용인서울고속도로

용인서울고속도로(龍仁서울高速道路, Yongin Seoul Expressway, 고속국도 제171호선의 일부)는 경기도 용인시에서 서울특별시 서초구를 잇는 대한민국의 고속도로이다. 오산화성고속도로와는 노선번호가 동일하나 직결되지 않았다. 현재 전 구간 휴게소가 없다. 2005년 10월에 착공하였으며, 2009년 7월 1일에 개통되었다. 개통식은 그보다 하루 전인 6월 30일, 김문수 경기도지사를 비롯한 내빈들의 참석으로 금토 요금소에서 오후 2시부터 진행되었으며, 전면 개방이 다음날인 7월 1일 0시부터 시행되었다. 용인서울고속도로의 개통으로 용인과 서울을 오가는 소요시간은 기존 1시간에서 25분대로 크게 단축되게 되었다. 고속도로는 민간이 건설과 운영을 겸하는 수익형 민자사업(BTO)으로 건설되었으며, 경수고속도로주식회사에 의하여 30년간 운영된다. 총 공사 비용은 1조 5000억원이 소요되었으며, 이 가운데 민간사업자인 경수고속도로주식회사는 5700억원을 투자하였다. 2002년 9월 16일 : 민간사업 제안서 제출 2003년 12월 23일 : 경수고속도로주식회사 법인 설립 2004년 11월 3일 : 경기도 용인시 기흥읍 ~ 서울특별시 강남구 구간을 고속국도 제141호선 용인서울고속도로(용인 ~ 서울선)로 지정 2005년 5월 20일 : 용인서울고속도로 전 구간 기공식 2005년 5월 21일 : 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획 승인, 2008년 6월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 상현동 ~ 성남시 분당구 운중동 10.68km 구간 도로구역 결정 2005년 10월 31일 : 흥덕 나들목 ~ 헌릉 나들목 전 구간 착공 2005년 11월 8일 : 유료도로 신설 공사 고시 2006년 2월 17일 : 2009년 3월까지 고속도로 신설을 위해 경기도 용인시 기흥구 영덕동 ~ 수원시 영통구 이의동, 경기도 성남시 분당구 운중동 ~ 서울특별시 강남구 세곡동 총 11.64km 구간 도로구역 결정 2006년 8월 22일 : 고속도로 민간투자사업 2단계 구간 실시계획 승인 2008년 1월 3일 : 고속국도 제171호로 노선번호 변경 2008년 1월 28일 : 고속도로 민간투자사업 1단계 구간 실시계획 변경 2009년 6월 30일 : 금토 요금소에서 개통식 행사 시행 2009년 7월 1일 : 흥덕 나들목 ~ 헌릉 나들목 22.9km 전 구간 개통 2009년 9월 16일 : 광교 나들목이 광교상현 나들목으로 변경 2009년 10월 23일 : 2009년 12월까지 도시계획시설 변경으로 경기도 용인시 성복동, 성남시 심곡동 구간 도로구역 변경 2010년 3월 11일 : 용인서울고속도로 민간투자사업 실시계획 변경 승인 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 흥덕 나들목부터 헌릉 나들목까지 22.9km 구간을 용인서울고속도로로 고시 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경기도 용인시 기흥구 영덕동'으로 명시, 종점을 '서울특별시 강남구'에서 '서울특별시 서초구 내곡동'으로 변경 2015년 7월 : 성남 분기점 부산 방향 연결 협약 체결 2016년 3월 : 성남 분기점 부산 방향 연결로 설치 공사 착공 2016년 4월 : 성남 분기점 양방향 연결 협약 체결 2016년 11월 : 성남 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사 착공 2017년 2월 9일 : 2018년 7월까지 성남 분기점 서울 방향 연결로 설치 공사로 인해 경기도 성남시 수정구 금토동 1.3km 구간 도로구역 변경 2018년 7월 12일 : 금토 분기점 진입로 개통 2018년 12월 27일 : 금토 분기점 진출로 개통 차로수 고등 나들목 ~ 헌릉 나들목 : 왕복 4차로 흥덕 나들목 ~ 고등 나들목 : 왕복 6차로 총 연장 22.9km 제한속도 전 구간 최고 100km/h 헌릉 나들목 구간 60km/h (우천시에는 80km/h, 폭우 (태풍), 폭설시에는 전 구간 50km/h) 흥덕IC→헌릉IC 영덕교 금광지하차도 신대지하차도 여수내지하차도 동역지하차도 상현교 상현1교 길마재교 성복교 서수지IC교 수지교 대장1교 하산운교 금토2교 금토3교 세곡교 헌릉IC1교 헌릉IC2교 헌릉IC3교 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 거리의 단위는 km이다. 경기도 용인시 기흥구 영덕동 - 수원시 영통구 하동 - 용인시 수지구 상현동 - 수원시 영통구 이의동 - 용인시 수지구 (성복동 - 신봉동 - 동천동 - 고기동) - 성남시 분당구 (대장동 - 하산운동 - 운중동) - 성남시 수정구 (금토동 - 고등동 - 상적동 - 고등동 - 심곡동 - 오야동) 서울특별시 강남구 세곡동 - 서초구 내곡동 - 강남구 세곡동 - 서초구 내곡동 용인서울고속도로는 민간 자본에 의하여 건설되고 운영되는 고속도로로, 한국도로공사가 운영하는 고속도로와는 별개의 정산 방식으로 통행료를 징수한다. 개통 당시 구간 통행료는 1,800원이었으나, 2000원으로 인상되었다가 다시 내렸다. 서수지 요금소 통과 시 1,000원, 금토 요금소 통과 시 800원을 징수한다. 또한 흥덕 나들목, 광교상현 나들목에서 서수지 나들목으로 진출하는 차량의 경우는 서수지 나들목 요금소에서 600원을 추가적으로 징수하게 된다. (서수지 나들목에서 흥덕방향 진입도 포함) 아래 통행료는 2015년 10월 29일 조정 기준이다. 경수고속도로 (기업) 고속국도 제171호선 " 민자 고속도로 7월 1일 개통으로 ´씽씽´, 《데일리안》 2009년 6월 26일 대통령령 제18579호 고속국도노선지정령, 2004년 11월 3일 일부개정. 건설교통부고시 제2005-126호, 2005년 5월 21일. 건설교통부고시 제2005-125호, 2005년 5월 21일. 건설교통부고시 제2005-337호, 2005년 11월 8일. 건설교통부고시 제2006-44호, 2006년 2월 17일. 건설교통부고시 제2006-325호, 2006년 8월 22일. 대통령령 제20526호 고속국도노선지정령 (일부개정 2008년 1월 3일) 건설교통부고시 제2008-23호, 2008년 1월 28일. 용인~서울 민자고속도로 내달 1일 개통 Archived 2011년 8월 16일 - 웨이백 머신, 《한국재경신문》 2009년 6월 30일 모습 드러낸 용인~서울 고속도로 보관됨 2012-07-16 - archive.today, 《매일경제》 2009년 6월 1일 국토해양부공고 제2009-572호, 2009년 6월 29일. 광교IC 이름 바꿔 광교상현IC로 Archived 2020년 10월 26일 - 웨이백 머신, 조선닷컴, 2009년 9월 17일 작성. 국토해양부고시 제2009-1020호, 2009년 10월 23일. 국토해양부고시 제2010-138호, 2010년 3월 11일. 행정안전부고시 제2010-84호 , 2010년 12월 28일. 국토교통부고시 제2015-181호 , 2015년 3월 27일. 경부고속도로 성남분기점 설치공사(용인서울선 연결) Archived 2017년 2월 22일 - 웨이백 머신, 한국도로공사 사업실명제, 2017년 작성. 국토교통부고시 제2017-84호, 2017년 2월 9일. 국토교통부공고 제2018-861호, 2018년 7월 9일. 국토교통부공고 제2018-1728호, 2018년 12월 26일. 국도 제43호선을 이용해 근처의 동수원 나들목으로 진입할 수 있어 간접 접속된다. 서울~용인고속도로 통행료 1800원선 Archived 2009년 6월 30일 - 웨이백 머신, 《이데일리》 2009년 6월 26일 국토교통부공고 제2015-1239호, 2015년 10월 28일. 경수고속도로 - 공식 웹사이트