船长与船共存亡 船长与船共存亡是航运中的一個传统即船長对輪船和所有乘员负有根本责任若有紧急情况船长将全力救助船上人员尽管當人們提到這個傳統時經常想到鐵達尼號沉沒事故時與泰坦尼克號共存亡的船长爱德华约翰史密斯但实际上在泰坦尼克号沉没的数年以前就有船長與遇難船隻共存亡在大多数情况下遇难船只的船长会留下來全力救助他人这常常会导致船长本人最終遇難或最后一个获救因为船长是留在船上的最后一人 在船只遇难时船長如果弃船逃走可能会被定罪年在歌詩達協和號觸礁事故中船长弗朗切斯科斯凱蒂諾弃船逃离事后他不仅被人譴責还被判处年监禁在西班牙希腊和意大利船长弃船逃離都是违反海事法的行为韩国法律中也有要求船长必須要最後一個撤離的条文在芬兰海事法规定若船只遇难船长必须尽己所能救助船上所有人员只要船只还有一線生機船长就不能逃走除非迫不得已面临生命危险在美国虽然弃船行为本身并不违法但弃船逃生的船长会被以其他罪名如过失致死罪起诉在国际海事法中船长弃船逃生不是违法行为