Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 13200

b) a III. kategóriájú siklópályaadóknál 10 fokon belül haladjon át a 90 Hz fázisához viszonyítva. Hasonlóképpen a két vivőhullám 150 Hz-es hangjait úgy kell fázisban szinkronizálni, hogy a demodulált hullámforma ugyanabban az irányban a nullán: 1) az I. és II. kategóriájú siklópályaadóknál 20 fokon belül; és 2) a III. kategóriájú siklópályaadóknál 10 fokon belül haladjon át a 150 Hz fázisához viszonyítva. 3.1.5.5.3.2 Alternatívaként megengedettek kell, hogy legyenek az olyan siklópálya rendszerek, amelyek a fenti 3.1.5.5.3.1 pontban leírt szabvány azonos fázisú feltételtől eltérő hangfrekvenciás fázis-szinkronizálást alkalmaznak. Ebben az alternatív rendszerben a 90 Hz-nek a 90 Hz-hez történő fázis-szinkronizálását és a 150 Hz-nek a 150 Hz-hez való fázis-szinkronizálását úgy kell beszabályozni, hogy a névleges értékeik olyan határértékeken belül legyenek, amelyek a fenti 3.1.5.5.3.1 pontban meghatározásra kerültek. Megjegyzés. - Ez a fedélzeti vevő pontos működésének biztosítását szolgálja a siklópálya szektoron belüli olyan területeken, ahol a két vivőhullám jelerőssége közel azonos. 3.1.5.5.4 Ajánlás. - Az ILS siklópálya rádiófrekvencia vivőhullámain azt a nem-kívánatos frekvenciaés fázis-modulációt, ami hatással lehet a siklópályavevők kijelzett modulációs mélység különbségére (DDM), a gyakorlatilag megvalósítható mértékre kell csökkenteni. Megjegyzés. - A vonatkozó útmutató anyag a “C”- Melléklet 2.15 pontjában került megadásra. 3.1.5.6 Az eltolódás iránti érzékenység 3.1.5.6.1 Az ILS I. Teljesítmény kategóriájú berendezések siklópályáinál a névleges szögbeli eltolódás iránti érzékenységnek a DDM 0,0875 értéknek kell megfelelni a siklópálya feletti és alatti 0,07 θ és 0,14 θ közötti szögbeli eltérésen belül. Megjegyzés. - A fentieknek nem célja az olyan siklópályaadó rendszerek kizárása, amelyeknek jellemzője az aszimmetrikus felső és alsó szektor. 3.1.5.6.2 Ajánlás. - Az ILS I. Teljesítmény kategóriájú berendezések siklópályáinál a névleges szögbeli eltolódás iránti érzékenységnek a DDM 0,0875 értéknek kell megfelelni a siklópálya alatti 0,12 θ szögbeli eltérésnél egy plusz, vagy mínusz 0,02 θ tűréshatárral. A felső és alsó szektornak a fenti 3.1.5.6.1 pontban meghatározott határértékeken belül olyan szimmetrikusnak kell lenni, amennyire az gyakorlatilag megvalósítható. 3.1.5.6.3 Az ILS II. Teljesítmény kategóriájú berendezések siklópályáinál a szögbeli eltolódás iránti érzékenységnek olyan szimmetrikusnak kell lenni, amennyire az gyakorlatilag megvalósítható. A névleges szögbeli eltolódás iránti érzékenységnek a DDM 0,0875-nek kell megfelelni a következő szögbeli eltéréseknél:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes