Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 18426

9. A fény-egységet úgy helyezzék el, hogy a fő fénysugár sugárzása legalább fél fokkal a meghatározott értékeken belül legyen. 2007/70/II. szám Az ábrák feliratai és a körök jelentései a következők: Y (vertical degrees) függőleges tengely fokokban X (horizontal degrees) vízszintes tengely fokokban külső körív legkisebb fényerősség (gyertyafényerő) középső körív legkisebb fényerősség (gyertyafényerő) belső körív fő fénysugár legkisebb fényerősség (gyertyafényerő) minimum average > cd legkisebb átlagos fényerősség (gyertyafényerő) A2-1. ábra: A bevezető fénysor középvonal és keresztfénysor fények fényerősség ábrája (fehér színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 5.5 6.5 8.5 2.) A fény-egységek függőleges beállítási szöge olyan legyen, hogy a fő fénysugár a következő (az ábrán bemutatott) fedésterületen belül legyen látható: távolság a futópálya küszöbtől fő fénysugár fedésterület küszöbtől — 315 méterig 0° — 11° 316 méter — 475 méter között 0.5° — 11.5° 476 méter — 640 méter között 1.5° — 12.5° 641 méter — és ezen túl 2.5° — 13.5° 3.) A középvonaltól számított 22.5 méter távolságon túl elhelyezkedő keresztfénysor fényeket befelé 2°-os szögbe állítsák be, az összes többi fény a futópálya középvonalával párhuzamos legyen. 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-2. ábra: A bevezető fénysor oldalsó fények fényerősség ábrája (vörös színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 7.0 11.5 16.5 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 5.0 6.0 8.0 2.) A fényeket befelé 2°-os szögbe állítsák be. 3.) A fény-egységek függőleges beállítási szöge olyan legyen, hogy a fő fénysugár a következő fedésterületen belül legyen látható: távolság a futópálya küszöbtől fő fénysugár fedésterület küszöbtől — 115 méterig 0.5° — 11.5° 116 méter — 215 méter között 1° — 11° 216 méter — és ezen túl 1.5° — 11.5°(az ábrán látható) 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-3. ábra: A futópálya küszöb fények fényerősség ábrája (zöld színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 5.5 7.5 9.0 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 4.5 6.0 8.5 2.) A fényeket befelé 3.5°-os szögbe állítsák be. 3.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-4. ábra: A futópálya küszöb keresztfénysor fények fényerősség ábrája (zöld színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 7.0 11.5 16.5 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 5.0 6.0 8.0 2.) A fényeket befelé 2°-os szögbe állítsák be. 3.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-5. ábra: A földetérési terület fények fényerősség ábrája (fehér színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 5.0 7.0 8.5 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 3.5 6.0 8.5 2.) A fényeket befelé 4°-os szögbe állítsák be. 3.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-6. ábra: Az egymástól 30 méter távközzel elhelyezett futópálya középvonal fények(fehér színű fény- 2007/70/II. szám egység) és gyors legurulóút kijárati jelzőfény (sárga színű fény-egység) fényerősség ábrája 1.) Körívek kiszámítási képlete a 5.0 7.0 8.5 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 3.5 6.0 8.5 2.) A vörös színű fényhez az értékeket 0.15-el szorozza meg. 3.) A sárga színű fényhez az értékeket 0.40-el szorozza meg. 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-7. ábra: Az egymástól 15 méter távközzel elhelyezett futópálya középvonal fények(fehér színű fényegység) és gyors legurulóút kijárati jelzőfény (sárga színű fény-egység) fényerősség ábrája 1.) Körívek kiszámítási képlete a 5.0 7.0 8.5 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 4.5 8.5 2.) A vörös színű fényhez az értékeket 0.15-el szorozza meg. 3.) A sárga színű fényhez az értékeket 0.40-el szorozza meg. 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. Futópálya kategória I. és II. kategória III. kategória legkisebb fényerősség (külső) 125 cd 250 cd legkisebb fényerősség (középső) 250 cd 500 cd fő fénysugár legkisebb fényerősség 1250 cd 2500 cd legkisebb átlagos fényerősség 2500 cd 5000 cd 2007/70/II. szám A2-8. ábra: A futópálya vége jelző fények fényerősség ábrája (vörös színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 6.0 7.5 9.0 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 2.25 5.0 6.5 2.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-9. ábra: A futópálya szegély fények fényerősség ábrája — futópálya szélessége 45 méter (fehér színű fény-egység) 2007/70/II. szám 1.) Körívek kiszámítási képlete a 5.5 7.5 9.0 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 3.5 6.0 8.5 2.) A fényeket befelé 3.5°-os szögbe állítsák be. 3.) A sárga színű fényhez az értékeket 0.40-el szorozza meg. 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-10. ábra: A futópálya szegély fények fényerősség ábrája — futópálya szélessége 60 méter (fehér színű fény-egység) 1.) Körívek kiszámítási képlete a 6.5 8.5 10.0 x 2 / a2 + y2 / b2 = 1 b 3.5 6.0 8.5 2.) A fényeket befelé 4.5°-os szögbe állítsák be. 3.) A sárga színű fényhez az értékeket 0.40-el szorozza meg. 4.) Lásd még az A2-1. — A2-11. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-11. ábra: A bevezető és futópálya fények átlagos fényerősség számításhoz alkalmazott rács pontok A2-12. ábra: A 350 méternél alacsonyabb futópályamenti látástávolság érték mellett igénybe vett gurulóút egyenes szakaszán egymástól 15 méter távközzel elhelyezett gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények ahol jelentősebb irányváltások lehetségesek, valamint B. elrendezés szerint elhelyezett alacsony intenzitású futópálya védő fények fényerősség ábrája 1.) Ezek a fénysugár fedésterületek lehetővé teszik a légijármű pilótakabin 12 méter nagyságrendű oldalirányú gurulási eltérését. A fedésterületek célja a gurulóút ívek előtti, valamint utáni mozgás figyelembevétele. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám 3.) Az 5.3.16.9 pontban ajánlott gyors legurulóút középvonal fények megnövelt intenzitása az adott érték négyszerese (azaz például a legkisebb átlagos fénysugárzási értéknél 800 cd.) A2-13. ábra: A 350 méternél alacsonyabb futópályamenti látástávolság érték mellett igénybe vett gurulóút egyenes szakaszán egymástól 15 méter távközzel elhelyezett gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája 1.) Ezek a fénysugár fedésterületek általában megfelelőek, lehetővé teszik a légijármű pilótakabin általános, körülbelül 3 méter nagyságrendű oldalirányú gurulási eltérését. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-14. ábra: A 350 méternél alacsonyabb futópályamenti látástávolság érték mellett igénybe vett gurulóút ívelt szakaszán egymástól 7.5 méter távközzel elhelyezett gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája 1.) Az ívelt szakaszokon a fénysugár befelé állítás értéke az ív érintőjéhez viszonyítva 15.75 fok. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-15. ábra A 350 méter, vagy nagyobb futópályamenti látástávolság érték mellett igénybe vett gurulóút egyenes szakaszán egymástól 30 és 60 méter távközzel elhelyezett gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája 1.) Azokon a helyeken, ahol a háttér fényereje általában magas, valamint ahol a fény egység fényerejét a por, hó, vagy egyéb helyi szennyeződés jelentős mértékben rontja, a jelzett gyertyafényerő értéket 2.5-el szorozzák meg. 2.) Ahol körsugárzó fényeket használnak, ezek tegyenek eleget az ábra függőleges fénysugárra vonatkozó előírásainak. 3.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-16. ábra: A 350 méter, vagy nagyobb futópályamenti látástávolság érték mellett igénybe vett gurulóút ívelt szakaszán egymástól 7.5, 15 és 30 méter távközzel elhelyezett gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája 2007/70/II. szám 1.) Az ívelt szakaszokon a fénysugár befelé állítás értéke az ív érintőjéhez viszonyítva 15.75 fok. 2.) Azokon a helyeken, ahol a háttér fényereje általában magas, valamint ahol a fény egység fényerejét a por, hó, vagy egyéb helyi szennyeződés jelentős mértékben rontja, a jelzett gyertyafényerő értéket 2.5-el szorozzák meg. 3.) Ezek a fénysugár fedésterületek lehetővé teszik a légijármű pilótakabin 12 méter nagyságrendű oldalirányú gurulási eltérését a gurulóút ívek végén. 4.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-17. ábra: A gurulóút egyenes szakaszán egymástól 15 méter távközzel elhelyezett nagy intenzitású gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája a felszíni mozgást irányító és ellenőrző rendszerben felhasznált gurulóutaknál, amelyeknél nagyobb fényerősség szükséges és nagyobb oldalirányú gurulási eltérések lehetségesek Ív (határ) a b c d e Fényerősség 8 cd 20 cd 100 cd 450 cd 1800 cd 1.) Ezek a fénysugár fedésterületek lehetővé teszik a légijármű pilótakabin 12 méter nagyságrendű oldalirányú gurulási eltérését és céljuk a gurulóút ívek előtti valamint utáni mozgás figyelembevétele. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-18. ábra: A gurulóút egyenes szakaszán egymástól 15 méter távközzel elhelyezett nagy intenzitású gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája a felszíni mozgást irányító és ellenőrző rendszerben felhasznált gurulóutaknál, amelyeknél nagyobb fényerősség szükséges Ív (határ) a b c d e Fényerősség 8 cd 20 cd 100 cd 450 cd 1800 cd 1.) Ezek a fénysugár fedésterületek általában megfelelőek, lehetővé teszik a légijármű pilótakabin általános oldalirányú gurulási eltérését, amikor a külső főfutó a gurulóút szélén halad. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. 2007/70/II. szám A2-19. ábra: A gurulóút egyenes szakaszán egymástól 7.5 méter távközzel elhelyezett nagy intenzitású gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények fényerősség ábrája a felszíni mozgást irányító és ellenőrző rendszerben felhasznált gurulóutaknál, amelyeknél nagyobb fényerősség szükséges Ív (határ) a b c d Fényerősség 8 cd 100 cd 200 cd 400 cd 1.) Az ívelt szakaszokon a fénysugár befelé állítás értéke az ív érintőjéhez viszonyítva 17 fok. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-20. ábra: A B. elrendezés szerinti nagy intenzitású futópálya védő (biztosító) fények fényerősség ábrája 2007/70/II. szám 1.) Bár a normál üzemeltetés során a fények villognak, a fényerősséget úgy határozzák meg, mintha a fény egységek állandó égőkkel üzemelnének. 2.) Lásd még az A2-12. — A2-21. ábrákra vonatkozó közös megjegyzéseket. A2-21. ábra: Gurulóút középvonal és megállító keresztfénysor fények átlagos fényerejének kiszámításához alkalmazott rácsháló rendszer Közös megjegyzések az A2-12. — A2-21. ábrákhoz

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes