Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2003-70 (Year: 2003, Number: 70)
Era: 1990-2004
Section: 2 Jelenleg az 1/1975. (II. 5.) KPM—BM együttes rendelet a közúti
Paragraph Index: 225

9. Az egyedi csomópontok forgalomtechnikai tervezése 9.1. A jelzõlámpás forgalomirányítás tervezéséhez a következõ kiindulási adatok álljanak rendelkezésre: — helyszínrajzok, — baleseti statisztika (meglevõ utaknál), — úthálózat-fejlesztési tervek, — forgalmi adatok, — közmûadatok. 9.2. A baleseti adatokat kimenetelük, okaik és típusaik szerinti bontásban legalább 5 évre visszamenõleg be kell szerezni. A személysérüléses baleseteket a nyilvántartás alapján baleseti ponttérképen vagy — ha a részletesebb adatok is rendelkezésre állnak — ütközési diagramban ábrázolni kell. 2003/70. szám 9.3. A jelzõlámpás forgalomirányítás tervezését az úthálózat-fejlesztés, illetõleg a településrendezés terveinek (szabályozási terv, helyi építési szabályzat) közlekedésfejlesztési munkarészeivel összhangban kell elkészíteni. Ütemezett kiépítés esetén lehetõvé kell tenni, hogy az egyes fejlesztési ütemek viszonylag kis költséggel kapcsolódjanak egymáshoz. 9.4. A tervezés meglévõ csomópontnál irányonkénti célforgalmi számlálás, egyéb esetben a rendelkezésre álló forgalomszámlálási adatokból készített forgalom-elõrebecslés alapján végzendõ. 9.4.1. A tervezésnél alapul vett forgalmi értékek legyenek megbízhatóak (kellõ idõtartamú és gyakoriságú mérés), illetõleg — elõrebecslés esetén — megalapozottak. 9.4.2. A jármûforgalom adatait 15 perces részletezéssel kell rögzíteni, és az adatokat egységjármûre [E] kell átszámítani a következõk szerint: 1,0 E — nehéz (2,5 tonna vagy annál nagyobb 2,0 E 3,0 E 0,5 (0,3) E 9.4.3. A forgalomszámlálás eredményei közül

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/e6ed60775b3c31b524afce87dd4771b0ddd8d111/dokumentumok/bc7273702a64f842f279df2a2ad4cd441a3d6eb2/letoltes