laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
연꼴 방패

연꼴 방패(kite shield)는 중세 초기에 사용된 대형 방패다. 연꼴 방패는 오토 3세의 복음집의 삽화에서 처음 발견되며, 즉 늦어도 11세기 말엽부터는 유럽의 군대들에서 사용되었음을 시사한다. 위아래로 매우 길쭉하여 도보전투보다는 마상전투에 적합한 형태로, 말에 탄 채 이 방패를 착용하면 말의 목과 기수의 허벅다리를 한꺼번에 가려 보호할 수 있다. 부클리예 따위 원형 방패가 기수의 좌측면에 대해 충분한 방호력을 제공하지 못한 것에 비해 이것은 큰 이점이 되었다. 도보전투에 불리한 형태임에도 불구하고 연꼴 방패는 크게 유행하여 1100년대에 서유럽 전역으로 확산되었다. 노르망디, 스페인, 신성로마제국에서 모두 발견되는데, 이들 중 어느 지역이 원조인지는 알 수 없다. 바이외 태피스트리를 보면 노르만인들이 이 방패를 널리 운용했음을 알 수 있는데, 그래서 노르만인들의 조상인 바이킹으로부터 유래한 것이라는 가설도 있다. 하지만 바이킹들이 연꼴 방패를 사용했다는 기록은 전혀 존재하지 않으며, 후손들과 달리 도보전투를 주력으로 삼은 바이킹이 이런 방패를 사용했으리라 생각하기는 어렵다. 제1차 십자군 당시 중동 지역에도 노르만계 십자군들을 통해 연꼴 방패가 많이 전해졌고, 이후 동로마 제국과 이슬람 세력도 12세기 중반 연꼴 방패를 받아들여 사용하게 되었다. 12세기 말이 되면 연꼴 방패는 둥근 윗부분을 수평하게 잘라내는 개량을 거친다. 이는 사용자의 시야를 확보하기 위함이었다. 시간이 더 지나면 서유럽에서는 위가 수평한 연꼴 방패의 높이가 짧아진 형태인 다리미꼴 방패가 연꼴 방패를 밀어내고 주류가 된다. 하지만 동로마에서는 13세기까지도 연꼴 방패가 현역에서 사용되었다. 다리미꼴 방패
투구 (문장학)

방패 배경 방패잡이 방패잡이 표어 투구장식 화환 망토 투구 - 갈레로 관 - 소관 지반 훈장 단순도형 도형 좌우명 문장의 구성 요소 투구(helmet 헬멧[*], helm 헬름[*])는 문장학에서 문장의 구성요소 중 하나로, 방패의 위, 화관 및 휘장의 아래에 위치한다. 사용되는 투구의 종류는 문장 소지자의 격에 따라 달라진다. 일부 지역, 특히 게르만-노르드 문장 전통에서는 투구가 문장의 필수 구성요소다. 귀족들은 대개 개방형 투구(헬멧)을 사용하고, 귀족 이하의 준귀족이나 시민계급은 폐쇄형 투구(헬름)을 사용했다. 이 원칙은 변화가 없으나, 시간이 지남에 따라 세부적인 투구의 종류는 실제 사용되는 투구의 진화에 따라 변화하였다. 성직자의 경우 갈레로가 투구의 역할을 대신했다. 귀족용 개방형 투구. 향사나 신사 등 준귀족 이하 계층용 폐쇄형 투구.
관 (문장학)

관(crown)은 문장학에서 문장의 구성요소 중 하나다. 방패 속에 그려지는 도형(charge)의 일종으로서 관이 그려지기도 하지만, 여기서는 방패 위에 그려져 문장 소지자의 격을 나타내는 관을 위주로 서술한다. 문장에 사용되는 관의 종류는 각 국가별로 다르며, 등작마다 사용할 수 있는 관이 엄격하게 정해져 있었다. 실제로 착용하는 관과 문장의 관이 일치하는 경우도 있지만, 벨기에처럼 실제로는 관을 착용하지 않으면서 문장에서만 관을 사용하는 경우도 있고, 노르웨이처럼 실제로 착용하는 관과 문장의 관이 전혀 다르게 생긴 경우도 있다. 서양에서는 지자체의 휘장에 관이 씌어진 경우도 있다. 방패 배경 방패잡이 방패잡이 표어 투구장식 화환 망토 투구 - 갈레로 관 - 소관 지반 훈장 단순도형 도형 좌우명 문장의 구성 요소 영연방에서는 국왕의 관만 "관(크라운)"이라고 하고, 왕세자 이하 나머지 귀족들의 관은 "소관(코로넷)"이라고 부른다. 국왕관과 왕세자소관은 백합과 십자가들로 주위가 장식된다. 공작소관은 딸기잎 여덟 개, 후작소관은 딸기잎 네 개에 진주 네 개(실제 진주는 아니고 은구슬이다), 백작소관은 딸기잎 여덟 개에 진주 여덟 개, 자작소관은 진주만 열여섯 개, 남작소관은 진주만 여섯 개다. 교황관 총대주교 추기경 관구장 주교 대주교 동방 가톨릭교회 대수도원장 사도좌 서기관 영예 대수도원장 성하 전속사제 주교 수도원장 신부 왕관 제관 관 소관 티아라 Cox, Noel The Coronets of Members of the Royal Family and of the Peerage. Archived 2018년 1월 4일 - 웨이백 머신 Originally published in (1999) 22 The Double Tressure, the Journal of The Heraldry Society of Scotland 8-13. Acceded 8 April 2017 Boutell, Charles (1914). Fox-Davies, A.C., 편집. 《Handbook to English Heraldry, The》 11판. London: Reeves & Turner. 104–156쪽.  Ströhl, Hugo Gerard (1899). 《Heraldischer Atlas》. Stuttgart.
메릴 엉거

메릴 프레드릭 엉거(Merrill Frederick Unger, 1909-1980)는 성경 주석가,학자, 고고학자, 신학자이다. 그는  존스 홉킨스 대학교에서 A.B.그리고 Ph.D. 받고 달라스 신학교에서 Th.M. 과  Th.D. 학위를 받았다. Unger's Bible Dictionary  Unger's Bible Handbook  Unger's Commentary on the Old Testament  Archaeology and the Old Testament  Archaeology and the New Testament  New Testament Teaching on Tongues: A Biblical and Historical Survey (1971)  Baptism and Gifts of the Holy Spirit (Moody Press)  Demons in the World Today (Tyndale House Publishers), 1971
달라스 신학교

달라스 신학교(Dallas Theological Seminary, DTS)는 미국 텍사스 댈러스에 있는 복음주의 초교파 신학교이다. 1924년에 설립된 본교는 성경 강해와 강해 설교로 정평이 나 있고, 성경 원어와 원문에 대한 조직적이고 체계적인 교과 과정을 가지고 있다. 대표적인 학위 과정은 4년 동안 진행되는 신학 석사(Th.M.) 과정이다.
쉬란 고속철도

쉬란 고속철도(중국어: 徐兰高速铁路)는 중화인민공화국의 쉬저우 동역과 란저우 서역을 연결하는 고속철도이다. 2017년 7월 9일에 전 구간이 완전 개통되면서 전체 길이가 1,363km에 달하다. 2005년 9월 1일 : 정시 고속철도 구간 착공. 2009년 11월 22일 : 시바오 고속철도 구간 착공. 2010년 2월 6일 : 정시 고속철도 구간 개통. 2012년 10월 : 바오란 고속철도 구간 착공. 2012년 12월 26일 : 정쉬 고속철도 구간 착공. 2013년 12월 28일 : 시바오 고속철도 구간 개통. 2016년 9월 10일 : 바오란 고속철도 구간 개통. 2017년 7월 9일 : 정쉬 고속철도 구간 개통. 현재 운행 중인 노선은 녹색으로 표기되었다. 정쉬 고속철도 정시 고속철도 시바오 고속철도 바오란 고속철도 “郑徐高铁"超计划"动工 郑州将成"米"型高铁枢纽”. 《中国新闻网》. 2012년 12월 26일. 2012년 12월 31일에 확인함.  Zhu Ningzhu (2013년 12월 28일). “China's railways mileage tops 100,000 km”. 《Xinhua News Agency》. 2014년 7월 12일에 확인함.  宝鸡至兰州铁路客运专线建设项目启动 보관됨 5월 14, 2013 - 웨이백 머신, Xinhua, 2012-10-21 宝鸡至兰州客运专线陕西段工程开工建设 보관됨 5월 14, 2013 - 웨이백 머신, 2012-10-21 宝鸡至兰州的客运专线昨天在榆中奠基 Archived 2015년 1월 13일 - 웨이백 머신, 2012-10-27 “China's Baoji-Lanzhou high speed rail now in operation”. CGTN. 2017년 7월 9일. 2017년 7월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 쉬란 고속철도
집사부일체

《집사부일체》는 2017년 12월 31일부터 2022년 9월 18일까지 방송된 예능 프로그램이다. 물음표 가득한 청춘들과 마이웨이 괴짜 사부들의 동거동락 인생과외를 그린 예능 프로그램. 최종 멤버 이전 멤버 일일 제자 최저 시청률과 최고 시청률은 시청률 조사회사와 지역별로 시청률에 차이가 있을 수 있습니다. 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년 이 글을 보려면 오른쪽 '펼치기' 버튼 클릭 슈퍼맨이 돌아왔다, 아이를 위한 나라는 있다 (KBS 2TV) 편애중계 (MBC TV) 집사부일체 시즌2, 리틀 포레스트 (SBS TV) 천기누설 (MBN) 정치인싸 (MBC 표준FM) 2018년 2월 18일 : 《2018 평창 동계 올림픽》 중계방송으로 인한 결방 8월 19일 : 《2018년 자카르타-팔렘방 아시안 게임》 중계방송으로 인한 결방 11월 4일 : SBS 스포츠 2018년 KBO 리그 한국시리즈 1차전 《SK 와이번스 VS 두산 베어스》 중계방송으로 인한 결방 2019년 6월 30일 : 남, 북, 미 정상 판문점 DMZ 회동 관련 뉴스특보 편성으로 인한 결방 11월 17일 : 2019년 WBSC 프리미어 12 결승전 《대한민국 VS 일본》 중계방송으로 인한 결방 2021년 7월 25일 ~ 8월 1일 : 《2020 도쿄 하계 올림픽》 중계방송으로 인한 결방 8월 8일 : 《2020 도쿄 하계 올림픽》 폐막식 중계방송으로 인한 결방 2022년 2월 13일 : 《2022 베이징 동계 올림픽》 중계방송으로 인한 결방 3월 11일 : 대한민국 제20대 대통령 당선인 윤석열 특집 편성 배우 활동에 전념하기 위해 하차 군입대로 인해 하차 배우 활동에 전념하기 위해 하차 가수와 배우 활동에 전념하기 위해 하차 배우 활동에 전념하기 위해 하차 “닐슨코리아 리서치 홈페이지”. 2015년 2월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 12월 24일에 확인함.  TNmS 멀티미디어 홈페이지 SBS 집사부일체 홈페이지
캘리포니아 미라마르 대학교

캘리포니아 미라마르 대학교(California Miramar University, CMU) 는 미국의 영리대학이다. 과거에는 퍼시픽 웨스턴 대학교(Pacific Western University, PWU)라는 이름의 비인가 대학이었고, 2005년에 새로 이름을 바꾸고 미국의 학위인증기관인 ACICS의 인증을 받아 인가 대학이 되었다. 이 기관의 인증기관 지위가 2016년 12월 박탈되면서 새로 학력인증을 받기 위한 유예기간을 부여받았다. 이후 Distance Education Accrediting Commission의 인가를 받았다. 최순실 성완종 캘리포니아주의 대학 목록
탄토 아모르

《탄토 아모르》(스페인어: Tanto amor)은 2015년부터 2016년까지 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다. (스페인어) 탄토 아모르 - 공식 웹사이트 (영어) 탄토 아모르 - 인터넷 영화 데이터베이스
라 무헤르 데 후다스 (2012년 텔레노벨라)

《라 무헤르 데 후다스》(스페인어: La mujer de Judas)은 2012년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다. 지난 2002년 베네수엘라의 텔레노벨라 《라 무헤르 데 후다스》을 원작으로 한 작품이다. (영어) 라 무헤르 데 후다스 - 인터넷 영화 데이터베이스
극장판 진격의 거인

《극장판 진격의 거인》(일본어: 劇場版「進撃の巨人」)은 2014년 11월 22일에 개봉된 전편: 홍련의 화살과 2015년 6월 27일 개봉된 후편: 자유의 날개 2부 구성으로 이루어진 일본의 애니메이션 영화이다. 전편: 홍련의 화살은 일본에서 2014년 11월 22일에 개봉되었고, 한국에서는 이듬해 1월 28일에 애니플러스가 수입·배급을 담당하여 CGV에서 상영을 하였다. 후편: 자유의 날개는 일본에서 2015년 6월 27일에 개봉되었고, 한국에서는 같은 해 12월 10일에 애니플러스가 수입·배급을 담당하여 CGV에서 상영을 하였다. 극장판 '진격의 거인' 전편 ~홍련의 화살~ 극장판 '진격의 거인' 후편 ~자유의 날개~
헤라 힐마르

헤라 힐마르(아이슬란드어: Hera Hilmar, 1988년 12월 27일 ~ )는 아이슬란드의 배우이다. 안나 카레니나 (2002) 모털 엔진 (2018) - 헤스터 쇼 역 더 아스람 (2018) 헤라 힐마르 - 인스타그램 헤라 힐마르 - X (영어) 헤라 힐마르 - 인터넷 영화 데이터베이스
고명석

고명석(한국 한자: 高明錫, 1995년 9월 27일 ~ )은 대한민국의 축구 선수이다. 포지션은 수비수이며, 현 K리그1의 대구 FC에 소속되어 있다. 홍익대학교 3학년을 마친 뒤, 2017 시즌을 앞두고 부천 FC 1995에 자유계약을 통해 입단했다. 신인임에도 팀의 주전을 꿰찼으며 7월 17일 FC 안양전에서 자신의 프로 데뷔골과 2호골을 동시에 터뜨렸다. 2018 시즌을 앞두고 대전 시티즌으로 이적했다. 9월 3일 열린 수원 FC와의 경기에서 대전 입단 후 첫 골을 기록했다. 2019 시즌을 앞두고 K리그1의 수원 삼성 블루윙즈에 입단했다. 2020 시즌을 앞두고 상주 상무로의 입대가 확정되었다. 그 후, 2021년 6월 23일에 전역하여 수원으로 복귀하였다. 2018년 1월 5일 AFC U-23 챔피언십 최종명단에 승선하였다. 고명석은 이 대회에서 3경기에 출전했다. FA컵 우승: 2019 대전, 'U-23 수비수' 고명석 영입.. 중앙 수비 강화 고명석 K리그 기록 – 한국프로축구연맹 고명석 국가대표팀 기록 – 대한축구협회
연남동 539

《연남동 539》는 2018년 1월 10일부터 2018년 3월 28일까지 MBN에서 방송된 드라마이다. 이종혁 : 상봉태 역 - 사이버 범죄수사팀 소속 형사 오윤아 : 윤이나 역 - 피트니스센터 CEO 이문식 : 조단 / 오삼구 역 - 연남동 비혼클럽 집주인 브라이언 : 라이언 역 - 전직 가수 (근거 자료 하나 찾을 길은 없음), 현직 한량 고나은 : 석도희 역 - 취업 준비생 양정원 : 양수리 역 - 피트니스센터 필라테스 강사 최우혁 : 구태영 역 - 피트니스센터 퍼스널 트레이너 천지 : 조다운 역 - 조단의 손자 구성환 황찬호 : 박천웅 형사 역 한석준 김가영 : 수연 역- 박사장의 딸 오인혜 : 정주은 역 - 윤이나의 친구 하민 : 박순자 역 - 조단의 처 전은미 : 필라테스 주부회원 역 정아미 : 주부회원 역 김미려 : 조창석의 여자친구 역 정영훈 : 최형사 역 김한상 오대성 하루비 : 혜진 역- 혜령의 동생 김대한 : 오타구 회원 역 진건 : 형사 역 오유선 : 승희 역 김부선 : 윤이나 모 역 장지운 최시훈 : 이등병 역 최제우 : 준영 역 조혜인 곽수정 민정섭 김수현 : 레인보우성상담소 소장 역 이수민 : 혜령 역 전헌태 : 박두식 사장 역 - 조단의 지인 김정남 : 조창석 역 - 조단의 아들 이 글을 보려면 오른쪽 '펼치기' 버튼 클릭 숭실중고등학교 스튜디오112 최저 시청률과 최고 시청률은 시청률 조사회사와 지역별로 시청률에 차이가 있을 수 있습니다. 대한민국의 텔레비전 드라마 목록 (ㅇ) 2018년 대한민국의 텔레비전 드라마 목록 “AGB닐슨 미디어리서치 홈페이지”. 2017년 5월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 11일에 확인함.  TNmS 홈페이지 연남동 539 공식사이트
후한룽 고속철도

후한룽 고속철도(중국어: 沪汉蓉快速客运通道)는 중화인민공화국의 상하이 역과 청두 동역을 연결하는 고속철도이다. 2014년 7월 1일에 전 구간이 완전 개통되면서 전체 길이가 1,985km에 달하다. 2003년 12월 1일 : 이완 철로 구간 착공. 2005년 5월 : 다창 철로 구간 착공. 2005년 6월 11일 : 허닝 철로 구간 착공. 2005년 8월 1일 : 허우 고속철도 구간 착공. 2008년 4월 18일 : 허닝 철로 구간 개통. 2008년 7월 1일 : 후닝 고속철도 구간 착공. 2008년 9월 17일 : 한이 철로 구간 착공. 2008년 12월 29일 : 위리 철로 구간 착공. 2008년 12월 31일 : 허우 고속철도 구간 개통. 2009년 1월 18일 : 수웨이총 철로 구간 착공. 2009년 6월 30일 : 수웨이총 철로 구간 개통. 2009년 9월 29일 : 다창 철로 구간 개통. 2010년 7월 1일 : 후닝 고속철도 구간 개통. 2012년 7월 1일 : 한이 철로 구간 개통. 2013년 12월 28일 : 위리 철로 구간 개통. 2014년 7월 1일 : 이완 철로 구간 개통. 현재 운행 중인 노선은 녹색으로 표기되었다. 후닝 고속철도 허닝 철로 허우 고속철도 한이 철로 이완 철로 위리 철로 수웨이총 철로 다창 철로 “Yiwan Railway: a project with 253 bridges and 159 tunnels”. Xinhua. 2010년 12월 23일. 2010년 12월 23일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 후한룽 고속철도
한여름의 추억

《한여름의 추억》은 2017년 12월 31일에 JTBC에서 2부작으로 방영된 드라마이다. 2017 JTBC 드라마 페스타의 마지막을 장식하는 작품이다. 여전히 사랑하고 사랑받고 싶은 서른일곱 살 라디오 작가의 가장 찬란하게 빛나고 가슴 시리게 아팠던 사랑의 연대기를 섬세하게 그린 드라마이다. 제목에 ‘한여름’은 여주인공의 이름이기도 하지만, 연출자 심나연 PD은 “여름에서 가을로 넘어갈 때의 무척 더운 시기에, 짧게 찍다보니 한여름의 기운 자체가 덥고 힘들었고 아팠던 순간이라는 생각이 들었다. 한여름에 있었던 한여름과 남자들의 이야기라고 생각해서 최종적으로 결정했다.”라고 표현했다. 드라마에서는 찬란했던 사랑의 순간들을 뒤로 한 채 허망한 죽음을 맞게 되는 주인공 한여름의 모습이 그려진다. 미국으로 여행을 간 한여름은 뜻밖의 총상으로 비극적인 죽음을 맞이했다. 이 과정에서 한여름은 첫사랑 최현진, 대학시절 마음을 홀랑 빼앗겨 불같은 사랑을 한 김지운, 가장 오래 사귀고 사랑했으며 자신이 먼저 포기했던 박해준, 그리고 현재 라디오를 함께 진행하고 있는 PD 오제훈까지 마음을 줬던 상대방을 모두 떠올렸다. 그리고 죽기 직전 마지막까지 떠올린 사람은 박해준이었으며, 결혼하자고 한 그에게 편하게 살고싶다며 이별을 고했었다. 한여름은 마지막으로 “미안해 미안해 해준아.”라고 전하며 눈을 감았다. 이중적인 의미를 품은 이 드라마는 사랑이라는 인간의 기본적 가치에 대한 탐구이자 자문이고 우문이자 현답을 보여준다. 한여름은 자신의 지난 연애를 통해 삶을 깨닫고 성찰하는 과정을 겪고 있었다. 그러나 여전히 잘못을 답습하며 살아갈 뿐이기도 했다. 경험을 통해 성장하지만 또다시 같은 잘못을 반복하기도 하는 것이 바로 인생이라는 의미를 담았다. 너무 일상적이라 간과하기 쉬운 기억과 감정에 대한 이야기를 감각적으로 담아낸 작품이었다. 최강희 : 한여름 역 (아역 최다혜) - 12년차 라디오 작가 이준혁 : 박해준 역 - 팝 칼럼니스트 태인호 : 오제훈 역 - 라디오 PD, 한여름밤 이재원 : 김지운 역 - 마케팅 회사 대리, 한여름의 대학시절 CC 최재웅 : 최현진 역 (아역 지민혁) - 외국계 은행원, 한여름의 첫사랑 최유송 : 장해원 역 - 14년차 라디오 작가, 한여름의 작가 선배 허영지 : 정다정 역 - 2년차 라디오 작가 윤진이 : 윤혜리 역 - 마케팅 회사 과장, 김지운의 여자친구 황상경 : 김지용 역 (아역 손상연) - 최현진의 친구 천민희 : 김지영 역 - 오제훈의 또 다른 썸녀 손수현 : 최소이 역 - 플로리스트, 박해준의 여자친구 김선희 김진우 마솔 이채경 류효정 김영춘 지영우 정지호 유일한 김호정 송진희 박혜조 공승연 : 최현진의 맞선녀 역 김법래 : 한여름의 맞선남 역 전석호 : 차량 접촉사고 상대편 운전자 역 전배수 : 김지운의 상사 역 지조 : 라디오 DJ 역 이 글을 보려면 오른쪽 '펼치기' 버튼 클릭 낙산성곽길 인천보건고등학교 반포대교 어른이대공원 본점 별밤 세종대학교 임주현 (2017년 12월 27일). “'한여름의추억'PD "제목이 여주 이름? 여러 의미 담았다"”. 《스타뉴스》.  박서현 (2018년 1월 1일). “종영. 'JTBC 드라마페스타',감성 울린 '한여름의 추억'으로 유종의 미”. 《헤럴드POP》.  자이미 (2018년 1월 1일). “한여름의 추억- 최강희와 네 남자의 사랑에 관한 탐구, 우문이자 현답”. 《미디어스》.  “AGB 닐슨 미디어리서치 홈페이지 참조.”. 2017년 5월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 2일에 확인함.  TNmS 멀티미디어 홈페이지 참조. 한여름의 추억 - 공식 웹사이트 한여름의 추억 - 네이버TV
1970년 텔레비전 애니메이션 목록

다음은 1970년에 방송된 텔레비전 애니메이션이다. 야마구치 야스오 (2005). 《일본 애니메이션 역사》. 미술문화. 215-216쪽.  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말)
오스트레일리아 108

오스트레일리아 108(영어: Australia 108), 호주 108는 호주 멜버른 시 70 사우스뱅크 불러바드에 위치한 마천루이다. 완공되면 지붕 높이에 따라 호주에서 가장 높은 건물이 되어 유레카 타워를 능가하며 호주에서 두 번째로 높은 건물이 전체 높이로 Q1을 초과한다. 이 프로젝트는 높이 317m(1,040ft)의 아파트 건물과 100층 이상의 아파트 1,015채로 구성된다. 건설은 2015년에 시작되어 2020년에 완공됐다. 유레카 타워 오스트레일리아의 마천루 목록 Australia 108 – The Skyscraper Center. 세계초고층도시건축학회. Retrieved 8 December 2015 오스트레일리아 108 - 공식 웹사이트
칭타이 고속철도

칭타이 고속철도(중국어: 青太高速铁路)는 중화인민공화국의 칭다오 역과 타이위안 역을 연결하는 고속철도이다. 2009년 4월 1일에 스타이 고속철도 구간이 개통되었고 2018년에 칭난 고속철도와 스지 고속철도 구간이 개통될 예정이다. 2005년 6월 1일 : 스타이 고속철도 구간 착공. 2009년 4월 1일 : 스타이 고속철도 구간 개통. 2013년 : 스지 고속철도 구간 착공. 2015년 1월 23일 : 칭난 고속철도 구간 착공. 2018년 : 스지 고속철도, 칭난 고속철도 구간 개통 예정. 현재 운행 중인 노선은 녹색으로 표기되었다. 스타이 고속철도 스지 고속철도 칭난 고속철도 “石家庄至济南铁路客运专线将开工”. 《中国交通》. 2013년 3월 1일. 2013년 5월 3일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 칭타이 고속철도
칼레톤사슴쥐

칼레톤사슴쥐(Peromyscus carletoni)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코 나야리트주의 토착종이다. 꼬리 길이 93mm를 포함하여 전체 몸길이는 175mm이고, 뒷다리 길이는 20m, 귀 길이는 19mm이다. 자연 서식지는 해발 2000m 이상의 중습성 소나무와 참나무 숲이다. 학명과 일반명은 미국 동물학자 칼레톤(Michael Dean Carleton)의 이름에서 유래했다. Bradley, RD; Ordóñez-Garza, N .; Sotero-Caio, CG; Huynh, HM; Kilpatrick, CW; Iñiguez-Dávalos, LI; Schmidly, DJ 2014. Morphometric, karyotypic, and molecular evidence for a new species of Peromyscus (Cricetidae: Neotominae) from Nayarit, Mexico. Journal of Mammalogy , 95: 176-186
1971년 텔레비전 애니메이션 목록

다음은 1971년에 방송된 텔레비전 애니메이션이다. 야마구치 야스오 (2005). 《일본 애니메이션 역사》. 미술문화. 216쪽.  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말)
이육사문학관

이육사 문학관[李陸史文學館]은 일제 강점기에 17번이나 옥살이를 하며 민족의 슬픔과 조국 광복의 염원을 노래한 항일 민족시인 이육사(본명 이원록, 1904-1944)와 관련해 흩어져 있던 자료와 기록을 한곳에 모아 그의 독립정신과 업적을 학문적으로 정리하기 위해 설립됐다. ‘264’는 첫수감시 수인번호로, 그의 저항의 상징이자 시세계를 암시하는 기호였다. 7,682.64m2의 대지에 이육사문학관, 복원 생가, 연못, 잔디 광장, 오솔길, 샘터 등이 조성되어 있다. 이육사문학관은 연면적 647.93m2 규모의 2층 건물로 1층에는 이육사의 흉상과 유품을 비롯하여 이육사의 문학과 독립운동을 전체적으로 살필 수 있는 각종 자료를 갖춘 전시실, 이육사의 시를 감각적으로 체험할 수 있는 시청각 시설이 있다. 2층에는 영상실(세미나실), 작품 판본 체험 코너, 전망대 등이 있다. 매주 화~일요일(매년 1월 1일, 설/추석은 휴관) / 09 시 ~ 18시(3월-10월), 09 시 ~ 17시(11월-2월) 우) 36604 경상북도 안동시 도산면 백운로 525 이육사문학관 - 공식 웹사이트
1972년 텔레비전 애니메이션 목록

다음은 1972년에 방송된 텔레비전 애니메이션이다. 야마구치 야스오 (2005). 《일본 애니메이션 역사》. 미술문화. 216-217쪽.  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말)
협곡쥐

협곡쥐(Peromyscus crinitus)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 미국 서부의 많은 주와 멕시코 북부 지역에서 발견되는 회색 및 갈색 쥐이다. 건조한 바위 사막 지역을 좋아한다. 협곡쥐군에 속하는 유일한 종이다. 협곡쥐는 씨앗과 녹색 식물 그리고 곤충을 먹는다. 봄과 여름에 번식을 한다. 암컷은 매년 2~5마리의 새끼를 낳는다. 야행성 동물로 연중 활동적이다. 보통 지하 굴 속에서 바위 사이 또는 아래에 둥지를 만든다. “Peromyscus crinitus”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 8월 27일에 확인함.  Database entry includes a brief justification of why this species is of least concern. Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Biotics Database. 2005. Utah Division of Wildlife Resources, NatureServe, and the network of Natural Heritage Programs and Conservation Data Centers. Burt, W. H. and R. P. Grossenheider. A field guide to the mammals. Houghton Mifflin Company, Boston, 1980.
히가시미나토 정류장

히가시미나토 정류장(일본어: 東湊停留場, ひがしみなとていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN26이다. 1912년 4월 1일: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시. 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨. 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨. 신설 궤도 상의 지상역에서 단선 승강장이 도로 사이로 엇갈리게 배치되어 있다. 하마데라에키마에 방면 플랫폼이 가스가도리 1초, 에비스초 방면 플랫폼이 하치만도리 1초에 있다. 하마데라에키마에 방향에 한쪽 건늠선이 있고 과거 구간 운행 회차용으로 사용되고 있었다. 이로 인하여, 지금도 히가시미나토 행의 행선지 막이 남아 있다. 사카이 시립 신미나토 초등학교 JSS 에비스 수영장 히가시미나토 쇼핑 플라자 만다이 히가시미나토점 근상 스토어 히가시미나토점 국도 제26호선 하마데라에키마에 방향 플랫폼 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 히가시미나토 정류장
이시즈키타 정류장

이시즈키타 정류장(일본어: 石津北停留場, いしづきたていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN27이다. 승객이 감소하고 있는 와중에도 한카이 전기 궤도에 대한 지원책의 일환으로 역간 거리가 긴 히가시미나토 정류장 ~ 이시즈 정류장 사이에 신역으로 개설되었다. 한카이 선의 신역 개설은 난카이 전기 철도 시대 말기의 1980년에 개업한 이마후네 정류장 이후 35년 만으로, 한카이 전기 궤도에서 최초의 새로운 역이다. 2015년 2월 1일: 개업. 이마후네 정류장처럼 단선 승강장이 도로 사이로 엇갈리게 배치된 구조이며, 덴노지・에비스초 방면도 하마데라에키마에 방향과 함께 오사카 부도 34호 사카이사야마 선(센보쿠 1호선)의 건널목을 지난 장소에 플랫폼이 마련되었다. 2016년 1월 31일, 슈쿠인 정류장이 이전될 때까지는 유일하게 LED식 접근 안내기가 존재하였다. 덴노지・에비스초 방면의 플랫폼에는 북쪽 입구와 남쪽 입구의 2개의 출입구가 있다. 북쪽 입구에만 계단이 있고, 남쪽 입구에는 경사로 뿐이다. 하마데라에키마에 방향의 플랫폼은 슬로프의 출입구가 하나뿐이다. 보관소가 2곳 설치되어 있어 각 선로의 동쪽, 건널목을 끼고 남북으로 설치되어 있다. 난카이 전기철도 난카이 본선 이시즈가와 역 사카이 시립 하마데라이시즈 초등학교 정류장 안내도 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 이시즈키타 정류장
이시즈 정류장

이시즈 정류장(일본어: 石津停留場, いしづていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN28이다. 1912년 4월 1일: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시. 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨. 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨. 상대식 승강장 2면 2선의 구조이다. 난카이 전기철도 난카이 본선 이시즈가와 역 이시즈 강 기타바타케 아키이에 공양탑 - 이시즈 전투에서 서거. 이시즈타카 신사 이시즈 신사 하마데라에키마에 방향 플랫폼 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 이시즈 정류장
유대인 출판 협회

유대인 출판 협회(Jewish Publication Society, 약자 JPS, 원명은 Jewish Publication Society of America)는 미국 필라델피아에서 1888년에 랍비 조지프 크라우스코프 및 여러 명이 설립한 미국의 비영리, 무종교 지향 출판사로, 유대교 관련 작품들을 영어로 출판한다. JPS는 히브리어 성경의 영어 번역판 JPS 타나크로 알려져 있다. JPS 타나크는 미국 내의 유대인 및 기독교 신학교에서 사용되며, 성인 대상 성경 학습 프로그램, 유대교 회당 및 유대 주간 학교 및 보충학습 프로그램 등에서 사용된다. 2012년 이래 JPS의 간행물은 네브레스카 대학 출판사를 통해 출판되고 있다. (영어) 홈페이지 작품 정보 유대인 출판 협회 - 인터넷 아카이브 유대인 출판 협회의 작품 - 리브리복스 (퍼블릭 도메인 오디오북)
후나오 정류장

후나오 정류장(일본어: 船尾停留場, ふなおていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN29이다. 1912년 4월 1일: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시. 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨. 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨. 신설 궤도 상의 지상역에서 단선 승강장이 건널목을 사이로 엇갈리게 배치되어 있다. 난카이 전기철도 난카이 본선 스와노모리 역 스와노모리혼도리 상점가 사카이 시립 하마데라 초등학교 이온 타운 스와노모리(KOHYO 스와노모리점) 덴노지 방향 플랫폼 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 후나오 정류장
세계초고층도시건축학회

세계초고층도시건축학회(영어: Council on Tall Buildings and Urban Habitat)는 미국 시카고에 위치한 회사다. 이 회사는 1969년에 설립되어 현재 운영하고 있다. 엠포리스 “Council History”. 《Council on Tall Buildings and Urban Habitat》. 2009년 3월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 23일에 확인함.  “About the CTBUH”. 《Council on Tall Buildings and Urban Habitat》. 2012년 5월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 1월 23일에 확인함.  “CTBUH Membership”. 2009년 3월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 3월 30일에 확인함.  세계초고층도시건축학회 - 공식 웹사이트 CTBUH 스카이스크래퍼 센터 데이터베이스
마쓰다이라 시게후사

마쓰다이라 시게후사(일본어: 松平重和, 1607년 ~ 1664년 2월 11일)는 에도 시대 전기의 하타모토이다. 마쓰다이라 향 마쓰다이라가 제10대 당주. 통칭은 다로자에몬(太郎左衛門). 선대 당주 마쓰다이라 나오요시의 장남으로 태어났다.
하마데라에키마에 정류장

하마데라에키마에 정류장(일본어: 浜寺駅前停留場, はまでらえきまえていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 본 노선의 종점이다. 역 번호는 HN31이다. 난카이 전기철도 난카이 본선의 하마데라코엔 역과 연결되어 도보로 약 2분 거리에 있다. 1912년 4월 1일: 한카이 전기 궤도의 개업으로 영업 개시. 1915년 6월 21일: 회사 합병으로 난카이 철도의 역이 됨. 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨. 1947년 6월 1일: 노선 양도로 인하여 난카이 전기철도의 역이 됨. 1980년 12월 1일: 노선 양도로 인하여 한카이 전기 궤도의 정거장이 됨. 단선 승강장 2면의 구조이다. 통상으로는 역사 측 1번 플랫폼에서 승하차한다. 선발 열차가 1에 정차하고 있을 때는 후나오 방향 2의 플랫폼서 하차된다. 역사에는 정기권 발매소가 있고, 정기권, 회수권을 구입할 수 있다. 난카이 전기철도 난카이 본선 하마데라코엔 역 오사카 부영 하마데라 공원 - 역의 서쪽에 있다. 후쿠에도 정류장 내 신호기 역명판 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 하마데라에키마에 정류장
JPS

JPS는 다음을 가리키는 말이다. 연소성용종증증후군(Juvenile Polyposis Syndrome) 유대인 출판 협회(Jewish Publication Society) : 미국의 유다이즘 관련 출판사. 자메이카 전력 공사 jps - 자바 가상머신 프로세스 상태 도구(Java Virtual Machine Process Status Tool) 제이피에스코스메틱(JPS -) : 한국의 화장품 제조 회사. 옛 모나리자 화장품 “연합뉴스”. 《동서발전, MB정부때 JPS 인수 805억원 과다지불》. 2014년 10월 26일.
디키사슴쥐

디키사슴쥐(Peromyscus dickeyi)는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 멕시코의 토착종으로 칼리포르니아만의 작은 섬에서만 발견된다. 학명과 일반명은 디키사슴쥐를 처음 발견한 탐험대 후원자 디키(Donald Dickey)의 이름에서 유래했다. 디키사슴쥐는 몸이 크고, 약 10cm의 비교적 짧은 꼬리를 포함하여 전체 몸길이가 약 20cm이다. 몸 대부분이 거무스름한 색을 띠며, 처음 공식적으로 기재되었을 때 "분홍빛 계피색"으로 기술되었다. 하체는 희고, 가슴 쪽에 희미한 반점이 나타나기도 한다. 뒷발의 발바닥에 털이 없다. 디키사슴쥐는 유별나게 짧은 꼬리 때문에 다른 근연종으로부터 쉽게 구별할 수 있다. 디키사슴쥐는 바하칼리포르니아수르주 동부 해안의 토르투가 섬 화산에서만 발견된다. 섬은 면적 6.3km2에 불과하고 사막 관목으로 덮여 있으며, 멸종 위기에 놓여 있다. 생태에 대해서는 거의 알려져 있지 않지만 임신한 암컷이 10월에 포획된 기록이 있고 5월에는 없다. “Peromyscus dickeyi”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 9월 2일에 확인함.  Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 1065쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Cortés-Calva, P.; Alvarez-Castañeda, S.T. (2001). “Peromyscus dickeyi” (PDF). 《Mammalian Species》 659: 1–2. doi:10.1644/1545-1410(2001)659<0001:pd>2.0.co;2. 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 12월 20일에 확인함.
미시마히로코지역

미시마히로코지역(일본어: 三島広小路駅)은 일본 시즈오카현 미시마시에 있는 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역이다. 1898년 5월 20일: 아타미 철도, 미시마마치(현, 미시마타마치) ~ 미시마(현, 시모토가리) 구간의 연장 개통. 현재 지점에는 역이 없음. 1906년 10월 1일: 슨즈 전기철도, 누마즈 정차장 앞(후, 누마즈 역) ~ 미시마로쿠탄다 간 개업. 1907년 7월 19일: 이타미 철도를 이즈 철도에 양도. 1908년 8월 3일: 슨즈 전기철도, 미시마로쿠탄다 ~ 미시마마치 간 개업. 누마즈 방면 노선은 이즈 철도선의 건널목에서 분단되어 승강장도 따로 건설됨. 10월 1일: 이즈 철도가 궤도 선과의 평면교차의 승인으로 궤도 선 미시마마치 ~ 누마즈 정차장 앞 간 직통 개시. 1912년 4월 1일: 슨즈 전기철도가 이즈 철도를 매수. 1914년: 철도선에 히로코지 연락소 개업. 1914년말: 궤도 선 미시마로쿠탄다 ~ 미시마마치 간 휴지. 1915년 1월 18일: 궤도 선 미시마로쿠탄다 ~ 미시마마치 간 폐지. 1916년 10월 5일: 슨즈 전기철도가 후지 수력 전기와 합병. 1917년 11월 5일: 후지 수력 전기철도와 궤도 사업을 슨즈 철도에 양도. 1919년 5월 25일: 철도선 미시마 ~ 미시마마치 간 전화 궤도 선이 미시마마치까지 운행 개시. 1928년 4월 18일: 히로코지 연락소를 미시마히로코지로 명칭 변경. 1934년 12월 1일: 철도선 미시마(구) ~ 미시마히로코지 간 폐지로 미시마(신) ~ 미시마히로코지 간 개통. 1938년 4월 6일: 슨즈 철도가 슨즈 철도 하코네 유람선으로 회사명 변경. 1940년 11월 28일: 슨즈 철도 하코네 유람선이 준두 철도로 회사명 변경. 1949년 4월 1일: 궤도선 영업 열차의 미시마마치까지 직통 운전 폐지. 1957년 6월 1일: 슨즈 철도가 이즈하코네 철도로 회사명 변경. 1959년 9월 7일: 철도선의 가선 전압 승압 및 궤도 선 차고를 나가사와로 이전하고 철도선에 대한 궤도 선 회송 열차의 직결 운행 폐지. 1963년 2월 5일: 궤도 선의 전 노선 폐지. 1964년 9월 17일: 미시마 ~ 다이바 간 자동 폐색화. 1967년 3월 25일: 미시마 ~ 슈젠지 간 자동 신호화. 1972년 10월 1일: 미시마히로코지 역에서 수소화물 영업 폐지. 12월: ATS도입. 1978년 12월: 열차 무선, 지진계 설치. 1985년 11월 1일: CTC 도입. 2002년 1월 25일: 미시마히로코지 역에서 자동 개찰 공용 개시. 2006년 12월 18일: 긴급 지진 속보 경보 시스템 운용 개시. 2007년 3월 31일: CTC갱신. 2009년 4월 1일: 특급 "오도리코"를 제외한 열차에서의 원맨 운전 개시. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 미시마 여름 축제 등의 때는 꽤 혼잡하기 때문에 구내가 넓게 지어졌다. 그러나, 슈젠지 역보다 승강장의 끝은 상당히 좁은 위험한 통과 열차가 오는 경우에는 역무원이 옥수수를 세운다. 자동 개찰기, 매점이 설치되었다. 택시 정류장은 개찰구를 나오고 정면에 있고 택시 승강장은 전 노면 전차 정류장에 위치한다. 접근 방송은 여성의 방송이 나온다. 시간대마다 상세한 방송이 될 수 있다. 흐르는 타이밍은 제각각이어서 흐르지 않는 경우도 있다(역원이 역무원실 밖에서 수동으로 조작을 하고 있어 개찰에서 대응하고 있다고 조작할 수 없는 것이 있기 때문). 또한, 발차 시에 발차 벨이 울리지만 전 자음이 아니다(종전 1곳에만 있는 트럼펫형이었다). 자동 매표기가 4대 설치되어 있고 역사 내 1대는 터치 패널식이다. 근처에 상가가 있는 주변은 붐비고 있다. 이즈 고쿠분지 렌타사이 크루 "카와세미호" - 미시마 역 남쪽 출입구 관광 안내소, 미시마타이샤 주차장, 히로코지 주차장의 3개소에서 하차 가능. 이온 키미사와 히로 코지점 미스터 도넛 미시마히로코지점 패스 테리어 지중해(이탈리아 요리점) 벚꽃 집 쓰바사 초밥 수예 전문점 다카시마 가게 본점 미시마 중앙 병원(구, 세키 병원) 시즈오카 은행 미시마나카지마 지점 미시마 신용 금고 니시 지점 미시마 신용 금고 본점 미시마 플라자 호텔 히로 코지 신코 파크 시즈오카 지방 도로 22호 시즈오카 지방 도로 145호 (일본어) 이즈하코네 철도 미시마히로코지 역 Archived 2020년 9월 18일 - 웨이백 머신 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미시마히로코지역
미시마타마치역

미시마타마치역(일본어: 三島田町駅)은 일본 시즈오카현 미시마시에 있는 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역이다. 1898년 5월 20일: 미시마마치(현, 미시마타마치) ~ 난조(현, 이즈나가오카) 간 개업으로 미시마마치역으로 영업 개시. 6월 15일: 미시마(현, 고텐바 선 시모토가리 역) ~ 미시마마치 간 개통으로 중간역이 됨. 1919년 5월 25일: 옛 이즈 철도선 미시마 ~ 당역 구간 전철화에 따라 후에 이즈하코네 철도 궤도 노선(옛, 슨즈 전기철도)의 출입 개시. 1949년 4월 1일: 이즈하코네 철도 궤도 선의 연장선이 폐지됨. 1956년 2월 1일: 미시마타마치역으로 역명 변경. 1964년 12월 1일: 화물 영업 폐지. 1967년 4월 2일: 미시마타마치 역 종합 역사 완성. 1973년 1월 1일: 수소화물 영업 폐지. 혼합식 승강장 2면 3선의 지상역이다. 3번 선은 주로 회송 열차나 임시 열차가 보통 열차를 대피할 때 사용되었지만 2009년 2월 14일의 다이아 개정으로 이 3번 선에서 매일 발착하던 회송 열차의 설정이 폐지되고 동시에 영업 열차가 하루에 1개(상행 56열차)만 발착하게 되었다. 거의 모든 열차가 본 역에서 교행한다. 특급 "오도리코"의 정차역이지만, 이전에 운행되었고 "쾌속"은 본 역을 통과하는 다음의 미시마히로코지 역에 정차한다. 자동 개찰기, 매점이 설치되어 있다. 2009년 1월 중순부터 1,2번 선에 발차 멜로디와 벨이 도입되고 애로우 주식회사 제의 노래가 2곡 쓰이고 있다. 발차 멜로디 도입 이전, 발차 신호는 전 승강장 모두 벨이었다. 미시마 시청 사노 미술관 미시마타이샤 미시마 우체국 시즈오카 지방 도로 143호 미시마타마치 정차장선 이토 요카도 미시마점 노지마 미시마점 미시마 신용 금고 후쓰카마치 지점 미시마 시 시영 중앙 주차장 (일본어) 이즈하코네 철도 미시마타마치 역 Archived 2021년 2월 14일 - 웨이백 머신 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미시마타마치역
임시어

임시어(臨時語, nonce word)는 한 언어 공동체의 개별 구성원이 일시적으로 만들어 사용하고 있으나, 사회적 승인을 얻지 못 한 상태의 단어를 칭한다. 광고는 소비의 욕구를 불러일으켜야 하는 광고의 목적과 시,공간적인 제약으로 인해 간결한 표현을 만든다. 흔히 광고는 외국어나 외래어를 주로 사용하는데 이로 인해 비판의 대상이 되기도 한다. 하지만 광고의 제약을 줄여준다는 것에서는 긍정적인 효과를 가져오기 때문에 널리 사용되고 있다. 예를 들어 케어라는 단어를 사용한 두피케어 샴푸라는 것을 볼 수 있는데 케어라는 단어를 통해서 건강한 두피를 관리하여 좋은 상태로 유지시켜줌이라는 문장을 케어라는 단어로 집약시켰다. 단일어를 만든다는 것은 한계가 있다. 하지만 한자어를 단일어로 본다면 보습을 예로 들 수 있다. 보습은 사전에 등재되지 않은 단어지만 일생생활 속에서 흔히 사용되고 있는 단어이다. 한자가 뜻 문자임을 통해 보습의 단어에서 뜻을 유추할 수 있기 때문에 별다른 문제 없이 사용하고 있다. 합성어는 둘 이상의 명사가 모여서 합성명사를 이루는 경우로 생활특권, 부자남편, 색깔빨래, 제로칼로리 등이 그 예이다. 가장 특징적인 예시로 스스로학습이 있는데 이는 부사가 명사를 수식한 경우로 이는 일반적인 통사 구성 방식에 반하므로 비통사적 합성어라고 할 수 있다. 접두사는 어근에 약간의 의미를 보태어주는 역할을 한다. 광고에서는 신(新)과 무(無)가 주로 사용된다. 무(無)는 다양한 의미를 내포하고 있는데 ‘무탄산, 무색소’라는 카피에서는 -가 없음을 나타내고 ‘무세제 세탁기’에서는 세제가 필요없음을 의미한다. ‘환경호르몬 무검출’에서는 피동적인 의미까지 내포하고 있다. 신(新)은 제품의 성능이 좋아졌을 때 주로 사용하는 단어로 그 예시로 2012년형 k5등을 볼 수 있다. 상품명에 -하다를 사용하여 행위성이 없는 물체임에도 불구하고 제품명 뒤 -하다를 붙여 그 제품을 사용함에 긍정적인 인식을 가져온다. 문학적 비상식 메타 문법 변수 견본용 이름 유사 비단어 푸바 재버워키 박영준 (2003년 4월 10일). 《광고 언어 연구》. 박이정출판사.
미시마후쓰카마치역

미시마후쓰카마치역(일본어: 三島二日町駅)은 일본 시즈오카현 미시마시에 있는 이즈하코네 철도 슨즈 선의 역이다. 1932년 12월 15일: 영업 개시. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 2006년 6월부터 역무원의 상주 시간이 연장되었으나 역무원이 상주하지는 않는다. 자동 매표기는 2대 설치되어 있지만 자동 개찰기가 설치되지 않았다. 요코하마 고무 미시마 공장 모리나가 제과 미시마 공장 미나미후쓰카마치 광장(시즈오카 현립 미시마미나미 고등학교 부지) 미시마 수영 클럽 노지마 미시마점 미시마 경찰서 국도 제1호선 국도 제136호선 (일본어) 이즈하코네 철도 미시마후쓰카마치 역 Archived 2020년 2월 2일 - 웨이백 머신 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미시마후쓰카마치역
학업소진

학업소진(學業消盡)이란 과도한 학업으로 인해 신체적, 정신적 피로감 및 스트레스, 무력감, 좌절감 등을 느끼는 상태를 말한다. 학업소진을 겪는 학생들은 자존감과 실패에 대한 대처능력이 떨어지며 덜 노력하는 경향이 있다. 학업소진이 장기간 계속되면 학습된 무기력(learned helplessness) 상태를 겪게 된다. 학업소진에 잘 대처할 수 있게 해주는 능력을 '학업적 실패내성'이라고 한다. 학업적 실패내성이 잘 발달된 경우 학습자는 자신의 실패를 바탕으로 더 나은 성취를 하려는 계획과 행동을 하게 된다. 특정 조건 하에서는 실패 경험이 학습자들에게 긍정적인 효과를 가져올 수 있다. 학습동기 이때의 기준은 주관적인 감정 고홍월 2012, 128쪽. harv error: 대상 없음: CITEREF고홍월2012 (help) 고홍월 2012, 129쪽. harv error: 대상 없음: CITEREF고홍월2012 (help) 고홍월 (2012). “대학생 학습동기 유형에 따른 학업소진과 학업적 실패내성의 차이” (PDF). 《아시아교육연구》 13 (1). 2017년 12월 20일에 확인함.