laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
장추퉁

장추퉁(중국어 간체자: 张楚桐, 정체자: 張楚桐, 병음: Zhāng Chūtóng, 한자음: 장초동, 2003년 2월 17일~)은 중화인민공화국의 쇼트트랙 선수이다. 2022년 동계 올림픽 3000m 계주에서 동메달을 획득했다. 지린성 지린시 출신이다. 2018년 12월 카자흐스탄 알마티에서 열린 쇼트트랙 3차 월드컵을 통해 월드컵에 데뷔했다. 첫 월드컵에서 500m에서 33위, 계주에서 6위를 기록했다. 2019년 2월 초 독일 드레스덴에서 열린 4차 월드컵 1000m에서 네덜란드의 쉬자너 스휠팅과 대한민국의 김지유의 뒤를 이어 3위를 오르며 첫 월드컵 시상대에 올랐다. 2019–20 시즌에는 솔트레이크시티에서 열린 1차 월드컵에서 스휠팅과 국가대표 동료인 한위퉁의 뒤를 이어 3위, 도르드레흐트에서 열린 8차 월드컵에서 대한민국의 이유빈의 뒤를 이어 2위를 달성하며 1000m 부문 종합 6위에 올랐다. 2020년 1월 스위스 로잔에서 열린 2020년 동계 청소년 올림픽에 중화인민공화국 국가대표로 참가했으며, 500m 부문 8위, 1000m 부문 6위, 혼성 계주 부문 5위를 기록했다. 이후 자국 베이징에서 열리는 2022년 동계 올림픽 국가대표로 발탁되었으며, 1500m와 계주에 참가했다. 1500m 종목에서는 미국의 마메 바이니, 대한민국의 이유빈, 캐나다의 킴 부탱과 함께 예선 5조에 배속되었으며, 바이니와 이유빈의 뒤를 이어 3위를 했다. 이후 준준결승에서는 이탈리아의 아리안나 폰타나, 벨기에의 하너 데스멋, 캐나다의 코트니 사로, 일본의 기쿠치 스미레와 3조에 배속되었으며, 4위를 하며 탈락했다. 취춘위, 한위퉁, 판커신, 장위팅과 함께 참가한 계주 종목에서는 네덜란드와 대한민국의 뒤를 이어 3위를 하여 동메달을 획득했다. 위키미디어 공용에 장추퉁 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 장추퉁 - 국제 빙상 연맹 (영어) 장추퉁 - ShorttrackOnLine.info
파키 베사

프란시스코 니콜라스 베사 프라고소(스페인어: Francisco Nicolás Veza Fragoso, 1970년 12월 6일, 발렌시아 주 알리칸테 ~)는 줄여서 파키(스페인어: Paqui)로도 알려진 스페인의 전직 축구 선수로, 현역 시절 좌측 수비수로 활약했다. 그는 현역으로 16년 활동하면서 6개 구단을 거쳤는데, 주로 테네리페와 라스 팔마스에서 활약했다. 파키는 발렌시아 주 알리칸테 출신이다. 바르셀로나를 성공적으로 졸업하지 못했던(그는 카탈루냐 연고 구단의 2군까지밖에 올라가지 못했다) 그는 테네리페, 사라고사, 에르쿨레스, 그리고 라스 팔마스에서 활약했다. 특히 라스 팔마스 소속으로는 2000년 라 리가 복귀에 큰 공을 세웠고, 말년에는 오사수나로 1년 임대되기도 했었다. 파키는 2004년 6월에 라스 팔마스가 3부 리그로 강등되면서 현역에서 은퇴했고, 스페인 1부 리그에서만 총 221번의 경기에 출전해 2골을 기록했다. 파키는 바르셀로나에서 열린 1992년 하계 올림픽에서 금메달을 획득한 스페인 선수단의 일원이었다. “Paqui, lesionado de gravedad” [파키, 중상] (PDF). 《Mundo Deportivo》 (스페인어). 1991년 1월 7일. 2016년 12월 25일에 확인함.  “Supervivientes de oro” [금빛 생존자] (스페인어). El País. 2007년 2월 25일. 2018년 5월 24일에 확인함.  “La Roja de 1992, nuestra medalla de oro Olímpica” [1992년 붉은 군단, 우리의 올림픽 금메달] (스페인어). Antena 3. 2012년 7월 3일. 2017년 7월 13일에 확인함.  파키 베사 프로필 - BD 푸트볼 (스페인어) 파키 베사 FIFA 주관 대회 기록 - 국제축구연맹 (영어) 부뉼:CA 오사수나의 축구 선수
MYTONA

MYTONA는 모바일 부분 유료화 게임의 개발사이자 배급사이다. MYTONA는 2012년 러시아 야쿠츠크 출신의 쌍둥이 형제 알렉세이, 아파나세이 우시니스키에 의해 설립되었다. 이 기업은 총 7곳의 사무소가 있다: 오클랜드 (뉴질랜드), 싱가포르, 이바노보, 블라디보스토크, 상트페테르부르크, 그리고 야쿠츠크의 2곳의 사무소. 2005년에 게임 개발을 시작했다. 당시 두 형제는 아버지에게 첫 컴퓨터를 구매할 돈을 달라고 요청했다. 한 명은 코드를 짜고 다른 한 명은 디자인을 하며 2개월 후에 복시 곡시(Boxy Goxy)라는 게임을 개발했다. 현재까지 5개의 게임이 출시되었다: 시커스 노츠, 쿠킹 다이어리, 레이븐힐, 리들사이드, 마나스톰: 아레나 오브 레전드, 아웃파이어, 프롭나이트. MYTONA - 공식 웹사이트 (영어)
프롭나이트

프롭나이트(Propnight)는 FNTASTIC 개발, MYTONA 배급의 호러 서바이벌 온라인 게임이다. 마이크로소프트 윈도우 전용으로 2021년 11월 30일에 스팀을 통해 출시되었으며 한국어를 포함한 다언어를 지원한다. 플레이 가능한 캐릭터는 생존자 5명과 살인마 5명으로 구성되어 있으며 플레이어는 생존자, 살인마, 아무거나 중 하나를 선택하여 플레이할 수 있다. 데드 바이 데이라이트의 게임 요소와 게리 모드의 UCC인 프롭 헌트(Prop Hunt)의 요소가 적절히 결합되어 있는 것이 이 비디오 게임의 주된 특징이다. FNTASTIC은 이후 2024년 1월 22일에 서버가 종료될 것이라 발표하였다. “Propnight Public Test (App 1743770) - SteamDB”. SteamDB. 2022년 2월 10일. 2022년 2월 20일에 확인함.  Jarren Navarrete (2021년 12월 5일). “Is Propnight Coming to the PS4 or PS5?”. Sirus Gaming. 2022년 2월 20일에 확인함.  Joseph Allen (2022년 2월 11일). “Major Propnight Update Adds Building And More Next Week”. TechRaptor. 2022년 2월 20일에 확인함.  프롭나이트 - 공식 웹사이트
PZL M28 스카이트럭

PZL M28 스카이트럭(영어: PZL M28 Skytruck)은 PZL 밀레크가 경량 화물과 승객을 수송하기 위해 만든 단거리 이착륙기로, 안토노프 An-28을 라이선스받아 양산하였다. 해상 순찰 및 정찰용 비행기는 PZL M28B 브리자라고 불린다. 안토노프 An-28은 매우 성공적이었던 An-2 복엽기를 대체하기 아에로플로트의 단거리 노선을 위한 새로운 경비행 및 다목적 수송을 구상했던 비행기 입찰 경쟁에서 베리예프 Be-30를 제쳤다. An-28은 이전의 안토노프 An-14에서 유래했다. An-14와의 공통점은 높은 날개 배치, 2개의 엔진과 방향타였지만, An-28이 터보프롭 엔진이 탑재된, 개조된 그리고 더 긴 기체를 가지고 있었다. 초기 동력원은 TVD-850이었지만, 생산 단계에서는 더 강력한 TVD-10B을 사용했다. An-28은 1969년 9월 소련에서 An-14M으로 첫 비행을 했다. 1975년 4월 시제품 비행기가 첫 비행을 했다. An-28의 생산은 1978년 폴란드의 PZL 밀레크로 전환되었지만, 1984년 7월 22일이 되어서야 폴란드가 제작한 기체가 첫 비행을 했다. PZL 밀레크는 An-28의 유일한 생산 기업이다. 소련의 것과 다르지 않은 기본 파생형은 PZL An-28로 명명되었고, TVD-10B를 라이선스 받아 제작한 PZL-10S이 주요 동력원이었다. 이 기체는 소련이 해체되기 이전까지 소련을 위해 만들어졌다. PZL 밀레크가 개발한 그 다음 비행기는 프랫 앤 휘트니 캐나다 PT6 엔진과 하첼 프로펠러, 서양의 벤딕스킹 항공 전자 기기들을 탑재한 서구화된 버전이었다. 이 기체는 PZL M28 스카이트럭으로 명명되었으며, 1993년 7월 24일 첫 비행을 마쳤다. 스카이트럭은 생산이 제한되며, 대부분이 수출용으로 제작되었다. 스카이트럭과 별개로, PZL 밀레크는 1990년대 폴란드 육군과 폴란드 해군을 위해 PZL-10S 엔진에 기초하여 군사용 경수송기 및 해양 정찰기 계열을 개발했다. 공군은 PZL M28B으로 명명했고, 해군은 브리자로 명명했다. 2000년부터 새로 생산된 M28B 역시 날개가 5개 달린 프로펠러를 탑재하기 시작했다. 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터
심볼릭 프로그래밍

심볼릭 프로그래밍(symbolic programming)은 프로그램이 자체 공식과 프로그램 구성 요소를 마치 플레인 데이터인 것처럼 조작할 수 있는 프로그래밍 패러다임이다. 심볼릭 프로그래밍을 사용하면 더 작은 단위의 논리나 기능을 병합함으로써 기타 더 복잡한 프로세스들을 만드는, 복잡한 프로세스들을 개발할 수 있다. 그러므로 이러한 프로그램들은 효과적으로 자가 수정이 가능하고 학습하는 것처럼 보이게 만들기 때문에 인공지능, 전문가 시스템, 자연어 처리, 컴퓨터에 게임 등 여러 응용에 더 적절하다. 울프램 랭기지, 리스프, 프롤로그 등의 언어가 심볼릭 프로그래밍을 지원하는 언어이다. 기호주의 인공지능
스토리브리지

스토리브리지(Story Bridge)는 브리즈번강을 가로지르는 유산등록된 철제 다리이다. 호주 퀸즐랜드주 브리즈번의 북쪽 변두리와 남쪽 변두리 간의 차량, 자전거, 보행자 교통을 수송한다. 이 다리를 따라 가로지르는 도로의 이름은 브래드필드 하이웨이이다. 1940년에 오픈하여 1947년까지 통행비를 받았다.
물의 부족

물의 부족은 아바타: 아앙의 전설과 코라의 전설에 등장하는 4개의 나라 중 하나이다. 북쪽 물의 부족은 북극에 사는 물의 부족의 일원이다. 남쪽 물의 부족에 비해 체제와 시설이 잘 갖춰져 있으며 불의 제국이 일으킨 전쟁 중에도 100년 동안 버텼다. 남쪽 물의 부족은 남극에 사는 물의 부족의 일원이다. 백년 전쟁 동안 시설들이 무너지고 파괴되어 규모가 축소되었으며, 아바타 아앙이 빙하 속에서 발견되었을 때에는 마을 단위의 작은 부족이 되어 멸망 직전의 상황이었다. 북쪽 물의 부족과의 내전 전에는 명목상 북쪽의 지배 하에 있었으며, 내전 후에 독립하였다. 흙의 왕국에 있는 늪 지대에 사는 이 부족은 남북 물의 부족의 원류이며, 주로 물고기와 벌레, 늪에 사는 다른 동물들을 먹는다. 아바타: 아앙의 전설에서는 등장하지만, 코라의 전설에서는 등장하지 않는다.
블루워터브리지

블루워터브리지(Blue Water Bridge)는 미국 미시간주 포트휴런과 캐나다 온타리오주 사니아를 잇는 세인트클레어강을 가로지르는 국제적인 다리이다. 온타리오주 하이웨이 402와 미시간주 I-69, I-94를 연결한다. 총 길이는 웨스트바운드 기준 1,883미터, 이스트바운드 기준 1,862미터이다. 웨스트바운드 기준 1938년 10월 10일, 이스트바운드 기준 1997년 7월 22일 오픈했다.
이노정 (고치현 아가와군 2004년)

이노정(伊野町)은 고치현 중부 아가와군 속했던 정이다. 현재의 이노정(いの町) 남부에 해당한다. 1956년 6월 1일 - 고가와촌, 기요미즈촌, 시모야카와촌, 가미야카와촌이 합병해 성립하였다. 2004년 10월 1일 - 도사군 혼카와촌, 아가와군 이노정과 합병해 이가와군 이노정이 성립하였다, 동일 이노정은 폐지되었다. 국도 194호선 국도 439호선
선샤인브리지

선샤인브리지(Sunshine Bridge)는 루이지애나주 세인트제임스군 미시시피강 위에 있는 다리이다. 1963년 완공되어 1964년 8월 오픈하였다. 1964년 오픈 당시부터 2001년 8월 15일까지 서쪽 강둑으로 가는 교통 차량에 대해 50센트 통행비를 받았다. 총 길이는 2,510미터에 이른다.
고노타니촌

고노타니촌(神谷村)은 고치현 아가와군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이노정 남서부에 해당한다.
헬레나브리지

헬레나 브리지(Helena Bridge)는 미국 아칸소주 헬레나와 미시시피주 룰라 사이 미시시피강을 가로지르는 다리이다. 이 다리의 총 길이는 1,586미터, 폭은 9미터이다. 1961년 7월 27일 오픈했으며 2007년 기준 일일 교통량은 6,000대이다. 건설비는 14,000,000달러가 소요되었으며 1961년 톨 브리지로 오픈되면서 과거에 쓰였던 페리를 대체하였다.
가마타촌

가마타촌(鎌田村)은 다음 뜻으로 쓰인다. 가마타촌 (후쿠시마현) - 후쿠시마현 시노부군 가마타촌. 현 후쿠시마시 가마타촌 (나라현) - 나라현 미나미카쓰라기군 가마타촌. 현 고세시 제목에 "가마타촌" 항목을 포함한 모든 문서
그래머시브리지

그래머시브리지(Gramercy Bridge)는 미국 세인트존더밥티스트군과 세인트제임스군의 루이지애나주 그래머시를 연결하는 미시시피강 위에 위치한 교량이다. 루이지애나주의 2번째로 신형 미시시피강 다리이다. 총 길이는 945미터, 폭은 4개 레인이 있다. 1985년 오픈하였으며 2007년 기준 일일 교통량은 9,000대이다.
페피콘 (슈비츠주)

페피콘(독일어: Pfäffikon)은 스위스 슈비츠주에 있는 프라이엔바흐(Freienbach) 시의 주요 도시이다. 볼레라우와 함께 페피콘은 회페(Höfe) 구(Bezirk, 베지르크)의 주요 도시이자 아우서슈비츠(Ausserschwyz, 슈비츠주 외령) 지역의 중심으로 간주된다. 이전의 농장 마을은 오늘날 헤지 펀드에 중점을 둔 문화, 경제 및 서비스 센터로 알려져 있다. 7,200명의 주민이 있는 페피콘은 퀴스나흐트와 아인지델른에 이어 세 번째로 큰 도시이다. 페피콘은 빌렌 바이 올레라우, 프라이엔바흐, 배흐 및 후르덴과 함께 프라이엔바흐의 지자체를 형성하지만, 이 지역의 주요 교통 교차로인 이곳은 지자체에서 가장 중요한 도시이다. 1848년에 페피콘은 독립적인 지위를 잃었고, 이후 프라이엔바흐에 합병되었다. 중요한 행정 및 교육 센터와 함께 도시에 있는 두 개의 소방서 중 하나가 있는 페피콘은 특히 주의 주도인 슈비츠가 알프스 산기슭 건너편에 있다. 때문에 페피콘은 주 북쪽의 두 번째 중심지가 되었는데, 특히 알프스산맥의 산기슭에 있는 슈비츠가 상대적으로 도착하기 어렵기 때문이다. 이 결과 페피콘은 슈비츠주보다 취리히를 더 지향하게 되었고, 이것은 정치적 긴장을 유발했다. 취리히와 가깝고 낮은 세율로 인해 페피콘은 주의 경제 중심지로 자리 잡았다. 기업과 개인의 세금 부담이 가장 낮고 역동적인 취리히 경제 지역과 매력적인 휴양 지역 사이에 이상적으로 위치한 페피콘은 스위스 최고의 비즈니스 위치 중 하나이다. 페피콘은 정부 지출이 매우 합리적이며 항상 긍정적인 대차 대조표를 유지해 왔다. 납세자의 큰 폭 증가와 금융업을 중심으로 하는 세액이 파피콘의 주민과 사업체에 대한 세금을 5년 연속 인하할 수 있게 해 스위스 최저 세율을 달성했다. 지난 10년 동안 페피콘은 많은 자산 관리 회사, (펀드) 헤지 펀드, (펀드) 사모 펀드, 패밀리 오피스 등을 수용하는 중요한 금융 센터가 되었다. 추크주의 추크와 함께 슈비츠주의 페피콘은 스위스에서 가장 중요한 금융 중심지 중 하나이다. 스위스에서 관리되는 총자산은 1,000억 유로를 초과한다. 경제 붐은 스위스 은행 규제가 완화된 1990년대에 페피콘에서 시작되었다. 취리히와의 가까움과 낮은 세율도 급속한 발전의 원인이 되었으며 일부 주요 금융기관은 페피콘으로 이전했다. 페피콘에서 가장 크고 가장 잘 알려진 회사는 OC 욀리콘, 만 그룹, 마마솔 및 LGT 그룹이다. Glacier Reinsurance, Markant AG, Charles Vögele 및 Seedamm-Center. 페피콘은 8개의 유치원, 3개의 초등학교, 1개의 중등 학교뿐만 아니라 2개의 캔톤 전역 학교 중 1개와 개방형 대학을 제공한다. 사립 학교: SIS 스위스 국제학교 페피콘-슈비츠 시정촌은 A3 고속도로에 있다. 페피콘 SZ역은 S5 라인의 취리히 S-반 터미널이며, S40 라인에서 라퍼스빌로 향하고, S2, S8, S25 라인에서 취리히 호수 왼편에 있는 호르겐을 경유한다. 취리히 중앙역에서 출발하는 여행 시간은 노선과 서비스에 따라 25분에서 40분 이상까지 다양하다. 베아트리체 에글리, 1988년생 가수 "- GB/Schulstandorte/Pfaeffikon - 슈비츠주 페피콘 - 슈비츠 Archived 2016년 1월 18일 - 웨이백 머신 ." SIS 스위스 국제 학교 . 2016년 2월 9일에 확인함. "Eichenstrasse 8808 Pfäffikon SZ" “Zürich–Thalwil–Ziegelbrücke” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2014년 8월 7일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 페피콘 페피콘 (프라이엔바흐) 페피콘의 과거 자료 Archived 2022년 2월 20일 - 웨이백 머신
칼퍼킨스브리지

칼퍼킨스브리지(Carl Perkins Bridge)는 오하이오강을 가로지르는 다리이다. 오하이오주 워싱턴타운십과 그린업군을 연결한다. 스테이트 루트 852와 트럭 루트 국도 제23호선의 2개 차선을 제공한다. 켄터키 루트 8까지 이어진다. 1988년 1월 28일 오픈하였다. 항공뷰
아사히촌 (이바라키현 이나시키군)

아사히촌(朝日村)은 이바라키현 이나시키군에 일찍이 존재했던 촌이다. 현 아미정의 남서부에서 쓰치우라시 남부의 아라카와오키역 일대, 우시쿠시 북동부 일부 지역에 이르는 일대가 ㅊ촌 지역이다. 촌 이름의 유래가 된 아사히카와강(오토강) 유역의 평지와 고원지대가 얽힌 골짜기가 많은 지형으로, 서쪽 끝자락은 리쿠마에하마 가도의 아라카와오키주쿠를 중심으로 소규모 공장의 입지와 상업지로 붐비고, 아라카와오키역 동쪽에는 아라카와오키 경마장이 설치되어 있었다 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 시다군 아사히촌이 성립하였다. 1896년 4월 1일 - 가와치군과 합병해 이나사키군이 성립하여, 아사히촌은 이나사키군에 이관되었다. 1955년 4월 1일 - 아미정, 가미하라촌과 합병해, 새로운 아미정이 성립하여, 동일 아사히촌은 폐지되었다. 2급국도 국도 제6호선 (미토가도) 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 8 茨城県』、角川書店、1983年 ISBN 4040010809
올드빅스버그브리지

올드빅스버그브리지(Old Vicksburg Bridge) 또는 미시시피리버브리지(Mississippi River Bridge)는 미시시피강을 가로지르는 하나의 철로가 있는 다리이다. 루이지애나주 델타와 미시시피주 빅스버그를 연결한다. 총 길이는 2,605미터이며 1930년 5월 1일 오픈하였다. 1989년 미국 국립사적지에 등재되었다. 1928년부터 1930년 사이 빅스버그브리지앤드터미널(Vicksburg Bridge & Terminal Co.)에 의해 건설되었으며 3개의 트러스 스팬과 3개의 파커트러스 스팬으로 구성되었다. (영어) 미국 국립공원관리청 (2009년 3월 13일). “National Register Information System”. 《미국 국립사적지》.  Jack D. Elliott Jr. (1988). “Mississippi Historic Bridge Survey: Mississippi River Bridge”.  (which notes as its source the Jackson "Clarion Ledger" of May 21, 1980) With photo from 1987.
이용진 (배우)

이용진(1958년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 《개국》 (1982년, KBS1) - 박불화 역 《여명의 그날》 (1990년, KBS1) - 가네모토 역 《찬란한 여명》 (1995년, KBS1) - 신철균 역 《용의 눈물》 (1996년, KBS1) - 이숭인, 왕진 역 《태조 왕건》 (2000년, KBS1) - 송악 도성 수비대장 역 《제국의 아침》 (2002년, KBS1) - 박승위 역 《야인시대》 (2002년, SBS) - 이후락 역 《대조영》 (2006년, KBS1) - 쿠틀룩 역 《연개소문》 (2006년, SBS) - 유사룡 역 《거침없이 하이킥!》 (2006년, MBC) - 풍파고등학교 교장 역 《대왕 세종》 (2008년, KBS1) - 박습 역 《공주의 남자》 (2011년, KBS2) - 박팽년 역
아사히촌 (아이치현 나카시마군)

아사히촌(朝日村)은 아이치현 나카시마군에 설치되었던 촌이다. 현재의 이치노미야시 남서부에 해당한다.
벤저민지험프리스브리지

벤저민 G. 험프리스 브리지(Benjamin G. Humphreys Bridge)는 국도 제82호선, 국도 제278호선을 수송하는 트러스교이다. 미시시피강을 가로지르며 아칸소주 레이크빌리지와 미시시피주 그린빌을 연결한다. 2개의 타운을 연결하는 최초의 다리이다. 이 다리의 이름은 그린빌 출신의 미국의 정치인 벤저민 G. 험프리스 2세의 이름을 따라 지어졌다. 총 길이는 3,035미터, 폭은 7미터이다. 1940년 10월 4일 오픈했으며, 2010년 8월 4일 그린빌 브리지가 건설되어 대체되었고, 2012년 9월 폐쇄되었다. “Project Updates for District 3 (Delta Region)”. Mississippi Department of Transportation. 2010년 3월 30일. 2011년 8월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 1월 11일에 확인함.
아사히촌 (시가현 히가시아자이군)

아사히촌(朝日村)은 시가현 히가시아자이군에 설치되었던 촌이다. 현재의 나가하마시 중부(구 고호쿠정 서부)에 해당한다.
아사히촌 (시가현 간자키군)

아사히촌(旭村)은 시가현 간자키군에 설치되었던 촌이다. 현재의 히가시오미시 북서부에 해당한다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 히가리고카쇼촌(東五個荘村) 발족. 1890년 3월 15일 - 히가리고카쇼촌이 아사히촌(旭村)으로 개칭. 1955년1월 1일 - 미나미고카쇼촌, 기타고카쇼촌과 가모군 아즈치정의 일부를 합병하여 고카쇼정 발족. 아사히촌 폐지.
미야자키 아츠사

미야자키 아츠사(宮﨑 あずさ, みやざき あずさ 1993년 8월 12일 ~ 일본 나가사키현)은 일본의 언론인이며 NHK 소속의 여성 아나운서이다. 미야자키 아츠사(宮﨑 あずさ) 아나운서는 1993년 8월 12일 일본 나가사키현에서 태어났다. 그녀는 나가사키현립 나가사키히가시 중학교·고등학교를 졸업하고 도쿄도 스기나미 구에 있는 도쿄 여자대학 현대교양학부 인문학 졸업했다 특히 대학 재학 중인 2016년 영국의 요크 대학교에 유학하고, 귀국 후인 2017년에 미스 일본 '물의 천사'로 선택되어 활동했었다. 그녀는 졸업 후인 2018년에 NHK에 입사를 했다. 입사 동기로는 토요시마 미키, 요시오카 마오 아나운서이다. 그녀는 첫 부임지인 NHK 도쿠시마 방송국에서 아나운서 생활을 시작해 2018년부터 2022년 4월 3일까지 있다가 2022년 4월 4일 조직 개편에 따라 NHK 센다이 방송국으로 옮겨서 활동하다가 2024년 4월 1일 봄개편에 따라 도쿄도 NHK 방송 센터 아나운서실로 옮길 예정이다. 옮기게 되면 수도권 네트워크와 수도권 뉴스 845를 진행하게 된다. 신장 167CM이며.특기는 바이올린 연주이며 그녀는 영어(영어검정1급) 경필(8단)이다. 그녀는 도쿄 여자대학 재학중, 복수의 미인대회에 응모해 활동을 했었다. NHK 아나운서 룸・미야자키 아츠사 NHK 센다이 방송국 아나운서・미야자키 아츠사 Archived 2022년 4월 1일 - 웨이백 머신 NHK 도쿠시마 방송국 아나운서・미야자키 아츠사 Archived 2022년 2월 20일 - 웨이백 머신
아사히촌 (기후현 구조군)

아사히정(旭村)은 기후현 구조군에 설치되었던 정이다. 현재의 구조시에 해당한다.
아사히촌 (나가노현 가미이나군)

아사히촌(朝日村)은 나가노현 가미이나군에 있던 촌이다. 현재의 다쓰노정에 해당한다. 1875년 2월 18일 - 지쿠마현 이나군 아사히촌이 성립하였다. 1876년 8월 21일 - 나가노현에 소속되었다. 1879년 1월 4일 - 군구정촌 편제법에 의해 가미이나군에 소속되었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 아사히촌이 단독으로 자치체를 형성하였다. 1955년 4월 1일 - 다쓰노정과 합병해, 새로운 다쓰노정이 성립하여, 동일 아사히촌은 폐지되었다. 일본국유철도 주오본선이 마을을 통과했지만 역은 존재하지 않았다. 현재 구촌 지역에는 주오 자동차의 다쓰노 휴게소가 있지만, 당시에는 미개통 상태였다. 角川日本地名大辞典 20 長野県
도쿠6 도쿠시마

도쿠6 도쿠시마(とく6徳島, とくろくとくしま)는 NHK 도쿠시마 방송국에서 방송되고 있는 저녁 로컬 뉴스이며 정보 프로그램이다. 「뉴스 도쿠시마 610」의 종료를 받아 2010년 4월 5일에 방송을 시작했다. 도쿠시마현 지역의 하루의 뉴스·화제를 전하고 있다. 매주 월 ~ 금 저녁 6시 10분 ~ 7시(50분) NHK 종합 텔레비전 방송 NHK 도쿠시마 방송국 | 도쿠6 도쿠시마
아사히촌 (가나가와현 나카군)

아사히촌(旭村)은 가나가와현 나카군에 설치되었던 촌이다. 현재의 히라쓰카시에 해당한다.
모이세스 아르테아가

모이세스 가르시아 페르난데스(스페인어: Moisés García Fernández, 1969년 6월 1일, 안달루시아 주 카디스 ~)는 스페인의 전직 축구 선수로, 현역 시절 좌측 미드필더로 활약했다. 카디스 출신인 아르테아가는 고향 카디스에서 프로 무대 신고식을 치러 1991-92 시즌에 1군으로서의 입지를 다졌다. 이듬해 안달루시아 연고 구단이 라 리가에서 강등되면서, 그도 세군다 디비시온의 에스파뇰로 이적했다. 그는 카탈루냐 연고 구단에서 처음 2년을 보내면서 1부 리그 복귀에 큰 공을 세우고, 이듬해에는 승격 첫 해 6위라는 괄목할 만한 성적을 거두는 데 도움을 주었고, 그 동안 66경기에 출전해 10골을 넣었다. 그는 2000-01 시즌까지 꾸준히 출전했는데, 1999-2000 시즌 코파 델 레이 우승을 견인했다. 라요 바예카노로 1년 동안 임대되었던 아르테아가는 에스파뇰로 복귀했고, 2002-03 시즌이 끝나고 1부 리그에서 330경기 출전 37골 득점 기록을 세우고 프로 은퇴를 선언했다. 2007년까지, 그는 고향 지역 리그의 아마추어 구단 치클라나에서 뛰었었다. 에스파뇰 코파 델 레이: 1999-2000 아르테아가는 또다른 카디스 유소년부 출신인 호세 마리아 케베도와 출생일과 출생지가 같다. «Me siento afortunado por haber sido profesional y haberme mantenido» («저는 프로 무대에서 뛴 것이 복받았다고 느끼고 같은 걸음 속도로 걸어가려고 합니다») 보관됨 2011-03-09 - 웨이백 머신; La Voz Digital, 2007년 1월 11일 (스페인어) 모이세스 아르테아가 프로필 - BD 푸트볼 (스페인어) Cadistas1910 통계 및 바이오그래피 Archived 2011년 7월 7일 - 웨이백 머신 (스페인어) 에스파뇰 기록 (스페인어)
M120 라크

M120 라크는 자동 장전 120mm 박격포가 SMG 120 / M120G및 바퀴형 SMK 120 / M120K 차체에 탑재된 박격포로, 후타 스타로바 볼라가 기획하였다. 폴란드에서 생산되고 있으며 폴란드 육군이 사용하고 있다. 2017년부터 연속 생산 및 첫 시제품 인도가 시작되었다. 라크 박격포에 대한 작업은 2006년부터 시작되었으며 첫 시제품이 2009년 제작되었다. 시제품은 꾸준히 개선되고 향상되었다. 초기에 HSW가 기획했고, 이후에는 폴란드의 과학 및 고등교육부에서 공동으로 예산을 담당했다. 대부분의 박격포 부품은 폴란드에서 제작되었다. HSW는 일부 박격포 부품 제작에서 특허를 얻기도 했다. 2016년 4월, HSW와 ROSOMAK S.A의 협력과 함께, 2017년부터 2019년까지 8개의 KMO 라크 공급을 위한 계약이 체결되었다. 2019년 10월에는 토룬에서 포병 및 무장 훈련센터에서 2대의 KMO 라크와 2대의 박격포를 공급하기로 하는 계약이 체결되었다. 2020년 5월 무기 사찰단은 5개의 KMO 라크의 공급을 위한 컨소시엄 계약을 체결했다. M120 라크 박격포는 다양한 차체를 기초로 만들어질 수 있다. 무한궤도장치는 경량 HSW 궤도형 차량을 기초로 하며, 바퀴용 박격포는 로소마크 APC를 기초로 한다. 2013년 MSPO 전시회에서 Rak 제조사는 독일의 마더 보병전투차량 차체에 박격포를 탑재하여 전시했다. M120 라크의 주포인 M120 자주박격포는 8개의 대포들로 구성되어 있으며, 멀리 떨어진 곳에 박격포 수류탄을 던지기 위해 사용된다. 이 포는 8km에서 12km 떨어진 지점에 정확한 포격을 할 수 있다. 표준 수류탄뿐만 아니라 M120은 HEAT 탄을 발사하여 전투차량과 같은 기갑차량과 싸울 수 있으며, 연막탄과 섬광탄도 탑재하고 있다. 이동 위치에서 전투 위치로 이동하는 시간은 최대 30초다. 마지막 수류탄이 발사된 후 15초 이내에 발사 위치에서 떠날 수 있다. 완전한 라크 박격포 시스템은 포병 지휘 차량(AWD), 정찰 차량, 기술 및 군수 지원 차량(AWRU)과 무기 수리 차량(AWRU)을 포함한다. 이 차량에는 열화상 카메라와 레이저 거리 측정기를 포함한 디지털 사격 제어 시스템이 장착되어 있어 낮과 밤에 효과적으로 작동할 수 있다. 이 데이터는 플라이아이 무인 항공기에서 가져온 것일 수 있다. 라크 박격포는 무인 무기로서 차량의 컴퓨터로 전자적으로 전송되는 명령어와 데이터를 사용하여 원거리 사격을 할 수 있다. Huta Stalowa Wola. “Moździerze samobieżne 120 mm” (PDF).  “Rak 120mm Self-Propelled Mortar System”. 《Army Technology》 (영국 영어). 2020년 8월 9일에 확인함.  “RAK – polskie działo światowej klasy”. 《www.polska-zbrojna.pl》. 2020년 8월 9일에 확인함.  “120 mm Mortar Turret M120 – Effector”. 《Huta Stalowa Wola S.A.》 (영어). 2020년 8월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 9일에 확인함.  “Polish Army Takes Delivery of the Rak Mortars – Defence24.com”. 《www.defence24.com》. 2020년 8월 9일에 확인함.  “More Rak Mortars for the Polish Army – Defence24.com”. 《www.defence24.com》 (폴란드어). 2020년 8월 9일에 확인함.  Editorial, Defense Brief (2020년 5월 23일). “Poland orders additional 40 RAK self-propelled mortar systems”. 《Defense Brief》 (미국 영어). 2020년 8월 9일에 확인함.  Reszczyński, Jerzy (2016년 7월 12일). “Zabawa granatami s.4-12 number 07/2016”. 《Raport – Wojsko Technika Obronność》.  “Poland orders support vehicles for Rak mortars”. 《Janes.com》 (영어). 2020년 8월 9일에 확인함.
가메오카촌

가메오카촌(亀岡村)은 다음 뜻으로 쓰인다. 가메오카촌 (야마가타현) - 야마가타현 히가시오키타마군 가메오카촌. 현 다카하타정. 가메오카촌 (에히메현) - 에히메현 노마군·오치군 가메오카촌. 현 이마바리시. 제목에 "가메오카촌" 항목을 포함한 모든 문서
나예원

나예원(1969년 ~ )은 대한민국의 가수이다. 2016년 싱글 앨범 "목숨 건 여자" 2021년 두번째 첫사랑 2021년 몽리지애(夢裏之愛) 2020년 그 한 사람 너 2020년 가버려 2018년 one's favorite song 2018년 가슴은 알죠 2016년 목숨 건 여자
가모촌

가모촌은 다음 뜻으로 쓰인다. 加茂村 가모촌 (야마가타현) - 야마가타현 니시타가와군 가모촌. 현 쓰루오카시. → 가모정 (야마가타현) 가모촌 (지바현) - 지바현 이치하라군 가모촌. 현 이치하라시. 가모촌 (니가타현) - 니가타현 사도군 가모촌. 현 사도시. 가모촌 (도야마현) - 엣추국도나미군 가모촌. 현 다카오카시. 가모촌 (이시카와현) - 이시카와현 하쿠이군 가모촌. 현 시카정. 가모촌 (기후현) - 기후현 무시로다군·모토스군 가모촌. 현 기타가타정. 가모촌 (시즈오카현 오가사군) - 시즈오카현 기토군·오가사군 가모촌. 현 기쿠가와시. 가모촌 (미에현) - 미에현 도시군·시마군 가모촌. 현 도바시. 가모촌 (교토부) - 교토부 소라쿠군 가모촌. 현 기즈가와시. → 가모정 (교토부) 가모촌 (효고현 미하라군) - 효고현 미하라군 가모촌. 현 스모토시. 가모촌 (효고현 가토군) - 효고현 가토군 (효고현) 가모촌. 현 가토시. 가모촌 (와카야마현) - 와카야마현 아마군·가이소군 가모촌. 현 가이난시. 가모촌 (돗토리현 사이하쿠군) - 돗토리현 아이미군·사이하쿠군 가모촌. 현 요나고시. 가모촌 (시마네현) - 시마네현 오하라군 가모촌. 현 운난시. 가모촌 (오카야마현 쓰쿠보군) - 오카야마현 쓰우군·쓰쿠보군 가모촌. 현 오카야마시(기타구). 가모촌 (오카야마현 미쓰군) - 오카야마현 미쓰군 가모촌. 현 가가군기비추오정. 가모촌 (오카야마현 도마타군) - 오카야마현 도호쿠조군·도마타군 가모촌. 현 쓰야마시. → 가모정 (오카야마현) 가모촌 (히로시마현) - 히로시마현 야스나군·후카야스군 가모촌. 현 후쿠야마시. 가모촌 (도쿠시마현 묘도군) - 도쿠시마현 묘도군 가모촌. 현 도쿠시마시. → 가모정 (도쿠시마현 묘도군) 가모촌 (도쿠시마현 미요시군) - 도쿠시마현 미요시군 가모촌. 현 히가시미요시정. → 가모정 (도쿠시마현 미요시군) 가모촌 (가가와현) - 가가와현 아야군·아야우타군 가모촌. 현 사카이데시. 가모촌 (에히메현) - 에히메현 니이군 가모촌. 현 사이조시. 가모촌 (고치현) - 고치현 다카오카군 가모촌. 현 사카와정. 賀茂村 가모촌 (시즈오카현 가모군) - 시즈오카현 가모군 가모촌. 현 니시이즈정. 가모촌 (아이치현 야나군) - 아이치현 야나군 가모촌. 현 도요하시시. 가모촌 (아이치현 히가시카모군) - 아이치현 히가시카모군 가모촌. 현 도요타시. 가모촌 (효고현 가사이군) - 효고현 가사이군 (효고현) 가모촌. 현 가사이시. 가모촌 (돗토리현 도하쿠군) - 돗토리현 가와무라군·도하쿠군 가모촌. 현 미사사정. 가모촌 (돗토리현 야즈군) - 돗토리현 야카미군·야즈군 가모촌. 현 야즈정. → 고게정 (돗토리현) 蒲生村 가모촌 (사이타마현) - 사이타마현 미나미사이타마군 가모촌. 현 고시가야시.(がもうむら) 가모촌 (돗토리현 이와미군) - 돗토리현 이와이군·이와미군 가모촌. 현 이와미정.(がもうそん) 가모촌 (가고시마현) - 가고시마현 아이라군 가모촌. 현 아이라시.(かもうむら) → 가모정 (가고시마현) 제목에 "가모촌" 항목을 포함한 모든 문서 가모정 (동음이의)
가모촌 (시즈오카현 오가사군)

가모촌(加茂村)은 시즈오카현 오가사군에 설치되었던 촌이다. 현재의 기쿠가와시에 해당한다.
유우 6 카가와

유우 6 카가와(ゆう6かがわ,ゆうろくかがわ)는 NHK 다카마쓰 방송국에서 방송되고 있는 저녁 로컬 뉴스이며 정보 프로그램이다.2010년 3월 29일 첫방송해 지금까지도 방송되고 있고 퇴근 시간 가가와현 지역의 소식을 전해주고 있다. 매주 월 ~ 금 저녁 6시 10분 ~ 7시(50분) NHK 종합 텔레비전 방송 NHK 다카마쓰 방송국 유우 6 카가와 Archived 2022년 2월 20일 - 웨이백 머신
가모촌 (효고현 가사이군)

가모촌(賀茂村)은 효고현 가사이군에 설치되었던 촌이다. 현재의 가사이시에 해당한다.
페피콘 SZ역

페피콘 SZ역(독일어: Bahnhof Pfäffikon SZ)은 스위스 슈비츠주에 있는 프라이엔바흐 자치제의 주요 도시인 페피콘을 연결하는 교차로이다. 역은 시내 중심가와 취리히 호수 사이의 마을 북쪽 가장자리에 있다. 이 역은 취리히 중앙역과 치겔브뤼케 및 내펠스를 연결하는 취리히 호수 좌안 철도 노선의 일부를 형성하며, 스위스 연방 철도가 소유, 운영한다. 역 동쪽에는 제담에서 취리히 호수를 가로지르는 라퍼스빌 행 교차점이 있으며, 서쪽에는 아트-골다우 행 교차점이 있다. 이 두 곳 모두 쥐토스트반(SOB)이 소유하고 운영한다. 다음 장거리 열차는 페피콘에서 정차한다. IR 베른 - 올텐 - 취리히 HB - 페피콘 - 쿠어 PE 장크트갈렌 - 헤리자우 - 페피콘 - 아트-골다우 - 루체른 장크트갈렌에서 루체른으로 가는 기차는 SOB에서 포어알펜 익스프레스라는 이름으로 운행한다. 나머지 열차는 SBB에서 운영한다. 다음 취리히 S-반 서비스는 페피콘에 정차한다. S2 취리히 공항–욀리콘–취리히 HB–탈빌–페피콘 SZ–지겔브뤼케(–운터첸) 탈빌, 호르겐, 밴덴스빌, 리히터스빌, 페피콘 SZ 및 알텐도르프, 라헨, 그리고 시브넨-방엔에서만 취리히 엔게와 지겔브뤼케 사이에서 정차한다. 주말 서비스는 지겔브뤼케에서 운터테르첸까지 매시간 논스톱으로 확장되었다. S5 추크–아폴테른 암 알비스–취리히 HB–우스터–베치콘–라퍼스빌–페피콘 SZ 우스터에서만 슈타델호펜과 베치콘 사이에서 정차한다. S8 빈터투어–발리젤렌–욀리콘–취리히 HB–탈빌–페피콘 SZ(–지겔브뤼케) 빈터투어와 에프레티콘 사이에서 논스톱으로 운행한다. 처음이자 마지막 서비스가 지겔브뤼케까지 확장되었다. S25 취리히 HB–페피콘 SZ–지겔브뤼케–글라루스–린탈 취리히 HB와 밴덴스빌 사이에서 논스톱으로 운행한다. S40 라퍼스빌-페피콘 SZ-존타게른-아인지델른 SN5 뷜라흐 - 취리히 HB - 우스터 - 페피콘 SZ SN8 취리히 HB - 파피콘 SZ - 라헨 SZ S40 운행편은 쥐토스트반에서 운영하고, 나머지는 SBB에서 운영한다. 오늘날의 스위스 연방 철도 역 구내는 7개의 승강장 노선으로 구성되어 있다. 트랙 1은 주 승강장을 향하고 있다. 화물 열차는 해당 선로와 선로 4에서 운행된다. 포어알펜 익스프레스 및 쥐토스트반이 운영하는 취리히 S-반 열차는 2번 트랙과 7번 트랙을 사용한다. 또한 트랙 7과 트랙 3, 5, 6에서는 스위스 연방 철도가 운영하는 취리히 S-반 열차를 볼 수 있다. 트랙 3과 5는 인터레기오(인터시티 / 유로시티) 열차와 레기오익스프레스 및 특별 열차에서 사용된다. 역 옆에는 페피콘 버스 터미널이 있다. 페피콘에서 포스트오토 버스 노선(노란색)과 커뮤니티 버스(파란색)가 있다. 스위스의 철도 《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2013년 5월 7일에 확인함.  《Eisenbahnatlas Schweiz》. 쾰른: Schweers + Wall. 2012. 12–13쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  “S-Bahn trains, buses and boats” (PDF). ZVV. 2018년 12월 9일. 2019년 9월 22일에 확인함.  “Liniennetzplan Südostbahn” (PDF). Südostbahn. 2019년 6월 9일. 2019년 9월 22일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 페피콘 SZ역 페피콘 SZ역 (SBB)
히루도키 시코쿠

히루도키 시코쿠(ひるどき四国, ひるどきしこく)는 NHK 마쓰야마 방송국에서 제작하고 있는 지역 로컬 프로그램이다. NHK 마쓰야마 방송국이 2020년 3월 30일에 방송 시작해 시코쿠 지방을 위한 지역 정보 프로그램이다. 매주 월 ~ 목 오전 11시 45분 ~ 12시(15분)
Into the Purple Valley

《Into the Purple Valley》는 1972년에 발매된 미국의 루츠 록 음악가 라이 쿠더의 두 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반의 전면 커버는 《롤링 스톤》의 100대 위대한 음반 커버에서 12위에 올랐다. 쿠더와 그의 아내 수잔 티텔만은 캘리포니아주 버뱅크 워너 브라더스 영화관에서 뷰익 컨버터블을 타고 있다. 《레코드 콜렉터》는 이 음반이 "전통 속으로 깊숙이 들어가, 미국의 과거로부터 보물을 발굴하고 포스트 우드스톡 세대를 위해 그것들을 재구성했다"고 썼다. Larkin, Colin (2006). 《The Encyclopedia of Popular Music》. Volume 2: MUZE. 527–528쪽.  《MusicHound Rock: The Essential Album Guide》. Visible Ink Press. 1999. 267쪽.  “AllMusic Review by Bob Gottlieb”. 《AllMusic》. 2021년 3월 29일에 확인함.  Christgau, Robert (1981). 〈Consumer Guide '70s: C〉. 《Christgau's Record Guide: Rock Albums of the Seventies》. Ticknor & Fields. ISBN 089919026X. 2019년 2월 23일에 확인함 – robertchristgau.com 경유.  《The Rolling Stone Album Guide》. Random House. 1992. 158-159쪽.  “Artist Biography by Steve Huey”. 《AllMusic》. 2021년 3월 29일에 확인함.  《The Rough Guide to Rock》 2판. Rough Guides Ltd. 1999. 211쪽.  “COODER BEEN A CONTENDER”. 《Record Collector》. 2021년 3월 29일에 확인함.
고조 (북위)

고조(高肇)는 북위의 외척으로 자는 수문(首文)이다. 고구려 출신으로 선무제의 외숙으로서 북위의 권력을 쥔 인물이다. 스스로 일컫기를 발해(渤海)의 수(脩) 사람이라 하였다.
프라이엔바흐

프라이엔바흐(독일어: Freienbach)는 스위스 슈비츠주의 회페구(Höfe)에 있는 자치체이다. 프라이엔바흐는 Friginbach로 972년에 처음 언급되었다. 프라이엔바흐의 면적은 2006년 기준으로 13.8k㎡이다. 이 면적 중 40.7%는 농업용으로 사용되며 23.8%는 산림이다. 나머지 토지 중 31%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(4.5%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다. 프라이엔바흐은 취리히 호수에 위치해 있고, 호수(해발 406m)에서 에첼산(해발 1,098m)까지 뻗어 있다. 이곳은 프라이엔바흐, 패피콘(취리히주의 패피콘과 혼동하지 말 것), 빌렌, 베흐, 후어덴(제담에 위치) 및 뤼체라우와 우프나우(Ufnau)의 두 섬으로 구성된다. 프라이엔바흐의 인구(2020년 12월 31일 기준)는 16,520명이다. 2007년 기준으로 전체 인구의 23.2%가 외국인이다. 지난 10년 동안 인구는 23.8%의 비율로 증가했다. 대부분의 인구(2000년 기준)는 독일어(87.9%)를 사용하며, 이탈리아어가 2위(2.3%)이고 세르비아-크로아티아어가 3위(2.0%)이다. 2000년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성이 50.6%, 여성이 49.4%였다. 2008년 기준 프라이엔바흐의 연령 분포는 다음과 같다. 2,963명(인구의 22.7%)은 0~19세이다. 4,174명(32.0%)은 20~39세이고 4,432명(33.9%)은 40~64세이다. 고령자 분포는 977명(7.5%)이 65~74세이다. 70~79세는 407명(3.1%), 80세 이상은 102명(0.78%)이다. 2000년 현재 5,558가구가 있으며, 그중 1,653가구(약 29.7%)가 1인 가구이다. 274명(약 4.9%)은 5인 이상의 대가족이다. 2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 44.1%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 세 정당은 FDP (19%), SPS (16.3%) 및 CVP (15%)였다. 프라이엔바흐에서는 인구의 약 74.7%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다. 프라이엔바흐의 실업률은 1.7%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 184명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 53개 기업이 관여하고 있다. 2,718명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 216개의 기업이 있다. 7,174명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에 1,029개의 기업이 있다. 2000년 인구조사에 따르면 7,641명(58.5%)이 로마 가톨릭 신자이고, 2,915명(22.3%)이 스위스 개혁 교회에 속해 있다. 나머지 인구 중 크리스찬 가톨릭 교회 신자는 6명(전체 인구의 약 0.05%), 정교회 신자는 202명(인구의 약 1.55%)이며, 다른 기독교 교회에 속한 18명의 개인(인구의 약 0.14%)이다. 유대교인은 12명(인구의 약 0.09%)이고, 이슬람교 인은 633명(인구의 약 4.85%)이다. 다른 교회에 속해 있는 92명(또는 인구의 약 0.70%)이 있으며(인구 조사에 등재되지 않음), 1,151명(또는 인구의 약 8.82%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 385명(인구의 약 2.95%)이 질문에 대답하지 않았다. 역사적 인구는 다음 표에 나와 있다. 프라이엔바흐 시에는 6개의 기차역이 있다. 이 중 페피콘 SZ역이 가장 중요하며 장거리 및 취리히 S-반 열차가 모두 운행된다. 나머지 역은 각각 S-반 열차의 하위 집합을 제공한다. 베흐는 S8에서 운행된다. 프라이엔바흐 SBB는 S8에서 운행된다. 프라이엔바흐 SOB는 S40에서 운행된다. 후어덴은 S5 및 S40에서 운행된다. 페피콘 SZ는 S2, S5, S8 및 S40에서 운행된다. 빌렌 바이 올레라우는 S40에서 운행된다. FC 프라이엔바흐는 지자체의 축구 클럽이다. 후어덴/제담 및 우프나우의 선사 시대 호숫가 정착지, 마르틴 예대당이 있는 성 베드로와 바울 교구 교회, 패피콘의 제담 문화 센터 및 패피콘성은 국가적으로 중요한 스위스 문화 유산으로 등록되어 있다. 후어덴 로스호른과 후어덴 제펠트의 선사 시대 정착지는 유네스코 세계문화유산인 알프스 주변의 선사시대 말뚝 주거지의 일부이다. Swiss Federal Statistical Office 보관됨 1월 5, 2016 - 웨이백 머신 accessed 02-Sep-2009 Canton Schwyz Statistics 보관됨 6월 9, 2011 - 웨이백 머신 (독일어) accessed 27 August 2009 Freienbach in 독일어, 프랑스어, 이태리어 in 온라인 Historical Dictionary of Switzerland. “KGS-Inventar”. 《KGS Inventar》 (독일어). Federal Office of Civil Protection. 2009. 2010년 6월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 7월 12일에 확인함.  UNESCO World Heritage Site - Prehistoric Pile dwellings around the Alps 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 프라이엔바흐 프라이엔바흐 (공식)