SD45T-2型柴油机车 SDT型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司GMEMD在年推出的一款电力传动柴油机车属于易安迪Dash 系列柴油机车产品之一该型机车是在SD型柴油机车的基础上针对在美国西部运用的机车在夏季通过长隧道时冷却系统散热能力明显不足的问题由易安迪公司和南太平洋铁路合作改进设计而成年月至年月易安迪公司制造了台SDT型柴油机车全部交付南太平洋铁路及其子公司圣路易斯西南铁路英语St Louis Southwestern Railway使用与其兄弟车型SDT型柴油机车一样南太平洋铁路拥有的部分SDT型柴油机车后来被转手至堪萨斯城南方铁路贝塞麦和伊利湖铁路英语Bessemer and Lake Erie Railroad德卢斯米萨贝和铁矿区铁路英语Duluth Missabe and Iron Range Railroad联合太平洋铁路 SDT型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车采用单司机室底架承载结构双侧外走廊的罩式车体车体上部自前向后由电气室司机室动力室冷却室四部分组成其中电气室一端称为短罩端动力室和冷却室一端称为长罩端与SD型柴油机车相比SDT型柴油机车的车体底架延长了英寸并相应加大了散热器和进风口面积机车走行部为两台易安迪HTC转向架主要特点包括具有较大刚度的橡胶摇枕弹簧二系悬挂装置牵引电动机顺置布置大直径心盘及低位牵引装置等具有充分利用最大的粘着重量降低轴重转移提高牵引能力的优点动力装置为一台马力的E型柴油机这是一款气缸二冲程水冷式涡轮增压的V型柴油机气缸直径为英寸毫米活塞行程为英寸毫米额定最高转速为每分钟转传动系统采用交直流电传动柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR型交流发电机发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电然后供给六台D型直流牵引电动机牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为机车设有恒功率励磁调节系统和模块化电子控制系统