聯合太平洋鐵路燃氣輪機車系列 聯合太平洋鐵路燃氣輪機車英文Union Pacific GTELs為聯合太平洋鐵路曾經裝備的鐵路幹線貨運燃氣輪機車年代初至年代末聯合太平洋鐵路裝備有世界上最大的燃氣輪機車車隊取代大男孩級蒸汽機車投入幹線貨運其原型車UP由奇異公司美國機車公司奇異聯合體年解體製造並於年交付在此基礎上聯合太平洋鐵路燃氣輪機車發展了三代共生產了台在鼎盛時期燃氣輪機車車隊承擔了全路的運量 燃氣輪機車的燃油效率極低其油耗相當於同等功率柴油機車的兩倍起初問題不大因為該車能使用價格極為低廉的船用C級燃料油但該燃料使用難度較大黏度大低溫度下容易凝結成糊狀或焦油狀因此該車油箱或外置燃料車內建有加熱器以維持FC的溫度保證燃油流動性後聯合太平洋鐵路改使用污染較少雜質也相對較少的號重油燃氣輪機車還面臨不完全燃燒造成的炭黑積累和腐蝕性粉塵侵蝕的問題因此聯合太平洋鐵路對所有的機車進氣系統進行優化將吸氣進行進化以減少污染物生成和渦輪葉片侵蝕並提高燃氣輪機使用壽命所有的燃氣輪機車於年停止運營最後兩台機車UP和號於懷俄明州夏延車庫保存作為備用機車直到年月正式退役