Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-170 (Year: 2009, Number: 170)
Era: 2004-2010
Section: A B. Függelék B/8. számú melléklete a 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelethez1
Paragraph Index: 1261

2. alfüggelék A lámpák színének meghatározása HÁROMSZÍN-KOORDINÁTÁK Határ sárga felé y ≤ 0,335 Piros Határ bíbor felé z ≤ 0,008 Határ kék felé x ≥ 0,310 Határ sárga felé x ≤ 0,500 Határ zöld felé y ≤ 0,150 + 0,640x Határ zöld felé y ≤ 0,440 Határ bíbor felé y ≥ 0,050 + 0,750x Fehér Határ piros felé y ≥ 0,382 Határ piros felé y ≥ 0,138 + 0,580x Határ zöld felé y ≤ 1,29x − 0,100 y ≥ − x + 0,940 Határ fehér felé y ≥ 0,440 Sárga Határ a spektrálérték felé y ≤ − x + 0,992 Határ sárga felé y ≤ 0,429 Határ piros felé y ≥ 0,398 Borostyánsárga Határ fehér felé z ≤ 0,007 A fenti határértékek ellenőrzésére 2 856 K színhőmérsékletű fényforrást használnak (a Nemzetközi Világítástechnikai Bizottság (CIE) szerinti Standard A érték). III. Rész KÉTKEREKŰ SEGÉDMOTOROS KERÉKPÁROKRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK 1. A II. Rész B. 14. pontjának sérelme nélkül, a kétkerekű segédmotoros kerékpárokat a következő világító- és fényjelző berendezésekkel kell felszerelni: 1.1. tompított fényszóró; 1.2. hátsó helyzetjelző lámpa; 1.3. féklámpa. Ez a követelmény nem vonatkozik olyan segédmotoros kerékpárokra, amelyekre a II. Rész B. 14. pontjában előírt kivétel vonatkozik; 1.4. hátsó nem háromszög alakú fényvisszaverő; 1.5. oldalsó nem háromszög alakú fényvisszaverő; 1.6. pedál-fényvisszaverő (csak a nem felcsukható pedálos kétkerekű segédmotoros kerékpárokra vonatkozik). 2. Emellett minden kétkerekű segédmotoros kerékpár felszerelhető a következő világító- és fényjelző berendezésekkel: 2.1. távolsági fényszóró; 2.2. irányjelző lámpák; 2.3. hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa; 2.4. első helyzetjelző; 2.5. első nem háromszög alakú fényvisszaverő. 3. Az 1. és 2. pontban felsorolt világító- és fényjelző berendezéseket a 6. pont vonatkozó rendelkezéseinek megfelelően kell felszerelni. 4. Az 1. és 2. pontban felsoroltakon kívül más világító- és fényjelző berendezés nem szerelhető fel. 5. Az 1. és 2. pontokban említett és motorkerékpárokra a B/12. melléklet alapján típusjóváhagyott, vagy az M1 és N1 kategóriájú járművekre az A. Függelék A/21., A/22., A/23., A/24., A/25., A/26., A/28. vagy A/29. melléklete alapján típusjóváhagyott világító és fényjelző berendezések használatát segédmotoros kerékpárokon is meg kell engedni. 6. KÜLÖNLEGES FELSZERELÉSI ELŐÍRÁSOK 6.1. Távolsági fényszórók 6.1.1. Száma: egy vagy kettő. 6.1.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.1.3. Elhelyezés 6.1.3.1. Szélességben: – egy független távolsági fényszóró felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor a távolsági fényszóró vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett vannak, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített távolsági fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontja a jármű hosszanti középsíkjában legyen. Ha azonban a jármű egy független tompított fényszóróval is el van látva, amely a távolsági fényszóró mellett van elhelyezve, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – két távolsági fényszórót, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. 6.1.3.2. Hosszirányban: a jármű elején. Ez az előírás akkor teljesül, ha a jármű vezetőjét a kisugárzott fény nem zavarja sem közvetlenül, sem közvetetten a visszapillantó tükörből, illetve a jármű egyéb visszaverő felületén tükröződve. 6.1.3.3. Önálló távolsági fényszóró esetén világítófelületének széle és a tompított fényszóró világítófelületének széle közötti távolság nem lehet nagyobb 200 mm-nél. 6.1.3.4. Két távolsági fényszóró esetén a két világítófelület közötti távolság nem lehet nagyobb 200 mm-nél. 6.1.4. Geometriai láthatóság A világítófelület láthatóságát biztosítani kell egy olyan tartományon belül, amelyet a világítófelület kontúrvonalából kiinduló és a fényszóró vonatkoztatási tengelyével legalább 5o-os szöget képező alkotók határolnak, még azokban a zónákban is, amelyek a szóban forgó megfigyelési irányban nem tűnnek megvilágítottnak. A geometriai láthatósági szög csúcspontjának a világí- tófelületnek a távolsági fényszóró lencséjének homlokfelületét érintő keresztirányú síkon vett vetületeit kell tekinteni. 6.1.5. Irányítás: előre. Elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. 6.1.6. Csoportosítható a tompított fényszóróval és az első helyzetjelző lámpával. 6.1.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.1.8. Kölcsönösen egymásba építhető a következő lámpákkal: 6.1.8.1. tompított fényszóró; 6.1.8.2. első helyzetjelző lámpa. 6.1.9. Elektromos kapcsolás A távolsági fényszórók csak egyidejűleg bekapcsolhatók lehetnek. A tompítottról távolsági fényre történő átváltásnál az összes távolsági fényszórónak világítania kell. A távolsági fényről tompítottra történő átváltásnál az összes távolsági fényszórónak egyszerre kell kikapcsolódnia. A tompított fényszórók távolsági fényszórókkal együtt is égve maradhatnak. 6.1.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Kék színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.2. Tompított fényszórók 6.2.1. Száma: egy vagy kettő. 6.2.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.2.3. Elhelyezés 6.2.3.1. Szélességben: – egy független tompított fényszóró felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor a tompított fényszóró vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett vannak, akkor a vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjával szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített tompított fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie. Ha azonban a jármű egy független távolsági fényszóróval is el van látva, amely a tompított fényszó- ró mellett van elhelyezve, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – két tompított fényszórót, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. 6.2.3.2. Magasságban: a talaj felett legalább 500 mm és legfeljebb 1 200 mm-re. 6.2.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. Ez az előírás akkor teljesül, ha a jármű vezetőjét a kisugárzott fény nem zavarja sem közvetlenül, sem közvetetten a visszapillantó tükörben, illetve a jármű egyéb visszaverő felületén tükröződve. 6.2.3.4. Két tompított fényszóró esetén a két világítófelület közötti távolság nem lehet nagyobb 200 mm-nél. 6.2.4. Geometriai láthatóság Ezt a II. Rész A. 10. pontjában megadott α és β szögek határozzák meg, nevezetesen: α = 15° felfelé és 10° lefelé; β = 45° balra és jobbra egyetlen tompított fényszóró esetén; 45° kifelé és 10° befelé két tompított fényszóró esetén. A fényszóró közelében lévő lemezek és az egyéb alkatrészekből eredő másodlagos hatások nem zavarhatják a többi úthasználót. 6.2.5. Irányítás: előre. Elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. 6.2.6. Csoportosítható a távolsági fényszóróval és az első helyzetjelző lámpával. 6.2.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.2.8. Kölcsönösen egymásba építhető a távolsági fényszóróval és az első helyzetjelző lámpával. 6.2.9. Elektromos kapcsolás A tompított fényre történő átkapcsoláskor a távolsági fénynek egyidejűleg ki kell aludnia, míg a tompított fény a távolsági fényre kapcsoláskor bekapcsolva maradhat. 6.2.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Zöld színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.2.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.3. Irányjelző lámpák 6.3.1. Száma: Oldalanként kettő. 6.3.2. Elrendezési vázlat: két irányjelző lámpa elöl és két irányjelző lámpa hátul. 6.3.3. Elhelyezés 6.3.3.1. Szélességben: 6.3.3.1.1. Az első irányjelző lámpákra a következőknek kell egyidejűleg teljesülniük: 6.3.3.1.1.1. a világítófelületeik közötti távolság legalább 240 mm; 6.3.3.1.1.2. a fényszóró(k) világítófelületének külső szélét érintő függőleges hosszanti síkokon kívül kell elhelyezkedniük; 6.3.3.1.1.3. az irányjelző lámpák és a legközelebbi tompított fényszóró közötti legkisebb távolság: – 75 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 90 cd, – 40 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 175 cd, – 20 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 250 cd, – ≤ 20 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 400 cd; 6.3.3.1.2. a hátsó irányjelző lámpák világítófelületének belső széle közötti távolság legalább 180 mm. 6.3.3.2. Magasságban: legalább 350 mm és legfeljebb 1 200 mm a talaj felett. 6.3.3.3. Hosszirányban: a jármű leghátsó pontján átmenő keresztirányú síktól előrefelé a hátsó irányjelző lámpa vonatkoztatási pontjáig mért távolság nem lehet 300 mm-nél nagyobb. 6.3.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: lásd a 2. alfüggeléket. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.3.5. Irányítás Az első irányjelző lámpák elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt. 6.3.6. Egy vagy több lámpával csoportosítható. 6.3.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.3.8. Nem építhető kölcsönösen egymásba egy másik lámpával. 6.3.9. Elektromos kapcsolás Az irányjelző lámpáknak más lámpáktól függetlenül kell kapcsolódniuk. A jármű azonos oldalán lévő összes irányjelző lámpa ki- és bekapcsolásának ugyanazzal a kapcsolóval kell történnie. 6.3.10. Működés-visszajelző: választható. Ez lehet optikai vagy akusztikus, vagy mindkettő. Ha optikai, akkor minden normál vezetési testtartásból látható zöld villogó fénynek kell lennie. Ennek az egyik irányjelző lámpa üzemzavara esetén ki kell aludnia, vagy villogás nélkül kell folyamatosan égnie, vagy a villogás gyakoriságának kell egyértelműen változnia. Ha a visszajelző akusztikusan működik, akkor ennek jól hallhatónak kell lennie, és az optikai működés-visszajelzővel megegyező működési tulajdonságokat kell mutatnia. 6.3.11. Egyéb követelmény A következő jellemzők mérése során az áramfejlesztő generátor csak a motor és a világítóberendezések működtetéséhez szükséges áramköröket táplálhatja. 6.3.11.1. A villogó jelzés bekapcsolását követően a lámpáknak legfeljebb egy másodperc múlva fel kell gyulladniuk, majd ezt az első lámpa kialvásának legfeljebb másfél másodperc múlva kell követnie. 6.3.11.2. Minden olyan járműnél, amelynek irányjelző lámpái egyenárammal működnek: 6.3.11.2.1. a villogási frekvenciának percenként 90 ± 30-nak kell lennie; 6.3.11.2.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpáknak azonos fázisban és frekvenciával kell villogniuk. 6.3.11.3. Minden olyan járműre, amelynek irányjelző lámpái váltóárammal működnek – ha a motor fordulatszáma a maximális sebességhez tartozó fordulatszám 50 és 100 %-a között van –, a következők vonatkoznak: 6.3.11.3.1. a villogási frekvenciának percenként 90 ± 30-nak kell lennie; 6.3.11.3.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpák villoghatnak egyidejűleg vagy váltakozva. Az 1. alfüggelékben meghatározott zónákban az első lámpák nem látszódhatnak hátulról, a hátsó lámpák pedig elölről. 6.3.11.4. Minden olyan járműre, amelynek irányjelző lámpái váltóárammal működnek – ha a motor fordulatszáma a gyártó által megadott üresjárati fordulatszám és a maximális sebességhez tartozó fordulatszám 50 %-a között van –, a következők vonatkoznak: 6.3.11.4.1. a villogási frekvenciának a 90 + 30 és a 90 – 45 per perc tartományban kell lennie; 6.3.11.4.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpák villoghatnak egyidejűleg vagy váltakozva. Az 1. alfüggelékben meghatározott zónákban az első lámpák nem látszódhatnak hátulról, a hátsó lámpák pedig elölről. 6.3.11.5. Az egyik irányjelző lámpa – nem rövidzárlatból eredő – üzemzavara esetén a többi lámpának tovább kell villognia, illetve folyamatosan világítania, azonban az előbbi esetben a villogási frekvencia eltérhet az előírt frekvenciától. 6.4. Féklámpák 6.4.1. Száma: egy vagy kettő. 6.4.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.4.3. Elhelyezés 6.4.3.1. Szélességben: A vonatkoztatási pontnak a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha csak egy féklámpa van, két féklámpa esetén ezek vonatkoztatási pontjainak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük. 6.4.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 500 mm a talajszint felett. 6.4.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.4.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 45° balra és jobbra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a féklámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.4.5. Irányítás: hátrafelé. 6.4.6. Csoportosítható egy vagy több hátsó lámpával. 6.4.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.4.8. Kölcsönösen egymásba építhető a hátsó helyzetjelző lámpával. 6.4.9. Elektromos kapcsolás: fel kell gyulladnia, ha legalább az egyik üzemi féket működtetik. 6.4.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: nem megengedett. 6.5. Első helyzetjelző lámpák 6.5.1. Száma: egy vagy kettő. 6.5.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.5.3. Elhelyezés 6.5.3.1. Szélességben: – egy független első helyzetjelző lámpa felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor az első helyzetjelző lámpa vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjával szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített első helyzetjelző lámpát úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, – két első helyzetjelző lámpát, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell elhelyezni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. 6.5.3.2. Magasságban: legalább 350 mm és legfeljebb 1 200 mm a talaj felett. 6.5.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. 6.5.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 80° jobbra és balra egyetlen első helyzetjelző lámpa; 80° kifelé és 45° befelé két első helyzetjelző lámpa esetén. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.5.5. Irányítás: előre. Elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt. 6.5.6. Csoportosítható minden más első lámpával. 6.5.7. Kölcsönösen egymásba építhető minden más első lámpával. 6.5.8. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.5.9. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Zöld színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.5.10. Egyéb követelmény: nincs. 6.6. Hátsó helyzetjelző lámpák 6.6.1. Száma: egy vagy kettő. 6.6.2. Felszerelési vázlat: nincs különleges előírás. 6.6.3. Elhelyezés 6.6.3.1. Szélességben: a vonatkoztatási pontnak egyetlen hátsó helyzetjelző lámpa esetén a jármű hoszszanti középsíkjában kell lennie, két hátsó helyzetjelző lámpa esetén pedig ezek vonatkoztatási pontjainak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük. 6.6.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 500 mm a talajszint felett. 6.6.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.6.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 80° balra és jobbra egyetlen hátsó helyzetjelző lámpa, 80° kifelé és 45° befelé két hátsó helyzetjelző lámpa esetén. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.6.5. Irányítás: hátrafelé. 6.6.6. Csoportosítható minden más hátsó lámpával. 6.6.7. Kölcsönösen egymásba építhető a féklámpával vagy a hátsó nem háromszögű fényvisszaverővel vagy mindkettővel. 6.6.8. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.6.9. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Ezt a funkciót esetleg az első helyzetjelzőkhöz való berendezés is betöltheti. 6.6.10. Egyéb követelmény: nincs. 6.7. Oldalsó nem háromszögű fényvisszaverők 6.7.1. Száma oldalanként: egy vagy kettő IA. osztályú 1. 6.7.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.7.3. Elhelyezés 6.7.3.1. Szélességben: nincs különleges előírás. 6.7.3.2. Magasságban: legalább 300 mm és legfeljebb 900 mm a talajszint felett. 6.7.3.3. Hosszirányban: a fényvisszaverőt normál körülmények között ne takarja el se a vezető, se utasa, és ezek ruházata sem. 6.7.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 30° előre és hátra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.7.5. Beállítás: a fényvisszaverők referenciatengelyének merőlegesnek kell lennie a jármű hosszanti középsíkjára, és kifelé kell nézniük. Az elöl elhelyezett fényvisszaverők a kormányelfordulás szögével egyezően fordulhatnak el. 6.7.6. Csoportosítható más fényjelző berendezésekkel. 6.8. Hátsó nem háromszögű fényvisszaverő 6.8.1. Száma: egy, IA. osztályú 1. 6.8.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.8.3. Elhelyezés 6.8.3.1. Szélességben: a vonatkoztatási pontnak a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie. 6.8.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 900 mm a talajszint felett. 6.8.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.8.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 30° balra és jobbra. Az MR A. Függelék A/21. számú melléklete szerinti osztályozásnak megfelelően. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a fényvisszaverő lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.8.5. Irányítás: hátrafelé. 6.8.6. Csoportosítható minden más lámpával. 6.8.7. Egyéb követelmény: A fényvisszaverő világítófelületének lehetnek más, piros fényű hátsó lámpákkal közös részei. 6.9. Pedál-fényvisszaverők 6.9.1. A kétkerekű segédmotoros kerékpár mindegyik pedálját két pedál-fényvisszaverővel kell felszerelni. 6.9.2. Felszerelési vázlat: nincs különleges előírás. 6.9.3. Egyéb követelmény A fényvisszaverő világítófelületének saját keretébe süllyesztettnek kell lennie. A fényvisszaverőket úgy kell a pedáltestbe beépíteni, hogy előre, illetve hátrafelé egyaránt jól láthatók legyenek. A fényvisszaverők vonatkoztatási tengelyének a pedál tengelyére merőlegesnek kell lennie és alakjuknak a pedál taposójához kell igazodniuk. Pedál-fényvisszaverőket csak olyan járműpedálokra szükséges felszerelni, amelyek a motor helyett a jármű hajtására szolgálhatnak, nem kell felszerelni olyan pedálokra, amelyek a jármű kezelésére, illetve csupán lábtartóul szolgálnak a vezető, illetve az utas számára. 6.10. Első nem háromszög alakú fényvisszaverő 6.10.1. Száma: egy, IA. osztályú 1. 6.10.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.10.3. Elhelyezés 6.10.3.1. Szélességben: a vonatkoztatási pontnak a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie. 6.10.3.2. Magasságban: legalább 400 mm és legfeljebb 1 200 mm a talajszint felett. 6.10.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. Az MR A. Függelék A/21. számú melléklete szerinti osztályozásnak megfelelően. 6.10.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 30° balra és jobbra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha fényvisszaverő 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.10.5. Irányítás: előre. A fényvisszaverő elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. 6.10.6. Csoportosítható egy vagy több lámpával. 6.10.7. Egyéb követelmény: nincs. 6.11. Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa 6.11.1. Száma: egy. A lámpa különböző, a hátsó rendszámtábla megvilágítására szolgáló optikai alkatrészekből állhat. 6.11.2. Felszerelési vázlat 6.11.3. Elhelyezés 6.11.3.1. Szélességben 6.11.3.2. Magasságban 6.11.3.3. Hosszirányban 6.11.4. Geometriai láthatóság 6.11.5. Irányítás úgy, hogy a lámpa megvilágítsa a rendszámtábla helyét. 6.11.6. Csoportosítható egy vagy több hátsó lámpával. 6.11.7. Kombinálható a hátsó helyzetjelző lámpával. 6.11.8. Nem építhető kölcsönösen egymásba másik lámpával. 6.11.9. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.11.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Ezt a funkciót a helyzetjelző lámpára előírt visszajelző lámpának kell biztosítania. 6.11.11. Egyéb követelmény: nincs.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2f2521056ef0b505db6efd61ac5271006b462486/dokumentumok/a43db893b1a9cd5729bdb9d0a49ca5f5c90f3e66/letoltes