Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 15827

2. Megjegyzés. - A 1816 tárolónak az 1C16-ra történő beállítása azt jelzi, hogy az ezt a tárolót felhasználó alkalmazás a légijárművön van elhelyezve. ezeket a biteket nem kell törölni akkor, ha egy alkalmazás valós-idejeinek elvesztését tükrözik, ellentétben azzal, mint ami a 1716 számú tárolónál végrehajtásra kerül (2.5.4.2). 3) az adat értéke a kiemelés dőpontjában érvényes. ezt az adat mező állapot bit (ha ilyet biztosítottak) jelzi. amikor ez az állapot bit "EGY"-re van állítva, akkor a következő adat mező(k) egészen a következő állapot bitig érvényesek. amikor ez az állapot bit "NULLA"-ra van állítva, akkor az adat mező(k) érvénytelenek. 2.2.2 A SZÁMSZERŰ ADATOK FELÍRÁSA A számszerű adatokat a következők szerint kell felírni: 1) A számszerű adatokat bináris számokkal kell felírni. Amikor az érték előjeles, akkor a 2-es alapú komplemens felírást kell használni, és az állapot bitet követő bitnek kell az előjel bitnek lenni. 2) Ha nincs másképpen meghatározva, akkor valahányszor, amikor több bit felbontóképesség áll az adat-forrástól rendelkezésre, mint ami abban az adat mezőben van, amelyre az adatok betáplálásra kerülnek, akkor az adatot kerekíteni kell a legközelebbi azon értékre, amit az adat mezőbe be lehet kódolni. 3) Minden esetben, ahol az állapot bit használatos, azt „EGY”-re kell állítani az ÉRVÉNYES jelzésre, és „NULLA”-ra az ÉRVÉNYTELEN jelzésére. Megjegyzés. – Ez lehetővé teszi a tárolók részleges betöltését. 4) Amikor biztosított, akkor a kapcsoló bitnek kell jeleznie azt, hogy a két alternatív adat típusból melyik kerül felhasználásra a válaszjeladó tárolójában lévő paraméter felfrissítésére. 5) A B-közlemény mezőben a bitek számozásának az Annex 10 IV. Kötetében (3.1.2.3.1.3) meghatározottaknak kell lenni. 6) Azoknak a tárolóknak, amelyek B-közlemény általános adásra szánt adatot tartalmaznak, az általános adás azonosítót az MB mező nyolc legnagyobb helyiértékű bitjében kell elhelyezni. Megjegyzés. – A táblázatok ott vannak 2-X táblázatként számozva, ahol az „X” annak a B-adatátvitel kiválasztás kódnak /BDS/ a decimális megfelelője, amelyre a formátumot alkalmazzák. 2.2.3 Fenntartott mezők Ha ebben az Annex-ben nincs másképpen meghatározva, akkor ezeket a bit mezőket az ICAO által a jövőben történő kijelölésekre kell fenntartani. 2007/70/II. szám 2.3 A KITERJESZTETT SZKVITTER FORMÁTUMOK Ez a rész azokat a formátumokat és kódolást határozza meg, amelyet a kiterjesztett szkvitter az Automatikus berendezés-függő légtérellenőrző rendszer /ADS-B/ közleményekhez kell felhasználni. Amikor a kiterjesztett szkvitter képesség egy kiterjesztett szkvitter/nem-válaszjeladó berendezésként (ES/NT, Annex 10, IV. Kötet 3.1.2.8.7) megvalósításra kerül, akkor a tároló számozási szabályait nem kell alkalmazni. Az adat-tartalomnak és a továbbítási időknek ugyanannak kell lenni, mint ami a válaszjeladó esetére meghatározásra került. 2.3.1 Formátum típus kódok A formátum típus kódoknak kell szétválasztani az S-módú kiterjesztett szkvitter közleményeket a különböző osztályokba, úgy, ahogy az az alábbi táblázatban meghatározásra került: „TÍPUS” Almező Kód Meghatározások (DF = 17 vagy 18) Típus kód Formátum Vízszintes védelmi szint (HPL) 95 %-os Behatárolási sugár, µ és v, a vízszintes és függőleges helyzet hibára Magasság (mérés) típus (2.3.2.4) Navigációs Bizonytalansági Kategória Helyzet NUC_P Nincs helyzet információ Barometrikus magasság vagy nincs magasság információ Azonosítás (Kategória D-sorozat) Nem alkalmazható Azonosítás (Kategória C-sorozat) Nem alkalmazható Azonosítás (Kategória B-sorozat) Nem alkalmazható Azonosítás (Kategória A-sorozat) Nem alkalmazható Földfelszíni helyzet HPL < 7,5 m µ < 3 m Nincs magasság információ Földfelszíni helyzet HPL < 25 m 3 m ≤ µ < 10 m Nincs magasság információ Földfelszíni helyzet HPL < 185,2 m (0,1 tmf) 10 m ≤ µ < 92,6 m (0,05 tmf) Nincs magasság információ Földfelszíni helyzet HPL > 185,2 m (0,1 tmf) (0,05 tmf) 92,6 m ≤ µ Nincs magasság információ Repülési helyzet HPL < 7,5 m µ < 3 m Barometrikus magasság Repülési helyzet 7,5 m ≤ HPL < 25 m 3 m ≤ µ < 10 m Barometrikus magasság 2007/70/II. szám Repülési helyzet 25 m ≤ HPL < 182,5 m (0,1 tmf) 10 m ≤ µ < 92,6 m (0,05 tmf) Barometrikus magasság Repülési helyzet 185,2 m (0,1 tmf)≤HPL < 370,4 m (0,2 tmf) 92,6 m (0,05 tmf) ≤ µ < 185,2 m (0,1 tmf) Barometrikus magasság Repülési helyzet 380,4 m (0,2 tmf)≤HPL < 92,6 m (0,5 tmf) * 185,2 m (0,1 tmf) ≤ µ < 463 m (0,25 tmf) Barometrikus magasság Repülési helyzet 26 (0,5tmf) ≤ HPL < 185,2 m (1,0 tmf) * 463 m (0,25 tmf) ≤ µ < 92,6 m (0,5 tmf) * Barometrikus magasság Repülési helyzet 185,2 m (1,0 tmf)≤HPL < 370,4 m (2,0 tmf) * 92,6 m (0,5 tmf) ≤ µ < 185,2 m (1,0 tmf) * Barometrikus magasság Repülési helyzet 7,704 km (2,0 tmf) ≤ HPL< 18,52 km (10 tmf) * 1,852 km (1,0 tmf) ≤ µ < 9,26 km (5,0 tmf) Barometrikus magasság Repülési helyzet 18,52 km (10 tmf) ≤ HPL < 37,04 m (20 tmf) 9,26 km (5,0 tmf) ≤ µ < 18,52 km (10,0 tmf) Barometrikus magasság Repülési helyzet HPL ≥ 37,04 km (20 tmf) 8,52 km (10,0 tmf) ≤ µ * Barometrikus magasság Repülési sebesség /Tényleges önsebesség/ Nem alkalmazható Nem alkalmazható Különbség a „Barometrikus magasság” és a „GNSS magas- ság (HAE) vagy GNSS közepes tengerszint feletti magasság (MSL)” között (2.3.5.7) Nem alkalmazható Repülési helyzet HPL < 7,5 m µ < 3 m és v < 4 m GNSS magasság (HAE) Repülési helyzet HPL < 25 m µ < 10 m és v < 15 m GNSS magasság (HAE) Repülési helyzet HPL ≥ 25 m µ ≥ 10 m vagy v ≥ 15 m GNSS magasság (HAE) Fenntartott Fenntartott ellenőrzési célokra Fenntartott a földfelszíni rendszerek állapotára 25-27 Fenntartott Kiterjesztett szkvitter légijármű állapot Jelenlegi/következő repülési görbe váltási pont Légijármű üzemeltetési koordináció Légijármű üzemeltetési állapot * A jelzett rovatokban az átszámítások hibásnak tűnnek. – A Fordító megjegyzése. A 95 %-os behatárolási határértéket, a µ-t a vízszintes helyzet hibánál a HFOM-ból (vízszintes jósági tényező) kell levezetni. 2007/70/II. szám Hasonlóképpen, a 95 %-os behatárolási határértéket, a v-t a függőleges helyzet hibára a VFOM-ból (függőleges jósági tényező) kell levezetni. A vízszintes védelmi szintet (HPL) az AHIL-ből (autonom vízszintes sértetlenségi hatáérték) kell levezetni. Megjegyzés. – Amikor az „általános adás” kifejezést a kiterjesztett szkvitterre alkalmazzák, akkor az a válaszjeladó spontán továbbításaira vonatkozik. Ez a B-adatátvitel általános adás protokoljától eltérő sugárzás. 2.3.2 Repülési helyzet formátum A repülési helyzet szkvitter formátumát úgy kell összeállítani, ahogy az a B-adatátvitel kiválsztás 0,5 /BDS0,5/ meghatározásában leírásra került. A további részletek a következő pontokban kerültek meghatározásra. 2.3.2.1 Kompakt helyzet jelentés (CPR) formátum (F) Abból a célból, hogy a világméretű félreérthetetlen kódolás megvalósításra kerüljön, a CPR-hez két formátum típust kell használni, amelyek ’páros’- és ’páratlan’-ként ismertek. Ezt az 1-bites mezőt (bit 22) kell felhasználni a CPR formátum típusának meghatározásához. Az F = 0-val kell jelezni a páros formátum kódolást, míg az F = 1 kell, hogy jelezzen egy páratlan formátumú kódolást (2.6.7). 2.3.2.2 Idő szinkronizálás (T) Ennek az 1-bites mezőnek kell jeleznie azt, hogy a közlemény idő felhasználhatósága szinkronizálva van-e az Egyeztetett Világidővel /UTC/, vagy sem. A T = 0-nak kell jeleznie azt, hogy az idő nincs az UTC-hez szinkronizálva. A T = 1 azt jelzi, hogy az idő felhasználhatósága az UTC-hez szinkronizált állapotú. A szinkronizálást csak olyan repülési helyzet közleményeknél kell alkalmazni, amelyek a felső két vízszintes helyzet precíziós kategóriában vannak (formátum típus kód 9, 10, 20 és 21). Amikor a T = 1, akkor az idő érvényességet a repülési helyzet közlemény formátumban az 1-bites F mezőbe kell kódolni, ami a CPR formátum típushoz kiegészítőleg jelzi a 0,2 másodperces idő ’ketyegést’ a helyzet érvényesség UTC idejében. Az F bitet kell a 0 és az 1 között váltakoztatni, az egymást követő 0,2 másodperces idő ketyegéshez, az F = 0-val kezdve akkor, amikor az alkalmazhatósági idő egy pontos páros számú UTC másodperc. 2.3.2.3 Földrajzi szélesség/hosszúság A repülési helyzet közlemény földrajzi szélesség/hosszúság mezőjének egy 34-bites mezőnek kell lenni, ami magába foglalja a légijármű repülési helyzetének földrajzi szélességét és hosszúságát. A földrajzi szélességnek és hosszúságnak külön-külön 17 bitet kell elfoglalni. A légtérbeli földrajzi szélesség és hosszúság kódolásának magába kell foglalni a 19-bites CPR-kódolt értékek karakter-sorozatának bal szélső /high-order/ 17 bitjét, ahogy a 2.6 pont meghatározza. Megjegyzés. – A helyi dekódolás egyértelmű távolsága a repülési helyzet közleményekre 666 km (360 tmf). A repülési kompakt helyzet jelentés /CPR/ dekódolás fenntartott helyzet pontossága körülbelül 5,1 m. A földrajzi szélesség/ /hosszúság jelátalakítása ugyancsak a CPR formátum érték (az „F” bit) függvénye, ahogy az a fentiekben leírásra került. 2007/70/II. szám 2.3.2.3.1 A helyzet extrapolálása (amikor T=1) Amikor a T egyre van állítva, akkor azoknak a repülési helyzet közleményeknek, amelyeknek a formátum típus kódja 9, 10, 20 és 21, olyan idő alkalmazhatóságuk kell, hogy legyen, amely pontosan 0,2 s UTC időszakos. Az ilyen esetben az F bitnek 0-nak kell lenni akkor, ha az idő alkalmazhatóság egy páros számozású 0,2 s-os UTC időszak, illetve 1-nek akkor, ha az idő alkalmazhatóság egy páratlan számozású 0,2 s-os UTC időszak. Megjegyzés. – Az ilyen esetben egy „páros számozású 0,2 s-os időszak” egy olyan időszakot jelent, ami egy páros számú 200 ms-os idő intervallummal fordul elő egy páros-számú UTC másodperc után. Egy „páratlan számozású 0,2 s-os időszak” egy olyan időszakot jelent, ami egy páratlan számú 200 ms-os idő intervallummal fordul elő egy páros számozású UTC másodperc után. Példák a páros számozású 0,2 s-os UTC időszakokra a 12,0 s, 12,4 s, 12,8 s, 13,2 s, 13,6 s, stb. Példák a páratlan számozású UTC időszakokra: a 12,2 s, 12,6 s, 13,0 s, 13,4 s, 13,8 s, stb. A kompakt helyzet jelentés /CPR/ kódolású földrajzi szélesség és hosszúság, ami a repülési helyzet tárolóba került beírásra, magába kell, hogy foglalja a légijármű/jármű (A/V) várható helyzetét annál a földrajzi szélességnél és hosszúságnál, amikor az idő alkalmazható, és ami egy pontos 0,2 s-os UTC időszak. A tárolót be kell tölteni a betöltendő adat alkalmazhatósági ideje előtt 150 ms-nál nem korábban, és nem később, mint 50 ms-al az adat alkalmazhatósági ideje előtt. Az időzítésnek biztosítania kell azt, hogy a vevő Automatikus berendezés-függő légtérellenőrző rendszer /ADS-B/ visszanyerhesse a repülési helyzet közlemény adatainak alkalmazhatósági idejét, a következők szerint: 1) Ha F = 0, akkor az alkalmazhatósági időszak a legközelebbi páros-számozású 0,2 s-os UTC időszaka kell, hogy legyen, arra az időpontra, amikor a repülési helyzet közlemény vételre kerül. 2) Ha F = 1, akkor az alkalmazhatósági időszak a legközelebbi páratlan-számozású 0,2 s-os UTC időszaka kell, hogy legyen, arra az időpontra, amikor a repülési helyzet közlemény vételre kerül. Ajánlás. – Ha a repülési helyzet tároló a minimális idejében (minden 200 milliszekundum) felfrissítésre kerül, akkor a tárolót fel lehet tölteni 100 ms-al az alkalmazhatósági idő előtt. A tárolót ezután újra kell tölteni azokkal az adatokkal, amelyek a következő egymást követő 0,2 s-os UTC időszakra alkalmazhatóak 100 ms-al a következő egymást követő 0,2 s-os időszak előtt.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes