Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2002-166 (Year: 2002, Number: 166)
Era: 1990-2004
Section: 21 2/1982. (II. 22.) KPM rendelet a veszélyes áruk nemzetközi belvízi
Paragraph Index: 1348

21 2/1982. (II. 22.) KPM rendelet a veszélyes áruk nemzetközi belvízi szállításáról szóló szabályzatról. 2002/166. szám .18 Veszélyes áru rakodására szolgáló kikötõ függõleges partéllel vagy pillérsorral tervezhetõ. A pillérsor kiegészíthetõ a kikötés biztonságát segítõ úszómûvekkel. .19 A 2. osztályú (pl. cseppfolyósított gáz) veszélyes áru rakodására — folyami nyíltvízi kikötõ nem engedélyezhetõ, kivéve — csatornán vagy duzzasztott folyamszakaszon, ahol a hajózási hatóság elvi létesítési engedélye — és különleges elõírásai — szerint kell eljárni. .20 A 4.3., 6.1., 6.2., 8. osztályú (pl. mérgezõ, undort keltõ, vízzel keveredve robbanó) veszélyes áru rakodására kizárólag medencés kikötõ tervezhetõ, megfelelõ környezetvédelmi berendezésekkel. A kikötõ területén a szennyezet vízfelület elhatárolására alkalmas eszközt kell üzemkész állapotban tartani. .21 Gyúlékony folyékony áruk rakodására szolgáló kikötõben — a csõcsatlakozást — a vízszennyezés megakadályozása céljából — a hajón vagy a parton — elfolyás ellen biztosítva — kell elhelyezni, — a parti rakodóhely és a rakodó irányító központja között hírközlõ kapcsolatot kell kiépíteni, — a part és a hajók közötti közlekedés céljára szolgáló járókat nem éghetõ anyagból kell készíteni vagy ilyen anyaggal kell bevonni, — a rakodás vezetõje számára biztosítani kell a rakodás folyamatának folyamatos áttekintését és az azonnal hatékony beavatkozás eszközrendszerét, — a rakodó berendezéseket túltöltést megelõzõ rendszerrel kell ellátni, és biztosítani kell a rakodásnak a partról és a hajóról való leállítás lehetõségét is, — a vízbe került gyúlékony folyékony anyagok elfolyásának, szétterjedésének megakadályozására a vízfelület elhatárolására alkalmas eszközt kell üzemkész állapotban tartani (medencés kikötõ esetén a bejárat teljes elzárására alkalmasnak kell lennie). .22 A 20. pont hatálya alá tartozó folyékony anyagok rakodása esetén, közúti vagy vasúti jármûbe vagy jármûbõl hajóba vagy hajóból rakodásra szolgáló kikötõben, kikötõhelyen a rakodást állványzatra épített csõrendszeren át kell biztosítani, amely mobil csõrendszerrel csak ideiglenesen váltható ki. Az állványzatot a kikötõ árvízi partélétõl legalább 1 m távolságig kell megépíteni, ahonnan elforgatható vagy leszerelhetõ kialakítást kell alkalmazni a víz feletti szakasz áthidalására. .23 Pillérsoros kikötõnél biztosítani kell: — a pillérsoron való biztonságos közlekedés lehetõségét, — a pilléreken át való partra jutás lehetõségét legalább két helyen, — a pilléreken való kikötés lehetõségét, .24 Minden kereskedelmi kikötõben biztosítani kell a hajón vagy a rakodás során keletkezett árumaradék, továbbá minden kikötõben a hulladék, az olajos fenékvíz, illetve egyéb szennyvíz átvételét és szakszerû kezelését. .25 A köteles komp vezetõ kötelének magasságát a víziútosztályban (a külön jogszabályban meghatározottak szerint) a telefonvezetékre meghatározott magasságúra kell kialakítani. .26 Ha a köteles komp vezetõ kötele nem alakítható ki a 24. pont szerinti magasságban, akkor olyan vezetõkötelet kell alkalmazni, amely a mederfenékre fekszik és a komp az áthaladáskor szedi azt fel és ereszti le elhaladását követõen (mélyvezetésû). A nemzetközi jelentõségû víziutakról szóló európai megállapodás szerinti „E” víziúton kötél segítségével közlekedõ átkelés nem üzemeltethetõ, kivéve olyan gépi meghajtással rendelkezõ köteles kompot, amelynek kötele megfelel a külön jogszabályban foglaltaknak. .27 A magasvezetésû (vízfelszín felett ideiglenesen kifeszített) kötelet alkalmazó köteles komp kötelének leeresztésére mindkét parton biztosítani kell a lehetõséget. .28 Köteles komp kötelének parti rögzítési pontja és a kötél által elérhetõ parti sáv körül biztonsági területet kell kijelölni, amelyen utasok, jármûvek nem tartózkodhatnak, valamint építmények nem helyezhetõk el (ideiglenesen sem). .29 A köteles komp kötelét olyan távolságra kell elhelyezni a kikötõhelyek tengelyétõl, hogy a tervezett üzemelési idõszakban elõforduló vízállástartományban biztonságosan használható legyen. .30 Magasvezetésû komp kötelének kifeszített állapotát — a víziút jellegének megfelelõ — hatékony — a HSZ-nek megfelelõ — jelzésrendszerrel kell megjelölni. .31 A komp kikötõhelyen történõ kikötésének alkalmasnak kell lennie a gépjármûvek behajózásának biztonságos elvégzésére. .32 Az ADR22 hatálya alá tartozó árut továbbító gépjármû akkor szállítható együtt a kompon más jármûvekkel, ha az azokon szállított veszélyes anyagokat szállító gépjármûvek egymás között vagy egyéb jármûvektõl biztonsági távolság tartására vonatkozó elõírás nincs, továbbá együvé rakás tilalma alá nem esik; utasok ilyen gépjármûvel együtt nem szállíthatók;

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/c9e306748d4d7a093e6d2488c3e090b0e43b0d65/dokumentumok/6e6779201a54b249becee377b75b90edd38f5c22/letoltes