Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2002-105 (Year: 2002, Number: 105)
Era: 1990-2004
Section: 
Paragraph Index: 1517

10. sz. 11. sz. 12. sz. Nyitott fekete esernyő és Két fekete nyíl fehér vagy Fekete borospohár fehér hat fekete esőcsepp kellően elütő színű alapon vagy kellően elütő színű alapon fehér vagy kellően elütő színű alapon, Nedvességtől óvni! 13 sz. 14 sz. 15 sz. (fenntartva) Háromszög, vörös alapon Három darab piros háromszög fekete felkiáltójellel fekete felkiáltójellel 2002/105/II. szám 2.10 FÜGGELÉK Előírások a tankkonténerek gyártására, vizsgálatára és alkalmazására 2002/105/II. szám Előírások a tankkonténerek gyártására, vizsgálatára és alkalmazására* 1. Valamennyi osztályra érvényes előírások 1.1 Általános rendelkezések, érvényességi terület, fogalmak 1.1.1 Ezek az előírások a folyékony, gáznemű, porszerű vagy szemcsés anyagok fuvarozására használt, 0,45 m3-nél nagyobb befogadóképességű tankkonténerekre, valamint azok szerelvényeire és tartozékaira vonatkoznak. 1.1.2 Az 1. rész azokat az előírásokat tartalmazza, amelyek az összes osztályba tartozó anyagok fuvarozásához szánt tankkonténerekre érvényesek. A 2—9. azokat a különleges előírásokat tartalmazza, amelyek az 1. rész előírásaihoz képest kiegészítések vagy eltérések. 1.1.3 A tankkonténer a tankból és szerelvényeiből áll, beleértve azokat a felszereléseket, amelyek lehetővé teszik a tankkonténer helyváltoztatását egyensúlyhelyzete jelentős megváltoztatása nélkül. 1.1.4 A jelen előírásokban a következő fogalmakat és meghatározásokat használjuk: 1.1.4.1 — A «tartály»: az anyagot tartalmazó tartálypalást és a tartályfenekek (beleértve a nyílásokat és zárószerkezeteiket); — «tartály üzemi szerelvényei»: a töltő- és ürítő-, a szellőző-, a biztonsági, a fűtő- és hőszigetelő berendezések, valamint az ellenőrző mérőeszközök; — «szerkezeti szerelvények»: a tartály belsejében vagy külsején alkalmazott erősítő- és rögzítő-, védő- vagy stabilizáló-elemek. 1.1.4.2 — A «számítási nyomás»: elméleti nyomás, amely a fuvarozott anyag veszélyességi foka szerint kisebb vagy nagyobb mértékben meghaladhatja az üzemi nyomást, de nem lehet alacsonyabb, mint a próbanyomás. A számítási nyomás csak a tartály falvastagságának meghatározására való a külső és belső erősítő elemek figyelembevétele nélkül; — «próbanyomás»: az a legnagyobb tényleges nyomás, amely a tartályban a nyomáspróba alatt fellép; — «töltési nyomás»: az a legnagyobb nyomás, amely a tartályban a nyomás alatti töltéskor ténylegesen fellép; — «ürítési nyomás»: az a legnagyobb nyomás, amely a tartályban a nyomás alatti ürítéskor ténylegesen fellép; — «legnagyobb üzemi nyomás»: a következő három érték közül a legnagyobb: — a tartályban a töltés során megengedett legnagyobb tényleges nyomás (legnagyobb megengedett töltési nyomás); — a tartályban az ürítés során megengedett legnagyobb tényleges nyomás (legnagyobb megengedett ürítési nyomás); — az a tényleges túlnyomás, amelyet a tartályra annak tartalma (beleértve azokat az idegen gázokat is, amelyeket tartalmazhat) a legnagyobb üzemi hőmérsékleten fejt ki. Hacsak az egyes osztályokra vonatkozó különleges előírások másként nem rendelkeznek, a fuvarozott anyagra az üzemi nyomás (túlnyomás) számszerű értéke nem lehet kisebb, mint a tartalom gőznyomása (abszolút nyomása) 50 ˚C-on. A biztonsági szelepekkel (hasadótárcsával vagy anélkül) felszerelt tartályok esetén azonban a legnagyobb üzemi nyomásnak (túlnyomásnak) a biztonsági szelepekre előírt nyitónyomással kell egyenlőnek lennie. 1.1.4.3 — A «tömörségi próba»: az a próba, amelynek során a tartályt az illetékes hatóság által elismert módszer szerint olyan tényleges belső nyomásnak vetik alá, amely a legnagyobb üzemi nyomással egyenlő, de legalább 20 kPa (0,2 bar) túlnyomás. * Az Orosz Vasutakon, a Belarusz Vasúton és az Ukrán Vasutakon ezt a Függeléket jelenleg nem alkalmazzák. 2002/105/II. szám Szellőztető-rendszerrel vagy a tartály felborulása esetén a tartalom kifolyását megakadályozó szerkezettel felszerelt tartályok esetén a tömörségi próba során alkalmazott nyomásnak a betöltött anyag statikus nyomásával kell megegyeznie. 1.2 Gyártási előírások 1.2.1 A tartályokat az illetékes hatóság által elismert műszaki szabályzat előírásainak megfelelően kell tervezni és gyártani, ezenkívül a következő minimális követelményeket kell betartani: 1.2.1.1 A tartályokat olyan alkalmas fémből kell készíteni, amely ellenáll a ridegtörésnek és a feszültség alatti korróziós repedezésnek —20 ˚C és +50 ˚C között, hacsak az egyes osztályoknál nincsenek más hőmérséklet-tartományok előírva. 1.2.1.2 Hegesztett tartályokhoz csak olyan hibátlanul hegeszthető anyagok használhatók fel, amelyek ütőszilárdsága —20 ˚C1 környezeti hőmérséklettől kezdve — különösen a hegesztési varratokban és a velük szomszédos övezetekben — szavatolható. Az acélból készített hegesztett tartályoknál nem szabad vízzel megeresztett acélt használni. Finomszemcsés acél alkalmazásakor csak olyan anyagot szabad alkalmazni, amelynél az anyag specifikáció szerint az Re garantált nyúlási határértéke nem haladja meg a 460 N/mm2-t, sem pedig az Rm szavatolt szakítószilárdság felső határértéke nem haladja meg a 725 N/mm2-t. 1.2.1.3 A hegesztéseket a műszaki szabályoknak megfelelően kell elkészíteni, és azoknak teljes biztonságot kell nyújtaniuk. A hegesztési varratok kivitelezésére és ellenőrzésére lásd az 1.2.8.6 pontot. Azokat a tartályokat, amelyeknek a minimális falvastagságát az 1.2.8.3 és 1.2.8.4 pont szerint kell méretezni, 0,8 hegesztési varrattényező szerint kell ellenőrizni. 1.2.1.4 A tartálynak vagy védőburkolatának a tartalommal érintkező részei a tartalommal veszélyes reakcióba lépő vagy veszélyes vegyületet képező, vagy a tartály anyagát lényegesen gyengítő anyagokat nem tartalmazhatnak. 1.2.1.5 A védőburkolatot úgy kell szerkeszteni, hogy tömör maradjon a normális fuvarozási körülmények között előforduló bármilyen alakváltozás esetén (1.2.8.1 pont). 1.2.1.6 Ha a fuvarozott anyag és a tartály gyártásához felhasznált anyag érintkezése a falak vastagságának folyamatos csökkenését idézi elő, akkor a falvastagságot a gyártás folyamán megfelelően meg kell növelni. A korrózió miatt ráhagyott falvastagságot a tartály falvastagságának kiszámításakor nem szabad tekintetbe venni. 1.2.2 A tartályt, tartozékait, üzemi és szerkezeti szerelvényeit úgy kell megszerkeszteni, hogy a tartalom vesztesége nélkül (kivéve a nyomásmentesítő szelepeken keresztül eltávozó gázokat) ellenálljon: — a rendes fuvarozási körülmények között előforduló statikus és dinamikus igénybevételeknek; — a következő 1.2.6 és 1.2.8 pontban meghatározott legkisebb igénybevételeknek. 1.2.3 A tartály falvastagságának méretezésekor a mértékadó nyomás nem lehet kisebb, mint a számítási nyomás, de figyelembe kell venni az 1.2.2 pontban feltüntetett igénybevételeket is. 1.2.4 Hacsak az egyes osztályoknál másként nincs előírva, a tartályok méretezésekor a következőket kell számításba venni: 1.2.4.1 Az 50 ˚C-on 110 kPa (1,1 bar) (abszolút nyomás) értéket meg nem haladó gőznyomású anyagok fuvarozására használt, gravitációs ürítésű tartályokat a fuvarozandó anyag statikus nyomásának kétszeresére, de legalább a víz statikus nyomásának kétszeresére kell méretezni. 1.2.4.2 Az 50 ˚C-on 110 kPa (1,1 bar) (abszolút nyomás) értéket meg nem haladó gőznyomású anyagok fuvarozására használt, nyomás alatt töltendő vagy ürítendő tartályokat a töltési vagy ürítési nyomás 1,3-szeresére kell méretezni. 2002/105/II. szám A Belarusz Köztársaságba, a Kazahsztán Köztársaságba, az Orosz Föderációba és Ukrajnába, illetve az említett területeken átmenetben történő fuvarozásnál 11. 01-től 04. 01-ig legkisebb hőmérsékletként —60 ˚C-ot kell alapul venni. 1.2.4.3 Az 50 ˚C-on 110 kPa (1,1 bar) értéknél nagyobb, de 175 kPa (1,75 bar) (abszolút nyomás) meg nem haladó gőznyomású anyagok fuvarozására használt tartályokat — függetlenül a töltés vagy az ürítés módjától — a 150 kPa (1,5 bar) túlnyomás és a töltési vagy ürítési nyomás 1,3-szerese közül nagyobbik nyomásértékre kell méretezni. 1.2.4.4 Az 50 ˚C-on 175 kPa (1,75 bar) (abszolút nyomás) értéket meghaladó gőznyomású anyagok fuvarozására használt tartályokat a — függetlenül a töltés vagy az ürítés módjától — az ürítési vagy töltési nyomás 1,3-szeresére, de legalább 400 kPa (4 bar) túlnyomásra kell méretezni. 1.2.5 Bizonyos veszélyes anyagok fuvarozására használt tankkonténereket kiegészítő védelemmel kell ellátni. Ez elérhető a tartály nagyobb falvastagságával (ezt a nagyobb falvastagságot az illető veszélyes anyag veszélyességi foka alapján kell meghatározni, lásd az egyes osztályokban előírtakat) vagy valamely védőszerkezettel. 1.2.6 A nyomáspróba során a tartály legjobban igénybe vett helyén keletkező σ feszültség nem haladhatja meg a gyártási anyagtól függően a következőkben előírt határértékeket. A hegesztés miatti gyengülés beszámítandó. Ezenkívül az anyag kiválasztásánál és a falvastagság számításánál figyelembe kell venni a töltés és az üzemeltetés legalacsonyabb és legmagasabb hőmérsékletét. 1.2.6.1 Minden fémnél és ötvözetnél a próbanyomás által keltett σ feszültség kisebb kell legyen, mint a következő képletekkel kapott kisebbik érték: σ ≤ 0,75Re vagy σ ≤ 0,5Rm, ahol Re = a tényleges folyáshatár, vagy 0,2%-os vagy ausztenites acéloknál 1%-os nyúláshoz tartozó feszültség; Rm = a legkisebb szakítószilárdság. 0,85-öt meghaladó Re/Rm arány nem megengedett a hegesztett tartályok gyártásához használt acéloknál. Az Re és Rm értékére az anyagszabványok által meghatározott legkisebb értékeket kell használni. Ha a szóban forgó fémre vagy ötvözetre nincs anyagszabvány, a használt Re és Rm értéket az illetékes hatóságnak vagy e hatóság által kijelölt szervezetnek kell jóváhagynia. Ausztenites acélok használata esetén az anyagszabványokban előírt legkisebb értékeket legfeljebb 15%-kal meg lehet haladni, ha ezeket a magasabb értékeket a vizsgálati bizonyítvány hitelesíti. Az Re/Rm arány meghatározásához minden esetben a bizonyítványban specifikált értékeket kell alapul venni. 1.2.6.2 Ha a tartály legnagyobb üzemi hőmérséklete nem haladja meg az 50 ˚C-ot, a 20 ˚C-os Re és Rm értékek használhatók; ha az üzemi hőmérséklet 50 ˚C-nál magasabb, akkor az ehhez a legnagyobb üzemi hőmérséklethez (számítási hőmérséklet) tartozó értékeket kell használni. 1.2.6.3 Acélokra a szakadási nyúlás értéke %-ban legalább 10 000 meghatározott szakítószilárdság, N/mm2 % kell legyen, azonban finom szemcseszerkezetű acélokra 16%-nál, más acélokra 20%-nál semmi esetre sem lehet kisebb, alumíniumötvözetek szakadási nyúlása 12%-nál kisebb nem lehet.2 1.2.7 Az 55 ˚C vagy annál alacsonyabb lobbanáspontú folyadékok és a gyúlékony gázok fuvarozására használt tankkonténer minden részének villamosan földelhetőnek kell lennie. Elektrokémiai korróziót okozó fémes csatlakozást nem szabad létesíteni. 1.2.8 A tankkonténereknek az 1.2.8.1 pontban említett terheléseket el kell tudni viselniük és legalább az 1.2.8.2—1.2.8.5 pontban meghatározott falvastagságúaknak kell lenniük. 1.2.8.1 A tankkonténereknek és rögzítőelemeiknek a megengedett legnagyobb töltési tömeg mellett a következő igénybevételeket kell elviselniük: 2002/105/II. szám Fémlemez esetén a szakítópróbához használt próbatest tengelye a hengerlési irányra merőleges legyen. A szakadási nyúlást olyan kör keresztmetszetű próbatesten kell mérni, amelyen a két jel közötti l távolságig a d átmérő ötszöröse (l = 5d). Négyszög keresztmetszetű próbatest esetén a jelek közötti távolságot az l = 5,65√F0 képlettel kell kiszámítani, ahol F0 a próbatest kezdeti keresztmetszetének területe. — menetirányban a kétszeres összes tömeget; — menetirányra merőlegesen az egyszeres összes tömeget; (ha a menetirány egyértelműen nem határozható meg, akkor minden irányban a kétszeres összes tömeget); — függőlegesen felfelé az egyszeres összes tömeget; — függőlegesen lefelé a kétszeres összes tömeget. E terhelések során a biztonsági tényezőnek a következőknek kell megfelelni: — határozott folyáshatárú fémekre a szavatolt folyáshatárra vonatkozóan a biztonsági tényező 1,5 vagy — határozott folyáshatárral nem rendelkező fémekre a 0,2%-os nyúláshoz (vagy ausztenites acélokra az 1%-os nyúláshoz) tartozó feszültségre vonatkozóan a biztonsági tényező 1,5 kell legyen. 1.2.8.2 A tartály hengerpalást, tartályfenék és -fedél falvastagságának legalább akkorának kell lennie, mint a következő képletekből adódó nagyobbik érték: e= PT×D 2×σ×λ,mmvagye=pbar×D 20×σ ,mm; ahol PT – a próbanyomás MPa-ban; Pbar – a számítási nyomás bar-ban; D – a tartály belső átmérője mm-ben; σ – az 1.2.6.1 és az 1.2.6.2 pontban meghatározott megengedett feszültség N/mm2-ben; λ – hegesztési varrat tényező; λ < 1. A falvastagság semmiképpen sem lehet kisebb az 1.2.8.3 és az 1.2.8.4 pontban meghatározott értéknél. 1.2.8.3 A tartály palást, valamint a fenék- és a fedéllemez vastagságának legalább 5 mm-nek kell lennie, ha az 1.2.6 pontban meghatározott szerkezeti acélból készültek, vagy azzal egyenértékű vastagságúnak, ha más fémből készültek. Ha az átmérő meghaladja az 1,80 m-t, ezt a vastagságot, a porszerű vagy szemcsés anyagok fuvarozására használt tartályok esetét kivéve, 6 mm-re kell növelni, ha a tartály szerkezeti acélból3 készült, vagy azzal egyenértékű vastagságúra, ha más fémből készült. Bármilyen fémet használnak is, a tartály fala nem lehet 3 mm-nél vékonyabb. Az «egyenértékű vastagság» a következő képlet szerinti vastagságot jelenti: ahol eo — a falvastagság szerkezeti acél esetén, mm; Rm0, Rm1 — a szerkezeti acél és a választott fém legkisebb szakítószilárdsága, N/mm2; A0, A1 — a szerkezeti acél és a választott fém legkisebb szakadási nyúlása, %. A0 = 27% és Rm0 = 360 N/mm2 esetén 1.2.8.4 Ha a tankkonténer a sérülések ellen kiegészítő védőszerkezettel van ellátva, az illetékes hatóság megengedheti a legkisebb falvastagságnak a nyújtott védelem arányában való csökkentését. Az 1,80 m-nél nem nagyobb átmérőjű tartályok4 falvastagsága azonban nem lehet kisebb szerkezeti acél esetén 3 mm-nél, más anyagoknál az ezzel egyenértékű falvastagságnál. Az 1,80 m-nél nagyobb átmé- 2002/105/II. szám Szerkezeti acél a 360...440 N/mm2 közötti legkisebb szakítószilárdságú acél. A nem kör keresztmetszetű, pl. a koffer alakú vagy ellipszis keresztmetszetű tartályoknál a jelzett átmérőt az azonos keresztmetszeti területű körkeresztmetszetből kell számítani. Az ilyen keresztmetszeteknél a tartályköpeny görbületi sugara nem haladhatja meg az oldalakon a 2000 mm-t, illetve alul és felül a 3000 mm-t. rőjű tartályoknál azonban ezt a falvastagságot szerkezeti acél esetén 4 mm-re, más anyagoknál az ezzel egyenértékű vastagságra kell növelni. Az egyenértékű vastagság számítását az 1.2.8.3 pont szerint kell végezni. 1.2.8.5 Az 1.2.8.4 pont szerinti kiegészítő védelem lehet olyan teljes külső védelem, mint a «szendvics» szerkezet, ahol a külső burkolat a tartályhoz van erősítve; vagy — olyan kialakítás, ahol a tartályt hossz- és keresztirányú szerkezeti elemekből álló váz támasztja alá, vagy — a tartály kettős falú. Az olyan kettős falú tartályoknál, ahol a két fal között légüres tér van, a külső fémfal és a tartályfal együttes vastagsága feleljen meg az 1.2.8.3 pontban előírt legkisebb falvastagságnak. A tartályfal vastagságának pedig legalább akkorának kell lennie, mint az 1.2.8.4 pontban előírt legkisebb falvastagság. Az olyan kettős falú tartályoknál, ahol a két fal között legalább 50 mm vastag közbenső szilárd réteg van, a külső fal vastagságának szerkezeti acél esetén legalább 0,5 mm-nek, vagy üvegszál-erősítésű műanyag esetén legalább 2 mm-nek kell lennie. Közbenső szilárd rétegként olyan szilárd hab is használható, amelynek ütéselnyelő képessége olyan, mint pl. a poliuretán-habé. 1.2.8.6 A gyártó alkalmasságát a hegesztési munka elvégzésére az illetékes hatóságnak kell elismernie. A hegesztést vizsgázott hegesztőnek olyan hegesztési eljárással kell végeznie, amelynek alkalmasságát (beleértve a szükséges hőkezelést is) vizsgálattal igazolták. Ultrahangos vagy radiográfiás (röntgen-) eljárással végrehajtott roncsolásmentes vizsgálatokkal igazolni kell, hogy a hegesztési varratok minősége megfelelő az igénybevételnek. A tartály falvastagságának az 1.2.8.2 pont szerinti méretezése során a következő λ varrattényezőket (varratjósági fokot) kell alkalmazni: λ = 0,8 — ha a hegesztési varratokat mindkét oldalon, amennyire csak lehet, vizuális vizsgálatnak vetik alá, és különös figyelemmel a csatlakozási pontokra szúrópróbaszerű roncsolásmentes vizsgálatot végeznek; λ = 0,9 — ha roncsolásmentes vizsgálatnak vetik alá teljes hosszúságban az összes hosszirányú varratot, az összes varratcsatlakozási pontot, a körvarratok 25%-át és a nagy átmérőjű szerelvények összeállításához szükséges hegesztéseket. A varratokat mindkét oldalon vizuálisan is ellenőrizni kell; λ = 1,0 — ha az összes varratot roncsolásmentes vizsgálatnak vetik alá, és amennyire lehetséges, mindkét oldalon vizuálisan is ellenőrzik. Hegesztési próbadarabot kötelező készíteni. Ha az illetékes hatóságnak a hegesztési varratok minőségét illetően kételyei vannak, további kiegészítő vizsgálatokat követelhet meg. 1.2.8.7 A tartályokat a fuvarozás alatt fellépő negatív belső nyomás miatti deformáció veszélyével szemben megfelelő intézkedéssel védeni kell. Hacsak az egyes osztályokra vonatkozóan nincs más előírás, a tartályokat el lehet látni a belső nyomás nem megengedhető csökkenésének elkerülésére szelepekkel, hasadótárcsa közbeiktatása nélkül. 1.2.8.8 A hőszigetelést úgy kell elkészíteni, hogy a töltő- és ürítőberendezésekhez, valamint a biztonsági szelepekhez való hozzáférést és működtetésüket ne akadályozza. 1.3 Szerelvények 1.3.1 A szerelvényeket úgy kell a tartályon elhelyezni, hogy a fuvarozás és az üzemeltetés során leszakadás vagy sérülés ellen biztosítva legyenek. A szerelvényeknek ugyanolyan biztonságúaknak kell lenniük, mint a tartálynak, és különösen — összeférhetőnek kell lenniük a fuvarozott anyaggal; — meg kell felelniük az 1.2.2 pont követelményeinek. A tankkonténerek üzemi szerelvényeik tömítettségét még akkor is biztosítani kell, ha a tankkonténer felborul. A tömítések anyagának a fuvarozott anyaggal összeférhetőnek kell lennie, és ha hatékonyságuk csökkent, pl. öregedés miatt, azonnal ki kell cserélni. 2002/105/II. szám A tankkonténerek rendes használata folyamán kezelést igénylő szerelvények szivárgásmentességét biztosító tömítéseket úgy kell megtervezni és kivitelezni, hogy a szerelvények kezelésekor ne sérüljenek meg. 1.3.2 Minden alul üríthető tankkonténert, kamrákra osztott tartályok esetén, a kristályosodó, nagy viszkozitású anyagok és mélyhűtött, cseppfolyósított gázok fuvarozására szolgálók kivételével, minden kamrát két egymás mögött elhelyezett, egymástól független zárószerkezettel kell ellátni. Az elsőnek közvetlenül a tartályra szerelt belső főelzáró szelepnek, a másodiknak tolózárnak vagy azzal egyenértékű szerkezetnek5 kell lennie, amelyet az ürítőcső csonkjának mindkét végére kell elhelyezni. Ezenkívül a tartályok nyílásainak csavarmenetes záródugóval, vakkarimával vagy más, ugyanennyire hatékony szerkezettel zárhatónak kell lenniük. A belső főelzáró szelep felülről vagy alulról legyen működtethető. Ha lehet, a belső főelzáró szelep nyitott vagy zárt helyzetének a talajszintről ellenőrizhetőnek kell lennie. A belső főelzáró szelep működtető-szerkezetének olyannak kell lennie, hogy a szelep ütközésből vagy gondatlanságból bekövetkező, nem kívánt kinyílását megakadályozza. A külső működtető-szerkezet megsérülése esetén a belső elzárásnak továbbra is sértetlennek kell maradnia. A külső töltő- vagy ürítőszerelvények (csőcsonkok, oldalsó zárószerkezetek) sérüléséből adódó elfolyás elkerülése érdekében a főelzáró szelepet és fészkét (ülékét) úgy kell kialakítani, hogy külső erőhatásra történő leszakadás ellen védve legyen A töltő- és ürítőszerkezeteket (beleértve a karimákat és a menetes dugókat is), valamint az esetleges védőkupakokat a nem szándékos kinyitás ellen biztosítani kell. A tolózárak állásának és/vagy zárási irányának világosan láthatónak kell lennie. A porszerű vagy granulált anyagok fuvarozására szolgáló tartályok alsó ürítőszerkezete külső csővezetékből és zárószelepből is állhat, ha az deformálható fémből készül. 1.3.3 Minden tartálynak, ill. minden tartálykamrának megfelelő nagyságú vizsgálónyílással kell rendelkeznie. 1.3.4 Az olyan tartályokat, melyeknél minden nyílásnak a folyadék szintje felett kell lennie, a tartálytest alsó részén tisztítónyílással (kézi tisztítónyílással) látható el. Ezt úgy kell kialakítani, hogy karimával szivárgásmentesen zárható legyen; aminek gyártását az illetékes hatóságnak vagy az általa kijelölt szervnek kell jóváhagynia. 1.3.5 Az 50 ˚C-on legfeljebb 110 kPa (1,1 bar) (abszolút) gőznyomású folyadékok fuvarozására használt tankkonténert szellőztető-berendezéssel és feldőlés esetén tartalmának kiömlése ellen védőszerkezettel kell ellátni, ellenkező esetben az 1.3.6 vagy az 1.3.7 pont előírásainak kell megfelelniük. 1.3.6 Az 50 ˚C-on 110 kPa-nál (1,1 bar-nál) nagyobb, de legfeljebb 175 kPa (1,75 bar) (abszolút) gőznyomású folyadékok fuvarozására használt tankkonténert olyan biztonsági szeleppel kell ellátni, amely legalább 150 kPa (1,5 bar) túlnyomásra van beállítva, és amely bizonyos, a próbanyomást meg nem haladó nyomáson már teljesen kinyílik, ellenkező esetben a tartálynak az 1.3.7 pont előírásainak kell megfelelnie. 1.3.7 Az 50 ˚C-on 175 kPa-nál (1,75 bar-nál) nagyobb, de legfeljebb 300 kPa (3 bar) (abszolút) gőznyomású folyadékok fuvarozására használt tankkonténert olyan biztonsági szeleppel kell ellátni, amely legalább 300 kPa (3 bar) túlnyomásra van beállítva, és amely a próbanyomást meg nem haladó nyomáson már teljesen kinyílik, ellenkező esetben a tartálynak légmentesen zárva6 kell lennie. 1.3.8 Ha az 55 ˚C vagy annál alacsonyabb lobbanáspontú gyúlékony folyadékok vagy gyúlékony gázok fuvarozására használt tankkonténer alumíniumból készült, akkor semmiféle olyan mozgatható rész, amely az alumíniumtartállyal ütközhet vagy súrlódhat (pl. fedél, zárórész stb.) nem gyártható bevonat nélküli, rozsdásodó acélból. 2002/105/II. szám 1 m3-nél kisebb befogadóképességű tankkonténereknél a tolózár vagy a vele egyenértékű szerkezet vakkarimával helyettesíthető. Légmentesen zárt az olyan tartály, amelynek nyílásai légmentesen zárva vannak, és amelyen nincs biztonsági szelep, hasadótárcsa vagy más hasonló biztonsági berendezés. Az olyan tartályt, amelynél a biztonsági szelep előtt hasadótárcsa van, légmentesen zárt tartálynak lehet tekinteni. 1.4 A gyártási típus jóváhagyása Minden új tankkonténer típus esetén az illetékes hatóságnak vagy az általa kijelölt szervnek vagy szakértőnek bizonyítványt kell kiállítani annak tanúsítására, hogy az általa megvizsgált gyártási mintapéldány, beleértve a rögzítőeszközöket is, a kívánt célra alkalmas, és hogy a gyártási követelményeknek (1.2 pont), szerelvényekre vonatkozó követelményeknek (1.3 pont) és a fuvarozott anyag osztályára vonatkozó különleges követelményeknek megfelel. Ha a tankkonténereket sorozatban gyártják módosítás nélkül, ez az igazolás a teljes sorozatra érvényes. A vizsgálati jelentésben fel kell tüntetni a vizsgálat eredményeit, azokat az anyagokat és/vagy anyagcsoportokat, amelyeknek fuvarozására a tankkonténert engedélyezték, valamint a típusjóváhagyás számát. Egy anyagcsoport anyagainak hasonló fajtájúaknak és a tartály jellemzőivel egyformán összeférhetőknek kell lenniük. A vizsgálati jelentésben az engedélyezett anyagokat vagy anyagcsoportokat az anyagfelsorolásnak megfelelő kémiai névvel vagy gyűjtőnévvel, valamint az osztály számával és az anyag sorszámával kell feltüntetni. Az engedély számának annak az államnak megkülönböztető jeléből7, amelyben az engedélyt kiadták, és egy nyilvántartási számból kell állnia. Ország Kód Ország Kód Magyarország* H Albánia AL Koreai NDK KP Bulgária BG Kínai NK CN Lengyelország PL Kazahsztán KZH Orosz Föderáció RUS Lettország LT Szlovákia* SK Litvánia LT Vietnam VN Cseh Köztársaság* CZ * Jelenleg nem tagja az SZMGSZ-nek. 1.5 Vizsgálatok 1.5.1 Üzembe helyezés előtt a tartályokat és szerelvényeiket együtt vagy külön-külön vizsgálatnak kell alávetni. A vizsgálatnak magában kell foglalnia: — annak ellenőrzését, hogy a tartály megfelel-e a jóváhagyott mintapéldánynak; — a szerkezeti jellemzők8 ellenőrzését; — a belső és a külső állapot vizsgálatát; — a folyadéknyomás-próbát9 a tartály táblájára felírt nyomással végrehajtva; — a szerelvények megfelelő működésének ellenőrzését. A folyadéknyomás-próbát az esetleg szükséges hőszigetelés felszerelése előtt kell elvégezni. Ha a tartályt és szerelvényeit külön-külön vizsgálják, azokat összeszerelve kell tömörségi próbának alávetni (lásd az 1.1.4.3 pontot). 1.5.2 A tartályokat és szerelvényeiket meghatározott időközökben időszakos vizsgálatnak kell alávetni. Az időszakos vizsgálatnak a belső és külső állapot vizsgálatából és általában folyadéknyomás-próbából9 kell állnia. A hő- vagy egyéb szigetelőborításokat csak annyira kell eltávolítani, amennyire a tartály jellemzőinek biztonságos megítéléséhez feltétlenül szükséges. A porszerű és szemcsés anyagok fuvarozására használt tartályoknál az illetékes hatóság által elismert szakértő egyetértésével az időszakos folyadéknyomás-próbák elhagyhatók, és tömörségi próbával (lásd az 1.1.4.3 pontot) helyettesíthetők. Az időszakos vizsgálatok legnagyobb időköze öt év lehet. A tisztítatlan, üres tankkonténerek fuvarozása a vizsgálat végrehajtása céljából ezen időköz eltelte után is engedélyezett. 2002/105/II. szám A nevezett állam betűjele, amelynek vasútja az SZMGSZ tagja. A szerkezeti jellemzők ellenőrzésekor 1 MPa (10 bar) vagy annál nagyobb próbanyomású tartályok esetén hegesztési mintadarabot — üzemi mintát — is kell vizsgálni a 2.2 Függelék 3 pont előírásai szerint. Különleges esetekben az illetékes hatóság által elismert szakértő hozzájárulásával a folyadéknyomás-próba más folyadékkal vagy gázzal is elvégezhető, amennyiben ez az eljárás nem veszélyes. 1.5.3 Ezenkívül legalább két és fél évenként el kell végezni a tartály és a szerelvények együttes tömörségi vizsgálatát az 1.1.4.3 pont szerint, valamint az összes szerelvény megfelelő működésének ellenőrzését. 1.5.4 Ha a tartály vagy szerelvényei a biztonságát javítás, átalakítás vagy baleset kétségessé teszi, akkor ezeken soron kívüli vizsgálatokat kell végezni még akkor is, ha az időszakos vizsgálat határideje nem telt le. 1.5.5 Az 1.5.1—1.5.4 pont szerinti próbákat, ellenőrzéseket és vizsgálatokat az illetékes hatóság által elismert szakértőnek kell végeznie. E műveletek eredményéről tanúsítványt kell kiadnia. A tanúsítványnak tartalmaznia kell azoknak az anyagoknak a felsorolását, amelyek fuvarozására a tartályt a 1.4 pont szerint engedélyezték. 1.6 Jelölés 1.6.1 Minden tartályra nem korrodálódó fémlapot kell könnyen elérhető helyre, tartósan rögzíteni, oly módon, hogy az azon levő információk könnyen olvashatók legyenek. A fémlapon a következőkben felsorolt adatokat kell feltüntetni domborítással vagy más hasonló módon. Az adatokat közvetlenül a tartály falába is be lehet vésni, ha a falak úgy vannak megerősítve, hogy a bevésés a tartály szilárdságát nem csökkenti: — az engedély száma; — a gyártó megnevezése vagy jele; — a gyártási sorozat száma; — a gyártás éve; — a próbanyomás10 (túlnyomás); — az űrtartalom; több kamrára osztott tartályok esetén mindegyik kamra űrtartalma10; — a számítási hőmérséklet10 (csak akkor, ha nagyobb, mint +50 ˚C vagy kisebb, mint —20 ˚C); — az első, üzembe helyezés előtti vizsgálat és az 1.5.1 és az 1.5.2 pont szerint végrehajtott utolsó időszakos vizsgálat időpontja (év, hónap); — a próbákat végző szakértő pecsétje; — a tartály és — ha van — a védőborítás (bélés) anyaga. — A nyomás alatt töltött vagy ürített tartályoknál az engedélyezett legnagyobb üzemi nyomást10 is fel kell tüntetni. 1.6.2 A következő adatokat magán a tankkonténeren vagy egy táblán kell feltüntetni. — a tulajdonos és az üzemben tartó neve; — az űrtartalom10; — a saját tömeg10; — a megengedett legnagyobb rakománytömeg10 és — a fuvarozott anyag megnevezése11. A tankkonténert ezenkívül el kell látni az előírt veszélyességi bárcákkal. 1.7 Üzemeltetés 1.7.1 A tankkonténereket a fuvarozás során a vasúti kocsin úgy kell rögzíteni, hogy az oldalirányú vagy a hosszirányú lökések vagy felborulás ellen biztosítva legyenek12 a vasúti kocsi vagy a tankkonténer berendezései által. Ha a tartályok, beleértve az üzemi szerelvényeket is, úgy vannak kialakítva, hogy a lökéseknek és a felborulásnak ellenállnak, akkor nem szükséges azokat ilyen módon biztosítani. 2002/105/II. szám A mértékegységet a szám után fel kell tüntetni. A megnevezés helyettesíthető az azonos fajtájú és a tartály jellemzőivel egyaránt összeférhető anyagok csoportját leíró gyűjtőnévvel is. Példák a tartály védelmére:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2f72c1b590cbc48171787bc54d023eb2225f82b7/dokumentumok/c8e32d95454b8c13c061ceb60e3ef3852d611378/letoltes