laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
제4회 전국동시지방선거 성남시의회

다음은 제4회 전국동시지방선거의 성남시의회의원 선거결과를 정리한 문서이다. 해당 선거에서 성남시의회는 지역구의원 32명과 비례대표의원 4명을 선출했다. 중앙선거관리위원회 선거통계시스템
웨스트우드/랜초파크역

웨스트우드/랜초파크역(Westwood/Rancho Park Station)은 로스앤젤레스 메트로의 전철역 중 하나이다. 웨스트로스앤젤레스의 랜초파크 인근에 있는 웨스트우드 대로(Westwood Boulevard)와 엑스포지션 대로(Exposition Boulevard)의 교차로에 위치하며, 현재 엑스포선이 운행되고 있다. 비록 반대자들이 공사를 중단하라는 소송을 제기했지만, 결과적으로 이루어지지 못했다(아래 건설 반대 문단 참조). 웨스트우드/랜초파크역은 웨스트우드 대로(Westwood Boulevard)에서 동쪽으로, 웨스트우드 대로와 오버랜드 애비뉴(Overland Avenue) 사이에 있는 엑스포지션 대로(Exposition Boulevard)에 위치해 있다. 그리고 웨스트우드 남쪽, 센추리 시티 남서쪽에 있는 부유한 단독주택 지역인 랜초파크에 있다. 이 역에서 도보 거리에 웨스트사이드 파빌리온 쇼핑몰이 있다. 최종 환경영향명세서에는 이 역에 170개 노면주차공간이 포함되었으며, 대중교통 이용자를 위해 모든 주차구공간을 해제할 수 있는 선택사항(지역주민을 위한 주차공간 20개 제공)이 포함됐다. 2011년 3월, 엑스포 이사회는 주차 금지 옵션을 승인했다. 1마일도 채 떨어지지 않은 엑스포/세풀베다역에는 주차장이 있다. 최종 EIR에서 메트로 직원들은 엑스포 선을 따라 랜초파크(웨스트우드 역 포함)를 경유해 평면으로 추천했다. EIR 과정에서 NFSR(Neighbors For Smart Rail)로 알려진 공동체 집단이 이 ROW를 통해 평면 경전철을 반대하기 위해 조직되었다. 이 단체는 이 설계가 지정된 대로 건설될 경우 위험할 것이며, 메트로가 환경법을 준수하지 않았다고 주장한다. 메트로가 공개적으로 이 주장에 대해 이의를 제기했고, 현재 설계를 지지하는 여러 그룹도 마찬가지였다. 2010년 3월 5일, NFSR은 엑스포 선 2단계 건설 중단 소송을 제기했다. 이 소송은 2011년 2월 22일 캘리포니아주 고등법원에 의해 기각되었다. 컬버 시티버스: 3 샌타모니카 빅 블루 버스: 8, Rapid 12 “보관된 사본”. 2011년 8월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 3월 2일에 확인함.  “보관된 사본” (PDF). 2011년 7월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 3월 2일에 확인함.  “St. Louis Workers Compensation Lawyer for Railroad Workers”. 2016년 5월 4일. 2018년 8월 13일에 확인함.  Steve Hymon (2010년 3월 12일). “Expo Line Construction Authority responds to lawsuit |”. Thesource.metro.net. 2016년 5월 24일에 확인함.  “Trail of Light Media - Emanating Information to All”. 《Trail of Light Media》. 2018년 8월 13일에 확인함.  “The Expo Line - Friends 4 Expo Transit Home Page”. Friends4expo.org. 2016년 5월 24일에 확인함.  “보관된 사본”. 2011년 7월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 3월 2일에 확인함.  “Neighbors Lawsuit Could Derail Expo | Santa Monica Mirror”. Smmirror.com. 2010년 3월 25일. 2012년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 24일에 확인함.  “Court dismisses Expo Line lawsuit |”. Thesource.metro.net. 2011년 2월 23일. 2016년 5월 24일에 확인함.  Curbed Staff (November 24, 2014) "Expo Line Extension is 80 Percent Done; See the New Stations" Curbed Los Angeles 위키미디어 공용에 웨스트우드/랜초파크역 관련 미디어 분류가 있습니다. Metro Expo Line Construction Authority Project Website, Metro Rail Expo Corridor, Phase 2 to Culver City Expo Line Phase-2 Photo Gallery
79번가역 (IRT 브로드웨이-7번로선)

79번가(영어: 79th Street)역은 뉴욕 지하철 IRT 브로드웨이-7번로선의 지하철역이다. 맨해튼의 어퍼웨스트사이드의 79번가와 브로드웨이의 교차로에 위치하고 있으며, 전시간 1열차, 심야에 2열차가 운행한다. 1904년 10월 27일 79번가 역을 포함해 시청에서 웨스트사이드 지선 145번가까지 뉴욕 지하철의 초기 28개역이 개통되면서 첫 지하철의 운행이 시작되었다.:162–191 다른 완행역들과 마찬가지로 79번가는 4개의 선로와 측면에 2개의 상대식 승강장이 있다. 두 개의 급행 선로는 주간에는 2 열차가, 전시간에는 3 열차가 지난다. 여기서 중앙 급행 선로는 완행 선로보다 약간 낮고, 특히 북쪽 끝 선로가 더욱 낮다. 모든 운임 관리 구역은 승강장층에 있다. 남행 승강장은 개찰구 뱅크, 토큰 부스, 웨스트 79번가와 브로드웨이의 북서쪽 모퉁이로 올라가는 계단, 앞서 언급한 교차로 남서쪽 모퉁이로 올라가는 계단으로 이어지는 통로가 있으며, 이 통로는 철제 울타리에 의해 승강장과 분리되어있다. 이 통로에는 승강장에 전체 높이 출구 전용 개찰구가 있으며, 역이 개통된 후에 콘크리트 블록이 드러난 형태로 추가되었다. 북쪽 방향 승강장의 운임 관리 구역은 직원이 없으며, 개찰구 뱅크, 현재 폐쇄된 고객 지원 부스, 웨스트 79번가와 브로드웨이의 남동쪽 모퉁이로 올라가는 계단, 앞서 언급한 교차로의 북동쪽 모퉁이로 올라가는 계단으로 이어지는 통로가 있으며, 이 통로는 철제 울타리에 의해 승강장과 분리되어있다. 이 통로에는 승강장에 전체 높이 출구 전용 개찰구가 있으며, 역이 개통된 후에도 추가되었다. 두 승강장 모두 크림색 타일과 검은색 산세리프 글꼴로 "79TH ST"라고 쓰여진 분홍색 트림 라인 역명판이 있다. 이 모자이크식 역명판은 1970년대 원래의 모자이크와 카터치 대부분을 덮는 개조 작업 중에 설치되었다. 이들 중 일부와 장식된 천장 빔은 운임 관리 구역에서 여전히 볼 수 있다. 남동쪽 모퉁이 계단 모자이크식 역명판 초기의 벽장식 및 모자이크 역명판 1978년 상행 승강장 및 운임구역 “Our Subway Open: 150,000 Try It; Mayor McClellan Runs the First Official Train.”. 《The New York Times》 (미국 영어). 1904년 10월 28일. 1면. ISSN 0362-4331. 2020년 4월 21일에 확인함.  “Station Developers' Information”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 6월 13일에 확인함.  "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved November 13, 2019. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 5월 31일. 2017년 6월 1일에 확인함.  “NPS Focus”. 《National Register of Historic Places》. National Park Service. 2008년 7월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 11월 6일에 확인함.  “Interborough Rapid Transit System, Underground Interior” (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. 1981년 11월 24일. 2019년 11월 19일에 확인함.  Walker, James Blaine (1918). 《Fifty Years of Rapid Transit — 1864 to 1917》. New York, N.Y.: Law Printing. 2016년 11월 6일에 확인함.  “Subway Opening To-day With Simple Ceremony – Exercises at One O'Clock – Public to be Admitted at Seven – John Hay May Be Present – Expected to Represent the Federal Government – President Roosevelt Sends Letter of Regret” (PDF). 《The New York Times》. 1904년 10월 27일. ISSN 0362-4331. 2017년 5월 28일에 확인함.  Dougherty, Peter (2006) [2002]. 《Tracks of the New York City Subway 2006》 (영어) 3판. Dougherty. OCLC 49777633 – Google Books 경유.  “MTA Neighborhood Maps: Upper West Side” (PDF). 《mta.info》. Metropolitan Transportation Authority. 2015. 2016년 12월 30일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 79번가역 nycsubway.org – IRT West Side Line: 79th Street Station Reporter – 1 Train Forgotten NY – Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations (Part 2) 79th Street entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View
안화차오역

안화차오역(중국어: 安华桥站)은 베이징시 차오양구에 위치한 지하철역으로, 베이징 지하철 8호선 2기의 역 중 하나이다. 2012년 6월 본공사를 마쳤다. 안화차오역은 안화교(安华桥) 지역에 위치하며, 즉 베이3환 중로(北三环中路, 3환로, 동서방향)와 베이천로(北辰路)-구러우 외대가(鼓楼外大街, 베이중저우로, 남북방향)의 교차로 지점에 남북방향으로 배치되었다. 역의 본체는 안화교 서쪽에 바짝 붙어 있다. 안화차오역은 지하역이며, 양쪽 끝은 섬식 승강장, 3순환로를 통과하는 중간 부분은 분리식 섬식 승강장이다. 총연장은 227m, 총 건축면적은 1만8000㎡에 8개의 출구를 두고 있다. 역 천장의 전구 채색은 하늘색이다.。 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 안화차오역 “地铁8号线二期规划方案公告”. 北京市规划委员会. 2009년 10월 14일. 2010년 12월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 12월 5일에 확인함.  涂露芳 (2012년 6월 19일). “回龙观乘地铁将可直达鼓楼”. 2013년 10월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 6월 19일에 확인함.  涂露芳 (2012년 6월 16일). “8号线南段最大暗挖站主体完工”. 2012년 6월 16일에 확인함.
키이우 TV타워

키이우 TV타워(우크라이나어: Телевізійна вежа)는 우크라이나 키이우에 위치하고 있는 방송탑이다. 이 탑은 일반 시민의 출입이 금지되어 있으며, 우크라이나에서 가장 높은 구조물이고, 일반 시민의 출입이 금지되어 있는 탑 중에서 가장 높다. 2022년 3월 1일 키이우 TV타워가 폭격당했지만, 무너지지는 않았다.
노바크 커털린

노바크 커털린 에버(헝가리어: Novák Katalin Éva, 1977년 9월 6일~)은 헝가리의 정치인이다. 헝가리 내각의 장관과 국민의회 의원, 피데스의 부대표를 역임했다. 2022년부터 2024년까지 헝가리의 대통령을 역임했다. 헝가리 최초의 여성 대통령이기도 하다. 1996년 세게드에 있는 사그바리 엔드레 중등학교에서 교육을 마친 후, 그녀는 부다페스트 코르비누스 대학교에서 경제학을, 파리 낭테르 대학교, 세게드 대학교에서 법학을 공부했다. 그녀는 프랑스어, 영어와 독일어를 할 수 있다. 노바크는 2001년 외무부에서 유럽 연합 및 유럽 문제 전문 분야에서 근무하기 시작했다. 2010년에 장관 고문이 되었고 2012년에는 인사부 장관으로 임명되었다. 2014년에는 인적자원부의 가족청소년담당 국무장관이 되었고, 2020년 10월에 장관이 되었다. 그녀는 2017년부터 피데스당의 부대표직을 맡고 있다. 2021년 12월 21일 오르반 빅토르 총리는 노바크 커털린을 2022년 헝가리 대통령 선거 후보로 추대했다. 노바크는 2022년 3월 10일에 헝가리 의회에서 실시된 헝가리 대통령 선거에서 188표 가운데 137표를 기록하여 당선되었다. 2022년 5월 14일에는 노바크의 대통령 취임식이 거행되었다. 노바크 커털린은 결혼했으며 슬하에 세 자녀를 두고 있다. 2019년에 그녀는 프랑스 레지옹 명예 훈장 경(Dame) 직위와 폴란드 공화국 공로훈장 총경 직위를 받았다. “Emberi Erőforrások Minisztériuma” (PDF). 《kormany.hu》 (헝가리어). 8쪽. 2021년 3월 20일에 확인함.  Biography “novakkatalin.hu”. 2018년 9월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 3월 2일에 확인함.  헝가리 최초의 여성대통령 카탈린 노박 취임식 거행 “Une proche d’Orban reçoit la Légion d’honneur”. 《Le Monde.fr》 (프랑스어). 2019년 1월 31일. 2020년 3월 7일에 확인함.  “Nadanie orderów. - Prawo.pl”. 《www.prawo.pl》. 2020년 3월 7일에 확인함.  위키미디어 공용에 노바크 커털린 관련 미디어 분류가 있습니다. 노바크 커털린 - 인스타그램 노바크 커털린 - 페이스북 노바크 커털린 - X
페테르 마르키저이

페테르 마르키저이(Péter "MZP" Márki-Zay, 1972년 5월 9일 ~ )는 헝가리의 정치인, 마케터, 경제학자, 전기 기술자, 역사가이다. 그는 2018년부터 Hódmezővásárhely의 시장이며, 모두의 헝가리 운동(Mindenki Magyarországa Mozgalom; MMM)을 창립했다. 2021년 헝가리 야권 경선의 승자인 그는 2022년 헝가리 총선거에서 헝가리를 위한 연합의 총리 후보로 도전해 빅토르 오르반 총리에 맞서게 된다. “Márki-Zay Péter” [Péter Márki-Zay]. 《Villanyszerelők Lapja》. 2022년 1월 20일에 확인함.  Crowcroft, Orlando (2021년 10월 19일). “Peter Marki-Zay: Is this the man who can beat Viktor Orban?”. 《Euronews》. 2021년 11월 10일에 확인함.  “Hódmezővásárhely időközi polgármester-választás” [Hódmezővásárhely mayoral by-election]. 《Nemzeti Választási Iroda》. 2018년 2월 25일. 2019년 10월 14일에 확인함.  Sarkadi, Zsolt (2018년 3월 3일). “Beiktatják Márki-Zay Pétert” [Péter Márki-Zay is inaugurated]. 《444》. 2019년 10월 14일에 확인함.  “Nagy nevekkel indult el Márki-Zay Péter mozgalma” [Péter Márki-Zay's movement started off with big names]. 《HVG》. 2019년 1월 1일. 2019년 10월 14일에 확인함.  “Does Péter Márki-Zay's new movement pose a threat to Fidesz?”. 《Hungarian Spectrum》. 2019년 2월 28일. 2019년 3월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 10월 14일에 확인함.  “Conservative mayor Marki-Zay wins run-off to challenge Hungary's Orban”. 《France 24》. 2021년 10월 17일. 2021년 10월 17일에 확인함.
조반나 트릴리니

조반나 트릴리니(이탈리아어: Giovanna Trillini, 1970년 5월 17일~)는 이탈리아의 펜싱 선수, 지도자로 주 종목은 플뢰레이다. 올림픽 5회 연속으로 참가하여 참가한 모든 대회에서 메달을 획득했고, 4회 연속 금메달을 획득했다. 특히 1992년 하계 올림픽에서는 개인전과 단체전을 석권했다. 올림픽 이탈리아 선수단 위키미디어 공용에 조반나 트릴리니 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 조반나 트릴리니 - 국제 펜싱 연맹 (영어) 조반나 트릴리니 - Olympedia (영어) 조반나 트릴리니 - Sports Reference
THURBO

투르보(독일어: THURBO)는 스위스 연방 철도(90%)와 투르가우주가 공동 소유한 스위스 동부의 철도 회사이다. 스위스 연방 철도에서만 유지 관리하는 빌-바인펠덴-콘스탄츠 경로를 제외하고, 스위스 연방 철도에 속한 640km의 네트워크에서 지역 운송을 운영한다. 투르보(THURBO)는 2001년 9월 스위스 연방 철도와 미텔 투르가우 철도(MThB)에 의해 설립되었다. 주요 사업은 지역 여객 운송이다. 기반 시설 크로이츠링겐 - 바인펠덴 - 빌 SG는 미텔 투르가우-반에서 인수되었으며, THURBO에서 운영하지만, SBB에서 유지 관리한다. 취리히 S-반의 여러 ZVV 노선(예: 빈터투어와 뤼티 ZH 사이 취리히주의 S26도 THURBO에서 운영한다. 빌 SG - 바인펠덴 - 크로이츠링겐 (- 콘스탄스 )(이전 미텔투르가우반) 장크트갈렌 S-반 S1:빌-장크트갈렌-로만스호른-샤프하우젠 S2:네슬라우-노이 장크트요한-장크트갈렌-로르샤흐-장크트 마르그레텐-알트슈테텐 SG S5:바인펠덴–장크트갈렌–장크트 마르그레텐 S7:바인펠덴-로만스호른-로르샤흐 S9:윌–와트 S10:빌–바인펠덴–로만스호른 S12:자르간스–란트콰르트–쿠어 S14:바인펠덴-크로이츠링겐-콘스탄스 S81:헤리자우-장크트갈렌 S82:장크트갈렌-비텐바흐 취리히 S-반 S26: 빈터투어-바우마-뤼티 ZH S29: 빈터투어-슈타인 암 라인 S30: 빈터투어-프라우엔펠트-바인펠덴(-로만스호른-로르샤흐) S33: 빈터투어–안델핑겐–샤프하우젠 S35: 빈터투어–빌 SG S41: 빈터투어-뷜라흐 퇴스 계곡의 취리히 S-반 라인 S26(ZVV)의 슈타들러 GTW THURBO의 차량은 다음으로 구성된다. 41 GTW 2/6 EMU (RABe 526 701-751) 39 GTW 2/8 EMU(RABe 526 752–790, 781–790 ex 709–718) 12 GTW 2/8 EMU 주문 시 (RABe 526 791–802) 10 GTW 2/6 EMU(RABe 526 680–689) “Travelling with Thurbo: Rail network”. Kreuzlingen, Switzerland: Regionalbahn Thurbo AG. 2020년 1월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 1월 31일에 확인함.  “Organisation”.  “보관된 사본”. 2014년 1월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 3월 2일에 확인함.  위키미디어 공용에 THURBO 관련 미디어 분류가 있습니다. (독일어) THURBO - 공식 웹사이트
질발트

질발트(Sihlwald)는 스위스 취리히주의 질 계곡에 있는 숲이자 자연 보호 구역이다. 질강의 서쪽에 있는 알비스 언덕의 동쪽 경사면에 위치한 대규모 원시림의 보기 드문 예이다. 숲은 취리히시 소유이지만, 도시 경계 외부, 호르겐시 및 여러 인접 지자체 내에 있다. 질발트는 이제 취리히 야생 공원의 일부를 형성한다. 취리히시는 1309년에 합스부르크가로부터 선물로 질 숲 또는 질발트를 받았고, 1524년에는 프라우뮌스터 수도원이 해산되면서 다시 선물로 받았다. 다음 세기에 걸쳐 숲은 취리히에 목재와 장작을 제공했다. 1876년부터는 산림에서 작업을 용이하게 하는 산림 철도도 있었다. 그러나 나무는 1990년대 이후로 베어지지 않았다. 이것은 숲의 독특한 구성을 보존하기 위한 숲 감독 안드레아스 슈파이히(Andreas Speich)의 행동 때문이다. 2009년 8월 28일 연방환경청 질 숲을 “국가적으로 중요한 지역 자연공원”으로 선언했다. 질 산림 보호는 2007년 산림 보호 협정과 2008년 주 보호 조례를 통해 수립되었다. 2009년 질발트의 관리는 인근 랑엔베르크 야생 동물 공원의 관리와 결합되어 취리히 야생 공원을 형성했다. 숲은 취리히 S-반의 S4 서비스를 이용하는 질발트역을 통해 도달할 수 있다. 질발트 방문자 센터 숲 속의 개울 숲속 자연 오솔길 램슨 개화 《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2015년 6월 25일에 확인함.  “Sihlwald” (독일어). Wildnispark Zürich. 2015년 6월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 23일에 확인함.  “Übersichtsplan” [General plan] (PDF) (독일어). Wildnispark Zürich. 2015년 6월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2015년 6월 25일에 확인함.  “Wilderness Park Zurich Sihlwald” (PDF). 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 6월 9일에 확인함.  “Wildnispark Zürich” [Zurich Wilderness Park] (독일어). 취리히시. 2015년 6월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 6월 25일에 확인함.  Commarmot, Brigitte, Hansheinrich Bachofen, Yosyp Bundziak, Anton Bürgi, Bernhard Ramp, Yuriy Shparyk, Dmytro Sukhariuk, Roman Viter, and Andreas Zingg (2005). “Structures of virgin and managed beech forests in Uholka (Ukraine) and Sihlwald (Switzerland): a comparative study” (PDF). 《Forest Snow and Landscape Research》 79 (1/2): 45–56. 2014년 2월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 6월 9일에 확인함.  CS1 관리 - 여러 이름 (링크) “Wildnispark Zurich”. 2015년 6월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 6월 10일에 확인함.  빌트니슈파르크 취리히 - 질발트 페이지 Archived 2015년 6월 23일 - 웨이백 머신(독일어)
톈차오역

톈차오역(중국어: 天桥站)은 중국 베이징시 둥청구 톈단 가도와 시청구 톈차오 가도 접경의 융딩먼 내대가, 셴눙탄첸가의 교차로에 위치한 베이징 지하철 8호선의 지하철역이다. 역의 주요 구조물은 2015년 3월에 구축되었고, 이어서 첫번째 검수를 통과하였다. 2018년 12월 30일 8호선 3단계 남단 구간을 따라 운영에 들어갔다. 톈차오역은 톈차오 남대가(난중저우로, 남북방향)와 베이웨이로, 난웨이로(각각 동서방향)의 두 교차로 사이에 남북방향으로 배치되어 있다. 8호선역과 R4선역이 평행하게 배치되어 있으며, 8호선은 서쪽으로, R4선은 동쪽으로 치우쳐 있다. 두 노선 모두 지하역이다. 8호선역은 지하 2층 3경 구조로 총구조연장 253.2m, 표준단면폭 23.1m, 두께 3.2~3.9m이며, 섬식 승강장으로 설계돼 있으며 승강장은 14m이다. 톈차오역의 대합실은 지하 1층에 위치하며, 동쪽에는 길이 20.7m, 높이 3.2m의 유광 옻칠 벽화 《천자부제(天子赴祭)》를, 서쪽으로 베이징 톈차오의 민간문화를 보여주는 벽화 《천교유운(天桥遗韵)》을 설치했으며, 이 중 《천교유운》은《천교소흘(天桥小吃)》, 《천교백희(天桥百戏)》, 《천교매매(天桥买卖)》의 세 부분으로 나뉜다. 8호선 톈차오역에는 섬식 승강장이 설치되어 있으며, 톈차오 남대가 아래에 위치하고 있다. 본 역의 대합실과 승강장 지붕은 모두 아치형 지붕으로 성문이라는 건축적 요소를 표현하고 있다. 톈차오역에는 4개의 출구가 있는데, 이 중 B출구는 예비 출입구이다. A, D 두 출구는 각각 베이징 톈차오 예술센터의 북쪽과 남쪽에 있으며, A출구 통로에도 《톈차오 스냅(天桥掠影)》이라는 벽화가 있다. 陈凯 贺家兴 汪会波. “北京地铁八号线天桥站主体结构胜利封顶”. 《人民铁道网》. 2015년 4월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 10일에 확인함.  潘福达 (2015년 1월 30일). “天桥站主体结构即将封顶”. 《北京日报》. 2015년 3월 10일에 확인함. [깨진 링크] 曹政 (2018년 7월 11일). “地铁8号线三期天桥站基本完工”. 北京日报. 2018년 7월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 12일에 확인함.  “两条地铁新线开通试运营”. 北京日报. 2018년 12월 30일. 2018년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 12월 30일에 확인함.  “北京地铁8号线三期首个车站-天桥站单位工程验收完成”. 北京市住房和城乡建设委员会. 2018년 7월 6일. 2018년 7월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 12일에 확인함.  “天桥站”. 北京市规划委员会. 2015년 9월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 10일에 확인함.  “附件2：地铁8号线3期艺术品方案” (PDF). 北京市规划和自然资源委员会. 2018년 7월 12일. 2018년 12월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 12월 24일에 확인함.
융딩먼와이역

융딩먼와이역(중국어: 永定门外站)은 중국 베이징시 둥청구 융딩먼와이 가도 융딩먼 외대가·류리징로 교차로에 위치한 베이징 지하철 8호선과 14호선의 지하철 환승역이다. 14호선은 2015년 12월 26일에 개통하였고, 8호선은 2018년 12월 30일에 운행을 개시하였다. 융딩먼와이역은 남2환 외부, 융딩먼 외대가(난중저우로, 남북방향)와 류리징로(교차로 지점에서 동쪽으로)교차로의 북쪽, 옌둔의 남쪽에 위치하고 있다. 8호선은 남북방향, 14호선은 서북-동남방향으로, 둘다 융딩먼 외대가 서쪽에 배치되어 있다. 일찍 착공을 한 14호선역은 지하 3층에 개·굴착 결합방식으로 시공되었다.8호선 역은 비교적 늦게 착공하여 노선 아래 14호선을 통과하고, 두 대합실 모두 깊이가 일치하도록 지하 4층으로 시공되었으며 가장 깊은 지점은 34m에 이른다. 두 노선 모두 섬식 승강장을 채택하였다. 융딩먼와이역 14호선 대합실 남쪽에는 환승통로 2개가 설치되어 있으며, 8호선 대합실 북쪽 끝자락과 연결되어 있다. 14호선 융딩먼와이역에는 융딩먼 외대가 서쪽 아래에 섬식 승강장으로 이루어졌다. 8호선 융딩먼와이역에는 융딩먼 외대가 바로 아래에 섬식 승강장으로 이루어졌다. 14호선역에는 3개의 출구가 있지만 2018년 8월 현재 A, C 두 곳만 개방돼 B출구는 개장이 보류됐다. 8호선에는 E, F 두 개의 출구가 있다. “昌平线二期、14号线中段周六开通”. 北京日报. 2015년 12월 24일. 2019년 6월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 26일에 확인함.  “两条地铁新线开通试运营”. 北京日报. 2018년 12월 30일. 2018년 12월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 12월 30일에 확인함.  “北京市规划委员会关于北京市轨道交通M14（中段）工程沿线车站站名命名预案的公示书”. 北京市规划委员会. 2015년 10월 9일. 2015년 10월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 26일에 확인함.  “公司中标北京地铁十四号线00标段工程”. 北京市汉正装饰工程有限公司. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 26일에 확인함.  “永定门外站”. 北京市规划委员会. 2013년 12월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 10월 26일에 확인함.  郭超 (2015년 9월 19일). “8号线永定门外站“水中”开挖”. 《新京报》. 2015년 10월 26일에 확인함.  위키미디어 공용에 융딩먼와이역 관련 미디어 분류가 있습니다. 융딩먼와이역
신자루역

신자루역(중국어: 新闸路站)은 중국 상하이시 황푸구 난징둥루 가도 신자로의 황허로와 우전로 사이에 위치한 상하이 지하철 1호선의 지하철역으로 1993년 12월 완공되었다. 역은 2층 쌍기둥 구조로 길이 226m, 폭 21.2m, 높이 13m에 출구가 3개 있다. 역 설계는 퉁지대학 건축설계연구원에서 행하였다. 역은 주황색을 기본 색상으로 배치되었다. 19, 64, 136, 210, 316 “上海轨道交通1号线的历史&大事记”. 《新浪地产》. 2015년 12월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 28일에 확인함.  “新闸路”. 《Explore Shanghai》. 2021년 3월 28일에 확인함.  “第二节　地铁”. 《上海市地方志办公室》. 2020년 8월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 12월 28일에 확인함.  “第三节　设计”. 《上海市地方志办公室》. 2011년 8월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 3월 28일에 확인함.
허만일

허만일(許萬逸, 1940년 10월 20일(1940-10-20) ~ )은 대한민국의 관료 출신으로 행정가 겸 정치인이었다. 초대 문화부 차관 직책을 지냈다. 경북대학교 사회학과 학사 동국대학교 대학원 사회학과 사회과학 석사 문화공보부 공보국장 문화공보부 문화재관리국장 문화공보부 기획관리실장 문화공보부 차관 직무대리 문화공보부 장관 직무대행 서리 초대 문화부 차관 네이버 뉴스 라이브러리 - 허만일 전직 초대 문화부 차관 허만일 - 두산세계대백과사전
양혜하

양혜하(楊惠嘏, 생몰년 미상)는 북위의 인물로 본관은 홍농 양씨(弘農 楊氏)이며 화양(華陽) 출신, 후한의 태위를 지낸 양진의 9세손, 수나라를 세운 수문제의 고조부이다. 생전 태원태수(太原太守)를 지냈고 양혜하는 현손인 양견이 수나라를 건국하자 태원부군(太原府君)으로 추존되어 사묘(四廟)에 위패가 안치되었다. 617년 문제가 죽고 수 양제가 즉위하자 태원부군의 묘역은 제거되었다. 그의 아버지는 양원수(楊元壽)이고 양현(楊鉉)의 아들이었다. 양혜하의 조부 양현은 오호십육국시대 북연의 북평태수(北平太守)를 지냈으며 양거(楊渠)의 아들이었다. 증조부: 양거(楊渠) 조부: 양현 부친: 양원수 아들: 양렬 손자: 양정 증손: 양충 현손: 양견 杨惠嘏
신영수

신영수는 다음 사람을 가리킨다. 신영수(申榮洙, 1951~) - 대한민국의 정치인. 신영수(申英秀, 1943~) - 대한민국의 의료인. 신영수 - 대한민국의 배구 선수. 제목에 "신영수" 항목을 포함한 모든 문서
에스와티니의 경제

에스와티니의 경제는 상당히 다양하다. 농업, 임업 및 광업은 에스와티니 GDP의 약 13%를 차지하는 반면 제조업(문자 및 설탕 관련 가공)은 GDP의 37%를 차지하고 있으며 정부 서비스를 선두로 하는 서비스는 GDP의 나머지 50%를 차지하고 있다. 고부가 작물(설탕, 임업, 감귤류)이 많이 재배되는 부동산 양도문서는 투자와 관개 수준이 높고 생산성이 높은 것이 특징이다. 그럼에도 불구하고 인구의 약 75%가 스와지 네이션 랜드에서 자급 농업에 종사하고 있으며, 이와는 대조적으로 낮은 생산성과 투자로 어려움을 겪고 있다. 섬유 제조업과 산업화된 농업 소유권 증서에 높은 생산성을 가지고 있는 에스와티니 경제의 이러한 이중적 특성은 한편으로는 에스와티니의 땅에서 생산성이 떨어지는 생계형 농업은 국가의 전반적인 저성장, 높은 불평등, 실업률을 잘 설명할 수 있다. 에스와티니 경제는 남아프리카 공화국의 경제와 매우 밀접하게 연결되어 있으며, 수입의 90% 이상을 공급받고 수출의 70%를 수출하고 있다. 에스와티니는 훌륭한 자원을 가지고 있어 좋은 교역 상대이다. 에스와티니의 다른 주요 무역 상대국은 미국과 유럽 연합(EU)로, 미국은 의류 수출(아프리카 성장 및 기회법 - AGOA - 미국)과 설탕(EU)에 대한 무역 특혜를 받고 있다. 이 협정 하에서 의류와 설탕 수출은 빠른 성장과 외국인 직접투자의 강한 유입으로 좋은 성과를 거두었다. 섬유 수출은 2000년에서 2005년 사이에 200퍼센트 이상 증가했고 설탕 수출은 같은 기간 동안 50% 이상 증가했다. 섬유에 대한 무역 선호 철폐, 동아시아 국가들에 대한 유사한 선호도로의 진입, EU 시장에 대한 설탕의 우대 가격의 단계적 폐지로 인해 수출 부문의 지속적인 활력이 위협받고 있다. 따라서 에스와티니는 변화하는 글로벌 환경에서 경쟁력을 유지해야 하는 도전에 직면해야 할 것이다. 이 과제를 해결하기 위한 중요한 요인은 투자 환경이다. 최근 체결된 투자환경평가는 이와 관련하여 긍정적인 결과를 제공한다. 즉, 에스와티니 기업은 사하라 이남 아프리카에서 가장 생산성이 높은 기업 중 하나이지만 다른 지역에서 가장 생산성이 높은 중간 소득 국가의 기업보다 생산성은 낮다. 그들은 하위 중산층 국가의 기업들에 비해 더 유리하지만, 부적절한 지배구조와 인프라로 인해 방해받고 있다. 남아프리카 공화국은 남아프리카 관세동맹(SACU)을 결성하여 회원국들에게 수입관세를 적용한다. 에스와티니, 레소토, 나미비아, 남아프리카 공화국도 공동통화구역(CMA)의 회원국으로 본국 송환이 허용된다. 에스와티니는 남아프리카 공화국 랜드와 동등한 통화인 릴랑게니를 발행한다. 에스와티니는 남아프리카 공화국과 잘 발달된 도로 연결을 즐긴다. 에스와티니 철도는 동서로, 남북으로 운행하는 철도를 운영하고 있다. 더 오래된 동서 연결 고바 선은 모잠비크의 마푸토 항을 통해 에스와티니에서 대량 물자를 수출할 수 있게 해준다. 최근까지 에스와티니의 수입품 대부분은 이 항구를 통해 선적되었다. 1980년대 모잠비크 내전으로 많은 에스와티니 수출품이 남아프리카 공화국의 항구로 전환되었다. 1986년에 완공된 남북 철도는 동부 트란스발주(현재의 음푸말랑가주) 철도망과 남아프리카 공화국의 리처드 만과 더반 항구를 연결한다. 1980년대 중반부터 제조업 분야에 대한 외국인 투자는 경제성장률을 크게 끌어올렸다. 1985년 중반 이후 통화가치 하락으로 에스와티니 수출 경쟁력이 높아지고 수입 증가세가 둔화되면서 무역흑자가 발생했다. 1990년대 동안, 그 나라는 종종 작은 무역 적자를 냈다. 현재, 에스와티니의 광업은 에스와티니의 독립 이전에 만들어진 정책에 의해 관리되고 있다. 최근 이 부문이 쇠퇴함에 따라 컨설턴트들이 중국의 보조금 지급으로 새로운 채굴 정책을 마련하고 있으며, 소규모 채굴을 촉진하기 위한 법안도 발의됐다. 이 나라의 주요 외환 공급원은 불렘부 석면 광산이지만 생산량이 급격히 감소했다. 다이아몬드, 철광석, 금도 과거에 발견되었지만 투자와 개발 정책의 부족으로 이 지역의 잠재력이 흔들리고 있다. 광업 분야에서 직접 고용된 에스와티니인은 1,000명도 채 되지 않지만, 에스와티니의 많은 노동자들이 남아프리카 공화국의 광산에서 채취한 목재를 가공했고, 약 10,000명에서 15,000명의 에스와티니인들이 남아프리카 공화국 광산에서 고용되었다. 그러나 국제 금 시장의 붕괴와 남아프리카 공화국의 정리해고로 인해 에스와티니의 경제에 대한 그들의 기여는 줄어들었다. 아프리카의 경제 에스와티니 유엔 아프리카 경제 위원회 “World Economic Outlook Database, October 2019”. 《IMF.org》. International Monetary Fund. 2019년 12월 8일에 확인함.  “Global Economic Prospects, June 2019: Heightened Tensions, Subdued Investment. p. 127” (PDF). 《openknowledge.worldbank.org》. 세계은행. 2019년 12월 8일에 확인함.  “Mbendi Information Services, "Mining in Swaziland - Overview", Mbendi Information Services”. 2000년 12월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서.  “Encyclopedia of the Nations, "Swaziland - Mining", Encyclopedia of the Nations'”.  The World Bank in Eswatini – Overview (영어) 에스와티니의 경제 - Curlie CIA World Factbook: Swaziland 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 에스와티니의 경제
피아노 치는 남자

《피아노 치는 남자》는 2003년 3월 21일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다. 정성화 : 박석구 역 조하나 : 정연희 역 - 태수의 누나 이재포 : 병호 역 김동수 : 영길 역 조현숙 : 아이 엄마 역 김승현 최범호 : 형사 역 김신일 류덕환 : 학원생 역 MBC 베스트극장 다시보기 홈페이지
이시이촌

이시이촌(石井村)은 다음 뜻으로 쓰인다. 이시이촌 (후쿠시마현 히가시시라카와군) - 후쿠시마현 히가시시라카와군 이시이촌. 현 하나와정. 이시이촌 (후쿠시마현 아다치군) - 후쿠시마현 아다치군 이시이촌. 현 니혼마쓰시. 이시이촌 (효고현) - 효고현 사요군 이시이촌. 현 사요정. 이시이촌 (오카야마현) - 오카야마현 미노군·미쓰군 이시이촌. 현 오카야마시. 이시이촌 (도쿠시마현) - 도쿠시마현 묘자이군 이시이촌.(いしいそん) → 이시이정 이시이촌 (에히메현) - 에히메현 구메군·온센군 이시이촌. 현 마쓰야마시. 제목에 "이시이촌" 항목을 포함한 모든 문서
리하르트 폰 미제스

리하르트 에들러 폰 미제스(독일어: Richard Edler von Mises, 1883년 4월 19일 ~ 1953년 7월 14일)는 고체 역학, 유체 역학, 공기 역학, 항공학, 통계 및 확률론을 연구한 오스트리아의 과학자이자 수학자이다. 그는 하버드 대학에서 공기 역학 및 응용 수학 교수로 재직했다. 그의 수학적 작업으로 가장 잘 알려져 있지만, 미제스는 또한 에른스트 마흐의 노선을 따라 신실증주의자이자 경험주의자로서 과학 철학에 기여했다. 논리적 경험주의 빈 학파의 역사가들은 필립 프랑크, 한스 한 및 오토 노이라트와 함께 1907년부터 1914년까지의 "첫 번째 단계"를 인식한다. 그의 형인 루트비히 폰 미제스는 실증주의와 인식론에 대해 반대되는 관점을 가졌다. 이스탄불에 있는 동안 미제스는 논리적 실증주의자이자 1938년까지 프라하의 물리학 교수인 필립 프랑크(Philipp Frank)와 긴밀한 접촉을 유지했다. 그의 문학적 관심에는 오스트리아의 소설가 로베르트 무질과 시인 라이너 마리아 릴케가 포함되어 있으며 그를 통해 인정받는 전문가가 되었다. 리처드 폰 미제스는 훗날 비주류 경제학파인 오스트리아 학파의 저명한 경제학자가 된 그의 형 루드비히 폰 미제스의 뒤를 이어 18개월 뒤인 오스트리아-헝가리 (현 리비우, 우크라이나)의 유대인 가정에서 태어났다. 빈에 있는 Academisches Gymnasium 에 다녔으며, 그곳에서 1901년 가을에 라틴어와 수학을 우등으로 졸업했다. 비엔나 공과 대학에서 수학, 물리학 및 공학을 졸업한 후, 그는 Georg Hamel의 조수로 임명되었다. 1908년 미제스는 비엔나에서 박사 학위를 받았고(그의 논문은 "크랭크 드라이브의 플라이휠 질량 측정"에 관한 것이었다) 1909년 26세의 나이로 당시 독일 제국 (현재의 스트라스부르, 알자스, 프랑스 )의 일부였던 스트라스부르크에서 응용 수학 교수로 임명되어 프로이센 시민권을 취득했다. 브르노 공과 대학의 교수직에 대한 그의 지원은 1차 세계 대전으로 중단되었다. 전쟁 전에 그는 이미 조종사가 되어 항공기 설계에 대해 강의했으며 1913년 스트라스부르에서 그는 동력 비행에 관한 최초의 대학 과정을 제공했다. 전쟁이 발발하자 그가 오스트리아-헝가리 군대에 시험 조종사와 비행 교관으로 입대하는 것은 당연했다. 1915년에 그는 600 마력 ( 450kW ) 항공기, 즉 오스트리아 군대를 위한 "미제스-Flugzeug"(미제스 항공기)의 건설을 감독했다. 그것은 1916년에 완성되었지만 결코 실제적인 전쟁 서비스는 보지 못했다. 전쟁이 끝난 후 미제스는 Dresden Technische Hochschule에서 유체 역학 및 공기 역학의 새로운 의장을 맡았다. 1919년에 그는 베를린 대학의 에르하르트 슈미트의 지시에 따라 설립된 새로운 응용 수학 연구소의 소장(전임 교수)으로 임명되었다. 1921년 그는 Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik 저널을 창간하고 편집자가 되었다. 1933년 국가사회당이 집권 하면서 미제스는 자신의 지위가 위협받는 것을 느꼈다.  1차 세계 대전에도 불구하고 군 복무를 했다. 그는 터키 로 이사하여 이스탄불 대학교에서 새로 신설된 순수 및 응용 수학 학장을 역임했다. 1939년에 그는 미국에서 직책을 수락했고 1944년에는 하버드 대학의 Gordon McKay 공기역학 및 응용 수학 교수로 임명되었다. 1943년에 그는 연구소의 조수였던 수학자 힐다 가이링거( Hilda Geiringer )와 결혼하여 그녀와 함께 터키와 미국으로 이주했다. 1950년 미제스는 공산주의자가 지배하는 동독 과학 아카데미의 명예 회원 제안을 거절했다. 공기 역학에서 폰 미제스는 경계층 흐름 이론과 익형 설계에서 눈에 띄는 발전을 이루었다. 그는 재료 강도 계산에서 엔지니어가 사용하는 가장 중요한 개념 중 하나인 응력의 이론을 개발했다. 그의 아이디어는 만장일치로 환영받지 못했지만 오스트롭스키는 그에 대해 이렇게 말했다. "폰 미제스는 믿을 수 없을 정도로 역동적인 사람이었고 동시에 룽게처럼 놀랍도록 다재다능했다. 그는 특히 기술의 영역에 정통했다." 또한 "그의 역동적인 성격 때문에 그의 가끔 큰 실수는 어떻게든 용인되었다. 그의 확률 이론을 용서한 사람도 있다." 고체 역학에서 미제스는 가소성 이론에 중요한 기여를 했다. 확률 이론에서 그는 원래 현재 유명한 "생일 문제"를 제안한 사람이었다. 그는 또한 도박 시스템의 불가능성을 정의했다. 생일 문제 Stadler, Friedrich (2003). 《The Vienna Circle and Logical Empiricism: Re-Evaluation and Future Perspectives》. New York, Boston, Dordrecht, London, Moscow: Kluwer Academic Publishers. XIII쪽. ISBN 978-0-306-48214-4.  O'Connor, J. J.; Robertson, E. F. (10 April 1016). “Richard von Mises”. 《Mactutor Archive - School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland》. JOC/EFR. 2016년 8월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 25 July 2016에 확인함.  “Wiley-VCH - ZAMM”. 《www.wiley-vch.de》.  Frank; Goldstein; Kac; Prager; Szegö; Birkhoff, 편집. (1964). 《Selected Papers of Richard von Mises》 2. Providence, Rhode Island: Amer. Math. Soc. 313–334쪽.  Probability, Statistics and Truth by Richard von Mises 1928/1981 Dover, ISBN 0-486-24214-5 page 25 Counting for something: statistical principles and personalities by William Stanley Peters 1986 ISBN 0-387-96364-2 page 3
이재희

이재희라는 이름의 동명이인으로 다음이 있다. 이재희(李載熙, 1924~1986) - 김두한의 부인. 이재희(李在喜, 1948~) - 대한민국의 전라북도 김제시의원이다. 이재희(李再熙, 1950~) - 대한민국의 경상남도의원이다. 이재희(李在姬, 1957~) - 대한민국의 인천광역시 계양구의원이다. 이재희(1959~) - 대한민국의 축구 선수. 이재희(2001~) - 대한민국의 야구 선수. KBO 리그 삼성 라이온즈의 투수이다. 이재희(2004~) - 대한민국의 가수. 걸그룹 위클리의 구성원. 제목에 "이재희" 항목을 포함한 모든 문서
브루노 데 피네티

브루노 데 피네티(Bruno de Finetti, 1906년 6월 13일 – 1985년 7월 20일)는 확률에 대한 "주관적" 개념으로 유명한 이탈리아의 확률론자 통계학자이자 보험계리사이다. 오스트리아 인스부르크에서 태어나 Politecnico di Milano에서 수학을 공부했다. 그는 Giulio Vivanti의 감독하에 1927년 논문을 작성하여 졸업했다. 졸업 후, 그는 로마의 이탈리아 통계청와 1931년부터 트리에스테 보험 회사 Assicurazioni Generali에서 보험계리사와 통계학자로 일했다. 1936년 그는 재무 수학 및 통계학 의장을 위한 경쟁에서 우승했지만 미혼 후보자의 접근을 금지하는 파시스트 법 때문에 지명되지 않았다. 그는 1950년에야 트리에스테 대학교의 일반 교수로 임명되었다. 그는 확률 수학자들의 세계에서 명성을 얻었다. 파도바에서 수학적 분석을 가르쳤고 트리에스테 대학에서는 금융 수학의 의장을 수상했다(1939). 1954년에 그는 로마의 사피엔자 대학교로 옮겨 처음에는 금융 수학의 다른 학과장으로, 그리고 1961년부터 1976년까지는 확률 미적분학의 학과장으로 자리를 옮겼다. 1920년대에 주관적 확률에 대한 아이디어를 발전시켰다. 그는 또한 경제학과 확률의 연결에 대해 추론했고, 파레티안 최적의 지도 원칙은 "공정성" 기준에서 더 영감을 얻었다고 생각했다. 일생 동안 다양한 사회적, 정치적 신념을 가지고 있었다. 그는 통계에 대한 예측적 추론 접근 방식을 강조했다. 그는 다음과 같은 방식으로 사고실험을 제안했다. 10억 년 전에 화성에 생명체가 있었다면 1달러를 지불하고, 있었다면 0달러를 지불하겠다는 약속의 가격을 설정해야 한다 . 내일이면 답이 밝혀질 것이다. 당신은 상대방 이 당신이 설정한 가격으로 당신에게서 그러한 약속을 사거나 여전히 같은 가격으로 당신이 상대방으로부터 그러한 약속을 사도록 요구할 수 있다는 것을 알고 있다. 다시 말해, 당신은 확률을 설정하지만 상대방이 베팅의 어느 쪽이 당신의 것이 될 것인지 결정한다. 귀하가 설정한 가격은 귀하가 베팅하는 제안에 할당하는 "주관적 확률"이다. 이 가격은 가격을 $1(또는 음수 가격) 이상으로 설정하는 경우와 같이 특정 손실에 직면하지 않는 경우 확률 공리를 따라야 한다. 데 피네티 정리 “Guide to the Bruno De Finetti Papers, 1924-2000 ASP.1992.01 | Digital Pitt”. 《digital.library.pitt.edu》. 2019년 5월 1일에 확인함.  Galavotti, Maria Carla (2001). 〈Subjectivism, Objectivism and Objectivity in Bruno de Finetti's Bayesianism〉. Cornfield, David; Williamson, Jon. 《Foundations of Bayesianism》. Kluwer. 161–174쪽. ISBN 1-4020-0223-8.  A Conversation with Eugenio Ragazzini, Statistical Science, 2011
블랙마켓 (동음이의)

블랙마켓(black market)의 다른 뜻은 다음과 같다. 블랙마켓은 암시장을 의미하는 영단어이다. Black Market (릭 로스의 음반) 블랙 마켓 매거진(Black Market Magazine): 과거에 존재했던 미국의 엔터테인먼트 잡지