Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-12 (Year: 2004, Number: 12)
Era: 2004-2010
Section: 3 5/1977. (XII. 3.) KPM rendelet a hajózási mûszaki felügyeleti tevékenységre vonatkozó rendelkezéseknek, valamint a tengeri és a belvízi hajók mûszaki
Paragraph Index: 900

1. sz. függelék: Vizsgálati eredmények (minta) IV. Rész: A típusengedélyek számozási sémája 2004/12. szám V. Rész: Az egyes motortípusok, motorcsaládok és motorcsoportok típusengedélyeinek listája VI. Rész: A gyártott motorok listája (minta) VII. Rész: A típusengedéllyel rendelkezõ motorok számozási sémája (minta) VIII. Rész: A motor paramétereinek jegyzõkönyve (minta) I. Rész KIEGÉSZÍTÕ RENDELKEZÉSEK 1. A motorok megjelölése 1.1. Az egy mûszaki egységként engedélyezett motorokon az alábbi adatokat (jelöléseket) kell feltüntetni: 1.1.1. Kereskedelmi márkanév vagy a motor gyártójának kereskedelmi forgalomban alkalmazott megnevezése 1.1.2. Motortípus, (adott esetben) motorcsalád vagy motorcsoport valamint az egyedi azonosító szám (gyártási szériaszám) 1.1.3. A jelen függelék IV. Része szerinti típusengedély száma 1.1.4. A motor gyártási éve 1.2. A 1.1. bekezdés szerinti megjelölésnek a motor teljes használati ideje során tartósnak, jól olvashatónak és kitörölhetetlennek kell lennie. Amennyiben ragasztós címke vagy kistábla kerül alkalmazásra, akkor ezeket úgy kell elhelyezni, hogy a fenti adatokon túlmenõen az elhelyezés is a motor teljes használati ideje során tartós maradjon, azaz a címkét/táblácskát rongálás vagy felismerhetetlenné tétel nélkül ne lehessen eltávolítani. 1.3. A megjelölést a motor egy olyan alkatrészén kell elhelyezni, amelyre a motor normál üzemében szükség van és rendes körülmények között a motor használati ideje során nem szorul cserére. 1.3.1. A megjelölést úgy kell elhelyezni, hogy az akkor is jól látható legyen, miután a motorra az üzemhez szükséges összes segédberendezést felszerelték. 1.3.2. Szükség esetén a motort még egy további, tartós anyagból készült, levehetõ táblával kell ellátni, amely az 1.1. bekezdés szerinti összes adatot kell hogy tartalmazza és amelyet úgy kell elhelyezni, hogy az 1.1. bekezdés szerinti adatok a motornak a hajóba történt beszerelését követõen is jól olvashatók, illetve könnyen hozzáférhetõk legyenek. 1.4. Az 1.1. bekezdés szerinti megjelölésnek egyértelmûen lehetõvé kell tennie a gyártási sorozat megállapítását. 1.5. A motor minden olyan alkatrészét, amely befolyást gyakorolhat a gázformájú károsanyagok és légszennyezõ részecskék kibocsátására (emisszió), egyértelmû megjelöléssel és azonosítóval kell ellátni. 1.6. A motorokat már a gyártósorról való lekerüléskor el kell látni az 1.1. és 1.5. bekezdés szerinti megjelöléssel. 1.7. Az 1.1. bekezdés szerinti megjelölés pontos helyzetét a típusengedélyezõ lap 1. fejezetében kell feltüntetni. 2. Általános követelmények a motorok konstrukciójával és karbantartásával kapcsolatban 2.1. Azokat az alkatrészeket, amelyek befolyást gyakorolhatnak a gázformájú károsanyagok és légszennyezõ részecskék kibocsátására, úgy kell megtervezni, legyártani és elhelyezni, hogy a motor normál üzemi körülmények között megfeleljen a 8a. fejezetben foglalt követelményeknek. 2.2. A motor gyártója mûszaki intézkedéseket kell foganatosítson annak érdekében, hogy a fent említett kibocsátásokat a motor szokványos használati ideje alatt, illetve a 8a. fejezet szerinti normál üzemi körülmények között hatékonyan korlátozza. Ezek az elõírások akkor minõsülnek teljesítettnek, ha a 8a.02. cikk 2. pontja valamint a jelen Melléklet 4.3.2.1. pontja szerinti rendelkezéseknek eleget tesznek. 2004/12. szám 2.3. Kipufogógáz katalizátor és/vagy részecskeszûrõ alkalmazása esetén a gyártónak tartóssági vizsgálatokkal és megfelelõ dokumentációkkal bizonyítania kell, hogy ezeknek az utánkapcsolt berendezéseknek megfelelõ mûködése a motor teljes használati élettartama során valószínûsíthetõ. A gyártó köteles ezeket a dokumentációkat a 4.2.3. pont szerint kezelni. A berendezés tervszerû cseréje a motor meghatározott üzemidejének elteltével engedélyezett. Az egyes motoralkatrészeknek vagy egységeknek minden olyan, rendszeres idõközönként elvégzendõ beállítása, javítása, kiszerelése, tisztítása vagy cseréje, amelynek célja a kipufogógáz utókezeléssel összefüggõ motorüzemzavarok megakadályozása, csak addig a mértékig megengedett, amely mûszakilag indokolt az emissziókorlátozó berendezések hibátlan mûködésének biztosítása érdekében. Az ennek megfelelõ tervszerû megelõzõ karbantartásra vonatkozó elõírásokat a felhasználónak szánt használati utasításba be kell venni és ezeket engedélyeztetni kell. A használati utasítás azon fejezetét, amely az utókezelõ berendezések karbantartására vagy cseréjére vonatkoznak, csatolni kell az ismertetõ anyagokhoz. 2.4. A motorokat úgy kell megtervezni, hogy mindazon komponensek, beállítható jellemzõk, illetve motorparaméterek egyszerû ellenõrizhetõsége biztosított legyen, amelyek az emissziós tulajdonságokat befolyásolják. A gyártó köteles az ilyen ellenõrzésekre vonatkozó utasítást az ismertetõ nyomtatványhoz csatolni. 3. Vizsgálatok 3.1. Károsanyag kibocsátás 3.1.1. A vizsgálatra bocsátott motorból a gáz halmazállapotú károsanyagok és légszennyezõ részecskék emissziójának mérésére szolgáló eljárás leírása a 16. sz. Irányelvben található. Az ebben az Irányelvben foglalt mérési eljárástól eltérõ vizsgálati módszereket a hajózási hatóság akkor engedélyezhet, ha azok egyenértékûsége bizonyítást nyert. Amennyiben valamely motortípust, motorcsaládot vagy motorcsoportot más szabvány vagy más vizsgálati ciklus alapján kívánnak engedélyeztetni, akkor a gyártónak a hajózási hatóság felé bizonyítania kell azt, hogy a motor által kibocsátott gáz- és részecskeemissziók súlyozott átlagértéke a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeken belül marad. 3.1.2. A beállítható jellemzõkkel rendelkezõ motorok esetében határértékeket a teljes fizikailag lehetséges beállítási tartományon belül sehol sem szabad átlépni. A motor valamely jellemzõjét akkor tekintjük beállíthatónak, ha az normál módon hozzáférhetõ, illetve nincs tartósan zárolva. A hajózási hatóság ragaszkodhat ahhoz, hogy a beállítható értékeket a tanúsítványozáshoz — a beállítási tartományon belül — meghatározott értékre állítsák be annak érdekében, hogy az elõírások betartását biztosítani lehessen. 3.1.3. Amennyiben az e Melléklet 5. fejezete, illetve II. része alapján meghatározott motorcsalád vagy motorcsoport egynél több teljesítménytartománnyal rendelkezik, akkor a (típusengedélyes) törzsmotornak valamint az ezen motorcsalád/motorcsoportba tartozó összes motornak (gyártási egyezõség) a magasabb teljesítménykategória szerinti szigorúbb elõírásoknak kell megfelelnie. A kérelmezõ belátására van bízva az, hogy a motorcsaládok, illetve motorcsoportok meghatározásakor bizonyos teljesítménytartományokra korlátozza-e az engedélykérelmét és ennek megfelelõen nyújtja be azokat. 3.2. Típusvizsgálatok 3.2.1. Motorcsaládok vagy motorcsoportok típusvizsgálata esetén a vizsgálat csak az adott motorcsalád/motorcsoport törzsmotorjai vonatkozásában szükséges. 3.2.2. Amennyiben valamely motor típusvizsgálati eredményei azt mutatták, hogy a motor kipufogógáz- és részecskeemissziója nem felel meg a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeknek, akkor az emissziók csökkentésére szolgáló berendezést lehet beszerelni. Ha ilyen berendezés beszerelésére kerül sor, akkor az meghatározó jelentõségû motorkomponensnek minõsül és a motor ismertetõ lapján fel kell tüntetni. A típusengedélyezési nyomtatvány kitöltése elõtt újbóli típusvizsgálatot kell lebonyolítani. Az emissziócsökkentõ berendezést — az összes más, a hatóság által megkövetelt okmányokkal együtt — az ismertetõ nyomtatványon fel kell tüntetni. A motorismertetõ mappában a berendezés beszereléskori és idõközi vizsgálati eljárásaira is ki kell térni annak érdekében, hogy a korrekt üzemelést biztosítani lehessen. 3.2.3. Abban az esetben, ha kiegészítõ adalékokat (pl. ammónia, karbamid, gõz, víz vagy üzemanyagadalék) használnak abból a célból, hogy a motor gáz- és részecskekibocsátása a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeknek megfeleljen, akkor ezen anyagok felhasználásának ellenõrzésére megfelelõ intézkedéseket kell foganatosítani. Az ismertetõ mappának kielégítõ információkat kell tartalmaznia annak a ténynek problémamentes bizonyítására, hogy ezen kiegészítõ adalékok felhasználása megfelel a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeknek. 2004/12. szám 3.3. Beépítési és közbensõ vizsgálatok 3.3.1. A motornak a hajóba történõ beszerelése csak mindazon korlátozások figyelembevételével történhet, amelyeket — az érvényességi körrel összefüggésben — a típusengedély tartalmaz. Ezenkívül a beszívási vákuumnak, illetve a kipufogógáz ellennyomásának nem szabad meghaladnia azokat az értékeket, amelyeket a II. rész 1., illetve 3. függelék 1.17. és 1.18. pontjaiban az engedélyezett motor tekintetében megszabtak. 3.3.2. Olyan motorokon, amelyek egyazon motorcsaládhoz tartoznak, a hajóba történõ beszereléskor nem szabad olyan beállítás-módosításokat végezni, amelyek befolyásolhatják a gáz-, illetve részecske kibocsátást vagy pedig az elõirányzott beállítási tartományon kívül esnek. A 3.1.2. pont szerinti beállítás-módosítások az elõirányzott beállítási tartományon belüli módosításnak minõsülnek. 3.3.3. Olyan motorokon, amelyek egyazon motorcsoporthoz tartoznak, a hajóba történõ beszereléskor, illetve hajóüzemben szabad olyan beállítás-módosításokat végezni, amelyek a típusengedély értelmében engedélyezettek. 3.3.4. Amennyiben a típusmódosítást követõen a motoron beállítás-módosításokat vagy átalakítást hajtottak végre, akkor ezeket a motorparaméter-jegyzõkönyvben pontosan fel kell jegyezni. 3.3.5. Olyan motorok esetében, amelyeknél nem végeztek a gyártó eredeti specifikációjától eltérõ beállításokat vagy módosításokat, azoknál normál esetben elegendõ az érvényes típusengedély-lap annak bizonyítására, hogy a motor gáz- és részecskeemisszió kibocsátása a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeken belül van. 3.3.6. Ha a beépítési, illetve közbensõ vizsgálat azt mutatta, hogy a hajón beépített motorok a paramétereiket, komponenseiket és beállítható jellemzõiket illetõen az ismertetõ anyagokban megadott keretek között vannak, akkor úgy lehet tekinteni, hogy a motorok gáz- és részecskeemisszió kibocsátása a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeken belül van. 3.3.7. Az hajózási hatóság saját belátása szerint csökkentheti a beépítési vagy közbensõ vizsgálat terjedelmét — a jelen rendelkezések szerint — olyan motorok esetében, amelyekrõl típusengedélyezési lapot állítottak ki. A teljes vizsgálat azonban legalább egy hengerre és/vagy egyazon motorcsalád/motorcsoporthoz tartozó egy motorra kell hogy kiterjedjen, a vizsgálat terjedelmét csak akkor szabad csökkenteni, ha valószínûsíthetõ, hogy az összes többi henger és/vagy motor ugyanazon üzemi tulajdonságokkal rendelkezik, mint a vizsgált henger és/vagy motor. 4. A gyártás egyezõségének megítélése 4.1. A gyártás egyezõségének ellenõrzésére szolgáló szabályok és eljárások meglétének vizsgálatakor — a típusengedély kiadása elõtt — a hajózási hatóság abból a feltételezésbõl indul ki, hogy a gyártó a harmonizált MSZ EN 29002. szabvány szerinti regisztráció után (amelynek alkalmazási területe kiterjed az érintett motorok gyártására is) vagy valamely másik akkreditált szabvány szerinti elõírásoknak megfelel. A gyártó részletes információkkal szolgál a regisztrációról és kötelezi magát arra, hogy a hajózási hatóságot a hatályosság vagy az érvényességi terület minden változásáról tájékoztatja. Annak biztosítása érdekében, hogy a 8a.02. cikk 2. pontja szerinti követelmények folyamatosan teljesüljenek, a gyártási folyamatot célirányos ellenõrzéseknek kell alávetni. 4.2. A típusengedély birtokosa 4.2.1. köteles gondoskodni arról, hogy a termék minõségének hatékony ellenõrzésére megfelelõ eljárások álljanak rendelkezésre; 4.2.2. hozzáféréssel kell rendelkezzen azokhoz a vizsgálati eszközökhöz, amelyek a mindenkor engedélyezett típussal való egyezõség ellenõrzéséhez szükségesek; 4.2.3. köteles gondoskodni a vizsgálati eredmények feljegyzésérõl és arról, hogy a feljegyzések és a hozzá tartozó iratanyagok — a hajózási hatósággal egyeztetendõ idõtartamig — hozzáférhetõk legyenek; 4.2.4. köteles mindenfajta vizsgálat eredményeit pontosan tanulmányozni annak érdekében, hogy a motorjellemzõk állandóságát — a szériagyártásban szokásos szórásértékek figyelembevételével — biztosítani, illetve bizonyítani lehessen; 4.2.5. köteles biztosítani azt, hogy minden olyan motor- vagy alkatrész-szúrópróbamintát, amely valamely vizsgálat során a nem megfelelõség benyomását keltette, további mintavételek és vizsgálatok kövessenek. Ennek kapcsán minden szükséges intézkedést foganatosítani kell annak érdekében, hogy a gyártás egyezõsége újból helyreálljon. 4.3. Az a hatóság, amelyik a típusengedélyt kiadta, bármikor jogosult az egyes gyártási telephelyeken a megfelelõség ellenõrzésére alkalmazott eljárások felülvizsgálatára. 2004/12. szám 4.3.1. Minden vizsgálatkor a szemlebiztos rendelkezésére kell bocsátani a gyártási és vizsgálati iratanyagokat. 4.3.2. Amennyiben a vizsgálatok minõsége nem tûnik kielégítõnek vagy ha indokoltnak látszik a 3.2. bekezdés alapján átadott adatok érvényességét felülvizsgálni, akkor az alábbi eljárást kell alkalmazni: 4.3.2.1. Egy motort ki kell venni a futó sorozatból és a 3.1. bekezdés szerinti vizsgálatnak alávetni. A kapott gáz- és részecskeemissziós értékeknek nem szabad meghaladniuk a 8a. cikk 02/2. sz. táblázatban megszabott határértékeket. 4.3.2.2. Amennyiben egy, a sorozatból kivett motor nem teljesíti a 4.3.2.1. bekezdés szerinti követelményeket, akkor a gyártó jogosult néhány másik, a sorozatba tartozó (azonos konstrukciójú) motor szúrópróbaszerû felülvizsgálatát követelni, de a szúrópróba mintába az eredetileg kivett motor is bele kell hogy tartozzon. A gyártó a szúrópróba minta mértékét („n”) a hajózási hatósággal egyetértésben határozhatja meg. Ezek után a motorokat — az eredetileg kivett motor kivételével — alá kell vetni a vizsgálatnak. A mintavizsgálati eredmények számtani középértékét (x) minden egyes károsanyagra külön meg kell határozni. A sorozatgyártás akkor minõsül rendeltetésének megfelelõnek, ha az alábbi feltétel teljesül: × + k × St≤L, ahol: k — statisztikai tényezõ, amely az „n” érték függvényében az alábbi táblázat alapján számítandó: n k 0,973 0,613 0,489 0,421 0,376 0,342 0,317 0,296 0,279 n k 0,265 0,253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198 akkor, ha n ≥ 20 ahol: x — valamely tetszõleges n-ik mintából kapott egyedi eredmény, L — a 8a.02. cikk 2. pontja szerint megengedett határérték minden vizsgált károsanyagra. 4.3.3. A hajózási hatóságnak a vizsgálatokat olyan motorokon kell elvégeznie, amelyek a gyártó tájékoztatása szerint részben vagy teljesen be vannak járatva. 4.3.4. Normál esetben az olyan gyártás-megfelelõségi vizsgálatokra, amelyeknek elvégzésére a hajózási hatóság jogosult, évenként egy alkalommal kerül sor. A 4.3.2. bekezdés szerinti elõírások be nem tartása esetén a hajózási hatóságnak gondoskodnia kell arról, hogy minden szükséges intézkedést megtegyenek ahhoz, hogy a gyártás megfelelõsége haladéktalanul helyreálljon. 5. Motorcsaládok és motorcsoportok 5.1. Eljárás egy adott motorcsalád kiválasztására

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/5c5e2d45a7e2053f067ab7770d5680b103ffa134/dokumentumok/910647c2ff7ebdbb8c76c0b29f67551d6a45da1c/letoltes