Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2000-76 (Year: 2000, Number: 76)
Era: 1990-2004
Section: 5. számú melléklet az 1/2000. (VII. 21.) KöViM—KöM együttes rendelethez
Paragraph Index: 306

13. ábra Teljes átáramlású hígító rendszer A DT hígító alagútban a kezeletlen kipufogógáz teljes mennyisége összekeveredik a hígító levegõvel. A hígított kipufogógáz áramát vagy egy PDP térfogatkiszorításos szivattyúval vagy egy CFV kritikus átáramlású Venturi-csõvel kell mérni. Az arányos részecske-mintavételhez és az áram meghatározásához egy HE hõcserélõ vagy egy EFC elektronikus áramlás-kiegyenlítõ használható. Mivel a részecskék tömegének meghatározása a teljes hígított kipufogógáz áramon alapul, a hígítási arányt nem kell kiszámítani. — PDP térfogatkiszorításos szivattyú A PDP a teljes hígított kipufogógáz áramot a szivattyú által megtett fordulatok számával és a szivattyú egy fordulatra esõ térfogat-kiszorításával méri. A kipufogó rendszer ellennyomását a PDP vagy a hígító levegõ bevezetõ rendszer nem csökkentheti mûvi úton. A mûködõ CVS rendszer mellett mért statikus kipufogó ellennyomás ne térjen el ± 1,5 kPa-nál többel attól az értéktõl, ami azonos motor-fordulatszámnál és - terhelésnél a CVS-hez való csatlakoztatás nélkül mérhetõ. A gázkeverék hõmérséklete közvetlenül a PDP elõtt ne térjen el ± 6 K-nál többel az áramláskiegyenlítõ használatát mellõzõ vizsgálat alatt megfigyelt átlagos üzemi hõmérséklettõl. Áramláskiegyenlítés csak akkor használható, ha a hõmérséklet a PDP-be való belépésnél nem magasabb, mint 50 °C (323 K). — CFV kritikus átáramlású Venturi-csõ A CFV a teljes hígított kipufogógáz áramot azzal méri, hogy az áramlást fojtott állapotban tartja (kritikus áramlás). A mûködõ CFV rendszer mellett mért statikus kipufogó ellennyomás ne térjen el ± 1,5 kPa-nál többel attól az értéktõl, ami azonos motor-fordulatszámnál és -terhelésnél a CFV-hez való csatlakoztatás nélkül mérhetõ. A gázkeverék hõmérséklete közvetlenül a CFV elõtt ne térjen el ± 11 K-nál többel az áramláskiegyenlítõ használatát mellõzõ vizsgálat alatt megfigyelt átlagos üzemi hõmérséklettõl. — HE hõcserélõ (EFC használata esetén opcionális) A hõcserélõ teljesítménye elegendõ legyen ahhoz, hogy a hõmérsékletet fent megkívánt határok közötti tartsa. — EFC elektronikus áramláskiegyenlítõ (HE használata esetén opcionális) Ha a PDP vagy CFV bemeneténél a hõmérséklet nem a fent megadott határok között van, egy áramláskiegyenlítõ rendszerre van szükség a gázáram folyamatos mérésére és az arányos mintavétel szabályozására a részecske-rendszerben. Ebbõl a célból a folyamatosan mért gázáram-jelek szolgálnak a részecske-mintavevõ rendszer részecske szûrõin áthaladó minta-áram korrigálására (lásd a 14. és 15. ábrát). — DT hígító alagút A hígító alagút: — elég kis átmérõjû legyen ahhoz, hogy turbulens áramlást idézzen elõ (a Reynolds-szám nagyobb legyen 4000-nél) és elég hosszú ahhoz, hogy a kipufogógáz és a hígító levegõ tökéletesen összekeveredjen. Szükség esetén keverõnyílás alkalmazható, — átmérõje legalább 75 mm legyen, — szigetelt lehet. A motor kipufogógázát áramlásirányba fordított csövön kell a hígító alagútba bevezetni és jól el kell keverni. Egyszeri hígítás alkalmazása esetén a hígító alagútból vett minta a részecske mintavevõ rendszerbe kerül (1.2.2. pont, 14. ábra). A PDP vagy CFV átfolyási teljesítménye elegendõ legyen ahhoz, hogy a hígított kipufogógáz hõmérsékletét közvetlenül az elsõdleges részecske-szûrõ elõtt 325 K (52 °C) vagy annál alacsonyabb értéken tartsa. Kétszeres hígítás alkalmazása esetén a hígító alagútból vett minta a másodlagos hígító alagútba kerül ahol tovább hígul, majd így halad át a mintavevõ szûrõkön (1.2.2. pont, 15. ábra). A PDP vagy CFV átfolyási teljesítménye elegendõ legyen ahhoz, hogy a a DT-ben áramló hígított kipufogógáz hõmérsékletét a mintavevõ zónában 464 K (191 °C) vagy annál alacsonyabb értéken tartsa. A másodlagos hígító rendszer elegendõ másodlagos hígító levegõt szolgáltasson ahhoz, hogy a kétszeresen hígí- 2000/76. szám másodlagos hígító rendszer elegendõ másodlagos hígító levegõt szolgáltasson ahhoz, hogy a kétszeresen hígított kipufogógáz hõmérsékletét közvetlenül az elsõdleges részecske-szûrõ elõtt 325 K (52 °C) vagy annál alacsonyabb értéken tartsa. — DAF hígító levegõ szûrõ Ajánlatos a hígító levegõt szûrni és aktív szénszûrõn átbocsátani, a háttér-szénhidrogének eltávolítása céljából. A hígító levegõ hõmérséklete 298 K (25 °C) ± 5 K legyen. A gyártó kérésére a hígító levegõbõl, helyesen megítélt mûszaki szempontok alapján, mintát kell venni a háttér részecske-szintjének meghatározására, amit aztán le lehet vonni a hígított kipufogógázzal mért értékekbõl. — PSP részecske mintavevõ szonda A szonda a PTT bevezetõ szakaszát képezi és — szembe legyen fordítva az áramlással olyan helyen, ahol a hígító levegõ és a kipufogógáz már jól összekeveredett, azaz a hígító rendszer DT hígító alagútjának középvonalában, áramlásirányban körülbelül 10 alagút-átmérõnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép a hígító alagútba, — belsõ átmérõje legalább 12 mm legyen, — fûthetõ lehet legfeljebb 325 K (52 °C) csõfal-hõmérsékletre közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegõ elõmelegítésével feltéve, hogy a levegõ hõmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 °C) értéket, mielõtt még a kipufogógáz belépne a hígító alagútba, — szigetelt lehet. 1.2.2. Részecske mintavevõ rendszer (14. és 15. ábra) A részecske mintavevõ rendszer feladata a részecskék összegyûjtése a részecske szûrõn. A hígított részleges gázáram teljes mintavételezése esetén, melynél az egész hígított kipufogógáz minta áthalad a szûrõkön, a hígító (1.2.1.1. pont, 7. és 11. ábra) és mintavevõ rendszer általában egy egységet képez. A hígított részleges gázáram rész-mintavételezése vagy teljes átáramlású hígítás esetén, amikor a hígított kipufogógáznak csak egy része halad át a szûrõkön, a hígító (1.2.1.1. pont, 4., 5., 6., 8., 9., 10. és 12. ábra és 1.2.1.2. pont 13. ábra) és mintavevõ rendszer általában külön egységeket képez. Ebben az irányelvben egy teljes átáramlású hígító rendszer DDS kétszeres hígító rendszere (15. ábra) egy a 14. ábrán látható tipikus részecske mintavevõ rendszer egy sajátos változatának tekinthetõ. A kétszeres hígító rendszerben a részecske mintavevõ rendszer minden lényeges eleme megtalálható, mint a szûrõtartók és a mintavevõ szivattyú, s ezenfelül még egyes a hígítással kapcsolatos elemek, mint a hígító levegõ ellátás és a másodlagos hígító alagút. A szabályozó körök hirtelen igénybevételének elkerülése érdekében ajánlatos a mintavevõ szivattyút az egész vizsgálati eljárás alatt járatni. Az egyszûrõs módszer esetében megkerülõ rendszert kell alkalmazni, hogy a minta a megkívánt idõpontokban haladjon át a szûrõkön. Az átkapcsolásnak a szabályozó körökre gyakorolt hatását a legkisebbre kell korlátozni. Magyarázatok — 14. és 15. ábra — PSP részecske mintavevõ szonda (14. és 15. ábra) Az ábrákon látható részecske mintavevõ szonda a PTT részecske átvezetõ csõ bevezetõ szakasza. A szonda: — szembe legyen fordítva az áramlással olyan helyen, ahol a hígító levegõ és a kipufogógáz már jól összekeveredett, azaz a hígító rendszer DT hígító alagútjának középvonalában (lásd az 1.2.1. pontot), áramlásirányban körülbelül 10 alagút-átmérõnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép a hígító alagútba, — belsõ átmérõje legalább 12 mm legyen, — fûthetõ lehet legfeljebb 325 K (52 °C) csõfal-hõmérsékletre közvetlen melegítéssel vagy a hígító levegõ elõmelegítésével feltéve, hogy a levegõ hõmérséklete nem haladja meg a 325 K (52 °C) értéket, mielõtt még a kipufogógáz belépne a hígító alagútba, — szigetelt lehet. 2000/76. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/f6b3e0692e72240a5611df7a96e8e4a2624aeddb/dokumentumok/e8018d8f267c273beb7981b2cf88af0511256903/letoltes