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솔역

솔역(스페인어: Sol)은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드 센트로 구의 푸에르타 델 솔 광장에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선, 2호선, 3호선과 세르카니아스 마드리드 노선이 지나는 환승역이며, 마드리드 도심에서도 가장 중앙에 위치한 역이다. 그 입지 때문에 이용객 규모도 상당한 수준에 속한다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1919년 10월 17일 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)의 시종착역으로 처음 문을 열었다. 1924년에는 2호선 승강장이 1호선 승강장 위에 수직축으로 배치되어 문을 열었다. 1936년에는 다시 2호선과 수직으로 그 밑에 지어져 영업을 개시하였다. 세 노선 모두 첫 개통 당시부터 솔 역이 구간내에 포함되어 있었다. 1960년대에는 1호선 승강장 길이를 60m에서 90m로 확장하는 공사가 진행되었으나, 역 지상에 있는 건물의 기반 상태가 그리 좋지 않았기 때문에 양쪽 승강장을 모두 확장할 수는 없었다. 따라서 그쪽을 피해 한쪽은 북쪽으로 다른쪽은 남쪽으로 확장하였고 이에 따라 마드리드 지하철에서 유일하게 승강장이 나란히 배치되어 있지 않은 역이 되었다. 2004년부터 2006년까지는 3호선 승강장도 마찬가지로 60m에서 90m로 늘렸으나 이번에는 완전히 나란하게 두었다. 동시에 엘레베이터 설치작업도 진행되어 2호선과 3호선 승강장을 연결하고 지상과도 다시 연결되도록 하였다. 비슷한 시기 세르카니아스 마드리드 노선이 다닐 새 터널 공사도 시작되었다. 아토차와 차마르틴을 잇는 기존 터널을 대체하는 것이었다. 약 4년간의 공사 끝에 2008년 7월 9일 개통되었고 솔 역은 2009년 7월 27일에 문을 열었다. 전체 터널 개통시점에 비해 역 영업 개시시점이 늦어진 원인은 공사 도중인 2006년에 지하 유물이 발견되면서 약 6개월 동안 작업이 중단된 탓이었다. 2008년 6월 25일부터 7월 23일까지는 2호선 승강장이 바로 부근의 세르카니아스 역 공사로 잠시 영업을 중단하기도 하였으며, 1호선 승강장 역시 2008년 8월부터 9월까지 중단됐다. 2012년 지하철공사 측은 대중교통 재원 마련을 위해 지하철 역명권 입찰을 진행한다고 밝혔다. 이에 대한 시범운영으로 솔 역의 역명을 3월 13일부터 한달간 삼성전자가 후원하여 '솔 갤럭시 노트 역' (Estación Sol Galaxy Note)"으로 바꿨다. 2013년 6월 1일부터는 2호선 전체가 다국적 통신사 보다폰의 후원을 받으며 '보다폰 2호선'이 되었고, 솔 역의 2호선 승강장 역시 '보다폰 솔' (Vodafone Sol)으로 바뀌어 약 3년간 유지했다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 솔 역 1호선 승강장도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 9월에는 먼저 공사가 마무리된 양쪽 일부구간을 운행 재개하였으며 솔 역을 비롯한 핵심구간은 계속 공사를 진행했다. 이후 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 솔 역도 다시 문을 열었다. 지하철 1호선, 2호선, 3호선과는 별도로 세르카니아스 마드리드 4호선과 5호선으로도 환승이 가능하다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며 1888번 정류장에서는 야간 노선도 취급한다. 역명판 '보다폰 솔 역'으로 개명할 당시의 모습 마요르 거리와 아레날 거리 부근의 출입구 2009년 조성된 지하철과 세르카니아스 역 공통 출입구 크리스마스의 솔 역 MADRID, METRO DE. “Vodafone Sol - Metro de Madrid”. 《www.metromadrid.es》. 2017년 12월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 23일에 확인함.  “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “El Rey inaugura el Metropolitano” (스페인어). ABC. 1919년 10월 18일. 2014년 7월 12일에 확인함.  “La inauguración del Metropolitano (fotografía)” (스페인어). ABC. 1919년 10월 18일. 2014년 7월 12일에 확인함.  «Sol, primera estación con patrocinador», 엘 파이스, 2012년 3월 12일 Sol Station and Line 2 of Metro Madrid recover their original name Archived 2018년 7월 29일 - 웨이백 머신 Metro Madrid, 1 June 2016 “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) 위키미디어 공용에 솔역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
티르소 데 몰리나역

티르소 데 몰리나 역(스페인어: Tirso de Molina)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 티르소 데 몰리나 광장에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었으며, 개업 당시에는 '프로그레소' (Progreso)란 역명이었으나 1939년 7월 10일 지금의 '티르소 데 몰리나'로 바뀌었다. 또 당초 60m였던 승강장 길이를 90m를 늘렸다. 2004년에는 내장과 천장공사를 한차례 진행하여 노란색 비트렉스 재질로 바뀌어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 티르소 데 몰리나 역과 환승되는 노선은 없고, 다음 역인 솔 역에서 2호선, 3호선으로 환승할 수 있다. 그 이후로도 환승역이 줄줄이 이어진다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “Portada de ABC del 27 de diciembre de 1921” (스페인어). ABC. 27 de diciembre de 1921. 2014년 7월 17일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) =Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril (2014년 3월). “Red de Metro y Metro Ligero de la Comunidad de Madrid” (PDF) (스페인어). 2014년 5월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 5월 25일에 확인함.  “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) 위키미디어 공용에 티르소 데 몰리나역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
안톤 마르틴역

안톤 마르틴 역(스페인어: Antón Martín)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역명은 근처의 산 후안 데 디오스 병원을 설립한 스페인의 의사 안톤 마르틴에서 따왔다. 역 주변에는 스페인 영화자료원 소속 도레 시네마, 모누멘탈 극장, 산 세바스티안 교회 등이 자리해 있다. 1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 이후 1960년대에 한차례 공사를 통해 대합실과 출구 두 곳을 새로 냈다. 1980년대 말에는 내장재 공사를 진행하였으며 2006년에 다시 한번 내장재와 천장공사를 진행해 푸른색 비트렉스 마감이 되어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “Portada de ABC del 27 de diciembre de 1921” (스페인어). ABC. 27 de diciembre de 1921. 2014년 7월 17일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) 위키미디어 공용에 안톤 마르틴역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
아토차역 (마드리드 지하철)

아토차역(스페인어: Estación del Arte)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드의 카를로스 5세 광장 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 철도역과 세르카니아스역이 있는 아토차 렌페 역과는 500m가 채 못 되는 거리에 있다. 아토차라는 역명은 광장 로터리와 연결되는 거리 중 하나인 아토차 거리에서 따왔다. 행정구역상으로는 센트로 구와 레티로 구, 아르간수엘라 구 사이에 걸쳐 있다. 프라도 미술관과 에스파냐 은행에서 제일 가까운 역이기도 하며, 그밖에도 레이나 소피아 박물관, 티센보르네미차 박물관 등 다른 박물관도 부근에 자리해 있다. 스페인 환경농림해양부 청사도 근처에 있다. 1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 개업 당시부터 약 60년 동안은 마드리드 남역 (지금의 아토차 역)으로 가는 가장 가까운 지하철역이었지만, 나중에 아토차 역과 직결되는 지하철역인 아토차 렌페 역이 문을 열면서 지금은 프라도 미술관을 방문할 때 주로 이용하는 역이 되었다. 개통 초반에는 1호선의 시종착역이었지만 1923년 5월 8일 푸엔테 데 바예카스 역까지 연장되면서 일반역이 되었다. 2007년에는 내장과 천장공사를 실시하였고 이에 따라 승강장 벽면은 초록색 비트렉스 마감으로 되어 있다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 야간노선이 다니는 정류장도 세 곳이 있으며, 시외버스 노선도 일부 운행된다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “Portada de ABC del 27 de diciembre de 1921” (스페인어). ABC. 27 de diciembre de 1921. 2014년 7월 17일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) 위키미디어 공용에 아토차역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
트랜스애틀랜틱 픽처스

트랜스애틀랜틱 픽처스(Transatlantic Pictures)는 앨프리드 히치콕과 시드니 번스타인이 공동으로 설립한 영화 제작사다. 히치콕은 이 제작사를 통해 《로프》와 《염소자리》를 감독했다.
병아리콩가루

병아리콩가루는 병아리콩(또는 벵골콩)을 빻아 만든 가루이다. 남아시아에서는 베산(힌디어: बेसन)으로 불리며, 영어권에서는 그램 플라워(gram flour→그램 가루)로도 알려져 있는데, 벵골콩이 영어로 "벵골 그램(Bengal gram)"이라 불리기 때문이다. 볶은 벵골콩이나 익히지 않은 벵골콩을 갈아 만든다. 네팔, 방글라데시, 스리랑카, 인도, 파키스탄에서 베산은 도클라, 라두, 본다, 분디, 세브, 차클리, 카리, 파코라, 파파담 등 여러 가지 음식을 만드는 데 쓰인다. 미얀마에서 베산은 버마두부(또후)를 만드는 데 쓰인다. 콩가루 마이다 아타
아토차-세르카니아스역

마드리드-아토차 세르카니아스 역 (Madrid-Atocha Cercanías)는 스페인 마드리드의 주요 철도역인 마드리드 아토차 역을 이루는 구역 중 하나다. 전체 영업노선 중 일부 중장거리 열차 노선과 세르카니아스 마드리드 노선이 다닌다. 나머지 장거리 열차와 고속철도 열차는 푸에르타 데 아토차 역에서 취급한다. 1985년 기존의 아토차 역을 전면 재건축할 당시 역의 기능을 둘로 나누게 되었다. 이로써 고속철도 노선과 이곳을 종점으로 하는 노선은 마드리드-푸에르타 데 아토차 역에서, 그밖에 라리사 터널을 통해 지나가는 단거리 노선들은 이곳 아토차 세르카니아스 역에서 맡게 되었다. 기존에 구역사 옆에 붙어서 라리사 터널의 종점 역할을 하던 반지하 정거장을 제대로 된 하나의 역으로 개선하게 된 것이다. 아토차 세르카니아스 역의 개업과 함께 세르카니아스 마드리드를 비롯한 마드리드 근교를 잇는 철도 노선망은 전면 개편되었다. 또 이에 맞추어 기존 선로를 개편하거나 신설하는 공사도 이뤄졌는데 일례로 '파시요 베르데 선'은 프린시페 리오 역과 아토차 세르카니아스 역을 잇는 노선으로 바꾸었고, 알루체 역에서 이곳까지 이어지는 철도 터널을 신설하였다. 이로써 아토차 세르카니아스 역은 C9호선을 제외하고 세르카니아스 전 노선이 운행되는 핵심역으로 발돋움했다. 미래에는 선로와 승강장을 두 개씩 늘리는 등의 확장 공사가 계획되어 있다. 아토차 렌페 역 (Atocha Renfe)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 레티로 구와 아르간수엘라 구에 걸쳐 있으며, 시우다드 데 바르셀로나 대로와 인판타 이사벨 대로 지하에 자리잡고 있다. 아토차 철도역과 바로 환승이 가능하다. 1호선 아토차 역과 메넨데스 펠라보 역 사이의 직결운행구간에 역이 조성되었으며, 아토차 세르카니아스 역의 운영개시와 맞물려 1988년 7월 24일에 우선 영업에 들어갔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다. 차후 마드리드 지하철 11호선이 이 역까지 연장될 예정이다. 개통목표 시점은 2023년이다. “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말)
하레도케

맑음 시계(일본어: 晴れ時計 하레도케[*])는 GARNET CROW의 19번째 싱글이다. 2005년 11월 23일 GIZA studio에서 발매되었다. 전곡의 작곡은 나카무라 유리, 작사는 아즈키 나나, 편곡은 후루이 히로히토가 맡았다. 전작인〈네가 마음속에 그린 꿈을 모은 HEAVEN〉에 이어 애니메이션〈메르헤븐〉의 오프닝 곡으로 사용되었다. 초회반에는 애니메이션 오리지널 스티커가 포함되어있다. 정규 앨범〈THE TWILIGHT VALLEY〉에 수록되었을때, 소책자에 가사가 수록되지 않은 일이 있었다. 맑음 시계 예를 들면 12월 밤에 (일본어: たとえば12月の夜に) CANDY POP 맑음 시계 (Instrumental) 최고순위 13위 (오리콘)
빛과 그림자 (1985년 1월 드라마)

《빛과 그림자》는 MBC에서 1985년 1월 12일에 방영된 청소년 특별기획 특집 드라마로, 청소년 문제를 다루고 있다. 정욱 나문희 박상조 김수미 김기일 신국 “◇청소년 특별기획「빛과 그림자」1, 2부(MBC·土(토)밤6시)”. 경향신문. 1985년 1월 12일.
라이·라이·야

《라이·라이·야》(일본어: 籟・来・也)는 GARNET CROW의 20번째 싱글이다. 2006년 3월 1일 GIZA studio에서 발매되었다. 전곡의 작곡은 나카무라 유리, 작사는 아즈키 나나, 편곡은 후루이 히로히토가 맡았다. 제목의 “籟”라는 한자는 ‘바람이 물건에 스칠 때 나는 소리’라는 뜻을 가지고 있어 싱글에 바람이 느껴지는 곡들을 담고 있다. 또,〈라이·라이·야〉에는 퀘나라고 하는 민속 악기가 사용되었다. 라이·라이·야 over blow 바람 소리만을 들으며 (일본어: 風の音だけをきいて) 라이·라이·야 (Instrumental) 최고순위 17위 (오리콘)
토노가이 요시키

토노가이 요시키(일본어: 外海良基)는 일본의 만화가이다. 토노가이 요시키 - X
그녀들의 여유만만

《그녀들의 여유만만》은 KBS 2TV에서 2018년 7월 16일부터 2019년 8월 23일까지 방송되었던 아침 토크 쇼 프로그램이며, 방송시간은 평일 아침 9시 40분부터 오전 10시 40분까지이다. 새로운 패러다임 시대에 N세대로 불리는 30대에게 스스로 올바른 삶과 행복의 장을 제공하는 시사교양 프로그램이었다. 기분 좋은 날 (MBC TV) 좋은 아침 (SBS TV) 무엇이든 물어보세요 (KBS 1TV) 출산과 육아로 인해 하차 김보민 아나운서는 《1대 100》 1인 도전자 - 2번 이상 재도전자에 참가했음 이재성 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여 2018년 8월 23일 ~ 9월 14일, 2018년 9월 19일, 9월 21일, 12월 26일 방송분은 김종현 아나운서(前 KBS 오전 5시 뉴스 앵커 · 前 누가누가 잘하나 남자 MC · 前 KBS 스포츠 9 주말 앵커)가 대신 진행했으나 다른 남자 MC가 진행을 하지 않았다. 김민정 前 아나운서(前 KBS 뉴스 9 평일 앵커, 1 대 100 2018년 8월 6일 방송분 - 1인 도전자,남편 조충현 前 아나운서의 진행자였음)서가 KBS 아침뉴스타임이 여자앵커가 예정되어 있었으나 취소로 해당 프로그램으로 대체했으며, 휴가 또는 출장로 인하여 2019년 1월 2일 ~ 1월 4일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 진행하였고, 2019년 1월 9일 ~ 1월 14일 방송분은 강서은 前 아나운서(前 도전! 골든벨 MC(2019년, 3월 10일 ~ 8월 25일))가 진행했다. 퇴사로 인해 하차 후 채널A 앵커로 이직했다. 임시 진행으로 인해 하차 김민정 前 아나운서의 개인적인 사정으로 인하여 4월 1일 ~ 4월 4일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였고, 2019년 4월 5일 방송분은 김종현 아나운서가 진행하였다. 강서은 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여, 2019년 4월 8일 ~ 2019년 4월 9일 방송분은 이승연 아나운서(前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 2회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. 퇴사 관계로 하차후 방송인이 되었다. 박지현 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여 2019년 4월 15일 ~ 4월 16일, 4월 22일 ~ 4월 23일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 3회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. 5월 15일부터 새 식구 합류로 전임 MC의 38기 공채 아나운서이다. 이선영 아나운서의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 14일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 4회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. 정지원 아나운서(前 KBS 뉴스광장 토요일 앵커)의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 17일 방송분은 이승연 아나운서(前 아침마당 화요초대석 패널 · 前 무한리필 샐러드 MC 김보민 아나운서와 같이 진행했음)가 대신 5회 연속 진행하였으나 다른 여자 MC가 진행을 하지 않았다. 박지현 아나운서의 개인 사정으로 인하여, 2019년 5월 20일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였다. 정지원 아나운서의 휴가 또는 출장으로 인하여, 2019년 5월 22일 ~ 24일 방송분은 네 명의 여성 아나운서들이 진행하였다. KBS 2TV 그녀들의 여유만만 공식 홈페이지
공작야자

공작야자(孔雀椰子, 학명: Caryota urens 카리오타 우렌스[*])는 종려과의 나무이다. 남아시아와 동남아시아에 분포한다. 말레이시아, 미얀마, 스리랑카, 인도가 원산지이다. 수액이 재거리나 트리클을 만드는 데 쓰인다. 스리랑카에서는 공작야자가 "키툴(싱할라어: කිතුල්)"이라 불리는데, 트리클인 "키툴 패니(싱할라어: කිතුල් පැණි→공작야자 꿀)"를 흔히 먹는다. 한국에서는 공작야자속 Caryota mitis종이 실내 공기정화용 관상수로 쓰인다. 생육온도는 21~25℃ 사이가 적당하며 토양 표면이 말랐을 때 충분히 물을 준다. 공작야자 열매 스리랑카의 물소젖 다히와 공작야자 트리클 인도의 야자술 공작야자 - 실내공기정화 식물 “Caryota urens L.”. 《플랜트 리스트》 (영어). 큐 왕립식물원. 2012년 3월 23일. 2018년 7월 16일에 확인함.  “Caryota urens L.”. 《GRIN-Global Web v 1.10.2.8》 (영어). 미국 농무부. 2017년 9월 19일. 2018년 7월 16일에 확인함.  “공작야자-잎을 관상하는 실내식물”. 농촌진흥청. 2020년 4월 11일에 확인함.
사탕야자

사탕야자(학명: Arenga pinnata 아렝가 핀나타[*])는 종려과의 나무이다. 남아시아와 동남아시아에 분포한다. 말레이시아, 미얀마, 베트남, 인도, 인도네시아, 태국, 필리핀이 원산지이다. 수액이 재거리나 야자당을 만드는 데 쓰인다. 인도네시아에서는 수액을 발효시켜 야자술인 라항을 만들기도 한다. 사탕야자 열매 사탕야자 병조림 인도네시아의 재거리(야자당) 인도네시아의 라항 (야자술) “Arenga pinnata (Wurmb) Merr.”. 《플랜트 리스트》 (영어). 큐 왕립식물원. 2012년 3월 23일. 2018년 7월 16일에 확인함.  “Arenga pinnata (Wurmb) Merr.”. 《GRIN-Global Web v 1.10.2.8》 (영어). 미국 농무부. 2017년 9월 19일. 2018년 7월 16일에 확인함.
FC 리퍼링

FC 리퍼링(FC Liefering)은 잘츠부르크주 그뢰디히를 연고로 하는 오스트리아의 축구 클럽이다. 현재 에르스테 리가에 참가하고 있다. 2012년부터 FC 레드불 잘츠부르크의 팜팀 역할을 하고 있으며, FC 레드불 잘츠부르크 소속 선수 중 경험이 필요한 선수들은 FC 리퍼링으로 임대를 보내고 있다. 레안드로 모르갈라(2023 ~ ) 니콜로 터코(2023 ~ ) FC 레드불 잘츠부르크 (영어) FC 리퍼링 홈페이지
니파야자

니파야자(nypa椰子, 학명: Nypa fruticans 니파 프루티칸스[*])는 종려과의 단형 아과인 니파야자아과(nypa椰子亞科, 학명: Nypoideae 니포이데아이[*])의 단형 속인 니파야자속(nypa椰子屬, 학명: Nypa 니파[*])에 속하는 유일한 종이다. 남아시아와 동남아시아, 오세아니아에 분포한다. 라오스, 류큐 제도, 말레이시아, 미얀마, 베트남, 스리랑카, 오스트레일리아, 인도, 인도네시아, 캄보디아, 태국, 필리핀이 원산지이다. 수액이 재거리나 야자당을 만드는 데 쓰인다. 수액을 발효시켜 야자술을 만들기도 한다. 잎은 열대 지방의 전통 가옥 지붕을 만드는 데 쓰인다. 어린 잎은 담배를 싸는 데 쓰이기도 한다. 니파야자 열매 니파야자 열매 니파야자 열매 인도의 니라 (야자술) 니파야자 잎으로 싼 크투팟 니파야자의 어린 잎으로 싼 담배 니파야자로 지붕을 올린 집 “Nypa fruticans Wurmb”. 《The Plant List》 (영어). 2012년 3월 23일. 2018년 7월 16일에 확인함.  Griffith, William. Palms of British East India 7. 1850. Steck, Abraham. Dissertation Inaug. Med. Sagu 15. 1757. Wurmb, Friedrich von. Verhandelingen van het Bataviaasch Genootschap van Kunsten en Wetenschappen 1: 349. 1779. “Nypa fruticans Wurmb”. 《GRIN-Global Web v 1.10.2.8》 (영어). USDA. 1995년 4월 27일. 2018년 7월 16일에 확인함.
메넨데스 펠라요역

메넨데스 펠라요 역(스페인어: Menéndez Pelayo)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구의 메넨데스 펠라요 거리와 바르셀로나 거리가 지나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다. 메넨데스 펠라요 역과 환승되는 지하철 노선은 없다. 이전 역인 아토차 렌페 역에서는 세르카니아스 노선으로 갈아탈 수 있고, 다음 역인 파시피코 역에서 6호선을 이용할 수 있다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며, 그 중 세 곳은 야간노선도 다섯 개가 운행된다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  “El domingo se inician las obras de mejora de la Línea 1 de Metro”. 2016년 7월 27일. 2016년 9월 27일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |obra= (추천: |work=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |editorial= (추천: |publisher=) (도움말); 지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) Consorcio Regional de Transportes de Madrid. “Información sobre el corte de la línea 1 de Metro de Madrid y las alternativas de transporte público.” (PDF). 2016년 8월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 3일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |idioma= (추천: |language=) (도움말) 위키미디어 공용에 메넨데스 펠라요역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
유메·하나비

꿈·불꽃(일본어: 夢・花火 유메·하나비[*])는 GARNET CROW의 21번째 싱글이다. 2006년 7월 5일 GIZA studio에서 발매되었다. 전곡의 작곡은 나카무라 유리, 작사는 아즈키 나나, 편곡은 후루이 히로히토가 맡았다. 원래 2005년 8월 3일에 발매 예정이었지만, 더 좋은 퀄리티의 곡을 만들기 위해 발매를 연기, 2006년 7월 5일에 발매되게 되었다. 2006년 6월 23일에 다음작〈오늘밤 에덴의 한쪽 구석에서〉를 발매하는 것이 발표되고, 7월 1일에는〈환상〉의 발매 발표, 8월 21일에는 정규 앨범〈THE TWILIGHT VALLEY〉의 발매가 정식으로 발표된다. 따라서 〈꿈·불꽃〉은 3개월 연속 싱글 발매 1탄, 정규 앨범을 포함하면 4개월 연속 CD 발매 1탄이 된다. 3개월 연속 싱글 발매는 2000년이후 처음이다. 초회한정반과 통상반은 CD 자켓과 수록곡이 약간 다르다. 초회한정판의 자켓은 CD 뒷면의 반이 보이는 특수 슬리브 케이스가 사용되었다. 초회한정반에는 애니메이션 오리지널 스티커가 들어있다. 꿈·불꽃 His voyage Ring Ring a ding 라이·라이·야 ~mother earth~ 라이·라이·야 ~mysterious remix~ 라이·라이·야 ~Orchestra Ver~ 꿈·불꽃 (Instrumental) 꿈·불꽃 His voyage Ring Ring a ding rai rai ya ~eternal blessing~ 라이·라이·야 ~mysterious remix~ 꿈·불꽃 (Instrumental) 최고순위 15위 (오리콘)
표류이탈법

표류이탈법 또는 표류법(drift method)은 여러 극축정렬법 중 하나이면서 가장 정밀하게 극축을 정렬할 수 있는 방법이다. 표류이탈법 또는 표류법(drift method)은 추적 중인 망원경의 시야에서 천체가 표류(drift)하는지 여부를 판정하여 극축을 조정하는 방법이다. 천체망원경의 극축이 지구의 자전축과 일치한다면 천체가 천체망원경의 시야에서 표류하지 않는다. 관측자가 필요로 하는 시간 동안 천체가 시야에서 표류하지 않도록 천체망원경의 방위각과 고도를 점근적으로 조정해 나가는 작업이 표류이탈법 또는 표류법이다. 표류이탈법은 drift method에 대한 한국어 번역 중 가장 많이 사용하는 용어이지만, 표류와 이탈은 서로 중복된 말이다. 표류이탈법을 수행하기 전에 극축 망원경을 이용하여 1차적인 극축 정렬을 수행하는 것이 좋다. 극축이 적당한 범위의 정밀도로 정렬되어 있지 않은 경우, 표류이탈법을 실시하는 동안 별이 시야에서 빠르게 빠져나가기 때문이다. 준비물로는 십자선이 새겨진 접안렌즈와 이 십자선을 비추어줄 암시야 조명 장치 또는 명시야 조명 장치가 필요하다. 가이드 아이피스는 접안렌즈에 십자선이 들어 있고, 여기에 십자선을 비추는 장치(암시야 조명장치)가 장착된 것이다. 암시야 조명 장치(illuminated reticle)란 시야를 어둡게 하면서 십자선만 밝게 비추는 것을 말한다. 반대로 명시야 조명 장치는 시야 전체를 정도에 따라 밝게 비추는 장치를 말한다. 표류이탈을 통해 극축 조정을 할 때에는 시야를 확대할수록 정밀도를 더 높일 수 있다. 그래서 접안렌즈의 초점거리가 짧은 것을 준비하거나, 애초에 가이드 아이피스가 아닌 가이드 어댑터를 준비하는 것도 좋다. 가이드 어댑터의 경우, 십자선은 어댑터에 포함되어 있어서, 어떤 접안렌즈를 사용하더라도 십자선을 확인할 수 있다. 대략적인 극축 정렬을 마치면, 추적 모터가 작동중인 상태에서, 망원경을 자오선과 천구 적도의 교차점 근방에 있는 비교적 밝은 별로 향하게 한다. 정밀하게 조정하려면 여기서 선정한 별의 적경이 자오선의 ±30각분 이내, 적위가 천구 적도에서 ±5° 범위 이내인 것이 좋다. 적위 방향으로 별이 흐르는 정도를 파악한다. (적경 방향으로 흐르는 정도는 고려하지 않는다.) 별이 남쪽으로 흐른다면, 망원경의 극축이 너무 동쪽으로 치우쳐진 것이므로, 극축을 서쪽으로 회전시킨다. 별이 북쪽으로 흐른다면, 망원경의 극축이 너무 서쪽으로 치우쳐진 것이므로, 극축을 동쪽으로 회전시킨다. 별이 더 이상 북쪽이나 남쪽으로 흐르지 않을 때까지 극축의 방위각을 조정한다. 가능하면 촬영하고자 하는 별을 추적하는 데 필요한 시간과 동일한 시간 동안 흐름이 발생하지 않도록 이 과정을 되풀이한다. 망원경을 동쪽 지평선 근처의 비교적 밝은 별로 향한다. 단, 천구 적도 근처의 별이어야 한다. 별이 동쪽 지평선 위로 20°에서 30° 고도, 천구 적도에서 ± 5° 범위 안에 있는 것이 좋다. 앞에서 했던대로 적위 방향(적경 방향이 아님)으로 별이 흐르는 정도를 파악한다. 별이 남쪽으로 흐르면 - 망원경의 극축이 너무 낮은 고도로 향해 있는 것이므로, 극축의 고도를 높인다. 별이 북쪽으로 흐르면 - 망원경의 극축이 너무 높은 고도로 향해 있는 것이므로, 극축의 고도를 낮춘다. 이 과정 역시 대상 천체를 추적하는 데 필요한 시간과 동일한 시간 동안 흐름이 발생하지 않도록 되풀이하는 것이 좋다. 남쪽을 보고 있다고 하자. 만약 아래 그림처럼 천구의 북극과 망원경의 북극이 일치한다면, 천구의 적도와 망원경의 적도도 일치한다. 이런 경우에는 망원경 시야의 이동 방향과 별의 이동 방향이 동일하기 때문에 별은 시야 안의 같은 위치를 유지할 것이다. 만약, 그림처럼 망원경의 북극이 천구의 북극에 대해 동쪽으로 틀어졌다면, 망원경의 적도는 천구의 적도에 대해 천구를 배경으로 반시계 방향으로 돌아간 것처럼 보인다. 이렇게 되는 이유는 다음 그림에서 설명하였다. 망원경의 북극이 그림처럼 동쪽으로 틀어졌다면, 망원경의 적도 역시 그림의 점선처럼 돌아간다. 이것을 천구의 중심에 있는 관측자가 본다면 하늘에서 반시계 방향으로 돌아간 것처럼 투영되어 보일 것이다. 별은 천구의 적도와 나란하게 이동하고, 망원경의 시야는 망원경의 적도에 나란하게 이동하는데, 두 적도가 그림처럼 어긋나 있으므로, 별은 망원경 시야에 대해 상대적으로 남쪽으로 움직이는 것으로 보인다. 만약, 망원경의 극축이 서쪽으로 틀어졌다면, 그림처럼 망원경의 적도는 천구의 적도에 대해 천구상에서 시계 방향으로 돌아간다. 그 결과 별은 망원경의 시야에 대해 상대적으로 북쪽으로 이동한다. 이제 동쪽-남동쪽을 보고 있다고 하자. 천구의 북극과 망원경의 북극이 일치한다면, 그림처럼 천구의 적도와 망원경의 적도는 일치한다. 만약, 망원경 북극의 고도가 천구의 북극의 고도보다 낮다면, 그림처럼 망원경의 적도는 천구의 적도보다 더 높은 고도를 지나간다. 별은 천구의 적도를 따라 움직이고, 망원경의 시야는 망원경의 적도를 따라서 움직이는데, 천구의 적도가 망원경 적도보다 낮은 고도를 지나므로, 망원경 시야에 대해 별은 상대적으로 남쪽으로 이동한다. 망원경 북극의 고도가 천구의 북극의 고도보다 높다면, 그림과 같이 망원경 적도가 천구 적도보다 낮은 고도로 지나간다. 그러면, 별은 망원경의 시야에 대해 상대적으로 북쪽으로 이동한다. 푸른행성의 과학 - 표류이탈법의 과정 Archived 2016년 3월 9일 - 웨이백 머신 푸른행성의 과학 - 표류이탈법의 배경 원리 Archived 2010년 3월 23일 - 웨이백 머신 푸른행성의 과학 - 관측과 기기
비성소수자

비성소수자(非性少數者, 영어: non-sexual minority)는 트랜스젠더, 젠더퀴어, 간성, 동성애자, 양성애자, 범성애자, 무성애자 등과 같은 성소수자가 아닌 이를 말한다. 현재 시점에는 이성애자이면서 시스젠더인 이가 해당된다. 성소수자 권리를 위해 함께 싸우는 비성소수자를 엘라이라고 한다.
언젠가 한번쯤은

《언젠가 한번쯤은》는 1969년 9월 15일부터 1969년 11월 1일까지 방영된 MBC 연속 TV소설이다. 강계식 박근형 김혜자 전운 정승현 김금지 천선녀 “MBC—TV”. 매일경제. 1969년 9월 17일.
태평천하 (1969년 드라마)

《태평천하》는 1969년 11월 3일부터 1969년 11월 15일까지 방영된 MBC 연속 TV소설로, 채만식이 지은 동명의 소설을 원작으로 한다. 김순철 윤여정 안인숙 박근형 김상순 “위트와유머의 料理(요리)”. 매일경제. 1969년 11월 5일.
M829

M829는 미국이 개발한 에이브람스 전차 전용 날탄(APFSDS)이다. 초기형의 M829다. 활강속도는 초속 1,670미터, 전체 중량은 18kg, 관통자 627mm이며, 최대 사거리는 3,000m다. 사거리 2,000m일 경우, KE 기준(RHA steel armor) 관통력이 454mm에 달한다. 별명은 "은총알"이다. 전체 중량은 20kg, 관통자는 680mm다. 1,000미터 거리에서는 KE 580mm의 관통력을, 2000미터 거리에선 KE 560mm의 관통력을 지녔다. 4,000미터 거리에선 KE 460mm도 관통할 수 있다. 차세대 날탄이며, "120mm APFSDS-T M829A2"라고도 불린다. 실전배치는 1994년에 됐다. 열화우라늄을 사용해서 텅스텐보다도 관통력이 더 낫다. 2,000미터 거리에서 KE 590mm의 관통력을 갖고 있다. 전체 중량은 22kg. 2,000미터 거리에서 KE 590mm의 관통력이 가능하다. M1 에이브람스 K279 DM-53 DM-63 미 육군
WFP (동음이의)

WFP는 다음을 가리킨다. 근로가족당(Working Families Party) 세계 식량상(World Food Prize) 세계 식량 계획(World Food Programme)
WFA

WFA는 다음을 가리킨다. Weapons Factory Arena: 퀘이크 III 아레나 클래스 기반 모드(mod) 와이파이 얼라이언스(Wi-Fi Alliance)
WFB

WFB는 다음을 가리킨다. 웰스 파고 은행(Wells Fargo Bank) 월드 팩트북(The World Factbook) 세계불교도우의회(World Fellowship of Buddhists)
WFL

WFL은 다음을 가리킨다. 월드 풋볼 리그(World Football League) WWE 패스트레인(WWE Fastlane)
WFM

WFM은 다음을 가리킨다. 주파수 변조 (Wideband FM) 서부광부연맹 (Western Federation of Miners) 홀 푸드 마켓 (Whole Foods Market)
WFW

WFW 또는 WfW는 다음을 가리킨다. 윈도우 포 워크그룹(Windows for Workgroups) 워드 포 윈도우(Word for Windows)
CMG

CMG는 다음을 가리킨다. CMG 본사 빌딩 치폴레 멕시칸 그릴(Chipotle Mexican Grill) 성 마이클 및 성 조지 훈장 3등급(Companion of the Order of St Michael and St George)
CME

CME는 다음을 가리킨다. 코로나 질량 방출(Coronal mass ejection) 세계 물 위원회(Conseil Mondial de l'Eau) 콜럼비아 뮤직 엔터테인먼트(Columbia Music Entertainment): 일본 컬럼비아의 과거 이름
SDE

SDE는 다음을 가리킨다. 소프트웨어 개발 엔지니어(Software development engineer) 소프트웨어 개발 환경(Software development environment) 슈윙거-다이슨 방정식(Schwinger–Dyson equation) 사회민주당(Social Democratic Party): 에스토니아의 사회민주주의 정당 확률 미분 방정식(Stochastic Differential Equation)
태평천하 (1992년 드라마)

《태평천하》는 1992년 4월 8일부터 1992년 11월 11일까지 방영된 MBC 코미디 드라마로, 기존 콩트식 TV 코미디에서 탈피하여 탤런트와 코미디언이 함께 출연하여 정통 연기를 선보인 첫 시도였다. 한편, 이 드라마는 출연진 중의 한 명인 탤런트 임현식이 1992년 6월 1일 음주운전 사고를 내고 구속됐다가 같은 달 5일 3천만원의 합의금을 낸 뒤 불구속 처리됐음에도 반성의 시간조차 갖지 않은 채 해당 드라마에 계속 출연하여 따끔한 눈초리를 샀다. 게다가, 코미디도 아니고 드라마도 아닌 모호한 내용으로 표류하여 결국 1992년 가을개편에 맞춰 막을 내려야 했다. 서승만 임현식 이경실 전유성 김보화 장연식 이경아 배일집 신신애 배연정 “「코믹드라마」로"혁신"”. 경향신문. 1992년 4월 13일.  “연기자 잇단구속 프로제작에‘몸살’”. 문화일보. 1992년 6월 16일. 2020년 7월 2일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] “物議연예인TV에 버젓이”. 문화일보. 1992년 7월 20일. 2020년 7월 2일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] “KBS「명랑극장」 MBC「태평천하」 억지웃음‘빈축’”. 문화일보. 1992년 6월 26일. 2020년 7월 2일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
SDU

SDU는 다음을 가리킨다. 덴마크 남부대학교(Syddansk Universitet) 산둥 대학(Shandong University) 산투스 두몬트 공항의 IATA 코드 SDU 서비스 데이터 단위(Service Data Unit): 전기통신 용어
SDW

SDW는 다음을 가리킨다. 7가지 더러운 단어(Seven dirty words): 방송 금지 용어 6일 전쟁(Six-Day War): 제3차 중동 전쟁
릉라인민유원지

릉라인민유원지(綾羅人民遊園地, 표준어: 능라인민유원지, 영어: Rungna People's Pleasure Ground)는 조선민주주의인민공화국의 평양직할시 릉라도에 위치한 놀이공원이다. 2012년 7월 25일 준공되었으며, 북측 매체들은 7월 25일 뉴스에서 김정은 당시 국방위원회 제1위원장이 "부인 리설주 동지와 함께 릉라인민유원지 준공식장에 나왔다"고 보도함으로써 부인 리설주의 존재가 당시 처음으로 밝혀졌다. 2012년 7월 곱등어(표준어: 돌고래)관, 물놀이장, 유희장을 비롯한 1단계 릉라인민유원지 건설을 성과적으로 마친 데 이어 릉라도를 중심으로 모란봉과 문수 지구를 연결하는 삭도(케이블카)와 수족관 건설을 비롯한 2단계 건설에 진입하였다고 북측 매체는 보도하였으며, 또한 2013년 9월 15일 노동신문은 김정은이 릉라인민유원지 유희장에 새로 건설한 입체율동영화관 즉, 4D 영화관과 전자오락관을 돌아봤다고 전했는데, 미니골프장, 미로유희시설도 이곳에 추가로 개장되었다. 조선신보의 보도에 의하면 릉라인민유원지의 곱등어관은 1,460석 규모의 관람석에 곱등어와 물개 등의 공연을 볼 수 있는데 평양-남포 바닷물 수송관으로 서해의 바닷물을 끌어들여 매일 교체 순환시킬 수 있는 펌프 시설을 갖추어서 사계절 공연을 진행할 수 있는 여건이라고 한다. 김정은 정권 시대에 건설된 릉라인민유원지, 문수물놀이장, 마식령 스키장 등은 이른바 인민사랑 후대사랑을 상징하는 김정은 시대의 치적물로 선전되고 있으며, 2017년 7월 조선중앙통신은 릉라인민유원지의 준공 이후 5년간 연인원 450만 명의 각 계층 근로자, 청소년 학생들이 방문하였다고 보도했다. 마식령 스키장 문수물놀이장 장철운 (2012년 7월 25일). “김정은, 능라인민유원지 세번째 현지지도”. 《연합뉴스》. 2018년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  “북 ‘김정은 부인’ 리설주 왜 공개했나?”. 《한겨레》. 2012년 7월 26일. 2018년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  안윤석 (2012년 7월 25일). “北 김정은, "평양 릉라유원지 3번째 시찰"”. 《노컷뉴스》. 2018년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  “北 김정은 능라인민유원지 4D 영화관 시찰”. 《조선일보》. 2013년 9월 15일. 2018년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  이승현 (2017년 7월 25일). “릉라인민유원지 준공 5년, 연인원 450여 만명 관람 등”. 《통일뉴스》. 2018년 7월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  안윤석 (2012년 6월 13일). “北, 평양 능라유원지 7월말 개장”. 《노컷뉴스》. 2018년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.  “북한은 지금 北, ‘인민 지도자’ 우상화?”. 《MBC》. 2017년 5월 14일. 2018년 7월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 15일에 확인함.