성서이역

성서이역(上水站, 영어: Sheung Shui Station)은 홍콩 신계 박구 성서이·석우후이(石湖墟) 남쪽, 초이윈촌(彩園邨) 북쪽에 위치한 철도역이며, 홍콩 지하철 동철선에 속한다. 북행 분기 전 및 국경통제구역 진입 전의 마지막 역이기도 하다. 1930년 5월 16일에 개업했다. 현재 홍콩 특별행정구 정부가 전염병에 대한 대응조치를 위해 2020년 2월 4일부터 로우역과 록마저우역이 임시로 운영을 중단하면서, 이 역은 동철선 북행 대부분의 운행편의 임시 종착역이 되었다(이전에도 국경통제소는 운영 시간이 아닌 동안 이 역이 종착역이었다). 로우역을 오가는 셔틀열차는 30분마다 로우 주민만을 태웠으며, 2020년 3월 21일부터 4월 19일까지, 2020년 10월 10일부터 11월 15일까지 로우역을 종점으로 한 주간 일부 운행이 재개되어 성묘객들이 사령묘지를 왕래할 수 있도록 하였다. 성서이역 대합실은 승강장 위에 있다. 판링역의 남북 양면이 운임 구역인 것과 달리 본역의 대합실이 운임 구역, 남북 양면은 비운임 구역 및 출구로 되어 있다. 1층 운임 구역에는 화장실이 있고, 대합실 및 승강장층에 위치한 C, D 출구에는 고객센터가 있다. 로비 내 C, D 출구 옆에는 다양한 종류의 매장이 있다. 현금자동입출금기, 자동판매기, 홍콩우정 우편함 등 셀프서비스 시설도 있다. 대합실 비운임 구역에는 MTR 프렌드십 클럽의 멤버십 혜택을 누리실 수 있도록 '멤버십 서비스 스테이션'도 마련돼 있다. 1번 승강장 (동철선 로우/록마자우 방면,2022년 4월) 2번 승강장 (동철선 감중 방면, 2022년 4월) 성서이역에는 상대식 승강장 2개가 설치되어 있으며 아직 스크린도어가 설치되어 있지 않다. 또한 승강장 중앙에 에스컬레이터 연결홀이 있고 승강장 양쪽에 비상구가 있다. 상수역에는 A1, A4, B, E출입구 중 구내 스카이워크와 연계해 인근 상가, 주택 등으로 이어지는 10개의 출입구가 있다.2019 코로나19 사태 및 동철선 접경지역 운행 중단 여파로 C출입구에는 승객만 역을 빠져나가고, 입·출입 승객은 A2출입구 에스컬레이터나 500m 떨어진 엘리베이터에서 역 안으로만 진입할 수 있다. 성서이역에는 10개의 출구가 있으며 그 중 A1, A4, B, E 출구는 인근 쇼핑몰 및 주거용 건물과 연결된 보행자 육교와 연결되어 있다. COVID-19 전염병 및 동철선 접경지역 운행 중단으로 인해 C 출구는 현재 역에서 나가는 승객만 이용할 수 있다. 출입승객은 A2출구 에스컬레이터 또는 500m 떨어진 엘리베이터를 통해서만 역내로 진입할 수 있다. 성서이역은 대합실에 있는 역 예술품 한 조가 설치되었다. 본역은 성서이 신도시 주민 통근 목적 외에, 동철선은 중국-홍콩 국경 통과 목적도 갖추고 있기 때문에, 적지 않은 신계 서부의 주민과 홍콩 국제공항을 오가는 국내외 승객들이 먼저 버스나 미니버스를 타고 이 역에 도착하고, 다시 동철선으로 갈아타고 본토로 들어가기 때문에, 본역의 인파는 여전히 높은 편이다. 또한 본역은 병행 수입업자들에게 인기있는 배송 장소중 하나가 되어, 동철선 14개 역 중 역출입이 가장 많은 역이 되었다. 또한, 도심에서 출발하여 본 역에서 다시 MTR를 타고 경계을 통과하기 때문에, MTR 직통 열차보다 비용을 절감하고, 대중교통요금보조계획에서는 경계통과비용이 포함되지 않으며, 무료 Wi-Fi 핫스팟의 적지 않은 이용객(특히 옥토퍼스 고령자, "학생 신분" 또는 "장애인 신분" 개인 옥토퍼스, 공항 쾌속선 이용표 및 각종 월정기권(특히 성서이/우카이사-짐둥 월정기 강화판) 소지자, 또한 해당 이용객은 동철선 또는 마온산선의 각 역에도 동시 이용 가능)은 시내의 각 역에서 동철선을 타고 성서이까지 도착후 나와서 2분 동안 기다리거나 다른 옥토퍼스 카드를 통해 역에 다시 들어가 뤄후 및 록마자우행 열차를 타게 되며, 반대로 적지 않은 승객이 로우 또는 록마자우에서 성서이까지 동철선을 이용하고, 역에서 나온 후 2분 대기하거나 다른 옥토퍼스 카드를 사용하여 역으로 재진입후 동철선을 타고 목적지로 이동하기도 한다. 리처드 초이(蔡耀昌) 민간규제공공사업연대 대변인은 성서이에서 로우 및 록마자우까지의 요금이 비싼 만큼 승객들의 처신을 나무랄 수 없다고 주장했다.。 성서이역의 파손된 개집표기와 디스플레이 성서이역 승강장의 파손된 디스플레이 성서이역 대합실. 잔해물로 가득차 있었고, 자동 스프링클러가 파괴되어 여러곳에 물이 뿌려졌다. 참조주 “邊境禁區”. 《香港鐵路大典》 (중국어 (홍콩)). 2022년 5월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 22일에 확인함.  “位於邊境禁區內的檢查站、管制站及村落”. 《香港警務處》. 2021년 3월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 22일에 확인함.  “警方呼籲行山人士避免誤闖禁區”. 《香港警務處》. 2020년 8월 6일에 보존된 문서. 2019년 6월 22일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말) 梁振英 (2015 年 10 月 28 日). 香港特別行政區立法會. “《2015 年邊境禁區( 修訂) 令》 Fro” (PDF). 《《2015 年邊境禁區( 修訂) 令》》 (香港特別行政區立法會): 24. 2021년 3월 23일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 6월 22일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) 東網, on cc. “香港估估吓：你睇呢個火車站以前幾寧靜”. 《LINE TODAY》. 2019년 6월 22일에 확인함.  “港鐵明日起為羅湖居民提供接駁列車來往上水”. 《香港電台》. 2020년 2월 3일.  “車站商店搜尋－上水站”. 《港鐵》 (중국어 정체). 港鐵公司. 2020年2月21日에 보존된 문서. 2020年2月29日에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말); 다음 날짜 값 확인 필요: |access-date=, |archive-date= (도움말) “車站藝術建築－流”. 港鐵. 2014년 11월 10일에 보존된 문서. 2020년 2월 15일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말) 太陽報：上水出閘再入閘 年省3000元車資 “Sun特搜：三招搭港鐵勁慳車費77% - 太陽報”. 《the-sun.on.cc》. 2019년 6월 22일에 확인함.  “港鐵 > 精搭細算：一路搭 一路慳”. 《www.mtr.com.hk》 (중국어). 2019년 6월 22일에 확인함.  내용주 역 출구 목록의 내용은 성서이역 출구 표지판에 따라 정렬된다. 東鐵綫成人八達通普通等車費：紅磡－羅湖/落馬洲：$40.4，紅磡－上水：$10.8，上水－羅湖/落馬洲：$25.6 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 上水站 港鐵公司－上水站街道圖 港鐵公司－上水站位置圖 港鐵公司－上水站列車服務時間 Archived 2014년 10월 29일 - 웨이백 머신