Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-38 (Year: 2004, Number: 38)
Era: 2004-2010
Section: A. Függelék A/2. számú melléklete a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez1
Paragraph Index: 301

(3) I RW ≤ 1305 1,0 0,50 0,10 — 0,08 0,25 — 0,30 0,025 II 1305 < RW ≤ 1760 1,81 0,63 0,13 — 0,10 0,33 — 0,39 0,04 III 1760 < RW 2,27 0,74 0,16 — 0,11 0,39 — 0,46 0,06 Kompressziós gyújtású motorokra. Kivéve a 2500 kg-nál nagyobb legnagyobb tömegû jármûveket. És azok az M kategóriájú jármûvek melyekre a 2. megjegyzés vonatkozik. 5.3.1.4.1. Az.5.3.1.4. pontban megadott követelményektõl függetlenül minden egyes szennyezõanyag vagy szennyezõanyag együttes esetében a kapott három eredmény egyike legfeljebb 10%-kal túllépheti az elõírt határértéket, feltéve, hogy a három eredmény számtani középértéke a megengedett határérték alatt marad. Ha egynél több szennyezõanyag lépte túl a határértéket, lényegtelen, hogy az egy vizsgálaton belül, vagy különbözõ vizsgálatok során fordult elõ. 5.3.1.4.2. Ha a vizsgálatokat gáznemû tüzelõanyagokkal végzik, a gázhalmazállapotú szennyezõanyag-kibocsátás eredõ tömege kisebb legyen, mint a benzinüzemû motorral szerelt jármûvekre a fenti táblázatban megadott határérték. 5.3.1.5. Az 5.3.1.4. pont szerint elõírt vizsgálatok száma az 5.3.1.5.1.- 5.3.1.5.2. pontokban foglalt feltételek teljesülése esetén csökken. A továbbiakban V1 az elsõ vizsgálat eredménye, és V2 a második vizsgálat eredménye minden korlátozott szennyezõanyagra, illetve két szennyezõanyag korlátozott összegére. 5.3.1.5.1. Egyetlen vizsgálatot kell elvégezni, ha az összes korlátozott szennyezõanyagra kapott érték kisebb vagy egyenlõ 0,70 L-el (V1 ≤ 0,70L). 5.3.1.5.2. Ha az 5.3.1.5.1. pont szerinti feltétel nem teljesül, akkor két vizsgálatot kell végrehajtani, amennyiben minden korlátozott szennyezõ-anyagra, illetve két korlátozott szennyezõ-anyag összegére teljesülnek az alábbi feltételek: V1 ≤ 0,85 L és V1 + V2 ≤ 1,70 L és V2 ≤ L. 5.3.2. II-es típusú vizsgálat (a szénmonoxid kibocsátás vizsgálata alapjáraton) 5.3.2.1. Ezt a vizsgálatot olyan jármûveken kell elvégezni, melyek külsõ gyújtású motorral rendelkeznek és melyeknél az 5.3.1. pontban foglalt vizsgálat nem alkalmazható. 5.3.2.1.1. Azokat a jármûveket, amelyek mind benzinnel, mind PB-gázzal vagy földgázzal üzemeltethetõk, a II. típusú vizsgálat során mindkét fajta üzemanyaggal meg kell vizsgálni. 5.3.2.1.2. A fenti 5.3.2.1.1. pontban foglalt követelményektõl függetlenül azokat a jármûveket, amelyek mind benzinnel, mind gáznemû tüzelõanyaggal üzemeltethetõk, de amelyek csak szükséghelyzetben vagy az indításhoz használnak benzint, és amelyek benzintartályába nem tölthetõ 15 liternél több tüzelõanyag, a II. típusú vizsgálat szempontjából olyannak kell tekinteni, mint amelyek csak gáznemû tüzelõanyaggal mûködnek. 5.3.2.2. A IV. rész szerinti vizsgálatnál a kibocsátott kipufogógázok szénmonoxid-tartalma alapjáraton a gyártó által elõírt beállítás mellett a 3,5 V/V%-ot és a 4. részben meghatározott beállítási tartományban a 4,5 V/V%-ot nem haladhatja meg. 5.3.3. III. típusú vizsgálat (a forgattyúházból származó gázemisszió vizsgálata) 5.3.3.1. Ezt a vizsgálatot az 1. pontban foglaltak szerinti összes jármûvön végre kell hajtani a kompresszió-gyújtású motorral ellátott jármûvek kivételével. 5.3.3.1.1. Azokat a jármûveket, amelyek mind benzinnel, mind PB-gázzal vagy földgázzal üzemeltethetõk, a III. típusú vizsgálat során csak benzinnel kell vizsgálni. 5.3.3.1.2. Az 5.3.3.1.1. pontban foglalt követelményektõl függetlenül azokat a jármûveket, amelyek mind benzinnel mind gáznemû tüzelõanyaggal üzemeltethetõk, de amelyek csak szükséghelyzetben vagy az indításhoz használnak benzint, és amelyek benzintartályába nem tölthetõ 15 liternél több benzin, a III. típusú vizsgálat szempontjából olyannak kell tekinteni, mint amelyek csak gáznemû tüzelõanyaggal mûködnek. 5.3.3.2. Az V. rész szerinti vizsgálat végrehajtásakor a motor forgattyúházának szellõzõrendszerébõl nem kerülhetnek a légkörbe szennyezõanyagok a forgattyúházban lévõ gázokkal. 5.3.4. IV. típusú vizsgálat (a párolgási emisszió vizsgálata) 5.3.4.1. A IV. típusú vizsgálatot az 1. pontban megadott összes jármûvön végre kell hajtani, a kompresszió-gyújtású motorral felszerelt jármûvek kivételével. 5.3.4.1.1. Azokat a jármûveket, amelyek mind benzinnel, mind PB-gázzal vagy földgázzal üzemeltethetõk, a IV. típusú vizsgálat során csak benzinnel vizsgálják. 5.3.4.2. A VI. rész szerinti vizsgálat során a párolgási emissziónak 2 g/teszt-nél kisebbnek kell lennie. 5.3.5. VI. típusú vizsgálat (alacsony környezeti hõmérsékleten történõ hideg indítás után, a kipufogócsövön kibocsátott átlagos szénmonoxid és szénhidrogének tömeg ellenõrzése) 5.3.5.1. A VI. típusú vizsgálatot minden külsõ gyújtású, M1 és N1 kategóriájú jármûvön végre kell hajtani, kivéve a kizárólag autógázzal (PB, FG, egyéb gáz) üzemelõ jármûveket. Azokat a jármûveket, amelyek benzinnel és gázzal is mûködtethetõek, azonban a benzin ellátó rendszer csak szükséghelyzetre és indításra szolgál, és a benzintartály ûrtartalma nem több 15 liternél, a VI. típusú vizsgálat szempontjából kizárólag gázzal üzemelõ jármûnek kell tekinteni. A vegyes üzemû és a kettõs üzemû (benzinnel és PB-gázzal vagy földgázzal egyaránt üzemelõ) gépjármûveket a VI. típusú vizsgálat során csak benzinüzemben kell vizsgálni. E pont elõírásait a típusjóváhagyás során, az új típusú M1 kategóriájú és az N1 kategóriájú I. osztályú jármûvekre kell alkalmazni, kivéve a hatnál több személy szállítására tervezett és a 2500 kg-nál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegû jármûveket. E pont elõírásait 2003. július 1-tõl kell alkalmazni a típusjóváhagyás során az új típusú N1 kategóriájú II. és III. osztályú jármûvekre, valamint az új típusú, M1 kategóriájú, hatnál több személy szállítására tervezett, valamint az új típusú, M1 kategóriájú, 2500 kg-nál nagyobb, de 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegû jármûvekre. 5.3.5.1.1. A jármûvet a közúti terhelés és a jármû haladó tehetetlen tömegeinek szimulálására szolgáló eszközökkel ellátott görgõs jármûfékpadra kell helyezni. 5.3.5.1.2. A VI. típusú vizsgálat az I. típusú vizsgálat elsõ részének négy elemi városi ciklusából áll. Az I. típusú vizsgálat elsõ részének leírását a 3. rész 3.2.2. pontja tartalmazza és a sebességet az idõ függvényében 3.1.1 és 3.1.2 számú ábrák mutatják. Az alacsony környezeti hõmérséklet mellett végzett vizsgálat a motor beindításával kezdõdik. Az összesen 780 másodpercig tartó mérést megszakítás nélkül kell elvégezni. 5.3.5.1.3. Az alacsony környezeti hõmérséklet mellett végzett vizsgálatot 266 K (-7 °C) környezeti hõmérsékleten kell elvégezni. A vizsgálat elvégzése elõtt a kísérleti jármûveket egységes módon kondicionálni kell annak biztosítására, hogy a vizsgálati eredmények reprodukálhatók legyenek. A kondicionálást és a további vizsgálati eljárásokat a VIII. részben leírt módon kell végrehajtani. 5.3.5.1.4. A vizsgálat alatt a kipufogógázokat hígítani kell és arányos mintát kell venni a higított kipufogógázból. A VIII. részben leírt eljárás szerint kell a jármû kipufogógázait hígítani, azokból mintát venni és elemezni. Meg kell mérni a hígított kipufogógáz teljes térfogatát, és meg kell határozni a hígított kipufogógázokban szénmonoxid és szénhidrogének térfogati koncentrációját. 5.3.5.2. Az 5.3.5.2.2. és 5.3.5.3. pont követelményeinek figyelembevétele mellett, a vizsgálatot háromszor kell elvégezni. A szénmonoxid és a szénhidrogén kibocsátás eredményül kapott tömegének kisebbnek kell lennie az alábbi táblázatban szereplõ értékeknél: I.3. táblázat Vizsgálati hõmérséklet 266 K (-7 oC) Kategória Osztály Szénmonoxid tömeg L1 (g/km) Szénhidrogének tömege L2 (g/km) M1 (1) ---- 1,8 N1 I. 1,8 II. 2,7 N1 (2) III. 3,2

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/ed5f131f17839bb46b853feb039138f937fd3427/dokumentumok/48a8c7a9b2343870012c09dd5d9a0a0d6ad344ee/letoltes