lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
상류층

현대사회에서 상류층(上流層)은 주로 부(富)·권력(權力)·위신(威信) 등 가치서열에서 상위에 위치하는 사회적 특권집단이다. 대자본가·경영자·장군·고급 관리·정치인·각료 등 지체 높은 자가 대개 이 층에 속한다.

이들은 일반적으로 명문 출신이고, 존경과 선망의 대상이며, 생활환경이 좋고 교양, 예의와 문화를 중시한다. 이들의 사고방식 및 생활양식은 보수적이며 전통을 중시한다. 그러나 단시일에 상류계층으로 상승한 사람들은 상류층 특유의 행동양식·전통을 가지지 못한 대신에 소비형태에서 과시적 소비를 하여 의도적으로 상류층의 성원임을 돋보이게 하고 타인의 선망을 받으려 한다. 특히 이들 상류층이 그들의 경제적 기반인 물질적 재화(財貨)보다 정신적·미적·지적 대상을 더욱 고귀한 것으로 간주하고 비생산적인 방식으로 여가를 즐김으로써 그들의 높은 위치를 과시하려 할 때 그것은 유한계급이 된다.

유한계급 
유한계급은 부·화폐의 축적을 비생산적인 생활의 쾌락에 쏟고, 예술이나 경기의 감상이라든가 동물애완 등, 물질적인 결과를 가져오지 않는 활동에 시간을 소비하는 생활양식에 가치를 두고, 또한 이것에 의하여 명성이나 위세를 높이고 고정시켜 다른 사람들로부터 자기 내지 자기들을 구별하는 계층을 말한다. 이와 같은 계층은 사유재산제가 성립하여 계급사회가 형성되었을 때 개인이 가진 재력 때문에 전적으로 피지배계급의 노동 성과에 의해서 생활하며, 자기자신은 생활을 위하여 일하지 않으면서도 오히려 생산적 노동을 멸시하고 비생산적인 활동에만 전념할 수 있는 자들로부터 생겨났다. 그 모체는 노예소유자·지주·귀족·자본가 및 그들에 기생하는 일부 계층이다.

조선의 상류층 
조선사회에서는 소수의 양반 관료층만이 상류층의 특권을 누렸다. 그러나 신분제도가 무너진 후에는 지주층이 상류층을 계승하였고 광복 후까지 지주층의 분화에 의해서 정치적·경제적·문화적 상류층이 이루어졌으나, 기능적으로 분화되고 상호의존적인 현대 한국사회에서의 상류층의 범위와 그 원류(源流)는 보다 다원적이다.

분류

왕족

고위 정치인

고위 관료

재벌 총수

일반인 부자

각주

참고 자료
부성동

부성1동(富城1洞), 부성2동(富城2洞)은 충청남도 천안시 서북구의 행정동이다. 두정동을 포함한 시내 북부지역의 동들을 관할한다. 행정동 이름은 관할 법정동 중 부대동(富垈洞)의 '富', 성성동(聖城洞)의 '城'자를 따서 이름을 붙여 부성동이라고 명명되었다.

부성1동

관할 법정동 
 두정동(斗井洞)
마을 앞에 큰 우물이 있어 물이 말로 쏟아져 나온다고 말우물 또는 두정(斗井)이라 한데서 유래되었다. 1동은 쌍용대로 동쪽지역의 두정동(두정역 주변)을 관할한다. 1980년대 초에 천안 1공단이 조성되어 주로 산업단지 지대였으나, 2000년대 초반 들어서 택지지구가 개발되고 2005년 수도권전철 1호선이 연장 개통되면서 인구가 많은 주거지역으로 전환되어 발전하였다. 천안1공단은 공업지역에서 주거지역으로 전환되어 두정역 동편에 택지지구로의 재개발이 진행 중이다. 수도권 전철 1호선 두정역이 이곳을 지난다.
 부대동(富垈洞)
부자터라는 뜻을 지니고 있기도 하지만, 지명의 어원은 '북들'에서 유래한 것이다. 한자로 고정(鼓庭)에서 유래된 것으로서 북뜰이 부투리로 변했고 그것을 한자로 음차하는 과정에서 부대리가 되었다. 삼국시대부터 이미 취락이 형성되어왔으며, 경부선 주변으로 부성지구 및 부성2지구의 택지지구 개발이 계획되어있다.
 신당동(新堂洞)
1914년 행정구역 통폐합에 따라 신대/새터(新垈), 송당(松堂), 건봉정(建峰亭), 독주막이(獨酒幕이) 일부를 합치고 새터(新垈)와 송당(松堂) 두동네의 지명을 따서 신당리라고 하였다. 1963년 시승격 후 신당동이 되어 오늘날에 이르고 있다.
 업성동(業城洞)
마을 뒷산에 선바위라는 큰 바위무리가 있어 입암리(立石里), 암석리(岩石里)라고 하던 것이 업성(業成)으로 변했다. 1914년 행정구역 통폐합에 따라 온수동(溫水洞), 광주동(光珠洞), 입암동(立岩洞)을 합쳐 업성리가 되었다. 1963년 시승격 후 업성동이 되어 오늘날에 이르고 있다. 천안서북경찰서가 이곳에 위치하며, 인근에 천안2공단이 있다.

아파트 
 대우건설 천안 레이크타운 푸르지오

교육 
 한국기술교육대학교 제2캠퍼스 (부대동)
 공주대학교 천안캠퍼스 (부대동)
 천안신당고등학교 (신당동)
 천안업성고등학교 (업성동)
 천안상업고등학교 (신당동)
 천안두정중학교 (두정동)
 부성중학교 (부대동)
 천안두정초등학교 (두정동)
 천안신대초등학교 (두정동)
 천안부대초등학교 (부대동)
 천안업성초등학교 (업성동)

주요 시설

공공기관 
 천안서북경찰서 (업성동)

유통 
 메가도매센터 (신당동)

교통 
 경부선 두정역 (두정동)

부성2동

관할 법정동 
 두정동(斗井洞)
마을 앞에 큰 우물이 있어 물이 말로 쏟아져 나온다고 말우물 또는 두정(斗井)이라 한데서 유래되었다. 2동은 쌍용대로 서쪽지역의 두정동을 관할한다. 2000년대 초반 택지지구로 개발되면서 많은 인구가 유입되었고 대단위 주거지역으로 발전하였다. 두정도서관, 고용노동부 주변으로 먹자골목 번화가가 위치하고 있다.
 성성동(聖城洞)
1914년 행정구역 통폐합에 따라 사라리(沙羅里), 영성리(寧城里), 율동(栗洞:밤골)을 합쳐서 성인동(聖人洞)의 '聖'자와 영성리(寧城里)의 '城'를 따서 성성리라고 행정구역을 제정했다. 1963년 시승격 이후 성성동이 되어 오늘날에 이르고 있다. 번영로 서쪽에 삼성SDI 사업장이 있으며, 업성저수지 아래 일대에 성성1지구부터 성성4지구까지 택지지구 개발이 진행되고 있다.
 차암동(車岩洞)
1914년 행정구역 통폐합에 따라 수릿터/차대(車垈)와 율지동(栗枝洞), 율지리(栗枝里)를 합쳤는데 수릿터/차대(車垈)와 차돌백이의 뜻을 따서 차암리(車岩里)라고 행정구역을 제정했다. 아산만의 백석포(白石浦)와 평택으로 이어지는 큰길이 있어 옛날부터 오고가는 사람이 많았다고 전해지며,1963년 천안시 승격 후 차암동이 되어 오늘날에 이르고 있다. 천안2공단과 천안3공단이 이곳에 있으며, 천안3공단 서쪽에 '스마일시티'라는 이름으로 약 4,600세대의 아파트 중심 택지지구가 조성
되었다

교육 
 천안두정고등학교 (두정동)
 천안오성고등학교 (성성동)
 천안오성중학교 (두정동)
 천안성성중학교 (두정동)
 천안부성초등학교 (두정동)
 천안오성초등학교 (두정동)
 천안차암초등학교 (차암동)

주요 시설 
 고용노동부 천안고용노동지청 (두정동)
 충청지방통계청 천안사무소 (두정동)
 천안시서북구 선거관리위원회 (두정동)
 두정도서관 (두정동)

아파트 
성성동
 대우건설 천안 레이크타운 2차 푸르지오 : 2018년 1월 입주.

사업 
 동아제약 천안공장
 롯데푸드(구 롯데삼강) 천안공장

각주

외부 링크 
 천안시 서북구 부성1동 행정복지센터
 천안시 서북구 부성2동 행정복지센터

서북구의 행정 구역
1975년 설치
2013년 폐지
충청북도의 폐지된 행정 구역
천안시의 역사
대한민국의 폐지된 동
MBN 토일 드라마


MBN 토일 드라마는 종합편성채널 MBN에서 매주 토요일과 일요일에 방송하는 TV 드라마이다.

미니 시리즈 드라마 형식으로 방송 중이다.

방송 시간

작품 리스트 
 아래의 프로그램들은 2002년 11월 이후에 시청 가능 연령을 표시하는 드라마 등급 제도를 의무적으로 시행하여 현재까지 이어지고 있습니다.
 2017년 3월 1일부터 TV 프로그램 등급 표시 외에 주제, 폭력성, 선정성, 언어, 모방 위험 등 분류 사유 표시를 의무적으로 시행하고 있습니다.

2010년대

2011년 
 《왓츠업》 : 2011년 12월 3일 ~ 2012년 2월 5일

2012년 
 《사랑도 돈이 되나요》 : 2012년 3월 3일 ~ 2012년 5월 6일

2014년 
 《천국의 눈물》 : 2014년 10월 11일 ~ 2015년 1월 3일

2020년대

2021년 
 《보쌈 - 운명을 훔치다》 : 2021년 5월 1일 ~ 2021년 7월 4일

같이 보기 
 TV조선 토일 드라마
 JTBC 토일 드라마
 채널A 토일 드라마
 tvN 토일 드라마

매일방송의 텔레비전 드라마
유대운

유대운(劉大運, 1950년 1월 10일 ~ )은 대한민국의 정치인이다.

경력 
 1990년 ~ 1991년 : 신민주연합당 인권국장
 1991년 : 민주당 민생노동국장
 1991년 ~ 1995년 : 제1대 도봉구의원(미아3동 선거구)
 1995년 : 제1대 강북구의원(미아3동 선거구)
 1993년 ~ 1995년 : 도봉구의회 예산결산위원회 위원장
 1995년 : 강북구의회 예산결산위원회 위원장
 1995년 ~ 2006년 : 제4~6대 서울특별시의원(강북구 제4선거구)
 2000년 ~ 2002년 : 서울특별시의회 문화교육위원회 위원장
 1998년 ~ 2000년 : 서울특별시의회 부의장
 2003년 ~ 2005년 : 노무현재단 기획위원
 2005년 ~ 2006년 : 산업자원부 한국승강기안전관리원 원장
 2006년 ~ 2007년 : 민주평화통일자문회의 강북구협의회장
 2007년 ~ 2012년 : 남서울대학교 객원교수
 2012년 ~ 2013년 : 민주통합당 정책위원회 부의장
 2012년 : 민주통합당 강북구 을 지구당 수석부위원장
 2012년 : 민주통합당 강북구 을 제19대 국회의원
 2013년 ~ 2014년 : 민주당 지방자치특별위원회 부위원장

수상 
 ‘2006 한국경영대상’ 혁신경영부문 최우수상 (한국능률협회컨설팅,KMAC)
 ‘2006년 경영혁신 베스트프랙티스’ CEO상 수상(한국산업경영시스템학회, 한국표준협회컨설팅 공동수여)
 2006년 품질경쟁력 우수기업 선정 산업자원부장관(정세균장관)
 2007년 한국서비스품질 우수기업 선정 산업자원부장관(김영주장관)
 2013년 국정감사 NGO 모니터단 국정감사 우수위원
 2014년 전국지역신문협회 의정대상 국회의원 부문
 2014년 법률소비자연맹 대한민국 국회 헌정대상

역대 선거 결과

각주

참고 자료 
 유대운 홈페이지

외부 링크 

1950년 출생
살아있는 사람
더불어민주당의 정치인
서산시 출신
강릉 유씨
부성초등학교 동문
도봉구의원
서울특별시의원
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
서울특별시의 국회의원
박남춘

박남춘(朴南春, 1958년 7월 2일~)은 대한민국의 공무원, 정치인이다. 제19·20대 국회의원, 민선 7기 인천광역시장을 역임했다.

학력 
 1971년 인천박문초등학교 졸업
 1974년 동산중학교 졸업
 1977년 제물포고등학교 졸업
 1981년 고려대학교 행정학 학사
 1983년 공군방공포병학교 졸업
 1995년 웨일스 대학교 대학원 국제운송학 석사

경력 
 1980: 제24회 행정고시 합격
 1985.09~1996.10: 해운항만청 유통과 과장
 1996.10~1998.03: 청와대 해양수산비서실 행정관
 1998.03~2001.06: 해양수산부 총무과 과장
 2001.06~2001.12: 국립해양조사원 원장
 2003.01~2003.02: 대통령직인수위원회 경제2분과위원회 전문위원
 2003.11~2005.01: 대통령비서실 국정상황실 실장
 2006.05~2007.12: 대통령비서실 인사수석비서관(차관급)
 2012년 5월 30일~2016년 5월 29일: 제19대 국회의원(인천 남동구 갑)
 2016년 5월 30일~2018년 5월 14일: 제20대 국회의원(인천 남동구 갑)
 2016.08~2018.02: 더불어민주당 인천광역시당 위원장
 2017.06~2018.02: 더불어민주당 최고위원
 2018.07~2022.06: 제8대 인천광역시장 겸 인천 유나이티드 FC 구단주
 한국상하수도협회 부회장
 2019.08~2020.08: 제13대 전국시도지사협의회 감사
 대한민국해양연맹 고문
 제14대 전국시도지사협의회 부회장

역대 선거 결과

각주

외부 링크 
 
 박남춘 블로그

1958년 출생
살아있는 사람
반남 박씨
인천광역시 출신
인천박문초등학교 동문
동산중학교 (인천) 동문
제물포고등학교 동문
고려대학교 동문
5급 국가공무원 공개경쟁채용시험 출신
웨일스 대학교 동문
대한민국의 대통령비서실 수석비서관
노무현 정부
새천년민주당 당원
열린우리당 당원
대통합민주신당 당원
민주당 (대한민국, 2008년) 당원
민주당 (대한민국, 2011년) 당원
더불어민주당 당원
대한민국의 로마 가톨릭교도
공군방공포병학교 동문
대한민국 공군 중위
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
인천광역시의 국회의원
뾰족민달팽이류

뾰족민달팽이류(limacoid clade)는 공기 호흡하는 육상 달팽이와 민달팽이 분류군으로 비공식군 병안류에 속하는 육상 유폐류 복족류 연체동물이다.

분포 
뾰족민달팽이류 과들의 조상이 원래 살았던 지역은 구북구 지역과 동남아시아라고 믿어진다.

어원 
"리마코이드"("limacoid")라는 단어는 "민달팽이를 닮다."라는 의미이다.

분류명의 사용 
이와 같은 분류명은 1998년 하우스도르프(Hausdorf) 가 넓은 의미(sensu lato)의 뾰족민달팽이상과(Limacoidea)라는 이름을 사용했다.

2005년 부쉐와 로크루아는 이 분류명, 뾰족민달팽이 분류군을 "limacoid clade"처럼 따옴표와 함께 사용했다.

또한 여러 출판물에서 다양한 저자들에 의해 여러가지로 변형되어, 예를 들면 대문자를 쓰거나 따옴표의 위치를 바꾸어 "Limacoid" clade 그리고 "Limacoid clade"처럼 사용하고 있다.

스킬리코의 2003년 분류 
1998년과 2003년 사이에 여러번 나누어 발표된 스킬리코(A. Schileyko)의 연구에서는 하우스도르프가 제안한 그 분류 체계를 논하지 않았다.

부쉐와 로크루아의 2005년 분류 
이 특수한 그룹의 복족류 과들에 대해, 2005년 부쉐(Bouchet)와 로크루아(Rocroi)의 복족류 분류는 독일인 연체동물학자 하우스도르프(Bernhard Hausdorf)가 1998년 '연체동물 연구 저널(Journal of Molluscan Studies)'에 처음 발표했던 분류학적 접근을 채택했다.

부쉐와 로크루아는 283쪽에서 이를 명확히 밝히고 있다.

그러나 이 논문에서, 부쉐와 로크루아는 그들의 논문 268-269쪽의 분류 항목에서 어디까지 뾰족민달팽이류의 범위인지를 도표 또는 활자로 보여주는 데 실패했다.

이와같은 누락때문에, 일부 저자들은 그 후에 계속해서 (실수로) "뾰족민달팽이류"에 2개의 상과 즉, 아리온상과(Arionoidea)와 헬릭스상과(Helicoidea)를 포함시켰다. 이와 같은 오기는 2006년, 이 분류 안의 변화를  일반에 설명하고자 했던 포프(Poppe)와 타가로(Tagaro)에 의해 전재되었다. 이 같은 오류는 각종 인터넷 출처를 통해 반복하여 나타난다.

분류 
2005년 부쉐(Bouchet)와 로크루아(Rocroi)의 복족류 분류는 "뾰족민달팽이류를 아래와 같이 분류한다.

 스타포르디아상과 (Staffordioidea)
 스타포르디아과 (Staffordiidae)
 디아키아상과 (Dyakioidea)
 디아키아과 (Dyakiidae)
 가스트로돈타상과 (Gastrodontoidea)
 가스트로돈타과 (Gastrodontidae)
 Chronidae
 Euconulidae
 Oxychilidae
 Pristilomatidae
 Trochomorphidae
 가스트로돈타상과에 속하는 것으로 추정되는 화석 분류군
 † Archaeozonitinae
 † Grandipatulinae
 † Palaeoxestininae
 파르마켈라상과 (Parmacelloidea)
 파르마켈라과 (Parmacellidae)
 Milacidae
 Trigonochlamydidae
 호박달팽이상과 (Zonitoidea)
 호박달팽이과 (Zonitidae)
 밤달팽이상과 (Helicarionoidea)
 밤달팽이과 (Helicarionidae)
 Ariophantidae
 Urocyclidae
 뾰족민달팽이상과 (Limacoidea)
 뾰족민달팽이과 (Limacidae)
 Agriolimacidae
 Boettgerillidae
 Vitrinidae

분기도 
뾰족민달팽이류에 속하는 과들의 계통 발생학적 관계를 나타낸 분기도는 아래와 같다.

각주 

병안류
쓰노가와역

쓰노가와 역()은 일본 기후현 히다시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 이전에는 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지녔지만, 지금은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제360호선
 국도 제471호선

역사 
 1934년 10월 25일 : 히다오사카 - 사카카미 간 개통과 동시에 개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 도카이 여객철도로 이관.

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
기후현의 철도역
1934년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
히다시의 철도역
다카야마 본선
사카카미역

사카카미 역()은 일본 기후현 히다시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 구조를 합친 복합 철도 역사이다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제360호선
 JA 히다 미야가와 지점

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
기후현의 철도역
1933년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
히다시의 철도역
다카야마 본선
스기하라역

스기하라 역()은 일본 기후현 히다시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 기후 현과 도카이 여객철도 관할의 역으로는 최북단에 있으며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 열차교환이 가능한 지상역이다.

타는 곳

역 주변 
 국도 제360호선
 시로키가미네 스키장

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
기후현의 철도역
1932년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
히다시의 철도역
다카야마 본선
마누엘 산치스 온티유엘로

마누엘 "마놀로" 산치스 온티유엘로(, 1965년 5월 23일, 마드리드 지방 마드리드 ~ )는 은퇴한 스페인의 축구 선수로, 현역 시절 스위퍼로 활약하였다.

레알 마드리드의 유소년부 출신들을 주축으로 한 독수리 편대의 주축 멤버들 중 하나로, 레알 마드리드 역사상 5명의 원클럽 맨들 중 하나이다. 그의 아버지인 마누엘 산치스 마르티네스도 또한 축구선수로, 그와 마찬가지로 레알 마드리드와 스페인 축구 국가대표팀의 일원이었다.

산치스는 그의 700번이 넘는 클럽의 공식 경기에 출장하였으며, 국가대표팀 일원으로 한차례의 FIFA 월드컵과 한차례의 UEFA 유럽 축구 선수권 대회에 참여하였다.

클럽 경력 
레알 마드리드 CF의 유소년팀 출신으로, 마드리드 출신의 산치스는 1983년 12월 4일, 레알 무르시아전에서 데뷔하였으며, 이후 그의 데뷔 시즌에서 17골 2득점의 1군 출전 기록을 세웠다.

이어지는 15시즌 동안, 산치스는 2시즌을 빼놓고 모두 30경기 이상 출전하였다. 그는 머랭 군단의 주축 선수로, 6차례의 라 리가 우승을 거두고, 2차례의 UEFA 챔피언스리그, 2차례의 UEFA 컵 우승을 거두었다. 비록 1999-2000 시즌에는 출장수가 급격하게 줄었으나, 발렌시아와의 UEFA 챔피언스리그 결승전에서 11분 출장하였고, 팀의 3-0 승리를 도왔다.

2001년, 산치스는 36세의 나이로 현역에서 은퇴하였고, 레알 마드리드 CF 소속으로 710경기에 출장하였다. (이 중 524 경기를 리그에서 출전하였다.) 그는 13년간 마드리드의 주장직을 맡기도 하였다.

국가대표팀 경력 
U-21 국가대표팀에서 두각을 나타낸 그는 UEFA U-21 챔피언쉽에서 우승을 거두었고, 같은 해에는 성인 국가대표팀에 데뷔하기도 하였다. 11월 12일, UEFA 유로 1988 예선에서 그는 루마니아를 상대로 경기의 유일한 골을 뽑아내기도 하였다.

그는 국가대표팀 경기에 48번 풀타임 출장하였고, UEFA 유로 1988과 1990년 FIFA 월드컵에 참가하였다. 그의 마지막 국가대표팀 경기는 1992년 3월 11일, 미국전이었다.

수상

클럽 
 라 리가: 1985–86, 1986–87, 1987–88, 1988–89, 1989–90, 1994–95, 1996–97, 2000–01
 코파 델 레이: 1988–89, 1992–93
 코파 데 라 리가: 1985
 수페르코파 데 에스파냐: 1988, 1989, 1990, 1993, 1997
 UEFA 챔피언스리그: 1997–98, 1999–2000
 UEFA 컵: 1984-85, 1985–86
 UEFA 슈퍼컵 준우승: 1998, 2000
 인터콘티넨털컵: 1998
 코파 이베로아메리카나: 1994

국가대표팀 
 UEFA U-21 챔피언쉽: 1986

개인 
 엘 파이스 올해의 국내 선수: 1989-90

외부 링크 
 BDFutbol profile
  National team data
  Real Madrid biography
 

1965년 출생
살아있는 사람
스페인의 축구 선수
마드리드주의 축구 선수
레알 마드리드 CF의 축구 선수
UEFA 유로 1988 참가 선수
1990년 FIFA 월드컵 참가 선수
마드리드 출신
스페인 축구 국가대표팀 선수
스페인 U-21 축구 국가대표팀 선수
스페인 청소년 축구 국가대표팀 선수
라리가의 축구 선수
세군다 디비시온의 축구 선수
스페인 U-23 축구 국가대표팀 선수
이노타니역

이노타니 역()은 일본 도야마현 도야마시에 있는 서일본 여객철도 다카야마 본선의 역이다. JR 경계역의 하나로, 도카이 여객철도의 열차도 상호 운행한다. 섬식 승강장 1면 2선 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 진즈 강
 국도 제360호선

인접 정차역 

서일본 여객철도의 철도역
도카이 여객철도의 철도역
도야마시의 철도역
1930년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
다카야마 본선
시모노쇼역

시모노쇼 역()은 일본 미에현 가메야마시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 스즈카 시 아이카와 지구 시민센터

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
미에현의 철도역
1891년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
기세이 본선
이신덴역

이신덴 역()은 일본 미에현 쓰시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 쓰 역 관리의 무인역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 다카다 단기 대학

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
미에현의 철도역
1891년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
쓰시의 철도역
기세이 본선
김정경

김정경(1944년 1월 2일 ~ )는 대한민국의 성우이다. 1964년 연극 배우로 활동하다가 1968년 TBC에 입사했으며 언론통폐합에 따라 현재는 KBS 10기이다. 한국방송 성우극회 소속.

주요 출연작품

애니메이션 
 날아라 슈퍼보드(KBS) - 삼장법사
 닌자 거북이(VIDEO) - 스플린터
 동물농장(KBS) - 나폴레옹
 출동! 바이오 용사(KBS) - 바이오 원
 엄마찾아 삼만리(KBS)
 엄지나라 삼총사(KBS) - 헌터 박사
 까치의 날개(KBS) - 선생님, 아버지, 주심
 보물섬(KBS) - 앤더슨
 홈런왕 강속구(KBS) - 푸른 행성팀 감독
 플란더스의 개(KBS) - 코제트
 우주삼총사(KBS)
 정의의 소년 캐산(KBS)
 머신로보트(VIDEO) - 해설(처음), 플루(처음)
 헤라클레스 - 그리스인

영화 
 세가지 색 레드(KBS)
 왕의 춤(KBS) - 대신
 스타 워즈4(KBS)
 벤허(KBS) - 섹스투스(안드레 모렐) / 티베리우스(조지 렐프)
 맨 인 블랙(KBS) - 바퀴벌레 청소부(켄 도리)
 굿바이 뉴욕, 황금을 찾아라(SBS) - 아빠
 메리 라일리(KBS) - 메리의 아버지(마이클 갬본)
 허드서커 대리인(KBS) - 이사회 인원(존 스캔란) / 파티 초대 손님(조셉 마커스)
 극속전설(KBS) - 도망왕
 워터월드(SBS)
 초연(KBS) - 아버지
 밀레니엄 캅(KBS) - 하후 아버지
 다이하드(SBS) - 회사 사장(제임스 쉬게터)
 니키타(SBS)
 챔프(KBS)
 레모(KBS) - 스미스
 에이틴 어게인(SBS) - 할아버지(조지 번스)
 취권(SBS) - 소화자(원소전)
 영웅본색(SBS) - 요(석연자)
 애꾸눈 론 선장(KBS) - 도날드슨
 시스터 액트2(KBS)
 러브 스토리(KBS) - 제니의 아버지(존 마리)
 법외정(KBS) - 황백부
 카르멜라(KBS)
 미지와의 조우(KBS) - 관리 감독(멜리 코넬리)
 나바론2(KBS)
 황비홍(SBS)
 마우스 헌트(SBS) - 루돌프(윌리엄 힉키)
 길(KBS)
 파리의 고갱(KBS)
 지금은 통화중(KBS) - 아버지(월터 매튜)
 최가박당(KBS) - 코작(맥가)
 사랑은 소리높이(KBS) - 의사(테드 스티더)
 거장의 장례식(KBS) - 연주가(우표)
 누구를 위하여 종은 울리나(KBS) - 엘 소르도(조셉 칼레이아)
 비둘기가 날 때 (KBS) - 클럽 주인(브렌던 콜드웰) / 밀수꾼(존 호이)
 죠스 2(KBS) - 래리 시장(머리 해밀턴)
 슈퍼맨 4: 최강의 적(KBS) - 워필드(샘 워너메이커)
 노인과 바다 (KBS) - 로페즈(조 산토스)
 난파선 (KBS) - 선장(셸 스토르모엔)
 아라비아의 로렌스 (KBS) - 브라이튼 대령(앤서니 퀘일)
 에이스 벤츄라(SBS)
 시스터 액트 2(KBS)

외화 
 터보유격대(VIDEO) - 옐로우 터보, 터보유격대 박사
 스필버그의 어메이징 스토리(KBS)

대한민국의 남자 성우
한국방송공사의 성우
1944년 출생
살아있는 사람
형제

형제(兄弟)는 본인으로부터 방계 2촌 남성 혹은 형제와 자매, 남매를 통틀어 이르는 말이다. 남자 연상자는 형, 여자 연상자는 누나, 남자 연하자는 남동생, 여자 연하자는 여동생이라 칭한다. 여성의 경우 언니, 오빠, 여동생, 남동생이라 칭한다. 남성의 경우 누나, 형, 여동생, 남동생이라 칭한다.

개요 
구체적인 쓰임으로는 같은 어머니 사이에서 태어난 남자를 말한다. 본인보다 어린 나이라면 제(弟), 제남(弟男), 아우, 동생, 남동생 등으로 부르며, 높은 나이라면 형이라고 부른다.

넓은 의미로 쓰일 때는 형제와 자매, 남매 등 같은 아버지 또는 같은 어머니 사이에서 난 자식을 통틀어 일컫는다. 이때 어머니는 같으나 아버지가 다른 경우 이부형제(異父兄弟)라고 하며, 반대로 아버지가 같고 어머니가 다른 경우 이모형제(異母兄弟) 또는 이복형제(異腹兄弟)라 한다. 이복(異腹)에서 ‘복’(腹) 자는 어머니의 배를 뜻하는 말이다. 부모의 재혼으로 인하여 가족관계가 된 양부모의 자녀를 "의붓형제"(-兄弟)라고 한다. 또한 혈연이 없는 사람끼리 형제의 인연을 맺은 관계를 의형제라고 한다. 이때 의형제는 혈연으로 이어지지 않기 때문에 촌수를 인정하지 않는다.

형 · 남동생 · 언니 · 여동생을 통틀어 형제자매라고 한다. 또한 여성만의 경우 자매라고 한다. 오빠와 여동생 관계 또는 누나와 남동생 관계 등 혼성의 형제를 남매라고 한다. 혈연 관계이기 때문에 일반적으로 외관이나 성격이 비슷한 경우가 많다.

 
남성을 가리키는 용어
가족의 구성원
자기만의 방

《자기만의 방》은 영국의 여성작가 버지니아 울프의 수필집이다.

버지니아 울프의 작품
영국의 책
여성주의 책
수필
모노드라마
1929년 책
아코기역

아코기 역()은 일본 미에현 쓰시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 아쓰타 소아과 클리닉
 미야와키 서점

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
미에현의 철도역
1893년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
쓰시의 철도역
기세이 본선
다카차야역

다카차야 역()은 일본 미에현 쓰시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 이온 쓰난 쇼핑센터
 미에 현 과학기술진흥센터
 주식회사 마쓰사카 철공소 MCC
 국도 제23호선
 국도 제360호선
 마쓰우라 타케시로 기념관

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
미에현의 철도역
1893년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
쓰시의 철도역
기세이 본선
이재영 (1975년)

이재영(李宰榮, 1975년 11월 16일 ~ )은 대한민국의 정치인으로, 제19대 국회의원이다.

생애 
미국 조지타운 대학교 경영학과를 학사 학위하고, 연세대학교 행정대학원에서 국제학 석사 학위를 받았다.

2009년 8월부터 2012년 5월까지 약 3년간 스위스 제네바에 본부를 둔 '다보스포럼'으로 대변되는 세계경제포럼(World Economic Forum, WEF)에서 아시아 담당 부국장을 역임했다. 이후 새누리당 2대 중앙청년위원장을 거쳐 새누리당 서울특별시당 전략기획위원회 위원장과 새누리당 강동(을) 당협위원장을 역임하였다.

학력 
 미국 조지타운 대학교 경영학과
 연세대학교 행정대학원 국제학 석사

경력 
 2009년 8월 ~ 2012년 5월: 세계경제포럼(WEF) 아시아 담당 총괄 부국장
 2012년 5월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회의원 (비례대표/새누리당)
 2012년 6월 ~ : 대한오리엔티어링연맹 회장
 2012년 7월 ~ 2014년 5월: 제19대 국회 여성가족위원회 위원
 2012년 7월 ~ 2014년 5월: 제19대 국회 기획재정위원회 위원
 2013년 9월 ~ 2014년 9월: 새누리당 중앙청년위원회 위원장
 2013년 11월 ~ 2017년 12월: 여의도연구원 청년정책연구센터장
 2014년 2월 ~ 2017년 2월: 새누리당 강동을 당협위원장
 2014년 5월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 세월호 침몰사고의 진상규명을 위한 국정조사 특별위원회 위원
 2014년 6월 ~ 2015년 6월: 제19대 국회 후반기 예산결산특별위원회 위원
 2014년 6월 ~ 2015년 3월: 제19대 국회 후반기 미래창조과학방송통신위원회 위원
 2014년 9월: 새누리당 국제위원회 위원
 2014년 10월: 새누리당 서울시당 전략기획위원회 위원장
 2014년 11월: 새누리당 재외국민위원회 아프리카 · 중동/아시아 · 대양주 지역 부위원장
 2015년 2월: 새누리당 원내부대표
 2015년 2월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 운영위원회 위원
 2015년 3월 ~ 2016년 5월: 제19대 국회 후반기 정무위원회 위원
 2015년 10월 ~ 2017년 12월: 여의도연구원 부원장
 2016년 1월: 새누리당 제20대 총선 공약개발본부 희망청년단 단장
 2017년 2월 ~ 2018년 9월: 자유한국당 강동을 당협위원장
 2017년 7월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 최고위원
 2018년 5월 ~ 2018년 6월: 자유한국당 6·13 지방선거 중앙선거대책위원회 부위원장
 2018년 12월 ~ 2020년 2월 : 자유한국당 서울시당 강동(을) 당협위원장
 2019년 3월 ~ 2019년 5월 : 자유한국당 文정권 경제실정백서특별위원회 위원
 2019년 6월 ~ 2019년 9월 : 자유한국당 2020 경제대전환 위원회 지속가능한 복지 분과위원
 2019년 12월 ~ 2020년 2월 : 자유한국당 인재영입위원회 위원
 2020년 2월 : 미래통합당 서울시당 강동(을) 당협위원장
 2020년 6월 ~ 2020년 8월 : 미래통합당 정강·정책 태스크포스 워원
 국민의힘 서울시당 강동구 을 당협위원장
 2020년 8월 ~ 2021년 6월 : 미래통합당 → 국민의힘 대외협력위원장
 2021년 3월 ~ 2021년 4월: 국민의힘 4.7 재보궐선거 중앙선거대책위원회 대외협력본부장
 2021년 3월 ~ 2021년 4월: 국민의힘 4·7재보궐선거 서울시장 보궐선거 선거대책위원회 정책특별본부 안심보육·교육본부장
 2021년 6월 ~ 2021년 8월: 국민의힘·국민의당 합당 추진 국민의힘 측 실무협상단 위원
 2021년 12월 ~ 2022년 1월: 국민의힘 살리는 선거대책위원회 총괄특보단 공보특보(외신담당)
 2022년 1월 ~ 2022년 3월: 국민의힘 제20대 대통령 선거 윤석열 대통령 후보 직속 총괄특보단 공보특보(외신담당)

역대 선거 결과

각주

외부 링크 
 
 이재영 공식 웹사이트

1975년 출생
살아있는 사람
서울특별시 출신
대한민국의 침례교도
연안 이씨
자유한국당 당원
숭실대학교 교수
한국과학기술원 교수
한양대학교 교수
숭실대학교 교수
인하대학교 교수
성공회대학교 교수
광운대학교 교수
미국에 거주한 대한민국인
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
조지타운 대학교 동문
연세대학교 행정대학원 동문
대한민국의 정치 평론가
대한민국의 시사 평론가
대한민국의 비례대표 국회의원
롯켄역 (미에현)

롯켄 역()은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 도카이 여객철도 기세이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

타는 곳

이용 현황

역 주변 
 마쓰사카 시 미쿠모 지역 진흥국

인접 정차역 

도카이 여객철도의 철도역
미에현의 철도역
1894년 개업한 철도역
1893년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
마쓰사카시의 철도역
기세이 본선
이와이즈미선

이와이즈미 선()은 일본 이와테현 미야코시에 있는 모이치 역과 시모헤이군 이와이즈미정에 있는 이와이즈미역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이었으나, 2014년 4월 1일에 폐지되었다.

연혁 
이 노선은 제2차 세계대전 중의 물자 공출로 다른 노선들이 영업 중지되는 가운데 착공된 특이한 경력을 가진 노선이다. 이는 해당 지역이 전쟁에 필수적인 철의 생산에 필요한 내화 벽돌의 원료인 내화점토의 산지였기 때문이다.

이 노선은 원래는 이와이즈미 정 동부에 있는 오모토 역까지 건설될 예정이었기에 처음에는 오모토선(小本線)이라는 이름으로 건설개통되었으나, 2차 세계대전 이후 내화점토 광산의 폐쇄, 국철합리화 등으로 인하여 이와이즈미-오모토 구간의 건설은 취소되고 1972년에 이와이즈미 선으로 정식 개칭되었다.

특정지방교통선으로 폐지승인이 났으나, 이웃한 도로(국도 340호선)가 좁고 지형이 험하다는 이유로 폐지가 보류되고 존속했다. 그러나 1975년을 정점으로 수송량은 지속적으로 감소하는 경향이었고 결국 JR동일본 제일의 적자노선이 되었다. 험한 산악 지대를 지나 자연 재해로 인한 운행 중지가 여러 번 있었으며 최종적으로 2010년의 토사 유출로 운행이 중지되었다가 복구에 드는 비용이 과다하다는 이유로 폐지되었다.

 1941년 3월 : 모이치-아사나이 구간 착공
 1942년 6월 25일 : 모이치-이와테와이나이 구간 개통
 1944년 7월 20일 : 이와테와이나이-오시카도 구간 개통. 단 화물영업만 하였다.
 1947년 11월 25일 : 오시카도-우쓰노 구간 개통. 1944년 개통 구간의 여객영업 개시.
 1948년 11월 26일 : 태풍으로 운행중지(1949년 3월 5일에 운행재개)
 1957년 5월 16일 : 우쓰노-아사나이 구간 개통. 우쓰노 역 폐지.
 1966년 10월 1일 : 나가사토 역 개업
 1972년 2월 6일 : 아사나이-이와이즈미 구간 개통. 단 여객영업만 하였다.
 1982년 11월 15일 : 전 구간 화물영업 폐지
 1982년 11월 22일 : 특정지방교통선 2차 폐지대상으로 신청
 1984년 6월 22일 : 폐지승인 보류
 1985년 8월 2일 : 대체도로가 정비되어 있지 않음을 이유로 폐지대상에서 제외됨
 1986년 3월 3일 : 이와테와이나이, 아사나이 역이 무인화됨에 따라 전 구간이 단일폐색구간이 됨
 2008년 7월 24일 : 지진으로 운행중지(그 다음날 운행재개)
 2010년 7월 31일 : 토사 유출로 인한 탈선 사고로 운행중지(8월 2일부터 대행 버스 운행개시)
 2011년 3월 11일 : 도호쿠 대지진으로 대행 버스 운행중지(3월 20일 운행재개)
 2012년 3월 30일 : JR동일본이 이와이즈미 선에 대한 폐지 방침을 발표
 2013년 9월 5일 : JR동일본이 관련 지자체에 정식으로 폐지를 알림
 2013년 11월 7일 : JR동일본과 관련 지자체가 노선 폐지에 합의함
 2014년 4월 1일 : 폐지

노선 정보 
모두 폐지 당시 기준이다.

 관할 (사업 종별) : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
 구간 (영업 거리) : 모이치 역 - 이와이즈미역 38.4 km
 궤간 : 1067 mm
 역 수 : 9 (기종점역 포함)
 이와이즈미 선 소속 역으로 한정하면 기점인 모이치 역(야마다 선 소속)이 제외되어, 8역이 된다.
 복선 구간 : 없음 (전 구간 단선)
 전철화 구간 : 없음 (전 구간 비 전철화)
 폐색 방식 : 스탑(지도표/지도권) 폐색식
 교행 가능역 : 이와테와이나이, 아사나이 역이 교행 가능한 역이었으나, 1986년의 무인화로 운전 취급을 중지, 교행 가능한 도중역이 없어졌고 두 역의 교행 설비는 추후 철거되었다.
 최고 속도 : 85 km/h
 운전 지령소 : 모리오카 종합 지령실

전 구간이 동일본 여객철도 모리오카 지사의 관할이다.

역 목록 
 전 구간 이와테현에 소재.

각주 

동일본 여객철도의 폐지 노선
도호쿠 지방의 철도 노선
미야코시의 교통
이와이즈미정
1942년 개통한 철도 노선
2014년 폐지된 철도 노선
일본국유철도의 철도 노선
2013년 폐지된 철도 노선
적자 83선
도호쿠 지방의 폐지된 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
헤움

헤움(, )는 폴란드 동부 루블린주에 위치한 도시로, 면적은 35.28km2, 인구는 67,702명(2007년 기준), 인구 밀도는 1,927명/km2, 높이는 153m이다. 루블린 남동쪽과 자모시치 북쪽, 비아와포들라스카 남쪽에 위치하며 우크라이나 국경에서 25km 정도 떨어진 곳에 위치한다.

1235년 도시 권리를 부여받았으며 1377년 폴란드의 영토가 되었다. 1795년 제3차 폴란드 분할 당시 오스트리아에 병합되었고 1815년 빈 회의 당시 러시아에 편입되었다. 1944년 폴란드 공화국 수립을 선포했던 도시이다.

자매 도시 
  코벨
  모를레
  우테나
  진델핑겐
  녹스빌

외부 링크 

 헤움 공식 홈페이지

루블린주의 도시
폴란드의 도시
폴란드의 도시군
롯켄역

롯켄 역()은 일본의 철도역이다.

 롯켄 역 (기후현)
 롯켄 역 (미에현)

같이 보기
시카베역

시카베 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 시카베정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역이다. 역 번호는 N68이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제278호선

역사 
 1945년 6월 1일 : 일본국유철도 시카베 역이 개업.
 1949년 2월 20일 : 역 명을 다카마치 역()으로 개칭.
 1956년 12월 20일 : 시카베 역으로 재개칭.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
시카베정
1945년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
오시마누마지리역

오시마누마지리 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 모리정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역이다. 역 번호는 N67이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제278호선

역사 
 1945년 6월 1일 : 오시마누마지리 신호장()으로서 설치.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관. 역으로 승격됨.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1987년 개업한 철도역
하코다테 본선
오시마사와라역

오시마사와라 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 모리정에 있는 역이다. 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)이 지난다. 역 번호는 N66이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제278호선
 모리 정청 사와라 지소
 오시마 신용금고 사와라 지점
 사와라 어업협동조합

역사 
 1927년 12월 25일 : 오시마카이간 철도의 사와라 역()으로서 개업.
 1945년 1월 25일 : 오시마카이간 철도 국유화에 의해, 국철의 오시마사와라 역으로서 재개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1945년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
가카리마역

가카리마 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 모리정에 있는 역이다. 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)이 지난다. 역 번호는 N65이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제278호선

역사 
 1927년 12월 25일 : 오시마카이간 철도의 가카리마 역으로서 개업.
 1945년 1월 25일 : 오시마카이간 철도 국유화에 의해 폐지, 국철의 역으로서 재개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1945년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
오시로나이역

오시로나이 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 모리정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역이다. 역 번호는 N64이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 모리 정립 오시로나이 보육소

역사 
 1927년 12월 25일 : 오시마카이간 철도의 역으로서 개업.
 1945년 1월 25일 : 오시마카이간 철도 국유화에 의해 폐지, 국철의 역으로서 재개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1945년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
히가시모리역

히가시모리 역()은 일본 홋카이도 가야베 군 모리정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역이다. 역 번호는 N63이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 모리 어업협동조합

역사 
 1927년 12월 25일 : 오시마카이간 철도의 역으로서 개업.
 1945년 1월 25일 : 오시마카이간 철도 국유화에 의해 폐지, 국철의 역으로서 재개업.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1945년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
하코다테 본선
어니스트 그린

어니스트 기드온 그린(Ernest Gideon Green, 1941년 9월 22일~ )은 미국 아칸소주의 리틀록에서 태어났다. 어렸을 적부터 어니스트의 부모님은 그에게 자신감과 자존심을 심어주었으며 이로 인해 어니스트가 동료들 사이에서 지도자의 역할을 하고 인권 추구의 강력한 지지자가 되도록 하였다. 이러한 가정환경 덕분에 어니스트는 교회 활동과 미국의 보이 스카우트에 참여했으며 결국 이글 스카우트(21개 이상의 공훈 배지를 받은 보이 스카우트 단원) 구성원의 자리를 얻는다.
1957년 어니스트는 아칸소주 리틀록의 백인 학생만을 받아들이는 중앙고등학교에 지원서를 냈으며 일 년이라는 시간의 인권투쟁 끝에 1958년, 그는 중앙고등학교를 졸업하며 그 학교의 최초의 흑인 졸업생이 된다. 인종차별이 대중 사이에서 자연스럽게 적용되던 그 시기에 어니스트의 졸업은 흑인의 인권과 자존심을 반영하는 사건이였다. "저에게 졸업은 고등학교의 어느 누구나와 똑같이 크나큰 성취였지요," 어니스트 그린이 말했다 (“Graduation felt like a tremendous accomplishment, as anyone’s high school graduation does.”) 졸업식날 중앙고등학교의 교장은 어니스트에게 그가 다칠거라는 소문 때문에 졸업식에 나오지 말고 집에서 학교 졸업장을 우편으로 받으면 어떻겠느냐는 제안을 하지만 어니스트는 거절했다.

졸업 후, 어니스트는 미시간 주립 대학교에서 학사 학위와 대학원 학위를 받았다. 1965년, 그는 남부지역의 소수민족 여성들의 경력 개발을 위해 세워진 아돌프 협회(Adolph instituet)의 건축업에 속하는 견습직을 얻었다. 1968년에서 1976년 사이에, 그는 필립 랜돌프(A. Philip Randolp)의 교육 기금단체(A. Philip Randolph Education Fund)의 책임자로 일했었다. 또한 1985년부터 시작하여 리만 브라더스에서 일을 했었다. 1981년에는 특출한 이글 스카우트 상을 받았다(Distinguished Eagle Scout Award).

그는 필리스 그린과(Phyllis Green) 결혼하였으며 세명의 아이를 두고 있다.

같이 보기 

 리틀록 나인

각주 

1941년 출생
살아있는 사람
미시간 주립 대학교 동문
리틀록 출신
히가시타키카와역

히가시타키카와 역()은 일본 홋카이도 다키카와시에 있는 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 역 번호는 T22이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.

역 주변 
 국도 제38호선
 도오 자동차도 다키카와 나들목
 다키카와 축산 시험장

역사 
 1913년 11월 10일 : 국철의 호로쿠라 역()으로서 개업.
 1954년 11월 10일 : 히가시타키카와 역으로 개칭.
 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관.

인접 정차역 

홋카이도 여객철도의 철도역
홋카이도의 철도역
1913년 개업한 철도역
일본국유철도의 철도역
다키카와시의 건축물
다키카와시의 교통
네무로 본선
제12보병사단 (대한민국)

제12보병사단(第十二步兵師團, , 별명: 을지부대)는 휴전선 동부전선을 맡고있는 대한민국 육군의 보병사단이다. 고구려 시대 장군인 을지문덕의 호를 따서 을지부대로도 알려져 있다. 강원도 인제군에 주둔하고 있다.

역사 
을지부대라는 명칭은 창설 당시 이승만 대통령이 을지문덕의 이름을 따서 명명한 것이다. 한국군 전력 증강 계획에 따라 미국 제9군단에 배속되어 1952년 11월 8일 제15보병사단과 함께 강원도 양양군에서 창설되었다. 초대 사단장은 윤춘근 준장이다.

경기도 포천시으로 이동한 뒤 12월 10일에 37, 51, 52연대를 예하 부대로 편성받았다. 이후, 미국 제10(X)군단에 배속되어 강원도 인제군으로 옮겨가 미국 제45보병사단과 교대하여 제812, 854고지를 수비하였으며 한국 전쟁에서 강원도 면적의 1/4를 확장하는데 기여한 사단이다. 2020년 종전 보병연대가 여단으로 승격했다.

부대 편성 
 사단본부
 제17보병여단 "쌍호"
 제1대대 (신병교육대대)
 제2대대 (백마촌대대)
 제3대대 (수도탈환대대)
 포병대
 제51보병여단 "독수리" - GOP
 제1대대(향로대대)
 제2대대(단결대대)
 제3대대(대곡리대대)
 포병대
 제52보병여단 "쌍용" - GOP
 제1대대(서화대대)
 제2대대(을지대대)
 제3대대(평촌대대)
 포병대
 포병여단
 제63포병대대
 제66포병대대
 제89포병대대
 제379포병대대
 직할대
 본부대
 공병대대
 정비대대
 보급수송대대
 수색대대
 화생방지원대
 의무대대
 정보통신대대
 군사경찰대대
 보충중대
 방공중대
 전차대대
 군수지원대대

주요 인물 
 노무현 - 대한민국 前대통령
 안성기 - 배우
 서지석 - 배우
 김경진  - 개그맨
 김민기 - 가수
 허각 - 가수
 박정수 (이특 - SUPER JUNIOR) - 가수
 김무열 - 배우
 성시경 - 가수
 서운율(정상 - 에이션) - 가수
 윤두준 (두준 - HIGHLIGHT/BEAST) - 가수
 양승호 (승호 - MBLAQ) - 가수
 오상윤 - 배우
 김필수 - 개그맨 (사단군악대 MC)
 이제동 - 프로게이머
 최충협 (바론 - VAV) - 가수
 박성진 (기타 - DAY6) - 가수
 장우영 (에이스 - VAV) - 가수
 방민수 (캡 - TEEN TOP) - 가수
 김호성 (로우 - VAV) - 가수
 박희준 (지우 - VAV) - 가수
 이상훈 (육군홍보관)

인용 

1952년 설립
12
12
인제군 소재의 관공서
5·16 군사 정변 관련 부대
영남 (중국)

영남()은 중국 남부의 오령(五嶺, 난링 산맥) 남쪽 지방을 가리킨다. 현재의 광둥성, 광시 좡족 자치구, 하이난성의 전역, 후난성, 강서 성의 일부에 해당하며 부분적으로 화남(華南)과 겹친다.

영남은 「오령(五嶺) 남쪽」이라는 의미이다. 오령 즉 월성령(越城嶺), 도방령(都龐嶺, 揭陽嶺이라고도), 맹저령(萌渚嶺), 기전령(騎田嶺), 대유령(大庾嶺)의 다섯 산맥을 묶어 부르는 난링 산맥은 광시 좡족 자치구 동부에서 광둥 성 동부, 북쪽으로 하이난 성이나 장시 성 남부에 이르는 넓이로, 각 성의 경계선을 이루고 있다. 중국 장강(長江) 이남에서도 가장 큰 동서로 뻗은 구조대 산맥으로 장강이나 주강 두 강물의 분수령이기도 하다.

고대에는 백월(百越)의 땅이라 불렸는데, 중원과는 말도 통하지 않고 풍습도 다른 남방 여러 민족들이 살고 있었으며, 오(呉)나 월(越)을 통해 중원과 간간이 교섭하기도 했다. 중국 황제의 지배 아래 놓이게 된 것은 진(秦) 말기에서 한(漢) 초기의 일로 이곳에 남월국(南越國)이 세워졌다. 진서(晋書)・지리지(地理志) 하편에는 진대에 세워진 남해군(南海郡)・계림군(桂林郡)・상군(象郡)을 「영남 3군」(嶺南三郡)이라 불렀고, 북쪽으로 오령, 남쪽으로는 중국 남해, 서쪽으로는 운귀(雲貴), 동쪽으로는 복건 성에 접하는 범위가 영남으로 불렸음을 알 수 있다. 그 범위 속에 상군에 속한 지금의 베트남 북부도 포함되지만, 당(唐) 후기에 안남도호부(安南都護府)가 와해되어 중국은 베트남에 대한 지배력을 잃었고, 송(宋) 이후로 베트남은 영남에 포함되지 않게 된다.

오령은 몹시 험하여 오랜 세월 천연의 요새로서 교통의 장애물이었다. 그 결과 영남은 중원과는 다른 경제・문화권을 갖게 되었고 북방인은 영남을 「만이(蠻夷)의 땅」이라 불렀는데, 당에서 영남 출신으로 유일하게 재상의 지위에까지 오른 장구령(張九齡)이 대유령 산중에 매관고도(梅關古道)라는 길을 열어, 이후 차츰 남북의 왕래가 늘어나게 되었다.

각주 

중국의 지리