laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
국립중앙과학관 자기부상열차

국립중앙과학관 자기부상열차는 대전광역시 유성구 가정동의 국립중앙과학관과 도룡동의 엑스포과학공원을 잇는 총 연장 995m의 자기부상열차이다. 개통 초기부터 무료로 운영되어왔지만 2011년 12월 1일 국립중앙과학관의 입장료개편에 따라 편도기준 대인 1,000원, 소인 500원의 요금으로 이용할 수 있다. 이로 인해 사실상 대한민국에서 최초로 영업 운행을 하는 자기부상열차 노선이 되었다. 현재 엑스포 재창조 사업으로 인해 일부 노선의 철거가 불가피해짐에 따라 과학관측은 엑스포과학공원을 거쳐 한밭수목원까지 노선을 연장하는 방안을 추진하였으나, 예산이 배정되지 않아 1km 구간중 450m만 운행하게 되었다. 기본 2량 1편성으로 운행된다. 설계속도는 시속 80km지만, 짧은 구간을 감안해 실제 운행속도는 시속 30km이다. 승차정원은 좌석 44명, 입석 76명, 총 120명이다. 기존 대전엑스포 당시 세워졌던 560m의 노선 중 240m를 활용하고 755m를 신설해 총 995m였으나, 엑스포과학공원 재개발 사업으로 인해 대덕대로를 지나는 다리 이후가 폐선이 되어 450m만 남았다. 대한민국의 여객철도 중에 가장 짧다. 1993년 세계 박람회 자기부상열차관 (폐역) 과학관역 국립중앙과학관 입장료개편 안내 최종배 "과학관 자기부상열차 수목원까지 연장 추진" 오정연, 과학관 자기부상열차 연장 '제동', 대전일보
이가 철도 이가선

이가 선(일본어: 伊賀線)은 이가 철도 유일한 철도 노선이다. 이가우에노역과 이가칸베 역을 잇는다. 전 구간이 미에현 이가시에 위치한다. 2007년 10월 1일부터 긴키 닛폰 철도에서부터 이가 철도에 이관되었다. 그러나 철도 시설은 긴키 닛폰 철도가 계속 보유한다. 이가우에노 역 ~ 우에노 시 역 구간 구간을 운행되는 열차와 우에노 시 역 ~ 이가칸베 역 구간을 운행되는 열차로 나뉜다. 200계(ja) 200계 860계(ja, 2012년 7월 운행 종료) 860계 전 구간 미에현 이가시에 위치한다. (일본어) 공식 웹사이트
2010년 동계 올림픽 이스라엘 선수단

2010년 동계 올림픽 이스라엘 선수단 캐나다 밴쿠버에서 개최된 2010년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 이스라엘 선수단이다. 알파인 스키와 피겨 스케이팅 두 종목에 3명의 선수를 파견하였다.
나배사섬

나배사섬(영어: Navassa Island, 아이티 크레올어: La Navase)은 카리브해의 대앤틸리스 제도에 속하는 무인도이다. 미국은 미국령 군소 제도의 일부로 영유권을 주장하고 있다. 아이티 역시 이 섬에 대한 영유권을 주장하고 있다. 면적은 약 5.2km2이다. (영어) 나배사섬 - Curlie
독일 e스포츠 연맹

독일e스포츠연맹(eSport-Bund Deutschland, ESBD)는 2017년 11월 26일 베를린에서 설립되어 독일의 e스포츠종목을 총괄하는 기구이다. 독일 내의 프로리그를 활성화 하고 프로게이머를 관리하며 e스포츠 산업과 문화를 활성화하는 데에 그 설립 목적이 있다. 또한 아마추어 및 지역 e스포츠 문화를 진흥하는 데 노력하고 있다. 2003년 말 설립된 독일 최초의 e스포츠 단체인 독일 e스포츠 협회(Deutsche eSport Verband, DeSpV)와 독일 e스포츠 협회 e. V.(Deutsche eSport Verband e. V.,DeSV)가 2004년 12월 11일 합병하여 독일 e스포츠 연맹(Deutsche eSport-Bund, ESB)이 탄생하였다. 4만여 명의 회원이 가입되어있던 독일 e스포츠 연맹(ESB)은 다른 국제 e스포츠 단체들과 협력하여 국제 e스포츠 연맹의 창립 협회가 되기도 하였다. 그러나 2009년 ESB 대표였던 프랑크 슬리브카가 대표직을 사퇴하면서 2011년부터 협회로서의 기능이 사실상 중단되었다. 결국 2016년 독일내 여러 e스포츠 단체들이 새로운 협회의 설립을 도모하여 독일연방인터랙티브엔터테인먼트소프트웨어협회과 협업을 실시, 새로운 e스포츠 이익 단체인 eSports.BIU가 출범하였다. 이후 국제 e스포츠 단체와 협업의 필요성을 대두되며, eSports.BIU는 독일 기반 국제 e스포츠 경기 대회 주관사인 일렉트로닉 스포츠 리그(Electronic Sports League, ESL)와 함께 2017년 11월 26일 독일 e스포츠 연맹(ESBD)를 설립하였다. e스포츠 국제e스포츠연맹 한국e스포츠협회 (독일어) 공식 홈페이지
좌안 우크라이나

좌안 우크라이나(우크라이나어: Livoberezhna Ukrayina; 러시아어: Левобережная Украина; 폴란드어: Lewobrzeżna Ukraina)는 드네프르강(Dnieper River) 왼쪽(지도상에서 오른쪽)에 위치한 우크라이나 일부를 가리키는 역사적 지명이다. 현재의 체르니히우주(Chernihiv Oblast), 폴타바주(Poltava Oblast), 수미주(Sumy Oblast), 키예프주(Kiev Oblast), 체르카시주(Cherkasy Oblast)에 해당한다. 페레야슬라프 조약(Treaty of Pereyaslav)이 체결된 1654년부터 이 지역은 루스 차르국의 지배하에 놓였다. 이후 다시 폴란드-리투아니아 연방과 루스 차르국 사이에서 안드루소보 조약(Treaty of Andrusovo, 1667)과 영구 평화 조약(Eternal Peace Treaty, 1686)을 통해 재확인되었다. 좌안 우크라이나는 차르국(1721년부터 러시아 제국) 지배하에서 카자크 수장국(Cossack Hetmanate)으로서 자치를 누렸다. 18세기 자포로제 코사크(Zaporozhian Cossacks)가 해체되면서 자치권도 서서히 상실한다. 우안 우크라이나 Orest Subtelny; Ukraine History; University of Toronto Press; 2000. ISBN 0-8020-8390-0. pp 117-145-146-148 Wiki article on destruction of the Sich
우안 우크라이나

우안 우크라이나(우크라이나어: Pravoberezhna Ukrayina; 러시아어: Pravoberezhnaya Ukraina; 폴란드어: Prawobrzeżna Ukraina)는 드네프르강(Dnieper River) 오른쪽(지도상에서 왼쪽)에 위치한 우크라이나 일부를 가리키는 역사적 지명이다. 현재의 볼린주(Volyn Oblast), 리비우주(Rivne Oblast), 빈니차주(Vinnitsa Oblast), 지토미르주(Zhytomyr Oblast), 키로보흐라드주(Kirovohrad Oblast), 키예프주(Kiev Oblast), 체르카시주(Cherkasy Oblast), 테르노필주(Ternopil Oblast)에 해당한다. 우안 우크라이나는 '파멸기(The Ruin, 1657-1687)' 중 좌안 우크라이나에서 분리되었다. 1667년 안드루소보 조약(Treaty of Andrusovo)으로 좌안 우크라이나는 러시아 차르국에 합병되었지만 우안 우크라니아(키예프 제외)는 폴란드-리투아니아 연방에 그대로 남았다. 5년 뒤인 1672년, 포돌리아(Podolia)는 오스만 제국에 점령되었다. 키예프와 브라츨라프(Braclav)는 오스만이 두 도시를 점령하는 1681년까지 헤트만(Hetman)인 페트로 도로셴코(Petro Doroshenko, 1627-1698)가 다스렸다. 이후 신성 동맹이 빈 전투(1683년)에서 오스만 제국에게 승리한 뒤 체결된 카를로비츠 조약(Treaty of Karlowitz, 1699)으로 이 지역은 폴란드-리투아니아 연방에 반환되었다. 18세기 동안 이 지역에서 두 차례 코사크 봉기가 일어났다. 1793년 제2차 폴란드 분할로 우안 우크라이나는 러시아에 합병되었고 소러시아(Little Russia)의 일부가 되었다. 19세기 이 지역 인구의 대다수는 우크라이나인이었지만 토지의 대부분은 폴란드인이나 폴란드에 동화된 우크라이나인이 소유했다. 많은 마을과 도시에 상당한 수의 유대인들이 있었다. 폴란드어를 쓰는 귀족(슐라흐타(Szlachta)) 대부분은 로마 가톨릭을 믿었다. 소작농 대부분은 18세기에 그리스 정교도가 되었다가 폴란드 분할 이후 대다수가 동방 정교(Orthodoxy)로 되돌아 갔다. 우안 우크라이나는 각자의 관청(키예프, 볼히니아(Volhynia), 포돌리아)을 가진 세 지역으로 나뉘었다. 좌안 우크라이나 Orest Subtelny; Ukraine History; University of Toronto Press; 2000. ISBN 0-8020-8390-0. pp 117-145-146-148
폴란드-오스만 전쟁

폴란드-오스만 전쟁은 폴란드-리투아니아 연방과 오스만 제국 사이에서 벌어진 몇 차례 분쟁을 가리키는 말이다. 1497년의 얀 올브라흐 몰다비아 원정(Jan Olbracht's Moldavian expedition)은 다음해 오스만 제국의 보복으로 이어졌다. 몰다비아 마그나트 전쟁 - 16세기말과 17세기초까지 끊임없이 일어난 전쟁으로 마지막은 폴란드-오스만 전쟁 (1620년~1621년) 폴란드-오스만 전쟁 (1633년~1634년) 폴란드-코사크-타타르 전쟁 (1666년~1671년) 대튀르크 전쟁의 일부인 폴란드-오스만 전쟁 (1672년~1676년) 폴란드-오스만 전쟁 (1683년~1699년)
블록섬 스쿨

블록섬 스쿨(Bloxham School)은 영국 옥스포드셔에 있는 블록섬 (Bloxham) 이란 마을에 위치한 사립 남녀공학 기숙사 학교이며, 영국의 우드하드 연합 (Woodhard Corporation) 에 속학 학교이기도 하다. 1860년에 설립되었다. 약 500명의 학생들이 있고, 60에이커의 토지를 가지고 있다.
성남여객버스

성남여객버스(城南旅客버스)는 경기도 성남시 중원구 순환로 242 (상대원동)에 위한 마을버스 회사이다. 2005년 4월 1일 안전교통으로 설립하였으나 2014년까지 88-1번을 제외한 모든 노선을 폐선하거나 다른 회사에 양도하였다. 2014년 10월 회사명을 안전교통에서 성남여객버스로 변경하였다. ● 75번: 사송동 ↔ 운중동 행정복지센터 (신도양에 양도) ● 75-1번: 이매동 ↔ 성남시청 ● 80번: 궁안마을 ↔ 정자역 (2011년 10월 노선 폐선) ● 80-1번: 궁안마을 ↔ 서현역 (2011년 10월 노선 폐선) ● 251번: 럭키타운 ↔ 여수지구 (신도양에 양도) 자일대우버스: 자일대우 NEW BS090 포톤 자동차: 포톤 그린어스 EV (글로벌 900 대차분)
세계 수영 선수권 대회

세계 수영 선수권 대회(FINA World Aquatics Championships)는 1973년 유고슬라비아 베오그라드에서 처음으로 개최되었으며, 2001년 일본 후쿠오카시에서 열린 대회까지 4년마다 개최해오다 현재는 2년 간격으로 대회가 열리고 있다. 대회는 경영, 오픈 워터 스위밍, 다이빙, 아티스틱스위밍, 수구 등 다섯 부문으로 나뉘어 진행된다. 세계 수영 연맹 세계 쇼트 코스 수영 선수권 대회 2001년 후쿠오카 대회부터 PR54 - Dubai (UAE) will be the Organising City Archived 2015년 4월 27일 - 웨이백 머신 (FINA Press Release #2009-54); published by FINA on 2009-07-18, retrieved 2009-07-20. Swim Rankings results
다소 미라주 F1

미라주 F1은 프랑스 다소사에 의해 생산된 1인승 제공 전투기와 공격기이다. 미라주 F1은 미라주 III와 미라주 5의 후속기로 설계되었다. 700기 이상이 생산되었다. 10개국 이상에서 사용중이다. 프랑스 에콰도르 - F1JA 그리스 이라크 - F1EQ 이란 요르단 쿠웨이트 리비아 - F1ED 16대 포함 총 38대 모로코 카타르 남아프리카 공화국 스페인 정보의 출처: Jane's All The World's Aircraft 1988–89 일반 특성 승무원: 1 길이: 15.30 m (50 ft 2½ in) 날개폭: 8.40 m (27 ft 6¾ in) 높이: 4.50 m (14 ft 9 in) 날개면적: 25.00 m² (269.1 ft²) 공허중량: 7,400 kg (16,314 lb) 탑재중량: 10,900 kg (24,030 lb) 최대이륙중량: 16,200 kg (35,715 lb) 엔진: 1× SNECMA Atar 9K-50 afterburning 터보제트 최대추력: 49.03 kN (11,023 lbf) 재연소시추력: 70.6 kN (15,873 lbf) 성능 최대속도: Mach 2.2 (2,338 km/h, 1,262 knots, 1,453 mph) at 11,000 m (36,090 ft) 전투행동반경: 425 km (230 nm, 265 mi) hi-lo-hi at Mach 0.75/0.88 with 14 × 250 kg bombs 최대항속거리: 3,300 km (1,780 nmi, 2,050 mi) 상승한도: 20,000 m (65,600 ft) 상승률: 243 m/s (47,835 ft/min) at high altitude 무장 기관포: 2× 30 mm (1.18 in) DEFA 553 기관포 각각 150발 무기장착점: 1 centreline pylon, four underwing and two wingtip pylons 6,300 kg (13,900 lb) (practical maximum load 4,000 kg (8,800 lb)),다음의 조합이 가능함: 로켓: 8× Matra rocket pods with 18× SNEB 68 mm rockets each 폭탄: various 기타: 정찰포드 또는 드롭 탱크 미사일: 2× AIM-9 사이드와인더 또는 마트라 R550 매직, 2× R.530, 1× AM-39 엑조세 대함 미사일, 2× AS-30L laser-guided missiles 미라주 3 다소 미라주 2000 미코얀-구레비치 MiG-23 노스롭 F-5 SEPECAT 재규어 Taylor 1988, pp. 67–68. Donald and Lake p131. Jackson Air International March 1988, p. 155. Aircraft of the French Air Force Aircraft.co.za - The Complete Aviation Reference
박성하

박성하(朴性夏, 법명은 성하(星河), 1908년 3월 27일 ~ ?)는 일제 강점기의 승려이며, 대한민국의 정치인이다. 대한민국의 제2대 국회의원이기도 하다. 혜화전문학교 문학과 졸업 경성불교연구원 교학부 고등과 졸업 사찰 주지 불교 경북교무원장 국민회 경북도지부 농림부장 1950년 5월 30일: 중앙불교위원회 소속으로 (대구시 을)에서 당선. 제2대 국회의원 헌정회 - 박성하[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 제2대 국회의원(대구을) 박성하 - 대한민국헌정회
도노쇼정

도노쇼정은 일본의 행정 구역이다. 도노쇼정 (지바현)(일본어: 東庄町, とうのしょうまち 도노쇼마치[*]) 도노쇼정 (가가와현)(일본어: 土庄町, とのしょうちょう 도노쇼초[*]) 제목에 "도노쇼정" 항목을 포함한 모든 문서
고촌교통

고촌교통 (古村交通)은 경기도 김포시의 마을버스 회사이다. 본사는 경기도 김포시 승가로 87-47 (풍무동)에 있다. 본래 선진그룹 버스사업부문의 김포시 마을버스 자회사였으나 2008년에 보광교통에서 인수되면서 현재에 이른다. 계열사로는 김포시 마을버스 업체인 대진교통, 금파산업, 한강교통 등과 서울특별시 시내버스 업체인 보광교통, 보광운수가 있다. ● 1번: 오스타파라곤3단지-우리병원-김포터미널 - 김포고 - 보건소 - 문화체육공원 - 장릉입구 - 풍무홈플러스 - 수행마을 - 양도마을 - 당곡고개 - 신동아A - 현대프라임빌 아파트 (첫차 ~ 09시까지 김포중, 김포고 학교 경유) ● 50번: 유현사거리-당곡고개-양도마을-서해아파트-.푸르지오아파트-이마트 트레이더스-김포보건소.gs마트.중소기업은행.김포중 학교길.등기소.gs마트 ● 51번: 중앙스가병학 서행앞팥앞 풍무교릊징 -.2차등ㅅ뭉역- 마마틀렝- 장릉입구 - 수행마을 - 중앙승가대학 ● 15번: 고촌정류소 - 한화 - 수기마을(현대) - 수기초교 - 그린공원 - 한화아파트 - 고촌정류소 ● 15-1번: 소준 - 힐스테이트 - 고촌정류소 - 고촌중 - 월드메르디앙 - 동일하이빌 - 영사정 - 전호리 - 신동 ● 16번: 현대프리미엄 아울렛 - 동일하이빌-월드메르디앙 - 고촌근린공원 - 대우.우방 아파트 -고촌정류소 - 개화역9호선 16-1번 . 아라뱃길 현대쇼핑- 물류단지경유-개화역9호선 52-1 길훈아파트-홈프러스후문-이마트트레이더스-푸르지오1차아파트 자일대우 레스타 대우 BS090 로얄 미디 자일대우 NEW BS090 현대 뉴 카운티 현대 그린시티
금파산업

금파산업(金坡産業)은 경기도 김포시의 마을버스 회사이고, 본사는 경기도 김포시 양촌읍 석모로5번길 33-7에 있다. 본래 선진그룹 버스사업부문의 계열사였으나 2008년에 보광교통에서 인수되면서 현재에 이르고 있다. 2015년 2월 초 금파운수(金坡運輸)에서 현재의 사명으로 변경되었다. 계열사로는 김포시 마을버스 업체인 고촌교통, 대진교통, 한강교통이 있다. ● 11번: 힐스테이트리버시티1단지정문 - 고촌고등학교 - 캐슬앤파밀리에시티1단지 - 보름초등학교 - 수기마을 - 아라대교 - 개화역광역환승센터 (2021년 6월 19일 신설, 2021년 12월 1일 폐선) ● 11-1번: 힐스테이트리버시티1단지정문 → 고촌고등학교 → 캐슬앤파밀리에시티1단지 → 보름초등학교 → 수기마을 → 아라대교 → 개화역광역환승센터 → 아라대교 → 고촌역 → 힐스테이트리버시티1단지정문 (2021년 9월 8일 신설, 2021년 12월 1일 폐선) ● 55번: 사우단지(건영A) - 사우단지(삼보,진흥A) - 보건소 - 사우단지 - 원마트 - 시청 - 여성회관 - 칠성A - 김포고 - 김포중 - 우체국앞 - 구경찰서 - 주택은행 - 데이데이 앞 - 나진교 - 전원마을월드A - 지경 - 김포2동사무소 - 청송마을현대A - 장기지구 (선진운수로 이관.) ● 55-1번: 승가대(삼성A) - 홈플러스(풍무) - 길훈4차A - 사우고 - 원마트앞 - 등기소 - 김포여중 - 농장마을신안A - 김포제일고 - 한전앞 - 한일A - 나진교 - 수정마을쌍용A - 우남퍼스트빌 - 장기고 - 우미린 - 뉴고려병원 (선진운수로 이관.) 자일대우 BS090 뉴 로얄미디 현대 뉴 카운티 현대 그린시티
신일산운수

신일산운수(新一山運輸)는 경기도 고양시 일산동구 설문동에 위치한 고양시의 마을버스 회사이다. 계열사로는 고양시 면허 마을버스 업체인 신일산교통과 서울특별시 서대문구 면허 시내버스 업체인 신촌교통이 있다. 2000년대 연도미상: 회사 설립 093번 (구 01번): 중산 - 강선마을 092번 (구 9-2번): 탄현 임광아파트 - 강선마을 (091번과 통합)
신일산교통

신일산교통(新一山交通)은 경기도 고양시 일산동구 설문동에 위치한 고양시의 마을버스 회사이다. 차고지 내에 동진CNG충전소가 설치되어 있으며, 동시에 7727번이 출발하는 신촌교통 설문동 영업소가 있다. 계열사로는 고양시 면허 마을버스 업체인 신일산운수와 서울특별시 면허 시내버스 업체인 신촌교통이 있다. 2000년대 연도미상: 회사 설립 에디슨모터스 스마트 110 현대 E-카운티 현대 뉴 카운티 현대 그린시티
기호쿠정

기호쿠정은 다음 뜻으로 쓰인다. 기호쿠정 (미에현)(紀北町, きほくちょう) 기호쿠정 (에히메현)(鬼北町, きほくちょう) 기호쿠정 (가고시마현)(輝北町, きほくちょう) - 2006년 1월 1일, 가노야시로 합병됨. 제목에 "기호쿠정" 항목을 포함한 모든 문서
직업정보

직업정보는 고용동향, 취업정보, 직업분류체계, 노동의 수요 및 공급, 노사관계, 임금, 자격정보, 직업구조와 직업군, 취업경향 등과 같이 직업과 관련된 정보를 뜻한다. 다양한 직업정보는 여러 가지의 변수가 작용하게 된다. 특히 정보화사회로 진입하면서 직업정보의 분석과 제공은 어려운 과제로 대두되었다. 직업정보는 직업을 선택하고자 하는 사람에게 최대한 유용하게 사용되어야 한다. 즉, 직업정보의 활용 대상자는 직업을 선택하고자 하는 개개인 모두를 뜻한다. 또한 직업정보란 채용자격, 작업조건, 보상, 승진 등을 포함한 직위, 직무, 직업 등에 관한 유용하고 타당한 자료이다. 직업정보는 구직자에게 노동시간 및 노동력에 관한 정보, 자격 및 훈련정보, 취업정보, 구인업체에 대한 자세한 정보를 제공하여 구직자들이 올바르게 진로를 결정하고, 잘못된 직업선택에 따른 개인적, 사회적 비용을 최소화하는 데 목적이 있다. 특히 향후 평생직업 개념의 보편화에 따라 직장이동이 활발해질 것으로 생각되므로, 정확하고 신속한 직업정보는 직장이동이나 신규 노동시장 진입 시에 발생하기 쉬운 실업의 장기화를 예방할 수 있다. 직업을 결정하는 단계에서는 직업 탐색과 지식의 습득, 그리고 최종적인 행동으로 나타날 때까지의 단계마다 적절한 정보가 필요하다. 따라서 직업정보는 신뢰성과 효용성을 구비하여야 한다. 신뢰성 측면에서는 개인과 개인, 개인과 조직, 조직과 조직 간의 정보유통상 오류가 없어야 된다. 또한 직업정보는 적절한 시간에 적합한 정보가 개인 및 조직에게 유통되어야 하는 시간의 효용성도 중요한 특성이라고 볼 수 있다. 직업정보의 사용 목적을 살펴보면 다음과 같다. 직업에 대한 동기부여와 흥미 유발을 가능하게 하며, 직업에 대하여 지니고 있었던 인식과 태도의 변화를 가져오게 한다. 동일한 직업 내에서 보다 나은 근로자로서의 생활 형태를 비교, 분석하게 할 수 있다. 직업에 관한 정보를 전달함으로써 직업에서의 일의 과정과 부가적인 환경, 직장 및 사업장의 특징 및 유형, 알지 못하였던 직업에 대하여 알게 한다. 직업정보는 근본적으로 특별한 문제를 해결하는 데 도움을 주어서 직업선택에 대해 좀 더 책임감을 가질 수 있도록 한다. 대부분의 사람들은 직업결정에 대한 압박을 받아서 무엇을 원하는가를 모르게 된다. 따라서 직업을 결정하는 단계에서 직업 탐색, 지식의 습득, 최종적 행동으로 나타날 때까지의 각 단계마다 적절한 직업정보를 활용하여야 한다. 이러한 정보는 구직 및 구인자뿐만 아니라 직업상담자, 교육자, 부모, 전문가, 정책입안자 등에게도 매우 유용하게 이용된다. 직업상담 직업훈련 오성환, 《직업정보론》, 서울고시각, 2010년, 5~7면
쌍용 액티언

KGM 액티언(SsangYong Actyon)은 대한민국에서 생산하는 쌍용자동차의 준중형 스포츠 유틸리티 자동차이다. 차명인 액티언은 'Action'과 'Young'의 합성어로, Actaeon(악타이온)의 영어식 발음 /ækˈtiːən/ 과 동일하게 발음한다. 뉴 코란도를 대체하는 후속 차종으로, 2005년 10월 13일에 출시되었다. 카이런과 형제 차종으로서 플랫폼과 디젤 엔진 등을 공유했다. 기존 뉴 코란도는 3도어였으나, 액티언은 5도어라 승·하차가 편리해졌다. 여전히 후륜구동 기반의 바디 온 프레임 타입 차체를 고수하였으나, 테일 게이트의 개폐 방식과 스페어 타이어의 위치가 달라지는 등 정통 SUV를 표방하였던 뉴 코란도와 달리 도시형 SUV로 탈바꿈하였다. 2008년 7월 7일부터 자동변속기가 4단에서 6단으로 변경되었다. 2008년 7월부터는 액티언과 액티언 스포츠의 수동변속기 사양이 수출용만 생산되기 시작하였다. 새로운 배기가스 규제를 충족시키지 못하여 후속 차종인 코란도 C가 출시되기 직전인 2010년 12월에 대한민국 내수 시장에서는 단종되었으나, 수출용으로는 코란도 스포츠의 전면부를 적용하여 2013년 11월 8일에 페이스리프트한 후 렉스턴W, 카이런과 함께 계속 병행 생산하다가 2021년에 단종되었다. 중앙아시아와 동유럽 시장 수출명은 유목민을 뜻하는 "노마드"이다. 1세대 액티언이 단종된 후에도, KGM 토레스의 콜롬비아 시장 수출명으로 "액티언 토레스"라는 차명을 이용했다. 쌍용 액티언 (후기형, 중국 현지 차종) 정측면 쌍용 액티언 (후기형, 중국 현지 차종) 후측면 제원 2006년 4월 27일에는 무쏘 스포츠의 후속 픽업 트럭인 액티언 스포츠가 출시되었다. 2007년 12월 17일부터 기존 4단 자동변속기 대신 6단 자동변속기가 적용되었다. 2008년 7월부터는 액티언과 액티언 스포츠의 수동변속기가 수출용만 생산되기 시작하였다. 액티언 스포츠는 2011년 12월 31일까지 대한민국에서 판매되었다. 액티언 스포츠는 2012년 1월 12일에 페이스리프트를 거쳐 코란도 스포츠로 거듭났다. 제원 KG모빌리티로 사명을 바꾸기 전에 쌍용자동차의 이름을 걸고 마지막으로 내놓은 모델인 토레스를 출시하여 좋은 반응을 얻었던 KG모빌리티는 전기자동차 모델인 EVX를 포함하여 토레스의 전륜구동 플랫폼을 이용한 여러 파생 모델을 개발했고, 그 중 토레스를 기반으로 하는 쿠페형 SUV에 액티언의 이름을 부활시키기로 했다. KG모빌리티가 2024년 부산모빌리티쇼에 불참하여 모터쇼를 통한 실차 공개를 하지 않았으나, 양산용 시제차를 칠괴동 공장에서 생산한 모습이 사진으로 나오면서 디자인이 공개됐다. 당초에는 "토레스 쿠페"라는 차명이라는 설이 있었지만 배출가스 인증 관련 서류에 차명을 액티언으로 등록했다는 사실이 공개되었고, 실제로 액티언 차명을 그대로 쓰기로 확정했다. 2024년 7월에 사전 예약을 받았고, 2024년 8월부터 사전 계약을 받은 뒤 2024년 8월 20일에 정식 출시했다. 여전히 쿠페형 SUV를 표방하지만, 1세대의 뒤쪽과 달리 2세대의 뒤쪽은 패스트백 성향이 다소 얕은 편이다. 앞 라이트와 뒤 테일램프에는 태극기에 있는 건곤감리 기호를 차용했다. 기반 차량인 토레스의 디젤 사양이 없기 때문에, 1세대와 달리 2세대는 토레스의 170마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진을 공용한다. 쌍용자동차, 2008년형 카이런·액티언 출시 머니투데이, 2007년 12월 16일 쌍용차, 2009년형 모델 출시 이투데이, 2008년 7월 6일 이런 차 올해 안에 단종됩니다[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 중앙일보, 2011년 1월 5일 쌍용차, 신형 '액티언' 해외 시장 출시 뉴시스, 2013년 11월 8일 쌍용자동차, 2008년형 카이런·액티언 출시 머니투데이, 2007년 12월 16일 쌍용차, 2009년형 모델 출시 이투데이, 2008년 7월 6일 국내 첫 쿠페형 SUV ‘액티언’… 14년 만에 돌아왔다 - 조선일보 "투싼 나와" KG모빌리티, 액티언 출시…일주일 만에 본계약 '1만대' - ZDNET 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 쌍용 액티언 쌍용자동차
마쓰야마마치역

마쓰야마마치역(松山町駅, まつやままちえき)은 일본의 철도역이다. 마쓰야마마치 역 (나가사키현) 마쓰야마마치 역 (미야기현) 제목에 "마쓰야마마치역" 항목을 포함한 모든 문서
대우 누비라

대우 누비라(Daewoo Nubira)는 1997년부터 2002년까지 대한민국의 자동차 회사인 한국지엠에서 생산된 준중형차이다. 국내에 몇 안되는 한글 이름을 가진 차로도 알려졌다. 차명으로 사용된 '누비라'는 전 세계를 누비면서, 국경을 넘나드는 우리의 차라는 의미를 함축하고 있다. 이탈리아 이데아에 있었던 프랑코 만테가차의 손을 거쳐 유선형 디자인으로 완성된 누비라는 1997년 2월 18일에 에스페로의 후속 차종으로 첫 선을 보였다. 이 때에 대우자동차의 승용차 중 처음으로 당시 완공된지 얼마 되지 않은 전라북도 군산 공장에서 첫 생산을 시작하였다. 동급인 현대 아반떼, 기아 세피아보다 더 큰 차체와 넓은 실내 공간을 자랑하였으며, 1.5L DOHC 엔진과 1.8L DOHC 엔진을 얹었다. 스포츠카 시트 타입의 2경도 시트가 적용되었고, 연료 장치 및 배선 부위에 신기술을 적용하였으며, 불에 강한 난연성 내장재를 사용하여 북미 법규를 초과 만족하였다. 무거운 차체로 인하여 초반 가속이 나쁜 단점이 있었으나, 중·후반 가속이 좋아 고속 주행의 진가를 느낄 수 있는 장점도 있었다. 독일 ZF사의 4단 자동변속기를 적용하여 동급 차종보다 응답성이 매우 뛰어났다. 1997년 6월 25일에 스테이션 왜건인 스패건이 추가되었고, 1998년 9월 8일에 테라스 해치백 형태의 D5가 출시되었다. 전장(mm) : 4,470/4,248(D5)/4,514(스패건) 전폭(mm) : 1,700 전고(mm) : 1,425/1,432(스패건) 축거(mm) : 2,570 윤거(전, mm) : 1,466 윤거(후, mm) : 1,450/1,455(스패건) 승차정원 : 5명 변속기 : 수동 5단/자동 4단 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 구동형식 : 전륜 구동 대우 누비라 스패건 정측면 대우 누비라 스패건 후측면 대우 누비라 D5 후측면 누비라는 출시 2년 만인 1999년 3월 4일에 누비라 2로 마이너 체인지를 거쳐 레간자와 거의 통일성을 이루었다. 스테이션 왜건인 스패건과 해치백인 D5는 판매가 부진하여 대한민국에서는 세단만 판매되었다. 출시 당시 광고 모델로 1988년부터 1996년까지 MBC 뉴스데스크 앵커로 활약하였던 백지연이 선정되기도 하였다. 동급 최초의 프로젝션 헤드 램프와 글래스 안테나 등이 적용되어 고급화를 꾀하였다. 기존 엔진을 손봐 성능과 연비를 개선한 파워노믹스 엔진을 얹고, 레간자에 사용된 엔진 마운팅 기술로 엔진의 진동도 줄이게 되었다. 파워노믹스 엔진을 장착하였다는 홍보를 진행하는 과정에서 경쟁 차종인 현대 아반떼를 비방하는 것이 아닌가 하는 논란이 일어난 적이 있었는데, 결국 이 사태로 두 자동차 업체는 공정거래위원회로부터 비방 광고에 대한 조사를 받는 상황이 벌어지게 되었다. 1.8L DOHC 엔진은 2.0L SOHC 엔진으로 대체되었으나, 배기량 문제로 중형으로 분류되어 여전히 판매가 부진했다. 2001년 5월 2일에 휠과 라디에이터 그릴 등이 변경된 2002년형으로 연식 변경하여 판매되었으며, 1년 뒤인 2002년 11월 21일에 후속 차종인 라세티가 시판됨에 따라 단종되었다. 이후 누비라라는 명칭은 라세티가 일부 시장에서 판매될 때 사용된다. 전장(mm) : 4,495 전폭(mm) : 1,700 전고(mm) : 1,430 축거(mm) : 2,570 윤거(전, mm) : 1,466 윤거(후, mm) : 1,450 승차정원 : 5명 변속기 : 수동 5단/자동 4단 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크 구동형식 : 전륜 구동 GM대우 라세티 서울↔부산 누비라 Ⅱ로 힘차게 왕복할 것인가? 아, 반대로 힘없이 왕복할 것인가? 경향신문, 1999년 3월 31일 현대 대우 車 비방광고 조사 공정거래위원회 매일경제신문, 1999년 3월 31일 한국GM 홈페이지 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 대우 누비라
추정

추정(推定)은 입력된 자료가 불완전하거나 불확실하더라도 사용할 수 있는 계산된 결과의 근삿값이다. 1. 통계학 용어 추정 이론과 추정량은 확률분포에 대한 추론과 관련된 주제이다. 예측과 예견은 아직 충분한 분량이 관측되지 않은 것에 대한 추정이다. 2. 수학 용어 - 근삿값이나 추정은 일반적으로 쉽게 정확한 계산을 할 수 없는 수량의 상계와 하계를 찾는 것을 의미한다. 신호 처리 용어: 추정 이론은 잡음을 포함한 관찰된 신호에서 눈에 띄지 않은 신호에 대한 근삿값과 관련된 주제이다. 프로젝트 관리 용어: 추정은 프로젝트 계획을 적용시키는 것이다. 물리학 용어: 페르미 추정은 일반적으로 한정된 구할 수 있는 정보로 인해 계산이 불가능한 것처럼 보이는 수량에 대한 정당한 추측과 관련된 문제에서의 추정에 관한 것이다. 3. 법학 용어 법의 작용에 있어 그와 반대되는 사실의 증거(반증)가 제출되면 당해 법규의 적용이 배제되는 경우를 말한다. 어떤 사실 내지 법률관계의 존재를 다투는 자가 그 반대사실의 입증책임을 지고, 나아가 입증을 하게 되면 그에 따라 추정의 효력이 번복될 수 있다는 점에 의미가 있다. 대지의 소유권을 이미 원고가 적법히 취득하였고 피고가 위 대지를 점유사용할 권원이 있었다는 증거가 없으면 이로써 피고가 소유의 의사로 선의로 점유하여 왔다는 추정은 번복된다 위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 추정 가설 풀이 추측 추정 이론 페르미 문제 칼만 필터 직관 상태 관측기(영어판) 마크와 탈환(영어판) 79다547 이상태, 《물권법》 법원사, 2009. ISBN 978-89-91512-42-9
가설 검정

통계적 가설 검정(統計的假說檢定, 영어: statistical hypothesis test)은 통계적 추론의 하나로서, 모집단 실제의 값이 얼마가 된다는 주장과 관련해, 표본의 정보를 사용해서 가설의 합당성 여부를 판정하는 과정을 의미한다. 간단히 가설 검정(假說檢定) 또는 가설검증(hypothesis test)이라고 부르는 경우도 많다. 통계적 가설은 통계학에서 사용하는 용어로, 하나의 특정 주장을 모수를 이용해 나타낸 형태를 지칭한다. 가령, '미국 성인여자의 신장은 크다'는 통계적 가설이 될 수 없다. 하지만 '미국 성인여자의 평균신장은 170cm이다.'는 통계적 가설이 될 수 있다. 평균신장은 여기서 모집단 특성을 나타내는 모수의 역할을 수행한다. 통계적 가설은 귀무가설(Null hypothesis ,H0, 영가설)과 이와 반대에 있는 대립가설(Alternative hypothesis,H1)로 나타낸다. 가설검정은 다음과 같은 총 5단계 절차를 거치게 된다. 유의수준의 결정, 귀무가설(H0)과 대립가설(H1) 설정 표집(sampling) 및 검정통계량의 설정 기각역의 설정 검정통계량 계산 및 영가설 확인 통계적인 의사결정 먼저 연구 가설 내용을 통계적 가설로 바꾸어 줌으로써 가설 검정(hypothesis test)이 시작된다. 통계적 가설은 귀무 가설( H 0 {\displaystyle H_{0}} )과 대립 가설( H a {\displaystyle Ha} )로 나뉜다. 가령, 미국 성인 여성 신장의 평균( μ {\displaystyle \mu } )이 180cm라는 하나의 가설을 검정할 계획이라면, 귀무 가설의 표기는 다음과 같다. H 0 {\displaystyle H_{0}}  : μ = 180 {\displaystyle \mu =180} 해당 귀무 가설과 반대되는 대립 가설은 다음과 같은 형태가 있다. 제1형 : H 1 {\displaystyle H_{1}}  : μ ≠ 180 {\displaystyle \mu \neq 180} 제2형 : H 1 {\displaystyle H_{1}}  : μ < 180 {\displaystyle \mu <180} 제3형 : H 1 {\displaystyle H_{1}}  : μ > 180 {\displaystyle \mu >180} 여기서 제 1형은 양측 검정(two-sided test, two tailed test), 제 2형, 제 3형은 단측 검정(one-sided test)이라고 지칭한다. 단측검정을 나누자면 제 2형을 좌측 검정(lower tailed test)이라고 하며, 제 3형은 우측 검정(upper tailed test)이라고 부른다. 양측검정은 가설 검증에서 기각 영역(rejection region)이 양쪽에 있는 것이고, 그러므로 유의수준 α {\displaystyle \alpha } 도 양극단으로 갈라져 한쪽의 면적이 α / 2 {\displaystyle \alpha /2} 가 된다. 기각영역이 어느 한쪽에만 있게 되는 경우를 단측검정이라고 한다. 이군희, 《사회과학연구방법론》, 법문사, 2001년, p.367 상계서 p,370 상계서 p,369 김석우, 《기초통계학》, 학지사, 2007, p.168-169 1종 오류와 2종 오류 유의확률(P값) z-테스트 t-test ANOVA 다중비교 동분산성
마루가메시

마루가메시(일본어: 丸亀市)는 일본 가가와현 중서부에 위치한 시이다. 시가지의 중심에 자리잡은 마루가메성이 유명하며, 마루가메 부채의 제조가 전통 산업으로 생산량은 일본 전체의 90%를 차지한다. 2005년 3월 22일에 아야우타 정, 한잔 정과 통합하였으며, 시명은 마루가메 시로 존치되었다. 세토 내해에 접하고 마루가메 평야의 북동부와 시와쿠쇼 섬의 일부를 시역으로 하고 있다. 평야부에는 다른 가가와 현의 시정처럼 수많은 저수지가 있고 중부에는 남북으로 일급 하천인 도키 강이 흐르며 동쪽에는 아름다운 산의 모습 때문에 사누키 7 후지의 하나로 꼽히는 사누키 후지(이노 산)이 남쪽에는 함께 사누키 7 후지의 하나인 하유카 후지(쓰쓰미 산)이 우뚝 솟아 있다. 위키여행에 이 글과 관련된 기사가 있습니다. 마루가메시(영어) 오픈 스트리트 맵에 마루가메시의 지도가 있습니다. 중심 시가는 마루가메번의 성시이자 고토히라 궁으로의 참배 입구로서 번창하기 시작했고 금비라의 선물로서 부채의 제조가 활발했다. 구 마루가메 시는 마루가메성 성시와 주변의 마을을 시역으로 해 시가 되었고 주변의 정촌과의 합병을 반복해 시역을 확대하였으며 2005년에 아야우타 군 아야우타 정, 한잔 정과 통합하였다. 현재의 시역인 시와쿠쇼 섬에는 예부터 뛰어난 뱃사람이 살아 에도 막부 말기의 간린마루에 의한 태평양 횡단 때에는 승선한 뱃사람의 70%를 차지했다. 주요 생산품은 화학 제품, 섬유, 부채, 소금, 쌀, 보리이다. 1980년대 초에 대형 해안 염전을 매립해 도시의 개발을 자극하였다. 도시는 에도 시대부터 메이지 시대 초까지 교토와 오사카로부터 고토히라의 금비라 참배객을 위한 항구로써 번창하였다. 그러나 1889년에 마쓰야마-다카마쓰간 철도 개통과 최근의 고토히라와 주요 도시를 잇는 버스와 항공 서비스의 개발로 쇠퇴하고 있다. 시코쿠 여객철도 요산 선 다카마쓰코토히라 전기 철도 고토히라 선 다카마쓰 자동차도(일본어판) 국도 제11호선 국도 제32호선 국도 제319호선 (일본)(일본어판) 국도 제377호선 (일본)(일본어판) 국도 제438호선 (일본)(일본어판) 스페인 기푸스코아 주 산세바스티안 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마루가메시 (일본어) 마루가메 시 홈페이지
사카이데시

사카이데시(일본어: 坂出市)는 일본 가가와현 북부의 거의 중앙에 위치한 시이다. 세토 내해에 접하고 세토 대교의 시코쿠측 관문에 해당된다. 연안부에는 일찍이 염전도 펼쳐져 있었지만 염업 정리에 의해 폐지되었다. 염전의 폐지에 전후해 반노스 공업지대, 하야시다 공업지대 등이 조성되어 연안부에는 공업지대가 펼쳐진다. 세토 내해에 접한 북부에는 매립지·간척지가 펼쳐져 평탄하다. 북동부에는 다카마쓰시와 걸쳐있는 구릉인 고시키다이(五色台)가 있으며 남부도 구릉지대이다. 세토 내해에는 세토 대교가 통과하는 요시마 섬·히쓰이시 섬 등의 시와쿠쇼 섬에 속하는 크고 작은 섬들이 점재하고 있을 뿐만 아니라 반노스 공업지대의 매립 조성에 의해 세이 섬과 샤미 섬은 육지와 이어져 있다. 1890년 2월 15일 - 정촌제 시행과 함께 아노 군 사카이데 촌이 정으로 승격해 사카이데 정이 되었다. 1899년 4월 1일 - 아노 군이 우타 군과 합병해 아야우타 군이 되었다. 1936년 6월 1일 - 가나야마 촌을 합병 편입하였다. 1936년 9월 1일 - 니시노쇼 촌을 합병 편입하였다. 1942년 7월 1일 - 하야시다 촌을 합병 편입해 시로 승격, 사카이데 시가 되었다. 1951년 4월 1일 - 가모 촌을 합병 편입하였다. 1953년 4월 1일 - 요시마 촌을 합병 편입하였다. 1954년 4월 1일 - 후추 촌을 합병 편입하였다. 1955년 1월 1일 - 가와쓰 촌의 일부를 합병 편입하였다. 1956년 7월 1일 - 마쓰야마 촌·오고시 촌을 합병 편입해 현재의 시역이 되었다. 시코쿠 여객철도 세토 대교선 요산 선 혼시비산 선 세토 중앙 자동차도(일본어판) 다카마쓰 자동차도(일본어판) 국도 11호선 국도 30호선 국도 제438호선 (일본)(일본어판) 미국 캘리포니아주 소살리토 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 사카이데시 (일본어) 사카이데시 공식 홈페이지
존 모클리

존 윌리엄 모클리(John William Mauchly, 1907년 8월 30일 ~ 1980년 1월 8일)는 J. 프레스퍼 에커트와 함께 초창기의 전자 컴퓨터인 에니악(ENIAC)을 만든 미국의 물리학자이다. 오하이오주 신시내티에서 태어나 메릴랜드주 체비 체이스에서 자라와, 1932년 존스 홉킨스 대학교에서 물리학사 학위를 취득하였다. 1943년 미국 전쟁부는 당시 펜실베이니아 대학교의 공학 교수였던 모클리를 프로젝트 종사에 선출하였다. 또한 그 대학의 졸업생 J. 프레스퍼 에커트를 총지배 공학자로 뽑았다. 모클리와 에커트와 그들의 팀은 1945년 후순에 에니악을 완성하였다. 1946년 그들은 에니악을 광고하였고, 같은 해에 에커트와 모클리는 에커트-모클리 컴퓨터 주식회사의 전신인 ECC(Electronic Control Company)를 창립하였다. 1948년 미국 연방수사국은 고발을 조사하기 시작하였고, 후에 모클리가 공산주의 연결을 가지고 있었다는 잘못이 증명되었다. 모클리의 군사적 안정은 1950년에 빼앗겼으나 1958년 완벽하게 복구되었다. 모클리가 안정을 부정한 시기 동안에 그의 회사는 확실한 군사적 계약들을 안정시키지 못한 이유로 비지니스를 잃고 말았다. 현재 유니시스 주식회사의 하나인 레밍턴 랜드 회사는 1950년에 에커트-모클리 컴퓨터를 구입하였다. 그 회사에서 에커트와 모클리는 처음으로 광고적 성공을 거둔 유니백(UNIversal Automatic Computer)의 건설을 완성하였다. 1980년 1월 8일 펜실베이니아주 앰블러에서 사망하였다. 구형 테스트
젠쓰지시

젠쓰지시(일본어: 善通寺市)는 일본 가가와현 북서부에 위치한 시이다. 구카이의 탄생지로서 시코쿠 88개소에 속한 사찰들이 많이 있다. 마쓰야마시의 여덟 곳, 이마바리시·사이조시의 여섯 곳에 뒤이은 다섯 곳으로 시코쿠 전체에서는 4위이지만, 면적 면에서는 1위이다. 메이지 시대부터 일본제국 육군의 사단이 주둔하던 곳으로 지금도 시가지 가까운 곳에는 육상 자위대의 여단 사령부나 주둔지가 배치되어 있어 오래된 역사를 가지는 도시이기도 하다. 네모난 수박이 유명하다. 기후는 세토내해식 기후에 속한다. 옛날에는 나카무라로 불리고 있었으며 시 이름은 구카이가 건립한 절의 이름인 젠쓰지(善通寺)로부터 유래한 것이다. 구카이는 원래 이 곳 출신이고 젠쓰(善通)는 부친의 법명이다. 시내에는 센고쿠 시대에 세이산 지역을 지배하고 있던 가가와 씨의 거성인 아마기리 성이 있다. 젠쓰지 시의 대부분은 옛 마루가메번에 속했으나 일부는 다도쓰 번에 속했고 젠쓰지 사찰령도 존재했다. 메이지 시대에는 육군 주둔지가 놓였고 1954년 3월 31일에는 나카타도 군 젠쓰지 정, 요기타 촌, 요시와라 촌, 후데오카 촌, 다쓰카와 촌이 합병해 젠쓰지 시가 탄생하였다. 시코쿠 여객철도 도산 선 다카마쓰 자동차도(일본어판) 국도 11호선 국도 제319호선 (일본)(일본어판) 일본 나가사키현 히라도시 일본 와카야마현 고야정 미국 아칸소주 엘더레이도 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 젠쓰지시 (일본어) 젠쓰지 시 공식 홈페이지
김수정 (동음이의)

김수정은 다음 사람을 가리킨다. 김수정(본래 김두혁 1950년 ~ )은 대한민국의 만화가이다. 김수정(1965년 ~ )은 대한민국의 방송사 문화방송의 아나운서이다. 김수정(1976년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 김수정(2004년 ~ )은 대한민국의 배우이다. 제목에 "김수정" 항목을 포함한 모든 문서
간온지시

간온지시(일본어: 観音寺市)는 일본 가가와현 서단에 위치한 시이다. 서쪽은 세토 내해에 접하고 남쪽은 사누키 산맥을 사이에 두고 도쿠시마현과 접한다. 기후는 남쪽의 사누키 산맥이나 시코쿠 산지, 북쪽은 주코쿠 산지의 영향으로 태풍 등의 자연재해는 비교적 적다. 테이블 마크의 본사 소재지이며 웅장한 나비 축제가 유명하다. 2005년 10월 11일에 간온지 시, 오노하라 정, 도요하마 정의 대등 합병에 의해 탄생해 새로운 간온지 시가 되었다. 북서쪽으로 싯포 산이 있고 서쪽의 히우치나다를 향해 강이 흘러 삼각주를 형성하고 있다. 807년 - 구카이가 진구지(神宮寺)에 관음보살을 안치한 후 간온지(観音寺)로 불리게 되었다. 1890년 2월 15일 - 시정촌제 시행으로 간온지 정이 탄생하였다. 1955년 1월 1일 - 간온지 정·다카스 촌·도키와 촌·구니타 촌의 1정 3촌이 통합해 구 간온지 시가 탄생하였다. 1956년 9월 - 구 간온지 시가 이치노타니 촌, 이부키 촌을 편입하였다. 2005년 10월 11일 - 구 간온지 시·미토요 군 오노하라 정·도요하마 정이 대등 합병해 신 간논지 시 성립하였다. 시코쿠 여객철도 요산 선 다카마쓰 자동차도(일본어판) 국도 제11호선 국도 제377호선 (일본)(일본어판) 일본 시가현 구사쓰시 일본 홋카이도 맛카리촌 미국 위스콘신주 애플턴 중국 산둥성 지모 시 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 간온지시 (일본어) 간온지 시 공식 홈페이지
히가시카가와시

히가시카가와시(일본어: 東かがわ市)는 일본 가가와현에 있는 시이다. 와산본(시코쿠 동부에서 생산되는 설탕 혹은 그 설탕으로 제조한 과자) 생산으로 유명하다. 가가와 현의 동단에 위치해 도쿠시마현 경계와 접한다. 동남쪽은 동서로 늘어서 있는 사누키 산맥에 의해서 도쿠시마 현에 접한다. 서쪽은 사누키시에 인접하고 북동쪽은 세토 내해(하리마나다, 세토 내해 국립공원으로 지정)에 면해 다카마쓰시와 도쿠시마시의 거의 중간에 위치하는 지역이다. 세토 내해로 흘러 들어가는 우마야도 강, 오미 강, 신카와 강, 미나토가와 강, 요타 강, 반야 강 등의 유역에 평야가 열려있어 시가지와 전원 지역을 형성하고 있다. 기후는 비교적 맑은 하늘의 날이 많고 강수량이 적은 세토 내해 특유의 온난하고 온화한 기후이다. 다만 가가와 현내에서는 강수량이 많은 지역으로 갈수시에도 단수가 발생하지 않는다. 가가와 용수에도 거의 의지하지 않는다. 대부분의 지역은 메이지 시대까지 천년 이상 오치 군으로 불려 왔다. 2003년 4월 1일에 가가와 현 오카와 군 히케타 정, 시라토리 정, 오치 정이 합병 및 시로 승격해 히가시카가와 시가 된다. 이 결과 오카와 군은 소멸하였다. 시코쿠 여객철도 고토쿠 선 다카마쓰 자동차도(일본어판) 국도 제11호선 국도 제318호선 국도 제377호선 (일본)(일본어판) Higashikagawa population statistics 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 4월 24일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 4월 24일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 히가시카가와시 (일본어) 히가시카가와 시 공식 홈페이지
까치네

까치네는 다음을 가리키는 말이다. 까치네 (드라마) - SBS에서 방영한 드라마 까치네 (검색 엔진) - 대구대학교에서 개발한 검색 엔진 제목에 "까치네" 항목을 포함한 모든 문서