 지시가 일부 구역만 해제되었다.

인구

교통

철도 
 동일본 여객철도 조반 선

도로 
 조반 자동차도
 국도 6호선
 국도 114호선
 국도 399호선
 국도 459호선

외부 링크 

  나미에 정 공식 홈페이지

 
후쿠시마현의 정
하마도리
후타바군
시네하군
세르게이 세마크

세르게이 보그다노비치 세마크(, , 1976년 2월 27일, 우크라이나 SSR 시한스케 ~ )는 러시아의 은퇴한 축구 선수로, 포지션은 수비형 미드필더였다. 우크라이나 태생이며, 형 안드레이 세마크 (Andrei Semak)와 동생 니콜라이 세마크 (Nikolai Semak) 역시 축구 선수로 활동했다.

선수 시절 
세마크는 우크라이나 루한스크주의 시한스케에서 태어나, 루한스크 축구 학교를 다녔다. 1992년 프레스냐 모스크바에서 프로로 데뷔하였고, 같은 해 후반에는 카렐리야 페트로자보츠크에서 뛰었으나, 1993년 프레스냐 모스크바 (후에 아스마랄 모스크바 (Asmaral Moscow) 로 개칭) 에 복귀하였다. 1994년 CSKA 모스크바로 이적하였으며, 2004년 러시아 프리미어리그 우승, 2002년·2005년 러시아 컵 우승, UEFA컵 2004-05 우승에 공헌하였다. 2005년 프랑스 르샹피오나의 파리 생제르맹에 이적하였지만, 25경기에서 1골에 그치고, 불과 일 년 만에 러시아로 돌아와 2006년 FC 모스크바로 이적하였다. 2008년 루빈 카잔으로 이적해, 팀의 주장으로서 루빈 카잔의 첫 리그 우승에 공헌하였다. 그는 2010년 제니트로 이적하였다.

러시아 축구 국가대표팀에서는 1997년에 첫 국제 경기를 치렀고, 2002년 FIFA 월드컵에도 출전하였다. 2006년 거스 히딩크가 러시아 감독이 되면서, 세마크는 주전 자리를 빼앗기고, UEFA 유로 2008 예선에서는 대표팀에서 제외되었다. 그러나 UEFA 유로 2008 최종 예선에서 대표팀에 다시 부름을 받았고, 대회 직전에 카자흐스탄과의 평가전에서 러시아 대표팀의 주장을 맡았다. 유로 2008 네덜란드와의 경기에서 대표팀 통산 50번째 경기에 출전했고, 2009년 주장 자리를 안드레이 아르샤빈에게 양보하였다.

수상 
 
 2001-02 러시아 컵 우승
 2003년 러시아 프리미어리그 우승
 2004년 러시아 슈퍼컵 우승
 2004-05 UEFA 컵 우승

 
 2005-06 쿠프 드 프랑스 우승

 
 러시아 프리미어리그 : 2008, 2009
 러시아 슈퍼컵 : 2010

 
 러시아 프리미어리그 : 2010, 2011-12
 러시아 슈퍼컵 : 2011

 UEFA 유로 2008 4강

외부 링크 
 Profile at RussiaTeam
 Profile at the FC Rubin Kazan website
 Club profile
 Statistics at KLISF

1976년 출생
살아있는 사람
소련의 축구 선수
러시아의 축구 선수
러시아 프리미어리그의 축구 선수
PFC CSKA 모스크바의 축구 선수
파리 생제르맹 FC의 축구 선수
FC 모스크바의 축구 선수
FC 루빈 카잔의 축구 선수
우크라이나계 러시아인
2002년 FIFA 월드컵 참가 선수
UEFA 유로 2008 참가 선수
축구 미드필더
프랑스의 외국인 축구 선수
러시아의 해외 진출 축구 선수
러시아 축구 국가대표팀 선수
러시아 청소년 축구 국가대표팀 선수
러시아의 축구 감독
리그 1의 축구 선수
FC 제니트 상트페테르부르크의 축구 감독
러시아 프리미어리그의 축구 감독
세르게이 노비코프

세르게이 노비코프의 다른 뜻은 다음과 같다.
 세르게이 페트로비치 노비코프(Sergei Novikov, 1938년 ~ )는 러시아의 수학자이다.
 세르게이 노비코프(Sergei Novikov, 1979년 ~ )는 벨라루스의 바이애슬론 선수이다.
가와우치촌

가와우치촌()은 일본 후쿠시마현 후타바군의 촌이다.

후쿠시마 현 후타바 군 가와우치 촌은 동경 150도 50분, 북위 37도 19분, 아부쿠마 고지의 중앙부에 위치하고 아부쿠마 고지의 최고봉 "오타키네 산"의 동쪽 경사면에 입지해 해발 500~600m의 고원이 그 대부분을 차지한다

지리 
아부쿠마 고지의 최고봉 오타키네 산을 포함하는 700~900m의 기복이 많은 산악에 둘러싸인 고원성의 분지이다. 경지는 마을의 중앙을 관류하는 기도 강과 그 지류에 따라서 열려 있고 그곳에 24개의 크고 작은 취락이 산재하고 있다. 마을의 크기는 동서 대략 15km, 남북 대략 13km, 총면적 197.38km2이며의 약 90%를 산림, 원야가 차지하고 있다.

교육 
 川内小学校

 川内中学校

역사 
 1889년 - 정촌제 시행으로 가미카와우치 촌과 시모카와우치 촌이 합병해 현재의 가와우치 촌이 탄생하였다.

인구

교통

도로 
 국도 399호선

외부 링크 

  가와우치 촌 홈페이지

 
후쿠시마현의 촌
하마도리
후타바군
나라하군
신치정

신치정(신치마치)()은 일본 후쿠시마현 소마 군의 정이다.

지리 
후쿠시마 현 하마도리의 최북단, 소마 군의 최북단에 있고 남북으로 가로지르는 국도 6호선이 정의 주요 도로이다. 정사무소는 정 북부의 조반 선 신치 역 부근에 있으며 도서관이나 우체국 등의 정의 기능 몇 개가 점재한다.

몇 개의 하천이 동쪽으로 흘러 정을 횡단해 동쪽으로 접하는 태평양으로 흘러 들어간다. 남쪽으로 접하는 소마시와는 중요 항만 소마 항을 공유해 항의 북쪽 부두 부분이 정역에 포함된다. 정의 서단은 400m정도의 구릉으로 미야기현 이구군 마루모리정과 접한다. 북쪽으로 접하는 미야기 현 와타리군과는 거리도 가까워 교류도 깊다.

번정시대에는 현재의 후쿠시마 현내에서 유일하게 센다이 번령이며 방언학으로서는 센다이 변 지역으로 분류된다. 소마 시처럼 센다이시의 주택 지역으로 여겨지는 경우가 있다. 텔레비전·라디오 모두 센다이의 방송국의 수신이 가능하다.

역사 
 1889년 - 후쿠다 촌, 신치 촌, 고마가미네 촌이 탄생하였다.
 1954년 8월 20일 - 후쿠다 촌, 신치 촌, 고마가미네 촌이 합병해 신치 촌이 되었다.
 1971년 8월 1일 - 신치 촌에서 신치 정이 되었다.

인구

교통

철도 
 동일본 여객철도 조반 선

도로 
 조반 자동차도(예정)
 국도 6호선
 국도 113호선

자매 도시 
  홋카이도 다테시

외부 링크 

  신치 정 홈페이지

 
후쿠시마현의 정
하마도리
소마군 (후쿠시마현)
우다군 (후쿠시마현)
장태수 (1957년)

장태수(張泰洙, 1957년 10월 15일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 외야수이다.

선수 시절

삼성 라이온즈 시절
1982년에 입단하였다.

야구선수 은퇴 후
삼성 라이온즈에서 타격코치, 수석코치, 2군 감독 등으로 다양하게 활동했고, 2019년부터 KIA 타이거즈의 잔류군 야수코치 겸 코디네이터로 활동했다가 박흥식 2군 감독이 1군 감독대행으로 가면서 2군 총괄코치로 있다가 다시 재활군 총괄코치로 옮겼다.

출신 학교 
 대구신천초등학교
 대구중앙중학교
 대건고등학교

등번호 
 '4' (1982년 ~ 1992년)
 '85' (1994년 ~ 2016년, 2019년 ~ 2020년)

통산 기록

외부 링크 
 

1957년 출생
살아있는 사람
대구광역시 출신
KBO 리그 외야수
KBO 리그 좌익수
KBO 리그 중견수
KBO 리그 우익수
삼성 라이온즈 선수
대구신천초등학교 동문
대구중앙중학교 동문
대건고등학교 동문
인동 장씨
대한민국 진실·화해를위한과거사정리위원회

진실·화해를위한과거사정리위원회(眞實·和解를爲한過去史整理委員會, Truth and Reconciliation Commission) 혹은 진실화해위원회(眞實和解委員會)는 2005년 5월 3일 대한민국 국회에서 통과된 진실ㆍ화해를 위한 과거사정리 기본법(약칭: 과거사정리법)에 의해 2005년 12월 1일 출범한 위원회로 항일독립운동, 일제강점기 이후 국력을 신장시킨 해외동포사, 광복이후 반민주적 또는 반인권적 인권유린과 폭력 학살 의문사 사건 등을 조사하여 은폐된 진실을 밝혀 과거와의 화해를 통해 국민통합에 기여하기 위해 만들어진 대한민국의 국가 기관이다.

진실화해위원회는 한시조직이기는 하지만 국가인권위원회처럼 독립적인 국가 기관으로서 입법, 사법, 행정 3부 어디에도 속하지 않고 독자적으로 업무를 수행하는 위원회로 독립위원회의 성격을 지닌 위원회다. 2010년 6월 30일 4년 2개월만에 조사를 마무리하고 활동을 완료했다. 2005년 설립 이후 1년간 10,860건을 접수하고 2006년 4월 25일 첫 조사를 개시하고 4년 2개월동안 총 11,172건의 조사를 마무리했다.
진실화해위는 사건과 관련된 문헌자료를 검토하는 것을 기본 업무로 해서 신청인과 참고인의 진술을 청취하고 직접 사건이 발생한 현장을 방문 조사했다. 그리고 그 결과를 담은 조사보고서에 대해 조사국 소위원회와 전원위원회의 심의와 의결을 거쳐왔다. 또한 진실화해위는 국가로부터 피해 사실이 확인될 경우 국가의 공식사과와 피해자의 명예회복을 위한 적절한 조치를 취해줄 것으로 국가에 권고해 오기도 했다. 진실화해위는 조사활동이 만료됨에 따라 종합보고서를 작성해 2010년 12월까지 대통령과 국회에 보고하고, 12월 31일 해산하였다.

2020년 2기 진실·화해를위한과거사정리위원회가 출범했다.

연혁 
 2005년 5월 31일 - 진실·화해를 위한 과거사정리와 관련된 업무를 수행하기 위해 진실화해를위한과거사정리위원회 설치를 골자로하는 진실·화해를 위한 과거사정리 기본법 제정
 2005년 12월 1일 - 진실화해를위한과거사정리위원회 출범
 2010년 6월 30일 - 활동완료
 2010년 12월 31일 - 해산

조직

위원장

운영 및 업무조직 
진실화해위원회는 장관급인 위원장 1인과 차관급인 상임위원 3명 그리고 비상임위원 11명으로 구성된다. 위원장을 포함한 위원의 임기는 2년이며 연임 가능하다. 결원이 생길시에는 30일 이내에 선출 또는 지명 후, 즉시 임명하며 후임자의 임기는 새로이 개시된다.

다만 위원, 배우자(배우자이었던 자 포함)가 사건의 가해자 또는 피해자인 경우, 위원이 사건의 가해자 또는 피해자와 친족관계에 있거나 있었던 경우, 위원이 해당 사건의 수사나 재판에 관여하였던 경우, 위원이 해당 사건에 관하여 증언이나 감정을 한 경우, 위원이 해당 사건에 관하여 당사자의 대리인으로 관여하거나 관여하였던 경우, 신청인이나 조사대상자가 위원회에 기피신청을 한 위원일 경우 위원의 의안 심의 · 의결시 제척 · 기피 · 회피사유가 되어 위원회의 의결에 따라 관련 사건 심사에 참여할 수 없다.

위원회의 의사는 원칙적으로 공개하지만 위원회나 소위원회가 중대사안으로 인정한 경우 공개하지 않을 수 있다. 사건에 대한 의결은 재적위원 과반수의 찬성이다.

그리고 진실화해위원회의 업무를 위해 사무처를 둔다. 사무처에는 정책보좌관실, 홍보담당관실, 행정관리국(대외협력과, 총괄기획과, 운영관리과, 기록정보과), 조사1국, 조사2국, 조사3국 등을 두어 진실화해위원회의 각종업무를 처리한다. 이중 조사1국은 조사총괄과, 조사1~3팀, 조사2국은 조사총괄과, 조사1~3팀, 조사3국은 조사총괄과, 조사1~3팀을 둔다.(2010. 7. 현재)

소관 법률 
 진실·화해를 위한 과거사정리 기본법

조사대상 
진실화해위원회의 조사대상은 일제강점기의 항일독립운동 및 해외동포사, 한국전쟁 전후의 민간인 집단 희생사건, 권위주의 통치기의 인권침해ㆍ조작의혹사건ㆍ의문사, 대한민국의 정통성을 부정하는 세력에 의한 테러ㆍ인권유린ㆍ 폭력, 역사적으로 중요한 사건으로서 위원회가 진실규명이 필요하다고 인정한 사건 등으로 현대사의 거의 모든 영역을 아우른다.

피해자의 신청뿐만 아니라 위원회 직권으로도 조사에 착수할 수 있어 운신의 폭도 넓다. 과거사위는 조사 대상자와 참고인에게 진술서 및 관련자료 제출, 위원회 출석 등을 요구할 수 있으며 3회 이상 불응한 사람에게는 동행명령까지 내릴 수 있다.

진실화해위원회는 이와 함께 과거 조사를 바탕으로 사면복권 건의 등 명예회복 조치도 취하게 된다. 특히 국가의 민사상 시효이익을 포기하는 특별법이 제정되면 제정키로 해 부당한 국가공권력에 의한 피해자들이 시효와 상관없이 국가배상을 받을 수 있게 된다. 이때 진실화해위원회가 피해자 보상에 대한 논의도 담당할 것으로 보여 그야말로 과거사의 총체적 정리를 맡게 된다.

그러나 문민정부가 들어선 지난 1993년 이후의 군 의문사와 민주화운동, 이미 진상 규명이 진행 중인 제주 4·3사건, 노근리 사건 등은 이미 조사가 끝났거나 타 위원회에서 조사가 가능한 것이므로 조사대상에서 제외된다.

조사 시한은 위원회가 구성되어 최초의 조사개시 결정일로부터 4년간이며 2년의 범위에 한해 연장할 수 있다. 이 경우 기본활동기간 만료 3월 전에 대통령 및 국회에 보고 후 연장 활동을 하게 되어 있다. 이에 따라 위원회는 2010. 1. 22. 전원위원회에서 2개월 6일을 연장하여 지난 6월 30일자로 조사활동이 종료되었다. 이후 위원회는 법에 따라 6개월간 종합보고서를 작성하여 대통령과 국회에 보고하고 지난 2010. 12. 31. 모든 활동을 마쳤다.

진실화해위원회는 행정·입법·사법부 등 어디에도 소속되지 않은 독립위원회로 활동하였으며, 2009년에는 국가에 대해 한국전쟁 전후 민간인 집단희생사건 관련 「배.보상 특별법 제정 건의」및「유해 발굴과 안장을 위한 건의」, 「과거사연구재단 설립을 위한 건의」등의 정책권고를 하였다.

같이 보기 
 언론통폐합 사건
 보도연맹 사건
 여수·순천 사건
 강기훈 유서대필 의혹 사건

각주 및 참고 자료

외부 링크 
 진실화해를위한과거사정리위원회 홈페이지
 진실·화해를 위한 과거사정리 기본법
 진실·화해를 위한 과거사 정리 기본법 시행령(대통령령)

진실화해를위한과거사정리위원회
2005년 설립된 단체
2010년 해체된 단체
2020년 설립된 단체
대한민국의 인권
진실과 화해 위원회
이타테촌

이타테촌()은 일본 후쿠시마현 소마 군의 촌이다. 이 지역도 후쿠시마 원전의 영향을 받았다. 토양에서 방사성 물질이 검출 되고 난뒤 피난지시가 내려졌다가 2018년 4월 피난지시가 일부 지역에 피난구역은 해제되었다.

지리 
이타테 촌은 소마 군내에서 유일하게 태평양에 접하지 않은 내륙부의 아부쿠마 고지에 있다. 겨울에 강수량이 적고 태평양측 기후에 속한다.

인접한 자치체 
 소마시
 미나미소마시
 다테시
 후타바군：나미에정
 다테군：가와마타정

역사 
 1956년 9월 30일 - 오타치 촌, 이소 촌이 합병해 이타테 촌이 되었다.

인구

교통

도로 
 국도 399호선

외부 링크 

  이타테 촌 홈페이지

 
후쿠시마현의 촌
하마도리
소마군 (후쿠시마현)
미쿠니가오카역 (오사카부)

미쿠니가오카 역()은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 역이다. 서일본 여객철도이 운영한다.

역 구조 
난카이 전기 철도 고야 선과 한와 선 모두 상대식 승강장으로 2면 2선의 구조를 가지고 있다. (총 4면 4선) 고야 선의 승강장은 지상에, 한와 선의 승강장은 반지하 형태로 되어 있다. 양 승강장은 북쪽 개찰구 부분에서 지하도를 통해 연결되어 있다. 역사는 난카이와 서일본 여객철도의 공용으로 개찰구는 북쪽과 서쪽의 2개소가 있다. 북쪽 출구는 서일본 여객철도와 난카이의 환승 개찰구로 난카이와 서일본 여객철도 각각의 개찰구가 Y자형으로 나란히 되어 있다. 서쪽 출구는 직접 난카이의 상행 승강장으로 연결되기 때문에 서일본 여객철도 승강장에서 서쪽 출구를 이용하는 경우 일단 난카이와의 환승 개찰구를 지나 지하도를 건너야만 한다.

이코카, 피타파 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

난카이 전기 철도 승강장

서일본 여객철도 승강장

역사 
 1942년 2월 15일: 난카이 전기 철도의 고야 선과 야마노테 선의 환승역으로서 개업하였다.
 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다.
 1944년 6월 1일: 난카이 전기 철도의 회사 합병에 따라 국철과 긴키 닛폰 철도의 공유역이 되었다.
 1947년 6월 1일: 긴키 닛폰 철도와 난카이 전기 철도가 분리되어 고야 선이 다시 양도되었다.
 1968년: 난카이 전기 철도 고야 선에서 준급 정차역으로 격하되었다.
 1986년 11월 1일: 시간표 개정으로 한와 선의 구간쾌속 정차역이 되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
사카이시 (오사카부)의 철도역
사카이구
1942년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
난카이 전기 철도의 철도역
한와선
미쿠니가오카역

미쿠니가오카 역()은 일본에 위치한 철도역 이름이다. 미쿠니가오카라는 명칭을 가진 역은 2개가 있는데, '가'를 쓰는 방법에서 차이가 있다. 오사카 부의 미쿠니가오카의 가는 ヶ로 쓰고, 후쿠오카 현의 미쿠니가오카에서 가는 が로 쓴다.

 미쿠니가오카 역 (오사카부)(): 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 서일본 여객철도 및 난카이 전기철도의 역이다.
 미쿠니가오카 역 (후쿠오카현)(): 후쿠오카현 오고리시에 위치한 서일본 철도 (니시테쓰) 덴진오무타 선의 역이다.

같이 보기
KCC (기업)

KCC()는 건축자재와 인테리어 소재를 생산하는 대한민국의 기업이자, KCC그룹의 주력 회사이다. 본사는 서울특별시 서초구 사평대로 344 (서초동)에 위치에 있다.

사업 
KCC의 사업은 건자재(석고보드 등)와 도료, 그리고 기타 부문으로 크게 나뉜다. 내장재인 석고보드는 건축물에 들어가는 필수 자재이며 암면흡음천장판이 들어간 천장재도 생산한다. 이 회사는 국내 최대의 도료 생산업체로서 자동차용, 선박용, 건축용, 중방식용 등 다양한 분야의 도료를 생산하며 품질은 좋은 편으로 알려져 있다. 매출구성은 도료 50% 가량, 건자재 40% 등으로 이루어진다.

규모 및 수익 
2019년 현재 시가총액이 1조가 넘어가는 대기업이다. 순이익은 2017년 423억, 2018년 -231억, 2019년 -2,219억원이다.

역사 
 1958년 금강스레트공업주식회사로 설립하였으며
 1960년 금강스레트공업 정상영 대표이사 취임했다.
 1964년 자산 및 매출 1억원 돌파,
 1973년 금강스레트공업에서 주식회사 금강으로 변경하였으며
 1974년 고려화학주식회사로 설립하였으며
 1974년 고려화학 울산공장 준공했다.
 1974년 고려페인트(현 KCC페인트) 출시
 1980년 고려화학 중앙연구소 설립
 1980년 사가 제정
 1983년 고려화학 울산공장 이전 준공
 1984년 고려화학-한국전력공사 원자력발전소용 내방사선도료 공급(울진원자력발전소9,10호기)
 1988년 고려페인트 국내도료업계 최초로 공장품질관리 1등급 획득
 1990년 방충와 방균도료 바이오퍼펙트 출시
 1990년 올해의 방송광고대상 최우수작품상 (고려페인트 - 도미노)
 1991년 91년 런던 국제광고제 영상부문 파이널리스트 (고려페인트 - 도미노편)
 1992년 고려페인트 단일품목 수출 1억달러
 1995년 기업 아이텐티티(CI) 정립
 2000년 금강와 고려화학을 통합하여 상호를 금강고려화학으로 상호명을 변경하였으나
 2005년 금강고려화학에서 현재의 상호인 KCC로 변경하였다.
 2018년 KCC 창립60주년 맞이하였고, KCC와 핑크퐁 헙엽으로 KCC바닥재 숲시리즈 출시했다.

경쟁 업체 
건축 및 인테리어 자재를 생산하는 사업 모델이 LX하우시스와 동일하여, 서로 라이벌 관계에 있다. KCC는 LX하우시스를 교묘히 깎아내리는 텔레비전 광고를 내놓으며 서로 신경전을 벌이기도 했다.

정관 개정 논란 
KCC는 2009년 정기주주총회에서 신주인수권의 제3자 배정사유를 추가하고, 사채의 제3자 배정 한도를 높였다. 이는 경영권 방어 목적으로 악용되거나 기존 주주의 지분희석 위험을 초래할 가능성이 있는 정관 개정안으로 국민연금과 좋은기업지배구조연구소 (Center for Good Corporate Governance; CGCG)는 반대 의견을 표명하였다. 그러나, 이사선임의 경우 국민연금은 과거 회사 대표이사를 역임한 사외이사 후보 1인에 대해서만 반대한 반면, CGCG는 과거 지배주주의 이해관계에 따라 현대엘리베이터 공개매수 결정에 동의했거나 지배주주와 학연관계가 있는 사외이사를 모두 반대하였다.

같이 보기 
 전주 KCC 이지스
 KCC그룹
 KCC VietNam (Vietnamese)

각주 

대한민국의 기업
서울특별시의 기업
1958년 설립된 기업
KCC그룹
현대그룹의 이전 자회사
1958년 설립된 기업
대한민국의 건축자재 기업
대한민국의 화학 기업
대한민국의 브랜드
코오롱그룹

코오롱그룹(Kolon Group)은 대한민국의 재벌로 코스피 상장기업인 (주)코오롱을 지주회사로 하는 기업집단이다. 그룹 본사는 정부과천청사역 인근에 있다.

개요 
1957년 창업주 이원만과 아들 이동찬은 나일론 생산을 목적으로 대구에서 코오롱의 전신인 한국나이롱을 설립하였으며 이 탓인지 한때 대구 연고 프로축구팀 창단을 타진하기도 했다. 코오롱(KOLON)은 KOrea nyLON(코리아 나일론)의 줄임말로, 국내 최초 나일론 생산으로 한국의 섬유산업을 이끌었다. 이후 전자, 유통, 건설, 화학, 제약 등 다양한 사업으로 진출 그룹체계를 확립한다. 한때 재계순위 10위권 이내였던 코오롱은 IMF를 거치면서 위기를 겪게 되나 성공적인 사업 구조조정 등의 과정을 통해 현재 30대 중견기업으로 자리매김하고 있다. 2009년 지주회사로 전환했다. 보유 계열사는 약 40여개이다. 또한 코오롱그룹은 한국 스포츠 발전에도 많은 기여를 했다. 마라톤, 골프, 여자농구, 양궁 등 각종 스포츠에 대한 지원을 지속하고 있다. 코오롱고교구간 마라톤과 한국오픈 등이 대표적인 사례이다.

사업 
코오롱그룹은 지주회사 체제로 전환, 과거 (주)코오롱과 코오롱인더스트리(주)로 분할되었다. 지주회사인 (주)코오롱은 계열사들의 지분을 소유, 그룹 전체 계열사를 지배하는 구조를 지니고 있다. 지주회사는 사업을 영위하는 것이 아니라, 계열사들의 수익배당 및 보유주식 가치의 변화에 따른 시장가치 그리고 임대수익, 상표권 수익, 기타 건물 등 보유자산의 임대수익 등을 받는다. 현재 지주회사의 매출구성은 수입수수료 48%, 배당금수익 27%, 임대수익 25% 가량으로 이루어진다.

산업재 사업이 주력이라, 일반 소비자를 대상으로 하는 업종이 상대적으로 적다. 몇몇 고급 제품을 수입하여 판매하는 것 외에는 주로 의류 및 제약업, 서비스업 정도다.

연결대상 종속회사로는 화학, 산업자재 및 패션의류 등을 제조하는 코오롱인더스트리 (FnC코오롱 포함 - 코오롱스포츠는 FnC코오롱의 패션 브랜드 중 하나로 대표 브랜드는 잭니클라우스, 헤드, 캐스케이드, 쿠아, 캠브리지 등), 코오롱글로텍, 종합건설업 및 상사, 자동차 유통업 등 복합사업을 영위하는 코오롱글로벌, 전자부품 제조업을 영위하는 네오뷰코오롱, 시스템 소프트웨어 개발과 공급을 하는 코오롱베니트, 의로 및 제약분야에 코오롱제약, 코오롱생명과학, 티슈진, 코오롱웰케어 식음료 등의 비어드파파, 스포츠 및 레져관련 MOD 등 약 40여개의 계열사를 보유하고 있다. 기타 코오롱스포렉스, 코오롱호텔, 마우나오션리조트, 우정힐스, 라비에벨컨트리클럽 등 다양한 자산을 운영하고 있다.

규모 및 실적 
지주회사인 코오롱만을 보면 2014년 현재 시가총액 3,000억원 가량이다. 순이익은 2012년부터 적자로 전환하고 있다.
코오롱그룹의 전체 매출은 약 10조 규모이다. 약 40%는 코오롱그룹의 주력 계열사인 코오롱인더스트리, 30%는 코오롱글로벌, 나머지는 기타 계열사에서 매출이 나온다. 매년 코오롱그룹 전체의 연결 순이익은 약 3천억 규모로 추정된다. 특히 제조업 즉 장치산업의 특성상 제조업군은 많은 자산을 보유하고 있다. 또한 코오롱글로벌 역시 유통사업군 (BMW 및 스포렉스 등) 관련하여 많은 부동산 자산을 보유하고 있다. 최근 코오롱생명과학 및 티슈진 이슈로 기업가치 역시 상승하고 있다. 코오롱그룹은 공기업 제외 국내 30대 재벌기업임에도 불구하고 그 실적이나 규모, 사업군이 잘 알려져 있지 않은 편이다. 때문에 일부에서는 코오롱그룹의 기업가치가 매우 저평가 되어 있는 것으로 분석하고 있다.

사건 및 사고 

2014년 2월 17일, 이웅열 코오롱그룹 회장이 운영하는 경주 마우나오션리조트에서 오리엔테이션 행사 중이던 대학생들이 강당 천장 붕괴로 사망하는 대형 참사가 발생하였다. 이웅열 회장은 임시 빈소가 마련된 울산 21세기 좋은병원을 찾아 피해자들을 위로했다. 마우나리조트는 유족들에게 진심어린 사과와 함께 빠른 보상합의를 이끌어 냈다. 유족대표는 합의 배경에 대해 "코오롱 측에서도 사과했고, 최대한 노력한 것으로 판단했다"고 말했다."유족-코오롱 보상합의" "이웅열 코오롱회장 리조트 붕괴 피해보상 위해 사재출연"
사고를 수습하고, 사과하는 코오롱의 모습은 이후 타 기업에 타산지석이 되고 있다. “몸 낮춰서” 대형사고 대처 기업태도 달라졌다"

관계사 
 (주)코오롱: 코오롱그룹 지주회사
 코오롱인더스트리
 코오롱패션머티리얼
 코오롱글로벌(건설부문)
 코오롱베니트
 코오롱생명과학
 코오롱제약
 티슈진 더블유스토어
 코오롱웰케어
 코오롱글로텍
 코오롱바스프이노폼
 코오롱플라스틱

 서서울고속도로

R&D부문
 코오롱인더스트리 중앙기술원
 코오롱글로벌 기술연구소
 코오롱인더스트리 기능소재 기술연구소
 코오롱글로텍기술연구소
 코오롱패션머티리얼연구소
 코오롱생명과학연구소
 코오롱제약의약연구소

과거 계열사
 코리아e플랫폼: 광동제약에 매각
 A&C코오롱(문화예술TV): iHQ에 매각 (현 K-Star)
 코오롱고속: 금호고속에 매각
 코오롱-메트생명: 미국 메트로폴리탄생명에 매각 (현 메트라이프생명)
 코오롱워터앤에너지: SC PE에 매각(현 환경관리주식회사)

같이 보기 
 경주 마우나오션리조트 체육관 붕괴 사고

참고 문헌

외부 링크 
 코오롱그룹 홈페이지

대한민국의 재벌
1954년 설립된 기업
가와이촌 (이와테현)

가와이촌()은 이와테현 중앙부에 있던 시모헤이군의 촌이다. 하야치네 자연 환경 보전 지역, 구자카이 고원 자연 환경 보전 지역, 아오바마쓰야마 자연 환경 보전 지역이 포함된다.

2010년 1월 1일에 미야코시에 편입 합병되어 소멸했다.

지리 
평지는 거의 없고 강가에 인가가 밀집하는 지구가 많다.

역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 여러 촌들이 합병해 나카헤이 군 가와이 촌, 오구니 촌, 몬마 촌이 성립.
 1896년 3월 29일 - 나카헤이 군과 기타헤이 군, 히가시헤이 군이 합병해 시모헤이군이 되면서 3촌은 시모헤이 군 소속이 됨.
 1955년 7월 1일 - 구 가와이 촌, 오구니 촌, 몬마 촌이 합병해 새로운 가와이 촌이 성립.
 2010년 1월 1일 - 미야코시에 편입.

교통

철도 
 동일본 여객철도 야마다 선

도로 
 국도 제106호선
 국도 제340호선

이와테현의 폐지된 시정촌
미야코시의 역사
시모헤이군
2010년 폐지
나카헤이군
모즈역

모즈 역()은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 모즈()라는 지명은 원래 때까치라는 뜻으로, 가나보다 한자의 수가 많은 지명으로 유명하다.

주변에 모즈 고분군이 있으며 모즈 역은 고분군의 중심인 닌토쿠 천황릉 (다이센료 고분)에서 가장 가까운 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 상하행선 개찰구가 따로 따로 존재하기 때문에 횡단이 불가능하다. 상하행별 개찰구는 모두 히네노 방면에 설치되어 있다. 개찰구와 승강장과는 경사면으로 연결되어 있는 구조지만 배리어 프리 면에서는 우수한 형태이다. 덧붙여 상행선 쪽의 역사 앞에는 2010년 2월 완성을 목표로 배리어 프리 대응 화장실의 설치 공사가 진행되고 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1929년 7월 18일: 한와 전기 철도 덴노지 역 ~ 이즈미후추 역 간의 개업과 동시에 닌토쿠고료마에 정류장으로서 신설되었다.
 1938년 5월: 모즈고료마에 정류장으로 개칭되었다.
 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마테 선의 소속이 되었다.
 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
사카이시 (오사카부)의 철도역
사카이구
1929년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
한와선
최재수

최재수 (崔在洙, 1983년 5월 2일 ~ )는 대한민국의 전 축구 선수로서 포지션은 수비수였다.

유스팀 경력 
홍천초등학교에서 축구를 시작해 후평중학교를 거쳐 강릉농공고등학교를 졸업한 뒤 연세대학교에서 2년 간 활약했다.

클럽 경력

FC 서울 
2004년 FC 서울과 계약하면서 프로 세계에 뛰어들었다. 입단 첫 시즌은 컵대회에서 7경기를 소화하며 프로에 적응했다. 2005년과 2006년 수원과의 리그경기에서 데뷔 골을 넣는 등 김동진의 로테이션으로 28경기에 출장했다. 하지만 2007시즌에 셰놀 귀네슈 감독이 부임하면서 입지가 흔들렸고 또한 부상이 덮치면서 주전 경쟁에서 완전히 밀려났다. 결국 2008년 광주 상무로 입대했다.

광주 상무 불사조 
주전 경쟁에서 밀려났던 서울 시절과 달리 광주에서는 충분한 기회를 부여 받았고, 2년 동안 리그와 컵대회에서 44경기 출장해 3골 7도움을 올리며 맹활약했다. 특히 2009시즌 얇은 소속팀의 스쿼드를 극복하기 위해 풀백뿐만 아니라 미드필더와 윙어에서도 뛰는 멀티 자원으로 성장했다.

울산 현대 
광주에서 제대 후 2010시즌을 앞두고 서울로 복귀했다. 하지만 2009년 겨울 최효진, 현영민 등 국가 대표급 사이드 풀백들이 대거 영입되면서 그의 입지는 또 다시 미미한 상황이 되었다. 이에 당시 사이드 자원의 공백으로 곤란을 겪던 울산으로 2년 계약을 맺으며 이적했다. 그러나 주전으로 입지를 다지기도 전에 서울 시절 그의 발목을 잡았던 김동진 역시 울산으로 오게 되면서 다시 위기에 빠졌다. 하지만 김동진이 부상으로 주춤하는 사이 자신의 능력을 마음껏 발휘하였고, 마침내 김동진을 밀어내고 울산의 주전을 꿰차는 데 성공했다. 2010년 29경기에 출전해서 6도움을 올리며 성공적으로 적응했다. 2011시즌 40경기에 출전해서 1골 11도움을 올리며 리그컵 우승과 K리그 준우승도 이끌며 프로 데뷔 후 최고의 한 해를 보냈다. 이후 2012년 여름 이적 시장에서 곽태휘의 로테이션이 필요했던 울산은 수원의 최성환을 강력하게 원했고 결국 트레이드가 성사되었다. 6월 27일 포항 전에서 1골 1도움의 맹활약을 펼치며 울산에서의 고별전을 빛냈다.

수원 삼성 블루윙즈 
이적 후 주로 윙어로 출전하거나 교체 투입되어 조커로 활약했다. 2012년 8월 5일 K리그 25라운드 친정팀 울산과의 경기에서 중거리 슛으로 수원에서의 첫 골을 신고했다. 2013시즌 양상민이 군 입대를 하면서 생긴 왼쪽 수비 공백을 성남에서 이적해 온 홍철과 함께 메웠다.

포항 스틸러스 
2015년 7월 21일, 포항의 조찬호와 6개월 간 맞임대로 트레이드되었다. 8월 15일 열린 전북과의 홈경기에서 프리킥 골을 성공시키며 포항에서의 데뷔골을 터트렸다. 또한 황선홍 감독의 고별 경기였던 FC 서울과의 시즌 최종전에서도 전반 16분 프리킥 골을 성공시키며 팀의 2-1 승리에 기여하였다.

전북 현대 모터스 
2016시즌을 앞두고 전북으로 이적해서 12경기에 출장하는 등 준수한 경기력을 보여줬다.

경남 FC 
2017시즌을 앞두고 최재수는 K리그 챌린지의 경남 FC에 입단했다.

배기종과 함께 베테랑으로써 팀을 잘 이끌어 20경기 1골 3도움을 기록하며 K리그 챌린지 우승에 기여하였고, 2018 시즌에는 포항 스틸러스전에서 통산 300경기 출전을 달성하였다.

2020년 겨울 이적시장에서 FA로 풀려 경남을 떠났으며 이후, 현역 은퇴를 선언하였다.

국가대표팀 경력 
2012년 11월 14일 화성종합운동장에서 벌어진 호주와의 친선경기에서 교체출전하면서 처음으로 국가대표 유니폼을 입고 그라운드를 누볐다. 이후 2013년 2월 6일 런던에서 열린 크로아티아 전에서 선발 출장하지만 팀의 대패는 막지 못했다.

경력 통계

클럽 
 2015년 11월 30일 기준

국가대표팀 
 2015년 3월 29일 기준

수상 내역

클럽 
 FC 서울
 삼성 하우젠컵 2006 우승

 울산 현대
 러시앤캐시컵 2011 우승

 전북 현대 모터스
 AFC 챔피언스리그 2016 우승

 경남 FC
 K리그 챌린지 2017 우승

개인 
 러시앤캐시컵 2011 도움상
 K리그 챌린지 베스트 11 : (2017)

기타 

은퇴이후 2017년 협회에서 주관한 심판자격증을 수료하면서 2021년부터 고등학교 대학교 리그경기에 심판을 보고 있다.

각주

외부 링크 
 

1983년 출생
살아있는 사람
축구 수비수
대한민국의 축구 선수
FC 서울의 축구 선수
광주 상무 축구단의 축구 선수
울산 현대 축구단의 축구 선수
수원 삼성 블루윙즈의 축구 선수
포항 스틸러스의 축구 선수
전북 현대 모터스의 축구 선수
경남 FC의 축구 선수
K리그1의 축구 선수
K리그2의 축구 선수
대한민국 축구 국가대표팀 선수
홍천초등학교 (강원) 동문
후평중학교 동문
강릉중앙고등학교 동문
연세대학교 교육과학대학 동문
대한민국의 개신교도
K리그2 베스트 11 수상자
우에노시바역

우에노시바 역()은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 교상역이다. 양 선의 가운데에 상하행 양방향 통과선이 2개 더 존재하여 대피가 가능하다. 예전에는 대피선이 없는 상대식 2면 2선의 승강장이었지만 나중에 대피선이 추가되었다. 역사에 엘리베이터나 에스컬레이터가 없어 현재 에스컬레이터 설치 공사가 진행되고 있다. 대신 휠체어 이용자를 위한 경사면이 설치되어 있어 인터폰으로 역무원과 연락하여 도움을 받을 수 있다.

이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
 1929년 7월 18일: 한와 전기 철도 덴노지 역 ~ 이즈미후추 역 간의 개업에 따라 신설되었다.
 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다.
 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
사카이시 (오사카부)의 철도역
니시구 (사카이시)
1929년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
한와선
쓰쿠노역

쓰쿠노 역()은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.

역 구조 
상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 다른 역과는 달리 일본국유철도 시대에 신설된 역이기 때문에 구조나 양식이 한와 선의 다른 역들과는 상이하다. 2009년 3월 대합실과 상하 승강장 간에 에스컬레이터가 설치되었다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

승강장

역사 
원래 이 지역은 쓰쿠오 또는 쓰쿠노, 쓰쿠노오() 등으로 불리고 있었지만 무카이가오카 단지 건설에 따라 이 역이 신설될 당시 잘 쓰지 않는 문자가 포함된 역명을 사용하는 것에 대해 일본국유철도가 난색을 표명하여 지방 자치 단체와의 협의를 통해 한자를 津久野로 고치기로 결정하여 지금의 쓰쿠노 지명이 현재와 같은 한자로 쓰이고 있다.

 1960년 9월 1일: 일본국유철도 한와 선 우에노시바 역 ~ 오토리 역 간에 신설되었다.
 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.

인접정차역 

서일본 여객철도의 철도역
사카이시 (오사카부)의 철도역
니시구 (사카이시)
1960년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
한와선
강진욱

강진욱(1986년 2월 13일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로서 포지션은 수비수이다.

클럽 경력 
2002년 대한축구협회 우수선수 해외유학 프로젝트에 선발되어 프랑스 FC 메스에 유학을 갔고 2003년 4월 정식 유소년 선수 계약을 맺었다. 이후 능력을 인정받아 2004년 6월에 2군 선수 계약을 맺었고 2005년에 성인 프로선수 계약을 체결하였다.

그 후 FC 메스가 강등된 후 국내 복귀를 추진해 제주 유나이티드로 이적하였다.

광주 상무에서 군복무를 마친 후 울산 현대 호랑이로 이적하여 뛰다가 2013년 김성환과의 트레이드를 통해 성남 일화 천마로 이적하였다.

각주

외부 링크 
 

1986년 출생
살아있는 사람
축구 수비수
대한민국의 축구 선수
대한민국 U-17 축구 국가대표팀 선수
대한민국 U-20 축구 국가대표팀 선수
FC 메스의 축구 선수
제주 유나이티드 FC의 축구 선수
광주 상무 축구단의 축구 선수
울산 현대 축구단의 축구 선수
성남 FC의 축구 선수
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
강원도 (남) 출신
중동고등학교 동문
대한민국의 해외 진출 축구 선수
프랑스의 외국인 축구 선수
말레이시아의 외국인 축구 선수
K리그1의 축구 선수
리그 1의 축구 선수
프랑스에 거주한 대한민국인
말레이시아에 거주한 대한민국인
오후나토시

오후나토시()는 일본 도호쿠 지방의 이와테현의 남쪽 연안에 위치한 시이다.

리쿠젠타카타시와 함께 리쿠젠 해안 북부의 핵심을 이룬다. 리쿠추 해안 국립공원의 거의 중앙부에 위치해 세계 3대 어장의 하나인 산리쿠 어장과 전형적인 리아스식 해안을 가지는 도시이다. 구 리쿠젠 국 게센군에 속했다.

시내 각지에 석회석 광산이 있어 오후나토 만 안쪽에는 태평양 시멘트 오후나토 공장이 입지하고 있다. 또 이와테 현 최대이자 중요 항만인 오후나토 항이 입지하고 있어 이와테 현내 첫 외국 정기 항로가 한국의 부산과 연결되었다.

인구

기후 
일본이 지정한 폭설 지대에 속한다(이와테 현 전역). 쾨펜의 기후 구분으로는 온난습윤기후이다. 이와테 현 산리쿠 지방은 앞바다로 한류의 쿠릴 해류와 난류의 쿠로시오 해류가 부딪치기 때문에 해류의 영향을 받고 있다. 여름은 바다로부터의 바람이 들어가기 쉽고 기본적으로는 시원하지만 기온이 30도를 웃도는 날이 많고 산풍의 영향도 받아 평년보다 기온이 낮을 때도 있다. 겨울은 도호쿠 지방내에서는 온난한 것으로 여겨지지만 태평양측 특유의 맑은 하늘이 많고 빙사냉각현상으로 꽤 춥다.
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역사 
 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 게센군 오후나토 촌, 사카리 정, 이카와 촌, 아카사키 촌, 리쓰네 촌, 맛사키 촌, 히코로이치 촌이 성립하였다.
 1932년 4월 1일 - 오후나토 촌이 정으로 승격해 게센 군 오후나토 정이 되었다.
 1952년 4월 1일 - 오후나토 정, 사카리 정, 아카사키 촌, 이카와 촌, 리쓰네 촌, 히코로이치 촌, 맛사키 촌의 합병에 의해 오후나토 시가 탄생했다.
 2001년 11월 15일 - 게센 군 산리쿠 정을 편입하였다.

교통

철도 
 동일본 여객철도 오후나토 선
 산리쿠 철도 미나미리아스 선
 이와테 개발철도 히코로이치 선(화물선)

도로 
 국도 45호선
 국도 107호선
 국도 397호선

출신 인물 
 사쿠라다 사토시 - 모스버거를 세운 기업인

자매 도시 
  야마가타현 모가미정
  우엘바 주 파로스데라프론테라

각주

외부 링크 

  오후나토 시 홈페이지

 
이와테현의 도시
일본의 항구 도시
부산 구 성지곡수원지

부산 구 성지곡수원지(釜山 舊 聖知谷水源池, )는 부산광역시 부산진구에 있는 저수지이다. 2008년 7월 3일 대한민국의 국가등록문화재 제376호로 지정되었다.

서울의 뚝도수원지에 이어 한국에서 두 번째로 설치된 수원시설이며 집수와 저수, 침전, 여과지로 향한 도수로 등이 거의 원형 그대로 보존되어 있다. 동천의 발원지이다.

현지 안내문

역사 
한국 최초의 콘크리트 중력식 댐이기도 하다 1906년 대한제국 정부와 일본 거류민단이 공사비분담과 공동운영에 대하여 합의하고 1907년4월에 착공, 2년 5개월 뒤인 융희(隆熙)3년(1909년) 9월에 완공하였다.

수원지 형태는 한국 지형을 닮고 있는데, 수원지 공사 착공 당시 부산 인구는 4만 남짓이었는데 30만명으로 인구가 늘어날 때를 대비하여 이 수원지를 만들었다. 수원지가 준공되면서 서면~수정동에 이르는 지역까지 수돗물을 급수하여 왔으나, 1972년 낙동강 상수도공사가 완공, 1985년 1월부터 용수공급을 중단하고 현재는 호수로서 부산의 랜드마크로 사용되고 있다.

규모 
 저수량: 61만톤
 제방 길이: 112m
 제방 높이: 27m
 수심: 22.5m

참고 문헌

각주

같이 보기 
 어린이대공원

참고 자료 
 
 어린이대공원 수원지소개

부산광역시의 국가등록문화재
구 성지곡수원지
부산광역시의 저수지
부산 부산진구