Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 16192

3. Megjegyzés. – Sorszám, bináris számjegyekben, a legkisebb helyiértékű bittel a jobb oldalon, további ELT-k ugyanazon légijárművön, vagy 0-k, amikor csak egy ELT van felszerelve. 1 – Azonosító adatok (ahogy a fenti bármelyik felhasználói protokolban található; 2 – 21 bites / 12 bites / BCH hibajavító kód; 3 – Földrajzi szélesség; N/S = Észak/Dél; deg/min = fok/perc; 4 – Földrajzi hosszúság; S/W = Kelet/Nyugat; BCH = Bose-Chaudhuri kód; CC = Ország kód; E = A kódolt helyzet adat forrása 1 = Belső navigációs berendezés 2 = Külső navigációs berendezés 2007/70/II. szám 1 – Azonosító adatok; 2 – Földrajzi szélesség; 3 – Földrajzi hosszúság; 4 – A légijármű 24 bites címzése; 5 – A légijármű üzemeltetőjének jelzése; 6 – Sorozat-szám; 7 – COSPAS/SARSAT Típus Alkalmassági Szabvány; 8 – N = Észak, S = Dél; 9 – E = Kelet, W = Nyugat; 10 – Földrajzi szélesség/hosszúság, fok; 11 – Perc; 12 – Másodperc; 13 – 21 bites / 12 bites / BCH kód; BCH = Bose-Chaudhuri kód; CC = Ország kód; PC = Protokol kód 0011 jelzi, hogy a 24 bites légijármű címzés kódolva van; 0101 jelzi, hogy a légijármű üzemeltetője (ügynökség) és sorszáma kódolva van; 0100 jelzi, hogy az ELT sorozat-száma kódolva van; SD = Kiegészítő Adat Bitek 107 – 110 = 1101 Bit 111 = Kódolt helyzet adat forrás (1 = belső, 0 = külső); Bit 112 1 = 121,5 MHz kiegészítő rádió helyzetmeghatározó berendezés; 0 = egyéb, vagy nincs kiegészítő rádió helyzetmeghatározó berendezés; 2007/70/II. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes