Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2008-99 (Year: 2008, Number: 99)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2008. évi L. törvényhez
Paragraph Index: 239

1. Gyorsforgalmi utak M0: Budaörs – Budakeszi – Remeteszõlõs – Solymár – Pilisborosjenõ – Üröm – Budakalász – Szigetmonostor – Budapest, IV. ker. – Dunakeszi – Budapest, XV. ker. – Fót – Csömör – Budapest, XVI. ker. – Kistarcsa – Nagytarcsa – Budapest, XVII. ker. – Ecser – Üllõ – Vecsés – Gyál – Budapest, XXIII. ker. – Dunaharaszti – Szigetszentmiklós – Budapest, XXII. ker. – Diósd – Törökbálint – Biatorbágy – Budaörs (az M2 és M1 közötti déli és keleti szakasz a TEN-T hálózat része) Megjegyzés: Az M0 nyugati szektorában a nyomvonalat környezeti hatásvizsgálat alapján, a védett természeti területen – ahol szükséges – alagútban kell vezetni. M1, M3, M4, M5, M7 fõvárosi bevezetõ (M0-on belüli autópálya besorolású) szakaszai M1: Budaörs (M0) – Gyõr – Hegyeshalom – (Ausztria) (a TEN-T hálózat része) M10: Budapest térsége (M0) – Kesztölc térsége (M11) M11: Ercsi térsége (M6) – Zsámbék – Kesztölc – Esztergom – (Szlovákia) M15: Levél (M1) – Rajka – (Szlovákia) (a TEN-T hálózat része) M19: Gyõr (M1) – Gyõr M2: Budapest (M0) – Vác – Rétság – Hont – (Szlovákia) (a TEN-T hálózat része) M21: Hatvan (M3) – Salgótarján M25: Füzesabony térsége (M3) – Eger M3: Budapest (M0) – Hatvan – Füzesabony – Polgár – Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc – (Ukrajna) (Gödöllõ és országhatár közötti szakasz a TEN-T hálózat része) M30: Mezõcsát térsége (M3) – Miskolc – Encs – Tornyosnémeti – (Szlovákia) (a TEN-T hálózat része) M31: Nagytarcsa térsége (M0) – Kistarcsa – Kerepes – Gödöllõ térsége (M3) (a TEN-T hálózat része) M34: Vásárosnamény térsége (M3) – Záhony térsége – (Ukrajna) (a TEN-T hálózat része) M35: Görbeháza (M3) – Debrecen – Berettyóújfalu térsége (M4) (a TEN-T hálózat része) M4: Vecsés térsége és Ecser (M0) – Szolnok – Püspökladány – Nagykereki térsége – (Románia) (a Szolnok és Nagykereki térsége közötti szakasz a TEN-T hálózat része) M43: Szeged (M5) – Csanádpalota – (Románia) (a TEN-T hálózat része) M44: Kecskemét térsége – Békéscsaba – Gyula – (Románia) M47: Berettyóújfalu térsége (M4) – Békéscsaba – Algyõ térsége (M43) M49: Kántorjánosi térsége (M3) – Csenger térsége – (Románia) M5: Gyál (M0) – Kecskemét – Kiskunfélegyháza – Szeged – Röszke – (Szerbia) (a TEN-T hálózat része) M6: Budapest (M0) – Dunaújváros – Szekszárd – Bóly – Ivándárda térsége – (Horvátország) (a TEN-T hálózat része) M60: Bóly térsége (M6) – Pécs térsége M7: Törökbálint (M0) – Székesfehérvár – Siófok – Balatonszentgyörgy – Nagykanizsa – Letenye – (Horvátország) (a TEN-T hálózat része) M70: Letenye (M7) – Tornyiszentmiklós – (Szlovénia) (a TEN-T hálózat része) M75: Balatonszentgyörgy térsége (M7) – Sármellék – Pacsa térsége (M9) M8: (Ausztria) – Szentgotthárd térsége – Veszprém – Enying térsége – Sárbogárd térsége – Dunaújváros – Kecskemét térsége – Szolnok – Füzesabony térsége (M3) (a Szentgotthárd és Szolnok közötti szakasz a TEN-T hálózat része) M85: Gyõr térsége (M1) – Csorna – Nagycenk – Sopron – (Ausztria) M86: Szombathely térsége – Csorna – Mosonmagyaróvár térsége (M1) (a TEN-T hálózat része) M87: Szombathely térsége (M86) – Kõszeg térsége – (Ausztria) M9: Szombathely térsége (M86) – Püspökmolnári térsége – Zalaegerszeg térsége – Nagykanizsa – Inke térsége – Kaposvár – Dombóvár – Szekszárd térsége – Szeged (M5) (az M86 és az M7 közötti szakasz a TEN-T hálózat része)

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/e90cd81c56874ff75483d1b2f1c7a9873398bca6/dokumentumok/d2933d7e2681b4a6bc86a58d721201b73b1ba615/letoltes