Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-12 (Year: 2004, Number: 12)
Era: 2004-2010
Section: 3 5/1977. (XII. 3.) KPM rendelet a hajózási mûszaki felügyeleti tevékenységre vonatkozó rendelkezéseknek, valamint a tengeri és a belvízi hajók mûszaki
Paragraph Index: 901

(1) 5.1.1. A motorcsalád olyan alapvetõ konstrukciós jegyek alapján határozható meg, amelyek valamennyi a családba tartozó motor esetében azonosak. Néhány esetben az egyes jellemzõk közötti kölcsönhatások is lehetségesek. Ezeket a hatásokat szintén figyelembe kell venni annak biztosítása érdekében, hogy egy adott motorcsaládba csak hasonló emissziós tulajdonságokkal rendelkezõ motorok kerüljenek besorolásra. 5.1.2. A motorok akkor sorolhatók ugyanazon motorcsaládba, ha az alábbi lényeges jellemzõik megegyeznek: 5.1.2.1. Ütemszám: — Kétütemû — Négyütemû 5.1.2.2. Hûtés: — Léghûtés — Vízhûtés — Olajhûtés 5.1.2.3. Az egyes hengerek lökettérfogata: — A motorok összes szórása maximum 15%-ig terjedhet — A hengerek száma kipufogógáz kezelõegységgel ellátott motoroknál 5.1.2.4. Légbeszívás módja: — Szívómotorok — Turbófeltöltõs motorok 2004/12. szám 5.1.2.5. Az égéstér típusa/kialakítása: — Elõkamrás — Örvénykamrás — Közvetlen befecskendezésû 5.1.2.6. Szelepek és csatornák elrendezése, nagysága, száma: — Hengerfej — Hengerfal 5.1.2.7. Üzemanyagellátás: — Szivattyú — vezeték — porlasztófej — Soros befecskendezõ szivattyú — Elosztó befecskendezõ szivattyú — Egyedi (külön-külön) befecskendezés — Szivattyú — fúvóka rendszer — Common Rail 5.1.2.8. Egyéb jellemzõk: — Kipufogógáz visszavezetés — Víz/emulzió befecskendezés — Légbefúvás — Turbóhûtés 5.1.2.9. A kipufogógáz utókezelése: — Oxidációs katalizátor — Redukciós katalizátor — Thermoreaktor — Részecskeszûrõ 5.1.3. Ha a családba tartozó motorok más olyan változtatható jellemzõkkel rendelkeznek, amelyek a gáz- és részecskekibocsátást befolyásolhatják, akkor ezeket a jellemzõket szintén be kell azonosítani és a törzsmotor kiválasztásánál figyelembe venni. 5.2. Egy adott motorcsoport kiválasztására szolgáló eljárás 5.2.1. A motorcsoport olyan alapvetõ konstrukciós jegyek alapján határozható meg, amelyek valamennyi a családba tartozó motor esetében azonosak. Néhány esetben az egyes jellemzõk közötti kölcsönhatások is lehetségesek. Ezeket a hatásokat szintén figyelembe kell venni annak biztosítása érdekében, hogy egy adott motorcsoportba csak hasonló emissziós tulajdonságokkal rendelkezõ motorok kerüljenek besorolásra. 5.2.2. Egy adott motorcsoport definíciójához — az 5.1.2. pontban a motorcsaládok ismérveiként feltüntetetteken túlmenõen — még az alábbi alapvetõ jellemzõk tartoznak: 5.2.2.1. Furat- és lökethossz méretek 5.2.2.2. A légfeltöltõ- és kipufogórendszerek kivitele és konstrukciós jellemzõi: — állandó nyomású rendszer — pulzáló nyomás 5.2.2.3. Az égéstér azon konstrukciós jellemzõi, amelyek a gáz- és részecskekibocsátást befolyásolják; 5.2.2.4. Az üzemanyag befecskendezõ rendszer, a dugattyú és a beszívó bütyök azon konstrukciós jellemzõi, amelyek hatással vannak azon jelleggörbékre, amelyek a gáz- és részecskekibocsátást befolyásolják; és 5.2.2.5. Hengerenkénti maximális névleges teljesítmény maximális névleges fordulatszámon. Az egyazon motorcsoporton belüli maximális teljesítmény-csökkenési tartományt a gyártónak deklarálnia és a hajózási hatósággal engedélyeztetnie kell. 5.2.3. A motorokat csak abban az esetben lehet azonos motorcsoporthoz tartozónak tekinteni, ha az 5.2.2. bekezdésben feltüntetett jellemzõk minden mértékadó motor esetében azonosak. A motorcsoport kijelölését a hajózási hatóság azonban akkor is akceptálhatja, ha ezen jellemzõk közül csak egy olyan található, amely az engedélyeztetni kívánt motorcsoport nem minden tagjára érvényes. Ehhez a gyártónak az ismertetõ mappában bizonyítania kell azt, hogy a motorcsoportba sorolt valamennyi motor gáz- és részecskekibocsátása — valamely paraméter eltérése ellenére is — továbbra is a 8a.02. cikk 2. sz. táblázatban megszabott határértékeken belül van. 5.2.4. A hajózási hatóság az egyazon motorcsoportba tartozó motorokon az alábbi beállításokat és módosításokat engedélyezheti: 2004/12. szám 5.2.4.1. A hajóüzemhez való igazodást szolgáló beállítások: — Befecskendezési idõpont az eltérõ üzemanyag-tulajdonságok kompenzációjára — Befecskendezési idõpont a maximális hengernyomás optimálása érdekében — Egymástól eltérõ üzemanyagadagolás az egyes hengerekbe 5.2.4.2. A felhasználási célnak megfelelõ módosítások a motor optimalizálására: — Turbófeltöltõ — A befecskendezõ szivattyú komponensei: = Búvárszivattyú (Plunger)-specifikációk = Lefúvószelep-specifikációk — Befecskendezõ fúvóka — Bütyök profilkialakítás: = Beszívó-/kifúvó szelep = Befecskendezõ bütyök — Égéstér. 5.2.4.3. Az olyan módosításokat, amelyek a fenti beállításokon és átalakításon túlmennek, külön meg kell indokolni. 5.2.5. A hajózási hatóság részére az 5.2.4. bekezdésben felsorolt beállítások és módosítások engedélyezéséhez valamennyi a hatóság által szükségesnek ítélt iratanyagot be kell nyújtani. A hajózási hatóság jogosult a típusvizsgálat, illetve a beépítési vagy idõközi vizsgálat egyes vagy összes elemeinek megismétlését követelni. 5.3. A törzsmotor kiválasztása 5.3.1. A hajózási hatóságnak a motorcsalád vagy motorcsoport törzsmotorjának kiválasztását még a vizsgálatok végrehajtása elõtt engedélyeznie kell. A törzsmotor kiválasztásának egyik fõ kritériuma az egy munkaütemre jutó maximális üzemanyag felhasználási mennyiség. Ezenkívül a módszernek egy olyan motor kiválasztásán kell alapulnia, amely olyan jellemzõkkel és tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek — a tapasztalatok alapján — a legmagasabb gázemisszió-értéket (g/kWh mértékegységben kifejezve) produkálják. Ennek megítélésére az adott motorcsalád vagy motorcsoportba tartozó motorok részletes ismerete szükséges. Adott esetben a hajózási hatóság arra a következtetésre juthat, hogy célszerû a motorcsalád vagy motorcsoport legrosszabb emisszióértékét egy második motor vizsgálata révén megállapítani. Így tehát a hajózási hatóság egy további motort is bevonhat a vizsgálatba, amelynek a jellemzõi arra engednek következtetni, hogy az adott motorcsaládba vagy motorcsoportba tartozó összes motor közül az rendelkezik a legmagasabb emisszióértékkel. 5.3.2. Amennyiben az adott motorcsalád vagy motorcsoportba tartozó motorok más olyan változó jellemzõkkel is rendelkeznek, amelyeknek befolyás tulajdonítható a gáz- és részecskekibocsájtásra, akkor ezeket a jellemzõket is rögzíteni kell és a törzsmotor kiválasztásánál figyelembe venni. II. Rész a típusengedélyezéshez, olyan motorok gáz halmazállapotú károsanyag és légszennyezõ részecske kibocsátásának csökkentésére irányuló intézkedéseirõl, amelyeket hajókba való beszerelésre szántak Törzsmotor/motortípus 0. Általános tudnivalók 0.1. 0.2. A gyártó által a motortípus(ok), a törzsmotor és adott esetben a motorcsalád/motorcsoportba tartozó motorok(2) 0.3. 0.4. 0.5. 0.6. 0.7. 0.8.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/5c5e2d45a7e2053f067ab7770d5680b103ffa134/dokumentumok/910647c2ff7ebdbb8c76c0b29f67551d6a45da1c/letoltes