Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 14295

14. A megmaradó hibák modellezése 14.1 A sértetlenségi követelményeknek az SBAS-re és a GBAS-re való alkalmazása megkívánja azt, hogy egy minta-eloszlás kerüljön felhasználásra a pszeudo-távolság hiba jellemzők leírására. A Vízszintes Védelmi Szint/Oldalirányú Védelmi Szint /HPL/LPL/ és a Függőleges Védelmi Szint /VPL/ modellek (lásd 7.5.3 pontot), amelyek megalkotásra kerültek, az egyedi hiba összetevők olyan modelljein alapulnak (a pszeudo-távolság tárgykörében), amelyek függetlenek, nulla-átlagúak, normál eloszlásúak. Ezen modell és a valós hiba eloszlás közötti összefüggést meg kell határozni. 14.2 A védelmi szint kockázat követelmény biztosításának az egyik módját kielégíti a modell négyzetes középeltérés (σ2) meghatározása úgy, hogy a halmozott hiba eloszlás elégíti ki a feltételeket: az összes -ra és az összes -ra ahol: f(x) = a valószínűségi sűrűség a légijármű fedélzeti megmaradó pszeudo-távolság hibájának a függvénye, és 14.3 Ezt a módszert közvetlenül lehet alkalmazni akkor, amikor a hiba összetevők nulla-átlagúak, szimmetrikusak és egymódusú valószínűségi sűrűség-függvényük van. Ez a helyzet a vevőnek a helyesbített pszeudo-távolság hibához való hozzájárulásában, mivel a légijármű elemek nincsenek kitéve a kisfrekvenciás megmaradó többutas szóródási hibáknak. 14.4 Ezt a modelt ki lehet terjeszteni a nem-nulla-átlagú megmaradó hibákra, megemelve a model négyzetes középeltérését, úgy, hogy kiegyenlítse a középérték lehetséges hatását a helyzet tartományban. 14.5 A pszeudo-távolság hiba modellek hitelesítésénél számos tényezőt figyelembe kell venni, beleértve:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes