facts: 가. 피고와 차량 및 운송 위수탁계약을 체결하고 피고로부터 위탁받은 컨테이너를 서산시 대산항으로 운송하던 C은 2020. 2. 21. 14:50경 과실로 교통사고(이하 ‘이 사건 사고'라고 한다)를 일으켰고, 그로 인하여 운전하던 트럭이 전복되어 위 컨테이너 내에 들어 있던 석유계 액체화물(이하 ‘이 사건 오염물질'이라고 한다)이 도로에 쏟아졌으며, 그 일부가 도로의 배수관을 통하여 바다에 유입되었다.
  나. 이 사건 오염물질로 인한 바다 오염에 대하여 같은 날 16:52경 평택해양경찰서로 신고가 들어왔고, 평택해양경찰서에서 D 주식회사(이하 ‘주식회사'의 기재는 생략한다)로 하여금 오일펜스를 설치하도록 명하여 18:00경 오일펜스(이하 ‘이 사건 오일펜스'라고 한다)가 설치되었다.
  다. 이 사건 오염물질로 인한 바다 오염을 막기 위한 방제작업은 다음날인 2020. 2. 22. 09:00경 완료되었고, 대산항에서 준설작업을 하고 있던 원고는 이 사건 오일펜스로 인하여 작업을 하지 못하다가 2020. 2. 25. 비로소 작업을 재개할 수 있었다.
  인정근거 다툼 없는 사실, 갑 제4호증, 을 제1, 2호증의 각 기재 및 변론 전체의 취지 2. 관련법령
  
  다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자는 지체 없이 해양경찰청장 또는 해양경찰서장에
  
gist_of_claim.text: 피고는 원고에게 74,690,000원 및 이에 대하여 2020. 2. 24.부터 이 사건 소장 부본 송달일까지는 연 5%, 그 다음날부터 다 갚는 날까지는 연 12%의 비율로 계산한 돈을 지급하라.
gist_of_claim.provider: 피고
gist_of_claim.taker: 원고
gist_of_claim.unit: won
ruling.text: 1. 피고는 원고에게 32,534,413원 및 이에 대하여 2020. 2. 24.부터 2021. 9. 8.까지는 연 5%, 그 다음날부터 다 갚는 날까지는 연 12%의 비율로 계산한 돈을 지급하라.
  2. 원고의 나머지 청구를 기각한다.
  3. 소송비용의 55%는 원고가, 나머지는 피고가 부담한다.
  4. 제1항은 가집행할 수 있다.
ruling.provider: 피고
ruling.taker: 원고
ruling.unit: won