漳厦铁路 漳厦铁路于清朝光绪年年由华侨集资开始修建宣统年年完成长公里的厦门嵩屿至漳州江东桥段工程并开始通车由于经营不善与资金不足后续工程不了了之已建成线路也于民国年年漳嵩公路开通后停运并于日后战乱期间被拆毁漳厦铁路是福建省的第一条铁路目前在福建省博物馆内将漳厦铁路石碑作为历史文物保存 漳厦铁路采用国际标准轨距毫米设计动力为蒸汽机车牵引采用单线路基并预留地亩以备日后进行双线建设路基标高设计在历年洪水最高位以上该段铁路坡度不大基本没有长大坡道但由于位于滨海沿线河湾较多而且穿越农业耕种区因此较多桥梁涵洞有通车的嵩江一段就有桥梁座共计米其中最大桥长米另有涵洞个全路共有蒸汽机车台分别为英国造载重吨和美国造载重吨挂二等车厢节三等车厢节货运棚车节敞车节全程从嵩屿始发经海沧下厅通津亭后港溪石美蔡店吴宅江东桥个车站全程耗时约小时每日上行下行各开行列