飞行的扬基人号列车 飞行的扬基人号列车英語Flying Yankee是由巴德公司为缅因中央铁路英语Maine Central Railroad CompanyMEC和波士顿和缅因州铁路英语Boston and Maine CorporationBM设计制造的一列流线型柴油动车组也是繼聯合太平洋鐵路M型列車伯灵顿铁路先锋者微风号列车之後美國鐵路史上第三款以內燃機為動力的內燃動車組除了车厢内饰和座席布置略有不同之外飞行的扬基人号列车与先鋒者微風號列车基本完全相同同样使用以脉冲点焊英语Shot welding製成的輕量化不銹鋼車體並採用相鄰兩節車廂共用一台鉸接式轉向架的方式以減輕列車整體的重量列車的動力來源為一台通用汽车公司制造的温顿A型柴油机傳動系統則使用通用電氣公司提供的電力傳動裝置 飞行的扬基人号列车于年月交付铁路公司并于年月日起投入缅因州波特兰至班戈缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运此后该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务包括切尔西号列车The Cheshire民兵号列车The Minuteman登山者号列车The Mountaineer商人号列车The Business Man等年月日波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役列车投入营运二十二年以来行驶了超过万英里万公里随后波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路英语Edaville Railroad飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年至年私人收藏者罗伯特莫雷尔Robert S Morrell以万美元的价格将该列车买下并将列车转移至新罕布什尔州格林英语Glen New Hampshire及计划展开修复工作但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复年莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿成了了飞行的扬基人号列车修复协会Flying Yankee Restoration Group Inc并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程年新罕布什尔州运输部英语New Hampshire Department of Transportation以象征性的美元价格购入飞行的扬基人号列车计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体目标是将列车复原至正常运行状态年月日飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路英语Plymouth  Lincoln Railroad继续进行修复该项目由于资金和人手长期不足的原因导致列车修复进展十分缓慢至年新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点