Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-104 (Year: 2009, Number: 104)
Era: 2004-2010
Section: 
Paragraph Index: 6072

3. Megjegyzés. – A 6.1.2-től a 6.8.2-ig terjedő szakaszok foglalják magukba a VHF adatkapcsolat 2. és 3. üzemmódjaira vonatkozó Szabványokat és Ajánlott Gyakorlatokat. A 6.9 szakasz tartalmazza a VHF adatkapcsolat 4. üzemmód Szabványait és Ajánlott Gyakorlatait. 6.1.1 Meghatározások Automatikus berendezés-függő légtér-ellenőrző általános adás (ADS-B) (Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B)). Egy olyan légtér-ellenőrző technika, amelyben a légijármű automatikusan biztosítja – az általános adás módú adatkapcsolaton keresztül – a fedélzeti navigációs helymeghatározási rendszeréből származtatott adatokat, a légijármű azonosítóját, a négy-dimenziós helyzetet, és – ahogy szükséges – a kiegészítő adatokat is biztosítja. Általános adás (Broadcast). A léginavigációra vonatkozó információk olyan továbbítása, amely nem egy meghatározott állomásnak vagy állomásoknak címzett adás. Impulzus köteg (Burst). Egy vagy több idő által meghatározott, egymással összefüggésben álló elemi jel csatlakozó sorozata, amely felhasználói információt, jelzés-átvitelt és bármilyen szükséges bekezdő jelszakaszt tud továbbítani. Adatáramlási rés (Current slot). Az a rés, amelyben a vett adás megkezdődik. Hálózati végponti berendezés (DCE) (Data circuit-terminating equipment (DCE). A DCE egy hálózat biztosító berendezés, amely a felhasználói végberendezések /DTE-k/ közötti összeköttetés lehetővé tételére használatos. Adatkapcsolat entitás (DLE) (Data link entity (DLE)). Protokoll állapotú berendezés, amely képes egyedül álló adatkapcsolat létesítésére és kezelésére. Adatkapcsolat szolgáltatás (DLS) al-réteg (Data link service (DLS) sublayer). Az az alréteg, amely az adathordozó hozzáférés vezérlő /MAC/ alréteg felett helyezkedik el. A VHF adatkapcsolat /VDL/ 4. üzemmódnak a DLS alréteg az UHF specifikus szolgáltatás /VSS/ alréteg felett helyezkedik el. Az adatkapcsolat szolgáltatás /DLS/ al-réteg kezeli az adatátvitel sorba-állítást, létrehozza és megsemmisíti az adatkapcsolat entitásokat /DLE-k/ a kapcsolat-orientált összeköttetéseknél, és lehetővé teszi a kapcsolat-kezelő entitás /LME/ részére az adatkapcsolat szolgáltatás /DLS/ kezelését, és lehetőséget biztosít a kapcsolat nélküli adatátvitelre. Felhasználói végberendezés (DTE) (Data terminal equipment (DTE)). A DTE egy alhálózati összeköttetés végpontja. Kiterjesztett Golay kód (Extended Golay Code). Többszörös bit-hiba javítására képes hibajavító kód. Keret (Frame). A címek egy sorozatából, a vezérlésből, az állomány-kezelő rendszerből /FCS/ és az információs mezőkből tevődik össze. A VHF adatkapcsolat /VDL/ 2. üzemmódjánál ezek a mezők vannak összekapcsolva a nyitó és záró jelzés sorrenddel, és a keret magába foglalhat, vagy nem foglalhat magába egy változó hosszúságú információs mezőt. Gauss szűrésű frekvencia-billentyűzés (GFSK) (Gaussian filtered frequency shift keying (GFSK)). Egy folyamatos fázisú, frekvencia-billentyűzési technika, amely két hangot és egy Gauss impulzus-formáló szűrőt használ fel. Globális jel csatorna (GSC) (Global signalling channel (GSC)). Egy világméretű alapon rendelkezésre álló csatorna, amely adatátvitel vezérlést biztosít. Kapcsolat (Link). Egy kapcsolat, amely összeköti a légijármű fedélzeti adatkapcsolat entitást /DLE/ valamint a földi DLE-t, és amelyet egyértelműen meghatároz a légijármű fedélzeti adatkapcsolat szolgáltatás /DLS/ címének és a földi DLS címének kombinációja. Különböző alhálózati entitások vannak jelen az egyes kapcsolat végpontok felett. Kapcsolat réteg (Link layer). Az a réteg, ami közvetlenül a fizikai réteg felett található a Nyílt Rendszerek Összekapcsolása protokoll modellben. A kapcsolat réteg biztosítja az információk megbízható átvitelét a fizikai adathordozók között. Ez két részre van osztva: az adatkapcsolat al-rétegre és az adathordozó hozzáférés-vezérlő al-rétegre. Kapcsolat kezelő entitás (LME) (Link management entity (LME)). Egy protokoll állapot gépi kód, amely képes egy egyedülálló egyenrangú rendszerrel a kapcsolatot ’megszerezni’, létrehozni és fenntartani. Egy LME létrehozza az adatkapcsolatot, és az alhálózati összeköttetéseket, „kézbesíti” ezeket a kapcsolatokat, és kezeli az adathordozó hozzáférés vezérlő al-réteget és a fizikai réteget. Egy légijármű kapcsolat kezelő entitás /LME/ nyomon követi azt, hogy milyen jól tud kommunikálni az egyedi földi rendszer földi állomásaival. Egy légijármű VHF adatkapcsolat kezelő entitás /VME/ ’bemutat’ egy LME-t minden egye olyan földi állomásnak, amelyet ellenőriz. Hasonlóképpen, a földi VME ’bemutat’ egy LME-t minden egyes légijárműnek, amit ellenőriz. Egy LME akkor kerül törlésre, amikor az összeköttetés a társ rendszerre a későbbiekben nem megvalósítható. M impulzus-köteg (M burst). A VHF adatkapcsolat 3. üzemmódjában használatos bitekből álló kezelő csatorna adat-blokk. Ez az impulzus-köteg magába foglalja azokat a jelzési információkat, amelyek az adathordozóhoz való hozzáféréshez és a kapcsolat állapot ellenőrzéshez szükségesek. Adathordozó hozzáférés vezérlés (MAC) (Media access control (MAC)). Az az al-réteg, amely befogja az adat-utat és vezérli a bitek mozgását az adat-úton keresztül. 2-es üzemmód – (Mode 2). Csak-adat VDL üzemmód, amely D8PSK modulációt és vivőfrekvencia érzékelő többszörös hozzáférés (CSMA) vezérlési sémát használ. 3-as üzemmód – (Mode 3). Hang és adat VDL üzemmód, amely D8PSK modulációt és TDMA közeg hozzáférés vezérlési sémát használ. 4-es üzemmód – (Mode 4). Csak adat VDL üzemmód, amely GFSK modulációs sémát és önszervező időosztásos többszörös hozzáférést használ. Fizikai réteg – (Physical layer). A legalsó szintű réteg a Nyílt Rendszerek Összekapcsolása protokoll modellben. A fizikai réteg információ fizikai közegen való továbbítását végzi (pl.: VHF rádió). Szolgáltatás minősége – (Quality of service). Az adat átviteli jellemzőkre vonatkozó információ, amelyet különböző kommunikáció protokollok használnak különböző teljesítményszintek elérésére a hálózat használói részére. Reed-Solomon kód – (Reed-Solomon code). Szimbólum hibák javítására alkalmas hibajavító kód. Mivel a szimbólum-hibák bitek gyűjteményei, ezek a kódok jó impulzusköteg hiba javító képességet szolgáltatnak. Önszervező idő-osztásos többszörös hozzáférés (STDMA) – (Self-organizing time division multiple access). Rádiófrekvenciás (RF) csatorna időosztásos használatán alapuló többszörös hozzáférés séma, amely a következőket alkalmazza: (1) diszkrét szomszédos időrések, mint alapvető felosztás-forrás; és (2) működő protokollok egy készlete, amely lehetővé teszi a felhasználók számára a közvetett hozzáférést ezekhez az időrésekhez vezér-állomás igénybevétele nélkül. Rés – (Slot). Egyenlő időtartamú egymást követő időintervallumok sorozatának egyik tagja. Minden impulzusköteg átvitel egy rés kezdeténél indul. Alhálózat összeköttetés – (Subnetwork connection). Hosszútávú összeköttetés egy légijármű DTE és egy földi DTE között egymást követő virtuális hívások felhasználásával az összeköttetés fenntartására kapcsolat levételen keresztül. Alhálózat függő konvergencia funkció (SNDCF) – (Subnetwork dependent convergence facility (SNDCF)). Egy olyan adottság, amely egy adott alhálózat jellemzőit és szolgáltatásait hozzáilleszti a belső hálózati adottság által megkövetelt jellemzőkhöz és szolgáltatásokhoz. Alhálózat entitás – (Subnetwork entity). Ebben a dokumentumban a „földi DCE” fogalmát egy légijárművel kommunikáló, földi állomáson lévő alhálózat entitásnál fogjuk használni; a „földi DTE” fogalmát egy légijármű fedélzeti állomással kommunikáló földi útvonalazóban lévő alhálózat entitásnál használjuk, és a „légijármű DTE” fogalmát a földdel kommunikáló, egy légijárművön elhelyezett alhálózat entitásnál használjuk. Egy alhálózat entitás egy köteg réteg entitás, ahogyan az az ISO 8208-ban definiálva van. Alhálózat réteg – (Subnetwork layer). Az a réteg, amely létrehoz, menedzsel és befejez összekapcsolásokat egy alhálózaton keresztül. Rendszer – (System). Egy VDL-képességű entitás. Egy rendszer egy vagy több állomásból és a hozzátartozó VDL management entitásból áll. Egy rendszer lehet egy légijármú rendszer vagy egy földi rendszer. Idő-osztásos többszörös hozzáférés (TDMA) – (Time division multiple access ( TDMA)). RF csatorna idő-osztásos használatán alapuló többszörös hozzáérés séma, amely a következőket alkalmazza: (1) diszkrét szomszédos időrések, mint alapvető felosztás-forrás; és (2) működő protokollok egy készlete, amely lehetővé teszi a felhasználók számára az interaktív együttműködést a vezér-állomással a csatorna közvetett eléréséhez. Felhasználói csoport – (User group). Földi és/vagy légijármű fedélzeti telepítésű állomások egy csoportja, amely csoportok hang és/vagy adat összeköttetést osztanak meg. Beszéd-kommunikációnál a felhasználói csoport minden tagja minden kommunikációhoz hozzáférhet. Adatok esetében a kommunikáció pont-pont összeköttetést foglal magában levegő-föld közleményeknél, és pont-pont és rádió összeköttetést föld-levegő közleményeknél. VDL management entitás – (VDL management entity). VDL-specifikus entitás, amely az ATN-meghatározású SN-SME által megkívánt szolgáltatás minőségét biztosítja. A VME az LME-ket használja (amelyeket ez létrehoz és szétrombol) a pár rendszerektől rendelkezésre álló szolgáltatás minőség megvizsgálására. VDL 4-es üzemmódú impulzusköteg – (VDL Mode 4 burst). Egy VHF digitális kapcsolat (VDL) 4-es üzemmódú impulzusköteg forráscímek sorozatából, impulzusköteg ID-ből, információkból, rés rezerválásból és keretellenőrzési sorozat (FCS) mezőkből áll össze, amelyet nyitó és záró jelzés sorozat fog össze. Megjegyzés. – Egy impulzusköteg indítása csak kvantált időintervallumoknál jelenhet meg, és ez a korlátozás lehetővé teszi, hogy a továbbítás és a vétel közötti terjedés eltolódást le lehessen vezetni. VDL 4-es üzemmód DLS rendszer – (VDL Mode 4 DLS system). VLL rendszer, amely megvalósítja a VDL 4-es üzemmód DLS és az alhálózati protokollok ATN kötegek és más kötegek hordozását. VDL 4-es üzemmód specifikus szolgáltatási (VSS) al-réteg – (VDL Mode 4 specific services (VSS) sublayer). Az az al-réteg, amely a MAC al-réteg felett helyezkedik el, és VDL 4-es üzemmód specifikus hozzáférés protokollokat szolgáltat, amelyek fenntartott, véletlen és rögzített protokollokat foglalnak magukban. VDL állomás – (VDL station). Légijármű-alapú vagy földi-alapú fizikai entitás, VDL 2-es, 3-as vagy 4-es képességgel. Megjegyzés. – Ennek a fejezetnek a szövegében a VDL állomás „állomás”-ként is szerepel. Vokóder – (Vocoder). Kis bit-sebességű hang-kódoló/dekódoló. Hang egység – (Voice unit). Berendezés, amely szimplex hang- és jelzés összekapcsolást szolgáltat a felhasználó és a VDL között. VSS felhasználó – (VSS user). A VDL 4-es üzemmód speciális szolgáltatásának felhasználója. A VSS felhasználó lehet magasabb réteg a VDL 4-es üzemmód SARP-okban, vagy VDL 4-es módot használó külső alkalmazás. 6.1.2 Rádió csatornák és funkcionális csatornák 6.1.2.1 Légijármű fedélzeti állomás rádió frekvencia intervallum. A légijármű állomás képes a 6.1.4.1 pontban meghatározott tartományon belüli bármelyik csatorna lehangolására egy önműködő lehangolási utasítás vétele utáni 100 milliszekundumon belül. Ezenkívül egy VDL 3. üzemmódú légijármű fedélzeti állomás képes a 6.1.4.1 pontban meghatározott tartományon belüli bármely frekvencia lehangolására egy hangolási parancs vétele utáni 100 milliszekundumon belül. 6.1.2.2 Földi állomás rádiófrekvencia tartomány. A földi állomás képes a kijelölt csatornáján való üzemelésre a 6.1.2.1 pontban részletezett rádiófrekvencia tartományán belül. 6.1.2.3 Közös jelzés csatorna. A 136,975 MHz-es csatornát fenn kell tartani egy világméretű közös jelzés csatornaként (CSC) VDL 2-es üzemmód részére. 6.1.3 Rendszer képességek 6.1.3.1 Adat átláthatóság. A VDL rendszer kódtól független, bájttól független adatátvitelt biztosít. 6.1.3.2 Rádióadás. A VDL rendszer kapcsolat réteg adat rádióadás szolgáltatást (2-es üzemmód) és/vagy hang és adat rádióadás szolgáltatást (3-as üzemmód) nyújt. VDL 3-as üzemmódnál az adat rádióadás szolgáltatásnak a földtől származó hálózat többszörözés képességet támogat. 6.1.3.3 Kapcsolat kezelés. A VDL rendszer megbízható kommunikációs útvonalat létesít és fenntart a légijármű fedélzeti és földi rendszer között, megengedve, de nem megkövetelve kézi beavatkozást. Megjegyzés. – Ebben a szöveg-összefüggésben a „megbízható” fogalmát a 6.3.5.1 pontban specifikált BER követelmény határozza meg. 6.1.3.4 Földi hálózat átvitel. Egy VDL-el felszerelt légijárműnek - ha a körülmények így kívánják - egy földi állomástól egy másik földi állomáshoz továbbítást kell végeznie. 6.1.3.5 Beszéd-üzem képesség. A VDL 3-as üzemmód rendszer egy „Hallgass be, mielőtt a beszédhez indítasz" csatorna hozzáférésen alapuló, átlátható szimplex beszéd-üzemű üzemelést tart fenn. 6.1.4 Levegő-föld VHF digitális adatkapcsolati összeköttetési rendszerjellemzők 6.1.4.1 A felhasznált rádiófrekvenciákat a 117,975-137 MHz sávban lévő frekvenciák közül kell kiválasztani. A legalacsonyabb kijelölhető frekvencia 118,000 MHz és a legmagasabb kijelölhető frekvencia 136,975 MHz. A kijelölt frekvenciák közötti szétválasztás (csatorna elkülönítés) 25 kHz. Megjegyzés. – Az V. kötet határozza meg azt, hogy a 136,9-136,975 MHz-es frekvencia-blokk - ahol a határoló értékek a blokkhoz tartoznak - a VHF levegő-föld digitális kommunikáció részére van fenntartva. 6.1.4.2 A sugárzás tervezési polarizációjának függőlegesnek kell lennie. 6.2 A FÖLDI TELEPÍTÉS RENDSZER JELLEMZŐI 6.2.1 Földi állomás átviteli funkciója 6.2.1.1 Frekvencia stabilitás. A VDL földi állomás berendezés működési rádiófrekvenciája a kijelölt frekvenciától nem térhet el a plusz vagy mínusz 0,0002 százaléknál (2 rész per millió) nagyobb mértékben. Megjegyzés. – A DSB-AM modulációt használó VDL földi állomások frekvencia stabilitása a III. kötet, II. rész, 2. Fejezetben van meghatározva 25 kHz-es csatorna elosztásra. 6.2.2 Teljesítmény Ajánlás. – A kisugárzott teljesítménynek olyannak kell lenni, hogy egy legalább 75 mikrovolt per méter (mínusz 109 dBW/m2) térerősséget szolgáltasson az üzemeltetési fedésterületen belül a szabadtéri terjedés alapján. 6.2.3 A zavaró sugárzások 6.2.3.1 A zavaró sugárzásokat a technika jelenlegi állapota és a szolgáltatás jellege által lehetővé tett legkisebb értéken kell tartani. Megjegyzés. – A Rádió-Rendszabályzat S3. Függeléke tartalmazza azokat a zavaró sugárzási szinteket, amelyeknek az adóberendezéseknek meg kell felelniük. 6.2.4 Szomszéd csatorna sugárzások 6.2.4.1 A VDL földi adótól jövő teljesítmény nagysága minden üzemeltetési körülmény esetén - amikor az első szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége felett mérik - nem haladhatja meg a 0 dBm-t. 6.2.4.1.1. A 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL földi adótól jövő teljesítmény minden üzemeltetési körülmény esetén - az első szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége fölött mérve - nem haladhatja meg a 2 dBm-et. 6.2.4.2 A VDL földi adóberendezéstől jövő teljesítmény nagyságának minden üzemeltetési körülmény esetén, amikor a második szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége felett mérik, kevesebbnek kell lennie mínusz 25 dBm-nél, és innen 5 dB per oktáv minimális mértékkel monotonan csökkenni kell a mínusz 52 dBm maximális értékig. 6.2.4.2.1 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL földi adótól jövő teljesítménynek bármilyen üzemeltetési körülmény esetén - a második szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége fölött mérve - kevesebbnek kell lennie mínusz 28 dBm.-nél 6.2.4.2.2 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL földi adótól jövő teljesítménynek bármilyen üzemeltetési körülmény esetén - a negyedik szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége fölött mérve - kevesebbnek kell lenni, mint mínusz 38 dBm, és innen monoton csökkennie kell 5 dB per oktáv minimális ütemben egy mínusz 53 dBm-es maximális értékre. 6.2.4.3 A VDL földi adótól jövő teljesítmény nagysága bármilyen üzemeltetési körülmény esetén - amikor az első szomszéd csatornán központosuló 16 kHz-es csatorna sávszélesség felett mérik - nem haladhatja meg a mínusz 20 dBm-et. 6.2.4.3.1 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL földi adótól jövő teljesítmény bármilyen üzemeltetési körülmény esetén - az első szomszédos csatornán központosuló 16 kHz-es csatorna sávszélesség fölött mérve - nem haladhatja meg a mínusz 18 dBm-et. 6.2.4.4 2005. január 1. után az összes VDL földi adónak ki kell elégítenie a 6.2.4.1.1, 6.2.4.2.1, 6.2.4.2.2 és 6.2.4.3.1 pont előírásait, a 6.2.4.5 pont feltételei szerint. 6.2.4.5 A 6.2.4.4 pont előírásai kötelező kielégítésének követelményeit olyan körzeti léginavigációs egyezmények alapján kell meghatározni, amelyek előírják az üzemelés légterét és a megvalósítás ütemtervezését. Az egyezményeknek tartalmazniuk kell a földi rendszereknek való kötelező megfelelés legalább két évre szóló előzetes értesítését is. 6.3 A LÉGIJÁRMŰ FEDÉLZETI TELEPÍTÉS RENDSZER JELLEMZŐI 6.3.1 Frekvencia stabilitás. A VDL légijármű fedélzeti berendezés rádiófrekvenciája a kijelölt frekvenciától nem térhet el plusz vagy mínusz 0,0005 százaléknál (5 rész per millió) nagyobb értékkel. 6.3.2 Teljesítmény. A kisugárzott teljesítménynek olyannak kell lenni, hogy egy legalább 20 mikro- volt per méter (mínusz 120 dBW/m2) mínusz 87 dBm térerősséget biztosítson a szabadtéri terjedés alapján, olyan távolságokon és magasságokon, amelyek megfelelnek azoknak az üzemelési feltételeknek, amelyek azokhoz a területekhez tartoznak, amelyek felett a légijármű üzemel. 6.3.3 Zavaró sugárzások 6.3.3.1 A zavaró sugárzásokat a technika jelenlegi állapota és a szolgáltatás jellege által lehetővé tett legkisebb értéken kell tartani. Megjegyzés. – A Rádió-Rendszabályzat S3 Függeléke határozza meg a zavaró sugárzások azon szintjeit, amelyeknek az adóknak meg kell felelniük. 6.3.4 Szomszédos csatorna kibocsátások 6.3.4.1 A VDL légijármű fedélzeti adóberendezéséből jövő teljesítmény nagysága bármilyen üzemeltetési körülmény esetén - amikor az első szomszéd csatorna 25 kHz-es csatorna sáv- szélessége felett mérik - nem haladhatja meg a 0 dBm-et. 6.3.4.1.1 2002. január 1. után minden új felszerelésű VDL fedélzeti adóberendezéstől jövő teljesítmény - minden üzemeltetési körülmény esetén - az első szomszédos csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége felett mérve, nem haladhatja meg a 2 dBm-et. 6.3.4.2 A VDL légijármű fedélzeti adóberendezésétől jövő teljesítmény nagyságának - minden üzemeltetési körülmény esetén - amikor a második szomszédos csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége felett mérik, kevesebbnek kell lennie mínusz 25 dBm-nél, és innen 5 dB per oktáv minimális mértékkel monoton csökkenie kell a mínusz 52 dBm maximális értékig. 6.3.4.2.1 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL légijármű fedélzeti adótól jövő teljesítménynek - minden üzemeltetési körülmény esetén - a második szomszédos csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége fölött mérve, kevesebbnek kell lenni, mint mínusz 28 dBm. 6.3.4.2.2 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL légijármű fedélzeti adótól jövő teljesítménynek - minden üzemeltetési körülmény esetén - a negyedik szomszédos csatorna 25 kHz-es csatorna sávszélessége fölött mérve, kevesebbnek kell lenni, mint mínusz 38 dBm, és innen monoton csökkennie kell 5 dB per oktáv minimális ütemben egy mínusz 53 dBm-es maximális értékre. 6.3.4.3 A VDL légijármű fedélzeti adóberendezéstől jövő teljesítmény nagysága - minden üzemeltetési körülmény esetén - amikor az első szomszédos csatornán lévő központosuló 16 kHz-es csatorna felett mérik, nem haladhatja meg a mínusz 20 dBm-t. 6.3.4.3.1 2002. január 1. után újonnan felszerelt VDL légijármű fedélzeti adótól jövő teljesítmény - minden üzemeltetési körülmény esetén - az első szomszédos csatornán központosuló 16 kHz-es csatorna sávszélesség fölött mérve, nem haladhatja meg a mínusz 18 dBm-et. 6.3.4.4 2005. január 1. után az összes VDL légijármű fedélzeti adónak ki kell elégíteni a 6.3.4.1.1, 6.3.4.2.1, 6.3.4.2.2 és 6.3.4.3.1 pont előírásait, a 6.3.4.5 pont feltételei szerint. 6.3.4.5 A 6.3.4.4 pont előírásai kötelező kielégítésének követelményeit olyan körzeti léginavigációs egyezmények alapján kell megalkotni, amelyek meghatározzák az üzemelés légterét és a megvalósítás ütemtervét. Az egyezményeknek tartalmazniuk kell a légijármű fedélzeti rendszereknek való kötelező megfelelés legalább két évre szóló előzetes értesítését is. . 6.3.5 Vételi funkció 6.3.5.1 A meghatározott hiba-arány. A meghatározott hiba-aránynak 2-es üzemmódnál az 1 a 104-hez maximális helyesbített bit hiba-aránynak (BER) kell lennie. A meghatározott hiba-aránynak 3-as üzemmódnál az 1 a 103-hoz maximális helyesbítetlen BER-nek kell lennie. A meghatározott hiba-aránynak 4-es üzemmódnál az 1 a 104-hez maximális helyesbítetlen BER-nek kell lennie. Megjegyzés. – A fenti fizikai réteg BER követelmények az ATN által az alhálózat interfésznél a BER-re meghatározott követelményekből erednek. 6.3.5.2 Érzékenység. – A vételi funkciónak ki kell elégítenie a meghatározott hiba-arányt egy nem nagyobb, mint 20 mikrovolt per méter (mínusz 120 dBW/m2) megkívánt jel-erősséggel. Megjegyzés. – A megkívánt jel-erősség a szolgáltatási terület határán figyelembe veszi a rendszeren belüli rendszer- és jel-veszteségek követelményeit és beszámítja a környezeti zajforrásokat is. 6.3.5.3 Sávon kívüli érzéketlenségi teljesítmény. A vételi funkció ki kell elégítse a meghatározott hiba-arányt egy nem nagyobb, mint 40 mikrovolt per méter (mínusz 114 dBW/m2) megkívánt jel térerősséggel és egy nem-kívánt DSB-AM D8PSK vagy GFSK jellel a szomszédos vagy bármely más olyan kijelölhető csatornán, amely legalább 40 dB-el magasabb, mint a megkívánt jel. 6.3.5.3.1 2002. január 1-je után a vételi funkciónak ki kell elégítenie a meghatározott hiba-arányt is egy nem nagyobb, mint 40 mikrovolt per méter (-114 dBW/m2) megkívánt jel térerősséggel és egy nem-kívánt VHF DSB-AM, D8PSK vagy GFSK jellel bármely más kijelölhető csatornán, amely legalább 60 dB-el erősebb, mint a megkívánt jel bármely kijelölhető csatornán, amely 100 kHz-re vagy távolabbra van a kívánt jel kijelölt csatornájától. Megjegyzés. – Az interferencia érzéketlenségi teljesítménynek ez a szintje a VDL RF spektrum maszk hatásával konzisztens vevő teljesítményt biztosít, ahogyan a III. Kötet, I. Rész, 6.3.4 szakaszában egy 69 dB-es adó/vevő elkülönítés effektív elkülönítésével meg van határozva. A mérési eljárásra vonatkozó útmutató anyagot az Annex 10, V. Kötet, "A"- Melléklet, 7. szakasza tartalmazza. 6.3.5.3.2 2005. január 1. után az összes VDL telepítés vételi funkciójának ki kell elégíteni a 6.3.5.3.1 pont előírásait, a 6.3.5.3.3 pont feltételeinek megfelelően. 6.3.5.3.3 A 6.3.5.3.2 pont előírásai kötelező kielégítésének követelményeit olyan körzeti léginavigációs egyezmények alapján kell meghatározni, amelyek előírják az üzemelés légterét és a megvalósítás ütemtervezését. Az egyezményeknek tartalmazniuk kell a légijármű fedélzeti rendszereknek való kötelező megfelelés legalább két évre szóló előzetes értesítését is. 6.3.5.4 INTERFERENCIA ÉRZÉKETLENSÉGI TELJESÍTMÉNY 6.3.5.4.1 A vételi funkciónak ki kell elégítenie az előírt hiba-arányt egy nem nagyobb, mint 40 mikrovolt per méteres megkívánt térerősséggel és egy vagy több sávon kívüli jellel, kivéve az olyan VHF FM rádióadás jeleket, amelyek teljes szinttel rendelkeznek a vevő bemeneténél mínusz 33 dBm-el. Megjegyzés. – Azokon a területeken, ahol szomszédos erősebb sáv jel interferencia meghaladja ezt a specifikációt, erősebb immunitási követelményt alkalmaznak. 6.3.5.4.2 A vételi funkciónak ki kell elégítenie a meghatározott hiba-arányt egy nem nagyobb, mint 40 mikrovolt per méteres megkívánt térerősséggel és egy vagy több VHF FM rádióadás jelekkel, amelyek teljes szinttel rendelkeznek a vevő bemeneténél mínusz 5 dBm-el. 6.4 FIZIKAI RÉTEG PROTOKOLLOK ÉS SZOLGÁLTATÁSOK A légijármű fedélzeti és földi állomásoknak hozzá kell férniük a fizikai adathordozókhoz szimplex üzemmódban működve. 6.4.1 Funkciók 6.4.1.1 A fizikai rétegnek a következő funkciókat kell biztosítani:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1f7c6b0e16b4b71a92e5ad24416008bbe2e26aab/dokumentumok/710811d1f7f958a2990684d0cbf918e84f5497e5/letoltes