火星探测飞船 火星探测飞船MEM是世纪年代美国宇航局提出的一种载人火星任务航天器它可参考所有企业和航天中心对火星着陆器进行的研究但其核心主要涉及载人火星着陆器地面短期停留居住舱和火星上升段的组合火星探测飞船的变化包括航天器设计如无人火星表面货运综合了通信中心生活居住和实验室的着陆器等 火星探测飞船是上世纪年代美国宇航局载人航天器中心研究的火星轨道交会MOR和飞越交会任务模式的一部分火星探测飞船将由火星着陆器地面短期停留栖居舱和上升飞行器组成会合则由上升段承担火星探测飞船的一种设计将用于在飞越交会任务模式中在火星表面停留天或在火星轨道交会模式中停留到天 此外还有一种仅降落运送货物的无人驾驶飞船就像一辆火星表面的漫游车一样另一艘火星探测飞船货运着陆器将负责运送一台支持地面运营的核反应堆第三艘仅着陆的飞船将配备通信生活区和实验室作为地面栖居舱 世纪年代初美国宇航局与飞歌公司签订合同为世纪年代初的火星任务设计一艘火星探测飞船基本要求是搭载两名宇航员一吨科学设备并支持在火星天的表面运行 这一时期的另一艘火星探测飞船是艾姆斯研究中心签约的TRW飞船该飞船设计重量为公吨但设计用于火星大气层火星大气层只有地球的大气 TRW 飞船只支持在地面运行天 年飞歌航空电子公司提出了一种升力体的火星探测飞船大约英尺米长尾部宽英尺米可搭载三名宇航员船体将由铌和镍合金制造飞船的下降段将作为上升段起飞时的发射台就像阿波罗登月舱一样 年的太空任务团队报告中讨论了火星探测飞船的可行性并申请在财年为年的火星任务或财年为年的任务开发作出决定 任务规划的分水岭是在年月当时水手号发回了更准确的火星大气层数据这排除了许多升力体和滑翔机的设计这些设计是基于对火星大气层的估计比水手号所揭示的更厚而考虑的 飞歌航空电子公司火星探测飞船这是一架升力体当新数据出现时必须重新予以评估 艾姆斯研究中心 TRW 火星探测飞船 得摩斯火星探测飞船项目 马歇尔太空飞行中心的伍德科克在水手号数据发布后采用了更像阿波罗组合式设计的火星探测飞船 美国宇航局马歇尔太空飞行中心的戈登伍德科克Gordon Woodcock基于对更薄火星大气层地球大气的的研究开发了火星探测飞船设计以及一种变体的纯着陆器它将搭载一辆称为流动实验室Molab的加压载人火星车