隧道口漸變斷面 隧道口漸變斷面英語flare tunnel當列車以高速度進入隧道時因高速度撞擊隧道內之空氣對隧道內之空氣產生擠壓而容易產生高壓波在隧道內以音速向下游傳遞推擠隧道內之空氣產生流速形成隧道內之活塞效應當此高壓波傳至隧道下游出口並衝出隧道口時因隧道外之空間突然寬廣此高壓波變為微壓波該微壓波可能產生令人非常不愉悅的微壓波噪音為了減緩列車進入隧道產生高壓波及減輕下游隧道口之微壓波噪音科學家發現將隧道口設計成漸縮之形狀例如喇叭形狀則有助於減輕上述之問題由於數值模式的發達隧道口微壓坡之評估也獲得了進展