lcw99/wikipedia-korean-20221001 huggingface dataset:
아디에무스

아디에무스(Adiemus)는 영국의 작곡가 칼 젠킨스가 만든 프로젝트 그룹의 이름이다. 또한 Adiemus라는 이름은 또한 《Songs of Sanctuary》에 수록된 첫곡의 제목이기도 하다. Adiemus라는 단어는 단순히 칼 젠킨스가 아무렇게나 지어낸 말로, 의도한 뜻은 없지만 라틴어로 "We will draw near(우리가 다가올 것이다)"라는 뜻이 된다고 한다.

Adiemus의 장르 
Adiemus 음악의 장르는 딱히 정의내리기 어렵다. 어떤 의미에서는 클래식에 가깝다. Adiemus의 모든 음악에서는 보컬이 오케스트라 음악을 배경으로 아무 의미 없는 가사를 노래한다. 노래 속 가사는 칼 젠킨스가 아무 의미 없이 만들어낸 말들이다.

음반 목록 
 《Adiemus: Songs of Sanctuary》 (1995)
 《Adiemus II: Cantata Mundi》 (1997)
 《Adiemus III: Dances of Time》 (1998)
 《Adiemus IV: The Eternal Knot》 (2001)
 《Adiemus V: Vocalise》 (2003)

 《The Journey: The Best of Adiemus》 (2000)
 《Adiemus Live》 (2002)
 《Adiemus New Best & Live》 (2002)
 《The Essential Adiemus》 (2003)

Adiemus에 대한 오해 
Adiemus는 아티스트 이름인 동시에 곡 제목이기 때문에 많은 사람들이 혼동할 수 있다. Adiemus에 대해 흔히 오해하는 것 중 하나는 Adiemus를 아일랜드의 가수 에냐가 불렀다고 생각하는 것이다. 실제로 Adiemus의 보컬이 에냐의 음색과 비슷하기 때문에 이런 오해가 있을 수 있다. 두 번째 오해는 "Adiemus"라는 단어의 뜻이 "성스러운 바다의 노랫소리"라는 것이다. 이것은 잘못된 것이다.

뉴에이지 음악 그룹
영국의 음악 그룹
메디컬 투데이

메디컬투데이(Medical Today)는 대한민국의 의료신문이다. 대한민국의 IT 기업으로 의료관련 뉴스, 웰빙, 식품, 인물기사 등을 주로 수록한다. 본사는 서울시 동작구 사당동 에 위치하고 있다. 이 회사의 사이트는 독자들의 실시간 의료 건강 상담과 의료 건강 포털 사이트의 역할도 아울러 하고 있다. 머니 투데이뿐만 아니라 아임닥터와 같은 의료계 단체와도 협력 관계를 유지하여 의료인을 위한 구인구직 및 의료장비정보도 제공과 같은 서비스를 제공하기도 한다.

외부 링크 
 공식 홈페이지

대한민국의 인터넷 신문
미드

미드는 다음 뜻으로 쓰인다.

 미국의 드라마
 여자의 가슴
 리그오브레전드 포지션
 인명
 마거릿 미드(Margaret Mead, 1901~1978)는 미국의 인류학자이다.
 조지 허버트 미드(George Herbert Mead, 1863~1931)는 미국의 사회학자이다.
 제임스 미드: 영국의 경제학자
 조지 미드: 남북 전쟁 당시 활약한 미국의 직업 군인
 에밀리 미드: 미국의 배우
 리첼 미드: 미국의 작가
 시드 미드: 미국의 산업 디자이너
 알렉사 미드: 미국의 예술가
 로빈 미드: 미국의 저널리스트, 진행자
 매튜 미드: 유사 그리스도인의 저자

지명
미드 : 미데라고도 불리우는 아일랜드의 고대왕국 또는 그러한 지역

관련 문서 
 미드캐

같이 보기
영국 드라마 목록

영국 드라마는 영국에서 제작된 드라마로, 줄여서 영드라고도 부른다. 다음은 영국의 드라마와 시트콤의 목록이다.

목록 

영국의 텔레비전 드라마
텔레비전 드라마 목록
한영고등학교 (전남)

한영고등학교(漢永高等學校)는 전라남도 여수시 여서동에 있는 사립 고등학교이다.

학교 연혁 
 1982년 4월 19일 : 학교법인 봉헌학원 설립 인가(보통과 30학급)
 1982년 5월 5일 : 김재호 초대 이사장 취임
 1982년 10월 2일 : 교사 신축 기공식
 1982년 11월 30일 : 한영고등학교 설립 인가
 1983년 3월 2일 : 채현석 초대 교장 취임
 1983년 3월 10일 : 개교 및 입학식
 1986년 2월 15일 : 제1회 480명 졸업
 1996년 6월 29일 : 제2교사동 준공
 2007년 1월 12일 : 생활관(승환관) 준공
 2014년 7월 24일 : 다목적 강당 준공 
 2020년 3월 1일 : 권창용 제9대 교장 취임
 2021년 2월 4일 : 제36회 234명 졸업 (누계 14,135명)

학교 동문

참고 자료

외부 링크 
 

여수시의 고등학교
전라남도의 사립 고등학교
대한민국의 남자 고등학교
1983년 개교
강동고등학교 (서울)

강동고등학교(江東高等學校)는 대한민국 서울특별시 강동구 상일동에 위치한 사립 고등학교이다.

학교 연혁 
 1982년 : 학교법인 설립인가, 송민학원 초대 이영희 이사장 취임
 1985년 : 안흥고등학교 개교, 초대 안규옥 교장 취임
 1986년 : 안흥고등학교에서 강동고등학교로 교명 변경
 1992년 : 생활관 강동교육원 준공
 2000년 : 후기 일반계고 배정인가
 2016년 : 제5대 김용성 교장 취임
 2018년 : 제31회 강동고등학교 졸업

참고 문헌

같이 보기 
 강동고등학교 축구단

외부 링크 
 강동고등학교 공식 웹사이트

 
1985년 설립
1985년 개교
서울 강동구의 건축물
서울 강동구의 고등학교
서울특별시의 사립 고등학교
일반계 고등학교
남녀공학 고등학교
에어버스 A321

에어버스 A321(Airbus A321) 은 에어버스 A320의 파생형으로 중단거리용 협동체 쌍발 제트 항공기로 최대 236명 승객을 수용할 수 있다. 현재까지 1,191대가 인도되고 434대의 주문이 남아있는 A321은 노후된 보잉 757-200를 대체함과 동시에 보잉 737-900ER과의 경쟁을 위해서 기존 A320의 동체를 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 보잉 757의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조 의 일부를 강화한 기종이다. 대한민국에서는 아시아나항공, 에어부산, 에어서울에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 루프트한자이다. 후속기종인 A321neoLR 기종은 2020년 에어부산이 최초로 도입하였다.

각주 

쌍발 제트기
에어버스 A318

에어버스 A318(Airbus A318)은 A320 시리즈 중 가장 작은 여객기이며, 에어버스 A320 파생형이다. A318은 107 ~ 132 명의 승객을 태우고 최대 범위는 3,100nmi (5,700km; 3,600 마일)이다. 항공기의 최종 조립은 독일 함부르크에서 열렸다.

항공기는 다른 모든 에어버스 A320 제품군 변형과 공통 유형 등급을 공유 하므로 기존 A320 제품군 조종사가 추가 교육 없이도 항공기를 비행할 수 있다. 가파른 접근 작전을 위해  유럽 항공 안전국 (European Aviation Safety Agency)에서 인증 한 가장 큰 상용 항공기로 런던 시티 공항과 같은 공항에서 비행할 수 있었다.

A318은 2003년 7월 프론티어 항공과 함께 서비스를 시작했다. 다른 에어버스 A320 제품군 변형과 비교할 때, 주문서가 현재 비어있는 80대의 항공기에 대한 총 주문이 소량으로 판매되었다.현제  프론티어 항공에서는 모두 퇴역했다. 또한 안전성이 우수하다. 2018년 현재 에어 버스 A320 제품군과 관련된 118 건의 사고 중 A318과 관련된 사례는 없다. 2019년 1월 기준으로 에어 프랑스는 에어 버스 A318의 최대 운영자였다.

개발

배경
A320 항공기 제품군의 첫 번째 구성원은 1984년 3월에 프로그램이 시작된 후 1987년 2월 22일에 처음으로 비행 한 A320 이었다. 곧 확장 된 A321 (1994년 첫 배송)을 포함하도록 확장되었으며 A319는 단축되었다. (첫 배달 1996), 그리고 더 단축 된 A318 (첫 배달 2003). A320 제품군은 사이드 스틱 제어 뿐만 아니라 디지털 플라이 바이 와이어 비행 제어 시스템 의 상용 항공기에서 사용을 개척했다.

Airbus A318 프로젝트는 중국, 싱가포르 및 유럽 제조업체 간의 협력에서 시작되었다. 1997년 5월 자크 시라크 프랑스 대통령 이 중국을 방문하는 동안 중국 항공 (AVIC), 싱가포르 항공 우주국 (STAe), 에어 버스 및 알레 니아는 100석 규모의 항공기 개발에 대한 기본 계약을 체결했다. 잠정적으로는 AE31X 프로그램으로 불렸으며, 글로벌 산업 프로그램 외에도 중국-유럽의 상업 관계를 심화시켰다.

24개발 비용이 20 억 달러 이상으로 추정되는 AVIC는 프로젝트 지분 46 %, STAe 15 %, Airbus Industrie Asia 39 %를 보유하고 있는데, 후자는 Airbus와 Alenia로 구성된다. 24 중국에서 최종 집회가 열렸을 것이다.

이 프로젝트는 탐사 단계를 거치지 않았다. AE316과 AE317의 두 가지 클린 시트 디자인으로 구성되었다. AE316의 길이는 31.3 미터 (102 피트 8 인치)이고 AE317은 34.5 미터 (113 피트 2 인치)였다.  : 39 두 가지 변형의 표준 버전은 최대 버전의 이륙 중량이 작은 버전의 경우 49.9 t (110,000 lb)이고 AE317의 경우 54.2 t (119,000 lb)였으며 BMW 롤에 의해 구동되었다. Royce , CFM International 또는 Pratt & Whitney 터보 팬 엔진.  : 39범위와 엔진 출력이 더 큰 총 중량 버전이 있었지만 두 표준 변형 모두에 대해 범위는 3,700km (2,000nmi)로 정산되었다. 39 AE316과 AE317은 각각 5 인승 좌석에 최대 105 명과 125 명의 승객을 앉혔다. 둘 다 A320 제품군과 유사한 비행 데크 및 플라이 바이 (fly-by-wire) 비행 제어 시스템을 공유한다.

1997년에 실시된 시장 조사에 따르면 항공사는 70-80 석 범위의 소형 항공기를 원했다. 프로젝트가 진행되면서 중국 측과 에어 버스 사이에 의견 차이가 증가했다. 중국은 원래 예상했던 것보다 더 큰 항공기를 원했다. 또한 기술 이전 및 생산 작업 공유에 대한 협상으로 인해 어려움이 있었으며 비즈니스 사례가 약했다. STAe, 이전에 프로젝트 수익에 대한 의문을 표명 한 1998년는 AIA와 AVIC 간의 합의에 실패한 프로젝트에서 철회했다. 에어 버스와 AVIC는 그해 7 월 프로젝트를 취소 할 예정이다.

각주 

여객기
쌍발 제트기
에어버스 A320 패밀리
금준

금준(今俊)은 고려 평주(平州, 지금의 황해북도 평산군)의 승려로, 여진(女眞)으로 도망쳐 들어가 아지고촌(阿之古村)에 살았는데, 그가 금나라의 선조라는 일설이 있다.

또 다른 설에 따르면, 평주(平州)의 승려 김행(金幸)의 아들 '김극수'(金克守)가 여진(女眞)의 아지고촌(阿之古村)에 들어가 여진 여성에게 장가들어 아들 고을태사(古乙太師)를 낳고, 그 현손(玄孫) 아골타(阿骨打)가 1115년 1월 금(金)나라 태조의 자리에 올랐다고 한다.

각주 

신라의 승려
고려의 승려
아리베르트 하임

아리베르트 하임 (Aribert Ferdinand Heim, 1914년 6월 28일 ~ 1992년 8월 10일) 은 오스트리아의 의사이자 친위대 대위이다. 마우트하우젠 (Mauthausen) 강제 수용소에 수용되었던 유대인의 심장에 직접 가솔린이나 독을 주사하는 등, 인체 실험을 감행하여 "죽음의 의사"로 불렸다. 전후부터 죽을 때까지 체포되지 않은 나치 전범 중 한 사람이다.

1962년 독일에서 도망친 이후에는 소식이 불투명했으나, 2009년에 접어들어 1992년, 이집트 카이로에서 암으로 병사했다는 소식이 보도되었다. 독일에서 도망친 후에는 이슬람교로 개종해 아랍풍의 가명을 사용하고 있었다고 한다.

같이 보기 
 나치 독일
 나치 친위대
 아돌프 아이히만
 아우슈비츠 강제 수용소

1914년 출생
1992년 사망
SS최고돌격지도자
나치 당원
인체 실험
홀로코스트 가해자
남아메리카의 나치
나치 의사
대량 살인자
1953년 동독 봉기

1953년 동독 봉기(, )는 1953년 6월 17일 소련 점령지구인 동독의 수도 동베를린에서 일어난 시위를 뜻하는 말이다.

배경 
동독 정부가 건설 노동자의 노르마(노동의무할당량)를 인상하자 이에 반대하여 일어난 파업이 반정부 운동으로까지 확대된 것이다.

경과 
그해 9월의 서독 총선거를 앞두고 전 세계에 파문을 일으켰던 사건이었다. 폭동 사태가 일어나기 6일 전인 6월 11일 동독 정부는 독일 통일의 길을 트기 위하여 종래의 강압적인 공산주의화 정책을 완화하는 새로운 조치를 발표하였으나, 근본적으로 소련군의 점령과 사회주의통일당의 지배에 불만을 품고 있던 동베를린 시민들은 6월 17일 봉기하여 사회주의통일당 본부와 기타 기관을 습격하였다. 이 의거는 동베를린뿐만 아니라 동독 전역으로 파급되었으나 소련군 전차부대의 출동으로 진압되었다.

출처 
 Bibliographical Database of the International Literature on the Uprising of June 17, 1953 in the GDR
 Ulrich Mählert. Der 17. Juni 1953, ein Aufstand für Einheit, Recht und Freiheit. Berlin: J.H.W.Dietz, 2003.
 1953: The East German uprising on libcom.org
 BBC: Berliner recalls East German uprising (by Ray Furlong)
 Der 16. Juni 1953 bleibt mir unvergesslich Eyewitness report by Peter Bruhn (in German)
 Hope M. Harrison. "Driving the Soviets up the Wall: Soviet-East German Relations, 1953-1961."

냉전
1953년 분쟁
1953년 동독
독일의 반란
1953년 6월
독일-소련 관계
1953년 독일
독일의 항의행동
1953년 시위
항의사한 사람
독일이 참가한 군사 작전
에릭 신세키

에릭 켄 신세키(, 1942년 11월 28일 ~ )는 미국의 군인, 정치인이다.

일본계로 하와이의 카우아이섬에서 태어났다. 육군 사관학교를 수료하고 직업군인이 되었으며, 듀크 대학교에서 영문학 석사 학위를 취득했다. 베트남 전쟁에 장교로 참전해 뛰어난 지도력을 인정받아 승진을 거듭, 1997년 미국에서 아시아계로는 처음으로 4성 장군이 되었다. 1997년 유럽주둔 미국 제 7군 사령관 겸 보스니아 내전 당시 NATO군 사령관, 1998년 육군 참모차장을 거쳐 1999년 빌 클린턴 대통령의 추천으로 제 34대 미국 육군 참모총장에 임명되었다. 미군에서 참모총장 또는 각군 사령관에 취임하려면 상원 군사위원회에서 적합성을 심사받고 또 상원 본회의에서 찬성 과반수를 얻어야 하는데 이 과정에서 에릭 신세키는 같은 일본계인 대니얼 이노우에 하와이주 연방 상원의원이 도와 만장일치로 승인 받았다고 한다. 이후 4년의 임기를 마치고 2003년 퇴임하면서 동시에 전역했다. 그는 세계 어느 곳이든 24시간 내에 미군을 파견할 수 있는 강력한 기동력을 갖춘 신속대응여단의 필요성을 역설했고 이에따라 창설된 IBCT 여단과 SBCT 여단은 그가 남긴 최대 업적으로 평가된다.

육군 참모총장 재임 중 신세키 장군은 이라크 전쟁 전 파견병력 규모에 관한 문제로 도널드 럼즈펠드 국방장관과 대립하였는데, 이로 인하여 2003년 6월 임기를 마치고 퇴임한 것이 아니라 럼즈펠드에 의해 해임된 것으로도 알려졌었다.

전역 후 여러 회사의 고문으로 있다가 2008년 11월 대통령으로 당선된 버락 오바마에 의해 보훈성 장관으로 지명되어 그 다음해 1월, 제 7대 보훈성 장관으로 취임하였으나 2014년 5월 보훈병원 스캔들로 인해 사퇴하였다.

1942년 출생
살아있는 사람
미국의 보훈장관
미국의 육군참모총장
미국 육군 대장
버락 오바마 행정부의 각료
미국의 베트남 전쟁 참전 군인
하와이주의 정치인
듀크 대학교 동문
미국 육군지휘참모대학교 동문
미국 육군사관학교 동문
미국 국방참모대학교 동문
일본계 미국인
수코타이 왕국

수코타이 왕국(, 1249년 ~ 1438년)은 태국 최초의 통일 왕국이다.

역사 
태국은 이전에는 캄보디아 왕국의 영토에 속해 있었는데 12세기경부터 태국인의 토후국이 북부 태국에 할거하여 수코타이 왕조가 일어났다.

타이족으로 형성된 이 나라는 13세기 후반의 람캄행 대왕의 치정하에서 전성기를 맞아 오늘의 태국 대부분을 영토로 한 대국으로 성장했다. 람캄행 대왕은 메남 강 중·하류 지대를 합치고 말레이 반도의 일부까지 영토를 확장했다. 원나라(元朝)와는 밀접한 관계를 가져 대왕은 스스로 중국을 방문하기도 했다.

이때 중국의 도공을 데리고 와서 이후 스완칼로크 자기로서 알려져 있는 태국의 도자기가 발달했다. 또한 미얀마에서 발달한 상좌부 불교(上座部佛敎)가 들어왔고, 캄보디아로부터는 예술 ·행정 조직에 영향을 받는 등 주위의 문화가 풍부하게 들어왔다. 그러나 태국 자체의 민족 문화가 싹틀 무렵이기도 하여 타이 문자가 이 시기에 만들어졌다.

람캄행 대왕의 사후 왕국의 세력은 쇠퇴하였고, 남쪽의 메남 강 하류지역인 아유타야를 수도로 하는 아유타야 왕국이 번성해갔다. 이 아유타야 왕국은 1347년에 수코타이 왕국을 속국화하고 태국 전토의 통일을 꾀하였으며, 1438년에 수코타이 왕국을 완전히 합병하면서 수코타이 왕국은 멸망하게 된다.

역대 국왕 
 포 쿤 쓰리 인드라딧야 (1249년 ~ 1257년)
 포 쿤 반 무앙 (1257년 ~ 1277년)
 포 쿤 람캄행 (람캄행 대왕, 1277년 - 1298년 또는 1317년)
 푸 프라야 씨 쏭클람
 포 쿤 로에타이 (1298년 ~ 1347년)
 포 쿤 응우아남톰 (1347년)
 탐마라차 I 또는 프야 리타이 (1347년 ~ 1368년 또는 1374년)
 탐마라차 II 또는 프야 루타이 (1368년 또는 1374년 ~ 1399년)
 탐마라차 III 또는 프야 싸이루타이 (1399년 ~ 1419년)
 탐마라차 IV (1419년 ~ 1438년)

같이 보기 

 아유타야 왕조

 
태국의 왕조
수코타이주
태국의 옛 나라
토로로

토로로(Tororo)는 우간다 동남부에 위치한 도시이자 케냐 국경과 인접해 있는 도시로, 토로로 구의 행정 중심지이다. 엘곤 산 근처에 있는 해발 1,185m의 고원 지대에 위치하고 있다.

뭄바사에서 콩고 민주 공화국 동부로 이어지는 교역로 상에 있어서 우간다에서 케냐의 나이로비, 카세세, 패크워치의 각 방면으로 가는 철도가 분기되는 곳이며 도로도 각 방면으로의 간선도로가 분기되고 있다.

주된 산업은 시멘트 공업이며 관광지로는 힌두교 사원과 시내 교외에 있는 "토로로 바위"라고 불리는 기암괴석이 알려져 있다.

우간다의 도시
김기덕 (1968년 6월)

김기덕(金基德, 1968년 6월 4일 ~ )은 전 KBO 리그 쌍방울, SK에서 활동했었던 우완 언더스로 투수였다.

한양대학교를 졸업하고 1991년 신인 드래프트를 통해 신생팀 쌍방울 레이더스에 입단했다. 이후 쌍방울이 해체될 때까지 김원형 등과 함께 마지막까지 남았으며, 이후 선수단을 인수한 SK 와이번스에서 계속 선수생활을 해 오다가 2002년에 은퇴하였다. 은퇴 후 SK 코치로 있다가 현재는 한양대학교 투수코치를거쳐 현재는 중앙대학교 투수코치로 활동 중이다.

출신 학교 
 서울전곡초등학교
 청원중학교
 동대문상업고등학교
 한양대학교

통산 기록

외부 링크 
 

1968년 출생
살아있는 사람
분ㄹ:연천군 출신
KBO 리그 투수
쌍방울 레이더스 선수
SK 와이번스 선수
동대문상업고등학교 동문
한양대학교 동문
청원중학교 동문
서울전곡초등학교 동문
20세기 대한민국 사람
21세기 대한민국 사람
지화동

지화동 (池華東, 1967년 1월 20일 ~ )은 전 KBO 리그 빙그레 이글스의 선수였다. 동생은 같은 팀에서 뛰었던 지화선이다.

동국대학교를 졸업하고 빙그레 이글스의 지명을 받고 입단했지만, 자신의 주 포지션인 유격수 자리에는 장종훈이 주전으로 뛰고 있어서 경기에 출장할 기회가 많지 않았다
이후, 장종훈이 지명타자 (1991년), 1루수(1992년)로 보직을 변경하자 1992년에  주전으로 활동할 수 있었고
, 팀이 준우승하는데 한몫 했었다.
그러나, 다음해인 1993년 입단한 신인 허준에게 자리를 내준 뒤 2루수로 보직을 변경했고 그 이듬해인 1994년을 마지막으로 프로야구계를 떠났다. 이후 2000년에 임용고시에 합격, 현재 초등학교 교사일을 하고 있다.  2009년 3월부터  현재 서울효제초등학교 교사이다.

출신학교 
 천안북일고등학교
 동국대학교

통산 기록

각주

외부 링크 
 
 지화동 - 스탯티즈

1967년 출생
살아있는 사람
천안시 출신
KBO 리그 내야수
KBO 리그 2루수
KBO 리그 유격수
빙그레 이글스 선수
한화 이글스 선수
천안북일고등학교 동문
동국대학교 동문
메갈로사우루스

메갈로사우루스(Megalosaurus)는 쥐라기 중기에 살았던 공룡으로 처음으로 이름을 가진 공룡이다. 화석은 1676년에 발견되었지만 이름은 1824년에 지어졌다.당시에는 어떤 동물의 화석인지 알지 못했기 때문에 거대한 도마뱀이란 뜻의 메갈로사우루스라는 이름을 붙였다. 그 뒤 1842년에 영국의 고생물학자 리처드 오언이 메갈로사우루스를 비롯한 거대한 파충류의 것이라는 사실을 밝혀내고 이들을 공룡이라 부르기 시작했다
몸길이는7m~10m다.

특징 
원시적 형태의 수각류 육식 공룡. 1676년 영국에서 처음으로 넓적다리 뼈가 발견되었으나 이 화석의 진가를 아는 사람은 없었다. 그 뒤 19세기에 와서 고생물학자인 리처드 오언이 이 뼈가 멸종된 파충류의 뼈라고 밝힘으로서 알려졌다. 몸길이는 10m, 몸무게는 1t~1.5t 가량이고, 손가락과 발가락이 각각 세 개였다.

이후 메갈로사우루스의 화석은 영국 남부, 프랑스, 포르투갈, 아프리카 등지, 오스트레일리아에서도 발견되었다. 후기에 나타난 다른 수각류 공룡들과 정확히 어떤 관계에 있는지 알려진 바는 없다.

한국에서는 1999년 12월에 경상남도에서 근연종의 이빨화석이 발견된 바 있고 2007년 9월 교사 백광석, 정영현 등에 의해 경상분지와 남해안 일대에서 메갈로사우루스류의 이빨 화석이 발견되기도 하였다.

각주

외부 링크 

 영국은 진정한 쥐라기공원

학명:megalosaurus bucklandii

분류:[[용반목>수각류>메갈로사우루스과]]

몸길이:9~12m

몸무게:1~1.5t

식성:육식

보행:두 발로 걸음

이름의 의미:거대한 도마뱀

서식시기:쥐라기 전기 (약 1억 6000만 년 전)

발견장소:영국 모로코 아시아

쥐라기 중기 유럽의 공룡
메갈로사우루스과
1824년 기재된 화석 분류군
옥스퍼드셔주의 역사
쩐 왕조

쩐 왕조(, 1225년 ~ 1400년)는 베트남 일대를 지배한 왕조로, 수도는 지금의 하노이에 위치해 있었다.

역사

왕조 성립 이전 

쩐왕조 쩐씨(陳氏)의 선조는 본래 강씨(姜氏)였다. 서주시대 초기, 염제신농씨(炎帝神農氏)의 후손인 강좌(姜佐)가 세운 신국(申國)이 있었고, 그 후손이자 염제신농의 63세 후손인 강신백(姜申伯)이 사씨(謝氏)로 득성하였다. 강신백은 주나라 주려왕의 처남이자, 주선왕의 외삼촌이다. 중국의 모든 사씨는 강성(姜姓)이며, 염제신농씨의 후손이다. 중국 진군(陈郡)지역에 주로 세거하여 진군사씨(陈郡謝氏)가 되었다. 본래 강씨(姜氏)였던 강성 사씨(姜姓謝氏) '사승경(謝升卿)'은 중국 푸젠성에서 안남(베트남)으로 이주하였고, 성을 진씨(陳氏)로 바꿨다. 그의 아들 사경(謝煚) / 진경(陳煚)이 베트남 쩐왕조의 개국 황제가 되었다.

베트남으로 이주한 사씨일족은 쩐씨로 개성하여, 홍하(紅河) 하류의 현 남딘성 일대를 근거지로 하는 호족으로, 상업을 주된 경제 기반으로 하고 있었다.

베트남을 지배하고 있던 리 왕조 제7대 황제 고종(高宗, 재위 : 1175년 ~ 1210년)때 점차 쇠약해지기 시작되었다. 특히 고종의 만년인 1209년에는 반란이 발생하여, 이 때 진압을 위해서 외척인 쩐씨 힘을 빌렸기 때문에 쩐씨는 리 왕조에서 그 세력이 크게 확장되었다.

1210년 고종이 죽고, 그 아들인 혜종(恵宗, 재위 : 1210년 ~ 1224년)이 제8대 황제가 되었지만, 혜종은 무능한 인물로 국정을 돌아보지 않았기 때문에, 외척인 쩐씨의 세력은 한층 더 강해졌다. 쩐씨의 수장인 진수도(陳守度)는 혜종의 무능함과 리 왕조의 쇠퇴를 보고, 황제의 위를 찬탈하려고 생각한다.

1224년 진수도는 혜종을 폐위하고, 그 둘째 딸인 소황(昭皇, 재위 : 1224년 - 1225년)을 즉위 시켰다. 그리고 다음 해, 혜종을 사사하고, 자신의 조카인 태종을 소황과 결혼시키고 제위에 오르게 하여 스스로 태사(太師)라 칭하고 완전하게 실권을 장악했다. 이렇게 해서 리 왕조는 완전하게 멸망하여 쩐 왕조가 성립하게 되었다.

초기 쩐 왕조 
쩐 왕조의 실질적인 창시자는 진수도이다. 그러나, 황위 찬탈을 두려워한 까닭인지, 자신의 조카를 초대 황제로 즉위시키고, 자신은 태사가 되어 1264년에 사망할 때까지 실권을 계속 잡았다.

초대 황제 태종의 시대는 쩐 왕조의 형성기이다. 중요한 점은 황족들이 독점하는 종가 지배 체제가 선택되어, 황족에게 권력을 집중하여, 리 왕조 말기의 지방 호족 할거 체제를 극복하려고 한 부분이다. 대몽골전쟁에서도 방계 황족 및 그 사병이 항전의 주력이 되었다. 또한 송나라의 영향을 받아 과거 제도 등도 실시되었다.

국력은 차차 충실해지고 민족적 자각도 높아져서 역사 서적도 몇 종이 편찬되었는데, 그 중 《대월사기》가 유명하다. 또한 베트남 문자인 추놈이 만들어졌다.

몽골군의 침공 
태종의 만년인 1257년부터 운남(雲南)을 점령한 몽골군이 베트남 침공을 시작했다. 당시 몽골군의 목적은 남송을 남쪽에서 공격하는 것이었다. 태종은 군을 직접 인솔하였고, 몽골군은 남송 방면에 진출했다.

제2대 황제 성종(聖宗) 및 제 3대 황제 인종(仁宗) 시대가 되자, 남송을 정복한 몽골로부터 복속 요구를 받게 되지만, 성종은 이것을 단호히 거부한다. 이 때문에, 1282년부터 1288년에 걸쳐 침공을 받게 되었지만, 명장 쩐흥다오(陳興道)등의 활약으로, 산악 지대를 기반으로 한 저항에 힘입어 독립을 유지했다. 이후 남쪽의 참파를 예속시켜 후에 지방으로 병합했다.

후기 쩐 왕조 
쩐 왕조는 태상황제도(太上皇制度)같은 황족 중심의 정치를 펼쳤다. 이는 리 왕조의 전철을 따라 황족외 사람에게 배반당할 것을 두려워한 때문이었다.

그러나 몽골군과의 전투 이후, 유력한 황족이 등장하지 않았고, 양일예(楊日礼)에 의한 황족 대학살도 더해져, 쩐 왕조를 지탱한 황족 지배 체제는 크게 동요했다. 또한 과거 관료 등 이성출신자가 정권의 중추에 진출하게 된다. 제9대 황제 예종(藝宗)의 시대가 되자, 중신, 관료등의 배반이 이어지고 국위가 쇠퇴해져서 종종 참파의 침입을 받아 나라가 혼란에 빠지는 일이 잦았고, 쩐 왕조는 점차 쇠약해지기 시작된다. 그리고 이러한 혼란 와중에 예종의 외척에 해당되는 호씨(胡氏)가 실권을 잡게 된다.

그리고 1400년, 소제(少帝)가 호꾸이리(胡季犛)에 의해서 황위를 찬탈당하게 되어 쩐 왕조는 완전히 멸망했다. 명나라의 영락제는 쩐 왕조의 내란을 구실로 삼아 군대를 파견, 베트남 전토를 점령했고, 교지 포정사(交趾布政司)를 두어 지배하게 되었다.

역대 황제 

베트남의 왕조
 
대월
우시지마 미쓰루

우시지마 미쓰루(, 1887년 7월 31일 ~ 1945년 6월 23일) 은 제2차 세계대전에서 활약한 일본제국 육군의 군인이다. 그는 오키나와 전투에서 수비대를 지휘하였고, 섬의 함락과 함께 자결하였다.

가고시마현 출신으로 1908년 육군사관학교를 28기로 졸업했고, 육군대학을 1916년에 졸업했다. 1918년 일본의 시베리아 출병에 참전, 대위로 진급했다. 이후 일본에 돌아와 주로 야전 지휘와 후방 업무를 두루 경험하고, 1937년 소장으로 진급하여 여단장이 되었다. 이때 중일전쟁 남경 작전에 참가하였다. 이후 중장으로 진급하였고, 일본으로 돌아와 여러 교육직을 역임하였다.
1944년 오키나와 방위를 담당하는 제32군 사령관으로 부임하여, 1945년 4월 압도적인 전력을 가진 미국의 상륙부대에 대항하여 맞섰지만, 패배가 확실해지자 6월 23일 조 이사무(長勇) 참모장과 함께 전통적인 할복의식으로 자결하였다.

같이 보기 

 가고시마현립 쓰루마루 고등학교

1887년 출생
1945년 사망
태평양 전쟁 참전 중 사망자
일본 육군 대장
중일 전쟁 관련자
난징 전투 관련자
오키나와 전투
가고시마시 출신
공5급 금치훈장 수훈자
연합군의 러시아 내전 개입
JR 도자이선

JR 도자이 선()은 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카시 조토구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이다. 서일본 여객철도 최초의 지하 노선으로, 1997년 3월 8일에 개업하였다. 전 구간이 오사카 근교 구간 및 전차 특정 구간이며, 아마가사키 역을 제외한 모든 역은 특정 도·구·시내 제도에 따라 오사카시내 역으로 되어있다.

모든 역에서 J스루 카드, ICOCA, 동일본 여객철도 (JR 동일본) Suica, 도카이 여객철도 (JR 도카이) TOICA, 스룻토 간사이 협의회 PiTaPa 등을 사용할 수 있다.

노선의 색상은 진분홍색 (■)으로, 선정 이유는 '연선의 조폐국 및 오사카 성 공원 등의 벚꽃 명소를 떠올리게 하는 이미지'이기 때문이었다.

노선 정보 
 노선 거리: 12.5 km
 운영 기관: 서일본 여객철도 (제 2종 철도 사업자)·간사이 고속 철도 (제 3종 철도 사업자)
 궤간: 1067 mm(협궤)
 통행 방향: 좌측 통행
 역 수: 9
 복선 구간: 전 구간
 전철화 구간: 전 구간 (직류 1500 V)
 폐색 방식: 자동 폐색식
 보안 장치: ATS-P
 최고 속도: 90 km/h
 운전 지령소: 신오사카 종합 지령소

※전 구간 서일본 여객철도 오사카 지사 직할.

개요 
'JR'이 포함된 'JR 도자이 선'이 정식 노선명이다. JR 그룹 각사에 있어서 노선명의 일반 호칭에 JR이 붙는 사례는 몇번 있었으나 정식 선구 명으로 JR이 붙는 경우는 이 노선이 처음으로, 현재 유일한 경우다 (덧붙여, 역명에 JR이 붙는 경우도 서일본 여객철도 구간에 집중되어 있다).

교바시 역 부근과 간자키 천으로부터 아마가사키 역까지의 구간을 제외한 전 구간이 지하로, 오사카 성 기타즈메 - 가시마간의 모든 역은 섬식 1면 2선 플랫폼의 지하역이다. 열차의 운행, 운영은 서일본 여객철도가 맡고 있지만 (제 2종 철도 사업자), 선로 등의 철도 시설은 제 3섹터 회사인 간사이 고속 철도가 보유하고 있다 (제 3종 철도 사업자). 덧붙여, 지하 구간은 강체 가선을 이용하여 급전하고 있다.

지하 구간의 전 역에는 해당 역 근처의 역사와 지리를 반영한 상징이 설정되어 있으며, 이것은 플랫폼 벽면에 붙어있다.

운행 형태 

모든 열차가 교바시 역에서 가타마치 선 (갓켄토시 선)과, 거의 모든 열차가 아마가사키 역에서 도카이도 본선·산요 본선 (JR 고베 선) 및 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선)과 직통하고 있다. 아마가사키 역 시종착의 열차도 있지만, 교바시 역 시종착 열차는 없다. 덧붙여, 2008년 3월 15일부터 아침과 저녁에 오사카히가시 선 및 간사이 본선 (야마토지 선) 경유 나라 역행 직통 쾌속이 운전되고 있다.

종별 상으로 쾌속이나 구간 쾌속, 직통 쾌속도 설정은 되어있으나, 모든 열차는 JR 도자이 선 각 역에 정차하도록 되어있다.

상세한 운행 형태는 가타마치 선 문서에 기술해놓고 있으므로 참고.

역 목록

차량 
JR 도자이 선은 지하 구간에 강체 가선을 사용하고 있기 때문에, 전동차의 집전 장치가 량당 2기씩 탑재되어 있지 않은 경우에는 입선이 불가능하다. 현재, JR 도자이 선에 정기 운용되고 있는 차량은 다음에 한정되어 있다.

 207계 - 원래 JR 도자이 선으로 개발된 전동차로, 1997년 개업 시부터 사용. 4량+3량의 7량 편성으로 운행. 7량 관통 편성의 제 1편성은 잠시 입선하지 못했던 시기도 있지만, 321계 진입 개시와 함께 다시 입선하게 되었다. 전 열차가 집전 장치를 2기 탑재하고 있지만, 2기 모두를 사용하는 경우는 지하 구간 (강체 가선 구간)뿐으로, 그 외에는 교토·기즈 방면의 1기를 하강한다 (교바시 역과 아마가사키 역에서 집전 장치 승강이 이루어짐).
 321계 - 2008년 3월 14일부터 운용 개시. 강체 가선 구간에도 입선 가능한 차량이었음에도, 가타마치 선의 플랫폼 유효장 관계 (7량보다 짧은 경우 존재) 및 집전 장치 관계 (도입시는 1기였음)로 입선하지 못했었다. 하지만 증비 도중부터 집전 장치를 량당 2기 탑재하게 되어 JR 도자이 선 경유로 가타마치 선 마쓰이야마테 역까지의 보통 운용에 한정하여 운용을 개시하였다. 교타나베 역까지도 운행되는 경우가 있으며, 플랫폼 유효장이 7량보다 짧은 도시샤마에 - 기즈 구간에는 운용되고 있지 않다. 하지만, 2009년말에 도시샤마에 - 니시키즈 간의 플랫폼 유효장 7량 연장 공사가 완공되면, 전 구간 7량 운용이 이루어질 예정이여서 207계와 같은 식으로 운용될 예정이다.

역사

건설 경위 
연선의 도시화가 진행되면서 가타마치 선과 후쿠치야마 선 간을 지하로 잇는 가타후쿠 연락선()이 계획되어, 1971년 도시 교통 심의회 답신 제 13호에서 긴급 건설 구간으로 착공되지 못하고, 나중에 일본국유철도가 운수성으로부터 공사 인가를 받았으나, 재정난으로 착공이 미루어졌다. 일본국유철도 분할 민영화 이후, 가타후쿠 연락선의 면허가 서일본 여객철도에 계승되었으며, 1988년, 철도 시설을 건설, 보유하는 제 3섹터 회사인 간사이 고속 철도를 설립하여, 서일본 여객철도가 철도 시설을 대절하는 형태로 열차를 운행할 것을 정하였으며, 1989년에 간신히 착공되었다.

당초는 1995년 봄에 개통할 예정이었지만, 에비에 부근에서 있었던 사고로 개업이 2년 정도 지연되었다.

연표 
 1997년 3월 8일 - JR 도자이 선 교바시 - 아마가사키 간 개업. 가타마치 선 교바시 - 가타마치 간은 교바시 - 오사카 성 기타즈메 구간으로 대체하는 형태로 폐지하였으나, 가타마치까지의 정기권은 오사카 성 기타즈메까지의 정기권으로 이용할 수 없었다.

관련 항목 
 어번 네트워크
 JR 고베 선
 가타마치 선
 후쿠치야마 선

각주 

서일본 여객철도의 철도 노선
긴키 지방의 철도 노선
오사카부의 철도 교통
1997년 개통한 철도 노선
일본의 퀘이프 궤간
한산도

한산도(閑山島)는 대한민국 경상남도 통영시 한산면 한산도에 있는 섬으로 면적 14.785km2의 유인도이다. 2007년 7월 4일 추봉도와 한산도를 연결하는 추봉교가 개통되어 현재는 두 섬이 연결되어 있다.

개요 
한산도는 610세대 정도가 거주를 하고 있으며, 임진왜란 때 조선삼도수군통제영이 이곳 한산도에 설치되었고, 이 일대의 한산대첩을 이루었던 배경이 되는 지역이다. 최고봉인 망산은 해발 293m로 임진왜란 당시 수루가 있었다고 하여 붙여진 이름이다.

2007년 7월 4일 추봉도와 한산도를 연결하는 추봉교가 개통되었다. 이 다리의 개통으로 거제 저구항에서 추봉도를 연결하는 한산카페리가 2009년 7월 18일부터 하루 8차례 운항을 시작하였다. 이로써 거제에서도 추봉도를 통해 한산섬까지 차로 둘러볼 수 있게 되었다.

(그 이전에는 거제도 어구에서 한산도 소고포까지 카페리호-을지호 등이 한시간 간격 운행되었으므로 거제도에서 한산도까지 차로 둘러볼 수 있는 것이 처음이 아니다. 그리고 통영-한산도제승당 간의 카페리호-파라다이스호는 이전부터 운행되고 있다.)

역사 

조선 초기 경상도속찬지리지 1469년에 이미 ‘한산도 목장’이라는 지명이 전해져 내려오며, 세종 1년 1418년 삼군도제찰사 이종무가 병선 227척과 병력 1만 7천 285명을 이끌고 대마도 정벌의 대장정에 오른 출전지가 한산도의 주원방포(현 추봉리 추원포)이다.

1592년 이순신 장군이 전라좌수영 행영을 이곳에 제승당을 설치하였고, 이듬해인 1593년에는 삼도수군통제영을 설치하였다. 1597년 정유재란 때는 원균의 참패로 제승당이 소실되었다. 1739년 조경 통제사가 유허비를 세우고 제승당을 중건하였다.

원래는 거제군의 지역으로 한산섬 또는 한산도라도 일컬었으며, 1900년 고종 황제 시절에 진남군에 편입되었고, 1909년 용남군 한산면으로 개칭되었다. 1914년 용남군과 가제군이 통폐합되어 통영군 한산면이 되었다.

1932년 충무영당이 건립되었고, 1959년 사적 제113호로 지정되었다. 1979년 《한산대첩비》를 건립하였다.

한산대첩 

충무공 이순신 장군의 한산도 대첩은 충무공 김시민 장군의 진주대첩, 충장공 권율 장군의 행주대첩과 함께 임진왜란의 3대 대첩 중 하나이다. 한산도 대첩(閑山島大捷)은 1592년(선조 25) 음력 7월 8일 한산도 앞바다에서 조선 수군이 일본 수군을 크게 무찌른 해전으로, 이 전투에서 육전에서 사용하던 포위 섬멸 전술 형태인 학익진을 처음으로 해전에서 펼쳤다.

지리 
한산도는 통영시 산양읍과 거제시 거제면과 둔덕면 사이의 바다에 위치한다. 본 섬의 최북단에는 대섬이 있으며, 화살대를 공급하던 곳이다. 그 아래 쪽으로는 해갑도, 비산도, 상혈도, 하혈도, 좌도, 송도, 유자도 등의 작은 주변 섬이 있다. 북쪽의 비추리는 군함을 짓던 곳이며, 망골은 바다의 적의 동정을 살피던 곳이었으며, 야소는 군기창이 있었던 곳이고, 개미목은 왜적 패잔병이 개미처럼 붙어 있던 곳이라고 하여 이름지어졌다. 진두는 진을 친 요소였다는 곳으로 현재 한산면의 행정소재지가 있다.

제승당은 한산면 두억리 875번지에 위치하고 있으며, 면적은 600,871m2, 건물은 28동이며, 통영시에서 6.7 km 떨어진 곳에 위치한다. 배로 소요되는 시간은 25분이다.

유적지 

한산섬은 1592년 한산대첩 이후 운주당을 짓고, 1593년에서 1597년까지 삼도수군의 본영으로 삼아 제해권을 장악한 곳이다. 제승당은 1597년 폐진되었고, 142년 후인 1738년 영조 15년에 통제사 조경이 중건하고 유허비를 세웠다. 제승당에는 이순신 장군을 모신 충무사와 제승당 그리고 시를 읊었던 수루와 활 연습터인 한산정이 있다. 그리고 앞 바다에는 거북선 모양의 거북 등대가 있고, 한산대첩비가 있다.

문학 

영조 때 김천택의 청구영언에 이순신 장군의 진중시가 실려있다.

교통 

한산섬은 통영과 거제에서 가는 길이 있고, 모두 카페리가 가능하다. 통영에서는 통영 여객선 터미널에서 카페리인 뉴파라다이스호, 시파라다이스호가 1시간 간격으로 운항을 하며, 거제에서는 2009년 7월 18일부터 저구항에서 한산카페리가 취항하여 추봉도를 거쳐 추봉교를 건너 한산섬으로 가는 방법이 있다. 두 곳 모두 이동거리가 멀기 때문에 카페리를 이용하는 것도 좋으며, 추봉도에서 제승당까지 이동하는 정기버스가 있다.

한산도에서 매물도로 가는 여객선이 있으며, 저구항에서 카페리를 이용하면, 거제 - 한산도 - 매물도를 같이 둘러볼 수 있다.

같이 보기 
 추봉도
 이순신
 제승당
 한산도대첩

각주

외부 링크 
 
 통영섬 이야기
 한산면

통영시의 지리
남해의 섬
마흐무드 (가즈나 왕조)

마흐무드(971년~1030년, 재위 998년~1030년, )는 가즈나 왕조의 술탄으로, 수부크티긴의 아들이다. 이슬람 교권사(敎圈史) 중 가장 위대한 통치자의 한 사람으로 전해지며, 술탄의 칭호를 얻은 최초의 왕이다.

투르크·아랍·페르시아 군과 접촉함으로써, 기동력이 풍부한 단련된 기병대 덕택으로 가즈나 왕조를 카스피 해 근처에서 펀자브 지방에 이르는 광대한 왕국으로 성장시키는 데 성공했다. 그는 몇 차례나 인도 침입을 감행하여 그 때마다 귀중한 전리품(戰利品)을 산더미처럼 노획하였다. 마흐무드의 거듭되는 인도 원정은 영토 획득을 목적으로 한 것이 아니라 오히려 많은 인도 재보의 약탈과 기술이 뛰어난 인도인 포로의 획득을 노린 것이었다. 그러나 십여 차례에 이르는 원정은 신드 지방의 아랍계 지방 정권이나 동펀자브 지방의 힌두계 왕국을 굴복시키게 되어 인도사의 전개에 중대한 결과를 가져오게 했다. 이리하여 펀자브 지방은 가즈나 왕조의 지배지가 되어, 라호르는 그 수도로서 당시 인도에서의 이슬람 문화와 페르시아 문화 수용의 중심지가 되었다.

그러나 마흐무드가 죽은 뒤, 똑같은 투르크계 셀주크 왕조의 공격을 받아 가즈나 왕조는 패배를 맛보았다. 가즈나 왕조는 인더스 강 하구 평야와 아프가니스탄과의 좁은 영역으로 쫓겨난 끝에 셀주크 왕조에 조공(朝貢)하는 지위로까지 떨어지고 말았다. 이어서 가즈나 왕조의 잔당(殘黨)은 아프가니스탄 고원의 중앙부에 본거지를 두고 대두해 온 고르 왕조와 맹렬한 싸움을 벌인 끝에 수도 가즈니가 약탈되고 불타버리는 비극을 겪게 되었다. 가즈나 왕조 최후의 왕자들은 라호르로 피신하여 그 지방 인도 풍토를 익히며 겨우 살아 남았다.

971년 출생
1030년 사망
가즈나 왕조
니잠 알물크

아부 알리 알하산 알투시 니잠 알물크 혹은 호자 니잠 알물크 알투시(1018년~1092년, )는 셀주크 왕조 제2대와 제3대 술탄을 섬기고 왕조의 전성기를 구축한 명재상인 동시에 페르시아인 학자이다.

그가 제3대 말리크샤 1세를 위하여 쓴 『시야사트나마』라는 명저로 알려져 있다. 그는 학예(學藝)를 보호 장려하고 각지에 학교를 세웠는데 이것들은 어느 것이나 니자미야란 이름으로 불리었다.

그 중에서도 바그다드의 학원이 최고의 지위를 차지했다. 이슬람 최대의 신학자 가잘리도 초빙되어 여기서 강의했다. 그는 제국의 실질적인 경영자였다.

생애 
이란의 투스에서 태어났으며, 공직 생활을 가즈나 왕조 밑에서 시작했다. 니잠 알물크는 서력 1059년에 호라산 지방의 최고 행정관으로 등용되었다.

1063년 이후로 그는 재상으로서 셀주크 가문을 받들었는데, 이 지위는 알프 아르슬란(서기 1063년-1072년)과 말리크샤 1세(1072년-1092년)의 치세 내내 유지되었다. 그는 셀주크 제국의 행정 체계에 위대한 영향을 끼쳤는데, 이 때문에 니잠 알물크, 즉 "국가의 질서the order of state"라는 칭호를 받았다.

그는 압바스 왕조와 셀주크 가문 사이의 정치적 간극을 이어주는 가교가 되어 두 왕조가 처음에는 부이 왕조에, 후에는 파티마 왕조에 공동 대응토록 하는데 핵심적인 역할을 했다.

그는 바그다드의 니자미야로 대표되는 많은 수의 공립 학교를 여러 도시에 세운 것으로 유명하다. 참고로, 니자미야라는 명칭은 그의 사후에 붙은 것이다. 이 학교들은 유럽에 설립된 여러 대학들의 전임자이자 모형이 되었다.

알프 아르슬란의 사후 3대 술탄인 말리크 샤가 즉위하자 삼촌인 카부르트가 반란을 일으켰는데, 말리크 샤는 카부르트의 군대를 격파한 후에 그를 살려주려고 했으나 니잠 알물크가 후환을 남기면 안 된다고 반대하였으며 결국 카부르트와 그의 아들들은 전부 사형당했다.

이후 니잠 알물크는 말리크 샤를 보좌하면서 제국의 중앙 집권과 투르크인들의 정착, 투르크 지도자들의 권력 억제, 페르시아 관료제의 확립, 수니파와 시아파의 중재, 아바스 칼리프와의 관계 개선 등의 정책을 펼치며 셀주크 제국의 전성기를 이끌었다.

또한, 니잠 알물크는 그의 정치 사상에 관해 기술한 시야사트나마라는 방대한 양의 논문으로도 유명하다. 이 이외에 다스투르 알우자라(Dastur al-Wuzarā)라는 책을 자신의 아들인 아볼파뜨 파크르-올-말렉을 위해서 썼다. 참고로 이 책은 유명한 책인 카부스 나마Qabus nama와는 관련이 없다.

그러나 1092년 이스파한에서 바그다드로 가는 도중 라마단의 10번째 날에 암살당했다.

주류 문헌들은 그가 가마를 타고 이동하던 도중에 페르시아의 나하반드에 있던 악명높은 하산-이 사바흐가 보낸 암살단파의 단원이 찌른 단검에 의해 사망했다고 증언했는데 이 암살자는 데르비쉬로 위장해서 그에게 접근했다고 한다.

암살자 
호르헤 루이스 보르헤스는 이에 대한 흥미로운, 하지만 출처가 불분명한 설명을 한적이 있다. 이 이야기에 따르면, 니잠 알물크가 젊을때(당시에 그는 압둘 카셈이라고 불리었다) 자신의 친구들인 오마르 하이얌과 하산-이-사바흐와 어떤 약속을 했다고 한다.

이 약속은 그들 중 한 사람이 유명해진다면, 그 사람은 반드시 남은 두 사람을 돕기로 했다는 것이다. 니잠 알물크는 술탄 알프 아르슬란에게 재상으로 등용됨으로써 세 명 중 가장 먼저 유명해졌다. 위의 약속에 따라 그는 두 친구 모두를 궁정에서 꽤 높은 지위로 임명했다.

오마르는 이 제안을 거절하는 대신 자신의 연구를 지원해줄것을 부탁했고, 니잠 알물크는 이 요청을 수락했다. 하지만 하산은 오마르와 달리 이 제의를 받아들였다. 하지만 그는 재상을 몰아낼 음모를 꾸몄고, 재상은 술탄의 앞에서 그에게 굴욕을 주었다. 이에 분개한 하산은 이스파한을 떠났다. 그래서 하산은 알라무트의 성채로 도망가서 그곳을 정복한 뒤에 암살단파를 창립했다는 것이다.

암살에 대한 또 다른 견해는 당시 재상과 대립중이던 말리크샤 1세에 의해 비밀리에 죽임을 당했다는 것이다. 그 뒤에 일어난 술탄이 재상이 설립한 학교, 니자미야에서 암살 당한것은 이에 대한 보복이라는 것이다. 이 가설은 말리크샤 1세와 니잠 알물크의 오랜 협력 때문에 많은 반박을 받았다.

니잠 알물크의 사위인 무카틸 빈 아티야Muqatil bin Atiyyah가 제기한 또 다른 설에 의하면, 재상이 암살당한 해에 수니파와 시아파 학자들 사이에 토론이 있었는데, 이때 수니파와 시아파의 사이를 중재하는 데 실패했기 때문에 말리크 샤와 니잠 알물크가 같은 해에 암살당했다는 것이다. 무카틸은 이 논쟁에 참여했다고 한다.

관련 항목 
 알프 아르슬란
 페르시아 문학

외부 링크 

 The story behind the assassination

각주 

1018년 출생
1092년 사망
셀주크 제국
암살된 사람
11세기 이란 사람
이란의 암살된 정치인