lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
리브어

리브어( 또는 ) 혹은 리보니아어는 우랄어족 발트 핀어에 속하는 언어이다. 에스토니아어와 같이 조사와 모음이 발달해 있으며, 에스토니아어와 매우 가깝다. 리브어를 쓰는 사람들은 예부터 리보니아라는 지역에서 살아왔는데, 오늘날 리보니아는 라트비아에 딸린 한 지역이다. 리브어는 소멸위기언어로 이 말을 쓰는 사람의 수에 대해서는 자료가 엇갈린다.

리보니아인 공동체(별개의 정체성을 지닌)내에서 리브어를 활성화하려는 움직임이 있으나, 인구가 매우 적고 흩어져 있어 리브어를 쓸 기회가 적다. 19세기 말까지만 해도 사용자가 2300여명에 달했지만, 2007년에 나온 소멸위기언어 재단의 출판물에 따르면 리브어를 아는 사람은 182명 정도이고 그 중 단 여섯 명만이 리브어의 원어민이었다. 하지만 2013년 6월 6일 마지막 사용자인 Grizelda Kristiņa(그리젤다 크리스티나)가 향년 102세의 나이로 사망하면서 사어가 되었다. 현재 리브어를 제2 모국어로 사용하는 사람은 적게는 40명 많게는 220명이 사용한다고 한다.

리브어 알파벳 
A/a, Ā/ā, Ä/ä, Ǟ/ǟ, B/b, (C/c, Č/č), D/d, Ḑ/ḑ, E/e, Ē/ē, F/f, G/g, H/h, I/i, Ī/ī, J/j, K/k, L/l, Ļ/ļ, M/m, N/n, Ņ/ņ, O/o, Ō/ō, Ȯ/ȯ, Ȱ/ȱ, Õ/õ, Ȭ/ȭ, (Ö/ö, Ȫ/ȫ), P/p, R/r, Ŗ/ŗ, S/s, Š/š, T/t, Ț/ț, U/u, Ū/ū, V/v, (W/w, X/x, Y/y, Ȳ/ȳ), Z/z, Ž/ž

간단한 회화 
괄호 친 부분은 에스토니아어이다.

 안녕하세요 – Tēriņtš! (Tere)
 식사 맛있게 하세요! - Jõvvõ sīemnaigõ!
 좋은 아침! - Jõvā ūomõg! / Jõvvõ ūomõgt!
 좋은 하루 되세요! - Jõvā pǟva! / Jõvvõ päuvõ!
 감사합니다! - Tienū! (Aitah=에스토니아어)
 새해 복 많이 받으세요! - Vȯndzist Ūdāigastõ!
 죽음 - kȭlmä
 하나 – ikš (üks)
 둘 – kakš (kaks)
 셋 – kuolm (kolm)
 넷 – nēļa (neli)
 다섯 – vīž (viis)
 여섯 – kūž (kuus)
 일곱 – seis (seitse)
 여덟 – kōdõks (kaheksa)
 아홉 – īdõks (üheksa)
 열 – kim (teist)

외부 링크 

우랄어족
유럽의 사어
라트비아의 언어
소멸위기언어
일본레코드협회

일본레코드협회(, , 약칭 RIAJ)는 일본의 문화청() 소관의 사단법인이다. 일본의 '메이저' 음반사들로 이뤄져있다.

인정 기준 
발매일로부터 누적 순출하(正味出荷, 출하에서 반품을 뺀 것)·유료 다운로드 수가 일정 수를 넘었을 경우, 아래 기준에 따라 인정을 실시한다. 회원 음반사들로부터 신청에 근거해, 매월 10일에 발표된다.

정회원 
 일본 컬럼비아
 빅터 엔터테인먼트
 킹레코드
 데이치쿠 엔터테인먼트
 유니버설 뮤직
 EMI 뮤직 재팬
 닛폰 크라운
 도쿠마 재팬 커뮤니케이션
 소니 뮤직 엔터테인먼트
 포니캐년
 워너 뮤직 재팬
 VAP
 제네온 유니버설 엔터테인먼트 재팬
 빙
 에이벡스 마케팅
 포 라이프 뮤직 엔터테인먼트
 야마하 뮤직 커뮤니케이션
 드림 뮤직
 요시모토 R&C

같이 보기 
 한국 음악 산업 협회
 미국 레코드 공업 협회 (RIAA)
 일본음악저작권협회 (JASRAC)
 음반 판매량 인증

각주

외부 링크 
  

1942년 설립
일본의 음악 단체
음악 산업 협회
도라노몬
진안읍

진안읍(鎭安邑)은 진안군의 군청 소재지이며, 금강과 섬진강의 양 사면의 분수계에 위치하고 북으로 용담, 장수, 서로 전주, 동으로는 경남의 안의 등지에 달하는 교통의 요충지이다. 그러나 국도 제26호선과 새만금포항고속도로를 제외하고는 도로가 좁고 험하다. 콩, 조, 보리, 담배, 닭, 누에고치 등의 농산물을 생산한다. 군내에는 마이산, 우화정, 반일암, 만인동 모정, 천황사, 고림사, 용담야마계 등이 있으며 여름 한 계절의 피서지로 알맞은 곳이다.

법정리 
 가림리
 가막리
 군상리
 군하리
 구룡리
 단양리
 물곡리
 오천리
 연장리
 반월리
 정곡리
 운산리
 죽산리

주요 기관

관공서 
 진안군청
 진안읍사무소
 무진장소방서 진안 119 안전센터
 진안경찰서
 진안경찰서 마이지구대
 전주지방법원 진안군법원
 진안교육청
 북전주세무서 진안지서

학교 
 진안초등학교
 진안중앙초등학교
 오천초등학교
 진안중학교
 진안여자중학교
 진안제일고등학교
 진안공업고등학교
문화시설

마이골작은영화관 (2015년 7월 15일 개관)

의료 기관 
 진안군보건소

교통

버스 

 진안시외버스터미널

도로 
 새만금포항고속도로 진안 나들목
 국도 제26호선
 국도 제30호선
 지방도 제795호선

외부 링크 
 진안읍 일반현황 - 진안군청

진안군의 행정 구역
전라북도의 읍·면
1979년 설치
금강
타라와급 강습상륙함

타라와급 강습상륙함()은 미국 해군의 강습상륙함이자 헬리콥터 모함이다.

5척 모두 미국 미시시피주의 최대 민간기업인 잉걸스 조선소에서 건조되었다.

함선 목록 
 USS 타라와 (LHA-1) (퇴역), 캘리포니아주, 샌디애고
 USS 사이판 (LHA-2) (퇴역), 버지니아주, 노포크
 USS 벨로우드 (LHA-3) (퇴역), 캘리포니아주, 샌디애고
 USS 낫소 (LHA-4) (퇴역), 버지니아주, 노포크
 USS 펠렐리우 (LHA-5), 캘리포니아주, 샌디애고

같이 보기 
 와스프급 강습상륙함

 
미국의 상륙함 함급
강습상륙함
헬리콥터 모함
요시다성 (도요하시시)

요시다 성()은 아이치현 도요하시시에 있는 평성이다. 에도 시대에는 미카와 요시다 번의 번청이 있었고, 메이지 유신 후, 도요하시 성(豊橋城)으로도 불리었다.

역사 
센고쿠 시대
1505년 우시쿠보 성주 마키노 고하쿠가 스루가 국 슈고 이마가와 우지치카의 명을 받고 이곳에 성을 축성한 것이 그 시작이라고 한다. 이때 성의 명칭은 이마하시 성이라고 한지만, 명확치 않다.

축성 목적은 미카와 서부에서 세를 넓히는 안쇼 성주 마쓰다이라 나가치카를 견제하기 위해, 혹은 마쓰다이라 가문과 우호관계인 다하라 성주 도다 무네미쓰를 경계하기 위해 축성한 것으로 보고 있다.

1506년 마쓰다이라 가문과 이마가와 가문과의 교전 후, 성주 마키노 고하쿠가 전사하였고, 니렌기 성과 다하라 성을 거점으로 한 도다 가문과 마키노 가문의 전투가 격해져 갔다. 이에 성도 그 중심에 있어 성주가 여러 번 바뀌었다. 1522년 성주 마키노 노부시게가 이마하시 성을 개축했다고 전해오지만, 기록에는 1524년과 1526년으로 되어 있어 의문시된다.

1529년 미카와 서부의 마쓰다이라 기요야스가 세를 넓혀 이마하시 성을 공략했고, 더욱이 다하라 성주 도다 가문까지 굴복시켜 미카와의 지배권을 확립했다. 1535년 모리야마 성에서 마쓰다이라 기요야스가 가신의 손에 살해되자, 마키노 시게토시가 성주로 부임했다. 하지만, 1537년 도다 노부나리가 이마하시 성을 빼앗아 성을 관리했다. 1546년 우시쿠보 성주 마키노 야스시게의 요청을 받은 이마가와 가문은 이마하시 성을 공략해 함락했다. 이후 이마하시 성은 이마가와 가문의 지배하에 놓였으며, 이마가와 가문의 미카와 동부의 주요 거점이 되었다. 이 무렵 이마하시 성의 명칭은 이마가와 요시모토에 의해 요시다 성으로 개명되었다.

언제인지는 모르지만, 이마가와 요시모토는 오하라 시게자네를 요시다 성에 파견해 성을 관리하였고, 더욱이 미카와 동부의 호족층을 끌여들어 이를 보좌하게 하였다. 그 후, 마쓰다이라 가문이 이마가와 가문에 복속하자, 마쓰다이라 가문의 오카자키 성을 후방에서 보좌하는 역할도 하였다. 1560년 음력 5월 오케하자마 전투에서 이마가와 요시모토가 전사하자, 이마가와 가문의 지배력을 저하되었고, 1565년 이마가와 가문에서 독립한 마쓰다이라 이에야스(후일 도쿠가와 이에야스)의 공격을 받고, 수장 오하라 시게자네는 스루가로 철퇴하였다. 이로써 이마가와 가문은 미카와에서의 지배권을 상실했다.

아즈치모모야마 시대
요시다 성은 도요가와 강을 배후에 둔 성으로 이에야스는 본성으로 삼기 꺼려했다. 이에 신임이 두터운 사카이 다다쓰구를 파견해 성을 관리하였다. 아울러 다하라 성에는 혼다 히로타카를 파견했고, 요시다 성을 중심으로 미카와 동부의 호족을 규합했다. 1568년 이에야스는 도토미를 공략해 세를 넓혔다. 또, 가이의 다케다 가문이 남하하자, 요시다 성은 북으로는 나가시노 성과 노다 성을, 동으로는 하마마쓰 성, 후타마타 성, 다카텐진 성 등의 아성(牙城)이 되었다.

1572년 ~ 1582년까지 다케다 가문과의 공방전에서 주요 거점이 되었고, 1575년 나가시노 전투가 있기 전까지 미카와, 도토미에서 도쿠가와 가문은 다케다 가문에 비해 열세였다. 특히 1572년 미카타가하라 전투에서 도쿠가와 가문에 패한 후, 다케다 군이 요시다 성 문턱까지 압박했지만, 이를 잘 막아낸다.

1590년 도요토미 히데요시에 의해 도쿠가와 이에야스가 간토로 이봉되자, 이케다 데루마사가 미카와 동부 4개군을 영지로 받아 입성했다. 이때, 성 및 성하 마을을 정비했고, 인근 도요가와 강에 다리를 놓았다. 이 대대적인 공사는 11년동안 지속되었다고 한다. 1600년 세키가하라 전투에서 이케다 데루마사는 동군에 가담하였고, 그 전공으로 1601년 하리마 국 히메지 번으로 가증 이봉되었다. 대신 무사시 국 하치만야마에서 기지가오카 성주였던 마쓰다이라 이에키요가 입성했다.

에도 시대
1610년 이에키요가 죽자 아들 마쓰다이라 다다키요가 번주에 올랐지만, 2년후인 1612년 죽고, 후계가 없어 영지는 몰수 되었다. 대신 미카와 국 후코즈 번에서 마쓰다이라 다다토시가 번주로 입성한 이후 후코즈 마쓰다이라 가문(1612년 ~ 1632년), 누마즈 미즈노 가문(1632년 ~ 1642년), 야마가타 미즈노 가문(1642년 ~ 1645년), 오가사와라 가문(1645년 ~ 1697년), 구제 가문(1697년 ~ 1705년), 마키노 가문(1705년 ~ 1712년), 나가사와·오코치 마쓰다이라 가문(1712년 ~ 1729년, 1749년 ~ 1871년), 혼조 마쓰다이라 가문(1729년 ~ 1749년), 도합 9가문 22명이 성주로 역임한 후다이 다이묘의 거성이었다. 단, 이케다 데루마사와 그 이전 성주였던 시기는 제외하였다.

요시다 성주로 역임한 가문의 수가 많고, 기간 또한 적기 때문에 번주 가문의 제를 대대로 모시는 사찰이 없었다가, 오가사와라 가문이 성주로 부임한 기간동안 조성되었으며, 이 무렵 성과 주변 마을이 정비되고, 번정이 기초가 확립되었다.

1749년 혼조 마쓰다이라 가문의 마쓰다이라 스케쿠니가 도토미 국 하마마쓰 번으로 이봉되자, 다시금 나가사와·오코치 마쓰다이라 가문이 성주로 부임해 메이지 유신을 맞이했다.

메이지 시대 이후
1869년(메이지 2년) 판적봉환에 따라 요시다 번은 도요하시 번으로 개칭되었고, 요시다 성 또한 도요하시 성으로 불리기 시작했다. 1871년(메이지 4년) 성은 병부성에서 관할하였고, 1873년 실화로 성의 건조물 대부분이 소실되었다. 또, 성터에는 나고야 진다이의 도요하시 분영소가 설치되어 군부대가 주둔하였다. 1875년(메이지 8년) 도요하시 분영소가 일본 제국 육군 보병 제18연대로 명칭이 변경되어 주둔했다.

태평양 전쟁후, 성의 산노마루 일부를 제외하고 도요하시 공원으로 정비되었고, 1954년(쇼와 29년) 혼마루에 구로가네 망루가 재건되었다. 단, 구로가네 망루의 외관과 장소는 다른 장소에 지어진 것이다. 현재 성터 주변에는 관공서와 문화시설이 들어서 있다.

외부 링크 

아이치현의 성
도요하시시의 건축물
마키노씨
도다씨
사카이씨
미노 이케다씨
미즈노 데와노카미가
오코치 마쓰다이라씨
미카와국
요시다번 (미카와국)
속일본 100 명성
도요하시시의 역사
오카야마 이케다가
댈러스 유니언 역

에디 베르니스 존슨 유니언 역() 또는 댈러스 유니언 역()은 미국 텍사스주 댈러스에 위치한 철도역이다. 댈러스 중심가 리뉴이언 지구에 위치해 있으며, 댈러스 지역 경전철, 포트워스간 트리니티레일웨이익스프레스와, 암트랙의 텍사스이글이 정차한다.

1916년에 댈러스 중심가에 위치해 있던 철도역 5개를 통합해서 현위치에 건설하였다. 이에 따라 댈러스 합동역은 오랫동안 철도교통의 중심지 역할을 했다. 현재는 통합 3면 5선으로 운행되고 있다.

각주 

텍사스주의 철도역
댈러스
1916년 개업한 철도역
도쿠노섬

도쿠노섬()은 난세이 제도의 아마미 제도에 분류되는 섬의 하나로, 섬 안에는 가고시마현 오시마군에 속하는 도쿠노시마정, 이센정, 아마기정이 있다.

섬 안에는 아마미 제도의 아마미오섬을 중심으로 하는, 아마미 지방이라 하는 지역으로 분류된다. 면적은 약 247.77km2.

기후 
기후는 류큐 제도와 동일하게 아열대에 속한다.

문화 
언어는 류큐어의 하나로, 민요도 산신(三線; 오키나와 현을 대표하는 악기)을 사용한 것이 많을 정도로 문화적으로는 오키나와현에 가깝다. 소들끼리 싸우게 하는 투우가 번성한다.

가고시마현의 섬
아마미 제도
일본의 세계유산
왕훙원

왕훙원(王洪文,왕홍문, 1935년 12월 6일 ~ 1992년 8월 3일)은 문화대혁명 시기에 활약한 중화인민공화국의 정치가로, 사인방 중 일원이었다.

생애 
1935년 일본 제국이 세운 괴뢰 국가인 만주국의 당시 수도였던 신징(현재의 지린성 창춘시)의 빈농층 가정에서 5남매 가운데 맏아들로 출생하였다. 왕훙원은 가난한 집안 사정 때문에 어렸을 때부터 부유한 집에 들어가 돼지를 키웠고 정규 교육은 3개월 남짓 사숙에서 배운 것이 전부였다.

1951년 4월 창춘 시 인민 정부가 한국 전쟁에 파병된 중국인민지원군을 모집한다는 소식을 듣고 입대하여 압록강을 도하, 제27군 제80사단에 배속되었다. 여기에서 호위병과 통신병을 담당하였다. 1952년 부대가 장쑤성 소재 우시로 교대 배치되어 중국으로 돌아왔다. 1956년 제대후, 상하이 면화(棉花) 17 공장의 보위과 간부가 되었다.

문화대혁명 시기인 1966년 11월 6일 상하이에서 조반파(造反派, 문혁을 지지하는 모임)를 조직하고, 이를 "상하이 노동자 혁명 조반 총사령부"(上海工人革命造反总司令部) 이라고 칭하며 총사령관에 올랐다. 1967년 2월 24일 상하이 시의 혁명위원회 부주임이 되었고, 4월에는 상하이 면화 제17공장의 혁명위원회 주임이 되었다.1968년 1월, 상하이시 방직국의 혁명위원회의 제1소집인에 올랐다.

1969년 4월 중국공산당 제9차 당대회에서 왕은 중앙위원에 선출되었다. 1973년 8월, 중공 제10차 당대회에서도 중앙위원에 선출되었으며, 서열은 마오쩌둥과 저우언라이 다음이어서 광범위하게 주목을 받았다. 또한 제10차 당대회의 제1차 전체회의에서 중앙 정치국 위원이 되었고, 중앙정치국 상위, 중앙위원회 부주석에 올라 린뱌오 몰락 이후, 장칭 등의 사인방과 함께 문화대혁명을 이끌었다. 그러나 마오쩌둥 사망 직후 1976년 10월 화궈펑 주석의 명령으로 사인방의 다른 멤버들과 함께 체포되어 조사를 받았다.

1977년 7월 중국공산당 제10차 중앙위원회 제3차 전체회의는 "장칭, 장춘차오, 야오원위안, 왕훙원 반당집단에 대한 결의"를 통과시켜, 왕훙원을 당에서 영구제명하고, 당내 모든 직함을 박탈하였다. 1981년 1월 중화인민공화국 최고인민법원 특별법원은 피고인 왕훙원에게 무기징역형을 선고하는 한편 그의 정치적 권리를 영구 박탈하였다.

그 후 그는 계속 감옥소에서 복역하다가 1992년 8월 3일 옥중에서 병사하였다.

1935년 출생
1992년 사망
중화인민공화국의 한국 전쟁 참전 군인
중화인민공화국의 정치인
중국의 마르크스주의자
창춘시 출신
중화민국 대륙 국민정부 초기 시대 인물
중국공산당원
사인방
중국의 언론인
쿠데타 미수
문화 대혁명 관련자
반수정주의자
모토하스누마역

모토하스누마 역()은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역 . 니시타카시마다이라 방면에 건늠선이있다.

이전에는 정기권 매장을 병설하고 있었지만, 2008년 5월 31일에 영업을 종료했기 때문에 현재는 자동 발매기에서 발매하고 있다. 현재 방재 개량 공사와 동시에 지하 연결통로가 개찰구 밖에서 개찰구 내로 이전되었다. 지상 구간에서는 바람과 눈 등 규제가 걸린 경우 인근의 시무라사카우에 방향에 회차 시설이 없기 때문에 당역에서 회차 운전이 이루어진다.

승강장

역 주변 
 오하라 공원
 국립 니시가오카 축구장
 국립 스포츠 과학 센터
 내셔널 트레이닝 센터
 도쿄 도립 아카바네 상업 고등학교
 이타바시 구립 시무라 제1 중학교
 육상자위대 주조 주둔지

역사 
 1968년 12월 27일: 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

인접역 

이타바시구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1968년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
이타바시혼초역

이타바시혼초 역()은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 에스컬레이터가 A3출입구와 개찰 외 콩코스를 연결하고 엘리베이터가 A1과 A3출입구와 개찰 외 콩코스를 연결한다. 화장실은 2번 승강장의 이타바시쿠야쿠쇼마에 방향에 가깝게 있고 휠체어도 대응한다. 연결통로는 밖에 있고 냉수기가 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
역 주변으로는 의료기관과 은행이 많이 있다.

남쪽으로는 데이쿄 대학 이타바시 캠퍼스와 데이쿄 대학 의학부 부속 병원, 데이쿄 중・고등학교 등 데이쿄 대학 그룹의 학원도시가 있다. 당역 바로 위의 야마토마치 교차로는 국도 제17호선와 도쿄 도도 제318호선이 교차하고, 국도 제17호선 위에는 수도 고속 5호 이케부쿠로 선이 통과하고 있기 때문에, 자동차 배출 가스에 의한 대기 오염에 심각한 문제가 되고 있다.

 데이쿄 대학 이타바시 캠퍼스
 데이쿄 중・고등학교
 도요 대학 종합 스포츠 센터
 이타바시 시미즈 우체국
 신이타바시 우체국
 미즈호 은행 이타바시 지점
 S & B 식품 스파이스 센터
 마쓰야
 후지미 병원
 도쿄 도도 제318호선

역사 
 1968년 12월 27일: 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

인접역 

이타바시구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1968년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
이트륨 바륨 구리 산화물

이트륨 바륨 구리 산화물(, YBCO)는 초전도체 물질 중 하나로 임계 온도는 90K(-183°C)에서 93K(-180°C)로 비교적 높아 경제적인 초전도 합금 중 하나이다. 90K은 산소의 끓는점으로 값이 비싼 액체 헬륨(-268°C)보다 비교적 값이 싸고 반응성이 적은 액체 질소(-196°C)로 초전도체를 만드는 게 가능해졌다. 처음의 임계 온도는 93K, 즉 -180도였다. 첫 샘플은 Y1.2Ba0.8CuO4 이트륨-바륨-산화 구리이다.

이트륨 바륨 구리 산화물은 다음과 같이 만든다.
4BaCO3 + Y2(CO3)3 + 6CuCO3 + (1/2−x)O2 → 2YBa2Cu3O7−x + 13CO2

각주

외부 링크 

Diagram of YBCO structure

초전도체
이트륨 화합물
바륨 화합물
구리 화합물
산화물
아유타야 일본인 마을

아유타야 일본인 마을(, )는 14세기부터 18세기까지 태국 아유타야에 있었던 재팬타운이다. 이곳의 일본인들은 용병,무역상,기리시탄과 그 배우자 및 몇몇 태국인으로 구성되었다.

성립 배경 
아유타야 일본인 마을의 성립은 14세기 무렵으로 추정된다. 당시 태국(타이 왕국)은 주변국인 버마로부터 군사적 압박을 당하고 있었는데, 전국 시대를 거치면서 실전 경험이 풍부한 일본 무사들, 특히 주군을 잃은 낭인들이 용병으로 유입되게 되었다.

재팬타운
태국의 역사
태국의 관광지
아유타야주
에도 시대의 대외 관계
이타바시쿠야쿠쇼마에역

이타바시쿠야쿠쇼마에 역()은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

역의 정식 소재지는 이타바시 구 이타바시 2초메이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역.

승강장

역 주변 
 도부 철도 도조 본선 오야마 역
 도쿄 도 수도국 이타바시미나미 영업소
 도시마 병원
 이타바시 구청
 이타바시 보건소
 이타바시 경찰서
 이타바시 소방서
 이타바시 세무서
 이타바시 구립 히카와 도서관
 이타바시 그린 홀
 이타바 시구립 히가시이타바시 체육관
 마쓰야 이타바시쿠야쿠쇼마에 점
 나카주쿠 상점가
 도시마가쿠엔 고등학교
 쇼와 철도 고등학교
 도쿄 교통 단기대학

버스 노선 
이타바시 구청
 국제 흥업
 이케 20・20-2: 다카시마다이라 조차장 행 (시무라 3초메 역・니시다이 역 경유)
 이케 21: 다카시마다이라 역 행 (모토하스누마 역・후나도초 경유)
 이케 20・21: 이케부쿠로 역 니시구치 행 (가나메초 역 경유)

역사 
 1968년 12월 27일: 영업 개시.

인접역 

이타바시구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1968년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
헬리콥터 모함

헬리콥터 모함()은 헬기항모라고도 부르며, 주로 헬기를 운영하는 항공모함의 한 유형을 말한다. 종종 대잠전 항공모함과 강습상륙함으로 부르기도 한다.

헬기항모는 HMS 오션과 같이 선체길이와 동일한 비행갑판을 갖고 있거나, 소련의 모스크바급 헬리콥터 항공모함처럼 대형 헬기 갑판을 별도로 보유하고 있는 경우도 있다. 후자의 경우에 해당하는 예는 적다.

해리어와 같은 수직이착륙 비행기가 발달하여 21세기에는 순수한 헬리콥터 항공모함은 찾기 힘들다. 그 예가 미국의 와스프급 강습상륙함이다. 30대의 헬리콥터를 탑재할 수 있지만, 8대의 해리어기를 탑재할 수도 있다.

와스프급 강습상륙함과 같이, 해병대를 상륙정으로 해안에 상륙시킬 수 있는 능력을 가졌다면, 보통 강습상륙함이라고 분류한다.

60년대에 해리어가 등장하면서 헬기항모는 대부분 경항공모함으로 분류하게 되었다. 즉, 현재 순수한 헬기항모로 분류하는 경우는 다음의 두 가지 뿐이다.

 해리어가 등장하기 이전에, 고정익기를 사용할 수 없는 크기의 항공모함.
 해리어가 등장한 이후에, 해리어를 사용할 수 없을 정도의 작은 항공모함.

요즘에는 대부분 해리어를 운용할 수 있기 때문에, 경항공모함으로 분류한다.

목록 
아래의 목록은 자음 순으로 나열되었다.

운용 중 

  대한민국 해군
 독도급 대형수송함
  미국 해군
 타라와급 강습상륙함
 와스프급 강습상륙함
 아메리카급 강습상륙함
 
 휴우가급 구축함
 이즈모형 호위함
 
 HMS 오션
 
 미스트랄급 강습상륙함
 
 캔버라급 강습상륙함

퇴역 
  미국 해군
 USS 로우 지마
 
 모스크바
 
 HMS 불호크
 HMS 알비온
 
 잔 다르크
 
 비토리오 베네토급

같이 보기 
 강습상륙함
 대잠전 항공모함
 경항공모함

항공모함
신이타바시역

신이타바시 역()은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 철도역이다.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지하역.

니시타카시마다이라 방면에 인상선이 있고 미타・메구로 방면의 시발 열차가 유치한다. 2014년 3월 15일의 다이어 개정에 의하여 당역 종착의 막차 1편성이 부활했다.

승강장

역 주변 
승강장의 바로 위에는 국도 제17호선과 수도 고속 5호 이케부쿠로 선이 달리고 있다.

A1 출구 
 도쿄 국제 프랑스 학원
 가구 연금 회관

A2 출구 
 동일본 여객철도(JR동일본) 사이쿄 선 이타바시 역
 야치요 은행 이타바시 지점

A3 출구 
 도부 도조 본선 시모이타바시 역
 미쓰비시 도쿄 UFJ 은행 이타바시 지점・신이타바시 지점
 도쿄 도립 기타조노 고등학교

역사 
 1968년 12월 27일: 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

인접한 역 

이타바시구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1968년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
파이널 판타지 VII 어드벤트 칠드런

《파이널 판타지 VII 어드벤트 칠드런》(Final Fantasy VII: Advent Children, FFVII AC)은 스퀘어 에닉스가 만든 3D 애니메이션으로 《파이널 판타지 VII》의 2년 후 이야기를 다루었다. 100분의 길이로 DVD로 발매되었으며, 발매년도는 2005년이다. 발매 후 뛰어난 3D 그래픽과 《파이널 판타지 VII》의 뒷 이야기를 다루었다는 점 때문에 화제가 되었다. 2009년 4월에는 추가 영상을 넣어 새롭게 편집한 《파이널 판타지 7: 어드벤트 칠드런 컴플리트》가 블루레이 디스크로 출시되었다.

외부 링크 

 
 
 
 

파이널 판타지 VII
파이널 판타지의 파생작
오리지널 비디오 애니메이션
일본의 애니메이션 영화
2005년 영화
비디오 게임의 영화화 작품
게임의 애니메이션화 작품
2005년 애니메이션 영화
SF 액션 영화
SF 모험 영화
과학 판타지 영화
SF 스릴러 영화
모션 캡처 영화
2005년 컴퓨터 애니메이션 영화
파이널 판타지 영화
니시스가모역

니시스가모 역()은 일본 도쿄도 도시마구에 있는 철도역이다.

역 구조 
섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.

승강장의 스가모 방향에는 계단의 몸체가 있지만 현재는 벽으로 덮여 있고, 개찰구의 기능도 하지 않는다.

승강장

역 주변 
 도덴 아라카와 선 신코신즈카 역 - 약 250m 남동쪽 위치, 도보로 이동하여 환승 가능.
 다이쇼 대학
 슈쿠토쿠 스가모 중학교・고등학교
 국도 제17호선
 국도 제122호선
 수도고속 주오 환상선

버스 노선 
가장 가까운 정류장은 "니시스가모" 이고, 도쿄 도 교통국에서 운행한다.

승강장 1 
 오 40・오 55・쿠사 63・쿠사 64: 이케부쿠로 역 히가시구치 행
 쿠사 63-2: 이케부쿠로 역 히가시구치 경유 히가시이케부쿠로 1초메 행

승강장 2 
 오 40: 오지 역 경유 니시아라이 역 행 / 오지 역 경유 기타 차고 앞 행
 오 55: 오지 역 경유 신덴 1초메 행
 심야 02: 오지 역 경유 도시마 5초메 단지 행
 쿠사 64: 오지 역・오쿠 역 경유 아사쿠사카미나리몬미나미 행

승강장 3 
 쿠사 63: 스가모 역・니시닛포리 역 경유 아사쿠사고토부키초 행 / 고간지 행
 쿠사 64: 고간지 행

역사 
 1968년 12월 27일: 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

인접역 

도시마구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1968년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
스가모
허수아비

허수아비(, scarecrow)란 농촌에서 농작물에 피해를 주는 새를 쫓기 위해 만들어 세워 놓는 사람 형상을 한 구조물을 말한다. 지탱하는 재질은 보통 나무이며 사람 모양의 형상은 헝겊이나 천을 기워 만든다. 농촌 외에 군사적인 목적으로 허수아비(decoy; 위장물)를 활용하는 경우도 있다. 

비유적으로는 허울뿐이고 쓸모없가나 실권이 없는 사람을 가리키기도 한다.

같이 보기 
 꼭두각시

각주

외부 링크 
 
 
 

농업
인형
융의 원형
고리야마성 (나라현)

고리야마 성()은 나라현 야마토코리야마시에 있는 윤곽식 평산성이다. 에도 시대에는 고리야마 번의 번청이 있었다. 도요토미 히데요시의 동생 도요토미 히데나가의 거성으로 알려져 있다. 이누부시 성(犬伏城)이란 이명이 있다.

역사 
아즈치모모야마 시대
센고쿠 시대 이전부터 소규모의 성이 있었지만, 1580년 야마토 국을 영지로 한 쓰쓰이 준케이가 쓰쓰이 성에서 이 지역으로 옮겨와 새로이 성을 축성했다.《다문원일기》에 따르면, 1583년 음력 4월 천수가 완공되었다고 적고있다. 준케이 사후, 양자 쓰쓰이 사다쓰구가 이가 우에노로 이봉되었고, 1585년 하시바 히데요시의 동생 하시바 히데나가가 야마토, 이즈미, 기이 3개국을 영지로 고리야마 성에 입성했다. 히데나가는 100만석의 다이묘에 걸맞게 성을 대폭확장하였고, 새로이 7층의 천수를 세운다. 성을 개축할때, 주변의 석재가 부족했기 때문에 석불과 묘석이 사용되었다고 한다. 또, 성하 마을도 크게 발전시켰다. 이 때, 도시계획에 있어 마을을 직업별, 신분별로 구분해 조성했기 때문에 현재에도 그들 마을 명이 남아있다.

히데나가와 그의 양자 도요토미 히데야스 사후, 가문이 단절되어 1595년 오봉행 중 한 사람인 마시타 나가모리가 22만 3천 석의 영주로 부임해 입성한다. 이때 마을 및 마을을 감싸는 외성과 해자를 조성해 명실상부한 성곽도시로 건설했다.

1600년 세키가하라 전투에서 마시타 나가모리는 서군에 가담했기 때문에 고야 산으로 추방되었고, 고리야마 성의 건조물은 후시미 성으로 이축되었다. 성은 도쿠가와 이에야스의 가신 오쿠보 나가야스가 관리하였다.

에도 시대
1608년 이가 우에노 번을 영지로 한 쓰쓰이 사다쓰구가 악정을 이유로 영지가 몰수되자, 그의 인척인 쓰쓰이 조케이에게 야마토 고리야마 번 1만석을 주어 관리하게 하였다. 1614년 ~ 1615년에 걸쳐 도요토미 가문과 도쿠가와 가문의 오사카 전투가 일어나자, 그 일환으로 도요토미 측 오노 하루후사가 도쿠가와 측 쓰쓰이 조케이의 고리 산성을 공격하였고, 함락했다. 이때 조케이는 성을 버리고 도주했으며, 이를 수치스럽게 여겨 자결했다고 한다.

전후, 공을 세운 미즈노 가쓰나리가 미카와 가리야 번에서 야마토 고리야마 번으로 가증 이봉되어 입성했다. 이로써 고리야마 번은 막부직할령에서 번으로 입번되었다. 1619년 서일본의 여러 다이묘를 견제하기 위해 가쓰나리는 빈고 후쿠야마 번으로 전봉조치 되었고, 대신 셋쓰 오자카 번에서 마쓰다이라 다다아키라가 번주로 부임하였다. 이후, 혼다 헤이하치로 종가(1639년 ~ 1679년), 후지이 마쓰다이라가(1679년 ~ 1685년), 혼다 헤이하치로 분가 다다요시계(1685년 ~ 1723년), 야나기사와씨(1724년 ~ 1871년)이 번주로 부임에 입성한 후다이 다이묘의 거성이었다. 고리야마 번이 입번된 이후 가문은 도합 5가문이며 17명이 성주로 부임하였다.

메이지 시대 이후
1873년(메이지 6년) 폐성령에 따라 성의 건조물 등이 불하되어 파각되었고, 성문은 근처 사찰에 이축되어 현존해 있다.

현재 성터에는 학교시설 및 시민회관 등이 있으며, 그 중 성주였던 야나기사와 가문의 사료를 보관한 야나기사와 문고와 야나기사와 요시야스의 제를 지내는 야나기사와 신사가 있다. 야나기사와 요시야스는 야나기사와 가문 초대 번주 야나기사와 요시사토의 부친이다.

또, 야나기사와 신사 주변 벚꽃은 유명해 일본 벚꽃 명소 100선에 선정되어 매년 4월 1일부터 행해지는〈성 축제(おしろまつり)〉에 많은 관광객으로 붐빈다.

나라현의 성
야마토코리야마시의 건축물
야마토국
일본 벚꽃 명소 100선
속일본 100 명성
야마토코리야마시의 역사
제31해병원정대

제31해병원정대 (第31海兵遠征隊, )는 일본 오키나와 캠프 핸슨에 본부를 두고 있는 제3해병원정군 예하의 해병원정대이다. 2,200명의 전력으로 구성되어 있으며, 대령이 지휘한다. 으며, 유일하게 영구적으로 전방 배치되어 있는 원정대이다.

제31해병원정대는 한반도 유사시 가장 먼저 증파되는 부대중의 하나다.

현재 편성 
 지상전투제대: 제1해병연대, 1대대
 항공전투제대: VMM-265 (증원됨), VMFA-121
 군수전투제대: 제31전투군수대대

역사

세월호 침몰사고 

2014년 4월 16일, 제31해병원정대를 태우고 한반도 서해안에서 정기적인 순찰 임무를 하던  는 서남해안의 진도 앞바다에서 폐리선 세월호의 침몰 소식을 접한 직후, 오바마 행정부의 파견지시를 받고 공해상에서 세월호 승객에 대한 탐색구조작전을 위해 현장으로 향했다.

그러나, 대한민국 정부는 현장에 접근하는 것을 거부하고, 17일에 알 수 없는 이유로 사고현장에서 9km 떨어진 지점의 수색요청하였다. USS 본험 리처드와 제31해병원정대는 4월 22일까지 지정구역을 수색하고 철수하였다.

기록

계보 
 1967년 3월 1일, 
 
 1970년 11월 24일, 
 
 1994년 9월 9일, 
 
 2006년, 특수작전가능부대에서 해상비상군()으로 지정.

장식

같이 보기 
 미국 해병대의 부대 및 편제 목록
 해병공지기동부대

참고

외부 링크 

 

1967년 설립
1985년 폐지
1992년 설립
31
이라크 전쟁에 참전한 미국의 부대 및 조직
하쿠산역 (도쿄도)

하쿠산 역()은 일본 도쿄도 분쿄구에 있는 도쿄 도 교통국 미타 선의 역이다. 역 번호는 I 13이다. 부역명은 도요 대학 앞이다.

역 구조 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 승강장의 선로 간에 기둥이 없다.

개찰구는 가스가 방향 출입구 A1과 센고쿠 방향의 A2 및 A3의 2개소가 설치되어 있으며, 각각 언덕 아래쪽과 위쪽 방향에 위치하고 있기 때문에 개찰구의 안내판에서는 지역의 명칭에 맞게 "하쿠산시타"・"하쿠산카미"로 표기되어 있다.

승강장

역 주변 
도요 대학을 비롯하여 각종 학교가 많은 학생들의 거리이다. 출퇴근 시간에는 주로 학생들 이용률이 높다. A2와 A3출입구는 언덕의 중간에 있기 때문에 본 역에서 센고쿠 방면으로 가기 위해서는 가파른 오르막길을 걸어가야 한다.

 도쿄 지하철 난보쿠 선 혼코마고메 역
 도요 대학(東洋大学)
 하쿠산 신사(白山神社)
 국도 제17호선
 고이시카와 식물원
 고마고메 중・고등학교
 일본 의과대학
 분쿄 가쿠인 대학

역사 
 1972년 6월 30일: 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.

인접역 

분쿄구의 철도역
도에이 지하철 미타선
1972년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
청남대

청남대(靑南臺)는 충청북도 청주시 상당구 문의면에 있는 대한민국의 대통령의 별장이었다. 1983년 12월에 완공되었으며, 이후 계속해서 대통령들의 별장으로 이용되어 왔다. 2003년 당시 노무현 대통령의 지시에 따라 모든 관리권이 충청북도로 이관되었으며, 현재는 관광지로 이용되고 있다.

청남대 관람 안내 
교통문제와 환경보호 등의 문제로 제 1문에서 관광 (단체) / 시내좌석버스 외 일반 차량을 통제하기 때문에 청남대를 관람하기 위해서는 개인 관람객은 문의매표소에서 왕복승차권 기능이 포함된 입장권을 구입하여 청주시내버스 302번을 승차 후 입장할 수 있고 2011년 7월부터 12인승 미만 승용차 입장 예약제가 도입되어 1일 선착순 500대, 최대 3대까지 예약을 해야 개인 자가용을 통한 입장이 가능하다. 단체 관람객은 굳이 문의매표소를 경유하지 않아도 제 1문에서 인원 확인 절차를 거친 다음 제 2문에서 입장권을 구입하여 입장할 수 있다. 단 입장권 검표 후의 환불 및 청남대 내에서의 취사는 불가능하며 관람 소요시간은 기본코스가 약 2시간, 기본코스 외 등산/산책로까지 합치면 약 4시간 정도이며 자유롭게 도보로 관람할 수 있다.
 매표 시간: 오전 8시 30분 ~ 오후 3시 30분
 관람 시간: 오전 9시 정각 ~ 오후 5시 정각
 버스 운행: 문의면 치안센터 건너편 매표소 기준 오전 9시 정각 ~ 오후 3시 30분
 정기 휴관: 매주 월요일, 1월 1일, 설날 당일, 추석 당일

관람료 
 개인 어른 5000원, 개인 군경/청소년 4000원, 개인 노인/어린이 3000원
 단체 어른 4000원, 단체 군경/청소년 3000원, 단체 노인/어린이 2000원
 광주민주화/국가/독립/참전 유공자와 장애인은 해당 증명서를 제시하면 무료로 관람할 수 있으며 충청북도 내 거주 개인도 신분증 등을 제시하면 단체 요금으로 관람할 수 있다.

주차 요금 
 16인 이상 승합차 및 1톤 초과 화물차: 3000원
 1000cc 미만 경차: 1000원
 위에 열거되지 않은 차량: 2000원

청남대를 이용한 대통령 
 전두환
 노태우
 김영삼
 김대중
 노무현

관련 드라마 
 제5공화국 (2005년)
 서울 1945 (2006년)
 꽃보다 남자 (2009년)
 카인과 아벨 (2009년)
 아이리스 (2009년)
 부자의 탄생 (2010년)
 황금물고기 (2010년)
 제빵왕 김탁구 (2010년)
 프레지던트 (2010년)
 부탁해요 캡틴 (2012년)
 황금의 제국 (2013년)
 힐러 (2014년~2015년)

갤러리

각주

외부 링크 

 청남대

1983년 설립
상당구
청주시의 관광지
대통령 관저
가스가역 (도쿄도)

가스가 역()은 일본 도쿄도 분쿄구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이다. 역 번호는 미타 선이 I 12이고, 오에도 선이 E 07이며, 오에도 선의 부역명은 분쿄 시빅 센터앞이다. 이 역은 도쿄 메트로 마루노우치 선과 난보쿠 선이 만나는 고라쿠엔 역과 연결 개찰구를 통해 연결되어 있어 환승이 가능하다.

역 구조 
두 노선 모두 지하역의 구조로 미타 선은 상대식 승강장 2면 2선의 승강장은 지하 1층에 위치하고, 오에도 선은 섬식 승강장 1면 2선의 승강장은 지하 3층에 위치한다.

승강장

역 주변 
 도쿄 돔 시티
 도쿄 돔
 도쿄 돔 시티 어트랙션스
 LaQua
 프리즘 홀
 도쿄 돔 호텔
 고라쿠엔 홀
 분쿄 시빅 센터
 분쿄 시빅 홀
 도쿄 도 전몰자 령원
 레키센 공원
 고이시카와 대신궁
 분쿄구청
 주오 대학 고라쿠엔 캠퍼스
 고도관
 도쿄 대학 혼고 캠퍼스
 교통국 가스가 청사 (분실물 센터)
 경시청 도미사카 경찰서
 보통원
 메트로・M고라쿠엔

역사 
 1972년 6월 30일: 미타 선 영업 개시.
 1978년 7월 1일: 6호선을 미타 선으로 노선명 변경.
 2000년
 7월: 미타 선 승강장에 스크린도어 설치.
 12월 12일: 오에도 선 영업 개시, 환승역이 됨.
 2012년
 5월 13일: 오에도 선 승강장에 스크린도어 설치.
 6월 23일: 오에도 선 승강장에 스크린도어 사용 개시.
 2013년 3월 16일: 당역 ⇔ 고라쿠엔 역간 역 구내 통과 서비스 도입.
 2015년 4월 1일: 미타 선 업무가 히비야 역무 관리소와 스이도바시 역무 지역에서 우에노오카치마치 역무 관리소 및 우에노오카치마치 역 사무구에 이관됨.

사진

각주

인접역 

분쿄구의 철도역
도에이 지하철 미타선
도에이 지하철 오에도선
1972년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
혼고산초메역

혼고산초메 역()은 일본 도쿄도 분쿄구에 있는 철도역이다. 역 번호는 M 21(마루노우치 선), E 08(오에도 선)이다.

역 구조

도쿄 지하철 
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 역사와 개찰구는 모두 지상에 있다. 개찰구는 1곳이 있고 개찰구 층과 각 승강장의 중앙을 연결하는 에스컬레이터, 계단, 엘리베이터가 각각 설치되어 있다. 승강장까지는 그다지 깊지 않다. 2006년에 스크린도어가 설치되었다.

승강장

도쿄 도 교통국 
섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 개찰구는 1개가 있지만, 승강장과 연결하는 에스컬레이터와 계단은 2개가 설치되어 있다. 승강장과 연결하는 엘리베이터는 중앙부에 설치되어 있다. 역사와 개찰구는 마루노우치 선과 달리 모두 지하에 위치한다.

승강장

역 주변 
 국도 제17호선
 도쿄 대학
 UFJ 본점
 유시마 텐만궁
 혼고 3초메 우체국
 일본 축구 협회
 국도 제254호선
 도요 가쿠엔대학

역사 
 1954년 1월 20일: 마루노우치 선 영업 개시.
 2000년 12월 12일: 오에도 선 영업 개시, 환승역이 됨.
 2002년 11월 22일: 마루노우치 선 출입구 개량 공사 완료.

인접역 

도쿄 지하철의 철도역
분쿄구의 철도역
도쿄 메트로 마루노우치선
도에이 지하철 오에도선
1954년 개업한 철도역
도쿄도 교통국의 철도역
청림

청림(靑林, 본명: 한청림, 1986년 2월 6일~)은 대한민국의 가수 겸 배우이다. 2004년에 드라마 《미안하다 사랑한다》로 연기자로써 먼저 데뷔하였으며, 이후 2009년 3월에 정식으로 앨범을 발매하면서 가수로 데뷔하였다. 한국예술종합학교 출신.

학력 
 대전예술고등학교 한국무용과
 한국예술종합학교

음반 
 《Step (EP)》(2009년, 데뷔 앨범).
 《Sugapoint (Digital Single)》(2009년).
 《Show Up (EP)》(2010년).

드라마

광고 
 《SK텔레콤》(2004년).
 《아웃백》.
 《슈가포인트》(2009년).
 《잠뱅이》(2009년).

방송 
 《스타골든벨》(2009년, KBS 2TV).
 《매일 결혼하는 남자》(2010년, K-STAR)

각주 

1986년 출생
아이돌 가수
대한민국의 방송인
대한민국의 남자 가수
대한민국의 남자 텔레비전 배우
대전예술고등학교 동문
한국예술종합학교 동문
살아있는 사람
청림 (동음이의)

청림에는 다음의 뜻이 있다.

지명 
 청림동은 대한민국 경상북도 포항시 남구에 있는 행정동·법정동이다.
 청림동은 대한민국 서울특별시 관악구에 있는 행정동이다.

가수 
 청림(1986년 2월 6일 ~ )은 대한민국의 가수 겸 배우이다.

종교 
 청림교는 동학(東學) 계통의 교리교 중 하나이다.

출판사 
 청림출판은 대한민국의 출판사이다.

같이 보기
이웅평

이웅평(李雄平, , 1954년 9월 28일 ~ 2002년 5월 4일)은 대한민국으로 귀순한 북한군인 출신 대한민국 군인이다.

생애 
평안남도 대동군 청계리(現 평양직할시 룡성구역 청계동)에서 평양특별시 사회안전부 소좌 리광정과 맹성월 부부의 2남 5녀 중 장남이자 셋째로 출생, 김책공군대학을 나온 이후 조선인민군 공군 1비행사단 책임비행사로 복무하였다. 1983년 2월 25일 당시 조선인민군 공군 상위(대한민국 공군의 대위에 해당)였던 그는 미그 19 전투기를 몰고 월남하였다. 로켓 사격 훈련을 위해 10시 30분 평안남도 개천비행장을 이륙한 미그기는 갑자기 편대를 이탈하여 남쪽 방향으로 기수를 돌렸다. 행로를 이탈한 미그기는 레이다망을 피하기 위해 고도 50~100m를 유지하면서 시속 920km의 전속력으로 남하, 10시 45분 황해남도 해주시 상공을 지나 연평도 상공의 서해 북방한계선을 넘었다. 당시  팀스피리트 훈련을 하고 있던 대한민국의 방공망에 미그기가 포착되자 공군의 F-5 전투기들이 요격에 나섰다. 그러나 미그기는 날개를 흔들어 귀순하겠다는 뜻을 밝혔고, F-5기는 미그기를 유도해 11시 4분 수원 비행장에 착륙시켰다.

귀순 3개월 뒤인 1983년 5월 대한민국 공군 소령으로 군복을 갈아입은 이웅평은 1984년 11월 2일 대한민국 공군사관학교 교수의 딸과 결혼, 슬하에 1남 1녀를 두었다. 이후 대한민국 공군에서 계속 근무하다가 1995년 공군 대령으로 진급했고 이후 공군대학 정책연구위원 및 교관으로 활동했다.

그러나 1997년 갑작스러운 간경화로 쓰러져 간이식 수술을 받았고 회복되는 조짐을 보였으나 이후 거부 반응이 일어나 다시 건강이 악화되었고, 2002년 5월 4일을 기하여 결국 간기능부전증으로 국군수도병원에서 사망하였다.국립대전현충원 장교 묘역에 안장되었다.

기타 
이웅평이 귀순할 당시 요격을 위해 출격했다가 그의 귀순을 유도했던 F-5 편대의 편대장은 박종헌 소령(당시 계급)이었는데, 이 사건으로 인해 박종헌은 화랑무공훈장을 받았으며, 훗날 대장으로 진급하여 제32대 공군참모총장을 역임했다.

각주 

1954년 출생
2002년 사망
조선민주주의인민공화국의 군인
대한민국 공군 대령
평양시 출신
김책공군대학 동문
20세기 조선민주주의인민공화국 사람
국방대학교 동문
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
북한이탈주민
간 질환으로 죽은 사람
아이민구

아이민 구(, )는 중화인민공화국 헤이룽장성 무단장 시의 행정구역이다. 넓이는 359km2이고, 인구는 2007년 기준으로 240,000명이다.

행정 구역 
6개 가도를 관할한다.
 가도: 北山街道, 铁北街道, 向阳街道, 黄花街道, 新华街道, 兴平街道.

헤이룽장성의 시할구
무단장시의 행정 구역
둥안구

둥안 구(, )는 중화인민공화국 헤이룽장성 무단장 시의 행정구역이다. 넓이는 566km2이고, 인구는 2007년 기준으로 190,000명이다.

행정 구역 
5개 가도를 관할한다.
 가도: 七星街道, 新安街道, 长安街道, 五星街道, 兴隆街道.

헤이룽장성의 시할구
무단장시의 행정 구역
양밍구

양밍 구(, )는 중화인민공화국 헤이룽장성 무단장 시의 행정구역이다. 넓이는 358km2이고, 인구는 2007년 기준으로 150,000명이다.

행정 구역 
4개 가도, 4개 진을 관할한다.
 가도: 大庆街道, 前进街道, 新兴街道, 阳明街道.
 진: 铁岭镇, 桦林镇, 磨刀石镇, 五林镇.

헤이룽장성의 시할구
무단장시의 행정 구역
시안구 (무단장시)

시안 구(, )는 중화인민공화국 헤이룽장성 무단장 시의 행정 구역이다. 넓이는 325km2이고, 인구는 2007년 기준으로 220,000명이다.

행정 구역 
6개 가도, 1개 진을 관할한다.
 가도: 先锋街道, 火炬街道, 立新街道, 牡丹街道, 江滨街道, 沿江街道.
 진: 温春镇.

헤이룽장성의 시할구
무단장시의 행정 구역