Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 6874

b) szinkron csonkítás nincs jelen, A/C-módú célok nincsenek egymás csonkítási távolságán belül, és az A/C-módú légijármű sűrűség a megbízható felderítési távolságon belül egyenlő vagy kisebb, mint 0,23 légijármű/km (0,43 légijármű/NM). Amikor forgalmi tanácsadás generálódik egy adott antenna sugáron belüli veszélyeztető légijárműre, a magasszintű sorozatot használják ehhez a sugárhoz a tanácsadás ideje alatt. Amikor megoldási tanácsadás generálódik, a magasszintű sorozatot használják az összes antennasugárhoz a tanácsadás ideje alatt. 3.2.2.8 Ha sem létrehozott A/C-módú felderítési nyomvonal, sem semmilyen jelölt nyomvonal, amely három korreláló C-módú adatbegyűjtési választ tartalmaz, nincsen egy antennasugár felderítési távolságán belül, az ACAS egyedüli C-módú lekérdezést továbbít ebben a sugárban. Az egyedüli lekérdezés szintje és a hozzá kapcsolódó MTL mindegyik sugárnál megegyezik a hozzá tartozó alacsonyszintű suttogás-kiabálás sorozat legmagasabb rendelkezésre álló teljesítmény szintjével, ahogyan azt a zavarás limitálás meghatározza. Egyedüli C-módú lekérdezések érzékenyek a több út miatti fedélzetre irányuló kapcsolati mód váltásra és egy A-módú és C-módú válasz keverékét eredményezi egy megközelítő légijárműtől, amely válaszok 13 mikromásodpercre vannak elválasztva. Az ACAS ennélfogva az alacsonyszintű suttogás-kiabálás sorozatot választja ki egy sugárhoz megbízható felderítési adatbegyűjtéshez és követéshez valahányszor:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/bfd0d67db9f223889f627fd618725b03526630e2/dokumentumok/d5234fd7275da04023366ab8a434989962a31bdf/letoltes