laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
바그너도가머리박쥐

바그너도가머리박쥐 또는 바그너사냥개박쥐(Eumops glaucinus)는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 아메리카 대륙의 아르헨티나와 페루 북부 지역부터 멕시코와 쿠바까지 지역의 토착종이다. 미국 플로리다 개체군은 이제 별도의 플로리다도가머리박쥐(E. floridanus)로 분류하고 있다. 바그너도가머리박쥐는 중형 사냥개박쥐의 일종이지만 크기는 다양하다. 몸길이는 거칠게 24 또는 25cm이고, 몸무게는 30~47g이며 임신한 암컷이 약간 무겁다. 일반적으로 수컷이 암컷보다 크다. 연한 색 바탕에 짧고 윤기가 흐르는 두 가지 색을 띠는 털을 갖고 있으며, 전체적으로는 검은색과 갈색, 회색, 황갈색을 띤다. 하체는 좀더 탁하고 연한 색이다. 주둥이가 길다. 잎 모양의 코와 튀어 나온 윗입술을 갖고 있지 않지만 눈 위에 돌기가 나 있다. 귀 길이는 약 2cm이고 길것보다 넓다. 귀는 "도가머리" 형태를 형성하며 연결된다. 날개 폭은 약 41~47cm이다. 날개는 다른 사냥개박쥐류와 마찬가지로 좁다. 날개가 길게 발달해 있지만, 특히 앞이 트인 지역에서 빨리 날 수 있다. 사향 냄새를 풍긴다. 수컷은 기능이 알려지지 않은 구강 흉선을 갖고 있으며, 암컷을 부르거나 영역을 나타내기 위해 사용하는 것으로 추정된다. 플로리다도가머리박쥐(E. floridanus)는 바그너도가머리박쥐의 아종으로 간주되었지만 이후 별도의 종으로 승격되었다. 비록 바그너도가머리박쥐가 다양함에도 불구하고 하나의 종으로 취급되었지만, 복합종의 하나로 추정되었다. 이 복합종은 4종, 바그너도가머리박쥐와 플로리다도가머리박쥐, 페록스도가머리박쥐 그리고 에콰도르에서 발견되는 미명명종의 집단으로 정의되었다. Barquez, R., et al. 2008. Eumops glaucinus. In: IUCN 2013. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2013.1. Downloaded on 24 October 2013. Best, T. L., et al. (1997). Eumops glaucinus. Archived 2016년 3월 3일 - 웨이백 머신 Mammalian Species 551, 1-6. McDonough, M. M., et al. (2008). Speciation within bonneted bats (genus Eumops): the complexity of morphological, mitochondrial, and nuclear data sets in systematics. Journal of Mammalogy 89(5), 1306-15. Timm, R. M. and H. H. Genoways. (2004). The Florida bonneted bat, Eumops floridanus (Chiroptera: Molossidae): distribution, morphometrics, systematics, and ecology. Journal of Mammalogy 85 852-65.
청두 지하철 3호선

청두 지하철 3호선(중국어: 成都地铁3号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 쥔취 종합병원 역에서 타이핑위안 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로     분홍색 라인이다. 처음개통 당시에는 지상 구간이 없고 청두 지하철 1호선과 청두 지하철 10호선처럼 지상 구간이 없고 전 구간이 지하이지만 2018년 12월 26일에 쥔취 종합병원 역에서 청두 의학원 역 구간과 타이핑위야 역에서 솽류 서역 구간이 완전히 개통되면서 현재 운행되는 청두 지하철 2호선과 청두 지하철 4호선처렴 지상구간이생겨서 운행중이다. 그리고 또한 3호선이 3번째로 개통한 걸로 알지만 4호선이 2015년 12월 26일에 먼저 개통하고 4번째로 개통한 노선이기도 하다. 개업일: 2016년 7월 31일 지상 구간:싼허창 역~식물원 역구간 차량기지: 슝마오 차량사업소 차량: 6량 1편성 청두 지하철
청두 지하철 4호선

청두 지하철 4호선(중국어: 成都地铁4号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 완성 역에서 시허 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로     초록색 라인이다. 4호선도 현재 운행하는 청두 지하철 2호선처럼 밍수왕링 역 ~ 시허 역 구간만 지상이고 나머지는 지하로 운행한다. 개업일: 2015년 12월 26일 지상 구간: 밍수왕링 역 ~ 시허 역 구간 (2개역) 차량기지: 원장 차량사업소, 시허 차량사업소 차량: 6량 1편성
청두 지하철 10호선

청두 지하철 10호선(중국어: 成都地铁10号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 타이핑위안 역에서 신핑 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로     군청색 라인이다. 10호선은 처음개통당시에는 전구간이 지하였지만 2019년 12월 27일에 완전히 개통되어서 지상 구간이 생겼다. 개업일: 2017년 9월 6일 지상 구간:잉톈스 역~화차오 역구간 차량기지: 슝마오 차량사업소 (3호선과 같이 사용) 차량: 6량 1편성
도쿄도지사

도쿄도지사(일본어: 東京都知事 도쿄토치지[*])는 도쿄도의 수장이다. 도쿄도는 제2차 세계 대전이 한창이던 1943년에 도쿄부와 도쿄시를 통합하여 만들었으며 처음에는 관선 도장관을 두었다. 이후 1947년 「지방자치법」이 시행되면서 지금의 민선 도지사로 바뀌었다. 휴일을 제외한 매주 금요일에 도쿄도지사의 정례기자회견이 열린다. 도정을 비롯한 여러 가지 질문이 이루어지며 도지사가 답하는 형식이다. 이 기자회견은 도쿄도의 웹사이트나 도쿄 메트로폴리탄 텔레비전(TOKYO MX) 등에서 생방송되며 과거의 기자회견도 인터넷에 공개되어 시청 가능하다. 도쿄도 도쿄도 부지사 마지막 도장관이었던 야스이 세이이치로는 「도쿄도제」의 개정을 통해 도장관으로서는 유일하게 선거를 통해 취임했다. “도지사정례회견”. 2021년 2월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 27일에 확인함.  지사의 기자회견
레고 키마의 전설

레고 키마의 전설(Lego Legends of Chima)는 레고가 제조 및 발행하는 동물을 소재로 한 장난감 시리즈이다. 2013년부터 2015년까지 애니메이션화되어 카툰 네트워크에서 방영되었다. 레고 닌자고 넥소 나이츠 바이오니클 레고 몽키 키드 레고 드림즈 레고 키마의 전설 - 공식 웹사이트
청두 지하철 7호선

청두 지하철 7호선(중국어: 成都地铁7号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 청두 북역에서 청두 북역을 다시 한바퀴도는 순환선     하늘색 라인이다. 2017년 12월 6일에 개통돼서 현재 운행 중이며 또한 전 구간이 지하이며 차량기지는 웬만하면 지상 구간이지만 차량기지마저도 지하로 되어 있다. 개업일: 2017년 12월 6일 지상 구간 없음, 전 구간 지하 차량기지: 미정 차량: 6량 1편성
조지프 얼랭어

조지프 얼랭어(영어: Joseph Erlanger, 1874년 1월 5일 ~ 1965년 12월 5일)는 미국의 생리학자이다. 1944년에 축삭의 고도로 분화된 기능적 차이에 대한 연구로 허버트 스펜서 개서와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다. 1944년 : 노벨 생리학·의학상 McComas, Alan (2011). 《Galvani's Spark: The Story of the Nerve Impulse》. New York City, NY: Oxford University Press, USA. ISBN 978-0199751754.  Oakes, Elizabeth (2000). 《Encyclopedia of World Scientists》. New York City, NY: Facts on File. ISBN 978-0816041305.  위키미디어 공용에 조지프 얼랭어 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) The Nobel Prize in Physiology or Medicine 1944 - Joseph Erlanger - 노벨 재단
윤덕준

윤덕준(1658년 ~ 1717년)은 조선 후기의 문신이다. 본관은 남원, 자는 방서, 호는 일암이다. 숙종 때였던 1680년, 경신환국 이후 문과에 급제하여 정언이 되었으며 곧 지평을 했다. 이후 다시 정언, 부수찬, 수찬을 거쳐 검토관이 된다. 그리고 부수찬과 부교리를 거쳐서 다시 수찬이 되고 검토관, 부수찬, 부교리를 하다가 다시 수찬, 부교리, 이조좌랑을 거쳐 교리가 되지만 1689년, 기사환국으로 고산찰방으로 좌천되었다가 파직되었다. 하지만 1694년, 갑술환국 이후 복직하여 교리가 되고 부응교를 거쳐 겸보덕, 응교, 사인을 하다가 시독관으로 승진했다. 이후 사간, 응교, 집의를 거쳐 1695년, 당상관에 올라 승지가 된다. 이후 대사간을 거쳐 다시 승지, 대사간을 지낸 뒤에 바로 대사성이 되었다. 이후 공조참의, 대사성, 대사간을 거쳐 1701년에 이조참의로 임명되었는데 무고의 옥 당시에 대사간으로 임명되어 장희빈과 장희재에 대해 중벌을 주장했고, 남구만 등을 귀양보냈다. 하지만 1702년에 대간의 탄핵으로 파직되었다. 이후 1706년에 경상도관찰사로 복귀했고 예조참의, 대사성, 이조참의를 거쳐서 1708년에 함경도관찰사로 외직에 나간다. 이후 1709년에 대사성으로 다시 내직에 들어와서 이후 이조참판으로 승진해 재상의 반열에 올랐다. 이후 대사간, 이조참판을 거쳐 1711년에 형조판서가 되며 정경의 반열에 올랐고 이후 한성부판윤으로 승진했다. 연이어 우참찬을 거쳐 예조판서가 되었다가 경기도관찰사로 임명되었다. 이후 이조판서를 하다가 다시 우참찬까지 임명된다. 연이어 다시 한성부판윤과 예조판서, 공조판서를 했으며 곧 다시 한성부판윤이 된다. 그리고 형조판서로 승진했다. 이후 다시 대사헌을 거쳐 형조판서가 되고 이조판서가 되었다가 1716년에 판의금부사가 된다. 하지만 옥사를 잘못 다스려서 파직된다. 뒤에 영의정 김창집의 상소로 복권된다.
청두 지하철 5호선

청두 지하철 5호선(중국어: 成都地铁5号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 화구이루 역에서 후이룽 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로     보라색 라인이다. 5호선은 현재 운행하는 청두 지하철 2호선과 청두 지하철 3호선 청두 지하철 4호선처렴 지상 구간이 있는 노선이며 화구루 역부터 신푸차오 역 구간만 지상이고 나머지 구간은 지하로 운행한다. 개업일: 2019년 12월 27일 지상 구간 화구이루 역 ~ 신푸차오 역 구간 차량기지: 화구이루 차량사업소,진청 따다오 차량사업소, 후이룽 차량사업소 차량: 8량 1편성 청두 지하철
청두 지하철 9호선

청두 지하철 9호선(중국어: 成都地铁9号线)은 중국 쓰촨성 청두시에 있는 싼써루 역에서 황톈바 역 구간을 연결하는 지하철 노선으로     노란색 라인이다. 9호선은 현재 공사 중이며 2020년 12월에 개통할 예정이다. 9호선은 차량기지를 제외하면 전 구간이 지하로 운행할 예정이다. 개업일: 2020년 12월 (예정) 지상 구간 없음 차량기지: 진청다다오 차량사업소, 우청베이루 차량사업소 차량: 8량 1편성
렐리시

렐리시(영어: relish)는 과일이나 채소를 다져서 익혀 식초에 절인 것이다. 미국에서 렐리시는 피클을 다진 것으로, 주로 핫도그나 햄버거에 곁들인다. 다진 야채, 과일 또는 허브로 조리하고 절인 요리로 일반적으로 주식을 강화하기 위한 조미료로 사용되는 식품이다. 예를 들면 처트니와 핫도그와 함께 먹는 절인 오이잼인 북미식 렐리시가 있다. 북미에서는 "렐리시(relish)"라는 단어가 피클, 딜, 스위트 렐리시와 같이 잘게 다진 다양한 오이 피클을 설명하는 데 자주 사용된다. 렐리시는 일반적으로 소스에 들어 있는 식별 가능한 야채 또는 과일 조각으로 구성되지만, 소스는 특성상 야채 또는 과일 조각에 종속된다. 허브도 사용할 수 있으며, 체르물라(chermoula)와 같은 일부 양념은 전적으로 허브와 향신료를 사용하여 준비된다. 렐리시는 단일 유형 또는 야채와 과일의 조합으로 구성될 수 있으며 굵게 또는 잘게 다질 수 있다. 단단한 재료를 어떻게 자르느냐에 따라 질감이 달라지지만, 일반적으로 케첩과 같은 소스 형태의 조미료만큼 맛이 부드럽지는 않는다. 렐리시는 일반적으로 함께 제공되는 기본 식품을 보완하거나 추가하는 강한 맛을 가지고 있다. 살사 자쿠스커 처트니 피카릴리 이성은 (2016년 2월 28일). “토마토·양파·칠리 고추 … 푹 끓인 아프리카의 맛”. 《중앙선데이》 (468). 2017년 9월 27일에 확인함.  USDA Standards for Grades of Pickles (including relishes) 보관됨 2008-05-17 - 웨이백 머신 Relishes at recipe source
허버트 스펜서 개서

허버트 스펜서 개서(영어: Herbert Spencer Gasser, 1888년 7월 5일 ~ 1963년 5월 11일)는 미국의 생화학자이다. 1944년에 축삭의 고도로 분화된 기능적 차이에 대한 연구로 조지프 얼랭어와 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다. 1944년 : 노벨 생리학·의학상 1946년 : 왕립학회 외국인 회원 선출 Adrian, L. (1964). “Herbert Spencer Gasser 1888–1963”. 《Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society》 10: 75–82. doi:10.1098/rsbm.1964.0005.  Perl, E. (1994). “The 1944 Nobel Prize to Erlanger and Gasser”. 《FASEB Journal》 8 (10): 782–783. PMID 8050679.  Kenéz, J. (1968). “Milestones in the development of electrophysiology (Herbert Spencer Gasser)”. 《Orvosi hetilap》 109 (32): 1779–1782. PMID 4886065.  Sulek, K. (1968). “Nobel prize for Joseph Erlanger and Herbert S. Gasser in 1944 for the discovery of high differentiation of the functions of various nerve fibres”. 《Wiadomosci lekarskie (Warsaw, Poland : 1960)》 21 (14): 1273–1274. PMID 4880790.  Chase, M. W.; Hunt, C. C. (1995). “Herbert Spencer Gasser – July 5, 1888-May 11, 1963”. 《Biographical memoirs. National Academy of Sciences (U.S.)》 67: 147–177. PMID 11616345.  위키미디어 공용에 허버트 스펜서 개서 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) The Nobel Prize in Physiology or Medicine 1944 - Herbert S. Gasser - 노벨 재단
장국

장국 또는 맑은장국은 쇠고기를 잘게 썰어 양념을 친 다음 간장을 탄 물에 끓인 맑은 국이다. 된장국이 아닌 맑은 간장국물을 통틀어 장국이라 부르기도 한다. 다시 맑은국 된장국 “맑은장국”. 《표준국어대사전》. 국립국어원. 2017년 9월 27일에 확인함.  “장국”. 《표준국어대사전》. 국립국어원. 2017년 9월 27일에 확인함.
글루코스 시럽

글루코스 시럽(Glucose syrup)은 옥수수, 감자, 호밀, 쌀등으로 만들어지는 시럽을 말한다. 미국에서는 옥수수로 주로 만들기에 혼용해서 사용하기도 한다. 고과당 옥수수 시럽 시럽 목록 당밀
코시냐

코시냐(포르투갈어: coxinha→작은 북채)는 브라질의 간식이다. 닭고기를 찢어 닭육수에 익반죽한 밀가루 반죽으로 감싼 뒤, 닭다리 북채 모양으로 만들어 튀겨 낸다. 카투피리 치즈를 넣기도 한다. 고로케 크로켓 남지원 (2016년 10월 12일). “[밥상 위의 세계(2)]치킨집 ‘창업 폭발’ 뒤에···'세계의 닭공장' 브라질 상파울루”. 《경향신문》. 2017년 9월 27일에 확인함.  김민순 (2016년 8월 9일). “[리우올림픽 '맛'보기] 따봉~슈하스코”. 《세계일보》. 2017년 9월 27일에 확인함.
데이비드 "허니보이" 에드워즈

데이비드 "허니보이" 에드워즈(David "Honeyboy" Edwards, 1915년 6월 28일 ~ 2011년 8월 29일)는 로버트 존슨과 함께 델타 블루스 또는 컨트리 블루스로 불리는 블루스 1세대의 대표적인 뮤지션으로 손꼽힌다. 에드워즈는 17세 때인 1932년 멤피스에서 음악 활동을 시작했고 1950년대부터는 시카고로 무대를 옮겨 활동했다. 찰리 패튼, 빅 조 윌리엄스, 소니 보이 윌리엄스, 머디 워터스 등과 함께 기억되는 그는 델타 블루스계의 마지막 생존자이기도 하다. 에드워즈는 2번의 그래미상과 블루스 뮤직 상 등을 수상했다. 1996년 블루스 명예의 전당에 헌정되었고 2008년에는 그래미상 전통 블루스상을, 지난해에는 그래미상 평생 공로상을 각각 받았다. 데이비드 "허니보이" 에드워즈는 1915년 6월 28일 미국 미시시피주 샤우에서 태어났다. 그는 14세의 나이에 집을 떠나 방랑 음악가인 빅 조 윌리엄스와 함께 여행을 떠났다. 그는 1930년대와 1940년대 내내 계속해서 순회 공연을 했다. 그는 유명한 델타 블루스 뮤지션 로버트 존슨과 함께 공연을 했고 그는 친밀한 우정을 쌓았다. 그리고 1997년 시카고 리뷰 출판사에 의해 출판된 그는 어린 시절부터 미국 남부를 여행하고, 1950년대 초반에 시카고에 도착했을 때 그의 삶을 회상했고 같은 제목의 동반자 CD가 에어위그에 의해 출시되었다. 그의 긴 연설과 그의 매니저인 마이클 프랭크와 그의 매니저인 마이클 프랭크는 1980년대부터 다양한 독립적인 상표에 관한 여러장의 앨범을 내놓았다. 그는 또한 캔자스주 설라이나에 있는 녹음 스튜디오에서 녹음 스튜디오에 녹음했고, APO라벨에 앨범을 발매했고 에드워드는 그의 자서전에서 그가 90년대를 잘 여행하면서 그의 자서전에서 묘사한 방랑 생활을 계속했다. 하지만 에드워드는 2011년 8월 29일 새벽 3시경에 자택에서 울혈성 심부전으로 사망했다. 1951년 "Build a Cave" / "Who May Be Your Regular Be" 1953년 "Drop Down Mama" 1978년, 1995년 I've Been Around 1979년 Old Friends 1988년 White Windows 1992년 Delta Bluesman 1997년 Crawling Kingsnake 1997년 World Don't Owe Me Nothing, recorded live 1999년 Don't Mistreat a Fool 2000년 Shake 'Em On Down 2001년 Mississippi Delta Bluesman 2001년 Back to the Roots 2008년 Roamin' and Ramblin' 1996년 블루스 명예의 전당 헌정 2008년 그래미 어워드 전통 블루스상 2010년 그래미 어워드 평생 공로상 노토덴 블루스 페스티벌 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 데이비드 "허니보이" 에드워즈 (영어) 데이비드 "허니보이" 에드워즈 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 데이비드 "허니보이" 에드워즈 - 올뮤직 (영어) 데이비드 "허니보이" 에드워즈 - 뮤직브레인즈
셰리 식초

셰리 식초(스페인어: vinagre de jerez 비나그레 데 헤레스[*], 영어: sherry vinegar)는 셰리를 발효시켜 만드는 식초이다. 스페인 서남부 안달루시아 지방의 "셰리 삼각지대"(헤레스데라프론테라–산루카르데바라메다–엘푸에르토데산타마리아)에서 생산된다. 권선미 (2015년 4월 27일). “발효음식의 왕 식초 … 숙취·피로 해소, 다이어트 효과까지”. 《중앙일보》. 2017년 9월 27일에 확인함.  이은영 (2017년 9월 27일). “한두 방울만 넣어도“절묘한 맛 살아나네””. 《한국일보》. 2014년 10월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 27일에 확인함.
내 어깨 위 고양이, 밥

《내 어깨 위 고양이, 밥》은 2016년에 개봉한 영국의 영화이다. 후속작은 2020년 개봉한 내 어깨 위 고양이, 밥 2이다. 무명에 마약 중독자인 제임스는 버스킹 공연으로 하루하루를 근근히 먹고 살아간다. 희망도 꿈도 미래도 불투명한 순간, 그는 길거리에서 상처입은 고양이 밥을 만나고 전재산을 들여 치료해준다. 가족이 된 밥과 제임스, 둘은 같이 버스킹 공연을 열고 폭발적인 관심과 주목을 받게 되는데... 특별한 인연이 만들어준 제임스의 특별해진 인생 이야기! 내 어깨 위 고양이, 밥 루크 트레더웨이 : 제임스 보웬 역 밥 : 자기 역 루타 게드민타스 : 베티 역 조앤 프로갯 : 벨 역 안소니 헤드 : 나이젤 보웬 역 대런 에반스 : 바즈 역 베스 고다드 : 힐러리 역 토니 제이야워드너 : 토니 역 르웰라 지데온 아크바르 쿠르다 : 약사 역 니나 와디야 : 버스 안내원 역 로지 에데 : 고양이 애호가 역 내 어깨 위 고양이, 밥 2 내 어깨 위 고양이, 밥 - 무비스트 (영어) 내 어깨 위 고양이, 밥 - 인터넷 영화 데이터베이스
지토세후나바시역

지토세후나바시역(일본어: 千歳船橋駅)은 일본 도쿄도 세타가야구에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 12이다. 사이에 통과선(급행선)을 둔 상대식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 승강장 유효 길이는 10량 편성분이지만, 2012년 3월 다이어 개정까지 상행 승강장은 10량 편성으로 정기 열차가 무정차 한 뒤 2량분은 출입 금지된 상태였다. 역의 남북으로는 상점가가 확산되면서 역 주변은 "지토후나"의 애칭으로 불리고 있다. 남쪽 출입구의 동쪽 방향에는 택시 승강장이 있다. 모리시게대로 - 배우 모리시게 히사야가 사저를 버티고 있던 것에서, 세타가야 구에서 정식으로 명명되었다. 간하치도리 지토세도리 조야마도리 일본 중앙 경마회 공공 승마장 미쓰코시 공공 승마장 UNIQLO 세타가야 지토세다이점 - UNIQLO의 일본 최대급 점포. 도쿄 도립 지토세오카 고등학교 도쿄 농업대학 다이토가쿠인 고등학교 경시청 세이조 경찰서 공립 학교 공제 조합 간토 중앙 병원 도쿄 도 장애자 지원 센터 세타가야 구 사쿠라가오카 구민 센터 세타가야 구립 사쿠라가오카 도서관 지토세후나바시 역전 우체국 세타가야 사쿠라가오카니 우편국 세타가야 사쿠라가오카고 우체국 세타가야 자연 식품 본사 1934년 4월 1일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1948년 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1998년 4월 16일: 고가 복복선화 사업으로 인한 역사의 외관 디자인이 결정됨. 2001년 10월 28일: 하행 승강장 고가화. 현재의 승강장 사용 개시. 2002년 7월 28일: 상행선 고가화. 2003년 12월 14일: 현 역사 공용 개시. 2004년 5월 23일: 상행 통과선 사용 개시(상행 2선화 완성). 9월 26일: 하행 통과 선의 사용 개시(복복선화 완성). 12월 11일: 구간 준급이 새로 설정되어 정차역이 됨. 2016년 3월 26일: 구간 준급이 폐지되면서 다시 각역정차만 정차하게 됨. 남쪽 출입구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 지토세후나바시역 오다큐 선 신역사의 디자인 결정, 도쿄 세타가야 구의 고토쿠지 등 5역 - 요미우리 신문 1998년 4월 17일 도쿄 조간 29쪽
소시가야오쿠라역

소시가야오쿠라역(일본어: 祖師ヶ谷大蔵駅)은 일본 도쿄도 세타가야구에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 13이다. 복복선 고가화 공사 착공 전에는 상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 상하행선 승강장을 연결하는 과선교가 있는 승강장의 서쪽 끝(세이조가쿠엔마에 역)에서 선로와 소시가야도리가 교차되어 건널목이 설치되어 있었다. 상행 방향 승강장의 서쪽 끝에 역장 사무실과 상설 개찰구가 있는 하향 방향 승강장의 서쪽 끝에는 평일 러시아워 시간에만 사용되는 임시 개찰구가 있었다. 고가화 공사로 인하여 사이에 통과선을 둔 상대식 승강장 2면 4선의 고가역으로 개축되어 승강장의 서단 개찰구와 접한 소시가야도리 건널목은 폐지되었다. 2004년 5월 22일까지 하행 급행선의 장소를 이용하여 일부의 상행 우등 열차가 각역 정차를 추월했다. 배선 상의 사정으로 상행 열차는 급행선이 통과 후에도 완행선이 도착 직전에 크게 흔들렸다. 동년 5월 23일부터 세이조가쿠엔마에 ~ 교도 역간 상향 복복선화에 따라 배선이 일부 변경되었다. 2004년 9월 26일부터 교도 ~ 세이조가쿠엔마에 역간의 하행선 복복선화에 따라 하행 우등 열차도 플랫폼에 접하지 않는 선로를 이용하게 되었다. 역의 북쪽 광장에는 울트라맨의 전신상이 들어서 있다. 세타가야 구 소시가야 도시 센터 세타가야 구립 소시가야 초등학교 세이조가쿠엔 초등학교 소시가야오쿠라 역전 우체국 세타가야 소시가야욘 우편국 공사 소시가야 주택 세타가야 구립 기누타 도서관 소시가야 만남 센터 울트라맨 숍 SHOT M78 "카페 멜로디" 울트라맨 상품 공인점 세타가야 구립 야마노 초등학교 세타가야 구 기누타 도시 센터 일본 대학 상학부 일본 대학 대학원 상학 연구과 메구로세이비가쿠엔 중・고등학교 도쿄 미디어 시티(국제방송 본사) - 버스로 갈 경우에는 세이조가쿠엔마에 역 남쪽 출입구에서 승차. NHK 방송 기술 연구소 세타가야 구립 종합 운동장 세타가야 구립 오쿠리 운동공원 도쿄 도립 기누타 공원(기누타 패밀리 파크) 서문 세타가야 기누타 우체국 도시 주택 공사 오쿠라 주택 묘호지(오쿠라 대불) 센가와 아라타마 수도 도로 1927년 4월 1일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1948년 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1998년 4월 16일: 고가 복복선화 사업으로 인한 역사의 외관 디자인이 결정됨. 1999년 3월 28일: 하행선 고가화, 현재의 하행선 승강장 사용 개시. 2000년 4월 23일: 상행선 고가화. 5월 5일: 현 역사 공용 개시. 2001년 12월 16일: 현재의 상행 승강장 사용 개시. 2004년 5월 23일: 상행 통과선 사용 개시(상행 우등 열차의 하행 통과선의 용지 선로 이용 종료). 9월 26일: 하행 통과선 사용 개시(복복선화 완성). 12월 11일: 구간 준급이 새로 설정되어 정차역이 됨. 2006년 3월 18일: 울트라맨 상점가 출범 1주년을 기념하여 오다큐 첫 접근 멜로디가 도입되고 열차 접근 시에 "울트라맨"과 "울트라 세븐"의 오르골 음악의 곡이 흐르게 되고(상행 승강장에 울트라맨, 하행 승강장에 울트라 세븐). 이는 에비나역과 혼아쓰기 역(이후, 노보리토역, 무코가오카유엔 역 등)으로 접근 멜로디가 도입되기까지는, 오다큐 전철 역에서 유일한 채용 사례였다. 2016년 3월 26일: 구간 준급이 폐지되면서 다시 각역정차만 정차하게 됨. 남쪽 출입구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 소시가야오쿠라역 오다큐 선 신역사의 디자인 결정, 도쿄 세타가야 구의 고토쿠지 등 5역 - 요미우리 신문 1998년 4월 17일 도쿄 조간 29쪽
형지엘리트

형지엘리트는 1969년 제일모직의 제일합섬에서 출발해 40여년 이상 학생복 브랜드로 사랑을 받고 있는 '엘리트(elite)'와 국내 여러 대기업의 유니폼을 납품하는 '특수사업부문'을 운영하고 있는 의류 전문 기업이다. 2002년 6월 ㈜새한의 의류사업부가 분사하여 종업원 지주회사 '㈜에리트베이직' 법인으로 최초 설립되었다. 공식 웹사이트
스마트에프앤디

스마트에프앤디는 2012년 SK네트웍스에서 독립한 학생복 제조 업체이다. 공식 웹사이트
더엔진

주식회사 더엔진은 스쿨룩스 브랜드로 유명한 학생복 제조 업체이다. 공식 웹사이트
세이조가쿠엔마에역

세이조가쿠엔마에역(일본어: 成城学園前駅)은 일본 도쿄도 세타가야구에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 14이다. 섬식 승강장 2면 4선이 지하(실제로는 수로), 역사가 지상에 있는 지하역이다. 2013년 3월 23일에 히가시키타자와, 시모키타자와, 세타가야다이타의 세 역이 지하화되기까지는, 오다큐 전철의 중간역에서 유일한 지하역이기도 했다. 복복선 구간의 거의 중간에 위치하고 있으며 역에서는 종일 완급 접속이 실시되고 있다. 기누타 지역을 대표하는 역으로 기타미 역 방향에 차량기지(기타미 검차구)가 있어 당역 출입고선이 이어진다. 그래서, 당역 시발과 종점역으로 하는 열차가 있다. ※ 하행의 우메가오카 ~ 노보리토 역 구간은 상행의 무코가오카유엔 ~ 우메가오카 역 구간의 급행선 및 완행선을 원칙으로서 이하의 거리를 구분하여 사용하고 있다. 본 역 주변, 특히 북문으로 나가면 세이조 5, 6초메 주위로는 고급 주택가가 확산되어 있다. 평일과 토요일 아침에는 주변의 학교로 통학하는 학생이나 생도들과 통근자로 혼잡이 극심하다. 역 빌딩의 세이조 코르티는 2006년 9월 29일에 영업을 시작했다. 세이조 코르티 Odakyu OX 세이조점 오다큐 레스토랑 시스템 포레스티 카페 세이조점 세이조가쿠엔마에 우체국 세이조 우체국 유초 은행 세이조점 학교 법인 세이조 학원 세이조가쿠엔 유치원 세이조가쿠엔 초등학교 세이조가쿠엔 중・고등학교 세이조 대학 세타가야 구청 기누타 종합 지소・세이조 출장소 세타가야 구립 기누타 도서관 미쓰비시도쿄UFJ은행 세이조 지점・세이조가쿠엔마에 지점 세이조 테니스 아카데미 도쿄 도립 종합 공과 고등학교 경시청 세이조 경찰서 세이조가쿠엔마에 역전 파출소 도쿄 소방청 제3소방 방면 본부 세이조 소방서 세타가야 세이조니 우편국 도쿄 도시대학 부속 중・고등학교 도쿄 도시대학 부속 초등학교 세타가야 구립 기누타 중학교 세타가야 구립 지다유보리 공원 미쓰이스미토모 은행 세이조 지점 다이와 증권 세이죠우 지점 마쓰모토기요시 세이조가쿠엔점 과학기술학원 고등학교 도호 스튜디오 묘호지(오쿠라 대불) 후지미바시 미즈호 은행 세이조 지점 미즈호 증권 세이조 지점 노무라 증권 세이조 지점 1927년 4월 1일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1946년 10월 1일: 준급이 설정되어 정차역이 됨. 1948년 8월 19일: 도호 쟁의로 인한, 경시청의 지시에 의한 한시적으로 본 역의 승하차 취급을 보류시킴. 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1960년 3월 25일: 통근 준급이 설정되어 정차역이 됨과 동시에 아침 러시아워 상행 열차 출퇴근 급행에 한하여 정차역이 됨. 1964년 11월 5일: 쾌속 준급이 설정되어 정차역이 됨. 1971년 4월: 급행 정차역이 됨과 동시에 통근 급행 폐지. 2002년 3월 23일: 다마 급행과 쇼난 급행이 설정되어 정차역이 됨. 2004년 12월 11일: 구간 준급이 설정되어 정차역이 됨. 2008년 3월 15일: 특급 로망스 카 "메트로 홈 웨이"와 "메트로 사가미", "베이 리조트"가 설정되어, 정차역이 됨. 2012년 3월 17일: 특급 로망스 카 "메트로 하코네"의 전 열차가 정차하게 됨. 2016년 3월 26일: 도쿄 지하철 지요다 선 경유 열차가 오다큐에 출입하지 못한 JR 동일본 조반 선 각역정차 차량이 들어가게 되면서 정차 개시. 구간 준급이 폐지됨. 역 배선도 대합실 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 세이조가쿠엔마에역
에마 다치

에마 다치(종카어: ཨེ་མ་དར་ཚི་)는 고추와 전통 치즈인 다치로 만든 부탄의 전통 요리이다. 부탄의 국민 음식으로 여겨진다. 종카어 "에마(ཨེ་མ་)"는 "고추"를, "다치(དར་ཚི་)"는 "치즈"를 뜻한다. 청고추와 홍고추, 건고추가 모두 사용될 수 있다. 치즈로는 다치를 쓰지만, 추르피 등 비슷한 치즈로 대체할 수 있으며, 체더 치즈 등의 다른 치즈를 함께 쓰기도 한다. 한 입 크기로 썬 고추를 잘게 썬 토마토, 양파, 마늘 등과 함께 냄비에 넣고 물을 부어 끓인 다음, 채소들이 익으면 버터 한 조각과 잘게 간 치즈를 넣어 녹인다. 에마 다치와 쌀밥 게와 다치 김소민 (2015년 6월 24일). “포기하지 않을 거지? 고기와 담배”. 《한겨레》. 2017년 9월 27일에 확인함.  김소민 (2015년 9월 16일). “너무 편한데 너무 피곤한 한국”. 《한겨레》. 2017년 9월 27일에 확인함.
로라 쿤스버그

로라 쿤스버그(영어: Laura Kuenssberg, 1976년 ~ )는 영국 스코틀랜드의 언론인이다. 에든버러 대학교에서 역사학을, 조지타운 대학교에서 언론학을 전공했다. 현재 BBC 뉴스의 정치부 편집장이다. “쿤스버그, 로라 (줄리엣)”. 《국립국어원》. 2017년 9월 27일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] BBC 뉴스 프로필 로라 쿤스버그 - X
기타미역 (도쿄도)

기타미역(일본어: 喜多見駅)은 일본 도쿄도 세타가야구에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 15이다. 신주쿠역으로부터 15번째(신주쿠 역도 포함)의 역이다. 세타가야 구와 고마에시의 구시 경계 위에 있어, 역 서쪽(고마에 역 쪽)의 3분의 1가량이 고마에 시와 걸쳐있지만 주거 표시에 의한 등기의 소재지는 세타가야 구 기타미 9초메이다. 신주쿠 역에서 하행 방향으로 세타가야 구 내의 마지막 역이다. 세이조가쿠엔마에 역에서 당역 사이에 고쿠분지 벼랑선이 존재하므로 예전에는 가파른 내리막 길이 있었지만, 본 역 고가화와 세이조가쿠엔마에 역의 지하화로 현재는 선로의 높낮이 차이는 거의 해소되었다. 과거에 도심에서 다마가와도리, 세타가야도리 지하를 통과하는 기타미 역에서 오다큐 선에 지하철을 구상하였는데, 오다큐 다마 선을 기타미 역에서 분기하는 구상이 있었지만 모두 무산되었다. 1997년에 고가화 공사가 완성되고 1994년에 본 역과 노 강 사이에 기타미 검차구가 건설되었다. 역전은 2007년에 재개발이 실시되었다. 고마에 역, 이즈미타마가와 역과 함께 세이조가쿠엔마에 역의 관리 지역에 속한다. 경시청 세이조 경찰서 기타미 역전 파출소 기타미 역전 우체국 전력 중앙 연구소 고마에 지구 기타미 전차기지 세타가야 구 기타미후레이 광장 서밋 스토어 키타미 역전점 학교 법인국본 학원 미쓰이스미토모 은행 기타미 지점 기타미히카와 신사 게이겐지 절 1927년 4월 1일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1948년 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1951년 4월: 준급 정차역이 됨. 1964년 11월 5일: 준급 통과역이 됨. 1989년 7월: 기타미 ~ 이즈미타마가와 역 구간 복복선화 착공. 1994년 봄: 기타미 차량기지 완성. 12월: 세타가야다이타 ~ 기타미 역 구간 복복선화 착공. 1996년 12월 1일: 상행의 새로운 승강장 사용 개시. 1997년 3월: 기타미 ~ 이즈미타마가와 역 구간 복복선화 완성. 6월 23일: 복복선 사용 개시. 1998년 9월 10일: 오다큐 마르쉐 오픈. (시기 불명): 현 역사 공용 개시. 2002년 12월: 세타가야다이타 ~ 기타미 역 구간 입체화 완성. 2004년 12월 11일: 구간 준급이 새로 설정되어 정차역이 됨. 2016년 3월 26일: 구간 준급이 폐지되면서 다시 각역정차만 정차하게 됨. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기타미역 도심에서의 출입은 도쿄 지하철 지요다 선으로부터 요요기우에하라 역으로 직결되는 오다큐 선을 타게 된다, 오다큐 다마 선은 신유리가오카 역에서 분기하게 되었다.
고마에역

고마에역(일본어: 狛江駅)은 일본 도쿄도 고마에시에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 16이다. 신주쿠역으로부터 16번째(신주쿠 역도 포함)의 역이다. 신주쿠 역에서의 거리는 13.8km이다. 소재지는 도쿄 도 고마에 시 히가시이즈미 1-17-1이고 역명은 자치 단체 이름인 "고마에"에서 따온 것이다. 옛 오다와라 급행 철도 노선 계획 시에는 없었지만 주민의 요청으로 설치되었다. 이 때문에 역의 개통은 노선 개통보다 2개월 늦어진 원인이 되었다. 고마에 시의 중심에 위치하지만 역 주변은 주택이 밀집하고 있기 때문에 대규모 상업 시설과 버스 터미널 설치가 어려웠다. 노선의 고가 사업에 따라, 역전 재개발 사업도 진행되어 역전 시설 "에콜마" 및 북쪽 출입구 사거리가 완성되었다. 양 옆으로 기타미 역, 이즈미타마가와 역과 함께 세이조가쿠엔마에 역의 관리 지역에 속한다. 2004년 5월 16일부로, 첫 차부터 7:30까지의 시간대는 역무원의 배치가 된다. 고마에 시의 지하철 역은 본 역과 이즈미타마가와 역 뿐이다. 또한, 기타미 역은 승강장의 일부가 고마에 시 내에 위치하고 있지만, 등기 상의 소재지는 세타가야구이다. 사이에 통과선을 두고 상대식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 선로와 승강장은 고가 위에 개찰구는 지상에 있다. 복복선 구간인데 각역정차의 이동에도 불구하고 특급 로망스 카 급행과 준급행 등이 추월할 수 있다. 개찰구는 기타미 역 방향에 1군데 있고, 북쪽과 남쪽 및 개찰구 정면에 공공 통로의 출입구가 있다. 임시 개찰구는 없다. 지붕은 승강장의 전면을 덮고 있지만 선로 부분은 덮지 않았다. 역사 옆의 고가시타를 상업 시설이나 자전거 주차장으로 이용하고 있다. 세타가야 구 내를 거의 직선 모양으로 움직이는 노선이 다마 강 교량에 모두 구부러지는 도상에 있어 승강장은 완만하게 굽어 있다. 역사 디자인은 내측과 외측 모두 개찰구 층이 옅은 갈색, 승강장 층이 하얀색을 기조로 되어 있다. 출입문 부근의 장식(역명이 걸려있는 부분), 개찰구 층의 창틀 및 승강장 층의 창틀은 녹색으로, 상부는 반원 모양의 디자인으로 통일되어 있다. 승강장 유효 길이는 10량 편성에 대응한다. 2013년 12월경, 발차표가 설치되었다. 2013년 9월 1일부터, 접근 멜로디로는 고마에 시의 노래 "물과 녹음의 거리"가 사용되고 있다. 북문과 남문에 각각 역 광장, 로터리가 있다. 북문 로터리는 고마에도리, 남문 광장은 세타가야도리와 통한다. 또한, 고가시타에는 상업 시설의 오다큐 마르쉐 고마에가 있다. 에콜마 Odakyu OX 고마에점 경시청 조후 경찰서 고마에 파출소 미즈호 은행 고마에 지점 고마에 시청 고마에 역전 우체국 1927년 5월 27일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1948년 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1951년 4월: 준급 정차역이 됨. 1964년 11월 5일: 준급 통과역이 됨. 1996년 12월 1일: 상행의 새로운 승강장 사용 개시. 1997년 3월: 기타미 ~ 이즈미타마가와 역 구간 복복선화 완성. 6월 23일: 복복선 사용 개시. (시기 불명): 현 역사 공용 개시. 1998년 5월 28일: 오다큐 마르쉐 오픈. 2004년 5월 16일: 출발 시간부터 7:30까지 시간대는 역무원이 부재하게 됨. 12월 11일: 구간 준급이 새로 설정되어 정차역이 됨. 2016년 3월 26일: 구간 준급이 폐지되면서 다시 각역정차만 정차하게 됨. 남쪽 출입구 개찰구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 고마에역 (일본어) pdf 2013년도 철도 사업 설비 투자 계획(3) 서비스의 향상 ③개찰 표시 장치의 신설[깨진 링크(과거 내용 찾기)] - 오다큐 전철(2013년 4월 30일 열람)
이즈미타마가와역

이즈미타마가와역(일본어: 和泉多摩川駅)은 일본 도쿄도 고마에시에 위치한 오다큐 전철 오다와라 선의 역이다. 역 번호는 OH 17이다. 신주쿠역으로부터 17번째(신주쿠 역도 포함)의 역이다. 신주쿠 역에서의 거리는 14.4km이다. 다마가와 방향 승강장에서는 노보리토역과 요미우리랜드가 보인다. 다마강의 도쿄 쪽 근 처역(마치다 시를 제외한 도쿄 도에 속하는 마지막 역)이다. 1990년대 후반에 노선의 고가 복복선화 사업과 역전 재개발 사업이 이루어졌다. 기타미, 고마에의 두 역과 함께 세이조가쿠엔마에 역의 관리 지역에 속한다. 사이에 통과선을 두고 상대식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 선로와 승강장은 고가 위에 개찰구는 지상에 있다. 복복선 구간인데 각역정차의 이동에도 불구하고 특급 로망스 카 급행과 준급행 등이 추월할 수 있다. 또한, 복복선 구간의 말단에 각역정차가 우등 열차에 밀리기 위한 시간 조정을 하기도 하지만 2017년도에 노보리토 역의 1번 선이 사용 시작되면서 옆의 노보리토 역에서 시간 조정이 되었다. 개찰구는 노보리토 역 방향에 1개소, 고마에 역 방향에 1개소, 총 2개소 있다. 고마에 역 방향에는 나중에 증설된 간이적인 것이다. 임시 개찰구는 없고 노보리토 역 방향의 개찰구에는 북쪽과 남쪽 출입구가 있다. 지붕은 승강장의 전체를 덮고 있지만 선로 부분은 덮지 않았다. 역사 옆의 고가시타를 상업 시설 "오다큐 마르쉐"로 이용되고 있다. 역사 디자인은 내, 외측 모두 옅은 계열의 녹색을 기조색으로 쓰고 있다. 승강장 유효 길이는 10량 편성에 대응한다. 노보리토 방향에 있는 하행선용 다마강 교량이 완성되어 승강장이 연장되기 전에는 8량 편성까지 대응하고 있었다. 2013년 12월경에 행선지 안내기가 설치되었다. ※ 하행의 우메가오카 ~ 노보리토 역 구간은 상행의 무코가오카유엔 ~ 우메가오카 역 구간의 급행선 및 완행선을 원칙으로서 이하의 거리를 구분하여 사용하고 있다. 노보리토 역 방향 개찰(서쪽) 북쪽에는 역 광장, 로터리가 있다. 로터리는 세타가야도리와 통한다. 재개발 전에는 역 주변 도로가 좁고, 근처 버스 정류장도 200m가량 떨어져 있었지만, 1999년 4월에 신작로 및 로터리가 완성되어 노선 버스 출입이 시작되었다. 경시청 조후 경찰서 이즈미타마가와 파출소 도쿄 도립 고마에 고등학교 다마강 이즈미타마가와 상점가 고마에 시 남부 지역 센터 다마가와 교량 이즈미타마가와 역전 우체국 1927년 4월 1일: 영업 개시. 1937년 9월 1일: 가타세에노시마 역행 "직통" 정차역이 됨(오다와라 방향의 "직통"은 통과). 1948년 9월: "사쿠라 준급"이 설정되어 정차역이 됨. 1951년 4월: 준급 정차역이 됨. 1964년 11월 5일: 준급 통과역이 됨. 1989년 7월: 기타미 ~ 이즈미타마가와 역 구간 복복선화 착공. 1996년 12월 1일: 상행의 새로운 승강장 사용 개시. 1997년 3월: 기타미 ~ 이즈미타마가와 역 구간 복복선화 준공. 6월 23일: 복복선 사용 개시. (시기 불명): 현 역사 공용 개시. 1999년 4월: 역전 로터리 준공으로 노선 버스의 진입 개시. 2003년 4월: 고마에 역 측의 개찰구 공용 개시. 2004년 12월 11일: 구간 준급이 설정되어 정차역이 됨. 2016년 3월 26일: 구간 준급이 폐지되면서 다시 각역정차만 정차하게 됨. 개찰구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 이즈미타마가와역 (일본어) 2013년도 철도 사업 설비 투자 계획(3) 서비스의 향상 ③개찰 표시 장치의 신설 Archived 2016년 3월 4일 - 웨이백 머신 - 오다큐 전철(2013년 4월 30일 열람)
매시스

매시스(영어: Mathis)는 미국 텍사스주 샌퍼트리시오 군의 도시이다. 2010년 통계로 인구는 4,942명이다. “Population and Housing Unit Estimates”. United States Census Bureau. 2020년 5월 24일. 2020년 5월 27일에 확인함.  “Census of Population and Housing”. Census.gov. 2015년 6월 4일에 확인함.  “NOWData - NOAA Online Weather Data”. National Oceanic and Atmospheric Administration. 2024년 2월 28일에 확인함.  “Summary of Monthly Normals 1991-2020”. National Oceanic and Atmospheric Administration. 2024년 2월 28일에 확인함.  매시스 - 공식 웹사이트
팬텀 스레드

《팬텀 스레드》(영어: Phantom Thread)는 2017년 개봉한 미국의 로맨틱 드라마 시대극 영화이다. 폴 토머스 앤더슨이 감독과 각본을 맡았다. 1950년대 잉글랜드 런던의 패션계가 영화의 배경이다. 《데어 윌 비 블러드》(2007) 이후 앤더슨과 배우 대니얼 데이루이스의 두 번째 협업작이며, 데이루이스의 마지막 연기 작품이 될 것이라고 알려졌다. 제90회 아카데미상에서 작품상, 감독상, 남우주연상, 여우조연상(레슬리 맨빌), 음악상 후보에 지명됐으며, 의상상 수상작이다. 1954년 런던. 존경받는 패션 디자이너 레이놀즈 우드콕과 그의 패션 하우스를 관리하는 누나 시릴은 상류층 유명 인사들을 고객으로 거느리고 있다. 우드콕이 철두철미하게 직조해온 삶의 양식은 그가 강한 의지를 지닌 젊은 외국 여성 알마를 만나게 되면서 변화하기 시작한다. 대니얼 데이루이스 - 레이놀즈 우드콕 역 비키 크리프스 - 알마 엘슨 역 레슬리 맨빌 - 시릴 우드콕 역 커밀라 러더퍼드 - 조아나 역 지나 매키 - 헨리에타 하딩 백작 부인 역 브리언 글리슨 - 로버트 하디 의사 역 해리엇 샌섬 해리스 - 바버라 로즈 역 사일러스 카슨 - 루비오 구레로 역 총괄 제작: 질리언 롱네커 배역: 커샌드라 쿨루컨디스 미술: 마크 틸즐리 세트: 베로니크 멜레리 의상: 마크 브리지 사운드 디자인: 크리스토퍼 스카러보시오 음향 편집 감독: 매슈 우드 특수 효과: 크리스 레이놀즈 Hinchliffe, Samuel. “Paul Thomas Anderson’s next film with Daniel Day-Lewis gets release date”. 《The Independent》. 2017년 10월 26일에 확인함.  “Phantom Thread (2017) - Box Office Mojo”. 2018년 7월 6일. 2018년 7월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 9월 25일에 확인함.  “Phantom Thread: everything you need to know about Daniel Day-Lewis's final film”. 《The Telegraph》 (영국 영어). 2017년 7월 21일에 확인함.  (영어) 팬텀 스레드 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 팬텀 스레드 – 로튼 토마토 (영어) 팬텀 스레드 – 메타크리틱
제임스 C. 매시스 3세

제임스 C. 매시스 3세(영어: James C. Mathis III, 1974년 11월 28일 ~ )은 미국의 성우이다. 마블 코믹스의 히어로 블랙 팬서의 전담 성우이다. 제임스 C. 매시스 3세 - X (영어) 제임스 C. 매시스 3세 - 인터넷 영화 데이터베이스
트르피미로비치 왕조

트르피미로비치 왕조(크로아티아어: Trpimirovići)는 845년부터 1091년까지 크로아티아를 통치했던 왕조이다. 크로아티아의 트르피미르 1세 공작을 시조로 한다. 9세기 중반부터 11세기 말에 이르기까지 크로아티아에 존재했던 독립된 왕국인 크로아티아 왕국을 지배했다. 크로아티아는 트르피미로비치 왕조 시대에 여러 차례에 걸친 국경선의 변화를 경험했다. 특히 베네치아 공화국과는 보스니아, 달마티아 남부를 둘러싼 전쟁을 벌였다. 스체판 드르지슬라브 국왕이 사망한 이후에 스체판 드르지슬라브의 아들인 스베토슬라브 수로냐, 고이슬라브, 크레시미르 3세가 왕위 계승을 둘러싼 분쟁을 벌이면서 트르피미로비치 왕조는 크레시미르 3세의 직계 분파인 크레시미로비치 분파(Krešimirović), 스베토슬라브 수로냐의 직계 분파인 스베토슬라비치(Svetoslavić) 분파로 나뉘게 된다. 트르피미르 1세 (Trpimir I, 845년 ~ 864년) 즈데슬라브 (Zdeslav, 878년 ~ 879년) 문치미르 (Muncimir, 892년 ~ 910년) 토미슬라브 (Tomislav, 910년 ~ 925년) 토미슬라브 (Tomislav, 925년 ~ 928년) 트르피미르 2세 (Trpimir II, 928년 ~ 935년) 크레시미르 1세 (Krešimir I, 935년 ~ 945년) 미로슬라브 (Miroslav, 945년 ~ 949년) 미하일로 크레시미르 2세 (Mihajlo Krešimir II, 949년 ~ 969년) 스체판 드르지슬라브 (Stjepan Držislav, 969년 ~ 997년) 스베토슬라브 수로냐 (Svetoslav Suronja, 997년 ~ 1000년) 크레시미르 3세 (Krešimir III, 1000년 ~ 1030년) 고이슬라브 (Gojslav, 1000년 ~ 1020년) 스체판 1세 (Stjepan I, 1030년 ~ 1058년) 페타르 크레시미르 4세 (Petar Krešimir IV, 1058년 ~ 1074년) 드미타르 즈보니미르 (Dmitar Zvonimir, 1075년 ~ 1089년) 스체판 2세 (Stjepan II, 1089년 ~ 1091년) 크로아티아의 군주 목록
하슬라중학교 여자축구단

하슬라중학교 여자축구단(Haseulla Middle School Women's Football Club)은 대한민국의 중학교 여자 축구단이다. 2016년 3월 1일 : 남여공학 전환으로 명칭변경[경포여자중학교 축구단 → 하슬라중학교 여자축구단] 진민수 (2008년 4월 10일). “여자축구 춘계연맹전 경포여중 아쉬운 준우승”. 강원도민일보.  경포여자중학교