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한국여행작가협회

한국여행작가협회는 건전한 여행문화를 창달하고, 대한민국내의 여행명소를 발굴ㆍ홍보하여 외래관광객 유치와 대한민국 관광진흥 활성화에 기여하기 위하여 2006년 4월 13일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인이다. 사무실은 서울특별시 마포구 양화로 16길 14-16 위안빌딩 3층에 있다. 사단법인 한국여행작가협회는 한국 유일의 프로페셔널 여행작가 모임이다. 방송, 신문, 잡지, 사보, 인터넷사이트 등의 다양한 매체에 여행기사를 기고하거나 여행가이드북과 여행에세이서적을 저술한 여행작가들이 가입돼 있다. 한국여행작가협회에서는 우리나라의 여행 문화를 발전시키고, 저작권보호 등 회원의 권익을 증진시키며, 매년 2차례에 걸쳐 여행작가학교 강좌를 진행함으로써 유능한 여행작가를 발굴 육성하는 사업을 펼치고 있다. 여행 관련 서적을 1권 이상 출간한 전문적인 여행작가는 정회원 가입을 신청할 수 있다. 한국의 여행문화를 발전시키기 위한 사업 한국 여행 컨텐츠의 개발과 홍보 한국 여행문화 발전을 위한 강좌와 교육활동 추진 지방자치단체의 관광 활성화에 기여 유능한 여행작가의 발굴과 육성 해외 여행작가와 교류를 통한 한국 여행 자원의 소개 회원의 활동을 반영한 정기 간행물 및 단행본 발간 한국여행작가협회 인터넷 홈페이지를 통한 여행정보 제공 2001년 한국관광공사 홈페이지 여행 콘텐츠 집필 및 감수 2002년 한국관광공사 홈페이지 <내나라 먼저보기> 콘텐츠 제작 2003~2004년 한국관광공사 주관 국내우수여행상품 심사 참여 2003년 협회 공저 <7인7색 여행이야기> 선미디어 발행 2004~2009년 한국관광공사 ‘이달의 가볼만한 곳’ 선정위원 및 집필진 참여. 2004년 한국관광공사 <가볼만한 곳 100선> 단행본 원고 집필 및 감수 2004년 한국관광공사 <녹색관광마을50> 심사 및 원고 집필 2004년 협회 공저 <잊지 못할 가족여행지 48> 살림출판사 발행 2005년 내나라여행박람회 참여 여행선호도 설문조사 및 여행 컨설팅과 강연 진행 2005년 전라북도 F-Tour 선정작업 참여 2005년 협회 공저 <신바람 나는 가족체험 여행지 45> 시공사 발행 2006년 내나라여행박람회 <여행학교> 운영 2006년 협회 공저 <내 생애 가장 행복한 여행> 위즈덤하우스 발행 2007년 내나라여행박람회 <여행학교> 운영 2007년 한국관광공사 <여행마니아가 추천하는 황금코스> 단행본 원고 집필 및 감수. 2007년 협회 공저 <호젓한 여행지> 위즈덤하우스 발행 2008년 내나라여행박람회 <여행학교> 운영 2008년 전라남도 <남도의 걷기 좋은 길 34> 단행본 제작 2008년 한국관광공사 <이달의 가볼만한 곳 100선> 단행본 제작 2008년 협회 공저 <1박 2일 실버여행> 위즈덤하우스 발행 2009년 <경상북도 이야기 여행> 단행본 제작 2009년 <인천테마여행> 단행본 제작 2009년 <지하철로 돌아보는 서울 이야기 여행> 서울시 스토리텔링 단행본 제작 2009년 경북 청송군 <청송 스토리 여행> 단행본 제작 2009년 경상북도 <교과서에 나오는 체험여행> 단행본 제작. 2009년 경상북도 이야기여행 단행본 제작 및 발간 2009년 서울시 <관광 스토리텔링> 단행본 제작. 2009년 서울시와 코리아헤럴드와 공동으로 <The soul of Seoul> 특집칼럼 진행. 2009년 인천테마여행 단행본 제작 및 발간 2009년 자연을 노래하는 청송 스토리텔링 단행본 제작 2009년 협회 공저 <대한민국 걷기좋은 길111> 위즈덤하우스 발행 2010년 <2010 한국관광의별> 이벤트 공동 주최 2010년 여행작가들의 전주 여행기 <시선 여섯> 필진 참여 2010년 전라북도 익산시 <Amazing 익산> 단행본 제작 2010년 협회 공저 <대한민국 머물기 좋은 방 210> 위즈덤하우스 발행 2011년 <경북의 아름다운 걷기여행> 단행본 제작 2011년 충청남도 청양군 <청양 이야기여행> 단행본 제작 2011년 협회 공저 <여행작가들은 어디 가서 뭘 먹을까?> 위즈덤하우스 발행 2012년 동아일보 기내판 신문 여행기사 연재 중 “사단법인 한국여행작가협회”. 2020년 10월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 11월 26일에 확인함.  여행작가강좌
토하라어

토하라어 또는 토카라어, 토카르어, 토카리아어(영어: Tocharian(Tokharian) languages)는 지금의 신장 타림 분지에서 쓰이던 인도유럽어족의 언어이다. 토하라어 A(아그나어, 동토하라어)와 토하라어 B(쿠차어, 서토하라어)로 이루어져 있으며, 인도유럽어족에 속하는 언어 가운데에서는 가장 동쪽에서 쓰이는 언어이였지만 사멸하였다. 토하라인은 기원전 2세기 모두 인도 북부로 이동했고 언어는 기원전 37세기경에서 기원전 2세기까지 쓰였으며 인도 북부에 남아있는 브라흐미 문자를 토하라어로 추측하는 설이 있어 인도 북부에서 서기 9세기 경까지 쓰인 뒤 사멸했다는 설이 있다. 토하라어는 인도유럽어족의 독립적인 어파인 토하라어파를 형성한다. 굴절어가 아닌 교착어적인 성격을 지니고 있었던 것으로 알려졌다. 칭화대학 싱룽 연구소에서는 토하라어가 상고 한자에 영향을 주었으며 그들이 서융이라 불렸고 후에 중원에서 서쪽 야만인으로 불린 진나라가 서융의 후예라고 주장하지만 서양학자들은 이 주장을 서북공정의 일환으로 본다. 토카라어는 브라흐미 문자 계통인 토하라 문자로 기록되었다. 19세기 말에 문헌이 발견되어 연구가 시작되었다. 토하라어를 켄툼어군 현상을 타나내는 언어로 보는 학자들이 존재하여 일단은 켄툼어 현상을 보이는 언어로 분류되기도 하지만 매우 다른 언어적 현상도 보이기 때문에 불확실하며 인정받는 설은 아니다. 인도 북부에 브라흐미 문자로 쓰여진 서기 500년 ~ 700년경의 문헌이 발견되고 있다. 8세기경 ~ 9세기경에 위구르족의 침공에 의해 사멸한 것으로 간주된다. 음성면에서는 인도유럽조어의 ḱ 소리를 k로 보유하고 있는 이른바 켄툼어군의 특성이 있다. 두 가지의 방언이 있는 것으로 알려져 있다. A 방언 (아그나어, 동토하라어) 주로 카라샤르, 고창 지역에서 얘기되고 발견된 사본에는 불전 등의 불교와 관계의 것이 많다. B 방언 (쿠차어, 서토하라어) 주로 쿠처 지역에서 발견된 자료에는 의학 관계 기록, 스님의 출납부, 여권 등이 많다. 토하라어파를 사용하는 사람들은 타림 분지에서 발굴된 미라의 DNA 조사 결과 남부 시베리아의 아파나시에보 문화의 인도유럽인 집단과 유사한 특징적인 미토콘드리아 DNA을 갖고 있어서 북쪽에서 남하한 것으로 추정되고 있다. Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin; Bank, Sebastian, 편집. (2023). 〈Tokharian〉. 《Glottolog 4.8》. Jena, Germany: Max Planck Institute for the Science of Human History.  Mallory, J.P.; Mair, Victor H. (2000), The Tarim Mummies: Ancient China and the Mystery of the Earliest Peoples from the West, London: Thames & Hudson, ISBN 978-0-500-05101-6. 인도유럽어족 사어 토하라인 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 토하라어
한국호텔업협회

한국호텔업협회는 1996년 9월 12일 설립된 대한민국 문화체육관광부 소관의 사단법인이다. 한국호텔업협회 홈페이지
M113 장갑차

M113 장갑차(M113 armored personnel carrier)는 1960년 실전배치된 이래 현재 운용 중인 미국 육군의 장갑차이다. 베트남 전쟁에서 매우 유명했으며, 40여 년간 자유진영 최고의 베스트셀러 장갑차였다. 미 육군은 1950년대 새로운 보병수송용 장갑차를 몰색하는데 1959년 FMC와 신형 장갑차 개발 계약을 체결하고 1959년부터 생산하여 배치하기 시작하였다. 원래 서독 등 동구권의 침략에 대비하였으나 1962년부터 베트남 전쟁에 배치하기 시작해 전차가 운영하기 힘든 정글지역에서 빠른 기동력으로 다목적 기갑차량으로 크게 활약했다. 이 장갑차는 이후 거의 대부분 서방국가들에게 원조, 판매가 되었으며 현재에도 80,000대 이상생산된 경이로운 기록을 새웠다. 특히 현재 미군에도 사용중이다. 조종사 1인, 기관총 1인으로 2인이 조종하며, 11명의 보병이 탑승할 수 있다. 한국의 경우, 장갑차 200대, 탱크 170대, 자주포 70대로 기계화 보병 사단을 창설한다. M113 기본형은 여러 가지 무기를 장착할 수 있다. 가장 일반적인 무기는 12.7 mm M2 브라우닝 중기관총이다. 그러나, 마운트는 40 mm Mk 19 유탄발사기도 장착이 가능하다. 다양한 대전차무기도 장착할 수 있다. M47 드래곤, BGM-71 토우 대전차미사일을 장착할 수 있다. M47 드래곤은 M2 브라우닝 중기관총 옆에 장착할 수 있다. M113은 알루미늄 합금 5083으로 만들었다. 강철 보다는 약해서 같은 방탄효과를 내려면 3배 더 두꺼워야 한다. 모든 방향에서 7.62mm 총탄에 대한 방호력이 있다. 2020년 미군이 사용하는 스트라이커 장갑차도 모든 방향에서 7.62mm 총탄에 대한 방호력, 전면, 측면, 후면 등에만 14.5 mm 중기관총에 대한 방호력이 있다. 월남전 M113이 12톤인데, 현재 스트라이커는 18톤이다. 한국은 베트남 전쟁에 참전하면서 공여받은 M113 장갑차를 통해, 육군 최초의 기계화 보병 사단을 창설했다. 현재 한국 육군은 K200 장갑차를, 미국 육군은 M2/M3 브래들리를 개발해 주력 장갑차로 사용하고 있으나, 한국 미국 모두 M113을 보조적으로 사용중이다. 한국의 K200 장갑차는 미군으로부터 무상 공여받은 M113이 낡아서, 새로운 미제를 구매하기 보다는 똑같이 생긴 국산을 만든 것이다. M113 정비를 하던 두산인프라코어에서 1978년 개발했으며, 1984년 실전배치를 시작했다. 그냥 한국산 M113이라고 보면 된다. M113 12톤, K200 13톤으로 거의 똑같은 장갑차다. 2020년 기준으로는 한화디펜스가 생산한다. M113은 단순히 보병을 수송만 할 수 있는 병력 수송 장갑차(APC)이며, 20여 년 전부터 장갑차의 주류는 보병이 장갑차에 탑승한 상태에서도 전투가 가능한 보병전투차(IFV)로 바뀌었다. 한국 육군의 K200 장갑차는 병력 수송 장갑차 (APC)이고 K21과 미국 육군의 M2/M3 브래들리는 보병전투차(IFV)이다. 국방백서 2018에서, 한국군은 사단 40개, 장갑차 2800대, 북한군은 사단 81개, 장갑차 2500대라고 나온다. 한국군은 200대의 장갑차로 기계화 보병 사단을 만드는데, 2800대면 14개 사단이 기계화 보병 사단이라는 의미인데, 실제 기보사 수는 이보다 적다. “YouTube”. 2020년 9월 3일에 확인함.  http://kookbang.dema.mil.kr/kdd/CultureTypeView.jsp?writeDate=20080404&writeDateChk=20040615&menuCd=2004&menuSeq=24&kindSeq=1&menuCnt=30917[깨진 링크(과거 내용 찾기)] “M113 Parts”. 《NSNLookup.com》. 2023년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 2월 28일에 확인함.  K200 장갑차 M2/M3 브래들리
레바논 내전

레바논 내전(아랍어: الحرب الأهلية اللبنانية)은 1975년 4월 13일부터 1990년 10월 13일까지 일어난 다각적인 무력 충돌이었다. 이 내전의 결과로 약 12만 명의 사망자가 발생했고, 약 1,000,000명의 사람들이 레바논에서 탈출했다. 레바논의 주민들은 수니파 이슬람교도와 기독교도가 대부분을 차지했고, 시아파는 주로 레바논 남쪽과 동쪽의 베카 계곡에 거주했으며, 드루즈인들과 기독교도는 레바논의 산악지대에 거주했다. 레바논 정부는 마론파 기독교 공동체 내 엘리트들이 상당한 영향력을 가지고 운영했다. 1920년부터 1943년까지 프랑스 위임통치령 시리아 하에서 정치와 종교의 연계가 강화되었고, 프랑스 의회 구조는 기독교인 다수에게 주도적인 위치를 선호했다. 그러나, 레바논은 많은 무슬림 인구를 가지고 있었고, 많은 범아랍주의자들과 좌파 단체들은 기독교가 지배하는 친서방 정부에 반대했다. 1948년과 1967년에 수천 명의 팔레스타인인들이 유입되면서 레바논의 인구가 무슬림 인구를 선호하게 되었다. 냉전은 1958년 레바논 위기 이전의 정치적 양극화와 밀접한 관련이 있는 레바논에 강력한 붕괴 효과를 가져왔는데, 이는 레바논 내의 기독교인들은 서구 세계의 편을 들었고, 좌파, 이슬람교도, 범아랍주의 단체들은 소련과 동맹을 맺은 아랍 국가들의 편을 들었기 때문이다. “The Taif Agreement” (PDF). 2018년 4월 17일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 8월 9일에 확인함.  Ranstorp, Magnus, Hizb'allah in Lebanon: The Politics of the Western Hostage Crisis, New York, St. Martins Press, 1997, p. 105 UN Human Rights Council. 23 November 2006. "IMPLEMENTATION OF GENERAL ASSEMBLY RESOLUTION 60/251 OF 15 MARCH 2006 ENTITLED HUMAN RIGHTS COUNCIL." p.18. 대니얼 바이만, 케네스 마이클 폴락. "Things Fall Apart: Containing the Spillover from an Iraqi Civil War." p. 139 Inhorn, Marcia C., and Soraya Tremayne. 2012. Islam and Assisted Reproductive Technologies. p. 238. “Who are the Maronites?”. 《BBC News – Middle East》. 2007년 8월 6일.  "Beware of Small States: Lebanon, Battleground of the Middle East." p. 62
기계화보병

기계화보병(機械化步兵, 영어: Mechanized infantry)은 차량화보병에 이어 병력 수송 장갑차(APC), 보병전투차(IFV) 등의 이동 수단을 이용해 전투하는 보병을 말한다. 기계화보병으로 부대를 구성하려면 반드시 장갑차를 구비해야만 하기 때문에, 기존의 보병 사단보다 창설비와 운영비가 막대하게 든다. 하지만 장갑차가 제공하는 방어력과 화력 지원, 그리고 인간으로 대체할 수 없는 압도적인 화물 적재량으로 인해 기계화 보병사단은 일반 보병사단 보다 전투력이 3배가량 더 높다. 기계화 보병이란 개념은 전술 차량을 이용한 기동전을 활용한 전쟁, 즉 제2차 세계대전 당시에 처음으로 편성되었다. 제1차 세계대전 때 전차가 등장하게 되었다. 전차가 보유한 장갑과 화력은 기존에 존재하는 참호에 대한 돌파능력이 상당히 우수했다. 하지만 전차의 속도가 보병에 비해 빠른 것이 문제가 되었다. 전차가 전선을 돌파하면 이어서 보병이 재빠르게 추가적인 전선돌파를 이루어야 하는데, 그러지 못하는 문제점이 생긴 것이다.또한 전차의 경우 그 크기 때문에 사각이 많다는 문제점이 존재한다. 이러한 사각은 사방에 대한 시야 확보가 가능한 야지에서는 문제가 없지만 장애물이 많은 시가전 상황에서는 많은 문제점이 발생하게 된다. 이를 보완하기 위해서는 보병의 지원이 필요하다. 이 두 가지의 애로사항을 해결하기 위해 등장한 병종이 바로 기계화 보병이다. 장갑차에 탑승한 보병은 전차의 진격 속도에 맞추어 진격할 수 있게 되고 장갑차가 보유한 화력을 지원받아 일반 보병화기로 제압할 수 없는 표적에 대한 제압능력이 생기게 됐다. 대표적인 부대로 독일 국방군의 기갑척탄병이라는 병과가 있다. 이들은 주로 하노마크라는 장갑차에 탑승하여 이동하고 전투를 수행하였다. 한편, 소련 역시 기계화 보병을 도입하여 이목을 끌었다. 소련군은 2차 대전 당시 독일 국방군민 친위대군의 기동성이 가지는 위력을 직접 경험하였고, 이들이 지니는 전술적 가치에 대해 잘 이해하고 있었다. 따라서 이들은 2차 대전 전후 기계화 보병에 대한 연구를 지속하였고 BTR 시리즈로 대표되는 병력수송장갑차의 개발과 BMP 시리즈로 대표되는 보병 전투차량을 토대로 전 보병사단의 기계화 보병사단화를 기획해, 보병 전체를 기계화하는데 성공한다. 한편, 일반 보병 부대가 기계화 보병 부대로 교체되는 과정은 '일반 보병사단>차량화 보병사단>기계화 보병사단'의 순서를 따른다. 전장환경의 특성상 일선 보병부대의 상당수가 높은 기동력보다는 일단 전선을 사수하는 역할을 맡고,후방 기갑부대나 기계화보병 부대가 공격을 맡기 때문에 다른 국가들에 비해 일반 보병사단이 많이 남아있는 편이다. 그러나 2030년까지 전 육군 보병이 기계화보병으로 바뀔 예정이다. 현재 한국군의 기계화 보병사단은 수도기계화보병사단, 제8기동사단, 제11기동사단이 있다. 또한 기계화 보병사단의 분대 편제 또한 일반 보병사단의 경우와 다르다. 먼저, 일반 보병분대의 경우 10인 분대로 이루어져 있다. 분대장과 부분대장, 그리고 K3 기관총 사수와 부사수, 유탄수 2명, 소총수 4명으로 이루어져 있는 반면에, 기계화 보병 분대의 경우 K200 장갑차를 기준으로 분대장과 부분대장, 기준병, 소총수 5명, 조종수, 부조종수, 유탄수로 이루어 져있다. 특히 기계화 보병 분대의 경우에는 K-3 사수 부사수가 없는 대신에 K6 기관총과 M60 기관총 그리고 판처파우스트 3를 분대에서 운영하고 있다. 러시아군의 경우 공수 부대와 특수 부대를 제외한 전 보병 부대가 기계화 보병 부대로 이루어져 있다. BTR에 탑승하는 분대는 8인으로 이루어져 있다. 유탄발사기를 운용하는 분대장, 기관총 사수, RPG-7v를 운용하는 유탄수, 고참 소총수(유탄발사기 운용),소총수 3명으로 이루어져있다. BMP의 경우는 6인 분대로써 유탄발사기를 운용하는 분대장, 기관총 사수, RPG-7v를 운용하는 유탄수,고참 소총수(유탄발사기 운용),소총수 2명으로 이루어져 있다. 독일군의 경우 기계화 보병 분대가 6인 분대로 이루어져 있다. 분대장, 기관총사수, 판처파우스트 3를 운용하는 유탄수, 유탄발사기를 운용하는 소총수 1명, 일반 소총수 2명으로 이루어져있다. 중국 인민해방군의 경우 7인 분대로 이루어져 있다. 분대장, 부분대장, 기관총 사수, PF-98를 운용하는 유탄수, 소총수 2명, 92식 권총을 운용하는 유탄 부사수 로 이루어져있다. 미군의 경우 9인 분대로 이루어져 있다. 분대장, 유탄수 2명, 소총수 2명, 기관총 사수 2명, 조장 2명으로 이루어져 있다. 경보병 차량화 보병 기갑전 이정훈 (2012년 9월 20일). “즉흥에 의한 북한을 위한 卓上개혁”. 《신동아》.  김호준 (2018년 10월 18일). “'도보 보병부대' 2030년 사라진다…분대까지 장갑차·전술차량”. 《연합뉴스》.
89식 장갑전투차

89식 장갑전투차(89式装甲戦闘車 (はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ) 하치쥬큐시키 소코센토샤[*])는 일본의 미쓰비시사에서 개발 및 생산하는 보병전투차이다. 또한 89식 장갑전투차는 1989년에 육상자위대에 배치되었으며, 총 68대가 생산됐었다. 현재도 운용하고 있다. 육상 자위대는 지금까지 장갑차로 60식 장갑차와 73식 장갑차를 장비하고 왔지만, 전차와 함께 행동하는 보병 대원의 방어 강화 및 지원 화력의 강화가 요구되고 있었다. 1980년부터 미쓰비시 중공업사에 의한 개발이 시작되어 1984년에 시제차 2대가 완성되었다. 1986년부터 기술 시험 및 실용 시험을 거쳐 1989년에 제식 채용되었다. 개발 목표시기로 신형 전차인 90식 전차의 조달 시작과 거의 같은 시기에 되도록하는 것이 고려되고 있었다. 그리고 1대당 약 62억원 ~ 70억원 정도로 비싼데 이는 1980년대 후반 버블경제 시절의 물가 폭등과 생산라인 구축 및 인프라 비용에 비해 적은 생산량(저율생산)의 영향이다. 1980년대 초반부터 배치된 영국 FV-510이나 2000년대 이후에 등장한 대한민국 K-21의 경우 단가가 45억원 내외다. 포탑은 2인승이며, 정면에 봤을 때 왼쪽에 위치한 차장용 조준경에는 레이저거리측정기가, 오른쪽에 있는 포수용 조준경에는 열영상장비가 장착되어 있다. 포수용 열영상 조준경은 목표 자동 추적 기능을 가지고 있어 야간에도 작전이 가능하다. 포탑 앞쪽 중앙부에는 적 레이저 유도무기 조준을 탐지할 수 있는 레이저경보기(LWR, Laser Warning Receiver )가 장착되어 있는데, 포탑 양쪽의 4연장 연막탄 발사기가 여기에 연동되어 있다. 장착한 35mm 기관포의 포탄으로는 장갑차량용 철갑탄(AP, Armor Piercing)과 분리식 철갑예광탄(APFS-T, Armour Piercing Fin Stabilized-Tracer), 그리고 대전차미사일 진지나 기관포 진지용 고폭소이예광탄(HEI-T, High-Explosive Incendiary-Tracer)을 사용한다. APDS-T탄은 400m 거리에서 70mm 두께의 압연 균질 강판(RHA, Rolled homogeneous armour)을 관통할 수 있으며최대사거리는 3,000m다. 포탑 양옆에는 상륙주정과 전차 공격이 가능한 79식 대주정·대전차 유도탄 발사기가 1개씩 장착되어 있다. 79식 대주정 대전차 유도탄은 사정거리가 4,000m이며, 적 상륙정과 상륙에 성공한 적 장갑차량 저지를 목적으로 개발되었다. 대전차고폭(HEAT, High Explosive Anti Tank) 탄두를 사용하지만, 상륙주정의 경우 근접신관을 사용한 고폭탄 모드, 전차의 경우 폭발력이 집중되는 HEAT탄 모드로 기폭 방식을 선택할 수 있다. 유도 방식은 유선 반자동 지령유도(SACLOS, Semi-Automatic Command to Line of Sight) 방식을 사용한다. 차체는 전면과 측면 모두 경사를 줬으며 방탄 성능이 우수한 압연 강판을 사용하여 알루미늄 합금제를 쓴 73식 장갑차보다 생존성이 향상되었다. 포탑과 차체는 병력 수송 차량과 포탑 가대차를 겸하고 있기 때문에, 전체 높이가 74식 전차와 이듬해에 제식화된 90식 전차 보다 높아졌다. 부항성은 사양에 포함되지 않았다. 이것은 도로망이 발달해 대부분의 하천에는 다리가 놓여있어 일본 국내에서는 필요성이 낮다고 판단된 것이며 더 무게가 큰 탱크 시설과 공병의 가교 · 도하의 지원이 필수적이며, 그 전차와 공동 행동을 한다면 부항성은 중요하지 않은 것. 그리고 그로인해서 차체의 경량화로 인한 방어력의 저하와 가격 상승도 우려하여 채용하지 않았다.이점이 한국의 K-21과는 대조적이다. 부정지 답파 능력을 가지며, 정비성 향상을 도모하고, 차체 앞부분 좌측으로는 파워팩으로서 일체화된 엔진과 변속·조향 장치가 탑재되어있다. •99식 탄약운반장갑차 •99식 자주포 M2/M3 브래들리 푸마 (보병전투차) K-21 AMX-10P 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 89식 장갑전투차
크림 고트어

크림 고트어는 크림반도에서 사용된 고트어의 방언이다. 크림반도의 고립된 지역에서 사용된 언어로, 18세기까지 존재하였다. 크림 고트어에 관해서는 몇 안되는 단편적인 기록 밖에 남아 있지 않다. 고트어에 대해 알려진 것들은 대부분 16세기 플랑드르 대사이자 언어학자인 오지에 길랭 드 뷔스베크(Ogier Ghislain de Busbecq)의 서간문에 근거하고 있는데, 약 80개 정도의 단어가 기록되어 있으며 문법에 관해서는 뷰베크 자신의 탁월한 견해가 들어간 해석이 남아 있다. 크림 고트어는 그 음성학적 특징에서 고트어의 방언으로 인식되고 있다. 예를 들어, ada (알)이라는 단어는 고트어의 게르만어적인 특징을 잘 나타내고 있다. 바이킹은 크림 고트족의 존재를 인지하고 있었을지도 모른다. 규타사가가 전하는 바에 따르면 고트란드섬에 거주하는 주민의 3분의 1이 섬을 떠나 그리스의 섬들에 이주하게 되었을 때, 이주지인 그리스 섬들에서 고(古) 규트몰과 거의 동일한 언어가 존재하는 것을 발견했다라는 룬 문자의 명문이 남아 있었기 때문이다. 고트어 어휘 고트어 문법
아이자울

아이자울 또는 아이졸(Aizawl)은 인도 미조람 주의 주도로, 인구는 228,280명(2001년 기준)이다. 아이자울 FC “Station: Aizwal Climatological Table 1981–2010” (PDF). 《Climatological Normals 1981–2010》. India Meteorological Department. January 2015. 17–18쪽. 2020년 2월 5일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 2월 5일에 확인함.  “Aizwal Climatological Table 1971–2000”. India Meteorological Department. 2020년 2월 5일에 확인함.  위키미디어 공용에 아이자울 관련 미디어 분류가 있습니다. 공식 홈페이지
아지메르

아지메르(영어: Ajmer, 힌디어: अजमेर, 우르두어: اجمیر)는 인도 라자스탄주의 도시로, 인구는 485,197명(2001년 기준), 높이는 해발 486m이다. 자이푸르(라자스탄 주의 주도)에서 서쪽으로 135km, 조드푸르에서 동쪽으로 200km 정도 떨어진 곳에 위치한다. “Historical Census of India”. 2013년 2월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 3월 22일에 확인함.  “Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional)”. Census Commission of India. 2004년 6월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 11월 1일에 확인함.  “Ajmer City Population Census 2011 | Rajasthan”. 《www.census2011.co.in》.  “Monthly mean maximum and minimum temperature and total rainfall of important cities (PDF)” (PDF). 2015년 4월 13일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 7월 28일에 확인함.  공식 홈페이지
알리가르

알리가르(영어: Aligarh, 힌디어: अलीगढ़, 우르두어: علی گڑھ)는 인도 우타르프라데시주의 도시로, 인구는 967,732명(2001년 기준)이며 높이는 해발 178m이다. 뉴델리(인도의 수도)에서 남동쪽으로 140km 정도 떨어진 곳에 위치하며 대학 등 교육 시설이 많이 들어서 있다. “Aligarh Climatological Table Period: 1971–2000”. India Meteorological Department. 2015년 4월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 4월 15일에 확인함.  “Ever recorded Maximum and minimum temperatures up to 2010” (PDF). India Meteorological Department. 21 May 2013에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. April 15, 2015에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 알리가르 Aligarh.Com
동게르만어군

동게르만어군은 게르만어파의 한 어군이다. 이 어군의 언어들은 이것을 쓰고 있던 민족이 중세 초기에 몰락했기 때문에 사멸하고 말았다. 고트어만이 4세기에 울필라스가 번역한 《신약성서》에 그 일부가 남아 있어 옛 게르만어의 모습을 전하고 있다. 고트어 †사어 크림 고트어 †사어 (18세기에 사멸) 반달어 †사어 부르군트어 †사어 북게르만어군 서게르만어군 발트슬라브어파
메루트

메루트(영어: Meerut, 힌디어: मेरठ, 우르두어: میرٹھ)는 인도 우타르프라데시주의 도시로, 인구는 1,451,983명(2001년 기준)이며 높이는 해발 219m이다. 뉴델리(인도의 수도)에서 북동쪽으로 70km, 러크나우(우타르프라데시 주의 주도)에서 북서쪽으로 453km 정도 떨어진 곳에 위치하며 1857년 세포이 항쟁이 벌어진 도시이기도 하다. “Meerut Climatological Table Period: 1971–2000”. India Meteorological Department. 2014년 2월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 4월 15일에 확인함.  “Ever recorded Maximum and minimum temperatures up to 2010” (PDF). India Meteorological Department. 21 May 2013에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. April 15, 2015에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 메루트 공식 홈페이지
딕 핌

리차드 헨리 핌(Richard Henry Pym, 1893년 2월 2일 ~ 1988년 9월 16일) 또는 딕 핌(Dick Pym)은 웸블리 스타디움에서 처음 열렸던 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에서 볼턴 원더러스의 골키퍼로 출전한 것으로 알려진 잉글랜드의 축구선수다. 흰 말 결승전으로 알려진 이 경기에서 볼턴이 2:0으로 이기는데 기여했다.
밥 하워스

로버트 "밥" 하워스(Robert "Bob" Haworth, 1897년 6월 26일 ~ 1962년)은 잉글랜드의 축구 선수로 볼턴 원더러스 소속으로 300경기 이상을 풋볼 리그에서 뛰었다. 그는 또한 1923년, 1926년, 1929년에 잉글랜드 FA컵 결승전에 나서기도 했다.
앨릭스 피니

알렉산더 "앨릭스" 피니(Alexander "Alex" Finney, 1902년 3월 13일 ~ 1982년)은 잉글랜드의 축구 선수로, 볼턴 원더러스 소속으로 풋볼 리그에 500경기 이상 출전했다. 또한 1923년과 1929년 FA컵 결승전에서 활약했다.
해리 넛틀

해리 넛틀(Harry Nuttall, 1897년 9월 9일 ~ 1969년 4월 30일)은 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에 출전한 것으로 알려진 볼턴 원더러스 소속의 축구 선수다. 넛틀은 1921년에 볼턴 원더러스와 계약했고, 그해 9월 토트넘 핫스퍼와의 경기를 통해 데뷔전을 치렀다. 그의 첫 우승 경험은 1923년에 웨스트햄 유나이티드를 꺾고 FA컵을 들어올린 것이고, 넛틀은 하프백으로 출전했다. 텃틀은 1926년과 1929년에도 볼턴의 FA컵 우승에 큰 기여를 했고, 볼턴의 주장까지 역임했다. 1932년 5월, 볼턴에서 326경기를 출전하고 있던 넛틀은 로크데일로 이적했고, 이듬해 넬슨의 코치까지 맡았다. 1935년에 넛틀은 다시 볼턴으로 돌아와서 2군 코치를 1964년까지 지냈다. 넛틀은 북아일랜드를 상대로 1927년 10월 22일에 잉글랜드 축구 국가대표팀에서 데뷔했다. 그 후 웨일스와 스코틀랜드 경기를 마지막으로 국가대표 경력을 마쳤다.
대한민국 제2대 국회의원 선거 서울특별시

이 문서는 대한민국 제2대 국회의원 선거의 서울특별시 지역 개표 결과이다. 대한민국 제2대 국회 대한민국 제2대 국회의원 선거 대한민국 제2대 국회의원 목록 중앙선거관리위원회 선거통계시스템
고트 문자

고트 문자는 4세기에 아리우스파(Arius)의 주교인 울필라스가 고트어를 표기하기 위해 만들어 낸 문자 체계이다. 이 문자 체계는 로마자의 한 형태인 '고딕체'와는 전혀 다른 것이다. 고트 문자는 모두 27개의 자모로 이루어져 있는데, 그 가운데 19개 또는 20개는 그리스 문자의 언셜(uncial) 서체에서 나온 것이고, 5개 또는 6개는 라틴 문자를 약간 변형한 것이며, 나머지 2개는 고대 북유럽의 룬 문자의 서체에서 빌려 왔거나 독자적으로 만들어 낸 것이다. 이 문자 체계는 대체로 라틴 문자나 그리스 문자와 일치하지만 음가와 글자 순서는 약간 다르다. 울필라스는 이 고트 문자로 4세기에 성서를 고트어로 번역했다. 그가 번역한 고트어 성서 원본은 남아 있지 않지만, 5세기와 6세기에 씌어진 여러 문헌에 그 편린이 재생되어 있다. 그 중에서도 가장 중요한 것은 자주색 양피지에 금과 은으로 쓴 아르겐테우스 필사본이다. 고트어로 쓴 이 문헌은 고트 문자를 그대로 보존하고 있을 뿐만 아니라 오늘날 완전히 소멸한 고트어의 유일한 기록이기도 하다.
지미 새든

지미 새든(Jimmy Seddon, 1895년 5월 20일 ~ 1971년 10월)은 1920년대에 볼턴 원더러스에서 중앙 수비수로 활약한 잉글랜드의 축구 선수다. 지미는 볼턴에서 375경기를 교체없이 뛰며 탄탄한 커리어를 쌓아갔고, 5골 득점도 했다. 1923년, 1926년, 1929년에는 볼턴의 FA컵 우승을 이끌었고, 1929년에는 볼턴의 주장으로서 참가하기도 했다. 1923년에 프랑스를 상대로 국가대표팀 경기에 데뷔한 지미는 6경기에서 잉글랜드 국가대표로서 활약했다.
빌리 제닝스

윌리엄 "빌리" 제닝스(William "Billy" Jennings, 1893년 2월 25일 ~ 1968년)은 웨일스의 축구 선수로, 볼턴 원더러스에서 250경기를 출전한 것으로 알려진축구 선수다. 볼턴이 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에서 승리해 우승하는데 기여했다. 또한 웨일스 축구 국가대표팀에서 11경기 출전했으며 훗날 카디프 시티에서 2년간 감독으로 일했다.
드로소필룸

위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 드로소필룸 드로소필룸(Drosophyllum lusitanicum, 포르투갈끈끈이주걱)은 석죽목에 속하는 단형 과인 드로소필룸과(Drosophyllaceae)의 단형 속인 드로소필룸속(Drosophyllum)에 속하는 식충식물의 하나이다. 겉모양은 근연속(近緣屬) 끈끈이귀개속, 그리고 좀 더 멀리 떨어진 비블리스속과 비슷하다. 포르투갈끈끈이주걱은 지중해 서쪽 지역(포르투갈, 스페인 그리고 모로코)에 자생하며, 건조한 알칼리 토양에서 드물게 자라는 식충식물 중의 하나이다. APG 분류 체계(1998년)와 APG II 분류 체계(2003년)는 드로소필룸과를 핵심진정쌍떡잎식물군의 석죽목으로 분류했다. 포르투갈끈끈이귀개는 이전에는 항상 끈끈이귀개과에 포함시켜 왔는데, 그 이유는 이 식물이 다수의 끈끈이귀개과 식물이 곤충을 잡는 방식을 사용하기 때문이다. 최근의 분자생물학 및 생화학적 증거(AP-웹사이트 참조)들은 석죽목 내의 모든 식충식물성 분류(끈끈이귀개과, 드로소필룸과, 벌레잡이풀과, 트리피오필룸 펠타툼) 모두를 식충식물만으로 구성되는 것이 아닌 안키스트로클라투스과와 같은 일부 비-식충식물들도 함께 같은 분류군에 속하는 것으로 시사하고 있다. Drosophyllum lusitanicum 꽃 잎(상세) 국제식충식물학회 A detailed look at Drosophyllum 미국식물학회, Drosophyllum lusitanicum Link. Archived 2011년 7월 25일 - 웨이백 머신
빌리 버틀러 (축구 선수)

윌리엄 버틀러(William Butler, 1900년 3월 17일 ~ 1966년 7월 11일) 또는 빌리 버틀러는 잉글랜드의 축구 선수로 1920년대에 볼턴 원더러스에서 윙어로 활약했다. 1920년 4월에 볼턴 원더러스로 이적한 버틀러는 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에 출전하여 팀 우승에 기여하였다. 1924년에는 스코틀랜드를 상대로 국가대표 데뷔전을 치렀다. 은퇴 후에도 여러 팀 감독을 맡아 축구계에 종사했다.
찰스 포우레이커

찰스 포우레이커(Charles Foweraker, 1887년 ~ 1950년 7월)은 볼턴 원더러스를 1919년부터 1944년까지 지휘한 잉글랜드의 축구 감독이다. 볼턴에서 가장 오래 감독직을 지킨 감독이기도 하며, 1923년, 1926년, 1929년에 FA컵을 3번이나 우승하는 등 역대 볼턴 감독 중에서 가장 성공한 감독이기도 하다.
에트루리아 문자

에트루리아 문자는 이탈리아의 비(非) 인도유럽어 민족에 속하는 에트루리아인이 기원전 8세기경에 그리스 문자(그중에서도 아마 칼키스 형태)를 바탕으로 만든 표기체계이다. 에트루리아 문자는 1만 개가 넘는 비문을 통해 현대 학자들에게 알려졌다. 이 문자는 근동 지방의 문자나 초기 그리스 문자형태와 마찬가지로 대개 오른쪽에서 왼쪽으로 썼지만, 때로는 '좌우 교대 서식'(행이 바뀔 때마다 쓰는 방향을 바꾸어, 오른쪽에서 왼쪽으로 쓴 행과 왼쪽에서 오른쪽으로 쓴 행이 교대로 나오는 방식)도 나타난다. 세월이 흐르면서 이 문자의 형태와 구조는 많은 변화를 겪었다. 기원전 400년경에 에트루리아 문자는 최종적인 형태('고전형')에 도달했다. 이 때의 자모는 초기의 26개 자모(BC 700경)나 23개 자모(BC 5세기)보다 줄어든 20개, 즉 4개의 홀소리(a, e, i, u)와 16개의 닿소리로 이루어졌다. 이 문자는 적어도 기원후 1세기까지는 계속 고전형으로 씌어졌고, 에트루리아어는 그 후에도 수백 년 동안 사용되었다. 에트루리아 표기체계는 라틴 문자를 비롯하여 다른 이탈리아 문자들을 파생시켰고, 결국 라틴 문자가 에트루리아 문자 대신 쓰이게 되었다. / / 안은 국제음성기호다. 고대 이탈리아 문자 룬 문자
슈티프퉁 바렌테스트

슈티프퉁 바렌테스트(Stiftung Warentest, 직역하면 "재단법인 제품평가"란 뜻이다)은 독일의 소비자 보호 기관이다. 이 기관은 국가의 재정지원을 받아, 각종 서비스와 제품의 질을 평가, 비교하는 일을 한다. 1964년 12월 4일 독일연방정부의 출원에 의해 재단법인으로 창립되었으며, 베를린에 있다. 제품평가 재단의 설립은 오랫동안 논의되어 오다가, 1962년 10월 9일 아데나워 총리의 정부정책 발표와 1964년 9월 16일 정부의결로 결정되었다. 슈티프퉁 바렌테스트는 독일연방공화국을 대신한 연방경제 장관 쿠르트 슈묵커에 의해 재단법인으로 설립되었으며, 그 때부터 활동을 시작했다. 1966년 첫 테스트 결과를 담은 잡지가 21만부 판매되었다. 1967년 4월 구독자수가 급격히 늘어나 정기구독가 1만명이 이르렀다. 1968년부터는 소매점 판매가 시작되면서, 정기구독자와 직구매자에게만 배달을 하기 시작했다. 1968년 처음으로 조사결과에 품질에 등급("좋음"에서 "불만족")을 부여하기 시작했다. 1969년 11월 스키 바인딩에 대한 평가 결과를 발표했고, 여기에서 한네스 마르커의 바인딩 3종류가 "불만족" 등급을 받게 된다. 이에 해당 회사는 슈티프퉁 바렌테스의 조사결과에 대해 소송을 제기해 연방법원까지 가지만 1975년에 최종적으로 패소한다. 테스트 결과를 널리 알리기위해 1968년부터 다른 신문과 잡지에도 무료로 제공하기 시작했다. 무료제공 정책은 곧 철회되고, 1970년부터 다시 테스트 결과를 담은 잡지가 소매점에서 다시 판매되기 시작했다. 굵직한 이벤트로 인지도는 더 올라갔다. 예를 들어 1973년 유모차의 안전도 조사 결과 예상보다 많은 제품에서 나쁜 결과가 나오자 베를린의 번화가인 쿠담에 조사결과를 공개는 이벤트를 벌이기도 했다. 1985년 헤이젤 참사이후 재단은 18개 분데스리가 축구경기장의 안전도를 조사하기도 했다. 그 결과 8개 구장이 "매우 위험" 등급이 나오기도 했다. 1988년 목재분쇄기 제조회사가 독일산업표준보다 높은 수준의 안전기준을 요구한 재단을 연방법원에 제소했다. 연방법원은 재단은 독일사업표준에 부족한지 여부를 조사하는 것으로 제한해야 한다고 판결했다. 1997년부터 www.test.de에서 온라인으로도 조사결과를 담은 잡지를 공개하고 있다. 재단의 임무는 한편으로 유용성과 기능성, 친환경성등의 객관적 지표를 비교하고, 다른 한편으로 소비자에게 어떻게 하면 건강에 좋고, 친환경적인 소비를 할 수 있는지를 교육한다. 재단의 인지도와 독립성, 신뢰도로 소비자들의 소비행위에 많은 영향을 주고 있다. 좋은 평가를 받은 제품의 경우 포장지나 광고에 등급을 표시한다. 한면 성적이 나쁜 경우 판매부진으로 이어지고, 가끔 해당 기업을 재단에 소송을 제기하도 한다. 1년에 10건 정도 소송이 제기되며, 대부분 재단의 승리고 끝난다. 재단의 재정은 주로 출판물의 판매로 이루어진다. 테스트 결과를 게재한 《테스트》지(연간 50만부)와 《재정테스트》(25만부), 기타 여러 출판물 수입으로 재정을 충당한다. 출판물 수입외에 연방식품농업소비보호부의 지원도 받고 있다. 2010년 출판사업으로 3950만 유로의 수입을 얻었고, 연방정부에서 55만유로의 지원을 받았다. 이러한 재정수입을 바탕으로 출판물에는 광고를 게재하지 않고 있다. 광고로 재단의 중립성이 훼손될 수도 있기 때문이다. 슈티프퉁 바렌테스트는 연간 200품목 이상의 제품과 서비스를 비교조사한다. 2002년부터 슈퍼마켓에서 주간 기획상품에 대해서 조사후 온라인이 발표하고 있다. 2004년부터 몇몇 조사에서 조사대상 기업의 사회적 책임(Corporate Social Responsibility, CSR)부분도 살펴보고 있다.약품테스라는 제목으로 175개 사용분야의 9000개 약품에 대한 정보를 제공하고 있다. 재단은 상품 선별과 검사를 위해 전문가들을 고용하고 있다. 모든 조사계획은 규정에 따라 자문위원회의 의결을 거치고, 소비자대표와 서비스 및 제품 공급자, 중립적인 전문가로 구성된 전문자문위원회의 논의를 거친다. 테스트는 재단이 직접하지 않고, 외부의 중립적 검사기관에 위탁한다. 테스트 견본은 기업이 제공하는 견본품이 아니라 매장에서 구입한 것을 사용한다. 평가 결과를 바탕으로 재단이 등급을 부여하고 검토와 이의 제기를 위해 공급자들에게 먼저 공개한다. 편집진은 테스트 결과를 읽기 좋도록 편집하는 일을 한다. 테스트에 사용된 제품은 제품에 손상이 없는 경우 연 4회 베를린에서 경매로 매각한다. 지금까지 재단은 85000개의 상품과 1800개의 서비스에 대해 5000회 걸친 테스트를 진행 했다.(2010년 12월 현재) 슈티프퉁 바렌테스트의 웹사이트에는 2000년 초부터 실시한 테스크 결과가 나와 있다. 월 8-10개의 테스트 결과가 간단한표 형태로 무료 제공된다. 자세한 테스트 결과를 보려면 25센트에서 2.50유로를 내야한다. 광범위한 자료에 (예를 들어 어린이 카시트, 캠코더, 디지털카메라,TV, 핸드폰, 펀드, 보험, 약품, 이자 등)의 경우 5유로까도 한다. 슈티프퉁 바렌테스트의 등급은 독일 학교의 성적체계와 같다. 0,5–1,5: 매우 우수 1,6–2,5: 우수 2,6–3,5: 보통 3,6–4,5: 좋은편은 아님 4,6–5,5: 부족함 정관에 따르면 슈티프퉁 바렌테스트는 3개의 기구를 두고 있다. 대표단은 재단의 운영과 법률적으로 재단을 대표한다. 행정위원회는 7명으로 구성되며 재단의 활동을 감시한다. 자문위원회는 18명으로 구성되고 대표단과 행정위원회를 자문하는 역할을 한다. Hans-Dieter Lösenbeck: Stiftung Warentest − Ein Rückblick 1964-2002, 16쪽 Hans-Dieter Lösenbeck: Stiftung Warentest − Ein Rückblick 1964-2002, 47쪽 www.test.de Jahresberich 2010 der Stiftung Warentest, Seite 105 (online zum Herunterladen) Siehe Legende der Bewertungsgrenzen im Tabellenfuß Stiftung Warentest auf www.test.de (online) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 슈티프퉁 바렌테스트 슈티프퉁 바렌테스트 웹사이트
테드 허프튼

아더 애드워드 허프튼(Arthur Edward Hufton, 1892년 11월 25일 ~ 1967년 2월 2일) 또는 테드 허프튼(Ted Hufton)은 잉글랜드의 축구 선수이며, 골키퍼로서 잉글랜드 국가대표로서 6경기에 출전하였다. 셰필드 유나이티드에서 데뷔한 허프튼은 1915년에 웨스트햄 유나이티드로 이적했다. 1932년까지 456경기를 뛰었고, 이 기록은 팀에서 12번째로 많은 출장 횟수로 그는 웨스트햄의 전설로 자리매김했다. 웸블리 스타디움에서 처음 열린 경기인 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에서 골키퍼로 출전했으나 2실점을 하고 팀은 0:2로 패해 준우승에 머물렀다.
남현동

남현동(南峴洞)은 다음 지역을 의미한다. 남현동은 서울특별시 관악구의 법정동이자 행정동이다. 남현동은 충청북도 제천시의 행정동이다. 제목에 "남현동" 항목을 포함한 모든 문서
하성마을버스

하성마을버스(霞城―)는 경기도 김포시의 마을버스 업체이다. 파주시의 시내버스 회사인 신성교통과 친인척 관계이며, 모든 마을버스 노선이 시간대마다 경유지가 다르다. 자일대우 레스타와 현대 뉴 카운티로 운행한다.
빌리 헨더슨

윌리엄 "빌리" 헨더슨(William "Billy" Henderson, 1900년 1월 5일 ~ 1934년)은 잉글랜드의 프로 축구 선수다. 1922년에 웨스트햄 유나이티드에 입단한 헨더슨은 1923년 잉글랜드 FA컵 결승전에 출전해 준우승에 기여하는 등 1928년 이른 나이에 은퇴할 때까지 183경기에 출전해 한 골을 득점하였다. 1934년, 34살의 젊은 나이에 결핵으로 사망했다.
김시원

김시원은 다음 사람을 가리킨다. 김시원(1947년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 김시원(1973년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 김시원(1982년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 현재 ‘주시원’이라는 예명으로 활동하고 있다. 김시원(1986년 ~ )은 대한민국의 가수, 국악인이다. 김시원(1994년 ~ )은 대한민국의 전직 가수이다. 김시원(1992년 ~ )은 대한민국의 번역가로 활동하고 있다(현재 군 복무중). 김시원(2013년 ~ )은 대한민국의 초등학생이다(2024년 현재 5학년 1반). 제목에 "김시원" 항목을 포함한 모든 문서