香港11號幹線 號幹線英語Route 是計劃連接香港元朗和北大嶼山的幹線公路此計劃前身為十號幹線之掃管笏至大嶼山段特區政府曾於年宣佈開展進行此路段的工程年間共收到多份反對書政府曾修訂路線刪除小欖連接路並在年月日刊憲由於政府預測交通需求增長放緩道路飽和情況比最初估計輕微加上大欖隧道的營運者反對最終不獲立法會議員支持興建因此興建計劃需要押後而政府於年作出二零零四年新界西北交通及運輸基建檢討後亦建議對元朗至北大嶼山段作出多項檢討 最終隨當局發展港珠澳大橋決定興建屯門西繞道屯門至赤鱲角連接路將屯門元朗與北大嶼山連接並納入號幹線號幹線興建無期 年月政府宣佈重新研究興建第二條連接元朗至北大嶼山的公路幹線與前述號幹線定線相似惟相關路段將會被納入號幹線 年月為配合新界西北發展路政署建議將屯門西繞道易名為屯門繞道全程為公里的行車隧道走線由原來的屯門西部改為南部連接屯門至赤鱲角連接路至藍地交匯處再連接元朗公路及港深西部公路途經屯門南部及大欖郊野公園預計年或以前完成同時號幹線元朗至北大嶼山段的走線安排將由藍地隧道連接掃管笏連接路大欖涌隧道組成並將興建新跨海大橋青龍大橋連接大嶼山東北部至青衣一帶主要幹道連接另外建議在大嶼山東北部至青衣興建的青衣至大嶼山連接路接駁青龍大橋方便在大嶼山進出九龍 年月路政署向區議會提交文件文件指出在精簡法定和行政程序之下十一號幹線最新的通車目標為年或之前即提早三年啟用與青衣至大嶼山連接路看齊同年通車屆時新界西北居民可以經新建的青龍大橋直接駛往青嶼連接路的跨海大橋前往青衣至於屯門繞道同樣有望於年通車惟原本用作疏導屯門區內交通的皇珠路連接路則由於預計成效不明顯而且工程複雜將會作罷 另外十一號幹線中的青龍大橋原擬為雙程三線的跨海大橋不過根據今次的文件最新方案改為雙程四線將為全港首座南北行雙程四線合共八條線的跨海大橋 年月日政府刊憲興建號幹線