Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 16936

1. Az ultrarövidhullámú (VHF) frekvencián működő berendezések egy csatornán történő párhuzamos üzemeltetéshez a földi állomások között szükséges földrajzi (elkülönítési) távolság meghatározásánál alkalmazott követelmények olyan berendezések esetében amelyek sugárzási területe a rádió horizontig terjed 1.1 A 14 dB (5:1 távolság arány, amint az alábbiakban látható) egy csatornán történő párhuzamos üzemeltetési interferencia védelem biztosítása érdekében a kívánatos és nem-kívánatos jel arány (D/U), a szabad térbeli veszteség (FSL) számítás használandó úgy a kívánatos jel (FSLD) mint a nemkívánatos jel (FSLU) kiszámításához. FSL (dB értékben) = 32,4 + 20 log f + 20 log d ahol f = a frekvencia MHz értékben és d = távolság km értékben. Összehasonlítva az FSLD értékét az FSLU értékkel, a következő egyenletet kapjuk: FSLU - FSLD = 20 log dU - 20 log dD = 20 log dU/dD Ha az FSLU - FSLD = 14 dB, akkor — log dU/dD = 14/20 = 0,7 tehát dU/dD = 5,01. Megjegyzés: Szükséges továbbá figyelembe venni azt is, hogy az adóállomások tényleges sugárzási teljesítménye esetleg nem egyenlő. 1.2 A kívánatos távolság (dD) a kívánatos földi berendezés és annak gyakorlati üzemi hatótávolsága közötti távolság (lásd az A-3. ábrát). Megjegyzés: Amikor a 14 dB értékű D/U jel aránnyal végzik a kijelölést, vegyék figyelembe az egy csatornán történő párhuzamos üzemeltetésből származó nagy távközlési terhelés interferencia hatásait. 2007/70/II. szám 1.3 A nem-kívánatos távolság (dU) a kívánatos valamint a nem-kívánatos földi berendezések gyakorlati üzemi hatótávolság határai közötti távolság (azaz a légijármű helyzetek közötti távolság gyakorlati üzemi hatótávolság határok szélén). Lásd az A-1. ábrát. 1.4 Ezért a kívánatos és nem-kívánatos berendezések közötti szükséges földrajzi távolság a dD + dU valamint a nem-kívánatos berendezés hatótávolságának összege (lásd az A-1. ábrát). 1.5 Amennyiben a számított dU meghaladja az RLOS értéket a légijármű távolságnál, a szolgálati területek határai között akár az RLOS-nak megfelelő csekély távolság is használható.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes