가. 원고는 전세버스 운송사업 등을 하는 법인으로 (차량번호 1 생략) 버스(이하 ‘이 사건 차량'이라 한다)의 소유자로서, C에게 이 사건 차량을 대여하였다.
나. 피고는 2019. 4.초경 C으로부터 이 사건 차량을 넘겨받은 D의 지시를 받고 이 사건 차량을 운행하게 되었다.
다. 피고는 2019. 4. 12. 11:00경 이 사건 차량을 운전하여 경기 가평군 설악면에 위치한 서울양양고속도로 강릉방향 28km 지점 편도 3차로의 도로를 1차로를 따라 앞서 진행하는 차량들의 뒤를 따라 진행하게 되었다. 피고는 앞차와의 안전거리확보의무를 게을리 한 채 그대로 진행한 과실로, 전방에 차량 정체로 인하여 정지하는 (차량번호 2 생략) 쏘렌토 차량을 발견하고 급제동하였으나 거리가 너무 가까워 미처 피하지 못하고 이 사건 차량의 앞범퍼로 쏘렌토 차량의 뒷범퍼를 추돌하였고, 쏘렌토 차량이 밀리면서 선행 차량 4대의 연쇄 추돌 사고가 발생하였다(이하 ‘이 사건 사고'라 한다).
라. 피고는 이 사건 사고 발생 후 D의 지시에 따라 이 사건 차량을 고양시 E주차장에 주차해두었다.
마. 여객자동차 운수사업법에 의하면, 자동차관리법 제43조 제1항 제4호의 규정에 의한 임시검사에 합격하는 경우 2년의 범위에서 차령이 연장될 수 있다. 이 사건 차량의 차령 만료일은 2018. 5. 28.이었는데, 2018. 5. 23.과 2018. 11. 14.에 임시검사를 받아 2019. 5. 28.까지 차령이 연장되었고, 2019. 5. 28. 이전에 임시검사에 합격하는 경우 차령연장이 가능한 상태였다.
바. D은 2019. 5. 28. 이 사건 차량의 임시검사를 받았으나 ① 배기관으로 요소수 누유로 인한 화재 위험 발생으로 검사 불가, ② 상단, 노면표시등 미점등, ③ 운행기록장치 미설치, ④ 차체(차대) 심한 부식 등으로 불합격하였다.
사. 원고는 2019. 6. 11.경 이 사건 차량을 폐차하였는데, 그 무렵 이 사건 차량의 가액은 14,410,000원이었다.