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야나이미나토역

야나이미나토역(일본어: 柳井港駅 야나이미나토에키[*])은 일본 야마구치현 야나이시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 예전에는 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사였으나, 현재는 1쪽 씩 단선 승강장을 배치한 구조로 지금은 2면 2선을 지닌다. 야마다 전기 테크랜드 야나이 점 이온 야나이 쇼핑센터 야나이 자동차 학교 국도 제188호선
야나이역

야나이역(일본어: 柳井駅 야나이에키[*])은 일본 야마구치현 야나이시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 섬식 · 상대식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. 야마구치 플라워 랜드 히로시마 은행 · 야마구치 은행 · 사이쿄 은행 야나이 지점 히가시야마구치 신용금고 본점 야마구치 은행 ·　히가시야마구치 신용금고 야나이미나미 지점 유메타운 야나이 야나이 시청 1897년 9월 25일 : 야나이쓰역(일본어: 柳井津駅)으로 개업. 1929년 4월 20일 : 야나이역으로 개칭. 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.
다부세역

다부세역(일본어: 田布施駅 타부세에키[*])은 일본 야마구치현 구마게 군 다부세정에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 다부세 정청 신일본 석유
소래포구역

소래포구역(Soraepogu station, 蘇萊浦口驛)은 인천광역시 남동구 논현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 인근에 소래포구 종합어시장이 있다. 과거 복선전철화 이전의 수인선에도 소래역(蘇萊驛)이 있었다. 1937년 8월 5일에 개업하였으며, 1994년에 최종적으로 폐지되었다. 현재 예전의 협궤열차를 대신하고 있다. 수인선의 철도역이다. 소래염전의 소금을 철도로 원활하게 운송하고자 영업을 개시하였다. 한때는 역에서 염업선(鹽業線)이라는 전용선이 분기되어 염전까지 연결되었으나, 수인선이 화물선 기능마저 잃으면서 사라졌다. 1937년 8월 5일 : 부천군 남동면 논현리 111번지에서 소래역으로 영업 개시 (정차장 등급) 1988년 10월 25일 : 영업거리표 개정 (수원기점 38.6km→38.0km) 1992년 7월 20일 : 연수택지지구 개발로 송도역 - 소래역 구간 영업 중지 1994년 9월 1일 : 송도 - 한대앞 구간의 폐지와 함께 폐역 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 현위치에서 소래포구역으로 영업 재개 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정.(수원 기점 36.6km) 2020년 9월 12일 : 수원 - 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행 2020년 9월 12일: 수인분당선 개통으로 역번호가 K261으로 변경 2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 소래포구항 소래포구 종합어시장 소래염전 미추홀외국어고등학교 인천고잔중학교 인천고잔고등학교 인천사리울중학교 인천원동초등학교 도로교통공단 인천운전면허시험장 논현1동행정복지센터 인천공단소방서 논현119안전센터 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 소래포구역 역사 기둥형 역명판 대합실 코레일네트웍스 역무 위탁 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1937년 8월 6일 대한민국관보 철도청고시 제33호, 1988년 10월 25일 수인철도 소래~송도구간 내년말까지 운행중단, 《동아일보》, 1992.07.15. 대한민국관보 철도청고시 제1994-44호, 1994년 8월 23일 대한민국관보 국토해양부고시 제2012-327호, 2012년 6월 22일 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29) “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함.  한국철도공사 소래포구역
이태순

이태순(李泰淳, 일본식 이름: 山木泰淳야마키 다이준, 1898년 12월 29일 ~ ?)은 일제강점기의 경찰이다. 1925년 경기도 경찰부 경성 용산경찰서 순사로 재직했으며, 1926년부터 1930년대 중반까지 경기도 경찰부 경성 종로경찰서 순사로 재직했다. 1926년 8월부터 12월까지 강달영 등 조선공산당 재건투쟁협의회 사건 관련자 17명을 심문했다. 1929년 12월 25일 비밀 독립 운동 결사 단체인 조선학생전위동맹 사건 관련자 한경석 등을 취조했으며, 이 과정에서 한경석이 갖고 있던 조선학생전위동맹 강령 전문을 압수했다. 1930년부터 1932년까지 경성부에서 일어난 각종 집회를 사찰했으며, 1934년 2월 3일 이책동 등 양평적색농민조합 관련자들을 체포하고 취조했다. 1934년 5월 조선공산당 재건동맹사건 당시 고성대(高城隊) 소속으로 있는 동안 강원도 고성군에서 적색농민조합 등 사건 관련 단체에 관한 수사를 진행했다. 1938년 10월 8일 인천을 거쳐 경성부에 도착한 상하이 주재 대한민국 임시 정부 요원 박경순을 검거한 뒤 심문했다. 1938년 11월 19일 공원회 등 조선공산당재건 경성준비그룹 관계자 10명을 체포하고 취조했다. 중일 전쟁 때인 1937년 7월 7일부터 1940년 4월 28일까지 경성역(현재의 서울역)과 용산역에서 총 131회에 걸친 군사 수송 경계 업무를 수행하는 한편, 정보 수집과 시국 범죄 위반 단속 업무를 수행하여 일본의 침략 전쟁에 적극 협력했다. 1939년 9월 6일 유수엽 외 1명을 보안법 위반 혐의로 체포하고 취조했으며, 1940년 4월 29일 중일 전쟁에 적극 협력한 공로를 인정받아 일본 정부의 지나 사변 행상에서 공로(功勞)에 상신되었다. 1939년 종교 결사 단체인 각세교(覺世敎) 교도들과 기독교 단체인 등대사 관련자들 수십 명이 불경스러운 언동을 하고 국체 변혁을 시도했다며 치안유지법 위반 혐의로 검거하는 한편, 이들을 조사, 취조하는 데에 협조했다. 민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 경찰 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다. 친일반민족행위진상규명위원회 (2009). 〈이태순〉. 《친일반민족행위진상규명 보고서 Ⅳ-14》. 서울. 585~604쪽.
이와타역 (야마구치현)

이와타역(일본어: 岩田駅 이와타에키[*])은 일본 야마구치현 히카리시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 단선 · 섬식 형태의 구조를 지닌 지상역이다. 히카리 시청 야마토 지소 야마구치 은행 야마토 지점 히카리 시 야마토 학교 급식센터 야마토 상공회 히카리 시립 야마토 종합병원 야마토 종합 운동공원
포러스트 타운스

포러스트 그래디 ("스펙") 타운스(Forrest Grady ("Spec") Towns, 1914년 2월 6일 ~ 1991년 4월 9일)는 미국의 육상 선수이다. 1936년 베를린 올림픽 110m 허들 금메달리스트로, 그 종목에서 3번이나 세계 기록을 깼다. 조지아주 피츠제럴드에서 태어난 오거스타에서 자라온 타운스는 리치먼드 아케데미에 있는 고등학교에서 미식축구를 하였다. 1933년 타운스가 자신의 뒷뜰에서 높이뛰기를 하는 것을 스포츠 저널리스트가 본 후, 조지아 대학교의 미식축구 장학금을 바았다. 높이뛰기보다 허들에 전문적인 타운스는 120 야드 허들의 NCAA와 AAU 타이틀을 우승하였다. 그것은 1937년까지 지속된 60개의 경주 연전 연승의 시작이었다. 1936년 미국 올림픽 팀에 선출된 타운스는 그 성취를 얻는 데 조지아주 출신으로 처음이었다. 베를린 올림픽에서 14.1초와 함께 세계 기록 보유자가 되었고, 14.2초와 함께 금메달을 획득하였다. 또한 조지아주 출신으로 첫 올림픽 금메달리스트가 되었다. 경기가 끝난 조금 후에 14초 아래에 달린 첫 허들 선수가 되었다. 오슬로에서 열린 경주에서 그는 드라마적으로 세계 기록을 13.7초로 향상시켰으며, 1950년까지 지속되었다. 대학 졸업 후, 1975년까지 조지아 대학교 육상 팀의 총감독을 지냈다. 77세의 나이로 애던즈에서 사망하였다. 사후에 대학교에 그의 명예를 가려 스펙 타운스 육상이 생기고, 해마다 열리는 육상 대회인 스펙 타운 초청 경기가 개최되었다
인천논현역

인천논현역(Incheon Nonhyeon station, 仁川論峴驛)은 인천광역시 남동구 논현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 공사 중 가역명은 논현택지역(論峴宅地驛)이었으며, 이름이 유사한 옛 논현역은 호구포역이 계승하였다. 서울특별시 강남구 논현동에 위치한 서울 지하철 7호선 논현역과의 혼선 방지 차원에서, 역명에 '인천'이 붙었다. 이 역에만 쌍섬식 승강장이다. 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 영업 개시 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정. 2020년 9월 12일 : 수원 - 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행 2020년 9월 12일: 수인분당선개통으로 역번호가 K262으로 변경 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 뉴코아 아울렛 인천논현점 홈플러스 인천논현점 논현고잔동 행정복지센터 논현 1동 행정복지센터 인천남동고등학교 인천송천고등학교 인천논현중학교 인천논현고등학교 인천동방중학교 논현역사거리 청능로사거리 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호 (2012.06.22) 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29) “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함.  위키미디어 공용에 인천논현역 관련 미디어 분류가 있습니다. 한국철도공사 인천논현역
시마타역

시마타역(일본어: 島田駅 시마타에키[*])은 일본 야마구치현 히카리시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 미시마 온천 히카리 시 미시마 시민 회관 히카리 시 스오 시민 회관 지적 장애인 재생 시설 · 히카리엔
호구포역

호구포역(Hogupo station, 虎口浦驛)은 인천광역시 남동구 논현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 과거 복선 전철화 이전의 수인선에도 논현역(論峴驛)이 있었다. 1937년 8월 5일에 개업하였으며 1974년에 최종적으로 폐지되었다. 1937년 8월 5일 : 수인선 개통과 함께 정류장 등급으로 논현역(論峴驛) 영업 개시 (수원 기점 41.4 km) 일자 불명 : 폐지 1967년 6월 5일 : 임시승강장 등급으로 논현역(論峴驛) 영업 재개 1974년 6월 1일 : 폐지 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 호구포역(虎口浦驛)으로 영업 재개 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정. 2020년 9월 12일 : 수원 ~ 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결 운행 2020년 9월 12일: 수인분당선의 개통으로 역번호가 K263으로 변경 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. CGV 인천논현 논현포대 근린공원 논현포대 한국토지주택공사 인천지역본부 호구포 근린공원 인천금융고등학교 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다. 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1937.08.06) 대한민국관보 철도청 고시 제335호, 1967년 6월 3일. 대한민국관보 철도청 고시 제24호, 1974년 5월 22일. 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호 (2012.06.22) 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29) “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함.  한국철도공사 호구포역
히카리역

히카리역(일본어: 光駅 히카리에키[*])은 일본 야마구치현 히카리시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조를 지닌 지상역이다. 니지가하마 해수욕장 히카리 시립 히카리 종합병원 우메다 병원 히카리 세무서 국도 제188호선 1912년 4월 11일 : 니지가하마역(일본어: 虹ヶ浜駅)으로서 개업. 1941년 2월 1일 : 히카리역으로 개칭. 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.
월곶역

월곶역(Wolgot station, 月串驛)은 경기도 시흥시 월곶동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 향후 경강선(월곶-판교선)이 개통이 되면 환승역이 될 예정이다. 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 영업 개시 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정. (수원 기점 35.3km) 2020년 9월 12일 : 수원 - 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행 2020년 9월 12일: 수인분당선개통으로 역번호가 K260으로 변경 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있는 고가역이며, 오이도역 방향으로 시흥차량사업소로 들어가는 인입 선로가 설치되어 있지만, 현재는 사용하지 않으며 입출고열차는 오이도역의 4호선 입출고선을 사용한다. 스크린도어가 설치되어 있다. 월곶역과 월곶역에서 출발하는 시흥기지선의 배선도는 다음과 같다. 월곶초등학교 월곶중학교 월포초등학교 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다. 대합실 승강장으로 진입하는 전동차 (전동차 도색 변경, 스크린도어 설치 전) 역사 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호 (2012.06.22) 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29) “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함.  한국철도공사 월곶역
남동인더스파크역

남동인더스파크역(南洞産業團地驛)은 인천광역시 남동구 고잔동과 논현동에 있는 수도권 전철 수인·분당선의 전철역이다. 수인선 인천역 완공 이후 화물 영업을 할 수 있도록 넓게 설계되었다. 한자표기는 남동산업단지역(南洞産業團地驛))이다. 과거 협궤 철도 시절의 수인선에도 남동역이 있었다. 1937년 8월 5일에 개업하였으며 1985년 10월 15일에 남동산단의 개발계획에 따라 폐지되었다. 이 역의 개통 당시 역명은 남동역이었으며, 공사당시 역명은 남동공단역이었으나, 지역 이미지에 좋지 않는 영향을 끼칠 수 있다는 한국산업단지공단 경인본부의 요청으로 현재의 남동인더스파크으로 최종 결정되었다. 이 역의 이름을 국한문혼용으로 적으면 南洞인더스파크가 되어야 옳으나, 공식 한자 표기는 南洞産業團地(남동산업단지)으로 확정되었다. 이 점은 한문으로 中央公園(중앙공원)이라고 적는 센트럴파크역과 유사하다. 또한 이 역의 공식 약칭은 한글과 한문 표기 모두 남동산단(南洞産團)으로 정하였다. 1937년 8월 5일 : 남동역(南洞驛)으로 영업 개시 (정차장 등급) 1985년 10월 15일 : 남동산업단지 개발로 남동역사 철거 1988년 10월 25일 : 영업거리표 개정 (수원기점 42.4km→41.8km) 1992년 7월 20일 : 연수택지지구 개발로 영업 중지 1994년 9월 1일 : 수인선 송도 ~ 한대앞 구간의 폐지와 함께 폐역 2012년 6월 30일 : 수인선 오이도 ~ 송도 구간 재개통과 함께 전철역으로 영업 재개 2020년 5월 29일 : 철도거리표 개정에 따른 기점 및 거리 수정. 2020년 9월 12일 : 수원 - 오이도 구간 개통으로 분당선과 직결운행 2020년 9월 12일: 수인분당선개통으로 역번호가 K264으로 변경 여객영업용 승강장은 2면 4선을 갖추고 있으나 물류를 위하여 측선 3선이 추가로 설치되어 있다. 스크린도어가 설치되어 있다. 원인재역 방향으로 바라보면 원인재역(수인선)이 바로 보인다 한국산업단지공단 한국콘베어공업 인천공단소방서 인천상공회의소 남동공단우체국 남동근린공원 남동근린공원운동장 (실업축구 K4리그 FC 남동 홈구장) 인천지방 중소벤처기업청 한국산업인력공단 인천지사 인천디지털시험센터 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다. 1번 출입구 2번 출입구 개찰구 수인선 인천 연장 개통 이후 사용할 화물 선로 행정동으로는 논현고잔동과 논현2동이다. 수인선 역이름 변경 싸고 주민들 ‘옥신각신’《서울신문》2012.3.8 수인선 신설역사 8개역명 확정《뉴시스》2012.5.15 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시 (1937.08.06) 대한민국관보 철도청 고시 제33호 (1988.10.25) 수인철도 소래~송도구간 내년말까지 운행중단, 《동아일보》, 1992.07.15. 대한민국관보 철도청 고시 제1994-44호 (1994.08.23) 대한민국관보 국토해양부 고시 제2012-327호 (2012.06.22) 국토교통부고시 제2020-414호(2020.5.29) “통계자료 - 한국철도공사”. 2022년 4월 23일에 확인함.  한국철도공사 남동인더스파크역
윤용선

윤용선(尹容善, 1829년(순조 29년) ~ 1904년(광무 8년))는 조선 후기의 문신이다. 본관은 해평, 자는 경규(景圭), 호는 자유재(自有齋), 시호는 문충(文忠)이다. 탁지부대신과 내각총리대신 등을 역임하였다. 증조부 : 윤경렬(尹敬烈) 양조부: 윤경렬(尹敬烈), 생부 윤기동(尹紀東) 부친: 윤치희(尹致羲) 양자: 윤철구(尹撤求) - 생부 : 윤위선 양손: 윤택영(尹澤榮) 양손: 윤덕영(尹德榮)
구다마쓰역

구다마쓰역(일본어: 下松駅 쿠다마쓰에키[*])은 일본 야마구치현 구다마쓰시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도 산요 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조를 지닌 지상역이며, 교상역사이다. 히타치 제작소 가사도 사업소로의 전용선이 부설되고 있어, 갑종 차량 운송열차의 시발역으로 되어 있다. 예전에는 그 전용선부터 도요 코한 구다마쓰 공장이나 신일본 석유정제 구다마쓰 제유소(현 · 신일본 석유 구다마쓰 사업소)로의 전용선이 분기하고 있어, 차급 화물 폐지까지는, 역 구내에 탱크차 · 유조차의 모습을 보는 일이 되었다. 야마다 전기 테크랜드 몰 슈난점 스타피아 구다마쓰 구다마쓰 시청 구다마쓰 시 소방본부 구다마쓰 시민 체육관 구다마쓰 시 구다마쓰 주오 시민회관 야마구치 은행 · 사이쿄 은행 · 히로시마 은행 구다마쓰 지점 히가시야마구치 신용금고 · 야마구치 현 어업 협동조합 구다마쓰 지점 도쿠야마쿠다마쓰 항 히타치 제작소 가사도 사업소 도요 강판 구다마쓰 공장 JX 닛코 닛세이 에너지 구다마쓰 사업소 구다마쓰 상공회의소
구시가하마역

구시가하마역(일본어: 櫛ヶ浜駅 쿠시가하마에키[*])은 일본 야마구치현 슈난시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 산요 본선의 소속으로 하여 이 역을 종점으로 하는 간토쿠 선의 2개 노선이 상호 운행되고 있다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. 이데미쓰 석유화학 도쿠야마 공장 데이진 화이바 도쿠야마 사업소 도쿠야마 경정장 슈난 시 종합 스포츠 센터 슈난 시 야구장 슈난 시 육상경기장 야마구치 은행 · 사이쿄 은행 구시가하마 지점
신난요역

신난요역(일본어: 新南陽駅 신난요우에키[*])은 일본 야마구치현 슈난시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도 산요 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 컨테이너 화물 : 12 ft 컨테이너, 20 ft·30 ft 대형 컨테이너, 20 ft ISO 규격 해상 컨테이너를 취급한다. 차급 화물 - 영업 만으로 열차의 설정은 없다. 산업폐기물 · 특수 산업 폐기물의 허가를 얻는다. 에이겐잔 공원 유메 타운 신난요 야마다 전기 테크랜드 신난요점 슈난 시 신난요 시민회관 슈난 시 신난요 체육관 슈난 시 사회문화홀 슈난 시 신난요 종합복지센터 슈난 시립 신난요 시민병원 야마구치 은행 · 사이쿄 은행 · 히가시야마구치 신용금고 돈다 지점 신난요 상공회의소 1926년 4월 18일 : 스오톤다역(일본어: 周防富田駅)으로서 개업. 1980년 10월 1일 : 신난요역으로 개칭. 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 서일본 여객철도로 이관.
하쿠신선

하쿠신선(일본어: 白新線)은 일본 니가타현 니가타시 주오구의 니가타역부터 시바타시의 시바타 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이다. 관할 (사업 종별) · 구간 (영업 거리) : 동일본 여객철도 (제 1 종 철도사업자) 니가타 역 - 시바타 역 : 27.3km (니가타 역 - 가미눗타리 신호장(1.9km)은 신에쓰 본선과 중복. 이 표시는 기본계획상의 것으로, 선로 명칭상은 기종점역과 역전되고 있다) 일본화물철도 (제 2 종 철도사업자) 가미눗타리 신호장 - 시바타 역 : 25.4km 궤간 : 1067mm 역 수 : 10 (기종점역 포함) 하쿠신 선 소속 역을 한정된 경우, 기종점역(니가타 역은 신에쓰 본선, 시바타 역은 우에쓰 본선의 소속)이 제외되어, 8역이 된다. 복선화 구간 : 니가타 역 - 니자키 역 간 전철화 구간 : 전 구간 전철화 (직류 1500V) 폐색방식 : 자동 폐색식 보안 장치 : ATS-Ps 운전 지령소 : 니가타 종합 지령실 (니가타 화물 터미널 역 - 시바타 역 간 CTC) 최고속도 : 우등 열차 120km/h, 보통 열차 100km/h.
김신영 (1983년생 축구 선수)

김신영(한국 한자: 金信泳, 1983년 6월 16일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이며 포지션은 스트라이커였다. 한양대학교 축구부를 나온 이후 J리그 디비전 2의 세레소 오사카에 입단하였다. 반 시즌 만에 사간 토스로 임대를 통해 팀을 옮겨 리그 20경기에 출전하여 6골을 기록하는 준수한 활약을 펼쳤으나 이듬 해에는 시즌 2골에 그치는 부진한 성적을 거두었다. 2009년 반포레 고후로 이적하여 리그 45경기에 나서 14골을 성공시키며 첫 두 자릿 수 득점을 기록하였다. 고후는 2011 시즌 1부 리그로 승격하였으나 김신영은 전력 외로 분류되어 2011년 여름 에히메 FC로 이적하며 2부 리그로 돌아왔다. 2012 시즌을 앞두고 전남 드래곤즈로 이적하며 K리그에 첫 발을 디디게 되었다. 반 시즌 간 11경기에 출전하여 1골을 기록한 후 여름 이적시장에서 전북 현대 모터스로 이적하였다. 위키미디어 공용에 김신영 관련 미디어 분류가 있습니다. 김신영 - J.League (일본어) 김신영 - K League (영어) 김신영 - FootballDatabase.eu (영어) 김신영 - Soccerway.com (영어) 김신영 K리그 기록 – 한국프로축구연맹
POD

POD는 다음을 가리킨다. 맞춤형 소량 출판(Publish On Demand)은 주문형 소량 출판을 의미하며 ‘그레이의 50가지 그림자’가 이 방식으로 출판된 것으로 유명하다. 죽음의 핑(Ping of Death)은 버퍼 크기를 초과하는 핑 패킷으로 공격대상의 IP 스택을 넘치게 하는 방식의 해킹 기법이다. 플레인 올드 도큐멘테이션(Plain Old Documentation)은 가벼운 마크업 언어의 일종이다. POD (데이터 구조): Plain old data structure P.O.D.(Payable on Death): 1992년 결성된 미국의 크리스천 메탈 밴드 Pod (브리더스의 음반) 배달증명(Proof of delivery)
가미오카역

가미오카역(일본어: 上岡駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 국도 제217호선 히가시큐슈 자동차도 사이키 나들목 코스모타운 프리몰 사이키 반조 강
강기훈

강기훈은 다음을 가리킨다. 강기훈 유서대필 의혹사건 강기훈 (정치인) 강기훈 (축구 선수) 제목에 "강기훈" 항목을 포함한 모든 문서
편상욱

편상욱(片祥旭, 1968년 ~ )은 대한민국 SBS의 기자, 앵커다. 1968년 충청남도 홍성군에서 출생하여 홍남초등학교, 홍주중학교, 북일고등학교, 한국외국어대학교 독일어과를 졸업하고 1994년 2월 뉴스 전문 채널 YTN의 공채 1기로 입사하여 사회부와 기동취재부에서 기자로 근무하였다. 1998년 SBS로 이적하여 경제부와 사회부에서 기자로 일하였으며, 2000년 SBS 출발 모닝와이드에서 '편상욱 기자의 경제브리핑'을 진행하였다. 2009년 SBS 나이트라인, 2011년 평일 출발! 모닝와이드 1, 2부 진행, 국제부 차장, 편집부 차장을 거쳐 주말 SBS 8 뉴스를 진행하였다. 2015년 국제부 차장으로 자리를 옮긴 뒤 주말 SBS 8 뉴스와 함께 SBS 이슈 인사이드도 진행하였다. 2008년 SBS '생명의 땅 습지' 기획보도로 방송기자연합회의 '이달의 방송기자상' 을 수상하였으며 2010년 한국방송인 동우회의 '바른말 보도상'을 수상하였다. 2015년 한국방송대상 앵커상을 수상하였다 2016년 SBS 베이징 특파원으로 발령되어 주말 SBS 8 뉴스에서 하차하였다. 2019년 국제부장으로 승진하게 되면서 3년간의 베이징 특파원 생활을 마치고 귀국했으며, 2019년 7월 22일부터 8년 만에 다시 SBS 나이트라인을 진행했다. 2021년 1월 4일부터 2023년 3월 31일 SBS 오 뉴스를 진행하고 있다. 2023년 4월 3일부터 SBS 뉴스브리핑를 진행하고 있다. 1975 ~ 1981 홍남초등학교 1981 ~ 1984 홍주중학교 1984 ~ 1987 북일고등학교 1987 ~ 1991 한국외국어대학교 독일어 학사 2005 ~ 2007 서강대학교 경영대학원 석사 2010 ~ 2013 한국외국어대학교 대학원 신문방송학 박사(수료) 1995.12 SBS 기자 1995 ~ 2012 SBS 경제부, 사회부, 국제부 기자 2012 SBS 편집부 차장 2012 SBS 국제부 차장 2013 ~ 2014 한국외국어대학교 겸임교수 2016 ~ 2019 SBS 보도국 국제부 베이징지국장 2019 ~ 2023 SBS 보도본부 정치부 기자 (부장급) 2023 ~ 현재 SBS 보도본부 정치부 기자 (부국장급) 2001년 SBS 일일시트콤 웬만해선 그들을 막을 수 없다 특별출연 2009년 1월 28일 ~ 2009년 4월 24일 생방송 투데이 생활경제 2009년 4월 27일 ~ 2011년 3월 18일 / 2019년 7월 22일 ~ 2020년 12월 30일 SBS 나이트라인 2011년 3월 21일 ~ 2011년 7월 22일 SBS 평일 모닝와이드 1, 2부 2011년 7월 23일 ~ 2016년 2월 21일 주말 SBS 8 뉴스 2014년 8월 18일 ~ 2014년 8월 22일 / 2015년 7월 27일 ~ 2015년 7월 31일 평일 SBS 8 뉴스 대리진행 2013년 SBS 드라마 스페셜 내 연애의 모든 것 특별출연 2013년 SBS 드라마 스페셜 너의 목소리가 들려 특별출연 2015년 1월 7일 ~ 2015년 11월 19일 SBS 이슈 인사이드 2021년 1월 4일 ~ 2023년 3월 31일 SBS 오 뉴스 2022년 3월 2일 ~ 2022년 3월 4일 SBS 나이트라인 임시진행 2023년 4월 3일 ~ 현재 SBS 뉴스브리핑 2008 방송기자연합회 이달의 방송기자상 기획부문 2010 한국방송인 동우회 바른말 보도상 2015 한국방송대상 앵커상
퓨처스리그

퓨처스리그의 다른 뜻은 다음과 같다. KBO 퓨처스리그 WKBL 퓨처스리그 제목에 "퓨처스리그" 항목을 포함한 모든 문서
나오미역

나오미역(일본어: 直見駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 국도 제10호선
나오카와역

나오카와역(일본어: 直川駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 사이키 시 나오카와 진흥국 청사 사이키 시 나오카와 체육관 나오카와 지구 시민회관 사이키 시립 나오카와 보육소 나오카와 마루고토 시장 국도 제10호선 그린파크 나오카와 1920년 11월 20일 : 고노하루역(일본어: 神原駅)으로서 개업. 1961년 3월 20일 : 나오카와역으로서 개업. 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 규슈 여객철도로 이관.
신현규

신현규의 다른 뜻은 다음과 같다. 신현규(申鉉圭, 1888 ~ 1928)는 한국의 독립운동가이다. 신현규(申鉉奎, 1907 ~ ?)는 일제 강점기의 경찰이다. 제목에 "신현규" 항목을 포함한 모든 문서
시게오카역

시게오카역(일본어: 重岡駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. 국도 제10호선
자루눈파리

자루눈파리(Stalk-eyed fly)는 자루눈파리과에 속하는 곤충의 총칭이다. 눈자루파리, 대눈파리라고도 한다. 몸길이는 1cm 정도이다. 눈이 길쭉한 눈자루 끝에 달려 있어 자루눈파리라고 한다. 한국에는 서식하지 않는다. 눈이 긴 이유는 구애 행동을 하기 위해서 된 것이다.
소타로역

소타로역(일본어: 宗太郎駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 국도 제10호선 1923년 12월 15일 : 소타로 신호장(일본어: 宗太郎信号場)으로서 개설. 1947년 3월 1일 : 역으로 승격. 소타로역으로 개업. 1987년 4월 1일 : 민영화에 따라, 규슈 여객철도로 이관.
애사슴벌레

애사슴벌레는 사슴벌레과에 속하는 곤충이다. 수명은 1~2년 정도이고 큰턱을 포함한 몸 길이는 17~45mm(수컷), 20~28mm(암컷)이다. 6~9월에 나타나 참나무류의 수액을 먹고 살며, 유충은 썩은 참나무류를 파먹으면서 자란다. 몸은 흑색 또는 적갈색을 띠며 약간 광택이 난다. 수컷의 큰턱은 내치가 1개이고 곧게 뻗어 있으며 가늘지만 작은 것에서는 소실되어 없다. 암컷은 딱지날개에 미세한 점각이 조밀하게 분포하고 있다. 한반도 전역에 서식하며, 세계적으로는 일본, 중국 등지에 분포한다. 수컷 암컷 애사슴벌레 수컷 졸참나무 수액을 먹고 있다. (일본 도쿄) “한반도 생물자원포털”. 2017년 2월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 25일에 확인함.
이치타나역

이치타나역(일본어: 市棚駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. 국도 제10호선 이치타나 간이 우체국
히로시마 희생자에게 바치는 애가

히로시마 희생자들에게 바치는 애가(폴란드어: Tren ofiarom Hiroszimy)는 간단히 히로시마 애가라고 하기도 한다. 이 곡은 크시슈토프 펜데레츠키가 1959년에 작곡한 것으로, 52개의 현악기로 연주된다. 이 곡에서는 음괴가 많이 쓰였다. 악보에는 이 곡의 연주 시간인 8'37'로 표시될 예정이었으나 곡을 들은 뒤 제목을 '히로시마 희생자에게 바치는 애가'로 변경하였다. 그리고 히로시마 시장에게 악보와 연주 녹음을 곁들인 편지를 보냈다. 편지에는 이렇게 썼다. 「히로시마 희생자는 결코 잊거나 잃지 않을 것이며 히로시마가 선의의 사람들 사이에서 형제애의 상징이 될 것이라는 내 깊은 신념을 이 애가가 표현하기를.」 펜데레츠키가 과도한 형식주의에 대한 비난을 피하고 불상사를 예측하여 제목을 바꿨다고 주장하는 사람도 있다. 「약 9분의 "애가"는 모든 종류의 악기가 최고 음역의 톤 클러스터로 시작된다.」 얀 토폴스키(Jan Topolski)는 작품 해설에 이렇게 썼다. 「약 1분 후, 잠깐의 휴지 후 그것은 우연성 음악으로 바뀐다. (중략) 5분 있다가 강렬한 특징이 있는 희귀한 구조가 나타나는데, 본체를 두드리는 소리와 굄목과 현의 근처를 치는 소리가 뚜렷해진다. 그리고 마지막 2분 동안 애가는 다시 완전한 형태의 톤 클러스터가 되고 거기에 음의 강약, 트레몰로와 음역의 변화가 추가된다.」 애가의 악보를 본 지휘자와 연주가는 작곡가를 미친 사람처럼 바라보며 이 곡의 연주를 거절하였다. 초연하기 전까지 펜데레츠키는 많은 협상을 거쳐 구상에 대하여 이야기하고 악보 연주법에 대한 설명이 필요한 상황이었다. 계획되었던 로마와 쾰른에서의 공연은 연기되었다. 그런데 흥미롭게도, 애가를 공연한 모든 앙상블은 이 도전과 씨름할 때마다 열정과 참여는 커졌다. 애가의 악보 원본을 넣은 우편물이 독일 음악출판사에 전달되는 도중에 사라지는 바람에 펜데레츠키는 기억을 더듬어 재현해야 하였다. 뒤늦게 세관이 이 우편물을 보관한 사실을 알았다. 무언가 비밀스러운 계획, 원폭 제조가 아니면 바르샤바 조약의 군사 기밀이 아닌가 의심했던 것이다. 철저한 조사를 통하여 이것이 단순한 악보임이 증명되었고 우편물은 최종적으로 수신인에게 배달되었다. 이 이야기에서 대단히 흥미로운 점은, 펜데레츠키가 두 개의 악보, 원본과 기억으로 재현한 것을 비교하였는데, 동일하다는 것이다. Filip Lech. “Mazes, Notes & Dali: The Extraordinary Life of Krzysztof Penderecki” (영어). Adam Mickiewicz Institute. 2020년 4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 4월 15일에 확인함.
기타가와역

기타가와역(일본어: 北川駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 노베오카 시 기타가와 정 종합지소 기타가와 주오체육관
휴가나가이역

휴가나가이역(일본어: 日向長井駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 국도 제10호선 나가이 보육소
기타노베오카역

기타노베오카역(일본어: 北延岡駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 국도 제10호선 국도 제326호선 국도 제388호선
노베오카역

노베오카역(일본어: 延岡駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 · 일본화물철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. JR 규슈 여객역의 남동쪽에 위치해, 컨테이너를 취급하는 설비로서 1면의 컨테이너 승강장과 승강장으로 접하는 하역선 1개가 있다. 예전에는 역 북쪽에 있는 아사히 카세이 공장으로의 전용선이 있어, 전용선에 대해서도 컨테이너 등을 취급하고 있다. 컨테이너 화물 : JR 규격의 12 ft 컨테이너, 20 ft 대형 컨테이너를 취급한다. 산업 폐기물 · 특별 산업 폐기물의 취급 허가릉 얻고 있다. 화물열차는, 기타큐슈 화물 터미널 역과 미나미노베오카역을 연결하는 하루 1회 왕복과, 이 역과 기타큐슈 화물 터미널 역을 연결하는 하루 왕복 1회의 고속 화물열차가 정차해, 화차의 연결 · 해방 작업을 실시하고 있다. 또한 화차의 연결 · 해방 작업은 실시하지 않지만, 종착역으로 향하는 시간표로 되어 있다. 노베오카 관광 안내소 노베오카 시청 노베오카 신용금고 오이타 은행 노베오카 지점 비즈니스 호텔 노베오카 시티호텔 플라자 노베오카 노베오카 그린호텔 후쿠오카 법무국 미야자키 지방법무국 노베오카 지국 국세청 구마모토 국세국 노베오카 세무서 미야자키 지방 재판소 노베오카 지부 노베오카 간이 재판소 노베오카 시립 병원 국도 제10호선
중앙아시아 아메리칸 대학교

중앙 아시아 아메리칸 대학교(American University of Central Asia)는 리버럴 아트 대학의 하나로 1993년 키르기즈 아메리칸 대학교 (Kyrgyz-American University)로 시작하여 2002년, 학교명을 바꾸었다. 키르키즈스탄, 비슈케크에 위치하여 있으며 AUCA이라는 약칭으로도 불린다. 현재 총장은 앤드루 워첼 박사(Dr. Andrew B. Wachtel)다. 30개국 이상의 국가에서 온 다양한 외국 학생들이 공부 하고 있으며 총 학생수는 1181명, 교직원 수는 124명이다. 예비학부, 본학부 과정이 있으며 미국학 (American Studies), 인류학 (Anthropology), 경영학 (Business Administration), 경제학 (Economics), 유럽학 (European Studies), 국제 비교 정치학 (International and Comparative Politics), 국제 경영 법 (International and Business Law), 언론학 (Journalism and Mass Communication), 심리학 (Psychology), 사회학 (Sociology), 소프트웨어 공학 (Software Engineering) 등 총 11가지의 학사학위를 제공하고 있다. 아욱 대학은 학부 과정 외에 경영학 석사 과정 또한 제공하고 있다. 2008년부터 미국 바드 칼리지(BARD College)와 결연을 맺어 아욱 학생들은 키르기즈 학사 졸업장 외 바드 칼리지 학사 수료증도 받게 되었다. “AUCA website”. 2010년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 29일에 확인함.  “Inform Agency Belui Parus”. 2010년 1월 22일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 중앙아시아 아메리칸 대학교 AUCA 공식 홈페이지 AUCA 동문회
구로키 다메모토

구로키 다메모토(일본어: 黒木為楨, 1844년 5월 3일(덴포 15년 3월 16일) ~ 1923년(다이쇼 12년) 2월 3일)는 일본 제국의 군인이다. 통칭은 시치자에몬(七左衛門)이다. 구로키는 러일 전쟁 당시 일본 육군 제1군을 지휘했고, 압록강 회전, 요양 회전, 사하 전투, 봉천 회전 등에서 연승을 거두었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 구로키 다메모토
YG (동음이의)

YG는 다음을 가리킨다. YG 엔터테인먼트: 한국의 엔터테인먼트 기업 YG PLUS: 위 회사의 자회사 요미우리 자이언츠 (Yomiuri Giants) YG (래퍼): 미국의 래퍼 YG는 요구르트의 음식 코드이다.
북아메리카 요리

북아메리카 요리(北America 料理)는 아메리카 요리의 한 갈래로, 북아메리카 지역의 요리들을 포함한다. 북아메리카 요리에 속하는 요리는 다음과 같다. 남아메리카 요리 라틴 아메리카 요리 아메리카 원주민 요리
자살 명소

자살 명소(自殺名所, Suicide site)는 명승지 등 유명한 장소 중 자살이 빈번하게 일어나는 곳을 말한다. 근자에는 굳이 명승지 뿐 아니라 자살이 빈번하게 일어나는 곳을 가리키는 말이기도 하다. 미국 캘리포니아주 샌프란시스코의 금문교: 1500명 이상이 자살. 일본 후지 산기슭 아오키가하라 숲: 1년에 78건 이상의 자살 발생. 영국 이스트서섹스 주 비치헤드 절벽: 1년에 20건의 자살 발생. 영국 킹스턴어폰헐 험버 교: 1981년 이래 200명 이상이 투신했으며, 생존자는 5명 뿐이다. 미국 캘리포니아주 샌디에이고 콜로라도 교: 1972년에서 2000년까지 28년동안 200명 이상이 자살했으며, 지금까지 자살이 이어지고 있다. 미국 워싱턴주 오로라 교: 1932년 이래로 230명 이상이 자살. 1997년 ~ 2007년 사이 10년 동안만도 50명 이상이 자살했다. 캐나다 퀘벡주 몬트리올 자크 카르티에 교: 143건 이상의 자살 발생. 2003년에 자살 방지 울타리가 세워짐. 미국 캘리포니아주 포레스트힐 교: 1973년에 지어진 이래 55명이 자살한 것으로 추산되었으나, 실제로는 더 많다고 보아야 한다. 독일 라이헨바흐 임 폭틀란트 괼치 철교: 독일의 대표적인 자살 명소로, 독일 연방 경찰이 계속적으로 감시하고 있다. 대한민국 마포대교: 대한민국 서울의 자살 명소로 자살 방지 문구를 광고했다가 도리어 역효과를 맞았다. 자살다리 「自殺の名所」は平成19年6月8日閣議決定された自殺総合対策大綱中でも使われている言葉である（内閣府 (2007), “§4.6 (6)” Archived 2012년 1월 13일 - 웨이백 머신, 自殺総合対策大綱 (2007-06-08発行) 2009年7月19日閲覧。）。しかしながらここには「自殺の名所や高層建築物等における安全確保の徹底や鉄道駅におけるホームドア・ホーム柵の普及を図る。」と書かれているので、高層建築物や駅のホームを自殺の名所とは呼んではいない。 James, Bone (2008년 10월 13일). “The Times” (ECE). 뉴욕. 2008년 10월 23일에 확인함.  “World’s 10 most popular suicide destinations”. retard zone. 2008년 8월 27일. 2008년 10월 23일에 확인함.  Zack Davisson. “The Suicide Woods of Mt. Fuji”. 《Seek Japan》. 2010년 6월 26일에 확인함.  Thomas Meaney (2006년 4월 15일). “Exiting Early”. 월스트리트 저널. 2010년 6월 26일에 확인함.  “Suicide jump child 'already dead'”. 《BBC News Online》 (BBC). 2009년 6월 2일. 2009년 6월 2일에 확인함.  “Bridge jump attempts prevented”. BBC. 2007년 6월 13일. 2010년 6월 26일에 확인함.  [1] Priscilla Long (2003년 3월 14일). “Seattle's George Washington Memorial Bridge (Aurora Bridge) is dedicated on February 22, 1932.”. 《HistoryLink》. 2008년 1월 15일에 확인함.  Lewis, Mike (2006년 10월 2일). “City hopes to dissuade suicidal jumpers”. The Seattle Post-Intelligencer. 2020년 1월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 1월 15일에 확인함.  “La barrière anti-suicide a prouvé son utilité” (프랑스어). Le Devoir. 2007년 9월 10일. 2008년 12월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 8월 25일에 확인함.  “Foresthill Bridge scene of suicide plunge”. 2009년 10월 20일. 2010년 11월 5일에 확인함.  “Foresthill Bridge”. 2007년 12월 3일. 2009년 5월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 5일에 확인함.  Proske, Dirk (2004). Katalog der Risiken: Risiken und ihre Darstellung (Risk catalogue: Risks and their representations). Dresden: Eigenverlag. P. 146. Chap. 1.5: Soziale Risiken (Social risks), paragraph 1.5.1: Suizide (Suicide). Spiegel Online (2002). Wie eine Brücke zur Attraktion für Selbstmörder wurde (How a bridge becomes an attraction for suicide). Retrieved April 3, 2011. 김선영; 김라윤 (2016년 2월 11일). “마포대교의 소원…"제 이름서 '자살' 지워주세요"”. 세계일보. 2024년 2월 1일에 확인함.
남아메리카 요리

남아메리카 요리(南America 料理)는 아메리카 요리의 한 갈래로, 남아메리카 지역의 요리들을 포함한다. 남아메리카 요리에 속하는 요리는 다음과 같다. 라틴 아메리카 요리 북아메리카 요리 아메리카 원주민 요리 중앙아메리카 요리 카리브 요리
오시마 요시마사

오시마 요시마사(일본어: 大島 義昌, 1850년 9월 20일(음력 8월 15일)~1926년 4월 10일)는 일본 제국의 화족, 군인이다. 막말의 조슈번사였음며 관동도독, 군사참의관, 제3사단장 등을 역임하였다. 관위는 육군 대장 정2위 훈1등 공2급 자작이다. 아베 신타로 - 요시마사의 외증손 아베 신조 - 고외손, 일본의 내각총리대신 위키미디어 공용에 오시마 요시마사 관련 미디어 분류가 있습니다.
노즈 미치쓰라

노즈 미치쓰라(일본어: 野津道貫, 1841년(덴포 12년) 음력 11월 5일 ~ 1908년(메이지 41년) 10월 18일)는 막말 사쓰마번사 출신으로 메이지 시대에 활동한 일본 제국 육군 군인이다. 귀족원의원, 동부도독, 교육총감, 제4군사령관을 역임하였다. 통칭은 시치지로(七次)이며 미치츠라는 휘이다. 최종 계급은 원수·육군 대장이며 정2위 대훈위 공1급 후작이다. 보신 전쟁, 세이난 전쟁에 참전하여 공적을 세워 1878년 육군 소장으로 진급, 1884년 자작위를 수여받아 화족 반열에 오른다. 이후 청일 전쟁에 참전하여 공적을 세우고 1895년 3월 육군 대장으로 진급하며 동년 8월 백작으로 승작한다. 1904년 러일 전쟁에 참전하여 공적을 세우고 1906년 원수 칭호를 얻고 이듬해인 1907년 후작으로 승작, 귀족원 위원에 취임한다. 후작에 오른지 얼마 안되어 사망하여 후작위는 장남 시즈노스케가 습작한다. 묘소는 아오야마 영원에 안치되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 노즈 미치쓰라
두카티

두카티 (Ducati Motor Holding S.p.A.)는 이탈리아의 볼로냐 (Bologna)에 본사를 두고 있는 이탈리아의 대표적인 고성능 모터사이클 (혹은 스포츠 바이크) 제조업체다. 경주용과 상업용 모터사이클 모두를 제작하며 2012년 4월 폭스바겐 그룹의 자회사 아우디에 의해 합병되었다. 모터사이클 제조 회사 목록 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 두카티 ducati.com 공식 웹사이트 (영어) Ducati Motorcycles - Curlie (영어) Ducati Associations and Clubs - Curlie (영어) Ducati Businesses - Curlie
이노우에 요시카

이노우에 요시카(일본어: 井上良馨, 1845년(고카 2년 11월 3일) ~ 1929년(쇼와 4년) 3월 22일)는 막말부터 메이지 시대까지 활동한 일본 제국의 군인이다. 원수·해군대장 종일위 대훈위 공이급 자작이다. 사쓰마 번사 이노우에 시치로의 장남으로 태어났다. 1875년(메이지 8년) 가와무라 스미요시의 명령에 따라 운요호의 함장이었던 이노우에 소좌는 조선군 강화도 포대에 대한 도발을 개시하여 운요호 사건이 발발하게 된다.
나베시마 나오히로 (1846년)

나베시마 나오히로(일본어: 鍋島 直大)는 막말의 다이묘이다. 히젠 사가번 제11대 번주, 메이지 시대 및 다이쇼 시대의 관료이다. 작위는 후작. 사가 전 선대 번주 나베시마 나리마사(鍋島斉正)의 차남으로 메이지 유신 이전에는 모치자네(茂実 (もちざね))라는 이름을 사용하였다. 1861년(분큐 1년)에 부친의 은거에 의하여 사가 번 제11대 번주가 되었다. 보신 전쟁에서는 사가 번의 병사를 지휘하였다. 그 후에 메이지 정부에 참여하였고, 1871년(메이지 4년)에 남동생 2명과 함께 영국으로 유학을 갔다. 1880년(메이지 13년)에 주 이탈리아 왕국 특명전권공사로 임명되었다. 1882년(메이지 15년)에 귀국하여 원로원의관, 궁중고문관, 귀족원의원, 황전강구소장(皇典講究所長) 등을 역임하였으며, 메이지 천황과 다이쇼 천황의 신뢰도 두터웠다. 나오히로의 장녀 사에코(朗子)는 가가 마에다 후작가 초대 당주 마에다 도시쓰구(前田利嗣, 가가번 마지막 번주 마에다 요시야스(前田慶寧)의 장남)와 혼인, 2녀 이쓰코(伊都子)는 나시모토노미야 모리마사 왕과 혼인, 4녀 노부코(信子, 마쓰다이라 쓰네오(松平恆雄, 무쓰 아이즈번주 마쓰다이라 가타모리(松平容保)의 6남)의 부인)의 장녀 세쓰코(勢津子, 옛 이름은 節子)는 지치부노미야 야스히토 친왕과 혼인하였다. 6녀 도시코(俊子)는 옛 다카마쓰번주 마쓰다이라 요리토시 백작의 10남 마쓰다이라 유타카(松平胖, 다카마쓰 마쓰다이라 백작가)와 혼인하였다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 나베시마 나오히로
전국금속노동조합

전국금속노동조합(全國金屬勞動組合, Korean Metal Worker's Union)은 대한민국의 노동조합으로 대한민국 최대의 산별노조이다. 2011년 7월 4일, 충남지방경찰청은 금속노조 사무실을 압수수색하였다. 2011년 11월 23일, 대한민국 국가정보원은 금속노조 간부의 집과 사무실을 압수수색하였다. 장재완 (2011년 7월 5일). “민주노총 충남본부 압수수색에 노조 반발”. 오마이뉴스. 2012년 4월 29일에 확인함.  김동현 (2011년 11월 28일). “금속노조 "국정원이 조합원 자택 압수수색"”. 연합뉴스. 2012년 4월 29일에 확인함.  금속노조 홈페이지
이루 (동음이의)

이루는 다음과 같은 뜻이 있다. 이루(1983년 ~ )는 대한민국의 가수이다. 김이루(1988년 ~ )는 대한민국의 배우이다. 이루(耳漏)는 귓구멍에서 고름이 나오는 병, 또는 그러한 증상을 말한다. 2루: 야구 용어 제목에 "이루" 항목을 포함한 모든 문서
평화와 통일을 여는 사람들

평화와 통일을 여는 사람들(약칭: 평통사, 영어:Solidarity for Peace and Reunification of Korea)은 1994년 문규현 신부와 홍근수 목사가 만든 평화군축, 자주통일운동단체로 매향리 폭격장 폐쇄를 주장하면서 널리 알려졌고 한반도 평화협정 국방예산 삭감, 미국산 대형무기 도입사업 반대, 제주 해군기지 건설반대, 한미동맹 폐기활동을 지지하는 대한민국의 시민 단체이다. 2012년 2월 8일, 대한민국 국가정보원은 평통사와 관련된 6개 장소를 압수수색하였다. 김승욱 (2012년 2월 8일). “국정원, 평통사 사무실 등 압수수색”. 연합뉴스. 2012년 4월 29일에 확인함.  (한국어) 평화와 통일을 여는 사람들