Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-36 (Year: 2011, Number: 36)
Era: contemporary
Section: 
Paragraph Index: 31

(8) lв где ас, аш - удельные поперечные инерционные силы для случаев, когда ЦТгр находится в вертикальных поперечных плоскостях, проходящих соответственно: через середину вагона, через шкворневую балку (таблица 27), кгс/т; lв - база вагона, м; lгр - расстояние от ЦТгр до поперечной плоскости симметрии вагона, м. Для длинномерных грузов, перевозимых на сцепах с опорой на два вагона, ап принимается по таблице 27. Таблица 27 Значения удельных поперечных инерционных сил Размещение груза Значения удельных поперечных инерционных сил, кгс/т С опорой на один вагон и расположением ЦТгр в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через: - середину вагона, ас - шкворневую балку, аш С опорой на два вагона 11.2.3. Вертикальная инерционная сила Fв определяется по формуле: Fв = ав Qгр/1000 (тс),

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/90c0ea7e99c686bb0fef5e3bd174dac9a31334da/dokumentumok/6f485e1aabc75b6fdc4861aac27acb12f1887865/letoltes