Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-113 (Year: 2009, Number: 113)
Era: 2004-2010
Section: Magyarországon lásd még a 61/1999. (XII. 1.) EüM rendelet 3. számú mellékletét.
Paragraph Index: 4380

2. rész értelmében nem tekinthetĘ veszélyesnek, a feladó bejegyezheti a fuvarokmányba: „Nem a(z) … osztályba tartozó áru”. Megjegyzés: Ez az elĘírás különösen akkor alkalmazható, ha a feladó úgy gondolja, hogy a szállítmányt útközben ellenĘrizhetik a szállított áru (pl. oldat vagy keverék) kémiai tulajdonságai miatt, vagy amiatt, hogy az áru egyéb szabályok szerint veszélyesnek minĘsül. 6) Amennyiben ezt használják, az ENSZ EGB-hez (UNECE) tartozó Elektronikus Kereskedelmi és Kereskedelem könnyitési Központ (UN/CEFACT) vonatkozó ajánlásai alkalmazhatók, különösen az 1. sz.Ajánlás (ENSZ kereskedelmi okmányok mintája) (ECE/TRADE/137, 81.3 kiadás), Az ENSZ kereskedelmi okmányok mintája – Alkalmazási útmutató (ECE/TRADE/270, 2002. évi kiadás) a 11. sz. Ajánlás (a veszélyes áruk nemzetközi szállítási okmányai) (ECE/TRADE/204, 96.1 kiadás – átdolgozás alatt) és a 22. sz Ajánlás (A standard küldemény utasítások mintája) (ECE/TRADE/168, 1989. évi kiadás). Lásd még az UN/CEFACT A kereskedelem megkönnyítésére vonatkozó ajánlások összefoglalóját (ECE/TRADE/346, 2006. évi kiadás) és a ENSZ Kereskedelmi adat elemek jegyzékét (UNTDED) (ECE/TRADE/362, 2005. évi kiadás). 2009/113. szám 5.4.2 Konténer megrakási bizonyítvány Ha a veszélyes áru nagykonténerben történĘ szállítását tengeri szállítás követi, a fuvarokmányhoz csatolni kell az IMDG Kódex7) 5.4.2 szakasza szerinti konténer megrakási bizonyítvány8). Az 5.4.1 szakaszban elĘírt fuvarokmány és az elĘzĘekben említett konténer megrakási bizonyítvány funkcióit egyetlen okmány is betöltheti. Ha több okmány van, egymáshoz kell azokat csatolni. Ha ezeket a funkciókat egyetlen okmány látja el, elegendĘ a fuvarokmányba tett azon nyilatkozat, hogy a konténer megrakása az alkalmazható alágazati elĘírások szerint történt, valamint a konténer megrakási bizonyítványért felelĘs személy megnevezése. Megjegyzés: Mobil tartányokhoz, tankkonténerekhez és MEG-konténerekhez nem szükséges konténer megrakási bizonyítvány. 5.4.3 (fenntartva) 7) Az áruk szállítóegységbe történĘ rakodásához gyakorlati és oktatási irányelveket a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO), a Nemzetközi Munkaügyi Szervezet (ILO) és az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE) is kialakított, amelyeket az IMO jelentetett meg – (IMO/ILO/UNECE Guidelines for packing of cargo transport units (CTUs)). 8) Az IMDG Kódex 5.4.2 szakasza a következĘket írja elĘ: „5.4.2 Konténer/jármĦ megrakási bizonyítvány 5.4.2.1 Ha a veszélyes árut bármilyen konténerbe vagy jármĦbe rakják, a konténer vagy a jármĦ berakásáért felelĘsnek „konténer/jármĦ megrakási bizonyítvány”-t kell kiállítania, amely tartalmazza a konténer/jármĦ azonosító számát (számait) és tanúsítja, hogy az eljárást a következĘ feltételek szerint hajtották végre: .1 A konténer/jármĦ tiszta, száraz és az áru befogadására alkalmas volt; .2 Az együvérakási szabályok szerint együvé nem rakható küldeménydarabokat nem rakták ugyanabba a konténerbe, jármĦbe, ill. jármĦre (kivéve, ha az érintett illetékes hatóság az (IMDG Kódex) 7.2.2.3 bekezdése alapján azt engedélyezte); .3 Minden küldeménydarabot külsĘleg megvizsgáltak sérülés szempontjából, és csak hibátlan küldeménydarabokat raktak be; .4 A hordókat állítva rakták be, kivéve, ha az illetékes hatóság másként engedélyezte, és minden árut megfelelĘen raktak be, ill. szükség esetén a tervezett szállítás mód(ok)nak megfelelĘen rögzítĘeszközökkel rögzítettek; .5 Ha a veszélyes árut ömlesztve szállítják, az ömlesztve berakott áru egyenletesen el van terítve a konténerben/jármĦben; .6 Ha a küldemény az 1.4 alosztály kivételével 1 osztályba tartozó árut is tartalmaz, a konténer/jármĦ (az IMDG Kódex) 7.4.6 bekezdése értelmében szerkezetileg megfelelĘ; .7 A konténer/jármĦ és a benne levĘ küldeménydarabok megfelelĘen vannak feliratozva, bárcázva és nagybárcával jelölve; .8 Ha hĦtés céljára szilárd szén-dioxidot (CO2 - szárazjeget) használnak, a konténer/jármĦ szembetĦnĘ helyen, pl. az ajtó felĘli végén kívülrĘl meg van jelölve vagy bárcázva a következĘ felirattal: „VESZÉLYES CO2 GÁZT (SZÁRAZJEGET) TARTALMAZ, BELÉPÉS ELėTT ALAPOSAN KI KELL SZELLėZTETNI”; és .9 Az (IMDG Kódex) 5.4.1 szakaszában elĘírt veszélyes áru fuvarokmányokat a konténerbe/jármĦbe rakott minden egyes veszélyes áru küldeményre átadták. Megjegyzés: A konténer/jármĦ megrakási bizonyítvány tartányokhoz nem szükséges. 5.4.2.2 A fuvarokmányban és a konténer/jármĦ megrakási bizonyítványban feltüntetendĘ információkat egyetlen okmányban is fel lehet tüntetni; ellenkezĘ esetben az okmányokat egymáshoz kell csatolni. Ha az információkat egyetlen okmány tartalmazza, akkor az okmányban aláírt nyilatkozatnak kell szerepelni, miszerint „Kijelentem, hogy az áruk berakása a konténerbe/jármĦbe az alkalmazandó elĘírások szerint történt”. A nyilatkozatot dátummal kell ellátni és az okmányban az aláíró személyét is fel kell tüntetni. Sokszorosított (facsimile) aláírás is elfogadható, ha a vonatkozó jogszabályok, illetve elĘírások jogilag érvényesnek ismerik el a sokszorosított aláírást. 5.4.2.3 Ha a veszélyes áru okmányokat a fuvarozó részére elektronikus adatfeldolgozási (EDP) vagy elektronikus adatátviteli (EDI) technikák használatával adják, az aláírás helyett megfeleĘ az aláírásra jogosult személy(ek) neve, nagybetĦkkel feltüntetve.” 2009/113. szám 5.4.4 Multimodális veszélyes áru nyomtatvány minta Nyomtatvány minta, amely a veszélyes áruk multimodális szállításánál egyesített veszélyes áru nyilatkozatként és konténer megrakási bizonyítványként használható. 2009/113. szám MULTIMODÁLIS VESZÉLYES ÁRU NYOMTATVÁNY

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/84e3e45af24760c2bcca0ba80dc7436f6ce280fb/dokumentumok/18fa8cedb97520048f138149e07a6036a46778a1/letoltes