寄生阻力 寄生阻力Parasitic drag也稱附加阻力雜散阻力或廢阻力是指物體在流體中運動由於流體黏度或壓強差所造成之阻力寄生阻力主要可以分為形狀阻力form drag表面摩擦力或摩擦阻力Skin friction及干擾阻力interference drag三種其中形狀阻力及表面摩擦力之和也稱為型阻profile drag 飛機在飛行時除了寄生阻力外也會由於翼面產生升力而出現誘導阻力低速時由於飛機要維持升力需要加大攻角而誘導阻力也隨之提高當速度提高時誘導阻力下降由於物體和流體之間的相對速度提高寄生阻力也隨之提高若速度已到達穿音速或超音速時除了寄生阻力及誘導阻力外還會產生波動阻力英语wave drag 其中速度提高時誘導阻力下降其他阻力卻隨之上昇因此總阻力會在某一速度時出現最小值若飛機以此速度航行其效率會等於或接近其最佳效率飛行員會以此速度來使滑翔距離最大化不過若要使續航力最大化飛機的速度需保持在需輸出功率最小的速度此速度一般會比對應最小阻力的速度要小在最小阻力點零升力阻力係數英语Zerolift drag coefficientCDo當升力為零時的阻力係數會等於誘導阻力係數CDi但在輸出功率最小的速度零升力阻力係數會是誘導阻力係數的三分之一阻力可以用下式來表示 F d r a g    ρ V  A s C D displaystyle Fdragfrac rho VAsCD 其中 C D  C D  o  C D  i displaystyle CDCDoCDi 而 C D  i  K C L  displaystyle CDiKCL 是誘導阻力係數