新中橫公路 新中橫公路又稱新中部橫貫公路為台灣一條未完成將東部與西部之間橫貫的公路位於台灣島中央地帶介於中橫公路和南橫公路之間以玉山為中心分出嘉義玉山水里玉山玉里玉山由此三線構成丫字狀路網雖然是以玉山為中心實際的交會點卻是於沙里溪頭歷經數次變更最後將交會點設於東埔山埡口如今則被稱塔塔加為新中橫公路最高點海拔公尺 年代正值十大建設的實行之際中華民國政府計畫新闢三條橫貫公路並列為十二項建設之一年代已經開工的新中橫公路因生態保育的意識逐漸抬頭以及玉山國家公園劃設於新中橫公路通過之路線形成公路開發與生態保育之間的轉捩點政策有六年時間游移不定一度允許榮工處今榮民工程公司繼續向西闢建至大分最後在環境影響評估審查下由行政院下達放棄興建之行政命令全線於年月日通車形成一條沒有橫貫的公路