Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-38 (Year: 2004, Number: 38)
Era: 2004-2010
Section: 6. számú melléklet a 35/2004. (III. 30.) GKM rendelethez
Paragraph Index: 398

28.Az MR. A. Függelékének A/48 számú melléklete II. rész 4.3.4.1 bekezdése helyébe a következõ rendelkezés lép: „A 4.3.1.1. ponttól eltérõen, a gépjármûvek vagy jármûszerelvények síkos úton történõ indulásának megkönnyítése és a megfelelõ abroncstapadás növelése érdekében, a gépjármû vagy nyerges félpótkocsi felemelhetõ, illetve terhelésátcsoportosító tengelyét is mûködésbe hozhatja az emelõberendezés azért, hogy a gépjármû hajtott tengelyére nehezedõ terhelés megnövekedjék; mindazonáltal a következõ feltételeket figyelembe kell venni: — A jármû minden egyes tengelyére nehezedõ tengelyterhelés legfeljebb 30%-kal lehet nagyobb, mint a tagállamban érvényes mindenkori megengedett tengelyterhelés, amennyiben ezáltal nem lépi túl a gyártó által erre a különleges esetre megadott értéket. — Az elsõ tengelyen megmaradó tengelyterhelésnek megfelelõ tömegnek nagyobbnak kell maradnia, mint nulla (ez azt jelenti, hogy hátulra hosszan kinyúló, terhelhetõ hátsó tengellyel felszerelt jármûvek nem billenhetnek hátra). — A felemelhetõ, illetve a terhelésátcsoportosító tengelyt csak speciális vezérlõberendezéssel szabad mûködtetni. — Miután a gépjármû elindult és mielõtt eléri a 30 km/ó sebességet, a tengelyt ismét automatikusan le kell engedni a talajra vagy újra megterhelni.”

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/ed5f131f17839bb46b853feb039138f937fd3427/dokumentumok/48a8c7a9b2343870012c09dd5d9a0a0d6ad344ee/letoltes