牵引力 在机械工程中牵引力是指包括汽车铁路机车自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生力的作用方向与车辆运动方向相同力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度可由车辆使用者根据需要而控制 牵引力的计算在铁路机车车辆方面尤其常见是重要的性能指标之一实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种由动轮轮周上作用力而产生的切向外力称为轮周牵引力车钩牵引力或称挽钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力而根据车辆的工作状态牵引力又可分为起动牵引力持续牵引力和最大牵引力起动牵引力是指车辆从静止状态起动时所能够发出的牵引力其发挥受到粘着限制最大牵引力是指车辆在不对自身机械构成破坏的情况下所能发出的最大牵引力其值通常与起动牵引力相同持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力 当铁路车辆以一定功率运行时随着车辆运行速度的变化牵引力也在相应地变化通过计算速度v功率P和力F的关系公式P  vF可以发现在功率相同的情况下牵引力与运动速度成反比牵引力与速度的关系可以通过牵引力曲线显示出来称为牵引特性曲线牵引特性是表示铁路机车车辆工作性能的最重要特性指标之一右图是一张典型的牵引力曲线示意图线段AB为机车起动时所能够发挥的最大牵引力到达持续速度点B点以后为恒功区机车开始发挥额定功率同时牵引力随着速度提高而下降