Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-170 (Year: 2009, Number: 170)
Era: 2004-2010
Section: a járművébe, amelyek megfelelnek a 31/1999. (VI. 11.) GM-KHVM együttes rendeletnek
Paragraph Index: 1385

2. alfüggelék A típusbizonyítvány kiállításához a gyártó vagy a jóváhagyott/elismert laboratórium által rendelkezésre bocsátott vizsgálati jelentés. A nem kívánt rész törlendő. V. RÉSZ MINTA [Legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm)] EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY "JÁRMŰ" Tájékoztató a következőkről: típusjóváhagyás1 típusjóváhagyás kiterjesztése1 típusjóváhagyás elutasítása1 típusjóváhagyás visszavonása1 egy járműtípusra, tekintettel a 2009/64/EK irányelvre. Típusjóváhagyás száma: A kiterjesztés indoka: I. SZAKASZ 0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): 0.2. Típus és kereskedelmi megnevezés: 0.3. Típusazonosítási jelek, ha jelölve vannak a járművön/alkatrészen/önálló műszaki egységen2 3: 0.3.1. E jelzés helye: 0.4. Jármű: 0.5. Gyártó neve és címe: 0.8. Összeszerelő üzem(ek) címe: 1 A nem kívánt rész törlendő. 2 A nem kívánt rész törlendő. 3 Ha a típusazonosítási eszközök olyan jeleket tartalmaznak, amelyek nem lényegesek az ezen adatlap szerinti jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység típusleírásához, úgy ezen írásjeleket a megfelelő dokumentációban a „?” szimbólummal kell ábrázolni (Példa: ABC??123??). II. SZAKASZ 1. Kiegészítő adatok (szükség esetén): lásd az alfüggeléket 2. A vizsgálatok elvégzésére illetékes vizsgáló intézmény: 3. A vizsgálati jegyzőkönyv kelte: 4. A vizsgálati jegyzőkönyv száma: 5. Megjegyzések (adott esetben): lásd az alfüggeléket 6. Hely: 7. Dátum: 8. Aláírás: 9. A jármű típusjóváhagyására vonatkozó … számú EK-típusbizonyítvány függeléke, tekintettel a 2009/64/EK irányelvre 1. Kiegészítő adatok 1.1. Különleges berendezések az irányelv VI. Melléklete alkalmazásában (amennyiben szükséges): (pl…) 1.2. Az elektromos rendszer névleges feszültsége:…V pozitív/negatív test 1.3. A karosszéria típusa: 1.4. A vizsgált jármű(vek)be beépített elektronikus rendszerek jegyzéke, nem korlátozva az adatlapon lévő tételekre (lásd a II. Melléklet 1. függeléke): 1.5. A vizsgálatok elvégzésére illetékes jóváhagyott/elismert laboratórium (ezen irányelv alkalmazásában): 5. Megjegyzések: (pl. érvényes mind a balkormányos, mind a jobbkormányos járművekre) VI. RÉSZ MINTA [legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm)] EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY "ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS SZERELÉSI EGYSÉG" Tájékoztató a következőkről: EK-típusjóváhagyás1 EK-típusjóváhagyás kiterjesztése1 EK-típusjóváhagyás elutasítása1 EK-típusjóváhagyás visszavonása1 egy alkatrészre/önálló műszaki egységre1, tekintettel a 2009/64/EK irányelvre. EK-típusjóváhagyás száma: A kiterjesztés indoka: I. SZAKASZ 0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): 0.2. Típus és kereskedelmi megnevezés: 0.3. Típusazonosítási jelek, ha jelölve vannak a járművön/alkatrészen/önálló műszaki egységen2 3: 0.3.1. E jelzés helye: 0.4. Jármű: 0.5. Gyártó neve és címe: 1 A nem kívánt rész törlendő. 2 A nem kívánt rész törlendő. 3 Ha a típusazonosítási eszközök olyan jeleket tartalmaznak, amelyek nem lényegesek az ezen adatlap szerinti jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység típusleírásához, úgy ezen írásjeleket a megfelelő dokumentációban a „?” szimbólummal kell ábrázolni (Példa: ABC??123??) 0.7. Alkatrészek és önálló műszaki egységek EK-típusjóváhagyási jelének helye, rögzítési módja: 0.8. Összeszerelő üzemek címe: II. SZAKASZ 1. Kiegészítő adatok (szükség esetén): lásd a függeléket 2. A vizsgálatok elvégzésére illetékes vizsgáló intézmény: 3. A vizsgálati jegyzőkönyv kelte: 4. A vizsgálati jegyzőkönyv száma: 5. Megjegyzések (adott esetben): lásd a függeléket 6. Hely: 7. Dátum: 8. Aláírás: 9. Az elektromos/elektronikus részegység … számú EK-típusbizonyítvány függeléke tekintettel a 2009/64/EK irányelvre 1. Kiegészítő adatok 1.1. Az elektromos rendszer névleges feszültsége: … V 1.2. E szerelési egységet minden járműnél alkalmazni lehet a következő korlátozásokkal: 1.2.1. Beépítési előírások (adott esetben): 1.3. E szerelési egységet csak a következő járműtípusoknál lehet alkalmazni: 1.3.1. Beépítési előírások (adott esetben): 1.4. Alkalmazott speciális vizsgálati eljárás és frekvenciatartomány a zavartűrés megállapításához: (kérjük a XI. Melléklet szerinti pontos eljárás megadását) 1.5. Jóváhagyott/elismert laboratórium (ezen irányelv alkalmazásában), amely a vizsgálat elvégzésére illetékes: 5. Megjegyzések: VII. RÉSZ A JÁRMŰBŐL KISUGÁRZOTT SZÉLES SÁVÚ ELEKTROMÁGNESES ZAVARÓ JELEK MÉRÉSI ELJÁRÁSA 1. ÁLTALÁNOS SZEMPONTOK 1.1. Az ezen mellékletben leírt vizsgálati eljárás csak járművekre alkalmazható. 1.2. Mérőkészülék A mérőberendezések megfelelnek a Nemzetközi Rádiózavar Különbizottság (CISPR) 16-1 (93) kiadványa feltételeinek. Ezen melléklet szerint, egy kvázi csúcsérték detektort kell alkalmazni a széles sávú elektromágneses zavar-kisugárzások mérésére, vagy ha csúcsérték detektort alkalmaznak, úgy megfelelő korrekciós tényezőt kell figyelembe venni a gyújtási impulzusráta függvényében. 1.3. Vizsgálati módszer E vizsgálat célja az állandó jelleggel a járműre szerelt külső gyújtású rendszerek és elektromos motorok (elektromos vontatómotorok, fűtő vagy jégtelenítő rendszerekhez tartozó motorok, tüzelőanyag-szivattyúk, vízszivattyúk stb.) által keltett széles sávú elektromágneses jelkibocsátás mérése. Két alternatív antennatávolság engedélyezett: az antennák a járműtől 10 méterre vagy 3 méterre helyezkedhetnek el. A 3. pont követelményeit mindkét esetben teljesíteni kell. 2. MÉRÉSI EREDMÉNYEK A mérési eredményeket dB μV/m-ben (μV/m) a 120 kHz sávszélességre kell megadni. Ha bizonyos frekvenciáknál a mérőkészülék tényleges B sávszélessége (kHz-ben) eltér a 120 kHz-től, úgy a leolvasott μV/m mérési értékeket 120 kHz sávszélességre kell átszámítani 120/B szorzótényezővel. 3. MÉRÉSI HELY 3.1. A méréseket sík, szabad területen kell elvégezni, amely a jármű és az antenna közti távolság közepén lévő pont körüli legalább 30 m-es sugarú körön belül, elektromágneses visszaverő felületektől mentes helyen van (lásd 1. alfüggelék 1. ábrája). 3.2. A mérőkészülék, a vizsgálófülke vagy a jármű, amelyben a mérőkészülék el van helyezve, a vizsgálati területen is lehet, de csak az I. alfüggelék 1. ábrája szerint meghatározott területen. Más antennák is megengedettek a vizsgálati területen a vevő antennától és a járműtől is legalább 10 m-es távolságban, feltételezve, hogy kimutatható, hogy ezek a vizsgálati eredményeket nem befolyásolják. 3.3. Árnyékolt elnyelőcsarnokokat akkor lehet alkalmazni, ha az elnyelőcsarnok és a szabad tér mérési hely között korreláció mutatható ki. Az árnyékolt elnyelőcsarnokoknak az 1. alfüggelék

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2f2521056ef0b505db6efd61ac5271006b462486/dokumentumok/a43db893b1a9cd5729bdb9d0a49ca5f5c90f3e66/letoltes