Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 13215

2. Megjegyzés. - Üzemeltetési szempontból az a feladat, hogy a felügyelő rendszer határain kívül semmilyen irányvezetési adat ne kerüljön kisugárzásra a megadott időperiódusok után, és hogy semmilyen további kísérlet ne történjen a szolgáltatás visszaállítására addig, amíg egy 20 másodperces nagyságrendű időtartam el nem telik. 3.1.5.7.3.2 Ajánlás. - Ahol gyakorlatilag megvalósítható, a fenti 3.1.5.7.3.1 pont alatt az ILS II. és III. kategóriájú siklópályaadókra meghatározott teljes időperiódus ne lépje túl az 1 másodpercet. 3.1.5.7.4 A felügyelő rendszer tervezése és működése meg kell, hogy feleljen annak a követelménynek, hogy a sugárzás szűnjön meg és a figyelmeztető jelzés jusson el a kijelölt távvezérlő helyekre magának a felügyelő rendszernek az üzemzavara esetén is. Megjegyzés. - A felügyelő rendszer tervezésére és működésére vonatkozó útmutató anyag a “C”- Melléklet 2.1.8 pontjában került megadásra. 3.1.5.8 A szolgáltatás teljességi és folyamatossági követelményei 3.1.5.8.1 Annak a valószínűsége, hogy nem kerül pontatlan jel kisugárzásra bármely leszállásra a II. és III. Teljesítmény kategóriájú siklópálya-adó berendezéseknél, nem lehet kevesebb az 1 - 0,5 * 10-9-nél. 3.1.5.8.2 Ajánlás. - Annak a valószínűsége, hogy nem kerül pontatlan jel kisugárzásra bármely leszállásra az I. Teljesítmény kategóriájú siklópálya-adó berendezéseknél, nem lehet kevesebb az 1 - 0,5 * 10-7-nél. 3.1.5.8.3 Annak a valószínűsége, hogy a kisugárzott irányvezetési jel nem kerül elvesztésre, nagyobb kell, hogy legyen, mint 1 - 2 * 10-6 bármely 15 másodperces időtartamban a II. és III. Teljesítmény kategóriájú siklópálya-adó berendezéseknél (ami a leállások közötti 2000 órás átlagos idővel egyenlő). 3.15.8.4 Ajánlás. - Annak a valószínűsége, hogy a kisugárzott irányvezetési jel nem kerül elvesztésre, meg kell, hogy haladja az 1 - 4 * 10-6 értéket bármely 15 másodperces időtartamban az I. Teljesítmény kategóriájú siklópálya-adó berendezéseknél (ami a leállások közötti 1000 órás átlagos idővel egyenlő). Megjegyzés. - A szolgáltatás teljességére és folyamatossági követelményeire vonatkozó útmutató anyag a “C”- Melléklet 2.8 pontjában található. 3.1.6 Az iránysáv-adó és a siklópálya-adó frekvencia párosítása 3.1.6.1 Egy műszeres leszállító rendszerrel felszerelt futópálya iránysáv-adójának és siklópályaadójának frekvencia párosítását a következő táblázatból kell kiválasztani az V. Kötet 4. Fejezet 4.2 pontjában előírtaknak megfelelően: Iránysáv Siklópálya (MHz) (MHz) 108,1 334,7 108,15 334,55 108,3 334,1 108,35 333,95 108,5 329,9 108,55 329,75 108,7 330,5 108,75 330,35 108,9 329,3 108,95 329,15 109,1 331,4 2007/70/II. szám Iránysáv Siklópálya (MHz) (MHz) 109,15 331,25 109,3 332,0 109,35 331,85 109,5 332,6 109,55 332,45 109,7 332,2 109,75 333,05 109,9 333,8 109,95 333,65 110,1 334,4 110,15 334,25 110,3 335,0 110,35 334,85 110,5 329,6 110,55 329,45 110,7 330,2 110,75 330,05 110,9 330,8 110,95 330,65 111,1 331,7 111,15 331,55 111,3 332,3 111,35 332,15 111,5 332,9 111,55 332,75 111,7 333,5 111,75 333,35 111,9 331,1 111,95 330,95 3.1.6.1.1 Azokban a körzetekben, ahol a műszeres leszállító rendszerrel felszerelt futópályák iránysávadó és siklópálya-adó frekvencia követelményei nem indokolnak 20 párnál többet, ott azokat egymás utáni sorrendben - szükség szerint - a következő táblázatból kell kiválasztani: Sorrend Iránysáv Siklópálya szám (MHz) (MHz) 110,3 335,0 109,9 333,8 109,5 332,6 110,1 334,4 109,7 333,2 109,3 332,0 109,1 331,4 110,9 330,8 110,7 330,2 110,5 329,6 108,1 334,7 108,3 334,1 108,5 329,9 108,7 330,5 108,9 329,3 111,1 331,7 111,3 332,3 2007/70/II. szám Sorrend Iránysáv Siklópálya szám (MHz) (MHz) 111,5 332,9 111,7 333,5 111,9 331,1 3.1.6.2 Ahol meglévő ILS iránysáv-adók nemzeti követelményeket kielégítően páros tized MHz-re végződő frekvenciákon működnek, ott azok részére olyan frekvenciákat kell újra kijelölni, amelyek megfelelnek a 3.1.6.1, vagy 3.1.6.1.1 pontokban lévőknek, amilyen gyorsan csak lehetséges, és a jelenlegi kijelölt frekvenciájukon csak addig működhetnek, amíg ez az újra-kijelölés végre nem hajtható. 3.1.6.3 A nemzetközi szolgáltatásban páratlan tized MHz-re végződő frekvencián működő jelenlegi ILS iránysáv-adókra nem jelölhetnek ki páratlan tized, plusz egyhuszad MHz-re végződő új frekvenciákat, kivéve ott, ahol körzeti egyezmény alapján általánosan használják a 3.1.6.1 pontban felsorolt csatornák valamelyikét (lásd az V. Kötet, 4. Fejezet 4.2 pontját). 3.1.7 Az ultrarövidhullámú (VHF) hely-jeladók 3.1.7.1 Általános rész

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes