Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-49 (Year: 2007, Number: 49)
Era: 2004-2010
Section: Lásd a 37/2004.(VI.29.)BM rendeletet.
Paragraph Index: 2414

c) a 6.7.3.15.1 pont sze rin ti üt kö zé si pró ba ered mé nye it, ha al kal maz ha tó. 6.7.3.15 Vizs gá lat 6.7.3.15.1 Min den, a CSC Egyez mény meg ha tá ro zá sa sze rint kon té ner nek mi nõ sü lõ mo bil tar tány gyártá si tí pu sát üt kö zé si pró bá nak kell alá vet ni. Azt kell bi zo nyí ta ni, hogy a mo bil tar tány tí pus - min tá ja ké pes el nyel ni a tel je sen meg töl tött mo bil tar tány meg en ge dett leg na gyobb brut tó tö- 2007/49/II. szám me gé nek leg alább négy sze re sét (4G) ki te võ tö meg fel üt kö zé sé bõl ere dõ erõ ket, ame lyek idõtar ta ma a vas úti köz le ke dés ben ta pasz tal ha tó me cha ni kai üt kö zé sek jel lem zõ idõ tar ta má nak felel meg. Az ütközési próbához elfogadható módszereket leíró szabványokat a következõ felsorolás tartalmazza: Association of American Railroads, Manual of Standards and Recommended Practices, Specifications for Acceptability of Tank Containers (AAR.600), 1992 National Stan dard of Canada, CAN/CGSB-43.147-2002, „Construction, Modification, Qualification, Maintenance, and Selection and Use of Means of Containment for the Handling, Offering for Transport or Transporting of Dangerous Goods by Rail”, March 2002, published by the Canadian General Standards Board (CGSB). Deutsche Bahn AG DB Systemtechnik, Min den Verifikation und Versuche, TZF 96.2 Tankkontainer, dynamische Ablaufprüfungen Société Nationale des Chemins de Fer Franais C.N.E.S.T. 002-1966. Conteneurs-citernes, épreuves de contraintes longitudinales externes et essais dynamiques de choc Spoornet, South Africa Engineering Development Cent re (EDC) Testing of ISO Tank Containers Method EDC/TES/023/000/1991-06 Hjccbqcrbq Vjhcrjq Htubcnh Celj[jlcndf Ghfdbkf bpujnjdktybz rjyntqythjd Cfyrn-Gtnth,ehu› 2002 u. Tdhfpbqcrbq cjdtn gj cnfylfhnbpfwbb› vtnhjkjubb b cthnbabrfwbb Vt;ujcelfhcndtyysq cnfylfhn UJCN 31231-2004 $Rjyntqyths lkz gthtdjprb jgfcys[ ugepjd› Nbgjdst vtnjls bcgsnfybq$ VBYCR› 2004 u. 6.7.3.15.2 Az elsõ üzem be he lye zés elõtt min den mo bil tar tányt és sze rel vé nye it vizs gá lat nak kell alávet ni (üzem be he lye zés elõt ti vizs gá lat) és azu tán leg fel jebb öt éves idõ köz ön ként (5 éven kén - ti idõ sza kos vizs gá lat), és az 5 éves idõ kö zök kö ze pén köz ben sõ vizs gá lat tal (2,5 éven kén ti köz ben sõ idõ sza kos vizs gá lat). A 2,5 éven kén ti vizs gá la tot az elõ írt idõ pont hoz ké pes 3 hónapon be lül kell el végezni. Ha a 6.7.3.15.7 pont szerint soron kí vüli vizs gálatra van szükség, azt a legutóbbi idõszakos vizsgálat idõpontjától függetlenül el kell végezni. 6.7.3.15.3 A mo bil tar tány üzem be he lye zés elõt ti vizs gá la tá nak ki kell ter jed nie a szer ke ze ti jel lem zõk el len õr zé sé re, a mo bil tar tány és sze rel vé nye i nek kül sõ és bel sõ vizs gá lat ra, kü lö nös te kin tet - tel a szál lí tan dó nem mély hû tött, csepp fo lyó sí tott gá zok szem pont já ból, és a 6.7.3.3.2 pont sze rin ti pró ba nyo más sal vég zett nyo más pró bá ra. A nyo más pró ba víz zel vagy az il le té kes ható ság vagy az ál ta la fel ha tal ma zott szer ve zet hoz zá já ru lá sá val más fo lya dék kal vagy gáz zal is vé gez he tõ. Mi e lõtt a mo bil tar tányt üzem be he lye zik, tö mör sé gi pró bát is kell vé gez ni és az üze mi sze rel vé nyek meg fe le lõ mû kö dé sét is el len õriz ni kell. Amennyi ben a nyo más pró bát a tar tá nyon és a sze rel vé nye ken kü lön vé gez ték, a tö mör sé gi pró bát az össze sze re lést kö ve tõ en kell vég re haj ta ni. A tar tá nyon levõ, min den, tel jes fe szült ség szint nek ki tett he gesz té si var ra - tot az elsõ al kalommal vég zett vizsgálat során radiográfiás, ultrahangos vagy más, alkalmas, roncsolásmentes vizsgálati módszerrel kell ellenõrizni. Ez azonban nem vonatkozik a burkolatra. 2007/49/II. szám 6.7.3.15.4 Az 5 éven kén ti idõ sza kos vizs gá lat nak bel sõ és kül sõ ál la pot vizs gá la tá ból és ál ta lá ban fo lyadék nyo más-pró bá ból kell áll nia. A hõ- vagy egyéb szi ge te lõ bo rí tá so kat csak annyi ra kell el tá - vo lí ta ni, amennyi re a tar tány jel lem zõ i nek biz ton sá gos meg íté lé sé hez fel tét le nül szük sé ges. Amennyi ben a nyo más pró bát a tar tá nyon és a sze rel vé nye ken kü lön vé gez ték, a tömörségi próbát az összeszerelést követõen kell végrehajtani. 6.7.3.15.5 A 2,5 éven kén ti köz ben sõ idõ sza kos vizs gá lat nak ki kell ter jed nie leg alább a mo bil tar tány és sze rel vé nye i nek kül sõ és bel sõ vizs gá lat ra, kü lö nös te kin tet tel a szál lí tan dó nem mély hû tött, csepp fo lyó sí tott gá zok szem pont já ból, és tö mör sé gi pró bá ra, to váb bá az üze mi sze rel vé nyek meg fe le lõ mû kö dé sét is el len õriz ni kell. A hõ- vagy egyéb szi ge te lõ bo rí tá so kat csak annyi ra kell el tá vo lí ta ni, amennyi re a tar tány jel lem zõ i nek biz ton sá gos meg íté lé sé hez fel tét le nül szük sé ges. A csak egyet len nem mély hû tött, csepp fo lyó sí tott gáz szál lí tá sá ra szol gá ló mo bil tar tány nál a 2,5 éven kén ti köz ben sõ idõ sza kos vizs gá lat el hagy ha tó, vagy az il le té kes hatóság vagy az általa felhatalmazott szervezet által elõírt más vizsgálati módszerrel vagy ellenõrzéssel helyettesíthetõ. 6.7.3.15.6 A mobil tar tányok a 6.7.3.15.2 pont ban elõ írt utol só 5 éven kénti vagy 2,5 éven kénti idõ szakos vizs gá lat ér vé nyes sé gé nek le jár ta után nem tölt he tõk meg és nem ad ha tók át szál lí tás ra. Az utol só idõ sza kos vizs gá lat le jár ta elõtt meg töl tött mo bil tar tá nyok az utol só idõ sza kos vizs gá lat ér vé nyes sé gé nek le tel te után leg fel jebb há rom hó na pig szál lít ha tók. Ezen kí vül a mobil tar tány az utol só idõ szakos vizsgálat érvényességének letelte után is szállítható

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/55682dc20b0975f813bdb6212a2f24e313996e1c/dokumentumok/d692eca7ea6d355ca15229c222619c1e2e1e87ae/letoltes