laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
제999아프리카 경사단

제999아프리카 경사단(독일어: 999. leichte Afrika-Division)은 나치 독일의 형벌부대 중 하나다. 제999형벌사단(독일어: Strafdivision 999)이라고도 한다. 1942년 10월 제999아프리카 여단(독일어: Afrikabrigade 999)으로 편성되었다가 이후 사단으로 확장되었고 1943년 초 튀니지에 파견될 예정이었다. 하지만 아프리카 전선에서 추축군이 패배하면서 무산되었다. 선발대로 아프리카에 파견된 부대들은 사단본부와 독립적으로 싸우다 궤멸되었고, 나머지는 그리스 방면은로 보내져 대분란전에 종사했다. 팔크 하르나크 등 몇몇 병사들은 탈영하여 자유 독일 반파시스트 위원회를 만들기도 했다. 대령 하인츠 카를 폰 린클레프 - 1942년 10월-1943년 2월 2일: 스탈린그라드 전투 패배 이후 러시아 전선으로 전출됨 중장 쿠르트 토마스 - 1943년 2월 2일-1943년 4월 1일: 튀니지로 가던 도중 수송기가 격추되어 작전 중 사망 소장 에른스트귄터 바데: 1943년 4월 2일-1943년 5월 13일 여단 시절 편제: 제961아프리카 보호연대 (Afrika-Schützen-Regiment) 제962아프리카 보호연대 (Afrika-Schützen-Regiment 962) 제999통신중대 (Nachrichten-Kompanie 999) 사단 시절 편제: 사단참모부 (Stab) 제999사단지도작성실 (Divisions-Kartenstelle 999) 제961아프리카 보호연대 (Afrika-Schützen-Regiment 961) 제962아프리카 보호연대 (Afrika-Schützen-Regiment 962) 제963아프리카 보호연대 (Afrika-Schützen-Regiment 963) 제999대전차자주포분견대 (Panzerjäger-Abteilung 999) 제999포병연대 (Artillerie-Regiment 999) 제999공병대대 (Pionier-Bataillon 999) 제999수색분견대 (Aufklärungs-Abteilung 999) 제999측량부대 (Astronomischer Messtrupp 999) 제999작업중대 (Werkstatt-Kompanie 999) 제999해독포대 (Entgiftungs-Batterie 999) 제999보급대대 (Nachschub-Bataillon 999) 제999도축중대 (Schlächterei-Kompanie 999) 제999제빵중대 (Bäckerei-Kompanie 999) 제999사단급양청 (Divisions-Verpflegungsamt 999) 제999구호중대 (Sanitäts-Kompanie 999) 제999병원차출장대 (Krankenkraftwagen-Zug 999) 제999수의중대 (Veterinär-Kompanie 999) 제999야전헌병부대 (Feldgendarmerie-Trupp 999) 제999야전우편청 (Feldpostamt 999) 아프리카 군단 아우구스트 란트메서 사단 (군사) 아프리카 기갑군 독일 국방군의 사단 목록 Mark Mazower (1993). 《Inside Hitler's Greece: The Experience of Occupation, 1941-44》. Yale University Press. 200쪽. ISBN 978-0-300-06552-7.  Gottfried Hamacher, Andre Lohmar, Herbert Mayer and Günter Wehner, Gegen Hitler: Deutsche in der Resistance, in den Streitkräften der Antihitlerkoalition und der Bewegung "Freies Deutschland" Dietz, Berlin (March 2005), p. 76. ISBN 3-320-02941-X (독일어) George F. Nafziger – The Afrika Korps: An organizational history 1941–1943
마르틴 비스카라

마르틴 알베르토 비스카라 코르네호(스페인어: Martín Alberto Vizcarra Cornejo, 1963년 3월 22일 ~ )는 페루의 수리공, 정치인으로 2018년 3월 23일부터 2020년 11월 10일까지 페루의 대통령직을 역임한 페루의 전직 대통령이다. 과거에 모케과 주의 주지사를 지낸 바 있으며, 이 외에도 교통통신부 장관 및 캐나다-페루 대사로 활동했다. 2016년 대선 당시 변화를 위한 페루인(PPK) 소속으로 당의 대선 후보인 페드로 파블로 쿠친스키의 러닝메이트로 활동했으며, 이후 페드로 파블로 쿠친스키가 당선되자 제1부통령에 취임했다. 2018년 3월 23일 페드로 파블로 쿠친스키가 사임하자, 마르틴 비스카라는 제1부통령으로서 대통령직을 승계했다. 전임자의 궐위에 의한 승계이므로 임기는 2021년 7월 28일까지이나, 2020년 11월 10일에 부패 혐의로 의회로부터 탄핵 결정을 받고 대통령직에서 자동으로 파면되어 정식으로 그대로 물러나게 되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마르틴 비스카라
브라실

브라실(아일랜드어: Brasil)은 아일랜드섬의 서쪽 대서양에 있다고 하는 환상섬이다. 아일랜드 신화에서는 이 섬이 7년에 한 번씩 돌아오는 하루를 제외하면 언제나 박무에 둘러싸여 있다고 한다. 그 하루에도 다만 보일 뿐 가서 닿을 수는 없다. 철자와 발음이 매우 유사하지만, 브라실은 브라질과는 아무 상관이 없다. 나라 브라질의 어원은 브라질나무가 풍부하다는 데서 붙은 이름이다. 아발론 이를란드 히드 미클라
쿨리온나무다람쥐

쿨리온나무다람쥐(Sundasciurus moellendorffi)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀의 토착종이다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림이다. 서식지 감소로 위협을 받고 있다. Ong, P.; Tabaranza, B.; Rosell-Ambal, G. & Balete, D. (2008). “Sundasciurus moellendorffi”. 《IUCN 적색 목록》 (IUCN) 2008: e.T21159A9253487. doi:10.2305/IUCN.UK.2008.RLTS.T21159A9253487.en. 2018년 1월 11일에 확인함.  Thorington, R.W., Jr.; Hoffman, R.S. (2005). “Family Sciuridae” [다람쥐과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 754–818쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
대니얼 스프라이

소장 대니얼 찰스 스프라이(1913년 2월 4일 –1989년 4월 2일)는 캐나다 육군 장교로, 제2차 세계 대전 베리터블 작전 당시 제3캐나다사단을 지휘했었다. 1943년 스프라이는 이탈리아 전역에서 왕립 캐나다 여단의 제1대대를 맡았고, 이후 제1캐나다보병여단의 여단장이 맡았다. 1944년 그는 캐나다 제12보병여단을 맡았다. 1944년 말, 그는 제3캐나다사단을 맡아 라인란트 전역이 끝날 때까지 사단장으로 부임했다. 제2캐나다군단의 군단장이었던 가이 시먼즈는 블록버스터 작전 당시 클리브스 남동쪽에 위치한 모이란트의 엄중히 방어된 삼림지대에 대한 스프라이의 공격에 실망하며, "그는 전략적인 이점이 부족했고, 위급한 상황에서 과감히 돌진할 줄 몰랐다."라고 언급했다. 실제로 스프라이는 가이 시먼즈나 해리 크레러 모두 전투의 중요한 상황을 완전하지 이해하지 못했다고 믿었다. 시먼즈는 단호하게 스프라이가 밀어붙어야 한다고 말했지만 크레러는 더 동정적이었고, 그는 영국군에 소속된 캐나다 보병부대에 스프라이를 임명해야 한다고 주장했다. 스프라이는 블록버스터 작전이 끝날 무렵 제3사단장에서 물러났고, 캐나다 보충부대를 지휘하기 위해 영국으로 갔다. “Major-General D.C. Spry”. 《Canada in WWII》. 2009년 6월 1일에 확인함.  Ammentorp, Steen (2000–2009). “Major-General D.C. Spry”. 《Canadian Generals》. generals.dk. 2009년 6월 1일에 확인함.  Dickson, Paul Douglas (2007). 《A thoroughly Canadian general》. University of Toronto Press. 2009년 6월 3일에 확인함.  Copp, J. T.; Richard Nielsen (1996). 《No price too high: Canadians and the Second World War》. McGraw-Hill Ryerson. 2009년 6월 3일에 확인함.
필리핀나무다람쥐

필리핀나무다람쥐(Sundasciurus philippinensis)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀의 토착종이다. “Sundasciurus philippinensis”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2013.1판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 1월 8일에 확인함.  Thorington, R.W., Jr.; Hoffman, R.S. (2005). “Family Sciuridae” [다람쥐과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 754–818쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
아프가니스탄 요리

아프가니스탄 요리(Afghanistan 料理, 다리어: آشپزی افغانستانی 아슈파지에 아프가네스타니, 파슈토어: د افغانستان خواړه 더 아프가네스탄 크와러)는 남아시아·중앙아시아에 있는 아프가니스탄의 요리이다. 주로 밀, 옥수수, 보리, 쌀과 같은 주요 작물을 기반으로 한다. 우유, 발효유, 또는 유청과 같은 유제품뿐만 아니라 토종 과일 및 채소가 스테이플과 함께 제공된다. 카불리 팔라우는 아프가니스탄의 국민 요리이다. 국가의 요리 전문 분야는 민족적 및 지리적 다양성을 반영한다. 남아시아 요리 중앙아시아 요리
챔피언 마빡이

"챔피언 마빡이"는 2007년에 개봉한 대한민국의 영화이며 '골목대장 마빡이'로 당시 이름이 알려진 정종철이 주연으로 등장한 데다 제작비를 가장 많이 투입했다. 그러나, 심형래의 <내일은 챔피언> 리메이크 버전이란 혹평을 받은 데다 개봉 영화관을 잡을 수 없었던 점 외에도 심형래 감독의 《디 워》와 개봉 시기가 맞물려 흥행에 실패했다. 정종철 : 마빡이 역 박준형 : 박 관장 역 한결 : 이득만 역 오지헌 : 나민 역 양화연 : 유리 역 조수원 : 얼구 역 이수나 : 정 회장 역 주부진 : 마빡이 할머니 역 서남용 : 얼구아빠 역 서성금 : 얼구엄마 역 변기수 : 백 사장 역 조지훈 : 무타이 역 육진수 : 스즈키 역 김동욱 : 뚱뚱한 이득만 역 한재규 : 자이언트 강 역 곽진석 : 지는 경기 선수 역 이상희 : 칠칠할배 역 김현정 : 뚱녀 역 하유미 : 모범생 역 변승윤 : 최 실장 역 신신범 : 두부아저씨 역 변신호 : 쌀집아줌마 역 손종호 : 쌀집아저씨 역 한창우 : 세탁소아저씨 역 차우리 : 문방구아줌마 역 이주홍 : 중국집청년 역 이현은 : 동네아줌마 역 신동건 : 아역 마빡이 역 김효석 : T-1 사회자 역 박성호 : T-1 캐스터 역 박휘순 : T-1 해설자 역 서종필 : 심판 역 권영국 : 심판 역 이용복 : 심판 역 윤연규 : 마빡이 대역배우 역 김정 : 희망원 원장 역 서국현 : 교장선생님 역 강주희 : 담임선생님 역 이태훈 : 체육선생님 역 이종훈 : 건들건들 학생 역 김대범 : 건들건들 학생 역 권지훈 : 불량학생 역 민지인 : 불량학생 역 이상춘 : 백사장어깨들 역 서범열 : 백사장어깨들 역 김수빈 : 구두닦이 소년 역 노경민 : 구두닦이 소년 역 최종완 : 김구 역 김용백 : 일본괴한들 역 이철우 : 일본괴한들 역 전재형 : 일본괴한들 역 한성규 : 일본괴한들 역 이원준 : 일본괴한들 역 홍인목 : 쭈쭈바 물고 있는 아이 역 이정원 : 검은 뿔테쓴 아이 역 이은택 : 말라깽이 아이 역 배영락 : 백발 할아버지 역 손진원 : 사진사 역 안재읍 : 지는경기 코치 역 정준혁 : 지는경기 코치 역 박만기 : 박관장 코치 역 김진이 : 리포터 역 조원재 : 방송PD 역 라이언 비틀리 : 영어강사 1 역 김젬마 : 영어강사 2 역 최청자 : 고령의 할머니 역 이성진 : 섹시걸 역 장희진 : 섹시걸 역 주진아 : 섹시걸 역 허다정 : 오픈행사걸 역 유지은 : 오픈행사걸 역 장하나 : 오픈행사걸 역 가현주 : 라운드걸 역 서승희 : 라운드걸 역 김세용 : 파파라치 역 김현수 : 의사 역 안성재 : 정회장 경호원 역 정용군 : 무림사 주지스님 역 황효상 : 드림월드 연구원 역 권기주 : 이 부장 역 노남석 : 샵밥 역 김용백 : 열라퐁타이 역 전재형 : 보나스키 역 배두환 : 검은세단 남자 역 김민겸 : 마빡이 친구들 역 장어진 : 마빡이 친구들 역 한슬지 : 마빡이 친구들 역 한효진 : 동네회사원 역 강인아 : 상우엄마 역 강철성 : 상우아빠 역 박사무엘 : 상우 역 김수진 (2008년 5월 7일). “"개그맨의 비애, 니들이 알아?"”. 스타뉴스. 2021년 3월 28일에 확인함.  송승은 (2012년 2월 8일). “박준형 "심형래 감독 '디워' 때문에 제작비 날렸다"”. TV리포트. 2021년 3월 28일에 확인함.  송승은 (2012년 2월 8일). “박준형 "심형래 감독 '디워' 때문에 제작비 날렸다"”. TV리포트. 2021년 3월 28일에 확인함.  송승은 (2012년 2월 8일). “박준형 "심형래 감독 '디워' 때문에 제작비 날렸다"”. TV리포트. 2021년 3월 28일에 확인함.  챔피언 마빡이 - 무비스트 챔피언 마빡이 - 한국영화 데이터베이스
팔라완저산대다람쥐

팔라완저산대다람쥐(Sundasciurus rabori)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀의 토착종이다. 자연서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림이다. 서식지 감소로 위협을 받고 있다. “Sundasciurus rabori”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 1월 8일에 확인함.  Thorington, R.W., Jr.; Hoffman, R.S. (2005). “Family Sciuridae” [다람쥐과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 754–818쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
남팔라완나무다람쥐

남팔라완나무다람쥐(Sundasciurus steerii)는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 필리핀의 토착종이다. 자연서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림이다. “Sundasciurus steerii”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 1월 8일에 확인함.  Thorington, R.W., Jr.; Hoffman, R.S. (2005). “Family Sciuridae” [다람쥐과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 754–818쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
프로코프 홀리

프로코프 홀리(체코어: Prokop Holý, 라틴어: Procopius Rasus 프로코피우스 라수스[*], 영어: Prokop the the Shaven: 1380년-1434년 5월 30일)는 체코의 후스파 사제이며 후스 전쟁 당시 타보르파의 군사지도자로 활동했다. 동명이인으로 고아파의 프로코프가 있기에 구분하여 프로코프 홀리를 대 프로코프(체코어: Prokop Veliký 프로코프 벨리키[*], 라틴어: Procopius Magnus 프로코피우스 마그누스[*]), 동명이인 프로코프를 소 프로코프(체코어: Prokop Malý 프로코프 말리[*])라고도 한다. 본래 양형영성체파(온건 후스파)였고, 프라하의 유복한 집 출신의 대처승이었다. 젊었을 때 일찍이 삭발례를 받아 "삭발자 프로코프"라는 뜻의 "프로코프 홀리"라는 별명으로 불렸다. 프라하에서 공부하고 여러 해 동안 외국을 여행했다. 보헤미아로 돌아온 뒤 사제이자 공무원으로 활동하다 강경 후스파인 타보르파에 들게 되었다. 타보르파의 종래 지도자였던 얀 지슈카가 죽은 뒤 타보르파의 지도자가 되었으며, 이후 후스파 동맹을 이끌고 1426년 우스티나드라벰 전투, 1431년 도마즐리체 전투에서 독일군과 가톨릭군을 무찔렀다. 특히 도마즐리체에서 프로코프가 거둔 결정적 승리는 바젤 공의회의 대표자들에게 후스파와의 협상을 강요했다. 또한 프로코프는 헝가리와 독일 방면으로의 후스파 원정에서도 지도자 역할을 수행했다. 특히 1429년에 보헤미아 후스파 군세는 작센과 누렌베르크를 침공했다. 하지만 후스파는 독일 영토를 영구 점령하려 시도하지 않았고, 프로코프는 1430년 2월 6일 프리드리히 1세 폰 브란덴부르크 변경백과 쿨름바흐에서 조약을 맺었다. 신성로마황제 지기스문트와 바젤 공의회가 후스파와 협상에 나서자 당시 생존 중인 후스파 지도자 중 가장 저명했던 프로코프가 바젤로 출발해 1433년 1월 4일 도착했다. 하지만 협상은 성과가 없었고 프로코프와 다른 사절들은 보헤미아로 돌아갔다. 이후 프로코프가 이끄는 급진 후스파와 일부 온건파는 가톨릭이 점유 중인 플젠을 공격했다(플젠 공방전). 하지만 타보르파는 오랜 전쟁으로 지쳐 있었고, 전투 도중에 후스파 내부의 분열로 프로코프가 파면당하면서 지휘관이 교체되기도 했으며, 보급 및 한파 등의 문제로 탈영이 속출하는 가운데 후스파 내부의 배신자들이 몰래 수비군에 식량을 공급하면서 공성전은 계속 지지부진했다. 한편 프라하로 돌아온 프로코프는 보헤미아의 통합과 평화를 위해 온건 후스파 및 가톨릭 세력과 접촉하였다. 그러나 온건 후스파와 가톨릭 세력은 비밀리에 급진 후스파를 몰아내기 위한 협상을 진행하고 있었다. 결국 온건 후스파와 가톨릭 세력은 급진 후스파에 대항하는 동맹을 맺었다. 동맹군이 프라하를 공격해 오자 프로코프는 방어에 실패했고, 플젠을 계속 공격 중이던 소 프로코프와 합류해 프라하를 버리고 동쪽으로 후퇴했다. 그러다 5월 30일 코우림과 콜린 사이에서 귀족들의 군세와 조우한 급진 후스파는 결정적인 패배를 당했다(리파니 전투). 이 전투에서 대·소 프로코프는 모두 전사했다. 본 문서에는 현재 퍼블릭 도메인에 속한 브리태니커 백과사전 제11판의 내용을 기초로 작성된 내용이 포함되어 있습니다.
군산은침

군산은침(중국어 간체자: 君山银针, 정체자: 君山銀針, 병음: jūnshān yínzhēn 쥔산인전[*])은 중국 후난성(湖南省) 악양현의 둥팅호(洞庭湖) 가운데 있는 섬인 군산(君山)에서 생산되는 차이다. 이 차는 중국의 당나라 때에서 비롯하였고 청나라 때에는 황실에 바쳐지던 귀한 차이다. 군산에서는 원래 녹차를 생산하다가 후대로 가면서 황차로 바뀌어 황차의 대표적인 차가 되었다. 모양은 백차의 대표적인 차인 푸젠성 백호은침과 비슷하게 생겼는데, 군산은침은 마오쩌둥이 가장 즐겼던 차라고도 전해진다. 옛날 동정호 군산(君山)에 장순(張順)이라 불리는 젊은이가 살았는데, 근데 이 젊은이는 맘이 너무 착해서 다른 사람 돕기를 좋아했다. 그의 착한 맘에 감복한 용왕이 이 젊은이에게 밝은 빛이 나는 구슬을 주며 잘 살라고 했다. 이 젊은이는 마을 사람 전체가 잘 살기를 바라는 마음에 구슬을 군산의 청라봉(靑螺峰)에 묻었는데 어느날 구슬을 묻은 자리에서 은침모양의 차나무가 자랐다. 그래서 그 차나무를 '군산은침'이라고 부르게 되었다고 한다. 청나라 때는 그 모양 때문에 첨차(尖茶) 또는 용차(茸茶)라고도 불리었다. 이 차는 청명(淸明)전후 3-4일에 걸쳐 어린 잎을 따서 먼저 솥에서 열처리를 한 뒤, 1차 건조를 시키고 다시 수분 함량이 50-60% 정도에서 종이로 싼 뒤 목상자나 철제상자에 넣고 40-48시간 저장시켜 만든다. 이 차에 더운 물을 부으면 차싹이 곧게 뜨다가 천천히 가라앉는데 이런 모양을 보고 당나라 사람들은 세 번 떴다가 세 번 가라앉는다 하여 삼기삼락(三起三落)이라 했다고 한다. 군산은침은 유명한 쓰촨성의 몽정차(蒙頂茶)와 마찬가지로 황차의 하나이다. 황차는 약발효를 시켜 향기가 맑고 맛은 부드럽고 달고 상쾌하며, 우려낸 차의 빛깔은 밝은 등황색이다. 차싹은 백호가 많고 잎의 모양은 곧고 가지런한 것이 담황색을 띠고 있다. 70-80도 정도의 따뜻한 물에 찻잎을 넣고 1분 정도 후에 마시면 된다. 서너 차례 반복해서 우려내어 마셔도 맛과 향이 여전히 좋다. 차 (음료) 중국의 10대 명차 [1][깨진 링크(과거 내용 찾기)]
엑시비션역

엑시비션역 (Exhibition Station)은 캐나다 온타리오주에서 토론토와 해밀턴을 잇는 통근열차 노선인 레이크쇼어 웨스트선의 정차역이다. 이 역은 토론토 시내 서쪽의 엑시비션 플레이스에 위치해있으며, 각종 전시회, 스포츠 경기가 열리는 곳이기도 하다. 이 역은 리버티빌리지의 남쪽에 위치해있으며, 이 지역은 한때 공업 지구였으나 지금은 재개발이 이루어져 주택 단지와 상가 등이 입주하였다. 이 역은 또한 캐나다 내셔널 박람회 기간 동안 활발하게 쓰이는 곳이기도 하며, 인근에는 리코 콜리세움, BMO 필드, 온타리오 플레이스, 버드와이저 스테이지, 혼다 인디 토론토 등 다양한 행사장이 위치해있다. 엑시비션역은 캐나다 내셔널 철도와 캐나다 태평양 철도가 공동으로 운영하는 토론토 터미널 철도 소유의 유니언역 진입 선로에서 2마일 (3.2km) 지점에 위치해있다. 미미코와 유니언역 사이에 위치한 이 역은 선로 동쪽으로는 CP 골트, 맥티어선과 메트로링스의 웨스턴 및 뉴마켓선이 합류한다. 엑시비션역은 더퍼린가 동쪽, 선로 남쪽에 위치한 나무 판자 건물로 개통하였다. 1910년과 1912년 사이에 선로가 평면교차에서 입체교차로 바뀌면서 기존 역은 철거되었다. 이와 동시에 엑시비션 플레이스 입구에 더퍼린 게이트가 새로 지어졌고, 새로 지어진 다리로부터 계단을 통해 역 승강장으로 이어졌다. 여객 취급은 이곳에서 1960년대까지 이루어졌다. 이와 동시에, 1916년 8월 25일에 배서스트 / 스트론에서 포트요크를 따라 엑시비션 플레이스를 잇는 노면전차 종점이 엑시비션역 근처에 개통하였다. 이에 따라 엑시비션역은 여객철도와 노면전차가 정차하는 환승역으로 자리잡았다. 1967년 5월 23일에 GO 트랜싯의 레이크쇼어 웨스트선이 개통하면서 통근열차가 오늘날의 역 승강장에 정차하게 되었다. 1967년 통근열차 개통 이후로 엑시비션역에는 별다른 변화가 없었는데, 2012년 가을부터 2016년까지 승강장을 넓히고 교통약자를 위한 엘리베이터를 설치하는 공사가 이루어졌다. 2019년 4월, 더그 포드 온타리오 주지사는 현재 지어지고 있는 5호선 에글린턴 경전철의 사이언스 센터역에서 2호선 블루어-댄포스의 페이프역, 1호선 영-유니버시티의 퀸, 오스구드역을 지나 엑시비션역까지 이어지는 지하철 노선인 온타리오선 건설 계획을 발표하였다. 이 노선은 1910년대부터 거론되었던 다운타운 릴리프선의 일환으로 제기되었으며, 2022년 4월에 착공하여 2030년 개통을 앞두고 있다. 엑시비션역은 매표소에 직원이 상주하지 않는 무인역이다. 이에 따라 통근열차에 타려면 역에 있는 자동판매기에서 프레스토 카드를 구매 및 충전하거나 표를 구매해야 한다. 역 승강장에는 버스 정류장같은 정류 시설과 공중전화, 와이파이가 있다. 이 역은 엘리베이터를 통해 교통약자도 이용할 수 있는 역이다. 이 역에는 토론토와 올더숏, 해밀턴의 웨스트하버역을 잇는 레이크쇼어 웨스트선 열차가 하루에 적어도 30분 간격으로 운행한다. 올더숏과 웨스트하버 방면 열차가 번갈아서 도착하는데, 올더숏 방면 열차에 오른 사람들은 해밀턴 GO 센터, 웨스트하버역, 브록 대학교까지 가고자 하는 경우 버스로 갈아탈 수 있다. 또한 평일 아침에 나이아가라폴스발 열차가 이 역에 1회 정차하며, 반대로 평일 퇴근 시간대에 나이아가라폴스 방면 열차가 1회 정차한다. 나머지 시간대에는 벌링턴역에서 버스로 갈아타거나 유니언역 버스 터미널에서 나이아가라 폭포로 가는 시외버스를 이용할 수 있다. 역 밖에는 토론토 교통국의 29C번 더퍼린 버스와 509번 하버프론트, 511번 배서스트 노면 전차가 근처에 있는 엑시비션 루프에 정차한다.   노면 전차 (최대 10분 간격 운행)   심야 버스 “Appendix 3: Baseline/Reference Case” [별첨 3: 기준/참고 사례] (PDF). 《메트로링스》 (영어). 2010년 12월. 2022년 9월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 4월 6일에 확인함.  “Grand Trunk Grade Separation in Toronto” [토론토의 그랜드 트렁크 철도 입체교차] (PDF). 《Trainweb.ca》 (영어). Railway Age Gazette. 2022년 4월 6일에 확인함.  Bow, James (2015년 6월 25일). “Exhibition Loop” [엑시비션 루프]. 《Transit Toronto》 (영어). 2022년 4월 5일에 확인함.  “Modernizing Stations - Exhibition GO Station” [엑시비션역 현대화 공사]. 《GO 트랜싯》 (영어). 2015년 5월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 4월 6일에 확인함.  “Ontario Line - Projects” [온타리오선 건설 사업]. 《메트로링스》 (영어). 2022년 4월 6일에 확인함.  “Exhibition GO” [엑시비션역]. 《GO 트랜싯》 (영어). 2022년 4월 6일에 확인함.  “Lakeshore West: GO Train and Bus Schedule” [레이크쇼어 웨스트선 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2022년 4월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 4월 5일에 확인함.  위키미디어 공용에 엑시비션역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 엑시비션역 홈페이지
나카지마 사카에

Ha-115(해군 명칭: 사카에)는 제2차 세계 대전 당시 사용된 일본제국의 14기통 항공기용 엔진이다. 개량형으로 Ha-45(해군 명칭 호마레)가 있으며, 14기통에서 18기통으로 실린더수를 늘린것이다.
모리세키노시타역

모리세키노시타역(일본어: 杜せきのした駅, もりせきのしたえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 역이다. 2007년 3월 18일: 영업 개시. 섬식 승강장을 한쪽만 사용하는 1면 1선의 고가역이다. 장래는 2선을 증설할 수 있도록 준비 공사가 이미 이루어지고 있다. 자동 매표기와 자동 개찰기(Suica 대응)가 설치된 역으로 본사가 병설되었다. 대형 상업 시설의 이온 몰 나토리와 보행자 데크에서 직결된다. 단, 갑판의 일부 구간에는 지붕이 없는 부분이 있다. 국도 제4호선・센다이 우회(나토리 우회) 센다이 동부도로 나토리 시청 나토리 시민 체육관 나토리 시 문화 회관 센다이 법무국 나토리 출장소 미야기 현 나토리키타 고등학교 나토리 시립 마스다 중학교 호텔 루트 인 나토리 이온 몰 나토리 쇼나이 은행 나토리에아리 지점 이온 몰 나토리 내 우체국 대합실 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 모리세키노시타역
미미코역

미미코역 (Mimico Station)은 캐나다 온타리오주 토론토 서부의 이토비코 지역에 위치한 GO 트랜싯이 운영하는 통근열차인 레이크쇼어 웨스트선의 정차역이다. 역 건물은 로열요크 로드 동쪽, 철로 북쪽에 위치해있으며, 역 건물과 승강장은 지하도로 연결되어있다. 미미코역은 메트로링스 오크빌선 6.7마일 (10.8km) 지점에 위치해있으며, 동쪽으로는 엑시비션역이, 서쪽으로는 롱브랜치역이 위치해있다. 역 동쪽으로는 오크빌선이 유니언역 진입선로에 합류하며, 서쪽으로는 GO 트랜싯의 윌로우브루크 차량기지로 연결되는 선로가 있다. 미미코역은 1850년에 해밀턴과 토론토를 잇는 온타리오주의 첫 철도가 개통하면서 동시에 개장하였다. 당시 역 건물은 선로 북쪽, 처치가 (오늘날의 로열요크 로드) 동쪽에 있는 미미코 예수회 건물 남쪽에 지어졌는데, 철도가 지어지면서 지역 중심이 근처 하천인 미미코천보다는 철도역이 중심축이 되었다. 1916년에는 그랜드 트렁크 철도로 소유주가 바뀌면서 도로 서쪽으로 건물이 이전되었다. 온타리오주 산하 공기업인 GO 트랜싯이 통근열차를 운행하기 시작하면서 선로 북쪽, 교회 남쪽에 있는 1856년 기차역 부지에 역사가 새로 지어졌다. 1916년 건물의 상태는 점점 악화되면서 철거 위기에 놓였으나 역 건물을 보전하려는 자원봉사자들이 나서서 이 건물을 2007년에 저드슨과 로열요크 북서쪽에 있는 코로네이션 공원으로 이전하였다. 자원봉사자들은 역 건물을 보전하여 커뮤니티 센터와 철도 박물관으로 탈바꿈하길 바랐으나 별다른 진전을 보지 못했으며 봉사 단체는 해체되었다. 통근열차가 정차하기 시작한 1967년 이후로 역에 별다른 변화는 없었다. 메트로링스는 2009년에 접근성 개선 계획을 발표하고 미미코역을 개량하고 접근성을 개선하고자 하였다. 2012년에 발표된 세부 계획에 따르면, 역 승강장을 12량 대응으로 늘리고, 승강장에 눈녹임 장치인 열선을 설치하고, 역 건물을 개량하고, 엘리베이터를 설치하는 등의 계획이 포함되어있다. 1단계 공사는 2012년 8월에 시작해서 2013년 초에 완공되었다. 남쪽 승강장이 12량 대응으로 늘어났고, 승강장 측면과 조명이 교체되고, 정류장 시설이 새로 지어졌다. 2단계 공사는 2014년에 완공되었는데, 이번엔 북쪽 승강장이 12량 대응으로 늘어났고, 뉴캐슬가로 새로운 출구가 설치되고, 환승 주차 공간 100대가 추가되고, 일부 주차 공간은 환승객들을 위한 정차 공간으로 바뀌었다. 2018년, 메트로링스는 배차 간격을 매일 15분 간격으로 줄이기 위해 역을 한층 더 개선하는 계획을 발표하였다. 이 계획에 따르면 역 건물을 새로 짓고, 건물과 승강장 사이를 잇는 지하도를 건설하고, 맨체스터가에 새로운 환승 정차 공간을 설치하고, 승강장을 개선하고, 향후 전철화를 앞둔 대비 작업이 포함되었다. 메트로링스는 부동산 개발업자와 연계하여 새로운 건물을 지어 복합 대중교통 지향형 도시 개발을 추구해 승차량을 늘리고 잉여 부지를 최대한 활용한다는 계획이다. 미미코역은 직원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 6시 30분부터 오후 1시 30분까지, 주말과 공휴일에는 오전 9시 30분부터 오후 4시 30분까지 이용할 수 있다. 나머지 시간대에는 자동 판매기를 통해 표를 구매하거나, 프레스토 카드를 충전할 수 있다. 역 내부에는 화장실, 공중전화, 대합실이 있으며, 역 밖에는 환승 정차 공간이 있으며, 승강장에는 정류장 시설이 있다. 이 역에서는 와이파이를 이용할 수 있다. 미미코역은 레이크쇼어 웨스트선의 모든 통근열차가 매일 최대 30분 간격으로 정차하며, 평일 출퇴근 시간대에는 유니언발 열차가 올더숏, 해밀턴, 웨스트하버 방면으로 운행한다. 평시에는 유니언발 모든 열차가 올더숏이나 웨스트하버에 종착하며, 해밀턴, 브랜트퍼드, 나이아가라폴스까지 연계 버스가 정차한다. 미미코역에서는 토론토 교통국의 76번 로열요크 사우스 버스로 갈아탈 수 있다. 미미코역을 잇는 176번 셔틀버스가 2018년 6월부터 2020년 3월까지 이 역에 정차하였으나 코로나19의 여파로 지금까지 운행이 중단된 상태이다.   일반 버스 (최대 10분 간격 운행) Romanska, Anastasiya (2020년 11월 8일). “The history of the Mimico neighbourhood in Toronto” [토론토 미미코 동네 역사]. 《blogTO》 (영어). 2022년 4월 6일에 확인함.  Currell, Harvey (1967). 《The Mimico Story》 [미미코 이야기] (PDF). 온타리오주 미미코: Town of Mimico & Mimico Library Board. 81쪽. 2021년 9월 23일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 4월 5일에 확인함.  “Mimico Station” [미미코역]. 《Toronto Railway Historical Association》 (영어). 2022년 4월 13일에 확인함.  “Mimico Railway Station” [미미코 철도역]. 《Architectural Conservancy Ontario》 (영어). 2022년 1월 31일. 2022년 4월 13일에 확인함.  “GO Expansion Update: Mimico and Long Branch Stations” [GO 확장 공사 업데이트: 미미코 및 롱브랜치역] (PDF). 《메트로링스》 (영어). 2018년 6월 13일. 2022년 4월 13일에 확인함.  “Mimico GO Station” [미미코역]. 《메트로링스》 (영어). 2022년 4월 13일에 확인함.  “Mimico GO” [미미코역]. 《GO 트랜싯》 (영어). 2022년 4월 13일에 확인함.  “Lakeshore West: GO Train and Bus Schedule” [레이크쇼어 웨스트선 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2022년 4월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 4월 13일에 확인함.  Bow, James (2020년 12월 17일). “176 Mimico GO” [176번 미미코 GO]. 《Transit Toronto》 (영어). 2022년 4월 13일에 확인함.  위키미디어 공용에 미미코역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 미미코역 홈페이지
미타조노역

미타조노역(일본어: 美田園駅, みたぞのえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 역이다. 2007년 3월 18일: 영업 개시. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로 일선 스루식이다. 직원배치역이다. 자동 매표기, 자동 개찰기(Suica 대응)가 설치되어 있다. 현재 역 주변에는 택지 조성지로 논이 펼쳐져 있다. 마스다 강 나토리 이와누마 농업 협동 조합 미타조노 지점 히로우라 간이 우체국 미야기 현 미타조노 고등학교 미야기 현 종합 교육 센터 미야기 현 아이 종합 센터 미야기 현 중앙 아동 상담소 미야기 현 재활 지원 센터 대합실 개찰구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미타조노역
음력 12월 27일

음력 12월 27일은 음력 12월의 27번째 날이다. 음력 360일: 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 전날:12월 26일 다음날:12월 28일 - 전달:11월 27일 다음달:1월 27일 양력:12월 27일 음력, 윤달
실용영어기능검정시험

실용영어기능검정(일본어: 実用英語技能検定 じつようえいごぎのうけんてい[*])은 일본의 재단법인일본영어검정협회(財団法人日本英語検定協会, Eiken Foundation of Japan ,줄여서 STEP)가 주관하는 시험으로, 1년에 세 번 실시한다. 일본에서는 토익과 더불어서 영어능력을 검증하는 시험으로 알려져 있다. 토익과 비슷한 난이도로 인식되지만 토익보다는 훨씬 쉽다. 크게 독해와 청해, 작문, 그리고 말하기(3급 이상만 해당)로 나뉘어 있어서 영어실력을 종합적으로 검증하는 데 유용하다. 1963년 4월에 처음 실시를 했으며, 문제유형을 몇 번씩 수정한 끝에 오늘에 이르고 있다. 또한 2003년에는 영국의 캠브리지대 ESOL과 공동연구를 하는 데 합의를 했으며, 2004년부터는 미국의 일부 대학에서 TOEFL대신 어학실력을 요구하는 시험이기도 하다. 전체 수험자의 90%가량이 중학생이고 나머지 10%는 고등학생이다. 시험급수도 나누어졌는데, 2급 이하는 중고등학생의 학습지도요령의 기준이 되고 있다. 영어학습의 동기나 능력측정을 위해 이 시험을 추천하는 교사들도 많다. 또한 대학이나 중고교 입시때 일정한 급수를 획득한 수험자를 우대하는 경우도 있으며, 해마다 증가한다고 한다. 그러나 합격의 기준이 애매모호해서, 같은 급의 합격자 중에서도 실력의 차이가 있다는 비판도 있다. 게다가 준2급이상을 획득한 경우, 고등학교졸업과정인정시험에서 영어과목이 면제되기도 한다. 시험급수는 다음과 같다. 1급(대학상급레벨) - 다양한 사회생활에 필요한 영어를 충분히 이해하여, 자신의 의지를 표현할 수 있는 정도 준1급(대학중급레벨) - 일상생활이나 사회생활에 필요한 영어를 이해하며, 특히 구두표현이 가능한 정도 2급(고등학교졸업레벨) - 일상생활이나 직장에서 필요한 영어를 이해하며, 특히 구두표현이 가능한 정도. 준2급(고등학교중급레벨) - 일상생활에 필요한 평이한 영어를 이해하며, 특히 구두표현이 가능한 정도. 3급(중학교졸업레벨) - 기본적인 영어를 이해하며, 특히 구두표현이 가능한 정도. 4급(중학교중급레벨) - 기초적인 영어를 이해하며, 평이한 영어가 들리고 말할 수 있을 정도. 5급(중학교초급레벨) - 초보적인 영어를 이해하며, 간단한 영어를 듣고 말할 수 있을 정도. 괄호안의 레벨은 어디까지나 표준이다. 특히 준1급은 대학중급레벨이라지만, 사실 1급의 대학상급레벨과 전혀 차이가 없었다. 그래서 준 2급조차도 일본의 대학생도 합격하기 어려울 정도라고 인식 되고 있었다. 또한 합불통지서 등에는 쓰여있지 않지만, 2급 합격자 중 일차합격으로 75%이상 득점한 사람을 ‘2급 A합격’으로 표기하여 이 시험을 이용하여 해외유학하려고 할 때 우대하는 경우도 있다. 2020년 4월부터 시행되는 2020학년도부터는 난이도를 대폭 낮춰 기존의 1급을 준1급에 통합시키면서 등급의 세부 내용이 변경되었다. 변경된 사항은 아래와 같다. 1급(대학상급레벨) -> 1급(대학레벨) 준1급(대학중급레벨) -> 준1급(고등학교졸업레벨) 2급(고등학교졸업레벨) -> 2급(고등학교재학레벨) 준2급(고등학교중급레벨) -> 준2급(중학교졸업레벨) 3급(중학교졸업레벨) -> 3급(중학교재학레벨) 4급(중학교중급레벨) -> 4급(초등학교졸업레벨) 5급(중학교초급레벨) -> 5급(초등학교재학레벨) 4, 5급은 1차시험만으로 합불여부를 따지지만, 3급 이상은 1차 시험을 응시하고 4주후에 2차시험을 응시한다. 1차시험이 합격선을 넘은 수험자에게 2차시험에 응시할 수 있는 자격을 부여한다. 1차 시험은 필기시험과 청취시험이다. 정답은 OMR카드에 기입하지만, 준1급 이상은 자유영작문제도 출제된다. 필기시험 후 청취시험을 본다. 필기시험과 청취시험의 합산점수가 기준점 이상이 되어야 1차시험에 합격이 된다. 합격기준은 문제의 난이도에 따라 다르기 때문에 일정하지가 않다. 2차시험은 시험관과 개별면접 방식으로 진행된다. 면접에는 문제카드를 보고 말을 하는 방식, 그리고 문제 카드의 내용이나 수험자 자신의 생각을 묻는 질의응답을 하는 방식으로 진행한다. 말하는 태도도 적은 수이지만 점수에 들어간다. 여기서 얻은 점수가 합격기준점이 넘으면, 종합합격이 된다. 어느 정도 패턴은 있지만, 1급 면접때는 시험방법이나 채점 항목이 약간 특수하고, 수험자의 발언을 가지고 질문하는 경우도 있다. 영어회화능력뿐만 아니라 논의하는 능력도 요구된다. 1차 시험에서 불합격된 경우는 점수에 의해서 불합격 A·B로 구별되어 나타나며, 2차 시험의 안내는 인쇄되지 않고, STEP 로고가 인쇄된다. 2차 시험에서 불합격한 경우 다시 시험볼 때, 1차 시험 합격으로부터 1년이내에 일차 시험이 면제가 된다. 1차 시험 - 1급~준1급은 정답율 70%, 2급~5급은 정답율 60%전후가 합격점이 되지만 매회 바뀐다. 2차 시험 - 1급~3급에서만 2차 시험을 치르며, 정답율 60%전후가 합격점이 되나, 매회 바뀐다. 일본영어검정협회 홈페이지
롱브랜치역

롱브랜치역 (Long Branch Station)은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치한 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 레이크쇼어 웨스트선의 정차역이다. 롱브랜치역은 캐나다 내셔널 철도 오크빌선 9.6마일 (15.4km) 지점에 위치해있으며, 미미코역과 포트크레딧역 사이에 위치해있다. 역 동쪽에는 캔파선이 캐나다 태평양 철도 골트선으로 이어지고, GO 트랜싯 윌로우브루크 차량기지 또한 역 동쪽에 위치해있다. 역 서쪽으로는 이토비코천을 건너 미시소가로 이어진다. 1967년에 개통한 이 역은 GO 트랜싯이 처음 발족할 때 동시 개통하였으며 역 건물은 1980년에 개장하였다. 2009년, GO 트랜싯은 이 역을 미미코역과 더불어 접근성 개선 공사 대상으로 선정하였으며 2013년에는 롱브랜치역에 엘리베이터를 신설하고, 터널과 천정을 설치하는 공사를 진행할 계획을 발표하였다. 롱브랜치역은 레이크쇼어 웨스트선의 전철화와 동시에 기존의 주차장과 환승정차구역, 자전거 전용 차로, 보행자 통로, 자전거 거치대 등을 보수한다. 롱브랜치역 개선 공사는 2023년 완공을 목표로 하고 있다. 롱브랜치역은 직원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 6시 30분부터 오후 1시 30분까지, 주말에는 오전 9시 30분부터 오후 4시 30분까지 이용할 수 있다. 나머지 시간대에는 자동판매기를 통해 표를 구매하거나 프레스토 카드를 충전할 수 있다. 역 내부에는 대합실, 공중전화, 화장실이 있으며, 승강장에는 정류장 시설이, 외부에는 카풀 및 환승객 정차 공간이 있다. 이 역은 장애인이나 교통약자를 위한 엘리베이터가 아직까지 설치되지 않은 상태이며, 역 개선 공사가 이루어지는 대로 엘리베이터가 설치될 예정이다. 롱브랜치역은 레이크쇼어 웨스트선의 모든 통근열차가 매일 최대 30분 간격으로 정차하며, 평일 출퇴근 시간대에는 유니언발 열차가 올더숏, 해밀턴, 웨스트하버 방면으로 운행한다. 평시에는 유니언발 모든 열차가 올더숏이나 웨스트하버에 종착하며, 해밀턴, 브랜트퍼드, 나이아가라폴스까지 연계 버스가 정차한다. 이 역은 토론토 교통국의 노면 전차 회차점인 롱브랜치 루프와 인접해 있으며 토론토 교통국의 501번 퀸 노면 전차와 110번 이즐링턴 사우스, 123번 셜웨이 버스 및 마이웨이의 5번 딕시와 23번 레이크쇼어 웨스트 버스 등이 종착한다. GO 통근열차와 마이웨이 버스 사이에 갈아탈 경우 버스 요금은 환승 할인으로 프레스토 카드에서 80센트만 차감된다. 2022년 3월 14일부터 온타리오주의 새로운 환승 할인 정책으로 GO 트랜싯과 마이웨이 버스 간 환승 시 마이웨이 요금은 지불하지 않아도 된다.   일반 버스   노면 전차 (최대 10분 간격 운행)   일반 버스 “GO Expansion Update: Mimico and Long Branch Stations” [GO 트랜싯 확장 업데이트: 미미코와 롱브랜치역] (PDF). 《메트로링스》 (영어). 2018년 6월 13일. 2020년 9월 24일에 확인함.  “Long Branch GO Station” [롱브랜치역]. 《메트로링스》 (영어). 2020년 9월 24일에 확인함.  “Long Branch GO” [롱브랜치역]. 《GO 트랜싯》 (영어). 2022년 4월 14일에 확인함.  “Lakeshore West: GO Train and Bus Schedule” [레이크쇼어 웨스트선 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2022년 4월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 4월 13일에 확인함.  “Fare prices” [운임]. 《마이웨이》. 2020년 9월 24일에 확인함.  Wilson, Codi (2022년 3월 1일). “Most GTA transit users except TTC riders will no longer pay double fare to connect to GO Transit” [TTC를 제외한 토론토 지역 대중교통 승객 대부분은 GO 트랜싯 환승 시 100% 환승 할인 적용]. 《CTV News》 (영어) (토론토). 2022년 3월 6일에 확인함.  위키미디어 공용에 롱브랜치역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 롱브랜치역 홈페이지
반디 (작가)

반디(1950년 ~ )는 조선민주주의인민공화국의 반체제 작가이다. 반디는 작가의 필명이고, 본명은 알려지지 않았다. 폭압적인 전체주의 체제를 고발한 단편들을 김일성·김정일 저작물 속에 숨겨 브로커를 통해 대한민국으로 반출하였다. 이 단편들은 《고발》이라는 제목으로 2014년에 조갑제닷컴에서 출간되었다. 2018년에 시집 《붉은 세월》이 조갑제닷컴에서 출간되었다. 2014년 단편소설집 《고발(영어판)》 (조갑제닷컴) 2018년 시집 《붉은 세월》 (조갑제닷컴) 제임스 처치 조선민주주의인민공화국의 문학 김성동, 조선작가동맹 소속 작가의 목숨 건 폭압체제 비판… 북한판 솔제니친 탄생 월간조선 고발 네이버 책 붉은 세월 네이버 책
윤성빈 (야구 선수)

윤성빈(1999년 2월 26일 ~ )은 KBO 리그 롯데 자이언츠의 투수이다. 부산고등학교 2학년 때부터 팀의 에이스로 활약했고, 세계청소년선수권대회에 참가했다. 3학년 때는 투구폼을 수정하며 밸런스와 제구가 흔들렸으나 큰 키에서 나오는 타점과 강속구를 앞세워 최대어임을 입증했다. MLB과 KBO 중 고민하다가 한국에서 실력을 쌓기 위해 롯데 자이언츠의 1차 지명을 받고 입단했다. 2017년에 입단하였다. 입단 첫 해에는 팔꿈치 수술로 인해 1년 내내 재활에 몰두했다. 2018년 3월 25일 SK전에서 선발 등판하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 경기에서 5이닝 2실점을 기록하며 패전 투수가 됐다. 동일중앙초등학교 경남중학교 부산고등학교 윤성빈 - KBO 투수별 기록 윤성빈 - 스탯티즈
효자 최여진정려

효자 최여진정려는 대한민국 전라남도 구례군 마산면 광평리에 있다. 2005년 5월 18일 구례군의 향토문화유산 제10호로 지정되었다. 순조 1년(1801)에 조봉대부 호조좌랑(朝奉大夫 戶曹佐郞)벼슬이 내려졌고 순조 10년(1810) 9월에 효자정문(孝子旌門) 내려졌다. 효자 여진(汝軫)은 1649년(인조 27)에 태어나 성품이 어질고 착한데다가 효성이 지극했고 학문으로도 이름을 떨쳤다. 철이 바뀔 때마다 부모의 거처를편히 해드렸고 여진이 어렸을 때 어머니가 병석에 들어 추운 겨울에도 참새고기를 원하시니 숲속에 가서 눈물을 흘리며 참새잡기를 원하자 참새 4마리가 날아왔기에 이를 잡아 어머니께구어 드렸고 어머니의 배설물을 맛보아 증세를 살피면서 손가락을 잘라 피를 흘리면서 반년동안 더 살게 했다고 한다. 그는 또한 우암 송시열(尤庵 宋時烈)의 수제자로 학문도 깊었으며 여진의 효행은 나라에까지도 알려져 조봉대부 호조좌랑(朝奉大夫 戶曹佐郞)의 벼슬이 내려졌고 효자 정문도 내려졌다.
구례 방산서원

방산서원은 대한민국 전라남도 구례군 산동면에 있다. 2005년 5월 18일 구례군의 향토문화유산 제11호로 지정되었다. 방산서원은 조선 성종조의 명신 문효공 윤효손을 배향하기 위하여 1702년(숙종 28년)에 전라도 사림의 공의에 따라 구례군 산동면 이평리에 세운 서원이다. 이후 1716년에 대제학 및 영의정인 백헌 이경석과 한성좌윤 증이조판서 성만 최연을, 1740년에 고려조의 국자사업 및 서경유수 남원백 벽송 윤위를 주향으로, 1760년에는 사헌부 정언 삼계 최언수를 추가로 배향하여 향사를 거행해 오다가 1868년 서원철폐령에 따라 훼철되었다. 그 후 1985년에 지역유림의 발의로 현재의 위치에 서원을 중건하였다. 현재 향사가 복원된 분은 윤위, 윤효손, 이경석이다.
화순최씨 삼강문 및 석정문

화순 최씨 삼강문 및 석정문은 대한민국 전라남도 구례군 산동면 계천리에 있다. 2005년 5월 18일 구례군의 향토문화유산 제12호로 지정되었다. 충신 최여운과 최여근은 대학자 조식의 문하에서 수학을 하였으며 임진, 정유재란시 남원에서 의병을 일으켜 광양의 왜대에서 수많은 왜적을 섬멸하고 격전을 벌이디가 순절하였다. 1806(순조6년) 8월에 도내 유생들의 상소로 조정의 정려를 받았으며 최여운은 사헌부 감찰에 증직되고 최여근은 좌승지로 증직되었다. 효자 최성화(1678년생)는 부친의 병환이 심하여 천신께 기도를 하자 자기의 정강이 살을 떼어 국을 끓여 먹여야 치료가 된다는 계시를 받고 실행함으로 길을 인도하고 범이 움막을 보호해 주었다 하여 만인의 추앙을 받아 왔는데 1897년 고종이 전해 듣고 동몽교관을 증직하고 정문을 내렸다. 효자 최천구(1716-1788)는 부친과 같이 효성이 지극한 자로서 모친이 병환시 천신께 기도하고 단주지혈로 정성껏 봉양하여 회양(回陽)하게 되었으며 사후에는 시묘를 살면서 못다한 효성을 다하니 범이 보호해 주었다 한다. 열녀 문정공 화순 최자강이 처인 진주강씨 부인은 지병으로 부군이 별세하자 식음을 전폐하고 7일동안 시신을 안고 통곡하다가 죽게되니 세인들이 감동하여 울지 않는 자가 없었다 한다. 세종조에 정려를 명하고 찬시하였다.