Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2011-36 (Year: 2011, Number: 36)
Era: contemporary
Section: 
Paragraph Index: 188

4. Размещение и крепление техники на металлических колесах на платформах 4.1. Технику на металлических колесах с тормозами и без тормозов размещают только на одиночных платформах. 4.2. При размещении техники должен быть обеспечен зазор в продольном направлении между единицами техники не менее 50 мм. 4.3. Каждую единицу техники закрепляют от продольного смещения четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм и упорными брусками (рисунки 14, 15). Рисунок 14 – Размещение и крепление техники на металлических колесах с гребнями на платформе 1 – подкладка; 2 – упорный брусок от продольного смещения; 3 – растяжка Рисунок 15 – Размещение и крепление техники на металлических колесах без гребней на платформе 1 – упорный брусок от продольного смещения; 2 – растяжка; 3 – упорный брусок от поперечного смещения Количество нитей проволоки в каждой растяжке в зависимости от массы единицы техники определяют по таблице 7. Таблица 7 Параметры средств крепления в продольном направлении единиц техники на металлических колесах на платформах При креплении упорных брусков гвоздями При креплении упорных брусков к подкладкам скобами Масса единицы техники, т Количество нитей проволоки в растяжке Общее количество гвоздей для крепления в каждую сторону, не менее Количество гвоздей на один упорный брусок* Количество нитей проволоки в растяжке до 3 вкл. 4/2 свыше 3,0 до 6,0 вкл. 8/4 свыше 6,0 до 9,0 вкл. 16/8 свыше 9,0 до 12,0 вкл. – /10 свыше 12,0 до 15,0 вкл. – /12 * Значения в числителе - при подклинивании единицы техники в каждую сторону двумя, в знаменателе - при подклинивании в каждую сторону четырьмя упорными брусками. 4.4. Подклинивание колес с гребнями производят с обеих сторон каждого колеса (рисунок 14). Подклинивание колес без гребней производят с наружных сторон колес крайних осей (рисунок 15) или с обеих сторон колес. Упорные бруски располагают: – торцом к поверхности катания колеса (рисунок 16), если нагрузка от колеса не превышает 2,0 т. На торцах брусков выполняют кромку по касательной к ободу колеса шириной 30 – 40 мм или выемку радиусом, равным радиусу колеса, не менее чем на половину высоты бруска; – поперек колеса (рисунок 17), если нагрузка от колеса составляет свыше 2,0 т до 4,0 т включительно. На поверхности бруска, прилегающей к колесу, выполняют выемку радиусом, равным радиусу колеса, с длиной дуги не менее 60 – 120 мм и, при наличии гребня – также выемку под гребень. Бруски устанавливают на две подкладки: продольную подкладку, установленную под колесо, и вторую подкладку такого же сечения длиной не менее 1200 мм, установленную вплотную к гребню с внутренней стороны колеса. Каждую подкладку крепят к полу платформы количеством гвоздей в соответствии с таблицей 3. Рисунок 16 – Подклинивание металлических колес техники при нагрузке от колеса до 2,0 т включительно а – без применения подкладок, крепление брусков гвоздями; б – при установке на подкладки (колеса с гребнями и без гребней), крепление брусков гвоздями; в – колеса с гребнями, крепление брусков скобами 1 – подкладка; 2 – упорный брусок; 3 – гвоздь; 4 – скоба Рисунок 17 – Подклинивание металлических колес техники при нагрузке от колеса свыше 2,0 до 4,0 т включитально а – крепление брусков гвоздями; б – колеса с гребнями, нагрузка от колеса не более 3 т, крепление брусков скобами; в – колеса с гребнями, нагрузка от колеса более 3 т, крепление брусков скобами 1 – подкладка; 2 – упорный брусок; 3 – гвоздь; 4 – скоба; 5 – удлиненная скоба Размеры поперечного сечения брусков в зависимости от диаметра колеса определяют по таблице 4. Упорные бруски прибивают к полу платформы или подкладкам гвоздями диаметром не менее 5 мм длиной, превышающей высоту бруска не менее чем на 50 мм. Количество гвоздей, необходимое для закрепления одного упорного бруска, определяют по таблице 7 в зависимости от массы единицы техники. При подклинивании колес с гребнями допускается крепление упорных брусков к подкладкам строительными скобами диаметром прутка 10 мм. Если нагрузка от колеса не превышает 3 т, каждый упорный брусок закрепляют двумя скобами (рисунки 16в, 17б); при нагрузке свыше 3 т до 4 т включительно каждый упорный брусок закрепляют к подкладкам четырьмя скобами, упорные бруски, установленные поперек колеса, дополнительно скрепляют между собой двумя удлиненными скобами (необходимой длины) из прутка диаметром 10 мм, устанавливаемыми по обе стороны колеса (рисунки 17б и 17в). 4.5. Технику на металлических колесах без гребней от поперечного смещения закрепляют не менее чем четырьмя упорными брусками (по два с каждой стороны) сечением не менее 100х180 мм и длиной не менее 500 мм (рисунок 15). Упорные бруски устанавливают с наружных или внутренних сторон колес крайних осей вдоль платформы вплотную к колесам. Каждый упорный брусок прибивают к полу платформы гвоздями диаметром не менее 5 мм в количестве: – при массе единицы техники до 5 т включительно – пятью гвоздями; – при массе единицы техники свыше 5 до 15 т включительно – десятью гвоздями.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/3a0485737e5d104d123795ee02453e1787601570/dokumentumok/74da8041e2979b5156190c2bc3dfe3ce52ef24cf/letoltes