GK2型柴油机车 GK型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车于年研制成功并投入批量生产适用于铁路冶金石化港口地方铁路的调车和小运转作业 GK型柴油机车是根据石化企业提出的技术要求由资阳内燃机车厂中国石油化工总公司茂名石化总公司联合设计的六轴液力传动工矿柴油机车机车采用全钢电焊结构单司机室双侧外走廊主车架承载的罩式车体机车装用一台由气缸V型结构四冲程废气涡轮增压的MTU V  TC型高速柴油机气缸直径为毫米活塞行程为毫米额定转速为每分钟转装车功率为马力千瓦机车使用具有液力换向技术的德国福伊特LrZU型液力变速箱走行部由两台可互换的三轴转向架组成转向架之间设有横向连结器可改善机车的曲线通过性能 由于GK型柴油机车采用全套进口的柴油机和液力传动装置昂贵的价格使一般企业望而却步该型机车的用户只有石化系统的茂名石化总厂资阳内燃机车厂在GK型柴油机车的基础上曾经计划推出价格较低的GKB型柴油机车装用卡特彼勒型柴油机和国产液力变速箱但最终没有落实