Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-147 (Year: 2005, Number: 147)
Era: 2004-2010
Section: 7. melléklet a 97/2005. (XI. 10.) GKM–PM együttes rendelethez
Paragraph Index: 1646

7. melléklet a 97/2005. (XI. 10.) GKM–PM együttes rendelethez 7.1. A re pü lõ tér üzem ben tar tó ja kö te les az aláb bi rend szert lé gi tár sa sá gi ügy fe le i vel meg vi tat ni, a kon zul tá ci ók függ vé nyé ben és az aláb bi pa ra mé te rek figye lembe véte lével vég le ge sí te ni, elsõ íz ben a 2006. ok tó ber 31-éig benyúj - tandó Díj sza bály za tá ban rögzíteni, valamint közzétenni. A. A re pü lõ té ri inf ra struk tú ra ren del ke zés re ál lá sá ra vo nat ko zó ob jek tív tényezõk Lé te sít mény Tel je sít mény kri té ri um Az ár pla fon csök ken tés ma xi má lis ér té ke Min den lé gi tár sa ság ra vo nat ko zó szem pon tok Fu tó pá lyák ren del ke zés re ál lá sa – Leg alább egy fu tó pá lyá nak napi 24 órá ban ren del ke zés re kell áll nia. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõ a fu tó pá lyák a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak fel nem ró ha tó okok ból tör té nõ le zá rá sa. – A mé ré sek nek arra kell irányul niuk, hogy az egyes ne gyed - évek ben az egyes fu tó pá lyák hány per cen ke resz tül nem áll tak ren del ke zés re a fu tó pá lya fe lü le té nek elég te len ál la po ta vagy a vi lá gí tás meg hi bá so dá sa miatt. Na gyobb mér té kû csök ken tést von maga után, ha a fu tó pá lya csúcs idõ ben nem áll ren del ke - zés re. A cél ér té ket a lé gi tár sa sá gok kal egyet értésben kell meg - ha tá roz ni. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõk a csúcs idõn kí vül bo nyo lí - tott, terv sze rû kar ban tar tá si mun kák miatti fu tó pá lya le zá rá - sok, fel té ve, hogy azok ról a lé gi tár sa sá go kat leg alább egy hét tel elõ re ér te sít tet ték. – „Nem ér té kel he tõ hó nap”-nak te kin ten dõ és nem von maga után csök ken tést, ha egy adott hó nap ban a két fu tó pá lya kö zül az egyik fel újí tás miatt nem áll ren del ke zés re, fel té ve, hogy a lé gi tár sa sá go kat er rõl leg alább egy hó nap pal elõ re értesítették. Bár mely két éves idõ szak ban leg fel jebb há rom „nem ér té kel he - tõ hó nap” meg en ge dett. – Vis ma i or ese mé nyek mél tá nyos figye lembevételére le he tõ sé - get kell biz to sí ta ni. 0,75% Lé gi jár mû ál ló he lyek – A mé ré sek nek arra kell irá nyul ni uk, hogy az ál ló he lyek egy adott ne gyed év ben az elõ re meg ha tá ro zott mû kö dé si rend hez ké pest hány per cen ke resz tül nem mû köd tek. A cél ér té ket a légi társaságokkal egyet ér tés ben kell meg ha tá roz ni. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõk a csúcs idõn kí vül bo nyo lí - tott, ter ve zett kar ban tar tá si mun kák miatti ál ló hely-le zá rá sok, fel té ve, hogy azok ról a lé gi tár sa sá go kat leg alább egy hét tel elõre ér te sí tet ték. – „Nem ér té kel he tõ hó nap”-nak te kin ten dõ és nem von maga után csök ken tést, ha egy adott hó nap ban az ál ló hely fel újí tás miatt nem áll ren del ke zés re, fel té ve, hogy a lé gi tár sa sá go kat er rõl leg alább egy hó nap pal elõ re ér te sí tet ték. Bár mely két éves idõ szak ban leg fel jebb há rom „nem ér té kel he tõ hó nap” meg en - ge dett. – Vis ma i or ese mé nyek mél tá nyos figye lembevételére lehetõ - séget kell biz to sí ta ni. 0,5% 2005/147. szám Lé te sít mény Tel je sít mény kri té ri um Az ár pla fon csök ken tés ma xi má lis ér té ke Cso mag ki adó rend szer – A mé ré sek nek arra kell irá nyul ni uk, hogy a cso mag ki adó rend - szer egy adott ne gyed év ben az elõ re meg ha tá ro zott mû kö dé si rend hez ké pest hány per cen ke resz tül nem mû kö dött. A cél - értéket a lé gi tár sa sá gok kal egyet ér tés ben kell meg ha tá roz ni. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõ az, ha a cso mag ki adó rend szer meg hi bá so dá sa a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak nem fel ró ha tó. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõk a csúcs idõn kí vül bo nyo lí - tott, ter ve zett kar ban tar tá si mun kák miatti rend szer le ál lí tá sok, fel té ve, hogy azok ról a lé gi tár sa sá go kat leg alább egy hét tel elõ re ér te sí tet ték. – „Nem ér té kel he tõ hó nap”-nak te kin ten dõ és nem von maga után csök ken tést, ha egy adott hó nap ban a rend szer fel újí tás miatt nem áll ren del ke zés re, fel té ve, hogy a lé gi tár sa sá go kat er rõl leg alább egy hó nap pal elõ re ér te sí tet ték. Bár mely két éves idõ szak ban leg fel jebb há rom „nem ér té kel he tõ hó nap” meg en - ge dett. – Vis ma ior ese mé nyek mél tá nyos figye lembevételére lehetõ - séget kell biz to sí ta ni. 0,25% In du ló cso mag ke ze lõ rend szer ren del ke zés re ál lá sa – A mé ré sek nek arra kell irá nyul ni uk, hogy az in du ló csomag - kezelõ rend szer egy adott ne gyed év ben az elõ re meg ha tá ro zott mû kö dé si rend hez ké pest hány per cen ke resz tül nem mû kö - dött. A cél ér té ket a lé gi tár sa sá gok kal egyet ér tés ben kell meg - ha tá roz ni. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõ az, ha a rend szer meg hi bá so - dá sa a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak nem fel ró ha tó. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõk a csúcs idõn kí vül bo nyo lí - tott, ter ve zett kar ban tar tá si mun kák miatti rend szer le ál lá sok, fel té ve, hogy azok ról a lé gi tár sa sá go kat leg alább egy hét tel elõ re ér te sí tet ték. – „Nem ér té kel he tõ hó nap”-nak te kin ten dõ és nem von maga után csök ken tést, ha egy adott hó nap ban a rend szer fel újí tás miatt nem áll ren del ke zés re, fel té ve, hogy a lé gi tár sa sá go kat er rõl leg alább egy hó nap pal elõ re ér te sí tet ték. Bár mely két éves idõ szak ban leg fel jebb há rom „nem ér té kel he tõ hó nap” meg en - ge dett. – Vis ma ior ese mé nyek mél tá nyos figye lembevételére lehetõ - séget kell biz to sí ta ni. 0,25% 2005/147. szám Lé te sít mény Tel je sít mény kri té ri um Az ár pla fon csök ken tés ma xi má lis ér té ke Utas hi da kat1 hasz ná ló lé gi tár sa sá gok ra vo nat ko zó szem pon tok Utas hi dak ren del ke zés re ál lá sa – A mé ré sek nek arra kell irá nyul ni uk, hogy az utas hi dak egy adott ne gyed év ben az elõ re meg ha tá ro zott mû kö dé si rend hez ké pest hány per cen ke resz tül nem mû köd tek. A cél ér té ket a lé - gi tár sa sá gok kal egyet ér tés ben kell meg ha tá roz ni. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõk a csúcs idõn kí vül bo nyo lí - tott, ter ve zett kar ban tar tá si mun kák miatti utas híd le zá rá sok, fel té ve, hogy azok ról a lé gi tár sa sá go kat leg alább egy hét tel elõ re ér te sí tet ték. – Mél tá nyo san figye lembe ve he tõ az, ha az utas hi dak meg hi bá - so dá sa a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak nem fel ró ha tó. – „Nem ér té kel he tõ hó nap”-nak te kin ten dõ és nem von maga után csök ken tést, ha egy adott hó nap ban az utas híd fel újí tás miatt nem áll ren del ke zés re, fel té ve, hogy a lé gi tár sa sá go kat er rõl leg alább egy hó nap pal elõ re ér te sí tet ték. Bár mely két éves idõ szak ban leg fel jebb há rom „nem ér té kel he tõ hó nap” meg en - ge dett. – Vis ma ior ese mé nyek mél tá nyos figye lembevételére lehetõ - séget kell biz to sí ta ni. 0,5% Az utas hi dak kal ren del ke zõ ter mi nál(ok)on utas hi dat hasz - ná ló uta sok ará nya – A mé ré sek nek arra kell irá nyul ni uk, hogy az uta sok hány szá - za lé kát szol gál ták ki utas hí don ke resz tül. A cél ér té ket a lé gi - tár sa sá gok kal egyet ér tés ben kell meg ha tá roz ni. – A mé rés nek 12 hó na pos moz gó át lag gal kell kö vet nie, hogy az ilyen ter mi nál(ok)on a lé gi jár mû vek be- és ki szál lí tá sa so rán az uta sok mek ko ra ará nya ve he ti igény be az utas hi da kat (annak ér de ké ben, hogy a mé rés ben min dig le gye nek a fõ idény re esõ és azon kí vü li hó na pok). A vi szo nyí tá si pont a lé gi tár sa sá gok - kal kö zö sen egyez te tett cél ér ték le het. 0,25% Össze sen 2,5% 1 Az „utas híd” ki fe je zés ma gá ba fog lal ja az épü let tá vo li ál ló hely nek nem mi nõ sü lõ, au tó busz igény be vé te le nél kül meg kö ze lít he tõ re pü lõ gép-ál ló he lyet is. B. Az utas elé ge dett ség szub jek tív mé ré se 7.2. A re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak biz to sí ta nia kell, hogy az ál ta la üze mel te tett összes lé te sít mény to vább ra is részt vesz a ne gyed éven te bo nyo lí tott IATA/AETRA Glo bal Air port Mo ni tor Sur ve y ben (a továb biak ban: Fel mé rés), vagy en nek meg szûn te esetén ennek megfelelõ felmérésben. 7.3. 2006. har ma dik ne gyed évé tõl kez dõ dõ en, amennyi ben az IATA/AETRA a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nál az utas - ki szol gá lás, a re pü lé si te vé keny ség vagy az inf ra struk tú ra biz to sí tá sa te rü le tén a re pü lõ tér üzem ben tar tó ja ál tal nyúj tott szol gál ta tá sok bár me lyi két „jó val át lag alat ti nak” mi nõ sí ti, a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak a Fel mé rés meg je le né sét kö - ve tõ há rom hó na pon be lül – tá jé koz ta tó jel leg gel – korrekciós intézkedési tervet kell benyújtania a légiközlekedési hatósághoz. 7.4. 2007. elsõ ne gyed évé tõl kez dõ dõ en, amennyi ben az utas ki szol gá lás, a re pü lé si te vé keny ség vagy az infra - struktúra biz to sí tá sa te rü le tén a re pü lõ tér üzem ben tar tó ja ál tal nyúj tott szol gál ta tá sok bár me lyi ké nek mi nõ sí té se négy egy mást kö ve tõ ne gyed éves je len tés ben „jó val át lag alat ti” ma rad, a re pü lõ tér üzem ben tar tó já nak annyi szor 0,25%-kal csök ken te nie kell az ár pla font, ahány ka te gó ri á ban a fen ti fel té te lek fenn áll tak. Egy ka te gó ria ál tal ki vál tott csök ken tés mind addig ha tály ban ma rad, amíg a mi nõ sí tés nem ja vul. A pénz ügyi ösz tön zõ kor rek ci ók mér té ke össze sen leg fel jebb 2,5% le het. 2005/147. szám A re pü lõ tér üzem ben tar tó ja ál tal nyúj tott és a sza bá lyo - zás ha tá lya alá tar to zó szol gál ta tá sok hoz kap cso ló dó szem pon tok (au to ma ti ku san 0,25% csök ken tést von maga után, ha egy té nye zõ négy egy mást kö ve tõ je len tés ben „jó val átlag alat ti” mi nõ sí tést kap) – A re pü lõ té ren való el iga zo dás ne héz sé gi foka, jelzõ - táblák – Já rat in for má ci ós ki jel zõk – Gya lo gos tá vol sá gok – Át szál lás ne héz sé gi foka – A poggyász ko csik el ér he tõ sé ge – Szá mí tó gép/táv köz lés/in ter net hoz zá fé rés – Mos dók (el ér he tõ ség és tisz ta ság) – Ké nyel mes vá ró- és be szál lí tó ka pu te rü le tek – Vá ra ko zá si idõ a jegy ke ze lés nél – A jegy ke ze lõ sze mély zet ha té kony sá ga – A biz ton sá gi sze mély zet ud va ri as sá ga és segítõkész - sége – Vá ra ko zá si idõ a biz ton sá gi vizs gá lat nál – Biz ton ság ér zet – Az utas ter mi nál tisz ta sá ga – Gép ko csi par ko lók – A poggyász ki adás se bes sé ge A re pü lõ tér üzem ben tar tó ja ál tal nem nyúj tott szol gál - ta tá sok hoz kap cso ló dó szem pon tok (nem von nak ma guk kal ne ga tív pénz ügyi ösz tön zõ kor - rek ci ót) – A re pü lõ tér meg kö ze lít he tõ sé ge – A re pü lõ tér rõl össze köt te tés ben el ér he tõ vá ro sok – Vám vizs gá lat – Út le vél- és ví zum vizs gá lat – Köz rend, köz biz ton ság – Ét ter mek és ven dég lá tó egy sé gek – Bu si ness vá rók – Bol tok – A re pü lõ té ri sze mély zet (ki vé ve a jegy ke ze lõ és a biz - ton sá gi sze mély ze tet) ud va ri as sá ga és se gí tõ kész sé ge – A jegy ke ze lõ sze mély zet ud va ri as sá ga és segítõkész - sége – Ál ta lá nos elé ge dett ség a re pü lõ tér rel / a re pü lõ tér lég - köre – Az ét ter mek / ét ke zé si / vá sár lá si lé te sít mé nyek ár/ér ték ará nya – A par ko lá si le he tõ sé gek ár/ér ték ará nya

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/dc7e311dc3bfbc42d7bd4df6b03cee834c40996c/dokumentumok/c356b4fc82afa908297b6407b7d6728d1d9b19e0/letoltes