Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 3548

k) QNH és ahol alkalmazható, QFE értéke (a QFE-t csak a helyi rendszeres és különleges, jelentések tartalmazzák). Megjegyzés. – A fenti b) pontban említett helységjelzők és jelentésük az ICAO Doc 7910 –Location – Indicators (Hely jelölések) kiadványban találhatók. 4.5.2 Ajánlás. – A 4.5.1 a) – k) pontok alatt felsorolt elemeken kívül a helyi rendszeres és különleges jelentések és a METAR és SPECI tartalmazhatnak kiegészítő információkat is, amelyeket a k pont után lehet elhelyezni. 4.5.3 Kiegészítő információk alatt tartalmazott választható elemeket a METAR-nak és SPECI-nek a regionális léginavigációs egyezménynek megfelelően kell tartalmazni 4.6 Meteorológiai elemek megfigyelése és jelentése 4.6.1 Talajszél 4.6.1.1 A talajszél közepes irányát és közepes sebességét mérni kell, ugyanígy a szél irányában és sebességében beálló változásokat, és földrajzi fokokban és kilométer per órában (vagy csomóban) kell jelenteni. 4.6.1.2 Ajánlás.– Amikor helyi rendszeres és különleges jelentéseket induló légijárművekhez használják, az ezekhez a jelentésekhez végzett talajszél megfigyeléseknek a futópálya mentére kell kiterjedniük; amikor helyi rendszeres és különleges jelentéseket érkező légijárművekhez használják, az ezekhez a jelentésekhez végzett talajszél megfigyeléseknek a földetérési zónára kell kiterjedniük. 4.6.1.3 Ajánlás. – METAR és SPECI esetén a talajszél megfigyeléseknek az egész futópályára kell kiterjednie, ha csak egy futópálya van, és a teljes futópálya komplexumra, ahol egynél több futópálya van. 4.6.2 Látás 4.6.2.1 Az 1. Fejezetben definiált látást méterben vagy kilométerben kell mérni vagy megfigyelni és jelenteni. Megjegyzés. – A műszeren leolvasott értékek látásra való átszámítására vonatkozó útmutató anyag a D Mellékletben található. 4.6.2.2 Ajánlás.– Amikor helyi rendszeres és különleges jelentéseket induló légijárművekhez használják, az ezekhez a jelentésekhez végzett látás megfigyeléseknek a futópálya menti állapotokat kell tükrözniük; amikor helyi rendszeres és különleges jelentéseket érkező légijárművekhez használják, az ezekhez a jelentésekhez végzett látás megfigyeléseknek a földetérési zónára kell kiterjedniük. 4.6.2.3 Ajánlás. – METAR és SPECI esetén a talajszél megfigyeléseknek a repülőtérre kell kiterjedniük. 4.6.3 Futópálya látástávolság Megjegyzés. – A futópálya látástávolság témakörére vonatkozó útmutató anyag a Futópálya látástávolság észlelési és jelentési gyakorlatának kézikönyvében (Manual of Runway Visual Range Observing and Reporting Practices) található (Doc.9328). 4.6.3.1 Az 1. Fejezetben szereplő definíció szerinti futópálya látástávolságot az összes II. és III kategóriájú műszeres megközelítési és leszállási műveletekre szánt futópályára meg kell határozni. 4.6.3.2 Ajánlás – Az 1. Fejezetben szereplő definíció szerinti futópálya látástávolságot az összes olyan futópályára meg kell határozni, amelyet csökkent látási időszakokban is használni kívánnak, közöttük a:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes