T-80

T-80(러시아어: T-80)은 소련이 냉전 시기에 개발한 주력전차이자 T-64 전차를 계승한 전차이다. T-80은 T-64의 단점을 보완하였으며, 1976년 도입 당시 세계 최초로 가스 터빈 엔진만 주엔진으로 사용한 전차이다. T-80은 키로프 공장에서 니콜라이 포포프의 주도 하에 1967년 개발을 시작해 1976년 소련군에 도입되었다. 이후 옴스크트랜마쉬가 2001년까지 생산을 마친 뒤 제조를 중단했다가 러시아의 우크라이나 침공 이후 2024년부터 생산을 재개하기로 결정했다. 러시아 이외에도 우크라이나에서 디젤 엔진을 사용한 T-80UD가 자체적으로 생산 중이며, 대한민국, 중화인민공화국, 파키스탄, 키프로스 등이 T-80 및 그 파생형을 운용 중이다. T-80 (1976년) 초기 생산형, 구체적으로는 T-64에 GTD-1000 1,000 hp (820 kW) 가스 터빈 엔진을 장착하고 보기륜을 개량한 모델이다. T-80B (1978년) 제식채용된 모델, 새로운 세라믹 장갑을 채용한 신형포탑과 9M112(AT-8) Songster 포발사미사일 운용능력을 부여한 모델이다. 1980년 이후 생산모델들은 GTD-1000TF(1,100hp) 가스터빈 엔진을 탑재하는 것이 특징이다. T-80BV (1985년) 1982년 개발되어 1985년에 도입된 폭발반응장갑 Kontakt-1 EDZ를 추가한 모델 T-80U (1985년) 새로 설계한 포탑을 장착한 버전이다. 9M112(AT-8) Songstar 포발사미사일 대신에 AT-11 스나이퍼 포발사 미사일의 운용능력을 부여하였고, 방호력 향상을 위해 포탑 전면에 1985년 개발된 콘탁트-5 폭발반응장갑을 부착하였으며 이 반응 장갑은 APFSDS의 관통능력을 감소시키는 효과가 있다.(관통 중의 관통자의 허리를 끊어 관통력을 저하시키는 원리.) 중량대비 방어력에서 가장 우수한 성능을 보였으며 이 장갑 덕분에 M1 시리즈에 HA아머가 장착되고 레오파트 2A5에 쇼트장갑이 장착된 이후에도 90년대 중반까지 MBT중 가장 강력한 방어력을 자랑하기도 했다. 1990년 엔진을 향상된 1,250hp(930 kw)의 GTD-1250으로 교체하였다. T-80UD (1987년) 기존 주조제 포탑 대신 용접제 포탑으로 바꾼것이다. 방호력이 향상되었다. T-80UK / T-80UK T-80U의 지휘전차. 대한민국 육군도 기존 도입한 T-80U 전차대의 지휘 목적으로 도입했다. 쉬토라 능동 방어 시스템을 갖추었다. T-80UM 새로운 열 영상 조준경을 갖춘 러시아 군용 파생형 T-80UM1 "설표" (Bars) 아레나 능동 방어 시스템을 갖춘 프로토타입. T-80UM2 드로즈드 능동 방어 시스템 갖춘 소수의 모델이며 정식 채용되진 않았음. 블랙 이글 (Chorny Oriol) 안정성에 문제가 있는 코르지나 자동 장전 장치 대신 새로운 버슬형 자동 장전 장치, 신뢰성이 증가한 주포, 포탄과 장약이 일체화된 일체형 포탄을 사용하여 약점으로 지적되던 운동에너지탄의 새장비를 대폭 연장시킬 수 있도록 설계하여 관통력을 증가시켰으며 승무원 및 탄약고의 분리, 탄약고에 대한 화재 방호벽, 신형 장갑과 반원형태로 배치되는 새로운 폭발 반응 장갑과 새로운 사격 통제 시스템, 보기륜 추가에 따른 차체 길이 증가 및 기타 개선 사항이 반영된 프로토타입 전차이다. 대한민국이나 그리스 등 서방국가 수출용 버전이란 설도 있다. T-84 T-80UD의 우크라이나 독자 개량형으로 내수형은 125mm포를 장착하였고 수출형은 프랑스와의 기술협력으로 개발된 120mm 활강포를 장착했으며 케로젤 자동장전장치 대신 프랑스와의 기술협력으로 개발된 자동장전장치를 채택하였다. 콘탁트-5 대신 우크라이나에서 개발된 독자적인 폭발 반응 장갑을 장착하였다. 허나 이 전차의 경우는 러시아측에서 무단 카피판이라고 말하고 있어 양국 간 사이가 또 틀어지게 만든 원인 중 하나가 되고 있다. T-84 Oplot-M 신형 반응장갑을 제작해서 적용시켰다. 기본 원리는 기존의 반응장갑에서 발전해서 APFSDS탄에서도 효과를 낼 수 있다. 러시아 3044대 대한민국 33대의 T-80U와 2대의 T-80UK 파키스탄 320대 키프로스 82대 벨라루스 69대 우크라이나 165대 우즈베키스탄 8대 K2 흑표 T-90 참조주 Foss 2005, 89-90쪽. harv error: 대상 없음: CITEREFFoss2005 (help) Baryatinskiy 2007, 23쪽. harv error: 대상 없음: CITEREFBaryatinskiy2007 (help) Foss 2005, 93-94쪽. harv error: 대상 없음: CITEREFFoss2005 (help) Baryatinskiy 2007, 95쪽. harv error: 대상 없음: CITEREFBaryatinskiy2007 (help) “Soviet T-80 (1976)”. 2016년 8월 18일. 2021년 4월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 8월 22일에 확인함.  Nash, Mark (2020년 5월 21일). “FV200 Turbine Test Vehicle”. 《Tank Encyclopedia》 (미국 영어). 2023년 1월 15일에 확인함.  “Умер создатель "летающего танка"”. 《Lenta》. 2008년 2월 6일. 2008년 2월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 2월 28일에 확인함.  Axe, David (2023년 9월 10일). “Russia Might Restart Production Of The T-80 Tank. Don’t Expect It To Happen Soon.”. 《Forbes》. 2023년 9월 17일에 확인함.  감손 우라늄(DU)(사실상 관통 중인 관통자를 느리게 하여 관통력을 감소시킨다.)을 사용하여 밀도를 높여 KE 방어력을 극대화한 장갑으로 장갑 중 가장 뛰어난 방어력을 자랑했다. "Impenetrable Russian Tank Armour Stands Up To Examination", Jane's International Defence Review Vol.30 No.7, Jul 1997, p.15 Mikhail Bryatinskiy, "Main Battle Tank T-80", Ian Allan Publishing, ISBN 0-7110-3238-6, p.37 내용주 가스 터빈을 주엔진으로 처음 장착한 전차는 영국제 컨커러 FV200 터빈 시험차량이었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. T-80 “T-80”. 《네이버캐스트》.  하리키키프 모로조프 기계 공업 설계국 - 우크라이나의 T-80 생산회사. 생산 차종 별로는, T-80UD, [1], , [2] 참조. T-80U 주력전차 Archived 2008년 5월 9일 - 웨이백 머신 Army Technology 웹사이트의 T-80U 관련 정보 T-80U MBT, T-80UM1 BARS MBT, T-80B MBT, T-80UD MBT - army-guide.com의 관련정보 기갑 부분의 T-80U 전차