Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-113 (Year: 2009, Number: 113)
Era: 2004-2010
Section: Lapja, L 226 szám, 2000. 09. 06., 3. o.) Magyarországon lásd még a 16/2001. (VII. 18.) KöM rendeletet a
Paragraph Index: 2365

1972. évi Nemzetközi Egyezmény” (CSC) meghatározása szerint konténernek minĘsül, akkor e fejezet követelményein kívül a CSC egyezmény elĘírásait is be kell tartani. A nyílt tengeren kezelt „offshore” mobil tartányokra, ill. MEG-konténerekre kiegészítĘ követelmények is vonatkozhatnak. 6.7.1.2 A tudományos és mĦszaki haladás figyelembe vétele érdekében e fejezet mĦszaki követelményei helyett alternatívaként más elĘírások is alkalmazhatók. Az alternatív kialakítású mobil tartánynak, ill. MEG-konténernek a szállított anyaggal való összeférhetĘség, az ütĘdésekkel, a rakodási igénybevételekkel és a tĦzzel szembeni ellenállóképesség tekintetében legalább olyan biztonságosnak kell lenniük, mintha e fejezet követelményeit teljesítették volna. Nemzetközi szállítás esetén az alternatív kialakítású mobil tartányt, ill. MEG-konténert az érintett illetékes hatóságoknak jóvá kell hagyniuk. 6.7.1.3 Ha egy anyaghoz a 3.2 fejezet „A” táblázat 10 oszlopában nincs is mobil tartány utasítás (T1 – T23, T50 vagy T75) feltüntetve, a származási ország illetékes hatósága ideiglenes szállítási engedélyt adhat ki. Az engedélynek legalább azokat az információkat kell tartalmaznia, amelyek normál esetben a mobil tartány utasításban szerepelnek, és tartalmaznia kell az anyag szállítási feltételeit. Az engedélyt a küldemény okmányaihoz kell csatolni. 6.7.2 Az 1 és a 3 – 9 osztály anyagainak szállításához használt mobil tartányok gyártására és vizsgálatára vonatkozó követelmények 6.7.2.1 Meghatározások E szakasz alkalmazásában: Az alternatív kialakítási engedély az e fejezetben meghatározottaktól eltérĘ mĦszaki elĘírások alapján tervezett, gyártott vagy eltérĘ vizsgálati módszer szerint vizsgált (alternatív kialakítású) mobil tartányra vagy MEG-konténerre az illetékes hatóság által kiadott engedély. A mobil tartány olyan multimodális tartány, amelyet az 1 és a 3 – 9 osztály anyagainak szállítására használnak. A mobil tartány fogalmába maga a tartány és a veszélyes anyag szállításához szükséges üzemi és szerkezeti szerelvényei tartoznak. A mobil tartánynak a szerkezeti szerelvények eltávolítása nélkül tölthetĘnek és üríthetĘnek kell lennie. A tartány külsĘ részén stabilizáló elemeknek kell lenniük, és alkalmasnak kell lennie arra, hogy megtöltött állapotban felemeljék. Úgy kell kialakítani, hogy elsĘsorban közúti jármĦre, 2009/113. szám vasúti kocsira, ill. tengerjáró vagy belvízi hajóba lehessen rakni, a gépi rakodás megkönnyítésére kerettel vagy egyéb szerkezetekkel kell ellátni. A közúti tartányjármĦvek, a vasúti tartálykocsik, a nem fémbĘl készült tartányok és a nagyméretĦ csomagolóeszközök (IBC-k) e meghatározás értelmében nem minĘsülnek mobil tartánynak. A tartány a mobil tartány azon része, amely a szállítandó anyag megtartására szolgál (maga a tartány), beleértve a nyílásokat és zárószerkezeteiket, de kizárva az üzemi szerelvényeket és a külsĘ szerkezeti szerelvényeket. Az üzemi szerelvények a töltĘ- és ürítĘ-, a szellĘzĘ-, a biztonsági, a fĦtĘ-, a hĦtĘ- és a hĘszigetelĘ berendezések, valamint a mérĘeszközök. A szerkezeti szerelvények a tartány külsĘ részén található erĘsítĘ-, rögzítĘ-, védĘ- vagy stabilizáló elemek. A megengedett legnagyobb üzemi nyomás a tartány üzemi helyzetében, annak tetején mérhetĘ nyomás, amely nem lehet kisebb, mint a következĘ két nyomás érték közül a nagyobbik:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/84e3e45af24760c2bcca0ba80dc7436f6ce280fb/dokumentumok/18fa8cedb97520048f138149e07a6036a46778a1/letoltes