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기노시타역

기노시타역(일본어: 木ノ下駅)은 일본 나가노현 가미이나군 미노와정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 덴류강 국도 제153호선 1911년 2월 22일 : 이나 전차 궤도가 마쓰시마 역부터 연신했던 때에, 그 종착역으로서 개업. 일반역. 11월 3일 : 이나 전차 궤도가 다하타 정류장을 경유해서 미소노 정류장까지 연신. 도중역으로 한다. 1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 1971년 4월 1일 : 화물 · 하물의 취급을 폐지. 1972년 4월 1일 : 업무 위탁 개시. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 동시에 업무위탁 종료, 무인역화. 1997년 2월 1일 : 역사 해체, 대합실 신설.
오창초등학교

오창초등학교는 대한민국 충청북도 청주시 청원구 오창읍 장대리에 있는 공립 초등학교다. 1920년 4월 13일 오창공립보통학교 개교 1938년 4월 1일 오창공립심상소학교로 개칭 1941년 4월 1일 오창공립국민학교로 개칭 1971년 12월 28일 본관 2층 및 현관 신축 1980년 3월 15일 병설유치원 개원(1학급) 1988년 6월 17일 강당 준공 1996년 3월 1일 오창초등학교로 학교 명칭 개칭 1999년 9월 1일 가좌분교장, 유리분교장 본교로 편입 2005년 5월 19일 본관 교사 증·개축 준공 2008년 3월 1일 가좌분교장, 유리분교장 본교로 통합 2021. 02. 19. 제100회 졸업식 28명(총 11,440명) 2021. 03. 01. 2021학년도 12(특수학급1포함)학급 편제 2022. 01. 11. 제101회 졸업식 34명(총 11,474명) 2022. 03. 01. 2022학년도 13(특수학급1포함)학급 편제 2023. 01. 12. 제102회 졸업식 28명(총 11,502명) 2023. 03. 01. 2023학년도 13(특수학급1포함)학급 편제 2023. 03. 01. 제31대 유미 학교장 취임 2024. 01. 08. 제103회 졸업식 28명(총 11,532명) 2024. 03. 01. 2024학년도 13(특수학급1포함)학급 편제 교화 - 국화 : 늦가을 무서리에도 향기를 잃지 않는 국화처럼 끊임없는 인내와 노력으로 꿈을 가꾸어가는 오창 어린이를 상징 교목 - 은행나무 : 1000년의 긴 세월을 살며 위엄있는 모습으로 자리를 지키는 은행나무의 씩씩한 기상을 지닌 오창 어린이를 상징 교조 - 까치 : 예부터 우리 주변을 벗어나지 않고 살아온 친근한 까치처럼 서로 도와주며 더불어 살아가는 오창 어린이를 상징 오창초등학교 - 공식 웹사이트 오창초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미
부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률

위키문헌에 이 글과 관련된 원문이 있습니다. 대한민국 부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률 부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률(不正請託및金品等授受의禁止에關한法律), 약칭 청탁금지법(請託禁止法)은 대한민국에서 부정부패를 방지하기 위해 국민권익위원장이던 김영란의 제안으로 만들어진 법률로, 제안자의 이름을 따서 흔히 '김영란법'(金英蘭法)이라는 별칭으로 불린다. 공무원이나 공공기관 임직원, 학교 교직원 등이 일정 규모 이상의 (식사대접 3만원, 선물 5만원, 경조사비 10만원)상당의 금품을 받으면 직무 관련성이 없더라도 처벌하는 것을 골자로 하고 있다. 김영란이 2012년에 제안한 후 2년 반이라는 오랜 논의를 거쳐 2015년 1월 8일 국회 정무위원회를 통과하였으며 같은 해 3월 3일에 국회 본회의를 재석 의원 247명 중 찬성 228명(찬성률 92.3%), 반대 4명, 기권 15명으로 통과하여 1년 6개월의 유예기간을 거친 후 2016년 9월 28일 시행되었다. 김영란이 제안한 원안대로 '이해충돌' 부분을 포함시켜야 한다는 주장과 법을 축소해야 한다는 주장이 있다. 김영란 국민권익위원회 위원장이 제안한 제목은 '부정청탁금지 및 공직자의 이해충돌방지법'이었고, 정부에서 국무회의를 거쳐 발의 하면서 일부 내용이 수정된 채 제목에 띄어쓰기를 하여 '부정청탁 금지 및 공직자의 이해충돌 방지법'으로 바뀌었다. 2015년 초 국회 논의과정에서 '이해충돌' 부분이 빠지는 등 수정이 되었다. 김영란은 '김영란법' 통과 이후 언론 인터뷰에서 이해충돌방지 삭제, 가족 범위 축소, 국회의원 제외 등 처벌 대상이 축소된 것을 비판했다. 김영란이 제안한 원안과 달리 국회 논의 과정에서 민간인인 언론인과 사립학교 교원에 대한 내용이 추가되었다. 이에 대해 위헌 논란이 있다. 대한변호사협회는 언론인 조항 등 김영란법의 일부 조항이 위헌이라며 헌법소원을 청구했다. 김영란은 언론인 포함 논란에 대해 '위헌이라고 생각하지 않는다'라고 답했다. 2016년 7월 28일헌법재판소에서 합헌 결정이 났다. 더불어민주당은 2016년 8월 1일 원내대책회의에서 식사 상한을 5만 원, 선물 상한을 10만 원으로 인상할 것을 박근혜 대통령에게 제안했다. 박정 의원은 “‘김영란법’ 시행 후 농어민과 소상공인에 피해가 있다면, 신속히 대책을 세워야 한다”고 주장했다. 2016년 5월 9일 국민권익위원회가 '부정청탁 및 금품 등 수수의 금지에 관한 법률'의 시행령을 발표하자 각종 매체들은‘불황 직격탄,‘농축산업 타격,‘유탄맞은 백화점 마트’ 등 부정적인 기사들을 쏟아 냈다. 하지만, 현대경제연구원의 용역보고서에 따르면, 기존선물 수요의 1% 정도 줄어들 것으로 예측됐고, 법의 시행으로 인해 부패지수가 1% 개선될 경우 1인당 명목 GDP는 약 0.029% 상승하며, OECD 국가 평균 수준으로 부패지수가 개선된다면 경제성장률은 0.65%포인트가량 상승하는 것으로 나타났다. 2012년 8월 22일 : 국민권익위원회 입법 예고 2013년 5월 24일 : 김영주 의원 등 13인이 김영란 국민권익위원회 위원장이 당초에 발표한 내용을 발의 2013년 5월 28일 : 이상민 의원 등 10인이 부정청탁금지 및 공직자의 이해충돌방지법안을 발의 2013년 7월 30일 : 국무회의 통과 2013년 8월 5일 : 정부 발의, 국회 접수 2015년 1월 8일 : 국회 정무위원회 법안소위 통과 2015년 1월 12일 : 국회 정무위원회 통과 2015년 3월 3일 : 국회 본회의 통과 2015년 3월 13일 : 정부 이송 2015년 3월 24일 : 국무회의 통과 2015년 3월 27일 : 박근혜 대통령 공포. 제정 2016년 5월 9일 : 입법 예고 2016년 9월 28일: 시행 김영란 뇌물죄 “국가법령정보센터 - 부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률”. 《국가법령정보센터》. 2021년 5월 3일에 확인함.  <그래픽> 공직자 부정청탁·금품 수수 금지 '김영란법' 개요 유한범. 김영란법 제정, 더 미룰 수 없다 Archived 2015년 2월 14일 - 웨이백 머신. 허핑턴포스트. 2015년 2월 13일. 윤성한. "김영란법이 '비판' 언론인 탄압? 그 반대일 것". 미디어오늘. 2015년 2월 13일. 김영란法 비판한 김영란“이해충돌방지 규정 삭제·부정청탁 범위 축소 아쉽다” 대한변협 ‘김영란법’ 헌법소원 심판 청구 김영란법 합헌 나오자 기자들 “쥐 잡듯이 잡으면 어떡해” |뉴스=미디어오늘 |날짜=2016-07-28 최신형 (2016년 8월 1일). “더민주, 김영란법 ‘식사·선물 상한액’ 증액 제안…‘5·10만원’ 대안 제시”. 《아주경제》. 2016년 8월 1일에 확인함.  “김영란법 무조건 반대 아닌 충격 줄이는 지혜 필요”. 《머니투데이》. 2016년 5월 18일. 2016년 5월 18일에 확인함.  부정청탁금지 및 공직자의 이해충돌방지법 제정(안) 입법예고 부정청탁금지 및 공직자의 이해충돌방지법안 부정청탁금지 및 공직자의 이해충돌방지법안 권익위 "'김영란법'은 한국형 부패방지법" 부정청탁 금지 및 공직자의 이해충돌 방지법안 <표> 김영란법 원안·정무위 소위 통과안 대비표 부정청탁 및 금품등 수수의 금지에 관한 법률안(위원회안) 국회, 김영란법 내일 이송…정부심의거쳐 15일내 공포 김영란법 국무회의 통과…금주중 공포유력 최승영. '김영란법 시행령' 입법예고...헌재 결정 등 변수. 기자협회보. 2016년 5월 10일.
오송초등학교

오송초등학교는 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구 오송읍 오송리에 있는 초등학교이다. 일제강점기 시절인 1925년 5월 7일에 개교했다.. 1988년부터 ㅣ993년까지 학교폭력과 교사들의 촌지ㅡ폭력이 극심했다고 한다 1925년 5월 7일, 강외공립보통학교로 개교 1938년 4월 1일, 강외공립심상소학교로 개칭 1941년 4월 1일, 강외공립국민학교로 개칭 1981년 3월 12일, 병설유치원 개원 1982년 9월 7일, 향토문화 학생박물관 개관 1988년 1월 20일, 컴퓨터실 및 방송실 설치 1996년 3월 1일, 강외초등학교로 개칭 2008년 3월 31일, 일송관 준공식 2010년 4월 25일, 교육사료관 개관 2011년 4월 30일, 학교 숲 조성사업 완공 2014년 9월 1일, 제33대 조현자 교장 부임 2015년 3월 1일, 오송초등학교로 교명 변경 2016년 9월 1일, 제34대 이대영 교장 부임 2017년 2월 16일, 제89회 졸업식 (총11,965명) 2017년 2월 17일, 유치원 제36회 졸업식(총993명) 청주 강외초, 오송초로 교명 변경 <충북소식> 청주 강외초→오송초로 교명 변경 교화 - 자목련 : 무궁성·향학성·강직성·건전 교목 - 오엽송 : 장수를 나타내며 또한 비바람, 눈보라의 역경 속에서도 푸른 모습을 간직하고 있어 꿋꿋한 절개와 의지, 강건함을 상징한다. 오송초등학교 - 한국교육학술정보원 학교알리미 오송초등학교 - 공식 웹사이트
이나마쓰시마역

이나마쓰시마역(일본어: 伊那松島駅)은 일본 나가노현 가미이나군 미노와정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 덴류강 1909년 12월 28일 : 이나 전차 궤도가 마쓰시마 - 다쓰노 간에 개업했던 때에, 그 종착역인 마쓰시마역으로서 개업. 여객역. 동시에 마쓰시마 공장 개소. 1911년 2월 22일 : 이나 전차 궤도가 기노시타 역까지 연신해, 도중역으로 한다. 1923년 3월 16일 : 이나마쓰시마역으로 개칭. 화물의 취급을 개시. 동시에 이나마쓰시마 - 다쓰노 간을 새 선로로 증축. 1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 1982년 11월 1일 : 차급 화물의 취급을 폐지. 1985년 3월 14일 : 하물의 취급을 폐지. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 2000년경 여름 : 3번 선 승강장 철거. 2013년 4월 1일 : 지자체에 의해, 간이위탁역으로 되다.
소요단풍제

소요단풍제는 경기도 동두천시에서 매년 10월 말에 개최하는 축전이다.
야부시타 슈

야부시타 슈(일본어: 薮下 柊, 1998년 12월 8일 ~ )는 일본 여성 아이돌 그룹 전 NMB48 팀N의 멤버이다. 동생은 야부시타 후(STU48 멤버)이다. 전 NMB48 팀N 멤버 Showtitle 소속. 2013년 5월부터 6월에 걸쳐 실시된 《AKB48 32nd 싱글 선발 총선거》에서는 49위로, 퓨처 걸즈에 선출되었다. 2014년 5월부터 6월에 걸쳐 실시된 《AKB48 37th 싱글 선발 총선거》에서는 59위로, 퓨처 걸즈에 선출되었다. 2015년 5월부터 6월에 걸쳐 실시된 《AKB48 41st 싱글 선발 총선거》에서는 60위로, 퓨처 걸즈에 선출되었다. 2016년 5월부터 6월에 걸쳐 실시된 《AKB48 45th 싱글 선발 총선거》에서는 39위로, 넥스트 걸즈에 선출되었다. 12월 9일, NMB48 극장에서 열린 팀BII 공연에서 졸업과 학업을 전념하기 위해 연예계 은퇴를 발표하였다. 2017년 4월 19일, NMB48 극장에서 열린 졸업 공연으로 인해 NMB48 졸업. 〈AKB48 37th 싱글 선발 총선거〉 개표 결과 - AKB48 공식 블로그 (2014년 6월 7일) AKB48 41st 싱글 선발 총선거 개표 결과 - AKB48 공식 블로그 (2015년 6월 6일) AKB48 45th 싱글 선발 총선거 개표 결과 - AKB48 공식 블로그 (2016년 6월 18일)
사와역 (나가노현)

사와역(일본어: 沢駅)은 일본 나가노현 가미이나군 미노와정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제153호선 1909년 12월 28일 : 이나 전차 궤도가 마쓰시마 - 다쓰노 간에 개업했던 때에, 사와 정류장 설치. 1923년 3월 16일 : 이나마쓰시마 - 다쓰노 간이 궤도로부터 철도와의 이행에 수반해 신 선로에 교체해, 구 선상의 사와 정류장 폐지. 신 선상에 사와 역이 개업. 일반역. 더욱이, 구 선의 사와 정류장과, 신 선의 사와 역은, 별도의 역으로서 취급되고 있다. 1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 된다. 1971년 4월 1일 : 하물 · 화물의 취급을 폐지. 1983년 2월 24일 : CTC화에 수반해 무인화. 1980년대 : 승강장 연장. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 1996년 1월 경 : 역사 해체, 대합실 신축. 2008년 9월 14일 : 하행 승강장 폐지.
하바역 (나가노현)

하바역(일본어: 羽場駅)은 일본 나가노현 가미이나군 다쓰노정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제153호선 주오 자동차도 이나키타 나들목 1909년 12월 28일 : 이나 전차 궤도가 마쓰시마 - 다쓰노 간에서 개업했던 때에 설치. 1923년 3월 16일 : 이나마쓰시마 - 다쓰노 간이 현재의 신 선로에서 교체돼, 신 선상역사에 이전. 일반역. 1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계. 1971년 12월 1일 : 하물 · 화물의 취급을 폐지. 1983년 2월 24일 : CTC화에 수반해 무인역화. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도가 승계. 1999년 2월 1일 : 역사 해체, 대합실 신설.
유네스코 세계언론자유상

유네스코 세계언론자유상(유네스코-길레르모 카노 세계 언론자유상)은 유네스코가 국제언론인연맹(FIJ)과 함께 세계언론자유의 날(World Press Freedom Day)을 기념하기 위해 언론자유의 증진에 노력한 언론인에 대하여 수여하는 상이다. 기자로서의 의무감으로 마약 카르텔의 정관계(政官界)와의 관련성을 파헤치기 시작한 귈레르모 까노(Guillermo Cano Isaza)는 1986년 자신의 언론사인 에스펙타도르(El Espectador) 앞에서 두 괴한으로부터 저격당한 이후 불의(不義)에 대한 언론의 역할을 세상에 다시금 일깨워 준 그의 죽음을 추모하고자 그로부터 11년 후 국제연합(UN)은 산하단체인 유네스코(UNESCO)를 통해 5월 3일을 세계언론자유의 날로 선포하고 까노의 이름으로 용기 있는 언론인들에게 언론자유상을 수여하기로 결정했다. 유네스코의 추천에 의하여 1993년 12월 20일 UN 총회의 결정으로 1994년 5월 3일을 세계언론자유의 날(World Press Freedom Day)로 지정하였는데 표현의 자유 위배, 저널리스트들이 죽음을 당하거나 구금되는 일들을 다중에게 알리는 행사를 진행하면서 마약거래조직 폭로기사를 썼다가 1987년 피살된 콜롬비아 언론인 기예르모 카노를 기리기 위해 1997년에 제정된 상이다. 세계 언론 자유의 날 풍향계 - 세계 언론자유의 날과 인간의 자유 한희송 멀고 먼 언론자유 쿠바 언론인 세계언론자유상 세계언론자유의 날, 언론자유상에 리요트 알레무 기자 "올해 전세계서 기자 66명 피살…수법·의도 잔혹해져" 짐바브웨 야당 당수 반역혐의로 경찰 조사(종합) 中, 사스 첫보도 언론인 유엔언론상 시상식 참석 불허 테러 이긴 레바논女앵커 유네스코 언론상 멕'언론인, 英 펜 언론상 수상 스리랑카 피살 언론인 유네스코 세계언론자유상 [http://news1.kr/articles/?2215277 유네스코, 시리아 언론인 다르위시에 세계언론자유상 시상 ] 유네스코 본부 유네스코 한국위원회 유네스코 세계언론자유상
남도영

남도영(南道永, 1922년 1월 11일 ~ 2013년 10월 7일). 동국대학교 사범대학 역사교육과 명예교수. 서울 출생. 1952년 동국대학 경제학과를 졸업하고 1967년 동국대학교에서 문학사를 취득하였다(사학). 1969년 동국대학교에 최초로 사범대학이 창설되었을때, 사회교육과에 역사전공 소속 교수로 지리전공 소속 교수인 형기주 교수와 같이 부임하였다. 동국대학교 경주캠퍼스 부총장을 역임하였으며 1987년 2월 퇴임하였다. 그의 전공은 한국교통사이며 2001년 한국마문화학회 회장이다. 그의 제자인 경기대학교 교수 조병로 역시 비슷한 전공인 조선 역제사로 학계에서 활동하고 있다. 저서로는 《한국사개론》, 《세계문화사》등이 있다.
국제펜클럽 저술자유상

국제펜클럽 저술자유상은 국제작가공동체인 국제펜클럽의 미국지부가 1987년부터 표현의 자유를 위해 싸워온 작가들에게 수여하는 상이다. 펜클럽 자유상 목록(영어판) 국 위구르족 작가 토티, 펜클럽 저술자유상
신코시가야역

신코시가야역(일본어: 新越谷駅, しんこしがやえき)은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 20이다. 1973년 4월 1일: 일본국유철도(국철) 무사시노 선 후추혼마치역 ~ 신마쓰도역 구간 개통으로 미나미코시가야역이 설치됨. 1974년 7월 23일: 도부 철도에 의한 신코시가야 역(당역)이 개업하고 미나미코시가야 역과의 환승 기능을 하게 됨. 1987년 11월: 가모 ~ 기타코시가야 역 구간을 고가 복복선화하여 사이타마 현의 도시 계획 사업 계획 결정. 1989년 7월: 도시 계획에 근거하여 고가 복복선화 공사 착공. 1993년 10월 8일: 하행 승강장 고가화. 에스컬레이터 2기 가동 개시. 1994년 12월 3일: 서쪽의 에스컬레이터 2기 가동 개시. 1995년 1월 21일: 개찰 외 에스컬레이터 2기 가동 개시. 9월 23일: 하행 승강장의 엘리베이터 1기와 개찰 외의 엘리베이터 1개 공용 개시. 1996년 7월 26일: 상행 승강장 고가화. 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 2기가 가동 개시. 1997년 3월 24일: 히가시구치의 에스컬레이터 2기 가동 개시. 3월 25일: 고시가야 역 이남의 고가 복복선화 완료에 따른 다이아 개정으로 본 역은 준급 정차역으로 본 역 이남만을 빠르게 운행하는 구간 준급이 신설됨. 1998년 3월 26일: 5층짜리 신역사가 준공하고 역 빌딩 VARIE 개업. 2003년 3월 19일: 제도고속도교통영단(현, 도쿄 지하철) 한조몬 선 직통 열차(통근 준급 및 구간 준급)운행 및 정차 개시. 2006년 3월 18일: 다이아 개정으로 준급과 구간 준급(오시아게 행 및 한조몬 선 직통), 통근 준급의 명칭이 변경되어 구간 급행・준급행・급행 정차역이 됨. 2010년 12월 20일: 발차 멜로디 도입. 2012년 3월 17일: TS 20의 역 번호 설정. 2013년 2월: 발차표 업데이트 접근 벨 도입. 또한, 신코시가야 역의 이웃역에서 1.0km 아사쿠사 방향(남쪽)에 있는 가모 역은 1899년 12월 20일의 개통 시부터 1908년 12월 25일 이전까지는 현재지보다 1.2km 가스카베 방향(북쪽)에 설치되어 현재의 신코시가야 역에 지극히 가까운 위치에서 영업하였다. 그러므로, 현재의 신코시가야 역 주변 지구에서는 66년의 공백 후에 도부 철도 역이 다시 설치된 것이 된다. 섬식 승강장 2면 6선의 고가역이다. 이 중에서 외측 2선은 통과선이다. 상행 통과선이 1번 선, 하행 통과선이 6번 선에 해당되며, 역 번호는 2번 선에 부여되어 있다. 돗쿄다이가쿠마에 방향의 상하 완행선 사이에는 입환선이 들어서게 되고 다케노쓰카 역에 서는 일부 열차가 당역까지 회송하고, 본 입환선으로 회차된다. 지상역 시절에는 하행선이 섬식 승강장 2면 3선의 구조에서 대피선은 상하행 공용 중간선이었다. 상행 통과선의 바깥(동쪽)쪽에는 보수 기계(열차 등)의 차고가 있다. 차고에서 철길은 상행 통과선으로 이어진다. 또, 아사쿠사 방향에는 상행 급행선에서 상행 완행선으로 이어지는 있는 단락선이 있지만 승월 분기기를 사용하고 있는 관계로 보수 기계용이다. 아래 표의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"은 애칭)으로 표기하고 있다. 무사시노 선의 교차점이고 이 곳에 역이 개통하요 교통의 요지로 번창하고, 이세사키 선의 복복선화 후는 더 큰 상업 시설이 급속히 축적했다. 또한, 주위의 주택지 개발도 진행되는 한편, 이들도 승하차 인원 증가의 한 요인이다. 동일본여객철도(JR 동일본) 무사시노 선 미나미코시가야역 고시가야 화물 터미널 역 고시가야 시청 남부 출장소 고시가야 시 고시가야 커뮤니티 센터(고시가야 선시티) 선시티 홀 고시가야 시 도서관 남부 도서실 고시가야 시 미나미코시가야 지구 센터 미나미코시가야 공민관 "팔레트" 고시가야 시 남부 정수장 고시가야 경찰서 미나미코시가야 역전 파출소 일본우정 그룹 사업소 신코시가야 우체국 미나미코시가야 우체국 고시가야 야나기다 우체국 고시가야 노보리토 우체국 군마 은행 고시가야 지점 신코시가야 우아리에(역 빌딩) 이온 미나미코시가야점(구, 다이에) 피아 시티 고시가야(가스미 미나미코시가야점) 마쓰다 렌터카 신코시가야 역점 돗쿄 의과 대학 고시가야 병원 미나미코시가야 병원 고시가야 동물 애호 병원 신코시가야 병원 CAD제도 전문학교 고시가야 시립 후지 중학교 고시가야 시립 미나미코시가야 초등학교 사이타마 동맹 단기 대학 고시가야 시 과학 기술 체험 센터 미라클 고시가야 시립 노보리토 어린이집 서쪽 출입구 대합실 개찰구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 신코시가야역 (일본어) "도부 스카이트리 라인" 탄생!" Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신. 도부 철도(2012년 2월 9일). 2012년 3월 17일 열람. 철도 픽토리얼 1990년 12월 증간호 특집 도부 철도
고시가야역

고시가야역(일본어: 越谷駅, こしがやえき)은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 21이다. 1920년 4월 17일: 고시가야 역(일본어: 越ヶ谷駅)으로 영업 개시. 1956년 12월 1일: 고시가야 역(일본어: 越谷駅)으로 역명 변경. 1966년 9월 22일: 18시 25분경 고시가야 역 구내 제79호 건널목에서 버스 추돌 사고 발생으로 상행 특급 열차와 도부 철도 버스가 충돌하여 4명이 숨지고 12명이 부상. 1972년: 역전 광장이 700m2에서 4300m2으로 확장됨. 고시가야 역 정차장 신설 기념비가 히사이즈 신사로 옮김[2]. 1982년: 역사가 2층으로 개축되어 2층에 찻집과 도부 북스 "북스 고시가야"가 입점함. 아울러, 고시가야 역 로터리가 완성되어 분수대 설치. 1989년 8월 30일: 니시구치 개설. 1993년 10월 8일: 하행선 고가화. 1994년 11월 2일: 상행선 고가화. 1995년 12월 7일: 상행 승강장의 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 1기가 가동 개시. 1996년 3월 18일: 상행 승강장의 에스컬레이터 1기 가동 개시. 12월 21일: 하행 승강장의 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 2기가 가동 개시. 1997년 3월 25일: 고가 복복선화 완료. 소카 발착의 열차가 당역까지 연장됨. 2001년 3월 28일: 고시가야 ~ 기타코시가야 역 구간 고가 복복선화 완성에 따라, 당역 시,종착이 기존의 기타코시가야 발착으로 돌아가면서 폐지됨. 2010년 12월 20일: 발차 멜로디 도입. 2011년 11월: 기념비가 역전 광장으로 귀환됨. 2012년 3월 17일: TS 21의 역 번호 도입. 8월: 동쪽 출입구의 역 광장이 7000m2로 확장됨. 역사나 고시가야 트윈 시티를 연결하는 지붕형 통로를 설치함. 9월 30일: 정기권, 회수권 매장이 영업 종료. 2013년 2월: 발차표를 갱신하고 접근벨을 도입함. 섬식 승강장 2면 6선의 고가역이다. 소카 역과 같은 구조에서 급행선 외측에 특급 열차 등이 주행하는 통과선이 있다. 소카 역에서는 통과선에도 번호가 부여되어 있지만 본 역의 승강장 번호는 1 ~ 4번 선으로 안내되고 있다. 북쪽의 기타코시가야까지 복복선 공사가 마무리되지 않았던 시기에는 본 역 회송 열차가 설정되어 있었다. 또한, 본 역까지 복복선의 공용을 개시했을 때는 남쪽의 신코시가야 방향으로 완행선 전용의 가설 승강장과 완행선에서 급행선으로 전선하는 분기기가 있었다. 이들은 기타코시가야까지 복복선의 공용을 개시했을 때 사용 중단되었다. 지상역 시절에는 상행선이 단선 승강장이었고 하행선이 섬식 승강장의 2면 3선의 구조였으며, 옛 1번 선이 상행선, 옛 2번 선이 하행 대피선, 옛 3번 선에 하행 본선이 있었고 상행 본선과 하행 대피선 사이에 중앙선이 있었고 역의 서쪽으로 측선이 1선 설치되어 있었다. 2010년 12월 20일부터 발차 멜로디가 도입되었다. 상기 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"의 애칭)으로 표기하고 있다. 낮의 급행은 시간대를 불문하고 본 역에서 2 ~ 3분 정도의 시간 조정을 실시한다. 이 사이에 특급이 급행을 통과하는 광경이 보인다. 고시가야 시 중부의 주택가에서 역 동쪽 방면에는 시청 등의 청사가 있다. 역전에는 동쪽 출입구와 서쪽 출입구 양쪽에 로터리가 정비되어 쇼핑 몰 "파인 고시가야"가 역 구내에 병설되었다. 고시가야 시청 고시가야 시 중앙 시민 회관 고시가야 트윈 시티 푸드 스퀘어 카스미 고시가야 트윈 시티점 돗쿄 의과 대학 고시가야 병원 부속 연구・예방 의학 센터 고시가야 시 패스포트 센터 고시가야 시 시민 활동 지원 센터 고시가야 시 도서관 중앙 도서실 일본연금기구 고시가야 연금 사무소 ALCo고시가야 쇼핑 스퀘어 푸드 스퀘어 카스미알코 고시가야점 국토교통성 에도가와 강 사무소 나카가와 출장소 사이타마 현 고시가야 합동청사 사이타마 현 고시가야 현세 사무소 사이타마 현 고시가야 현토 정비 사무소 사이타마 현 고시가야 건축 안전 센터 사이타마 현 고시가야 환경 관리 사무소 고시가야 공공 직업 안정소(헬로우 워크) 고시가야 시 도서관 고시가야 시민 구장 사이타마 현립 고시가야 고등학교 사이타마 현 고시가야히가시 고등학교 사이타마 현 고시가야 종합 기술 고등학교 고시가야 시립 고시가야 초등학교 중앙 보육원 고시가야 시립 병원 고시가야 시 보건소 고시가야 시 고시가야 종합 운동장 사이타마 현 경찰 고시가야 경찰서 사이타마 현 경찰 동부 기동 센터 사이타마 지방 법원 고시가야 지부 고시가야 간이 재판소 사이타마 지검 고시가야 지부 고시가야 구 검찰청 사이타마 지방 법무국 고시가야 지국 고시가야 가와라조네 우편국 미쓰비시도쿄UFJ은행 고시가야 지점, 고시가야 역 지점(동일 건물) 미쓰이스미토모 은행 고시가야 지점 미즈호 은행 고시가야 지점 사이타마 리소나 은행 고시가야 지점 무사시노 은행 고시가야 지점 도치기 은행 고시가야 지점 고시가야 세무서 고시가야 아카야마 우체국 도치기 은행 고시가야니시 지점 아카야마 제2 보육원 오기하라 제일 유치원 신코시가야 병원 서쪽 출입구 대합실 내 벽돌 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 고시가야역
신철 (1964년)

신철(1964년 12월 4일~)은 대한민국의 가수·래퍼·작사가이자 방송인이다. 대표작으로는 "철이와 미애" 시절에 활동했던 `너는 왜`라는 노래 작품이 있다. 전라북도 전주 출생이며 서울에서 성장한 그는 1987년 다운타운 디스크 자키로 첫 데뷔하였고 1989년에는 "나미와 붐붐"의 래퍼로 활동하였으며 1993년 댄스 팝 음악 듀오 "철이와 미애"의 래퍼로 활동하였고 이듬해 1994년 힙합 음악 그룹 "DJ DOC"의 음반 디렉터로 활동하였으며 1997년 가수 유승준의 음반 디렉터로 활동하였고 이어 같은 해 영화 《할렐루야》의 OST 곡 〈대찬인생〉이라는 노래로 잠시 솔로 록 음악 가수 활동을 하였다. 그는 민물낚시 등에 취미가 있으며, 2000년에는 걸 그룹 SZ를 프로듀싱하였다. 서울서교초등학교 졸업 고려대학교 사범대학 부속중학교 졸업 고려고등학교 졸업 《SBS 러브 FM》DJ처리와 함께 아자아자 (2004~2014) 《경기방송 KFM》DJ처리와 함께 아자아자 시즌 2 (2014~2015) 《카카오TV》DJ처리와 함께 아자아자 시즌3 (2017~현재) 1993년 - 철이와 미애 1집 (철이와 미애) 1994년 - 철이와 미애 뚜벅이 사랑 2003년 - 철이와 미애 너는 왜 (Digital Single) 1999년 - DJ처리 MIX MAG 2000 2001년 - DJ처리의 Cross Over Vol.1 2002년 - 보스 상륙 작전 (Boss X File) O.S.T 2004년 - Mix Mac 2004 2004년 - DJ Chully's Cross Over 2004년 - Mix Mac 2004 Super New Version 2 2005년 - DJ처리의 Cross Over Vol. 2 2005년 - DJ처리와 함께 아자아자 진품명작 1 2005년 - Mix Mac 2005 New Version 2006년 - DJ처리의 CrossOver - 세일즈맨의 죽음 (Digital Single) 2006년 - DJ처리의 2006 White Christmas Remix 2007년 - 라디오스타 Prontier Vol.1 2010년 - DJ처리의 부모님 전상서 1980년대 이종환, 김광한, 박세민과 함께 '4대 DJ'로 불렸다.
존 버넌 매기

존 버넌 매기(영어: John Vernon McGee, 1904년 6월 17일 ~ 1988년 12월 1일) 박사는 정식으로 임명된 장로교 목사였다가 나중에는 초교파 교회의 목사로 사역하였으며, 성경 교사이자 신학자였고 Thru The Bible이라는 제목의 전 세계적으로 유명한 라디오 사역을 하였던 인물이다. 그는 텍사스주의 힐스보로에서 태어났다. 그리고 컬럼비아 신학대학에서 학사를 마치고 달라스에 위치한 달라스 신학대학에서 석사와 박사학위를 취득하였다. 매기 박사의 첫 번째 교회는 조지아주 미드웨이의 레드 클레이 힐(red clay hill)에 위치한 교회였으며 그후 그는 조지아주의 디케이터(Decatur)에 위치한 장로교회와 테네시주의 네쉬빌(Nashville)에 있는 장로교회, 링컨 에비뉴 장로교회(Lincoln Avenue Presbyterian Church) 등 많은 교회에 다녔다. 캘리포니아주의 패서디나로 옮기기 전까지는 텍사스주의 클레번(Cleburne)에 있는 교회를 섬겼다. 얼마 뒤 그는 패서디나에서 로스앤젤레스로 이사하여 1949년에 열린문 교회(Church of the Open Door)의 목사가 되었으며 그곳에서 1970년까지 목사의 직분을 유지하였다. 매기 박사는 또한 로스 앤젤레스 성경 연구소(비올라 대학, Biola University) 성경학과의 학과장을 역임했으며 달라스 신학 대학의 방문교수로도 활동했다. 그는 1988년까지 활발한 활동을 이어가다 1988년 12월 1일 생을 마감했다. 그가 마지막으로 목사직을 담당했던(1949-1970) 열린문 교회에서 은퇴하기 약 3년 전 무렵인 1967년에 그는 "Thru the Bible"이라는 라디오 프로그램을 만들어 방송하기 시작했다. 이 방송에서 그는 2년 반 정도의 기간 동안 성경의 첫 번째 책인 창세기부터 마지막 책인 요한 계시록까지 모든 각 권을 강해하였고 그는 이 시리즈를 "성경 버스 여행" 이라고 불렀다. 이후 1970년 1월에 목사직에서 물러난 다음, 그는 2년 반의 기간이 성경을 가르치는데 충분한 시간이 될 수 없다는 것을 깨닫고 5년의 기간 동안 전체 성경을 배우는 또 하나의 시리즈를 완성했다. "Thru the Bible"은 100여개 이상의 언어로 번역되었으며 전 세계 라디오 방송국에서 매주 방송되고 있다. 대한민국에서도 이 프로그램을 찾아볼 수 있는데 극동 방송에서 매기성경강해 라는 제목으로 방송되고 있다. (영어) Thru the Bible 라디오 웹사이트 Archived 2015년 3월 5일 - 웨이백 머신 (한국어) 매기 성경 강해
미나미코시가야역

미나미코시가야역(일본어: 南越谷駅, みなみこしがやえき)은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 철도역이다. 열차 진입방송은 영어가 추가되었다. 신코시가야 역 - 도부 철도 이세사키 선, 환승역 1973년 4월 1일: 영업 개시.
오브로젝트

오브로젝트(OBROJECT)는 티에스앤 엔터테인먼트 소속의 대한민국 2인조 힙합 듀오이다. (주)레인보우브릿지에이전시에서 캐스팅 및 트레이닝 되어, WA 엔터테인먼트와 함께 제작 된 RBW 소속 아티스트이다. 2014년 싱글 앨범 '오브로젝트’s Best Friend'의 타이틀 곡인 'Best Friend (Feat. 강민희 Of 미스에스)'로 데뷔하였다. 그룹 이름은 친형제로 이루어진 멤버들 이름의 성 ‘오’와 형제를 의미하는 brother의 ‘bro’, project의 ‘ject’의 합성어이다.‘오브로젝트’는 ‘KPOP 스타’ 시즌1 출신 형 ‘오태석’과 홍대 힙합 언더크루에서 활동하며 실력을 키워 온 동생 ‘윤닭(오윤석)’으로 구성 된 2인조 형제 그룹으로 홍대 버스킹과 페이스북 페이지 영상을 통해 입소문이 퍼지고 있는 실력파 가수이다. 2014.12.30 <스탠딩에그 - 햇살이아파> 피처링 2014.11.21 <남궁옥분 - Wish List> 피처링 2014.09.17 1st Digital Single <오브로젝트's Best Friend> 발매 2014.07.11 1st MIXTAPE <OBROJECT> 발매 2017: 브로맨스 피쳐링 - JTBC 《힘쎈여자 도봉순》 OST 2014.03.21 이미쉘 <That's OK(말시키지마)> 보컬 피쳐링 2012.11.02 Project Digital Single<Rebirth Part.3 '왜'> 발매 M.Net '슈퍼스타K3' 슈퍼위크 SBS 'K-POP STAR' 시즌1 TOP18 KB금융그룹 랩 경연대회 '나도 랩퍼다' 시즌2 우승 2013.02.08 2nd MIXTAPE<진짜 남자들의 연애이야기> 발매 2012.03.14 1ST MIXTAPE<YUNDAK Dawn Cock MIXTAPE> 발매 “레인보우브릿지 출신 아티스트”. 2015년 7월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 10일에 확인함.  “레인보우브릿지 출신 아티스트”. 2015년 7월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 3월 10일에 확인함.  오브로젝트 - 공식 웹사이트 오브로젝트 - X 오브로젝트 - 페이스북 오브로젝트 - 인스타그램 오브로젝트의 채널 - 유튜브
회유전갱이

회유전갱이(영어명: false trevally, 학명: Lactarius lactarius)는 전갱이류에 속하는 물고기의 일종이다. 회유전갱이과(Lactariidae)와 회유전갱이속(lactarius)의 유일종이다. 회유전갱이는 인도양의 토착종으로 동아프리카부터 동남아시아 그리고 일본에서 오스트레일리아 퀸즐랜드 주에 이르는 서태평양 지역에 분포한다. 수심 15~100m의 바다와 기수(汽水) 지역에서 발견되는 연안 어류이다. 해당 지역에서 어업상으로 중요한 종이다. (영어) Froese, Rainer, and Daniel Pauly, eds. (2013년). 어류 정보 사이트 피시베이스(FishBase)의 Lactarius lactarius. 2013년 10월판.
홍찬

홍찬(洪燦, 1909년 ~ 1964년)은 영화 분야에서 주로 활동한 한국의 기업인이다. 일제강점기에 영화 감독 이규환과 함께 영화사 성봉영화원을 설립했다. 성봉영화원은 《나그네》(1937)와 〈군용열차》(1938)를 제작했는데, 이 중 군용열차는 중일 전쟁을 배경으로 군수 열차와 중국인 스파이 등이 등장하는 친일 영화이다. 광복 후 공연예술계에서 좌익 계열의 활동이 활발해지자, 이에 대응하기 위한 극장 관리인 조직인 한성극장협회가 우익 계열에서 조직되었을 때 회장을 맡아 미군정과 공조했다. 노덕술, 최란수 등 친일 경찰들이 반민특위의 활동을 막기 위해 국회의원 살해를 모의했을 때 자신의 집을 회의 장소로 내주었다는 설 도 있다. 1949년 반민족행위특별조사위원회에 의해 체포된 바 있으며, 2008년 민족문제연구소가 발표한 친일인명사전 수록예정자 명단 연극/영화 부문에 포함되었다. 광복 당시에는 스카라극장의 전신인 약초극장의 지배인이었고, 1946년 약초극장을 인수하여 수도극장으로 개명하여 운영했다. 수도극장은 단성사, 국도극장과 함께 1950년대 서울의 대표적인 극장으로 많은 화제를 낳았다. 홍찬은 이승만과 특별히 가까운 사이였던 것으로 알려져 있다. 제1공화국 정부와의 정경유착 관계를 이용하여 1957년 막대한 비용이 들어간 안양촬영소를 설립하고 한국 최초의 시네마스코프 영화 《생명》(1958)을 제작했으나 흥행에는 실패했다. 두 번째 작품 《낭만열차》(1958)도 흥행하지 못해 안양촬영소는 이듬해 부도 처리되었다. 《대한일보》 전신인 《평화신문》을 서울에서 창간하여 사장을 지내는 등 언론인으로도 활동했다. 안재석, 동양 최대의 촬영 스튜디오를 꿈꾸다, 안양촬영소 (한국영화데이터베이스 - 한국영화변천사) 김준기 (2005년 8월 8일). “김준기의 극장순례 - 한국 영화계의 산 역사, 스카라극장”. 컬처뉴스.  군용열차는 중일 전쟁을~: 16. 한국 최초의 친일 어용 영화는? - 서광제의 "군용열차"(1938) Archived 2007년 9월 27일 - 웨이백 머신 《씨네서울》(2002.1.28) 황문평 (1988년 9월). “기획특집/해방공간(1945∼50)의 우리 문화예술＊대중예술 - 내일을 지향하는 대중예술의 가치관 정립”. 《문화예술》. 2007년 9월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 8월 9일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말) 한홍구, 한홍구의 역사 이야기 - 이근안과 박처원, 그리고 노덕술 《한겨레21》 제360호 (2001.5.22) (구술) 심우섭, (정리) 심지현 (2001년 4월 3일). “대통령을 움직인 사나이”. 씨네21. 2007년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 5월 22일에 확인함.  홍찬 - 한국영화 데이터베이스 (영어) 홍찬 - 인터넷 영화 데이터베이스
기타코시가야역

기타코시가야역(일본어: 北越谷駅, きたこしがやえき)은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 22이다. 기타센주 역부터 이어지는 복복선 구간은 본 역까지 이어져 하행 급행선은 니시아라이 역 ~ 다케노쓰카 역 구간의 다른 3선은 다케노쓰카 역 ~ 야쓰카 역 사이에서 이어진 고가 구간에도 당역에서 끝난다. 히비야 선과의 상호 직통 운전이 시작된 당초에는 직통 열차 운행 구간이 당역까지 있었다. 그 후, 기타카스카베 역과 도부 도부쓰코엔 역과 닛코 선의 미나미쿠리하시 역까지 연장되었지만 현행 다이아에서도 당역은 시,종착하는 열차의 경우 아침 저녁을 위주로 많이 설정되어 있다. 2013년 3월 15일까지는 낮 시간대의 히비야 선 직통 열차 절반은 당역에서 종착하고 후속 구간 준급이 접속하는 운행 방식으로 되어 있었다. 다음 날인 16일부터 직통 운전 구간이 미나미쿠리하시 역까지 연장되어 낮 시간대에는 1시간에 6개(도부 도부쓰코엔 발착역 4개와 미나미쿠리하시 발착 2개)로 변경되었기 때문에 당역 발착이 폐지되었다. 이에 따른 주간 시의 기타센주 및 아사쿠사 방향의 열차가 감소했다. 1899년 8월 27일: 기타코시가야 역(일본어: 越ヶ谷駅)으로 영업 개시. 1919년 11월 20일: 부슈오사와 역(일본어: 武州大沢駅)으로 역명 변경. 1956년 7월: 역전 광장에 가두 방송 설치. 12월 1일: 기타코시가야역으로 역명 환원. 1962년 5월 31일: 히비야 선 기타센주 ~ 닌교초 역간 개통에 따라 당역까지 상호 직통 운전 개시. 1997년 3월 25일: 고시가야 역까지 고가 복복선화 준공으로 이른 아침과 심야를 제외하고 당역 시,종착 열차가 고시가야 발착으로 변경됨. 1998년 9월 11일: 상행선 고가화. 1999년 9월 9일: 하행선 고가화에 따라 상하행 고가선 완성 및 자동 개찰기 설치. 2001년 3월 28일: 고가 복복선화 완료에 따라, 고시가야 발착의 열차는 모두 당역 시,종착이 됨. 2003년 3월 19일: 한조몬 선과 도큐 덴엔토시 선 직통 운전 개시에 따라, 한조몬 선 직통 구간 준급행 열차의 당역 시,종착 열차가 보통 열차 이외 처음으로 설정됨. 2006년 3월 18일: 상기 구간 준급은 준급행으로 종별이 변경되어 새로 아사쿠사 발착의 구간 준급행 열차의 당역 시,종착이 설정됨. 2011년 12월 8일: 발차 멜로디 도입. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 역 북쪽에는 입환선이 있고, 히비야 선 직통 열차 등의 당역 회송 열차가 사용한다. 아침 저녁으로 한조몬 선과 도큐 덴엔토시 선의 직통 준급이 정차하기 때문에 승강장 유효 길이는 10량 편성 대응이다. 고가화 이전의 지상역은 기타카스카베 역과 마찬가지로 외측에 통과선이 있는 섬식 승강장으로 통과 대기도 있었다. 준급행과 구간 준급행의 열차는 급행선 승강장에 발착하지만, 2013년 3월 15일까지 설정된 8시대의 당역 출발 상행 준급 나가쓰타 행은 완행선 승강장 2번 선에서 발차했다. 또한, 2009년 6월까지 존재한 6시 통과 당역 출발 하행 보통의 도부 도부쓰코엔 행은 급행선 승강장의 4번 선에서 발차했었다. 역 구내는 커브 때문에 당역을 통과하는 열차는 제한 90km의 속도 제한을 받는다. 고시가야 역 방향 상행선에는 완행선에서 급행선에 하행선에는 급행선에서 완행선으로 전선하는 분기기가 설치되어 있다. 고가 공사 중의 역사는 동쪽 출입구 쪽만 이용 가능한 관계로 니시구치 방면으로는 일단 동구를 나온 뒤 지하 통로를 경유할 필요가 있었다. 도부 스포츠 클럽 플레이 온 기타코시가야 사이타마 현립 고시가야 고등학교 고시가야 히사이즈 신사 가토리 신사 고시가야 시 소방 본부 고시가야 우체국 유초 은행 고시가야점 기타코시가야에키 히가시구치 우편국 사이타마 리소나 은행 기타코시가야 지점 아시카가 은행 고시가야 지점 고시가야 시립 제일 체육관・제2 체육관 사이타마 현도 49호 아다치코시가야선(닛코 가도) 고시가야 경찰서 기타코시가야 역전 파출소 분쿄 대학 고시가야 캠퍼스 라이프 고시가야점 궁내청 사이타마쿠나이초 시라코바토 수상 공원(직행 버스 이용) 고시가야 우메바야시 공원 기타코시가야 역전 우체국 서쪽 출입구 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기타코시가야역
브리스톨 마이어스 스퀴브

브리스톨-마이어스 스퀴브(Bristol-Myers Squibb 브리스틀 마이어스 스퀴브[*], BMS)는 미국 뉴욕에 본사를 둔 제약 회사이다. 브리스톨-마이어스 스퀴브는 암, 후천면역결핍증후군, 심혈관계 질환, 당뇨병, 간염, 류머티스 관절염, 정신 질환 등을 포함한 여러 가지 분야에서 의약품을 생산한다. BMS의 주요 R&D 센터는 뉴저지주 로렌스타운십 (구 스퀴브, 프린스턴 근처), 코네티컷주 월링퍼드 (구 브리스톨-마이어스)에 있으며, 다른 센터로는, 뉴욕주 이스트시러큐스, 뉴저지주 뉴브런즈윅과 프린스턴 파이크와 호프웰 타운십, 아일랜드 스워즈, 벨기에 브리안느 알류, 일본 도쿄, 인도 방갈로르에 있다. 옵디보 "Bristol Myers Squibb 10-K report 2015". Securities and Exchange Commission. Retrieved November 6, 2016. https://www.bms.com/kr/about-us.html “Bristol-Myers Squibb and Biocon’s Syngene open new R&D Facility at Biocon Park”. 2012년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 5월 16일에 확인함.
고시가야시

고시가야시(일본어: 越谷市)은 일본 사이타마현 동남부에 있는 시 하나이다. 사이타마 현내에서 다섯 번째로 인구가 많다. 특례시, 업무핵도시로 지정되어있다. 사이타마현의 남동부에 위치한다. 도부 철도 이세사키 선이 남북으로 종단하고, 동일본 여객철도 무사시노 선이 동서로 횡단하고 있다. 모토아라 강, 나카가와 강, 아야세 강, 후루토네 강, 니가타 강 등 많은 하천이 흐르고 있어 "수향 고시가야"로 불린다. 시역은 대부분이 평지이며, 산림, 원야는 거의 없다. 시가지의 중심은 신코시가야 역, 미나미코시가야역 주변과 고시가야 역 주변에 분산되어 있다. 시청과 공민관이 있는 고시가야 역 주변은 행정의 중심지이다. 가스카베시 가와구치시 기타카쓰시카군 마쓰부시정 사이타마시 이와쓰키구 소카시 요시카와시 1954년 11월 3일 - 고시가야 정, 오사와 정, 니카타 촌, 사쿠라이 촌, 오부쿠로 촌, 오기시마 촌, 데와 촌, 가모 촌, 오사가미 촌, 마스바야시 촌이 합병해, 고시가야 정이 되었다. 1958년 11월 3일 - 시로 승격되어 고시가야 시가 되었다. 국도 4호선 신국도 4호선 국도 63호선 도부 철도 이세사키 선 가모 역 - 신코시가야 역 - 고시가야 역 - 기타코시가야 역 - 오부쿠로 역 - 센겐다이 역 동일본 여객철도 무사시노 선 미나미코시가야역 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 2월 26일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 2월 26일에 확인함.  위키미디어 공용에 고시가야시 관련 미디어 분류가 있습니다. (일본어/영어) 공식 웹사이트
센겐다이역

센겐다이역(일본어: せんげん台駅, せんげんだいえき)은 일본 사이타마현 고시가야시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이다. 역 번호는 TS 24이다. 1967년 4월 15일: 영업 개시. 2009년: 동쪽 출입구와 대합실 사이에 엘리베이터 설치. 2010년 3월: 승강장과 대합실 사이에 엘리베이터 설치. 12월 20일: 발차 멜로디 도입. 2012년 3월 17일: TS 24의 역 번호 설정. 2013년 2월 28일: 서쪽 출입구와 대합실 사이에 엘리베이터 설치. 2017년 4월 21일: 하행 특급 "스카이트리 라이너"와 평일 운행의 특급 "어번 파크 라이너"의 정차 개시. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다. 교상 역사는 개통 당시부터 공용하고 있었으며 서쪽 출입구는 역 건물 "토스카"와 직결된다. 2010년 12월 20일에 발차 멜로디가 도입되었다. 상기의 노선명은 여객 안내 상의 명칭("도부 스카이트리 라인"의 애칭)으로 표기하고 있다. 본 역에서 준급, 구간 준급, 보통 급행, 구간 급행을 대피하는 경우가 많다. 현행 다이아에서는 2개 연속 대피하는 경우가 주간 시간에도 보이고 특급과 함께 3개 연속으로 대피하는 열차도 있다. 또한, 아침 러시아워의 전후 시간대는 급행과 구간 급행 열차가 특급을 대피하기도 한다. 화장실은 개찰구 층에 설치되어 있다. 2000년경까지는 각 승강장의 계단 밑에 위치하고 있었다. 다케사토 단지(도시 재생 기구) 센겐다이 파크 타운(도시 재생 기구) 국도 제4호선 도부 센겐다이 변전소 사쿠라이 교류관 사쿠라이 지구 센터・마을 회관 센겐다이 기념 회관 준텐도 대학 의학부 부속 준텐도 고시가야 병원 고시가야 시립 사쿠라이 초등학교 고시가야 시립 니이가타 초등학교 고시가야 시립 오부쿠로키타 초등학교 고시가야 시립 야사카 초등학교 고시가야 시립 센겐다이 초등학교 고시가야 시립 센겐다이 중학교 고시가야 시립 기타 중학교 사이타마 현 고시가야키타 고등학교 돗쿄 사이타마 중・고등학교 사이타마 현 고시가야 특별 지원학교 사이타마 현립 대학 세븐 타운 센겐다이 TOBU 식선 시장 센겐다이점 토스카(역 빌딩) 이온 센겐다이점 카와치 약품 더 프라이스 센겐호리 상점가 센겐다이 니시구치 상가 고시가야 센겐다이히가시 우체국 고시가야 센겐다이니시 우체국 미즈호 은행 센겐다이 지점 도치기 은행 센겐다이 지점 사이타마 리소나 은행 센겐다이 지점 동쪽 출입구 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 센겐다이역
발효유

발효유(醱酵乳) 또는 발효유제품(醱酵乳製品)은 젖산균으로 발효된 유제품을 가리키는 말이다. 발효유의 발효 과정은 제품의 유통기한을 늘리며 맛을 좋게 하고 소화율(음식이 몸에서 소화되는 정도)을 높인다. 발효유 제품은 꽤 오래 전부터 생산되었으며 기원전 10000년경부터 생산되었다는 기록도 존재한다. 산유
성릉 (고려)

성릉(成陵)은 판문구역 상도리에 위치한 고려 제12대 순종과 제2비인 선희왕후 김씨의 능이다.