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이효계

이효계(李孝桂, 1935년 9월 1일 ~ 2014년 2월 27일)는 대한민국의 공무원이었다. 제3대 광주직할시장, 제27대 전라남도지사, 제18대 국무총리비서실장, 제47대 내무부 차관, 한국토지공사 사장, 제49대 농림부 장관, 제11대 숭실대학교 총장을 역임하였다. 광주고등학교 졸업 숭실대학교 법학 학사 서울대학교 행정대학원 행정학 석사 서울대학교 행정대학원 행정학 박사 1961년 제13회 고등고시 행정과 대통령비서실 정무비서실 행정관 충청북도 부지사 부산직할시 부시장 내무부 지방차관보 1991년 광주직할시장 1992년 전라남도지사 1993년 내무부 차관 1995년 한국토지공사 사장 1997년 8월 ~ 1998년 3월 농림부 장관 2005년 3월 ~ 2009년 3월 숭실대학교 총장 어윤배 총장 사태로 위기를 겪고 있던 숭실대학교는 이효계 전 농림부 장관을 총장으로 맞으며 새로운 변화가 일었다. 2005년에 국내 최초로 무보수 총장을 선언하였고, 'Global Brain'과 '캠퍼스 마스터 플랜' 등의 계획을 수립하고 실천에 옮겼다. 캠퍼스 인프라 구축과 발전기금 모금, 입시 성적 향상 등을 통해 대내외적으로 학교의 경쟁력을 강화하는 성과를 거둔 것으로 평가받는다. 한용수 (2009년 2월 27일). “이효계 숭실대 총장 퇴임”. 한국대학신문. 2010년 2월 23일에 확인함.
드래곤볼 (동음이의)

드래곤볼의 다른 뜻은 다음과 같다. 드래곤볼은 토리야마 아키라 원작의 만화이다. 드래곤볼 - 상기의 만화를 바탕으로 제작된 애니메이션으로 1986년 2월 ~ 1989년 4월까지 일본에서 방영되었다. 드래곤볼 Z - 상기의 애니메이션의 속편으로 1989년 4월 ~ 1996년 1월까지 일본에서 방영되었다. 드래곤볼 GT - 상기의 애니메이션의 속편으로 1996년 2월 ~ 1997년 11월까지 일본에서 방영되었다. 드래곤볼 카이 - 상기의 만화를 바탕으로 2009년 4월부터 일본에서 방영되고 있는 애니메이션으로 전작들과 달리 속편으로 제작되지 않고, 상기 애니메이션《드래곤볼》을 재편한 것이다. 드래곤볼 신룡의 전설 - 상기 만화를 바탕으로 제작된 극장판 애니메이션. 드래곤볼 에볼루션 - 상기의 만화를 바탕으로 2009년에 개봉한 영화이다. 드래곤볼 온라인 - 상기의 만화를 바탕으로 엔티엘인크에서 제작한 온라인 게임이다. 드래곤볼 - 상기의 만화에서 등장하는 가공의 물건. 모토로라 드래곤볼 - 홍콩 모토로라가 설계한 CPU이다. 제목에 "드래곤볼" 항목을 포함한 모든 문서
이수혁 (1988년)

이수혁(李洙赫, 1988년 5월 31일 ~ )은 대한민국의 배우이자 모델이다. 2006년 정욱준의 Lone Custome 쇼 모델로 데뷔했고, 2010년 영화 《이파네마 소년》으로 본격적인 연기 활동을 시작했다. 문원초등학교 문원중학교 과천고등학교 → 단국대학교 사범대학 부속고등학교 서경대학교 2008년: 동아TV 《세븐모델즈 - SPECIAL EDITION》 2012년: SBS 《강심장》 2012년: MBC 《반지의 제왕》 2013년: 온스타일 《스타일로그 2013》 2013년: KBS2 《대국민 토크쇼 안녕하세요》 2015년: SBS 《힐링캠프, 기쁘지 아니한가》 2020년: MBC 《끼리끼리》 2021년: JTBC 《시고르 경양식》 2023년: 채널A 《결혼 말고 동거》 KT 메가패스 롯데리아 한우레이디버거 크리스 크리스티 진로 참이슬 fresh 제너럴 아이디어, 론커스텀, 서상영, 송지오, 스위트 리벤지, 르꼬끄, 엠비오 모델 잡지 GQ, 바자, 엘르, 유행통신 모델 등 다수 '김민희의 연인' 이수혁, 본명 이혁수로 연기 겸업 [MD포토] 장윤주-이수혁 '모델계에서도 베스트드레서' 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 이수혁 이수혁 - 인스타그램 이수혁 - X
1960년 하계 올림픽 대한민국 선수단

올림픽 대한민국 선수단은 1960년 8월 25일부터 9월 11일까지 이탈리아 로마에서 열린 제17회 하계 올림픽에 참가했다. 역대 대회들 중에서 단 한 개의 메달도 따지 못했으며, 이 대회는 대한민국이 하계 올림픽에서 메달을 따지 못한 유일한 대회이기도 하다. 남자 자유형 도로 경기 트랙 경주 트랙 / 도로 경기 필드 경기 남자 여자 (영어) 공식 올림픽 기록 Archived 2012년 2월 4일 - 웨이백 머신
의사당대로

의사당대로(議事堂大路)는 대한민국 서울특별시 영등포구 여의도동 국회의사당에서 여의교북단삼거리를 잇는 왕복 10차선 도로로써, 총 길이는 1.65 km이다. 국회의사당 - 여의도공원 - 여의지하차도 - 여의도역 - 대한지적공사 - 여의교 북단삼거리 시작점인 국회의사당에서는 국회대로와 연결되며, 종점인 여의교 북단삼거리에서는 여의대방로와 만난다. 국회의사당, 국회방송 (서울특별시 영등포구 의사당대로 1) 현대카드 본사, 현대캐피탈 (서울특별시 영등포구 의사당대로 3) 교보증권 (서울특별시 영등포구 의사당대로 97) 한국투자금융지주 (서울특별시 영등포구 의사당대로 88) 여의도역 (서울특별시 영등포구 의사당대로 지하 101) 샛강역 (서울특별시 영등포구 의사당대로 지하 166) 하나증권 (서울특별시 영등포구 의사당대로 82) 국회의사당역 근처 도로(KB국민은행 서여의도영업부 근처) 샛강역에서 의사당대로를 통해 국회의사당 방향을 바라본 모습.
청계천로

청계천로(淸溪川路, Cheonggyecheon-ro)는 서울특별시 종로구 세종로 139에서 동대문구 답십리동 답십리동 463-13을 잇는 왕복 2~4차선 도로이다. 이 도로의 총 길이는 5.9 km이고, 황학교 기준으로 서북쪽은 종로구, 서남쪽은 중구, 동북쪽은 동대문구, 그리고 동남쪽은 성동구로 나뉜다. 1966년 11월 26일: ‘동아일보사옆(중구 태평로1가 31)~청계천6가(중구 을지로6가 18)’ 구간을 청계로(淸溪路)로 지정 1970년 11월: 지금의 고산자교까지 청계천 복개도로가 완공됨. 1984년 11월 16일: 도로명을 청계천로로 변경 및 종점을 마장교(마장동 470)에서 신답국교앞(답십리 463-14)으로 변경하여 6.0km로 노선 연장 2010년 4월 22일: 서울특별시 청계천로(5.9 km) 도로명 주소 고시 ● : 전 구간 해당 ▲ : 일부 구간 해당 ✖ : 해당 없음 청계천로 서울특별시고시 제1093호, 1966년 11월 30일. 서울특별시공고 제673호, 1984년 11월 16일. 서울특별시고시 제2010-149호, 2010년 4월 22일 청계천 청계고가도로 청계천 복원 사업 청계천로 ― 도로명주소 안내시스템 (서울 종로구) 청계천로 ― 도로명주소 안내시스템 (서울 중구) 청계천로 ― 도로명주소 안내시스템 (서울 성동구) 청계천로 ― 도로명주소 안내시스템 (서울 동대문구)
일로안 하마드

일로안 하마드(스웨덴어: Jiloan Hamad, 1990년 11월 6일 ~ )는 아제르바이잔에서 태어난 스웨덴의 쿠르드계 축구 선수로, 포지션은 윙어이다. 현재 소속팀은 외레브로 SK이다. K리그 시절 등록명은 하마드였다. 일로안 하마드는 아제르바이잔에 살고 있던 쿠르드족 가정에서 태어났다. 1992년 하마드 가족은 난민 생활을 떠돈 끝에 스웨덴에 정착하게 되었다. 일로안 하마드는 외레브로에서 축구를 시작하였으며, 스웨덴의 3부 리그 팀인 BK 포바르에서 2006년에 성인 무대 데뷔전을 치렀다. 이 곳에서 지미 두르마즈와 인연을 맺었으며, 말뫼 FF에서도 호흡을 맞추었다. 2007년 12월 일로안 하마드는 스웨덴의 명문 클럽 말뫼 FF로 이적하였다. 2008년 9월 17일 IF 엘프스보리와의 경기에서 알스벤스칸 데뷔전을 치렀다. UEFA 챔피언스리그 2011-12 예선에도 출전하였으며, 레인저스 FC와의 경기에 출전하여 승리를 거두었으나, 플레이오프에서 디나모 자그레브를 만나 탈락하였다. 2013 시즌 종료 이후 말뫼와 재계약을 맺었고, 팀의 주장으로 선임되었다. 2013년 10월 30일 일로안 하마드는 독일 분데스리가의 TSG 1899 호펜하임으로 자유 계약 형태로 이적하였으며, 계약 기간은 2017년까지였다. 2015년 일로안 하마드는 벨기에 스탕다르 리에주로 임대를 떠났으나, 3월에 무릎 부상을 당하고, 호펜하임으로 복귀하였다. 2017년 2월 7일 일로안 하마드는 스톡홀름의 클럽 함마르뷔 IF와 2년 계약을 맺으며, 고국 무대로 복귀하였다. 2019년 1월 29일 일로안 하마드는 대한민국 K리그1 인천 유나이티드 FC로 이적하면서, 커리어 사상 최초로 아시아 무대에 도전하게 되었다. 하지만 반 시즌만에 상호계약해지로 팀을 떠나게 됐다. 2019년 8월 14일 크로아티아 프르바 HNL에 소속된 HNK 고리차와 계약했고 등번호는 7번을 받았다. 일로안 하마드는 스웨덴의 연령별 대표팀을 거쳤으며, U-21 시절에는 주장직을 맡기도 하였다. 2011년 A대표팀의 훈련에 소집되었고, 1월 19일 보츠와나를 상대로 한 친선 경기에 출전하며, A대표팀 데뷔전을 치렀다. 스웨덴 성인 대표팀에서 친선경기만 출전했기 때문에 대표팀 변경이 가능했으며, 2019년 3월 이라크 축구 국가대표팀에 처음으로 소집되었다. 알스벤스칸 : 2010, 2013 스벤스카 수페르쿠펜 : 2013 알스벤스칸 올해의 미드필더 : 2013
Waf

와프(Waf또는 WAF)는 컴퓨터 소프트웨어의 자동 컴파일 및 설치를 지원하도록 설계된 빌드 자동화 도구이다. 이것은 파이썬으로 작성되었으며 토마스 네기(Thomas Nagy)가 관리한다. Waf의 소스 코드는 New BSD License의 조건에 따라 배포되는 오픈 소스 소프트웨어이다. 함께 제공되는 문서는 수정 및 상업적 재배포를 금지하는 CC-BY-NC-ND 라이센스하에 있다. 이러한 상태에서 데비안 프로젝트는 그들의 배포판에 Waf 문서를 포함시키고있다. 토마스 네기(Thomas Nagy)는 Autotools와같은 높은 수준의 기능을 제공하는 SCons 위에 기반하여 설계된 BKsys라는 빌드 자동화 도구를 만들었었다. 이는 KDE 4 개발주기의 초기 단계에서 KDE를 Autotools에서 최신 빌드 시스템으로 전환하려는 노력의 일환이었다. BKsys / SCons는 새로운 표준 빌드 시스템으로 KDE 커뮤니티에서 선택했다. 토마스 네기(Thomas Nagy)가 SCons의 근본적인 문제(특히 취약한 확장성)가 너무 복잡하고 수정하는데도 어려움이있다는 결정적인 이유로 그는 Waf라는 완전한 빌드시스템의 재작성을 시작했다. BKsys가 막 다른 골목으로 인식되면서 KDE는 대신 CMake로 전환하기로 결정했으나 Waf는 계속해서 개별 프로젝트로 유지되어 왔으며 이후 다른 공동체에서 많은 추가 개발과 채택이 이루어졌다. 서로 다른 기종의 운영체제에 대한 크로스 디벨롭먼트 툴(Cross Development Tools)로서 빌드 자동화 시스템에 강점을 가지고있다. make ninja “Waf”. 《Analysis Summary》. Ohloh. 2012년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 12월 19일에 확인함.  Riddell, Jonathan. “KDE to Migrate to bksys/SCons Build System”. KDE Dot News. 2012년 5월 9일에 확인함.  Unrau, Troy. “The Road to KDE 4: CMake, a New Build System for KDE”. KDE Dot News. 2012년 5월 9일에 확인함.  Eclipse CDT for C/C++ , Cross GNU , Cross ARM GNU ARM - The GNU Embedded Toolchain for Arm Waf - 공식 웹사이트
응구기 와 티옹오

응구기 와 티옹오(키쿠유어: Ngũgĩ wa Thiong'o [ᵑɡoɣe wá ðiɔŋɔ] 응구기 와 디옹오, 1938년 1월 5일~)는 케냐의 소설가, 수필가, 극작가이다. 응구기는 1938년 영국령 동아프리카에서 당시 "백인 고지(White Highlands 화이트 하일랜드[*])"로 불리는 고지대의 리무루에서 태어났다. 그의 아버지는 이 비옥한 고지대의 원래 주인이었다가 땅을 백인에게 빼앗긴 키쿠유 족 출신이며 기독교 신자로 자라났다. (나중에 그는 영어와 기독교를 배척하고 이름도 본명인 제임스 응구기에서 응구기 와 티옹오로 계명한다.) 캄팔라(현 우간다의 수도)의 마케레레 대학과 영국의 리즈 대학에서 수학한 그는 아이야 울지마라(Weep Not, Child)', 사이의 강(The River Between)', 한 알의 밀(A Grain of Wheat)' 등의 소설을 발표하였다. 이들은 주로 식민지에서의 문화 충돌과 기독교의 역할, 영국의 키쿠유 족 등 아프리카인들 탄압, 식민 지배에 대항한 마우마우 반란 등을 소재로 삼고 있다. 케냐 독립 이후로는 부패한 정치인들을 강력히 비판하는 문학 활동을 하였다. 특히 1977년에는 나는 원할 때 결혼하겠다(스와힐리어: Ngaahika ndeenda)'라는 희곡의 정치권 풍자가 정권의 미움을 사 응구기는 대니얼 아랍 모이 당시 대통령의 명령으로 체포되어 수감되기도 하였다. 수감 중에 그는 소설 피의 꽃잎(Petals of Blood)'를 집필하였다. 석방 후 1982년 케냐를 떠나 런던에서 작품활동을 계속하였다. 1987년에는 대표작 마티가리(Matigari)'를 발표하였다. 후에 나이로비 대학에서 강의를 하면서 키쿠유어를 사용한 소설 집필 활동을 하기도 했다. 1980년에 발표된 '십자가의 악마(키쿠유어 : Caitaani muthara-Ini)'는 사상 최초의 키쿠유어 소설이다. 응구기는 참된 아프리카 문학은 아프리카 언어를 사용해야 한다고 주장하였다. 1992년부터는 뉴욕 대학(NYU)에서 비교문학과 공연학 교수로 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 응구기 와 티옹오 (영어) 공식 웹사이트
N-1

N-1(러시아어: Н-1)은 달에 소비에트 연방의 우주 비행사를 보내기 위해 만든 로켓이다. 크기는 아폴로를 쏘아올린 새턴 V보다 약간 작은 105 m이며, 지구 저궤도에 95톤 중량의 화물을 투입할 수 있도록 설계되었다. 무게는 2,735t에 이른다. 또한 1단 추력만 해도 50.3 MN으로, 이는 미합중국의 새턴 V(34.02 MN)보다 강력한 것이다. 캡슐은 소유스를 개조한 것으로 1명이 달에 착륙한다는 계획이었지만, 완성한 4대 모두 다 폭발하고 만다. 그리고 얼마 후 아폴로 11호가 달 착륙에 성공하였다. 제1차 발사가 폭발로 끝난 이후 다시 소련은 2차 발사를 시도했는데 이번에도 폭발하여서 발사대가 날아가고 옆에 대기 중이던 3번째 N-1도 폭발하고 만다. 4차 발사 실패 이후에 소비에트 연방은 만들고 있던 N-1들을 모두 다 폐기하고 유인 달 착륙 계획을 포기하였다. N-1 실패의 원인은 엔진이었다. 소련은 미국이 새턴 V에 사용한 F-1같은 대형 엔진 개발에 실패하였다. 그 결과 부득이하게 소형 엔진을 여러 개 이어붙여서 사용했는데, N-1로켓 1단부는 무려 30개의 엔진을 장착하고 있었다. 이런 구조로 인해 단 한개의 엔진에 사소한 문제가 생겨도 연쇄폭발해버렸던 것이다. N-1은 달이나 화성에 유인 우주선을 보내거나 우주 정거장, 대형 군사 위성을 발사하기 위해 1956년부터 개발되었다. 미합중국이 1961년에 유인 달 착륙을 목표로 한다고 발표한 뒤인 1964년에, N-1의 목표가 유인 달 착륙으로 전환되었다. 하지만 예산이 충분하지 않아 계획이 성공에 이르지는 못했다. 다른 소비에트 연방의 로켓도 소형 로켓 엔진을 여러 개 묶어 큰 추력을 얻는 클러스터 로켓 방식을 채택하고 있지만, N-1은 제1단의 로켓 엔진만 해도 30개에 달해, 그것들을 동기화하여 제어할 기술을 갖추는 것이 최대의 과제였다. 현재 기술로도 그만큼의 로켓 엔진을 동기화하여 제어하는 것은 어렵다. N-1의 다수의 엔진을 제어하기 위한 KORD 시스템이 개발되었다. 하나의 엔진이 정지하면 자동으로 중심축을 끼고 반대편의 엔진을 정지하여, 균형을 잡는 것과 동시에 다른 엔진의 연소시간을 연장하고 성능을 보장하는 제어 시스템이며, 4개의 엔진이 정지해도 대응할 수 있었다. 또한 바깥의 24대의 엔진 중 일부는 기체의 수직축의 오른쪽이네 왼쪽에 비스듬하게 장착되었는데, 이 엔진의 출력을 조절하여 로켓의 회전도 제어할 수 있었다. 그러나 3번째 N-1인 N-1/6L에서 이 시스템으로 제어할 수 없는 회전력이 발생했기 때문에, 이후에 스티어링 엔진을 추가했다. 시험을 위한 자금의 부족과 기술적 어려움 때문에, 4차례 이루어진 시험 비행 중 N-1이 성공한 적은 한 번도 없었다. 시험 비행은 모두 1단 로켓 분리 전에 실패했다. 가장 긴 비행은 107초로, 1단 로켓 분리 직전에 폭발했다. 시험 비행은 처음 2회는 1969년, 3번째는 1971년, 마지막은 1972년에 이루어졌다. 1974년 5월에 소비에트 연방의 유인 달 착륙 계획이 중단되었고, 이에 따라 N-1의 개발도 같은해 8월에 중단되었다. 기존의 로켓 엔진을 개량하여 시험 비행을 준비하고 있던 2대의 N-1F은 폐기되었다. N-1F에 사용할 엔진인 NK-33은 폐기되어야했지만, 방사성 폐기물 커버에 덮혀진 채 폐기되지 않고 남아있던 것이 발견되었다. 시운전 결과 아직 사용이 가능할 뿐만 아니라 괜찮은 성능을 보였기 때문에, 2005년에 민간 로켓 개발에 사용되었다. 하지만 2006년에 민간 프로젝트도 자금 부족으로 동결되었다. 연료와 산화제를 여러개의 로켓 엔진에 공급하기 위해 복잡한 펌프가 필요했다. 그 부분의 과민함은 발사 실패의 원인이 되었다. 또한 N-1이 발사된 바이코누르 우주 기지는 내륙에 있었기 때문에 대형 선박으로 운송할 수가 없어서, 작게 분해하여 옮긴 뒤에 현지에서 다시 조립되었다. 그 결과 추진체 공급계의 배관 및 터빈으로 인한 파괴적인 진동과 배기의 유체역학적인 문제가 발사 전에 발견되지 않아, 문제가 해결되지 않았다. 기술적 어려움을 해결하기 위한 자금이 부족했기 때문에, N-1의 모든 시험 발사는 실패했다. 12회의 시험 계획 중 4회의 무인 비행 계획은 1단을 분리하기 전에 실패로 끝났다. 가장 긴 비행은 마지막으로 발사된 4호의 107초로, 1단 로켓 분리 직전에 폭발했다. 유인 달 착륙을 위한 N-1F 계획이 중지된 후, 미국의 스카이랩에 대항하는 우주 정거장 발사 로켓으로 사용할 것이 기대되었지만 1974년에 계획이 중단되었다. 1969년 2월 21일 68초 후에 1단 로켓 엔진 정지 원인 : KORD 시스템의 오류. 출력 조정 타이밍 오류로 진동이 발생하여, 액체 산소 파이프가 파괴되어 화재가 발생했다. 1969년 7월 3일 발사 수십초 후에 1단 엔진 정지 원인 : 금속 파편이 터보 펌프에 들어갔다. 점화 0.25초 후에 8번 엔진의 터보 펌프에 들어간 금속 파편으로 인해 액체 산소 펌프가 파열되었고, 그로 인해 엔진이 정지된 후 KORD 시스템에 의해 나머지 29기의 엔진도 정지되었다. 로켓은 발사대에 떨어져 폭발했다. 1971년 6월 26일 주요 개선사항 : 연료 라인에 필터 설치. 엔진에 환기장치 및 냉각장치 추가. 발사 직후 KORD 시스템의 엔진 정지 금지. 발사 50초 후 분해. 원인 : 엔진 후방에서 회전이 발생해 분해. 엔진 자체의 문제는 일어나지 않았다. 1972년 11월 23일 주요 개선사항 : 회전을 막기 위한 스티어링 엔진 추가. 발사 107초 후에 1단 로켓 폭발. 원인 : 진동에 의해 연료 라인에 과부하를 피하기 위한 프로그램이 작동하여 엔진이 정지함. 일부 엔진은 폭발했다. 1974년 8월 계획 중단 5호기, 6호기 주요 개선사항 : 엔진을 NK-15에서 NK-33으로 변경 거의 완성되었지만 N-1 계획 중단으로 폐기. 소유스 계획 소유스 (로켓) Google: Cyrillic N1-L3 Google: Cyrillic N1-LZ “N1” (영어). Encyclopedia Astronautica. 2008년 6월 23일에 확인함.
동양고속

주식회사 동양고속(株式會社 東洋高速)은 시외버스·고속버스 운송회사이다. 영남권 노선을 주력으로 운행하며, 서울 및 동서울 기점의 호남선 노선에는 서울/동서울 - 전주, 동서울 - 동광양, 광양, 수원 - 순천 노선에만 운행한다. 2006년 4월 8일 한진그룹의 계열사인 한진고속을 완전히 인수하여 고속버스 보유대수 기준으로 금호고속 다음인 업계 2위로 규모를 확장했다. 1968년 12월 19일: 동양고속운수로 설립 1969년 8월 15일: 고속버스 운송 면허 취득 1970년 7월 22일: 속리산고속 인수 1975년 3월 1일: 동양고속훼리 (제주 ~ 부산) 설립 1977년 6월 14일: 중앙여객자동차를 인수, 남일여객자동차로 개칭. 1977년 7월 1일: 화신백화점에 있었던 서울사무소가 서울고속버스터미널이 개장되면서 이 곳으로 이전 1977년 11월 1일: 동신버스의 일부 노선을 인수 1980년 7월 1일: 동신버스의 일부 노선을 양도 1981년 3월 1일: 속리산고속을 경남버스(현 경남고속)에 양도 1981년 5월 19일: 서울 ~ 광주와 서울 ~ 목포의 노선을 광주고속(현 금호고속)에 양도 1982년 8월 31일: 동대구 동양고속 터미널이 완공됨 1984년 1월 28일: 남일여객자동차를 대원여객 (현 대원고속)에게 양도 1986년 3월 1일: 상호명이 동양고속운수에서 동양고속으로 변경 1986년 9월 29일: 동양고속훼리 분리 1987년 12월 3일: 동서울 ~ 대전, 서대구, 대구한진, 진주, 마산, 창원, 전주, 광양, 동광양 고속버스 운행 개시 1989년 10월 27일: 충청남도 논산군에서 화학물질 운반 대형트럭과 추돌로 차내에 가스가 차서질식으로 승객 10여명 이상 사망 (한진고속) 1989년 11월 29일: 경기도 안양시 동안구 호계동에 정비공장이 완공, 이전 1992년 10월 23일: 우등고속버스 운행 개시 1995년 2월 25일: 상호명이 동양고속에서 동양고속건설로 재변경 2005년 7월 1일: 동양고속건설을 동양고속운수와 동양건설산업으로 분리 2006년 4월 8일: 한진그룹의 고속버스 사업 부문(한진고속)을 인수 대금 375억원에 인수 2013년 3월 29일: 상호명이 동양고속운수에서 동양고속으로 변경 2024년 3월 기준이다. 2024년 3월 기준이다. 아래 노선들은 국토교통부의 고속버스 운행계통표에 인가대수 또는 노선이 없으나, 코버스 전산망 상에서 취급하는 노선이다. 운행 구간은 북에서 남으로, 서에서 동으로 표기하였다. 인천 기점: 천안, 아산 부천 기점: 공주 경기도 안양시가 주 관할 면허지이다. 참고로 동양고속의 본사 차고지는 경기도 안양시 동안구 호계동 유통단지사거리 홈플러스 안양점 맞은편에 있으며, 군포시와 가깝다. 그리고 성남시와 용인시의 면허가 있는데 이는 한진고속을 인수할 때 그대로 넘어온 것이다. 현재 한진고속의 인수분을 포함하여 반입된 신차들은 일부 성남시 면허로 나온 차량들을 제외하고 모두 안양시의 면허로 나오고 있다. 다시 말해서, 한진고속의 인수분은 점차 안양시의 차적으로 이관하고 있다. 기아 기아 뉴 그랜버드 선샤인 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드 기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄 선샤인 현대자동차 현대 유니버스 익스프레스 노블 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 프레스티지 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블 현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블EX 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프레스티지 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프레스티지 노블EX 에어로 익스프레스 HSX 그랜버드 HD 블루스카이 그랜버드 슈퍼프리미엄 선샤인 에어로 퀸 하이클래스 (한진고속 출신) 뉴 그랜버드 선샤인 유니버스 익스프레스 노블 뉴 그랜버드 이노베이션 선샤인 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드 서울 ↔ 아산 노선 동양그룹과 무관하고, 이 그룹의 계열사인 동양메이저건설과도 전혀 무관하다. 종각역에 있었던 백화점으로 지금의 종로타워에 해당된다. ㈜한진 36년 만에 고속버스 사업 접어…동양고속에 양도; 국민일보 2006.02.24 버스 등록 현황, 경기도청, 2019년 3월 12일 작성. 고속버스 운행계통표, 국토교통부, 2019년 4월 12일. 서울방향 하차만 가능하다. 2013년 4월 하순 이후 천일고속이 이 노선에서 철수함에 따라 동양고속의 단독 배차 일부시간에 정차한다. 원래는 한진고속과 동양고속에서 5:5 비율로 공동 운행했지만 2006년 4월 한진고속이 동양고속에 합병되면서 단독 배차 삼화고속에서 받은 노선, 2013년 6월 13일부터 운행 개시 삼화고속에서 받은 노선, 2013년 6월 13일부터 운행 개시, 인천 경유, 단 인천까지 구간 승차는 불가능하다. 위키미디어 공용에 동양고속 관련 미디어 분류가 있습니다.
바오탕

응우옌푹바오탕(Nguyễn Phúc Bảo Thắng, 1943년 9월 30일 ~ 2017년 3월 15일)은 베트남 응우옌 왕조의 황족이다. 바오다이의 2번째 아들로, 어머니는 남프엉 황후이다.
정석비행장

정석비행장(靜石飛行場, IATA:JDG ICAO:RKPD)은 제주특별자치도 서귀포시 표선면 가시리 제동목장에 위치한 공항이다. 기존의 비행훈련원을 대폭 확장하여 비행장으로 만들었으며, 길이 2,300m 폭 45m 짜리 활주로 1본이 설치되어 있다. 1995년 3월 착공하여 1998년 8월 29일 준공되었다. 높이 25m의 관제탑과, 격납고 3개동, 비행훈련원 본관등의 시설이 갖추어져 있다. 계기착륙장치인 ILS는 RWY01에만 설치되어 있다. 최근에 제주도 신공항 입지 문제로 인하여 알뜨르 비행장과 함께 거론되고 있다. 2002 한일 월드컵 당시 제주월드컵경기장에서 열릴 브라질과 중국전을 관람하는 중국 방문객을 위한 임시 국제공항으로 허가되어, 2002년 6월 8일과 6월 9일 활용되었다. 대한항공은 정석비행장에 도착장, 여객터미널, X-레이 검색대 등을 임시로 설치했으며 제주항공관리사무소와 제주공항경찰대에서도 항공감독관 보안검색요원 등을 파견했다. 이를 계기로 제주국제공항을 대체한 신공항으로 활용해야 한다는 목소리가 높아지게 되었다. 정석비행장에는 과거 대한항공이 1990년대까지 사용하였던 에어버스 A300-B4 여객기와 보잉 747-200 여객기가 각각 1대씩 2대의 여객기가 보존 중에 있다. 또한 정석비행장의 소유권 및 재산은 대한항공이 가지고 있으며 항공박물관도 함께 들어서 있다. 참고로 록히드 컨스텔레이션 여객기가 공항 안에 전시되어 있는데 엔진 2개는 네덜란드의 항공박물관을 위해 떼어주고 모형으로 교체되어 있기 때문에 비행은 불가능하다.[출처 필요] 제주국제공항 대한항공 “신공항 어디로 갈까?…“알뜨르·정석, 후보 포함해야””. 2016년 4월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 27일에 확인함.  (광주/전남)제주공항 "월드컵 인파로 만원"
뇌르틀링겐 전투

뇌르틀링겐 전투란 이름의 전투는 30년 전쟁(1618년-1648년)기간 동안 2차례 벌어졌다. 뇌르틀링겐 전투 (1634년) - 신성로마제국 VS 스웨덴 뇌르틀링겐 전투 (1645년) - 신성로마제국 VS 프랑스
탁발십익건

탁발십익건(拓跋什翼犍, 318년 ~ 376년)은 대나라의 군주(재위: 338년 ~ 376년)였다. 시호는 소성(昭成)이며 연호는 건국(建國, 338년 ~ 376년)을 사용하였다. 그는 선비족 삭두부(索頭部) 출신으로 탁발울률(拓跋鬱律)의 차남으로 318년 태어났다. 처음에는 후조의 황제 석호 (후조)에게 인질이 되었다. 탁발예궤의 유언에 의해 338년 대왕(代王)에 즉위하였다. 340년에는 운중의 성락(盛楽) 현재의 내몽고 자치구 화림격이현(和林格爾県)으로 천도하였다. 흉노의 유호와 대치하는 시대가 이어지다가 유호가 죽고 아들 유무환(劉務桓)이 화의를 신청하여 화의를 하였다. 363년 고차(高車)를 파괴하고 다수의 포로와 가축을 얻었다. 그러나 376년 전진에 패하였다. 군을 인솔하여 양산의 북쪽으로 달아나다가 고차 각부가 차례로 반란하고 서장자 탁발식군(拓跋寔君)에게 살해당했다. 탁발십익건(拓跋什翼健)의 시기 전진(前秦)에게 멸망당했다. 십익건의 손자 탁발규(拓跋珪;도무제(道武帝))는 전진이 비수의 전투에서 대패하여 쇠퇴한 시기를 틈타 386년 대나라 왕을 칭하고 자립했다. 이후 1년후 국호를 위나라로 정했다.
3호선 버터플라이

3호선 버터플라이(3rd Line Butterfly)는 1999년에 결성된 대한민국의 록 밴드이다. 남상아 (보컬, 기타), 김남윤 (베이스 ,사운드 디자인), 서현정 (드럼)으로 구성되어 있다. 얼터너티브 록, 노이지한 사이키델릭 록, 드림 팝, 모던 록 등의 스타일을 추구한다. 창립 멤버 성기완은 2016년 4월에 밴드를 탈퇴하여 아프로아시안싸운드액트(줄여서 '아싸'라고 부름 - AfroAsianSsoundAct - AASSA)를 결성했다. 2000년에 데뷔 음반 《Self-Titled Obsession》를 발매했으며, 2002년에는 드라마 《네 멋대로 해라》 OST에 참가하며 대중들에게 이름을 알렸다 2009년엔 결성 10주년을 맞이했으며, 2009년 11월 19일엔 세 번째 정규 음반 《Time Table》(2004년) 이후 5년 만의 음반인 EP 《Nine Days or a Million》을 발매했다. 긴 휴식뒤에 낸 EP 앨범이 평단의 좋은 반응을 얻고 새멤버 서현정의 합류로 탄력적인 활동을 이어간다. 2010년 10주년 기념으로 리마스터 앨범 《Remastered I-III boxset》 발매하고 영국 Monocle Winter Series (London UK) 에 초청되어 참여하며 왕성한 활동을 이어간다. 2012년 3월 미국 공연을 위한 영어앨범인《IceCube》를 발매하고 미국과 캐나다로 Seoulsonic tour를 40일간 다녀온다. (2012 SXSW South By Southwest, CMW Canadian Music Week 참여 ) 2012년 10월 4집앨범 《dreamtalk》> 앨범을 발매한다. 남상아: 보컬, 기타 김남윤: 베이스,보컬 서현정: 드럼, 보컬 성기완: 기타, 보컬, 작곡 (활동시기 1999-2016) 박현준 : 베이스 (활동 시기 : 1999 - 2001) 김규형: 베이스 (활동 시기 : 2002 - 2005) 김상우: 드럼 (활동 시기 : 1999 - 2005) 현재 “몸과마음” 의 멤버 휘루: 해금 (활동 시기 : 2002 - 2004) 현재 솔로 활동 중 손경호: 드럼 (활동 시기 : 2005 - 2009) 현재 밴드 “문샤이너스”의 멤버 최창우: 베이스 (활동 시기 : 2005 - 2006) 현재 밴드 “문샤이너스“의 멤버 이호진 : 키보드 (활동 시기 : 2007 - 2009) 현재 “온달”의 멤버 dreamtalk (2012년, ssangnapal) ICECUBE (Seoulsonic Tour English Ver.)(2012년, ssangnapal) Remastered I-III Boxset (2010년, ssangnapal) Nine Days or a Million [ssangnapal] (2009년 11월 19일, 쌍나팔뮤직 & 비트볼뮤직) Time Table (2004년, 파스텔 뮤직) Oh! Silence (2002년, 드림비트) Self-Titled Obsession (2001년, 대영AV) 네 멋대로 해라 O.S.T (2002년, 예당음향) 산 들 바다의 노래 제주 4.3 헌정 앨범 우승현 기자 (2000년 12월 12일). “‘셀프 타이틀드…’ 발표 밴드 ‘3호선 버터플라이’ 리더 성기완”. 문화일보. 2009년 11월 28일에 확인함.  백소용 기자 (2009년 11월 26일). “‘3호선 버터플라이’ 다시 힘찬 날갯짓”. 세계일보. 2009년 11월 28일에 확인함.  3호선 버터플라이 웹사이트
트루아

트루아(Troyes)는 프랑스의 코뮌으로, 샹파뉴아르덴(Champagne-Ardenne) 레지옹에 속한 오브주(Aube 州:데파르트망)의 주도이며, 약 13만 명이 거주하는 트루아 마을 그룹의 중심지이다. 파리 남동쪽 150km 떨어진 곳에 위치한 트루아는 센강의 지류에 위치하고 있다. 센강은 트루아를 지날 때 두 개의 운하로 나뉘며, 주변의 도시를 지나 들어오는 몇 개의 하천 지류와 합쳐진다. 트루아는 중세의 도시로, 특히 도시의 중심부는 당시의 문화 유산이라 할 만하다. 샴페인의 명산지인 샹파뉴아르덴 레지옹에 위치해 있는데, 하늘에서 보면 센강의 지류를 만들기 위해 판 운하에 둘러싸인 도시의 중심부가 흡사 샴페인의 코르크 마개 모양으로 생겼다. 이 중심부에는 중세 르네상스풍의 집들이 많이 자리하고 있다. 건축물들은 1524년에 대화재가 발생한 후 시민들이 기존에 있던 집의 모습을 살려 그대로 다시 지은 것들이다. 벨기에 투르네 (1951년) 독일 다름슈타트 (1958년) 네덜란드 알크마르 (1958년) 폴란드 지엘로나구라 (1970년) 영국 체스터필드 (1978년) 오브주의 코뮌 목록 성전기사단 트로이 무게 “Données climatiques de la station de Troyes” (프랑스어). Meteo France. 2019년 6월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 1월 4일에 확인함.  “Climat Champagne-Ardenne” (프랑스어). Meteo France. 2018년 2월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 1월 4일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 트루아 (프랑스어) 트루아 시 의회 웹사이트 (영어) 트루아 - virtourist.com
성기완

성기완(1967년 1월 1일~ )은 대한민국의 시인이자 뮤지션이다. 1999년 밴드 3호선 버터플라이를 결성하여 2016년 탈퇴할 때까지 17년 동안 이끌었다. 1967년 서울에서 태어나 1994년 《세계의 문학》 가을호에 시를 발표하며 등단했다. 서울대학교 불어불문학과를 졸업하고 동 대학원 박사과정을 수료했다. 현재 계원예술대학 융합예술과 사운드 아트 전공 교수로 재직 중이다. 서아프리카 뮤지션 아미두 디아바테 Amidou Diabate(칼레바스, 젬베, 고니, 발라퐁), 한여름(보컬, 키보드), 손경호(드럼, 징)과 함께 아프로아시안싸운드액트(줄여서 앗싸 AfroAsianSsoundAct - AA55A)를 결성하여 활동 중이다. 앗싸는 2018년 1월 첫 앨범 <Tresbonbon>을 발표했다. 앨범 발표 후 손경호는 개인활동에 전념하게 되었다. 2018년 동안 무주 산골영화제, 펜타포트 락페스티벌, 그린플러그드 동해를 비롯 여러 페스티벌에서 공연을 했다. 2018년 11월 24일 모로코의 라바트에서 개최된 월드뮤직 페스티벌 <Visa For Music>에서 공연했다. 투어 멤버로 서영도(베이스), 김하늘(드럼), 최윤희(키보드)가 참여했다. 2019년 한여름이 앗싸를 떠났다. 대신 보컬리스트 김도연이 가입했고 드러머 김하늘, 키보디스트 최윤희가 멤버로 합류했다. 대중음악가, 시인 1994년 《세계의문학》 가을호 등단 [3호선버터플라이] 전 멤버. EBS 라디오, 성기완의 세계음악기행 진행. 문지 문화원 사이 연구실장 [1] Archived 2020년 11월 25일 - 웨이백 머신 플라이대디, 미스터 소크라테스, 라디오데이즈 영화음악 감독. 밴드 앗싸(AA55A - AfroAsianSsoundAct) 멤버. 음악서 《영화음악, 현실보다 깊은 소리》, 2003년 4월, 한나래 《재즈를 찾아서》, 2001년 9월, 문학과 지성사 시집 《당신의 텍스트》, 2008년 6월 27일, 문학과지성사 《유리 이야기》, 2003년 9월 4일, 문학과지성사 《쇼핑 갔다 오십니까》, 1998년 3월 30일, 문학과지성사 《ㄹ》, 2012년 8월 10일, 민음사 성찬경 (시인, 전 성균관대 교수, 성기완의 아버지) 강태환 (프리음악가) 김대환 (프리음악가,음악사상가) 최수환 (전자음악가) - 공식 사이트[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 이태한 (미디어 아티스트) - 공식 사이트 Archived 2021년 1월 19일 - 웨이백 머신 문창배 (성기완의 제자,프로그래머,음악사상가,전자악기발명가,현재 마이너음악가로 활동중) - 공식 사이트 김규형 (베이시스트) 휘루 (해금연주자) 김상우 (드럼연주자) 김진하 (서울대학교 불어교육과 교수)
바오언

응우옌푹바오언(Nguyễn Phúc Bảo Ân, 1952년 11월 3일 ~ )은 베트남 응우옌 왕조의 황족이다. 바오다이의 3번째 아들로, 어머니는 레티피아인이다.
제 호베르투 (1993년)

조제 호베르투 아순상 지 아라우주 필류(포르투갈어: José Roberto Assunção de Araújo Filho, 1993년 9월 14일 ~ )는 짧게 제 호베르투(포르투갈어: Zé Roberto)라 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 공격수이다. 현재 캄페오나투 브라질레이루 세리이 A의 EC 바이아 소속이다. K리그1 2018 시즌 대구 FC에서 임대 선수로 활약한 적이 있으며, K리그 등록명은 조세였다.
홍문종 (야구인)

홍문종 (洪文宗, 1954년 11월 14일 ~ )은 재일 한국인 야구인이다. 전 일본 프로 야구 크라운라이터 라이온스 → 세이부 라이온스, 롯데 오리온스 선수, KBO 리그 롯데 자이언츠, 태평양 돌핀스 선수이다. 일본에서는 도쿠야마 후미무네(徳山文宗)로 불린다. 한편, 1988년 11월 25일 롯데에서 자유계약선수로 풀린 뒤 같은 해 12월 5일 태평양 유니폼을 입었는데 태평양은 본인(홍문종)에 앞서 팀공격을 이끌 무게있는 타자가 필요하다는 생각 아래 김용철 장효조 고원부 등의 트레이드를 추진했으나 이런저런 사정 때문에 좌절됐다. 고코쿠 고등학교 리쓰메이칸 대학 크라운라이터 라이온스/세이부 라이온스 (1977~1980) 롯데 오리온스 (1981~1983) 롯데 자이언츠 (1984~1988) 태평양 돌핀스 (1989~1990) 28 - 크라운 라이터 라이온스/세이부 라이온스(1977년 - 1980년) 49 - 롯데 오리온스(1981년 - 1983년) 8 - 롯데 자이언츠, 태평양 돌핀스 (1990년) 37 - 태평양 돌핀스 (1989년) 시즌 기록 중 굵은 글씨는 해당 시즌 최고 기록 첫 출장 : 1977년 4월 2일, 대 닛폰햄 파이터스 전기 1차전(헤이와다이 야구장), 9회말에 쓰보이 신자부로의 대타로 출장 첫 선발출장 : 1977년 9월 17일, 대 닛폰햄 파이터스 후기 12차전(헤이와다이 야구장), 8번·우익수로서 선발출장 첫 안타 : 1983년 6월 11일, 대 난카이 호크스 9차전(가와사키 구장), 8회말에 사토 겐이치의 대타로 출장, 야마우치 가즈히로로부터 단타 1984년 골든 글러브 (외야수 부문) 1984년 삼성의 이만수가 홈런, 타점 1위를 확정지은 상태에서 타율 1위를 달성하기 위하여 출장을 하지 않았는데, 홍문종이 이만수를 1리 차이의 타율로 추격하자, 마지막 경기일정인 삼성-롯데 전에서 삼성 투수들이 홍문종을 9연타석 볼넷으로 거르는 사건이 일어나기도 했다. 결국 홍문종은 이만수에 이은 타격 2위에 머물렀다. (영어) 경력 통계와 선수 정보 - Baseball-Reference (Minors) 홍문종 경기 기록 - KBO 홍문종 - 스탯티즈 이건우 (1988년 11월 26일). “해태 趙(조)도연-삼성 崔(최)진영등 46명"자유계약"”. 조선일보. 2024년 6월 24일에 확인함.  “洪(홍)문종 太平洋(태평양)이적”. 경향신문. 1988년 12월 6일. 2024년 6월 24일에 확인함.
이중

이중(李中, 1936년 2월 21일 ~ )은 제10대 숭실대학교 총장이다. 1936년 경상남도 마산시 오동동에서 태어났다. 1954년 마산고등학교를 졸업하고 1958년 숭실대학교 영문과를 졸업하였다. 1959년 월간 《현대문학》을 통해 시인으로 등단하였고, 1960년 월간 《현대문학》에 《유혹(誘惑)》, 《기구(氣球)》, 《후반(後半)》 등이 추천되었다. 그는 2002년 3월부터 2005년 3월까지 숭실대학교 총장을 지냈고, 이후 연변과학기술대학 교수와 부총장을 지내기도 했다.
숭실대학교 총장 목록

숭실대학교 총장(崇實大學校 總長)은 숭실대학교 교직원을 대표하고, 대학의 학사 운영 등 학교 관리 업무를 대표한다. 현재 숭실대학교와, 그 전신인 합성숭실대학교와 숭실전문학교의 교장, 숭실대학 학장과 숭전대학교 총장 등을 아울러 다룬다. 숭실대학교 학교법인 숭실대학교 한남대학교 숭실대학교 역대총장 Archived 2013년 4월 22일 - 웨이백 머신 - 숭실대학교 홈페이지
보이저

보이저(voyager)는 다음을 가리킨다. 에어버스 보이저(Airbus Voyager): 에어버스 A330-200을 개량한 차세대 공중급유기 보이저 계획(Voyager program) 보이저 1호 보이저 2호 USS 보이저 스타 트렉: 보이저: 1995년부터 2001년까지 미국에서 방영된 SF 드라마 보이저스: 영화 보이저: 제노사가의 등장인물 Voyager (V6의 음반) VOYAGER (기현의 음반) 제목에 "보이저" 항목을 포함한 모든 문서
CAT

CAT은 다음과 같은 의미들이 있다. 영어로 고양이를 뜻한다. 카테고리 신용 조회 단말기: 크레디트 카드 가맹점에서, 카드의 유효성을 확인하기 위해(때문에), 카드의 정보를 오소리제이션(신용 조회)을 실시하는 센터등에 문의해, 계속해 결제하는 장치. 도심 공항 터미널: 공항의 밖에 있고, 체크인 수속을 실시할 수 있는 시설. 시티 에어포트 트레인: 오스트리아의 빈 국제 공항과 빈 시내를 묶는 열차. cat: 유닉스 명령어의 하나로 파일의 내용을 표시하는, 엄밀하게는 입력을 출력에 연결하 (catenate) 기능을 가진다. 컴퓨터 지원 검사 캐릭터 애니메이션 툴 킷: CG 제작의 보조 소프트웨어 . 캐터필러: 건설기계 메이커의 하나 클로람페니콜 아세치르트란스페라제 청천 난기류(Clear-air turbulence) 트루아 마을 그룹: 프랑스의 행정 단위 중 하나. 컴퓨터 보조 번역: 번역 과정을 돕는 컴퓨터 소프트웨어를 이용해 번역하는 방식 .cat은 카탈루냐어 공동체 사이트의 일반 최상위 도메인이다. CAT(κ) 공간은 기하학에서 거리 공간의 일종이다. 캣
탁발울률

탁발울률(拓跋鬱律, ? ~ 321년)은 대나라 군주(재위: 316년 ~ 321년)였다. 시호는 평문(平文)이다. 그는 선비족 삭두부(索頭部) 출신이었다. 그는 중국 오호십육국시대 선비족 삭두부(索頭部) 족장 대왕(代王)으로 남북조 시대 북위 황제의 선조 중의 하나이며 그의 아버지는 탁발불(拓跋弗)이며 그의 아들은 탁발예궤(拓跋翳槐)와 탁발십익건이 있다. 310년 울률이 대왕 탁발의로(拓跋猗盧) 재위시에 진나라 장군 劉琨을 도와 선비백부와 흉노 철불부 유호를 공격하여 격파하였다. 316년 탁발 보근(普根)의 아들이 죽은 후 즉위했다. 318년 다시 유호의 침략을 격파하고 기후에 서쪽의 고 오손국의 고토를 취하였다. 동쪽으로는 물길(勿吉 길림성)을 병합하였다. 북위 도무제 탁발규가 제를 칭할 때 울률을 평문황제로 추숭하였다. 묘호(廟號)는 태조로 하였다. 부홍
피데스개발

피데스개발은 대한민국의 종합 부동산 개발회사로 2004년 5월 설립되었다. 설립 당시 명칭은 주거사랑이었으나, 2005년 5월에 피데스개발로 명칭을 변경하였다. 피데스(fides)는 라틴어로 신뢰를 의미한다. 2007년 2월 자회사인 피데스피엠씨를 설립하였으며, 같은 해 9월 피데스개발 기업부설연구소인 R&D Center를 설립하였다. 피데스개발은 도시개발사업, 택지개발지구 주택사업, 도심지 소필지 개발사업을 중심으로 한 주택개발사업을 주로 하고 있다. 또한 R&D Center를 통해 신사업과 신상품 개발을 위한 조사연구를 진행하고 있다. 2008년 8월에는 파렌하이트(fahrenheit)라는 이름으로 아파트 브랜드를 론칭하였다.
탁발의로

탁발의로(拓跋猗盧, ? ~ 316년, 대왕(代王) 재위：315년 ~ 316년)은 선비족 탁발부의 대인으로, 탁발사막한(拓跋沙漠汗)의 차남. 형은 환제(탁발의이), 남동생은 사제(탁발불(拓跋弗)). 오호 십육국 시대의 대나라의 시조이다. 295년, 숙부인 탁발녹관이 대인이 되면서, 탁발부를 3분하여, 탁발의로는 서부탁발부를 통치했다. 307년, 탁발녹관의 뒤를 이어, 3분 된 탁발부를 다시 통일했다. 서진(西晉) 말기, 서진의 병주자사 유곤(劉琨)와 형제의 인연을 맺었다. 흉노의 유연(劉淵)에 대항. 그 공적에 의해, 310년 유곤의 추천을 받아 서진의 조정이 대공·대선우에게 봉해된다.「진서」에서는 영가6년(312년). 서진에 협력하고 흉노와 싸우면서 세력을 확대, 중국식의 도성을 쌓아 올려, 한족 관료를 등용해 지배 체제의 확립을 도모한다. 315년, 서진에서 대왕에으로 봉해진다. 백관을 두어, 형법을 정하는 등 국가로서의 체제를 정돈하고 있었지만, 부족내의 반발을 사, 내란에 발생하여, 아들인 탁발육수(拓跋六脩)에 의해서 살해되었다. 그의 형제의 자손에 의해서 북위(北魏)가 성립하자, 목황제(穆皇帝)로 추시 되었다.
프엉민

응우옌푹프엉민(Nguyễn Phúc Phương Minh, 1949년 1월 15일 ~ 2012년 11월 19일)은 베트남 응우옌 왕조의 황녀이다. 바오다이의 5번째 딸로, 어머니는 레티피아인이다.
북유성대로

북유성대로(北儒城大路)는 대전광역시 유성구 노은동 월드컵네거리와 서산영덕고속도로 남세종 나들목을 잇는 대전광역시의 도로이다. 2000년대 초반에 새주소 사업을 시행하면서 조치원길로 지정되었으나, 2010년 4월 22일 북유성대로로 도로명이 고시되었다. 대전광역시 유성구 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함 북유성대로 ― 도로명주소 안내시스템 (대전 유성구)
탁발불

탁발불(拓跋弗, ? ~ 294년）은 중국 서진시기 삭두부(索頭部) 선비족의 군주(재위 : 293년 ~ 294년)였다. 그는 남북조시대 북위의 황제의 선조였다. 그의 아버지는 탁발사막한(拓跋沙漠汗)였다. 전임자 탁발작(拓跋綽)은 그의 숙부였다. 293년 탁발작이 죽은 후에 계승하여 즉위하였다. 294년에는 그는 죽고 그의 숙부 탁발 녹관(拓跋祿官)이 즉위하였다.
장고개로

장고개로(長-路)는 인천광역시 서구 가좌2동에서 가재울 사거리와 동부인천스틸을 경유하여 미추홀구 도화동 도화오거리 사이를 잇는 도로이다. 다른 명칭은 장고개길이며, 추후 산곡동에 위치한 군부대가 반환되면 주안장로교회, 부평시장을 거쳐 부천시 상동신도시까지 연장될 예정에 있어, 부흥로와 합치게 될 전망이다. 가좌2동 - 코스모스 · 한신아파트 - 가정초교 - 가좌초등학교(가좌2동 주민센터) - 가재울 사거리 - 가좌사거리 · 가좌 나들목 - 동부인천스틸 삼거리 - 인천의료원 · 인천교 삼거리 - 인천비즈니스고등학교 - 도화오거리 산곡동에 위치한 군부대가 추후 반환시 부평역이나, 청천동, 산곡동, 부개동, 갈산동, 효성동, 부천시의 상동·중동신도시에서 주안동, 주안공단, 도화동, 제물포, 동인천역, 월미도, 화도진공원, 항동 연안부두 일대는 물론 연수구 옥련동이나 학익동으로 진입할 때 종전의 원적로나 원적산터널, 인천대로, 가정오거리, 국도 제6호선을 거쳐서 가는 것보다 더 빨리 올 수 있다. 또한 이 도로는 1976년 당시 인천시가 도시 계획 사업에 따라 도로 용지가 확정되었으나, 이 주변에 군부대에 가로로 막히는 장애 요소가 있는 것으로 보이고 있어, 추후 군부대가 반환한 후 도로를 관통할 경우 현재와 같은 불리한 조건이 쉽게 개선될 것으로 기대하고 있다. 부흥로 주안동은 주안역 이북에 위치한 곳 또는 간석4동 616번지 일원에 해당되기도 하며, 환승센터가 마련된 주안남부역 주변 지역은 이 도로가 군부대 반환 후 개설되더라도 진입할 경우 도화동을 거쳐서 빙 돌아야 하기 때문에 더 불리해질 수도 있다. 장고개로 ― 도로명주소 안내시스템 (인천 미추홀구) 장고개로 ― 도로명주소 안내시스템 (인천 동구) 장고개로 ― 도로명주소 안내시스템 (인천 서구)