HEMI发动机 HEMI发动机是內燃機的一種其名稱源於每個氣缸頂的半球形hemisphere設計年積架工程師哈利韋斯特萊克Harry Westlake研發出直列缸的HEMI引擎及後在勒芒小時耐力賽贏得D組賽事冠軍早期HEMI发动机的最大优势在于燃烧室效率火花塞設于半球形燃烧室顶部中央的位置进排气门分列在燃烧室两侧相對於平顶的設計HEMI发动机大大增加了汽油燃燒的比率這優勢一直持續到年代而且廣受美國車廠採用新的发动机技术如多气门英语Multivalve结构可變氣門正時和点火提前角英语Ignition timing技术稀薄燃烧和缸内直喷等加上HEMI引擎相對較重整體引擎體積較大和生產成本昂貴等缺點使得HEMI引擎開始沒落