대한민국의 지방도

대한민국의 지방도(大韓民國의 地方道)는 지방의 간선도로 역할을 한다. 지방도라는 명칭은 1938년 조선도로령에서 처음 등장한 이후, 1970년 8월에 '일반 국도, 서울특별시도' 등과 같은 도로 등급이 새롭게 설정되면서 지금과 같은 법적 위치에 이르렀다. 대부분의 도로가 일반도로로 되어 있어 보행자, 자전거, 전배기량의 이륜자동차가 통행이 가능하다. 단, 일부 도로에 한해 자동차전용도로로 운영되고 있는 경우 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 《도로법》 제3장 제15조 〈지방도의 지정·고시〉에 따르면 지방의 간선도로망을 이루는 아래에 해당하는 도로를 뜻하며, 관할도지사 또는 특별자치도지사가 그 노선을 인정하도록 규정되어 있다. 지방도가 되려면 다음 조건에 하나라도 만족해야 한다. 도청소재지로부터 시청 또는 군청 소재지에 이르는 도로 시청 또는 군청 소재지 상호 간을 연결하는 도로 도 또는 특별자치도내의 비행장, 항만, 역 또는 이와 밀접한 관계가 있는 지역을 상호 연결하는 도로 도 또는 특별자치도내의 비행장, 항만, 역에서 이와 밀접한 관계가 있는 고속국도, 국도 또는 지방도를 연결하는 도로 위의 각호 이외의 도로로서 지방의 개발을 위하여 특히 중요한 도로 아울러, 관리권은 제23조 〈도로관리청〉에 의거하여 해당 지역의 행정청, 즉 '도지사'나 '특별자치도지사'가 그 권한을 맡는다. 301 지방도는 노선 번호를 표기할 때 노란색 바탕 사각형에 청색 숫자로 숫자를 표기한다. 지방도 번호는 세자리 또는 네자리 수로 구성되어 있다. 여기서 백의 자리수 및 천의 자리 숫자는 각 도의 고유 번호를 나타내는데 경기도는 3XX, 강원특별자치도는 4XX, 충청북도는 5XX, 충청남도는 6XX, 전북특별자치도는 7XX, 전라남도는 8XX, 경상북도는 9XX, 경상남도는 10XX, 제주특별자치도는 11XX 식으로 부여되어 있다. 뒷자리 번호 두자리 XX 부분은 도 단위 행정구역 내에서 노선의 방향성에 따라 부여되는데 남북방향은 홀수, 동서방향은 짝수 번호를 사용해 서쪽에서 동쪽으로, 남쪽에서 북쪽으로 부여한다. 이 때 뒷자리 번호 두자리 숫자 중 01~50은 관할지역 내부만을 연결하는 노선에, 51~99는 인접 도 등 타지역에 연결되는 노선에 사용한다. 만약 한 노선의 지방도가 두 개의 도를 연결하는 경우 노선 시점부에 해당하는 도의 고유번호를 사용한다. 이 때 타지역의 지방도와 직결되거나 접속될 경우 앞부분의 도 단위 지역번호를 제외하고 뒤 두자리 번호를 동일하게 부여하고 있다. 과거에는 각 도마다 지방도 번호 부여 체계가 일관성이 없어 각 지방도가 서로 직결되고 있음에도 불구하고 도 경계에서 서로 다른 지방도 번호로 바뀌어 운전자 및 이용객에게 혼선을 주고 또한 단거리 지방도가 많아 노선 수가 지나치게 많다는 지적에 따라 2006년 12월 건설교통부에서는 지방도 노선번호 체계를 개선하였으며, 이에 따라 지금과 같은 노선 번호 부여 체계가 확립되었으며 약 20km 미만인 노선에 대해서는 통·폐합이 이루어졌다. 이 때 제주특별자치도 내 국도는 제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법 제251조 제3항 종전의 제주도에 지정된 일반국도를 해제하고, 도지사는 그 해제된 일반국도를 지방도로 인정한다는 내용에 따라 기존 국도를 지방도로 변경하되, 제주 지역에서 당시 사용하지 않던 번호인 1130~40번대 번호를 사용하여 지방도로 새로 지정하였다. 지방도 노선은 고속도로나 국도, 국가지원지방도와 달리 법령으로 노선을 지정하여 관리하지 않았고 각 관할 도청에서 고시 및 공고를 통해 관리했으며, 이 또한 신설 및 폐지 공고가 누락된 경우도 많기 때문에 상위 3개 도로와 달리 모든 목록 확인은 매년 국토교통부에서 발행하는 《도로현황조서》를 기준으로 한다. 실제 지방도 시점 및 종점은 해당 지방도가 속한 시·군마다 상이한 경우도 있으며, 그 안내 내용이 도로현황조서와 일치하지 않을 수 있다. 경기도의 지방도는 1996년, 2005년에 대개편되었다. 현재 경기도의 지방도는 모두 2005년 이후에 새로 지정된 것이다. 1996년 개편 이전 지방도 노선 목록 2005년 개편 이전 지방도 노선 목록 다음 지방도는 1996년부터 2005년까지 사용되던 경기도 지방도 목록이다. 이 지방도는 2005년 3월 28일에 일괄 폐지되었다. 전라남도 구간 지방도는 1996년에 대개편되어 현재에 이른다. 1996년 개편 이전 지방도 노선 목록 1996년 개편 이전 지방도 노선 목록 1996년 개편 이전 지방도 노선 목록 다음 지방도는 도로현황조서 또는 각 도로관리청에 의해 폐지된 지방도이다. 일부 지도 및 표지판에는 이 사실이 반영되지 않아 아직도 아래 노선들이 현재 존재하는 것으로 오기하는 경우도 있다. 국가지원지방도 대한민국의 도로 대한민국의 일반 국도 도로 노선번호 이렇게 붙인다, 대전일보, 2006년 8월 29일 작성. “국토해양부 '행복누리' 공식 블로그 - 한국의 도로번호는 어떻게 만들었나?”. 2015년 4월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 6월 2일에 확인함.  지방도 노선번호 체계 개선 방안 , 2006년 12월, 건설교통부 도로정책팀. 경기도공고 제2005-175호 Archived 2018년 7월 3일 - 웨이백 머신, 2005년 3월 28일. 경기도 관리 구간 81.6km + 강원특별자치도 관리 구간 8.8km 경기도공고 제1996-373호 Archived 2014년 12월 4일 - 웨이백 머신, 1996년 11월 18일. 경기도공고 제1997-1호[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 1997년 1월 6일. 경기도공고 제2005-174호 Archived 2018년 7월 3일 - 웨이백 머신, 2005년 3월 28일. 경기도공고 제2002-69호[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 2002년 2월 14일. 강원도고시 제2017-1호, 2017년 1월 6일. 충청북도고시 제2017-188호, 2017년 7월 7일. 충청북도공고 제2010-672호 Archived 2014년 2월 20일 - 웨이백 머신, 2010년 9월 3일. 충청북도공고 제2013-698호[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 2013년 7월 26일. 충청남도 고시 제2015-258호, 2015년 9월 10일. 충청남도 구간 66.12km + 충청북도 구간 30.6km 전북특별자치도 구간(28.6km) + 충청남도 구간(56.8km) 경상남도 구간 12km + 경상북도 구간 72.892km 경상북도 구간 20.13km + 충청북도 구간 26.63km 경상남도 구간 14.27km + 경상북도 구간 45.43km 경상북도 구간 81.869km + 충청북도 구간 20.35km 경상남도 구간 15.25km + 경상북도 구간 102.645km 경상남도 구간 0.2km + 경상북도 구간 56.26km 경상남도 구간 35.581km + 경상북도 구간 34.3km 가야 ~ 대양선 구간 40.9km + 부림 ~ 고령선 구간 24.9km 경상남도 구간 10.1km + 경상북도 구간 6.2km 경상남도 구간 : 83.7km, 전라북도 구간 : 16.6km, 경상북도 구간 : 5.1km 경상남도 구간 81.739km + 전라북도 구간 37.129km 경상남도 구간 10.943km + 대구광역시 구간 10.6km 경상남도 구간 4.38km + 경상북도 구간 3.115km 충청남도공고 제2003-55호, 2003년 2월 20일. 충청남도공고 제2012-873호, 2012년 7월 1일. 지방도 노선번호 체계개선 결과 알림, 건설교통부 도로정책팀-81호, 2007년 1월 5일. 전라남도 공고 제2003-111호, 2003년 3월 27일.