韩国铁道6200型柴油机车 韩国铁道型柴油机车又称韩国铁道型柴油机车易安迪SDP型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司GMEMD在年至年间为韩国铁道设计制造的一款柴油机车 年至年韩国利用美国政府国际合作总署英语International Cooperation Administration的援助分两批引进了共台SDP型柴油机车其中第一批台机车主要用于牵引货物列车被定型为韩国铁道型柴油机车而第二批台机车主要用于牵引旅客列车被定型为韩国铁道型柴油机车和韩国铁道型柴油机车一样由于车体尺寸的最大高度达到毫米车体有可能触碰到架空接触网因此无法在完成电气化后的中央线和太白线使用年韩国铁道型柴油机车作为新一代的客运机车投入运用原用于客运的型柴油机车全部改为用于货运车型亦相应变更为型柴油机车年代韩国铁道型柴油机车相继停运报废 这款机车是在SD型柴油机车的设计基础上修改而成为满足牵引旅客列车的需要而设有蒸汽锅炉机车采用单司机室底架承载结构双侧外走廊的罩式车体车体上部自前向后由电气室司机室动力室冷却室四部分组成机车走行部采用两台Flexicoil三轴转向架动力装置为一台气缸二冲程机械增压的E型柴油机传动系统采用直直流电传动柴油机直接驱动一台D型直流发电机发出的直流电供给六台D型直流牵引电动机牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为