Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2010-35 (Year: 2010, Number: 35)
Era: contemporary
Section: a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter feladat- és hatáskörérõl szóló 133/2008. (V. 14.) Korm. rendelet 1. §-a
Paragraph Index: 1013

4. Az alrendszerek jellemzése 4.1. Bevezetés A 2001/16/EK irányelv tárgyát képezĘ hagyományos transzeurópai vasúti rendszer, amelynek része az ellenĘrzĘ-irányító alrendszer, olyan integrált rendszer, amelynek konzisztenciáját igazolni kell. Ezt az egységességet különösen az alrendszer mĦszaki elĘírásai, a felsĘbb szintĦ rendszerhez való interfészei és az üzemeltetési és karbantartási szabályok szempontjából kell ellenĘrizni. Figyelembe véve az összes vonatkozó elengedhetetlen követelményt, az ellenĘrzĘirányító alrendszert a következĘ alapvetĘ paraméterek jellemzik: - az átjárhatóság szempontjából vonatkozó ellenĘrzési-irányítási biztonsági jellemzĘk (4.2.1. szakasz); - a fedélzeti ETCS funkciói (4.2.2. szakasz); - a pálya menti ETCS funkciói (4.2.3. szakasz); - az EIRENE funkciók (4.2.4. szakasz); - az ETCS és az EIRENE légrés interfészek (4.2.5. szakasz); - az ellenĘrzés és irányítás belsĘ fedélzeti interfészei (4.2.6. szakasz); - az ellenĘrzés és irányítás belsĘ pálya menti interfészei (4.2.7. szakasz); - kulcsmenedzsment (4.2.8. szakasz); - ETCS-ID menedzsment (4.2.9. szakasz); - hĘnfutásjelzĘ (csapágyház, kerékabroncs és tárcsafék érzékelĘ) (4.2.10. szakasz); - összeegyeztethetĘség a pálya menti vonatérzékelĘ rendszerekkel (4.2.11. szakasz); - elektromágneses összeegyeztethetĘség; - ETCS DMI (jármĦvezetĘ és gép közötti interfészek) (4.2.13. szakasz); - EIRENE DMI (jármĦvezetĘ és gép közötti interfészek) (4.2.14. szakasz); - interfész a joghatású adatrögzítéshez (4.2.15. szakasz); - a pálya menti ellenĘrzĘ-irányító eszközök láthatósága. Az egyes szakaszok követelményeit mindig alkalmazni kell, a rendszer osztályától függetlenül: - 4.2.10. hĘnfutásjelzĘ (csapágyház, kerékabroncs és tárcsafék érzékelĘ); - 4.2.11. összeegyeztethetĘség a pálya menti vonatérzékelĘ rendszerekkel; - 4.2.12. elektromágneses összeegyeztethetĘség; - 4.2.16. a pálya menti ellenĘrzĘ-irányító eszközök láthatósága. A 4.2. szakasz (Az alrendszer funkcionális és mĦszaki specifikációi) minden más követelménye csak az "A" osztályú rendszerekre vonatkozik. A "B" osztályú rendszerek követelményei az érintett tagállam felelĘsségi körébe tartoznak. A B. melléklet a "B" osztályú rendszer jellemzĘivel foglalkozik. Azokra az STM-ekre, amelyek lehetĘvé teszik az "A" osztályú fedélzeti rendszer mĦködését a "B" osztályú infrastruktúrán, a "B" osztály követelményei vonatkoznak. Az átjárhatóság elérése érdekében nem szükséges szabványosítani az összes funkciót az ellenĘrzĘ-irányító alrendszeren belül. Az automata vonatvédelem és az automata vonatvezérlés funkciói, amelyekkel a 4. fejezet foglalkozik, a következĘk: - szabványos fedélzeti funkciók, amelyek gondoskodnak arról, hogy minden vonat elĘre kiszámítható módon reagáljon a pálya menti berendezésektĘl kapott adatokra, - szabványos pálya menti funkciók, amelyek alkalmasak a nemzeti jelzĘ és biztosítóberendezésektĘl kapott adatok feldolgozására és arra, hogy ezeket az adatokat átalakítsák a vonatoknak szóló szabványos üzenetekké, - szabványos interfészek a pálya és a vonat, valamint a vonat és a pálya közötti kommunikációhoz. Az ellenĘrzĘ-irányító funkciók olyan kategóriákba vannak besorolva, amelyek jelzik például azt, hogy ezek a kategóriák választhatók vagy kötelezĘek. Az A. melléklet 1. hivatkozásában és az A. melléklet 32. hivatkozásában meghatározott kategóriák, valamint a funkciók besorolása a szövegben szerepel. Az A. melléklet 3. hivatkozása közöl egy szószedetet az ETCS kifejezéseirĘl és meghatározásairól, és az A. mellékletben említett specifikációk ezt használják. A 3. fejezetben ismertetett alapvetĘ követelmények fényében az ellenĘrzĘ-irányító alrendszer mĦködési és mĦszaki elĘírásai az alábbiak: 4.2. Az alrendszer mĦködési és mĦszaki elĘírásai 4.2.1. Az átjárhatóság szempontjából vonatkozó ellenĘrzési-irányítási biztonsági jellemzĘk Ez az alapvetĘ paraméter leírja a fedélzeti egységekre, valamint a pálya menti egységekre vonatkozó biztonsági követelményeket. Hivatkozva a „biztonság" elengedhetetlen követelményére (lásd a 3.2.1. szakaszt: Biztonság), jelen alapvetĘ paraméter meghatározza az átjárhatóság kötelezĘ követelményeit: - annak érdekében, hogy a biztonság elérésére irányuló megoldások ne veszélyeztessék az átjárhatóságot, az A. melléklet 47. hivatkozásában meghatározott követelményeket be kell tartani; - a fedélzeti egység és a pálya menti egység biztonság-releváns részére vonatkozó biztonsági követelmény az ETCS 1. szint vagy 2. szint esetében: a tolerálható veszélyességi arány (THR) 10–9/óra (a véletlenszerĦ hibákra nézve), amely megfelel a 4. biztonságintegritási szintnek. Az "A" osztályú berendezésekre vonatkozó részletes követelmények az A. melléklet 27. hivatkozásában szerepelnek. A THR érték tekintetében a pálya menti berendezésekre nézve kevésbé korlátozó biztonsági követelmények is elfogadhatók, amennyiben az üzemeltetés biztonsági célkitĦzései teljesülnek. - be kell tartani az A. melléklet 28. hivatkozásának követelményeit a megbízhatóságra és a rendelkezésre állásra vonatkozóan. 4.2.2. A fedélzeti ETCS funkciói Ez az alapvetĘ paraméter leírja az ETCS fedélzeti funkcióit. Tartalmazza a vonat biztonságos haladásához szükséges összes funkciót. A funkciókat az A. melléklet

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/41dbbe7d1c20ad2bfa6a0f865b61e26fe5e9b0f4/dokumentumok/ff7183ebc1824a18584bb454f6a1f778e590e2c9/letoltes