運-10 运Y是由上海飞机制造厂制造的四发喷气式客机是中華人民共和国首次自主研製的喷气式客机計畫於年首飛成功因受当时技术条件的限制运亦存在技术上的缺陷虽然运仍有改进余地但年代中華人民共和国政府缺乏资金希望运研发经费主要由民航总局靠营收负担不打算投入軍用領域所以运因投資吸引力不足仅製成兩架半样机便結束除了當時的測試航班人員未能實際載客疲軟的經濟落後的性能错误的政策設計导致的运十决定下马人才組被解散這对后来中国航空产业基础特别是民用航空制造产业的落后造成了不可挽回的损失 随后上海飞机制造厂转为与麦道公司合作合资生产麦道设计團隊在均未投入大批量生产的运自研和麦道合作生产项目上积累经验其间又因上海大众项目的成功有大批技术人员流动至其他機械製造方面以至於到很久之後的ARJ项目中國生產自主飛機才终获成功 首架組裝用作靜力測試第二架配備的國產發動機為WS又名型發動機是普惠JTD的仿制品使用的發動機及飛航電子俱為中國民航機隊中的後備組件机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内運總設計師是馬鳳山他也是轟轟炸機的總設計師副總設計師為程不時