Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-133 (Year: 2007, Number: 133)
Era: 2004-2010
Section: 4. melléklet a 263/2007. (X. 5.) Korm. rendelethez
Paragraph Index: 2664

1. Általános rendelkezések 1.1. A jelen fejezet a kötegelt és kötegeletlen faanyagok (gömbfák és fĦrészáruk), valamint a faipari termékek és melléktermékek elhelyezésének és rögzítésének módjait határozza meg az alaprakszelvényen és a zónarakszelvényen belül. Az univerzális pĘrekocsikon a kötegelt gömbfákat az alaprakszelvényen belül kell elhelyezni. A kötegeletlen, kérgezetlen gömbfák elhelyezése és rögzítése a zónarakszelvény igénybevételével csak olyan speciális pĘrekocsikon lehetséges, amelyek oldaltámaszokkal és homlokfalakkal (pajzsokkal) rendelkeznek – kivéve a külön rendelkezés tárgyát képezĘ eseteket – továbbá olyan nyitott kocsikon, melyek kocsiszekrényének magassága legalább 2060 mm. Nyitott kocsikon a zónarakszelvény igénybevételével legalább 3,75 méter hosszú kötegeletlen, kérgezetlen gömbfák helyezhetĘk el és rögzíthetĘk a fatörzs tönk felĘli részébĘl származó rönköket és jégkéreggel borított faanyagokat kivéve. 1.2. A faanyagokat a vasúti kocsiban egy vagy több rakásban kell elhelyezni hosszanti irányban. A jelen fejezetben elĘírt konkrét elhelyezési és rögzítési módszereknek megfelelĘen megengedett a faanyagok olyan nyitott kocsin történĘ elhelyezése, amelynek homlokzati ajtaja az egyik vagy mindkét oldalon nyitva van. A faanyagoknak az alváz végtartóján való túlnyúlása nem haladhatja meg a 400 mm-t a nyitott kocsi egyik oldalán sem. Megengedett a különbözĘ hosszúságú farakások egyazon vasúti kocsiban történĘ berakodása. Ebben az esetben a hosszabb farakásokat a vasút kocsi két végében kell elhelyezni. A faanyagokat egymással érintkezĘ rakásokban kell elhelyezni. Amennyiben faanyagokat úgy helyezik el, hogy azok a vasúti kocsi belseje felé dĘlnek, alul, a farakások között technológiai hézag megengedett. 1.3. A kötegelt vagy kötegeletlen faanyagokból álló rakás keresztmetszetének a támaszok magasságán belül négyszögletesnek kell lennie. A rakás támaszok magasságát meghaladó részének („süveg”) keresztmetszete szimmetrikus legyen a vasúti kocsi hosszanti szimmetriasíkjához képest, méretei pedig az elĘírt rögzítĘeszközök figyelembevételével ne lépjék túl a megfelelĘ rakszelvény felsĘ (összeszĦkülĘ) részének körvonalát. Az alaprakszelvény összeszĦkülĘ részének igénybevétele nem megengedett az 1,6 méternél rövidebb kötegeletlen faanyagok, a frissen kérgezett faanyagok, a jégkéreggel borított faanyagok, a fatörzs tönk felĘli részébĘl származó rönkök, a még meg nem száradt bevonattal ellátott (átitatott) faanyagok elhelyezésére, az átitatott talpfákat kivéve. A rakásban lévĘ kötegelt és kötegeletlen gömbfák hosszúsága azonos legyen az érintett termékre vonatkozó normatív dokumentumok által rögzített tĦrésen belül. A gömbfákat vastagságuk szerint kell szortírozni oly módon, hogy a rakás négyszögletes részében és a kötegekben maximum négy szomszédos vastagságértékkel, a „süvegben” pedig maximum három szomszédos vastagságértékkel rendelkezĘ faanyagok legyenek. A gömbfák szomszédos vastagságértékeit a következĘképpen különböztetjük meg: 140 mm-es és annál kisebb vastagság 10 milliméterenként (például: 140, 130, 120, 110 mm), ill. 140 mm-nél vastagabb, 20 milliméterenként (például: 140, 160, 180, 200 mm). A gömbfák vastagságát úgy számítjuk ki, hogy vesszük két, merĘleges átmérĘ méréseredményének számtani középértékét az 2007/133/II. szám osztályozott faáru (szálfa) legvékonyabb végén. Az átmérĘ mérésének helye nem eshet egybe görcsök vagy a fa egyéb hibái miatt keletkezett helyi megvastagodásokkal. A 180 mm alatti vastagságú faanyagok esetében megengedett egyetlen átmérĘmérés. A kialakított farakásban minden osztályozott faárut (szálfát) a szomszédos osztályozott faárukkal vagy rögzítĘelemekkel kell leszorítani. 1.4. A kötegeletlen fĦrészárukból álló farakás négyszögletes részének szélessége egyenlĘ legyen a szemközti oldaltámaszok közötti távolsággal, a fĦrészárut pedig széltében, szorosan egymáshoz illesztve kell elhelyezni. A farakás egy-egy sorába azonos vastagságú fĦrészáruk kerülnek a fĦrészárukra vonatkozó normatív dokumentumokban rögzített tĦrésértékeken belül. Ha az oldaltámaszok közötti távolság nem osztható a fĦrészáruk szélességével, a rakás és a támaszok közötti hézagokat az adott fĦrészáruval kell kitölteni, élére állítva. Nem szabad a fĦrészárut a rakásban átlapolva elhelyezni. A nyitott kocsikon történĘ elhelyezés esetén megengedett a különbözĘ hosszúságú fĦrészárukból álló farakás kialakítása, kivéve a rakás két felsĘ sorát, ill. azt a két sort, amely közvetlenül a rakás magasságban történĘ elválasztására szolgáló közbetétek alatt található, továbbá azt a két sort, amely közvetlenül az alátétek és a közbetétek felett helyezkedik el. A "süveg" kerületén elhelyezkedĘ valamennyi fĦrészáru hosszának meg kell egyeznie a "süveg" hosszával. A farakásban lévĘ fĦrészárukat egymáshoz illesztve kell elhelyezni (hosszában hézagmentesen). A farakás végeit ki kell egyenlíteni. Minden farakást legalább két pár oldaltámasszal és rácsozattal kell körülvenni. A rácsozatot a nyitott kocsi oldalfalainak felsĘ peremétĘl a támaszok felsĘ széléig vagy a támaszok felsĘ rögzítéséig (ha van ilyen) kell kialakítani legalább 3000 mm hosszú és legalább 25 mm vastag deszkákból (vagy legalább 30 mm vastag széldeszkákból), melyeket a támaszokhoz a farakás felĘli oldalon kell szorosan egymáshoz rögzíteni, legalább 70 mm hosszúságú szögek segítségével, minden illesztésnél kétkét szög felhasználásával. 1.5. A farakásokat – a jelen fejezetben külön kikötés tárgyát képezĘ esetek kivételével – alátétekre kell helyezni. Annak érdekében, hogy a szélsĘ farakások vagy azok részei a vasúti kocsi közepe felé lejtsenek, vastagított alátéteket vagy (és) közbetéteket kell alkalmazni, amelyeket a szélsĘ farakások külsĘ végeinél kell elhelyezni. A vastagított közbetéteket a rakások alsó és alulról a második része közé kell elhelyezni. A rakás „süvegét” hosszabbított közbetétekkel kell kialakítani. A közbetéteket vízszintesen kell elhelyezni az alátétekkel alkotott egyik függĘleges síkban, a nyitott kocsi hosszanti szimmetriasíkjára merĘlegesen, ill. szimmetrikusan. Az alátéteket és közbetéteket legalább 50x150 mm keresztmetszetĦ deszkából vagy legalább 50 mm vastagságú széldeszkából kell elkészíteni, melynek külsĘ lapszélessége legalább 150 mm. A vastagított alátétek és közbetétek legalább 130x200 mm keresztmetszetĦ fĦrészáruból készülnek, a hosszabbított közbetétek pedig legalább a következĘ keresztmetszetĦ deszkákból: gömbfa esetén 75x150 mm, fĦrészáru esetén 50x150 mm, vagy széldeszkából, melynek vastagsága értelemszerĦen legalább 75 mm, ill. 50 mm, külsĘ lapszélessége pedig legalább 150 mm. Az alátétek hosszúsága egyenlĘ legyen a vasúti kocsi belsĘ szélességével. A közbetétek hosszúsága legalább a rakás szélességével legyen egyenlĘ. A hosszabbított közbetétek hosszúsága mintegy 150-200 mm-el haladja meg a rakás szélességét. 1.6. A farakások körülhatárolására szolgáló támaszokat a jelen Szabályok 1. fejezetében rögzített rendelkezésekkel összhangban kell elkészíteni és elhelyezni. A nyitott kocsikon megengedett a nyírfából készült támaszok alkalmazása. A fĦrészáruból készült támaszok alkalmazása tilos. 2007/133/II. szám A támaszokat úgy kell elhelyezni, hogy a farakást körülvevĘ szélsĘ támaszoknak a rakás végétĘl mért távolsága a következĘ legyen: - a maximum 3,0 méter hosszúságú farakások esetén: minimum 180 mm, maximum a rakás hosszának egynegyede; - a 3,0 méteres, ill. annál hosszabb farakások esetén: minimum 250 mm, maximum a rakás hosszának egynegyede. A faanyagokból összeállított rakásokat legalább két pár támasszal kell körülvenni. Amennyiben a nyitott kocsin lévĘ rakások körülhatárolásához külön támaszokat kell elhelyezni a fakapocs oldalán, azokat a következĘ módszerek egyike szerint kell rögzíteni (1. ábra): - a fakapcsokba helyezett, vagy a nyitott kocsi lekötözĘ szerkezeteihez rögzített két támasz közé illesztett támaszt, e két támaszhoz kell rögzíteni két darab, 25-30 mm vastag és legalább 120 mm széles deszka segítségével. A deszkákat 100-150 mm hosszú szögekkel kell a támaszokhoz erĘsíteni, minden illesztésnél két-két szög felhasználásával; - a fakapocs vagy a nyitott kocsi lekötözĘ szerkezetei két oldalán elhelyezkedĘ támaszpárt két darab, 25-30 mm vastag és legalább 120 mm széles deszkával kell megerĘsíteni, melyeket 100-150 mm hosszú szögekkel kell a támaszokhoz erĘsíteni, minden illesztésnél két-két szög felhasználásával. A felsĘ deszkát a fakapocshoz vagy a nyitott kocsi középsĘ lekötözĘ szerkezetéhez kell rögzíteni legalább 5 mm átmérĘjĦ, kétszálas huzal segítségével. A nyitott ajtajú nyitott kocsikon a szélsĘ támaszpárokat az ajtószárnyak végei és a nyitott kocsi kocsiszekrénye saroktámaszainak szélei közé kell elhelyezni és két helyen az ajtóereszeken lévĘ hurkokhoz kell kötözni legalább 5 mm átmérĘjĦ, kétszálas huzal segítségével.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/0d882f513f9b973bf309a0161e7e832ced43c30a/dokumentumok/0e383978b69b712d17cac8128d479791350b3d64/letoltes