Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-113 (Year: 2009, Number: 113)
Era: 2004-2010
Section: Magyarországon lásd még a 61/1999. (XII. 1.) EüM rendelet 3. számú mellékletét.
Paragraph Index: 5013

1972. évi Nemzetközi Egyezmény” (CSC) meghatározása szerint konténernek minĘsül, akkor e fejezet követelményein kívül a CSC egyezmény elĘírásait is be kell tartani. A nyílt tengeren kezelt „offshore” mobil tartányokra, ill. MEG-konténerekre kiegészítĘ követelmények is vonatkozhatnak. 6.7.1.2 A tudományos és mĦszaki haladás figyelembe vétele érdekében e fejezet mĦszaki követelményei helyett alternatívaként más elĘírások is alkalmazhatók. Az alternatív kialakítású mobil tartánynak, ill. MEG-konténernek a szállított anyaggal való összeférhetĘség, az ütĘdésekkel, a rakodási igénybevételekkel és a tĦzzel szembeni ellenállóképesség tekintetében legalább olyan biztonságosnak kell lenniük, mintha e fejezet követelményeit teljesítették volna. Nemzetközi szállítás esetén az alternatív kialakítású mobil tartányt, ill. MEG-konténert az érintett illetékes hatóságoknak jóvá kell hagyniuk. 6.7.1.3 Ha egy anyaghoz a 3.2 fejezet „A” táblázat 10 oszlopában nincs is mobil tartány utasítás (T1 – T23, T50 vagy T75) feltüntetve, a származási ország illetékes hatósága ideiglenes szállítási engedélyt adhat ki. Az engedélynek legalább azokat az információkat kell tartalmaznia, amelyek normál esetben a mobil tartány utasításban szerepelnek, és tartalmaznia kell az anyag szállítási feltételeit. Az engedélyt a küldemény okmányaihoz kell csatolni. 6.7.2 Az 1 és a 3 – 9 osztály anyagainak szállításához használt mobil tartányok gyártására és vizsgálatára vonatkozó követelmények 6.7.2.1 Meghatározások E szakasz alkalmazásában: Az alternatív kialakítási engedély az e fejezetben meghatározottaktól eltérĘ mĦszaki elĘírások alapján tervezett, gyártott vagy eltérĘ vizsgálati módszer szerint vizsgált (alternatív kialakítású) mobil tartányra vagy MEG-konténerre az illetékes hatóság által kiadott engedély. A mobil tartány olyan multimodális tartány, amelyet az 1 és a 3 – 9 osztály anyagainak szállítására használnak. A mobil tartány fogalmába maga a tartány és a veszélyes anyag szállításához szükséges üzemi és szerkezeti szerelvényei tartoznak. A mobil tartánynak a 2009/113. szám szerkezeti szerelvények eltávolítása nélkül tölthetĘnek és üríthetĘnek kell lennie. A tartány külsĘ részén stabilizáló elemeknek kell lenniük, és alkalmasnak kell lennie arra, hogy megtöltött állapotban felemeljék. Úgy kell kialakítani, hogy elsĘsorban közúti jármĦre, vasúti kocsira, ill. tengerjáró vagy belvízi hajóba lehessen rakni, a gépi rakodás megkönnyítésére kerettel vagy egyéb szerkezetekkel kell ellátni. A közúti tartányjármĦvek, a vasúti tartálykocsik, a nem fémbĘl készült tartányok és a nagyméretĦ csomagolóeszközök (IBC-k) e meghatározás értelmében nem minĘsülnek mobil tartánynak. A tartány a mobil tartány azon része, amely a szállítandó anyag megtartására szolgál (maga a tartány), beleértve a nyílásokat és zárószerkezeteiket, de kizárva az üzemi szerelvényeket és a külsĘ szerkezeti szerelvényeket. Az üzemi szerelvények a töltĘ- és ürítĘ-, a szellĘzĘ-, a biztonsági, a fĦtĘ-, a hĦtĘ- és a hĘszigetelĘ berendezések, valamint a mérĘeszközök. A szerkezeti szerelvények a tartány külsĘ részén található erĘsítĘ-, rögzítĘ-, védĘ- vagy stabilizáló elemek. A megengedett legnagyobb üzemi nyomás a tartány üzemi helyzetében, annak tetején mérhetĘ nyomás, amely nem lehet kisebb, mint a következĘ két nyomás érték közül a nagyobbik:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/84e3e45af24760c2bcca0ba80dc7436f6ce280fb/dokumentumok/18fa8cedb97520048f138149e07a6036a46778a1/letoltes