laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
더 보스 (2016년 영화)

《더 보스》(영어: The Boss)는 2016년 공개된 미국의 코미디 영화이다. 1975년 시카고. 고아 미셸은 여러 시설과 집을 전전하며 비참한 성장기를 보낸다. 슬픔을 분노로, 분노를 자립과 성공의 원동력으로 승화시킨 미셸은 포춘 500에 들어가는 회사를 세 개나 창립한 CEO가 된다. 그러나 옛 연인이며 숙적인 러노의 고발로 미셸은 증권거래위원회 조사를 받고 내부자 거래가 들통나면서 5개월 감옥살이를 하게 된다. 그 사이 러노는 회사를 가로채고, 자산은 정부에 의해 동결되고, 집도 담보권 실행으로 빼앗긴다. 미셸은 지인들 중 유일하게 자신을 도와줄 의향을 보인 옛 조수 클레어의 집에 몸을 의탁한다. 클레어의 딸 레이철이 가입돼있는 댄덜라이언스 스카우트의 과자에서 영감을 얻은 미셸은 클레어와 동업자가 되어 클레어만의 특제 요리법으로 구운 브라우니를 파는 사업을 새로 일군다. 그러나 미셸은 곧 과거의 상처에 잠식되어 클레어, 레이철과 관계가 악화되고, 러노가 다시 마수를 뻗쳐온다. 멀리사 매카시 - 미셸 다넬 역 이저벨라 어마라 - 15살 미셸 역 크리스틴 벨 - 클레어 롤링스 역 엘라 앤더슨 - 레이철 롤링스 역 피터 딩클리지 - 로널드 "론" / 러노 역 타일러 러빈 - 마이크 빌스 역 캐시 베이츠 - 아이다 마켓 역 티머시 사이먼스 - 스테펀 역 애니 머멀로 - 헬렌 크리건 역 크리스틴 샬 - 샌디 역 세실리 스트롱 - 데이나 댄드리지 역 시드릭 야브로 - 티토 역 벤 팰콘 - 마티 역 마고 마틴데일 - 애그니스 얼루미나타 수녀 역 마이클 맥도널드 - 브라이스 크린 역 래리 도프 - 경호 케니 역 티페인 - 본인 역 캐럿 톱 - 미셸의 꿈에 등장한 켄타우로스화된 본인 역 (삭제분) 댁스 셰퍼드 - 카일 마켓 역 (미등급판) 데이브 버티스타 - 채드 역 (크레디트 미기재, 다른 엔딩) 파커 영 미술: 러스티 스미스 의상: 웬디 척 (영어) 더 보스 - 공식 웹사이트 (영어) 더 보스 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 더 보스 – 로튼 토마토 (영어) 더 보스 – 메타크리틱 (영어) 더 보스 - 박스 오피스 모조
하드코어 헨리

《하드코어 헨리》(Hardcore Henry)는 2015년 공개된 SF 액션 영화이다. 러시아의 일리야 나이슐레르 감독이 연출했으며 티무르 베크맘베토프가 프로듀싱에 협력했다. 샬토 코플리 헤일리 베넷 팀 로스 다닐라 코즐로브스키 안드레이 디멘티에프 다르야 차루샤 사이러스 아놀드 윌 스튜어트 일리야 나이슐레르 잭 한 총괄프로듀서: 샬토 코플리 총괄프로듀서: 윌 스튜어트 프로듀서: 티무르 베크맘베토브 프로듀서: 일리야 나이슐레르 조감독: 일리야 파르펠 믹싱: 케빈 오코넬 사운드슈퍼바이저: 션 맥코막 작곡: 다르야 차루샤 분장: 타니트 피닉스 배역: 존 맥 알라리 (영어) 하드코어 헨리 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 하드코어 헨리 - 박스 오피스 모조 (영어) 하드코어 헨리 – 로튼 토마토 (영어) 하드코어 헨리 – 메타크리틱
일직 분기점

일직 분기점(日直分岐點, Iljik Junction, 일직JC)은 경기도 광명시 일직동과 안양시 만안구 석수2동에 걸쳐 설치된 서해안고속도로와 제2경인고속도로가 만나는 분기점이다. 1991년 3월 22일 : 분기점 신설을 위해 기존 일직 나들목 건설 계획을 변경해 광명도시계획시설 교통광장에 일직 분기점으로 고시 1992년 12월 31일 : 분기점 건설을 위해 경기도 안양시 석수동 ~ 광명시 일직동 740m 구간 도로구역 결정 1994년 1월 7일 : 광명 도시계획시설 교통광장 면적 변경 1995년 12월 28일 : 시흥안산고속도로 일직 분기점 ~ 안산 분기점 구간, 제2경인고속도로 광명 나들목 ~ 석수 나들목 구간 개통과 함께 영업 개시 2001년 8월 25일 : 서울안산고속도로가 서해안고속도로에 편입되면서 서해안고속도로의 분기점이 됨. 2010년 3월 31일 : 서해안고속도로 안산 ~ 일직 구간 왕복 8 ~ 10차선 확장 공사를 위해 안양시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 일부 구조가 제거된 터빈형 입체 교차로이며 제2경인고속도로 인천 방향에서 서해안고속도로 서울 방향으로 이어지는 램프가 없다. 서해안고속도로 무안 방향에서 제2경인고속도로 성남 방향으로 이어지는 램프는 2017년 9월 27일 제2경인고속도로 안양 ~ 성남 구간 개통과 함께 신설되었다. 위치: 경기도 광명시 일직동, 안양시 만안구 석수2동 서해안고속도로 (36번) 제2경인고속도로 (13번) 건설부고시 제138호, 1991년 3월 22일. 건설부고시 제1992-758호, 1992년 12월 31일. 건설부고시 제1993-577호, 1994년 1월 7일. 건설교통부공고 제1995-400호, 1995년 12월 28일. 국토해양부고시 제2010-160호, 2010년 3월 31일.
미라클 프롬 헤븐

《미라클 프롬 헤븐》(영어: Miracles from Heaven)은 크리스티 빔의 동명 회고록을 원작으로 2016년 공개된 미국의 기독교 드라마 영화이다. 퍼트리샤 리건이 감독, 랜디 브라운이 각본을 썼다. 제니퍼 가너, 카일리 로저스, 마틴 헨더슨, 존 캐럴 린치, 에우헤니오 데르베스와 퀸 라티파가 출연한다. 주요 촬영은 애틀랜타, 조지아주에서 2015년 7월부터 시작되었다. 이 영화는 딸의 병을 고치려고 고군분투하는 내용을 담고 있으며, 컬럼비아 픽처스 배급으로 미국 전역에 2016년 3월 16일 개봉되었다. 미국에서 2016년 개봉된 종교 영화 중 최고 오프닝 스코어를 기록하며 박스오피스에 데뷔해, 《부활》, 《영 메시아》 등의 기독교 서사 대작을 제치고 제작비의 4배를 뛰어넘는 흥행기록을 세우며 화제를 모았다. 대한민국에서는 2016년 5월 10일부터 15일까지 필름포럼에서 열린 제13회 서울국제사랑영화제 폐막작으로 선정되어 상영되었고, 2016년 5월 25일 정식 개봉되었다. 남편, 세 딸과 함께 평화로운 나날을 보내던 크리스티(제니퍼 가너 분)의 둘째 딸 애나(카일리 로저스 분)가 원인을 알 수 없는 병을 앓게 된다. 애나는 어떤 음식도 소화시킬 수가 없다. 의사는 애나의 병을 완벽하게 치료하기 어렵다고 선언한다. 크리스티는 하나님을 원망하지만, 애나는 낫게 해달라고 기도한다. 결국 기적이 일어난다. 크리스티는 “애나와 함께 해준 많은 사람들의 사랑이 기적을 가능케 했다”고 고백한다. 제니퍼 가너 : 크리스틴 빔 역(애나의 엄마) 카일리 로저스 : 애나 빔 역 마틴 헨더슨 : Dr. 케빈 빔 역(애나의 아빠) 에우헤니오 데르베스 : Dr. 누르코 역(보스턴 아동병원의 애나를 담당한 소아과 위장병 전문의) 퀸 라티파 : 안젤라 역(애나와 빔 가족이 다니는 병원의 웨이트리스) 브라이튼 샤비노 : 애비 빔 역(애나의 언니) 코트니 팬슬러 : 아델린 빔 역(애나의 동생) 제크 세일 - Dr. 블라이스 역(크리스티의 여동생) 켈리 콜린스 린츠 : 에미 역(빔 가족의 친구) 존 캐럴 린치 : 스콧 역(빔 가족이 다니는 교회의 담임 목사) 브랜든 스핑크 : 빌리 스나이더 역(애나의 친구) 한나 앨리굿 : 헤일리 역(애나와 친구가 되는 암환자) 웨인 페레 : 벤 역(헤일리의 아빠) 브루스 알트만 : Dr. 버기 역(텍사스 병원 소아과의 애나 담당의사) 슈엘라 엘 아타르 : 보스턴 어린이 병원 접수원 “AMC Theatres: Miracles from Heaven”. 《AMC Theatres》. 2016년 2월 24일에 확인함.  Lang, Brent. “Box Office: ‘Allegiant’ Opening Falling Short of Other ‘Divergent’ Films”. Variety.com. 2016년 3월 16일에 확인함.  “Miracles from Heaven (2016)”. 《Box Office Mojo》. 2016년 5월 23일에 확인함.  Goodman, Jessica (2016년 8월 1일). “Teen Choice Awards 2016: See the full list of winners”. Entertainment Weekly. 2016년 8월 1일에 확인함.  미라클 프롬 헤븐 - 공식 웹사이트 (영어) 미라클 프롬 헤븐 - 인터넷 영화 데이터베이스 Miracles from Heaven at History vs. Hollywood (영어) 미라클 프롬 헤븐 – 로튼 토마토 (영어) 미라클 프롬 헤븐 – 메타크리틱
내서 분기점

내서 분기점(內西分岐點, Naeseo Junction, 내서JC)은 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 호계리와 중리에 걸쳐 설치된 중부내륙고속도로와 남해고속도로제1지선이 만나는 분기점으로, 중부내륙고속도로의 기점이다. 1977년 12월 16일 : 구마고속도로 내서 ~ 팔달교 구간 개통과 함께 영업 개시 2003년 10월 29일 : 2004년까지 분기점에 진출입 시설을 개설하기 위해 창원시 도시계획시설 교통광장으로 내서 나들목을 고시 2004년 8월 28일 : 내서읍 방면 진출입로 추가 개통 1977년에 트럼펫 형태의 분기점으로 개설되었으나, 2001년 마산외곽고속도로와 칠원 분기점의 완공으로 칠원 분기점과 불필요한 중복이 되는 중부내륙고속도로 종점 방면에서 남해고속도로제1지선 산인 방면으로의 램프와 남해고속도로제1지선 창원 방면에서 중부내륙고속도로 진입 램프를 각각 폐쇄하였다. 이로 인해 그 동안 민원이 제기되어 왔던 내서읍 내로 통하는 나들목을 2002년부터 추진하여 2004년 8월 28일에 완공하였다. 남해제1지선과 중부내륙선 양쪽에서 내서읍 방면 나들목으로 진입할 수 있으며, 나들목 건설 자금 회수를 위해 창원방면 진출입 요금소에서 통행료 900원 (소형차 기준)을 개별적으로 추가 징수하고 있다. 여기서 요금을 내는 차량들은 남해고속도로제1지선 함안방향에서 진출한 차량과 창원방향으로 진입하는 차량이고, 따라서 내서분기점 요금소 옆에 있는 내서고속버스터미널에서 중간 승하차하는 고속버스들은 내서 ~ 서마산 구간을 남해고속도로제1지선으로 오고갈 때 한 번 더 요금을 내게 된다. 칠원TG에서 요금을 낸 후 내서JC에서 남해고속도로제1지선 외 일반도로로 나가는 차량들은 내서JC에서 요금을 내지 않는다. 위치: 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 호계리, 중리 영업소: 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 유통단지로 35-17 중부내륙고속도로 (1번) 남해고속도로제1지선 (2번) 유통단지로 함마대로 (국가지원지방도 제30호선, 국가지원지방도 제67호선, 지방도 제1004호선) 간접 연결 : 국도 제5호선 (경남대로, 중리교 서단 이용) 이 교통량은 내서 요금소 기준이며, 남해고속도로제1지선 진출입 차량의 수를 집계한 것이다. 건설부공고 제141호, 1977년 12월 16일. 건설교통부고시 제2003-245호, 2003년 10월 29일. [내서]이흥범 의원 "고속터미널 내서읍 이전을", 경남도민일보, 2002년 2월 28일 작성. [교통]통행료 징수 논란 불구 내서나들목 내일 개통, 경남도민일보, 2004년 8월 26일 작성. 양평에서 함안 방면으로는 진입이 불가능하며, 칠원 분기점을 이용하면 함안 방면으로 진입이 가능하다. 함안에서 양평 방면으로는 진입이 불가능하며, 산인 분기점을 이용하면 양평 방면으로 진입이 가능하다. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 (2017년 6월 20일 지정) 관련도로 - 연덕로
칠원 분기점

칠원 분기점(漆原分岐點, Chirwon Junction, 칠원JC)은 경상남도 함안군 칠원읍 오곡리에 설치된, 남해고속도로와 중부내륙고속도로가 만나는 분기점이다. 2001년 11월 8일에 개통되었다. 2001년 11월 8일 : 마산외곽고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 경상남도 함안군 칠원읍 오곡리 남해고속도로 (31번) 중부내륙고속도로 (2번) 변형된 트럼펫형 교차로이다. 남해고속도로와 중부내륙고속도로 양평 방향의 진출입은 자유로우나, 그 외의 경우는 진출입이 불가능하다. 건설교통부공고 제2001-295호, 2001년 11월 7일.
현풍 분기점

현풍 분기점(玄風分岐點, Hyeonpung Junction, 현풍JC)은 대구광역시 달성군 현풍읍 지리와 대리에 걸쳐 설치된 중부내륙고속도로와 중부내륙고속도로지선이 만나는 분기점이자 중부내륙고속도로지선의 기점이다. 요금소를 거쳐 일반도로와도 연결된다. 이중 트럼펫형에 직결형 구조를 덧붙인 복합형 구조이다. 1977년 12월 16일에 대구마산고속도로 내서 ~ 팔달교 구간이 개통되면서 대구광역시 달성군 현풍읍 성하리에 현풍휴게소와 함께 트럼펫형 나들목으로 개통되었으며, 1995년 11월 7일 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간의 왕복 4차로 확장 개통에 따라 현 위치인 대구광역시 달성군 현풍면 지리·대리로 이설되었고, 교차로 형태도 이중 트럼펫형으로 변경되었다. 2007년 11월 30일에 중부내륙고속도로 현풍 분기점 ~ 김천 분기점 구간이 개통되면서 나들목 겸용 분기점으로 전환되었다. 1977년 12월 16일: 구마고속도로 내서 ~ 팔달교 구간 개통에 따라 현풍휴게소와 함께 현풍 나들목으로 영업 개시 1995년 11월 7일: 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간 왕복 4차로 확장 개통에 따른 나들목 이설 2007년 6월 21일: 달성군 도시계획시설 교통광장에 현풍면 지리, 대리 일원을 현풍 분기점으로 고시 2007년 11월 30일: 중부내륙고속도로 현풍 ~ 김천 구간 개통과 함께 분기점으로 전환됨. 중부내륙고속도로 창원 방향에서 중부내륙고속도로지선 금호 방향으로의 진출과 중부내륙고속도로지선 현풍 방향에서 중부내륙고속도로 양평 방향으로의 진출은 불가능하다. 또한, 국가산단북로를 거쳐 인근의 교차로에서 국도 제5호선(비슬로)와 연결된다. 위치: 대구광역시 달성군 현풍읍 지리, 대리 영업소: 대구광역시 달성군 현풍읍 중부내륙지선고속도로 2 중부내륙고속도로 (8번) 중부내륙고속도로지선 (1번) 국가산단북로 현풍휴게소 북현풍 나들목 이후 기존의 나들목 부지인 현풍휴게소에는 하이패스 전용 나들목인 북현풍 나들목이 2016년에 착공되어 2018년 5월 30일에 신설 개통되었다. 건설교통부고시 제2007-220호, 2007년 6월 21일. 건설교통부공고 제2007-479호, 2007년 11월 30일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
고령 분기점

고령 분기점(高靈分岐點, Goryeong Junction, 고령JC)은 경상북도 고령군 성산면 강정리와 대흥리, 박곡리, 그리고 득성리에 걸쳐 설치된 광주대구고속도로와 중부내륙고속도로가 만나는 분기점이다. 2007년 11월 30일에 개통했다. 2007년 11월 30일 : 중부내륙고속도로 현풍 ~ 김천 구간 개통에 따라 영업 개시 광주대구고속도로 광주 방향에서 중부내륙고속도로 창원 방향으로의 진출과 중부내륙고속도로 양평 방향에서 광주대구고속도로 대구 방향으로의 진출은 불가능하다. 따라서 창원에서 대구로 갈 때에는 중부내륙고속도로지선을 이용해야 한다. 위치: 경상북도 고령군 성산면 강정리, 대흥리, 박곡리, 득성리 광주대구고속도로 (27번) 중부내륙고속도로 (9번) 건설교통부공고 제2007-479호, 2007년 11월 30일. 대구에서 창원 방면으로는 진입이 불가능하며, 옥포 분기점을 이용하면 창원 방면으로 진입이 가능하다. 창원에서 대구 방면으로는 진입이 불가능하며, 현풍 분기점을 이용하면 대구 방면으로 진입이 가능하다.
옥포 분기점

옥포 분기점(玉浦分岐點, Okpo Junction, 옥포JC)은 대구광역시 달성군 옥포읍 본리리에 설치된, 광주대구고속도로와 중부내륙고속도로지선이 만나는 분기점이자 광주대구고속도로의 종점이다. 개통 당시 분기점 구조는 트럼펫 형태였으나, 88올림픽고속도로의 부분 확장을 통해 광주 ↔ 현풍 연결 램프를 2003년 9월 17일부터 폐쇄해 지금과 같은 금호 ↔ 광주 방향 통행만 가능한 직결형 형태로 변경되었다. 폐쇄된 현풍 ↔ 광주 방면의 진입은 현풍 분기점을 통해 고령 분기점에서만 가능하다. 1984년 6월 27일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업 개시 2003년 9월 17일 : 88올림픽고속도로 부분 확장에 따라 광주 ↔ 현풍 연결 램프 폐쇄 위치: 대구광역시 달성군 옥포읍 본리리 광주대구고속도로 (28번) 중부내륙고속도로지선 (3번) 직결형 구조로 광주대구고속도로에서 대구 방향을 향해 오는 선이 그대로 중부내륙고속도로지선 금호 방향으로 합류하는 구조이다. 중부내륙고속도로 현풍 방향에서 광주대구고속도로 광주 방향으로, 또는 그 반대 방향으로는 진출입이 불가능하다. 다만 현풍 분기점과 고령 분기점을 이용하면 간접적으로 진출입이 가능하다. 건설부공고 제51호, 1984년 6월 30일.
소섭도미

소섭도미(昭涉掉尾, ? ~ 기원전 178년)는 전한 초기의 군인이다. 개국공신 서열 111위로 평주후(平州侯)에 봉해졌다. 한왕 4년(기원전 203년), 연나라 승상으로써 항우 정벌에 종군하였다. 이듬해에 연나라 왕 장도가 모반하니, 한나라의 편에 서서 연나라를 공격하였다. 이천석의 장군으로써 평주후에 봉해졌고, 식읍 1,000호를 받았다. 문제 2년(기원전 178년)에 죽으니 시호를 공(共)이라 하였고, 작위는 아들 소섭복이 이었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
소섭복

소섭 복(昭涉福, ? ~ 기원전 175년)은 전한 초기의 제후로, 개국공신 소섭도미의 아들이다. 문제 2년(기원전 178년), 소섭도미의 뒤를 이어 평주후(平州侯)에 봉해졌으나 3년 후 죽었다. 시호를 대(戴)라 하였고, 작위는 아들 소섭타인이 이었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
소섭타인

소섭타인(昭涉它人, ? ~ 기원전 172년)은 전한 초기의 제후로, 개국공신 소섭도미의 손자이다. 문제 5년(기원전 175년), 아버지 소섭복의 뒤를 이어 평주후(平州侯)에 봉해졌다. 문제 9년(기원전 171년)에 죽으니 시호를 회라 하였고, 작위는 아들 소섭마동이 이었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
소섭마동

소섭마동(昭涉馬童, ? ~ 기원전 142년)은 전한 전기 ~ 중기의 제후로, 개국공신 소섭도미의 증손이다. 문제 9년(기원전 171년), 아버지 소섭타인의 뒤를 이어 평주후(平州侯)에 봉해졌다. 경제 후2년(기원전 142년)에 죽으니 시호를 효라 하였고, 작위는 아들 소섭매가 이었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
패리스 (텍사스주)

패리스(Paris)는 미국 텍사스주 러마군의 도시로, 군청 소재지이다. 2010년 기준으로 인구는 25,171명이다. 카우보이 모자를 쓴 에펠탑의 복제품이 있으며, 1993년에 건설되었다. “American FactFinder”. Factfinder2.census.gov. 2010년 10월 5일. 2011년 11월 20일에 확인함.  “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “PARIS”. Texas Almanac. 2010년 11월 22일. 2013년 8월 26일에 확인함.  “U.S. Climate Normals Quick Access – Station: Paris, TX (1991–2020)”. 미국 해양대기청. 2023년 2월 5일에 확인함.  “U.S. Climate Normals Quick Access – Station: Paris, TX (1981–2010)”. 미국 해양대기청. 2023년 2월 5일에 확인함.  “NOAA Online Weather Data – NWS Dallas/Fort Worth”. 미국 국립기상청. 2023년 2월 5일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 패리스 패리스 - 공식 웹사이트
소섭매

소섭 매(昭涉昧, ? ~ ?)는 전한 중기의 제후로, 개국공신 소섭도미의 후손이다. 경제 후2년(기원전 142년), 아버지 소섭마동의 뒤를 이어 평주후(平州侯)에 봉해졌다. 원수 5년(기원전 118년), 치도(馳道·황제 전용 도로)를 함부로 다닌 죄로 작위를 빼앗겼다. 이후 선제 치세인 원강 4년(기원전 62년), 소섭도미의 후손인 부불경(涪不更) 소섭복(昭涉福)이 조서를 받아 가문을 일으켰다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
김용순

김용순은 다음 사람을 가리킨다. 김용순(金容珣, 1926년 ~ 1975년)은 군인 출신의 대한민국 정치인이다. 김용순(金容淳, 1934년 ~ 2003년)은 조선로동당 비서를 지낸 조선민주주의인민공화국의 정치인이다. 제목에 "김용순" 항목을 포함한 모든 문서
패리스 (아칸소주)

패리스(Paris)는 미국 아칸소주 로건군의 도시로, 군청 소재지이다. 2010년 기준으로 인구는 3,532명이다. “American FactFinder”. 미국 인구조사국. 2008년 1월 31일에 확인함.  “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “Census of Population and Housing”. Census.gov. 2015년 6월 4일에 확인함.  위키미디어 공용에 패리스 관련 미디어 분류가 있습니다.
패리스 (아이다호주)

패리스(Paris)는 미국 텍사스주 베어레이크 군의 도시로, 군청 소재지이다. 2010년 기준으로 인구는 513명이다. “American FactFinder”. 미국 인구조사국. 2012년 12월 18일에 확인함.  “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “Census of Population and Housing”. Census.gov. 2015년 6월 4일에 확인함.  “PRISM Climate Group at Oregon State University”. Northwest Alliance for Computational Science & Engineering (NACSE), based at Oregon State University. 2023년 3월 13일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 패리스
패리스 (일리노이주)

패리스(영어: Paris)는 미국 일리노이주 에드거군의 도시로, 해당 군의 군청 소재지이다. 인디애나폴리스로부터 서쪽으로 140 km, 시카고로부터 남쪽으로 266 km 떨어져 있다. 2010년 기준으로 인구는 8,837명이다. 카우보이 모자를 쓴 에펠탑의 복제품이 있으며, 1993년에 건설되었다. “Find a County”. National Association of Counties. 2011년 6월 7일에 확인함.  “American FactFinder”. 미국 인구조사국. 2008년 1월 31일에 확인함.  “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “Census of Population and Housing”. Census.gov. 2015년 6월 4일에 확인함.  “NowData – NOAA Online Weather Data”. 미국 해양대기청. 2021년 7월 21일에 확인함.  “Station: Paris STP, IL”. 《U.S. Climate Normals 2020: U.S. Monthly Climate Normals (1991-2020)》. 미국 해양대기청. 2021년 7월 21일에 확인함.  위키미디어 공용에 패리스 관련 미디어 분류가 있습니다. 패리스 - 공식 웹사이트
주간

주간(周閒, 周簡, ? ~ 기원전 154년)은 전한 초기의 제후로, 개국공신 주정의 아들이다. 고후 4년(기원전 184년), 주정의 뒤를 이어 위기후(魏其侯)에 봉해졌다. 경제 3년(기원전 154년), 반란을 일으켜 주살되고 봉국은 폐지되었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표
주정 (전한)

주정(周定, ? ~ 기원전 184년)은 전한 초기의 군인이다. 개국공신 서열 44위로 위기후(魏其侯)에 봉해졌다. 패(沛) 땅에서 사인(舍人)으로써 종군하였고, 낭중(郞中)이 되어 한나라에 들어가 주신후(周信侯)에 봉해졌다. 삼진(三秦)을 평정한 후 낭중기장(郞中騎將)이 되었고, 동성(東城)에서 항우를 친 공로로 위기후에 봉해지고 식읍 1,000호를 받았다. 고후 4년(기원전 184년)에 죽으니 시호를 장(莊)이라 하였고, 작위는 아들 주간이 이었다. 사마천, 《사기》 권18 고조공신후자연표(高祖功臣侯者年表) 반고, 《한서》 권16 고혜고후문공신표(高惠高后文功臣表) 이는 《사기》의 기록으로, 《한서》에서는 주지(周止)라고 한다. 한서에는 명제의 휘를 피하기 위하여 엄(嚴)이라고 기록되었다.
여주 분기점

여주 분기점(驪州分岐點, Yeoju Junction, 여주JC)은 경기도 여주시 가남읍 본두리와 안금리에 걸쳐 설치된 중부내륙고속도로와 영동고속도로가 만나는 분기점이다. 2002년 12월 20일 : 중부내륙고속도로 여주 ~ 충주 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 경기도 여주시 가남읍 본두리, 안금리 클로버스택형으로, 영동고속도로의 진출 램프가 동그랗게 말려 있는 형태이다. 구조물은 작은 실개천 위를 지난다. 중부내륙고속도로 (26번) 영동고속도로 (23번) 중부내륙고속도로 합류부(하행) 영동고속도로 500m 표지판(하행) 영동고속도로 150m 표지판(하행) 영동고속도로 램프 분기부 표지판(하행) 건설교통부공고 제2002-333호, 2002년 12월 20일.
덤불개속

덤불개속(Speothos)은중앙아메리카와 남아메리카에서 발견되는 개과 속의 하나이다. 현존하는 유일종 덤불개와 멸종된 플라이스토세 종 플라이스토세덤불개를 포함하고 있다. 특이하게도, 살아있는 종을 발견하기 전에 화석종이 먼저 등재되어 모식종이 플라이스토세덤불개(S. pacivorus)이다. † 플라이스토세덤불개 (S. pacivorus) 덤불개 (S. venaticus) 다음은 개과의 계통 분류이다. Wozencraft, W.C. (2005). “GENUS Speothos”. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 532–628쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Berta A., 1984. The Pleistocene Bush Dog Speothos pacivorus (Canidae) from the Lagoa Santa Caves, Brazil Journal of Mammalogy 65(4):549-559. Lindblad-Toh, Kerstin; Wade, Claire M; Mikkelsen, Tarjei S.; Karlsson, Elinor K.; Jaffe, David B.; Kamal, Michael; Clamp, Michele; Chang, Jean L.; Kulbokas, Edward J.; Zody, Michael C.; Mauceli, Evan; Xie, Xiaohui; Breen, Matthew; Wayne, Robert K.; Ostrander, Elaine A.; Ponting, Chris P.; Galibert, Francis; Smith, Douglas R.; Dejong, Pieter J.; Kirkness, Ewen; Alvarez, Pablo; Biagi, Tara; Brockman, William; Butler, Jonathan; Chin, Chee-Wye; Cook, April; Cuff, James; Daly, Mark J.; Decaprio, David; 외. (2005). “Genome sequence, comparative analysis and haplotype structure of the domestic dog”. 《Nature》 438 (7069): 803 in 803–19. doi:10.1038/nature04338. PMID 16341006.  Nyakatura, K.; 외. (2012). “Updating the evolutionary history of Carnivora (Mammalia): a new species-level supertree complete with divergence time estimates”. 《BMC Biology》 10 (12). doi:10.1186/1741-7007-10-12.  Koepfli, Klaus-Peter; Pollinger, John; Godinho, Raquel; Robinson, Jacqueline; Lea, Amanda; Hendricks, Sarah; Schweizer, Rena M.; Thalmann, Olaf; Silva, Pedro; Fan, Zhenxin; Yurchenko, Andrey A.; Dobrynin, Pavel; Makunin, Alexey; Cahill, James A.; Shapiro, Beth; Álvares, Francisco; Brito, José C.; Geffen, Eli; Leonard, Jennifer A.; Helgen, Kristofer M.; Johnson, Warren E.; o'Brien, Stephen J.; Van Valkenburgh, Blaire; Wayne, Robert K. (2015). “Genome-wide Evidence Reveals that African and Eurasian Golden Jackals Are Distinct Species”. 《Current Biology》 25 (16): 2158–65. doi:10.1016/j.cub.2015.06.060. PMID 26234211.
베르기젤

베르기젤(Bergisel)은 746미터 높이의 언덕으로 인스부르크, 오스트리아의 남쪽, 실 강과 인 강이 만나는 빌텐(Wilten) 지역에 있다. 이 단어의 첫번째 음절인 "berg"는 어원적으로 독어 단어인 "berg" ("산"이라는 뜻을 지니고 있음) 와 일치하지 않는다. 현재 베르기젤이란 이름은 사전 로마시대의 단어인 "burgusinus" ("높은 위치")에서 유래되었다. 이것은 민간 어원을 통해 조금씩 변경돼 왔으며, 가끔 Berg Isel 또는 영어로 동등한 Mount Isel 이라고 쓴다. 이전에 이 언덕은 다양한 쓰임이 많았는데, 그 중 화장하는 곳과 빙하시대의 거주지로 사용됐다고 많이 알려졌다. 1809년에 안드레아스 호퍼 (Andreas Hofer)의 지휘 아래 네 번의 베르기젤 전투가 있었다. 1892년에는 이 전투들을 기억하기 위해 호퍼의 조각상이 세워졌다. 1952년부터 인스부르크는 포힐스 토너먼트 (Four Hills Tournament) 에 쓰이는 경사로를 갖고 있게 되었다. 베르기젤 산제 (Bergiselschanze)는 콘크리트로 만들어졌으며, 1964년 동계 올림픽이 개최될 때 더 작고 낡은 램프를 대체하였다. 또한 1976년 동계 올림픽때도 사용됐다. 그리고는 이마저도 현대 스키점핑 필요요소들을 지키지 못하는 지경에 이르렀던 2003년에 새로운 경사로가 만들어졌다. 건축가는 자하 하디드였다. 대중을 공포로 몰아넣고 많은 목숨을 앗아갔던 사고가 있기 전까지 베르기젤 스타디움은 Air & Style 스노보드 페스티벌을 개최하기도 했다. 브레너 철도 (Brenner railway) 나 브레너 고속도로 (독어로 Brenner Autobahn, 영어로 Brenner Motorway)에는 베르기젤 밑으로 연결되어 있는 터널이 있다. 또, 실 협곡이라는 레저 장소도 베르기젤에 있다. 베르기젤에 갈 수 있는 방법은 크게 두 가지이다. 인스부르크에서 슈투바이 계곡 (Stubai Valley) 철도를 타고 소넨버그호프 역 (Station Sonnenburgerhof)에서 내리거나, 트램 1 (Tram 1)으로 베르기젤 역 (Station Bergisel)에서 내리면 된다.
만종 분기점

만종 분기점(萬鍾分岐點, Manjong Junction, 만종JC)은 강원특별자치도 원주시 호저면 만종리와 지정면 신평리에 걸쳐 설치된 영동고속도로와 중앙고속도로가 만나는 분기점이다. 1994년 12월 12일에 중앙고속도로 만종 분기점 - 남원주 나들목 구간이 개통되면서 신설되었다. 1994년 12월 15일 : 중앙고속도로 남원주 ~ 만종 구간 개통과 함께 영업 개시 직결램프 포함 클로버형 입체 교차로이며,영동고속도로 인천 방향으로 이어지는 것이 직결형이다. 위치: 강원특별자치도 원주시 호저면 만종리, 지정면 신평리 영동고속도로 (26번) 중앙고속도로 (32번) 중앙선 만종역 건설부공고 제1994-301호, 1994년 12월 15일.
강릉 분기점

강릉 분기점(江陵分岐點, Gangneung Junction, 강릉JC)은 강원특별자치도 강릉시 성산면 송암리와 위촌리에 걸쳐 설치된 영동고속도로와 동해고속도로가 만나는 분기점이자 영동고속도로의 종점이다. 2001년 11월 28일 : 영동고속도로 횡계 ~ 강릉 구간 확장 개통 및 동해고속도로 강릉 ~ 주문진 구간 확장 개통에 따라 영업 개시 위치: 강원특별자치도 강릉시 성산면 송암리, 위촌리 영동고속도로 (37번) 동해고속도로 (36번) 건설교통부공고 제2001-323호, 제2001-324호 , 2001년 11월 27일. 강릉 분기점 표지판
서창 분기점

서창 분기점(西昌分岐點, Seochang Junction, 서창JC)은 인천광역시 남동구 서창동과 만수6동, 그리고 수산동에 걸쳐 설치된 영동고속도로와 제2경인고속도로가 만나는 분기점이다. 영동고속도로의 기점은 서창 분기점에서 인천 방향으로 0.51 km 떨어진 지점에 위치해 있다. 인근에 인천 도시철도 2호선 남동구청역, 인천대공원역, 인천대공원이 있다. 이 분기점에서 직결되는 무네미로로 계속 직진하면 수도권제1순환고속도로 장수 나들목을 이용할 수 있으나 판교 방면으로는 진출할 수 없다. 더 직진하면 부천시내를 지나는 송내대로로 연계되며, 계속 직진하면 김포한강로, 올림픽대로와 연계된다. 1991년 3월 29일 : 인천 도시계획시설 교통광장에 남동구 서창동 일원을 서창 분기점으로 고시 1994년 7월 7일 : 서해안고속도로 능해 ~ 안산 구간, 제2경인고속도로 서창 ~ 광명 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 인천광역시 남동구 서창동, 만수6동, 수산동 클로버스택형으로, 제2경인고속도로의 진출 램프가 동그랗게 말려 있는 형태이다. 구조물은 장수천 위를 지난다. 영동고속도로 (1번) 제2경인고속도로 (9번) 무네미로 간접 연결 : 인주대로 (장승백이사거리 이용) 건설부고시 제144호, 1991년 3월 29일. 건설부공고 제1994-168호, 1994년 7월 6일.
평택 위너스시티

평택 위너스시티(영어: Pyeongtaek Winner's City)는 대한민국 경기도 평택시 평택동에 계획했던 아파트다. 2016년에 조합원 모집후 2018년에 착공하여 2021년에 완공 예정이었으나 취소되었다. 101동 최고 59층, 190.20m 102동 최고 59층, 190.20m 103동 최고 59층, 190.20m 104동 최고 59층, 190.20m 105동 최고 59층, 190.20m 201동 최고 49층, 180.20m ● 수도권 전철 1호선 - 평택역 연결 대한민국의 마천루 목록 경기도의 마천루 목록 평택시의 마천루 목록
판교 분기점

판교 분기점(板橋分岐點, Pangyo Junction, 판교JC)은 경기도 성남시 분당구 삼평동과 판교동, 그리고 수정구 금토동에 걸쳐 설치된 경부고속도로와 수도권제1순환고속도로가 만나는 분기점이며 수도권제1순환고속도로의 기종점이다. 1987년 12월 31일 : 분기점 신설을 위해 성남 도시계획시설 교통광장에 성남시 삼평동 일원을 판교 분기점으로 고시 1991년 10월 31일 : 서울외곽순환고속도로 판교 ~ 하남 구간 개통과 함께 영업 개시 1998년 3월 7일 : 분기점 개량을 위해 성남시 도시계획시설 교통광장 변경 2001년 12월 6일 : 2002년 12월까지 서울외곽순환고속도로 분기점 램프 차로 확장 공사를 위해 경기도 성남시 수정구 금토동 ~ 분당구 삼평동 1.45km 구간 도로구역 변경 경부고속도로 (48번) 수도권제1순환고속도로 (1번) 변형된 Y자형 교차로이다. 수도권제1순환고속도로에서 경부고속도로 부산 방향으로의 진출과 경부고속도로 서울방향에서의 수도권제1순환고속도로 양방향 진출은 자유로우나, 그 외의 경우는 진출입이 불가능하다. 구조물 자체가 판교 나들목과 일체화되어 있으며, 구조물의 일부는 금토천 위를 지나간다. 추가로 제2경인고속도로가 이 분기점 바로 옆으로 붙어서 지나가나 수도권제1순환고속도로 및 경부고속도로와 접속하지 않는다. 건설부고시 제713호, 1987년 12월 31일. 건설부공고 제134호, 1991년 10월 31일. 건설교통부고시 제1998-68호, 1998년 3월 7일. 건설교통부고시 제2001-316호, 2001년 12월 6일.
서운 분기점

서운 분기점(瑞雲分岐點, Seoun Junction, 서운JC)은 인천광역시 계양구 서운동과 부평구 삼산1동, 그리고 경기도 부천시 오정구 삼정동에 걸쳐 설치된 수도권제1순환고속도로와 경인고속도로가 만나는 분기점이다. 수도권제1순환고속도로 성남 방향 진입로 본선 상에 신호등이 설치되어 있다. 본래 1989년 9월 26일 중동신도시 개발에 따른 교통대책으로 삼정 나들목이 건설되고 있었으나, 서울외곽순환고속도로 건설 계획 발표에 따라 나들목 건설 공사를 중단하고 지금과 같은 분기점으로 바뀌게 되었다. 1992년 8월 20일 : 분기점 신설을 위해 부천도시계획시설 교통광장에 부천시 남구 중동 일대를, 인천도시계획시설 교통광장에 인천직할시 북구 삼산동, 계산동, 서운동 일대를 서운 분기점으로 고시 1998년 7월 24일 : 서울외곽순환고속도로 장수 ~ 서운 구간 개통에 따라 영업 개시 Y자형 및 트럼펫형 복합형 입체 분기점으로 개통되었다. 원래 경인고속도로 쭉 진출입로 위치에는 중동신도시 개발에 따른 교통대책으로 송내대로와 접속되는 삼정 나들목이 건설될 예정이었고, 실제로 기초 공사가 진행되었으나, 이후 수도권제1순환고속도로 노선 계획이 지금과 같이 확정되자 분기점 설치를 위해 공사가 중단되고 지금의 서운 분기점으로 바뀌어 재시공하게 되었다. 경부고속도로랑 똑같이 정체가 심한 편이다. 위치: 인천광역시 계양구 서운동, 부평구 삼산1동, 경기도 부천시 삼정동 수도권제1순환고속도로 (23번) 경인고속도로 (5번) 제2京仁(경인)고속도 건설, 경향신문, 1989년 9월 26일 작성. 건설부고시 제1992-453호, 1992년 8월 20일. 건설교통부공고 제1998-303호, 1998년 7월 23일.
안현 분기점

안현 분기점(鞍峴分岐點, Anhyeon Junction, 안현JC)은 경기도 시흥시 안현동과 계수동, 그리고 과림동에 걸쳐 설치된 수도권제1순환고속도로와 제2경인고속도로가 만나는 분기점이다. 본래 1991년 제2경인고속도로 건설 계획 당시에 안현 나들목이라는 가칭으로 나들목 건설 계획이 있었으나 수도권제1순환고속도로 건설 계획 발표에 따라 안현 나들목 건설 계획을 폐기하고 지금과 같은 분기점으로 바뀌게 되었다. 수도권제1순환고속도로 건설 당시 가칭은 양지 분기점이었다. 1991년 3월 22일 : 나들목 신설을 위해 반월도시계획시설 교통광장에 시흥시 안현동 일대를 안현 나들목으로 고시 1992년 8월 20일 : 분기점 신설을 위해 기존 안현 나들목 건설 계획을 변경해 반월도시계획시설 교통광장에 시흥시 안현동, 계수동 일대를 양지 분기점으로 고시 1998년 4월 11일 : 1999년 12월까지 분기점 개량을 위해 시흥시 도시계획시설 교통광장 변경 1999년 11월 26일 : 서울외곽순환고속도로 산본 ~ 장수 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 경기도 시흥시 안현동, 계수동, 과림동 수도권제1순환고속도로 (28번) 제2경인고속도로 (11번) 건설부고시 제138호, 1991년 3월 22일. 건설부고시 제1992-453호, 1992년 8월 20일. 건설교통부고시 제1998-112호, 1998년 4월 11일. 건설교통부공고 제1999-350호, 1999년 11월 15일.
노오지 분기점

노오지 분기점(老吾地分岐點, No-oji Junction, 노오지JC)은 인천광역시 계양구 귤현동에 설치된 수도권제1순환고속도로와 인천국제공항고속도로가 만나는 분기점이다. 분기점 명칭은 계양동의 법정동인 노오지동에서 유래하였으나, 명칭과는 달리 귤현동에 속한다. 2000년 11월 21일 : 인천국제공항고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 인천광역시 계양구 귤현동 수도권제1순환고속도로에서 인천국제공항고속도로 고양 방향으로의 진출과 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향에서 수도권제1순환고속도로로의 진출은 불가능하며, 이 경우에는 인천국제공항고속도로 인천국제공항 방향에서 인천공항 요금소 내에 설치된 회차로를 통해 고양 방향으로 회차해야 한다. 장기적으로는 노오지 분기점에서는 주변 도로망에 따른 교통 혼잡 완화 및 분산 효과를 위해 올림픽대로와의 통행을 용이하게 할 수 있도록 추후 진입로를 추가로 설치할 예정이다. 수도권제1순환고속도로 (21번) 인천국제공항고속도로 (6번) 건설교통부공고 제2000-292호, 2000년 11월 21일. 외곽순환도로·공항 고속도로 2019년 연결, YTN, 2016년 12월 27일 작성.
낙동 분기점

낙동 분기점(洛東分岐點, Nakdong Junction, 낙동JC)은 경상북도 상주시 낙동면 상촌리와 승곡리, 그리고 내곡리에 걸쳐 설치된 서산영덕고속도로와 중부내륙고속도로, 영천상주고속도로가 만나는 분기점이자 영천상주고속도로의 종점이다. 이 분기점부터 상주 분기점까지의 구간은 서산영덕고속도로와 영천상주고속도로가 중첩된다. 1999년 4월 21일 : 2001년까지 분기점 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 내곡리 ~ 유곡리 2.07km 구간 도로구역 변경 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 통행 개시 2012년 4월 4일 : 상주영천고속도로 신설로 인해 상주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 2014년 12월 17일 : 서산영덕고속도로와 상주영천고속도로가 중복되는 구간을 왕복 4차로에서 6차로로 변경하기 위해 상주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 2016년 12월 23일 : 잔여 램프 개통일을 12월 26일로 연기 2016년 12월 26일 : 서산영덕고속도로 상주 ~ 영덕 구간 개통과 함께 잔여 램프 통행 개시 직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 중부내륙고속도로 양평 방향에서 서산영덕고속도로 청주 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다. 위치: 경상북도 상주시 낙동면 상촌리, 승곡리, 유곡리, 내곡리 서산영덕고속도로 (24번) 서산영덕고속도로 (24번), 영천상주고속도로 (중첩구간) 중부내륙고속도로 (15번) 원톨링 시스템에 의해 집계된 영천상주고속도로를 통과한 차량 기준이다. 건설교통부고시 제1999-111호, 1999년 4월 21일. 건설교통부공고 제2007-475호, 2007년 11월 28일. 국토해양부고시 제2012-163호, 2012년 4월 4일. 국토교통부고시 제2014-786호, 2014년 12월 17일. 상주-영덕 고속도로 개통 시각, 23(금) 오후 6시에서 25(일) 자정으로 조정, 국토교통부 참고·해명자료, 2016년 12월 23일. 국토교통부공고 제2016-1693호, 2016년 12월 21일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
패리스 (켄터키주)

패리스(Paris)는 미국 켄터키주 버번군의 도시로, 군청 소재지이다. 2010년 기준으로 인구는 8,553명이다. “Find a County”. National Association of Counties. 2011년 6월 7일에 확인함.  “Geographic Identifiers: 2010 Demographic Profile Data (G001): Paris city, Kentucky”. U.S. Census Bureau, American Factfinder. 2013년 11월 21일에 확인함.  “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “Census of Population and Housing”. Census.gov. 2015년 6월 4일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 패리스 패리스 - 공식 웹사이트
이재원 (축구 선수)

이재원(1983년 3월 4일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로, 포지션은 수비수이다. 2012년 이성민에서 이재원으로 개명했다. 2006년 ~ 2007년 울산 현대 2008년 ~ 2010년 칭다오 중넝 2010년 ~ 2012년 고양 KB국민은행 2013년 ~ 2014년 울산 현대미포조선 돌고래 2014년 울산 현대 2015년 ~ 2016년 포항 스틸러스 2017년 부천 FC 1995 이재원 K리그 기록 – 한국프로축구연맹
창원 메트로시티 2단지

창원 메트로시티 2단지(영어: Changwon Metro City 2) 또는 메트로시티 데시앙 한림 풀에버(영어: MetroCity Dessian Hanlim FullEver)는 대한민국 경상남도 창원시 마산회원구 양덕동에 건설된 아파트이다. 207동이 가장 높으며 2015년에 준공되어 같은 해에 개장하였다. 2015년 완공 당시 창원시에서 가장 높은 건물이 되었다. 창원시에서 신기록을 세웠으며 경상남도에서 가장 높은 아파트라고 한다. 메트로시티 데시앙 한림풀에버 1차 건립 후 한림풀에버 2차 또한 한일합섬 자리에 건립이 가능하다. 1단지의 잔여세대를 분양했던 2008년부터 2단지 건립에 대한 소식이 들려왔었다. 당시에는 현재 높이보다 더 높은 63층으로 기획되었고, 동 수도 5동까지만 건립 될 예정이였으나 주택경기가 악화됨에 따라 태영건설과 한림건설에서는 63층에 5개동 대형평수 위주, 초고층 주상복합 형식의 메트로시티 2단지 건립계획을 전면 백지화 시킨다. 그 이후 마산시에서 가장 높은 건물을 건설할 계획인 55층짜리 아파트를 지을 계획이다. 2010년 7월 1일 창원시, 마산시, 진해시가 통합하여 창원시로 출범하고, 5개 일반구(의창구·성산구·마산회원구·마산합포구·진해구)를 설치하여 창원시 마산회원구에 건립할 계획이었다. 2011년 공사를 시작하였고 2012년에 애초 계획과는 사뭇 다르게 중소형 평형으로 이루어진 현재의 모습으로 분양에 돌입했다. 2012년 11월 기초공사가 진행되었고, 2013년 5월부터 아파트가 올라오기 시작했다. 2014년 6월 뒤쪽 건물들이 약 30층정도 올라간 상태이다. 207동은 저층부의 피트니스 센터 때문에 공사가 다소 늦어지고 있다. 2014년 11월 201동 ~ 206동은 건물 최상층의 조경 작업을 하고 있다. 2015년 5월 건물 공사가 끝나고 외벽 도색을 하고 있다. 2015년 7월 내부 공사가 진행 중이다. 이후 완공되었고 2015년 11월 창원 메트로시티 2단지가 개장되었다. 그해 11월에 입주를 시작하고 2015년 12월에는 랜드마크동인 207동 대형상가에 롯데마트 양덕점을 개점했다. 다음은 창원 메트로시티 2단지의 구성이다. 창원의 타워팰리스는 창원 메트로시티 2단지이며 초고층 주상복합 아파트다. 201동과 206동의 거리가 매우 가깝지만 207동의 주변에는 경남은행과 롯데마트가 존재한다. 후박나무 광장, 참나무 언덕, 솔향기 광장이 있고 은하수 숲 길과 3개의 플라자가 있다. 엘리베이터는 한국미쓰비시엘리베이터의 제품이 설치되어 있다. 하늘: 구름과 도시가 한폭의 아파트처럼 펼쳐지는 아름다운 풍경이며 동서남북으로 펼쳐지는 전망이 삶에 여유를 더한다. 자연: 팔용산을 배경으로 병풍처럼 그려지는 아름다운 사계이며 푸른 숲과 탁 트인 전망이 삶을 더 쾌적하게 꾸며드린다. 바다: 마산만의 아름다운 풍경이 손에 잡힐 듯 펼쳐지는 천혜의 전망이며 삶이 곧 특별한 휴식이 된다. 창원 메트로시티 1단지 창원NC파크 대한민국의 마천루 목록 경상남도의 마천루 목록 창원시의 마천루 목록 남석형 (2017년 4월 7일). “경남서도 붙는 마천루 경쟁…메트로시티 2단지 1위”. 경남도민일보. 2017년 10월 5일에 확인함.  창원 메트로시티 2단지 - 공식 웹사이트 창원메트로시티2 입주자 카페모임 - 네이버 카페
산외초등학교 장갑분교

산외초등학교 장갑분교는 대한민국 충청북도 보은군 산외면 장갑리에 있었던 공립 초등학교이다. 1935년 9월 4일 : 산외공립보통학교 부설 장갑간이학교 개교 1943년 4월 1일 : 장갑공립국민학교 승격 1981년 3월 16일 : 병설유치원 개원 1996년 3월 1일 : 장갑초등학교로 개칭 1996년 8월 15일 : 총동창회 결성 1999년 2월 12일 : 제51회 졸업식(5명) 1999년 3월 1일 : 산외초등학교 장갑분교로 격하 편입 2002년 3월 1일 : 산외초등학교로 통폐합 장갑초등학교 총동문회 - 폐교됐지만 우리는 영원한 장갑인