laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
알바니아의 코로나19 범유행

다음은 알바니아의 코로나19 범유행 현황에 대한 설명이다. COVID-19 대유행은 2020년 3월 8일 이탈리아 피렌체에서 여행한 아버지와 아들이 알바니아에 도착한 것으로 확인됐다. 2020년 5월 3일 현재 알바니아에서 확인된 COVID-19는 795건이다. 세계보건기구(WHO)는 12일 2019년 12월 31일 처음 WHO의 주목을 받았던 중화인민공화국 후베이성 우한시의 한 집단에서 신종 코로나바이러스가 호흡기 질환의 원인임을 확인했다. 이 군단은 처음에 우한화난수산물도매시장과 연결되어 있었다. 그러나 실험실 확정 결과가 나온 그 첫 사례들 중 일부는 시장과 연관성이 없었고, 전염병의 근원은 알려져 있지 않다. 2003년 사스와 달리 COVID-19의 경우 치명률은 훨씬 낮았지만, 총 사망자 수가 상당할 정도로 감염 경로는 훨씬 더 컸다. COVID-19는 전형적으로 약 7일 정도의 독감과 유사한 증상을 보이며, 그 후 일부 사람들은 병원에 입원해야 하는 바이러스성 폐렴의 증상으로 발전한다. 3월 19일부터 COVID-19는 더 이상 "높은 결과 감염병"으로 분류되지 않았다. 유럽의 코로나19 범유행 코소보의 코로나19 범유행 나라별 코로나19 범유행 “Ministria e Shëndetësisë dhe Mbrojtjes Sociale”. 《www.facebook.com》 (영어). 2020년 3월 9일에 확인함.  Coronavirus Albania coronavirus.al, accessed 16 April 2020 Elsevier. “Novel Coronavirus Information Center”. 《Elsevier Connect》. 2020년 1월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 15일에 확인함.  Reynolds, Matt (2020년 3월 4일). “What is coronavirus and how close is it to becoming a pandemic?”. 《Wired UK》. ISSN 1357-0978. 2020년 3월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 5일에 확인함.  “Crunching the numbers for coronavirus”. 《Imperial News》. 2020년 3월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 15일에 확인함.  “High consequence infectious diseases (HCID); Guidance and information about high consequence infectious diseases and their management in England”. 《GOV.UK》 (영어). 2020년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 17일에 확인함.  “World Federation Of Societies of Anaesthesiologists – Coronavirus”. 《www.wfsahq.org》. 2020년 3월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 3월 15일에 확인함.
항구적 자유 작전 - 아프리카의 뿔

항구적 자유 작전 - 아프리카의 뿔(OEF-HOA)은 미국이 정의한 군사 작전으로 아프리카의 뿔에서 해적과 이슬람주의자들과 맞서 싸우는 전쟁이다. 이 작전은 항구적 자유 작전의 일부로, 이는 서쪽으로는 기니만에서 북동쪽의 아프리카 국가 8개국에 이르는 작전 범위를 가진다. 아프리카에 있는 항구적 자유 작전은 항구적 자유 작전 - 트란스 사하라가 있으며, 원래는 미국 유럽 사령부에서 이 작전을 이끌었으나 미국 아프리카 사령부가 창설된 이후 이 사령부가 작전의 지휘권을 유럽 사령부에서 인계받았다. CJTF – 아프리카의 뿔(CJTF-HOA)은 작전의 목표를 완수하기 위해 구성된 주요 군대 중 하나로, 해군 부대는 다국적 연합군인 연합태스크포스 150(CTF 150)로, 이들은 미국 제5함대의 명령을 받고 있다. 이 두 부대는 역사적으로 미국 중부사령부의 일부였다. 2007년 2월 미국의 대통령 조지 W. 부시는 2008년 10월부터 이 작전을 맡게 된 미국 아프리카 사령부의 창설을 선언했다. CJTF-HOA는 미국 및 연합국의 군대에서 온 2,000명의 군인들로 구성되어 있다. 공식적인 작전 담당국은 수단, 소말리아, 지부티, 에티오피아, 에리트레아, 세이셸, 케냐이다. 이 외에도 연합 합동 작전 지역에 따라 CJTF-HOA는 모리셔스, 코모로, 라이베리아, 르완다, 우간다, 탄자니아에서도 작전을 가지고 있다. 미국의 작전에 대한 기여는 고문관, 보급품과 기타 비전투 지원들로 이루어져 있으며 알샤바브에 대한 드론 공습이 주를 이룬다. 이러한 공격을 통해 400명의 무장 단체 인원들이 사망한 것으로 보인다. 다른 미국의 작전은 공습, 순양함 미사일 발사, 그리고 특수부대 기습전 등이 있다. 소말리아의 해적 청해부대 아덴 만 여명 작전 - 대한민국 해군이 수행한 작전 대홍단호 사건 -조선 민주주의 인민 공화국 해군이 수행한 작전 이근대위 Pike, John. “Pirates”. 《globalsecurity.org》 (영어). 2011년 4월 20일에 확인함.  “Eritrea 'arming' Somali militia”. BBC News. 2007년 7월 27일. 2010년 5월 20일에 확인함.  “UN probes Eritrea arms in Somalia – Africa”. Al Jazeera English. 2009년 5월 16일. 2011년 4월 20일에 확인함.  Gettleman, Jeffrey (2007년 7월 27일). “A U.N. Report on Somalia Accuses Eritrea of Adding to the Chaos”. The New York Times. 2010년 5월 20일에 확인함.  “EUCOM: Operations and Initiatives”. United States European Command. 2007년 1월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 2월 6일에 확인함.  Rozoff, Rick. “AFRICOM's First War: U.S. Directs Large-Scale Offensive In Somalia”. Information Clearing House. 2013년 11월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 9월 9일에 확인함.  “DoD Establishing U.S. Africa Command”. United States Department of Defense. 2007년 2월 6일. 2007년 2월 6일에 확인함.  “Africans Fear Hidden U.S. Agenda in New Approach to Africom”. Fox News. Associated Press. 2008년 9월 30일. 2013년 4월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 9월 30일에 확인함.  “CJTF-HOA Factsheet”. Hoa.africom.mil. 16 September 2012에 원본 문서에서 보존된 문서. 26 January 2012에 확인함.  "The Bureau of Investigative Journalism" Archived 2015년 6월 8일 - 웨이백 머신, Somalia Datasheet. Retrieved May 19, 2016.
티투스 리비우스

티투스 리비우스 파타비누스(라틴어: Titus Livius Patavinus 티투스 리위우스 파타위누스[*], 기원전 59년 ~ 17년)는 고대 로마 역사가다. 파타비움 (오늘날의 파도바) 출신으로, 비슷한 나이인 아우구스투스와 우정을 나누었으나 정치생활과는 인연을 맺지 않고 142권이라는 방대한 《로마사》 저술에 몰두하였다. 현존하는 것은 제1권-제10권, 제21권-제45권(제41권과 제43권은 불완전) 등 불과 35권이다. 전자는 로마 도시국가의 전설적 기원에서 시작하여 왕정시대를 거쳐 공화정의 초기를 취급했고, 후자는 포에니 전쟁과 마케도니아 전쟁을 주제로 하고 있다. 그는 로마를 위대하게 만든, 왕년의 로마 사람을 묘사하고 그가 사는 시대의 혼란을 낳게 한 도덕적 퇴폐를 탐구하여 여기에서 독자가 교훈을 얻기를 바랐다. 이러한 윤리적 주제에 대한 진지한 정열과 극적인 묘사와 표현이 풍부하고도 명확한 문체로 해서 이 《로마사》는 연대기적 역사기술의 정상에 올라서 있다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 티투스 리비우스
국도 제139호선 (일본)

국도 제139호선(일본어: 国道139号)은 시즈오카현 후지시에서 출발하여 야마나시현을 거쳐 도쿄도 니시타마군 오쿠타마정까지 이어주는 총연장 133.2 km, 실제 연장 131.0 km, 현도 119.0 km의 구간으로 이루어져 있는 일본의 일반 국도이다. 일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다. 기점 : 후지시 (후지히가시I.C 교차로 = 국도 제137호선과의 교점) 종점 : 도쿄도 니시타마군 오쿠타마정 (미야마바시 교차로 = 국도 제411호선과의 교점) 중요한 경과지 : 후지노미야시, 야마나시현 니시야쓰시로군 가미쿠이시키촌, 미나미쓰루군 가와구치코정, 후지요시다시, 쓰루시, 오쓰키시 총 연장 : 133.2 km 중용 연장 : 2.2 km 실제 연장 : 131.0 km 현도 : 119.0 km 신도 : 12.0 km 구도 : 없음 1953년 5월 18일 : 2급 국도 139호 요시와라 오쓰키 선(요시와라시 - 기타쓰루군 오쓰키정 (야마나시현))으로 지정 시행 1965년 4월 1일 : 1, 2급의 구분을 없애고 일반 국도 139호선으로 전환 1993년 4월 1일 : 기존의 도현도 오쓰키 오쿠타마 선의 구간을 편입, 일반 국도 139호선의 구간을 후지시 - 도쿄도 니시타마군 오쿠타마정으로 개칭되면서, 일부 변경 시행 시즈오카현 후지시 - 후지노미야시 야마나시현 미나미쓰루군 후지카와구치코정 - 미나미쓰루군 나루사와촌 - 미나미쓰루군 후지카와구치코정 - 후지요시다시 - 미나미쓰루군 니시카쓰라정 - 쓰루시 - 오쓰키시 - 기타쓰루군 고스게촌 도쿄도 니시타마군 오쿠타마정 고속도로 도메이 고속도로 신토메이 고속도로 주오 자동차도 일반 국도 국도 제1호선 국도 제469호선 국도 제300호선 국도 제358호선 국도 제137호선 국도 제138호선 국도 제413호선 국도 제20호선 국도 제411호선 아사기리코겐(일본어판) 나루사와(일본어판) 기점인 후지시에서 경유지인 후지요시다시까지는 주로 후지산과 접하고 있는 지자체와도 연결되어 있다. 후지시 다자노우라(일본어판) 후지노미야시 시라이토 폭포 (시즈오카현) 다누키호 아사기리고원 덴시 산지(일본어판) 후지카와구치코정 모토스호 아오키가하라 쇼지호 사이호 가와구치호 나루사와촌 나루사와 얼음동굴(일본어판) 오쿠타마정 오쿠타마호 마쓰히마 고개(일본어판) 후지산 혼구 센겐 타이샤(일본어판, 중국어판) 후지산 유료 도로(일본어판) 후지큐 하이랜드 출처 2003년 11월 15일자로 후지카와구치코정에 합병되어 오늘에 이른다. 1966년 후지시에 병합되었다. 1954년 오쓰키시로 개편되었다. 해당 구간은 오쓰키시와 도쿄도 니시타마군 오쿠타마정 구간으로 이룬다. 참고 문헌 人文社 (1989), 《東名・中央圏広域道路地図》 1989年8月판, 人文社, ISBN 4-7959-0055-8  昭文社 (1993), 《スーパーマップル 関東道路地図》 1993年4月第1版판, 昭文社, ISBN 4-398-62518-6  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 국도 제139호선 国土交通省中部地方整備局 静岡国道事務所：静岡県の区間を管理 国土交通省関東地方整備局 甲府河川国道事務所：山梨県南都留郡河口湖町 - 大月市の指定区間を管理 山梨県 富士・東部建設事務所吉田支所 Archived 2019년 11월 10일 - 웨이백 머신：富士吉田市の指定区間外を管理 富士・東部建設事務所：大月市 - 北都留郡小菅村の指定区間外を管理 東京都 西多摩建設事務所：東京都の区間を管理
칼마르 동맹

칼마르 동맹(덴마크어, 노르웨이어, 스웨덴어: Kalmarunionen, 라틴어: Unio Calmariensis, 1397년 ~ 1523년) 또는 스칸디나비아 왕국은 덴마크, 스웨덴, 노르웨이 3국의 국가연합체이다. 노르웨이 왕 호콘 6세의 왕비 마르그레테 1세는 그녀의 부왕인 발데마르 4세와 그녀의 남편 호콘의 사후, 그 아들 올라프에게 덴마크와 노르웨이 양국의 왕을 겸하게 했으나, 실권은 자신이 쥐어 실질적으로 양국의 여왕으로 군림하였다. 마르그레테는 스웨덴 왕 알베르트에게 불만을 품은 반란군과 손을 잡아 알베르트를 격파하고, 올라프의 사후 노르웨이 왕위에 오른 에리크 7세를 스웨덴 왕위에 추대하였다(1389). 이어 1397년에 스웨덴의 동남부에 있는 칼마르에서 3국의 귀족회의를 개최하고, 3국의 연합을 결의하게 했다. 이에 칼마르 동맹이 성립되어 유럽 최대의 왕국이 수립되었다. 이 동맹의 주도권은 덴마크가 잡고, 나머지 국가는 그 종속적 지위에 놓였다. 15세기 중엽부터 이에 불만이던 스웨덴에 독립의 기운이 일어나 연합은 약체화되었다. 특히 1520년 11월 스톡홀름을 점령한 덴마크 군대가 스웨덴의 귀족들을 학살한 스톡홀름 피바다 사건을 계기로 스웨덴에서는 독립을 요구하는 목소리가 높았다. 구스타브 바사(구스타브 1세 바사)가 이끄는 스웨덴 반란군이 스웨덴 해방 전쟁에서 크리스티안 2세를 격파하여, 1523년 독립을 달성하고 동맹은 해체되었다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
캐머런 브리턴

캐머런 브리턴(영어: Cameron Britton, 1986년 6월 6일 ~ )은 캐나다의 배우이다. 넷플릭스 드라마 《마인드헌터》에서 실존했던 연쇄살인자 에드 켐퍼를 연기한 것으로 유명하다. 이외에 《엄브렐라 아카데미》의 헤이즐 역으로도 알려져 있다. 캐머런 브리턴 - X 캐머런 브리턴 - 인스타그램 (영어) 캐머런 브리턴 - 인터넷 영화 데이터베이스
니시네정

니시네정(西根町)은 이와테현 이와테군에 설치되었던 정이다. 정의 남부엔 이와테산 나나시구레산이 있다. 두충・장삭황마의 생산에 주력했다. 2005년 9월 1일에 마쓰오촌, 아시로정과 합병돼 하치만타이시가 되었다. 1889년 4월 1일 : 정촌제 시행과 함께 다이라다테촌, 니시네촌, 오부케촌, 덴도촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 : 기타이와테군과 미나미이와테군이 합병해, 이와테군이 되었다. 1956년 9월 30일 : 히라타테촌, 오사라촌, 다가시라촌, 데라다촌과 합병해, 이와테군 니시네촌이 되었다. 1961년 11월 1일 : 니시네 촌이 정으로 승격해 이와테군 니시네정이 되었다. 2005년 9월 1일 : 니시네정, 야스시로정, 마츠오촌과 합병하여 하치만타이시가 되었다. 동일본 여객철도 하나와선 국도 282호선
마쓰오촌 (이와테현)

마쓰오촌(松尾村)은 이와테현 이와테군에 있었던 촌이다. 2005년 9월 1일에 이와테군의 니시네초, 야스시로정과 합병하여 하치만타이시가 되어 폐지되었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제의 시행에 의해, (구) 마쓰오촌·노다촌·요리키촌과 합병해, 기타이와테군 마쓰오촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 : 기타이와테군과 미나미이와테군이 합병해, 이와테군이 되었다. 2005년 9월 1일 - 니시네정·야스시로정·마쓰오촌과 합병해 하치만타이시가 되었다. 하카마다 카이오 1889년 6월 18일 - 1898년 12월 30일 초대 촌장. 모리오카의 카가노 출신으로 이전에는 가네다 가즈무라 호장 등을 지냈다. 발족 당시의 마쓰오 촌에는 촌장 적임자가 없었기 때문에 외부에서 유급으로 초빙되었다. 일신상의 사정으로 사직했다. 1914년에 사망. 손녀로 여배우 소노이 게이코가 있다. 나카무라마사루 1899년 3월 14일 - 1899년 12월 28일 정내에도 행정요직을 맡을 만한 인물을 많이 볼 수 있게 되면서 촌장의 유급제는 폐지되고 명예직이 되었다. 하타케야마 분지 1900년 2월 29일 - 1906년 11월 26일 후지타신타로 1906년 11월 27일 - 1915년 7월 3일 하나사카 타카시 1915년 7월 16일 - 1918년 3월 15일 타카하시 나오키 1918년 4월 30일 - 1923년 4월 26일 오토베히 코조우 1923년 7월 5일 - 1927년 7월 4일 하타케야마 카리오 1927년 7월 5일 - 1932년 2월 25일 1932년부터 촌장은 다시 유급제가 되었다. 나카무라시로 1933년 5월 18일 - 1937년 5월 18일 최초의 공선제에 의한 촌장. 지금까지의 촌장은 의회에 의한 추천을 하였다.. 나카무라 마사루의 장남이자 부자 2대에 걸쳐 촌장직에 올랐던 것이 화제가 되었다. 덧붙여 나카무라 부자는 이와테현 의회 의원도 2대로 취임하고 있다. 하타케야마 카리오 1937년 5월 23일 - 1946년 11월 30일 나카무라시로 1947년 4월 5일 - 1949년 9월 27일 후지네준에이 1949년 11월 5일 - 1955년 4월 2일 촌장을 사임한 후, 이와테현 의회 의원에 당선되어 의장까지 맡았다. 누마타소오이치 1955년 4월 30일 - 1979년 4월 29일 이시바네시게시 1979년 4월 30일 - 사사키마사시로 1995년 4월 30일 - 마지막 촌장 동일본 여객철도 하나와 선 국도 282호선
다마야마촌

다마야마촌(玉山村)은 이와테현 이와테군에 놓여져 있던 촌이며 이전에 설치되었던 지역 자치구이다.2006년 1월 1일에 모리오카시에 편입되어 소멸되었다. 합병부터 2016년 3월 31일까지 그 촌역에는 합병특례법에 의거한 지역자치구 '다마야마구'가 설치되어 있었다 동일본 여객철도 하나와 선 IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 도호쿠 자동차도 국도 4호선 국도 282호선 국도 455호선
하나이즈미정

하나이즈미정(花泉町)은 이와테현 니시이와이군에 설치되었던 정이다. 현재의 이치노세키시의 주소지에 해당한다. 1875년 10월 17일 - 미즈사와현에 의한 촌락 통합을 수반해, 나카촌·가나모리촌·시미즈촌이 합병해 하나이즈미촌이 되었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께, 하나이즈미촌, 나라사카촌과 합병해 새로운 하나이즈미촌이 성립하였다. 1955년 1월 1일 - 오이마쓰촌, 나가이촌, 히카타촌, 유시마촌, 와쿠쓰촌을 합병하여 하나미이즈미정이 되었다. 1956년 9월 30일 - 가자와촌을 편입하였다. 2005년 9월 20일 - 히가시이와이군 지마야정·다이토정·히가시야마정·가와사키촌·무로네촌과 함께 이치노세키시와 합병해, 새로운 이치노세키시의 일부가 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 국도 342호선
센마야정

센마야정(千厩町)은 이와테현 니시이와이군에 있었던 정이다. 2005년 9월 20일에 다이토정·히가시야마정·가와사키촌·무로네촌 및 니시이와이군 하나이즈미정과 함께 이치노세키시와 합병해, 새로운 이치노세키시의 일부가 되어 소멸했다. 헤이안 시대 중반, 료마의 산지로서 알려진 히라이즈미 일원(무쓰 국 이와이 군 히라이즈미와 그 주변지역)에서 융성을 극한 오슈 후지와라씨가, 히라이즈미 근교에 있던 당지역에 1000동의 마사를 세운 것으로부터, 이 땅을, 「지금으로 말하는 마구간」의 의미로 「센마야」라고 부른 것이 지명의 유래라고 전해진다. 고대 말기의 기마 및 기마전술의 명수로도 유명한 미나모토 요시쓰네가 그 능력을 마음껏 발휘할 수 있었던 데에는 양마의 고장인 히라이즈미와 기마술에 능한 오슈 후지와라 씨에게 깊은 친분을 가진 것이 중요한 열쇠였음은 확실하며, 직접적인 사료도 없지만 천구의 말이 짊어진 부분이 있음은 상상하기 어렵다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 단독으로 촌제를 시행하였다. 1898년 4월 1일 - 센마야 촌이 정으로 승격하여 센마야 정이 성립하였다. 1956년 9월 30일 - 이와시미즈촌·오쿠타마촌·고나시촌과 합병해, 새로운 센마야정이 되었다. 2005년 9월 20일 - 다이토정·히가시야마정·가와사키촌·무로네촌 및 니시이와이군 하나이즈미정과 함께 이치노세키시와 합병해, 새로운 이치노세키시의 일부가 되었다. 동일본 여객철도 오후나토 선 국도 284호선 국도 456호선
다이토정 (이와테현)

다이토정(大東町)은 이와테현 히가시이와이군에 설치되었던 정이다. 2006년 9월 20일에 하나이즈미정, 센마야정, 히가시야마정, 무로네촌, 가와사키촌을 합병해 새로운 이치노세키시가 되었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 히가시이와이군 스리사와 촌, 오하라 촌 , 오키타 촌, 사루사와 촌, 시부타미 촌이 성립하였다. 1903년 3월 21일 - 오하라 촌이 정으로 승격하여 오하라 정이 되었다. 1940년 11월 10일 - 시부타미 촌이 정으로 승격하여 시부타미 정이 되었다. 1955년 1월 1일 - 시부타미 정, 오하라 정, 오키타 촌, 사루사와 촌, 시부타미 촌이 합병하여 니시이와이군 다이토 정이 되었다. 2005년 9월 20일 - 다이토 정과 구·이치노세키 시의 하나이즈미 정, 센마야 정, 동부는 히가시야마 정 무로네 촌, 동부 가와사키 촌과 합병하여, 새로운 이치노세키 시가 되었다. 동일본 여객철도 오후나토선 국도 343호선 국도 456호선
히가시야마정

히가시야마정(東山町)은 이와테현 히가시이와이군에 설치되었던 정이다. 현재의 이치노세키시 중 히가시야마정을 관통하는 각 오이자에 해당한다. 일본 백경으로 꼽히는 예비계를 거느리고 있어 광물자원이 풍부한 고장이었다. 2005년 9월 20일에 센마야정·다이토정·가와사키촌·무로네촌 및 니시이와이군 하나이즈미정과 함께 이치노세키시와 합병해, 새로운 이치노세키시의 일부가 되어 소멸하였다. 1955년 2월 1일 - 다가와즈촌와 나가사카촌과 합병해, 히가시야마촌이 성립하였다. 1958년 11월 1일 - 마쓰카와 촌을 편입해 정으로 승격하여, 히가시야마정이 되었다. 2005년 9월 20일 - 센마야정·다이토정·가와사키촌·무로네촌 및 니시이와이군 하나이즈미정와 함께 이치노세키시와 합병해, 새로운 이치노세키시의 일부가 되었다. 동일본 여객철도 오후나토 선 국도 343호선
가와사키촌 (이와테현)

가와사키촌(川崎村)은 원래 이와테현 히가시이와이군에 있었던 촌으로 2005년 9월 20일에 구 이치노세키시, 하나이즈미정 다이토정, 센마야정, 히가시야마정, 무로네촌이 합병되어 새로운 이치노세키시가 형성되었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로. 우스기누메 촌, 간자키 촌이 성립하였다 1956년 9월 30일 - 우스기누메 촌과 간자키 촌이 합병해 히가시이와이 군 가와사키 촌이 되었다. 2005년 9월 20일 - 가와사키 촌과 구·이치노세키 시, 니시이와이 군 하나이즈미 정, 히가시이와이군 다이토 정, 센마야 정, 가시야마 정, 무로네촌과 합병해, 새로운 이치노세키시가 되었다. 동일본 여객철도 오후나토 선 국도 284호선
무로네촌

무로네촌(室根村)은 이와테현 히가시이와이군에 있었던 촌이다. 2005년 9월 20일에 구 이치노세키시, 하나이즈미정 다이토정, 센마야정, 히가시야마정, 가와사키촌과 합병되어 새로운 이치노세키시가 형성되었다. 1889년 4월 1일 : 정촌제 시행과 함께 히가시이와이군 오쓰호촌, 야고지촌, 오리카베촌이 성립하였다. 1955년 4월 1일 : 오쓰호촌, 야고지촌, 오리카베촌의 일부를 합병해 히가시이와이군 무로네촌이 성립하였다. 2005년 9월 20일 : 무로네촌과 이전의 이치노세키시 니시이와이군 하나이즈미정, 히가시이와이군 다이토정, 센마야정, 히가시야마정이 합병해 새로운 이치노세키시가 형성되었다. 동일본 여객철도 오후나토 선 국도 284호선
이시도리야정

이시도리야정(石鳥谷町)은 2005년까지 이와테현 히에누키군에 있었던 정이다. 현재의 하나마키시 중 이시도리타니정을 뜻하는 각 오이자에 해당한다. 특산품은 사과, 린도, 사케 등. 특히 일본술에 대해서는 동내의 역사 민속 자료관·남부 두씨 전승관에서 전통적인 주조 기술의 자료를 전시했었다, 1889년 4월 1일 : 정촌제 시행과 함께 고치촌이 성립하였다. 1928년 10월 1일 : 정으로 승격해 이시도리야정이 되었다. 1955년 4월 1일 : 니포리촌, 하치만촌, 야에하타촌과 합병해 새로운 이시도리야정이 되었다. 2006년 1월 1일 : 오하사마정 및 와가군 도와정과 함께 구 하나마키시와 합병해 새로운 하나마키시 일부가 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 국도 4호선 국도 456호선
오하사마정

오하사마정(大迫町)은 이와테현 히에누키군에 있었던 정이다. 현재의 하나마키시 중 오하사마정을 뜻하는 각자에 해당한다. 와인 생산지로 알려졌었다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께, 단독으로 오하사마정이 성립하였다. 1892년 10월 9일 - 우치카와메 촌·소토카와메 촌과와의 정촌 조합에서 이탈하였다. 1955년 1월 1일 - 가메가모리 촌·우치카와메 촌·소토카와메 촌와 합병해, 새로운의 오하사마정이 성립하였다. 2006년 1월 1일 - 이시도리야정 및 와가군 히가시와정과 함께 하나마키시와 합병하여 새로운 하나마키시의 일부가 형성되었다. 국도 396호선
다네이치정

다네이치정(種市町)은 이와테현 최북단에 위치하며 태평양에 면해 있던 정이다. 2006년 1월 1일에 오노촌과 합병하여 히로노정이 되어 소멸하였다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 기타쿠노헤군 다네이치촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 - 기타쿠노헤군과 미나미쿠노헤군이 합병해 구노헤군 다네이치촌이 되었다. 1951년 4월 1일 - 정으로 승격하였다. 1955년 2월 11일 - 구 다네이치정과 나카노촌이 합병해 새로운 다네이치정이 되었다. 2006년 1월 1일 - 오노촌과 합병해, 구노헤군 히로노정이 되었다. 동일본 여객철도 하치노헤 선 국도 45호선
오노촌 (이와테현)

오노촌(大野村)은 이와테현의 북쪽에 위치하고 있던 기타쿠노헤군·구노헤군의 촌이다. 2006년 1월 1일, 다네이치정과 합병하여 히로노정이 되어 소멸했다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 주변의 촌을 합병해 기타쿠노헤군 오노촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 - 기타쿠노헤군과 미나미쿠노헤군이 합병해 구노헤군 오노촌이 되었다. 1955년 1월 1일 - 가루마이정에 일부를 편입하였다. 1955년 7월 1일 - 오노촌의 일부를 가루마이정에 편입하였다. 2006년 1월 1일 - 다네이치정과 합병해 히로노정이 되었다. 국도 395호선
야마가타촌 (이와테현)

야마가타촌(山形村)은 이와테현 북부의 태평양 연안에 존재하던 촌이다. 2006년 3월 6일에 구지시와 합병하여 구지시 야마가타정이 되어 소멸했다. 야마가타촌은 연안과 성하 모리오카를 잇는 노다 가도가 지나 옛부터 연안의 소금을 내륙으로 실어 나르는 소금의 길로 사용됐다. 히라니와 고원의 산기슭에는 구즈노헤 마사자네의 난중에 쿠즈마키 신스케와 쿠지씨의 전투에서 쿠지 나오하루군 300기가 대기했던 우마키 다이라와 전투를 벌인 전투장이 지명으로 남아 전쟁에는 야마가타촌으로부터도 그 두목이 참가했다고 한다. 야마가타촌(山形村)은 간분 4년까지 모리오카 번(盛岡藩)에 속했고, 이후에는 하치노헤 번 구지 도리에 속했다.당시는 카와이, 시모하타, 오구니, 츠나기, 토로쵸, 히노사와, 카루베의 각 촌이 있었고 세키무라에는 모리오카 번과 하치노헤 번의 번경으로서 세키반소가 놓여 있었다.메이지 2년에는 미야코만 해전에서 패한 막부군 탈영병 75명이 모리오카로 호송되는 도중 세키무라에 머물렀고, 그 사이 모리오카번 관리 100명, 구지 대관소에서 30명의 관리가 세키무라에 채워졌다고 한다. 야마가타촌의 주요 산물은 금, 철, 망간, 우마, 옻칠, 목탄 등이며, 특히 광업은 에도시대부터 번성했다.하치노헤 현의 고테야마(金取鐵山)나 계철산(桂鐵山), 오구니(小国) 철산(鐵山)에서는 철을 산출했으며 특히 가네토리(金取) 철산(鐵山)은 2홉 불기가 많은 가운데 안세이(安政)기에 4홉 불기 조업을 하여 좋은 성적을 올렸다.츠나기무라의 마내금산, 나쓰이금산, 후카다금산, 오구니금산 등에서는 금이 산출되었고 주변 하천에서는 사금 채취도 이루어졌다.근대에는 망간 채굴이 이루어져 광상 수가 이와테현 제일이었던 야마가타촌에는 카와이 광산이나 오구니 광산 등 다수의 망간 광산이 조업했다. 국도 281호선
이사와정 (이와테현)

이사와정(胆沢町)은 이와테현 이사와군에 설치되었던 정이다. 현재의 오슈시에 해당한다. 2006년 2월 20일에 미즈사와시, 에사시시, 이사와군 마에자와정, 기누카와촌과 합병하여 오슈시가 되어 폐지했다. 현재는 오슈시의 서부를 차지한다. 서쪽은 오우 산맥의 일부인 야케이시 연봉 지역에 위치한다. 이사와강 상류에는 이시부치 댐이 있다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 국도 397호선
마에사와정

마에사와정(前沢町)은 이와테현 이사와군에 있었던 정이다. 특산인 마에사와규(前沢牛)가 유명하다. 2006년 2월 20일에 에사시시·미즈사와시·이사와정·이카와촌과 합병해, 오슈시의 일부가 되어 소멸했다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 도호쿠 자동차도 국도 4호선
세인트 피터스 칼리지 (오클랜드)

세인트 피터스 칼리지(St Peter's College, Auckland)는 뉴질랜드의 오클랜드 중심부에 위치하고 있는 가톨릭 남자 학교이다. 가톨릭교회 계열중 뉴질랜드에서 가장 규모가 큰 중고등학교로 1939년 크리스쳔 브라더즈(Christian Brothers)에 의해 설립되었으나 2008년 이후로는 전 직원이 모두 평신도이다. 다양한 인종을 망라한 학생들로 최고 1200명까지 수용할 수 있다. 상급생으로 올라가면 뉴질랜드 교육성취도 수료증(NCEA) 뿐만 아니라 캠브리지 국제시험(CIE)을 수료할 수 있다. 데니스 조지 브라운 주교(1937년 출생): 오클랜드 10대 가톨릭 주교(1983년 – 1994년) 및 해밀튼 2대 가톨릭 주교(1994년 – 현재) 크리스토퍼 조셉 카터(1952년 출생): 장관 마튼 던 소장(1950년 출생): 뉴질랜드 방위군의 합참 지휘관 (2001년-2004년) (험프리) 마이클 제라드 페이 경(1949년 출생): 뉴질랜드은행가, 1987년, 1988년 및 1992년 아메리카즈 컵 도전 후원회 회장 사뮤엘 엠 피 헌트(샘 헌트)(1946년 출생): 시인 버나드 조셉 맥가힐(1962년 출생), 뉴질랜드 국가대표 럭비 선수, 두 번째 파이브-에잇쓰 (second five-eighth) 및 쓰리-쿼터 센터 (centre three-quarter) 포지션(1987년-1991년). Rick Maxwell, St Peter’s College, Auckland, Simerlocy Press, 오클랜드, 2008
고로모가와촌

고로모가와촌(衣川村)은 이와테현 이사와군에 있었던 촌이다. 헤이안 시대의 호족인 아베씨의 영토였으며. 1889년 4월 1일에 정촌제 시행이후에 117년동안 촌제를 유지했다가 2006년 2월 20일 미즈사와시 에사시시 이사와군 마에사와정 이사와정과 합병하여 오슈시가 되어 소멸하였다. 또한 철도는 다니지 않았었다. 철도를 이용할 경우 가장 가까운 역은 미즈사와역을 이용해야 했었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 국도 4호선
오노다정 (미야기현)

오노다정(小野田町)은 미야기현 가미군에 있었던 정이다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 실시와 함께 가미군 오노다촌이 성립하였다. 1943년 2월 11일 - 정으로 승격하였다. 2003년 4월 1일 - 나카니다정, 미야자키정과 합병해 가미정이 성립하였다. 평균연령:46.7 연령 중위수 : 49.0 (2000년 인구조사) 오노다 정립 오노다 중학교 오노다 정립 히가시오노다 초등학교 오노다 정립 리쓰카하라 초등학교 오노다 정립 니시오노다 초등학교 오노다 정립 니시오노다 초등학교 우루시자와 분교 국도 347호선 야쿠라이산 야쿠라이 신사 이토요 신사 야쿠라이 신사 미와류 가미가쿠 쓰키자키노다에키오도리 유토리누마(철교 서식지) 야쿠라이 고원 온천 보양 센터 야쿠레노유 (야쿠레야쿠노유) 야나기 워터파크 야쿠리하이츠 레스토랑 부나바야시(오노다정 종합교류터미널) 야나메 기념품 센터 야나가린센칸 야쿠로코티지 야쿠라
나카니다정

나카니다정(中新田町)은 2003년까지 미야기현 가미군에 있던 정이다. 현재는 가미정의 일부이다. 산: 하천 : 나루세 강, 다가와, 타키 강, 메이카 강, 타다 강 호수: 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 수반해 나카니다촌 단독으로 정제를 시행해 나카니다정이 성립하였다. 1954년 8월 1일 - 나루세촌, 히로하라촌과 합병해 새로운 나카니다정이 형성하였다. 2003년 4월 1일 - 오노다정, 미야자키정과 합병해 가미정이 되었다. 센다이 철도 - 1925년부터 1960년까지 니시후루카와역 사이를 운행하였다. 또한 1929년부터 1950년까지는 기타센다이 방면으로도 운행하였다. 국도 347호선 이가라시 미키오(いがらしみきお) - 만화가 이토 소이치로(伊藤宗一郎) - 정치인, 중의원 의장 혼마 슈타로(本間俊太郎) - 전 미야기현 지사 타카가이 에미코(髙階恵美子) - 참의원 의원 이노마타 히로후미(猪股洋文) - 가미정장
미야기정

미야기정(宮崎町)은 미야기현 미야기군 서부에 위치했던 정이다. 1955년(쇼와 30년)에 히로세촌과 오사와촌이 합병하여 미야기촌이 성립하였고, 1963년에 정으로 승격 되었다. 정 이름은 군의 이름을 딴 것이다. 1987년 센다이시에 편입되었다. 현재는 아오바구의 일부가 되어 자치체는 소멸하였다. 미야기 현 중부, 미야기 군 서부, 히로세 강의 상·중류 지역, 센다이 시의 서쪽 옆에 위치했었다. 정역은 대부분 산림으로 이루어져 있었다. 미야기촌의 성립은 정촌합병촉진법에 근거해 미야기 현이 제안한 안에 따른다. 1955년 2월 1일 히로세 강의 남쪽에 있는 히로세 촌과 북쪽에 있는 오사와 촌이 합병해 미야기 촌이 되었다. 마을의 이름은 군의 이름을 딴 것으로, 그 이전에 미야기촌이 군내의 다른 지역을 두고 미야기라고 불린 것이나, 군의 중심지가 미야기무라에 놓여진 적은 없었다.4월 1일에 나토리군 아키호무라로부터 신카와강 유역의 신카와와 오쿠신가와를 양도받았다.신천천은 히로세 강의 지류이므로 이로 인해 히로세 강 상·중류역이 거의 하나의 마을로 정리되었는데, 아키호 촌에 속하는 곳도 일부 있었다.동사무소는 처음 오사와 동사무소를 이용했지만 이듬해 5월 3일 가미아이코의 헤비다이하라에 있는 신축 건물로 옮겼다. 1963년에 정제를 시행해 미야기정이 되었다. 센잔선 연선의 센다이시 교외로서 미야기정의 인구는 급속히 증가한다. 1969년에는 사쿠나미 지구에 닛카우이스키 센다이 공장이 완성, 마을의 산업의 기둥이 된다.그 때에 닛카인 타케츠루 마사타카의 요청에 따라 미야기쵸는 새롭게 「닛카」라는 지명을 붙였다. 사무량이 늘어 기존 동사무소가 비좁아지자 1979년 5월 28일 신축 건물로 옮겼다. 1975년 11월 3일 마을의 나무에 매화, 마을의 꽃에 왕골퍼짐이, 마을의 기타 생물로 청개구리가 선정됐다. 1987년 11월 1일에 합병추진파와 반대파의 격렬한 대립 속에서 센다이 시와의 합병이 실시되었다. 이것은 정령 지정 도시를 목표로 하는 센다이시가 주변 시정촌에 작용해 진행시킨 합병의 일환으로, 미야기정 의회는 6월 15일에, 일본 공산당의 의원을 제외한 다수로 합병할 것을 결의했다. 이때 합병 반대파는 주민투표를 청원했으나 의회에 각하됐다.이어 의회의 소환을 요구하는 6896명의 서명(필요한 서명은 유권자의 3분의 1 수준인 6570명)을 7월 29일 제출했으나 선거관리위원회는 전입 후 기간이 짧은 읍민의 서명 등 무효가 411명분이어서 78명 부족하다고 판정했다.다시 9월 18일에 7309명분을 다시 제출해 필요수 6667명에 대해 7103명분의 서명이 인정되었다.합당추진파 의원들은 이 서명에 이의를 제기해 지연을 도모하다 11월 1일 합당 통과로 빠져나갔다.마을 의회가 소멸했기 때문에 리콜은 헛수고로 끝나, 미야기쵸의 의원은 그대로 센다이시의 의원이 되었다. 센다이시에 합병된 후 1989년에 센다이시가 정령 지정 도시로 이행하면서 구 미야기마치 지역은 아오바구의 일부가 되었다.아오바구 면적의 86%를 차지할 정도로 광대한 면적을 가진 구 미야기마치 지역은 구 미야기마치사무소 건물을 이어받은 아오바구청 미야기종합지소가 관할하고 있다.정령 지정도시 이행 후에는 급격한 택지개발이 진행되면서 구 미야기정 지역에 사는 인구는 현저한 증가세를 보이고 있다. 이 때문에 아오바 구로부터의 분구가 자주 거론되지만, 2015년 현재 실현되지 않고 있다. 철도 동일본 여객철도 센잔선 일반도로 국도 48호 고속도로 도호쿠 자동차도 센다이 미야기 IC
이치하사마정

이치하사마정(一迫町)은 미야기현 북서부에 위치했던 마을이다. 2005년 4월 1일에 구리하라군 전체가 합병해, 구리하라시의 일부가 되었다. 동사무소 근처의 산노우위 유적에서는, 죠몬 시대부터 야요이 시대에 걸친 토기·매장물이 많이 발견되고 있다.또, 19년 역에는 마을 서부, 현재의 우시부치 공원 주변이 옛 싸움터가 되었다.전국시대에는 오사키씨가 지배했다.그 멸망 후에는 기무라 요시키요, 이어 다테 마사무네의 영지가 되었고, 에도시대에는 센다이 번의 지배를 받았다.오주의 요충지 중 하나이기도 하다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 실시와 함께 구리하라군 이치하사마촌이 성립하였다. 1923년 4월 10일 - 정으로 승격하였다. 1955년 4월 1일 - 가네다촌, 나가사키촌 및 히메마쓰촌이 일부를 합병해 새로운 이치하사마정이 되었다. 2005년 4월 1일 - 구리하라군 우치젠마치촌이 합병해 구리하라시가 되었다. 동일본 여객철도 리쿠우토선 도호쿠 자동차도 국도 398호선 국도 457호선
우구이스자와정

우구이스자와정(鶯沢町)은 미야기현 북서부의 구리하라군에 있던 마을이다. 1100년 역사의 납과 아연을 생산하는 호소쿠라 광산이 있었다. 2005년 4월 1일에 구리하라군 전체가 합병해, 구리하라시가 되었다. 우구이스자와로 약자로 표기되기도 한다. 미야기 현 북서부, 구리코마 산의 남동쪽 기슭에 위치하며 북쪽으로 구리코마 산을 바라본다. 정역은 대부분 산지이다. 2005년에 폐지할 때까지 오랫동안 합병을 경험하지 않았기 때문에 주변 마을보다 면적이 작았다. 1889년 - 정촌제 시행 이전의 우구이스자와 촌이 그대로 계속된다 1951년 4월 1일 - 정으로 승격하였다. 2005년 4월 1일 - 우치젠마치촌과 합병해 구리하라시가 되었다. 마지막 정장 : 쿠즈오카 시게토시 (2003년~ ) 산업별 취업자 수(2000년 인구조사) 제1차 산업 : 258명 2차산업 : 630명 제3차 산업 : 642명 산업별 생산액([1999년] 시정촌민 소득 통계) 제1차 산업: 303. 2차 산업 : 3,431.4백만엔 3차산업 : 3,619.1백만엔 국도 457호선
간나리정

간나리정(金成町)은 미야기현 구리하라군에 있었던 정이다. 2005년까지 미야기현 구리하라군에 있었던 정이다. 캐치프레이즈는 '건강하고 풍요로운 생활을 할 수 있는 마을, 간나리 정'. 구리하라시의 일부에 해당한다. 미야기현의 최북부, 이와테현과의 현 경계에 위치한다. 마을의 북부가 구릉지, 중부, 남부가 평지이다. 마을의 남부를 서쪽에서 동쪽으로 미사코강이 흐른다. 조몬시대, 고훈시대의 유적이 많이 발견되고 있다. 헤이안 후기에는 오슈 후지와라씨의 지배하에 들어갔다. 남북조 시대에는 쓰쿠모바시 성이 남조 기타바타케 아키노부의 거점이 되었다. 에도시대에 센다이 번의 지배 하에 들어가면서 가네나리에게 미사코가와 유역을 지배하는 대관소가 설치되었다. 또 오슈가도의 사와베, 간나리, 유카베쥬쿠가 있다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 간나리촌이 단독으로 촌제를 시행하였다. 1955년 4월 1일 - 사와베촌, 쓰쿠모촌, 하기노촌과 합병해 간나리정이 되었다. 2005년 4월 1일 - 우치젠마치촌과 합병해 구리하라시가 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 도호쿠 자동차도 국도 4호선
중화인민공화국의 도시 목록

다음은 중화인민공화국의 도시 목록이다. 타이완의 행정 구역 목록 China City Forum China City Development Institute - academic organization China Historical Geographic Information System (and Placename Search Engine)
구리코마정

구리코마정(栗駒町)은 2005년까지 미야기현 북부에 있었던 정이다.2005년에 합병해, 현재는 구리하라시의 일부에 해당한다. 마을 이름은 북서부에 있는 구리코마 산에서 따온 이름이다. 미야기 현의 북서부에 존재했던 마을. 정역은 동서로 가늘고 길다. 북서쪽 끝, 이와테 현과의 경계에 있으며 구리코마 산에 접한다. 서부는 구리코마 산을 포함해 오우 산맥의 일부로, 동부도 구릉지이지만, 후타사코 강과 미사코 강을 따라 폭넓은 평지가 있어, 논으로 이용되었다. 마을의 중심 시가는 동부의 이와가사키에 있어, 동사무소도 여기에 있었다. 1955년 4월 1일 - 이와가사키정, 구리코마촌, 오마쓰촌, 도야사키촌, 몬지촌 및 히메마쓰촌 일부를 합병해 구리코마정이 성립하였다. 2005년 4월 1일 - 구리하라군 우치젠마치촌과 합병해 구리하라시가 되었다. 국도 457호선
시와히메정

시와히메정(志波姫町)은 일본 미야기현 구리하라군에 있었던 정이다. 미야기현 북부에 위치한 마을이다.마을 중앙을 흐르는 오야마다 강을 경계로 북쪽은 구릉지, 남쪽은 평지이다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 실시와 함께 구리하라군 시와히메촌이 성립하였다. 1965년 4월 1일 - 정으로 승격하였다. 2005년 4월 1일 - 우치젠마치촌과 합병해, 구리하라시가 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 국도 4호선 국도 398호선 미야기 현도 250호 구리코마 고원 정거장 선 미야기 현도 268호 구리코마 고원 정거장 이즈누마 선 지바 다쿠사부로 (자유민권운동가)
세미네정

세미네정(瀬峰町)은 미야기현 구리하라군 북부에 위치했던 정이다. 2005년 4월 1일에 구리하라군 전체가 합병해, 구리하라시가 되었다. 미야기현 북부에 위치한 마을이다.마을 중앙을 흐르는 오야마다 강을 경계로 북쪽은 구릉지, 남쪽은 평지이다 하천 : 오야마다 강, 가리 강 연평균기온: 10.8℃(2003년) 연간 강수량 : 1,423mm (동상) 연간 일조 시간 : 1,379.5시간 (동상) 1889년 4월 1일 - 정촌제를 시행으로 구리하라군 후지사토촌이 성립하였다. 1951년 4월 1일 - 정으로 승격하였다. 1951년 4월 2일 - 후지사토정이 세미네정으로 개칭하였다. 2005년 4월 1일 - 구리하라군 우치젠마치촌과 합병해 구리하라시가 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 미야기 현도 1호 후루카와 사누마선 미야기 현도 29호 카난 쓰키다테선 미야기 현도 175호 다지리 세미네선 미야기 현도 237호 세미네 도요사토선
66기동함대

66기동함대는 대한민국 해군이 추진중인 기동함대를 말한다. 일본의 해상자위대 88함대를 벤치마킹하여, 한국 해군은 이지스구축함 6척, 충무공 이순신급 구축함 12척으로 구성된 66기동함대를 구상했다. 그러나 2005년 9월 13일 노무현 정부의 국방개혁 2020을 발표하면서 예산문제로 1개 기동전단조성으로 줄어들었다. 2010년 2월 1일에 제7기동전단이 창설되었다. 제주특별자치도에 있는 제주 해군기지에 주둔한다. 전단장은 해군 준장, 전대장은 해군 대령이다. 제71기동전대(부산해군기지, 기함 DDG-991 세종대왕) 제72기동전대(진해해군기지, 기함 DDG-992 율곡이이) 제73기동전대(제주해군기지, 기함 DDG-993 서애류성룡) 2012년 10월 방사청이 제출한 '해상전력 증강방안'에 따르면 전·평시 대북 해양통제와 주변국 해양분쟁 억제를 위해 2030년까지 최소한 3개 기동전단으로 구성된 기동함대를 창설해야 할 필요가 있는 것으로 분석했다. 2019년, 해군은 3개 해역함대와 1개 기동함대(3개 기동전단)로의 구조 변화를 꾀하고 있다. 구축함 6척, 헬기 6대로 1개 기동전단을 구성되어 전세계를 타격하는 대양해군 기동함대이다. 세종대왕급 이지스 구축함 1척, 경하배수량 7,650톤, 만재배수량 10,000톤 정조대왕급 이지스 구축함 1척 KDDX 소형 이지스 구축함 2척, 경하배수량 6,000톤, 만재배수량 8,000톤 충무공이순신급 구축함 2척, 경하배수량 4,500톤 만재배수량 5,500톤, RIM-66 스탠더드 SM-2 32발 지원함은 다음과 같다. 독도급 대형수송함 2척 독도함, 마라도함 대한민국 대형수송함-II 사업 3척 백령도함 장보고급 잠수함 9척 손원일급 잠수함 9척 도산안창호급 잠수함 9척 천지급 군수지원함 3척 소양급 군수지원함 1척 해상초계기 각 지역함대 호위함 3개의 66함대가 완성되면, 각 함대는 다음으로 구성될 것이다. 백령도함 한국 차기 항공모함 1척 독도급 대형수송함 1척, 함대 기함, 전대장 대령 세종대왕급 이지스 구축함 1척, 경하배수량 7,650톤, 만재배수량 10,000톤 정조대왕급 이지스 구축함 1척 KDDX 소형 이지스 구축함 2척, 경하배수량 6,000톤, 만재배수량 8,000톤 충무공이순신급 구축함 2척, 경하배수량 4,500톤 만재배수량 5,500톤, RIM-66 스탠더드 SM-2 32발 도산안창호급 잠수함 1척 천지급 군수지원함 1척 군사정부 때 투쟁하던 야당 지도자 김영삼이 대통령에 취임하고서, 육군 하나회를 숙청하고, 육군 출신인 국방장관을 배제하고 해군참모총장을 직접 지휘하여, 3개의 항공모함 기동함대를 구축할 것을 지시했다. 미국 해군은 항상 항공모함 곁에 대규모 구축함을 배치하지는 않고, 사진에서처럼, 1척의 이지스 순양함, 2척의 이지스 구축함만으로 구성하기도 한다. 항공모함 함장은 해군 대령이며, 항공모함이 함대 기함으로 사용되어 함대 사령관이 탑승하는데, 해군 소장이다. 즉, 독도함 한 척마다 해군 소장이 있는 격이다. 그러나 한국은 아직 그렇지 않다. 한국도 미국 항공모함처럼, 독도함 함장이 해군 대령이다. 그런데, 66함대의 함대 기함인 이지스함에는 함장은 해군 중령이며, 함대 사령관으로 전대장인 해군 대령이 탑승한다. 따라서, 독도함과 66함대가 함께 기동함대로 편성되어 작전할 경우에는, 독도함 함장인 해군 대령보다 윗 계급이 함대 사령관으로 탑승할 것으로 보인다. 1991년 걸프전 당시, 프랑스 해군은 미국을 제외한 서방 연합군 중에서 유일하게 항공모함 기동함대를 파병했는데, 클레망소급 항공모함 1척, 구축함 1척만으로 구성했다. 한국 해군은 독도함에 F-35B 수직이착륙기를 배치할 계획중이며,대한민국 대형수송함-II 사업을 추진할 계획이다. 1990년, 3개 기동전단으로 구성된 전략기동함대 창설 계획 2005년, 국방부가 국방예산 등을 이유로 기동함대 대신 1개 기동전단을 창설하는 것으로 계획을 전면 수정. 2010년 2월 1일 제7기동전단 창설. 2011년 12월 31일, 방위사업청의 '중-일 해군력 증강에 대응한 중장기 해상전력 강화 방안' 연구예산 5억원 국회통과 2013년 2월 7일, 최윤희 해군참모총장이 세미나에서 천안함 침몰사건을 계기로, 3개 기동전단 재추진키로 했다. 2013년 12월 10일, 이지스함 3척 추가 건조 발표. 2022년 7월 15일 해군 제6항공전단을 해군항공사령부로 개편. 2022년 7월 28일 이지스 구축함 정조대왕함 진수식. 2025년, 해군 제7기동전단을 기동함대사령부로 개편. 주변국과 초국가적·비군사적 위협에 대응. 예하에 3개 기동전단 홍장기 기자 (2012년 10월 8일). ““독도-이어도 방어 3개 기동전단 필요””. 《내일신문》.  “병력은 줄이고 국방력은 강화”. 《국정브리핑》. 2005년 9월 14일.  윤상호 군사전문기자 (2012년 1월 7일). “中-日 해군력 증강 맞서 ‘독도-이어도 함대’만든다.”. 《동아일보》.  홍장기 기자 (2013년 2월 7일). ““독도-이어도 방어 3개 기동전단 필요””. 《내일신문》.  김호준 기자 (2013년 12월 10일). “<軍, 이지스함 6척으로 확대…"해양주권 수호 차원"(종합)”. 《연합뉴스》.  권혁철 기자 (2022년 7월 28일). “‘신의 방패’ 정조대왕함…첫 8200t급 이지스함 필살기는”. 《한겨레신문》.