Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2002-153 (Year: 2002, Number: 153)
Era: 1990-2004
Section: 5/1990.(IV.12.)KöHÉM rendeletet.
Paragraph Index: 1796

c) nem szükséges bizonyítani, hogy a hõcserélõ elviseli a mérsékelt utóégéseket. Nem szabad a raktéren belül elhelyezni a belsõégésû fûtõberendezés mûködéséhez szükséges tüzelõanyagtartályt, áramforrást, porlasztó levegõ (égési levegõ) és fûtõlevegõ beszívónyílást, illetve égéstermék kivezetõnyílást. Biztosítani kell, hogy a rakomány ne torlaszolja el fûtõlevegõ kivezetõ nyílását. A küldeménydarabok legfeljebb 50 °C-ra melegedhetnek fel. 9.3.3 EX/II jármû A jármûveket úgy kell kialakítani és felszerelni, hogy a robbanóanyagot megvédjék a külsõ veszélyektõl és az idõjárás hatásaitól. Lehetnek fedettek vagy ponyvásak. A ponyvát nagy szakítószilárdságú, vízhatlan és lángmentesített anyagból kell készíteni. A ponyvát úgy kell kifeszíteni, hogy a jármû minden oldalán, az oldalfal peremén legalább 20 cm-rel túlérjen, és ebben a helyzetben zárható készülékkel kell rögzíteni. A fedett jármûvek rakterének nem lehet ablaka, és minden egyéb nyílásának hézag nélkül illeszkedõ, zárható ajtajának vagy fedelének kell lennie. 9.3.4 EX/III jármû A jármûnek fedettnek kell lenni. A rakodófelületnek, beleértve az elülsõ falat is, megszakítás nélkülinek kell lennie. A szekrény szigetelésének és hõállóság jellemzõinek legalább olyannak kell lenni, mint a 10 mm vastagságú lángmentesített fával bélelt fém válaszfalnak; vagy a szekrény konstrukciójának kell biztosítania, hogy a jármû mûködésébõl bekövetkezhetõ tûz, pl. abroncstûz kezdetétõl számított 15 percen belül a láng ne hatolhasson át a falon, illetve a fal belsõ felületén 120 °C-ot meghaladó helyi túlmelegedés ne keletkezhessen. Minden ajtót úgy kell kialakítani, hogy zárható legyen és úgy kell elhelyezni, hogy az ajtók zárt helyzetben a csuklópántokat elfedjék. 9.3.5 A raktér és a motor A motort a raktér elülsõ fala elõtt kell elhelyezni; ha azonban a kialakítás olyan, hogy semmilyen hõhatás nem jár azzal a veszéllyel, hogy a raktér belsõ felületének hõmérséklete 80 °C fölé emelkedik, akkor a motor a raktér alatt is elhelyezhetõ. 9.3.6 A raktér és a kipufogó rendszer A (kész vagy befejezett) EX/II és az EX/III jármûvek kipufogó rendszerét, illetve minden más részét úgy kell kialakítani és elhelyezni, hogy semmilyen hõhatás nem járjon azzal a veszéllyel, hogy a raktér belsõ felületének hõmérséklete 80 °C fölé emelkedik. 9.3.7 Villamos berendezések 9.3.7.1 Az EX/III jármûvek villamos berendezéseinek a 9.2.2.2, a 9.2.2.3, a 9.2.2.4, a 9.2.2.5.2 és a 9.2.2.6 bekezdés követelményeinek kell megfelelniük. 9.3.7.2 A villamos berendezések névleges feszültsége nem haladhatja meg 24 V-ot. 9.3.7.3 A rakodótérben a villamos berendezésnek pormentesnek (legalább IP54-nek vagy azzal egyenértékûnek), vagy a J összeférhetõségi csoport esetén legalább IP65-nek vagy azzal egyenértékûnek vagy EEx d nyomásálló tokozásúnak kell lennie. 9.4 FEJEZET KIEGÉSZÍTÕ KÖVETELMÉNYEK A VESZÉLYES ÁRUT KÜLDEMÉNYDARABOKBAN SZÁLLÍTÓ (KÉSZ, ill. BEFEJEZETT) JÁRMÛVEK (KIVÉVE AZ EX/II ÉS EX/III JÁRMÛVEK) FELÉPÍTMÉNYÉNEK SZERKEZETÉRE 9.4 fejezet Kiegészítõ követelmények a veszélyes árut küldeménydarabokban szállító jármûvek felépítményének szerkezetére 9.4.1 A belsõ égésû fûtõberendezésnek ki kell elégítenie a következõ követelményeket:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/34b364376ec4fe16511c9bfc3ba43e77bb99f0bc/dokumentumok/ce82e9a071d7ba7a903f11b01050dda1f7317261/letoltes