哥伦比亚号航天飞机灾难 哥伦比亚号航天飞机灾难Space Shuttle Columbia disaster发生于年月日哥伦比亚号当时执行STS任务在得克萨斯与路易斯安纳上空重返大气层该事故造成机上所有名宇航员遇难哥伦比亚号的残骸从达拉斯郊外一直散落到泰勒部分残骸落入路易斯安纳 航天飞机外储箱上的绝热材料碎片在发射时因空气动力脱落并击中哥伦比亚号左翼前缘损坏了重返时提供保护的航天飞机隔热系统哥伦比亚号因此失事哥伦比亚号在轨道上时一些NASA工程师怀疑左翼已经受损但是管理人员限制了进一步调查 NASA原先的航天飞机设计规范指出外储箱不应散落泡沫塑料或其它碎片因此航天飞机遭到碎片撞击是需要于准许发射前解决的安全问题工程师发现泡沫塑料散落和碎片撞击不可避免且无法解决根据此类情况不是安全威胁或可接受风险的假定发射通常获得批准大多数航天飞机发射都有泡沫碎片撞击和防热瓦伤痕的记录STS前的STS任务中外储箱脚架斜坡上的泡沫塑料脱落并撞击到了左固体助推器底部与外储箱的连接环上撞击产生了英寸宽英寸深的凹痕此次任务后NASA分析了撞击情况并假定外储箱可安全飞行泡沫塑料不会产生威胁到飞行安全的新问题哥伦比亚号仍在轨道上时该理由在任务管理团队主席琳达哈姆英语Linda Ham的要求下重新评估哈姆和航天飞机计划经理罗恩迪特莫尔英语Ron Dittemore都出席了年月日决定继续航天飞机发射的会议 在STS重返阶段高温气体穿透损伤部位并摧毁了内部机翼结构迅速导致航天飞机在空中解体乘员遗体和若干航天飞机碎片在一次涉及得克萨斯路易斯安纳阿肯色的地面搜索中找到 STS任务是第次航天飞机发射曾被推迟次 其原定发射日期为年月日实际发射日期为年月日此为STS的原定发射日期在年月日前的一个月前航天飞机因推进剂管线裂推迟发射但事故发生个月后哥伦比亚号事故调查委员会英语Columbia Accident Investigation Board认为该推迟与此次灾难无关 事故调查委员会的建议书指出了若干技术和管理问题同挑战者号事故一样航天飞机此后停飞两年国际空间站建造暂停在STS前个月内完全依靠俄罗斯联邦航天局补给在STS前个月内替换人员也完全依靠俄航天局在航天飞机复飞后主要操作变化包括彻底的入轨检查確認航天飞机隔热系统承受上升的能力並準備好指定的救援任務以防發現無法彌補的損壞此后除了年NASA透過STS升空任務修复位于高海拔低倾角轨道的哈勃太空望远镜之外航天飞机只前往国际空间站以便在太空人必要时就近作为避难所