GP9型柴油机车 GP型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司GMEMD于年推出的一款柴油机车也是易安迪公司的第二代GP系列四轴干线调车机车主要竞争对象是美国机车公司的RSRS型柴油机车 年易安迪公司成功研制了新一代的GP型柴油机车作为第一款GP系列四轴干线调车机车GP是General Purpose的缩写意为通用这款马力的干线调车机车推出市场后立即受到各大铁路公司的欢迎许多一级铁路公司乃至地方铁路公司都订购了该型机车年月易安迪公司推出功率更大的GP型柴油机车作为GP型柴油机车的换代产品在GP型柴油机车投产约五个月后GP型柴油机车亦在易安迪的产品目录中消失GP型柴油机车不仅延续了上一代的成功其销量更是青出于蓝同时易安迪公司还在年推出了六轴版本的SD型柴油机车GP型柴油机车的后继产品则是年推出的GP型柴油机车 年月至年月间易安迪公司与旗下位于加拿大的GMD共制造了台GP型柴油机车其中包括台没有司机室的GPB型柴油机车用来与GP型柴油机车重联作为增力机车使用美国本土的铁路公司共采购了台GP型柴油机车和台GPB型柴油机车主要用户包括诺福克和西方铁路英语Norfolk and Western Railway切萨皮克与俄亥俄铁路联合太平洋铁路賓夕法尼亞鐵路南太平洋铁路伊利诺伊中央铁路紐約中央鐵路北太平洋铁路英语Northern Pacific Railway密尔沃基铁路巴尔的摩和俄亥俄铁路英语Baltimore and Ohio Railroad芝加哥和西北铁路大北方铁路英语Great Northern Railway US纽约芝加哥和圣路易斯铁路英语New York Chicago and St Louis Railroad圣塔菲铁路大干线西方铁路英语Grand Trunk Western Railroad波士顿与缅因州铁路英语Boston and Maine Corporation海岸快线铁路英语Seaboard Air Line Railroad密苏里太平洋铁路英语Missouri Pacific Railroad等位于北美洲的GP型柴油机车用户还包括加拿大国家铁路加拿大太平洋铁路魁北克北海岸和拉布拉多铁路英语Quebec North Shore and Labrador Railway以及墨西哥国家铁路等此外委内瑞拉国家铁路巴西阿拉拉誇拉铁路秘鲁的南方铜业英语Southern Copper Corporation亦购置了少量GP型柴油机车 GP型柴油机车的总体布置与GP型柴油机车相同采用了底架承载结构双侧外走廊的罩式车体车体上部自前向后由电气室司机室动力室冷却室四部分组成其中电气室一端称为短罩端动力室和冷却室一端称为长罩端机车走行部为两台布贝格B型二轴转向架机车装用一台气缸马力的C型二冲程柴油机传动系统采用直直流电传动柴油机直接驱动一台DB型直流发电机发出的直流电供给四台D型直流牵引电动机牵引电动机采用轴悬式驱动方式牵引齿轮传动比为