Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 13859

68. és a B-69. táblázatban kerültek meghatározásra. Azokra a légijármű helyzetekre, amelyeknél az oldalirányú eltérés kétszer meghaladja azt az eltérést, amelynél az irány-eltérés jelző műszer a teljes skálájú oldalirányú eltérést eléri, vagy a függőleges eltérés kétszer meghaladja azt az eltérést, amelynél az irány-eltérés jelző műszer a teljes skálájú siklópálya-alatt eltérést eléri, a táblázatban mindkét, az oldalirányú és a függőleges riasztási határértékek maximális értékként vannak megadva. 2007/70/II. szám 3.6.5.6.2 APV riasztási határértékek. A 20 001 és 39 999 közötti csatorna szám tartományban lévő megközelítéseknél a riasztási határértékek a Végső megközelítési szakasz Oldalirányú riasztási határérték (FASLAL) és a Végső megközelítési szakasz Függőleges riasztási határérték (FASVAL) értékekkel egyeznek meg. A 40 000 és 99 999 közötti csatorna számú megközelítéseknél a riasztási határértékeket a fedélzeti adatbázisban tárolják. 3.6.5.7 Csatorna szám. Minden egyes GBAS megközelítéshez kapcsolódik egy csatorna szám a 20 001-től a 39 999-ig terjedő tartományban. Ha kiosztásra kerül, akkor a GBAS helymeghatározási szolgáltatáshoz társítva van egy különálló csatorna szám, a 20 001-től a 39 999-ig terjedő tartományban. A csatorna számot az alábbi kifejezés adja meg: Csatorna szám = 20 000 + 40(F - 108,0) + 411(S) ahol: F = adat sugárzási frekvencia (MHz); és S = RPDS, vagy RSDS és RPDS = a referencia pálya adat kiválasztó a végső megközelítési szakasz /FAS/ adat blokkjához (ahogy az a 3.6.4.5.1 pontban meghatározásra került) RSDS = referencia állomás adat kiválasztó a GBAS földi al-rendszerhez (ahogy az a 3.6.4.3.1 pontban meghatározásra került) A 2. Típusú közlemény 2. adatblokkjában kisugárzott csatorna számok esetében (ahogy a 3.6.4.3.2.1 pontban meghatározásra került), csak az RSDS-ket használják. B-68. táblázat: I. Kategóriájú Oldalirányú riasztási határérték A légijármű helyzetének vízszintes távolsága az LTP/FTP-től, ahogy az végighalad a végső megközelítési pályán (méter) Oldalirányú riasztási határérték (méter) 291 < D ≤ 873 FASLAL 873 < D ≤ 7 500 0,0044D(m) + FASLAL-3,85 D > 7 500 FASLAL + 29,15 LTP = Leszállási küszöb-pont FTP = Látszólagos küszöb-pont FASLAL = Végső megközelítési szakasz Oldalirányú riasztási határérték 2007/70/II. szám B-69. táblázat: Függőleges riasztási határérték A légijármű helyzetének az LTP/FTP feletti magassága, ahogy az a végső megközelítési pálya felé halad (láb) Függőleges riasztási határérték (méter) 100 < H ≤ 200 FASVAL 200 < H ≤ 1 340 0, 02925H(láb) + FASVAL-5,85 H > 1 340 FASVAL + 33,35 LTP = Leszállási küszöb-pont FTP = Látszólagos küszöb-pont FASVAL = Végső megközelítési szakasz Függőleges riasztási határérték

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes