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제육볶음

제육 볶음(豬肉-, Stir-fried Pork)은 돼지고기를 고추장 양념에 재워 볶은 요리이다. 제육(豬肉)은 돼지고기를 뜻한다. 제육은 저육(猪肉)에서 유래되었다는 것이 정설화 되어있다. 돼지나 돼지고기를 의미하는 한자로는 豚(돈), 豕(시), 猪(저), 亥(해)가 있는데, 猪(저)는 멧돼지 혹은 산돼지를 말하고 豚(돈)은 집에서 키우는 돼지를 말한다. 따라서 멧돼지 고기로 해석해 조선 시대에 주로 멧돼지고기를 먹었고 오늘날의 제육볶음도 멧돼지고기에서 유래된 것으로 보는 견해도 있다. 조선 시대에는 소고기를 선호한 탓에 돼지 사육을 꺼리고 돼지고기도 기피했기에 돼지고기가 귀했다. 필요할 때는 사냥을 통해서 멧돼지를 고기로 사용했던 것에서 유래된 것으로 보이며, 이 영향으로 제육볶음이라 불리는 것으로 추정된다. 목살이나 삼겹살, 앞다릿살, 뒷다릿살 등의 돼지고기를 한 입 크기로 썰어 준비한다. 양념장은 고추장을 기본으로 간장, 마늘, 양파, 대파, 고춧가루, 참기름, 청양고추, 생강, 후추, 당근, 호박, 부추, 깻잎 등을 기호에 맞게 추가한다. 고기와 양념을 버무려 30분가량 재워두었다가 재료에서 수분이 배어나오는 정도를 살펴서 불의 세기를 조절하여 볶고, 접시에 담아 낸다. 기호에 따라 참깨를 뿌려내며, 상추나 배추같은 쌈을 곁들여 먹기도 한다. 술안주로도 많이 먹는다. 남자들이 주로 선호한다. 주로 대학가 근방이나 기사식당에서 많이 판다. 김치를 더하여 만든 것을 '돼지김치볶음'이라고 한다. 제육볶음을 덮밥의 형태로 밥 위에 얹어낼 수 있는데, 이를 '제육덮밥'이라고 한다. 제육덮밥으로 낼 때에는 달걀 프라이를 곁들이기도 한다. 내용 제육볶음은 '습열 볶음'에 해당 한다. 습열 볶음은 조리 후에도 양념이 자작하게 남아있는 것을 말한다. 제육(豬肉)의 본딧말은 저육이다. 생강이나 후추는 돼지고기의 냄새를 잡는 용도로 쓰인다. 원물(原物)을 저미거나 갈아서, 또는 분말 형태로 사용할 수 있다. 양념된 고기를 재워두게 되면, 양파의 연육 작용으로 고기가 부드러워진다. 양파 외에도 사과, 배, 키위, 레몬, 파인애플 등을 활용할 수 있다. 출처 이효지. “볶음”. 《민족문화대백과사전》. 2016년 7월 25일에 확인함.  김태경, 연승우 <돼지고기 계보학, 삼겹살의 시작> 팜커뮤니케이션 2019년 p65~66 유애령 <식문화의 뿌리를 찾아서> 교보문고 1997년 p81 고광석 <중화요리에 담긴 중국> 매일경제신문사 2002년 p92 강숙향 (2006년 3월 5일). 《제육볶음 - 김치비전》. 21세기북스. ISBN 9788950908348. 2016년 7월 25일에 확인함.  제육볶음 - 두산백과
교향곡 31번 (하이든)

교향곡 31번 라장조 Hob.l:31 ‘호른 신호’는 요제프 하이든이 1765년에 작곡한 교향곡이다. 호른 신호라는 부제는 19세기부터 불리게 되었다. 교향곡 72번 라장조와 관련이 지적되지만, 실제로 작곡 연대는 가까운 이 곡이 뒤로 쓰여졌다. 2곡 모두 에스테르하지가 악단의 호른 연주자의 기교를 과시하기 위해서 쓰여진 것으로 알려졌다. 1763년 8월부터 12월까지의 기간과 1765년 5월부터 1766년 2월까지의 기간에 에스테르하지 후작 악단에는 4명의 호른 연주자가 근무하고 있었다. 4대의 호른이 편성되어 있는 하이든의 교향곡 4곡(13번, 31번, 39번, 72번)과 새롭게 발견된 디베르티멘토 라장조는 모두 이 기간에 작곡되었다. 이 중 교향곡 13번은 1763년 ‘31번’은 1765년에 작곡된 것을 자필악보로 확인할 수 있다. 이 곡에 쓰여 있는 〈호른 신호 Mit dem Hornsignal〉또는 〈사낭터에서 Auf dem Anstand〉라는 제목은 19세기에 붙여진 것으로 생각된다. 1악장은 군대용 트럼펫 신호로 시작되며 우편 호른의 선율이 이어진다. 1788년에 출판된 파리의 시벨 판 악보에는 ‘심포니아 콘체르탄테’라는 표시에 이어 ‘뉘른베르크의 우편 호른’이라는 부제가 기입되어 있다. 현재 자필악보가 부타페스트의 세테니 국립도서관에 소장되어 있다. 플루트, 오보에2, 호른4, 독주 바이올린, 독주 첼로(1,4악장), 독주 더블베이스(4악장), 현5부 약 26분 라장조 3/4박자. 소나타 형식. 4대의 호른이 활기찬 리듬의 신호음으로 8마디의 도입부를 연주한 후, 현악 반주로 호른의 독주가 제1주제를 연주한다. 이 호른의 주제가 우편 호른의 선율이다. f 프레으즈의 경과 후에 나타나는 딸림조의 제2주제의 주요부분은 플루트에 의한 상행음계와 현의 응답으로 되어 있는데, 선율적인 특징은 없다. 오히려 코타 부분이 선율적인 성격이 강하다. 발전부는 이 시기 하이든의 발전부 중에서 가장 충실하다. 8마디 도입 후 버금딸림조의 4마디 코다 주제에 이어서 10마디의 제2주제, 4마디의 경과부가 계속되고, 10마디의 제1주제가 코데타 악상과 결합되어 나단조로 나타난다. 이후에 저음으로 코다 주제 동기가 사용되고 12째마디에서 일단 원조(原調) 딸림음으로 끝맺는다. 이어서 같은 코다 주제가 라단조로 나타나고, 갑자기 라장조로 돌아가 제1주제가 재현된다. 재현부에서는 제1주제 후에 경과구가 축소되고 즉시 제2주제가 재현된다. 또 코다에서는 앞의 코데타가 재현된 후에 처음 부분의 호른 동기에 의한 도입 악상으로 끝난다. 사장조 6/8박자. 소나타 형식풍의 3부 형식. 바이올린과 첼로의 독주가 활약하고 관악기는 4대의 호른만 사용된다. 시칠리아풍의 주요주제는 독주 바이올린으로 시작되며 2대의 호른이 여기에 응답한다. 선율은 다시 독주 바이올린과 2대의 호른으로 연주되어 딸림조로 들어간다. 이어서 바이올린과 독주 첼로가 딸림조의 부주제를 번갈아 연주한다. 마지막에 조용한 코데타가 나타난다. 발전부는 이러한 선율들로 조합되어 이루어지는데, 라장조로 시작되어 가단조로 바뀌었다가 마단조로 끝난다. 이후에 제시부의 3개의 악장이 재현된다. 라장조 3/4박자. 미뉴에트에서는 제1, 제2바이올린이 항상 유니즌으로 움직이고 비올라와 첼로, 더블베이스가 유니즌으로 움직이는 2성부로 구성되어 있다. 거기에 플루트와 오보에가 유니즌으로 선율에 합세하고 호른군(群)이 선율 주고받는다. 라장조 2/4박자. 변주곡 주제는 2성의 현악으로 연주되고 8마디씩 각 부분이 반복되는 2부 형식이다. 단 한번의 조바꿈도 없이 모든 주제의 화성구조를 엄격히 유지하고 베이스는 변함이 없다. 1변주에서는 오보에와 호른이 주체가 되고 오보에가 선율을 변주한다. 2변주는 다시 현악으로만 연주되고 독주 첼로가 선율을 피규레이트(Figurale)한다. 3변주에서는 플루트가 셋잇단음으로 선율을 장식한다. 4변주에는 4대의 호른이 더해지고 제1호른이 선율 변주를 담당한다. 5변주는 현악으로만 이루어지며, 독주 바이올린도 피규레이션을 행한다. 6변주는 모든 합주가 주제를 원형대로 p로 반복한다, 7변주는 다시 현악으로만 연주되며, 더블베이스의 독주가 선율을 변주한다. 마지막에 라단조로 7마디의 경과구가 삽입된 후에 코다로 이어진다. 코다는 3/4박자. 다시 원조로 돌아가 1악장을 상기시키는 듯한 패시지로 시작해서 마치는 느낌으로 진행되는 마지막 7마디에 1악장 첫머리의 리듬 동기에 의한 도입 악구를 넣어 전악장을 끝마친다. 《작곡가별 명곡해설 라이브러리》 14권 '하이든' 〈음악지우사〉 (音樂世界)
원북역

원북역(Wonbuk station, 院北驛)은 경상남도 함안군 군북면에 위치했던 경전선의 철도역이다. 2012년 10월 23일 마산-진주 복선 개통으로 인해 폐역되었다. 2009년 5월 1일부터 폐역 이전까지 1일 10회의 무궁화호 열차가 정차했으며, 이 역이 폐역됨에 따라 하루 1회 운행하는 버스가 원북리의 거의 유일한 대중교통이 되었다. 이 역은 본래 계획에 없었으나 원북리 지역주민들의 요청으로 개역하였으며, 박계도(朴季道)라는 사람이 역 건물을 기증했다는 명판이 붙어있다. 2013년 상반기에 역사가 철거되었다. 조선시대 진양방면으로 연결하는 길목에 위치하여 어속원(於涑院)이라는 역원이 있었는데, 어속원(於涑院)의 북쪽에 위치하여 이루어진 마을이라 원북(院北)이라고 한데서 비롯되었다. 1925년 6월 15일 : 간이역으로 영업 개시 1944년 6월 15일 : 폐역 1957년 2월 11일 : 무배치간이역으로 부활 영업개시(군북역 관리) 1967년 9월 1일 : 을종승차권 대매소로 지정 1984년 : 현재 역사 신축 1988년 2월 9일 : 역원무배치간이역으로 격하 2012년 10월 23일 : 경전선 마산-진주 복선비전철 개통에 따라 폐역 2013년 상반기 : 역사 철거 역 전경 역 내부 기증 명판 역명판 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1925년 6월 18일 조선총독부관보 고시 제885호, 1944년 6월 10일 대한민국관보 교통부고시 제487호, 1957년 2월 6일 대한민국관보 철도청고시제351호, 1967년 8월 29일
성리

성리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 대구광역시 군위군 효령면 성리(城里) 충청북도 보은군 수한면 성리(星里) 충청북도 제천시 수산면 성리(城里) 충청남도 공주시 탄천면 성리(聖里) 충청남도 서산시 인지면 성리(成里) 충청남도 예산군 삽교읍 성리(城里) 전라북도 남원시 아영면 성리(城里) 경상북도 성주군 수륜면 성리(城里) 경상남도 합천군 대병면 성리(城里) 제목에 "성리" 항목을 포함한 모든 문서 성동
성계리

성계리(星溪里)는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 전북특별자치도 김제시 금산면 성계리 전라남도 나주시 반남면 성계리 경상북도 포항시 북구 기계면 성계리 제목에 "성계리" 항목을 포함한 모든 문서
브루스 지테

브루스 조세 지테(영어: Bruce José Djité, 1987년 3월 25일 ~ )는 브루스 지테로 불리는 오스트레일리아의 전 축구 선수이다. 현역 시절 포지션은 공격수였다. 2006년 11월 19세의 나이로 독일의 베르더 브레멘에서 입단 테스트를 보았지만 낙방하였고, 이후 시즌 중이던 애들레이드 유나이티드에 입단하였다. 2007년 3월 팀과 3년 재계약에 합의하였고, 4월 11일 2007 AFC 챔피언스리그 성남 일화와의 경기에서 첫 골을 기록하였다. 이후 이어진 A리그 2007-08 시즌에서는 리그 12경기 출전 6골을 기록하였고 시즌 종료 후 A리그 올해의 유망주상을 수상하였다. 2008년 5월 터키의 겐츨레르비를리로 이적하며 유럽 무대 진출에 성공하였다. 2008년 10월 25일 데니즐리스포르와의 경기에서 데뷔골을 기록한 것을 시작으로 2008-09 시즌 총 6골을 터뜨렸다. 2009-10 시즌에는 주전 경쟁에서 밀려 겨울 이적 시장을 통해 디야르바크르스포르로 반 시즌 간 임대 이적하였다. 2010년 8월 28일 A리그 골드코스트 유나이티드로 이적하였다. 2010-11 시즌 23경기에 출전하여 10골을 성공시키며 성공적인 시즌을 보냈다. 2011년 3월, 전 소속팀인 애드레이드 유나이티드로 복귀가 발표되었고, 직후 중국 슈퍼리그의 장쑤 순톈으로 반 시즌 간 임대 이적하였다. 장쑤에서 4개월 간 13경기 4골을 기록하고 새로운 시즌을 앞두고 있는 애들레이드로 복귀하였다. 2012년 4월엔 2012 AFC 챔피언스리그에서 포항 스틸러스를 상대로 극적인 결승골을 성공시키며 7년 만의 ACL 복귀를 알렸다. 2015-16 시즌 리그 25경기에 출전하여 11골을 기록하며 본인 커리어 사상 한 시즌 최다 득점을 기록하였다. 2016년 7월 수원 FC로 이적 하였다. 오스트레일리아의 각 급 대표팀을 거쳐 2008년 3월 22일 오스트레일리아 대표팀의 유니폼을 입고 A매치 데뷔전을 치렀다. 아버지는 코트디부아르에서 태어났고, 어머니는 토고에서 태어났지만 본인의 출생지는 미국이며, 3살에 오스트레일리아로 이주하였다. 프랑스어와 영어, 튀르키예어를 모두 할 수 있다. 오스트레일리아 내의 인종차별 반대 운동을 위한 자선 단체 'All Together Now'와 질병으로 고통받는 어린이를 후원하는 'Little Heroes Foundation' 재단의 홍보대사를 역임하고 있다. “'애들레이드 원정 3연패' 황선홍, "충격적인 패배"”. OSEN. 2012년 4월 19일.  (영어) “Djite strikes out on his own and kicks career goal”. The Australian. 2006년 10월 28일.  브루스 지테 K리그 기록 – 한국프로축구연맹 Soccerway.com 프로필
성곡리

성곡리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 충청북도 단양군 적성면 성곡리(城谷里) 충청남도 금산군 남이면 성곡리(星谷里) 충청남도 홍성군 결성면 성곡리(城谷里) 전라북도 순창군 구림면 성곡리(聖谷里) 전라남도 담양군 대덕면 성곡리(聲谷里) 경상북도 안동시 서후면 성곡리(城谷里) 경상북도 영주시 장수면 성곡리(星谷里) 경상북도 영천시 자양면 성곡리(聖谷里) 경상북도 청도군 풍각면 성곡리(聖谷里) 경상북도 칠곡군 석적읍 성곡리(城谷里) 경상북도 포항시 북구 흥해읍 성곡리(城谷里) 경상남도 고성군 영오면 성곡리(省谷里) 제목에 "성곡리" 항목을 포함한 모든 문서 성곡동
성남리

성남리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 강원특별자치도 원주시 신림면 성남리(城南里) 충청남도 홍성군 결성면 성남리(星南里) 전북특별자치도 고창군 대산면 성남리(城南里) 전북특별자치도 익산시 낭산면 성남리(城南里) 전라남도 강진군 병영면 성남리(城南里) 전라남도 무안군 무안읍 성남리(城南里) 전라남도 함평군 함평읍 성남리(城南里) 제목에 "성남리" 항목을 포함한 모든 문서 성남동
성내리

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성대리

성대리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 강원특별자치도 고성군 토성면 성대리(城垈里) 충청북도 진천군 백곡면 성대리(城大里) 충청북도 청주시 상당구 미원면 성대리(城臺里) 제목에 "성대리" 항목을 포함한 모든 문서
성동리

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성두리

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성북리

성북리(城北里)는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 충청남도 당진시 순성면 성북리 충청남도 서천군 비인면 성북리 전라북도 완주군 화산면 성북리 전라남도 순천시 낙안면 성북리 제목에 "성북리" 항목을 포함한 모든 문서 성북동
치바 신이치

치바 신이치(일본어: 千葉 真一, 표준어: 지바 신이치, 1939년 1월 22일~2021년 8월 19일)는 일본의 배우이다. 소니 치바(Sonny Chiba)라는 이름으로도 알려져 있다. 후쿠오카시 하카타구에서 태어나 4세 때 지바현 기미쓰시로 이주했다. 중학교 때 기계체조를 시작해 고등학교 때 일본 전국대회 우승을 한 적이 있다. 1957년 일본체육대학에 진학했다. 체조 국가대표를 할 생각이 있었으나, 2학년 때 도마 연습 중 착지를 실패하는 사고로 허리와 양 무릎을 다쳤다. 1959년 대학교를 중퇴하고 도에이에 입사했다. 1960년 드라마 《신 칠색가면(일본어판)》을 시작으로 드라마·영화·연극 전부 합쳐 1500편 이상에 출연하였다. 2021년 8월 19일 코로나바이러스감염증-19에 의한 폐렴으로 지바현 기사라즈시 기미쓰 중앙병원(일본어판)에서 사망하였다. 소속사의 발표에 따르면 7월 말에 코로나-19에 감염되어 자택 요양을 하다가 폐렴이 악화되어 8월 8일 입원하여 산소호흡기를 이용하며 치료했으나 회복하지 못하였다고 한다. 일본 언론은 그가 지병이 없고 담배를 피지 않았으며 ‘건강해서’ 코로나-19 백신을 맞지 않았다고 보도했다. 《킬 빌》(2003년) - 핫토리 한조 역 《패스트 & 퓨리어스: 도쿄 드리프트》(2006년) 《속도위반 결혼》(2001년) 《풍림화산》(2007년) - 이타가키 노부카타 역 「気骨ある明治生まれの軍人、子供心に誇らしかった飛行機姿の親父」、81 - 82頁。 “千葉真一 53年ぶりに母校・日体大を“卒業”し「もうひと花」とさらなる意欲”. 映画.com. 2013년 3월 10일. 2013년 4월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 3월 12일에 확인함.  「君津のガキ大将時代」、38頁。 「厳しくも愛情ある指導、体操を始めるきっかけを作ってくれた松本先生」、89頁。 “とっておきの『先生』特集”. 《SPORTS CITY》 (鎌倉書房) 1 (2): 32. 1981년 6월 25일.  「オリンピックで金メダルを目指した学生時代、味わった栄光と挫折」、95 - 96頁。 “千葉真一 日体大から半世紀ぶり卒業証書 体操で五輪目指すも中退”. 《スポーツニッポン》 (スポニチ Sponichi Annex). 2013년 1월 26일. 2013년 1월 31일에 확인함.  “千葉真一が日体大から特別卒業認定”. 《日刊スポーツ》 (nikkansports.com). 2013년 3월 10일. 2013년 3월 12일에 확인함.  “千葉真一 半世紀がかりで日体大卒業”. 《デイリースポーツ》 (DAILY SPORTS ONLINE). 2013년 3월 11일. 2013년 3월 12일에 확인함.  脇田巧彦、「アクションに賭ける男・千葉真一」、21頁。 “원 출처 표시에 제목 표시가 없음(제목불명)”. 《近代映画》 (近代映画社): 123 – 126. 1970년 11월.  “千葉真一、57年がかりで日体大を卒業”. 《スポーツ報知》 (報知新聞社). 2013년 3월 11일. 2013년 3월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 3월 12일에 확인함.  “俳優 千葉真一さん死去 コロナで肺炎悪化”. 《日テレNEWS24》. 日本テレビ放送網. 2021년 8월 19일. 2021년 8월 19일에 확인함.  “俳優・千葉真一さん死去 82歳 新型コロナによる肺炎のため”. 《ORICON NEWS》. oricon ME. 2021년 8월 19일. 2021년 8월 19일에 확인함.  “千葉真一さん、コロナに死す　８日に入院、肺炎悪化”. 《サンケイスポーツ》. 2021년 8월 20일. 2021년 8월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 20일에 확인함.  《千葉真一 改め 和千永倫道》. 山と渓谷社. ISBN 4635340228.  《千葉流 サムライへの道》. ぶんか社. ISBN 4821142694. OCLC 662404923.  위키미디어 공용에 치바 신이치 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 치바 신이치 - 인터넷 영화 데이터베이스 치바 신이치 - 공식 웹사이트
성수리

성수리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 강원특별자치도 홍천군 영귀미면 성수리(城壽里) 전북특별자치도 임실군 성수면 성수리(聖壽里) 경상북도 구미시 산동읍 성수리(星水里) 제목에 "성수리" 항목을 포함한 모든 문서 성수동
진해역

진해역(Jinhae station, 鎭海驛)은 경상남도 창원시 진해구 여좌동에 위치한 진해선의 철도역이다. 진해선의 마지막 역인 통해역은 일반인이 들어갈 수 없는 군사 보호 지역에 위치하여, 이 역이 진해선의 실질적인 종착역으로 취급된다. 역 건물은 2005년 9월 14일에 등록문화재 제192호로 지정되었다. 코레일과 창원시가 합의하면서 2015년 2월 1일부터 정기 여객 취급이 중단되어, 정기 여객 취급은 매년 4월에 진해군항제를 위한 관광열차만 운행되었고, 그 외에는 진해선 지선 행암선 화물열차만 운행된다. 1926년 11월 11일 : 진해선 개통으로 영업 개시 1961년 11월 2일 : 해병대 전용선 개통 1966년 9월 16일 : 진해화학 전용선 개통 2002년 12월 30일 : 역사 보수 2005년 9월 14일 : 등록문화재 지정 2006년 11월 1일 : 통근열차 운행 중지, KTX 연계 대구행 새마을호 운행 개시 2010년 9월 1일 : 화물 취급 중지 2012년 7월 25일 : 대구행 새마을호가 동대구행으로 단축 2012년 11월 1일 : 동대구행 새마을호 운행 중지, 마산행 무궁화호 운행 재개 2013년 7월 15일 : 마산행 무궁화호 양 방향 1일 2회로 감축. 2015년 2월 1일 : 정기 여객열차 운행 중지 2015년 7월 20일 : 무배치간이역으로 격하 일자불명 : 진해역사 임대 진해 군항제를 전후로 한 매년 4월 초중순에는 벚꽃관광열차가 전국 각지에서 통해역까지 운행한다. 특히 1980년대부터 경원선·경부선 : 동두천, 의정부, 서울(청량리, 영등포), 수원, 천안, 대전, 김천, 구미, 대구(동대구), 경의선 : 문산(이후 경부선), 호남선·경전선 : 목포, 광주(송정리), 영동선·경북선 : 강릉(정동진), 동해, 삼척, 영주, 예천(용궁), 문경, 상주(이후 경부선), 동해남부선 : 포항, 경주, 울산, 부산(해운대, 부전, 구포) 등지에서 오는 임시 장거리 관광열차가 투입되고 있다. 2006년까지 마산-진해를 오가는 정규 통근열차가 있어서 마산, 창원 등의 근거리 승객들이 이용하였다. 2006년 11월 대구와 진해를 오가는 KTX 환승형 새마을호 열차가 신설되면서 진해선 통근열차의 정기 운행이 폐지되었다. 이후 한국철도공사는 창원-진해 구간 사이 대부분의 역을 무정차하는 형태로 창원-진해 구간에 무궁화호를 개조한 통근형 디젤 동차를 투입하여 이용(운임: 성인 기준 2천 원)하게 하였다. 2012년 11월 1일 동대구행 진해선 새마을호가 폐지되면서 마산행 무궁화호 운행이 재개되었다. 그러나, 이용객 감소로 2015년 2월 1일 여객 취급을 중지하였다. 2015년 2월 1일부터는 3월 31일부터 4월 10일까지 하루 4번 11일 동안 마산역, 창원역행 운행이 된다. 마산-통해 통근열차는 2006년 10월 31일을 끝으로 더 이상 진해역에 운행하지 않는다. KTX와 연계하기 위해 2006년 11월 1일부터 대구-진해 새마을호가 운행을 시작하였고 2012년 7월 25일 동대구-진해로 단축하였다가 2012년 11월 1일에 폐지하였다. 이와 동시에 마산-진해 무궁화호로 변경되었다. 그러나 이용객이 저조해 2013년 7월 15일부터는 양 방향 1일 2회만 운행하는 것으로 대폭 감축되었다. 무궁화호 열차는 2000년 이후 2012년까지 진해역에 정규 운행을 한 적이 없으며, 하단에 나와있는 통계량은 모두 군항제 기간을 비롯한 특정 기간에 임시로 운행한 열차에 한해 집계된 것이다. 2007년의 통근열차의 승객 통계량도 동일한 사유로 집계된 것이다. 승강장은 2, 3번 승강장으로 구분되어 있다. 2번 홈은 정기 여객 취급 당시 마산방향 무궁화호 열차가 정차하였고, 3번 홈은 진해군항제 기간 동안 무궁화호 열차가 정차한다. 제4비료선 또는 사비선은 구·진해화학의 전용 화물 철도로, 1950년대 이후 국가사업의 일환으로 진해역과 제4비료공장을 연결하기 위해 설치한 철도이다. 길이는 6.5km이며, 진해역에서 분기하는 부근의 경사가 꽤 심한 편이다. 진해화학을 인수한 한화L&C가 비료 사업 철수 선언과 함께 해체되어 현재는 비료공장이 철거되어 운행하지 않는다. 주로 황산이나 석회석 같은 화공용 원료들을 수송했다. 사비선의 지선으로는 행암선이 있다. 군수용품 물량을 수송하는 철로이다. 이 선로는 진해구 장천동 한화L&C 공장에서 진해구 행암동까지 이어지는 선로이다. 화물열차가 주 1회 운행을 한다. 길이는 3.5km이며 행암동 이후 군사보호구역에 들어간다. 끝의 부두에서는 선로가 두 갈래로 나뉘지만, 군사보호구역으로 이어지기 때문에 외부인들은 종점에 출입을 할 수 없다. 군항제 기간의 승강장 군항제 임시 열차 진해역 삼거리 운행 중지 조선총독부관보 고시 제317호, 1926년 10월 18일 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-582호, 2010년 8월 31일 오늘 마지막 운행…마산역~진해역 여객열차 역사 속으로, 《연합뉴스》, 2015.01.31. 국토교통부 제2015-047호 열차운전시행세칙, 2015년 7월 15일 “철도통계연보”. 2013년 5월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 2월 8일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 진해역 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 (2017년 6월 20일 지정) 관련도로 - 연덕로
뉴클레오사이드 삼인산

뉴클레오사이드 삼인산(nucleoside triphosphate , NTP)은 뉴클레오사이드와 3개의 인산기가 결합된 분자이다. 뉴클레오타이드의 일종이다. 뉴클레오타이드의 파생물은 핵산을 구성하는 요소이며, 세포 대사 및 조절에 1,000가지가 넘는 역할이 있기에 우리 삶에 필수적이다. NTP는 일반적으로 에너지나 인산화반응을 위한 인산기를 제공한다. 자연의 뉴클레오사이드 삼인산은 아데노신 삼인산(ATP), 구아노신 삼인산(GTP), 사이티딘 삼인산(CTP), 5-메틸유리딘 삼인산(m5UTP), 유리딘 삼인산(UTP)을 포함한다. ATP는 세포 에너지의 원천이다. GTP는 단백질과 효소의 보조인자이기도 하다. ATP, GTP, CTP, TTP 그리고 UTP는 리보스를 포함한 뉴클레오사이드 삼인산이며, 디옥시리보스를 포함한 뉴클레오사이드 삼인산은 dNTP라고 불린다. 또한 deoxy라는 접두사-또는 소문자 d-를 명칭에 가진다. 그 예로 디옥시아데노신 삼인산(dATP), 디옥시구아니딘 삼인산(dGTP), 디옥시사이티딘 삼인산(dCTP), 디옥시타이미딘 삼인산(dTTP) 그리고 디옥시유리딘 삼인산(dUTP)이 있다. dNTP는 DNA를 구성하고 있다.(합성과정에서 2개의 인산기가 떨어져 나간다.) ATP, GTP, CTP, TTP 그리고 UTP 이외에 다른 종류의 NTP 또한 많다. 그 예로 뉴클레오타이드 대사의 중간 과정, 또 자연의 희귀한 뉴클레오타이드 또는 인공적인 뉴클레오타이드가 있다. 특히 희귀 NTP중 NTP의 호변이성질체가 있는데,그들은 DNA 복제에서 맞지 않는 염기를 발생시킨다. 그 예로 사이토신의 호변이성질체는 부조화를 일으키는 아데닌과의 3개의 수소 결합이 가능하다. 그리고 이는 자연스럽게 원래의 사이토신의 형태로 호변이화가 된다. 5-메틸사이토신이 흔히 타이민으로 이어지는데에 반해, 사이토신은 유라실로 이어진다. 하지만 DNA 중합효소의 3'에서 5'의 엑소뉴클레이스 활동은 부조화 염기가 복제 중에 교정된다는 것을 확실하게 한다. 일반적으로 뉴클레오타이드는 5’ 말단에 인산을 가진 뉴클레오사이드이다. 하지만 전문적인 용어에서는, 뉴클레오타이드는 접미사로 인산이 결합한 수를 표시하여 구분한다. 그 예로, 뉴클레오타이드가 하나의 인산을 가지고 있으면, 뉴클레오사이드 일인산(NMP)로 표기하고, 두 개의 인산을 가질 시 뉴클레오사이드 이인산(NDP), 그리고 3개일 경우 뉴클레오사이드 삼인산(NTP)로 표기한다. 리보스를 포함하는 뉴클레오타이드는 RNA의 단위체이며 디옥시리보스를 포함하는 뉴클레오타이드는 DNA의 중합체이다. NTP, NDP 그리고 NMP는 세포질, 핵, 소기관에서 아주 흔하다. 이들은 다양한 기능을 가지고 있어, 이들은 엄격한 대사 조절의 통제에 있다. 뉴클레오타이드의 인산화상태가 NDP 인산화효소와 NMP 인산화효소에 의해 조절되며 ATP 소모는 산화적 인산화에 의해 보충된다. 생물학 염색체 유전자 유전학 염기서열 핵염기
군북역

군북역(Gunbuk station, 郡北驛)은 경상남도 함안군 군북면에 위치한 경전선의 철도역이다. 1일 12회의 여객 열차가 정차한다. 경전선의 복선전철화 이설 공사가 완료된 2012년 10월 23일 1km가량 남쪽으로 역사를 이전하였다. 구 역사(함안군 군북면 지두2길 48-1/50)는 한때 병원으로 쓰였으나, 2020년경 철거 된 후 그 부지는 대암 이태준 기념관으로 사용 중이다. 1923년 6월 1일 : 역사 신축 착공 1923년 12월 1일 : 보통역으로 영업 개시, 역사 신축 준공 1952년 12월 1일 : 평촌역 관리지정 1990년 1월 1일 : 소화물 취급 중지 1997년 12월 30일 : 역사 신축 준공 2005년 9월 30일 : 화물 취급 중지 2012년 10월 23일 : 경전선 마산-진주 복선 전철화(비전철)에 따라 역사를 덕대리에서 동촌리로 이전 2012년 12월 5일 : 경전선 복선 전철화 개통 2015년 7월 20일 : 무배치간이역이 됨 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운용된다. 대합실 개찰구 매표소 승강장 1번출입구 2번출입구 3번출입구 4번출입구 역사 (광장반대측) 구 역사 (광장측) 구 역사 (선로측) 구 승강장 (삼랑진 방면) 구 승강장 (광주송정 방면) 구 역명판 "봄날의 빨래터... 할머니 입담에 봄이 '성큼성큼' " - 2013년 3월 20일 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시(1923.12.05) 대한민국관보 철도청고시 제39,40호, 1989년 12월 4일 한국철도공사 제2015-047호 열차운전시행세칙, 2015년 7월 15일 한국철도공사 군북역
생물반응기

생물반응기(生物反應器, 영어: bioreactor)는 생물학적인 활성화 환경을 조성하기 위해 공학적으로 제작 및 설계된 기계장치를 말한다. 말하자면, 생물반응기란 생물체에서 추출한 유기물, 혹은 생화학적으로 활성화된 물질의 화학 반응을 일으키는 용기와 같은 것이다. 이 과정은 호기성 혹은 혐기성일 수 있다. 이러한 생물반응기는 보통 리터에서 입방미터 단위로, 원통형태이며 주로 스테인리스강으로 제작된다. 생물반응기는 세포 배양이라는 측면에만 집중한다면 세포나 조직을 배양하기 위한 장치나 시스템만을 가리킬 수도 있다. 이러한 장치들은 조직공학이나 생화학공학에서 사용하기 위해 개발되고 있다. 작동 방식을 기준삼아, 생물반응기는 회분식, 유가식, 연속식 등으로 나뉜다(예: 연속교반형 반응기 등). 연속배양기의 예로 키모스타트(chemostat)가 있다. 생물반응기에서 생장하는 유기물은 액체배지에 잠기거나 고체배지 표면에 부착할 수 있다. 배양액은 현탁화(suspension) 혹은 고정화(immmobilized)하는 것이 가능하다. 현탁화 배양기는 특수한 부착면이 필요하지 않고, 고정화 배양액에 비해 훨씬 많은 양을 운용할 수 있다. 하지만, 연속식으로 운용되는 중에는 폐배양액이 제거될 때 유기물이 함께 제거된다. 고정화는 광범위한 종류의 세포 혹은 입자가 부착되는 것을 의미하는 용어이다. 고정화는 효소, 세포소기관, 동물세포, 식물세포를 포함한 생체촉매 전반에 적용할 수 있는 개념이다. 이러한 고정화는 유기물이 폐배양액과 함께 빠져나가지 않기 때문에 연속식 반응과정에 특히 유용하지만, 미생물 등이 관 표면에만 부착될 수 있기 때문에 크기가 제한된다는 단점이 있다. 생명공학기술 ATP 테스트 IUPAC, Compendium of Chemical Terminology, 2nd ed. (the "Gold Book") (1997). 온라인 수정 버전: (2006–) "bioreactor". doi 10.1351/goldbook.{{{file}}}Error in template * mandatory parameter missing (GoldBookRef): file Lopez A, Lazaro N, Marques AM. The interphase technique: a simple method of cell immobilization in gel-beads. J Microbiol Methods, 1997, 30:231-234. Peinado PA, Moreno JJ, Villaba JM, Gonzalez-Reyes JA, Ortega JM, Mauricio JC. A new immobilization method and their applications. Enzyme Microb Tech, 2006, 40:79-84. Pauline M Doran, Bio-process Engineering Principles, Elsevier, 2nd ed., 2013 ISBN 978-0-12-220851-5 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 생물반응기 Photo-bioreactor.
함안역

함안역(Haman station, 咸安驛)은 경상남도 함안군 함안면 괴산리에 위치한 경전선의 철도역이다. ITX-새마을, 무궁화호가 정차하며, 2007년 5월 31일까지 서울-진주 간 새마을호 열차가 정차한 역이었다. 원래는 이역에 KTX가 정차하였으나 수요 저조로 인해 2015년 4월 2일부터 KTX가 서지 않게 되었다. 1923년 개역 이래 줄곧 가야읍(가야12길 12)에 역사가 있었으나, 복선 전철화 및 선로 이설 공사가 완료된 2012년 10월 23일 함안면으로 이전하였다. 인근에 함안시외버스터미널이 있다. 1923년 12월 1일 : 함안군 가야읍 말산리에서 보통역으로 영업 개시 1965년 2월 28일 : 구 역사 신축 준공 1994년 1월 1일 : 소화물 취급 중지 1999년 1월 1일 : 화물 취급 개시 2007년 5월 31일 : 시간표 개정과 함께 새마을호 운행 구간을 마산역으로 단축 2009년 10월 31일 : 화물 취급 중지 2012년 10월 23일 : 복선 전철화로 이설과 함께 함안면 괴산리로 이전 2012년 12월 5일 : 복선 전철화 개통과 함께 KTX 운행개시 및 새마을호 운행재개 2014년 6월 1일 : ITX-새마을 운행 개시 2015년 4월 2일 : KTX 운행 폐지 승강장은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영된다. 승강장 대합실 개찰구 매표소 1번출입구 2번출입구 3번출입구 4번출입구 폴사인 역사 (광장반대측) 구 역사 (광장측) 구 역사 (선로측) 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시(1923.12.05) 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1923년 12월 5일 대한민국관보 철도청고시 제1993-63호, 1993-64호, 1993년 12월 10일 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일 한국철도공사 함안역
경화역

경화역(Gyeonghwa station, 慶和驛)은 경상남도 창원시 진해구 경화동에 위치하는 한국철도 진해선의 역이다. 진해군항제 기간 외에는 여객업무도 하지 않는다. 매년 봄에 있는 진해군항제가 열리면, 이 역에서 피어있는 벚꽃을 보기위해 많은 관광객들이 몰려있어 이 역을 운행하는 열차들은 서행운전을 하고 있으며, 모든 여객 열차가 정차한다. 이러한 특성을 살려 2009년 진해군항제 기간 동안 본격적으로 '벚꽃 테마역'으로 조성하여 여객 업무를 일시적으로 재개한 적이 있다. 디젤 기관차 7212호와 새마을호 객차 10041·10042호가 전시되고 있다. 1926년 11월 11일 : 영업 개시 1984년 6월 1일 : 무배치간이역으로 격하 1987년 2월 1일 : 을종승차권대매소로 지정 2000년 9월 : 역사 철거, 대매소 가건물 설치 2006년 11월 1일 : 여객 취급 중지, 을종승차권대매소 철수 2009년 3월 28일 ~ 4월 5일 : 진해군항제를 맞이해 일시적으로 여객 취급 개시 2017년 4월 : 디젤 기관차 7181호와 새마을호 객차 371호가 전시되었다. 경화역은 군항제가 열릴때마다 지나가는 열차를 보기위해 많은 인파가 몰리는데, 이때 선로를 침범하여 무분별하게 사진을 찍는 사람들 덕에, 새마을형 디젤 액압 동차, 무궁화호 등이 경적을 지속적으로 울리며 통과해야 해, 인근 주민들의 피해가 우려된다. 그러나 2016년 4월 1일 진해군항제부터는 더 이상 임시관광열차를 투입하지 아니하여 여객 취급을 중단한 상태다. 최병길 기자 (2009년 2월 4일). “경남 시골역 '관광상품화 변신' 성공”. 《연합뉴스》.  조선총독부관보 고시 제317호, 1926년 10월 18일 대한민국관보 철도청 고시 제20호, 1984년 5월 11일 정기형 기자 (2016년 3월 31일). “진해군항제 시작, 오늘 전야제”. 《KNN》.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 경화역 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 (2017년 6월 20일 지정) 관련도로 - 연덕로
안리 (가수)

안리(일본어: 杏里, 본명: 川嶋栄子 (かわしま えいこ) 가와시마 에이코[*], 1961년 8월 31일 ~ )는 일본의 여성 싱어송라이터이다. 2016년 현재 미국에서 거주하고 있다. 1983년 애니메이션 《캐츠 아이》(일본어: キャッツ・アイ 걋쓰 아이[*])의 동명의 주제가인 〈CAT'S EYE〉를 불러 이름을 알렸다. 해당 곡은 애니메이션 주제가로 쓰인 최초의 제이팝 곡이기도 하다.
기오르기 고그셸리제

기오르기 오마리스 제 고그셸리제(조지아어: გიორგი ომარის ძე გოგშელიძე, 러시아어: Георгий Омарович Гогшелидзе 게오르기 오마로비치 곡셸리제[*], 1979년 11월 7일~)는 조지아의 레슬링 선수이다. 1998년부터 활동했으며, 러시아 국가대표 선수로 활동하다가 2006년에 조지아로 귀화했다. 그후로는 2008년 하계 올림픽에서 은메달, 2012년 하계 올림픽에서 동메달을 획득했다. 위키미디어 공용에 기오르기 고그셸리제 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 기오르기 고그셸리제 - Foeldeak Wrestling Database (영어) 기오르기 고그셸리제 - Olympedia (영어) 기오르기 고그셸리제 - Sports Reference
효소 반응속도론

효소 반응속도론(酵素反應速度論, 영어: enzyme kinetics)은 효소에 의한 화학반응을 연구하는 학문이다. 효소 반응속도론에서, 반응속도는 다양한 반응의 조건의 효과에 의해 조사된다. 효소 반응속도론에 이 방식을 사용하는 것은 효소 반응의 작동방식을 드러내는 것이 가능하다. 대사에서는 어떻게 반응이 조절되는지, 그리고 어떻게 약이 효소의 저해제로서 작용하는지에 대한 역할이다. 효소는 일반적으로 다른 분자(기질)을 조종하는 단백질 분자다. 이 기질은 효소의 활성부위에 묶인 후 효소 작용 과정에 의해 산물로 변하게 된다. E + S ⇄ ES ⇄ ES* ⇄ EP ⇄ E + P 이 작용 과정은 단일-기질과 복합-기질 작용 과정으로 나뉜다. 효소 반응속도론 중 하나의 기질만 취급하는 것(예로 트리오스인산 이성질화 효소)은 회전률과 효소가 기질을 묶는 것과의 관계를 측정한다. 몇몇 효소의 예는 phosphofructokinase와 hexokinase가 있으며, 양측 모두 세포 호흡에 중요한 역할을 한다. 효소가 dihydrofolate reductase와 같은 복합적인 기질을 사용할 때는 효소 반응속도론은 사용되는 기질과 산물의 시퀀스를 또한 보여주기도 한다. 하나의 기질을 사용하여 두 개의 산물로 분해하는 대표적인 효소는 protease다. 다른 두 기질을 사용하는 것에는 DNA 중합효소가 뉴클레오타이드를 DNA로 중합하는 것을 예로 들 수 있다. 비록 이 작용 과정이 보통 복잡할지라도, 일반적인 대체로 속도를 결정하는 속도 결정 과정이 존재한다. 속도 결정 과정(rate-determining step)은 화학적 반응이거나 효소 또는 기질의 위치 변화일 수도 있다. 화학 반응속도론
산인역

산인역(Sanin station, 山仁驛)은 경상남도 함안군 산인면에 위치한 경전선의 철도역이었다. 2007년 6월 1일부터는 여객열차가 정차하지 않았고 2012년 10월 23일 마산 - 진주간 복선 전철 개통으로 인해 폐역되었다. 버스 정류장 형태의 간이역사가 설치되어 있다. 이 역에는 과거 총 3선의 선로가 존재했던 흔적이 남아 있다. 이중 2선은 여객열차 취급용 선로와 나머지 1선은 화물 취급용 선로로, 이것은 산인역이 과거에는 어느 정도 규모가 있었던 것으로 보여지나, 1986년 무배치간이역 격하 이후 역 건물이 철거되고, 여객열차 취급 선로 1선과 화물 취급용 선로 1선을 각각 철거하여, 현재는 역 구내에는 1선밖에 남아있지 않다. 1923년 12월 1일: 무배치간이역으로 개업 1944년 6월 15일 : 폐역 1966년 9월 11일 : 배치간이역으로 변경 1969년 8월 1일 : 무인화 1970년 12월 30일 : 역사 신축 준공 1971년 4월 11일 : 보통역으로 승격 1977년 5월 10일 : 소화물 및 화물 취급 중지 1986년 10월 16일 : 역원무배치간이역으로 격하 2007년 6월 1일 : 여객 취급 중지 2012년 10월 23일 : 경전선 마산 - 진주간 복선 전철 개통 및 폐역 조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시, 1923년 12월 5일. 조선총독부관보 고시 제885호, 1944년 6월 10일. 대한민국관보 철도청 고시 제267호, 1966년 9월 8일. 대한민국관보 철도청 고시 제128호, 1969년 7월 9일. 대한민국관보 철도청 고시 제17호, 1971년 3월 26일. 위키미디어 공용에 산인역 관련 미디어 분류가 있습니다.
조지 불로스

조지 스티븐 불로스(영어: George Stephen Boolos, 1940~1996)는 미국의 수리논리학자이자 분석철학자이다. 1940년 9월 4일 뉴욕에서 태어났다. 1961년에 프린스턴 대학교에서 수학 학사 학위를 수여받았고, 1963년에 옥스퍼드 대학교에서 석사(영어: Bachelor of Philosophy) 학위를 수여받았다. 1996년에 매사추세츠 공과대학교에서 박사 학위를 수여받았다. 이후 3년 동안 컬럼비아 대학교에서 가르치다가 매사추세츠 공과대학교 교수가 되었다. 불로스는 유머로서 유명하였으며, 1994년에는 괴델의 불완전성 정리에 대하여 오직 1음절의 단어만을 사용하여 강의하였다. 이 가운데 일부 내용은 다음과 같다. 이 강연 뒤, 지도 교수인 힐러리 퍼트넘이 “불로스 씨, 해석적 위계가 실존하는 세계와 무슨 상관이 있습니까?”(영어: And tell us, Mr. Boolos, what does the analytical hierarchy have to do with the real world?)라고 질문하였을 때, 불로스는 “해석 위곈 실존 세계 속의 일부.”(영어: It’s part of it.)라고, 플라톤주의적으로 즉석에서 답하였다고 한다. 또한, 1996년에 불로스는 레이먼드 스멀리언이 고안한 소위 ‘가장 어려운 논리 퍼즐’을 대중화하였다. 1996년 5월 27일에 매사추세츠주 케임브리지에서 암으로 사망하였다. Boolos, George (1979). 《The unprovability of consistency: an essay in modal logic》 (영어). Cambridge University Press.  Boolos, George (1993). 《The Logic of provability》 (영어). Cambridge University Press. doi:10.1017/CBO9780511625183. ISBN 978-052143342-6.  Boolos, George (1998). Jeffrey, Richard, 편집. 《Logic, logic, and logic》 (영어). Harvard University Press.  불로스가 생전에 스스로 엄선한 30편의 논문을 모아 사후 편찬된 논문집이다. Boolos, George S.; Burgess, John P.; Jeffrey, Richard C. (2007년 9월). 《Computability and logic》 (영어) 5판. Cambridge University Press. doi:10.1017/CBO9780511804076. ISBN 978-052187752-7.  미국 철학 Boolos, George (1994년 1월). “Gödel’s second incompleteness theorem explained in words of one syllable” (PDF). 《Mind》 (영어) 103 (409): 1–3. doi:10.1093/mind/103.409.1. ISSN 0026-4423.  Boolos, George (1996). “The hardest logic puzzle ever” (PDF). 《The Harvard Review of Philosophy》 (영어) 6: 62–65. ISSN 1062-6239. 2012년 6월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 30일에 확인함.  Goldfarb, Warren (1996년 12월). “In memoriam: George Stephen Boolos”. 《The Bulletin of Symbolic Logic》 (영어) 2 (4): 444–447. ISSN 1079-8986. JSTOR 421174.  Eder, Günther (2016). “Boolos and the metamathematics of Quine’s definitions of logical truth and consequence”. 《History and Philosophy of Logic》 (영어) 37 (2). doi:10.1080/01445340.2015.1028610.  Kikuchi, Makoto. “A note on Boolos’ proof of the incompleteness theorem”. 《Mathematical Logic Quarterly》 (영어) 40 (4): 528–532. doi:10.1002/malq.19940400409. ISSN 0942-5616.  Serény, György (2004년 3월). “Boolos-style proofs of limitative theorems”. 《Mathematical Logic Quarterly》 (영어) 50 (2): 211–216. arXiv:math/0309345. Bibcode:2003math......9345S. doi:10.1002/malq.200310091. ISSN 0942-5616.  “George Stephen Boolos”. 《수학 계보 프로젝트》 (영어). 미국 수학회.  van Gelder, Laurence (1996년 5월 30일). “George Boolos, 55, Philosopher” (영어). 뉴욕 타임스.  Cartwright, Richard L.; Cohen, Joshua; Thomson, Judith Jarvis (1996년 10월 16일). “Resolution on the death of George Stephen Boolos” (영어). 매사추세츠 공과대학교 철학과.
1985년 세계 박람회 (쓰쿠바)

1985년 세계 박람회, 공식 명칭 국제과학기술박람회(일본어: 国際科学技術博覧会)는 1985년 3월 17일부터 9월 16일까지 일본 이바라키현 쓰쿠바군 야타베정(지금의 쓰쿠바시 미유키가오카)에서 열린 세계 박람회이다. 주제는 "인간, 주거, 환경과 과학 기술"(人間・居住・環境と科学技術)이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 1985년 세계 박람회 BIE 공식 홈페이지 영어/프랑스어
성주사역

성주사역(Seongjusa station, 聖住寺驛)은 경상남도 창원시 성산구 성주동에 위치하는 진해선의 철도역이다. 역명은 천선동에 위치한 성주사의 이름을 따서 제정하였다. 개역 당시에는 성주사의 인근에 위치해 있었으나, 1981년 진해선 이설 공사 완료와 동시에 창원공단 외곽 지역인 안민동으로 역사(驛舍)를 이전하였다. 현재 역사는 성주사와 약 3.5km가량 떨어져 있으며, 1980년대의 가장 일반적인 철도역 건축 양식인 철(凸)자 모양의 형태를 하고 있다. 본래 마산~통해간을 운행하던 진해선 통근열차가 하루 왕복 4회 정차하였으나, 2006년 11월부터는 모든 여객열차가 무정차 통과한다. 현재 역사는 민간업체에 위탁하여 사용 중이며, 2021년 초에 버스환승센터가 설치되어 같은 해 3월부터는 시내버스의 기종점으로도 사용 중이다. 1926년 11월 11일 : 영업 개시 1973년 1월 1일 : 무배치간이역으로 격하 1981년 10월 5일 : 현 위치로 역사 이전 1984년 6월 1일 : 보통역으로 승격 1985년 7월 1일 : 무배치간이역으로 격하 2006년 11월 1일 : 진해선 통근열차 폐지 및 여객 취급 중지 2022년 3월 1일 : 시내버스 환승센터 설치 및 운용 조선총독부관보 고시 제317호, 1926년 10월 18일 대한민국관보 철도청 고시 제82호, 1972년 12월 28일 대한민국관보 철도청 고시 제44-45호, 1981년 10월 6일 대한민국관보 철도청 고시 제20호, 1984년 5월 11일 대한민국관보 철도청 고시 제53호, 1985년 6월 22일 창원시 명예도로 주소정보누리집(도로명주소안내시스템) 창원시 도로노선의(지정) 고시 (2017년 6월 20일 지정) 관련도로 - 연덕로