laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
오다 에이치로

오다 에이치로(일본어: 尾田 栄一郎, 1975년 1월 1일~)는 일본의 만화가이다. 대표작으로 《원피스》가 있다. 제카이 대학교 부속 고등학교 재학 중에 단편 《WANTED!》가 주간 소년 점프 신인상인 데즈카상에 준입선 한다(이때의 팬네임은 쓰키히미즈키콘도). 도카이 대학 공학부 건축학과를 중퇴하고 카이타니 시노부, 토쿠히로 마사야, 와츠키 노부히로의 어시스턴트로 일했다. 어시스턴트 활동중에 그린 작품은 《ROMANCE DAWN》으로, 이 작품은 《원피스》의 원형이 된다. 1997년부터 주간 소년 점프에 원피스의 연재를 시작한다. 점프를 대표하는 인기만화가 되었고, 2007년에 연재 10주년 맞이하였고 2012년에 연재 15주년을 맞이하였다. 또한 2022년에 연재 25주년을 맞이했으며 이를 기념해 원피스가 드라마화 되었다. 원피스의 드라마는 주연 배우들을 오다 에이치로가 직접 면접을 실시해서 선발했다. 원피스 (1997년 - /주간 소년 점프에서 연재중, 대한민국 대원씨아이에서 출판) WANTED! - 오다 에이치로 단편집 (1998년/슈에이샤, 대한민국 대원씨아이에서 출판) 신이 준 미래의 선물 일귀야행 MONSTERS ROMANCE DAWN CROSS EPOCH (2006년 12월 26일 원피스 번외로 연재. 도리야마 아키라와의 합작) ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK （슈에이샤, 2001년 7월） ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK 2（슈에이샤, 2003년 11월） ONE PIECE 오다 에이치로 화보집 COLOR WALK 3~LION~（슈에이샤, 2006년 1월） 초 코치카메 (슈에이샤, 2006년 6월) 여기는 잘나가는 파출소 30주년 기념의 1페이지의 일러스트 하라 테츠오 미야시타 아키라 우스이 요시토 토리야마 아키라 유데 타마고 카이타니 시노부 토쿠히로 마사야 와츠키 노부히로 타케이 히로유키 키시모토 마사시 에지리 타츠마 2011년 3월 11일에 발생한 동일본 대지진 때 사망설이 있었으나 사망설은 거짓이며 지진에서 살아남아 이후 이메일을 통해 무사함을 알렸다. “2012年度 第41回日本漫画家協会賞 決定”. 社団法人 日本漫画協会. 2012년 5월 11일. 2012년 5월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 11일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 오다 에이치로
수락산역

수락산역(Suraksan station, 水落山驛)은 서울특별시 노원구 상계1동에 있는 서울 지하철 7호선의 철도역이다. 인근에 수락산이 있다. 이 역부터 건대입구역까지 지하 구간이다. 아침에 1편성이 주박한다. 매주 평일 아침부터 1편성이 수락산행 열차가 종착역 1회 운행과 동시에 도봉차량사업소로 회송 운행한다. 중랑천 하저터널로 도봉산역과 연결된다. 금요일의 경우 1편성이 수락산행 열차가 종착후 계속 여기에 주박되었다가 월요일날 도봉산역으로 공차회송 운행한다. 1996년 10월 11일 : 서울 지하철 7호선 장암역~건대입구역 개통과 함께 영업 개시 2009년: 수락산행 폐지와 함께 중간역으로 전환 2018년: 출근시간대 종착 열차 1회 신설과 함께 도봉차량사업소 입고 승강장은 2면 3선의 쌍섬식으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다. 내리는 문의 위치 상행선(장암·도봉산 방면) : 오른쪽 동쪽(당역 종착 전용) : 왼쪽 하행선(온수·석남 방면) : 왼쪽 수락산 수락119안전센터 홍파복지원 서울노원초등학교 수락현대아파트 서울노일초등학교 노일중학교 두산아파트 서울북부지방법원 서울수락초등학교 북부종합사회복지관 상계1동 행정복지센터 상계1동 우체국 신한은행 수락산지점 수락소방파출소 6번 출입구 2번 출입구 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 수락산역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
부여 송국리 유적

부여 송국리 유적(扶餘 松菊里 遺蹟)은 충청남도 부여군 초촌면 송국리에 있는 청동기시대 집터 유적이다. 1976년 12월 31일 대한민국의 사적 제249호로 지정되었다. 부여 송국리에 있는 청동기시대 집터 유적이다. 하천과 평지에 인접한 낮은 구릉과 대지 위에 100여 기 이상의 집터가 있을 것으로 추정된다. 집터는 평면 형태에 따라 둥근 것과 긴 네모꼴인 것이 있다. 둥근 집터는 30∼150cm 깊이로 땅을 파서(수혈식주거지) 만들었으며, 한쪽 벽을 얕게 파서 문을 만든 듯하다. 화덕자리가 발견되지는 않았지만 다수의 저장용 구덩이가 발견되었다. 바닥 중앙에 1m 내외의 긴 타원형 구덩이를 파고 그 구덩이 안에 몇 개의 둥근 구덩이를 만들었다. 네모꼴 집터는 30cm 미만으로 땅을 판 반움집이나 지상식에 가까운 것으로 기둥구멍이 발견되지 않았으나, 주춧돌이 있는 발달된 집 형태를 하고 있다. 집터 안에서는 토기와 석기가 많이 출토되었다. 토기는 무문토기와 붉은 토기(홍도), 검은 간토기(흑도)가 나왔다. 무문토기는 납작한 밑, 긴 달걀형의 몸체, 목이 없이 아가리가 밖으로 약간 꺾인 모습을 하여 이전의 무문토기와 달라 송국리식토기라 불린다. 돌칼, 돌화살촉, 방추차, 돌도끼를 비롯하여 다양한 석기들도 출토되었다. 그 밖에 많은 양의 불탄쌀과 벽체에 세웠던 판자가 불탄채로 나오기도 하였고, 청동도끼 거푸집(동부용범)이 출토되었다. 청동도끼 거푸집은 부채날형 청동도끼의 틀로서 요령지역의 것과 닮은 것이다. 집터 서쪽에는 우리나라에서 처음으로 무문토기 가마터가 확인되었다. 송국리 집터는 유물을 토대로 기원전 7∼6세기 전에 농경과 수렵에 기반을 둔 사람들에 의해 만들어진 것으로 추측되며, 청동기시대 사람들의 생활상을 보여주는 중요한 자료로 평가된다. 현재 5기의 집터가 움집 형태로 복구되었다. 청동기시대 부여 송국리 유적 - 국가유산청 국가유산포털
양양 오산리 유적

양양 오산리 유적(襄陽 鰲山里 遺蹟)은 강원특별자치도 양양군 손양면 오산리에 있는, 신석기 사람들이 살았던 집터 유적이다. 1997년 4월 18일 대한민국의 사적 제394호로 지정되었다. 신석기 사람들이 살았던 집터 유적이다. 동해안에서 육지 쪽으로 200m 정도 떨어진 쌍호란 호수를 메우기 위해 토사를 채취하는 과정에서 다량의 토기와 석기가 발견되면서 유적이 있음을 알게 되었다. 발굴조사 결과 신석기시대 집터 11기, 불을 피웠던 자리 5기, 도구를 만들던 곳으로 보이는 돌무지 유구 2기가 확인되었다. 또한 많은 양의 토기조각과 석기가 출토되었는데, 특히 흑요석제 석기의 성분 분석 결과 흑요석 원석을 백두산 지역에서 가져온 것으로 나타났다. 이로써 선사시대의 백두산 지역과 오산리를 중심으로 한 동해안 지역의 문화가 관련이 있을 수 있다는 점이 밝혀졌다. 우리나라 신석기 문화의 기원과 주변지역 사이에 연결된 문화적 관계를 연구하는데 중요한 자료가 되는 유적이다. 오산리선사유적박물관 양양 오산리 유적 - 국가유산청 국가유산포털
우금치

우금치(牛禁峙)는 충청남도 공주시에 있는 주미산에 걸친 고개이다. 공주시에서는 우금티로 부르며, 아래쪽에는 국도 제40호선이 우금티 터널로 지나고 있다. 이전에는 공주 시내와 이인면을 연결하는 고개였으나, 우금치 남쪽의 이인면 일부가 공주 시내로 편입되어 공주 시내에 있는 고개가 되었다. 우금치 고개는 1894년 동학농민군이 관군과 일본군의 연합군을 상대로 최후의 격전을 벌인 장소이다. 공주에서 부여로 넘어가는 견준산 기슭의 고개로 우금고개, 우금재 또는 비우금 고개라고도 부른다. 우금치라는 이름은 일제가 지도를 만들 때 편의를 위해 바꾼 것이기 때문에 우금티 또는 우금재 같은 원래 이름으로 부르는 것이 바람직하다. 우금치 전투 공주 우금치 전적 - 사적 제387호
현부인

현부인(縣夫人)은 조선 시대 정2품에 해당하는 관직인 숭헌대부(崇憲大夫), 승헌대부(承憲大夫)를 역임한 종친의 부인 혹은 종2품에 해당하는 관직인 중의대부(中義大夫), 정의대부(正義大夫)를 역임한 종친의 부인에게 주던 작위(爵位)이다. 이 봉작 작위는 내명부 관등 등급상 군부인(郡夫人)의 아래, 신부인(愼夫人)의 위에 해당한다. Daum 한국어 사전
신부인

신부인(愼夫人)은 조선 시대 외명부(外命婦)인 종친처에게 내린 정3품 당상관급 왕실 종친의 아내에게 주던 작위이다. 이 봉작 작위는 내명부 관등 등급상 신인(愼人)의 위, 현부인(縣夫人)의 아래에 해당한다. Daum 한국어 사전
클로버필드 패러독스

《클로버필드 패러독스》(영어: The Cloverfield Paradox)는 2018년 공개된 미국의 SF 공포 영화로, 줄리어스 오나가 감독을, 오렌 우지엘과 더그 정이 각본을, J. J. 에이브럼스의 배드 로봇 프로덕션스가 제작을 맡았다. 《클로버필드》 (2008), 《클로버필드 10번지》 (2016)에 이은 클로버필드 시리즈 중 세 번째 작품이다. 다니엘 브륄, 엘리자베스 데비키, 악셀 헨니, 구구 음바타로, 장쯔이, 데이비드 오옐러워, 존 오르티스 등이 출연하며, 지구의 에너지 위기를 해결하기 위해 입자 가속기를 작동시킨 우주 정거장에 탑승한 국제 과학자 팀이 뜻하지 않게 평행 세계로 오게 된 후 돌아가는 방법을 찾는 내용을 다루고 있다. 이 영화는 오렌 우지엘이 우주 정거장의 선원들을 주요 줄거리로 다루는 《신의 입자》(God Particle)를 각색한 것이며, 원래는 《클로버필드》와 관련이 없었다. 이 각본은 2012년에 파라마운트 픽쳐스와 배드 로봇 프로덕션스가 획득했다. 초기에는 파라마운트의 저예산 배급 제작사 인서지(Insurge)의 작품으로 계획했었으나, 해당 제작사가 정리되면서, 파라마운트 배급 영화로 확장되었다. 영화가 제작되고 있을 동안에 에이브럼스는 클로러필드와 이 영화를 연결시키기로 결정하면서, 《클로버필드 10번지》의 원작 각본 셀러 《The Cellar》에서 같은 방법을 했던 것처럼 우지엘의 각본을 각색하고 클로버필드와 연결되는 장면을 추가했다. 에이브럼스는 입자 가속기 사고가 미래의 사건들이 과거에 변화를 일으킬 수있는 수단으로 사용될 수 있음을 있다고 보았고, 함께 클로버필드 프랜차이즈에 서술적으로 연결되는 방법을 구축했다. 구구 음바타로 - 에이바 해밀턴 데이비드 오옐러워 - 키엘 다니엘 브륄 - 에른스트 슈미트 존 오르티스 - 몽크 아코스타 크리스 오다우드 - 먼디 악셀 헨니 - 볼코프 장쯔이 - 탐 엘리자베스 데비키 - 미나 젠슨 로저 데이비스 - 마이클 해밀턴 클로버 니 (Clover Nee) - 몰리 추가적으로 도널 로그는 '패러독스'에 대해 논의하는 음모론가 마크 스탬블러로 카메오 출연을 했으며; 논평가들은 《클로버필드 10번지》에서 존 굿맨이 연기한 음모론가 하워드 스탬블러와 같은 성을 공유하고 있다고 보았다. 《클로버필드 10번지》에서 레슬리 역으로 출연한 수잔 크라이어도 스탬블러를 인터뷰하는 뉴스캐스터 역으로 잠깐의 카메오 출연을 했다. 에이브럼스와 다른 영화 및 티비 프로그램에서 자주 같이 작업한 사이먼 페그와 그레그 그런버그는 각각 라디오 목소리와 조이 배역으로 목소리 출연을 했다. (한국어) 클로버필드 패러독스 - 공식 웹사이트 (넷플릭스) (영어) 클로버필드 패러독스 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 클로버필드 패러독스 – 로튼 토마토 (영어) 클로버필드 패러독스 – 메타크리틱
카트웨의 여왕

《카트웨의 여왕》(영어: Queen of Katwe)은 2016년 미국의 전기 영화로, 우간다의 체스 신동 피오나 무테시의 이야기를 다룬다. 미라 네어가 연출하고 마디나 날왕가가 주인공 피오나 역을 연기한다. 이외에 데이비드 오옐러워와 루피타 뇽오가 그녀의 조력자 역할로 출연한다. 데이비드 오옐러워 - 로버트 카텐데 루피타 뇽오 - 해리엇 무테시 마디나 날왕가 - 피오나 무테시 은타레 음와인 - 텐도 모리스 키리아 에스터 테반데케 (영어) 카트웨의 여왕 - 인터넷 영화 데이터베이스
카를라 사크라멘토

카를라 크리스티나 파쿠에테 사크라멘토(포르투갈어: Carla Cristina Paquete Sacramento, 1971년 12월 10일 ~ )는 포르투갈의 육상 선수이다. 카를라 사크라멘토는 다양한 거리에서 메달을 획득했지만 그녀의 특기는 1500m이다. 그녀는 1995년 세계 선수권 대회에서 동메달을 획득한후 1997년 아테네 세계 육상 선수권 대회에서 우승했다. 그녀는 15세때 1986년 전국 선수권 대회에서 처음으로 우승했다. 그녀와 페르난다 히베이루는 모두 어린 소녀로서 국가적인 수준만큼 뛰어났고 이후 포르투갈의 중거리, 장거리 달리기를 지배했다. 사크라멘토는 포르투갈 클럽 마라토나 클루브 데 포르투갈에 참가하지만 마드리드에 살고있다. (영어) 카를라 사크라멘토 - 국제 육상 경기 연맹
아구스타웨스틀랜드 AW109

아구스타웨스트랜드 AW109는 아구스타웨스트랜드에서 1971년에 개발한 다목적 헬리콥터이다. 이탈리아 육군 뉴질랜드 왕립공군 스위스 레가 : 구조헬기로 운용중. 대한민국 유아이헬리제트 : 닥터헬기로 운용중. 일반 제원 승무원 : 1 내지 2명 승객 : 6내지 7명 전장 : 11.448m 높이 : 3.50m 기체중량 : 1590kg 최대이륙중량 : 2850kg 엔진 : 561마력의 2개 터보샤프트 엔진 메인로터길이 : 11m 비행제원 최대속도 : 311km/h 순항속도 : 285km/h 한계속도 : 311km/h 순항거리 : 932km 상승제한속도 : 9.8m/s 아구스타웨스트랜드 AW-119 “AW109 Power”. 《AgustaWestland》. 2015. 2015년 12월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 20일에 확인함.  “Type Certificate Data Sheet: A109” (PDF). 《European Aviation Safety Agency》. 2012년 1월 23일. 2014년 3월 18일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2015년 7월 20일에 확인함.  AW109 Power page on Leonardo-Finmeccanica
톰 맬리나우스키

터마시 "톰" 맬리나우스키(영어: Tomasz P. "Tom" Malinowski, 1965년 ~ )는 미국 민주당 소속의 정치인이다. 오바마 행정부 현 국무부 인권 담당 차관보이다. 2001년부터 2013년까지 국제인권감시기구 워싱턴지부장으로 있었다. 본디 폴란드 태생으로, 6세 때 미국으로 이주하였다. 맬리나우스키 차관보는 2016년 2월 전략국제문제연구소에서 연 '북한 인권과 안보의 결합' 세미나에서, 북한 주민들에게 외부 세계의 정보를 빠르고 안전하게 전달하여 북한 정권의 정보 장악을 허물 것이라고 말했다. 차관보는 같은해 6월 비공개로 방한하여, 대한민국 외교부, 통일부, 유엔난민기구 서울사무소와 대담하였다. 차관보는 이날 북한 인권 상황 개선에 강한 의지를 보이며 인권 유린 가해자들은 김여정과 같은 지배층이라도 예외 없이 처단할 것이라고 밝혔다. 윤정호 (2016년 2월 22일). “"北주민이 외부 실상 알게… 드라마든 걸그룹 노래든 유입시키자"”. 조선일보. 2016년 7월 23일에 확인함.  조숭호 (2016년 6월 11일). ““北 인권유린 가해자 찾아내 제재 김여정 등 누구도 예외일 수 없어””. 동아일보. 2016년 7월 23일에 확인함.  미국 국무부 인물 소개 톰 맬리나우스키 - X 톰 맬리나우스키 - 페이스북 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 톰 맬리나우스키
라이트 SRM

라이트 SRM(Son of Routemaster)은 라이트버스에서 제작하는 2층 버스 차체이다. 볼보 B5LH 섀시에 탑재되며, 뉴 루트마스터와 거의 같은 형상을 가지고 있지만 후면 계단이 없으며, 후면부 디자인에서 차이가 있다. 6대의 시험 차량이 2016년 9월에 런던 버스 13번에서 운행을 시작할 예정이다. 알렉산더 데니스 엔바이로400H 시티 뉴 루트마스터 London launch for new Wrightbus SRM on Volvo B5LH Archived 2016년 3월 28일 - 웨이백 머신 Bus & Coach Professional 18 March 2016 Son of Routemaster Bus & Coach Buyer 22 March 2016 Volvo B5LH Wrightbus SRM: SRM appears wright on cue Archived 2016년 7월 31일 - 웨이백 머신 Route One 23 March 2016
대한민국 제9대 국회의원 선거 전라남도

이 문서는 대한민국 제9대 국회의원 선거의 전라남도 지역 개표 결과이다. 대한민국 제9대 국회 대한민국 제9대 국회의원 선거 대한민국 제9대 국회의원 목록 중앙선거관리위원회 선거통계시스템
치치 (축구인)

아데노르 레오나르두 바시(포르투갈어: Adenor Leonardo Bacchi, 1961년 5월 25일 ~ )는 흔히 치치(Tite)라는 이름으로 잘 알려져 있는 브라질의 전 축구 선수이자 현 축구 감독이다. 2012년 일본에서 개최된 FIFA 클럽 월드컵 2012 결승전에서 첼시를 누르고 코린치앙스의 우승을 이끌었다. 현역 시절에는 국가대표로 선발된 적이 없으나, 2016년 코파 아메리카 탈락의 여파로 해임된 둥가의 후임으로 브라질의 감독을 맡아 2022년 FIFA 월드컵까지 이끌었다. 2022년 FIFA 월드컵을 마감한 후 브라질 축구 국가대표팀 감독에서 물러난 그는 대한민국 축구 국가대표팀의 감독 제안을 받았으나 거절했으며, CR 플라멩구로 자리를 옮겼다. 2018 FIFA 월드컵 - 8강 2019 코파 아메리카 - 우승 2021 코파 아메리카 - 준우승 2022 FIFA 월드컵 - 8강 캄페오나투 가우슈 - 세군다 디비장 : 1993 캄페오나투 가우슈 : 2000 캄페오나투 가우슈 : 2001 코파 두 브라실 : 2001 코파 수다메리카나 : 2008 캄페오나투 가우슈 : 2009 수루가 뱅크 챔피언십 : 2009 캄페오나투 브라실레이루 세리 A : 2011, 2015 코파 리베르타도레스 : 2012 레코파 수다메리카나 : 2013 캄페오나투 파울리스타 : 2013 FIFA 클럽 월드컵 : 2012 코파 아메리카 : 우승 (2019), 준우승 (2021) 남아메리카 올해의 감독 : 2017 코파 리베르타도레스 올해의 감독 : 2012 코파 수다메리카나 올해의 감독 : 2008 레코파 수다메리카나 올해의 감독 : 2013 캄페오나투 브라실레이루 세리 A 올해의 감독 : 2015 브라질 축구 올해의 감독 : 2011, 2015 Ian McCourt (2012년 12월 16일). “Chelsea v Corinthians – as it happened| Ian McCourt | Football | guardian.co.uk”. Guardian.  1 – 0 FT. “Corinthians v Chelsea live football scores | Soccer scores and live video”. ESPNFC.com.  위키미디어 공용에 치치 관련 미디어 분류가 있습니다.
미하엘 미할스키

미하엘 미할스키(Michael Michalsky, 1967년 ~ )는 아디다스의 글로벌 크리에이티브 디렉터로서 2005년 5월 독일 태생의 브랜드 MCM의 새로운 크리에이티브 디렉터로 임명되었다. 또한, “진정한 품질과 장인 정신을 기초로 하는 것이야말로 명품 브랜드의 미래를 만들 수 있으며, 믹스 앤 매치, 전통과 새로움, 저가와 고가, 트랜디와 복고 등. 무얼 하든 그것에 상관치 말고 추진하길 바란다”고 말하고 있다. 마이클 미셸스키는 독일 함부르크 근교에서 태어났으며, 13살에 칼 라거펠트와 요지 야마모토 등의 영향을 받아 패션 디자이너가 되기 위해서 런던으로 유학을 갔다. 1992년 런던 패션 대학에서 패션공부를 마치고 독일로 돌아와 리바이스에 입사하였으며, 1995년 아디다스의 제의를 받는다. 미하엘 미할스키는 글로벌 부서의 재편성과 글로벌 디자인 팀을 구성하게 된다. 2000년, 글로벌 크리에이티브 디렉터로의 승진과 동시에 요지 야마모토와 Y-3 프로젝트를 진행하였다. 마이클 미셸스키는 사진 찍기를 취미로 삼았다. 또한, 마이클은 허버트 리스트와 이바, 에드먼드 케스팅의 작품과 1950 - 1970년대의 패션 사진을 모으는 수집가이기도 하다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미하엘 미할스키 2003년 ‘올해의 독일 디자이너 상’을 수상.
내일 (1998년 드라마)

《내일》은 대한민국의 EBS에서 1998년 2월 27일부터 1999년 2월 19일까지 방영한 청소년 드라마이다. 김진이 - 이지원 역 주상욱 - 박건 역 김태준 - 강성진 역 반효진 - 엄주영 역 이기호 - 김명석 역 김동준 - 김동준 역 서현기 - 서현기 역 강소정 - 정은호 역 김영미 - 윤세인 역 박성욱 - 박성욱 역 서동원 - 이범석 역 장신애 - 도신애 역 이세미 - 이세미 역 이영준 - 이영준 역 강현종 - 인경주 역 이정 - 송어진 역 이범석 - 조완웅 역 권지혜 - 정유나 역 박태성 이정은 - 김정미 역 류여진 - 홍이경 역 김미연 - 한은비 역 이승아 노정명 길정화 이은주 강인덕 - 학생주임 (지원 부) 역 김승환 - 담임 역 이아현 - 영어선생 역 서보경 - 남자 사감 역 이현정 - 여자 사감 역 최병학 - 제1교감 역 조명남 - 제2교감 역 정선일 - 국어선생 역 박예숙 김석옥 김인문 전원주 이영후 박종설 이원종 김진구 김기현 오승명 박종관 황범식 연운경 박영태 안병경 신국 김원배 김하균 이근희 송경철 김응석 기연호 김형자 박상규 최은숙 이재포 정소영 조현철 김무규 문영미 한영수 배연정 정승호 이계인 이금복 박형준 백일섭 이숙 김동수 이덕희 이광기 김동수 박승대 정한헌 이희도 윤철형 손민우 김건호 홍민우 장광 박칠용 허기호 이주경 - 은숙 역 전미선 - 송여주 (여자 교생) 역 (제11화 봄바람 - 오월의 사랑 편) 전현 - 남자 교생 역 (제11화 봄바람 - 오월의 사랑 편)
볼보 9700

볼보 9700(영어: Volvo 9700)은 스웨덴 볼보버스사가 생산하는 대형 코치로 2001년에 카루스 스타, 벡터, 리저널 모델의 후속으로 출시되었다. 당시 카루스 모델은 북유럽 국가에서 많은 성공을 거두고 있었고 이와는 별도로 유럽 지역에서 7450과 7550이라는 모델로 출시했다. 2001년에 카루스 스타, 벡터, 리저널 모델의 후속으로 출시되었고, 폴란드를 비롯한 여러 유럽 국가에서 생산이 들어갔다. 출시 당시 9700H, 9700HD 차종이 출시된데 이어 SD급 차량인 9700S까지 생산되었다. 2006년에 마이너 체인지를 하면서 가을부터 생산하기 시작했다. 2007년에 유럽 버스 저널리스트(영어: European Bus Journalists)와 2008년에 올해의 코치로 (영어: Coach of the Year 2008) 선정되었다. 2009년 유로5 엔진 탑재와 동시에 B13R 샤시를 사용하기 시작했고 2012년에 마이너 체인지가 되면서 9700UG란 모델을 출시하게 되었다. 유로6 엔진 탑재와 동시에 외장 및 내장 모두 마이너 체인지가 되었다. 2018년부터 멕시코 시장용으로 도입되고 있는 9800과 동일한 사양으로 풀체인지가 되었다. 이로써 17년동안 계속 사용된 장수 디자인은 막을 내렸다. 다만 북아메리카 시장에서는 기존 디자인을 현행대로 도입하고 있다. 9500 9700S 9700H 9700HD https://www.volvobuses.com/en-en/news/2018/may/volvo-launches-new-platforms.html bussmagasinet.se - premiär för ny generation turistbussar från Volvo 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 볼보 9700 볼보 9700 - 공식 웹사이트
불야성

불야성은 프로 야구 시즌에 한해서 매주 월요일 저녁 7시에 방송되던 야구 토크쇼 프로그램이다 아이 러브 베이스볼 베이스볼 S 베이스볼 투나잇 워너 B 스포츠 타임 베이스볼 합의판정 베이스볼 어워즈 랭킹 베이스볼 오늘의 야구 야구 읽어주는 남자 먼데이 나잇 베이스볼 야시장 주간야구
비보발렌티아

비보발렌티아(이탈리아어: Vibo Valentia)는 티레니아해 근처에 위치한, 이탈리아 남부 칼라브리아주의 도시이자 코무네이다. 비보발렌티아도의 현도이며 농업, 상업, 관광의 중심지이다. (주변의 유명한 장소로는 트로페아, 리카디, 피초가 있다) 또, 마이에라토의 참치 구역을 포함하여 대형 제조 산업이 몇 군데 있다. 비보마리나 항구는 지역 경제에 매우 중요하다. 비보발렌티아는 원래 히포니온(고대 그리스어: Ἱππόνιον)이라는 그리스 식민지였다. 기원전 7세기 말경에 이오니아해의 비보발렌티아의 남부에 위치한 이탈리아 마그나 그라이키아의 중요 도시인 로크리의 주민들에 의해 설립되었다. 디오도로스 시켈로스의 보고에 따르면, 이 도시는 기원전 388년 시라쿠사의 폭군 디오니시오스 1세에 의해 점령되어 모든 인구를 추방하였다. 이 인구는 카르타고의 도움을 받아 기원전 378년에 돌아왔다. 이후 여러 해에 걸쳐 히포니온은 칼라브리아 대부분의 지역을 통제한 브루티의 지배를 받게 되었다. 1070년 노르만족은 옛 아크로폴리스 지역에 성을 쌓았고 1235년에는 신성 로마 제국의 황제이자 시칠리아의 왕이었던 프리드리히 2세는 몬텔레오네라는 이름의 새로운 도시를 설립하였다. 이탈리아 팔레르모현 폴란드 루다실롱스카 세르비아 브르냐츠카바냐 아르헨티나 이투사잉고 비보발렌티아도 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 비보발렌티아 (이탈리아어) 비보발렌티아 - 공식 웹사이트
랭킹 베이스볼

'랭킹 베이스볼은 2016년 프로 야구 시즌에 한해서 매주 월요일 밤 6시 20분에 스카이 스포츠에서 방송되던 텔레비전 프로그램이다. 매주 월요일 저녁 6시 20분 ~ 7시 20분 (2016년 5월 ~ 10월 3일) 아이 러브 베이스볼 베이스볼 S 베이스볼 투나잇 워너 B 오늘의 야구 야구 읽어주는 남자 주간야구 야시장 먼데이 나잇 베이스볼 불야성 베이스볼 어워즈 합의판정 베이스볼 어워즈 스포츠 타임 베이스볼
베이스볼 어워즈

'베이스볼 어워즈는 2016년 프로 야구 시즌에 한해서 매주 월요일 밤 5시 30분에 SPOTV에서 방송되는 텔레비전 프로그램이다. 재이 매주 월요일 저녁 5시 30분 ~ 6시 (2016년 5월 ~ ) 아이 러브 베이스볼 베이스볼 S 베이스볼 투나잇 워너 B 베이스볼 투데이 오늘의 야구 야구 읽어주는 남자 주간야구 야시장 먼데이 나잇 베이스볼 랭킹 베이스볼 불야성 합의판정 스포츠 타임 베이스볼 베이스볼 타임 스포츠
도봉산역

도봉산역(Dobongsan station, 道峰山驛)은 대한민국 서울특별시 도봉구 도봉동에 있는 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 전철역이자 환승역이다. 서울 지하철 7호선의 경우 이 역부터 장암역까지 지상 구간이다. 1986년 9월 2일(화요일) : 수도권 전철 1호선 창동역~의정부역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시 1996년 10월 11일(금요일) : 서울 지하철 7호선 건대입구역~장암역 구간 개통과 함께 환승역이 됨 2005년 12월 21일(수요일) : 수도권 전철 1호선 동묘앞역 개통과 함께 역 번호가 114에서 113으로 변경됨 서울 지하철 7호선은 중랑천 하저터널로 수락산역과 연결된다. 경원선 성북역~의정부역 복선전철화 착공 당시 가칭 역명은 누원역(樓院驛)이었으나 1986년 서울 지하철 4호선과 같은 노선의 서울 지하철 7호선 노원역과의 역명 혼란으로 인하여 영업 개시 즈음에 인근에 위치한 도봉산의 이름을 따 도봉산역(道峰山驛)으로 명명하였다. 가칭 역명이 누원역(樓院驛)이었던 이유는 이 역의 위치가 조선 시대부터 구한말까지 경기도 양주군 해등촌면 상루원리(현재의 서울특별시 도봉구 도봉동) 및 경기도 양주군 둔야면 누원리(현재의 경기도 의정부시 호원동)의 경계에 인접하여 있었기 때문이다. 수도권 전철 1호선은 승강장 양쪽 끝의 외선 선로는 동두천역~인천역 간 급행열차와 1부 특별열차를 대피하기 위한 완행열차의 대피선으로 사용한다. 서울 지하철 7호선은 열차 회차 선로가 장암역 방향으로 설치되어 있으며, 도봉차량사업소로 입·출고하는 열차는 이 역에서 시·종착하기 때문에 석남역에서 출발하는 열차는 대부분 이 역까지만 운행한다. 수락산역 방향의 경우 이 역을 출발하자마자 바로 지하로 들어가고, 장암역 방향의 경우는 지상으로 계속 가나 느린 속도로 천천히 운행한다. 곡선으로 많이 휘어져 열차와 승강장 사이의 틈새가 넓기 때문에 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 출입구는 한국철도공사 관할 2개, 서울교통공사 관할 2개로 총 4개다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 도봉산역광역환승센터 누원초등학교 누원고등학교 도봉고등학교 도봉1동우체국 도봉산 서울인강학교 서울창포원 중랑천 방면 1호선 2번(소요산 방향) 승강장(연천역~소요산역 구간 추가 개통·스크린도어 설치 전) 7호선 장암 방향 승강장(부평구청역~온수역 구간 추가 개통·스크린도어 설치 전, 서울특별시 도시철도공사 시절) 1호선 2번(연천 방향) 승강장 스크린도어 역명판 1·7호선 타는 곳(전), 환승출구(후) 버스 정류장 1번 출입구 이 역, 장암역, 도봉차량사업소의 배선도는 다음과 같다. 망월사역 방향으로 서울 지하철 7호선 선로와의 연결 선로가 있다. 매일경제, 1982년 1월 29일(금요일), 10면, '성북역~의정부역 13.1km 1984년까지 전철화' 1986년 8월 26일(화요일). 철도청고시 제21호 1-1번 출입구를 포함해 총 4개다. 의정부·양주·동두천·연천 방면이다. 의정부 방면이다. 1개의 역만 간다. 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 “서울교통공사 > 알림미당 > 자료실”. 2018년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 3월 4일에 확인함.  한국철도공사 도봉산역 도봉산역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
볼보 9900

볼보 9900(영어: Volvo 9900)은 스웨덴 볼보버스사가 생산하는 대형 코치로 2001년에 볼보 B12-600 모델의 후속 차종으로 출시되었다. 2005년에 잠시 단종되었다가, 2007년에 재출시되었다가, 2018년부터 멕시코 시장용으로 도입되고 있는 9800과 동일한 사양으로 풀체인지되어 현재에 이르고 있다. 이로써 17년동안 계속 사용된 장수 디자인은 막을 내렸다. https://www.volvobuses.com/en-en/news/2018/may/volvo-launches-new-platforms.html bussmagasinet.se - premiär för ny generation turistbussar från Volvo 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 볼보 9900
자간 (동음이의)

자간의 다른 뜻은 다음과 같다. 자간: 글자와 글자 사이의 간격 자간 (의학): 임신중독증의 일종 자간(Żagań): 폴란드의 도시 자간(Jagan): 인도의 영화 배우 자간(악마):솔로몬의 72악마의 악마다 자간 (신라): 백제 출신의 신라 관리 제목에 "자간" 항목을 포함한 모든 문서
대한민국 제9대 국회의원 선거 경상북도

이 문서는 대한민국 제9대 국회의원 선거의 경상북도 지역 개표 결과이다. 대한민국 제9대 국회 대한민국 제9대 국회의원 선거 대한민국 제9대 국회의원 목록 중앙선거관리위원회 선거통계시스템
국민의용대

국민의용대(일본어: 國民義勇隊 코쿠민기유타이[*])는 태평양 전쟁 말기인 1945년(쇼와 20년) 3월, 방공 및 공습피해복구 등에 전국민을 동원하여 본토결전에 대비하기 위해 만들어진 향방조직이다. 1945년 3월 23일 「국민의용대 조직에 관한 건」으로 각의결정되어 발족되었다. 동년 6월에는 대정익찬회·대일본익찬장년단·대일본부인회 등을 흡수통합했다. 국민의용대는 각 지역 또는 직장 단위마다 편성되어 전국의 반상회들을 소대로 삼아 지역 단위는 시정촌국민의용대(市町村国民義勇隊), 직장단위는 직역국민의용대(職域国民義勇隊)라고 했다. 그 위에 두 의용대를 포괄하는 상급조직인 연합국민의용대(連合国民義勇隊)가 있었다. 의용대 훈련 대상 연령은 국민학교 초등과 수료자로서 남성은 65세 이하, 여성은 45세 이하였고 해당하지 않아도 자원입대할 수 있었다. 1945년 6월 23일 의용병역법이 공포되면서 국민의용전투대(国民義勇戦闘隊)로 편성되었다. 국민의용전투대는 일단은 국민의용대와 별개 조직이지만 국민의용대를 기초로 구성되었기에 조직 많은 부분이 겹친다. 원칙적으로 기존의 시정촌국민의용대와 직역굼니의용대가 기본 단위이고, "소대"가 "전대"로 명칭이 바뀌는 등 변화가 있었지만 실제 편제 및 운영은 각 시정촌 등에 위임되었다. 의용병역 대상은 남성은 15세에서 60세, 여성은 17세에서 40세이며 연령 제한 외의 사람도 자원입대할 수 있었다. 국민의용전투대는 총 2,800 만여명이었고 이들은 모두 본토결전에 동원될 예정이었다. 또한 명칭은 "의용병"이지만 의용병역은 일반 병역과 마찬가지로 "황국신민의 의무"였기에 의용소집을 부당 탈한 자는 의용병역법 7조에 따라 징역형이 부과되었다. 때문에 이름만 의용군이지 실제로는 징집군이었다. 무기 따위 장비는 대원 각자가 알아서 준비했다. 때문에 무라타 총 같은 구식 총조차 없고 집에 모셔진 도검, 낫 따위 농기구, 육군에서 발행한 매뉴얼에 따라 제작한 죽창 등 매우 열악했다. 전시국제법상의 전투원 자격을 확보하기 위해 대원은 기장을 착용하고 지휘대원은 완장을 차서 표시했다. 국민돌격대 여자정신대 결호 작전 죽창 삼백만 본론 방위청 방위연구소 역사실 (1971). 《本土決戦準備（1）関東の防衛》. 戦史叢書. 朝雲新聞社.  다음 글자 무시됨: ‘和書’ (도움말)
자간 (폴란드)

자간(폴란드어: Żagań, 독일어: Sagan, 고지 소르브어: Zahań, 체코어: Zaháň, 라틴어: Saganum)은 폴란드 서부의 비버 강에 위치한 도시로, 인구는 2010년 기준으로 26,253명이다. 이 도시는 실레시아의 역사적 지역에 있는 자간 카운티의 도이다. 1945년 이전에는 독일의 일부였다. 이 도시의 이름은 "불에 탄 숲의 장소"를 의미하는 것으로 짐작되며, 이는 초기 정착자들에 의해 원시림이 불탄 데에서 비롯된 것으로 생각된다. 이것이 맞을 경우, 주변 지역의 이름과 일관된다: Żary, 즈고젤레츠, Pożarów. 자간(Żagań)이 실제로 처음 언급된 것은 1202년으로, 당시 브로츠와프의 로어 실레시아(Lower Silesia) 공국에 속했다. 자간의 자매 도시는 다음과 같다. 스코틀랜드 던스 독일 네트펜 독일 오르트란트 독일 텔토우 프랑스 생토메르 《Żagań. Plan miasta》. Zielona Góra: Zakład Kartograficzny "Sygnatura". 1998. ISBN 83-87873-02-0.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 자간 (영어) 자간 - 공식 웹사이트 (영어) Jewish Community in Żagań on Virtual Shtetl (프랑스어) "Le château de Sagan"
죽창 삼백만 자루론

죽창 삼백만 자루론(일본어: 竹槍三百万本論 타케야리산뱌쿠만본론[*])은 일본의 육군 군인 아라키 사다오가 주장한 것으로서, 죽창이 300백만 본, 즉 300만 자루 준비되면 일본의 방위는 가능하다는 소리이다. 문헌에 따라 3만이라고도 하고 3천만이라고도 하는 등 차이가 있다. 아라키는 소위 「죽창 장군」이라는 별명의 소유자로 죽창에 관한 발언을 자주 했다. 그 중 유명한 것이 1933년 10월 당시 육군대신이던 아라키가 외국인 기자들과의 인터뷰에서 “죽창이 삼백만 자루 있으면 열강이 공포에 떨 것”이라는 발언이다. 그로부터 3개월 전인 동년 7월에는 시찰차 타고 있던 고기(高崎)행 열차 안에서 “국방재정상 꼭 필요한 돈도 낼 수 없는 지경이라면 육군은 죽창을 300만 자루 만들면 될 것이라고 생각한다”는 말도 남겼다. 아라키의 일련의 발언에 대한 해석은 다양하지만, 당시 일본 육군의 비과학성과 정신론을 상징하는 발언으로서 다루어지는 경우가 많다. 아라키의 죽창론이 진담이었는지 농담이었는지는 확신할 수 없지만, 태평양 전쟁 후반 전황이 악화되면서 본토결전을 이야기하는 단계가 되자 대본영 육군부가 만들어 뿌린 『국민항전필휴』라는 소책자에 보면 “총, 검은 물론 도, 창, 죽창, 낫, 쌍망이, 식칼, 연구(鳶口; 소방용 갈고리)에 이르기까지 모든 것을 백병전투용 병기로 삼으라”는 내용인 바, 결과적으로 죽창과 식칼을 동원한 항전은 현실적 대안으로 받아들여지게 되었다. 1945년 8월 일본 제국은 포츠담 선언을 수락하고 본토결전 없이 종전을 맞이했다. 실제로 몰락 작전이 실행될 경우 해안 방어선이랄 것이 구축되어 있지 않은 일본에서는 노르망디 상륙 작전과 반대로 국민의용대를 비롯한 수비측이 속수무책으로 전멸했을 가능성이 높다. 「金の代りに竹槍三百万本でもよい」『読売新聞』昭和8年（1933年）7月23日東京夕刊、1面より引用。表記は現代式に修正 「[昭和検証](6)国際関係（戦前） 視野狭い“外交音痴”」『読売新聞』1989年1月14日東京朝刊、15面。 「國民抗戰必携②」『朝日新聞』昭和二十年六月十一日東京朝刊、2面より引用。
오베아

오베아(Orbea)는 스페인의 자전거 제조 회사이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 오베아 (스페인어/영어) 공식 웹사이트
세아트

세아트(SEAT S.A. )는 스페인의 자동차 브랜드이다. 폭스바겐 그룹의 산하에 있다. 회사의 명칭은 Sociedad Española de Automóviles de Turismo(스페인 승용 자동차 회사)를 나타낸다. 1999년에 회사의 정식 명칭이 "SEAT SA"가 되었다. 대한민국에서는 정식으로 판매·수입되지 않는다. 그러나 2023년 9월, 폭스바겐 그룹은 현재 판매되는 모델들을 순차적으로 단종시키고 세아트 브랜드를 폐지하기로 결정했다. 주요 원인으로는 쿠프라와의 판매 간섭으로 인한 카니발리제이션이 지목되고 있다. 하지만 최근 기사들을보면 다시 폐지가 아닌 브랜드 존치 방향으로 흐르는듯 하다 이비자 (Ibiza) 레온 (Leon) 아로나 (Arona) 아테카 (Ateca) 타라코 (Tarraco) 피아트 폭스바겐 AG (영어) 공식 웹사이트
플루오레세인

플루오레세인(fluorescein)은 물과 알코올에 살며시 용해된 짙은 황색/빨간색의 파우더로 이용할 수 있는 합성 유기 화합물의 하나이다. 형광 트레이서로 수많은 분야에 널리 응용된다. 또, 플루오레세인은 460 나노미터의 등흡수점을 가지고 있다. 플루오레세인은 색상 첨가제로도 알려져 있다. (D&C 황색 번호 7) 플루오레세인은 아돌프 폰 바이어가 1871년 처음 합성하였다. 프리델-크래프츠 반응을 통해 염화 아연이 있는 데에서 프탈산 무수물과 레조르시놀을 가지고 준비할 수 있다. 흔히 사용되는 노란색 형광펜의 염료로 사용되며, 관개 시설의 누출 감지, 생물학에서 염색을 위한 사용, 염료, 각막 결막 염색(이를 통해 안구건조증 진단)에 사용된다. 정량 사용 시 큰 문제는 없으나, 과량 투여 시 구역질, 구토, 두드러기, 급성 저혈압, 과민증, 심정지, 등을 포함한 부작용을 초래할 수 있으며, 극히 일부에서 과민증으로 인한 돌연사가 보고된 적 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 플루오레세인 에오신 머큐로크롬 에리트로신 메틸렌 블루 Baeyer, Adolf (1871) "Uber ein neue Klasse von Farbstoffen" (On a new class of dyes), Berichte der Deutschen chemischen Gesellschaft zu Berlin, 4 : 555-558 ; see p. 558. “The diagnosis and management of anaphylaxis. Joint Task Force on Practice Parameters, American Academy of Allergy, Asthma and Immunology, American College of Allergy, Asthma and Immunology, and the Joint Council of Allergy, Asthma and Immunology” (PDF). 《The Journal of allergy and clinical immunology》 101 (6 Pt 2): S465–528. 1998. PMID 9673591. 2015년 7월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 23일에 확인함.  The diagnosis and management of anaphylaxis: an updated practice parameter. Archived 2007년 8월 5일 - 웨이백 머신 National Guideline Clearinghouse. El Harrar, N; Idali, B; Moutaouakkil, S; El Belhadji, M; Zaghloul, K; Amraoui, A; Benaguida, M (1996). “Anaphylactic shock caused by application of fluorescein on the ocular conjunctiva”. 《Presse medicale (Paris, France : 1983)》 25 (32): 1546–7. PMID 8952662.  Fineschi V, Monasterolo G, Rosi R, Turillazzi E (1999). “Fatal anaphylactic shock during a fluorescein angiography”. 《Forensic Sci. Int.》 100 (1–2): 137–42. doi:10.1016/S0379-0738(98)00205-9. PMID 10356782.  Hitosugi M, Omura K, Yokoyama T, Kawato H, Motozawa Y, Nagai T, Tokudome S (2004). “An autopsy case of fatal anaphylactic shock following fluorescein angiography: a case report”. 《Med Sci Law》 44 (3): 264–5. doi:10.1258/rsmmsl.44.3.264. PMID 15296251.  (영어) Absorption and Emission Spectra of Fluorescein in Ethanol and Basic Ethanol at OGI School of Science and Engineering (영어) Fluorescein Ionization Equilibria at Invitrogen (영어) Absorption spectra and fluorescence emission spectra
하만 인터내셔널

하만 인터내셔널 인더스트리(영어: Harman International Industries, Inc.)는 미국의 세계적인 음향 기기 브랜드 및 업체들이 그룹별로 모여있는 기업 집단으로, 대한민국 삼성전자의 자회사이다. 2016년 11월 14일 삼성전자는 이사회에서 신성장 분야인 전장사업을 본격화하고 오디오 사업을 강화하기 위해 하만의 인수를 결정하였다. 2016년 12월 7일 하만은 운전자의 스마트폰에 있는 콘텐츠를 운전석 전면 유리에 보여주는 헤드 업 디스플레이(Head Up Display) 기술을 보유한 스타트업 '내브디(Navdy)'에 투자를 결정하였다. 시드니 하만과 버나스 카돈은 1953년에 하만 인터내셔널의 전신인 하만 카돈을 설립하였다. 하만과 카돈은 둘 다 당시 퍼블릭 어드레스 시스템의 최상위 제조업체 Bogen의 엔지니어였다. AKG 어쿠스틱스 - 마이크/헤드폰 AMX - 비디오 스위치 및 제어 장치 뱅 앤 올룹슨 오토모티브 베커 - 자동차 정보오락(인포테인먼트) BSS 오디오 - 신호 처리 크라운 인터내셔널 - 앰프 dbx Professional Products - 신호 처리기 DigiTech - 기타 제품 HardWire - 기타 페달 HiQnet - 오디오 디지털 네트워크 (이더넷 기반) harman/kardon - 홈/카 오디오 인피니티 - 홈/카 스피커 JBL - 홈/카 스피커 및 앰프, 전문가용 스피커 렉시콘 - 디지털 처리 마크 레빈슨 오디오 시스템 - 홈/카 오디오 마틴 프로페셔널 - 무대 조명 및 효과 레벨 - 홈/카 스피커 셀레늄 - 홈, 카, 전문가용 스피커, 앰프, 사운드 테이블/믹서 S1nn GmbH & Co. 사운드크래프트 - 믹싱 콘솔 Studer - 믹싱 콘솔 “HARMAN REPORTS THIRD QUARTER FISCAL 2016 RESULTS” (PDF). 《files.shareholder.com》. 2016년 5월 31일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 11월 14일에 확인함.  “HARMAN Appoints Henry Tirri as Chief Technology Officer”. 《HARMAN Newsroom(BUSINESS WIRE)》. 2016년 6월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 5일에 확인함.  “삼성전자, 미국 전장전문기업 하만(Harman) 80억달러에 인수”. 《서울경제》. 2016년 11월 14일.  “삼성이 인수한 하만, 첫 투자는 헤드업디스플레이”. 《서울경제》. 2016년 12월 7일.  “Harman News”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2016년 9월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 8월 11일에 확인함.  “Harman News”. 《Harman News》. 2016년 6월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 5일에 확인함.  “Harman Twitter”. 《Harman Twitter》. 2016년 2월 22일에 확인함.  “Harman News”. 《Harman News》. 2015년 9월 30일에 확인함.  “FY15 SEC Form 10-K”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2015년 9월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 8월 7일에 확인함.  “FY14 SEC Form 10-K”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2015년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 8월 7일에 확인함.  “FY13 SEC Form 10-K”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2016년 8월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 8월 2일에 확인함.  “FY12 SEC Form 10-K”. 《SEC Gov Filing FORM 10-K》. 2012년 8월 3일에 확인함.  “FY10 SEC Form 10-K” (PDF). 《Harman SEC Filing FORM 10-K》. 2016년 6월 25일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2010년 8월 4일에 확인함.  “FY08 SEC Form 10-K”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2016년 8월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 8월 6일에 확인함.  “FY07 SEC Form 10-K”. 《HARMAN SEC Filing FORM 10-K》. 2016년 8월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 8월 6일에 확인함.  하만인터내셔널코리아 - 공식 웹사이트 (영어) 하만 인터내셔널 - 공식 웹사이트
다윈 항공

다윈 항공(영어: Darwin Airline) 또는 아드리아항공 스위스(영어: Adria airways in Swiss)은 스위스의 지역 항공사로 제네바 국제공항, 루가노 공항이 허브 공항으로 2012년에 설립되어 지역 항공편 위주로 운항하고 있으며 주로 유럽 노선에 취항하고 있다. 프랑스 마르세유 - 마르세유 프로방스 공항 비아리츠 - 비아리츠 앙글레 바욘 공항 계졀편 칼비 - 칼비 생트 캐서린 공항 계졀편 피가리 - 피가리 사우스 공항 계졀편 독일 파더보른 - 파더보른 립슈타트 공항 계졀편 스위스 제네바 - 제네바 국제공항 허브 취리히 - 취리히 국제공항 루가노 - 루가노 공항 허브 시옹 - 시옹 공항 계졀편 스페인 발렌시아 - 발렌시아 공항 계졀편 이비자 - 이비자 공항 계졀편 이탈리아 로마 - 레오나르도 다 빈치 국제공항 나폴리 - 나폴리 국제공항 피사 - 피사 국제공항 베니스 - 베니스 마르코 폴로 공항 계졀편 베로나 - 베로나 빌라프란카 공항 계졀편 올비아 - 올비아 코스타 스메랄다 공항 계졀편 카타니아 - 카타니아 폰타나로사 공항 칼리아리 - 칼리아리 엘마스 공항 계졀편 팔레르모 - 팔레르모 보르셀리노 공항 2015년 4월 기준으로 다윈 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있다. “IATA - Airline and Airport Code Search”. 《iata.org》. 2015년 4월 11일에 확인함.  Registry information from Brønnøysundregistrene in Norway [1] “etihadregional.com”. 《Etihad regional》. 2016년 9월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 23일에 확인함.  “etihadregional.com”. 《Etihad regional》. 2015년 2월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 13일에 확인함.  “Etihad Regional reduziert VIE-DRS”. 《austrianaviation.net》.  “Directory: World Airlines”. 《Flight International》. 2007년 4월 3일. 71면.  “Darwin Airline”. 《ch-aviation.com》.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 다윈 항공 Official website 다윈 항공의 보유 기종