Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-89 (Year: 2009, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: (London), ad ki. Magyarországon kihirdette a 2001. évi XI. törvény;
Paragraph Index: 1076

c) kizárt vagy elĘírt vonalszakaszokat meghatározó különleges elĘírások, ill. a szélsĘséges idĘjárási viszonyok, földrengés, baleset, sztrájk, állampolgári zavargások vagy háborús cselekmények miatti átmeneti várakozások esetén betartandó elĘírások. 1.9.3 Az 1.9.2 a) és b) bekezdés szerinti kiegészítĘ elĘírások alkalmazása feltételezi, hogy az illetékes hatóság az intézkedések szükségességét bizonyítja16). 1.9.4 Azon Tagállam illetékes hatóságának, amely a területén az 1.9.2 a) és b) bekezdés szerinti kiegészítĘ elĘírásokat alkalmaz, ezekrĘl az elĘírásokról elĘzetesen értesítenie kell az OTIF Titkárságát, hogy az a Tagállamok tudomására hozhassa. 15) Csatorna Alagúton, ill. hasonló adottságokkal rendelkezĘ egyéb alagutakon keresztüli fuvarozásra lásd a Tanács veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó 96/49/EK Irányelve (az EK Hivatalos Lapja, L 235. szám, 1996.09.17., 25. o.) 5 cikkének 2 a) és b) bekezdését. 16) Iránymutatásként használható a RID SzakértĘ Bizottság 2005. november 24-i ülésén jóváhagyott „The Generic Guideline for the Calculation of Risk inherent in the Carriage of Dangerous Goods by Rail” (Általános Útmutató a veszélyes áruk vasúti szállításában rejlĘ kockázatok elemzéséhez), mely elérhetĘ az OTIF weboldalán (www.otif.org). 2009/89. szám 1.9.5 A Tagállamok – függetlenül az elĘzĘ szakaszok elĘírásaitól – a veszélyes áruk nemzetközi vasúti fuvarozására különleges biztonsági elĘírásokat is hozhatnak, amennyiben a szóbanforgó kérdést a RID nem szabályozza; különösen: – a vasúti forgalomra; – a fuvarozott veszélyes árukra vonatkozó adatok kezelésére; – a szállítási tevékenységekkel kapcsolatos vasútüzemi szabályokra, pl. kocsirendezésre vagy kocsi félreállításra; feltéve, hogy ezek az elĘírások a Tagállam belföldi jogrendjének részét képezik, és egyaránt érvényesek a veszélyes áruknak a Tagállam területén történĘ belföldi vasúti fuvarozására is. Ezek a különleges elĘírások azonban nem vonatkozhatnak a RID hatálya alá tartozó területekre, és különösen nem az 1.1.2 a) és 1.1.2 b) bekezdésben meghatározottakra. 2009/89. szám 1.10 fejezet Közbiztonsági elĘírások Megjegyzés: E fejezet alkalmazásában a „közbiztonság” alatt értendĘk azok a rendszabályok és óvintézkedések, amelyek célja, hogy a lehetĘ legkevesebbre csökkentsék a veszélyes áruk eltulajdonítását, ill. a velük való visszaéléseket, amelyek az embereket, az anyagi javakat vagy a környezetet veszélyeztethetik. 1.10.1 Általános elĘírások 1.10.1.1 Mindenkinek, aki a veszélyes áru szállításával kapcsolatba kerül, felelĘsségéhez mérten figyelembe kell vennie az ebben a fejezetben meghatározott közbiztonsági követelményeket. 1.10.1.2 Veszélyes áru szállításával csak megfelelĘen azonosított fuvarozó bízható meg. 1.10.1.3 Az átmeneti tárolóhelyeken, ill. terminálokon, jármĦ telephelyeken, kikötĘkön és rendezĘpályaudvarokon belül a veszélyes áruk szállítása során átmeneti tárolásra használt területeket megfelelĘen biztosítani kell, jól meg kell világítani és ha lehetséges és indokolt, az illetéktelenek elĘl el kell zárni. 1.10.1.4 A veszélyes árut szállító vonat személyzetének a szállítás alatt fényképes személyazonosító okmányt kell magánál tartania. 1.10.1.5 Az 1.8.1 szakasz szerinti biztonsági ellenĘrzéseknek ki kell terjedniük a megfelelĘ közbiztonsági intézkedésekre is. 1.10.2 Közbiztonsági képzés 1.10.2.1 Az 1.3 fejezetben meghatározott képzésnek és ismeretfelújító oktatásnak a közbiztonsági szempontok tudatosítására is ki kell terjedniük. A közbiztonsággal kapcsolatos ismeretfelújító oktatást nem kell feltétlenül a szabályozásban bekövetkezett változások oktatásával összekapcsolni. 1.10.2.2 A közbiztonsági szempontok tudatosítása során foglalkozni kell a közbiztonsági kockázat jellegével, a közbiztonsági kockázat felismerésével, a kockázatkezelés és -csökkentés módszereivel és a közbiztonság megsértése esetén teendĘ intézkedésekkel. Ha közbiztonsági terv szükséges, foglalkozni kell annak tudatosításával is, a résztvevĘk felelĘsségének és feladatainak, ill. a közbiztonsági terv végrehajtásában való részvételüknek arányában. 1.10.3 A nagy közbiztonsági kockázattal járó veszélyes árukra vonatkozó elĘírások 1.10.3.1 „Nagy közbiztonsági kockázattal járó veszélyes áruk” azok, amelyekkel terrorista cselekmények során vissza lehet élni, ami súlyos következményekkel járhat, pl. tömeges balesetet vagy tömegpusztítást idézhet elĘ. A nagy közbiztonsági kockázattal járó veszélyes árukat az 1.10.5 táblázat sorolja fel. 1.10.3.2 Közbiztonsági terv 1.10.3.2.1 A nagy közbiztonsági kockázattal járó áruk (lásd az 1.10.5 táblázatot) szállításában részt vevĘ, az 1.4.2 és az 1.4.3 szakaszban meghatározott szállítóknak, fuvarozóknak, feladóknak 2009/89. szám és többi résztvevĘnek olyan közbiztonsági tervet kell készíteniük, bevezetniük és annak megfelelĘen eljárniuk, amely legalább az 1.10.3.2.2 pontban meghatározott elemeket tartalmazza. 1.10.3.2.2 A közbiztonsági tervnek legalább a következĘ elemekbĘl kell állnia:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/88031f17acfb17c264b97866bd852a2a74e4309e/dokumentumok/e4a6414f76d105916a89074172edd4dffc261bee/letoltes