facts: 가. 당사자들의 관계
  1) 피고는 D가 운전하던 E 3.5톤 이-마이티 화물자동차(이하, '이 사건 화물자동차'라고 한다)에 대하여 공제계약을 체결한 공제사업자이다.
  2) 원고 A은 F 배달용 이륜자동차(이하, '이 사건 이륜자동차'라고 한다)를 운전하고 가다가 교통사고를 당한 피해자이고, 원고 B는 이 사건 이륜자동차 뒤에 동승하고 가던 피해자이다.
  나. 사고의 발생
  1) D는 2018. 5. 21. 10:30경 이 사건 화물자동차를 운전하고 대구 남구 G사거리에서 회전을 하게 되었다.
  2) 위 G 사거리는 별도로 첨부한 교통사고보고(2)(실황조사서)의 사고현장약도(이하, '사고현장약도'라고 한다)에서 보는 것처럼 삼각형 모양의 공지를 중심으로 회전하는 회전교차로이다.
  3) 원고 A 운전의 이 사건 이륜자동차는 H시장 쪽에서 I병원 영안실 쪽으로 가기 위하여 위 회전교차로를 지나게 되었는데, 2차로를 따라 거의 직진하는 형태로 회전교차로를 지나고 있었다.
  4) D 운전의 이 사건 화물자동차는 J네거리쪽에서 진행하여 와서 I병원영안실 쪽으로 가기 위하여 회전하게 되었는데, 위 회전교차로의 특이한 모양으로 인해 1차로를 이용하여 거의 유턴에 가깝게 방향을 틀어 이 사건 이륜자동차가 주행하고 있던 차로의 1차로를 거쳐 2차로로 차로를 변경하여 들어가야 했다.
  5) D 운전의 이 사건 화물자동차는 그 같이 주행하던 중 때마침 I병원 영안실 쪽으로 2차로를 달리고 있던 이 사건 이륜자동차 뒷부분(배달통 부분)을 이 사건 화물자동차 우측 앞 범퍼 부분으로 들이받게 되었다(이하, '이 사건 교통사고'라고 한다).
  6) 그 충격으로 원고 A은 좌측 제7, 8, 9번 늑골 골절, 좌측 슬관절 후방십자인대 파열 등의 상해를 입게 되었고, 원고 B는 좌측 하퇴부 염좌, 다발성 타박상 등의 상해를 입게 되었다.