Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-85 (Year: 2004, Number: 85)
Era: 2004-2010
Section: 7/2002. (VI.29.) GKMK-BM-KvVM együttes rendelete szerinti ë számítás ellenõrzéséhez
Paragraph Index: 384

7/2002. (VI.29.) GKMK-BM-KvVM együttes rendelete szerinti ë számítás ellenõrzéséhez Srsz:: 26856 A vizsgálat helye: ZÖLD SZERVIZ, 1119 Bp. Borszék u.2. Dátuma: 2002. 01. 12. Ideje: 11:40. Vizsgálati napló száma: 2548147-554687402 „ë számítás ellenõrzés” nyomtatás program Gépkocsi azonosító adatok: Rendszám: HYT 471 Gyárt. év.: 1992 Szolgáltató: Km-szám. állás: 168915 Hajtóanyag: benzin Gyártmány: OPEL Gyártó kódja: Típus: ASTRA-F Típus kódja: Kivitel: 1.6i Kivitel, keverékképzés: Alvázszám: C16NZ02T72017 Motor kódja: C16NZ Mért adatok: Motorhõmérséklet: (oC) Elõgyújtás: (fto) Zárási szög: 1) (% v. o) --# Alapjárat: (min-1) Lambda-érték: (-) 1,00 CO (térf.%) 0,01 CO2 (térf.%) 15,9 HC (ppm) O2 (térf.%) 0,03 Emelt alapjárat: (min-1) Lambda-érték: (-) 1,00 CO (térf.%) 0,01 CO2 (térf.%) 15,9 HC (ppm) O2 (térf.%) 0,00 ë számítási állandók (1.10.5.1.4.. pont szerint) WCV OCV 0,0175 HCV 1,7261 K 3,5 K1 6 * 10-4 2) Hitelesítés Pontosság ellenõrzés Vállakozás Etalon kft Kalibrál BT Cím: Gödöllõ, Attila u. 11. Gödöllõ, Attila u. 11. Érvényes: 2004.01.02. 2002.04.02. Végezte: Etalon Péter Kaéibrál Károly Felülvizsgáló mûszer: Gyártó / Verzió SAXON/EL9505 Checksumma: 256987 Alkalmas:A1, 2, 3, 4, 5 Jóváhagyás száma:456/2002 KFF eng.szám: 02/B/KFF Hiteles: dátum-ig.: 02.12.15. A táblázatban látható értékek minta értékek. A billentyûzetrõl beadott „gyári” értékeket itt is „#” jelöli. 1) fõtengely fokban (o) vagy (%)-ban 2) külön utasításra nyomtatandó 3.6 Kompressziós gyújtású motorral szerelt gépkocsik vizsgálata (2.3. szerint B.1. = „6” mérési program) A füstölésmérést a vonatkozó jogszabályoknak és elõírásoknak megfelelõ készülékkel, ún. alapjáratról történõ szabadgyorsítással, a magyar szabványnak megfelelõ-, kereskedelmi forgalomban beszerezhetõ, egyedileg nem adalékolt tüzelõanyaggal, szerviz körülmények között kell elvégezni. 3.6.1 A jármû beállítási adatainak (gyári értékek) beadása A felülvizsgálat feltétele, hogy rendelkezésre álljanak az adott gépkocsira vonatkozó tanúsítványon manuálisan, illetve automatikusan dokumentálandó, a gyártó által elõírt, a gépkocsi jó állapotához tartozó adatok: 3.6.1.1 Motorhõmérséklet (°C) - a gyártó vagy a forgalmazó által üzem-meleg állapotra megadott legkisebb motorolaj hõmérséklet. Gyári adat hiányában legalább 80 °C.Tanúsítványadó a ténylegesen elérhetõ hõmérsékletnek megfelelõ, ettõl eltérõ hõmérsékletet is beadhat. Az utóbbi esetben, a tanú-sítványon a megjegyzések között "x oC olajhõmérséklet" megjegyzéssel (ahol x = az elért hõmérséklet). Értelmezés: A gyártó elõírásának hiányában az olajhõmérséklet általános, javasolt minimális értéke 80 oC. Indokolt esetben kisebb érték is beadható. Gyári adat hiányában kínálja fel a mûszer a 80 oC-t, és adjon lehetõséget ettõl eltérõ, célszerûen 100 oC-nál kisebb, bármely egész érték beadására is.). Vagy Tanúsítványadó egyéb, szintén a gyártó által adott, az 1.8.1.-nek megfelelõ feltételt (üzemi hõmérséklet) biztosító, max. 20 karakter hosszúságú szöveges feltételt adhat meg, amelyet a „Megjegyzések” blokkban kell dokumentálni. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - az elõírt általános érték beprogramozva? - az elõírt érték az adott feltételekkel megváltoztatható? 3.6.1.2 Alapjárati fordulatszám [min-1] (min./max.) vagy tûréssel, (gyári tûrés hiányában a tûrés +/- 50 min-1); 3.6.1.3 Leszabályozási fordulatszám [min-1] (min./max.) vagy tûréssel. 3.6.1.4 A szabadgyorsítás ütemezett végrehajtásához szükséges legnagyobb (leszabályozási) fordulatszámon való tartás gyártó által adott ideje, tx (s) – lásd 1.10.6.1.5. pont –, vagy gyári adathiányában - M1 és N1 kategóriájú jármûvek esetében 0,5 s < tx <2,0 s; (ajánlott idõ 1 sec) - M2 és M3 valamint N2 és N3 kategóriájú jármûvek esetében tx ≥ 2,0 s, (ajánlott idõ 2 s). 3.6.1.5 Mérési mód ("A" vagy "B") kiválasztás A jármû gyártó elõírása szerint, annak hiányában "B" (amelyet a mûszernek az „A” beadás elmaradása esetén automatikusan kell biztosítania). ("A" és "B" mérési mód értelmezése az 1.10.6.1.3 pont szerint. Az idõállandó a mintavevõ szondával együtt értelmezett, mûszer jellemzõ mennyiség. Értelmezés: A kiválasztott (A vagy B) mérési módot a további mérési eljárás során megváltoztatni nem lehet. A nyomtatott tanúsítványon jelölni kell a választott mérési módus-t. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - A mérési eljárás alatt megváltoztatható a módus? - Tartalmazza a nyomtatott tanúsítvány a mérési módot? - A mûszer által mért, jelzett érték megfelel a választott módban elõírtnak? 3.6.1.6 Szonda (1 vagy 2) választás Az alábbi feltételektõl függõen kiválasztandó a vizsgálatnál alkalmazandó mintavevõ szonda: - Szonda 1 (un. személygépkocsi): belsõ átmérõ 10 mm, alkalmazható Ø70 mm (belsõ átmérõ) kipufogócsõ méretig; - Szonda 2 (un. tehergépkocsi): belsõ átmérõ 27 mm, alkalmazható Ø70 mm-nél nagyobb belsõ átmérõjû kipufogócsövek esetén. (Az Ø60- Ø80 mm belsõ átmérõ tartományban a mûszergyártó elõírása ettõl eltérõ lehet. Ekkor a mûszer gépkönyve szerint kell eljárni.) Értelmezés: A választott szonda (1 vagy 2) típusát a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - Az elektronikus tanúsítványon szerepel a választott szonda típusa? A fentiektõl eltérõ szondaátmérõ is alkalmazható, ha a gyártó nyilatkozata – illetve a mûszer jelen elõírásnak megfelelõ vizsgálata - szerint a szonda kialakítása biztosítja a méréshez szükséges gázáramlást, illetve megfelelõ idõállandót. 3.6.1.7 A megengedett füstölés legnagyobb (és ha rendelkezésre áll: legkisebb) értéke (fényelnyelés [m-1]) A 3.6.1.5. szerinti módushoz tartozó, jármû gyártó által adott érték, annak hiányában B módus-ban: § EURO-0 ÉS EURO-1 szívó motoroknál max. 2,5 m-1 , § EURO-0 ÉS EURO-1 turbótöltött motoroknál max. 3,0 m-1, § a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM R. 5. számú melléklet II. rész szerint "4" környezetvédelmi osztály jelölésnek megfelelõ jóváhagyással rendelkezõ gépkocsi (EURO-2) esetében max. 2,0 m-1, § a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM R. 5. számú melléklet II. rész szerint "7" vagy magasabb környezetvédelmi osztály jelölésnek megfelelõ jóváhagyással rendelkezõ gépkocsi (EURO-3 vagy jobb) esetében max. 1,5 m-1; § 1980. január 1-je elõtt gyártott személygépkocsik esetén a motort a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott legnagyobb fordulatszámig, gyári adat hiányában a leszabályozási fordulatszám kétharmadáig szabad gyorsítani és a füstölést mérni. A gépkocsik megengedett legnagyobb füstölési értéke - az elérhetõ legjobb környezetvédelmi-mûszaki állapotot biztosító beállítás mellett (B-módusban) max. 4,0 m-1. (A fenti, azonosított értéket a mûszer például az Euro besorolás kérésével automatikusan felkínálhatja, de a „Megjegyzések” blokkban ezt is dokumentálni kell: „Rendeleti határérték”.) Értelmezés: A határérték mindenkor a gyári érték, és csak annak indokolható hiányában lehet a fenti értékeket beadni (választani). Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - gyári érték hiányában felajánl általános határértéket? - segít az általános érték kiválasztásában? - megjelöli az általános határértéket, mint kézzel bevitt értéket? - A MEGFELELT értékelésnél ezt az értéket használja? 3.6.1.8 A leszabályozási fordulatszám mérési idejének megadása Gyártó által adott; 1 s ≤ t ≤ 5 s közötti érték, gyártói adat hiányában 5 s. (Az 5 s-t módosítható alapértéknek kínálhatja fel a készülék:) Értelmezés: A 3.6.4.3 pont szerinti lehetõséget kell biztosítani a leszabályozási fordulatszám középértékméréshez szükséges, gyártó által adott mérési idõ beadására. Lehetséges értéke (a fordulatszám mérés módjától függõen) 1 s ≤ t ≤ 5 s, szabványos alapértéke 5 s. A leszabályozási fordulatszám mérési idejét a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - Leszabályozási fordulatszám mérési idõ szerepel? - A mûszer jóváhagyásra felkínálja az 5 s értéket ? - Az elektronikus tanúsítványon szerepel leszabályozási fordulatszám mérési idõ? 3.6.1.9 Opcionális: motor kondicionálási feltételek megadása A gyártó elõírása szerint - gyorsítások száma (db); - elérendõ legnagyobb fordulatszám (min-1); illetve gyártói elõírás hiányában legalább - 3 db gyorsítás; - leszabályozási fordulatszám (min-1); kivétel: § az automatikus nyomatékváltóval szerelt gépkocsik, ahol az elérendõ legnagyobb fordulatszám a leszabályozási fordulatszám 2/3-ad része; § és az 1980 elõtt gyártott gépkocsik, ahol a kondicionálást a gépkocsi károsodás megelõzésének szem elõtt tartásával az általános mûszaki gyakorlat szerint kell végezni. Értelmezés: A készülék a változtatás lehetõségének fenntartásával felkínálhatja a gyári adat hiányában javasolt értékeket, amelyet a Tanúsítványadó vagy elfogad, vagy módosít. A kivételes esteknél logikai kapcsolatokat is felhasználhat (pl. dízel és 1980 elõtti esetben automatikusan kínálja fel a kivételt). A kondicionálási jellemzõket, vagy a kivételezést a nyomtatott elektronikus tanúsítványon közölni kell. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - A kondicionálási feltétel szerepel? - A mûszer jóváhagyásra felkínálja az általános értéket? - A mûszer megköveteli az ennek megfelelõ kondicionálást? - Lehetõséget ad a kivételnek (de csak annak – 1980 elõtt!!)? - Az elektronikus tanúsítványon szerepelnek a kondicionálási jellemzõk? 3.6.2 Szemrevételezés 3.6.2.1 A füstölést befolyásoló szerkezetek meglétének, állapotának vizsgálata, közöttük a. kipufogó rendszer tömítettség, tömörség; b. kipufogógáz visszavezetõ rendszer rendben; c. légszûrõ megfelelõ; d. kartergáz visszavezetés rendben; e. egyéb kapcsolatos érzékelõk rendben; f. a töltés szabályozó rendszer akadásmentesen mûködik; g. MIL lámpa - ha van - nem ég*; h. olajszivárgás nincs; i. hûtõvízszivárgás nincs; j. légkondicionáló megfelelõ, tömör; k. egyéb hibalehetõség * - Az értékelés elhagyható Értelmezés: A szemrevételezéses ellenõrzést a 3.6.2.1. szerinti részletezéssel kell végrehajtani, végrehajtatni. A vizsgálati-, ellenõrzési szempontokat egyenként kell kezelni. Az ellenõrzés eredménye lépésenként, MEGFELEL (1), a NEM FELEL MEG (0) értékelés felkínálásával jelenjen meg, vagy ugorja át a szempontot. A gépkocsi NEM FELEL MEG, ha bármely szempontnál NEM MEGFELEL értékelést kapott, azaz ha egy „0” érték szerepel a számcsoportban. Ebben az esetben program kérjen megerõsítést az értékelésre (adjon lehetõséget a javításra), és megerõsítés után kérjen részletesebb indoklást is, amelyet a „Megjegyzések” blokkban, legfeljebb 50 karakter helyen jelenítsen meg. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - A fenti részletezés szerint mûködik a program? - A szemrevételezéses ellenõrzés követelményként való megjelenése? - NEM FELEL MEG esetben indoklás megkövetelése? - NEM FELEL MEG esetben a mérés megszakítás, tanúsítvány nyomtatás? 3.6.2.2 A szemrevételezés eredménye - MEGFELEL, - NEM FEFEL MEG, "NEM FELEL MEG" eredmény esetén a gépkocsi felülvizsgálata tovább nem folytatható, elektronikus tanúsítvány nyomtatandó. 3.6.2.3 Két kipufogó rendszerrel szerelt gépkocsik esetén a szemrevételezést követõen 2-3 db szabadgyorsítást kell végrehajtani a két csõvégzõdésen távozó füst azonosságának szubjektív ellenõrzésére. Különbség esetén a nagyobb füstölést mutató csõben kell az ellenõrzést végrehajtani. 3.6.3 A motor üzemi, mérés kész állapotának biztosítása (kondicionálás, szellõztetés) 3.6.3.1 A motor üzemi állapotának biztosítása (kondicionálás) A motort, illetõleg amennyiben van ilyen a kipufogógáz kezelõ rendszert, a mérést, továbbá az egyéb kipufogógáz összetételt befolyásoló szerkezetet, alkatrészeket a hibátlan mûködéshez szükséges, elõírásszerû, üzemi állapotba kell hozni (pl. automatikus váltó beállítása stb.). A motort és a kipufogó rendszert üzemi hõmérsékletre kell melegíteni, végrehajtandó a 3.6.1.9.-nek megfelelõ kondicionálás. Az olajhõmérsékletet, vagy az üzem-meleg állapotot igazoló jellemzõt, átmenetileg rögzíteni kell. Értelmezés: Ha volt kondicionálási feltétel, akkor a mérés csak akkor folytatható, ha a 3.6.1.9. kondicionálás megtörtént, továbbá feltételtõl függõen mûszer automatikusan ellenõrizte a 3.6.1.1. követelménynek való megfelelést. Az üzemi állapot elérését „JÁRMÛ MÉRÉS KÉSZ” kiírás megjelenése jelezze Kiegészítés: Amennyiben az üzemi állapot feltétel nem teljesíthetõ, a mérést NEM FELEL MEG minõsítéssel meg kell szakítani, vagy a 3.6.1.1.-re történõ visszalépéssel lehetõséget adni a feltétel módosítására. Ezt követõen a mérés a kondicionálással (3.6.1.9.) szerinti kondicionálással, 3.6.3.1. tõl folytatódik. 3.6.3.2 A motor mérésre kész állapotának biztosítása (szellõztetés) A gépkocsi füstölésének mérését közvetlenül megelõzõen, a kipufogórendszerben lerakódott szennyezés eltávolítása céljából legalább háromszor teljes töltéssel a leszabályozási fordulatszámra, illetve speciális esetben - pl. automatikus nyomatékváltó - a vizsgálatra elõírt fordulatszámra (3.6.4.4.2.) kell gyorsítani a motort. A szellõztetési céllal végzett gyorsításoknál a gázpedált már a maximális fordulatszám elérésekor hirtelen fel kell engedni (lásd 3.6.-1. ábra – lásd késõbb). Értelmezés: A mérés csak akkor kezdhetõ meg, ha a kipufogó rendszer szükség szerinti szellõztetése (lerakódott korom eltávolítása) megtörtént. A szellõztetõ gyorsításokat a 3.6.-1. ábrának megfelelõen kell végrehajtani. Általában legalább három gyorsítás végrehajtása szükséges. A mûszer egyéb feltételt is elõírhat a szellõztetés ellenõrzésére (pl. szellõztetés alatti füstölések szórása, stb.…), de három gyorsítás mindenképpen szükséges. A mûszer automatikusan ellenõrizze, hogy legalább a három gyorsítás megtörtént, amelyet a „JÁRMÛ MÉRÉSRE KÉSZ” kiírás megjelenésével jelezzen. A szellõztetés célú gyorsításoknál már el kell indítani az értékelõ programot. Ellenõrizni kell, hogy valóban üzemmeleg állapotban végzett, alapjáratról indított, és leszabályozási fordulatszámig tartó, teljes gázos (gyorsítási idõ!!) gyorsításokról van szó, mert ha a füstölés ekkor megfelel a 3.6.4.8.1. feltételeknek, akkor a gépkocsi MEGFELEL minõsítéssel értékelhetõ, és a további mérés elhagyható , ugrás 3.6.4.8.1.-re, vagy 3.6.4.8.2.-re. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - A készülék végrehajtat legalább három szellõztetõ gyorsítást? - A szellõztetõ gyorsításokat az 1 ábrának megfelelõen vezérli? 3.6.4 A gépkocsi környezetvédelmi állapotának ellenõrzése (gyári adatokkal való összehasonlítása) Itt fejezõdik be a mérés elõkészítése és kezdõdik a tényleges mérés. A készülék az elõkészítõ feltételek teljesítése után kérje a mérés indításának kezdeményezését. Értelmezés: A mérésre felkészített, üzemi állapotú jármû tényleges mérése csak Tanúsítványadó egyetértésével kezdõdhet meg. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - a mérés csak Tanúsítványadó utasítására kezdõdik el. (A 10 perces „holt-idõ” határoló még nem megy!) - elkezdõdik a „holtidõ” mérés? 3.6.4.1 Motorhõmérséklet meghatározása és rögzítése [oC] Az 1.8.1. feltétel tényleges ellenõrzése. Értelmezés: Az üzemi állapot feltétel teljesítésének, 3.6.1.1. szerinti mérését és ellenõrzését jelenti. Itt általában mért érték (motor olaj hõmérséklet) szerepel. Különleges esetben szerepelhet szöveges indoklással kiegészített beadott érték, amikor az üzemi állapot feltételt nem ellenõrzi a készülék. Az utóbbit az elektronikus tanúsítványon, a „Megjegyzések” blokkban szerepeltetni kell. A mérés csak akkor lép tovább, amikor az elõírt üzemállapot feltétel teljesült. Az üzemmeleg állapot mért és dokumentált elérésével indul a 10 perces „holt idõ” határoló óra (lásd még 3.6.6.3 pont). Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - A mérés csak az üzem-meleg feltétel teljesítése után megy tovább? - Az üzem-meleg feltétel méréses ellenõrzésének elmaradását jelzi a tanúsítványon a mûszer? 3.6.4.2 Alapjárati fordulatszám mérése és dokumentálása (min-1). Értelmezés: Az alapjárati fordulatszámot, két teljes fordulatra átlagolva, 30 s ideig folyamatosan kell mérni, és a mért értékek átlagát dokumentálni. Az alapjárati fordulatszám akkor MEGFELELÕ, ha minden mért érték a 3.6.1.2.-ben elõre megadott tartományon belül van. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - Két fordulatra átlagolt fordulatszámot mér a készülék? - 30 s idõtartamig folyamatosan mér a mûszer? - 30 s alatt mért valamennyi értéket ellenõrzi a mûszer? - 30 s átlagot dokumentál a mûszer? 3.6.4.3 A leszabályozási fordulatszám mérése és dokumentálása [min-1]. Értelmezés: Leszabályozási fordulatszám 3.6.1.8.-nak megfelelõ mérésére – a gyártó által adott adatok szerint - (legalább 1 másodperc). Gyári adat hiányában 5* s mérési idõtartam szükséges. A mérés idõtartamát a kezelõ adja meg. A mérési idõ alatt a két fordulatra átlagolt fordulatszám értékeket folyamatosan mérni és a mért értékek átlagát dokumentálni kell. A leszabályozási fordulat- szám akkor MEGFELELÕ, ha minden mért érték a 3.6.1.3.-ben elõre megadott tartományon belül van. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - Két fordulatra átlagolt fordulatszámot mér a készülék? - Az elõírt (változó) idõtartamig folyamatosan mér a mûszer? - Az elõírt idõtartam alatt mért valamennyi értéket ellenõrzi a mûszer? - Az elõírt idõtartamra átlagolt értéket dokumentál a mûszer? *A szakvéleményt nem befolyásolja, ha a mûszert az elõírásos méréshez külön fordulatszámmérõvel kell felszerelni, amely 5 s-nál rövidebb (de 1 s-nál hosszabb) mérési idõvel mûködik. 3.6.4.4 Szabadgyorsítás a füstölési értékek és a füstölési eredmény értékeléséhez szükséges adatok mérésére és dokumentálására (lásd. 3.6.-1. ábra). 3.6.4.4.1 Alapjárati fordulatszám (min-1) mérése, 3.6.4.4.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idõ alatt), ütközésig kell nyomni és az automatikus nyomatékváltóval szerelt gépkocsik kivételével tx gyár által adott ideig, vagy ennek hiányában a 3.6.1.4. pontban megadott ideig leszabályozási fordulatszámon tartani, Automatikus nyomatékváltóval felszerelt gépkocsiknál az elõbbi, illetve a 3.6.4.3. pont szerinti leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, gyári adat hiányában a leszabályozási fordulatszám kétharmadát kell elérni, illetve mérni, majd ezt követõen a gázpedált azonnal felengedni. Értelmezés: Kizárólag az alapadatok, illetve azok megfelelõsége ellenõrzése céljából végre kell hajtani egy füstölésméréshez elõírt gyorsítást, ahol a leszabályozási fordulatszámot a 3.6.1.4.–nek megfelelõen kell tartani. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - az elsõ gyorsítás vezérlése megfelel az alapjárati és leszabályozási fordulatszám mérési feltételeknek? - összhangban van (ezekkel az adatokkal mûködik) a 3.6.4.2., és 3.6.4.3. pontokban meghatározott követelményekkel, 3.6.4.4.3 gyorsítási idõ, tgy [s], mérése A gyorsítási idõ (tgy) mérése és számítása az 1.10.6.1.5 pont szerint. Értelmezés: A szabadgyorsítás idejét a gyorsítás kezdet és vég bizonytalanságai miatt közvetve, az 1,1*nAL és a 0,9*nL fordulatszámok közötti idõbõl a fenti összefüggés szerint kell számítani. Mûszer jóváhagyásnál ellenõrizendõ: - a készülék az elõírt összefüggés szerint számítja a gyorsítási idõt? 3.6.4.4.4 Leszabályozási fordulatszám [min-1] mérése. A fordulatszámot a 3.6.4.3. pontban közölteknek megfelelõen kell mérni, és dokumentálni. 3.6.4.4.5 Füstölési csúcsérték Ki [m-1 ] mérése. Az elõbbi gyorsítás alatti legnagyobb füstsûrûség mérése és dokumentálása. 3.6.4.5 Legalább három további, ütemezett (lásd 3.6.-1 ábra) alapjárati szabadgyorsítás végrehajtása a jellemzõ füstölés meghatározására. 3.6.4.6 Ha a megközelítõen azonos* tgy gyorsítási idõ alatt végzett utolsó három szabadgyorsítás során mért csúcsértékek közötti legnagyobb eltérés

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/91ff1ab5e80660b743a229e181a15a797e79268f/dokumentumok/9280f3e9c43892e2aded8b85b346e56bff4218ec/letoltes