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유전성 질환

유전성 질환(遺傳性疾患, )은 유전자나 염색체에 있는 해로운 변이로 인해 생기는 질병이다. 유전자 질환, 유전 질환, 유전병이라고도 한다.

역사 
1909년 영국의 의사 아처볼드 개로드가 처음으로 선천성 대사이상 질환이란 개념을 발표하였다. 그는 선천성 대사이상 질환을 선천적으로 특정한 효소가 모자라거나 없는 사람들이 물질대사에 이상이 생겨 걸리는 병으로 정의하였다. 1953년 제임스 왓슨과 프랜시스 크릭이 로절린드 프랭클린의 자료를 참고로 분석해 DNA의 분자구조를 밝힌 이후 이루어진 유전학의 성과로 오늘날 인간이 모든 유전체가 밝혀져 유전자 이상으로 인한 질병 연구가 활발히 이루어지고 있다.

현대 의학에서는 질병의 발병을 유전형질과 환경의 상호작용에 의한 것으로 본다. 따라서 질병이 거의 100% 유전적인 요소로 인해 발병하는 경우에만 특별히 유전성 질환이라 부르고 있다.

종류와 검사 
유전성 질환은 유전되는 양상에 따라 구분될 수 있다. 멘델의 유전법칙을 따르는 상염색체 우성, 상염색체 열성, 성염색체 우성, 성염색체 열성 질환과, 멘델의 유전법칙을 따르지 않는 유전체 각인, 표현촉진, 미토콘드리아 유전 질환이 있다.

유전성 질환의 진단을 위한 검사에는 염색체의 이상을 확인하는 세포유전검사와, 유전자의 DNA와 RNA를 검사하는 분자유전검사, 그리고 유전자의 산물을 검사하는 생화학적 유전검사가 있다.

잘 알려진 유전성 질환으로는 혈우병, 백색증, Rh 부적합증 등이 있다.

발현 빈도 
선천성 기형 및 유전성 질환의 발생은 세계적으로 신생아 가운데 1 - 3%를 차지한다는 통계가 보고되어 있다. 대한민국의 경우 1997년에서 1999년 사이에 수원시에서 조사한 통계가 보고 되어 있으며 임신 중절, 유산, 사산, 출산을 모두 포함한 임신 전체에 대해 유전성 질환은 1.2%를 기록하였다. 이 조사에서 유전성 질환별 발생 빈도는 1,000명의 분만아 중 다운증후군의 경우 0.82 명, 구순구개열의 경우 1.79 명, 신경관 결손증의 경우 0.39 명 등으로 나타났다.

참고 문헌 
 희귀난치성질환센터
 유전성 질환의 이해(PDF)

각주

외부 링크 

유전병
터키 국가정보부

터키 국가정보부 (MIT: Milli Istihbarat Teskilati)는 터키의 정부 정보 조직이다. 냉전시대의 1965년에 National Security Service를 대체하여 설립되었다.

외부 링크 

 터키 국가정보부

1965년 설립
튀르키예의 군사
제5군단 (대한민국)

제5군단(第五軍團, , 별명: 승진부대)은 경기도 포천시에 주둔하고 있는 대한민국 육군의 군단이다.

1953년 10월 1일 창설된 군단은 같은해 12월 15일에 창설된 제1야전군에 배속되었다. 1973년 7월 1일 베트남 전쟁에서 귀환한 주월한국군사령부가 제3야전군으로 재편성되어 경기도 지역을 맡게 되자, 제3야전군에 배속되었다.

1983년 수도기계화보병사단과 2016년 제8기계화보병사단이 제7군단으로 예속전환되면서 군단을 떠났다.

2009년, 명칭과 구호를 '통일'에서 '승진'으로 바꾸었다.

조직

상급부대 
 육군본부, 1953년 10월 1일 ~ 12월 14일
 제1야전군, 1953년 12월 15일 ~ 1973년 6월 31일
 제3야전군, 1973년 7월 1일 ~ 2018년 12월 31일
지상작전사령부, 2019년 1월 1일 ~

편성 
현재 군단은 예하 2개 상비 사단과 4개 여단, 직할 부대로 구성되어 있으며, 예하 부대에 육군 최초로 창설된 기갑, 정보, 특공, 통신 부대가 특징이다.

 예하 사단

 제3보병사단 "백골" (6.25전쟁 당시 동부전선 지연전의 주역, 전군 최초로 38선 최초돌파.)
 제6보병사단 "청성" (6.25전쟁 당시 춘천대첩, 용문산 전투의 주역)

 예하 여단

 제1기갑여단 "전격" - 대한민국 최초의 전차대대를 포함한 대한민국 최초의 기갑여단
 제5포병여단 (승진포병부대)
 제1야전포병단
 제5야전포병단
 제8동원포병단
 제5공병여단 (승진공병부대)
 제5군수지원여단 (천보산부대)

 직할 부대

 군사경찰단
 본부근무대
 제15방공단 - 515방공대대였지만 2012년부로 단급 부대로 편제가 변경되었다.
 제145정보대대 - 대한민국 최초의 정보부대
 제105정보통신단 - 대한민국 최초의 노드부대
 제705특공연대 (승진표범부대) - 대한민국 최초의 특공부대
 제305경비연대
 제15화생방대대

 지원 부대

 제15항공단 - 항공작전사령부
 승진 훈련장
 국군포천병원

역대 군단장 
 이병태 중장 (육사 17기)
 임호영 중장 (육사 38기)
 제갈용준 중장 (육사 39기)
 최병혁 중장 (육사 41기)
 안준석 중장 (육사 43기)
 김현종 중장 (육사 44기)
 이규준 중장 (육사 46기)

같이 보기 

 대한민국 육군의 부대 조직 및 편성 목록

1953년 설립
대한민국의 군단
포천시 소재의 관공서
김영인 (1952년)

김영인(1952년 9월 5일 ~ )은 대한민국의 배우 겸 기업인이다.

생애 
1971년부터 방영된 MBC 범죄, 수사 드라마 수사반장으로 데뷔하였다.

이후 MBC 베스트극장, 제3공화국과 KBS 2TV 폴리스, MBC의 미니 시리즈인 여자의 남자 등 출연하였다. 
2003년 SBS의 대하 드라마 야인시대에서 배우 심영 역(심영 (야인시대) 참고)으로 연기했을 때 "내가 고자라니"라는 말로 디시인사이드 합성필수요소갤러리(합필갤)에서 패러디 통해 인터넷에서 많은 인기를 끌었고, 2013년 KBS 2TV 일일시트콤 일말의 순정의 13화, 64~65화에서도 출연하였다.
그런데 김두한 역할인 김영철이 김영인과 같은 광산 김씨다. 이후 심영 역을 맡아서 얻은 인기로 인해 전국적으로 유명세를 타서 이런저런 역할에 캐스팅되었다.

경력 
 한국방송연기자협회
 한국영화배우협회

출연

방송

드라마 
 1971년 MBC 수사반장
 1983년 MBC 조선왕조 오백년
 1993년 MBC 제3공화국
 1994년 MBC 여자의 남자
 1994년 KBS 2TV 폴리스
 2003년 SBS 야인시대 - 심영 역
 2004년 MBC 영웅시대
 2005년 KBS 2TV 그녀가 돌아왔다
 2006년 SBS 연개소문
 2010년 SBS 자이언트
 2013년 TvN 푸른거탑 - 심 대령 역

예능 
 2010년 Y-STAR 디시인사이드쇼
 2013년 TvN SNL 코리아

영화 
 1974년 국회 푸락치
 1976년 구삼육 사건
 1979년 동백꽃 신사
 2005년 바리바리 짱 - 흑곰 역
 2018년 미친도시 - 인민위원장 역

인터넷 밈

내가 고자라니 

2003년 SBS 드라마 야인시대 심영 역에서 연기한 디시인사이드의 한 익명의 네티즌들로부터 김두한에게 피격당해 목숨은 건졌지만 대신 고자가 된 배우 심영의 비통한 절규를 담은 영상을 패러디하여 인기를 끌었다. 이 인기의 여파로 2008년 디시인사이드가 "2008년 올해 최고의 유행어는?"이라는 주제로 실시한 설문조사에서 MBC 드라마 베토벤 바이러스에 등장하는 강마에의 대사인 "똥덩어리"에 이어 2위를 차지했다.

여담 
봉자라는 강아지를 키우고 있다고 밝혔다.

각주

외부 링크 
 김영인 - 네이버 카페

1952년 출생
살아있는 사람
광산 김씨
고창군 출신
대한민국의 배우
대한민국의 텔레비전 배우
대한민국의 영화 배우
대한민국의 기업인
인터넷 밈
디시인사이드
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
한국철도공사 361000호대 전동차

한국철도공사 361000호대 전동차는 2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이다. 총 8량 15개 편성 중 1개 편성은 수도권 전철 1호선으로 차출되었고, 현재 총 8량 14개 편성(112량)이 운행하고 있다. 한국철도공사 331000호대 전동차를 기반으로 제작되었다.

기술적 사양

기본 정보 
2010년 12월 21일 수도권 전철 경춘선 개통을 대비하여 도입되었다.

제어기기 
한국철도공사 311000호대 전동차 후기형에서 사용된 우진산전, 도시바제 COVO52-A0형 주제어장치를 사용한다.

실내 설비 
한국철도공사 321000호대 전동차, 한국철도공사 331000호대 전동차와 거의 내부가 동일하지만, 좌석 색이 초록색이다. 다만 우선석은 기존의 빨간색이 그대로 채용되었지만 문양은 약간 다르며, 손잡이 색이 기존의 레드와인 색(자주색)에서 파란색 계통으로, LCD TV가 출입문 위에서 천장 위로, 바닥의 무늬는 기존 회색-파랑-회색에서 전통무늬가 추가되는 등 각각 변경되었다. 반입 당시부터 모든 편성의 Tc 차량에는 자전거 전용 거치대가 설치되었다.

승무 설비 
기존 차량들의 전면부보다 운전실 창을 넓히고, 형태를 살짝 바꾸어 시야를 개선하였으며, 1인 승무에 대응하도록 승무기기가 구성되었다.

측면 행선 LED 가동 중단 
현재 스크린도어가 모두 설치되어 앞칸과 뒷칸제외한 모든 안내기가 소등되었다.

편성 
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차, 제어기기와 전동기만이 탑재된 M차, 그리고 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 Tc차, 그리고 아무 기기도 탑재되지 않는 T차로 구성되었다.

배속 
수도권 전철 경춘선에서 운행되며, 현재 14개 편성이 평내차량사업소에 배속되어 있다.
 36101~36114편성: 평내차량사업소, 8량

현재 운행구간 
 
 망우선: 광운대 - 상봉 - 망우
 경춘선: 망우 - 춘천
 중앙선: 청량리 - 상봉 - 망우
 경원선: 청량리 - 회기

과거 운행구간 
 
 경부선: 천안 ~ 서울 
 장항선: 신창 ~ 천안
 서울 지하철 1호선: 서울역 ~ 청량리
 경원선: 회기 ~ 소요산
 경인선: 인천 ~ 구로
 병점기지선: 서동탄 ~ 병점

 경의선: 문산 ~ 가좌
 용산선: 가좌 ~ 용산
 경원선: 용산 ~ 회기
 중앙선: 청량리 ~ 용문

현황 
현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시하였다.

1세대분

2세대분

사진

각주

같이 보기 

 한국철도공사
 수도권 전철 경춘선
 한국철도공사 371000호대 전동차
 한국철도공사 381000호대 전동차

외부 링크 
 

한국철도공사의 전동차
수도권 전철 경춘선
98금양호 침몰 사고

98금양호 침몰 사고는 2010년 4월 2일 서해상 천안함 침몰 사건 현장에 투입돼 실종자·부유물 수색에 나섰던 저인망 쌍끌이 어선 제98금양호가 수색작업 종료 후 오후 8시 30분경 대청도 서쪽 54 km 지점에서 침몰한 사고이다.

개요

일지 
 2010년 4월 2일 20시 30분 : 해양경찰청 위성조난수신소로부터 100톤급 저인망어선 제98금양호의 조난신호 받음
 2010년 4월 2일 20시 31분 : 해경, 1.8 km 가량 앞서 항해중이었던 주선인 제97금양호 선주에게 연락했으나 '특이사항이 없다'는 답변을 받음
 2010년 4월 2일 21시 35분경 : 해경, 어업정보통신국에 위치 확인 요청 연락 두절 사실 최종 확인
 2010년 4월 2일 23시 16분경 : 해경. 음파탐지기가 설치된 해군 함정으로부터 수심 70m인 사고해역에 가라앉은 선박이 발견됐다는 통보 받음.
 2010년 4월 3일 11시40분경 : 침몰 제98금양호 위치확인 부표 설치
 2010년 4월 3일 02시경 : 해경, 해상에서 충돌(추정)후 도주한 캄보디아 국적 화물선 TAIYO 검거
 2010년 4월 3일 10시경 : 김종평 시신 발견
 2010년 4월 3일 11시경 : 충돌(추정) 후 도주한 캄보디아 국적 화물선 TAIYO 인천 대청도 입항
 2010년 4월 3일 15시 50분경 : 김종평 시신 인천 송도가족사랑 병원으로 이송
 2010년 4월 3일 19시 15분경 : 인도네시아인 선원 시신 발견. 처음에는 유수프 하에파로 알려졌으나 추후 람방 누르카효로 밝혀짐,
 2010년 4월 5일 : 충돌 용의선박인 캄보디아 국적 화물선 TAIYO 1등 항해사 탄트 진 툰(37.미얀마) 입건
 2010년 4월 8일 : 실종자 가족 사고 해역 방문
 2010년 4월 9일
 충돌 용의선박인 캄보디아 국적 화물선 타이요호의 1등 항해사 탄트 진 툰(37.미얀마 국적) 사건 검찰에 송치 수사 종결
 정부, 금양호 실종자 가족과 대화
 람방 누르카효의 시신이 인도네시아 대사관에 인계되어 본국으로 운구됨.
 2010년 4월 14일 제98금양호의 수중수색을 위한 우선협상 대상 업체로 (주)언딘을 선정
 2010년 4월 23일 제98금양호 수중수색 어려움으로 잠정 중단
 2010년 5월 4일 제98금양호 희생자 보국포장 추서
 2012년 3월 29일 법이 개정됨에 따라 의사자로 지정되었다.

사고 당시 탑승자 
4월 16일 기준으로, 김종평과 람방 누르카효의 2명이 시신으로 발견되었고 나머지 7명은 실종상태이다.
 선장 : 김재후(48)
 기관장 : 박연주(49)
 선원
 김종평(55)
 정봉조(49)
 이용상(46)
 안상철(41)
 람방 누르카효(, 36, 인도네시아 국적)
 유수프 하에파(, 35, 인도네시아 국적)
 허석희(33)

유의점 
 천안함 사건과 직접적인 인과관계는 없다. 하지만 천안함 실종자를 구조하다 사망한 한준위 준위에 대해서는 항상 천안함 실종자와 함께 추모가 되지만 98금양호는 어느 곳에서도 추모하지 않는다.

같이 보기 
 천안함 침몰 사건
 PCC-772 천안
 백령도
 17동양호 침몰 사고

각주 

대한민국의 사건
대한민국의 인재 사고
백령도
2010년 재난
2010년 대한민국
가모와케이카즈치 신사

가모와케이카즈치 신사(賀茂別雷神社)는 교토시 기타구에 있는 신사이다. 통칭 가미가모 신사(上賀茂神社)로 불리는 일이 많다. 연희식(延喜式)에 기록되어 있는 절의 하나이자, 야마시로 국의 이치노미야(一宮), 22사의 하나이며 옛 사격은 관폐대사(官幣大社)이다.

가모미오야 신사(시모가모 신사)와 함께 고대의 가모 씨의 씨족신을 모시는 신사이며, 총칭해 가모 신사로 불린다. 가모 신사의 양 신사의 제사인 아오이제로 유명하다.

가모 씨의 조상신인 가모와케이카즈치노미코토(賀茂別雷命)를 모신다. 와케이카즈치(別雷)는 "젊은 번개"의 의미로, 젊음의 힘으로 가득 찬 번개의 신이라는 의미이다.

역사 
창건에 대해서는 여러 가지 설이 있다. 진무 천황의 대에 가모 산 기슭에서 가모와케이카즈치노미코토가 강림했다고 전한다.

794년의 헤이안쿄 천도 후에 왕성 진호의 신사로서 더욱 숭배되어 807년에는 최고위인 정일위의 신계를 받아 가모제는 칙제(勅祭)로 여겨졌다. 810년 이후 약 400년에 걸쳐서, 이세 신궁의 사이쿠를 모방한 사이인이 놓여져 황녀가 사이오로서 봉사했다.

메이지 시대의 근대 사격 제도에서도 관폐대사의 필두로 여겨졌고 1883년에는 칙제사(勅祭社)로 정해졌다.

사진

외부 링크 

  가모와케이카즈치 신사 공식 홈페이지

일본의 국보 (건조물)
일본의 세계유산
교토시의 신사
야마시로국
교토시의 중요문화재
기타구 (교토시)
7세기 완공된 건축물
기타구 (교토시)의 건축물
기타구 (교토시)의 역사
가모씨 (사가)
고도 교토의 문화재
마디디티티

마디디티티(Callicebus aureipalatii, "aureipalatii"은 "황금궁전"이라는 의미이다.) 또는 황금궁전닷컴티티는 신세계원숭이에 속하는 티티원숭이의 일종이다. 2004년에 볼리비아 서부의 마디디 국립공원에서 발견됐다.

특징 
마디디티티는 오렌지-갈색 털을 지니고 있으며, 황금색 도가머리와 끝이 흰 꼬리, 어두운 붉은 색 손발이 특징적이다. 다른 티티원숭이들처럼, 평생동안 일자일웅의 단혼 생활을 한다. 한 쌍은 주로 자신들의 영역을 과시하는 소리를 질러서, 경쟁하는 다른 짝들로부터 자신들의 영역을 지킨다. 흔히, 새끼들이 스스로 자신들을 지킬 수 있을 때까지는 수컷이 이들을 돌본다.

발견 
이 종은 야생동물보호협회의 로버트 왈라스 박사에 의한 연구 탐사 조사에 의해 발견 되었다. 애니카 펠튼과 아담 펠튼 그리고 에르네스토 카세레스로 구성된 현지 탐사 팀이, 이전에 과학적으로 알려져 있지 않은 이종을 영화에 담고, 기록한 첫 번째 연구자들이었다. 왈라스 등은 자신들 팀원들의 이름을 따서 이 종의 이름을 짓기보다는, 마디디 국립공원을 보존하는 비영리 기구인 FUNDESNAP(보호지역 국가시스템 개발 국제교류재단)의 기금을 조성하기 위해 이름 짓는 권리를 경매에 부쳤다. 입찰 신청한 수십 곳 중의 하나인 황금궁전닷컴은 자신들의 이름을 따서 이 종의 이름을 짓는 데 65만 미국 달러를 지불했다.

각주

외부 링크 
 MSNBC 기사

플렉투로케부스속
2005년 기재된 동물
볼리비아의 고유종 동물
볼리비아의 포유류
가모미오야 신사

가모미오야 신사(賀茂御祖神社)는 교토시 사쿄구에 있는 신사이다. 통칭 시모가모 신사(下鴨神社)로 불린다. 연희식(延喜式)에 기록된 절의 하나이자, 야마시로 국의 이치노미야(一宮), 22사의 하나이며 옛 사격은 관폐대사(官幣大社)이다.

가모와케이카즈치 신사(가미가모 신사)와 함께 고대의 가모 씨의 씨족신을 모시는 신사이며, 총칭해 가모 신사로 불리며 두 신사를 같은 하나의 신사로 취급해 왔다. 가모 신사의 두 신사의 제사인 가모제(통칭 아오이제)로 유명하다.

가미가모 신사의 제신인 가모와케이카즈치노미코토의 어머니의 다마요리 히메와 다마요리 히메의 아버지의 가모타케쓰노미노미코토를 모시는 데에서 "가모미오야 신사"라고 불린다. 삼족오는 가모타케쓰노미노미코토의 화신이다.

부속 시설로 다다스의 숲(糺の森), 미타라시 연못(みたらし池)이 있다. 1994년 12월 25일에 세계문화유산으로서 유네스코에 등록되었다.

역사 
교토의 절과 신사 중에서도 가장 오래된 부류에 들어간다. 진무 천황의 대에 덕분산에 제신이 강림 했다고 전한다. 가미가모 신사와 함께 나라 시대 이전부터 조정의 숭배를 받았다. 헤이안쿄 천도 후에 더욱 숭배되었고 807년에는 최고위인 정일위(正一位)의 신계를 받아 가모제는 칙제(勅祭)로 여겨졌다. 810년 이후 약 400년에 걸쳐, 사이인이 놓여져 황녀가 사이오로서 가모 신사에 봉사했다.

사진

외부 링크 

  가모미오야 신사 공식 홈페이지

교토시의 신사
일본의 세계유산
일본의 국보 (건조물)
교토시의 중요문화재
야마시로국
6세기 완공된 건축물
사쿄구의 건축물
사쿄구의 역사
가모씨 (사가)
고도 교토의 문화재
겐로쿠엔

겐로쿠엔(兼六園)은 일본 이시카와현 가나자와시에 위치한 오래된 다이묘의 정원으로 1620년대부터 1840년대까지 가가 번을 지배했던 마에다 씨에 의해 만들어졌다.

가이라쿠엔, 고라쿠엔과 더불어 겐로쿠엔은 일본 3대 정원의 하나이다. 정원은 연중 낮 시간에 개방되고 계절마다 아름다운 정취를 가진 것으로 유명하다.

정원은 원래 가나자와 성 바깥에 위치했으며 면적은 114,436.65 m²이다. 5대 번주 마에다 쓰나노리가 렌치 정(蓮池亭)을 만들고 그 뜰을 렌치 뜰(蓮池庭)로 부르면서 만들어지기 시작했다. 그러나 이 정원은 1759년에 화재로 파괴되었다. 1774년에 11대 번주 마에다 하루나가에 의해 재건되기 시작했고 미도리 폭포(翠滝), 다실(茶室)인 유가오 정(夕顔亭)이 만들어졌다. 정원의 발전은 계속되어 1822년에 12대 번주 마에다 나리나가에 의해 다쓰미 수로로부터 물을 끌어와 정원의 구불구불한 개울이 만들어졌다. 이후 13대 번주 마에다 나리야스는 더 많은 개울을 만들고 가스미 연못을 확장하였다. 이로써 현재 형태의 겐로쿠엔이 완성되었다. 정원은 1874년 5월 7일에 대중에게 개방되었다.

정원의 이름은 마에다 나리야스 때 마쓰다이라 사다노부에 의해 명명된 것이다. 겐로쿠엔이라는 명칭은 송대의 시인 이격비(李格非)의 낙양명원기(洛陽名園記)에서 유래한 것으로 광대함, 고요함, 기교, 고색창연함, 수로, 조망이라는 6가지 정원의 조건을 두루 갖추었다는 뜻이다.

겐로쿠엔에는 약 8,750그루의 나무와 183종이 식물이 서식하고 있다. 정원에서 특별히 눈여겨보아야 할 것은 다음과 같다.
 자연의 위치에너지만을 이용해 작동하는 일본에서 가장 오래된 분수가 있다.
 다실인 유가오 정은 정원에서 가장 오래된 건물로 1774년에 세워졌다.
 가라사키 소나무는 13대 번주 나리야스에 의해 비와 호 주변의 가라사키에서 옮겨 심은 것이다.
 두 개의 다리를 가진 석등인 고토지 등롱은 고토에 있는 다리와 닮은 점이 있다고 생각된다. 이 석등은 겐로쿠엔과 가나자와의 상징물이다.
 간코 교는 11개의 붉은 돌이 거위가 나는 듯한 형상으로 놓여있다.
 가이세키 탑은 도요토미 히데요시가 마에다 씨에게 증여한 것이라고 한다.
 겨울에 공원은 폭설의 피해로부터 나무를 보호하기 위해 밧줄로 나뭇가지 사이를 원뿔 모양으로 연결한 유키쓰리로 유명하다.

사진

외부 링크 

  겐로쿠엔 공식 홈페이지

일본의 정원
이시카와현의 공원
가나자와시
가나자와시의 역사
일본 벚꽃 명소 100선
일본 특별명승
나카센도

나카센도() 또는 기소 가도()는 에도 시대의 오가도의 하나로, 도카이도와 함께 에도(오늘날의 도쿄)와 교토를 연결하는 도로였다. 에도와 교토 사이에는 69개의 슈쿠바(역참)가 있으며 무사시 국, 고즈케 국, 시나노 국, 미노 국, 오미 국을 통과한다. 도쿄, 교토와 더불어 나카센도는 오늘날의 사이타마현, 군마현, 나가노현, 기후현, 시가현을 통과하며 총 길이는 약 534km이다.

해안을 지나는 도카이도와 달리, 나카센도는 이름에서 볼 수 있듯이 내륙의 산악지대를 지난다. 나카센도는 잘 만들어진 도로이기 때문에 하이쿠 시인 마쓰오 바쇼를 포함해 많은 사람들이 이 길을 따라 여행했다. 나카센도는 여울을 건널 필요가 없었기 때문에 여성을 비롯해 많은 여행자들이 선호했다.

역사 
7세기 초에 율령제가 시작될 무렵에 나카센도가 지나는 지역은 도산도에 속했다. 센고쿠 시대에 도산도는 다케다 씨(가이 국), 오가사와라 씨(시나노 국), 가나모리 씨(히다 국), 오다 씨(미노 국)의 통치하에 있었다. 도산도와 도카이도를 연결하기 위해 도로 체계가 개발되었다. 이 길은 대체로 오늘날의 국도 52호선, 국도 151호선, 국도 153호선 및 국도 22호선에 해당한다.

에도 시대 초기에 많은 정치적, 문화적 변화가 일어났다. 그들 중 하나가 일본의 옛 도로 체계의 복원이었다. 5가도(고카이도)는 쇼군과 기타 다이묘들이 사용하는 공식적인 도로로 지정되었고 도쿠가와 막부의 지방 지배권 강화를 위한 통신망 역할을 했다. 고카이도의 하나인 나카센도는 쇼군이 지배하는 에도부터 혼슈 중앙의 산지를 통과해 교토까지 연결되었다.

에도 시대 이전에 길은 산도() 또는 도산도()로 불렸으나 에도 시대에 나카센도로 바뀌었다. 당초에 와  등의 한자 표기가 혼용되었으나 1716년에 도쿠가와 막부에 의해 로 통일되었다.

나카센도를 따라 현대적인 개발이 이루어졌으나, 일부는 옛 모습을 간직하고 있고 어떤 곳은 복원이 이루어지기도 했다. 가장 유명한 부분은 나가노 현의 쓰마고주쿠와 기후 현의 마고메주쿠를 연결하는 기소 계곡 부분이다. 이 지역은 20세기 초의 작가 시마자키 도손의 소설 동트기 전에 의해 유명해졌다. 쓰마고주쿠와 마고메주쿠 사이의 8km 부분은 여전히 보행로로서 보존되고 있다. 이 길을 걷는 데는 2~3시간 정도가 소요되며 길을 따라 숲과 폭포를 볼 수 있다.

나카센도의 많은 부분이 예전의 형태로 존재하지 않지만 옛 길을 따라 현대적인 도로가 정비되어 있다. 이들은 다음과 같다.
 국도 17호선 : 도쿄 - 다카사키시(군마 현)
 국도 18호선 : 다카사키 시 - 가루이자와정(나가노 현)
 국도 142호선 : 사쿠시 - 시모스와정(나가노 현)
 국도 20호선 : 시모스와 시 - 시오지리시(나가노 현)
 국도 19호선 : 시오지리 시 - 에나시(기후 현)
 국도 21호선 : 미타케정(기후 현) - 마이바라시(시가 현)
 국도 8호선 : 마이바라 시 - 구사쓰시(시가 현)
 국도 1호선 : 구사쓰 시 - 교토 시

또한 나카센도를 따라 나있는 철로로는 다카사키 선, 신에쓰 본선, 주오 본선, 다이타 선, 도카이도 본선이 있다.

같이 보기 

 고카이도
 도카이도
 고슈 가도
 오슈 가도
 닛코 가도

일본의 교통
에도 시대의 교통
교토부의 도로
군마현의 도로
기후현의 도로
나가노현의 도로
도쿄도의 도로
사이타마현의 도로
시가현의 도로
국도 제1호선 (일본)
국도 제8호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)
국도 제18호선 (일본)
국도 제19호선 (일본)
국도 제20호선 (일본)
국도 제21호선 (일본)
국도 제354호선 (일본)
K리그 주니어

K리그 주니어(K League Junior)는 K리그 클럽 U-18 유소년팀들의 리그를 말한다.

K리그 주니어는 프로축구단의 유소년 클럽을 보다 활성화하기 위하여 2008년에 출범하였다. 2008년 8개 팀으로 시작하여, 2016년 현재는 23개 팀으로 늘어났다.

리그 상위 6개 팀들은 전국 초중고 축구리그 고등리그 왕중왕전에 진출한다.

2008년부터 2011년까지 SBS가 후원하여 SBS 고교클럽 챌린지리그로 불리었으나, 2012년부터 아디다스가 후원하여 아디다스 올인 챌린지리그로 공식 명칭이 바뀌었다.

2013년부터는 부천 FC 1995 U-18팀이 참가하면서 16개팀에서 17개팀으로 늘어났고, 예년과 달리 지역별 조편성을 하지 않고 풀리그 방식으로 총 136경기를 치른다.

2014년부터는 K리그 주니어로 리그 명칭을 변경하고 참가팀도 21개팀으로 늘어났다.

2016년부터는 서울 이랜드 FC U-18팀이 참가하면서 22개팀에서 23개팀으로 늘어났다.

역사 
대회명칭 변천사
 2008–2011: SBS 고교클럽 챌린지리그
 2012–2013: 아디다스 올인 챌린지리그
 2014: 아디다스 올인 K리그 주니어
 2015–2019: 아디다스 K리그 주니어
 2020–현재: K리그 주니어

참가 클럽

A조

B조

과거 
 동래고등학교 : 부산 아이파크와의 유스 협약이 끝남에 따라 2011년을 마지막으로 더 이상 참가하지 않는다.
 포항제철공업고등학교 : 마이스터 고등학교 지정으로 인해 포항 스틸러스 U-18팀이 같은 재단의 포항제철고등학교로 변경되어 2012년을 마지막으로 더 이상 참가하지 않는다.
 동북고등학교 : FC 서울과의 유스 협약이 끝남에 따라 2012년을 마지막으로 더이상 참가하지 않는다.
 서귀포고등학교 : 제주 유나이티드와의 유스 협약이 끝남에 따라 2012년을 마지막으로 더이상 참가하지 않는다.
 고양 자이크로 FC U-18
 안산 무궁화 U-18
 충주상업고등학교

역대 기록

시즌별 우승 클럽 및 개인 수상
 2008: 양대 리그 후 4강 토너먼트
 2009–2011: 양대 리그 후 순위 결정전
 2012: 양대 리그
 2013–2014: 단일 리그
 2015–현재: 양대 리그 및 전후기 리그

클럽별 우승 횟수 
 2017시즌 기준

†. 2015년부터 K리그 주니어는 참여 클럽들을 A조와 B조로 나누어 전･후기 리그를 기록 승계 없이 별도로 개최하며, 개인상 역시 별도로 시상하고 있다. 따라서 전기 리그 결과 A조와 B조에서 (준)우승팀이 총 4팀이 나오며, 후기 리그도 마찬가지인 식이다. 이 표에서는 소속 조는 표시하지 않고 (준)우승했던 리그가 전기 또는 후기 리그였는지만을 "전기" 또는 "후기"로 표시한다.

관련 항목 

 대한민국 축구 리그 시스템
 1부 K리그1
 2부 K리그2
 3부 내셔널리그
 4부 K3리그 어드밴스
 5부 K3리그 베이직
 6부 디비전6리그
 7부 디비전7리그

 한국프로축구연맹 주관 리그전
 1군 K리그 (K리그1 ･ K리그2)
 2군 R리그
 유스 K리그 주니어
 주요 컵 대회
 K리그 유스 챔피언십
 전국 초중고 축구리그 왕중왕전
 대통령금배 전국고교축구대회

 K리그 주니어 관련 항목
 K리그 유스 챔피언십
 전국 초중고 축구리그
 대통령금배 전국고교축구대회
 대한민국 U-20 축구 국가대표팀
 대한민국 U-17 축구 국가대표팀

각주

외부 링크 
 K리그 주니어 공식 웹사이트
 K리그 주니어 공식 블로그

 
고등학교 축구 대회
2008년 설립
고슈 가도

고슈 가도()는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 가이 국(오늘날의 야마나시현)을 연결한다. 고슈 가도는 나가노현의 시모스와주쿠에서 나카센도와 연결된다. 다카토 번, 스와 번, 이다 번 등 시나노 국의 많은 다이묘들이 산킨코타이 때 가도를 이용했다. 고슈 가도를 따라서 44개의 슈쿠바(역참)이 설치되어 있었다.

고슈 가도는 오늘날의 국도 20호선과 많은 부분이 겹친다.

같이 보기 

 고카이도
 도카이도
 나카센도
 오슈 가도
 닛코 가도

일본의 교통
에도 시대의 교통
가나가와현의 도로
나가노현의 도로
야마나시현의 도로
도쿄도의 도로
국도 제20호선 (일본)
국도 제52호선 (일본)
스티븐내쉬티티

스티븐내쉬티티(Callicebus stephennashi)는 신세계원숭이 속하는 티티원숭이의 일종이다. 내쉬티티원숭이 또는 스티븐내쉬원숭이로도 불린다. 브라질의 푸루스 강 동쪽 강 가에서 발견된다.

2001년에 마크 반 루스말렌이 발견했으며, 현지의 어부가 이 종을 그의 번식 센터에 가져온 것이 계기가 되었다. 2002년에 종으로 기록되었다. 이 이름은 루스말렌의 연구를 후원하는 기구인 국제보호협회의 삽화가인 스티븐 내쉬를 기리기 위해 지었다. 이 원숭이는 넓게는 은색이고, 검은색 앞머리와 붉은 구레나룻과 가슴을 지니고 있으며, 하체의 팔다리 또한 붉은 색이다. 몸 전체 길이는 71 cm이나 꼬리를 제외하면 43 cm 정도된다.

각주

외부 링크 
 스티븐내쉬티티의 이미지 

플렉투로케부스속
2002년 기재된 동물
브라질의 고유종 동물
브라질의 포유류
T-모바일 파크

T-모바일 파크(T-Mobile Park)는 미국 워싱턴주 시애틀에 있는 야구장이다. 미국 메이저 리그 아메리칸 리그에 소속된 프로야구팀 시애틀 매리너스의 홈구장으로 1999년 6월 15일 개장했다. 돔구장이지만 지붕이 개폐식이어서 천연잔디를 쓰고, 수용인원은 4만 7116명이다. 시애틀의 기후상 흐리거나 비가 올 때만 지붕을 닫는다.
2003년 3월 30일, WWE 레슬매니아 19가 개최되었다. 관중 수는 54,097명이다. 메이저리그 30개 구장 중 유일하게 월드시리즈가 열리지 않은 구장이다.(홈 팀인 시애틀 매리너스는 월드시리즈에 한 차례도 진출하지 못한 유일한 메이저리그 팀이다.)

같이 보기 
 대한민국의 야구장 목록
 일본의 야구장 목록
 타이완의 야구장 목록
 미국의 야구장 목록

1999년 설립
워싱턴주의 야구장
시애틀의 건축물
시애틀의 스포츠
시애틀 매리너스
메이저 리그 베이스볼 경기장
돔구장
1999년 완공된 스포츠 시설
타깃 필드

타깃 필드(Target Field)는 미국 미네소타주 미니애폴리스에 있는 야구장이다. 미국 메이저 리그 아메리칸리그에 소속된 프로야구팀 미네소타 트윈스의 홈구장으로 2010년 1월 4일 개장했다. 수용인원은 4만 2035명이다. 2014년 메이저 리그 올스타전이 개최되었다.

같이 보기 
 대한민국의 야구장 목록
 일본의 야구장 목록
 타이완의 야구장 목록
 미국의 야구장 목록

2010년 설립
미네소타주의 야구장
미니애폴리스의 스포츠
미네소타 트윈스
메이저 리그 베이스볼 경기장
2010년 완공된 스포츠 시설
과천시의 시내버스

과천시의 시내버스는 경기도 과천시 지역 대중교통망의 중요한 부분을 담당하는 교통수단으로, 과천시 안전도시국 교통과에서 그 관리를 맡고 있다. 시내버스 업체 중 과천 지역에 연고를 둔 시내버스 업체는 과천여객이 유일하며, 과천시의 지리적인 특성상 서울이나 안양 등 타 지역의 시내버스가 이 지역을 경유하는 경우가 많다.  마을버스 업체로는 과천운수가 유일하다.

시내버스 
과천시 최초 시내버스 업체인 과천여객이 설립되어 2016년 3월 7일에 6번 노선을 운행 개시하였다.

마을버스 
과천운수가 과천시 내 마을버스의 운행을 담당하고 있다. 기존에는 과천시청 교통과에서 직접 운행하는 과천시영버스가 있었으나, 2015년 3월 1일부터 과천운수가 기존의 시영버스 노선 또한 함께 운행하게 되었다.

운수업체

시내버스 
2021년 11월 기준이다.

다른 시, 군 운수업체 
 서울 : 대원여객, 우신버스, 도선여객, 구민버스 (마을버스), 청암운수 (마을버스)
 인천 : 선진여객, 인강여객
 광주 : 경기고속, 대원고속
 성남 : 대원버스
 수원 : 경진여객, 용남고속
 시흥 : 시흥교통
 안산 : 경원여객, 태화상운
 안양 : 보영운수, 삼영운수
 용인 : 대원상운
 화성 : 경진여객, 제부여객

운임 

과천시의 시영버스와 마을버스의 요금은 같았었으며, 2019년 11월 23일부터 인상된 요금을 징수하고 있다. 2006년 10월 23일부터 시영버스에서 교통카드 사용이 가능해졌다. 한편, 시에서는 장애인의 요금 부담을 덜기 위해 2000년 12월 19일부터 이들에 대한 시영버스 요금을 전액 면제하고 있다. 현재는 시영버스가 마을버스로 통합된 상태이다.

과천시 면허 버스 노선 목록

마을버스

시내버스

타 지역 차적의 운행 노선

서울특별시의 시내버스

인천광역시의 시내버스

군포시의 시내버스

성남시의 시내버스

수원시의 시내버스

안양시의 시내버스

용인시의 시내버스

화성시의 시내버스

광역급행버스

기타 
과천시는 지난 2009년 12월 모두 2억 3000만원을 들여 마을버스 정류 14개소에 버스도착 정보시스템을 설치하여 운영하고 있다. 시에서는 또한 안전운행을 위해 시영버스 5대에 실명제를 도입, 시행하고 있다고 2009년 12월 26일 밝혔다.

각주 

경기도의 버스 교통
시내버스
대한민국의 버스 노선
조지 왕 전쟁

조지 왕 전쟁(King George's War, 1744~1748)은 오스트리아 왕위 계승 전쟁 때 일어난 영국·프랑스의 식민지 전쟁이다. 당시 영국을 통치하고 있던 조지 2세의 이름에 유래된 이름이다. 영국은 1742년 오스트리아의 마리아 테레지아와 밀약을 맺어 프랑스와 전쟁을 시작했다. 북아메리카 대륙에서는 아카디아와 북부 뉴잉글랜드의 경계를 둘러싸고 식민지 전쟁이 일어났다. 영국군의 우세 속에 전투가 진행되어 1745년 루이스버그 요새를 점령하였는데, 엑스라샤펠 조약 (1748년) 결과 점령지를 상호 반환한다는 선에서 타협을 보았다.

개요 
이 전쟁은 마리아 테레지아가 합스부르크 군주국을 상속했기 때문에 벌어진 전쟁이다, 영국과 프랑스가 각각 적대 진영에 속했기 때문에 북미 대륙에도 그 여파가 파급되었다. 영국령 뉴잉글랜드는 매사추세츠 만 식민지 주지사 윌리엄 셜리가 윌리엄 페퍼렐을 사령관으로 캐나다 원정군을 보내 세인트로렌스 만의 입구를 막고, 케이프브레턴섬에 있던 프랑스의 강력한 루이스버그 요새를 6주간의 포위한 후 1745년 6월 17일 함락시켰다.

그러나 오스트리아 왕위 계승 전쟁을 종결시킨 아헨 엑스라샤펠 조약 (1748년)에서는 전쟁 발발 이전 상태로의 복귀가 결정되었기 때문에, 뉴잉글랜드 식민지군이 모처럼 점령한 루이스버그 요새도 프랑스에 반환되었다.

같이 보기 
 프렌치 인디언 전쟁

각주

외부 링크 
 King George's War on U-S-History.com
 Select Bibliography of King George's War  compiled by the 미국 육군 역사관

오스트리아 왕위 계승 전쟁
영국이 참전한 전쟁
프랑스가 참전한 전쟁
북아메리카의 역사
미국의 식민지 시대
식민지 시대 미국 (영국령)
식민지 시대 미국 (프랑스령)
조재천

조재천(曺在千, 1912년 11월 19일 ~ 1970년 7월 5일, 전남 광양)은 대한민국의 정치인이다.  일제 때 사법시험에 합격하고 일제하 판사로 근무하였다. 해방 뒤 경북도경찰국장 등을 지내고  1954년 총선거 때 경북 달성에서 민주국민당 후보로 출마, 제3대 민의원의원에 당선됨으로써 정계에 진출하였다. 1956년의 제3대 정·부통령 선거에서는 ‘못살겠다 갈아보자’라는 선거구호를 내걸고 민주당 선전부장으로서 맹활약을 하였던 반공보수주의자였다. 1958년 대구에서 제4대 민의원의원에 당선되었으며, 1960년 제2공화국에서는 제5대 민의원의원으로 당선, 법무장관에 이어 1961년 내무장관이 되었으나 5·16군사정변으로 정당활동이 금지되어 잠시 변호사를 개업하였다. 1963년 정치규제가 풀리고, 그해 전국구로 제6대 국회의원(민주당)으로 당선되어 야당통합에 앞장섰으며, 1965년 민주당 총재를 지냈다. 박정희 국가재건최고회의 의장에 반대해 '황태성 생존설’을 계속 주장했다.

학력 
 일본 주오 대학(中央大学, 중앙대학) 법학과 중퇴

경력 
 판사, 검사
 경북도경찰국장, 경북도지사
 법무부장관, 내무부장관
 국회의원

참고 자료

외부 링크 

1912년 출생
1970년 사망
대한민국의 법무부 장관
민주국민당 (1949년) 당원
민주당 (대한민국, 1955년) 당원
민주당 (대한민국, 1963년) 당원
민주당 (대한민국, 1967년) 당원
대한민국의 내무부 장관
장면 내각의 국무위원
중앙대학교 교수
광양시 출신
창녕 조씨
20세기 대한민국 사람
경상북도의 국회의원
대한민국의 비례대표 국회의원
오슈 가도

오슈 가도()는 에도 시대의 오가도의 하나로 에도(오늘날의 도쿄)와 무쓰 국 및 오늘날의 후쿠시마현 시라카와시를 연결한다. 이 가도는 도쿠가와 이에야스에 의해 막부의 관리들이 이 지역을 편리하게 이동하기 위해 만들어졌다.

오슈 가도는 또한 주변 지역으로 연결되는 많은 지선들을 포함하고 있었다. 그러한 지선 중 하나가 센다이도(仙台道)로서, 무쓰 국과 센다이를 연결했다. 센다이도의 종점은 오늘날의 센다이시 아오바구였다. 또한 이곳에서부터 홋카이도 하코다테까지 연결되는 마쓰마에도가 있었다. 오슈 가도의 슈쿠바(역참) 수는 27개에 불과하지만 지선의 슈쿠바까지 포함하면 100개가 넘는다. 27개의 슈쿠바 중 17개를 닛코 가도와 공유하고 있다.

에도 시대에 길을 이용하는 여행객의 대부분은 산킨코타이를 위해 에도로 향하는 다이묘들이었다. 에도 시대 후기에 하코다테가 개발되고 러시아와의 교역이 증가하면서 가도를 통한 여행 또한 증가하게 되었다.

오늘날 오슈 가도의 대부분은 국도 4호선이 달리고 있으며, 이와 나란히 도호쿠 자동차도, 하치노헤 자동차도가 지나고 있다.

같이 보기 

 고카이도
 도카이도
 나카센도
 고슈 가도
 닛코 가도

일본의 교통
에도 시대의 교통
도치기현의 도로
미야기현의 도로
사이타마현의 도로
아오모리현의 도로
이와테현의 도로
홋카이도의 도로
후쿠시마현의 도로
도쿄도의 도로
함

함은 다음 여러 뜻을 가진다.

보통명사 
 함(函) : 옷이나 물건 따위를 넣을 수 있도록 네모지게 만든 통으로, 특히 혼인 때 신랑 쪽에서 보내는 혼수의 하나로 채단과 혼서지를 넣은 나무상자인 혼수함을 말하기도 한다.
 함(艦) : 군함(軍艦)의 줄임말로 군함 이름 아래 접미어로 쓰인다.

인명 
 함(咸) : 한국의 성씨
 함() : 독일의 성씨
 함() : 노아의 아들

지명 
 함(): 독일 노르트라인베스트팔렌주의 도시
 함() : 독일 라인란트팔츠주 알텐키르헨군 지크강 연안의 읍
 함암라인() : 독일 라인란트팔츠주 알차이보름스군의 읍
 함() : 독일 노르트라인베스트팔렌주 뒤셀도르프시의 구역
 함(Ham) : 벨기에 림뷔르흐주의 도시
 함(Cham) : 스위스 추크주의 도시

같이 보기 

 햄 (동음이의)
 캄
슈파이어

슈파이어()는 독일 서부 라인란트팔츠주에 있는 도시다. 라인 강 서쪽 연안에 면하며, 만하임, 루트비히스하펜 남쪽에 위치한다. 독일의 대표적인 역사 도시로, 유네스코 세계유산으로 등재된 슈파이어 대성당이 있다.

역사 
독일의 대표적인 역사 도시로, 고대 로마 시절부터 정착지였고, 기원전 100년에 정식으로 도시로 건설되었다. 알프스 산맥 북쪽의 중요한 교역·군사 중심지였으나, 5세기에 훈족, 반달족 등의 침입으로 파괴되었다. 그 후 재건되었고, 7세기 주교령이 되어 발전했으며, 10세기부터 유명한 슈파이어 대성당이 건축되었다. 1294년 제국 자유 도시가 되어 일대를 장악했다. 16세기 종교 개혁 시기에도 중요한 역사적 무대였던 곳인데, 이 곳에서 제국회의가 개최되었고, 1529년 회의에서 카를 5세의 정책에 반대하여 항의가 일어났는데 이 항의가 프로테스탄트라는 말의 기원이 되었다. 또한 이 무렵부터 제국 재판소가 이 곳에 들어서기도 했다. 1688년 9년 전쟁이 시작되면서 전쟁터가 되어 파괴되었고, 이로 인하여 제국 재판소도 베츨라어로 옮겨졌고 이 곳은 쇠퇴하였다. 18세기 말, 프랑스 혁명 후 1797년 프랑스에 라인 강 서쪽 지역과 함께 점령되고 주교령이 소멸되었다. 1815년 바이에른 왕국에 속했으며, 1838년 바이에른 왕국에 새로 형성된 팔츠 주의 주도가 되었다. 제2차 세계대전 후 새로 형성된 라인란트팔츠주에 속하게 되었다. 1990년 시 창설 2000년을 기념하였다.

문화 
유네스코 세계유산으로 등록된 가톨릭의 슈파이어 대성당이 유명하다. 한편 1529년의 항의를 기념하는 개신교 교회가 19세기 후반 건립되었다. 세계에서 가장 오래된 액체 상태의 포도주병인 슈파이어 포도주병도 이곳의 와인박물관에 전시되어 있다.

갤러리

외부 링크 

  공식 웹사이트

독일의 도시
헌츠빌 (앨라배마주)

헌츠빌()은 미국 앨라배마주 북부에 있는 도시이다. 인구 215,000 (2020).

앨라배마주 북부, 매디슨군의 군청소재지이며, 시역 일부는 라임스톤 군에도 걸쳐있다. 테네시 강 연안에 위치한다. 주변 라임스톤 카운티를 포함한 광역(Huntsville Metropolitan Area)인구는 471,824명(2020)에 달한다. 1805년 존 헌트가 이 곳에 처음 정착하여 지명의 기원이 되었다. 1811년 앨라배마 지역의 최초의 지자체로 형성되었고 1819년 새로 미국의 주로 편입된 앨라배마 주의 헌법제정회의가 열렸고 잠시 주도가 되기도 했다. 1855년 미시시피 강 유역과 대서양을 연결하는 철도 통과지점이 되면서 발전했으나, 남북 전쟁으로 쇠퇴했다. 그 후 목화 지대의 중심지였고, 제2차 세계대전 후 항공우주산업의 중심지로 발전하였다.

20세기 후반, 로켓·미사일 제조 산업이 크게 발달하였고 다양한 제조업의 발달로 고용이 늘어났다. 다른 제조업을 기반으로한 도시들이 미국의 산업구조의 변경과 국제경쟁력의 하락으로 급격하게 낙후되어 갔지만, 이런 도시들과 다르게 헌츠빌은 STEM (science, technology, engineering, mathematics)과 관련된 산업들을 중심으로 2000년대 이후에도 계속된 발전을 해왔다. 현재 미국 전체에서 헌츠빌은 산호세 다음으로 도시내에 STEM에 종사하는 인구 비율이 가장 높은 도시이다. 또한, 헌츠빌은 인구기준으로 앨라배마에서 가장 큰 도시일뿐만 아니라, 주내에서 2000년대 이후에도 지속적으로 성장하고 인구가 증가하고 있는 유일한 인구 10만명 이상의 도시이다. 헌츠빌의 위성도시이자 헌츠빌에 직장을 가지고 있는 사람들이 거주하는 매디슨도 앨라배마에서 가장 빠르게 인구가 증가하고 있다. 그리고 지미 웨일즈의 태어난 도시이다.

베르너 폰 브라운 박사와 로켓관련 연구와 개발은 헌츠빌의 상징이 되어 왔다. 공격용 미사일과 로켓의 연구, 개발, 시험, 훈련(전투 기술 연구)등을 실시하는 미 육군의 레드스톤 병기창(Redstone Arsenal)과 NASA의 로켓 발사체 관련 연구를 주도하고 있는 NASA 마셜 우주비행센터가 이곳에 위치해있다. 마셜 우주 비행 센터에서 인류를 최초로 달에 실어나른 Saturn V 로켓이 개발되었고 현재는 화성의 유인탐사선 수송을 위한 우주 발사 시스템이 개발중이다. 록히드 마틴, 보잉, ULA, 블루오리진을 비롯한 다양한 항공우주관련 회사와 방산업체들의 리서치/개발 센터들이 이 도시에 같이 위치하고 있다.

우주/방산 기업뿐만 아니라 GE, 3M, 도요타, 마츠다와 같은 다국적 대기업들의 공장과 구글과 페이스북의 데이터 센터도 인근에 건설중이다.

헌츠빌( 메디슨 카운티로 메디슨 카운티에 헌츠빌시와 메디슨 시가 있다. 메디슨이 더 부촌 )은 미국에서 항공우주산업이 가장 발달한 도시 가운데 하나이다. 앨버커키, 휴스턴과 함께 미국에서 군사적으로 아주 중요한 도시이고, 오하이오 주, 캘리포니아 주, 텍사스 주, 플로리다 주와 함께 NASA의 지역거점이다. 이 지역에서 NASA가 창출하는 경제적 가치는 상당하다. 7.4km2부지에 조지 C. 마샬 우주선 센터(MSFC)가 갖춰져 있고, 미합중국 육군 미사일 프로그램을 담당하는 곳인 레드스톤 아스널(Redstone Arsenal)도 있다. 최근에는 FBI의 본부가 대규모로 레드스톤 아스널에 신설되었고 미합중국 우주사령부도 이전할 계획이다. 또한 앨라배마 대학교 헌츠빌 캠퍼스(The University of Alabama in Huntsville, 약칭 UAH)가 있는 교육도시이기도 하다.

고등학교 이하 교육 쪽으로는 신설 과학 영재 과학고로 컴퓨터와 사이버 교육 인재를 발굴하기 위해, 수업료와 기숙사가 무료로 제공되는 Alabama School of Cyber Technology and Engineering ( ASCTE )가 최근에 신설되어 있으며, 신설 당시에 페이스북( facebook )이 기부를 했고, 현재도 계속 Raytheon (미사일 방산업체), Northrop Grumman ( 노스롭 그루먼 항공기 생산업체 ), Pfizer Family Fund 화이자 계열(?), BAE, Siemens 지멘스 등 세계적인 많은 수의 기업이 학교에 기부 행렬중에 있다.

헌츠빌 옆동네의 메디슨 시도 헌츠빌 시와 같은 생활권으로 교육이 메디슨시의경우 앨라배마의 탑이다. 깡촌 앨라배마의 탑인것뿐 아니라 오히려 타주의 뛰어나 교육도시와 비교해도 될정도로 학생들의 SAT, ACT 성적 평균이 높고 또한 고득점자가 많다. 물론 이유는 발에 채이는게 박사인 동네 특성상 교육열이 높을수밖에 없다.

최근에는 근처에 토요타 와 마즈다의 자동차 공장이 들어서서 다른주로부터 인구 유입이 많아, 헌츠빌 ( 과 주변 도시인 메디슨시, 등등 ) 근방은 사방이 공사중이고 나날이 인구가 늘어가며 경제가 발전중이다.

약 3천명의 한인들이 거주하고 있으며 1982년에는 금성사(현 LG전자)가 헌츠빌에 텔레비전 생산 공장을 설립하였는데, 이는 대한민국의 기업이 해외에 생산 기지를 마련한 최초의 일이었다. 현재도 헌츠빌에는 LG전자의 북미 서비스 법인과 태양광모듈 생산 공장이 있다 다른 한국 기업으로는 H그룹사가 인근도시에 공장을 운영하고 있다.  근처도시에 H그룹사도 있지만, 그곳 높으신 양반들이 미국임에도 한국에서 온후 한국방식으로 직원을 다루는 것으로 악명이 높아 다른 한국인이 많은 도시에도 소문이 자자. 좀 흠좀무.

미국 남동부에서 두번째로 긴 활주로를 가지고 있는 헌츠빌 국제 공항, 다양한 실물 로켓들과 우주 관련 전시물을 보유하고 있는 미국 우주 로켓 박물관(U.S. Space & Rocket Center) 그리고 앨라배마대학의 3개 캠퍼스 중 하나인 앨라배마대학 헌츠빌캠퍼스(University of Alabama, Huntsville)가 이곳에 소재하고 있다.

인구

기후

각주 

 
앨라배마주의 도시
앨라배마주의 군청 소재지
미국의 옛 주도
오르나투스티티

오르나투스티티(Plecturocebus ornatus)는 신세계원숭이 속하는 티티원숭이의 일종이다. 남아메리카의 콜롬비아에서 발견된다.

각주 

플렉투로케부스속
1866년 기재된 동물
콜롬비아의 고유종 동물
콜롬비아의 포유류
도무마에치요자키역

도무마에치요자키역()은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N12이다.

또한 이 항목에서는 같은 장소에 있는 한신 전기 철도 한신 난바 선의 역인 도무마에역()에 대해서도 기술한다.

이용 가능 철도 노선 
 한신 전기 철도
 한신 전기 철도 한신 난바 선 - 도무마에역
 오사카시 고속 전기궤도
 ■ 나가호리쓰루미료쿠치 선 - 도무마에치요자키역

타는 곳

한신 전기 철도

오사카 지하철

역세권 정보 
 교세라 돔 오사카()
 오사카 가스()
 로얄 호스트·바구니 가게 ()
 서부 소방서·오사카시 소방국()
 오사카시립 서부중학교()

역사 
 1997년 8월 29일: 오사카 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선 다이쇼 ~ 신사이바시 구간이 연장으로, 지하철 오사카도무마에치요자키역()이 영업 개시.
 2006년 12월 24일: 오사카 지하철의 역명을 도무마에치요자키역()으로 변경.
 2009년 3월 20일: 한신 난바 선 니시쿠조 ~ 오사카난바 구간이 개업으로, 한신 전기 철도의 도무마에역 개업.

인접역

외부 링크 

  도무마에치요자키역 (에키피디아)
  도무마에역 (한신 난바 선 사이트 내)
  도무마에역 (한신 전기 철도)
  교세라 돔 오사카 공식 페이지

한신 전기 철도의 철도역
오사카시의 철도역
니시구 (오사카시)
1997년 개업한 철도역
2009년 개업한 철도역
오사카시 고속 전기궤도의 철도역
한신 전기 철도의 철도역
니시구 (오사카시)의 건축물
니시구 (오사카시)의 교통
터스컬루사

터스컬루사()는 미국 남부 앨라배마주에 있는 도시이다. 인구 90,221(2008).

앨라배마주 서중부, 블랙워리어 강 연안에 위치한다. 버밍햄 서남쪽 100km 지점에 있다. 지명은 인디언 추장의 이름에서 유래하며, 1813년 인디언과의 전쟁에서 승리한 후 정착지가 형성되었다. 1826년 앨라배마 주의 주도로 건설되기 시작했으며, 1831년 앨라배마 대학교가 개교하였다. 그러나 주도는 1846년 몽고메리로 이전하여, 터스컬루사는 이후 대학 도시로 알려지게 되었다. 현재도 앨라배마주 최대, 최고의 대학인 앨라배마 대학교가 있는 대학 도시로, 대학이 시 경제에서 차지하는 비중이 크다.

인구

기후

각주 

앨라배마주의 도시
앨라배마주의 군청 소재지
미국의 옛 주도