Publication: Magyar Közlöny
Issue: MK-2007-70 (Year: 2007, Number: 70)
Era: 2004-2010
Section: Melléklet a 2007. évi XLVI. törvényhez
Paragraph Index: 14234

4. szomszédos csatorna (±100 kHz) Nincs korlátozás. Megjegyzés. – Nem várhatóak földrajzi adó korlátozások a közös frekvenciájú szomszédos időrésű adók között, feltéve, hogy a nem-kívánt jelű VDB sugárzó antenna legalább 200 m-re van azoktól a területektől, ahol a megkívánt jel a minimális térerőnél van. 2007/70/II. szám D-5. táblázat: A minimális szükséges földrajzi elkülönítés egy VOR fedésterületre (12 000 m (40 000 láb) szinten) A V OR fedésterület sugara Nem-kívánt GBAS VDB csatorna Útvonal veszteség (dB) 342 km (185 tengeri mérföld) 300 km (162 tengeri mérföld) 167 km (90 tengeri mérföld) Közös csatorna 892 km (481 tengeri mérföld) 850km (458 tengeri mérföld) 717km (386 tengeri mérföld) | fMegkívánt – fNem-kívánt | = 25 kHz 774 km (418 tengeri mérföld) 732 km (395 tengeri mérföld) 599 km (323 tengeri mérföld) | fMegkívánt – fNem-kívánt | = 50 kHz 351 km (189 tengeri mérföld) 309 km (166 tengeri mérföld) 176 km (94 tengeri mérföld) | fMegkívánt – fNem-kívánt | = 75 kHz 344 km (186 tengeri mérföld) 302 km (163 tengeri mérföld) 169 km (91 tengeri mérföld) | fMegkívánt – fNem-kívánt | = 100 kHz Nincs korlátozás. Nincs korlátozás. Nincs korlátozás. Megjegyzés. – A számítások a 112 MHz-es referencia frekvencián alapulnak és a GBAS TxU = 47 dBm és a VOR PD,min = −79 dBm. 7.2.2 A GBAS/ILS és a GBAS/VHF hírközlés földrajzi elkülönítési követelményei kidolgozás alatt állnak. 7.2.3 Az ILS-el való kompatibilátás. Addig, amíg a GBAS VDB és az ILS kompatibilitási követelményei kidolgozásra nem kerülnek, a VHF adat sugárzást /VDB/ nem lehet kijelölni a 112,025 MHz alatti csatornákra. Amikor egy magas frekvencia kijelölésű ILS van ugyanazon a repülőtéren, ahol a VHF adat sugárzás /VDB/ frekvenciája a 112 MHz közelében van, akkor szükségszerűen figyelembe kell venni az ILS és a VDB kompatibilitását. A VDB csatornák kijelölésének megfontolásai magukba foglalják az ILS és a VDB közötti frekvencia elkülönítést, az ILS fedésterülete és a VDB közötti távolsági elkülönítést, a VDB és az ILS térerősségét, valamint a VDB és az ILS érzékenységét. Egy GBAS berendezésre – aminek az adó teljesítménye 150 W-ig terjedő (GBAS/E), 100 W a vízszintes összetevőre és 50 W a függőleges összetevőre, vagy 100 W (GBAS/H), a 16. csatornájának (és azon túl) −106 dBm-el alatta kell lenni a VDB adótól 200 m-es távolságnál, beleértve egy +5 dB-es pozitív visszaverődés figyelembevételét is. Ez a −106 dBm-es számjegy egy −86 dBm-es iránysávadó jelet feltételez az ILS vevő bemenetén és egy minimális 20 dB-es jel-zaj arányt. 7.2.4 Kompatibilitás a VHF összeköttetésekkel. A 116,400 MH-es GBAS VHF adat sugárzásnál /VDB/ szükségszerű a VHF összeköttetések és a GBAS VDB kompatiblitásának számításba vétele. Ezeknek a VDB csatornáknak a kijelölésénél a meggondolások magukba foglalják a VHF összeköttetések és a VDB közötti frekvencia elkülönítést, az adók és a fedésterületi körzetek közötti távolsági elkülönítést, a térerőket, a VDB jel polarizációját, valamint a VDB és a VHF érzékenységét. Mindkettőt, a légijármű fedélzeti (mozgó) és a légiforgalmi irányítási (állandó-helyű) VHF összeköttetési berendezéseket is számításba kell venni. Egy GBAS/E berendezésre, aminek a maximális adó teljesítménye 150 W-ig terjedő, (100 W a vízszintes összetevőre és 50 W a függőleges összetevőre) a 64. csatornájának (és azon túl) −120 dBm-el alatta kell lenni a VDB adótól 200 m-es távolságnál, beleértve egy +5 dB-es pozitív 2007/70/II. szám visszaverődés figyelembevételét is. Egy GBAS/H berendezésre – aminek az adó maximális teljesítménye 100 W terjedő – a 32. csatornájának (és azon túl) −120 dBm-el alatta kell lenni a VDB adótól 200 m-es távolságnál, beleértve egy +5 dB-es pozitív visszaverődés figyelembevételét, valamint egy 10 dB-es polarizációs elkülönítést is. Meg kell jegyezni azt, hogy a VHF adat sugárzás /VDB/ és a VHF adat összeköttetés /VDL/ adó maszkjának különbségei miatt különálló elemzést kell végezni annak biztosítására, hogy a VDL ne zavarja /interferencia/ a VDB-t. 7.2.5 Egy olyan GBAS földi al-rendszernél, ami csak egy vízszintesen polarizált jelet sugároz, azt a követelményt, hogy elérjék a minimális érzékenységhez kapcsolódó teljesítményt, a térerő követelményen keresztül közvetlenül ki lehet elégíteni. Egy olyan GBAS földi al-rendszernél, ami ellipszis polarizációjú összetevőkkel sugároz, a Vízszintes Polarizációjú /HPOL/ és a Függőleges Polarizációjú /VPOL/ összetevők közötti ideális fáziseltolás 90 fokos. Abból a célból, hogy biztosítva legyen az, hogy a megfelelő vett teljesítmény a szabályos légijármű manőverek során a GBAS teljes fedésterületén megmaradjon, a sugárzó berendezéseket úgy kell megtervezni, hogy a HPOL és VPOL jel összetevőket egy 90 fokos RF fáziseltolással sugározzák. Ennek a fáziseltolásnak állandónak kell maradni az idő és a környezeti körülmények minden esetén. A névleges 90 foktól való eltérést számításba kell venni a rendszer tervezésnél és a kapcsolat kiosztásnál, úgy, hogy a polarizációs veszteség miatti bármilyen elhalkulás /fading/ ne veszélyeztesse a minimális vevő érzékenységet. Rendszer minősítési és légi ellenőrzési eljárások fogják számításba venni a fáziseltolásnak azt a megengedhető eltérését, ami összeegyeztethető a GBAS fedésterülete kiterjedésének teljes egészében az előirányzott jelszinttel. Mindkét, a vízszintes és a függőleges térerő biztosításának az egyik módja az egy olyan egyedüli VDB antenna használata, ami egy elliptikusan polarizált jelet sugároz, és repülés közben ellenőrzi a függőleges és vízszintes jelek tényleges térerősségét a fedésterületen belül. 7.3 Fedésterület 7.3.1 Az I. Kategóriájú precíziós megközelítést alátámasztó GBAS fedésterületet a D-4. ábra rajzolja le. Amikor a kiegészítő efemerisz-hiba helyzet határ paraméterek sugárzásra kerülnek, akkor a differenciális helyesbítéseket csak a 2. Típusú közleményben meghatározott maximális felhasználási távolságon (Dmax) belül lehet felhasználni. 7.3.2 A GBAS helymeghatározási szolgáltatás alátámasztásához szükséges fedésterület a tervezett különleges üzemeltetések függvénye. Erre a szolgáltatásra az optimális fedésterület ’körsugárzóként’ tervezett abból a célból, hogy alátámassza azokat az üzemeltetéseket, amelyeket a GBAS helymeghatározási szolgáltatás precíziós megközelítési fedésterület légterén kívül hajtanak végre. Nem várható az, hogy a GBAS fedésterületét megnöveljék arra a célra, hogy az a helymeghatározási szolgáltatást is ellássa. 7.3.3 A GBAS helymeghatározási szolgáltatás felhasználhatóságának határát a Maximális felhasználási távolság /Dmax/ adja meg, ami azt a legnagyobb távolságot határozza meg, amelyen belül a megkívánt sértetlenség /integritás/ biztosítva van, és a differenciális helyesbítéseket mind a helymeghatározási szolgáltatásra, mind a precíziós megközelítésre fel lehet használni. Azonban a Dmax nem ’körvonalazza’ azt a fedésterületet, ahol a 3. Fejezet 3.7.3.5.4.4 pontjában meghatározott térerősségi követelmények kielégítésre kerülnek, és nem is egyezik meg ezzel a területtel. Ennek megfelelően a GBAS helymeghatározási szolgáltatásra alapozott üzemel-tetéseket csak azon a fedésterület(ek)en belülre lehet alapozni, ahol a térerősség követelmények teljesülnek a Dmax távolságon belül. 7.4 Adat szerkezet Egy bit rejtjelező/rejtjelfejtő a D-5. ábrán került bemutatásra. Megjegyzés. – A VHF adat sugárzás adat szerkezetére vonatkozó kiegészítő tájékoztatások az RTCA/DO-246B-ben, a GNSS Alapú Precíziós Megközelítés Helyi Körzeti Kiegészítő Rendszer (LAAS) – Térbeli-jel Interferencia Ellenőrző Dokumentum-ban (ICD) találhatók. 2007/70/II. szám 7.5 Sértetlenség 7.5.1 Különböző sértetlenségi szintek kerültek meghatározásra a precíziós megközelítési üzemeltetésekre és a GBAS helymeghatározási szolgáltatásra alapozott üzemeltetésekre. A térbeli-jel sértetlenségi veszély az I. Kategóriájú megközelítésenként 2 × 10–7. Azoknak a földi alrendszereknek, amelyeket a GBAS helymeghatározási szolgáltatás felhasználásával egyéb üzemeltetések végrehajtásának alátámasztására is terveztek, ki kell elégíteniük a közelkörzeti üzemeltetésekre meghatározott térbeli-jel sértetlenségi követelményeket, ami óránként 1 × 10–7 (3. fejezet 3.7.2.4.-1 táblázat). Ennek megfelelően kiegészítő lépésekre van szükség a helymeghatározási szolgáltatásoknak a jóval szigorúbb követelményű alátámasztására. A térbeli-jel sértetlenségi veszély fel van osztva a földi al-rendszer sértetlenségi veszélyre és a védelmi szint sértetlenségi veszélyre. A földi al-rendszer sértetlenségi veszély rész a földi al-rendszer hibáit, valamint a műhold helyzet-sor rendszer és a Műhold Bázisú Kiegészítő Rendszer /SBAS/ hibákat fedi úgy, mint jel minőség-hibákat és efemerisz-hibákat. A védelmi szint sértetlenségi veszély rész a ritka hibamentes teljesítmény veszélyeket és az egy referencia vevő mérései hibáinak esetét fedi. Mindkét esetben a védelmi szint egyenletek biztosítják azt, hogy a légijármű fedélzeti vevője által felhasznált műhold geometriai hatások számításba vételre kerüljenek. Ez a következő pontokban kerül jóval részletesebben leírásra. 7.5.2 A Földi Bázisú Kiegészítő Rendszer /GBAS/ földi al-rendszer meghatároz egy helyesbített pszeudo-távolság hiba bizonytalanságot a referencia pontra (σpr_gnd) vonatkozó hibára, valamint a függőleges (σtropo) és a vízszintes (σiono) térbeli dekorrelációból eredő hibákra. Ezek a bizonytalanságok nulla-átlagú normál szórásnégyzetes értékeivel vannak modellezve, amelyek ezeket a hibákat az egyes távolság-meghatározási forrásokra leírják. 7.5.3 A fentiekben leírt egyedi hiba bizonytalanságokat használja fel a vevő a navigációs megoldásnál a hiba modell kiszámításához. Ezt úgy végzi, hogy kivetíti a pszeudo-távolságot a helyzet tartományra. Az általános módszerek annak meghatározásához, hogy a modell szórásnégyzet kielégítő-e a védelmi szint sértetlenségi veszély biztosításához, a 13. részben kerülnek leírásra. Az Oldalirányú Védelmi Szint (LPL) biztosítja az oldalirányú helyzet hiba határolást egy olyan valószínűséggel, amit a sértetlenségi követelményből származtat. Hasonlóképpen a Függőleges Védelmi Szint (VPL) biztosítja a függőleges helyzet határolást. Az I. Kategóriájú precíziós megközelítésre, ha a számított LPL meghaladja az Oldalirányú Riasztási Határértéket (LAL), vagy a VPL meghaladja a Függőleges Riasztási Határértéket (VAL), akkor a sértetlenség nem kielégítő ahhoz, hogy az üzemelést alátámassza. A helymeghatározási szolgáltatásra nem kerültek a szabványban riasztási határértékek meghatározásra, csak az, hogy a vízszintes védelmi szintet és az efemerisz-hiba helyzet határokat kell kiszámítani és alkalmazni. A riasztási határértékek a végrehajtott üzemeltetésekre alapozva kerülnek meghatározásra. A légijármű alkalmazni fogja a kiszámított védelmi szintet és efemerisz-hiba határértékeket, és ellenőrzi azt, hogy azok kisebbek-e mint a riasztási határértékek. Két védelmi szint került meghatározásra, az egyik, amely azt a helyzetet célozza meg, amikor az összes referencia vevő hibamentes (H0 - Szabvány Mérési Körülmények) és a másik, ami azt a helyzetet, amikor a referencia vevők egyike hibás méréseket tartalmaz (H1 - Hibás Mérési Körülmények). Kiegészítésképpen egy efemerisz-hiba helyzet határ határértéket biztosít a távolságmérési forrás efemerisz-hibája miatti helyzet hibákhoz is. Az I. Kategóriájú precíziós megközelítésekre egy oldalirányú határérték /LEB/ és egy függőleges határérték /VEB/ került meghatározásra. A helymeghatározási szolgáltatásra a vízszintes efemerisz-hiba határérték /HEB/ van meghatározva. 7.5.4 A földi rendszer hozzájárulása a helyesbített pszeudo-távolság hibához (σpr_gnd). Azok a hibaforrások, amelyek ehhez a hibához hozzájárulnak, a vevő zaját, a többutas visszaverődést és az antenna fázis-középpontjának a kalibrálásában jelentkező hibákat foglalják magukba. A vevő zajnak egy nulla-átlagú normál eloszlású hibája van, míg a több-utas visszaverődés és az antenna fázisközéppont kalibrálás egy kis négyzetes közép hibát eredményezhet. 2007/70/II. szám 7.5.5 Megmaradó troposzférikus hibák. A troposzférikus paraméterek a 2. Típusú közleményekben kerülnek továbbításra a troposzféra hatásainak modelezésére, amikor a légijármű a referencia ponttól eltérő magasságban van. Ezt a hibát jól le lehet írni egy nulla-átlagú normál eloszlással. 7.5.6 Megmaradó ionoszférikus hibák. Egy ionoszférikus paraméter kerül a 2. Típusú közleményekben sugárzásra az ionoszférikus hatásoknak a referencia pont és a légijármű közötti hatásai modellezésére. Ezt a hibát jól le lehet írni egy nulla-átlagú normál eloszlással. 7.5.7 A légijármű fedélzeti vevőjének hozzájárulása a helyesbített pszeudo-távolság hibához. A vevő hozzájárulása úgy van határolva, ahogy az a 13. Részben leírásra került. Azt a maximális hozzájárulást, ami a GBAS szolgáltatás biztosító által elemzésre használatos, a pontossági követelményből lehet venni, ahol az az elfogadott, hogy a σreceiver egyenlő az RMSpr_air-el a GBAS Ajelölésű Repülési Pontosságú berendezésre. 7.5.8 Repülőgép test többutas visszaverődési hiba. A repülőgép test többutas visszaverődéséből eredő hiba hozzájárulás a ”B”-Függelék 3.6.5.5.1 pontjában került meghatározásra. A más egyéb tárgyakról való tükröződésekből eredő többutas szóródási hibák nem kerültek figyelembevételre. Ha a tapasztalatok azt jelzik, hogy ezek a hibák nem elhanyagolhatóak, akkor ezeket számításba kell venni üzemeltetési szempontból, vagy a földfelszín által (vissza)sugárzott paraméterek megnövekedésén keresztül (azaz σpr_gnd). 7.5.9 Efemerisz-hiba bizonytalanság. Az efemerisz-hibák eredményeként létrejövő pszeudo-távolság hibák (amik úgy kerültek meghatározásra, mint a tényleges műhold helyzet és a sugárzott adatokból meghatározott műhold helyzet közötti eltérés) térbelileg dekorreláltak, és ennek megfelelően különbözőek lesznek a különböző helyeken lévő vevők részére. Amikor a felhasználók viszonylag közel vannak a GBAS referencia ponthoz, az efemerisz-hibák miatti differenciál hibák kicsik lesznek, és mind a helyesbítések, mind a bizonytalansági paraméterek, σpr_gnd , amelyeket a földi al-rendszer küld, érvényesek lesznek ahhoz, hogy a durva méréseket helyesbítsék, és a védelmi szintet kiszámítsák. Azoknak a felhasználóknak a részére, akik távolabb vannak a GBAS referencia ponttól, az efemerisz-hibák elleni védelmet két eltérő módon lehet biztosítani:

Source: https://magyarkozlony.hu/hivatalos-lapok/4c6310a937d14bac566ee9c9d944896656c292dd/dokumentumok/5a6ac3c6db12e692ae41096677ad5f072d2cc9f3/letoltes