Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-140 (Year: 2011, Number: 140)
Era: contemporary
Section: 15. melléklet a 63/2011. (XI. 29.) NFM rendelethez
Paragraph Index: 3395

15. melléklet a 63/2011. (XI. 29.) NFM rendelethez 2.5. A jóváhagyó hatóság nem tagadhatja meg a traktorok EK-típusjóváhagyásának vagy nemzeti típusjóváhagyásának megadását a borulás hatása elleni védĘszerkezetre vagy ennek a traktorra erĘsítĘ szerkezetére hivatkozva, amennyiben azokat ellátták az EK-alkatrész típus-jóváhagyási jellel, és megfelelnek a IX. Rész követelményeinek. 2.6. A jóváhagyó hatóság nem tilthatja meg a traktorok értékesítését, nyilvántartásba vételét, forgalomba helyezését vagy használatát a borulás hatása elleni védĘszerkezetre vagy ennek traktorra erĘsítésére hivatkozva, amennyiben azokat ellátták EK-alkatrész típus-jóváhagyási jellel, és megfelelnek a IX. Rész követelményeinek. A jóváhagyó hatóság azonban e mellékletben említett traktorok meghatározott alkalmazására bevezethet bizonyos korlátozásokat, ha ezt a biztonság megköveteli meghatározott talaj-, vagy növényi termékek sajátosságai miatt. I. Rész AZ EK-ALKATRÉSZ-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS FELTÉTELEI 1. A 2008. OKTÓBERI C(2008) 128 OECD-HATÁROZAT 6. KÓDEXÉNEK2 1. PONTJÁBAN ELėÍRT MEGHATÁROZÁSOK ÉS KÖVETELMÉNYEK ALKALMAZANDÓK – AZ 1.1. PONT (MEZėGAZDASÁGI ÉS ERDÉSZETI TRAKTOROK) KIVÉTELÉVEL –, AMELYEK SZÖVEGE A KÖVETKEZė: „1. Fogalommeghatározások 1.1. [nem alkalmazható] 1.2. Borulásvédelmi szerkezet (ROPS) „Borulásvédelmi szerkezet” (biztonsági fülke vagy keret) (a továbbiakban: védĘszerkezet): az a szerkezeti elem a traktoron, amelynek alapvetĘ célja, hogy megelĘzze vagy korlátozza azokat a veszélyeket, amelyek a vezetĘt érhetik, ha a traktor üzemszerĦ használat közben felborul. A borulásvédelmi szerkezet jellemzĘje, hogy elég nagy szabad teret biztosít ahhoz, hogy megvédje a vezetĘt, aki ülhet akár a védĘszerkezet védelmében, akár a szerkezet külsĘ éleit a traktor bármely olyan részével összekötĘ egyenesek által határolt térben, amely érintkezésbe kerülhet a sík talajjal, és amely borulás esetén képes a traktort az adott helyzetben megtartani. 1.3. Nyomtáv 1.3.1. ElĘzetes fogalommeghatározás: a kerék szimmetriasíkja A kerék szimmetriasíkja egyenlĘ távolságra található a keréktárcsák külsĘ élén értelmezett kerületét magában foglaló két síktól. 1.3.2. A nyomtáv meghatározása A kerék tengelyén keresztülhaladó függĘleges sík egyenes vonalban metszi a szimmetriasíkot; ez az egyenes egy pontban találkozik az alátámasztó felülettel. Ha a traktor azonos tengelyén található kerekek esetében így meghatározott két pont A és Az OECD egységes kódexe a keskeny nyomtávú kerekes mezĘgazdasági és erdészeti traktorok elöl felszerelt, borulás hatása elleni védĘszerkezeteinek hivatalos vizsgálatához. B, akkor a nyomtáv az A és a B pont közötti távolság. A nyomtávot ilyen módon mind az elsĘ, mind a hátsó kerekek tekintetében meg lehet határozni. Ikerkerekek esetében a nyomtáv a kerékpárok szimmetriasíkjainak megfelelĘ két sík közötti távolság. 1.3.3. További fogalommeghatározás: a traktor szimmetriasíkja Az A és a B pontnak a traktor hátsó tengelyére vonatkozó szélsĘ helyzete adja meg a nyomtáv lehetséges legnagyobb értékét. Az AB szakasszal a szakasz középpontjánál derékszöget bezáró függĘleges sík a traktor szimmetriasíkja. 1.4. Tengelytáv Az elsĘ kerekek, illetve a hátsó kerekek tekintetében a fentiek szerint meghatározott két AB szakaszon keresztülhaladó függĘleges síkok közötti távolság. 1.5. Az ülés ellenĘrzési pontjának meghatározása; az ülés helyzete és beállítása a vizsgálathoz 1.5.1. Az ülés ellenĘrzési pontja (ÜEP) (nemzetközi anyagokban SIP-ként jelölve)3 Az ülés ellenĘrzési pontját az MSZ EN ISO 5353:2000 szabvány szerint kell meghatározni. 1.5.2. Az ülés helyzete és beállítása a vizsgálathoz 1.5.2.1. amennyiben a háttámla és az ülĘfelület állítható, akkor úgy kell ezeket beállítani, hogy az ülés ellenĘrzési pontja a hátsó, legfelsĘ helyzetében legyen; 1.5.2.2. amennyiben az ülés rugózott, akkor rugózását útjának közepén rögzíteni kell, kivéve, ha ez ellentétes az ülés gyártójának egyértelmĦ utasításaival; 1.5.2.3. azon esetekben, amikor az ülés helyzete csak hosszanti irányban és függĘlegesen állítható be, az ülés ellenĘrzési pontján átmenĘ hosszanti tengelynek párhuzamosnak kell lennie a traktornak a kormánykerék középpontján átmenĘ függĘleges hosszanti síkjával, és ettĘl a síktól legfeljebb 100 mm-re helyezkedhet el. 1.6. Védett tér 1.6.1. FüggĘleges referenciasík és -vonal A védett tér (II. Rész, 6.1. ábra) a függĘleges referenciasík és a referenciavonal alapján határozható meg. 1.6.1.1. A referenciasík egy olyan függĘleges sík, amely általában a traktor hosszanti síkja és átmegy az ülés ellenĘrzési pontján, valamint a kormánykerék középpontján. A referenciasík általában egybeesik a traktor hosszanti szimmetriasíkjával. Rakodás során a referenciasík az üléssel és a kormánykerékkel együtt vízszintesen eltolódik, de merĘleges marad a traktorra, illetve a borulásvédelmi szerkezet aljára. 1.6.1.2. A referenciavonal a referenciasíkba esik, amely az ülés ellenĘrzési pontja mögött 140 + ah távolságra lévĘ ponton, alatta 90 – av távolságra lévĘ ponton, valamint a kormánykerék-koszorúnak azon a pontján halad át, amelyet vízszintes meghosszabbítása esetén elĘször metsz. Az eredetileg az ülés referenciapontját (ÜRP) alkalmazó vizsgálati jelentésekhez kapcsolódó kiegészítĘ vizsgálatok esetében a szükséges méréseket az ülés ellenĘrzési pontja helyett az ülés referenciapontjára vonatkoztatva kell elvégezni, és egyértelmĦen jelezni kell az ülés referenciapontjának alkalmazását (lásd az

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/d02290c676d6af915d296b78c53b86b5449736bf/dokumentumok/0208418ecf1c0f06c26d14cc335968b877540082/letoltes