Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5283

1. és 2. DME távolságok 0 – 280 NM felszerelés szerint 1 NM ha a jel digitális formában rendelkezésre áll. Az INS-től vagy más navigációs rendszertől való hosszúsági és szélességi érték rögzítése megfelelő változat. 29* navigációs adatok {szélesség és hosszúság, föld feletti sebesség, szélsebesség, szélirány} felszerelés szerint felszerelés szerint felszerelés szerint 30* futómű vagy futókibocsátó kar helyzete egyszeri parancsjel - - Megjegyzés: A fenti 30 jellemző megfelel a IV. típusú repülési adatrögzítőre vonatkozó követelményeknek 31* hajtómű kiáramló gáz hőmérséklet (T4) felszerelés szerint felszerelés szerint 32* turbina bemenő hőmérséklet (TIT/ITT) felszerelés szerint felszerelés szerint 33* tüzelőanyag térfogata felszerelés szerint felszerelés szerint 34* magasságváltozás sebessége felszerelés szerint felszerelés szerint csak akkor szükséges, ha a fedélzeti műszerekről megszerezhető 35* jegesedés érzékelés felszerelés szerint felszerelés szerint egyszeri parancsjelek megfelelő összetétele az összes érzékelő állapotának meghatározására 36* a forgószárnyas légijármű állapotát és felhasználását figyelő rendszer felszerelés szerint - felszerelés szerint - hajtómű vezérlési üzemmódok egyszeri parancsjel - - Sorszám Jellemző adat Mérési tartomány Mintavétel és rögzítés max. időköze (mp) Mérési pontosság (az érzékelő bemenő jele összehasonlítva az FDR kiértékelésével) Adatrögzí -tés felbontása Megjegyzés 38* kiválasztott légnyomás beállítása (parancsnok és első tiszt) felszerelés szerint (4 javasolt) felszerelés szerint 0,1 mb (0,01 Hgmmben) 39* kiválasztott magasság (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 40* kiválasztott sebesség (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 41* kiválasztott Mach szám (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 42* kiválasztott függőleges sebesség (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 43* kiválasztott útirányszög (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 44* kiválasztott repülési pálya (pilóták által kiválasztható összes üzemmód) felszerelés szerint felszerelés szerint 45* kiválasztott elhatározási magasság felszerelés szerint felszerelés szerint Elegendő a személyzet általi kiválasztás meghatározásához csak az elektronikus képernyővel felszerelt forgószárnyas légijárműveken kell rögzíteni 46* EFIS képernyő formátum (parancsnok és első tiszt) egyszeri parancsjel(ek) - - az egyszeri parancsjelek fejezzék ki a képernyőn látható rendszerek állapotát, pl.: kikapcsolva, normál, meghibásodott, összetétel, szektor, sík, szélrózsa, navigációs eszközök, időjárási radar, értéktartomány, ismétlés. 47* többfeladatú/hajtómű/ riasztó képernyő formátum egyszeri parancsjel(ek) - - az egyszeri parancsjelek fejezzék ki a képernyőn látható rendszerek állapotát, pl.: kikapcsolva, normál, meghibásodott és a képernyő oldalak azonosítását vészeljárások esetén. A felolvasó listák közleményeit és a szükséges eljárásokat ne rögzítsék. 48* Esemény kijelölés egyszeri parancsjel - - Megjegyzés: A fenti 48 jellemző megfelel a IV.A típusú repülési adatrögzítőre vonatkozó követelményeknek C. Melléklet Repülési idő és repülési szolgálati idő korlátozások Kiegészítés a II. szakasz 2. fejezet 2.2.9.3 ponthoz

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/bfd0d67db9f223889f627fd618725b03526630e2/dokumentumok/d5234fd7275da04023366ab8a434989962a31bdf/letoltes