Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 14299

d) Az egyes eloszlásoknak a földrajzi helyre és az időre vonatkozó érzékenységét. Ábrák a ”D”- Melléklethez D-1. ábra: Kiinduló SBAS fedésterületi körzetek és szolgáltatási területek 2007/70/II. szám Megjegyzés: 1 Mindkét esemény egyidejűnek van tekintve. Pontosan nem ez az eset a meghatározott vevők teljesítmény különbsége miatt. Van egy kis különbség a vevők feldolgozása miatt azon időpontok között, amikor a pszeudo-távolság mérés érintett lesz, és amikor a hibás adat kijelzésre kerül. Gyakorlati okokból ez ebben az ábrában nem jelenik meg. D-2. ábra: SBAS idő-a-riasztásig /TTA/ Ábraszöveg a D-2. ábrához: 1 – Nem légijármű fedélzeti események 2 – A referencia állomás antennája által vett hiba 3 – Az esemény kezdete1 4 – Az X műhold pszeudo-távolsága érintett az Y referencia állomásban mérten 5 – Földi idő-a-riasztásig /TTA/ 6 – Közlemény összeállítás és várakozás a következő adásig 7 – A földi rész észleli a hibát 8 – Az SBAS közlemény továbbításának kezdete 9 – Térbeli idő-a-riasztásig 9 – Légijármű fedélzeti idő-a-riasztásig 10 – Az esemény vége 12 – Légijármű földi események 13 – Műhold hiba (pszeudo-távolság, vagy közlemény) 14 – A hiba megérkezik a légijármű fedélzeti antennához 15 – Az X műhold pszeudo-távolsága érintett és hibás adat kerül a légijármű vezető részére kijelzésre 16 – Az esemény kezdete1 17 – Az SBAS közlemény vételének vége 18 – A sértetlenségi jelzés a légijármű vezető részére kijelezve 19 – Az esemény vége 2007/70/II. szám D-3. ábra: GLONASS idő 1 – Számolás 2 – Érvényességi idő időtartam 3 – Várakozási idő 4 – Idő 5 – Felfrissített efemerisz és óra információk vétele 6 – Efemerisz és óra információk vétele 7 – A hosszú-távú helyesbítések vételének ideje 2007/70/II. szám D-4. ábra: A GBAS minimális fedésterülete GPIP – Glide path intersection point = Siklópálya befogási pont LTP – Landing threshold point = Leszállási küszöb pont 2007/70/II. szám D-4A. ábra: Többszörös időréseket használó egy-frekvenciás GRAS VHF hálózat 2007/70/II. szám D-5. ábra. Bit keverő/kiolvasó (kikeverő) D-6. ábra. A végső megközelítési szakasz (FAS) pálya meghatározása 1 – Felülnézet 2 – LTP = Landing threshold point = Leszállási küszöb pont 3 – Útirány szélesség 4 – Futópálya 5 – FPAP = Flight path alignment point = Repülési pálya irány pont 6 – A teljes skálájú kitérés szöge = tan-1 x 7 – ∆ eltolás hossz 8 – GARP = GBAS azimuth reference point =GBAS oldalszög referencia pont 9 – Oldalnézet Útirány szélesség D 2007/70/II. szám 10 – FAS path = Final approch segment path = Végső megközelítési szakasz pálya 11– GPA = Glide path angle = Siklópálya szög 12 – DCP = Datum crossing point = Alapsík metszési pont 13 – TCH = Threshold crossing height = Küszöb keresztezési magasság 14 – Helyi szint 15 – A FAS pályának a fizikai futópályával való metszéspontja 16 – GPIP = Glided path intersection point = Siklópálya befogási pont (az LTP/FTP-n keresztül menő helyi szint síkjával való keresztezés) 17 – Az FPAP-nak és a GARP-nak ugyanaz az ellipszoid magassága, mint az LTP/FTPnek 18 – Fictitious threshold point = Látszólagos küszöb pont (lásd a D-7. ábrát) D-7. ábra: Végső megközelítési szakasz /FAS/ pálya meghatározás azokra a megközelítésekre, amelyek nem esnek egy egyenesbe a futópályával FAS - Final approach segment = Végső megközelítési szakasz FPAP - Flight path alignment point = Repülési pálya irány pont FTP - Fictitious threshold point = Látszólagos küszöb pont GARP - GBAS azimuth reference point =GBAS oldalszög referencia pont GPIP - Glided path intersection point = Siklópálya befogási pont 2007/70/II. szám D-8. ábra: A ’D’ és ’H’ paraméterek meghatározása a riasztási határérték számításokban DCP - Datum crossing point = Alapsík metszési pont FAS - Final approach segment = Végső megközelítési szakasz FPAP - Flight path alignment point = Repülési pálya irány pont FTP - Fictitious threshold point = Látszólagos küszöb pont (Lásd a D-7. ábrát) GARP - GBAS azimuth reference point =GBAS oldalszög referencia pont GPA - Glide path angle = Siklópálya szög LTP - Landing threshold point = Leszállási küszöb pont TCH - Threshold crossing height = Küszöb keresztezési magasság D-9. ábra: A „közeli” korrelációs csúcs és a mért korrelátor értékek 2007/70/II. szám ”E” MELLÉKLET: A VOR LÉGIJÁRMŰ FEDÉLZETI BERENDEZÉSEK REPÜLÉS ELŐTTI ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ ÚTMUTATÓ ANYAG

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes