Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5211

c) ha a felszállás kezdeti szakasza látás után történik, és az átváltási ponttól kezdve műszer szerinti (IFR) vagy műszeres meteorológiai körülmények (IMC) közötti repüléssel folytatják, akkor az átváltási pontig a 2.4.1 a) pont követelményeit, míg az átváltási pont után a 2.4.1 b) pont követelményeit alkalmazzák. 2.4.2 A hátrafelé repülésből (vagy oldalirányú átmenetből) végrehajtott felszállás esetén az alábbi 4. alpontban leírt akadálymentességi követelmények céljára vegyék figyelembe a forgószárnyas légijármű hátrafelé (vagy oldalirányban) történő elmozdulásának pályája alatt elhelyezkedő akadályt, amelynek oldalirányú távolsága a tervezett repülési pálya alatti felszínen levő legközelebbi ponttól kevesebb mint a forgószárnyas légijármű repülésvégrehajtási kézikönyvében meghatározott végső megközelítési és felszállási terület (vagy a forgószárnyas légijármű repülésvégrehajtási kézikönyvében használatos fogalomnak megfelelő terület) legkisebb szélességének fele (vagy ha a szélesség nem került meghatározásra, akkor 0,75 D és ezen felül 0,25 x D, vagy 3 m, amelyik nagyobb), ezen felül:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes