Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 7606

2. RÉSZ - ENR (EN-ROUTE) ÚTVONALREPÜLÉS Abban az esetben, ha egy AIP egynél több kötetben készül el, és kerül kibocsátásra, valamint mindegyik kötethez külön módosító és kiegészítő szolgáltatás tartozik, akkor minden egyes kötetnek tartalmaznia kell egy külön bevezető részt (előszót), az AIP Módosítások (Amendments) jegyzékét, az AIP Kiegészítések (Supplements) jegyzékét, az AIP lapok ellenőrző jegyzékét és a legutóbbi, kézzel bevezetett érvényes módosítások listáját. Abban az esetben, ha az AIP-t egyetlen kötetben adták ki, a "Nem alkalmazható" jelzéssel kell ellátni az előbb felsorolt összes alfejezetet. A megfelelő alfejezetben jelezni kell, ha a nemzeti szabályozás, valamint az ICAO SARP-ok (Nemzetközi Szabványok és Gyakorlati Ajánlások) és eljárások között eltérés áll fenn, és hogy ezek részletes ismertetése a GEN 1.7 részben található. mindkettő) a közzétételét követelik meg, melyek közösek bármely repülőtérről / helikopter repülőtérről felszálló légijármű számára. ENR 1.6. – ATS légtérellenőrző / Radar szolgálatok és eljárások ENR 1.6.1 – Elsődleges radar Az elsődleges radar szolgálatok és eljárások leírása, beleértve az alábbiakat: 1) kiegészítő, pótlólagos szolgálatok; 2) a radar irányító szolgálat alkalmazása; 3) radar - és rádióhiba esetén alkalmazandó eljárások; 4) hang alapú és CPDLC pozíció jelentési követelmények; és 5) a radar fedésterületének grafikus ábrázolása. ENR 1.6.2. – Másodlagos Légtérellenőrző Radar (SSR) A Másodlagos Légtérellenőrző Radar üzemeltetési eljárásainak részletes leírása, az alábbiakat beleértve: 1) kényszerhelyzeti eljárások; 2) rádióhiba és jogellenes beavatkozás esetén követendő eljárások; 3) a másodlagos kód kijelölésének rendszere; 4) hang alapú és CPDLC pozíció jelentési követelmények; és 5) az SSR radar fedésterületének grafikus ábrázolása; Megjegyzés.- A Másodlagos Ellenőrző Radar eljárások leírása különös fontossággal bír azokon a területeken, vagy útvonalakon, ahol az elfogás lehetősége fennáll. ENR 1.6.3. – Automatikus függőségen alapuló légtérellenőrzés – sugárzásos (ADS-B) Az Automatikus függőségen alapuló légtérellenőrzés – sugárzásos (ADS-B) üzemeltetési eljárásainak részletes leírása, az alábbiakat beleértve: 1) kényszerhelyzeti eljárások; 2) rádióhiba és jogellenes beavatkozás esetén követendő eljárások; 3) légijármű azonosításának követelményei; 4) hang alapú és CPDLC pozíció jelentési követelmények; és 5) az ADS-B fedésterületének grafikus ábrázolása; Megjegyzés.- Az ADS-B eljárások leírása különös fontossággal bír azokon a területeken, vagy útvonalakon, ahol az elfogás lehetősége fennáll. ENR 1.7. – Magasságmérő beállítási eljárások Megkövetelik az alkalmazott magasságmérő beállítási eljárások közzétételét, az alábbiakat beleértve: 1) rövid bevezetés azoknak az ICAO dokumentumoknak a bemutatásával, melyekre az eljárásokat alapozták, valamint az ICAO előírásaitól való eltérések, ha vannak ilyenek; 2) alapvető magasságmérő beállítási eljárások; 3) magasságmérő beállítási körzet(ek) leírása; 4) A járatók (üzemeltetők) (beleértve a pilóták) által alkalmazható eljárások; és 5) az utazómagasságok táblázata; ENR 1.8. – Regionális kiegészítő eljárások Megkövetelik a teljes illetékességi területet érintő körzeti kiegészítő eljárások (SUPPS) közzétételét, kiegészítve a pontosan bemutatott nemzeti eltérésekkel, ha vannak ilyenek. ENR 1.9. – Légiforgalmi áramlásszervezés A Légiforgalmi áramlásszervezés (ATFM) rendszerének rövid ismertetése, az alábbiakat beleértve: 1) Az ATFM felépítése, a szolgálat illetékességi területe, a biztosított szolgálatok, az egység(ek) helye és az üzemidejük; 2) az áramlásszervezésben használatos üzenetek típusai, valamint a formátumok leírása; és 3) az induló légijárművek számára alkalmazandó eljárások, az alábbiakat tartalmazva:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes