袋鼠航線 袋鼠航線特指來往歐洲及大洋洲間途經停東半球的客運航線而同樣出發地和目的地途經停西半球的航線被稱爲南十字航線這些航班通常都會在東南亞暫停這條航線上的航班為航空公司帶來可觀的利潤而大洋洲國家特别是澳洲和紐西蘭兩國有大量的歐洲裔人口而歐洲與大洋洲兩地間又有極長的距離然而由於這條航線上不同政府間的協議能夠經營此一航線的航空公司為數並不多並且受到限制袋鼠航線這一名稱由澳洲航空首創其由來不只是因為袋鼠對澳洲的獨特性更因為歷史上這條路線的航班絕大部分都會在中途稍停類似於袋鼠跳躍的動作 袋鼠航線的主要中停站是新加坡樟宜國際機場在這裡新加坡航空與英國航空澳洲航空聯盟之間有著相當激烈的競爭但其他的機場也想嘗試在這條航線上取得一個較重要的地位例如東南亞各國由於新款的空中巴士及波音省油並超長程的客機問世在歐洲及西澳大利亞間不暫停的直飛已不是難事其中澳洲伯斯是主要的起降點首條歐洲至澳洲航線不中停直飛於年月日由澳洲航空營運來往倫敦及伯斯至於哪一家航空公司會在不停站直飛航班的競爭中獲勝還有待觀察 近年來阿聯酋航空阿提哈德航空及卡塔爾航空均積極推廣經中東航班而香港也開始開放空域讓維珍航空於年進入這塊市場與國泰航空进行直接競爭紐西蘭航空曾於年至年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班是當時世界上唯一同時運營袋鼠航線和南十字航線航線網絡可繞地球一周的航空公司奧克蘭香港倫敦洛杉磯奧克蘭香港來往倫敦的航段停止運營後新西蘭航空仍繼續運營經停洛杉磯到倫敦的南十字航線直至到年才停辦 雖然面臨亞洲籍航空公司的強力競爭但是現今袋鼠航線從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有英國航空及澳洲航空皆停靠新加坡 澳洲航空為首家營運大洋洲直飛歐洲航線的航空公司於年月日開通澳洲伯斯至英國倫敦的不經停航線距離達英里約公里夏季澳洲飛歐洲小時分鐘歐洲飛澳洲則耗時小時分鐘澳洲航空期望年可開通澳洲悉尼至英國倫敦的直飛航線距離約公里估計單程耗時小時分鐘