Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5683

b) leszállás után: 5.2.2.6 VHF összeköttetés átadása 5.2.2.6.1 A légijárművet az illetékes légiforgalmi állomásnak kell felkérnie arra, hogy térjen át egyik frekvenciáról a másikra, a jóváhagyott eljárásoknak megfelelően. Ilyen felkérés hiányában a légijárműállomásnak kell értesítenie az illetékes légiforgalmi állomást, mielőtt áttér egyik frekvenciáról a másikra. 5.2.2.6.2 Amikor az első kapcsolatot felveszi, illetve a VHF frekvencia elhagyásakor, a légijárműállomásnak továbbítania kell minden olyan tájékoztatást, amit az illetékes Hatóság előírt számára. 5.2.2.7 Hang összeköttetési hiba 5.2.2.7.1 Levegő-föld összeköttetés 5.2.2.7.1.1 Ha egy légijármű-állomásnak nem sikerül összeköttetést létesítenie a légiforgalmi állomással a kijelölt frekvencián, akkor meg kell kísérelnie az összeköttetés felvételét a korábban használt frekvencián, ennek sikertelensége esetén pedig egy - az útvonalnak megfelelő - másik frekvencián. Amennyiben ez a kísérlet sem sikerül, a légijármű-állomásnak az útvonalnak megfelelő frekvencián meg kell próbálnia összeköttetést létesíteni más légijárművekkel, vagy más légiforgalmi állomásokkal. Ezen kívül, egy hálózatban működő légijárműnek a megfelelő VHF frekvenciát figyelnie kell, hogy képes legyen a közelében lévő légijáművektől érkező hívások vételére. 5.2.2.7.1.2 Ha az 5.2.2.7.1.1 pontban leírt kísérletek eredménytelenek maradnak, a légijármű-állomásnak a "TRANSMITTING BLIND" (vak-adás) kifejezés után közleményét kétszer le kell adnia a kijelölt csatorná(ko)n, és ha szükséges, hozzá kell tennie a címzette(ke)t is, aki(k)nek a közleményt szánja. 5.2.2.7.1.2.1 PANS. - Hálózati üzemelés esetén a vak-adással leadandó közleményt kétszer kell leadni az elsődleges és a másodlagos frekvencián is. A frekvencia-váltás előtt a légijármű-állomásnak be kell jelentenie, hogy melyik frekvencia az, amire át fog váltani. 5.2.2.7.1.3 A vevőkészülék meghibásodása 5.2.2.7.1.3.1 Ha egy légijármű-állomás a vevőkészülék hibája miatt nem képes összeköttetést létesíteni, akkor jelentéseit továbbítania kell a használatos frekvencián a kívánt időpontokban vagy földrajzi helyeken, a "TRANSMITTING BLIND DUE TO RECEIVER FAILURE" ("VAK-ADÁS A VEVŐKÉSZÜLÉK HIBÁJA MIATT") kifejezés után. A légijármű-állomás le kell, hogy adja a szükségesnek ítélt közleményét, majd meg kell ismételnie az egészet. Az eljárás során a légijárműnek közölnie kell a következő tervezett adásának időpontját is. 5.2.2.7.1.3.2 Ha a légijármű, légiforgalmi irányítói szolgáltatásban vagy tanácsadói szolgáltatásban részesül, az 5.2.2.7.1.3.1 pont előírásainak betartásán felül adjon tájékoztatást a légijármű parancsnok-pilótájának a repülés folytatásával kapcsolatos szándékáról is. 5.2.2.7.1.3.3 Ha a légijármű a fedélzeti berendezés hibája miatt nem képes összeköttetést létesíteni, akkor - ha rendelkezik az ehhez szükséges berendezéssel - állítsa be a megfelelő SSR kódot a rádióhiba jelzésére. Megjegyzés. - A rádióhiba esetén használható általános szabályokat a Chicagói Egyezmény, ICAO Annex 2 (a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Egyezményének 2. Függeléke) tartalmazza. 5.2.2.7.2 Föld-levegő összeköttetés 5.2.2.7.2.1 Amikor a légiforgalmi állomás nem képes összeköttetést létesíteni egy légijármű-állomással, miután hívta azokon a frekvenciákon, amelyeken a légijármű feltételezhetően figyel, akkor:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/bfd0d67db9f223889f627fd618725b03526630e2/dokumentumok/d5234fd7275da04023366ab8a434989962a31bdf/letoltes