Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-183 (Year: 2009, Number: 183)
Era: 2004-2010
Section: „Melléklet az 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelethez
Paragraph Index: 369

2009. január 1-jén az alábbi országok tagjai a kvótarendszernek: Albánia, Azerbajdzsán, Ausztria, Belorusszia, Belgium, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Csehország, Dánia, az Egyesült Királyság, Észtország, Finnország, Franciaország, Görögország, Grúzia, Hollandia, Horvátország, Izland, Írország, Németország, Lengyelország, Lettország, Liechtenstein, Litvánia, Luxemburg, Macedónia, Magyarország, Málta, Moldávia, Norvégia, Olaszország, Oroszország, Örményország, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország, Szerbia, Montenegró, Szlovákia, Szlovénia, Törökország és Ukrajna. – Harmadik ország: olyan ország, amely nem tagja a CEMT kvótarendszernek. – Bejegyzési ország: az az ország, ahol a jármû nyilvántartásba vételre került. Ez a jármû rendszámán is szerepel. – Engedély: egy adott idõszakon belül a tagországok közötti korlátlan számú, a 3.16. pontban meghatározott fuvarozás teljesítésére jogosító multilaterális engedély, amely a megfelelõen kitöltött fuvarnaplóval együtt érvényes. – Illetékes hatóság: valamely tagországnak a jelen Útmutatóval összefüggõ tevékenységek végzésére feljogosított hatósága vagy szerve. – Multilaterális jelleg: az engedély felhasználható a fuvarozó vállalkozás székhelye szerinti országán kívüli tagországok között történõ fuvarozási mûveletekhez. – Fuvarnapló: az engedély elválaszthatatlan részét képezõ nyilvántartás, amely idõrendi sorrendben ad információkat az adott engedéllyel teljesített fuvarozási mûveletekrõl, beleértve a rakott és üres járatokat. – Nemzetközi fuvarozás: megrakott vagy üres jármû olyan útja, amelynek indulási és érkezési pontja két különbözõ tagországban van, függetlenül attól, hogy az utazás során történik-e tranzit egy vagy több tagországon, illetve harmadik országon keresztül; utóbbi esetben az engedély a harmadik ország(ok)ban nem érvényes. – Díjazás ellenében/szolgáltatás formájában kínált szállítás: olyan közúti árufuvarozási mûvelet, amelyet ellenszolgáltatás fejében teljesít valamely fuvarozó vállalkozás. – Saját számlás szállítás: olyan szállítás, amely nem díjazás ellenében történik, s ennek tényét a jármûvön lévõ dokumentumok igazolják. – Kabotázs: olyan közúti árufuvarozási mûvelet, amelynek során az áru felrakása és a lerakása nem a jármû bejegyzési országában, hanem egy másik országban fekvõ két különbözõ ponton történik. – Ismétlõdõfuvarozás:kizárólagosfuvarozásabejegyzésiországésegy másiktagország,vagy abejegyzésiországon kívüli két tagország között. – Fuvarozó vállalkozás: az a vállalkozás, amely nemzetközi közúti árufuvarozási tevékenységet folytat és a székhely szerinti országában mûködõ illetékes hatóságtól megfelelõ engedéllyel rendelkezik e tevékenység folytatására. – Tranzit: áthaladás egy olyan ország területén, ahol nem kerül sor sem az áru berakodására, sem kirakodására. – Jármû: kizárólag árufuvarozásra használt, valamely tagországban nyilvántartásba vett gépjármû, illetve jármûszerelvény, utóbbi akkor, ha legalább a gépjármûvet valamely tagországban nyilvántartásba vették. A jármû a fuvarozó vállalkozás tulajdonában állhat, illetve azt a vállalkozás bérleti/lízing szerzõdés keretében is üzemeltetheti. – Bérelt jármû: minden olyan jármû, amely a jármû tulajdonosával megkötött bérleti, illetve lízing szerzõdés alapján egy adott idõszakra, díjazás ellenében, olyan vállalkozás birtokában van, amely közúti árufuvarozási, illetve saját számlás közúti áruszállítási tevékenységet folytat. – Alapkvóta: valamely tagország részére megállapított kvóta. – Kvóta: valamely CEMT tagország részére évente biztosított engedélyek száma. A kvóta számítási elveit a Közúti Közlekedési Munkacsoport határozza meg és a Miniszterek hagyják jóvá. – Titkárság: A Nemzetközi Közlekedési Fórum Titkársága (ITF). – Székhely szerinti állam: az a tagállam, ahol a fuvarozó vállalkozás törvényes székhelye van. 2. Liberalizált fuvarozási mûveletek A CEMT tagországok közötti nemzetközi fuvarozás fejlõdésének elõsegítése és a jármûvek jobb kihasználása érdekében az alábbi fuvarozási kategóriák mentesülnek a multilaterális és bilaterális fuvarozási engedélykövetelmények alól (lásd TRANS/SC1/2002/4/Rev4., 16. old.): 1. Olyan gépjármûvel történõ árufuvarozások,amelyek esetében a megengedett legnagyobb össztömeg, beleértve a pótkocsikat is, nem haladja meg a 6 tonnát, illetve ha az engedélyezett terhelés, beleértve a pótkocsikat is, nem haladja meg a 3,5 tonnát1. 2. Repülõterekrõl induló, illetve oda irányuló, eseti alapon történõ áruszállítás, légijáratok átirányítása esetén2. 3. Sérült, illetve üzemképtelen jármûvek szállítása és az üzemzavar-elhárító jármûvek mozgása. 4. Másik országban üzemképtelenné vált jármû helyettesítése céljából elküldött üres jármû közlekedése, valamint a javítást követõen az üzemképtelenné vált jármû visszaútja. 5. Élõállat szállítása erre a célra épített, illetve erre a célra véglegesen átalakított, és a tagországok érintett hatóságai által ilyen jármûként elismert jármûvön3. 6. Alkatrészek és élelmiszerek szállítása óceánjáró hajók és repülõgépek részére4. 7. Vészhelyzetekben,különösentermészeti katasztrófákesetén és humanitárius célbólszükségesorvosieszközökés berendezések szállítása. 8. Mûvészeti alkotások és munkák nem kereskedelmi célból történõ szállítása bemutatókra és kiállításokra5. 9. Különbözõ eszközök, tartozékok és állatok nem kereskedelmi célból történõ szállítása színházi, zenés, filmes cirkuszi elõadásokhoz, kiállításokhoz, illetve ünnepségekhez, valamint rádió-, film-, illetve televízió-felvételek készítéséhez6.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/109b2b915eab0ace3acd6e4d284b6b39917c2631/dokumentumok/b6ac20c5dba88facc0607d06cec8f4fdb903b00b/letoltes