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전용권

전용권(全勇權, 1961년 4월 12일 ~ )은 전 한국 프로 야구 삼성 라이온즈의 선수이다. 1984년 한국프로야구 신인 드래프트에서 삼성 라이온즈의 1차 지명을 받고 입단하였으나 방위병 복무 등 여러 가지 사정 때문에 이렇다할 성과를 얻지 못했으며 1988년 11월 23일 본인(전용권)과 김시진(이상 삼성) 등 4명, 최동원 오명록 (이상 롯데) 등이 포함된 대형 트레이드를 통해 롯데 유니폼을 입었는데 이적 2년째인 1990년 선발로만 2승을 거두었을 뿐 역시 이렇다할 성과를 보이지 못하자 1991년을 끝으로 은퇴했다. 홍순강 (1988년 3월 29일). “프로야구 7개球團(구단) 저마다‘마운드非常(비상)'”. 동아일보. 2021년 8월 31일에 확인함.  “崔(최)동원 金(김)시진 유니폼 맞바꿔 입었다”. 조선일보. 1988년 11월 24일. 2021년 8월 31일에 확인함.
김수범

김수범(한국 한자: 金洙範, 1990년 10월 2일 ~ )은 대한민국의 축구 선수다. 포지션은 수비수이다. 현재 전남 드래곤즈 소속이다. 2011년 광주 FC에 입단하였다. 2014년 1월 13일 안종훈과 맞트레이드 되어 제주 유나이티드로 이적했다. 2019년 여름 이적시장에서 A리그의 퍼스 글로리에 입단했다. 2019년 11월 3일에 센트럴코스트 매리너스 전에서 선발 출전했다가 교체되었으며,팀은 1-2로 패했다. 2020년 6월 24일, 강원 FC에 입단했다. 2021년 7월 6일 수원 FC로 이적했다. 2022년 3월, 김포 FC에 입단했다. 20022시즌 여름 이적시장을 통해 전남 드래곤즈에 입단했다. 2010년에는 잠시 올림픽 대표팀에 뽑힌적이 있다. 김포FC, '베테랑 수비수' 김수범 영입 김수범 - K League (영어) 김수범 - FootballDatabase.eu (영어) 김수범 K리그 기록 – 한국프로축구연맹 김수범 국가대표팀 기록 – 대한축구협회
중국의 제위 계승 순위

중국의 제위 계승 순위는 청나라의 황실 애신각라씨(愛新覺羅氏)는 1911년 신해혁명으로 선통제가 제위에서 내려오고, 옛 황실 수장으로서만 자금성에 머물렀다. 그의 양자 육암이, 1999년 그가 세상을 떠나자 그의 아들 극진이 제위 계승자로서 되어 있다. 중국의 군주 목록 연성공
이병식 (1785년)

이병식(李秉植, 1785년-1851년)은 조선 후기의 문신으로 추존 장조의 장남 은언군의 손자 종실 익평군 이희(益平君 李曦)에게 출계한 덕안군 이재덕(德安君 李載悳)의 생조부이다. 조선 후기의 문신으로 본관은 전주, 휘는 병식(祖植), 자는 공규(公珪) 또는 공규(公圭)이다. 덕흥대원군의 10대손이며, 현감(縣監) 증 이조참판(吏曺參判) 이명익(李明翼)의 증손이고, 도승지(都承旨) 이형규(李亨逵)의 손자이다. 아버지는 돈녕도정(敦寧都正) 증 가선대부(嘉善大夫) 이조참판(吏曺參判) 이황(李潢)이며, 어머니는 판서(判書) 전주인(全州人) 유당(柳戇)의 딸로 증 정부인 전주유씨(全州柳氏)이다. 부인은 승지(承旨) 파평인(坡平人) 윤응대(尹應大)의 딸로 공인 파평윤씨(恭人 坡平尹氏)이다. 증 이참 황의 2남으로 1785년 12월 21일 탄생하였다. 1816년(순조 16) 병자(丙子) 식년시(式年試) 진사(進士) 3등(三等) 20위에 급제하여 1831년(순조 31) 목릉 참봉(穆陵參奉)에 제수되었다. 1832년(순조 32) 과행행시(果幸行時) 때 승육(升六)에 가자되어 1833년(순조 33) 의금부 도사(義禁府都事)에 제수되었다가 이해 10월 사직서 령(社稷署令)에 제수되었다. 1834년(순조 34) 청양 현감(靑陽縣監)에 제수되었다가 을미(乙未) 1835년(헌종 1) 중계 파직(中啓罷職)되었다. 1838년(헌종 4) 무술(戊戌) 정시(庭試)에 급제하고, 1851년(철종 2) 5월 3일 향년 67세로 별세하여 양주 맹곡 좌(坐)로 장사지냈다. 증조부 : 이명익(李明翼), 도정궁 사손(嗣孫) 돈녕도정(敦寧都正) 증 가의대부(嘉義大夫) 이조참판(李曺參判) 이세정(李世禎)의 5남. 조부 : 이형규(李亨逵) 아버지 : 이황(李潢) 어머니 : 증 정부인 전주유씨(全州柳氏), 판서(判書) 전주인(全州人) 유당(柳戇)의 딸. 부인 : 공인 파평윤씨(恭人 坡平尹氏), 승지(承旨) 파평인(坡平人) 윤응대(尹應大)의 딸. 1남 : 이계(李烓, 1815년-1855년) 손자 : 덕안군 이재덕(德安君 李載悳), 추존 장조의 장남 은언군의 손자 종실 익평군 이희(益平君 李曦)에게 출계. 4남 : 이희(李熺, 1822년-1852년), 종숙(從叔) 생원장원(生員壯元) 이운식(李雲植)에게 출계. 녀 : 해평인(海平人) 윤장석(尹章錫)에게 출가. 부실 2남 : 이주(李火+壽, 1818년-1860년) 부실 3남 : 이헌(李瀗, 1818년-1865년) 녀 : 동래인(東萊人) 정근(鄭根)에게 출가. 녀 : 언양인(彦陽人) 김선행(金善行)에게 출가. 한국역대인물종합정보시스템-이병식[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 한국역대인물종합정보시스템-이병식 한국역대인물종합정보시스템-이병식
포선

포선(布扇)은 전통 혼례식에서 신랑이 얼굴을 가리는 데 쓰는 도구이다. 신부를 맞이하기 전에 얼굴을 포선으로 가려서 기다리며 이는 전통 혼례 때 주변 사람들이 신랑을 놀리기에 신랑이 웃는 모습을 보이지 않도록 입 주변을 가리도록 하기 위해서다. 포선의 다른 용도는 제례 때 상주가 얼굴을 가리기 위해서 쓴 것이었으며 일종의 나무 재질로 만들어 얼굴을 가리도록 한 부채여서 천이나 베를 사각형으로 자른 뒤 양 쪽에 나무를 붙여 양손으로 들도록 했다. 이에 관련된 속담으로 포선 뒤에서 엿 먹는 것 같다라는 말이 있다. 입을 가려 놓고 무엇을 하는 얌체같은 짓을 꼬집어 이르는 말이다. 이영진, 《문화관광자원 이해를 위한 문화재 조사연구 입문》, 학문사, 2000년, 121쪽 인터넷 불국정토[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 최동호, 김윤식, 《소설어사전》, 고려대학교출판부, 1998년, 1436쪽
관복

관복(官服)이란 궁전에서 신하들이 입었던 옷을 가리키며, 문무백관 모두에게 관복이 존재했다. 관복은 모든 근무 복식을 통틀어 말하는 상위 개념으로서 하위에 각기 다른 목적으로 착용하는 의복이 존재한다. 관복에는 조정에 나가 하례를 할 때 입던 예복인 조복과 평상시에 출석 시 입었던 옷인 공복, 일반 사무복, 즉 항상 입는 옷을 뜻하는 상복 그리고 군복(영복)으로 나뉜다. 상복은 가장 대표적인 조선시대 관복으로 남아 있다. 관복은 상고시대 때부터 개념이 존재했으며 삼국시대에는 중국의 영향을 받은 복식이 존재한 것으로 알려져 있다. 백제의 경우 건국부터 중국의 문물 수용이 수월했기 때문에 중국식 명칭이 제정되었다. 좌평부터 나솔까지는 자주색을 입었으며 7등급인 장덕에서 대덕까지는 비색을 착용하였다. 이는 현재까지 밝혀진 신라의 관복 양식과도 아주 유사하다. 고려 때의 관복은 초기 자주색, 붉은색, 비색, 녹색의 4단계로 구분하여 차등 배급하였으며 직급 구분을 명확히 했다. 모든 신하의 모자와 혁띠에도 그 재질과 재료가 정해져 있었으며 대부분 모시나 삼베를 사용했다. 고려시대의 관복은 후에 실용성을 중시하도록 변화하여 검은 옷으로 통일되고 혁띠에만 차별의 의미를 부여하였다. 조선시대에 이르러서는 초기 고려의 모습을 받아들였다가 서서히 조선의 고유한 관복 형태로 정착했다. 그러나 그 형태 자체에서는 문양과 흉배를 제외하면 큰 틀이 거의 변하지 않은 시기이기도 하다. 조선은 건국 이래 명나라에 계속적으로 관복을 요구했기에 태종 3년에는 왕과 왕비의 복식이 정해지고 조선 태종 16년에 신하들의 관복이 제정되었다. 세종 16년에는 조복과 공복 등에 대한 관복의 기틀이 마련된다. 후에 단종 2년 흉배가 제정되었다. 내시들도 마찬가지로 흉배가 있는 관복을 입었는데, 이는 내시 김새신(金璽信)의 초상화, 그리고 구한 말 엘리자베스 키스가 그린 '내시'의 그림에서도 확인할 수 있다. 국왕 : 용 대군 : 기린 도통사 : 사자 제군 : 백택(사자 모양을 한 상상속의 동물) 문관 1품 : 공작 문관 2품 : 구름과 기러기 문관 3품 : 꿩 무관 1/2품 : 호랑이와 표범 무관 3품 : 곰과 표범 당상관 : 학 일종의 직업복으로 볼 수 있는 관복은 겉옷의 형태였기 때문에 속에는 저고리와 바지를 입고 그 위에 입는 형태를 띠었다. 관복에는 복장의 차림에 따라 오른손에 들던 패인 아흘과 밑에 받쳐 입던 흰색 모시의 일종인 백삼, 혁띠 등 다양한 부속 장식이 포함되었다. 혁띠는 품계에 따라 그 색과 재질도 달랐다. 11세기 고려 시대의 관복(강민첨) 14세기 고려시대의 관복(염제신) 15세기의 관복(신숙주) 문성공 정인지의 관복 17세기의 관복(박정) 18세기 후반의 흑단령포(채제공) 18세기 후반의 금관조복(채제공) 18세기 후반의 시복(時服)(채제공) 왕국광 유대하(劉大夏) 서여가(徐如珂) 이개선(李開先) 예원로(倪元璐) 한길사, 《한국사4-고대사회에서 중세사회로2》 한길사, 1994년, 12쪽 한국역사연구회, 《고려시대 사람들은 어떻게 살았을까2》, 청년사, 2005년. 181-182쪽 정성희, 《고려왕조사 이야기》, 청아출판사 2007년. 91쪽 한국고문서학회, 《조선시대 생활사》, 역사비평사, 2006년. 38-40쪽 김경수, 《한국사 테마전》, 돋을새김, 2009년. 148-150쪽 이종묵, 《조선의 문화공간》, 휴머니스트, 2006년. 130-131쪽 한국역사연구회, 《조선시대 사람들은 어떻게 살았을까》, 청년사, 2005년. 204쪽 허문섭, 《정약용 작품선집》, 학문사, 1995년. 136쪽 릴리어스 호튼 언더우드, 김철 역. 《조선 견문록》, 청년사, 2005년. 269쪽 한복 곤룡포 사모관대
이교응

이교응(李喬應, 1852년 1월 19일 ~ 1918년 7월 25일)은 조선 후기의 왕족 출신 유생이다. 본관은 전주로, 휘는 교응(喬應), 자는 공세(公世), 호는 금초(錦樵)이다. 덕흥대원군의 11대손, 종실 연성수 이복령의 9대손, 종실 광성군 이제길의 8대손이며, 이용식 (李容植)의 아들이다. 대한민국의 국무총리를 지낸 이해찬의 증조이기도 하다. 1880년 과거에 급제하여 성균관 진사 등을 지냈으나, 1910년 경술국치 이후 낙향하여 부여군 임천에서 은둔 생활을 했다. 아버지 : 강서(江西) 이용식(李容植) 어머니 : 전의이씨(全義李氏), 전의인(全義人) 이해운(李海運)의 딸. 동생 : 이호응(李祜應) 동생 : 이상응(李尙應) 동생 : 이주응(李周應) 부인 : 유인 남양홍씨(孺人 南陽洪氏, 1849년 - 1922년), 남양인(南陽人) 홍재전(洪在銓)의 딸. 아들 :이재갑(李載鉀, 1891년 - ?) 손자 : 이인용(李寅鎔, 1914년 - 2004년), 공무원 면장. 이해찬 덕흥대원군 한국역대인물종합정보시스템-이교응[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
함춘호

함춘호(1961년 8월 5일~)는 대한민국의 기타리스트이다. 예원학교에서 성악을 전공하던 중학교 1학년 때 처음 기타를 시작하였고, 고3이던 1979년에 가수 전인권을 만나 그룹 '전인권과 함춘호'라는 그룹으로 잠시 듀엣을 하면서 본격적으로 대중음악인의 길로 나섰다. 이후 들국화의 시초가 되는 프로모션 음반에서 기타를 담당했고 들국화에 들어갈 멤버를 추천해주기도 했지만(허성욱 등) 이후 전인권과는 다른 길을 가게 되며 들국화의 멤버가 되지는 않았다(불화는 아닌 것으로 추정되며 이후 전인권, 최성원과는 지속적인 교류가 있었던 듯). 1984년 하덕규가 이끌던 포크 록 그룹 시인과 촌장에 합류하였고, 2집 음반 《푸른 돛》의 참여하면서 기타리스트로 활동을 시작하였다. 1986년에 발매된시인과 촌장 2집 《푸른 돛》은 2007년 한국대중음악 100대 명반의 14위에 이름을 올렸다. 이 앨범에서 함춘호는 전통적이지 않은 그 만의 기타 플레이와 매우 유려하고 정갈한 연주로 큰 주목을 받았고, 평론가들은 함춘호의 기타가 없었다면 하덕규의 음악이 빛을 발하지 못했을 것이라고 언급하곤 한다.(기타 뿐만 아니라 전곡의 편곡또한 주도했거나 최소한 공동참여를 했다.) 이렇게 명성을 쌓은 후 80년대 중후반부터는 세션으로서 왕성한 활동을 하는데 특히 80년대 후반~ 90년대의 좀 유명하다 싶은 곡에는 모두 함춘호의 기타가 들어가 있다고 해도 과언이 아닐 정도로 세션계 최고의 인기를 자랑했다. 최전성기가 90년대일뿐 이는 00년대에 들어서도 거의 마찬가지이며 오늘날 (2020년 기준)까지 통틀어 약 40년간 최고의 기타리스트로서 현역 활동을 하고 있다. 그간 여러 장르를 넘나들며 꾸준히 활동하면서 조용필, 송창식, 양희은, 전인권, 이문세, 김광석, 김현식, 이선희, 임재범, 신승훈, 이승철, 김현철, 토이(유희열), 김건모, 이소라, 윤종신, 김동률, 김연우, 김경호, 윤도현, 박효신, 성시경, 백지영, 아이유, 박정현 등 최고의 가수들부터 여러 아이돌까지 수많은 유명 가수들의 음반 세션 및 공연 연주자로서 활약했고 모든 대중음악계 전문가들 및 제작자들에게서 인정받는 자타공인 대중음악계의 거장으로 손꼽히고 있다. 어쿠스틱과 일렉을 자유롭게 넘나드는 함춘호는 연주실력 자체만으로도 독보적이지만, 다른 연주자들에게서 나오지 않는 독특하고 따뜻한 느낌을 구현한다는 점이 큰 장점이라고 여겨지곤 한다. 또한 함춘호는 세션에 대한 대중적 인식이 부족했던 시절에 연주자의 위상을 높여준 인물로 평가받는다. 시대를 선도한 그의 연주는 이제 대중음악 기타 연주의 표준으로 연구되고 있으며 그만의 아름다운 기타톤과 어쿠스틱 감성은 지금까지도 대체불가의 영역으로 남아있다. 최근에는 단독 콘서트나 여러 장르의 뮤지션과 협업하며 솔로 아티스트로서 활약하고 있다. 오랜 세월 함춘호라는 이름만으로 음악계 종사자들과 대중에게 묵직한 신뢰감을 주는 명실상부 한국 대중음악계의 독보적인 연주자이다. 오랜 시간이 지났음에도 이는 여전하며 오히려 더욱 견고해져만 가는 중. 송창식 왈 "대한민국의 기타, 함춘호입니다." 유희열 왈 "그는 나의 영웅이며, 한국 음악사에서 가장 중요한 연주자를 한 명 뽑는다면 함춘호라고 말할 것." 신승훈 왈 "단순 기타의 장인이 아닌, 말 그대로 음악계 레전드이자 거장" 최백호 왈 "동시대에 이런 대단한 기타리스트가 존재한다는건 그야말로 행운이다" 덧붙여 함춘호는 편곡자 (대표작으로 이윤수 2집 먼지가 되어 리메이크 버전을 편곡했고 이 버전은 많은 사랑을 받았으며, 훗날 가장 훌륭한 편곡 버전으로 회자된다. 시인과 촌장 2집의 전곡 및 다른 많은 음반의 편곡자이기도 하다.) 및 프로듀서, 음악감독으로서 활약하기도 하며 간혹 작곡을 하기도 했었다. 공연에서 가끔 노래를 하기도 한다. 2020년 기준으로, 서울신학대학교 실용음악과 교수로 재직중이며(학과장), 대중음악인 단체인 한국연주자협회 회장과 기독음악인연합회 회장을 맡고 있다. 쉐퍼드대학교 명예박사 청운대학교 산업기술경영대학원 실용음악학과 석사 한일장신대학교 음악학 학사 대성고등학교 예원학교 성악 2집 《푸른 돛》 4집 《The Bridge》 《BEST 앨범 1981 ~ 1991》- 1991년 발매 《BEST 앨범》- 1997년 발매 《12년만의 만남 - 시인과 촌장 Live》 장필순&함춘호 CCM 프로젝트《그는 항상 내 안에 있네》(장필순,함춘호) Adlib. 앨범에 기재되어 있음. “메이플스토리, 마비노기 前 디렉터 황선영의 숨겨진 이야기 앨범리뷰 / 오감도 듣기(1997년)”. 네이버 블로그. 2018년 9월 24일.
고쿠도역

고쿠도역(일본어: 国道駅, こくどうえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 쓰루미 선이 지나간다. 역 이름은 역 근처를 지나가는 국도 제15호선에서 딴 것이다. 상대식 2면 2선 구조의 고가역이다. 무인역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 승강장은 곡선 구조로, 열차와 승강장 사이가 넓기 때문에 타고 내릴 때 주의해야 한다. 국도 제15호선 게이힌 급행 전철 본선 가게쓰소지지 역 쓰루미 강 1930년 10월 28일 - 쓰루미 임항 철도의 역으로 개업하였다. 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 태평양 전쟁중 - 고쿠도 역 기둥에 총탄자국이 생기다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다. 2002년 3월 22일 - 스이카의 사용이 가능해졌다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 고쿠도역 (일본어) 동일본 여객철도 고쿠도 역 (안내 사이트)
우미시바우라역

우미시바우라역(일본어: 海芝浦駅、うみしばうらえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 쓰루미 선 시바우라 지선의 시종착역이다. 신시바우라 역에서 우미시바우라 역까지의 선로와 우미시바우라 역사의 부지는 도시바 그룹의 사유지이며, 도시바 그룹 사원 및 관계자만 우미시바우라 역에서 열차를 이용할 수 있다. 이 외의 일반인이 열차를 타고 왔다면 무조건 되돌아가야 한다. 단식 1면 1선 구조의 지상역이다. 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 우미시바 공원 도시바 게이힌 사업소 역사와 승강장 사이의 출입구를 통해 도시바 게이힌 사업소가 운영하고 있는 우미시바 공원으로 들어갈 수 있다. 공원은 대합실 및 직원들의 휴식 공간 구실을 하고 있으며, 오전 9시부터 오후 8시 30분까지 개방한다. 1940년 11월 1일 - 쓰루미 임항철도의 역으로 개업하였다. 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다. 2002년 3월 22일 - 스이카의 사용이 가능해졌다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 우미시바우라역 (일본어) 동일본 여객철도 우미시바우라 역 (안내 사이트)
쓰루미오노역

쓰루미오노역(일본어: 鶴見小野駅, つるみおのえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 쓰루미 선이 지나간다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역이다. 상행선 쪽과 하행선 쪽에서 별도의 역사를 운영하고 있으며, 역 앞뒤로 건널목이 있기 때문에 승강장을 횡단할 수 없다. 무인역이며, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1936년 12월 8일 - 쓰루미 임항 철도의 고교갓코마에 정류장으로 개업하였다. 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 보통역으로 승격하였으며, 역이름도 "쓰루미오노"로 바뀌었다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다. 2002년 3월 22일 - 스이카의 사용이 가능해졌다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 쓰루미오노역 (일본어) 동일본 여객철도 쓰루미오노 역 (안내 사이트)
아사노역

아사노역(일본어: 浅野駅, あさのえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 쓰루미 선이 지나가며 우미시바우라역 방면으로 가는 시바우라 지선이 본선과 갈라지는 곳이다. 오기마치 역 방면과 우미시바우라 역 방면의 선로가 갈라진다. 오기마치 역 방면 승강장은 섬식으로 1면 2선, 우미시바우라 역 방면 승강장은 상대식으로 2면 2선 구조이다. 오기마치 역 방면에서 온 열차와 우미시바우라 역 방면에서 온 열차는 쓰루미 역 방면으로 갈 때 다른 승강장을 사용하고 있다. 역사는 양쪽 승강장 사이에 있다. 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1926년 3월 10일 - 쓰루미 임항철도선의 역으로 개업하였다. 1943년 7월 1일 - 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 동일본 여객철도 쓰루미 선의 소속이 되었다. 2002년 3월 22일 - 스이카의 사용이 가능해졌다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아사노역 (일본어) 동일본 여객철도 아사노 역
충강공

충강공의 다른 뜻은 다음과 같다. 충강공(忠剛公)은 이술원(李述原)의 시호이다. 충강공(忠剛公)은 조선시대 전기의 무신 이징옥(李述原)의 시호이다. 충강공(忠康公)은 조선 중기의 문신이며 임진왜란 때의 의병장 우성전(李述原)의 시호이다. 제목에 "충강공" 항목을 포함한 모든 문서
배드 미츠 이블

배드 미츠 이블(Bad Meets Evil)은 로이스 다 5'9"와 에미넴으로 이루어진 힙합 듀오이다.
스탠더드 미사일

스탠더드 미사일(Standard Missile)은 다음을 가리킨다. RIM-66 스탠더드(SM-1MR 500 kg/SM-2MR 600 kg) RIM-67 스탠더드(SM-1ER/SM-2ER) 1300 kg AGM-78 스탠더드 ARM RIM-161 스탠더드 미사일 3(SM-3) 1500 kg RIM-174 스탠더드 ERAM(SM-6) 1500 kg
팔덕면

팔덕면(八德面)은 대한민국 전북특별자치도 순창군의 면이다. 강천산 관광휴양단지 조성사업은 팔덕면 청계리․용산리 일원 205,718m2의 부지에 661억원을 투자해 타워형․빌라형 콘도 등 대규모 숙박시설을 비롯해 실내외 아쿠아시설, 소규모 회의장과 교육시설, 농산물직거래 판매장 등 상업시설이 들어설 예정이다. 광암리 구룡리 덕천리 산동리 서흥리 용산리 월곡리 장안리 창덕리 청계리 강천산 군립공원 강천산휴양조성사업 부지매입에 ‘탄력’[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 뉴스에이, 2011년 8웧 5일 순창군 팔덕면 행정복지센터
풍산면

풍산면(豊山面)은 대한민국 전북특별자치도 순창군의 면이다. 풍산면(豊山面)은 전북특별자치도 순창군에 위치한 면으로, 지리상 순창군 동남부에 위치하고 동쪽은 섬진강을 경계로 남원시 대강면(帶江面), 서쪽은 금과면(金果面), 북쪽은 순창읍·유등면(柳等面)과 접하며, 남쪽은 전라남도 곡성군 옥과면(玉果面)과 인접하여 전남과 도계를 이룬다. 27번 국도가 면의 중앙부를 관통하여 북으로는 순창IC를 통해 광주대구고속도로를 이용할 수 있으며, 남으로는 옥과IC를 통해 호남고속도로를 이용할 수 있는 교통의 요지이다. 전라북도 최남단으로 전주보다는 광주생활권이다. 대안학교 풍산면 우곡리에 위치한다. 초등학교 풍산면 반월리에 위치한다. 조선시대 전라도 순창군 풍남면(豊南面)·오산면(鰲山面) 1895년 음력 윤5월 1일 남원부 순창군 1896년 8월 4일 전라북도 순창군 1914년 4월 1일 풍남면·오산면을 통합하여 전라북도 순창군 풍산면으로 개편하였다. (12리) 반월리 유정리 삼촌리 금곡리 죽전리 우곡리 한내리 대가리 두승리 상촌리 용내리 죽곡리 칙령 제98호 地方制度改正件 (1895년 음력 5월 26일) 칙령 제36호 地方制度官制改正件 (1896년 8월 4일) 조선총독부령 제111호 (1913년 12월 29일) 순창군 풍산면 행정복지센터
90 nm 공정

90 nm(나노미터) 공정은 회로선 폭이 90 nm인 반도체를 다루는 공정 기술 수준이다. 인텔, AMD, 인피니온 테크놀로지스, 텍사스 인스트루먼트, IBM, TSMC와 같은 대부분의 주요 반도체 기업이 2002년에서 2003년경 도달한 CMOS 공정 기술의 수준이다. 300 mm 웨이퍼 크기를 사용한다. 광학 근접 보정을 채용한 KrF (248 nm) 리소그래피를 사용한다. 512 메가비트 1.8 V 전압 110 nm 이전의 유도체와 100 nm 공정 2004년 IBM PowerPC G5 970FX 2005년 IBM PowerPC G5 970MP 2005년 IBM PowerPC G5 970GX 2005년 IBM 엑스박스 360 프로세서 Waternoose 2005년 IBM, 소니, 도시바 셀 프로세서 2004년 2월 인텔 펜티엄 4 프레스캇 2004년 5월 인텔 셀러론 D 프레스캇-256 2004년 5월 인텔 펜티엄 M 도선 2004년 8월 인텔 셀러론 M 도선-1024 2004년 6월 인텔 제온 노코나, 어윈데일, 크랜포드, 포토맥, 팍스빌 2005년 5월 인텔 펜티엄 D 스미스필드 2004년 10월 AMD 애슬론 64 윈체스터, 베니스, 샌 디에고, 올리언스 2005년 5월 AMD 애슬론 64 X2 맨체스터, 톨레도, 윈저 2004년 8월 AMD 셈프론 팔레르모, 마닐라 2005년 3월 AMD 튜리온 64 랭커스터, 리치몬드 2006년 5월 AMD 튜리온 64 X2 테일러, 트리니다드 2005년 8월 AMD 옵테론 비너스, 트로이, 아테네 AMD 듀얼 코어 옵테론 덴마크, 이탈리아, 이집트, 산타 아나, 산타 로사. 2005년 5월 비아 C7 2007년 4월 Loongson (Godson) 2Е STLS2E02 2008년 7월 Loongson (Godson) 2F STLS2F02 2010년 12월 MCST-4R Elpida's presentation at Via Technology Forum 2005 and Elpida 2005 Annual Report (영어) PC World Review (영어) Review ITworld (영어) AMD (영어) Fujitsu[깨진 링크(과거 내용 찾기)] (영어) Intel (영어) August, 인텔 배포 2002
애스크닷컴

애스크닷컴(Ask.com, 원래 명칭: Ask Jeeves)은 미국의 검색 엔진 사이트로 1996년에 설립하였다. 그리고 검색 엔진의 규모로는 구글과 야후!, Bing, 바이두, 알타비스타에 이어 세계 6위 규모에 해당된다. Ask.com 공식 홈페이지
쌍치면

쌍치면(雙置面)은 대한민국 전북특별자치도 순창군의 면이다. 금성리 금평리 도고리 둔전리 방산리 시산리 신성리 쌍계리 양신리 오봉리 옥산리 용전리 운암리 전암리 종곡리 종암리 중안리 탕곡리 학선리 복분자 블루베리 순창군 쌍치면 행정복지센터
쌍용 카이런

쌍용 카이런(SsangYong Kyron)은 쌍용자동차가 2005년 6월 8일에 출시한 중형 스포츠 유틸리티 자동차로, 본래 무쏘의 후속 차종으로 개발되던 렉스턴이 상급 차종으로 데뷔함에 따라 무쏘의 새로운 후속 차종으로 개발 및 출시되었다. 차명인 카이런은 '무한대'를 뜻하는 수학 용어 '카이(Kai)'와 '주자'를 뜻하는 영어 '러너(Runner)'의 합성어로, SUV 자체의 성능과 컨셉트를 뛰어넘어 세단의 편안함과 안락함까지 제공하는 크로스오버 SUV라는 의미를 담고 있다. 무쏘의 뒤를 잇는 중형 SUV로 개발되었으며, SUV의 역동성, 세단의 정숙성과 승차감, 쿠페의 세련된 디자인 등을 동시에 추구하였다. 차세대 하이드로닉 엔진 마운팅 기술을 적용하여 차량의 소음과 진동을 최소화하였으며, T-Tronic 수동 겸용 메르세데스-벤츠제 5단 자동변속기, 전자식 속도 감응형 파워 스티어링 휠(EPS) 등의 편의 사양이 대거 적용되었다. ESP(차량 자세 제어 장치), 커튼에어백 등과 같은 안전장치 이외에, 대한민국산 SUV 최초로 HDC(경사로 저속 주행 장치)가 적용되는 등 안전사양이 대거 적용되어 안정성을 높였다. 출시 당시에는 2.7 I5 XDI 4WD만 있었으나, 2005년 11월 14일에는 2.0 I4 XVT 2WD, 2.0 I4 XVT 4WD, 2.7 I5 XDI 2WD가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 2006년 9월 20일에는 2.7 I5 XDI AWD가 추가되었고, EAS(전자 제어 에어 서스펜션), EPB(전자동 파킹 브레이크), TPMS(타이어 공기압 자동 감지 시스템), 전자 제어 엔진 마운팅, 통합 오일 팬, 일체형 블랙 톤 리어 스포일러, USB 겸용 MP3 CD 플레이어 등이 신규 적용된 2007년형이 출시되었다. 그러나 단정히 정리되지 않은 프론트 범퍼와 방패 모양의 리어 램프 등 디자인에 대한 평이 좋지 않아 출시된지 22개월 만에 페이스 리프트를 거쳤다. 전장(mm) : 4,660 전폭(mm) : 1,880 전고(mm) : 1,745/1,760(루프랙 적용시) 축거(mm) : 2,740 윤거(전, mm) : 1,570 윤거(후, mm) : 1,570 승차정원 : 7명 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7) 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/ 5링크 코일 스프링, 멀티링크 기존 카이런의 프론트 범퍼와 리어 램프를 크게 개선하는 것을 위주로 한 페이스 리프트를 거쳐 2007년에 개최된 서울 모터쇼에 처음 공개되어 같은 해 4월 5일에 출시되었다. 같은 해 12월 17일에는 3열 시트가 삭제되고, 러기지 트레이가 설치된 5인승이 추가된 2008년형이 출시되었다. 2008년 7월에는 모든 모델이 저공해 자동차 인증을 받고, 2.0 I4 XVT에 6단 자동변속기를 새로 조합한 2009년형이 출시되었다. 2009년형부터는 수동변속기가 수출용만 적용되었다. 2010년 1월 4일에는 브라운 색상의 인테리어가 적용된 브라운 에디션이 선보이는 등 상품성 유지 및 경쟁력 강화를 꾀하였다. 그러나 2010년 8월에 슈퍼 렉스턴에 2.0 I4 XVT 엔진이 탑재되어 간섭 현상으로 판매량이 급감하게 되어 같은 해 12월에 5인승이 단종되었고, 이듬 해인 2011년 12월에는 새로운 배기 가스 규제를 충족시키지 못하여 7인승 역시 현대 싼타페 더 스타일, 기아 쏘렌토 R, 쉐보레 캡티바 등에 밀려 대한민국에서는 렉스턴과 통합되는 형식으로 단종됐다. 그러나 수출용으로는 렉스턴W, 액티언과 함께 병행 생산되다가 2015년부터 2021년 1월까지는 중국에서만 판매하였다. 이후 쌍용 토레스가 빈자리를 대신하였다. 쌍용 뉴 카이런(후기형) 정측면 쌍용 뉴 카이런(후기형) 후측면 전장(mm) : 4,710 전폭(mm) : 1,890 전고(mm) : 1,750/1,765(루프랙 적용시) 축거(mm) : 2,740 윤거(전, mm) : 1,570 윤거(후, mm) : 1,570 승차정원 : 5명/7명 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7)/자동 6단(2.0) 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동 서스펜션(전/후) : 더블 위시본/ 5링크 코일 스프링, 멀티링크 카이런 EV5, LV5, LV7, Hyper 뉴 카이런 LV5, LV6, LV6 Brown Edition, LV7, Hyper 그녀가 돌아왔다에서는 정민재(김남진 분)의 차량으로 카이런 LV7(단청색)이 등장하였다. 하늘이시여에서는 구왕모(이태곤 분)의 차량으로 카이런 하이퍼(상아색)가 등장하였다. 쌍용차, SUV 신차명 '카이런' 확정..내달 출시 이데일리, 2005년 5월 18일 쌍용차, `카이런' 신모델 출시 연합뉴스, 2005년 11월 13일 카이런·액티언·로디우스 2007년형 출시 Archived 2015년 9월 23일 - 웨이백 머신 이데일리, 2006년 9월 20일 쌍용차, 2008년형 카이런·액티언·액티언스포츠 선봬 Archived 2015년 9월 23일 - 웨이백 머신 이데일리, 2007년 12월 16일 쌍용차, 2009년형 모델 대거 출시..연비향상 극대화 뉴시스, 2008년 7월 6일 아듀 2010… 역사의 뒤안길로 사라지는 車들은 Archived 2014년 3월 30일 - 웨이백 머신 머니투데이, 2010년 12월 31일 쌍용자동차 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 쌍용 카이런
계화면

계화면(界火面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 북부에 위치한 면이다. 면의 대부분은 계화도를 한 모퉁이로 삼아 계화지구 간척사업을 벌이면서 확보된 간척지이며 나머지 지역은 계화도 및 간척지에 이웃한 지역이었다. 섬진강댐 건설로 인해 수몰된 임실군과 정읍군의 이주민들이 많이 정착하였다. 1978년 : 계화도(界火島) 간척공사(39.68 km2)가 준공되었다. 1983년 2월 15일 : 행안면 계화출장소가 계화면으로 승격하였다. 계화리 궁안리 양산리 의복리 창북리 계화초등학교 창북초등학교 계화중학교 부안군 계화면 행정복지센터
주산면 (부안군)

주산면(舟山面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 주산면은 본래의 부안군의 남하면과 소산면, 고부군 덕림면 일부 등이 1914년 통폐합 개칭된 것이다. 그 뒤에도 행정구역 조정에 따라 소규모 지역이 편입되거나 다른 면으로 옮겨지기도 하였다. 당시부터 8개 리로 나뉘웠는데 1983년에 주민조직 개편으로 40분리(행정리)72반으로 편성되었다. 면사무소는 갈촌리 357-1번지에 있으며 순 농사지역으로 부안읍 생활권에 속한다. 갈촌리 덕림리 돈계리 동정리 백석리 사산리 소산리 소주리 주산초등학교 주산초등학교 석계분교 : 주산면 주산북로 214 (백석리, 1998년 폐교) 주산초등학교 덕림분교 : 주산면 덕림로 234 (덕림리, 1999년 폐교) 동정초등학교 : 주산면 화봉길 8-30 (동정리, 1999년 폐교) 주산중학교 부안군 주산면사무소
동진면

동진면(東津面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 동진면은 새만금 시대의 거점으로 발돋움하는 부안의 관문이다. 맛과 질이 좋은 벼 주산단지와 광활한 농지를 이용한 비닐하우스 재배단지가 형성되어 있고, 동진강의 겨울해풍과 풍부한 영향분으로 자란 〈동진노을 감자〉, 간척지의 토질과 해풍을 맞고 자라 색깔이 장미처럼 붉고 빛깔도 좋은 새콤달콤한 〈동진 구지 딸기〉등의 특화작물로 농가의 소득향상에 크게 기여하고 있다. 또한 벚꽃나무와 철쭉꽃이 피어 있는 고마제 저수지는 외부 낚시인이 즐겨 이용하는 무료 낚시터이다. 고마제 저수지의 주변이 깨끗하고 푸른 숲으로 둘러싸여 있어 주말 가족단위의 인파가 몰리고 있다. 내기리 당상리 동전리 본덕리 봉황리 안성리 장등리 증산리 하장리 부안군 동진면 행정복지센터
1993년 세계 박람회 정보통신관

1993년 세계 박람회 정보통신관은 대전 엑스포 당시의 전시관으로서 상설전시구역 내에 설치된 국내관 중 하나이다. 한국통신에 의해 23,197m2의 부지에 건평 9,212m2, 연건평 1만 8,422m2로 건립되어 정보통신주제관과 첨단통신전시관의 두 개의 건물로 구성된 당시 가장 큰 전시관이었다. 박람회 기간 총 관람객 수는 3,745,271명으로 행사 기간 중 가장 많은 관람객이 방문한 전시관이었다. "담을 헐고 다리를 놓자"는 주제로 정보통신 기술의 발달사와 미래상을 전시 연출하였다. 이 전시관의 가장 특징적인 전시내용은 국내 최초로 소개된 궤도전시로서, 관람객들은 4인용 궤도차에 탑승하여 약15분에 걸쳐 3층으로 이루어진 405m의 궤도를 돌면서 통신의 변천사를 관람하도록 되어 있었다. 이러한 전시 구조는 관람객의 연속 입장을 가능하게 하여 본 전시관이 많은 관람객을 수용하는 데에 기여하였다. 1994년 8월 이후 한국통신이 투자하여 계속 운영되어 왔으나 엑스포 과학공원 재창조 사업의 일환으로 철거가 결정되어 2010년 철거에 들어가 2011년 6월 야영장이 설치되었다. 대전 세계박람회 공식보고서 CD-ROM (1994. 8.) 대전 세계박람회 공식보고서 CD-ROM (1994. 8.) 엑스포 과학공원 야영장 운영 (금강일보, 2011. 6. 10.)
행안면

행안면(幸安面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 행안면은 부안군청에서 남동쪽으로 약 600m 지점에 위치하고 있으며, 행안면소재지 전면은 부안읍 서외리 아제마을을 경계로 부안읍 시가지와 가장 인접한 면이다. 대초리 삼간리 신기리 역리 진동리 부안소방서 - 2007.01.08 현 위치로 이전 부안경찰서 - 1997.11.12 현 위치로 이전 부안군농업기술센터 행안초등학교 (진동리) 고성초등학교 (폐교) - 월암길 49 (삼간리) 부안제일고등학교 (신기리) 부안군 행안면사무소
백산면 (부안군)

백산면(白山面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 1914년에 고부군의 덕림면 일부와 거마면이 고부군의 백산면에 통폐합되면서 부안군으로 편입된 곳이다. 백산면은 군내에서 비교적 잘 살고 있는 평야지이다. 쌀이 주 생산품이며 남북에는 평야지, 동남쪽에는 수리시설과 경지정리가 잘 되어 있다. 동쪽에서 서쪽으로 동진강과 고부천이 흐르고 있으며, 주민들은 순박하고 교육열이 강한 지역이다. 거룡리 금판리 대수리 대죽리 덕신리 신평리 오곡리 용계리 원천리 죽림리 평교리 하청리 대수초등학교 (폐교) - 백산면 대수길 191 (대수리) 백룡초등학교 (용계리) 백산초등학교 (평교리) 백산중학교 백산고등학교 부안군 백산면 행정복지센터
변산면

변산면(邊山面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 변산면은 부안군의 서남권에 위치한 변산반도에 위치해 있으며 동쪽은 하서면, 상서면에 접하고 서쪽은 황해에 임하고 있다. 변산면의 총면적은 85.20km2로 부안군의 17.3%를 차지하고 있으며 면적의 70%가 산지이며, 35km의 해안선 및 5개 도서로 형성되어 있다. 1988년도에 변산반도 국립공원으로 지정되어 크게 외변산 관광지와 내변산 관광지로 구분하고 있다. 격포리 대항리 도청리 마포리 운산리 중계리 지서리 외변산 지역의 관광지로는 부안댐, 변산온천, 새만금방조제와 변산해수욕장, 고사포해수욕장, 격포해수욕장, 상록해수욕장, 수성당, 채석강 등이 있으며, 내변산 지역 관광지로는 주로 등산로인 직소폭포, 벼락폭포, 봉래구곡, 월명암, 낙조대, 가마소 등이 있으며, 산중의 왕이라 불리는 천왕봉, 왕을 호위하는 구닌봉, 왕과 구신을 먹이는 노적봉, 깃대봉, 병충바위, 거북바위 등이 있다. 격포초등학교 변산초등학교 변산서중학교 부안군 변산면 행정복지센터
보안면

보안면(保安面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 보안면 이름 보안은 옛 고을 이름으로서 이곳은 본래 보안현의 중심지였다. 보안현은 백제시대부터 있던 고을인데 조선시대 초에 부령현에 병합되었으며 부안의 '안' 은 바로 이 보안에서 온 것이다. 한편 유천리 도요지는 유명한 고려자기의 생산지였다. 보안면의 서부는 산지와 임해 간척지, 동부는 평야지이며 미곡의 주산지로서 총 1,501가구 중 1,031가구가 농업에 종사하고 있다. 남포리 부곡리 상림리 상입석리 신복리 영전리 우동리 월천리 유천리 하입석리 보안초등학교 (폐교) - 보안면 선돌로 1060 (하입석리) 유천초등학교 (폐교) - 보안면 청자로 1493 (유천리) 영전초등학교 (영전리) 보안중학교 (영전리) 부안군 보안면 행정복지센터
안나라수마나라

안나라수마나라는 하일권이 네이버 웹툰에 연재했던 만화이다. 어려운 살림살이 가운데 이전에 가졌던 마술사에 대한 꿈을 잃어버린 윤아이가, 마술사와 만나게 되면서 예전의 꿈을 조금씩 깨달아 간다는 내용을 담고 있다. 현재 네이버가 네이버 북스로 웹툰 연계 제의를 하였고, 하일권 작가가 이를 받아들여 6화부터는 유료화가 되어있다. 동아일보 천변만화
상서면 (부안군)

상서면(上西面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 상서면은 부안군의 중앙에 위치하고 면적은 51.48km2에 7개 법정리와 29개 행정리가 있고 인구수는 2,727명으로 지형상 서부는 고산준령이 중첩하고 지형이 험하며, 동북부 일대는 광활한 평야로 구성되어 토지가 비옥하고 농산물이 풍부하다. 가오리 감교리 고잔리 용서리 장동리 청림리 통정리 부안군 상서면 행정복지센터
진서면 (부안군)

진서면(鎭西面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 진서면은 부안읍에서 서남방 23 km 지점에 위치하고, 동으로 보안면에 접해 있다. 산간 임해 지역으로 북으로는 내소사, 남으로는 곰소만, 전북특별자치도 고창군과 접하고 있다. 산, 들, 바다가 고루 어우러져 생활에 필요한 모든 물건이 고루 갖추어진 어염시초의 고장으로 45ha의 염전에서 연 200톤의 천일염과 곰소염전에서 생산된 천일염을 사용해 만든 곰소 젓갈, 쭈꾸미, 건어물, 생선회 등의 풍부한 먹거리와 사계절 바다낚시, 내소사 일대의 전나무 숲은 관광지로 손색이 없다. 서해안 고속도로 개통과 더불어 곰소 다용도 부지 완공, 대단위 관광단지 개설이 완공되면 진서면의 또다른 면모를 볼 수 있을 것으로 기대된다. 곰소리 운호리 진서리 석포리 내소사 633년 백제의 승려 혜구두타가 창건한 사찰로 창건 당시에는 대소래사와 소소래사로 나뉘어 있었으나, 전란의 영향으로 대소래사가 불에 타 현재는 소소래사만 남아 있다. 곰소염전 부안군 진서면 진서리에 위치한 염전으로, 국내에서 몇 안되는 천일염 생산지로 유명하다. 곰소초등학교 변산중학교 젓갈(칠산어장에서 생산된 어류로 가공된 맛좋은 액젓, 젓갈류) 바지락 해태 천일염 부안군 진서면사무소
위도면

위도면(蝟島面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 위도면은 격포항에서 14km 떨어져 있는 연안도서로, 6개의 유인도와 24개의 무인도로 이루어져 있다. 위도면은 본래 부안군 관할이었으나, 1896년(조선 고종 건양 1년)에 신설된 전주부 지도군에 편입되었고, 6개월 뒤에 13도제의 실시로 전라남도 지도군이 되었다. 1914년에 지도군이 폐지되면서 전라남도 영광군에 편입되었다가 1963년에 다시 부안군으로 환원되었다. 1914년에 영광군의 한 면으로서 8리(진리, 치도, 대리, 상왕등, 하왕등, 차륜, 식도, 정금)로 구성되었고, 1986년 10월의 행정구역 개편으로 8리 11분리 26반으로 편성되었다. 대리 상왕등리 식도리 정금리 진리 치도리 하왕등리 거륜리 위도초등학교 위도초등학교 식도분교 위도중학교 위도고등학교 위도 식도 상왕등도 하왕등도 위도해수욕장 2019년 3월 1일 재학생 부족으로 휴교하였다. 부안군 위도면사무소
미라크 (동음이의)

미라크는 다음과 같은 뜻이 있다. 미라크(Mirach)는 안드로메다자리에 있는 별이다. 스카이 미라크는 팬택이 출시한 스마트폰이다. 스카이 미라크 스카이 미라크 A 제목에 "미라크" 항목을 포함한 모든 문서
하서면

하서면(下西面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 백련리 석상리 언독리 장신리 청호리 구암리 지석묘군 고희외문중유물 고흥건 신도비 석불산영상랜드 신재생에너지테마파크 백련초등학교 하서초등학교 하서중학교 생활도자기 표고버섯 밀 부안군 하서면사무소
비행갑판

비행갑판(飛行甲板, 영어: flight deck)은 항공모함 등 수상함에서 항공기가 이착륙을 할 수 있게 만든 갑판을 말한다. 영국은 작은 인빈시블급 항공모함에서 VSTOL 해리어가 이륙하는 것을 용이하게 하기 위해, 스키 점프대(ski-jump ramp)를 개발했다. 이러한 스키점프 이륙방식은 평지의 이륙방식에 비해 최소이륙속도에서의 최대이륙중량을 늘려준다. 그러나, 캐터펄트에 의한 방식보다는 최대이륙중량이 낮다. 스키 점프 이륙방식은 평지 방식 보다 이륙할 때 안전하다. 해리어가 미국의 LHA에서 이륙할 때의 고도는 해면고도 60 ft에 불과하다. 이는 특히 파도에 이해 함수가 아래로 향했을 때, 더욱 위험하다. 스키 점프대를 이용하면 150 - 200 ft의 고도가 되어, 보다 안전한 이륙이 가능해진다. 예를 들면, 최대이륙중량인 29000 파운드의 AV-8B 해리어가 59 °F인 주간에 35 kn의 바람이 부는 비행갑판 위에서 12° 경사각의 스키 점프대를 장착한 스페인의 프린시페 데 아스투리아스 항공모함에서 이륙할 때 필요한 이륙거리는 400 ft이다. 평지 이륙이라면 750 ft가 필요하다. MiG-29가 스키 점프대에서 이륙하는 경우, 평지 이륙보다 이륙속도를 140 노트에서 50 노트 정도 줄일 수 있다. STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용하는 항공모함은 캐터펄트와 어레스팅 기어가 없다. 미국과 프랑스, 스키 점프대와 어레스팅 기어를 사용하는 러시아를 제외하고는, 전 세계 모든 항공모함은 STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용한다. 프랑스는 미국에서 캐터펄트를 수입해 샤를 드골호에 사용한다. 독도함은 필요시 스키 점프대를 장착할 수 있게 설계했다. STOVL 비행기 “History.navy.mil” (PDF). 2009년 9월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 8월 11일에 확인함.  Mikoyan MiG-29, Yefim Gordon, p 84 위키미디어 공용에 비행갑판 관련 미디어 분류가 있습니다.
줄포면

줄포면(茁浦面)은 대한민국 전북특별자치도 부안군의 면이다. 줄포면은 변산반도 서남쪽 해안에 위치하며, 정읍시와 고창군의 경계 지역으로 정읍, 고창 방면에서 변산반도로 들어가는 관문 역할을 하며 서남쪽에 흥덕면과 동쪽에 고부면과 북서방향에 보안면과 마주하고 있다. 줄포면 1875년 항만의 구축으로 개항되었면서 부안군 남부생활권의 중심지 역할을 했으나 1950년대부터 토사로 인한 바다의 매몰로 점차 항구로서 기능을 상실하게 되어 폐항되었다. 1970년대 야산 개발로 주변 야산이 거의 밭으로 농지를 전용하여 수박, 땅콩, 참깨, 배추, 무우 등을 대단위로 재배하고 있다. 서해안 고속도로 (인천 ∼목포) 인터체인지 건설 등 사회간접자본 투자 등으로 변산반도 및 새만금 방조제 등 관광객의 관문 역할 기대하고 있다. 난산리 대동리 우포리 장동리 줄포리 파산리 신리 부안김상만가옥 - 중요민속문화재 제150호 줄포만갯벌생태공원 부안군 줄포면사무소
STOVL

STOVL(short take off and vertical landing)은 항공모함 함재기가 이착륙하는 방식의 하나로서, 단거리로 이륙하고, 수직으로 착륙하는 방식이다. 영국의 인빈시블급 항공모함의 해리어가 유일하며, 다른 해리어 수입국들도 모두 STOVL 방식으로 항모 함재기가 이착륙한다. STOVL 이외에도, 미국, 프랑스 항모 함재기 이착륙방식인 CATOBAR, 러시아, 중국, 인도의 항모 함재기 이착륙방식인 STOBAR가 있다. VTOL기와 VSTOL기는 1950년대에서 1980년대까지 10여대가 설계되었다. 아음속인 영국의 호커 시들리 해리어와 소련의 야코블레프 Yak-38만이 실전배치되었으나, 1991년 소련이 멸망하고 야코블레프 Yak-38는 퇴역했다. 따라서 그 후로는 해리어가 전 세계에 유일하다. 향후 F-35B가 해리어를 대체할 것이라고 하는데, 심각한 설계상의 문제가 발견되어 영국 정부가 135대 주문을 전량취소했다. 영국은 F-35 국제공동개발의 최대 참여국이자, F-35B의 수직이착륙 장치는 영국이 개발하고 있었다. 영국도 2011년 최신형인 BAE 해리어 II를 퇴역시켰다. 차기 퀸 엘리자베스급 항공모함 2척에는 고정익기를 사용할 계획인데, 프랑스의 라팔을 사용할 수도 있다는 보도를 하였다. 차기 영국 항모 2척과 차기 프랑스 항공모함 1척은 같은 설계사의 같은 모델이라는 보도가 있었다. 디젤엔진, 고정익기를 사용한다. STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용하는 항공모함은 캐터펄트와 어레스팅 기어가 없다. 미국과 프랑스를 제외하고는, 전 세계 모든 항공모함은 STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용한다. 프랑스는 미국에서 캐터펄트를 수입해 샤를 드골호에 사용한다. “History.navy.mil” (PDF). 2009년 9월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 8월 11일에 확인함.  스키 점프대 CATOBAR - 미국, 프랑스 항모 함재기 이착륙방식 STOBAR - 러시아, 중국, 인도의 항모 함재기 이착륙방식
야코블레프 Yak-38

야코블레프 Yak-38은 영국의 해리어와 함께, 냉전 시절 유일하게 실전배치된 소련의 STOVL 전투기이다. 1991년 소련이 붕괴되면서 퇴역했다. STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용하는 항공모함은 캐터펄트와 어레스팅 기어가 없다. 미국과 프랑스를 제외하고는, 전 세계 모든 항공모함은 STOVL 비행기와 스키 점프대를 사용한다. 프랑스는 미국에서 캐터펄트를 수입해 샤를 드골호에 사용한다. 정보의 출처: Combat Aircraft since 1945 일반 특성 승무원: 1 길이: 16.37 m (50 ft 1 in) 날개폭: 7.32 m (24 ft 0 in) 높이: 4.25 m (14 ft 5 in) 날개면적: 18.5 m² (199 ft²) 공허중량: 7,385 kg (16,281 lb) 탑재중량: kg (lb) 최대이륙중량: 11,300 kg (28,700 lb) Powerplant: 1 x Tumansky R-28 V-300 turbojet, 66.7 kN (15,000 lbf) 엔진: 2× Rybinsk RD-38 turbojets, 31.9 kN (7,870 lbf) 각각 성능 최대속도: 1 280 km/h (795 mph) 항속거리: 1,300 km (807 miles) 상승한도: 11,000 m (36,089 ft) 상승률: 4,500 m/min (14,760 ft/min) 날개하중: kg/m² (lb/ft²) 추력대중량비: 1+ 무장 기관포: GSh-23L 23mm gun pod (GP-9). Carried in one or two UPK-23-250 pods fixed under the external pylons of wings. 무기장착점: 4 4,400 lb,다음의 조합이 가능함: 로켓: various types of rockets (up to 240 mm). 미사일: 2 anti-ship or air-to-surface Kh-23 (AS-7 Kerry). The Kh-23 required a guidance pod on one of the pylons. R-60 or R-60M (AA-8 Aphid) air-to-air missiles could be carried under the external pylons. 폭탄: two FAB-500 or four FAB-250 general purpose bombs under pylons, two incendiary ZB-500, or two nuclear RN-28 bombs. 기타: external tanks. “History.navy.mil” (PDF). 2009년 9월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 8월 11일에 확인함.  Wilson 2000, p. 145. "Vertical take-off/landing aircraft: Yak-38." Yakovlev Design Bureau, 16 July 2008. 야코블레프 Yak-130 - T-50 골든이글의 경쟁기종. 고등훈련기 야코블레프 Yak-141 - 1991년 개발취소된 수직이착륙기