Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-183 (Year: 2009, Number: 183)
Era: 2004-2010
Section: „Melléklet az 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelethez
Paragraph Index: 377

6. Mellékleteket). Az EURO III biztonságos tehergépkocsik zaj- és kipufogógáz-emissziós és biztonsági követelményeire vonatkozó igazolást (lásd 4. Melléklet) az alábbi szervezetek állíthatják ki: – a nyilvántartási ország erre illetékes hatósága, amennyiben az adott országban nem jogosultak erre a gyártók képviselõi; vagy – a jármû gyártója, illetve a gyártó nyilvántartási országban mûködõ, erre felhatalmazott képviselõje; vagy – a nyilvántartási ország erre illetékes hatósága és a jármû gyártója, illetve a gyártó nyilvántartási országban mûködõ, erre felhatalmazott képviselõje együttesen, ha a jármû gyártója nem szerelte be az összes szükséges eszközt/berendezést. 4 Lásd 6. melléklet. Amennyiben az igazolást felhatalmazott képviselõ állítja ki, jeleznie kell, hogy azt melyik gyártó nevében adta ki. Az igazolást egyszer kell kiadni és nincsen szükség annak megújítására, kivéve azt az esetet, ha változás történt az igazoláson jelzett emissziós alapadatokban. Az EURO III biztonságos tehergépkocsik biztonsági követelményeire vonatkozó igazoláson szereplõ specifikációkat legalább évente ellenõrizni kell forgalombiztonsági ellenõrzés keretében (lásd 6. Melléklet). A minimális biztonsági követelmények a vontató jármûre és a pótkocsira is érvényesek. A pótkocsikra külön igazolást kell kiállítani nyilvántartásba vételükkor és a forgalombiztonsági ellenõrzésekkel együtt ellenõrizni kell a biztonsági követelményeknek való megfelelést is (lásd 5. és 6. Mellékletek). Újonnan gyártott jármûvekhez, a pótkocsi biztonsági követelményekre vonatkozó igazolását (lásd 5. Melléklet) a következõ szerveknek kell kitölteniük a megfelelõ mellékletben meghatározott rendelkezések szerint: – a nyilvántartási ország erre illetékes hatósága5, – a jármû gyártója, illetve a gyártó nyilvántartási országban mûködõ, erre felhatalmazott képviselõje, vagy – a nyilvántartási ország erre illetékes hatósága és a jármû gyártója, illetve a gyártó nyilvántartási országban mûködõ, erre felhatalmazott képviselõje együttesen, ha a jármû gyártója nem szerelte be az összes szükséges eszközt/berendezést. A jármû és a pótkocsi forgalombiztonsági ellenõrzésének igazolását a vonatkozó Mellékletekben foglaltaknak megfelelõen kell kiállítania: – a nyilvántartási ország által a 96/96/EK irányelvben vagy az 1997. évi ENSZ-EGB Egyezményben vagy a R.E.1.Egységes Szerkezetû Határozatban foglaltaknak megfelelõen erre a célra kijelölt és közvetlenül irányított hatóságnak, illetve testületnek. Abban az esetben, ha valamilyen helyszíni ellenõrzés során kiderül, hogy az igazolásban szereplõ emissziós értékek és biztonsági követelmények nem teljesülnek, az a mûszaki specifikációk teljesítésének elmulasztásaként kezelendõ. Ilyen esetben az igazolás érvénytelennek minõsül. A határátkelés megkönnyítése és meggyorsítása érdekében célszerû és javasolt az EURO III biztonságos tehergépkocsikelejérefelhelyeznia8. Mellékletbenbemutatott mágnesesjelzést,illetvematricát.A fehérszélûészöld hátterû jelzésen fehér színû III feliratot kell feltüntetni (III=EURO III). 10. Az EURO IV biztonságos tehergépkocsi minõsítés Az EURO IV biztonságos tehergépkocsikra az alábbi követelmények vonatkoznak: Jármû zajkibocsátása (az ENSZ-EGB 51.02 sz. elõírásban vagy késõbbi módosításában vagy az 1999/101/EK irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelvben vagy késõbbi módosításában foglaltaknak megfelelõen) 77 dB (A) a 75 kW-nál kisebb teljesítményû jármûvek esetén, 78 dB (A) a 75 kW-ot meghaladó, 150 kW-nál kisebb teljesítményû jármûvek esetén, 80 dB (A) a 150 kW és annál nagyobb teljesítményû jármûvek esetén. 5 Olyan országokban, ahol a gyártók képviselõi nincsenek felhatalmazva. Dízelmotorok kipufogógáz-emissziója (ESC és ELR tesztciklusok alatt mérve az ENSZ-EGB 49.03 sz. elõírás B1-sorában, illetve annak késõbbi módosításában, vagy a 2001/27/EK irányelv B1-sorával módosított 88/77/EGK irányelvben, vagy a 2005/78/EK irányelv B1-sorával, illetve a késõbbiekben módosított 2005/55/EK irányelvben meghatározottak szerint)1 CO: 1,5 g/kWh HC: 0,46 g/kWh NOx: 3,5 g/kWh Részecske: 0,02 g/kWh Füst: 0,5 m–1 (ETC tesztciklus alatt mérve az ENSZ-EGB 49.03 sz. elõírás B1-sorában, illetve annak késõbbi módosításában, vagy a 2001/27/EK irányelv B1-sorával módosított 88/77/EGK irányelvben, vagy a 2005/78/EK B1-sorával, illetve a késõbbiekben módosított 2005/55/EK irányelvben meghatározottak szerint)1 CO: 4,0 g/kWh NMHC: 0,55 g/kWh CH42: 1,1 g/kWh NOx: 3,5 g/kWh Részecske3: 0,03 g/kWh Minimális mûszaki és biztonsági követelmények 1. A vontató jármûvek és pótkocsik összes gumiabroncsán a mintázatmélységnek legalább 2 mm-nek kell lennie az ENSZ-EGB 54.00 sz. elõírása, illetve annak késõbbi módosítása, vagy a 2005/11/EK irányelvvel, illetve a késõbbiekben módosított 92/23/EGK irányelv, valamint felújított gumiabroncsok esetében az ENSZ-EGB 109.00 sz. elõírása, illetve annak késõbbi módosítása szerint. 2. Az idézett rendeletekben hivatkozott jármûveknek és pótkocsiknak (a nyergesvontatók kivételével) hátsó aláfutásgátló védelemmel kell rendelkezniük az ENSZ-EGB 58.01 sz. elõírása, illetve annak késõbbi módosítása, vagy a 2000/8/EK irányelvvel, illetve a késõbbiekben módosított 70/221/EGK irányelv szerint. 3. Az idézett rendeletekben hivatkozott jármûveknek és pótkocsiknak (a nyergesvontatók kivételével) oldalsó aláfutásgátló védelemmel kell rendelkezniük, az ENSZ-EGB 73.00 sz. elõírása, illetve annak késõbbi módosítása, vagy a 89/297/EGK irányelv, illetve annak késõbbi módosítása szerint. 4. A jármûveknek visszapillantó tükörrel kell rendelkezniük az ENSZ-EGB 46.01 sz. elõírása, illetve annak késõbbi módosítása, vagy a 88/321/EGK irányelvvel módosított 71/127/EGK irányelv, vagy a 2003/97/EK irányelv, illetve annak késõbbi módosítása szerint. 5. A jármûveknek és pótkocsiknak rendelkezniük kell az ENSZ-EGB 48.01 sz. elõírásban, illetve annak késõbbi módosításában, vagy a 97/28/EK irányelvvel módosított, illetve a késõbbiekben módosított 76/756/EGK irányelvben meghatározott világító és fényjelzõ eszközökkel. 6. A jármûveknek tachográfot kell használniuk a nemzetközi közúti fuvarozást végzõ jármûvek személyzetének munkájáról szóló Európai Megállapodásban (AETR), illetve annak módosításaiban, vagy a 2135/98/EK rendelettel, illetve a késõbbiekben módosított 3821/85/EGK rendeletben foglaltak szerint, továbbá az 1360/2002/EK és 432/2004/EK bizottsági rendeletek, illetve azok késõbbi módosítása szerint. 7. A jármûvekre sebességkorlátozó berendezést kell felszerelni az ENSZ-EGB 89.00 sz. elõírásban vagy késõbbi módosításában, vagy a 2004/11/EK irányelvvel módosított 92/24/EGK irányelvben vagy késõbbi módosításában foglaltaknak megfelelõen. 8. A nehéz- és hosszú jármûvek hátuljára fényvisszaverõ jelzést kell felszerelni az ENSZ-EGB 70.01 sz. elõírásbanvagy késõbbi módosításban foglaltaknak megfelelõen. 9. A jármûveknek és pótkocsiknak blokkolásgátló fékrendszerrel kell rendelkezniük (az ENSZ-EGB 13.09 sz. elõírásban vagy késõbbi módosításában, illetve a 98/12/EK irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelvben vagy késõbbi módosításában foglaltak szerint. 1 A jóváhagyási számban a B1 vagy B vagy C karakter szerepel. 2 Csak földgázüzemû motorok esetén. 3 Nem vonatkozik gáz motorokra, A és B1 lépés.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/109b2b915eab0ace3acd6e4d284b6b39917c2631/dokumentumok/b6ac20c5dba88facc0607d06cec8f4fdb903b00b/letoltes