Die Mithaftung des Klägers in Höhe von 00 % ist nach allem jedenfalls nicht als zu gering veranschlagt ; denn mit Blick auf das Verschulden des Erstbeklagten rechtfertigt auch die Betriebsgefahr des Busses des Klägers im Rahmen der Gewichtung nach [REF] kein den Beklagten günstigeres Ergebnis .
Bei der im Rahmen des [REF] vorzunehmenden Abwägung rechtfertigt sich danach eine Haftungsquote zu 000 % zu Lasten der Beklagten , da der Fehler beim Fahrspurwechsel derart überwiegt , dass daneben auch die Betriebsgefahr des Fahrzeugs des Klägers zurückzustehen hat .