Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-89 (Year: 2004, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: [10. számú melléklet a 89/2004. (IV. 20.) Korm. rendelethez]
Paragraph Index: 427

6. Leírás A program magyarországi fõutak egyes szakaszainak rehabilitációjára és korszerûsítésére irányul, a korábban (1996 és 1998 között) EIB hitelekbõl és PHARE támogatásokból és nemzeti forrásokból finanszírozott, folyamatban lévõ Nemzeti Közútrehabilitációs Program része. A program hét, egymáshoz hasonló, két észak-déli folyósón megvalósuló komponensbõl áll, amelyek mindegyike a TINA (közlekedési infrastruktúraszükségletek felmérése) folyamatban meghatározott közúthálózat része. A program az alábbi közutak rehabilitációját és fejlesztését foglalja magában: Közút A szakasz végpontjai Kezdõ kilométer Záró kilométer Vác-Parassapuszta 40+140 78+830 Nyékládháza-Tornyosnémeti 170+400 178+315 190+112 246+773 Budapest-Szekszárd 18+100 139+932 Nyékládháza-Debrecen 0+000 77+775 Püspökladány-Ártánd 8+000 63+100 Debrecen-Berettyóújfalu 0+000 34+900 Szekszárd-Udvar 0+000 60+831 A Nemzeti Közútrehabilitációs Program célja a fõ tranzit utak állagromlásának megállítása és ezen utak fejlesztése a vonatkozó nemzetközi normák teljesítése érdekében. Mindez magában foglalja: • A burkolat megerõsítése a közösségben megengedett maximális 11,5 tonnás tengelyterhelés növelésének lehetõvé tételére; • Az útpályák minimálisan 7,5 méteresre növelése 2.25 méteres útpadkákkal, ahol a meglévõ útpálya szélessége nem éri el a 7 métert. A szélesítés alól kivételt képeznek a városok (ahol sebességkorlátozás van életben) és azok a szakaszok, ahol elkerülõ utak építését tervezik; • Egyes csomópontok fejlesztése; • Sebességcsökkentés és a forgalom zajszintje csökkentésére irányuló intézkedések a városokba bevezetõ szakaszokon; • Kerékpárutak építése; • Hidak megerõsítése és szélesítése. A program két ütemben valósul meg: • 1. ütem, 3. és 35. sz. fõút • 2. ütem, 2., 6., 42., 47. és 56. sz. fõút. Az elsõ ütemben foglalt útszakaszok kiemelten fontosnak tekintendõk, miután az M3 autópálya üzembe állítását követõen stratégiai fõ útvonallá válik a nemzetközi teher- és személyforgalom számára, különösen Magyarország, Szlovákia, Ukrajna és Románia között. A program elsõ fázisa két kelet-magyarországi közútra összpontosul: • A 3. fõút egy része (nemzetközi E71, 64,6 km, az út teljes hosszának 85%-a), Nyékládházától Miskolcon keresztül a szlovák határt Tornyosnémetinél átlépve északkelet felé (egészen a Kassa környékén található ipari régióig folytatódva). • A 35. fõút (77,8 km, az út teljes hossza), Nyékládházától délkeleti irányban Polgáron keresztül Debrecen városáig (a román határ felé vezetõ 48. úthoz és az Arad irányában vezetõ 42. és 47. úttal kapcsolódva).

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1820f457a8f744a5dc76dc3e39a6e172f5678804/dokumentumok/00dd1295c92134b75b5546d69a56847188b493fc/letoltes