E3型柴油机车 E型柴油机车是美国通用汽车电气动力公司EMC设计制造的一款干线客运柴油机车这也是电气动力公司被正式合并到通用汽车公司之前最后一款柴油机车 电气动力公司于年同时推出三款大同小异的干线客运柴油机车分别是为巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的EAEB型柴油机车为聖塔菲鐵路提供的E型柴油机车以及为联合太平洋铁路芝加哥和西北鐵路南太平洋鐵路提供的E型柴油机车年电气动力公司又推出了作为后继产品的E型柴油机车 E型柴油机车可分为设有司机室的A节机车和无司机室的B节机车可根据列车牵引重量构成不同功率等级的机车组每节机车装有两组完全相同的柴油发电机组电传动系统由两台D型直流牵引发电机和四台D型直流牵引电动机组成E型柴油机车没有继续沿用温顿发动机公司的A型柴油机而是首次采用了新一代的型二冲程柴油机气缸直径为英寸毫米活塞行程为英寸毫米额定转速为每分钟转平均有效压力为每平方英寸磅每平方厘米公斤柴油机装车功率为马力 然而由于当时美国尚未掀起干线牵引动力内燃化的热潮E型柴油机车的销售成绩亦不甚理想电气动力公司仅售出台E型柴油机车主要用户包括芝加哥和西北鐵路大西洋海岸铁路英语Atlantic Coast Line Railroad岩島鐵路佛罗里达东海岸铁路英语Florida East Coast Railway堪萨斯城南方铁路英语Kansas City Southern Railway密苏里太平洋铁路英语Missouri Pacific Railroad等