Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2000-91 (Year: 2000, Number: 91)
Era: 1990-2004
Section: 
Paragraph Index: 62

1. táblázatban közölt osztályozásával. A különböző „E” kategóriájú víziutak értékeléséhez a IV—VII. osztály jellemzőit kell használni, az alábbi alapelveket figyelembe véve: (i) A víziút besorolását (a továbbiakban: osztályozását) az önjáró hajók, bárkák és tolt kötelékek horizontális méretei, elsősorban a szabványos főméreteik, nevezetesen azok szélessége a keresztirányú befoglaló méreteik határozza meg. (ii) Csak az a víziút tekinthető „E” kategóriájú víziútnak, amely legalább a IV. osztály alapkövetelményeinek (a hajók minimális méretei 85 m× 9,5 m) megfelel. A merülés (2,5 m-nél kevesebb) és a hidak alatti áthaladás legkisebb magasságának (5,25 m-nél kevesebb) korlátozása csak a már meglévő víziutaknál és kivételes esetekben fogadható el. (iii) A IV. osztályba tartozó víziutak (továbbá a kisebb regionális víziutak) modernizálásánál ajánlott legalább az Va. osztály paramétereinek figyelembevétele. (iv) Az új „E” kategóriájú víziutak kialakításánál azonban az Vb. osztály előírásait minimumként kell alkalmazni. Ebben a tekintetben biztosítani kell a legalább 2,8 m-es merülést. (v) Meglévő víziutak modernizálásánál és/vagy újak kialakításánál nagyobb méretű hajókat és hajókaravánokat minden esetben számításba kell venni. (vi) A hatékonyabb konténerszállítás előmozdítása érdekében a hidak alatt a lehető legnagyobb szabad magasságot kell biztosítani az 1. táblázat 4. lábjegyzetének megfelelően. 5 5 Ha azonban az üres konténerek száma az 50%-ot meghaladja, a hidak alatti minimális szabad magasság értékét, amely így nagyobb, mint ami a 4. lábjegyzetben szerepel, kell fontolóra venni. (vii) Azok a belföldi víziutak, amelyeken várhatóan jelentős mennyiségű konténer- és Ro-Ro forgalom fog bonyolódni, legalább az Vb. osztály előírásainak feleljenek meg. Az Va. és magasabb osztályú belföldi víziutakon közlekedő egyes meghatározott hajók 11,4 m-es szélességértékének 7—l0%-os emelése is számításba vehető, hogy lehetővé váljon a konténerek méreteinek jövőbeni növelése és a konténerszállító közúti járművek (trailerek) könnyű szállítása. (viii) Az ingadozó vízállású víziutaknál a merülés ajánlott mértéke legyen összhangban azzal a minimális vízállással, ami átlagban egy évben legalább 240 napig fennáll (vagy a hajózási idény 60%-ában). A hidak alatti ajánlott szabad magasságot (5,25, 7,00 vagy 9,10 m), ahol ez lehetséges és gazdaságilag indokolt, a legmagasabb vízállásnál kell biztosítani. (ix) Egységes osztályozást, vízmélységet és hidak alatti szabad magasságot kell biztosítani vagy teljes víziúton, vagy legalább annak számottevő részén. (x) Ahol lehetséges a szomszédos víziutak azonos vagy hasonló paraméterekkel rendelkezzenek. (xi) A legnagyobb vízmélységet (4,50 m) és híd alatti szabad magasságot (9,10 m) kell biztosítani a víziúthálózat mindazon részein, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a part menti tengeri útvonalakkal. (xii) Legalább 7,00 m hidak alatti szabad magasságot kell biztosítani azokon a víziutakon, amelyek a belső területeket a fontosabb tengeri kikötőkkel kötik össze, és alkalmasak hatékony konténer- és folyam-tengeri forgalom lebonyolítására. (xiii) A fenti I. Függelékben felsorolt part menti útvonalak biztosítják Európa minden „E” víziúthálózatának integritását, és azokat jelen Megállapodás által meghatározott keretek között azok a folyam-tengeri hajók is használhatják, amelyek méretei — ahol az lehetséges és gazdaságilag elfogadható — az Va. és VIb. osztályú víziutakon történő hajózásra alkalmas önjáró egységekkel szemben támasztott követelményeknek megfelelnek. Az alábbi minimális követelmények szükségesek ahhoz, hogy egy víziút konténerek szállítására alkalmas legyen: 11,4 m széles és mintegy 110 m hosszú belvízi hajó három vagy több sor konténerrel tudjon navigálni, vagy 185 m megengedett hosszúságú tolt karaván két sor konténerrel üzemeltethető legyen. 2000/91. szám I. táblázat Az európai belvízi utak osztályozása A belvízi út típusa A hajózható belvízi út osztálya Önjáró áruszállító hajók és bárkák Tolt hajókötelékek A hidak alatti szabad magasság H (m) Grafikai szimbólum a térképen A hajó típusa, általános jellemzők A hajókötelék összetétele, általános jellemzők Típus Max. hossz Max. szélesség Merülés7 Tonnatartalom Hossz Szélesség Merülés Tonnatartalom L (m) B (m) d (m) T (t) L (m) B (m) d (m) T (t) Regionális jelentőségű víziút I bárka 38,5 5,05 1,80—2,20 250—400 4,0 II Kampinebárka 50—55 6,6 2,50 400—650 4,0—5,0 III Gustav Koenigs 67—80 8,2 2,50 650—1000 4,0—5,0 I Gross Finow 4,7 1,40 3,0 II BM 500 7,5—9,0 1,60 500—650 3,0 III 67—70 8,2—9,0 1,60—2,00 470—700 118—132 8,2—9,0 1,60—2,60 1000—1200 4,0 Nemzetközi jelentőségű belvízi utak IV Johann Welker 80—85 9,5 2,50 1000—1500 9,5 2,50—2,80 1250—1450 5,25 or 7,004 Va Nagy rajnai hajók 95—110 11,4 2,50—2,80 1500—3000 95—1101 11,4 2,50—4,50 1600—3000 5,25 or 7,00 or 9,104 Vb 172—185 11,4 2,50—4,50 3200—6000 VIa 95—1101 22,8 2,50—4,50 3200—6000 7,00 or 9,104 VIb 15,0 3,90 185—1951 22,8 2,50—4,50 6400—12 000 7,00 or 9,104 Vlc 270—2801 195—2001 22,8 33,0—34,2 2,50—4,50 2,50—4,50 9600—18 000 9600—18 000 9,10 VII 33,0—34,21 2,50—4,50 14 500— 27 000 9,10 Jelen táblázatban nem szereplő I—III. osztályok csak regionális fontossággal bírnak. 1 Az első szám a jelenlegi helyzetet veszi figyelembe, míg második a tervezett fejlesztéseket — és egyes esetekben a meglévő szituációt is — reprezentálja. 2 A hajó szerkezetének vagy rakományának legmagasabb pontja és a hidak között 0,30 m minimális biztonságos távolságot tesz lehetővé. 3 A Ro-Ro, konténer- és folyam-tengeri hajózás viszonylatában jövőbeni fejlesztéseket tesz lehetővé. 4 A konténerforgalom szempontjából felülvizsgálva: —5,25 m két sor konténert szállító hajóknál 7,00 m; — három sor konténert szállító hajóknál 9,10 m; — négy sor konténert szállító hajóknál a konténerek 50%-a lehet üres, vagy ballasztot kell használni. 5 Néhány meglévő víziutat IV. osztályúnak kell tekinteni a legnagyobb megengedett hajó- és karavánhosszal összefüggő adottságok miatt, annak ellenére, hogy a maximális hajószélesség 11,4 m és a maximális merülés 4,00 m. 6 Egy adott belvízi úton a hajók maximális merülését a helyi körülmények határozzák meg. 7 Nagyobb számú bárkákból álló karavánok is használhatják a VII. osztályhoz tartozó víziutak egyes szakaszait. Ebben az esetben a horizontális méretek meghaladhatják a táblázatban megadott értékeket. 2000/91. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/3b21a28be0e248ded1454a6085ef0929df8496a3/dokumentumok/59d8625329c9b645d35b081fe309a432e3a61bde/letoltes