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박정희 대통령 생가

박정희 대통령 생가(朴正熙 大統領 生家)는 경상북도 구미시 상모동에 있는 가옥이다. 대한민국의 제5대 ~ 제9대 대통령을 역임한 박정희가 태어난 가옥으로서 1993년 2월 25일 경상북도의 기념물 제86호로 지정되었다. 1917년 11월 14일 아버지 박성빈(朴成彬) 공과 어머니 백남의(白南義) 여사의 5남 2녀 중 막내로 태어난 박정희가 구미초등학교와 1937년 대구사범학교를 졸업할 때까지 살았던 곳이다. 박정희 대통령이 태어난 아래채는 좌측에는 앞뒤로 1칸씩의 온돌방, 우측에는 방앗간과 외양간 1칸씩이 배치되었으며, 앞쪽 온돌방은 박정희 대통령이 공부하던 방이다. 박정희 서울 신당동 박정희 가옥 - 등록문화재 제412호 박정희 대통령 기념도서관 박정희대통령생가 - 국가유산청 국가유산포털
신원균 (성우)

신원균(1932년 ~ 1986년 4월 1일)은 대한민국의 성우이다. 1954년 서울중앙방송국의 성우(KBS 성우 1기)로 데뷔해, 독특한 바이브레이션과 볼륨있는 목소리로 수많은 드라마에 출연했으며, 해설과 낭독물에서 능력을 보였다는 평가를 받는다. 1986년 4월 1일 암으로 사망하였다. '장희빈' '청실홍실 '세종대왕' '인물춘추 다큐멘터리' 외 다수 6·25 35주년 특집다큐멘터리 '6.25' (1985년, 유작) 1981년 제8회 한국방송대상 라디오연기상
신돌석 장군 생가지

신돌석 장군 생가지(申乭石 將軍 生家址)는 대한민국 경상북도 영덕군 축산면 도곡리에 있는, 신돌석(1878∼1908) 장군이 태어난 곳이다. 1993년 2월 25일 경상북도의 기념물 제87호로 지정되었다. 신돌석(1878∼1908) 장군이 태어난 곳이다. 평민출신의 의병장으로는 가장 먼저 군사를 모아 막강한 의병세력으로 성장하여 1896∼1908년 영덕, 영양, 울진 등의 여러 전투에서 일본군을 섬멸하여 독립의병사에 길이 남을 혁혁한 전공을 세웠다. 원래 있던 생가는 일본 관헌들이 우리 민족의 독립의지를 꺾기 위한 정략적 차원에서 불에 태워 없앴고, 지금 있는 집은 1995년 복원한 것이다. 앞면 4칸·옆면 1칸 규모의 一자형 건물로, 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양을 한 맞배지붕으로 꾸몄다. 신돌석 신돌석장군생가지 - 국가유산청 국가유산포털
연계당 및 연계소영건일록

연계당 및 연계소영건일록(蓮桂堂 및 蓮桂所營建日錄)은 경상북도 성주군 성주읍 경산리에 있는, 조선시대 성주 출신의 과거에 합격한 선비들이 선현들의 정신을 기리고, 서로 공부하는 것을 격려하던 곳이다. 1985년 8월 5일 경상북도의 문화재자료 제115호로 지정되었다. 옛날 성주 출신의 과거에 합격한 선비들이 선현들의 정신을 기리고, 서로 공부하는 것을 격려하던 곳이다. 조선 선조 21년(1588)에 성주 서문 밖에 세우고 사마소라고 불렀으나, 후에 건물이 무너짐에 따라 철종 11년(1860)에 지금의 장소로 옮겨 짓고 연계당이라고 했다. 과거에 합격한 여러 가문의 자손들이 해마다 이곳에 모여 학문을 연마하고 토론을 했다고 한다. 지금도 음력 4월 10일에는 여러 가문의 자손들이 모여 선현을 추모하는 장소로 이용되고 있다. 앞면 4칸·옆면 2칸 규모로, 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕이다. 4칸 중, 가운데 2칸은 마루이고 양 옆에 2칸은 온돌방이다. 『연계소영일기』는 연계당을 옮겨 세울 당시에 처음부터 끝까지 날짜별로 건축자재의 매입 및 가격, 목수, 토공 등의 수와 급양 등을 기록해 놓은 것으로 당시 건축공사 연구의 귀중한 자료가 되고 있다. 사마소 연계당및연계소영건일록 - 국가유산청 국가유산포털
월릿

월릿(wallet)은 다음을 가리킨다. 지갑을 뜻하는 영어 낱말이다. 구글 월렛(Google Wallet) 애플 월릿(Apple Wallet) 제목에 "월릿" 항목을 포함한 모든 문서
ICO

ICO 또는 Ico는 다음을 가리키는 말이다. ICO (파일 포맷): 마이크로소프트 윈도우의 아이콘 파일 형식 초기 코인 공개: initial coin offering의 약자로 암호화폐 분야의 용어 ICO: 국제 커피 기구 이코 (비디오 게임): 플레이스테이션2 액션 어드벤처 게임 중간 원궤도, 곧 중간 지구 궤도
RRR

RRR의 다른 뜻은 다음과 같다. RRR: 서피드 레이더의 모스 부호 (SOS와 결합하여 사용) RRR: 라이즈 로어 리볼트: 인도 영화 지급준비제도(Required reserve ratio) RR R (동음이의)
수색자

《수색자》(搜索者, 영어: The Searchers)는 1956년 미국 테크니컬러 비스타비전 웨스턴 영화로 존 포드가 텍사스-인디언 전쟁을 무대로 하는 1954년 앨런 르 메이의 소설을 토대로 감독했다. 존 웨인이 입양된 조카 (제프리 헌터)와 함께 수년간 유괴 당한 질녀를 쫓는 중년의 내전 참전 군인을 맡아 출연했다. 평론가 로저 이버트는 존 웨인이 수행한 이선 에드워드를 "포드와 웨인이 창조한 캐릭터 중 가장 매혹적"이라고 표현했다. 영화는 상업적으로 성공했다. 발표 이후 명작이자 가장 위대하고 가장 영향력이 있는 영화 가운데 하나로 평가되었다. 2008년 미국 영화 연구소는 본작을 가장 위대한 미국 웨스턴으로 지정했고 2007년에는 동일한 조직에서 발표한 역사상 가장 위대한 미국 영화 100편에 12위로 등재되었다. 《엔터테인먼트 위클리》 역시 가장 훌륭한 웨스턴으로 규정했다. 영국 영화 연구소의 《사이트 & 사운드》는 2012년 영화 평론가 대상의 국제 설문조사를 통해 가장 위대한 영화 순위를 정했고 《수색자》는 7위로 선정되었다. 2008년 프랑스 잡지 《카예 뒤 시네마》는 역대 가장 위대한 영화 100편 순위에서 10위로 선택했다. 1989년 미국 의회도서관은 《수색자》가 "문화적, 역사적, 또는 미학적 중요성"을 가졌다고 간주하여 국립영화등기부에 보존하기로 결정했다. 1956년 영화 가운데 최초로 보존 결정된 영화다. 《수색자》는 의도적으로 메이킹 필름이 제작된 최초의 주요 영화다. 이것은 존 포드의 의뢰로 진행되었다. 해당 필름은 영화 제작에 대한 거의 모든 부분을 다루는데, 촬영 장소의 선정, 소품 제작 및 건설, 영화 기술 등을 포함한다. 존 웨인 제프리 헌터 베라 마일즈 원작자: 앨런 르 메이 미술: 제임스 바세비 미술: 프랭크 호털링 역대 최고의 영화 목록 Box Office Information for The Searchers. Box Office Mojo. Retrieved December 24, 2013. Ebert, Roger (2001년 11월 25일). “The Searchers (1956)”. 《Chicago Sun-Times》.  “Welcome: AFI's 100 Years...100 Movies”. American Film Institute. 2008. 2011년 7월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 5월 28일에 확인함.  IMDB Trivia Section “Sight & Sound 2012 Polls”. British Film Institute. 2012. 2014년 11월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 5일에 확인함.  French, Philip (2012년 8월 4일). “How Hitchcock's Vertigo eventually topped the Sight & Sound critics' poll”. 《The Guardian》 (London).  “Cahiers du Cinema 100 Films”. 《The Moving Arts Film Journal》. 2016년 7월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 3월 10일에 확인함.  Behind the Camera, Included in the 2005 restored Blue-ray edition 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 수색자 (영어) The Searchers - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 수색자 – 로튼 토마토 (영어) The Searchers - 미국 영화 협회 카탈로그 Filming Locations for The Searchers
김유곤

김유곤(1973년 ~ )은 대한민국의 예능 프로듀서(연출가)이다. 2018.7 ~ : CJ ENM E&M tvN 콘텐츠기획팀 프로듀서 2016.6 ~ 2018.7 : CJ E&M tvN 콘텐츠기획팀 프로듀서 2000 ~ 2016.6 MBC 예능국 1CP 예능프로듀서 신박한 정리 (2020) 《뭐든지 프렌즈》 (2019) 《애들생각》 (2019) 《따로 또 같이》 (2018-2019) 《주말 사용 설명서》 (2018-2019) 《둥지탈출》 (2017-2019) 《아빠!어디가?》 《아이돌 스타 육상수영선수권대회》 《쇼!음악중심》 《세바퀴》 《명랑 히어로》 《돌아온 몰래카메라》 《놀러와》 《느낌표》 《노브레인 서바이버》 《추석특집 가수와 연습생》 《무한도전》 《마이 리틀 텔레비전》 《능력자들》 《공조7》 제49회 백상예술대상 예능 작품상 대한민국 콘텐츠대상 문화체육관광부장관 표창 아시아태평양 방송연맹상 예능프로그램부문 최우수상 MBC PD협회 올해의 MBC PD
민원식 (1898년)

민원식(閔瑗植, 1898년 ~ ?)은 일제강점기의 독립운동가, 기업인이자 대한민국의 언론인으로 본관은 여흥이다. 민영환의 6촌인 민영철의 셋째 아들로 태어났다. 열두살 때 가족이 상하이로 망명을 했고, 그 뒤 프랑스로 유학을 갔다. 사촌형 민희식을 따라 네바다 대학교에 들어갔다. 일제강점기 시대에는 동아교통공사 경성지사 고문을 맡았고 대한민국 임시 정부 대표인 김규식을 보좌하기도 했다. 서양화가 윤시선과 결혼했다. 1945년 9월 6일 백남진, 남정린(南廷麟) 등과 함께 영자신문인 서울타임스(뒤에 서울데일리뉴스로 바꿈)를 창간했다. 11월 30일 연합통신을 설립하여 AP통신과 계약했고 12월 20일 국제통신과 합병하여 합동통신이 되었다. 1946년 12월 동아교통공사 직원들이 만든 조선여행사의 사장으로 추대되었다. 1950년 한국 전쟁 중 부인 윤시선과 함께 서울에 있다가 납북되었다. “보관된 사본”. 2017년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 5일에 확인함.  조선여행사 Archived 2017년 11월 7일 - 웨이백 머신 - 여행신문 “아산시 개화기 인물연구 및 유물조사(4) -해평윤씨 가계와 그 족적”. 2017년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 5일에 확인함.  http://encykorea.aks.ac.kr/Contents/Index?contents_id=E0027985 국제통신 - 한국민족문화대백과사전
상주 낙상동 폐탑

상주 낙상동 폐탑(尙州 洛上洞 廢塔)은 경상북도 상주시 낙상동에 있는, 무너져 흩어진 석탑의 일부분들이다. 1985년 8월 5일 경상북도의 문화재자료 제127호로 지정되었다. 무너져 흩어진 석탑의 일부분들로, 1982년 4월 19일 지금은 과수원으로 변한 ‘절골’이라는 마을의 옛 절터에서 발견되었다. 남아있는 부재는 대부분 지붕돌인데, 낙수면이 일부분 잘려 나갔다. 탑신(塔身)의 몸돌은 따로 만든 것도 보이나, 지붕돌과 몸돌을 한돌로 만든 경우도 보인다. 1988년 처음 조사하여 탑의 부재들을 한 자리에 모아 놓았는데 부재들의 상태로 보아 3층 석탑이었을 것으로 보인다. 상주낙상동폐탑 - 국가유산청 국가유산포털
상주 무곡리 삼층석탑

상주 무곡리 삼층석탑(尙州 茂谷里 三層石塔)은 경상북도 상주시 공성면 무곡리에 있는 삼층석탑이다. 1985년 8월 5일 경상북도의 문화재자료 제128호로 지정되었다. 이름을 알 수 없는 옛 절터에 무너져 있던 것을, 1982년 6월 마을 주민들이 발견하여 산 아래로 옮겨 놓았다. 탑신(塔身)의 1·2층 몸돌이 없어지긴 하였으나,그 외에는 완전한 3층 석탑으로 추정되는 부재를 갖추고 있었고, 1991년 탑을 복원하여 다시 세우면서 2층 기단(基壇)에 3층 탑신(塔身)이라는 구조를 갖추게 되었다. 탑신의 몸돌에는 모서리마다 기둥 모양을 새겼다. 두툼한 지붕돌은 네 귀퉁이가 치켜 올라갔으며, 밑면에 4단의 받침을 두었다. 남아 있던 부재들의 양식으로 보아 고려시대의 것으로 추정된다. 무곡리삼층석탑 - 국가유산청 국가유산포털
상주 무양동 석조귀부

상주 무양동 석조귀부(尙州 武陽洞 石造龜趺)는 경상북도 상주시 거동동에 있는 석조귀부이다. 1985년 8월 5일 경상북도의 문화재자료 제129호로 지정되었다. 비를 받쳐주던 받침돌로, 거북의 모습을 하고 있다. 전체적으로 온화한 느낌을 주고 있으며, 등에 바짝 붙은 머리는 시선이 위를 향하고 있다. 목의 비늘 표현이라든가 등껍질 무늬가 없어 간략화된 모습이 보인다. 등 중앙에는 비를 꽂아두기 위한 네모난 홈을 둔 후 그 주위로 연꽃무늬를 둘러 장식하였다. 각 부분의 조각솜씨나 양식들이 조선 태조의 헌릉비나, 영암 도갑사의 도선국사비, 삼전도비 등의 수법을 닮아 있어 조선시대 전기의 작품으로 추측된다. 상주에서 서울로 가는 길목인 무양리 비석거리에 있던 것을 이곳으로 옮긴 것으로, 옛 지명을 따서 문화재의 이름을 이와 같이 부르고 있다. 상주 무양동 석조귀부 - 국가유산청 국가유산포털
원주 비두리 귀부 및 이수

원주 비두리 귀부 및 이수(原州 碑頭里 龜趺 및 螭首)는 강원특별자치도 원주시 문막읍 비두리에 있는 귀부 및 이수이다. 1982년 11월 3일 강원특별자치도의 유형문화재 제70호로 지정되었다. 비두리 마을에 놓여 있는 비로, 원래는 후용리 마을의 용바위골에 있던 것을 인근에 법당을 세우면서 옮겨갔다가, 비두리 마을 주민의 건의에 따라 이곳에 자리잡게 되었다. 비는 바닥돌 위로 거북받침을 두었고, 그 위로 비몸이 사라진 채 머릿돌만 놓여 있다. 거북받침은 머리가 뒤로 바짝 돌려져 비를 바라다 보는 형상이며, 등에는 2중의 육각무늬가 가득 차 있다. 머릿돌에는 구름 속을 거니는 두 마리의 용이 조각되어 있는데, 얼굴을 마주보고 몸은 서로 뒤엉킨 모습으로 요동치는 용의 움직임이 힘차다. 비몸이 사라져 비을 세운 시기나 그 주인공에 대해서는 아직 알 수 없다. 섬세하고 사실적인 조각솜씨가 돋보이며, 특히 뒤로 돌려져 등에 붙어 있는 거북머리는 매우 독특한 발상이다. 원주비두리귀부및이수 - 국가유산청 국가유산포털
무쓰나역

무쓰나역(일본어: 六名駅, むつなえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 02이다. 1988년 1월 31일 : 영업 개시. 2004년 11월 15일: 당역 ~ 오카자키 역 구간에 증설선 사용 개시. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 에카쿠나 시노하라의 각 역과 함께 창구가 설치되지 않은 완전한 무인역이다. 2004년에 오카자키역 구내 개량으로 도카이도 본선과 선로 공용이 해소된 후에는 당역부터 오카자키 역까지 단선 병렬로 되어 있다.(전 열차가 당역에서 오카자키 방향으로 왼쪽의 선로에 들어간다. 한편, 오른쪽으로 향하여 본선의 아래를 뚫고 들어가는 선로는 신제 차의 반입 때만 사용된다). 주택지, 상가 등도 있다. 오카자키 시립 무쓰나 초등학교 오카자키 시 체육관 이온 몰 오카자키 국도 제248호선 아이치 현도 293호 사쿠라이오카자키 선 마미야 유적 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 무쓰나역
선제후

선제후(라틴어: Princeps Elector 프린켑스 엘렉토르[*], 독일어: Kurfürst 쿠르퓌르스트[*])는 신성 로마 제국 황제를 선정하는 역할을 하였던 신성로마제국의 선거인단이다. 선거후라고도 한다. 선제후는 백작, 공작 그리고 대공과 같이 대단히 높은 직책을 맡고 있었으며, 위계상 신성로마제국의 봉건 제후들 가운데 왕 또는 황제 다음으로 높았다. 신성로마제국은 원칙적으로는 선거로 군주를 뽑는 규정을 갖고 있었지만, 실질적으로는 15세기까지 줄곧 대개 오스트리아의 합스부르크 왕조 출신의 서거한 선대 황제의 아들 가운데 맏이가 무난히 제위를 물려받았다. 이처럼 대개 선거라는 게 형식에 불과하였음에도, 선거를 통과하지 않고서는 제위를 합법적으로 상속받지 못한 것으로 보았기 때문에 선거를 통하지 않은 군주는 그 스스로 ‘황제’라 칭할 수 없었다. 그런데 형식적으로 선제후들이 갖춘 게 황제 선거권이 아닌 독일왕의 선거권일 뿐이었다(그 때문에 선제후가 아닌 선정후라고 부르는 사람도 있다). 사실상 독일의 왕이 곧 신성로마제국의 황제나 마찬가지였지만, 그래도 교황의 공식적인 추대가 없으면 신성로마제국의 황제로 불리지 않았으며, 추대 전까지는 로마왕이라고 불렀다. 덧붙여 카를 5세는 교황이 직접 왕관을 씌워 준 마지막 황제였으며, 이후로는 오직 선거에서 당선된 사람만이 황제가 되었다(독일어: erwählter Römischer Kaiser; 라틴어: electus Romanorum imperator). 그러나 제국의 제후들 가운데 선제후에 속하는 자들은 선출권 외에도 그들의 선제후라는 직함과 관련하여 달리 또 특권을 갖는 것은 허가되지 않았다. 비록 원칙적으로 귀족의 직위는 없었지만(요컨대 공작, 변경백 또는 궁중백 등 봉건제도상의 직함을 추가로 소지했다) 선제후로서의 위치는 매우 막강하였다. 황제 선거는 1198년부터 1806년까지 행해졌다. 1198년, 독일 왕권을 둘러싸고 내전이 격화되는 것을 염려한 교황 인노첸시오 3세에 의하여, 라인강 유역의 네 명의 선제후들, 즉 마인츠 대주교, 쾰른 대주교, 트리어 대주교, 라인 궁중백의 동의 없이는 왕위에 오를 수 없다고 정하였다. 1257년부터는 앞의 네 명과 작센 공작, 브란덴부르크 변경백까지 합쳐 총 여섯 명이 선제후 회의에 참석하였으며, 1289년에는 보헤미아 국왕까지 더해져 총 일곱 명이 되었다. 1356년에 카를 4세가 반포한 금인칙서에 따라 7선제후 제도와 다수결제가 법적으로 확정되었다. 덧붙여 라인 궁중백의 선거권은 바이에른 공작과 교대로 행사되었다. 성직제후 (3) 마인츠 대주교 트리어 대주교 쾰른 대주교 세속제후 (4) 보헤미아 국왕(훗날 오스트리아의 대공) 브란덴부르크 변경백(훗날 프로이센 왕) 팔츠 선제후국 (1623년 30년 전쟁 이후 바이에른 공작 막시밀리안 1세에게 선제후로서의 권리가 넘어가지만 1648년 베스트팔렌 조약 이후 선제후권 부활) 작센 공 추가된 제후 (2) 바이에른 공국 (30년 전쟁 초기 보헤미아 왕위 계승 전쟁 때 공을 세운 대가로 신성 로마 황제 페르디난트 2세가 팔츠가의 선거권을 박탈 하고 부여, 베스트팔렌 조약 이후에도 선거권 유지) 하노버 공(1692년 레오폴트 1세에 의해 권한 부여), 1714년 이후 영국 왕 겸임. 7년 전쟁 이후의 변동 (-1, +4) 라인 궁중백이 선제후 지위에서 퇴출 잘츠부르크 대공이 선제후가 됨. 이후 뷔르츠부르크 대공이 됨 바덴 변경백이 선제후가 됨 뷔르템베르크 공이 선제후가 됨 헤센카셀 방백이 선제후가 됨 선거군주제 기쿠치 요시오, 『결코 사라지지 않는 로마, 신성로마제국』, 다른세상, 2010, 245쪽. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 선제후 선제후(1) 선제후(2)
영월 징효국사 부도

영월 징효국사 부도(寧越 澄曉國師 浮屠)는 강원특별자치도 영월군 무릉도원면 법흥리에 있는 부도이다. 1982년 11월 3일 강원특별자치도의 유형문화재 제72호로 지정되었다. 통일신라의 승려인 징효국사의 사리를 모신 탑이다. 징효국사는 19세에 탁월한 총명으로 수행을 시작하여 효공왕 4년(901)에 75세로 입적하였다. 철감선사 도윤의 제자였으며 경문왕의 총애를 받기도 하였다. 부도는 기단부(基壇部) 위에 탑신(塔身)을 올린 후 머리장식을 얹었으며, 각 부분이 8각을 기본으로 하고 있다. 기단은 아래·가운데·윗받침돌의 세부분으로 나뉜다. 아래받침돌에는 각 면에 안상(眼象)을 1구씩 얕게 새겼다. 가운데받침돌은 각 면마다 모서리에 기둥 모양의 조각을 두었다. 둥근 윗받침돌은 연꽃무늬를 둘러놓았다. 탑신의 몸돌은 아래윗변의 모서리를 약간 죽인 듯 처리하였는데, 앞 뒷면에는 문짝 모양의 조각안에 자물통 모양을 표현해 놓았다. 지붕돌에는 급한 경사가 흐르고, 여덟 귀퉁이마다 꽃장식이 높게 달려 있다. 꼭대기에는 지붕을 축소한 듯한 장식 위로, 공모양의 장식이 놓여 머리장식을 하고 있다. 각 부분이 8각을 이루고 있으나, 두꺼운 지붕돌표현, 지붕돌의 높은 꽃장식 등으로 보아 고려시대의 작품으로 보인다. 부도란 스님의 유골이나 사리를 모신 일종의 묘탑이다. 이 부도는 두 개의 네모난 돌을 바닥에 깔고 팔각의 아래 받침돌을 놓았는데, 각 면에는 안상이 새겨져 있다. 그 위에 연꽃무늬가 새겨진 받침돌이 놓여 있다. 가운데 받침돌은 하나의 돌로 이루어져 있으며 팔각으로 된 각 면에는 모서리기둥이 새겨져 있다. 위 받침돌의 윗면은 둥근모양으로 되어 있으며, 아래쪽애는 팔각의 괴임이 있고 그 위로 옆면에는 위로 향한 연꽃무늬를 두 겹으로 돋을 새김하였다. 몸돌은 팔각형의 북 모양인데, 앞 뒤 양면에는 자물쇠가 달린 문틀이 새겨져 있다. 지붕돌은 팔각으로 지붕 끝 내림마루에 귀꽃이 장식되어 있고, 물매는 완만한 편이다. 지붕돌의 정상 부분은 팔각의 받침돌을 놓고 보개(寶蓋)를 받게 하였으며, 보개는 거의 같은 모습이다. 보개의 정상은 하나의 돌로 된 연꽃 봉우리의 보주(寶珠)을 얹어 놓았다. 부도의 위치로 보아 탑비(塔碑)와 같은 시기의 것으로 볼 수 있다. 징효대사 영월 흥녕사지 징효대사탑비 - 보물 제612호 현지 "징효국사 부도(澄曉國師 浮屠)" 안내문에서 인용 귀꽃: 부도 지붕돌의 추녀마루 끝에 꽃무늬를 새긴 장식 보개(寶蓋): 부도 상륜의 보륜과 수연 사이의 지붕 모양의 장식 보주(寶珠): 부도의 상륜부ㅡ에 놓인 둥근 모양의 구슬 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 영월 징효국사 부도 영월징효국사부도 - 국가유산청 국가유산포털
Nuvola

Nuvola(구름이라는 뜻의 이탈리아어)는 GNU LGPL 자유 소프트웨어 아이콘이며, 데이비드 비그노니가 그렸다. KDE, 그놈와 같은 데스크톱 환경을 위해 만들어진 Nuvola는 윈도우와 매킨토시에서도 사용할 수 있다. 마지막 버전 1.0은 거의 600 개의 아이콘을 담고 있다. 기본 세트는 PNG 그래픽 형식으로 되어 있지만, SVG 버전도 사용할 수 있다. KDE, 그놈뿐 아니라, Nuvola는 Pidgin 메신저와 아마록 미디어 플레이어에서도 사용할 수 있다. Nuvola는 오픈랩 GNU/리눅스 배포판의 기본 아이콘이기도 하다. 오픈 클립 아트 라이브러리 (OCAL) “David Vignoni Resumé”. 《www.icon-king.com》. 2014년 8월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 8월 1일에 확인함.  “goodies”. 《www.icon-king.com》. David Vignoni. 2007년 4월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. Nuvola Nuvola 홈페이지 gnome-themes-extras
나카오카자키역

나카오카자키역(일본어: 中岡崎駅, なかおかざきえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 03이다. 일반 도로를 통해서 아래의 노선으로 환승이 가능하다. 나고야 철도 나고야 본선 - 오카자키코엔마에 역 인접한 위치에 있지만 연결 통로는 없고 일단 지상으로 나올 필요가 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 예전에는 새벽 및 심야에는 무인으로 전용 출입문을 사용했지만, 2009년 1월 5일부터 하루 종일 유인역이 되었다. 오카자키 시의 중심 시가지 서쪽 끝인 주택지이다. 핫초미소 산지 야하기강 오카자키 공원・오카자키성 국도 제1호선 국도 제248호선 컴타운 1976년 4월 26일: 일본국유철도(국철) 오카다 선 오카자키 ~ 신토요타 역 구간 여객 영업 개시에 따라 여객역으로 영업 개시, 당시에는 단선 승강장 1면 1선이었다. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의한 도카이여객철도에 계승됨. 1988년 1월 31일: 아이치 환상 철도 개업과 동시에 아이치 환상 철도에 이관되고 이 역과 오카자키 역 사이에 무쓰나 역이 설치되어 신토요타 ~ 고조지 간 연장 개통. 2009년 1월 5일: 창구의 영업 시간 연장으로 종일 유인역이 됨. 3월: 자동 개찰기 설치. 개찰구 역전 로터리 역전에 정차한 버스 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 나카오카자키역
방현영

방현영은 대한민국의 예능 프로듀서(연출가)이다. 2020년 ~ 현재 : 티캐스트 E채널 프로듀서 2011 ~ 2020년 : JTBC 프로듀서 2007 ~ 2011년 : 문화방송 프로듀서 한끼줍쇼 투유 프로젝트 - 슈가맨 내 친구의 집은 어디인가 님과 함께 적과의 동침 김국진의 현장박치기 우리 결혼했어요 메이드 인 유 무릎팍도사
기타오카자키역

기타오카자키역(일본어: 北岡崎駅, きたおかざきえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 04이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 매표기나 자동 개찰기를 가진 유인역이지만 새벽 및 심야는 무인으로 전용 출입구를 사용한다. 자동 개찰기는 평상 출입구에만 설치되어 있다. 1999년경까지 전용선 발착 차급 화물을 취급하고 있었기 때문에 화물 열차의 발착이 있었다. 그 후, 임시 차급 화물만 취급하고 화물 열차의 발착은 없어졌지만, 2010년 4월 1일에 일본화물철도 오카자키 ~ 기타오카자키 간 제2종 철도사업의 폐지로 일본화물철도의 기타오카자키 역은 폐지되고 명실상부한 화물의 취급이 종료되었다. 또한, 본 역을 운행했던 화차는 역 북쪽으로 갈라지면서 제방을 내려가고 서쪽으로 굽어 유니티카 오카자키 공장에 이어 전용선 발착 차량 뿐이었다. 전용선은 본 역 개통 시부터 존재하고 역이 개통하기 전에는 메이테쓰 고로모 선 다이주지 역에서 분기했다. 역 주변은 주택지이다. 아피타 오카자키 키타점 유니클로 오카자키점 오카자키 그랜드 극장 유니티카 오카자키 공장 오카자키 시립 간호 전문학교 아이치 현립 오카자키니시 고등학교 아이치 현립 오카자키키타 고등학교 아이치 가쿠센 대학 오카자키 캠퍼스 오카자키조세이 고등학교 국도 제248호선 아이치 현도 56호 나고야오카자키 선 이가하치만 궁 이다 성 1971년 10월 1일: 일본국유철도 오카다 선 화물역으로 영업 개시. 1976년 4월 26일: 여객 취급 개시, 당시에는 단선 승강장 1면 1선이었다. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의한 도카이여객철도와 일본화물철도(JR 화물)에 계승됨. 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환, 동사와 JR 화물역이 됨. 1999년 9월: 화물 열차 운행 종료. 2009년 5월 27일: 자동 개찰기 도입. 2010년 4월 1일: JR 화물역이 폐지됨. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기타오카자키역
다이몬역 (아이치현)

다이몬역(일본어: 大門駅, だいもんえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 05이다. 단선 승강장 1면 1선의 고가역이다. 승강장은 과거 신조코로모 역과 같이 복선용 고가 노반의 동쪽을 이용해서 설치되었다. 창구의 영업 시간은 7:10 ~ 12:00,14:30 ~ 19:20으로 창구 옆에는 자동 매표기도 설치되어 있다. 주변은 주택지이다. 국도 제248호선과 아이치 현도 26호 오카자키 순환선이 부근을 달리고 있으며, 연도에는 상업 시설이 즐비하고 있다. 도미 다이주지점 야마나카 아르떼 오카자키키타점 다이주지 1988년 1월 31일: 영업 개시. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 다이몬역
엘리자베트 마리아 폰 외스터라이히 여대공

엘리자베트 마리아 헨리에테 슈테파니에 기젤라 "에르츠시" 폰 외스터라이히 여대공(독일어: Erzherzogin Elisabeth Maria Henriette Stephanie Gisela "Erzsi" von Österreich: 1883년 9월 2일 ~ 1963년 3월 16일)은 오스트리아의 황족이다. 루돌프 폰 외스터라이히웅가른 황태자와 스테파니 드 벨지크 왕녀의 외동딸이며, 오스트리아 황제 프란츠 요제프 1세의 친손녀, 벨기에 국왕 레오폴 2세의 외손녀에 해당한다. 왕족 신분을 스스로 버리고 사회주의자가 되어 "붉은 여대공"이라는 별명으로도 불렸다. 왕족 신분을 버린 뒤로는 남편의 성을 따라 엘리자베트 페츠넥(Elisabeth Petznek)을 칭했다. 마리아 테레사 데 보르본파르마 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 엘리자베트 마리아 폰 외스터라이히 여대공
귀천상혼

귀천상혼(貴賤相婚, morganatic marriage)은 귀족제에서, 가문의 격이 다른 사람끼리의 결혼을 말한다. 귀족과 평민간의 결혼 뿐 아니라, 왕족과 비왕족 귀족 간의 결혼도 귀천상혼에 해당한다. 귀천상혼한 부부 사이의 자녀는 부모 중 격이 높은 쪽의 작위와 특권을 상속받지 못한다. 동양에서도 신라의 골품제나 일본의 황실전범이 귀천상혼을 따랐지만, 근대 서양의 왕가들 사이에서 가장 엄격하게 지켜졌다. 룩셈부르크의 사례처럼 살리카법보다도 귀천상혼이 우선되기도 했다. 귀천상혼이 가장 엄격하게 지켜지던 독일어권 지역에서는 19세기 초 신성로마제국이 독일 연방으로 재편되면서 많은 제후국들이 통폐합되었는데, 이때 영지가 날아간 공작, 후작, 백작 가문들을 왕족과 명목상 동등한 등족영주가라고 하여 왕가와 등족영주가의 결혼은 귀천상혼의 예외로 인정했다.
메니스커스

메니스커스는 모세관 속에 있는 액체의 표면이 표면장력에 의해 주위가 중앙에 비해 곡면을 형성한 모습을 의미한다. 올라간 모습도 있고 내려간 모습도 있으며, 액체간 상호작용, 액체와 관벽과의 상호작용의 크기 차이에 의해 형성된다. 메니스커스는 모세관 현상으로 나타나며, 표면 장력에 의해 오목한 면이 형성되거나 볼록한 면을 형성한다. 이러한 현상은 식물의 증산작용에서도 볼 수 있다. 액체로 채워진 메스실린더 등에서 눈금을 판독할 때, 정확한 측정을 위해 메니스커스를 고려해야 한다. 일반적으로 메니스커스를 읽을 때 위로 볼록한 경우 최상부를 읽고, 아래로 패인 경우엔 최하부를 읽는다.
기타노마스즈카역

기타노마스즈카역(일본어: 北野桝塚駅, きたのますづかえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 06이다. 차고가 인접하여 일부 열차는 이곳에서 환승이 된다. 또한, 본 역에서 오카자키 방향으로는 기타오카자키역까지 단선이고 신토요타・세토시・고조지 방면은 미카와카미고 역까지 복선이 된다. 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다. 설비 상으로는 본 역에서 완급 접속이 가능하지만 현재 운행에서는 전 열차가 역마다 정차하므로 일부 승강장은 자주 사용되지 않는다. 본 역에서 차량 교환 시에 평면 환승이 가능하다. 본 역에서 증결하고 발차하는 열차도 있다. 본사 인접역에도 불구하고 영업은 오랫동안 무인역이었지만 2008년에 역 구내에 "유실물 취급소"가 개설되고 아울러 이른 아침과 야간을 제외한 유인역화되었다. 낮 시간대의 전 노선에서 운행의 경우 2번 선에 오카자키 행 열차, 3번 선에 고조지 방면 행 열차가 각각 정차하는 경우가 많다. 주택과 농지가 점재하는 교외 지역으로 역 남쪽에 미쓰비시자동차공업의 공장이 있다. 아이치 환상 철도 본사 아이치 환상 철도 기타노마스즈카 차량기지 미쓰비시자동차공업 오카자키 제작소 와카사노 비(역 부근에 제3 오카자키 해군 항공대가 위치하고 있었다.) 아이치 현도 230호 오시카모안조 선 기타노 폐사 흔적 야나가와세 공원 화물역으로 영업 개시한 본 역은 토요타 자동차의 자동차 수송 때문에 다수의 측선과 광활한 주차장을 가진 역이었다. 옛 국철은 본 역을 기타노마스즈카 자동차 기지라고 이름 붙이고 자동차 발송의 거점으로 하였다. 1971년에는 10왕복 전용 열차를 설정, 1일 140대, 자동차 대수 1300대를 취급하는 큰 거점이었다. 운영 관리는 토요타 수송이 하고 카미고 화차 센터로 불렸다. 1970년 10월 1일: 일본국유철도 오카다 선의 화물역으로 개업. 1976년 4월 26일: 여객 영업 개시. 1984년 12월 27일: 이 날의 다이아 개정으로 마지막까지 남아 있던 센다이 항역과 시메 역으로 자동차 수송 화물 열차가 폐지됨. 1985년 1월 1일: 화물 취급 폐지. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화로 도카이여객철도(JR 도카이)에 계승됨. 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도선으로 전환, 본 역은 아이치 환상 철도의 역이 됨. 2001년 12월 23일: 아이치 엑스포 대응 공사의 일환으로서 1선 증설하고 2면 4선화. 2008년 4월 1일: 유인역화. 5월 12일: "유실물 취급소" 개설. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기타노마스즈카역 (일본어) 프레스 릴리스("유실물 취급소"의 개설) Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신
미카와카미고역

미카와카미고역(일본어: 三河上郷駅, みかわかみごうえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 07이다. 2면 2선의 상대식 승강장에서 오카자키 방향 1번 선(하행)은 20m차량 10량 편성분의 유효 길이가 있고, 개통 시부터 사용되고 있다. 고조지 방면의 2번 선(상행)은 당역 ~ 기타노마스즈카 역 구간의 복선화에 해당하여 신설된 것이다. 대합실이 있는 고가역이다. 창구 영업은 평일 7시 ~ 11시 50분과 14시 30분 ~ 19시 20분으로 자동 매표기도 가동한다. 그 외 시간대 및 주말은 무인역으로 자동 매표기가 정지되는 대신 승차역 증명증기가 가동된다. 역전에는 무료 주차장이 마련되었으며 10대 가량이 주차 가능하다. 역 주변은 주택지이다. 도요타 시청 가미고 지소・가미고 커뮤니티 센터 이세완간 자동차도 토요타 자동차 가미고 센터 토요타 자동차 가미고 공장 아이치 현립 도요타 공업 고등학교 도요타 시립 가미고 중학교(오카자키 해군 항공대 기지 사령부 터) 아이치 현도 76호 도요타안조 선 아이치 현도 239호 오카자키유타카나 선 우에노 성터 1976년 4월 26일: 일본국유철도 오카다 선의 역으로 개업하고 여객만 취급함. 당시에는 단선 승강장 1면 1선의 간이역이었음. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화로 도카이여객철도(JR 도카이)에 계승됨. 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환됨. 2001년 12월 23일: 나카오카자키 ~ 기타오카자키 구간의 가타노마스즈카 ~ 당역 구간 복선화로 2면 2선화 및 유인역화. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미카와카미고역
나라사랑공원 (서산시)

나라사랑공원은 충청남도 서산시 동문동 161번지에 있는 공원이자 현충시설이다. 다른 이름으로는 동문 근린공원이 있다. 서산시청에서 관리를 하고 있다. 공원 가운데에 나라사랑기념탑이 있고, 일제강점기의 유물인 황국신민서사지주가 있다. 서산시나라사랑기념탑은 서산시 출신의 독립유공자와 6·25전쟁과 베트남전쟁 참전자를 추모하기 위한 기념탑이다. 3개의 보조탑에 독립유공자 44명, 6.25참전유공자 2705명, 베트남참전유공자 596명의 이름을 새겨, 총 3345명의 국가유공자를 기리고 있다. 2012년 1월 17일에 준공되었다. 2012년 5월 17일 기념탑 준공식을 하였다. 황국신민서사지주는 일제강점기인 1937년에 민족말살정책의 일환으로 내선일체, 황국신민화 강요를 위해 '일본 왕에게 충성을 다하겠다'는 내용을 새긴 표지석이다. 2013년 3월 22일에 서산시는 서산시청 정문 느티나무 주변에 방치되어있던 이 비석을 나라사랑공원 내로 이전하였다. 서산시는 일본 제국주의 망동이 사라지기를 기원하면서 비석을 쓰러뜨려 놓고 전시하는 ‘홀대전시’의 방법으로 전시하였다고 밝혔다. 2006년 1월 10일: 서산시의회가 '나라사랑공원 위원회 설치 및 운영 조례'(조례 제548호)를 제정하여, 공원조성사업을 공식화 2009년 2월 : 국가보훈처에 나라사랑기념탑 건립 사업을 신청 2009년 11월 : 공원조성계획(안) 주민공람 및 설명회 2010년 1월 : 기념탑 건립 사업에 국비 2억 5천만원 확보 2011년 2월 : 기념탑 건립 사업에 도비 1억 6천만원 확보 2011년 3월 : 나라사랑공원 및 기념탑 건립 착공. 2011년 11월 : 나라사랑공원 공사 완료 2012년 1월 17일 : 기념탑 준공 2017년 9월 29일 : 조례의 목적 달성에 따라 '2017년 자치법규 일제정비'로 '나라사랑공원 위원회 설치 및 운영 조례' 폐지(조례 제1215호). 김용관 (2016년 10월 13일). “나라사랑공원조성사업”. 서산시청. 2017년 6월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 8일에 확인함.  서산시의회사무국 (2017년 9월 15일). “제227회 서산시의회 (임시회) 총무위원회 회의록”. 서산시의회. 2017년 11월 6일에 확인함.  서산시 공보전산담당관실 (2012년 5월 25일). “서산시, ‘나라사랑기념탑 준공식’ 개최”. 서산시청. 2017년 11월 5일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 서산시 공보전산담당관실 (2013년 3월 29일). “서산시, 일제강점기 ‘황국신민서사지주’ 나라사랑공원으로 이전”. 서산시청. 2017년 11월 6일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 서산시 자치행정과 (2006년 1월 10일). “서산시 나라사랑공원 위원회 설치 및 운영 조례”. 자치정보법규시스템. 2017년 11월 5일에 확인함.
에카쿠역

에카쿠역(일본어: 永覚駅, えかくえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 08이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 야쿠사 역과 함께 아이치 환상선 내에서는 드문 선로가 지상에 있는 역이다. 무쓰나, 시노하라의 각 역과 함께 창구가 설치되지 않은 완전한 무인역이다. 역전에는 무료 주차장이 정비되어 있고, 20대가량 주차 가능하다. 가미고 휴게소(도메이 고속도로) 도메이 가미고 버스 정류장 토요타 자동차 가미고 공장 아이치 현도 76호 도요타안조 선 아이치 현도 232호 오시카모미요시 선 도요다 지역 문화 광장 1976년 4월 26일: 일본국유철도 오카다 선의 역으로 개업하고 여객만 취급함. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화로 도카이여객철도(JR 도카이)에 계승됨. 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환됨. 역전 광장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 에카쿠역
2018년 동계 올림픽 성화 봉송 대한민국 구간

본 문서는 2018년 동계 올림픽 성화 봉송의 대한민국 구간의 경로에 대해 설명한다. 2018년 동계 올림픽 성화 봉송은 2017년 10월 그리스 아테네에서 채화되어 그리스내 성화봉송을 진행한 뒤, 2017년 11월 1일 인천광역시 송도에 처음으로 도착하였다. 다음날인 11월 2일부터는 제주특별자치도로 가서 이틀 동안 국내 첫 성화봉송을 진행하였다. 11월 4일부터는 부산광역시에 도착해 육지 성화봉송을 시작하며, 울산광역시와 경상남도를 거쳐 11월 18일부터는 전라남도, 광주광역시, 전라북도를 순회한다. 12월 5일에는 충청남도 남부에 진입해 대전광역시, 세종특별자치시를 잠시 방문했다가 다시 충청남도 북부를 돌며, 12월 18일 충청북도를 건너 12월 24일에는 경상북도에 입성한다. 이후 대구광역시를 방문하는 성화는 2018년 1월 1일부터 다시 경상북도 일대를 돌고, 1월 5일에는 경기도 남부에 들어서며 인천광역시 (1월 10일)를 거쳐 서울특별시 (1월 13일)에 도착한다. 이후 경기도 북부와 강원도를 순회하며, 1월 19일부터 1월 26일까지는 국토 최북단 지역을 방문하였다. 최종적으로 2월 4일에는 평창군 평창 올림픽 스타디움에 도착하게 된다. 1 2 3 4 5 6 7, 8, 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 부산광역시에 도착한 성화는 11월 4일 구포역을 출발해 덕포역, 하단, 대신동, 영도대교, 북항을 달린다. 이날 오후 6시 20분부터 10분간 영도대교 도개 행사를 치른 뒤 크로스컨트리 선수 김마그너스가 성화 주자로 나서 영도대교를 건넌다. 다음 날인 11월 5일에는 자갈치시장을 시작으로 서면역, 범어사역, 사직실내체육관, 송상현광장을 방문한다. 마지막 날인 11월 6일에는 수영역, 용호만선착장, 해운대 요트 경기장, 기장IC, 장산역, 영화의전당, 해운대 해수욕장을 돌아 부산지역 봉송을 마친다. 마지막날 이뤄지는 요트 봉송은 그날 정오 용호만 유람선터미널에서 해운대 요트경기장까지 10km 구간을 요트 20여 대가 성화 주자를 태우고 항해하는 방식으로 진행된다. “보관된 사본”. 2017년 11월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 11월 5일에 확인함.  https://www.pyeongchang2018.com/ko/torch-relay/today-relay/2017-11-01 https://www.pyeongchang2018.com/ko/torch-relay/today-relay/2017-11-02 https://www.pyeongchang2018.com/ko/torch-relay/today-relay/2017-11-03 https://www.pyeongchang2018.com/ko/torch-relay/today-relay/2017-11-04 https://www.pyeongchang2018.com/ko/torch-relay/today-relay/2017-11-05 http://sports.news.naver.com/general/news/read.nhn?oid=001&aid=0009657700
스에노하라역

스에노하라역(일본어: 末野原駅, すえのはらえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 09이다. 1988년 1월 31일: 도카이여객철도(JR 도카이) 오카다 선에서 아이치 환상 철도선으로의 전환과 동시에 영업 개시. 2013년 4월 7일: 연중무휴 영업(그 이전에는 일요일, 국경일은 휴업이었다). 상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 수로 구조가 되고 있어 계단에서 역 밖으로 이어진다. 개통 당초부터 사거리 내에는 무료 주차장이 설치되어 있었지만, 역전 주차장 정비가 도요타 시로 하였고, 2010년부터 시영 주차장으로서 유료화되었다(게이트식 동전 주차). 역 북동쪽에는 차밭이, 남쪽에는 숲이 펼쳐진다. 북서쪽은 주택지이다. 도요타 시 평생 학습 센터 스에노하라 교류관 - 다목적 홀 등을 가진 평생 학습 활동의 거점. 아이치 현립 도요노 고등학교 도요타 시립 스에노하라 중학교 국도 제248호선 아이치 현도 489호 혼지오시카모 선 역전 광장 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 스에노하라역
넓은귀박쥐

넓은귀박쥐(Nyctinomops laticaudatus)는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다. 아메리카 대륙에서 발견된다. 넓은귀박쥐는 비교적 작은 박쥐로 전체 몸길이는 약 10cmㅇ고 몸무게는 평균 11g 정도이다. 하체의 연한 색과 함께 몸의 털은 어두운 초콜렛 갈색을 띠며, 날개는 털이 없고 반투명하다. 주둥이는 끝이 위로 휘어 뾰족하고, 아랫턱은 일반적인 자유꼬리박쥐류 보다 길고 좁다. 일반명에서 알 수 있듯이 귀가 이례적으로 넓고 둥글며, 이마 중간 쪽에 함께 붙어 있다. 넓은귀박쥐는 멕시코 해안가부터 브라질 남부까지 지역의 열대와 아열대 숲에서 발견된다. 관목 지대와 세하두 서식지 그리고 도시 지역의 다양한 숲에서 서식하는 것이 보고되고 있다. 해안가 초원부터 해발 1500m의 운무림 지역에서 발견되지만 해발 500m 이하 지역에서 더 흔하게 발견된다. 5종의 아종이 알려져 있다. N. l. laticaudatus - 파라과이 남부와 브라질과 아르헨티나 인근 지역 N. l. europs - 베네수엘라부터 파라과이 및 아르헨티나 북부 지역까지 남아메리카의 안데스산맥 동부 지역 N. l. ferrugineus - 멕시코 중부와 남동부의 해안가 지역 N. l. macarenensis - 베네수엘라 서단 지역부터 페루 북단까지 남아메리카의 안데스산맥 서부 지역 N. l. yucatanicus - 중앙아메리카, 멕시코 남부와 쿠바 “Nyctinomops laticaudatus”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2014년 6월 14일에 확인함.  Avila-Flores, R.; Flores-Martinez, J.J. & Ortega, J. (2002). “Nyctinomops laticaudatus”. 《Mammalian Species》 697: Number 697: pp. 1–6. doi:10.1644/1545-1410(2002)697<0001:NL>2.0.CO;2.
송도원청년야외극장

송도원청년야외극장(松濤園靑年野外劇場, 영어: Songdowon Youth Outdoor Theatre)은 조선민주주의인민공화국 강원도 원산시에 있는 야외극장이며 1965년에 건설되어 그해 8월 김일성이 참석한 가운데 해방 20돌 경축공연을 진행한 유서 깊은 극장이다. 송도원청년야외극장은 준공으로부터 오랜 세월이 흘러 모든 시설들이 노후화되었으나, 2009년 4월 김정일 국방위원장이 현지지도과정에서 이 극장을 현대식으로 개조할 것을 지시한 직후, 군인 건설자들에 의해 극장의 내·외부를 전면 개작하는 작업이 개시되었으며 약 70일 만에 공사가 끝나 조명, 음향설비들이 최신식으로 갖추어지고 3,000석의 개별 좌석으로 재단장되었다. 지하에는 분장실, 사무실 등이 있다. 김정일위원장은 공사 기간에 5차례나 공사의 방향과 방도에 대해 지도할 정도로 많은 관심을 표시하였으며 2009년 8월에 다시 이곳을 방문하여 극장을 현대적 미감에 맞게 높은 수준으로 재단장한 데 대하여 만족을 표시하였다고 북측 매체는 보도하였다. 극장은 해안도로를 낀 풍치 수려한 바닷가에 자리 잡고 있으며 바로 앞에 송도원해수욕장이 바라보인다. 이곳에서는 원산농업종합대학, 원산사범대학 등 청년학생들의 음악회나 취주악 경연, 웅변모임, 최우등생 경험발표모임, 과학상식 발표회 등이 진행되며, 이러한 과정을 통해 극장은 원산시내 각 계층 시민들이 자연스럽게 모여드는 군중문화 예술활동시설로 되어 가고 있다. 무대 정면의 흰 벽은 그대로 영사막으로도 이용할 수 있게 특수 가공되어 있어 영화도 상영된다. 주변에는 2개의 야영각과 국제친선소년회관, 물놀이장, 보트장, 전자오락실, 음악실, 해양지식보급실 등 비교적 현대적 시설들을 갖추고 있는 송도원국제소년단야영소가 있다. 책임연구 박영정; 공동연구 오양열, 전영선 (2011). 《북한 문화예술 현황분석 연구》. 한국문화관광연구원. 150쪽. ISBN 978-89-6035-274-2.  北송도원 야외극장 재건공사 완료…청년·학생 붐벼 - 노컷뉴스 김정은 제1위원장, 송도원 야영소와 야외극장 현지지도 - 통일뉴스
미카와토요타역

미카와토요타역(일본어: 三河豊田駅, みかわとよたえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 10이다. 토요타 자동차 본사와 가장 가까운 역으로 아침 시간대는 이 회사의 통근자들로 붐빈다. 본 역 개통 이전, 메이테쓰 고로모 선에 동명의 역이 존재했다. 당시 위치는 고로모 정이었다, 시제를 거치고 지자체 이름이 도요타 시로 개명된 것은 22년 만이다. 1937년 12월 27일: 미카와 철도 오카자키 선 미카와토요타역 영업 개시. 1941년 6월 1일: 미카와 철도가 나고야 철도(메이테쓰)에 흡수 합병으로 당 회사의 역이 됨. 1948년 5월 16일: 메이테쓰가 오카자키 선을 고로모 선으로 노선명 변경. 1959년 10월 1일: 토요타 자동차 앞역으로 역명 변경. 1973년 3월 4일: 메이테쓰 고로모 선 폐지. 1976년 4월 26일: 일본국유철도 오카다 선의 미카와토요타역으로 메이테쓰 시대와 똑같은 장소에 영업 개시. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화에 의한 도카이여객철도에 계승됨. 1988년 1월 31일: 오카다 선이 아이치 환상 철도로 전환됨. 2008년 1월 27일: 신토요타 역까지 복선화 가동 개시, 승강장이 1면 2선화됨. 2011년 10월: 화단이 철거되고 자동 판매기가 역사 내에서 이동됨. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 용지는 2면 4선분이 확보되어 있고 승강장은 8량 편성 정도까지 정차 가능하다. 예전에는 이른 아침과 심야에 무인이 되는 시간이 존재했었으나 이용자의 증가에 따라 현재는 역무원이 종일 배치되고 있다. 고조지 방면은 복선으로 역 북쪽에서 선로가 부자연스럽게 굽어 있다. 개찰구는 개통 시부터 사용되는 곳(자동 개찰기) 외, 토요타 자동차 본사에 출퇴근 수요에 대응하는 2005년도 겨울부터 아침 출근 시간대에 한하여 남쪽 개찰구의 공용이 시작되었다. 남쪽은 출입구 전용이지만, 2008년 3월에 자동 개찰기가 도입되었다. 당역 ~ 신토요타 역 구간 셔틀 운행은 1번 선에서 회차. 역 주변으로는 주택이 많고 남쪽에 소규모 상점가가 존재한다. 토요타 자동차 본사 본사 공장, 토요타 회관, 기숙사, 사택 등 하마 하우스(토요타 자동차 노동 조합 회관) 도요타 야마노테 우체국 도요타 시립 야마노테 초등학교 도요타 시립 오바야시 초등학교 도요타 생협 맥 리어 본점 국도 제248호선 아이치 현도 488호 미카와토요타 정거장 오바야시 선 아이치 현도 491호 도요타 환상선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미카와토요타역