lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
부천역

부천역(Bucheon station, 富川驛)은 대한민국 경기도 부천시에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 1899년에 경인선이 개통하면서부터 영업을 시작하였다. 경인선 개통 당시의 역명은 소사역(素砂驛)이었으나, 현재의 소사역과는 다르다. 부기역명은 부천대(富川大)로 인근에 부천대학교가 있다. 급행열차가 정차하는 역이며, 급행 2편성(동인천발 용산발 2편성)은 이 역에서 시·종착한다. 과거 1980년까지 김포공항까지 연결되었던 김포선의 분기역이기도 하였으나, 김포선의 폐선으로 의미가 상실되었다. 심야에 급행 1편성이 주박한다.

역사 
 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시
 1973년 7월 1일 : 부천역(富川驛)으로 역명 변경 (소사읍의 부천시 승격)
 1974년 7월 30일 : 역사 신축 준공
 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 개통
 1980년 8월 10일 : 김포선 폐선
 1982년 1월 1일 : 수소화물취급 중지
 1999년 2월 1일 : 민자역사 준공
 2008년 1월 17일 : 배치간이역으로 격하
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2010년 12월 30일: 화물 취급 중지
 2013년 : 스크린도어 설치
 2017년 7월 7일 : 경인선 특급 운행 개시

역 구조 
 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 내선을 급행이, 외선을 완행이 이용한다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 5개다.

역 주변 
 부천역사 쇼핑몰
 이마트 부천점
 교보문고 부천점
 부천남초등학교
 경원여객
 대산동행정복지센터
 심곡본주민지원센터
 부천시립심곡도서관
 부천자유시장
 부천대학교
 롯데시네마 부천역
 CGV 부천역
 소신여객
 심곡동행정복지센터
 심곡3주민지원센터
 원미초등학교
 부천북초등학교
 원미어울마당
 원미2주민지원센터
 경기도일자리재단

이용객 변동

인접한 역

사진

각주

외부 링크 
 
 한국철도공사 부천(부천대학교)역

경기도의 철도역
부천시의 전철역
1899년 개업한 철도역
부천시의 건축물
주안역

주안역(Juan station, 朱安驛)은 인천광역시 미추홀구 주안동에 있는 경인선 상 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역이다. 1호선의 역은 주안염전의 소금 운송을 위하여 1910년 개통하였다. 과거 인하대학교라는 부기역명이 있었으나, 실제로 인하대학교·인하공업전문대학과는 버스로 15 ~ 30분 거리로 상당히 멀리 떨어져 있으며, 2016년 2월 27일 수인선에 인하대역이 개통되면서 부기역명이 삭제되었다. 과거 일부 수도권 전철 1호선 전철이 종착하기도 하였으며, 비상상황 발생시 열차가 이 곳에서 회송하기도 한다. 인천 도시철도 2호선 주안역의 부역명은 인천사랑병원이다.

연혁 
 1910년 10월 21일: 보통역으로 영업 개시
 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통과 함께 전철역이 됨
 1997년 6월 1일: 주인선 폐선
 2002년 3월 15일: 경인선 부평역 - 주안역 간 복복선 개통과 함께 급행열차 정차 개시
 2004년 9월 1일: 화물 취급 중지
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2016년 7월 30일: 인천 도시철도 2호선 개통과 함께 환승역이 됨
 2017년 7월 7일: 수도권 전철 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시

역 구조

수도권 전철 1호선 승강장 
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있고, 급행은 내선, 완행은 외선을 이용하며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다. 선상역사 (부평 방향)에서는 버스환승센터 (주안역 광장)로 통하며, 지하역사에서는 북부역 쪽으로는 1개의 출구가, 남부역으로는 3개의 출구가 있다. 선상역사에 수봉도서관 도서자동화기기가 있다.

인천 도시철도 2호선 승강장 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 가지고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.

 대합실을 통해 반대편 승강장으로 이동이 가능하다.

역 주변 
 본역 및 남부 출구
 주안1동
 인천석암초등학교
 경인지방식품의약품안전청
 인천가정법원
 인천지방법원 등기국
 주안1동파출소
 주안공원
 인천사랑병원
 경인고속도로 도화 나들목

 지하역 북부 출구
 주안5동
 인천주안북초등학교
 한국폴리텍Ⅱ대학 남인천캠퍼스
 간석4동
 주안5동행정복지센터
 CGV 주안
 가좌동
 주안북부점 국민은행

이용객 변동

인접한 역

사진

각주

외부 링크 
 
 한국철도공사 주안역

인천광역시의 철도역
인천 미추홀구의 전철역
1910년 개업한 철도역
2016년 개업한 철도역
오산역

오산역(Osan station, 烏山驛)은 경기도 오산시 오산동에 있는 경부선의 철도역이다. 일부 무궁화호와 수도권 전철 1호선 모든 열차가 정차한다.

역사 
 1905년 1월 1일 : 보통역으로 영업 개시
 1956년 12월 12일 : 구 역사 준공
 1994년 1월 1일 : 소화물 취급 중지
 2002년 11월 28일 : 현 역사 신축 준공
 2005년 1월 20일 : 수도권 전철 운행 개시
 2008년 12월 15일 : 장항선 (천안~신창간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일 (서울~신창간) 누리로 운행 개시
 2009년 10월 31일 : 화물 취급 중지
 2013년 10월 1일 : 오산역 복합환승센터 착공
 2017년 11월 1일 : 오산역 복합환승센터 개통
 2019년 12월 30일 : 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
 2020년 1월 13일 : 누리로 재운행 개시(서울~신창)
 2020년 3월 2일 : 호남선 누리로 운행 중지
 2020년 5월 23일 : 누리로 운행중지(서울~신창)

운행 정보 
주중 8회, 주말 7회의 무궁화호가 정차한다. 무궁화호의 열차번호는 다음과 같다.

경부선: 1203, 1302, 1311, 1314

광주선: 1422, 1426

전라선: 1512

충북선: 1281

역 구조 
4면 6선의 승강장이다. 출구는 2개이다. 현재 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
 성산초등학교
 남촌동 행정복지센터
 오산오색시장
 중앙파출소
 오산역환승센터
 오산시청
 오산우체국
 오산대학교
 오산중학교
 오산고등학교
 오산시환경사업소
 오산경찰서
 운암중학교
 운암고등학교
 오산정보고등학교
 운암초등학교
 오산원일중학교
 오산원일초등학교

승차량 변동

일반열차

수도권 전철

인접한 역

각주

외부 링크 
한국철도공사 오산역

오산시의 전철역
1905년 개업한 철도역
안양역

안양역(Anyang station, 安養驛)은 경기도 안양시 만안구 안양동에 있는 경부선의 철도역이다. 일부 무궁화호와 수도권 전철 1호선의 모든 열차가 정차한다. 역은 엔터식스 2층 통로와 연결되어 있으며 인근에 대림대학교, 연성대학교, 안양대학교, 안양1번가, 이마트 안양점 등이 있다. 향후 월곶-판교선 (경강선)이 개통되면 환승역이 될 예정이며, 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 있다.

역사 
 1905년 1월 1일 : 보통역으로 영업 개시
 1951년 1월 26일 : 한국 전쟁으로 인해 역사 소실
 1956년 6월 23일 : 역사 준공
 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 1호선 개통과 함께 전철역이 됨
 1976년 1월 1일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정
 1980년 9월 1일 : 수소화물 취급 중지
 1993년 2월 15일 : 무연탄 화물 도착 취급역 지정 취소
 1994년 1월 11일 : 화물 취급 중지
 2001년 12월 : 민자역사 완공
 2009년 6월 1일 : 누리로 정차 개시
 2010년 : 스크린도어 설치
 2019년 12월 30일 : 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
 2020년 1월 13일 : 누리로 재운행 개시(서울~신창)
 2020년 3월 2일 : 호남선 누리로 운행 중지
 2020년 5월 23일 : 누리로 운행중지(서울~신창)

역 구조 
현재의 역사 건물은 2002년에 민자역사로 건설된 것으로, 역 내부에 롯데백화점 안양점이 위치하였으나, 롯데백화점이 폐점되고 엔터식스가 2019년 8월부터 영업 중이다. 전철 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 안양역의 경우 수도권 전철의 양 방향 운임 구역은 중첩되나 무궁화호를 승차할 수 있는 운임 구역과는 분리되어 있다. 출구는 2개이다.

승강장

역 주변 

 대림대학교
 임곡중학교
 안양중앙시장
 안양역사쇼핑몰
 엔터식스 안양역점
 시코르 엔터식스 안양점
 롯데시네마 안양점
 신한은행 안양역지점
 만안치안센터
 안양역시외버스터미널
 연성대학교
 안양공업고등학교
 안양대학교
 안양여자중학교
 안양여자고등학교
 안양천
 안양치안센터
 안양1동행정복지센터
 안양2동행정복지센터
 안양3동 행정복지센터
 안양4동행정복지센터
 안양6동행정복지센터
 안양1번가
 안일초등학교
 양명고등학교, 양명여자고등학교
 이마트 안양점
 중앙파출소
 안양예술공원
 만안교
 안양고용노동지원센터

운행 정보 
 무궁화호 주중 상행 9회 하행 9회, 주말 상행 8회, 하행 9회의 일반열차가 운행한다. 무궁화호의 열차번호는 다음과 같다.

경부선: 1202, 1203, 1206, 1207, 1218, 1302, 1305, 1307, 1312, 1313

호남선: 1401, 1403

광주선: 1421, 1422, 1426

전라선: 1512, 1515

장항선: 1552, 1553, 1565

승차량 변동

일반열차

수도권 전철

인접한 역

사진

각주

외부 링크 
한국철도공사 안양역

안양시의 전철역
경기도의 철도역
만안구
1905년 개업한 철도역
금정역

금정역(Geumjeong station, 衿井驛)은 경기도 군포시 금정동과 산본동에 있는 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 4호선의 환승역이다. 이 역은 수도권 전철 1호선 최초 개통 당시에는 영업하지 않았으나, 안산선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 수도권 전철 4호선은 이 역부터 오이도역까지 지상 구간이다. 수도권 전철 4호선은 심야에 2편성이 주박한다. 수도권 전철 4호선은 안양천 하저터널로 범계역과 연결된다.

역사 
 1988년 10월 25일 : 안산선 개통과 동시에 영업 개시(안산-경부 직결선 운행)
 1993년 1월 15일 : 과천선 개통 및 안산선-과천선 직결 열차 운행 시작
 1994년 4월 1일 : 서울 지하철 4호선-과천선-안산선 직결 열차 운행 시작
 2003년 4월 30일 : 안산-경부 직결 운행계통 폐지
 2006년 5월 9일 : 북부 신 역사 준공(6, 7, 8번 출구)
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2011년 6월 1일 : 스크린도어 설치
 2019년 12월 30일: 1호선 급행 금정역 추가정차.

역 구조 
평면 4선의 승강장과 2개의 통과선(경부1선)이 있는 지상역이다. 4개는 수도권 전철 1호선과 코레일이 운행하는 경부선, 2개는 수도권 전철 4호선이 운행하는 과천선 및 안산선 역사와 승강장, 또는 승강장 사이는 육교로 이동하도록 되어 있다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개이다.

승강장은 1호선 일반열차가 사용하는 경부2선과 안산선에만 설치되어 있는 고상홈이기 때문에 1호선과 4호선의 통근형 전동차만 정차할 수 있도록 되어 있으며, 경부1선(안쪽 선로)을 이용하는 일반 여객열차는 무정차 통과한다. 경부선 급행(수도권 전철 1호선)의 경우 기존에는 금정역을 무정차 통과했으나, 2019년 12월 30일에 수도권 전철 1호선 개편으로 인해 경부선 급행열차를 완행열차하고 같이 가장자리 선로로 운용하는 것으로 변경되어서 금정역에도 경부선 급행열차(청량리 ~ 천안, 신창 급행)가 정차할 수 있게 되었다. 하행(군포/산본 방면) 열차, 상행(명학/범계 방면) 열차는 각각 같은 승강장을 사용하기 때문에 평면환승이 가능하다. 그러나 서로 엇갈리는 방면(군포 방면과 범계 방면, 산본 방면과 명학 방면)으로 환승하려고 할 때에는 반드시 역사 육교를 거쳐야 한다.

기존에는 승강장 남단의 선상역사로 하나의 역무실과 5개 육교형 출입구만 가진 역이었으나, 이용수요에 비하여 서울특별시 면허 시내버스 등이 많이 정차하는 교차로 부근과 출입구 간의 환승거리가 다소 떨어져 대로횡단보도를 이용하여야 하는 등으로 역 이용에 불편이 있었다. 이에 금정역삼거리 육교에 연결되는 북부역사를 착공하였고 2006년 5월 육교로 직통하는 출입구가 개통하였다.

승강장

역 주변 
 관모초등학교
 군포공단
 산본2동행정복지센터
 금정치안센터
 산본동행정복지센터 
 산본2동우체국
 산본고가교
 산본시장
 홈플러스 안양점
 안양국제유통단지공구상가
 LS타워
 한얼초등학교
 안양IT단지
 금호교
 안양국제유통단지

승차량 변동 
1호선(경부선)과 4호선(과천선, 안산선)의 역사와 개찰구가 구분되지 않고 사용되므로, 모든 승차량은 1호선의 승차량으로 간주한다.

사진

인접한 역

같이 보기 
 한대앞역

각주

외부 링크 
한국철도공사 금정역

군포시의 전철역
1988년 개업한 철도역
구일역

구일역(Guil station, 九一驛)은 서울특별시 구로구 구일로 133 에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 부기역명은 동양미래대학(東洋未來大學)으로, 인근에 동양미래대학교가 있다. 이 역은 안양천 위에 있으며 소요산행과 인천행의 승강장 층수가 다르다.인근에 고척스카이돔이 있다.

역명 유래 
역 이름은 구로1동에 역이 위치한 데서 붙여진 이름으로, 구로1동(九老一洞)의 준말이다.

역사 
 1993년 4월 : 착공
 1995년 2월 16일 : 운전간이역으로 영업 개시
 2015년 2월 : 스크린도어 설치
 2016년 3월 29일 : 야구팬 및 서부지역 사람들의 편의를 위해 구일역 2번 출구 신설

역 구조 
3면 4선의 쌍상대식 승강장을 가진 고가역이다. 승강장은 안양천 철교 위에, 역사는 안양천변에 있다. 지상 대지가 협소한데다 인접한 개봉역, 구로역과의 역간 거리를 확보하기 위해 설계되었다. 승강장은 복층 구조로 되어있으며 1·2·3번 승강장이 3층에, 4번 승강장이 4층에 위치하고 있으며, 역사와 고가 통로로 이어져 있다. 2·3번 승강장은 평소에는 경인선 급행 통과선으로 사용되는데 구로역 ~ 인천역 구간만 운행하는 일부 열차가 정차하기도 한다. 출구는 1개였으나 고척스카이돔과 관련하여 야구팬들의 편의를 위해 2016년 3월 29일부로 2번 (서쪽) 출구를 신설하였다. 1, 4번 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
 안양천
 동양미래대학교
 SK텔레콤 고객센터
 구로1동
 구로1동파출소
 고척동
 고척스카이돔 (프로 야구 KBO 리그 키움 히어로즈 홈구장)

역 사진

이용객 변동

인접한 역

각주

외부 링크 
 
 한국철도공사 구일(동양미래대학)역

서울 구로구의 전철역
을종위탁발매소
1995년 개업한 철도역
산본역

산본역(Sanbon station, 山本驛)은 경기도 군포시 산본동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 대규모형 민자역사로, 역사 내에 뉴코아아울렛 산본점이 있으며, 군포시 중심의 역이다. 진접발 산본행 막차 2편성(주말, 공휴일 1편성)이 이 역까지 운행한다. 또한 1994년 4월 1일 수도권 전철 4호선 운행 계통이 성립된 이후부터 2003년 9월 2일까지 서울 지하철 4호선 - 진접선 직결 운행하는 열차는 절반정도가 이 역까지만 운행하였으나, 철도 시각표 개정으로 2003년 9월 3일부터 이 역에서 시·종착하던 열차가 안산역, 오이도역까지 연장 운행하게 되었다. 이 역을 종점으로 하는 열차가 자정까지 운행되며, 열차 운행이 종료 된 후 안산역으로 회송하여 주박한 후 다음 날 아침에 안산역에서 산본역으로 회송하여 운행한다.

연혁 
 1992년 5월 1일: 영업 개시
 2003년 9월 3일: 철도 시각표 개정과 함께 오이도행 열차 증편
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거

민자역사 

1997년 11월에 222억여원이 투입되어 연면적 3만8607(m²)에 지하 1층 지상 4층으로 건설하여 민자역사 점용허가 기간이 2027년 11월로 설정되었다.

민자역사 초기 외환위기로 인하여 경영난을 겪었으나 2005년 뉴코아 아울렛 입점으로 받은 임대 보증금이 부채 청산의 기회가 되는듯 했으나 임차인인 뉴코아가 분양 대행사였던 마이티산업개발과 2004년에 체결한 사용수익권 양수도 계약으로 인하여 "민자역사 관리권을 행시하지 못했다"며 근저당권을 행사하면서 법원 공매에 넘어가기도 했다.

줄곧 자금난에 허덕이다 주주였던 한국철도공사 2011년 법원에 법정관리를 신청하고 회생계획을 거쳐 유통업 진출을 시도하던 1988년 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹에 매각됐다.

역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 역사 내에는 뉴코아아울렛 산본점이 위치하며 서로 연결되어 있다. 안산-경부선 직결 노선이 운행되었을 당시에는 용산·구로발 열차가 산본역에 정차하기도 하였으나, 2003년 4월 30일 경부선 수원 ~ 병점 구간의 복복선화 개통으로 완전히 폐지되어 4호선 열차만 운행한다. 스크린도어는 본선인 2, 3번 승강장에만 설치되어 있다. 출구는 4개가 있으며, 2015년 에스컬레이터 착공에 들어갔다. 1, 4번 승강장은 개폐식 펜스로 막아놓았다.

승강장

역 주변 
 군포경찰서
 군포시의회
 군포시청
 군포시청소년수련관
 군포우체국
 군포의왕교육지원청
 군포양정초등학교
 뉴코아아울렛 산본점
 킴스클럽 산본점
 산본역사상가
 산본중심상가
 산본중앙공원
 산본투데이몰
 원광대학교 산본병원
 이마트 산본점
 KT 군포지사
 롯데시네마 산본
 군포 소방서
 롯데 피트인 산본점

승차량 변동

사진

인접한 역

각주

외부 링크 
 한국철도공사 산본(원광대산본병원)역

수도권 전철 4호선
군포시의 전철역
1992년 개업한 철도역
평택역

평택역(Pyeongtaek station, 平澤驛)은 경기도 평택시 평택동에 있는 경부선의 철도역이다. 본래 역사가 처음 건립되었을 때는 경부선 서쪽에 위치한 진위군 병남면 통복리 (지금의 원평동)에 있었으나, 한국전쟁 때 폭격으로 인해 역사가 파괴되고 1953년에 현 위치에 새로 신축하였다.평택역, 근대 도시를 열다, 평택시민신문, 2009년 3월 25일 작성. 현재의 역사는 민자역사로서 2009년 4월 24일에 완공하였으며 AK플라자가 입점했다. 일부 ITX-새마을과 모든  무궁화호, 수도권 전철 1호선이 정차한다. 이 역에서 성환역까지는 경기도와 충청남도의 경계를 지나고 거리가 9.4 km로 상당히 멀다.

연혁 

 1905년 1월 1일 : 진위군 병남면 (지금의 통복리(지금의 원평동)에 보통역으로 영업 개시
 1950년 : 역사 소실
 1953년 10월 5일 : 평택동에 역사 신축 준공
 1971년 9월 10일 : 민수용 무연탄 도착취급역 지정
 1988년 1월 4일 : 역사 신축 준공
 1999년 6월 2일 : 열차시각개편에따라 경부선 무궁화호 전 열차 정차 개시
 2001년 6월 1일: 장항선 특정통일호 에드몬슨 승차권 발매 중지, 장항선 통일호 전산화
 2004년 4월 1일 : 새마을호 정차 개시
 2005년 1월 20일 : 전철 연장 개통, 운행 개시
 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
 2008년 12월 15일 : 장항선 (천안~신창간) 복선 전철화 개통으로 2009년 6월 1일 (서울~신창간) 누리로 운행 개시
 2009년 4월 24일 : 민자역사 준공
 2014년 5월 12일 : ITX-새마을 운행 개시
 2015년 3월 2일 : 평택선 및 평택직결선 사용개시 고시
 2017년 5월 1일 : ITX-청춘 (용산-천안) 급행승강장 정차와 (수원~천안~신창) 완행승강장 정차
 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지
 2018년 4월 1일 경부선 ITX-청춘 운행 중지
 2020년 1월 1일 : 서울~신창간 누리로 다시 운행 중지
 2020년 1월 20일 : 누리로 재운행 개시(서울~신창)
 2020년 3월 2일 : 호남선, 충북선 누리로 운행 중지
 2020년 6월 1일 : 누리로 운행 중지(서울~신창)

역 구조 
4면 6선의 승강장이다. 출구는 2개이다. 새마을호, 무궁화호, ITX-새마을이 정차하는 선로로 수원 경유 KTX와 관광열차가 통과하기도 한다. 그렇지만 수도권 전철 1호선의 경우 반대편 승강장으로 횡단할 수 없는 구조로 이루어져 있기 때문에 주의해야 한다. 전철 승강장에 스크린도어가 모두 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
 성내파출소
 평택고속버스터미널
 평택시외버스터미널
 평택우체국
 평택경찰서
 성동초등학교
 평택시청
 평택롯데인벤스
 평택여자중학교
 한광중학교
 신한중학교
 평택중학교
 한광고등학교
 신한고등학교
 평택고등학교
 평일초등학교
 평택초등학교
 원평동행정복지센터
 군문초등학교
 평택소방서 119구조대
 수원지방법원 평택지청
 수원지방검찰청 평택지청
 평택역사쇼핑몰
 AK플라자 평택점
 북스리브로 평택점
 아웃백스테이크하우스 평택점
 CGV 평택
 군문주공아파트
 평택농협

승차량 변동

수도권 전철

일반열차

사진

인접한 역

각주

외부 링크 
 한국철도공사  평택역

평택시의 전철역
경기도의 철도역
1905년 개업한 철도역
병점역

병점역(Byeongjeom station, 餠店驛)은 경기도 화성시 진안동에 있는 경부선과 병점기지선의 전철역으로 현재 수도권 전철 1호선이 운행된다. 부기역명은 인근의 한신대학교에서 유래한 한신대이다.

서울교통공사 소속 전동차는 이 역 이후 병점기지선을 통해 서동탄역으로 운행하며, 이 역 이남으로 내려가는 일은 없다. 이러한 이유는 한국철도공사와의 협의 및 국토교통부의 고시 때문이다. 한국철도공사와 서울교통공사와의 협약으로, 세마역부터는 한국철도공사 전동차만 들어온다. 이 역에만 쌍섬식 승강장이다.

역명 유래 
역명은 인근의 병점동에서 따 왔으나, 역사와 플랫폼은 진안동에 속하고 역사 앞을 지나는 이면도로 및 역 플랫폼의 종료점을 경계로 병점동과 접하여 있다.

역사 
원래는 전의역, 심천역 등과 유사한 역 건물과 구조를 가졌으나 수도권 전철이 개통되면서 현재의 역사로 재건축되었다.
 1905년 1월 1일 : 보통역으로 영업개시
 1950년 7월 3일 : 한국 전쟁으로 역사 소실
 1957년 5월 25일 : 역사 신축 준공
 1977년 5월 16일 : 수소화물 취급 중지
 1990년 2월 1일 : 역원배치(운전취급)간이역으로 격하
 1990년 5월 1일 : 여객 취급 중지
 2003년 4월 30일 : 수도권 전철 (수원~병점 간) 개통과 동시에 보통역으로 승격
 2005년 1월 20일 : 수도권 전철 (병점~천안 간) 연장 개통과 함께 중간역이 됨
 2006년 9월 1일 : 부역명으로 ‘한신대’ 제정
 2009년 9월 1일 : 부역명으로 ‘한신대’ 재 제정
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2010년 2월 26일 : 수도권 전철 (병점~서동탄 간) 연장 개통

역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 인근의 병점차량사업소와 서동탄역으로 통하는 병점기지선이 분기하는 역이며, 중간에 2선의 일반열차 통과선이 있다. 2010년 2월 26일부터는 이 역에서 시·종착하던 대부분의 열차의 종점이 서동탄역으로 연장되었다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개이다.

승강장

역 주변 
 화성시청 동부출장소
 동탄신도시
 봉담읍
 한신대학교
 수원과학대학
 수원대학교
 협성대학교
 용주사
 정남면
 융릉
 건릉
 장안대학
 태안파출소
 유앤아이센터
 홈플러스 병점점

승차량 변동

인접한 역

같이 보기 
 이춘재 연쇄 살인 사건

각주

외부 링크 
한국철도공사 병점(한신대)역

화성시의 전철역
1905년 개업한 철도역
발산역

발산역(Balsan station, 鉢山驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동과 내발산동의 경계에 위치한 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 이 역이 내발산동에 걸쳐있어서 이름이 유래되었다.

역사 
 1996년 3월 20일 : 서울 지하철 5호선 개통과 함께 영업 개시

역 구조 
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다. 출구는 9개가 있는데, 1,2,9번 출구는 마곡동에 있으며, 3,4번 출구는 등촌동, 5,6번 출구는 우장산동, 7,8번 출구는 내발산동에 위치한다.
이 역은 곡선으로 많이 휘었기 때문에 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

승강장

역 주변 
1번 출구 
 발산역사거리 
 LG사이언스파크
2번 출구 
 발산역사거리지하보도 
 헌혈의집 발산역센터 
3번 출구 
 서울호서직업전문학교 
 강서우체국
 등촌주공아파트 
 국민건강보험공단 강서지사
4번 출구 
 공항대로 
5번 출구 
 KBS스포츠월드
 한국가스공사
 강서구청소년상담복지센터 
6번 출구 
 우장산힐스테이트아파트 
7번 출구 
 발산1동주민센터 
 명덕여자중.고등학교
 명덕고등학교 
 명덕외국어고등학교
8번 출구 
 발산1동
 공항대로 
 이대서울병원
9번 출구 
 마곡역 방면 
 기업은행마곡발산지점

이용객 변동

인접한 역

사건 및 사고 
 2020년 5월 24일 - 5호선 발산역 탈선 사고: 오전 1시 40분경, 발산역을 통과중이던 서울교통공사 5000호대 전동차인 518편성 5318호 차량이 탈선하여 발산역 스크린도어와 광케이블, 승강장이 파손되는 사고가 일어났다. 열차 운행이 중단된 새벽시간에 일어난 사고라서 인명피해는 없었지만 12시간동안 운행이 중단되어 화곡~방화 구간에 대체버스를 투입하였다. 해당 편성은 결함이 생겨 2017년부터 휴차 중에 있다가 방화차량사업소로 회송 중이었으며 일부 파손된 스크린도어 철거되었고 재설치가 완료되었다.

각주

외부 링크 
 발산역소개 (서울교통공사 사이버 스테이션  홈페이지)

서울 강서구의 전철역
1996년 개업한 철도역
화곡역

화곡역(Hwagok station, 禾谷驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 화곡동과 우장산동에 걸쳐 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다. 심야에 1편성이 주박한다.

역사 
 1996년 3월 20일 : 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통(마곡역 제외)과 함께 영업 개시

개요 
우장산역 방면 터널에는 주박선이 설치되어 있어 화곡행 막차가 영업을 마치고, 주박하기도 한다. 심야에 1편성이 주박한다.

역 구조 
1면 2선의 곡선 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다. 1·2번 출구는 우장산동에 있고, 3번~8번 출구는 화곡동에 있다. 이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓으므로 승, 하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.

승강장

역 주변 
1번 출구 
 우장산동주민센터 
 우장산아이파크이편한세상 
 강서힐스테이트아파트 
2번 출구 
 우장초등학교 방면 
 한국폴리텍1 서울강서대학 방면 
3번 출구 
 강서구청. 강서경찰서 방면 
 화곡우체국
 화곡본동시장
 화곡초등학교
 성지중.고등학교
4번 출구 
 화곡본동
 화곡터널
5번 출구 
 화곡중앙골목시장
6번 출구 
 신월초등학교
 강서청소년상담복지센터
7번 출구 
 서울강서양천교육지원청 방면 
 신화중학교 방면 
 신월중학교 방면 
 부천 방향 
 화곡푸르지오아파트 
8번 출구 
 화곡3동주민센터
 화곡3치안센터
 대원시장

이용객 변동

사진

인접한 역

외부 링크 
 화곡역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

각주 

서울 강서구의 전철역
1996년 개업한 철도역
고덕역

고덕역(Godeok station, 高德驛)은 서울특별시 강동구 고덕동에 있는 수도권 전철 5호선의 지하철역이다. 부산 도시철도 2호선 동원역을 비롯한 인천 도시철도 1호선 인천터미널역, 서해선 광역전철의 시흥시청역처럼, 역사는 지하에 있지만 북쪽 출구는 지상으로 노출되어 있는 것이 특징이다. 추후 서울 지하철 9호선 4단계 구간이 개통되면 환승역이 될 예정이다.

역사 
 1995년 11월 15일 : 서울 지하철 5호선 개통과 함께 영업 개시

역 구조 
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.

승강장

역 주변 
 강동고등학교
 강동구도시관리공단 온조대왕문화체육관
 강동경희대학교병원
 고덕평생학습관
 광문고등학교
 서울대명초등학교
 서울명원초등학교
 명일여자고등학교
 명일중학교
 서울묘곡초등학교
 배재고등학교
 배재중학교
 서울장애인종합복지관
 이마트 명일점
 한국구화학교
 한영고등학교
 한영외국어고등학교
 한영중학교
 서울컨벤션고등학교

이용객 변동

사진

인접한 역

각주

외부 링크 
 고덕(강동경희대병원)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

서울 강동구의 전철역
1995년 개업한 철도역
거여역

거여역(Geoyeo station, 巨餘驛)은 서울특별시 송파구 거여동에 위치한 수도권 전철 5호선 마천지선의 전철역이다. 개통 당시에는 역번호가 559번이었다.

역사 
 1996년 3월 30일 : 서울 지하철 5호선 개통과 함께 영업 개시 (당시 역 번호 559)
 1996년 12월 30일 : 서울 지하철 5호선 완전 개통과 함께 역 번호 변경 (P554)

역 구조 
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 8개다.

승강장

역 주변 
 거여1동 주민센터
 서울영풍초등학교
 현대 3차아파트
 한국오카리나박물관
 거여치안센터
 마천2동 주민센터
 현대2차아파트
 거여2동주민센터
 농협중앙회 거여역점
 동부보호관찰소
 거여2동
 KB국민은행 거여동지점
 하나은행 거여동지점
 거여아파트
 거원중학교
 서울거원초등학교
 거여동 우체국
 송파공업고등학교
 송파구체육문화센터
 현대1차아파트
 우방아파트
 국방과학연구소

이용객 변동

인접한 역

각주

외부 링크 
 거여역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

서울 송파구의 전철역
1996년 개업한 철도역
상왕십리역

상왕십리역(Sangwangsimni station, 上往十里驛)은 서울특별시 성동구 왕십리도선동에 위치한 서울 지하철 2호선의 전철역이다. 역명과는 달리 상왕십리동이 아니라 하왕십리동에 위치한다.

역사 
 1983년 6월 30일 : 상왕십리역으로 역명 결정
 1983년 9월 16일 : 서울 지하철 2호선 을지로입구 ~ 성수 구간 개통과 함께 영업 개시

역 구조 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다.

승강장

역 주변 
 국민은행 왕십리지점
 왕십리도선동행정복지센터
 서울마이크로병원
 서울무학초등학교
 성동구보건소
 성동빌딩
 하왕치안센터
 홍익동
 청계천
 동대문장애인종합복지관 (언젠가부터 대면 프로그램을 중단한다고 하니 참고하시기 바랍니다 문이 닫혀 있을 수도 있습니다 빨리 중단하길(??????)
서울숭신초등학교
청계도서관
서울 동인병원

이용객 변동

인접한 역

사건 및 사고 

지하철 2호선이 상왕십리역에서 출발하려고 하는 중 후속 전동차가 앞 열차를 박았다.

사진

같이 보기 

 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고

각주

외부 링크 
 상왕십리역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)

서울 성동구의 전철역
1983년 개업한 철도역
신설동역

신설동역(Sinseol-dong station, 新設洞驛)은 대한민국 서울특별시 동대문구 용신동과 종로구 숭인동에 걸쳐 있는 수도권 전철 1호선과 성수지선과 서울 경전철 우이신설선의 전철역이자 환승역이다. 성수지선의 경우 이 역부터 용두역까지 지하 구간이고, 우이신설선의 경우 이 역부터 북한산우이역까지 모두 지하 구간이다.

역사 
 1974년 8월 15일(목요일) : 수도권 전철 1호선 성북역~인천역 구간 개통과 함께 영업 개시
 1980년 10월 31일(금요일) : 서울 지하철 2호선 신설동역~종합운동장역 구간 개통과 함께 종착역으로 환승역이 됨
 2005년 10월 20일(목요일) : 성수지선 용두역 개통과 함께 역 번호가 211-3에서 211-4로 변경됨
 2005년 12월 21일(수요일) : 수도권 전철 1호선 동묘앞역 개통과 함께 역 번호가 127에서 126으로 변경됨
 2009년 9월 15일(화요일) : 서울 경전철 우이신설선 신설동역~북한산우이역 구간 착공
 2017년 9월 2일(토요일) : 서울 경전철 우이신설선 신설동역~북한산우이역 구간 개통과 함께 종착역으로 세 개의 노선의 환승역이 됨

개요 
대한민국 최초 타 도시 철도 노선 간의 환승역으로 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차가 입·출고를 위하여 입고할 때는 지하 3층 승강장을, 출고할 때는 성수지선을 통과한다. 심야에 서울 경전철 우이신설선 2편성이 주박한다. 수도권 전철 1호선은 성북천 하저터널로 제기동역과 연결된다. 성수지선은 정릉천, 성북천 하저터널로 용두역과 연결된다.

역 구조 
그 외에 현재 성수지선 승강장 아래 지하 3층에 사용하지 않는 1면 1선의 단선 승강장이 있다. 군자차량사업소가 완공되기 전까지 서울메트로 1000호대 저항제어 전동차, 서울메트로 1000호대 VVVF 전동차의 정비소로 사용되었고, 군자차량사업소가 완공됨에 따라 성수지선과 연결되었다. 1980년 10월 31일(금요일) 서울 지하철 2호선 신설동역~종합운동장역 구간이 개통되기 전까지는 입·출고용 선로로만 사용되었다. 2호선 승강장은 당초 양택식 전 시장 재임 시기에 1호선과 환승되지 않는 별개의 역인 5호선 구청앞역(區廳앞驛)으로 계획되었으나 이후에 취임한 구자춘 전 시장이 을지로~왕십리 구간에 불과하던 2호선을 거대 순환선으로 전환하면서 현재의 모습으로 계획이 변경되었다. 현재 성수지선에 사용되는 승강장은 당시 건설된 5호선용 승강장을 개축하여 쓰고 있다. 지하 3층에 있는 1면의 승강장은 일명 '유령 승강장'이라고 불리며, 누수가 자주 발생하여 사용을 중지한 상태이다. 이 승강장의 선로는 동묘앞역의 동측에서 분기하는 1호선과의 연결선과 직결되며, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차가 군자차량사업소로 입고 할 때 통과한다. 출입구는 12개다. 1번~10번 출입구는 용신동에 있고, 11·12번 출입구는 숭인동에 있다.

1호선 승강장 
2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

2호선 승강장 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

이 역은 회차 방식이 상당히 특이한데 우선 당역 종착 열차가 하선(당역 종착) 승강장에 진입해 승객들 전원을 하차시키고, 성수 방면으로 출발해서 선로 변경, 그 후 행선지를 성수행으로 변경 후 상선(성수 방향) 승강장에 진입해서 승객들을 받고, 다시 성수 방면으로 출발한다. 즉, 방향 전환을 한 번만 하는 타 회차역과 달리 세 번이나 하는 셈이다. 마치 초기 수도권 전철 3호선의 독립문역, 수도권 전철 4호선의 한성대입구역과 회차 방식이 같다. 이런식으로 회차를 하는 이유는 회차를 위한 건넘선이 성수 방면에만 있고 당역 종착 방면 선로는 수도권 전철 1호선과 연결되기 때문이다. 2010년까지만 해도 당역 종착 열차는 이 역 진입 전 바로 상행(성수 방향) 승강장으로 진입하였고, 하행(당역 종착) 승강장은 거의 안 썼지만 2011년부터 성수지선 승객의 급증으로 인한 열차 증편 운행으로 당역 종착 열차는 무조건 하행(당역 종착) 승강장에 진입한다.

우이신설선 승강장 
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.

역 주변 
 용신동행정복지센터
 국민연금공단 동대문중랑지사
 기업은행 신설동지점
 대광초등학교
 대광중학교
 대광고등학교
 동대문고용안정센터
 동대문우체국
 비우당교
 서울특별시교육청 동대문도서관
 용두시장
 서울용두초등학교
 이마트 청계천점
 일렉트로마트 청계천점
 롯데시네마 황학
 KRA 플라자 동대문지점
 한국산업은행
 한국의류시험연구원
 황학교
 풍물시장
 대상주식회사
 재능교육 동대문지역국

신설동역 지하3층 승강장 방송촬영목록 
 가수 B.A.P의  〈One Shot〉 뮤직비디오 중 1부가 여기서 촬영되었다.
 가수 TWICE의 CHEER UP 뮤직비디오에서 모모의 조르지마 파트를 찍었다.
 드라마 아테나: 전쟁의 여신의 1부가 여기서 촬영되었다.
 영화 감시자들에서 설경구가 정우성을 추격하는 장면 중 1부가 여기서 촬영되었다.

이용객 변동

사진

인접한 역

외부 링크 
 신설동(풍물시장)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
 우이신설경전철(주) 신설동역

각주 

서울 동대문구의 전철역
1974년 개업한 철도역
1980년 개업한 철도역
2017년 개업한 철도역
인천역

인천역(Incheon station, 仁川驛)은 대한민국 인천광역시 중구 북성동1가에 있는 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 수인·분당선의 동시 시·종착역이자 환승역이다. 1899년 9월 18일 경인선 철도역으로 영업을 개시하였으며, 1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선 개통과 함께 전철역이 되었다.

경인선의 부설권이 미국에 있었을 때, 인천역은 경인선을 우각동역 부근에서 서남쪽으로 이어 현재의 축항구내 인근에 지어질 예정이었다. 하지만 일대 토지 소유자와 부지 협상이 결렬되면서 현재의 위치에 건설하게 되었다. 수도권 전철 1호선은 심야에 8편성이 주박하고, 수도권 전철 수인·분당선은 심야에 2편성이 주박한다.

역 앞에 인천항이 있어 경인선 개통 당시에 ‘제물포역’이었다고 전해지지만, 잘못된 것이다. 인천역 일대를 예전부터 인천 사람들은 ‘하인천’이라고 불렀으며, 지금도 인천역을 하인천역으로 부르는 사람이 있다. 2011년 10월부터 몇 년간 부기역명으로 ‘차이나타운’을 사용하였다. 수도권 전철 1호선은 이 역부터 남영역까지 지상 구간이고 한국철도공사 구간이다. 수도권 전철 수인·분당선은 이 역부터 인하대역까지 지하 구간이다.

역사 
 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 영업 개시
 1900년 5월: 구 역사 준공
 일자 불명: 하인천역(下仁川驛)으로 역명 변경
 1948년 6월 1일: 인천역으로 역명 환원
 1950년 6월 30일: 한국 전쟁으로 인해 역사 소실
 1960년 9월 17일: 현 역사 준공
 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통
 1976년 1월 1일: 민수용 무연탄 화물취급역 지정
 2006년 5월 1일: 소화물 취급 중지
 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
 2014년 12월 16일: 수인선 환승 통로 공사 준비를 위한 우회통로 개설을 위해 2번 승강장 사용 중지
 2015년 1월 30일: 수인선 환승 통로 공사 시작, 1번 승강장 동인천역쪽으로 90미터 이전
 2015년 4월 1일: 물류 책임사업부제 출범으로 인해 물류본부 수도권물류사업단에 소속, 3급 역으로 격하
 2016년 2월 27일: 수인선 송도 ~ 인천 구간 재개통과 함께 환승역이 됨. 2번 승강장 사용 재개.
 2020년 5월 29일: 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정.
 2020년 9월 12일: 수인선  수원 ~ 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결이 되어 수인·분당선이 되면서 역번호가 K272으로 변경
 2020년 12월 31일: 화물 취급 중지

역 구조

경인선(1호선) 승강장
2면 3선의 터미널형 혼합식 승강장이 있는 지상역이다. 승강장은 섬식 승강장으로 되어 있는 1~2번 승강장을 이용하며, 3번 승강장은 주로 입출고 전동열차 및 임시 열차용으로 사용된다. 선로는 이 역의 남쪽에서 끊어져 있다. 승강장과 전동차 사이의 간격이 30cm 전후로 매우 넓다.

현재의 역사는 1960년에 준공된 건물로, 2015년에 리모델링하여 사용하고 있다. 승강장에 지붕이 추가되었고, 대합실 등을 대리석으로 마감하였으나, 역사 건물은 그대로 유지하였다. 출구에는 2015년까지 인삿말("어서 오십시오.", "안녕히 가십시오.")이 적힌 표지판이 있었으나, 리모델링 이후 사라졌다. 수인선 복선 전철화 사업 착공 이전에는 출퇴근 시간에만 운영하는 급행용 승강장을 지하에 건설하여, 선로를 동인천역에서부터 연결하여 수인선과 이을 계획도 있었으나, 현재 계획 중인 인천공항1터미널역과 이 역을 잇는 제2인천국제공항철도 문제로 인해 백지화되었다.

수인분당선 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 왕십리역과는 달리 쌍굴방식 단선 터널로 건설되어 있어 이 역 진입 전에 설치되어 있는 건넘선이 없기 때문에 왕십리 방향으로 가기 위해서는 반드시 회차선으로 가야하는 구조이다.

역 주변 
 인천광역시 중구청
 인천중부경찰서
 대한제분 인천공장
 인천 차이나타운
 인천 자유공원
 월미도
 월미바다열차 - 월미바다역
 월미산
 월미전통공원
 인천해사고등학교
 제물포고등학교
 인천송월초등학교

전용선 

인천역의 구내에 포함되는 전용선은 다음과 같다.
 북해안 본선: 화수동의 부두로 가는 노선으로, 대략 1920년대에 개통된 것으로 추정된다. 1938년 4월 23일 인천항역~화수정~송현 간 2.8 km의 인천부영철도(仁川府營鐵道)를 조선총독부 철도국에서 임차하여 인천역의 인입선과 화물용 측선으로 사용하기 시작하였다. 2004년 12월 31일에 폐지되었다.
 호남정유선
 수차선, 사료선
 흥국선
 제2동국선, 제1동국선
 인천제철선
 역 남동쪽으로 가는 선로
 축항구내: 축항조차장으로도 불린다. 축항구내로 이어지는 선로를 축항선이라고도 하는데, 축항선은 1923년 인천항 개축 공사가 완공되던 해에 인천역의 화물용 측선으로서 부설되었다. 이 선로는 1937년에서 1947년 사이에 남부구내로 연장되었다.
 강원연탄선
 제3부두선, 석탄부두선: 1988년 11월 30일 완공된 인천항 석탄부두로 이어지는 철도이다. 이 선로로 열차를 운행하려면 남부구내까지 열차를 보낸 후 기관차의 방향을 바꾸어 진입하여야 하였는데, 2012년 12월 13일에 남부구내를 지나지 않도록 노선이 변경되었다. 옛 석탄부두선은 2015년경에 철거되었다.
 남부구내: 흔히 남부역으로 불렸으며, 수인선의 남인천역과는 다른 곳이었다. 1937년에서 1947년 사이에 개설되었다. 1990년대 중, 후반까지 주인선의 종착역이기도 하였다. 2012년 12월 13일 폐지되었다. 남부구내는 폐지 이후 한동안 주차장 및 수인선 복선전철화 공사장 자재 보관용으로 사용되다가, 2015년경에 옛 석탄부두선과 함께 인천 용마루지구 공사 관계로 완전 철거되었다.
 기회선, 유공선
 동양화학선: 1973년 7월 14일 수인선 남인천~송도 구간이 폐지된 이후, 같은해 11월 개설되었다. 1995년 폐지되었고, 2007년 철거되었다.

이용객 변동 
수인선의 2016년 자료는 개통일인 2016년 2월 27일부터 12월 31일까지인 309일 기준으로 환산한 것이다.

사진

인접한 역

각주

외부 링크 
 
 한국철도공사 인천역

1899년 개업한 철도역
인천광역시의 철도역
인천 중구의 전철역
1908년 개업한 철도역
동인천역

동인천역(Dongincheon station, 東仁川驛)은 인천광역시 중구 인현동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 심야에 급행 2편성이 주박한다.

개요 
본래 역명은 축현역(杻峴驛)이었는데 이는 당시 역 주변에 저명한 지형지물이 한성으로 가는 고갯길인 싸리재가 있어서 싸리재를 한자 이름으로 바꾼 축현(杻峴)을 사용하였다. 이 후 역명이 어렵다고 하여 1926년에 역명을 공모해 "종착역인 인천역과 인천부의 위쪽에 있다"고 하여 상인천역(上仁川驛)이 되었다. 그러다 광복 후 일본인에 의해 붙여진 이름이 싫다는 여론에 의하여 축현역으로 잠시 환원되었다가 다시 "인천역과 인천부의 동(東)쪽에 있다"고 하여 동인천역이라는 역명이 붙었으며, 행정 구역상 동구와 중구의 경계에 위치하고 있다. 행정구역 관청인 동구를 직접적으로 의미하지는 않으며 동구청은 도원역에서 가깝다.

구한말 인천부 지역의 동쪽에 있어서 이 일대를 동인천이라고 불려 동인천역이라 명명되었으나, 현재의 인천광역시 행정 구역상으로는 오히려 서부 지역에 있다고 보아야 한다. 그러나 이 일대는 통상적으로 '동인천'이라 지칭되며, 인근에는 천주교 인천교구 주교좌 답동성당, 대한성공회 내동성당이나 신포시장, 대한서림, 애관극장, 초기 감리교회인 내리교회 등 다소 오래된 구시가지가 있다. 특히 자유공원과 신포동 일원에는 구한말 일제강점기 개화기 유적들이 많이 분포되어 있다.

남부역 앞(신포동 방향)은 역 남광장을 중심으로 답동사거리까지 지하상가를 중심으로 상권이 형성되어 있고, 북부역 앞(송현동 방향)은 창영동 배다리 인근까지 중앙시장(일명 양키시장)과 송현시장 등 재래시장이 형성되어 있다. 그러나, 1999년 인현동 호프집 화재 참사로 인하여 남부역 일대 상권이 많이 위축되어 있고, 북부역 상권 역시 동인천역 역세권 일대 재개발로 인해 최근 중앙시장이 철거되고 있어 상업 지역에서 주거 지역으로 변화하고 있는 상황이다. 그러한 이유로 상권은 현재 같은 노선의 주안역이나 인천 도시철도 1호선과의 환승역인 부평역, 인천 도시철도 1호선의 인천터미널역 주위보다는 작은 규모로 전락하였다.

동인천역 역 건물은 1989년 문을 연 인천백화점과 연결되어 있는 민자역사이다. 인천백화점은 동인천역 일대 주민은 물론 인천시내에서 가장 번화한 백화점으로 성장하였다. 그러나 인천백화점이 IMF 구제금융사건 당시 부도를 맞고 사라진 이후 '엔조이쇼핑몰'이라는 이름으로 새로운 변화를 시도하였으나, 결국 소비자들에게 외면을 받고 문을 닫았다. 이 건물은 복합쇼핑몰 개발이 진행 중이다.

경인선 2복선 마지막 역으로, 용산 - 동인천 간 급행열차로 운행중인 열차는 이 역에서 시·종착한다. 그리고 동인천역에서 1정거장 더 건너면 인천역이 있으며, 인천역을 통해 수도권 전철 수인·분당선을 이용하여 인천 남부권, 경기 남부, 서울 강남은 물론 천안, 아산 신창역까지도 접근 가능하다. 또한 천안과 아산을 통해 다시 지방까지 기차를 이용할 수 있지만 기차를 통해 부산과 목포까지 내려오면 다시 여객선을 이용해야 제주도는 물론 일본까지도 연결 가능하다.

연혁 
 1899년 9월 18일: 경인선 인천~노량진 간 개통과 함께 축현역(杻峴驛)으로 영업 개시
 1908년 : 현 위치로 역사 이전

 1926년 4월 25일 : 상인천역(上仁川驛)으로 역명 변경
 1948년 6월 1일 : 축현역으로 역명 환원
 1955년 7월 1일 : 동인천역(東仁川驛)으로 역명 변경
 1974년 8월 15일 : 수도권 전철 운행 개시
 1989년 4월 10일 : 민자역사 준공
 2005년 12월 21일 : 1호선 경인선 구간 급행 연장 운행
 2009년 12월 1일 : 철도승차권 단말기 철거
 2015년 5월 : 스크린도어 설치 완료
 2017년 7월 7일 : 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시

역 주변 
 대한성공회 내동성당
 송현근린공원 (수도국산 달동네 박물관)
 인천 자유공원
 애관극장
 답동성당
 인일여자고등학교
 인성초등학교
 인성여자중학교
 인성여자고등학교
 인천정보산업고등학교
 중구문화원 (옛 인천여자고등학교 교사(校舍))
 인천광역시학생교육문화회관(옛 축현초등학교 자리)
 화평동 냉면골목
 인현동 삼치골목
 송현동 순대골목
 인천 중앙시장 (양키시장)
 창영동 배다리 헌책방거리
 송현시장
 축현치안센터
 내리교회
 화도진도서관
 신포시장
 대한서림
 엔조이쇼핑몰 (2007년 폐점)
 수도권 전철 수인·분당선 신포역

역 구조 
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 안쪽 승강장은 1호선 용산-동인천간 급행이 시·종착하는 용도로 쓰이며, 바깥쪽 승강장은 1호선 완행이 운행한다. 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개이다.

 승강장

이용객 변동

사진

인접한 역

각주

외부 링크 
 
 한국철도공사 동인천역

인천광역시의 철도역
인천 중구의 전철역
1899년 개업한 철도역