Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-89 (Year: 2009, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: Magyarországon lásd még a 61/1999. (XII. 1.) EüM rendelet 3. számú mellékletét.
Paragraph Index: 3016

i) a legnagyobb tényleges túlnyomás, amelyre a tartány méretezve van, mint azt a megengedett legnagyobb üzemi nyomás fogalmának b) pontja meghatározza; és ii) a 6.7.3.2.9 pontban meghatározott statikus erĘk alapján meghatározott folyadéknyomás, de legalább 0,35 bar. A próbanyomás a nyomáspróba alatt a tartány tetején fellépĘ legnagyobb túlnyomás. A tömörségi próba az a gázzal végzett vizsgálat, amelynek során a tartányt az üzemi szerelvényeivel a megengedett legnagyobb üzemi nyomás legalább 25%-át elérĘ tényleges belsĘ nyomásnak teszik ki. A megengedett legnagyobb bruttó tömeg a mobil tartány saját tömege és a szállításra engedélyezett legnagyobb rakomány össztömege. A referencia acél a 370 N/mm2 szakítószilárdságú és 27% szakadási nyúlású acél. A szerkezeti acél olyan acél, amelynek szavatolt legkisebb szakítószilárdsága 360…440 N/mm2 között van, és szakadási nyúlása megfelel a 6.7.3.3.3.3 pontnak. 2009/89. szám A tervezési hĘmérséklet-tartomány a környezeti hĘmérsékleten szállított nem mélyhĦtött, cseppfolyósított gázokhoz használt tartányok esetében –40 °C…+50 °C. SzélsĘséges éghajlati körülményeknek kitett mobil tartányok esetében szigorúbb tervezési hĘmérsékleteket kell alkalmazni. A tervezési referencia hĘmérséklet az a hĘmérséklet, amelyen a tartalom gĘznyomását meghatározzák a megengedett legnagyobb üzemi nyomás kiszámításához. A tervezési referencia hĘmérsékletnek kisebbnek kell lennie, mint a szállítandó, nem mélyhĦtött, cseppfolyósított gáz kritikus hĘmérséklete, annak biztosítására, hogy a gáz mindenkor cseppfolyós maradjon. Ez az érték az egyes mobil tartány típusokra a következĘ:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/88031f17acfb17c264b97866bd852a2a74e4309e/dokumentumok/e4a6414f76d105916a89074172edd4dffc261bee/letoltes