Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 16189

c) A légijármű ’nemzetisége’ és lajstromozási jelzések. 1.4 Az összes kényszerhelyzeti helyjeladó adóberendezésnek a COSPAS-SARSAT rendszerrel együttműködő rendszerűnek és típus-engedélyezettnek kell lenni. COSPAS = A vészhelyzetben lévő hajók kutatási műholdas rendszere; SARSAT = Kutatási és mentési műholdas automatikus pályakövetés. Megjegyzés. – Az ELT jel sugárzási jellemzőit a gyártásnál felhasznált COSPAS-SARSAT Típus Alkalmassági Szabvánnyal (C/S T.007) lehet hitelesíteni. 2007/70/II. szám 2. A KÉNYSZERHELYZETI HELYJELADÓ ADÓ-BERENDEZÉS /ELT/ KÓDOLÁSA 2.1 Az ELT digitális közlemény tartalmaznia kell a közlemény formátumra, a kódolási protokolra, az ország kódra és az azonosító adatokra és a telepítési adatokra vonatkozó információkat, amelyik a megfelelő. 2.2 Azoknál az ELT-knél, amelyek nem biztosítanak navigációs adatokat, a C/S T.001 rövid közlemény formátumot kell alkalmazni, az 1.-től a 112.-ig terjedő bitek felhasználásával. A navigációs adatokat biztosító ELT-kre – ha biztosítva van – a hosszú formátumú közleményt kell alkalmazni, az 1.-től a 144.-ig terjedő bitek felhasználásával. 2.3. Védett adat mező 2.3.1 A védett adat mezőt, ami a 25.bittől a 85.bitig tart, egy hiba-javító kóddal kell védeni, és ez annak a közleménynek a része kell, hogy legyen, ami minden egyes vészhelyzeti ELT-ben egyedi. 2.3.2 A közlemény formátum jelzést, amelyet a 25.bit mutat, „0”-ra kell állítani a rövid közlemény formátum jelzésére, vagy „1”-re az olyan hosszú formátumú ELT-k jelzésére, amelyek képesek a helyzet adat biztosítására. 2.3.3 A protokol jelzést a 26.bittel kell jelezni, és „1”-re kell állítani a felhasználói és felhasználói telepítési protokoloknál, „0”-ra pedig a telepítési protokoloknál. 2.3.4 Az ország kódot, ami azt az Államot jelzi, ahol kiegészítő adatok állnak rendelkezésre arról a légijárműről, amely az ELT-vel el van látva, a 27.-től a 36.-ig terjedő biteknek kell magukba foglalni, ezek adják meg a három-számjegyű decimális ország kód számot bináris számrendszerben kifejezve. Megjegyzés. – Az ország kódok a Nemzetközi Távközlési Unió (ITU) ország kódjai, azok, amelyek az ITU Hívójelek és Számjegyes Azonosítók Jegyzéke I. Kötete I. Részének 4. táblázatában kerültek megadásra. 2.3.5 A 37.-től a 39.-ig terjedő biteknek (felhasználói és felhasználói telepítési protokolok), vagy a 37.-től a 40.-ig terjedő biteknek (telepítési protokolok) kell jelezniük azoknak a protokoloknak az egyikét, amelyek értéke „001” és „011” vagy „0011” , „0100”, „0101” éa „1000”, és a légiközlekedésben használatosak, ahogy azt az ebben a függelékben található példák bemutatják. 2.3.6 Az ELT digitális közleménynek magába kell foglalnia vagy az adó sorozat-számát, vagy a légijármű, illetve a járató azonosítóját, ahogy az az alábbiakban bemutatásra kerül. 2.3.7 A soros felhasználói és a soros felhasználói telepítési protokolban (amit a bit 26=1 és a 37.-től a 39.-ig terjedő bitek „011”-re állítása jelez) a soros azonosító adatokat bináris számrendszerben kell kódolni a legkisebb helyiértékű bitnek a jobb oldalán. A 40.-től a 42.-ig terjedő biteknek kell jelezniük az ELT típus soros azonosító adatait úgy kódolva, hogy: − A „000” jelzi az ELT sorozat-számát (bináris számrendszerben) a 44.-től a 63.-ig terjedő bitekbe kódolva; − A „001” jelzi a légijármű üzemeltetőjét (3-betűs kódolással, az 5-1. táblázatban bemutatott módosított Baudot-kkódot felhasználva) és egy sorozat-számot (bináris számrendszerben) a 44.-től a 61.-ig és a 62.-től a 73.-ig terjedő bitekbe kódolva különkülön; − A „011” azt jelzi, hogy a 24-bites légijármű címzés a 44.-től a 67.-ig terjedő bitekbe van kódolva, és az ugyanazon a légijárművön lévő további ELT-k száma (bináris számrendszerben) a 68.-tól a 73.-ig terjedő bitekben kódolt. 2007/70/II. szám Megjegyzés. – Az Államoknak kell biztosítani azt, hogy egy adatbázisban egyedileg legyenek kódolva és lajstromozva az egyes olyan helyjeladók, amelyek az Állam ország kódjával vannak kódolva. A sorosan kódolt helyjeladók egyedi kódolását elő lehet segíteni azzal, hogy a COSPAS-SARSAT Típus Alkalmassági Bizonyítvány számát építik be az ELT közlemény részeként, ami egy, a COSPAS-SARSAT által kijelölt egyedi szám minden egyes jóváhagyott ELT modelre. 2.3.8 A légiközlekedési felhasználói vagy felhasználói telepítési protokolban (amit a bit 26=1 és a 37.-től a 39.-ig terjedő bitek „001”-re állítása jelez) a légijármű ’nemzetiségi’ és lajstromozási jelét kell kódolni a 40.-től a 81.-ig terjedő bitekbe, az 5-1. táblázatban bemutatott módosított Baudot kódot használva, hét alfanumerikus karakterrel kódolva. Ezt az adatot pontosan kell szabatosítani úgy, hogy a módosított Baudot ’szóköz’ /üres jel/ („100100”) kerüljön alkalmazásra ott, ahol nincs karakter. 2.3.9 A 84. és 85. bitnek (felhasználói vagy felhasználói telepítési protokol), vagy a 112. bitnek (telepítési protokol) kell jeleznie bármilyen ’célra repülési’ /rávezető/ adó meglétét, ami a kényszerhelyzeti helyjeladó adóberendezésbe beépítésre kerülhetett. 2.3.10 A szabvány és a ’nemzeti’ telepítési protokolokban az összes azonosító és telepítési adatot bináris számrendszerben kell kódolni a legkisebb helyiértékű bittel a jobb oldalon szabatosítva. A légijármű üzemeltetőjének jelzését (3-betűs kód) 15 bitbe kell kódolni, a módosított Baudot-kódot (5-1. táblázat) úgy felhasználva, hogy betűnként csak az 5 jobb oldali helyzetű bit kerüljön felhasználásra, a bal oldali helyzetű bit pedig, aminek az értéke a betűknél „1”, maradjon ki. 5-1. táblázat. Módosított Baudot kód Betű Kód MSB LSB Szám Kód MSB LSB A 111000 (-)* 011000 B 110011 C 101110 D 110010 E 110000 010000 F 110110 G 101011 H 100101 I 101100 J 111010 001100 K 111110 L 101001 M 100111 N 100110 O 100011 000011 P 101101 001101 Q 111101 011101 R 101010 001010 S 110100 T 100001 000001 U 111100 011100 V 101111 W 111001 011001 X 110111 / 010111 2007/70/II. szám Y 110101 010101 Z 110001 ( )** 100100 MSB = Legnagyobb helyiértékű bit LSB = Legkisebb helyiértékű bit * = Kötőjel ** = Szóköz /üres jel/ KÓDOLÁSI PÉLDÁK Kényszerhelyzeti helyjeladó adóberendezés /ELT/ sorozat-szám Légijármű címzés Légijármű üzemeltető jelölő és sorszám Légijármű lajstrom szám 2007/70/II. szám T = Helyjeladó típus TTT = 000 jelzi, a kódolt ELT sorszámot = 001 jelzi, a kódolt üzemeltető ügynökséget és sorszámot = 011 jelzi, a kódolt 24-bites légijármű címzést C = Bizonyítvány jelző bit: 1 = annak jelzésére, hogy a COSPAS-SARSAT Típus Alkalmassági Bizonyítvány szám kódolva a 74–83 bitben és 0 = másképpen F = Formátum jelző: 0 = rövid közlemény 1 = hosszú közlemény A = Rádió-helymeghatározó segédberendezés: 00 = nincs rádió-helymeghaítározó segédberendezés 01 = 121,5 MHz 11 = más rádió-helymeghatározó eszköz

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/7e70cec03f34e3c2efd8610b865b65591eafd701/dokumentumok/a55dc160549d57fa4db0035e37c6a6a98dd1a0b9/letoltes