Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2001-134 (Year: 2001, Number: 134)
Era: 1990-2004
Section: „Melléklet a 18/1997. (X. 11.) KHVM—KTM együttes rendelethez
Paragraph Index: 238

„Melléklet a 18/1997. (X. 11.) KHVM—KTM együttes rendelethez A közel azonos zajkibocsátású légijárművek — a zajgátló védőövezet számítása szempontjából — az alábbi kategóriába sorolhatók: Kategória Légijármű jellemzője PROP 1 Dugattyús vagy turbina-motorral ellátott légijárművek, 5,7 t maximális felszálló tömegig; PROP 2 5,7 t maximális felszálló tömegnél nagyobb dugattyús vagy turbina-motorral ellátott légcsavaros légijárművek; S 1 ICAO Annex 16. I. kötet 2. fejezetébe sorolt sugárhajtású légijárművek, legfeljebb 100 t maximális felszálló tömegig, kivéve a Boeing 737 és a Boeing 727 típusokat; S 1 (2) Boeing 737 típusú repülőgépek, feltéve hogy azok az ICAO Annex 16. I. kötet 2. fejezetéhez tartoznak; S 1 (3/4) Boeing 727 típusú repülőgépek, feltéve, hogy azok az ICAO Annex 16. I. kötet 2. fejezetéhez tartoznak; S 2 Egyéb sugárhajtású, legfeljebb 100 t max. felszálló tömegű légijárművek, amelyek nem felelnek meg az ICAO Annex 16. I. kötet előírásainak; S 3 ICAO Annex 16. I. kötet 2. fejezetébe sorolt sugárhajtású légijárművek, amelyek maximális felszálló tömege 100 t-nál nagyobb; S 4 Egyéb sugárhajtású, 100 t-nál nagyobb max. felszálló tömegű légijárművek, amelyek nem felelnek meg az ICAO Annex 16. I. kötet előírásainak; S 5 ICAO Annex 16. I. kötet 3. fejezetébe sorolt, illetőleg az ott megadott zajhatárértékeket teljesítő sugárhajtású légijárművek, legfeljebb 150 t maximális felszálló tömegig; S 6 ICAO Annex 16. I. kötet 3. fejezetébe sorolt, illetőleg az ott megadott zajhatárértékeket teljesítő sugárhajtású légijárművek, amelyek maximális felszálló tömege 150 t és 340 t között van; S 7 ICAO Annex 16. I. kötet 3. fejezetébe sorolt, illetőleg az ott megadott zajhatárértékeket teljesítő sugárhajtású légijárművek, amelyek maximális felszálló tömege 340 t-nál nagyobb; H 1 Helikopterek (forgószárnyú légijárművek) legfeljebb 2,73 t maximális felszálló tömegig; H 2 Helikopterek (forgószárnyú légijárművek), amelyek maximális felszálló tömege nagyobb, mint 2,73 tonna; 2001/134. szám Abban az esetben, ha a repülőteret csak 9000 kg-nál kisebb max. felszálló tömegű, nem sugárhajtású gépek, illetve csak 2730 kg-nál kisebb max. felszálló tömegű helikopterek használják, akkor az előző felsorolásban szereplő PROP 1 kategóriát részkategóriákra kell bontani az alábbiak szerint: PROP 1A Dugattyús vagy turbina-motorral ellátott légcsavaros légijárművek, 400—2400 kg maximális felszálló tömeghatárok között; PROP 1B Dugattyús vagy turbina-motorral ellátott légcsavaros légijárművek, 2401—5700 kg maximális felszálló tömeghatárok között; UL—1 Egyszemélyes motoros ultrakönnyű légijárművek; UL—2 Kétszemélyes motoros ultrakönnyű légijárművek; A kategóriák — feltéve, hogy a légijárművet 1974 után építették — megfelelnek az ICAO Annex 16. I. kötet

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/26edfbee359fa0a04045b4165f3faa2c84ed581c/dokumentumok/be35e89d0caf9453297b7cfc54c542812da6e94a/letoltes