Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-144 (Year: 2011, Number: 144)
Era: contemporary
Section: „1. melléklet a 12/2002. (II. 7.) KöViM rendelethez
Paragraph Index: 667

2003. JANUÁR 1-JÉN VAGY AZT KÖVETėEN ÉPÍTETT B., C. ÉS D. KATEGÓRIÁJÚ ÚJ HAJÓK: .12 A tüzelĘanyag-vezetékeket nem szabad közvetlenül a magas hĘmérsékletĦ berendezések, például kazánok, gĘzvezetékek, kipufogócsövek, hangtompítók vagy egyéb, szigetelést igénylĘ berendezések fölött vagy azok közelében elhelyezni. Amennyire megvalósítható, a tüzelĘanyag-vezetékeket a forró felületektĘl, elektromos berendezésektĘl vagy egyéb gyulladást okozó forrásoktól távol kell elhelyezni, és védĘernyĘvel vagy egyéb megfelelĘ módon védeni kell azokat, nehogy a tüzelĘanyag a gyulladást okozó forrásra fröccsenjen vagy folyjon. A csĘvezetékrendszer illesztéseinek számát a lehetĘ legkisebbre kell korlátozni. .13 A dízelmotorok tüzelĘanyag-ellátásának részegységeit a legmagasabb üzemi nyomás figyelembevételével kell megtervezni, beleértve azokat a magas nyomásimpulzusokat, amiket a tüzelĘanyag adagoló szivattyúk mĦködése kelt és ad át a tüzelĘanyag-ellátó és túlfolyó vezetékekben. A tüzelĘanyag-ellátó és túlfolyó vezetékeken belüli csatlakozásokat úgy kell elkészíteni, hogy figyelembe vegyék és megtartsák azt a képességüket, amely megakadályozza, hogy a túlnyomás alatt lévĘ tüzelĘanyag üzemeltetés közben és karbantartás után szivárogjon. .14 Ha több motort azonos tüzelĘanyag-forrásról táplálnak, be kell építeni olyan szelepeket, amelyekkel az egyes motorok tüzelĘanyag-ellátó és túlfolyó csöveit szét lehet választani. A szétválasztás nem érintheti a többi motor mĦködését, és olyan helyrĘl kell mĦködtetni, amelyet nem érhet el a motorok bármelyikében keletkezett tĦz. .15 Amennyiben a hajózási hatóság engedélyezi az olaj és egyéb éghetĘ folyadékok lakó- és kiszolgáló tereken keresztül történĘ szállítását, az olajat vagy az éghetĘ folyadékot szállító csöveket a hajózási hatóság által a tĦzveszély figyelembevételével jóváhagyott anyagból kell készíteni. .16 A B. kategóriájú meglévĘ hajóknak legkésĘbb 2003. július 1-ig meg kell felelniük a .2.9-.2.11 bekezdés követelményeinek, kivéve azokat az eseteket, amikor a 375 kW vagy annál kisebb teljesítményĦ motoroknál, amelyek tüzelĘanyag adagoló szivattyúja egynél több injektort lát el, a .2.9 alpontban meghatározott kettĘsfalú csĘrendszer helyett egy megfelelĘ burkolat alkalmazható. B., C. ÉS D. KATEGÓRIÁJÚ ÚJ ÉS B. KATEGÓRIÁJÚ MEGLÉVė HAJÓK: .3 A kenĘolajjal kapcsolatos berendezések A nyomás alatt lévĘ kenĘolaj-rendszerekben a felhasznált olaj tárolására, elosztására és hasznosítására szolgáló berendezéseket úgy kell kialakítani, hogy biztosítsák a hajó és a fedélzeten tartózkodó személyek biztonságát, továbbá úgy hogy az e gépterekben lévĘ berendezések megfeleljenek legalább a .2.1, .2.4, .2.5, .2.6, .2.7, .2.8, .2.10 és .2.11 bekezdés rendelkezéseinek, a következĘk kivételével: .1 ez nem zárja ki a kenĘolaj-rendszerben az áramlásjelzĘ kémlelĘablakok alkalmazását, amennyiben azok kísérletekkel bizonyíthatóan megfelelĘen ellenállnak a tĦznek. Amennyiben kémlelĘablakokat alkalmaznak, a csöveket mindkét végükön szelepekkel látják el. A szelep a csĘ alsó végén helyezkedik el, és önzáró típusú. .2 a gépterekben engedélyezhetĘk a szondacsövek; a .2.6.1.1 és .2.6.1.3 bekezdés követelményeit nem kell alkalmazni, amennyiben a szondacsövek a megfelelĘ zárószerkezetekkel vannak felszerelve. A 2003. január 1-jén vagy azt követĘen épített hajók esetében a 10.2.5 bekezdés rendelkezései vonatkoznak a kenĘolajtartályokra; kivételt képeznek az 500 liternél kisebb Ħrtartalmú kenĘolajtartályok, valamint azok a tárolótartályok, amelyeken a hajó szokásos üzemelése közben elzárják a szelepeket, illetve amelyek esetében bebizonyosodott, hogy a kenĘolajtartályon lévĘ gyorsan záró szelep nem szándékos mĦködtetése veszélyeztetné a fĘüzemi hajtómĦvek és az alapvetĘ segédüzemi berendezések mĦködését. .4 Az egyéb éghetĘ olajokkal kapcsolatos berendezések Az erĘátviteli rendszerekben, vezérlĘ- és kioldó rendszerekben és a fĦtĘrendszerben, valamint az egyéb nyomás alatt álló, az éghetĘ olajok tárolására, elosztására és felhasználására szolgáló berendezéseket úgy kell kialakítani, hogy biztosítsák a hajó és a fedélzeten tartózkodó személyek biztonságát. A gyulladásveszélyes helyeken e berendezéseknek meg kell felelniük legalább a .2.4, .2.6, .2.10 és .2.11 bekezdés rendelkezéseinek, a szilárdság és szerkezeti felépítés tekintetében pedig a .2.7 és .2.8 bekezdés rendelkezéseinek. .5 IdĘszakosan felügyelet nélkül hagyott gépterek Az 1-4. rendelkezés követelményei mellett a tüzelĘanyag- és kenĘolajrendszer megfelel a következĘ feltételeknek: .1 amennyiben azokat a tüzelĘanyag-tartályokat, amelyek a napi szükségletet elégítik ki, önmĦködĘen vagy távvezérléssel töltik fel, a túlfolyás megelĘzésére megfelelĘ berendezéseket kell alkalmazni. Az éghetĘ folyadékokat automatikusan kezelĘ egyéb berendezéseket, mint például a tüzelĘanyag-szeparátorokat, illetve szĦrĘket, amelyeket lehetĘség szerint a szeparátorok, illetve szĦrĘk és elĘmelegítĘik számára fenntartott külön térben kell elhelyezni, a túlfolyást megakadályozó berendezésekkel kell felszerelni. .2 Amennyiben a napi szükségletet kielégítĘ tüzelĘanyag-tartályok vagy ülepítĘ tartályok fĦtĘberendezéssel vannak felszerelve, egy olyan berendezést kell beépíteni, amely a magas hĘmérsékletet jelzi riasztással akkor, ha a hĘmérséklet meghaladja a tüzelĘanyag lobbanáspontját. .6 Az éghetĘ olajok orrtéri tartályban történĘ szállításának tilalma Folyékony tüzelĘanyagot, kenĘolajat és egyéb éghetĘ olajat nem szabad az orrtéri tartályokban szállítani.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/c32ab8d99c007dcb9acded70b61a9abcd7c4c18b/dokumentumok/1bc11e20c361193e8ac16fac172659245b6b735e/letoltes