顏成坤 顏成坤CBEJP英語Ngan Shingkwan年月日年月日香港企業家和政治家中華汽車有限公司即中巴創辦人年月至年月擁有香港島的巴士專營權此外他於年獲香港政府委任為立法局非官守議員其後於年至年任該局首席非官守議員以及在年至年兼任行政局非官守議員 顏成坤早年受教於皇仁書院和上海聖約翰大學年接手家族的人力車業務看好巴士業務前景的他隨後聯同商人黃耀南於年成立中巴是九龍地區第三家巴士公司年奪得專營權後中巴由九龍遷往港島戰後業務在他主導下快速擴展在世紀八十年代高峰期的巴士路線超過條車隊數目過千每年乘搭人次斷以億計堪稱中巴王國年百利保集團企圖狙擊中巴股權但最終為顏成坤所擊退 在中巴業務以外顏成坤熱心參與社會事務他早於年至年當選為東華三院合併後的首任主席其後又於年至年出任保良局主席戰後他於年獲委任為市政局非官守議員年晉升為該局首席非官守議員年因公務繁忙請辭作為香港的潮州僑領顏成坤在行政立法兩局任職期間還身兼多項公職直到六十年代以後才淡出政壇另一方面熱衷於體育事工的他曾於二戰前後連任南華體育會主席和會長合共八屆並且於年擔任中華民國第六屆全國運動會香港區代表總領隊以及於年以中華民國國家足球隊教練身份前赴德國柏林參與第屆奧林匹克運動會 然而踏入世紀八十年代顏成坤對中巴的家族式管治被指保守脫節巴士服務水平下降和勞資糾紛等問題更引起輿論批評促使港府於年和年分別把條和條巴士路線交由城巴有限公司接辦其後進一步於年月宣佈終止中巴專營權中巴的專利巴士服務遂於同年月底告終而新的專營權則由新世界第一巴士服務有限公司奪得顏成坤雖然自年以來一直擔任中巴主席和監理但由於年事已高健康倒退所以在九十年代中期已把業務交由子女打理事實上顏家手持不少車廠和員工宿舍土地早已把目光投到地產發展因此自專營權告終後中巴實際上已經由一家巴士公司變成一家純以地產為核心業務的企業