Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 16539

2. Megjegyzés. – Az S-módú válasz az egyetlen eszköz egy S-módú lekérdezés adat tartalma vételének elismerésére. Igy, ha a válaszjeladó képes egy lekérdezésre válaszolni, az S-módú kialakításnak képesnek kell lennie az ebben a lekérdezésben tartalmazott adatok vételére, tekintet nélkül ez és más vett lekérdezések közötti időütemezésre. Néhány lekérdező átlapoló S-módú sugárnyalábjai jelentős mennyiségű adatfeldolgozás és pufferolás igényléshez vezethetnek. Az itt leírt minimum egy realisztikus szintre csökkenti az adatfeldolgozást és nem-vételi kikötés bejelentést szolgáltat a lekérdezőnek, hogy az adatokat átmenetileg nem veszi. 3.1.2.10.5.2.2.2 Kiterjesztett hosszúságú tranzakciók. A 3-as szintű (2.1.5.1.3 pont) és a 4-es szintű (2.1.5.1.4 pont) válaszjeladók képesek adatokat átadni legalább négy komplett tizenhat-szegmenses fedélzetre irányuló ELM-ektől (3.1.2.7.4 pont) négymásodperces időtartományban. Egy 5-szintes válaszjeladó (2.1.5.1.5 pont) képes adatok átvitelére legalább négy komplett tizenhat-szegmenses fedélzetre irányuló ELM-ből bármely egy-másodperces időközben, és képes legalább két komplett tizenhat-szegmenses fedélzetre irányuló ELM vételére ugyanazon II kóddal egy 250ezredmásodperces időközben. Egy 4-es szintű válaszjeladó képes átvinni legalább egy négyszegmenses fedélzetre irányuló ELM-et (3.1.2.7.7 és 3.1.2.10.3.7.3 pontok) egy-másodperces időközben. Egy 5-ös szintű válaszjeladó képes átvinni legalább egy tizenhat-szegmensű fedélzetről leadott ELM-et bármely egymásodperces időközben. 3.1.2.10.5.2.2.2.1 Ajánlás. – 3-as szintű és 6-os szintű válaszjeladóknak képeseknek kell lenniük legalább két komplett tizenhat-szegmenses fedélzetre irányuló ELM vételére egy 250ezredmásodperces időközben. 2007/70/II. szám 3.1.2.10.5.2.3 Adat formátumok fedélzetről leadott légijármű paraméter (DAP) szabványos hosszúságú tranzakcióihoz. A fedélzetről leadott szabványos hosszúságú tranzakció csatolóegységet a fedélzetről leadott légijármű paraméterek (DAP) válaszjeladóhoz való továbbítására használják, amely ezeket a föld számára rendelkezésre állóvá teszi. Mindegyik DAP a Comm-B formátumban (’MB’) van kötegelve, és vagy a földi kezdeményezésű Comm-B (GICB) protokoll felhasználásával, vagy MSP fedélzetről leadott adattovábbítás 3-as csatorna felhasználásával dataflash felhasználáson keresztül lehet kiszedni őket (ahogyan a 10. Annex, III. Kötet, I Rész, 5. fejezet 1. Függelékében meg lett határozva). A DAP-ok támogatására használt regiszterek formátumainak és felfrissítési sebességének (BDS 1,7; BDS 1,8 - 1,C-ig BDS1,D - 1,F-ig; BDF 4,0; BDS 5,0; BDS 6,0) a 10. Annex III. Kötet, I Rész, 5. fejezet 1. Függelékében előírtaknak kell megfelelniük. Megjegyzés. – Útmutató anyagot a válaszjeladó regiszter formátumokról és adatforrásokról az Smódú különleges szolgáltatási kézikönyv (Manual on Mode S Specific Services) (Doc 9688) tartalmaz. 3.1.2.10.5.3 Adat tartalom átvitel integritása. Egy válaszjeladó, amely adat csatolóegységeket alkalmaz, elegendő védelmet tartalmazzon ahhoz, hogy kisebb hiba rátát biztosítson mint egy hiba minden 103 közleményben és kevesebb, mint egy nem-észlelt hibát 107 112-bites átvitelben az antenna és a minden csatolóegység bekötési pontjai között mindkét irányban. 3.1.2.10.5.4 Közlemény törlés. A fedélzetről leadott szabványos hosszúságú tranzakció csatolóegység és a kiterjesztett hosszúságú közlemény csatolóegység magában foglalja azt a képességet, hogy töröljön egy közleményt, amelyet a válaszjeladónak küldtek a földre továbbítás céljából, de amelynek továbbítási ciklusa még nem fejeződött be (azaz a kizárást földi lekérdező nem hajtotta végre.) Megjegyzés. – Egy példa ennek a képességnek a szükségességére egy közlemény törlése, ha szállítást kísérel meg, amikor a légijármű nincs S-módú földi állomás lefedésén belül. A közleményt ekkor törlik, hogy megakadályozzák, annak leolvasását, és éppen aktuális közleményként értelmezzék, amikor a légijármű visszatér az S-módú légtérbe. 3.1.2.10.5.5 Légi-irányítású közlemények. Az ilyen fajtájú közlemény az összes 3.1.2.10.5.4 pontban jelzett tevékenységet igényli plusz a továbbítást a hely lekérdező azonosítójának válaszjeladójához, amelynek a közleményt vennie kell. 3.1.2.11 A földi lekérdező lényeges rendszer jellemzői Megjegyzés. – Annak biztosítására, hogy az S-módú lekérdező akció ne legyen káros az A/C-módú lekérdezőkre, az S-módú lekérdezőkre teljesítmény korlátok léteznek. 3.1.2.11.1 Lekérdezés ismétlési sebességek. Az S-módú lekérdezők a legkisebb megvalósítható lekérdezési ismétlési sebességet használják az összes lekérdezési módra. Megjegyzés. – Kis lekérdezés ismétlési sebességeknél, pontos azimut adatok monoimpulzus eljárással nyerhetők. 3.1.2.11.1.1 All-call lekérdezés ismétlési sebesség. A lekérdezési ismétlési sebesség A/C/S-módú allcall esetén, amelyet befogásnál használnak, legyen kisebb, mint 250 per másodperc. Ez a sebesség érvényes a párosított csak S-módú és csak A/C-módú all-call lekérdezésekre, amelyeket többhelyes módban történő befogásra használnak. 3.1.2.11.1.2 Lekérdezési ismétlési sebesség egyedülálló légijárműnél. 2007/70/II. szám 3.1.2.11.1.2.1 Választ igénylő lekérdezések. Választ igénylő S-módú lekérdezéseket nem továbbítanak egyetlen légijárműhöz 400 mikromásodpercnél rövidebb időközöknél. 3.1.2.11.1.2.2 Fedélzetre irányuló ELM lekérdezések. Az egymást követő Comm-C lekérdezések kezdete közötti minimális idő 50 mikromásodperc. 3.1.2.11.1.3 Átviteli sebesség szelektív lekérdezéseknél. 3.1.2.11.1.3.1 Minden S-módú lekérdezőnél az átviteli sebesség szelektív lekérdezéseknél a következő:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes