Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 15824

2. A VÁLASZJELADÓ TÁROLÓINAK ADAT-FORMÁTUMAI 2.1 TÁROLÓ KIJELÖLÉS Az alkalmazott berendezéseknek a kijelölt tároló számokat az alábbi táblázatban bemutatottaknak megfelelően kell használni: Tároló szám Kijelölés Minimális felfrissítési sebesség Nem érvényes Nem alkalmazható Kijelöletlen Nem alkalmazható Kapcsolt B-adatátvitel, 2-es szegmens Nem alkalmazható Kapcsolt B-adatátvitel, 3-as szegmens Nem alkalmazható Kapcsolt B-adatátvitel, 4-es szegmens Nem alkalmazható Kiterjesztett szkvitter repülési helyzet 0,2 s Kiterjesztett szkvitter földfelszíni helyzet 0,2 s Kiterjesztett szkvitter állapot 1,0 s Kiterjesztett szkvitter azonosító és típus 15,0 s Kiterjesztett szkvitter tényleges önsebesség 0,2 s 0A16 Kiterjesztett szkvitter esemény-vezérelt információ Változó 0B16 Levegő/levegő információ 1. (légijármű állapot) 1,0 s 0C16 Levegő/levegő információ 2. (légijármű szándék) 1,0 s 0D16-0E16 Fenntartott (egyéb levegő/levegő információ) Meghatározandó 0F16 Fenntartott (ACAS) /ACAS = Összeütközési veszélyt jelző fedélzeti rendszer/ Meghatározandó Adat-kapcsolat teljesítőképesség jelentés ≤4,0 (lásd 2.1.3) –1616 Fenntartott a kiterjesztett az adat-kapcsolat teljesítőképesség jelentéshez 5,0 s Általános kezelésű GIBC /Földről kezdeményezett B-adat-átvitel/ teljesítőképesség jelentés 5,0 s –1F16 S-módú specifikus szolgáltatás teljesítőképesség jelentések 5,0 s Légijármű azonosító 5,0 s 2007/70/II. szám Légijármű lajstrom szám és légitársaság jelzés 15,0 s Antenna pozíciók 15,0 s Fenntartott az antenna pozícióhoz 15,0 s Fenntartott a légijármű paraméterekhez 15,0 s Légijármű típus 15,0 s –2F16 Kijelöletlen Nem alkalmazható ACAS aktív megoldási tanácsadás Lásd ACAS SARPs (4.3.8.4.2.2) –3F16 Kijelöletlen Nem alkalmazható Légijármű szándék 1,0 s Következő útvonal-pont azonosító 1,0 s Következő útvonal-pont helyzet 1,0 s Következő útvonal-pont tájékoztatás 0,5 s Meteorológiai rutin légi jelentés 1,0 s Meteorológiai veszély jelentés 1,0 s Fenntartott az 1.módú repülés vezérlő rendszerhez Meghatározandó Fenntartott a 2.módú repülés vezérlő rendszerhez Meghatározandó VHF csatorna jelentés 5,0 s 4916 – 4F16 Kijelöletlen Nem alkalmazható Útirány és forduló jelentés 1,0 s Helyzet jelentés, durva 0,5 s Helyzet jelentés, pontos 0,5 s Levegő vonatkoztatású állapot-vektor 0,5 s

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes