laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
헤스페로수쿠스

헤스페로수쿠스(학명:Hesperosuchus agilis)는 악어목 크로커다일과에 속하는 악어이다. 지금은 멸종된 악어로 몸길이가 50cm인 소형이 되는 악어에 속한다. 헤스페로수쿠스는 뒷다리가 크고 강하며 앞다리는 작고 훨씬 날씬한 특징을 가진 종이다. 두개골과 목 해부학의 유사성과 중공의 뼈를 가진 헤스페로수쿠스는 이전엔 카르카로돈토사우루스과에 속하는 공룡들의 조상으로 생각이 되었으나 최근의 정밀적인 연구 결과로 인하여 현재에는 공룡보단 악어와 더 밀접한 연관이 있는 것으로 밝혀진 종이다. 2개의 제네라에서 연장된 뒷다리는 척추와 길이가 같으며 앞다리의 팔목이 4배로 묘사가 된 종이다. 길고 날씬한 앞다리에 있는 앞발은 손의 역할도 수행하여 잡기에 적응이 된 것처럼 보였기 때문에 2개의 앞발이 더 자주 사용했을 것으로 여겨지며 이는 먹이의 수집, 땅을 파는 용도, 천적으로부터 자신의 방어에 유용하게 사용이 됐을 것으로 추정된다. 뒷다리와 앞다리에 있는 발에는 모두 5개의 발가락이 존재하며 몸의 무게를 상쇄하기 위해 헤스페로수쿠스는 상대적으로 긴 꼬리를 가졌다. 척추가 완전히 복원되지 않은 상황이기 때문에 꼬리가 척추의 어딘가에 포함된 것으로 유추하며 강한 뒷다리와 몸의 전체가 고르게 분배된 경량감으로 헤스페로수쿠스는 매우 빠르게 움직이는 것이 가능했다. 이렇게 빠르게 움직이는 것의 가장 큰 장점은 먹이를 더욱 쉽게 잡을 수가 있게 도와주었으며 천적으로부턴 재빨리 도망가서 벗어날 수가 있도록 도와준다는 장점이 있었다. 두개골은 부분적으로만 보존이 되어 많은 부분이 누락되었다. 발견이 된 표본은 아래턱의 하악으로 제대로 발견이 되지는 않았으나 턱과 두개골의 구조가 어떻게 생겼는지 나타내는 충분한 뼈는 발견되었다. 앞과 측면에는 초월적인 회귀 두개골이 존재하며 자유 두개골과 두개골의 파편은 9개의 이빨에 대한 턱을 가지고 있는 것이 확인되었으며 4개는 자유 두개골에 있는 것으로 확인되었다. 1번째 전신의 치아는 크기가 작게 시작하고 4번째 이빨이 명확하게 확대되면서 점진적으로 더 커진다. 이것은 이런 유사한 지역에 있는 2개의 확대된 이빨의 특성으로 정의되어 다른 고대의 악어와 비교되었다. 처음에 있는 2개의 상악에 이빨과 이런 사실을 뒷받침해주는 후방 및 전방의 가장자리에 모두에서 톱니 모양을 가진 이빨이 존재하였다. 총 14개의 이빨에서 후방에는 5개, 앞쪽에는 9개의 이빨이 보고되었다. 또한 그 위에 길쭉한 표면 및 확장된 복부의 판을 가지며 이러한 기저부피탈 특성은 다른 원시적인 악어에서도 공통적으로 찾아볼 수가 있는 특징이다. 두개골이 비교적 크고 넓기 때문에 흉부 공룡과 비교를 했을 때에 더욱 풍부한 먹이를 사냥하는 데에 도와주었으며 이는 충분히 확장된 두개골도 상당히 큰 두개골을 가지고 있는 것을 입증한다. 큰 두개골은 넓게 갈라지는 턱이 먹이를 포착했을 때에 먹잇감을 쉽게 잡을 수 있도록 도와주기 때문에 먹이를 잡는 데에 있어 원할한 사냥을 할 수 있게 허용하였다. 또한 큰 두개골은 개구부가 존재하여 명확한 표시가 되기 때문에 더욱 편리하였다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기와 작은 갑각류 등을 먹고 살았을 육식성의 악어로 추정이 되는 종이다. 헤스페로수쿠스가 생존하던 시기는 중생대의 트라이아스기로 지금으로부터 약 2억 2천만년전~1억 8천만년까지 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 주로 미국과 캐나다로 이뤄진 북아메리카에서 주로 서식했을 것으로 추정이 되는 종이다. 화석의 발견은 1952년에 미국의 고생물학자들에 의해 트라이아스기에 형성된 북아메리카의 지층에서 처음으로 발견이 되어 새롭게 명명이 된 종이다. 악어 중생대 트라이아스기 파충류 화석
타오란팅역

타오란팅역(중국어: 陶然亭站)은 중국 베이징시 시청구 바이즈팡 가도·타오란팅 가도 접경의 차이스커우 대가·타오란팅로·바이즈팡 동가 교차로에 위치한 베이징 지하철 4호선 지하철역으로 2009년 9월 28일 개장했다. 타오란팅역은 지하역으로서 섬식 승강장으로 설계되었으며, A(서북), B(동북), C(남동), D(서남) 등 4개의 출구를 갖추고 있다. 타오란팅역에는 1개의 섬식 승강장이 설치되어 있으며, 차이스커우 대가 아래에 있다. 위키미디어 공용에 타오란팅역 관련 미디어 분류가 있습니다. 베이징 지하철 4호선
금융 안정 포럼

금융안정포럼(Financial Stability Forum, FSF)은 1998년 세계 금융시장을 안정시키기 위해 설립한 기구이다. 한편 2009.4.2일 런던에서 개최된 G-20 정상회의에서 금융안정포럼(FSF: Financial Stability Forum)을 금융안정위원회(FSB: Financial Stability Board)로 확대･개편하기로 합의하였다. 아시아 금융위기 이후 G-7국가들이 금융위기의 예방 및 이에 대한 효과적인 대처방안을 모색하면서 1998.10월 당시 G-7 의장국인 독일에게 국제금융체제에 대한 감시, 감독기능 강화방안을 마련해 줄 것을 요구하였고 이에 독일연방은행의 티트마이어(Hans Tietmeyer) 총재가 동 포럼을 제안하고 G-7국가들이 이를 받아들이에 따라 1999.4월 제1차 회의를 워싱턴에서 개최하였다. 초대의장으로는 당시 BIS 사무총장이었던 크로켓(Andrew Crokett)이 임명되었다. 국제금융안정의 촉진, 금융시장의 기능개선, 금융충격의 국가간 전이 완화 등을 위해 다음과 같은 역할을 수행한다. 국제금융시스템에 영향을 미치는 취약성 요소에 대한 평가 국제금융시스템상의 취약성 해소를 위한 대책의 강구 및 감독 금융안정을 책임지고 있는 관계기관간의 조정 및 정보교환 촉진 최초 회원국은 G-7 및 호주, 네덜란드, 홍콩, 싱가포르, 스위스 등 12개국이었으나 2009년 3월 13일 FSF가 11∼12일 런던총회를 열어 G-20(주요 20개국) 국가 가운데 회원국이 아니었던 한국, 브라질, 러시아, 인도, 중국, 멕시코, 사우디아라비아, 남아프리카공화국, 터키, 아르헨티나, 인도네시아 등 11개국과 스페인, 유럽 위원회 등 모두 13곳을 신규 회원으로 받아들이기로 함에 따라 현재는 25개국이 되었다. (한국, 금융안정포럼 회원국 되다) <기존 회원국> 캐나다 *독일 *이탈리아 *미국 *영국 *프랑스 *일본 *오스트레일리아 *네덜란드 *스위스 *홍콩 *싱가포르 <신규 회원국> 대한민국 *브라질 *러시아 *인도 *중국 *멕시코 *스페인 *사우디아라비아 *남아프리카 공화국 *터키 *아르헨티나 *인도네시아 *유럽 위원회 회원기관 전체회의(plenary meeting)가 연 2회 개최되며, 회원국과 비회원국간 상호 의견교환을 위한 지역회의(regional meeting)를 라틴아메리카, 아태지역 및 중동부유럽으로 나누어서 개최한다. 우리나라는 아태지역회의에 참석한다. 조세 피난처 금융안정포럼
링징후퉁역

링징후퉁역(중국어: 灵境胡同站)은 중국 베이징시 시청구 진룽제 가도와 시창안제 가도 접경의 시단 북대가·피차이 골목·링징 골목 교차로에 위치한 베이징 지하철 4호선 지하철역으로, 계획 당시 역명은 간스차오역(甘石桥站)이었다. 간스차오(甘石橋)역이 대안으로 등장했다. 이 역은 시단 북대가의 피차이 골목(辟才胡同)- 링징 골목(胡同)의 교차로에서 북쪽에 위치해 있다. 이 역은 지하역이며, 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 츨구는 4곳으로 각각 A(북서), B(동북), C(남서), D(남동) 출구가 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 링징후퉁역 刘扬; 金文 (2005년 12월 22일). “地铁四号线7个暂定站名遭反对”. 北京日报. 2016년 7월 5일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말)
시쓰역

시쓰역(중국어: 西四站)은 중국 베이징시 시청구 신제커우 가도·스차하이 가도·진룽제 가도 접경의 시쓰 북대가·시쓰 남대가·시쓰 동대가·푸청먼 내대가 교차로에 위치한 베이징 지하철 4호선의 역이다. 2009년 9월 28일 개장됐다. 시쓰역은 지하 섬식 승강장 형태로 길이가 204.8m에 이르며, 본체구조의 남북 양쪽 끝은 개착, 중간부분은 굴착 방식으로 시공하였다. 시쓰역의 대합실은 각각 시쓰로의 남북쪽에 위치하고 있으며, 본역의 개착 시공에 해당되는 부분이다. 북대합실 남단에는 마샤오텅(马晓腾)이 그린 벽화 《경화구몽(京华旧梦)》이 있다. 시쓰역에는 시쓰 북대가-시쓰 남대가 아래에 1개의 섬식 승강장이 설치되어 있다. 승강장 남단에는 남대합실로 가는 엘리베이터가 설치되어 있고, 본역의 공중화장실도 승강장 남단에 위치하고 있다. 시쓰역에는 현재 3개의 출구가 있으며, 이 중 D출구에는 엘리베이터도 설치되어 있다. 각 출구마다 안내판이 설치되어 출구 주변의 건물과 시설을 알 수 있다. 黄修云; 徐朝信 (2009). “邻近古建筑深基坑设计与施工”. 《施工机械化新技术交流会论文集（第十辑）》: 102–107.  “北京地铁4号线车站设置艺术壁画”. 法制晚报. 2009년 9월 6일. 2017년 7월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 7월 29일에 확인함.  위키미디어 공용에 시쓰역 관련 미디어 분류가 있습니다. 西四站 Archived 2017년 9월 19일 - 웨이백 머신. 京港地铁.
핑안리역

핑안리역(중국어: 平安里站)은 중국 베이징시 시청구 신제커우 거도·스차하이 가도 접경의 신제커우 남대가·시쓰 북대가·핑안리 서대가·더안먼 서대가 교차로에 위치한 베이징 지하철 4호선과 6호선과 19호선의 지하철 환승역이다. 역명은 현지지명 “핑안리(平安里)”에서 따왔다. 4호선역은 2009년 9월 28일 4호선이 정식 개통되면서 운영되었고, 6호선역은 2012년 12월 30일 6호선 1단계 개통과 함께 운영되었다. 19호선의 역은 2022년 7월 30일 개통되어 베이징 지하철에서 8번째로 3개 노선의 환승역이 되었다. 핑안리 역은 신제커우 남대가-시단 북대가 및 핑안리 서대가-디안먼 서대가(핑안 대가) 교차로애 위치한다. 4호선역은 교차로 북쪽에 위치하며, 신제커우 남대가를 따라 남북 방향으로 배열되어 있다. 6호선역은 교차로 서쪽에 위치하여 핑안리 서대가를 따라 동서방향으로 배열되어 있다. 이 역은 완공 후 “옛도시의 수선(旧城织补)”이라는 도시설계 공법을 도입하여 지하철역 건설 이전의 모습을 복원하고 "역사적 재현(历史复现)"의 설계원칙을 극대화하여 철거가 옛 도시의 양식에 미치는 영향을 최소화하여 옛 도시의 원래 모습과 조화를 이루도록 하였다. 핑안리역 4호선과 6호선은 모두 섬식 승강장의 지하역이다. 6호선은 역 동쪽에서 4호선과 교차하고, 19호선은 역 서쪽에서 6호선과 교차한다. 핑안리역 4호선 대합실은 신제커우 남대가 핑안리로 길목 북쪽 지하에, 6호선 대합실은 핑안리 서대가 길목 서쪽 지하에 위치한다. 4호선과 6호선은 대합실에서 양방향 환승통로를 통해 환승하며, 환승통로는 6호선 대합실 동쪽에서 4호선 대합실 중부로 연결된다. 역 구내에 이카통 충전과 체크아웃이 있다. 또한, 두 개의 노선 대합실에는 자동화기기가 설치되어 있다. 4호선 대합실과 6호선역과 연결되는 통로 출입구 (2021년 1월) 6호선 대합실 (2013년 11월) 6호선 대합실과 4호선 대합실을 연결하는 환승통로 (2013년 11월) 핑안리역 4호선 승강장은 신제커우 남대가 아래에 섬식 승강장으로 이루어졌고 길이 120m이며 2대의 에스컬레이터, 1대의 엘리베이터가 대합실과 연결되어 있다. 6호선 승강장은 핑안리 서대가 아래에 섬식 승강장으로 이루어졌고 길이 160cm이며 4대의 에스컬레이터와 1대의 엘리베이터가 대합실과 연결되어 있다. 4호선 역사 장식물은 네모난 기둥의 양면을 모자이크 벽돌로 이어 붙여 추상적인 경극 얼굴화장을 표현하였다. 6호선 역사 작식물은 오래된 베이징의 전통 청전·도리·전조 등으로 장식하고, 공공예술 작품인 《四季平安》, 《事事平安》, 《玉堂富贵》를 설치하였다. 4호선 역사각형 기둥 양면에 경극 얼굴화장을 표현한 모자이크 타일 6호선 대합실~승강장 에스컬레이터 단락 벽면에 있는 유역공예 벽화《사사평안(事事平安)》 핑안리역은 모두 8개의 출구가 있는데, 이 중 4호선의 4개 출구는 신제커우 남대가와 핑안 대가의 교차로 북쪽에 있고, 6호선의 4개 출구는 핑안리 서대가와 신제커우 남대가의 교차로 서쪽에 있다. 2003년 핑안리역의 위치는 4호선 시청구간의 나머지 7개 역과 함께 확정되었다. 철거와 토지 수용 등의 이유로 본역은 2006년에야 비로소 정식으로 공사가 시작되었고, 2009년 9월 28일에 정식 운영되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 핑안리역 平安里站 Archived 2013년 11월 11일 - 웨이백 머신－北京地铁官方网站 平安里站 Archived 2017년 9월 19일 - 웨이백 머신－京港地铁 地铁4号线：以设计提升服务 Archived 2019년 7월 1일 - 웨이백 머신，首都建设报，2013年12月18日。 陈斯 (2017년 6월 16일). “地铁平安里站将“三线换乘””. 法制晚报. 2017년 6월 22일에 확인함. [깨진 링크] “北京4条地铁新线确定临时封站限流标准”. 2012년 12월 26일. 2014년 2월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 9일에 확인함.  北京地铁4号线装修方案确定 Archived 2009년 5월 24일 - 웨이백 머신，新华网，2008年10月05日。 “《四季平安》 | 北京地铁官方网站”. 《www.bjsubway.com》. 2020년 12월 12일에 확인함.  “《事事平安》| 北京地铁官方网站”. 《www.bjsubway.com》. 2020년 12월 12일에 확인함.  “《玉堂富贵》 | 北京地铁官方网站”. 《www.bjsubway.com》. 2020년 12월 12일에 확인함.  高辉; 王绗 (2003년 6월 28일). “北京地铁4号线西城段站位确定 沿途将设八站”. 中国新闻社. 2017년 6월 22일에 확인함.  “北京地铁4号线开始盾构施工”. 中国消费网. 2005년 12월 28일. 2017년 6월 22일에 확인함.
준더역

준더역(중국어: 峻德站, 한자음: 준덕참)은 중화인민공화국 헤이룽장성 허강시 둥산구에 위치한 허강 철로(鹤岗铁路) 위의 기차역으로 1926년에 건설되어, 현재 하얼빈 철로국의 관할하에 있다. 중탄 무단장 코크스화유한책임회사 허강지사(中煤牡丹江焦化有限责任公司鹤岗分公司) 중하이 석유화학탄화유한회사(中海石油华鹤煤化有限公司) 1926년 건설. 峻德火车站介绍 中国铁路客户服务中心
지둥역

지둥역(중국어: 鸡东站은 중화인민공화국 헤이룽장성 지시시 지둥현 지둥진에 위치한 린미 철도의 철도역이다. 1936년에 개장하였으며, 하얼빈 철로국의 관할하에 있다. 펑군콰이제 호텔(风顺快捷宾馆) 지둥현 공안국 전진변방 파출소 지둥 도로터미널 중국우정저축은행 지둥지점 중국농업은행 지둥진 분리처 중국공상은행 센터저축소 중국공상은행 시장저축소 중국건설은행 건은저축소 중국우정저축은행 인펑로지점 1936년 건설.(당시 역명은 핑양역(平阳站)이었다.) 1964년 9월 지둥역으로 개칭. 《中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）》. 中国标准出版社. 2010. 17쪽. ISBN 155066140495.  CS1 관리 - ISBN 오류 무시 (링크) 鸡东火车站介绍 中国铁路客户服务中心 틀:린미 철로
투먼 북역

투먼 북역(도문북역, 중국어: 图们北站, 병음: Túmen běi zhàn)은 중국의 창훈 성제철로의 철도역이다. 지린성 투먼시 훙광향(红光乡) 추수이촌(曲水村)에 위치해 있으며, 원래 명칭은 추수이역(曲水站, 곡수역)이었다가, 2015년 8월 20일 현재의 명칭으로 바뀌었다. 현재 매일 창훈 고속선과 투무선(图牡线)의 열차가 이 역에서 정차한다. 창훈 성제철로 옌지 서역(창춘 방면) ← 36km 도문북역 55km → 훈춘역(훈춘 방면) 창투철로 웨이쯔거우역(창춘 방면) ← 15km 도문북역 5km → 투먼역(투먼 방면) 투먼 북역 2층 입구앞 주차장 투먼 북역 승강장 투먼 북역 뒤 기존선 2층 대기실 투먼 북역 1F 버스 승차장 투먼역 “东北最美高铁进图们”. 图们经济开发区管委会. 2015년 9월 22일. 2016년 3월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 11월 12일에 확인함.  铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局 (1998). 《铁路车站站名代码表：TMIS使用》. 北京: 中国铁道出版社. 161쪽. ISBN 9787113030995.  中国铁路总公司.铁总运电[2015]156号.中国铁路总公司关于部分车站命名和更名的通知. 위키미디어 공용에 투먼 북역 관련 미디어 분류가 있습니다.
하얼빈 서역

하얼빈 서역(중국어: 哈尔滨西站)은 하얼빈시 난강구와 허시신구에 위치한 철도역이다, 다오리구 및 난강구 중심가에서 모두 5km, 하얼빈역에서 7.2km, 하얼빈 타이핑 국제공항에서 약 25km 떨어져 있다. 중국의 “4종4횡” 철도급행 여객수송로중 하나인 하다 여객전용선의 역 중 가장 크며, 동시에 중국의 특등역 중 최북단에 위치한다. 2009년 7월 5일 하얼빈 서역과 하치 고속철도가 동시에 착공되었고, 2012년 8월 29일 준공, 2012년 12월 1일 정식으로 운영에 들어갔다. 하얼빈 서역의 투입으로 하얼빈 및 주변 구역의 교통시간이 대폭 단축되었으며, 징선 여객전용선이 완공되어 하다 여객전용선과 직결하면서 G자 고속열차가 약 5시간 동안 베이징-하얼빈 간을 왕복하면서 T17/18차 열차에 비해 전체 운행 시간이 60% 가까이 단축되었다. 하얼빈 서역은 2020년까지 연평균 2000만 명 이상의 여객 수송을 목표로 하고 있다. 2009년 7월 5일 : 전체 공사 착공. 2010년 1월 15일 : 본역사 착공. 2012년 12월 1일 : 하다 여객전용선과 동시 투입, 사용. 2014년 12월 10일: 하얼빈 서역 보속열차 노선이 정식으로 개통되었고, 보속열차는 징하선 본선에 연결되었다. 2015년 8월 17일: 하치 고속철도가 개통되어 치치하얼까지 운행하는 고속열차가 운행된다. 2018년 10월 1일 하얼빈 서역은 8만2000명이 이용하여 역대 최고 기록을 세웠다. 하얼빈 서역 역사는 중국철건 중철건설그룹(中国铁建中铁建设集团)이 수주하여 본관 공사에 12억 3900만 위안, 전체 공사에 70억 1000만 위안을 투자하였으며, 전체 공정은 2009년 7월 5일에 착공하여 건설, 역사 공사는 2010년 1월 15일에 착공하여 건설하였다. 남북의 길이는 450m, 동서의 넓이는 309.5m이고, 총 규모는 고가 대합실 1개, 승강장 18개, 궤도선 22개, 본관 건물은 면적이 70000m2, 기둥없는 캐노피는 면적이 92,000m2, 승강장은 대지 면적이 100,000m2이며, 12,000명이 역 안에서 환승할 수 있도록 설계됐다. 역 출구 하얼빈 서역 6번 승강장 K296차 열차 통과 역을 통과하는 고속 열차 하얼빈 서역 고속철도 노선은 하다 철로, 징하선을 연결하며, 보속(普速)철도 노선이 개통되어 하얼빈역과 관통되면 징하선 빈저우선, 하자선, 하무선, 하치선과 대부분 연결되어 하얼빈역을 점차 대체하게 된다. 11로 : 하얼빈 서역 동광장(哈西客站东广场)–하얼빈 역(후스 빌딩) 31로 : 하얼빈 서역 동광장–핑화 단지(원내) 57로 : 샹팡 인민병원(시육원)-시 보장주택 안치서비스센터(하얼빈 서역 경유) 96로 : 둥팡신톈디 버스터미널-하얼빈 역(하얼빈 신호통신구) 120로 : 하얼빈 서역 동광장–뤼인 단지 124로 : 하얼빈 서역 동광장–위양공원 버스터미널 379로 : 하얼빈 서역 동광장–영태성(永泰城) 602로 : 하얼빈 서역 동광장–아청 북신러 버스터미널 하얼빈 지하철 3호선 1기 공사(하시 연락선): 지하철 하얼빈 서역은 이미 2017년 1월 26일에 영업을 시작했다. 하얼빈 서역 동광장 환승 터미널을 통해 하얼빈 지하철 3호선을 이용할 수 있다. 하얼빈역 “哈尔滨西站正式开工建设 最高可容纳1.2万名旅客换乘”. 2018년 2월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 10월 17일에 확인함.  哈尔滨西客站落成 보관됨 2012-12-04 - 웨이백 머신 ““十一”期间哈尔滨西站客流创新高”. 《人民网-黑龙江频道》. 2019년 1월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 29일에 확인함.  “哈尔滨西站开建省内 投资70.1亿工期约3年”. 哈尔滨火车站网站. 2015년 9월 24일. 2016년 6월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 24일에 확인함.  “哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线暨哈西站建设开工”. 中国政府网 www.gov.cn. 2009년 7월 6일. 2013년 8월 23일에 확인함.  “哈尔滨西站正式开工建设 最高可容纳1.2万名旅客换乘”. 东北网. 2009년 7월 10일. 2018년 2월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 8월 24일에 확인함.  위키미디어 공용에 하얼빈 서역 관련 미디어 분류가 있습니다.
바젤 은행 감독 위원회

바젤은행감독위원회( - 銀行監督委員會, 영어: Basel Committee on Banking Supervision, BCBS)는 국제결제은행 산하 위원회로 감독당국 간 현안을 협의하고 국제적인 감독 기준을 제정하는 곳이다. 1974.6월 독일 Herstatt Bankhaus 파산에 따른 국제 통화·금융시장의 불안정 이후, G-10 국가 중앙은행 총재회의의 결의로 은행감독에 관한 각국간 협력증대를 위해 국제결제은행(BIS) 산하 위원회로 1974.12월 설립되었다. BIS 자기자본비율 등 은행감독과 관련한 국제표준 제정, 각국 감독당국간 협력 및 정보교환 등의 기능을 수행하고 있다. 은행의 자기자본비율 등 은행감독관련 국제표준 제정 감독업무의 질적수준 향상 및 가이드라인 개발 각국 감독제도의 잠재적 애로요인에 대한 조기경보체제 개선 각국 감독당국간 협력증진 및 정보교환 촉진 최초 G-10 국가(미국, 일본, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 캐나다, 네덜란드, 벨기에, 스웨덴)를 회원국으로 하였으며 1964년 스위스가 G-10국가로 활동하면서 회원국에 추가되었고 이후 스페인, 룩셈부르크가 회원국으로 승인되었다. 또한 2009년 3월 15일 대한민국과 함께 호주, 브라질, 러시아, 중국, 인도, 멕시코가 신규 가입함에 따라 현재는 20개 국가로 구성되어 있다. 대한민국 벨기에 캐나다 프랑스 독일 이탈리아 네덜란드 스웨덴 스위스 영국 미국 룩셈부르크 스페인 오스트레일리아 브라질 중국 인도 멕시코 러시아 일본 의장(Chairman) : Nout Wellink 네덜란드중앙은행 총재 사무국(Secretariat) : 스위스 바젤의 BIS 본부에 위치 4개의 주요 전문하위조직(sub-committees) (영어) 바젤위원회
뉴스공감

김준일의 뉴스공감은 대한민국의 라디오 채널 cpbc FM에서 평일 저녁 6시 3분부터 저녁 7시까지 방송되는 라디오 시사 프로그램이다. 정치, 경제, 사회 현안에 대한 청취자의 이해를 넓히고 공론화를 이끌고 있다. 가톨릭 방송의 특성을 살려 천주교 현안도 다루며, 주교와 사제 등도 출연한다. 2021년 10월 18일에 처음으로 방송되었다. 원래는 저녁 5시에 방송되었으나, 2022년 10월 31일부터 저녁 6시 3분으로 시간대가 변경되었다. 단, 방송시간은 삼종기도 이후에 방송된다. 2021년 10월 18일 ~ 2022년 4월 15일 : 이기상 방송인 2022년 4월 18일 ~ 2023년 2월 10일 : 오창익 인권연대 사무국장 2023년 2월 13일 ~ 2023년 3월 3일 : 맹현균 cpbc 기자 2023년 3월 6일 ~ 2024년 4월 26일 : 김혜영 cpbc 기자 2024년 4월 29일 ~ 현재 : 김준일 시사평론가 요일별 코너 월요일 : 뉴스 큐레이션, 공감 칼럼 - 사람 화요일 : 뉴스 큐레이션, 공감 칼럼 - 숫자 수요일 : 뉴스 큐레이션, 공감 칼럼 - 공방 목요일 : 뉴스 큐레이션, 공감 칼럼 - 내일 금요일 : 한마디만 더 할게 클럽 관련 항목 시사 정치 방송 프로그램 KBS 뉴스 9 (KBS 1TV) 재난탈출 생존왕 (KBS 1TV) KBS 뉴스타임 (1500) (KBS 2TV) 위기탈출 넘버원 (KBS 2TV) 슈퍼히어로 (KBS 2TV) EBS 저녁뉴스 (EBS 1TV) MBC 뉴스데스크 (MBC TV) SBS 8 뉴스 (SBS TV) OBS 뉴스O (OBS경인TV) JTBC 뉴스룸 (JTBC) MBN 뉴스7 (평일) (MBN) MBN뉴스센터 (주말) (MBN) 시사스페셜 (MBN) TV조선 뉴스 9 (평일) (TV조선) TV조선 뉴스 7 (주말) (TV조선) 뉴스A (채널A) YTN 뉴스나이트 (평일) (YTN) YTN 뉴스와이드 (2150) (주말) (YTN) 뉴스투나잇 (평일) (연합뉴스TV) 뉴스 23 (주말) (연합뉴스TV) 김종배의 시선집중 (MBC 표준FM) 신장식의 뉴스 하이킥 (평일) (MBC 표준FM) 김치형의 뉴스 하이킥 (주말) (MBC 표준FM) 전영신의 아침저널 (BBS FM) BBS 뉴스파노라마 (BBS FM) cpbc FM 김준일의 뉴스공감 공식 홈페이지
블라디미르 코스틴

블라디미르 코스틴(러시아어: Влади́мир Ко́стин)이라는 이름을 가진 사람은 다음과 같다. 블라디미르 코스틴(1921년 ~ 1994년)은 러시아의 농구 심판이다. 블라디미르 코스틴(1976년 ~ )은 카자흐스탄의 스피드스케이팅 선수이다.
블라디미르 코스틴 (스피드스케이팅 선수)

블라디미르 발레리예비치 코스틴(러시아어: Влади́мир Вале́рьевич Ко́стин, 1976년 1월 21일~)은 카자흐스탄의 스피드스케이팅 선수이다. 솔트레이크시티에서 열린 2002년 동계 올림픽에 1500m와 5000m 종목에 출전했다. 위키미디어 공용에 블라디미르 코스틴 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 블라디미르 코스틴 - Speedskatingresults.com (네덜란드어) 블라디미르 코스틴 - Schaatsstatistieken.nl (영어/네덜란드어) 블라디미르 코스틴 - SpeedSkatingNews (영어) 블라디미르 코스틴 - Sports Reference.com
아이카와 리카코

아이카와 리카코(일본어: 愛河 里花子 あいかわ りかこ[*], 1967년 10월 7일 ~ )는 일본의 배우이자 성우. 가나가와현 요코하마시 출신. 아토믹 몽키 소속. “愛河里花子のプロフィール” (일본어). 2021년 10월 17일에 확인함.  “愛河里花子” (일본어). 2009년 12월 10일. 2021년 10월 17일에 확인함.  (일본어) 아이카와 리카코 - 아토믹 몽키
와타나베 나오코

와타나베 나오코의 다른 뜻은 다음과 같다. 와타나베 나오코(渡辺 菜生子) 와타나베 나오코(渡辺 奈緒子)
미즈타니 유코

미즈타니 유코(일본어: 水谷 優子, 1964년 11월 4일 ~ 2016년 5월 17일)는 일본의 성우, 배우. 아이치현 출신. 프로덕션 바오밥 (1985~2011) 아오니 프로덕션 (2011~2016) 강식장갑 가이버 OVA - 세가와 미즈키 고양이 당인전 테얀데에 - 오미츠, 언제나의 엄마 그로우랜서Ⅱ - 카렌 랑그레이 기동전사 건담 시리즈 기동무투전 G건담 - 트리스 스르게이레프 기동신세기 건담 X - 카리스 노틸러스 기동전사 건담 F90 - 내비(SD건담 G제네레이션 SPIRITS에서 배정되었다.) 기동전사 Z건담 - 사라 자비아로프, 체밍 노아, 비행장 아나운서(이 단역이 데뷔 역이고 사라는 나중에 추가로 맡은 배역이다.) 기동전사 건담 ZZ - 미리 칠더 기동전함 나데시코 - 아쿠아 크림슨 난봉꾼 역사 마츠타로 - 미나미 레이코 닌자 슬레이어 프롬 애니메이시욘 - 후부키 나바타 닌자 거북이1987년 BS2판 - 마샤 남코X캡콤 - 토비 마스요, 카타나 도라에몽 극장판 노비타의 패럴렐서유기 - 링레이(건담 X의 카리스와 더불어 그녀의 보기 드문 소년연기이다.) 도라에몽 극장판 노비타의 완냥시공전 - 즈부 돌격! 빳빠라대 - 에구치 나츠미 동급생 PCE&SS&마작 동급생&동급생 마작 - 타마치 히로미 극장판 동물의 숲 - 펠리미 드래곤나이트(OVA판) - 루나 디즈니 작품 - 미니 마우스 디지몬 시리즈 디지몬 어드벤처 - 타케노우치 소라(한소라), 야가미 유코 우리들의 워 게임! - 타케노우치 소라, 야가미 유코 디지몬 어드벤처 02 - 타케노우치 소라, 야가미 유코 디지몬 허리케인 상륙!! 초절진화!! 황금의 디지멘탈 - 타케노우치 소라 디아블로몬의 역습 - 타케노우치 소라 디어 브라더 - 미소노오 나나코(파일럿) 란마 1/2 - 카루미 랑그릿사 3 - 소피아, 코티 로비&케로비 - 드빈 록맨 X4, 프로젝트 크로스 존 - 아이리스 마경외전 레디우스 - 유타 라 캐러딘 마루코는 아홉살 - 사쿠라 사키코 머신로보 크로노스의 대역습 - 레이나 스톨 맑음 때때로 뿌이뿌이 - 동글이의 할머니 명탐정 코난 극장판 전율의 악보 - 치구사 라라 미소의 세상 - 시바하라 메구미(조은이) 미소녀 전사 세일러 문 Crystal - 츠키노 이쿠코(츠키노 우사기의 어머니) 백경전설 - 럭키 별의 커비 - 웨이들 두 & 메이벨 붉은 광탄 질리온 - 애플 블랙·잭 - 피노코 뿌요뿌요 시리즈 뿌요뿌요 CD - 드라코켄타우로스(뿌요뿌요 시리즈), 스키야포데스 뿌요뿌요 CD 通 - 드라코켄타우로스(뿌요뿌요 시리즈) 뿌요뿌욘 - 윗치 소년탐정 김전일 - 무나카타 사츠키 슈퍼로봇대전 시리즈 - 엑셀렌 브로우닝, 알피미, 레몬 브로우닝, 쥬스티누 샤프라와스 시귀 - 오자키 쿄코 신비한 바다의 나디아 - 마리 앤 레벤브로이, 이콜리나 엑셀 사가 - 대우주의 위대한 의지, TV리포터, 각종 여성 엑스트라들 오니마루 - 아야 공주 용자지령 다그온 - 세리자와 에리카(신애리) 이누야샤 - 쇼텐(창천) 이웃집 토토로 - 농촌 소녀 이브의 시간 - 나오코 지구방위가족 - 에지마 준코 천공전기 슈라토 - 라크슈 천지무용 - 쿠라미츠 미호시 천지무용 GXP - 쿠라미츠 미토토 카라쿠리 검호전 무사시로드 - 오츠루 카부키 일도양담 - 오쿠니 카시마시 ~걸 미츠 걸~ - 츠키 나미코 극장판 크레용 신짱 3기 흑부리 마왕의 야망 - 유키노 킹덤 하츠 시리즈 - 미니 왕비 타이니 툰 - 스위티 피 탐험 도리랜드 - 뇌광마도 소피아 테카맨 블레이드 - 아이바 미유키, 테카맨 레이피어 포켓몬스터 XY - 모나크(25화의 포플레 콘테스트의 심사위원장. 세계적인 포플레마스터라고 한다.) 폭렬헌터 - 쇼콜라 미스 파워스톤 - 제니 팔콘 하우스 오브 마우스 - 미니 마우스 학교유령 - 미이나 외 학급왕 야마자키 - 메메코 선생 A채널 - 모모키 룬의 어머니 EVE burst error - 푸딩 Go! Go! 다섯 쌍둥이 - 모리노 키노코(진보라) Hi Hi Puffy AmiYumi - 줄리
아사이 아야카

아사이 아야카(일본어: 朝井 彩加 あさい あやか[*], 1992년 5월 11일 ~ )는 일본의 여자 성우이다. 인텐션 소속. 시즈오카현 출신. 2023년 극장판 울려라! 유포니엄: 앙상블 콘테스트 (카토 아즈키) 인텐션에 적힌 프로필 아사이 아야카 - X 朝井彩加のオフィシャルブログ✿Color Append...✿ (2014년 8월 13일 시점의 인터넷 아카이브) 아사이 아야카 - 오리콘
아나톨리 안토노프

아나톨리 이바노비치 안토노프(러시아어: Анатолий Иванович Антонов, IPA: ɐnɐˈtolʲɪj ɪˈvanəvʲɪtɕ ɐnˈtonəf, 1955년 5월 15일, 옴스크 ~ )는 러시아의 정치인이자 외교관이다. 전 미국 주재 러시아 연방 특명전권대사 세르게이 키슬랴크의 후임으로 2017년부터 현재까지 미국 주재 러시아 연방 특명전권대사를 맡고 있다. 강경한 협상가라는 평판이 있는 안토노프는 이전에는 러시아 연방 외무차관, 러시아 연방 국방차관을 지냈다. 2015년 이래 러시아의 우크라이나 군사 개입, 러시아 연방의 크림반도 합병과 관련해 유럽 연합과 캐나다가 제재하는 인사 목록에 포함되어 제재를 받고 있다. 안토노프는 서방에 강경한 러시아의 주요 인사로 분류되어 불테리어라는 명성을 얻었다. 2016년, 크렘린이 힐러리 클린턴이 미국 대통령 선거에서 승리할 것으로 가정, 따라서 양국 관계의 긴장 상태가 유지될 것으로 보이자 안토노프는 차기 미국 주재 러시아 대사로 낙점되었다. 결국에는 이 예상과는 다르게 도널드 트럼프가 2016년 미국 대통령 선거에서 승리했는데도 그는 2008년부터 미국 주재 러시아 대사를 지낸 세르게이 키슬랴크의 자리를 이어받았다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아나톨리 안토노프 아나톨리 안토노프 프로필 - 러시아 외무부
원지점 킥모터

원지점 킥모터(영어: apogee kick motor, AKM)는 천이 궤도에서 최종(가장 일반적으로 원형) 궤도로 궤적을 변경하기 위한 최종적인 속도를 더하기 위해 인공 위성에 자주 사용되는 로켓 모터를 말한다. 지구에서 발사된 위성의 경우, 원지점 모터는 원지점(Apogee, 어포지)이라고 부르는 천이 궤도의 가장 높은 지점에서 점화된다. 어포지 킥모터, 원지점 모터, 어포지 모터(고체 로켓 모터 사용시), 어포지 엔진(액체 엔진 사용시)라고도 한다. 예를 들어, 정지 궤도에 발사된 인공위성에는 원지점 킥모터가 사용된다. 정지 위성 발사의 대부분은 지구 적도에서 상당한 거리에 있는 우주 기지에서 수행되기 때문에 발사체는 종종 발사 지점의 위도와 거의 같은 0이 아닌 기울기를 가진 궤도로만 위성을 발사한다. 이 궤도는 일반적으로 정지궤도 전송궤도(geostationary transfer orbit) 또는 정지 천이 궤도(geosynchronous transfer orbit, GTO)라고 부른다. 그런 다음 위성은 정지 궤도에 도달하는 데 필요한 델타 V를 얻기 위해, 새로운 추가적인 추력이 필요하다. 이 추력은 일반적으로 고정된 온보드 원지점 킥모터를 점화해서 얻는다. 위성이 궤도의 원점에 도달하면 원지점 킥모터가 점화되어 타원 궤도를 원형 궤도로 전환함과 동시에 기울기를 약 0도로 가져와 정지 궤도에 안착시킨다. 이 절차를 "어포지 킥"이라고 부른다. 더 일반적으로 로켓 엔진을 발사하여 운송 궤도에서 원하는 최종 궤도로 인공위성을 배치하는 절차를, 궤도 삽입 점화(orbital insertion burn)라고 부른다. 원하는 궤도가 원형인 경우 원형화 점화(circularization burn)라고 부른다. 지구 이외의 천체 주위를 도는 궤도의 경우, 이는 원지점 점화(apoapsis burn)이라고 부른다. 위성에 탑재된 연료의 양은 위성의 수명에 직접적인 영향을 미치므로 가능한 한 효율적으로 어포지 킥 기동을 하는 것이 바람직하다. 정지 궤도에서 작동 수명이 시작될 때 대부분의 정지 위성의 질량은 일반적으로 정지 궤도에서 로켓에서 분리될 때의 약 절반이고 나머지 절반은 어포지 킥 기동에서 소비된 연료이다. 인공위성
2002년 대한민국

다음은 2002년 대한민국에서 일어났던 사건들을 정리해 놓은 문서이다. 제6공화국 (국민의 정부) 대통령: 김대중 국무총리: 이한동 (~7월 10일), 장상 (7월 11일~7월 31일), 장대환 (8월 9일~8월 28일), 김석수 (9월 10일~) 국무총리 대행: 전윤철 (8월 1일~8월 8일), 전윤철 (8월 29일~9월 9일) 3월 15일 - 북파 공작원 출신 200여 명이 처우개선을 요구하며 LP가스통까지 동원한 기습시위를 서울 세종로에서 벌었다. “전 북파 공작원 200여 명 무력시위”. KBS. 2002년 3월 5일.
셀락

셀락 또는 셸락(영어: shellac, 문화어: 쉘라크)은 동물성 수지의 하나로 흰색의 물질로 인도, 미얀마 등지에 분포하는 락 깍지벌레(lac bug)가 분비하는 옅은 누런색 진을 정제하여 또는 표백하여 만든다. 바니시 제조, 레코드, 절연 재료 따위로 쓰였거나 쓰인다. 규범 표기는 ‘셸락’이다. 셸락(/ʃəˈlæk/)은 인도와 태국의 숲에 있는 나무에서 암컷 락 깍지벌레에 의해 분비되는 수지이다. 건조 플레이크 형태로 가공 및 판매되고 알코올에 용해되어 액체 쉘락을 만들어 붓기, 칠하기 등의 방법으로 착색제, 식품 유약 및 목재 마감재로 사용된다. 셸락은 거친 천연 프라이머, 샌딩 실런트, 탄닌 차단제, 냄새 차단제, 얼룩 및 고광택 광택제로 기능한다. 셸락은 절연 특성이 좋고 습기를 차단하기 때문에 한때 전기 응용 분야에 인공 재료가 이를 대체하기 전까지 주요하게 천연 재료로서 사용되었다. 또한 축음기 및 78rpm 축음기는 1950년대부터 비닐 롱 플레잉 레코드로 대체될 때까지 이러한 재료를 사용한 레코드로 만들어졌다. 19세기에 오일과 왁스가 마감재를 대체한 이후로 또한 셸락은 1920년대와 1930년대에 니트로셀룰로오스 래커로 대체될 때까지 유럽 등 세계에서 지배적인 목재 마감재 중 하나였다. 깍지벌레 호두유 “Shellac”. 《Cambridge Dictionary》. 2020년 10월 19일에 확인함.  “shellac”. 《Online Etymology Dictionary》. 2015년 3월 17일에 확인함.  Smith, Peter (2016년 12월 15일). “§4. The Indo-European Family of Languages” (캐나다 영어).
깍지벌레

깍지벌레(Coccus cacti)은 깍지벌레아목 또는 진딧물아목(Sternorrhyncha)계통의 깍지벌레(상)과(Coccoidea,깍지벌렛과) 깍지벌렛속에 속하는 곤충이다. 몸의 길이는 암컷은 3~5mm로, 수컷은 이보다 작다. 암컷은 깍지를 만들어 몸을 덮고, 깍지의 색은 대부분 파란빛을 띤 노란색이다. 깍지벌레 류(깍지벌레類)는 깍지벌렛과의 곤충을 통틀어 이르는 말로 가루깍지벌레과, 말깍지벌레과,솜털깍지벌레과,알깍지벌레과, 이세리아깍지벌레과,좀깍지벌레과등이 있다. 쥐똥밀깍지벌레(Ericerus pela)는 밀깍지벌레과의 곤충으로 몸의 길이는 3mm, 편 날개의 길이는 6mm 정도이며, 붉은 황색이고 등에는 붉은 갈색의 줄무늬가 있다. 더듬이는 짧고 여섯 마디이며 꼬리에는 한 쌍의 길고 흰 털이 있다. 수컷의 애벌레가 숙주 식물에 붙어 분비하는 흰색 납질(蠟質)은 백랍의 원료가 된다. 쥐똥나무, 광나무 따위에 기생하는데 한국, 일본, 중국 등지에 분포한다. 이들종의 밀납형태의 분비물과 관련된 생화학적 작용을 포함하는 생태학적 위치는 인간의 과실수 재배등에서 심각한 영향을 끼칠수있다고 보고되고 있다. 한편 깍지를 생성하는 밀납형태의 분비물과 관련해서 락 깍지벌레(Kerria lacca, lac bug)와 같은 종은 또한 천연 분비물로 염료와 왁스를 생산하는 천연물 원료인 셸락등에 있어서 주요한 공급원으로 이용돼 왔다. 진딧물 Raman, A. (2014). Discovery of Kerria lacca (Insecta: Hemiptera: Coccoidea), the lac insect, in India in the late 18th century. Current Science 106(6), 886. Ahmad, A., et al. (2012). Mouthparts and stylet penetration of the lac insect Kerria lacca (Kerr) (Hemiptera: Tachardiidae). Arthropod Structure & Development 41, 435-441. [참고]한국산 Eriococcus속(진딧물아목: 주머니깍지벌레과) 2미기록종에 대하여 한국응용곤충학회 2003년도 추계 학술발표회 2003 Oct. 24 , 2003년, pp.93 - 93 권기면 (농업과학기술원 농업해충과 ) ; 한만종 ( 농업과학기술원 농업해충과) https://scienceon.kisti.re.kr/commons/util/originalView.do?cn=CFKO200336035620312&oCn=NPAP08064021&dbt=CFKO&journal=NPRO00289103 [참고]국내 과수에 발생하는 깍지벌레(진딧물아목)의 종류 Scale Insects (Stenorrhyncha) Occurred on Fruit Trees in Korea 한국응용곤충학회지(Korean journal of applied entomology) v.42 no.4 , 2003년, pp.279 - 288 권기면 (농업과학기술원 농업해충과 ) ; 한만종 ( 농업과학기술원 농업해충과) https://scienceon.kisti.re.kr/commons/util/originalView.do?cn=JAKO200311922122749&oCn=JAKO200311922122749&dbt=JAKO&journal=NJOU00018782 [참고]한국식물보호학회 - 한국 식물병·해충·잡초명감1972),List of Plant Diseases,Insects and Weeds in Korea (Korean Society of Plant Protection 1986) ,[한국식물병리학회](Korean Society of Plant Pathology)제5판 List of Plant Diseases in Korea 2009 (국립농업과학원-한국식물병명목록)http://genebank.rda.go.kr/plntDissInfo.do
치올콥스키 (크레이터)

치올코프스키 크레이터는 달의 반대쪽 면에 위치한 대형의 달 충돌구이다. 러시아의 과학자 콘스탄틴 치올콥스키의 이름을 따서 명명되었으며 달의 남반구에서, 큰 분화구 가가린의 서쪽, Milne의 북서쪽에 있다. 바로 남쪽에는 워터맨(Waterman), 남서쪽으로 Neujmin 크레이터가 있다. 이 분화구는 인근의 분화구로 용암으로 덮인 바닥이 없는 비슷한 크기의 오래된 분화구인 페르미쪽으로 돌출되어 있다. 치올콥스키는 달의 뒷면에서 매우 두드러진 특징 중의 하나이다. 높은 계단식 내벽과 분화구 바닥 위로 3200m 이상 솟아 있는 잘 형성된 중앙 봉우리를 가지고 있다. 크레이터의 바닥이 지구에서 보이는 달의 가까운 쪽의 바다에서 발견되는 특징인 어두운 색조의 바다로 덮여 있기 때문에 지구에서 먼 쪽의 분화구에서는 이례적이다. 달의 바다 물질의 분포는 바닥 전체에서 대칭이 아니라 동쪽과 남쪽에 더 많이 집중되어 있다. 또한 서-북서쪽 방향으로 벽면에 도달하는 더 어두운 재료의 돌출된 만이 있다. 바닥의 나머지 부분은 분화구를 둘러싼 지형과 동일한 반사율를 가지고 있다. 북동쪽으로 멀리 있는 멘델레예프 분화구에 있는 일련의 작은 분화구를 카테나 멘델레예프라고 하며, 그 일련의 분화구는 치올콥스키를 직접 가리키고 있다. 이러한 이유로 카테나 멘델레예프 분화구는 치올콥스키 충돌의 이차적 충돌로 믿어지고 있다. 이 특징은 러시아 우주선 루나 3호가 보낸 사진에서 발견되었으며 이후 여러 미국 달 궤도선과 아폴로 계획의 우주비행사에 의해 촬영되었다. 아폴로 17호의 우주 비행사 해리슨 "잭" 슈미트와 다른 과학자 (슈미트는 훈련을 받은 지질학자로 월면을 산책한 유일한 과학자임)로부터 아폴로 17호의 착륙지점으로 하고 반대편 월면으로부터의 통신을 위하여 아폴로 17호의 사령/서비스 모듈로부터 전개되는 소형의 통신 위성을 사용할 것을 강력하게 주장하였으나, NASA에서는 그 아이디어가 너무 위험하다고 거부하였고, 결국 아폴로 17호는 1972년 12월 11일 토러스-리트로 계곡에 착륙했다. 달 궤도선 1호 이미지 아폴로 8호 이미지 중앙 봉우리의 아폴로 15호 매핑 카메라 이미지 아폴로 15호의 또 다른 비스듬한 모습 아폴로 17호에서 바라본 남향 달의 명암 경계선에 있는 치올콥스키 크레이터에 대한 Apollo 17호 매핑 카메라 이미지의 모자이크 관습에 따라 이러한 특징은 치올콥스키 분화구에 가장 가까운 분화구 중간점 옆에 문자를 배치하여 월면 지도에서 식별된다. 1590 치올콥스카야 소행성 “NASA - Floor of Tsiolkovskiy - Exploration Region of Interest”. 2019년 5월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 10월 18일에 확인함.  The geologic history of the Moon, 1987, Wilhelms, Don E.; with sections by McCauley, John F.; Trask, Newell J. USGS Professional Paper: 1348. Figure 9.26 B (online) Andersson, L. E.; Whitaker, E. A. (1982). 《NASA Catalogue of Lunar Nomenclature》. NASA RP-1097.  Blue, Jennifer (2007년 7월 25일). “Gazetteer of Planetary Nomenclature”. USGS. 2020년 5월 26일에 확인함.  Bussey, B.; Spudis, P. (2004). 《The Clementine Atlas of the Moon》. New York: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-81528-4.  Cocks, Elijah E.; Cocks, Josiah C. (1995). 《Who's Who on the Moon: A Biographical Dictionary of Lunar Nomenclature》. Tudor Publishers. ISBN 978-0-936389-27-1.  McDowell, Jonathan (2007년 7월 15일). “Lunar Nomenclature”. Jonathan's Space Report. 2007년 10월 24일에 확인함.  Menzel, D. H.; Minnaert, M.; Levin, B.; Dollfus, A.; Bell, B. (1971). “Report on Lunar Nomenclature by the Working Group of Commission 17 of the IAU”. 《Space Science Reviews》 12 (2): 136–186. Bibcode:1971SSRv...12..136M. doi:10.1007/BF00171763. S2CID 122125855.  Moore, Patrick (2001). 《On the Moon》. Sterling Publishing Co. ISBN 978-0-304-35469-6.  Price, Fred W. (1988). 《The Moon Observer's Handbook》. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-33500-3.  Rükl, Antonín (1990). 《Atlas of the Moon》. Kalmbach Books. ISBN 978-0-913135-17-4.  Webb, Rev. T. W. (1962). 《Celestial Objects for Common Telescopes》 6 revis판. Dover. ISBN 978-0-486-20917-3.  Whitaker, Ewen A. (1999). 《Mapping and Naming the Moon》. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-62248-6.  Wlasuk, Peter T. (2000). 《Observing the Moon》. Springer. ISBN 978-1-85233-193-1.  다음 L&PI 지형도는 치올콥스키 분화구의 일부를 보여준다. 치올콥스키 근처에서 경로의 약 2/3(자세한 내용은 앨범 참조)를 통과하는 비행의 LRO 데이터를 기반으로 한 Sean Doran의 고해상도 달 상공 비행 비디오, . 더 긴 버전은 YouTube에 있음 아폴로 13호를 기념하는 이 NASA 비디오에서 1분 표시 직후에 이 크레이터를 볼 수 있다.
디어 에반 핸슨

디어 에반 핸슨(영어: Dear Evan Hansen)은 벤지 파섹, 저스틴 폴이 작곡 및 작사를 하고 스티븐 레벤슨이 극본을 쓴 성장 뮤지컬이다. Arcellana, Isabel (2019년 11월 25일). “Popular musical coming-of-age story 'Dear Evan Hansen' makes a stop in Fair Park”. 《The Dallas Morning News》. 2021년 8월 10일에 확인함.  Kelly, Jim (2016년 10월 27일). “Pasek and Paul: the Duo Behind Dear Evan Hansen, Broadway's Tragic Coming-of-Age Musical”. 《Vanity Fair》. 2021년 8월 10일에 확인함.  Isherwood, Charles (2016년 5월 1일). “Review: 'Dear Evan Hansen' Puts a Twist on Teenage Angst”. 《The New York Times》.  디어 에반 핸슨 - 공식 웹사이트