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초거대기업

초거대기업(영어: Megacorporation, Megacorp)은 알프레드 아이크너가 만들고 윌리엄 깁슨이 대중화시킨 개념이다. 영어의 명칭은 메가와 코퍼레이션을 합성하였다. 초거대기업은 특히 사이버펑크 장르 미디어에서 널리 쓰이는 요소 중 하나인데, 해당 분야에서 "초거대기업"이라는 단어는 "신디케이트" (연합 조직), "하나의 회사가 하나의 국가 역할을 할 수 있을 정도로 거대한 자본을 가진 기업"을 뜻한다. 주로 매우 거대한 복합 기업 (특히 민간 부문)을 가리킨다. 가장 큰 특성으로는 국가 경제를 독점하고 있거나, 독점에 가까운 시장 통제권을 가진다. 국가의 주권을 통제하기도 한다.(여기서의 "독점"이란, 수직적 독점과 수평적 독점을 모두 포함한다.) 초거대기업은 너무나 강력하여 국가의 법망에서 벗어나 있으며, 민간군사기업을 보유하고 있기도 하다. 초거대기업 소유 민간군사기업은 전원이 중무장 된 군대처럼 자주 묘사된다. 혹은 기업경찰이 국토의 주권을 갖고 있으며, 다른 작품에서는 한 기업이 정부의 역할을 대신하기까지 한다. 초거대기업은 "기업 문화"라는 명목 아래 직원들에게 거대한 지배력을 행사하기도 한다. SF 작품 내에서 한 기업이 초거대기업으로 인정받을 수 있는 기준은 막강한 권력이 자주 사용된다. 한 개인의 삶에서, 그 사람이 산부인과에서 태어날 때부터 죽어 장례식을 치르는 때까지 모든 것에 간섭할 수 있는 경우에도 초거대기업으로 취급된다. 필립 K. 딕이 쓴 "안드로이드는 전기 양의 꿈을 꾸는가?" (1968), 테아 폰 하르보우의 "메트로폴리스" (1927) 로버트 A. 하인라인의 은하시민 (en, 1957), 로버트 아스피린 (en)의 "냉현금전" (en, 1977), 앙드레 노턴(en)의 태양의 여왕 (en) 등에서 초거대기업의 개념이 사용되었다. 윌리엄 깁슨의 게임 트래블러에서 "초거대기업" (Megacorporation)이라는 단어가 확실하게 사용되었다. "초거대기업"이라는 용어는 공상 과학 소설에서 생겨난 용어이지만, 제국주의 시대의 특허 기업이나 현대의 재벌 등 실존하는 기업 중에서도 다양한 형태로 초거대기업의 지위를 획득하거나, 비슷한 지위를 가지게 되는 것이 있다. 네덜란드 동인도 회사는 40척의 군함을 운영하며 1만명의 사병을 보유한 채 멀리 떨어져 있는 향신료 무역 거점 국가들을 감시하고 있었다. 영국 동인도회사는 19세기 중반에 회사가 해산되어, 회사의 영토가 대영제국에 흡수되기까지 대규모의 식민지를 통제하고 30만명의 강력한 상비군을 유지했다. 대한민국에서는 인생의 모든 일을 삼성 그룹에게 맡길 수 있을 정도로 삼성 그룹이 차지하는 비중이 매우 크다. 삼성 그룹은 대한민국 경제의 15% 가량을 차지하고 있으며, 전자제품 점유율의 대부분을 차지하고, 한국 내에서 LG그룹 외의 마땅한 경쟁사가 없어 제품 독점이 가능하여 한국에서는 타국에 비해 매우 비싼 값에 자사의 전자제품이 팔리기도 한다. 한국인의 삶에서 삼성이 차지하는 비중이 100%가 될 수도 있다. 삼성 소유 병원에서 출생하여 유아 시기에 스마트스터디와 핑크퐁을 통해 교육 서비스를 받을 수 있으며, 삼성물산 소유 아파트 브랜드인 래미안 아파트에서 거주할 수 있고, 생활속에서 삼성 페이 등을 통해 삼성그룹이 서비스하는 모든 것으로 생활할 수 있으며 에버랜드, 호암미술관, 삼성어린이박물관 등의 문화시설도 삼성그룹이 소유한 시설이 다수 있으며 대학도 삼성이 소유한 성균관대학교에 진학 할 수 있다. 보험도 삼성생명보험과 삼성화재해상보험을 들 수 있고 사망 후 삼성서울병원의 장례식장에서 장례식을 치를 수 있다. 그 외, 삼성그룹은 삼성디지털시티, 삼성타운 등 삼성이 건설한 오피스 단지도 소유하고 있다. 오늘날 많은 나라에서 하나의 기업이 초거대기업의 특성을 가지는 것을 막기 위한 경쟁법이 실제로 마련되어 있다. 반대로 일부 국가에서는 일반적으로 국유기업 특성을 가진 단 하나의 회사에서만 사업을 할 수 있도록 의무화하고 있는 경우도 있다. 주로 해당국에서 가장 중요하다고 생각되는 산업에 이와 같은 법을 적용하는데, 가장 대표적으로 사우디아라비아의 사우디 아람코가 있다. 과두제 금권 정치 기업공화국 (en) 기업도시 기업왕정 (en) 기업전쟁 (en) 사악한 기업 (en) 시가 순 기업 목록 (en) 특허 기업 단어 게이레쓰 재벌 “Library Data (A-M) - Traveller”. 《Traveller RPG Wiki》 (영어). 2017년 6월 12일에 확인함.
융프라우요흐역

융프라우요흐역(Jungfraujoch)은 스위스 베른고원 지역의 해발 3,454m에 위치한 기차역이다. 이곳은 유럽의 철도역 중에서 가장 높고, 아이거, 융프라우, 묀히의 정상에도 가깝다. 융프라우 철도는 베른주의 클라이네 샤이덱에서 시작하여 융프라우 터널(아이거와 묀히 안쪽)을 통과하여 종착역 직전에 두 칸톤 사이의 경계를 통과한다. 터널의 복합체는 철도역과 탑 오브 유럽 건물을 연결하고 있으며, 스핑크스 테라스라고 불리는 오픈 뷰 전망대까지 엘리베이터로 연결되어 있다. 스핑크스 테라스에서는 스위스 알프스 지역에서 가장 크고, 긴 알레치 빙하를 비롯해 베르나 알프스와 발레 알프스의 산악 경관을 바라볼 수 있다. 과학 관측소인 스핑크스 천문대도 이곳에 자리잡고 있다. 또한 터널을 경유하여 빙하 아래의 얼음 동굴, 얼음 궁전, 알프스와 융프라우 철도의 관광 개발사를 전시하는 알파인 센세이션에도 갈 수 있다. 행정구역상 이 역은 베른주의 라우터브루넨의 경계에 매우 가깝지만 발레주의 피셔탈의 관할 하에 놓여있다. 주 경계는 역 위의 융프라우를 가로지르는 분수계를 따라 설정되어 있다. 역에는 인터라켄, 라우터브루넨, 벵엔, 그린델발트와 베르너 오버란트 철도와 벵에른알프 철도로 연결되어 있는 클라이네 샤이덱역에서 오는 융프라우 철도가 연결된다. 이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다. 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  Allen, Cecil J. (1958). 《Switzerland's Amazing Railways》. London: Thomas Nelson and Sons. 141쪽.  “Jungfrau - Top of Europe”. Jungfraubahn. 2013년 2월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 5일에 확인함.  《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2013년 2월 4일에 확인함.  “Interlaken–Lauterbrunnen–Wengen–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  “Interlaken–Grindelwald–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 융프라우요흐역 JUNGFRAUJOCH - TOP OF EUROPE
종이의 집: 공동경제구역

《종이의 집: 공동경제구역》은 넷플릭스에서 2022년 6월부터 방영된 대한민국의 범죄 스릴러 드라마이다. 넷플릭스 드라마 《종이의 집》의 대한민국 리메이크 작품이다. 이 드라마의 시간적 배경은 2026년 9월 초, 공간적 배경은 공동경제구역과 '한반도통일조폐국', 그리고 경기도 파주시 등지이다. 유지태 : 교수 역 - 본명 송선호, 베를린과 친형제, 우진은 그를 박선호라 알고 있다. 박해수 : 베를린 역 - 본명 송중호, 북한 개천 강제 수용소 출신 전종서 : 도쿄 역 - 본명 리홍단 이원종 : 모스크바 역 - 본명 오만식 김지훈 : 덴버 역 - 본명 오택수 장윤주 : 나이로비 역 - 본명 심영문 이현우 : 리우 역 - 본명 한요셉 김지훈 : 헬싱키 역 - 본명 명태 이규호 : 오슬로 역 - 본명 상연, 헬싱키와는 같은 고아원 출신이다. 임지연 : 서울 역 - 전용수의 의붓딸 김윤진 : 선우진 역 - 남한대표 위기협상팀장, 경기 경찰청 경감 김성오 : 차무혁 역 - 북한대표 인민보안성 대위 박수영 : 윤창수 역 - JEA 경찰서장 심우성 : 남동철 역 - 경기 경찰청 경사 박명훈 : 조영민 역 - 한반도 통일조폐국장 이주빈 : 윤미선 역 - 통일조폐국 경리담당, 덴버의 연인, 코드네임 스톡홀름 이시우 : 앤 킴 역 - 주한 미국 대사의 딸, 명성외고 재학중 홍인 : 현호 역 - 통일조폐국 부국장 신수호 : 박 대리 역 - 통일조폐국 대리 문종일 : 최 과장 역 - 통일조폐국 과장 장현성 : 김상만 역 - 선우진의 전 남편, 유력 대권 주자, 우진과 양육권 분쟁중이다. 이창훈 : 오재윤 - 오성그룹 회장, 김상만의 서포트이자 남북경협모델 구축으로 욕망을 채우려는 정점에 있는 자 이용녀 : 박필순 역 - 선우진의 어머니, 알츠하이머를 앓고 있다. 한서진 : 김민아 역 - 우진과 상만의 딸 정재성 : 마샬 킴 역 - 주한 미국 대사 길은성 : 박철우 역 - 북한 인민무력부 특작부대원 임형국 : 전용수 역 - 경협회담북측 대표, 과거 베를린이 갇혔던 수용소 소장 김준 : 나이로비의 아들 : 교수(유지태) : 베를린(박해수) : 도쿄(전종서) : 모스크바(이원종) : 덴버(김지훈) : 나이로비(장윤주) : 리우(이현우) : 헬싱키(김지훈) : 오슬로(이규호) : 서울(임지연) 유지태와 이규호는 KBS 2TV 월화드라마 《힐러》 이후로 8년만에 재회했다. 이원종과 이규호는 SBS 수목 드라마 《리멤버 - 아들의 전쟁》 이후로 6년만에 재회했다. 김지훈은 MBC 주말 드라마 《왔다! 장보리》 이후로 8년만에 재회하는 작품이며, 문화방송 주말 특별기획 드라마 《도둑놈, 도둑님》 이후로 5년만에 재회했다. 김지훈과 이규호는 영화 《검사외전》 이후로 6년만에 재회했다. 김지훈, 이규호, 이용녀는 OCN 토일 드라마 《나쁜 녀석들》 이후로 8년만에 재회했다. 이규호와 김성오는 영화 《불한당: 나쁜 놈들의 세상》 이후로 5년만에 재회했다. 임지연은 MBC 주말 드라마 《불어라 미풍아》 이후로 6년만에 재회했다. 종이의 집 종이의 집: 공동경제구역 - 넷플릭스 (영어) 종이의 집: 공동경제구역 - 인터넷 영화 데이터베이스
아이거글레처역

아이거글레처역(Eigergletscher)은 스위스 베른주의 라우터브루넨에 있는 기차역이다. 이 역은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 운행하는 융프라우 철도의 열차가 운행되며, 이곳에서 인터라켄, 라우터브루넨, 벵엔 및 그린델발트에서 베르너 오버란트 철도와 벵에른알프 철도를 통해 연결된다. 이 역은 인접한 곳에 있는 아이거 빙하에서 이름을 따왔으며, 융프라우 철도가 정상까지 터널을 통과하기 전 마지막으로 야외에 모습을 드러낸 역이다. 이곳은 철도의 정비창이 있는 곳이기도 하다. 1898년 9월 19일, 융프라우 철도의 첫 노천 구간이 시작되면서 개통되었다. 이후 1899년 8월 2일, 노선은 로트스톡의 터널 내 임시 종착역으로 연장되었다. 융프라우반 AG는 그린델발트 그룬트에서 아이거글레처까지 방문객을 직접 데려다 주는 새로운 V-케이블웨이가 건설되어 융프라우호흐까지의 이동 시간을 47분 단축시킬 것이라고 발표했다. 2018년 여름에 공사를 시작했고 새로운 서비스는 2020년 12월 4일에 개통되었다. 코로나 바이러스 전염병으로 인한 봉쇄 조치로 인해 소규모로만 시작될 수 있었다. 이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다. 2018년 여름부터 2020년 겨울까지 아이거글레처역이 대폭 확장되었다. V-반 프로젝트의 중요한 부분인 이 역은 이제 융프라우요흐로 가는 도중에 환승 지점 역할을 한다. 결과적으로 클라이네 샤이덱역은 그 중요성을 잃었다. 아이거글레처역의 승객홀 아이거글레처역의 승객홀 융프라우 철도 승차장 융프라우요흐로 가는 융프라우 철도 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  Allen, Cecil J. (1958). 《Switzerland's Amazing Railways》. London: Thomas Nelson and Sons. 141쪽.  《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2013년 2월 4일에 확인함.  “The Jungfrau Railway – History”. Jingfraubahn. 2013년 4월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 8일에 확인함.  Jungfraujoch-Top of Europe. “V-Bahn”. 2021년 7월 13일에 확인함.  “Interlaken–Lauterbrunnen–Wengen–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  “Interlaken–Grindelwald–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  «Wir wollen wieder zu den Besten im Alpenraum gehören», Der Bund, 2018년 6월 1일 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 아이거글레처역 JUNGFRAUJOCH - TOP OF EUROPE
야마토노 오토츠구

야마토노 오토츠구(和乙繼, やまと の おとつぐ)는 나라 시대(奈良時代)의 관리이다. 선조는 백제에서 일본으로 건너간 도래인(渡來人)이다. 무령왕(武寧王)의 후손이다. 딸은 다카노노 니이가사(高野新笠)이며, 외손자는 니이카사가 낳은 간무 천황(桓武天皇)이다. 사위 고닌 천황(光仁天皇)의 즉위년인 호키(宝亀) 연간에 딸 니이가사와 함께 다카노노 아소미(高野朝臣)라는 칭호를 수여받았다. 간무 천황 다카노노 니이가사 무령왕 (일본어) 『和乙継』 - Kotobank 高野新笠-桓武天皇の祖-千葉一族
사가라 요리히로

사가라 요리히로 (相良 頼寛 (さがら よりひろ))는 히고국 히토요시번 2대 번주이다. 게이초 5년 (1600년) 12월 13일, 초대 번주 사가라 요리후사의 장남으로 태어났다. 간에이 13년 (1636년), 아버지의 사망으로 가독을 승계했다. 간에이 14년 (1637년), 시마바라의 난에서는 스스로 에도에 참근하고 있었기 때문에 가신을 출진시켰다. 간에이 16년 (1639년), 요리히로는 아버지의 대부터 중신인 인도 요리모리를 "전횡의 선비"라며 막부에 고소했다. 이것에 의해, 요리모리는 막부에 소환되어, 오다와라번에 신변이 잠시 맡겨지게 되었다. 이 사이에는 에도 저택에서 고향으로 사신으로써 神瀬外記가 파견되었다. 파견된 사신이 전한 내용은, 요리모리의 양자 인도 요리마사를 계속해서 번사로 기용하라는 것이었다. 그러나, "오시모야시키(お下屋敷)"라고 불리는 요리모리의 저택에 불려간 外記는 요리마사 등에게 살해되었다. 이는, 요리마사가 양아버지의 신변을 걱정하였고, 이는 모략이라고 의심하였기 때문이라고 한다. 그리고 요리모리의 일족은 오시모야시키(お下屋敷)에서 농성해, 번병이 이것을 둘러싸고 전투가 벌어졌다. 결국, 요리모리의 일족 181명이 전원 전사하거나, 자살하였다. 그리고, 요리모리도 간에이 17년 (1640년), 막부의 조정으로 츠가루번으로 귀양갔다 (오시모의 난). 쇼호 2년 (1645년) 3월, 300석을 받는 상급번사 무라카미 아키타케가 일족을 초청해 선조 공양 법회를 지내던 중, 아키타케의 양자인 가쿠베에와 그의 친형 야나세 나가자에몬이 난입해, 일족 70여명을 참살한 사건이 일어난다. 직후에 가쿠베에와 나가자에몬은 자결했기 때문에, 사건의 자세한 내용은 현재까지도 밝혀지지 않았지만, 원인은 무라카미 아키타케에게 후계자가 없고, 후계자로서 가쿠베에를 양자로 맞이하려 했다. 그런데, 카쿠베의 생모의 신분이 낮았기 때문에, 아키타케의 아내가 양자 입양을 반대하며 남편에게 호소해, 아키타케도 양자 결연을 일시 중단했기 때문에 일어난 사건이라고 여겨진다 (무라카미 일족 살해 사건) 간분 4년 (1664년) 윤5월 7일, 장남 요리타카에게 가독을 물려주고 은거, 간분 7년 (1667년) 6월 29일에 향년 68세의 나이로 사망했다. 아버지 : 사가라 요리후사 (1574 - 1636) 어머니 아키즈키 타네자네의 딸 정실 : 키즈루(亀鶴) - 묘쇼인(明窓院), 인도 요리모리의 딸 계실 : 묘코니(妙光尼) - 와시오 타카나오의 딸 측실 : 쥬코인(周光院) - 카타오카 마사히데의 딸 장남 : 사가라 요리타카 (1641 - 1703) 측실 : 칸츠인(閑通院) - 시부야 시게하루의 딸 생모 불명 장녀 : 於積 - 사가라 요리토미의 계실 차남 : 사가라 요리토시
오레 전투

오레 전투(Bataille d'Auray)는 1364년 9월 29일 프랑스의 오레 도시에서 벌어졌다. 이 전투는 백년 전쟁의 일부이기도 한 브르타뉴 계승전쟁에서 가장 중요한 대결이었다. 이 전투에서 잉글랜드가 지원하는 몽포르가의 장 드 몽포르가 프랑스가 지원하는 샤를 드 블루아를 패사시켜 유일한 브르타뉴 공작이 되었다. 1360년 브르타뉴-칼레 조약에 의해 잉글랜드, 프랑스가 정전을 맺은 후, 브르타뉴에서도 평화 교섭이 진행되었으나, 1364년 교섭이 결렬되어 전쟁이 재개되었다. 장 드 몽포르는 잉글랜드의 존 챈더스의 지원을 얻어 1342년 이후 프랑스-브르타뉴측의 지배하에 있던 오레의 도시를 공격하고 도시안에 있던 성채를 포위했다. 성측은 충분한 식량이 없었기에 미가엘 축일(9월 29일)까지 원군이 오지 않는다면 항복하는 것에 동의했다. 이틀 후 샤를 드 블루아는 동쪽 랑보(Lanvaux)의 수도원에 도착했다. 프랑스군 선봉을 이끈 사령관 베르트랑 뒤 게클랭(Bertrand du Guesclin)은 가까운 브랑디비(Brandivy) 에 도착했다. 9월 28일 뒤 게클랭은 성 앞을 흐르던 강의 좌측 강변에 병력을 전개했다. 이에 대해 몽포르군은 성의 병사와 블루아 원군에게 협공당하는 것을 두려워해 오레에서 벗어나 강의 오른쪽 강변에 포진했다. 9월 29일 교섭은 결렬되고, 샤를 드 블루아군은 공격을 준비했다. 샤를의 군대는 강을 가로 질러 남쪽에 위치했는데, 상당수 지휘관들은 이 배치가 나쁜 위치라고 생각했다. 왜냐하면 이곳은 성과 도시의 북쪽 늪지가 있는 곳이었다. 몽포르는 샤를의 움직임에 따라 북쪽을 향해 위치했고, 이것은 전장을 지배할 수 있는 위치였다. 뒤 게클랭의 조언을 거부하고, 샤를 드 블루아는 몽포르군에 대한 불리한 공격을 감행했다. 왼쪽에 오세르 백작(County of Auxerre), 오른쪽에 뒤 게클랭, 중앙엔 샤를 드 블루아였고, 약간의 예비대는 사용하지 않았다. 각 부대는 약 1,000명 정도였다. 오른쪽에 올리비에 드 클리송(Olivier de Clisson), 왼쪽에 잉글랜드의 로버트 놀스(Robert Knolles), 중앙에 장 드 몽포르와 존 챈더스였다. 중요한 예비대는 휴 캘벌리(Hugh Calveley)경의 지휘하에 언제든지 움직일 수 있도록 대기했다. 프랑스측의 크로스보우와 잉글랜드측의 궁병과의 소규모 접전이 시작되면서, 얼마안가 중무장 병사의 정면에서 격전에 돌입했다. 양 진영에서도 장기간 벌어진 전쟁의 결판을 지을 의도가 있었기에, 포로를 잡지 말라는 명령을 내렸다. 몽포르군은 각 부대에 상당한 피해를 입었으나, 예비대에서의 보충에 의해 지탱할 수 있었다. 한편 블루아군의 우익도 피해가 생겼으나 보충이 없었기 때문에 붕괴되어 중앙으로 흘러들어갔고, 뒤이어 좌익도 붕괴되어 오세르 백작이 사로잡혔다. 중앙의 부대는 전장에서 도주를 기도했으나, 샤를 드 블루아는 명령을 충실히 지킨 잉글랜드 병사에게 살해되었다. 뒤 게클랭은 모든 무기가 부서질때까지 분전했으나 존 챈더스에게 항복했다. 게클랭을 해방시키기 위해 샤를 5세는 10만 프랑을 몸값으로 지불해야 했다. 이 전투 결과, 게랑드 조약이 체결되어 브르타뉴 계승전쟁은 종결되었다. 1365년 프랑스 왕 샤를 5세는 장 드 몽포르를 정식으로 브르타뉴 공작으로써 승인하였고 이에 몽포르는 프랑스의 샤를 5세에게 충성을 서약하였다. 이로서 몽포르의 보호자였던 잉글랜드 왕국의 에드워드 3세는 결과적으로 패배한 것이며 프랑스가 이긴 것처럼 끝났다. Turnbull, Stephen. The Book of the Medieval Knight. London: Arms and Armour Press, 1985. ISBN 0-85368-715-3
온고을로

온고을로(Ongoeul-ro), (온고을路)는 전북특별자치도 전주시 완산구 서신동 통일광장사거리에서 덕진구 조촌동 조촌교차로를 잇는 도로이다 전북특별자치도 전주시 완산구 (서신동 . 효자동) - 덕진구 (팔복동 . 여의동 . 조촌동) 농협 서신동지점 (온고을로 1/서신동 769-1) GS칼텍스 전북지사 (온고을로 1/서신동 769-1) 롯데백화점 전주점 (온고을로 2/서신동 971) 국민연금공단 전주완주지사 (온고을로 13/서신동 769) SC제일은행 전주지점 (온고을로 28/서신동 970-1) KT 전주타워 (온고을로 29/서신동 766) 한국금융주택공사 전북지사 (온고을로 29/서신동 766) KT 전북본부 (온고을로 29/서신동 766) GS칼텍스 신협셀프 주유소 (온고을로 180/효자동3가 844-5) GS칼텍스 전주개인택시 신협 LPG충전소 (온고을로 180/효자동3가 844-3) LG전자 베스트샵 서곡점 (온고을로 186/효자동3가 848-2) SK에너지 서곡충전소 (온고을로 192/효자동3가 848-3) 롯데하이마트 서곡점 (온고을로 202/효자동3가 855-5) 티스테이션 서곡점 (온고을로 210/팔복동3가 47-33) BMW 내쇼날모터스 전주전시장 (온고을로 234/팔복동3가 45-1) 기아자동차 전주중부지점 (온고을로 246/팔복동3가 50) 기아오토큐 전주서비스센터 (온고을로 246/팔복동3가 50) SK에너지 행복날개주유소 (온고을로 252/팔복동3가 74-1) GS칼텍스 새론주유소 (온고을로 259/팔복동 74-9) 전주덕진경찰서 (온고을로 299/팔복동3가 360-1) 전라북도경찰청 광역수사대 (온고을로 299/팔복동3가 360-1) S-OIL 서부대로주유소 (온고을로 377/팔복동3가 391-6) 팔복119안전센터 (온고을로 430/만성동 359) 현대자동차 전주중부지점 (온고을로 434/만성동 360-1) 현대자동차 블루핸즈 서전주 현대서비스 (온고을로 438-1/만성동 359-2) HD현대오일뱅크 로또주유소 (온고을로 440/만성동 361-1) 버거킹 전주만성SK점 (온고을로 441/만성동 1344-1) SK에너지 만성주유소 (온고을로 441/만성동 1344-1) 캐딜락전주전시장 (온고을로 458/여의동 837) S-OIL 빛나는주유소 (온고을로 462/여의동 840-3) 벤츠 전주전시장 (온고을로 468/여의동 850-10) GS25 전주서부로점 (온고을로 480/여의동 857) 타이어테그 혁신점 (온고을로 486/여의동 859) CU 여의대로점 (온고을로 517-1/여의동 872-2) E1 전주오렌지 충전소 (온고을로 523/여의동 1000) SK에너지 고덕물류주유소 (온고을로 534/여의동 1017-4) SK에너지 장동주유소 (온고을로 644/장동 547-8) HD현대오일뱅크 경기장주유소 (온고을로 675/장동 539-4) SK에너지 행복날개2 주유소 (온고을로 713/장동 534-2) S-OIL 전주나늘목 주유소 (온고을로 757/반월동 762-9) 교차로와 나들목뿐만 아니라 인근 지역의 건물 및 시설 등도 포함 온고을로 ― 도로명주소 안내시스템(전라북도 전주시 완산구) 온고을로 ― 도로명주소 안내시스템(전라북도 전주시 덕진구)
아이거반트역

아이거반트역(Eigerwand)은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 이어진 융프라우 철도의 지하 역이다. 이 역은 아이거 북벽 바로 뒤에 위치하고 있으며, 주요 목적은 승객들이 암벽으로 난 일련의 창문을 통해 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이었다. 이를 위해 오르막 열차는 역에서 5분 동안 정차했다. 그러나 2016년 말부터 새롭고 더 빠른 철도 차량이 도입된 후 융프라우반은 더 이상 여기에서 정차하지 않게 되었다. 실제로 2017년 홍보 자료의 대부분은 이 지점에 역이 존재했다는 사실을 알리지도 않는다. 이 역은 1903년 6월 28일에 개업했으며, 이전까지 임시 종점으로 사용되던 로트슈톡역에서 융프라우반이 연장되었다. 추가적인 연장 건설 작업을 마무리한 후 1905년 7월 25일에 아이스메어역까지 노선이 연장되었고, 아이거반트는 중간 계류장이 되었다. 행정적으로 이 역은 베른주의 그린델발트에 속한다. 그러나 기차가 아닌 다른 곳으로 이곳을 접근하는 유일한 방법은 산의 깎아 지른듯한 암벽에 있는 통로이다. 이것은 때때로 1936년 아이거 북벽 등반 재해 중에 가장 유명했던 산에 좌초된 등산객을 구출하는데 사용되었다. 또한 등반가들이 북벽의 낮은 접근 방식을 우회하기 위해 일반적으로 사용하는 출구이자 비공식 정류장인 슈톨렌로흐(Stollenloch) 바로 옆에 있다. 이 역에는 다음과 같은 여객 열차가 운행된다. 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  Allen, Cecil J. (1958). 《Switzerland's Amazing Railways》. London: Thomas Nelson and Sons. 141쪽.  《map.geo.admin.ch》 (지도). Swiss Confederation. 2013년 2월 4일에 확인함.  “The Jungfrau Railway – A Pioneering Work”. Jingfraubahn. 2013년 2월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 7일에 확인함.  Buchs, Christoph (2016년 10월 27일). “Kein Stopp mehr bei den Eigerwand-Fenstern”. 《Berner Zeitung, Berner Zeitung》 (독일어). ISSN 1424-1021. 2017년 7월 19일에 확인함.  “Jungfrau Railway: Rocky road to the project of the century”. Jungfrau.ch. 2018년 6월 2일에 확인함.  “The Jungfrau Railway – History”. Jingfraubahn. 2013년 4월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 8일에 확인함.  “The Eiger the Hard Way: Britain’s Boldest Take on the North Face”. Rock and Ice. 2014년 1월 8일. 2022년 1월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 18일에 확인함.  Daniel Anker and Rainer Rettner. “Chronology of the Eiger from 1252 to 2013”. 2022년 1월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 6월 2일에 확인함.  “Interlaken–Lauterbrunnen–Wengen–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  “Interlaken–Grindelwald–Kleine Scheidegg–Jungfraujoch” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2013년 1월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. 아이거반트역 JUNGFRAUJOCH - TOP OF EUROPE
청춘적니

"청춘적니"(중국어: 我要我们在一起)는 2021년 공개된 로맨틱 드라마 영화이다. 취추샤오 - 뤼친양 역 장징이 - 링이야오 역 (영어) 청춘적니 - 인터넷 영화 데이터베이스
아이스메어역

아이스메어역(Eismeer)은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 운행하는 융프라우 철도의 아이거 산 속으로 뚫린 지하 역이다. 이 역은 해발 3,159m의 고도에 자리 잡고 있어 유럽에서 두 번째로 높은 기차역이다. 아이거 남동쪽 면 바로 뒤에 위치한 이 역의 주요 목적은 승객들이 아이슈미어(Ischmeer) 빙하의 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이다. (이전에는 그린델발트-피셔 빙하라고 불림). 이를 위해 오르막 열차는 5분 동안 역에 정차한다. 아이스메어(Eismeer)는 독일어로 ‘얼음바다’라는 의미를 가진다. 역은 1905년 7월 25일에 문을 열었으며 이전 종착역인 아이거반트역에서 융프라우반이 연장 되었다. 지금까지 이 노선의 건설은 철도 회사의 재정을 고갈시켰고 향후 7년 동안 아이스메어는 상위 종착역으로 남아 있어야 했다. 추가 기금 마련과 연장된 건설 기간 후에 1912년에는 융프라우요흐역까지 노선이 연장되었고, 아이스메어는 중간 계류장이 되었다. 행정적으로 이 역은 베른주의 그린델발트에 속한다. 다음과 같은 여객 열차편이 운행된다. 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  Allen, Cecil J. (1958). 《Switzerland's Amazing Railways》. London: Thomas Nelson and Sons. 141쪽.  〈2520 - Jungfrau Region〉 (지도). 《Eismeer》 2016판. 1:25 000. National Maps 1:25'000. Federal Office of Topography - swisstopo. ISBN 978-3-302-02520-9. 2017년 6월 7일에 확인함 – map.geo.admin.ch 경유.  “The Jungfrau Railway – A Pioneering Work”. Jungfraubahn. 2013년 2월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 7일에 확인함.  “The Jungfrau Railway – History”. Jungfraubahn. 2013년 4월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 2월 8일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아이스메어역 JUNGFRAUJOCH - TOP OF EUROPE
이대수 (야구인)

이대수(李大秀, 1981년 8월 21일 ~ )는 전 KBO 리그 SK 와이번스의 내야수이자, 현재 KBO 리그 SSG 랜더스의 수비코치이다. 군산상업고등학교 졸업 후 연고 팀 쌍방울 레이더스에 신고선수로 입단하려했으나 쌍방울 레이더스 해체 이후 선수단을 승계한 팀에서 신고선수들을 받아들이지 않았다. 그러다가 당시 타격코치였던 이건열의 눈에 띠어 2001년에 신고선수로 입단하였다. 2002년부터 1군으로 올라와 주로 내야수로 활동했고 2006년부터 주전 유격수가 됐다. 이후 정근우의 등장으로 주전에서 밀렸고 2007년에는 스프링캠프 도중 당시 감독이었던 김성근과 불화가 있기도 했다. 이 때 손시헌의 입대로 유격수가 필요했던 두산 베어스에서 트레이드를 추진해 2007년 4월 29일에 나주환을 상대로 트레이드됐다. 트레이드 후 주전 유격수로 활동했고, 이때부터 본격적으로 진가를 발휘하기 시작했다. 2006년 시즌 후 입대한 손시헌의 공백을 메우며 수비력을 인정받았고, 2007년에는 한국시리즈에 출전했다. 그러나 2009년에 손시헌의 제대로 인해 또 다시 주전에서 밀려 손시헌이 잠시 부상으로 쉬었을 때를 빼면 시즌 대부분을 2군에서 지냈다. 2007년 한국시리즈 3차전에서 김강민의 타구가 자신 앞으로 굴러가는 땅볼이 됐으나 실책을 기록했다. 다시 최정이 친 타구가 땅볼이 됐으나 2루 주자 김강민의 실책 유도로 인해 또 다시 실책을 범했고 평범한 플라이마저 놓치며 한 이닝에만 3실책을 해 한국시리즈 한 이닝 최다 실책을 기록했다. 결국 경기에서 패해 팬들에게 순식간에 역적이 되며 '그의 난'이라며 질타를 받았다. 2009년에 내야진의 실책이 많았고, 2009년 시즌 후 김민재의 은퇴 등으로 내야진 보강을 원했던 당시 감독이었던 한대화가 그에게 눈독을 들였고 2009년 11월 16일 당시 한화 이글스 소속이었던 투수 조규수, 김창훈을 상대로 트레이드됐다. 트레이드 후 김민재의 번호를 받았고, 주전으로 활동했다. 2011년 안정된 수비를 바탕으로 3할대 타율, 8홈런, 50타점을 기록해 그 해 골든 글러브 유격수 부문을 수상해 새로운 연습생 신화를 썼다. 그 해 그는 유격수 중 김선빈 다음으로 실책이 적었다. 팀은 빙그레 이글스 시절인 1990년 장종훈 이후 21년 만에 골든 글러브 유격수 부문을 수상했고, 신고선수 출신 골든 글러브는 역대 4번째였다. 2013년에는 시즌 중 소집 해제돼 1군에 복귀한 송광민에게 유격수 자리를 내주고 3루수로 출장하는 경기가 많아졌다. 2013년 시즌 후 FA를 선언해 4년간 총액 20억원(계약금 4억원, 연봉 3억 5,000만원, 옵션 2억원)의 조건으로 잔류했다. 2014년 6월 3일 조인성을 상대로 김강석과 함께 트레이드되며 7년 만에 친정 팀으로 복귀하였다. 2015년 시즌 72경기에 출장하여 2할대 타율을 기록해 백업 내야수로 팀의 활력을 넣어줬다. 2016년 시즌 14경기에 출전해 안타를 기록하지 못했다. 2018년 10월 13일에 은퇴를 선언했다. 2019년부터 SK 와이번스의 루키팀 수비코치로 활동했다. 2017년 4월 28일 삼성전에서 몸 쪽으로 오는 공에 맞았는데 이와 동시에 배트가 돌아갔다. 이 때 사사구로 판단한 그는 1루로 출루하려고 했으나 삼진 아웃 판정이 내려지자 분노하며 심판에게 항의했고, 결국 퇴장을 당했다. 이전까지 그는 선수 생활을 하면서 단 한 번도 퇴장을 당한 기록이 없었으나 이 사건으로 인해 개인 첫 퇴장을 당했다. KBO는 그에게 2경기 출장 정지와 유소년 봉사 40시간 징계를 내렸다. 군산중앙초등학교 군산중학교 군산상업고등학교 KBO (2009년 3월 10일). 《한국 프로야구 기록대백과》 제4판. 751쪽.  CS1 관리 - 추가 문구 (링크) ‘마침내 우뚝 선 눈물의 섬소년’ 두산 이대수 - 경향신문 SK 이대수, 두산 나주환 맞트레이드 - 뉴시스 '이적' 이대수, "벼랑 끝 상황, 죽을 힘 다할 것" - OSEN '6회 3실책' 이대수, PS 1이닝 최다 실책[깨진 링크(과거 내용 찾기)] - OSEN 박현철 (2009년 11월 16일). “두산-한화, '이대수-조규수+1명' 트레이드”. OSEN. 2009년 11월 16일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 이대수-최형우, 밑바닥에서 황금장갑까지 '인생역전' - OSEN '10년의 기다림', 이대수의 GG 꿈 - OSEN 김응용 감독, 3루가 가장 쉽다고 한 이유 - 스포츠조선 '한화 잔류' 이대수 "나를 필요로 한다는 걸 강하게 느꼈다" - 마이데일리 SK 조인성-한화 이대수·김강석 1대2 트레이드 - MK스포츠 이대수, 18년 현역 생활 접는다… 코치로 새 인생 시작 - OSEN KBO, '욕설 퇴장' 이대수에 2G 출장정지 +봉사 40시간 제재 - OSEN 이대수 - KBO 타자별 기록
Who-ya Extended

Who-ya Extended은 일본의 록 밴드이다. 후야로 구성되어 있다. 후야는 만들고 싶은 곡에 맞춰 멤버들을 조합해 곡을 유연하게 만드는 것이라고 생각한다. Who-ya Extended에는 다른 구성원이 있지만 영구적이지 않는다. 2019년 싱글 《Q-vism》으로 데뷔한 밴드. 이 노래는 애니메이션 《PSYCHO-PASS》의 오프닝으로 사용되었다. 2020년 4월 15일 《wyxt.》 2021년 11월 10일 《WII》 2021년 2월 17일 《VIVID VICE》 2021년 8월 11일 《Ice Ivy》 2019년 11월 27일 《Q-vism》 2020년 3월 9일 《Synthetic Sympathy》 2020년 3월 27일 《ErroЯ CØDE》 2021년 1월 16일 《VIVID VICE》 2021년 7월 16일 《Icy Ivy》 2021년 10월 27일 《Wander Wraith》 2022년 4월 11일 《A Shout of Triumph》 “Who-ya Extended、劇場版「PSYCHO-PASS」主題歌を配信リリース”. 《나탈리》. 2021년 7월 14일에 확인함.  “アニメ『PSYCHO-PASS サイコパス ３』OPテーマはWho-ya Extended、EDテーマはCo shu Nie”. 《빌보드 재팬》. 2021년 5월 1일에 확인함.  (일본어) Who-ya Extended - 공식 웹사이트
장석진 (군인)

장석진(1902년 6월 11일~1990년 9월 29일)은 대한민국의 군인이자 화가. 그는 '빨갱이들 씨를 말리고 북진 통일한뒤, 아침에는 백두산을 보면서 밥을먹고, 점심에는 백두산에서 밥을먹고, 저녁에는 국내성에서 밥을 먹읍시다.'라는 농담을 이승만 대통령과 한걸로 유명하다. 장석진은 대한민국의 총사령관이자 유일하게 군인출신 내무부장관이며,이승만이 가장 좋아했던 국방부 장관이기도 했다. 한국전쟁 베트남 전쟁 그는 화가로도 알려져있다. 대표작은 그때 그시절이있다.
M.SS.41

M.SS.41은 나치 독일및 체코슬로바키아에서 1941년 생산한 대전차 소총이다. 해당 총기의 개발은 순조롭게 진행되었고 생산 발주량도 많았지만 기존에 쓰이던 대전차소총 탄약과 호환이 불가했으며 적군 기갑전력의 장갑이 강화되면서 무장친위대는 대전차소총 자체에 회의적인 시선을 가지게 되었다. 결정적으로 성능도 향상되고 가격도 싼 대전차 로켓들이 개발되면서 59정 정도만 생산되고 단종되었다.
대전차소총

대전차소총 또는 대전차총은 대구경 탄환으로 적군의 전차를 관통하여 파괴 및 무력화할 용도로 사용되었던 총기이다. 대물저격소총의 시초이며, 전차 장갑판의 발달로 더 이상 대전차 용도로 사용되는 총기는 존재하지 않는다. 저격소총
다즈역

다즈역은 다음을 가리킨다. 다즈역(일본어: 田津駅)은 일본 시마네현 고쓰시에 위치한 서일본 여객철도 산코 선의 철도역이다. 다즈역(중국어: 大直站)은 타이완 타이베이시 중산구에 위치한 타이베이 첩운 원후선의 철도역이다. 제목에 "다즈역" 항목을 포함한 모든 문서
바바라 고든

바바라 조앤 고든(Babara Joan Gordon)은 DC 엔터테인먼트 멀티미디어에 등장하는 슈퍼히어로로, 주로 슈퍼히어로 배트맨과 연관된다. 바바라 고든은 텔레비전 프로듀서인 윌리엄 도지어, 편집자 줄리우스 슈워츠, 작가 가드너 폭스, 만화 아티스트 카마인 인팬티노가 만들었다. 1960년대 《배트맨》 텔레비전 시리즈의 프로듀서인 도지어는 슈워츠에게 슈퍼히어로 배트맨의 새로운 여성 파트너를 만들어 출판과 동시에 시즌 3에 등장할 수 있기를 요청했다. 그 후 1967년 1월 폭스와 인팬티노가 만든 바바라 고든은 "The Million Dollar Debut of Batgirl!"이라는 제목의 디텍티브 코믹스 #359에서 베트걸로 코믹스에 데뷔했다. 같은 해 9월 시즌 3 시사회 "Enter Batgirl, Exit Penguin"에서 이본느 크레이그가 연기한 바바라가 TV 시리즈에 등장했다. 바바라 고든은 고담시 경찰청장 제임스 고든의 딸이며 제임스 고든 주니어와는 남매이다. 처음에는 고담시립도서관의 사서로 등장했다. 바바라 고든은 다양한 DC 코믹스 작품에 등장했지만 1975년에 데뷔한 배트맨 패밀리에서 두드러지게 활약했고 초대 로빈 딕 그레이슨과 파트너 관계를 맺었다. 바바라는 1988년, 《배트걸 스페셜》 #1에서 배트걸에서 은퇴하게 된다. 그래픽 노블 배트맨: 킬링 조크에서 조커가 무방비한 바바라에게 쏜 총이 척추에 맞았고 하반신 마비를 당했다. 바바라는 후속 스토리에서 기술 고문, 컴퓨터 전문가이자 정보 브로커인 오라클로 등장하게 되었다. 정보를 찾고 컴퓨터 해킹을 하며 다른 슈퍼히어로를 지원하는 귀중한 자산이 된 바바라는 수어사이드 스쿼드 #23(1989)에서 처음 오라클로 등장했고 이후 버즈 오브 프레이 시리즈의 주연이 되었다. 2011년 DC 코믹스의 리런치 뉴 52가 진행되면서 바바라는 수술 후 하반신 마비에서 회복하고 배트걸로 돌아왔다. 그 이후로 동명의 《배트걸》 월간 타이틀과 버즈 오브 프레이 등의 《배트맨》 작품군에 등장했다. 조커 워 이후 바바라는 부상에서 회복하는 동안 오라클로 활동했으며 2021년의 《[[인피닛 프론티어》 이벤트 중 하나로 배트걸과 오라클 둘 다로서 계속 활동할 것이다. 《배트맨》 TV 시리즈에 출연하는 것과 동시에 지속적인 언론 노출이 되면서 실버 에이지의 인기 코믹스 캐릭터가 되었다. 캐릭터는 버즈 오브 프레이가 출판되고 장애인의 아이콘이 되면서 모던 에이지에도 비슷한 인기를 누렸다. 바바라 고든은 주류 미디어에서 여성, 사서, 장애인의 역할에 관한 학문 분석의 주제기 되었다. 캐릭터의 하반신을 마비시켰던 킬링 조크는 만화 작가, 아티스트, 편집자, 독자 사이에서도 논쟁의 대상이었다. 만화 속 성 차별부터, 마법, 기술, 의학이 현실 세계을 뛰어넘는 가상 세계의 장애인 캐릭터의 장애의 가시성의 제한과 장애의 현실성까지 다양한 관점이 존재한다. 바바라 고든은 배트걸과 오라클 둘 모두로 텔레비전, 영화, 애니메이션, 비디오 게임 및 기타 상품 등의 다양한 배트맨 프랜차이즈에 등장다. 크레이그 말고도 디나 마이어와 제테 로렌스가 바바라 고든을 연기했다. 멜리사 길버트, 타라 스트롱, 다니엘 주도비츠, 앨리슨 스토너, 메이 휘트먼, 킴벌리 브룩스, 브리아나 쿠오코는 성우를 맡았다. HBO 맥스 시리즈 《타이탄즈 》의 세 번째 시즌에서 고담시의 새로운 경찰청장으로 서배나 웰치가 연기한 바바라 고든이 등장힌다. 레슬리 그레이스가 연기한 바바라 고든은 HBO 맥스 영화 《배트걸》을 통한 DCEU 솔로 영화 데뷔가 예정되어 있다. 2011년, 바바라 고든은 IGN의 "Top 100 Comic Book Heroes"에서 17위에 올랐다.   McAvennie, Michael (2010), 〈1960s〉, Dolan, Hannah, 《DC Comics Year By Year A Visual Chronicle》, Dorling Kindersley, 122쪽, ISBN 978-0-7566-6742-9, Nine months before making her debut on Batman, a new Batgirl appeared in the pages of Detective Comics...Yet the idea she is also seen as Batman's secretary on the debut of Barbara Gordon, according to editor Julius Schwartz, was attributed to the television series executives' desire to have a character that would appeal to a female audience and for this character to originate in the comics. Hence, writer Gardner Fox and artist Carmine Infantino collaborated on "The Million Dollar Debut of Batgirl!"  “'Titans' Season 3 Casts Savannah Welch as Barbara Gordon (EXCLUSIVE)”. 2021년 1월 19일. 2021년 1월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 19일에 확인함.  《Top 100 Comic Book Heroes》, IGN Entertainment, 2011년 8월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서, 2011년 7월 6일에 확인함  Brooker, Will. Batman Unmasked: Analyzing a Cultural Icon. Continuum International Publishing Group, 2001. ISBN 0-8264-1343-9 Nolen-Weathington, Eric. Modern Masters Volume 3: Bruce Timm. TwoMorrows Publishing, 2004. ISBN 1-893905-30-6 (영어) Barbara Gordon - 그랜드 코믹스 데이터베이스 (영어) Batgirl (Barbara Gordon) - Comic Book DB (영어) Barbara Gordon (Post-Crisis) - Comic Book DB (영어) Oracle (Barbara Gordon) - Comic Book DB Batgirl on IMDb
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004

스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004(영어: Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 004)는 미국의 스포츠카 제조업체인 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스에서 2017년에 시제차 모델이 최초로 출시한 이후 2020년부터 생산 중인 스포츠카이다. 스트라달레 스트리트 004 시리즈의 로드 버전이다. 004S는 2004년 마세라티 MC12나 2006년 제임스 글리켄하우스를 위해 피닌파리나의 페라리 P4/5 등 구형 슈퍼카를 연상시키는 레트로 디자인을 채용하였다. Khalil Bouguerra (2017년 11월 18일). “Une supercar comme on n'en fait plus.”. 《motor1.com》. 2020년 8월 11일에 확인함.  “Scuderia Cameron Glickenhaus annonce la 004S”. 《automobile-sportive.com》. 2020년 8월 10일. 2020년 8월 11일에 확인함.  Léo Mingot (2020년 11월 20일). “SCG 004S : La Scuderia Glickenhaus présente sa nouvelle supercar”.  스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004 - 공식 웹사이트
자타나

자타나 자타라(Zatanna Zatara, /zəˈtænə zəˈtɑːrə/ ) 미국 만화 출판사 DC 코믹스의 가상의 슈퍼히어로이다. 가드너 폭스와 머피 앤더슨이 자타나를 만들었고 《호크맨》 #4(1964년 11월)에 처음 등장했다. 자타나는 아버지와 같은 무대 위의 마술사이자 진짜 마법사이다. 그녀는 아버지의 여러 마법 능력을 가지고 있으며, 주로 거꾸로 주문을 말하면서 구사된다. 자타나는 저스티스 리그와 저스티스 리그 다크의 일원이다. 자타나는 여배우 서린다 스완이 연기하여 《스몰빌》의 마지막 세 시즌에서 회상 인물로 첫 실사화 작품에 출연했다. Cowsill, Alan; Irvine, Alex; Korte, Steve; Manning, Matt; Wiacek, Win; Wilson, Sven (2016). 《The DC Comics Encyclopedia: The Definitive Guide to the Characters of the DC Universe》. DK Publishing. 338쪽. ISBN 978-1-4654-5357-0.    Zatanna DC Comics.com (영어) Zatanna - Comic Book DB Mike's Amazing World of Comics의 Zatanna Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신
인터라켄 서역

인터라켄 서역(Interlaken West)은 스위스 베른주의 인터라켄 휴양 타운에 있는 기차역이다. BLS AG의 툰호선 상에 있으며 이 도시에 있는 두 개의 주요 역 중 하나이며, 다른 하나는 인터라켄 동역이다. BLS에서 직접 운영하는 열차 외에도 스위스 연방 철도와 독일철도의 여객 열차도 이 역에 도달할 수 있다. 역을 통과하는 노선은 표준궤이며 15kV AC에서 전기가 공급된다. 두 개의 선로가 있는데 역의 양쪽 끝에 있는 하나의 선로로 좁혀지며 각 선로는 옆 플랫폼에서 제공된다. 역 건물은 동쪽 플랫폼에 있다. 역은 또한 포스트버스 스위스가 제공하는 지역 버스망과 STI 교통회사가 제공하는 툰으로 가는 지역 버스 노선과의 환승을 제공한다. 툰 호수에 있는 BLS가 소유한 선박은 2.75km 길이의 인터라켄 선박 운하를 통해 접근할 수 있는 인터라켄 서역의 부두를 제공한다. 인터라켄 서역은 원래는 그냥 인터라켄역으로 불렸다. 1872년 뵈델리 철도가 툰 호수의 달링엔에서 도달했을 때 이 도시에 처음으로 개통된 역이었다. 2년 후 철도는 인터라켄을 거쳐 인터라켄 졸하우스역을 경유하여 브리엔츠 호수에 있는 뵈니겐까지 확장되었다. 시간이 지남에 따라 졸하우스역은 브뤼닉 철도와 베르너 오버란트 철도가 운행하는 더 중요한 역이 되었다. 그 결과 인터라켄역은 인터라켄 서역으로 개명되었고, 인터라켄 졸하우스는 인터라켄 동역으로 개명되었다. 인터라켄 서역에서는 다음 서비스가 정차한다. 모든 동쪽/남쪽행 열차는 인터라켄 동역에서 끝난다. 유로시티 / 인터시티 / 인터시티 익스프레스 (ICE): 바젤 SBB까지 30분 간격으로 운행된다. 대부분의 북행 열차는 바젤에서 종착한다. 단일 유로시티는 함부르크-알토나로 계속 연결되고, 2개의 ICE는 베를린 동역으로 연결된다. 레기오익스프레스 : 츠바이지멘까지 하루에 4번의 열차 운행. 《Eisenbahnatlas Schweiz》. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. 82쪽. ISBN 978-3-89494-130-7.  “Bern - Thun - Spiez - Interlaken” (PDF). Bundesamt für Verkehr. 2019년 10월 21일. 2020년 3월 12일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 인터라켄 서역 Interlaken West station (스위스 연방 철도)