Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2000-76 (Year: 2000, Number: 76)
Era: 1990-2004
Section: 3. számú melléklet az 1/2000. (VII. 21.) KöViM—KöM együttes rendelethez
Paragraph Index: 281

b) Turbófeltöltött motorok levegõ visszahûtéssel vagy anélkül: fa = ,1 ,0             T ps 2.2.2. A vizsgálat érvényessége A vizsgálat akkor érvényes, ha fa-ra teljesül a következõ összefüggés: 0,98 ≤ fa ≤ 1,02 2.2.3. Töltõlevegõ hûtõvel felszerelt motorok A hûtõközeg és a feltöltõlevegõ hõmérsékletét fel kell jegyezni. 2.3. A motor levegõszívó rendszere A vizsgálati motort egy levegõ bevezetõ rendszerrel kell ellátni, amely szívási ellenállása akkora, mint a gyártó által egy tiszta levegõszûrõre megadott felsõ határérték, a motornak a gyártó szerint a legnagyobb levegõáramot eredményezõ üzemi viszonyai mellett. Vizsgáló-laboratóriumi rendszer is használható, amennyiben az a motor tényleges üzemi viszonyait másolja. 2.4. A motor kipufogó rendszere A vizsgálati motort kipufogó rendszerrel kell ellátni, amely akkora ellennyomást eredményez, mint a gyártó által megadott felsõ határérték, a maximális deklarált teljesítményt adó üzemviszonyok mellett. 2000/76. szám 2.5. A hûtési rendszer Motorhûtõrendszert kell használni, melynek teljesítménye elég nagy ahhoz, hogy a vizsgálatok során fenntartsa a gyártó által elõírt normális üzemi hõmérsékleteket. 2.6. A kenõolaj A vizsgálat során használt kenõolaj mûszaki adatait fel kell jegyezni, és csatolni kell a vizsgálati eredményekhez. 2.7. A vizsgálatokhoz használt üzemanyag A 4. számú mellékletben megadott referencia üzemanyagot kell használni. A vizsgálathoz használt referencia üzemanyag cetánszámát és kéntartalmát fel kell jegyezni a 6. számú melléklet 1. függeléke 1.1.1., illetve 1.1.2. pontjában. Az üzemanyag hõmérséklete a befecskendezõ szivattyúnál 306—316 K (33—43 °C) között legyen. 2.8. A motorfékpad-beállítások meghatározása A szívási ellenállás és a kipufogócsõ ellennyomás értékeit a gyártó által megadott felsõ határértékekre kell beállítani, a 2.3. és 2.4. pontnak megfelelõen. A megadott vizsgálati fordulatszámokhoz tartozó maximális nyomatékértékeket kísérleti úton kell megállapítani, a meghatározott vizsgálati módokhoz tartozó nyomatékértékek kiszámításához. Olyan motorok esetében amelyeket nem a teljes terhelési nyomatékgörbéhez tartozó fordulatszámtartományban való mûködésre terveztek, a vizsgálati fordulatszámokhoz tartozó maximális nyomatékot a gyártónak kell megadni. Az egyes vizsgálati üzemmódokhoz tartozó motorbeállításokat az alábbi képlettel kell kiszámítani: S = ( ) AE AE M P L P P −       × + Ha a segédberendezések és a maximális teljesítmény hányadosa ,0 ≥ M AE P P , akkor PAE értékét a jóváhagyást megadó mûszaki hatóság ellenõrizheti. 3. A vizsgálat 3.1. A mintavevõ szûrõk elõkészítése Legalább egy órával a vizsgálat megkezdése elõtt minden szûrõt (párt) egy zárt, de nem tömített Petricsészébe és azzal együtt egy mérõkamrába kell helyezni stabilizáció céljából. A stabilizálási idõszak végén minden szûrõt (párt) meg kell mérni és a tárasúlyt fel kell jegyezni. Ezután a szûrõt (párt) zárt Petri-csészében vagy szûrõtartóban kell tárolni addig, amíg nem lesz rá szükség a vizsgálathoz. Ha a szûrõ (pár) a mérõkamrából történt eltávolítása utáni nyolc órán belül nem kerül felhasználásra, használat elõtt ismét le kell mérni. 3.2. A mérõberendezés felszerelése A mûszereket és a mintavevõ szondákat megfelelõképpen kell felszerelni. Ha a kipufogógáz hígításához teljes átömlésû hígító rendszert használnak, a kipufogócsõ végét be kell kötni a rendszerbe. 3.3. A hígító rendszer és a motor indítása A hígító rendszert és a motort el kell indítani, és fel kell melegíteni amíg minden hõmérséklet és nyomás nem stabilizálódik a teljes terheléshez és a névleges fordulatszámhoz tartozó értéken (3.6.2. pont). 2000/76. szám 3.4. A hígítási arány beállítása Az egyszûrõs módszer esetében (amely a többszûrõs módszer helyett választható) a részecske mintavevõ rendszert el kell indítani és megkerülõ vezetéken át kell járatni. A hígító levegõ részecske-háttérszintjét a hígító levegõnek a részecskeszûrõkön való átengedésével lehet meghatározni. Szûrt hígító levegõ használata esetén egyetlen mérés végezhetõ bármikor, a vizsgálat elõtt, alatt vagy után. Ha a hígító levegõ nincs szûrve, legalább három idõpontban kell mérni, indulás után, leállás elõtt és a ciklus közepe táján, és az értékeket átlagolni kell. A hígító levegõ mennyiségét úgy kell beszabályozni, hogy a szûrõ felületének maximális hõmérséklete bármelyik mérési módnál 325 K (52°C) vagy annál kevesebb legyen. A teljes hígítási arány legalább négy legyen. Az egyszûrõs módszer esetében a szûrõn áthaladó minta tömegárama a teljes átáramlású rendszerek hígított kipufogógáz tömegáramának állandó hányada legyen minden üzemmódban. Ez a tömegarány ± 5%-on belül legyen, kivéve az elsõ 10 másodpercet minden üzemmódban, megkerülési lehetõséggel nem rendelkezõ rendszerek esetében. Egyszûrõs módszert használó részleges átáramlású hígító rendszerek esetében a szûrõn áthaladó tömegáram arány minden üzemmódban ± 5%-on belül állandó legyen, kivéve az elsõ 10 másodpercet minden üzemmódban, megkerülési lehetõséggel nem rendelkezõ rendszerek esetében. CO2 vagy NOx koncentráció szabályozással mûködõ rendszereknél a hígító levegõ CO2 vagy NOx tartalmát minden vizsgálat elõtt és után meg kell mérni. A vizsgálat elõtti és utáni hígító levegõ CO2 vagy NOx koncentráció-mérési értékeknek egymáshoz képest 100 ppm-en, illetve 5 ppm-en belül kell lenniük. Ha csak a hígított kipufogógáz koncentrációinak méréséhez használnak gázelemzõt, úgy a hígító levegõ háttér-koncentrációjának megállapításához a teljes vizsgálati folyamat során mintát kell gyûjteni egy mintavevõ zsákba. Folyamatos (nem tasakos) háttér-koncentráció mérést lehet végezni három idõpontban, a ciklus elején végén és közepe táján vett hígító levegõ mintával, az értékeket átlagolva. A gyártó kívánságára a háttérmérések elhagyhatók. 3.5. Az elemzõ készülékek ellenõrzése A gázelemzõ készülékeken el kell végezni a nulla pont beállítást és kalibrálni kell a mérési tartományban. 3.6. A vizsgálati ciklus 3.6.1. Az 1. számú melléklet 1. szakasza szerinti ‘A’ specifikációjú gép esetében: 3.6.1.1. Az alábbi 8-üzemmódú ciklust1 kell követni dinamométer-üzemben a vizsgált motorral: Üzemmód száma Motor fordulatszám Terhelés (%) Súlyozási tényezõ Névleges 0,15 Névleges 0,15 Névleges 0,15 Névleges 0,1 Közbensõ 0,1 Közbensõ 0,1 Közbensõ 0,1 Alapjárati — 0,15 3.6.2. A motor elõkészítése A motort és a rendszert névleges fordulatszámon és a hozzá tartozó maximális nyomatéknál kell felmelegíteni a gyártó által javasolt motor-paraméterek stabilizálásához. Megjegyzés: Az elõkészítési idõszak arra is szolgál, hogy kiküszöbölje a kipufogó rendszerben az elõzõ vizsgálat során keletkezett lerakódások hatását. Az egyes vizsgálati pontok között is szükség van stabilizációs idõszakra, annak érdekében, hogy az egyik pontnak a másikra gyakorolt hatása a legkisebb legyen. Azonos az ISO 8178-4 szabványtervezet C1 ciklusával. 2000/76. szám 3.6.3. A vizsgálat lefolytatása El kell indítani a vizsgálatot. A vizsgálat megkezdése után a méréseket a fenti vizsgálati ciklus üzemmódszámai szerinti sorrendben kell végezni. A vizsgálati ciklus minden üzemmódja alatt a kezdeti, átmeneti idõszak után a megadott fordulatszámot a névleges fordulatszám ± 1%-ának megfelelõ tûrésen, vagy ± 3 min–1 értéken belül kell tartani attól függõen, melyik a nagyobb, kivéve az alapjáratot, aminek a gyártó által meghatározott tûrésen kell belül maradnia. A megadott nyomatékot úgy kell tartani, hogy az átlagérték a mérési szakasz folyamán ne térjen el a vizsgálati fordulatszámhoz tartozó maximális nyomaték ± 2%-ánál többel az elõírttól. Minden mérési ponton legalább 10 perc szükséges. Ha egy motor vizsgálatánál ahhoz, hogy a mérõszûrõn elegendõ tömegû részecske gyûljön össze hosszabb mintavételi idõre van szükség, a vizsgálati üzemmód idõtartama szükség szerint meghosszabbítható. A vizsgálati üzemmód idõtartamát fel kell jegyezni és fel kell tüntetni a jegyzõkönyvben. A gáznemû szennyezõanyagok koncentrációját az adott üzemmód utolsó három percében kell megmérni és feljegyezni. A részecske-mintavételezést és a gáznemû szennyezõanyag-kibocsátás mérését nem szabad megkezdeni addig, amíg a motor nem érte el a gyártó elõírása szerinti stabil állapotot, és a mûveleteket egyszerre kell befejezni. Az üzemanyag hõmérsékletét az üzemanyag-befecskendezõ szivattyú bemeneténél vagy a gyártó által meghatározott helyen kell mérni, és a mérés helyét fel kell jegyezni. 3.6.4. A gázelemzõ készülék kijelzése A gázelemzõ készülékek által szolgáltatott adatokat egy szalagos regisztráló készülékkel kell feljegyezni, vagy egy egyenértékû adatgyûjtõ rendszerrel kell mérni, miközben a kipufogógáz minden üzemmódban legalább az utolsó három percen keresztül áramlik át az elemzõ készülékeken. Ha a hígított CO és CO2 méréséhez tasakos mintavételt alkalmaznak (lásd az 1. függelék 1.4.4. pontját), a mintát minden üzemmód utolsó három perce alatt a tasakba gyûjteni kell és a tasakban lévõ mintát kell elemezni és a kijelzést feljegyezni. 3.6.5. Részecske-mintavétel A részecske-mintavétel egyszûrõs és többszûrõs módszerrel történhet (1. függelék 1.5. pont). Mivel a kétféle módszer eredményei némileg eltérhetnek egymástól, az eredményekkel együtt az alkalmazott módszert is fel kell jegyezni. Az egyszûrõs módszer esetén a vizsgálati ciklusban megadott üzemmódonkénti súlyozási tényezõt a mintavétel során figyelembe kell venni, a minta átáramló mennyiségének és/vagy a mintavétel idejének megfelelõ szabályozásával. A mintavételt, amennyire lehet, az adott üzemmód végén kell végrehajtani. Az üzemmódonkénti mintavételi idõnek legalább 20 másodpercnek kell lennie az egyszûrõs, és legalább 60 másodpercnek a többszûrõs módszer esetén. Megkerülési lehetõséggel nem rendelkezõ rendszereknél az üzemmódonkénti mintavételi idõnek legalább 60 másodpercnek kell lennie mind az egyszûrõs, mind a többszûrõs módszer esetén. 3.6.6. A motor állapota A motor fordulatszámát és terhelését, a beszívott levegõ hõmérsékletét, a tüzelõanyag-fogyasztást és a levegõ- vagy kipufogógáz-áramot minden üzemmódban meg kell mérni a motor üzemének stabilizálódása után. Ha a kipufogógáz-áram vagy az égési levegõ és üzemanyag-fogyasztás mérésére nincs mód, az számítható a szén/oxigén egyensúly módszerével is (lásd az 1. függelék 1.2.3. pontját). Minden más, a számításhoz szükséges kiegészítõ adatot fel kell jegyezni (lásd a 3. függelék 1.1. és 1.2. pontját). 3.7. A gázelemzõ készülék ismételt ellenõrzése A szennyezõanyag-kibocsátási vizsgálat után nullapont beállító gázt és ugyanazt a kalibráló gázt kell használni az ismételt ellenõrzéshez, mint a vizsgálat elõtt. A vizsgálat akkor tekinthetõ elfogadhatónak, ha a két mérési eredmény közötti különbség 2%-nál kisebb. 2000/76. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/f6b3e0692e72240a5611df7a96e8e4a2624aeddb/dokumentumok/e8018d8f267c273beb7981b2cf88af0511256903/letoltes