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케네스 J. 콜린스

케네스 J. 콜린스(Kenneth J. Collins, 1952-)는 미국 신학자이며 연합 감리교회의 목사이다. 또한 에즈베리 신학교의 역사 신학과 웨슬리학 교수이기도 하다. 동시에 웨슬리 연구(Wesleyan Studies Summer Seminar)의 책임자이며 그의 저서 John Wesley의 신학: 거룩한 사랑과 은혜의 모양이 포르투갈어와 한국어로 번역되기도 하였다. 1989. Wesley on Salvation: A Study in the Standard Sermons. Grand Rapids: Francis Asbury Press of Zondervan Publishing House. 1993. A Faithful Witness: John Wesley's Homiletical Theology. Wilmore, Kentucky: Wesley Heritage Press. 1997. The Scripture Way of Salvation: The Heart of John Wesley's Theology. Nashville: Abingdon Press. 1999. A Real Christian: The Life of John Wesley. Nashville: Abingdon Press. 2001. (Co-editor with John H. Tyson) Conversion in the Wesleyan Tradition. Nashville: Abingdon Press. 2003. John Wesley: A Theological Journey. Nashville: Abingdon Press. 2007. The Theology of John Wesley: Holy Love and the Shape of Grace. Nashville: Abingdon Press. 2013. (Co-editor with Paul Wesley Chilcote) The Works of John Wesley: Doctrinal and Controversial Treatises II. Vol. 13. Nashville: Abingdon Press. 2013. (Co-editor with Jason Vickers) The Sermons of John Wesley: A Collection for the Christian Journey. Nashville: Abingdon Press. 2019. A Wesley Bibliography. Wilmore, Kentucky: First Fruits Press. 2020 (Co-editor with Rob Wall) Wesley One Volume Commentary. Nashville: Abingdon Press. “Dr. Kenneth J. Collins”. 《Asbury Theological Seminary》. 2020년 10월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 5월 8일에 확인함.  “Wesleyan Studies”. 《Asbury Theological Seminary》.  Wigger, John H. (1999년 1월 1일). “The Scripture Way of Salvation: The Heart of John Wesley's Theology. Kenneth J. Collins”. 《The Journal of Religion》 79: 144–145. doi:10.1086/490364.  Alderman, Isaac M. (2009). “The Theology of John Wesley: Holy Love and the Shape of Grace – By Kenneth J. Collins”. 《Reviews in Religion & Theology》 (영어) 16: 112–114. doi:10.1111/j.1467-9418.2008.00414_4.x.  Watson, Kevin M. (2007년 11월 19일). “Review: The Theology of John Wesley, Kenneth J. Collins”. 《Vital Piety》 (영어).  “Book Review: The Sermons of John Wesley by Kenneth Collins and Jason Vickers”.
위퉁 시티마스터

위퉁 시티마스터(영어: Yutong City Master)는 1948년부터 스코페에서 버스 노선을 운영해온 공기업인 JSP Skopje를 위해 최초로 설계된 저상 2층 버스의 2011년 모델이고, 디자인은 복고풍 스타일이다. 런던의 AEC 루트마스터에서는 총 220대를 출고한 적이 있었다. 2010년 4월 14일, 마케도니아 정부는 3550만 유로 상당의 중국의 버스 생산회사인 위통버스에 2층 버스 202대를 도입하였다. 최초로 68개의 노선이 2011년 9월 6일에 운행을 재개하였다.관광객을 위한 탈착식 지붕이 있는 카브리올레 버스 15대를 포함하여 총 버스 대수는 220대로 증가했다. 프로젝트 비용은 마케도니아 정부가 지불한 4100만 유로가 넘는다. 일부 차량은 광저우 및 Jiangmen과 같은 중국의 일부 도시에도 존재하다. 시티마스터는 이전에 스코페에서 사용되었던 이전 런던 2층 버스인 Leyland Titans와 유사한 "복고풍" 스타일로 설계되었다. 수백 대의 런던 버스가 1950년대에 유고슬라비아 정부에 의해 구매되어 도시 기반 시설의 80%가 파괴된 1963년 스코페 지진까지 스코페에서 사용되었다. 프로토타입 모델은 2011년 3월 1일 스코페 거리에 등장했다. 시티마스터는 고품질 ECO 5와 함께 영국에서 제조된 미국 커민스 디젤 엔진으로 구동된다. 프레임워크는 독일에서 제조되고 섀시만 중국에서 제조된다. 뉴 루트마스터 - 센트럴 런던으로 가는 TFL의 플래그십 버스 “Ambassador Dong attended Yutong's signing ceremony of producing bus for Macedonia”. 《Embassy of the People's Republic of China in the Republic of North Macedonia》. 2010년 4월 15일.  “Macedonia buys double deckers from China”. 《The Sydney Morning Herald》. 2010년 4월 17일.  “68 Yutong double deckers arrive in Macedonia”. 《Yutong》. 2021년 1월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 5월 8일에 확인함.  “Skopje prepares for Double-Decker Buses”.  “Guangzhou No.1 Bus Company Y3-3361”. 《Flickr》 (미국 영어). 2017년 8월 16일에 확인함.  “江门新双层 英伦风再临” (중국어). 2014년 4월 13일. 2018년 5월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 10일에 확인함.  “BRITISH BUSES IN SPLIT, CROATIA”. 《Classic Buses》. 2021년 1월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 10일에 확인함.  “Spirit of the Routemaster lives on in the heart of Macedonia”.  “Double-decker buses in Skopje, ca. May 1954”. 《University of Massachusetts Amherst》.  “yutong.com”. 2013년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 8월 10일에 확인함.  “Double Decker Bus for Skopje”. 《AP》. 2011년 3월 2일.  “MACEDONIA: London's famous bright red Leyland double decker buses were a common sight in Skopje's streets until an earthquake in the 60s destroyed most of them, now a new fleet is bringing some flair back to the city's streets”. 《Reuters》. 2011년 9월 28일.  위키미디어 공용에 위퉁 시티마스터 관련 미디어 분류가 있습니다.
염규빈

염규빈은 현대건설 야구단의 전 야구 선수다. 1995년 한화의 지명을 받았으나 실업야구를 택했다. 부경고등학교 홍익대학교 1995년 현대건설 야구단 시즌 http://old.statiz.co.kr/draft.php?opt=0&sopt=1995&te=
조용범

조용범은 현대건설 야구단의 전 야구 선수다. 1995년 쌍방울의 지명을 받았으나 실업야구를 택했다. 마산용마고등학교 경남대학교 91학번 1995년 현대건설 야구단 시즌 https://n.news.naver.com/article/079/0002166769
배종훈

배종훈은 현대건설 야구단의 전 야구 선수다. 계명대학교 1995년 현대건설 야구단 시즌 http://www.korea-baseball.com/info/player/player_view?person_no=901300032447&gubun=P
크로스 레이트

크로스 레이트(cross rate)는 1국이 2국과의 환 시세를 산출할 경우 다른 3국과 1국 및 2국의 환 시세에서 간접적으로 재정하여 산출하는 것을 말한다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 "크로스 레이트" 항목을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
조태상

조태상은 현대건설 야구단의 전 야구 선수다. 1995년 LG의 지명을 받고 한때 프로행의 의사를 밝혔으나 결국 실업야구를 택했다. 신일고등학교 한양대학교 1995년 현대건설 야구단 시즌 http://www.korea-baseball.com/info/player/player_view?person_no=901300032443&gubun=P
윤제성

윤제성은 현대건설 야구단의 전 야구 선수다. 1995년 쌍방울의 지명을 받았으나 실업야구를 택했다. 군산상업고등학교 고려대학교 1995년 현대건설 야구단 시즌 http://www.korea-baseball.com/info/player/player_view?person_no=901300032438&gubun=P
라리가 1979-80

라리가 1979-80(스페인어: Primera División de España 1979-80)은 스페인 축구 1부 리그인 프리메라 디비시온의 49번째 시즌이다. 이 시즌은 1979년 9월 8일에 시작되어 1980년 5월 18일에 종료되었다. 레알 마드리드가 통산 20번째 우승이자 3년 연속 리그 우승을 거두었다. 레알 마드리드는 코파 델 레이도 석권하면서, 같은 대회 준우승을 거둔 마드리드 2군인 카스티야가 우승 구단 자격으로 다음 시즌 컵 위너스 컵 1라운드 진출권을 획득했다. 1980년 6월 20일에 모든 일정이 끝난 후 스페인 왕립 축구 연맹의 대회 위원회는 승부 조작 의혹이 제기된 말라가와 살라망카 간의 31라운드 경기를 무효화시키고, 살라망카 연고 구단의 승점을 2점 삭감했다. 따라서, 살라망카는 33경기에서 12승 8무 13패를 기록해 승점 30점을 획득한 것이 되었고, 34골을 넣고 37골을 허용한 것이 되었다. 그러나 이듬해인 1981년 5월 8일, 고등 체육 의회의 체육 사법 위원회는 증거 불층분을 이유로 판결을 번복했다. 알메리아 아틀레틱 아틀레티코 바르셀로나 베티스 부르고스 에스파뇰 에르쿨레스 말라가 라요 바예카노 레알 마드리드 레알 소시에다드 살라망카 세비야 스포르팅 발렌시아 사라고사 라스 팔마스 출처: BD푸트볼 순위 결정방식: 1) 승점; 2) 상대 전적; 3) 상대 골득실; 4) 골득실; 5) 다득점. (C) 우승; (R) 강등. 비고: 발렌시아는 전년도 우승 구단 자격으로 컵 위너스 컵 1라운드 진출권을 획득했다. 말라가는 안방 라 로살레다의 폐장으로 인해 알헤시라스에서 알메리아를 상대해야 했지만 제 시간에 경기장에 도착하지 못했다. 따라서, 스페인 왕립 축구 연맹은 알메리아의 몰수승으로 처리했고, 말라가는 이후 승점 3점이 삭감되는 징계를 받았다. Source: 우승자 자격으로 1979/80 스페인 리그 RSSSF 통계
최한익

최한익은 대한민국의 전 야구 감독이다. 1995년 현대건설 야구단 시즌 https://n.news.naver.com/sports/general/article/109/0002264075
안병환

안병환은 대한민국의 해설위원, 야구 지도자, 스카우터다. 1995년 현대건설 야구단 시즌 https://n.news.naver.com/sports/general/article/380/0000000819
세군다 디비시온 1979-80

세군다 디비시온 1979-80(스페인어: Segunda División de España 1979-80)은 스페인 2부 리그의 출범 이래 49번째 시즌으로, 1979년 9월 1일부터 1980년 6월 1일까지 진행되었다. 총 20개 구단이 참가하였고, 무르시아, 바야돌리드, 그리고 오사수나가 시즌 끝에 라 리가로 승격되었고 반면 셀타 비고, 데포르티보, 짐나스틱, 그리고 알헤시라스는 세군다 디비시온 B로 강등되었다. 알라베스 알헤시라스 셀타 카디스 카스테욘 카스티야 데포르티보 엘체 헤타페 짐나스틱 그라나다 레반테 무르시아 오사수나 팔렌시아 오비에도 라싱 레크레아티보 사바델 바야돌리드 출처: BD푸트볼 Source: BD푸트볼 (스페인어) 공식 LFP 웹사이트
은암로

은암로(Eunam-ro)는 충청남도 부여군 은산면 홍산 교차로에서 시작해 장암면 장암 교차로를 잇는 충청남도의 도로이다. 2010년 11월 17일 : 부여군 은산면 가중리 ~ 홍산리 2.76km 구간 확장 개통, 기존 부여군 은산면 신대리 ~ 홍산리 2.3km 구간 폐지 2014년 1월 29일 : 부여군 규암면 내리 ~ 은산면 가중리 4.74km 구간 확장 개통, 기존 부여군 규암면 외리 ~ 은산면 신대리 5.47km 구간 폐지 2015년 5월 29일 : 규암 우회도로(부여군 장암면 원문리 ~ 규암면 내리) 2.59km 구간 확장 개통, 기존 부여군 장암면 석동리 ~ 규암면 외리 2.34km 구간 폐지 2021년 2월 26일 : 은암로로 명명 충청남도 부여군 (은산면 - 규암면 -장암면) 전 구간 국도 제29호선에 속하므로 이 노선에 대한 별도 표기는 생략한다. 대전지방국토관리청공고 제2010-175호, 2010년 11월 24일. 대전지방국토관리청공고 제2014-5호, 2014년 1월 28일. 대전지방국토관리청공고 제2015-61호, 2015년 5월 21일. 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함 은암로 ― 도로명주소 안내시스템 (충남 부여군)
코파 델 레이 1979-80

코파 델 레이 1979-80(스페인어: Copa del Rey de Fútbol 1979-80)은 스페인의 연간 축구 컵대회인 코파 델 레이의 76번째 시즌이다. 이 대회에 스페인 축구 리그에 소속된 총 226개의 구단이 참가했다. 이 대회는 1979년 9월 11일에 시작되어 1980년 6월 4일에 마드리드의 산티아고 베르나베우에서 열린 결승전으로 막을 내렸다. 이번 결승전은 이례적으로 레알 마드리드가 구단의 2군인 카스티야와 맞대결을 벌였다. 레알 마드리드는 이 결승전에서 6-1 대승을 거두어 통산 14번째 대회 정상에 올라, 작년 준우승의 아픔을 털어냈다. 앞서 리그 우승을 거둔 마드리드는 이 대회도 석권하면서 구단 역사상 3번째 2관왕을 달성했고, 카스티야는 다음 시즌의 컵 위너스 컵 진출권을 획득했다. 카스티야는 대회 역사상 3번째로 결승전에 오른 2부 리그 구단으로 역사에 남겼다. 전 시즌 우승을 거둔 발렌시아는 스포르팅 히혼과의 16강전에서 합계 2-3으로 패하여 탈락했다. 중립 구장에서 단판으로 벌어지는 결승전을 제외한 모든 경기는 1·2차전 방식으로 진행되었다. 합계 점수에서 우위인 구단이 다음 단계로 진출할 자격이 주어졌다. 합계에서 동률을 이루었을 경우 30분의 연장전을 진행했으며, 그 후에도 동률이면, 다음 단계 진출 구단은 승부차기로 결정지었다. 유럽대항전에 참가하는 구단들은 16강전까지 올라가거나 대회에서 탈락하기 전까지 부전승으로 올라갈 수 있었다. 대회의 우승 구단은 다음 시즌의 컵 위너스 컵 진출 자격이 주어졌고, 만약 유러피언컵 진출권을 확보하고 우승했을 경우 이 대회의 준우승 구단이 진출 자격을 가져갔다. (*) 유럽대항전에 참가하는 구단들. “2라운드: 바라칼도 CF vs 부르고스 CF (2차전)” (PDF). 《Mundo Deportivo》 (스페인어).  “2라운드: 데포르티보 알라베스 vs CD 아우레라 (2차전)” (PDF). 《Mundo Deportivo》 (스페인어).  “2라운드: CA 오사수나 vs UDC 찬트레아 (2차전)” (PDF). 《Mundo Deportivo》 (스페인어).  “3라운드: 알헤시라스 CF vs 헤타페 데포르티보 (1차전)” (PDF). 《Mundo Deportivo》 (스페인어).  (영어) RSSSF (스페인어) Linguasport (스페인어) Youtube: Final '80 - Real Madrid CF vs Castilla CF (Full Match)
파토르다 스타디움

자와할랄 네루 스타디움(영어: Jawaharlal Nehru Stadium, 우르두어: فاتوردا اسٹیڈیم)은 인도 고아주 마르가오에 있는 다목적 경기장으로 인도 축구 국가대표팀, 처칠 브라더스 SC과 FC 고아의 홈 구장으로 사용되고 있다. http://www.espncricinfo.com/india/content/ground/58301.html Fatorda Stadium, Cricinfo
송장

송장(送狀) 또는 인보이스(영어: invoice, bill 또는 tab)는 매매계약의 조건을 정당하게 이행했다는 뜻을 판매측(수출업자)이 구매측(수입업자)에 전달하는 서류로 일반적으로는 발송장이라고 한다. 그러나 계산서나 청구서의 기능도 지니기 때문에 원어 그대로 쓰이기도 한다. 판매측이 보내는 인보이스는 발송한 화물의 내용 명세서이며 거래 계산을 밝힌 계산서 겸 대금청구서이기도 하다. 구매측에 있어서는 선적, 보험, 하환 등의 계약 이행을 명시한 상업문서이며, 또 수입지 세관에 제출하는 수입 신고서에 첨부되는 중요 서류로도 쓰인다. 운송장은 운송인의 청구에 의하여 송하인이 작성하여 교부하는 서장을 말한다. 운송장에는 운송물의 종류·수량 또는 용적과 포장의 종별, 개수와 기호, 수하인과 송하인의 성명·상호, 도착지, 영업소나 주소, 운임과 그 선급 또는 착급의 구별, 운송장의 작성지와 작성날짜를 기재하고 운송인이 기명날인하는 양식을 취한다(상법 제126조). 운송인은 운송장의 교부를 송하인에게 청구할 수 있고, 송하인이 운송장을 허위나 부정확하게 기재한 경우, 운송인은 손해배상을 청구할 수 있다(상법 제127조). 운송장은 운송물과 수하인 등을 구별하는데 용이하며, 후에 증거방법으로 사용할 수 있다. 선하증권 최고 영수증 분류:금융규제 《글로벌 세계대백과사전》, 〈운송장〉 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 송장 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. free online invoice generator Archived 2018년 8월 9일 - 웨이백 머신, invoice PDF and Print facility for easy use. Electronic invoice software Archived 2021년 1월 15일 - 웨이백 머신 , see the invoice generation documentation
보비 언저

보비 언저(Bobby Unser, 1934년 2월 20일 ~ 2021년 5월 2일)는 미국의 영화 배우, 자동차 경주 선수이다. 인디애나폴리스 500에서 세 차례 우승하였다. 1969년 《영광이여 영원히》 위키미디어 공용에 보비 언저 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 보비 언저 - 인터넷 영화 데이터베이스
V 엔진

V 엔진(영어: V engine) 또는 Vee 엔진(영어: Vee engine)은 내연 기관의 일반적인 구성이다. 일반적으로 각 뱅크에 동일한 수의 실린더가 공통 크랭크 샤프트에 연결된 두 개의 실린더 뱅크로 구성되어 있다. 이 실린더 뱅크는 서로 비스듬히 배열되어 있으므로 엔진 전면에서 볼 때 뱅크가 "V"모양을 형성한다. 일반적으로 동등한 인라인 엔진보다 길이가 짧지만 절충안은 너비가 더 크다. V6, V8 및 V12 엔진은 각각 6개, 8개 또는 12개의 실린더가 있는 자동차 엔진의 가장 일반적인 레이아웃이다. 최초의 V엔진 인 2기통 V-트윈은 Wilhelm Maybach가 설계했으며 1889년 Daimler Stahlradwagen 자동차에 사용되었다. 최초의 V8 엔진은 1903년에 Léon Levavasseur가 경주 용 보트와 비행기를 위해 설계 한 Antoinette 엔진의 형태로 생산되었다.최초의 V12 엔진은 다음 해 런던의 Putney Motor Works에서 경주용 보트에 사용하기 위해 생산되었다. 생산에 도달 한 최초의 V6 엔진은 1908년 독일의 Deutz Gasmotoren Fabrik이 가솔린 전기 철도 엔진 용 발전기로 사용하기 위해 출시했다. 동등한 인라인 엔진 (6기통 미만의 엔진에서 가장 일반적인 구성)과 비교할 때 V 엔진은 길이가 더 짧지만 더 넓다. 이 효과는 엔진의 실린더 수에 따라 증가한다. V-트윈 엔진과 스트레이트 트윈 엔진의 길이 차이는 미미할 수 있지만 V8 엔진은 스트레이트 엔진보다 길이가 훨씬 짧다.일반적인 플랫 엔진에 비해 V 엔진은 더 좁고 키가 크며 질량 중심이 더 높다. 실린더 뱅크 사이의 "V-각도"(또는 포함된 각도)는 엔진마다 크게 다르다. 일부 엔진은 여러개의 페라리 V12 엔진과 같이 180도의 V각 (평형 엔진과 동일한 각도)을 사용한다.규모의 다른쪽 끝에서 1922년~1976년 Lancia V4 엔진과 1991- 현재 폭스바겐 VR6 엔진은 두 실린더 뱅크에서 사용되는 단일 실린더 헤드와 함께 10도만큼 작은 V-앵글을 사용한다. V12 엔진의 엔진 밸런스는 완벽한 1차 및 2차 밸런스이다. 실린더 수가 적은 V 엔진의 경우 엔진 밸런스는 발사 간격, 크랭크 샤프트 카운터 웨이트 및 밸런서 샤프트의 존재 여부와 같은 요인에 따라 달라진다. V-트윈 엔진 V3 엔진 V4 엔진 V5 엔진 V6 엔진 V8 엔진 V10 엔진 V12 엔진 V14 엔진 V16 엔진 V18 엔진 V20 엔진 V24 엔진 V32 엔진 위키미디어 공용에 V 엔진 관련 미디어 분류가 있습니다. VR6 엔진 H 엔진 U 엔진 Larson, Len (2008). 《Dreams to Automobiles》 (영어). 171쪽. ISBN 978-1-4691-0104-0. 2020년 8월 2일에 확인함.  “Who Invented the V8 Engine?”. 《www.itstillruns.com》 (영어). 2020년 1월 1일에 확인함.  “The V8 Engine”. 《www.uniquecarsandparts.com.au》. 2020년 1월 1일에 확인함.  Erjavec, Jack (2010). 《Automotive Technology: A Systems Approach》. Clifton Park, NY USA: Delmar, Cengage Learning. 226–227쪽. ISBN 978-1428311497. LCCN 2008934340. 2014년 2월 9일에 확인함.  “Here's Why Ferrari's Old 'Flat-12' Isn't Exactly A Flat-12 At All”. 《www.carthrottle.com》 (영어). 2020년 8월 1일에 확인함.  “There's a Big Difference Between a Boxer and a Flat Engine”. 《www.autoevolution.com》 (영어). 2014년 8월 15일. 2020년 8월 1일에 확인함.
정상운

정상운(鄭祥雲, 1958년 9월 7일~)은 대한민국의 교수이며 신학자이다. 성결대학교에서 제 5-6대 총장을 역임하였으며 현재 한국대학기독총장포럼(KUCPK) 회장이며 한국기독교한림원 원장, 대한민국 기독교원로의회(CEKC) 공동회장, 성결대학교 명예총장을 맡고 있다. 한국교회사 특별히 성결교에 대한 연구에 있어서 전문적인 역사학자이다. 호는 운암(雲岩)이다. 성결대학교 신학대학 신학과 한양대학교 철학교육 전공 석사, 한국사 전공 문학박사(Litt.D.)과정 수료 침례신학대학교 역사신학 전공 신학석사, 철학박사(Ph.D.) 몰도바 자유국제대학교(Moldova Free International University) 명예박사(Doctor Honoris Causa) 성결대학교 신학과 교수(1987년- 현) 성결교회와 역사연구소 소장(현) 성결대학교 총장(제5-6대) 신학대 학장, 신학대학원장, 선교대학원장 성결신학연구소 소장 영암신학연구소 소장 예일대(Yale University) 연구교수 한국복음주의역사신학회 회장(2-3대) 한국복음주의신학대학협의회 회장 한국신학대학총장협의회 부회장 전국기독교대학원장협의회 회장 한국성결신학회 회장 한국성결교회와 문학연구회 회장 한국신학회 회장(현, 2021년 - ) 한국성결교회연합회 신학위원장 베트남 홍방국제대학교(Vietnam Hongbang International University) 명예총장 한국성결교회백년사 집필위원장 2005세계한인신학자대회 대회장 2007포럼 공동회장 라이즈업 코리아(사) 대표회장 한국대학기독총장포럼(KUCPK) 회장(현) 한국성결교회연합회 연구위원장 (2021년 - ) 한국기독교한림원 원장, 2022년(현) 성결대학교 명예 총장(현) 대한민국 기독교 원로의회 공동회장(현) 성결대학교 최우수 교수상 표창 (1998, 1999) 한국지역사회발전학회 교육상 (2006년) 세계성결교회 100주년기념 공로상 (2007) 대통령 표창 (2007) 세계CEO전문인선교회(WCPM) ‘2018 자랑스러운 전문인선교 대상’(2018) 예수교대한성결교회 공로상 (2019, 총7회 수상) 등 한국신학대학총장협의회 공로상 (2020년) 대한예수교장로회 총회 공로상 (2021년) 初期 韓國聖潔敎會의 形成過程에 對한 分析的 考察 - 19世紀末 聖潔運動과 東洋宣敎會 神學的 背景과 關係性을 中心으로 - (浸禮神學大學校 大學院 歷史神學專攻, Ph.D.) 교회사의 사람들. 서울: 이레서원, 1995. 새벽을 깨우는 사람들: 인물로 본 성결교회사. 서울: 은성, 1995. 한국성결교회사. 서울: 은성, 1997. 영암 김응조 목사와 신사 참배. 서울: 이레서원, 2001. 성결교회와 역사연구 (1). 서울: 이레서원, 1997. 성결교회와 역사연구 (II). 서울: 이레서원, 1999. 성결교회와 역사연구 (III). 서울: 한국복음문서간행회, 2001. 성결역사연구 (IV). 서울: 한국복음문서간행회, 2002. 성결교회와 역사연구 (V). 서울: 한국복음문서간행회, 2003. 성결교회와 역사총론. 서울: 한국복음문서간행회, 2004. 성결교회와 역사총론. 서울: 한국복음문서간행회, 2012(개정판). 사중복음. 안양: 성결교회와 역사연구소, 2005. 사중복음. 안양: 성결교회와 역사연구소, 2010(개정판). 쉽게 풀어 쓴 한국교회사. 서울: 소망플러스, 2016. 한국성결교회백년사(대표집필). 안양: 성결교회와 역사연구소/킹덤북스, 2019. The Four-fold Gospel. Anyang: Institute of The Korean Sungkyul Church and History, 2010. 겸손과 온유의 목회자 괵재근 목사, 킹덤북스, 2021년. 성결교회와 역사연구(6). 안양: 성결대 성결교회와 역사연구소/ 킹덤북스, 2023. 한국성결교회와 역사(교수정년퇴임기념). 안양: 성결대 성결교회와 역사연구소/킹덤북스, 2023 한국성결교회와 사중복음(교수정년퇴임기념). 안양: 성결대 성결교회와 역사연구소/킹덤 북스, 2023. 믿음과 순종의 여종, 홍대실 권사. 안양: 성결대 성결교회와 역사연구소/킹덤북스, 2024. 알기 쉬운 교회사. 서울: 이레서원, 2000. 유아세례 다시보기. 서울: 성결교회와 역사연구소/바울서신, 2004. 세계교회인물사. 안양: 성결대학교출판부, 2002. 성결의 기수. 안양: 성결대학교출판부, 2002. 성결교회와 세대주의. 안양: 성결대학교출판부, 1999. 새천년과 한국성결교회. 서울: 성결교회와 역사연구소/바울서신, 1999. 『이명직·김응조 목사 생애와 신학사상』. 서울: 성결교회와 역사연구소/바울서신, 2002. 신유. 서울: 바울서신, 2002. 사중복음연구. 안양: 성결교회와 역사연구소, 2005. 영암의 신학사상. 안양: 성결교회와 역사연구소/바울서신, 2001. 천주교는 개신교와 무엇이 다른가?. 용인: 한국신학회/킹덤북스, 2019. 『우리 세대 미래는 있는가?: 이 시대 대학총장에게 길을 묻다』. 용인; 대학총장포럼/킹덤북스, 2019. 성결교회인물전,1집~10집. 서울: 일정사 외, 1989년~1999년(총 10권) 한국기독교한림원 한국의 신학자 목록 김응조 (목회자) 예수교대한성결교회 기독교대한성결교회 성결대학교 이명직 글로벌 대학 변신 성결대 정상운 총장을 만나다, 중앙일보, 2009-08-31 정상운 성결대 총장 재선임, 한국대학신문, 2010-01-29 성결대 정상운 총장 취임, “제2창학 초석 놓겠다”, 크리스천투데이, 2010. 04.01 대학총장포럼 신임 회장 정상운 박사, 크리스천투데이. 2018.06.05 성결대학교 정상운 총장, 신동아, 2009-11-05
프랑크 마르탱

프랑크 마르탱(프랑스어: Frank Martin, 1890년 9월 15일 ~ 1974년 11월 21일)은 스위스의 작곡가로 그의 생애 대부분을 네덜란드에서 보냈다. 제네바에서 태어난 프랑크 마르탱은 정규 교육을 받기전에 피아노를 즉흥 연주하기 시작했다. 9세때 그는 외부 음악 교육없이 이미 몇곡을 썼다. 12세때 그는 요한 바흐의 마태 수난곡 공연에 참석했고, 그 공연에 많은 영향을 받았다. 부모의 뜻에 따라 제네바 대학교에서 2년동안 수학과 물리학을 배웠지만 동시에 제네바 작곡가인 그의 첫번째 음악 교사 요세프 라우버와 피아노, 작곡 및 화음을 배웠다. 1920년대에 마르탱은 에밀 자크-달크로즈와 긴밀히 협력하여 리듬과 음악 이론에 대해 많은 것을 배웠다. 1918년과 1926년 사이에 마르탱은 취리히, 로마, 파리에 살았다. 1926년에 그는 제네바 실내악 협회를 설립했으며, 이후 10년동안 클라비코드와 피아노에 기여했다. 이 기간에 그는 자크 달크로즈 연구소에서 음악 이론과 즉흥 연주를 가르쳤고, 제네바 국립 음악원에서 실내악을 가르쳤다. 《관현악을 위한 리듬》 (1926) 《관현악을 위한 교향시》 (1936~37) 《피아노 협주곡 제 1번》 (1933~34) 《피아노와 관현악을 위한 발라드》 (1939) 《바이올린 협주곡》 (1950) 《첼로 협주곡》 (1965) 《피아노 협주곡 제 2번》 (1969) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 프랑크 마르탱
V16 엔진

V16 엔진(영어: V16 engine)은 8개 실린더의 두 뱅크가 공통 크랭크 축 주위에 V 구성으로 배열된 16기통 피스톤 엔진이다. V16 엔진의 최초 사용은 1910년 Antoinette VII 실험용 항공기였으며, 1930년대에 여러 대의 자동차가 그 뒤를 이었다. 현재 V16 엔진의 가장 일반적인 응용 분야는 철도 기관차, 선박 및 고정식 발전기이다. V16 엔진을 사용한 최초의 생산 차량은 1930년 1월에 소개된 캐딜락 V-16이었다. 캐딜락 V16 엔진은 처음에 배기량 452 cu in (7.4 L), OHV 및 45 도의 V 각으로 생산되었다. 1938 시리즈 90의 경우 엔진은 배기량 431 cu in (7,062.8 cm3), 플랫 헤드 밸브 트레인 및 135도의 V각으로 수정되었다 (후자는 카울 높이를 낮추기 위해 후자). 이 431 cuin 버전은 훨씬 덜 복잡하면서도 직전 모델만큼 많은 출력을 내고, 내구성과 부드러움을 지원하는 더 단단한 크랭크 샤프트를 가지고 있었고, 당시 어떤 가격으로도보기 드문 외부 오일 필터를 가지고 있다. Peerless Motor Company는 1930년대 초에 V16 엔진을 개발했지만 모든 자동차 생산이 중단되기 전에 단 하나의 프로토타입만 제작되었으며 미국에서 금지 조치가 종료 된 후 공장을 양조장으로 전환하였다. 1980년대 후반, BMW의 당시 신형 V12 엔진을 기반으로 한 BMW 골드피쉬 V16 6.7 L (409 cu in) 엔진이 개발되었다. 프로토타입은 긴 축거 7 시리즈에 장착되었고 1990년대 초에는 벤틀리 Mulsanne에 장착되었다. 거의 동시에 메르세데스-벤츠는 S-클래스 리무진용 8.0L (488 cu in) V16 엔진을 개발했다. 1988년과 1990년 사이에 약 35개의 프로토타입이 제작되었다. 1934 Auto Union Type A Auto Union Type A 이 파일을 듣기에 문제가 있으면 미디어 도움말을 참조하세요. 자동차 레이싱에서 V16을 처음으로 사용한 것은 그랑프리 경주에 사용된 마세라티 티포 V4이다.티포 V4는 1929년 몬자에서 데뷔했으며 이탈리아 크레모나에서 열린 이벤트에서 245.9 km/h (152.8 mph)의 세계 속도 기록을 달성하였다. W16 엔진 Georgano, G. N., ed. (1971). Encyclopedia of American Automobiles (2nd ed.). London: Rainbird Reference Books. pp. 153–154. ISBN 0-525-097929. “Кабанчик с V16 (Mercedes-Benz S800)”. 《www.pikabu.ru》 (러시아어). 2020년 7월 22일에 확인함.  “A history of innovation”. 《www.maserati.com》. 2020년 7월 22일에 확인함.  “The Short and Intruiging History of V-16 and W-16 engines”. 《www.topspeed.com》. 2020년 7월 22일에 확인함.
샤를 모라스

샤를마리포티우스 모라스(Charles-Marie-Photius Maurras)는 프랑스의 작가, 정치인, 시인 그리고 평론가이다. 악시옹 프랑세즈의 주요 활동가이며 군주주의자, 반의회주의자 그리고 반혁명주의자이다.
2021 신한은행 헤이영 카트라이더 리그 시즌 2

2021 신한은행 헤이영 카트라이더 리그 시즌 2는 31번째 카트라이더 리그이다. 팀전 예선 - 6월 19일 본선 - 7월 31일 ~ 9월 15일 포스트시즌 - 9월 18일 ~ 10월 9일 결승전 - 10월 9일 개인전 예선 - 6월 20일 본선 - 7월 31일 ~ 10월 2일 결승전 - 10월 9일 V.SPACE - 전 경기 팀전 8강 풀리그를 치른 후 상위 5개팀이 포스트시즌을 치른다. 개인전 32강, 16강은 더블 엘리미네이션 방식으로 치러지며, 결승전은 80점 이상을 얻는 선수가 나오는 즉시 레이스가 종료되고, 이후 1위와 2위를 기록한 선수가 5판 3선승제의 2라운드를 치른다. 상금은 대한민국 원 기준. 팀전 선수 변동 페널티 기록 넥슨 카트라이더 리그 2021 시즌 2 규정에 의거하여, '주의' 2회 누적 시 '경고' 1회가 부여되며, '경고' 2회는 라운드 패, 3회는 세트 패, 4회는 경기 패의 페널티가 적용된다. 주의 및 경고는 차후 경기 전에 소멸된다. 11장 4조의 페널티 기준표에 따라 리그 위원회가 판정하여 심판장이나 심판이 처벌을 내릴 수 있다. 8월 14일, 팀전 Dynamite 소속 이정우가 과격한 언행으로 인해 이전 시즌 조치에 가중되어 '리그 실격' 처리되었다. 9월 24일 개인전 안정환이 부적절한 언행으로 인해 다가오는 '16강전 패자전 1라운드 리타이어' 처리되었다. 8월 4일, 4경기 아이템전, 2트랙 진행 중 게임 내에서 문제가 생겨 아이템전 2트랙부터 재경기를 편성하여 진행하는 것으로 결정되었다. 8월 7일, 6경기 스피드전, 2트랙 진행 중 선수의 모니터 문제로 해당 트랙에 대해 재경기를 실시했다. 조별 경기 패자부활전 1, 2경기 승자전, 패자전, 최종전 결승 1라운드 결승 2라운드 우승 이재혁 준우승 유창현 3위 박현수 플랫폼 : 미디어 센터 유튜브 (KartRiderEsports) 유튜브 (카트라이더) 아프리카TV 트위치 캐스터 : 성승헌 해설위원 : 김대겸, 정준 아나운서 : 최시은, 최은강 팀전 1인, 개인전 1인에게 시상함. 팀전은 포스트시즌 진출 선수 중, 개인전은 16강 진출 선수 중에서 시청자 투표와 리그 관계자 투표를 합산하여 최고 득표자에게 시상함. 팀전 1인, 개인전 1인에게 시상함. 참가한 모든 선수 중, 참가 선수 투표로 최고 득표자에게 시상함. 전 샌드박스 게이밍 전 한화생명 e스포츠 8월 11일, 코로나19 확진으로 인하여 로스터 말소. 9월 1일, 코로나19 완치 이후 로스터 재등록. 이정우 실격. 8월 19일, 부적절한 언행으로 팀전 실격 및 로스터 말소 김주영 기권. 8월 18일, 코로나19로 인해 자가 격리되어 따라 기권. 최민석 기권. 8월 18일, 코로나19로 인해 자가 격리되어 따라 기권. Afreeca Freecs 대 SGA 인천의 경기 Afreeca Freecs 대 Liiv SANDBOX의 경기 팀명은 대진표 기준. 승률이 동일한 팀은 세트 득실, 트랙 득실, 승자승 순서. 카트라이더 리그 넥슨 카트라이더 리그 2021 시즌 1 넥슨 카트라이더 리그 2021 수퍼컵 넥슨 카트라이더 리그 2021 시즌 2 - 홈페이지 넥슨 카트라이더 리그 2021 시즌 2 - 규정
2-메톡시프로펜

2-메톡시프로펜(영어: 2-methoxypropene)은 화학식이 C4H8O인 에터이다. 2-메톡시프로펜은 유기 합성에서 알코올의 보호기로 사용되는 시약이며, 다이올을 아세토나이드기로 전환시킨다. 2-메톡시프로펜은 2,2-다이메톡시프로페인으로부터 메탄올을 제거하거나 메탄올을 프로파인 또는 프로파다이엔에 첨가하여 제조할 수 있다. 에터 Whitaker, K. Sinclair; Whitaker, D. Todd (2001). 〈2-Methoxypropene〉. 《Encyclopedia of Reagents for Organic Synthesis》. doi:10.1002/047084289X.rm124. ISBN 0471936235.  2-Methoxypropene at Sigma-Aldrich Theodora W. Greene; Peter G. M. Wuts. 《Protective Groups in Organic Synthesis》 3판. 207–215쪽.  Newman, Melvin S.; Vander Zwan, Michael C. (1973). “Improved synthesis of 2-methoxypropene”. 《The Journal of Organic Chemistry》 38 (16): 2910. doi:10.1021/jo00956a040.  Agré, B. A.; Taber, A. M.; Beregovykh, V. V.; Klebanova, F. D.; Nekrasov, N. V.; Sobolev, O. B.; Kalechits, I. V. (1983). “Kinetics of the catalytic synthesis of 2-methoxypropene”. 《Pharmaceutical Chemistry Journal》 17 (3): 221. doi:10.1007/BF00765172.
명의개서

명의개서(名義改書)란 권리자의 변경에 따라 장부 또는 증권의 명의인의 표시를 고쳐 쓰는 행동을 말하는 회사법의 개념이다. 기명식증권(記名式證券)의 권리이전의 사실을 공시하여 제3자에게 대항할 수 있도록 하기 위해 이루어진다. 주식회사에 있어서, 주주명부에는 주주의 성명과 주소, 각 주주가 가진 주식의 종류와 그 수, 주권의 번호, 각 주식의 취득연월일을 기재하는데(대한민국 상법 제352조 제1항 1호~3호), 주식의 이전으로 주주가 교체되었을 경우 그 취득자를 주주명부에 주주로 기재하는 것을 말한다. 상법 제337조 제1항은 '주식의 이전은 주주명부에 기재하지 아니하면 회사에 대항하지 못한다'고 규정하고 있으므로 명의개서 미필주주는 회사에 대해 주주로서의 권리를 행사할 수 없다. 다만 회사가 부당하게 명의개서를 거절하거나 지연되고 있는 등 극히 예외적인 사정이 인정되는 경우에는 미필주주의 권리행사가 예외적으로 인정될 수 있다. 반대로 명문의 규정은 없으나 회사가 임의로 명의개서 미필주주의 권리행사를 인정할 수 있는지 문제된다. 최근 대법원 전원합의체는 종래의 견해를 바꾸어 '회사도 주주명부의 기재에 구속되어, 명의개서 미필주주의 주주권 행사를 인정할 수 없다'고 보아 쌍면적 구속설의 입장이다. 명의개서의 부당거절이란 주식의 양도가 적법하고 명의개서청구가 적법함에도 불구하고 회사가 명의개서를 거절하는 것을 말한다. 명의개서를 부당하게 거절당한 주주는 회사를 상대로 명의개서청구소송, 민사집행법상의 보전소송으로서의 임시주주의 지위를 정하는 가처분신청, 명의개서를 거절한 이사 또는 회사에 대해 손해배상 등을 청구할 수 있다. 좀 더 직접적인 구제수단으로 명의개서를 하지 않은 상태에서 주주권을 직접 행사할 수도 있다. 기명주식을 취득한 자가 회사에 대하여 주주로서의 자격을 인정받기 위하여는 주주명부에 그 취득자의 성명과 주소를 기재하여야 하고, 취득자가 그 명의개서를 청구할 때에는 특별한 사정이 없는 한 회사에게 그 취득한 주권을 제시하여야 하므로, 주식을 증여받은 자가 회사에 그 양수한 내용만 통지하였다면 그 통지 사실만 가지고는 회사에 명의개서를 요구한 것으로 보기 어렵다. 명의개서청구권은 기명주식을 취득한 자가 회사에 대하여 주주권에 기하여 그 기명주식에 관한 자신의 성명, 주소등을 주주명부에 기재하여 줄 것을 청구하는 권리로서 기명주식을 취득한 자만이 그 기명주식에 관한 명의개서청구권을 행사할 수 있다. 또한 기명주식의 취득자는 원칙적으로 취득한 기명주식에 관하여 명의개서를 할 것인지 아니면 명의개서 없이 이를 타인에게 처분할 것인지 등에 관하여 자유로이 결정할 권리가 있으므로, 주식 양도인은 다른 특별한 사정이 없는 한 회사에 대하여 주식 양수인 명의로 명의개서를 하여 달라고 청구할 권리가 없다. 상법상 주권의 점유자는 적법한 소지인으로 추정하고 있으나(제336조 제2항) 이는 주권을 점유하는 자는 반증이 없는 한 그 권리자로 인정된다는 것, 즉 주권의 점유에 자격수여적 효력을 부여한 것이므로 이를 다투는 자는 반대사실을 입증하여 반증할 수 있고, 또한 등기주식의 이전은 취득자의 성격과 주소를 주주명부에 기재하여야만 회사에 대하여 대항할 수 있는 바(제337조 제1항), 이 역시 주주명부에 기재된 명의상의 주주는 실질적 권리를 증명하지 않아도 주주의 권리를 행사할 수 있게 한 자격수여적 효력만을 인정한 것뿐이지 주주명부의 기재에 창설적 효력을 인정하는 것이 아니므로 반증에 의하여 실질상 주식을 취득하지 못하였다고 인정되는 자가 명의개서를 받았다 하여 주주의 권리를 행사할 수 있는 것은 아니다. 주식을 양도받은 주식양수인들이 명의개서를 청구하였는데도 위 주식양도에 입회하여 그 양도를 승낙하였고 더구나 그 후 주식양수인들의 주주로서의 지위를 인정한 바 있는 회사의 대표이사가 정당한 사유 없이 그 명의개서를 거절한 것이라면 회사는 그 명의개서가 없음을 이유로 그 양도의 효력과 주식양수인의 주주로서의 지위를 부인할 수 없다. 주식을 취득한 자가 회사에 대하여 의결권을 주장할 수 있기 위하여는 주주명부에 주주로서 명의개서를 하여야 하므로, 명의개서를 하지 아니한 주식양수인에 대하여 주주총회소집통지를 하지 않았다고 하여 주주총회결의에 절차상의 하자가 있다고 할 수 없다. 상법 제461조에 의하여 주식회사가 이사회의 결의로 준비금을 자본에 전입하여 주식을 발행할 경우에는 회사에 대한 관계에서는 이사회의 결의로 정한 일정한 날에 주주명부에 주주로 기재된 자만이 신주의 주주가 된다고 할 것이므로 갑이 병 주식회사의 기명주식을 실질적으로 취득하였으나 병 주식회사의 이사회가 신주를 발행하면서 정한 기준일 현재 갑이 기명주주의 명의개서를 하지 아니하여 을이 그 주주로 기재되어 있었다면 병 주식회사에 대한 관계에서는 신주의 주주는 을이라 할 것이다. 상법 제416조에 의하여 주식회사가 주주총회나 이사회의 결의로 신주를 발행할 경우에 발생하는 구체적 신주인수권은 주주의 고유권에 속하는 것이 아니고 위 상법의 규정에 의하여 주주총회나 이사회의 결의에 의하여 발생하는 구체적 권리에 불과하므로, 그 신주인수권은 주주권의 이전에 수반되어 이전되지 아니하는 바, 회사가 신주를 발행하면서 그 권리의 귀속자를 주주총회나 이사회의 결의에 의한 일정 시점에 있어서의 주주명부에 기재된 주주로 한정할 경우 그 신주인수권은 그 일정 시점에 있어서의 실질상의 주주인가의 여부와 관계없이 회사에 대하여 법적으로 대항할 수 있는 주주, 즉 주주명부에 기재된 주주에게 귀속된다. 명의사칭 명의신탁 신주인수권 이철송 (2005년 2월 25일). 《회사법강의》 第12版판. 서울: 박영사. 281쪽. ISBN 8910513268.  2015다248342 94다25735 2009다89665 89다카5345 92다40952 96다32768 87다카2599
뜸

뜸(灸, 영어: Moxibustion 또는 tteum)은 한의학에서 사용되는 의료용구 혹은 의료행위를 말한다. 뜸의 재료는 다양하지만, 주로 쑥 중에서도 어리고 연한 잎과 줄기를 말린 약쑥을 쌀알 크기로 뭉쳐 아픈 부위 혹은 아픈 부위와 연관된 뜸자리나 경혈(經穴)에 놓고 태워 자극을 주어 질병을 치료한다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 뜸 침 대체 암 치료법 경혈 경락
수원 삼성 블루윙즈 2021 시즌

2021 시즌은 대한민국 K리그1 수원 삼성 블루윙즈의 26번째 시즌이이다. K리그1 2021, FA컵에 참가한다. 용품 스폰서: PUMA Main sponsor: SAMSUNG Neo QLED Rear sponsor: 도이치 모터스 Sleeve partner: Galaxy S21 Series, 수원 Last updated: 2021년 11월 27일. 출처: 수원 삼성 블루윙즈 Last updated: 11월 6일 출처: Soccerway 출처: K League 순위 결정방식: 1) 승점； 2) 다득점； 3) 전체 골득실차； 4) 승리 수； 5) 승자승。 비고: 팀당 33경기 시행 후 팀들은 2개 그룹(파이널 A와 파이널 B)으로 분리된다. Last updated: 12월 5일. 출처: kleague 최종 업데이트: 12월 6일. 출처: K리그 데이터 포털 홈/어웨이: A = 어웨이; H = 홈. 결과: 무 = 무승부; 패 = 패배; 승 = 승리; P = 연기됨. 모든 경기들은 한국 표준시 (KST) – UTC+9 시간대에서 개최되었다. 4라운드까지 추첨은 3월 5일에 진행되었다. 8강 추첨은 6월 14일 월요일에 김병지가 추첨했다. Last updated: 12월 5일. 출처: K League The list is sorted by shirt number when total goals are equal. Last updated: 11월 21일. 출처: Soccerway The list is sorted by shirt number when total goals are equal. Last updated: 11월 21일. 출처: Soccerway The list is sorted by shirt number when total clean sheets are equal. Last updated: 11월 28일. 출처: K League Last updated: 11월 28일. 출처: Soccerway 크르피치는 2020년 11월에 아스트라 지우르지우에 입단하였다. 임상협은 2021년 1월에 포항 스틸러스에 입단하였다. 이용혁은 2021년 1월에 천안시 축구단에 입단하였다. 한의권은 2021년 1월에 서울 이랜드에 입단하였다. 신상휘는 2021년 1월에 김해시청에 입단하였다. 김준형은 2021년 1월에 수원 FC에 입단하였다. 김다솔은 2021년 1월에 전남 드래곤즈에 입단하였다. 이상민은 2021년 1월에 안산 그리너스에 입단하였다. 이이기는 2021년 3월에 양주시민에 입단하였다. 최정훈은 2021년 7월에 당진시민에 입단하였다. 경기는 양 팀 코칭스태프의 요청으로 75분간 진행되었다.