壓縮升力 在空气动力学中压縮升力指飞机利用超音速飞行產生的震波造成底部壓力增加來作為升力如此一來便能顯著增加超音速極音速飛行器的升力壓縮升力的現象在年由克拉伦斯西弗森 和 阿尔弗雷德J埃格斯在分析核弹头大氣重返的異常表現時所發現 壓縮升力的基本概念非常簡單就像快艇在極高的速度下乘在自己艏震波上以降低阻力一樣的概念 然而此效應要應用在飞行器上更加困难因为波唯有在超音速飛行下才會產生且具有不小的倾斜角度因此飞行器外形必须精確設計才能充分利用这种效應此外震波的角度隨著速度不同會有極大的變化若是想要在各個不同速度都能取得壓縮升力外形设计將是一大難題 迄今为止試圖應用壓縮升力的飞机唯一接近量產是年代的XB整個計畫中僅生產两架原型機便遭到取消而原型機也從未投入實戰最後只成為了超音速的測試台压缩升力降低XB约的誘導阻力  高超音速飛行並使用压缩升力的乘波體設計各國一直以來都抱持極高興趣然而到目前為止都仍停留在試驗機的階段 如 波音X 乘波體也應用压缩升力技術