에어 캐나다

에어 캐나다(영어: Air Canada, TSX: AC.A, TSX: AC.B)는 캐나다의 국책 항공사이자 캐나다의 최대 항공사로 앨버타주 캘거리의 캘거리 국제공항을 중심 공항으로 하여 160곳에 정기편 및 전세기편으로 승객과 화물을 수송하고 있으며 자회사인 에어캐나다 버케이션즈(영어: Air Canada Vacations)을 통하여 90곳에 휴가 패키지를 운영하고 있다. 에어 캐나다는 보유 항공기 기준으로 세계 7위의 항공사이다. 에어 캐나다의 모기업은 에이스 에비에이션 홀딩스이다. 1937년 4월 10일 트랜스 캐나다 항공이란 회사로 설립하였다. 초기에는 본사가 매니토바주 위니펙에 있다가, 1949년 퀘벡주 몬트리올로 옮겨졌다. 1965년 현재의 사명으로 변경되었고 1989년 완전 민영화가 되었다. 또한 1997년에 창립된 스타얼라이언스의 창립 회원사 중 하나로 알려져 있다. 초창기에 밴쿠버와 미국의 시애틀을 잇는 정기 항공편을 운항했으나 1980년대에 캐나다 전역과 미국의 각 지역, 버뮤다, 카리브해 지역, 영국, 유럽 대륙 등 60여 곳으로 노선을 확대하였는데 특히, 1966년 북아메리카 항공사로 처음으로 소련 모스크바에 취항하였다. 2001년에는 당시 캐나다의 제 2 항공사인 캐나디안 항공을 인수합병했다. 2006년 3400만명의 승객이 탑승률을 기록하였으며 규모와 서비스면에서 세계 10대 항공사에 속한다. 대한민국에는 1994년 5월에 첫 취항했고 2001년 6월부터 서울(인천}~밴쿠버 직항 노선을 매일 운항하고 있으며 2016년 6월부터 서울(인천)~토론토 직항 노선에 재취항하여 매일 운항하고 있다. 2009년 4월부터 2021년 2월까지 12년동안 칼린 로빈네스쿠가 CEO로 회사를 운영했다. 그의 재임 기간 동안 에어 캐나다는 비약적인 매출 성장을 기록했다.[출처 필요] 2012년 7월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 에어 캐나다는 다음과 같은 항공사와 코드셰어를 하고 있다. 2023년 11월 기준으로 에어 캐나다는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13.5년이다. 에어 캐나다 루즈 에어 트랜샛 Air Canada (2009년 3월 30일). “Air Canada announces appointment of Calin Rovinescu as President & Chief Executive Officer”. CNW Telbec. 2015년 9월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 4월 4일에 확인함.  “Our Codeshare Partners”. 2010년 8월 8일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Our Fleet”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada Fleet Details and History”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada fleet age”.  Air Canada/Air Canada Jazz fleet Date accessed: 18 February 2009 “Air Canada and Bombardier Finalize Landmark C Series Order for up to 75 Aircraft - Agreement includes firm order for 45 CS300 and options for an additional 30” (보도 자료). 2016년 6월 28일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada volte-faces on A220s, adds more B787-9s”. 2022년 2월 21일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada orders 15 incremental A220-300s”. 2022년 10월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada to add 26 A321neo(XLR)s”. 2022년 3월 24일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada bumps A321neo(XLR) order”. 2022년 5월 2일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada Selects Boeing 737 MAX to Renew Mainline Narrowbody Fleet”. 2013년 12월 11일. 2017년 5월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 22일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “787 Model Orders and Deliveries summary”. 《Boeing》. January 2013. 2017년 8월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 10일에 확인함.  “Air Canada Debuts the Boeing 787 Dreamliner”. 2012년 3월 5일. 2013년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 22일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada starts taking its B787s in March”. 2013년 12월 4일. 2013년 12월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 22일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada to take 22 Boeing 787-9s”. 2013년 8월 7일.  “Air Canada to Acquire 18 Boeing 787-10 Dreamliner Aircraft under ongoing Fleet Renewal and Fuel Efficiency Drive” (보도 자료). 2023년 9월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada buys two B767-300Fs as revenues climb”. 2022년 4월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada signs up for converted freighters as it targets air cargo”. 2021년 1월 14일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada Cargo welcomes Boeing 767 freighters, heralding new chapter in storied history of moving goods” (보도 자료). 2021년 11월.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada takes delivery of first B767 dedicated freighte”. 2021년 12월 8일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada to wet-lease B767, A330s”. 2019년 11월 4일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada cancels 11 737 Max orders”. 2020년 3월 12일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada ends E190, B767 operations”. 2020년 6월 5일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada Cancels Orders For Two Boeing 777 Freighters”. 2023년 11월 2일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Air Canada to retire E190s, rouge to focus on narrowbodies”. 2020년 5월 6일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) 에어캐나다의 에어버스 A319-100 에어캐나다의 에어버스 A320-200 에어캐나다의 에어버스 A330-300 스타얼라이언스 도장을 적용한 에어캐나다의 에어버스 A330-300 에어캐나다의 보잉 777-300ER 2010년 동계 올림픽 도장을 적용한 에어캐나다의 보잉 777-300ER 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 에어 캐나다 공식 홈페이지 한국지사 홈페이지 Archived 2012년 6월 9일 - 웨이백 머신 에어캐나다의 보유 기종