JR東日本E993系電力動車組 E系是東日本旅客鐵道JR東日本為開發第二代通勤型電聯車使用的技術而製造的實驗用電聯車年平成年月由東急車輛製造和川崎重工業製成一列輛編組作為純為實驗技術而製的列車E系和其他實驗列車一樣沒有正式投入服務E系的暱稱是actrainACトレイン是英文Advanced Commuter Train先進通勤列車的簡寫 E系的設計由榮久庵憲司率領的GK工業設計團隊負責技術基礎是為山手線特製的E系番台E系番台在山手線投入服務後JR東日本決定以該列車為基礎開發新型列車以替換中央快速線和埼京線使用的系和系而E系則是為了實驗新型列車可使用的技術而製造的實驗用列車為了測試各種設計和技術E系實驗列車的各輛車輛的車體構造外觀和內部裝潢製造方法和使用材料均有不同 E系落成後被配屬於埼京線川越線列車所屬的川越電車區現稱川越車輛中心此後主要在埼京線試車但也曾在中央本線宇都宮線和京葉線 試車由於是特製的列車E系的動向特別受到鐵路迷的關注甚至有日夜追蹤列車的狂熱者年月E系首次公開讓公眾參觀再加上其後數次公開參觀令E系也受到一般乘客的關注