新易鐵路 新易鐵路即高易鐵路連接中國河北新城的高碑店和易縣梁各莊全長公里是京漢鐵路今京廣鐵路的一條支線新易鐵路建於年冬專供慈禧太后從北京前往清西陵祭祖雖然新易鐵路是一條沒有實際經濟價值的鐵路支線但卻是首條由中國人自行興建的鐵路鐵路的總工程師為詹天佑 慈禧太后和光緒在年義和團事件中逃往西安年月簽訂辛丑條約後慈禧太后及皇室於月從西安回北京途中由正定河北石家莊至北京一段乘搭了火車專列該段鐵路為盧漢鐵路即後來京漢鐵路京廣鐵路的一部份之後慈禧為八國聯軍攻入北京一事先於月到清東陵祭祖然後打算要到清西陵由於路途遙遠臣下想到了乘搭火車於是慈禧下令直隸總督袁世凱以六十萬兩的造價在六個月內建造由新城至易縣西陵的鐵路 新易鐵路由高碑店向西行經過兩條河道袁世凱本屬意由英國工程師克劳德威廉金达負責設計興建金達是唐胥鐵路的總工程師亦是關內外鐵路的總工程师不料此事引起法國公使不滿理由是當時正在修筑的盧漢鐵路的修築資金虽然由比利时公司貸款但法国實際注入五分之四资金而新易铁路是卢汉铁路的支线故其認為當由法国工程师設計興建相持下袁世凱無奈放棄任用外國工程師決定改由中國人自行設計興建年月日詹天佑被任命為總工程師 工程在月展開至年月竣工因為施工時間緊迫亦考慮到鐵路的特殊用途鐵路使用了關內外鐵路局借來的舊軌及枕木減少了枕木間的距離並且在路基建成以後即舖軌沿路建造了便橋兩座月日慈禧及光緒乘座專列從北京永定門上車經京漢鐵路及新易鐵路到梁各莊全程公里行走了約二個多小時慈禧對鐵路及火車十分滿意賞賜了火車司機黃馬褂花翎及知府銜車上一切擺設則賞賜給詹天佑 慈禧太后只曾使用新易鐵路一次鐵路在抗日戰爭期間被拆毀鐵軌用於其他鐵路後來在年大躍進期間以窄軌重建在年再重舖成原來的標準軌並更名為高易鐵路 胡耀邦年考察易县时曾提出高易铁路延长至涞源县的问题而北京铁路局亦曾于年开行北京西至易县的临时旅游列车