Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-38 (Year: 2004, Number: 38)
Era: 2004-2010
Section: A rögzített adatokat az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet B. Függelékének B/7.
Paragraph Index: 434

1. KIEGÉSZÍTÉS I. típusú vizsgálat (a II. rész 2.2.1.1.5 pont táblázatának „A” sorában megadott emissziós határértékekre vizsgált jármûtípusoknál) (a szennyezõanyagok átlagos kibocsátásának ellenõrzése) 1. BEVEZETÉS 1.1. A II. 2.2.1.1 pontjában meghatározott I. típusú vizsgálati eljárás. 1.2.1. Az L kategóriájú jármûvet fékkel és lendkerékkel ellátott lendítõtömeges fékpadra kell helyezni. Egy 13 perces, négy ciklusból álló vizsgálatot kell elvégezni megszakítás nélkül. Minden ciklus 15 mûveletbõl áll (alapjárat, gyorsítás, állandó sebesség, lassítás stb.). A vizsgálat alatt a kipufogógázokat levegõvel kell hígítani úgy, hogy a keverék áramlási térfogata állandó maradjon. A vizsgálat tartama alatt a keverékbõl vett mintának egy vagy több zsákba kell folyamatosan áramolnia úgy, hogy a szénmonoxid, elégetlen szénhidrogének és nitrogénoxidok koncentrációja (átlagos vizsgálati értékek) egymás után meghatározható legyen. 2. MÛKÖDÉSI CIKLUS A LENDÍTÕTÖMEGES GÖRGÕS FÉKPADON 2.1. A ciklus leírása A lendítõtömeges fékpadon végzendõ mûködési ciklus az alábbi táblázatban, valamint az 1. al-kiegészítés ábráján látható. 2.2. A ciklus végrehajtásának általános feltételei Szükség esetén elõzetes vizsgálatokat kell végezni a gáz és a fék kezelõszervek legkedvezõbb alkalmazási módjának megállapítására olyan ciklus létrehozásának céljából, amely az elõírt határokon belül megközelíti az elméleti ciklust. 2.3. A sebességváltó használata 2.3.1. A sebességváltót az alábbiak szerint kell használni. 2.3.1.1. Állandó sebesség mellett a motor fordulatszáma, amennyire csak lehetséges, maradjon a legnagyobb fordulatszám 50 és 90%-a között. Ha az adott sebesség nem csak egy sebességfokozatban érhetõ el, a motort a legmagasabb fokozat bekapcsolásával kell vizsgálni. 2.3.1.2. A gyorsítás alatt a motort abban a sebességfokozatban kell vizsgálni, amely a legnagyobb gyorsítást teszi lehetõvé. A következõ magasabb fokozatot legkésõbb akkor kell kapcsolni, ha a motor fordulatszáma elérte a névleges legnagyobb érték 110%-át. Ha a jármû az elsõ sebességfokozatban eléri a 20 km/ó vagy a második fokozatban a 35 km/ó sebességet, a következõ magasabb fokozatba kell kapcsolni. Ezekben az esetekben nem szabad további magasabb fokozatba kapcsolni. Ha a gyorsítási fázisban a sebességváltás meghatározott jármû sebességeknél történik, az ezt követõ állandó sebességû fázist a motor fordulatszámától függetlenül olyan sebességfokozaton kell végrehajtani, amely akkor volt bekapcsolva, amikor a jármû megkezdte az állandó sebességû fázist. 2.3.1.3. A lassítás alatt a következõ alacsonyabb fokozatba kell kapcsolni, mielõtt még a motor elérné a tényleges alapjárati fordulatszámot, és legkésõbb akkor, ha a motor fordulatszáma a névleges legnagyobb érték 30%-ára csökkent, attól függõen, melyik következik be elõbb. A lassítás alatt az elsõ sebességfokozatot nem szabad bekapcsolni. 2.3.2. Automata sebességváltóval felszerelt jármûveket a legmagasabb sebességfokozat bekapcsolásával kell vizsgálni (‘menet’ -‘drive’). A gázadagolót úgy kell mûködtetni, hogy a gyorsulás a lehetõ legegyenletesebb legyen és a sebességváltó rendes sorrendben kapcsolja a különbözõ fokozatokat. A 2.4. pontban megadott tûrések érvényesek. 2.4. Tûrések 2.4.1. Valamennyi fázisban megengedhetõ ± 1 km/ó tûrés az elméleti sebességhez képest. Az elõírtnál nagyobb sebességi tûrésértékek engedhetõk meg a fázisváltások alatt, feltéve, hogy ezek az eltérések egyetlen esetben sem tartanak tovább 0,5 másodpercnél, és minden esetben betartandók a 6.5.2 és 6.6.3 pont rendelkezései. 2.4.2. Az elméleti idõtartamokhoz képest ± 0,5 s tûrés megengedhetõ. 2.4.3. A sebességi- és idõtûréseket az 1. al-kiegészítésben látható módon kell kombinálni. 2.4.4. A ciklus alatt megtett utat ± 2% tûréssel kell mérni. Mûködési ciklus a lendítõtömeges görgõs fékpadon Az egyes mûveleti fázisok idõtartama Összidõ Mûvelet száma Mûvelet Fázis Gyorsulás (m/s2) Sebesség (km/ó) (s) (s) (s) Kézi sebességváltó esetén alkalmazandó sebességfokozat Alapjárat Gyorsítás Állandó sebesség Lassítás Lassítás, tengelyk. kioldás Alapjárat Gyorsítás Állandó sebesség Lassítás Lassítás, tengelyk. kioldás Alapjárat Gyorsítás Állandó sebesség Lassítás Állandó sebesség Lassítás Lassítás, tengelyk. kioldás Alapjárat 1,04 – 0,69 – 0,92 0,74 –0,75 – 0,92 0,53 –0,52 –0,68 –0,92 0 – 15 15 – 10 10 – 0 0 – 32 32 – 10 10 – 0 0 – 50 50 – 35 35 – 10 10 – 0 6 s PM / 5 s K (1) Lásd 2.3 K 16 s PM / 5 s K Lásd 2.3 K 16 s PM / 5 s K Lásd 2.3 K 7 s PM

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/ed5f131f17839bb46b853feb039138f937fd3427/dokumentumok/48a8c7a9b2343870012c09dd5d9a0a0d6ad344ee/letoltes