Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2006-128 (Year: 2006, Number: 128)
Era: 2004-2010
Section: 217/1998. (XII. 30.) Korm. rendelet
Paragraph Index: 4934

c) a ten ge ri szál lí tást is ma gá ban fog la ló szál lí tá si lánc ban tör té nõ to váb bí tás nál, ha a konté ne rek, mo bil tar tá nyok és tank kon té ne rek, va la mint az olyan ko csik, ame lyek ben kocsi ra ko mány ként csak ugyan azon árut tar tal ma zó kül de mény da ra bok van nak, nin cse nek a RID 5.3 fe je ze te sze rint meg je löl ve és nagy bár cá val el lát va, ak kor eze ket az IMDG Kó dex 5.3 fe je ze te sze rint kell je löl ni és nagy bár cá val el lát ni. Tisz tí tat lan, üres mo bil tar tá nyok nál és tank kon té ne rek nél ezt az elõ írást csak a tisz tí tó ál lo má sig tör té nõ fu va - ro zás ra kell al kal maz ni. 2006/128. szám Ez a könnyítés nem vo natkozik azokra az árukra, amelyek mint ve szélyes áruk a RID sze rint az 1 – 8 osz tályba vannak so rolva, azonban az IMDG Kódex vagy az ICAO Mû szaki Utasítások elõ írásai sze rint nem ve szélyesek. Meg jegy zés: Az 1.1.4.2.1 pont szerinti fu varozásra lásd az 5.4.1.1.7 pon tot is. Kon ténerben tör té nõ fu va ro zás ra lásd az 5.4.2 szakaszt is. 1.1.4.2.2 (fenn tart va) 1.1.4.3 A ten ge ri szál lí tás ra en ge dé lye zett mo bil tar tá nyok hasz ná la ta Azok a mobil tar tányok, amelyek nem fe lelnek meg tel jesen a 6.7 vagy a 6.8 fe jezet kö vetelmé nye i nek, de ame lye ket az IMDG Kó dex (29-98 mó do sí tás) elõ írá sai sze rint (be le ért ve az átme ne ti elõ írá so kat is) 2003. ja nu ár 1-je elõtt gyár tot tak és en ge dé lyez tek, 2009. de cem ber 31-ig to vább ra is hasz nál ha tók, amennyi ben ki elé gí tik az IMDG Kó dex (29-98 mó do sí tás) vonat ko zó vizs gá la ti elõ írá sa it, és az IMDG Kó dex (30-00 mó do sí tás) 3.2 fe je zet 12 és 14 osz lo - pá ban hi vat ko zott elõ írá so kat tel jes mér ték ben ki elé gí tik. 2009. de cem ber 31-e után azon ban csak ak kor hasz nál ha tók, ha ki elé gí tik az IMDG Kó dex vo nat ko zó vizs gá la ti elõ írá sa it és a RID 3.2 fe je zet 10 és 11 osz lo pá ban ta lál ha tó uta sí tá so kat, és meg fe lel nek a RID 4.2 fe je zet elõírásainak is. 1.1.4.4 Huckepack for ga lom A ve szé lyes áru kat huckepack fu va ro zá si mó don is le het to váb bí ta ni, még pe dig a kö vet ke zõ elõ írá sok sze rint: A huckepack fu va ro zá si mó don fel adott köz úti jár mû nek, va la mint ra ko má nyá nak meg kell felel nie az ADR elõ írá sa i nak. Nem en ge dé lye zet tek azon ban a kö vet ke zõ anya gok: – az 1 osz tály A össze fér he tõ sé gi cso port rob ba nó anya gai (UN 0074, 0113, 0114, 0129, 0130, 0135, 0224 és 0473); – a 4.1 osztály hõ mérséklet-szabályozást igény lõ, önreaktív anyagai (UN 3231 – 3240); – az 5.2 osz tály hõ mér sék let-sza bá lyo zást igény lõ, szer ves per oxid jai (UN 3111 – 3120); – a 8 osz tály ba tar to zó kén-trioxid, leg alább 99,95%-os tisz ta sá gú, amit sta bi li zá lás nélkül, tar tá nyok ban fu va roz nak (UN 1829). Meg jegy zés: A huckepack for ga lom ban hasz nált hor do zó ko csi ra el he lye zen dõ nagy bár cák - ra lásd az 5.3.1.3 be kez dést. A fu var le vél be te en dõ be jegy zé sek re és az ADR 5.4.3 sza ka sza sze rin ti, mel lé ke len dõ írás be li utasításra lásd az 5.4.1.1.9 pontot. 1.1.4.5 Nem vas úton tör ténõ to váb bí tás 1.1.4.5.1 Ha a RID elõ írásainak ha tálya alá tar tozó szál lítást végzõ vas úti ko csit az út vonal egy ré szén nem vas úton to vábbítják, ak kor ezen az út vonalrészen csak azok a bel földi vagy nemzetközi sza bá lyok al kal maz ha tók, ame lyek a ve szé lyes áruk nak az út vo nal szó ban forgó ré szén a vasúti ko csi to váb bí tá sára hasz nált szál lí tási mód dal való szál lí tá sát adott eset ben sza bá lyoz zák. 1.1.4.5.2 Az érin tett COTIF Tag ál lam ok meg ál la pod hat nak a RID al kal ma zá sá ban a fu va ro zás azon sza ka szá ra, amely so rán a vas úti ko csit nem vas úton to váb bít ják, szük ség ese tén ki egé szít ve to váb bi kö ve tel mé nyek kel, ki vé ve, ha az érin tett COTIF Tag ál lam ok kö zöt ti ezen meg ál la po - dá sok el len té te sek a ve szé lyes áruk nak az út vo nal ne ve zett sza ka szán a vas úti ko csi to váb bí - tá sá ra al kal ma zott szál lí tá si mód ra vo nat ko zó nem zet kö zi meg ál la po dá sok elõ írá sa i val. Ezeket a meg ál la po dá so kat a kez de mé nye zõ Tag ál lam nak be kell ter jesz te nie az OTIF Tit kár ság - nak, amely a Tag ál la mo kat ér te sí ti.1) 1) Az ezen pont alap ján kö tött meg ál la po dá sok az OTIF hon lap ján (www.otif.org) meg te kint he tõk. 2006/128. szám 1.2 fe je zet Meg ha tá ro zá sok és mér ték egy sé gek 1.2.1 Meg ha tá ro zá sok Meg jegy zés: Ez a sza kasz min den ál ta lá nos és kü lön le ges meg ha tá ro zást tartalmaz. A RID al kal ma zá sá ban: A ADR: A Ve szé lyes Áruk Nem zet kö zi Köz úti Szál lí tá sá ról szó ló Eu ró pai Meg ál la po dás, be le ért ve a kü lön meg ál la po dá so kat is, ame lye ket a szál lí tás ban részt ve võ Szer zõ dõ Fe lek alá ír tak; Ae ro szol vagy ae ro szol cso ma go lás: a 6.2.4 sza kasz kö ve tel mé nye it ki elé gí tõ, fém bõl, üveg bõl vagy mû anyag ból ké szült, nem után tölt he tõ tar tály, amely sû rí tett, csepp fo lyó sí tott vagy ol dott gázt tar tal maz va la mi lyen fo lyé kony, pép sze rû vagy por ala kú anyag gal együtt vagy akár nél kü le, olyan ada go ló szer ke zet tel, amely le he tõ vé te szi a tar ta lom nak gáz ban szusz pen dált szi lárd vagy fo lyé - kony ré szecs kék, hab, pasz ta, por for má já ban, fo lya dék vagy gáz alak ban való ki bo csá tá sát; Ál lan dó sult nyo más: a nyo más tar tó tar tály tar tal má nak nyo má sa a ter mi kus és dif fú zi ós egyen súly el éré se után; Át ala kí tott cso ma go ló esz köz: kü lö nö sen

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2e4053c97e04fee558f82d9fb365ea77452ed7bd/dokumentumok/66361d311c443bfe45b634a8bd519435b1a04ef7/letoltes