laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
클로저 (영화)

《클로저》(영어: Closer)는 마이크 니컬스 감독, 패트릭 마버 각본의 2004년 영화이다. 패트릭 마버는 연극 "클로저"의 작가이기도 하다. 이 영화에는 모차르트의 오페라 코지 판 투테의 반주음악이 많이 나온다. 영화는 앨리스 에이리스(내털리 포트먼 분)와 댄 울프(주드 로 분)가 바쁜 출근길의 런던의 길거리에서 반대방향으로 걸어가는 장면으로 시작된다. 앨리스는 런던에 막 도착한 미국 출신의 스트립티즈였고, 댄은 신문에 부고 기사를 쓰는 기자였다. 그들은 종국에는 교차로에서 마주친다. 앨리스는 교차로 건널목에서 (좌측 통행 때문에) 엉뚱한 쪽을 바라봤고, 택시에 치인다. 댄은 앨리스에게로 달려간다. 앨리스는 기절 상태에서 깨어나서 댄에게 미소지으며 "Hello, stranger."라고 말을 한다. 그는 그녀를 병원으로 데려다 주고 치료를 받게 해준다. 그의 사무실로 돌아가는 도중, 그들은 포스트맨'즈 파크에 들른다. 그들은 그곳에서 남을 의해 대신 죽은 사람들의 공동 묘지를 둘러 본다. 그들은 곧 연인이 된다. 줄리아 로버츠 - 애나 주드 로 - 댄 내털리 포트먼 - 앨리스 클라이브 오언 - 래리 강희선 - 안나(줄리아 로버츠) 정미숙 - 앨리스(내털리 포트먼) 김승준 - 래리(클라이브 오언) 김일 - 댄(주드 로) 김경희 - 전시회 손님(엘리자베스 보워) 백경훈 - 바텐더(스티브 모퓨) / 운전 기사(닉 홉스) 이희탁 - 공항 세관원(콜린 스틴턴) / 전시회 손님(레너드 실버) “boxofficemojo.com”. 《Closer (2004)》. 2006년 3월 21일에 확인함.  카메라는 그 둘을 번갈아 비춘다. (영어) 공식 웹사이트 (영어) 클로저 - 인터넷 영화 데이터베이스
올랭피아 (마네)

〈올랭피아〉(Olympia)는 에두아르 마네가 캔버스에 유화로 그린 그림이다. 규격은 190 x 130.5cm (51 x 74.8 in)이다. 프랑스는 1890년 클로드 모네의 공식적인 요청으로 그림을 취득하였고 현재 파리 오르세 미술관에 전시 중이다. 마네는 1863년 샬롱에 제출한 〈풀밭 위의 점심 식사〉(Le déjeuner sur l'herbe)로 논란이 있었지만 1865년 파리 샬롱에 제출된 〈올랭피아〉는 비난거리였다. 특히 보수적인 사람들은 작품이 "음란하고 상스럽다"는 비난을 했다. 저널리스트 안토니아 프루스트가 회상하길 "만일 올랭피아가 파괴되지 않는다면 그것은 관리자가 붙인 주의사항 때문일 것이다."라 말했다. 그러나 비판만 받은 것은 아니었다. 〈올랭피아〉의 지지자였던 에밀 졸라는 이 작품을 마네의 "걸작"으로 칭하고 "현재 다른 화가들은 비너스의 거짓말을 표현할때, 마네는 스스로 물었다. 왜 거짓말을 해야하는지 왜 진실을 얘기하지 않는지?"라 말했다. 올랭피아는 티치아노의 〈우르비노의 비너스〉, 조르조네의 〈잠자는 비너스〉에 영감을 받았다.또 고야의 〈옷 벗은 마하〉(c. 1800)와 몇가지 유사한 점이 있다. 올랭피아는 흑인하녀가 있는 누드화도 참고하였는데 앵그로의〈오달리스크와 그 노예〉(1842), 프랑수아 레온 베노우빌레의 〈에스더와 오달리스크〉(1844), 찰스 제나베트의 〈오달리스크〉(1842)이다. 그 중 앵그로의〈그랑 오달리스크〉(1814)와 많은 비교를 한다. 마네는 다른 화가들과 달리 여신이나 오달리스크는 그렸지만 고객을 위한 고급 창녀는 묘사하지 않았다. 《마네 그림에서 찾은 13개 퍼즐 조각》(2009년 2월 기파랑) 《에두아르 마네 베이식 아트 시리즈》(2006년 4월 마로니에북스) [1]. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 올랭피아
주드 로

주드 로(Jude Law, 1972년 12월 29일 ~ )는 잉글랜드의 배우이다. 두 번의 아카데미상, 4번의 골든 글로브상, 두 번의 미국배우조합상, 두 번의 영국 아카데미 영화상 (BAFTA) 후보에 올랐으며, 영국 아카데미 영화상에서 한 차례 수상을 했다. 2007년에는 , he received an 세자르 공로상을 받았으며, 세계 영화계에 기여를 한 점을 인지하여 프랑스 정부에서 문화 예술 훈장 (Ordre des Arts et des Lettres)을 수여받았다. 《디 오더》》 (2024년) 《파이어브랜드》 (2023년) ... 헨리 8세 역 《피터팬 & 웬디》 (2023년) ... 후크 선장 역 《신비한 동물들과 덤블도어의 비밀》 (2022년) ... 알버스 퍼시벌 울프릭 브라이언 덤블도어 역 《리듬 오브 리벤지》 (2020년) 《셜록 홈즈 3》 (2020년) ... 닥터 존 왓슨 《더 네스트》 (2018년) 《캡틴 마블》 (2019년) ... 욘-로그 역 《복스 룩스》 (2018년) 《레이니 데이 인 뉴욕》 (2018년) ... 테드 역 《신비한 동물들과 그린델왈드의 범죄》 (2018년) ... 알버스 퍼시벌 울프릭 브라이언 덤블도어 역 《킹 아서: 제왕의 검》 (2017년) ... 보티건 역 《스파이》 (2015년) ... 브래들리 파인 역 《사이드 이펙트》 (2013) ... 조나단 뱅크스 역 《라디오맨》(2012) ... 본인 역 (다큐멘터리) 《안나 카레니나》(2012) ... 알렉시 카레닌 역 《가디언즈》(2012) ... 피치 역 (목소리) 《360》(2011) ... 마이클 댈리 역 《휴고》(2011) ... 휴고의 아버지 역 《셜록 홈즈: 그림자 게임》(2011) ... 닥터 존 왓슨 역 《컨테이젼》(2011) ... 앨럼 크럼위드 역 《리포 맨》 (2010) 《레이지》 (2009) 《셜록 홈즈》 (2009) 《파르나서스 박사의 상상 극장》 (2009) 《추적》 (2007) 《마이 블루베리 나이츠》 (2007) 《무단 침입》 (2006) 《올 더 킹즈 맨》 (2006) 《로맨틱 홀리데이》 (2006) 《월드 오브 투모로우》 (2004) 《클로저》 (2004) 《나를 책임져, 알피》 (2004) 《아이 하트 헉커비스》 (2004) 《에비에이터》 (2004) 《레모니 스니켓의 위험한 대결》 (목소리)(2004) 《콜드 마운틴》 (2003) - 인만 역 《로드 투 퍼디션》 (2002) - 하렌 맥과이어 역 《A.I.》 (2001) - 지글로 조 역 《에너미 앳 더 게이트》 (2001) - 바실리 자이체프 역 《런던 독》 (2000) 《엑시스텐즈》 (1999) 《리플리》 (1999) 《죽지 못하는 남자의 이유》 (1998) 《파이날 캇》 (1998) 《와일드》 (1997) 《가타카》 (1997) 《미드나잇 가든》 (1997) 《세븐 나이트》 (1994) 《더 써드 데이》 (2020년, 미국 HBO) - 샘 역 《스켈레톤 크루》 (2023년, 디즈니+) Barratt, Nick (2006년 9월 9일). “Family Detective: An investigation into our hidden histories. This week: actor Jude Law”. 《데일리 텔레그래프》 (London): 16.  "French Honour for Jude Law" Archived 2020년 10월 23일 - 웨이백 머신, 로이터 (UK), 2 March 2007. Retrieved 20 November 2007. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 주드 로 (영어) 주드 로 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 주드 로 - 인터넷 브로드웨이 데이터베이스 (영어) 주드 로 - 박스 오피스 모조 (영어) 주드 로 - 영국 영화 협회
GCN방송

GCN방송(지씨엔방송)는 대한민국 선교 방송 채널이다. (만민중앙교회가 대주주로 있다 - 이재록) GCN방송(www.gcntv.org)은 예수교연합성결회 총회 소속 교회인 만민중앙교회의 부설기관인 만민TV와 전 세계 기독교 방송사 관계자들이 참석한 가운데 2004년 5월4일부터 7일까지 대한민국 서울에서 GCN(세계기독선교방송네트워크*Global Christian Network) 결성식을 가졌고, 2005년 5월24일에는 만민TV가 주식회사 법인을 설립 하였다. 2005년 9월1일부터 미국 뉴욕지역과 뉴저지 지역 일부를 커버하는 공중파 채널 17번, 27번을 비롯하여 한국, 중국, 일본, 필리핀, 말레이시아 등 동북아시아 전체를 커버하는 NSS6 위성방송, 케이블 방송을 통해 시험방송을 시작하였다. 개국 준비를 모두 마친 GCN방송은 2005년 10월10일 0시에 송출장비가 갖춰진 미국 뉴욕 엠파이어 스테이트 빌딩에서 첫 전파를 쏟아 올리며 정식 개국하였는데 엠파이어 스테이트 빌딩 상공에 십자가 모양의 광채가 나타나기도 했다. 2007년 6월에는 방송통신위원회에 국내 방송채널 사업자 등록을 하였고, 위성방송을 비롯해 케이블, 모바일, IPTV(인터넷TV), 인터넷 24시간 방송, 스마트기기로 방송 영역을 확대해 나가고 있다. 또한 파키스탄 지저스크라이스트티비(JCTV), 프랑스 홀리갓티비(HOLYGOD TV), 인도 SS뮤직티비, 페루 리마시 채널15번, 콩고 RTDV, 루마니아 알파오메가TV, 온두라스 JBN 등 해외 일반 방송국과 기독교 방송국에 프로그램을 제작 및 공급하고 있다. 2011년 10월경에는 GCNTV와 만민TV의 명칭을 GCN방송 하나로 통합하고 법인명 역시 주식회사 GCN방송으로 변경하였다. 주식회사 GCN방송의 채널명은 'GCN'이다 GCN방송은 "너희는 온 천하에 다니며 만민에게 복음을 전파하라(막15:15)"는 예수님의 지상명령을 방송이라는 첨단 매체를 통해 효과적으로 수행하고자 노력하고 있는 기독 선교 방송사로써의 사명을 다하고자 비전을 세웠다. 1. 전 세계를 깨우는 기독 선교 방송 생명의 말씀, 권능의 역사, 창조의 증거, 수준 높은 기독문화 등 차별화된 프로그램을 통해 전 세계 영혼들을 깨워 참된 생명을 줄 수 있는 방송을 지향한다. 2. 전 세계 기독 방송 네트워크 구축 국내는 물론 해외 위성, 케이블, 공중파, 인터넷, IPTV 등 다양한 매체를 통해 전 세계 어디서나 세계 유수의 기독 방송 컨텐츠를 시청할 수 있는 방송 네트워크를 구축한다. 3. 전 세계를 선도하는 기독 선교 방송 다중 언어 시스템을 구축해 각 나라별 현지어 프로그램을 송출 및 공급하며 IPTV, 모바일 등 최첨단 신기술을 선교에 접목해 활용함으로써 명실상부한 세계 최고의 기독 선교 방송을 지향한다. GCN방송은 다양한 컨텐츠를 송출하면서 기독교 방송사에 공급을 하고 있는데, 그 대표적인 프로그램은 아래와 같다. 설교 - 에녹, 창세기 강해, 육과 영, 내가 시행하리니, 생명수, 십자가의 도 등 찬양 - 찬양과 경배 시즌1,2,3, 금요찬양 스폐셜, 다함께 찬양해, 만민찬양 등 간증 - 크리스천투데이, 우리는 GCN, 하나님을 만난 사람들 시즌 1,2 등 보도 - 만민매거진 선교 - 권능의 비밀, 근본의 소리 등 예배 - 만민중앙성결교회 주일예배, 주일저녁예배, 수요예배, 금요철야예배 등 기도 - 다니엘철야기도회, 이재록 목사의 환자를 위한 기도 등 공연 - 부활절공연, 성탄전야행사, 교회창립행사 등 애니메이션 - 지혜의 샘, 생명의 샘, 기도로 승리한 사람들, 슈퍼북 등 집회 - 이재록 목사의 해외연합성회, 은사집회, 하계수련회 등 프로그램 - 몸도 튼튼 마음도 튼튼, 알콩달콩 어여쁜 율동, 알고 싶어요, 사랑은 율법의 완성, 내 마음의 찬양, 창조와 과학, 명서, 회상2, 바이블, 모두 드려요, 우리 삶의 등불 등 예수교연합성결회 만민중앙교회 이재록 http://www.seoul.co.kr//news/newsView.php?code=seoul&id=20091010025023&keyword=세계기독방송 네트워크 개국 “보관된 사본”. 2011년 7월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 3월 23일에 확인함.  http://www.seoul.co.kr//news/newsView.php?code=seoul&id=20051008019019&keyword=세계기독방송 네트워크 개국 http://www.christianforums.com/threads/cross-in-the-sky-appears-over-the-empire-state-building.2063853/ GCNTV 공식 홈페이지
JAY B

JAY B(제이비, 본명: 임재범, 1994년 1월 6일~)는 대한민국의 가수이며, 보이 그룹 GOT7의 리더, 메인보컬, 댄서이자 JJ Project의 멤버 이자 Jus2의 멤버 이자 ØFFSHORE의 멤버이다. 비보이 출신으로 갓세븐 내에서 '비보이킹'이라는 별명으로도 불리었으며, 책임감이 강하고 멤버들을 잘 보듬으면서도 맹한 구석이 있는 매력만점 리더이다. 유겸이랑 같이 댄서로 같이하고 있다. GOT7의 음반 목록 GOT7의 음반 내용과 참여 목록 GOT7의 음반 외 활동 목록 GOT7의 수상 목록 JJ Project의 음반 목록 JJ Project의 음반 외 활동 목록 Jus2의 음반 목록 Jus2의 음반 외 활동 목록 오프쇼어 “GOT7 (갓세븐), '회사 달라도 7명 함께' (사진)”. OSEN. 2022년 5월 23일.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “JAY B(제이비), 라디오 DJ 발탁…色다른 소통”. 비즈엔터. 2021년 9월 8일.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “GOT7 제이비(JAY B), 국내 취약계층 아동 후원금 1억 돌파 “학대피해아동 지원””. 뉴스엔. 2021년 12월 7일.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “GOT7 제이비(JAY B), 복지 사각지대 아동 위해 5000만원 기부”. OSEN. 2022년 1월 19일.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. JAY B JAY B 개인 JAY B - 유튜브 Def. – 사운드클라우드 JAY B - X jaybnow.hr - 인스타그램 jae beom Lim - 클럽하우스 JAY B - 틱톡 공식 cdnzarecords - X GOT7 GOT7 - X GOT7 - 유튜브 (2021~) GOT7 - 유튜브 (2014 ~ 2020) GOT7 - 유튜브 (일본) GOT7 - V LIVE Õffshore Õffshore - 유튜브 Õffshore - 인스타그램 Õffshore – 사운드클라우드
기원전 12세기

기원전 12세기는 기원전 1200년부터 기원전 1101년까지를 말한다. 기원전 1200년 - 쿠루 왕국이 건국되다. 기원전 1192년 - 상나라의 제23대 왕 무정이 사망하다. 기원전 1185년 - 이집트 제19왕조가 멸망하고, 이집트 제20왕조 건설됨. 기원전 1184년 - 트로이가 함락되었다. 기원전 1178년 - 히타이트가 바다민족의 침략으로 멸망하다.
이노쿠마 이사오

이노쿠마 이사오(일본어: 猪熊 功, いのくま いさお, 1938년 2월 4일~2001년 9월 28일)는 일본의 유도 선수, 기업인으로 1964년 하계 올림픽 헤비급에서 금메달을 획득했다. 가나가와현 요코스카시에서 태어나 15세 때에 유도를 시작하였고 도쿄 교육대학(오늘날의 쓰쿠바 대학)에 입학하여 학생으로서는 처음으로 1959년 일본 전국 유도 선수권 대회를 우승하였다. 1963년 일본 선수권 대회에서 우승하고, 이듬해 4위를 하다가 1964년 하계 올림픽에 들어가 80kg 이상급에서 싸우게 되었다. 결승전에서 캐나다의 더그 로저스를 던지기 기술(잇폰 세오이나게)로 꺾고 금메달을 획득하였다. 이노쿠마의 승리는 지나친 일에 의하여 생긴 좌골 부상으로부터 회복되었고, 로저스는 당시 그보다 30&kg 더 무거웠다고 한다. 대학을 졸업하고 준텐도 대학과 일본 경시청의 유도 강사가 되었고 1965년 세계 선수권 대회의 무제한급에 참가하여 안톤 헤싱크와 우승 메달을 두고 경쟁을 벌일 것으로 여겨졌으나 헤싱크는 헤비급에 출전하여 둘은 맞붙지 않았다. 둘은 각각 금메달을 획득했고 세계 선수권 대회 이후에 은퇴를 선언하였다. 1966년 경시청의 유도 강사직을 사임하고 도카이 건설 회사의 간부가 되었다. 국제 유도 연맹을 위한 고문으로서 유도와 지속적인 일을 하였고, 도카이 대학에서는 강사로 일하면서 야마시타 야스히로의 코치를 맡았다. 그는 유도와 관련된 몇몇의 책들과 안내서들을 저술하여 스포츠의 개발에 기여하였다. 1993년 도카이 건설 회사의 최고 경영자가 되었으나, 2001년 회사의 재정적 손해로 인하여 할복하며 63세의 나이로 숨졌다. 위키미디어 공용에 이노쿠마 이사오 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 이노쿠마 이사오 - Judoinside (영어) 이노쿠마 이사오 - Sports-Reference.com
오카노 이사오

오카노 이사오(일본어: 岡野 功, おかの いさお, 1944년 1월 20일~)는 일본의 유도 선수로 1964년 하계 올림픽 미들급에서 금메달을 획득했다. 이바라키현 류가사키시에서 태어나 주오 대학 법학대학원에 재학 중 국가대표로 발탁되었다. 1964년 일본 도쿄에서 열린 1964년 하계 올림픽 미들급에서 서독의 볼프강 호프만을 꺾고 우승하였다. 이듬해인 1965년 10월 브라질 리우데자네이루에서 열린 1965년 세계 선수권 대회에서 야마나카 겐이치를 꺾으며 우승을 차지했고, 1967년과 1969년 전일본 유도 선수권 대회에서 무제한급 부문 우승하였으며, 1968년 전일본 선수권 대회에서는 2위를 하였다. 25세의 나이로 유도에서 은퇴한 오카노는 1970년 지금의 류쓰케이자이 대학의 유도팀인 쇼키 주쿠를 창단하였다. 1976년 캐나다 몬트리올에서 열린 1976년 하계 올림픽에서는 코치를 맡았고 후에 게이오기주쿠 대학(1989년~1998년)과 도쿄 대학(1989년~2000년)의 유도 강사로 일하다가, 류쓰케이자이 대학의 유도 강사와 교수를 지냈다. 올림픽 유도 메달리스트 목록 위키미디어 공용에 오카노 이사오 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 오카노 이사오 - Judoinside (영어) 오카노 이사오 - Sports-Reference.com
큰꽃금계국

큰꽃금계국(학명:Coreopsis grandiflora)은 국화과에 속하는 북아메리카의 다년생 식물이다. 캐나다 동부와 미국 대부분 지역 특히 미국 남서부 지역에서 주로 발견된다. Tropicos search for Coreopsis grandiflora The Plant List, Coreopsis grandiflora Hogg ex Sweet Biota of North America Program 2014 county distribution map
한국여성재단

한국여성재단은 대한민국의 공익재단이다. 1999년 12월 6일, 한국여성재단은 '우리 딸들의 밝은 새천년을 연다'는 기치로 각계각층의 리더들과 124개 비영리 여성단체들이 뜻을 모아 설립하였다. 대한민국 최초의 시민사회공익재단이다. 여성을 위한 민간공익재단이다. 2012년 한국여성재단 주요 구성원은 다음과 같다. 고문 명예고문: 이희호: 김대중 평화센터 이사장 김옥렬: 한국여학사협회 고문 윤후정: 이화여자대학교 명예총장 김현자: 전 한국여성정치연맹 총재 이연숙: 전 국회의원 박윤정: 에스모드서울 이사장 이효재: 한국여성 사회교육원 이사 박영숙: 전 한국여성재단 이사장 정의숙: 전 이화학당 이사장 이사회 이사장: 조형 이사: 강지원: 변호사, 강지원 법률사무소 대표 이사: 신창재: 교보생명보험(주) 회장 이사: 권미혁: 한국여성단체연합 상임대표 이사: 안희정: (주)한아인터내셔널 대표이사 이사: 김선영: 한국여학사협회 고문 이사: 이경순: 전 영상물등급위원회 위원장 이사: 김정숙: 한국여성단체협의회 회장 이사: 이길여: 가천 길재단 회장 이사: 남윤인순: 전 한국여성단체연합 상임대표 이사: 조흥식: 서울대학교 사회복지학과 교수 감사 박승진: 법무법인 넥서스 변호사 오민경: 한국여성공인회계사회 부회장 계간지 발행 한국여성단체연합 한국여성민우회 한국여성의전화 여성신문 이유진. “복지·성평등·생명존중 ‘살림의 연대’로 대안 모색”. 한겨레신문. 2012년 2월 5일. 한국여성재단 한국여성재단 트위터
에나역

에나역(일본어: 恵那駅)은 일본 기후현 에나시에 있는 도카이 여객철도 · 아케치 철도의 역이다. 도카이 여객철도의 주오 본선과 제3 섹터 철도회사인 아케치 철도의 아케치 선과의 접속역으로 되어 있다. 아케치 선은 이 역이 기점이다. 아케치 선은 원래는 주오 본선과 함께 일본국유철도의 노선이다. 이 역도 국철의 단독역이었지만, 아케치 선이 제 1 차 특정지방교통선으로의 지정을 지나 1985년에 아케치 철도로 전환되었기 때문에, 현재의 모양으로 되었다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역. 1번선(단선 승강장)이 부본선, 2·3번선이 본선으로 되어 있다. 상행 열차에 대해서 특급을 제외해, 부본선인 1번선에 발착한다. 2개의 승강장은, 승강장 동쪽에 있는 엘리베이터가 설치되었던 과선교와, 서쪽의 계단이 있는 과선교로 연락하고 있다. 역사는 구내 남쪽, 단선 승강장의 중앙 부근에 있다. 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 나카쓰가와역이 이 역을 관리하고 있다. 역사 내부에는 발권 창구 등이 놓아져 있다. 이른 아침 · 심야는 무인으로 한다. 도카이 여객철도의 1번선의 동쪽에 있는 터미널형 승강장 1면 1선을 가진 지상역. JR의 승강장은 그물망으로 나뉘어 있다. 아케치 철도 발족 시에 주오 본선과의 연락선이 철거되어, JR 선과는 연결되어 있지 않다. 역사는 JR 역사의 동쪽에 있어, 2층 부분에는 치과 의원이 입주하고 있다. 연락 개찰구가 있지만, 자동화되어있지 않고, 도카이 여객철도를 TOICA로 이용 후에 아케치 철도로 환승하는 이용객은, 도카이 여객철도의 개찰을 나온 후에 아케치 철도의 승차권을 구입해, 다시 아케치 철도의 개찰구로 들어갈 필요가 있다. 기후 현 통계서에 의하면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 이하의 것과 추이되고 있다. 도카이 여객철도 2006년도 - 3,168명 2007년도 - 3,172명 2008년도 - 3,183명 2009년도 - 3,104명 또한, 아케치 철도의 2006년도의 하루 평균 승강객 수는 913명이었다(이후 불명). 역 앞에는 로터리가 2개 있어, 한 쪽이 버스 · 택시 전용, 다른 한쪽이 일반 승용차 전용이다. 버스 · 택시 전용 로터리에는, 각각 전용의 주차 공간이 있어, 택시는 주차 공간을 메우는 목적으로 하는 일이 많다. 여기에 에나에키마에 버스 정류장이 있다. 일반 승용차 전용 로터리에는 그것보다 작은 주차 공간은 없지만, 아침 · 저녁에는 학교 하교의 어린이들을 맞이하러 오는 어버이의 차 등의 정차에 의해서 가득차고 있다. 역 주변에는 몇 가지의 전문점(문구 · 안경 · 시계 · 우산 · 옷 · 가죽 · 완구 · 이륜차 등)이나 식당 외의, 대형 슈퍼가 2개 정도 있다. 도카이 자연 보도 GBS 기후방송 에나 라디오 중계국 (1431Khz 500W) 도카이 라디오 방송 에나 중계국 (801Khz 100W) 에나 협곡 나카센도 히로시게 미술관 에나 시청 에나 문화 센터 에나 시 주오 도서관 나카센도 오이주쿠 주오 자동차도 에나 IC 국도 제19호선 국도 제256호선 1902년 12월 21일 : 오이역으로서 개업, 관설 철도 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시에 개업. 일반역. 1906년 12월 5일 : 역 앞에 이와무라 전기 궤도가 노선 연장. 1909년 10월 12일 : 관설 철도의 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 제정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선으로 편입된다. 1928년 12월 3일 : 기타에나 철도 오이 선이 역으로 노선 연장. 신오이 역을 기점으로 해 오이다무 역까지 개통. 1933년 5월 24일 : 일본국유철도 아케치 선이 아기 역까지 개통. 이 역으로 노선 연장한다. 1934년 9월 15일 : 기타에나 철도 오이 선이 폐지. 1935년 1월 30일 : 이와무라 전기 궤도가 폐지(폐지 시엔 야하기 전력의 경영). 1963년 11월 1일 : 에나역으로 개칭. 1981년 2월 1일 : 차급 화물의 취급을 폐지. 1985년 11월 16일 : 일본국유철도 아케치 선이 아케치 철도로 전환. 1986년 11월 1일 : 치크의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 2006년 11월 25일 : 도카이 여객철도의 역에 TOICA를 도입.
다케나미역

다케나미역(일본어: 武並駅)은 일본 기후현 에나시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 북문 역사는 구내 북쪽, 1번선에 인접해서 놓여지고 있다. 2번선에 인접해서 놓여지고 있는 남문은 TOICA 마크리더와 엘리베이터 및 계단이 설치되어 있다. 더욱이, 2개의 승강장은 과선교로 연결되고 있다. 나카쓰가와역 관리의 간이위탁역. 북문 역사에 있는 창구는 매일 7:00부터 12:00까지와 13:00부터 14:30의 영업이다. (이 시간대 이외에도 담당자가 부재로 되는 일도 많다) 주오 자동차도 국도 제19호선 신마키가네 터널 나카센도 다케나미 신사 1919년 11월 25일 : 일본국유철도 주오 본선의 오이(현 · 에나) - 가마도 간에 다케오리 신호소로서 개설. 1922년 4월 1일 : 다케오리 신호장으로 변경. 1926년 4월 1일 : 역으로 승격, 다케나미역 개업. 여객영업만. 1928년 6월 15일 : 화물의 취급을 개시. 1959년 10월 15일 : 화물의 취급을 폐지. 1970년 10월 19일 : 하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA를 도입. 2008년 2월 : 역사가 개축되어, 공용 개시. 3월 19일 : 남문이 설치되어, 공용 개시.
가마도역

가마도역(일본어: 釜戸駅)은 일본 기후현 미즈나미시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역. 1 · 3번선이 본선, 2번선이 부본선으로 되어 있다. 2010년 3월 개정 운행 시간표의 시점에는, 심야의 상행 보통열차 1개가 특급 통과를 대기하기 때문에 2번선을 사용한다. 이 외에도 몇 개의 측선이 설치되어 있었다. 다지미역 관리의 간이위탁역. 역사는 구내 동쪽, 단선 승강장(1번선)에 인접해서 놓이고 있다. 예전에는, 역 구내 북쪽에 스미토모 시멘트 가마도 서비스 스테이션이 있어, 시설로의 전용선이 부설되어 있었다. 또한, 나고야 방면 부터는, 이 역 정지의 보통열차도 설정되어 있던 시기가 있다. 가마도 온천 미즈나미 시청 가마도 커뮤니티 센터 국도 제19호선 미즈나미 시 커뮤니티 버스 1902년 12월 21일 : 관설 철도 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시에 개업. 일반역. 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입된다. 1973년 10월 1일 : 전용선 발착을 제외해 화물의 취급을 폐지. 1984년 1월 10일 : 화물의 취급을 모두 폐지. 2월 1일 : 하물의 취급을 모두 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.
1936년 동계 올림픽 불가리아 선수단

1936년 동계 올림픽 불가리아 선수단은 독일 가르미슈파르텐키르헨에서 개최된 1936년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 불가리아 선수단이다. 7명의 선수가 2개 종목에 참가하였다. (독일어) (ed.) Peter von le Fort (1936). 《IV. Olympische Winterspiele 1936 Amtlicher Bericht》 (PDF). Reichssportverlag. 2007년 8월 9일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2008년 6월 10일에 확인함.  (영어) “Olympic Medal Winners”. 국제 올림픽 위원회. 2008년 6월 10일에 확인함.  (영어) “Bulgaria at the 1936 Garmisch-Partenkirchen Winter Games”. sports-reference.com. 2009년 2월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 2월 14일에 확인함.
미즈나미역

미즈나미역(일본어: 瑞浪駅)은 일본 기후현 미즈나미시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 1 · 2번선이 본선, 3번선이 부본선으로 되어 있다. 2번선(하행 본선)의 나고야 방향에도 출발 신호기가 설치되어 있어, 이 선부터 나고야 방면으로의 반환도 가능. 2개의 승강장은 2개소로 과선교에 의해 연결되고 있다(가마도 방향의 과선교는 엘리베이터나 에스컬레이터가 설비되어 있다) 역장이 배치되지 않는 역 담당자 배치역(직영역)으로, 다지미역이 이 역을 관리하고 있다. 단선 승강장(1번선)에 인접해서 설치된 역사의 내부에는, 발권 창구등이 설치되어 있다. 미즈나미 시청 미즈나미 시 종합 문화센터 미즈나미 시민 도서관 미즈나미 시민 공원 미즈나미 시 화석 박물관 미즈나미 시민 체육관 뮤지엄 나카센도 도노 후생 병원 주오 자동차도 미즈나미 IC 국도 제19호선 기후 현 통계서에 의하면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다. 2006년도 - 4,881명 2007년도 - 4,764명 2008년도 - 4,721명 2009년도 - 4,587명 1902년 12월 21일 : 관설 철도 다지미 - 나카쓰가와 간 정신과 동시에 개업. 일반역. 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선으로 편입된다. 1984년 1월 10일 : 차급 화물의 취급을 폐지. 2월 1일 : 수하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.
카 (영화)

《카》(Cars)는 2006년 6월 9일에 개봉한 미국의 영화이다. 라이트닝 맥퀸은 24세의 나스카 레이싱에 나가고 있는 자동차였다. 그러던 어느 날, 만년 2등 레이싱카 칙 힉스와 68세 경주 자동차 킹과 같이 공동 1등을 하였다. 그래서 그 3명들은 다음날, 1등을 판정내기 위한 시합을 하게 된다. 그런데, 라이트닝 맥퀸은 도중 가다가 맥퀸을 싣고 있는 차 맥이 불량 차들에 의해 트렁크문이 열리고, 문이 열려 맥퀸은 도로에 있다가 차 소리에 깨어나 작은 스프링스 마을에 오게 되면서 여러 친구들을 사귄다. 그 동안 얼떨결에 미션을 받게 되고 도로 포장하기 등을 여러 가지 미션을 하면서 마을과 정들게 된다. 그러던 어느날 밤, 닥 허드슨이 전화해서 온 레이싱 헬리콥터가 맥퀸을 찾아 다시 경주장으로 데려온다. 맥퀸이 속해 있는 팀은 스프링스 팀으로 바뀌고, 관중들을 놀라게 한다. 맥퀸은 레이싱을 하고 있었는데, 칙 힉스가 킹을 밀어 킹은 부서지고 말았다. 그것때문에 1위를 할 수 있었던 맥퀸은 1등을 포기하고, 킹을 끌고 와 결승선에 온다.자신은 마지막 3등으로 들어온채로.관중들은 이 모습에 환호했고, 1등을 한 칙 힉스를 거들떠보지도 않았다. 그 후,작은 스프링스 마을은 다시 북적거린다. 오인성 - 라이트닝 맥퀸(오언 윌슨) 기영도 - 메이터(래리 더 케이블 가이) 이선 - 샐리(보니 헌트) 최흘 - 닥터 허드슨(폴 뉴먼) 김혜미 - 플로 정승욱 - 칙 힉스(마이클 키튼) 이종구 - 킹, 하브 노민 - 보안관 장승길 - 라몬 이윤선 - 루이지, 제이 박상일 - 맥(존 래천버거) 김규식 - 필모어, 텍스 장광 - 밥 커틀레스 탁원제 - 대럴 카트립 나수란 - 리지 전광주 - 아나운서 조동희 - 상사 서문석 - 스놋 / 관람객 임은정 - 더 킹의 아내 조진숙 - 손님 최재익 - 관람객 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 카 (영어) 카 – 올무비 (영어) 카 – 로튼 토마토 카 - 빅 카툰 데이터베이스 (영어) 카 - 인터넷 영화 데이터베이스
도키시역

도키시역(일본어: 土岐市駅)은 일본 기후현 도키시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 2개의 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 1 · 3번선이 본선으로, 2번선이 부본선이다. 3번 선의 북쪽에 차량 야간대박용의 측선이 있어, 아침 · 밤에는 이 역을 시 · 종착으로 하는 열차가 설정되어 있다. 역 장은 배치되지 않는 역 담당자 배치역(직영역)이며, 다지미역이 이 역을 관리한다. 구내 남쪽, 단선 승강장에 인접해서 설치되었던 역사의 내부에는, 발권 창구등이 놓여지고 있다. 도쿄 기점의 킬로 수는 353.7km이지만, 1번선 승강장에는 주오 본선 기점의 도쿄부터의 거리가 366km인 것을 표시하는 포스트가 있다. 다지미역 관리의 간이위탁역. 역사는 구내 동쪽, 단선 승강장(1번선)에 인접해서 놓아지고 있다. 예전에는, 역사 서쪽에 도노 철도 다치 선의 터미널형 승강장 1면 1선이 있었지만, 1972년 7월에 휴지. 그 후 1974년에 폐지되었다. 승강장의 부지에는 주차장등이 전용되고 있다. 기후 현 통계서에 의하면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다. 2006년도 - 5,944명 2007년도 - 5,903명 2008년도 - 5,882명 2009년도 - 5,721명 도키 시영 주차장 (역 뒤, 역 앞) 도키 시향 토산물 진열소 도키 시청 도키 시 문화 플라자 도키 시 문화 회관 도키 시 도서관 도키 시 보건 센터 도키 프리미엄 아울렛 국도 제19호선 주오 자동차도 도키 IC 도카이 환상 자동차도 도키미나미다지미 IC 1902년 12월 21일 : 도키쓰역으로서, 일본국유철도 주오 선 다지미 - 나카쓰가와 간 개통과 동시에 개업. 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선에 편입된다. 1922년 1월 11일 : 다치 철도의 신토키쓰 역이 개업. 1928년 3월 1일 : 다치 철도의 신토키쓰 역을 일본국유철도 도키쓰 역과 통합, 양 사의 공동 사용역이 된다. 1944년 3월 20일 : 다치 철도가 도노 철도 다치 선이 된다. 1965년 7월 1일 : 도키시역으로 개칭. 1974년 10월 20일 : 도노 철도 다치 선 폐지(1972년부터 수해로 인해 휴지). 1984년 1월 10일 : 차급 화물의 취급을 폐지. 2월 1일 : 하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA 도입.
다지미역

다지미역(일본어: 多治見駅)은 일본 기후현 다지미시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 이 역의 소속역인, 주오 본선과, 이 역을 기점으로 하는 다이타 선과의 접속역으로 되어 있다. 양 노선과도 도카이 여객철도가 제 1 종 철도 사업자로서, 여객 영업을 행한다, 주오 본선은 일본화물철도가 제 2 종 철도사업자로서 화물 영업을 행하고 있다. 특급 '(와이드 뷰) 시나노'를 포함했던 모든 여객 영업 열차가 정차한다. 나카쓰가와 방면으로 향하는 '센트럴 라이너'와 쾌속은 이 역부터 종점까지 각 역에 정차한다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선, 합계 3면 5선의 승강장을 가진 지상역으로 선상 역사를 가진다. 역장 · 역 담당자 배치역(직영역)이다. 관리역으로서, 주오 본선의 고코케이역 - 가마도역 간의 각 역 및 다이타 선의 고이즈미역 · 네모토역 · 히메역의 3역을 관리하고 있다. 발권 창구 · 승차권 자동 발매기 · 자동 개찰기가 설치되어 있다. 주오 본선은 1번선이 상행 본선, 3번선이 하행 본선이며, 특급 '시나노'도 이곳의 승강장을 사용한다. 1 · 2번선의 사이에는 승강장이 없는 부본선이 존재한다. 2번선은, 아이치 엑스포 수송 관련으로 유치(대박)선으로서 이용되고 있다. 5번선은 다이타 선 전용 승강장이기 때문에 역 명표의 이웃 역은 고이즈미 만이지만, 4번선은 주오 본선의 열차가 입선함에도 관계없이 역 명표의 이웃 역은 고이즈미만이다. 반대쪽은 인상선으로서 사용되고 있다. 일단 가선은 덮여 있었다. 계단 딸린 동차가 입선하기 때문에 4 · 5번선은 승강장의 인상이 행하지 않는다. 다지미 역 북쪽 도시 정비 계획과 함께 다지미 시가 중심이 되어 진행되던 역 개량 공사 계획의 안에는, 역의 배리어 프리화에 수반해 역사의 선상화와, 폭 10m, 길이 102m에 달하는 남북 자유통로의 건설 등이 포함시켜졌다. 공사는 2007년도에 착수되어, 2009년 11월 1일에는, 남문의 에스컬레이터 등 건설예정으로 일부의 시설을 제외해서 공용이 개시되었다. 남문의 에스컬레이터 설치 예정지는 구 역사의 부지에 걸치고 있었기 때문에, 설치 공사는 구 역사의 해체 후에 착수되어, 2010년 8월 11일에 공용이 개시되었다. 그 후, 역 남문 광장 주변이나, 승강장 위에 남은 구 시설의 주변도 정비되어, 2010년 10월에 완성했다. 더욱이, 역 북문 광장 주변은 미정비 부분이 많아, 현재 공사가 진행되고 있다. 도카이 키오스크 주식회사 JR 도카이 투어즈 일본화물철도의 시설은 여객 역의 북쪽에 위치한다. 도노 지구의 철도 화물 수송의 거점역으로, 통칭은 다지미 역 화물취급소. 1면 1선의 컨테이너 플랫폼을 가진다. 하역선에는 가선이 깔리고 있지만, 발착선에는 깔리지 않았다. 발착선에 도착했던 화물열차는 미즈나미 방향의 인상선으로 들어갔던 후, 추진 운전에 승강장으로 진입한다. 거꾸로 승강장부터 발착하는 추진 운전으로 같은 인상선으로 들어갔던 후, 통상운전에 발착선으로 진입한다. 하역선과 여객 5번선의 사이로 1개 선이 있어, 기돌리기해 사용하고 있다. 컨테이너 플랫폼은 컨테이너 차 8량 편성분이다. 그 이상의 길이는 열차에도 편성을 분할해 하역 작업을 행하는 일은 없고, 열차를 조금씩 움직이거나 하역 자업을 행한다. 하루 1회 왕복 나고야 화물 터미널 역과의 사이로 고속화물열차가 설정되고 있다. 그 선별의 화물열차로 계주되어, 전국에 수송된다. 기후 현의 통계서에 의하면, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다. 2005년도 - 15,188명 2006년도 - 14,899명 2007년도 - 14,761명 2008년도 - 14,494명 2009년도 - 14,004명 또한, 이 역의 2006년도의 발송화물은 82,197t, 도착 화물은 84,317t이다. 다지미 시청 에키마에 사무소 다지미 시 관광 안내소 다지미 시 도서관 본관 다지미 시 문화회관 다지미 시 산업문화센터 다지미 세무서 도노 신용금고 본사 기후 현 적십자 혈액 센터 기후 현 도노 서부 종합 청사 기후 지방 재판소 다지미 지부 기후 가정 재판소 다지미 지부 다지미 간이 재판소 다지미 시민 병원 기후 현립 다지미 병원 1900년 7월 25일 : 나고야역부터 관설 철도가 개업, 종착역으로서 다지미역이 개업. 일반역. 1902년 12월 21일 : 나카쓰 역까지 관설 철도가 연신개업. 1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다. 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 개정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선으로 편입된다. 1918년 12월 28일 : 도노 철도(초대)가 신타지미 - 히로미(현 · 가니) 간에 개업해, 이 선의 신타지미 역이 개업. 1926년 9월 25일 : 도노 철도(초대)가 국유화되어, 노선은 다이타 선이 된다. 동시에 신타지미 역을 다지미 역으로 통합. 1928년 7월 1일 : 가사하라 철도의 신타지미 역이 개업. 1937년 6월 1일 : 가사하라 철도의 화물선이 다지미 역에 노선 연장. 1944년 3월 20일 : 가사하라 철도선이 도노 철도(2대째) 가사하라 선이 된다. 1971년 6월 12일 : 가사하라 선의 여객 영업이 폐지. 신타지미 역 폐지. 1978년 11월 1일 : 가사하라 선의 화물 영업이 폐지(폐선). 1986년 11월 1일 : 하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도 · 일본화물철도의 역이 된다. 2006년 11월 25일 : TOICA 도입. 2008년 2월 2일 : 신 역사 정비에 의해 임시 역사(구 역사보다 서쪽에 약 90m)로 이전, 공용 개시. 2009년 11월 1일 : 선상 역사 일부 공용 개시. 2010년 8월 11일 : 남문의 에스컬레이터와 계단(도키시 쪽)의 공용 개시.
데이비드 켈리 (배우)

데이비드 윌리엄 켈리(David William Kelley, 1929년 7월 11일~2012년 2월 12일)는 아일랜드의 배우이다. 대표작으로 《찰리와 초콜릿 공장》이 있다. 칼슘 키드 (2004) 찰리와 초콜릿 공장 (2005) - 조 할아버지 역 스타더스트 (2007) 에머데일 (1973) 폴티 타워스 (1975) (영어) 데이비드 켈리 - 인터넷 영화 데이터베이스
광주공항

광주공항(光州空港, 영어: Gwangju Airport, IATA: KWJ, ICAO: RKJJ)은 대한민국 광주광역시 광산구 신촌동에 있는 공항이다. 1948년 : 광주광역시 동구 학동에 있는 군용 훈련기지로 출범. 1949년 2월 10일 : 상업 운항 시작. 1964년 : 현재 위치인 광산구 신촌동으로 이전. 1992년 : 늘어나는 여객을 처리하기 위해 확장공사를 시작. 1994년 10월 : 신 여객터미널을 개관하고, 계류장, 주차장을 확장. 1998년 1월 : 경제위기로 국제선 정기 노선이 중단. 2001년 7월 : 국제선 운항 재개.(광주 ~ 상하이 노선) 2002년 3월 : 국내선 운항중단 (광주 ~ 부산 아시아나항공) 2003년 12월 : 방콕, 마닐라, 하노이 노선에도 부정기적으로 취항. 2007년 11월 8일 : 전남 무안군에 서남권 중점공항으로 무안국제공항을 신설 2008년 5월 27일 : 무안광주고속도로가 완전개통하면서 국제선 기능이 무안국제공항으로 전부 이전. 2020년 6월 26일 : 티웨이항공, 양양 노선 신규취항 계류장에는 에어버스 A300/보잉 767급 1기, 보잉 737급 항공기 4기 등 총 5대가 동시에 주기할 수 있다. 길이 2,835m×너비 45m의 활주로 2본이 서로 평행하게 설치되어 있으며, 활주로의 연간 항공기 처리능력은 14만 회이다. 여객터미널은 연간 293만 명의 여객을 처리할 수 있고, 화물터미널은 연간 5.5만 톤을 처리할 수 있다. 무안국제공항이 개항하기 이전에 1995년부터 2008년까지 상하이, 타이베이, 선양, 베이징, 싱가포르 등 4개국 5개 도시를 운항하는 국제선 노선이 존재했으며 국제선 부정기 노선으로 일본 오사카와 태국을 오가는 노선이 존재 했으나 2007년 11월에 무안국제공항이 완공된 다음 무안광주고속도로가 개통되면서 2008년 5월에 국제선 노선이 모두 이관되었다. 광주공항의 경우 군 공항과 함께 사용하고 있는데 1995년 상무지구가 들어오고 송정읍이 커지면서 소음 문제로 지속적인 소송을 제기했다. 하지만 광주광역시와 전라남도는 어정쩡한 입장을 표하고 있고 최근 들어 소음기준을 완화하면서 해당 주민들의 반발이 이어지고 있다. 최근 조사에 따르면 광주공항 주변이 전국에서 가장 시끄러운 것으로 나왔는데 소음 수준이 전국의 다른 공항에 비해 심한 이유는 공군비행장과 민간공항 기능을 겸하고 있고, 군항공기의 운항 횟수도 상대적으로 많기 때문에 광주 군공항 이전을 위해 대책위를 발족했다. 최근 광주 군 공항 미군기지 주변 마을 오염 문제와 관련해 실태조사를 광산구가 먼저 실시하겠다고 밝혔다. 무안국제공항이 개항하기 전만 해도 200만명이 넘었고 김포국제공항을 비롯해 제주국제공항, 김해국제공항, 인천국제공항과 함께 흑자 공항에 속했다. 하지만 국제선이 모두 무안국제공항으로 이전되면서 이용객 수가 감소하였다. 국토부가 "광주공항과 무안국제공항 모두를 운영하는 것은 국가적 낭비"라고 지적한데 대해, 강운태 전 광주광역시장은 "광주공항이 적자공항으로 전락한 이유는 광주공항의 국제선을 무안국제공항으로 이전했기 때문"이라며 무안공항보다 적자가 적은 광주공항의 폐쇄에 반대한다고 주장하였다. 전라남도와 무안군은 광주공항 국내선을 이전해야 무안국제공항이 활성화가 된다고 주장하면서도, 무안군은 군공합 통합 이전을 반대하고 전라남도는 미온적 입장을 보여왔다. 2021년까지 광주공항을 폐쇄하고 공항 기능을 모두 무안국제공항으로 이전하기로 2018년에 전라남도지사와 광주시장이 합의하였으나, 국토교통부가 군공항 이전과 연계해 추진하기로 공항개발 종합계획을 확정함으로써 이전이 미뤄졌다. 1991년 12월 13일, F-5A기가 광주 상공에서 훈련비행 중 공중추돌 사고로 서구 유덕동 덕흥마을 옆에 추락하였다. 이 사고로 인해 조종사 1명이 순직하였으며, 다른 조종사 1명은 탈출하였다. 2011년 4월 27일, 광주공항에서 김포국제공항을 가던 아시아나항공 소속 OZ8710편 여객기가 이륙을 위해 활주로를 이동하는 과정에서 바퀴 일부가 잔디에 빠졌다. 이 과정에서 60여 명의 승객이 1시간 30분 동안 대기하면서 아시아나항공에 항의하는 소동이 벌어졌다. 2013년 8월 29일, 훈련을 위해 광주공항 부근을 비행중이던 대한민국 1전투비행단 소속 고등훈련기 T-50 1대가 추락해 조종사 2명이 순직하였다. 전투기는 활주로를 벗어난지 8분 만에 공항 인근 극락강변 옆 논으로 추락하였다. 2019년 4월 9일, 아시아나항공 8703편이 착륙하는 과정에서 앞바퀴가 터져 다른항공사들이 결항되어 다른 승객들이 불편을 겪었다. 대한민국의 공항 "광주공항 국제노선 한시 허용" 중앙일보, 2007.11.2. “광주공항 국제선 무안공항으로 이전”. 《중앙일보》. 2008년 5월 15일. 2008년 9월 12일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 공항별 통계 한국공항공사, 2017년 1월 29일 확인. 다만 경제 위기로 인해 1998년 1월부터 2001년 7월까지 국제선 노선은 운항하지 않았다. 광주 군비행장 이전, 시민이 나섰다 경향신문, 2011.3.17. 광주 주민 고통 나 몰라라…소음 기준 오히려 완화 mbn, 2011.3.31. 광주공항 주변, 전국에서 가장 시끄럽다 동아일보, 2011.6.10. '소음 최고' 광주 전투비행장 이전 대책위 발족 ytn, 2011.6.28. 광산구청장 "광주 미군기지 주변 마을 오염실태 조사" 뉴시스, 2011.6.29. 광주ㆍ무안공항 통합 난항, 왜? 머니투데이, 2009.12.17. "광주공항 적자폭, 무안보다 적어… 폐쇄 안될 말" 동아일보, 2010.11.23. 무안군민들 "광주공항 국내선 조속히 이전해야" 뉴시스, 2011.3.18. 광주공항, 2021년까지 무안국제공항으로 통합 뉴스1, 2018.8.20. 국토부 "광주·무안공항 통합, 군공항 이전 연계" KBS, 2021.9.24. 광주공항 아시아나 여객기 활주로 이탈 뉴시스, 2011.4.28. '훈련기 추락' 이번에도 민간인 피해 '아찔' 뉴시스, 2013.8.29. 광주공항 - 공식 웹사이트
동물원 가설

동물원 가설(Zoo hypothesis, 보호구역 가설)은 우주의 다른 지적 생명체가 생물 다양성을 위해 지구에 접근하지 않는다는 가설이다. 이는 페르미 역설의 답 중의 하나이기도 하다. 다윈의 진화론과도 충돌하지 않는 가설이다. 지구의 인간보다 더욱 뛰어난 외계 종족들이 다른 종의 보존과 유지를 위해 일부러 지구에 접근하지 않고 다른 행성들을 탐사하는 경우다. 만약 외계 지적 생명체가 지구에 멋대로 접근하여 인간을 멸종시킨다면 우주 생태계가 망쳐진다는 이유 때문이다. 《The Zoo Hypothesis》,1973,John A Ball,Icarus John a. ball (1973년 3월 1일). “The Zoo Hypothesis”.
데이비드 켈리

데이비드 켈리의 다른 뜻은 다음과 같다. 데이비드 켈리 (배우) 데이비드 켈리 (축구 선수)
1936년 하계 올림픽 글라이딩

올림픽 글라이딩(Gliding)은 올림픽에서 글라이딩으로 경기를 겨루는 올림픽 경기 종목이다. 1936년 하계 올림픽에 시범 종목으로 채택되었다. 활공 Bill Mallon, Jeroen Heijmans. 《Historical Dictionary of the Olympic Movement》. 141쪽. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]