亨利·萊斯 腓特烈亨利萊斯爵士BtOBE英語Sir Frederick Henry Royce年月日年月日英國工程師和汽車設計師年與查爾斯勞斯創立勞斯萊斯有限公司以生產高級轎車和航空引擎聞名 萊斯童年的時候家境困頓曾當送報童和電報生年他獲得機會到大北方鐵路公司的蒸汽機車工程部當學徒三年間學習了不少關於工程的基本知識其後他一度受僱於里茲一家機器工具公司未幾於年獲倫敦電燈及電力公司聘用為測試員工餘時候還積極進修這使他獲得公司派往利物浦在當地的子公司升任總工程師 年萊斯在曼徹斯特與一名朋友合資創立FH萊斯公司公司其後於年註冊成萊斯有限公司萊斯為公司設計出多款電力裝置當中包括新款的發電機電力起重機和摩打等並以質優耐用著稱為公司賺取得可觀的利潤踏入世紀他還把目光投放到新興的汽車工業並於年製成首輛由他設計的汽車萊斯設計的汽車得到汽車代理商查爾斯勞斯的賞識兩人遂於年合組成立勞斯萊斯有限公司由萊斯主導設計和生產勞斯則負責市場銷售雖然勞斯後來在年一次航空意外中逝世但萊斯設計的高級轎車依舊在市場上取得極大的成功由他設計的銀鬼轎車和幻影轎車更成為了勞斯萊斯旗下的經典車系 第一次世界大戰期間萊斯進一步挑戰航空引擎的領域由他設計的雕式引擎獵鷹引擎鷹式引擎和兀鷲引擎更在戰時和戰後發揮良好的表現萊斯後來把他在年設計的茶隼引擎改良成R型引擎該款引擎促成英國隊在年和年的史奈德盃水上飛機競賽連續兩屆蟬聯獎盃萊斯晚年還設計出隼式引擎的原型該款引擎後來在第二次世界大戰期間應用於噴火戰鬥機和颶風戰鬥機上成為該兩款戰鬥機的重要配備 萊斯畢生把大量精力投放到汽車和航空引擎的設計工作不停工作和作息不定的他終於在年積勞成疾為免健康進一步惡化萊斯獲公司安排在家工作夏天的時候留在英國冬天則到法國避寒他在兩地的居所都設有繪圖室並由公司派出專業團隊當助手這種把設計和生產工作分隔的安排在當時並不常見而雖然他餘生都未曾踏足勞斯萊斯的廠房卻仍然有效地主持廠房的設計工作為肯定他對英國工程界的貢獻他在年獲英廷頒授OBE勳銜年更進一步獲冊封為世襲從男爵