Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2002-153 (Year: 2002, Number: 153)
Era: 1990-2004
Section: 1994. 01.28.). Magyarországon lásd még az 52/2000. (XII.27.) GM rendeletet.
Paragraph Index: 1608

4. Az 1. pontban említettektõl eltérõ formájú, különösen a koffer alakú tartányoknál a tartány magasságának felénél, körben a magasság legalább 30%-át kitevõ részén olyan kiegészítõ védelemmel van ellátva, amelyet úgy terveztek, hogy a különleges deformációs munka legalább egyenlõ legyen az olyan szerkezeti acél3) tartányéval, amely 5 mm falvastagságú, ha átmérõje legfeljebb 1,80 m, vagy 6 mm falvastagságú, ha átmérõje 1,80 m-nél nagyobb. Ezt a kiegészítõ védõelemet a tartány külsõ oldalára tartósan kell rögzíteni. Ez a követelmény – a különleges deformációs munka további vizsgálata nélkül – akkor tekinthetõ teljesítettnek, ha a kiegészítõ védelem a tartány erõsítendõ részével azonos anyagból készült lemez hozzáhegesztésébõl áll úgy, hogy a legkisebb falvastagság megfelel a 6.8.2.1.18 bekezdésben említettnek. Ez a védelem attól a lehetséges igénybevételtõl függ, amely baleset során az olyan szerkezeti acél3) tartányban keletkezne, amelynek falvastagsága 5 mm, ha átmérõje legfeljebb 1,80 m, vagy falvastagsága 6 mm, ha átmérõje 1,80 m-nél nagyobb. Ha a tartány más fémbõl készült, az egyenértékû vastagságot a 6.8.2.1.18 pontban található képlet adja. Leszerelhetõ tartányoknál ilyen védelemre nincs szükség, ha a tartányt minden oldalról a hordozó jármû oldalfalai védik. 6.8.2.1.21 A legfeljebb 5000 liter ûrtartalmú vagy legfeljebb 5000 liter ûrtartalmú szivárgásmentes kamrákra osztott tartányoknál a 6.8.2.1.14 a) pont szerint számított falvastagság tovább csökkenthetõ legfeljebb a következõ táblázatban megadott értékekig, kivéve, ha a 6.8.3 vagy a 6.8.4 szakaszban más érték van. Legkisebb falvastagság, mm A tartány legnagyobb görbületi sugara, m A tartány vagy tartánykamra ûrtartalma, m3 Szerkezeti acél esetén <2 <5,0 <3,5 2...3 >3,5, de <5,0 Ha nem szerkezeti acélt, hanem más fémet használnak, a falvastagságot a 6.8.2.1.18 pontban elõírt egyenérték-képlettel kell számítani. A válaszfalak és a hullámtörõk falvastagsága sohasem lehet kisebb, mint a tartányfal vastagsága. 6.8.2.1.22 A hullámtörõknek és a válaszfalaknak domborúnak (legalább 10 cm mélységgel) vagy hullámos vagy alakos kiképzésûnek kell lenniük, vagy más módon úgy kell megerõsíteni, hogy egyenszilárdságúak legyenek. A hullámtörõ lemez felületének legalább akkorának kell lennie, mint a tartány – amelyben a hullámtörõ lemez van – keresztmetszeti területének 70%-a. Hegesztés és a hegesztések ellenõrzése 6.8.2.1.23 A gyártó alkalmasságát a hegesztési munka elvégzésére az illetékes hatóságnak kell elismernie. A hegesztést vizsgázott hegesztõnek olyan hegesztési eljárással kell végeznie, amelynek alkalmasságát (beleértve a szükséges hõkezelést is) vizsgálattal igazolták. Ultrahangos vagy radiográfiás (röntgen-) eljárással végrehajtott roncsolásmentes vizsgálatokkal kell igazolni a hegesztési varratoknak az igénybevételnek megfelelõ minõségét. A tartány falvastagságának a 6.8.2.1.17 pont szerinti méretezéséhez használt λ varrattényezõ (varratjósági fok) értékének függvényében a következõ ellenõrzéseket kell elvégezni: λ = 0,8: a hegesztési varratokat mindkét oldalon, amennyire csak lehet, vizuális vizsgálatnak kell alávetni, és – különös figyelemmel a csatlakozási pontokra – szúrópróbaszerû roncsolásmentes vizsgálatot kell végezni; λ = 0,9: roncsolásmentes vizsgálatnak kell alávetni teljes hosszúságban az összes hosszirányú varratot, az összes varratcsatlakozási pontot, a körvarratok 25%-át és a nagy átmérõjû szerelvények összeállításához szükséges hegesztéseket. A varratokat, amennyire lehetséges, mindkét oldalon vizuálisan is ellenõrizni kell; λ = 1,0: az összes varratot roncsolásmentes vizsgálatnak kell alávetni, és amennyire lehetséges, mindkét oldalon vizuálisan is ellenõrizni kell. Egyúttal hegesztési próbadarabot kell készíteni. Ha az illetékes hatóságnak a hegesztési varratok minõségét illetõen kételyei vannak, további kiegészítõ vizsgálatokat követelhet meg. Egyéb gyártási követelmények 6.8.2.1.24 A védõbevonatot úgy kell elkészíteni, hogy tömör maradjon a normális szállítási körülmények között (lásd a 6.8.2.1.2 pontot) elõforduló bármilyen alakváltozás esetén. 6.8.2.1.25 A hõszigetelést úgy kell elkészíteni, hogy a töltõ- és ürítõberendezésekhez, valamint a biztonsági szelepekhez való hozzáférést és mûködtetésüket ne akadályozza. 6.8.2.1.26 Ha a legfeljebb 61 ºC lobbanáspontú gyúlékony folyékony anyagok szállítására szolgáló tartányok nemfémes védõbevonattal (béléssel) vannak ellátva, a tartányt és a védõbevonatot úgy kell kialakítani, hogy az elektrosztatikus feltöltõdés ne okozhasson gyulladásveszélyt. 6.8.2.1.27 A 61 °C vagy annál alacsonyabb lobbanáspontú folyadékok, a gyúlékony gázok és a II csomagolási csoportba tartozó UN 1361 szén, ill. UN 1361 korom szállítására használt tartányokat a jármû alvázával legalább egy, jó elektromos csatlakozással össze kell kötni. Elektrokémiai korróziót okozó fémes csatlakozást nem szabad létesíteni. A tartányokat el kell látni legalább egy földelõ szerelvénnyel, ami a „ ” szimbólummal jól látható módon meg van jelölve és alkalmas az elektromos csatlakoztatásához. A 61 °C vagy annál alacsonyabb lobbanáspontú folyadékok, a gyúlékony gázok és a II csomagolási csoportba tartozó UN 1361 szén, ill. UN 1361 korom szállítására használt tankkonténerek minden részének villamosan földelhetõnek kell lenniük. Elektrokémiai korróziót okozó fémes csatlakozást nem szabad létesíteni. 6.8.2.1.28 A tartány felsõ részén levõ szerelvények védelme A tartányok tetején levõ szerelvényeket és tartozékokat a felborulásból adódó sérülések ellen védeni kell. A védelem állhat erõsítõgyûrûk, védõtetõk, kereszt- és hosszirányú elemek elhelyezésébõl, amelyeknek alakja olyan, hogy kielégítõ védelmet nyújt. 6.8.2.2 Szerelvények 6.8.2.2.1 Az üzemi és szerkezeti szerelvények és tartozékok gyártásához alkalmas, nemfémes anyagok is használhatók. A szerelvényeket úgy kell elhelyezni, hogy a szállítás és a kezelés során eltorzulás vagy sérülés ellen biztosítva legyenek. A szerelvényeknek ugyanolyan biztonságúaknak kell lenniük, mint a tartánynak, és különösen – összeférhetõnek kell lenniük a szállított anyaggal; és – meg kell felelniük a 6.8.2.1.1 pont követelményeinek. Az üzemi szerelvényeket úgy kell elhelyezni, hogy a tartányfalon szükséges nyílások száma a lehetõ legkevesebb legyen. Az üzemi szerelvények tömítettségét még akkor is biztosítani kell, ha a tankkonténer felborul. Az üzemi szerelvények tömítettségét, beleértve a vizsgálónyílások zárószerkezetét (fedelét) is, még akkor is biztosítani kell, ha a tartány felborul. Figyelembe kell venni azokat az erõhatásokat is (gyorsulást, dinamikus nyomást) amelyek ütközés során léphetnek fel. A tartány tartalmának az ütközés miatt fellépõ feszültségcsúcs hatására történõ kismértékû kiszivárgása azonban megengedhetõ. A tömítések anyagának a szállított anyaggal összeférhetõnek kell lennie, és ha hatékonyságuk csökkent, pl. öregedés miatt, azonnal ki kell cserélni. A tartányok rendes használata folyamán kezelést igénylõ szerelvények szivárgásmentességét biztosító tömítéseket úgy kell megtervezni és felszerelni, hogy a szerelvények kezelésekor ne sérüljenek meg. 6.8.2.2.2 Azokon a tartányokon, amelyekre a 3.2 fejezet „A” táblázat 12 oszlopában feltüntetett tartánykód (lásd a 4.3.4.1.1 pontot) harmadik részében „A” betû szerepel, az alsó töltõ-, ill. ürítõnyílást legalább két, egymás mögött elhelyezett, egymástól független zárószerkezettel kell ellátni, amely a következõkbõl áll: – egy kovácsolható fémes anyagból készült, külsõ zárószelepbõl és ürítõcsõbõl; valamint – minden ürítõcsõ végén egy zárószerkezetbõl, ami lehet csavarmenetes záródugó, vakkarima vagy más, egyenértékû szerkezet. Azokon a tartányokon, amelyekre a 3.2 fejezet „A” táblázat 12 oszlopában feltüntetett tartánykód (lásd a 4.3.3.1.1, ill. a 4.3.4.1.1 pontot) harmadik részében „B” betû szerepel, az alsó töltõ-, ill. ürítõnyílást legalább három, egymás mögött elhelyezett, egymástól független zárószerkezettel kell ellátni, amely a következõkbõl áll: – egy belsõ zárószelepbõl, azaz a tartány belsejébe vagy egy hegesztett karimába vagy ellenkarimába beépített zárószelepbõl; – egy külsõ zárószelepbõl vagy más, azzal egyenértékû szerkezetbõl5), amely 5) Az 1 m3-nél kisebb befogadóképességû tankkonténereknél a külsõ zárószelep vagy a vele egyenértékû szerkezet vakkarimával helyettesíthetõ. minden ürítõcsõ végén van elhelyezve; és a tartányhoz a lehetõ legközelebb van elhelyezve; és – minden ürítõcsõ végén egy zárószerkezetbõl, ami lehet csavarmenetes záródugó, vakkarima vagy más, egyenértékû szerkezet. Bizonyos kristályosodó vagy nagy viszkozitású anyagok szállítására használt tartányoknál, ill. az ebonit vagy hõre lágyuló bevonatú tartányoknál azonban a belsõ zárószelep helyett külsõ zárószelep is alkalmazható, ha megfelelõ kiegészítõ védelemmel van ellátva. A belsõ zárószelepnek felülrõl vagy alulról mûködtethetõnek kel lennie. Ha lehet, a belsõ zárószelep nyitott vagy zárt helyzetének a talajszintrõl ellenõrizhetõnek kell lennie. A belsõ zárószelep mûködtetõ-szerkezetének olyannak kell lennie, hogy a szelep ütközésbõl vagy gondatlanságból bekövetkezõ, nem kívánt kinyílását megakadályozza. A külsõ mûködtetõ-szerkezet megsérülése esetén a belsõ zárószerkezetnek továbbra is hatásosnak kell maradnia. A külsõ töltõ- vagy ürítõszerelvények (csõcsonkok, oldalsó zárószerkezetek) sérülésébõl adódó elfolyás elkerülése érdekében a belsõ zárószelepet és fészkét (ülékét) úgy kell kialakítani, hogy a külsõ erõhatásra történõ eltorzulás ellen védve legyen, vagy az ilyen erõhatásnak ellen tudjon állni. A töltõ- és ürítõszerkezeteket (beleértve a karimákat és a menetes dugókat is), valamint az esetleges védõkupakokat a nem szándékos kinyitás ellen biztosítani kell. A zárószerkezetek állásának és/vagy zárási irányának világosan láthatónak kell lennie. Azokon a tartányokon, amelyekre a 3.2 fejezet „A” táblázat 12 oszlopában feltüntetett tartánykód (lásd a 4.3.3.1.1, ill. a 4.3.4.1.1 pontot) harmadik részében „C” vagy „D” betû szerepel, a tartány minden nyílásának a folyadékszint felett kell lennie. Ezen tartányoknál a folyadékszint alatt nem lehetnek csövek és csõcsatlakozások. Az olyan tartányok, amelyek tartánykódjának harmadik részében „C” betû szerepel a tartánytest alsó részén tisztítónyílással (kézi tisztítónyílással) láthatók el. Ezt úgy kell kialakítani, hogy karimával szivárgásmentesen zárható legyen; aminek gyártását az illetékes hatóságnak vagy az általa kijelölt szervnek kell jóváhagynia. 6.8.2.2.3 Hacsak a 6.8.4 szakaszban nincs más elõírás, a tartányokat a nem megengedhetõ vákuum elkerülésére szelepekkel lehet ellátni, hasadótárcsa közbeiktatása nélkül. 6.8.2.2.4 Minden tartánynak, illetve minden tartánykamrának a belsõ vizsgálathoz megfelelõ nagyságú vizsgálónyílással kell rendelkeznie. 6.8.2.2.5 (fenntartva) 6.8.2.2.6 Az 50 °C-on legfeljebb 110 kPa (1,1 bar) (abszolút) gõznyomású folyadékok szállítására használt tartányokat szellõzõ-berendezéssel és feldõlés esetén tartalmának kiömlése ellen védõszerkezettel kell ellátni, ellenkezõ esetben a 6.8.2.2.7 vagy a 6.8.2.2.8 pont elõírásainak kell megfelelniük. 6.8.2.2.7 Az 50 °C-on 110 kPa-nál (1,1 bar-nál) nagyobb, de legfeljebb 175 kPa (1,75 bar) (abszolút) gõznyomású folyadékok szállítására használt tartányokat olyan biztonsági szeleppel kell ellátni, amely legalább 150 kPa (1,5 bar) túlnyomásra van beállítva, és amely egy, a próbanyomást meg nem haladó nyomáson már teljesen kinyílik, ellenkezõ esetben a tartányoknak a 6.8.2.2.8 pont elõírásainak kell megfelelniük. 6.8.2.2.8 Az 50 °C-on 175 kPa-nál (1,75 bar-nál) nagyobb, de legfeljebb 300 kPa (3 bar) (abszolút) gõznyomású folyadékok szállítására használt tartányokat olyan biztonsági szeleppel kell ellátni, amely legalább 300 kPa (3 bar) túlnyomásra van beállítva, és amely egy, a próbanyomást meg nem haladó nyomáson már teljesen kinyílik, ellenkezõ esetben a tartánynak légmentesen zárva kell lennie 6). 6.8.2.2.9 Ha a 61 °C vagy annál alacsonyabb lobbanáspontú gyúlékony folyadékok vagy gyúlékony gázok szállítására használt tartány alumíniumból készült, akkor semmiféle olyan mozgatható rész, amely az alumínium tartánnyal ütközhet vagy súrlódhat (pl. fedél, zárórész stb.) nem gyártható bevonat nélküli, rozsdásodó acélból. 6.8.2.3 Típusjóváhagyás 6.8.2.3.1 Minden új tartányjármû, leszerelhetõ tartány, tankkonténer, tartányos cserefelépítmény, battériás jármû, ill. MEG-konténer típus esetén az illetékes hatóságnak vagy az általa kijelölt szervnek bizonyítványt kell kiállítani annak tanúsítására, hogy az általa megvizsgált gyártási típus, beleértve a rögzítõeszközöket is, a kívánt célra alkalmas, és hogy a 6.8.2.1 bekezdés gyártási követelményeinek, a 6.8.2.2 bekezdés szerelvényekre vonatkozó követelményeinek és a szállított anyag osztályára vonatkozó különleges követelményeknek megfelel. A bizonyítványban fel kell tüntetni: – a vizsgálat eredményeit; – a típus jóváhagyási számát; A jóváhagyási számnak annak az államnak megkülönböztetõ jelébõl7), amelyben az engedélyt kiadták, és egy nyilvántartási számból kell állnia. – a 4.3.3.1.1, ill. a 4.3.4.1.1 pont szerinti tartánykódot; – a típusra vonatkozó különleges gyártási (TC) és szerelvényekre vonatkozó (TE) elõírásokat; – szükség esetén azokat az anyagokat és/vagy anyagcsoportokat, amelyeknek szállítására a tartányt jóváhagyták. Az anyagokat kémiai elnevezéssel vagy a megfelelõ gyûjtõmegnevezéssel (lásd a 2.1.1.2 bekezdést) kell feltüntetni, a besorolásukkal együtt (osztály, osztályozási kód és csomagolási csoport). A 2 osztály anyagai és a 4.3.4.1.3 pontban felsorolt anyagok kivételével az engedélyezett anyagok felsorolásától el lehet tekinteni. Ilyen esetekben a 4.3.4.1.2 pontban szereplõ csoportos hozzárendelés szerint a tartánykódhoz engedélyezett anyagokat lehet szállításra elfogadni, figyelembe véve az esetleges különleges elõírásokat is. A bizonyítványban feltüntetett anyagoknak, ill. a csoportos hozzárendelés alapján engedélyezett anyagcsoportoknak általában összeférhetõnek kell lenniük a tartány jellemzõivel. Ha az összeférhetõség alapos vizsgálatára nem volt lehetõség a típus jóváhagyás kiadásakor, akkor a bizonyítványba ezt a fenntartást kell bejegyezni. 6) A „légmentesen zárt tartány” meghatározására lásd az 1.2.1 szakaszt. 7) A közúti közlekedésrõl szóló Bécsi Egyezmény (Bécs, 1968) által elõírt államjelzés a nemzetközi forgalomban részt vevõ gépjármûvekre. 6.8.2.3.2 Ha a tartányokat, battériás jármûveket, ill. MEG-konténereket sorozatban gyártják módosítás nélkül, ez az engedély a sorozatban vagy a gyártási minta alapján gyártott tartányokra, battériás jármûvekre, ill. MEG-konténerekre egyaránt érvényes. A típusjóváhagyás az olyan tartányok jóváhagyásának is tekinthetõ, amelyeket az eredeti gyártási típushoz képest olyan, kisebb eltérésekkel gyártanak, amelyek által csökken a tartány igénybevétele, ill. csökkennek a feszültségek (pl. kisebb nyomás, kisebb tömeg, kisebb befogadóképesség) vagy nõ a szerkezet biztonsága (pl. nagyobb falvastagság, több hullámtörõ lemez, kisebb nyílások). Az eltéréseket egyértelmûen fel kell tüntetni a típus jóváhagyási bizonyítványban. 6.8.2.4 Vizsgálatok 6.8.2.4.1 Üzembe helyezés elõtt a tartányokat és szerelvényeiket együtt vagy külön-külön vizsgálatnak kell alávetni. A vizsgálatnak magában kell foglalnia – annak ellenõrzését, hogy a tartány megfelel-e a jóváhagyott mintapéldánynak; – a szerkezeti jellemzõk ellenõrzését8); – a belsõ és a külsõ állapot vizsgálatát; – a folyadéknyomás-próbát9) a 6.8.2.5.1 pontban elõírt táblán feltüntetett próbanyomással végrehajtva; és – a szerelvények megfelelõ mûködésének ellenõrzését. A folyadéknyomás-próbát a tartány egészén a 6.8.4 d) bekezdéshez fûzött megjegyzésben meghatározott nyomással kell végrehajtani, a kamrákra osztott tartányoknál minden egyes kamrára külön-külön kell végrehajtani legalább akkora nyomással, mint a legnagyobb üzemi nyomás 1,3-szerese. A folyadéknyomás-próbát az esetleg szükséges hõszigetelés felszerelése elõtt kell elvégezni. Ha a tartányt és szerelvényeit külön-külön vizsgálják, azokat összeszerelve kell a 6.8.2.4.3 pont szerint tömörségi próbának alávetni. A tömörségi vizsgálatot a kamrákra osztott tartányok minden kamrájára külön kell elvégezni. 6.8.2.4.2 A tartányokat és szerelvényeiket meghatározott idõközökben idõszakos vizsgálatnak kell alávetni. Az idõszakos vizsgálatnak a belsõ és külsõ állapot vizsgálatából és általában folyadéknyomás-próbából9) kell állnia. A hõ- vagy egyéb szigetelõborításokat csak annyira kell eltávolítani, amennyire a tartány jellemzõinek biztonságos megítéléséhez feltétlenül szükséges. A folyadéknyomás-próbát a tartány egészén a 6.8.4 d) bekezdéshez fûzött megjegyzésben meghatározott nyomással kell végre- 8) A szerkezeti jellemzõk ellenõrzésekor 1 MPa (10 bar) vagy annál nagyobb próbanyomású tartányok esetén hegesztési mintadarabokat (üzemi mintákat) is kell vizsgálni, a 6.8.2.1.23 pont és a 6.8.5 szakaszban elõírt vizsgálatok szerint. 9) Különleges esetekben az illetékes hatóság által elismert szakértõ hozzájárulásával a folyadéknyomás-próba vízen kívül más folyadékkal vagy gázzal is elvégezhetõ, amennyiben ez az eljárás nem veszélyes. hajtani, a kamrákra osztott tartányoknál minden egyes kamrára külön-külön kell végrehajtani legalább akkora nyomással, mint a legnagyobb üzemi nyomás 1,3-szerese. Porszerû és szemcsés anyagok szállítására használt tartányoknál az illetékes hatóság által elismert szakértõ egyetértésével az idõszakos folyadéknyomás-próbák elhagyhatók és a 6.8.2.4.3 pont szerinti tömörségi próbával helyettesíthetõk. Az idõszakos vizsgálatok legnagyobb idõköze hat év lehet. Az idõszakos vizsgálatok legnagyobb idõköze öt év lehet. 6.8.2.4.3 Ezenkívül a tartány és a szerelvények együttes tömörségi vizsgálatát, valamint az összes szerelvény megfelelõ mûködésének ellenõrzését legalább három évenként legalább két és fél évenként el kell végezni. Ebbõl a célból a tartányt olyan tényleges belsõ nyomásnak kell alávetni, amely a legnagyobb üzemi nyomással egyenlõ, de legalább 20 kPa (0,2 bar) (túlnyomás). Szellõzõ-szerkezettel és a tartány felborulása esetén a tartalom kifolyását megakadályozó szerkezettel felszerelt tartányok esetén a tömörségi próba során alkalmazott nyomásnak a betöltött anyag statikus nyomásával kell megegyeznie. A tömörségi vizsgálatot a kamrákra osztott tartányok minden kamrájára külön el kell végezni. 6.8.2.4.4 Ha a tartánynak vagy szerelvényeinek a biztonságát javítás, átalakítás vagy baleset kétségessé teszi, soron kívüli vizsgálatnak kell alávetni. 6.8.2.4.5 A 6.8.2.4.1 – 6.8.2.4.4 pont szerinti próbákat, ellenõrzéseket és vizsgálatokat az illetékes hatóság által elismert szakértõnek kell végeznie. E mûveletek eredményérõl tanúsítványt kell kiadnia. A tanúsítványban a 6.8.2.3 bekezdéssel összhangban fel kell tüntetni vagy azoknak az anyagoknak a felsorolását, amelyek szállítására a tartányt engedélyezték, vagy a tartánykódot. 6.8.2.5 Jelölés 6.8.2.5.1 Ellenõrzés céljából minden tartányra nem korrodálódó fémtáblát kell könnyen elérhetõ helyre, tartósan rögzíteni. A fémtáblán legalább a következõkben felsorolt adatokat kell feltüntetni beütéssel vagy más hasonló módon. Az adatokat közvetlenül a tartány falába is be lehet vésni, ha a falak úgy meg vannak erõsítve, hogy a bevésés a tartány szilárdságát nem csökkenti: – a jóváhagyás száma; – a gyártó megnevezése vagy jele; – a gyártási sorozat száma; – a gyártás éve; – a próbanyomás (túlnyomás)10); – az ûrtartalom – több kamrára osztott tartányok esetén mindegyik kamra ûrtartalma10); 10) A mértékegységet a szám után fel kell tüntetni. – a számítási hõmérséklet10) (csak akkor, ha nagyobb, mint +50 °C vagy kisebb, mint –20 °C); – a 6.8.2.4.1 és a 6.8.2.4.2 pont szerint végrehajtott elsõ, üzembe helyezés elõtti vizsgálat és a legutóbbi idõszakos vizsgálat idõpontja (év, hónap); – a vizsgálatokat végzõ szakértõ bélyegzõlenyomata; – a tartány anyaga az esetleges anyagszabványok megjelölésével, és – ha van – a védõborítás (bélés) anyaga; – a tartány egészére alkalmazott próbanyomás (túlnyomás) és az egyes kamrák próbanyomása (túlnyomás), ha a kamránkénti próbanyomás kisebb, mint az egész tartány próbanyomása, MPa-ban vagy bar-ban. A nyomás alatt töltött vagy ürített tartányoknál az engedélyezett legnagyobb üzemi nyomást10) is fel kell tüntetni. 6.8.2.5.2 A következõ adatokat magán a tartányjármûvön vagy egy táblán kell feltüntetni: A következõ adatokat magán a tankkonténeren vagy egy táblán kell feltüntetni: – a tulajdonos vagy üzemben tartó neve; – a saját tömeg10); – a megengedett legnagyobb összes tömeg10). Leszerelhetõ tartányos jármûveknél ezek az adatok nem szükségesek. – a tulajdonos vagy üzemben tartó neve; – a tartány ûrtartalma10); – a saját tömeg10); – a megengedett legnagyobb rakott tömeg10); – a szállított anyag helyes szállítási megnevezése11); – a 4.3.4.1.1 pont szerinti tartánykód. 6.8.2.6 A szabvány szerint tervezett, gyártott és vizsgált tartányokra vonatkozó követelmények (fenntartva) 6.8.2.7 A nem szabvány szerint tervezett, gyártott és vizsgált tartányokra vonatkozó követelmények Azokat a tartányokat, amelyeket nem a 6.8.2.6 bekezdésben felsorolt szabványok szerint terveztek, gyártottak és vizsgáltak, az illetékes hatóság által elismert mûszaki szabályzat elõírásai szerint kell tervezni, gyártani és vizsgálni. A 6.8.2 szakasz minimális követelményeinek azonban meg kell felelni. 6.8.3 A 2 osztályra vonatkozó különleges elõírások 6.8.3.1 A tartányok gyártása 6.8.3.1.1 A sûrített, a cseppfolyósított, ill. a nyomás alatt oldott gázok szállítására használt tartányokat acélból kell készíteni. Hegesztés nélküli tartány esetén a 6.8.2.1.12 pontban elõírtaktól eltérõen 14%-os legkisebb szakadási nyúlás és az anyagtól függõ, a következõkben megadott értékhatárokkal egyenlõ vagy ezeknél kisebb σ feszültség elfogadható: 11) A megnevezés helyettesíthetõ az azonos fajtájú és a tartány jellemzõivel egyaránt összeférhetõ anyagok csoportját leíró gyûjtõnévvel is.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/5edcf8da753b633d66a6a31517ab04bd8bf2bc4b/dokumentumok/0b8210bca184acf3f7154a86bac77f26215747f7/letoltes