파가니 와이라

파기니 와이라(이탈리아어: Pagani Huayra, 이탈리아어 발음: [ˈwaira])는 파가니 오토모빌리에서 2011년부터 생산 중인 스포츠카이다. AMG에서 쓰이는 6.0L 트윈 터보 차지드 메르세데스-AMG M158 V12의 엔진을 쓰며, 최고속도는 370km/h를 찍으며, 제로백은 마력이 높거나 낮을수록 2초 중반에서 3초까지 찍힌다. 파가니 와이라를 베이스로 제작된 컨버터블 모델이다. 기존 모델보다 34마력 높은 764마력을 낸다. 2016 제네바 모터쇼에서 공개된 차종이다. 트랙 전용에 맞춘 모델이며, 기존 모델보다 24마력 높은 754마력을 낸다. 생산 댓수는 20대이며 현재는 매진되었다. 2017년 3월 제네바 모터쇼에서 공개된 차종이다. 와이라 BC를 토대로 제작한 컨버터블이며, 기존 모델보다 70마력 높은 800마력을 내뿜는다. 이몰라는 이몰라 서킷(영어: Imola Circuit)의 이름을 따서 명명되었으며 16,000km의 고속 테스트를 거쳤다. 838 PS (827 hp; 616 kW) 및 1,100 N·m (811 lb·ft)로 튜닝된 동일한 메르세데스-AMG V12를 사용하는 와이라의 가장 강력한 로드 변형이다.새로운 탄소 섬유 혼합 및 경량 페인트 적용과 같은 중량 절감 조치로 전비중량은 1,246 kg (2,747 lb)으로 감소했다.외부 변경 사항에는 대형 7섹션 디퓨저, 대형 루프 스쿠프, 상어 지느러미, 더욱 두드러진 사이드 스커트 및 통합 신호등이 있는 넓은 고정 리어 윙이 포함되어 있으며생산 댓수는 총 5대이다. 이탈리아 곡예비행팀인 프레체 트리콜로리의 60주년을 기념하기 위해 제작되었다. 메르세데스-AMG에서 공급한 트윈 터보 6.0리터 V12 엔진을 사용하여 829마력과 811파운드-피트의 토크를 생산하도록 조정되었으며, 이는 표준 와이라가 생산하는 출력과 토크보다 38bhp 및 37lb ft 더 높다. 로드스터 형태로만 제공되며 BC 로드스터의 차체 대부분을 공유하며 투명한 파란색 래커를 제외하고는 도색되지 않았으며 차량 표면 상단을 따라 코에서 빨간색, 흰색 및 녹색 줄무늬가 있다. 내부에는 이탈리아 국기 줄무늬가 있는 흰색 및 파란색 가죽 시트가 장착되어 있으며 머리 받침대에는 트리콜로레 로고가 자수되어 있다. 생산대수는 3대이며 가격은 각각 5,500,000 유로 (76억원)이다. 존다 R의 아들이라고 부르며, 2021년 3월에 온라인으로 공개되었으며, 기존 모델보다 무려 120마력 높은 850마력을 낸다. 이 모델은 6단 시퀀셜 트랜스미션 변속기가 적용되었으며 다양한 경량화 조치를 통해 전비중량을 1,050 kg (2,315 lb) 낮추었다. 2022년 6월 16일에 포르쉐 917 (호라치오가 가장 좋아하는 자동차)과 같은 1960년대 경주용 자동차 라인에 경의를 표하기 위해 와이라의 5대 한정 모델이다.가격은 7백만 유로+세금(약 736만 달러+세금)부터 시작하며 5대가 모두 공개 전에 매진되었다. 트랜스포머: 사라진 시대 그란 투리스모 6 - 와이라 포르자 호라이즌 4 - 와이라 BC, 와이라 니드 포 스피드 아스팔트 7: 히트 아스팔트 8: 에어본 - 와이라, 와이라 BC, 와이라 R, 이몰라 아스팔트 9: 레전드 - 와이라 BC, 와이라 R, 이몰라 포르자 호라이즌5 -와이라 BC, 와이라, 존다 R, 존다 친퀘 로드스터, 와이라 R, 와이라 Different specifications of Huayra Coupes Different specifications of Huayra Roadsters 일렉트로닉 아츠 Sean Szymkowski (2018년 4월 11일). “Final Pagani Huayra coupe enters production”. Motor Authority. 2018년 5월 3일에 확인함.  “Pagani Huayra”. BBC Studios Distribution. 2019년 4월 17일에 확인함.  “First drive: the hardcore Pagani Huayra BC”. 《Top Gear》. 2016년 2월 18일. 2016년 12월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 7일에 확인함.  Ronan Glon (2016년 2월 19일). “Pagani's insane Huayra BC boasts more power, more carbon fiber, and a more muscular look”. News.yahoo.com. 2017년 1월 7일에 확인함.  Kew, Ollie (2020년 2월 7일). “The Pagani Imola ain't pretty but it is fast. And sold out”. 《TopGear》.  Fink, Greg (2020년 2월 14일). “Meet the Pagani Imola: A $5.4 million, 827-HP Hypercar”. 《Motor Trend》.  Karr, Anthony (2019년 9월 3일). “Limited Edition Pagani Huayra Imola Defines Hardcore”. Motor1. 2019년 9월 11일에 확인함.  Anderson, Bybrad (2019년 9월 3일). “Limited-Run Imola Is Pagani's Most Extreme Huayra To Date”. CarScoops. 2019년 9월 11일에 확인함.  “파가니, 한정판 ‘와이라 이몰라’ 공개..딱 5대만 생산”. 《데일리카》. 2020년 2월 19일.  Golson, Daniel. “$6.7M Pagani Huayra Tricolore hypercar is a tribute to the Italian Air Force”. 《Roadshow》 (영어). 2021년 11월 21일에 확인함.  Golson, Daniel. “$6.7M Pagani Huayra Tricolore hypercar is a tribute to the Italian Air Force”. 《Roadshow》 (영어). 2021년 11월 21일에 확인함.  “2021 Pagani Huayra Tricolore Revealed - $6.7 Million Tribute”. 《www.roadandtrack.com》 (미국 영어). 2020년 12월 17일. 2021년 11월 21일에 확인함.  “Pagani Huayra Tricolore is an 829-horsepower expression of national pride”. 《Motor Authority》 (영어). 2021년 11월 21일에 확인함.  “파가니, 이탈리아의 감성을 담아낸 ‘파가니 와이라 트리콜로레’ 공개”. 《한국일보》. 2021년 1월 3일.  Golden, Conner (2021년 3월 18일). “Pagani Huayra R First Look: R You Prepared to Tame This 850-HP Track Monster?”. 《Motor Trend》.  ““Pagani Huayra Codalunga, Grandi Complicazioni on Wheels”” (보도 자료). Pagani. 2022년 6월 16일. 2022년 12월 24일에 확인함.  “Huayra Codalunga | Pagani”. 《www.pagani.com》. 2022년 6월 22일에 확인함.  “Pagani Huayra exclusive to Need for Speed | PC News”. New Game Network. 2012년 3월 24일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 파가니 와이라 파가니 와이라[깨진 링크]