인천광역시의 시내버스 노선 목록

인천광역시의 시내버스 노선 목록 페이지는 인천광역시 면허의 각 시내버스 노선의 운행 구간과 이들 노선의 간략한 특징을 담고 있다. 인천시내 구간을 운행하는 노선의 운행 구간에 관한 정보를 제외한 노선의 운행 상태와 관련된 각종 문제에 관해서는 인천광역시의 시내버스 문서를, 강화군 지역을 운행하는 노선에 관한 정보는 강화군의 시내버스 문서를 참조하도록 한다. 각 노선의 경로, 위치, 정류장 통합 검색 : 버스도착 예정정보 간선버스 : 인천을 중심으로 운행하는 일반적인 버스이다. 200번대는 영종도 지역을 운행하는 버스로, 영종도 내 버스 노선을 운행해오던 강인여객 측에 대한 2년 계약 기간이 만료되어, 회사 측이 223번 노선을 제외한 4개 노선의 운영권을 반납함에 따라 2009년 7월 15일부터 영종운수에서 이들 노선을 인수하여 운행하고 있다. 급행간선버스 : 간선버스와 동일한 요금을 징수하며 일부 정류소에만 정차한다. 노선번호는 900번대이다. 인천시는 2009년 2월 25일 시내버스 준공영제를 시행하면서 순환버스 3개 노선과 더불어 급행간선 11개 노선을 신설하였다. 이들 노선은 청라지구를 관통하게 될 것으로 알려진 간선급행버스와는 관련이 없지만 용어가 잘못 쓰이는 경우도 있다. 기본요금 : 1250원 (성인 교통카드 기준) 일부 내용은 예전 내용입니다. 지선버스 : 2002년 2월 1일자로 기존의 마을버스에서 시내버스 면허로 전환된 노선을 의미 하며 500번 단위, 740번의 번호를 사용하고 있다. 주안역, 간석역, 동암역, 부평역 등 주요역과의 연계성이 높고 5 km 이상의 비교적 장거리 구간을 거의 직선형의 경로로 운행하는 것이 그 특징이다. 533번, 534번은 마을버스로 인가되어 있다. '순환'이 붙은 노선은 버스 준공영제 시작으로 2009년부터 인천교통공사가 운행을 담당하게 된 노선이다. 다만, 관교동·구월동 지역을 운행하는 순환31번은 운행 업체 변경으로 해성운수가 운행한다. 마을버스 : 현재 인천광역시의 운행중인 마을버스로 구 지역에서는 무의도 내를 순환하는 중구 1번 마을버스가 있으며, 강화군 지역에도 마을버스가 운행되고 있다. 무의도와 강화군 본섬의 마을버스에는 영흥면 공영버스와 마찬가지로 시에서 이들 노선 차량에 단말기를 설치함으로써 2010년 5월부터 환승할인이 가능해졌다. 공영버스 : 영종도에 중구공영버스를 운행하고 있으며, 인천교통공사가 계양구 공영버스를 2011년 11월 2일부터 운행하고 있다. 옹진군 공영버스 : 옹진군청에서 직접 운행하는 북도공영버스가 2014년 5월 13일에 운행을 개시했다. 이 노선은 북도면에 직접 진입하지는 않으나 북도면으로 가는 길목인 삼목선착장과 옹진군청, 동인천 지역을 이어주는 등 북도면민의 편의를 위해 운행하는 노선이다. 다만 수도권 통합요금제에 의한 환승 할인은 적용되지 않는다. 또한 옹진군 7개 면에서 각각 관할하는 공영버스가 운행하고 있으며, 영흥면 공영버스는 좌석버스 790번과 연계되어 옹진군 공영버스 중 유일하게 수도권 통합요금제에 의한 환승이 적용된다. 시내좌석버스 좌석버스이지만 간선버스와 동일한 요금을 징수한다. 103번, 103-1번, 780-1번, 780-2번 네 개의 노선이 운행하고 있다. 타시도 진입 좌석버스 60-5번, 790번, 800번 세 개의 노선이 운행 중이다. (790번은 광역버스 요금을 징수한다.) 영종도 좌석버스 111번, 117번, 302번, 303번, 303-1번, 304번, 306번, 307번, 308번, 310번, 320번, 330번 등 12개의 노선이 운행 중이다. 광역버스와 광역급행버스 모두 인천과 인천 외 지역을 빠르게 이어주는 역할을 하며, 기존의 시외직행버스가 형간전환한 노선들과 2005년에서 2006년 사이 집중적으로 신설된 노선들이 주를 이루고 있다. 한편, 그동안 시외버스로 운행하였던 9800번, 9801번, 9802번, 9900번, 9901번, 9902번도 최근에 단계적으로 광역버스로 형간전환되었으며, 인천광역시 측에서는 보도자료를 통해 시외버스로 운행중인 서울 ~ 인천 간 시외버스 노선들을 모두 광역버스로 형간 전환 시킬 뜻을 내비쳤다. 인천광역시 차적의 광역급행버스로는 5개의 노선이 있으며 면허권자가 국토교통부이다. 또한 요금은 국토교통부에서 제시한 기점부 통합 요금 체계를 책정하고있다. 현재 모든 인천광역시 차적 M버스는 인강여객, 인천선진교통, 청룡교통, 수정관광화물 이상 4개의 운수업체가 운행한다. 경기도 안산시 업체인 경원여객이 운행하는 M6410번 버스는 원래 경기도 안산시 차적으로 운행되는 노선이지만, 인천광역시 시내버스 노선 현황에 포함되어 있어 같이 수록하였다. 2013년 7월 11일에 청라-강서 BRT 구축과 함께 7700번 버스가 신설되었다. 인천광역시의 교통 인천광역시의 시내버스 강화군의 시내버스 인천광역시의 버스 회사 목록 인천광역시버스준공영제협력협회 2016년 인천광역시 시내버스 개편 2020년 인천광역시 시내버스 개편 “영풍운수 영종도 운행개시”. YBS News. 2009년 7월 15일. 2010년 8월 15일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 이정은 기자 (2009년 2월 27일). “반쪽짜리 버스 준공영4 운영 회사 인강여객 등제”. YTN. 2016년 3월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 15일에 확인함.  장현일 기자 (2010년 6월 2일). “인천 청라~서울 화곡동 BRT(간선급행버스체계) 2012년 1월 개통”. 서울경제. 2013년 12월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 15일에 확인함.  김주식 기자 (2010년 3월 7일). “인천에 급행간선버스(BRT) 내년 3월 첫선”. 파이낸셜뉴스. 2010년 8월 15일에 확인함.  해당 기사의 '급행간선버스'는 '간선급행버스'의 잘못이다. 김창선 기자 (2002년 1월 8일). “인천 마을버스 시내버스 전환, 요금인상”. 연합뉴스. 2014년 2월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 2월 7일에 확인함.  이준혁 기자 (2008년 1월 29일). “부천 버스는 공짜인데, 인천만 '짠물 버스'”. 오마이뉴스. 2010년 8월 15일에 확인함.  “인천교통공사 순환버스 7대 증차 운행”. 연합뉴스. 2009년 7월 2일. 2016년 7월 29일에 확인함.  김명호 기자 (2010년 5월 3일). “인천 무의도·강화군·영흥면… 7개마을·공영버스 환승할인”. 경인일보. 2010년 8월 14일에 확인함.  “계양구 이화동·둑실동에 오늘부터 시내버스 운행”. 경인일보. 2011년 11월 1일.  “삼목선착장~동인천 공영버스 운행”. 시민일보. 2014년 5월 13일.  김명호 기자 (2010년 5월 3일). “인천 무의도·강화군·영흥면… 7개마을·공영버스 환승할인”. 경인일보. 2010년 8월 14일에 확인함.