剎車平衡 剎車平衡英語Brake bias或brake balance或稱制動平衡制動力分配及剎車比是指前輪胎和後輪胎之間的制動力比例一般用百分比的方式表達以一輛剎車比的汽車為例代表有的制動力施加於前輪的制動力施加於後輪調較剎車比的目的是確保前後輪的制動力處於恰當的比例對於駕駛者而言令汽車的制動力最大化以及在緊急情況下能確保車身的控制及穩定 對於一輛前置引擎的汽車而言由於前輪承受較多的重量因此會有較多的制動力被分配在前驅這代表前輪會為汽車提供較大比例的制動力後輪的制動力則主要為汽車提供煞車時的穩定性因為重量轉移的關係汽車的重量在制動一刻轉移至前輪增加了前輪的牽引力但過大的前制動力會導致汽車輪胎鎖死失控及打滑過大的後制動力則會使輪胎鎖死而變得難以控制要達成合適的剎車比例需要配合多個因素包括汽車的動態重量分配底盤設計輪胎及路面駕駛狀況改變剎車平衡的方式有很多種包括改換各種剎車系統部件例如剎車卡鉗brake calliper剎車盤disc rotor液壓系統制動助力器及比例閥proportioning valve或使用各種電子制動控制系統例如電子制動力分配系統英語Electronic Brakeforce Distribution縮寫EBD等等