laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
소라게

소라게 또는 집게(Hermit crab)는 십각목, 소라게상과 또는 참집게상과(Paguroidea) 중에서 주로 고둥의 패각을 직접 짊어지고 생활하는 갑각류를 가리키는 명칭이다. 새우와 게와 동일한 십각목이지만, 조개 등에 몸을 맞추기 위해 체형을 변형시키고 있다. 또한 소라게의 몸은 두흉부와 복부로 나뉜다. 그리고 집게는 대부분 좌우 비대칭이며, 큰 가위발은 몸을 껍질에 집어넣어 입구를 막는데 사용된다. 다른 갑각류와는 달리 소라게 대부분의 종은 약하고 긴 나선형 복부가 있다. 취약한 복부는 몸 전체를 숨길 수 있는 짊어지고 있는 껍데기로 보호한다. 대부분 소라 껍데기를 집으로 쓰지만 이매패류와 굴족류의 껍데기, 속이 빈 나무나 돌을 쓰기도 하고, 해안가의 쓰레기를 쓰기도 한다. 대부분의 종은 다양한 깊이의 해수에서 산다. 열대 육지에서 사는 종이 있으며, 역시 물을 필요로 한다. 대부분의 소라게는 야행성이다. 소라게는 자라면서 더 큰 껍데기를 필요로 한다. 꼭 맞는 껍데기는 종종 양이 부족하므로, 껍데기를 차지하기 위한 경쟁이 일어나기도 한다. 다른 소라게와 복족류의 개체 수가 차지할 수 있는 빈 껍데기의 양과 관련이 있다. 취향에 맞는 껍데기를 차지하기 위해서 경쟁자와 싸우거나 경쟁자를 죽이기도 한다. 하지만 몸집 차이가 크다면 빈 껍데기를 향한 경쟁이 줄어들거나 일어나지 않을 수도 있다. 몸집에 비해 작은 껍데기를 쓰는 소라게는 알맞은 껍데기를 쓰는 소라게보다 성장이 더디며, 껍데기로 완전히 몸을 피할 수 없는 소라게는 먹힐 가능성이 높다. 소라게가 새 껍데기를 찾을 때에는 껍데기 밖으로 나와 새 껍데기의 크기를 가늠한다. 새 껍데기가 크다면, 원래 자신의 껍데기로 다시 들어가 길게는 8시간까지 있는다. 다른 새로운 소라게가 와 새 껍데기의 크기를 잰 뒤 역시 크다면 또다른 소라게를 기다리며, 최대 20여 개체까지 크기 순으로 기다린다. 새 소라게가 와서 껍데기를 가져가면서 자신이 입고 있던 껍데기를 벗고 가면, 크기 순으로 기다리고 있던 소라게들이 와 연속적으로 껍데기를 갈아입는다. 소라게는 반려 동물로서도 키워진다. 엄밀히 말하면, 애완용 내지 관상용 동물이라고 할 수 있다. 육지 소라게(뭍집게과) 가운데 주로 사육되는 종은 인도소라게, 딸기소라게, 러그소라게, 바이오 소라게, 에콰도르소라게, 캐리비안뭍집게, 서태평양소라게 등이 있다. 사육되는 소라게는 몇 개월밖에 살지 못한다는 인식이 있으나, 잘 사육하지 못해서 그런 것이다. 사육시 1-2년은 보통이고, 그 이상 5년 정도를 사는 경우도 흔하다. 캐리비안뭍집게 같은 종은 잘 키우면 23년까지 살 수 있으며, 32년까지 산 종도 있다. 그러나 이런 경우는 예외적인 것이고, 보통의 일반 가정에서는 최대한 잘 사육해도 10년 남짓이라고 한다. 뭍집게과 (Coenobitidae) 넓적왼손집게과 (Diogenidae) 집게과 (Paguridae) Parapaguridae Parapylochelidae 뿔조개집게과 (Pylochelidae) Pylojacquesidae 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 소라게 Hermit Crab Forum Hermit-Crabs.com Ingle, R. W., Hermit and stone crabs (Paguroidea), Cambridge University Press, pp. 83-98, 1997년 Williams, J. D., McDermott, J. J., Hermit crab biocoenoses: a worldwide review of the biodiversity and natural history of hermit crab associates, Journal of Experimental Marine Biology and Ecology, 2004년 박종익, ‘치약 뚜껑’ 집으로 삼은 소라게…인류에게 경고하다, 서울신문, 2015년 9월 22일 Rotjan, R. D., Chabot, J. R., Lewis, S. M., Social context of shell acquisition in Coenobita clypeatus hermit crabs, Behavioral Ecology, pp. 639-646, 2010년 Angel, J. E., Effects of shell fit on the biology of the hermit crab Pagurus longicarpus (Say), Journal of Experimental Marine Biology and Ecology, 2000년 Ferris, J., On a Tiny Caribbean Island, Hermit Crabs Form Sophisticated Social Networks, Scientific American, 2012년 “Land Hermit Crab Care Guide”. 2011년 6월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 6월 11일에 확인함.  Lombardi, L., Hermit crabs dont have to fade away; with proper care they can have long life Archived 2016년 1월 28일 - 웨이백 머신, Amherst Daily News, 2008년 7월 22일
도덴

도덴의 다른 뜻은 다음과 같다. 도쿄 도 전차의 약칭, 도덴(일본어: 都電). 도쿄 전력의 약칭, 도덴(일본어: 東電). 도사 전기 철도의 약칭, 도덴(일본어: 土電). 제목에 "도덴" 항목을 포함한 모든 문서
팽성읍

팽성읍(彭城邑)은 평택시의 안성천 유역에 있는 읍이다. 조선 시대에는 평택시의 다른 지역과 달리 충청도에 속해 있었고, 1914년에 경기도 진위군에 편입되기 전까지는 충청남도 평택군이었다. 캠프 험프리스가 위치한 군사도시로, 읍사무소는 객사리에 있다. 충청남도 평택군 1914년 4월 1일 경기도 진위군 부용면(芙蓉面) 12개 리와 서면(西面) 13개 리로 개편하였다. 이 글을 보려면 오른쪽 '펼치기' 버튼 클릭 1934년 4월 1일 부용면과 서면을 팽성면으로 합면하였다. (25법정리) 1938년 10월 1일 진위군을 평택군으로 개칭하였다. 1979년 5월 1일 팽성면을 팽성읍으로 승격하였다. 1995년 5월 10일 송탄시, 평택시, 평택군을 평택시로 통합하였다. 1972년 9월 1일~1980년 2월 5일: 평택군 안정출장소. 1980년 2월 5일~1998년 10월 7일: 팽성읍 안정출장소. 2014년 11월 12일 기준이다. (평택시조례 제1228호) 캠프 험프리스 팽성초등학교 평택송화초등학교 계성초등학교 부용초등학교 노와분교 (폐교) - 팽성읍 노와길 36 (노와리) 청담중학교 청담고등학교 늘푸른오스카빌 - 2010년 3월 입주 / 늘푸른오스카빌㈜ 대원 - 2002년 8월 입주 / 대원산업개발㈜ 조선총독부령 제111호 (1913년 12월 29일) 조선총독부령 제196호 (1938년 9월 27일) 대통령령 제9409호 미금읍등53개읍설치에관한규정 (1979년 4월 7일) 법률 제4948호 경기도평택시등5개도농복합형태의시설치등에관한법률 (1995년 5월 10일) 팽성읍행정복지센터
뉴타운

뉴타운(Newtown, New Town)은 다음과 같은 뜻이 있다. 주로 개발되지 않은 지역에 새로 만들어지는 지역 공동체로, 새로 계획하여 만든 신도시를 뜻한다. 뉴타운 사업은 2002년부터 대한민국에서 시행하는 낙후된 기성 시가지 주거 환경을 정비하는 도시 개발 사업을 부르는 말이다. 뉴타운(Newtown)은 미국 코네티컷 주의 도시이다. 뉴타운(Newtown)은 미국 펜실베이니아 주의 도시이다. 뉴타운(Newtown)은 웨일스 포이스의 도시이다. 제목에 "뉴타운" 항목을 포함한 모든 문서
전우영 (축구 선수)

전우영(1987년 12월 27일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 2016년, 전성찬(全成贊)에서 개명하였다. 고등학교를 졸업한 직후 2006년 내셔널리그 창원시청에서 7경기에 나서 1도움을 기록하였으며 이듬해 광운대학교에 입학하였다. 광운대학교 졸업 후 2011 신인선수 드래프트에서 김평래에 이어 2순위로 성남 일화 천마에서 입단했다. 입단 이후 신인답지 않은 활약을 보이며 바로 주전으로 도약했으며, 성남의 2011 FA컵 우승에 기여하였다. 시즌 종료 후 당시 성남의 감독이었던 신태용은 전성찬을 두고 '날 놈'이라며 칭찬을 아끼지 않았다. 2012년 4월 11일 K리그 7라운드 전남과의 원정 경기에서 십자인대 파열을 당하며 전치 6개월의 부상을 입었다. 2013년 7월 12일 이종원과 트레이드되어 부산 아이파크로 이적하였다. 하성룡 (2012년 2월 16일). “'난 놈' 신태용 감독이 뽑은 '놈·놈·놈'”. 스포츠조선.
두사부일체

《두사부일체》(한자: 頭師父一體, 영어: My Boss, My Hero)는 제니스엔터테인먼트에서 제작된, 대한민국의 코미디 액션영화이다. 조직폭력배 소속 건달이 학교로 가면서 벌어지는 일들을 다룬 영화이다. 후속작은 《투사부일체》가 개봉되었다. 제목 '두사부일체'는 '임금, 스승, 아버지의 은혜는 다 같다'라는 뜻의 '군사부일체'(君師父一體)에서 따 왔다. 2001년 제니스엔터테인먼트와 필름지에서 제작하였다. 감독, 각본은 윤제균이 맡아 공동 집필하였으며 고등학교에 전학 온 학생이 벌어지는 사건을 코믹하게 묘사하였는데 해당 영화 제작이 만화 《차카게 살자》와 유사하다는 지적이 있어 이 작품의 그림 담당 신인철 작가 등이 제작사 제니스엔터테인먼트 등을 상대로 영화제작 등 금지가처분 신청을 서울지법에 냈다. 계두식 : 정준호 김상두 : 정웅인 대가리 : 정운택 이윤주 : 오승은 영어교사 이지선 : 송선미 수학교사이자 담임교사 조봉팔 : 박준규 양동팔 : 강성필 교장 상춘만 : 기주봉 살살이 : 윤문식 바바리맨 : 고명환 박경실 : 최유란 김지혜 : 박탐희 허리수 : 이대학 두식 보스 : 김상중 혁삼 : 임창정 성북파 보스 : 배중식 제작사 : 제니스엔터테인먼트, 필름지 투자사 : 이코리아, 갑 엔터테인먼트, 심마니 배급 : CJ 엔터테인먼트 투사부일체 상사부일체 상문고등학교 이주영 (2001년 10월 29일). “[돋보기］영화 ‘두사부일체’표절시비”. 경향신문. 2019년 8월 5일에 확인함.  두사부일체 - 한국영화 데이터베이스
투사부일체

《투사부일체》(鬪師父一體, My Boss, My Teacher)는 시네마제니스에서 제작된, 대한민국의 코믹 액션 영화이다. 두사부일체의 후속작이며, 감독은 김동원이 맡았다. 고졸 검정고시를 치른 계두식. 두목 오상중은 요즘은 조폭도 대졸은 되어야 한다며 대학에 가라는 것이 아닌가. 일단 사범대에 진학하기는 했지만 학업에 대한 열정은 쥐뿔도 없었기에 부하 상두에게 대리출석을 시키며 근근이 버티고 있었다. 하지만 사범대를 졸업하기 위한 필수조건인 교생실습만큼은 대리출석으로 대처가 불가능했기에 어쩔 수 없이 자신이 나서게 된다. 그런데 실습첫날, 두식은 자신과 같은 만학도를 만나게 됐다. 바로 자신에게 대학을 가라고 권했던 상중이었다. 전학과 휴학을 반복하느라 졸업이 늦어진 상중은 이번에는 반드시 졸업해야 한다며 조직에는 비밀로 해달라고 덧붙였다. 그리고 학교에서는 선생과 학생 신분이므로 자길 두목으로 대하지 말라고 덧붙이지만 당연히 두식은 어려워했다. 또한 두식의 교생실습에는 학교안에 숨겨진 비리로 제동이 걸렸다. 계두식 : 정준호 김상두 : 정웅인 대가리 : 정운택 오상중 : 김상중 양동팔/이진수 : 강성필 최나영 : 최윤영 유미정 : 한효주 이광규 : 박용기 신강남 : 임세호 교장 : 박용식 교감 : 이기열 강기성 : 전창걸 미정 할머니 : 손영순 최 의원 : 김응수 안 검사 : 전수환 중달 : 김태환 선생 1 : 강준영 선생 2 : 이상훈 미란 : 김리나 영식 : 이진수 희석 : 이희석 덕팔 : 조창현 달봉 : 김지헌 이윤진 : 나현주 반장 : 오이나 최명식 : 일호 안성진 : 정진호 3학년 8반 학생들 : 김단비 3학년 8반 학생들 : 김동성 3학년 8반 학생들 : 김해나 3학년 8반 학생들 : 박기연 3학년 8반 학생들 : 박민애 3학년 8반 학생들 : 박은비 3학년 8반 학생들 : 박현수 3학년 8반 학생들 : 백용석 3학년 8반 학생들 : 설환 3학년 8반 학생들 : 유안나 3학년 8반 학생들 : 이기오 3학년 8반 학생들 : 이송 3학년 8반 학생들 : 이승연 3학년 8반 학생들 : 이재원 3학년 8반 학생들 : 이혁수 3학년 8반 학생들 : 장민경 3학년 8반 학생들 : 장순호 3학년 8반 학생들/삼합회 통 : 전재홍 3학년 8반 학생들 : 정다은 3학년 8반 학생들 : 조수정 3학년 8반 학생들 : 최영미 중간보스 1 : 최호원 중간보스 2 : 최영진 중간보스 3 : 이진걸 중간보스 4 : 김필수 삼합회 보스 : 최융환 삼합회 1 : 장준녕 삼합회 2 : 최창환 팬시점 점원 : 최선영 홍콩 보안요원 : 케니 홍콩 공안 1 : 권유진 홍콩 공안 2 : 이배훈 제니스파 보스 : 윤택상 두찬 부 : 백남렬 나가요 언니 : 지양명 형사 1 : 안경철 형사 2 : 김영식 핫도그 건달 : 김성근 대가리 수하 1 : 서상욱 대가리 수하 2 : 한준수 꼴통이 : 민경국 오토바이 1 : 박주태 오토바이 2 : 유지학 호랑나비 밴드 : 김형민 호랑나비 밴드 : 윤호현 호랑나비 밴드 : 박근우 호랑나비 밴드 : 김주경 호랑나비 밴드 : 이선미 뉴스 아나운서 : 임성민 미란 언니 : 이태란 진수 : 하하 대가리의 부인 춘자 : 춘자 과외 교사 : 김홍식 감독 : 김동원(대행) 조감독 : 강철우(대행) 연출부 : 곽병관, 이정우, 박진영, 최선영 스크립터 : 박현혜 각본 : 김동원, 강석범, 이윤진 각색 : 강철우, 곽병관, 송자훈 촬영 : 이후곤 촬영부 : 김병승, 노승보, 강호규, 박성준, 김명관 조명 : 김유신 조명부 : 장동훈, 조대연, 홍석보, 안창윤, 이길규, 이정현 스틸 : 정선직 기획 : 서정 프로듀서 : 최주섭 제작 : 김두찬 제작이사 : 이우상 제작부장 : 이배훈, 김병곤 제작진행 : 김수완, 조정환, 이하영 제작회계 : 김은수 투자회계 : 허영애 제작투자 : 최성민 공동투자 : 김주성, 김용빈, 김성일, 이재혁, 안형조, 허대영, 김동준, 이효승 투자책임 : 권영환 배급 : 김정아 배급진행 : 강경호, 정태선, 노가영, 강문환, 백소연, 최윤호, 이한대 해외배급진행 : 김성은, 이용신, 강성경, 문경남, 이관영, 조창범, 이정은, 채민경, 김대연, 박상욱 동시녹음 : 최재호 음향 : 김석원 음악 : 김시환 미술 : 민정기 미술/소품팀 : 백혜성, 김현정, 조아영, 최유경, 김건우 특수효과 : 김태용 특수효과팀장 : 이주환 특수효과팀 : 김광진, 조준범, 김동인, 이종민 시각효과 : 서경훈 분장/헤어 : 김종현, 김보람 의상 : 권유진 세트 : 임영일 편집 : 최재근, 엄진화, 정광진 무술감독 : 임세호 스토리보드 : 곽승진 현장편집 : 이승민 현상 : 헐리우드현상소 메이킹 : 이성민, 김영국, 장기화 촬영B팀 : 단혁태, 윤남주 스테디캠 : 김민수 조명B팀 : 남기봉, 김진우, 맹수진 세트시공 : 오재관, 강승호, 한호열, 박상철 세트지원 : 부산영상위원회 의상팀장 : 최의영 의상팀 : 강차욱, 최선화, 황윤정 녹음팀 : 김창훈, 이관형, 이관형, 이상섭 예고편 : 김종석, 김규해, 이민재 홈페이지 : 김성동, 송정은, 신진석, 조정식 포스터사진 : 윤형문 영상장비 : 조근성, 김영천 (영화사랑) 발전차 : 김영하 조명장비 : 한빛라이트 필름 : 윤관노, 정미헌 (필름마트) 촬영버스 : 신순식, 최찬호 렉카차 : 우금호 보험 : 유인종 (현대해상) 재무회계 : 이성미 캐스팅디렉터 : 이승현 제작관리 : 박덕배, 김수완, 김신애 마케팅책임 : 강지연 마케팅진행 : 이점애, 김승규, 박영희, 백지원 마케팅관리총괄 : 박민정 마케팅관리 : 정은선, 신영희 해외마케팅관리 : 추성희 마케팅지원 : 송성우 PPL마케팅 : 최융환 광고디자인 : 진상현, 지윤하, 이주승, 백봉정 카피 : 정승혜 온라인마케팅 : 김진희, 안미연, 곽효경 광고대행 : 백현화, 강연화, 심상원 인쇄 : (주)대경토탈 제작사 : 시네마제니스 공동제작사, 공동제공 : 주머니엔터테인먼트, 필름지 제공 : 유니코리아 공동제공 : CJ 엔터테인먼트, KN 엔터테인먼트, 헤드라인정보통신, J&H 엔터프라이즈, HUB 엔터테인먼트, 센츄리온기술투자 배급사 : CJ 엔터테인먼트 강성고등학교(신장고등학교) 두사부일체 상사부일체 투사부일체 - 한국영화 데이터베이스
대한요법카이로프랙틱협회

대한요법카이로프랙틱협회(KTCA, Korea Therapy Chiropractic Association)는 1987년 김태영박사에 의해 설립된 비영리단체로서 누구나 안전하고 쉽게 배울 수 있는 홈 카이로프랙틱프로그램을 보급하고 카이로프랙틱 학문발전을 위해 설립되었다. 대한요법카이로프랙틱협회(KTCA, Korea Therapy Chiropractic Association)는 1985년 한국카이로프랙틱연구원으로 시작된 카이로프랙틱 전문교육 및 자격 검정기관으로서 미국식 정통 카이로프랙틱을 비롯한 각국의 특징적 카이로프랙틱 기술을 많은 임상연구를 통해 한국인 체형에 적합하도록 이론과 실기테크닉을 개발하여 누구나 쉽게 배우고 익힐 수 있도록 보급하고 이를 통하여 홈 카이로프랙틱의 올바른 인식과 저변화를 위해 활동한다. 국민들의 건강한 척추건강증진 활동 및 각종 스포츠경기에 참가하는 대표선수들의 척추건강관리를 위한 스포츠 카이로프랙틱 공식 지원단체로 활동하고 또한 스포츠마사지 전문기관인 한국스포츠마사지자격협회 Archived 2018년 12월 28일 - 웨이백 머신와 선수의무트레이너 전문 양성기관인 대한스포츠상해예방운동협회 Archived 2021년 8월 20일 - 웨이백 머신와 협력을 통해 국가체육 발전에 기여하는 공익단체로서 협회 공식 홈페이지 Archived 2021년 8월 28일 - 웨이백 머신에서 각종 카이로프랙틱과 관련한 다양한 정보를 제공하고 있다. 대한요법카이로프랙틱협회는 올림픽과 아시아경기 및 각종 세계선수권대회에 참가하는 선수들의 척추건강관리를 위한 프로그램을 관련협회와 협력을 통해 기술을 지원하고 이를 통하여 스포츠발전에도 기여하고 있다. 대한요법카이로프랙틱협회는 대한민국의 카이로프랙틱 법제화를 위해 국회 입법 추진을 위한 공익사업에 참여하고 있으며, 양,한방 전문의들과 보완대체의학 전문가들로 구성된 임원진과 정규교육을 이수하고 소정의 KTCA 자격을 취득한 카이로프랙틱 유자격 회원들을 중심으로 한국 카이로프랙틱 발전을 위해 대내외적으로 활동하고 있다. 대한요법카이로프랙틱협회는 카이로프랙틱과 전신 근골격계 및 근육밸런스 정상유지를 위한 테이핑요법, 각종 다양한 치료적마사지, 근골격계를 중심으로 한 운동요법을 포함한 한국인과 아시아인들 체형에 가장 효과적인 카이로프랙틱과 보완요법 테크닉의 저변화를 위해 1985년 제1기 카이로프랙틱과 보완요법 연수를 시작으로 2021년 제118기 연수에 이르기까지 한국 카이로프랙틱 저변화와 카이로프랙틱 학문발전을 위해 활동하고 있다. 카이로프랙틱 저변화를 위한 카이로프랙틱 연수 개최 카이로프랙틱 학문발전을 위한 세미나 개최 카이로프랙틱 학문발전을 위한 국내외 관련기관과 교류사업 카이로프랙틱 입법화를 위한 사업 카이로프랙틱과 보완요법을 통한 국민건강 증진사업 각종 스포츠대회 스포츠카이로프랙틱 프로그램 지원사업 카이로프랙틱 저서 및 교재, 간행물 발간사업 충주시장 단체감사장 재단법인 옥스팜 단체감사장 동아일보사 단체감사장 중앙일보사 단체감사장 대한공수도연맹 단체감사장
벨 OH-58 카이오와

벨 OH-58 카이오와(영어: Bell OH-58 Kiowa)는 싱글 엔진, 싱글 로터의 관측용, 공익용, 공격지원용 군용 헬리콥터 중 하나이다. 벨 헬리콥터는 OH-58을 미 육군을 위해서 206A 제트레인저 헬리콥터에 기반을 두고 제조하였다. OH-58은 1969년까지 계속해서 미 육군에서 활동하였다. 마지막 모델인 OH-58D 카이오와 워리어(OH-58D Kiowa Warrior)는 미국 육군의 무장 정찰 임무에 주로 사용되었다. 2013년 주한미군은 카이오와 30대를 재배치하였다. 2008년 철수 이래 5년 만에 재배치했다. 한국 육군의 대전차 공격헬기는 1톤 경공격헬기인 500MD와 5톤 대형공격헬기인 AH-1 코브라로 구성되어 있다. 미국은 1톤 카이오와 경공격헬기와 5톤 중형공격헬기인 AH-1 코브라를 사용하다가, 대형인 10톤 AH-64 아파치를 도입했다. 한국 육군도 미국 육군을 따라 최근 구형 코브라를 퇴역시키고 아파치 가디언 36대를 도입하기로 2013년 4월 17일 결정했다. 원래 도입초기의 OH-58A는 1톤이었으나, 개량된 OH-58D는 2톤이었다. 2006년 미국은 카이오와 대체 사업에, 미국 업체가 아닌 유로콥터 EC145를 유로콥터 UH-72 라코타로 채택했다. 카이오와 초기형이 1.5톤, 후기형이 2.5톤인데 비해, 라코타는 3.5톤이다. 한국 육군도 미국의 카이오와 교체사업 처럼, 낡은 500MD 교체사업을 추진중이다. 육군의 헬기는 크게 6가지로 나뉜다. 크게 공격과 기동으로 분류하여 그 안에서도 각각 소형, 중형, 대형으로 다시 나뉘며, 소형 공격은 맥도웰 더글러스 500 (통상 500MD)로, 노후기종이나 아직 대체 헬기가 결정되지 않았다. 중형 공격은 벨 사의 AH-1S 코브라, 대형 공격은 미분류되다가 보잉/맥도웰 더글러스의 AH-64E 아파치 가디언의 도입이 확정되었다. 기동헬기는 이미 지나치게 노후화된 벨 사의 UH-1H 휴이를 한국항공우주산업 KAI가 개발한 KUH-1 수리온으로 대체되고 있다. 중형기동헬기와 대형 기동헬기는 각각 시코르스키 사의 UH-60P 블랙호크와 보잉 사의 CH-47 치누크를 운용하고 있다. 북한도 1톤 경공격헬기인 500MD를 1980년대 서독에서 60여대를 도입했으며, 1990년대 러시아제 10톤 대형 공격헬기인 Mi-28 50여대를 보유하고 있다. 500MD는 이미 도태되었다고도 알려져 있다. 후속기종을 무엇으로 했는지는 알려지지 않았다. 호주 오스트리아 캐나다 대만 도미니카 공화국 사우디아라비아 미국 정보의 출처: U.S. Army Aircraft Since 1947 일반 특성 승무원: 1 pilot, 2 pilots, or 1 pilot and 1 observer 길이: 32 ft 2 in (9.80 m) 로터직경: 35 ft 4 in (10.77 m) 높이: 9 ft 7 in (2.92 m) 공허중량: 1,583 lb (718 kg) 최대이륙중량: 3,000 lb (1,360 kg) 엔진: 1× 앨리슨 T63-A-700 터보샤프트, 317 shp (236 kW) Fuselage length: 34 ft 4.5 in (10.48 m) 성능 최대속도: 120 knots (222 km/h, 138 mph) 순항속도: 102 knots (188 km/h, 117 mph) 항속거리: 299 mi (481 km, 260 nmi) 상승한도: 19,000 ft (5,800 m) 무장 기관포: M134 6연장 7.62mm 미니건 또는 M129 40mm 벨 206 휴스 OH-6 카이유스 Bo-105 Harding, Stephen. "Bell H-58 Kiowa". U.S. Army Aircraft Since 1947. Schiffer Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7643-0190-X. 위키미디어 공용에 벨 OH-58 카이오와 관련 미디어 자료가 있습니다.
홍천군의 농어촌버스

홍천군의 농어촌버스는 강원특별자치도 홍천군 관내에서 운행하는 노선버스이다. 운영 업체는 금강고속을 비롯해 대한교통과 현대교통이 있다. 2018년 기준 요금이다. 2011년 11월 1일부터 교통카드를 이용해 버스를 승차할 수 있다. 캐시비 계열 교통카드만 사용 가능하며, 그 밖에 KB국민카드, BC카드, 신한카드 등의 후불 교통카드도 사용할 수 있다. 티머니는 2016년 1월 30일부터 사용 가능하다. 하차 후 30분 이내에 1회에 한하여 무료환승이 가능하다. 2014년 1월 1일부터 단일요금제가 시행되기로 하였으나, 운수업체의 반발로 3월 초로 유보되었다. 그러다가 3월 24일 금강고속(홍천 면허에 한함)과 대한교통 차량에 우선 시행 후, 4월 7일 현대교통 차량에도 시행하였다. 단일 요금제는 군계에서만 적용하며, 군계를 넘으면 구간 요금이 적용되어 홍천~용문은 시외버스 요금과 동일한 4300원을 적용받는다. 이때문에 거리가 24마일인 용문~홍천 구간이 45마일이나 되는 홍천~내면보다 요금이 최대 4배 가까이 비싸다. 이는 홍천군 요금 체계가 충청남도 천안시나 아산시와 비슷하게 시계를 넘으면 기점을 기준으로 요금을 적용받기 때문이다. 아산시의 경우 평택~온양온천역이 4600원을 받는다. 양평군 용문면 용문터미널을 경유하는 홍천군 차적 금강고속 시내버스는 강원특별자치도 면허노선이기 때문에 현재 수도권 경의중앙선과의 환승할인이 불가하다. 때문에 용문역에서 환승을 해도 기본요금으로 징수되어서 적용되지 않으니 주의한다. 또한 경기도 차적의 금강고속 시내버스와도 환승할인이 불가하다. 따라서 양평군 용문면을 경유하는 홍천군 농어촌버스에서 경의중앙선 전철이나 경기도 금강고속 시내버스로 환승할 경우 기본요금이 징수된다. 춘천시의 시내버스: 1, 2, 3, 41, 53, 53-1, 80 가평군의 농어촌버스: 32-21 양평군의 농어촌버스: 2-2, 2-5, 2-9 인제군의 농어촌버스: 홍천-신남-인제-원통 횡성군의 농어촌버스: 55, 56 홍천 농어촌버스 교통카드시대 Archived 2013년 12월 17일 - 웨이백 머신, 강원도민일보, 2011년 10월 26일 작성. ‘티머니 전국호환교통카드’ 내년부터 광주·강원에서도 사용 Archived 2016년 3월 13일 - 웨이백 머신, 이데일리, 2015년 10월 28일 작성 홍천군 농어촌버스 1100원 단일요금제 시행 Archived 2013년 12월 17일 - 웨이백 머신, 뉴시스, 2013년 12월 17일 작성. 홍천 버스단일요금제 내달 시행 Archived 2014년 10월 6일 - 웨이백 머신, 강원도민일보, 2014년 2월 5일 작성. 홍천군의 농어촌버스 안내 Archived 2015년 4월 14일 - 웨이백 머신 홍천군 대중교통정보
화천군의 농어촌버스

화천군의 농어촌버스는 강원특별자치도 화천군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단이다. 운영 업체는 대진교통과 화천누리다. 2011년 10월 15일 인상 기준 기본운임이다. 교통카드 요금은 기본운임에서 10% 할인된 금액이다. 8km까지 기본 요금으로 이용할 수 있으며 이 거리를 초과할 경우 1 km 당 107.84원씩 추가된다. 2014년 1월 1일부터 교통카드를 도입하였다. 교통카드를 이용할 경우 현금으로 이용하는 운임보다 10% 할인받을 수 있다. 또한 30분 이내에 타 노선과의 환승이 가능하다. 단, 하차 태그를 했을 경우이며 1회에 한한다. 화천군의 농어촌버스 안내 [화천]버스 교통카드 시스템 설치, 강원일보, 2013년 11월 4일 작성.
영월군의 농어촌버스

영월군의 농어촌버스는 강원특별자치도 영월군의 대중교통 수단 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로 영월교통이 유일하다. 2012년 7월 기준 요금이다. 8km까지 기본요금이며 이후 km당 107.84원이 추가된다. 2012년 7월 1일부터 교통카드를 이용해 버스를 승차할 수 있다. 캐시비 계열 교통카드만 사용 가능하며, 그 밖에 KB국민카드, BC카드, 신한카드 등의 후불 교통카드도 사용할 수 있다. 티머니는 2016년 1월 30일부터 사용 가능하다. 2013년 6월 1일 기준이다. 영월관광>여행길라잡이>교통정보>농어촌버스 노선 안내 영월관광>여행길라잡이>교통정보>농어촌버스 시내버스시간표 영월군, 농어촌버스 교통카드 제도 시행, 뉴시스, 2012년 6월 1일 작성. ‘티머니 전국호환교통카드’ 내년부터 광주·강원에서도 사용 Archived 2016년 3월 13일 - 웨이백 머신, 이데일리, 2015년 10월 28일 작성
횡성군의 농어촌버스

횡성군의 농어촌버스는 강원특별자치도 횡성군의 버스를 중심으로 운행하는 대중교통 수단이다. 관내 운수업체로는 명성교통이 있으며 마을버스는 공영버스로 운행된다. 원주시의 시내버스 2번의 횡성군내 지선을 모태로 하고 있으며, 2019년 2월 1일 노선이 전면 개편되었고 2021년 3월 2일부터 서원면에 희망버스가 운행되면서 노선이 부분 개편되었다. 2018년 10월 26일 기준 요금이다. 2014년 3월 1일부터는 요금 단일화 정책에 따라 횡성군 내에서는 기본요금만 징수한다. 원주시, 홍천군 등의 군계외지역으로 이동하는 경우 요금이 가산되어 부과된다. 2019년 7월 버스 노선 재조정에 따라 전 노선에 번호가 재부여되었다. 10번대는 횡성읍, 20번대는 우천면, 30번대는 안흥면·강림면, 40번대는 갑천면·청일면, 50번대는 공근면, 60번대는 서원면, 70번대는 둔내면 노선이다. https://www.hsg.go.kr/intro/media/00000073.web?gcode=1001&idx=662016&amode=view& https://www.hsg.go.kr/intro/media/00000073.web?gcode=1001&idx=662015&amode=view& http://www.hsg.go.kr/intro/media/00000073.web?amode=view&gcode=1001&idx=649673 횡성군의 농어촌버스 노선 안내 Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신
고흥군의 농어촌버스

고흥군의 농어촌버스는 전라남도 고흥군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 고흥여객과 대흥여객, 동방고속이 있다. 가장 최근 요금이다. 다만 동방고속 운행분 직행좌석버스는 요금이 2000원이다. 2015년 11월 기준이다. 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. 고흥군의 농어촌버스 안내
곡성군의 농어촌버스

곡성군의 농어촌버스는 전라남도 곡성군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 곡성교통이 유일하다. 원래 기본요금 1,200원에 km당 116원을 받았으나 2016년 1월 1일자로 곡성군 전 구간을 1,000원으로 단일화하였다. 선불교통카드로는 캐시비, 티머니, 레일플러스, 한페이 사용이 가능하며 현금요금과 카드요금이 같다. 2015년 11월 기준이다. 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. 곡성군의 농어촌버스 안내
로사

로사(Rosa, 鷺鷥 등)는 다음을 가리킨다. 로사 (영화) 로스트사가: 비디오 게임 로사 (가톨릭) 가톨릭의 성녀, 세례명. 카토 로사: 일본의 여배우, 패션 모델 김 로사: 조선의 천주교 박해 때에 순교한 한국 천주교의 103위 성인 중 한 사람 리마의 로사: 도미니코회의 제3회원이었으며 남아메리카 교회의 선교사 로사 로슬라이나: 인도네시아의 가수 로사 마리아 사르다: 스페인의 배우, 희극인 그레고리오 로사 차베스: 엘살바도르의 로마 가톨릭교회 고위 성직자 로사 마리아 비안치: 멕시코의 배우 로사 (로켓단 삼인방) - 포켓몬스터 애니메이션의 등장인물 로켓단의 부하 로사(鷺鷥)는 해오라기를 뜻한다. 223 로사 - 소행성 R.Ø.S.A - 유럽의 디자인 기업 로사 (이탈리아) 로사 (챗봇): 롯데백화점 공식 프리미엄 온라인 쇼핑몰 엘롯데에서 제공하는 인공지능 쇼핑도우미 챗봇서비스 제목에 "로사" 항목을 포함한 모든 문서 라오스 (동음이의)(중국어: 老師, 한자음: 로사)
구례군의 농어촌버스

구례군의 농어촌버스는 전라남도 구례군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 구례여객이 유일하다. 2023년 1월 1일 기준 요금이다. 2014년 1월 1일부터 교통카드 시스템을 도입해 교통카드를 이용해 요금을 낼 수 있게 되었다. 단, 별도의 환승할인 혜택은 시행하지 않고 있다. 요금 지불할 때 구례공영버스터미널에서 출발할 때(하행)는 버스에서 내릴 때 지불하며, 반대로 구례공영버스터미널 방면으로 갈 때(상행)는 버스에 탈 때 지불한다. 2017년 1월 1일 기준 구례군의 농어촌버스 요금표 2020년 1월 1일부터 1000원으로 요금 단일화를 하였으며, 천은사와 노고단노선(좌석) 노선만 기존대로 별도의 구간요금을 징수한다. 2015년 11월 기준이다. 농어촌버스 마을버스 모든 노선은 구례공영버스터미널을 기점으로 한다. 농어촌버스 요금 인상 알림[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 구례군 공지사항, 2016년 12월 21일. 구례군 농어촌버스 교통카드시스템 도입, 아시아경제, 2014년 1월 3일 작성. 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. 구례군의 농어촌버스 및 시외버스 시간표 안내
영광군의 농어촌버스

영광군의 농어촌버스는 전라남도 영광군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 영광교통이 유일하다. 2015년 11월 기준이다. 2019년 1월부터 구간요금제를 폐지하고 단일요금제를 시행한다. 요금은 1,000원이다. 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=002&aid=0002078095 영광군의 농어촌버스 안내
영암군의 농어촌버스

영암군의 농어촌버스는 전라남도 영암군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 낭주교통과 영암교통이 운행하고 있다. 2024년 9월 1일부터 버스 요금 전면 무료화를 시행한다. 아래 운임은 2017년 1월 1일 기준이다. 본래 영암군 농어촌버스 기본 요금은 성인 1200원, 청소년 950원, 어린이 600원이고 교통카드를 이용할 경우 50원 할인, 10km 까지는 기본 요금을 받고 10km 초과 구간에 대해서 1km 당 116.14원씩 추가요금을 부과하는 방식이었다. 그러다 민선 6기 영암군수인 전동평 군수의 공약으로 '농어촌버스 1000원 단일요금제' 도입을 추진하게 되었다. 이에 따라 2016년 11월 8일 영암군과 영암군 농어촌버스 운수회사인 영암교통, 낭주교통이 1000원 단일요금제 시행 협약을 체결했고, 2017년 1월 1일부터 본격적으로 단일요금제를 시행하게 되었다. 이로 인해 영암 ~ 목포 농어촌버스 기준으로 기존 4400원이었던 요금이 1000원으로 크게 낮춰졌다. 2015년 11월 기준이다. 농어촌버스 마을버스 [http://www.yeongam.go.kr/home/www/open_information/yeongam_news/bodo/show/17354?page=1 영암군 농어촌버스 단일요금제(1,000원 버스) 도입, 영암군 보도/해명자료, 2016년 11월 10일. 영암군, 농어촌버스 1000원 단일요금제[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 신아일보, 2016년 12월 27일 작성. 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. 영암군의 농어촌버스 안내 Archived 2016년 3월 16일 - 웨이백 머신
완도군의 농어촌버스

완도군의 농어촌버스는 전라남도 완도군을 중심으로 운행하는 버스를 이용한 대중교통 수단으로, 운수업체로는 고금여객, 금일여객, 노화교통, 보길여객, 소안여객, 신지여객, 완도교통, 청산여객, 생일마을버스가 있다. 2023년 9월 기준 기본 요금은 전 노선 무료화로 더는 볼 수 없다. 2015년 11월 기준이다. 소안여객에서 운행하는 버스 도내 버스 등록현황, 전라남도청 도로교통과, 2015년 11월 6일 작성. 완도군의 농어촌버스 안내
콘라두스 (로렌 공작)

콘라두스(라틴어: Conradus, 독일어: Konrad: 922년경 ~ 955년 8월 10일)는 잘리어가의 구성원이다. 944년부터 953년까지 로렌의 공작이었다. 아버지는 프랑켄 공작 베르너였고, 어머니는 콘라두스 1세의 딸 쿠니군데 또는 히치카였다. 그의 외조부 콘라두스 1세는 카롤링거 왕가가 단절된 후 왕으로 선출되었지만 역시 아들이 없었고, 왕위는 오토 왕가로 넘어갔다. 939년 외종조부 에베르하르트가 황제 오토 1세에게 반기를 들다가 사망하자, 그의 영지인 튀링겐을 상속받았다. 그는 하인리히 1세의 손녀이며 황제 오토 1세의 딸 리우르가르트와 결혼했으며 후일의 황제 콘라트 2세의 증조부가 된다. 그는 950년 황제 오토의 아들 리우돌프가 일으킨 반란에 가담하였으나 패하였다. 그는 처벌 대신 황제에게 충성을 맹약함으로써 처벌을 모면하였다. 955년 마자르 족의 침략에 맞서 싸우다가 레흐펠트 전투에서 전사하였다. 시신은 아들 오토에 의해 보름스 대성당에 안치되었다. 그의 증손은 황제 콘라트 2세이고, 콘라트 2세는 그의 묘소 옆에 안치되었다. 장인: 오토 1세(Otto I the Great) 작센 공작, 독일왕, 이탈리아왕, 신성로마황제 장모: 유디트(잉글랜드의 이디스) 동복처남: 리우돌프 처남댁: 이타 처조카: 콘라트 이복처남: 오토 2세 처남댁: 테오파노, 비잔틴의 황녀 처조카: 오토 3세 처삼촌: 바이에른 공작 하인리히 2세 처사촌: 바이에른 공작 하인리히 3세 처고모: 마틸다 처고모부: 기셀베르트, 로렌 공작 처고모: 게르베르가(Gerberga of Saxony, 913~984) 처고모부: 루이 4세, 해외왕 루이(920~954), 서프랑크의 왕 부인: 리우트가르트 아들: 콘라트 그가 죽자 로렌 공작의 직위는 아들 콘라트에게 가지 않고, 오토 1세의 동생인 브루노가 차지하였다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 콘라두스
양쯔강자라

양쯔강자라(중국어:斑鱉, 한어 병음:bān bīe)는 중국과 베트남에 서식하는 자라의 종류이다. 현재 베트남의 야생에 두 마리, 중국의 동물원에 수컷 한 마리로 총 세 마리밖에 남지 않은 멸종위기종이다.(2019년 4월 중국 동물원의 성별이 확인된 마지막 암컷이 죽었다.) 잡식성이다. 근연종인 호안끼엠자라는 멸종하였다. 중국 후난성 창사(長沙)의 동물원에는 80살이 넘은 암컷 자이언트 양쯔자라가, 장쑤성 쑤저우(蘇州)의 동물원에는 100살이 넘은 수컷 양쯔자라가 살고 있다. 이 두 마리를 교배시키고 있지만 나이가 많은 탓에 아직 새끼를 낳지는 못했다.
드래곤스

드래곤스(Dragons)는 다음과 같은 뜻이 있다. 농구 팀 밴쿠버 드래곤스 - 미국 CBA에 소속 캐나다의 프로 농구 팀. 지앙스 드래곤스 - 중국 CBA에 소속 프로 농구 팀. 야구 팀 도쿄 드래곤스 - 1969년만 존재한 글로벌 리그 소속의 프로야구 팀. 쓰촨 드래곤스 - 중국 야구 리그 소속의 프로야구 팀. 웨이취엔 드래곤스 - 1990년부터 2002년까지 존재한 대만·중화직업봉구대연맹의 프로야구 팀. 주니치 드래곤스 - 일본 야구 기구 센트럴 리그에 소속된 프로야구 팀. 축구 팀 전남 드래곤즈 - 한국 K리그에 소속하는 프로 축구 클럽. 기타 럭비 웨일스 대표의 애칭. 제목에 "드래곤스" 항목을 포함한 모든 문서
DTV

DTV에는 다음과 같은 뜻이 있다. 디지털 텔레비전 비디오 영화 다이얼로그 TV 다이렉TV D-TV DTV (몰도바의 텔레비전 채널) DTV (RTÉ) dTV (NTT 도코모)
KT테크 테이크 야누스

KT테크 테이크 야누스(Take Janus)는 KT테크가 2011년 6월 7일에 출시한 스마트폰이다. KT테크의 스마트폰 중 최초로 퀄컴 스냅드래곤 듀얼 코어 CPU와 구글 안드로이드 2.3.3 진저브레드를 탑재하였으며, 독일 젠하이저의 이어폰을 번들로 제공한다. 2011년 10월 안드로이드 진저브레드 2.3.4로 마이너 업데이트가 이루어진것에 이어, 2012년 7월 23일 안드로이드 아이스크림 샌드위치로 4.0.4의 업데이트가 정식으로 공개되었다. 이학렬 (2011년 6월 2일). “KT테크, 1.5㎓ 듀얼코어 스마트폰 '야누스' 선봬”. 머니투데이.  이경아 (2011년 6월 2일). “세계 최초 1.5GHz 듀얼코어 ‘테이크 야누스’”. 산업뉴스.  임선태 (2011년 6월 2일). “KT, 1.5GHz 듀얼코어 스마트폰 '테이크 야누스' 출시”. 아시아경제.  KT테크 테이크 야누스 - 공식 웹사이트 KT테크 테이크 야누스 - 마이크로사이트
와이번 (동음이의)

와이번은 다음과 같은 뜻이 있다. 와이번 - 가공의 생물. 날개를 가지는 드래곤 중에서 두 개의 다리를 가진 전설의 생물. 비룡, 익룡. 웨스트랜드 와이번 - 영국의 뇌격기. Wyvern (온라인 게임) - 미국의 온라인 게임(MMORPG). SK 와이번스 - 한국 프로 야구 팀. X-02(애칭：와이번) - 게임 「에이스 컴배트」시리즈에 등장하는 가공의 전투기. 길·베이더 - 완구 「조이드」시리즈에 등장하는 와이번을 모티브로 한 4개 다리의 조이드. 유☆희☆왕에 나오는 몬스터명. WIVERN(형식 번호：FF-08 GB) - 건담·센치 네루에 나오는 가공의 전투기. 제목에 "와이번" 항목을 포함한 모든 문서 비룡
BMW M5

BMW M5는 BMW에서 만드는 고성능 승용차로, 1984년에 나왔다. 경쟁 차종으로는 벤츠 E63 AMG, 아우디 RS 6, 재규어 XFR 등이 있다. BMW는 535i의 플랫폼과 BMW M1의 엔진을 활용하여 1세대 M5를 1984년 암스테르담 모터쇼에 출시했다. 1세대는 나오자마자 세계에서 가장 빠른 세단이 되었고, 2,200대가 생산되었다. 직렬 6기통 3,453CC 엔진을 썼으며, 제로백은 6.5초였다. 이는 1980년대 기준으로는 매우 빠른 것이다. 최고속도는 247km/h였다. 한편, M5는 각 나라마다 4가지의 다른 타입으로 제조되었는데, 유럽과 남아프리카 사양에는 M88 엔진을 장착, 282마력의 출력을 자랑했으며, 미국 사양에는 촉매 변환기를 사용한 256마력 S38 엔진을 사용했다. 1세대는 1987년까지 생산되었다. BMW M5 E28 정측면 BMW M5 E28 후측면 1988년부터 생산되었다. E34 5시리즈를 기반으로 했으며, 새로운 엔진으로 더욱 빨라졌다. 319마력을 냈으며, 최고속도는 250km였다. 이후 속도제한으로 계속 최고속이 250km로 지정되고 있다. 총 생산량은 12,000대로 6배 가까이 늘었다. 그리고 투어링도 출시했다. 1992년에는 BMW 모터스포츠 20주년을 기념하며, 스티어링 휠과 변속 레버와 주차브레이크 레버 등을 알칸타라로 장식한 '20 jahre Motorsports'를 한정판으로 내놓았다. 1995년까지 생산되었다. BMW M5 E34 정측면 1998년에 제네바모터쇼에서 첫 공개되었고, 그 해 생산을 시작했다. 처음으로 V8 5.0리터 엔진을 장착했고 BMW Z8과 공용했다. 이로 인해 E34형에 비해 80마력이나 증가한 400마력을 냈고, 제로백은 1초 가까이 빨라져 5.3초를 기록했다. 전 세대와 달리 5시리즈의 생산라인으로 옮겨져 병행 생산되었다. 생산량도 많이 늘어 2003년까지 20,000대가 판매되었다. 독일 게트락에서 제조한 6단 수동변속기 모델만 들어왔다. 연비는 6.3km/L였으며, 대한민국에는 2000년에 수입을 시작했으며, 2003년까지 생산되었다. 뉘르부르크링 서킷에서 랩타임이 8분 20초로 기록되었다. 대한민국에서는 3세대부터 정식수입 되었다. BMW M5 E39 정측면 BMW M5 E39 실내(경찰차 버전) BMW M5 E39 엔진 2005년 E60형 5 시리즈를 기반으로 생산되기 시작했다. 당시 E60은 디자인이 수석 디자이너 크리스 뱅글의 지시 하에 만들어졌으나 패밀리 룩을 형성하지 못한 파격적인 디자인으로써 좋은 평을 듣지 못하였다. 그러나 생산량은 20,548대로 가장 성공적인 M5가 되었다. 그리고 처음으로 V형 10기통 엔진을 썼으며 507마력과 제로백 4.7초라는 놀라운 출력을 냈다. 그리고 처음으로 M5의 7단 자동변속기 버전이 나왔으며, SMG라고 불린 시퀀셜 방식이었다. 그 전에는 모두 수동변속기였으며, 대한민국에는 자동변속기만 들여왔다. 그러나 자연흡기 방식의 5.0리터 V형 10기통 엔진은 친환경적이지 않아 좋은 평가를 듣지 못하였다. 배기량 5,000cc에 연비가 6.0Km/L이였으며 CO2 배출량은 무려 400g/Km에 육박했기 때문이다. 2011년에 단종되었다. BMW M5 E60 정측면 BMW M5 E61 투어링 정측면 2012년 대한민국에 출시되는 신형 M5(F10)는 전 세대의 V형 10기통 엔진을 버리고 다운사이징하여 V형 8기통 트윈 스크롤 터보차저를 장착한 엔진으로 쓰인다. 이 엔진은 X5 M과 X6 M이 공용하고 있다. 전 모델보다 배기량은 줄었지만 출력은 560마력으로 향상되었다. 게다가 토크는 약 69.4Kg/m로 굉장히 높은 출력을 낸다. 그로 인해 제로백은 4.3초로 더 단축되었다. 7단 듀얼클러치 방식의 자동변속기를 장착하여 연비가 8.1km/L로 상당히 좋아졌고 배기가스 배출량도 220g/Km로 현저히 줄었다. 미국 시장에는 6단 수동변속기 장착 모델도 판매되고 있으며, 이외 국가에는 모두 7단 듀얼클러치 자동변속기를 장착한다. 뉘르부르크링 서킷에서 기록한 랩타임은 전작인 E60보다 18초나 앞당긴 7분 55초를 기록했다. 2015년에는 M5 데뷔 30주년을 맞이하여 무광 다크 실버 메탈릭 색상을 적용한 차체 및 20인치 휠, 다크크롬 머플러 등 차별화 된 외형, 알칸타라와 메리노 가죽이 혼용된 시트 및 다크 알루미늄 트림, BMW M5 F10 정측면 BMW M5 F10 후측면 BMW M5 "30 Jahre" 정측면 BMW M5 "30 Jahre" 후측면 역대M5최초의 사륜구동을 달고나온 차이며 제로백이3.4초로 이속도는 람보르기니 우라칸과 비슷한 기록이다 참고로 다음 페이스리프트시 제로백이3.3초다 BMW 5 시리즈 BMW M3 BMW M6 BMW 대한민국 홈페이지 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. BMW M5
백사림

백사림(白士霖, ? ~ ?)은 조선 중기의 무신이다. 본관은 태인이다. 무장 백광언(白光彦)의 동생이다. 임진왜란 때 의병장으로 활동하다가 장수로 발탁되어 김해부사를 지냈다. 정유재란 때 황석산성(黃石山城)이 적의 기습을 받아 어려움에 처하자 밤중에 성을 버리고 홀로 도주하여 남은 성민들이 모조리 도륙을 당하였다.
안구건조증

안구건조증(眼球乾燥症)은 눈에서 눈물이 부족하여 눈이 시리거나, 이물감이 느껴지는 등의 자극을 느끼게 되는 눈의 질환을 말한다. 이는 비타민 A 부족에서 비롯되었을 수 있다. 심각한 비타민 A 부족으로 인한 안구건조증은 결막과 각막이 건조해진다. 각막이 건조하여 두껍고 주름이 진다. 치료받지 않으면 각막 궤양이 될 수 있으며, 각막의 손상으로 시력을 잃을 수도 있다. 안구건조증은 선진국에서는 드물지만, 개발도상국에서는 여전히 많은 피해를 주고 있다. 다른 형태의 안구건조증으로 나이를 먹거나, 눈꺼풀이 제대로 닫히지 않거나, 이전 상처의 흉터, 자기 면역 등과 관련되기도 하는데, 이 경우 급성 결막염이 될 수 있다. 건성각결막염 (영어) 664403984 - GPnotebook