Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-89 (Year: 2007, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: lásd még a 52/2003. (VIII. 15.) GKM-FVM együttes rendeletet.
Paragraph Index: 104

c) a küldeménydarabokat szállító közúti jármĦvek esetén, ha a szállított küldeménynek megfelelĘ nagybárcák a jármĦvön jól láthatók.” Az 5.3.2.1.1 pontban az elsĘ mondat a végén az „5.3.2.2.1 pontban szerinti, téglalap alakú, narancssárga jelölést” szövegrész helyébe az „5.3.2.2.1 pont szerinti, téglalap alakú, narancssárga táblát jól látható módon” szövegrész, valamint az utolsó mondatban a „jelölés” szó helyébe a „tábla” lép. Az 5.3.2.1.2 pont a következĘ rendelkezéssel egészül ki: „Ha egy tartálykocsiban, battériás kocsiban, leszerelhetĘ tartányos kocsiban, tankkonténerben, MEGkonténerben vagy mobil tartányban több, különbözĘ anyagot külön tartányokban vagy tartánykamrákban fuvaroznak, akkor a feladónak az 5.3.2.1.1 pontban elĘírt, a megfelelĘ számokkal ellátott narancssárga táblát a tartányok, ill. a tartánykamrák mindkét oldalára a kocsi, a tankkonténer vagy a mobil tartány hossztengelyével párhuzamosan úgy kell elhelyeznie, hogy jól láthatóak legyenek.” Az 5.3.2.1.3 pont szövege a következĘre módosul: „5.3.2.1.3 (fenntartva)” Az 5.3.2.1.4 pont szövege a következĘre módosul: „5.3.2.1.4 (fenntartva)” Az 5.3.2.1.bekezdés a következĘ pontokkal egészül ki: „5.3.2.1.5 Ha a szállítókocsin levĘ konténerre, MEG-konténerre, tankkonténerre vagy mobil tartányra erĘsített, az 5.3.2.1.1 pontban elĘírt narancssárga táblák kívülrĘl nem láthatók tisztán, akkor ugyanolyan táblákat kell elhelyezni a kocsi mindkét oldalára. 5.3.2.1.6 Az ADR elĘírásai szerint narancssárga táblával megjelölt közúti jármĦvek szállítása esetén a huckepack forgalomban használt hordozó kocsira nem szükséges elhelyezni a narancssárga táblákat. Ez a mentesség nem alkalmazható, ha a tartányjármĦ vagy a szállítóegység az ADR 5.3.2.1.3 vagy az 5.3.2.1.6 pontja szerint van megjelölve. 5.3.2.1.7 Az 5.3.2.1.1 – 5.3.2.1.5 pont elĘírásai érvényesek az üres, tisztítatlan, nem gáztalanított, ill. nem fertĘtlenített - tartálykocsikra, - battériás kocsikra, - leszerelhetĘ tartányos kocsikra, - tankkonténerekre, - mobil tartányokra és - MEG-konténerekre, valamint az ömlesztett áru szállítására használt, üres, tisztítatlan vagy nem fertĘtlenített kocsikra, nagykonténerekre és kiskonténerekre is. 2007/89. szám 5.3.2.1.8 A nem a szállított veszélyes árura vagy árumaradékra utaló narancssárga táblákat el kell távolítani vagy le kell takarni. Ha a táblákat letakarják, a letakarásnak teljesnek kell lennie, és 15 percig tartó égés után is takarnia kell a táblát.” Az 5.3.2.2.1 pont szövege helyébe a következĘ rendelkezés lép: „5.3.2.2.1 A narancssárga tábla lehet fényvisszaverĘ, az alapjának 40 cm-nek, a magasságának 30 cm-nek kell lennie. A táblán 15 mm széles fekete szegélynek kell lenni. A táblát az idĘjárás viszontagságainak ellenálló és a jelölés tartósságát biztosító anyagból kell készíteni. A tábla 15 percig tartó égés esetén sem válhat le a tartójáról. Az 5.3.2.1.2 és az 5.3.2.1.5 pont szerinti táblákat öntapadó fóliával, festéssel vagy bármely más, egyenértékĦ megoldással lehet helyettesíteni. Ennek az alternatív jelöléseknek meg kell felelnie az ebben a bekezdésben felsorolt feltételeknek, kivéve az 5.3.2.2.1 és az 5.3.2.2.2 pontban említett, tĦzállóságra vonatkozó elĘírásokat.” Az 5.3.2.2.1 ponthoz tartozó megjegyzés a következĘ rendelkezéssel egészül ki: „A visszavert fényerĘsségi együttható 5°-os beesési szögnél 0,2°-nál mérve legalább 20 kandela/(lux·m2)”· Az 5.3.2.2.2 pont a következĘ rendelkezéssel egészül ki: „A veszélyt jelölĘ és az UN számoknak kitörölhetetlennek kell lenniük, és 15 percig tartó égés után is olvashatóknak kell maradniuk.” Az 5.3.2.3.2 pont szövegében a 30, 36, 38, 63, 638, 639, 663, 83, X83, 839, X839 és 883 veszélyt jelölĘ számoknál a „61 °C” „60 °C”-ra módosul. 5.4 fejezet Az 5.4 fejezetben a „fuvarlevél” megnevezés helyébe mindenütt „fuvarokmány” lép. Az 5.4.1.1.1 pont b) alpontja a következĘkre módosul: „ b) a helyes szállítási megnevezést, amint azt a 3.1.2 szakasz meghatározza, szükség esetén (lásd a 3.1.2.8.1 pontot) a zárójelbe tett mĦszaki megnevezéssel kiegészítve (lásd a 3.1.2.8.1.1 pontot);” Az 5.4.1.1.1 pont c) alpontjának második francia bekezdése a következĘ megjegyzéssel egészül ki: „Megjegyzés: A 7 osztály járulékos veszélyekkel rendelkezĘ anyagaira lásd a 3.3 fejezetben a 172 különleges elĘírást.” Az 5.4.1.1.1 pont c) alpontjának harmadik francia bekezdésének elsĘ mondata a következĘkre módosul: „– a többi osztály anyagai és tárgyai esetén a 3.2 fejezet „A” táblázat 5 oszlopában feltüntetett, ill. a 6 oszlopban feltüntetett különleges elĘírás alapján szükséges bárca számát.” Az 5.4.1.1.1 pont e) alpontja a következĘkre módosul: „e) küldeménydarabok szállítása esetén a küldeménydarabok számát és fajtáját [lásd a CIM 7. cikk 1. § h) és i) pontját is]. A csomagolóeszköz UN kódjelét csak a küldeménydarab-fajta leírásának kiegészítéseként lehet használni [pl. egy láda (4G)];” 2007/89. szám Az 5.4.1.1.1 pont f) alpontja a következĘkre módosul: „ f) a veszélyes árunkénti összes mennyiséget (térfogatban, bruttó vagy nettó tömegben) az azonos UN számhoz, helyes szállítási megnevezéshez és – ha van – csomagolási csoporthoz tartozó árunként;” Az 5.4.1.1.1 pont g) alpontjában a zárójelben lévĘ hivatkozás a következĘre módosul: [lásd a CIM 7. cikk 1. § b) pontját is] - Az 5.4.1.1.1 pont h) alpontjában a zárójelben lévĘ hivatkozás a következĘre módosul: [lásd a CIM 7. cikk 1. § g) pontját is] Az 5.4.1.1.1. pont utolsó két bekezdése a következĘre változik: „Az egyes információk helye és sorrendje a fuvarokmányban tetszĘleges, kivéve, hogy az

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/a5f985dc2b86d209b8eea512050f66723da8be78/dokumentumok/1339dfe4c7131187e52a7509c66b1b57e9bbdd6b/letoltes