Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-4 (Year: 2004, Number: 4)
Era: 2004-2010
Section: 191/1997. (XI. 4.) Korm. rendelettel kihirdetett Nemzetközi Távközlési Egyesület Alapokmányán és Egyezményén
Paragraph Index: 1144

2. Légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély 2.1. Légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély megszerzésének általános feltétele: Gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély. 2.2. Légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély megszerzésének további feltételei: 2.2.1. Repülõtéri irányítás látással jogosítás (ADV) Szakismeret: — helyi repülõtérrend, — helyi légiforgalom jellegzetességei, — látvarepülési szabályok szerint mûködõ légijármûvek indulási, megközelítési és várakozási eljárásai, — a repülõtéri irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a repülõtéri irányító körzet (CTR) földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a repülõtér 50 km-es körzetének idõjárási jellegzetességei, — repülésmeteorológiai információk, azok értékelése, — a rendelkezésre álló léginavigációs és egyéb mûszaki eszközök, azok felhasználásának szabályai, kezelése. Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 300 órás szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül, amelybõl legfeljebb 150 óra a hatóság által jóváhagyott szimulátoron is végrehajtható. 2.2.2. Repülõtéri irányítás mûszeres jogosítás (ADI) Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 300 órás szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül, amelybõl legfeljebb 150 óra a hatóság által jóváhagyott szimulátoron is végrehajtható. 2.2.2.1. Toronyirányítás jogosítás kiterjesztés (TWR) Szakismeret: — helyi repülõtérrend, — helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési eljárások, — látvarepülési szabályok szerint mûködõ légijármûvek indulási, megközelítési és várakozási eljárásai, — a repülõtéri irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a repülõtéri irányító körzet (CTR) földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a repülõtér 50 km-es körzetének idõjárási jellegzetességei, — repülésmeteorológiai információk, azok értékelése, — a rendelkezésre álló léginavigációs és egyéb mûszaki eszközök, azok felhasználásának szabályai, kezelése. 2.2.2.2. Földi mozgások irányítása felderítõ berendezés jogosítás kiterjesztés (GMS) Szakismeret: — helyi repülõtérrend, — helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési eljárások, — látvarepülési szabályok szerint mûködõ légijármûvek indulási, megközelítési és várakozási eljárásai, — a repülõtéri irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a repülõtéri irányító körzet (CTR) földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a repülõtér 50 km-es körzetének idõjárási jellegzetességei, — repülésmeteorológiai információk, azok értékelése, — a rendelkezésre álló léginavigációs és egyéb mûszaki eszközök, azok felhasználásának szabályai, kezelése, 2004/4. szám — gurító radar használata a helyi eljárásoknak megfelelõen. 2.2.2.3. Radarirányítás jogosítás kiterjesztés (RAD) Szakismeret: — helyi repülõtérrend, — helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési eljárások, — látvarepülési szabályok szerint mûködõ légijármûvek indulási, megközelítési és várakozási eljárásai, — a repülõtéri irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a repülõtéri irányító körzet (CTR) földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a repülõtér 50 km-es körzetének idõjárási jellegzetességei, — repülésmeteorológiai információk, azok értékelése, — a rendelkezésre álló léginavigációs és egyéb mûszaki eszközök, azok felhasználásának szabályai, kezelése, — radar eljárások alkalmazás helyi körülmények szerint. 2.2.2.4. Földi mozgások irányítása felderítõ berendezéssel és/vagy radarirányítás kiterjesztés (GMS—RAD) Szakismeret: — helyi repülõtérrend, — helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési eljárások, — látvarepülési szabályok szerint mûködõ légijármûvek indulási, megközelítési és várakozási eljárásai, — a repülõtéri irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a repülõtéri irányító körzet (CTR) földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a repülõtér 50 km-es körzetének idõjárási jellegzetességei, — repülésmeteorológiai információk, azok értékelése, — a rendelkezésre álló léginavigációs és egyéb mûszaki eszközök, azok felhasználásának szabályai, kezelése, — gurító radar használata a helyi eljárásoknak megfelelõen és/vagy radar eljárások alkalmazása. 2.2.3. Bevezetõ irányítás eljárás jogosítás (APP) Szakismeret: — a közelkörzeti irányítói szektorok feladata és az alkalmazandó irányítói eljárások, — a helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési, valamint várakozási eljárások, — a közelkörzetben található repülõterek és azok légiforgalmának jellege, valamint az ott alkalmazott eljárások, — a bevezetõ irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a közelkörzet földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a közelkörzet középpontjától mért 200 km sugarú terület idõjárási jellegzetességei, a rendelkezésre álló meteorológiai információk és azok értékelése, — a rendelkezésre álló mûszaki eszközök és azok felhasználásának szabályai, kezelésük, — a közelkörzetben telepített és a légiforgalmi irányítás célját szolgáló rádiónavigációs és hírközlõ berendezések és felhasználásuk. Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 400 órás bevezetõ/körzeti irányító szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül. 2.2.4. Bevezetõ irányítás légtérellenõrzõ berendezés jogosítás és radarirányítás kiterjesztés (APS-RAD) Szakismeret: — a közelkörzeti irányítói szektorok feladata és az alkalmazandó irányítói eljárások, — a helyi légiforgalom jellegzetességei, mûszeres indulási, megközelítési és megszakított megközelítési, valamint várakozási eljárások, — a közelkörzetben található repülõterek és azok légiforgalmának jellege, valamint az ott alkalmazott eljárások, — a bevezetõ irányító egység és a szomszédos légiforgalmi egységek, illetve egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a közelkörzet földrajzi viszonyai és kiemelkedõ tereptárgyai, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — a közelkörzet középpontjától mért 200 km sugarú terület idõjárási jellegzetességei, a rendelkezésre álló meteorológiai információk és azok értékelése, — a rendelkezésre álló mûszaki eszközök és azok felhasználásának szabályai, kezelésük, — a közelkörzetben telepített és a légiforgalmi irányítás célját szolgáló rádiónavigációs és hírközlõ berendezések és felhasználásuk, — radareljárások alkalmazása a helyi körülmények szerint, — radarirányítás esetén a közelkörzeten belül kiadható legalacsonyabb biztonságos magasságok. Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 400 órás bevezetõ/körzeti irányító szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül. ACS-RAD jogosítás kiterjesztéssel rendelkezõ légiforgalmi irányító esetén gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 200 órás bevezetõ/körzeti irányító szakszolgálat ellátása. 2.2.5. Körzeti irányítás eljárás jogosítás (ACP) Szakismeret: — a körzeti irányítói szektorok feladata és az alkalmazandó irányítói eljárások, ellenõrzött légterek, várakozási eljárások, — a körzet légiforgalmának jellegzetességei, a körzet repülõterei és azok légiforgalmának jellege, 2004/4. szám — az irányító központ és a szomszédos légiforgalmi irányítói egységek és egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — az irányítói körzet általános idõjárási jellemzõi és a rendelkezésre álló meteorológiai információk értékelése, felhasználása, — a rendelkezésre álló mûszaki eszközök és azok felhasználásának szabályai, kezelésük, — a körzetben telepített és a légiforgalmi irányítás céljára szolgáló rádiónavigációs és hírközlõ berendezések és felhasználásuk. Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 400 órás körzeti/útvonal irányító szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül. 2.2.6. Körzeti irányítás légtérellenõrzõ berendezés jogosítás és radarirányítás kiterjesztés (ACS-RAD) Szakismeret: — a körzeti irányítói szektorok feladata és az alkalmazandó irányítói eljárások, ellenõrzött légterek, várakozási eljárások, — a körzet légiforgalmának jellegzetességei, a körzet repülõterei és azok légiforgalmának jellege, — az irányító központ és a szomszédos légiforgalmi irányítói egységek, valamint egyéb szolgálatok közötti együttmûködési eljárások, — a riasztás helyi eljárásai, a rendelkezésre álló eszközök, — az irányítói körzet általános idõjárási jellemzõi és a rendelkezésre álló meteorológiai információk értékelése, felhasználása, — a rendelkezésre álló mûszaki eszközök és azok felhasználásának szabályai, kezelésük, a körzetben telepített és a légiforgalmi irányítás céljára szolgáló rádiónavigációs és hírközlõ berendezések és felhasználásuk, — radareljárások alkalmazása. Gyakorlati tapasztalat: Gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 400 órás körzeti/útvonal irányító szakszolgálat ellátása a gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély érvényességi idején belül. APS-RAD jogosítás kiterjesztéssel rendelkezõ légiforgalmi irányító esetén gyakorlati oktató légiforgalmi irányító felügyelete mellett legalább 200 órás körzeti/útvonal irányító szakszolgálat ellátása. 2.2.7. Munkahelyi gyakorlati oktatói kiterjesztés (OJTI) Légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély és legalább ötéves jogosítás arra a tevékenységre, amelyre a szakszolgálati engedély kiterjesztését kérelmezi. Szakismeret: — oktatási és vizsgáztatási módszertan. 2.3. Légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély meghosszabbításának feltételei: Nyelvismeret:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2ec72675fb18b35d3f031c30301cf530fd17da04/dokumentumok/fc3558c8364b04cee0bde648582765a57ab8507b/letoltes