Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 18509

b) legalacsonyabb súrlódási szintet, amely alatt tájékoztatást kell közzétenni arról, hogy a futópálya nedvesen síkossá válhat. Ezen túlmenően az államok határozzák meg az új, vagy újra burkolt futópálya felület súrlódási jellemzőit is. Az A-1. táblázat útmutatást nyújt az új futópálya felületek tervezéséhez, valamint karbantartási terveihez. A táblázat továbbá tartalmazza a használatos futópálya felületek legalacsonyabb súrlódási szintjét is. 7.10 A megadott, egy tagállamban kísérletek alapján kidolgozott súrlódási értékek abszolút értékek, amelyek tűrés nélkül alkalmazandók. A Mu-méteren elhelyezett két darab sima mintázatú, különleges anyagú gumiabroncsot a berendezés hosszirányú tengelyéhez viszonyítva 15°-os értékben elfordítva alkalmazták (A. típus). A RFT futópálya súrlódás ellenőrző, SFT burkolt felület súrlódás mérő, TATRA és Skiddométer berendezéseken hasonló, azonban csak egy darab gumiabroncsot használtak (B. típus). A Griptester berendezésnél a fentiekhez hasonló, de kisebb gumiabroncs segítségével végezték a vizsgálatot (C. típus). A gumiabroncsok meghatározását a Repülőtéri Szolgálati Kézikönyv 2. része tartalmazza. A programban ismertetett gumiabroncsoktól eltérő szerkezetű, mintázatú, nyomású abroncsokkal, eltérő vízmélység és vizsgálati sebesség mellett végzett súrlódás ellenőrzések nem hozhatók közvetlen összefüggésbe a táblázat értékeivel. Az 5, 6 és 7 oszlopokban levő értékek a futópálya, vagy ennek jelentős 2007/70/II. szám részére vonatkozó átlagértékek. Kívánatos, hogy a burkolt felülettel ellátott futópálya felületi súrlódás jellemzőit több ellenőrzési sebességgel határozzák meg. 7.11 A nedves futópályák súrlódási értékeinek mérésére a fentiektől eltérő berendezéseket is lehet használni feltéve, hogy azok megfelelnek a vonatkozó előírásoknak és azokat ellenőrzésként legalább egyszer összevetették a fent megjelölt berendezések egyikével. A tervezési célkitűzéseknek, a karbantartási tervezési szintnek, valamint a legalacsonyabb felületi súrlódás értékének megfelelő futópálya felületi súrlódás értékek egyéb berendezésekkel történő meghatározása módszereivel kapcsolatos útmutatás a Repülőtéri Szolgálati Kézikönyv 2. részében található. A-1. táblázat: Az új vagy újra burkolt futópálya felületek súrlódási jellemzői Futópálya felületi súrlódás ellenőrző berendezés Súrlódás mérő gumiabroncs típusa Súrlódás mérő gumiabroncs nyomása (kPa) Súrlódás ellenőrző vizsgálat sebessége (km/h) Vizsgálati víz mélység (mm) Új futópálya felület tervezési szint átlagérték Futópálya felület karbantartási tervezési szint átlagérték Futópálya felület legalacsonyabb súrlódási szint átlagérték

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes