Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2010-2 (Year: 2010, Number: 2)
Era: contemporary
Section: 
Paragraph Index: 644

b) Ou si la cartouche résiste au feu pendant une durée minimale de 20 min sans rupture. Épreuve de cyclage en pression à l’hydrogène Cette épreuve vise à garantir que les limites de contrainte de calcul de la cartouche ne soient pas dépassées en service. La cartouche doit être soumise à des cycles de pression d’une valeur de 5% au plus de la capacité nominale d’hydrogène et à 95% au moins de celle-ci, avec retour à la valeur inférieure. La pression nominale de remplissage doit être utilisée pour le remplissage et les températures doivent être maintenues dans l'intervalle des températures opératoires. Il doit être exécuté au moins 100 cycles de pression. Après l’épreuve de cyclage en pression, la cartouche doit être chargée et le volume d’eau déplacé par la cartouche doit être mesuré. Le modèle type de la cartouche est considéré comme ayant subi avec succès l’épreuve de cyclage en pression à l’hydrogène si le volume d’eau déplacé par la cartouche après l’épreuve ne dépasse pas celui mesuré sur une cartouche n’ayant pas subi l’épreuve chargée à 95% de sa capacité nominale et pressurisée à 75% de sa pression minimale de rupture. Épreuve d’étanchéité en production Chaque cartouche pour pile à combustible doit être soumise à une épreuve de contrôle de l’étanchéité à 15 °C ± 5 °C, alors qu’elle est pressurisée à sa pression nominale de remplissage. Il ne doit pas être observé de fuite lors d’un contrôle effectué avec une solution savonneuse ou par une autre méthode équivalente en tous les points de fuite possibles. Chaque cartouche pour pile à combustible doit porter un marquage permanent indiquant:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/88f57f31b89578086adf1b6fad474a2dfa344309/dokumentumok/5dfbac1cac25864b61149759ae7bb1f67b302a3e/letoltes