東京灣跨海公路 東京灣跨海公路及其联络线日语東京湾横断道路東京湾横断道路連絡道又稱為東京灣水線及其联络线東京湾アクアライン東京湾アクアライン連絡道Tokyo Bay AquaLine是一條橫跨日本東京灣的高速公路由海底隧道與跨海大橋結合而成銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市整條公路啟用於年月日需要付通行費用通车之后被编入日本一般國道號日语国道号完工之時由日本道路公團營運年月日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營 全線靠近川崎的一邊是條長公里的海底隧道稱為水隧アクアトンネル Aqua Tonneru是日本第長的公路隧道而靠近木更津的一邊則是長公里的高架橋稱為水橋アクアブリッジ Aqua Burijji為日本最長的橋梁兩者的中央銜接處是一座人工島稱為海螢日语海ほたるパーキングエリア海ほたる正式名稱為木更津人工島島上設有公路服務區另外還有一座較小的人工島正式名稱為川崎人工島是隧道的通風口 總工程費用相當高昂約投入了億日圓但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數以致於資本回收遙遙無期受到很大的批評因此年在千葉縣知事選舉勝出的森田健作跟當時的麻生政府達成了協議把普通車在使用ETC支付下的價格由日圓減到日圓一天的流量由一萬车次增加到四萬车次的程度對千葉縣及首都圈帶來了非常巨大的經濟效益 为了提升夜景的吸引力曾拆除了原来每间隔米设置的球形照明灯用台LED灯取代自年月开工次年年月完工