Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-105 (Year: 2007, Number: 105)
Era: 2004-2010
Section: * Az elektromos és elektronikai berendezések hulladékainak visszavételérõl szóló 264/2004. (IX. 23.) Korm. rendelet.
Paragraph Index: 189

5. Megengedett tengelyterhelés Arról a megengedett tengelyterhelésrõl van szó, amelyet a nagy nemzetközi vonalaknak el kell bírniuk. A fõbb nemzetközi vonalaknak meg kell felelniük a meglévõ és a jövõbeni legkorszerûbb jármûvek forgalmának, éspedig: – a 22,50 tonna tengelyterhelésû mozdonyok terhelésének; azokon a vasútvonalakon, amelyeken a megengedett tengelyterhelés általában 20,0 tonna, megengedik a kissé magasabb tengelyterhelésû mozdonyok közlekedését, mivel a mozdonytengelyek számának viszonya a vonat össztengely számához általában igen alacsony és mivel a pálya 2007/105. szám a mozdony terhelésének hatására kevésbé használódik el, mint egy kocsi terhelésének hatására; – a 17,0 tonna tengelyterhelésû motorkocsik és motoros szerelvények terhelésének (a Francia Államvasutak TGV szerelvényeinek tengelyterhelése); – a 16,0 tonna tengelyterhelésû személykocsik terhelésének (a szokásos kocsiparkban egy személykocsinak sincs és nem is lesz 16,0 tonna nyomásnál nagyobb tengelyterhelése); – az olyan teherkocsik terhelésének, amelyek tengelyterhelése 20,0 tonna, amely megfelel az UIC C osztályának; a kevert vagy vegyes forgalmú új vonalakon az UIC legújabb határozatainak megfelelõen 100 km/h-ig 22,5 tonna tengelyterhelést fogadtak el. A tengelyterhelés korlátozása 20,0 tonnára 120 km/h sebességnél és 18,0 tonnára 140 km/h sebességnél, megfelel az UIC szabályozásnak. A közölt tengelyterhelési értékek az UIC szabályozásának megfelelõen 840 mm-es, vagy annál nagyobb kerékátmérõkre érvényesek.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2d6de11380675e6f450b1df5e9d51c86a888aeaf/dokumentumok/43b23154d9bbea2f7e503a312141065de4e50400/letoltes