중화항공

중화항공(중국어: 中華航空 약자 華航) 또는 차이나 에어라인(영어: China Airlines, CAL, 대만: 2610)은 대만의 국책 항공사이다. 2011년 9월 27일부터 항공동맹인 스카이팀에 합류하였다. 1959년 대만 정부에 의해 설립해 1962년 국내선 운항을 처음 시작했으며, 1966년 남베트남 사이공(현 호찌민 시)에 취항해 첫 국제선 노선 운항을 시작하였다. 1967년 4월부터 홍콩 노선을 운항과 동시에 홍콩에 지사를 설립한데 이어 같은 해 10월에 대한민국 노선을 취항했다. 1969년에 최초로 미국 샌프란시스코에 취항했으며 같은 해에 보잉 707 항공기를 도입했다. 1975년과 1977년에 보잉 747SP, 보잉 747-100 기종을 도입했으며 1976년에 보잉 737를 도입했다. 1983년에 룩셈부르크에 화물 노선을 취항했으며 그와 동시에 보잉 747-200, 맥도넬더글러스 MD-11, 에어버스 A300 기종을 새로 도입했다. 1990년대에 들어 보잉 737-800, 보잉 747-400, 에어버스 A340 기종을 도입했으며 독일 프랑크푸르트에 취항했다. 1992년 9월에 외교 관계로 인해 대한민국 노선이 폐지되었다. 2002년에 국제 항공 운송 협회에 가입했으며 2003년에 에어버스 A330 기종을 도입했다. 같은 해 1월부터 공용 전세기로 대한민국 노선 운항을 재개했고 2005년 3월부터 주 9회 정기 운항을 했으며 2010년 12월부터 인천국제공항발 타이페이 노선이 주 19회 운항하고 있다. 같은 해 항공동맹인 스카이팀의 가입 서약서에 동의해 2011년에 가입했다. 2012년에 김포국제공항발 타이페이 노선이 신설 되었다. 2014년 11월에 보잉 777-300ER을 처음으로 도입하였다. 2016년 9월에는 에어버스 A350-900을 첫 도입했다. 2012년 2월 기준으로 중화항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다. 중화항공은 다음과 같은 항공사에 코드쉐어 협정을 하고 있으며 주로 스카이팀 회원과 코드쉐어를 하고 있다. 2024년 10월 기준으로 중화항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.5년이다 중화항공 카고(영어: China Airlines Cargo, 중국어: 中華航空货物)는 대만의 화물 항공사로 허브 공항으로는 타이완 타오위안 국제공항을 이용하고 있고, 보유 기종은 보잉 747-400F로 운항하고 있으며 스카이팀 카고에 가입되어있다. 중화항공 카고는 2008년 에어 트랜스포트 월드(영어: Air Transport World)에 따르면 세계 상위 25개의 항공 화물 부문에서 7위를 기록했다. 의식동원 앞으로 메뉴가 고안 되고 있어 퍼스트 클래스와 다이너스티 클래스(비즈니스 클래스)에서 동파육과 다진 돼지고기 볶음밥, 죽등 중국 요리와 타이완 요리를 선택하는 것도 가능하고 웹사이트에서 사전에 기내식을 예약할 수 있다. 일반석의 경우 기내 식 전의 드링크 서비스는 없다. 승객들의 편리를 위해 기내식사 메뉴 전시시스템, 기내 오락 시스템, 기내 항공전화, 기내 우편 시스템 등의 프로그램을 개발하였다. 객실 승무원의 경우 차이나 드레스풍의 제복은 인기가 있어 잡지 에이비로드에서 항상 상위권에 오른 적이 있다. 2007년에 제복이 변경되었으나 차이나 드레스풍의 스타일은 계승하고 있다. 마일리지 서비스는 다이너스티 플라이어(중국어: 華夏哩程酬賓計畫)로 불리는 프로그램이 제공되고 있다. 2010년에 스카이팀 가맹과 동시에 만다린 항공과 제휴하고 있다. 특전은 가족이나 타인에게 양도가 가능하다. 아메리칸 익스프레스의 포인트를 동일한 프로그램의 마일리지로 전환하는 것이 가능하다. 중화항공의 도장은 비행기 기체의 흰 뒷날개를 들 수 있다. 이전에는 뒷날개에 중화민국의 국기(청천백일만지홍기)가 작게 그려져 있었지만, 홍콩 반환 이후 중화인민공화국이 항공기 뒷 날개에 그려진 국기 문양을 이유로 노선 연장을 방해하고 범외교적 압력을 가했기 때문에 현재는 대만의 국화인 매화의 꽃잎이 크게 그려져 있다. 중화항공은 설립 이래 수 차례의 사고를 경험하였다. 양안 대립으로 인한 중화인민공화국과 관련된 사고는 없었지만, 1969년에 최초로 일어난 중화항공 227편을 시작으로 그 뒤에도 여러 준사고들 때문에 중화항공은 안전성을 의심 받아왔다. 특히 2010년 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 경쟁사인 에바 항공이 안전한 항공사 중에서 11위를 기록한 반면 중화항공의 경우 브라질의 항공사인 TAM 항공에 이어 위험한 항공사로 선정되었다. 2013년 1월 23일, 독일 항공 사고 조사국인 JACDEC가 항공 안전 순위에서 60개의 국영 항공사 중에서 최악의 항공사로 선정되었다. 스카이팀 특별도장이 적용된 적용된 중화항공의 에어버스 A330-300 중화항공의 보잉 737-800 중화항공 카고의 보잉 747-400F 중화항공의 본사 대만의 항공사 목록 대만의 기업 목록 대만의 공항 목록 대만의 교통 “China Airlines to order six Boeing 777-300ERs”. flightglobal.com. 2012년 12월 7일에 확인함.  “About Us”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Seat Map”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “China Airlines Fleet Details and History”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Airbus A321neo Seat Map”. 2022년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 29일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “China Airlines selects the A321neo for its future single aisle fleet”. 2019년 6월 19일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Taiwan's China Airlines inks MOU for A321neo, B777(F)s”. 2019년 6월 19일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Taiwan's China Airlines takes first A321neo”. 2021년 12월 1일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Airbus A330-300 Seat Map”. 2022년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 29일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Airbus A350-900 Seat Map”. 2022년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 29일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Boeing 737-800 Seat Map”. 2022년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 29일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Boeing 777-300ER Seat Map”. 2022년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 29일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “China Airlines to purchase 16 B787-9 aircraft”. 2022년 8월 30일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Taiwan's China Airlines firms eight B787-9 options”. 2023년 5월 10일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Taiwan's China Airlines converts six B787-9s to -10s”. 2023년 6월 20일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “China Airlines Places An Order For 4 Boeing 777 Freighters”. 2022년 1월 27일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “Taiwan's China Airlines targets 1Q21 pax B747 phase-out”. 2020년 11월 12일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) “World Airline Report - The World's Top 25 Airlines 2008”. 《Air Transport World》 (Penton Media). July 2009.  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말) 가장 위험한 항공사 `브라질 TAM` 《한국경제》, 2011년 1월 19일 작성, 2012년 8월 20일 확인. "JACDEC SAFETY RANKING 2012 Archived 2013년 7월 24일 - 웨이백 머신." Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre. Thursday 24 January 2012. Retrieved 01 March 2013. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 중화항공 (한국어) 중화항공 한국어 홈페이지 Archived 2007년 8월 20일 - 웨이백 머신 (영어) 중화항공 영어 홈페이지