Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-130 (Year: 2005, Number: 130)
Era: 2004-2010
Section: 6. számú melléklet a 75/2005. (IX. 29.) GKM–KvVM együttes rendelethez
Paragraph Index: 319

3. ábra Hígított kipufogógáz CO, CO2, NOx és HC összetevõit elemzõ rendszer folyamatábrája Leírás – 2. és 3. ábra Általános szempontok: Minden olyan alkatrészt ami a gázmintával érintkezik áthalad, az adott rendszerre elõírt hõmérsékleten kell tartani. — SP1 kezeletlen gáz mintavevõ szonda (csak a 2. ábrán) Rozsdamentes acélból készült egyenes, zárt végû, több furattal ellátott szonda alkalmazása ajánlott. A szonda belsõ átmérõje ne legyen nagyobb a mintavevõ vezeték belsõ átmérõjénél. A szonda falvastagsága ne legyen nagyobb 1 mmnél. A szondán legalább három, három különbözõ sugárirányú síkban elhelyezett lyuk legyen, úgy méretezve, hogy mindegyiken közel azonos nagyságú áramlás álljon elõ. A szonda hossza olyan legyen és úgy építsék be, hogy a kipufogócsõ átmérõjének legalább 80%-át átérje. — SP2 hígított kipufogógáz HC mintavevõ szonda (csak a 3. ábrán) A szonda — a szénhidrogén mintavevõ vezeték (HSL3) elsõ 254 - 762 mm-es szakaszát képezze, — belsõ átmérõje legalább 5 mm legyen, — a DT hígító alagút (1.2.1.2 pont) olyan pontján legyen elhelyezve, ahol a hígító levegõ és a kipufogógáz már jól összekeveredett (azaz kb. 10 alagútátmérõnyi távolságra attól a ponttól, ahol a kipufogógáz belép az alagútba), — (sugárirányban) elég messze legyen a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy áramlási árnyékolástól és örvényhatásoktól mentes legyen, — úgy legyen fûtve, hogy a szondából való kilépés helyén a gáz hõmérsékletét 463 K (190 °C) ± 10 K értékre emelje. — SP3 hígított kipufogógáz CO, CO2, NOx mintavevõ szonda (csak a 3. ábrán) A szonda: — az SP2-vel azonos síkban legyen, — (sugárirányban) elég messze legyen a többi szondától és az alagút falától ahhoz, hogy áramlási árnyékolástól és örvényhatásoktól mentes legyen, — a vízkondenzáció elkerülése érdekében legalább 328 K (55 °C) hõmérsékletre fûtött és teljes hosszában hõszigetelt legyen. — HSL1 fûtött mintavevõ vezeték A mintavevõ vezeték a gázmintát egy szondától a szétosztási pont(ok)hoz és a HC elemzõ készülékhez vezeti. A mintavevõ vezeték: — belsõ átmérõje legalább 5 mm, legfeljebb 13,5 mm legyen, — rozsdamentes acélból vagy PTFE-bõl készüljön, — minden külön szabályozott fûtött szakaszon mérve tartson fenn 463 K (190 °C) ± 10 K csõfal-hõmérsékletet, ha a kipufogógáz hõmérséklete a mintavevõ szondánál 463 K (190 °C) vagy annál alacsonyabb, — tartson fenn 453 K (180 °C) értéknél magasabb csõfal-hõmérsékletet, ha a kipufogógáz hõmérséklete a mintavevõ szondánál 463 K (190 °C) értéknél magasabb, — tartson fenn 463 K (190 °C) ± 10 K gáz hõmérsékletet közvetlenül az (F2) fûtött szûrõ és a HFID elõtt. — HSL2 fûtött NOx mintavevõ vezeték A mintavevõ vezeték: — tartson fenn 328 - 473 K (55 - 200 °C) csõfal-hõmérsékletet a konverterig, ha használnak hûtõfürdõt, és az elemzõ készülékig, ha nem használnak hûtõfürdõt, — rozsdamentes acélból vagy PTFE-bõl készüljön. Mivel a mintavevõ vezeték fûtésére csak a víz és a kénsav kondenzációjának megakadályozása céljából van szükség, a mintavevõ vezeték hõmérséklete az üzemanyag kéntartalmától függ. — SL CO (CO2) mintavevõ vezeték A vezeték PTFE-bõl vagy rozsdamentes acélból készüljön. Fûtött is, fûtetlen is lehet. — BK háttér-zsák (opcionális; csak a 3. ábrán) A háttér-koncentrációk méréséhez gyûjtik benne a mintát. — BG mintavevõ-zsák (opcionális; csak a 3. ábrán, a CO-nál és CO2-nél) A minta-koncentrációk méréséhez gyûjtik benne a mintát. — F1 fûtött elõszûrõ (opcionális) A hõmérséklete a HSL1-ével azonos legyen. — F2 fûtött szûrõ A szûrõ válasszon le minden szilárd részecskét a gázmintából az elemzõ készülék elõtt. A hõmérséklete a HSL1-ével azonos legyen. A szûrõ szükség szerint cserélendõ. — P fûtött mintavevõ szivattyú A szivattyút a HSL1 hõmérsékletére kell fûteni. — HC Fûtött lángionizációs detektor (HFID) a szénhidrogének meghatározására. A hõmérsékletet 453 - 473 K (180 - 200 °C) között kell tartani. — CO, CO2 NDIR elemzõ készülékek a szénmonoxid és a széndioxid maghatározására. — NO2 (H)CLD elemzõ készülék a nitrogénoxidok meghatározására. HLCD alkalmazása esetén azt 328 - 473 K (55 - 200 °C) hõmérsékleten kell tartani. — C konverter Konvertert kell alkalmazni a NO2-nak NO-vá való katalitikus redukciójához, még a CLD-ben vagy HCLD-ben való elemzés elõtt. — B hûtõ A kipufogógáz minta lehûtésére, a mintában lévõ víz kondenzálására. A hûtõt jég vagy hûtõberendezés segítségével 273 - 277 K (0 - 4 °C) hõmérsékleten kell tartani. Alkalmazása opcionális, ha az elemzõ készülék a III. melléklet 3. függeléke 1.9.1 és 1.9.2 pontja szerint mentes a vízgõz keresztérzékenységtõl. Kémiai szárítókat nem szabad a minta víztelenítéséhez használni. — T1, T2, T3 hõmérséklet-érzékelõ A gázáram hõmérsékletének figyelésére. — T4 hõmérséklet-érzékelõ A NO2-NO konverter hõmérséklete. — T5 hõmérséklet-érzékelõ A B hûtõ hõmérsékletének figyelésére. — G1, G2, G3 manométer A mintavevõ vezetékek nyomásának mérésére. — R1, R2 nyomásszabályozó A levegõ, illetve az üzemanyag nyomásának szabályozására a HFID számára. — R3, R4, R5 nyomásszabályozó A mintavevõ vezetékek nyomásának és a minta elemzõ készülékekhez áramlásának a szabályozására. — FL1, FL2, FL3 áramlásmérõk A minta megkerülõ-áramának figyelésére. — FL4 - FL7 áramlásmérõk (opcionális) Az elemzõ készülékeken átfolyó áramlás figyelésére. — V1 - V6 választószelepek Megfelelõ szelepelrendezés annak kiválasztására, hogy az elemzõ készülékbe minta, kalibráló gáz vagy nulla gáz folyjon. — V7, V8 mágnesszelep A NO2 - NO konverter megkerülésére. — V9 tûszelep Az áramlásnak a NO2 - NO konverter és a megkerülõ vezeték közötti kiegyensúlyozására. — V10, V11 tûszelepek Az elemzõ készülék gázáramának szabályozására. — V12, V13 kétállású szelepek A B hûtõ kondenzátumának leeresztésére. — V14 választószelep A mintavevõ vagy a háttér-zsák kiválasztására. 1.2. A részecskék meghatározása Az 1.2.1 és 1.2.2 pont és a 4 – 15. ábrák részletesen ismertetik az ajánlott hígító és mintavevõ rendszereket. Mivel ugyanaz az eredmény többféle konfigurációval is elérhetõ, nem kell szigorúan ragaszkodni ezekhez az ábrákhoz. Kiegészítõ alkatrészek: mûszerek, szelepek, mágnesszelepek, szivattyúk és kapcsolók alkalmazhatók kiegészítõ adatok nyerése és a részrendszerek mûködésének összehangolása céljából. Más alkatrészek, amelyek egyes rendszerek pontosságának biztosításához nem szükségesek elhagyhatók, ha elhagyásuk a mûszaki szempontok helyes megítélésen alapul. 1.2.1. A hígító rendszer 1.2.1.1. Részleges átáramlású hígító rendszer (4. -12. ábrák) A következõk olyan hígító rendszer leírását tartalmazzák, amely a kipufogógáz-áram egy részének hígításán alapul. A gázáram felosztása és azt követõ hígítása különbözõ hígító rendszerekkel oldható meg. A rákövetkezõ részecske-gyûjtés céljából a hígított kipufogógázt teljes egészében vagy csak részben kell átengedni a részecske-gyûjtõ rendszeren (1.2.2. pont, 14. ábra). Az elsõ módszert teljes áramú mintavevõ típusúnak, a másodikat rész-mintavevõ típusúnak nevezik. A hígítási arány kiszámítása az alkalmazott rendszertõl függ. Az alábbi rendszereket célszerû használni: — izokinetikus rendszerek (4. és 5. ábra) Ezeknél a rendszereknél az átvezetõ csõbe kerülõ gázáramot a gázsebesség és/vagy gáznyomás függvényében a kipufogógáz térfogatáramához igazítják, ezért a mintavevõ szondánál zavartalan és egyenletes kipufogógáz-áramlásra van szükség. Ez általában egy rezonátor alkalmazásával és a mintavevõ hely elõtti csõszakasz egyenes kiképzésével érhetõ el. Ekkor a megosztási arány egyszerûen mérhetõ értékekbõl, például a csõátmérõkbõl számítható ki. Megjegyzendõ, hogy az izokinetikus rendszer alkalmazásakor csak az áramlási viszonyok azonossága biztosított, a méreteloszlás szerinti azonosság nem. Ez utóbbira jellemzõ módon nincs is szükség, mert a részecskék elég kicsinyek ahhoz, hogy az áramvonalakat kövessék. — áramlás-szabályozású rendszerek koncentráció méréssel (6-10. ábrák) Ezeknél a rendszereknél a mintavétel a teljes kipufogógáz-áramból történik a hígító levegõ áramának és a teljes hígított kipufogógáz-mennyiség áramának szabályozásával. A hígítási arányt a motor kipufogógázaiban elõforduló nyomjelzõ gázok, mint a CO2 vagy a NOx koncentrációjából lehet megállapítani. A hígított kipufogógázban és a hígító levegõben lévõ koncentrációt meg kell mérni, míg a kezeletlen kipufogógázban fennálló koncentráció vagy közvetlenül mérhetõ, vagy az üzemanyag-áram és a szénegyensúly képlet segítségével állapítható meg, ha ismert az üzemanyag összetétele. A rendszerek a számított hígítási arány alapján (6. és 7. ábra) vagy az átvezetõ csõbe áramló gáz mennyisége alapján (8., 9. és 10. ábra) vezérelhetõk. — áramlás-szabályozású rendszerek áramlásméréssel (11. és 12. ábra) Ezeknél a rendszereknél a mintavétel a teljes kipufogógáz-áramból történik a hígító levegõ áramának és a teljes hígított kipufogógáz-mennyiség térfogatáramának beállításával. A hígítási arány a két térfogatáram nagyságának különbségébõl állapítható meg. Fontos, hogy az áramlásmérõk egymáshoz képest pontosan legyenek kalibrálva, mivel a két térfogatáram relatív nagysága jelentõs hibákat okozhat nagyobb hígítási arányok esetén (9. és ez utáni ábrák). Az áramlás szabályozása itt igen közvetlen, mert a hígítandó kipufogógáz-áram állandó értéken tartása mellett szükség esetén a hígító levegõ árama változtatható. A részleges átáramlású hígító rendszerek elõnyeinek kiaknázása érdekében ügyelni kell az olyan esetleges zavaró körülmények elkerülésére mint a részecskék elveszése az átvezetõ csõben, biztosítva, hogy a minta valóban a motor kipufogógázát képviselje, és figyelmet kell fordítani a megosztási arány meghatározására. A leírt rendszerek figyelmet fordítanak ezekre a kritikus területekre.

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/81c42f0ed31c4c34a21f7ef76b80f1d146c9c4c0/dokumentumok/f1cd64723376c7029127ca417f31355881b45a85/letoltes