南迴鐵路電氣化 南迴鐵路電氣化是指台灣鐵路南迴線及屏東線的電氣化計畫將屏東線潮州車站枋寮車站公里及南迴線的枋寮車站知本車站公里間電氣化同時改善屏東線路線瓶頸將南州林邊間公里鐵路雙線電氣化改善崁頂南州鎮安林邊佳冬東海枋寮等車站南迴線除中央號誌站古莊號誌站間長公里配置雙線電氣化外其餘路段維持單線電氣化配置改善大武太麻里知本康樂等車站 僅多良路段為改線電氣化目前本路段的新多良一號隧道已於年月日貫通以及其新建高架橋也在同年月合龍而本改線路段之所有土建工程及無碴軌道已在年月完成並於同年月日至日將原有之路線切換至改線路段之後再進行機電工程 本計劃於年月日動工其中潮州至枋寮間的電氣化路段已於年月日通車而枋寮至知本的電氣化路段已在年月日開始送電於月日通車年月全數工程將竣工南迴鐵路電氣化計畫經費為新臺幣億元 而臺灣鐵路股份有限公司因應南迴鐵路電氣化通車而增加的列車班次目前已在訂購新列車當中 年月日配合南迴鐵路電氣化工程潮州到枋寮段月日電氣化通車次普悠瑪號次自強號終點站由潮州車站改為枋寮車站次普悠瑪號次自強號起點站由潮州車站改為枋寮車站新左營至枋寮間增開多班區間快車 年月日南迴鐵路電氣化枋寮車站臺東站通車次普悠瑪號由潮州車站延駛至臺東車站次普悠瑪號及次自強號由臺東車站延駛至新左營車站次改由普悠瑪號行駛次則改由PP自強號行駛原次普快車停駛將進場改造未來將再次登場