Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-170 (Year: 2009, Number: 170)
Era: 2004-2010
Section: A B. Függelék B/8. számú melléklete a 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelethez1
Paragraph Index: 1281

9. Az EK-alkatrész-típusjóváhagyás megadva/elutasítva (*) VII. Rész HÁROMKEREKŰ MOTORKERÉKPÁROKRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK 1. A háromkerekű motorkerékpárokat a következő világító- és fényjelző berendezésekkel kell felszerelni: 1.1. távolsági fényszóró; 1.2. tompított fényszóró; 1.3. irányjelző lámpák; 1.4. féklámpa; 1.5. első helyzetjelző lámpa; 1.6. hátsó helyzetjelző lámpa; 1.7. hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa; 1.8. hátsó nem háromszögletű fényvisszaverő; 1.9. elakadásjelző. 2. A háromkerekű motorkerékpárra felszerelhetők a következő világító- és fényjelző berendezések: 2.1. ködfényszóró; 2.2. hátsó ködlámpa; 2.3. hátrameneti lámpa; 2.4. oldalsó nem háromszögletű fényvisszaverő. 3. Az 1. és 2. pontban felsorolt világító- és fényjelző berendezések felszerelésének meg kell felelnie a 6. pont vonatkozó rendelkezéseinek. 4. Az 1. és 2. pontban felsoroltakon kívül más világító- és fényjelző berendezések felszerelése nem megengedett. 5. Az 1. és 2. pontban említett és az M1 és N1 kategóriájú járművekre az A. Függelék A/21., A/22., A/23., A/24., A/25., A/26., A/28. vagy A/29. melléklete alapján típusjóváhagyott világító és fényjelző berendezések használatát háromkerekű motorkerékpárokon is meg kell engedni. 6. KÜLÖNLEGES FELSZERELÉSI ELŐÍRÁSOK 6.1. Távolsági fényszórók 6.1.1. Száma: egy vagy kettő. Azonban az 1 300 mm-t meghaladó legnagyobb szélességű háromkerekű motorkerékpárokra két távolsági fényszóró kötelező. 6.1.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.1.3. Elhelyezés 6.1.3.1. Szélességben: – egy független távolsági fényszóró felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor a távolsági fényszóró vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lenien, ha pedig egymás mellett vannak, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített távolsági fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontja a jármű hosszanti középsíkjában legyen. Ha azonban a jármű a távolsági fényszóró mellett elhelyezett független tompított fényszóróval is fel van szerelve, ezek vonatkoztatási pontjainak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – két távolsági fényszórót, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. 6.1.3.2. Hosszirányban: a jármű elején. Ez az előírás akkor teljesül, ha a jármű vezetőjét a kisugárzott fény nem zavarja sem közvetlenül, sem közvetetten a visszapillantó tükörből, illetve a jármű egyéb visszaverő felületén tükröződve. 6.1.3.3. Önálló távolsági fényszóró esetén a világítófelület széle és a tompított fényszóró világítófelületének széle közötti távolság nem lehet nagyobb 200 mm-nél. 6.1.4. Geometriai láthatóság A világítófelület láthatóságát biztosítani kell egy olyan tartományon belül, amelyet a világítófelület kontúrvonalából kiinduló és a fényszóró vonatkoztatási tengelyével legalább 5°-os szöget képező alkotók határolnak, még azokban a zónákban is, amelyek a szóban forgó megfigyelési irányban nem tűnnek megvilágítottnak. A geometriai láthatósági szög csúcspontjának a világítófelületnek a távolsági fényszóró lencséjének homokfelületét érintő keresztirányú síkon vett vetületeit kell tekinteni. 6.1.5. Irányítás: előre. Elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt. 6.1.6. Csoportosítható a tompított fényszóróval és a többi első lámpával. 6.1.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.1.8. Kölcsönösen egymásba építhető a következő lámpákkal: 6.1.8.1. tompított fényszóró; 6.1.8.2. első helyzetjelző lámpa; 6.1.8.3. ködfényszóró. 6.1.9. Elektromos kapcsolás A távolsági fényszórók csak egyidejűleg bekapcsolhatók lehetnek. A tompítottról távolsági fényre történő átváltásnál az összes távolsági fényszórónak világítania kell. A távolsági fényről tompítottra történő átváltásnál az összes távolsági fényszórónak egyszerre kell kikapcsolódnia. A tompított fényszórók távolsági fényszórókkal együtt is égve maradhatnak. 6.1.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: kötelező. Kék színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.1.11. Egyéb előírások: az egyidejűleg bekapcsolt távolsági fényszórók fényereje nem lehet nagyobb 225 000 candela értéknél (EK-alkatrész-jóváhagyási érték). 6.2. Tompított fényszórók 6.2.1. Száma: egy vagy kettő. Olyan háromkerekű segédmotoros kerékpár esetén azonban, amelynek legnagyobb szélessége meghaladja az 1 300 mm-t, két tompított fényszóró az előírás. 6.2.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.2.3. Elhelyezés 6.2.3.1. Szélességben: – egy független tompított fényszóró felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás felett vannak, akkor a tompított fényszóró vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett vannak, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával egymásba épített tompított fényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontja a jármű hosszanti középsíkjában legyen. Ha azonban a jármű el van látva egy független távolsági fényszóróval is, amely a tompított fényszóró mellett van elhelyezve, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – két tompított fényszórót, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. Két tompított fényszóróval felszerelt jármű esetén: – a jármű szimmetria-középsíkjától legtávolabb eső világítófelületek szélső élei nem lehetnek 400 mm-nél távolabb a jármű legkülső szélétől, – a világítófelületek legbelső éleinek egymástól legalább 500 mm-re kell lenniük. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű szélessége 1 300 mm-nél kevesebb. 6.2.3.2. Magasságban: legalább 500 mm és legfeljebb 1 200 mm a talajszint felett. 6.2.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. Ez az előírás akkor teljesül, ha a jármű vezetőjét a kisugárzott fény nem zavarja sem közvetlenül, sem közvetetten a visszapillantó tükörből, illetve a jármű egyéb visszaverő felületén tükröződve. 6.2.4. Geometriai láthatóság Ezt a II. Rész A. 10. pontjában megadott α és β szögek határozzák meg: α = 15° felfelé és 10° lefelé; β = 45° balra és jobbra egyetlen tompított fényszóró esetén; 45° kifelé és 10° befelé két tompított fényszóró esetén. A fényszóró közelében lévő lemezektől és az egyéb alkatrészektől eredő másodlagos hatások nem zavarhatják a többi úthasználót. 6.2.5. Irányítás: előre. Elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. A tompított fény irányítottságának lefelé − 0,5 % és − 2,5 % között kell lennie, kivéve külső beállítóberendezés esetén. 6.2.6. Csoportosítható a távolsági fényszóróval és más első lámpákkal. 6.2.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.2.8. Kölcsönösen egymásba építhető a távolsági fényszóróval és más első lámpákkal. 6.2.9. Elektromos kapcsolás A tompított fényre történő átkapcsoláskor a távolsági fénynek egyidejűleg ki kell aludnia, míg a tompított fény a távolsági fényre kapcsoláskor bekapcsolva maradhat. 6.2.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Zöld színű nem villogó visszajelző lámpa. 6.2.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.3. Irányjelző lámpák 6.3.1. Száma: oldalanként kettő. Oldalanként egy oldalsó irányjelző lámpa szintén megengedett. 6.3.2. Elrendezési vázlat: két irányjelző lámpa elől és két irányjelző lámpa hátul. 6.3.3. Elhelyezés 6.3.3.1. Szélességben: – a világítófelületeknek a jármű hosszanti középsíkjától legtávolabbi szélei 400 mm-nél nem lehetnek távolabb a jármű legkülső szélességi pontjától, – a világítófelületek belső széleinek egymástól legalább 500 mm távolságra kell lenniük, – az irányjelző lámpák és a legközelebbi tompított fényszóró között betartandó legkisebb távolság: • 75 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 90 cd, • 40 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 175 cd, • 20 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 250 cd, • ≤ 20 mm, ha az irányjelző minimális fényereje 400 cd. 6.3.3.2. Magasságban: legalább 350 mm és legfeljebb 1 500 mm a talajszint felett. 6.3.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: lásd a 2. alfüggeléket. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.3.5. Irányítás Az első irányjelző lámpák elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt. 6.3.6. Egy vagy több lámpával csoportosítható. 6.3.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.3.8. Nem építhető kölcsönösen egymásba egy másik lámpával. 6.3.9. Elektromos kapcsolás Az irányjelző lámpáknak más lámpáktól függetlenül kell kapcsolódniuk. A jármű azonos oldalán lévő összes irányjelző lámpa ki- és bekapcsolásának ugyanazzal a kapcsolóval kell történnie. 6.3.10. Működés-visszajelző lámpa: kötelező. Ez lehet optikai vagy akusztikus, vagy mindkettő. Ha optikai, akkor minden normál vezetési testtartásból látható zöld villogó fénynek kell lennie. Ennek az egyik irányjelző lámpa üzemzavara esetén ki kell aludnia, vagy villogás nélkül kell folyamatosan égnie, vagy a villogás gyakoriságának kell egyértelműen változni. Ha a visszajelző akusztikusan működik, akkor ennek jól hallhatónak kell lennie, és az optikai működés-visszajelzővel megegyező működési tulajdonságokat kell mutatnia. 6.3.11. Egyéb követelmény A következő jellemzők mérése során az áramfejlesztő generátor csak a motor és a világítókészülékek működtetéséhez szükséges áramköröket táplálhatja. 6.3.11.1. A villogó jelzés bekapcsolását követően a lámpáknak legfeljebb egy másodperc múlva fel kell gyulladniuk, majd ezt az első lámpa kialvásának legfeljebb másfél másodperc múlva kell követnie. 6.3.11.2. Minden olyan járműnél, amelynek irányjelző lámpái egyenárammal működnek: 6.3.11.2.1. az irányjelzés-frekvencia percenként 90 ± 30; 6.3.11.2.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpáknak azonos fázisban és frekvenciával kell villogniuk. 6.3.11.3. Minden olyan járműre, amelynek irányjelző lámpái váltóárammal működnek – ha a motor fordulatszáma a maximális sebességhez tartozó fordulatszám 50 és 100 %-a között van –, a következők vonatkoznak: 6.3.11.3.1. a villogási frekvencia percenként 90 ± 30; 6.3.11.3.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpák villoghatnak egyidejűleg vagy váltakozva. Az 1. alfüggelékben meghatározott zónákban az első lámpák nem látszódhatnak hátulról, a hátsó lámpák pedig elölről. 6.3.11.4. Minden olyan járműre, amelynek irányjelző lámpái váltóárammal működnek – ha a motor fordulatszáma a gyártó által megadott üresjárati fordulatszám és a maximális sebességhez tartozó fordulatszám 50 %-a között van –, a következők vonatkoznak: 6.3.11.4.1. a villogási frekvenciának a 90 + 30 és a 90 – 45 per perc tartományban kell lennie; 6.3.11.4.2. a jármű azonos oldalán lévő irányjelző lámpák villoghatnak egyidejűleg vagy váltakozva. Az 1. alfüggelékben meghatározott zónákban az első lámpák nem látszódhatnak hátulról, a hátsó lámpák pedig elölről. 6.3.11.5. Az egyik irányjelző lámpa – nem rövidzárlatból eredő – üzemzavara esetén a többi lámpának tovább kell villognia, illetve folyamatosan világítania, azonban az előbbi esetben a villogási frekvencia eltérhet az előírt frekvenciától. 6.4. Féklámpák 6.4.1. Száma: egy vagy kettő. 1 300 mm-t meghaladó legnagyobb szélességű háromkerekű motorkerékpároknál azonban két féklámpa van előírva. 6.4.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.4.3. Elhelyezés 6.4.3.1. Szélességben: a vonatkoztatási pontnak a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha csak egy féklámpa van, két féklámpa esetén ezek vonatkoztatási pontjainak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük. Két hátsó kerékkel rendelkező járművek esetén: a két lámpa között legalább 600 mm-nek kell lennie. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű legnagyobb szélessége 1 300 mm-nél kevesebb. 6.4.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 500 mm a talajszint felett. 6.4.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.4.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 45° balra és jobbra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.4.5. Irányítás: hátrafelé. 6.4.6. Csoportosítható egy vagy több hátsó lámpával. 6.4.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.4.8. Kölcsönösen egymásba építhető a hátsó helyzetjelző lámpával. 6.4.9. Elektromos kapcsolás: fel kell gyulladnia, ha legalább az egyik üzemi féket működtetik. 6.4.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: nem megengedett. 6.5. Első helyzetjelző lámpák 6.5.1. Száma: egy vagy kettő. 1 300 mm-t meghaladó legnagyobb szélességű háromkerekű motorkerékpároknál azonban két első helyzetjelző lámpa van előírva. 6.5.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.5.3. Elhelyezés 6.5.3.1. Szélességben: – egy független első helyzetjelző lámpa felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor az első helyzetjelző lámpa vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett vannak, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített első helyzetjelző lámpát úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontja a jármű hosszirányú középsíkjában legyen, – két első helyzetjelző lámpát, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kombinálva, úgy kell elhelyezni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el. Két első helyzetjelző lámpával ellátott jármű esetén: – a világítófelületnek a jármű hosszanti középsíkjától legtávolabbi szélei legfeljebb 400 mm-re lehetnek a jármű szélességének legkülső pontjától, – a világító felületek belső széleinek egymástól legalább 500 mm-re kell lenniük. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű legnagyobb szélessége 1 300 mm-nél kisebb. 6.5.3.2. Magasságban: legalább 350 mm és legfeljebb 1 200 mm a talaj felett. 6.5.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. 6.5.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 80° balra és jobbra, egyetlen helyzetjelző lámpa esetén; 80° kifelé és 45° befelé, ha két helyzetjelző lámpa van. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a lámpa 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.5.5. Irányítás: előre. Elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. 6.5.6. Csoportosítható minden más első lámpával. 6.5.7. Kölcsönösen egymásba építhető minden más első lámpával. 6.5.8. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.5.9. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: kötelező. Zöld színű, nem villogó visszajelző lámpa; ettől a visszajelzőtől el lehet tekinteni, ha a műszerfalvilágítás csak az első helyzetjelző lámpával egyidejűleg kapcsolható be és ki. 6.5.10. Egyéb követelmény: nincs. 6.6. Hátsó helyzetjelző lámpák 6.6.1. Száma: egy vagy kettő. 1 300 mm-t meghaladó legnagyobb szélességű háromkerekű motorkerékpároknál azonban két hátsó helyzetjelző lámpa van előírva. 6.6.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.6.3. Elhelyezés 6.6.3.1. Szélességben: ha csak egy hátsó helyzetjelző lámpa van, ennek vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig két hátsó helyzetjelző lámpa van, ezeknek a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük. Két hátsó kerékkel rendelke- ző járművek esetén: a két lámpa közötti távolságnak legalább 600 mm-nek kell lennie. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű legnagyobb szélessége 1 300 mm-nél kevesebb. 6.6.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 500 mm a talajszint felett. 6.6.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.6.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 80° balra és jobbra, egyetlen helyzetjelző lámpa estén; 80° kifelé és 45° befelé, ha két helyzetjelző lámpa van. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.6.5. Irányítás: hátrafelé. 6.6.6. Csoportosítható minden más hátsó lámpával. 6.6.7. Kombinálható a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpával. 6.6.8. Kölcsönösen egymásba építhető a féklámpával vagy a hátsó nem háromszögletű fényvisszaverővel vagy mindkettővel, vagy pedig a hátsó ködlámpával. 6.6.9. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.6.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Ezt a funkciót, szükség esetén, az első helyzetjelző lámpához használt berendezés is betöltheti. 6.6.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.7. Ködfényszórók 6.7.1. Száma: egy vagy kettő. 6.7.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.7.3. Elhelyezés 6.7.3.1. Szélességben: – egy ködfényszóró felszerelhető egy másik első lámpa fölé, alá vagy mellé. Amennyiben ezek a lámpák egymás fölött vannak, akkor a ködfényszóró vonatkoztatási pontjának a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig egymás mellett, akkor vonatkoztatási pontjaiknak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük, – egy másik első lámpával kölcsönösen egymásba épített ködfényszórót úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontja a jármű hosszanti középsíkjában legyen, – két ködfényszórót, amelyek közül az egyik vagy mindkettő egy másik első lámpával van kölcsönösen egymásba építve, úgy kell felszerelni, hogy vonatkoztatási pontjaik a jármű hoszszanti középsíkjára szimmetrikusan helyezkedjenek el, – a világítófelületeknek a jármű hosszanti középsíkjától legtávolabbi szélei legfeljebb 400 mm-re lehetnek a jármű legkülső szélétől. 6.7.3.2. Magasságban: legalább 250 mm a talajszint felett. A világítófelület egyetlen pontja sem lehet a tompított fényszóró világítófelületének legmagasabb pontja felett. 6.7.3.3. Hosszirányban: a jármű elején. Ez az előírás akkor teljesül, ha a kisugárzott fény nem zavarja a vezetőt sem közvetlenül, sem a visszapillantó tükörből, illetve a jármű egyéb visszaverő felületéről. 6.7.4. Geometriai láthatóság Ezt a II. Rész A. 10. pontjában megadott α és β szögek határozzák meg: α = 5° felfelé és lefelé; β = 45° balra és jobbra egyetlen nem középen elhelyezett lámpa esetén, itt a β szög = 10° befelé. 6.7.5. Irányítás: előre. Elfordulhat a kormányzási szöggel együtt. 6.7.6. Csoportosítható más első lámpákkal. 6.7.7. Nem kombinálható más első lámpával. 6.7.8. Kölcsönösen egymásba építhető távolsági fényszóróval és első helyzetjelző lámpával. 6.7.9. Elektromos kapcsolás A ködfényszórónak a távolsági fényszórótól vagy a tompított fényszórótól függetlenül be- és kikapcsolhatónak kell lennie. 6.7.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Zöld színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.7.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.8. Hátsó ködlámpák 6.8.1. Száma: egy vagy kettő. 6.8.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.8.3. Elhelyezés 6.8.3.1. Szélességben: ha csak egy hátsó ködlámpa van, ennek vonatkoztatási pontjának a jármű hoszszanti középsíkjában kell lennie, ha pedig két hátsó ködlámpa van, ezeknek a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusan kell elhelyezkedniük. Két hátsó kerékkel rendelkező járművek esetén: a két lámpa közötti távolságnak legalább 600 mm-nek kell lennie. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű legnagyobb szélessége 1 300 mm-nél kevesebb. 6.8.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 000 mm a talajszint felett. 6.8.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. Ha csak egyetlen hátsó ködlámpa van, ennek a jármű hosszanti középsíkjának a normál haladási iránnyal ellentétes oldalán kell lennie; a vonatkoztatási pont lehet a jármű hosszanti szimmetriasíkjában is. 6.8.3.4. A hátsó ködlámpa és a féklámpa világítófelülete közötti távolságnak legalább 100 mm-nek lennie. 6.8.4. Geometriai láthatóság Ezt a II. Rész A. 10. pontjában megadott α és β szögek határozzák meg: α = 5° felfelé és lefelé; β = 25° balra és jobbra. 6.8.5. Irányítás: hátrafelé. 6.8.6. Csoportosítható minden más hátsó lámpával. 6.8.7. Más lámpával nem kombinálható. 6.8.8. Kölcsönösen egymásba építhető a hátsó helyzetjelző lámpával. 6.8.9. Elektromos kapcsolás A lámpa csak akkor éghet, ha a következő lámpák közül is ég valamelyik: a távolsági fényszóró, a tompított fényszóró vagy a ködfényszóró. 6.8.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: kötelező. Borostyánsárga színű, nem villogó visszajelző lámpa. 6.8.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.9. Hátrameneti lámpák 6.9.1. Száma: egy vagy kettő. 6.9.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.9.3. Elhelyezés 6.9.3.1. Szélességben: nincs különleges előírás. 6.9.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 1 200 mm a talajszint felett. 6.9.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.9.4. Geometriai láthatóság Ezt a II. Rész A. 10. pontjában megadott α és β szögek határozzák meg: α = 15° felfelé és 5° lefelé; β = 45° balra és jobbra, ha csak egyetlen lámpa van; β = 45° kifelé és befelé 30°, ha két lámpa van. 6.9.5. Irányítás: hátrafelé. 6.9.6. Csoportosítható bármilyen hátsó lámpával. 6.9.7. Nem kombinálható bármilyen más lámpával. 6.9.8. Nem építhető kölcsönösen egymásba másik lámpával. 6.9.9. Elektromos kapcsolás A lámpa csak akkor éghet, ha a sebességváltó hátramenetbe van kapcsolva, és a gyújtáskapcsoló olyan állásban van, hogy a motor működhet. A lámpa nem éghet, amennyiben ezen feltételeket nem ellenőrizték le. 6.9.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. 6.10. Elakadásjelző 6.10.1. A 6.3–6.3.8. pontban foglalt előírások vonatkoznak. 6.10.2. Elektromos kapcsolás Bekapcsolásának egy külön kapcsoló működtetése útján kell történnie, amelyik az irányjelző lámpák egyidejű áramellátását biztosítja. 6.10.3. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: kötelező. Piros színű villogó visszajelző lámpa vagy ennek hiányában: a 6.3.10. pontban előírt visszajelző lámpák egyidejű működése. 6.10.4. Egyéb követelmény Az elakadásjelző villogási frekvenciája percenként 90 ± 30. Az irányjelző lámpáknak az elakadásjelző bekapcsolását követően legfeljebb egy másodpercen belül fel kell gyulladniuk, majd legalább másfél másodperc múlva kialudniuk. Az elakadásjelzőnek akkor is bekapcsolhatónak kell lennie, ha a motor indítását, illetve leállítását végző kapcsoló olyan állásban van, amelyben a motor nem járhat. 6.11. Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa 6.11.1. Száma: egy. A hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa több optikai elemből állhat. 6.11.2. Elrendezési vázlat 6.11.3. Elhelyezés 6.11.3.1. Szélességben 6.11.3.2. Magasságban 6.11.3.3. Hosszirányban 6.11.4. Geometriai láthatóság 6.11.5. Irányítás úgy, hogy a lámpa megvilágítsa a rendszámtábla helyét. 6.11.6. Csoportosítható egy vagy több hátsó lámpával. 6.11.7. Kombinálható a hátsó helyzetjelző lámpával. 6.11.8. Nem építhető kölcsönösen egymásba egy másik lámpával. 6.11.9. Elektromos kapcsolás: nincs különleges előírás. 6.11.10. Bekapcsolás-visszajelző lámpa: választható. Ezt a funkciót a helyzetjelző lámpához előírt visszajelző lámpának kell biztosítania. 6.11.11. Egyéb követelmény: nincs. 6.12. Hátsó nem háromszögletű fényvisszaverő 6.12.1. Száma: egy vagy kettő, IA. osztályú 1. 1 000 mm-t meghaladó legnagyobb szélességű háromkerekű motorkerékpároknál azonban két hátsó nem háromszögletű fényvisszaverő van előírva. 6.12.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. 6.12.3. Elhelyezés 6.12.3.1. Szélességben: a vonatkoztatási pontnak a jármű hosszanti középsíkjában kell lennie, ha csak egy fényvisszaverő van, két fényvisszaverő esetén ezek vonatkoztatási pontjainak a jármű hosszanti középsíkjára szimmetrikusnak kell lenniük. Két hátsó fényvisszaverővel ellátott jármű esetén a világítófelületnek a jármű hosszanti középsíkjától legtávolabbi széle legfeljebb 400 mm-re lehet a jármű legkülső pontjától. A fényvisszaverők belső szélei közötti távolságnak legalább 500 mm-nek kell lennie. Ez a távolság 400 mm-re csökkenthető, ha a jármű legnagyobb magassága 1 300 mm-nél kevesebb. 6.12.3.2. Magasságban: legalább 250 mm és legfeljebb 900 mm a talajszint felett. 6.12.3.3. Hosszirányban: a jármű hátulján. 6.12.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 30° balra és jobbra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha az irányjelző lámpa 750 mmnél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.12.5. Irányítás: hátra. 6.12.6. Csoportosítható minden más lámpával. 6.12.7. Egyéb előírások: A fényvisszaverő világítófelületének lehetnek más piros fényű hátsó lámpával közös részei. 6.13. Oldalsó nem háromszögletű fényvisszaverők 6.13.1. Száma oldalanként: egy vagy kettő IA. osztályú 2. 6.13.2. Elrendezési vázlat: nincs különleges előírás. Az MR. A. Függelék A/21. számú melléklete szerinti osztályozásnak megfelelően. Az MR. A. Függelék A/21. számú melléklete szerinti osztályozásnak megfelelően. 6.13.3. Elhelyezés 6.13.3.1. Szélességben: nincs különleges előírás. 6.13.3.2. Magasságban: legalább 300 mm és legfeljebb 900 mm a talajszint felett. 6.13.3.3. Hosszirányban: olyan legyen, hogy a fényvisszaverőt normál körülmények között se a vezető, se utasa, se ezek ruházata ne takarja el. 6.13.4. Geometriai láthatóság Vízszintes szög: 30° előre és hátra. Függőleges szög: a vízszintestől 15° felfelé és lefelé. A vízszintes alatti függőleges szög azonban 5°-ra csökkenthető, ha a fényvisszaverő 750 mm-nél kisebb magasságban van elhelyezve. 6.13.5. Irányítás: A fényvisszaverők vonatkoztatási tengelyének a jármű hosszanti középsíkjára merőlegesnek kell lennie, és kifelé kell irányulnia. Az elöl lévő fényvisszaverők elfordulhatnak a kormányzási szöggel együtt. 6.13.6. Csoportosítható más fényjelző berendezésekkel.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/2f2521056ef0b505db6efd61ac5271006b462486/dokumentumok/a43db893b1a9cd5729bdb9d0a49ca5f5c90f3e66/letoltes