Der Beklagte zu 0 ) unterliegt lediglich der straßenverkehrsrechtlichen Gefährdungshaftung nach [REF] in Verbindung mit [REF] , da der Beklagte zu 0 ) nicht Halter , sondern lediglich Führer des Anhängers war .
Überdies wäre auch ein geschobenes Schiff als in Betrieb befindlich anzusehen , wie sich daraus ergibt , dass die Regelung des [REF] auch den Betrieb von Fahrzeuganhängern vorsieht .