桃園市交通 桃園市為北台灣人口第三多之臺灣主要城市與週邊的衛星城市構成桃園中壢都會區全市的交通流量十分龐大因此每逢尖峰時段或假日經常會有大量人潮車潮於市區內或城際之間流動導致市區高速公路快速道路內許多重要道路時常出現交通阻塞的情形大眾運輸部分目前桃園市公車有多條營運路線形成密集之公車路網服務大眾 由於近年桃園市人口以臺灣人口增長率第一之速度快速增加現有交通設施早已不足以服務市內人潮於是自年代初中華民國政府便規劃包含桃園市在內之主要城市臺北市高雄市臺中市桃園市新竹市嘉義市臺南市興建大眾捷運系統然而進入年代後中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化無力大規模興建捷運系統使得桃園捷運計畫延宕二十餘年現有之交通設施早已不足以服務縣內龐大人潮車潮所幸於機場線展開興建後陸續展開橘線藍線綠線棕線鐵路地下化計畫等計畫其中藍線及機場線除環北至中壢車站該段興建中之外其餘已興建完成並於年月日開始營運通車綠線亦已進入實質動工階段捷運路網完工後預計可大大解決桃園市長年之空氣汙染及交通問題成為臺灣第三個擁有大眾捷運系統之城市 另外因臺北松山機場發展至年代時其東側與北側為基隆河岸西側及南側又緊鄰市區已經無法擴建且松山機場本身也僅有一條主跑道早已無法負荷大量航機服務於是自年代起興建桃園國際機場並於年月日正式啟用發展三十餘年後桃園國際機場成為臺灣最大最重要之聯外機場使桃園市成為臺灣重要航空樞紐帶動國家發展 自中山高速公路開通後政府陸續於桃園地區興建國道二號國道三號西部濱海快速公路東西向快速道路並規劃新建國道一甲國道二甲使桃園市民可使用國道通往全市各處建造便捷之公路路網 此外桃園市亦因地處通往臺北都會區之要道並建有便捷交通路網故成為全國重要的交通樞紐之一 桃園市現有的交通建設主要包括 一機臺灣桃園國際機場 三快 台線 西部濱海快速公路 台線 三高 中山高速公路 福爾摩沙高速公路 桃園環線 三鐵 臺灣鐵路 台灣高速鐵路桃園捷運 五省道 台線 台線 台線 台線 台線