Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 5282

b) amikor a repülési magasság és sebesség jellemzők a repülési adatrögzítő rendszernek közvetlen adatat biztosító érzékelőktől származnak, ezeket az érzékelők gyártó szervezet ajánlásai alapján vagy legalább két-évente kalibrálják újra. B-1. táblázat Forgószárnyas légijármű - repülési adatrögzítővel rögzítendő jellemző adatok Sorszám Jellemző adat Mérési tartomány Mintavétel és rögzítés max. időköze (mp) Mérési pontosság (az érzékelő bemenő jele összehasonlítva az FDR kiértékelésével) Adatrögzí -tés felbontása Megjegyzés idő (UTC vagy eltelt repülési idő) 24 óra (UTC) vagy 0- 4095 (eltelt idő) ±0.125% óránként 1 mp az eltelt idő 4 mp-ként növekszik a rendszer működése alatt nyomás-magasság -300 m (- 1000 láb) - tól a légijármű legnagyobb engedélyezett repülési magassága +1500 m (5000 láb) -ig ±30 méter – ±200 méter (±100 láb – ±700 láb) 5 láb műszer szerinti repülési sebesség a mérőrendszer kijelzése szerint ±3% 1 csomó géptengely irányszög 360 ±2 ±0,5 függőleges gyorsulás -3 g-től +6 g-ig 0.125 ±0,09 g, kivéve a ±0,045 g adathibát bólintási helyzet ±75vagy az alkalmazott értéktartomány 100%- a, amelyik nagyobb 0.5 ±2 0,5 dőlési helyzet ±180 0.5 ±2 0,5 rádióadás kapcsolása be/ki kapcsolva (egy parancsjel) - - az egyes hajtóművek teljesítménye teljes tartomány 1 (hmű-ként) ±2% a teljes tartomány 0,1%-a elegendő jellemző adatot rögzítsenek a hmű teljesítmény meghatározhatósága érdekében. fő forgószárny: fordulatszáma fék rendszere 50 – 130% parancsjel 0.51  2% - a teljes tartomány 0,3%-a - ha a jelek azonnal rendelkezésre állnak a forgószárnyas légijármű elsődleges repülésvezérlő szerkezeteinek működtetése a légijármű vezető által és/vagy a kormányfelületek helyzete (kollektív állásszög, hosszirányú ciklikus állásszög, oldalirányú ciklikus állásszög, farok légcsavar pedál) teljes tartomány 0,5 (0,25 javasolt) ±2% kivéve, ha nagyobb pontosságot írnak elő a működési tartomány 0,5%-a hagyományos vezérlés rendszer esetén „vagy” , nemmechanikus vezérlés rendszer esetén „és” alkalmazása szükséges. hidraulika, minden rendszer (kis nyomás és kiválasztás) parancsjel - - Sorszám Jellemző adat Mérési tartomány Mintavétel és rögzítés max. időköze (mp) Mérési pontosság (az érzékelő bemenő jele összehasonlítva az FDR kiértékelésével) Adatrögzí -tés felbontása Megjegyzés külső levegő hőmérséklete a mérőműszer érzékelési tartománya ±2C C 14* robotpilóta/ tolóerő automata / automatikus repülésvezérlő (AFCS) rendszer üzemmód és működési helyzet egyszeri parancsjelek megfelelő kombinációja - - a parancsjelek mutassák a bekapcsolt rendszert 15* stabilizáló rendszer igénybevétele egyszeri parancsjel a parancsjelek mutassák a bekapcsolt rendszert Megjegyzés: az előző 15 jellemző adat az V. típusú repülési adatrögzítőnek felel meg 16* fő áttételház olajnyomás felszerelés szerint felszerelés szerint 6,895kN/m2 (1 psi) 17* fő áttételház olajhőmérséklet felszerelés szerint felszerelés szerint legyező mozgás szögsebessége ±400mp 0.25 maximális tartomány ±1.5%-a, a ±5% adathiba kivételével ±2mp a legyezőmozgás gyorsulása is elfogadható 19* függési (emelőerő) terhelés az engedélyezett terhelés 0 – 200%-a 0.5 maximális tartomány ±3%-a maximális eng. terhelés 0,5%-a ha a jelek azonnal rendelkezésre állnak hosszirányú gyorsulás ±1g 0.25 ±0,015g, a ±0,05g adathiba kivételével 0,004 g oldalirányú gyorsulás ±1g 0.25 ±0,015g, a ±0,05g adathiba kivételével 0,004 g 22* rádió magasságmérő -6 m és 750 m között (- 20 láb és 2500 láb között) 150 m (500 láb) alatt ±0.6 m (±2 láb) vagy 3% – amelyik a nagyobb, és 150 m (500 láb) felett ±5% 150 m (500 láb) alatt 0,3 m (1 láb) + a telj. tartomány 0,5%-a 150 m (500 láb) felett 23* eltérés a siklópályától jeltartomány ±3% teljes tartomány 0,3%-a 24* eltérés az iránysávtól jeltartomány ±3% teljes tartomány 0,3%-a marker adók átrepülése egyszeri parancsjel - - egy darab egyszeri parancsjel elegendő mindegyik marker adóra Sorszám Jellemző adat Mérési tartomány Mintavétel és rögzítés max. időköze (mp) Mérési pontosság (az érzékelő bemenő jele összehasonlítva az FDR kiértékelésével) Adatrögzí -tés felbontása Megjegyzés központi riasztó jelzés egyszeri parancsjel(ek) - - egyszeri parancsjelet rögzítsenek központi riasztás, áttételház alacsony olajnyomás és SAS meghibásodás esetén. Másik „piros” riasztást rögzítsenek amikor a riasztás okát nem lehet megállapítani más jellemzőkből, vagy a fedélzeti beszédrögzítőről. mindegyik navigációs vevő frekvencia beállítás elégséges a kiválasztott frekvencia meghatározásához felszerelés szerint - ha a jel digitális formában rendelkezésre áll. 28*

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes