新竹輕軌紅線 新竹輕軌紅線是新竹輕軌規劃中路線之一設置座車站全線大部分位於新竹市並有少部分位於新竹縣竹東鎮竹北市路線由六家車站起沿用台鐵六家線的鐵軌並在竹東鎮的公道路轉西自竹美路口往西南向新闢道路至台鐵新莊車站於此轉乘台鐵以及綠線其後沿著關新路往南行駛一小段光復路後轉進竹科介壽路並在力行路口轉乘橘線並轉西進園區一路再於新安路轉西於國家同步輻射研究中心前轉乘橘線其後轉北進入新闢的特二號道路至光復路轉西在東園街轉入食品路再轉入公園街接上公竹路至新竹車站其後沿著鐵路往南至新竹國小至此為優先興建的第一階段之後轉北進四維路接北大路再轉北入東大路最後行駛一小段經國路在民權路口設置終點站並與綠線轉乘全線皆採高架輕軌運輸系統第一階段設置站共公里第二階段設站共公里機廠位於柯子湖溪兩岸北側緊鄰台線東側緊鄰新竹縣界的新竹市水利用地並沿著柯子湖溪興建連絡線至公道五路的主線 縣道號一直是新竹縣市最重要的道路因此自年新竹都會區開始規劃新竹捷運以來毫無缺席的一直規劃有路線紅線的規劃歷史可謂新竹捷運輕軌規劃歷史的縮影年新竹都會區捷運可行性研究即提出自南寮沿著縣道號至竹東鎮下公館的新竹竹東線年的新竹都會區捷運則有沿著縣道號至竹中並轉北到高鐵新竹站的紅線年新竹市政府開始規畫輕軌運輸系統年年版本的路線皆沿著縣道號行駛年至年的規劃則因經費問題而與竹北的路線合併直通形成行駛縣道號後轉北至竹北新市區再往西進竹北舊市區的路線其中年則曾有民間公司提起GRT系統為新竹車站沿著光復路至竹科路線年版本的輕軌則自新竹市區沿著光復路到竹科再沿著六家線到高鐵特區其後從光明六路到竹北舊市區最終再從中華路往南回新竹市區形成了一個環狀線即前瞻計畫中的新竹環線輕軌年新竹市輕軌整體路網則又將環線輕軌拆為紅線與竹北的藍線