雷東多交會站火車事故 雷东多交會站事故是於  年  月  日晚  点  分在美國加利福尼亞州洛杉矶的圣达菲铁路雷東多交會站Redondo Junction發生的事故地點在華盛頓大道和洛杉磯河附近的博伊爾高地西南 造成  人死亡 人受傷 這是洛杉磯市史上最嚴重的火車事故 也是該地區第一起由電視現場直播報導的重大災難 事故列車為由兩輛巴德铁路柴油客车編組行駛的聖地牙哥人號列車San Diegan該列車一般使用流線型機車牽引列車而在傳統列車之間由柴油客車行駛兩個往返車次編為次至次 儘管經常過度擁擠但服務非常可靠 事發列車由  歲的弗蘭克帕里什 Frank Parrish駕駛他在這條路線上經驗豐富但事故列車是他第二次駕駛柴油客車行駛本路線 火车满载着乘客驶离了联合车站离开信號塔联锁控制后一般列車需要六分鐘才能抵達限速公里小時的雷東多交會站急彎但柴油客車只需兩分鐘即可抵達 交會站的信號員看到列車接近交會站向左側翻滾在火花四濺中滑行然後現場一片漆黑 他立即撥打了緊急電話救援人員和鄰近洛杉磯机车库的鐵路工作人員迅速趕到了現場這起事故是洛杉矶警察局史上最初發出的重大交通事故警報Sig alert之一大批醫療人員和看熱鬧的群眾前往現場導致大規模交通堵塞 媒體很快就趕到了事故發生後不到一小時 KTLA  頻道就開始現場直播附近的電影製片廠出借泛光燈以提供現場搜救照明事故總共造成人死亡人受傷 調查人員估計事發時列車時速為公里限速僅公里小時 弗蘭克帕里什承認對事故負有全責但並未受到任何指控他聲稱在事故發生前昏迷了 他沒有再駕駛火車並從鐵路部門提前退休 相關車廂進行維修後DC 和 DC 後來在加州以外地區繼續使用最後使用於新墨西哥州阿尔伯克基和德克萨斯州埃尔帕索之間聖達菲鐵路的埃爾帕索號 DC  號列車得到保存於  年  月由太平洋鐵路協會Pacific Railroad Society進行修復