Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2002-153 (Year: 2002, Number: 153)
Era: 1990-2004
Section: (Miniszteri Bizottság) Ajánlásai egyes állatfajok szállítására. Magyarországon lásd még a 13/1999. (IV.28) KHVM–FM együttes rendeletet.
Paragraph Index: 908

d) nagyon mérgezõ vagy mérgezõ, erõsen maró vagy maró anyagok esetén (akár gyúlékonyak, akár nem) légmentesen zárt, biztonsági szelep nélküli tartányoknál: a töltési fok = a befogadóképesség 1 + (50 - α tF ) %-a. 2 ) Szükség esetén az anyag gyártójával és az illetékes hatósággal kell konzultálni annak megítéléséhez, hogy az anyag a tartány, a battériás jármû vagy a MEG-konténer anyagával összeférhetõ-e. 4.3.2.2.2 Ezekben a képletekben  a folyadék átlagos köbös hõtágulási együtthatóját jelenti 15 °C és 50 °C között, azaz 35 °C legnagyobb hõmérséklet-változásra. Az -t a következõ képlet szerint kell kiszámítani: d d d á − = . Az elõzõ képletekben d15 és d50 a folyadék sûrûsége 15°C-on, ill. 50°C-on; tF a folyadék átlagos hõmérséklete a töltés alatt. 4.3.2.2.3 A 4.3.2.2.1 a) – d) pontban elõírtak nem vonatkoznak az olyan tartányokra, amelyek a szállított anyagot a szállítás során fûtõberendezéssel 50 °C fölötti hõmérsékleten tartják. Ilyen esetben a szállítás megkezdésekor a töltési fokot úgy kell megválasztani, ill. a hõmérsékletet úgy kell szabályozni, hogy a tartány a szállítás idõtartama alatt végig legfeljebb 95%-ig legyen megtöltve, és a szállítás során a hõmérséklet ne emelkedjen a töltési hõmérséklet fölé. 4.3.2.2.4 Amennyiben a folyékony anyagok3) szállítására használt tartány nincs válaszfalakkal vagy hullámtörõ lemezekkel legfeljebb 7500 liter ûrtartalmú rekeszekre osztva, a töltési foknak a befogadóképesség legalább 80%-ának vagy legfeljebb 20%-ának kell lennie. 4.3.2.3 Üzemeltetés 4.3.2.3.1 A tartány falvastagságának a teljes használati idõtartam alatt nem szabad a 6.8.2.1.17 – 6.8.2.1.21 a 6.8.2.1.17 – 6.8.2.1.20 pontban elõírt legkisebb érték alá csökkennie. 4.3.2.3.2 A tankkonténereket, ill. MEG-konténereket a szállítás során a szállító jármûvön úgy kell rögzíteni, hogy az oldalról és a hátulról jövõ lökések vagy felborulás ellen megfelelõ mó don biztosítva legyenek4) a szállító jármû vagy a tankkonténer, ill. MEG-konténer berendezései által. Ha a tankkonténerek, ill. MEG-konténerek, beleértve az üzemi szerelvényeket is, úgy vannak kialakítva, hogy a lökéseknek és a felborulásnak ellenállnak, akkor nem szükséges azokat ilyen módon biztosítani. 4.3.2.3.3 Megfelelõ intézkedéseket kell tenni a gázok és gõzök veszélyes mennyiségben történõ kiszabadulásának megakadályozására a tartányok, battériás jármûvek, ill. MEG-konténerek töltése és ürítése alatt. A tartányt, battériás jármûvet és MEG-konténert úgy kell lezárni, hogy tartalma ellenõrizetlenül ne jusson a szabadba. Az alsó ürítésû tartány nyílásait csavarmenetes dugóval, vakkarimával vagy más, ugyanilyen hatékonyságú szerkezettel kell lezárni. A tartány, battériás jármû és MEG-konténer zárószerkezeteinek tömítettségét – különösen a merülõcsõ tetején levõt – a töltõnek a tartány megtöltése után ellenõrizni kell. 3) E rendelkezések alkalmazásakor folyékonynak kell tekinteni azokat az anyagokat, amelyeknek a kinematikai viszkozitása 20 °C-on 2680 mm2/s alatt van. 4) Példák a tartány védelmére: – az oldalirányú védelem állhat pl. hosszanti tartórudakból, amelyek a tartány két hosszanti oldala középvonalában vannak; – a felborulás elleni védelem állhat pl. erõsítõgyûrûkbõl vagy a keretre erõsített keresztrudakból; – a hátulról jövõ lökések elleni védelem lehet pl. lökhárító vagy ütközõkeret. 4.3.2.3.4 Abban az esetben, ha több, egymás mögött elhelyezett zárószerkezet van, legelõször a betöltött anyaghoz legközelebb esõt kell elzárni. 4.3.2.3.5 A szállítás alatt a tartány külsején nem lehet a betöltött anyagból semmilyen veszélyes maradék. 4.3.2.3.6 Egymással veszélyesen reagáló anyagokat nem szabad a tartányok szomszédos kamráiban szállítani. Szállíthatók azonban egymással veszélyesen reagáló anyagok a tartányok szomszédos kamráiban akkor, ha ezeket a kamrákat a tartányfallal azonos vagy nagyobb vastagságú fal választja el egymástól, illetve, ha a rakott kamrákat üres tér vagy üres kamra választja el. 4.3.2.4 Tisztítatlan, üres tartányok, battériás jármûvek és MEG-konténerek Megjegyzés: A tisztítatlan, üres tartányokra, battériás jármûvekre és MEG-konténerekre a 4.3.5 szakasz TU1, TU2, TU4, TU16 és TU35 különleges elõírás vonatkozik. 4.3.2.4.1 A szállítás alatt a tartány külsején nem maradhat a betöltött anyagból semmilyen veszélyes maradék. 4.3.2.4.2 A tisztítatlan, üres tartányokat, battériás jármûveket, ill. MEG-konténereket csak úgy szabad szállításra felvenni, ha ugyanúgy vannak lezárva és ugyanolyan tömítettek, mintha töltve lennének. 4.3.2.4.3 Ha a tisztítatlan, üres tartányok, battériás jármûvek, ill. MEG-konténerek nincsenek ugyanúgy lezárva és nem ugyanolyan tömítettek, mintha töltve lennének és ezért nem felelnek meg az ADR elõírásainak, a megfelelõ biztonságot szem elõtt tartva, a legközelebbi alkalmas helyre szállíthatók, ahol a tisztítás vagy javítás elvégezhetõ. A biztonság megfelelõnek tekinthetõ, ha megtették a szükséges intézkedéseket ahhoz, hogy az ADR elõírásainak megfelelõ biztonságot érjenek el, és a veszélyes áruk ellenõrzés nélkül ne jussanak a szabadba. 4.3.2.4.4 A tisztítatlan, üres rögzített tartányok (tartányjármûvek), leszerelhetõ tartányok, battériás jármûvek, tankkonténerek, tartányos cserefelépítmények és MEG-konténerek a 6.8.2.4.2 és a 6.8.2.4.3 pontban meghatározott idõköz eltelte után is szállíthatók a vizsgálat végrehajtása céljából. 4.3.3 A 2 osztályra vonatkozó különleges elõírások 4.3.3.1 Kódok és tartány rangsor 4.3.3.1.1 A tartányok, battériás jármûvek és MEG-konténerek kódja A 3.2 fejezet „A” táblázat 12 oszlopában szereplõ kódok (tartánykódok) négy részének jelentése a következõ: Rész Leírás Tartánykód A tartány, battériás jármû, ill. MEGkonténer típusa C = sûrített gázok szállítására szolgáló tartány, battériás jármû vagy MEG-konténer P = cseppfolyósított gázok vagy nyomás alatt oldott gázok szállítására szolgáló tartány, battériás jármû, vagy MEG-konténer R = mélyhûtött, cseppfolyósított gázok szállítására szolgáló tartány Rész Leírás Tartánykód Számítási nyomás X = a 4.3.3.2.5 táblázat szerinti legkisebb próbanyomás értéke (bar-ban), vagy 22 = a legkisebb számítási nyomás (bar-ban) Nyílások (lásd a 6.8.2.2 és a 6.8.3.2 bekezdést) B = háromszoros zárószerkezetû, alsó töltõvagy ürítõnyílással ellátott tartány; vagy olyan battériás jármû, ill. MEG-konténer, amelynek nyílásai a folyadék szint alatt vannak vagy amely sûrített gázok szállítására szolgál C = háromszoros zárószerkezetû, felsõ töltõ- vagy ürítõnyílással ellátott tartány, amelynél a folyadékszint alatt csak tisztítónyílások vannak D = háromszoros zárószerkezetû, felsõ töltõ- vagy ürítõnyílással ellátott tartány; vagy olyan battériás jármû, ill. MEG-konténer, amelynél a folyadékszint alatt nincsenek nyílások Biztonsági szelepek, ill. szerkezetek N = a 6.8.3.2.9, ill. a 6.8.3.2.11 és a 6.8.3.2.12 vagy a 6.8.3.2.10 pont szerinti biztonsági szeleppel ellátott tartány, battériás jármû, ill. MEG-konténer, amely nem légmentesen zárt H = légmentesen zárt (lásd az 1.2.1 szakaszt) tartány, battériás jármû, ill. MEG-konténer Megjegyzések: 1. A 3.2 fejezet „A” táblázat 13 oszlopában bizonyos gázokra feltüntetett TU17 különleges elõírás azt jelzi, hogy a gáz csak battériás jármûben vagy MEG-konténerben szállítható.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/b27c163eb314d37ee7d587732e4e0311f677c5fb/dokumentumok/bee2fb4a6be7bb921a189013f08b401db971a92c/letoltes