1997년 외환 위기의 연표

1997년 외환 위기 기간 동안 일어난 사건을 정리한 연표이다: 1997년 1월 23일 : 한보철강 (현 현대제철) 부도 처리 확정 1997년 1월 30일 : 한보건설 및 한보그룹 최종 부도 처리 1997년 3월 20일 : 삼미그룹 부도 1997년 3월 21일 : 한보건설 법정관리 신청 1997년 4월 7일 : 한보 청문회(4/7 ~ 4/25) 1997년 4월 18일 : 진로그룹 부도유예협약 1997년 4월 22일 : 진로그룹 부도 1997년 5월 2일 : 외국인 주식투자한도 확대(20% → 23%) 1997년 5월 20일 : 대농그룹 부도유예협약 1997년 6월 2일 : 한신공영그룹 부도 1997년 7월 2일 : 태국 밧 화 폭락 1997년 7월 15일 : 기아그룹 협조융자 신청, 사실상 부도, 청와대 확대경제장관 회의. 1997년 8월 14일 : 인도네시아 루피아 화 폭락 1997년 8월 15일 : 재경원 종금사에 외화자금 긴급지원 검토 (3억$이상) 1997년 8월 25일 : 금융시장 안정 및 대외신인도 제고 대책 1997년 8월 27일 : 무역관련 자본자유화 폭 확대조치 시행 1997년 8월 30일 : 재경원 증시 안정대책 발표 1997년 9월 1일 : 무디스 방한 협의(9/1 ~ 9/5),주식매매수수료 자율화 시행 1997년 9월 10일 : 산업은행 외환채권 발행(15억불) 1997년 9월 19일 : ASEM 재무장관 회의 및 IMF/세계은행 총회 부총리 참석 1997년 9월 22일 : 진로그룹에 대한 6개사 법정관리를 신청 1997년 9월 29일 : 외환시장 개장 40분만에 대미달러 환율이 1일 변동폭 상한선인 964원까지 상승, 사실상 거래 중단 1997년 10월 15일 : 쌍방울그룹 부도 1997년 10월 16일 : 태일정밀 부도, IMF 조사단 한국방문 1997년 10월 17일 : 대만 외환방어 포기 1997년 10월 18일 : 외국환 관리규정 전면 개정안 발표(외자유입 관련 자유화 조치) 1997년 10월 20일 : 당정 금융시장 안정대책 발표(근로자주식저축 1년연장, 한통주상장연기, 3년이상 투자 배당 소득분리과세) 1997년 10월 21일 : IBCA, 현행 국가신용등급 유지 발표 1997년 10월 22일 : 기아자동차 법정관리 신청 1997년 10월 23일 : 홍콩 증시 폭락 1997년 10월 24일 : 미국 S&P사, 한국 국가신용등급 하향조정 장기 : AA- → A+ 단기 : A1+ → A1 1997년 10월 27일 : 강경식, 금융외환시장상황과 기아사태후속조치 등 보고, 미국 무디스사, 한국 국가신용등급 하향 조정 장기 : A1 → A2 단기 : P1 → P2 1997년 10월 28일 : 미국 다우존스지수 하루 만에 7.2% 하락 1997년 10월 28일 : 주가지수 500선 붕괴, 미국 투자기관 모건스탠리, '아시아를 떠나라'라는 보고서를 띄움. 주가 500선 붕괴, 강경식, 한국은행에 외환시장개입중단 지시(재판에서는 불인정) 1997년 10월 29일 : 정부 금융시장 안정대책 발표(연기금3조 규모 주식매입, 채권시장개방확대, 기업구조조정) 1997년 10월 30일 : 외환시장 개장 8분만에 대미달러 환율이 1일 변동폭 상한선까지 또다시 폭등, 사실상 거래 중단 1997년 10월 30일 : 주유소 북새통 1997년 11월 1일 : 해태그룹 부도, 유가 인상 1997년 11월 3일 : 해태그룹 화의절차개시신청, 외국인 주식투자한도 확대(23% → 26%) 1997년 11월 4일 : 뉴코아 부도 1997년 11월 5일 : 불름버그, "한국 가용 외환 보유고 20억달러" 보도. 1997년 11월 6일 : 한국은행 실무진, 총재에게 IMF행 건의 캉드쉬 IMF 총재 "한국 금융시장은 동남아 국가와 같은 위기상황 아니다"고 언급하여 한국의 신용도가 회복된 것으로 예측 1997년 11월 7일 : 주가 최대 폭락 1997년 11월 9일 : 정부가 종금사 달러를 지원 검토 1997년 11월 10일 : 원화환율, 달러당 1,000원 돌파, 김영삼 대통령, 외환위기 심각성 인지, 환율사상 처음으로 달러당 1,000원 돌파. 1997년 11월 14일 : 김영삼 대통령 IMF행 결심, 강경식 부총리, 서울특별시 강남구 역삼동에 라마다르네상스호텔에서는 기자간담회를 열고, 청와대 보고에서 "미국 등 우방으로부터 돈을 빌려 보겠으나 여의치 않으면 IMF로 가야 한다"고 설명. 김영삼 대통령, 사실상 IMF로 갈 것을 지시. 1997년 11월 16일 : 미셸 캉드쉬 IMF 총재 극비 방한, 서울특별시 강남구 삼성동에 인터콘티넨탈호텔에 도착. 1997년 11월 17일 : AMF(아시아통화기금) 관련 차관회의(마닐라), 외국언론, 한국 IMF구제금융 요청 가능성 시사, 프랑스 경제 전문지 레 제코, IMF 한국에 400-600억달러 긴급지원 검토 보도 재경원 '사실무근'이라며 부인 1997년 11월 18일 : 한국은행, 정부에 IMF구제금융 요청 촉구 1997년 11월 18일 : 연합뉴스, 김수석 "현단계서 IMF 자금지원 요청계획 없다", 김인호 경제수석 간담회 일문일답에서 19일 발표할 금융시장 안정대책에서 "IMF 지원 대책 포함되어 있지 않다" 1997년 11월 19일 : 강경식 부총리, 김인호 수석 경질, 임창렬 재경부 장관에게 신임 부총리 임명, 금융시장 안정 및 금융산업 구조조정을 위한 종합대책 발표 (환율변동폭 확대, 부실채권정리기금 확충, 부실금융기관 조속한 정리, 채권시장 추가 개방). 연합뉴스(재정경제원 관계자는 "강경식 전경제부총리와 김인호 전청와대 경제수석이 전날 밤 여의도 모처에서 대책의 골격을 잡고 이를 이날 아침 대통령에게 보고한 것으로 안다"면서 곧 발표될 대책에 외화확충방안은 포함되지 않았다고 말했다. 1997년 11월 19일 : 임창렬 부총리, 금융시장 안정대책 발표. 1997년 11월 20일 : 스탠리 피셔 IMF 수석부총재 방한, 1일 환율변동폭이 2.25%에서 10%로 확대됨, 그러나 환율은 다시 확대된 변동폭 상한선까지 폭등, 사실상 거래 중단됨 1997년 11월 21일 : 김영삼 대통령, 박태준 자유민주연합 총재, 이회창 한나라당 후보, 김대중 새정치국민회의 후보, 조순 총재와 회담 1997년 11월 21일 : 정부가 IMF에 구제금융을 공식 신청 발표 1997년 11월 22일 : 정부가 IMF에 구제금융을 신청 요청 발표 1997년 11월 23일 : 재정경제원, IMF 협의단(단장 강만수 차관) 편성, IMF의 실무협의단 1진이 김포국제공항으로 입국 1997년 11월 24일 : 일본, 야마이치증권 창립 반세기만에 파산 선고 1997년 11월 25일 : IMF 실사단 공식활동개시, 국무회의 : 예금자 보호법 등 4개 법안 새행령 개정안 채결 1997년 11월 25일 : 금융시장 안정 및 기관투자가 주식매입 기반 확충 미국 S&P사, 한국 국가신용등급 하향 조정 장기(2단계) : A+ → A- 단기(1단계) : A1 → A2 1997년 11월 26일 : IMF 휴버트 나이스 대표단이 김포국제공항에 도착, 금융시장 안정 및 기관투자가 주식매입 기반 확충 1997년 11월 28일 : 임창렬 부총리, 김포국제공항을 통해 일본 방문. 미쓰즈카 대장상과 원조회담에 들어갔으나 "IMF로 가지 않으면 지원은 없다"라는 대답만 돌아옴. 1997년 11월 29일 : IMF가 캉드쉬 총재에게 서울특별시 중구 남대문로5가의 힐튼호텔에서 IMF 구제금융을 발표하고 기자회견 간담회 가짐 1997년 12월 2일 : 재경경제원(현 기획재정부), 9개 종금사 영업정지 법령 1997년 12월 3일 : 미쉘 캉드쉬가 싱가포르 항공편으로 김포국제공항에 도착, 서울특별시 종로구 세종로 정부중앙청사에 임창렬 재경부장관과 캉드쉬 IMF 총재, 공식적인 구제금융 합의서에 서명, 대기성 차관 제공에 관한 양해각서 체결. 1997년 12월 4일 : 대기성차관협약(Stand-By Arrangement) IMF 이사회 승인 총 210억달러 승인 : 대기성차관 75억 달러, 보완준비금융 135억 달러 1997년 12월 5일 : 고려증권 부도 1997년 12월 6일 : 한라그룹 부도, IMF 1차 지원금 56억 달러 제공. 1997년 12월 7일 : 대우자동차 (현 한국GM, 자일대우버스, 타타대우)와 쌍용자동차 인수 최종 확정. 1997년 12월 10일 : 환율이 3일 연속 1일 변동폭 상한선까지 폭등하여 외환시장 개장 40분만에 거래 중단, 기업어음(CP) 금리가 6일째 법정 상한선까지 치솟음, 회사채 유통수익률은 법정 발행금리 상한선인 연 25%를 초과함. 금융시장 전반이 마비됨, 미국 무디스사 한국국가신용등급을 준 Junk 수준으로 하향조정 장기(2단계) : A3 → Baa2(준 Junk) 단기(1단계) : P-3 → N∙P(투자부적격) 5개 종금사 추가 업무정지(대한∙나라∙신한∙중앙∙한화종금) 종금사 거래기업 및 개인예금자에 대한 지원 은행신탁계정의 CP 매입 한시적 허용 외국인 주식투자한도(50%) 12월 11일부터 적용 등 1997년 12월 11일 자본시장 전면개방 외국인 투자한도(1인당 한도 50%로) 확대: 개인당 7%, 종목당 26% 한도(12/10발표) 미국 S&P사 한국 국가신용등급 3단계 하향조정 : A- → BBB- 한국은행, 금융시장 안정을 위한 자금지원 발표 14개 종금사관련 지원 : 7조 3,000억 원(은행, 종금, 증권) 채권시장 개방확대 대기업 무보증, 보증회사채 개방(10% → 30%) 대기업 무보증 CB투자 한도 확대(30% → 50%) 중소기업 무보증회사채 및 CB 투자한도 폐지 1997년 12월 12일 : 동서증권 영업정지 처분 법정관리 신청 1997년 12월 16일 : 정부 환율변도 제한폭 폐지(17일 시행), 제3차 경제대책회의 내용 발표 최고금리 확대 : 연 25% → 40% 금융기관에 대한 외국인투자 대폭 허용 등 1997년 12월 18일 : 제15대 대통령 선거, 김대중 후보 당선, IMF 2차 인출 이사회 승인 1997년 12월 19일 : 세계은행 및 ADB 자금지원 협상 완료 1997년 12월 21일 미국 무디스사, 한국 국가신용등급을 투자부적격 등급으로 하향조정 장기(2단계) : Baa2 → Ba1(투자부적격) IMF 협의단 방한 1997년 12월 22일 : 미국 립튼 재무부 장관이 김포국제공항을 통해 입국, 재무부 금융기관 외채만기 연장을 위한 정부지급보증 국회 동의 1997년 12월 23일 : 원화환율, 사상 최고치 기록(1995원), 국공채시장 등 채권시장 전면개방. 1997년 12월 24일 : 정부, IMF 구제금융 협상에 대한 신청 발표, 에어 뉴질랜드 김포~오클랜드 노선 중단 1997년 12월 25일 : IMF 및 주요 선진국 자금 조기지원 발표 1997년 12월말 및 1998년 1월말에 걸쳐 100억 달러 조기지원 약속 1997년 12월 30일 : IMF 20억 달러 조기 지원(3차 지원) 1997년 12월 31일 : 부실 종금사 처리를 위한 가교종금사(한아름종금)설립 완료 1998년 1월 3일 : 기업구조조정 5대 원칙 천명, 이론배당락지수 368.85, 실제 385.49(+9.18). 1998년 1월 5일 : 노사정위원회 발족 1998년 1월 8일 : IMF, 한국정부 3차 의향서 승인(20억 달러 인출승인) 1998년 1월 11일 : 김대중 대통령 당선자, 재계 4대그룹 총수와 만나 재벌개혁 5개향 합의. 1998년 1월 12일 : 미쉘 캉드쉬 극비 방한, 청와대가 접견내용 발표 1998년 1월 14일 : 나산그룹 (현 인디에프) 부도 1998년 1월 16일 : 현대그룹 구조조정 계획 발표 1998년 1월 18일 : 극동건설 부도 1998년 1월 25일 : 단기외채 만기 연장을 위한 뉴욕협상 발표, 미국을 방문하여, 김용완 자민련 부총재와 전북지사, 강만수 부총리등 등을 김포국제공항을 통해 귀국하였다. 1998년 1월 30일 : 재경원, 종금사 1차 폐쇄 대상 10개사 명단 발표(한화, 쌍용, 경남, 고려, 삼삼, 항도, 청솔, 신세계, 경일, 신한종금), 감사원 외환위기 특별감사 착수. 1998년 2월 1일 : 콴타스 항공이 김포~시드니 노선 중단 1998년 2월 3일 : S&P, 국가신용등급 3단계 상향조정 1998년 2월 6일 : 노사정 공동협약 체결 1998년 2월 8일 : 금융시장 안정 및 단기금융시장 개방계획 발표 1998년 2월 12일 : 대통령직 인수위원회, 신정부「100대 국정과제」발표, 청와대에 IMF 외환위기를 현장감사 실시 1998년 2월 15일 : 외국인에 대한 인수, 합병 제한 완화 1998년 2월 17일 : 10개 종금사 인가취소(첫 금융기관 퇴출), 미국 S&P사, 한국 국가신용등급 3단계 상향 조정 - B+ → BB+ IMF, 한국정부 4차 의향서 승인(20억 달러 인출승인). 1998년 2월 19일 : BIS 8%미달 12개 은행 경영 개선 조치 1998년 2월 24일 : 제14대 김영삼 대통령 퇴임 1998년 2월 25일 : 제15대 김대중 대통령 취임, 이경식 전 한국은행총재, 강전 재정경제부 총리, 김민호 전 경제수석 조사. 1998년 3월 2일 : 주식가격제한폭 8% → 12% 1998년 3월 6일 : 뉴욕 단기채권 외채가 만기 연장을 위한서, 외채의 협상 타결 설명회 개최 1998년 3월 11일 : 1차 경제대책 조정회의(IMF체제 극복의 목표와 과제) 1998년 3월 12일 : 단기외채 2백 18억 달러 만기 연장 1998년 3월 23일 : IMF 서울사무소 설치 1998년 3월 24일 : 세계은행 1차 국조 조정 차관 20억 달러 승인 1998년 3월 26일 : 무디스, 한국 장기신용등급 전망 상향조정 1998년 3월 27일 : IBRD, 한국에 대한 1차 구조조정차관 승인 차관액 : 20억 달러 - 이자율 : 리보 +0.75% 만기 : 15년(거치기간 5년포함) 1998년 3월 30일 : Moody’s사 한국장기신용등급(Bal) 전망 상향 조정 1998년 4월 1일 : 금융감독위원회 공식 출범 1998년 4월 3일 : 외평채 40억 달러 발행 1998년 4월 9일 : 외평채 40억 달러 발행 성공 1998년 4월 10일 : 감사원, 외환 특감결과 발표및 수사의뢰: 강경식 김인호 출국 금지 1998년 4월 22일 : IMF에 한국은행 외화대출 벌칙성금리 인하 요청 1998년 4월 27일 : 외국인 투자유치 종합대책 발표 1998년 5월 2일 : 제14대 대통령 김영삼 서면 답변서 제출, IMF 6차 의향서 합의(금리정책에 대한 신축성 확보) 1998년 5월 3일 : 외국인 투자업종개방 추가확대 1998년 5월 3일 : 5차 경제대책조정회의, 위기 극복을 위한 구조조정 촉진방안과 중기비전. 1998년 5월 9일 : 법무부, 강경식 체포동의요구서 임시국회 제출 1998년 5월 12일 : 거평그룹 부도 1998년 5월 14일 : 중기대출만기 연말까지 연장 1998년 5월 16일 : 법원, 강경식 영장실질심사 위한 구인장 발부 1998년 5월 16일 : 외국인 주식투자한도 폐지 1998년 5월 18일 : 검찰, 강경식, 김인호 직무유기 및 직권남용 혐의 구속 1998년 5월 20일 : 64조 원 규모의 금융 구조조정 재원(1차 공적자금) 조달 방안 마련 1998년 6월 5일 : 강경식, 김인호 구속 기소 및 환란 수사 결과 발표 1998년 6월 12일 : 5대그룹 간 빅딜 추진, 한국전력공사 등 9개 공기업 조기 민영화 확정 1998년 6월 15일 : 엔화 환율 8년 만에 최고치경신(1달러=146.85엔) 1998년 6월 18일 : 금감위, 퇴출 대상 55개 기업 발표(5대 그룹 20개사, 6∼64대 그룹의 32개사, 비재벌 계열 3개사) 1998년 6월 29일 : 금감위, 금융기관 구조개혁 조처(동화, 동남, 대동, 경기, 충청 등 5개 시중은행 폐쇄 발표), 퇴출은행, 조건부 승인은행 발표 1998년 6월 30일 : 금융경색완화대책 발표 1998년 7월 1일 : 공기업 1차 민영화방안 발표, 한일그룹 부도 1998년 7월 3일 : 외환매입제한 폐지 1998년 7월 10일 : 개정 예금자보호법 시행, 환란 1차 공판을 발표 1998년 7월 11일 : 상업은행, 한일은행 합병 발표 1998년 7월 24일 : IMF 7차의향서 합의(재정적자 GDP 4% 확대) 1998년 8월 12일 : 금감위, 20개 보험회사에 대해 경영 개선 조처 1998년 8월 17일 : 공기업 2차 민영화방안 발표 1998년 8월 19일 : 4개 보험사 영업정지 1998년 8월 25일 : 정부출연, 위탁기관 경영혁신 계획 발표 1998년 8월 28일 : 재경부, 기업개선작업(워크아웃) 및 기업교환(빅딜)에 대한 세제 지원 방안 마련 1998년 9월 4일 : 강경식, 김인호 보석 석방 1998년 9월 7일 : 재계, 사업구조조정 방안 발표 1998년 9월 10일 : 하나은행, 보람은행 합병 발표 1998년 9월 11일 : 국민은행, 장기신용은행 합병 발표 1998년 9월 11일 : 강원은행, 조흥은행 현대종합금융 합병 발표 1998년 9월 20일 : 장은, 동방페레그린 증권 퇴출 1998년 9월 28일 : 대통령 경제기자회견 외환위기 재연 가능성은 없으며, 구조개혁은 지속추진 1998년 10월 7일 : 기아자동차, 현대에 낙찰 1998년 10월 19일 : 5대 재벌 계열 사업 구조조정 방안 발표 1998년 10월 28일 : 은행권, 117개 기업 워크아웃 대상 선정 1998년 12월 7일 : 정부·재계, 5대 재벌 구조조정안 합의 1998년 12월 18일 : IMF자금 18억 달러 첫 상환, IMF 긴급보완금융(SRF) 18억 불 상환 1998년 12월 19일 : Moody’s사, 한국 신용등급 상향조정 검토 발표 1998년 12월 30일 : IMF 긴급보완금융(SRF) 10억불 상환 1998년 12월 31일 : 제일은행, 뉴브리지 캐피탈에 매각합의 1999년 1월 1일 : 제일은행, 뉴브리지 캐피탈에 매각(지분 51%)하기로 합의 1999년 1월 19일 : 영국 피치, 한국 국가신용등급을 투자적격으로 상향조정 1999년 1월 25일 : 영국 피치, 한국 국가신용등급을 투자적격으로 상향 조정(한국 장기외화채권 등급을 BB+에서 BBB로), 국회 경제청문회, S&P, 한국 신용등급 투자적격 상향조정(BB+→BBB-) 1999년 2월 12일 : 미국 무디스, 한국 신용등급을 투자적격으로 상향 조정(장기외화채권 등급을 Ba1에서 Baa3으로) 1999년 2월 25일 : 무디스, 한국신용등급 투자적격 상향조정(Ba1→Baa3) 1999년 3월 21일 : 금융감독원, 퇴출 및 여신중단 대상 80개 기업 중 25개사 정리 1999년 4월 1일 : 제1단계 외환거래자유화 1999년 4월 14일 : 김대중 대통령, "구조조정 약속 안지키면 5대 그룹도 워크아웃" 1999년 4월 19일 : 대우그룹 구조조정 계획 발표(대우중공업 조선 부문(현 대우조선해양) 매각, 김우중 회장 보유 주식 매각대금 3천억원 출연 등 구조혁신 방안) 1999년 4월 21일 : 부실 5개 생보사(동아(현 KDB생명), 태평양(현 동양생명), 한덕, 조선, 두원) 공개 매각 절차 개시 1999년 4월 23일 : 현대그룹 구조조정 계획 발표 1999년 5월 6일 : 종합주가지수 800 돌파 1999년 5월 19일 : 미셸 캉드쉬가 김포국제공항에 도착 롯데호텔에 기자 회견을 발표. 1999년 5월 20일 : 현대전자가 LG반도체를 인수 - 빅딜, 서울 코리아나호텔. 1999년 6월 21일 : 결심공판(26차공판), 검찰 강씨 징역 4년, 김씨 3년 구형. 1999년 6월 30일 : 삼성자동차 (현 르노삼성자동차) 법정관리 신청으로 삼성자동차·대우전자 (현 동부대우전자) 빅딜 무산 1999년 7월 1일 : 정부, 긴급자원지급 40억 달러 조기 상환하기로 IMF와 합의, 대우그룹의 12개 계열사에 대한 워크아웃을 기업개선이 대한 양해각서를 신청 1999년 7월 19일 : 대우그룹의 12개 계열사에 대한 합의서로 워크아웃을 공식 신청을 발표. 대우그룹 공식 해체 1999년 7월 20일 : 강봉균 재정경제부 장관, "김우중회장이 내놓은 담보는 처분대상" 발언. 1999년 7월 23일 : 대우그룹 shock, 최대 하락폭 71.70포인트. 1999년 8월 6일 : 대우그룹·GM 자동차 부문 전략적 제휴 양해각서 체결 1999년 8월 12일 : 투신사 수익증권 환매 대책 마련(대우 구조조정 추진에 따른 금융시장 불확실성을 없애기 위해 투신사 수익증권 환매에 대한 대응 방안 강구해 8월13일 시행) 1999년 8월 20일 : 선고공판(27차공판), 무죄 판결 1999년 8월 26일 : 대우그룹의 유동성 문제 해결과 구조조정 추진을 위한 (주)대우 등 12개 계열사 워크아웃(기업개선 작업) 돌입 1999년 9월 1일 : 현대전자 주가조작, 회장 이익치 shock 1999년 9월 17일 : 제일은행, 뉴브리지캐피털과 매각을 위한 주요 조건에 합의하고 투자약정서 1999년 9월 18일 : 보완준비금융 135억 달러 9개월 앞당겨 조기상환 완료 1999년 9월 19일 : (TOI) 체결, 11월 금융대란설에 대비 금융시장안정대책 발표, 채권시장 안정기금 설립키로, 1차로 다음달초까지 10조 조성. 대우채권 환매비율 19991110(80%), 20000208(95%)로 환매요구 폭주로 대란 가능성 상존. 1999년 9월 19일 : 김우중 대우그룹 회장. 유럽, 아프리카 출국 1999년 10월 30일~12월 1일 : 대우그룹 12개 계열사에 대한 워크아웃 계획 확정 1999년 12월 24일 : 대기성 차관 잔액 15억 달러 추가인출 중단 2000년 2월 12일 : 기아자동차 법정관리 및 화의 신청 종결 결정 2000년 2월 14일 : 기아자동차 법정관리 신청 양해각서를 하고 결과 체결을 못한 합의서. 2000년 2월 17일 : 기아자동차 법정관리 신청 졸업 및 파업 2000년 2월 18일 : 기아자동차 법정관리 및 화의 신청 종결 2000년 3월 4일 : '왕자의 난' 발생, 현대그룹 경영권쟁탈전. 2000년 4월 23일 : 투자신탁 회사 구조조정 공적자금 투입 결정 2000년 4월 24일 : IMF 협의단 채결 2000년 4월 25일 : 투자신탁에서 투자신탁증권 체제로 전환 2000년 6월 11일 : 호르스트 쾰러에 김포국제공항으로 출국 2000년 6월 12일 : 최종 정책협의 종료 (동년 8월 IMF 이사회 승인), 프로그램 3년 동안 IMF와 정책협의 11회 실시 2000년 6월 13일 : 호르스트 쾰러에 김포국제공항으로 입국 2000년 9월 7일 : 정부개혁추진위원회를 발족 2000년 9월 12일 : 정부, 공적자금 40조원 추자조성 결정 2000년 9월 20일 : IMF 대기성차관 60억달러 조기상환 방침 발표, ’00년 IMF연차총회시(체코 프라하) 정부대표 기조연설. 2000년 10월 30일 : 현대건설 1차 부도, (서산간척지 : 총 3,082만 평) 2000년 11월 3일 : 2차 29개 퇴출 대상 기업 발표, 삼성자동차, 삼성쌍용차, 진로종합식품, 진로종합유통, 우성건설 등 2000년 11월 6일 : 대우자동차 1차 부도 처리 2000년 11월 8일 : 대우자동차 최종 부도 처리 2000년 11월 10일 : 동아건설 부도 2000년 12월 3일 : 대기성차관협약 및 프로그램 종료 2000년 12월 4일 : 김대중 대통령은 "국제통화기금의 모든 차관을 상환하였고, 우리나라가 IMF 위기에서 완전히 벗어났다"고 공식 발표 2000년 12월 17일 : 예금보험공사, 5개 부실은행에 공정자금 1분 투입 결정 2001년 1월 8일 : 대기성 차관 조기상환 개시 2001년 8월 10일 : 정부가 IMF, 조기 상환 2001년 8월 22일 : 김대중 대통령 기아자동차 소하리 공장 방문 2001년 8월 23일 : IMF 관리 체제 종료(IMF 구제금융 195억 달러 전액 상환) “에어 뉴질랜드 한국(韓國) 취항 중단”. 1997년 12월 24일. 2020년 2월 23일에 확인함.  “호주(濠洲) 콴타스항공, 서울취항 중단”. 1998년 1월 3일. 2020년 2월 23일에 확인함.  IMF에 우리도 기금 지원한다 Archived 2013년 10월 6일 - 웨이백 머신. 충청일보. 2012년 4월 22일.