Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-196 (Year: 2004, Number: 196)
Era: 2004-2010
Section: 2. számú melléklet 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelethez
Paragraph Index: 219

a) közút esetén aa) irányonként egy forgalmi sávnál a számításba vett teljes forgalom, ab) irányonként kettõ, vagy kettõnél több forgalmi sávnál a számításba vett teljes forgalomnagyság irányonként és akusztikai jármûkategóriánként 50-50 %-ban megosztott mennyisége, illetve az irányonkénti és akusztikai jármûkategóriánkénti forgalomnagyság (ha ismert); ab) városi kötöttpályás közlekedés esetén kötöttpályás jármûkategóriánként és vágányonként ismert forgalom. 1.16 Mértékadó sebesség v, km/óra Az egyes akusztikai jármûkategóriáknak a számításhoz alapul vett forgalomnagyságához tartozó sebesség. - Gyorsuló, illetve lassuló forgalom esetén az útszakasz határait úgy kell megállapítani, hogy az így kijelölt útszakaszon a jármûvek gyorsulása, illetve lassulása állandó legyen. Ekkor a mértékadó sebesség az útszakaszon várható (kialakuló) legkisebb és legnagyobb jármûsebesség számtani átlaga. - Ha a számítás kiindulási adata az éves átlagos napi forgalomnagyság (ÁNF jármûkategóriánként, napszakonként, a 4. pont szerint), akkor mértékadó sebességnek minden jármûkategóriában az adott út- és idõszakaszra érvényes, hatóságilag engedélyezett, illetve elõírt vmegengedett legnagyobb (esetenként legkisebb) haladási sebesség korrigált értéke alkalmazandó, és a forgalmat egyenletesen áramlónak kell tekinteni. A korrigált sebesség: Adott „x” vonatkoztatási idõre: t det megenge x, sáv t det megenge x v A Q v v       ⋅ + = ahol A = 0,07 vmegengedett + 20 Qsáv,x = (Q1x + Q2x + Q3x) / FS és Q1x, Q2x, Q3x a 4.1.2 pont szerint FS a forgalmi sávok összes száma, ahol a forgalom lebonyolódik - Kötöttpályás közlekedés esetén villamosnál v = 40 km/óra HÉV-nél v = 60 km/óra 1.17 Idõszakasz, 1 órás idõszakasz: Idõtartam, amelyben a közút, illetve a vágány akusztikai középvonalának adott szakaszán mindegyik akusztikai- és kötöttpályás jármûkategóriára nézve a forgalomnagyság és a mértékadó sebesség állandó. - A leghosszabb figyelembe vehetõ idõszakasz 1 óra tartamú (ekkor f = 1, a jelöléseknél). A megítélési idõben tehát, például a nappali idõszakban legalább 16 db, az éjszakai idõszakban pedig legalább 8 db idõszakasz van. - A t-edik idõszakaszhoz rendelt adatok jelölése ”t” alsó index és összesen ”f” darab ”Tt” másodpercben megadott idõszakaszból szakaszból tevõdik össze 1 óra. A megítélési idõtartam összesen ”u” darab ”Tg ” = 1 órás idõszakaszból tevõdik össze. 1.18 A kopóréteg akusztikai érdességi kategóriája A kopórétegnek a forgalom zajhatását jelentõsen befolyásoló érdessége és hangelnyelõ tulajdonsága. A számítási eljárásban a kopóréteget az ”A”-”E” kategóriák valamelyikébe soroljuk. A számítási modell az ”A”-tipusú kopórétegen lebonyolódó forgalomra vonatkozik, így a burkolatra vonatkozó korrekció az ”A”-akusztikai érdességi kategóriába tartozó kopórétegen lebonyolódó forgalom esetén nulla. 2. A számítás alkalmazhatósága 2.1 A számítás akkor alkalmazható, ha

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/a09b520b152ff40014442cc8c0605c0866b18323/dokumentumok/d4e8ffba3cf196ee305b34ce8acde34e0c593c3b/letoltes