馬自達轉子引擎 馬自達轉子引擎屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的其中一種自年月日日本東洋工業現稱馬自達汽車公司向德國NSU車廠今奧迪汽車Audi的前身之一和菲力斯汪克爾簽約取得汪克爾引擎的授權許可以來即不斷投入人力心血改良開發並以rotary engine原文寫作ロータリーエンジン轉子引擎之意但常略稱為RE稱呼之 年月公開的X型曾因各國日趨嚴苛的廢氣排放法規而延遲量產計劃但原廠仍持續研發以找出克服之道年月搭載BMSP Renesis型轉子引擎的馬自達RX停產以來全球車壇上以轉子引擎作為動力來源的量產車便暫時消失年月日開幕的第屆東京車展上原廠公開RXVISION概念車所搭載的次世代轉子引擎SKYACTIVR結合創馳藍天技術但並未公開動力細節年月傳出原廠向美國提出新款轉子引擎的專利申請書曝光顯示仍積極投入開發年月日原廠在比利時布魯塞爾車展上公開MX eSKYACTIV REV使得闊別年的轉子引擎重返車壇不過這具單轉子的C型轉子引擎並非直接驅動車輛而是作為增加續航里程的發電機之用由於形式上視同轉子引擎恢復量產年月日原廠宣布總產量突破萬輛之規模