Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 19023

7. FÜGGELÉK – LÉGINAVIGÁCIÓS ADATOK ADATMINŐSÉGI KÖVETELMÉNYEI A7-1. táblázat - Földrajzi szélesség és hosszúság Földrajzi szélesség és hosszúság A közzétett adat felbontóképessége Integritási osztálybasorolása A repüléstájékoztató körzetek (FIR - flight information region) határának pontjai 1 perc 1 x 10-3 rutin adat P, R, D (tiltott, korlátozott, veszélyes) légterek hátárának pontjai (CTA/CTZ határain kívül) 1 perc 1 x 10-3 rutin adat P, R, D (tiltott, korlátozott, veszélyes) légterek hátárának pontjai (CTA/CTZ határain belül) 1 mp 1 x 10-5 alapvető adat CTA/CTZ (Control area - Irányítói terület Control Zone - Repülőtéri irányítói körzet határának pontjai) 1 mp 1 x 10-5 alapvető adat Útvonalon található NAVAIDS-ek (léginavigációs berendezések), kötelező jelentőpontok, várakozási légterek, STAR/SID (Szabvány érkezési és indulási útvonalak) pontjai 1 mp 1 x 10-5 alapvető adat Akadályok az 1-es számú Területen 1 mp 1 x 10-3 rutin adat Repülőtér/helikopter repülőtér vonatkozási pontja 1 mp 1 x 10-3 rutin adat NAVAIDS-ek (Léginavigációs Berendezések) a repülőtéren / helikopter repülőtéren 1/10 mp 1 x 10-5 alapvető adat Akadályok a 3-as számú Területen 1/10 mp 1 x 10-5 alapvető adat Akadályok a 2-es számú Területen 1/10 mp 1 x 10-5 alapvető adat A végső megközelítés kezdőpontja (FAF)/ pontjai, valamint más lényeges kötelező jelentőpontok/pontok, melyek a műszeres megközelítési eljárás részét képezik 1/10 mp 1 x 10-5 alapvető adat Futópálya küszöb 1/100 mp 1 x 10-8 kritikus adat Futópálya vége (repülési útvonalak csatlakozási pontja) 1/100 mp 1 x 10-8 kritikus adat Futópálya várópontja (holding position) 1/100 mp 1 x 10-8 kritikus adat Gurulóutak középvonalának pontjai / parkolásához vezető vonal pontjai 1/100 mp 1 x 10-5 alapvető adat Gurulóút kereszteződéseket jelölő vonal 1/100 mp 1 x 10-5 alapvető adat Futópálya elhagyását vezérlő vonal 1/100 mp 1 x 10-5 alapvető adat Repülőgép állóhely pontok / INS (Inertial Reference System - Inerciális Referencia Rendszer) ellenőrzésére kijelölt pontok 1/100 mp 1 x 10-3 rutin adat A földetérési és elemelkedési (TLOF – Touchdown And Lift-Off Area) terület, vagy a végső megközelítési és felszállási (FATO - Final Approach And Take-Off Area) terület küszöbének mértani közepe, helikopter repülőterek 1/100 mp 1 x 10-8 kritikus adat Az apron határai (sokszög) 1/10 sec 1 x 10-3 rutin adat Jégtelenítés/Jegesedés megelőzés létesítményei (sokszög) 1/10 sec 1 x 10-3 rutin adat Megjegyzés.- Lásd a 8. Függelékben az akadály adatok gyűjtési felületeinek grafikai ábrázolását és a meghatározott területeken az akadályok azonosításának kritériumait. 2007/70/II. szám A7-2. táblázat – Egy terület közepes tengerszint feletti magassága/ Tengerszint feletti repülési magasság (QNH)/ Magasság (Elevation/Altitude/Height) Egy terület közepes tengerszint feletti magassága / Tengerszint feletti repülési magasság / Magasság (Elevation / Altitude / Height) A közzétett adat felbontóképessége Integritási osztálybasorolása Repülőtér / helikopter repülőtér tengerszint feletti magassága 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat WGS-84 Geoid (Földalak) hullámossága, egyenetlensége (Geoid Undulation) a repülőtér / helikopter repülőtér tengerszint feletti magasságán 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat A futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási terület (FATO - Final Approach And Take-Off Area) küszöbe, nem precíziós bevezetések 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat WGS-84 Geoid (Földalak) hullámossága, egyenetlensége (Geoid Undulation) a futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási (FATO) terület küszöbén, a földetérési és elemelkedési (TLOF – Touchdown And Lift-Off Area) terület mértani közepén, nem precíziós bevezetések 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat A futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási (FATO) terület küszöbe, precíziós bevezetések 0,1 m, vagy 0,1 láb 1 x 10-8 kritikus adat WGS-84 Geoid (Földalak) hullámossága, egyenetlensége (Geoid Undulation) a futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási (FATO) terület küszöbén, a földetérési és elemelkedési (TLOF) terület mértani közepén, precíziós bevezetések 0,1 m, vagy 0,1 láb 1 x 10-8 kritikus adat A küszöb keresztezésének magassága, precíziós bevezetések 0,1 m, vagy 0,1 láb 1 x 10-8 kritikus adat Akadályok a 2-es számú Területen 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Akadályok a 3-as számú Területen 0,1 m, vagy 0,1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Akadályok az 1-es számú Területen (az Állam teljes területe) 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat Távolságmérő berendezés, precíziós (DME/P) 3 m (10 láb) 1 x 10-5 alapvető adat Távolságmérő berendezés, (DME) 30 m (100 láb) 1 x 10-5 alapvető adat Minimális tengerszint feletti repülési magasság 50 m, vagy 100 láb 1 x 10-3 rutin adat Megjegyzés.- Lásd a 8. Függelékben az akadály adatok gyűjtési felületeinek grafikai ábrázolását és a meghatározott területeken az akadályok azonosításának kritériumait. A7-3. táblázat - Deklináció és mágneses elhajlás Deklináció / mágneses elhajlás A közzétett adat felbontóképessége Integritási osztálybasorolása VHF NAVAID (Léginavigációs Berendezés) telepítési helyének mágneses deklinációja (Station declination), melyet műszaki beállításra használnak fel 1 fok 1 x 10-5 alapvető adat NDB NAVAID (Léginavigációs Berendezés) mágneses deklinációja 1 fok 1 x 10-3 rutin adat Repülőtér / helikopter repülőtér mágneses deklinációja 1 fok 1 x 10-5 alapvető adat ILS iránysávadó (localiser) antenna mágneses deklinációja 1 fok 1 x 10-5 alapvető adat MLS irányszög (azimuth) antenna mágneses deklinációja 1 fok 1 x 10-5 alapvető adat 2007/70/II. szám A7-4. táblázat - Irányszög (Bearing) Irányszög (Bearing) A közzétett adat felbontóképessége Integritási osztálybasorolása Útvonal szakaszok 1 fok 1 x 10-3 rutin adat Útvonalon, vagy közelkörzetben lévő kötelező jelentőpont, ellenőrző pont csoportok 1/10 fok 1 x 10-3 rutin adat Közelkörzeti érkezési/indulási útvonal szakaszok, szegmensek 1 fok 1 x 10-3 rutin adat Műszeres megközelítési eljárás kötelező jelentőpont, ellenőrző pont csoportok 1/100 fok 1 x 10-5 alapvető adat ILS iránysávadó beállítása (Földrajzi) 1/100 fok földrajzi 1 x 10-5 alapvető adat MLS nulla irányszög (azimuth) beállítása (Földrajzi) 1/100 fok földrajzi 1 x 10-5 alapvető adat A futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási (FATO - Final Approach And Take-Off Area) terület irányszöge (Földrajzi) 1/100 fok földrajzi 1 x 10-3 rutin adat 2007/70/II. szám A7-5. táblázat - Hossz, távolság, méret (Length/distance/dimension) Hossz, távolság, méret (Length/distance/dimension) A közzétett adat felbontóképessége Integritási osztálybasorolása Repülési útvonal szakaszok hossza 1/10 km, vagy 1/10 NM 1 x 10-3 rutin adat Útvonalon lévő kötelező jelentőpont, ellenőrző pont csoportok távolsága 1/10 km, vagy 1/10 NM 1 x 10-3 rutin adat Közelkörzeti érkezési/indulási útvonal szakaszok hossza 1/100 km, vagy 1/100 NM 1 x 10-5 alapvető adat Közelkörzeti és műszeres megközelítési eljárások kötelező jelentőpont, ellenőrző pont csoportjainak távolsága 1/100 km, vagy 1/100 NM 1 x 10-5 alapvető adat A futópálya, vagy a végső megközelítési és felszállási terület (FATO - Final Approach And Take-Off Area) hossza, a földetérési és elemelkedési (TLOF – Touchdown And Lift-Off Area) terület mérete 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat A futópálya szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Áthelyezett küszöb távolsága 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat Felszállási biztonsági sáv, akadálymentességi sáv (Clearway) hossza és szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Végbiztonsági sáv (Stopway) hossza és szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat Az Igénybe Vehető Leszállási Távolság (LDA - Landing Distance Available) 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat Az Igénybevehető Nekifutási Távolság (TORA - Take-Off Run Available) 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat Az Igénybevehető Felszállási Távolság (TODA - Take-Off Distance Available) 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat Az Igénybevehető Gyorsítási-Megállási Távolság (ASDA - Accelerate-Stop Distance Available) 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-8 kritikus adat A futópálya padka (Runway Shoulder) szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Gurulóút szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat A gurulóút padka (Taxiway Shoulder) szélessége 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Az ILS iránysávadó antenna - futópálya vége közötti távolság 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat ILS siklópályaadó antenna - futópálya küszöb középvonal mentén mért távolsága 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat ILS markerek - futópálya küszöb közötti távolság 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Az ILS-hez tartozó DME adóantenna – futópálya küszöb közötti távolság, a középvonal mentén mérve 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat Az MLS irányszög (azimuth) antenna – futópálya vége közötti távolság 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat Az MLS magassági antenna (elevation) - futópálya küszöb közötti távolság, a középvonal mentén mérve 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-3 rutin adat Az MLS-hez tartozó DME/P antenna – futópálya küszöb közötti távolság, a középvonal mentén mérve 1 m, vagy 1 láb 1 x 10-5 alapvető adat 2007/70/II. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes