东风6型内燃机车 东风型柴油机车DF设计过程中原称为东风D型柴油机车中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一由大连机车车辆厂和美国通用电气公司合作设计及制造并被列入铁道部七五科技发展规划项目之一中国于年从通用电气公司订购第二批ND型柴油机车的同时亦签订了关于合作改进东风型柴油机车及机车制造管理培训的技术转让合同年起大连机车车辆厂和通用电气公司开始合作研制东风型柴油机车机车设计性能指标是以通用电气Dash 系列的C型柴油机车为参考对象通过采用由中美合作设计制造的电力传动系统和微机控制系统使其牵引性能经济性能和运用可靠性达到年代世界先进水平 东风型机车装用一台VZJD型柴油机装车功率为马力千瓦传动系统采用三相交流同步发电机硅二极管整流装置直流牵引电动机组成的交直流电传动装置该型机车也是中国第一款采用微机控制装置的柴油机车微机系统负责机车恒功率励磁控制轮对防空转防滑行电阻制动与制动扩展控制以及机电保护和故障诊断显示装置等功能年月东风型号号机车机车于大连落成出厂并投入试验年月采用国产化零部件的东风型号机车落成出厂作为部级鉴定试验用车的东风型号机车亦于年月出厂虽然东风型机车在试验中表现了非常出色的性能但在六四事件后随着中美关系十年蜜月期的结束加上机车零部件的国产化遇到了种种困难东风型机车最终仍无法投入批量生产但其部分成熟技术后来被应用到多种型号的国产机车上