Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-140 (Year: 2011, Number: 140)
Era: contemporary
Section: 13. melléklet a 63/2011. (XI. 29.) NFM rendelethez
Paragraph Index: 3347

13. melléklet a 63/2011. (XI. 29.) NFM rendelethez A hatóság haladéktalanul értesíti a többi tagállamot és a Bizottságot a megtett intézkedésekrĘl, részletesen megindokolva a döntését. 2.5. A jóváhagyó hatóság egy hónapon belül elküldi a VII. Rész szerinti EK-alkatrésztípusjóváhagyás másolatát a többi tagállam illetékes hatóságának a borulás hatása elleni védĘszerkezet minden olyan típusára vonatkozóan, amelyre a jóváhagyást megadták vagy megtagadták. 2.6. A jóváhagyó hatóság nem tagadhatja meg a traktorok EK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását, a borulás hatása elleni védĘszerkezetre vagy ennek traktorra erĘsítĘ szerkezetére hivatkozva, amennyiben azokat ellátták az EKalkatrész típus-jóváhagyási jellel, és megfelelnek a VIII. Rész követelményeinek. 2.7. jóváhagyó hatóság nem tagadhatja meg a traktorok értékesítését, nyilvántartásba vételét, forgalomba helyezését vagy használatát a borulás hatása elleni védĘszerkezetre vagy ennek traktorra erĘsítésére hivatkozva, amennyiben azokat ellátták az EK alkatrész típus-jóváhagyási jellel, és megfelelnek a VIII. Rész követelményeinek. 2.8. Az EK-típusjóváhagyással kapcsolatban az 1. cikkben említett valamennyi traktort fel kell szerelni borulás hatása elleni védĘszerkezettel. 2.9. Amennyiben nem a vezetĘülés elé felszerelt két oszloppal rendelkezĘ védĘszerkezetrĘl van szó, akkor az 1. bekezdésben említett védĘszerkezetnek meg kell felelnie ezen melléklet I-IV. Részében vagy a C/11. vagy a C/17. számú mellékletben megállapított követelményeknek. AZ RÉSZEK JEGYZÉKE I. Rész: Az EK-alkatrész-típusjóváhagyás feltételei II. Rész: A borulás hatása elleni védĘszerkezetek, és traktorra erĘsítésük szilárdságának vizsgálati feltételei törölve (2000/19/EK irányelv) törölve (2000/19/EK irányelv) III. Rész: törölve (2000/19/EK irányelv) IV. Rész: törölve (2000/19/EK irányelv) V. Rész: törölve (2000/19/EK irányelv) VI. Rész: Jelölések VII. Rész: Az EK alkatrész-típusbizonyítvány mintája VIII. Rész: Az EK-típusjóváhagyás feltételei IX. Rész: Melléklet egyes traktortípusok EK típusbizonyítványához a borulás hatása elleni védĘszerkezet szilárdsága és traktorra erĘsítésének szilárdságával kapcsolatban. I. Rész AZ EK-ALKATRÉSZ-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS FELTÉTELEI 1. A 2008. októberi C(2008) 128 OECD-határozat 7. kódexének2 1. pontjában elĘírt meghatározások és követelmények alkalmazandók – az 1.1. pont (MezĘgazdasági és erdészeti traktorok) kivételével –, amelyek szövege a következĘ: „1. FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK 1.1. [nem alkalmazható] 1.2. Borulásvédelmi szerkezet (ROPS) „Borulásvédelmi szerkezet” (biztonsági fülke vagy keret) (a továbbiakban: védĘszerkezet): az a szerkezeti elem a traktoron, amelynek alapvetĘ célja, hogy megelĘzze vagy korlátozza azokat a veszélyeket, amelyek a vezetĘt abban az esetben érhetik, ha a traktor üzemszerĦ használat közben felborul. A borulásvédelmi szerkezet jellemzĘje, hogy elég nagy szabad teret biztosít ahhoz, hogy megvédje a vezetĘt, aki ülhet akár a védĘszerkezet védelmében, akár a szerkezet külsĘ éleit a traktor bármely olyan részével összekötĘ egyenesek által határolt térben, amely érintkezésbe kerülhet a sík talajjal, és amely borulás esetén képes a traktort az adott helyzetben megtartani. 1.3. Nyomtáv 1.3.1. ElĘzetes fogalommeghatározás: a kerék szimmetriasíkja A kerék szimmetriasíkja egyenlĘ távolságra található a keréktárcsák külsĘ élén értelmezett kerületét magában foglaló két síktól. 1.3.2. A nyomtáv meghatározása A kerék tengelyén keresztülhaladó függĘleges sík egyenes vonalban metszi a szimmetriasíkot; ez az egyenes egy pontban találkozik az alátámasztó felülettel. Ha a traktor azonos tengelyén található kerekek esetében így meghatározott két pont A és B, akkor a nyomtáv az A és a B pont közötti távolság. A nyomtávot ilyen módon mind az elsĘ, mind a hátsó kerekek tekintetében meg lehet határozni. Ikerkerekek esetében a nyomtáv a kerékpárok szimmetriasíkjainak megfelelĘ két sík közötti távolság. 1.3.3. További fogalommeghatározás: a traktor szimmetriasíkja Az A és a B pontnak a traktor hátsó tengelyére vonatkozó szélsĘ helyzete adja meg a nyomtáv lehetséges legnagyobb értékét. Az AB szakasszal a szakasz középpontjánál derékszöget bezáró függĘleges sík a traktor szimmetriasíkja. 1.4. Tengelytáv Az elsĘ kerekek, illetve a hátsó kerekek tekintetében a fentiek szerint meghatározott két AB szakaszon keresztülhaladó függĘleges síkok közötti távolság. Az OECD egységes kódexe a keskeny nyomtávú kerekes mezĘgazdasági és erdészeti traktorok hátul felszerelt, borulás hatása elleni védĘszerkezeteinek hivatalos vizsgálatához. 1.5. Az ülés ellenĘrzési pontjának meghatározása; az ülés beállítása a vizsgálathoz 1.5.1. Az ülés ellenĘrzési pontja (ÜEP)3 (nemzetközi anyagokban SIP-ként jelölve) Az ülés ellenĘrzési pontját az MSZ EN ISO 5353:2000 szabvány szerint kell meghatározni. 1.5.2. Az ülés helyzete és beállítása a vizsgálathoz 1.5.2.1. amennyiben a háttámla és az ülĘfelület állítható, akkor úgy kell ezeket beállítani, hogy az ülés ellenĘrzési pontja a hátsó, legfelsĘ helyzetében legyen; 1.5.2.2. amennyiben az ülés rugózott, akkor rugózását útjának közepén rögzíteni kell, kivéve, ha ez ellentétes az ülés gyártójának egyértelmĦ utasításaival; 1.5.2.3. azon esetekben, amikor az ülés helyzete csak hosszanti irányban és függĘlegesen állítható be, az ülés ellenĘrzési pontján átmenĘ hosszanti tengelynek párhuzamosnak kell lennie a traktornak a kormánykerék középpontján átmenĘ függĘleges hosszanti síkjával, és ettĘl a síktól legfeljebb 100 mm-re helyezkedhet el. 1.6. Védett tér 1.6.1. Referenciasík A védett tér a 7.1. és a 7.2. ábrán látható. A védett tér meghatározása a referenciasíkhoz és az ülés ellenĘrzési pontjához (ÜEP) képest történik. A referenciasík egy olyan függĘleges sík, amely általában a traktor hosszanti síkja, valamint átmegy az ülés ellenĘrzési pontján és a kormánykerék középpontján. A referenciasík általában egybeesik a traktor hosszanti szimmetriasíkjával. Rakodás során a referenciasík az üléssel és a kormánykerékkel együtt vízszintesen eltolódik, de merĘleges marad a traktorra, illetve a borulásvédelmi szerkezet aljára. A védett tér az 1.6.2. és az 1.6.3. pont alapján határozható meg. 1.6.2. A védett tér meghatározása nem megfordítható üléssel felszerelt traktorok esetében A nem megfordítható üléssel felszerelt traktorok szabad terét az alábbi 1.6.2.1– 1.6.2.13. pont határozza meg; ha a traktor vízszintes felületen áll, és amennyiben az ülés állítható, a hátsó, legfelsĘ helyzetbe4 van állítva, illetve amennyiben a kormánykerék állítható, az ülĘ vezetĘ számára középsĘ helyzetbe van állítva, a szabad teret a következĘ síkok határolják: 1.6.2.1. az A1 B1 B2 A2 vízszintes sík (810 + av) mm-rel az ülés ellenĘrzési pontja (ÜEP) felett úgy, hogy a B1 B2 egyenes (ah – 10) mm-re az ÜEP mögött található; 1.6.2.2. a referenciasíkra merĘleges H1 H2 G2 G1 ferde sík, amely a B1 B2 egyenes mögött 150 mm-rel található pontot és az ülés háttámlájának leghátsó pontját is magában foglalja; 1.6.2.3. a referenciasíkra merĘleges A1 A2 H2 H1 hengeres felület, amelynek sugara 120 mm, és amely érinti a fenti 1.6.2.1. és 1.6.2.2. pontban meghatározott síkokat; Az eredetileg az ülés referenciapontját (ÜRP) alkalmazó vizsgálati jelentésekhez kapcsolódó kiegészítĘ vizsgálatok esetében a szükséges méréseket az ülés ellenĘrzési pontja helyett az ülés referenciapontjára vonatkoztatva kell elvégezni, és egyértelmĦen jelezni kell az ülés referenciapontjának alkalmazását (lásd az

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/d02290c676d6af915d296b78c53b86b5449736bf/dokumentumok/0208418ecf1c0f06c26d14cc335968b877540082/letoltes