피고인은 (차량번호 1 생략) 흰색 스파크 차량의 운전업무에 종사하는 사람이다.
피고인은 2020. 12. 5. 21:00경 경부고속도로 407.4㎞ 지점(낙생고가차도 밑) 도로를 서울요금소 방향에서 수도권제1순환고속도로 방향으로 편도 8차로 중 6차로를 따라 불상의 속력으로 직진하다가 8차로로 진로를 변경하게 되었다.
이러한 경우 자동차의 운전업무에 종사하는 사람은 차의 조향장치, 제동장치 등을 정확하게 조작하고, 도로의 교통상황과 차의 구조 및 성능에 따라 운전하여 사고를 방지하여야 할 업무상의 주의의무가 있었다.
그럼에도 불구하고 피고인은 이를 게을리한 채 막연히 6차로에서 8차로로 진로를 변경한 과실로 8차로에서 직진하고 있던 (차량번호 2 생략) K5 택시 차량 운전자인 피해자 B(41세)이 피고인 운전 차량을 피하기 위해 우측으로 급하게 핸들을 조작하면서 K5 택시 차량의 우측 펜더 부분으로 우측 가드레일을 들이받게 하였다.
결국 피고인은 위와 같은 업무상의 과실로 피해자 B에게 약 2주간의 치료가 필요한 경추의 염좌 및 긴장 등의 상해를, 택시에 승객으로 탑승하고 있던 피해자 C(여, 31세)에게 약 3주간의 치료가 필요한 경추의 염좌 및 긴장 등의 상해를 각각 입게 함과 동시에 위 택시 차량을 수리비 673,770원 상당이 들도록 손괴하고도 즉시 정지하여 피해자를 구호하는 등의 필요한 조치를 취하지 않고 그대로 도주하였다.