Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 10256

e) A 2.6.2.1 d) pontban ismertetett módon elrendezett repülésvezérlő szerkezetek mellett valamint a többi működő hajtóművek legnagyobb folyamatos működési korlátozási értéken belül történő üzemeltetése mellett a repülőgép repülési pályájának emelkedése abban az esetben, amikor a felszálló teljesítmény alkalmazása 5 percnél rövidebb időtartamra van korlátozva. 2.6.2.2 A repülési szakaszok meghatározása alkalmával – amennyiben erre vonatkozóan kielégítő adatok állnak rendelkezésre – figyelembe lehet venni a légcsavar légellenállását a vitorlába állítás valamint a futómű légellenállását a behúzás végrehajtása alatt. 2.6.2.3 A felszállás és az ezt követő, fenti szakaszokkal meghatározott emelkedés során a fékszárny beállítás változatlan marad kivéve, hogy a kritikus pont elérése előtt és a kritikus pont után nem kevesebb mint 1 perccel változtatások végrehajthatók; ebben az esetben bizonyítást nyert, hogy a feladatok végrehajtása nem igényel szokatlan mértékű gyakorlati jártasságot, összpontosítást vagy erőfeszítést a repülőgépvezető részéről. 2.6.3 Folyamatos módszer 2.6.3.1 A felszállási útvonalat a tényleges felszállási repülési pálya alapján határozzák meg, amelynek során:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes