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도시권 (네덜란드)

도시권(都市權) 또는 도시 특권(영어：City rights 또는 Town privileges)은 중세 유럽에서 영주가 영지 안의 도시에 부여한 교역권과 길드 결성권 등의 여러 권리(또는 법)을 말한다. 이 권리를 얻은 도시는 주변 도시보다 힘을 갖고 '도시(City)'로 불렸다. 또한 자치권과 과세권도 주어지는 경우가 많았다. 도시법이라고 번역되는 경우도 있다. 네덜란드권에서의 도시권(네덜란드어:Stadsrechten, 영어:City rights in the Low Countries)이란 10세기부터 19세기의 네덜란드권(현재의 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크의 일부인 저지대 국가라고 불리는 지역)에서 영주가 특정한 도시에 부여한 권리를 말한다. 중세에는 이 권리를 얻은 도시만이 '시'를 표방할 수 있었다. 이 권리를 얻는 조건은 주민 수와는 관계가 없었다. 예를 들면 도시권을 얻은 가장 작은 시는 스타베르덴으로 인구 40명 정도였다. 도시권이 부여된 도시는 상인이 옮겨 살기에 매력적인 도시가 되었고, 그 결과 도시는 경제적으로 번영하게 되었다. 도시권을 부여한 영주는 도시로부터의 세수가 늘어나면서 결과적으로 경제적 이익을 누릴 수 있었다. 중세에 증대되던 전비(戰費)를 융통하기 위해 도시권과 맞바꿔서 얻을 수 있었던 세금은 영주에게 점점 중요해졌다. 원래 영주는 도시에 대해서 일정한 권력을 보유하고 있었지만, 도시가 발전하고 그 권력을 집중시켜 더욱 독립성을 높혀 가던 중에 어느새 영주로부터 독립한 도시국가처럼 된 곳도 나왔다. 이런 도시는 힘을 가진 시민과 상인이 통치하여 경제력과 군사력을 더욱더 증대시켜 나갔다. 최초로 도시권이 주어진 도시는 데벤터르로 956년이다. 이곳은 98년에 로마 제국으로부터 도시권을 얻은 네이메헌이 아득한 옛날이 아니냐는 주장도 있지만, 여기에서는 이들 도시가 현재도 도시로 계속되고 있지 않다는 점에서 가장 오래된 도시를 데벤터르로 본다. 중세 후기에는 많은 도시에 도시권이 주어졌고 상인과 무역상의 강력한 움직임으로 인해 네덜란드는 16세기에 세계 최초의 근대적인 공화국이 되었다. 도시권은 국가가 개발되어 중앙집권화를 진행함과 동시에 그 역할을 끝내게 되었다. 네덜란드에서는 일반적인 도시권을 획득한 마지막 도시는 빌렘스타트로 1586년이었다. 네덜란드 공화국 시대(1581년부터 1795년)에 들어선 뒤 도시권을 획득한 것은 블록제일로 1672년이다. 18세기 말의 바타비아 혁명 후에는 프랑스식 지방자치제도가 확립되어 도시권은 잠시 무효화되었다. 1813년에 나폴레옹 제국이 붕괴된 후 네덜란드 왕국 하에서 도시권이 일부 부활했지만, 입법과 사법은 국가에 속한다고 여겨졌다. 1848년 네덜란드 헌법 제정에 의해 1851년부터는 종래의 시정촌 구분은 완전히 철폐되었고 도시권도 완전히 부정되어 현재에 이르고 있다. 19세기 초에 도시권을 얻은 도시에 주어진 것은, 도시권의 전성기였던 중세에서 주어지던 것과는 완전히 다른 단순히 상징적인 것뿐이었다. 이 상징적인 의미의 도시권을 마지막으로 획득한 것은 델프스하펜으로 1825년이다. 시벽축조권：거주 구역(시가)의 주위에 방호벽을 쌓을 권리 시장개설권：시장을 개최할 권리 또는 시장에서 징세할 권리 독점교역권：특정 상품을 독점적으로 교역할 권리가 몇몇 도시에 주어졌다. 통행세과세권 화폐주조권：도시의 화폐를 가질 권리 개인의 자유：도시 이외의 주민에 비해서 (상대적으로) 주군으로부터 간섭받지 않고 이동의 자유가 보증되었다. 자치권：일부 선량한 시민은 도시의 관료로서 발탁되었다. 사법 및 입법권：시역 내에서의 광범위한 자주 입법 및 사법권의 행사가 인정되었다. 과세권 아른험 1233년 암스테르담 1306년 브레다 1200년경 엔스헤데 1325년 에인트호벤 1232년 흐로닝언 11세기 레이우아르던 1285년 마스트리흐트 1204년 네이메헌 1230년 로테르담 1340년 스헤르토헨보스 1195년 틸뷔르흐 1809년 위트레흐트 1122년 현재 네덜란드의 지자체 조직에는 '시'라는 구분은 없다. 대도시도 시골도 같은 기초자치단체의 단위인 헤멘터가 최소의 자치단위이다. 도시 도시법 제국 자유 도시 시장개최권 네덜란드의 역사
달걀 파스타

달걀 파스타(이탈리아어: pasta all'uovo 파스타 알우오보[*])는 달걀을 넣어 만든 파스타이다. 주로 생파스타이나, 건파스타 중에서도 달걀을 넣어 만든 것이 있다. 이탈리아 북부 지역에서는 흔히 밀가루와 달걀을 사용한 스폴리아로 생파스타를 만든다. 스파게티 알라 키타라, 탈리아텔레, 파파르델레, 페투치네 등이 대표적인 달걀 파스타이다. 아뇰로티, 토르텔리니 등 소를 넣은 파스타는 대체로 달걀 파스타이다. 달걀 파스타 반죽 재료 스폴리아 페투치네 토르텔리니 달걀 국수
도시권 (동음이의)

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 도시권 도시권은 다음을 가리킨다. 도시권(都市圈): 핵이 되는 도시와 그 영향을 받는 지역을 한 덩어리로 한 집합체. 대도시권, 거대 도시권 중추 도시권 광역 도시권 도시권 (네덜란드)(都市權): 도시 특권. 중세 유럽에서 영주가 영지 안의 도시에 부여한 여러 권리. 제목에 "도시권" 항목을 포함한 모든 문서
스폴리아

스폴리아(이탈리아어: sfoglia)는 파스타를 만드는 얇게 민 반대기이다. "잎, 장(張), 시트(sheet)" 등을 뜻하는 말이며, 이탈리아 중·북부의 에밀리아로마냐, 롬바르디아, 마르케, 움브리아에서 생파스타를 만들 때 반죽을 밀어 스폴리아를 만든다. 반죽할 때 주로 연질밀(grano tenero) 가루와 달걀을 사용하기 때문에, 이렇게 만든 스폴리아로 만든 파스타는 달걀 파스타로 분류된다. 필로
옌톈구

옌톈구(한국어: 염전구, 중국어: 盐田区, 병음: Yántián Qū)는 중화인민공화국 광둥성 선전시의 7개 구 중 하나이다. 넓이는 67km2이고, 인구는 2007년 기준으로 40,000명이다. 남쪽으로 선전허와 인접해있고 선전 시의 다른 구인 뤄후 구와 룽강 구에 둘러싸여있다. 1998년 3월까지 옌톈 구는 뤄후 구의 일부였다. 다펑 만에 위치하여 옌톈에는 선전 시의 최고 해변 관광지인 다메이사와 샤오메이사가 있다. 이곳에는 또한 옌톈 항이 있다. 4개 가도를 관할한다. 가도: 沙頭角街道, 海山街道, 鹽田街道, 梅沙街道. (중국어) 옌톈 구 정부
ECO 아일랜드 천사도

《ECO 아일랜드 천사도》는 SBS에서 방송하였던 자연을 배경으로 다루는 예능 프로그램이다. 자연과의 공생을 통해 지속 가능한 미래를 꿈꾸는 아티스트들의 아주 특별한 에코 예술프로그램 극본 : 이지민 연출 : 류재광 박진희 홍석천 김기혁 모나 ECO 아일랜드 천사도 홈페이지
두개내압

머리속압력(intracranial pressure, ICP) 또는 두개내압(頭蓋內壓)은 머리뼈 내부와 뇌 조직에 뇌척수액(CSF) 등의 체액이 가하는 압력이다. 정상 두개내압은 편안한 상태인 앙와위(바로 누운 자세)의 성인을 기준으로 했을 때 7~15mmHg이다. 우리 몸에는 두개내압을 안정하게 유지하기 위한 여러 가지 기전이 존재하며, 정상 성인에서는 뇌척수액이 만들어지고 다시 흡수되는 동안 뇌척수액에 의한 압력이 1mmHg 정도 변할 수 있다. 머리뼈 안에 들어 있는 하나 또는 그 이상의 구성 요소의 부피가 변하면 두개내압 값이 변할 수 있다. 가령 기침을 하는 중 가로막과 배벽의 근육들(호흡근)이 수축하며 급격하게 흉강내압이 변하는 경우, 발살바수기를 시행하는 경우, 혈관계로 인한 경우 등에서 뇌척수액의 압력이 영향을 받을 수 있다. 두개내압상승 또는 두개내압항진(intracranial hypertension, IH, increased ICP, IICP, raised intracranial pressure, RICP)은 머리뼈 안의 압력이 올라가는 것이다. 두개내압의 정상치는 7~15mmHg이며 정상 범위의 상한선은 20~25mmHg이므로 두개내압이 20~25mmHg에 이르면 이를 줄이기 위한 치료가 필요할 수 있다. 뇌관류압 Steiner LA, Andrews PJ (2006). “Monitoring the injured brain: ICP and CBF”. 《British Journal of Anaesthesia》 97 (1): 26–38. doi:10.1093/bja/ael110. PMID 16698860.  Ghajar J (September 2000). “Traumatic brain injury”. 《Lancet》 356 (9233): 923–9. doi:10.1016/S0140-6736(00)02689-1. PMID 11036909. S2CID 45288155.  Gruen P. 2002. "Monro-Kellie Model" Neurosurgery Infonet. USC Neurosurgery. Accessed January 4, 2007. National Guideline Clearinghouse. 2005. Guidelines for the management of severe traumatic brain injury. Firstgov. Accessed January 4, 2007. 의학주제표목 (MeSH)의 Intracranial+Pressure
광밍구

광밍구(한국어: 광명구, 중국어: 光明区, 병음: Guāngmíng Qū)는 중화인민공화국 광둥성 선전시의 7개 구 중 하나이다. 둥관 시와 바오안 구 사이에 위치한다. 2007년에 신설되었으며 생태학 기술이 발달했다. 6개 가도로 구성된다 光明街道、公明街道、新湖街道、凤凰街道、玉塘街道、马田街道 (중국어) 광밍 구 정부
천이쥔 (중국국민당 당원)

천이쥔(중국어 정체자: 陳儀君, 병음: Chén Yí Jūn, 1973년 7월 2일 ~ )는 타이완의 정치인이다. 국립 대만 대학 학사 쉬신잉 쉬스쉰 추징야 장징팡 장청 랴오베이잉
한국사회학 (학술지)

한국사회학(韓國社會學, Korean Journal of Sociology)은 한국사회학회에서 발행하는 정기 학회지이다. 한국사회학회 회원들이 투고할 수 있으며, 연 4회 발간한다. 1964년에 처음 발행되었다. 2020년에 발간된 54집 2호부터는 온라인으로만 출판되고 있다. “한국사회학회 학회지 편집위원회”. 《한국사회학회》. 2024년 5월 14일에 확인함.  한국사회학회 학회지 편집위원회 페이지 한국사회학회 학회지 자료실 페이지
스파이 후 네버 다이즈

《스파이 후 네버 다이즈》(영어: The Spy Who Never Dies)는 2022년 개봉한 오스트레일리아의 코미디 액션 스릴러 영화이다. 폴 오브라이언 - 브래드 역 카산드라 매그래스 - 수잔 역 테레사 리안 - 트라이덴트 / 루시 역 조지아 월터스 - 베로니카 역 에이미 크리스천 - 테스 역 (영어) 스파이 후 네버 다이즈 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 스파이 후 네버 다이즈 - 공식 웹사이트
55년

후한(後漢) 건무(建武) 31년 후한(後漢) 광무제(光武帝) 31년 신라(新羅) 유리 이사금(儒理泥師今) 32년 고구려(高句麗) 태조대왕(太祖大王) 3년 백제(百濟) 다루왕(多婁王) 28년
모센 아라키

아야톨라 셰이크 모센 이라크(영어: Ayatollah Sheikh Mohsen Araki, 페르시아어: محسن الأعراقي , 아랍어: محسن الأعراقي )는 이란의 학자, 성직자, 대학 강사, 정치인이다. 그는 이란에 있는 전문가 회의의 예전 멤버였으며 중요한 이란의 성직자이자 대 아야톨라 모하마드 바키르 알사드르의 학생들 중 한 명이다. 그는 이라크, 나자프에서 태어났다. 나자프와 콤에 있는 이슬람교 학교로부터 이익을 얻었다. 그는 아랍어와 영어를 유창하게 말하며 페르시아어, 아랍어, 영어의 세 언어로 된 12권의 책을 오늘 날까지 저술한 상태이다. 그는 런던에 있는 대 아야톨라 알리 하메네이의 개인 대변인인이었으며 또한 2004년까지 영국의 이슬람교 센터의 장이었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 모센 아라키 아야톨라 아야톨라 목록
카미키타 후타고

카미키타 후타고(일본어: 上北ふたご () 가미키타 후타코[*], 1960년 8월 11일-)는 일본의 쌍둥이 만화가 자매의 필명이다. 고치현출신. 필명에서 보이듯이, 쌍둥이 자매이다.(ふたご(후타고)는 쌍둥이란 의미) 이전 필명은 카미키타자와 후타고(上北沢ふたご), 카미키타 시마이(上北姉妹), 카미키타 후타고(上北双子) 등이다. 본명은 카미키타 미나(上北実那, 언니), 카미키타 키사(上北希沙, 동생). 사사가와 히로시사무소의 애니메이터, 캐릭터 디자이너를 거치고 만화가로 이전하였다. 2002년에「부르면 뛰어가! 아쿠비짱(よばれてとびでて!アクビちゃん, 코단샤나카요시연재)」로 연재데뷔했다. 현재 만화가로서「프리큐어 시리즈」를 나카요시에서 연재, 극장작품의 단행본을 새로그리고 「아쿠비걸(アクビガール)」을 나카요시 러블리에서 연재하면서 「유희왕 듀얼몬스터 DX」의 게스트몬스터의 디자인을 담당등 애니메이션계열의 일도 계속하고 있다. 2008년 1월부터 방영을 시작한「얏타맨(ヤッターマン)」(리메이크판)에서는 메인스탭으로 캐릭터 디자인을 다루고 있다. 그 외에도 난크로의 삽화도 맡고 있다. 제멋대로 마타타비 시스터즈(きまぐれマタタビシスターズ) (나카요시,룬룬 (코단샤)) ※이 때에는 카미키타자와 후타고명의 부르면 뛰어나가! 아쿠비짱(よばれてとびでて!アクビちゃん) (나카요시 (코단샤)) 프리큐어 시리즈(プリキュアシリーズ) (나카요시 (코단샤)) 영화 두 사람은 프리큐어 시리즈 (단행본 (코단샤)) 타임 보칸 시리즈(タイムボカンシリーズ) 얏토뎃타맨(ヤットデタマン) (서브캐릭터디자인) 역전! 잇파츠맨(逆転!イッパツマン) (서브캐릭터디자인) 이타다키맨(イタダキマン) (서브캐릭터디자인) 타임 보칸 2000 괴도 키라메키맨(タイムボカン2000 怪盗きらめきマン) 얏타맨 (리메이크판) (ヤッターマン (リメイク版)) 잘 부탁해 메카독(よろしくメカドック) 나카요시
컨버세이션 (2023년 영화)

《컨버세이션》(The Conversation)은 2023년에 개봉한 대한민국의 영화이다. 감독과 각본을 맡은 김덕중 감독의 두번째 장편 영화로 조은지, 박종환, 곽민규, 김소이, 송은지, 곽진무 등이 출연하였다. "남자 셋 & 여자 셋, 이들의 시시껄렁한 대화와 뼈 있는 농담!" 20대 후반 파리에서 함께 유학했던 은영, 명숙, 다혜. 오랜만에 불어로 대화를 시도하며 장난스레 추억을 끄집어내지만 현재 30대 후반이 된 이들은 사실 서로 다른 각자의 삶에 대해 고민하기 바쁘다. 한편 승진, 필재는 아파트 인근 공원에서 유모차를 끌며 빙빙 돈다. 과거를 물고 늘어지는 두 사람의 대화는 현재에 닿지 못하고 겉돌기만 할 뿐이다. 진실과 거짓말, 그리고 게임을 통한 티키타카 대화의 향연! 핑퐁 같은 이들의 대화는 늘 의도와 다른 결말을 향해 가는데… 조은지 : 은영 역 박종환 : 승진 역 곽민규 : 필재 역 김소이 : 명숙 역 송은지 : 다혜 역 곽진무 : 대명 역 2021년 10월 9일 제26회 부산국제영화제에서 처음 공개되었다. 2023년 2월 23일 배급사 필름다빈을 통해 개봉 예정. 2023년 대한민국의 영화 목록
컨버세이션

컨버세이션(영어: Conversation)은 다음을 가리킨다. 영어로 회화를 의미한다. 《컨버세이션》(The Conversation)은 1974년에 개봉한 미국의 미스터리 스릴러 영화이다. 《컨버세이션》(The Conversation)은 2023년에 개봉한 대한민국의 영화이다. Konversation: 소프트웨어 제목에 "컨버세이션" 항목을 포함한 모든 문서
한스 페테르 부로스

한스 페테르 부로스(노르웨이어: Hans Petter Buraas, 1975년 3월 20일~)는 노르웨이의 알파인 스키 선수로 1998년 동계 올림픽에서 회전 부문에서 금메달을 획득하였다. 노르웨이 아케르스후스주에 위치한 도시인 베룸에서 태어났다. 1993년에 주니어 국가대표로 발탁되어 이탈리아의 몬테캄피오네에서 열린 1993년 세계 주니어 선수권 대회에 출전하여, 대회전에서 17위, 슈퍼대회전에서 19위를 기록하였다. 부로스가 경험한 첫 국제 대회에서의 성공은 이듬해에 열린 1994년에 미국 레이크플래시드에서 열린 1994년 세계 주니어 선수권 대회로 이 대회에서 남자 대회전 부문에 출전하여, 독일의 슈테판 슈탕칼라와 오스트리아의 크리스티안 피힐러의 뒤를 이어 3위를 기록하여 동메달을 획득했다. 같은 해 12월에는 프랑스의 티뉴에서 열린 자신의 첫 FIS 월드컵에 참가하였으며, 대회전 부문에 출전했으나 실격 처리되었다. 이후 다수의 유로파컵, FIS 레이스, 월드컵, 극동 레이스에 출전했으나 별다른 성적을 내지 못했다. 그러다가 1997년 1월 5일에 슬로베니아 크란스카고라에서 열린 월드컵에 출전하여 대회전 부문에서 21위를 기록하여, 자신의 첫 월드컵 순위를 기록했다. 1997년 11월 22일 미국 파크시티에서 열린 월드컵에서 회전 부문 6위에 올라 기록적인 성장을 보였다. 12월 14일에는 이탈리아 세스트리에레에서 열린 월드컵 회전 부문에서는 대표팀 동료인 핀 크리스티안 야게와 오스트리아의 토마스 지코라의 뒤를 이어 3위를 하여 생애 첫 월드컵 입상의 영광을 안았다. 이듬해인 1998년 1월 8일에는 오스트리아 슐라트밍에서 열린 월드컵 회전 부문에서 대표팀 동료인 올레 크리스티안 푸루세트를 제치고 알베르토 톰바와 지코라의 뒤를 이어 다시 동메달을 획득했다. 같은 달 26일에는 오스트리아 키츠뷔엘에서 열린 월드컵에 출전, 회전 부문에서 지코라와 0.18초 차로 첫 월드컵 은메달을 획득했다. 이후 같은 해 2월에 일본 나가노에서 열린 1998년 동계 올림픽에 출전하여 자신의 선수 인생 최고의 순간을 맛보게 되었다. 부로스는 남자 알파인 스키 회전 부문 단 한 종목에 출전했으며, 푸루세트와 지코라를 1초 이상의 시간 차로 눌렀고, 전 대회 우승자인 오스트리아의 토마스 슈탕가싱거를 약 2초 차로 꺾으며, 금메달을 획득했다. 올림픽 이후 같은 해 11월 22일에는 파크시티에서 열린 월드컵에서 프랑스의 피에리크 부르자의 뒤를 이어 준우승을 차지했다. 1999년 초기 시즌의 월드컵에서는 실격이나 완주 실패의 고배를 마셨으며, 베냐민 라이히가 우승을 차지한 1월 6일의 슐라트밍 월드컵에서는 7위를 기록하였다. 이후에도 부진은 계속되어 미국 비버크릭에서 열린 1999년 세계 선수권 대회에서도 완주 실패를 면하지 못했다. 세계 선수권 대회 직후 미국 브레켄리지에서 열린 북아메리카컵에 출전했으나 참가한 두 회전 경기 모두 완주에 실패했다. 1999년 11월 23일 비버크릭에서 열린 월드컵에서 5위를 하였고 12월 21일에는 크란스카고라 월드컵에서 13위를 차지하였다. 이듬해인 2000년 6월에는 독일 토트나우에서 열린 월드컵에서 회전 부문 9위를 기록하였고, 2월 20일에는 스위스 아델보덴 월드컵에서 4위를 했다. 이후 3월 9일에는 슐라트밍에서 열린 월드컵에서 5위를 기록했고 10일 후에 열린 보르미오 월드컵에서는 4위를 차지했다. 같은 해 11월에는 파크시티 월드컵에서 4위를 차지했으며, 12월 11일에 세스트리에레 월드컵에서 킬리안 알브레히트와 부르자를 누르고 생애 첫 월드컵 우승을 기록했다. 이는 부로스의 유일한 월드컵 금메달 기록이기도 하다. 2001년 1월 21일에는 키츠뷔엘 월드컵에서 라이히와 유레 코시르의 뒤를 이어 3위를 차지했고, 2일 후에는 슐라트밍 월드컵에서 라이히의 뒤를 이어 준우승을 차지하였다. 그러나 이 상승세에 불구하고 2001년 2월에 열린 장크트안톤에서 열린 2001년 세계 선수권 대회에서는 완주에 실패하여 순위를 기록하지 못했다. 2001년 5월 훈련 도중에 심각한 부상을 입어 2001-02 시즌에는 선수로 활동하지 못했다. 2002년 11월에 파크시티에서 열린 북아메리카컵을 통해 복귀했으며 12월 16일에 열린 세스트리에레 월드컵에서 회전 부문 4위를 기록했고, 2003년 1월 12일에 열린 보르미오 월드컵에서는 크로아티아의 이비차 코스텔리치와 미국의 보디 밀러의 뒤를 이어 동메달을 획득했다. 이후 1월 19일에 스위스 벵겐에서 열린 월드컵에서는 회전 부문 5위에 올랐으며, 1월 28일에 열린 슐라트밍 월드컵에서 핀란드의 칼레 팔란데르와 오스트리아의 라이히의 뒤를 이어 회전 부문 3위를 차지했다. 2월 16일 장크트모리츠에서 열린 2003년 세계 선수권 대회에서는 회전 부문에 출전했으나 2라운드에서 실격 판정을 받았다. 이후 부로스는 용평, 시가 고원, 파크시티, 마돈나디캄필리오, 비버크릭, 세스트리에레, 플라하우, 샤모니, 벵겐, 키츠뷔헬엘, 슐라트밍, 크란스카고라 등지에서 열린 월드컵 경기에 출전했으나 모두 메달 획득에는 실패했다. 이후 2005년 12월 12일에 마돈나디캄필리오 월드컵에서 13위, 2006년 1월 24일에 슐라트밍에서 열린 월드컵에서 12위를 기록했는데, 이 순위가 부로스가 선수 경력 동안 기록한 마지막 월드컵 순위가 되었다. 부로스는 2차례의 월드컵을 통해 토리노에서 열리는 2006년 동계 올림픽 출전 자격을 얻었으며, 선수 인생 마지막 올림픽인 토리노 올림픽에서는 회전 부문에 출전했으나 1차 경기에서 완주에 실패했다. 올림픽 이후에는 몇 번의 유러피언 컵이나 월드컵에 출전하였으며, 스웨덴 오레에서 열린 2007년 세계 선수권 대회에서 회전 부문 8위를 기록했다. 같은 해 3월 15일에 마돈나디캄필리오에서 열린 유로파컵을 마지막으로 국가대표에서 은퇴했으며, 2008년 4월 2일에 열린 노르웨이 선수권 대회를 마지막으로 현역에서 은퇴했다. 위키미디어 공용에 한스 페테르 부로스 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 한스 페테르 부로스 - 국제 스키 연맹 (영어) 한스 페테르 부로스 - Ski-DB (영어) 한스 페테르 부로스 - Sports Reference.com
루이 1세 드 플랑드르 백작

루이 1세(Louis I, 1304년경-1346년 8월 26일)는 플랑드르 백작(재위: 1322년-1346년), 느베르 백작(루이 2세 또는 루이 드 느베르, 재위: 상동), 르테르 백작(루이 2세, 재위: 1328년-1346년)이다. 부친은 플랑드르 백작 로베르 3세의 장남인 느베르 백작 루이 1세이다. 모친은 르테르 백작 위그 4세의 딸인 잔이다. 1322년 7월 22일 부친이, 9월 17일 할아버지가 잇따라 죽고 1328년에 모친도 사망함에 따라서 느베르, 플랑드르, 르테르를 모두 상속했다. 그러나 플랑드르에서는 모직물 공업으로 경제가 발전한 도시가 영주의 권력을 위협하게 되었다. 친프랑스 성향의 루이 1세와 달리 플랑드르의 여러 도시는 잉글랜드에서 양모를 수입했기 때문에 친잉글란드, 반프랑스 성향을 보였고 양측의 관계는 긴장되었다. 1336년 잉글랜드가 경제 제재로 플랑드르에 양모 수출을 멈추면서 플랑드르는 불황에 빠졌다. 1337년 백년 전쟁이 시작되자 루이 1세는 프랑스에 주었으나 헨트의 상인 야코프 판 아르테벨더는 헨트, 브뤼허, 이퍼르의 세 도시와 함께 봉기하였다. 1338년 잉글랜드 왕 에드워드 3세도 플랑드르에 상륙했고 루이 1세는 1339년 프랑스로 망명했다. 사실상 플랑드르를 확보한 아르테벨더는 당초 중립이었지만 , 1339년 양모 수출 재개를 대가로 잉글랜드와 동맹을 맺었다. 이를 승낙한 에드워드 3세도 1340년 헨트에서 프랑스 왕을 선언하였고 플랑드르와 잉글랜드의 유대는 강화되었다. 1345년 아르테벨더가 내부 항쟁으로 암살되자 루이 1세는 6년 만에 플랑드르로 복귀할 수 있었지만, 이듬해인 1346년 크레시 전투에서 프랑스에 가세했다가 전사했다. 뒤를 이은 아들 루이 2세는 도시 반란을 수습하고 잉글랜드로 다가가면서 세력 확장을 꾀했다. 1320년 프랑스 왕 필리프 5세의 둘째 딸 마르그리트와 결혼하여 1남을 얻었다. 루이 2세 (1330년-1384년) 城戸、P47 - P48。 森田、P213 - P215、城戸、P51 - P55、佐藤、P30 - P31。 森田、P215、佐藤、P34 - P38。 森田安一編『新版世界各国史14 スイス・ベネルクス史』山川出版社、1998年。 城戸毅『百年戦争―中世末期の英仏関係―』刀水書房、2010年。 佐藤賢一『ヴァロワ朝 フランス王朝史2』講談社（講談社現代新書）、2014年。
라세 슈스

라세 슈스(노르웨이어: Lasse Kjus, 1971년 1월 14일~)는 노르웨이의 알파인 스키 선수이다. 올림픽에 5회 참가하였고 1994년 동계 올림픽에서 획득한 복합 종목 금메달 1개를 포함하여 올림픽 메달 5개를 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 3개, 동메달 8개를 획득한 세계적인 선수로 활약했으며, 특히 1999년 세계 선수권 대회에서 전 종목 메달 획득이라는 업적을 세웠다. 알파인 스키 월드컵에서도 금메달 18개, 은메달 24개, 동메달 18개를 획득하면서 종합 우승 2회를 달성했다. 위키미디어 공용에 라세 슈스 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 라세 슈스 - 국제 스키 연맹 (영어) 라세 슈스 - Ski-DB (영어) 라세 슈스 - Sports Reference.com
페르난도 데 나폴리

페르난도 데 나폴리, OMRI 기사장(이탈리아어: Fernando De Napoli ferˈnando de ˈnaːpoli[*], 1964년 3월 15일, 캄파니아 주 키우사노 디 산 도메니코 ~)는 이탈리아의 전직 프로 축구 선수로, 현역 시절 중앙 미드필더나 측면 미드필더로 1980년대에서 1990년대까지 활약했다. 그는 대게 나폴리에서 1986년부터 1990년까지 주전으로 맹활약하며 4번의 주요 대회 우승을 거둔 것으로 알려져 있다. 그는 이후 밀란에 합류하여 2년 동안 수 많은 대회를 제패하였으나, 밀란 시절에는 리그에 10경기도 출전하지 못했다. 그는 이탈리아 국가대표팀 일원으로 2번의 월드컵(1986년과 1990년)과 유로 1988에 출전했다. 데 나폴리는 아리고 사키 감독 하에 세리에 C의 리미니에서 축구를 시작했다. 그는 리미니에서 1년을 거쳐 세리에 A의 아벨리노로 1983년 여름에 이적하여 3년 동안 늑대 군단(Lupi)의 일원으로 활약했다. 그는 1986년에 캄파니아의 이웃 나폴리로 이적해 구단 역사상 최고의 황금기로 회자되는 시기를 보냈다. 데 나폴리는 주로 살바토레 바니와 중원을 맡아 구단의 거성 플레이메이커 디에고 마라도나를 수비적으로 보좌했다. 나폴리에서 6년을 보낸 데 나폴리는 1987년과 1990년에 작은 방패(scudetti)를, 1987년에 코파 이탈리아, 1989년에 UEFA컵을, 그리고 1990년에 수페르코파 이탈리아나 우승을 거두었다. 그는 1992년에 밀란으로 이적해 2년을 몸담으며 1992-93 시즌과 1993-94 시즌 두 시즌 모두 작은 방패(scudetti)를 달았고, 1993년에는 수페르코파 이탈리아나를 들어올렸다. 국내 대회 우승 외에도 1994년에는 챔피언스리그와 UEFA 슈퍼컵을 모두 석권했다. 그러나, 그는 1군 주전으로 자리잡지 못했고, 2년을 통틀어 단 9번의 리그 경기 출전에 그쳤다. 1994년 7월, 데 나폴리는 레자나로 이적했다. 그는 구단에 3년을 머물며 세리에 A에서 1997년까지 활약하다가 현역 은퇴를 선언했다. 그는 이후 레자나의 기술진에 합류해 2005년까지 활동했다. 데 나폴리는 1986년 5월 11일에 2-0으로 이긴 나폴리에서의 중국과의 경기에서 푸른 군단(Azzurri)의 첫 경기에 출전했다. 그는 1986년부터 1992년까지 54번의 이탈리아 국가대표팀 경기에 출전해 1골을 기록했는데, 이 골은 1987년에 아르헨티나전에서 기록했다. 데 나폴리는 1986년 월드컵, 유로 1988, 그리고 1990년 월드컵에 참가한 이탈리아 선수단의 일원으로, 뒤의 두 대회에서 4강의 성적을 거두었다. 다재다능한 팔방미인 미드필더로, 데 나폴리는 주로 중앙이나 수비형 미드필더를 맡았다. 그는 공을 다시 빼앗아 동료의 기회를 창출하는데 소질이 있었고, 정확하고 길게 공을 넘길 수 있어 후방 플레이메이커로서도 진가를 발휘했다. 그는 가끔 측면을 맡기도 했다. 빠르고, 근면하며, 끈질긴 선수로, 기술적으로도 유능한 그는 체력으로도 알려져 있으며, 대인방어에도 두각을 나타내, 상대의 경기 분위기를 깨고 공수를 효과적으로 전환할 수 있었다. 그는 강력하고 정확한 장거리 득점도 가능해 공습이나 후방에서 쇄도하는데에도 도움이 되었다. 그는 끈질김과 전투적인 경기 방식으로 나폴리 지지자들로부터 현역 시절에 "람보"로 불렸다. 그의 경기 방식 외에도 공정한 경기와 프로다운 모습으로도 찬사를 받았으며, 대게 동료의 귀감이 되었다. 나폴리 세리에 A 우승: 1986–87, 1989–90. 준우승: 1987–88, 1988–89 코파 이탈리아: 1986–87 수페르코파 이탈리아나: 1990 UEFA컵: 1988–89 밀란 세리에 A: 1992–93, 1993–94 수페르코파 이탈리아나: 1993 챔피언스리그: 1993–94 UEFA 슈퍼컵: 1994 이탈리아 공화국 공로장 5등급 / 기사장 : 1991 “De Napoli Sig. Fernando” [데 나폴리 페르난도 씨]. 《Quirinale》 (이탈리아어). Presidenza della Repubblica Italiana. 2020년 12월 11일에 확인함.  Leonardo Ciccarelli (2013년 7월 16일). “La storia siete voi: Nando De Napoli, Rambo” (이탈리아어). TuttoNapoli.net. 2017년 1월 10일에 확인함.  “Fernando de Napoli (Player)”.  “Profili azzurri: Fernando De Napoli” (이탈리아어). spazionapoli.it. 2014년 2월 7일. 2017년 1월 10일에 확인함.  “Fernando De Napoli”. Eurosport. 2015년 12월 20일에 확인함.  “Onoreficenze”. 《quirinale.it》 (이탈리아어). 1991년 9월 30일. 2015년 3월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 19일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 페르난도 데 나폴리 페르난도 데 나폴리 - WorldFootball.net (영어) 페르난도 데 나폴리 - National Football Teams
2027년 AFC 아시안컵

2027년 AFC 아시안컵은 아시아축구연맹 (AFC)이 주최하는 4년마다 개최되는 아시아 남자 축구 국제 대회인 AFC 아시안컵 의 19번째 대회다. 이번 대회는 2019년 확장 이후 24개 국가대표팀이 참여하게 된다. AFC는 다음 회원 협회가 마감일인 2020년 6월 30일 이전에 2027년 아시안컵 개최에 대한 관심을 표명했으며 2020년 11월에 필요한 서약서를 제출했음을 확인하였다. 2022년 10월 17일, AFC 집행위원회는 2023년 2월 1일 바레인 마나마 에서 열리는 AFC 총회에서 2027년 AFC 아시안컵 개최국을 결정한다고 발표했다. 그러나 마지막 두 입찰자 중 하나인 인도는 2022년 12월 5일 사우디아라비아를 유일한 입찰자로 남겨두고 철수했다. 예선의 처음 두 라운드는 2026년 FIFA 월드컵 아시아 지역 예선의 일부로 진행되었다. 아시안컵 개최국 자격으로 자동 출전한 사우디아라비아도 2026년 FIFA 월드컵 본선 진출을 위한 예선에 참가했다. 이탤릭체는 개최한 대회를 의미한다. 다음은 사우디 아라비아의 입찰을 위해 선택된 호스트 도시 및 장소입니다. : Neom (네옴) 카타르 항공 사우디 방문 코나미 (이풋볼) 베트남-VTV 일본-NHK-TBS 중국-CCTV 대한민국-쿠팡플레이 〈04 Stadiums〉. 《AFC Asian Cup 2027 Bid Book》 (PDF). Saudi Arabian Football Federation. 2020년 12월 28일. 38쪽.  위키미디어 공용에 2027년 AFC 아시안컵 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 2027년 AFC 아시안컵 - 공식 웹사이트
기억, 꿈, 사상

기억, 꿈, 사상 ( Memories, Dreams, Reflections ) 은 카를 융의 자서전적인 작품으로 1962년에 발표되었다. 이 책은 카를 융의 어린시절과 그의 개인 사생활, 그리고 프시케에 대한 그의 탐구로 구성되어 있다. 융의 제자이며 여비서였던 아니엘라 야페가 융의 나이 82세가 된 1957년 부터 5년 가까이 그와 대담을 한 내용을 자서전으로 엮었으며 융이 직접 탈고를 하였다. 카를 융은 '나의 생애는 무의식의 자기실현의 역사다'라고 자신의 일생을 규정했다. '의사는 그 자신이 고통을 당할 경우에만 효과를 얻는 법이다.' '상처 입은 자만이 치유할 수 있다.' '나의 생애에서 가장 아름답고 큰 성과가 있었던 대화들은 이름없는 사람들과의 대화였다.' 카를 융 기억 꿈 사상 (조성기역, 김영사, 2007년 12월 4일) 융, 칼 구스타프. 《카를 융 기억 꿈 사상 - YES24》.
구스타프 퇴니

구스타프 퇴니(독일어: Gustav Thöni, 1951년 2월 28일~)는 이탈리아의 알파인 스키 선수, 지도자이다. 알파인 스키 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명으로 1972년 동계 올림픽에서 금메달 1개, 은메달 1개를 획득했으며, 1976년 동계 올림픽에서 은메달을 획득했다. 또한 1974년 세계 선수권 대회에서 2관왕에 올랐으며, 알파인 스키 월드컵에서 종합 우승 4회 달성했고 금메달 24개를 포함하여 총 69개의 메달을 획득했다. 1980년에 현역 은퇴 후 이탈리아 국가대표 코치가 되었으며 알베르토 톰바를 집중적으로 지도하여 그의 국제적인 성공에 기여했다. 올림픽 이탈리아 선수단 위키미디어 공용에 구스타프 퇴니 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 구스타프 퇴니 - 국제 스키 연맹 (영어) 구스타프 퇴니 - Ski-DB (영어) 구스타프 퇴니 - Sports Reference
요제프 폴리히

요제프 폴리히(독일어: Gustav Thöni, 1968년 11월 9일~)는 이탈리아의 알파인 스키 선수이다. 1992년 동계 올림픽에서 남자 복합 금메달을 획득했다. 그는 스키 역사상 세계 선수권 대회와 월드컵 메달 획득 없이 올림픽 정상에 오른 드문 선수 중 한 명이다. (영어) 요제프 폴리히 - 국제 스키 연맹 (영어) 요제프 폴리히 - Ski-DB (영어) 요제프 폴리히 - Sports Reference
알트테겔역

알트테겔역(U-Bahnhof Alt-Tegel)은 베를린 라이니켄도르프구 테겔에 있는 U6의 역이다. 1958년 5월 31일 테겔역(Tegel)으로 개업했다. 알트테겔(Alt-Tegel), 베를리너 슈트라세(Berliner Straße), 베른슈토프슈트라세(Bernstoffstraße), 고르키슈트라세(Gorkistraße)가 만나는 곳에 역사가 위치해 있다. S반 테겔역과의 환승역으로 지정되어 있으며, 두 역은 약 400 m 떨어져 있다. 역에는 버스 환승센터가 있으며, 베를린 버스 124, 125, 133, 220, 222, N6, N22, N24, N25, N33번과 환승할 수 있다. 1920년대 말부터 당시 새로 지어진 남북 도시철도선을 북서쪽으로 베딩, 테겔 방면으로 연장하려는 계획이 있었다. 첫 공사 자체는 1929년 뮐러슈트라세 일대에서 진행되었으나 대공황의 여파로 400 m 정도의 터널만 건설한 채로 연장 공사가 중단되었다. 도시 철도 건설은 제2차 세계 대전 이후에 다시 시작되었다. 당시 C선의 북쪽 종착역이었던 제슈트라세역에서 테겔 방면으로 북쪽으로 연장하는 공사는 1953년 10월 26일에 착공했으며, 이 역은 쿠르트슈마허플라츠-테겔 간인 2단계 구간에 속한다. 1958년 5월 31일 완공 당시에는 당시 서베를린 시장이었던 빌리 브란트가 완공식에 참석했다. 브루노 그리메크(Bruno Grimmek)가 설계했다. 역사는 전체적으로 단순함을 위주로 설계되었으며, 승강장 외벽은 밝은 파란색 세라믹 타일로 마감되었다. 승강장 길이는 110 m이며, 승강장 중앙의 기둥은 모래 빛깔이 나는 작은 모자이크로 마감했다. 대합실은 승강장 북쪽과 남쪽에 각각 설치되었으며, 총 6개의 출구와 연결된다. 역 북쪽으로 인상선이 4선 설치되어 있다. 완공 이후 이용객은 예상보다 더 빠르게 증가했다. 베를린이 분단되면서 동베를린에 있었던 호안 수영장을 더 이상 자유롭게 이용할 수 없었기 때문에 테겔호 주변으로 주말 여행을 오는 승객이 늘어났기 때문이다. 역 완공 당시에는 서베를린에서 S반을 거부하는 움직임이 있었고, 1995년에 노선이 복원될 때까지 S반과의 환승역으로 지정되지 않았다. 1992년 5월 31일 서베를린 소재 도시 철도역의 역명을 개칭하면서 현재의 역명으로 개칭되었다. 개칭된 이유는 알려지지 않았지만 당시에 영업을 중단한 상태였던 베를린 S반 테겔역과 차이를 두기 위한 것으로 추정하고 있다. 2006년 첫 엘리베이터가 설치되었다. 2006년 연초에 착공하여, 2006년 10월 베를리너 슈트라세 방면으로 바로 연결되는 엘리베이터가 개통되었다. 2020년 6월 13일 알트테겔 방면 출입구 중 가운데에 있는 것이 폐쇄 후 철거되었다. 철거된 출입구 자리는 벽으로 막혔고, 출입구가 있었던 공간에는 새로운 직류 변전소가 설치될 예정이다. 과거 출입구 부지의 일부는 버스 정류장 방면으로의 출입구를 확대하기 위해서 사용되었다. 2022년 11월 7일부터 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 보수공사로 영업을 중단했다. 2023년 2월부터 역 개보수공사가 시작될 예정이다. Die U-Bahn baut – Lästig, aber nötig, Pressemeldung der Berliner Verkehrsbetriebe, 1. März 2006 Zwei weitere U-Bahnhöfe barrierefrei erreichbar, Pressemeldung der Berliner Verkehrsbetriebe, 2. Oktober 2006 《Kurzmeldungen – U-Bahn》. 《Berliner Verkehrsblätter》. 2020. 170쪽.  지원되지 않는 변수 무시됨: |Number= (추천: |number=) (도움말) “BVG U6 Streckensanierung”. 《#nachgefragtabgehakt》 (독일어). 2022년 9월 19일. 2022년 10월 22일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 알트테겔역 Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 173 kB) 베를린 유산 목록의 항목 Beschreibung der Strecke Kurt-Schumacher-Platz – Alt-Tegel, inklusive Bilder Archived 2007년 9월 27일 - 웨이백 머신 Weitere Bilder bei untergrundbahn.de - archive.today (보관됨 2013-02-13)
보르지히베르케역

보르지히베르케역(U-Bahnhof Borsigwerke, 듣기 (도움말·정보))은 베를린 라이니켄도르프구 테겔에 있는 U6의 역이다. 1958년 5월 31일 개업했다. 베를리너 슈트라세(Berliner Straße), 비테슈트라세(Wittestraße), 에겔슈트라세(Egellstraße)가 만나는 곳에 역사가 위치해 있다. 승강장 길이는 110 m, 지하 6.8 m에 설치되어 있다. 역의 이름은 근처에 있는 보르지히에서 따 왔다. 제2차 세계 대전 종전 이후 C선의 북부 연장이 진행되었으며, 이 역은 1958년 5월 31일 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 역사는 브루노 그리메크(Bruno Grimmek)가 설계했으며, 알프레드 그레난데르가 도입한 역별 고유색 개념을 적용했다. 승강장 외벽은 노란색 세라믹 타일로 마감되었으며, 중앙 기둥은 흰색 모자이크 타일로 마감되었다. 역명은 승강장 외벽에 별도 지지판 없이 바로 붙어 있다. 에겔슈트라세와 비테슈트라세로 연결되는 남부 출입구 중간층 및 북부 출입구 중간층은 밝은 파란색, 노란색, 밝은 회색, 분홍색 모자이크 타일로 마감되었다. 역 건설 당시에는 북부 출입구 두 곳 중 한 곳을 보르치히 공장과 직접 연결했으며, 해당 출입구는 보르치히 정문과 유사한 벽돌 구조로 건축되었다. 나머지 출입구는 시대상을 반영하여 단순한 격자 출입문과 지상 구조물로 건축되었다. 이와 비슷한 건축 양식은 U9의 슈피헤른슈트라세역부터 레오폴트플라츠역까지 구간, 한자플라츠역에서도 볼 수 있다. 1958년 5월 31일 개통 이후 테겔구 일대가 봉쇄된 서베를린의 새로운 휴양지로 발전하면서 승객이 예상보다 빠르게 증가했다. 보르지히베르케역은 근처에 입주한 보르지히 등 기업의 노동자로 승객이 구성되었다. 1980년대에 보르지히가 공장을 철거하면서 과거에 공장과 연결되었던 출입구도 철거되었다. 그 후 공장으로 연결되었던 출입구 자리에는 유리와 금속으로 구성된 출입구가 새로 설치되었다. 1998년부터 1999년까지의 보수 공사 당시 점자 블록을 설치했으며, 떨어져 나간 모자이크 일부가 새로 부착되었다. 역 내에 설치된 벤치는 당시의 모습을 유지하고 있다. 상대적으로 적인 이용객 수 때문에 엘리베이터 설치가 지연되었다. 2020년까지 엘리베이터가 완공될 예정이었다. 2022년 11월 6일부터 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 보수 공사로 영업을 중단하면서, 2023년 2월부터 역 개보수공사와 엘리베이터 설치가 진행될 예정이다. Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin 1996, ISBN 3-930863-16-2, S. 50 Biagia Bongiorno: Verkehrsdenkmale in Berlin – Die Bahnhöfe der Berliner Hoch- und Untergrundbahn. Michael Imhof Verlag, Berlin 2007, ISBN 978-3-86568-292-5; S. 153 Jan Gympel: U-Bahn Berlin – Reiseführer. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-072-5; S. 202 Aufzugsprogramm U-Bahn 2011–2016 (PDF; 89 kB), Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, 9. Juni 2009 “Drucksache 18/12380” (PDF). 《Abgeordnetenhaus Berlin》 (독일어). 2017년 10월 17일. 2017년 11월 3일에 확인함.  “BVG U6 Streckensanierung”. 《#nachgefragtabgehakt》 (독일어). 2022년 9월 19일. 2022년 10월 21일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 보르지히베르케역 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 32 kB) 베를린 유산 목록의 항목 Weitere Bilder bei untergrundbahn.de Beschreibung der Strecke Kurt-Schumacher-Platz – Alt-Tegel Archived 2007년 9월 27일 - 웨이백 머신
홀츠하우저 슈트라세역

홀츠하우저 슈트라세역(U-Bahnhof Holzhauser Straße, 듣기 (도움말·정보))은 베를린 라이니켄도르프구 테겔에 있는 U6의 역이다. U6의 지상역 세 곳 중 하나이다. 제2차 세계 대전 종전 이후 C선의 북부 연장이 진행되었으며, 이 역은 1958년 5월 31일 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 역사는 브루노 그리메크(Bruno Grimmek)가 설계했다. 천장이 있는 상대식 승강장으로 건설되었으며, 승강장 북쪽과 연결되는 대합실을 통해서 출구가 개설되어 있다. 승강장은 지상 7.1 m 고도에 위치해 있다. 역은 단순함을 위주로 설계되었다. 원래는 2013년까지 엘리베이터가 완공될 예정이었다. 이후 2020년까지로 연기되었으며, 이 과정에서 승강장과 천장 구조물의 손상 보수 공사를 같이 진행하기로 했다. 2022년 11월 6일부터 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 보수 공사로 영업을 중단하면서, 2023년 2월부터 역 개보수공사와 엘리베이터 설치가 진행될 예정이다. 베를린 버스 X33, 133, N33번과 환승 가능하다. “Eintrag Denkmaldatenbank Berlin: U-Bahnhof Holzhausser Straße” (독일어). 2020년 11월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 6월 18일에 확인함.  “Beschreibung der Tegeler Strecke”. 2007년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 2월 1일에 확인함.  “Drucksache 17/11609” (PDF; 195 kB). 《Abgeordnetenhaus Berlin》 (독일어). 2013년 3월 7일. 2013년 4월 12일에 확인함.  “Drucksache 18/12380” (PDF). 《Abgeordnetenhaus Berlin》 (독일어). 2017년 10월 17일. 2017년 11월 3일에 확인함.  “BVG U6 Streckensanierung”. 《#nachgefragtabgehakt》 (독일어). 2022년 9월 19일. 2022년 10월 21일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 홀츠하우저 슈트라세역 베를린 유산 목록의 항목 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 34 kB) Weitere Bilder auf untergrundbahn.de
오티스슈트라세역

오티스슈트라세역(U-Bahnhof Otisstraße)은 베를린 라이니켄도르프구 라이니켄도르프에 있는 U6의 역이다. U6의 지상역 세 곳 중 하나이다. 역 주변의 대부분은 소규모 정원으로 구성되어 있다. 이 역은 오티스슈트라세를 교차하는 다리 남동쪽에 건설된 제방 위에 건설되어 있다. 고도는 지상 7.35 m이며 승강장 너비는 8.30 m이다. 승강장 북쪽에 있는 계단을 통해서 지상 출입구가 있는 대합실과 연결된다. 역 골조는 파란색 철골을 사용했으며, 벽체 사이 공간은 모자이크 타일로 처리되었다. 승강장에는 대합실이 설치되어 있으며, 동절기에는 폐쇄된다. 역 동쪽에는 직류 변전소가 설치되어 있으며, 테겔까지의 급전을 담당한다. 계획 당시의 역명은 이눙스슈트라세(Innungsstraße)였으며, 1956년에는 해당 도로가 미국의 발명가 엘리샤 오티스의 이름을 딴 오티스슈트라세(Otisstraße)로 개칭되었다. 1958년 5월 31일 자이델슈트라세(테겔 비행장)(Seidelstraße (Flugplatz Tegel))역으로 개업했다. 그러나 자이델슈트라세는 이 역과 직접 닿아 있지 않고 약 200 m 남쪽에 있는 대로의 명칭이다. 베를린 테겔 공항의 초기 개항 당시에는 활주로 북부의 터미널 건물만 존재했으며, 이 역을 통해서 도달할 수 있었다. 1961년에는 부역명이 테겔 공항(Flughafen Tegel)로 변경되었다. 활주로 남부 터미널이 개장하면서 북부 터미널은 전용기 터미널이 되었고, 이에 따라서 이 역의 부역명은 1974년 11월에 삭제되었다. 현재의 이름이자 계획 당시의 역명으로는 2003년 1월 6일에 변경되었다. 역 근처에는 오티스 엘리베이터의 베를린 사업장이 있다. 2010년 10월 29일 엘리베이터가 운영을 시작했다. 엘리베이터 설치에는 예산 약 80만 유로가 소요되었다. 2022년 11월 6일부터 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 보수 공사로 영업을 중단했다. Alexander Seefeldt (2012). 《U6. Die „Nordsüdbahn“ durch Mitte》. Berlin: Robert Schwandl. 66 f쪽. ISBN 978-3-936573-34-3.  “Beschreibung der Tegeler Strecke”. 2007년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 2월 1일에 확인함.  Klaus Kurpjuweit (2003년 1월 4일). “Kein Lift im Bahnhof Otisstraße”. 《Der Tagesspiegel》 (독일어). 2020년 2월 7일에 확인함.  Berliner Verkehrsblätter (12/2010), S. 241. “BVG U6 Streckensanierung”. 《#nachgefragtabgehakt》 (독일어). 2022년 9월 19일. 2022년 10월 21일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 오티스슈트라세역 BVG-Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 30 kB) Weitere Bilder bei untergrundbahn.de 베를린 유산 목록의 항목