ChS2T型电力机车 ChST型电力机车俄語ЧСТ是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一适用于供电制式为千伏直流电的电气化铁路 年代起按经济互助委员会分工苏联向东欧国家出口干线柴油机车而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车ChST型电力机车为其中之一年末斯柯达公司为苏联铁路提供了两台用于实验的ChST型电力机车原型车工厂设计代号为EChST型电力机车是在ChS型电力机车基础上改进而成的准高速干线客运直流电力机车采用了与ChST型电力机车相同的新型车体结构并换装功率更大的ALdT型脉流牵引电动机机车设有大功率电阻制动装置 调速控制系统与ChS型机车基本相同采取牵引电机的串并联换接进行调速机车起动时逐步减少起动电阻阻值直到完全切除后改变串联的电机数使之相应转入并联支路实现有级调速在各个运行级位上均可以对牵引电动机使用五级磁场削弱削弱率分别为不同于ChS型机车ChST型电力机车的牵引电动机冷却通风机均采用串联连接而制动电阻的冷却风扇则与制动电阻并联连接实现风量自动调节 ChST型电力机车成功通过苏联铁道部门的试验后于年开始批量生产首批量产机车的工厂设计代号为E第二批量产机车的工厂设计代号为E它们和原型车只有微小的差异例如车顶制动电阻通风百叶窗改为由司机室内控制E并取消了司机室挡风玻璃后的照明灯第二批机车并加装了司机室空调设备改善了司机的工作环境ChST型电力机车均配属十月铁路局莫斯科十月机务段ТЧ МоскваОктябрьская列宁格勒莫斯科客运机务段ТЧ ЛенинградПассажирскийМосковский