州際公路系統 州際公路系統英語Interstate Highway System正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 Dwight D Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways是美國公路系統的一部分大多屬高速公路全線至少四線行車其標誌為藍底盾形白字書寫公路编號整個系統自年開始興建覆蓋了美國本土在夏威夷阿拉斯加州和波多黎各也有属于这个系统的公路至年總長度為英里公里夏威夷州的系統只有歐胡島有則獨立命名州際公路的速限依地區不同在大城市附近原則上是每小時英里公里郊區一般在每小時英里公里英里公里 年通过的联邦公路资助法使得美国联邦政府首次参加资助公路建设通过年的联邦远程公路资助法美国联邦政府开始建筑国家公路网年美國國道系统设立这是美国第一个设有号码的跨国公路系统美国国道的公路依然是各个州资助建造和维护的它们缺乏全国一致性的道路设计这些公路里有双股道的乡村道路也有多股道的高速公路年德怀特艾森豪威尔当任美国总统后他的政府计划建设一个跨州际公路系统这个计划最后成为年通过的联邦公路资助法与美国国道不同的是州际公路系统完全被设计为美国全国统一的高速公路拥有全国一致的建筑和标志一些老的高速公路被结合到州际公路系统中但是大多数州际公路是全新建造的它的修建大大地扩大了美国高速公路网络尤其在建筑密集的城市地区这些新高速公路往往被争议因为它们的建筑意味着许多老的完善的市区要被拆除在和年代里这导致众多高速公路动乱因此一些本来已经计划的州际公路被放弃没有建造或者设计被改变使得它们避免通过市中心地区虽然一些公路最后建成的结果与年计划的不同还有一些段落不完全符合联邦标准年州际公路系统的原计划被宣告完工联邦政府继续资助新的公路建造因此州际公路系统将在将来也不断扩展 虽然大多数州际公路是联邦政府出钱建造的它们各自所在的州是它们的拥有者所有州际公路必须达到特殊标准比如有高速公路的导入和导出道在相对方向运行的道股之间要有分隔带或障碍在路的两侧有路肩避免交叉路口没有交通號誌和使用联邦交通標誌州际公路拥有专门的编号方法主干线的号码是一位或两位数字的从主干线上分离出来的短公路拥有个数字的号码其最后的两个数字与它们分出来的主干线的号码相同 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助但其興建所有權和管理維護均由各州政府負責曾经唯一例外是橫跨波托馬克河連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋由聯邦政府所有及运营直到该桥重建完成后被移交给弗吉尼亚州和马里兰州运输部共同管理州際公路系統經過美國絕大多數主要城市和其他工業化國家不同的是大城市的市區幾乎都有州際公路經過這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果整个州际公路的建筑成本为亿美元州际公路的部分修建经费来自公路信托基金它的钱则来自联邦燃油稅一开始联邦法禁止在州际公路上收费但是有些州际公路段落还是要收费的有些是因为州际公路把过去的收费公路吸收到它的体系内有些则因为后来的立法允许州际公路在特殊情况下收费 年的数据显示在美国公路上车辆行驶总里程的是在州际公路系统上行驶的所有州际公路的总长度为千米