laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
다듬이벌레

다듬이벌레는 다듬이벌레목(Psocoptera)에 속하는 곤충의 총칭이다. 전 세계에 41개 과에 5,500여 종이 있고, 대한민국에는 12종이 알려져 있다. 몸이 작고 연약하다. 몸길이는 7mm 정도이고 대부분 원통 모양이다. 두 쌍의 날개가 있는데 날개는 막질이고 투명하며 때로는 날개가 짧은 것, 없는 것도 있다. 입틀은 씹는 형이며 잡식성이다. 겹눈은 크고 서로 멀리 떨어져 있으며 앞가슴은 매우 작다. 날개맥은 단순하고 다리는 가늘며 때로는 넓적마디가 큰 것도 있다. 사람의 눈에 잘 띄지 않는 나무껍질 밑, 돌담, 축조물의 틈바구니에서 발견되며 이파리나방이 말아 놓은 잎 속에서도 발견된다. 식물 위나 암석 위 등지에서 생활하면서 조류(말류)나 균을 먹이로 이용한다. 한편, 집 안에서 사는 종도 있는데, 이들은 건조 식품이나 화분 등에 피해를 주기도 한다. Trogiomorpha Lepidopsocidae Prionoglarididae Psoquillidae Psyllipsocidae 가루민다듬이벌레과 (Trogiidae) Troctomorpha 암피노무스하목 (Amphientometae) Amphientomidae Electrentomidae Compsocidae Musapsocidae Protroctopsocidae Troctopsocidae Nanopsocetae 책다듬이벌레과 (Liposcelididae) Pachytroctidae Sphaeropsocidae 다듬이벌레아목 (Psocomorpha) Cladiopsocidae Dolabellopsocidae Epipsocidae Neurostigmatidae Ptiloneuridae Spurostigmatidae Asiopsocoidea Caeciliusoidea Archipsocidae Bryopsocidae Calopsocidae Ectopsocidae Elipsocidae 애기털다듬이벌레과 (Lachesillidae) Lesneiidae Mesopsocidae Peripsocidae Philotarsidae Pseudocaeciliidae Sabulopsocidae Trichopsocidae Hemipsocidae 다듬이벌레과 (Psocidae) Psilopsocidae Myopsocidae 다음은 2002년 "생명의 나무 프로젝트"(The Tree of Life Web Project)에 제안된 계통 분류이다. 'Liposcelis bostrychophila'와 같은 다듬이벌레의 일부 종은 저장물을 손상시키는 흔한 해충이다. Kathirithamby, Jeyaraney. 2002. Strepsiptera. Twisted-wing parasites. Version 24 September 2002. [1] in The Tree of Life Web Project V. Stejskal, J. Hubert, R. Aulicky, Z. Kucerova (2015년 10월). “Overview of present and past and pest-associated risks in stored food and feed products: European perspective”. 《Journal of Stored Products Research》 64: 122~132. doi:10.1016/j.jspr.2014.12.006.  CS1 관리 - 여러 이름 (링크) 위키미디어 공용에 다듬이벌레 관련 미디어 분류가 있습니다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
빌 브라이트

빌 브라이트(William R. "Bill" Bright 1921년 10월 19일 ~ 2003년 7월 19일)는 대학생선교회(C.C.C.)의 창시자이다. 그는 예수의 인생을 영화로 통해 보여주는 영감을 얻어 1979년에 개봉된 영화인 예수를 계획하였다. 빌 브라잇 박사에 대해서 빌 브라이트 박사는 내가 보아온 사람들 가운데 몇 안되는 가슴에 큰 사명을 가진 사람이었습니다. 그 사명은 바로 전 세계를 복음화하는 것이었습니다. 그는 우리 주님께 신실하고 온전하였으며 헌신된 사람이었습니다. 브라이트 박사의 삶과 사역은 저에게 큰 영감을 주었고 우리들에게 큰 축복이라고 생각합니다. — 빌리그래함 세계복음화의 비전에 사로잡힌 빌 브라이트 박사는 전 생애를 통해 그리스도를 전하고자 하였다. 그가 살아있는 동안 세계복음화가 이루어짐으로 그리스도의 다시오심을 보기 원했으며 성령님과 동행하는 삶을 통해 모든 그리스도인들이 능력있는 삶을 살아가는 것을 꿈꾸었다. 빌 브라이트 박사는 1921년 오클라호마주(州) 코웨타에서 태어나, 노스이스턴주립대학교에서 경제학과 사회학을 전공 문학사 학위를 받았다. 대학 재학 중에는 학생회 활동, 신문, 웅변, 토론 등에서 두각을 나타냈으며 졸업후 로스앤젤레스로 이주해 사업가로도 활동하였다. 로스앤젤레스에 있는 헐리우드 장로 교회에 다니던 브라이트는 헨리에타 미어즈 박사에게 제자훈련을 받았고 1945년에 그의 삶을 그리스도께 헌신하고자 하는 마음을 갖게 되었다. 그는 프린스턴과 풀러 신학대학원에서 공부를 하였다. 1951년 풀러 신학교에서 공부하던 중에 “가서 모든 민족으로 제자를 삼으라”(마:28:19)는 성경의 말씀을 사명의 말씀으로 받아들이게 되었다. 세계를 복음화 하는데 있어 가장 전략적인 방법이 무엇일까 고민하였고 미래의 지도자인 대학생과 청년들에게 복음을 전해야 한다는 강한 사명감에 사로잡혔다. 담당 교수님과 이야기를 나누고 하나님의 뜻이라는 확신을 얻은 브라이트는 교수님이 지어준 C.C.C.(campus crusade for christ)라는 이름으로 선교단체를 창설 하였다. 학기 중 이었지만 사명의 시급함을 느껴 공부를 일단 중단하고 대학생들을 제자화하는 사역에 바로 뛰어들게 되었다. 빌 브라이트는 소유는 물론이고 삶 전체를 그리스도께 양도한다는 계약서를 아내인 보넷 브라이트와 작성하고 UCLA에서 CCC 활동을 시작하였다. 빌 브라이트 박사는 세계복음화를 자신이 죽기전에 이루기를 열망하였다. “오늘의 학원 복음화는 내일의 세계 복음화!” , “우리세대에 지상명령을 성취하자!” 이러한 구호를 외치며 제자화 사역에 열정을 바쳐 사역하였다. 복음의 빠른 확산을 위해 4영리를 만들어 암송하여 전하거나 책자로 제작해 쉽게 읽어주게 하였다. (4영리는 2000년을 기준으로 25억권이 배포되어 읽혀졌다. ) C.C.C. 사역은 활동을 뛰어넘어 운동이 되어갔다. 1951년 UCLA를 시작으로 1952년에는 3개주 4개 대학에서 헌신된 동역자들(간사로 임명)이 함께 했고 1956년에는 62명의 간사들이 10개주 23개 대학에서 사역하였다. C.C.C. 운동은 미국을 넘어 세계로 확산되었다. 1958년 김준곤 목사에 의해 한국C.C.C.가 시작되었고, 1959년에는 파크스탄과 중동에서 C.C.C. 사역이 시작되었다. 지금은 192개 나라에서 C.C.C. 운동이 이루어지고 있다. 빌 브라이트 박사는 C.C.C.를 통해 다양한 방법으로 지상명령을 성취하는데 힘썼다. 출판, 오디오, 비디오 등 모든 미디어 매체를 통해 복음을 전하였는데 그 중 예수영화는 2000년을 기준으로 45억명이 관람하였고 수많은 사람들이 예수영화를 통해 예수님을 만나는 경험을 하게 되었다. 1996년에 브라이트는 종교계의 노벨상으로 불리는 템플턴 상을 수여받았다. 브라이트는 상금 전액을 세계복음화와 영적운동을 일으키는데 기부했다. 그는 전 생애를 지상명령 성취를 위해 바쳤으며 성령안에 살아가고자 늘 호흡처럼 기도하였다. 빌 브라이트 박사는 대학생선교회의 간사들과 함께 지금세대에 지상명령 성취를 이룩하기 위하여 세계 150여 개 이상의 국가에서 헌신적으로 사역해 오다가 지난 2003년 7월, 향년 82세로 하나님 품에 안겼다. 저서로는 [4영리],[10단계 성경 교재],[그리스도의 계절이 오게 하자],[첫사랑]외 다수가 있다. 『4영리』 『빌 브라이트』(The Journey Home) 『처음 사랑』(Fist love) 『리더십 e 메일』(Lessons in leadership) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 빌 브라이트 (영어) 빌 브라이트 추모 웹사이트 (영어) 브라이트 미디어 재단
마쓰다 RX-7

마쓰다 RX-7(Mazda RX-7)은 1978년부터 2002년까지 생산된 마쓰다의 후륜구동 로터리 엔진 스포츠카이다. 차명인 RX-7은 로터리 엔진을 상징하는 R, 미래를 상징하는 기호를 상징하는 X, 마쓰다의 차격을 나타내는 숫자 중 7을 조합한 것이다. 크기가 작고 구조가 간단한 로터리 엔진이 장착되어 모든 모델이 이상적인 무게 배분과 가벼운 공차중량, 뛰어난 코너링 성능을 가지고 있다. 1978년, RX-3(일본 내수명 사바나 쿠페)의 후속 차종으로 출시되었다. 당시 오일 쇼크의 영향으로 배기 가스를 재연소시키는 서멀 리엑터 방식이 채용되었고, "Phoenix Project"를 통해 연비가 40% 개선되었다. 1983년까지 생산된 전기형 모델은 12A 자연흡기 엔진이 장착되었고, 후기형에서는 터보차저 모델도 추가되었다. 수출형 모델에는 13B RE 엔진이 장착이 되었다. 전·후 무게 배분율이 50:50으로, 이상적인 무게 배분율을 보여주고 있다. 일본에서는 사바나 RX-7(Savanna RX-7)이라는 이름으로 판매되었다. · 시리즈 1 (1978~1980) · 시리즈 2 (1981~1983) · 시리즈 3 (1984~1985) · RX-7 터보 1985년, 당시 마쓰다의 수석 엔지니어였던 우치야마 아키오가 포르쉐 944에서 영감을 얻어 이를 뛰어넘을 수 있다는 컨셉으로 개발되어 출시되었다. 13B-Turbo 엔진(트윈 스크롤 터보차저 엔진)이 장착되어 185마력의 성능을 발휘했다. 1987년에는 컨버터블 모델도 출시되었다. 이후 경량화 및 출력 향상을 거친 한정판 ∞(양피니) 리미티드 모델이 4번에 걸쳐서 출시되었고, 최종 버전이었던 ∞ IV는 215마력의 성능을 발휘했다. 1989년에 마이너 체인지를 통해 리어 램프가 3등식으로 변경되었고, 서스펜션이 개량되었다. 또한 사이드 미러의 컬러가 바디 컬러와 같은 색상으로 일체화되었고, 알로이 휠, 계기판 센터 등 많은 부분이 변경되었다. 1991년에는 1,000대 한정의 르망 24시 우승 기념 트림인 위닝 리미티드가 출시되었고, 같은 해 단종되었다. 만화 이니셜 D에서 ∞(양피니) lll 모델이 타카하시 료스케의 차량으로 등장하였다. 완간 미드나이트에서는 타카하시 코우타와 키지마 코이치의 차량으로 등장하였다. 일본에서는 3세대 모델이 등장하기 전까지 사바나 RX-7으로 판매되었다. · 시리즈 4 (1986~1988) · 시리즈 5 (1989~1992) · GTUs (1989~1990) 1991년 10월에 발표되어 같은 해 12월부터 판매되기 시작했다. 일본 내수용은 당시 마쓰다의 딜러망 체제 중 하나인 앙피니 브랜드로 판매되었다. 미래 지향적인 유선형 디자인에 시퀀셜 트윈터보가 장착된 최고출력 255마력의 13B-REW 엔진이 장착되었다. 1993년에는 차체 강성이 강화되었으며, 이 때 타입 RZ와 타입 R-II 배더스트 트림이 추가되었다. 1995년에는 리어 스포일러의 디자인이 변경되었다. 1996년에는 앙피니 브랜드의 소멸에 따라 마쓰다 브랜드로 이관되었으며, CPU가 8비트에서 16비트로 향상되었다. 또한 리어 램프가 3개의 원형 디자인으로 변경되었고, 출력이 265마력까지 향상되었다. 1999년에는 마이너 체인지를 통해 프론트 범퍼와 리어 스포일러의 디자인이 변경되었으며, 듀얼 에어백과 ABS가 기본으로 장착되었다. 또한, 흡배기 매니폴트의 독립화와 터보차저의 개량으로 최고출력이 무려 280마력까지 향상되었다. 2000년에는 EBD ABS가 적용됨과 동시에 ABS가 8비트에서 16비트로 향상되었고, 클러스터의 조명 색상이 흰색에서 빨간색으로 변경되었다. 또한 클러스터의 배경색도 검은색에서 흰색으로 변경되었다. 2002년에는 최후기형 한정판인 Spirit R이 출시되었는데, BBS 사의 17인치 알로이 휠과 레드 페인트 브레이크 캘리퍼 등이 적용되었고, A형, B형, C형 모두 합쳐서 총 1,500대가 한정 판매되었다. 2002년, 스포츠카 수요 저하와 배기가스 규제 미충족으로 인해 단종되었다. 2003년에 후속 차종인 RX-8이 출시되어 RX-7의 빈 자리를 채웠다. 만화 이니셜 D에서 타카하시 케이스케와 이와세 쿄코의 차량으로 등장하였다. 영화 분노의 질주 1편에서는 도미닉 토레토의 차량으로, 분노의 질주 3: 도쿄 드리프트에서는 한의 차량으로 등장하였다. 두 차량 모두 베일사이드제 바디킷이 장착되었지만, 디자인이 상당히 다르다. 한 때 배우 이시언이 몰았던 차량이기도 하다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마쓰다 RX-7 · 시리즈 6 (1992~1995) · 시리즈 7 (1996~1998) · 시리즈 8 (1998~2002) 573cc 로터 두 개가 장착되었다. 654cc 로터 두 개가 장착되었다. 후기형은 215마력의 성능을 발휘했다. 코드네임 FC3C 컨버터블 모델은 1992년까지 병행 생산되었다. 저속에서는 한 개의 터보차져만 작동하는 트윈터보 다만 2도어 쿠페형 스포츠카인 RX-7과는 다르게 RX-8은 4도어 스포츠 세단의 형식으로 출시되었다. 그리고 RX-7은 터보차저 엔진도 장착되었지만, RX-8은 자연흡기 엔진만 장착되었다. 타카하시 케이스케의 FD는 초기에 마쓰다스피드의 에어로 파츠가 대거 장착되었다. 프로젝트 D 활동 때부터는 마쓰다스피드 RX-7 A- Spec의 에어로파츠가 장착되었으며, 후에 RE아메미야제 D1GP용 바디킷이 장착되었다 이와세 쿄코의 FD는 타카하시 케이스케의 FD와는 다르게 싱글터보 튠이 적용되었다. 블루칩이라는 애칭을 가지고 있었으며, 93년식이다. 한국에서는 보기드문 좌핸들 사양이다. 현재는 처분했다고 한다.
예수 (동음이의)

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 예수 예수에는 다음과 같은 동음이의어가 있다. 나사렛 예수는 기독교의 메시아로 여겨져 예수 그리스도라고 불리는 인물이다. 예수 바라파스는 서기 1세기경 유대의 질롯당원 정치인이었다. 나사렛 예수는 기독교를 포함한 여러 종교에서 중요하게 여겨지는 인물이다. 역사적 예수 신화적 예수론 예수 (1979년 영화) 예수 (1999년 영화) 나자렛 예수 (미니시리즈): 1977년 영국-이탈리아 합작 미니시리즈 예수(豫受)는 경제 용어로 ‘미리 받아 둔다’는 뜻이다. 예수(중국어판)(隸首)는 구장산술의 저자라고 알려져 있는 사람이다. 리수이강(영어판)(澧水, 예수)은 중국의 강이다. 제목에 "예수" 항목을 포함한 모든 문서
콜루멜리아과

콜루멜리아과(Columelliaceae)는 남아메리카의 안데스 지역이 원산지인 나무와 관목의 과이다. APG II 분류 체계에서는 꿀풀목으로 분류하였지만, 2008년의 한 연구에서는 브루니아과의 자매군임을 암시하였으며, 속씨식물 계통발생론 웹사이트는 이 2개 과를 통합하여 브루니아목으로 분류할 것을 제안하고 있다. Asterales Angiosperm Phylogeny Group (2003). “An update of the Angiosperm Phylogeny Group classification for the orders and families of flowering plants: APG II”. 《Botanical Journal of the Linnean Society》 141: 399–436. doi:10.1046/j.1095-8339.2003.t01-1-00158.x.  Winkworth, Richard C.; Lundberg, Johannes; Donoghue, Michael J. (2008). “Toward a resolution of Campanulid phylogeny, with special reference to the placement of Dipsacales”. 《Taxon》 57 (1): 53–65.  CS1 관리 - 여러 이름 (링크)
혼다 N360

혼다 N360(Honda N360)은 일본 혼다에서 1967년부터 1972년까지 생산했던 전륜구동 경자동차이다. 전륜구동 방식으로 넓은 실내 공간을 확보하였고, 31마력 공냉식 고출력 엔진을 탑재해서 당시 경자동차의 출력 경쟁이 발생하기도 했다. 차명인 N360에서 N은 일본어로 탈것을 의미하는 노리모노(のりもの, Norimono)를 의미하고, 360은 당시 일본 경자동차의 배기량 규격인 360cc를 의미한다. 1968년에는 혼다 최초의 자동변속기, 캔버스 탑 등이 적용되었다. 총 생산 대수는 650,000여 대로, 저렴한 가격과 고성능으로 당시 많은 판매량을 기록한 인기 차종이다. N360의 후속 차종은 1971년에 출시된 라이프이다. 무라카미 하루키의 소설 노르웨이의 숲에서 언급되는 차종이다. 혼다 일본 홈페이지 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 혼다 N360
평양희천고속도로

평양희천고속도로(平壤熙川高速道路)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 순안구역에서 평안남도를 거쳐 명목상 자강도 희천시를 연결하는 총 연장 138km의 고속도로이다. 구간에 따라 평양향산관광도로, 평양순안고속도로라고도 부르나, 하나의 노선으로 인식되고 있다. 수도 평양과 경승지 묘향산을 약 1시간 반만에 연결하는 2차선의 관광용 고속도로이다. 북한 관광 투어의 정평으로 여겨지는 묘향산을 방문할 때에 이용되어 인쇄매체·인터넷으로 공개되고 있는 각 북한 여행기에서도 이 고속도로에 관해서 접할 수 있다. 북한의 자동차 보급 사정도 있어 고속도로를 통행하는 차량은 적다. 본래는 희천시까지 연결하는 고속도로이나, 고난의 행군 등 여러 경제난으로 인해 향산군 향산읍 남쪽까지 공사가 중단되었다. 평양직할시 순안구역 평안남도 평원군 - 숙천군 - 문덕군 - 안주시 평안북도 박천군 - 녕변군 - 구장군 자강도 희천시 교통개발연구원 (2005). 《북한의 도로체계 분석 및 수치지도 작성방안 연구》. 64쪽. ISBN 9788955031836.
금일여객

금일여객의 다른 뜻은 다음과 같다. 금일여객 (전남) : 전라남도 완도군의 농어촌버스 회사 금일여객 (전북) : 전북특별자치도 부안군의 농어촌버스 회사 제목에 "금일여객" 항목을 포함한 모든 문서
순창시외버스터미널

순창시외버스터미널은 전북특별자치도 순창군 순창읍 장류로 355 (순화리 114-9번지)에 위치한 시외버스 및 농어촌버스 터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 645이다. 금호터미널 소유의 유일한 전북특별자치도 시외버스 터미널이기도 하다. 1980년대에 지어졌으며, 간판에는 순창공용버스정류장으로 되어 있다. 2009년 1월에 리모델링을 작업을 마쳤다. 승차홈 모습 순창군 시외버스 시간표 코버스 홈페이지 (순창발 고속버스 노선 예매)
ASPM

ASPM은 다음을 가리킨다. ASPM (유전자) : 상염색체의 퇴행성 소두증과 연관되어 있는 불완전한 형태의 인간 유전자 활성 상태 전원 관리(Active State Power Management) : 컴퓨터의 전력 소비 감소를 위한 전원 관리 방법
멤버

멤버(member), 회원(會員) 또는 분자(分子)는 다음을 가리키는 말이다. 기본적으로 사람들의 모임에 속한 사람을 가리킨다. 멤버놀이 원소를 가리킨다. 컴퓨터 사용자: 특히 인터넷에서 컴퓨터 서비스를 받는 사용자 제목에 "멤버" 항목을 포함한 모든 문서
진안시외버스터미널

진안시외버스터미널은 전북특별자치도 진안군 진안읍 진무로 1120(군상리 403-19)에 위치한 시외버스터미널이다. 공식 명칭은 진안시외버스공용정류장이며 1971년 전북고속이 설립한 이래에 지금까지 이어져 오고 있다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 650이다. 진안공용정류장 인가 전북고속 호남고속 천일여객 진안 시외버스 안내 코버스 홈페이지 (진안발 고속버스 노선 예매) 전국시외버스통합예약안내서비스 (진안발 시외버스 노선 조회)
김재현 (1979년)

김재현(金載賢, 1979년 9월 7일 ~ )는 전 KBO 리그 한화 이글스의 투수이다. 동춘천초등학교 대구중학교 대전고등학교
원로원

원로원(元老院, 라틴어: Senatus, 영어: senate)은 고대사회의 의회 또는 상원 등에 해당하는 회의체이다. 역사상 이와 같은 회의체가 있어왔으며 낱말 senate는 사회와 지배계급에서 가장 나이가 많고 똑똑한 구성원들의 모임을 가리킨다. 최초의 공식적인 원로원 가운데 두 가지가 스파르타의 게루시아와 로마 원로원이 있다. 로마 원로원 알프스산아래 원로원 이탈리아 왕국 원로원 이탈리아 공화국 원로원 Livius.org: Roman Senate Archived 2008년 2월 26일 - 웨이백 머신
부안시외버스터미널

부안시외버스터미널은 전북특별자치도 부안군 부안읍 석정로 210 (봉덕리 574-13)에 위치한 대한민국의 시외버스터미널이다. 부안시외버스터미널 고속버스 시간표 부안시외버스터미널 시외버스 시간표 코버스 홈페이지 (부안 출발 고속버스 노선 예매) 티머니 시외버스 통합예약시스템 (부안 출발 시외버스 노선 예매)
고쿠라번

고쿠라 번(일본어: 小倉藩 코쿠라한[*])은 일본 에도 시대 부젠국 내에 있던 번으로, 지금의 후쿠오카현 기타큐슈시의 고쿠라키타구에 위치했다. 에도 막부 말기부터 메이지 유신까지의 기간 중에는 가와라 번(香春藩), 후에 도요쓰 번(豊津藩)으로 불렸다. 번청은 고쿠라성이다. 지즈카 번(千束藩)은 고쿠라 번의 지번이다. 첫 이름은 고쿠라 신덴 번(小倉新田藩)으로 불렸다. 폐번치현
신창석

신창석(1964년 ~ )은 대한민국의 KBS 드라마본부의 프로듀서이다. KBS 드라마본부 프로듀서 2000년 KBS2 드라마시티 《누가 백만장자와 결혼할 것인가》 ... 연출 2000년 KBS2 드라마시티 《숨비소리》 ... 연출 2000년 ~ 2001년 KBS2 주말연속극 《태양은 가득히》 ... 공동연출 2001년 KBS2 수목드라마 《명성황후》 ... 공동연출 2003년 ~ 2004년 KBS1 대하드라마 《무인시대》 ... 공동연출 2005년 ~ 2006년 KBS2 수목 대기획 드라마 《황금사과》 ... 연출 2007년 KBS1 전원 드라마 《산 너머 남촌에는》 ... 공동연출 2009년 KBS2 대하 드라마 《천추태후》 ... 공동연출 2010년 KBS1 5부작 특별기획 드라마 《자유인 이회영》 ... 연출 2010년 ~ 2011년 KBS2 수목 미니시리즈 《프레지던트》 ... 기획 2012년 KBS1 대하드라마 《대왕의 꿈》 ... 공동연출 2014년 KBS2 TV소설 《일편단심 민들레》 ... 연출 2017년 KBS2 TV소설 《꽃 피어라 달순아!》 ... 연출 2018년 KBS2 저녁 일일연속극 《끝까지 사랑》 ... 연출 2020년 KBS2 저녁 일일연속극 《비밀의 남자》 ... 연출 2021년 ~ 2022년 KBS2 주말연속극 《신사와 아가씨》 ... 연출 2023년 KBS2 저녁 일일연속극 《비밀의 여자》 ... 연출
IAA

IAA는 세 단어 두문자어로 다음을 가리킨다. 인돌-3-아세트산(Indole-3-acetic acid) : 식물 호르몬 인터랙티브 어치브먼트 어워드(Interactive Achievement Award) 국제 건축 학회(International Academy of Architecture) 국제 우주 학회(International Academy of Astronautics) 국제 광고 협회(International Advertising Association) 국제 모터쇼(Internationale Automobil-Ausstellung), 프랑크푸르트 모터쇼 이란 아세만 항공(Iran Aseman Airlines)
아카니아과

아카니아과(Akaniaceae)는 십자화목에 속하는 속씨식물과의 하나이다. 2개의 단형 속인 아카니아속(Akania)과 브렛슈나이더속(Bretschneidera)을 포함하고 있다. 호주 북서부와 중국 남부, 대만, 태국, 베트남에서 발견된다. Akania bidwillii - 오스트레일리아 북서부 브렛슈나이더 시넨시스 (Bretschneidera sinensis) - 남중국, 대만, 태국, 베트남 다음은 2016년 6월, 썬 등(Sun et al.)의 계통 분류이다. Christenhusz, M. J. M.; Byng, J. W. (2016). “The number of known plants species in the world and its annual increase”. 《Phytotaxa》 (Magnolia Press) 261 (3): 201–217. doi:10.11646/phytotaxa.261.3.1.  Phylogeny of the Rosidae : A dense taxon sampling analysis 아카니아과(www.mobot.org)
인간행동론

《인간행동론》(영어: Human Action)는 루트비히 폰 미제스가 1949년에 쓴, 소비자 민주주의 체제로서 시장경제의 성격을 밝힌 책이다. 인간행동학(praxeology)에 근거한 자유 방임 자본주의 또는 인간의 의사 결정에 대한 합리적인 조사를 제시한다. 그것은 경제학에서 실증주의를 거부한다. 선험적인 인식론을 옹호하고 방법론적 개인주의와 예언적 확실성의 투기적 법칙의 기초를 바탕으로 인간행동학을 뒷받침한다. 미제스는 경제 계산을 경제학에서 근본적인 문제로 보고 있다. 미제스에게 경제 문제는 행동의 문제이다. 인간은 불안을 없애기 위해 행동하지만 만족하고 싶은 목적과 가능한 수단 사이의 인과 관계를 이해하는 경우에만 행동할 수 있다. 인간이 인과관계의 세계에 살고 있다는 사실은 그가 자신의 목적을 어떻게 만족시키는지에 대한 명확한 선택에 직면한다는 것을 의미한다. 인간의 행동은 인간의 이성을 적용하여 목적을 만족시키는 최선의 수단을 선택하는 것이다. 추론 정신은 다른 선택지를 평가하고 등급을 매기고, 이것은 경제적 계산이다. 경제계산은 누구나 하고 있다. 미제스는 인간의 마음의 논리적 구조가 모든 사람에게 동일하다고 주장했다. 개인은 서로 다른 가치 판단을 하고, 다른 데이터를 갖고 있지만 논리는 모두 똑같다. 인간의 이성과 경제적 계산에는 한계가 있지만, 미제스는 우리의 행복을 향상시키기 위해 부족한 자원을 사용하는 수단으로 경제적 계산에 대한 대안을 보지 못한다. 완전히 만족하는 상태에서는 행동도, 기존 질서를 바꾸려는 노력도 없을 것이다(그냥 아무것도 하지 않으려고 포기함으로써 바뀔 수도 있다). 인간은 결코 완전히 만족하지 않기 때문에 행동하며 결코 완전히 만족할 수 없기 때문에 결코 멈추지 않을 것이다. 미제스는 "평범한 휴식 상태"라는 관점에서 역동적인 변화를 설명한다. 마지막 휴식은 인간의 필요를 완전히 충족시키기 위한 완벽한 계획을 포함하고 있다. 평온한 휴식 상태는 과거의 인간 계획에서 파생된 일시적이고 불완전한 평형이다. 어떤 계획 세트도 불완전하지만, 행동하는 것은 각 연속적인 계획 세트를 개선하려고 시도하는 것을 의미한다. 한 평온한 휴식 상태에서 다른 상태로의 이동은 진화적 또는 진화적 변화의 과정을 나타낸다. 미제스는 진보와 이익을 연결시켜 생각한다. 자발적인 거래로 얻은 이익은 경제적 성공의 지표다. 미제스가 경제 계산과 통화 계산 사이에 끌어들이는 밀접한 연관성은 시장 가격이 인간의 상태를 개선하는 데 필수적이라고 결론 지었다. 시장이 없으면 가격도 없고, 물가가 없으면 경제적 계산도 없다. 미제스는 기업가 정신의 중요성을 강조한다. 왜냐하면 기업가만이 실제로 통화를 계산하기 때문이다. 이 사실은 기업가들을 모든 진보(그리고 실패)의 중심에 놓는다. 경쟁사보다 비용을 정확하게 추정하는 기업가는 소비자에게 서비스를 제공하면서 높은 수익을 얻는다.이런 사람들은 업계에서 최고로 올라간다.계산에 심각한 오류를 겪는 기업가들은 재정적 손실을 경험하고 직접 생산을 중단한다. 미제스는 기업가적 기술에 대한 시장 테스트를 실제로 중요한 시행착오의 유일한 과정이라고 묘사했다. 통화 계산, 금융 추측, 기업가 정신의 개념은 폰 미제스 사회주의 비판의 기초를 형성한다. 박종운 역, 2009년, 지식을만드는지식 ISBN 978-89-6228-374-7 방법논쟁 본 문서에는 지식을만드는지식에서 CC-BY-SA 3.0으로 배포한 책 소개글을 기초로 작성된 내용이 포함되어 있습니다.
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 1mi

1904년 하계 올림픽 사이클 남자 1mi은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 5일에 1개국에서 8명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 1마일의 거리로 경기가 진행되었다. 각 조 상위 2명의 선수가 결선에 진출한다. 국제 올림픽 위원회 - 1904년 하계 올림픽 트랙 사이클 경기 결과 (영어) (영어) George Seymour Lyon - Olympic Individual gold medal winner 1904 (폴란드어) Pawel, Wudarski (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 12월 17일에 확인함.  (영어) “Cycling at the 1904 St. Louis Summer Games: Men's 1 mile”. sports-reference.com. 2012년 11월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 23일에 확인함.
웅진교통

웅진교통(熊進交通)은 대한민국 경상남도 양산시에 있는 마을버스 운송 업체이다. 계열사로는 양산시에 위치한 푸른교통과 부산광역시 시내버스 운송업체인 삼신교통이 있다. 2000년대 초반 연도미상: 회사 설립 경상남도 양산시 웅상대로 1510 (용당동)(본사: 웅진 10번 시종착) ● 웅상 7번: (덕계상설시장 ↔ 두산위브1차 ↔ 매곡,천불사)- 일부시간대에는 덕계 그린공단경유 하였으나 현재는 하지 않고 있다. 현재는 웅상고,웅상중, 웅상여중 학생 통학을 위해 아침 등교시간에만 노선을 변경하여 운행하고 있다. 매곡,천불사는 도시형3번으오 대체되었다. ● 웅상 8번: (청누리아파트 ↔ 덕계상설시장 ↔ 무지개폭포) - 2017년 1월 1일부터 웅상 16번 통합 ● 웅상 10번: (용당 ↔ 서창 ↔ 덕계상설시장)-일부시간대 죽전, 탑골 경유, 현재는 운행하지 않고 있다. ● 웅상 11번: (소주대동아파트 ↔ 천성리버타운 ↔ 덕계상설시장) ● 웅상 12번: (소주대동아파트 ↔ 신원아침도시 ↔ 용당마을)-일부 시간대 서창중경유. 현재는 운행하지 않고 있다. ● 웅상 15번: (소주대동아파트 ↔ 신원아침도시 ↔ 덕계상설시장) 현재는 운행하지 않고 있다. ● 웅상 20번: (백동 ↔ 롯데마트 ↔ 화성파크드림) 현재는 운행하지 않고 있다. ● 웅상 22번: (외산마을 ↔ 덕계사거리 ↔ 덕계상설시장) - 2019년 12월 6일부터 신설. 현재는 운행하지 않고 있다. ● 웅상 25번: (소주대동아파트 ↔ 롯데마트,서창시장 ↔ 화성파크드림) 자일대우버스 - 레스타, NEW BS090 현대자동차 - E-에어로타운, 카운티 일렉트릭, 그린시티
지산마을버스

지산마을버스(芝山―)는 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 경상남도 양산시 하북면 지산리 (본사) ● 하북1번(지산 ↔ 신평)
법서교통

법서교통(法瑞交通)은 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 1990년대 중반 연도미상: 회사 설립 ● 동면 1번 (동원과기대 ↔ 송정리 ↔ 범어사역)(법기 경유) ● 동면 1-1번 (법기수원지 ↔ 송정리 ↔ 범어사역) ● 웅상 14번 (웅상문화체육센터 ↔ 영산대학교) ● 웅상 17번 (덕계상설시장 ↔ 서창 ↔ 화성파크드림) ● 웅상 18번 (영산대 ↔ 서창 ↔ 덕계상설시장) 전 차량이 e-카운티로 운행한다.
양산BS

주식회사 양산BS(株式會社 梁山―, 영어: Yangsan BS)는 경상남도 양산시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 태영운송그룹 계열 경상남도 양산시 자회사로 김해시에 연고를 둔 부산광역시 사상구의 시내버스 회사인 태영버스의 방계회사이다. 2011년 4월 1일: (주)양산BS 설립 ● 양산2번 (회현동 ↔ 양산역환승센터 ↔ 하북정회관) 자일대우버스 - NEW BS090 현대자동차 - 현대 그린시티 태영그룹 홈페이지 태영그룹 카페
웅상교통

웅상교통(熊上交通)은 경상남도 양산시 내연1길 13 (평산동)에 위치한 마을버스 운송 업체이고, 계열사로는 부산광역시 기장군의 마을버스 업체인 차성교통, 기장교통 등이 있다. 1993년: 회사 설립 ● 웅상1번(봉우아파트 ↔ 덕계교차로 ↔ 덕계상설시장) ● 웅상1-1번(덕계상설시장 ↔ 삼성명가타운 ↔ 코아루아파트) ● 웅상2번(봉우아파트 ↔ 평산교차로 ↔ 서창) ● 웅상3번(한일유엔아이 ↔ 평산휴먼시아 ↔ 덕계상설시장) (현재는 한일UNI ↔ 웅상농협 평산지점 ↔ 덕계상설시장 ↔ 월평고개까지 운행하며 유엔아이~웅상자동차까지는 폐선된 3-1번과 같지만 그 이후에는 선우4.5차를 경유하여 간다.) ● 웅상3-1번(한일유엔아이 ↔ 평산농협 ↔ 덕계상설시장) (폐선) ● 웅상4번(한일유엔아이 ↔ 평산농협 ↔ 서창) ● 웅상5번(경보4차 ↔ 덕계교차로 ↔ 서창) ● 웅상5-1번(경보4차 ↔ 덕계교차로 ↔ 서창) 현대자동차 - E-에어로타운, 뉴-카운티
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 2mi

1904년 하계 올림픽 사이클 남자 2mi은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 3일에 1개국에서 13명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 2마일의 거리로 경기가 진행되었다. 국제 올림픽 위원회 - 1904년 하계 올림픽 트랙 사이클 경기 결과 (영어) (영어) George Seymour Lyon - Olympic Individual gold medal winner 1904 (폴란드어) Pawel, Wudarski (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 12월 17일에 확인함.  (영어) “Cycling at the 1904 St. Louis Summer Games: Men's 2 mile”. sports-reference.com. 2012년 11월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 23일에 확인함.
검단버스

검단버스(檢丹-)는 울산광역시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 61번 : (신암마을회관 ↔ 웅상병원) 62번 : (신암마을회관 ↔ 웅촌농협)지원노선은 신암마을회관↔반계↔서창 E-카운티와 E-에어로타운으로 운행한다.
동구운수

동구운수(東歐運輸)는 울산광역시에 위치한 마을버스 및 지선버스 운송 업체이다. 31번(현대백화점 ↔ 동진성끝) 32번(현대백화점 ↔ 대왕암공원번(현대백화점 ↔ 남목3동주민센터) 33번-1(지원)(현대백화점 ↔ 쇠평마을) 931번 (화암촛등공원 ↔ 현대백화점)
무거교통

무거교통(無去交通)은 울산광역시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 21번 (강변그린빌 ↔ 문수실버복지관) 22번 (동문굿모닝힐 → 옥현주공3단지 → 동문굿모닝힐 (순환)) 레스타 카운티
방기버스

방기버스(芳基-)는 울산광역시에 위치한 마을버스 운송 업체이다. 60번(상방기 ↔ 탑마트)
상대고산버스

상대고산버스(上垈高山-)는 울산광역시에 위치한 마을버스 운송 업체였으며, 제일여객에 합병되었다. 50A번(상대3주차장↔남창시장) 50B번(동백아파트↔남창시장)
제일여객 (울산)

제일여객(第一旅客)은 대한민국 울산광역시에 있는 마을버스 운송 업체이다. 50A번(상대3주차장↔남창시장) 50B번(동백아파트↔남창시장) 51번(우주아파트↔강양) 52번(우주아파트↔덕신대교) 53번(우주아파트↔동백아파트)
태화여객

태화여객은 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이다. 원래 사명은 “삼정육운”이었으나 이후 현재와 같이 변경하였다. 922번(신정현대홈타운~신정현대홈타운 순환) 927번(현대백화점~현대백화점 순환) 945번(평창리비에르~평창리비에르 순환) 976번 : 선암호수노인복지회관 ↔ 현대백화점
1938년 극동 선수권 대회

1938년 극동 선수권 대회(영어: 1938 Far Eastern Games, 일본어: 1938年極東選手権競技大会)는 개최되지 못한 극동 선수권 대회이다. 일본의 오사카에서 개최될 예정이었지만, 중일 전쟁으로 인한 불안한 아시아 정세로 인해 1937년 개최를 포기함과 동시에 극동 선수권 대회의 폐지를 선언했다.
서광여객

서광여객(瑞光旅客)은 울산광역시의 지선버스 업체이며. 대표자는 김점이이다. 921번(법원 ↔ 신정현대홈타운) 925번(법원 ↔ 농수산물시장) 928번(법원 ↔ 신정현대홈타운) 975번(센트럴하이츠 ↔ 현대백화점(고속터미널까지 운행)) 울산지선버스 928번
시민교통 (울산)

시민교통(市民交通)은 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이고 본사는 울산 남구 선암동 삼익세라믹 아파트 상가 내에 위치하고 있다. 923번(현대백화점 ↔ 삼익세라믹), 평일 10분 간격(6대 운행), 토/공휴일 12분 간격(5대 운행), 일요일 15분 간격(4대 운행) 929번(현대백화점 ↔ 남양그린빌), 평일/토요일/일요일 70분 ~ 100분(1대 운행) 울산에서 가장 수요가 많은 지선노선인 923번을 보유하고 있는 회사이다. 처음에는 3대로 시작하던 노선이 현재는 6대로 운영중이고, 자매 노선인 929(구. 923-1)도 운영하고 있다. 현재는 예비차량을 단 1대도 보유하고 있지 않고 있으므로, 만일 차량에 문제가 생길 경우 그 차량이 담당하고 있는 운행을 차량복구 전까지 결행하는 것이 특징이다. 현대자동차 - 현대 E-카운티, 현대 뉴 카운티, 현대 카운티 뉴 브리즈
웅촌여객

웅촌여객(熊村旅客)은 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이다. 951번(쌍용하나빌리지 ↔ 통천)
의인관

의인관(擬人觀, anthropomorphism) 또는 의인화(擬人化)는 인간 이외의 무생물, 동식물, 사물 등에 인간적 특성을 부여하는 것을 말한다. 신을 인간의 형태의 그리는 것과 인간의 감정 또는 동기를 폭풍이나 지진과 같은 자연의 힘으로 돌리는 것도 마찬가지 예이다. 의인화는 스토리텔링이나 예술에서의 문학적 기교와 같은 고대에 뿌리를 두고 있다. 대부분의 문화는 단군신화의 곰이나 호랑이 같이 의인화된 동물로 전통적인 우화를 가지고 있으며, 이러한 것들은 사람과 같이 말을 하거나, 서거나, 성격을 가질 수 있다. 영어에서의 anthropomorphism이라는 단어는 1700년대 중반에 최초로 사용되었다. 이 단어는 그리스어의 사람(human)을 뜻하는 그리스어: ἄνθρωπος (ánthrōpos)와 모양(shape) 또는 형태(form)을 뜻하는 μορφή (morphē)가 합성된 말이다. 모에화 Harper, Douglas. “Online Etymology Dictionary”. Douglas Harper.  “Merriam-Webster”. Merriam-Webster.  의인관 — 위키백과의 자매 프로젝트 사전적 정의 — 위키낱말사전 미디어 — 위키공용 뉴스 — 위키뉴스 인용구 — 위키인용집 원문 — 위키문헌 교과서 — 위키책 리소스 — 위키배움터 "Anthropomorphism" entry in the Encyclopedia of Human-Animal Relationships (Horowitz A., 2007) "Anthropomorphism" entry in the Encyclopedia of Astrobiology, Astronomy, and Spaceflight "Anthropomorphism" in mid-century American print advertising. Collection at The Gallery of Graphic Design.
호계버스

호계버스(虎溪Bus)는 울산광역시에 위치한 지선버스 운송 업체이다. 941번(농소공영차고지 ↔ 천곡) 942번(동산 ↔ 병영사거리) 946번(농소공영차고지 ↔ 달천그린카운티) 949번(농소공영차고지 ↔ 천곡) 현대 카운티로 운행한다.
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 5mi

1904년 하계 올림픽 사이클 남자 5mi은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 5일에 1개국에서 10명 이상의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 5마일의 거리로 경기가 진행되었다. 상위 4명의 선수와 5명의 선수만 알려져 있고, 이 외의 선수에 대해서는 알려져 있지 않다. 국제 올림픽 위원회 - 1904년 하계 올림픽 트랙 사이클 경기 결과 (영어) (영어) George Seymour Lyon - Olympic Individual gold medal winner 1904 (폴란드어) Pawel, Wudarski (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 12월 17일에 확인함.  (영어) “Cycling at the 1904 St. Louis Summer Games: Men's 5 mile”. sports-reference.com. 2012년 11월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 23일에 확인함.
1913년 극동 선수권 대회

1913년 극동 선수권 대회(영어: 1913 Far Eastern Games)는 1913년 2월에 개최된 제1회 극동 선수권 대회이다. 필리핀 마닐라에서 개최되었고, 중화민국, 영국령 홍콩, 일본 제국, 필리핀, 말라야 연방(오늘날의 말레이시아), 시암이 참가하였다. 경기 종목으로는 육상, 야구, 농구, 다이빙, 축구, 수영,테니스, 발리볼이 있었다. 이 대회에서 필리핀은 종합 우승을 차지하였다.
1928년 동계 올림픽 아이스하키

제2회 동계 올림픽 아이스하키 경기는 1928년 2월 11일부터 2월 19일까지 스위스 장크트모리츠에서 진행됐다. 이 대회에서부터 무승부 제도가 도입되었다. 캐나다가 전 대회 타이틀 방어에 성공했다. 11개 국가의 128명의 선수들이 이 대회에 참가하였다. 독일 (11) 벨기에 (12) 스웨덴 (12) 스위스 (12) 영국 (12) 오스트리아 (12) 체코슬로바키아 (11) 캐나다 (12) 폴란드 (11) 프랑스 (12) 헝가리 (11) 상위 1개의 팀이 결승 라운드에 진출한다. 상위 1개의 팀이 결승 라운드에 진출한다. 상위 1개의 팀이 결승 라운드에 진출한다. 예선의 각 조의 1위와 전 대회 우승자인 캐나다 아이스하키 팀이 결승 라운드에 진출했다. 1928 동계 올림픽 리포트Archived 2010년 12월 17일 - 웨이백 머신 IOC 데이터베이스
1904년 하계 올림픽 사이클 남자 25mi

1904년 하계 올림픽 사이클 남자 25mi은 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽 사이클의 세부 종목이다. 8월 5일에 1개국에서 10명의 선수가 참가하였다. 프랜시스 필드에서 25마일의 거리로 경기가 진행되었다. 10명의 선수 중 4명의 선수가 완주하였다. 국제 올림픽 위원회 - 1904년 하계 올림픽 트랙 사이클 경기 결과 (영어) (영어) George Seymour Lyon - Olympic Individual gold medal winner 1904 (폴란드어) Pawel, Wudarski (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 12월 17일에 확인함.  (영어) “Cycling at the 1904 St. Louis Summer Games: Men's 25 mile”. sports-reference.com. 2012년 11월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 23일에 확인함.
1928년 동계 올림픽 스피드스케이팅

1928년 동계 올림픽 스피드스케이팅은 1928년 2월 13일부터 2월 14일까지 스위스 장크트모리츠에서 경기가 진행되었다. 그러나 메달은 3개의 세부종목에만 수여되었는데, 10000m 경기가 종료되지 않았기 때문이다. 그리고 1924년 대회에만 기획된 '종합' 종목은 폐지되었다. 그리고 500m 경기는 1위의 기록이 같아 공동 1위 처리를 하고 2위 수상을 하지 않았다. 14개 국가에서 온 40명의 선수가 참가하였다. (영어) IOC 데이터베이스 (영어) 올림픽 공식 리포트Archived 2010년 12월 17일 - 웨이백 머신 (폴란드어) Wudarski, Pawel (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 10월 20일에 확인함.  (영어) “Speed Skating at the 1928 Sankt Moritz Winter Games”. sports-reference.com. 2009년 1월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 9월 12일에 확인함.
만능 수리공 매니

《만능 수리공 매니》(Handy Manny)는 넬바나에서 제작한 미국의 미취학 아동 대상 TV 애니메이션으로, 2006년부터 2011년까지 플레이하우스 디즈니에서 방영되었다. 의인화된 연장들을 들고다니며,어떤 물건이든 척척 고쳐내는 매니가 쉬트록 힐즈(Sheetrock Hills)에서 일어나는 여러 가지 일들을 겪으며 벌어지는 이야기이다. 일상에서는 어린이들이 접해보기 힘든 연장들을 의인화하여 친근하게 다가가도록 유도한 것이 특징이다. 영어권 국가에서는 스페인어 교육을 위한 어학 교재로도 사용된다. 매니(Manny): 본명은 마누엘 가르시아(Manuel Garcia). 마을 제일의 수리공으로, 말하는 연장들과 함께 일하고 있다. 곤란한 사람들을 도와줄 수 있다는 것에 긍지를 가지고 있다. 필리페(Felipe): 노란 십자 드라이버로, 자신이 가장 중요한 도구라고 생각하고 있다. 원판에서는 스페인어 억양이 강해,다른 공구들이 통역해주기도 한다. 터너(Turner): 파란색 일자 드라이버.조금 사나운 성격으로 필리페를 라이벌로 생각하기 때문에 자주 필리페와 충돌하기도 한다. 스트레치(Stretch): 분홍색 줄자. 물건을 재는 것을 좋아한다. 팻(Pat): 망치로,쾌활한 성격. 종종 뜬금없이 "나는 망치다"라고 외칠 때가 있다. 매니 - 구자형(시즌 1~2) → 위훈 (시즌 3) 터너 - 박상일 → 박지훈 스퀴즈 - 임은정 → 홍수정 펠리페 - 이윤선 팻 - 탁원제 → 위훈 더스티 - 구민선 → 조세령 러스티 - 이장원 켈리 - 윤소라 → 이현주 스트레치 - 이현주 로파트 - 정승욱 → 이장원 대사녹음 연출 - 박원빈, 손인자 노래녹음 연출 - 이나리메 대사 및 노래녹음 - 전해철 녹음실 - 프로덕션 애드.원 컴퓨터그래픽 - 김난영 음향 - 이인정 문자그래픽 - 조유미 기술감독 - 이혁 연출 - 이용준 한국어 제작 - Disney Character Voices International,Inc. 프로덕션 애드 원 EBS 월트 디즈니 만능 수리공 매니 - 공식 웹사이트 (영어) 만능 수리공 매니 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 만능 수리공 매니 – TV.com
1904년 하계 올림픽 수구

1904년 하계 올림픽 수구는 미국 세인트루이스에서 개최된 1904년 하계 올림픽의 경기 종목이다. 1개국에서 21명의 선수가 참가하였으며, 남자 종목만 진행되었다. 1904년 하계 올림픽의 수구 경기는 세인트루이스에 있는 프랜시스 필드에서 경기가 열렸다. 수구 종목은 1개국에서 21명의 선수가 참가하였다. 국제 올림픽 위원회 - 1904년 하계 올림픽 트랙 사이클 경기 결과 (영어) (영어) George Seymour Lyon - Olympic Individual gold medal winner 1904 (폴란드어) Pawel, Wudarski (1999). “Wyniki Igrzysk Olimpijskich”. 2008년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2006년 12월 17일에 확인함.  (영어) “Water polo at the 1904 St. Louis Summer Games”. sports-reference.com. 2008년 12월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 8월 23일에 확인함.