Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2004-89 (Year: 2004, Number: 89)
Era: 2004-2010
Section: [10. számú melléklet a 89/2004. (IV. 20.) Korm. rendelethez]
Paragraph Index: 428

7. Célkitûzések – A projekt a magyarországi közlekedési infrastruktúrának az európai közlekedési hálózatba integrálásával járul hozzá a csatlakozási partnerség célkitûzéseinek megvalósításához. E tekintetben megjegyzendõ, hogy a közlekedési szektor csatlakozási partnerségben meghatározott prioritásainak egyike a "megfelelõ beruházások végrehajtása a közlekedési infrastruktúra terén, különös tekintettel a transz-európai hálózatok bõvítésére". Ezzel kapcsolatosan a 10 éves fejlesztési programról szóló, 2117/1999. sz. kormányhatározat az alábbi célokat jelölte ki: – A transz-európai hálózatok új magyarországi szakaszainak fejlesztése, hozzáférést biztosítva a nemzetközi közlekedési hálózathoz; – A kapacitások fejlesztése a növekvõ közúti közlekedési igények kielégítése érdekében; – A közúthálózat fejlesztése és korszerûsítése a közlekedésbiztonság javítása, a menetidõ és a torlódások csökkentése érdekében; – A TINA úthálózat magyarországi szakaszainak – beleértve a kelet és nyugat közötti, meghatározott összeköttetést biztosító utakat és az 1992 és 1999 közötti megvalósításra tervezett közútrehabilitációs program hátralévõ elemeit – megerõsítése. – A Tanács 96/53/EK irányelve, amelyben a Európai Bizottság meghatározza a nemzetközi forgalomban elfogadott maximális súlyhatárokat, bevezetve a 11,5 tonnás tengelyterhelést. A csatlakozással kapcsolatos kötelezettségei között Magyarország bevezeti a közúti gépjármûvekre vonatkozó közösségi normákat. Ennek kapcsán megemelkedik a gépjármûvek megengedett teherbírása és bruttó szállítókapacitása, és bevezetésre kerül a 11,5 tonnás maximális tengelyterhelés. Ez a változás – megelõzõ intézkedés híján – az útburkolatok és a hidak gyorsuló állagromlását idézné elõ, ami viszont az úthasználat és karbantartás költségeit növelné. – A közútrehabilitációs program célja a fenti költségeknek érintett utak és hidak szelektív fejlesztése révén történõ elkerülése. Egyes esetekben a közútrehabilitáció az utaknak a szabvány gyorsforgalmi út szabvány szerinti méretre történõ szélesítését is lehetõvé teszi. Az elemzés vizsgálja, hogy az útburkolatok és a hidak megerõsítésének és/vagy fejlesztésének milyen mértékû költségeit indokolhatják az úthasználat és karbantartás költségeiben elért megtakarítások. A Projekt végrehajtásának eredményeként nõhet a forgalom sebessége, emelkedik a szolgáltatás színvonala és csökken a szûk keresztmetszetek száma, végsõ soron pedig biztonságosabbá válik a közlekedés az érintett útszakaszokon. – A projekt megvalósulása az alábbi fizikai mutatók segítségével követhetõ figyelemmel: Teljesítménymutatók: Fizikai mutató Mértékegység (pl. m3, fm., darab) Mennyiség 3., fõút Mennyiség

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1820f457a8f744a5dc76dc3e39a6e172f5678804/dokumentumok/00dd1295c92134b75b5546d69a56847188b493fc/letoltes