Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-196 (Year: 2004, Number: 196)
Era: 2004-2010
Section: 2. számú melléklet 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelethez
Paragraph Index: 230

3. táblázat Napszak forgalom aránya (Ai,x) az ÁNF-hez képest Napszak forgalom aránya (Ai,x) az ÁNF-hez képest Napközben 06-18 óra Este 18-22 óra Éjszaka 22-06 óra Akusztikai jármûkategória jele I. II. III. I. II. III. I. II. III. Út-/ forgalomjelleg kategória* i=1 i=2 i=3 i=1 i=2 i=3 i=1 i=2 i=3 M1, M5 autópályák M0-n kívüli szakaszai 0,699 0,618 0,590 0,164 0,162 0,160 0,137 0,220 0,250 M0 és az M3, M7 autópályák M0-n kívüli szakaszai 0,745 0,660 0,612 0,162 0,160 0,158 0,093 0,180 0,230 M0-n belüli autópálya szakaszok 0,765 0,747 0,743 0,150 0,148 0,145 0,085 0,105 0,112 Jelleg2=1 (Nagyarányú nemzetközi forgalmat lebonyolító fõutak) 0,750 0,743 0,736 0,162 0,160 0,158 0,088 0,097 0,106 Jelleg2=2 (átlagos éjszakai forgalmú utak) 0,780 0,777 0,773 0,150 0,148 0,145 0,070 0,075 0,082 Jelleg2=3 (kis éjszakai forgalmú utak) 0,802 0,799 0,795 0,139 0,138 0,136 0,059 0,063 0,069 * ÚT 2-1.109:2004 szerinti forgalomjelleg kategóriák 4.4 Az egyes út- és idõszakaszokhoz tartozó vonatkoztatási egyenértékû A-hangnyomásszint (LAeq(7,5)g,s,t,j ) számítása 4.4.1 Az egyes út- és idõszakaszokhoz tartozó vonatkoztatási egyenértékû Ahangnyomásszintet a vonatkoztatási távolságban, ”A”-típusú akusztikai érdességi kategóriába tartozó kopórétegen (a g-edik órán belül, az s-edik számítási útszakaszhoz tartozó j-edik út- és t-edik idõszakasz esetén az LAeq(7,5)g,s,t,j mennyiséget) a szakaszra megállapított forgalmi (Q és v) adatokból a következõ összefüggéssel kell meghatározni:     + ⋅ = ∑ ∑ = n v (7,5) 0,1L i (7,5) 0,1L j t, s, g, Aeq v j, t, s, g, Aeq ij, t, s, g, Aeq lg (7,5) L ahol a g-edik órán belül az s-edik számítási útszakaszhoz tartozó j-edik út- és t-edik idõszakaszban LAeq(7,5)g,s,t,j,i az i-edik akusztikai jármûkategória forgalmától származó kiindulási egyenértékû A-hangnyomásszint LAeq(7,5)g,s,t,j,v az egyes villamos típusoknak (összesen ”n”-féle típus a j-edik vágánytípuson) forgalmától származó kiindulási egyenértékû A-hangnyomásszint 4.4.2 Az LAeq(7,5)g,s,t,j,i kiszámítása: LAeq(7,5)g,s,t,j,i = [ Kt + KD ] g,s,t,j,i A [ Kt ] g,s,t,j,i számítása: [ ]     + + ⋅ = + + + + + )ij, t, s, g, p log(11 iF i E ij, t, s, g, log(v) i D i C ij, t, s, g, log(v) i B ij, t, s, g, K i A ij, t, s, g, t lg ] K [ ahol: – az adott akusztikai jármûkategóriához tartozó Ai Bi Ci Di Ei Fi állandókat a 4. táblázat szerint kell behelyettesíteni:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/a09b520b152ff40014442cc8c0605c0866b18323/dokumentumok/d4e8ffba3cf196ee305b34ce8acde34e0c593c3b/letoltes