Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-72 (Year: 2011, Number: 72)
Era: contemporary
Section: 2. melléklet az 1222/2011. (VI. 29.) Korm. határozathoz
Paragraph Index: 883

55. sz. fõút Mórahalom elkerülõ 2x1 6,2 fõút 2x1 fõút Seregélyes, Perkáta, Szabadegyháza iparterület elkerülõ 2x1 16,8 fõút 2x1 fõút Somogyaszaló, Mernye, Somogybabod elkerülõ4 2x1 30,5 kiemelt fõút 2x2 fõút Nagyatád és Marcali elkerülõ4 2x1 10,4 fõút 2x1 fõút Balatonszentgyörgy elkerülõ4 2x1 5,3 autóút 2x2 fõút Fenékpuszta elkerülõ 76–714 2x1 2,8 fõút 2x1 fõút Veszprém, Gyulafirátót elkerülõ4 2x1 6,0 fõút 2x1 I. programciklus (munkaütemezés szerint 2011–2016) Út betûés számjele Hosszú távú1 úttípus Projekt mûszaki tartalma Sáv-szám Becsült hossz (km) Nagytávú2 úttípus fõút Gyõr (M1 autópálya) – Takácsi dél (Takácsi, Gyarmat, Tétszentkút, Tét, Gyõrszemere elkerülõ) 2x1/2x2 17,6 fõút 2x1/2x2 fõút Nádasd, Zalalövõ elkerülõ4 2x1 15,5 fõút 2x1 87–86 fõút Szombathely keleti elkerülõ 2x2 sávra bõvítés 2x2 1,3 fõút 2x2 fõút elkerülõ lánc Nagytálya dél – 25. sz. fõút között (távlati M25) 2x1 12,4 autóút 2x2 fõút Kecskemét északi elkerülõ 2x1 12,4 fõút 2x1 fõút Gyõr északkeleti elkerülõ M1 – 14. sz. fõutak között (új Mosoni-Duna híddal)4 és 5 2x1 13,6 fõút 2x1 fõút Zsámbék délkelet – Tinnye dél 2x1 11,2 kiemelt fõút5 1 A programban szereplõ projekt eredményeként megvalósítani tervezett útkategória, ami eltérhet a nagytávú mûszaki tartalomtól. 2 Végleges állapotra (a továbbfejleszthetõség és a nagytávú területrendezési helybiztosítás céljából) elõirányzott útkategória és sávszám. 3 A megvalósíthatósági tanulmány eredményétõl függõen a projekt az Üllõ kezdõpont helyett Újhartyán kezdõponttal (405. sz. fõút fejlesztése) is elképzelhetõ. 4 A fejlesztés Natura 2000 területet érint. 5 A hatályos OTrT-törvénytõl eltérõ hálózati megoldás a törvényben való átvezetés Országgyûlés általi elfogadásával válik érvényessé. 6 A beruházás feltétele költséghatékony mûszaki megoldás elfogadása (150 méternél kisebb összhosszúságú új ártéri híd). II. programciklus (munkaütemezés szerint 2017–2020) Út betûés számjele Hosszú távú1 úttípus Projekt mûszaki tartalma Sáv-szám Becsült hossz (km) Nagytávú2 úttípus M0 autóút M10 – M1 gyorsforgalmi utak között4 2x2 18,2 autóút 2x2 M4 autópálya Törökszentmiklós nyugat – Kisújszállás nyugat 2x2 26,0 autópálya 2x2 M8 autóút Körmend kelet – Rábahídvég kelet (M9 autóút) 2x2 13,1 autóút 2x2 M8 autóút Balatonfûzfõ (710. sz. fõút) – Veszprém (73. sz. fõút)4 2x1 12,8 autóút 2x1 M8 autóút Dunavecse – Kecskemét (M5)4 2x1 50,1 autópálya 2x2 M8 autópálya M5 – M44 gyorsforgalmi utak közötti szakasz4 2x2 14,5 autópálya 2x3 M8–M9 autóút Rábahídvég kelet – Vasvár kelet4 2x2 7,3 autóút 2x3 M9 autóút Kaposvár kelet – Bonyhád kelet (Dombóvár nyugati bekötéssel a 61. sz. fõútra,Bonyhád keleti elkerülõvel)4 2x1 57,4 autóút 2x2 M9 autóút Zalaegerszeg (76. sz. fõút) – Pacsa (M75)4 2x2 11,9 autóút 2x2 M9 autóút Vasvár – Zalaegerszeg (76. sz. fõút)4 2x2 28,4 autóút 2x2 M9 autóút Rábahídvég kelet (M8) – Táplánszentkereszt (87)6 2x2 12,2 autóút 2x2 M10 autóút Üröm – Kesztölc 4 2x2 23,0 autóút 2x2 M30 autóút Szikszó, Aszaló, Csobád, Forró, Abaújdevecser elkerülõ 2x1 20,1 autóút 2x2 M44 autóút Kondoros kelet – Békéscsaba nyugat 2x1/35% 2x2 18,3 autóút 2x2 M49 autóút Vaja (M3) – Kocsord kelet (491. sz. fõút) Gyõrtelek nyugati elkerülõvel 2x1 20,0 autóút 2x2 M75 autóút Pacsa (M9 autóút) – Fenékpuszta4 2x1 29,7 autóút 2x2 M85 autóút/ Sopron kelet (84. sz. fõút) – Pereszteg (84. sz. fõút), Nagycenk keleti elkerülõvel4 2x2/2x1 12,4 autóút 2x2 fõút Gödöllõ déli elkerülõ4 2x1 10,7 fõút 2x1 fõút Hajdúszoboszló kelet – Debrecen (M35 autópálya) 2x2 13,3 fõút 2x2 fõút Kõvágószõlõs dél – Szentlõrinc kelet 2x2 10,5 fõút 2x2 fõút Szigetvár északnyugati elkerülõ (67. sz. fõút – Szigetvár nyugat) 2x1 4,0 fõút 2x1 kiemelt fõút Herend nyugat – Ajka 2x2 19,0 autóút 2x2 kiemelt fõút

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/aedaea8c15811bc8de1655e3d66de421792eb24d/dokumentumok/16391d48fd9e39df1a7dfb6f233f20785b9cd2ce/letoltes