laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
브랜던 플린

브랜던 플린(Brandon Flynn, 1993년 10월 11일 ~ )은 미국의 배우이다. 넷플릭스 오리지널 드라마 《루머의 루머의 루머》의 저스틴 폴리 역으로 유명하며, 단편 영화 《홈 무비》 및 《브레인데드》에서 마이크 인턴으로 출연했다. 플린은 플로리다주 마이애미에서 태어났으며 New World School of Arts 고등학교를 다녔다. 그는 2016년 뉴저지의 Rutgers University에서 Mason Gross School of Arts를 졸업했으며, Fine Arts에서 학사 학위를 받았다. 그의 첫 번째 역은 그가 열 살 때였으며, 피터팬의 뮤지컬 버전에서 스미(Mr. Smee)를 연기했다. 브랜든의 성 '플린'은 아일랜드어로 에메랄드 아일과의 부계 연결을 나타낸다. 플린은 2017년 9월부터 영국 싱어송라이터 샘 스미스와 교제하였으나 2018년 6월 결별했다. (영어) 브랜던 플린 - 인터넷 영화 데이터베이스 브랜던 플린 - 인스타그램
다타라역

다타라역(일본어: 多々良駅)은 일본 군마현 다테바야시시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 11이다. 1907년 8월 27일: 나카노역으로 영업 개시. 1937년 4월 1일: 다타라역으로 역명 변경. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 이세사키 방향 승강장 측에 있고 아사쿠사 방향 승강장은 과선교에서 연결된다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 역 영업 시간은 6:00 ~ 21:00이다. 영업 시간 내에서도 역무원이 부재하고 자동 매표기 이외에 승차역 증명서 발행 장치도 갖추고 있다. 국도 제122호선 도치기현도・군마현도 148호 미쿠리야타타라 정차장선 군마현도 371호 다타라 정차장선 다테바야시 다타라 우체국 아시카가 시립 아타고다이 중학교 군마 현립 다타라누마 공원 군마 현 다테바야시 미술관 조각의 오솔길 다테바야시 시립 제8초등학교 다테바야시 시립 다타라 중학교 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 다타라역
회색배브루시

회색배브루시(Brucepattersonius griserufescens)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 브라질 남동부 지역에서 발견되며, 특히 해발 1300~2700m의 미나스제라이스주와 이스피리투산투주, 리우데자네이루주에서 서식한다. 브루시속에 속하는 4종의 하나로 1998년 허스코비츠(Hershkovitz)가 처음 기재했다. 그리고 흰코브루시로 알려졌던 Brucepattersonius albinasus는 나중에 회색배브루시와 같은 종으로 논란이 되었지만, 더 확인이 필요하다. 서식지 감소로 위협을 받고 있으며, 카파라우 국립공원에서 보호하고 있다. “Brucepattersonius griserufescens”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 3월 1일에 확인함.  Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Duff, A. and Lawson, A. 2004. Mammals of the World: A checklist. New Haven, Connecticut: Yale University Press, 312 pp. ISBN 0-7136-6021-X Patton, J.L., Pardiñas, Ulyses F.J., D'Elía Guillermo (2015). Mammals of South America, Volume 2: Rodents. University of Chicago Press, 213. http://www.iucnredlist.org/details/114980541/0 Vilela, J. F., J. A. de Oliveira, and C. R. Bonvicino (2006). Taxonomic status of Brucepattersonius albinasus (Rodentia: Sigmodontinae). Zootaxa, 1199, 61-68.
삼텐 부티아

삼텐 부티아(Samten Bhutia, 1977년 4월 21일 ~ )는 인도의 배우이다.
삼실총

삼실총은 중국 길림성 지안현 여산 남쪽 기슭의 고구려시대 고분이다. 세칸의 방으로 이루어져 삼실총이라고 불린다. 삼실총 안에는 인물풍속도 및 사신도가 있고, 성좌도도 있지만 파손이 심해 식별하기 어렵다. 제1실에 있는 벽화중에 매사냥하는 모습이 있는데, 말을 탄 사람이 새를 얹고 있다. 삼실총 Archived 2018년 1월 12일 - 웨이백 머신, 국사편찬위원회 고구려 고분벽화 삼실총, 문화콘텐츠닷컴
나라 클럽

나라 클럽(일본어: 奈良クラブ)은 일본 나라현 나라시에 위치한 일본의 축구 클럽이다. 2023년 현재 J3리그에 참여하고 있다. 1991년 도난 클럽(都南クラブ)이라는 이름으로 창단했다. 나라현 축구 협회에 가입하였고, 1997년 나라 현 최상위 리그에 올라섰다. 2008년 구단명을 나라 클럽으로 변경했다. 2009년 일본 지역 리그로 승격하였다. 2014년 전국 지역 축구 리그 결승 대회에서 우승하며, 2015년 일본 축구 리그로 진출하였다. 2022년 그들은 일본 축구 리그에서 우승하고 J3리그로 승격했다. 일본 풋볼 리그 우승 (1회) : 2022 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 나라 클럽 (일본어) 나라 클럽 - 공식 웹사이트
삼성 갤럭시 J5 (2017)

삼성 갤럭시 J5 (2017)은 삼성 갤럭시 J5의 2017년 모델이며 삼성 갤럭시 J5 (2016)의 후속 기종이다. 삼성에서 2017년 출시된 모델로 HD Display SAMOLED, 지문인식, 삼성페이가 탑재된 모델이다. 삼성 갤럭시 J5 (2017)은 삼성 갤럭시 J5 시리즈의 2017년 모델이며 삼성 갤럭시 J5 (2016)의 후속 기종이다. 삼성에서 2017년 출시된 모델로 J라인업 최초로 안드로이드 누가(nougat os), 지문인식, 삼성페이가 탑재된 모델이다. 플립케이스는 사용 가능하나 view 기능,무선충전,방수기능은 지원되지 않는다. 34만4,300원에 출시되었으며 블랙,블루실버,핑크 3가지 색상이 있다. 삼성 갤럭시 J 시리즈 삼성 갤럭시 삼성그룹 안드로이드 (운영체제) KT, 내일 2017년형 `갤럭시J5` 출시 - 매일경제 (2022년 4월 8일 확인) 셀카 기능 특화 30만원대 스마트폰 갤럭시J5 내일 출시 - 연합뉴스 (2022년 4월 8일 확인) 삼성 '갤럭시 J5(2017)' 안드로이드 8.1 오레오 직행하나 2018년 9월 12일, 한국 내수용 모델인 SM-J530K/S/L의 안드로이드 8.1 오레오 업데이트가 실시되었다. 최초 펌웨어 버전은 8.1.0이며 빌드 버전은 BRH9이다. 해당 업그레이드를 통해 사용자 인터페이스가 Samsung Experience 9.5로 업데이트되었다. 2019년 9월 17일에는 한국 내수용 모델 SM-J530S/K/L의 안드로이드 9.0 파이 업데이트가 실시되었다. OS 업그레이드와 함께 삼성전자의 새로운 사용자 인터페이스인 One UI로 업데이트되었다. 2019년 2월 삼성전자는 8월 중에 안드로이드 9.0 파이 업데이트가 실시된다는 공지를 올렸으나 기술적 문제로 1개월이 연기되어 9월 17일에 업데이트가 실시되었다. 2017년형 '갤럭시 J5' 국내모델 안드로이드 9.0 파이 업데이트 - 케이벤치 (2022년 4월 8일 확인)
ACN 코리아

ACN(Aid to the Church in Need)은 1947년 비오 12세 교황의 호소에 대한 응답으로 베렌프리트 판 슈트라텐(Werenfried van Straaten) 신부에 의해 설립된 원조기관으로 1984년 교황청에 의해 '국제적, 공적 신앙 단체'로 공인된 재단이다. 베니딕토 16세 교황은 ACN을 '우리 시대의 선물'이라 칭하여 전 세계에서 가장 영향력 있는 가톨릭 자선단체로 평가했고, 그의 재임 기간 중 2011년 12월에 ACN을 교황청 산하 재단으로 다시 한 번 공인하며 그 활동을 강조했다. 현재 독일 쾨니히슈타인(Königstein)에 있는 총사무국을 중심으로 각 나라에 지부를 두어 독립적으로 운영하며, 한국 지부는 세계에서 21번째, 아시아에서는 처음으로 지난 2015년 개설하였다. 매년 전세계 140여 국가에 있는 가톨릭교회를 통하여 성전 건립, 성직자 양성이나 생계지원 등과 같은 약 6천여 개 이상의 다양한 가톨릭 사목원조 사업을 진행하고 있다. 현재 한국지부의 지부장은 독일인 요하네스 클라우자(Johannes Klausa)가 맡고 있으며, 이사장은 염수정 추기경이다. ACN은 박해받는 가톨릭 형제자매들을 위해 노력하며, 폭력이나 극심한 가난으로 고통받는 가톨릭 교회를 지원하고 가톨릭 교회의 쇄신을 위해 노력하는 것을 사명으로 하여 그러한 고통 중에 있는 교회의 이야기를 전파하고, 함께 기도하며 행동하는 것을 주요 활동으로 하고 있다. 2015년도 기준 총 124,124 유로의 후원금이 박해, 차별, 가난 등으로 고통받는 교회의 성전이나 수도원, 신학교 등의 건설과 미사예물, 성직자 양성이나 평신도 교육, 선교를 위한 이동수단 지원, 종교 서적이나 가톨릭 미디어 지원, 성직자 생계지원이나 기타 인도적 지원을 위하여 사용되었다. ACN 코리아 - 공식 웹사이트
하코쓰쿠리역

하코쓰쿠리역(일본어: 箱作駅)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 39이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 하코쓰쿠리 해수욕장
FC 이마바리

FC 이마바리(FC今治 () Football Club Imabari)는 에히메현, 이마바리시에 위치한 일본의 축구 클럽이다. 2018년 현재 일본 풋볼 리그에 참여하고 있다. FC 이마바리는 1976년 창단되었고, 2001년 시코쿠 축구 리그로 승격하였다. 2009년부터 2011년까지 구단은 에히메 FC 소유 아래, 2군 구단으로 활용되었으며, 당시 구단명은 에히메 FC 시마나미였다. 2014년 구단은 전 일본 축구 국가대표팀 감독인 오카다 다케시에 의해 매입되었다. 2016년 2월 FC 이마바리는 일본 축구 협회의 J리그 100년 구상에 일원으로 가입하였다. 11월 전국 지역 축구 리그 결승 대회에서 우승하며, 이듬해 일본 축구 리그로 진출하였다. 2017년 사쿠라이 축구 경기장을 개장하며, J3리그로의 참가자격을 갖추게 되었다. 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. (일본어) 공식 웹사이트
아가타역

아가타역(일본어: 県駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 12이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 과선교에서 연결된다. 역무원이 배치되지 않은 무인역이며, 예전에는 승차권은 역전 자전거 보관소에서 판매하고 있었지만, 2014년의 소비세 증세에 따른 운임 개정과 함께 폐지되었다. 역에 내장된 승하차 역증을 발권하고 도착역 청산 시스템으로 바뀌었다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 역사 쪽에 있다. 역 주변은 전원 지대로 몇 채의 민가가 산재할 뿐이다. 역전에는 아가타에키미나미 산업단지(18.4ha) 조성 공사가 실시되고 있다. 도치기 현립 아시카가미나미 고등학교 아시카가 시립 쓰쿠바 초등학교 아시카가 시 쓰쿠바 공민관 아시카가 쓰쿠바 우체국 국도 제50호선 1928년 5월 1일: 영업 개시. 1974년 4월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시. 2012년 3월 17일: 역 번호 도입. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아가타역
지바 뉴타운 철도

지바 뉴타운 철도(일본어: 千葉ニュータウン鉄道株式会社, ちばニュータウンてつどう)는 일본의 철도 회사 하나이다. 주로 지바현에 노선을 보유한다. 게이세이 그룹(일본어: 京成グループ)에 속한다. 본사는 지바 현 이치카와시에 있다. 2004년 3월 16일 - 설립 고무로 역 ~ 인바니혼이다이 역 : 12.5km 지바뉴타운추오 역 인자이마키노하라 역 인바니혼이다이 역 인바 차량기지 인바 차량기지 9100형 9200형 9800형 9200형 9800형 9000형(1984년 운행 개시, 2017년 3월 20일 운행 종료) 9000형 지바 뉴타운 (일본어) 지바 뉴타운 철도 공식 사이트
단노와역

단노와역(일본어: 淡輪駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 40이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 단노와 해수욕장 단노와 어항 오사카부도 제259호선
올라 웡

올라 웡(Ola Wong, 1977년 1월 6일 스웨덴 보로스 ~ )은 스웨덴의 중국계 작가이다. 스웨덴의 일간 신문인 《스벤스카 다그블라데트》에서 기자로 활동했으며 중국의 정치, 환경, 외교, 문화, 경제에 관한 글을 집필했다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 올라 웡 공식 홈페이지
후쿠이역 (도치기현)

후쿠이역(일본어: 福居駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 13이다. 1907년 8월 27일: 영업 개시. 2007년 1월 21일: 파크 앤드 라이드 서비스 개시. 2012년 3월 17일: 역 번호 도입. 2015년 9월 중순: 2016년 1월 말 완공 예정으로 역사 개축 공사. 2016년 3월 31일: 신역사 공용 개시. 단선 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 이세사키 승강장 측에 있고, 아사쿠사 방향 승강장과는 과선교에서 연결된다. 과거, 아사쿠사 방향 승강장은 대피선이 있는 섬식 승강장이었으나 1970년대 과선교를 설치할 때, 상행선을 바깥쪽으로 이동했다. 화장실은 이세사키 방향 승강장에 설치되어 있다. 역 영업 시간은 첫 차부터 21시까지다. 국도 제50호선 옛 메이지 방적(현 토치 샌드)공장의 붉은 벽돌 건물(국가 등록 유형 문화재) 아시카가 시립 교와 중학교 아시카가 시립 미쿠리야 초등학교 아시카가 시 미쿠리야 공민관 아시카가 시 하남 소방서 고용 촉진 주택 후쿠이 숙소 호로와 신사 후쿠이 우체국 야기 숙소 - 야기부시의 발상지. 2번 승강장(2021년 9월) 옛 역사(2012년 11월) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 후쿠이역
도부 이즈미역

도부 이즈미역(일본어: 東武和泉駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 14이다. 1935년 9월 20일: 영업 개시. 1974년 4월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시. 2012년 3월 17일: 역 번호 도입. 이세사키 선에서는 유일하게 단선 승강장 1면 1선의 구조로 지상역, 무인역이다. 출입구과 승강장은 선로의 동쪽에 설치되어 승강장과 역사 서쪽 사이를 연결하는 과선교가 있다. 2004년에 구역사를 해체하고, 프리패브 오두막으로 지어졌다. 과거 승차권은 역전의 사택에서 구입할 수가 있었다. 낮 시간대는 다른 역에서 역무원이 출장하는 경우도 있다. 출입구에 [[PASMO] 등의 IC카드 간이 개찰기로 승차역 증명증기가 설치되어 있다. 화장실은 승강장부에 설치되어 있다. 아시카가 공업 대학 부속 고등학교 아시카가 아사쿠라 우체국 컴 퍼스트 쇼핑 센터 아피타 아시카가점 야마다 전기 아시카가점 코지마 NEW아시카가점 요크 베니마루 아시카가점 아시카가 건강 랜드 서쪽 출입구(2021년 9월) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 도부 이즈미역
반라우레 하치노헤

반라우레 하치노헤(일본어: ヴァンラーレ八戸, Vanraure Hachinohe)는 아오모리현, 하치노헤시에 위치한 일본의 축구 클럽이다. 2018년 현재 일본 풋볼 리그에 참여하고 있다. 구단명 "반라우레"는 이탈리아어의 "원조", "기원"을 뜻하는 Derivante의 van과 "남부"를 뜻하는 Australe의 rale로 만든 합성어이다. 일본어의 발음 특성상 "l"이 "r"로 교체되었다. 이 구단명은 반라우레 하치노헤가 하치노헤 남부지역의 원조격 축구단임을 나타낸다. 반라우레 하치노헤는 2006년 하치노헤 공업 SC와 난고 FC 두 축구단의 병합으로 탄생하였다. 병합 이후 구단은 도호쿠 지역 리그 디비전 2 북부에 참여하였다. 2008년 이후부터 지속적으로 J리그 참가를 목표로 삼아 운영되고 있다. 2011년 동일본 대지진 이후, 도호쿠 지역 리그의 2부 리그의 북부리그와 남부리그는 임시적으로 통합하여 진행되었다. 이 시기에 반라우레 하치노헤는 도호쿠 2부에서 최초로 우승을 기록하였다. 2014년 J3리그로의 승격에 대해 일본 프로 축구 연맹은 J리그 100년 구상을 발표하여, 산하 구단들에게 기준을 통지하였다. 2013년 6월 반라우레 하치노헤는 J리그 참가 신청을 내고 준가맹 심사에서 통가 하였으나, 경기장 규격이 자격 요건에 맞지 않아 최종 보류되었다. 2014년 일본 축구 리그에서 몇몇 클럽이 J3리그로 승격에 성공하자, 일본 축구 리그는 참가 구단 수를 맞추기 위해, 전국 지역 축구 리그 결승 대회에 참가한 구단 중에 가입을 구상하였다. 반라우레 하치노헤는 J3리그의 타겟 중 하나로 꼽혔고, 최종적으로 일본 축구 리그로의 승격에 성공하였다. 일본 축구 리그 우승 (1회) : 2015 후기리그 도호쿠 지역 리그 디비전 2 우승 (1회) : 2011 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. (일본어) 공식 웹사이트
북창화력발전련합기업소

북창화력발전련합기업소는 조선민주주의인민공화국의 화력발전소이다. 북창화력발전련합기업소는 평안남도 북창군 북창읍에 위치하고 있다. 1960년 12월 소련의 경제지원 협정에 의해 건설이 결정되여 착공하였다. 이후 1971년 1단계 60만 kW 규모로 완공되었다. 이후 6개년인민경제계획 시기에 들어서 60만 kW의 설비를 더 증설하는 2단계 공사를 1976년까지 진행하여 120만 kW 발전능력을 갖추었다. 1984년에는 추가로 40만 kW 발전설비를 증설하여 조선민주주의인민공화국에서 가장 큰 규모의 화력발전소가 되었다. 발전소의 용량은 10만 킬로와트 복수식발전기 16대, 320 t/h 능력의 보일러 16대로 이루어져있으며 년간 약 500만 t의 석탄을 소비하고 있다. 냉각용수는 대동강에서 취수하여 조달하고 있으며 연료는 덕천, 형봉, 서창, 덕성, 제남, 남양, 희안, 득장, 장안, 송남 탄광 등에서 보장받고 있다. 연간 약 500만 톤의 석탄을 소비하고 있다. 특히 제남탄광과는 13.6 ㎞ 길이의 삭도를 통해 석탄을 수송하고 있다. 발전소의 재와 슬래그 량은 평균석탄소비량의 20 ~ 25%에 해당하는데 이 재들은 연재벽돌공장의 원료로도 쓰이고 있다. 발전소퇴수의 영향으로 발전소로부터 약 40 ㎞ 구간의 하류까지 대동강의 수온이 높아져 겨울에도 얼지 않는 등의 환경적인 영향을 주고 있다. 상원변전소, 강계청년발전소, 2.8 비날론 변전소, 장진강발전소 등과 220 kV 송전선로로 이어져 있으며 평양으로는 상원변전소를 중개하여 평양1, 평양3 변전소를 통해 송전하고 있다. 이 발전소가 세워짐으로 인하여 조선의 동부지구에서 서부지구로 송전하던 것을 반대로 서부지구에서 동부지구로 전력공급을 할 수 있게 되었다. 민족문화대백과사전 - 북창화력발전소 김익성 외. 조선지리전서 공업지리편. 교육도서출판사, 1989. p116-124 강필순 외. 조선지리전서 운수지리편. 교육도서출판사, 1988, p378-380 차석칠 외. 조선지리전서 경제지리편. 교육도서출판사, 1990. p92
레일락 시가 FC

레일락 시가 FC(일본어: レイラック滋賀FC, Reilac Shiga FC)는 시가현 히코네시, 구사쓰시, 히가시오미시를 중심으로 시가현 전역을 연고로 하는 일본의 축구 클럽으로 현재 일본 풋볼 리그에 참여하고 있으며 히가시오미시의 누노비키 그린 스타디움을 홈 그라운드로 사용하고 있다. 2005년 사가와 익스프레스 SC 교토의 후신으로 창단한 뒤 창단 당시 구단명은 FC Mi-O 비와코였으며 2007년 JFL로의 승격을 목표로 삼은 이후 구단명을 MIO 비와코 구사쓰로 변경했다. 그리고 2007년 지역 리그 결승 대회에서 3위를 차지한 뒤 창단 첫 JFL 승격에 성공했고 그 후 2012년 구단의 팬층을 범위를 시가현으로 확장하기 위해 구단명을 MIO 비와코 사가로 변경했으며 2023 시즌을 앞두고 구단명을 레일락 시가 FC로 변경했다. 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. (일본어) 공식 웹사이트
아시카가시역

아시카가시역(일본어: 足利市駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 15이다. 1907년 8월 27일: 아시카가마치역으로 영업 개시. 1921년 1월 1일: 아시카가 군 아시카가 정이 시제 제도가 시행되어 아시카가 시가 됨. 1924년 8월 25일: 아시카가시역으로 역명 변경. 1980년 7월 23일: 아시카가시역 주변 2.98 km의 입체화 완성. 1981년 12월: 고가 밑에 신역사 완성. 2007년 3월 18일: PASMO 공용 개시. 12월 21일: 파크 앤드 라이드 서비스 개시. 2012년 3월 17일: TI 15의 역 번호 도입. 2015년 7월 24일: 열차 접근 멜로디 도입. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 북측에 회송 및 대피용 측선을 갖는다. 대합실에서 승강장 사이를 연결하는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 대합실의 개찰 내에는 다용도 화장실이 설치되어 있다. 2010년도에는 승강장에 역명판, 노선도, 시각표, 역 구내 안내 등이 일체형으로 된 자립식 안내 표지판이 설치되었다. 이세사키 선 다테바야시 ~ 오타 역 구간의 중간역에서는 자동 개찰기의 유일하게 설치된 역이다. 역 구내에는 데일리 야마자키, 다이샤, 매점, 아시카가 시 관광 교류관 "아시·카가", 아시카가 시 관광 안내소 등이 있다. 료모 선 아시카가역 - 와타라세강을 끼고 도보로 약 15분. 아시카가 시청 아시카가 시립 미술관 아시카가 적십자 병원 아시카가 학교 아시카가 학교 유적 도서관 반나지 오리히메 신사 아시카가 우체국 아시카가 이세마치 우체국 아시카가 도리산 우체국 아시카가 유키와마치 우체국 와타라세강 뉴 미야코 호텔 본관 코나카 아시카가점 와타라세바시 도치기현도 116호 아시카가시 정차장선 도치기현도 38호 아시카가치요다 선 아시카가 시민 플라자 아시카가 경찰서 도부 역전 파출소 아시카가 다나카 우체국 이마이 병원 야마다 전기 텟크랑도 아시카가점 코지마 New아시카가점 컴 퍼스트 쇼핑 센터 아피타 아시카가점 아크로스 플라자 아시카가 아시카가 디자인・뷰티 전문학교 아시카가 제과 전문학교 국도 제293호선 남쪽 출입구(2021년 9월) 개찰구 남쪽 풍경 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아시카가시역
미사키코엔역 (오사카부)

미사키코엔역(일본어: みさき公園駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도의 철도역이다. 난카이 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 난카이 다나가와 선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호는 NK 41이며, 섬식 승강장 2면 5선의 구조를 갖춘 지상역이다. 미사키 공원
도치기 시티 FC

도치기 시티 풋볼 클럽(일본어: 栃木シティフットボールクラブ Tochigi Uva Football Club)은 도치기현에 위치한 일본의 축구 클럽이다. 1947년 히타치 제작소의 실업팀으로, 히타치 도치기 SC라는 이름으로 창단 하였으며 2002년 도치기의 특산물인 포도를 뜻하는 이탈리아어 "Uva"를 넣어 glekcl 도치기 우바 SC로 구단명을 변경 하였다. 2010년 JFL에 참가한 이후, 히타치를 구단명에서 제외하고 "soccer" 대신 "football"을 사용했다. 2019년 구단명을 도치기 시티 FC로 바꾸었다. 2019년 현재 일본 일본 지역 리그에 참여하고 있다. 도치기 우바 FC는 1947년 히타치 제작소의 실업팀으로, 히타치 도치기 SC라는 이름으로 창단하였다. 2009년 간토 축구 리그에서 2위를 차지하고, 전국 지역 축구 리그 결승 대회를 통해 2010년 일본 풋볼 리그로 승격에 성공하였다. 2017년 JFL 16위를 기록하며, 일본 지역 리그로 강등되었다. 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. (일본어) 공식 웹사이트
야슈야마베역

야슈야마베역(일본어: 野州山辺駅)은 일본 도치기현 아시카가시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 16이다. 1925년 7월 20일: 영업 개시. 1928년 2월 1일: 도부 가리야도 선(화물선 야슈야마베 ~ 가리야도 간 1.3 km) 개업. 1935년 7월 7일: 도부 가리야도 선 폐지. 1974년 4월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시. 1980년 7월 23일: 고가화 완성. 2012년 3월 17일: TI 16의 역 번호 도입. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 매표기 등은 없고, 승차역증을 발권하고 도착역 등지에서 생산하는 시스템이 되고 있다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실은 역사 내에 있다. 본 역 주변은 토지 구획 정리 사업이 진행되고 있으며 역 광장을 정비 중이다. 주변에는 대형 아파트 등도 건설되고 있다. 시모노쿠니이치샤하치만 궁 가도타도하 신사 아시카가 시립 야마노베 초등학교 아시카가 하치만 우체국 혼조 기념 병원 아킬레스 아시카가 제일 공장 야마구치 야마노베점 가와치 약품 아시카가니시점 군마 은행 아시카가미나미 지점 도치기 레저 랜드 아시카가점 도치기 현도 260호 미도리마치야마베 정거장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 야슈야마베역
니라가와역

니라가와역(일본어: 韮川駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 17이다. 1932년 8월 당시 니라카와 마을에 역의 개설 비용으로 1,500엔의 기부를 신청하고, 동년 10월 25일에 개통하였다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 역사는 선로 북쪽에 있고 승강장은 과선교에서 연결된다. 오타 시청 니라가와 행정 센터 군마 현립 오타히가시 고등학교 오타 시립 니라가와 초등학교 오타 시립 니라가와니시 초등학교 도게 유역 하수도 사무소 니라가와 우체국 오타 정보 경영 전문학교 오타 의료 기술 전문학교 오타 자동차 대학교 기류 신용 금고 니라가와 지점 1932년 10월 25일: 영업 개시. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 니라가와역 현재 화폐 가치로 1000만엔 이상에 상당한다.
인민해방군 주홍콩부대빌딩

인민해방군 주홍콩부대빌딩(중국어: 人民解放軍駐港部隊大廈)은 인민해방군 주홍콩부대의 사령부가 있는 건물이다. 높이 120 미터, 층수 28층으로 이루어져 있다. 건물의 아래 부분이 좁게 들어가 있는 것이 큰 특징이다. 1979년에 이 건물을 완성할 당시의 이름은 프린스 오브 웨일스 빌딩(Prince of Wales Building)이었다. 홍콩 반환 전까지는 홍콩 주재 영국군 사령부가 있었다. 1997년 반환 뒤에 인민해방군에게 이관되면서 현재의 이름으로 바뀌었다. 홍콩 반환 인민해방군 주홍콩부대 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 인민해방군 주홍콩부대빌딩
교시역

교시역(일본어: 孝子駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 42이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 오사카 부도 752호 와카야마 한난 선
일본 국립인쇄국

독립행정법인 국립인쇄국(일본어: 独立行政法人 国立印刷局)은 지폐, 여권, 우표, 우체국 통장, 증권, 정부 간행물등의 인쇄를 맡는 일본의 독립 행정 법인이다. 도쿄도 미나토구에 본사가 있고, 전국에 일곱 개의 직속 공장이 있다. 대장성과 재무성 소속을 거쳐 현재는 독립 행정 법인으로 있다. 독립 행정 법인인 관계로 직원의 신분은 국가 공무원이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 일본 국립인쇄국 국립인쇄국 공식 홈페이지
성판17

"성판17: 남자들의 17가지 성적 판타지"는 2017년에 개봉한 대한민국의 영화이다. 최재환 : 기하 역 박경희 : 조희 / 세영 역 김남수 : 동철 역 박하온 : 영은 역 조아랑 : 아랑 역 한상규 : 진수 역 조태경 : 재우 역 권지환 : 병진 역 김지혜 : 미진 역 이준호 : 병진 역 공주성 : 선재 역 김지혜 : 영은 친구 역 성판17 - 한국영화 데이터베이스
광교비즈니스센터

광교비즈니스센터(영어: Gwanggyo Business Center)은 대한민국 경기도 수원시 영통구 광교동에 위치하고 있다. 경기도 공공기관인 경기도경제과학진흥원이 소유 및 관리하고 있다.
오타역 (군마현)

오타역(일본어: 太田駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 도부 철도의 역이다. 역 번호는 TI 18이다. 1909년 2월 17일에 도부 철도 이세사키 선이 아시카가마치 역(현, 아시카가시 역)에서 본 역까지 연장되어, 개통한 것이 시초이다. 개통 당일에는 역 광장에서 스모 대회가 열리는 등 기념 행사가 열리고 성황이 되었다. 1910년 3월 27일에는 도부 철도 이세사키 선이 본 역에서 신이세사키 역까지 개통되면서 중간역이 되었다. 인력차 궤도를 운영하던 야스즈카 석재 궤도가 오타 경편 철도로 변경되고 건설을 추진하던 노선을 1913년 3월 5일에 도부 철도가 인수하면서 동년 3월 19일 기류 선으로 본 역에서 아이오이 역 구간이 개통되었다. 1927년 10월 1일에 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역 구간, 1928년 3월 1일에 기류 선의 당역 ~ 아이오이 역 구간과 본 역 주변의 노선이 잇달아 전철화되었다. 고이즈미 선의 개통으로 이세사키 선(본선)・기류 선・고이즈미 선(지선)의 3노선 환승역이 되었다. 1909년 2월 17일: 도부 철도 이세사키 선 아시카가마치(현, 아시카가시 역) ~ 당역 구간의 개통으로 영업 개시. 1910년 3월 27일: 도부 철도 이세사키 선 당역 ~ 신이세사키 역간 개통. 1913년 3월 19일: 기류 선 당역 ~ 아이오이 역간 개통. 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역간 전철화. 1928년 3월 1일: 기류 선 당역 ~ 아이오이 역간 전철화. 1941년 4월: 역사 준공. 공비 16만엔 연건평 585평(2층) 2층에는 귀빈실, 대중 식당이 배치됨. 6월 1일: 고이즈미 선 당역 ~ 고이즈미마치 역간 개통. 1943년 5월 16일: 고이즈미 선의 당역 ~ 니시고이즈미역간 전철화. 1945년 4월 4일: 공습에 의한 역사가 소실되어 1954년까지 막사 형식의 역사로 대체됨. 1954년 2월: 역사가 완성되고, 그 후에도 증개축이 반복됨. 1966년 12월: 남쪽 출입구 개설. 2009년 12월 18일: 오타 역 북쪽 출입구 역전 광장 준공. 2012년 3월 17일: TI 18의 역 번호 도입. 섬식 승강장 3면 6선의 고가역이다. 1 ~ 4번과 7 ~ 10번 선은 각각 같은 선로를 공유하고 있고, 다테바야시 방향을 1 ~ 4번, 이세사키 방향을 7 ~ 10번 선으로 구분하고 있다. 7,8번 승강장 및 9,10번 승강장의 입구에도 각각 "안내 카운터"가 있고, 중간 개찰에 위치한다. 단, 무인 시간대도 있고 그 경우의 정산 등은 개찰구에서 한다. 과거에는 5,6번 승강장으로 통하는 계단 앞에도 "안내 카운터"라고 칭하는 안내소 겸 중간 개찰이 있었다. 2004년 11월 25일 고가역 공용 개시에 있어서 자동 개찰기가 설치되었다. 본 역 동쪽에 있는 이세사키 선과 고이즈미 선의 분기점에서 본 역 서쪽에 있는 이세사키 선과 기류 선의 분기점까지는 단선 병렬이 되고, 서쪽의 분기점에는 포인트가 있다. 또한, 쌍방향에 유치선이 있다. 상기의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다. 2013년 3월 15일까지 7번 선에서 발차하는 열차는 설정되지 않고, 1번 선에 입선하는 이세사키 발 특급 "료모"의 통과선의였다. 도부 철도의 역에서는 승강장 번호 수가 가장 많다(다음은 기타센주의 7번). 지상역 시절은 0번 선이 있었다. 이전에는 이세사키, 다테바야시 방면의 원맨 열차도 7 ~ 10번 선에 발착하는 본래의 상행 승강장인 1 ~ 4번 선은 통과했으나 2017년 4월 21일의 다이어 개정부터 7 ~ 10선이 폐쇄되고 이들의 승강장에서 발착하는 열차가 설정되지 않게 되었다. 승강장 칼라가 도입되었는데, 1・2・7・8선이 파란색, 3・4・9・10선이 녹색, 5・6선이 황색이다. 오타의 중심지로 발전하였고, 최전성기의 쇼와 50년대 초반에는 본 역에서 반경 500m로 대형점이 5점포 출점하고 있었다. 온 커뮤니티 방송(FM TARO) 오타 시 관광 안내소 오타 시 역 문화관 오타 경찰서 역전 파출소 사회 교육 종합 센터 오타 시청 오타 행정 센터 가나야마 가나야마 성터 SUBARU 군마 제작소 본공장 이세야 SUBARU 건강 보험 조합 오타 기념 병원 국도 407호 혼마치도리(군마 지방 도로 2호 마에바시타테바야시 선) 다카야마 신사 다이코인 중앙 의료 치과 전문학교 아시카가 은행 오타 지점 군마 은행 오타추오 지점 미나미이치반초 오타 시청 오타 시민 회관 오타 시 학습 문화 센터 오타 시 국립 중앙 도서관 군마 대학 공학부 오타 캠퍼스 미쓰이스미토모 은행 오타 지점 도치기 은행 오타 지점 역 내 FM TARO 남쪽 출입구 개찰구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 오타역 (일본어) 오타 역 기타구치 역전 광장 - 오타 시
쿠카

쿠카(포르투갈어: cuca)는 브라질 남부 지방의 케이크이다. 독일계 이민자가 유입되며 슈트로이젤쿠헨이 변형되어 만들어졌다. 브라질 남부 지방에서는 블레히쿠헨(시트 케이크)과 비슷한 네모난 독일식 케이크 류를 전부 "쿠카"라 부르기도 한다.
쥘 파트노트르

쥘 파트노트르 데 노이에(Jules Patenôtre des Noyers, 1845년 4월 20일– 1925년 12월 26일) 프랑스의 외교관이다. 간단히 축약하여 쥘 파트노트르라고 부른다. 노이에는 마른주에서 태어났다. 고등사범학교를 졸업하고, 알제의 고등학교에서 몇 년간 교편을 잡았고, 1871년에 외교관이 되었다. 1873년부터 1876년까지 페르시아 북부에서 근무했다. 1880년 스웨덴의 스톡홀름에서 전권 대사를 지냈다. 1883년 9월 그는 프랑스 장관으로 임명되어 1884년에 베트남 보호령인 안남에서 프랑스 통치를 정규화하기 위해 파견되었을 때 가장 중요한 임무를 수행할 수 있었다. 1883년 8월 25일의 〈아르망 조약〉은 너무 가혹하다는 이유로 프랑스 의회에서 비준되지 않았고, 청나라 조정의 분노를 샀다. 파트노트르는 1884년 4월 말 자롱제의 서명을 받기 위해 케도르세(프랑스 외무성)가 수정한 조약안을 가지고 마르세이유를 떠났다. 5월 말에 그는 붕타우 근처의 군함으로 이동하여 5월 11일 청불 전쟁과 톈진 협정이 끝났다는 것을 알게 되었고 파리에서 추가 지시를 받았다. 그는 5월 26일에 하이퐁에, 5월 30일에 후에에 도착해서, 섭정인 응우옌 반 뜨엉과 협상을 시작했다. 1884년 6월 6일에 자롱제에게 주어 졌던 안남의 가신 지위를 상징하는 옥새를 녹였고 〈파트노트르 조약〉이 체결되었다. 그는 상하이로 가서 7월 1일 도착한 이후 청나라와 중국 군대를 통킹에서 철수시키기 위해 제기했던 난제들을 해결하려 했다. 협상은 실패로 끝났고, 1884년 8월 프랑스 세바스티앙 레스페 제독은 중국에 대한 적대 행위를 재개했다. 이듬해 그는 톈진에서 리홍장과 평화 조약에 서명했다. 그 조약에는 안남과 통킹에서 프랑스 보호령을 인정하고, 이후 국경 안에 머무른다는 내용이 있었다. 파트노트르는 1888년부터 1891년까지 모로코에서 전권대사로 재직한 뒤에, 워싱턴 DC로 파견되어 1893년에 대사로 승진했다. 그는 1897년부터 1902년까지 마드리드 대사로 재직했다. 그는 1902년에 레지옹 도뇌르 훈장을 받았다. 쥘 파트로노트르는 제임스 엘버슨 (Jason Elverson, Jr., 1929)의 누이인 일라농 엘리버손(Elanon Elverson)과 결혼을 했다. 그의 아내는 출판업자 제임스 엘리버손 경(James Elverson, Sr., 1838-1911)과 그의 아내인 샐리 듀발(Sallie Duvall)의 딸이었다. 그들 부부 사이에 딸 이본 파트노트르(Yvonne Patenôtre)가 태어났다. 이본 파트노트르는 카스텔라니 백작 보니파스 (1896–1946)와 결혼을 했다. 보니파스는 보니 드 카스텔라니와 안나 굴드 사이에 태어난 아들이었다. 파트노트르 조약 Billot, Albert (1886) L'affaire du Tonkin. Histoire diplomatique de l'établissement de notre protectorat sur l'Annam et de notre conflit avec la Chine, 1882-1885, par un diplomate, J. Hetzel et Cie, éditeurs, Paris, vi+ 430 pp. Devillers, Philippe (1998) Français et annamites . Partenaires ou ennemis ? 1856-1902, Denoël, Coll. Destins croisés, L'aventure coloniale de la France, Paris, 1998, 517 pp. McAleavy, Henry (1968) Black Flags in Vietnam: The Story of a Chinese Intervention Allen & Unwin, Ltd., London, New York, 1968, 296 pp. Billot 1886 p.165-166, 172. Devillers (1998) p.271. After the brief reign of Hiệp Hoà (30 July 1883 - 18 November 1883), the new emperor Kiến Phúc was only 15 years old. He reigned only from 2 December 1883 to 21 July 1884 under the regents Nguyễn Văn Tường and Tôn Thất Thuyết. Billot (1886) p.172-175; Devillers (1998) pp.271-272. McAleavy 1968, p. 244; Billot 1886 p.194. “Latest intelligence - France” (36862). 《더 타임스》. 1902년 9월 2일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |page_number= (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |day_of_week= (도움말) 본 문서에는 현재 퍼블릭 도메인에 속한 브리태니커 백과사전 제11판의 내용을 기초로 작성된 내용이 포함되어 있습니다.
와카야마다이가쿠마에역

와카야마다이가쿠마에역(일본어: 和歌山大学前駅)은 일본 와카야마현 와카야마시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 43이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 와카야마 대학 사카에다니 캠퍼스 이온 몰 와카야마
시라사기역

시라사기역(일본어: 白鷺駅)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 60이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. 오사카 부립 대학 나카모즈 캠퍼스
FC 오사카

FC 오사카(FC大阪 (FCおおさか) Football Club Osaka)는 오사카부 히가시오사카시에 위치한 일본의 축구 클럽으로, 운영 모체는 R-dash이다. 2023년 현재 일본 J3리그에 참여하고 있다. 프로화를 목표로 두고 있으며, 팀 내에 프로 계약을 맺은 선수도 존재하고 있다. 마카오의 축구팀 스포르팅 클루비 지 마카우와 파트너십을 맺고 있다. FC 오사카는 1996년 일본의 주식회사 R-dash의 사원들에 의해 창설되었다. 2007년 오사카 부 사회인 축구 리그 1부에서 우승하였으며, 2010년에는 전일본 사회인 축구 리그에 출전하였다. 2012년 간사이 축구 리그 2부에 참가하였고, 개막전부터 10연승을 기록하였다. 최종 13승 1무 무패로 시즌을 마감하고, 간사이 1부로 승격하였다. 2013년 간사이 1부에서도 12승 2무 무패로 시즌을 마감하며 우승을 차지하였으며, 전일본 지역 축구 리그 결승 대회에 진출하였다. 2014년 다시 전국 지역 축구 리그 결승 대회에 진출하여 준우승을 차지하였고, 12월 10일 일본 풋볼 리그 이사회로부터 가입 승인을 받아냈다. 2015년 천황배 1라운드에서 세레소 오사카를 꺾는 이변을 연출하였다. 2022년 그들은 J3리그로 승격했다. 간사이 축구 리그 1부 우승 (1회) : 2013 간사이 축구 리그 2부 우승 (1회) : 2012 오사카 축구 리그 1부 우승 (4회) : 2007, 2009, 2010, 2011 전일본 사회인 축구 선수권 대회 우승 (1회) : 2014 참고: FIFA 자격 규정에 따라 소속된 국가대표팀 국기를 표시합니다. 선수는 복수의 FIFA 비회원국 국적을 가지고 있을 수 있습니다. 위키미디어 공용에 FC 오사카 관련 미디어 분류가 있습니다. (일본어) 공식 웹사이트
호소야역 (군마현)

호소야역(일본어: 細谷駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 19이다. 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역간 전철화와 동시에 영업 개시. 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 구간의 원맨 운전 개시. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 유인역이다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 지하도에서 연결된다. 간토가쿠인 대학 오타 시립 오타 중・고등학교 군마 현립 오타 고등 양호학교 간토 농정국 군마 농정 사무소 지역 제2과 오타 시청 사와노 행정 센터 오타 시청 호센 행정 센터 호센 우체국 간무리나리 신사 오타 시립 타카야마 히코쿠로 기념관 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 호소야역
바세나르 협정

이중 사용 품목과 일반적인 전략물자에 대한 수출에 대한 바세나르 협정(The Wassenaar Arrangement on Export Controls for Conventional Arms and Dual-Use Goods and Technologies) 혹은 바세나르 협정, 바세나르 체제는 냉전당시 미국이 주도한 대공산권 수출 통제 위원회(Coordinating Committee for Multilateral Export Controls, COCOM(코콤))에 바르샤바 조약국들이 참여한 수출 제한 협정이다. 바세나르 협약은 재래식 무기와 이중용도물품이나 기술의 투명성을 제고하고 책임성을 강화함으로써 국가안보를 위협하는 재래식 무기의 과잉축적을 방지하고 이런 물자들에 책임을 부여함으로써 안정성을 확보한다. 참가국들은 자국의 규정으로 이 리스트에 올라간 물품들이 가입하지 않은 타국의 군사 역량 개발 또는 향상에 기여하지 않고 또한 이런 역량을 지원하지 않도록 해야 한다. 바세나르 협정은 냉전당시 미국이 주도한 수출 통제 협정인 대공산권 수출 통제 위원회의 적자이며, 1996년 7월 12일 네덜란드 바세나르에서 조인되었다. 바세나르 협정은 코콤보다 덜 엄격하며, 협약국의 수출통제의 투명성을 높이는데 초점이 맞춰져 있으며, 협약국간 비토를 허용하지 않는다. 이 협약을 유지하는 사무국은 오스트리아의 비엔나에 위치하여 있으며, 코콤과 비슷하지만 바세나르 협약은 법적 구속력이 있는 조약이 아니다. 매 6개월마다 협약국들은 일반 이중용도 품목의 수출 거부 내용을 보내야 하며, 민감하거나 초민감 품목의 경우 거부일로부터 30~60일내에 거부내용을 통고함과 동시에 수출승인 실적을 협약에 6개월마다 일괄적으로 통보해야 한다 합의 개요는 "Guidelines & Procedures, including the Initial Elements"라는 문서에 설정되어 있다. 바세나르 협약의 방산물자 리스트는 22가지의 카테고리를 가지며, 이중목적 목록은 다음과 같은 카테고리를 가진다. 카테고리 1 – 특별한 자재와 관련된 장비들 카테고리 2 – 재료에 대한 가공 카테고리 3 – 일렉트로닉스 카테고리 4 – 컴퓨터 카테고리 5 – 파트 1 – 전기 통신 카테고리 5 – 파트 2 – 정보 보안 카테고리 6 – 센서와 레이저 카테고리 7 – 네비게이션과 항공전자 카테고리 8 – 대양 관련 카테고리 9 – 항공우주와 추진관련 기본적인 목록은 두가지 항목 — 예민한, 그리고 매우 예민한 항목을 가진다. 매우 예민한 항목엔 스텔스 기술, 제트 엔진, 진보된 레이다 같은 기술들이 포함된다. 이런 통제 품목은 통제 품목은 참가국의 기술발전과 경험을 반영하여 전문가그룹 회의를 통하여 정기적으로 개정된다 군사용도로 전환가능한 기술이나 물품 전략물자 관리 시스템. “WA”. 2021년 6월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 12일에 확인함.  Guidelines & Procedures, including the Initial Elements Archived 2016년 10월 13일 - 웨이백 머신 The Wassenaar Arrangement 바세나르 협정 - 공식 웹사이트
기자키역

기자키역(일본어: 木崎駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 20이다. 1910년 3월 27일: 도부 철도 이세사키 선의 오타 ~ 신이세사키 역 구간 개통과 함께 영업 개시. 1925년 11월 27일: 당역 ~ (화)도쿠가와 하안 사이에 도쿠가와 하안선 개업. 1927년 10월 1일: 도부 철도 이세사키 선의 다테바야시 ~ 이세사키 역 구간 전철화. 1968년 6월 11일: 도쿠가와 하안선 폐지. 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 구간 원맨 운전 개시. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 유인역이다. 오타 시청 오지마 청사(옛, 오지마 정사무소) 오타 시청 기자키 행정 센터 오타 시청 오지마 행정 센터 오타 시 오지마 체육관 중앙 소방서 호센 출장소 오지마 우체국 군마 현립 오타 플렉스 고등학교 삿포로 맥주 군마 공장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기자키역
하쓰시바역

하쓰시바역(일본어: 初芝駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 61이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 오사카 부립 가나오카 고등학교
세라다역

세라다역(일본어: 世良田駅)은 일본 군마현 오타시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 21이다. 1927년 10월 1일: 영업 개시. 1973년 9월 1일: 역 무인화, 간이 위탁 개시. 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시. 2007년 3월: 기존 역사 서쪽에 건설된 신역사의 사용 개시. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 간이 위탁역이다. 단거리 승차권을 역 인근 자전거 보관소에서 판매하고 있다. 역사는 선로 남쪽에 있고 승강장은 과선교에서 연결된다. 역사에는 PASMO 대응 간이 개찰기, 승차 증명서 발행기와 화장실이 설치되어 있다. 오타 시청 세라다 행정 센터 세라다 우체국 오지마 공업 단지 산노바 세라다토쇼구 오타 시립 닛타미소 역사 자료관 조라쿠지 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 세라다역
사카이마치역

사카이마치역(일본어: 境町駅)은 일본 군마현 이세사키시에 있는 역이다. 역 번호는 TI 22이다. 1910년 3월 27일: 영업 개시. 2006년 3월 18일: 오타 ~ 이세사키 역 구간의 원맨 운전 개시. 지도리식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역의 남북은 자유 통로로 연결되어 있어 역사는 남쪽 출입구 쪽에 있다. 각 플랫폼간은 과선교로 연결된다. PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되었다. 미나미구치에 파크 앤드 라이드 이용을 목적으로 유료 주차장이 설치되어 있다. 주차 요금은 하루 500엔이지만 특급 "료모"에 승차하는 경우에는 300엔 할인된다. 이세사키 시 관공서 사카이 지소(옛, 사카이 정사무소) 이세사키 시립 사카이 도서관 이세사키 시 사카이 체육관 이세사키 시 사카이 무도관 이세사키 시 사카이 종합 문화 센터 이세사키 경찰서 사카이 분청사(옛, 사카이 경찰서) 사카이 소방서 군마 현립 마에바시 고등 양호학교 이세사키 캠퍼스(구, 군마 현립 사카이 고등학교) 이세사키 시립 사카이 초등학교 사카이 우체국 사카이마치 역전 우체국 사카이히가시 우체국 쓰루야 병원 에키키타 공원 2번 승강장(2021년 9월) 북쪽 광장(2012년 10월) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 사카이마치역
하이스쿨

하이스쿨(high school)은 다음을 가리킨다. 중등학교(Secondary school) 고등학교 민중고등학교 하이 스쿨 뮤지컬(High School Musical) 하이스쿨 D×D High School: 샤론 쿠네타의 1981년 음반 High School: MC5의 음반 Back in the USA의 1970년 노래 제목에 "하이스쿨" 항목을 포함한 모든 문서 응용학문대학