laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
용산리

용산리(龍山里)는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 경기도 파주시 진동면 용산리 강원특별자치도 정선군 임계면 용산리 강원특별자치도 춘천시 신북읍 용산리 강원특별자치도 평창군 대관령면 용산리 충청북도 영동군 용산면 용산리 충청북도 음성군 음성읍 용산리 충청북도 진천군 초평면 용산리 충청북도 충주시 엄정면 용산리 충청남도 논산시 은진면 용산리 충청남도 서천군 한산면 용산리 충청남도 홍성군 홍북읍 용산리 전북특별자치도 고창군 부안면 용산리 전북특별자치도 김제시 금산면 용산리 전북특별자치도 남원시 덕과면 용산리 전북특별자치도 남원시 운봉읍 용산리 전북특별자치도 순창군 팔덕면 용산리 전북특별자치도 익산시 황등면 용산리 전북특별자치도 임실군 관촌면 용산리 전라남도 고흥군 두원면 용산리 전라남도 나주시 노안면 용산리 전라남도 무안군 일로읍 용산리 전라남도 보성군 겸백면 용산리 전라남도 영암군 덕진면 용산리 전라남도 영암군 신북면 용산리 전라남도 영암군 학산면 용산리 전라남도 장성군 진원면 용산리 전라남도 함평군 해보면 용산리 전라남도 해남군 옥천면 용산리 경상북도 경산시 용성면 용산리 경상북도 구미시 도개면 용산리 경상북도 성주군 성주읍 용산리 경상북도 영주시 안정면 용산리 경상북도 영천시 자양면 용산리 경상북도 예천군 예천읍 용산리 경상북도 청도군 매전면 용산리 경상북도 칠곡군 지천면 용산리 경상북도 포항시 남구 오천읍 용산리 경상남도 거창군 가북면 용산리 경상남도 고성군 거류면 용산리 경상남도 사천시 곤명면 용산리 경상남도 진주시 명석면 용산리 경상남도 창녕군 남지읍 용산리 경상남도 함안군 칠원읍 용산리 제목에 "용산리" 항목을 포함한 모든 문서 용산동 룽산리(중국어: 龍山里, 병음: Lóng Shān Lǐ, 한자음: 용산리)
시소르과

시소르과(Sisoridae)는 메기목에 속하는 조기어류과의 하나이다. 아시아에서 발견되는 메기류로 급류에서 서식한다. 시소르류는 터키와 시리아부터 중국 남부와 보르네오섬에 이르는 남아시아의 민물에서 발견된다. 시소르과는 다음과 같이 분류한다. Sisorinae Bagarius - 군치 Gagata Gogangra Nangra Sisor Glyptosterninae Glyptothorax Creteuchiloglanis Euchiloglanis Exostoma Glaridoglanis Glyptosternon Myersglanis Oreoglanis Parachiloglanis Pareuchiloglanis Pseudexostoma Pseudecheneis 아과 미분류 Pseudolaguvia 다음은 설리반(Sullivan) 등과 디오고(Diogo)와 펭(Peng)의 연구에 기초한 계통 분류이다. (영어) "Sisoridae". FishBase. Ed. Rainer Froese and Daniel Pauly. 2011년 12월 version. N.p.: FishBase, 2011년. Nelson, Joseph S. (2006). 《Fishes of the World》. John Wiley & Sons, Inc. ISBN 0-471-25031-7.  Thomson, Alfred W.; Page, Lawrence M. (2006). “Genera of the Asian Catfish Families Sisoridae and Erethistidae (Teleostei: Siluriformes)” (PDF). 《Zootaxa》 1345: 1–96. 2009년 6월 25일에 확인함.  Sullivan, JP; Lundberg JG; Hardman M (2006). “A phylogenetic analysis of the major groups of catfishes (Teleostei: Siluriformes) using rag1 and rag2 nuclear gene sequences”. 《Mol Phylogenet Evol.》 41 (3): 636–62. doi:10.1016/j.ympev.2006.05.044.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말) Rui Diogo and Zuogang Peng: State of the Art of Siluriform Higher-level Phylogeny. Seite 493 in Gonorynchiformes and Ostariophysan Relationships. A Comprehensive Review Edited by Terry Grande, Francisco José Poyato-Ariza and Rui Diogo, Science Publishers 2010, ISBN 978-1-57808-374-9, DOI: 10.1201/b10194-13
마그데부르크 약탈

마그데부르크 약탈은 1631년 로마 가톨릭교회를 믿는 틸리 백작 요한 체르클라에스와 고트프리드 하인리히 그라프 주 파펜하임(Gottfried Heinrich Graf zu Pappenheim) 장군의 부대가 프로테스탄트신자들이 대부분인 독일 마그데부르크에서 시민들을 대량 학살하고 약탈한 사건이다. 1610년 독실한 예수회원인 틸리 백작 요한 체르클라에스는 바바리아 선제후 막시말리안 1세에 의해 바바리아의 가톨릭 동맹군을 지휘하는 사령관에 지명된 후 1620년에는 보헤미아에서 벌어진 프로테스탄트측군과 전투를 벌였다. 체르클라에스는 1626년 8월 26일에서 27일 사이에 벌어진 루터 전투(Battle of Lutter)에서 덴마크 군과 교전하여 결정적 승리를 얻었다. 1631년 3월 20일 틸리 백작은 파펜하임 장군과 개신교인들의 거점인 마그데부르크에 공격을 시작했다. 두 달간 공성전 끝에 성을 함락시켰다. 로마 가톨릭 교회의 군대는 성을 함락시킨 이후 시민들에 대한 살육을 벌여 25,000명에서 30,000명 정도의 시민들이 병사들의 칼에 목숨을 잃었고, 도시 대부분이 파괴되었다. 이들 로마 가톨릭 교회의 군사들이 이곳에서 자행한 잔학한 행위는 존 폭스의 《폭스의 순교사》에 자세히 묘사되어 있다. 이 책에 따르면 틸리 백작이 지휘하는 가톨릭 군대는 마그데부르크의 모든 거주자들을 칼로 찔러 죽이고 불에 태워 죽였다. 살아 남은 사람들은 붙잡아서 죽을 때까지 잔악한 고문을 저질렀다. 붙잡힌 프로테스탄트들은 거꾸로 매달리고 머리가 불 위로 오게하여 뜨거운 연기에 바짝 말려죽였고, 물에 빠뜨려 죽이고, 사지를 찢어 죽이고, 톱으로 잘라 죽이고, 기름에 튀겨 죽였다고 한다. 폭스는 이 책에서 틸리 백작이 이런 학살을 지시했고 그의 발길이 닿는 곳에서는 무시무시한 만행과 잔인한 약탈이 뒤를 따랐다고 지적했다. 학살로 인한 마그데부르크 도시의 폐허가 매우 커서 독일어의 Magdeburgisieren과 영어의 magdeburgization은 수십 년 동안 섬멸, 강간 및 약탈을 의미하는 관용어가 되었다. 요한 체르클라에스 폰 틸리 백작 30년 전쟁 고트프리트 하인리히 추 파펜하임 백작 존 폭스 《폭스의 순교사》P260 존 폭스 《위 책》P261
2007년 세계 육상 선수권 대회

제11회 세계 육상 선수권 대회는 국제 육상 경기 연맹(IAAF) 주관으로 2007년 8월 25일부터 9월 2일까지 일본 오사카부 오사카시 나가이 육상 경기장에서 열린 국제 육상 대회이다. 1991년 제3회 도쿄 대회 이후 일본에서 16년 만에 열린 이 대회에는 IAAF 회원국 212개국 중 197개국에서 선수 1800명이 참가해 당시로서는 역대 최대 규모였다. 2001년 IOC 총회에서 2008년 하계 올림픽 개최에 실패한 오사카 시는 2007년 세계 육상 선수권 대회 개최에 도전했다. 당시 개최를 희망한 도시는 오사카와 헝가리의 부다페스트, 독일의 베를린 등 세 도시였다. 그러나 베를린과 부다페스트는 신청 마감일인 2002년 1월 1일에 앞서 개최 의사를 철회했고, 그에 따라 오사카가 개최 도시로 확정되었다. 2002년 11월 15일, IAAF는 오사카가 2007년 세계 육상 선수권 대회 개최지로 선정되었다고 발표했다. 트랙 경기 필드 경기 트랙 경기 필드 경기 (영어) IAAF Statistic book pp. 16-17 (영어) IAAF Statistic book pp. 16-17 “보관된 사본”. 2007년 9월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 7월 7일에 확인함.  “President Diack proudly signs off Osaka 2007” (보도 자료). IAAF. 2007년 9월 2일. 2007년 9월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 9월 17일에 확인함.  “WCH History”. IAAF. 2007년 8월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 9월 17일에 확인함.  “Beijing handed Olympic Games”. BBC Sport. 2001년 7월 13일. 2007년 9월 4일에 확인함.  원래 1위로 들어온 러시아의 옐레나 소볼레바는 도핑 양성 반응이 나타나 금메달을 박탈당했다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 2007년 세계 육상 선수권 대회 제11회 세계육상선수권대회 공식홈페이지
순환 그래프

그래프 이론에서 순환 그래프(循環graph, 영어: cycle graph)는 정다각형의 그래프이다. 크기가 n {\displaystyle n} 인 순환 그래프 C n {\displaystyle C_{n}} 은 다음과 같은, n {\displaystyle n} 개의 꼭짓점 V ( C n ) = { v 1 , … , v n } {\displaystyle V(C_{n})=\{v_{1},\dots ,v_{n}\}} 으로 구성된 (단순 무향) 그래프이며, 그 변은 다음과 같다. v i v j ∈ E ( C n ) ⟺ i ≡ j ± 1 ( mod n ) {\displaystyle v_{i}v_{j}\in E(C_{n})\iff i\equiv j\pm 1{\pmod {n}}} 순환 그래프 C n {\displaystyle C_{n}} 의 색칠수는 다음과 같다. χ ( C n ) = χ ( L ( C n ) ) = { n n ≤ 1 2 n ≥ 2 ∧ 2 ∣ n 3 n ≥ 2 ∧ 2 ∤ n {\displaystyle \chi (C_{n})=\chi (L(C_{n}))={\begin{cases}n&n\leq 1\\2&n\geq 2\land 2\mid n\\3&n\geq 2\land 2\nmid n\end{cases}}} 순환 그래프는 연결 평면 그래프이며, n > 2 {\displaystyle n>2} 인 경우 2-정규 그래프이다. n {\displaystyle n} 이 짝수일 경우, C n {\displaystyle C_{n}} 은 이분 그래프이다. 그 대칭군은 정이면체군 Dih ⁡ ( n ) {\displaystyle \operatorname {Dih} (n)} 이다. 순환 그래프는 하나의 닫힌 트레일을 가지며, 이는 순환 그래프 전체이다. 순환 그래프의 선 그래프는 스스로와 동형이다. L ( C n ) ≅ C n {\displaystyle L(C_{n})\cong C_{n}} 크기가 3 이하인 순환 그래프는 완전 그래프이다. C n ≅ K n ( n = 0 , 1 , 2 , 3 ) {\displaystyle C_{n}\cong K_{n}\qquad (n=0,1,2,3)} 크기가 4인 순환 그래프는 완전 이분 그래프이다. C 4 ≅ K 2 , 2 {\displaystyle C_{4}\cong K_{2,2}} 유향 순환 그래프 또는 방향 순환 그래프는 방향이 있는 순환 그래프이며 모든 간선이 같은 방향을 지향하고 있다. 방향 그래프에서 각 유향 순환으로부터 적어도 하나의 간선을 포함하는 간선의 집합은 피드백 아크 집합(feedback arc set)이라고 한다. 이와 비슷하게 각 유향 순환으로부터 적어도 하나의 정점을 포함하는 정점의 집합은 피드백 버텍스 집합이라고 한다. 순환군의 경우 유향 순환 그래프는 케일리 그래프이다. 완전 이분 그래프 완전 그래프 무변 그래프 경로 그래프 Weisstein, Eric Wolfgang. “Cycle graph”. 《Wolfram MathWorld》 (영어). Wolfram Research.
평촌리

평촌리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 대구광역시 달성군 구지면 평촌리(坪村里) 강원특별자치도 춘천시 동면 평촌리(坪村里) 강원특별자치도 평창군 봉평면 평촌리(坪村里) 충청남도 금산군 부리면 평촌리(坪村里) 충청남도 아산시 송악면 평촌리(坪村里) 충청남도 예산군 삽교읍 평촌리(坪村里) 충청남도 예산군 응봉면 평촌리(坪村里) 전북특별자치도 남원시 대강면 평촌리(坪村里) 전북특별자치도 남원시 이백면 평촌리(平村里) 전북특별자치도 완주군 구이면 평촌리(平村里) 전라남도 순천시 낙안면 평촌리(平村里) 전라남도 순천시 황전면 평촌리(平村里) 경상북도 김천시 증산면 평촌리(坪村里) 경상남도 밀양시 상남면 평촌리(平村里) 경상남도 산청군 금서면 평촌리(坪村里) 경상남도 산청군 삼장면 평촌리(坪村里) 경상남도 산청군 생초면 평촌리(坪村里) 경상남도 의령군 궁류면 평촌리(坪村里) 경상남도 진주시 이반성면 평촌리(坪村里) 경상남도 하동군 청암면 평촌리(坪村里) 경상남도 함양군 지곡면 평촌리(坪村里) 제목에 "평촌리" 항목을 포함한 모든 문서 평촌동
경로 그래프

그래프 이론에서 경로 그래프(經路graph, 영어: path graph)는 모든 꼭짓점의 차수가 2 이하인 나무이다. 경로 그래프 P n {\displaystyle P_{n}} 은 n {\displaystyle n} 개의 꼭짓점을 가지는 그래프이다. V ( P n ) = { v 1 , … , v n } {\displaystyle V(P_{n})=\{v_{1},\dots ,v_{n}\}} 경로 그래프의 변들은 다음과 같다. v i v j ∈ E ( P n ) ⟺ i = j ± 1 ( i , j = 1 , … , n ) {\displaystyle v_{i}v_{j}\in E(P_{n})\iff i=j\pm 1\qquad (i,j=1,\dots ,n)} 무한 경로 그래프 P ∞ {\displaystyle P_{\infty }} 는 가산 무한 개의 꼭짓점을 갖는다. 이를 편의상 정수의 집합으로 나타내면, 그 변들은 다음과 같다. V ( P ∞ ) = Z {\displaystyle V(P_{\infty })=\mathbb {Z} } m n ∈ E ( P ∞ ) ⟺ m − n = ± 1 ( m , n ∈ Z ) {\displaystyle mn\in E(P_{\infty })\iff m-n=\pm 1\qquad (m,n\in \mathbb {Z} )} 경로 그래프 P n {\displaystyle P_{n}} 은 n {\displaystyle n} 개의 꼭짓점과 n − 1 {\displaystyle n-1} 개의 변을 갖는다. 경로 그래프의 선 그래프는 크기가 1 작은 선 그래프이다. L ( P n ) = P n − 1 ( n > 0 ) {\displaystyle L(P_{n})=P_{n-1}\qquad (n>0)} 경로 그래프의 색칠수는 다음과 같다. χ ( P n ) = min { 2 , n } {\displaystyle \chi (P_{n})=\min\{2,n\}} 경로 그래프는 나무를 이루며, 따라서 연결 그래프이다. Weisstein, Eric Wolfgang. “Path graph”. 《Wolfram MathWorld》 (영어). Wolfram Research.  경로 (그래프 이론) 순환 그래프
울산대교

울산대교(蔚山大橋)는 울산광역시 남구 매암동에서 동구 일산동을 잇는 1,800m의 현수교다. 2009년 11월 30일에 착공해 2015년 6월 1일에 개통했다. 주탑과 주탑 사이 거리인 단경간이 1,150m인 현수교로, 세계에서 21번째로 길다. 예전에 배가 폭발하여 버섯 구름이 생겼다. 2009년 11월 30일 : 착공 2015년 6월 1일 : 완공 2015년 6월 1일 : 자동차 전용도로로 지정 2015년 6월 10일 : 통행 요금 고시 2017년 4월 1일 : 울산대교 구간 및 전 구간 이용 통행료 인상 2017년 4월 1일 기준이다. 2015년 6월 1일부터 6월 10일까지 한시적으로 무료통행을 실시했다. 이 다리는 개통과 동시에 자동차 전용도로로 지정되었기 때문에 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜 자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜 자동차는 통행할 수 없다. 울산대교의 개통으로 울산광역시 남구와 동구 간 이동하는데 약 40분 걸리던 것에서 20분 수준으로 크게 단축되었으며 울산대교 동쪽 진입로에 전망대를 설치해 울산광역시의 새로운 관광명소가 되고 있다. 그러나 남구에 위치한 장생포는 그동안 접근성 문제로 관광객이 많지 않았던 동구 지역으로 방문객이 몰리게 될 뿐만 아니라 장생포가 이 다리의 개통으로 혜택을 보지 못할 것이라는 의견도 나오고 있다. 또한 이 다리로 인해 교통 흐름이 바뀌게 되면서 울산광역시에서는 124번 시내버스를 신설하여 운행에 들어갔다. 염포산터널 울산대교 착공..주탑간 길이 세계 3위, 연합뉴스, 2009년 11월 30일 작성. 울산광역시청공고 제2015-598호, 2015년 5월 28일. 울산광역시청공고 제2015-599호, 2015년 5월 28일. 울산광역시청공고 제2015-638호, 2015년 6월 10일. 울산광역시공고 제2017-501호, 2017년 3월 30일. [울산]길이 1km 넘는 울산대교 개통, YTN, 2015년 6월 3일 작성. '울산대교 수혜 누릴까' 장생포 기대-우려 엇갈려, 연합뉴스, 2015년 6월 7일 작성. 버스로 울산대교 건너세요, 경남신문, 2015년 6월 4일 작성. 울산하버브릿지 - 공식 웹사이트
권화운

권화운(1989년 7월 28일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 경기대학교 연기학과 2012년 에일리 - 보여줄게 2013년 우혜미 - 술잔을 비우고 2019년 모모랜드 - 사랑은 너 하나 권화운 - 인스타그램 스타뉴스가 선정한 2019년을 넘어 2020년에도 함께 성장할 기대주 남자배우 15명에 꼽혔다. 드라마 마우스에서 성요한 역할을 맡아 미스터리한 존재감과 소름끼치는 연기력으로 많은 주목을 받았다.
염포산터널

염포산터널(鹽浦山터널)은 울산광역시 동구 염포동과 동구 전하동을 통과하는 길이 780m의 터널이다. 울산대교 접속 구간에 위치한 3개소의 터널로 구성되며, 2015년 6월 1일부로 개통되었다. 2015년 6월 1일 : 완공 2015년 6월 1일 : 자동차 전용도로로 지정 2015년 6월 10일 : 통행 요금 고시 2015년 6월 1일 기준이다. 2015년 6월 1일부터 6월 10일까지 한시적으로 무료통행을 실시했으나 현재는 다시 무료화를 촉구하고 있다. 이 터널은 개통과 동시에 자동차 전용도로로 지정되어서 자전거, 보행자 등의 통행이 금지되어 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)의 경우 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며 그 밖의 이륜자동차, 초소형전기자동차는 통행을 금지하고 있다. 울산대교 울산광역시청공고 제2015-598호, 2015년 5월 28일. 울산광역시청공고 제2015-599호, 2015년 5월 28일. 울산광역시청공고 제2015-638호, 2015년 6월 10일. 울산대교·염포산 터널 통행료 올해도 동결, 울산매일UTV : 이에 따라 2018년도 통행료는 전구간의 경우 소형 1,800원, 중형 2,700원, 대형 3,600원, 대교구간의 경우 소형 1,200원, 중형 1,800원, 대형 2,400원, 염포산터널의 경우 소형 500원, 중형 800원, 대형 1,000원 등 현재와 동일하게 유지된다. 울산대교 등의 요금 변경 기준일은 매년 4월 1일이다., 2018년 2월 1일. 울산대교·염포산터널 통행료 전면 무료화, 뉴시스 : 울산 동구 발전을 위한 주민모임 동구사랑회 일동은 5일 오전 울산시청 프레스센터에서 울산대교·염포산터널 통행료 전면 무료화를 촉구하고 있다., 2019년 9월 5일. 울산하버브릿지 - 공식 웹사이트
프랭크 와일드혼

프랭크 와일드혼(Frank Wildhorn, 1958년 11월 29일생)은 미국 출신의 작곡가이다. 뮤지컬 '지킬앤하이드' 등 수많은 작품의 음악을 담당했다. 빌보드 차트 정상을 차지한 휘트니 휴스톤의 "Where Do Broken Hearts Go"를 작곡했다. 지킬 앤 하이드 (Jekyll & Hyde, 1990) Svengali (1991) – W Two songs in Victor/Victoria (1995) 스칼렛 핌퍼넬 (The Scarlet Pimpernel 1997) The Civil War (1998) Camille Claudel (2003) 드라큘라 (Dracula, the Musical 2004) Waiting for the Moon (2005) Cyrano de Bergerac The Musical (2006) 황태자 루돌프 (Rudolf – The Last Kiss 2006) Never Say Goodbye (2006) Carmen (2008) 몬테크리스토 (The Count of Monte Cristo 2009) 보니 앤 클라이드 (Bonnie & Clyde 2009) Wonderland (2009) 천국의 눈물 (Tears of Heaven 2011) Mitsuko (2011) 엑스칼리버 (Excalibur 2014) 데스 노트 (Death Note: The Musical 2015) 마타 하리 (Mata Hari 2016) The Passage to the Light - The Revolutionary Maximilien Robespierre (2017) 웃는 남자 (The Man Who Laughs 2018) 하바나 (Havana TBA) 프랭크 와일드혼 - 공식 웹사이트 플레이DB - 프랭크 와일드혼 http://thesoul.playdb.co.kr/artistdb/detail.asp?ManNo=3467 (영어) 프랭크 와일드혼 - 인터넷 브로드웨이 데이터베이스
EEC

EEC에는 다음과 같은 뜻이 있다. 유럽 공동체의 과거 이름인 유럽경제공동체(European Economic Community)의 약어 우등형 전기 동차(Electric Excellent Car)의 약어 영국 전기회사(English Electric Company)의 약어 유라시아 경제 공동체(Eurasian Economic Community)의 약어
이동신

이동신(한국 한자: 李東信, 1957년 11월 25일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 1976년 연극배우 첫 데뷔한 그는 7년 후 1983년 MBC 공채탤런트 15기로 정식 데뷔하였다. 1985년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 임진왜란》 ... 곽재우 역 1986년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 남한산성》 ... 유운 역 1987년 MBC 특집드라마 《남태평양 3000마일》... 한세훈 역 1988년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 인현왕후》 ... 허견 역 1988년 MBC 미니시리즈 《거리의 악사》 ... 현석우 역 1988년 MBC 미니시리즈 《모래성》 ... 이강우 역 1989년 MBC 미니시리즈 《제2공화국》 ... 곽영주 역 1989년 MBC 추석특집드라마 《사랑은 구름을 비로 내리고》 1990년 MBC 특집드라마 《특종》 1990년 MBC 대하드라마 《조선왕조 오백년 - 대원군》 ... 조선 후기 왕족 종친 동평군 이보 역 1991년 MBC 미니시리즈 《겨울 이야기》- 명훈 역 1991년 KBS2 미니시리즈 《레테의 연가》 1991년 MBC 미니시리즈 《행복어사전》 1992년 KBS2 미니시리즈 《적색지대》...신기그룹 김명근 회장 역 1993년 MBC 일요 특별기획드라마 《제3공화국》 ... 방준모, 문학림 역 1993년 SBS 창사 5주년 특별기획드라마 《머나먼 쏭바강》 ... 주월 십자성 제102 후송병원 외과 군의관 남 대위 역 1994년 MBC 미니시리즈 《마지막 승부》 ... 명성대 농구부 코치 역 1994년 MBC 베스트극장 《우렁이 색시》 1994년 KBS 미스터리 멜로, 금요일의 여인 송채환의 여섯번째 비밀 1994년 MBC 납량특집 미니시리즈 《M》 ... 산부인과 전문의 박운철 역 1995년 MBC 베스트극장 《무채색 기행》 1995년 MBC 수목 특별기획드라마 《제4공화국》 ... 중앙정보부 의전과장 박선호 역 1996년 KBS2 미니시리즈 《컬러 - 블루》 ... 유재호 역 1998년 SBS 특별기획드라마 《삼김시대》 ... 장세동 역 1999년 KBS1 대하드라마 《왕과 비》 ... 이개 역 2002년 MBC 월화드라마 《어사 박문수》 ... 이인좌 역 2011년 KBS2 미니시리즈 《포세이돈》 ... 권창범 역 2012년 MBC 대하드라마 《무신》 ... 살리타이 역 2013년 SBS 월화드라마 《장옥정 사랑에 살다》 ... 김만기 역 2014년 SBS 주말특별기획 《끝없는 사랑》 ... 손 회장 역 2023년 jtbc 토일드라마 《닥터 차정숙》 “M-TV 신인탤런트 33명 드라머에 첫선”. 경향신문. 1983년 1월 19일. 2023년 4월 2일에 확인함.
장성3터널

장성3터널(長城3터널)은 전라남도 장성군 진원면 진원리와 장성읍 유탕리를 잇는 고창담양고속도로의 상의 터널으로 불태산을 관통한다. 연장 고창 방면은 3,581m2, 담양 방면은 3,598m2이다. 터널 서쪽으로는 장성 분기점으로, 동쪽으로 장성4터널과 연결된다. 2001년 5월 고창담양고속도로 장성 분기점 ~ 대덕 분기점 구간과 함께 착공하여 2006년 12월 7일 완공되었다. 노선 상에서 두 번째로 길이가 긴 터널이며, 노선상의 최장 터널은 문수산터널이다. 폭은 11.4 높이 7.3m 복선이다. 2022년 2월 1일 불태산을 관통하는 고창담양고속도로상의 장성3터널에 대한 정밀안전진단을 실시한 결과 안전등급이 B등급(양호)으로 지정되었다. 2006년 준공 후 두 번째 정밀안전진단이 이뤄졌다. 등급이 공개된 시설물은 경남 산청양수댐, 부산지하철 2호선, 전남 장성3터널 등 3개로, 「시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법」(시설물안전법)에 따라 관리원의 정밀안전진단 전담시설물로 고시되어 있다. 이우영·김선곤·이복수. “현대산업개발 토목사업본부 소개” (PDF). 2022년 3월 31일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |access-date= (도움말) 국토교통부 (2013년 5월 29일). “우리나라 도로보급율, OECD 34개국 중 30위 수준”. 2022년 3월 31일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |access-date=, |date= (도움말)[깨진 링크(과거 내용 찾기)] B등급은 '보조부재에 경미한 결함이 발생했지만 시설물 기능 발휘에는 지장이 없고 내구성 증진을 위해 일부 보수가 필요한 상태'를 의미함. 최지혜 (2022년 2월 1일). “국토안전관리, 산청양수댐·부산지하철 2호선·전남 장성3터널 안전 등급 공개”. 《열린뉴스통신》. 2022년 3월 31일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |access-date=, |date= (도움말) 정경규 (2022년 2월 1일). “국토안전관리원, 산청양수댐·장성3터널 '양호'”. 《파이낸셜뉴스》. 2022년 3월 31일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |access-date=, |date= (도움말)
두시언해

《두시언해》(杜詩諺解)는 중국 당나라의 시인인 두보(杜甫)의 작품을 조선 시대 왕명에 의해 조위(曺偉), 유윤겸(柳允謙), 의침(義砧) 등이 번역한 책이다. 원래의 제목은 분류두공부시언해(分類杜工部詩諺解)로 ‘공부’는 두보의 벼슬 이름, ‘분류’는 시를 내용에 따라 분류하여 실었다는 뜻이다. 조선 중기의 옛말을 연구하는 데 귀중한 문헌으로 모두 25권 17책으로 간행되었으며, 초간본은 조선 성종 때(1481) 활자책으로 간행되었고, 중간본은 인조 때(1632) 목판으로 간행되었다. 초간본에는 반치음(半齒音), 방점(傍點), ㆁ(牙音) 등이 사용되어 있다. 원작에 충실하면서도 한국어의 표현력을 탁월히 구사해 좋은 번역이라 평가 받고 있다. '초간본'은 조선 성종 12년(1481년)에, '중간본'은 인조 10년(1632년)에 나와 두 본의 표기 방법의 차이는 한국어사 연구의 중요한 자료이다. 두시언해에 있던 작품들은 당시의 과거 시험에도 자주 출제되었다. 내용은 다음과 같이 구성되어 있다. 《기행(紀行)》 《문장(文章)》 《술회(述懷)》 《회고(懷古)》 등 총 52부로 구성되어 있어 막대한 양이 편찬되어 있다. 두시 두시언해(원간본 17) - 디지털한글박물관 고등학교 문학 교과서(도서출판 디딤돌) 분류두공부시(언해) 권13 - 국가유산청 국가유산포털: 보물 제1051호. 경기도 용인시 경기도박물관 소장 분류두공부시(언해) 권11~12 - 국가유산청 국가유산포털: 보물 제1051-2호. 대구 달서구 동산박물관 소장 분류두공부시(언해) 권21 - 국가유산청 국가유산포털: 보물 제1051-3호. 충청북도 청주시 청주고인쇄박물관 소장 분류두공부시(언해)권17~19 - 국가유산청 국가유산포털: 보물 제1051-4호. 경기도 성남시 한국토지공사 토지박물관 소장 아래 링크에서 원문을 볼 수 있다. (디지털한글박물관) 원간본 권7, 8 원간본 권13 원간본 권17 원간본 권20 원간본 권21 원간본 권22 중간본 권1 중간본 권2 중간본 권3 중간본 권4, 5 중간본 권6, 7 중간본 권8 중간본 권9, 10 중간본 권11, 12 중간본 권13, 14 중간본 권15 중간본 권16 중간본 권17, 18 중간본 권19, 20 중간본 권21, 22 중간본 권23 중간본 권24 중간본 권25 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
짚봉터널

짚봉터널은 대한민국의 광주광역시 서구 화정동에 위치한, 금화로를 구성한다. 보행자와 자전거는 통행이 불가능했으나 터널개통후 11년만인 2017년 3월경 보행자보도공사를 완료하여 자전거와 보행자 통행이 가능하다 광주월드컵경기장 짚봉산 금화로
에어버스 A340

에어버스 A340(Airbus A340)은 1987년 A330과 동시에 개발된 장, 초장거리용 4발 광동체형 항공기로, 에어버스 최초의 4발기다. 1987년 최초로 200 모델과 300 모델이 개발되었고, 1997년에는 동체를 연장하고 RR의 트렌트 엔진으로 바꾼 500 모델과 600 모델이 개발되었다. 개발 당시 쌍발기는 엔진 고장 시 일정시간 내 비상착륙해야 하는 ETOPS 규정에 따라 다닐 수 있는 항로가 제한되었기 때문에, 항속거리에 민감한 장거리 노선을 많이 운용하는 항공사들을 목표로 설계되었다. A330과 비슷하게 같은 날개와 비슷한 동체 및 A320에서 선보인 플라이 바이 와이어 시스템을 탑재하였다. 그러나 항속거리, 수송량, 규모 등이 비슷한 보잉 777이 등장하자 엔진이 4개인 A340은 연료효율이 떨어지는 항공기로 전락했고, 결국 상업적으로 크게 성공하지 못했다. 2010년 7월 16일 이베리아 항공에 A340-600이 인도된 것을 마지막으로 생산이 중단됐다. 2011년 11월 초 에어버스는 A340의 생산을 종료한다고 발표하였고, 그 해 상업 여객기용은 완전히 단종됐다. 여객용의 단종 후에는 한동안 전용기(ACJ) 용도로 따로 주문을 받아서 제작했다. 대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않는다. 따라서 대한민국에서는 루프트한자 등의 외항사들을 통해서만 볼 수 있었으나, 현재는 해당 외항사들이 A350이나 B787같은 타 기종들로 대체하는 추세여서 보기가 어렵다. 2024년 5월 8일 스위스 국제항공이 A340-300을 끌고 인천에 취항함으로 다시 볼 수 있게 되었다. 보잉 747-400에서 제공 좌석수가 적은 노선을 대상으로 경제적인 장비를 목표로 A330과 동시에 계획된 것이 A340-200, 300이다. 최초모델은 A340-200으로 A340-300과 최대 이륙 중량은 거의 동일하기 때문에 동체 연장형의 A340-300은 항속거리가 더 짧으나, 300형이 좀더 많이 팔렸다. A340-200은 루프트한자가, A340-300은 에어 프랑스가 처음으로 도입했다. 최종 호기는 A340-200이 브루나이 정부에 인도됐으며, A340-300는 핀에어가 도입했다. 로열 요르단 항공의 A340-200 (퇴역) 스칸디나비아 항공의 A340-300 (퇴역) A340-200/300보다 더 먼 거리 또는 대형 여객기로 계획한 기체로, 동체 단면은 200/300에서 사용한 것을 사용하고 날개와 엔진이 변경되었다. 엔진은 롤스로이스의 트렌트 500만 이용했다. 또 글래스 칵핏이 기존 CRT 계기에서 업그레이드된 LCD 계기로 변경되었다. A340-500은 A340-300 주익 앞으로 0.53m, 뒤로 1.07m 연장한 기종으로 A340-600은 A340-300 주익 앞으로 5.8m, 뒤로 3.2m 연장되었다. 이에 따라 연료 탑재 용량도 증가했지만 최대 이륙 중량은 거의 동일하므로, 200/300의 관계와 마찬가지로 동체가 긴 A340-600이 더 A340-500에 비해 항속거리는 짧지만 A340-300보다 오래 비행할 수 있다. A340-600는 보잉 777-300과 마찬가지로 객실 부분은 싱글 데크다. 또한 2009년 11월 보잉 747-8F가 롤 아웃될 때까지 여객 항공기 화물 적재량 세계 최대였다. 초도기로는 A340-500이 2003년 11월 22일 에미레이트 항공에 인도했으며, A340-600은 2002년 7월 26일에 버진 애틀랜틱 항공에 각각 전달됐다. 최종 기체는 2010년 7월 16일 이베리아 항공에 600형이 인도된 후 단종되었다. 에티하드 항공의 A340-500 (퇴역) 버진 애틀랜틱 항공의 A340-600 (퇴역) 2015년 10월 기준. 에어프랑스 358편 추락 사고 (2005년) 에미레이트 항공 407편 파손 사고 (2009년) 에어버스 A330 에어버스 A380 보잉 777 보잉 747 보잉 787 일류신 Il-96 맥도널 더글러스 MD-11 맥도널 더글러스 DC-10 록히드 L-1011 트라이스타 에어버스 A330 보잉 777 일류신 Il-96 맥도널 더글러스 MD-11 대표적인 케이스로 남아프리카 항공이 있다. 아파르트헤이트에 대한 항의로 주변 국가들이 영공을 개방하지 않아, 당시 남아프리카 항공은 ETOPS 문제를 안고 있었다. 또한 O. R. 탐보 국제공항이 해발 1,700m가 넘는 고지대에 있고, 보잉 777 등의 몇몇 기종들이 O. R. 탐보 국제공항과 잘 맞지 않았다. “Airbus orders and deliveries”. 《에어버스》. 2015년 9월 30일. 2015년 10월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 에어버스 A340 에어버스 A340 - 공식 에어버스 웹사이트 Archived 2011년 1월 17일 - 웨이백 머신
영종대교

영종대교(永宗大橋, 영어: Yeongjong Bridge)는 인천광역시 중구 운북동과 서구 경서동을 연결하는 교량(다리)이다. 1995년 12월에 착공되어 2000년 11월 21일에 완공되었으며 총 길이 4,420m에 교량너비 41m (상부 : 6차선 도로, 하부 : 2차선 도로·복선 철도·2차선 도로)이다. 현수교 부분은 복층 와렌 트러스 블록을 여러 개 제작해 해상 크레인으로 운반하여 조립하는 방법으로 시공되었고, 주탑 부분을 제외한 나머지 교각들은 지질 구조를 고려한 다양한 가물막이 공법이 적용되었다. 철도-도로 병용 교량으로, 교량 아래로 10,000톤 급의 선박이 통행할 수 있다. 지형적 특성으로 안개가 자주 발생한다. 영종대교는 다이아몬드형의 주탑을 적용한 세계 최초의 3차원 자정식 현수교이다. 300m의 주경간은 자정식 현수교 중에는 세계 최장 경간이다. 주탑은 107m 높이의 강재 주탑이다. 2015년 9월 1일부터 적용되는 요금이다. 영종대교 하부 영종대교 주탑 영종대교 하부 영종대교를 통과하는 인천국제공항철도 전동차 2015년 2월 11일에 영종대교 상부에서 심한 안개로 인한 106중 추돌사고가 발생하여 2명이 사망하고 70여명이 부상당하였다. 인천국제공항고속도로 인천국제공항철도 요코하마 베이브리지 아카시 해협 대교 센트레아 대교 한국의 안개 “::::Yeongjong Grand Bridge::::”. 2005년 3월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 15일에 확인함.  영종대교서 60중 추돌사고…"부상자 병원 이송 중"(종합) "영종대교 100중 추돌 추정...사망자 2명"
풍동리

풍동리는 다음 지역에 위치한 대한민국의 리이다. 강원특별자치도 철원군 원남면 풍동리(楓洞里) 전라남도 강진군 군동면 풍동리(豊洞里) 제목에 "풍동리" 항목을 포함한 모든 문서 풍동
에어버스 A320 패밀리

에어버스 A320 패밀리(영어: Airbus A320 Family)는 에어버스에서 개발한 중·단거리용 쌍발 협동체 항공기 기종으로, 에어버스가 보잉 727 및 보잉 737에 대적하기 위해 개발한 협동체 기종이다. A320 시리즈는 A318, A319, A320, A321을 포함하며 각 기종은 크기의 차이를 제외하면 거의 비슷하다. 1970년대 유류 파동(오일쇼크)의 영향으로 연료 효율이 뛰어나도록 설계되었으며, 에어버스 최초로 플라이 바이 와이어 시스템을 도입하였다. 뛰어난 연료효율과 다양한 모델 덕분에 저비용 항공사들에서 많이 이용되고 있다. 프랑스 외에 미국 앨라배마주 모빌에 있는 에어버스의 미국 현지공장에서도 생산되며, 델타 항공 등의 미주 항공사에 공급하고 있다. 대한민국에서는 에어부산, 에어서울, 에어로케이항공, 아시아나항공이 A320이나 A321, A321neo 등을 쓰고 있다. 대한항공은 2세대 기종인 에어버스 A320neo 패밀리부터 도입했다. A300의 성공에 이어, 에어버스는 당시의 베스트셀러 3발 협동체 항공기였던 보잉 727을 대체하는 새로운 협동체 항공기를 개발하기 시작한다. 새로운 에어버스는 거의 동일한 사이즈이지만, 보잉 727에 비해 향상된 운항 경제성과 다양한 실내 구성을 제공하게 된다. 1970년대의 유류 파동 이후, 에어버스는 항공기의 연료 소비를 최소화할 필요가 있었다. 따라서, 에어버스는 플라이 바이 와이어(fly-by-wire) 비행 제어, 복합 소재 기체, 적재된 연료를 이용한 무게 중심 제어, 글래스 칵핏, 그리고 항공기관사가 필요 없이 기장-부기장의 2명으로만 조종되는 시스템을 실현했다. 결과적으로, A320은 보잉 727의 절반 정도의 연료만 소모한다. A320 패밀리는 보잉 737 클래식 (보잉 737-300/400/500)과 맥도넬 더글러스 맥도넬더글러스 MD-80/맥도넬더글러스 MD-90과 경쟁하기 위해 개발되었고, 출시 약 20년 후에 보잉 737-NG(보잉 737-600/700/800/900)과 보잉 717과의 경쟁에 직면하게 된다. 2011년 8월 기준으로, 에어버스 A320 패밀리와의 주요 경쟁상대는 보잉 737-NG이고, 각 기종별 경쟁 상대로써는, A318 - 엠브라에르 E195와, A319 - 봄바디어 C시리즈가 있다. 에어버스 A318은 에어버스 A320 시리즈 중 가장 짧은 기종으로 기체 명칭은 AE316가 있었지만 그 후이 프레임 워크를 원안으로 몇 가지 변천을 받고 1999년에 개발을 발표했다. 최대 132명의 승객을 탑승하며 최대 5,700 km를 순항할 수 있다. 이 기종은 프론티어 항공에 최초로 인도되었다. 에어버스 A319는 기존의 A320 동체를 날개 전후 두 곳에서 단축하고 엔진 추력 감소 형식으로 변경하고 시스템 최적화한 기종으로, 후방에 화물실 및 대량 화물칸을 변경했다. A320 시리즈 중 가장 항속거리가 길며 보잉 737-700의 경쟁기종이기도 하다. 현재 유나이티드 항공, 이지젯 등 미주 및 유럽권 항공사에서 대거 운용되고 있다. 상업 운항용보다 전용기(ACJ) 수요가 상대적으로 많았다. 에어버스 A320은 1987년 2월 22일에 최초로 취항했으며 이후 날개 중앙에 연료 탱크를 증가했다. A320-200에 주문이 집중했기 때문에 A320-100 항공기는 21대만 생산한 후 사실상 단종되고 말았다. 국내에서는 에어부산과 에어로케이항공이 있으며, 이 외에도 델타 항공, 아메리칸 항공, 중국남방항공 등 여러 항공사에서 흔히 볼 수 있다. 에어버스 A321은 노후된 보잉 757-200를 대체함과 동시에 보잉 737-900ER과의 경쟁을 위해 기존 A320의 동체에서 날개 전후 두 곳을 연장하고 엔진 추력 증가 형으로 변경했다. 그러나 현재는 보잉 757의 대체용으로 도입중이다. 또한 비상 탈출을 쉽게 하기 위해 기체 비상구의 구조를 재설계하고 착륙 장치 구조의 일부를 강화한 기종이다. 대한민국에서는 아시아나항공, 에어부산, 에어서울에서 운용하고 있다. 또한, 최초 인도 업체는 루프트한자이다. 후속 기종인 A321neoLR 기종은 2020년에 에어부산이 최초로 도입하였다. 마지막으로 도입한 업체는 델타 항공으로, 델타의 인도분을 마지막으로 A321은 물론 1세대 A320 라인업이 단종되고 A320neo로 완전히 이관됐다. 에어버스 A320neo 패밀리 “보관된 사본”. 2012년 2월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 7일에 확인함.  “보관된 사본”. 2016년 12월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 7일에 확인함.  “보관된 사본”. 2017년 6월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 7일에 확인함.  [1] 위키미디어 공용에 에어버스 A320 패밀리 관련 미디어 분류가 있습니다.
에어버스 A310

에어버스 A310(영어: Airbus A310)은 A300의 동체단축형 모델로 개발 당시에는 A300B10이라는 이름으로 불렸다. A310은 중장거리용 광동체형 항공기이며, 기존의 A300에 비해 작은 동체와 개선된 날개로 인해 특히 대륙간 노선에 많이 이용되었으나, 상업적으로 큰 성공을 거두지는 못했다. 그리하여 에어버스는 2007년 7월부터 A310의 생산을 종료하였다. 1983년부터 생산이 종료된 2007년까지 단 255대만이 생산, 판매되었다. 현재는 주로 화물기나 군용기로 많이 쓰이고 있으며 세부 기종은 -200과 -300이 있다. A310-100 단거리 형식으로 계획 했으나 개발이 취소되면서 사실상 개발이 중지되고 말았다. A310-200: 초기 양산형. 최대 항속 거리 6,800km A310-200C/-300C: 화물 여객 혼재 및 전환형 A310-200F/-300F: 순수 화물형 (여객 형태에서 개조만으로 신조 없음) A310-300: 장거리 형식. 최대 항속 거리 9,600km A310 MRTT: 군용 다목적 공중 급유기. EADS 보다 제안되어 캐나다 공군, 독일 공군이 보유. 전폭: 43.90m 길이: 46.66m 전고: 15.80m 승무원, 승객: 210 ~ 280명 화물 탑재량 (화물기 기준): 33 ~ 40t 아에로플로트 593편 추락 사고 타이항공 311편 추락 사고 에어버스 A300 에어버스 A310 MRTT 에어버스 A330 에어버스 A340 보잉 767 web.archive.org 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 에어버스 A310 (영어) 에어버스 A310 - 사진 및 세부 사항 (영어) 에어버스 A310 생산 목록 (영어) 공식 웹사이트
A300

A300은 다음 뜻으로 쓰인다. 에어버스 A300은 에어버스사가 개발한 광동체형 항공기이다. 소니 DSLR-A300은 소니에서 발매한 DSLR이다. 삼성 애니콜 SHW-A300K는 삼성전자에서 개발한 휴대폰이다.
싸이더스 HQ의 드라마

이 문서는 싸이더스 HQ에서 제작한 텔레비전 드라마 목록이다. 《봄날》(SBS) 주연: 고현정, 조인성, 지진희 《홍콩익스프레스》(SBS) 주연: 조재현, 송윤아, 차인표 《건빵선생과 별사탕》(SBS) 주연: 공효진, 공유, 김다현 2006년 《독신천하》(SBS) 주연: 김유미, 유선, 이현우, 윤상현 《크리스마스에 눈이 올까요?》(SBS) 주연: 고수, 한예슬 《뿌리깊은 나무》(SBS) 주연: 한석규, 장혁, 신세경 《불한당》(SBS) 주연: 장혁, 이다해 《출생의 비밀》(SBS) 주연: 유준상, 성유리, 갈소원 《피노키오》(SBS) 주연: 이종석, 박신혜, 김영광, 이유비 《당신이 잠든 사이에》(SBS) 주연: 이종석, 배수지, 정해인, 고성희, 이상엽 《닥터 깽》(MBC) 주연: 양동근, 한가인 《고맙습니다》(MBC) 주연: 장혁, 공효진 《누구세요?》(MBC) 주연: 윤계상, 고아라, 강남길 《오로라공주》(MBC) 주연: 전소민, 오창석 《불굴의 차여사》(MBC) 주연 : 김보연, 오광록, 김빈우, 박윤재 《러브 레이싱》(YTN star) 주연: 최하나, 서현 《세상 어디에도 없는 착한 남자》(KBS) 주연: 송중기, 문채원 《아이언맨》(KBS) 주연: 이동욱, 신세경 《페이지터너》(KBS) 주연: 김소현, 지수, 신재하 《아버지가 이상해》(KBS) 주연: 김영철, 김해숙, 류수영, 이유리, 이준, 정소민 《포레스트》(KBS) 주연: 박해진 조보아 노광식 정연주
현명관

현명관(玄明官, 1941년 9월 2일 ~ , 제주도 성산면)은 대한민국의 전 기업인이자 공기업인이며, 2013년부터 2016년까지 한국마사회 회장을 역임했다. 제주동초등학교 제주제일중학교 서울고등학교 서울대학교 법학 학사 게이오기주쿠 대학 대학원 경제학 석사(1975년) 제주대학교 명예 경영학박사(2002년) 1965년 : 행정고시 합격(제4회) 1968년 ~ 1978년 : 감사원 부감사관 1978년 : 전주제지 총무부장 1980년 : 전주제지 관리부장 1981년 : 호텔신라 이사(관리·총무 총괄) 1984년 ~ 1988년 : 호텔신라 상무·전무 1989년 ~ 1993년 : 호텔신라 대표이사 부사장·사장 1991년 : 삼성시계 대표이사 사장 1993년 5월 ~ 1993년 10월 : 삼성건설 대표이사 사장 1993년 11월 ~ 1996년 12월 : 삼성그룹 비서실 비서실장 1997년 1월 ~ 1997년 8월 : 삼성물산 총괄대표 부회장 1997년 9월 ~ 2010년 3월 : 삼성물산 회장·상임고문 1999년 : 한일경제협회 부회장 2000년 : 대한상공회의소 부회장 2000년 : 삼성의료재단 이사장 2002년 : 삼성 일본담당 회장 2002년 : 삼성 라이온즈 구단주 2002년 : 신아시아경제연맹준비위원회 공동대표 2002년 : 제주국제자유도시개발센터 비상근이사 2003년 2월 ~ 2005년 2월 : 전국경제인연합회 상근부회장 2004년 : 대통령직속 동북아시대위원회 위원 2005년 : 제주국제자유도시추진위원회 위원 2006년 : 한국야구발전연구원 명예원장 2006년 : 한나라당 경제활성화대책특별위원회 위원장 2013년 4월 ~ 2013년 12월 : 사단법인 창조와 혁신 상임대표 2013년 12월 ~ 2016년 12월 : 한국마사회 회장(제34대) 서울대학교 총동창회 명예부회장 서울대학교 총동창회 고문 국민의힘 1991년 : 대통령표창 동탑산업훈장 1997년 : 체육훈장 백마장 1998년 : 제35회 무역의날 수출의 탑 1999년 : 한국전자상거래대상 우수상(종합쇼핑몰 부문) 2002년 : 제주상공대상 특별대상 《아직 끝나지 않은 도전 - 현명관 자서전》(매일경제신문사, 2006년) ISBN 9788974423759 ‘현명관 삼성물산 대표이사 부회장 - “일은 사람이 한다”’, 《새천년 이끌 한국의 대표 전문경영인 CEO 50》, 월간중앙 2000년 1월호 별책부록, 중앙일보 J&P, p.197 ~ 200