Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2003-70 (Year: 2003, Number: 70)
Era: 1990-2004
Section: 2 Jelenleg az 1/1975. (II. 5.) KPM—BM együttes rendelet a közúti
Paragraph Index: 220

b) a forgalomirányító berendezést mûködtetõ hálózati feszültség a névleges értékének 85%-a alá csökkenését azzal, hogy ekkor a forgalomirányító berendezésnek önmûködõen ki kell kapcsolnia. 8.3.4. Ahol a 8.3.1. és 8.3.2. pont meghatározott vagy kiválasztott jelzõcsoportot említ, ott ennek meghatározása, illetõleg kiválasztása a tervezõ feladata. Az ÚT 2—1.219 útügyi mûszaki elõírás tartalmazza az erre vonatkozó iránymutatást. 8.3.5. A tervezésnél figyelembe kell venni, hogy a közúti fényjelzõ vezérlõberendezés az MSZ EN 12675 szabvány 4.4. szakaszában foglaltaknak is megfeleljen. 8.3.6. A tervezõnek minden egyes esetben meg kell vizsgálnia, hogy a forgalomra nem veszélyes hibák a csomóponti környezet (pl. a csomópont geometriája) miatt nem minõsülnek-e át forgalomra veszélyes hibákká. 8.4. Közbensõ idõk 8.4.1. A csomóponton áthaladó, egymással összeférhetetlen forgalmi áramlatok forgalombiztonsági okból közvetlenül nem követhetik egymást, közöttük — átmeneti idõbõl, kihaladási idõbõl, elõkészítõ idõbõl és behaladási idõbõl kiszámított — közbensõ idõket kell hagyni.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/e6ed60775b3c31b524afce87dd4771b0ddd8d111/dokumentumok/bc7273702a64f842f279df2a2ad4cd441a3d6eb2/letoltes