Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5765

2. Megjegyzés. – Az ATN összeköttetési szolgálat nem tájékoztatja az alkalmazási entitásokat akkor, ha a kért ATSC osztály nem volt elérhető. Az alkalmazási entitás felelőssége, hogy meghatározza azt a tényleges átviteli késedelmet, amelyet helyi eszközökkel, például idő-bélyegzéssel lehet megállapítani. 3.4.8 Az ATN-nek a 3-2. és 3-3. táblázatban meghatározott közlemény prioritásnak megfelelően kell működnie. 3.4.9 Az ATN-nek eleget kell tennie az alkalmazási információk cseréjének, amikor egy vagy több jogosult vonala rendelkezésre áll. 3.4.10 Az ATN-nek értesítenie kell a megfelelő alkalmazási folyamatot, amikor nem áll rendelkezésre jogosult vonala. 3.4.11 Az ATN-nek eszközt kell biztosítania ahhoz, hogy egyértelműen megcímezze az összes ATN végponti és közbenső rendszert. 3.4.12 A Légiforgalmi Távközlési Hálózatnak lehetővé kell tennie a közlemény vevője részére azt, hogy azonosítsa a közlemény feladóját. 3.4.13 Az ATN címzési és elnevezési tervének lehetővé kell tennie az Államok vagy a szervezetek számára, hogy a saját közigazgatási területeiken belül címeket és elnevezéseket jelöljenek ki. 3.4.14 Az ATN-nek fenn kell tartania az adat összeköttetést az állandó helyű és a mozgó szolgálati rendszerekkel. 3.4.15 Az ATN-nek biztosítania kell az ATN mozgó szolgálati hálózatával a kapcsolatot úgy, ahogy az ebben az Annex-ben meghatározásra került. 3.4.16 Az ATN-nek gondoskodnia kell arról, hogy hatékonyan felhasználja a korlátozott sávszélességű alhálózatokat. 3.4.17 Az ATN-nek lehetővé kell tennie azt, hogy egy légijármű fedélzeti közbenső rendszer összekapcsolásra kerüljön egy földi közbenső rendszerrel az együtt-futó mozgó szolgálati alhálózatokon keresztül. 3.4.18 Az ATN-nek lehetővé kell tennie azt, hogy egy légijármű fedélzeti közbenső rendszer összekapcsolásra kerüljön az összetett földi közbenső rendszerekkel. 3.4.19 Az ATN-nek lehetővé kell tennie az alkalmazási entitások közötti címzés információk cseréjét. 3.4.20 A Légiforgalmi Távközlési Hálózatnak támogatnia kell a Bejelentkezési Eljárás (CM) kezelési alkalmazást akkor, ha más levegő-föld alkalmazásokat is segít. 3.4.21 Az ATN-nek képesnek kell lenni a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszüntetésére a bejelentkezési eljárás (CM) alkalmazásnál. 3.4.22 Az ATN-nek képesnek kell lenni pártól-párig alkalmazás együttesek létrehozására, fenntartására, felszabadítására és megszüntetésére az automatikus függő légtérellenőrzés (ADS) alkalmazásnál. 3.4.23 Az ATN-nek képesnek kell lenni a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszüntetésére az légiforgalmi irányító-légijárművezető közötti digitális adatcsere (CPDLC) alkalmazásnál. 3.4.24 Az ATN-nek képesnek kell lenni a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, és megszüntetésére az automatikus közel-körzeti tájékoztató szolgálat (ATIS) alkalmazásnál. 3.4.25 Az ATN-nek képesnek kell lenni a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszüntetésére az légiforgalmi szolgálatok közleményeit kezelő szolgáltatás (ATSMHS) alkalmazással. 3.4.26 Az ATN-nek képesnek kell lenni a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszüntetésére az ATS egységek közötti adat-csere (AIDC) alkalmazásnál. 3.4.27 Ahol az ATN-en belül a napra a pontos időt használják, ott annak az Egyeztetett Világidőhöz (UTC) 1 másodpercen belüli pontosságúnak kell lenni. Megjegyzés. – Az idő pontossági érték a meghatározott pontossági értéknek legfeljebb a kétszeresével egyenlő szinkronizációs hibát eredményezhet. 3.4.28 A végrendszernek gondoskodnia kell annak biztosításáról, hogy annak valószínűsége, hogy nem észlel egy 255 oktettes közleményt, amelyet a hálózatok közötti távközlési szolgáltatásban (internet) rossz helyre továbbított, nem továbbított, vagy elrontott, kisebb vagy egyenlő legyen 10-8-al közleményenként. Megjegyzés. – Elfogadott az, hogy a Légiforgalmi Távközlési Hálózat alhálózatai biztosítják az adatok azon sérthetetlenségét, amely a rendszerszint követelménnyel összeegyeztethető. 3.4.29 Az ATN védelmi szolgálata ATN vég-rendszerének képesnek kell lennie arra, hogy a társ-végrendszer azonosságot hitelesítse, az alkalmazási közlemények forrását azonosítsa, és az alkalmazási közlemények adat-sértetlenségét biztosítsa. Megjegyzés. – Az alkalmazás közlemények ebben az összefüggésben a Légiforgalmi Szolgálatokra /ATS/, rendszerkezelésre és az igazgatási szolgálatokra vonatkozik. 3.4.30 ATN földi és levegő-föld határvonal közbenső rendszer ATN védelmi szolgálatának képesnek kell lennie a társ-közbenső rendszer azonosságának hitelesítésére, a továbbítási útvonal információs forrásának hitelesítésére, és a továbbítási útvonal információk adat integritásának biztosítására. 3.4.31 Az ATN-nek képesnek kell lennie a társ-társ alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására az igazgatási tájékoztatások közlemény-cseréjéhez kapcsolódóan. 3.4.32 Egy Légiforgalmi Távközlési Hálózat rendszerkezelést támogató ATN rendszernek elő kell segítenie az ATN üzemeltetés fokozott folyamatosságát, beleértve az összeköttetési szolgáltatás ellenőrzését és minőségének fenntartását. 3.4.33 Az ATN-nek képesnek kell lennie a Rendszerkezelés (SM) alkalmazás össze- kapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszűntetésére a társ-társ alkalmazásokhoz kapcsolódóan. 3.4.34 Az ATN-nek képesnek kell lennie a repülési rutin időjárás-jelentő szolgálat (METAR) alkalmazás összekapcsolására, fenntartására, felszabadítására és megszűntetésére a társ-társ alkalmazásokhoz kapcsolódóan. 3.5 A LÉGIFORGALMI TÁVKÖZLÉSI HÁLÓZAT /ATN/ ALKALMAZÁSI KÖVETELMÉNYEI

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes