Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 6837

3. Megjegyzés – A földi, domborzati akadályokra telepített állomások a fedélzeti ADS-B közlemény formátumot használják, mivel pozíciójuk elsődleges fontossággal bírnak a levegőben tartózkodó légijármű számára. 5-3. Táblázat – A fedélzeti vevőrendszerek vételi paraméterei Vevőrendszer osztály Tervezett levegőlevegő hatótávolság A vevő minimum triggerelési küszöbszintje (MTL) Vételi eljárás A kiterjesztett squitter ADS-B közlemény támogatás (lásd 3. Megjegyzés) A kiterjesztett squitter TIS-B közlemény támogatás (lásd 4. Megjegyzés) A0 (alap VFR) 10 nmi. -72 dBm (lásd 1. Megjegyzés) Alap (lásd 2. Megjegyzés) Repülés közbeni pozíció Földi pozíció Repülés közbeni sebesség Repülés közbeni azonosítás és típus Kiterjesztett squitter közlemény repülés közbeni állapot Repülés közbeni üzemi állapot Repülés közbeni pozíció - finom felbontás Repülés közbeni pozíció - durva felbontás Földi pozíció - finom felbontás Azonosító és típus Repülés közbeni sebesség Adatkezelés A1 (alap IFR) 20 nmi. -79 dBm (lásd 1. Megjegyzés) Emeltszintű (lásd 2. Megjegyzés) Repülés közbeni pozíció Földi pozíció Repülés közbeni sebességvektor Repülés közbeni azonosító és típus Kiterjesztett squitter közlemény repülés közbeni állapot Repülés közbeni üzemi állapot Repülés közbeni pozíció - finom felbontás Repülés közbeni pozíció - durva felbontás Földi pozíció - finom felbontás Azonosító és típus Repülés közbeni sebesség Adatkezelés A2 (emeltszintű IFR) 40 nmi. -79 dBm (lásd 1. Megjegyzés) Emeltszintű (lásd 2. Megjegyzés) Repülés közbeni pozíció Földi pozíció Repülés közbeni sebesség Repülés közbeni azonosító és típus Kiterjesztett squitter közlemény repülés közbeni állapot Repülés közbeni üzemi állapot Fenntartva a céltárgy állapot és üzemmód részére Repülés közbeni pozíció - finom felbontás Repülés közbeni pozíció - durva felbontás Földi pozíció - finom felbontás Azonosító és típus Repülés közbeni sebesség Adatkezelés A3 (emeltszintű képesség) 90 nmi. -84 dBm (és -87 dBm 15 %-s vételi valószínűség esetén, lásd 1. Megjegyzés) Emeltszintű (lásd 2. Megjegyzés) Repülés közbeni pozíció Földi pozíció Repülés közbeni sebesség Repülés közbeni azonosító és típus Kiterjesztett squitter közlemény repülés közbeni állapot Repülés közbeni üzemi állapot Fenntartva a céltárgy állapot és üzemmód részére Repülés közbeni pozíció - finom felbontás Repülés közbeni pozíció - durva felbontás Földi pozíció - finom felbontás Azonosító és típus Repülés közbeni sebesség Adatkezelés

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/bfd0d67db9f223889f627fd618725b03526630e2/dokumentumok/d5234fd7275da04023366ab8a434989962a31bdf/letoltes