facts: 가. 이 사건 사고의 발생
  (1) 피고 차량 운전자는 2010. 12. 27. 23:20경 피고 차량을 운전하여 인천 부평구 C 아파트 앞 편도 5차로의 2차로를 따라 삼산경찰서 방면에서 부천 방면으로 시속 약 50~60㎞로 진행하다가 전방 황색신호를 보고 급제동하다가 결빙된 노면에 미끄러지면서 신호를 위반하여 교차로에 진입한 과실로, 전방 교차로의 오른쪽 삼산체육관 방면에서 편도 3차로 중 직진 차로인 2차로를 따라 정지선을 넘어 교차로가 시작되는 부근까지 진행하던 원고 운전의 오토바이 좌측 앞부분을 피고 차량의 앞범퍼 부분으로 충격하였다(이하 ‘이 사건 사고'라 한다).
  (2) 원고는 이 사건 사고로 좌측 전자하 골절 및 무릎 위 절단상태 등의 상해를 입었고, 피고는 피고 차량에 관하여 자동차종합보험계약을 체결한 보험자이다.
  나. 전소 제기 및 결과
  (1) 원고는 2011. 11. 16. 피고를 상대로 이 사건 사고로 인한 손해배상을 구하는 소를 이 법원에 제기하였고, 당시 신체감정의는 아래와 같이 영구장해와 한시장해 의견을 제시하였다(이하 ‘전소송 신체감정촉탁결과'라 한다).
  ❍ 영구장해 : ① 좌측 대퇴부 절단 : 48%(맥브라이드 평가표 절단 III-2항, 직업계수 6), ② 우측 좌골 신경 및 대퇴 신경 부분마비 : 12%(맥브라이드 평가표 말초신경 Ⅱ-A-2-a항, 직업계수 3), ③ 우측 요골 및 척골 신경 부분마비 : 16%(맥브라이드 평가표 말초신경 Ⅰ-B-1-c-(1)항, 직업계수 3)
  ❍ 한시장해(사고일부터 각 5년) : ① 우측 슬관절 부전강직 15%(맥브라이드 평가표 슬관절 Ⅱ-2항, 직업계수 6), ② 우측 제3, 4, 5수지 부전강직 19.56%(각 맥브라이드 평가표 수지 III-B-2항, 각 직업계수 4)
  (2) 원고는 전소송 신체감정촉탁결과에 따라 이 사건 사고일로부터 가동종료일까지의 일실수입, 기왕 및 향후 치료비, 개호비, 위자료 등을 구하는 것으로 청구취지 및 청구원인을 변경하였다(한시장해 관련해서는 사고일부터 2015. 12. 26.까지 다른 영구장해들과 중복장해율을 계산하였다). 이 법원은 2013. 11. 20. 종전 신체감정촉탁결과를 전제로 사고일부터 2013. 3. 4.까지는 100%, 2013. 3. 5.부터 2015. 12. 26.까지는 73.71%, 2015. 12. 27.부터 가동종료일(60세)까지는 61.56%의 노동능력을 상실하게 되었음을 전제로 원고가 구하는 일실수입, 치료비, 개호비, 위자료 등을 일부 인용하는 내용의 판결을 선고하였다. 항소심에서는 과실에 대한 판단을 달리하였을 뿐(원고 과실이 10%에서 20%로 변경됨) 노동능력상실률에 대한 판단은 그대로 유지되었다(이 법원 2014. 12. 4. 선고 2013나62994). 위 판결은 2015. 6. 11. 상고기각되어 확정되었다(이하 ‘전소송 확정판결'이라 한다).
  다. 이 사건 소송의 제기
  (1) 원고는 2018. 1. 22. 이 사건 사고일로부터 5년이 경과 후에도 우측 슬관절과 우측 제3, 4, 5수지 부위(종전 소송에서 한시장해로 인정된 부분)에 후유장해가 남아 있다는 이유로 피고를 상대로 위 기간이 경과한 이후의 기간에 발생하는 일실수입, 위자료를 구하는 내용의 이 사건 소를 제기하였다.
  (2) 이 법원의 D병원장에 대한 신체감정촉탁결과(이하 ‘이 사건 신체감정촉탁결과'라 한다)에 의하면 ① 우측 슬관절 부전강직 10%맥브라이드 평가표 슬관절 Ⅱ-3항, 직업계수 6, ② 우측 제3, 4, 5수지 부전강직 17.83%각 맥브라이드 평가표 수지 Ⅴ-B-2항(제 3, 4수지 각 7%), Ⅴ-B-2항(제 5수지 5%), 각 직업계수 5의 노동능력을 영구적으로 상실한 것으로 되어 있다.