GP38-2型柴油机车 GP型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司GMEMD在年推出的一款电力传动柴油机车属于易安迪Dash 系列柴油机车产品之一该型机车是GP型柴油机车的机械增压版本主要竞争对象是通用电气公司的UB型柴油机车及B型柴油机车 年月易安迪公司推出了易安迪Dash 系列产品线该系列机车的设计重点是致力于改善机车运用可靠性及经济性最初推出的五种基本车型功率涵盖马力到马力等级包括马力的GP型SD型柴油机车马力的GP型SD型柴油机车以及马力的SD型柴油机车分别取代上一代的GPGPACSDGPSDSD型柴油机车 年月至年月易安迪公司与旗下位于加拿大安大略省的通用汽车柴油机公司GMD共制造了制造了台GP型柴油机车美国本土的主要用户包括密苏里太平洋铁路英语Missouri Pacific Railroad南方铁路英语Southern Railway US宾州中央运输公司英语Penn Central Transportation Company路易斯维尔和纳什维尔铁路英语Louisville and Nashville Railroad联合铁路圣路易斯旧金山铁路英语St Louis  San Francisco Railway海岸沿海铁路英语Seaboard Coast Line Railroad岩岛铁路联合太平洋铁路苏线铁路英语Soo Line Railroad南太平洋铁路伊利诺斯中央海湾铁路伯灵顿北方铁路英语Burlington Northern Railroad等众多铁路公司加拿大境内的用户包括加拿大国家铁路加拿大太平洋铁路等此外GP型柴油机车还被出口至墨西哥国家铁路沙特政府铁路等海外用户 GP型柴油机车是马力的干线货运用四轴柴油机车采用单司机室底架承载结构双侧外走廊的罩式车体车体上部自前向后由电气室司机室动力室冷却室四部分组成机车走行部标准配置为两台布贝格M型二轴转向架采用导框式轴箱定位摇动台式摇枕弹簧悬挂两系弹簧悬挂装置一系为轴箱螺旋圆弹簧二系为摇枕钢板弹簧心盘牵引装置双侧闸瓦制动装置动力装置为一台马力气缸二冲程水冷式机械增压的E型柴油机传动系统采用交直流电传动柴油机直接驱动一台AR型交流发电机发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电然后供给四台D型直流牵引电动机牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为控制电路采用模块化电子控制系统