Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-81 (Year: 2005, Number: 81)
Era: 2004-2010
Section: a 18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelethez]
Paragraph Index: 716

4. Utas tér és ve ze tõ fül ke 4.1. Utas tér Az utas tér bel sõ sza bad ma gas sá ga leg alább 2100 mm le gyen. Ez alól az ülé sek szé le i nek vo na lá ban el he lye zett rög zí tett ka pasz ko dók és a ki egé szí tõ, füg gesz tett ka pasz - ko dók le het nek ki vé te lek. A jár mû utas te rét úgy kell ki ala kí ta ni, hogy az meg fe le - lõ biz ton ság gal szol gál ja az utas szál lí tást. En nek ér de ké - ben: – az utas tér egy te rû le gyen; – az el ér he tõ be ren de zé sek zá ró fe de lei il le ték te le nek ál tal ne le gye nek nyit ha tók; – az utas tér ben mért zaj szint 60 km/h ál lan dó se bes ség - nél fel szí ni pá lya sza ka szon leg fel jebb 80 dB(A) le het; – éles sar kok, élek nem al kal maz ha tók. 2005/81. szám Van da liz mus-ál ló ülé se ket kell be épí te ni, ame lyek az aláb bi fel té te lek nek fe lel je nek meg: – az egy utas ra jutó ülés szé les ség leg alább 475 mm le - gyen; – az ülõ fe lü let lé gát eresz tõ és könnyen tisz tít ha tó le - gyen; – az ülé sek rög zí té se olyan le gyen, hogy te gye le he tõ vé a pad ló zat aka dály men tes tisz tít ha tó sá gát. Zárt lá ba za tú ülés al kal ma zá sa ese tén a meg fe le lõ láb tér biz to sí tá sa ér de ké ben a lá ba zat bur ko ló sík ja a pad ló sík kal leg fel jebb 75°-os szö get zár hat be, és tisz tít ha tat lan, nyi - tott te ret nem ha tá rol hat. A jár mû bel se jé ben el he lye zett ka pasz ko dók va la - mennyi álló utas szá má ra meg fe le lõ ka pasz ko dá si le he tõ - sé get biz to sít sa nak. A ka pasz ko dók a kö vet ke zõ ál ta lá nos fel té te le ket elé gít sék ki: – nem aka dá lyoz hat ják a ko csi bel se jé ben az uta sok moz gá sát; – a víz szin tes ka pasz ko dó ru dak csak fel erõ sí tés sel vég zõd het nek, kon zo los rész nem al kal maz ha tó; – ahol a ka pasz ko dó ru dak, illetve osz lo pok holt te ret hagy nak, ott ki egé szí tõ, füg gesz tett ka pasz ko dók kal kell a ka pasz ko dás le he tõ sé gét biz to sí ta ni; – a ka pasz ko dó kat és azok be kö té sét úgy kell mé re tez - ni, hogy a leg ked ve zõt le nebb ter he lé si eset figye lembe - vételével, ma ra dan dó alak vál to zás nél kül ve gyék fel a ter - he lést. A ko csi bel se jé ben el kell ke rül ni az olyan szer ke ze ti ele mek al kal ma zá sát, ame lye ket az utas – a ren del te tés sze - rû hasz ná la tu kat fél re ért ve – ka pasz ko dó ként hasz nál hat. Az utas tér ben olyan kény szer szel lõ zés rõl kell gon dos - kod ni, amely tér ben és idõ ben egyen le tes, hu zat men tes lég cse rét tesz le he tõ vé. Több fo ko zat ban ál lít ha tó kény szer szel lõ zést kell al kal - maz ni. A kény szer szel lõ zés lég szál lí tó ké pes sé ge az utas tér tér - fo ga tá nak leg alább húsz szo ro sa le gyen órán ként. Az utas tér mes ter sé ges meg vi lá gí tá sát úgy kell ki ala kí - ta ni, hogy a meg vi lá gí tás erõs sé ge az ülõ he lyek fe lett a pad ló tól 90 cm ma gas ság ban leg alább 200 lux le gyen 0,3 e gyen lõt len sé gi té nye zõ mel lett. A jár mû utas te ré ben szük ség vi lá gí tást is al kal maz ni kell. A jár mû utas te ré be au di o vi zu á lis utas tá jé koz ta tó be ren - de zést kell be épí te ni. 4.2. Ve ze tõ fül ke A ve ze tõ fül ke ki ala kí tá sa az aláb bi ál ta lá nos fel té te le - ket ki elé gít se ki. Er go nó mi ai ki ala kí tá sá ban tük röz ze a kor szín vo na lát és se gít se a ben ne dol go zó mun ka vég zé sét. Az utas tér tõl fi zi ka i lag tel je sen el kell vá lasz ta ni. Szel lõ zé se, fû té se és vi lá gí tá sa tel je sen kü lö nül jön el az utas tér szel lõ zé sé tõl, fû té sé tõl és vi lá gí tá sá tól. Új gyár tá sú jár mû ve ze tõ fül ké jé nek szel lõ zé sét kli ma ti - zált és por men tes ki ala kí tá sú ra kell ké szí te ni. A ve ze tõ fül ke ren del kez zen olyan aj tó val, mely az utas - tér irá nyá ba tesz le he tõ vé át jár ha tó sá got; nyi tá si irá nya a ve ze tõ fül ke irá nyá ba mu tas son, nyi tott ál la po tá ban au to - ma ti ku san rög zí tett ál la pot ba ke rül jön, és csu kott ál la po tá - ban zár ha tó le gyen. Az utas tér re nyí ló aj tót úgy kell ki ala kí ta ni, hogy – bal eset ve szély ese tén a jár mû ve ze tõ je a ve ze tõ ál lást azon ke resz tül gyor san el hagy has sa; – a sín ko ro na szint rõl, ál lan dó és rög zí tett ki ala kí tá sú hág csó val, leg alább az egyik ol dal ról aj tón ke resz tül meg - kö ze lít he tõ le gyen; – bel sõ ma gas sá ga leg alább 2100 mm le gyen; – hossza, a jár mû ten ge lyé ben, leg alább 1200 mm le - gyen. A ve ze tõ ülést a leg ked ve zõt le nebb hely zet be ál lít va, a jár mû ve ze tõ hom lok sík ja és a szél vé dõ kö zöt ti tá vol ság leg alább 500 mm le gyen. A szél vé dõ csak ra gasz tott, osz tott vagy osz tat lan ki vi - te lû, biz ton sá gi üveg bõl ké szül het. A ve ze tõ fül ke ol dal ab la kai szi lánk men tes biz ton sá gi üveg bõl ké szül je nek. A ve ze tõ fül ke ki ala kí tá sá nak olyan nak kell len nie, hogy a jár mû ve ze tõ je az ülés leg ked ve zõt le nebb be ál lí tá sa ese - tén is ülõ hely zet bõl sza ba don rá lás son: – a vas úti pá lyá ra a ko csi tel jes szé les sé gé ben, a sín ko - ro na szint ma gas sá gá ban, a jár mû elõt ti leg alább 10 m-es tá vol ság tól; – a for ga lom irá nyí tás jel zõ rend sze ré re; – az utas for ga lom biz ton sá gát szol gá ló jel zõk re, jel zé - sek re és be ren de zé sek re; – a jár mû ol da lá ra tel jes hossz ban, tor zí tás men te sen, leg alább a jár mû álló hely ze té ben, vissza pil lan tó tü kör vagy va la mi lyen vi zu á lis be ren de zés se gít sé gé vel. A ve ze tõ fül ké ben a zaj szint 60 km/h ál lan dó se bes ség - nél fel szí ni pá lya sza ka szon nem lép he ti túl az akusz ti kai elõ írásoknak meg fele lõen a 80 dB(A) ér té ket, egyen ér té kû szint je, a tel jes mun ka idõ re vo nat koz tat va a 75 dB(A) ér té - ket. A szél vé dõ és az ol dal ab la kok pá ra men te sí té sét meg kell ol da ni. A szél vé dõt meg fe le lõ, a ve ze tõ lá tó te ré bõl tel je sen el - tá vo lít ha tó nap el len zõ vel kell el lát ni. A ve ze tõ fül ke ol dal ab la ka, és csak az, nyit ha tó ki vi te lû le gyen. A szél vé dõt ab lak tör lõ vel kell el lát ni, amely nek tör lõ la pát ja üze men kí vü li ál la pot ban nem za var hat ja a ve ze tõ sza bad ki lá tá sát. A fül ké ben a ve ze tõ ré szé re ru ha fo gast kell el he lyez ni. A ve ze tõ ré szé re ké nyel mes, fel hajt ha tó kö nyök lõk kel és hát tám lá val el lá tott, az euró pai em ber ant ro po met ri ai mé re te i nek meg fe le lõ ki ala kí tá sú ülést kell be épí te ni, amely a ve ze tõ nek az egész test vib rá ció el le ni vé del mét is el lát ja. A ve ze tõ ülés hossz- és ma gas sá gi irány ban ál lít ha tó, hát tám lá ja dönt he tõ, és a be ál lí tott hely zet ben rög zít he tõ le gyen. A ve ze tõ ülést ál lít ha tó, csú szás men tes láb tar tó val kell el lát ni. 2005/81. szám A ve ze tõ ülés a ve ze tõt a mun ka vég zés ben nem aka dá - lyoz hat ja. A jár mû ve ze tõ pult ját úgy kell ki ala kí ta ni, hogy az összes me net köz ben vég zen dõ ke ze lé si mû ve let, ülõ hely - zet ben ké nyel me sen el vé gez he tõ le gyen. A jár mû biz ton sá gos ve ze té sé re szol gá ló be ren de zé se - ket az er go nó mi ai el vek figye lembevételével kell ki ala kí - ta ni. A me net- és fék kap cso lót úgy kell ki ala kí ta ni és el he - lyez ni, hogy az ki zár ja a té vesz tés le he tõ sé gét. A kap cso lók el he lye zé se a kö vet ke zõ el vek sze rint tör - tén jen. – Azo kat a kap cso ló kat, ke ze lõ szer ve ket, ame lyek mû - köd te té se rend sze re sen is mét lõ dik, az op ti má lis mun ka tér - ben kell el he lyez ni. – A biz ton sá gi fék kap cso ló ját úgy kell el he lyez ni, hogy az jobb és bal kéz zel egy aránt ke zel he tõ le gyen. – Az el ren de zés az utas té ri aj tók vé let len sze rû, hely te - len nyi tá sát zár ja ki. – A jár mû üzem be he lye zé sé re szol gá ló kap cso ló kat egy he lyen, az op ti má lis té ren kí vül is el le het he lyez ni. A kap cso ló kat ma gyar nyel vû fel irat tal vagy pik to gram - mal kell el lát ni. A jár mû ve ze tõ jét, a köz le ke dés biz ton sá ga és a met ró - üzem fo lya ma tos sá gá nak biz to sí tá sa ér de ké ben, az ezek re be fo lyás sal lévõ be ren de zé sek ál la po tá ról, meg fele lõen – el sõ sor ban vi zu á lis úton – kell tá jé koz tat ni. Az in for má - ci ó kat a sze rel vény üze me lõ ve ze tõ fül ké jé ben a ve ze tõ - pul ton a be ren de zé sek jel le gé nek meg fele lõen el kü lö nít ve kell adni: – azon in for má ci ó kat, ame lyek a jár mû sze rel vény egyes egy sé ge i nek üzem kész sé gi szint jét fe je zik ki, sze - rel vény ré szen ként kell adni; – azon in for má ci ó kat, ame lyek a sze rel vény tel jes üzem kész sé gét fe je zik ki, sze rel vény re vo nat ko zó an össze sítve kell adni. A ve ze tõ szá má ra leg alább a kö vet ke zõ in for má ci ó kat kell meg ad ni: – a jár mû pil la nat nyi se bes sé ge; – a biz ton sá gi fék mû kö dõ ké pes sé ge; – a rög zí tõ fék ál la po ta; – az utas té ri vész jel zõ be ren de zés mû kö dõ ké pes sé ge; – az utas té ri vész jel zés mû köd te tés vi zu á lis ki jel zõ; – szük ség aj tó nyi tás; – trak ció hi bá ja (me net és fék); – az aj tók ál la po ta (ol da lan ként nyi tott vagy zárt); – a ve zér lé si és se géd áram kö rök meg fe le lõ mû kö dé se; – az ak ku mu lá tor fe szült sé ge; – a von ta tá si há ló zat ál la po ta; – fény szó ró vissza jel zés; – biz ton sá gi föl de lés ál la po tá nak vissza jel zé se; – az utas tér szel lõ zõ be ren de zé sé nek üzemképtelen - sége; – az utas té ri vi lá gí tás üzem kép te len sé ge. A ve ze tõt mun ká ja köz ben meg kell vé de ni a ká ros kör - nye ze ti ha tá sok tól. A ve ze tõ fül ke bel sõ te rét úgy kell ki ala kí ta ni, hogy bal - eset ve szély ese tén a jár mû ve ze tõ je a ve ze tõ ál lást az utas - té ri aj tón ke resz tül gyor san el hagy has sa.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/cebbccb780c71d0fb2979dbb3cdd38c52ff73a0c/dokumentumok/c60a90e067ab76dbd1ca456adceff18feeece29f/letoltes