Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5952

b) Egyéb Kapcsolt virtuális áramkör /SVC/ csomagok.Ahhoz, hogy egy SVC csomagot tudjon küldeni egy földi DTE számára, a csomagnak több helyre irányíthatónak kell lennie az utolsó S módú lekérdezőhöz, amelyet sikeresen továbbít akár fedélzetre irányuló, vagy fedélzetről leadott csomag esetében a DTE-hez, ha az S-módú lekérdező éppen a Lekérdező azonosító II kód-DTE kereszt-rederencia táblázatban van.. Egyéb esetekben az SVC csomagot le kell adni a fedélzetről a több helyre irányított protokoll felhasználásával bármely olyan más S-módú lekérdező részére, amely kapcsolódik a meghatározott földi DTE címzéshez. Az 5. szintű válaszjeladók részére megengedett a további lekérdezők használata fedélzetről leadott közlemény átvitelre az II kód - DTE kereszt-referencia táblázatban jelzettek szerint. 5.2.8.1.3.2 Egy fedélzetről leadott keret továbbítás eredményesnek határozható meg akkor, ha a B-adatátvitele vagy ELM lezárása a válaszjeladótól Tz másodpercen vételre kerül, az5-1 táblázatban foglaltak szerint. Ha a kísérlet nem eredményes és egy SVC csomagot kell elküldeni, akkor az II kód - DTE kereszt-referencia táblázatot meg kell vizsgálni egy másik bejegyzésnél ugyanazzal a hívott földi DTE címzéssel és egy eltérő S-módú II kóddal. Az eljárást újra meg kell kísérelni több helyre irányított protokoll felhasználásával az új S-módú lekérdezővel. Ha nincsenek bejegyzések a kívánt hívott DTL-nél, vagy az összes bejegyzés sikertelen kísérletet eredményez, akkor kapcsolat hibát kell bejelenteni (5.2.8.3.1). 5.2.8.2 A LEKÉRDEZŐ ADAT VÉGPONTI BERENDEZÉS(EK) /DTE-k/ TÁMOGATÁSA 5.2.8.2.1 A Földi telepítési rendszerű adatkapcsolat vezérlő egység /GDLP/ összekapcsolhatósági jelentése. A GDLPbe jelenti a földi DTE-(k) részére az egy S-módú adatkapcsolattal ellátott légijármű elérhetőségét ("összekapcsolási eset"). A GDLP- továbbá arról is tájékoztatja a földi DTE-ket, amikor ilyen légijárművel már nem áll fenn a kapcsolat azon a GDLP-n keresztül ("elhagyás eset"). A GDLP-nek értesítést kell küldenie (kérésre) arról az összes S-módú adatkapcsolattal ellátott légijárműről, amelyik azzal a GDLP-vel kapcsolatban áll. Az értesítésekben meg kell adni a földi Légiforgalmi távközlési hálózat /ATN/ útválasztót a mozgó ATN útválasztó alhálózati csatlakozás pont (SNPA) címzést, a légijármű helyzetével együtt, és a szolgáltatás minőségét, mint választható paramétereket. A mozgó ATN útválasztó SNPA-jának a DTE címzésnek kell lenni, amelyet a légijármű címzés és a 0 alcím alkot (5.2.3.1.3.2). 5.2.8.2.2 A Fedélzeti adatkapcsolat vezérlő egység /ADLP/ összekapcsolhatósági jelentése. Az ADLP-bejelenti az összes légijármű DTE-t, amikor egy földi DTE utolsó megmaradó bemenete törlésre kerül a Lekérdező azonosító /II/ kód - DTE kereszt-referencia táblázatból (5.2.8.1.1). Ennek az értesítésnek magába kell foglalnia ennek a DTE-nek a címzését. 5.2.8.2.3 Összeköttetési követelmények. Az alrendszer össze-kapcsolhatósági változás összeköttetési mechanizmusának egy megerősített szolgáltatásnak kell lenni, például az összekapcsolási elhagyási eseteknél, amelyek engedélyezik az összekapcsolhatósági állapot bejelentését. 5.2.8.3 HIBA ELJÁRÁSOK 5.2.8.3.1 Kapcsolat meghibásodás. Egy csomagnak a vonatkozott XDLP-hez való kézbesítésében bekövetkezett hibát azután, hogy valamennyi rendelkezésre álló lekérdezőn keresztül kísérletet tettek ennek a csomagnak a kézbesítésére, kapcsolat szint hibaként kell bejelenteni. Egy Kapcsolt virtuális áramkörnél /SVC/ a Légijármű/Földi hálózati berendezésnek /XDCE/ a p1 állapotba kell belépni, és le kell választania az ehhez a csatornához kapcsolódó összes adatforrást. Ennek magába kell foglalnia az ehhez az SVC-hez kapcsolódó bármelyik válaszjeladójában lévő keret törlését. Egy S-módú TÖRLÉSKÉRÉS csomagot kell elküldeni a Hálózati végponti berendezésnek /DCE/ az újra-formátumozási folyamaton keresztül, és a DCE-nek úgy kell továbbítani azt, mint egy ISO 8208 csomagot a helyi Lekérdező adat végponti berendezés /DTE/ részére, ahogy az az 5.2.6.3.3 pontban leírásra került. A légijármű oldaláról a csatorna nem térhet vissza a Légijármű hálózati végponti berendezés /ADCE/ csatorna pool-ba, azaz nem térhet vissza a p1-be addig, amíg a kapcsolat hiba bejelentése utáni Tr másodperc el nem telik (5-1. táblázat). 5.2.8.3.2 A FUTÓ CSATORNA MEGHATÁROZÁSA 5.2.8.3.2.1 Eljárás a d1 állapothoz. Az XDLP figyeli az összes olyan SVC működését, amely nincs a KÉSZ állapotban (p1). Ha egy SVC több mint Tx másodpercig az (XDCE) FORGALOM VEZÉRLÉSRE KÉSZ (d1) állapotban van (a futó csatorna időzítő, 5-1. és 5-13. táblázat) anélkül, hogy S-módú FOGADÁSRA KÉSZ /RR/, FOGADÁSRA NEM KÉSZ /RNR/, ADAT vagy VISSZAUTASÍTÁS csomagot küldene, akkor:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes