laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
비야베르데 알토역

비야베르데 알토 역(스페인어: Villaverde Alto)은 마드리드 지하철 3호선의 시종착역이다. 동시에 세르카니아스 마드리드의 C4호선과 C5호선이 지나는 철도역이기도 하다. 마드리드 비야베르데 구 산안드레스 지역의 도밍고 파라가 거리와 토발리나 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역 상으로는 A구역에 속한다. 역 자체는 1876년에 처음 세워졌으며, 1879년부터는 토리호스와 시우다드레알로 향하는 두 철도 노선의 분할점 역할을 하게 되었다. 1980년대에는 세르카니아스 마드리드의 C4호선과 C5호선이 들어왔고 이용객들이 선로를 넘어갈 일이 없도록 환승통로 공사를 진행하였다. 2007년 4월 21일에는 지하철 3호선이 이곳까지 연장되면서 시종착역이 되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 시외버스 노선도 역 부근을 경유한다. 버스 시내버스 22, 79, T41번 노선 (주간) N14번 노선 (야간) 시외버스 432번 노선 (주간) 지하철과 세르카니아스 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
슈퍼 마리오브라더스 더 로스트 레벨즈

《슈퍼 마리오브라더스 더 로스트 레벨즈》는 닌텐도가 발매한 패미컴 디스크 시스템용 플랫폼 게임이다. 《슈퍼 마리오브라더스 (1985)》의 후속작으로 본래 1986년 6월 3일 일본에서 《슈퍼 마리오브라더스 2》라는 제목으로 발매되었다. 일본 외 지역에선 닌텐도 오브 아메리카가 대중에게 너무 어렵다는 이유로 출시하지 않았으며 대신 《도키도키 패닉》이라는 게임을 수정한 마리오 게임 《슈퍼 마리오브라더스 2》를 1988년 출시했다. 이후 1993년 슈퍼 패미컴 리메이크 합본 《슈퍼 마리오 올스타즈》에서 일본 외 지역에서 《슈퍼 마리오브라더스 더 로스트 레벨즈》라는 제목으로 처음 소개됐다. 게임플레이는 전체적으로 전작과 유사하며 플레이어가 마리오나 루이지를 조종해 쿠파로부터 피치 공주를 구하는 것이 목표이다. 《더 로스트 레벨즈》에서 루이지는 마리오와 대조적으로 지상에서의 작은 마찰력과 높이뛰기를 갖춘 차이점이 생겼다. 그 외 거꾸로 워프, 독버섯 파워업, 바람 등 추가 장애물을 소개했다. 8종 월드로 구성돼 총 32개 레벨이 있으며 일정 조건 달성시 20개 추가 레벨을 플레이할 수 있다. 《더 로스트 레벨즈》는 패미컴 디스크 시스템에서 가장 많이 팔린 게임으로 집계 판매량은 약 250만 장이었다. 전작인 슈퍼 마리오브라더스와 같이 마리오 또는 루이지(이하 마리오)가 쿠파에 맞서 공주를 구하는 스토리로 게임이 진행된다. 전작에 등장하였던 아이템들, 즉 마리오의 키를 키우는 슈퍼버섯, 마리오가 파이어볼을 던지게 하는 파이어플라워, 그리고 잠시 동안 무적 상태로 만들어주는 스타뿐만 아니라, 마리오를 죽이거나 데미지를 주는 독버섯이 새로 등장한다. 스타를 먹은 상태에서 독버섯을 먹으면 아무 효과가 없다. 전작에서 제1 플레이어가 마리오, 제2 플레이어가 루이지를 플레이하는 2인용 플레이가 가능했던 것과는 달리 첫 화면에서 마리오 또는 루이지를 선택하여 1인용 플레이만을 할 수 있으며, 이 게임에서 마리오와 루이지의 성능 차이의 틀이 정해졌다. 루이지는 마리오와 달리 잘 미끄러지고, 더 높이 점프할 수 있으나, 달리기가 약간 느리다. 기본적으로 여덟 개의 월드에 각각 네 개씩의 레벨이 존재하여 32개의 레벨이 있으나, 32개의 레벨을 빠짐없이 플레이하면 나오는 월드 9와 게임을 8번 클리어하면 나오는 월드 A, B, C, D가 있어 전체 레벨의 수는 52개이다. 이 게임에서 새로 등장한 요소로는 독버섯, 거꾸로 달린 토관, 이전 월드로 돌아가는 함정 워프 존, 화면 오른쪽에서 불어오는 폭풍, 마리오를 몇 초간 공중에 떠 있게 해주는 녹색 트램펄린이 있다. 슈퍼 마리오 컬렉션 (SFC, 1993) 슈퍼 마리오 25주년 스페셜 에디션 (2010) 슈퍼 마리오브라더스 디럭스 (GBC, 1999) 패미컴 미니: 슈퍼 마리오브라더스 2 (GBA, 2004) 버추얼 콘솔 (Wii, 3DS, Wii U) 마리오 시리즈의 연도별 목록 영어: Super Mario Bros.: The Lost Levels 영어: Super Mario Bros. 2, 일본어: スーパーマリオブラザーズ2 Whitehead, Dan (September 15, 2007). “Virtual Console Roundup”. 《Eurogamer》. 2018년 3월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. April 1, 2015에 확인함.  Provo, Frank (2007년 10월 5일). “Super Mario Bros.: The Lost Levels Review”. 《GameSpot》. 2015년 8월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 8월 24일에 확인함.  Thomas, Lucas M. (October 3, 2007). “Super Mario Bros.: The Lost Levels Review”. 《IGN》. 2017년 10월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. April 1, 2015에 확인함.  Hughes, Robert (January 31, 2014). “Super Mario Bros.: The Lost Levels (Wii U eShop / NES) Review”. 《Nintendo Life》. 2015년 4월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. April 1, 2015에 확인함.
정 (1971년 드라마)

《정》은 1971년 3월 16일부터 1971년 10월 26일까지 방영된 MBC 일일연속극이다. 최무룡 김혜경 문정숙 박근형 김민정 장만호 박민영 정정길 김영애 동 드라마가 MBC 창사 특집 드라마로 기획이 되었고, 또한 시대극 이었으니 만큼 동명의 주제가는 극본을 쓴 조남사 작사, 인기 작곡가 김학송 작곡으로 만들어졌으며, 방송사와 제작진들에 의해 김상희, 방주연등 10명의 가수가 경합을 벌였으며, 최종적으로 방주연이 낙점되어, 그녀가 불렀다고 한다. 이후 경합을 벌였던 김상희도 이듬해에 리바이벌 하였고, 조용필이 데뷔 4년 되던 해에 리바이벌 하기도 하였다. “백92회로 大團圓(대단원)”. 경향신문. 1971년 10월 26일.
마드리드 지하철 4호선

마드리드 지하철 4호선(línea 4)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 서부와 중심부를 북동부 일대까지 연결해 준다. 피나르 데 차마르틴 역에서 아르궤예스 역까지 23개 역이 운영중에 있으며 총길이는 16km이다. 각 역의 승강장 길이는 60m이다. 현재 4호선을 이루는 구간 중에서 가장 오래된 것은 1932년 개통한 고야 - 디에고 데 레온 구간으로, 당시에는 2호선의 지선으로 운행되었다. 4호선이라는 이름을 달고 처음으로 완공된 구간은 1944년 3월 23일 개통한 아르궤예스 - 고야 구간으로, 알베르토 아길레라 거리와 카란사 거리, 사가스타 거리, 헤노아 거리, 고야 거리를 죽 따라가는 노선형이었다. 1958년에는 2호선의 고야-디에고데레온 지선을 4호선에 편입하여 차후 연장 가능성을 예고하였고, 1967년~1977년 마드리드 지하철 건설계획에 따라 실제로 연장 공사에 들어갔다. 1973년 3월 26일에는 디에고데레온에서 알폰소 XIII 역까지 연장 운행을 시작하였다. 1979년 5월 5일에는 북동쪽으로 다시 한번 연장되어, 호세 실바 거리와 울리세스 거리를 따라 에스페란사 역까지 이어지게 되었다. 이로써 시우다드리네알과 카니야스 지역에 들어온 두번째 지하철 노선이 되었다. 1996년부터는 오르탈레사의 파르케 데 산타 마리아 역까지 연장 공사를 개시하였다. 해당 구간의 각 역에는 사상 처음으로 장애인 편의시설을 갖추게 되었다. 연장구간 개통은 두 차례에 걸쳐 이뤄졌는데 1988년 4월에 마르 데 크리스탈 역까지 한 차례, 12월에 파르케 데 산타 마리아 역까지 한 차례 개통하여 영업에 들어가게 되었다. 2007년 4월 11일에는 마지막으로 피나르 데 차마르틴 역까지 연장되었다. 여기서 지하철 1호선과 경전철 1호선이 만나 환승역이 하나 더 늘게 되었다. 4호선과 환승되는 노선은 다음과 같다. 1호선 - 빌바오 역, 피나르 데 차마르틴 역 2호선 - 고야 역, 산 베르나르도 역 3호선 - 아르궤예스 역 5호선 - 알론소 마르티네스 역, 디에고 데 레온 역 (환승통로 이용) 6호선 - 아르궤예스 역, 아베니다 데 아메리카 역, 디에고 데 레온 역 (환승통로 이용) 7호선 - 아베니다 데 아메리카 역 8호선 - 마르 데 크리스탈 역 9호선 - 아베니다 데 아메리카 역 10호선 - 알론소 마르티네스 역 경전철 1호선 - 피나르 데 차마르틴 역 세르카니아스 마드리드 - 콜론 역 (환승통로 따라 레콜레토스 역으로 이동) 이밖에도 피나르 데 차마르틴 역에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다. 마드리드 지하철
EBS (동음이의)

EBS는 다음 뜻을 가지고 있다. 한국교육방송공사(韓國敎育放送公社, Educational Broadcasting System). EBS TV: 한국교육방송공사의 텔레비전 채널 엔드리스 배틀(Endless Battle, 웹 게임) 긴급 방송 체계(Emergency Broadcast System) 아마존 일래스틱 블록 스토어(Amazon Elastic Block Store)
마드리드 지하철 5호선

마드리드 지하철 5호선(línea 5)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 남서부와 북동부를 잇는다. 알라메다 데 오수나 역에서 카사 데 캄포 역까지 총 32개 역이 운영되고 있으며 각 역의 승강장 길이는 90m이다. 총길이는 23.2km이며 에우헤니아 데 몬티호 역-엠팔메 역 구간은 지상구간이다. 마드리드 지하철의 여타 노선과는 달리 마드리드 시내의 주요 도로를 따라 쭉 달리는 노선은 아니다. 도심을 분명히 통과하는 구간 (알론소 마르티네스-아카시아스)이 있긴 하나 지상의 어느 거리를 따라서 이어지는 것은 아니다. 때문에 도심 구간은 다른 노선의 터널과 겹치지 않기 위해 훨씬 더 깊게 지어져 있다. 또 거리를 따라가지 않아 건물 밑으로 지나가는 경우도 많으므로, 지반을 다지고 공간을 확보하기 위해선 깊게 지을 수밖에 없었다는 이유도 있었다. 5호선은 1968년 6월 5일 카야오-카라반첼 구간 개통과 함께 처음으로 운행에 들어갔다. 카라반첼 역은 당시 S선이라는 노선도 운행되던 환승역이었다. 1970년 3월 2일에는 카야오 역에서 시우다드 리네알 역까지 연장되었다. 다만 이 중에서 벤타스-시우다드 리네알 구간은 지난 1964년 2호선의 일부로 개통되었다가 편입된 구간이다. 1976년 S선의 카라반첼-알루체 구간이 5호선으로 편입되었는데 이는 알코르콘과 모스톨레스를 잇는 신설 철도 노선 (지금의 세르카니아스 C5호선)으로 더욱 쉽게 환승할 수 있도록 하기 위해서였다. 1980년 5월 28일에는 시우다드 리네알에서 카니예하스 역까지 연장되었다. 1999년 10월 27일 알루체 역과 카라반첼 역 사이에 에우헤니아 데 몬티호 역이 신설되었다. 5호선 지하터널의 진입구 부근에 자리한 역이었기 때문에 지상역이 되었다. 2002년 5월 22일에는 10호선이 카사 캄포 역에서 남쪽으로 연장됨에 따라 알루체에서 카사 데 캄포에 이르는 대부분의 지상구간이 5호선에 편입되었다. 2006년 11월 24일에는 카니예하스에서 알라메다 데 오수나 역까지 연장되었다. 차후에는 알라메다 데 오수나에서 코랄레호스까지 역 한개를 추가로 연장할 계획이다. 이곳에서 8호선과 교차하기 때문에 8호선 쪽에도 역이 하나 추가될 예정이다. 5호선은 마드리드 시에 북동쪽에서 남서쪽 방면으로 죽 걸쳐 있으며, 중간에 도심을 통과하기 때문에 여행자 입장에서는 가장 중요한 노선이다. 5호선과 환승되는 노선은 다음과 같다. 1호선 - 그란 비아 역 2호선 - 오페라 역, 벤타스 역 3호선 - 카야오 역, 아카시아스 역 (환승통로 이용) 4호선 - 알론소 마르티네스 역, 디에고 데 레온 역 (환승통로 이용) 6호선 - 아르궤예스 역, 아베니다 데 아메리카 역, 디에고 데 레온 역 (환승통로 이용) 7호선 - 아베니다 데 아메리카 역 9호선 - 아베니다 데 아메리카 역 10호선 - 누녜스 데 발보아 역 라말 선 - 오페라 역 세르카니아스 마드리드 - 알루체 역, 피라미데스 역, 아카시아 역 (환승통로 이용) 이밖에도 카니예하스 역과 시우다드 리네알 역 (2번), 오포르토 역과 알루체 역 (4번), 알루체 역과 캄파멘토 역 (5번)에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다. 마드리드 지하철
덕풍군

덕풍군 이이(德豊君 李恞, 1485년 8월 20일 ~ 1506년 3월 26일)는 조선 중기의 왕족으로, 세조의 손자 월산대군 이정(月山大君 李婷)의 서자였다. 성종의 서자인 계성군 이순의 양자로 간 계림군 이유의 생부이며, 윤임은 그의 처남이고 장경왕후는 그의 처제가 된다. 인종은 처조카이며 부계로는 5촌 조카가 된다. 시호는 소도(昭悼)이다. 둘째아들 계림군 이유는 성종의 다섯번째 서자이며 숙의 하씨 소생인 계성군 순(桂城君 恂)의 양자가 되었다가, 1545년(명종 즉위) 을사사화에 연루되었다. 계림군의 생부라는 이유로 금부도사가 그의 묘소 석물을 훼철하려다가 기상이변이 벌어졌다는 전설이 전한다. 류인숙(柳仁淑)과도 겹사돈이 되었는데, 손자 영천수 이심(靈川守 李諶)의 첫 부인은 신부인 배천조씨로 우(隅)의 딸이고 그의 둘째부인이 진주류씨 인숙(仁淑)의 딸이다. 류인숙의 아들 류희민(柳希閔)은 그의 아들이자 영천수의 아버지인 전성부정 이이의 딸과 결혼하였다. 1485년 8월 20일에 태어났으며 조선 세조 유의 증손으로, 덕종에 추존된 의경세자 장의 서손자이다. 월산대군 이정의 서자로 태어났고 생모는 부호군 김량신(金良信)의 딸 원주 김씨이다. 형제가 1명 있었다 하나 행적이 기록에 나타나지 않는다. 성종은 그의 숙부가 되고 중종은 친사촌 동생이면서, 후에 그의 처제 장경왕후와 결혼하여 동서간이 된다. 장경왕후의 형부이므로, 인종은 처조카이며 부계로는 5촌 조카가 된다. 왕조실록 기록에 그의 초기 생애나 유년기에 대한 기록이 등장하지 않는다. 1497년(연산군 3) 승평부대부인이 연산군에게 남편의 첩자인 이이의 결혼을 자신의 동복 친정남동생인 경상도 절도사(慶尙道節度使) 박원종(朴元宗)이 주관하게 해달라고 연산군에게 청하였다. 그는 윤여필의 딸 파평현부인 윤씨(坡平縣夫人 尹氏)와 혼인하였다. 이때 파평현부인 윤씨가 시집올 때 데리고 온 노비들 중 여자 노비 종이(終伊)는 덕풍군이 죽자, 처남인 윤임이 첩으로 삼았다. 최종 품계는 승헌에 이르렀고, 1506년(연산군 12) 3월 26일에 죽었는데, 사망 원인은 불분명하다. 사후 경기도 고양군 원당면 신원1리(현, 고양시 덕양구 신원동) 견달산(見達山) 아버지 월산대군의 묘소 아래 임좌(壬坐) 방향에 매장되었다. 그의 부인 파평현부인의 묘는 그의 묘 뒤편에 매장되었다. 근처 신원1리 물구리부락과, 조관동 부락에는 그의 후손들이 집성촌을 이루고 모여살았었다. 사후 소도(昭悼)의 시호가 추증되었다. 둘째 아들 계림군 이유는 성종의 서자이자 서4촌동생 계성군 순의 양자로 입양되었다. 그러나 1545년(명종 즉위) 윤원형 등이 그의 처남인 윤임이 인종이 승하할 때 경원대군의 추대를 원치 않아서, 성종의 양손자인 계림군(桂林君)을 왕으로 옹립하려 한다는 무고로 을사사화(乙巳士禍)가 발생하자, 계림군은 도망가 안변군 황룡산(黃龍山) 속 이웅(李雄)의 집에 숨었다. 그러나 1545년 9월 28일 토산현감(兎山縣監) 이감남(李坎男)에게 체포되어 한성부로 끌려와 국문당고 왕위 찬탈의 모함을 뒤집어 쓰고 동년 10월 15일 오전 7시에 효수형을 당했다. 계림군이 반역죄로 처형당하자 그는 그는 계림군의 생부라 하여 금부도사가 명을 받들어 그의 묘로 가서 묘 앞의 신도비를 장검으로 내리쳤다. 이 때 비석의 이수부분 용머리에서 선혈이 용솟음치고 맑은 하늘이 갑자기 흐려져서 폭풍우와 함께 천둥이 치고 번개가 관리들을 엄습하였다 한다. 이에 놀라서 혼비백산한 관리들은 몸둘 바를 모르고 허둥대다가 부근에 있는 중종(中宗)의 부마이자 효혜공주의 남편 연성위 김희(延城尉 金禧)의 묘갈(墓碣)를 다시 치자 홀연히 하늘이 맑아지고 비바람과 천둥이 멎었으며 이수에서 흐르던 피가 비석에 스며들었다 한다. 이 피자욱은 그 후 비바람에도 날라가거나 씻기지 않아 지금도 그 흔적이 그대로 남아 있으며, 칼로 내리친 부분은 그대로 깍여져 남아 있다 한다. 증조부 : 제7대 세조대왕(世祖大王, 1417~1468, 재위 1455~1468) 증조모 : 정희왕후 파평 윤씨(貞熹王后 坡平 尹氏, 1418~1483) 조부 : 의경세자(1438~1457) 조모 : 소혜왕후 청주 한씨(昭惠王后 淸州 韓氏, 1437~1504) 고모 : 명숙공주(明淑公主, 1455~1482) 삼촌 : 제9대 성종대왕(成宗大王, 1457~1494, 재위 1469~1495) 사촌 형 : 제10대 연산군(燕山君, 1476~1506, 재위 1494~1506) 사촌 동생이자 동서 : 제11대 중종대왕(中宗大王, 1488~1544, 재위 1506~1544) 사촌 제수이면서 처제 : 장경왕후 윤씨(章敬王后 尹氏,, 1491년 8월 10일(음력 7월 6일) ~ 1515년 3월 16일(음력 3월 2일)) 아버지 : 월산대군 이정(月山大君 李婷, 1455년 1월 5일(음력 1454년 12월 18일) ~ 1489년 1월 22일(음력 1488년 12월 21일)) 어머니(적모) : 승평부대부인 순천 박씨(昇平府大夫人 順天 朴氏, 1455년 - 1506년 7월 20일) 어머니(생모) : 부부인 원주 김씨(府夫人 原州 金氏, 생몰년 미상) 부인 : 파평현부인 파평 윤씨(坡平縣夫人 坡平 尹氏, 생년 미상~1536년 1월 16일) 아들 : 파림군 이주(坡林君 李珘, 1500~1541) 아들 : 계림군 이유(桂林君 李瑠, 1502~1545) 아들 : 전성부정 이리(全城副正 李璃, 1506년 12월 5일 ~ 1545년 7월 7일) 장인 : 윤여필(尹汝弼, 1466년 ~ 1555년) 처남 : 윤임(尹任, 1487년 ~ 1545년 8월 30일) 처제이자 사촌제수 : 장경왕후 월산대군 윤임 계림군 승평부대부인 박원종 명종실록 2권, 1545년(명종 즉위년, 명 가정(嘉靖) 24년) 9월 6일 병인 1번째기사, "진사 안세우가 윤임의 서간을 전달한 심복 등을 신문할 것을 아뢰다" 윤여필(尹汝弼)의 딸이자 장경왕후(章敬王后)의 언니. 덕풍군 내외는 이종사촌간이다. 계성군(桂城君)의 양자로 입적.
로베르 쉬망

장바티스트 니콜라 로베르 쉬망(프랑스어: Jean-Baptiste Nicolas Robert Schuman, 프랑스어 발음: ​[ʁɔbɛʁ ʃuman], 1886년 6월 29일~ 1963년 9월 3일)은 룩셈부르크 태생의 프랑스 정치가이다. 기독당이자 유럽 연합의 창시자 중 한 사람으로 손꼽히고 있다. 1919년 하원 의원이 된 후, 제2차 세계 대전에서 프랑스가 항복하자 대독 저항 운동에 참가했으며, 인민 공화파에 속했다. 제2차 세계대전 전후 프랑스, 서독, 이탈리아, 기타 서유럽의 중요 자원을 공동 관리하는 '쉬망 플랜'을 제창하여 유명해졌다. 로베르 쉬망의 아버지는 장피에르 쉬망(Jean-Pierre Schuman, 1837–1900)으로 로렌 주의 작은 도시에서 태어나 프랑스 시민권을 취득했다. 로렌 지역은 룩셈부르크와 거의 국경지대를 이루고 있었는데 후에 독일제국의 영토로 알자스로렌 지역이 편입되면서 독일 시민권자가 됐다. 로베르의 어머니인 외제니 두렌(Eugénie Duren, 1864–1911)은 룩셈부르크의 베템보르그에서 태어났으며 1884년 결혼을 통해 독일 시민권자가 됐다. 로베르는 룩셈부르크에서 태어났지만 혈통주의(jus sanguinis)의 원칙에 따라 독일인이 됐다. 이후 1919년 알자스로렌 지역이 다시 프랑스령으로 돌아오면서 그는 국적을 프랑스로 바꿨다. 그의 모어는 사실상 룩셈부르크어였지만 학교에서 프랑스어와 독일어를 배웠다. 그러나 오직 학교에서만 프랑스어를 배웠기 때문에 룩셈부르크와 로렌 지방 억양을 섞어서 단어를 말하는 버릇이 있었다고도 한다. 이후 로베르는 중등 교육을 룩셈부르크의 아테네 데 룩셈부르크에서 받았으며 독일의 대학들에서 공부를 했지만 룩셈부르크의 교육제도가 독일 내에서는 인정 받지 못했기 때문에 별도의 시험을 쳐야 했다. 후에 여러 대학에서 신학과 철학, 법 등에 대해 공부하며 법학 학위를 받았다. 어머니가 마차 사고로 죽으면서 쉬망은 종교적인 삶에 귀의해야겠다는 생각을 하게 됐고 사도의 임무를 따르고자 노력하게 된다. 평생을 홀로 살았다. 변호사가 되었지만 신체 건강이 좋지 않아 징집 대상에 포함되지 않았으므로 1차 세계 대전 당시 시민 사회에서 병역의무를 대신 졌다.(→대체복무제) 프랑스인이었기에 결코 혈통 상에 상관없이 독일의 군복을 입지는 않았다. 1차 대전 후 알자스로렌 지방이 프랑스로 돌아오면서 그는 프랑스 정치계에서 활동적인 행보를 보이게 된다. 1919년 종교계 인사로서 국회에 대리인으로 나가게 됐으며 후에 1958년까지 계속된 전쟁을 통해 국회에 적잖은 목소리를 가졌다. 또한 로렌 지역의 석탄업계에 전쟁이 미친 영향에 대해서도 조사했다. 쉬망이 저명한 인사가 되면서 프랑스의 재정 장권직을 수행했고 프랑스 국무총리를 2번이나 수행했으며 프랑스 정국에서는 제3세력으로서 프랑스 공산당과 드골주의에 정면 배치하는 정책을 주장했다. 후에는 프랑스 외교부 장관이 되기도 했으며 유럽 연합체를 조직할 것을 제의하기도 했다. 이 제안을 기초로 유럽 위원회가 조직됐고 쉬망이 제시한 기틀에 따라 위원회가 설립되게 됐다. 유럽 공동체의 기존 회원국들은 인권과 기본적 자유권의 원칙에 따라 쉬망의 발언에 동의했다. 1948년 9월 외교부 장관으로서 유엔 총회에서 발언했으며, 프랑스의 목표가 민주적인 유럽 공동체를 조직하는 것임을 밝혔다. 1949년부터 50년까지 유럽과 북미 지역에서 여러 강연회를 열며 자신의 주장을 역설했다. 1950년 5월 9일, 수많은 국가를 포함하는 민주주의 원칙이 폴 로이터와 함께 발의돼 공표되었다. 프랑스 정부는 쉬망의 선언에 동의했고 독일을 비롯해 모든 유럽국가들의 석탄철강업계가 동참할 수 있도록 하였다. 1951년 파리 회의 이후 유럽석탄철강공동체가 출범하기에 이른다. '쉬망 계획'이라고도 불리는데, 이는 훗날 유럽 연합(EU)결성의 모체가 되었다. “보관된 사본” (PDF). 2011년 10월 6일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2008년 5월 10일에 확인함.  쉬망 선언 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 로베르 쉬망 쉬망 프로젝트 - 그에 대한 소개 로베르 쉬망 재단 Archived 2011년 2월 19일 - 웨이백 머신 쉬망 선언문 자료 Archived 2020년 8월 12일 - 웨이백 머신 유럽석탄철강공동체와 쉬망 선언문에 대한 비디오
유레카 (캐나다)

유레카(영어: Eureka)는 캐나다 누나부트 준주의 포스하임 반도, 엘즈미어섬, 키키크탈루크 주의 소규모 연구 기지이다. 그것은 슬리드레 피오르드 북쪽에 있으며, 멀리 서쪽으로 유레카 사운드로 들어간다. 그것은 세계에서 3번째로 최북단 영구 연구 공동체이다. 북쪽으로는 엘즈미어섬의 얼러트와 그린란드 노르드만 있다. “Eureka A”. 《Canadian Climate Normals 1981–2010》. Environment and Climate Change Canada. 2016년 5월 12일에 확인함.  “Daily Data Report for August 2011”. 《Canadian Climate Data》. Environment and Climate Change Canada. 2016년 5월 12일에 확인함.  “Daily Data Report for August 2013”. 《Canadian Climate Data》. Environment and Climate Change Canada. 2016년 5월 12일에 확인함.  “Hourly Data Report for February 04, 2022”. 《Canadian Climate Data》. Environment and Climate Change Canada. 2022년 2월 11일에 확인함.  “Canadian Climate Normals 1991-2020 Data”. 《Canadian Climate Normals》. Environment and Climate Change Canada. 2023년 10월 1일에 확인함.
스미스밭쥐

스미스밭쥐 또는 스미스붉은등밭쥐(Myodes smithii)는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 일본에서만 알려져 있다. 종소명과 일반명은 영국 여행자 스미스(Richard Gordon Smith, 1858–1918)의 이름에서 유래했다. 일본에서 머물 때, 대영박물관을 위해 스미스밭쥐의 모식 표본을 포함한 포유류를 수집했다. 스미스밭쥐의 계통 발생에 대하여 상당한 논의가 있었다. 어금니는 살아 있는 동안 계속해서 자라며, 이 성질 때문에 한때 "파울로미스속"(Phaulomys)으로 분류하기도 했다. 그러나 미토콘드리아와 핵 리보솜 DNA를 이용한 연구 결과, 일본과 아시아 종 대륙밭쥐(Myodes rufocanus)와 한국 종 비단털들쥐(Myodes regulus)의 근연종이라는 사실이 밝혀졌고, 파울로미스속에 포함된 것에 대한 지지는 아니다. 스미스밭쥐의 계속 성장하는 어금니는 현재 일본에 서식하는 대륙밭쥐속 토착종의 선조와 독립적으로 파생된 것으로 추정되고 있다. 스미스밭쥐 몸의 털 색은 갈색-노란색부터 중간 갈색까지 다양하고, 배 쪽은 연한 갈색조를 띤다. 꼬리 길이 약 60mm를 제외한 몸길이는 약 115mm이다. 몸무게는 20g부터 35g까지 다양하다. 털은 무성하고 짧으며, 주둥이 뭉툭하고 귀는 둥글다. 치열은 1.0.0.31.0.0.3이고, 어금니는 일생동안 계속 자란다. 스미스밭쥐는 일본 도고섬과 혼슈, 규슈, 시코쿠에서 발견된다. 오키 제도와 미카와국 지역의 4개 도시와 1개 읍에서도 발견된다. 스미스밭쥐는 해발 약 400m 이상 삼림 지역의 숲과 플랜테이션, 농장에서 서식한다. 충적 평야에서는 서식하지 않는다. 잎 더미에 굴을 만들고 축축한 환경을 좋아한다. 선택된 서식지에서 흔하게 발견되는 종이지만 개체군의 일부는 도로 건설과 토지 개간, 댐 건설, 삼림 벌채 등으로 파편화되어 있다. 먹이는 전체 식물로만 이루어져 있고, 녹색 식물 줄기와 잎, 씨앗을 먹는다. 번식기는 지역에 따라 다양하고, 일년에 한번 또는 두번에 걸쳐 각각 1~6마리의 새끼를 낳지만 보통 2~3마리의 새끼를 낳는다. “Myodes smithii”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 6월 30일에 확인함.  Database entry includes a brief justification of why this species is of least concern. Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Richard Gordon Smith's Journal 보관됨 2011-07-18 - 웨이백 머신. Phoenixbonsai.com. Retrieved on 2012-12-27. Bo Beolens; Michael Watkins; Michael Grayson (2009년 9월 28일). 《The Eponym Dictionary of Mammals》. JHU Press. 383–쪽. ISBN 978-0-8018-9304-9. 2012년 12월 27일에 확인함.  Mammal Species of the World Archived 2012년 10월 8일 - 웨이백 머신. bucknell.edu Mammals of Japan Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신. (PDF) . Retrieved on 2012-12-27.
마드리드 지하철 6호선

마드리드 지하철 6호선(línea 6)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나이다. 노선색은 회색으로 12호선과 함께 마드리드 지하철에 존재하는 순환선 두 개 중 하나로, 마드리드 도심을 통과하는 지하철 노선들을 한바퀴 두르며 한쪽과 다른 한쪽에 걸쳐 있는 모양을 하고 있다. 이 때문에 한번만 걸친 8호선, 11호선을 제외한 모든 지하철 노선과 두 번 이상 만난다 (12호선과는 만나지 않는다). 현재 28개 역이 운영 중에 있으며 각 승강장의 길이는 115m이다. 전체 노선 길이는 23.472km에 달한다. 여러 노선에 걸쳐야 하는 동시에 마드리드 도심까지 통과해야 하는 노선 특성상, 기존처럼 도로를 따라서 똑바른 노선형을 유지하긴 힘들었기 때문에 (5호선에 이어) 기존 노선들보다 비교적 깊게 지어졌다. 이 때문에 마드리드 지하철에서 가장 깊은 지하 45m에 자리한 역 (콰트로 카미노스 역)이 생기는가 하면, 지반 자체가 어느정도 고도가 있음에도 불구하고 깊이 파고들어가는 바람에 해수면과 같은 고도에 지어진 역 (프린시페 피오 역)도 생겼다. 이 때문에 다른 노선보다 평균 이동시간이 조금 더 길다. 6호선이 지나는 환승역 중에서 대표적인 곳은 몽클로아 역, 프린시페 피오 역, 플라사 엘립티카 역, 아베니다 데 아메리카 역이 있다. 누에보스 미니스테리오스 역, 라구나 역, 멘데스 알바로 역도 세르카니아스 마드리드 노선과 연계되어 많이 이용한다. 6호선과 환승되는 노선은 다음과 같다. 1호선 - 콰트로 카미노스 역, 파시피코 역 2호선 - 콰트로 카미노스 역, 마누엘 베세라 역 3호선 - 몽클로아 역, 아르궤예스 역, 레가스피 역 4호선 - 아르궤예스 역, 아베니다 데 아메리카 역, 디에고 데 레온 역 (환승통로 이용) 5호선 - 오포르토 역, 디에고 데 레온 역 7호선 - 아베니다 데 아메리카 역, 구스만 엘 부에노 역 8호선 - 누에보스 미니스테리오스 역 9호선 - 아베니다 데 아메리카 역, 사인스 데 바란다 역 10호선 - 누에보스 미니스테리오스 역, 프린시페 피오 역 11호선 - 플라사 엘립티카 역 라말선 - 프린시페 피오 역 세르카니아스 마드리드 - 누에보스 미니스테리오스 역, 프린시페 피오 역, 라구나 역, 멘데스 알바로 역 마드리드 지하철
홀로그램 포 더 킹

《홀로그램 포 더 킹》(영어: A Hologram for the King)은 2016년에 개봉한 독일, 미국, 영국, 프랑스의 영화이다. 톰 행크스 : 앨런 클레이 역 사리타 초우드리 : 자라 역 벤 위쇼 : 데이브 역 시드 바벳 크누센 : 헤니 역 트레이시 페어웨이 : 키트 역 제인 페리 : 루비 역 톰 스커릿 : 론 역 (영어) 홀로그램 포 더 킹 - 인터넷 영화 데이터베이스 홀로그램 포 더 킹 - 페이스북 홀로그램 포 더 킹 - 공식 웹사이트 (일본어) 홀로그램 포 더 킹 - 공식 사이트
알론소 마르티네스역

알론소 마르티네스 역(스페인어: Alonso Martínez)은 마드리드 지하철의 환승역이다. 4호선과 5호선, 10호선이 지난다. 마드리드 참베리 구와 센트로 구 사이에 걸쳐 있으며, 알론소 마르티네스 광장 지하에 자리잡고 있다. 역명은 스페인의 정치인인 마누엘 알론소 마르티네스에서 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1944년 3월 23일 4호선 승강장이 제일 먼저 문을 열었다. 4호선 승강장은 지상과 가깝고 출구가 두 개 있었다. 이후 1970년 2월 26일 5호선 승강장이 완공되어 환승역이 되었다. 5호선 승강장은 선로 두 개 사이에 가림막이 있는 구조로 같은해 3월 2일부터 영업에 들어갔다. 4호선보다 깊이 자리한 5호선 승강장은 긴 에스컬레이터로 역 대합실과 이어져 있다. 1981년 12월 18일에는 10호선 승강장이 문을 열었다. 4호선과 5호선 승강장보다 더 깊이 지어졌으며 상가가 있는 환승통로와 에스컬레이터 두 대가 설치되어 있다. 2000년부터 2002년까지는 10호선의 대규모 리모델링 공사가 진행되면서 90m였던 기존 승강장이 115m로 늘어났다. 미래에는 산 페르난도 역과 프린시페 피오 역을 잇는 동-서남 축의 세르카니아스 마드리드 승강장을 지하철 터널보다 깊은 곳에 지을 예정이다. 터널 자체는 이미 지어져 있지만 세르카니아스 승강장 건설계획은 기술적, 재정적 문제로 보류중인 상태다. 역 주변에 시내버스 정류장이 다섯 곳 있다. 버스 시내버스 3, 7, 21, 37번 노선 (주간) N23, N25, N26번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 알론소 마르티네스역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
추에카역

추에카역(스페인어: Chueca)은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 참베리 구 후스티시아 지역의 추에카 광장 지하에 자리잡고 있다. 역명은 마드리드의 성소수자 축제광장으로도 유명한 추에카 광장에서 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1970년 2월 26일 5호선의 카야오-벤타스 구간 연장개통과 함께 완공되었다. 실제 영업은 3월 2일부터 개시하였다. 역 주변에 시내버스 정류장이 딱 한 곳 있다. 버스 시내버스 3번 노선 (주간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 추에카역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
5P-27

5P-27은 러시아가 개발한 함대공 탐지 레이다로, 고르쉬코프급 호위함에 탑재되는 3차원 대공 레이다다. AESA 레이다며, 'Furke-4'라고도 불린다. 전투기 크기의 표적 탐지거리가 150km로, SMART-S 레이다와 제원이 유사하다. 두 레이다 모두 만재배수량 5,000톤 미만 호위함에 탑재된다는 공통점이 있다. 이름 : 5P-27 주파수 : E 밴드 주파수 시스키밍 미사일 : 탐지거리 60km 5 sqm 크기의 전투기 표적 : 150km 최대(Max) 탐지거리 : 200km 회전속도 : 30 RPM MTBF : 850 시간 MR-710 3R41 30N6E OPS-24 AN/SPY-1 APAR 고르쉬코프급 호위함 TRS-3D
라 라티나역

라 라티나 역(스페인어: La Latina)은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 참베리 구 라라티나 지역의 세베다 광장 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 깊이 28m의 지하역이며, 2면 2선 구조를 지니고 있다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 시내버스 17, 18, 23, 35, 60번 노선 (주간) N26번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  Madrid Metro Line 5 (urbanrail.net) 역 내부사진 - 플리커 위키미디어 공용에 라 라티나역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 마드리드 지하철공사
푸에르타 데 톨레도역

푸에르타 데 톨레도 역(스페인어: Puerta de Toledo)은 마드리드 지하철 5호선의 역이다. 마드리드 아르간수엘라 구와 센트로 구에 걸쳐 있으며, 톨레도 거리나 론다 데 톨레도, 론다 데 세고비아, 그란비아 데 산프란시스코 등 마드리드의 주요 거리가 모이는 푸에르타 데 톨레도 광장 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1968년 6월 5일 5호선의 카야오 - 카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다. 다만 공사과정에서 엘리베이터는 설치되지 않아 여전히 계단으로만 접근할 수 있다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 시내버스 3, 17, 18, 23, 35, 41, 60, 148, C1, C2번 노선 (주간) N16, N26번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 푸에르타 데 톨레도역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
용강역

용강역은 다음을 가리킨다. 용강신호소 룡강역(평남선) 신단천역의 이전 이름. 한국 영화 《그녀를 믿지 마세요》에 나오는 가공의 철도역. 제목에 "용강역" 항목을 포함한 모든 문서
헤닝 브뢰눔

헤닝 에밀 브뢰눔(덴마크어: Henning Emil Brøndum, 1916년 3월 10일 베스테르브로 ~ 1947년 5월 9일 코펜하겐)은 덴마크의 군인이자 페테르 그룹(Petergruppen)의 지도자이다. 1938년에는 국가사회주의 덴마크 노동자당에 가입했다. 1940년부터 1942년까지 무장친위대 소속 덴마크인 부대인 제5SS기갑사단 비킹, 덴마크 자유군단에서 복무했다. 1943년 창설된 페테르 그룹(Petergruppen)에서 저항 조직 인사 암살, 건물 및 기차 파괴 활동을 전개했다. 1945년 5월 5일에는 덴마크 경찰로부터 38건의 살인, 3건의 살인 미수, 59건의 파괴 사건, 2건의 기차 폭파 사건, 8건의 강도 사건을 일으킨 혐의로 체포되었으며 1947년 5월 9일 코펜하겐에 위치한 보스만스스트레데(Bådsmandsstræde) 감옥에서 교수형에 처해졌다. 페테르 그룹 카이 헤닝 보틸센 닐센
콜론역

콜론역(스페인어: Alonso Martínez)은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 참베리 구와 센트로 구 사이에 걸쳐 있으며, 콜론 광장 옆의 헤노아 거리 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역 부근의 레콜레토스 역에서 세르카니아스 마드리드 노선으로 환승이 가능하다. 이곳으로 총 다섯 개 노선이 다닌다. 1944년 3월 23일 4호선의 첫 구간 (아르궤예스-고야)이 개통됨과 동시에 영업에 들어갔다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다. 야간노선도 특히 많이 다닌다. 버스 시내버스 5 14 21 27 45 53 150번 노선 (주간) N1, N22, N23, N24, N25, N26번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 콜론역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
성중립

성중립은 성별이나 젠더의 역할 구분에 반대하는 언어, 정책, 생각, 개념이다.
TRS-3D

TRS-3D는 군함용으로 설계된 3차원 대공 레이다로 원거리에 떨어진 공중 목표물과 해상 목표물, 그리고 낮은 해표면을 저공비행하는 시스키밍 미사일에도 대응할 수 있고, 멀티 모드 개념에는 로밍 검색, 자동 타겟 인식, 항공 및 해상 목표의 초기화 및 추적 기능, 타겟의 데이터를 무기 시스템에 전달하는 기능을 갖추고 있다. 탐지거리는 최대 200km며, 400개 목표물을 동시추적할 수 있다. 레이다는 TRML-3D의 레이다 모듈을 기반으로 제작됐으며, EADS 그룹 과 합병한 DASA에서 개발했었다가, 2017년 2월 말, 전자 부문을 분사하여 회사는 Hensoldt 로 이관되었다. 이름 : AN/SPS-75(TRS-3D/32) 탐지거리 : 200km 세대 : 1990년대 5P-27 SMART-S 997식 아티산 레이다 RAN-30X 대구급 호위함 SPS-550K
세라노역

세라노역(스페인어: Serrano)은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구 레콜레토스 지역의 고야 거리에 위치해 있으며, 세라노 거리와의 교차로 옆자리 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1944년 3월 23일 4호선의 첫 구간 (아르궤예스-고야)이 개통됨과 동시에 영업에 들어갔다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 시내버스 1, 9, 19, 21, 51, 53, 74번 노선 (주간) N4번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 세라노역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
벨라스케스역

벨라스케스역(스페인어: Velázquez)은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구 레콜레토스 지역의 고야 거리에 위치해 있으며, 누녜스 데 발보아 거리와의 교차로 부근 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1944년 3월 23일 4호선의 첫 구간 (아르궤예스-고야)이 개통됨과 동시에 영업에 들어갔다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 버스 시내버스 1, 9, 19, 21, 51, 53, 74번 노선 (주간) N4번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “El ministerio de obras publicas preside la inauguracion de la obra nueva linea del metro”. 《ABC》 (스페인어) (마드리드). 1944년 3월 24일. 2017년 11월 17일에 확인함.  위키미디어 공용에 벨라스케스역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
리스타역

리스타역(스페인어: Lista)은 마드리드 지하철 4호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구의 콘데 데 페냘베르 거리 지하에 위치해 있다. 역명은 스페인의 시인인 알베르토 리스타에서 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1932년 9월 17일 완공되어 영업에 들어갔다. 당시에는 마드리드 지하철 2호선의 디에고데레온 지선에 속한 역으로 운영되었으나, 1958년 10월 2일부로 고야-디에고 데 레온 구간이 4호선에 편입되면서 지금의 모습이 되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳 있다. 버스 시내버스 1, 26, 61, 74번 노선 (주간) N3번 노선 (야간) 지하철 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 리스타역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
의료제도

의료제도(醫療制度, 영어: Health system) 또는 건강보장제도(健康保障制度)란 개개인이 적절한 의료와 건강을 보장받는 사회제도이다. 유전자 검사 보건관리 의료 보건경제학 건강 형평성 보건인적자원 건강보험 보건 정책 건강 증진 건강도시 의학 직업안전보건 일차의료 일차보건의료 공중보건 건강의 사회적 결정요인 보편적 건강보장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 의료제도
Road (동방신기의 노래)

〈Road〉(로드)는 동방신기의 일본에서의 통산 45번째 싱글 음반으로 2인 재편 이후의 최초의 맥시 싱글이다. 동명의 타이틀곡 〈Road〉는 소중한 사람과 함께 걸을 수 있어 한 걸음 한 걸음이 멋진 미래로 이어지는 길이 된다는 메시지를 가사에 담아낸 곡. 〈Reboot〉로부터 약 7개월만의 싱글이자 정규 9집 〈TOMORROW〉의 선행 싱글. 커플링곡인 〈Drop〉과 〈In A Differrent Life〉는 2017년 9월 25일과 28일, SM STATION 2의 일환으로 국내에서 발표된 유노윤호와 최강창민의 솔로곡 〈Drop〉과 〈여정 (In A Different Life)〉의 일본어 버전의 곡. 2018년 6월 8일부터 10일까지 3일 간 닛산 스타디움에서 개최된 〈TOHOSHINKI LIVE TOUR 2017 ~Begin Again~ SPECIAL EDITION〉을 통해 선공개된 바 있다. 《Road》 뮤직 비디오 - 유튜브 / 에이벡스 공식 채널
장은비

장은비(1973년 2월 3일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 1996년 SBS 6기 공채 탤런트로 데뷔하였다. 서울예술대학교 연극영화학과 졸업 1996년 SBS 청소년드라마 《성장느낌 18세》 1996년 SBS 드라마스페셜 《남자 대탐험》 1996년 SBS 드라마스페셜 《8월의 신부》 1997년 SBS 주말특별기획드라마 《아름다운 그녀》 1997년 SBS 월화드라마 《여자》 1997년 SBS 일일연속극 《미아리 일번지》 1997년 SBS 일일연속극 《지평선 너머》 1997년 SBS 월화드라마 《연어가 돌아올 때》 1998년 SBS 아침연속극 《겨울 지나고 봄》 1998년 SBS 일일시트콤 《순풍산부인과》 1998년 SBS 일일연속극 《서울 탱고》 1998년 SBS 주말극장 《사랑해 사랑해》 1998년 SBS 드라마스페셜 《미스터Q》 1998년 SBS 일일연속극 《7인의 신부》 1998년 SBS 납량특집드라마 《공포의 눈동자》 1998년 SBS 드라마스페셜 《승부사》 1998년 SBS 청춘시트콤 《나 어때》 1998년 SBS 일일연속극 《미우나 고우나》 1999년 SBS 아침드라마 《지금은 사랑할 때》 1999년 SBS 일요드라마 《카이스트》 1999년 SBS 주말극장 《젊은 태양》 1999년 SBS 드라마스페셜 《청춘의 덫》 1999년 SBS 아침드라마 《그녀의 선택》 1999년 SBS 일일연속극 《약속》 1999년 SBS 드라마스페셜 《토마토》 1999년 SBS 청춘시트콤 《행진》 1999년 SBS 월화드라마 《맛을 보여드립니다》 1999년 SBS 일요아침드라마 《달콤한 신부》 2000년 SBS 월화드라마 《사랑의 전설》 2000년 SBS 창사 10주년 특별기획 《덕이》 2000년 SBS 드라마스페셜 《팝콘》 2000년 SBS 드라마스페셜 《여자만세》 2001년 SBS 드라마스페셜 《순자》 2001년 SBS 주말극장 《아버지와 아들》 2001년 SBS 일일연속극 《이 부부가 사는 법》 2002년 SBS 주말특별기획드라마 《라이벌》 2002년 SBS 드라마스페셜 《정》 2002년 SBS 아침드라마 《얼음꽃》 2003년 SBS 대기획 《올인》 2003년 SBS 주말특별기획드라마 《태양속으로》 2003년 SBS 아침드라마 《당신 곁으로》 2003년 SBS 주말특별기획드라마 《천년지애》 2003년 SBS 주말극장 《백수탈출》 2003년 SBS 일일연속극 《연인》 2003년 SBS 주말특별기획드라마 《스크린》 2003년 SBS 드라마스페셜 《요조숙녀》 2003년 SBS 드라마스페셜 《때려》 2003년 SBS 아침드라마 《이브의 화원》 2003년 SBS 주말극장 《애정만세》 2003년 SBS 일일연속극 《흥부네 박터졌네》 2003년 SBS 드라마스페셜 《천국의 계단》 2004년 SBS 아침드라마 《청혼》 2004년 SBS 드라마스페셜 《햇빛 쏟아지다》 2004년 SBS 주말특별기획드라마 《폭풍 속으로》 2004년 SBS 일일연속극 《소풍가는 여자》 2004년 SBS 드라마스페셜 《섬마을 선생님》 2004년 SBS 드라마스페셜 《형수님은 열아홉》 2004년 SBS 주말특별기획드라마 《파리의 연인》 ... 옷에 음료수 묻은 여자 역 2004년 SBS 드라마스페셜 《남자가 사랑할 때》 2004년 SBS 월화드라마 《러브스토리 인 하버드》 2006년 SBS 아침드라마 《사랑하고 싶다》 2006년 SBS 주말극장 《연개소문》 2007년 SBS 일일연속극 《그 여자가 무서워》 2009년 MBC 일일연속극 《내조의 여왕》 2011년 KBS2 주간드라마 《부부클리닉 사랑과 전쟁2》 2012년 SBS 월화드라마 《패션왕》 ... 미싱2 역 2017년 SBS 아침드라마 《해피시스터즈》 ... 정은진 역 - 두수 병원의 간호사, 두수의 전 내연녀 2010년 《조우》 ... 은비 역 2012년 《엄마에게》 ... 지현 역
제이 프리맨

제이 프리맨(영어: Jay Freeman, 1981년 11월 27일 ~)은 미국의 기술자 겸 기업가이다. 탈옥된 iOS기기를 위한 전용 패키지 관리자인 시디아의 개발자이다. 제이 프리맨 - 공식 웹사이트
딘 허버트

딘 허버트(영어: Dean Herbert)는 오스트레일리아의 프로그래머이다. 비디오 게임인 osu!의 개발자로 유명하다. Spencer, Leon. “puush calls for password change after malware hit”. 《ZDNet》 (30 March 2015). 2015년 6월 24일에 확인함.  딘 허버트 - 공식 웹사이트