Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2009-90 (Year: 2009, Number: 90)
Era: 2004-2010
Section: 3. melléklet a 32/2009. (VI. 30.) KHEM rendelethez
Paragraph Index: 1236

2. FELSZÁLLÁS 2.1 Normál felszállás különbözĘ fékszárny-helyzetekkel, beleértve a gyorsított felszállást PÆ Æ 2.2 *MĦszeres felszállás; mĦszeres repülésre való áttérés az orrfutó elemelése közben, vagy közvetlenül a levegĘbe emelkedés után PÆ Æ 2.3 Oldalszélben történĘ felszállás (A, ha alkalmazható) PÆ Æ 2.4 Felszállás maximális felszálló tömeggel (aktuális vagy szimulált maximális felszálló tömeggel) PÆ Æ 2.5 Felszállás szimulált motor/hajtómĦ meghibásodással 2.5.1 * Röviddel V2 elérése után PÆ Æ 2009/90. szám Gyakorlati képzés ATPL/TÍPUS JOGOSÍTÁS Jártassági vizsga / készség ellenĘrzés Ell. Hely ManĘverek/Eljárások (beleértve MCC) OTD FTD FFS A Oktató aláírása, ha a képzési feladatot teljesítették FFS vagy A Vizsgáztató aláírása a vizsga végén (Olyan repülĘgépek esetében, melyek nem, mint szállító repülĘgépek (JAR/FAR 25), vagy nem, mint regionális repülĘgépek (SFAR 23) lettek minĘsítve, a motorhibát csak a futópálya vége fölötti 500 ft-es minimális magasság elérése után szabad szimulálni. Azoknál a repülĘgépeknél, amelyeknek a teljesítménye a felszállótömegre és a sĦrĦség magasságra vonatkozóan megegyezik a kereskedelmi repülĘgépek teljesítményével, az oktató röviddel a V2 elérése után már szimulálhatja a hajtómĦ/motor meghibásodását. 2.5.2 *V1 és V2 között P X Csak FFS M 2.6 Megszakított felszállás a V1 elérése elĘtti PÆ ÆX M

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/17b7c1cc11e622109a7356e6d3f791b0425ba6fb/dokumentumok/77f6b95e223ce79a7997fd720f5d39165ab71402/letoltes