laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
바이산시

바이산시(한국어: 백산시, 중국어 간체자: 白山, 병음: Báishān)은 중화인민공화국 지린성에 있는 지급시이다. 광천수로 유명하며 수력발전소가 있다. 바이산은 지린 성 서남부에 있으며, 동쪽은 옌볜 조선족 자치주, 서쪽은 퉁화시, 북쪽은 지린시, 남쪽은 압록강을 경계로 조선민주주의인민공화국과 접해 있다. 도시 이름은 시내에 있는 백두산(창바이산)에서 유래하였다. 이곳 린장시에는 발해의 서경 압록부가 있었다.[출처 필요] 1902년에 청나라는 퉁화 현 동쪽에 새로이 린장 현(臨江県)을 설치했다. 1949년에 린장 현은 폐지되고, 현급시인 훈장 시(渾江市)가 설치되었다. 1985년 2월 4일, 훈장 시가 지급시로 승격해 퉁화 지구의 푸쑹, 징위의 두 현과 창바이 조선족 자치현을 관할로 하였다. 1994년 1월 31일에 바이산으로 개칭했다. 창바이산 공항: 무송현 소재 한족이 대다수를 차지하며 그 외에도 조선족, 만주족, 후이족, 몽골족 등의 소수민족등이 있다. 2개의 시할구, 1개의 현급시, 2개의 현, 1개의 자치현(창바이 조선족 자치현)을 관할하고 있다. 中国气象数据网 – WeatherBk Data (중국어 간체). 중국기상국. 2023년 7월 7일에 확인함.  中国气象数据网 (중국어 간체). 중국기상국. 2023년 7월 7일에 확인함.  吉林省第七次全国人口普查领导小组办公室、吉林省统计局. “吉林省人口普查年鉴-2020”.  (중국어/영어) 바이산시 인민 정부
칠곡 나들목

칠곡 나들목(Chilgok IC)은 대구광역시 북구 관음동과 태전1동에 걸쳐 설치된 중앙고속도로의 15번 교차로이다. 대구 시내 (북구 일대) 및 경상북도 칠곡군 동명면 등지로 진출할 수 있다. 태전동 방향의 남쪽으로 대구과학대학교와 대구보건대학교가 있으며, 직진하면 대구 도시철도 3호선 칠곡운암역이 나온다. 1994년 12월 15일 : 중앙고속도로 금호 ~ 칠곡 구간 개통과 함께 영업 개시 나들목의 명칭은 설치 당시 해당 지역이 대구직할시 칠곡1동이었기 때문에 붙여졌다. 이 지역은 1981년 7월에 대구에 편입되기 전에는 경상북도 칠곡군 칠곡읍이었다. 2003년 3월 행정동명을 법정동명과 일치시키면서 대구시의 행정 구역에서 '칠곡'이라는 명칭이 사라졌다. 이에 따라 경상북도 칠곡군과의 혼동을 피하기 위해서 2003년 10월에 '관음 나들목'으로 이름을 바꾸려고 계획하였으나, 칠곡군과는 별개로 이 지역의 고유지명이 '칠곡'이기 때문에 명칭 변경이 불필요하다는 지역 주민들의 반대 여론이 많아 칠곡 나들목이라는 명칭이 유지되었다. 그러나 이후에도 명칭에 관한 논란이 계속되고 있는데, 2003년에 대구 북구는 명칭을 변경할 경우 '대구강북 나들목'으로 바꿀 것을 요구한 바 있다. 위치: 대구광역시 북구 관음동, 태전1동 영업소: 대구광역시 북구 관음로 41 (관음동) 한국도로공사 대구경북본부: 대구광역시 북구 관음로 61-26 (관음동) 구암로 관음로 간접 연결 : 국도 제4호선 (태전로, 태전고가교 교차로 이용), 국도 제5호선, 국도 제25호선 (칠곡중앙대로, 칠곡네거리 이용) 건설부공고 제1994-301호, 1994년 12월 15일. 칠곡IC, 12월부터 관음IC로 명칭변경 대구일보, 2003.10.20. 칠곡IC 명칭 변경해야 하나 대구일보, 2003.11.12. 경북 칠곡군·대구 북구 '칠곡' 명칭논란 재점화 대구일보, 2014.9.12. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
김시향

김시향(1982년 9월 6일 ~ )은 대한민국의 부산광역시 출신 플로리스트이자 전직 방송인·레이싱모델이다. 2003년 부산 모터쇼에서 레이싱모델로 데뷔하였으며, 2007년까지 레이싱모델 및 대형 행사의 컴패니언 모델로 활발하게 활동하였다. 도도한 인상과 건강미 넘치는 외모로 인해 레이싱모델을 다루는 DC인사이드 레이싱모델 갤러리와 같은 인터넷 커뮤니티들에서 많은 팬들을 거느렸다. 2007년 2월 케이블TV tvN의 《tvNGELS 시즌2》에 출연하며 연예계 데뷔를 준비하다가 2008년 2월 케이블TV 코미디TV의 《애완남 키우기-나는 펫 시즌3》에 주인공으로 출연하면서 레이싱모델에서 은퇴하고 방송인으로 데뷔하였다. 레이싱모델 시절의 인기에 더해 《애완남 키우기-나는 펫 시즌3》에서 보여준 도도하면서도 순수한 모습으로 인기가 높아져 여러 지상파 및 케이블TV 프로그램에 출연했다. 2009년 1월 12일에는 진정한 연기자가 되기 위한 연기 공부를 위해 방송 활동을 당분간 모두 중단할 것임을 발표하였다. 2009년 4월에 다시 방송 활동을 재개했으나 큰 실적을 기록하지 못하고 은퇴했다. 2018년 10월 6일에 헤어숍 원장으로 근무하던 헤어 디자이너와 결혼했다. 현재는 서울특별시 강남구 언주로148길 14(논현동 98-12)에 위치한 꽃집인 플라워바이시향을 운영하고 있다. 서울 모터쇼 모델 대전국제드림카페스티벌 모델 외 다수 코마 그랑프리 대회 라운드걸 대구 국제바이크모터쇼 모델 2007년 《tvNGELS 시즌2》 (tvN) 2008년 《애완남 키우기 - 나는 펫 시즌3》(코미디TV) 《도시괴담 데자뷰 시즌3 - 1화 가짜 남편》(superaction) 《은밀한 유혹 불법과외》 (ETN) 《섹션TV 연예통신》 (MBC 지상파) 《환상기담》 (MBC 에브리원) 《김시향의 놈놈놈》 (코미디TV) 《식신원정대》 (MBC 드라마넷) 《황신혜의 더 퀸》 (tvN) 《해피 선데이 - 꼬꼬관광 싱글♥싱글》 (KBS2 지상파) 《김시향의 클럽오디션》 (온게임넷) 《변정수의 올리브쇼 시즌 2》 (올리브TV) 2009년 드라마 《파트너》 (KBS2) - 김세미 역 드라마 《스타일》 (SBS) 드라마 《다 줄거야》 (KBS2) 《울학교 이티》 (2008년) : 상훈 여자친구 역 지누션 - 《전화번호》(2004년) 윤화재인 - 《늦은 사랑》 (2008년) 해피선데이 - 《상품소개》(2008년) 하이트진로 석수 (2008년) 디지털뉴스팀 (2009년 1월 13일). “"연기자로 거듭 날 것"…김시향, 예능활동 중단”. 한국경제. 2009년 1월 13일에 확인함.  오수정 (2018년 10월 10일). “레이싱모델 출신 김시향, 유명 헤어숍 디자이너와 결혼”. 엑스포츠뉴스. 2020년 5월 18일에 확인함.  김시향의 개인 인스타그램 플라워바이시향의 꽃집 인스타그램
다부 나들목

다부 나들목(Dabu IC)은 경상북도 칠곡군 가산면 다부리와 학산리에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 16번 교차로이다. 기존 다이아몬드 형태의 나들목을 평면 Y자 형으로 개조한 형태이다. 인근에 다부동전투전적비, 대구예술대학교가 있다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 경상북도 칠곡군 가산면 다부리, 학산리 영업소: 경상북도 칠곡군 가산면 호국로 1420 호국로 (국가지원지방도 제79호선, 지방도 제923호선) 간접 연결 : 국도 제5호선 (경북대로, 다부원앞 교차로 이용) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
주벤에샤마리

천칭자리 베타(β Librae)는 황도 12궁 중 일곱 번째 자리로 처녀자리와 전갈자리 사이에 위치한 천칭자리에서 두 번째로 밝은 2.6등성의 별이다. 거리 160광년이고, 다른 말로 주벤에샤마리(Zubeneschamali)라고 불린다. 이 명칭의 어원은 아랍어로 '북쪽 집게'를 뜻하는 아랍어: الزبن الشمالية 알-주반 알-샤마리야[*]으로, 원래 천칭자리가 전갈자리의 집게부분이었음을 나타내고 있다. 이전에 이 별은 초록색을 띠는 별로 알려져있으나 실제로는 그렇지 않다. 별의 복사곡선은 플랑크 곡선과 거의 정확히 일치한다. 즉 별에서 방출되는 가시광선들의 혼합색은 항상 백색에 가까운 색이어야한다는 것이다. 빈의 법칙으로부터 알 수 있는 최대복사파장은 녹색 파장에서 가장 강하면 백색으로 보인다. 1만 켈빈 이상 뜨거운 별들은 이 최대복사파장이 자외선 영역에 걸쳐있기 때문에 청색으로 보인다. 이러한 이유로 청색 별로 불리게 되는 것이다. 천칭자리의 항성 목록 주벤엘게누비
가산 나들목

가산 나들목(Gasan IC)은 경상북도 칠곡군 가산면 천평리와 송학리, 석우리에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 17번 교차로이다. 본래는 다부 나들목과 같이 다이아몬드형을 변형한 형태를 이용했으나 2011년에 트럼펫 형태로 전환했다. 가산면, 효령면 및 구미시 장천면 등지로 진출할 수 있으며, 중앙고속도로를 이용해서 구미시내로 가기 위해서는 이곳에서 진출해야 한다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 2003년 2월 24일 : 2003년 12월까지 나들목 개량 공사를 위해 경상북도 칠곡군 가산면 천평리 ~ 석우리 500m 구간 도로구역 변경 2009년 6월 23일 : 2010년 12월까지 나들목 입체화 공사를 위해 칠곡군 도시계획시설 교통광장 변경 위치: 경상북도 칠곡군 가산면 천평리, 송학리, 석우리 영업소: 경상북도 칠곡군 가산면 송신로 54 국도 제5호선 (경북대로) 국도 제25호선 (낙동대로) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 건설교통부고시 제2003-39호, 2003년 2월 24일. 국토해양부고시 제2009-388호, 2009년 6월 23일. 2009년 7월 2일 재고시. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
군위 나들목

군위 나들목(Gunwi IC)은 대구광역시 군위군 군위읍 수서리에 설치된 중앙고속도로의 18번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 군위읍 무성리, 금구리와 접하고 있으며, 군위터미널과 군위군청이 있는 군위읍 동부리에서는 한참 남쪽에 있다. 효령면, 군위읍내로 진출할 수 있다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 대구광역시 군위군 군위읍 수서리 영업소: 대구광역시 군위군 군위읍 경북대로 3313 한국도로공사 군위지사: 대구광역시 군위군 군위읍 경북대로 3291 국도 제5호선 (장천로) 국도 제67호선 (경북대로) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
의성 나들목

의성 나들목(Uiseong IC)은 경상북도 의성군 봉양면 도원리에 설치된 중앙고속도로의 19번 교차로이다. 나들목 진출입로는 봉양면 신평리와 접하고 있으며, 봉양면, 의성읍 및 군위군 군위읍 등지로 진출할 수 있다. 명칭 때문에 의성읍내에 있다고 생각할 수 있으나 의성읍내와는 15km 정도 거리가 있으며 봉양면 소재지와 가깝다. 의성읍내와 가장 가까운 나들목은 서산영덕고속도로의 북의성 나들목이다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 경상북도 의성군 봉양면 도원리 영업소: 경상북도 의성군 봉양면 경북대로 4306-35 경북대로 (국도 제5호선, 국가지원지방도 제68호선) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
남안동 나들목

남안동 나들목(S.Andong IC)은 경상북도 안동시 일직면 조탑리와 국곡리에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 21번 교차로이다. 일직면, 남후면, 안동시내로 진출할 수 있으며, 인근에 권정생 어린이 문학관이 있다. 서울이나 춘천, 원주 등지에서 의성군으로 진출하려면 의성 나들목보다 남안동 나들목으로 진출하는 것이 더 빠르므로, 부산 방면 교통표지판에는 괄호로 '(의성읍)'을 병기하였다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 경상북도 안동시 일직면 조탑리, 국곡리 영업소: 경상북도 안동시 일직면 간평길 324 지방도 제914호선 (풍일로) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
타이난역 (고속철도)

타이난역(중국어 정체자: 臺南車站, 간체자: 台南车站, 병음: Táinanchēzhàn)은 중화민국 타이난시에 있는 철도역이다. 타이완 고속철도 국립교통대학 2007년 3월 2일 대만고속철도 정식 개업. 대만 고속철도 타이난시 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 타이난역
서안동 나들목

서안동 나들목(W.Andong IC)은 경상북도 안동시 풍산읍 노리에 설치된 중앙고속도로의 22번 교차로다. 안동시내, 풍산읍, 서후면, 경상북도청, 안동버스터미널 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 안동종합유통단지와 안동과학대학교가 있다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 칠곡 ~ 서안동 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 경상북도 안동시 풍산읍 노리 영업소: 경상북도 안동시 풍산읍 경서로 4548 국도 제34호선 (경서로) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
예천 나들목

예천 나들목(Yecheon IC)은 경상북도 예천군 보문면 작곡리와 수계리에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 23번 교차로이다. 지방도 제928호선을 통해 보문면, 예천읍내로 진출할 수 있다. 1999년 9월 16일 : 중앙고속도로 서안동 ~ 영주 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 경상북도 예천군 보문면 작곡리, 수계리 영업소: 경상북도 예천군 보문면 보문로 716 지방도 제928호선 (보문로) 건설교통부공고 제1999-299호, 1999년 9월 15일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
미하일 안

미하일 이바노비치 안(러시아어: Михаи́л Ива́нович Ан, 우즈베크어: Mixail Ivanovich An, 1952년 2월 19일~1979년 8월 11일)은 소련의 축구 선수이다. 고려인 출신으로 소련 축구 국가대표팀에 발탁되면서 재능을 인정받았으나, 1979년 드니프로제르진스크 공중 충돌 사고로 사망하였다. 김현회 칼럼 - 유럽을 호령했던 '고려인' 미하일 안의 26년 인생 드니프로제르진스크 공중 충돌 사고 빅토르 초이 (영어) 미하일 안 - National Football Teams (영어) 미하일 안 - 트랜스퍼마크트 (영어) 미하일 안 - eu-football.info (러시아어) 미하일 안 - RussiaTeam.ru
영주 나들목

영주 나들목(Yeongju IC)은 경상북도 영주시 장수면 화기리에 설치된 중앙고속도로의 24번 교차로이다. 나들목 진출입로는 장수면 갈산리와 접하고 있으며, 국도 제 28호선을 통해 장수면, 영주시내 및 예천군 감천면, 봉화군 봉화읍내 등지로 진출할 수 있다. 위치: 경상북도 영주시 장수면 화기리 영업소: 경상북도 영주시 장수면 장수로 2 한국도로공사 영주지사: 경상북도 영주시 장수면 화계길 127 장수로 (구 국도 제28호선) 국도 제28호선 (예영로) 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
풍기 나들목

풍기 나들목(Punggi IC)은 경상북도 영주시 봉현면 대촌리에 설치된 중앙고속도로의 25번 교차로이다. 지방도 제931호선을 통해 봉현면, 풍기읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 동양대학교, 소수서원, 부석사가 있다. 위치: 경상북도 영주시 봉현면 대촌리 영업소: 경상북도 영주시 봉현면 소백로 1648-25 지방도 제931호선 (소백로) 간접 연결 : 국도 제5호선, 국도 제36호선 (죽령로, 봉현 교차로 이용) 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
ETF

ETF는 다음의 약자다. 상장지수 펀드(exchange-traded funds) 위약금(Early termination fee) 유럽훈련재단(European Training Foundation) 이스케이프 더 페이트(Escape The Fate)
단양 나들목

단양 나들목(Danyang IC)은 충청북도 단양군 대강면 두음리에 설치된 중앙고속도로의 26번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 대강면 당동리와 접하고 있다. 단양군 대강면, 단양군 단성면, 단양군 단양읍내 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 중앙선 단성역, 죽령역이 있다. 2001년 12월 14일 : 중앙고속도로 풍기 ~ 제천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 충청북도 단양군 대강면 두음리 영업소: 충청북도 단양군 대강면 단양로 2 단양로 (국도 제5호선, 국도 제36호선) 간접 연결 : 지방도 제927호선 (사인암로, 장림사거리 이용) 건설교통부공고 제2001-341호, 2001년 12월 12일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
북단양 나들목

북단양 나들목(N.Danyang IC)은 충청북도 단양군 적성면 각기리에 설치된 중앙고속도로의 27번 교차로이다. 단양군 적성면, 단양군 매포읍내 등지로 진출할 수 있다.인근에 국립제천치유의숲, 제천경찰수련원이 있다. 2001년 12월 14일 : 중앙고속도로 풍기 ~ 제천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 충청북도 단양군 적성면 각기리 영업소: 충청북도 단양군 적성면 적성로 183-30 지방도 제532호선 (적성로) 건설교통부공고 제2001-341호, 2001년 12월 12일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
남제천 나들목

남제천 나들목(S.Jecheon IC)은 충청북도 제천시 금성면 월림리에 설치된 중앙고속도로의 28번 교차로이다. 금성면, 제천시내로 진출할 수 있으며, 인근에 충주호가 있다. 평택제천고속도로의 종점인 제천 분기점과 매우 가까이에 위치해 있어 2015년 6월 30일 평택제천고속도로 동충주 나들목 ~ 제천 분기점 구간이 완공되면서 기존의 트럼펫형 나들목에서 반클로버형 나들목으로 형태가 변경이 되면서 램프의 구조가 일부 변경되었으며, 중앙고속도로 춘천 방향 진입시 평택제천고속도로와 교차하는 제천 분기점과 바로 연계된다. 2001년 12월 14일 : 중앙고속도로 풍기 ~ 제천 구간 개통에 따라 영업 개시 2014년 12월 8일 : 2015년까지 나들목 구조 변경을 위해 제천시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 위치: 충청북도 제천시 금성면 월림리 영업소: 충청북도 제천시 금성면 양월로 174 청풍호로 (국가지원지방도 제82호선, 지방도 제532호선) 건설교통부공고 제2001-341호, 2001년 12월 12일. 국토교통부고시 제2014-768호, 2014년 12월 8일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
제천 나들목

제천 나들목(Jecheon IC)은 충청북도 제천시 봉양읍 장평리에 설치된 중앙고속도로의 29번 교차로이다. 제천시내, 봉양읍내로 진출할 수 있다. 1995년 개통 당시 명칭은 서제천 나들목이었다가 2001년 9월 14일에 지금의 명칭으로 변경되었다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 서제천 ~ 남원주 구간 개통과 함께 서제천 나들목으로 영업 개시 1998년 6월 10일 : 2000년 12월까지 나들목 개량 및 국도 제5호선 이설을 위해 충청북도 제천시 신동 ~ 봉양읍 장평리 구간 도로구역 변경 2001년 9월 14일 : 제천 나들목으로 명칭 변경 나들목 형태는 직결램프 포함 클로버형인데 이는 본래 중앙고속도로가 왕복 2차선으로 개통될 당시에는 개방식 요금소를 운영해 나들목 진·출입로에 요금소가 없었기 때문이다. 그러다 1998년 중앙고속도로 왕복 4차선으로 확장 공사에 들어가면서 폐쇄식으로 전환하게 되면서 양방향에 요금소를 설치하게 되었다. 또한 이 변경 작업으로 인해 본래 이 나들목을 통과하던 국도 제5호선이 이설되었다.그리고,중앙고속도로 안동 방향에서 국도 제5호선 영월 방향으로 이어지는 것이 직결형이다. 위치: 충청북도 제천시 봉양읍 장평리 영업소: 충청북도 제천시 봉양읍 북부로11길 77-32 한국도로공사 제천지사: 충청북도 제천시 봉양읍 용두대로43길 140 북부로 (국도 제5호선, 국도 제38호선) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 건설교통부고시 제1998-171호, 1998년 6월 10일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
신림 나들목

신림 나들목(Sillim IC)은 강원특별자치도 원주시 신림면 신림리와 용암리에 걸쳐 있는 중앙고속도로의 30번 교차로이다. 신림면으로 진출할 수 있으며, 인근에 치악산 국립공원이 있다. 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 서제천 ~ 남원주 구간 개통과 함께 영업 개시 1998년 6월 10일 : 2000년 12월까지 신림 나들목 개량 및 요금소 설치를 위해 강원도 원주시 신림면 용암리 ~ 신림리 구간 도로구역 변경 위치: 강원특별자치도 원주시 신림면 신림리, 용암리 영업소: 강원특별자치도 원주시 신림면 신림황둔로 74 국가지원지방도 제88호선 (신림황둔로) 간접 연결 : 국도 제5호선 (치악로, 제원로, 신림삼거리 이용) 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 건설교통부고시 제1998-170호, 1998년 6월 10일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
태시 (발해)

태시(太始)는 발해 간왕의 연호이다. 818년 한 해 동안만 사용되었다. 발해 한국의 연호
남원주 나들목

남원주 나들목(S.Wonju IC)은 강원특별자치도 원주시 무실동에 설치된 중앙고속도로의 31번 교차로이다. 흥업면, 원주시내로 진출할 수 있으며, 인근에 강릉원주대학교 원주캠퍼스, 한라대학교가 있다. 개통 당시에는 만종요금소에서 통행권을 뽑고 국도 제19호선과 클로버 형태로 입체 교차하는 구조를 이루었으나, 이후 부산 방향으로 약간 떨어진 곳으로 이설하였다. 단계동에 있는 원주시외버스터미널에서 가깝다. 다만 고속버스들은 대부분 문막이나 우산동 등지에서 중간 승하차하기 때문에, 시외버스들이 이 나들목을 주로 이용한다. 중앙선 선로를 이설하면서 신축한 원주역도 이 나들목 남쪽에 있다. 1994년 12월 15일 : 중앙고속도로 남원주 ~ 만종 구간 개통과 함께 영업 개시 1998년 11월 7일 : 2001년까지 나들목 개량 공사로 원주시 도시계획시설 교통광장에 기존 클로버형 나들목을 폐지하고 지금의 트럼펫형 나들목 위치에 교통광장 신설 2020년 10월 16일 : 나들목 요금소에 다차로 하이패스 시스템 도입 위치: 강원특별자치도 원주시 무실동 영업소: 강원특별자치도 원주시 지니기길 35 (무실동) 북원로 (구 국도 제19호선) 만종터널과 만종 분기점 사이에 있던 요금소다. 지금은 폐쇄되었고 기존 건물은 고속도로 순찰대가 입주해 있다. 건설부공고 제1994-301호, 1994년 12월 15일. 건설교통부고시 제1998-360호, 1998년 11월 7일. 도로공사, 남원주IC에 다차로 하이패스 설치, 2020년 8월 17일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
북원주 나들목

북원주 나들목(N.Wonju IC)은 강원특별자치도 원주시 호저면 주산리에 설치된 중앙고속도로의 33번 교차로이다. 호저면, 원주시내 및 횡성군 횡성읍내로 진출할 수 있다. 표지판 상으로 국도 제5호선, 국도 제19호선과 접속한다고 표기되어 있지만 실제로는 20 km 정도 원주시 또는 횡성군으로 이동해야 할 정도로 멀리 떨어져 있다. 2001년 8월 17일 : 중앙고속도로 원주 ~ 홍천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 강원특별자치도 원주시 호저면 주산리 영업소: 강원특별자치도 원주시 호저면 평천1길 24-23 호저로 건설교통부공고 제2001-222호, 2001년 8월 10일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
레이프 에이릭손

레이프 에이릭손(고대 노르드어: Leifr Eiríksson, 아이슬란드어: Leifur Eiríksson)은 아이슬란드 태생 탐험가로 바이킹 시대인 1000년 경 북아메리카를 최초로 발견한 유럽인이다. 그린란드의 노르드인 정착을 주도한 붉은 에이리크(Eiríkr rauði)의 아들이며, 그가 발견한 지역은 현재 캐나다의 뉴펀들랜드이다. 그린란드에서 살던 레이프 에이릭손은 새 땅을 목격했다는 비아르니 헤리올프손(Bjarni Herjólfsson)의 보고를 듣고 토르핀 칼세프니(Þórfinnr Karlsefni) 등과 함께 탐험에 나섰다. 그들은 발견한 땅을 빈란드(Vinland)라고 불렀고 뉴펀들랜드섬의 북쪽 반도의 란스오메도스(L'Anse aux Meadows) 근처에 정착을 시도했지만 원주민들과의 마찰과 기후 변화로 몇해 이상은 지속되지 못하였다. 레이프는 북미 대륙에 발을 디딘 최초의 유럽인으로 알려진 역사적인 인물로 추정되지만, 그의 삶에 대한 다른 세부 사항은 다양하며 논쟁의 대상이다. 여러 학자들은 레이프의 여동생 프레이디스와 그의 양아버지 티커가 빈란드 사가에서 그들의 역할과 마찬가지로 소설 작품이라고 제안했다. 그린란드 선교사로서의 레이프의 임무는 허구일 수도 있다. 그의 이야기의 그러한 측면은 종종 군라우거 레이프손의 올라프스(Óláfs) 사가 트뤼그바소나르(Tryggvasonar) 버전에 기인하기 때문이다(레이프를 언급하는 다른 사가의 출처로 사용되었을 가능성이 높음). 곤여만국전도 위키미디어 공용에 레이프 에이릭손 관련 미디어 분류가 있습니다. 레이프 에이릭손 작품 - Open Library  Beazley, Charles Raymond (1911). 〈Leif Ericsson〉. 《브리태니커 백과사전》 16 11판. 396쪽.
횡성 나들목

횡성 나들목(Hoengseong IC)은 강원특별자치도 횡성군 횡성읍 학곡리에 설치된 중앙고속도로의 34번 교차로이다. 공근면, 횡성읍내로 진출할 수 있다. 2001년 8월 17일 : 중앙고속도로 원주 ~ 홍천 구간 개통에 따라 영업 개시 위치: 강원특별자치도 횡성군 횡성읍 학곡리 영업소: 강원특별자치도 횡성군 횡성읍 중앙고속도로 51 한우로 (구 국도 제5호선, 국도 제6호선) 건설교통부공고 제2001-222호, 2001년 8월 10일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
홍천 나들목

홍천 나들목(Hongcheon IC)은 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 하오안리에 설치된 중앙고속도로의 35번 교차로이다. 국도 제44호선을 통해 남면, 홍천읍내 및 경기도 양평군 청운면 등지로 진출할 수 있다. 1994년 10월 21일 : 나들목 설계 변경으로 인해 강원도 홍천군 홍천읍 하오안리 700m 구간 도로구역 변경 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 홍천 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 하오안리 영업소: 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 설악로 1351-20 한국도로공사 홍천지사: 강원특별자치도 홍천군 홍천읍 설악로 1374 국도 제44호선 (설악로) 건설부고시 제1994-394호, 1994년 10월 21일. 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
춘천 나들목

춘천 나들목(Chuncheon IC)은 강원특별자치도 춘천시 동내면 사암리와 신촌리에 걸쳐 설치된 중앙고속도로의 37번 교차로이다. 나들목 진출입로는 동내면 고은리와 접하고 있으며, 동내면, 춘천시내로 진출할 수 있다. 국도 제5호선과 국도 제46호선이 만나는데 진출로가 2개이고, 처음에는 국도 제46호선 (양구, 인제 방향), 이어서 국도 제46호선 (서울, 가평 방향)과 만난다. 중앙고속도로의 종점은 이 나들목에서 춘천방향으로 1.09 km 떨어진 지점(춘천시내 방면, 국도 제5호선 합류)에 있다. 1992년 6월 9일 : 나들목 건설을 위해 강원도 춘성군 동내면 사암리 ~ 신촌리 800m 구간 도로구역 변경 1995년 8월 29일 : 중앙고속도로 홍천 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업 개시 위치: 강원특별자치도 춘천시 동내면 사암리, 신촌리 국도 제46호선 (순환대로(구 잼버리길 또는 잼버리도로)) 간접 연결 : 국도 제5호선 (영서로, 학곡사거리 이용) 춘천 요금소(春川料金所, Chuncheon TG)는 강원특별자치도 춘천시 동내면 고은길 88에 위치한 중앙고속도로 본선 상의 요금소이다. 춘천 나들목에서 동쪽으로 약 900m 떨어진 곳에 있다. 본래 요금소는 춘천시 동산면 조양리에 위치했으나 서울양양고속도로가 건설되면서 서로 접속되는 춘천 분기점이 이 요금소보다 북쪽에 위치하는 곳에 설치되면서 요금소 이전을 추진, 2009년 6월 18일에 기존 요금소에서 북쪽으로 13.2 km 떨어진 동내면 고은리로 이전했다. 2021년 9월 14일 다차로 하이패스가 개통하면서 영업을 재개하였다. 2008년 5월 19일 : 2009년까지 요금소 이전 공사를 위해 강원도 춘천시 동내면 고은리 ~ 사암리 400m 구간 도로구역 변경 2009년 6월 18일 : 기존 요금소에서 북쪽으로 13.2 km 떨어진 동내면 고은리로 이전 2021년 9월 14일 : 다차로 하이패스 개통과 함께 영업 재개. 하이패스 전용 진출차로 : 1차로 일반 진출차로 : 2,3,4차로 하이패스 전용 진출차로 : 1차로 일반 진입차로 : 2,3차로 춘천 요금소 기준이다. 건설부고시 제1992-283호, 1992년 6월 9일. 건설교통부공고 제1995-249호, 1995년 8월 26일. 조양길 112 중앙고속도 춘천영업소 18일 조기 이전, 뉴시스, 2009년 6월 16일 작성. 국토해양부고시 제2008-163호, 2008년 5월 19일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
코치시 샨도르

코치시 샨도르(헝가리어: Kocsis Sándor, 1929년 9월 29일 부다페스트 ~ 1979년 7월 22일 바르셀로나)는 흔히 샨도르 코치시라고 알려져 있는 과거 헝가리의 축구 선수로, 페렌츠바로시 TC, 부다페스트 혼베드, 영 펠로우스 취리히, CF 바르셀로나와 헝가리 축구 국가대표팀에서 활약하였다. 그는 1950년대, 푸슈카시 페렌츠, 치보르 졸탄, 보지크 요세프와 히데그쿠티 난도르와 함께 전설적인 위대한 헝가리팀의 한 사람이었다. 1956년 헝가리 봉기 이후에 스페인으로 망명했으며, 1950년대 후반에 CF 바르셀로나 팀에서 성공하면서 중요한 일원이 되었다. 그는 또 1961년에는 발렌시아 CF에서 게스트로 뛰며 팀의 우승을 거들었고, 하계 트로피인 트로페오 나랑하(Trofeo Naranja)를 팀에 안겨주었다. 그는 발렌시아 CF에서 보타포구와 FC 바르셀로나를 상대로 한 두 경기에서 모두 득점 했다. 그는 탁월한 골 결정력을 가지고 있었으며, 훌륭한 위치 선정 능력과 공중 공격을 이용해 눈부신 활약을 펼치며, 굉장한 선수로 자리매김 했다. 그의 별명은 Golden Head(황금 머리)로, 코치시는 부다페스트 혼베드와 헝가리 대표팀 양쪽 모두에서 많은 골을 넣었다. 그는 혼베드에서 뛰던 1952년과 1954년에 유럽 리그에서 가장 많은 골을 넣었으며, 헝가리 대표팀에선 68경기에 출전해 75골을 넣었다. 또 대표팀에서 총 일곱번의 해트트릭을 기록하기도 했으며, 1954년 FIFA 월드컵에서 11골과 두번의 해트트릭을 기록하는 진기록을 일궈냈다. 그는 이것으로 인해 월드컵 역사상 처음으로 두 번의 해트트릭을 기록한 선수가 되었으며, 그 대회 득점왕에 오르기도 했다. 단일 FIFA 월드컵에서 그보다 많은 골을 기록한 것은 프랑스의 쥐스트 퐁텐이 유일하다. 코치시는 1966년, 선수에서 은퇴한 뒤에 바르셀로나에 Tete D’ Or.라는 식당을 열었고, 1972년과 1974년 사이에 CF 바르셀로나와 에르쿨레스 CF의 감독으로 일했다. 하지만, 코치시는 백혈병과 위암을 동시에 앓고 있었기 때문에 감독 생활을 그리 오래하진 못했고, 이런 감독 생활은 별로 성공적이지 못했다. 코치시는 그 후 1979년 7월 22일, 자신이 입원하고 있는 바르셀로나 병원의 4층에서 떨어져, 49세의 나이로 목숨을 잃고 말았다. 이는 사고였을지도 모르지만, 전하는 바에 의하면 자살로 추정되고 있다. 헝가리 올림픽 우승 1952 중앙유럽 챔피언 1953 월드컵 준우승: 1954 페렌츠바로시 TC 헝가리 챔피언: 1949 혼베드 FC 헝가리 챔피언: 1952, 1954, 1955 FC 바르셀로나 스페인 챔피언: 1958/59, 1959/60 코파 델 헤네랄리시모: 1958/59, 1962/63 인터시티스 페어스컵: 1958/60 월드컵 득점왕 : 1954 헝가리 올해의 선수 : 1954 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 코치시 샨도르 라 리가 통계 RSSSF의 헝가리 통계 스포츠뮤즘의 헝가리 통계 발렌시아 CF와 함께한 게스트
요 목종

요 목종 야율경(遼 穆宗 耶律璟, 931년 9월 19일(음력 8월 5일) ~ 969년 3월 12일(음력 2월 22일))은 요나라의 제4대 황제(재위 951년 ~ 969년)이다. 시호는 효안경정황제(孝安敬正皇帝)이다. 제2대 황제 요 태종 야율덕광의 장남이다. 즉위 후에 받은 존호는 천순황제(天順皇帝)이다. 요 태종의 장남으로 951년 요 세종을 암살하고 즉위하였다. 959년 후주의 시영은 오대의 국가들의 비원이었으며, 북방의 요나라를 견제하기 위해 연운십육주 탈환에 나섰다. 일련의 전투에서 요나라군을 격파하고 유주을 되찾은 시영은 계속 진군하려 했으나, 갑자기 병환으로 쓰러져 원정은 중지할 수밖에 없었다. 959년 원정에서 돌아오던 도중 젊은 나이에 세상을 떠났다. 목종은 세종과 같이 알코올 의존자로 이유없이 사람을 죽이곤 하는 폭군이었다. 또 사냥을 좋아하였는데 요 세종과 요 목종의 치세는 후대인 요 경종과 요 흥종 ~ 천조제 시기와 같이 요나라의 암흑기 중 하나였다. 969년 2월 목종은 흑산으로 사냥을 나가 시종들과 축제를 벌였다. 한밤중에 목종은 음식을 요구하였지만 아무도 응답하지 않고 화가 난 황제는 주방장을 죽이려하다가 주방장에게 피살당했고 사후 요 경종이 즉위하였다. 그는 향년 39세의 나이로 죽었다. 조부 : 태조(太祖) 대성제(大聖帝) 야율아보기(耶律阿保機) 조모 : 순흠황후(淳欽皇后) 술율평(述律平) 부 : 태종(太宗) 효무제(孝武帝) 야율덕광(耶律德光) 모 : 정안황후(靖安皇后) 소온(蕭溫) 황후(皇后) 소씨(蕭氏)
연무 나들목

연무 나들목(Yeonmu IC)은 충청남도 논산시 채운면 화정리에 설치된 논산천안고속도로의 30번 교차로이다. 나들목 진출입로는 연무읍 신화리와 접하고 있다. 국가지원지방도 제68호선을 통해 연무읍, 강경읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 육군훈련소가 있다. 요금소 명칭은 연무강경 요금소이다. 2021년 12월 18일에는 연무강경요금소와 익산일반산업단지를 직결하는 진입 도로가 개통했다. 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 충청남도 논산시 채운면 화정리 영업소(연무강경 요금소): 충청남도 논산시 연무읍 동안로 419 국가지원지방도 제68호선 (동안로) “보관된 사본”. 2019년 10월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 5월 7일에 확인함.  http://www.domin.co.kr/news/articleView.html?idxno=1099323 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
서논산 나들목

서논산 나들목(W.Nonsan IC)은 충청남도 논산시 광석면 갈산리, 성동면 정지리에 걸쳐 있는 논산천안고속도로의 31번 교차로이다. 국도 제4호선을 통해 부여군 초촌면, 석성면, 논산시내로 진출할 수 있다. 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 충청북도 논산시 광석면 갈산리, 성동면 정지리 영업소: 충청남도 논산시 성동면 대백제로 3933-95 국도 제4호선 (대백제로) 간접 연결 : 국도 제23호선 (득안대로, 논산 교차로 이용) 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
탄천 나들목

탄천 나들목(Tancheon IC)은 대한민국 충청남도 공주시 탄천면 안영리, 덕지리에 걸쳐 있는 논산천안고속도로의 32번 교차로이다. 지방도 제645호선을 통해 공주시 탄천면, 논산시 노성면으로 진출할 수 있다. 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 충청남도 공주시 탄천면 안영리, 덕지리 영업소: 충청남도 공주시 탄천면 논산천안고속도로 26 지방도 제645호선 (만마름길) 간접 연결 : 지방도 제643호선 (장마루로, 노티교 북단 이용) 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
남공주 나들목

남공주 나들목(S.Gongju IC)은 충청남도 공주시 검상동에 설치된 논산천안고속도로의 33번 교차로이다. 나들목 진출입로 및 요금소는 태봉동, 봉정동과 접하고 있다. 공주시내와 이인면 방향으로 진출할 수 있으며, 인근에 천안논산고속도로주식회사 본사와, 동학농민운동 마지막 격전지였던 우금치가 있다. 건설 당시 가칭은 공주 나들목이었다. 1997년 8월 1일 : 나들목 신설을 위해 공주시 도시계획시설 교통광장에 공주 나들목을 고시 1997년 12월 29일 : 공주 나들목 예정 위치를 공주시 주미동에서 공주시 봉정동으로 변경 2001년 4월 2일 : 국도 제40호선 선형 변경으로 2002년 12월까지 나들목 접속부 선형 조정을 위해 충청남도 공주시 봉정동 500m 구간 도로구역 변경 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 남공주 나들목으로 영업 개시 위치: 충청남도 공주시 검상동 영업소: 충청남도 공주시 논산천안고속도로 40 (태봉동) 천안논산고속도로㈜ 본사: 충청남도 공주시 봉정길 103 (태봉동) 백제문화로 (국도 제40호선, 국가지원지방도 제96호선) 공주시에서는 우금티로 표기한다. 건설교통부고시 제1997-257호, 1997년 8월 1일. 건설교통부고시 제1997-428호, 1997년 12월 29일. 건설교통부고시 제2001-76호, 2001년 4월 2일. 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
정안 나들목

정안 나들목(Jeongan IC)은 충청남도 공주시 정안면 사현리에 설치된 논산천안고속도로의 35번 교차로이다. 공주시 정안면, 우성면, 세종특별자치시 아름동 등지로 진출할 수 있다. 인근에 한일고등학교와 김옥균 생가가 있다. 2012년 11월 26일 세종특별자치시 아름동 모개고가차도와 이 나들목을 직접 연결하는 15.3km의 국도 제43호선 도로가 개통되었다. 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 충청남도 공주시 정안면 사현리 영업소: 충청남도 공주시 정안면 논산천안고속도로 64 국도 제23호선 (차령로) 국도 제43호선 (정안세종로) 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
요 도종

요 도종 야율홍기(遼 道宗 耶律洪基, 1032년 9월 14일(음력 8월 7일) ~ 1101년 2월 12일(음력 1월 13일))는 요나라의 제8대 황제(재위 : 1055년 ~ 1101년)이다. 시호는 인성대효문황제(仁聖大孝文皇帝)이다. 1055년 아버지 흥종의 뒤를 이어 즉위하였다. 1056년 사카야무니 탑을 건설하였고, 1066년에는 요 태종이 사용하였던 '대요'라는 이름을 부활시켰다. 선대와 마찬가지로 불교에 심취해서는 불교의 트리피타카를 모방해서 요나라에 만들었고, 산스크리트어에 능숙했다고 한다. 선대인 요 흥종에 이어 이 시기에도 요나라는 내란이 끊이질 않아 사실상 멸망의 길을 걸었다고 하며, 정부는 부패하였고 군대는 흩어졌다. 아들 야율준(耶律濬)은 간신 야율을신의 모함을 받아 20살에 요절하였다. 1101년에 사망하여 손자 천조제가 황위를 계승하였다. 즉위 후 이듬해인 1056년에 천우황제(天佑皇帝)라는 존호를 받았고, 1065년에는 존호를 가상하여 성문신무전공대략광지총인예효천우황제(聖文神武全功大略廣智總仁睿孝天佑皇帝)라고 하였다. 조부 : 성종(聖宗) 문무황제(文武皇帝) 야율 융서(耶律 隆緒) 조모 : 흠애황후(欽哀皇后) 소누근(蕭耨斤) 부친 : 흥종(興宗) 신성황제(神聖皇帝) 야율 종진(耶律 宗眞) 모친 : 인의황후(仁懿皇后) 소달리(蕭撻里) 기년 황비(皇妃)/의덕황후(懿德皇后) 혜비(惠妃)/태황태비(太皇太妃) 폐출 후 혜비로 강등. 천조제 때 태황태비로 존봉. 양왕(梁王) 제9대 황제 천조제의 아버지. 천조제 즉위 후 순종(順宗)으로 추존됨. 정국공주(鄭國公主) 제국공주(齊國公主) 월국공주(越國公主)/진진국대장공주(秦晉國大長公主)
남천안 나들목

남천안 나들목(S.Cheonan IC)은 충청남도 천안시 동남구 목천읍 삼성리에 설치된 논산천안고속도로의 36번 교차로이다. 나들목 진출입로는 목천읍 소사리와 접하고 있으며, 국도 제1호선, 국도 제23호선과 입체교차로를 이루고 있다. 천안시내, 목천읍 남부 지역, 광덕면, 세종특별자치시 소정면, 전의면, 전동면, 조치원읍 등지로 진출할 수 있다. 단 세종특별자치시 소정면, 전의면, 전동면, 조치원읍, 아산시, 풍세면, KTX 경부고속철도 천안아산역 등으로 가려면 남풍세 나들목을 이용하는 것이 더 빠르고 가깝다. 2002년 12월 23일 : 논산천안고속도로 개통과 함께 영업 개시 위치: 충청남도 천안시 동남구 목천읍 삼성리 영업소: 충청남도 천안시 동남구 목천읍 천안대로 31 천안대로 (국도 제1호선, 국도 제23호선, 천안 방면) 세종로 (국도 제1호선, 국도 제23호선, 세종시 방면) 건설교통부공고 제2002-335호, 2002년 12월 24일. 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
요 흥종

요 흥종 야율종진(遼 興宗 耶律宗眞, 1016년 4월 3일(음력 2월 23일) ~ 1055년 8월 28일(음력 8월 4일))은 요나라의 제7대 황제(재위：1031년 ~ 1054년)이다. 시호는 신성효장황제(神聖孝章皇帝)이다. 흥종은 요 성종의 장남으로, 궁녀 소누근(흠애황후)의 소생이었지만 성종의 정비 인덕황후에게 친자식과 다를 바 없는 사랑을 받으며 자랐다. 1021년, 6세의 나이에 황태자가 되었고 1031년 아버지 성종이 죽자 즉위하였다. 흥종의 생모 소누근(흠애왕후)은 섭정을 하여 권력을 잡았고, 자신의 호위병 풍가노로 하여금 북부 재상 소착복과 인덕황후의 형제 소필적을 무고하게 했다. 흥종은 인덕황후에 대한 효심이 지극해서 그녀를 용서해 달라고 청했지만 흠애왕후는 인덕황후를 상경(현재의 내몽골 자치구)으로 내쫓고 사람을 보내 억지로 자결하게 했다. 1034년 흠애왕후는 아들인 흥종을 폐하고 다른 아들을 왕위로 세우려 했지만 흥종은 이것을 미리 알고 어머니를 귀양보냈다. 이처럼 흥종의 치세부터 요나라는 내란이 끊이질 않아 쇠퇴의 길을 걸었다. 정부는 부패하였고 군대는 흩어졌다. 흥종은 서하를 여러 차례 공격하였고 송나라와도 교전하여 중국의 정세를 어지럽혔다. 또한 잦은 전쟁으로 인해 백성들은 높은 세금을 내야 했고 그는 불교를 국교로 지정하고는 온갖 사치를 일삼았다. 이로 인해 요나라는 국력이 쇠퇴하였고, 이는 1125년에 금나라에게 멸망하게 되는 원인 중 하나가 된다. 그는 1055년 죽었다. 즉위 이듬해인 1032년에 문무인성소효황제(文武仁聖昭孝皇帝)라는 존호를 받았고, 1042년년에 존호를 개칭하여 총문성무영략신공예철인효황제(聰文聖武英略神功睿哲仁孝皇帝)라고 하였다. 1054년에는 존호를 가상하여 흠천봉도우세흥력무정문성성신인효황제(欽天奉道祐世興曆武定文成聖神仁孝皇帝)라고 하였다. 조부 : 경종(景宗) 효성제(孝成帝) 야율현(耶律賢) 조모 : 예지황후(睿智皇后) 소작(蕭綽) 부 : 성종(聖宗) 문무제(文武帝) 야율융서(耶律 隆緒) 모 : 흠애황후(欽哀皇后) 소누근(蕭耨斤) 기년 중국사학회, 《중국역사박물관7》 강영매 역, 범우사, 2004, p.30, ISBN 89-08-04305-5 샹관핑, 《중국사 열전 후비(황제를 지배한 여인들)》 한정민 역, 달과소, 2008, p.331, ISBN 978-89-91223-22-6 황태자비(皇太子妃)/귀비(貴妃) 폐출 후 귀비로 강등. 숭성황후(崇聖皇后)/종천황태후(宗天皇太后) 양왕(梁王)/연왕(燕王) 월왕(越王)/노왕(魯王)/송왕(宋王)/송위국왕(宋魏國王)/대원수(大元帥) 허왕(許王)/진왕(陳王)/진왕(秦王)/진월국왕(秦越國王) 위국공주(魏國公主)/진국공주(晉國公主) 정국공주(鄭國公主)
급수

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서울메쎄ID

서울메쎄ID는 2002년에 설립된 박람회 기획사이다. 2003년부터 매년 각종 박람회를 개최하고 있다. 중앙전람 네오시스 테크놀로지 토인애드 엔쓰리디앤티 비드 날빛공간 탑스 요요컴 이시스미디어 프리스트커뮤니케이션즈 해머 파인렌트 이레렌탈 미림물류 케미리 KTNET 하나로텔레콤 NGN코리아 V&I파워텍 에스이시스템 정우파이텍스 한국토탈서비스 민정안전기획 지앤비시스템