laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
주비아스코역

주비아스코역(이탈리아어: Stazione di Giubiasco)은 스위스 티치노주 벨린초나 시정촌에 있는 기차역이다. 역은 벨린초나와 루가노 사이의 스위스 연방 철도 고트하르트 철도에 있으며 로카르노로 가는 분기점에 있는 루이노-벨린초나 철도와의 교차점이다. 주비아스코역의 남쪽에 있는 고트하르트 철도의 본선은 몬테 체네리 고개 아래 몬테 체네리 터널까지 오르기 시작하여 고트하르트 터널을 떠난 이후 따라온 티치노강 계곡을 떠나 루가노 호수로 향한다. 몬테 체네리를 가로지르는 가파른 선은 루가노로 직행하는 체네리 베이스 터널 (2020년 12월 개통)을 이용하는 고속철도 또는 대형 화물 열차에는 적합하지 않다. 주요 분기점인 주비아스코에는 여러 화물 트랙과 함께 4개의 승차장 트랙을 제공하는 2개의 섬 플랫폼이 있다. 그러나 모든 장거리 열차는 정차하지 않고 역을 통과하여 북쪽으로 한 정거장 떨어진 벨린초나역에서 운행한다. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 주비아스코에서 다음 서비스가 정차한다. S10 / S50: 비아스카와 멘드리시오 사이에 30분 간격 운행 / 키아소, 코모 산조반니, 또는 말펜사 공항 터미널2는 매시간 운행 S20: 카스티오네-아르베도와 로카르노는 30분 간격 운행. S90: 루가노는 30분 간격 운행 / 멘드리시오는 매시간 운행. 《Eisenbahnatlas Schweiz》. 쾰른: Schweers + Wall. 2012. 59쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2012년 9월 23일에 확인함.  “Ceneri Base Tunnel: Blast-driving the main tunnel from Sigirino begins”. AlpTransit Gotthard AG. 2009년 3월 10일. 2012년 4월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 12일에 확인함.  “Aperta ai treni la Galleria di base del Monte Ceneri”. 《TVSvizzera》 (이탈리아어). 2020년 12월 13일. 2021년 1월 4일에 확인함.  “Göschenen - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano” (PDF) (이탈리아어). Bundesamt für Verkehr. 2021년 11월 16일. 2022년 1월 2일에 확인함.  “Biasca - Bellinzona - Locarno” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2021년 9월 30일. 2022년 1월 2일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 주비아스코역 주비아스코역 (SBB)
Santana III

《Santana III》는 미국의 라틴 록 밴드 산타나의 세 번째 스튜디오 음반이다. 이 음반은 음반 커버 이미지 이후 《Man with an Outstretched Hand》로도 알려져 있다. 이 음반은 2016년 《Santana IV》와 재회할 때까지 우드스톡 페스티벌 시대의 라인업에 의한 세 번째이자 마지막 음반이었다. 또한 후속 발매가 좀 더 실험적인 재즈 퓨전과 라틴 음악을 목표로 했기 때문에 많은 사람들에 의해 상업적으로 그리고 음악적으로 밴드의 정점으로 간주되었다. 이 음반에는 미국에서 차트화된 두 개의 싱글이 수록되어 있다. 1971년 10월, 〈Everybody's Everything〉은 12위로 정점을 찍은 반면, 윌리 보보의 부갈루 표준 〈Spanish Grease〉를 크레딧되지 않은 각색한 〈No One to Depend On〉은 FM 라디오에서 상당한 방송을 받았고 1972년 3월 36위로 정점을 찍었다. 이 음반은 또한 17살의 기타리스트 닐 숀 (두 싱글에서 모두 주목할 만한 솔로를 연주했다)이 그룹에 추가된 것이다. 오리지널 음반은 샌프란시스코의 컬럼비아 스튜디오에서 녹음되었고 스테레오와 쿼드러포닉으로 발매되었다. 《Santana III》는 1999년 《Supernatural》이 나올 때까지 차트에서 1위를 한 마지막 산타나 음반이기도 하다. 2005년판 《기네스 세계 기록》은 폴 매카트니가 17번째 솔로 스튜디오 음반인 《Egypt Station》이 2018년 빌보드 200 차트에서 1위를 차지한 이래 보유 중인 음반으로 1982년 《Tug of War》 이후 처음으로 1위를 차지했다. 오리지널 음반은 1998년 라이브 버전의 〈Batuka〉, 〈Jungle Strut〉, 1971년 필모어 웨스트에서 녹음된 이전 미공개 곡인 〈Gumbo〉는 산타나와 숀의 리드 기타 솔로곡이다. (영어) Jurek, Thom. Santana III - 올뮤직 Christgau, Robert (1981). 〈Consumer Guide '70s: S〉. 《Christgau's Record Guide: Rock Albums of the Seventies》. Ticknor & Fields. ISBN 978-0-89919-026-6. 2019년 3월 12일에 확인함 – robertchristgau.com 경유.  Gleason, Ralph J. (1972년 11월 25일). “Santana III | Album Reviews | Rolling Stone”. 《RollingStone.com》. 2017년 11월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 26일에 확인함.  “Santana: Album Guide | Rolling Stone Music”. 《RollingStone.com》. 2013년 11월 26일에 확인함.  Fratzi, Roland (2019). “The Daily Vault Music Reviews : Santana III”. 《dailyvault.com》. 2019년 2월 17일에 확인함.  Larkin, Colin (2007). 《Encyclopedia of Popular Music》 4판. Oxford University Press. ISBN 978-0195313734.  Santana - Santana III (1971) album releases & credits at Discogs.com Santana - Santana III (1971) album user reviews & credits at ProgArchives.com Santana - Santana III (1971) album review by Thom Jurek, credits, releases and Billboard charts at AllMusic.com
임재철

임재철(林載哲, 1976년 4월 8일 ~ )은 전 KBO 리그 롯데 자이언츠의 외야수이자, 갤럭시아에스엠의 야구 사업국 국장이었다. 현재 좋은스포츠의 사업본부장이다. 1999년 롯데 자이언츠에 입단하여 활동하다가 2002년 4월 29일 김태균을 상대로 삼성 라이온즈로 트레이드되었다. 2002년 한국시리즈 우승 멤버로 활약했다. 2003년 5월에 고향 팀 한화 이글스로 트레이드되어 트레이드를 반복했다. 2004년에는 투수 차명주를 상대로 두산 베어스에 이적하였다. 2013년 2차 드래프트로 LG 트윈스에 이적했다. 병역 비리로 2009년에 상근예비역으로 군 복무를 마치고 컴백했다. 성실성을 인정받는 선수 중 하나다. 2014년 시즌이 끝나고 방출된 후 12년만에 친정 팀에 복귀하였다. 2015년 시즌 38경기에 출전해 타율 0.154, 8안타, 1홈런, 3타점을 기록하였다. 2015 시즌 후 롯데에서도 방출되어 은퇴를 선언했다. 갤럭시아에스엠의 야구사업국 국장으로 일하게 됨으로써 제 2의 야구인생을 시작하게 되었다. 갤럭시아에스엠이 야구사업부를 접으며 2018년 10월에 좋은스포츠로 회사를 옮기게 되었다. 좋은스포츠에서는 사업본부장으로 일하게 되었다. 천안남산초등학교 (1989년 졸업) 천안북중학교 (1992년 졸업) 북일고등학교 (1995년 졸업) 경성대학교 체육학과(1995학번-1999년 졸업) 한국야구위원회, 2012 가이드북 http://osen.mt.co.kr/article/G1109731363
대한민국 민법 제727조

위키문헌에 이 글과 관련된 원문이 있습니다. 대한민국 민법 대한민국 민법 제727조는 종신정기금의 해제에 대한 한국 민법 채권법 종신정기금의 조문이다. 1958년 2월 22일에 법률 제471호로 제정되어 1960년 1월 1일에 시행되었다. 2011년 3월 7일에 전문개정되었고 2021년 1월 26일에 법률 제17905호로 일부개정되어 시행되었다. 제727조(종신정기금계약의 해제) ① 정기금채무자가 정기금채무의 원본을 받은 경우에 그 정기금채무의 지급을 해태하거나 기타 의무를 이행하지 아니한 때에는 정기금채권자는 원본의 반환을 청구할 수 있다. 그러나 이미 지급을 받은 채무액에서 그 원본의 이자를 공제한 잔액을 정기금채무자에게 반환하여야 한다. ② 전항의 규정은 손해배상의 청구에 영향을 미치지 아니한다. 第727條(終身定期金契約의 解除) ① 定期金債務者가 定期金債務의 元本을 받은 境遇에 그 定期金債務의 支給을 懈怠하거나 其他 義務를 履行하지 아니한 때에는 定期金債權者는 元本의 返還을 請求할 수 있다. 그러나 이미 支給을 받은 債務額에서 그 元本의 利子를 控除한 殘額을 定期金債務者에게 返還하여야 한다. ② 前項의 規定은 損害賠償의 請求에 影響을 미치지 아니한다. 오현수, 일본민법, 진원사, 2014. ISBN 9788963463452 오세경, 대법전, 법전출판사 , 2014 ISBN 9788926210277 이준현 , LOGOS 민법 조문판례집, 미래가치, 2015. ISBN 9791155020869 종신 정기금 해제
알레산드로 헤메를레

알레산드로 헤메를레(독일어: Alessandro Hämmerle, 1993년 7월 30일~)는 오스트리아의 스노보드 선수로 주 종목은 크로스이다. 올림픽에 3회 출전했으며, 2022년 동계 올림픽에서 남자 크로스 부문 금메달을 획득했다. 세계 선수권 대회에서 은메달 1개를 획득했고, 스노보드 월드컵에서 크로스 부분 3회 우승을 달성했다. 위키미디어 공용에 알레산드로 헤메를레 관련 미디어 분류가 있습니다. 알레산드로 헤메를레 - 인스타그램 (영어) 알레산드로 헤메를레 - 국제 스키 연맹
광양햇살학교

광양햇살학교(光陽햇살學校)는 전라남도 광양시에 있는 공립 특수학교이다. 2021년 12월 23일 : 광양햇살학교 설립 인가 2022년 3월 1일 : 초등부 7학급, 중학부 4학급, 고등부 6학급, 전공과 3학급 인가 2022년 3월 1일 : 제 1대 조남준 교장 부임 2022년 4월 1일 : 개교기념일 “전남교육청, 2022 광양햇살학교 진학설명회 개최”. 2021년 9월 13일. 2022년 2월 16일에 확인함.  광양햇살학교 - 공식 웹사이트
동해해솔학교

동해해솔학교는 강원특별자치도 동해시에 있는 공립 특수학교이다. 2022년 3월 1일 : 이전한 옛 남호초등학교 부지에 개교 “동해교육도서관 옛 남호초 부지로 이전”. 2013년 9월 2일. 2022년 2월 16일에 확인함.  “동해특수학교 반대 입장 철회…5년 만에 첫 삽”. 2022년 2월 16일에 확인함.  동해해솔학교 홈페이지
콘스탄틴 이블리예프

콘스탄틴 알렉세예비치 이블리예프(러시아어: Константи́н Алексе́евич И́влиев, 2000년 8월 7일~)는 러시아의 쇼트트랙 선수이다. 2022년 동계 올림픽에서 500m 종목에서 은메달을 획득했다. 콘스탄틴 이블리예프 - 인스타그램 (영어) 콘스탄틴 이블리예프 - 국제 빙상 연맹 (영어) 콘스탄틴 이블리예프 - ShorttrackOnLine.info
말펜사 공항터미널2역

말펜사 공항터미널2역(이탈리아어: Malpensa Aeroporto Terminal 2)은 밀라노-말펜사 공항의 제2터미널로 운행하는 기차역이다. 2016년 터미널1역에서 3.4km의 철도 연장으로 개통되어 페로비에노르드(Ferrovienord)가 관리하는 부스토 아르시조-말펜사 공항 철도의 서쪽 종점이 되었다. 기차 서비스는 트레노르드와 TILO에서 운영하며 시계 방향 일정에 따라 운영된다. 트레노르드 말펜사 익스프레스 : 말펜사 공항 T2-말펜사 공항 T1- 사론노 – 밀라노 카도르나 / 밀라노 중앙역, 15분 간격으로 운행(카도르나까지 시간당 2편, 중앙역까지 2편 운행) TILO S50: 말펜사 공항 T2-말펜사 공항 T1- 갈라라테 – 바레세 – 멘드리시오 – 루가노 - 벨린초나, 매시간 운행 Malpensa Terminal 2 rail link contract awarded Archived 2015년 4월 4일 - 웨이백 머신 Railway Gazette International 10 September 2014 Malpensa extends railway line to easyJet's Terminal 2 Archived 2022년 2월 16일 - 웨이백 머신 Italy 24 16 December 2016 “Malpensa Express: Official Site”. 《www.malpensaexpress.it》. 2020년 3월 30일에 확인함.  “TILO - S50 Bellinzona–Lugano–Varese–Malpensa”. 《www.tilo.ch》. 2020년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 30일에 확인함.  “Dal Ticino fino a Malpensa ogni ora e senza cambiare treno”. 《Ticinonline》 (이탈리아어). 2019년 6월 5일. 2020년 3월 30일에 확인함.  위키미디어 공용에 말펜사 공항터미널2역 관련 미디어 분류가 있습니다.
설악고등학교 (강원)

설악고등학교(雪嶽高等學校)는 강원특별자치도 속초시 조양동에 있는 공립 고등학교이다. 1969년 11월 22일 : 속초실업고등학교 설립인가 1970년 3월 1일 : 속초실업고등학교 개교 1970년 3월 16일 : 제1회 입학식 1976년 3월 1일 : 속초상업고등학교 개칭 1986년 12월 30일 : 속초상업고등학교부설 방송통신고등학교 설립인가(6학급) 2004년 3월 1일 : 29학급 증설인가(특수학급 1학급 증설 인가) 2008년 3월 1일 : 설악고등학교로 교명 변경 2010년 3월 1일 : 전문계 e-비지니스과, 웹콘텐츠과로 학과 변경 2018년 3월 1일 : 전문계 회계경영과, 웹디자인과로 학과명 변경 2021년 1월 5일 : 제49회 졸업식(졸업생 249명) 총 졸업생수(16,053명) 2021년 3월 2일 : 신입생 193명 입학 2023년 9월 1일 : 제19대 변미영 교장 취임 7차일반 회계경영과 웹디자인과 설악고등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미 설악고등학교 홈페이지
자카라 앤서니

자카라 앤서니(영어: Jakara Anthony, 1998년 7월 8일~)는 오스트레일리아의 프리스타일 스키 선수로 주 종목은 모굴이다. 2022년 동계 올림픽 모굴 종목에서 금메달을 획득했다. 자카라 앤서니 - 인스타그램 자카라 앤서니 - 페이스북 (영어) 자카라 앤서니 - 국제 스키 연맹
퀸 메리

퀸 메리(Queen Mary)는 다음을 뜻한다. 메리 1세 (잉글랜드) - 잉글랜드의 여왕 메리 2세 (잉글랜드) - 잉글랜드의 여왕 메리 1세 (스코틀랜드) - 스코틀랜드의 여왕 퀸 메리 (런던 대학교) - 런던 대학교의 칼리지
아이롤로역

아이롤로역이탈리아어: Stazione di Airolo)은 스위스 티치노주와 아이롤로 지자체에 있는 기차역이다. 역은 고트하르트 터널의 남쪽 입구에 있는 스위스 연방 철도 고트하르트 철도 노선 상에 있다. 역에는 보행자 지하철로 연결된 측면 승강장과 섬 승강장으로 제공되는 3개의 플랫폼 선로가 있다. 옆 승강장에 있는 역 건물에는 키오스크와 매표소가 있지만, 대부분 지역 요구르트 제조업체에 양도되어 있다. 역 입구 바로 밖에는 고트하르트 터널 건설 중 희생된 인명을 추모하는 기념비가 있다. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 아이롤로에서 다음 서비스가 정차한다. 인터레기오 : 로카르노와 아트-골다우 간 매시간 운행 기차는 바젤 SBB 또는 취리히 중앙역까지 계속 운행한다. S10 / S50 : 키아소, 코모 산조반니 또는 말펜사 공항터미널1까지 하루 1대의 기차 아우토포스탈레에서 운영하는 버스 서비스는 역 앞에서 종료되며, 보베나 고개에서 오버발트까지 가는 덜 빈번한 경로와 함께 철도와 평행한 벨린초나까지 시간당 서비스가 포함된다. 플랫폼의 요구르트 공장 고트하르트 터널 진입 입구 역사 입구 “Liniennetz Alta Leventina” (PDF). Autopostale. 2020년 12월 13일. 8쪽. 2021년 1월 11일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 1월 3일에 확인함.  《Eisenbahnatlas Schweiz》. 쾰른: Schweers + Wall. 2012. 47쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2012년 9월 23일에 확인함.  “Göschenen - Airolo - Bellinzona - Chiasso - Milano” (PDF) (이탈리아어). Bundesamt für Verkehr. 2021년 12월 16일. 2021년 12월 30일에 확인함.  “Schema di rete - Trasporti pubblici” [Network diagram - Public transport] (이탈리아어). Canton of Ticino. 2012년 10월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 10월 14일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아이롤로역 아이롤로역 (SBB)
고강용

고강용(1995년 9월 6일 ~ )은 대한민국의 아나운서, 전 기상 캐스터이다. 2020년 케이웨더 기상캐스터 2021년 KNN 아나운서 KNN 모닝와이드 KNN 뉴스투데이 KNN 뉴스아이 네트워크 투데이 고강용의 라디오 라떼 유튜브 붓싼뉴스 - 부산이데이(Busan Everyday) MC 고강용 - 인스타그램
바이올렛 (숲의 요정 페어리루)

바이올렛은 숲의 요정 페어리루의 등장인물이다. 보라색 단발머리와 눈, 제비꽃을 연상시키는 옷을 입고 있다. 친절하고 생각이 깊은 편이다. 또한 패션 디자인에 관심이 많다. 서로 돕는 좋은 친구들. 버디와 친구로서 좋은 휴머루.
처용의 웃음

《처용의 웃음》은 KBS 2TV에서 1993년 1월 17일에 방영된 드라마게임이다. 태민영 : 처용 역 이주경 : 아내 역 김동우 : 역신 역 김하균 : 극중 역신 역 정미숙 : 극중 아내 역 박현 : 극중 처용 역 동아일보, 1993년 1월 17일자 텔레비전 프로그램 편성표 참조.
코모 산조반니역

코모 산조반니역(이탈리아어: Stazione di Como San Giovanni)은 이탈리아 북부 롬바르디아 지역의 코모 시와 코무네를 연결하는 주요 역이다. 1875년에 개통된 이 철도는 밀라노-키아소 철도의 일부를 형성하며, 알바테-카메를 라타에서 남쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 본선에서 분기되는 코모-레코 철도의 종점이기도 하다. 코모 산조반니는 키아소 행 노선의 마지막 이탈리아 역이라 국경 역의 기능을 수행한다. 그러나 스위스가 솅겐 협정에 가입한 2008년 이후 국경 검문은 이뤄지지 않았다. 역은 현재 RFI(Rete Ferroviaaria Italiana)에서 관리하고 있지만 여객 건물의 상업 지역은 센토스타지오니(Centostazioni)에서 관리하고 있다. 기차 서비스는 트레니탈리아에서 운영한다. 각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토 (FS)의 자회사이다. 코모 산조반니역은 산 고타르도 광장(Piazzale San Gottardo)에 위치해 있으며 도심에서 서쪽으로 짧은 거리에 있다. 1875년 7월 27일 밀라노-키아소 철도의 알바테-코모 구간이 개통되면서 역이 개통되었다. 현재의 여객 건물은 제2차 세계대전이 끝난 후 파올로 펠릴리가 설계한 건물이다. 1949년에 개장했다. 2층의 벽돌 구조(이 중 1층만 여행자가 접근할 수 있음)는 중앙홀 내부의 많은 조명을 제공하는 유리벽으로 함께 연결된 3개의 구간으로 구성된다. 그것은 또한 역 마당을 향한 대피소에 부착된다. 역 구내에는 승객이 사용하는 4개를 포함하여 5개의 관통 트랙이 있다. 역 남쪽(레코 행의 종점으로 사용됨)에는 3개의 선착장 플랫폼이 있고, 북쪽에는 2개의 선착장 플랫폼이 있다. 여객 수송 전용 트랙 4개에는 각각 콘크리트 쉼터로 덮인 플랫폼이 있다. 플랫폼은 지붕이 있는 통로와 엘리베이터로 서로 연결되어 있다. 트랙 1은 주승강장과 마주보고 있고 트랙 2와 3은 섬 승강장과 마주하고 있다. 트랙4는 거의 사용되지 않지만, 트랙3과 4 사이의 작은 플랫폼을 통해 승객이 접근할 수 있다. 해당 플랫폼에 가려면 트랙 3을 건너야 한다. 북쪽에는 코모 철도 우체국과 연결되는 또 다른 선로가 있고, 남쪽에는 역과 화물 창고 및 관세청 본부를 연결하는 2개의 선로가 있다. 2008년에는 센토스타지오니(Centostazioni)와 RFI가 공동 자금을 지원한 역의 페이스 리프트 작업이 완료되었다. 이 프로젝트는 100만 유로의 비용이 들었고, 문화유산의 제약을 받았다. 보수공사에는 다음과 같은 것들이 포함되었다: 건물의 복원과 유지 보수, 여행자 전용의 새로운 사업 추가, 법적 요건에 대한 식물 적응, 건축 장벽 제거, 시각장애인을 위한 촉각 포장 설치, 공공 편의 시설 개조, 새로운 승강기 건설. 역에는 매년 약 150만 명의 승객이 이동한다. 코모 산조반니는 기차가 키아소에서 스위스로 진입하기 전 이탈리아 국경역이다. 2014년 12월 시간표 변경에 따라 유로시티 밀라노-취리히 열차 1대가 모든 서비스 대신 코모에 도착했다. 주요 목적지는 밀라노 중앙역, 밀라노 포르타 가리발디역, 몰테노, 레코, 알바테-카메르라타, 벨린초나 및 취리히 중앙역이다. 이 역은 밀라노 교외 철도 네트워크(밀라노 포르타 가리발디 - 키아소, 매시간)의 S11번 정류장이기도 하다. 2021년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스는 코모 산조반니에서 정차한다. 유로시티 : 취리히 중앙역과 볼로냐 중앙역, 제노바 피아자 프린치페역, 밀라노 중앙역 또는 베네치아 산타루치아역 사이를 하루에 10번 운행한다. 바젤 SBB와 밀라노 중앙역 또는 밀라노 포르타 가리발디역 사이를 하루에 두 번 운행한다. RE80 : 로카르노와 밀라노 중앙역 사이를 매시간 운행 레기오날레 : 몰테노까지 정기 운행, 레코까지 러시아워 운행. S10 : 비아스카까지 매시간 운행. S11 : 키아소와 밀라노 포르타 가리발디역 간 매시간 운행. S40 : 바레세까지 매시간 운행. 여객 건물 앞에는 작은 주차장과 택시 전화 번호를 나타내는 표지판이 있다. 광장에는 여객 건물 앞도 버스 터미널이 있다. 버스 서비스의 운영자는 SPT(Società Pubblica Trasporti, ASF Autolinee의 이름)로, 7.20에서 22.15 사이에 서비스를 운영한다. 버스의 주요 목적지는 Cernobbio, Moltrasio, Argegno, Menaggio, Dongo, San Fedele, Lanzo d'Intelvi, Torno, Asso, Bellagio, Palanzano, Cantù 및 Appiano Gentile이다. 코모 산조반니는 세관 목적상 스위스에서 도착하는 승객을 위한 국경역이다. 세관 검사는 역에서 수행될 수 있다. 스위스가 2008년 솅겐 조약 지역에 합류하면서 체계적인 여권 심사가 폐지되었다. 롬바르디아주의 철도역 목록 이탈리아의 철도 Alessandro Tuzza; 외. “Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926” [Chronological overview of the features of the railways opened between 1839 and 31 December 1926]. 《Trenidicarta.it》 (이탈리아어). Alessandro Tuzza. 2009년 6월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 1월 7일에 확인함.  “Flussi Annui nelle 103 Stazioni” [Annual flows at the 103 stations]. 《Centostazioni website》 (이탈리아어). Centostazioni. 2010년 2월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 12월 4일에 확인함.  “Partenze Departures/Departs/Abfahrten: COMO S.GIOVANNI”. 《Rete Ferroviaria Italiana》 (이탈리아어). 2021년 12월 12일. 2022년 1월 3일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 코모 산조반니역 코모 산 조반니 (RFI)
안토닌 피베브르

안토닌 피베브르(체코어: Antonín Fivébr; 1888년 11월 22일, 프라하 ~ 1973년 2월 26일, 프라하)는 체코의 전 축구 선수이자 감독으로, 발렌시아, 스파르타크 모스크바, 브레시아 등을 지휘했다. 1908년, 피베브르는 스파르타 프라하에 입단하여 미드필더로 활약했다. 그로부터 12년 뒤인 1920년에 피베브르는 스파르타를 떠나 이탈리아의 브레시아로 이적했다. 그는 브레시아에서 선수 겸 감독을 맡기도 했다. 피베브르는 1923년에 스페인으로 건너가 발렌시아의 감독이 되었다. 그는 발렌시아 감독으로 임기를 세 번 맡아 총 7년을 지휘했다. 발렌시아에서, 그는 3번의 지역 리그를 우승하고 1931년에 라 리가 승격을 이룩했다. 피베브르는 발렌시아 외에도 엘체, 오비에도, 레반테, 그리고 무르시아까지 4개 구단을 더 지휘했다. 피베브르는 1935년에 소련으로 이주했다. 얼마 지나지 않아 1936년에 피베브르는 신생 스파르타크 모스크바의 감독이 되었다. 그러나, 그는 2달 만에 구직을 위해 물색했다. 이후, 피베브르는 디나모 레닌그라드, 스탈리네츠 모스크바, 그리고 드니프로페트로우스크와 자포리자의 구단들을 지휘했다. 1938년, 피베브르는 모국 체코슬로바키아로 복귀해 빅토리아 지즈코프, 예드노타 코시체, 그리고 스파르타크 트르나바를 지휘했다. 피베브르는 1973년 2월 26일에 고향 프라하에서 영면에 들었다. Jeřábek, Luboš (2007). 《Český a československý fotbal - lexikon osobností a klubů》 (체코어). Grada Publishing a.s. ISBN 9788024716565.
파치고노사우루스

파치고노사우루스(학명:Pachygonosaurus robustus)는 어룡목에 메리아모사우루스과에 속하는 어룡이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 8~10m인 거대한 어룡에 속한다. 파치고노사우루스(Wide angled [베르테브라에] 도마뱀이라는 뜻이다.)는 폴란드 어퍼 실레시아(당시 독일 제국의 일부) 출신의 어룡에 속하는 공룡의 속이다. 1916년에 프리드리히 폰 후엔에 의해 묘사되었으며 두 개의 척추중심점으로 구성된 홀형에만 근거한 하나의 종인 파치고노사우루스 로부스투스를 가지고 있다. 오늘날엔 파치고노사우루스는 명목상의 두비움으로 여겨진다. 수중의 생활에 유용하도록 길게 확장된 지느러미를 가지고 있으며 특히 가슴지느러미와 꼬리지느러미가 매우 크다. 두개골이 매우 크며 눈이 있던 뼈의 부분이 다른 어룡에 비해 커서 생존했던 시기에는 다른 어룡들에 비해 큰 눈을 가지고 있었던 종으로 추정된다. 양턱에는 총 15~20개의 크고 날카로운 삼각형의 톱니 모양을 가진 이빨을 가지고 있다. 먹이로는 당대에 서식했던 물고기, 갑각류, 두족류와 작은 크기를 가졌던 다른 어룡을 먹이로 삼았을 육식성의 포식자로 추정된다. 파치고노사우루스가 생존했던 시기는 중생대의 트라이아스기 후기로서 지금으로부터 2억년전~1억 8000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 유럽을 중심으로 하는 대서양과 지중해에서 주로 서식했던 어룡이다. 화석의 발견은 1916년에 유럽의 트라이아스기에 형성된 지층에서 폴란드의 고생물학자인 프리드리히 폰 후엔에 의해 처음으로 발견되어 새롭게 명명된 종이다. 파충류 중생대 트라이아스기 어룡 [[화석]
속음부정맥

속음부정맥(internal pudendal veins), 또는 내음부정맥은 골반에 있는 여러 개의 정맥들이다. 속음부동맥의 동반정맥이다. 속음부동맥, 속음부정맥, 음부신경은 모두 음부신경관에 싸여 함께 주행한다. 속음부정맥들은 여성과 남성에서 각각 외음부나 음경의 깊은 정맥에서 시작한다. 깊은 정맥은 각각 음핵망울이나 음경망울에서 나온다. 주행 중 속음부정맥은 엉치결절인대와 엉치가시인대 사이에 놓인다. 속음부동맥과 함께 주행하며, 주행하던 여러 개의 속음부정맥들은 하나의 정맥으로 합쳐져 속엉덩정맥이 된다. 샅정맥이나 아래곧창자정맥이 속음부정맥으로 합류한다. 깊은음경등정맥은 속음부정맥과 연결되지만, 보통 끝나는 지점은 음부정맥얼기이다. 이 문서는 현재 퍼블릭 도메인에 속하는 그레이 해부학 제20판(1918) page 674의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. “Internal Pudendal Vein Anatomy, Function & Diagram Body Maps” (영어). 2018년 1월 20일. 2022년 2월 16일에 확인함.  “The Pelvic Veins - External - Internal - Common Iliac - TeachMeAnatomy”. 2022년 2월 16일에 확인함.
엔리크 다라고

엔리크 다라고(Enric d'Aragó) 엔리크 다라고 왕자 (1400년)(Enric d'Aragó) 엔리크 다라고 (1445년)(Enric d'Aragó i de Pimentel) 엔리크 다라고 (1588년)(Enric d'Aragó-Cardona-Córdoba i Enríquez de Cabrera)
말펜사 공항터미널1역

말펜사 공항터미널1역(이탈리아어: Malpensa Aeroporto Terminal 1)은 이탈리아 밀라노-말펜사 공항터미널1을 운행하는 기차역이다. 1999년에 부스토 아르시조–말펜사 공항 철도의 서쪽 종점이었던 말펜사 아에로포르토(Malpensa Aeroporto)로 개업했으며, 페로비에노르드(Ferrovienord)에서 관리한다. 2016년에 말펜사 공항터미널2까지 3.4km의 철도 연장에 따라 역 이름이 말펜사 공항터미널1으로 변경되었다. 기차 서비스는 트레노르드와 TILO에서 운영하며 시계 방향 일정에 따라 운영된다. 트레노르드 말펜사 익스프레스  : 말펜사 공항터미널2 – 말펜사 공항터미널1 – 사론노 – 밀라노 카도르나 / 밀라노 중앙역, 15분 간격으로 운행 (카도르나까지 시간당 2편, 중앙역까지 2편 운행) TILOS 50: 말펜사 공항터미널2 – 말펜사 공항터미널1 – 갈라라테 – 바레세 – 멘드리시오 – 루가노오 – 벨린초나, 매시간 운행 Malpensa Express to open next month Archived 2017년 12월 1일 - 웨이백 머신 Railway Gazette International April 1999 Malpensa Terminal 2 rail link contract awarded Archived 2015년 4월 4일 - 웨이백 머신 Railway Gazette International 10 September 2014 Malpensa extends railway line to easyJet's Terminal 2 Archived 2022년 2월 16일 - 웨이백 머신 Italy 24 16 December 2016 "Malpensa airport branch opens" Today's Railways Europe issue 254 February 2017 page 14 “Malpensa Express: Official Site”. 《www.malpensaexpress.it》. 2020년 3월 30일에 확인함.  “TILO - S50 Bellinzona–Lugano–Varese–Malpensa”. 《www.tilo.ch》. 2020년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 30일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 말펜사 공항터미널1역 말펜사 공항터미널 (말펜사 익스프레스)
웨일스 공 헨리

웨일스 공 헨리(Henry, Prince of Wales)의 다른 뜻은 다음과 같다. 헨리 5세 헨리 8세 웨일스 공 헨리 프레더릭
웨일스 공 찰스 (동음이의)

웨일스 공 찰스(Charles, Prince of Wales)의 다른 뜻은 다음과 같다. 찰스 1세 찰스 2세 찰스 에드워드 스튜어트 찰스 3세
J1리그 2022 경기 일정

본 문서는 J1리그 2022의 경기 결과를 정리한 문서이다. J1리그 2022 제1라운드 J1리그 2022 제2라운드 J1리그 2022 제3라운드 J1리그 2022 제4라운드 |골2 =  74′ 아유카와 슌 |관중수 = |motm = }} J1리그 2022 제5라운드 J1리그 2022 제6라운드 J1리그 2022 제7라운드 J1리그 2022 제8라운드 J1리그 2022 제9라운드 J1리그 2022 제10라운드 J1리그 2022 제11라운드 J1리그 2022 제12라운드 J1리그 2022 제13라운드 J1리그 2022 제14라운드 J1리그 2022 제15라운드 J1리그 2022 제16라운드 J1리그 2022 제17라운드 J1리그 2022 제18라운드 J1리그 2022 제19라운드 J1리그 2022 제20라운드 J1리그 2022 제21라운드 J1리그 2022 제22라운드 J1리그 2022 제23라운드 J1리그 2022 제24라운드 J1리그 2022 제25라운드 J1리그 2022 제26라운드 J1리그 2022 제27라운드 J1리그 2022 제28라운드 J1리그 2022 제29라운드 J1리그 2022 제30라운드 J1리그 2022 제31라운드 J1리그 2022 제32라운드 J1리그 2022 제33라운드 J1리그 2022 제34라운드 코로나-19 때문에 연기 코로나-19 집단감염 때문에 연기 코로나-19 집단감염 때문에 연기 태풍 8호 때문에 연기 태풍 8호 때문에 연기 태풍 8호 때문에 연기 (일본어) 공식 홈페이지 (영어) 공식 홈페이지
몬테 체네리

몬테 체네리(이탈리아어: Monte Ceneri)는 스위스 티치노주의 산길이다. 해발 554m 높이의 루가노 프레알프스를 가로질러 마가디노 평원과 데베조 계곡을 연결한다. 몬테 체네리는 벨린초나와 루가노 사이의 가장 직접적인 경로를 제공한다. 그 명서 높은 이름에도 불구하고(몬테는 이탈리아어로 ‘산’을 뜻함), 몬테 체네리는 몬테 타마로와 카모게 사이의 산마루에서 가장 낮은 지점이다. A2 고속도로를 위한 몬테 체네리 도로 터널과 고트하르트 철도를 위한 몬테 체네리 철도 터널이 몬테 체네리 아래로 두 개의 터널이 뚫렸다. 새로운 철도 터널인 체네리 베이스 터널이 2020년에 개통되었으며, 벨린초나 근처의 카모리노와 루가노 근처의 베치아를 연결한다. 고개는 몬테 체네리와 루가노 지역에서 최근 생성된 시정촌에 위치하고 있다. 몬테 체네리 송신소는 고개 가까이에 있다. 몬테 체네리의 북쪽에 있고 티치노강 계곡과 벨린초나 및 로카르노 시를 포함하는 티치노의 광역권 부분은 종종 소포라체네리(Sopraceneri, 체네리 위)라고 부른다. 루가노, 멘드리시오, 키아소를 포함하는 남쪽의 작은 부분은 소토체네리(Sottoceneri, 체네리 아래)라는 이름을 사용한다. NRLA 《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2012년 11월 21일에 확인함.  Ezio Dal Vesco, Il Monte Ceneri : schizzo del suo paesaggio Keystone-SDA/ts. “Ceneri Base Tunnel is officially open”. 《SWI swissinfo.ch》 (영어). 2020년 10월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 12일에 확인함.  “Ceneri Base Tunnel: Blast-driving the main tunnel from Sigirino begins”. AlpTransit AG. 2009년 3월 10일. 2012년 4월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 12일에 확인함.  위키미디어 공용에 몬테 체네리 관련 미디어 분류가 있습니다.
남정판

남정판(南廷判, 1941년 ~ 2004년 11월 12일)은 대한민국의 기자, 언론인 출신 정치인이다. 제6대 공보처 차관을 역임했다. 기자시절부터 야당 지도자이던 김영삼대통령과 인연을 맺었다가 5공때 청와대 정무비서관으로 관계에 입문해서도 창구 역할을 해왔다. 경남 밀양 출신. 1980년 KBS 정치부 기자로 있을 때, 친김영삼 성향이라는 이유로 해직당했다. 그후 제5공화국의 청와대에 들어가 대통령비서실과 총리실, 청와대 정무비서실 등에서 근무했다. 그러나 상도동 가신들과 절친한 사이였다 한다. 경상남도 밀양군 단장면 안법 출신 경남고등학교 졸업 성균관대 약학과 신아일보 기자 KBS 방송 기자 매일신문 정치부 기자 1980년 KBS 정치부 기자시절 친김영삼 성향을 보여 해직당했다. 한국언론연구원 차장 대통령비서실 정무비서관 국무총리실 공보비서관 국무총리실 정무비서관 청와대 정무비서실 행정관 국무총리실 공보비서관 국무총리실 정무비서관 1990년 3당 합당후 청와대 비서관으로 YS 대세론 확산을 거들었다. 1993년 12월 28일 ~ , 민주평화통일자문회의(평통) 사무국 사무차장 1995년 12월 24일 ~ 1997년 3월 5일, 국가안전기획부장 언론공보 특별보좌관 1997년 3월 6일 ~ 1998년 2월 24일, 공보처 차관 1998년 9월 25일 ~ , 한국자유총연맹 사무총장 부인 : 안말임 딸 : 남수영 딸 : 남상선 딸 : 남재선 아들 : 남지완 기자시절 김영삼 대통령과 가깝게 지냈다는 이유로 80년초 해직됐으나 5공중반 청와대에 들어가 대야창구역을 주로 맡아온 특이한 경력의 「범상도동계」인물로 분류된다. 그는 김영삼의 경남고 후배이기도 하다. KBS 신아일보 매일신문 전두환 김영삼 청와대 신임 차관급 프로필-남정판 안기부장특보 매일신문 1995.12.25. (신임 차관.청장 명단) Archived 2022년 2월 16일 - 웨이백 머신 매일경제 1997.03.07. 남정판 평통사무차장(얼굴바뀐 차관급·시도지사 24명 프로필) 중앙일보 1993.12.28. 거침없는 언어구사 잦은 구설수/남정판 평통사무차장(차관급 새얼굴) Archived 2022년 2월 16일 - 웨이백 머신 한겨레 1993.12.28. 자유총연맹사무총장 남정판씨 선임 중앙일보 1998.09.26. 신임차관·외청장 등 21인 얼굴 한국일보 1995.12.24. 남정판 전 공보처차관 별세 중앙일보 2004.11.12. 거침없는 언어구사 잦은 구설수/남정판 평통사무차장(차관급 새얼굴) Archived 2022년 2월 16일 - 웨이백 머신 한겨레 1993.12.28.
1승 (영화)

"1승"(영어: One Win)은 2023년 제작된 대한민국의 영화이다. 인생에서 단 한번의 성공도 맛본 적 없는 배구 감독이 단 한번의 1승만 하면 되는 여자 배구단을 만나면서 도전에 나서는 이야기 송강호 : 김우진 역 박정민 : 박명훈 : 장윤주 : 이민지 : (영어) 1승 - 인터넷 영화 데이터베이스
자동산화

자동산화(自動酸化, 영어: autoxidation)는 불꽃이나 전기적인 스파크의 개입없이 상온에서 산소와 반응하여 일어나는 산화를 의미한다. 자동산화라는 용어는 일반적으로 대기 온도에서 공기 중의 유기 화합물의 분해를 설명하는 데 사용된다. 음식물의 산패, 바니시 및 페인트의 건조, 고무의 소멸과 같은 많은 일반적인 현상이 자동산화에 기인하는 것일 수도 있다. 또한 자동산화는 화학과 생물학 산업 모두에서 중요한 개념이다. 따라서 자동산화는 상당히 광범위한 용어이며, 광산소화 및 촉매 산화의 예들을 포함한다. 산화환원반응 Foote, Christopher S. (1996). 〈2. Autoxidation〉. 《Active Oxygen in Chemistry》. Dordrecht: Springer Netherlands. 24–65쪽. ISBN 978-94-007-0874-7.  doi 10.1007/978-94-007-0874-7_2 Holman, Ralph T. (January 1954). “Autoxidation of fats and related substances”. 《Progress in the Chemistry of Fats and Other Lipids》 2: 51–98. doi:10.1016/0079-6832(54)90004-X.  Frank, Charles E. (February 1950). “Hydrocarbon Autoxidation.”. 《Chemical Reviews》 46 (1): 155–169. doi:10.1021/cr60143a003. PMID 24537520.
몬테 체네리 도로 터널

몬테 체네리 도로 터널(Monte Ceneri Road Tunnel)은 스위스 티치노주의 고속도로 터널이다. 터널은 벨린초나 주변 주의 북쪽과 루가노 주변 주의 남쪽을 구분하는 몬테 체네리 고개 아래에 있다. 그것은 이탈리아와 스위스 북부를 연결하는 A2 고속도로의 일부를 형성한다. 1984년에 완공되었으며 길이는 1,412m이다. 도로 터널은 1,692m 길이의 몬테 체네리 철도 터널과 평행을 이루고 있으며, 같은 고개 아래에서 스위스 연방 철도 고트하르트선이 지나간다. “Monte Ceneri Tunnel (Tessin, 1984)”. 《structurae.net》. 2014년 7월 30일에 확인함.  《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 59쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  위키미디어 공용에 몬테 체네리 도로 터널 관련 미디어 분류가 있습니다.
이미다졸린

이미다졸린(영어: imidazoline)은 이미다졸의 두 개의 이중 결합 중 하나가 환원되어 유도된 화합물로 헤테로고리 화합물의 한 종류이다. 2-이미다졸린, 3-이미다졸린, 4-이미다졸린의 3가지 이성질체가 알려져 있다. 2-이미다졸린 및 3-이미다졸린은 이민 중심을 포함하고 있는 반면, 4-이미다졸린은 알켄기를 포함하고 있다. 2-이미다졸린은 몇몇 약물에서 그 구조가 발견된다. 이미다졸 Liu, H. and Du, D.-M. (2009), Recent Advances in the Synthesis of 2-Imidazolines and Their Applications in Homogeneous Catalysis. Adv. Synth. Catal., 351: 489–519. doi: 10.1002/adsc.200800797
중국 슈퍼리그 2022 경기 일정

본 문서는 중국 슈퍼리그 2022의 경기 결과를 정리한 문서이다. 중국 슈퍼리그 2022 제1경기 중국 슈퍼리그 2022 제2경기 중국 슈퍼리그 2022 제3경기 중국 슈퍼리그 2022 제4경기 중국 슈퍼리그 2022 제5경기 중국 슈퍼리그 2022 제6경기 중국 슈퍼리그 2022 제7경기 중국 슈퍼리그 2022 제8경기 중국 슈퍼리그 2022 제9경기 중국 슈퍼리그 2022 제10경기 중국 슈퍼리그 2022 제11경기 중국 슈퍼리그 2022 제12경기 중국 슈퍼리그 2022 제13경기 중국 슈퍼리그 2022 제14경기 중국 슈퍼리그 2022 제15경기 중국 슈퍼리그 2022 제16경기 중국 슈퍼리그 2022 제17경기 중국 슈퍼리그 2022 제18경기 중국 슈퍼리그 2022 제21경기 중국 슈퍼리그 2022 제22경기 중국 슈퍼리그 2022 제19경기 중국 슈퍼리그 2022 제20경기 중국 슈퍼리그 2022 제23경기 중국 슈퍼리그 2022 제21경기 중국 슈퍼리그 2022 제25경기 중국 슈퍼리그 2022 제26경기 중국 슈퍼리그 2022 제27경기 중국 슈퍼리그 2022 제28경기 중국 슈퍼리그 2022 제29경기 중국 슈퍼리그 2022 제30경기 중국 슈퍼리그 2022 제31경기 중국 슈퍼리그 2022 제32경기 중국 슈퍼리그 2022 제33경기 중국 슈퍼리그 2022 제34경기 다롄 런은 광저우 시티와의 첫 경기에서 중국 슈퍼리그의 U23 이하 선수 출전 방침을 어겼기 때문에 0-3으로 패했고, 원래 스코어는 2-0이었다. 틀:2022년 중국 축구
몬테 체네리 철도 터널

몬테 체네리 철도 터널(Monte Ceneri Rail Tunnel)은 스위스 티치노주의 철도 터널이다. 터널은 벨린초나 주변 주의 북쪽과 루가노 주변 주의 남쪽을 구분하는 몬테 체네리 고개 아래에 있다. 이 터널은 주비아스코와 리베라-비로니코역 사이에 있는 스위스 연방 철도의 고트하르트선의 일부를 형성한다. 터널은 서로 다른 기간에 걸쳐 건설된 두 개의 구멍으로 구성된다. 몬테 체네리 I으로 알려진 첫 번째 홀은 1882년 4월 10일에 개통되었으며, 길이는 1,675 m이다. 두 번째 시추 홀인 몬체 체네리 II는 1933년 10월 18일에 개장했으며, 길이는 1,692 m이다. 두 홀 모두 단일 1,435 mm 표준 게이지 오버헤드 전차선을 사용하여, 15 kV AC16 2/3 Hz에서 전철화된 트랙이다. 철도 터널은 몬테 체네리 도로 터널과 평행을 이루고 있으며, A2 고속도로를 같은 고개 아래로 나른다. 최근 훨씬 낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다. 몬테 체네리 도로 터널 체네리 베이스 터널 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 59쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  “Railway Tunnels in Switzerland > 1000m”. 《The World's longest tunnel page》. 2014년 8월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 7월 30일에 확인함.  위키미디어 공용에 몬테 체네리 철도 터널 관련 미디어 분류가 있습니다.
안나 하셀보리

안나 엘리노르 하셀보리(스웨덴어: Anna Ellinor Hasselborg, 1989년 5월 5일~)는 스웨덴의 컬링 선수이다. 2018년 동계 올림픽 여자부 우승을 차지한 스웨덴 대표팀의 스킵이다. 2008년 유럽 혼성 선수권 대회를 통해 국가대표 선수 생활을 시작했으며, 2010년 세계 주니어 선수권 대회에서 우승을 차지했다. 2015년에 사라 막마누스, 앙네스 크노셴하우에르, 소피아 마베리스와 팀을 구성하여 국제 대회에 두각을 드러내기 시작하였다. 이후 올림픽에서 금메달 1개, 세계 선수권 대회에서 2회 준우승, 유럽 선수권 대회에서 우승 2회, 준우승 3회를 차지했다. 위키미디어 공용에 안나 하셀보리 관련 미디어 분류가 있습니다. 안나 하셀보리 - 인스타그램 (영어) 안나 하셀보리 - 국제 컬링 연맹
도명산

도명산(道明山)은 충청북도 괴산군 청천면 화양리에 있는 높이 643m의 산이다. 이 산은 속리산국립공원에 속하는 산이며, 괴산 원풍리 마애불좌상, 유근영정, 각연사 석조비로자나불좌상, 각연사 통일대사비, 도명산 마애불, 송우암 신도비 및 묘소, 만동묘정비, 괴산 추점리의 미선나무 자생지와 같은 문화재들이 있다.
타네자키 아츠미

타네자키 아츠미(일본어: 種﨑 敦美(たねざき あつみ) 다네자키 아쓰미[*], 1990년 9월 27일 ~ )는 일본의 여성 성우. 도쿄배우생활협동조합 소속. 오이타현 출신. 트위터를 통해 성우 미야자키 유우와 결혼했다는 소식을 2023년 10월 2일에 전했다. 극장판 SPY×FAMILY CODE: White (2023년) - 아냐 포저 극장판 울려라! 유포니엄: 앙상블 콘테스트 (2023년) - 요로이즈카 미조레 포저 극장판 프리큐어 올스타즈 F (2023년) - 푸카
림부어

림부어(Limbu)는 네팔 동부(Province No. 1)와 인도 시킴 주 등에 걸친 지역에 거주하는 림부족의 중국티베트계 언어이다. 자기명칭은 '약퉁'(Yakthung)이다. 림부족은 키란티어군 언어를 쓰는 키라티족의 일종으로, 언어는 티베트어나 렙차어와 비교적 가깝다. 사용인구는 2011년 기준 약 380,000명이다. 크게 Phedape, Chhathare, Tambarkhole, Panthare의 4가지 방언으로 나뉜다. 그 중 Phedape 방언이 가장 널리 사용되지만, Panthare 방언이 지식 전달에 많이 사용되어 더 표준어에 가까운 지위를 가지고 있다. 렙차 문자의 변형인 림부 문자로 자주 표기되며 편의상 로마자가 쓰이는 경우도 있다. 키란티어군 Limbu at Ethnologue (18th ed., 2015)
키란티어군

키란티어군(Kiranti)은 네팔 동부와 인도 시킴 주 등에 거주하는 키라티인(Kirati) 계통 민족들이 사용하는 중국티베트어족 언어들이다. 키라티족에 해당하는 민족으로 야카족(Yakkha), 림부족(Limbu), 라이족(Rai), 수누와르족(Sunuwar)이 있다. 조지 반 드림은 네와르어 등과 가까운 관계라고 주장하며 키란티어군과 네와르어군으로 이루어지는 '마하키란티어군'(Mahakiranti) 가설을 제안하기도 했으나, 일부 학자들은 키란티어군이라는 하위 분류의 성립에 회의적이다. 디말어군(Dhimal)은 학자에 따라 키란티어군으로 분류되기도, 분류되지 않기도 한다. 동부 림부어 Greater Yakkha Upper Arun 중앙 Khambu Rai Southern 서부 Thulung Rai? Chaurasiya Upper Dudhkosi 북서부 바힝어 순와르어 바유어 Matisoff 2003, pp. 5-6; Thurgood 2003, pp. 15-16; Ebert 2003, pg. 505.