laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
블루트레인 (남아프리카 공화국)

블루트레인 (영어 : The Blue Train, 아프리칸스어: Die Bloutrein)은 남아프리카 공화국의 (보통 프리토리아 - 케이프타운)의 철도 여행 체계이다. 이 체계는 세계적으로 유명한 럭셔리 열차 운행 체계이다. 16세 미만은 탑승할 수 없는 열차로 유명하다. 내부 구조는 흡연칸과 비흡연칸으로 구분된 두 량의 라운지 차량, 한 량의 전망칸, 금색 뱃지가 그려진 객차, 방음장치, 카페트가 있는 침실과 화장실(이 중 대부분은 대형 욕조가 설치되어 있다.)로 구성되어 있다. 이 열차 체계는 달리는 초호화 열차라는 별명과 달리는 5성급 호텔이라는 별칭을 갖고 있으며, 많은 왕과 대통령이 이용한 적이 있다. 궤간은 1067mm으로 일본의 카시오페이아와 같은 궤간을 사용한다. 다만 열차의 구조나 체계는 상당히 다르다. 블루트레인의 유래는 1923년 운행을 시작한 유니언 리미티드와 유니언 익스프레스로 거슬러 올라간다. 요하네스버그에서 승객을 태운 열차는 케이프 타운에서 종착한다. 유니언 익스프레스는 1933년에 식당차 등의 시설을 갖춘 고급 열차로 도입된 후 1939년에 에어컨 객차를 도입하게 된다. 이후 재도입된 열차는 외관의 스틸 소재와 청색 도장으로 인해 '블루 트레인'이라는 애칭을 갖게 되고, 1937년 블루 트레인이라는 명칭이 채택된다., 그 후 제2차 세계대전 중 운행을 중지하다, 2차 세계대전 종전 후 1946년 운행을 재시작하였다. 1997년에 열차의 정비를 하게 되었고, 재운행을 시작하게 되었다. 블루트레인의 로고가 열차 위에 찍혀 있다. 블루트레인의 침대 블루트레인의 식당 라운지 영국식 욕실 2002년 이전에는 다음과 같이 뚜렷한 코스로 운행했다. 코스는 다음 4개였었다. 주 운행 편성은 프리토리아-케이프타운이었다. 케이프타운발 포트 엘리자베스 행 크루거 파크 서쪽 구역 경유 호스푸르잇 행 짐바브웨 빅토리아 폭포 행 2004년 말 뒤의 두 노선은 각 국가와의 계약 만료 및 후원 회사의 후원 중지로 인해 중지되었고, 머지 않아 2번 노선도 운행을 중지하였다. 2007년 기준으로 정기 운행 편성은 1번 노선이 유일하다. 그러나 더반 등을 운행하는 부정기편성이 존재하며 여러 부정기 경로가 제공된다. Shosholoza Meyl 사와 남아프리카공화국 철도청 장거리열차 사업부에서는 일 1회 케이프타운 - 프리토리아 구간을 운행하는 침대 열차가 제공되고 있지만, 호화열차의 범주에 들어가지 않는다. 블루트레인은 럭스레일이라는 회사에 의해 운영되고 있으며, TFR사가 관리하고 있다. 선로 관리자는 남아프리카 공화국 철도청이다. 현재 장기적인 민영화 계획이 있다. 현재 블루트레인 도색 열차는 2편성이며, 각각 두 도시에서 동시에 출발한다. 두 열차의 사양은 약간 다른데, 첫 번째 열차는 37개의 스위트룸에서 74명이 탑승이 가능하다. 두 번째 열차는 29개의 스위트룸에서 58명이 수용이 가능하며 열차 맨 뒤에 비지니스용 회의실 및 전망차가 있다. 현재 열차 영업 최고 속도는 90km/h이다. “Train travel in South Africa”. www.seat61.com. 2007년 6월 30일에 확인함.  “The Blue Train”. www.bluetrain.co.za. 2007년 6월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 6월 30일에 확인함.  “Love on the tracks for the diehard train buff”. The Sun Herald. 2004년 12월 12일. 2007년 6월 30일에 확인함.  “The Blue Train - Routes”. www.bluetrain.co.za. 2007년 6월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 6월 30일에 확인함.  “SPECIAL BLUE TRAIN RUN TO KZN”. 2010년 11월 27일에 확인함.  다음 글자 무시됨: ‘ Railways Africa’ (도움말) “Transnet sells Shosholoza Meyl”. SAPA. 2009년 5월 15일. 2010년 8월 6일에 확인함.  레일크루즈 해랑 - 이를 모방해 제작한 열차. 카시오페아 - 일본의 침대 특급 열차. 블루트레인 웹사이트
블랙신드롬

블랙 신드롬(Black Syndrome)은 대한민국의 록 밴드이다. 1986년 보컬리스트 박영철이 결성한 록 밴드. 보컬을 제외한 초기 멤버들이 개인 사정으로 모두 탈퇴한 후, 박영철은 기타리스트 김재만과 의기투합, 진용을 재정비하고 1988년 데뷔 앨범 "Fatal Attraction"을 발표했다. 지금껏 총 12장의 정규 앨범과 라이브 앨범, 베스트 앨범 등을 발표했고, 국내는 물론 일본 등지에서도 앨범 출시와 공연을 하는 등, 꾸준히 활동해왔다. 박영철의 공백기로 90년대 중후반 침체를 겪었으나, 2000년 그가 복귀, 밴드 본연의 색을 되찾으며 현재에 이르렀다. 2018년 데뷔 30주년을 기념하는 정규 10집 앨범 "Episode"를 발표, 건재함을 과시했다. 시나위, 부활, 백두산, H2O, 블랙홀 등과 함께 한국 하드록/헤비메탈 음악의 제1세대를 이끈 밴드다. 박영철(Youngchul "Bruce" PARK) -- 보컬(Vocal) 김재만(Jaeman KIM) -- 기타(Lead Guitar) 최영길(Younggil CHOE) -- 베이스(Bass Guitar) 모리우치 히데키(Hideki "Ninja" MORIUCHI) -- 드럼(Drums) 1988 《Fatal Attraction》 1990 《Black Syndrome》 1991 《On the Blue Street》 1992 《Black Syndrome Live》(라이브) 1993 《사랑한다면》 1996 《Zarathustra》 1997 《Feel the Rock and Roll》 1999 《Acoustic Dreams》 2001 《The 9th Gate》 2003 《Official Bootleg》(라이브) 2004 《I Want the Best》(베스트 - 전 트랙 재녹음) 2018 《Episode》
주간고속도로 제17호선

주간고속도로 제17호선(영어: Interstate 17, I-17)은 미국 남서부 애리조나주 피닉스(Phoenix)부터 애리조나주 플래그스태프(Flagstaff)를 잇는 총 연장 234.58km의 고속도로이다. 17호선은 고도가 340m(1117 ft)로 낮은 피닉스 지방과 고도가 2130m(7000 ft)에 달하는 높은 플래그스태프를 연결해 산과 계곡, 언덕을 통과해 기복이 심해 도로 변으로 펼쳐진 멋진 광경을 감상할 수도 있다. 17호선의 특이한 점은 처음 인터체인지의 번호가 1번이 아닌 194번으로 시작해 341번으로 끝난다. 주간고속도로 제19호선
아이펠

아이펠(Eifel) 고원은 독일 서부 (노르트라인베스트팔렌주 및 라인란트팔츠주)와 동부 벨기에, 동부 룩셈부르크에 걸쳐 있으며 해발 600 m, 최고봉 (호헤 아하트) 747m, 동서 길이 80 km, 면적은 5,300 km2이다. 주로 동남부의 저지대에는 40 여개의 마르(칼데라형 초화산이라 할 수 있음)가 분포한다. 남쪽으로는 모젤강, 동쪽으로는 라인강과 접하며 서북쪽으로는 호헤스 펜과, 동북쪽으로는 아아르 강과 연결되고 서쪽으로는 아르덴 (벨기에 령 및 룩셈부르크 령)과 접한다. 북부 아이펠의 일부는 2004년에 아이펠 국립공원으로 지정됐다. 과거에 용암 분출이 있었고 바위들은 점판암 질이며 경사가 매우 완만하여 화산 고원이나 순상 화산의 형태를 보여준다. 화구(마르) 들에는 대체로 호수가 있다. 마리아 라흐 대 수도원 동북 쪽에 인접한 라아허제 호수 아이펠 지역 퀼개천 곁의 쉬파이혀 동네 근처 아이펠 고원 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아이펠 Historical Background: The Eifel District (영어)
모치다 카오리

모치다 카오리(持田香織, 1978년 3월 24일 ~)는 일본의 가수이다. 1993년 흑 BUTA 올스타즈 2기 멤버로 데뷔하여 이후 1996년부터 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다. Moka (2009-08-12) Niu (2010-08-25) 위키미디어 공용에 모치다 카오리 관련 미디어 분류가 있습니다.
이토 이치로

이토 이치로(伊藤一朗, 1967년 11월 10일 ~)는 일본의 가수이다. 1996년 Every Little Thing 데뷔하여 현재까지 음악 그룹 Every Little Thing 멤버로 활동중이다. DIVERSITY 2009년 위키미디어 공용에 이토 이치로 관련 미디어 분류가 있습니다.
주간고속도로 제27호선

주간고속도로 제27호선(영어: Interstate 27, I-27)은 미국 남부 텍사스주 러벅(Lubbock)과 텍사스주 애머릴로(Amarillo)를 연결하는 총 연장 199.77km의 고속도로이다. 27호선의 전구간은 늘어나는 교통량을 대비해 텍사스 주립 고속도로 제87호선을 개조해 주간고속도로로 승격시켰기 때문에 87호선과 노선을 공유한다.
니아물라기라산

니아물라기라산(Nyamuragira)은 동아프리카 지구대의 비룽가 산맥에 위치한 순상화산으로, 니라공고 산과 함께 활화산이며 높이는 3,058m이다. 콩고 민주 공화국에 있으며 2011년에 폭발하여 용암이 400m 높이까지 치솟았다. 그러나 용암은 비거주지역인 북쪽으로 흘러가, 인명피해는 없었다. 이 화산의 분출은 멀리서도 잘 보여, 콩고 민주 공화국은 관광객들을 초대하였다.
쇼와신산

쇼와신산(일본어: 昭和新山 쇼와신잔[*])은 일본 홋카이도에 우스군에 있는 종상 화산이다. 해발고도가 조금 낮은 편으로 화산체 아래에는 사람들이 많이 찾아든다. 정상에는 나무가 하나도 없지만 아래에는 있다. 현재 일본의 특별 명승이자 천연기념물이다. 1943년 12월 28일부터 1945년 12월까지 화산이 분화해 산이 됐다. 처음에는 강한 지진이 이 일대를 덮쳤고, 그 후 보리밭이 융기되면서 산이 됐다. 용암이 산의 표면을 뚫고 나와 현재의 봉우리가 만들어졌다. 꼭대기는 약 398m이고, 현재도 정상에서 증기가 나오고 있는 활화산이다. 쇼와 시대에 새로 생긴 산이라는 뜻의 ‘쇼와신산(昭和新山)’이란 이름이 붙었다. 화산 형성 당시 지진이 발생했다. 2018년 11월 쇼와신잔 2019년 6월 쇼와신잔 파리쿠틴산 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 쇼와신산
1989년 10월

교황 요한 바오로 2세, 대한민국을 다시방문하였다. 티베트의 달라이 라마가 노벨 평화상 수상자로 선정되다.
브로모산

브로모 화산(인도네시아어: Gunung Bromo)은 인도네시아 자와섬 동부에 있는 방추형 활화산이다. 세메루산 북쪽에 있는 화산으로 바톡 산(Mount Batok)옆에 있다. 평상시에는 가스를 분출한다. 해발고도는 낮아 보이지만 2,000m가 넘으며, 정상에 올라서면 수증기를 내뿜는 분화구가 보인다. 2011년 1월에 폭발하여 인도네시아를 긴장시키기도 했다. 밑에는 화산재로 뒤덮인 회색 사막이 있다. 때때로 강력한 충격파를 뿜어 폭발하기도 한다. 올라갈 때는 조랑말이나 계단을 통해 정상으로 올라간다. KBS 1TV : 《걸어서 세계속으로》
주간고속도로 제37호선

주간고속도로 제37호선(영어: Interstate 37, I-37)은 미국 남부 텍사스주 코퍼스크리스티(Corpus Christi)와 텍사스주 샌안토니오(San Antonio)를 연결하는 총 연장 230.14km의 고속도로이다. 37호선은 텍사스주 남부 해안의 허리케인 대피로로 유용하게 이용된다. 37호선은 1959년에 샌앤토니오와 코퍼스크리스티를 잇는 도로로 처음 지정되었고 1960년대에 두 도시의 중심과 외곽 지역에서부터 도로 건설이 시작되어 1980년대에 시골 지역의 도로를 완공하는 것을 끝으로 전구간이 개통되었다.
펄스

펄스(pulse)는 다음을 가리킨다. 기본적으로 맥박을 가리키는 영어 낱말이다. 펄스 (물리학) 펄스 (신호 처리) 펄스 (나이트클럽) 펄스 (영화) 그랜 펄스(Gran Pulse): 간단히 '펄스'라고도 부르며 파이널 판타지 XIII의 가공의 세계이다. Pulse (THE BACK HORN의 음반) Pulse (핑크 플로이드의 음반) Pulse (토니 브랙스턴의 음반) 제목에 "펄스" 항목을 포함한 모든 문서
1989년 9월

대한민국 노태우 대통령, 서울평화상 제정 발표. 대한민국 노동부, 최저임금제도 실시를 10인 이상 모든 산업체로 확대하는 시행령 개정안 확정. 대한민국, 노태우 대통령, 국회 특별연설서 한민족공동체통일방안 제시. 대한민국 국가안전기획부, 한국외국어대학교 학생 임수경 밀입북 사건 수사결과 발표. 대한민국, 30회 기능 올림픽에서 종합우승으로 대회 8연패 달성.
1989년 8월

보이저 2호가 해왕성을 지나가다. 소비에트 연방에서 발트의 길 시위가 열리다. 대한민국, 중앙대학교 안성캠퍼스 총학생회장 이내창의 변사체가 거문도에서 발견되다. 배용균 감독의 《달마가 동쪽으로 간 까닭은?》 제42회 로카르노 영화제 최우수 작품상 수상. 콜린 파월 대장, 미국 최초의 흑인 합참의장에 임명. 가이후 도시키가 일본 총리에 취임하다. 평화민주당 김대중 총재, 서경원(徐敬元) 의원 밀입북 사건과 관련돼 국가안전기획부에 구인.
토바호

토바 호(인도네시아어: Danau Toba)는 인도네시아 수마트라섬 북부에 있는 칼데라 호수이다. 이 화산호는 초화산이며, 호수 안에 사모시르섬이 있고, 깊이는 529m에 이르고, 크기는 제주도와 맞먹는다. 74,000년전에 이 화산이 VEI 8로 대폭발을 하여, 최악의 화산폭발 중 하나다. 그 당시에는 어마어마한 양의 화산재가 햇빛을 가로막아서 수십년 동안 빙하기가 지속되었다. 현재 활동중인 활화산이다. 최근 호수 밑에서 마그마가 발견되어 분화 여부도 제기되고 있다. 토바 호는 수마트라섬 단층선 위에 있는데, 만약 단층선이 활동을 시작할 경우 대폭발이 일어날 수 있다. 토바호는 120만년 전부터 7만 4천년 전까지 4차례 분화하였는데, 그 중 가장 강력하고 인류멸망 직전까지 몰고온 분출은 7만 4천년 전의 대분출이다. 시나붕산 타우포호 옐로스톤 칼데라 라가리타 칼데라 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 토바호
수구레국밥

수구레국밥은 수구레를 넣고 끓인 국에 밥을 말아 먹는, 한국의 음식이다. 수구레
소서천

소서천(小西川)은 경상북도 영덕군 달산면 봉산리의 봉산저수지에서 발원하여 북류하다가 용전리에서 동류하고 용덕천과 합류한 뒤, 영덕군 지품면 신양리에서 오십천의 지류인 대서천으로 흘러드는 하천이다. 한강홍수통제소 하천정보센터 (2015). 《한국하천일람 2014》 (PDF). 세종: 국토교통부. 168-169쪽. 2019년 8월 11일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 8월 18일에 확인함.
슈퍼 홍길동 3

"슈퍼 홍길동 3"은 서울동화프로덕션에서 제작된 코미디 액션영화이다. 3편에서는 도사가 나오지 않으며, 복돌이와 끝순이에 관한 이야기가 주를 이룬다. 극장개봉 : 1989년 8월 5일 비디오출시 : 1990년 4월 10일 (VHS, 백록비디오프로덕션) 김정식 : 홍길동 박지수 : 얌전이 → 강미라 조금산 : 김복돌 → 강창수 이경애 : 끝순이 권일수 : 퉁가 강영철 : 황보 황춘수 원진 안은희 박세범 이재규 김두환 조병옥 김미숙 김선순 정사용 송금식 박춘길 장인한 : 윤 초시 감독/각본 : 조명화 총감독, 제작 : 김청기 조감독 : 심병섭, 이승배 기록 : 김진향 촬영부 : 이동삼, 진재복, 김범수 촬영 : 허응희 조명 : 김진도 조명부 : 최웅, 이재봉, 임진국, 안효석 스틸 : 양기주 기획 : 김춘범 제작부장 : 최창돈, 양근복 녹음 : 김병수, 이성근 음악 : 남우영 특수효과 : 정도안 무술감독 : 권일수 미용 : 투영미용실 의상 : 권유진 분장 : 장인한 편집 : 이경자 원화 : 박혜원 채화 : 박춘옥, 김미례 소품 : 차순하 진행 : 송만석 효과 : 양대호 현상 : 영화진흥공사 어린이대공원 놀이동산, 서울동화과학 슈퍼 홍길동 시리즈 슈퍼 홍길동 3 - 한국영화 데이터베이스
용덕천

용덕천(龍德川)은 경상북도 영덕군 지품면 송천리에서 발원하여 남동류하다가 영덕군 달산면 인곡리에서 소서천으로 흘러들어 가는 하천이다. 한강홍수통제소 하천정보센터 (2015). 《한국하천일람 2014》 (PDF). 세종: 국토교통부. 168-169쪽. 2019년 8월 11일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 8월 18일에 확인함.
청하천

청하천(淸河川)은 경상북도 포항시 북구 청하면 청계리에서 발원하여 동쪽으로 흘러 청하면 월포리에서 동해로 흘러드는 강이다. 한강홍수통제소 하천정보센터 (2015). 《한국하천일람 2014》 (PDF). 세종: 국토교통부. 176-177쪽. 2019년 8월 11일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 8월 18일에 확인함.
게국지

게국지는 충청남도의 향토 음식으로, 게장 국물을 묵은지 김치와 함께 끓여 내는 음식이다. 게를 손질하여 통으로 넣는 것은 요즘 게국지를 판매하는 식당들에서 비롯된 것이며, 원래 게국지는 게를 넣기보다 겨울 내내 먹고 남은 간장게장의 국물과 봄철 김장 김치가 떨어질때쯤 김치대용으로 먹던 봄동과 얼갈이배추가 쉬게돼면 같이 끓여낸것이다. 게국지의 색깔은 간장을 연하게 끓인 연한 커피색이 나는 것이 맞다. 게국지라고 적지만 현지에서는 "게꾹지"에 가깝게 발음한다. 게국지는 먹을게 귀하던시절 엄지손가락보다 조금큰 한쪽집게가 큰 붉은발농게(황발이)로 불리는 칠게로 게장을담가 겨울내내 먹고난후 먹고남은 게장을 버리기 아까와 김장김치가 떨어질때쯤인 이른봄부터 초여름까지 봄동겉절이 쉰것이나 얼갈이배추 먹고 남은 것, 열무김치 남은 것에 게장남은 것을 넣어 간을맞춰 끓여먹던 김치찌개의 일종이라고 할 수 있다. 다른 방식으로는 김장을 할 때 맛이 없는 겉 잎사귀 등을 액젓이나 젓갈이 아닌 게장의 간장을 넣고 김치 버무리듯이 살살 버무린 후 삭혀 찌개를 끓여먹는 방식도 있다. 따라서 요즘처럼 큰게가 한마리씩 들어가있는 게국지에서는 예전의 향수를 느낄수 없다. 어찌보면 어려웠던 시절 긴 겨울을 지나 초여름까지 마땅히 해먹을 반찬이 없을 시기의 충청도 지역의 밥상을 책임졌던 서민음식이며 특별히 게국지라는 음식을 만들기 위해 미리 숙성작업을 하며 김치를 담고, 게장을 담가먹었다고는 할 수 없다. 예전의 게국지에는 지금처럼 온전한 게가 들어있지도않았고 먹고남은 게장안의 떨어진 게의다리들 몇개만이 들어있던것이 고작이다. 겨울 내내 게와 삭혀진 간장의 구수한 맛과 봄에서 초여름까지의 열무잎이나 봄동, 얼갈이배추 먹고 남은 것을 섞어 뚝배기에 넣어 밥하던 가마솥 가운데 앉혀 끓여내던 충청도의 전통음식이며 향토음식이다. 1박 2일의 역대 방문지 목록 김치
군용 수송기

군용 수송기(영어: Military transport aircraft)는 주로 물자나 화물의 수송 임무를 맡는 군용기다. 대한민국 공군은 C-130을 운용 중이고 미국은 초대형 수송기 록히드 C-5 갤럭시를 포함해 다양한 형태의 수송기를 운용 중이다. 록히드 C-5 갤럭시(Lockheed C-5 Galaxy)는 미국 공군(이하 미공군) 최대 전략수송기이다. 381톤 C-5는 265톤 C-17과 함께 국제적인 장거리 전략 수송 임무를 수행한다. 록히드 C-5 갤럭시 USAF C-5 Galaxy in flight.jpg C-5의 비행 모습 종류 전략수송기 도입 시기 1968년 7월 30일 현황 활동 중 주요 사용자 미국 공군 생산 시기 C-5A: 1968년~1973년 C-5B: 1985년~1989년 C-5M: 2006년~현재 단가 US$ 168백만 1963년에 장거리 대형 수송기 개발계획에 따라 개발되기 시작하여 1968년에 초도비행했으며 지금까지 미공군에서 운용중이다. 2006년부터 C-5의 개량형인 C-5M이 개발되어 2008년에 초도비행에 성공하여 2040년까지 운용한다고 알려져 있다. 화물기 연락기 기상 수송원 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 군용 수송기
로디아 (문방구)

로디아(RHODIA)는 프랑스의 제지회사이다. 로디아는 프랑스의 클레르 퐁텐과 더불어 벨럼페이퍼를 생산하는 회사로 잘 알려져 있다. 벨럼페이퍼를 이용하여 대표적 상품인 메모페드, 노트, 스프링노트, 스테플 노트 등을 생산하고 있다.
미국항공 운송협회

미국항공 운송협회(영어: Air Transport Association of America)는 미국 워싱턴 D.C.의 본사를 협회로 델타 항공과 유나이티드 항공이 이 협회에 속한다. 미국 항공 운송 산업의 진흥과 회원 항공사의 권익보호, 항공산업 전반에 관한 이해 증진을 위하여 1936년 미국 워싱턴 D.C.에 세워졌다. 약어는 ATA이다. 델타 항공, 유나이티드 항공, 아메리칸 항공 등 정회원 15개 항공사와 준회원 2개 항공사가 회원으로 가입하였다. 주요 업무는 항공사 및 공항운영을 통한 경영개선 지원, 항공 운송 산업의 안전성 제고, 여객서비스 및 홍보, 항공교통 관리 및 보안업무 지원, 연방 및 주정부와의 관련업무 처리 등이다. ABX 에어 UPS 항공 US 에어웨이즈 델타 항공 사우스웨스트 항공 아메리칸 항공 아스타 에어 카고 아틀라스 항공 알래스카 항공 유나이티드 항공 제트블루 항공 페덱스 익스프레스 하와이안 항공 에어 자메이카 에어캐나다 (영어) 공식 홈페이지 (영어) JASC 코드 홈페이지 Archived 2009년 5월 10일 - 웨이백 머신
23 탈리아

23 탈리아(23 Thalia)는 소행성대에서 궤도를 돌고 있는 23번째 소행성이다. 그리스 신화에 나오는 무사 가운데 하나인 탈리아의 이름을 따랐다.
화려은행

화려은행(華麗銀行, Brilliance Banking Corporation ltd.)은 조선민주주의인민공화국의 중앙은행인 조선민주주의인민공화국 중앙은행이 보유한 은행으로 조선민주주의인민공화국과 중화인민공화국 양국의 합작 은행이기도 하다. 은행 이름은 '중화(中華)'의 '화(華)'와 '고려(高麗)'의 '려(麗)'를 따서 지었다. 설립 목적은 조선민주주의인민공화국 국외에 거주하는 조선인 및 중국에서 활동하는 조선민주주의인민공화국의 기업이나 조선민주주의인민공화국에 거주하는 화교를 대상으로 한 금융 업무를 실시하는 것이다. 화려은행은 1997년에 중국인민은행의 베이징 지점과 칭다오 지점 및 조선민주주의인민공화국 중앙은행이 각각 6:4의 비율로 설치되었다. 또 예전에는 서울 지점을 추진한 적도 있었다. 본점은 조선민주주의인민공화국 평양시 만경대구역 축전2동에 있지만 선양 등 중국 국내에도 지점이 있다. 이 은행은 조선민주주의인민공화국 정부의 자금 조달 역할도 맡고 있어서 조선무역은행이나 싱가포르 UOB 은행외에 미국의 금융 제재에 의해 계좌가 동결되었지만 마카오의 방코델타아시아와도 거래를 했었다. (한국어/중국어/영어) 공식 홈페이지 (일본어) 북조선 정부의 화려은행 소개
.jp

.jp는 일본의 국가 도메인이다. 일본 레지스트리 서비스(JPRS)가 관리한다. .jp 도메인이 설립될 당시 이 도메인은 일본 인터넷에 대한 감독 기술 기관으로서의 역할의 일환으로 JPNIC에서 관리했다. 원래는 1986년 8월 5일 서던캘리포니아대학교 정보과학연구소를 위해 무라이 준이 제안한 것이다. 도메인 처리는 처음에 JUNET의 운영을 담당하는 "junet-admin" 관리 그룹 내에서 관리되었으며, 이는 무라이가 속한 초기 컴퓨터 네트워크이다. 1989년 4월, junet-admin 그룹은 공식적으로 .jp 도메인 이름을 등록하기 시작했다. 그러나 .jp 레지스트리의 중요성과 규모가 커지면서 2000년 12월 JPNIC 제11차 총회에서 .jp 도메인을 관리할 새로운 법인을 창설하기로 결정되었다. 따라서 일본 레지스트리 서비스(Japan Registry Service)가 만들어졌고 2003년 6월 30일에 공식적으로 .jp 레지스트리의 업무를 맡게 되었다. .jp 등록은 등록자가 일본에 실제 주소를 가지고 있는 경우에만 허용된다. 등록은 공인 등록 기관을 통해 처리되며 일본어 문자(한자, 히라가나 또는 가타카나)가 포함된 도메인 이름은 2차 도메인 수준에서 등록될 수 있다. ac.jp: 대학 등 상급 학술기관 ad.jp: JPNIC 회원 co.jp: 일본에 등록된 외국 기업을 포함한 대부분의 법인 회사 형태 ed.jp: 18세 미만 개인을 위한 교육 기관 go.jp: 일본 정부 부처와 그들의 노력 gr.jp: 2인 이상의 그룹 또는 등록된 회사의 그룹 lg.jp: 지방자치단체 ne.jp: 네트워크 서비스 제공업체 or.jp : 등록단체 및 비영리단체 도메인 네임 시스템 국가 코드 최상위 도메인 (일본어) JPRS .jp, .co.jp, .or.jp, .ne.jp IP 주소로 도메인 이름
에스페란토 기본 예문집

에스페란토 기본 예문집(Esperanto基本例文集, Fundamenta Krestomatio de la Lingvo Esperanto)은 1903년에 라자로 자멘호프가 편집한, 에스페란토로 쓰여지거나 번역된 짧은 문학 작품을 모은 예문집이다. 그 머리말에 따르면, 이 책은 "모든 이에게 에스페란토 문체의 예가 되고, 수많은 방언의 창궐을 막기 위하여(servi al ĉiuj kiel modelo de esperanta stilo kaj gardi la lingvon de pereiga disfalo je diversaj dialektoj)" 출판되었다. 책의 상당 부분은 자멘호프가 직접 저술하거나 번역한 내용이다. 초기 에스페란토 문학의 대표적인 예로 간주되는 많은 작품들이 수록되어 있다. 비슷한 제목을 지닌 푼다멘토 데 에스페란토와 달리, 특별한 공식적 지위는 누리지 않는다. 본문은 총 7부로 나뉘어 있다. 연습 예문(Ekzercoj): 훗날 푼다멘토 데 에스페란토에 수록되게 되는, 초보자를 위한 짧은 예문들이다. 우화와 전설(Fabeloj kaj Legendoj): 한스 크리스티안 안데르센의 동화 "벌거숭이 임금님"과 "인어공주"를 비롯해서 그리스·인도·아라비아·러시아의 동화와 전설을 실었다. 일화집(Anekdotoj): 농담 및 재미있는 일화를 실었다. 이야기들(Rakontoj): 단편 소설 및 다른 이야기들을 실었다. 일상과 과학에서(El la Vivo kaj Sciencoj): 잡담, 실용적인 내용(주먹으로 달력을 계산하는 법 등), 편지, 의학 및 과학에 대한 산문("만성 카타르(catarrh) 결막염", "디종의 해시계" 등)을 수록하였다. 에스페란토에 관한 글들(Artikoloj pri Esperanto): 제1서에서 발췌한 글과, 라이프니츠 이래 국제어의 역사 등 에스페란토에 관련된 글을 실었다. 특히, 16조 문법의 에스페란토 번역문이 수록돼 있다. 시집(Poezioj): 에스페란토로 쓰여진 시 및 에스페란토로 번역한 시들을 실었다. 유명한 "라 에스페로", "나의 생각", "오, 나의 심장이여" 등이 실려 있다. 이 밖에도, 괴테, 나드손, 니칸데르, 레르몬토프, 롱펠로, 모차르트, 무어, 미츠키에비치, 바이런, 셰익스피어, 실러, 울란트, 크릴로프, 푸시킨, 프루그, 하우프, 하이네, 할레크, 헤르더, 호메로스 등의 작품의 번역이 실려 있다. 이 밖에, 예문집의 목표와 역할을 적은 머리말(Antaŭparolo)과, 자멘호프의 시 "녹성기 아래서의 기도"를 수록한 부록(Aldono)이 있다. Wennergren, Bertilo (2009년 1월 17일). “Re: Ido kaj Esperanto” (에스페란토). soc.culture.esperanto. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] Ivan Shiryaev, Lajos Kökény, Vilmos Bleier. "Fundamenta Krestomatio", Enciklopedio de Esperanto. Literatura Mondo, 부다페스트, 1934. 에스페란토 위키문헌에 이 글과 관련된 원문이 있습니다. 기본 예문집 기본 예문집 (PDF) 구텐베르크 프로젝트의 기본 예문집
스비슈토프

스비슈토프(불가리아어: Свищов)는 불가리아 북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로 인구는 35,923명(2009년 12월 기준), 높이는 0~80m이다. 다뉴브강 우안과 접하며 소피아에서 북동쪽으로 237km, 바르나에서 서쪽으로 251km, 플레벤에서 80km, 루세에서 90km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 강 반대쪽에는 루마니아 짐니체아가 위치한다. 주민 대다수가 동방 정교회 신자이며 도시의 경제는 전자 공업과 화학 공업, 농업이 주를 이룬다. 시 문장 스비슈토프 삼위일체 대성당 Николов, Иван. “Климатични данни » България”. 《www.Stringmeteo.com》. 2017년 11월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 스비슈토프 공식 홈페이지 Archived 2011년 7월 6일 - 웨이백 머신 Guide to municipality Svishtov - cites and villages
로열 에어 모로코

로열 에어 모로코(영어: Royal Air Maroc, 프랑스어: Royal Air Maroc, 아랍어: الخطوط الملكية المغربية)은 카사블랑카에 본사를 두고 있는 항공사로 원월드 회원사이며 허브 공항은 무함마드 5세 국제공항이 있다. 1957년 모로코가 프랑스부터 독립하면서 정부의 주도로 회사가 세워졌다. 1960년 처음으로 제트 여객기를 도입해 파리와 마드리드 등 유럽 도시에 취항했다. 1970년대에 보잉 기종을 들여왔고 북아메리카와 중동, 북아프리카 지역으로 취항 지역을 확장했다. 2000년에 보잉 737 기종을 새로 도입했다. 2014년 기준으로 45대의 항공기를 보유하고 있으며 총 94개 지역의 국내선과 국제선을 운항하고 있다. 2012년 1월 현재 로열 에어 모로코는 다음과 같은 노선을 취항하고 있다. 로열 에어 모로코는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 맺고 있다. 2020년 11월 로열 에어 모로코는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 8년이다. 로열 에어 모로코는 다음과 같은 기종을 보유하였다. 1995년 1월 21일 로열 에어 모로코 205편이 뉴욕 경유 카사블랑카로 비행을 준비하면서 캐나다 항공 지상 요원들이 얼음을 녹이고 있었으나, 비행기 엔진에 시동이 걸려 있었다. 통신 오류로 조종사는 얼음 제거가 완료된 것으로 착각하여 앞으로 활주하고 있었다. 제빙 차량 2대와 수평 안정 장치가 파손되었고, 제빙 작업 요원과 운전사가 모두 부상당했다. “Royal Air Maroc Partners”. 2020년 4월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 21일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Our fleet”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Seats”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc Fleet Details and History”. 2017년 10월 26일. 2011년 11월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc secures five B737s from ALC”. 2023년 8월 17일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc confirms 787 schedule, may exercise one option”. 2012년 9월 24일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc orders four B787-9s”. 2017년 12월 27일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc orders two B787-9s”. 2023년 11월 13일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Morocco Government Fleet Details and History”. 2017년 11월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc Fleet Details and History”. 2011년 11월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 11월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Royal Air Maroc fleet details”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “SubFleets for: Royal Air Maroc”. 2015년 4월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 2월 17일에 확인함.  Collision with Vehicle Royal Air Maroc 로열 에어 모로코의 보잉 737-700 로열 에어 모로코의 보잉 737-800 로열 에어 모로코의 보잉 747-400 (퇴역) 로열 에어 모로코의 보잉 767-300ER (퇴역) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 로열 에어 모로코 (프랑스어/영어) 로열 에어 모로코 - 공식 웹사이트 로열 에어 모로코의 보유 기종 Archived 2011년 11월 5일 - 웨이백 머신
교토 방송

교토방송 주식회사(일본어: 株式会社京都放送, Kyoto Broadcasting System Company, Limited 교토 브로드캐스팅 시스템 컴패니, 리미티드[*])는 일본의 교토 시에 위치한 방송사이다 1951년 6월 26일 설립되었으며 라디오와 텔레비전 방송사인 KBS 교토(KBS京都)와, 또 다른 라디오 방송사인 KBS 시가(KBS滋賀)로도 잘 알려져 있다. 방송 지역은 교토부와 시가현이며 NRN 가맹국이다. 예전에는 평일 낮에 텔레비전과 동시방송을 한 적이 있었다. 라디오 오사카·라디오 간사이·와카야마 방송과 「지진등의 대규모 재해시의 상호 원조 협정」을 체결했다. KBS시가는 일부 시간대에 시가현 전용 프로그램을 방송한 적이 있었으나 현재는 프로그램 하나만 따로 방송하고 있다.(여름 고교야구가 시작될때에는 시가현 대표가 출전한 경기나 시가현에서 열린 대회를 독자적으로 중계하기도 한다.) 마이즈루 송신소와 후쿠치야마 송신소에서는 예전에 자체 제작 뉴스 프로그램을 방송한 적이 있었다. 방송 지역은 교토 부이며 원칙적으로 독립편성을 중요시된다. 이전에 도쿄 12채널의 프로그램도 많이 방송했으나, TXN 가맹국인 TV 오사카가 개국하면서 방송시청 가능지역이 오사카부와 겹친다는 이유로 시청자 보호관점에서 방송되는 일부 프로그램을 제외하고 TV도쿄의 프로그램을 중단해야만했다. 자사제작 드라마를 많이 방송하고 있으며 최근에는 한국과 대만의 드라마를 많이 방송하고 있다. 교토 방송 중파 방송국 시가 방송국을 부르는 말로 1960년 5월 25일 시가현 히코네시에 개국하였으며 NHK 오쓰 방송국과 송신소를 공유하고 있다. 오쓰시 서남부 지역 등 일부지역에서는 교토 방송국을 직접수신할 수 있어 의외로 시가 방송국의 존재를 모르는 사람들이 있다. 교토방송국에서 전송하는 프로그램과 독자적인 지역 프로그램, 교토방송국이 방송하지 않는 NRN계열 프로그램을 방송하고 있으며 이 경우 지역광고를 시가현 지역의 광고로 바꾸기도 한다. JOBR-DTV - KBS교토 디지털 텔레비전 (京都放送デジタルテレビジョン) 가상채널번호 5 교토시 - 채널 23 1951년 6월 26일 - 설립. 1951년 12월 1일 - (구) 교토방송(약칭 KHK, 호칭 라디오 교토)으로서, 일본 전국민방에서는 5번째로 개국(당초에는 라디오 영업). 같은 날에 개국한 라디오 도쿄 (지금의 도쿄 방송)의 프로그램을 중심으로 편성. 1958년 - 한큐 전철, 산케이 신문, 교토신문, 고베신문, 고베방송 (지금의 라디오 간사이)와 공동으로 간사이 TV 방송을 개국. 1963년 - 다카시마야 백화점 교토점에 서일본 지역 방송국 중 최초로 외부 스튜디오 개설. 1964년 - 긴키 방송(약칭 KBS)으로 사명변경. 1965년 - 서일본 첫 올나이트 프로그램 「KBS 심야방송」을 개시. 1968년 12월 24일 - 긴키 방송 텔레비전, 그 날부터 시험전파를 발사(히에이산송신소 채널 34, 10 kW). 1969년 2월 1일 - 긴키 방송 텔레비전, 오전 9시 30분 테스트 패턴을 시작으로 시험방송을 개시. 1969년 4월 1일 - 긴키 방송 텔레비전 방송국 개국. 도쿄12채널(지금의 TV 도쿄), 일본교육TV(지금의 TV 아사히)와 네트워크 관계를 맺는다. 1978년 - 심야 라디오 프로그램 올나이트 닛폰 방송 개시(4월). 1980년 - 민영 텔레비전 방송국 중 최초로 황금시간대 정보 프로그램 「타임리 10」 방송개시. 1981년 - 개국 30주년을 기하여, 본사 신사옥 완성. 그와 동시에, KBS 교토라는 호칭 사용시작. 1997년 - 사명을 교토 방송으로 환원. 2001년 - 9월에 선 텔레비전과 업무제휴를 통해 3도 네트워크 확립. 2005년 4월 1일 - 지상파 디지털 텔레비전 방송 본방송 개시. 2007년 4월 - 토메이한 넷6에 참가. 2011년 7월 24일 - 지상파 아날로그 텔레비전 방송 종료 2018년 4월 2일 - 히에이 FM 보완 중계국 개국. 1969년 4월 1일 텔레비전 방송 개시.니혼TV·후지 TV ·NET-TV(현재의 TV 아사히) 프로그램 중 간사이 지역에서 방송되지 않는 프로그램을 방송하는 독립 방송국으로 개국했다. 1975년 3월 31일 마이니치방송에서 도쿄 12채널(현재의 TV 도쿄)준 중심방송국 지위를 이어받았으며 이 일을 계기로 도쿄 12채널의 프로그램을 많이 방송하게 되었다. 1982년 3월 1일 TV 오사카 개국에 따라 TV도쿄 준중심방송국 자리를 TV 오사카에게 양도하면서 독립방송국으로 재출발하게 된다. 원래, 교토방송은 라디오 교토(KHK, ラジオ京都) 이전에는 긴키 방송(近畿放送)으로 불렸다. 한편, 약자로는 KBS를 썼다. 방송국의 주주로 있는 기업 대부분이 교토에 본사를 두고 있는 기업이다. NHK 교토 방송국 FM교토(독립 라디오 방송국) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 교토 방송 교토 신문 (일본어) 교토방송 홈페이지
KBS (동음이의)

KBS는 다음과 같은 뜻을 가지고 있다.6 . 한국방송공사(Korean Broadcasting System) 교토 방송(Kyoto Broadcasting System) 키르기스스탄 바운싱 신드롬(Kyrgyzstan Bouncing Syndrome) 지식 기반 시스템(knowledge-based system)
백제예술대학교

백제예술대학교는 전북특별자치도 완주군과 서울특별시 강남구에 캠퍼스 및 부속시설(공연장)이 있는 예술전문대학이다. 전직 전라북도지사, 문화방송(MBC) 대표이사 사장, 백제문화개발연구원 상임고문 등을 지낸 이환의가 설립하였다. 예술대학교(Institute of the Arts)라는 명칭답게 예술가 배출에 특성화됐으며, 약칭은 백제예대(百濟藝大)이기도 하다. 1989년 12월 학교법인 백암학원 설립 인가 1991년 11월 30일 백제전문대학 설립 1992년 3월 17일 개교 1992년 10월 6일 백제예술전문대학으로 교명 변경 1997년 교육법 제 128조 3항에 의거 예술전문학사 학위 수여 제도 시행 1998년 5월 1일 백제예술대학으로 교명 변경 2000년 중소기업청 기술지도대학으로 지정 2002년 교육부 특성화(III영역) 대상학교 선정 2002년 교육부 향토산업 선정 2004년 서울 강남구에 아트센터(백암아트홀) 개관 2005년 캐나다 공립 Humber College 협력 협약체결 2010년 교육과학기술부 선정 학자금대출제한대학 2011년 전문대학 지속가능지수 예술 부문 4위 2012년 3월 19일 백제예술대학교로 교명 변경 2012년 문화체육관광부 전문대학 최초&유일 문화예술교육사(2급) 교육기관 선정 2014년 한국대학교육협의회 전문대학 기관평가인증대학 선정 2014년 전주시 협력 협약체결 2015년 문화체육관광부 전문대학 유일 문화예술교육사(2급) 교육기관 선정 2016년 교육부 자유학기제 진로체험활동 프로그램 운영기간 선정 2016년 이탈리아 명문 Istituto Europeo di Design(IED) 협력 협약체결 2019년 사립전문대학 기본재산 확보율 432.7% 5위 전공에 맞는 실기시험을 통해 입학하기 때문에 '과' 혹은 '과-전공' 체제로 운영된다. 학자금 대출 제한받는 하위30개 대학 어디?, 경향신문, 2010년 9월 7일 작성. 입력: 2011.12.12 18:48 (2011년 12월 12일). “[2011 전문대 지속가능지수]서울예대, 예대 중 최고점”. 2020년 7월 23일에 확인함.  “인하대·중앙대 등 13곳, 문화예술교육사 양성기관에”. 2012년 12월 26일. 2020년 7월 23일에 확인함.  Newsway (2014년 4월 9일). “전주시-백제예술대, 문화예술 등 교류 업무 협약”. 2020년 7월 23일에 확인함.  “중앙대 등 12개 '문화예술사' 양성기관 재지정”. 2020년 7월 23일에 확인함.  “[대입잣대] 사립대 학교운영경비 부담률 서강대 305.5% '1위'”. 2019년 12월 26일. 2020년 9월 9일에 확인함.  백제예술대학교 - 공식 웹사이트
레다 투카르

레다 하산 투카르 팔라타(아랍어: رضا حسن تُكر فلاتة, 1975년 11월 29일 ~ )는 사우디아라비아의 전 축구 선수로서, 포지션은 중앙 수비수였다. 투카르는 본인의 고향인 메디나의 축구 클럽 오후드 메디나에서 프로 무대에 데뷔하였으며 2001년 알샤바브로 이적하였다. 2003년 알이티하드로 이적한 후 주전 수비수로 활약하며 AFC 챔피언스리그 2회, 리그 우승 3회에 기여하였다. 2002년, 2006년 FIFA 월드컵에 출전하였고 2007년 AFC 아시안컵 준우승에도 기여하였다. (영어) 레다 투카르 - National Football Teams
합포고등학교

합포고등학교(合浦高等學校)는 경상남도 창원시 마산합포구 교방동에 있는 공립 고등학교이다. 1989년 2월 18일 : 합포고등학교 인가 1989년 3월 1일 : 초대 박홍식 교장 취임 1989년 3월 6일 : 개교 1997년 5월 24일 : 도서관 개관 2004년 12월 10일 : 과학실 현대화 시설 2005년 3월 16일 : 학생 휴게실(실내) 개관 2005년 7월 15일 : 교육인적자원부 지정 e-Learning연구학교 1차년도 보고회 2005년 10월 20일 : 학습정보센터(디지털 도서관) 개관 2009년 9월 9일 : 다목적 강당(합포관), 교문(성학문) 개관식 2010년 3월 1일 : 경상남도교육청 지정 국제이해 연구·시범학교 운영 2010년 5월 14일 : '합포샘터' 학습실 개관(140석) 2012년 3월 1일 : 교과부지정 도지정 학교문화개선 정책 연구학교 운영 2012년 3월 1일 : 교과교실제 수준별 이동수업 운영 2023년 2월 9일 : 제32회 졸업식(155명, 총 11,253명) 2023년 3월 1일 : 제16대 김남규 교장 취임 2023년 3월 2일 : 제35회 입학식(185명) 합포고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미 경상남도의회 (2015년 12월 17일). “경상남도립학교 설치 조례 별표3”. 《국가법령정보센터》. 대한민국 법제처. 2016년 7월 30일에 확인함.  합포고등학교 홈페이지
벨리코터르노보

벨리코터르노보(불가리아어: Велико Търново, "대(大)터르노보"라는 뜻)는 불가리아 북동부에 위치한 도시로, 벨리코터르노보주의 주도이며 인구는 68,197명(2011년 2월 기준), 높이는 325 m이다. 얀트라강과 접하며 과거 제2차 불가리아 제국의 수도였던 곳이기 때문에 관광 자원이 많다. 과거에는 터르노보(Търново)라고 불렀지만 1965년 도시의 역사적 가치를 기념하기 위해 "큰", "위대한"이라는 뜻을 가진 불가리아어 형용사인 "벨리코"(Велико)를 붙여주면서 지금과 같은 이름이 되었다. 불가리아에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 마을 가운데 한 곳이며 기원전 3000년부터 사람이 살았다. 12세기부터 14세기까지 불가리아에서 가장 견고한 요새가 들어서면서 급속도로 발전했고 불가리아 제국의 수도가 된 이래 정치, 경제, 문화, 종교의 중심지로 여겨졌다. 14세기 비잔틴 제국이 쇠퇴하면서부터 발칸 반도와 슬라브계 정교회의 중심지로 여겨졌으며 한때는 제3의 로마라고 부르기도 했다. 200년 동안 마을의 번영과 발전이 지속되었지만 1393년 오스만 제국이 3개월 동안에 걸친 포위를 뚫고 요새를 함락하면서 마을의 발전도 멈추게 된다. 또한 오스만 제국이 불가리아 제국을 정복하면서 불가리아에 있던 마을과 교회, 수도원 대부분이 화재로 인해 사라졌다. 1598년과 1686년 오스만 제국에 대항하는 무장 봉기(중세 시대에는 불가리아어로 터르노브그라드(Търновград), 오스만 제국 시대에는 터키어로 트르노바(Tırnova)라고 불렀음)가 일어났지만 모두 실패로 끝나고 만다. 오스만 제국의 지배하에 있던 19세기에 일어난 불가리아 민족 부흥 운동은 불가리아 민족 의식의 고취와 강력한 저항 운동으로 이어졌다. 불가리아인의 독립 국가 건설과 불가리아 정교회 재건에 대한 열망은 1875년과 1876년 봉기로 이어졌으며 특히 1876년 4월 23일에 일어난 4월 봉기는 오스만 제국의 불가리아 지배 종식과 러시아-튀르크 전쟁으로 이어졌다. 1877년 7월 7일 러시아의 장군 요시프 블라디미로비치 구르코(Иосиф Владимирович Гурко)가 터르노보를 해방시켰고 480년 동안에 걸친 오스만 제국의 불가리아 지배도 막을 내리게 된다. 1878년 베를린 조약에 따라 승인된 불가리아 공국은 다뉴브강과 발칸산맥에 걸쳐 있는 터르노보를 수도로 삼았다. 1879년 4월 17일 최초의 불가리아 의회가 이 곳에서 소집되었으며 불가리아 최초의 헌법을 제정했다. 이 헌법은 불가리아의 수도를 소피아로 이전하는 내용을 담고 있으며 소피아는 지금도 불가리아의 수도로 남아 있다. 1908년 10월 5일 페르디난드 1세가 이 곳에서 불가리아의 완전 독립을 선언했다. 불가리아 왕국 군주의 장남이자 왕위계승자의 칭호가 타르노보 공(公, 불가리아어: Княз Търновски)이었다. 눈에 덮인 벨리코터르노보 요새 벨리코터르노보 역사 지구 벨리코터르노보 구 시가지 벨리코터르노보에는 다음과 같은 자매 도시, 우호 도시가 있다: 스페인 톨레도 프랑스 바욘 그리스 세레스 헝가리 쇼프론 북마케도니아 오흐리드 북마케도니아 비톨라 몰타 타르신 폴란드 크라쿠프 루마니아 이아시 중국 시안시 이탈리아 아스티 이탈리아 페라라 러시아 트베리 세르비아 니시 우크라이나 폴타바 베네수엘라 콜로니아토바르 루마니아 브라쇼브 몬테네그로 체티네 튀르키예 테키르다 일본 마에바시시 크로아티아 자다르 요르단 카라크 Black, Floyd H (1958). 《The American College of Sofia: a chapterin American-Bulgarian relations》. Original from the University of California: Trustees of Sofia American Schools, inc. 59쪽.  Николов, Иван. “Климатични данни " България”. 《stringmeteo.com》.  “Велико Търново събира побратимените градове”. infotourism.net. 2006년 11월 17일. 2007년 11월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 4월 16일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) НАЦИОНАЛНО СДРУЖЕНИЕ НА ОБЩИНИТЕ В РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ namrb.org 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 벨리코터르노보 벨리코터르노보 공식 홈페이지 The official site of the Veliko Tarnovo Tourist Information Office The official site of Veliko Tarnovo in English International Folklore Festival Veliko Tarnovo The Frontier Times - Bulgaria's English Language Newspaper (published in Veliko Tarnovo)