人車同行 人車同行德語Autoschleuse Tauernbahn意指運用鐵路運輸工具裝載公路運輸工具並與駕駛人一同搭乘同班列車運往目的地換言之將汽車巴士可如同乘客一起搭乘火車並與駕駛人到相同目的地 人車同行是一項交通運輸服務方式現今在奧地利聯邦鐵路德铁汽车列车皆有此項服務 在英吉利海峽隧道除了純客車歐洲之星外還有人車同行的雙層汽車運輸車廂如此可將車輛駛入車廂內使車輛自由穿梭於英法兩國之間跟傳統的渡輪用途相似 在台灣蘇花公路常年有風雨沖毀沿線路段造成花蓮往來宜蘭臺北的交通中斷在年經歷聖帕颱風柯蘿莎颱風米塔颱風之後終於由台灣鐵路管理局於年月日開始試辦為期六個月試辦路線指定樹林站花蓮站以改造的BCK專用車廂附掛在特定班次莒光號或復興號服務內容原初為乘客將車輛駛進專用車廂後坐在自己車輛內藉火車載運車輛之車廂來運輸後來改成乘客將車輛駛進專用車廂後在該班次莒光號或復興號保留座位供乘客搭乘如此可避開蘇花公路坍方之虞道路中斷等不便同時因應來減低二氧化碳排放及能源消耗等造成全球暖化問題不過後續因上車前要提早一個半小時報到卸車又花了一個小時外加搭車三個多小時前後達六個小時比自行開車到花蓮還耗時隨車的車主都抱怨時間冗長而導致使用率不佳故年月日起改為宜蘭站至花蓮站之後起初使用率不錯但使用率仍開始逐年降低再加上蘇花改當時即將全線通車後之衝擊且仍需開車前一小時報到之限制雖台鐵官網仍有人車同行之服務但自年月日改點後取消次復興號行駛後人車同行服務實際上也為之停止