laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
폴 러캐머라

폴 조지프 러캐머라(Paul Joseph LaCamera, 1963년 9월 4일~)는 미국 육군의 대장(4성 장군)으로, 주한 미군 사령관이다. 매사추세츠주 웨스트우드 출신으로, 미국 육군사관학교(웨스트 포인트)를 졸업하고 1985년 임관하였으며 현재 대장으로 복무 중이다. 제18공수군단의 지휘관, 제4보병사단 지휘관, 미국 태평양 육군 사령관 등을 역임하였다. 2020년 12월, 로버트 B. 에이브럼스 주한 미군 사령관 사령관의 뒤를 이을 차기 사령관에 지명되었으며, 2021년 5월 18일, 상원 군사위원회 인사청문회가 열렸다. 2021년 7월 2일 이·취임식을 갖고, 주한 미군 사령관에 취임하였다. 내용 ※주한 미군 사령관은 주한 미군의 사령관으로, 유엔사령부 사령관, 한미연합군사령부 사령관을 겸직한다. 출처 최종일 "차기 주한미군사령관, 폴 라카메라 장군 내정"-RFA(상보)- 뉴스1. 2020년 12월 9일. 2021년 5월 19일 확인. 임주영 주한미군사령관 지명자 "한미연합훈련, 준비태세 구축에 중요" 연합뉴스. 2021년 5월 19일. 2021년 5월 19일 확인함. 김정근 (2021년 7월 2일). “라캐머러 주한미군사령관, 오늘 취임…에이브럼스는 고향으로”. 《뉴스1》. 네이버 뉴스(보존) (서울). 2021년 8월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 19일에 확인함.  윤상호 (2021년 7월 3일). “러캐머라 주한미군사령관 취임 “한미동맹은 안보 근간””. 《동아일보》. 네이버 뉴스(보존). 2021년 8월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 19일에 확인함.  위키미디어 공용에 폴 러캐머라 관련 미디어 분류가 있습니다. Commander UNC/CFC/USFK Gen. Paul J. LaCamera Archived 2022년 4월 25일 - 웨이백 머신[영어, (한글판)] - USFK(주한 미군) u.a. (2021년 7월 2일). “Gen. LaCamera Assumes Command of UNC/CFC/USFK” [LaCamera 장군, 유엔사/연합사/주한미군 사령부 인수]. 《USFK(주한미군)》 (보도 자료) (영어). 2021년 8월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 19일에 확인함.
오리오알세리오 국제공항

오리오알세리오 국제공항(Orio al Serio International Airport, IATA: BGY, ICAO: LIME, Milan Bergamo Airport)은 롬바르디아주 베르가모에 있는 공항으로, 이탈리아에서 3번째로 분주한 국제공항이다. 이 공항은 밀라노에서 동북쪽으로 45km 지점에 있으며 도시의 다른 2개의 주요 공항인 밀라노 말펜사 공항, 리나테 공항과 나란히 운영된다. 이 공항은 2018년에 약 1,300만 명의 승객을 관할했다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 밀라노의 교통 “Orio al Serio international airport • SACBO S.p.A”. Orioaeroporto.it. 2017년 10월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 4월 28일에 확인함.  “Prima volta del Boeing 787 800 Dreamliner all’Aeroporto di Milano Bergamo”. 《Milan Bergamo Airport SACBO S.p.A.》 (이탈리아어). 2020년 6월 3일. 2021년 1월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 6월 15일에 확인함.  “Bergamenglish BGY Edition by Vava77”. 《Milan Bergamo Airport SACBO S.p.A.》 (영어). 2020년 6월 1일. 2021년 1월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 6월 15일에 확인함.  “Traffic Data 2019” (PDF). 《www.assaeroporti.com》.  위키미디어 공용에 오리오알세리오 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website Archived 2006년 8월 20일 - 웨이백 머신 (영어) 오리오알세리오 국제공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크 (영어) 오리오알세리오 국제공항 기상 정보 - NOAA / NWS
볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항

볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항(Bologna Guglielmo Marconi Airport, 이탈리아어: Aeroporto di Bologna-Guglielmo Marconi, IATA: BLQ, ICAO: LIPE)은 이탈리아 볼로냐를 관할하는 국제공항이다. 이탈리아 에밀리아로마냐주의 도시 중심부에서 북서쪽으로 약 6킬로미터 지점에 위치한다. 이 공항의 이름은 이탈리아의 전기공학자이자 노벨상 수상자 굴리엘모 마르코니의 이름을 따서 지어진 것이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “Statistiche - Assaeroporti”. 《assaeroporti.com》.  위키미디어 공용에 볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
류블랴나 요제 푸치니크 공항

류블랴나 요제 푸치니크 공항(Ljubljana Jože Pučnik Airport, 슬로베니아어: Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana, IATA: LJU, ICAO: LJLJ, 이전 명칭: Brnik Airport, Letališče Brnik)은 슬로베니아의 최대 공항이자 류블랴나를 관할하는 국제 공항이다. 류블랴나에서 북서쪽으로 24킬로미터, 크란으로부터 동쪽으로 9.5킬로미터 지점에 있다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “EAD Basic - Error Page”. 2015년 6월 3일에 확인함.  “Ljubljana Airport statistics”. 2007년 4월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서.  위키미디어 공용에 류블랴나 요제 푸치니크 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website Archived 2021년 1월 24일 - 웨이백 머신 (영어) 류블랴나 요제 푸치니크 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 류블랴나 요제 푸치니크 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크 https://www.exyuaviation.com/2020/12/photos-ljubljanas-new-terminal-nears.html
슈투트가르트 공항

슈투트가르트 공항(Stuttgart Airport, 독일어: Flughafen Stuttgart, 이전 명칭: Flughafen Stuttgart-Echterdingen, IATA: STR, ICAO: EDDS)은 독일의 주의 하나인 바덴뷔르템베르크주의 주도 슈투트가르트의 국제 공항이다. 독일에서 6번째로 분주한 공항으로, 2018년 승객 수는 11,832,634명이었다. 이 공항은 유로윙스의 중요 허브이며 여러 유럽 도시와 휴양지로 향하는 비행을 제공한다. 이 공항은 슈투트가르트로부터 남쪽으로 약 13킬로미터 지점에 위치해 있다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 독일의 대중교통 “EAD Basic”. Euro Control. 2012년 6월 6일에 확인함.  위키미디어 공용에 슈투트가르트 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 슈투트가르트 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 슈투트가르트 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크 Historical U.S. Army information
아론 구레비치

아론 야코블레비치 구레비치(러시아어: Аро́н Я́ковлевич Гуре́вич, 1924년 5월 12일 ~ 2006년 8월 5일)는 러시아의 역사학자로 주로 중세 유럽 문화사를 연구했다. 그의 저작들은 냉전 시대에 자크 르 고프와 조르주 뒤비 등에 의해 소련 외부 학계에 소개되었으며, 이로 인해 아날학파의 일원으로 간주된다. 《중세 문화의 범주》(Категории средневековой культуры, 1972) 《중세 민속 문화의 제문제》(Проблемы средневековой народной культуры, 1981) 《중세 세계: 침묵하는 주류 문화》(Средневековый мир: культура безмолвствующего большинства, 1990) 문화학 (사회과학)
빌뉴스 공항

빌뉴스 공항(Vilnius Airport, 리투아니아어: Vilniaus oro uostas, IATA: VNO, ICAO: EYVI)은 리투아니아의 수도 빌뉴스의 국제 공항이다. 이 도시의 남쪽으로 5.9킬로미터 지점에 위치한다. 활주로 하나가 있으며 한 해 승객 수는 500만 명에 이른다. 빌뉴스 국제공항은 에어발틱, 라이언에어, 위즈 에어가 이용한다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “EAD Basic”. Ead.eurocontrol.int. 2014년 5월 24일에 확인함.  “VNO”. 《www.ltou.lt》 (영어). 2020년 1월 6일에 확인함.  위키미디어 공용에 빌뉴스 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 빌뉴스 공항 - 공식 웹사이트 Interview with CCO of Vilnius Airport (영어) 빌뉴스 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
사이먼 효과

심리학에서 사이먼 효과(Simon effect)는 자극과 반응이 같은 편에 있는 시험과 반대편에 있는 시험 사이에 정확성이나 반응 시간에 차이가 있다는 발견이다. 반응은 일반적으로 자극과 반응이 반대편에 있을 때 더 느리고 덜 정확한 결과를 보여준다. 1960년대 후반에 효과를 처음 발표 한 리차드 사이먼(J. Richard Simon)의 이름을 따서 명명되었다. 효과에 대한 사이먼(Simon)의 원래 설명은 자극의 근원에 반응하는 타고난 경향이 있다는 것이다. 당시 존재했던 정보 처리의 단순한 모델에 따르면, 자극 식별, 응답 선택, 응답 실행 또는 운동 단계의 세 단계의 처리가 있다. 사이먼 효과는 일반적으로 반응 선택 단계에서 발생하는 간섭을 포함하는 것으로 다루어진다. 이것은 더 잘 알려진 스트룹 효과(Stroop effect)를 생성하는 간섭과 유사하지만 구별된다. H. C. 블로제트 (J. Richard Simon (1929–2017), Robert W. Proctor and Bernhard Hommel, The American Journal of Psychology Vol. 131, No. 1 (Spring 2018), pp. 95-97 (4 pages), Published By: University of Illinois Press, The American Journal of Psychology, DOI https://doi.org/10.5406/amerjpsyc.131.1.0095) https://www.jstor.org/stable/10.5406/amerjpsyc.131.1.0095 Simon, J. R., & Wolf, J. D. (1963). Choice reaction time as a function of angular stimulus-response correspondence and age. Ergonomics, 6(1), 99–105. DOI https://doi.org/10.1080/00140136308930679 (The Korean Journal of Cognitive and Biological Psychology,2021, Vol. 33, No. 2, 95-106 Original Article,How Working Memory Capacity Relates to Top-Down and Bottom-Up Components of the Trial-by-trial Modulation of the Simon Effect, Rebecca B. Weldon,, Eva Zita Patai, Myeong-Ho Sohn, Jini Tae ,DOI http://dx.doi.org/10.22172/cogbio.2021.33.2.002
에든버러 공항

에든버러 공항(Edinburgh Airport, IATA: EDI, ICAO: EGPH)은 스코틀랜드 에든버러 Ingliston 지역에 위치한 공항이다. 2019년 스코틀랜드에서 가장 붐비는 공항이었으며 당시 승객 수는 14,700,000명을 넘어섰다. 영국에서는 2019년 승객 수 기준으로 6번째로 바쁜 공항이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “A record year”. 《Edinburgh Airport》. 2020년 8월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 5월 19일에 확인함.  “Airport data 2018 - UK Civil Aviation Authority”. 《www.caa.co.uk》. 2019년 3월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 3월 20일에 확인함.  “Aircraft Movements” (PDF). 2019년 4월 3일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 4월 3일에 확인함.  United Kingdom Civil Aviation Authority Number of Passengers, Freight and Mail include both domestic and international counterparts. Number of Movements represents total aircraft takeoffs and landings during that year. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 에든버러 공항 에든버러 공항 - 공식 웹사이트 EDINBURGH AIRPORT, TURNHOUSE (1971) (archive film from the National Library of Scotland: SCOTTISH SCREEN ARCHIVE) (영어) 에든버러 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 에든버러 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
1981년 롯데 자이언트 시즌

1981년 롯데 자이언트 시즌은 롯데 자이언트가 실업리그에 참가한 6번째 시즌이다. 박영길 감독이 팀을 맡은 4번째 시즌이며, 팀은 전기리그 우승(후기리그 2위)과 창단 2번째 코리안시리즈 우승을 달성했다. 투수 : 강만식, 계형철, 최동원, 차준섭, 김현홍 포수 : 손상대, 최정기 내야수 : 김인식, 김한근, 정영기, 차영화, 천보성, 김정수 외야수 : 이해창, 정현발, 허규옥, 김성관, 정문섭 최동원 : 최우수상, 다승왕, 최우수신인투수상 이해창 : 최고수훈선수, 도루왕 허규옥 : 타격왕 박영길 : 우수감독상 코리안시리즈는 5판 3선승제였는데, 롯데가 육군 경리단을 상대로 패패무승승승을 기록하며 극적으로 우승했다. “롯데,실업야구"頂上(정상)홈인" 2년만에 코리언시리즈”. 조선일보. 1981년 11월 1일. 2023년 3월 26일에 확인함.
포드고리차 공항

포드고리차 공항(영어: Podgorica Airport, 세르비아어: Аеродром Подгорица, IATA: TGD, ICAO: LYPG)은 몬테네그로 포드고리차에 위치한 공항이다. 포드고리차 중심부에서 남쪽으로 11km6 지점에 위치해 있다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 몬테네그로의 공항 목록 위키미디어 공용에 포드고리차 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 포드고리차 공항 - 공식 웹사이트 (영어) 포드고리차 공항 - World Aero Data (영어) 포드고리차 공항 - Great Circle Mapper (영어) 포드고리차 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 포드고리차 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크 Ground Transportation at AirportJump.com
소피아 공항

소피아 공항(Sofia Airport, IATA: SOF, ICAO: LBSF, 브르타뉴어: Летище София, Letishte Sofiya)은 불가리아의 국제 공항으로, 소피아 중심부에서 동쪽으로 10킬로미터 지점에 위치해 있다. 1937년 9월 16일 개항했으며, 2019년 이 공항의 승객 수는 처음으로 700만 명을 넘어섰다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “보관된 사본”. 2019년 5월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 5월 19일에 확인함.  “Passenger Numbers : 2016-2017” (PDF). 《Sofia-airport.bg》. 2018년 1월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 12월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 소피아 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 소피아 공항
리나테 공항

리나테 공항(Linate Airport, Milan Linate Airport, 밀라노 리나테 공항, IATA: LIN, ICAO: LIML)은 이탈리아에서 2번째로 큰 도시이자 최대 도심지인 밀라노의 국제공항 중 하나로, 1937년에 개항했다. 2018년 승객 수는 9,233,475명이었으며 이는 이탈리아에서 5번째로 분주한 공항을 의미한다. 활주로 길이가 2,442m로 꽤 짧은 편인지라, 이 공항에는 이탈리아 국내선과 유럽 내 국제선만 운항한다. 밀라노를 오고가는 대륙간 장거리 국제선은 밀라노 북서쪽의 바레세에 있는 밀라노 말펜사 공항에서 취급한다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 위키미디어 공용에 리나테 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 리나테 공항 - 공식 웹사이트 (영어) 리나테 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
사라예보 국제공항

사라예보 국제공항(Sarajevo International Airport, 보스니아어: Međunarodni aerodrom Sarajevo/Међународни аеродром Сарајево, IATA: SJJ, ICAO: LQSA, Butmir Airport)은 보스니아 헤르체고비나의 주요 국제공항으로, 보스니아 헤르체고비나의 수도인 사라예보를 관할한다. 사라예보 철도국에서 남서쪽으로 6.1킬로미터 지점에 위치해 있다. 2019년 이 공항을 통과한 승객 수는 1,143,680명으로, 2001년 323,499명 대비 큰 상승이 있었다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 바냐루카 국제공항 “Archived copy”. 12 January 2011에 원본 문서에서 보존된 문서. 28 July 2009에 확인함.  Bosnian, Flying (2020년 1월 7일). “Record year for Sarajevo and Tuzla airports”.  위키미디어 공용에 사라예보 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 공식 홈페이지 Official website Sarajevo International Airport upgrade 2010 Archived 2016년 5월 8일 - 웨이백 머신 (영어) 사라예보 국제공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 사라예보 국제공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
몰타 국제공항

몰타 국제공항(Malta International Airport, 몰타어: Ajruport Internazzjonali ta' Malta, IATA: MLA, ICAO: LMML)은 몰타의 유일한 공항이며 몰타 제도 전체를 관할한다. 몰타의 수도 발레타에서 남서쪽 몰타섬에 위치해 있다. 이 공항은 몰타 국제공항 plc(Malta International Airport plc)에 의해 운영된다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 위키미디어 공용에 몰타 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 몰타 국제공항 - 공식 웹사이트 (영어) 몰타 국제공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 몰타 국제공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
브라티슬라바 공항

브라티슬라바 공항(Bratislava Airport, M. R. Štefánik Airport, 슬로바키아어: Letisko M. R. Štefánika, 독일어: Flughafen M. R. Štefánik, IATA: BTS, ICAO: LZIB)은 브라티슬라바 중심지에서 북동쪽으로 약 9킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 슬로바키아의 주요 국제공항이다. 1993년 슬로바키아의 독립 직후, 1919년 브라티슬라바 주변에 항공기 충돌 사건과 관련된 장군 밀란 라스티슬라프 스테파니크의 이름을 따서 지어졌다. 이 공항의 소유 및 운영은 Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava(BTS)이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 위키미디어 공용에 브라티슬라바 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 브라티슬라바 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 브라티슬라바 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
사다르 발라바이 파텔 국제공항

사다르 발라바이 파텔 국제공항(Sardar Vallabhbhai Patel International Airport, SVPIA, IATA: AMD, ICAO: VAAH)은 인도 구자라트주의 아마다바드와 간디나가르 두 도시를 관할하는 국제공항이다. 이 공항은 아마다바드 중심부에서 북쪽으로 9킬로미터 지점에 있다. 이 공항은 인도 구자라트주에서 가장 분주한 공항이자 최대 공항이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 위키미디어 공용에 사다르 발라바이 파텔 국제공항 관련 미디어 자료가 있습니다. Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (영어) 사다르 발라바이 파텔 국제공항 - World Aero Data
스코페 국제공항

스코페 국제공항(Skopje International Airport, 마케도니아어: Меѓународен аеродром Скопје, 언어 오류(al): Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit, IATA: SKP, ICAO: LWSK, 다른 이름: 스코페 공항, Skopje Airport, 과거 명칭: Petrovec Airport, 스코페 알렉산드로스 대왕 공항, Skopje Alexander the Great Airport)은 북마케도니아의 2개의 국제공항 가운데 더 크고 더 분주한 공항이다. 다른 공항은 오흐리드 사도 성 요한 공항으로 스코페에서 남서쪽으로 170킬로미터 지점에 위치해 있다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “Macedonia says ready to change its name and end row with Greece”. www.euronews.com. 2018년 2월 6일. 2018년 8월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 2월 7일에 확인함.  “Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот "Александар Македонски" преименуван во "Пријателство"; новото име на аеродромот "Александар Велики" е "Аеродром Скопје"...”. Влада на Република Македонија. 2018년 2월 6일. 2018년 10월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 2월 7일에 확인함.  “Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех на сите граѓани”. Влада на Република Македонија. 2018년 2월 6일. 2018년 2월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 2월 7일에 확인함.  (영어) 스코페 국제공항 - World Aero Data “EAD Basic - Error Page”. 2016년 5월 7일에 확인함.  위키미디어 공용에 스코페 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 스코페 국제공항 - 공식 웹사이트 (영어) 스코페 국제공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크 (영어) 스코페 국제공항 기상 정보 - NOAA / NWS
벨파스트 국제공항

벨파스트 국제공항(Belfast International Airport, IATA: BFS, ICAO: EGAA)은 북아일랜드 벨파스트에서 북서쪽으로 21.3킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 이전 명칭은 Aldergrove Airport였다. 2018년 승객 수는 6,200,000명으로, 2017년 대비 7.4% 증가하였다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “Aircraft and passenger traffic data from UK airports”. UK Civil Aviation Authority. 2017년 3월 3일. 2017년 2월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 3월 15일에 확인함.  Number of Passengers, Freight and Mail include both domestic and international counterparts. Number of Movements represents total air transport takeoffs and landings during that year. 위키미디어 공용에 벨파스트 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website
에인트호번 공항

에인트호번 공항(Eindhoven Airport, IATA: EIN, ICAO: EHEH)은 네덜란드 노르트브라반트주 에인트호번에서 서쪽으로 7.6킬로미터 지점에 위치한 공항이다. 승객 수의 경우 네덜란드에서 2번째로 큰 공항으로, 2018년 승객 수는 6,200,000명에 달하였다. 이 공항은 시민용과 군용으로 모두 사용된다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. EHEH – EINDHOVEN/Eindhoven. AIP from AIS the Netherlands, effective 3 10월 2024 “보관된 사본” (PDF). 2021년 9월 23일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2021년 5월 19일에 확인함.  “Schiphol Transport and Traffic statistics”. Schiphol Group. 2014년 6월 13일. 2016년 11월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 13일에 확인함.  “Eindhoven Airport verwerkt meer passagiers | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl”. 《www.nu.nl》. 2017년 12월 20일. 2018년 10월 16일에 확인함.  위키미디어 공용에 에인트호번 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 에인트호번 공항 - 공식 웹사이트 (영어) 에인트호번 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 에인트호번 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
하노버 공항

하노버 공항(Hannover Airport, IATA: HAJ, ICAO: EDDV)은 독일 니더작센주의 주도 하노버의 국제공항이다. 독일에서 9번째로 큰 공항으로, 하노버에서 북쪽으로 11킬로미터 지점인 랑엔하겐에 위치해 있다. 이 공항은 유럽 도시권과 휴양지로 향하는 비행을 제공하며 유로윙스, 콘도르 등이 이 공항을 이용한다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 독일의 대중교통 위키미디어 공용에 하노버 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. 하노버 공항 - 공식 웹사이트 (영어) 하노버 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 하노버 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
아제르바이잔 중앙은행

아제르바이잔 중앙은행(아제르바이잔어: Azərbaycan Respublikasının Mərkəzi Bankı)은 아제르바이잔의 중앙은행이다. 은행의 본사는 수도 바쿠에 위치해 있다. 아제르바이잔 국립은행은 아제르바이잔의 대통령령이 1992년 2월 11일에 제정한 은행이다. 2009년 3월 18일 아제르바이잔 헌법의 추가 및 개정에 관한 아제르바이잔 국민투표법의 제정으로 아제르바이잔 중앙은행으로 개칭되었다. 아제르바이잔 중앙은행의 관리 및 조직구조, 공공당국 및 기타 기관과의 관계는 아제르바이잔 법 10일자 "중앙은행"에 의해 결정된다. 2004년 12월 중앙은행의 예외적인 국가 통화 발행 기능은 아제르바이잔 헌법에 명시되어 있다. 중앙은행은 또한 아제르바이잔의 다른 입법 행위와 아제르바이잔이 제정한 국제 조약에 의해 주도된다. 아제르바이잔 중앙은행 역사는 아제르바이잔 민주공화국(1918년~1920년), 소비에트 사회주의 시대(1920년~1991년)와 아제르바이잔이 1991년 독립을 되찾은 이래 현대 은행 역사를 다룬다. 20세기 초, 아제르바이잔은 독립을 선언하고 1918년 5월 28일 아제르바이잔 인민공화국을 수립했다. 처음에는 남캅카스 채권은 러시아 화폐, 바쿠 채권과 함께 독립 공화국에서 널리 사용되었는데, 1918년 1월 바쿠 시 행정부와 바쿠 소비에트 연방의 시청이 인민위원회의 결정으로 발행하였다. 동시에 옛 러시아 국립은행 바쿠 지점도 활동을 이어갔다. 1919년 3월 7일, 아제르바이잔 인민공화국 정부는 아제르바이잔 국영 은행(중앙은행)의 설립에 대한 결정을 내렸다. 같은 해 9월 16일, 아제르바이잔 인민공화국의 의회는 아제르바이잔 국립은행 헌장을 채택했고, 은행은 1919년 9월 30일 엄숙한 개회식을 거행하기 시작했다. '은행들의 은행'인 아제르바이잔 국영은행은 기존 신용기관을 감독하고 화폐단위를 발행했다. 1920년 4월 28일 아제르바이잔 민주공화국이 붕괴된 후, 아제르바이잔 국립은행은 새로운 국가 구조의 재무 위원회의 명령에 따라 아제르바이잔 인민은행으로 개칭되었다. 1920년 6월 9일 아제르바이잔 혁명위원회의 결정에 따라, 모든 은행과 기타 신용 기관은 국유화되었고 인민은행에 종속되었다. 은행업은 국가의 독점하에 있었다. 아제르바이잔 인민은행의 기본 기능은 지폐 발행이었다. 금융위원회 소속이었던 인민은행은 국가경제에 자금을 대고 예산편성과 예산예측 업무를 수행했다. 인민은행은 대출을 중단했고, 금융기관과 함께 예산 운영을 담당하는 기관이 되었다. 1921년 말의 새로운 경제 정책은 중앙은행의 복원을 필요로 했다. 아제르바이잔 국립은행은 1921년 10월 16일 아제르바이잔 인민위원회 평의회의 결정에 의해 설립되었으며, 동시에 헌장을 채택하였다. 자캅카스 사회주의 연방 소비에트 공화국은 1922년 3월 12일에 설립되었다. TSSR은 1922년 12월 30일 소비에트 사회주의 공화국 연방에 포함되었다. TSSR은 1923년 1월 10일, 아제르바이잔 국영은행의 방출 활동을 종료한 TSSR의 이사회령에 따라 단일 통화 체제로 전환되었다. 1923년 7월 3일 아제르바이잔 인민위원회의 법령에 의해 아제르바이잔 국립은행은 아제르바이잔 국립농업은행으로 개칭되었고 중앙은행 업무는 종료되었다. 처음에, 아제르바이잔 국립농업은행은 농업의 발전을 도왔고 화폐 유통과 상품 거래량을 규제했다. 구소련 국가 은행의 바쿠 지점은 1923년에 설립되었다. 1936년 12월에 채택된 소련 헌법에 따라 아제르바이잔은 소비에트 연방의 '주권' 공화국이 되었다. 소비에트 연방 국립은행의 아제르바이잔 사무소는 1991년 말부터 1991년 말까지 운영되었다. 1991년 5월 25일자 아제르바이잔 헌법 제14조 '아제르바이잔 공화국의 경제적 자립을 위하여'는 독립은행제와 아제르바이잔의 국가화폐 유통에 대한 법적 근거를 명시하고, 그 현황을 파악하였다.국가 은행 당국 국가은행은 국가정책인 대출, 자금순환, 결산, 외환정책을 추진하여 은행제도의 전반적인 실적을 규제하고 예비은행 기능을 배출하는 최고 배출기관으로 선포되었다. 1992년 2월 11일 아제르바이잔 공화국 국가은행 설립에 관한 아제르바이잔 대통령령에 의해 아제르바이잔 공화국에 국립은행이 설립되었다. 영의 시행일(2월 12일)은 은행의 설립일로 기념한다. 중앙은행의 주요 목표는 2004년 12월 10일 아제르바이잔 공화국법에 의해 제정된 정부 당국 내에서 물가 안정을 유지하는 것이다. 또한 중앙은행의 목표는 중앙은행간 및 기타 무면허 결제 시스템의 운영을 조직하고 보장하고 은행 시스템의 안정성을 지원하는 것이다. 수익 창출은 중앙은행의 주요 목표가 아니다. 아제르바이잔의 경제 “Central Bank of the Republic of Azerbaijan – History”. 《www.cbar.az》.  Central Bank of Azerbaijan (아제르바이잔어/영어) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아제르바이잔 중앙은행
잘츠부르크 공항

잘츠부르크 공항(Salzburg Airport, IATA: SZG, ICAO: LOWS, Salzburg Airport W. A. Mozart)은 오스트리아에서 2번째로 큰 공항이다. 오스트리아에서 4번째로 큰 도시인 잘츠부르크를 관할하며 오스트리아의 수많은 스키 지역의 관문이다. 잘츠부르크시에서 서-남-서 방향으로 3.1킬로미터에 위치하며 오스트리아-독일 경계에서 2킬로미터 지점에 있다. 잘츠부르크와 잘츠부르크주가 공동으로 각각 25%, 75%씩 소유하고 있다. 이 공항의 이름은 오스트리아의 작곡가 볼프강 아마데우스 모차르트의 이름을 따서 지어졌다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “EUROCONTROL basic”. 2008년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 5월 19일에 확인함.  “Geschäftsbericht 2016” (PDF). 《Salzburg Airport》 (독일어). Salzburger Flughafen GmbH. 8쪽. 2018년 2월 26일에 확인함.  위키미디어 공용에 잘츠부르크 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 잘츠부르크 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 잘츠부르크 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
부르가스 공항

부르가스 공항(Burgas Airport, IATA: BOJ, ICAO: LBBG, 불가리아어: Летище Бургас)은 불가리아 남동부의 국제 공항으로, 불가리아에서 2번째로 크다. 도시 중심부로부터 약 10킬로미터 지점인 사라포보의 북쪽 이웃 지역 근처에 위치한다. 이 공항은 주로 부르가스, 그리고 여름 휴양철 수많은 관광객들을 유혹하는 그 밖의 불가리아 남쪽 해안 해변 휴양지를 관할한다. 2018년 기준 승객 수는 3,277,229명으로, 2017년 대비 9.9% 상승하였다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 2012년 부르가스 버스 폭탄 테러 Official website Archived 2018년 9월 11일 - 웨이백 머신
진산로

진산로(Jinsan-ro, 珍山路)는 충청남도 금산군 금산읍에서 금산군 진산면을 잇는 도로이다. 충청남도 금산군 (금산읍 - 금성면 - 진산면) S-OIL 아인주유소 (진산로 31/상리 331-2) SK에너지 하나SK주유소 (진산로 172/양전리 531-1) 금산금성우체국 (진산로 361/상가리 127-5) 금성치안센터 (진산로 367/상가리 127-3) 금성초등학교 (진산로 370/상가리 152-2) 금성면 행정복지센터 (진산로 372/상가리 157-5) 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함 진산로 ― 도로명주소 안내시스템(충청남도 금산군)
도네츠크 국제공항

도네츠크 국제공항(Donetsk International Airport, 우크라이나어: Міжнародний аеропорт "Донецьк", IATA: DOK, ICAO: UKCC) 또는 도네츠크 세르게이 프로코피예프 국제공항(Donetsk Sergei Prokofiev International Airport)은 우크라이나 도네츠크에서 북서쪽으로 10킬로미터 지점에 위치해 있으며, 2014년 돈바스 전쟁 중에 파괴되어 현재는 운영하지 않는 공항이다. 1940년대와 1950년대에 지어져 1973년 재건되었고, 2011년부터 2012년 또다시 재건되었다. 이 공항은 도네츠크주의 주민이었던 20세기 작곡가 세르게이 프로코피예프의 이름을 따서 지어졌다. 2022년 2월 22일 큰 폭발 사고로 일부가 파괴되었다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “Donetsk Airport Cyborgs”. Ukraine Today. 2014년 10월 15일. 2014년 10월 15일에 확인함.  “Донецкий аэропорт потерял стратегическое значение, поэтому отпала необходимость его удерживать – Генштаб”. Unian. 2015년 1월 29일.  Russian State Media reports an Extremely large explosion near Donetsk AIRPORT Archived 2022년 2월 22일 - 웨이백 머신 출처: ebcnews 위키미디어 공용에 도네츠크 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 도네츠크 국제공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
도르트문트 공항

도르트문트 공항(Dortmund Airport, IATA: DTM, ICAO: EDLW)은 독일 노르트라인베스트팔렌주 도르트문트에서 동쪽으로 10킬로미터 지점에 위치한 국제공항이다. 2020년 공항 승객 수는 1,220,624명이다. 가장 근접한 국제공항은 뒤셀도르프 공항으로, 남서쪽으로 약 70킬로미터 지점에 위치한다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 독일의 대중교통 “EAD Basic - Error Page”. 《www.ead.eurocontrol.int》. 2019년 2월 8일에 확인함.  위키미디어 공용에 도르트문트 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 도르트문트 공항 기상 정보 - NOAA / NWS (영어) 도르트문트 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
이라클리온 국제공항

이라클리온 국제공항(Heraklion International Airport, IATA: HER, ICAO: LGIR)은 그리스 크레타섬의 주요 공항이자 그리스에서 아테네 국제공항에 이어 2번째로 분주한 도시이다. 이라클리온의 도시 중심부에서 동쪽으로 대략 5킬로미터 지점에 위치해 있다. 니코스 카잔차키스의 이름을 딴 니코스 카잔차키스 공항이라는 별칭으로도 불린다. 카스텔리시에서 남동쪽으로 39킬로미터 지점에 위치하는 이라클리온의 새 공항은 건설 중이며 2025년 개장 예정이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “Kasteli Airport Deal Signed, Project Ready to Take Off”. 《GTP Headlines》 (미국 영어). 2019년 2월 22일. 2020년 1월 10일에 확인함.  위키미디어 공용에 이라클리온 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official Website / Civil Aviation Authority: Heraklion International Airport, "N. Kazantzakis" Greek Airport Guide: Iraklio Airport, "N. Kazantzakis" LGIR on Airliners.net (영어) 이라클리온 국제공항 - World Aero Data
자메이카 은행

자메이카 은행(영어: Bank of Jamaica)은 킹스턴에 위치한 자메이카의 중앙은행이다. 1960년 자메이카 은행법에 의해 설립되었으며 1961년 5월 1일에 문을 열었다. 이 은행은 재무장관의 지시에 따른 자메이카의 통화 정책을 책임지고 있다. 자메이카 은행법(1960년)에 의해 설립된 자메이카 은행은 1961년 5월에 운영을 시작하여 1939년부터 통화 위원회 시스템을 종료했다. 중앙은행의 설립은 특히 자메이카가 정치적 독립의 길로 들어서려 할 때 개발 과정을 장려하기 위해 적절히 규제된 재정 구조의 필요성을 인식했다. 중앙은행의 역할은 기관이 몇 가지 국가 및 국제적 발전과 씨름함에 따라 대체로 반응하는 경향이 있었다. 그러나 최근 몇 년 동안 중앙은행이 경제 성장과 발전을 위한 적절한 환경을 장려하기 위해 적극적으로 나서면서 통화 정책 이행은 보다 적극적인 자세로 특징지어지고 있다. 그 결과, 중앙은행은 1985년에 금융개혁 프로그램을 도입하였다. 이 구상은 시장 세력의 격려와 중앙은행의 통화 정책 실행 능력 강화를 통해 보다 효과적인 중재를 목표로 하였다. 자메이카 은행은 자메이카 은행 총재가 이끄는 이사회에 의해 운영된다. 이사회는 이사회 의장, 수석부지사, 재무장관 및 기타 6명의 이사로 구성되어 있다. 모두 재무부 장관이 5년 임기로 임명했다. 그레이스 케네디 리미티드의 최고운영책임자(COO)인 돈 웨비는 주지사와 의장직의 분리를 요구했다. 자메이카의 경제 자메이카 달러 “Bank of Jamaica Act 1960” (PDF). 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 1월 21일에 확인함.  “Bank of Jamaica | A Brief History”. 2008년 5월 17일. 2008년 5월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 6월 15일에 확인함.  Roache, Alicia (2009년 11월 6일). “Wehby calls for major changes to be made at BOJ”. 《Jamaica Observer》. 2009년 11월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 11월 8일에 확인함.  “Restructure BOJ - Wehby proposes new central bank model - Split chairmanship and governor's position - Set up committee to determine interest rates”. 《Jamaica Gleaner》. 2009년 11월 6일. 2009년 11월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 11월 8일에 확인함.  Bank of Jamaica official site
카우나스 공항

카우나스 공항(Kaunas Airport, 리투아니아어: Kauno tarptautinis oro uostas, IATA: KUN, ICAO: EYKA)은 리투아니아에서 2번째로 분주한 공항이다. 이 공항은 리투아니아의 중심부에 위치해 있다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. 위키미디어 공용에 카우나스 공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Official website (영어) 카우나스 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크
나카야 요시아키

나카야 요시아키(일본어: 仲谷 義明, 1925년 10월 27일 ~ 1988년 11월 18일)는 일본의 정치가이며 아이치현(愛知県) 지사를 역임하였다. 1925년 10월 27일, 나고야시 니시구 사쿠라기 정에서 태어났다. 아버지는 방직 회사 이후 미싱 회사에 근무하였으며, 나카야 상회를 세워 독립하였다. 1945년 4월, 도쿄제국대학 법학부 정치학과에 입학했으며, 3개월 후에 육군에 입대하였다. 이 시기에 간부 후보생 대표로서 자주 구타당했다고 한다. 1948년 9월, 대학을 졸업하고 자치성에 근무하며 공직생활을 시작했다. 기후현 서무과장, 지사공실차장 등을 거쳐, 1960년 아이치현 수도부장, 노동부장등을 역임했다. 1969년 4월 16일, 아이치현 교육위원회 교육장에 취임하였다. 교육장 재임 중에 학교군제도(学校群制度)를 추진했다. 학교군제도란 학교 마다 그룹(郡)을 만들어 학력의 격차를 줄이고 평균점에 비슷하게끔 합격자를 나누는 입시 제도의 하나이다. 나카야는 학교군제도를 추진한 당사자이지만, 당시 본인의 자녀는 학교군제도를 피하고 사립학교에 진학시켜 물의를 빚었다. 1974년 12월 9일, 나카야는 아이치현 지사에 출마 의사를 표명하였고, 다음해인 1975년 2월 9일 실시된 아이치현 지사 선거에서 자민당과 민사당의 추천을 받아 입후보하여 당선되었다. 1976년 가을, 오시마 야스시(大島靖) 오사카 시장이 오사카에서 올림픽을 개최하고 싶다는 뜻을 밝혔다. 오시마는 얼마 지나지 않아 자신의 뜻을 철회했다. 당시 나고야 상공회의소의 소장이자 도카이 은행의 회장인 미야케 시게미츠(三宅重光)가 오시마의 발언에서 아이디어를 고안해 '나고야 올림픽 유치'를 구상하였고, 이와 관련한 자료를 수집하여 1977년 4월 아이치현 공관을 방문해 나카야 지사에게 나고야 올림픽의 유치를 제안했다. 1977년 8월 25일, 나고야 올림픽 유치 계획(名古屋オリンピック構想)을 언론사에 발표함으로서 모든 언론이 이를 보도하였다. 1979년 2월, 나카야는 자민당, 사회당, 공명당, 민사당의 추천을 받아 현지사 선거에 입후보하였고 재선되었다. 1981년 9월 30일, 서독 바덴바덴에서 열린 제84차 국제 올림픽 위원회 총회에서 1988년 하계 올림픽의 개최지가 발표되었는데, 당시 개최지로 유력했던 나고야시가 서울에 절반에 가까운 표 차이로 패배하였다. 나고야시가 서울에 패배한 요인으로는 서울을 당연히 이길거라는 낙관적 분위기가 주를 이뤄 방심하였고, 로비 활동에 소홀하였다. 또한 지역 내 올림픽 개최를 반대하는 지속적인 항의 운동 등이 나고야시의 패배 요인으로 거론된다. 유치 성공을 100% 확신하던 각종 매체는 개최 성공을 축하하는 특별방송까지 편성한 상태였다. 개최 도시 결정이 발표되자, 특별방송 스타디움은 침묵이 일었다. 1982년 5월 17일, 다음해에 치뤄질 지사 선거에 불출마를 표명하였고, 1983년 2월 14일 퇴임하였다. 1983년 나고야 구장 사장에 취임하였고, 1985년에는 아이치 의과대학 이사장에 취임하였다. 1988년 서울 올림픽이 폐막하고 한달이 지났을 무렵인 11월 18일 오후 9시경에, 나고야시 나카구 사카에 잇쵸메에 있는 자신의 사무소에서 넥타이로 목을 메어 자살하였고, 가족에 의해 발견되었다. 나카야는 죽기 한달 전부터 아이치현 의대 관계자에게 감기에 걸려 몸상태가 이상하다고 말했는데, 경찰은 몸 상태가 안좋아지면서 괴로워하던 중에 급작스럽게 자살한 것으로 보고 조사를 진행하여, 자살 원인은 불명하다. 일부에서는 서울 올림픽을 끝까지 지켜보고, 나고야 올림픽 유치 실패의 책임을 지고 자살했다는 추측도 있다. 아이치현 나고야시 1988년 나고야 하계 올림픽 구상 1988년 하계 올림픽 仲谷 1992, 161쪽. harv error: 대상 없음: CITEREF仲谷1992 (help) 仲谷 1992, 13쪽. harv error: 대상 없음: CITEREF仲谷1992 (help) 『中日新聞』1991年1月10日付朝刊、県内版、16面、「あいち知事選物語 (9)　揺れる革新　民社が仲谷氏擁立　社党の共闘要請を蹴る」。 桑原幹根 『桑原幹根回顧録 知事二十五年』 毎日新聞社、1979年2月1日、29-40頁。 仲谷 1992, 122쪽. harv error: 대상 없음: CITEREF仲谷1992 (help) 『中日新聞』1988年11月19日付夕刊、1面、「仲谷前愛知県知事が自殺　体の体調苦に？事務所で」。 “00年に元ヤクルトの高野光さんが自殺”. 日刊スポーツ. 2010년 2월 5일. 2010년 7월 24일에 확인함.
요한 바오로 2세 크라쿠프 국제공항

요한 바오로 2세 크라쿠프 국제공항(Kraków John Paul II International Airport, 폴란드어: Kraków Airport im. Jana Pawła II, IATA: KRK, ICAO: EPKK)은 폴란드 남부 도시 중심지에서 서쪽으로 11킬로미터 지점 발리체 크라쿠프 주변에 위치한 국제 공항이다. 이 공항의 명칭은 2007년 9월 4일에 변경되어 지금까지 이어져온 것으로, 그 이전의 명칭은 요한 바오로 2세 크라쿠프 발리체 국제공항(폴란드어: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków–Balice)이다. 연간 승객수 측면에서 보면 폴란드에서 2번째로 분주한 공항이다. 소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조. “EAD Basic”. Ead.eurocontrol.int. 2012년 9월 6일에 확인함.  위키미디어 공용에 요한 바오로 2세 크라쿠프 국제공항 관련 미디어 분류가 있습니다. Airport website (영어/폴란드어) John Paul II International Airport, Krakow, Poland
변증법적 유물론과 역사적 유물론

〈변증법적 유물론과 역사적 유물론〉(辯證法的 唯物論과 歷史的唯物論, “DIAMAT”)은 1938년 출간되어 소비에트 연방 공산당의 교본이 된 《볼셰비키 당사》의 제4장이다. 이 장은 스탈린이 썼으며, 마르크스-레닌주의를 기독교의 교리문답 형식으로 법전화했다. DIAMAT는 소련 내에서의 마르크스-레닌주의 논의를 교조화하는 데에 결정적인 역할을 했으며, 스탈린의 카를 마르크스, 프리드리히 엥겔스, 블라디미르 레닌 해석의 독점의 원형이 되었다. 스탈린 사후 탈스탈린화 과정에서 DIAMAT는 소련 공산당의 교정에서 삭제되었다. DIAMAT는 한국사에서도 엄청난 영향을 남겼는데, 소군정의 민정장관인 로마넨코가 직접 김일성을 위한 마르크스-레닌주의 교재로 채택한 것으로 시작, 북한의 마르크스-레닌주의 연구의 기반이 되었다.