Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-28 (Year: 2009, Number: 28)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2009. évi III. törvényhez
Paragraph Index: 1796

g) Ahol a segédgép hajtótengelye a fedélzet feletti falon vezet át, az átvezetésnek gáztömörnek kell lennie. 9.3.3.17.6 A rakománykörzeten belüli fedélzet alatti szolgálati tér nem használható szivattyútérként a töltĘ és ürítĘ rendszerhez, kivéve ahol: - a szivattyútér a géptértĘl vagy a rakománykörzeten kívüli szolgálati terektĘl vízgáttal vagy a SOLAS Egyezmény II-2 Fejezet, 3. Szabály szerinti A-60 tĦzvédĘ szigeteléssel ellátott válaszfallal, szolgálati térrel vagy raktérrel van a elválasztva; - a fent elĘírt A-60 válaszfal fogalom nem terjed ki a 9.3.3.17.5 a) pontban hivatkozott áttörésekre; - a szellĘzĘk kimeneti nyílásai lakótér és a rakománykörzeten kívüli szolgálati terek bejárataitól és nyílásaitól legalább 6,00 m-re vannak; - a fedélzeti nyílások és szellĘzĘ bemenetek kívülrĘl zárhatók; - valamennyi be- és ürítĘ csĘvezeték, valamint a maradékeltávolító rendszerek vezetékei el vannak látva elzáró szerkezetekkel a szivattyú szívóoldalon a rakodó szivattyú térben közvetlenül a válaszfalnál. A szivattyú térben levĘ szabályozó szerkezetek szükséges kezelésének, a szivattyúk vagy kompresszorok indításának és a folyadék áramlási sebességét szabályozó eszközök ellenĘrzésének a fedélzetrĘl kell történnie; - a szivattyútér medersori árka el van látni mérĘeszközzel a töltési szint mérésére, amely fény- és hangjelzést ad a kormányállásban, ha folyadék gyĦlt össze a szivattyútér medersori árkában; - a szivattyútér el van látva állandó jelleggel kiépített gázjelzĘ rendszerrel, amely automatikusan jelzi a robbanásveszélyes gázokat vagy az oxigénhiányt közvetlen érzékelĘi útján, és amely fény- és hangjelzést ad, ha a gázkoncentráció elérte az alsó robbanási határ 20%-át. Ezen rendszer érzékelĘit megfelelĘ helyzetben a padlózaton és közvetlenül a mennyezet alatt kell elhelyezni. A mérésnek folyamatosnak kell lennie; - fény- és hangjelzĘ berendezések vannak a kormányállásban és a szivattyútérben elhelyezve, és a jelzéssel egyidejĦleg a hajó saját gázürítĘ rendszere kikapcsol. A gázjelzĘ berendezés meghibásodását a kormányállásban és a fedélzeten fény- és hangjelzéssel azonnal jelezni kell; - a 9.3.3.12.3 pontban leírt szellĘzés teljesítménye a szolgálati tér teljes térfogatára vetítve óránként legalább 30 légcserét biztosít. 9.3.3.17.7 A következĘ utasítást kell a szivattyútér bejáratán feltüntetni: MIELėTT BELÉPNE A SZIVATTYÚTÉRBE, ELLENėRIZZE A HELYISÉG GÁZMENTESSÉGÉT ÉS KIELÉGÍTė OXIGÉNTARTALMÁT. NE NYISSA KI AZ AJTÓKAT ÉS A BELÉPė NYÍLÁSOKAT A HAJÓ VEZETėJÉNEK ENGEDÉLYE NÉLKÜL! RIADÓ ESETÉN AZONNAL HAGYJA EL A HELYISÉGET! 2009/28. szám 9.3.3.17.8 A 9.3.3.17.5 g), 9.3.3.17.6 és 9.3.3.17.7 pont elĘírásait az N típusú nyitott hajókra nem kell alkalmazni. A 9.3.3.17.2 pont utolsó mondatának, a 9.3.3.17.3 utolsó mondatának és a 9.3.3.17.4 pont elĘírásait az olajtartalmú hulladékot gyĦjtĘ és ellátó hajókra nem kell alkalmazni. 9.3.3.18 Inertgáz feltöltĘ berendezés Ha inert gázlégkör vagy párna létrehozását írják elĘ, a hajón inertgáz feltöltĘ berendezésnek kell lennie. Ennek a berendezésnek azokban a helyiségekben, amelyekben inert légköret kell létrehozni, képesnek kell lennie 7 kPa (0,07 bar) minimális nyomás fenntartására. Ezen túlmenĘen az inertgáz feltöltĘ berendezés mĦködése nem vezethet a rakománytartályban lévĘ nyomásnak a nyomáscsökkentĘ szelep beállítási értékét meghaladó növekedéséhez. A vakuumszelep beállítási nyomása 3,5 kPa legyen. A be- és kirakodáshoz szüksége elegendĘ inertgáz mennyíséget a hajón kell szállítani vagy ott elĘállítani, amennyiben azt a partról nem lehet biztosítani. Ezen túlmenĘen a hajón elegendĘ mennyíségĦ inertgáznak kell lennie a szállítás közbeni szokásos veszteségek pótlására. Azokat a helyiségeket, amelyekben inert légköret kell létrehozni, inertgáz töltĘ csĘcsonkokkal és a megfelelĘ légkör meglétének folyamatos ellenĘrzését biztosító ellenĘrzĘ készülékekkel kell felszerelni. Ha az inertgáz nyomása vagy koncentrációja a gázfázisban a megadott érték alá csökken, az ellenĘrzĘ készüléknek a kormányállásban fény- és hangjelzést kell adnia. Ha a kormányállásban senki sem tartózkodik, a riasztójelzést ezen kívül ott is kell érzékelni, ahol a személyzet egyik tagja tartózkodik. 9.3.3.19 (fenntartva) 9.3.3.20 A vízgátak elrendezése 9.3.3.20.1 A szolgálati helyiségek 9.3.3.11.6 pont szerinti berendezése után megmaradó vízgátaknak vagy vízgát szakaszoknak búvónyílásokon keresztül hozzáférhetĘknek kell lenniük. Ugyanakkor, ha a vízgát összeköttetésben van a kettĘsfenék-térrel, elegendĘ, hogy az ebbĘl a térbĘl legyen hozzáférhetĘ. A fedélzeti nyílások tekintetében a 9.3.2.10.3 pont utolsó mondata továbbra is érvényes. Ebben az esetben biztosítani kell az ellenĘrzés lehetĘségét annak, hogy a vízgát üres. 9.3.3.20.2 A vízgátakat meg kell tudni tölteni vízzel és üríteni szivattyúval. A töltési idĘ nem haladhatja meg a 30 percet. Ezt az elĘírást nem kell alkalmazni, ha a géptér és a vízgát közötti válaszfal a SOLAS Egyezmény II-2 Fejezet, 3. Szabály szerinti A-60 tĦzvédĘ szigeteléssel van ellátva, vagy szolgálati térként van kialakítva. A vízgátak nem láthatók el töltĘszelepekkel. 2009/28. szám 9.3.3.20.3 A vízgát és a hajó rakománykörzeten kívüli más csĘvezetéke között rögzített csĘvezetékkel nem alakítható ki csatlakozás. 9.3.3.20.4 A vízgát és a hajó rakománykörzeten kívüli más csĘvezetéke között rögzített csĘvezetékkel nem alakítható ki csatlakozás. 9.3.3.20.5 Az elĘzĘ 9.3.3.20.4 pont elĘírásait az N típusú nyitott hajókra nem kell alkalmazni. Az elĘzĘ 9.3.3.20.2 pont elĘírásait az olajtartalmú hulladékot gyĦjtĘ és ellátó hajókra nem kell alkalmazni. 9.3.3.21 Biztonsági és ellenĘrzĘ berendezések 9.3.3.21.1 A rakománytartályokat a következĘ berendezésekkel kell ellátni:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/ba9c2452650a033b6cf8f41b513521d618232d57/dokumentumok/849e562c4ca699a2956289ff8c6dfe9894097f7d/letoltes