Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 16356

c) Szelektív: az egyedi S-módú válaszjeladók felderítésére és az egyedi S-módú válaszjeladókkal való összeköttetésre. Az egyes lekérdezésekhez választ csak a lekérdezés által egyedileg megcímzett válaszjeladók generálnak. 1. Megjegyzés. – Az A/C-módú válaszjeladókat az S-módú lekérdezések elnyomják és ezek nem válaszolnak. 2. Megjegyzés. – 25 lehetséges lekérdezési (fedélzetről leadott adattovábbítás) formátum és 25 lehetséges S-módú válasz (fedélzetről leadott adattovábbítás) formátum van. A formátum jelöléseket lásd a 3.1.2.3.2 pont, 3-7 és 3-8 ábrákon. 2007/70/II. szám 2.1.2.1.1 Ajánlás. – Az ügyintézést a megfelelő nemzeti és nemzetközi hatóságokkal kell koordinálni a másodlagos felderítő radarrendszer azon végrehajtási szempontjait illetően, amelyek lehetővé teszik annak optimális használatát. Megjegyzés. – Hogy lehetővé tegyék azoknak a földi berendezéseknek a hatékony működését, amelyeket az egymással határos kérdező berendezéseknek a légijármű válaszjeladó által adott nemkívánt válaszaiból adódó zavarok kiküszöbölésére szántak (aszinkron impulzus jelek elnyomására szolgáló berendezések), az Államoknak szükséges lehet koordinált tervek kialakítására az impulzusismétlődési frekvenciák (PRF) jelöléséhez a másodlagos felderítő radar lekérdezésekhez. 2.1.2.1.2 Azon lekérdező azonosító (II) kódoknak a kijelölése, amelyek a repülési információs körzetek nemzetközi határain keresztül átlapoló lefedési területeken szükségesek, regionális léginavigációs egyezmények tárgyai. 2.1.2.1.3 Azon felderítő azonosító (SI) kódoknak a kijelölése, melyek az átlapoló lefedési területeken szükségesek, regionális léginavigációs egyezmények tárgyai. Megjegyzés. – Az SI kizárási eszköz nem használható, hacsak a fedési távolságon belül az összes Smódú válaszjeladó nincs erre a célra felműszerezve. 2.1.2.2 A-módú és C-módú lekérdezéseket szolgáltatni kell. Megjegyzés. – Ezt a követelményt kielégíthetik azok a közös módú lekérdezések, amelyek A-módú és Cmódú válaszokat váltanak ki A/C-módú válaszjeladóktól. 2.1.2.3 Ajánlás. – Azokon a területeken, ahol a Légiforgalmi irányítási rendszer hatékonyságának növeléséhez korszerűsített légijármű azonosítás szükséges, az S-módú lehetőséggel bíró másodlagos felderítő radar földi berendezéseknek légijármű azonosító képességgel kell rendelkezniük. Megjegyzés. – Az S-módú adatkapcsolaton keresztül történő légijármű azonosításnak biztosítania kell az alkalmasan felszerelt légijármű egyértelmű azonosítását. 2.1.2.4 Oldalszirom elnyomását irányító lekérdezés 2.1.2.4.1 Oldalszirom elnyomást a 3.1.1.4 és 3.1.1.5 pontok rendelkezéseivel összhangban kell szolgáltatni minden A-módú, C-módú és közös módú lekérdezésnél. 2.1.2.4.2 Oldalszirom elnyomást a 3.1.2.1.5.1 pont rendelkezéseivel összhangban kell szolgáltatni minden S-módú all-call lekérdezésnél. 2.1.3 Válaszjeladó válasz módok (levegő-föld) 2.1.3.1 A válaszjeladók az A-módú lekérdezésekre a 3.1.1.7.12.1 pont rendelkezéseinek megfelelően, a C-módú lekérdezésekre a 3.1.1.7.12.2 pont rendelkezéseinek megfelelően válaszolnak. Megjegyzés. – Ha nyomásmagasság információ nem áll rendelkezésre, a válaszjeladók a C-módú lekérdezésekre csak keretimpulzusokkal válaszolnak. 2.1.3.1.1 Az S-módú válaszokban foglalt nyomásmagaság jelentéseket a 3.1.1.7.12.2 pontban meghatározottak szerint kell származtatni. 2007/70/II. szám Megjegyzés. – A 3.1.7.12.2 a C-módú válaszokra és meghatározásokra vonatkoznak, többek között, hogy a C-módú nyomásmagasság jelentéseket az 1013,25 hektopascal szabványos nyomásbeállításra vonatkoztassák. A 2.1.3.1.1 pont szándékozik biztosítani, hogy ne csak a C-módú válaszjeladó, hanem az összes válaszjeladó korrigálatlan nyomásmagasságot jelentsen. 2.1.3.2 Ahol C-módú automatikus nyomásmagasság továbbítási képesség igénye egy megadott légtéren belülre van meghatározva, a válaszjeladók, amikor a szóbanforgó légtéren belül kerülnek használatra, a C-módú lekérdezésekre nyomásmagasság kódolással reagálnak az információ impulzusokban. 2.1.3.2.1 1999. Január 1-jétől minden válaszjeladó tekintet nélkül a légtérre, amelyben használni fogják, a C-módú lekérdezésekre nyomásmagasság információval reagál. Megjegyzés. – Az összeütközés elkerülését biztosító fedélzeti rendszer (ACAS) működése a veszélyeztető légijármű C-módú válaszaiban foglalt nyomásmagasság közlésétől függ. 2.1.3.2.2 Ajánlás. – A 7,62 m (25 láb) vagy ennél jobb nyomásmagasság forrású légijárműveknél az S-módú válaszjeladók által a szelektív lekérdezésekre adott válaszban (azaz az AC mezőben, 3.1.2.6.5.4 pont) szolgáltatott nyomásmagasság információt 7,62 m (25 láb) növekményekben kell jelenteni. Megjegyzés. – Az ACAS teljesítménye jelentősen megnövekszik, ha egy veszélyeztető légijármű 7,62 m 25 láb) növekményekben nyomásmagasságot jelent. 2.1.3.2.3 Minden 1992. január 1-jén vagy azután felszerelt A/C-módú válaszjeladónak a nyomásmagasságot C-módú válaszokban, az információ impulzusokban kódolva kell jelentenie. 2.1.3.2.4 Minden 1992. január 1-jén vagy azután felszerelt S-módú válaszjeladó a nyomásmagasságot C-módú válaszoknál az információ impulzusokban kódolva, és az S-módú válaszok AC mezejében közli. 2.1.3.2.5 Az összes 7,62 m (25 láb) vagy ennél jobb nyomásmagasság forrásokkal rendelkező, S-módú válaszjeladóval felszerelt légijármű nyomásmagasságát 7,62 m (25 láb) növekményekbe kódolva, az S-módú válaszok AC mezejében kell jelenteni 2005 január 1-jétől. 2.1.3.2.6 Amikor egy S-módú válaszjeladó 7,62 m (25 láb) növekményekben jelent, a jelentett magasság értéknek a légijármű nem-korrigált nyomásmagassága mért értékének 7,62 m (25 láb) növekményekben való kifejezéséből nyert értéknek kell lenni. Megjegyzés. – Ez az előírás az S-módú válaszjeladó beépítésére és használatára vonatkozik. A cél annak biztosítása, hogy egy 30,48 m (100 láb) növekmény forrásból nyert magasság adatokat ne jelentsék a 7,62 m (25 láb) kifejezésű adatokhoz szolgáló formátumok felhasználásával. 2.1.3.3 Azon válaszjeladók, amelyeket azon légtéren belül használnak, amelyre S-módú fedélzeti kapacitás szükségességét állapították meg, szintén reagáljanak az inter módú és S-módú lekérdezésekre a 3.1.2 pont alkalmazható rendelkezéseivel összhangban. 2.1.3.3.1 Másodlagos felderítő radar S-módú válaszjeladók kötelező szállítására vonatkozó követelménynek regionális léginavigációs egyezményeken kell alapulnia, amelyek meghatározzák a légtérhez és a fedélzethez kapcsolódó megvalósítás időléptékét. 2.1.3.3.2 Ajánlás. – A 2.1.3.3.1 pontban jelzett egyezmények legalább öt éves felmondásúak legyenek. 2007/70/II. szám 2.1.4 A-módú válasz kódok (információ impulzusok) 2.1.4.1 Minden válaszjeladó legyen képes 4096, a 3.1.1.6.2 pontban megadott jellemzők szerinti válasz kód generálására. 2.1.4.1.1 Ajánlás – A légiforgalmi szolgálati hatóságai hozzák létre a másodlagos felderítő radar kódok kijelölési eljárásait a regionális léginavigációs egyezményeknek megfelelően, figyelembe véve a rendszer többi felhasználóit is. Megjegyzés. – A másodlagos felderítő radar kódok szétosztásának alapelvei a Doc 4444, 8. fejezetében találhatók. 2.1.4.2 Különleges célokra az alábbi A-módú kódokat fenn kell tartani: 2.1.4.2.1 A 7700-as kódot a vészhelyzetben lévő légijármű felismeréséhez. 2.1.4.2.2 A 7600-as kódot rádiókommunikáció meghibásodással rendelkező légijármű felismeréséhez. 2.1.4.2.3 A 7500-as kódot a jogellenes beavatkozás alatt lévő légijármű felismeréséhez. 2.1.4.3 A földi dekódoló berendezéseket megfelelően fel kell szerelni annak biztosítására, hogy az Amódú 7500-as, 7600-as és 7700-as kódokat azonnal felismerjék. 2.1.4.4 Ajánlás. – Az A-módú 0000 kódot fenn kell tartani a regionális egyezményekhez általános célú kódként. 2.1.4.5 Az A-módú 2000-es kódot fenn kell tartani olyan légijármű felismeréséhez, amely a légiforgalmi irányító egységtől nem kapott utasítást a válaszjeladó működtetésére. 2.1.5 Az S-módú fedélzeti berendezés képességei 2.1.5.1 Minden S-módú válaszjeladó az alábbi öt szint egyikének feleljen meg: 2.1.5.1.1 Szint 1 – az 1. szintű válaszjeladók rendelkezzenek a következőkhöz előírt képességekkel:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes