Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-38 (Year: 2004, Number: 38)
Era: 2004-2010
Section: Az A. Függelék A/58. számú melléklete a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez1
Paragraph Index: 412

3. Vizsgálati követelmények 3.1. Az alábbi ütközési vizsgálatokat kell elvégezni, azonban a 3.1.3 és 3.1.4 bekezdésben megadott határértékek csak folyamatos ellenõrzési (tájékoztatási) célokat szolgálnak. 3.1.1. Láb-forma a lökhárítóval: el kell végezni a 3.1.1.1. vagy 3.1.1.2. bekezdésekben meghatározott láb-forma vizsgálatok valamelyikét: 3.1.1.1. Láb-forma alsó része a lökhárítóval: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. A legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög legfeljebb 21,0°, a legnagyobb dinamikus térd nyírási elmozdulás legfeljebb 6,0 mm, és a sípcsont felsõ végén mért gyorsulás legfeljebb 200 g lehet. 3.1.1.2. Láb-forma felsõ része a lökhárítóval: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. Az idõ szerinti ütközõerõk pillanatnyi összege legfeljebb 7,5 kN és az ütõtesten ható hajlítónyomaték legfeljebb 510 Nm lehet. 3.1.2. Gyermek/kisméretû felnõtt fejforma a motorháztetõ felsõ résszel: A vizsgálatot 35 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni egy 3,5 kg-os ütõtesttel. A fejterhelés (HPC) legfeljebb 1000 lehet a motorháztetõ mérési felületének 2/3 részén és legfeljebb 2000 lehet a fennmaradó 1/3 rész motorháztetõ mérési felületen. 3.1.3. Láb-forma felsõ része a motorháztetõ mellsõ éllel: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. Az idõ szerinti ütközõerõk pillanatnyi összege legfeljebb 5,0 kN lehet, mint lehetséges célérték, az ütõtesten ható hajlítónyomatékot rögzíteni kell, és össze kell vetni a 300 Nm-rel, mint lehetséges célértékkel. 3.1.4. Felnõtt fejforma a szélvédõvel: A vizsgálatot 35 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni egy 4,8 kg-os ütõtesttel. A HPC-t rögzíteni kell, és össze kell vetni az 1000-rel, mint lehetséges célértékkel. 3.2. El kell végezni az alábbi vizsgálatokat: 3.2.1. Láb-forma a lökhárítóval: el kell végezni a 3.2.1.1. vagy 3.2.1.2. bekezdésekben meghatározott láb-forma vizsgálatok valamelyikét: 3.2.1.1. Láb-forma alsó része a lökhárítóval: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. A legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög legfeljebb 15,0°, a legnagyobb dinamikus térd nyírási elmozdulás legfeljebb 6,0 mm, és a sípcsont felsõ végén mért gyorsulás legfeljebb 150 g lehet. 3.2.1.2. Láb-forma felsõ része a lökhárítóval: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. Az idõ szerinti ütközõerõk pillanatnyi összege legfeljebb 5,0 kN és az ütõtesten ható hajlítónyomaték legfeljebb 300 Nm lehet. 3.2.2. Gyermek-fejforma a motorháztetõ felsõ résszel: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni egy 2,5 kg-os ütõtesttel. A fejterhelés (HPC) legfeljebb 1000 lehet a motorháztetõ teljes mérési felületén. 3.2.3. Láb-forma felsõ része a motorháztetõ mellsõ éllel: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. Az idõ szerinti ütközõerõk pillanatnyi összege legfeljebb 5,0 kN és az ütõtesten ható hajlítónyomaték legfeljebb 300 Nm lehet. 3.2.4. Felnõtt fejforma a motorháztetõ felsõ résszel: A vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni egy 4,8 kg-os ütõtesttel. A fejterhelés (HPC) legfeljebb 1000 lehet a motorháztetõ teljes mérési felületén. 3.3. A 3.1. és 3.2. pontokban meghatározott követelmények vizsgálatakor alkalmazandóak a Bizottság - a gyalogosok és más sérülékeny úthasználók védelmére vonatkozó követelményekrõl a gépjármûvel történõ ütközés esetén, valamint a Tanács 70/156/EGK irányelvének módosításáról szóló, az Európai Parlament és a Tanács 2003/102/EK irányelvének 3. cikke szerinti mûszaki elõírások meghatározásáról szóló - 2004/90/EK határozatában foglaltak3. II. rész A típusjóváhagyási eljárás

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/ed5f131f17839bb46b853feb039138f937fd3427/dokumentumok/48a8c7a9b2343870012c09dd5d9a0a0d6ad344ee/letoltes