Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-113 (Year: 2009, Number: 113)
Era: 2004-2010
Section: 1. melléklet a 39/2009. (VIII. 7.) KHEM rendelethez
Paragraph Index: 2865

c) A tengeri szállítást is magában foglaló szállítási láncban történĘ továbbításnál, ha a konténerek, mobil tartányok vagy tankkonténerek, valamint az olyan kocsik, amelyekben kocsirakományként csak ugyanazon árut tartalmazó küldeménydarabok vannak, nincsenek a RID 5.3 fejezete szerint jelölve és nagybárcával ellátva, akkor az IMDG Kódex 5.3 fejezete szerinti jelölésnek és nagybárcá(k)nak kell rajtuk lenni. Üres, tisztítatlan mobil tartányokat és tankkonténereket ezen elĘírás szerint egészen a tisztítóállomásig lehet szállítani (szállítási láncban történĘ továbbítást követĘen). Ez a könnyítés nem vonatkozik azokra az árukra, amelyek a RID 1 – 9 osztályába tartozó veszélyes áruk, azonban az IMDG Kódex vagy az ICAO MĦszaki Utasítások elĘírásai szerint nem veszélyesek. Megjegyzés: Az 1.1.4.2.1 pont szerinti fuvarozásra lásd az 5.4.1.1.7 pontot is. Konténerben történĘ fuvarozásra lásd az 5.4.2 szakaszt is. 2009/113. szám 1.1.4.2.2– 1.1.4.2.3 (fenntartva) 1.1.4.3 A tengeri szállításra engedélyezett IMO-típusú mobil tartányok használata Azok az IMO-típusú mobil tartányok (1, 2, 5 és 7 típusú IMO tartányok), amelyek nem felelnek meg teljesen a 6.7 vagy a 6.8 fejezet követelményeinek, de amelyeket az IMDG Kódex (29-98 módosítás) elĘírásai szerint (beleértve az átmeneti elĘírásokat is) 2003. január 1-je elĘtt gyártottak és engedélyeztek, 2009. december 31-ig továbbra is használhatók, amennyiben kielégítik az IMDG Kódex (29-98 módosítás) vonatkozó vizsgálati elĘírásait, és az IMDG Kódex (33-06 módosítás) 3.2 fejezet 12 és 14 oszlopában hivatkozott elĘírásokat teljes mértékben kielégítik. 2009. december 31-e után azonban csak akkor használhatók, ha kielégítik az IMDG Kódex vonatkozó vizsgálati elĘírásait és a RID 3.2 fejezet 10 és 11 oszlopában található utasításokat, és megfelelnek a RID 4.2 fejezet elĘírásainak is. 1) 1.1.4.4 Huckepack forgalom A veszélyes árukat huckepack fuvarozási módon is lehet továbbítani, mégpedig a következĘ elĘírások szerint: A huckepack fuvarozási módon feladott közúti jármĦnek, valamint rakományának meg kell felelnie az ADR elĘírásainak. Nem engedélyezettek azonban a következĘ anyagok: – az 1 osztály A összeférhetĘségi csoport robbanóanyagai (UN 0074, 0113, 0114, 0129, 0130, 0135, 0224 és 0473); – a 4.1 osztály hĘmérséklet-szabályozást igénylĘ, önreaktív anyagai (UN 3231 – 3240); – az 5.2 osztály hĘmérséklet-szabályozást igénylĘ, szerves peroxidjai (UN 3111 – 3120); – a 8 osztályba tartozó kén-trioxid, legalább 99,95%-os tisztaságú, amit stabilizálás nélkül, tartányokban fuvaroznak (UN 1829). Megjegyzés: A huckepack forgalomban használt hordozó kocsira elhelyezendĘ nagybárcákra és narancssárga jelölésre lásd az 5.3.1.3.2 és az 5.3.2.1.6 pontot. A fuvarokmányba teendĘ bejegyzésekre lásd az 5.4.1.1.9 pontot. 1.1.4.5 Nem vasúton történĘ továbbítás 1.1.4.5.1 Ha a RID elĘírásainak hatálya alá tartozó szállítást végzĘ vasúti kocsit az útvonal egy részén nem vasúton továbbítják, akkor ezen az útvonalrészen csak azok a belföldi vagy nemzetközi szabályok alkalmazhatók, amelyek a veszélyes áruknak az útvonal szóban forgó részén a vasúti kocsi továbbítására használt szállítási móddal való szállítását adott esetben szabályozzák. 1.1.4.5.2 Az érintett COTIF Tagállamok megállapodhatnak a RID alkalmazásában a fuvarozás azon szakaszára, amely során a vasúti kocsit nem vasúton továbbítják, szükség esetén kiegészítve további követelményekkel, kivéve, ha az érintett COTIF Tagállamok közötti ezen megállapodások ellentétesek a veszélyes áruknak az útvonal nevezett szakaszán a vasúti 1) A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) a DSC.1/Circ.12 számú körlevéllel (ill. helyesbítéseivel) kiadta „A meglévĘ IMO-típusú mobil tartányok és közúti tartányjármĦvek veszélyes áruk szállítására történĘ további használatára vonatkozó útmutatót” („Guidance on the Continued Use of Existing IMO Type Portable Tanks and Road Tank Vehicles for the Transport of Dangerous Goods”), amelynek szövege megtalálható az IMO honlapján: www.imo.org 2009/113. szám kocsi továbbítására alkalmazott szállítási módra vonatkozó nemzetközi megállapodások elĘírásaival. Ezeket a megállapodásokat a kezdeményezĘ Tagállamnak be kell terjesztenie az OTIF Titkárságnak, amely a Tagállamokat értesíti2). 2) Az ezen pont alapján kötött megállapodások az OTIF honlapján (www.otif.org) megtekinthetĘk. 2009/113. szám 1.2 fejezet Meghatározások és mértékegységek 1.2.1 Meghatározások Megjegyzés: Ez a szakasz minden általános és különleges meghatározást tartalmaz. A RID alkalmazásában: A ADN: a Veszélyes Áruk Nemzetközi Belvízi Szállításáról szóló Európai Megállapodás; ADR: A Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás, beleértve a külön megállapodásokat is, amelyeket a szállításban résztvevĘ SzerzĘdĘ Felek aláírtak; Aeroszol vagy aeroszol csomagolás: a 6.2.6 szakasz követelményeit kielégítĘ, fémbĘl, üvegbĘl vagy mĦanyagból készült, nem utántölthetĘ tartály, amely sĦrített, cseppfolyósított vagy nyomás alatt oldott gázt tartalmaz valamilyen folyékony, pépszerĦ vagy por alakú anyaggal együtt vagy akár nélküle, olyan adagoló szerkezettel, amely lehetĘvé teszi a tartalomnak gázban szuszpendált szilárd vagy folyékony részecskék, hab, paszta, por formájában, folyadék vagy gáz alakban való kibocsátását; Állandósult nyomás: a nyomástartó tartály tartalmának nyomása a termikus és diffúziós egyensúly elérése után; Állati eredetĦ anyagok: az állati tetemek, állati testrészek és az állati eredetĦ takarmány; ASTM: American Society for Testing and Materials (Amerikai Anyagvizsgálati Társaság), (ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA, 19428-2959, United States of America); Átalakított csomagolóeszköz: különösen

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/84e3e45af24760c2bcca0ba80dc7436f6ce280fb/dokumentumok/18fa8cedb97520048f138149e07a6036a46778a1/letoltes