애스턴 마틴 발키리

애스턴 마틴 발키리(영어: Aston Martin Valkyrie)는 애스턴 마틴에서 2020년에 생산 중인 스포츠카이다. 이 차는 에이드리언 뉴이, Dr Andy Palmer, Christian Horner, Simon Spoule이 고안한 도로용 자동차로 완전히 사용 가능하고 즐거운 트랙 지향 자동차를 개발하기 위해 애스턴 마틴과 레드불 레이싱이 협력한 차종이다.자동차 생산회사는 세계에서 가장 빠른 길거리 합법적 자동차라는 칭호를 주장하였다.에이드리언 뉴이,레드불 레이싱의 최고 기술 책임자이자 세계에서 가장 성공적인 F1 디자이너가 자동차 설계 도움에 참여하였다. 애스턴 마틴은 또한 발키리 스파이더 모델을 발표하였으며 2023년에 총 85대가 생산될 예정이다. 원래의 코드네임은 뉴이, 레드불 및 애스턴 마틴의 약자인 Nebula였다. AM-RB 001이라는 이름이 최종 코드네임으로 선택되었으며, 애스턴 마틴과 레드불 레이싱이 프로젝트 전반에 걸쳐 모두 협력했기 때문에 결정되었다. AM은 애스턴 마틴을, RB는 레드불을 나타낸다. 001은 두 사람이 공동 작업한 첫 번째 생산 차량이라는 의미일 수 있다. 2017년 3월, 애스턴 마틴은 해당 모델이 북유럽 신화의 여신 이름을 따서 발키리로 명명될 것이라고 밝혔다.레드불에 따르면 이름은 애스턴 마틴의 "V" 명명법의 전통을 계승하고 이 차량을 고성능 자동차로 구별하기 위해 선택되었다. 쇼카는 최초로 대중에게 디자인에 대한 아이디어를 제공하기 위해 대중에게 공개되었다. 디자인은 거의 생산 준비가 된 형태로 당시 거의 완성되었다. 자동차의 외부는 스포츠카 치고는 매우 공기역학적이며 바닥이 광범위하게 열려 벤츄리 효과의 원리에 따라 작동하며 사람 전체에 적합하며 1,814kg(4,000lb)을 생산할 수 있다. 상단의 틈(예: 프론트 액슬 및 루프 흡기 위)과 대형 프론트 스플리터는 다운포스 생성에 도움이 된다.바퀴는 또한 공기 흐름을 관리하고 동시에 최대한 가볍게 설계되었다. 내부 디자인은 2017년 6월 20일 온라인에 유출되었으며 자동차 디자인의 미리보기를 제공하였다. 내부에는 게이지 클러스터가 아니라 스크린 모음이 있다. 왼쪽과 오른쪽 모서리에는 카메라 사이드 미러용 화면이 있다. 중앙 콘솔 상단에 하나의 화면이 있으며, 여기에는 실시간 차량 정보와 일반 차량 제어가 수집될 수 있지만 이는 확인되지 않았다. 스크린은 레이스에서 영감을 받은 스티어링 휠에 사용되며 드라이버 게이지 클러스터 역할을 한다. 다이얼과 스위치가 휠 스크린 옆에 있어 운전을 방해하지 않고 쉽게 변경할 수 있다. 중공 탄소 섬유로 내부 둘레로 직선으로 형성된 시트는 버킷 변형이며 각 카시트에 2개의 안전벨트가 있다. 매우 작은 내부와 도어(실제로는 지붕만 있는 해치) 때문에 각 좌석은 3D 스캐닝을 통해 소유자의 체형에 맞게 특별히 설계되었다. 착탈식 스티어링 휠은 출입을 위한 약간 더 많은 공간을 제공하고 있다. 로드 카의 생산량은 단가 300만 달러에 150대로 제한되며, AMR 프로의 생산은 단가 350만 달러에 25대로 제한된다. 아스팔트 8: 에어본 아스팔트 9: 레전드 리막 오토모빌리 메르세데스-AMG 원 [1] Torr, Feann (2019년 8월 25일). “BEST OF BRITISH: Aston Martin secrets revealed”. 《Motoring》.  Devos, Alain (2019년 3월 3일). “Aston Martin Valkyrie-designer Miles Nurnberger over de strafste sportwagen ooit”. 《Auto Wereld.be》. 2018년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 29일에 확인함.  “Aston Martin and Red Bull Racing unveil radical AM-RB 001 hypercar”. 《Aston Martin》. 2016년 7월 5일. 2016년 8월 24일에 확인함.  Duff, Mike (2016년 7월 5일). “Aston Martin and Red Bull's $3 Million Hypercar Is Here: Meet the 2018 AM-RB 001”. 《en:Car and Driver》. 2016년 8월 24일에 확인함.  “Christian Horner: 'Adrian Newey fully motivated again'”. 《Sportsmole》. 2016. 2016년 8월 24일에 확인함.  “Aston Martin gives you wings”. 《KCW Today》. 2016년 8월 16일. 2016년 8월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 8월 24일에 확인함.  Rix, Jack (2017년 3월 6일). “Aston Martin names its hypercar 'Valkyrie'”. 《Top Gear》. 2017년 3월 6일에 확인함.  Schran, Oliver (2017년 3월 14일). “Codename AM-RB 001 becomes Aston Martin Valkyrie”. 《Red Bull》 (영어). 2017년 3월 16일에 확인함.  Sheehan, Sam (2017년 6월 14일). “Aston Martin Valkyrie revealed in most production-ready form yet”. 《Autocar》 (영어). 2017년 6월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 6월 15일에 확인함.  Anderson, Brad (2017년 3월 8일). “New Aston Martin Valkyrie Scares Off All Other Hypercars In Geneva”. 《Carscoops》. 2017년 3월 11일에 확인함.  Perkins, Chris (2017년 6월 14일). “Hey! The Aston Martin Valkyrie Has Headlights Now”. 《Road & Track》. 2017년 6월 14일에 확인함.  Westbrook, Justin T. (2017년 7월 11일). “Aston Martin Has Updated The Valkyrie To Be Even More Unbelievable”. 《Jalopnik》. 2017년 7월 12일에 확인함.  “Aston Martin Valkyrie's high-tech cabin leaked”. 《The Week》 UK판. 2017년 6월 20일. 2017년 6월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 6월 20일에 확인함.  King, Alanis (2017년 5월 24일). “The Aston Martin Valkyrie Won't Let You Get Fat”. 《Jalopnik》. 2017년 6월 13일에 확인함.  Edelstein, Stephen (2017년 5월 25일). “Aston Martin will 3D-scan drivers' bodies to make custom seats for the Valkyrie”. 《Digital Trends》 (미국 영어). 2017년 6월 15일에 확인함.  Saiidi, Uptin (2017년 5월 23일). “Aston Martins upcoming car will 3-D scan your body for the driver seat”. 《CNBC》. 2017년 6월 15일에 확인함.  현재는 매진되었다. “2020 Aston Martin Valkyrie”. 《caranddriver.com》. 2020년 9월 22일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 애스턴 마틴 발키리 애스턴 마틴 발키리 - 공식 웹사이트