F9型柴油机车 F型柴油机车是美国通用汽车电气动力分部GMEMD在年推出的一款干线货运柴油机车也是F系列柴油机车当中F型柴油机车的后继车型在年代初当时北美洲已经开始转向采用通用性更强的干线调车机车英语Road switcher因此F型干线柴油机车的销量亦不甚理想但其主要技术特点被延续到极为成功的GP型柴油机车上 年月至年月期间通用汽车共生产了超过台F型柴油机车其中台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部生产包括台设有司机室的A节机车和台无司机室的B节机车而位于加拿大安大略省伦敦的通用汽车柴油GMD生产了台B节机车F型柴油机车的主要用户包括北太平洋铁路英语Northern Pacific Railway聖塔菲鐵路路易斯维尔纳什维尔铁路英语Louisville and Nashville Railroad密尔沃基铁路等铁路公司以及墨西哥国家铁路加拿大国家铁路加拿大太平洋铁路 F型柴油机车仍然沿用了F系列柴油机车的一贯结构采用斗牛犬式流线型外观的整体承载结构棚式车体机车走行部为两台布贝格B型二轴转向架F型柴油机车装用一台气缸马力的C型二冲程柴油机该型柴油机与以前的B型柴油机相比除了改用带有圆形手孔盖的新型高强度曲轴箱并改良了柴油机冷却水管路的设计额定转速从每分钟转提升至转传动系统采用直直流电传动柴油机直接驱动一台DD型直流发电机发出的直流电供给四台D型直流牵引电动机牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为