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사쿠라신마치역

사쿠라신마치역(일본어: 桜新町駅, さくらしんまちえき)은 일본 도쿄도 세타가야구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다. 역 번호는 DT 05이다. 1907년 4월 1일: 다마가와 전기철도(이후, 도큐 다마가와 선) 사쿠라신마치 정류장 영업 개시. 1969년 5월 10일: 다마가와 선 폐지에 따라, 사쿠라신마치 정류장이 폐지됨. 1977년 4월 7일: 신타마가와 선(현, 덴엔토시 선) 사쿠라신마치 역 영업 개시. 1983년 1월 22일: 다이어 개정에 의한 급행 운전이 시작되면서 당역에서 통과 추월이 시작됨. 2000년 8월 6일: 신타마가와 선의 덴엔토시 선과의 노선 통일로 인하여 덴엔토시 선의 역이 됨. 지하 2층과 지하 3층의 각각에, 1면 1선의 단선 승강장과 1선의 통과선이 있고 2층 구조의 지하역이다. 지하 2층이 하행, 지하 3층에는 상행 승강장으로 이용되고 있다. 통과선은 승강장에서는 보이고 벽면의 반대편에 있는 승강장에서는 보이지 않는다. 단, 플랫폼의 양단에서 통과선과의 분기점을 조망할 수 있기 때문에 벽면쪽으로 통과선을 달려 통과 열차의 모습을 확인할 수 있다. 역명을 딴 역 색상은 "벚꽃색"이다. 단, 실제로 사용되는 색은 일본 산업 규격(JIS규격)이 정한 JIS관용색에서 분홍색보다 조금 더 진한 ■빨간색에 가깝다. 2006년을 전후로 벽면 개량 공사에 의하여 벽면에도 벚꽃의 장식이 이루어졌다. 또한 역 주변 도로에는 벚꽃 나무가 가로수로 심어져 있다. 지하역에서 통과선을 설치한 것은 본 역이 일본 최초이다. 유사한 역에는 모두 구조가 본 역과 다소 다르지만 도에이 지하철 신주쿠 선의 미즈에 역, 도쿄 지하철 후쿠토신 선의 히가시신주쿠 역, 타이완 고속철도의 타오위안 역 등이 있다. 교통 약자를 위한 배리어 프리 대응으로 지상과 개찰구 층을 연결하는 엘리베이터 및 개찰구 층으로 각 승강장을 연결하는 에스컬레이터, 엘리베이터가 정비되어 있다. 지하 3층 상행 승강장 이용자를 고려하여 그 초창기 시절부터 지하 3층 → 지하 2층의 에스컬레이터가 설치되어 있었다. 그 후, 승강장 층에서 개찰구 층으로 연결하는 엘리베이터 개찰구 층과 지상을 연결하는 엘리베이터는 지하 1층, 지하 2층, 지하 3층을 서로 연결하는 상하행 에스컬레이터가 차례로 설치되었다. 화장실은 지하 1층 개찰 외(서쪽 출구 부근)에 위치한다. 2005년에 개수되고 다기능 화장실이 설치되었다. 시부야 ~ 후타코타마가와 역간에는 드물게, 역과 국도 246호선과 수도 고속 3호선이 지나고 있다. 게다가, 역 부근에는 고층 건물이 없기 때문에 하늘이 비교적 넓고, 도로의 소음도 적고, 본 노선 중에서도 독특한 분위기를 자아내는 역전이 되고 있다. 사자에상 도리 - 역에서 국도 제246호선을 향하여 형성되는 사쿠라신마치 상점가 거리의 통칭. 하세가와 마치코 미술관 - 사자에상의 작가를 기리기 위한 미술관 세븐 일레븐 세타가야 사자에상도리점 - 원래는 술집에서 하세가와 마치코의 만화 "사자에상"에 등장하는 "미카와야"의 모델. 국도 제246호선 도쿄 도도 제427호선 사쿠라 신궁 육상자위대 요가 주둔지 해상자위대 도쿄 음악대 후생노동성 국립 의약품 식품 위생 연구소(2017년에 이동) 세타가야 사쿠라신마치 우체국 공공 승마장 JRA 바지(馬事)공원 - 1957년 도쿄올림픽 승마경기장 - 2020년 도쿄올림픽 승마경기장 예정지 도쿄전력 세타가야 지사 도쿄 가스 세타가야구 중앙 도서관 TOTO 테크니컬 센터 도쿄(2013년에 이동) 도쿄 도 수도국 고마자와 급수소 고마자와 대학 부속 고등학교 도쿄 도립 후카사와 고등학교 도쿄 도립 원예 고등학교 일본체육대학 본부 세타가야 캠퍼스 - 도보 15분 무사시노 대학 부속 산후 조리원 사쿠라신마치 서쪽 출입구 개찰구 1번 승강장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 사쿠라신마치역 개업 당초로, 2015년에 통과선로의 장벽이 철거되었다.
통영시·고성군

통영시·고성군은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 통영시와 고성군 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 정점식이다. 1995년 1월, 충무시와 통영군이 통합되면서 통합 통영시가 신설되었다. 이에 제15대 국회의원 선거를 앞두고 충무시·통영군·고성군 선거구가 통영시·고성군 선거구로 개편되었다. 통영시 전역 고성군 전역 중앙선거관리위원회 선거통계시스템 경상남도의 선거구 통영시의 국회의원 경남 고성군의 국회의원
사천시·남해군·하동군

사천시·남해군·하동군은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 사천시, 남해군, 하동군을 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 서천호이다. 대한민국 제19대 국회의원 선거를 앞두고 사천시 선거구와 남해군·하동군 선거구가 통합됨에 따라 신설되었다. 사천시 전역 남해군 전역 하동군 전역 중앙선거관리위원회 선거통계시스템 경상남도의 선거구 사천시의 국회의원 남해군의 국회의원 하동군의 국회의원
횡성역

횡성역(Hoengseong station, 橫城驛)은 강원특별자치도 횡성군 횡성읍에 위치한 경강선의 철도역이다. 2017년 6월 29일: 철도거리표 고시 2017년 12월 22일: 경강선 개통과 함께 영업 개시 2019년 7월 1일: 제천~횡성 유류화물열차 운행개시 역사 규모는 지상 2층, 연면적 1,941m²으로, 소(횡성 명물인 소의 뿔과 눈을 형상화)를 역사의 컨셉으로 잡았다. 콘크리트와 대합실은 소가 가진 유순함을 내부 곡면 형태로 표현한 것이며 역의 연결통로는 횡성군의 군화 '함박꽃', 군조 '백로', 군목 '느티나무'를 벽면에 표현한 것이 특징이다. 2, 3번 내선은 저상홈 구조로 강릉선 KTX가 정차하며, 1, 4번 외선은 추후 도입되는 KTX-이음 정차를 위한 고상홈 구조로 되어 있다. 국토교통부고시 제2017-428호, 2017년 6월 29일. 한국철도공사 KTX 횡성역 (한국철도공사 홈페이지)
둔내역

둔내역(Dunnae station, 屯內驛)은 대한민국 강원특별자치도 횡성군 둔내면에 위치한 경강선의 철도역이다. 2017년 6월 29일: 철도거리표 고시 2017년 12월 22일: 경강선 개통과 함께 영업 개시 지상 2층, 연면적 1,978m²로, 자연휴양림과 한옥을 역사 컨셉으로 잡은 역이다. 둔내역의 콘코스와 대합실은 청태산의 푸른 이미지와 민들레로 자연을 표현하였으며, 연결통로는 둔내의 청정자연을 모티브로 나뭇잎과 선사시대 토기 등을 벽면에 표한한 것이 특징이다. 2, 3번 내선은 저상홈 구조로 강릉선 KTX가 정차하며, 1, 4번 외선은 추후 도입되는 KTX-이음 정차를 위한 고상홈 구조로 되어 있다. 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 KTX 둔내역 (한국철도공사 홈페이지)
평창역

평창역(Pyeongchang station, 平昌驛)은 강원특별자치도 평창군 용평면에 위치한 경강선의 철도역이다. 행정지역의 경우 역명에 따른 평창군에 있으나, 역명과는 달리 평창읍내와는 20 km 이상 떨어져 있고, 영동고속도로 평창 나들목과 서울대학교 평창캠퍼스 사이에 역이 있다. 서울행 KTX와 강릉행 KTX가 하루 10회 이상 운행하며 2022년 3월부터 서울대학교 캠퍼스 내로 운행하는 시내버스를 운행하며, 하루 5회 있다. 2017년 6월 29일: 철도거리표 고시 2017년 12월 22일: 경강선 개통과 함께 영업 개시 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 10량 대응으로 설계되었다. 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 KTX 평창역 (한국철도공사 홈페이지)
진부역

진부(오대산)역(Jinbu(Odaesan) station, 珍富(五臺山)驛)은 강원특별자치도 평창군 진부면 송정리에 위치한 경강선의 철도역이다. 2017년 12월 22일에 개통하였다. 평창 올림픽 스타디움과 알펜시아올림픽센터(스키점프/바이애슬론/크로스컨트리)와 가까운 역이며 평창 올림픽 스타디움과 알펜시아 올림픽 센터와는 수호랑로로 명명된 왕복 2차로 도로와 연결되어있다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2017년 12월 22일 : 경강선 개통과 함께 영업 개시 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 경강선 역들 중 유일하게 20량 대응이 가능하도록 설계되었다. 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 KTX 진부(오대산)역 (한국철도공사 홈페이지)
삼학사전

《삼학사전》(三學士傳)은 1671년 조선의 유학자인 송시열이 편찬한 삼학사의 전기문으로 국립중앙박물관에 소장되어 있다. 《송자대전》 제113권에 원문이 수록되어 있으며 필사본 1책이 규장각 도서로 편찬되었다. 삼학사는 1637년 병자호란에서 조선이 중국 청나라에 항복하는 것을 반대하고 척화론(斥和論)을 내세우면서 오랑캐인 청나라와 싸울 것을 주장하다가 청나라에 잡혀가 참혹한 죽음을 당했던 척화파의 강경론자 세 사람, 즉 홍익한, 윤집, 오달제를 가리킨다. 책에는 삼학사의 생애와 언행, 삼학사가 올린 〈척화소〉(斥和疏)의 주요 내용, 삼학사가 청나라에 잡혀갈 때부터 심양에서 죽기까지 있었던 행적, 삼학사와 관련된 조선 조정의 논의 과정, 병자호란 전후의 조선과 청나라 간의 관계, 청나라 심양(瀋陽)에서 있었던 삼학사 심문 내용, 병자호란 시기에 활동했던 조선의 척화파 지식인의 동향 등이 담겨 있다. 정조 시대에 편찬된 필사본에는 명나라 만력제가 보낸 칙유(勅諭), 윤봉구가 지은 송시열의 묘지문, 정조가 왕세손 시절에 올린 상소문, 1776년 정조가 올린 친제문(親祭文) 등이 함께 수록되었다.
월포역

월포역(Wolpo station, 月浦驛)은 경상북도 포항시 북구 청하면에 위치한 동해선의 철도역이다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2018년 1월 26일 : 포항~영덕간 동해선 개통으로 보통역으로 영업 개시 2023년 12월 18일 : 여객 취급 중지 2024년 12월 31일 : 여객 취급 재개 예정 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 월포역
장사역

장사역(Jangsa station, 長沙驛)은 경상북도 영덕군 남정면 위치한 동해선의 철도역이다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2018년 1월 26일 : 무배치간이역으로 영업 개시 2023년 12월 18일 : 여객 취급 중지 2024년 12월 31일 : 여객 취급 재개 예정 1면 2선의 승강장으로 구성이 되어 있으며, 무배치간이역으로 역건물이 따로 없으며 역무원이 상주하지 않는다. 장사역 폴싸인 장사역 플랫폼 폴싸인 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 장사역
강구역 (영덕)

강구역(Ganggu station, 江口驛)은 경상북도 영덕군 강구면에 위치한 동해선의 철도역이다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2018년 1월 26일 : 동해선 포항~영덕간 개통으로 보통역으로 영업개시 2023년 12월 18일 : 여객 취급 중지 2024년 12월 31일 : 여객 취급 재개 예정 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 한국철도공사 강구역
영덕역

영덕역(Yeongdeok station, 盈德驛)은 경상북도 영덕군 영덕읍에 위치한 동해선의 철도역이다. 이 역부터 포항역, 부전역을 지나서 부산진역까지 모두 지상 구간이다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2017년 12월 18일 : 화물 취급 중지 2018년 1월 26일 : 동해선 포항~영덕간 개통으로 보통역으로 영업개시 2023년 12월 18일 : 여객 취급 중지 2024년 12월 31일 : 여객 취급 재개 예정 승강장은 2면 6선식 구조로 되어 있으나 승강장의 번호는 3, 4, 5, 6번으로 부여되어 있다. 이는 1, 2번 선로가 유치선으로 지정되었기 때문이며, 5, 6번 승강장은 현재 사용하지 않기 때문에 실질적으로 3, 4번 승강장에만 열차가 정차를 했었고, 5, 6번 승강장은 영덕 ~ 삼척 구간 개통 시 삼척 방면 승강장으로 사용할 예정이다. 국토교통부고시 제2017-428호 , 2017년 6월 29일. 국토교통부고시 제2017-839호, 2017년 12월 18일. 한국철도공사 영덕역
인천공항2터미널역

인천공항2터미널역(Incheon International Airport Terminal 2 station, 仁川空港2터미널驛)은 인천광역시 중구 운서동에 위치한 공항철도의 철도역이다. 한국철도공사에서 운영하는 KTX는 영업 개시일부터 2018년 7월 30일까지 운행하였으며, 코레일의 전산망에는 인천공항T2로 등록되어 있다. 심야에 1편성이 주박한다. 이 역에만 지하 구간이다. 이 역과 인천공항1터미널역 사이에는 일부 지상 구간이 존재한다. 2면 3선 혼합식 승강장이며,1번 ~ 3번 승강장의 경우 1면 2선을 일반 열차가, 서울역행 일반열차 승강장과 마주보고 있는 나머지 1면 1선을 직통열차가 이용하며, 당역에서 종착하는 직통열차는 일반열차 승강장을 사용한다.승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 2017년 6월 29일 : 철도거리표 고시 2017년 12월 18일 : 로마자 표기 변경(Incheon Int'l Airport 2 → Incheon Int'l Airport Terminal 2) 2018년 1월 13일 : (인천공항2터미널 ~ 인천공항1터미널) 구간 개통과 함께 영업 개시 2018년 1월 18일 : KTX 운행 개시 2018년 3월 23일 : KTX 차량 정비로 운행 중지 2018년 7월 30일 : KTX 운행 폐지 2019년 7월 9일 ~ 7월 29일 : 광주 세계수영선수권대회 기간 동안 KTX 임시운행 2020년 4월 1일: 코로나19 범유행으로 직통열차 3개월간 운행중지 및 일반열차 일부 감축운행 한국철도공사. “공지사항”. 2017년 12월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 12월 1일에 확인함.  국토교통부고시 제2017-428호, 2017년 6월 29일. 제2017-839호, 2017년 12월 18일. “인천공항2터미널역 영업개시 안내”. 《공항철도(주)》. 2018년 1월 8일. 2018년 1월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 9일에 확인함.  직통열차 및 도심공항터미널 임시 운영중지 알림 인천공항2터미널역(공항철도 사이버 스테이션 홈페이지)[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
레디 플레이어 원

《레디 플레이어 원》(영어: Ready Player One)은 어니스트 클라인의 2011년 장편 모험 SF 소설로, 작가의 데뷔 소설이다. 가상현실이 지배하는 2045년의 디스토피아를 배경으로, 80년대 오타쿠 문화에서 실마리를 찾아 두뇌게임을 펼친다는 설정의 이야기이다. 대한민국에는 에이콘출판에서 전정순 번역으로 출간되었다. 스티븐 스필버그 감독의 연출로 영화화되었다. (레디 플레이어 원 (영화) 참조) 2025년 제임스 핼리데이는 '오아시스'라는 가상현실 게임을 개발한다. 이곳은 모든 것이 가능한 곳이며 원하는 모든 것이 있다. 모두 다 오아시스에서 생활을 하니 핼리데이는 엄청난 돈을 벌게 된다. 제임스 핼리데이는 죽기 전 이스터에그를 만들고 숨겨 놓았다(이스터에그를 찾는 자는 핼리데이의 회사와 엄청난 양의 돈, 그리고 오아시스를 소유하게 된다. 이스터에그를 찾으려면 3개의 키를 찾아야 한다.) 이스터에그를 찾기 위해 주인공과 그의 동료들이 모험하는 이야기 웨이드 오언 와츠 / 파시발(Wade Owen Watts / Parzival) 제임스 도너번 핼리데이 / 아노락(James Donovan Halliday / Anorak) 에이치(Aech) 아르테미스(Artemis) 오그던 모로(Ogden Morrow) 다이토(Daito) 쇼(Shoto) 놀런 소렌토(Nolan Sorrento) 앨리스 이모(Alice) 키라 언더우드 게임 소설 메타버스 “알라딘: 레디 플레이어 원”. 《알라딘》.
어니스트 클라인

어니스트 크리스티 클라인(영어: Ernest Christy Cline, 1972년 3월 29일 ~ )은 미국의 소설가, 시나리오 라이터, 스포큰 워드 미술가이다. 시나리오라이터로 활동하다가 본인의 대중문화에 대한 열정을 바탕으로 2011년 소설 《레디 플레이어 원》을 썼다. 어니스트 클라인은 원래 시나리오 작가였다. 스타워즈 팬들의 이야기를 다룬 컬트영화 《팬보이즈》(Fanboys, 2009)가 그의 시나리오로 영화화된 작품이었다. 영화로 제작되는 과정에서 자신의 창작물에 변형이 가해지는 것이 못내 아쉬웠던 클라인은 소설을 써보기로 마음먹었다. 소설이라면 마음껏 자신의 취향을 드러낼 수 있으리라 생각해서였다. 그는 문득 《찰리와 초콜릿 공장》의 윌리 웡카가 게임 디자이너였다면 어땠을까 하는 상상에 휩싸였다. 윌리 웡카가 사탕에 집착한 사탕회사 사장이 아닌 대중문화에 집착한 게임 디자이너였다면 어땠을까? 자신이 개발한 비디오게임 속에 황금 티켓을 숨기지 않았을까? 여기서부터 뭉게뭉게 피어오른 영감은 지상 최대의 게임 대회라는 뼈대를 달고 1980년대 대중문화에 대한 해박한 지식으로 살이 입혀져 화려한 SF 어드벤처 소설로 태어났다. 제목은 ‘Ready Player One’이라고 붙였다. 그가 가장 좋아하는 게임으로 주저 없이 손꼽은 <블랙 타이거>에서 오마주한 문구였다. “알라딘: 어니스트 클라인”. 《알라딘》.  “알라딘: 레디 플레이어 원”. 《알라딘》.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 어니스트 클라인 어니스트 클라인 - 공식 웹사이트 어니스트 클라인 - X 어니스트 클라인 - 페이스북 (영어) 어니스트 클라인 - 인터넷 영화 데이터베이스
율리우스 페테르센

율리우스 페테르 크리스티안 페테르센(덴마크어: Julius Peter Christian Petersen IPA: [ˈjuːlius ˈpʰeːˀtɐ ˈkʰʁæstjan ˈpʰeːˀtɐsən], 1839~1910)은 덴마크의 수학자이다. 다방면에 관심을 가졌으나, 특히 그래프 이론에 공헌하였다. 1869년 6월 16일에 덴마크 소뢰에서 5남매 가운데 둘째로 태어났다. 아버지 옌스 페테르센(덴마크어: Jens Petersen, 1803~1873)은 염색업자였으며, 어머니는 아나 카테리네 비우프(덴마크어: Anna Catherine Wiuff, 1813~1896)였으며, 그 밖에 누나 닐시네 카테리네 마리 페테르센(덴마크어: Nielsine Catherine Marie Petersen, 1837~?)과 남동생 한스 크리스티안 루돌프 페테르센(덴마크어: Hans Christian Rudolf Petersen, 1844~1868) · 카를 소푸스 발데마르 페테르센(덴마크어: Carl Sophus Valdemar Petersen, 1846~1935)과 여동생 소피 카롤리네 페테르센(덴마크어: Sophie Caroline Petersen, 1842~?)이 있다. 1849년에 소뢰의 유명 사립 기숙 학교에 입학하였으나, 돈이 부족하여 1854년에 학교를 그만두었다. 이후 페테르센은 삼촌의 가게에서 견습생으로 일했다. 페테르센의 삼촌은 곧 사망하였으며, 삼촌에게서 받은 유산(遺産)으로 코펜하겐 근교에 있는 덴마크 공과 대학교(덴마크어: Danmarks Tekniske Universitet, 舊名 덴마크어: Den Polytekniske Læreanstalt)에 1856년에 입학하여 토목 공학 학위를 1860년에 취득하였다. 돈이 모자랐던 페테르센은 1859년~1871년 동안 교사로 일했으며, 1862년에 코펜하겐 대학교에 입학하여 수학을 공부하였다. 같은 해 여름에 2년 연상의 키르스티네 베르텔센(덴마크어: Kirstine Bertelsen)과 결혼하여, 2남1녀를 두었다. 1866년에 코펜하겐 대학교에서 석사 학위를 취득하였으며, 1871년에 코펜하겐 대학교에서 박사 학위를 취득하였다. 이후 코펜하겐 대학교에서 연구원(독일어: Privatdozent)으로 있었으며, 1877년에 코펜하겐 대학교 교수로 승진하였다. 페테르센은 기하학 · 정수론 · 복소해석학 등 다방면에 관심을 가졌지만, 특히 그래프 이론에 크게 공헌하였으며, 1898년에 페테르센 그래프를 도입하였다. 페테르센은 스스로 매우 독창적인 사고 방식을 가졌다고 자부하였으며, 이러한 독창성을 보존하기 위하여 다른 사람들의 수학 논문을 읽는 것을 거부하였다. 이 때문에 페테르센의 여러 논문들은 이미 알려진 결과 등을 재발견하는 경우가 잦았다. 페테르센의 사진 페테르센의 사진 (1895년 이전 촬영) 페테르센이 1898년에 발견한 페테르센 그래프 1908년 봄에 뇌졸중을 겪은 뒤 계속해서 건강이 나빠졌으며, 이로 인하여 이듬해에 교수직을 사임하였다. 1910년에 코펜하겐에서 병사하였으며, 코펜하겐의 베스트레 공동 묘지(덴마크어: Vestre Kirkegård)에 매장되었다. Lützen, Jesper; Sabidussi, Gert; Toft, Bjarne (1992년 5월 15일). “Julius Petersen 1839–1910: a biography”. 《Discrete Mathematics》 (영어) 100 (1–3): 9–82. doi:10.1016/0012-365X(92)90636-T.  Mulder, Henry Martyn (1992년 5월 15일). “Julius Petersen’s theory of regular graphs”. 《Discrete Mathematics》 (영어) 100 (1–3): 157–175. doi:10.1016/0012-365X(92)90639-W.  위키미디어 공용에 율리우스 페테르센 관련 미디어 분류가 있습니다. O’Connor, John J.; Robertson, Edmund F. (2006년 8월). “Julius Peter Christian Petersen”. 《MacTutor History of Mathematics Archive》 (영어). 세인트앤드루스 대학교.
울리자이언트쥐

울리자이언트쥐(Kunsia tomentosus)는 비단털쥐과 목화쥐아과에 속하는 설치류의 일종이다. 울리자이언트쥐속 (Kunsia)의 유일종이다. 남아메리카밭쥐족에 속하며, 현재 알려져 있는 아종은 없다. 볼리비아와 브라질에서 발견된다. 자연 서식지는 습윤 초원 지대이다. “Kunsia tomentosus”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 4월 15일에 확인함.
칠레나무쥐

칠레나무쥐(Irenomys tarsalis)는 비단털쥐과 목화쥐아과에 속하는 설치류의 일종이다. 칠레나무쥐속 (Irenomys)의 유일종이다. 칠레 남위 36°와 46°사이, 아르헨티나 인근 지역의 숲에서 주로 발견된다. Pardinas, U., Patterson, B., D'Elia, G. and Teta, P. 2008. Irenomys tarsalis. In IUCN. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2009.2.
컴퓨터 버스 인터페이스 목록

아래는 확장 카드 설치를 위한 확장 카드 인터페이스, 확장 카드 슬롯의 부분적인 목록이다. ISA EISA NuBus PCI PCI Express ×16 슬롯 PCI Express ×1 슬롯 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 컴퓨터 버스 인터페이스 목록 장치 대역폭 목록 wiki: ISA 버스 Programmed I/O 4 cycles at 8.33 MHz: '(8*8330000*(1/4))/(8*2**20) wiki: ISA 버스 '(16*8330000*(1/4))/(8*2**20) Introduction year of the A1000 wiki: EISA Introduction year of the A3000 wiki: PCI 버스 wiki: PCI 익스프레스
신칸센 952형·953형 전동차

신칸센 952형·953형 전동차(일본어: 新幹線952形・953形電車) 또는 STAR21은 1992년에 동일본여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 제작했다. STAR21의 명칭은 21세기의 멋진 열차(영어: Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century)의 약칭이다. 1992년 3월 27일에 도호쿠 신칸센 센다이 ~ 기타카미 구간 시범 운행을 시작으로 1993년 12월 21일에 조에쓰 신칸센 에치고유자와 ~ 니가타 구간에 시범 운행에 들어갔고 최고 속도 시속 425km/h를 달성했다. 이 기록은 300X 차량이 1996년에 최고 속도 시속 443km/h를 경신할 때까지 유지했다. 시험 종료에 따라 1998년 2월 17일에 폐차되었다. 당시 9량 편성으로 운행했고 등록 차호는 S5호이다. 1호차부터 3호차까지 닛폰차량제조, 4호차와 5호차의 경우 히타치 제작소, 6호차부터 8호차까지 가와사키 중공업에서 제작했다. 3호차, 7호차의 경우 팬터그레프가 존재했다. 952-1 시가현 마이바라시에 위치한 철도 종합 기술 연구소에서 보존하고 있다. 953-1, 953-5 미야기현 센다이시에 위치한 신칸센 종합 차량 센터에서 보존하고 있다. DT9035B 스미토모 중공업이 나라 국립기술대학교에 기증해 보존하고 있다. 《プロトタイプの世界 - Prototype World》. Japan: Kōtsū Shimbunsha. December 2005. 52–55쪽. OCLC 170056962.  《日本と世界の鉄道カタログ》 [Japan and World Railway Catalogue]. Japan: Seibido Publishing. July 1992. 36–39쪽. ISBN 4-415-03262-1.  Semmens, Peter (1997). 《High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway》. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN 1-872524-88-5.  Yamanouchi, Shūichirō (2002). 《東北・上越新幹線》 [Tōhoku & Jōetsu Shinkansen]. Tokyo, Japan: JTB Can Books. ISBN 4-533-04513-8.  《新幹線電車データブック2011》 [Shinkansen Databook 2011]. Japan: JRR. March 2011. 95쪽. ISBN 978-4-330-19811-8.  《JR全車輛ハンドブック'93》 [JR Rolling Stock Handbook 1993]. Japan: Neko Publishing. 1993.  《鉄道のテクノロジーVol1：新幹線》 [Railway Technology Vol.1: Shinkansen]. Japan: Sanei Mook. April 2009. 122쪽. ISBN 978-4-7796-0534-5.  Kobatake, Koji (1998). 日本最速新幹線の台車 [Japan's fastest shinkansen bogie]. 《1998 Topics》 (일본어). Nara, Japan: Nara National College of Technology. 2012년 6월 2일에 확인함.  신칸센 E954형 전동차 신칸센 E955형 전동차 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 신칸센 952형·953형 전동차 Nakamura, Tatsuji (June 1992). 《952・953形新幹線電車》 [Class 952/953 Shinkansen EMU]. 《Japan Railfan Magazine》 32 (Japan: Kōyūsha). 11–17쪽.
기이 산지의 영지와 참배길

기이 산지의 영지와 참배길(일본어: 紀伊山地の霊場と参詣道 기이산치노레이조토산케이미치[*])는 와카야마현, 나라현, 미에현에 있는 사원과 참예도 등을 말한다. 2004년 유네스코 세계유산으로 등록되었다. ※부분은 유산 이외의 명소 등 면적 44.8ha 요시노 산 (吉野山) 긴부센지 (金峯山寺) 뇨이린지 (如意輪寺) 사쿠라모토보(桜本坊) 요시노미쿠마리 신사(吉野水分神社) 긴부 신사(金峯神社) 요시미즈 신사(吉水神社) 오미네 산 (大峰山) 오미네산지 (大峯山寺) 류센지 (龍泉寺) 구마노 산잔 (熊野三山) 구마노하야타마 신사(熊野速玉大社) 구마노혼구 신사(熊野本宮大社) 구마노나치 신사(熊野那智大社) 나치 폭포(那智大滝) 세이칸도지(青岸渡寺) 후타라쿠산지 (補陀洛山寺) 나치 원생림 (那智原生林) 고야 산 (高野山) 곤고부지 (金剛峯寺) 곤고산마이인 (金剛三昧院) 지손인(慈尊院) 니우칸쇼부 신사(丹生官省符神社) 니우쓰히메 신사(丹生都比売神社) 오미네오쿠가케미치(大峯奥駈道)《요시노 산・오미네 산 - 구마노산잔, 약140km》 미센 산(弥山)※ 다마키 신사(玉置神社) 고헤지(小辺路)《고야 산 - 구마노산잔, 약70km》 나카헤지(中辺路)《다나베 - 구마노산잔》 다이몬자카 (大門坂)※ 구마노 강 (熊野川) 구모토리고에(雲取越え) 오헤지(大辺路)《다나베 - 구시모토 - 구마노산잔, 약120km》 이세지 (伊勢路)《이세 신궁 - 구마노산잔, 약160km》 하나노이와야 신사(花窟神社) 오니가시로 성(鬼ヶ城)※ 사자암(獅子岩)※ 시치리 해변 (七里御浜)《미에현 구마노시 - 미에 현 미나미무로군 기호정》 고야산초이시미치(高野山町石道)《곤고부지 - 지손인》 기이치 (紀伊路)《오사카 - 다나베》※ 기이 산지의 영지와 참배길은 등록기준 2항, 3항, 4항, 6항을 충족하였다. (2) 일정한 시간에 걸쳐 혹은 세계의 한 문화권내에서 건축, 기념물조각, 정원 및 조경디자인, 관련예 술 또는 인간정주 등의 결과로서 일어난 발전사항들에 상당한 영향력을 행사한 것. (3) 독특하거나 지극히 희귀하거나 혹은 아주 오래된 것. (4) 가장 특징적인 사례의 건축양식으로서 중요한 문화적, 사회적, 예술적, 과학적, 기술적 혹은 산업의 발전을 대표하는 양식. (6) 역사적 중요성이나 함축성이 현저한 사상이나 신념, 사진이나 인물과 가장 중요한 연관이 있는 것. 미에현 오와세시에서 유산 등록지역의 토지 소유자가 항의의 뜻으로 참예도의 수목에 낙서를 해 문제가 되었다. 일반적 장난 낙서와 달리 항의가 목적이었기 때문에 강력한 조치는 취하지 않고 대화를 통해 해결하고자 했다. 이것은 토지 소유자에게 사전 설명을 하지 않은 채, 토지 소유자의 생업인 임업을 할 수 없게 했기 때문이었다. 유산지역과 그 완충지대, 더욱이 세계유산은 아니지만, 그 주변지역의 훼손이 끊이지 않았다. 특히 참예도에 해당하는 구마노 옛길 주변이 그러하였다. 또, 세계유산 등록후, 관광객의 쇄도에 따라 일부 유산은 황폐화되고 있다는 지적도 있다. 2005년 1월, 간사이 전력은 하테나시 산맥에 풍력발전을 위하여 풍차 건설 계획을 발표하였다. 하테나시 산맥은 유산에도 완충지대에도 속하지 않치만, 구마노 옛길로부터의 경관에 악영향을 줄 우려가 있다. 또, 하테나시 산맥은 주변 하천(구마노 강, 히키 강, 돈다 강, 히다카 강)의 분수령으로 공사에 따른 악영향을 우려하고 있다. 나카헤지, 다이헤지를 중심으로 2002년경부터 몇 번에 걸쳐 자치단체의 공공사업으로 옛길과 주변의 식생에 대해 벌채를 단행하였다. 이것은 옛길의 정비를 목적으로 한 것이었지만, 오히려 경관에 악영향을 미쳤으며 귀중한 조엽수림의 손실을 가져왔다. 이로 인해 행정당국의 유산보호에 대한 태도를 비판하는 목소리도 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료와 분류가 있습니다. 기이 산지의 영지와 참배길 (분류) 일본의 세계유산 아시아의 세계유산 구주쿠오지 요시노 구마노 국립공원 고야마 야스노리 난키쿠마노타이켄바쿠 (일본어) 기이 산지의 영지와 참예도에 관해서 (문화청) (일본어/영어) 기이 산지의 영지와 참예도 (와카야마 현)
에른스트 푹스 (신학자)

에른스트 푹스(Ernst Fuchs, 1903년 6월 11일 ~ 1983년 1월 15일)는 독일의 신학자이며, 해석학적 신학자인 에벨링과 더불어 신 해석학파(New Hermeneutic)의 주창자이다. 언어 사건을 학문적으로 정립한 학자이다. 하일브론에서 출생한 푹스는 법학을 전공하던 중 슐라터의 영향으로 튀빙겐 대학교와 마르부르크 대학교에서 신학을 연구한 후에, 1932년에 본 대학교에서 신학박사학위를 받았다. 그러나 푹스 자신은 슐라터보다는 불트만에게 더 많은 영향을 받았다고 고백하기도 했다. 신약학자 소기천에 따르면 신학계에 하이데거의 해석학이 도입되던 시절에 훅스 또한 해석학에 관심을 갖게 되고, 후기 하이데거의 언어 개념을 신학적 해석학에 적용시키는 데에까지 나아갔다고 평가한다. 뷔르텐베르크의 고백 교회에서 목회를 하기도 했으며, 1978년에는 『설교의 기쁨』이란 설교집을 펴내기도 했다. 그의 관심은 인간 존재에 대한 방해 받지 않는 언어를 듣는 법을 배울려고 한다. 신 해석학(Neue Hermeneutik, New Hermeneutic)이란 언어 스스로가 말하는 것을 듣는 것이라고 한다(Sinn des "Textes gefragt wird, sondern „nach der mit dem Text selbst gegebenen hermeneutischen Hilfe"). 후기 하이데거의 실존주의 철학을 적용하는데, 루돌프 불트만이 예수의 사적(史的) 문제에, 있어서 전혀 도외시하기에 예수의 말씀과 케리그마 사이의 연속성을 주장하게 된다. 예수의 행동과 케리그마(말씀의 선포)의 연속성을 말한다. 초대 기독교의 성찬이나 예수가 세리와 음식을 나눔의 행위는 구속사적 의미가 있다고 보았다. 십자가 사건은 제자들이 구속의 의미를 이해하게 해주었다고 주장하며, 이것이 초기 기독교의 탄생이라고 한다. 그러므로 예수의 행동과 케류그마의 연속성이 있다고 주장한다. 언어는 실존적으로 언어 사건으로 나타나야 한다고 주장한다. 언어 사건(Sprachereignis, language event)이란 작성되거나 말하여진 정보의 행위나 사건이다. 1920년대에 철학 학회지(Journal of Philosoph)에서 최초로 사용되었다. 신학에서 이 단어가 사용한 학자는 에른스트 푹스였다.에른스트 푹스의 언어 교리는 역사적인 예수의 "새로운 탐구"에 영감을 불어 넣었다. 왜냐하면 예수의 말씀과 행동이 "언어 사건"(Sprachereignis)을 구성하기 때문이다. 믿음은 먼저 언어로 들어와서 "존재의 집" (하이데거)이라는 언어안에서 실존적으로 가능하게 된다. 푹스의 새로운 시도는 성경본문의 초자연적인 특징을 약화시키고 단지 인간의 언어로만 이해한다는 지적을 받는다. 따라서 해석학의 방법에 있어서 영적인 점을 무시하게 된다고 본다. 루터와 칼빈의 주장한 성경을 성경으로 해석하기 보다는 철학적인 방법의 우월성을 가지고 언어학적인 분석으로 해석만이 강조되어가는 점에서 문제점을 갖는다고 평가한다. 조직신학자 정승원에 따르면 푹수에 있어서 또 다른 문제는 언어들에 내재해 있는 실존적 의미 혹은 힘이 어떻게 언어 구조와 연결되는 지를 신해석학은 말해 주지 못한다는 것이이라고 한다. 언어 자체도 중립적이 될 수 없다는 것이다. 인간에 의해 정해지고 전달되는 것이라고 본다. 언어에 생내적으로 실존적 의미나 힘이 있는 것이 아니라, 여러 루우트로 의미가 부여된 언어를 신해석학자들은 '실존적 매개체로 사용하여 실재(reality)와 자신의 존재의 의미를 찾으려는 것' 뿐이라고 평가한다. 소기천, 《훅스 & 에벨링 해석학의 역사와 새로운 해석학》(살림: 2006) Ernst Fuchs, Briefe an Gerhard Ebeling, in: Festschrift aaO 48 R. Bultmann, Das Evangelium des Johannes [1] Archived 2017년 9월 17일 - 웨이백 머신R. Bultmann “보관된 사본”. 2017년 9월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 6월 29일에 확인함.  (1999) Dictionary of Biblical Interpretation, R.N. Soulen, "Ernst Fuchs", by John Hayes, 422-423 “정승원 신해석학 기독교개혁신보, 2001. 03. 14”. 2017년 9월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 6월 29일에 확인함.
레디 플레이어 원 (영화)

《레디 플레이어 원》(영어: Ready Player One)은 2018년 개봉한 미국의 SF 모험 영화이다. 스티븐 스필버그 감독의 연출작으로 어니스트 클라인의 동명 소설을 영화화했으며, 클라인이 직접 각본 작업에 참여했다. 타이 셰리던, 올리비아 쿡, 벤 멘덜슨, 마크 라일랜스, 사이먼 페그가 출연한다. 유명 게임이나 영화의 캐릭터들이 대거 출연한다. 암울하기만 한 2045년, 상상한 모든 게 이루어지는 가상세계 ‘오아시스(OASIS)’ 속에 숨겨진 이스터에그를 찾는 모험을 그린 이야기이다. 타이 셰리던 - 웨이드 오언 와츠 / 파지벌 올리비아 쿡 - 서맨사 에블린 쿡 / 아르테미스 벤 멘덜슨 - 놀런 소렌토 마크 라일랜스 - 제임스 도너번 핼리데이 / 아노락 모리사키 윈 - 요시아키 도시로 / 다이토 필립 자오 - 가라쓰 아키히데 / 쇼토 리나 웨이스 - 헬렌 하리스 / 에이치 T. J. 밀러 - 아이락 해나 존케이먼 - 피날레 잔도르 사이먼 페그 - 오그든 모로 / 큐레이터 수전 린치 - 앨리스 이모 랠프 아인슨 - 릭 퍼디타 위크스 - 키라 Rubin, Rebecca; Setoodeh, Ramin (2018년 3월 12일). “Steven Spielberg on Why ‘Ready Player One’s’ SXSW Debut Gave Him an ‘Anxiety Attack’”. 《Variety》. Penske Business Media. 2018년 3월 13일에 확인함.  McClintock, Pamela (2018년 3월 28일). “Box-Office Preview: Steven Spielberg's 'Ready Player One' Eyes $45M-$50M Bow”. 《The Hollywood Reporter》. Penske Business Media. 2018년 3월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 레디 플레이어 원 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 레디 플레이어 원 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 레디 플레이어 원 – 로튼 토마토 (영어) 레디 플레이어 원 – 메타크리틱
신칸센 955형 전동차

신칸센 955형 전동차(일본어: 新幹線955形電車) 또는 300X는 1994년에 도카이여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 제작했다. 1994년 12월 22일에 최초로 출시되었다. 1995년 한신·아와지 대지진으로 인해 운행이 중단됐다가 같은 해 5월에 교토 ~ 마이바라까지 시운전에 들어가면서 마이바라 ~ 교토 구간에서 시속 354.1km/h를 기록했다. 1996년에 신칸센 952형·953형 전동차가 시속 426.6km/h를 기록했지만 같은 해 7월에 최고 속도인 시속 443.0km/h를 기록했다. 2002년 2월 1일에 시험 운행이 끝나면서 선두부를 제외한 전 차량이 폐차되었다. 당시 6량 편성으로 운행했고 등록 차호는 A0호이다. 1호차의 경우 미쓰비시 중공업, 2호차와 4호차의 경우 닛폰차량제조, 3호차의 경우 가와사키 중공업, 5호차부터 6호차까지 히타치 제작소에서 제작했다. 2호차, 5호차의 경우 팬터그래프가 존재했다. 955-1 시가현 마이바라시에 위치한 철도 종합 기술 연구소에서 보존하고 있다. 955-6 시즈오카현 하마마쓰시에 위치한 하마마츠 공장에서 보존하고 있다. プロトタイプの世界 - Prototype World (일본어). Japan: Kotsu Shimbunsha. December 2005. 60–63쪽. OCLC 170056962.  Suda, Hiroshi (2000). 東海道新幹線 [Tokaido Shinkansen]. Tokyo, Japan: JTB Can Books. ISBN 4-533-03563-9.  Semmens, Peter (1997). 《High Speed in Japan: Shinkansen - The World's Busiest High-speed Railway》. Sheffield, UK: Platform 5 Publishing. ISBN 1-872524-88-5.  新幹線電車データブック2011 [Shinkansen Databook 2011]. Japan: JRR. March 2011. 95쪽. ISBN 978-4-330-19811-8.  JR全車輛ハンドブック2001 [JR Rolling Stock Handbook 2001]. Japan: Neko Publishing. 2001. ISBN 4-87366-723-2.  JR電車編成表 '98夏号 [JR EMU Formations - Summer 1998]. Japan: JRR. July 1998. 99쪽. ISBN 4-88283-029-9.  신칸센 500계 900번대 전동차 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 신칸센 955형 전동차
우레이 (배우)

우레이(중국어: 吴磊, 병음: Wú Lěi, 한자음: 오뢰, 1999년 12월 26일 ~ )는 중국의 배우이다. 상하이 시 출신으로, 드라마 《랑야방》, 《풍신소녀》에 아역 배우로 출연했다. (중국어) 우레이 - 시나 웨이보 (영어) 우레이 - 인터넷 영화 데이터베이스
왕첸위안 (배우)

왕첸위안(중국어: 王千源, 병음: Wáng Qiānyuán, 한자음: 왕천원, 1972년 6월 27일 ~ )은 중국의 배우이다. 랴오닝성 선양시 출신으로 중앙희극학원을 나왔으며, 영화 《철피아노》, 《세이빙 미스터 우》에 출연했다. (영어) 왕첸위안 - 인터넷 영화 데이터베이스
리천하오

리천하오(중국어: 李晨浩, 병음: Lǐ Chénhào, 한자음: 이신호, 1988년 10월 18일 ~ )는 중국의 배우이다. 랴오닝성 충칭 시 출신. 특수부대: 스카이 헌터 드래곤 헌터 트레져
어우하오

어우하오(중국어: 欧豪, 병음: Ou háo, 한자음: 구호, 1992년 9월 23일 ~ )는 중국의 배우, 가수이다. 푸젠성 핑탄현 출신으로, 청춘 영화 《열혈남고》에 출연했다. (중국어) 어우하오 - 시나 웨이보 (영어) 어우하오 - 인터넷 영화 데이터베이스
하다카노 라리즈

하다카노 라리즈(裸のラリーズ, はだかのラリーズ, Les Rallizes Dénudés)는 일본의 싸이키델릭 밴드이다. 해외에는 불어풍의 이름인 Les Rallizes Dénudés(レ・ラリーズ・デニュデ)으로 알려져있다. 불어로 제대로 쓰면 rallises가 맞다. 62년 교토에서 음악, 예술집단으로 결성되어 67년에 밴드활동을 시작했다. 밴드활동 초기부터 연출가인 小松辰男의 극단 현대극장(現代劇場)과 관련되어 연주와 상연을 동시에 진행하는 격렬한 공연을 진행했다. 멤버중 한명은 이후 요도 호 사건에 관련되기도 한 와카바야시 모리아키(若林盛亮)였다. 69년에는 교토대에 설치된 바리케이트 안에서 진행된 이벤트 바리케이트-어-고고에 참여해 극단 모던 아트 소사이어티와 함께 면죄부라는 리사이틀(冤罪符としてのリサイタル)이라는 공연을 진행했다. 당시 배포된 전단에는 '화제의 극단적 사운드, 검은 집시 밴드, 미즈타니와 하다카노 라리즈'라 적혀있었다. 그들은 전공투 학생들과 깊은 유대감을 가지고 있었다. 이 때의 음원은 '67-'69 STUDIO et LIVE에 실려있다. 소음 가득한 밴드 사운드와 상징시풍의 어두운 가사를 담은 포크곡이 공존하는 음악이었다. 멤버는 유동적이어서 미즈타니 외에는 변동이 있었다. 미즈타니는 70년에 도쿄로 이주하여 새로운 하다카노 라리즈로 활동한다. 이들은 클럽 OZ에서 활동했으며 이때의 기록은 OZ DAYS LIVE에 실려있다. 70년대 중반에도 여전히 인디, 히피계열 밴드들과 공연을 진행했다. 영국 버진 레코드에서 앨범을 내자는 말이 있었지만 무산되었다. 이 시기의 공연은 '77 LIVE에 담겨있다. 하다카노 라리즈는 90년대 중반이후 활동을 멈춘 상태이다. 미즈타니가 공개적으로 발언한 것이 별로 없고 활동 자체도 언더그라운드에서 단절적으로 이루어졌기 때문에 하다카노 라리즈에 대한 정보는 거의 없다. 그런 탓에 밴드가 과도하게 전설적인 존재가 된 면도 있다. 이런 전설화 신격화는 미즈타니가 의도한 바도 있다는 비판도 받는다. 일단 음반이 극소량만 발매되었고 이후 재발매가 되지 않고 있으며 그런데 또 미즈타니가 해적반의 발매를 용인했다는 말도 있기 때문이다. 이들의 특징이라면 미즈타니의 피드백이 걸린 과도하게 큰 노이즈라 할 수 있다. 기타 앰프에서 뿜어내는 폭풍우같은 피드백 노이즈는 소닉 유스 등의 노이즈 록이 오버그라운드에서 정착해 지금은 '저패노이즈'(Japanoise)로 알려져있다. 하지만 의외로 미즈타니가 부르는 포크 풍의 노래도 있다. 공연장이 너무 시끄러워서 가사가 전달되지는 않은 편이었다. 앨범은 3장이지만 출시와 동시에 절판되었고 가끔 온라인 경매에서 고가에 거래된다. 따라서 이들의 음악을 접하려면 해적판이나 옴니버스 음반을 구해야 한다. 해적판은 보통 음지에서 유통되지만 이들의 해적판은 여기저기서 유통중이다. 심지어 해외에서도 다량의 해적판이 나돌아 미즈타니가 승인해준 것 아닌가 하는 의혹이 있는 것이다. '67-'69 STUDIO et LIVE （1991年） - CD MIZUTANI -Les Rallizes Denudes- （1991年） - CD '77 LIVE （1991年） - 2枚組CD Les Rallizes Denudes （1992年） - ライブ映像で構成された映像作品　-VHS etcetera vol.2 （1996年） - EP、自費出版雑誌におまけで付属していたもの、2曲収録 Freeman, Phil. “Blind Baby Has Its Mother's Eyes - Les Rallizes Dénudés”. allmusic. 2012년 7월 27일에 확인함.
마이크 콘리

마이클 ("마이크") 알렉스 콘리 시니어(Michael ("Mike") Alex Conley, Sr., 1962년 10월 5일 ~ )는 세단뛰기와 멀리뛰기를 주종목으로 활약한 전 미국의 육상 선수이다. 일리노이주 시카고에서 알렉스와 오라 콘리의 3명의 자식들 중 둘째로 태어났다. 루서 사우스 고등학교에서 그는 농구를 하고, 육상에 나갔다. 주니어 해에 콘리는 농구 팀을 일리노이 클래스 A 주립 선수권으로 이끌었고, 시니어 해에 준우승을 하였다. 육상에서 그는 세단뛰기(1979~81)와 멀리뛰기(1980~81), 그리고 100m와 200m(1981)에서 주립 타이틀을 우승하였다. 또한 1981년 TAC 주니어 국립 육상 선수권 대회에서 그는 세단뛰기 1위와 멀리뛰기 2위를 하였다. 1981년 고등학교를 졸업한 후, 콘리는 자신이 농구와 육상 둘다에 참가한 아칸소 대학교로 육상 장학금을 얻었다. 신입생 해의 후에 농구 코치 에디 서튼은 자신이 콘리의 거대한 가능성을 인정한 육상에 집중하는 데 그에게 용기를 주었다. 하지만, 콘리는 자신의 농구 실력을 유지하여 후에 3회의 FLC 슬램 덩크 경연 대회(1988, 1989, 1992)를 우승하였다. 콘리는 실내 멀리뛰기(1984, 1985), 실내 세단뛰기(1983~85), 실외 멀리뛰기(1984, 1985)와 실외 세단뛰기(1984, 1985)를 포함한 16개의 NCAA 타이틀을 우승하였다. 레이저백스의 일원으로서 그는 또한 실외 세단뛰기(1984), 실내 멀리뛰기와 세단뛰기(1985), 실외 멀리뛰기(1985)를 포함한 4개의 TAC 타이틀을 우승하기도 하였다. 또다른 주목할 만할 상연은 1982년 세계 대학 경기에서 세단뛰기 2위, 1984년 하계 올림픽에서 아칸소 주립 대학교의 앨 조이너에 밀려 2위와 1985년 월드컵에서 멀리뛰기 1위를 포함한다. 아칸소 대학교에서 자신의 적격을 완료한 후, 콘리는 지속적으로 멀리뛰기과 세단뛰기에 나갔다. 그는 실외 멀리뛰기(1986), 실내 세단뛰기(1986, 1987, 1992)와 실외 세단 뛰기(1987~89, 1993~95)를 포함한 13개의 TAC 국내 타이틀을 거머쥐었다. 국제적으로 콘리는 1987년 팬아메리칸 게임, 2회의 세계 실내 선수권(1987, 1989), 1989년 월드컵, 1992년 하계 올림픽과 1993년 세계 육상 선수권 대회에서 세단뛰기를 우승하였다. 다른 현저한 그의 세단뛰기 상연들은 1987년과 1991년 세계 육상 선수권 대회에서 각각 2위와 3위, 그리고 1996년 하계 올림픽에서 4위를 포함한다. 콘리는 4명의 자식들을 두었다. 1996년 육상에서 은퇴한 그는 프로 육상 선수들의 권리를 보호하는 데 자신이 프로 육상 협회를 설립한 미국 육상 엘리트 선수군의 국장을 지냈다. 2004년 그는 또한 인디애나 웨슬리언 대학교로부터 비지니스 경영학에서 과학사를 취득하기도 하였다. 동년에 그는 국립 육상 명예의 전당에 헌액되었다. 후에 월드 스포츠 시카고의 국장으로서 그는 시카고를 2016년 하계 올림픽의 유치에 비성공적인 시도를 하였다. 그는 또한 인디애나주 인디애나폴리스의 MMG 스포츠 매니지먼트의 사장을 지내면서 대학 선수들이 이행을 프로 스포츠로 만드는 데 촉진하였다. 그는 NBA와 협상들을 계약하는 데 자신의 아들 마이크 콘리 주니어와 그의 오하이오 주립 대학교 팀의 동료 그레그 오든을 대표하였다. (영어) 마이크 콘리 - 국제 육상 경기 연맹
드래그 킹

드래그 킹(Drag king)은 성 고정관념에서 탈피해 남성적인 드랙을 수행하는 사람을 말한다. 마초 남성을 표현하는 일이 많고 엘비스 프레슬리처럼 남자 유명인처럼 꾸미기도 한다. 머리 힐 포스트젠더리즘 퀴어 다카라즈카 가극단 톰보이 트랜스베스티즘
니와 우지오토

니와 우지오토(丹羽氏音)는 미노 이와무라 번 제5대 번주, 에치고 다카야나기번 초대 번주이다. 우지쓰구 계 니와 가(氏次系丹羽家) 제6대 당주.