Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-183 (Year: 2009, Number: 183)
Era: 2004-2010
Section: „Melléklet az 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelethez
Paragraph Index: 373

13. Újonnan beszerzett jármûvek rakomány nélküli szállítása végsõ rendeltetési helyükre9. Különleges esetek Nemzetközi költöztetések nem tartoznak a kvóta hatálya alá, hanem külön engedélyekhez kötöttek. Ilyen esetben az erre vonatkozó CEMT engedélymintát kell használni. (lásd 2. Melléklet) 3. A CEMT engedélyek kiadása és használatának korlátai 3.1. A CEMT engedélyek (lásd 1. Melléklet) olyan multilaterális engedélyek, amelyek feljogosítják a CEMT tagországokban mûködõ fuvarozó vállalkozásokat arra, hogy nemzetközi közúti árufuvarozási tevékenységet folytassanak egy meghatározott kvótarendszer alapján, és ennek keretében fuvarozási mûveleteket teljesítsenek: – a CEMT tagországok között, és – tranzitforgalomban egy vagy több CEMT tagország területén keresztül, valamely CEMT tagországban nyilvántartásba vett jármûvel. 3.2. Az engedélyek nem érvényesek az egyes tagországok és harmadik országok között lebonyolított fuvarozási mûveletekre. [Például az a jármû, amely Norvégia (a kvótarendszerben részt vevõ CEMT tagország) és Irán (nem CEMT tagország, de határos a CEMT egyik tagországával) között bonyolít le fuvarozást, nem használhatja a CEMT engedélyt az ilyen fuvarozásokhoz.] 3.3. A CEMT engedélyek érvényesek, ha a szállítás során a jármû áthalad egy harmadik ország területén (pl. felrakóhely Norvégiában, lerakóhely Oroszországban, tranzit Iránon keresztül). 1 Ausztria, Bulgária, Finnország és Olaszország fenntartást nyújtott be az 1. pontra vonatkozóan. 2 Németország és az Orosz Föderáció fenntartást nyújtott be a 2. pontra vonatkozóan. 3 Ausztria, Bulgária, Csehország, Észtország, Franciaország, Németország, Magyarország, Olaszország, Lengyelország, az Orosz Föderáció és Svájc fenntartást nyújtott be az 5. pontra vonatkozóan. 4 Csehország, Németország és az Orosz Föderáció fenntartást nyújtott be a 6. pontra vonatkozóan. 5 Németország fenntartást nyújtott be a 8. pontra vonatkozóan. 6 Németország fenntartást nyújtott be a 9. pontra vonatkozóan. 7 Ausztria, Belorusszia, Bulgária, Csehország, Észtország, Finnország, Franciaország, Magyarország, Olaszország, Litvánia, Lengyelország, Portugália, az Orosz Föderáció, Svédország és Törökország fenntartást nyújtott be a 10. pontra vonatkozóan. 8 Ausztria és Olaszország fenntartást nyújtott be a 12. pontra vonatkozóan. 9 Finnország fenntartást nyújtott be a 13. pontra vonatkozóan. 3.4. Ha a szállítás egy olyan CEMT tagország érintésével történik, amelynek területén a CEMT engedély nem érvényes, az adott országon történõ áthaladás bilaterális közlekedési engedéllyel, közösségi engedéllyel vagy más fuvarozási mód (pl. gördülõ országút) igénybevételével történhet oly módon, hogy a CEMT engedélyt a felrakóhelytõl a lerakóhelyig a jármûvön kell tartani. 3.5. Az éves engedélyek zöld színûek, egy naptári évre (január 1-jétõl december 31-ig) érvényesek, a rövid távra szóló engedélyek érvényessége 30 nap, színük sárga és rövid távra érvényes engedély bélyegzéssel vannak ellátva. 3.6. A CEMT engedélyeket az egyes tagországokban meghatározott követelmények függvényében a fuvarozó vállalkozás székhelye szerinti tagország illetékes hatósága adja ki közúti árufuvarozási tevékenység végzésére feljogosító engedéllyel rendelkezõ fuvarozó vállalkozás számára. Az engedélyeken nem szerepel a jármûvek forgalmi rendszáma és fuvarnapló kíséri. 3.7. A CEMT ezeket az engedélyeket díjmentesen bocsátja a tagországok rendelkezésére. Ezért a fuvarozók által a CEMT engedélyekért fizetendõ díjakat kizárólag a tagországok határozzák meg nemzeti jogszabályaikkal összhangban. Az engedélyek érvényessége és az érvényesség korlátai 3.8. A CEMT tagországok– az alábbiakbanrészletezett korlátozásokfigyelembevételével– elismerika többi tagország által kiadott és az ezen Útmutatóban foglalt rendelkezéseknek megfelelõen felhasznált engedélyek érvényességét. 3.9. Tekintettel arra, hogy mivel az engedélyen kevés a hely, az érvényességi idõtartamot továbbra is arab számokkal kell kitölteni, alatta a hónap teljes nevét betûvel ki kell írni nemzeti nyelven és – ahol szükséges – angol vagy francia nyelven, illetve csak angol vagy francia nyelven. Általános korlátozások 3.10. A 3.12. és 3.14. pontban említett pecséteket az engedélyt kiadó illetékes nemzeti hatóság az engedély elsõ oldalának jobb szélén helyezi el. 3.11. Ha a fuvarozást jármûszerelvénnyel hajtják végre, az engedélyt annak az országnak az illetékes hatóságától kell megszerezni, ahol a vontatót nyilvántartásba vették. Ez az engedély az egész jármûszerelvényre érvényes, még abban az esetben is, ha a pótkocsi, illetve a félpótkocsi üzemben tartója nem azonos az engedély birtokosával, illetve azokat más országban vették nyilvántartásba. Területi korlátozások 3.12. Bizonyos engedélyek nem használhatóak néhány tagország területén, a korlátozást piros színû pecsét jelzi. Az Ausztria, Görögország, Magyarország vagy Olaszország államjelzését tartalmazó piros színû pecséttel ellátott engedélyek (lásd 3. Melléklet) a jelzett tagország(ok) területén nem érvényesek. 3.13. A rövid távra szóló engedélyek nem érvényesek Ausztria területén. Mûszaki korlátozások 3.14. Bizonyos engedélyek csak az alábbi jármûvekkel történõ fuvarozásokhoz használhatók fel: 3.14.1. EURO III biztonságos tehergépkocsi besorolással rendelkezõ jármûvek (lásd az EURO III biztonságos tehergépkocsi minõsítéssel foglalkozó 9. Fejezetet), mely esetben az engedélyen egy különleges zöld színû, középen a „III” számot tartalmazó pecsét szerepel (lásd 3. Melléklet). 3.14.2. EURO IV biztonságos tehergépkocsi besorolással rendelkezõ jármûvek (lásd az EURO IV biztonságos tehergépkocsi minõsítéssel foglalkozó 10. Fejezetet), mely esetben az engedélyen egy különleges zöld színû, középen a „IV” számot tartalmazó pecsét szerepel (lásd 3. Melléklet). 3.14.3. EURO V biztonságos tehergépkocsi besorolással rendelkezõ jármûvek (lásd az EURO V biztonságos tehergépkocsi minõsítéssel foglalkozó 11. Fejezetet), mely esetben az engedélyen egy különleges zöld színû, középen a „V” számot tartalmazó pecsét szerepel (lásd 3. Melléklet). 3.15. Azon tény igazolására, hogy a bejegyzési országba történõ visszatérésre tranzitjárat keretében kerül sor, a jármûvezetõneka különmegjegyzésekoszlopadott szállításimûveletre vonatkozósorábaegy nagy T betût kellírnia, valamint fel kell tüntetnie a jármû bejegyzési országának területére való belépés idejét és helyét. 3.16.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/109b2b915eab0ace3acd6e4d284b6b39917c2631/dokumentumok/b6ac20c5dba88facc0607d06cec8f4fdb903b00b/letoltes