Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-90 (Year: 2005, Number: 90)
Era: 2004-2010
Section: 1. számú melléklet az 54/2005. (VI. 30.) GKM rendelethez
Paragraph Index: 299

2. táblázat Rész Leírás Tartánykód A tartány típusa L = folyékony állapotban levõ anyagok (folyékony anyagok vagy olvasztott állapotban szállításra átadott szilárd anyagok) szállítására szolgáló tartány; S = szilárd állapotban levõ anyagok (porszerû vagy szemcsés anyagok) szállítására szolgáló tartány Számítási nyomás G = a legkisebb számítási nyomás az 1.1.3.9 pont szerint Nyílások A = kétszeres zárószerkezetû, alsó töltõ-, ill. ürítõ-nyílással ellátott tartány B = háromszoros zárószerkezetû, alsó töltõ-, ill. ürítõ-nyílással ellátott tartány C = felsõ töltõ-, ill. ürítõnyílással ellátott tartány, amelynél a folyadékszint alatt csak tisztítónyílások vannak D = felsõ töltõ-, ill. ürítõnyílással ellátott tartány, amelynél a folyadékszint alatt nincsenek nyílások Biztonsági szelepek, ill. szerkezetek V = szellõztetõ-berendezéssel ellátott, de lángzár nélküli tartány; vagy nem robbanási nyomás álló tartány F = szellõztetõ-berendezéssel ellátott tartány lángzárral; vagy robbanási nyomás álló tartány N = biztonsági szeleppel ellátott tartány, amely nincs légmentesen zárva; ez a tartány ellátható vákuumszelepekkel vagy kényszermûködtetésû szellõzõszelepekkel, H = légmentesen zárt tartány, battériás kocsi 1.7 Üzemeltetés 1.7.1 Bármilyen típusú tartány üzemeltetését a „Használati utasítás” szerint kell végezni. 1.7.2 A tartányokat csak olyan veszélyes anyagokkal szabad megtölteni, amelyekre engedélyezve vannak. 1.7.3 Folyékony anyagok környezeti hõmérsékleten való fuvarozásánál az 1.2.1 pont szerinti speciális melegítõszerkezet nélkül a teljes ûrtartalom%-ában kifejezett következõ töltési fokokat nem szabad túllépni: – gyúlékony anyagoknál járulékos veszély nélkül (pl. nem mérgezõ és nem maró): ) ( Ft m t - + = h α [%] ahol tm – a folyékony anyag legmagasabb hõmérséklete a fuvarozás alatt, °C; tF – a folyékony anyag töltés alatti átlagos hõmérséklete, °C; á – a folyékony anyag átlagos köbös hõtágulási együtthatóját jelenti a tF és a tm közötti intervallumban. Az együtthatót a következõ összefüggéssel kell meghatározni: m F d t d ) - - = m (t d m F α [1/ °C], ahol dm és dF a folyékony anyag sûrûsége tm, illetõleg tF hõmérsékleten. – mérgezõ vagy maró anyagok esetén (akár gyúlékonyak, akár nem): h = ) F t (t á - + m [%]; – gyúlékony anyagok esetén, amelyek az egészségre károsak vagy enyhén mérgezõek (akár gyúlékonyak, akár nem): h = ) ( F t m t - + α [%]; – erõsen mérgezõ és erõsen maró anyagok esetén (akár gyúlékonyak, akár nem): h = ) ( F t m t - + α [%]. 1.7.4 Folyékony anyagokhoz +50 °C fölötti betöltési hõmérséklettel, amely hõmérsékletet a fuvarozás alatt fûtõberendezéssel állandó értéken tartják, a tartány töltési foka nem haladhatja meg a 95%-ot. 1.7.5 A töltési foknak minden esetben legalább 80%-nak vagy legfeljebb 20%-nak kell lennie. 1.7.6 Forró anyagnak a tartányba töltése esetén a tartány külsõ falának vagy hõszigetelésének hõmérséklete a fuvarozás során nem emelkedhet +70 °C fölé. 1.7.7 Egymással veszélyesen reagálni képes anyagokat nem szabad közvetlenül egymás mellett levõ tartánykamrákban fuvarozni, kivéve, ha: – ezeket a kamrákat a tartányfallal azonos vagy nagyobb vastagságú fal választja el egymástól; vagy – a megtöltött kamrákat üres tér vagy üres kamra választja el. 1.7.8 Megfelelõ intézkedéseket kell tenni a fuvarozott anyag gázainak és gõzeinek veszélyes mennyiségben történõ kiszabadulásának megakadályozására a tartányok töltése és ürítése alatt. 1.7.9 Töltés vagy ürítés után: – a tartány minden zárószerkezetét és fedelét a veszélyes anyag kifolyásának megakadályozására légmentesen zárni kell; – a tartány külsõ felületét meg kell tisztítani a veszélyes anyag maradványaitól. A fuvarozás alatt sem az üres, sem a teli tartány külsején nem maradhat a betöltött anyagból semmilyen veszélyes maradék. 1.8 Átmeneti elõírások 1.8.1 Ez a Függelék 2005. január 1-jén lép hatályba. 1.8.2 A 3. osztály veszélyes áruinak fuvarozására szolgáló, alsó ürítõnyílással rendelkezõ tartálykocsik, ha azokat e függelék hatályba lépése elõtt gyártották, elláthatók két, sorosan felszerelt független zárószerkezettel: ezek egyike a belsõ (fõ) zárószerkezet és a másik az ürítõ szerkezetre erõsített fedél, feltéve, hogy az ürítõ szerkezet üzemeltetése biztonságos és a környezetre veszélytelen. Az ilyen ürítõ szerkezettel ellátott tartányok 2012-ig használhatók. 1.8.3 A kõolajtermékek és az alkoholok fuvarozására szolgáló 1520 mm nyomtávolságú, az e Függelék hatályba lépését megelõzõen gyártott tartálykocsik tartánytábla nélküli használata a függelék hatályba lépését követõ 6 éven belül megengedett. Ennek során ilyen tartálykocsiknak Bulgáriába, Lengyelországba, Magyarországra, Romániába, Szlovákiába a hivatkozott határidõn belül történõ fuvarozásához külön megállapodás szükséges. 1.8.4 Minden 1521 mm nyomtávú tartálykocsin a jelen függelék hatályba lépésig a tábla a forgócsapot tartó keresztgerenda végére is elhelyezhetõ. 1.8.5 A nemzetközi besorolás szerinti tartálykód hozzárendelésének és a tartálykocsik megfelelõ jelöléssel való ellátásának határideje 2011. január 1-je. 2. Különleges elõírások a 2 osztályra: Sûrített, cseppfolyósított vagy nyomás alatt oldott gázok 2.1 Alkalmazási terület 2.1.1 Jelen elõírások a 2 osztály tartálykocsikban, battériás/elemes kocsikban és leszerelhetõ tartányos kocsikban fuvarozásra engedélyezett gázokra vonatkoznak, amelyek jelen függelék 3. táblázatban fel vannak sorolva. 2.1.2 A 2 osztály gázainak osztályozása és csoportokra történõ felosztása az SZMGSZ-nek a 2 osztályra érvényes elõírásainak felel meg, lásd a 2.1.4, 2.1.5 pontot. Megjegyzés A 2T, 2TF, 2TC, 2TO, 2TFC és 2TOC kóddal ellátott anyagok fuvarozása a Belorusz Köztársaságba, a Lett Köztársaságba, a Litván Köztársaságba, az Oroszországi Föderációba, Ukrajnába vagy a fenti országok területén át tranzitban csak elõzetes egyeztetés után történhet. 2.2 Gyártás 2.2.1 A 2. és a 4. sorszám alá tartozó anyagok fuvarozására használt tartányt olyan acélból kell készíteni, amely kielégíti az 1.2.2 és 1.2.3 pontok feltételeit. A 3. sorszám alá tartozó mélyhûtött, cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányokat a 2.2 függelékben felsorolt anyagokból kell készíteni. 2.2.2 A battériás kocsik hegesztés nélküli tartányai esetén az 1.2.3 pontban elõírtaktól eltérõen 14%-os legkisebb szakadási nyúlás, az 1.2.7 pont követelményei szerinti feszültség [ s ] elfogadható. 2.2.3 Kettõs falú tartányoknál a belsõ fal minimális vastagsága az 1.2.8, 1.2.9 pontok alapján kell meghatározni. A szerkezeti acélból készült külsõ fal vastagsága nem lehet kisebb 6 mm-nél. Ha a külsõ és belsõ falak közötti légüres tér (vákuumszigetelés) van, a külsõ védõ burkolatot 100 kPanál (1 bar) nem kisebb külsõ nyomásra kell méretezni. Ezeknél a számításoknál figyelembe szabad venni a külsõ és belsõ erõsítõ elemeket. 2.2.4 A 2 osztály gázainak fuvarozására használt tartányokat vizuálisan meg kell vizsgálni lehetõség szerint mindkét oldalon és roncsolásmentes ultrahangos vagy röntgen vizsgálatot kell végezni 100% hosszúságra. A l koefficiens a tartány minimális falvastagságának az 1.2.8 pont szerinti kiszámolásakor 1-gyel egyenlõ. 2.2.5 A cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányoknak legalább két nyílással kell rendelkezniük a töltõ- és ürítõ szerkezetekhez. 2.2.6 A cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányokat az 1.2.15 és az 1.2.16 pontban elõírt nyílásokon kívül el lehet látni folyadékszint-mutató, hõmérõ vagy nyomásmérõ behelyezésére alkalmas nyílásokkal, valamint légtelenítõ nyílással, ha azok a szabályos üzemeltetéshez szükségesek. 2.2.7 A 2TF kód alá tartozó 10537 hidrogén-szulfid és 1064 metil-merkaptán, a 2TC kód alá tartozó 1017 klór és 1079 kén-dioxid szállítására használt tartányoknak a folyadék szintje alatt nem lehet semmiféle nyílása. Ezenkívül a tartány alsó részében található tisztítónyílások sem engedhetõk meg. 2.2.8 A 3. sorszám alá tartozó mélyhûtött, cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányoknak az 1.2.15 pont elõírásaitól eltérõen nem rendelkezhetnek vizsgálónyílással. Amennyiben az ilyen tartányoknál nyílást vágnak a külsõ állapot megtekintésére, a visszahegesztés módját, amely nem sértheti meg a szabályos üzemeltetés feltételeit, az illetékes hatóság határozza meg. 2.2.9 A cseppfolyósított szénhidrogén gázok fuvarozására használt tartányok rendelkezhetnek kívül tûzvédõ burkolattal. 2.2.10 A 2. sorszám alá tartozó cseppfolyósított gázok, valamint a T betûvel (mérgezõ) jelölt csoporthoz tartozó gázok fuvarozására használt tartálykocsikat fel kell szerelni fenékvédõ szerkezettel baleset esetére. 7 Itt és a továbbiakban az UN számok. 2.3 Szerelvények 2.3.1 Töltõ- és ürítõ szerkezetek: 2.3.1.1 A cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányok felsõ töltésére és lefejtésére szolgáló szerkezeteknek minimum két folyadék- és egy gáz szeleppel kell rendelkeznie. 2.3.1.2 A töltõ- és lefejtõ csöveket külsõ zárószerkezettel (szelep, csap) és vakkarimával, menetes kupakkal vagy hasonló szerkezettel kell lezárni. 2.3.1.3 A cseppfolyósított gyúlékony és/vagy mérgezõ gázok fuvarozására szolgáló tartányok töltõ és ürítõ nyílásait olyan belsõ, gyors mûködésû szeleppel kell ellátni, amely a tartálykocsi elmozdulása vagy tûz esetén automatikusan mûködésbe lép. Az 1,5 mm-nél nagyobb átmérõjû valamennyi csonkot, kivéve a biztonsági szelepek és a hasadó tárcsák csonkjait el kell látni belsõ zárószerkezettel. A hûtéssel cseppfolyósított gyúlékony és/vagy mérgezõ gázok fuvarozására szolgáló tartálykocsikat külsõ, gyors mûködésû szeleppel is el lehet látni, ha a szerkezet külsõ sérüléstõl védett, és legalább olyan védelmet biztosít, mint a tartány fala. 2.3.2 Biztonsági szelepek. 2.3.2.1 A 2. és 4. sorszám alá tartozó gázok fuvarozására használt tartányokat legfeljebb két biztonsági szeleppel lehet felszerelni. A szelepek szabad átfolyási keresztmetszetének összege legalább 20 cm2-nek kell lennie 30 m3 tartánytérfogatonként, ill. a 30 m3 -nél kisebb résznél is. A biztonsági szelepeknek önmûködõen kell nyílniuk (lefújniuk) a tartány próbanyomásának 0,9 – 1,0-szeresénél. A szelepeket úgy kell kialakítani, hogy ellenálljanak a dinamikus igénybevételeknek, beleértve a folyadék hullámzását is. 2.3.2.2 A mérgezõ gázok (amelyek a „T” betûvel jelölt csoporthoz tartoznak) fuvarozására használt tartányokon nem lehetnek biztonsági szelepek, kivéve, ha a biztonsági szelepek elõtt hasadótárcsa van. Ez utóbbi esetben a hasadótárcsa és a biztonsági szelep elrendezésének meg kell felelnie az illetékes hatóság követelményeinek. 2.3.2.3 A 3. sorszám alá tartozó gázok fuvarozására használt tartányokat két, egymástól független biztonsági szeleppel kell ellátni. Mindkét szelepet úgy kell kialakítani, hogy normális üzemelés során a tartányban a nyomás ne emelkedjen 10%-nál nagyobb mértékben a tartányon megjelölt üzemi nyomás fölé. A két biztonsági szelep közül az egyik olyan hasadótárcsával helyettesíthetõ, amelynek át kell szakadnia, ha a nyomás a próbanyomás fölé emelkedik. Kettõs falú tartánynál a vákuum elvesztése, vagy egyszeres falú tartánynál a szigetelés 20%-ának tönkremenetele esetén a biztonsági szelepnek és a hasadótárcsának olyan kiömlési keresztmetszetet kell szabaddá tenni, hogy a tartányban a nyomás ne léphesse túl a próbanyomást. A biztonsági szelepeknek a legkisebb üzemi hõmérsékleten is hibátlanul kell mûködniük. Az e hõmérsékleten való hibátlan mûködést az egyes szelepek vizsgálatával vagy gyártási típus vizsgálattal kell megállapítani. 2.3.3 Ellenõrzõ szerkezetek 2.3.3.1 A cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányok fel lehetnek szerelve manométerrel, hõmérõvel és szintmérõvel. 2.3.3.2 A szintmérõk nem készülhetnek törékeny anyagból. 2.3.3.3 A hõmérõnek nem szabad közvetlenül érintkezésben lennie a tartányban lévõ folyadékkal vagy gázzal. 2.3.4 Hõszigetelés 2.3.4.1 Ha a 2. sorszám alá tartozó, cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartány hõszigetelt, akkor ennek a szigetelésnek – vagy napsugárzás elleni védõlemezbõl kell állnia, amely a tartány felületének legalább a felsõ harmadát, de legfeljebb a felsõ felét takarja, és attól legalább 4 cm-es légréteg választja el; – vagy szigetelõanyagból készült, elegendõ vastagságú teljes burkolatból kell állnia. 2.3.4.2 A 3. sorszám alá tartozó gázok fuvarozására használt tartányokat teljes burkolatú hõszigeteléssel kell ellátni. Ha a burkolat gázzáró, külön szerkezettel meg kell akadályozni, hogy a szigetelõrétegben a tartány vagy a szerelvények tömítetlensége esetén veszélyes nyomás lépjen fel. Ennek a szerkezetnek meg kell akadályozni a nedvesség beszivárgását a hõszigetelõ rétegbe. 2.3.4.3 Az atmoszferikus nyomáson –182 °C alatti forráspontú, cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányokon sem a hõszigeteléshez, sem a felerõsítõ elemekhez nem szabad éghetõ anyagot felhasználni. A vákuumszigetelt tartányoknál – az illetékes hatóság jóváhagyásával – a burkolat és a tartányfal közötti felerõsítõ elemek tartalmazhatnak mûanyagot. 2.3.5 A többelemes kocsiknak a következõ feltételeknek kell megfelelniük: 2.3.5.1 A töltésre és ürítésre használt berendezések gyûjtõcsõre rögzíthetõk. 2.3.5.2 A 2. sorszám alá tartozó cseppfolyósított gázok fuvarozására használt elemeket külön kell megtölteni és zárószeleppel kell ellátni. 2.3.5.3 Ha az elemek között zár van, valamennyi elemnek biztonsági szeleppel kell rendelkeznie. 2.3.6 A leszerelhetõ tartányoknak a következõ feltételeknek kell megfelelniük: – a tartányokat a kocsi alvázára úgy kell felerõsíteni, hogy azok ne mozdulhassanak el; – a tartányokat nem kell felszerelni gyûjtõcsõvel.; – a gurítható tartányoknak a szelep védelmére védõsapkával kell rendelkezniük. 2.4 A gyártási típus jóváhagyása Nincsenek különleges elõírások. 2.5 Vizsgálatok 2.5.1 Minden tartány anyagát és hegesztési varratait az 1.2.3, 2.2.4 pontok és a 2.2 függelék elõírásai szerint kell megvizsgálni. 2.5.2 Az 1.5.3 pont elõírásaitól eltérõen a 2TF kód alá tartozó kén-hidrogén, a 2TC kód alá tartozó 1017 klór, 1048 vízmentes hidrogén-bromid, 1050 vízmentes hidrogén-klorid, 1079 kén-dioxid, a 2TOC kód alá tartozó 1067 nitrogén-dioxid fuvarozására szolgáló tartányokat 4 évenként legalább egyszer kell mûszaki vizsgálatnak alávetni, beleértve a hidraulikus nyomáspróbát is. 2.5.3 A 3. sorszám alá tartozó tartányok mûszaki vizsgálatát üzembe helyezés után 8 évvel, ezt követõen 12 évenként kell elvégezni. Az illetékes hatóság utasítására, azonban legalább az utolsó vizsgálattól számított 6 év elteltével, tömörségi próba is elõírható. 2.5.4 A próbanyomásra a következõ értékek érvényesek: 2.5.4.1 A 2. és 4. sorszám alá tartozó cseppfolyósított gázok fuvarozására használt tartányokra a próbanyomást az 1.1.3.11 pont határozza meg, de nem lehet alacsonyabb az SZMGSZ 2 osztály 2. táblázatának elõírásaiban megadottnál. 2.5.4.2 A 2. sorszám alá tartozó, +70 °C vagy annál magasabb kritikus hõmérsékletû gázok fuvarozására használt tartányoknál az ûrtartalom literenként engedélyezett legnagyobb töltési tömeg 0,95-szorosa a folyadékfázis sûrûségének +50 °C-on (kg/l-ben). 2.5.4.3 A 3. sorszám alá tartozó mélyhûtött, cseppfolyósított gázok szállítására használt tartányok esetén a próbanyomás nem lehet kisebb, mint a tartányon feltüntetett legnagyobb megengedett üzemi nyomás 1,3-szerese, de legalább 300 kPa (3 bar) nyomás (túlnyomás); a vákuumszigetelésû tartányok próbanyomása nem lehet kisebb, mint a legnagyobb megengedett üzemi nyomás és 100 kPa (1 bar) összegének 1,3-szerese. 2.5.4.4 A 3A és 3O kód alá tartozó gázok szállítására használt tartányok esetén a töltési fok a tartány ûrtartalmának 98%-a, a 3F kód esetében 95%-a kell legyen. 2.5.4.5 A vákuumszigetelt tartányoknál a hidraulikus nyomáspróba és a belsõ állapot ellenõrzése az illetékes hatóság engedélye alapján a tömörség vizsgálatával és vákuumméréssel helyettesíthetõ. 2.5.4.6 A tartálykocsiban, beleértve a többelemes kocsikat, fuvarozható gázok és gázkeverékek felsorolása a tartány legkisebb próbanyomásának, valamint adott esetben az ûrtartalom literenként engedélyezett legnagyobb töltési tömegének megadásával a 3. táblázatban található.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/0ccf1cfb9ab301bf21a599207ab935043a52cca3/dokumentumok/6edda713402849b4608b6af53faf455274310427/letoltes