Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-38 (Year: 2004, Number: 38)
Era: 2004-2010
Section: A. Függelék A/2. számú melléklete a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez1
Paragraph Index: 304

(1) kompresszió-gyújtású motorral szerelt gépjármûveknél A jóváhagyó hatóság a gyártó kérésére az I. típusú vizsgálatot az V. típusú vizsgálat befejezése elõtt végrehajtja, és a fenti táblázat szerinti romlási tényezõket alkalmazza. Az V. típusú vizsgálat befejezése után az addigi típusengedélyezési eredményeket kiegészíti, és ennek során a fenti táblázat szerinti romlási tényezõket az V. típusú vizsgálat során mért értékekkel helyettesíti. 5.3.6.3. A romlási tényezõket vagy az 5.3.6.1. pont szerinti eljárás alkalmazásával kell meghatározni vagy az 5.3.6.2. pont táblázatában szereplõ értékeket kell alkalmazni. felhasználásával. A romlási tényezõket az 5.3.1.4. pont szerinti követelmények teljesülésének ellenõrzéséhez kell használni. 5.3.7. Az idõszakos vizsgálat során végzett környezetvédelmi vizsgálathoz szükséges szennyezõanyag-kibocsátási adatok meghatározása 5.3.7.1. Ez a követelmény minden olyan külsõ gyújtású motorral hajtott jármûre vonatkozik melyre ennek a mellékletnek megfelelõen típusjóváhagyást kérnek. 5.3.7.2. A IV. rész (II. típusú vizsgálat) szerint a gyártó által elõírt alapjárati fordulatszámon vizsgálva fel kell jegyezni: - a kibocsátott kipufogógázok térfogat szerinti szénmonoxid koncentrációját, térf.%-ban kifejezve, - a motor vizsgálat alatti fordulatszámát, beleértve az esetleges tûréseket is. 5.3.7.3. Emelt üresjárati fordulatszámon történõ vizsgálatnál (nmotor > 2000 min-1) fel kell jegyezni: - a kibocsátott kipufogógázok térfogat szerinti szénmonoxid koncentrációját, - a légviszony (λ - lambda) értékét3 - a motor vizsgálat alatti fordulatszámát, beleértve az esetleges tûréseket is. 5.3.7.4. A vizsgálat alatt mérni és regisztrálni kell a motorolaj hõmérsékletét. 5.3.7.5. A 10. rész 1.9. pontjában lévõ táblázatot ki kell tölteni. 5.3.7.6. A típusjóváhagyás magadásának idõpontjától számított 24 hónapon belül a gyártónak meg kell erõsítenie, hogy a típusjóváhagyás idején az 5.3.7.3. pont szerint feljegyzett λ érték a tipikus sorozatgyártású jármûvekre is jellemzõ. Értékelést kell készíteni a sorozatgyártású jármûveken végzett ellenõrzések és vizsgálatok alapján. 3 A ë értékét az egyszerûsített Brettschneider egyenlet alkalmazásával kell kiszámolni az alábbiak szerint: Ahol: [ ] = koncentrációk V/V%-ban K1 = az NDIR mérésrõl FID mérésre való átváltási tényezõ (a mérõberendezés gyártója adja meg) Hcv = a hidrogén/szén atomok számaránya [1,73], propán-bután esetén [2,53], földgáz esetén [4,0]. Ocv = az oxigén/szén atomok számaránya [0,02], propán-bután esetén [nulla], földgáz esetén [nulla]. 5.3.8. Csere-katalizátor és eredeti csere-katalizátor jóváhagyása 5.3.8.1. Típusjóváhagyási engedéllyel rendelkezõ jármûvekbe csak olyan csere-katalizátorok építhetõk, amelyek vizsgálata a XIII. részben foglaltaknak megfelelõen megtörtént. 5.3.8.2. Típusjóváhagyási bizonyítvány szerinti jármûvekbe szánt és a X. rész 1.10 pontja szerinti eredeti csere-katalizátoroknak nem kell megfelelnie a VIII. rész elõírásainak, ha megfelelnek az itt következõ 5.3.8.2.1. és 5.3.8.2.2. feltételeknek. 5.3.8.2.1. Jelölés Az eredeti csere-katalizátoroknak legalább a következõ azonosító jeleket kell viselniük: 5.3.8.1.1.1. a jármû gyártójának neve, vagy márkajelzése, 5.3.8.1.1.2. az eredeti csere-katalizátor gyártmány és azonosítószáma az 5.3.8.3. pontban foglaltak szerint. 5.3.8.1.2. Dokumentáció Az eredeti csere-katalizátorok dokumentációinak az alábbi információt kell tartalmaznia: 5.3.8.1.1.1. a jármû gyártójának neve, vagy márkajelzése, 5.3.8.1.1.2. az eredeti csere-katalizátor gyártmány és azonosítószáma az 5.3.8.3. pontban foglaltak szerint, 5.3.8.1.1.3. azon jármûvek felsorolása, amelyekhez az eredeti csere-katalizátor a X. rész 1.10. pontja szerinti típusnak tekinthetõ, és ahol, szükséges annak feltüntetése, hogy az eredeti csere-katalizátor használható OBD rendszerrel felszerelt jármûveken, 5.3.8.1.1.4. beszerelési elõírások, ahol szükséges, 5.3.8.1.1.5. ezt az információt a következõ módok valamelyikének kell tartalmaznia: - az eredeti csere-katalizátort kísérõ füzet, - az eredeti csere-katalizátor csomagolása, - más alkalmas mód. Az információ továbbá minden esetben megtalálható kell legyen a gyártó által az értékesítés helyére küldött termékkatalógusban. 5.3.8.3. A jármûgyártó átadja elektronikus formátumban a vizsgálatot végzõ mûszaki szolgálatnak és/vagy a bizonyítványt kiállító hatóságnak azokat az adatokat, amelyek az alkatrész és a típus jóváhagyási dokumentáció közötti kapcsolat biztosításához szükségesek. Ezek az adatok a következõket tartalmazzák: - a jármû gyártmánya és típusa, - az eredeti csere-katalizátor gyártmánya és típusa, - az eredeti csere-katalizátor száma, - a vonatkozó jármûtípus típus jóváhagyási száma. 6. A típus módosításai és a jóváhagyások módosításai Ha a jelen melléklet szerint jóváhagyott típust módosítják, akkor az ER. A. Függelékében foglalt követelményeket, illetõleg a következõ különleges követelményeket kell figyelembe venni. 6.1. Kiterjesztés a kipufogógáz-emisszió tekintetében (I. és II. típusú vizsgálat) 6.1.1. Eltérõ vonatkozási tömegû jármûtípusok Egy adott jármûtípushoz megadott engedélyt az alábbi feltételekkel ki lehet terjeszteni olyan jármûtípusokra, amelyek csak a vonatkozási tömegükben térnek el az engedélyezett típustól. 6.1.1.1. Egy jármûtípus engedélyét csak olyan vonatkozási tömegû jármûtípusra szabad kiterjeszteni, amely a már jóváhagyott típushoz képest a következõ két magasabb vagy bármely alacsonyabb egyenértékû lendtömeg lépcsõ alkalmazását követeli meg. 6.1.1.2. Ha annak a jármûtípusnak a vonatkozási tömege, amely részére a típusjóváhagyás kiterjesztését kérték, olyan egyenértékû tehetetlenségû lendtömeg alkalmazását kívánja meg, amely kisebb annál, amit a jóváhagyott jármûnél használtak, úgy az N1 és a 2500 kg-nál nagyobb legnagyobb tömegû M osztályba tartozó jármûvek esetében akkor engedélyezhetõ az típusjóváhagyás kiterjesztése, amennyiben a már jóváhagyott jármû által kibocsátott szennyezõ anyagok tömege a típusjóváhagyás kiterjesztését kérõ jármûre elõírt határértékeken belül van. 6.1.2. Eltérõ hajtómû összáttételû jármûtípusok: Egy adott jármûtípushoz megadott jóváhagyás a 6.1.2.1- 6.1.2.3. pontokban megadott feltételek szerint kiterjeszthetõ olyan jármûtípusokra is, amelyek a jóváhagyott típustól csupán a hajtás összáttételi viszonyában térnek el: 6.1.2.1. Minden az I. típusú és VI. típusú vizsgálat során használt áttételi viszonyszámra, meg kell határozni az alábbi arányt: ⋅ − = V V V E ahol V1 - a már jóváhagyott jármûtípus sebessége 1000/perc motorfordulatszám mellett, V2 a kiterjesztésre kérelmezett jármûtípus sebessége 1000/perc motorfordulatszám mellett. 6.1.2.2. Ha minden sebességfokozatban E ≤ 8%, akkor a kiterjesztés az I. típusú és VI. típusú vizsgálat megismételése nélkül megadható. 6.1.2.3. Ha legalább egy sebességfokozatban E ≤ 8%, és minden más sebességfokozatban E ≤ 13%, akkor meg kell ismételni az I. típusú és VI. típusú vizsgálatot. Ezek olyan laboratóriumban hajthatók végre, amelyet a gyártó az illetékes jóváhagyó hatóság egyetértésévek választhat ki. A vizsgálati jegyzõkönyvet meg kell küldeni a jóváhagyási vizsgálatokért felelõs laboratóriumnak. 6.1.3. Eltérõ vonatkozási tömegû és eltérõ hajtómû összáttételû jármûvek: Egy adott jármûtípusra megadott jóváhagyás kiterjeszthetõ olyan jármûtípusokra is, amelyek a jóváhagyott típustól csak a vonatkozási tömegükben és az összetételi arányukban térnek el, feltéve, hogy teljesül a 6.1.1. és 6.1.2. pont szerinti összes feltétel. 6.1.4. Megjegyzés: A 6.1.1. - 6.1.3. pont elõírásai szerint megadott jármûtípus jóváhagyás nem terjeszthetõ ki más jármûtípusokra. 6.2. Kiterjesztés a párolgási emisszió tekintetében (IV. típusú vizsgálat) 6.2.1. Párolgási emissziót szabályozó berendezéssel ellátott jármûtípus jóváhagyása a következõ feltételekkel terjeszthetõ ki: 6.2.1.1. a keverékképzés alapelvének (például központi befecskendezés, porlasztó használata) azonosnak kell lennie; 6.2.1.2. a tüzelõanyag-tartály alakjának, anyagának és a tüzelõanyag vezetékeknek azonosaknak kell lenniük. A vezetékek keresztmetszetének és közelítõ hosszának azonosnak kell lennie. Amennyiben jármûcsalád esetében a vezetékhosszak eltérõek, a jármûcsalád legkedvezõtlenebb viszonyokat reprezentáló típusán kell végrehajtani a vizsgálatot. A jóváhagyó hatóság dönt arról, hogy megengedhetõ-e eltérõ gõz / folyadék leválasztó használata. A tüzelõanyag-tartály térfogata korlátozás nélkül lehet kisebb, de legfeljebb 10%-kal lehet nagyobb a már jóváhagyott jármûvénél. A tartályszellõztetõ szelep beállításának azonosnak kell lennie; 6.2.1.3. a tüzelõanyag gõzök elnyeletéséhez és tárolásához használt módszer azonos legyen, azaz a gõzcsapda alakjának és térfogatának, az elnyelõ-tároló anyagnak, a légszûrõnek (ha a párolgási emisszió szabályozásához használják) azonosnak kell lennie; 6.2.1.4. a porlasztó úszókamrájában a tüzelõanyag térfogata a 10 ml tartományon belül azonos legyen; 6.2.1.5. az elnyeletett - tárolt gõzök öblítéséhez alkalmazott módszernek azonosnak kell lennie (pl. levegõ-áram, az öblítés kezdõpontja vagy volumene a menetciklus során); 6.2.1.6. a tüzelõanyag ellátó rendszer tömítési és szellõztetési módszerének azonosnak kell lennie. 6.2.2. A párolgási emisszióra vonatkozó jóváhagyás kiterjesztése szempontjából: (i) eltérõ hengerûrtartalmú motorok megengedettek. (ii) eltérõ teljesítményû motorok megengedettek. (iii) automatikus és kézi sebességváltó, illetve kétkerék- és négykerék-meghajtás megengedett. (iv) különféle karosszériaformák megengedettek. (v) eltérõ kerék- és gumiabroncsméretek megengedettek. 6.3. Kiterjesztés az emisszió csökkentõ alkatrészek tartóssága tekintetében (V. típusú vizsgálat) 6.3.1. Valamely jármûtípusnak adott jóváhagyás kiterjeszthetõ más jármûtípusokra is, ha a motor/emisszió csökkentõ rendszer kombináció azonos a már jóváhagyott jármûével. Ebbõl a szempontból a motor/emisszió csökkentõ rendszer akkor tekinthetõ azonos kombinációnak, ha a következõ adatok azonosak, vagy az eltérések az elõírt határértékeken belül maradnak. 6.3.1.1. Motor: - hengerek száma, - hengerek középvonalának távolsága, - hengerûrtartalom (± 15%), - a hengertömb alakja, - szelepek száma, - tüzelõanyag-ellátó rendszer, - a hûtõrendszer fajtája, - égési folyamat. 6.3.1.2. Emisszió csökkentõ rendszer: - Katalizátorok: - a katalizátorok száma, - a katalizátorok mérete és formája (a térfogat ± 10%-on belül), - katalizátor mûködési mód típusa (oxidációs katalizátor, három komponensre ható katalizátor stb.), - nemesfémtartalom (azonos vagy nagyobb), - nemesfémek aránya (± 15%), - hordozó (szerkezet és anyag), - cellasûrûség, - a katalizátorház(ak) fajtája, - a katalizátor(ok) elhelyezése (a hely és a méretek a kipufogórendszerben olyanok legyenek, hogy a katalizátor bemenetén ne jöjjenek létre 50 K-t meghaladó hõmérséklet eltérések). - Szekunder levegõ hozzávezetése: - van / nincs, - típus (rezgõszelep, légszivattyúk stb.) - Kipufogógáz visszavezetés: - van / nincs 6.3.1.3. Egyenértékû lendtömeg-kategória: a következõ két magasabb lendítõtömeg-kategória vagy bármely alacsonyabb egyenértékû lendtömeg-kategória. 6.3.1.4. A tartóssági vizsgálatot végre lehet hajtani olyan jármûvön, amelynek karosszéria alakja, sebességváltója (automatikus vagy kézi), illetve kerék-, vagy gumiabroncsmérete eltér az ahhoz a jármûhöz tartozóktól, amelyre az jóváhagyást kérelmezik. 6.4. Kiterjesztés a fedélzeti diagnosztikai rendszer tekintetében 6.4.1. Az OBD rendszer tekintetében a jármûre megadott jóváhagyás kiterjeszthetõ a XI. rész

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/5ae4883cbba8d29a9b17e5713a156211658ee3e5/dokumentumok/893aadb36a6e78c59cd0b57bdfc4b630d6ad20ba/letoltes