FT型柴油机车 FT型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部GMEMD于年推出的一款干线货运柴油机车这款柴油机车不仅在美国铁路牵引动力内燃化之中占有重要地位 也是最具代表性的美国第一代柴油机车车型 FT型柴油机车是通用汽车电气动力分部推出的第一款干线货运柴油机车在此之前电气动力公司已经推出了一系列干线客运柴油机车例如EAEB型E型E型等但当时大部分柴油机车只是用于功率需求较低的调车作业至年代末随着柴油机车的单机功率和功率重量比的提高使其与蒸汽机车的竞争领域扩展到调车作业以外当革命性的FT型柴油机车于年面世后对美国本土的蒸汽机车造成了致命的打击同时亦标志着美国铁路干线牵引动力内燃化的开始 虽然当时柴油机车的购买价格比蒸汽机车昂贵得多但由于柴油机车的维修费用低运用寿命长燃料经济性好还可以在不增加乘务人员的情况下重联运行这些经济因素使柴油机车获得铁路公司的青睐最终迫使蒸汽机车被柴油机车取代年至年间通用汽车电气动力分部售出了超过台FT型柴油机车共有超过多家美国的铁路公司订购了该型柴油机车主要用户包括聖塔菲鐵路大北方铁路英语Great Northern Railway US伯靈頓鐵路南方鐵路密尔沃基铁路大西洋海岸铁路英语Atlantic Coast Line Railroad波士顿与缅因铁路英语Boston and Maine Corporation等 FT型柴油机车是多节重联的干线货运柴油机车可根据车体形式分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车标准的编组形式是由四节机车ABBA组成的马力机车组亦有部分铁路公司购置了由三节机车ABA组成的马力机车组每节机车装用一台气缸马力的型二冲程柴油机气缸直径为英寸毫米活塞行程为英寸毫米额定转速为每分钟转平均有效压力为每平方英寸磅每平方厘米公斤传动系统采用直直流电传动装置柴油机直接驱动一台D型直流牵引发电机发出的直流电供给四台D型直流牵引电动机每节机车均装有电阻制动装置FT型柴油机车和所有E系列F系列柴油机车一样采用流线型外观的整体承载结构棚式车体这种车头外形俗称为斗牛犬bulldog nose机车轴式为BoBo走行部为两台布贝格B型二轴转向架