Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 13980

c) a földön lévő légijáművek miatti maximális megengedett többutas jel csökkenést figyelembe véve meg lehet határozni a megfelelő minimális érzékenységi terület határvonalait. A C-3A, C-3B, C-4A és C-4B ábrákon megadott modellek használatosak a kritikus és az érzékenységi területek meghatározására a földön lévő légijárművek miatti maximális megengedett többutas ILS jel csökkenés figyelembe vételével. Azok a tényezők, amelyek a kritikus és érzékenységi területek méretére és alakjára hatnak, magukba foglalják: az interferenciát okozható légijármű típusokat, az antenna aperturáját és típusát (log-periódikus dipól/dipól stb.), a fedősáv jelek típusát (egy/kettős frekvencia), a javasolt üzemeltetési kategóriát, a futópálya hosszát, a meglévő építmények által okozott statikus elhajlásokat. A modellek ilyen alkalmazása magába kell, hogy foglalja azok “érvényesítését”, ami a számított eredményeknek a leparkolt légijárművek ILS jelre gyakorolt interferenciája tényleges helyszíni kimutatott adataival való összehasonlítását foglalja magába. 2007/70/II. szám

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes