Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-90 (Year: 2009, Number: 90)
Era: 2004-2010
Section: 3. melléklet a 32/2009. (VI. 30.) KHEM rendelethez
Paragraph Index: 1810

11. REPÜLÉSI FELADAT NEM PRECÍZIÓS MEGKÖZELÍTÉSI ELJÁRÁSOK A megközelítés tervezésének végrehajtása, beleértve: A következĘk meghatározása: A süllyedés mértéke a végsĘ megközelítés kezdeti pontjától (FAF) Talajmenti szélsebesség és a leszállópálya hossza Az észben tartandó akadálymagasságok mĦszeres megközelítés után, látás után történĘ manĘverezésnél Körözési (circling) megközelítés Átstartolási eljárás és eljárás megszakított megközelítés esetén Kezdeti megközelítés Frekvencia kiválasztása és azonosítása A közzétett eljárás áttekintése és a minimális szektor magasságnak ismerete Kapcsolattartás a légiforgalmi szolgálattal és adásvételi kifejezések Az elhatározási magasság meghatározása és a magasságmérĘ beállítása Megfontolások az idĘjárással kapcsolatban, például a felhĘalapra és a látástávolságra (visibility-re) vonatkozóan A futópálya fények rendelkezésre állása A bevezetĘ útvonal meghatározása A végsĘ megközelítés kezdeti pontjától a megszakított megközelítést jelentĘ pontig (MAP) tartó idĘ becslése Kapcsolattartás a légiforgalmi szolgálattal Az „outbound” eljárás (beleértve a leszállás elĘtti ellenĘrzések elvégzését) A bevezetĘ eljárás Az azonosítási kód újbóli ellenĘrzése A magasságmérĘ beállításának újbóli ellenĘrzése A végsĘ megközelítés Jegyezze fel az idĘt és állítsa be a sebességet és süllyedés mértékét A végsĘ megközelítés útvonalának tartása Számítson a szélsebesség változására és arra, hogy ennek milyen hatása lesz a sodródásra Minimális Süllyedési Magasság(MDA/H) A leszállópálya iránya Eljárás átstartolás és megszakított megközelítés esetén Átváltás mĦszerrepülésrĘl látás utáni repülésre (érzéki csalódások) Látás szerinti megközelítés 2009/90. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/17b7c1cc11e622109a7356e6d3f791b0425ba6fb/dokumentumok/77f6b95e223ce79a7997fd720f5d39165ab71402/letoltes