城市及南倫敦鐵路 城市及南倫敦鐵路英語City and South London Railway是世界上第一个於地底深層管道成功運作的地下鐵路亦是首條使用电力牵引的主要铁路其设计之初原定运行有轨纜车由于缆索承包商在施工期间破产转而采用在当时看来颇具试验意味的电力机车牵引系统 城市及南倫敦鐵路以下簡稱城南鐵路由同名公司興建及營運於年开通时城南鐵路设有六个站点长达英里公里通过一對隧道连接伦敦城区和倫敦南部的斯托克韦尔中途从泰晤士河底穿过由於隧道的直径限制了火车的尺寸近乎密閉的狹小车厢使其曾被民眾稱作软垫病室 城南铁路曾於世紀初多次向南北兩端延伸年城南鐵路進行了大規模的隧道擴闊工程亦由尤斯頓向北延伸至康登鎮於康登鎮與查令十字尤斯頓及漢普斯特德鐵路接通自此城南鐵路的列車可以直通運行至該鐵路年月日隨著南延摩登段完工通車城南鐵路總长度达英里公里从伦敦北康登鎮至萨里郡的摩登共設个車站全線鐵路均是位於地底 儘管當時鐵路的載客率甚高低票價及鐵路延伸工程的龐大開支為營運鐵路的城南鐵路公司帶來財政壓力年城南鐵路公司成為倫敦地下電氣鐵路公司的子公司年城南鐵路公司與其母公司一同被公有化并统一管理和伦敦其他的地下线路一起构成了伦敦地铁系统 城南鐵路最初开通运营的段落是今日伦敦地铁北線的銀行支線及肯寧頓站至摩登站的一段