laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
야기역

야기역(일본어: 八木駅, やぎえき 야기에키[*])은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선 및 그 사이에 승강장이 없는 중선 1개가 낀 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며 3번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1899년 8월 15일: 교토 철도 사가 역 ~ 소노베역 간의 연장에 따라 신설개업하였다. 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다. 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 교토 선의 일부가 되었다. 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 산인 본선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
요시토미역 (교토부)

요시토미역(일본어: 吉富駅, よしとみえき 요시토미에키[*])은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역으로 무인역이다. 역사에는 난탄시의 우편국이 같이 지어져 있어 1번 승강장에 면해있다. 반대쪽 2번 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1935년 7월 20일: 일본국유철도 산인 본선 야기역 ~ 소노베역 간에 신설개업하였다. 1987년 4월 1일: 민영화에 의해 서일본 여객철도 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
소노베역

소노베역(일본어: 園部駅, そのべえき 소노베에키[*])은 일본 교토부 난탄시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 구 소노베 정에 위치해 있으며 합병에 의해 탄생한 난탄시의 중심역이다. 교토역에서 소노베 역까지는 어번 네트워크에 속해있어 사가노 선이라는 애칭이 붙어 있다. 안내 상에서도 소노베 역에서 교토 방면으로는 사가노 선, 후쿠치야마 방면으로는 산인 본선으로 명칭을 구별하고 있다. 이전에는 특급 열차들이 다수 통과했지만 현재는 모든 열차가 정차하게 되었다. 보통 열차는 소노베 역에서 회차하는 경우가 많다. 2010년 3월 13일 교토 ~ 소노베 간의 복선화가 완료된다. 서일본 여객철도 교토 지사와 서일본 여객철도 후쿠치야마 지사의 경계점으로 후쿠치야마 방면의 후나오카 역부터는 후쿠치야마 지사 소속이며, 2021년 3월 13일부터 소노베 - 키노사키온센 구간 중 일부 역에 한해 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 개시될 예정이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이며 교상 역사를 가지고 있다. 이 밖에 구내에는 다수의 유치선이 부설되어 있다. 발착하는 승강장의 번선은 일정하지 않다. 1번선에는 주로 교토 방면 특급과 일부 교토 방면 보통 열차가, 2번선에는 주로 후쿠치야마 방면 특급과 일부 교토 방면 특급이, 3번선에는 주로 아야베 방면 보통 열차와 일부 후쿠치야마 또는 교토 방면 열차가, 4번선에는 주로 교토 방면 보통 및 쾌속 열차와 일부 후쿠치야마 방면 열차가 정차한다. 1899년 8월 15일: 교토 철도 사가 역 ~ 소노베 역 간의 연장에 따라 신설개업하였다. 1907년 8월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 되었다. 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라 교토 선의 일부가 되었다. 1912년 3월 1일: 노선 명칭 개정에 따라 산인 본선의 일부가 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 가능해졌다.
코부쿠로

코부쿠로(コブクロ)는 일본의 남성 포크 듀오이다. 1998년에 결성되었으며 2001년에 데뷔하였다. 그룹 이름인 '코부쿠로'는 구성원인 '코부'치 켄타로와 '쿠로'다 슌스케의 성에서 따온 것이다. 코부치 켄타로（小渕健太郎, こぶち けんたろう、1977년 3월13일 - ） 미야자키현 미야자키시 출신. O형. 신장168.2cm. 미야자키현립 미야자키공업고등학교졸업. 기타・보컬 담당. 그 외로는 블루스 하프、산신、손가락 피리를 연주 할 때도 있다. 쿠로다 슌스케（黒田俊介, くろだ しゅんすけ、1977년 3월18일 - ） 오사카부 사카이시 (현재의 미나미구 하루미다이(南区晴美台) 출신. O형. 신장193.4cm. 오사카체육대학 나미쇼고등학교、오사카쇼토쿠학원 사회체육전문학교 졸업. 보컬 담당. 현재 기타는 코부치의 담당이지만, 만나기 전까지는 쿠로다도 기타를 가지고 거리에서 노래를 부르고 있었다. 기타는 잘 못친다고 하지만, 사실은 코부치는 알페지오를 쿠로다를 참고해서 연습했다고 한다. 왼손 잡이로 보이고 싶어서, 마이크를 오른손으로 쥐는 경우가 많다. 오자키 유타카의 "I LOVE YOU"를 카라오케에서 불렀을 때, 카세트 테이프에 녹음 해줘 등 주변의 칭찬을 계기로 뮤지션을 꿈꾸게 되었다. 데뷔 당시는 안경을 쓰고 있었지만 현재는 선글라스를 쓰고 있다. 오사카부 사카이시에서 노상 연주를 하던 코부치와 쿠로다가 1998년에 결성했다. 2001년 3월 22일 싱글 "YELL ~エール~"로 데뷔하여 오리콘 4위를 기록했다. "轍"(바퀴 자국), "永遠にともに"(영원히 함께), "ここにしか咲かない花"(여기에만 피는 꽃) 등의 대표곡이 있다. 2009년 2월 11일에 최신 정규 앨범인 《5296》과 2006년 발매되어 지금까지 300만 장 가까이 팔린 베스트 앨범 《ALL SINGLE BEST》가 한국에 정식 발매되었다. 1998년 5월 사닉(SANIX)의 세일즈 맨을 겸하며 매주 토요일 노상 라이브를 하고있던 코부치와 스트리트 뮤지션을 하고 있던 쿠로다가 사카이시의 사카이히가시 긴자거리 상점가에서 만나 의기투합. 그해 9월 코부치가 쿠로다에게 곡을 제공하기로 되었으나 쿠로다 본인의 기타 실력이 현저히 낮았기 때문에 코부치가 옆에서 기타를 치며 코러스를 넣기로 한다. 이것이 계기가 되어 쿠로다가 코부치에게 "같이 하자"라고 제안하게 되었다. 코부치는 이것을 "속도위반 결혼"이라고 "와랏테 이이토모!"의 "텔레폰 쇼킹"에 출연했을 때 이와 같이 밝혔다. 이 듀오 결성 에피소드를 담은 곡이 후일에 대표곡으로 일컬어지는 "사쿠라(벚꽃)"이다. 덧붙여, "사쿠라"를 노상에서 불렀을 때 관객으로부터 "누구 노래에요?"라고 질문받은 코부치는 오리지널 곡이라고 하는 게 부끄러워서 엉겁결에 "Mr.Children의 인디즈 시절의 노래에요"라고 대답했다고 한다. (후에 Mr.Children 본인에게 사죄했다고 한다.) 듀오 명은 2명의 성, 코부치와 쿠로다에서 따왔다. 후에 그 네이밍 아이디어는 개그맨 콤비인 FUJIWARA를 참고 했다고 밝혔다.(과거 신사이바시스지에서 연주중 하라니시 타카유키(FUJIWARA의 멤버)에게 비웃음 당한 적이 있다고 한다) 덧붙여, 코부치가 쿠로다에게 처음으로 만든 곡의 가사 카드에 "코부치와 쿠로다를 합쳐서 코부쿠로로 괜찮겠어?"라고 적은 것이 계기로 그것이 지금까지 이어지고 있다. 2011년 9월 멤버인 코부치의 성대 문제 와 쿠로다의 지병인 요통과 목소리의 문제로 인해 반년간의 휴양에 들어갔다. 이하 코부쿠로 공식 홈페이지의 공지 사항 전문. 2012년 9월 10일 기준으로 코부쿠로는 활동 재개에 들어 갔으며 2012년 9월 5일 ALL SINGLES BEST2를 발매하였다. 데뷔 전 노상 연주로 유명해진 일본의 듀오 유즈 우타이비토하네 WaT 그 외 엠씨 더 맥스 - 6집 앨범 《Via 6》의 1번 트랙 〈나를 보낸다〉는 고부쿠로의 〈푸르게 상냥하게〉를 리메이크한 곡이다. (일본어) 고부쿠로 공식 사이트 (일본어) 레코드 회사 공식 사이트
오치아이미나미나가사키역

오치아이미나미나가사키역(일본어: 落合南長崎駅, おちあいみなみながさきえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구 니시오치아이 3초메에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 33이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 2008년도의 1일 평균 승차 인원 21,524명. 세이부 철도 히가시나가사키 역 메지로 대학 도키와 장 철도모형 메이커 KATO의 본사 매장 1997년 12월 19일: 영업 개시. 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도 선으로 노선명 개칭.
아라키역 (지바현)

아라키역(일본어: 新木駅, あらきえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 자상역. 승강장 위에 개찰구가 있고 역의 북쪽과 남쪽에 있는 출입구와 과선교로 있다. 2번선은 열차 교환시만 사용한다. 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 3,006면이었다. 1958년 4월 1일 - 일본국유철도 나리타 선 고호쿠 역 - 후사역 간에 개업. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다.
요시토미역

요시토미역(吉富駅, よしとみえき)은 다음 뜻으로 쓰인다. 요시토미 역 (교토부) 요시토미 역 (후쿠오카현) 제목에 "요시토미역" 항목을 포함한 모든 문서
하나조노역

하나조노역(花園駅, はなぞのえき)은 다음 뜻으로 쓰인다. 하나조노역 (가가와현) 하나조노역 (교토부) 가와치하나조노역(河内花園駅) 제목에 "하나조노역" 항목을 포함한 모든 문서
우타이비토하네

우타이비토하네(唄人羽)는 배우 지망자들이던 야스오카 신이치(安岡 信一)와 혼다 데쓰로(本多 哲郎)로 구성된 일본의 남자 포크 듀오이다. 1998년에 결성하여, 후쿠오카현내에서 노상 연주를 시작했다. 그리고 1999년 12월 18일 싱글 "小さな星の小さな旅人"(작은 별의 작은 여행자)로 데뷔했다. 일본에선 흔히 하네(はね)의 약칭으로 부른다. 큰 히트 송은 없지만 실력이나 가창력으로 정평이 나 있다. 친구인 차콜 필터가 "はじけよう"(즐기자)를 녹음했을 때에는 혼다가 하모니카를 불었다. 더구나 쓰카모토 다카시(塚本 高史)의 노래도 작사작곡한 등 다방면에 걸쳐 활약하고 있다. 야스오카 신이치(安岡 信一, 1977년 5월 25일 - ) 혼다 데쓰로(本多 哲郎, 1979년 8월 2일 - ) 데뷔하기 전 노상 연주로 유명해진 일본의 듀오 유즈 고부쿠로 WaT 친한 가수 베이비스타즈 차콜 필터 우타이비토하네 공식 사이트 공식 팬 클럽 사이트
신에고타역

신에고타역(일본어: 新江古田駅, しんえごたえき)은 일본 도쿄도 나카노구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 34이다. 이 역은 나카노 구와 네리마구의 경계상에 소재한다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 2008년도의 1일 평균 승차 인원 23,059명. 니혼 대학 예술학부 무사시 대학 무사시 중고등학교 세이부 철도 에코다 역(도보 10분) 1997년 12월 19일: 영업 개시. 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도 선으로 노선명 개칭. 이 역은 네리마구 에고타(江古田)에 소재 하는 역이지만, 옆의 도시마 구에도 같은 한자를 사용하는 에코다(江古田) 라고 하는 지명이 있다. 도시마구 에코다에는 에코다 역이 이미 있었기 때문, 이 역은 「신(新)」을 붙여서 구별하고 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 신에고타역
네리마카스가초역

네리마카스가초역(일본어: 練馬春日町駅, ねりまかすがちょうえき)은 일본 도쿄도 네리마구 카스가초 3초메에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 37이다. 섬식 승강장으로 1면 2선의 지하역이다. 2008년도의 1일 평균 승차 인원 18,721명. 도쿄 도립 네리마 고등학교 네리마 구립 카스가초 도서관 도쿄 도 국도 441호 이케부쿠로 선 도쿄 지하철 유라쿠초 선 헤이와다이 역(북동쪽 1.4 km 지점) 1991년 12월 10일: 영업 개시. 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도 선으로 노선명 개칭. 승강장(2008년 3월 25일) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 네리마카스가초역
후사역

후사역(일본어: 布佐駅, ふさえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 자상역이고, 교상역사를 가진다. 사카에 교 - 도네강 위에 걸치는 다리이고, 아비코시와 이바라키현 기타소마군 도네정을 잇고 있다. 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,134명이었다. 도네강을 끼운 맞은 편의 이바라키현 기타소마군 도네정의 사용자도 있다. 1901년 4월 1일 - 나리타 철도 아지키역 - 아비코 역 구간의 개통시에 개업. 1920년 9월 1일 - 나리타 철도의 매수, 국유화에 의해 일본국유철도(철도원)의 역이 된다. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다. 1993년 4월 12일 - 교상역사가 완성된다.
히카리가오카역

히카리가오키역(일본어: 光が丘駅, ひかりがおかえき)은 일본 도쿄도 네리마구 히카리가오카 2초메에 있는 철도역이다. 오에도 선의 종착역 기능을 하고 있으며, 역 번호는 E 38이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역, 출구는 5개가 있다. 2008년도의 1일 평균 승차 인원 58,468명. 히카리가오카 히카리가오카 공원 네리마 구청 히카리가오카 출장소 경시청 히카리가오카 경찰서 기바차량검수장 1991년 12월 10일: 영업 개시. 2000년 4월 20일: 도영 12호선을 오에도 선으로 노선명 개칭. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 히카리가오카역 https://web.archive.org/web/20130512051046/http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/hikarigaoka/e38.html
기오로시역

기오로시역(일본어: 木下駅, きおろしえき)은 일본 지바현 인자이시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 자상역이고, 교상역사를 가진다. 인자이 시청 인자이 경찰서 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 4,134면이었다. 도네강을 끼운 맞은 편의 이바라키현 기타소마군 도네정의 사용자도 있다. 1901년 4월 1일 - 나리타 철도 아지키역 - 아비코 역 구간의 개통시에 개업. 1920년 9월 1일 - 나리타 철도의 매수, 국유화에 의해 일본국유철도(철도원)의 역이 된다. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다. 2008년 12월 17일 - 교상역사의 사용을 개시.
와카마쓰카와다역

와카마쓰카와다역(일본어: 若松河田駅, わかまつかわだえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 03이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 그런데 학생들은 다카다노바바역에서 걸어가는 것을 더 선호한다 카더라. 어차피 니시와세다역도 있으니 상관없다. 도쿄 도 교통국 ○ 오에도 선 2008년도의 1일 평균 승차 인원 27,503명. 도쿄 여자 의과 대학 도쿄 여자 의과 대학 병원 국립 국제 의료 연구 센터 총무성 통계국 와세다 대학 국립 감염증 연구소 동경한국학교 신주쿠 구역소 2000년 12월 12일: 영업 개시. 승강장 모습(2019년 12월 1일) (부역명 "도쿄 여자 의사대 병원 앞" 삭제 후) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 와카마쓰카와다역
SDRAM

SDRAM(Synchronous Dynamic Random Access Memory, 에스디 램)은 DRAM의 발전된 형태이다. 보통 DRAM 과는 달리 제어 장치 입력을 클록펄스(Clock Pulse)와 동시에 일어나도록 하는 동기식 DRAM이다. DDR SDRAM의 보급으로 SDR SDRAM이라는 관례적인 명칭이 주어졌다. SDR은 Single Data Rate의 약자이다. 이 의미는 기존의 SDRAM 이 각 클록펄스가 상승 또는 하강하는 시점에서 한 번만 정보를 전송하는 것에서 나온 명칭이다. CKE(Clock Enable). Low 신호가 들어오면, 칩은 클럭이 멈춘 것처럼 동작한다. /CS(Chip Select). High 신호가 들어오면, 칩은 다른 모든 입력(CKE 제외)을 무시하며 NOP 명령을 수신한 것처럼 동작한다. DQM(Data Mask). High 신호가 들어오면, 이러한 신호들은 데이터 입출력을 억제한다. /RAS (Row Address Strobe): 이름과 달리 실제로는 스트로브(strobe)가 아닌 단순한 명령 비트이다. /CAS, /WE와 더불어 8개 명령 중 하나를 선택한다. /CAS (Column Address Strobe): 이름과 달리 실제로는 스트로브가 아닌 단순한 명령 비트이다. /RAS, /WE와 더불어 8개 명령 중 하나를 선택한다. /WE (Write enable): /RAS, /CAS와 더불어 8개 명령 중 하나를 선택한다. SDRAM 장치는 내부적으로 2개나 4개 또는 8개의 독립된 내부 데이터 뱅크로 나뉜다. 수많은 명령들은 주소 입력 핀에 존재하는 주소를 사용한다. 주소를 사용하지 않거나 컬럼 주소가 존재하는 일부 명령들도 A10을 사용하여 종류를 선택한다. 싱글 데이터 레이트 SDRAM(SDR SDRAM, Single Data Rate SDRAM)은 클럭 사이클 한 개 당 한 개의 커맨드(command)를 받거나 한 워드(word) 만큼의 데이터(data)를 주고받을 수 있는 SDRAM을 말한다. 전형적인 클럭 주파수는 100 및 133 MHz였다. 데이터 버스 사이즈는 4 비트, 8 비트, 16 비트 등으로 다양하였는데, 단 일반적으로 SDR SDRAM 칩들은 64 (non-ECC) 혹은 72 (ECC) 비트를 한 번에 읽을 수 있는 168 핀 DIMM 형태로 조립되었다. 직렬 프레즌스 검출 micron.com (2007년 9월 28일). “SDRAM Part Catalog”. 2007년 11월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 11월 16일에 확인함.
우시고메야나기초역

우시고메야나기초역(일본어: 牛込柳町駅)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 04이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 동쪽 출구와 중앙 광장을 연결하는 엘리베이터는 당역 건설 전부터 지어지고 있던 빌딩 내에 설치되어 있다. 도쿄 도 교통국 ○ 오에도 선 2008년도의 1일 평균 승차 인원 18,434명. 신주쿠 구립 이치가야 소학교 도쿄 도립 신주쿠 야마부키 고등학교 방위성 다이닛폰 인쇄 본사 주오 대학 2000년 12월 12일: 영업 개시. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 우시고메야나기초역
우시고메카구라자카역

우시고메카구라자카역(일본어: 牛込神楽坂駅, うしごめかぐらざかえき)은 일본 도쿄도 신주쿠구에 있는 철도역이다. 역 번호는 E 05이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역, 개찰구는 1개소. 측벽에 진한 회색의 타일, 승강장의 마루와 계단 외벽 아래에 주황색의 타일을 베푸는 등, 승강장은 가구라자카 다운 마무리가 되어 있다. 도쿄 도 교통국 ○ 오에도 선 2008년도의 1일 평균 승차 인원 12,797명. 실용영어기능검정시험 아디다스 본사 모스버거 본사 도쿄 이과대학 도에이 애니메이션 신초샤 도쿄 지하철 도자이 선 가구라자카 역 2000년 12월 12일: 영업 개시. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 우시고메카구라자카역
김기태 (1987년)

김기태(金琦泰, 1987년 5월 11일 ~ )는 전 KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다. 2006년에 입단하였다. 2009년에 입단하였다. 2010년에 복귀하였다. 2018년 10월 19일에 방출되었다. 영랑초등학교 설악중학교 동산고등학교 '이루리' (2017년 ~ 현재) 한국야구위원회, 2012 가이드북 장원삼·조동찬·배영섭 등 17명, 삼성 떠난다 - 뉴스1
경방

경방(京紡, 한국: 000050)은 일제강점기 때인 1919년에 설립된 대한민국의 기업이다. 주로 섬유 제품을 생산하며 백화점 사업을 맡고 있다. 경방타임스퀘어를 운영한다. 1919년 10월 5일 김성수가 주식 2만 주를 발행하고 1인 1주 운동을 벌여 세운 경성방직주식회사(京城紡織株式會社)가 효시이며 박영효가 초대 사장을 지냈다. 대한민국 근대 제조업에서 독자적인 입지를 차지하였으며 1970년 7월 14일 사명을 경방으로 변경하였다. 경방어패럴 경방베트남 경방유통 우리홈쇼핑 태평증권 경방기계 경방크로바 한강케이블TV 경방재팬 김성수 김연수 경방필백화점(현 신세계백화점 영등포점 패션관) 김용완 타임스퀘어(EX:T홍대) 동아일보 삼양사 공식 홈페이지
이동걸 (1983년)

이동걸(李東杰, 1983년 8월 12일 ~ )은 전 KBO 리그 한화 이글스의 투수이자, 현 KBO 리그 KIA 타이거즈의 불펜코치이다. 2007년 2차 7라운드(전체 52순위) 지명을 받아 입단했지만 1군 경기에 거의 출전하지 못했다. 데뷔 첫 해였던 2008년 7월 22일 KIA전에 등판해 1이닝을 소화한 것이 전부였다. 2008년 시즌 후 공익근무요원으로 입소해 군 대체 복무를 일찌감치 마쳤지만 2011년에는 2경기에 등판해 2.1이닝을 던지는데 그쳤다. 하지만 몇몇 투수들이 불참했던 2011년 아시아 시리즈 엔트리에 합류해 2011년 11월 26일 소프트뱅크전에서 구원 등판했다. 2012년 시즌 1경기에 등판해 1이닝 1피안타, 1탈삼진, 1실점을 기록했다. 1군에서 이렇다 할 모습을 보이진 못했지만 2013년 시즌 후반기 4경기에 등판해 4.1이닝 무실점으로 가능성을 보여 2014년 KBO 리그 2차 드래프트에서 1라운드로 지명받아 이적하였다. 이적 후 2014년 4월 4일 SK전에서 데뷔 첫 선발 등판했으나 2.1이닝 6피안타, 2피홈런, 2탈삼진, 1볼넷, 7실점으로 조기 강판당하며 패전 투수가 됐다. 이후 2군에 내려갔다가 확장 엔트리 기간 때 1군에 복귀한 그는 2014년 10월 11일 롯데 자이언츠전에서 다시 선발로 등판해 5이닝 6피안타, 1볼넷, 4탈삼진, 1실점으로 호투했지만 안영명이 동점을 허용해 승리 투수가 되지 못했다. 2014년에 2군에서 두 자릿 수 승을 달성해 김상수와 함께 남부 리그 공동 다승왕을 기록했다. 출장 정지가 풀린 후 2015년 4월 25일 SK전에 구원 등판한 그는 김경언의 끝내기 안타로 팀이 승리해 9년 만에 데뷔 첫 승을 달성했다. 2017년에 개막전 엔트리에 들었으나 출장하지 못했고, 2군으로 내려갔다. 4월 29일에 1군으로 올라왔으며, 5월 5일 kt 위즈와의 경기에서 데뷔 첫 세이브를 기록했고, 경기에서 3이닝 3피안타, 무실점을 기록했다. 2018년 5월 25일에 은퇴를 선언했다. 2019년부터 한화 이글스의 전력분석원으로 활동했고, 2021년부터 한화 이글스의 불펜코치로 활동했다. 서울언북초등학교 휘문중학교 휘문고등학교 동국대학교 한국야구위원회, 2014 가이드북 발야구 믿었던 한국, 일본은 더 빨랐다 - 경향신문 한화 마운드 강화작전 “이동걸 즉시전력-이성진 장래성” - 스포츠동아. 2013년 11월 23일 확인. ‘김광현 무실점 역투’ SK, 한화 대파하고 2연승 질주 - 파이낸셜뉴스 ‘숨은 재주꾼’ 이동걸, 지켜주지 못해 미안하다 - 뉴스1 김상수-이동걸, 퓨처스리그 공동 다승왕 등극 - '2⅔이닝 선방' 한화 이동걸, 9년 만에 감격의 데뷔 승 - 마이데일리, 2015년 4월 25일 작성 이형주 (2017년 5월 6일). “한화 이동걸, 그에게 아주 특별했던 3이닝”. 《STN스포츠》. 2017년 5월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서.  장강훈 (2017년 5월 5일). “한화 이동걸 생애 첫 세이브 "궂은 일, 자부심 느낀다"”. 《스포츠서울》 (대전). 2017년 5월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서.  한화 이동걸, 은퇴 선언…전력분석 연수 새 출발 - 마이데일리 이동걸 - KBO 투수별 기록
케런 클레먼트

케런 클레먼트(Kerron Clement, 1985년 10월 31일 ~ )는 미국의 육상 선수로 주종목은 400m 허들이다. 트리니다드 토바고의 포트 오브 스페인 출생으로, 1998년 가족과 함께 미국으로 이주해 텍사스주의 라포트 시에서 고등학교를 다녔다. 2004년 6월, 미국 국적을 취득한 뒤, IAAF 세계 주니어 육상 선수권 400m 허들 종목에 출전해 48초 51의 기록으로 우승했으며, 1600m 계주에서도 3분 01초 09의 주니어 신기록으로 금메달을 추가했다. 그해 NCAA 챔피언십 400m 허들에서 우승했다. 2005년 3월 12일, NCAA 실내 챔피언십(Indoor Championship) 400m에서 플로리다 대학교 대표로 출전해 우승했으며, 이때 세운 44초 57의 기록은 실내 400m 부문 세계신기록이었다. 또 그 해 6월, 400m 허들 경기에서 47초 24로 개인 최고 기록 겸 2005년 세계 최고 기록 (World Leading)을 세워 상승세를 이어나갔다. 하지만 8월에 열린 2005년 세계 육상 선수권 대회 400m 허들 경기에선 4위에 그쳐 메달 획득에 실패했다. 2007년, 오사카에서 열린 세계 육상 선수권 대회에 출전해 400m 허들과 1600m 계주를 모두 제패하며 2관왕에 올랐다. 다음 해 열린 2008년 베이징 올림픽 400m 허들에선 같은 나라의 앤절로 테일러에 뒤져 2위에 머물렀지만, 1600m 계주에서 금메달을 땄다. 2009년 세계육상선수권에선 400m 허들과 1600m 계주 종목을 석권하며 세계육상선수권 2연속 2관왕에 올랐다. 2016년 리우데자네이루 올림픽에서 클레먼트는 400m 허들 결승전에 출전하는 데 합격한 유일한 미국 선수로 47.73초의 기록과 함께 금메달 획득에 성공하였다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 케런 클레먼트 IAAF 프로필
삼성을 생각한다

《삼성을 생각한다》는 김용철 변호사의 저서로 삼성 비자금 관련 폭로의 뒷이야기를 다룬 책이다. 2010년 2월 첫째주부터 Yes24와 알라딘의 주간 종합 판매순위 1위에 올랐다. 출판사는 사회평론이다. 이 책은 특히 언론사들이 광고를 거부해 화제를 더 많이 끌어모았다. 인터넷 언론들은 이 책이 광고를 하지도 못하고 있는 현실에 대한 기사들을 쏟아내었고 이로 인해 광고도 없이 베스트셀러에 오르는 기이한 현상이 벌어지기도 했다. "삼성 비자금 폭로 사건의 관련된 이야기들을 주로 다루고 있다. 또한 삼성 그룹의 회장 비서실에 입사하여 7년간 재무팀과 법무팀에 근무하며 보았던 삼성의 경영마인드"와 그 "비하인드",경영비리들과 비자금, 정치 로비에 대한 금기시 되어왔던 숨겨진 내막들을 기록하였다. 추가로 자신이 검사생활을 할 당시에 있었던 사건들과 삼성과 한국 사회를 위한 제언도 포함되어 있다. 뉴욕타임즈는 이 책이 큰 광고없이 12만부 판매되었고, 한국 사회를 이 문제에 관하여 둘로 갈라 놓았다고 보도하였다. 2010년 6월, 삼성을 생각한다의 후속편이 발매되었다. 후속편은 출판사 '사회평론'의 편집부가 엮었으며, 전작 발매 과정에서 벌어졌던 언론들의 광고 거부사태와, 베스트셀러에 오르기까지의 과정, 이 책에 대한 삼성 관계자들과, 각계 인사들의 반응, 그리고 우리 사회에서 삼성의 영향력 등을 그렸다. 삼성그룹 삼성 비자금 관련 폭로 《삼성을 생각한다 2》사회평론, 2010년 7월, ISBN 9788964350997 손기영, ‘삼성을 생각한다’ 6만부 판매 돌파 입소문 타고, 자발적 구매운동 확산[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 레디앙 책 - 삼성을 생각한다 Archived 2010년 4월 28일 - 웨이백 머신, 다음 Choe Sang-hun, Book on Samsung Divides Korea, 뉴욕타임즈 조기원, NYT “삼성에 관한 책, 한국을 나누다” 한겨레신문 김용철 변호사가 폭로하는 언론의 내면화된 굴종 미디어오늘 2010년 7월 11일
천왕봉

천왕봉(天王峰)은 경상남도 산청군과 함양군의 경계에 있는 산으로 지리산의 주봉이자 정상이며 백두대간의 산이다. 대한민국에서 한라산(1,950m) 다음으로 높다. 천왕봉에서의 일출은 하늘이 열리는 듯 장관이라 하여 지리십경 중의 하나로 꼽히는데, 구름에 가리는 날이 많아 삼대가 덕을 쌓아야만 볼 수 있다는 말이 있을 정도이다. 지리산 지리산국립공원 한국의 산 백두대간 여전한 일본식 지명: 天皇峰, 仁寺[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 배우리 회장
불국사 조산운동

불국사 조산운동 혹은 불국사 변동은 기원전 9,700만 년에서 기원전 5,700만 년 사이 즉, 중생대 백악기부터 신생대 제 3기까지 한반도에서 일어난 조산 운동이다. 중생대에 접어들면서 한반도는 대륙의 가장자리 위치해 있었기 때문에 침강하는 해양판으로 인해 많은 지질적인 변화를 겪게 되었다. 불국사 조산운동은 그로 인해 발생한 조산 운동이다. 이 조산운동으로 생성된 화강암을 불국사 화강암이라고 한다. 경주의 불국사 토함산의 화강암의 연대를 측정하여 얻은 결과, 다른 지역의 화강암과의 연대가 달라서 이를 불국사 화강암이라 하였는데, 화강암의 이름을 따서 불국사 조산운동이라는 이름이 붙여졌다. 한국의 지질 불국사 화강암 대보 조산운동
불국사 화강암

불국사 화강암은 불국사 조산운동 때 관입하여 생성된 화강암을 일컫는다. 경주 토함산에서 처음 발견되었다. 대부분 경상 분지에 소규모로 분포하고 있다. 백악기 불국사 화강암류의 분출 및 관입이 백악기 초(120 Ma)에 시작되어 제3기 초까지 단속적으로 진행되었고 이때 한반도와 일본 열도는 인접해 있었으며 마그마의 형성 심도는 180~260 km, 침강하는 해양 지각의 경사는 30°정도이다. 한국의 지질 대보 화강암 불국사 이상만; 김상욱; 진명식 (1987년 12월). “Igneous Activities of the Cretaceous to the Early Tertiary and their Tectonic Implications in South Korea (南韓의 白堊紀~第三紀 火成活動과 地構造的 意義)”. 《대한지질학회》 23 (4): 338-359.
히라마역

히라마역(일본어: 平間駅, ひらまえき)은 일본 가나가와현 가와사키시 나카하라구에 있는 역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)가 관할하는 난부 선이 지난다. 상대식 승강장 2면 2선의 자상역. 개찰구는 1번선(가와사키 방면) 승강장의 무카이가와라 쪽에 있다. 2008년도의 승차 인원은 1일 평균 14,303명이었다. 1927년 3월 9일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 히라마 정류소로서 개업. 1944년 1월 1일 - 나부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부 선의 역이 된다. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부 선의 역이 된다.
가미노야마시

가미노야마시(일본어: 上山市)는 일본 야마가타현의 남동부에 위치한 시이다. 에도 시대에는 가미노야마번의 성시이자 우슈 가도의 역참 마을로서 번창했고 현재는 온천으로 알려진다. 성시·역참 마을·온천 마을의 3개를 겸비한 도시는 전국적으로도 드물다고 여겨진다. 야마가타 현의 동부에 있는 무라야마 지방의 최남단에 있고 현청 소재지인 야마가타시와 접한다. 남북으로 국도 13호선과 오우 본선(야마가타 선)이 달리고 스가와 강과 마에카와 강의 합류 지점을 중심으로 시가지가 퍼진다. 1954년 10월 1일 - 미나미무라야마 군 가미노야마 정, 니시고 촌, 혼조 촌, 히가시 촌, 미야오 촌, 나카가와 촌이 가미노야마 시가 탄생하였다. 1956년 11월 15일 - 혼자와 촌 구보테 지구를 편입하였다. 1957년 1월 1일 - 아카유 정 나카야마 지구의 일부를 편입하였다. 1957년 3월 21일 - 야마모토 촌, 야마가타시 자오카나카메 지구를 편입하였다. 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 도호쿠 본선 도호쿠 중앙 자동차도 국도 제13호선 국도 제348호선 국도 제458호선 일본 미야기현 나토리시 일본 기후현 다카야마시 독일 바덴뷔르템베르크주 도나우에싱겐 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 가미노야마시 (일본어) 가미노야마 시 공식 홈페이지
대한민국의 약학대학

약학대학은 약사와 한약사를 양성하는 데 목적을 둔다. 약학대학의 교육과정은 현재 4년의 학부 과정이며, 약학과 및 제약학과는 2009년부터 6년제 교과과정을 시행을 하고 있다. 6년제 교과과정은 약학대학입문자격시험을 치러야 입학할 수 있다. 학교에 따라 약학과, 제약학과, 한약학과가 개설돼 있다. 이중 약학과와 제약학과가 약사에 관한 교육을 담당하고, 한약학과는 한약사에 대한 교육을 담당하고 있다. 약사, 한약사가 되기 위해서는 약학대학을 졸업하고 각각 한국보건의료인국가시험원에서 시행하는 약사시험, 한약사시험에 합격해서 면허를 취득하여야 한다. 한약학과는 제외한다. 고등교육법시행령 제25조 제2항, 부칙 제19278호 제1항 한약학과는 경희대, 우석대, 원광대에 개설돼 있다.
포뮬러 자동차 경주

포뮬러(Formula, 표준어: 포뮬러)란 사전적인 의미로 '규정, 규칙, 공식'등을 뜻하며 각국에서 무질서하게 열리던 자동차 경주를 1950년 국제 자동차 연맹(Federation International Automobile, FIA)에서 표준화된 경주용 자동차 기준을 만들고 통일하면서 등장한 말이다. 포뮬러 자동차 경주(영어: Formula Racing)는 대회 규정에 따라 제작되거나 개조된 경주용 자동차로 경주를 하는 자동차 경주이다. 출전이 가능한 경주용 자동차의 형식은 주관단체 및 경주 대회마다 다르며, 규정 형식에 따라 포뮬러 원 대회, 인디 레이싱 리그 대회 등으로 나뉜다. 포뮬러 자동차 경주는 국제 자동차 연맹에 의한 분류로 그룹 D(Group D)에 해당하고, 이에 따라 포뮬라 자동차라 하면 자동차 경주 전용의 오픈휠(Open-Wheel), 일인승(Single-Seater) 형태의 특수제작된 경주용 자동차를 의미한다. 포뮬러 원 포뮬러 2 포뮬러 3 포뮬러 4 포뮬러 4000 포뮬러 포드 포뮬러 브이(Fomula Vee) 포뮬러 BMW 포뮬러 퍼스트 포뮬러 니폰 포뮬러 아틀란틱 포뮬러 르노 포뮬러 마쓰다 포뮬러 500 A1 그랑프리 챔프카 인디 레이싱 리그 GP2 시리즈 포뮬러 E 포뮬러 닷지
무카이가와라역

무카이가와라역(일본어: 向河原駅、むかいがわらえき)은 일본 가나가와현 가와사키시 나카하라구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 자상역. 개찰구는 1번선(가와사키 방면) 승강장의 다치카와 쪽에 있다. 2008년도의 1일 평균 승차 인원은 14,627명이었다. 1927년 3월 9일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 무카이가와라 역으로서 개업. 1940년 8월 5일 - 일본 전기 앞역(일본어: 日本電気前駅, にほんでんきまええき)에 개칭. 1944년 1월 1일 - 나부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부 선의 역이 된다. 무카이가와라 역에 개칭. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부 선의 역이 된다.
외화

외화는 다음과 같은 뜻이 있다. 외화(外貨)는 외국(外國) 화폐(貨幣)이다. 외화(外畵)는 외국(外國) 영화(映畵)이다. 제목에 "외화" 항목을 포함한 모든 문서
올림픽 사격

올림픽 사격은 올림픽에서 사격으로 경기를 겨루는 올림픽 경기 종목이다. 사격 스포츠는 1896년 하계 올림픽에서 현대 올림픽 운동이 탄생한 이후 1904년과 1928년 대회를 제외하고 모든 하계 올림픽에 포함되었다. 올림픽 바이애슬론 올림픽 밀리터리 패트롤 ISSF 세계 사격 선수권 대회 패럴림픽 사격 “사격”. 국제 올림픽 위원회.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 올림픽 사격 “사격”. SR/Olympic Games. 2012년 5월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 7일에 확인함.  “사격”. 국제 올림픽 위원회.  국제 올림픽 위원회 - 사격
나가이시

나가이시(일본어: 長井市)는 일본 야마가타현의 남부에 위치한 시이다. 봄부터 여름에 걸쳐 시의 명물인 벚꽃, 철쭉, 붓꽃이 볼만한 시기가 된다. 시의 북서단에는 오아사히다케가 있고 시역의 서쪽을 아사히 산지가 차지한다. 시의 동부에 있는 분지는 나가이 분지로 불리고 나가이시의 시가지가 있다. 시의 동쪽으로부터 흐르는 모가미강으로 이데 산지에서 북상하는 시라카와강과 아사히 산지에서 동진하는 노가와강이 합류해 수량을 늘려 시가지 부근을 북쪽으로 흐른다. 기후는 분지이기 때문에 한난의 차이가 심하고 강설량이 많다. 1954년 11월 15일 - 니시오키타마군 나가이 정, 나가이 촌, 니시네 촌, 히라노 촌, 이사자와 촌, 도요다 촌이 합병해 나가이 시가 탄생하였다. 야마가타 철도 후라와나가이 선 동일본 여객철도 요네사카 선 국도 제113호선 국도 제287호선 국도 제348호선 일본 이바라키현 유키시 독일 바덴뷔르템베르크주 바트제킹겐 중화인민공화국 헤이룽장성 솽야산 시 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 3월 25일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 3월 25일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 나가이시 (일본어) 나가이 시 공식 홈페이지
올림픽 사격 메달리스트 목록

다음은 올림픽 사격의 메달리스트 목록이다. 1906년 중간 올림픽 사격
LHC@home

LHC@home은 버클리 네트워크 컴퓨팅을 위한 공개 기반(흔히 BOINC로 알려져 있다)에서 돌아가는 분산 컴퓨팅 프로젝트로, CERN혹은 유럽 원자핵 연구소의 거대 입자 가속기인 거대 하드론 충돌기를 유지 및 향상시키는 프로젝트이다. 프로젝트에서 나온 데이터는 기술자들이 가속기의 운전과 효율을 높이는데 도움을 줄 수 있다. 이 프로젝트는 CERN에게 자금 지원을 받지 않는 자원 봉사자에 의해 운영된다. BOINC 사용자들은 이 프로젝트에 가입하는 것에 대해 이 프로젝트가 때때로 작업을 주는 것에 대해 고려하고 있다; 이 프로젝트는 LHC의 디자인과 보수에 매우 깊게 관련되어 있기 때문이다. 현재 이 프로젝트에는 아무런 작업유닛이 없으며, LHC가 가동하여 데이터를 모을 때까지는 아무런 작업 유닛이 없을 것이다. 이 프로젝트에 사용되는 프로그램은 "SixTrack"로 불리는데, 이 프로그램은 Frank Schmidt가 만들었으며, 이 프로그램은 윈도우와 리눅스를 쓰는 BOINC 사용자가 사용할 수 있다. SixTrack은 27km 길이의 LHC의 입자가 가속되면서, 이 입자들의 궤도가 안정적인가를 시뮬레이션 한다. 하나의 작업 유닛에서는 60개의 입자들이 10만 혹은 100만 바퀴를 도는데, 이건 CPU시간으로 약 10초만에 끝나게 된다. 이걸 Sixtrack이라고 부른다. 이 궤도안정 데이터는 실제 가동시 입자가 벽에 코스를 벗어나 가속기의 벽에 부딪치는지에 대한 검출에 사용된다. 입자가 가속기의 벽에 부딪치게 되면, 가속기에 타격을 미치게 되고 수리를 해야된다. SixTrackbnl이란 새로운 실험적인 버전이 11월 초기에 시작되었다. Garfield이란 새로운 프로그램이 생겼지만, 이 프로그램은 많은 작업 유닛을 내놓지 않았으며, 나중에 사용될 것으로 보고 있다. LHC@home Project Page Berkeley Open Infrastructure for Network Computing (BOINC) SixTrack homepage Archived 2008년 5월 29일 - 웨이백 머신
덴도시

덴도시(일본어: 天童市)는 일본 야마가타현의 동부에 위치한 시이다. 장기말과 온천의 도시로서 알려져있지만, 최근에는 야마가타시의 베드타운으로서 발전하고 있다. 미다레가와 선상지와 다치야가와 선상지의 거의 중간에 위치하고 시 전체가 야마가타 분지의 중앙 부근에 위치하기 때문에 전반적으로 평탄하다. 시내 동부는 오우산맥에 가깝기 때문에 구릉과 산지가 차지하고 있고 산간부의 취락도 여럿 존재한다. 시내 서부는 논이 차지하고 있었지만 최근에는 신흥 주택지가 늘어서 있다. 미다레가와·다치야가와는 시역의 자연 경계를 이루고 이러한 하천에 의해 히가시네시·야마가타시와 접한다. 서부는 모가미강을 경계로 사가에시에 접한다. 연중 기후는 온난하고 겨울의 강설량도 적다. 시의 거의 중심부를 남북으로 JR과 국도 13호선이 달린다. 시가지는 그러한 교통의 동맥의 사이에 있다. 또 시역 중부의 국도 13호선으부터 센다이 방면으로 향하는 국도 48호선이 분기해 시 동부에서 세키야마 고개를 경유해 미야기현에 도달한다. 또한 야마가타 자동차도, 야마가타 공항 등도 근처 교통편으로 이용할 수 있다. 중심 시가지의 약간 남부에 마이즈루 산이 있어 시역을 남북으로 나누고 있다. 마이즈루산은 덴도 성의 성지이기도 해 산정에서는 매년 4월 하순에 프로 기사가 인간이 분장하는 말로 장기를 두는 인간 장기를 하고 있다. 또 마이즈루 산 주변에는 사토 지야코 기념관 등 역사적인 건조물이 남아있다. 덴도역으로부터 도보 10분 정도의 거리에 덴도 온천 마을이 있다. 현내에서 유명한 절인 야마데라(山寺)에 가깝고 야마가타 현의 중앙부와 가까운 위치 덕분에 야마가타 현 관광의 거점으로 여겨져 온천 마을을 핵심으로 한 관광도시의 성격이 강했다. 그러나 최근에는 택지화가 진행되어 야마가타 시의 북쪽의 베드타운으로서 기능해 야마가타 도시권의 일부를 담당하며 인구증가의 기조를 유지하고 있다. 국도 48호선에 의해 센다이 시로의 교통이 편리해 센다이 도시권으로부터의 관광객이 많으며 북쪽의 히가시네 도시권과의 관계도 깊다. 1831년 - 덴도에 오다씨가 입성해 덴도번이 성립하였다. 1878년 - 히가시무라야마군이 놓였고 이듬해 덴도 촌에 히가시무라야마 군청이 세워졌다. 1882년 4월 27일 - 히가시무라야마 군 덴도 촌, 오이노모리 촌, 구노모토 촌, 기타메 촌이 합병해 덴도 정이 탄생하였다. 1889년 4월 1일 - 히가시무라야마 군 나류 촌, 구라조 촌, 쓰야마 촌, 데라즈 촌, 기타무라야마군 야마구치 촌, 다무기노 촌이 탄생하였다. 1901년 8월 23일 - 덴도역이 개업하였다. 1954년 10월 1일 - 히가시무라야마 군 덴도 정, 나류 촌, 구라조 촌, 쓰야마 촌, 데라즈 촌, 기타무라야마 군 야마구치 촌, 다무기노 촌이 합병해 덴도 정이 되었다. 1958년 10월 1일 - 히가시무라야마 군 덴도 정으로부터 덴도 시가 되었다. 1962년 10월 20일 - 히가시무라야마 군 도요사카에 촌을 편입하였다. 1999년 12월 4일 - 야마가타 신칸센이 개통하였다. 동일본 여객철도 오우 본선(야마가타 선) 오우 본선(야마가타 신칸센) 도호쿠 중앙 자동차도 국도 13호선 국도 48호선 일본 이바라키현 쓰치우라시 일본 홋카이도 아바시리시 일본 미야기현 다가조시 이탈리아 베네토주 마로스티카 뉴질랜드 말버러 지방 블레넘 중화인민공화국 랴오닝성 와팡뎬 시 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 덴도시 (일본어) 덴도 시 공식 웹사이트
우마루 야르아두아

우마루 무사 야르아두아 (Umaru Musa Yar'Adua, 문화어: 알하지 우마루 무싸 야르아두아, 1951년 8월 16일~2010년 5월 5일)는 나이지리아의 정치인이다. 2007년~2010년 대통령으로 재직했다. 북부 카치나주에서 태어났으며, 이슬람교 신자이다. 자이라의 아마두 벨로 대학교를 졸업했다. 1979년~1983년까지는 카치나 폴리테크닉 강사로 일했으며 1979년~1983년까지는 인민구원당 당원으로 재직한바있다. 또한 1999년~2007년 카치나주의 주지사로 재직했다. 2007년 4월 21일 당시 여당인 국민민주당 소속으로 대통령 선거에서 승리하여 5월 29일 대통령으로 취임하였다. 그는 야당의 부정선거 논란 속에 취임한데다가, 이슬람교도와 기독교도의 대립이 격화되어 어려움에 처한 가운데, 심막염으로 건강 상태가 좋지 않았다. 이에 2009년 11월 23일부터 사우디아라비아의 병원에서 치료를 받기 시작했으나, 기독교도인 굿럭 조너선 부통령에게 권한을 이양하지 않아 문제가 되었다. 그는 회복되지 못해 2010년 2월 9일 의회는 굿럭 조너선 부통령이 대통령 권한을 대행할 것을 결의하였다. 결국 야르아두아 대통령은 회복하지 못하고 5월 5일 사망하였다. 올루세군 오바산조 굿럭 조너선 Adetayo, Olalekan; Ebhuomhan, Sebastine (2008년 8월 15일). “Confusion reigns over Yar’Adua’s birthday”. 《The Punch (Lagos)》 (Punch Nigeria Limited). 2008년 10월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 7월 17일에 확인함.  Ayorinde, Steve (2008년 7월 16일). “The goof about the President's birthday”. 《The Punch (Lagos)》 (Punch Nigeria Ltd.). 2008년 7월 17일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 나이지리아, 부통령이 ‘병난 대통령’ 대행 한겨레 2010년 2월 9일 “나이지리아 야라두아 대통령 사망”. YTN. 2010년 5월 6일.  위키미디어 공용에 우마루 야르아두아 관련 미디어 분류가 있습니다. 2007년 공식 선거 웹사이트 우마루 야르아두아와 관련된 BBC 뉴스 기사 나이지리아 대통령, 석 달간 치료받고 귀국
성대

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 성대 성대는 다음 등을 가리킨다. 성대(聲帶): 척추동물 후두의 앞부분에 있는 발성 기관. 말을 할 때는 내쉰 숨이 성대를 떨게 해서 소리가 나온다 성대: 쏨뱅이목에 속하는 어류의 일종 성대(成大): 대한민국 성균관대학교의 약자 제목에 "성대" 항목을 포함한 모든 문서
저우양

저우양은 다음 뜻으로 쓰인다. 저우양 (평론가)(중국어 간체자: 周扬, 정체자: 周揚, 1908~1989) 저우양 (쇼트트랙 선수)(周洋, 1991~) 제목에 "저우양" 항목을 포함한 모든 문서
매켈리스 암호체계

암호학에서 매켈리스 암호체계는 로버트 매켈리스가 1978년에 제안한 비대칭 키 알고리즘이다. 그러나 실제로 사용하는 경우는 거의 없다. 이 알고리즘은 오류 정정 부호의 일종인 가파 부호를 사용한다. 큰 행렬을 개인 키와 공개 키로 사용해야 하는데, 이것이 이 암호 방식의 가장 큰 단점이다. 공개키는 거의 2 19 {\displaystyle 2^{19}} 비트 정도로 매우 길다. 매켈리스 암호체계는 키의 크기가 지나치게 크다는 점 이외에도 여러 단점이 있다. 암호문은 평문의 2배로 불어나기 때문에, 효율적이지 못하다. 매켈리스 암호체계를 깨뜨리려는 시도는 오랫동안 있었지만, 아직 성공적인 공격방법은 발견되지 않았다. 그러나, 매켈리스 암호체계는 이미 안전하지 않다고 알려진 배낭 문제와 유사한 문제에 기반하고 있기 때문에 안전성에 대한 우려가 있다. 매켈리스 암호체계는 다음 세가지 알고리즘으로 구성된다. 키 생성 알고리즘 암호화 알고리즘 복호화 알고리즘 키 생성 알고리즘과 암호화 알고리즘은 확률론적 알고리즘인 반면, 복호화 알고리즘은 결정론적 알고리즘이다. 매켈리스 암호체계에서는 공통적으로 n , t , k   {\displaystyle n,t,k\ } 라는 세개의 보안 매개변수를 공통적으로 사용해야 한다. 보통 n = 1024 , t = 38 , k = 644   {\displaystyle n=1024,t=38,k=644\ } 정도를 안전한 값이라고 권장한다.
저우양 (평론가)

저우양(중국어 간체자: 周扬, 정체자: 周揚, 병음: Zhōu Yáng, 1908년 11월 7일 ~ 1989년 7월 31일)은 중국의 문학평론가이다. 자는 치잉(起應)이며 후난성 이양 출신이다. 상하이의 대하(大夏) 대학(현 화둥사범대학 위치)을 졸업하였으며 1927년 중국 공산당에 입당하였다. 일본에서 유학 뒤 귀국 후 프롤레타리아 독재 혁명의 상하이 지하 좌익작가연맹에 간부로 참여하였고 주로 문학 평론과 소비에트 혁명 문학 작품의 번역 활동을 했는데, 이른바 뒤이은 국방문학 논전에서는 프롤레타리아 독재파 루쉰과 마오둔(茅盾) 등 혁명 작가로부터 좌련(좌익작가연맹) 해산 및 무산계급 혁명 문학계의 이른바 "국민당 반동파"에 대한 국방 전선 가담에 대해 우익적 이해와 합작에 동조하는 태도가 비난받기도 했다. 그러다 대장정 이후 옌안에 설립된 루쉰 예술학원에 건너가 일했고, 그리고 그밖에 중국 공산당 지도를 받는 타 지역 내에서 문화 공작 활동을 지도했다. 중국 공산당 정권 하에서는 선전부 부부장, 문화부 부부장 등을 맡으면서 마오둔, 궈모뤄 등과 함께 문학 공작 노선의 지도부 일선에 있었다. 그러나 문화대혁명 시기에 와서는 문학계 노선 다툼에 의해서 과거 국방 문학 논전의 그의 입장이 부르주아적이었다는 비판을 다시 받았으며 나중에는 반당(反黨)•반사회주의•반혁명의 수정(修正)주의자로 낙인찍혀 사인방에 의해서 투옥되었다. 사인방 등은 그가 중국 공산당 집권 이래 일관하여 마오쩌둥의 문예 노선에 반대했고 문예계에서 "부르주아 독재"를 실시해 왔던 자라는 말로 비난하였다. 문혁이 끝나면서 정치적 지위를 회복하였으며, 1979년 '옛것에 이어서 사회주의 문예를 새롭게 계속 번영시키자'라는 보고서를 중국 공산당에 제출하였다. 중국 사회과학원 부원장 등 교직을 거쳐서 퇴임하였다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.