Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-90 (Year: 2009, Number: 90)
Era: 2004-2010
Section: 8. melléklet a 32/2009. (VI. 30.) KHEM rendelethez
Paragraph Index: 3040

k) leszállásokat, normál módban, oldalszélben, illetve úgy, hogy egy motor szimuláltan üzemképtelen, átváltás mĦszerrepülésrĘl látva repülésre az elhatározási magasság elérésekor, vagy a minimális süllyedési magasság (minimum descent height/altitude) elérésekor. Ahol az MCC képzést többpilótás helybĘl felszálló repülĘgépre elsĘ típusjogosítás kiadásához szükséges képzéssel kapcsolják össze, az (a), (b), (c), (f), (g) és (j) feladatokat a jóváhagyott tanfolyam részeként le lehet folytatni repülés-gyakorló berendezésen (FTD-on). 2009/90. szám MEGERėSÍTÉS 11. Függetlenül attól, hogy mennyire hatékony a tantermi tananyag, a személyek közötti gyakorlatok, útvonal orientált repülĘ képzési (LOFT) feladatok, és visszacsatolási technikák, nem lesz elégséges a tananyag egyszeri alkalommal történĘ elsajátítása a repülĘ személyzeti együttmĦködés tanfolyamon (MCC) a többpilótás helybĘl felszálló repülĘgép típusjogosítás elsĘ kiadásához. Az a hozzáállás és befolyásoló tényezĘ, amely a nem hatékony repülĘ személyzeti együttmĦködéshez járulnak hozzá, mindenütt jelen vannak, és lehetséges, hogy egy egész pilóta élete kell, mire kialakulnak. Ezért szükséges, hogy a nem technikai jellegĦ készségek oktatása szerves része legyen a visszatérĘ és rendszeres képzésnek a többpilótás helybĘl felszálló repülĘgépre érvényes típusjogosítás meghosszabbításkor, ugyanúgy, ahogy a további többpilótás típusjogosítások elsĘ kiadásakor is. 2009/90. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/17b7c1cc11e622109a7356e6d3f791b0425ba6fb/dokumentumok/77f6b95e223ce79a7997fd720f5d39165ab71402/letoltes