Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2010-5 (Year: 2010, Number: 5)
Era: contemporary
Section: Melléklet az 1005/2010. (I. 21.) Korm. határozathoz
Paragraph Index: 669

3. Klímatör vény tervezése. Forrás ---(szabályozás) Felelõs közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter, környezetvédelmi és vízügyi miniszter Indikátor Klímatör vény terveinek elkészülte. I/2. Közlekedés Az üvegházhatású gázkibocsátás egyik meghatározó szektora a közlekedés. A szállítási teljesítmények folyamatos emelkedésére visszavezethetõ szennyezõanyag kibocsátás növekedését nem kompenzálja a gépjármûvek technológiai fejlõdése, hazánkban a legjobban szennyezõ közúti közlekedési alágazatban a szennyezõanyag kibocsátás – ezen belül az üvegházhatású gázkibocsátás – stagnál. A mûszaki fejlesztések mellett, ezért szükség van olyan intézkedésekre, amelyek segítségével kibocsátás csökkenés érhetõ el a szektorban. Az intézkedések a következõ csoportokba sorolhatók: – jogi – jogalkotási – gazdasági – a mûszaki technológiai és – infrastrukturális eszközök. A közlekedésfejlesztés alapelveit és fejlesztési célkitûzéseit a Magyar Közlekedéspolitika 2003–2015 tartalmazza. Elvei és stratégiai célkitûzései képezik a terület alapvetõ fejlesztési irányait. A közlekedés területén végrehajtandó, az üvegház hatású gázkibocsátás csökkentését szolgáló intézkedéseket az Egységes Közlekedésfejlesztési Stratégia 2008–2020 [EKFS] mentén kell meghatározni, mivel erre épülnek a hazai közlekedésfejlesztési intézkedések. Az EKFS értelmében a fenntartható gazdasági fejlõdésnek meghatározó eleme a környezetkímélõ és költséghatékony személy- és áruszállítás környezettudatos szervezése, az általános környezetterhelés, az externáliák növekedési mértékének csökkentése. A közlekedésfejlesztési célok körébe tartoznak, azonban külön stratégia is szabályozza a logisztikai fejlesztéseket. A Magyar Intermodális Logisztikai Fejlesztési Koncepció célja olyan szállítási logisztikai rendszer kialakítása Magyarországon, amely az ország kedvezõ geopolitikai helyzetére képes az elosztó és gyûjtõfunkciók hatékony és egyúttal környezetkímélõ, a vasúti és vízi árutovábbítást preferáló ellátására, ezzel hatékonyan hozzájárulva az üvegház hatású gázkibocsátás csökkentéséhez. Különösen jelentõs szerepet kap a városi közlekedés, a személygépjármû használat csökkentése, a tömegközlekedési rendszerek versenyképességének javítása, a környezetkímélõ közlekedési rendszerek fejlesztése, mint a Városi Közlekedéspolitikai Koncepció Téziseinek fõ irányvonalai. I. A NÉS-ben meghatározott kombinált áruszállítás, intermodális logisztikai központok fejlesztése érdekében:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2d84da0827e235ccdaadcc12449bbd431678c162/dokumentumok/7df026c7ac76a5c5da52cd5957a41f77d8451405/letoltes