SD45型柴油机车 SD型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司GMEMD在年推出的一款柴油机车主要竞争对象是通用电气公司的UC型柴油机车以及美国机车公司的世纪型柴油机车 年易安迪公司宣布同时推出款标准型柴油机车这一系列的机车实现了高度的标准化全部采用全新的系列柴油机功率等级范围为马力马力以上的车型均采用交流牵引发电机而马力以下的车型则采用传统的直流牵引发电机标准型机车除了包括马力等级的GPSD型柴油机车以及马力等级的GPSD型柴油机车之外还提供了马力的SD型柴油机车供铁路公司选择这是当时产品线中功率最大的六轴柴油机车 年代随着美国铁路货物列车的重量和速度越趋提升对于大功率柴油机车的需求亦日益增长因此SD型柴油机车获得不俗的销售成绩并且被广泛用于牵引快速货物列车年月至年月易安迪公司为美国本土的铁路公司生产了共台SD型柴油机车主要用户包括南太平洋铁路宾夕法尼亚铁路圣塔菲铁路诺福克和西部铁路英语Norfolk and Western Railway伯灵顿北方铁路英语Burlington Northern Railroad芝加哥和西北铁路南方铁路英语Southern Railway US联合太平洋铁路圣路易斯旧金山铁路英语St LouisSan Francisco Railway伊利拉克瓦纳铁路英语Erie Lackawanna Railway等SD型柴油机车的同级后继产品是年推出的SD型柴油机车此外易安迪还在SD型柴油机车的基础上推出了可为旅客列车供暖的SDP型柴油机车 SD型柴油机车是干线货运用的六轴柴油机车采用单司机室底架承载结构双侧外走廊的罩式车体车体上部自前向后由电气室司机室动力室冷却室四部分组成其中电气室一端称为短罩端动力室和冷却室一端称为长罩端机车走行部为两台Flexicoil三轴转向架采用导框式轴箱定位橡胶摩擦减振器两系弹簧悬挂装置一系为轴箱螺旋圆弹簧二系为摇枕螺旋弹簧心盘牵引装置双侧闸瓦制动 动力装置为一台马力气缸二冲程水冷式涡轮增压的E型柴油机传动系统采用交直流电传动柴油机输出轴通过联轴器驱动一台AR型交流发电机发出的交流电通过大功率硅整流装置转换为直流电然后供给六台D型直流牵引电动机机车设有恒功率励磁调节系统采用一个可变电阻的负荷调整器使发电机励磁电流随着负载自动调节保证牵引发电机随时保持恒功率运转并且达到充分利用柴油机功率的目的牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为