facts: 가. 대전 유성구 B아파트(13개동 990세대로 구성되어 있다. 이하 ‘이 사건 아파트’라 한다) 입주자대표회의(이하 ‘이 사건 입주자대표회의’라 한다)는 원고와 사이에 보험기간을 2017. 11. 21.부터 2018. 11. 21.까지로, 보험목적을 건물, 가재도구, 집기비품, 전기기기시설, 승강기로 하는 주택화재보험 계약을 체결하면서, 피보험자를 ‘위 입주자대표회의 및 스프링클러가 설치된 이 사건 아파트 16층 이상의 316세대의 각 소유자’로 하는 스프링클러누출손해담보 특별약관(면적 36,105.97㎡, 보장금액 45,740,000,000원, 세대 당 3천만 원)에도 가입하였다(이하, ‘이 사건 특약’이라 한다). 나. 피고는 2003. 12. 22. 이 사건 아파트에 대한 주택사업계획 승인을 받아 2006. 9. 28. 착공한 후 2009. 9. 18. 사용검사를 받아 각 구분소유자들에게 분양하였고, C 주식회사(이하, ‘C’이라 한다)는 이 사건 아파트를 시공하였다. 다. 이 사건 입주자대표회의는 2011. 11. 23. 수원지방법원 성남지원 2011가합18099호로 피고(피고 보조참가인 C)를 상대로 하자보수에 갈음하는 손해배상채권을 양수받았다며 양수금 소송을 제기하였는데, 위 법원은 2013. 5. 8. 원고 일부 승소판결(이하 ‘종전 판결’이라 한다)을 선고하였고, 항소심에서 2014. 2. 27. 강제조정결정이 확정되어 위 사건이 종국되었다. 위 제1심 법원은 사용승인일로부터 2년 내인 2011. 8. 12.까지 발생한 세대내 스프링클러 설치 불량(후렉시블 연결부위 누수발생)을 하자로 인정하고 하자보수에 갈음하는 손해배상액으로 8,739,000원을 산정하였다. 라. 그런데 종전 소송의 감정 이후에도 2012. 4. 1. D동 E호에서 스프링클러 누수가 발생하였고, 2012. 5. 20. F동 G호, H동 I호, J동 K호를 포함한 10세대 아파트에서도 스프링클러 누수가 발생하였다. 이 사건 입주자대표회의는 위 세대들에 대하여 후렉시블 조인트 패킹을 교체하여 보수하거나 소화공급관 밸브를 잠그는 방법으로 임시조치를 하였다. 마. 그러나 이와 같은 후렉시블 연결 부위의 조치에도 불구하고, 동일세대 중 일부세대에서 누수현상이 재발생하였고, 이후에도 2013. ~ 2014. 사이에 20건 이상의 스프링클러 누수 피해가 발생하였으며, 2015. 10. 19.부터 2016. 10. 4.까지 사이에는 이 사건 아파트 중 16층 이상의 316세대 중 70세대에서, 2017. 12. 3.부터 2018. 11. 21.까지는 다른 86세대에서 각각 스프링클러 배관부 핀홀부위에 생긴 작은 구멍으로 누수가 되어 침수피해가 발생하였다(이하, 2017. 12. 3.부터 발생한 침수피해를 ‘이 사건 누수 피해’라 하고, 그 해당세대들을 ‘이 사건 피해 세대’라 하며, 위 핀홀부위의 하자를 ‘이 사건 하자’라 한다). 바. 원고는 이 사건 특약에 따라 2018. 1. 11.부터 2019. 2. 26.까지 사이에 위 86세대에 합계 89,342,283원의 보험금을 지급하였다. 사. 피고는 2011.부터 2015. 7.경까지 피고가 시공한 전국의 임대아파트에서 1,082건에 이르는 스프링클러 동배관 누수 현상이 발생하자 2015년경 한국과학기술연구원에 스프링클러 누수 하자의 원인 분석에 관한 연구 용역을 의뢰하였다. 한국과학기술원이 2016년 발표한 “스프링클러 동배관의 공식 손상 분석” 논문에 의하면, 아파트의 스프링클러 장치를 작동시킬 때 동(구리) 배관 내에 고압의 소화용수를 채우게 되는데, 이때 동배관에 남아있는 공기를 완전히 제거하지 않고 소화용수를 채우면 압축된 공기는 동배관 내에서 산소농도차 전지 현상을 일으켜 공식(Pitting Corrosion)이라는 국부적인 부식을 가속화하게 되며, 결국 배관에 작은 구멍이 생겨 누수가 발생하는 것으로 확인되었고, 누수를 방지하기 위해서는 부식이 발생하지 않는 재질의 배관으로 교체하던가 아니면, 동배관 내의 공기를 완전히 제거한 후에 소화용수를 채워 넣음으로서 동배관의 부식을 방지하여야 한다는 의견이 제시되었다. 아. 피고는 이 사건 아파트를 시공할 당시 설계도면, 시방서에 스프링클러의 배관으로 동관을 사용할 것을 기재하였고, 소화용수를 충수하기 전 배관 내 공기를 제거할 것을 지시하지는 않았고, C 또한 배관 내에 공기를 완전히 제거하였는지 확인하지 않은 채 각 세대의 스프링클러에 소화용수를 충수하였다. 피고는 현재 스프링클러 배관 자재로 스테인리스 배관 또는 소방용 합성수지배관을 사용하고 있으며, 더 이상 동관 M형은 사용하지 않고 있다.