피고인은 (차량번호 1 생략) 싼타페 승용차를 운전하는 업무에 종사한 사람이다.
피고인은 2020. 8. 21. 08:09경 위 승용차를 운전하여 서울 용산구 B 앞 도로를 원효대교 남단 방면에서 북단 방향으로 진행하게 되었다.
그곳은 황색점선의 중앙선이 설치된 곳이므로 자동차의 운전업무에 종사하는 사람에게는 차선을 지켜 안전하게 운전하며 차의 조향장치와 제동장치, 그 밖의 장치를 정확하게 조작하고, 도로의 교통상황과 차의 구조 및 성능에 따라 다른 사람에게 위험과 장해를 주는 속도나 방법으로 운전하여서는 아니 될 업무상 주의의무가 있었다.
그럼에도 불구하고 피고인은 이를 게을리 한 채 차의 조향장치 및 제동장치 등을 정확하게 조작하지 못하고 그 곳 황색점선의 중앙선을 침범하여 역주행 진행한 과실로, 원효대교 북단 방면에서 남단 방향으로 진행 중인 피해자 C(49세)이 운전하는 (차량번호 2 생략) 포터2 화물차가 1차로에서 2차로로 피고인의 산타페 승용차를 피하면서 피해자 D(37세) 운전의 (차량번호 3 생략) 쿠페 승용차를 충격하게 하였고, 이어 피해자 E(73세)이 운전하는 (차량번호 4 생략) 그랜저 승용차가 1차로에서 2차로로 피고인의 산타페 승용차를 피하면서 피해자 F(여, 45세) 운전의 (차량번호 5 생략) K7 승용차를 충격하게 하였고, 계속해서 피고인의 산타페 승용차로 피해자 G(62세)이 운전하고 피해자 H(여, 47세)가 탑승 중이던 (차량번호 6 생략) 쏘나타 승용차의 앞 범퍼 부분을 충격하였다.
결국 피고인은 위와 같은 과실로 피해자 C에게 약 2주간의 치료를 요하는 양측 무릎의 타박상 등의 상해를, 피해자 D에게 약 3주간의 치료를 요하는 경추의 염좌 및 긴장 등의 상해를, 피해자 E에게 약 2주간의 치료를 요하는 경부 염좌 등의 상해를, 피해자 F에게 약 3주간의 치료를 요하는 어깨관절의 염좌 등의 상해를, 피해자 G에게 약 4주간의 치료를 요하는 흉골의 골절 등의 상해를, 피해자 H에게 약 8주간의 치료를 요하는 쇄골 몸통의 골절 등의 상해를 각 입게 하였다.