웨스턴역 (토론토)

웨스턴역(Weston Station)은 캐나다 온타리오주 토론토 북서쪽에 위치한 통근열차역으로, GO 트랜싯의 키치너선과 유니언-피어슨 급행 정차역이다. 로렌스 애비뉴 남쪽, 웨스턴 로드 동쪽에 위치해있는 이 역은 같은 이름의 동네 명칭에서 따왔다. 웨스턴역은 메트로링스 웨스턴선 8.5마일 (13.7km) 지점에 위치해있으며, 블루어역과 이토비코 노스역 사이에 있다. 블루어와 웨스턴역 사이에 캐나다 태평양 철도 선로 밑을 지나가기 전에 웨스트토론토 분기점 인근의 공업 흔적을 볼 수 있는데, 이 분기점은 캐나다에서 가장 붐비는 철도 분기점 중 하나로, 토론토 정션 지역의 주축을 맡았던 곳이지만 화물열차가 많이 지나가는 관계로 GO 통근열차를 증편하기 힘들고 기존 열차도 자주 지연되곤 했었다. 이에 따라 2010년에 웨스턴선을 CP 화물선로와 입체교차하는 공사가 이루어졌으며, 올드 웨스턴 로드 교량을 짓고 CP 맥티어선으로 이어지는 연결 선로도 신설되었다. 이후 웨스턴선에는 정션 로드 고가도로 신설과 선로 증설 등 여러 확장 공사가 진행되었다. 웨스턴선이 세인트클레어를 지나면서 웨스턴 로드를 따라 나란히 달리며, 로저스 로드 밑을 지난 다음 블랙천과 블랙 크리크 로드를 건너는 두 다리를 지난다. 이 교량은 2013년에 복복선 대응으로 확장 건설하였다. 웨스턴역 북쪽으로는 CP 맥티어선 아래를 터널로 지나고 바로 그 위에는 맥티어선이 북쪽으로 볼턴까지 계속 이어진다. 온타리오주는 GO 통근열차를 볼턴까지 운행하는 방안도 거론하였으나 아직까지는 구상 단계에 있으며 자세하게 확정된 사항은 없다. 선로는 북서쪽으로 이어진 뒤 웨스턴 로드를 고가교로 지나간 다음 험버강을 따라 이토비코 북부의 공업 지역으로 계속 이어진다. 이 구간 또한 앞으로 추가 투입될 열차에 대비하여 복복선 대응으로 지어졌다. 이 지역에 처음으로 세워진 철도역은 캐나다 내셔널 철도와 캐나다 태평양 철도가 각각 지은 웨스턴역으로, CN 역은 1856년에 그랜드트렁크 철도가 건설한 이후 1923년에 CN으로 인수되었다. CP 역은 1871년에 토론토, 그레이, 브루스 철도 (TG&BR) 가 협궤 철도역으로 지은 다음 1883년에 표준궤로 전환되었는데, 이후 1884년에 CP로 인수되었다. GO 트랜싯 웨스턴역은 1974년에 1면 1선 구조에 로렌스 애비뉴 고가도로 서쪽 출입구와 같이 개통하였다. 2013년에 CN 웨스턴 선 확장의 일환으로 기존 역은 철거되었다. 새로운 역은 2013년 7월 23일에 로렌스 애비뉴 남쪽에 개장하였는데 신역사는 더 넓은 주차 공간과 추가 선로, 승강장, 난방이 되는 대기 장소와 로렌스 애비뉴에 걸친 새로운 육교 등을 선보였다. 유니언-피어슨 급행을 처음 구상할 때 웨스턴역은 정차 계획에 포함되지 않았으나 2005년에 지역 주민들이 철로 확장 공사의 부정적인 영향에 대한 보상으로 공항철도 정차를 요구하였다. 공항철도가 주 공기업인 메트로링스의 손에 넘어가면서 공항철도의 웨스턴역 정차가 확실시되었고 2015년 6월에 개통하면서 UPX 열차도 본격적으로 정차하기 시작하였다. UPX 대표 캐시 헤일리는 공항철도 승객의 10%는 웨스턴역에서 승차할 것으로 예상하였다. 웨스턴역은 역무원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 5시 40분부터 오후 7시 45분까지, 주말과 공휴일에는 오전 9시 10분부터 오후 4시 45분까지 개장한다. 이 외에도 자동판매기에서 교통카드인 프레스토 카드 잔액을 충전할 수 있고, 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 프레스토 단말기에 태그해 요금을 지불할 수도 있고, 스마트폰을 이용해 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓을 구매한 다음 출발 5분 전에 사용하는 방법도 있고, 자동판매기에서 일회용 승차권을 구매한 다음 프레스토 단말기에 태그하는 방법도 있다. 웨스턴역은 다른 역과 마찬가지로 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화 등이 있다. 역과 승강장 사이에는 엘리베이터로 휠체어나 교통약자 승객들도 이용할 수 있다. 승강장에는 눈과 비를 피할 수 있는 천정이 있고 겨울에는 난방도 된다. 또한 휠체어 램프를 통해 휠체어 승객이 열차에 오를 수 있다. 웨스턴역에는 환승 주차장이 있지만 다른 역에 비해 규모가 작은 편이다. 환승 주차장에는 131대의 주차 공간이 있으며, 역 승객들은 최대 48시간까지 무료로 주차할 수 있다. 이 역을 자주 이용하는 승객들은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수 있으며, 카풀해서 오는 차량들도 카풀 전용 주차 공간에 주차할 수 있다. 존 스트리트 북쪽에 또다른 110대 규모의 주차장이 있는데, 이는 토론토시에서 소유하고 있으며, GO 트랜싯이 임대해서 쓰고 있다. 웨스턴역까지 자전거를 이용하는 승객들을 위해 자전거 거치대도 마련되어있다. 역 승강장은 3면 4선으로 이루어졌으며 각 승강장은 두 부분으로 나뉘는데, 왼쪽은 유니언 피어슨 급행을 위한 고상 승강장이고, 오른쪽은 키치너선 열차가 정차하는 저상 승강장이다. 역 동쪽에는 캐나다 태평양 철도의 화물선인 맥티어선이 지나간다. 2016년 10월에 로렌스 애비뉴에 육교가 건설되어 이 역을 이용하는 승객들은 웨스턴 로드나 랄프 스트리트를 건널 필요 없이 바로 진입이 가능하다. 2023년 5월 기준 웨스턴역에는 키치너선 통근열차가 평일 출퇴근 시간대에 30분 간격, 평일 평시와 주말, 공휴일에는 1시간 간격으로 운행한다. 이 중 일부 열차만 키치너에 종착하고 나머지 열차는 브래멀리, 마운트플레전트 또는 조지타운에 종착한다. 하루 한 번 운행하는 런던행 통근열차는 이 역에 정차하지 않는다. 키치너, 워털루 방면 버스는 키치너선 열차를 탄 이후에 브래멀리역에서, 궬프 방면 버스는 마운트플레전트역에서 갈아탈 수 있다. 평일 출퇴근 시간대에 운행하는 일부 급행열차는 웨스턴역에 정차하지 않고 통과한다. 토론토 시내와 공항을 잇는 유니언 피어슨 급행은 피어슨 방면 평일 오전 5시 9분부터 오후 11시 14분까지, 주말 오전 6시 14분부터 오후 11시 14분까지, 유니언 방면 평일 오전 5시 38분부터 오후 11시 38분까지, 주말 오전 6시 38분부터 오후 11시 38분까지 15분 간격으로 운행한다. 웨스턴역에서는 역 밖에 있는 버스 정류장에서 토론토 교통국 버스로 갈아탈 수 있으며, 이 역에서 갈아탈 수 있는 버스 노선은 아래와 같다. 52B번과 52D번은 토론토와 미시소가를 운행하는 버스 노선으로, 이 노선을 타고 공항 서쪽에서 하차하는 경우에는 마이웨이 요금을 하차 시 지불해야 한다. 마이웨이 요금은 프레스토 카드나 현금으로 지불할 수 있다.   일반 버스   일반 버스 (최대 10분 간격 운행)   심야 버스   급행 버스 Garcia, Daniel; Marshall, Sean (2021년 10월 18일). Bow, James, 편집. “GO Transit's Kitchener Line” [GO 트랜싯 키치너선]. 《Transit Toronto》 (영어). 2023년 5월 19일에 확인함.  Kalinowski, Tess (2015년 5월 22일). “Union Pearson Express riders at Bloor face two-year wait for tunnel to TTC”. 토론토 스타. 2018년 6월 10일에 확인함.  GO 트랜싯. “Weston GO” [웨스턴역]. 《GO Transit》 (영어). 2023년 5월 19일에 확인함.  Nanowski, Natalie (2016년 10월 27일). “Weston GO station pedestrian bridge set to open Friday after long delay”. CBC News. 2018년 6월 10일에 확인함.  GO 트랜싯. “Kitchener: GO Train and Bus Schedule” [GO 키치너선 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO Transit》 (영어프랑스어). 2023년 5월 20일에 확인함.  유니언 피어슨 급행. “Weston Station” [웨스턴역]. 《Union Pearson Express》 (영어). 2023년 5월 20일에 확인함.  토론토 교통국. “Fares and passes” [요금과 정기권]. 《Toronto Transit Commission》 (영어). 2023년 5월 20일에 확인함.