이세키

주식회사 이세키 (井関農機, ISEKI & CO., LTD.)는 트랙터, 이앙기, 콤바인 등 농기계, 농업 시설, 농업 플랜트 등을 생산 및 설계하는 일본의 주식회사이다. 일본 Matsuyama와 Tokyo에 본사를 둔 Iseki & Co., Ltd.는 일본에서 세 번째로 큰 농업 기계 제조 회사이다. 자사 제품에는 트랙터, 심기 및 수확 기계, 부품 및 엔진 등이 있다. 제품의 브랜드는 "이세키 (ヰセキ)"이다. 도쿄 증권 거래소 제1부 상장 기업이다. 에히메 현 마츠야마시 우마키정 700번지가 등기상의 본점 소재지로되어 있지만, 실질적으로 본사는 도쿄도 아라카와 구 니시 닛포리 5쵸메 3 번 14 호 본사 사무실에 있다. 농업 기계의 개발에 큰 실적이 있다. 1960년대 일본의 벼농사 에 적합한 이앙기, 콤바인의 개발 경쟁이 있었을 때, 그 경쟁의 선두 주자였다. 1966년에 탈형 콤바인 라는 일본 형의 결합 'HD50'을 최초로 개발, 출시했다. 1971년에 발매된 「사나에」시리즈는 매우 인기를 얻은 이앙기이다. 그 후에도 1986년에는 이앙기 로타리 심기기구 (이앙기의 대폭적인 고속화를 실현)을 채택했다 "사나에 러블리 ', 1999년에는 결합 줌 오우거를 채용 한 「국경 비바" 나 2004년에는 도로 주행 (이동) 때나 각 작업시에 변속기의 시프트 체인지를 필요로 한 승용차 감각의이지 오퍼레이션이 특징의 트랙터 "지아스 AT 시리즈"(소형 ~ 중형 트랙터) 및 "T.Japan ( 티 재팬) TJ 시리즈 "(대형 트랙터) 업계 최초의 자동 심기 기능을 탑재 한 「사나에 PZ 시리즈 '를 개발, 출시하여 혁신적이고 혁신적인 발명를 세상에 내놓고있다. 최근에는 부품 가격 적정화를 위해 일부 부품을 한국의 TYM (동양물산)사로부터 조달하고있다. 농업 기계의 생산량은 쿠보타, 얀마 (얀마 홀딩스)에 이어 일본 제 3 위. 1926년 - 이세키 쿠니사부로 설립자가 에히메 현 마츠야마시에 "이세키 농기구 상회"를 설립했다. 1936년 - "주식회사 이세키"를 설립. 전자동 정미기계의 제조와 판매를 시작한다. 1960년 - 오사카 증권 거래소에 상장. 1961년 - 도쿄 증권 거래소에 상장. 소형 트랙터 "TC10"의 제조, 판매를 시작한다. 오토바이 사업에도 진출, 모펫 모델인 펫 50을 개발 판매 개시 . 1962년 - 포르쉐 제 트랙터의 수입을 시작 ( 1966년까지) . 펫 50을 개량 한 새로운 이세 키 터프 50/55로 판매 개시 (1963년경에는 판매 종료). 1964년 - 포르쉐 제 트랙터 "포르쉐 309 트랙터"및 "포르쉐 329 트랙터"를 참고로 한 국산 트랙터 "이세키 트랙터 TB 시리즈"를 개발, 제조 · 판매를 개시한다. 1967년 - 이앙기, 콤바인의 생산을 시작한다. 1969년 - 도쿄 지사 "본사 사무소"로 개칭. 1979년 - 이스즈 자동차의 기술 원조를 받아 디젤 엔진 개발을 시작한다. 1983년 - 디젤 엔진을 내 제화하고 연간 2 만대 체제를 확립한다 . 2003년 - 중국 강소성에 이세키농기(상주) 유한 공사를 설립. 2009년 - 미쓰비시 중공업과 디젤 엔진 사업 협력 합의 . 2010년 - 오사카 증권 거래소 상장 폐지. 2018년 - 유인 감시하에 무인 운전이 가능한 로봇 트랙터를 개발, 12 월에 모니터 판매를 시작한다고 발표했다. (주) 이세키 마츠야마 제작소 ( 에히메 현 마츠야마시) 주로 트랙터를 생산. (주) 이세키 구마모토 제작소 (구마모토 현 가미 마 시키 군 마 시키 정) 주로 부품을 제조. (주) 이세키 니가타 제작소 ( 니가타 현 산조시 ) 주로 이앙기를 생산. (주) 이세키 쿠니에 제작소 (에히메 현 마츠야마시) 주로 경운기를 생산. (주) 이세키 시게노부 제작소 (에히메 현 도온시 ) 주로 로터리, 모어를 생산. P.T. ISEKI INDONESIA 인도네시아 해외 지사 ISEKI (THAILAND) CO.,LTD. 태국 해외 지사 Premium Turf-Care Ltd.(ISEKI UK & IRELAND) 영국 해외 지사 ISEKI France S.A.S. 프랑스 해외 지사 N.V. ISEKI EUROPE S.A. 벨기에 해외 지사 일단 포르쉐와 제휴 한 것도 있고, 1980년대 초반에 포르쉐 956 레이싱 팀의 스폰서가되어, "이세키 포르쉐 956"로 참전 (이후 자동차 부품 생산 업체 인 트러스트 (TRUST) 레이싱 팀이 출범하면 1987년에 메인 스폰서가 일본 석유로 바뀔 때까지 공식 메인 스폰서로 활동. ) 한 적도 있었다. 사나에 (TVCM에서 성우 : 미와 쇼에 ( 1999년 이전), 미즈타니 유코 ( 2000년 이후부터)) 텔레비전 저스트 뉴스 NNN 전일본 프로 레슬링 중계 화요일 와이드 스페셜 목요일 스페셜 텔레비 아사히 월요일 19시 범위 사극 → 달 장미! 시작과 함께 화요일 19시 범위의 사극으로 이동 FNN 이시카와 텔레 뉴스 (1982년경) HBC 날씨 노트 (1980년대 전반 무렵) 지팡 마 6 (1992년 10월 - 90년대 후반 ABS 만) 미노 몬타의 아침 즈박! (2009년 10월 - 2010년 3월경 격일) 아침이다! 생입니다 여행 샐러드 (2010년 4월 - 12 월) 타케시의 건강 엔터테인먼트! 모두의 가정 의학 (2011년 1월 - 3 월) 패널 퀴즈 어택 25 (2010년 4월 - 2011년 6월 2014년 4월 - 2016년 3월) 라디오 아르코 피스의 올 나잇 일본 (2014년 11월 -) 사카가미 지로 (결합 "타로 (2 대째)」& 「코타」시리즈) 사쿠라다 쥰코 (이앙기 "사나에 (3 대째, 4 대째)」시리즈) 카 야마 유조 (트랙터 "耕太(초대, 2 대) 'TS, TL 시리즈등 및 「수경 두'TX 시리즈) 아오키 에이미 (트랙터 "수경 두 (초대)" 니이누마 켄지 (트랙터 "耕太(2 대째)"TU, TL 시리즈 등) 점보 츠루타 (결합 "타로 (3 대째)」시리즈) 자이언트 바바 (결합 "타로 (3 대째)」시리즈) 고바야시 아야코 (이앙기 "사나에 나이아가라 (5 대째)」시리즈, 콤바인"프론티어 (2 대째) " 시리즈) 기타 오지 킨야 (결합 "프론티어 (2 대째)」시리즈 트랙터"랜드 맥스」 「랜드 리더」 「시알 (초대) " 시리즈) 이케다 마사노리 (트랙터 "랜드 리더 7」시리즈 외) よく「イセキ」と現代的な綴りで表示される場合も少なくないが、ブランド自体の正式な綴りは「ヰセキ」となっている。現に地域販売店でも「ヰセキ」のブランド名を社名に使用している。 登場時のブランドは「フロンティア」だったが、1972年に同社初の乗用全面刈コンバインの発売に伴い、「太郎」というブランドに改名ししばらくの間親しまれる。しかし1985年に再び「フロンティア」のブランドに回帰し今日に到る。 1975年にCMキャラクターに当時、人気アイドル歌手だった桜田淳子を起用して大ヒットする。 穀物を搬送する螺旋を伸縮可能にする機構。 これはライバル企業のヤンマーも同じ事がいえる。 エンジンはビクターオート社製の空冷単気筒2サイクルディーゼルエンジンが搭載されていた。 ホンダ・スーパーカブに類似した形態のビジネスバイクで、シリンダーヘッドのみ自然循環型水冷とした独自の空水冷2ストロークエンジンを採用。農協や農機販売店を中心に販促が行われ、OEMは川崎航空機工業明石工場が担当した。 その後ポルシェ製トラクター「ポルシェ309トラクタ」および「ポルシェ329トラクタ」を参考にした国産トラクター「ヰセキトラクターTBシリーズ」（外見上は限りなく「ポルシェ329トラクタ」のコピーおよび縮小版に近い。「仮面ライダー」のニックネームがある）を1964年に開発・製造・販売する。ちなみにこの「TBシリーズ」には川崎航空機工業製の強制空冷2気筒4サイクルディーゼルエンジンが搭載されていた。さらに1970年には同社の「TBシリーズ」で培ったノウハウを活かし、いすゞ製水冷2気筒4サイクルディーゼルエンジンを搭載した後継シリーズであり基幹シリーズの「ヰセキトラクターTSシリーズ」に発展する。その後「TSシリーズ」は1975年にフルモデルチェンジに近い大規模なマイナーチェンジを実施し車体のカラーリングを赤色から青色に変更しバリエーションを拡大、いすゞ製水冷3気筒4サイクルディーゼルエンジンを30馬力以上の上位機種に搭載する。モデル末期には四輪駆動仕様やターボディーゼル仕様などが加わる。 50ccはセルモーター搭載車を追加、55ccモデルの新設で計3車種に増加。OEM製造はペット50と同じく川重明石工場。 PDNS 業界紙記者の目 井関と三菱重工が協業[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 2009年10月閲覧 井関農機ニュースリリース 三菱重工業とのディーゼルエンジン協業について（PDF） Archived 2011년 9월 19일 - 웨이백 머신 2009年10月閲覧 スポンサー読みは「トラクターのヰセキがお送りします（しました）」｡ TLシリーズに関しては前期モデルのCMのみ出演。 TLシリーズに関しては後期モデルの「レーダーマチック」篇のCMのみ出演。 「全日本代表・ジャンボ太郎」篇のみのCM出演でジャンボ鶴田と共演した。 最初期のCMのみ出演。 ただし「フロンティア（2代目）」は中期モデルのCMのみ出演、「シアル（初代）」は前期モデルのCMのみ出演。 일본의 농업 기계 제조업 쿠보타 얀마 (얀마 홀딩스 ) 미쓰비시 마힌드라 농기계 기타 포르쉐 956 (위 참조) 이스즈 자동차 미쓰비시 중공업 가와사키 중공업 모터 사이클 및 엔진 컴퍼니 미마 휴게소 - 창립자 이세키 쿠니사부로 기념관이 시설 내에 있다. 주식회사 이세키 이세키의 채널 - 유튜브