京张铁路 京张铁路是第一条由中国人自行设计建造的铁路位于中国北京市和河北省张家口市境内本線由直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻于年上奏请求筹办并于当年开始修建由詹天佑担任总工程师在修造过程中詹天佑采用人字形线路的方式缩短八达岭隧道的修造长度并在开凿八达岭隧道的过程中利用竖井加大工作面加快工程进度 年京张铁路正式通车全线从丰台柳村为起点经关沟至张家口站全长公里共建造个车站条隧道和座桥梁年京张铁路关沟段新建座会让站年京张铁路被并入京绥铁路中并于中华人民共和国成立后被并入京包铁路 此后由于北京市内交通运行需要北京市五环内的京张铁路几乎全部被拆除年原西直门站站房被列为北京市文物保护单位年京张铁路南口至八达岭段被列为全国重点文物保护单位年为配合京张城际铁路建设北京市五环内的京张铁路剩余部分全部被拆除