Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-144 (Year: 2011, Number: 144)
Era: contemporary
Section: „1. melléklet a 12/2002. (II. 7.) KöViM rendelethez
Paragraph Index: 570

1. Általános (R 26) B., C. ÉS D. KATEGÓRIÁJÚ ÚJ ÉS B. KATEGÓRIÁJÚ MEGLÉVė HAJÓK: .1 A gépi berendezéseket, a kazánokat és egyéb nyomástartó edényeket, a hozzájuk kapcsolódó csĘvezetékrendszereket és szerelvényeket úgy kell felszerelni és olyan védelemmel kell ellátni, hogy a hajó fedélzetén tartózkodó személyeket a lehetĘ legkisebb mértékben veszélyeztessék a mozgógépelemek, forró felületek és más hasonló veszélyforrások. .2 Olyan berendezéseket kell kiépíteni, amelyekkel a fĘgépek üzemszerĦ mĦködése még abban az esetben is fenntartható vagy helyreállítható, ha az egyik fontos segédberendezés mĦködésképtelenné válik. .3 MegfelelĘ berendezésekkel biztosítani kell, hogy a leállt hajón a gépeket külsĘ segítség nélkül is mĦködésbe tudják hozni. B. ÉS C. KATEGÓRIÁJÚ ÚJ HAJÓK: .4 A hajóba épített, a hajó hajtása és biztonsága szempontjából alapvetĘ fontosságú fĘgépeket és azok segédüzemi berendezéseit úgy kell megtervezni, hogy azok a hajó egyenes úszáshelyzetében, statikus körülmények között 15°-os dĘlés, dinamikus körülmények között (oldalirányú lengés, ringás) 22,5°-os dĘlés, illetve ha a hajó egyidejĦleg dinamikusan dĘl orr- és farirányba 7,5°-os szögig (bukdácsolás), akkor is mĦködjenek. A., B., C. ÉS D. KATEGÓRIÁJÚ ÚJ HAJÓK ÉS B. KATEGÓRIÁJÚ MEGLÉVė HAJÓK: .5 MegfelelĘ berendezéseket kell kialakítani annak érdekében, hogy a hajtómĦveket és a hajócsavart vészhelyzetben is le lehessen állítani egy olyan helyrĘl, amely a géptéren/gépvezérlĘ termen kívül esik, például a nyílt fedélzetrĘl vagy a kormányházból.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/c32ab8d99c007dcb9acded70b61a9abcd7c4c18b/dokumentumok/1bc11e20c361193e8ac16fac172659245b6b735e/letoltes