先鋒者微風號列車 先鋒者微風號列車英語Pioneer Zephyr原稱為伯靈頓微風號列車英語Burlington Zephyr是一列由巴德公司於年為芝加哥伯靈頓和昆西鐵路CBQ設計和製造的流線型柴聯車它不僅是繼聯合太平洋鐵路M型列車之後美國鐵路史上第二款以內燃機為動力的內燃動車組也是美國第一列投入商業營運的柴油動車組列車先鋒者微風號的最大特色是以脉冲点焊英语Shot welding製成的輕量化不銹鋼車體並採用相鄰兩節車廂共用一台鉸接式轉向架的方式以減輕列車整體的重量列車的動力來源為一台通用汽车公司制造的温顿A型柴油机傳動系統則使用通用電氣公司提供的電力傳動裝置年月日先鋒者微風號列車完成了科羅拉多州丹佛與伊利諾伊州芝加哥之間從黎明到黄昏的長距離直達試運行耗時小时分钟完成了英里公里的旅程全程平均旅行速度為英里小時公里小時中途最高速度更達到英里小時公里小時締造了當時世界上鐵路車輛最高速度的世界紀錄 先鋒者微風號列車於年月日起在内布拉斯加州林肯和密蘇里州堪薩斯城之間投入營運後來又先後被派往沃斯堡至休斯顿圣路易斯至堪萨斯城圣路易斯至伯灵顿丹佛至夏延盖尔斯堡至圣约瑟夫等路線服務年先鋒者微風號列車在行駛超過万英里万公里之後宣告退役隨後伯靈頓鐵路將其捐贈予位於芝加哥的科学与工业博物馆永久保存先鋒者微風號作為伯靈頓鐵路微風系列流線型列車的先驅為後來双子城微风号Twin Cities Zephyr马克吐温微风号Mark Twain Zephyr丹佛微风号Denver Zephyr等列車的面世掀開了序幕