Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 6067

(1) ACAS = Összeütközési veszélyt jelző fedélzeti rendszer; RA = Megoldási tanácsadás 5-24. táblázat: Tároló szám kijelölések Tároló szám Kijelölés Nem érvényes Kijelöletlen Kapcsolt B-adatátvitel, 2-es szegmens Kapcsolt B-adatátvitel, 3-as szegmens Kapcsolt B-adatátvitel, 4-es szegmens Kiterjesztett szkvitter repülési helyzet Kiterjesztett szkvitter földfelszíni helyzet Kiterjesztett szkvitter állapot Kiterjesztett szkvitter azonosító és típus Kiterjesztett szkvitter tényleges önsebesség 0A16 Kiterjesztett szkvitter esemény-vezérelt információ 0B16 Levegő/levegő információ 1. (légijármű állapot) 0C16 Levegő/levegő információ 2. (légijármű szándék) 0D16-0E16 Fenntartott (egyéb levegő/levegő információ) 0F16 Fenntartott (ACAS) /ACAS = Összeütközési veszélyt jelző fedélzeti rendszer/ Adatkapcsolat teljesítőképesség jelentés 1116 –1616 Kiterjesztés az adatkapcsolat teljesítőképesség jelentéshez Általános kezelésű GIBC /Földről kezdeményezett B-adat-átvitel/ teljesítőképesség jelentés 1816 –1F16 S-módú specifikus szolgáltatás teljesítőképesség jelentések Légijármű azonosító Légijármű lajstrom szám Antenna pozíciók Fenntartott (antenna pozíciók) Fenntartott (statikus légijármű paraméter) Légijármű típus 2616 –2F16 Kijelöletlen ACAS aktív megoldási tanácsadás (RA) 3116 –3F16 Kijelöletlen Légijármű szándék Következő útvonal-pont azonosító Következő útvonal-pont helyzet Következő útvonal-pont tájékoztatás Meteorológiai rutin légi jelentés Meteorológiai veszély jelentés 1.módú repülés vezérlő rendszer 2.módú repülés vezérlő rendszer VHF csatorna jelentés 4916 – 4F16 Kijelöletlen Útirány és forduló jelentés Helyzet jelentés, durva Helyzet jelentés, pontos Levegő vonatkoztatású állapot-vektor

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/bfd0d67db9f223889f627fd618725b03526630e2/dokumentumok/d5234fd7275da04023366ab8a434989962a31bdf/letoltes