印尼鐵路運輸 印尼鐵路運輸英語Rail transport in Indonesia系統中的大部分都建置在爪哇島同時供客運和貨運使用蘇門答臘島有三個獨立的鐵路網絡分別在亞齊特區和北蘇門答臘省西蘇門答臘省和南蘇門答臘省和楠榜省而在加里曼丹和蘇拉威西島正在開發兩個新的鐵路網絡印尼在年完成一項國家鐵路網計劃根據這項計劃將增建公里新的鐵路軌道分佈於蘇門答臘島爪哇島加里曼丹和蘇拉威西島這個計畫號稱是印尼自年脫離荷蘭獨立以來覆蓋最廣泛的鐵路項目印尼計畫到年把全國鐵路網長度延伸至公里截至年月該國網絡的長度累計為公里 印尼各省以及各大都會區英语List of metropolitan areas in Indonesia特別是爪哇島的雅加達和萬隆已有通勤鐵路新的捷運系統和輕軌運輸系統也被引進雅加達及南蘇門答臘省巨港 雖然印尼的道路通行方向採的是靠左行駛方式但大多數鐵路線都採靠右行駛方式原因是早年荷蘭殖民政府興建鐵路就是靠右行駛 印尼鐵道的軌距為毫米英尺英寸稱為開普軌距但從前有軌距毫米英尺英寸稱為標準軌距和毫米英尺英寸的路線在蘇門答臘島包含亞齊特區加里曼丹蘇拉威西島和西巴布亞新建的鐵路加上雅加達輕軌以及印尼高速鐵路都採用毫米軌距雅加達大都會區英语Jakarta metropolitan area中大部分地區都已電氣化採用伏特直流電架空輸電線路方式供電 印尼鐵路營運者主要為國有企業  印尼鐵路公司KAIKAI子公司KAI通勤英语KAI Commuter 和另一子公司KAI機場鐵路印度尼西亚语KAI Bandara印尼的基礎設施均由國有企業參與建設以及經營 在爪哇島和蘇門答臘島有各種產業輕型鐵道英语Tramway industrial供甘蔗種植園和油棕種植園運輸之用