Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5464

2007. július 15. hozzáférésükre vonatkozó egységes minimum szabványt a légi-jármű fedélzeti berendezések tekintetében, amelyek körébe tartozik a felhajtható kartámasz, a fedélzeti tolószék, a mosdók, az alkalmas világítás és a jelzések. 8.36 Ajánlott gyakorlat. - A csökkent képességű személy számára szükséges kerekesszék, különleges készülék és felszerelés utas-kabinban történő szállítása legyen díjmentes, ha a légi-jármű üzemeltető nézete szerint az ilyen szállítást az elhelyezés és a biztonsági követelmények lehetővé teszik, vagy elsőbbséget élvező poggyásznak minősítik. A vonatkozó nemzeti, vagy légi-jármű üzemeltetői szabályzatok alkalmazásának függvényében ugyancsak díjmentesen szállítandó a csökkent képességű utas társaságában lévő szolgálatot ellátó állat. 8.37 Ajánlott gyakorlat. - Elviekben, a csökkent képességű személynek legyen megengedve a döntés, hogy igényt tart-e kísérőre és, hogy orvosi engedély iránti igény nélkül repül. Ha viszont segítség vagy emelés szükséges, akkor előzetes értesítés legyen kötelező. Csak olyan orvosi esetekben legyen megengedve a légi-jármű üzemeltetőnek orvosi engedélyt követelni a csökkent képességű utastól, amikor egyértelmű, hogy az illető állapota miatt saját vagy a többi utas biztonsága nem garantálható, vagy ha nem garantálható, hogy az illető jól fogja érezni magát. Továbbá, csak olyan esetekben legyen megengedve a légi-jármű üzemeltetőnek a csökkent képességű utashoz kísérőt követelni, amikor egyértelmű, hogy az illető magatehetetlen, és mint ilyen, nem garantálható a saját vagy a többi utas biztonsága, vagy ha nem garantálható, hogy az illető jól fogja érezni magát. 8.38 Ajánlott gyakorlat. - Arra az esetre, ha kísérő jelenléte szükséges, a szerződő államok a légijármű üzemeltetőt bátorítsák, hogy csökkentett díjtételű szállítást kínáljon az illető kísérő személy számára. I. Segítségnyújtás a légi-jármű baleset áldozatainak és családtagjaiknak 8.39 A légi-jármű baleset helyszínének állama és a szomszédos államok kötelesek úgy intézkedni, hogy elősegítsék a légi-jármű baleset áldozatai családtagjainak ideiglenes alapú belépését felségterületükre. 8.40 A légi-jármű balest helyszínének állama és a szomszédos államok kötelesek olyan intézkedéseket is tenni, amellyel elősegítik, hogy felségterületükre ideiglenes alapon beléphessenek a balesetet szenvedett légi-jármű üzemeltető vagy szövetséges partnere képviselői, hogy lehetővé tegyék számukra a segítségnyújtást a túlélőknek és családtagjaik, a baleset elhunyt áldozatai családtagjainak, és az állam illetékes hatóságainak. Megjegyzés – A „code-sharing” és hasonló szövetségesi megállapodások néha szükségessé teszik, hogy a szövetséges partner, mint „első felelős” lépjen fel az érintett üzemeltető nevében, abban az esetben, amikor a szövetséges partner a baleset helyszínére előbb tud odaérni, mint az érintett üzemeltető. 8.41 Ajánlott gyakorlat – A 8.39 pontban felsorolt személyek belépésének elintézésekor a baleset helyszínének állama és a szomszédos államok a kizárólagosan e személyek számára kiadott útlevélen vagy vészhelyzeti utazási dokumentumon kívül más utazási dokumentumot ne igényeljenek ahhoz, hogy ezen államokba beutazhassanak. Ha a 8.39 és 8.40 pontban felsorolt személyek számára a baleset helyszínének állama vagy egy szomszédos állam belépő vízumot igényel, gyorsítsa meg e vízumoknak a kiadását. 8.42 A szerződő államok kötelesek szükség esetén a vészhelyzeti utazási dokumentumokat kiadni a balesetet túlélt állampolgárainak. 8.43. A szerződő államok kötelesek az összes szükséges segítségnyújtást kiterjeszteni, mint például az - 18 -

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes