包厢二等座车 (英国铁路) 包厢二等座车英語Second CorridorStandard Corridor客车代码SK是英国铁路一间国有全国性垄断铁路公司在年英国铁路行业国有化至世纪年代分拆私有化期间垄断经营英国多数铁路的一种二等座铁路客车布局为一侧车窗为一个个二等座包厢另一侧车窗为长走廊布局大致相当于将中国大陆的软卧车内部的卧铺换成座椅和行李架在年之前还拥有包厢三等座车Third Corridor的称呼英国早在世纪中后期便有类似布局的铁路客车在国有垄断企业英国铁路对所属铁路车辆统型期间仅英国铁路型客车和英国铁路型客车仅A型B型C型拥有这一类型的车厢在世纪年代英国铁路分拆私有化后这一类型的车厢及其称呼被沿用至今 英国铁路的包厢二等座车同时有有扶手版和无扶手版两个版本有扶手版座位设有折叠式扶手每包厢个座位无扶手版座位无扶手每包厢个座位英国铁路的包厢二等座车使用BR型转向架的版本构造速度为英里小时约千米小时使用B型和CW型转向架的版本构造速度为英里小时约千米小时 英国铁路型客车包厢二等座车是英国历史上产量最大的一型铁路客车初始编号号段为年起其中编号为xxx和xxx的该型车厢改编号为xxx和xxx年部分英国铁路A型B型C型客车包厢一等座车改为包厢二等座车编号号段从xxx改为xxx 这批铁路客车目前已不再在干线铁路的日常客运中使用但英国一些基于英国铁路型客车研发的动车组列车仍提供二等座包厢这些老式铁路客车在仍在观光列车中使用并深受游客欢迎