Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2010-35 (Year: 2010, Number: 35)
Era: contemporary
Section: a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter feladat- és hatáskörérõl szóló 133/2008. (V. 14.) Korm. rendelet 1. §-a
Paragraph Index: 1065

6. A jármĦvek felépítés 6.1. A jármĦ tömege 6.1.1. A tengelyterhelésnek legalább 5 tonnának kell lennie, kivéve akkor, ha a jármĦ fékezĘerejét féktuskók biztosítják. Ebben az esetben a tengelyterhelésnek legalább 3,5 tonnának kell lennie, a jelenlegi vonalakon történĘ használat esetén. 6.1.2. A tengelyterhelésnek legalább 3,5 tonnának kell lennie az új vagy felújított vonalakon történĘ használat esetén. 6.1.3. * 6.1.4. * 6.1.5. * 6.2. Fémmentes tér a kerekek körül 6.2.1 Azt a teret, amelyben csak a kerekek és alkatrészeik lehetnek (csapágytokok, fékalkatrészek, homokolócsĘ), vagy ahova csak nem ferromágneses alkatrészeket szabad felszerelni, meg kell határozni. A kerekek közötti fémmentes térre vonatkozó követelmény késĘbb kerül meghatározásra. 6.3. A jármĦ fémtömege 6.3.1. * 6.4. A kerekek anyaga 6.4.1. A kerekeknek ferromágneses tulajdonságokkal kell rendelkezniük. 6.5. Impedancia a kerekek között 6.5.1. Az elektromos ellenállás a kerékpár két ellentétes oldalon lévĘ kerekének futófelületei között nem haladhatja meg a következĘ értékeket: - 0,01 Ohm új vagy újból összeszerelt kerékpárok esetén; - 0,05 Ohm a kerékpárok nagyjavítása után. 6.5.2. Az ellenállást a feszültség mérésével kell megmérni, amelynek 1,8 VDC és 2,0 VDC (nyitott feszültség) között kell lennie 6.5.3. * 6.5.4. * 6.5.5. * 6.6. A jármĦvek impedanciája 6.6.1. Az áramszedĘ és a gördülĘállomány kerekei közötti minimális impedancia: - több mint 0,45 Ohm induktív ellenállás 75 Hz esetén, 1500 VDC vontatási rendszereken.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/41dbbe7d1c20ad2bfa6a0f865b61e26fe5e9b0f4/dokumentumok/ff7183ebc1824a18584bb454f6a1f778e590e2c9/letoltes