Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-36 (Year: 2011, Number: 36)
Era: contemporary
Section: 
Paragraph Index: 43

(23) Qгр 0+ Qт где Qт - масса тары вагона, т; hцт1 , hцт2 , ... hцтn - высота ЦТ единиц груза от УГР, мм; Нцт в - высота ЦТ порожнего вагона от УГР, мм (таблица 28). Таблица 28 Площадь наветренной поверхности и высота центра тяжести вагонов, значения коэффициентов p и q Значение коэффициентов Тип вагона Площадь наветренной поверхности, м2 Высота ЦТ порожнего вагона от УГР, м p q Четырехосный полувагон: -с объемом кузова до 77 м 3 - с объемом кузова 83-88 м 3 1,13 1,13 5,61 5,61 0,11 0,11 Четырехосная платформа базой 9720 мм: - с закрытыми бортами - с открытыми бортами 0,8 0,8 3,34 3,34 0,10 0,10 Четырехосная платформа базой 14400 мм: - с закрытыми бортами - с открытыми бортами 0,8 0,8 4,11 4,11 0,08 0,08 Четырехосная платформа базой 14720 мм 0,8 3,30 0,08 Рисунок 34 - Определение высоты общего центра тяжести вагона с грузом относительно УГР 11.4.2. Поперечная устойчивость вагона проверяется в случаях, когда высота центра тяжести вагона с грузом (сцепа с грузом, если груз опирается на один вагон) от УГР превышает 2300 мм или наветренная поверхность вагона с грузом превышает 50 м2. Поперечная устойчивость груженого вагона обеспечивается, если удовлетворяется условие: Рц + Рв ————  0,55,

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/3a0485737e5d104d123795ee02453e1787601570/dokumentumok/74da8041e2979b5156190c2bc3dfe3ce52ef24cf/letoltes