Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2010-35 (Year: 2010, Number: 35)
Era: contemporary
Section: a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter feladat- és hatáskörérõl szóló 133/2008. (V. 14.) Korm. rendelet 1. §-a
Paragraph Index: 1006

4. fejezetben szerepel (Az alrendszer jellemzése), ahol a támogató szabványokra hivatkozik. 2.2. Áttekintés A hagyományos transzeurópai vasúti hálózat átjárhatósága részben attól függ, hogy a fedélzeti ellenĘrzĘ-irányító berendezés képes-e együttmĦködni a különféle pálya menti berendezésekkel. A fedélzeti rész mobilitása miatt az ellenĘrzĘ-irányító alrendszer két részbĘl áll: fedélzeti egység és pálya menti egység (lásd a D mellékletben). 2.2.1. Átjárhatóság Jelen ÁME meghatározza azokat a funkciókat, interfészeket és teljesítményi követelményeket, amelyek szükségesek a mĦszaki átjárhatóság eléréséhez. A mĦszaki átjárhatóság az üzemeltetési átjárhatóság elĘfeltétele, amelyben a vezetés a vezetĘfülkékben kijelzett konzisztens információkra épül és összhangban áll a hagyományos hálózatokra nézve meghatározott egységes üzemeltetési követelményekkel. Jelen ÁME továbbá olyan funkciókat is tartalmaz, amelyek szükségesek az üzemeltetési átjárhatóság eléréséhez (lásd a 4.3.1. szakaszt: Az alrendszer forgalmi mĦködtetésének és üzemeltetésének interfésze). 2.2.2. Az ellenĘrzĘ-irányító rendszerek osztályai Az ellenĘrzĘ-irányító alrendszeren belül a vonatvédelmi és rádiókommunikációs rendszereknek két osztályát különböztetjük meg: A. osztály: az egységes ellenĘrzĘ-irányító rendszer; B. osztály: olyan ellenĘrzĘ-irányító rendszerek és alkalmazások, amelyek már a 2001/16/EK irányelv hatálybalépése elĘtt is léteztek, amelyek a B. mellékletben leírtakra korlátozódnak. Az átjárhatóság elérése érdekében a vonatok fedélzeti ellenĘrzĘ-irányító egységének a következĘket kell biztosítania: - "A" osztályú rádió és adatátviteli interfészek az infrastruktúrához, az "A" osztályú infrastruktúra mĦködtetése esetén, - "B" osztályú rádió- és adatátviteli interfészek az infrastruktúrához, a "B" osztályú infrastruktúra mĦködtetése esetén, jelzési adatok esetén ezt el lehet érni a speciális adatátviteli modul (STM) használatával, amely lehetĘvé teszi az "A" osztályú fedélzeti rendszer mĦködtetését a "B" osztályú pálya menti rendszerrel felszerelt vonalakon, ahol "B" osztályú adatokat használnak. Az "A" osztályú fedélzeti rendszer és az STM közötti interfész jelen ÁME-ben van meghatározva. A "B" osztályú rendszerek üzemeltetése a tagállamok felelĘssége azok teljes élettartama alatt; különös tekintettel arra, hogy e specifikációk esetleges változtatásai nem csorbíthatják az átjárhatóságot. 2.2.3. Az alkalmazás szintjei A jelen ÁME-ben meghatározott interfészek meghatározzák az adatok vonatokra, és alkalmanként a vonatokról történĘ átvitelének eszközeit. A jelen ÁME-ben hivatkozott "A" osztályú specifikációk olyan lehetĘséget biztosítanak, amelyek alapján a projekteken belül meg lehet választani a követelményeknek megfelelĘ adatátviteli eszközöket. Három alkalmazási szint került meghatározásra:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/41dbbe7d1c20ad2bfa6a0f865b61e26fe5e9b0f4/dokumentumok/ff7183ebc1824a18584bb454f6a1f778e590e2c9/letoltes