Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-130 (Year: 2005, Number: 130)
Era: 2004-2010
Section: 3. függelék a 75/2005. (IX. 29.) GKM–KvVM együttes rendelet 4. számú mellékletéhez
Paragraph Index: 298

1. táblázat – Mólsúlyok Gáz MWGáz [kg/kmol] NOx 46,01 CO 28,01 HC MWHC=MWüzema. CO2 44,01 MWüzema.– az üzemanyag molekulasúlya a következõ képlet szerint: (MWüzema=12,011 + α x 1,00794+β x 15,9994) [kg / kmol], a – az üzemanyag hidrogén / szén aránya b – az oxigén / szén arány az üzemanyagban19; CO2lev – a CO2 koncentráció a beszívott levegõben (amely 0,04%, ha nincs mért adat ). (b) A hígított kipufogógázra20: Gáztömeg = u × concc × GTOTW ahol: GTOTW [kg/h] – a hígított gáz tömegárama nedves alapon, amennyiben teljes hígítású rendszert használnak, a 3. számú melléklet 1. függelékének 1.2.4. pontja szerint; concc – a háttér-korrigált koncentráció; concc = conc – concd × (1 – (1/DF) DF – hígítási tényezõ (dilutacion factor) az 1.2.1. pontban adott képlet szerint számítva; u – szorzótényezõ, a 2. táblázat szerint: 19 Az ISO 8178-1 szabványban jóval teljesebb képlet található az üzemanyag molekulasúlyára (13.5.1(b) Fejezet 50 képlet). A képlet nem csak a hidrogén – szén arányt és az oxigén – szén arányt veszi figyelembe, hanem a többi lehetséges üzemanyag összetevõt is, mint a kén vagy a nitrogén. Mivel azonban a vizsgált motorokhoz használt benzin (az 5. számú melléklet szerinti referencia üzemanyag) általában csak hidrogént és szenet tartalmaz, ezért az egyszerûsített képlet alkalmazható. 20 NOx esetében a koncentrációt el kell osztani a KH – NOx páratartalom korrekciós tényezõvel.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/53d4780bc49399d4d3eb86c9468f09a915e2b56a/dokumentumok/5f4c354a10cc237afed159a7bfc332fc960dafc2/letoltes