Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-81 (Year: 2005, Number: 81)
Era: 2004-2010
Section: a 18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelethez]
Paragraph Index: 730

3. A fék út mé rés mód sze re 3.1. A fék út mé ré se ket az üze mel te tõ vál la lat, vagy a pro to tí pus vizs gá la to kat vég zõ in té zet, illetve az ál ta la bérelt, olyan el kü lö ní tett pá lyán – to váb bi ak ban pró ba pá - lya – kell el vé gez ni, amely nek mû sza ki ál la po ta meg fe le - lõ, a vá gány tisz ta (olaj- és jég men tes) és for ga lom men tes. A pró ba pá lyát úgy kell ki ala kí ta ni, hogy 3.1.1. a jár mû min den fék nem ben, a tel jes en ge dé lye - zé si se bes ség tar to mány ban (0–veng+10%) min den kez de ti se bes ség rõl, a re ku pe rá ci ós és re ku pe rá ció nél kü li üzem ál - la pot ban – a fé ke zés köz be ni fék he lyet te sí tés szán dé kos lét re ho zá sá nak fel té te lé vel is – biz ton sá gos kö rül mé nyek kö zött ki pró bál ha tó legyen; 3.1.2. olyan biz to sí tó és vo nat be fo lyá so ló rend szer le - gyen mel lé te le pít ve, amely azo nos a Met ró üzem ben te le - pí tet tel és azon min den nor mál és rend kí vü li üzem ál la pot a pró ba ve ze tõ uta sí tá sá ra szán dé ko san meg va ló sít ha tó; 3.1.3. ren del kez zen olyan vizs gá ló hellyel, ahol a jár - mû al váz alat ti ré szei is biz ton sá go san vizs gál ha tók és szük ség ese tén a kü lön bö zõ al váz alat ti be sza bá lyo zá si fel - ada tok is el vé gez he tõk. 3.1.4. a pá lya vagy vég te le ní tett ki ala kí tá sú (kör vagy ová lis ala kú), vagy cson ka vá gány le gyen, amely az aláb bi hosszú sá gú sza ka szo kat tar tal maz za: 3.1.5. gyor sí tó sza kasz, amely meg fe le lõ hosszú sá gú utat biz to sí t a jár mû vek szá má ra ah hoz, hogy a jár mû álló hely ze té bõl veng + 10% se bes ség re, a ren del ke zés re álló gyor sí tá si tel je sít mé nyé vel ké pes le gyen fel gyor sul ni; 3.1.6. a gyor sí tó sza kasz után meg fe le lõ hosszú sá gú sík, egye nes se bes ség mé rõ sza kaszt, mely nek hossza leg - alább 50 m kell le gyen; 3.1.7. a se bes ség mé rõ sza kasz vé gé tõl kezd ve kell ki je - löl ni a fék út mé rés he lyét – fék út mé rõ sza kasz –, mely sík, egye nes és víz szin tes kell le gyen. Hossza leg alább a leg na - gyobb meg en ge dett fék út tal kell meg egyez zen; 3.1.8. a fék út mé rés he lye után még leg alább 150 m hosszú biz ton sá gi sza kaszt kell ki ala kí ta ni; 3.1.9. a cson ka vá gány vé gé re mun ka emész tõs üt kö zõ - ba kot kell te le pí te ni úgy, hogy az üt kö zõ bak elé 30 m-re iner cia stop, 10 m-re pe dig fix au to stop áll ványt kell te le pí - te ni. A vá gány ten gely vo na lá ban az üt kö zõ bak mö gött, épü let, osz lop, tûz ol tó út ki vé te lé vel út, jár da 30 m-en be - lül nem le het. 3.1.10. a pá lya fék út mé rõ sza ka sza mel lett, 10 m-es osz tás sal, a mé ré sek vég re haj tá sát se gí tõ jel zé se ket kell el - he lyez ni. A 100 m-es osz tá so kat az alap osz tás tól el té rõ szín je lö lés sel kell je löl ni; 3.1.11. a pró ba pá lya se bes ség mé rõ és fék út mé rõ sza ka - sza i ba ki té rõ nem te le pít he tõ; 3.1.12. a pró ba pá lya hosszát – a fék út mé rõ sza kasz ki - vé te lé vel – olyan gépi be ren de zé sek al kal ma zá sá val le het csök ken te ni, ame lyek ki ma gas ló biz ton ság tech ni kai szín - vo na lat kép vi sel nek és azok al kal ma zá sá hoz a Köz pon ti Köz le ke dé si Fel ügye let – a Fõ vá ro si Köz le ke dé si Fel - ügye let be vo ná sá val – hoz zá já rult. 3.2. A fék út mé rés so rán a ke rék és sín köz ti ta pa dást ho mo ko lás sal vagy más mód szer rel ja ví ta ni nem sza bad. 3.3. Ha a pá lya vi szo nyok az idõ já rás miatt vagy egyéb ok ból nem al kal ma sak a mé rés re, ak kor a vizs gá la to kat el kell ha lasz ta ni. 3.4. A mé rés so rán csak a vizs gá lat tár gyát ké pe zõ fék - be ren de zést sza bad mû köd tet ni, ki vé ve, ha va la mi a jár mû biz ton sá gos meg ál lí tá sát ve szé lyez te ti. 3.5. A fé ke zést ak kor kell meg kez de ni, ami kor már a von ta tó mo to rok ára ma ki van kap csol va, ki vé ve a 7.2. fe - je zet utol só be kez dé sé ben le ír tak sze rin ti ki pró bá lá sa. 3.6. A fé ke zés a fék út mé rés szem pont já ból a ve zér lõ kap cso ló fék re-mû köd te té se kor kez dõ dik és a tel jes meg - ál lás pil la na tá ban ér vé get. 3.7. A fé ke zés kez de ti se bes sé gét elõ ze tesen hi te le sí - tett se bes ség mé rõ rõl kell meg ha tá roz ni. A se bes ség hi te les meg ha tá ro zá sá ra a jár mû re te le pí tett se bes ség mé rõ és -író be ren de zés is el fo gad ha tó so ro zat jár mû vek nél. 3.8. A fé ke zés so rán meg tett utat a mé rõ sza kasz men - tén ki je lölt osz tás fel hasz ná lá sá val vagy hi te le sí tett út mé - rõ vel kell meg ál la pí ta ni. 3.9. Két ve ze tõ ál lá sos jár mû vel mind két me net irány - ban el kell vé gez ni a mé ré se ket. 3.10. A fék út mé ré sek so rán meg en ge dett leg hosszabb fék uta kat az A. és B. táb lá za tok tar tal maz zák. 3.11. Jár mû vizs gá ra csak a jár mû vek mi nõ sí té sé ben nagy gya kor lat tal ren del ke zõ met ró mo tor ko csi-ve ze tõ ve - zé nyel he tõ. 2005/81. szám 3.12. A fék út mé ré sek ered mé nye it jegy zõ könyv ben kell rög zí te ni és azt az üzem be he lye zé si en ge dély hez kell csa - tol ni, amit az üze mel te tõ kö te les meg õriz ni. Fék út táb lá zat: A A metró jármû megengedett leghosszabb fékútja üzemi fékezés esetén A fé ke zés kez de ti se bes sé ge km/h A meg en ge dett leg hosszabb fék út m Fék út táb lá zat: B A metró jármû megengedett leghosszabb fékútja biztonsági fékkel vészfékezés esetén A fé ke zés kez de ti se bes sé ge km/h A meg en ge dett leg hosszabb fék út m 2005/81. szám Jegy zõ könyv fék út mé rés hez FÉKÚTMÉRÉSI ADATOK KÉSZÜLT METRÓ JÁRMÛ HATÓSÁGI JÁRMÛVIZSGÁJÁN Sorszám Fék üzem mód Kez de ti se bes ség (km/h) Las su lás (m/s2) Las su lás vál to zás (m/s3)* Meg ál lá sig el telt idõ (s) Mér t fék út (m) En ge dé lye - zett fék út (m) MEGJEGYZÉS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. * Nem kö te le zõ en mé ren dõ adat. KMF. Az üze mel te tõ kép vi se lõ je Az el já rás ve ze tõ je P. H. 2005/81. szám II. FÜGGELÉK Ûr szel vény A vas úti pá lya men tén és fe lett, a vá gány ten gely re me rõ le ge sen sza ba don tar tan dó meg ha tá ro zott te ret ûr szel vény nek ne vez zük. Az alap ûr szel vény be sem mi fé le épít mény nek, sze rel vény nek vagy épí té si anyag nak be ér nie nem sza bad. Ki vé telt ké - pez nek – a pá lya ûr szel vény nél meg ha tá ro zott mér té kig – az ál lo má si és szol gá la ti pe ro nok, va la mint azok a be ren de zé - sek, ame lyek a jár mû vek kel köz vet len kap cso lat ban van nak (a har ma dik sín és tar to zé kai, va la mint az ön mû kö dõ vo nat - meg ál lí tó). Az alap ûr szel vé nyen be lül he lyez ke dik el a jár mû al só ré szé nek ûr szel vé nye, va la mint a har ma dik sín ûr szel vény. A jár mû alsó ré szé nek ûr szel vé nye és a hoz zá tar to zó har ma dik sín ûr szel vény a 10–11–12-E pon tok ál tal ha tá rolt te - rü le ten át fe di egy mást. A har ma dik sín ûr szel vény be (1–13 pon tok ál tal ha tá rolt te rü let) csak a har ma dik sín és sze rel vé - nyei ér het nek bele. Az ûr szel vény ten gely e min dig me rõ le ges a vá gány sín ko ro na vo na lá ra (a sí nek fel sõ, a vá gány ten gely re me rõ le ges érin tõ egye ne sé re), és azt a vá gánykö zép pont ban met szi. Az ûr szel vény pont ja it ko or di ná ta-rend szer ben kell meg ad ni, amely nek ten gely e le het füg gõ le ges vagy at tól el té rõ, kez dõ pont ja azon ban min den eset ben a vá gány kö zép pont. A met ró vo na la in köz le ke dõ jár mû vek mé re te it és azok ra ko má nya it úgy kell meg ha tá roz ni, hogy a pá lya pa ra mé te re i - nek meg en ge dett el té ré se it, a ke rék pár ko pá sát, a jár mû vek nek for ga lom köz ben elõ for du ló len gé se it, mé ret el té ré se it, szer ke ze ti ko pá sa it a le he tõ leg ked ve zõt le nebb hely ze tek ben is fel vé ve a jár mû úgy he lyez ked jen el, hogy az ûr szel vényt – egye nes és íves pá lyán – bár mely ré szén leg fel jebb 30 mm-re kö ze lít se meg. 1.1. Ûr szel vény egye nes pá lya sza ka szon Túl eme lés nél kü li vá gá nyo kon az ûr szel vény ten gely e füg gõ le ges és azo nos a vá gány ten gellyel.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/cebbccb780c71d0fb2979dbb3cdd38c52ff73a0c/dokumentumok/c60a90e067ab76dbd1ca456adceff18feeece29f/letoltes