Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-89 (Year: 2009, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: Magyarországon lásd még a 61/1999. (XII. 1.) EüM rendelet 3. számú mellékletét.
Paragraph Index: 3123

f) a váz- és tartószerkezet, ill. az emelésre szolgáló berendezések megfelelĘ állapotban legyenek. 6.7.5.12.7 A 6.7.5.12.1, 6.7.5.12.3, 6.7.5.12.4 és 6.7.5.12.5 pont szerinti vizsgálatokat az illetékes hatóság által felhatalmazott szervezetnek kell elvégeznie vagy hitelesítenie. Ha a nyomáspróba a vizsgálat részét képezi, a vizsgálatot a MEG-konténer adattábláján feltüntetett nyomással kell végezni. A nyomás alatt lévĘ MEG-konténeren az elemek, a csĘvezeték és a szerelvények szivárgásmentességét is vizsgálni kell. 6.7.5.12.8 Amennyiben a biztonságot veszélyeztetĘ körülményeket tapasztalnak, a MEG-konténer addig nem használható újra, amíg meg nem javították és az ismételt vizsgálatot és ellenĘrzéseket ki nem állta. 6.7.5.13 Jelölés 6.7.5.13.1 EllenĘrzés céljából könnyen elérhetĘ, szembetĦnĘ helyre minden MEG-konténerre nem korrodálódó fémtáblát kell tartósan rögzíteni. Az elemeket a 6.2 fejezet szerint kell jelölni. A fémtáblán legalább a következĘkben felsorolt adatokat kell feltüntetni beütéssel vagy más hasonló módon: Gyártási ország: U N Jóváhagyó ország Jóváhagyási szám Alternatív kialakítás esetén (lásd a 6.7.1.2 pontot) „AA” 2009/89. szám A gyártó neve vagy jele A gyártó sorozatszáma A típusjóváhagyásra felhatalmazott szervezet A gyártási év A próbanyomás …… bar (túlnyomás) A tervezési hĘmérséklet-tartomány …… °C-tól …… °C-ig Az elemek száma Az elemek összes víztérfogata …… liter Az üzembe helyezés elĘtti nyomáspróba ideje és a felhatalmazott szervezet azonosítója A legutóbbi idĘszakos vizsgálat idĘpontja és típusa Hónap …… év …… A felhatalmazott szervezet bélyegzĘlenyomata, amelyik a legutolsó vizsgálatot végezte vagy hitelesítette. Megjegyzés: A fémtábla nem erĘsíthetĘ az elemekre. 6.7.5.13.2 A következĘ adatokat a MEG-konténerhez biztosan rögzített fémtáblán kell feltüntetni: Az üzemben tartó neve A töltet megengedett legnagyobb tömege …… kg Üzemi nyomás 15 °C-on …… bar (túlnyomás) Megengedett legnagyobb bruttó tömeg …… kg Az üres (tára) tömeg …… kg. 2009/89. szám 6.8 fejezet A fémbĘl gyártott tartánnyal rendelkezĘ tartálykocsik, leszerelhetĘ tartányok, tankkonténerek és tartányos cserefelépítmények, valamint battériás kocsik és többelemes gázkonténerek (MEG-konténerek) gyártására, szerelvényeire, típusjóváhagyására, vizsgálatára és jelölésére vonatkozó követelmények Megjegyzés: A mobil tartányokra és az UN többelemes gázkonténerekre (UN MEGkonténerekre) lásd a 6.7 fejezetet; a szálvázas mĦanyag tankkonténerekre lásd a 6.9 fejezetet; a hulladékok szállítására szolgáló, vákuummal üzemelĘ tartányokra lásd a 6.10 fejezetet. 6.8.1 Alkalmazási terület 6.8.1.1 Az oldal teljes szélességében nyomtatott követelményeket a tartálykocsikra, a leszerelhetĘ tartányokra, a battériás kocsikra, valamint a tankkonténerekre, tartányos cserefelépítményekre és MEG-konténerekre egyaránt alkalmazni kell. Az egyetlen oszlopban nyomtatott elĘírásokat csak – a tartálykocsikra, a leszerelhetĘ tartányokra és a battériás kocsikra (bal oldali oszlop); – a tankkonténerekre, a tartányos cserefelépítményekre és a MEG-konténerekre (jobb oldali oszlop) kell alkalmazni. 6.8.1.2 Ezeket a követelményeket a gáz alakú, a folyékony, a porszerĦ vagy szemcsés anyagok szállításához használt tartálykocsikra, leszerelhetĘ tartányokra és battériás kocsikra tankkonténerekre, tartányos cserefelépítményekre és MEG-konténerekre kell alkalmazni. 6.8.1.3 A 6.8.2 szakasz tartalmazza az összes osztály anyagainak szállítására szolgáló tartálykocsikra, leszerelhetĘ tartányokra, tankkonténerekre és tartányos cserefelépítményekre, valamint a 2 osztály gázainak szállítására szolgáló battériás kocsikra és MEG-konténerekre vonatkozó követelményeket. A 6.8.3 – 6.8.5 szakasz különleges követelményeket tartalmaz, amelyek kiegészítik vagy módosítják a 6.8.2 szakasz követelményeit. 6.8.1.4 Az ezen tartányok használatára vonatkozó elĘírásokra lásd a 4.3 fejezetet. 6.8.2 Az összes osztályra vonatkozó követelmények 6.8.2.1 Gyártás Alapelvek 6.8.2.1.1 A tartányt, a tartozékait, az üzemi és szerkezeti szerelvényeit úgy kell kialakítani, hogy a szállított anyag vesztesége nélkül (nem számítva az esetleges szelepeken keresztül kiszabaduló gázmennyiséget) ellenálljon: – a 6.8.2.1.2 és a 6.8.2.1.13 pontban meghatározott, normális szállítási körülmények között elĘforduló statikus és dinamikus igénybevételeknek; – a 6.8.2.1.15 pontban meghatározott legkisebb igénybevételeknek. 2009/89. szám 6.8.2.1.2 A tartálykocsikat úgy kell gyártani, hogy a megengedett legnagyobb töltési tömeg mellett elviseljék a vasúti közlekedésben fellépĘ igénybevételeket. Ezen igénybevételek tekintetében azokra a próbákra kell támaszkodni, amelyeket az illetékes hatóság elĘír. A tankkonténereknek és rögzítĘelemeiknek a megengedett legnagyobb töltési tömeg mellett a következĘ igénybevételeket kell elviselniük: – menetirányban a kétszeres összes tömeget; – vízszintesen a menetirányra merĘlegesen az egyszeres összes tömeget (ha a menetirány egyértelmĦen nem határozható meg, akkor minden irányban a kétszeres összes tömeget); – függĘlegesen felfelé az egyszeres összes tömeget; – függĘlegesen lefelé a kétszeres összes tömeget. 6.8.2.1.3 A tartányok falvastagságának legalább a 6.8.2.1.17 és a 6.8.2.1.18 a 6.8.2.1.17 – 6.8.2.1.20 pontban meghatározottnak kell lennie. 6.8.2.1.4 A tartányokat a 6.8.2.6 bekezdésben felsorolt szabványok, ill. az illetékes hatóság által a 6.8.2.7 bekezdés alapján elismert mĦszaki szabályzat követelményeinek megfelelĘen kell tervezni és gyártani, amelyek a gyártási anyag megválasztásánál és a tartány falvastagság meghatározásánál számításba veszik a legnagyobb és a legkisebb töltési és üzemi hĘmérsékleteket is; a 6.8.2.1.6 – 6.8.2.1.26 pont minimális elĘírásait azonban be kell tartani. 6.8.2.1.5 Bizonyos veszélyes anyagok szállítására használt tartányokat kiegészítĘ védelemmel kell ellátni. Ez állhat a tartány (nagyobb tervezési nyomásból adódó) nagyobb falvastagságából (ezt az illetĘ veszélyes anyag veszélyességi foka alapján kell meghatározni) vagy valamely védĘszerkezetbĘl (lásd a 6.8.4 szakasz különleges elĘírásait). 6.8.2.1.6 A hegesztéseket szakszerĦen kell elkészíteni, és azoknak teljes biztonságot kell nyújtaniuk. A hegesztési varratok kivitelezésére és ellenĘrzésére a 6.8.2.1.23 pont követelményeit kell betartani. 6.8.2.1.7 Intézkedni kell annak érdekében, hogy a tartányok a belsĘ vákuum következtében fellépĘ deformáció veszélye ellen védve legyenek. A 6.8.2.2.6 pontban említett tartányokon kívüli egyéb tartányoknak, amelyekre vákuumszelepet terveztek, olyan külsĘ nyomást kell maradandó alakváltozás nélkül elviselniük, amely a belsĘ nyomást legalább 21 kPa-lal (0,21 bar-ral) meghaladja. A belsĘ nyomást kisebb mértékben, de legalább 5 kPa-lal (0,05 bar-ral) meghaladó külsĘ nyomásra is méretezhetĘk azok a tartányok, amelyeket kizárólag olyan szilárd (porszerĦ vagy szemcsés) anyagok szállítására használnak, amelyek a II vagy a III csomagolási csoportba tartoznak és a szállítás alatt nem válnak folyékonnyá. A vákuumszelepeket úgy kell beállítani, hogy akkora (vagy annál kisebb) vákuumnál nyissanak ki, mint amekkorára a tartányt méretezték. Azoknak a tartányoknak, amelyekre nem terveztek vákuumszelepeket, olyan külsĘ nyomást kell maradandó alakváltozás nélkül elviselniük, amely legalább 40 kPa-lal (0,4 bar-ral) meghaladja a belsĘ nyomást. A tartányok anyaga 6.8.2.1.8 A tartányokat olyan alkalmas fémbĘl kell készíteni, amely ellenáll a ridegtörésnek és a feszültség alatti korróziós repedezésnek –20 °C és +50 °C között, hacsak az egyes osztályoknál nincsenek más hĘmérséklet-tartományok elĘírva. 2009/89. szám 6.8.2.1.9 A tartánynak vagy védĘburkolatának a tartalommal érintkezĘ részei a tartalommal veszélyes reakcióba lépĘ (a „veszélyes reakció” fogalmát lásd az 1.2.1 szakaszban) vagy veszélyes vegyületet képezĘ, vagy a tartány anyagát lényegesen gyengítĘ anyagot nem tartalmazhatnak. Ha a szállított anyag és a tartány gyártásához felhasznált anyag érintkezése a falvastagság folyamatos csökkenését idézi elĘ, akkor a falvastagságot a gyártás folyamán megfelelĘen meg kell növelni. A korrózió miatt ráhagyott falvastagságot a tartány falvastagságának kiszámításakor nem szabad tekintetbe venni. 6.8.2.1.10 Hegesztett tartányokhoz csak olyan hibátlanul hegeszthetĘ anyagok használhatók fel, amelyek ütĘszilárdsága –20 °C környezeti hĘmérsékleten – különösen a hegesztési varratokban és a velük szomszédos övezetekben – szavatolható. Hegesztett acéltartányokhoz vízedzésĦ acélt nem szabad használni. Finom szemcseszerkezetĦ acélok használata esetén a szavatolt folyáshatár nem lehet nagyobb, mint 460 N/mm2, és a szavatolt szakítószilárdság felsĘ határa nem lehet nagyobb, mint 725 N/mm2 az anyagspecifikáció szerint. 6.8.2.1.11 Hegesztett tartányok gyártásához használt acéloknál 0,85-öt meghaladó Re/Rm arány nem megengedett, ahol Re = a határozott folyáshatárral rendelkezĘ acéloknál a tényleges folyáshatár, vagy a határozott folyáshatárral nem rendelkezĘ acéloknál a 0,2%-os (ausztenites acéloknál az 1%-os) szavatolt, egyezményes folyáshatár; és Rm = a szakítószilárdság. A minĘségi tanúsítványban szereplĘ értékeket kell alapul venni az egyes esetekben az Re/Rm arány meghatározásához. 6.8.2.1.12 Acéloknál a szakadási nyúlás értéke %-ban nem lehet kisebb, mint N/mm lárdság, szakítószi ott meghatároz , azonban finom szemcseszerkezetĦ acéloknál 16%-nál, más acéloknál 20%-nál semmi esetre sem lehet kisebb. Alumíniumötvözetek szakadási nyúlása 12%-nál kisebb nem lehet.1) A tartány falvastagságának méretezése 6.8.2.1.13 A tartány falvastagságának méretezésekor a mértékadó nyomás nem lehet kisebb, mint a tervezési nyomás, de figyelembe kell venni a 6.8.2.1.1 pontban említett igénybevételeket és – szükség esetén – a következĘ igénybevételeket is: Az igénybevételeknél a következĘ biztonsági tényezĘket kell figyelembe venni: Az olyan kocsiknál, ahol a tartány a kocsi önhordó részét képezi, a tartányt úgy kell méretezni, hogy az egyébként fellépĘ hatásokon kívül az ebbĘl eredĘ igénybevételeket is kiállja. – határozott folyáshatárral rendelkezĘ fémeknél: a tényleges folyáshatárra vonatkozóan 1,5-es biztonsági tényezĘt; vagy 1) Fémlemez esetén a szakítópróbához használt próbatest tengelyének a hengerlési irányra merĘlegesnek kell lennie. A szakadási nyúlást olyan kör keresztmetszetĦ próbatesten kell mérni, amelyen a két jel közötti l távolság a d átmérĘ ötszöröse (l = 5d). Négyszög keresztmetszetĦ próbatest esetén a jelek közötti távolságot az F 5,65 = l o képlettel kell kiszámítani, ahol F0 a próbatest kezdeti keresztmetszetének területe. 2009/89. szám – határozott folyáshatárral nem rendelkezĘ fémeknél: a 0,2%-os (vagy ausztenites acélokra az 1%-os) szavatolt, egyezményes folyáshatárra vonatkozóan 1,5-es biztonsági tényezĘt. 6.8.2.1.14 A tervezési nyomás a 3.2 fejezet „A” táblázat 12 oszlopa szerinti tartánykód második részében (lásd a 4.3.4.1 bekezdést) szerepel. Ha a kódban „G” szerepel, a következĘ követelményeket kell alkalmazni::

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/a274a1e0472c7fbe462a4bf8a9c2199555dd3bd8/dokumentumok/74d0dd7dd55ac78908a431ae961725d3f134d2c8/letoltes