Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-126 (Year: 2011, Number: 126)
Era: contemporary
Section: 2011. évi CXXXIX. törvény
Paragraph Index: 486

z) „súlyos baleset”: vonatok összeütközése vagy kisiklása, amely legalább egy halálos áldozattal, öt vagy több személy súlyos sérülésével, vagy a jármûvek, a vasúti infrastruktúra vagy a környezet jelentõs károsodásával jár, valamint más hasonló baleset, amelynek nyilvánvaló hatása van a vasútbiztonsági szabályozásra vagy a biztonsági irányításra; „jelentõs kár”: olyan kár, amelyrõl a vizsgáló testület azonnal megállapíthatja, hogy az összesen legalább 1,8 millió SDR értéket tesz ki; aa) „egyedi eset”: a Tagállamok vasúti rendszerének bármely olyan része, amelyrõl földrajzi, helyrajzi, vagy a városi környezetbõl adódó vagy a meglévõ rendszerrel való összeegyeztethetõséget érintõ korlátozó tényezõk miatt külön kell rendelkezni az egységes mûszaki elõírásokban. Ide tartozhatnak többek között a hálózat többi részétõl elszigetelt vasútvonalak és hálózatok, a rakszelvény, a nyomtávolság vagy a vágányok közötti távolság, valamint a szigorúan helyi, regionális vagy vasúttörténeti céllal üzemeltetett jármûvek és egyéb vasúti berendezések, illetveharmadikországokbólszármazóvagyharmadikországokbaszántjármûvekésegyébvasútiberendezések; bb) „alrendszerek”: a vasúti rendszer felosztásának eredményeképpen létrejövõ rendszerek, az egységes mûszaki elõírásoknak megfelelõen; ezek az alrendszerek, amelyeknek alapvetõ követelményeit meg kell határozni, szerkezeti vagy funkcionális alrendszerek lehetnek; cc) „mûszaki engedélyezés”: az az eljárás, amelynek során az illetékes hatóság a vasúti jármûvek, illetve egyéb vasúti berendezések nemzetközi forgalomban történõ üzemeltetését, illetve a prototípust engedélyezi; dd) „mûszaki tanúsítvány”: a sikeres mûszaki engedélyezés hivatalos bizonyítéka érvényes konstrukció-tanúsítvány vagy érvényes üzemeltetési tanúsítvány formájában; ee) „mûszakidokumentáció”: a jármûre vagy egyéb vasúti berendezésre vonatkozó dokumentáció, amely tartalmazza (a típus) összes mûszaki jellemzõjét, beleértve a felhasználói kézikönyvet és az érintett tárgy(ak) azonosításához szükséges jellemzõket; eea) „ÁME”: a nagy sebességû transzeurópaivasúti rendszer kölcsönösátjárhatóságárólszólóa Tanács 1996. július 23-i 96/48/EK Irányelvnek, a hagyományos vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságáról szóló az Európai Parlament és a Tanács 2001. március 19-i 2001/16/EK Irányelvnek és a vasúti rendszer Közösségen belüli kölcsönös átjárhatóságáról szóló az Európai Parlament és a Tanács 2008. június 17-i 2008/57/EK Irányelvnek megfelelõen elfogadott átjárhatósági mûszaki elõírások, amelyek az összes alrendszerre vagy rész-alrendszerre kiterjednek az alapvetõ követelményeknek való megfelelésük és a vasúti rendszer kölcsönös átjárhatóságának biztosítása érdekében; ff) „prototípus”: valamely vasúti jármû vagy egyéb vasúti berendezés alapvetõ tervezési jellemzõi az egységes mûszaki elõírások SB értékelési modelljében leírt egységes típusvizsgálati tanúsítványnak megfelelõen; gg) „korszerûsítés”: valamely alrendszer vagy annak egy részének jelentõsebb módosítása, amely javítja az adott alrendszer általános teljesítményét.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7bcf38ab1a35e9bd6b59a9d100e8df11b7a646e2/dokumentumok/046de47c850300f2e35e67dc3814f0a66f89533d/letoltes