Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 18086

3. Megjegyzés: A jelzések folyamatos felületű jelzés területekből, vagy több részből, illetve hosszirányú sávok sorozatából állhatnak, amelyek azonos látványt biztosítanak a folyamatos felületű jelzés területekkel. 5.2.1.5 A gurulóút, a futópálya megforduló sáv és a légijármű állóhely jelzések sárga színűek legyenek. 5.2.1.6 A forgalmi előtér biztonsági határait a légijármű állóhely jelzésektől eltérő, jól látható színnel jelöljék. 5.2.1.7 Ajánlás — Az éjszaka is üzemeltetett repülőtereken a burkolati jeleket azok láthatóságának növelése 2007/70/II. szám érdekében fényvisszaverő anyagokból tervezzék és készítsék el. Megjegyzés: A fényvisszaverő anyagokra vonatkozó útmutató a Repülőtér Tervezési Kézikönyv 4. részében található. Nem burkolt felületű gurulóútak 5.2.1.8 Ajánlás — A nem burkolt felületű gurulóutat lehetőség szerint olyan jelzésekkel lássák el, mint amelyek a burkolt felületű gurulóutakra alkalmazandók. 5.2.2 Futópálya irány jelzés Alkalmazás 5.2.2.1 A burkolt felülettel ellátott futópálya küszöböknél futópálya irány jelzést helyezzenek el. 5.2.2.2 Ajánlás — A nem burkolt felületű futópálya küszöböknél lehetőség szerint helyezzenek el futópálya irány jelzést. Elhelyezés 5.2.2.3 A futópálya irány jelzést az 5-2. ábrán látható módon kell elhelyezni. Megjegyzés: Amennyiben a küszöböt áthelyezték a futópálya végéről, a felszálló repülőgépek számára futópálya irány jelölés helyezhető el. Jellemzők 5.2.2.4 A futópálya irány jelzés két számjegyből álló szám, amelyet a párhuzamos futópályák esetében egy betű egészít ki. Az egy futópálya, illetve a kettő, vagy három párhuzamos futópályák esetében a két számjegyből álló szám a megközelítés irányból nézve a mágneses észak egy-tizedéhez legközelebb eső egész szám lesz. Négy, vagy több párhuzamos futópálya esetén a szomszédos futópályák egy csoportja a mágneses irányszög egy-tizedéhez legközelebb eső szám és a másik csoport pedig a következő mágneses irányszög egy-tizedéhez legközelebb eső számmal lesz jelölve. Amennyiben a fenti szabály eredményeképpen a jelzés csak egy számjegyből álló lesz, az irány jelzés elé helyezzenek el egy nullát ("0"). 5.2.2.5 A párhuzamos futópályák esetében minden egyes futópálya irány jelzés számot a megközelítés irányából nézve balról jobbra sorrendben az alábbiak szerint egy betűvel kell kiegészíteni: kettő párhuzamos futópálya "L" "R" három párhuzamos futópálya L" "C" "R" négy párhuzamos futópálya "L" "R" "L" "R" öt párhuzamos futópálya "L" "C" "R" "L" "R" vagy "L" "R" "L" "C" "R"; hat párhuzamos futópálya "L" "C" "R" "L" "C" "R" 5.2.2.6 A jelzés számai és betűi az 5-3. ábrán látható formában és méretben készüljenek. A méretek ne legyenek kisebbek, mint ami az 5-3. ábrán látható, azonban ahol a számok a futópálya küszöb jelölésben helyezkednek el, a futópálya küszöböt jelölő sávok közötti terület megfelelő betöltése érdekében nagyobb méretek használhatók. 2007/70/II. szám (I) Általános és minden precíziós megközelítésű futópálya (II) Párhuzamos futópályák (III) Választható elrendezés (A) I. kategóriás precíziós és nem precíziós megközelítésű futópálya jelzések vastagsága 0.45 méter ? = futópálya küszöb jelzések közötti távolság körülbelül 1.8 méter (B) II. és III. kategóriás precíziós megközelítésű futópálya jelzések vastagsága 0.9 méter (C) Nem-precíziós megközelítésű futópálya jelzések vastagsága 0.45 méter min = legkisebb távolság (D) Nem-műszeres futópálya jelzések vastagsága 0.3 méter 5-2. ábra:Futópálya irány jelzés, középvonal és küszöb jelölések 2007/70/II. szám 5-3. ábra: Futópálya irány jelzés számok és betűk méretei, valamint arányai Megjegyzés: A jelzett méretek méterben értendők. 5.2.3 Futópálya középvonal jelzés Alkalmazás 5.2.3.1 A burkolt felülettel ellátott futópályát középvonal jelzéssel kell ellátni. Elhelyezés 5.2.3.2 A futópálya középvonal jelzést az 5-2. ábrán látható futópálya irány jelzések között a futópálya középvonalán helyezzék el kivéve, amikor azt az 5.2.1.1 alpontnak megfelelően megszakítják. Jellemzők 5.2.3.3 A futópálya középvonal jelzés egyforma hosszúságú sávokból és szünetekből álljon. A sáv és a szünet együttes hossza ne legyen kevesebb, mint 50 és ne legyen több, mint 75 méter. Az egyes sávok hossza legalább 30 méter, vagy a szünet, azaz a festett sávok közötti szakasz hossza legyen — amelyik a nagyobb érték. 2007/70/II. szám 5.2.3.4 A sávok szélessége ne legyen kevesebb mint: — II. és III. kategóriás precíziós megközelítésű futópálya esetében 0.90 méter; — I. kategóriás precíziós valamint 3, vagy 4 kód-számú nem-precíziós megközelítésű futópálya esetében 0.45 méter; és — 1, vagy 2 kód-számú nem-precíziós megközelítésű, valamint nem-műszeres futópálya esetében 0.30 méter. 5.2.4 Futópálya küszöb jelzés Alkalmazás 5.2.4.1 A burkolt felülettel ellátott műszeres, valamint a nemzetközi kereskedelmi légiszállításban használni kívánt 3, vagy 4 kód-számú, burkolt felülettel ellátott nem-műszeres futópálya küszöbnél futópálya küszöb jelzést kell elhelyezni. 5.2.4.2 Ajánlás — A nemzetközi kereskedelmi légiszállítástól eltérő más üzemeltetésre használni kívánt 3, vagy 4 kód-számú, burkolt felülettel ellátott nem-műszeres futópálya küszöbnél helyezzenek el futópálya küszöb jelzést. 5.2.4.3 Ajánlás — A burkolt felülettel el nem látott futópálya küszöböknél lehetőség szerint helyezzenek el futópálya küszöb jelzést. Megjegyzés: A Repülőtér Tervezési Kézikönyv 4. része mutatja be azokat a jelzéseket, amelyek megfelelőnek mutatkoztak a közvetlenül a futópálya küszöb előtt levő lejtős területek jelölésére. Elhelyezés 5.2.4.4 A futópálya küszöb jelzés sávjai 6 méterrel a küszöb után kezdődjenek. Jellemzők 5.2.4.5 A futópálya küszöb jelzés egyenlő méretű, hosszirányú, a futópálya középvonal mentén szimmetrikusan elhelyezett (jelzés) sávokból áll. Az 5-2. ábra (I.) és (II.) változata a 45 méter széles futópálya jelzését ábrázolja. A sávok száma az alábbiak szerint a futópálya szélességétől függ: Futópálya szélessége Sávok száma 18 m 23 m 30 m 45 m 60 m kivéve a 45 méter, vagy ennél szélesebb nem-precíziós megközelítésű, vagy nem-műszeres futópályát, amely az 5-2. ábra (III.) változat szerint is kialakítható. 2007/70/II. szám 5.2.4.6 A sávok oldalirányba a futópálya szélétől 3 méterig, vagy a futópálya középvonaltól mindkét oldalra 27 méter távolságig — amelyik a kisebb oldaltávolság a futópálya szélétől — terjedhetnek. Ahol a futópálya irány jelzést a küszöb jelzésben helyezik el, a futópálya középvonalának mindkét oldalán legalább három jelzés sáv legyen. Ahol a futópálya irány jelzés a küszöb jelzés felett helyezkedik el, a sávok a futópálya teljes szélességében folytatódjanak. A sáv hossza legalább 30 méter, szélessége körülbelül 1.80 méter és a közöttük levő távolság körülbelül 1.80 méter legyen kivéve, ha a sávok a futópálya teljes szélességében folytatódnak: ekkor a futópálya középvonalhoz legközelebb eső két sávot elválasztó távolságot kettőzzék meg. Amennyiben a futópálya irány jelzés a küszöb jelzésben helyezkedik el, ez a távolság 22.5 méter legyen. Keresztirányú sáv 5.2.4.7 Ajánlás — Ahol a küszöböt a futópálya végéről áthelyezték, vagy ahol a futópálya vége nem merőleges a középvonalra, a futópálya küszöb jelzést az 5-4. ábra (B) változata szerint keresztirányú jelző sávval egészítsék ki. 5.2.4.8 A keresztirányú jelző sáv szélessége 1.8 méternél ne legyen kevesebb. Nyilak 5.2.4.9 Ahol a futópálya küszöböt állandó jelleggel áthelyezték, a futópálya áthelyezett küszöb előtti szakaszára az 5-4. ábra (B) változata szerint helyezzenek el jelző nyilakat. 5.2.4.10 Ahol a futópálya küszöböt rendes helyéről ideiglenes jelleggel áthelyezték, az 5-4. ábra (A), vagy (B) változata szerint lássák el jelzésekkel. Az áthelyezett küszöb előtt levő összes jelzést távolítsák (takarják) el a futópálya középvonal jelzés kivételével, amelyet nyilakká alakítsanak át.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes