laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
야크샤

야크샤(산스크리트어: यक्ष) 또는 야차(夜叉)는 인도 신화에 나오는 가공의 종족이다. 원래 힌두 신화에서 유래된 존재로 추악하고 무섭게 생긴 모습을 지니며 사람을 괴롭히거나 해치고 다니는 마귀로 여겨졌지만 불교에 수용된 후에는 불법(佛法)을 수호하는 신인 팔부신장 가운데 하나로서 북방을 지키는 수호신 역할로 변형되었다. 라크샤사 쿠베라 금강역사 키르티무카 오니 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 야크샤
연합뉴스

연합뉴스(聯合뉴스, 영어: Yonhap News Agency)는 방송과 신문, 정부, 포털 사이트, 기타 예약 구독자에게 기사를 공급하는, 국가기간급의 뉴스통신사이기도 한데, 뉴스 기사와 사진 및 기타 정보를 한국의 신문, TV 네트워크 및 기타 미디어 등에 제공한다. 1980년 12월 19일부터 신군부의 언론 통폐합 시기에 당시 양대 통신사였던 합동통신(合同通信)과 동양통신(東洋通信)이 통합하고 시사통신을 위시한 여타 군소 통신사를 흡수해 연합통신(聯合通信)으로 출범했다. 1998년 12월 19일 사명을 연합통신에서 연합뉴스로 변경했다. 1999년 내외통신을 흡수합병했다. 연합뉴스는 대한민국 내외의 취재망을 구축해 제작한 기사를 대한민국의 각종 신문사, 방송사, 행정부 각 부처, 주요 기관, 주요 기업체, 인터넷 매체, 국외 계약 매체 등에도 공급한다. 정치, 경제, 사회, 문화, 연예, 스포츠, 레저, 과학, 정보, 지방, 외신 등에 관계된 국내외 뉴스 하루 3천여 건을 제공하며 2003년 제정된 「뉴스통신 진흥에 관한 법률」에 의거해 국가기간뉴스통신사로 지정됐으며 국내에 전문 취재 기자 580여명, 워싱턴, 파리, 모스크바, 도쿄, 베이징 등을 위시해 전 세계 30여개 주요 지역에 특파원과 통신원 60여 명을 파견한다. 연합뉴스는 미국의 AP, UPI, 영국의 로이터, 프랑스 AFP, 독일의 DPA, 러시아의 이타르타스, 중국 신화통신(新華通信), 일본 교도통신(共同通信), 중동 등을 위시한 세계 80여개 통신사와 뉴스 교류를 협정한 상태이며 2002년 12월에는 조선중앙통신사(KCNA)와 뉴스 교류를 협정해 조선민주주의인민공화국의 소식도 공급한다. 조선중앙통신사, 노동신문, 조선신보 등 조선민주주의인민공화국 관련 매체의 국내 독점 배포권자다. 1995년에 텔레비전 뉴스 채널 YTN을 시작했지만 1997년에 한전KDN에 매각하면서 분리되었다. 2011년에 뉴스Y라는 이름으로 다시 시작했고 2015년에 연합뉴스TV로 이름을 변경했다. 1945년 12월 20일 합동통신 발족 1952년 4월 20일 동양통신 발족 1980년 12월 19일 주식회사 연합통신 창립 1981년 1월 1일 합동통신과 동양통신을 통합 1981년 1월 4일 창간호 발행(뉴스 공급 개시) 1988년 7월 31일 서울특별시 종로구 수송동 신사옥으로 본사 이전 1991년 방송 뉴스 서비스 시작 1995년 3월 1일 보도전문채널 YTN 개국 1996년 11월 1일 인터넷 홈페이지 개설 1997년 9월 2일 한국전력공사 자회사인 한전KDN (정보네트워크)와 YTN 지분 30% 양도∙양수 기본 합의서에 서명 1997년 12월 2일 YTN의 지분을 한국전력공사의 자회사인 한전KDN에 매각 1998년 11월 19일 인터넷 연합뉴스 창간 1998년 12월 19일 사명을 주식회사 연합통신에서 주식회사 연합뉴스로 변경 1999년 1월 1일 내외통신을 흡수 합병 2000년 6월 1일 자회사인 주식회사 연합인포맥스 설립 2002년 2002년 FIFA 월드컵 주관 통신사로 선정 2002년 12월 10일 조선중앙통신과 기사나 사진 수신 계약. 조선민주주의인민공화국 뉴스 공급 2003년 5월 29일 뉴스통신 진흥에 관한 법률 (법률 6905호) 제정. 국가기간뉴스통신사로 지정 2005년 10월 24일 연합뉴스 최대 주주인 뉴스통신진흥회, 초대 이사진 구성 2011년 12월 1일 보도전문채널 뉴스 Y 개국 2013년 10월 21일 서울특별시 종로구 수송동 연합미디어센터로 재이전 2015년 1월 5일 채널명을 뉴스 Y에서 연합뉴스TV로 변경 뉴스통신진흥회 30.77% KBS 27.77% MBC 22.30% 그 외 주주 19.16% 주식회사 연합뉴스TV는 연합뉴스가 운영하는 보도 전문 채널이다. 전국 어디서나(KCTV제주는 제외) 23번으로 방송된다. 주식회사 연합인포맥스는 기관, 개인투자가들에게 금융 관련 뉴스, 리얼타임 금융 정보, 분석 프로그램 등을 전용회선과 인터넷을 이용해 전달하는 '금융 정보 제공 회사'이다. 연합인포맥스는 연합뉴스에서 1991년 시작된 인포맥스 사업을 계승해 2000년 6월 자회사로 출범했다. 조선중앙통신사 내외통신은 대한민국 국가안전기획부과 밀접한 연관이 있는 단체로 사실상 국가안전기획부가 운영했다. 내외통신은 주로 조선민주주의인민공화국의 뉴스를 재생산했다. 1997년 12월 2일 이후에는 연합뉴스의 소유권과 YTN에 관련이 없으며, 다른 방송사인 2011년 12월 1일 뉴스Y(現 연합뉴스TV) 개국하였다. 김인구 (1998년 12월 18일). “[내외통신] 24년만에 간판 내린다…연합뉴스에 통합”. 《조선일보》. 2022년 9월 11일에 확인함.  “연합뉴스 연혁/1990년대”. 2012년 11월 13일에 확인함.  “연합뉴스 소개”. 2013년 11월 20일에 확인함.  “About Us”. 2007년 7월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 7월 22일에 확인함.  “YTN 10년사”. 2008년 12월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 12월 14일에 확인함.  위키미디어 공용에 연합뉴스 관련 미디어 분류가 있습니다. 연합뉴스 홈페이지 연합뉴스TV 홈페이지 연합인포맥스 홈페이지 연합뉴스 한민족센터 홈페이지 뉴스통신 진흥에 관한 법률(관련 법률)
Once (이수영의 음반)

《Once》는 이수영의 첫 번째 미니 음반이다. 기존 소속사와의 갈등으로 소속사없이 공백기를 보냈던 이수영은 모든 걸 잃을 것 같았던 시간들을 지나 다시 신인 때의 초심으로 돌아가고자 하는 마음으로 앨범 제목을 어게인(again) 혹은 모어(more)를 생략한 Once로 지었다. 이는 그 당시로부터 1년전 대한민국에서 인기를 끌었던 영화 원스와도 같은 제목이기도 하다. 그동안의 음악은 크로스오버적인 발라드의 느낌이 강했기에, 이 앨범에서 첫 정통 발라드에 도전하였다고 한다. 이런 여자 첫사랑 그 아이 추억, 안녕 너를 위하여 이런 여자 (CD Only, Instrumental) 첫사랑 그 아이 (CD Only, Instrumental) 추억, 안녕 (CD Only, Instrumental) 이수영 “10년 후?…여전히 가수일 것” (인터뷰)최정주《나우뉴스》2008-11-14
휴먼 센티피드

《휴먼 센터피드》는 2010년 네덜란드의 영화 감독 톰 식스가 만든 공포 영화이다. 독일의 한 의사가 세 관광객을 납치하고, 그들의 입과 항문을 연결하여 지네를 만든다. 톰 식스는 친구들과 농담하는 과정에서 영감을 얻었으며, 제2차 세계 대전 기간 동안 행해진 나치 독일의 생체 실험을 비판하는 의미도 담고있다고 한다. 독일을 여행하고 있던 미국인 린지와 제니는 차가 고장나자 길을 잃게 된다. 그러던 중 샴쌍둥이 분리 전문 의사 헤이터의 집을 발견하고, 그 곳에 도움을 요청하러 들어간다. 헤이터는 둘을 도와주는 척하면서 그녀들에게 수면제가 들어있는 물을 내줬고, 둘을 납치감금한다. 그녀가 잠든 사이, 헤이터는 일본인 남성 카츠로를 추가로 납치한다. 이 셋이 깨어나자 헤이터는 자신이 그동안 꿈꿔왔던 계획을 설명하는 데, 그 계획은 인간의 항문과 입을 연결하여, 사람으로 지네를 만든다는 계획이었다. 린지는 이에 경악하며, 탈출을 시도하지만 결국 실패하고 그에 대한 벌로 가장 고통스러운 지네의 중간 부분을 맡게 한다. 수술은 성공적으로 끝났고, 헤이터는 이들에게 기어다니는 훈련등 지네로 살아가는 방법을 훈련시킨다. 그러나 수술 중 발생한 제니의 염증이 악화되면서 패혈증에 걸리게 되고, 제니는 죽어간다. 한편 관광객들이 실종되자, 이를 조사하기 위해 경찰 크란츠와 볼러가 헤이터의 집을 방문하는 데, 헤이터는 경찰들을 죽어가는 제니를 대체할 지네로 이으려고 그들에게 수면제를 먹이려고하나 실패한다. 지네들은 헤이터의 집을 탈출하려고 하나 실패하고, 카츠로는 유리 조각으로 목을 그어 자살하고, 헤이터는 두 형사들과 총격전을 벌이면서 형사들과 사망한다. 제니는 패혈증이 악화되어서 사망하고, 린지가 혼자 저택에서 울부짖으면서 영화는 끝난다. 디에터 레이저 애슐리 C. 윌리엄스 애슐린 예니 키타무라 아키히로 안드레아스 류폴드 피터 브랭큰스타인 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 휴먼 센티피드 (영어) The Human Centipede (First Sequence) - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) The Human Centipede (First Sequence) – 메타크리틱 (영어) The Human Centipede (First Sequence) – 로튼 토마토
무산역

무산역(茂山驛)은 조선민주주의인민공화국 함경북도 무산군 무산읍에 위치한 무산선과 백무선의 철도역이다. 중화인민공화국의 허룽을 잇는 철도가 추진중이다. 2012년 말에는 중화인민공화국 지배 지역인 두만강 대안의 난핑까지 철도가 완공되었다. 그러나 판매 가격 문제로 인해 압록강을 건너는 철도는 2013년 현재 건설되지 않고 있다. 1929년 11월 15일 : 조선철도주식회사에서 신참-무산 간 협궤선 개통으로 영업 개시 (현 무산선) 1940년 5월 1일 : 북선척식철도에서 협궤선 개궤 1944년 4월 1일 : 국유화, 무산선 무산역이 됨 1944년 12월 1일 : 백무선 연사-무산 간 영업 개시 조선총독부관보 昭和 제3984호, 1940년 5월 6일자 조선총독부관보 昭和 제5143호, 1944년 3월 29일자 조선총독부관보 昭和 제5345호, 1944년 11월 28일자
오스만 제국의 국가

오스만 제국은 황실 및 국가적인 경축행사에 쓰이는 의례곡을 13세기부터 사용해 왔으나 19세기 초까지 특별한 왕가(王歌) 및 국가(國歌)는 없었다. 술탄 마흐무드 2세의 치세기간동안 서양식으로 재조직된 군악대에서 주세페 도니체티를 초청하여 마흐무디예(마흐무드 행진곡) 제작을 위한 준비에 착수했다. 도니체티 파샤는 오스만 제국 최초의 서양식 국가인 마흐무디예의 작곡가로 널리 알려졌다. 오스만 제국은 1844년 탄지마트 개혁으로 두 번째 왕가(王歌)인 메지디예를 첫 번째 국가로 제정했다. 이 때 공식적인 국기(지금의 터키의 국기와 유사함)가 제정되었다. 오스만 제국의 국가가 제정된 이래, 무라트 5세와 메흐메트 6세만 유일하게 자신을 위한 행진곡이 없었다. 무라드 5세는 1876년 3개월 동안 황제로 즉위하는 동안 압뒬메지트 1세가 쓰던 메지디예를, 메흐메트 6세는 마흐무드 2세가 쓰던 마흐무디예를 왕가 및 공식 국가로 사용했다. 오스만 제국의 국가는 1876년부터 1908년까지 사용된 하미디예를 제외하고 대부분 이탈리아인이 작곡했다. 마흐무디예와 메지디예, 아지지예는 가사가 없고 반주만 있었으나, 하미디예와 레사디예에는 가사가 있다. 마흐무디예 (Mahmudiye, 1829-1839; 1918-1922) : 주세페 도니체티 (Giuseppe Donizetti) 작곡, 1829년부터 1839년까지 왕가, 1918년부터 1922년까지 공식 국가 메지디예 (Mecidiye, 1839-1861; 1876) : 주세페 도니체티 (Giuseppe Donizetti) 작곡, 1839년부터 1861년까지 왕가, 1844년부터 1861년까지 공식 국가, 1876년 한시적으로 왕가 및 공식 국가 아지지예 (Aziziye, 1861-1876) : 칼리스토 구아텔리 (Callisto Guatelli) 작곡, 1861년부터 1876년까지 왕가 및 공식 국가 하미디예 (Hamidiye, 1876-1908) : 네지프 파샤 (Necip Pasha) 작곡, 1876년부터 1908년까지 왕가 및 공식 국가 레사디예 (Resadiye, 1908-1918) : 이탈로 셀벨리 (Italo Selveli) 작곡, 1908년부터 1918년까지 왕가 및 공식 국가 메흐테르 (오스만 제국 군악대) 왕실 국가
백무선

백무선(白茂線)은 량강도 백암군의 백암청년역과 함경북도 무산군의 무산역을 연결하는 철도 노선이다. 연선의 고도 변화가 급해서 협궤로 지어졌으며, 유곡~라적~삼유 구간에는 남한에서는 사라진 스위치백도 있다. 구간과 거리 : 백암청년역~무산역 191.7km 역 수 : 28개 (양 끝역 포함) 궤도 : 762mm(협궤) 전철화 구간 : 백암청년역~유곡역(직류 3000V) 복선 구간 : 없음 폐역 정보 - 하경평역(下鏡坪驛) : 백암청년역 기점 96.1km 지점에 존재하였음. - 함북신장역(咸北新章驛) : 백암청년역 기점 143.4km 지점에 존재하였음. - 독소역(篤所驛) : 백암청년역 기점 186.0km 지점에 존재하였음. 조선 총독부는 한반도 전역에 국유 철도망을 건설하는 '조선 철도 12년 계획'을 1927년에 입안하는데, 백무선은 해당 계획에 없던 노선이나 원목 수송을 위하여 건설이 결정되었다. 1934년 9월에는 백암역에서 산양대역까지가 개통되었다. 이듬해 9월에는 산양대역에서 연암역까지가 개통되고, 1936년 10월에는 유평동역까지 연장되었다. 1939년 10월에는 유평동역에서 연사역까지의 구간에서 영업을 개시하였고, 1944년 12월 무산역까지가 준공됨으로써 전 구간이 완공되었다. 1932년 11월 16일 : 백암역에서 착공 1934년 9월 1일 : 백암-산양대 간 영업 개시 1935년 9월 1일 : 산양대-연암 간 영업 개시 1936년 10월 15일 : 연암-유평동 간 영업 개시 1939년 10월 1일 : 유평동-연사 간 영업 개시 1944년 12월 1일 : 연사-무산 간 영업 개시, 전 구간 완공 1945년 이후 : 백암역을 백암청년역으로, 함북신장역을 신장역으로, 함북문암역을 두암역, 신양역을 삼유역으로 개칭 1991년 8월 : 백암청년-유곡 간 전철화 완공 1945년의 목록이다. 시인 이용악은 눈이 내리는 백무선의 연선 풍경을 소재로 시 〈그리움〉을 창작하였다. 이용상 외 (2013). 《한국 철도의 역사와 발전 II》. 서울: BG북갤러리. 49쪽. ISBN 9788964950531.  백두산 밑으로! 무산선 일부 개주(開週), 《동아일보》, 1934.08.30. 백무, 혜산 양선(兩線) 구월부터 개업, 《동아일보》, 1935.08.16. 유평→연사간 시월부터개통, 《동아일보》, 1939.09.14. 조선총독부관보 昭和 제2277호, 1934년 8월 11일자 조선총독부관보 昭和 제2583호, 1935년 8월 21일자 조선총독부관보 昭和 제2922호, 1936년 10월 8일자 조선총독부관보 昭和 제3795호, 1939년 9월 12일자 조선총독부관보 昭和 제5345호, 1944년 11월 28일자 《조선향토대백과》, 2008. 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p502~503 한국철도공사, 《철도주요연표 2010》, 2010
태풍 차바 (2010년)

태풍 차바(태풍 번호: 1014, JTWC 지정 번호: 16W, 국제명:CHABA, 필리핀 기상청(PAGASA) 지정 이름: Katring)는 2010년에 북서태평양에서 발생한 14번째 태풍이자 마지막 태풍이다. 차바는 태국에서 제출하였으며 꽃인 하이비스커스(hibiscus), 또는 불상화, 미국 하와이주의 주화(州花)를 의미한다. 8월 20일에 일본 기상청(JMA)는 저기압지역을 열대 저기압 지역으로 승격시켰다. 이날 후 JMA는 이 열대 저기압이 약간 강력해졌다고 보고하였다. 그 다음 날에는 미국 합동태풍경보센터(JTWC)는 열대 저기압 16W이라는 이름을 붙이고 계속 주시하기 시작했다. 8월 23일에는 이 저기압이 필리핀 기상청(PAGASA) 관할 지역에 들어오게되어 PAGASA는 이 열대 저기압에 'Katring'이라는 이름을 부여하고 관찰했다. 10월 24일에는 JMA와 JTWC 두 기관 모두 열대 저기압에서 열대 폭풍으로 한단계 높였고 차바(CHABA)라고 명명하였다. 10월 25일에는 JMA가 열대 폭풍에서 강한 열대폭풍으로 승격시겼고 이날 후에 JTWC는 사피어-심프슨 허리케인 등급 제1등급으로 올렸다. 10월 26일에 JMA는 강한 열대폭풍에서 태풍의 단계로 올렸고 10월 27일에는 JTWC가 제2등급으로 올렸다. 계속해서 JTWC는 제3등급으로 올리고 같은 날에 제4등급까지 상향조정했다. 하지만 후에 JTWC는 제4등급에서 제3등급으로 하향조정한 뒤 10월 29일에는 제1등급으로 낮추었다. 10월 30일에 JTWC는 태풍 차바가 온대 저기압으로 변질되었다고 보고하였다. 그러나 대한민국 기상청(KMA)은 10월 31일에 온대 저기압으로 변질되었다고 말하였다. 그러나 온대 저기압으로 격하된 이후에도 잔해들이 동북쪽 알래스카 방면으로 이동하였다. 이 잔해들은 다시 강해져 알래스카만에 들어선 후에 중심기압 939 hPa, 풍속 55 kt을 기록한 후에 미국 북서부로 이동해 워싱턴주 시애틀에 엄청나게 많은 양의 비를 뿌려 기록을 세우기도 하였다. 태풍 차바를 대비하기 위해 160편이 넘는 비행편이 결항되었으며 태풍 차바가 서서히 다가오자 남쪽 해상에 거주하고 있던 도(島)민들은 창문유리를 강화하고 문을 막으며 대비하였다. 강한 바람과 많은 양의 비가 오키나와에 쏟아졌으며 태풍의 진로에 들어있었던 아마미 제도에 살고 있던 257명의 거주자들은 높은 곳으로 대피하였으며 학교와 시청은 피난처로 사용되었다. 10월 29일, 태풍 차바가 아마미 제도에 접근하면서 강풍이 5명을 부상당하게 했으며 전봇대가 떨어졌다. 상륙은 혼슈섬에서 이루어질 것이라고 예측하였다. 그러나 태풍 차바는 상륙하지 않은 채, 일본 열도 동부를 휩쓸고 지나가 태평양에서 소멸되었다. 미나미다이토 섬에서는 돌풍이 160 km/h(44 m/s)의 속력으로 불었으며 이로 인해 대략 500명이 전기를 사용하지 못하였다. 일본 남부에 거의 시간당 50 mm의 매우 강한 비가 내렸으며 일본 자동차경주협회는 도쿄에서 열릴 경기를 11월 1일로 연기해야했다. Digital Typhoon：Typhoon 201014 (CHABA) - 국립 정보학 연구소 “Typhoon 201014 (CHABA)”. 2021년 8월 21일에 확인함.  2010년 태풍
성내역 (고원)

성내역(城內驛)은 조선민주주의인민공화국 함경남도 고원군 성내리에 위치한 평라선의 철도역이다. 1937년 12월 16일 : 평원선으로 성내 - 고원구간 개통에 따라 개업 1941년 4월 1일 : 양덕 - 성내 구간 개통, 평원선 완전 개통 일자 불명 : 평라선으로 편입
송림선

송림선(松林線)은 조선민주주의인민공화국의 철도노선으로 황해북도 황주군에 있는 황주역과 송림시에 있는 송림청년역을 연결한다. 일제강점기에는 겸이포선(兼二浦線)이라고도 불리었다. 구간과 거리 : 황주역～송림청년역 13.1km 역 수 : 3개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤) 전철화 구간 : 황주역~장천리역(長川里驛)(직류 3000V) 복선 구간 : 없음 1905년 11월 : 전 구간 개통 1908년 4월 1일 : 각역 운수영업 개시 1915년 12월 5일 : 장천리역 개업 황주역(黃州驛) 장천리역(長川里驛) 송림청년역(松林靑年驛) 조선총독부관보 大正 제998호, 1915년 12월 1일자 고쿠부 하야토(国分隼人), 《장군님의 철도―북조선 철도사정(将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情)》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在》, 川口印刷所出版部, 1937, p486
허천선

허천선(虛川線)은 단천시의 단천청년역과 허천군의 홍군역을 연결하는, 조선민주주의인민공화국의 철도 노선이다. 처음에는 이 노선이 단천군과 풍산군을 잇는다고 하여 단풍선(端豊線)으로 불리다가, 허천군이 신설되어 명칭이 변경되었다. 1939년 8월 26일에 전구간이 단풍철도주식회사에 의하여 사설철도로서 개통되었다. 구간과 거리 : 단천청년역~홍군역 80.3km 역 수 : 12개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤) 전철화 구간 : 단천청년역~허천역(직류 3000V) 복선 구간 : 없음 폐역 정보 - 포치리역(浦淄里驛) : 단천청년역 기점 71.3km 지점에 존재하였음. 조선총독부관보 昭和 제3788호, 1939년 9월 4일자 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6
갑상선가젤

갑상선가젤(학명: Gazella subgutturosa)은 가젤의 일종이다. 몸길이 95~125cm이며, 몸무게 20~40kg이다. 번식기 중 수컷은 후두가 부풀어 오르는데, 이것 때문에 갑상선가젤이란 이름이 붙었다. 풀과 나뭇잎을 먹고, 최고시속 60km이다. 소아시아에서 몽골까지 분포한다. 뿔과 가죽을 얻으려는 밀렵꾼과 서식지 감소 때문에 위험에 처해 있다.
금골선

금골선은 조선민주주의인민공화국 함경남도 단천시의 여해진역과 무학역을 연결하는 철도 노선이다. 2차 개통 당시의 종점인 용양역(백금산역)의 이름을 따라 용양선(龍陽線)으로 불렸으며, 지금은 함남선(咸南線)으로 불리기도 한다. 여러 광산을 연결하는 철도이다. 구간과 거리 : 여해진역-무학역(거리는 대략 80~85km) 역 수 : 17개(양단역 포함) 궤도 간격 : 1435mm(표준궤) 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V) 복선 구간 : 없음 1943년 3월 25일 : 조선마그네사이트개발 주식회사에서 59.7km 전용철도를 사설철도로 전환하는 것을 허가받음 1943년 3월 30일 : 같은 회사에서 전용철도 가운데에서 여해진역~동암역 27.7km 구간을 사설철도로 개통함 1943년 12월 4일 : 같은 회사에서 나머지 구간을 용양역까지 연장하여 개통함(32.0km) 일자미상 : 금골역까지 연장(3.7km) 1977년 : 전철화 개통 1988년 이후 : 무학역까지 연장(거리는 미상) 여해진역(汝海津驛) 천곡역(泉谷驛) 답동역(畓洞驛) 광천역(廣泉驛) 동덕역(東德驛) 동암역(東巖驛) 수촌역(水村驛) 신평역(新坪驛) 리파역(梨坡驛) 신증산역(新甑山驛) 돈산역(돈山驛) 백금산역(白金山驛) 금골역(金골驛) 신덕역(新德驛) 대신역(大新驛) 대흥역(大興驛) 무학역(舞鶴驛) 광석이 주된 화물이다. 1980년대의 자료에 의하면 백금산역에서 발송되는 수백만톤의 마그네사이트로 인하여 여해진-백금산 구간에서는 여해진 방면의 화물이 금골(당시 종점) 방면 화물보다 5.5배나 많았다고 한다. 그러나 1990년대 들어 동구권의 붕괴로 인해 마그네사이트의 수출이 줄어들었기 때문에 금골선의 화물 수요 역시 감소했을 것으로 보인다. 하행의 주된 화물은 주민들의 연료로 쓰이는 무연탄, 양곡, 시멘트, 목재 등이다. 1980년대의 자료에는 평양에서 당시 종점인 금골역까지 여객열차가 운행되었으며 그 밖에 일부 통근열차가 운행되었다고 나와 있다. 조선총독부관보 昭和 4854호, 1943년 4월 9일자 조선총독부관보 昭和 5059호, 1943년 12월 13일자 https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2090776&cid=44454&categoryId=44461 고쿠부 하야토(国分隼人), 《将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6
김프

김프(GIMP, GNU Image Manipulation Program)는 그림을 편집하는 데 쓰이는 자유 소프트웨어이다. 1995년 스펜서 킴벨과 피터 마티스가 제작하기 시작하였으며, 현재는 여러 명의 지원자들이 개발하고 있다. GNU GPL 라이선스를 따른다. 김프는 원래 ‘General Image Manipulation Program’의 약자로, 김프는 캘리포니아 대학교 버클리에 재학 중이던 스펜서 킴벨(Spencer Kimball)과 피터 매티스(Petter Mattis)의 학기 프로젝트였다. 이 둘은 버클리 대학의 학생 클럽인 eXperimental Computing Facility의 핵심 인원이었다(김프 파일 확장자인 XCF는 여기서 비롯한 것이다). 1997년에 킴벨과 매티스가 버클리 대학을 졸업한 뒤에 김프를 GNU 프로젝트에 포함시키면서 GNU Image Manipulation Program으로 이름을 바꾸었다. 디지털 그래픽과 사진 편집에 사용할 수 있다. 일반적으로 레이어 개념, 바라지 않는 부분 제거하기, 이미지 포맷 변환 등을 통해 그래픽이나 로고 디자인, 사진 편집, 색 바꾸기, 이미지 합성 등에 사용된다. 그리고 뛰어난 레이어 기법을 통해 움직이는 이미지를 만들 수도 있다. 또한 확장 기능을 통해 훨씬 더 많은 기능들을 사용할 수 있다. 인쇄와 그래픽 산업에 절대적인 위치를 차지하고 있는 어도비 포토샵을 대체하는 자유 소프트웨어로 각광받고 있다. 김프는 다양한 수의 붓, 무늬, 그라디언트를 제공한다. 이것들은 모두 새로 만들거나 편집이 가능하며, 인터넷을 통해 손쉽게 추가할 수도 있다. 사각형 및 원형 선택, 자유선택, 색상 선택 등을 사용해 원하는 선택을 만들 수 있다. 그 외로 "마법지팡이" 나, "물체 선택 도구" 등을 이용해 원하는 부분을 효과적으로 선택할 수도 있다. 김프는 투명 레이어를 포함한 레이어를 지원한다. 레이어는 숨기거나 보일 수 있고, 반투명하게 만들 수도 있다. 그리고 투명하거나 반투명한 이미지도 사용할 수 있다. 채널을 이용하면 이미지에 다른 불투명도나 색상 효과를 추가할 수 있다. 레이어 대화상자에 있는 불투명도 슬라이드바를 통한 설정은 변형 도구의 미리보기에서는 동작하지 않는다. 그 까닭은 불투명도가 적용되어 있으면 레이어를 정확하게 변형하기 어렵기 때문이다. 또한 경로를 이용해 줄이나 베지에 곡선을 그릴 수 있다. 경로를 만들고, 이름을 바꾸고, 브러시나 패턴, 다양한 선모양 등으로 칠할 수도 있다. 이는 또한 복잡한 선택을 만들 수 있는 선택도구로 사용될 수도 있다. 지능적인 가위 도구는 색상이 크게 변하는 곳들을 자동으로 잘라 준다. 김프에는 그림자 만들기, 흐릿하게 하기, 노이즈 생성 등 약 150 개의 표준 효과와 필터가 있다. 매크로 프로그램을 이용해 편집 작업을 자동화할 수 있다. 내장된 Scheme 인터프리터를 이용하거나 펄, 파이썬, Tcl 등의 외부 프로그래밍 언어를 이용할 수 있다. 루비는 개발자 버전에서만 지원되고 있다. 이러한 스크립트나 플러그인은 상호연동적으로 동작할 수도 있고, 그렇지 않게 연결되어 있을 수도 있다. 예를 들어 CGI 스크립트를 이용하면 웹용 이미지를 만들거나 많은 이미지의 색상과 포맷을 한번에 바꿀 수 있다. 간단한 작업은 ImageMagick와 같은 패키지를 이용하는 것이 좋지만, 김프는 훨씬 더 많은 기능들을 제공한다. 김프는 프로그램내에서 스캔 하드웨어를 활성화하여 이미지를 가져와 띄우는 기능을 가지고 있다.[출처 필요] 김프는 다양한 운영 체제 및 컴퓨터 아키텍처를 지원한다. 대부분의 리눅스 배포판 및 마이크로소프트 윈도우, OS X, FreeBSD, OpenBSD, NetBSD, 솔라리스, OS/2, BeOS에서 실행할 수 있다. 다른 오픈 소스 소프트웨어들처럼 김프에도 여러 변종이 있다. 윈도용 김프를 개조하여 설치 없이도 사용할 수 있게 만든 Portable GIMP, OS X의 아쿠아 인터페이스에 맞게 고쳐진 Seashore, 영화업계를 위해 16비트 색 깊이를 지원하는 CinePaint, 마이크로소프트 비주얼 스튜디오로 윈도 NT 커널에 꼭 맞게 컴파일한 GIMPVS 등이 대표적이다. 김프에서 픽셀작업등을 통해서 편집된 이미지들은 그래픽제작 프로그램 잉크스케이프로 심볼이나 로고 등 벡터작업등을 통해서 생성된 일러스트 그래픽과 함께 조판 프로그램 스크라이버스에서 불러들여져 출력 레이아웃(layour) 조정등을 거쳐 포스터, 책표지 등을 만드는 출력물을 얻는데 매우 중요한 역할과 기능을 제공한다. 블렌더 “GIMP 2.10.38 Released”. 2024년 5월 5일. 2024년 5월 6일에 확인함.  "GIMP 2.99.18 Released: The Last Development Preview Before 3.0!"; 저자 이름: Wilber; 저작물·명칭의 언어: 영어; 출판 날짜: 2024년 2월 21일; 확인한 날짜: 2024년 2월 22일. 언어 설정 방법 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 김프 (영어) 김프 - 공식 웹사이트 (영어) 김프 - Curlie (영어) GIMP - 오픈 허브 (한국어) 김프 사용자 설명서
김영기 (1905년)

김영기(金英基, 1905년 1월 8일 ~ 1989년 5월 1일, 경기 안성)는 대한민국의 정치인이다. 대한독립촉성국민회 소속으로 제헌국회의 국회의원이었다. 제헌국회에서는 징계위원회 소속으로 활동했다. 니혼 대학 전문부 법과를 중퇴했으며, 1952년 제3대 경기도지사를 지냈다. 《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년 김영기 - 대한민국헌정회
닛산 MID4

닛산 MID4 (미드 포) 는, 닛산 자동차가 1985년에 발표한 2인승의 미드십 스포츠카이다. 1987년에는 발전형인 MID4-II (미드 포 투)가 발표되었지만, 어느 쪽의 차종도 시판은 되지 않았다. 원래는 1980년대 후반부터 1990년대를 확인한 차량 개발을 위한 고속 실험차로서의 역할과 당시 닛산이 주로 사파리 랠리를 중심으로 참전하고 있던 세계 랠리 선수권 대회 (WRC)로 도입될 예정이었던 새로운 카테고리 "그룹 S"에 참전을 염두에 개발된 시작차이다. 1985년 9월에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표되어, 철회 가능한 헤드라이트를 채용한 2인승의 차체에, 신개발의 VG30DE형 엔진(230ps/28.5kgm) 을 옆쪽으로 탑재해, 4륜구동 (4WD)과 4륜조타 (4WS)가 짜 합쳐졌다. 1987년에 개최된 제27회 도쿄 모터쇼에서는 보다 세련된 외관이 된 발전형의 MID4-II가 발표되었다. 서스펜션도 MID4에서는 전후 맥퍼슨 스트럿 식이었지만, MID4-II에서는 전륜이 더블 위시본 식, 후륜이 멀티 링크 식으로 변경되었다. 또 엔진도 세로 두어에 다시 탑재해 인터쿨러 트윈터보 화(VG30DETT형) 되어 최고 출력/최대 토크는 각각 330ps/39.0kgm에까지 향상했다. 어느 쪽의 차종도 시작차로서는 완성도가 높고, 시판에 대한 기대도 높아졌지만, 결국 실현에는 이르지 않았다. 그러나, 이 차로 길러진 기술은 그 뒤의 시판차에 전개 되었다. 닛산 스카이라인 닛산 자동차 혼다 NSX
가터뱀속

가터뱀은 독이 없는 뱀의 일종이다. Longnose Garter Snake, (Thamnophis angustirostris) Aquatic Garter Snake, (Thamnophis atratus) Shorthead Garter Snake, (Thamnophis brachystoma) Butler's Garter Snake, (Thamnophis butleri) Goldenhead Garter Snake, (Thamnophis chrysocephalus) Western Aquatic Garter Snake, (Thamnophis couchii) Blackneck Garter Snake, (Thamnophis cyrtopsis) Western Terrestrial Garter Snake, (Thamnophis elegans) (Thamnophis eques) 가터뱀, (Thamnophis sirtalis) 서부가터뱀, (Thamnophis valida)
김옥주 (1915년)

김옥주(金沃周, 1915년 6월 3일 ~ 1980년 9월 12일)는 대한민국의 정치인이다. 제헌 국회의원을 지냈다. 전라남도 광양에서 태어났다. 광양 공립보통학교, 양정고등보통학교와 와세다 대학 법학부를 나왔다. 조선화학공업주식회사에 입사 후 조선인 노동자 대우 개선 투쟁으로 투옥되었으며, 광양 진상국민학교 교사도 역임하였다. 제헌 국회의원이 된 뒤 대한민국 헌법, 정부조직법 기초위원을 맡았으며 1949년 6월 20일 경 국회 프락치 사건에 연루되어 체포되어 징역 6년형을 받고 복역하다가 한국전쟁 때 출옥하여 월북하였다. 《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년 김옥주 - 대한민국헌정회 《민족21》 (2004.5.1) 평양룡성구역 '재북인사들의 묘'를 가다 - 62기 중 안재홍 이광수 김효석 조헌영...등 좌우 인사 39명 묘소 최초 공개 Archived 2007년 10월 6일 - 웨이백 머신
대선조선

대선조선은 대한민국의 조선업체이다. 본사 및 공장은 부산광역시에 위치한다. 1945년 12월 25일 대선철공소 설립 1954년 5월 조선업 면허 1963년 4월 대선조선주식회사 상호 변경 1974년 9월 제2공장 준공 1997년 1월 코스닥 등록 2006년 7월 부산광역시 향토 기업 선정 2006년 9월 1공장 80톤 크레인 준공 2007년 5월 FLOATING DOCK[부선거] 1기 준공 2008년 6월 다대 조선소[600톤]골리앗 1호 크레인 설치 2008년 12월 제45회 무영의 날 2억불 수출의 탑 및 동탑산업훈장 수상 2008년 12월 부산광역시 우수 기업으로 인정[제1187호] 2009년 3월 제43회 납세자의 날 우수 납세자 선정 2010년 10월 다대 조선소 선각 공장 착공 2011년 4월 다대 조선소[600톤]골리앗 2호 크레인 설치 2011년 4월 자본전액 잠식 등에 의한 코스닥 상장 폐지 2011년 12월 제3공장[다대조선소] 선각 공장 완공 2012년 1월 부산광역시 향토기업 재선정 2014년 12월 영도 청학동 2공장 매각 2018년 10월 국내 최초 연안여객선[실버클라우드호] 성공 인도 2018년 12월 자율협약체결 이후 영업흑자 전환 2019년 4월 기술본부 이수근 부사장 대표이사로 취임 부산광역시 영도구 봉래나루로 254 (봉래동4가) 부산광역시 영도구 해양로 69 (청학동) 2014년 매각 부산광역시 사하구 감천항로 454 (다대동) Tankers : Oil, Product and Chemical Tanker up to 75,000 DWT Container Carrier : 1,000 TEU ~ 3,000 TEU Bulk Carriers : 35,000 DWT ~ 82,000 TEU GAS Carriers : 3,500 CBM ~ 20,000 CBM 연안여객선 80M급 참치선망선 실습선 3.5K SUS TANKER 1,000TEU 컨테이너선 소형급 특수선 등
태인도

태인도(太仁島)는 전라남도 광양시 섬진강 하구에 위치한 섬이다. 태인동, 광양국가산업단지, 배알도해수욕장이 위치한다. 국도 제2호선 태인대교를 통해 남해고속도로 진월 나들목으로 통한다. 또 국도 제59호선 섬진대교를 통해서 남해고속도로의 하동 나들목으로 통한다. 태인교를 통해 광양시내로 접근할 수 있다. 인근으로 광양제철소가 위치한다. 광양시의 행정 구역
하이데 로젠달

하이데마리 에커-로젠달(독일어: Heidemarie Ecker-Rosendahl, 1947년 2월 14일 ~ )은 전 서독의 육상 선수이자, 5종 경기와 멀리뛰기에서 주로 활약하였다. 노르트라인베스트팔렌주 휘케스바겐에서 태어났으며, 1970년 토리노에서 그녀가 멀리뛰기에서 세운 6.84m의 세계 기록은 5년간 지속되었다. 그녀는 1972년 뮌헨 올림픽에서 멀리뛰기 6.78m의 기록을 세워 금메달을 획득하였으며, 불가리아의 디아나 요르고바보다 1cm 앞섰다. 이틀 후에는 5종 경기에서 영국의 메리 피터스에 밀려 2위를 하였다. 5종 경기의 첫날에 열린 3개의 종목에서 피터스에게 301점이나 밀려 5위에 왔다. 이틀날에는 멀리뛰기에서 6.83m, 200m에서 22.96초의 기록을 세웠다. 그녀는 4791점을 얻어 동독의 부르글린데 폴락의 세계 기록보다 16점 앞섰다. 며칠 후, 400m 계주에서 크리스티아네 크라우세, 잉그리트 미클러-베커, 안네그레트 리히터와 팀을 이루어 서독 팀이 우승하는 데 도움을 주었다. 그녀의 아들 다니 에커는 세계적인 장대높이뛰기 선수이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 하이데 로젠달
김용재 (1912년)

김용재(金用在, 1912년 12월 30일 ~ 1958년 1월 31일)는 대한민국의 정치인이다. 충청남도 당진군(현 당진시)에서 태어났다. 예산농업학교를 졸업했다. 1948년 5월 10일 : 제헌 국회의원(충남 당진) 《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년 김용재 - 대한민국헌정회
나게르코일

나게르코일(Nagercoil, 타밀어: நாகர்கோயில்)은 인도 타밀나두주의 도시로, 카냐쿠마리 구의 구청 소재지이다. 인구는 208,149명(2001년 기준), 면적은 19.37km2이며 인구밀도는 9,813명/km2, 높이는 해발 13m이다. “Climatological Services”. Ministry of Earth Sciences, Government of India. 2019년 8월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 5월 16일에 확인함.  “Ever Recorded Maximum Temperature, Minimum Temperature and 24 Hours Heaviest Rainfall up to 2010” (PDF). Ministry of Earth Sciences, Government of India. 21 May 2013에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 16 May 2016에 확인함.  카냐쿠마리 구 공식 홈페이지 Archived 2021년 1월 25일 - 웨이백 머신
지그룬 지글

지그룬 지글(독일어: Siegrun Siegl, 1954년 10월 29일 ~ )은 전 동독의 육상 선수이다. 주종목은 5종 경기와 멀리뛰기였다. 튀링겐주 아폴다 출신으로 1974년 유럽 육상 선수권 대회에서 5종 경기 4위를 하였다. 1976년 5월 19일 드레스덴에서 멀리뛰기 6.99m의 세계 기록을 깼다. 몬트리올 올림픽에서는 이 종목에서 5위를 하였으나, 5종 경기에서 금메달을 획득하였다. 이 후에 지글은 멀리뛰기에만 집중하였다. 1979년 유럽 실내 육상 선수권 대회에서 우승하였고, 1980년 모스크바 올림픽에서 5위를 하였다. 6.99m의 기록은 그녀 경력에 최고 점프로 남아있었고, 하이케 드렉슬러, 헬가 라트케, 자비네 파에츠, 브리기테 부야크, 비르기트 그로스헤니히, 주젠 티트케에 이어 독일 사상 최고 선수들에 7위로 왔다. 그녀는 선수 경력 동안에 스포츠 클럽 현 FC 로트바이스 에르푸르트의 전신 SC 투르비네 에르푸르트를 위해 출전하였다.
세쿤데라바드

세쿤데라바드(Secunderabad, 텔루구어: సికింద్రాబాద, 우르두어: سکندرآباد)는 인도 텔랑가나주의 도시로, 하이데라바드 북쪽에 위치하며 인구는 204,182명(2001년 기준), 높이는 해발 543m이다. “Hyderabad”. July 2011. 30 April 2010에 원본 문서에서 보존된 문서. 30 May 2010에 확인함.  위키미디어 공용에 세쿤데라바드 관련 미디어 분류가 있습니다.
난데드

난데드(Nanded, 마라티어: नांदेड)는 인도 마하라슈트라주의 도시로, 난데드 구의 구청 소재지이며 인구는 430,733명(2001년 기준), 면적은 1,006.81km2, 높이는 해발 346m이다. 시크교의 성지 가운데 하나로 여겨진다. “Station: Nanded Climatological Table 1981–2010” (PDF). 《Climatological Normals 1981–2010》. India Meteorological Department. January 2015. 535–536쪽. 2020년 2월 5일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 4월 10일에 확인함.  “Extremes of Temperature & Rainfall for Indian Stations (Up to 2012)” (PDF). India Meteorological Department. December 2016. M148쪽. 2020년 2월 5일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2020년 4월 10일에 확인함.
김용현 (1913년)

김용현(金用鉉, 1913년 ~ ?)은 대한민국의 제헌 국회의원이다. 본관은 나주이며, 전라남도 무안군에서 태어났다. 전라남도 무안에서 태어났다. 중앙중학교와 일본 주오 대학 법학과를 졸업했다. 한국전쟁 때 납북되었다. 1948년 5월 10일 : 제헌 국회의원(전남 무안갑) 그의 뒤를 이어 제2대 국회의원 선거에서는 김용현의 친형인 김용무가 김용현과 같은 지역구인 "무안군 갑"에서 당선되었다. 김용현의 친형인~:백련불교문화원 자료마당 Archived 2007년 9월 29일 - 웨이백 머신 《대한민국 의정총람》, 국회의원총람발간위원회, 1994년 김용현 - 대한민국헌정회
진언 (당나라)

진언(秦彦, ? ~ 888년 3월 2일)은 중국 당나라 말기의 군벌로, 선흡도(宣歙道, 본부는 지금의 안휘성 선성시에 있었다)를 장악하였다가, 후에 양행밀에게 패하기 전까지 잠시 회남도의 수도 양주를 장악하였다. 이후 그는 손유와 합세하여 양행밀과 맞섰으나, 손유에게 죽임을 당했다. 본명 진립(秦立). 진언은 언제 태어났는지는 알려진 바 없으나, 서주(徐州, 지금의 강소성 서주시) 출신으로, 그곳에서 사병으로 근무했으며, 본명은 진립이었다고 알려져 있다. 당 희종의 건부 연간(875년 ~ 879년) 중에 그가 절도죄로 기소, 투옥되어 사형 선고를 받은 사건이 있었다. 어느 날 밤, 그는 누군가가 그에게 "너는 나를 따를 수 있다"고 이야기하는 꿈을 꾸었다. 그는 잠에서 깨어나자마자 탈옥하였다. 그는 진언으로 개명하고, 100여 명의 무리들을 모았다. 그는 그들을 이끌고 하비현(下邳, 지금의 강소성 서주시의 현급시 비주시) 현령을 습격해 죽이고 현청의 물자들을 탈취하였다. 이어 그는 그들을 이끌고 황소의 농민 반란군에 가담하였다. 879년 당나라의 진해군(鎭海軍, 본부는 지금의 강소성 진강시에 있었다) 절도사 고병은 그의 장수 장린(張璘)과 양찬(梁纘)을 보내 황소군을 치게 하였고, 그들은 여러 차례에 걸쳐 황소군을 격파하였다. 진언은 필사탁, 이한지, 허경(許勍) 등 몇몇 다른 주요 황소 추종자들과 함께 고병에게 투항하였다. 고병은 그를 화주자사에 임명하였다. 882년, 진언은 그의 아들에게 수천 명의 병력을 주어 선흡도의 수도인 선주를 습격하게 하였다. 진언군은 선흡도 관찰사 두율(竇潏)을 내쫓았다. 그때 병이 들어 있었던 그는 진언에게 자리를 내주었다. 조정에서는 이에 대해 어떠한 별다른 조치를 취할 수가 없어, 진언이 관찰사로 취임하는 것을 승인할 수밖에 없었다. 두율의 막료 장길(張佶)은 진언이 싫어서 선주를 떠났다. 887년 4월, 당시의 회남절도사 고병의 신임을 받아 사실상 회남도의 실권을 장악해 왔던 도사 여용지에 의하여 자신이 사형의 대상이 될 것을 두려워한 필사탁은 반란을 일으켜 회남도의 수도 양주를 포위 공격하였다. 하지만 여용지가 성을 지키면서 필사탁은 성을 빨리 함락시킬 수 없었다. 그래서 그는 진언에게 사자를 파견하여 구원을 요청하였고, 그들이 승리하면 진언을 회남절도사로 추대하자고 제안하였다. 진언은 그의 장령 진조(秦稠)를 파견하여 필사탁의 포위를 돕게 하였다. 여용지는 고병과 그의 조카 고걸(高傑)이 성안에서 자신을 배반하자 그곳을 버리고 달아났고, 필사탁이 성을 함락시키고 고병과 그 가족들을 가택 연금시키게 하였다. 하지만 여주자사 양행밀은 진언을 절도사로 인정하기를 거부하였다. 그는 화주자사 손단(孫端), 여용지 및 필사탁의 옛 맹우였던 고우진알사(高郵鎭遏使, 지금의 강소성 양주시의 현급시 고우시) 장신검(張神劍, 그는 필사탁이 자신과 같이 전리품을 나눠 갖지 않은 일로 분노해 있었다) 등과 합세하여 양주를 포위 공격하였다. 진언은 필사탁과 정한장을 파견하여 반격에 나섰으나, 이들은 양행밀에게 격파당하였다. 성은 심각한 식량난에 빠졌고, 선흡군 병사들은 식인에 의존하였다. 그럼에도 불구하고, 양행밀은 좀처럼 성을 함락시키지 못했고, 철수까지 생각하였다. 하지만 11월 18일에 여용지의 부장 장심위(張審威)가 성문을 열고 양행밀의 군대를 성안으로 맞아들였다. 그 소식을 들은 진언과 필사탁은, 자신들이 예언자의 능력을 가지고 있다고 믿고 있던 비구니 왕봉선(王奉仙)과 상의하였다. 왕봉선은 그들에게 달아날 것을 권하였고, 그들은 그렇게 하면서 양행밀이 성을 점령하게 하였다. 진언과 필사탁은 당초 양주 근처의 동당(東塘)으로 달아나려 하였으나, 그때 동당을 점거하고 있었던 대장 장웅이 그들을 받아들이기를 거부하였다. 그들은 남쪽을 향해 선흡도의 수도인 선주로 돌아갈까 생각하였다. 하지만, 바로 그 때, 진종권의 동생 진종형(秦宗衡)이 지휘하는 진종권군이 근처에 도착하였고, 진종형은 진언과 필사탁에게 사자를 보내 그들에게 힘을 합쳐 양행밀에 대항하자고 요청하였다. 이어 그들은 진종형과 합세하였다. 얼마 안 가서, 진종형은 그의 부사(副使) 손유에게 암살당하였고, 손유는 그 군대를 장악하였다. 손유는 진언, 필사탁과 함께 고우를 공격해 함락시켰다. 장신검은 양주로 달아나야 했고, 거기서 양행밀은 그를 죽였다. 하지만 손유는 진언과 필사탁을 신용하지 않았고, 그들의 병사들을 그들에게서 점점 빼앗아 갔다. 결국에는 손유가 그들을 죽일 것을 깨달은 그들의 비장(裨將) 당굉(唐宏)은 진언과 필사탁이 선무군(宣武軍, 본부는 지금의 하남성 개봉시에 있었다) 절도사 주전충과 내통했다고 무고해서 자기 목숨을 건지려고 작정하였다. 888년 초, 손유는 진언, 필사탁과 정한장을 처형하였다. 중앙연구원 음양력 변환기 《자치통감》, 권257. 《구당서》, 권182. 《자치통감》, 권253. 《자치통감》, 권255. 《자치통감》, 권256. 《구당서》, 권182. 《자치통감》, 권253・255・256・257.
벨로드롬

벨로드롬(영어: velodrome)은 트랙 자전거를 위한 경기장을 말한다. 자전거가 달리는 힘에 따라 원심력으로 튕겨져 나가지 않게 경주로가 안쪽으로 기울어져 있다. 자전거 트랙 경기장은 오벌 모양이며, 표면은 부드럽고 매끄러워 마찰을 크게 일으키지 않으며, 그렇다고 미끄럽지도 않아야 한다. 타이어와 트랙 표면간의 최소 25∼30도 마찰 각도에 지탱이 가능하도록 되어야 한다. 길이는 주로 250m와 333m이다. 현대에는 박진감 넘치는 경기를 위해 250m 트랙을 선호하고 있다. 내부 구조는 2개의 직선 주로에 연결된 2개의 굴곡 주로로 구성되며, 주로에서 선수가 원심력으로 이탈하는 것을 방지하기 위해 직선 주로는 7∼13도, 곡선주로는 22∼42도 경사각을 두고 있다. 서울, 창원, 부산 벨로드롬은 경륜 경기장으로 쓰고 있다. 경륜 “사이클 경기장”.  대한사이클연맹