撓性板聯軸器驅動方式 挠性板联轴器驱动方式是铁路机车车辆使用的架悬式牵引传动装置类型之一在这种传动系统中与车轴平行布置的牵引电动机安装在转向架构架上使牵引电动机的全部重量属于簧上重量英语Sprung mass挠性板联轴器安装在电枢轴与小齿轮轴之间并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮从而驱动轮对英语Wheelset rail transport旋转牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴挠性板联轴器小齿轮大齿轮传递至轮对这种驱动方式由日本東洋電機製造于年成功研制由于其典型结构的核心部件为两组金属挠性板因而又得名为双挠性板驱动方式Twin Disc drive或简称TD驱动方式