Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2005-84 (Year: 2005, Number: 84)
Era: 2004-2010
Section: A Magyar Kormány 2373/1999. (XII. 27.) Korm. határozata elrendeli a MÁV átfogó reformját. A határozat
Paragraph Index: 178

9. Gazdasági és társadalmi költség-haszon elemzés Belsõ megtérülési ráta IRR 6% Nettó jelen érték NPV 129,7 Haszon/költség arány B/C 1,01 A haszon fõ eleme az utazási idõmegtakarításból, valamint az úthálózat és a mûködtetési, valamint a karbantartási kiadások csökkenésébõl adódik. Emellett, a haszon egy másik összetevõje az újbóli befektetési költségek megtakarítása a Budapest–Gyékényes vonalon. Ezen gazdasági hasznokat a vasútvonal stratégiai fontosságával egyidõben kell vizsgálni. A beruházás megteremti a vasútvonal folytonosságát az adott szakaszon, különösen a szlovén határ és Zalalövõ közötti új és korszerû vonal megnyitása után. Ráadásul a beruházás kedvezõen befolyásolhatja a délnyugat európai és az északkelet európai régiók közötti kereskedelem fejlõdését. A gyorsabb és pontosabb fuvarozás mind a vasúti, mind pedig a közúti forgalom hasznára válik, mivel több választási lehetõség lesz, és csökken az utak zsúfoltsága is. Az elemzés által azonosított fõbb hasznokat, a hozzájuk tartozó értékekkel együtt a következõ táblázat tartalmazza: Haszon (pl. idõmegtakarítás) Jelenérték (PV, 6% diszkontráta) % a teljes haszonhoz képest Infrastruktúra karbantartási költségeinek csökkenésébõl származó haszon 7,3 M EURÓ 6% Üzemeltetési költségek csökkenésébõl származó haszon 1,7 M EURÓ 1% Magánidõ megtakarítás 26 M EURÓ 20% Közutak mûködtetési és karbantartási költségeinek megtakarításából származó haszon 26,6 M EURÓ 20% Beruházási költségek megtakarításából származó haszon 60 M EURÓ 46% Összesen 60,9 M EURÓ 100%

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/1fe4171c4b50fe7bcfdf849b444c868074e6d643/dokumentumok/dca8172dfebc1bec0a5ea8bddc7b7dc1cdd0a24b/letoltes