台鐵柴電機車 台鐵柴電機車是臺灣鐵路公司原臺灣鐵路管理局略稱臺鐵或臺鐵局所擁有和使用的柴電機車自年月日起四輛R型柴油電氣機車加入縱貫線運轉開啟台灣鐵路正式由蒸汽動力時代進入到柴油動力時代台鐵的動力柴油化之後先後引進過RRRRRR等型幹線客貨兩用柴電機車與數款支線調車用的柴電機車台鐵柴電機車除了R型是日本日立製造R由瑞士施泰德鐵路製造之外其他車型皆由美國GMEMD公司製造 台鐵的柴電機車有兩大系統分別是以英文字母R起始的幹線用機車R代表Road Engine與以英文字母S起始的調車用機車S代表Switcher儘管如此分類因為台鐵所有柴電機車皆有考慮到調車用途所以也可以看到R系列柴電機車擔任調車任務在年R型剛引進時便有在蘇澳和宜蘭站擔任調車工作而S系列柴電機車除了調車以外S型極速較高早年曾於幹線牽引列車後來也曾用於支線客貨列車牽引S型則用於牽引運煤列車 鐵路尚未電氣化時幹線用柴電機車R型便肩負重要的旅客列車牽引任務S型亦曾牽引南迴線普通車行駛但隨著台鐵電氣化路段的進展柴電機車牽引旅客列車的班次數逐漸減少年月日南迴線電氣化通車環島幹線全線電氣化後莒光號列車全數改為電力機車牽引