JR東日本E331系電聯車 E系是東日本旅客鐵道JR東日本的一款直流用一般型電力動車組 E系的製造目的是要取代京葉線使用的系列車從中央快速線轉至的車輛除外於年平成年月由東急車輛製造和川崎重工業完成生產量産先行車輛各輛兩段輛編組的列車在幕張車輛中心連結後於同年月日在京葉線開始試車並駛往所屬的京葉車輛中心經過一年的試車後終於在年月日投入服務行走京葉線 E系的最大特色是其關節式轉向架是日本國鐵及JR集團首次實際使用的設計源於實驗性列車E系 此車已經於年起停用年退役並拆解從出廠到報廢不到十年是JR集團少數短命的車輛