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팡웨이

팡웨이(중국어 간체자: 庞伟, 정체자: 龐偉, 병음: Páng Wěi, 한자음: 방위, 1986년 7월 19일~)는 중화인민공화국의 사격 선수로 주 종목은 권총이다. 2006년 ISSF 세계 사격 선수권 대회와 2008년 하계 올림픽의 10m 공기권총 종목에서 우승했다. 허베이성 바오딩시에서 태어난 팡웨이는 남자 10m 공기권총 종목에서 금메달을 땄다. 팡웨이는 2008년 올림픽에 출전하고 있는 선수단 중 처음으로 금메달을 딴 선수가 되었으며 중국 스폰서에게서 2,000,000위안(약 340,000,000원)을 포상금으로 받았다. 남자 공기 권총 10m에 출전하여 예선1위로 결선에 올랐고, 결선에서 호앙쑤언빈, 펠리피 아우메이다 우에 이어서 동메달을 기록했다. 그의 부인인 두리도 중국 국가대표 사격 선수 활동하여 올림픽에서 금메달 2개를 획득했다. 두 사람은 2009년 11월에 결혼식을 올렸다. 2006 세계 선수권 대회 - 1위(10m 공기권총) 2007 월드컵 파이널 - 3위(10m 공기권총) 2007 중국 전국체전 - 1위(50m 프리피스톨) 2008 하계 올림픽 - 1위(10m 공기권총) 2016 하계 올림픽 - 3위(10m 공기권총) 2020 하계 올림픽 - 3위(10m 공기권총) “PANG Wei”. 《Chinese Olympic Committee》. 2012년 12월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서.  庞伟一枪射中200万 王义夫:他平常发挥比这还好-搜狐2008奥运 “10m Air Pistol Men - Standings”. 《rio2016.com》. 2016년 8월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 8월 10일에 확인함.  위키미디어 공용에 팡웨이 관련 미디어 분류가 있습니다. (영어) 팡웨이 - 국제 사격 연맹 (영어) 팡웨이 - Sports Reference.com
밀성부정

밀성부정 이면(密城副正 李㴐, 1582년 ∼ 1606년)은 조선 중기의 왕족으로 덕흥대원군의 증손이며, 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)의 2남이다. 조선 중기의 왕족으로 본관은 전주, 휘는 면(氵眄), 자는 경측(景則)이다. 덕흥대원군의 증손이며, 선조의 백형(伯兄)인 하원군 이정(河原君 李鋥)의 손자이다. 아버지는 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)이고, 어머니는 판서 밀양인 박계현(朴啓賢)의 딸로 밀양군부인 박씨(密陽郡夫人 朴氏)이다. 부인은 현감(縣監) 하음인(河陰人) 봉유함(奉惟涵)의 딸로 신인 하음봉씨(愼人 河陰奉氏)이다. 당은군의 2남으로 임오(壬午) 1582년(선조 15) 2월 5일 탄생하였다. 창선대부(彰善大夫) 밀성부정(密城副正)에 봉작을 받고 병오(丙午) 1606년(선조 39) 10월 14일 향년 25세로 별세하자 경기도 여주군 가남면 화평리 화연촌 후 해좌에 예장하였다. 아버지 : 당은군 이인령(唐恩君 李引齡) 어머니 : 밀양군부인 박씨(密陽郡夫人 朴氏), 판서 밀양인 박계현(朴啓賢)의 딸. 부인 : 신인 하음봉씨(愼人 河陰奉氏, 1581년 - 1656년), 현감(縣監) 하음인(河陰人) 봉유함(奉惟涵)의 딸. 아들 : 이진한(李振漢)
이면

이면의 다른 뜻은 다음과 같다. 이면(李㴐, 1582~1606)은 조선 중기의 왕족이다. 이면(李葂, 1577~1597)은 조선 중기의 이순신의 아들로 정유재란 당시 일본군의 아산 습격에 항쟁하다 전사하였다. 제목에 "이면" 항목을 포함한 모든 문서
해성부정

해성부정 이권(海城副正 李淃, 1595년 ∼ 1637년)은 조선중기의 왕족으로 덕흥대원군의 증손이며, 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)의 5남이다. 조선중기의 왕족으로 본관은 전주, 휘는 권(淃)이다. 덕흥대원군의 증손이며, 선조의 백형(伯兄)인 하원군 이정(河原君 李鋥)의 손자이다. 아버지는 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)이고, 어머니는 양녀(良女) 예란(禮蘭)이다. 부인은 목사(牧使) 동래인(東萊人) 정용보(鄭龍輔)의 딸로 신인 동래정씨(愼人 東萊鄭氏)와 공조참판 신평인(新平人) 이원로(李元老)의 딸로 신인 신평이씨(愼人 新平李氏)이다. 당은군의 5남으로 을미(乙未) 1595년(선조 28) 10월 18일 탄생하였다. 초수 해성수(海城守)에 봉작되었다가 창선대부(彰善大夫) 해성부정(海城副正)의 봉작을 받고 정축(丁丑) 1637년(인조 15) 4월 15일 향년 43세로 별세하자 경기도 화성군 동탄면 중2리 산 정좌에 예장하였다. 아버지 : 당은군 이인령(唐恩君 李引齡) 어머니(생모) : 양녀(良女) 예란(禮蘭) 1부인 : 신인 동래정씨(愼人 東萊鄭氏), 목사(牧使) 동래인(東萊人) 정용보(鄭龍輔)의 딸. 2부인 : 신인 신평이씨(愼人 新平李氏, ?년 - 1646년), 공조참판 신평인(新平人) 이원로(李元老)의 딸. 장남 : 이제한(李濟漢) 2남 : 이충한(李忠漢) 3남 : 이응한(李應漢) 4남 : 이민한(李敏漢) 딸 : 이옥(李玉)
발터 셸렌베르크

발터 프리드리히 셸렌베르크(Walter Friedrich Schellenberg, 1910년 1월 16일 ~ 1952년 3월 31일)는 독일의 친위대 소장 (SS-Brigadeführer) 이자 경찰 소장 (Generalmajor der Polizei)이다. 그는 1944년부터 제국보안본부 (RSHA) 에 있는 보안국 및 아프베어 (Abwehr)의 통합된 첩보부의 국장을 지냈다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 발터 셸렌베르크 World War II: Spying and Counterintelligence--Germany
파성부수

파성부수 이유(坡城副守 李渷, 1597년 - 1625년)은 조선중기의 왕족으로 덕흥대원군의 증손이며, 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)의 6남이다. 조선중기의 왕족으로 본관은 전주, 휘는 유(渷)이다. 덕흥대원군의 증손이며, 선조의 백형(伯兄) 하원군 이정(河原君 李鋥)의 손자이다. 아버지는 도정궁(都正宮) 당은군 이인령(唐恩君 李引齡)이고, 어머니는 첩실 은금(銀今)이다. 부인은 판서(判書) 강화인(江華人) 최계(崔王+季, 최수(崔琇))의 딸로 온인 강화최씨(溫人 江華崔氏)이다. 당은군의 서자로 정유(丁酉) 1597년(선조 30) 10월 8일 탄생하였다. 처음 봉성대부(奉成大夫) 파성부수(坡城副守)에 제수되고, 1625년(인조 3) 10월 11일 경덕궁(慶德宮, 경희궁) 숭정문(崇政門)에서 행한 관무재(觀武才)에서 수석(首席)하여 가자(加資)되어 이해 10월 16일 파성수(坡城守)에 봉작되었다. 10월 18일 별세하여 양주 수락산에 장사하였다. 1872년(고종 9) 12월 초2일 후사(後嗣)가 없어 고종의 명으로 선조의 12남 인흥군 이영(仁興君 李瑛)의 손자이자 인흥군 2남 낭원군 이간(朗原君 李偘)의 8남 청양군 이용(淸陽君 李溶)을 후사(後嗣)로 세웠으나 파양되었다. 현재 묘소는 실전되었다. 아버지 : 당은군 이인령(唐恩君 李引齡) 어머니(생모) : 첩실 은금(銀今) 부인 : 온인 강화최씨(溫人 江華崔氏, 1599년 - ?년), 판서(判書) 강화인(江華人) 최계(崔王+季, 최수(崔琇))의 딸. 장남 : 이흥한(李興漢) 장녀 : 풍양인(豊壤人) 조익원(趙益遠)에게 출가. 2녀 : 선산인(善山人) 김정하(金鼎夏)에게 출가.
정산소종

정산소종(正山小種)은 중국 푸젠성 우이 산(武夷山)의 숭안현 동목촌 지역에서 기원한 중국 홍차의 일종이며, 랍상 소우총(Lapsang souchong; 立山小種; 입산소종)이라고도 한다. 큰 범주로 정산소종이라고 말하나, 랍상소종은 정산소종 특유의 자연적인 훈연향을 장기간 운송중에 유지할 수가 없어 인위적으로 훈연향을 입힌 것이다. 무이산은 넓지 않은 지역이기 때문에 그곳에서 나는 정산소종 진품은 매우 귀하며, 사람들이 일반적으로 마시는 시중의 정산소종과 무이산에서 난 진품은 그 맛에 많은 차이가 있다고 한다. 어두운 주황색의 수색(水色)을 갖는 정산소종은 백송(흰소나무)을 태워 위조(萎凋, 말리기)하기 때문에 강한 훈연향이 그 특징이다. 그 향을 한약재 냄새에 비교하는 사람들도 있다. 따라서 기름지거나 짜고 자극적인 음식에 어울리는 음료이다. 보통, 우유나 설탕 등 다른 것을 첨가하지 않고 스트레이트로 마신다. 하이킹이나 장거리 달리기, 암벽 등반 등의 강도 높은 운동을 한 후에도 잘 어울린다고 한다. 이런 강한 훈연향 때문에 정산소종을 처음 접하는 사람들은 거부감을 느끼기도 하며, 일부의 감식가들은 저품질 정산소종의 맛과 향을 담뱃재에 비교하기도 한다. 정산소종은 포트넘 앤드 메이슨 등 일부 홍차 회사의 얼 그레이 블렌딩 등에 쓰이고 있다. 3년 정도 시간이 지난 정산소종은 훈연향이 빠지며 과일향과 단맛이 느껴지게 변화한다. 얼그레이 백작은 트와이닝스에 정산소종(랍생수숑)을 주문하였는데, 유통의 어려움 때문에 그 향을 모방하기 위해 '베르가못 오일'을 넣게되었는데, 이것이 불멸의 레시피라 불리는 홍차 얼 그레이의 탄생이 되었다. 정산소종의 일종인 '금준미', '은준미'는 실제로 베르가못향이 나는데 이를 '귤향'이라 하는 사람이 많다. 이 경우는 차 자체에서 나는 향이지 가향차가 아니다. 세계 최초의 홍차이다. 유럽 사람들이 좋아하는 홍차이다. 청나라 시대에 동목촌에 군사들이 쳐들어와서 차를 만들던 사람들이 만들던 차를 놔두고 피신을 갔다. 군사들이 물러간 뒤 다시 돌아와서 보니 차가 이미 발효된 상태였다. 이것을 아깝게 여긴 사람들이 소나무를 태워 차를 건조시켰는데 이것이 정산소종의 기원이다. 조은아 (2012). 《중국차 이야기》. 살림출판사. 55쪽. ISBN 9788952219374.  조은아 (2012). 《중국차 이야기》. 살림출판사. 21쪽. ISBN 9788952219374.  조은아 (2012). 《중국차 이야기》. 살림출판사. 56쪽. ISBN 9788952219374.
매니악 (가수)

매니악(Maniac, 1981년 5월 27일 ~ )는 미국에서 활동 중인 한국계 미국인과 한국인 혼혈 MC이자 가수이다. 영어 본명은 Michael Anthony Horton이다. 힙합 그룹 UPT의 멤버이자, 지기 펠라즈 크루 소속이며, 소속사는 키스톤미디어이엔티다. 그는 최근 쇼미더머니 2차 경연에서 "팝핀바를알코홀릭이라고날부르지만날보고같이미쳐" 라 단언하였다. 그리고는 옛 동료 최자의 심사평에 다소 흥분하여 왼손을 "가위" 오른손을 "보"로 360도 교차하며 "입장바꿔"보라 하였다. 2018년 - Money Makerz 2015년 - What U Want (프리 싱글) 2016년 - K.O Like Tyson 2017년 - BLACK TEAR 2017년 - KING OF THE HILL (미료와 합작 싱글) 업타운 - 6집 New Era 업타운 - 〈흑기사 Remix (Want You)〉 업타운 - Repackage De Free 다이나믹 듀오 - 〈동전 한 닢 리믹스〉 솔비 - 미니 앨범 Do it - "Do it Do it (Feat. Maniac)" 쿤타 & 뉴올리언스 - 2집 "Navigation" - "Fight Ya (Feat. Maniac)" FA'CE - 디지털 싱글 "나의친구" - "나의친구 (Feat. Maniac)" 솔비 - 프리 싱글 CLASS (클라스) - "CLASS (클라스) (Feat. Maniac)" 매니악 - X 매니악 - 페이스북 매니악 - 인스타그램 매니악의 채널 - 유튜브 매니악 – 사운드클라우드
루스벨트

루스벨트의 다른 뜻은 다음과 같다. 시어도어 루스벨트(Theodore Roosevelt, 1858 - 1919) : 미국의 26대 대통령. 프랭클린 D. 루스벨트(Franklin Delano Roosevelt, 1882 -1945) : 미국의 제32대 대통령. 엘리너 루스벨트(Eleanor Roosevelt, 1884 - 1962) : 프랭클린 루스벨트의 부인. 시어도어 루스벨트의 조카. 루스벨트 스케릿: 도미니카 연방의 정치인 앨리스 루스벨트 롱워스: 미국의 작가로 시어도어 루스벨트의 장녀이자 앨리스 해서웨이 리로부터 낳은 유일한 자녀 루스벨트 스타디움: 미국 뉴저지주 저지시티에 위치한 야구장 루스벨트 계론: 미국 제26대 대통령 시어도어 루스벨트(TR)가 제2차 베네수엘라 위기(1902년 ~ 1903년) 이후인 1904년 먼로주의를 수정한 것 제목에 "루스벨트" 항목을 포함한 모든 문서
.dm

.dm은 도미니카 연방의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 2차 도메인 수준 .dm 도메인의 등록자는 .com.dm, .net.dm 및 .org.dm 내에 해당하는 세차 도메인 수준 이름이 자동으로 포함된다. 이러한 이름을 등록할 수 있는 사람에 대한 제한은 없지만 많이 사용되지는 않는다. ".dm" 웹 속성의 한 가지 예는 도메인 해킹의 예인 플레이돔(Playdom)에서 독점적으로 사용하는 URL 단축인 play.dm이다. IANA .dm 조회 정보
필수 원소

필수 원소(必須元素)는 생물이 존재하는데 필요한 원소를 말한다. 필수 원소에는 탄소, 수소, 산소, 질소, 황, 인, 칼륨, 칼슘, 마그네슘, 철등 총 28종류가 있다. 그 중 가장 중요한 10개의 원소를 10원소라고 한다. 탄소 수소 산소 질소 황 인 칼륨 칼슘 마그네슘 철 여기서 나오는 28원소는 자연계의 동, 식물이 존재하는데 있어 필요한 원소이다. 나머지 지구상에 존재하는 원소들은 존재하지 않는다해도 자연계를 유지하는데 전혀 문제가 없다. 하지만 28개 원소는 필수 미량 원소라도 꼭 필요한 원소이다. 수소, 리튬, 붕소, 탄소, 질소, 산소, 플루오린 소듐, 마그네슘, 규소, 인, 황, 염소, 칼륨, 칼슘 바나듐, 크로뮴, 망가니즈, 철, 코발트, 니켈, 구리, 아연 비소, 셀레늄, 브로민 몰리브데넘 아이오딘
기문 홍차

기문홍차(또는 키먼, 祁門, Keemun)은 기홍차(祁紅茶)라고도 하며 황산모봉과 함께 중국 안후이성의 대표적인 차 중의 하나로 홍차에 속하며, 치먼현에서 생산, 재배된다. 다르질링, 우바와 함께 세계 3대 홍차로 알려져 있다. 맛이 부드러우며 와인향과, 정산소종보다는 덜하지만, 약간의 훈연향을 느낄 수가 있다. 과일향과 난초향이 난다고 말하는 사람들도 있다. 찻물은 밝은 오렌지 빛깔을 낸다. 기문 홍차에는 카페인이 다른 종류의 홍차보다 적게 들어 있다. 스트레이트 티로 즐기는 경우가 많으나 밀크티로 마시기도 한다. 녹차인 황산모봉보다는 고도가 낮은 대부분 100~350m의 산비탈과 언덕 구릉에 재배된다. 차 잎을 건조를 하여, 유념, 발효하여 다시 건조를 시켜 완성한다. 과일향과 난초향과 같은 향기가 오랫동안 유지된다. 얼 그레이, 잉글리시 브렉퍼스트 등의 블렌드에 자주 쓰인다. 황산모봉 중국의 명차
스미요시역 (서일본 여객철도·고베 신교통)

스미요시역(일본어: 住吉駅, すみよしえき 스미요시에키[*])은 일본 효고현 고베시 히가시나다구에 위치한 서일본 여객철도, 고베 신교통의 역이다. 쌍섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 역사는 고가 형태로 지어져 있다. 어번 네트워크의 일부로 이코카 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다. 섬식 승강장으로 1면 2선을 가진 고가역이다. 역 번호는 R01이다. 1874년 6월 1일 - 관설철도의 니시노미야 ~ 산노미야역 간에 신설개업. 여객 및 화물 취급 개시 1895년 4월 1일 - 선로 명칭 제정으로 도카이도 선의 소속이 된다. 1912년 8월 11일 - 남쪽에서 위치 이전 1923년 - 역 구내 확장 1926년 11월 - 지하도가 완성되었다. 1984년 2월 1일 - 화물취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 된다. 1988년 4월 14일 - 역사가 고가화되었다. 1990년 3월 10일 - 쾌속 정차역이 된다. 1995년 - 한신·아와지 대지진에 따라 일시적으로 전 열차의 종착역이 되었다. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용이 개시되었다. 1990년 2월 21일 - 개업. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 스미요시역
M62

M62 또는 M-62는 다음을 가리킨다. M62 기관차 : 소비에트 중량 화물 디젤 기관차 M-62 (미시간 고속도로) : 미국 미시간주 고속도로 M62 고속도로 : 영국 페나인 산맥 동서횡단 고속도로 BMW M62 : BMW 자동차 엔진 M62 (천체) : 뱀주인자리에 있는 구상 성단 M-62, 후(後)에 ASh-62 : 소비에트 연방에서 생산된 항공기 엔진
아삼 홍차

아쌈 홍차(Assam)는 인도 아삼지방에서 생산되는 홍차를 통칭하는 말이다. 해수면 고도에서 재배되는 아쌈 홍차는 상쾌한 맛과 맥아 향, 짙고 밝은 수색으로 잘 알려져 있다. 아쌈 홍차 또는 아쌈 홍차를 기반으로 블렌딩 된 홍차는 일반적으로 잉글리시 브렉퍼스트, 아이리시 브렉퍼스트 티나 스코티시 브렉퍼스트 티 등 “브렉퍼스트 티”로 판매된다. 아쌈에서는 홍차가 주로 생산되지만, 그 지역의 독특한 특색을 지닌 녹차나 백차도 홍차보다는 적은 양이지만 생산된다. 역사적으로 아쌈지역은 중국에 뒤이은 세계 제2의 홍차 생산지였다. 세계에서 중국과 아쌈 지역에만 천연 다원이 존재한다. 아쌈 홍차는 19세기 이래로 여러 다원에서 생산되는 다양한 종류의 홍차로, 끽다(喫茶) 제반에 혁명을 가져왔다. 홍차 닐기리 홍차 다르질링 홍차 Teauction.com의 인도홍차청 소개
430년

유송(劉宋) 원가(元嘉) 7년 북위(北魏) 신가(神䴥) 3년 서진(西秦) 영홍(永弘) 3년 북량(北凉) 승현(承玄) 3년 북연(北燕) 태평(太平) 22년 하(夏) 승광(勝光) 3년 유송(劉宋) 문제(文帝) 7년 북위(北魏) 태무제(太武帝) 7년 신라(新羅) 눌지 마립간(訥祗麻立干) 14년 고구려(高句麗) 장수왕(長壽王) 18년 백제(百濟) 비유왕(毗有王) 4년 430년 아우구스티누스 사망
다르질링 홍차

다질링 홍차(또는 다즐링, 다르질링, Darjeeling tea)은 인도 다르질링 지방에서 생산되는 홍차의 한 종류이다. "홍차의 샴페인"이라고 불린다. 전통적으로 특히 영국이나 옛 대영제국에서, 다른 홍차들보다 고급으로 여겨져왔다. 제대로 우릴 경우, 옅은 수색을 보이고 가벼운 머스캣 향을 풍기며, 약간은 떫은 타닌 특성도 갖는다. 주로 스트레이트 티로 마시지만, 항상 그런 것은 아니다. 기문 홍차, 우바 홍차와 함께 세계 3대 홍차로 일컬어진다. 첫물차(또는 퍼스트 플러시, 1st Flush)는 봄비에 뒤따른 3월부터 4월 사이에 수확되며, 아주 부드럽고 매우 옅은 색과 상쾌한 향을 갖는다. 두물차(또는 세컨드 플러시, 2nd Flush)는 5월부터 6월 사이에 수확되며, 호박색의 수색을 보이며, 첫물차에 비해 향이 옅어지며 맛이 좀 더 떫지만 감칠맛이 난다. 여름차(Summer Flush)는 우기인 7월에서 9월 사이에 수확되는 차로, 맛이 더 강하다. 세물차(또는 가을차, Autumnal Flush)는 가을인 10월에서 11월 사이에 수확되며, 구릿빛의 수색을 보이며, 신선한 향을 갖는다. 기문 홍차 우바 홍차
블라디미르주

블라디미르주(러시아어: Влади́мирская о́бласть, 문화어: 울라지미르 주)는 러시아의 주이다. 중심지는 블라디미르이고, 서쪽으로 190km지점에 모스크바가 위치해 있다. 블라디미르, 수즈달, 보골류보보에 위치한 12세기의 성당이 유네스코에 지정되어 있다. 면적은 29,000 km2이고, 인구는 152만3,990명 (2002년이다.). 블라디미르 주의 기 블라디미르 주의 문장 모스크바주, 야로슬라블 주, 이바노보 주, 랴잔 주와 니즈니노브고로드 주에 접해 있다. 모스크바 시간대 (MSK/MSD)에 접해 있다. UTC와의 시차는 +0300 (MSK)/+0400 (MSD)이다. 알렉산드롭스키 군 (Александровский) 고로호베츠키 군 (Гороховецкий) 구시흐루스탈니 군 (Гусь-Хрустальный) 카메시콥스키 군 (Камешковский) 키르자치스키 군 (Киржачский) 콜추긴스키 군 (Кольчугинский) 코브롭스키 군 (Ковровский) 멜렌콥스키 군 (Меленковский) 무롬스키 군 (Муромский) 페투신스키 군 (Петушинский) 셀리바놉스키 군 (Селивановский) 소빈스키 군 (Собинский) 수도고츠키 군 (Судогодский) 수즈달스키 군 (Суздальский) 뱌즈니콥스키 군 (Вязниковский) 유리예프폴스키 군 (Юрьев-Польский) 블라디미르 주는 거의 대부분의 주민이 러시아인이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 블라디미르주 (러시아어) 공식홈페이지 Archived 2009년 1월 30일 - 웨이백 머신.
블라디미르

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 블라디미르 블라디미르(고대 동슬라브어: Володимѣрь, 러시아어: Владимир, 중국조선어: 블라지미르, 문화어: 울라지미르)는 슬라브어계의 남자 이름이다.педик, сосу яйца не дорого 블라디미르(Vladimir)는 슬라브족에서 사용하는 슬라브어 남자 이름이다. 블라디미르 네미로비치단첸코는 러시아의 연출가다. 블라디미르 다비도비치 아슈케나지는 아이슬란드의 피아니스트이자 지휘자이다. 블라디미르 빌벨로체르콥스키는 러시아의 극작가다. 블라디미르 호로비츠는 우크라이나 출신의 미국 피아니스트이다. 블라디미르 스뱌토슬라비치는 키예프 루스 중기의 대공이다. 블라디미르 모노마흐는 키예프 루스 후기의 대공이다. 블라디미르 푸틴은 러시아의 정치인이다. 블라디미르 레닌은 소비에트 사회주의 공화국 연방의 혁명가이자 초대 국가 원수이다. 블라디미르 코마로프는 소련의 우주비행사이다. 블라디미르 티호노프는 노르웨이 오슬로 대학교의 교수이자 역사학자이다. 블라디미르 코롤렌코: 우크라이나 태생의 러시아의 작가 리그 오브 레전드의 챔피언 블라디미르 용병 이반의 등장인물 스킵트레이스: 합동수사의 등장인물 쓰리 세컨즈의 등장인물 블라디미르주는 러시아의 연방주체이다. 블라디미르는 블라디미르주의 중심지이다. 제목에 "블라디미르" 항목을 포함한 모든 문서 볼로디미르
앗카르스크

앗카르스크(러시아어: Атка́рск)는 사라토프 주 앗카르스키 군에 속한 도시이다. 인구는 2만8,900명(2001년)이고, 면적은 10,54 km²이다. 메드베디차 강(돈강의 지류)으로 앗카라 강이 흘러 들어옥, 남서쪽으로 92km지점에 사라토프가 위치해 있다. 아스트라한 — 사라토프 — 모스크바연결 지점에 위치해 있다. 앗카르스크가 위치하고 있던 지점은 1358년에는 원래 마을이 위치하고 있던 지점이었다. 블라디미르 안토노프(Владимир Семёнович Антонов) 레오니드 그로셰프(Леонид Петрович Грошев) 보리스 안드레예프(Борис Андреев) - 소비에트 연방의 미술가 A.P 부브노프(Александр Павлович Бубнов) 레프 구밀레프스키(Лев Иванович Гумилевский) 표트르 오레신(Пётр Васильевич Орешин) - 러시아의 시인 (1887년 - 1938년) 그리고리 민흐(Григорий Николаевич Минх) - 의사(1836년 - 1896년) 블라디미르 베즈보코프(Владимир Михайлович Безбоков) 니콜라이 라츠코프(Николай Сергеевич Лацков) (러시아어) 앗카르스크
투라강

투라강(러시아어: Тура́) 또는 돌가야강(러시아어: Долгая)는 스베르들롭스크주와 튜멘주를 흐르는 강이다. 유역 길이는 1,030 km이다. 유역 면적은 8만 400 km이다. 11월에서 5월 중순까지는 얼어있고, 11월까지는 풀려있다. 살다강, 타길강, 니차강, 피시마강으로 흐른다. 베르흐냐야투라, 니주냐야투라, 베르호투리예, 투린스크와 튜멘이 이 강에 면한 도시이다. 토볼강의 지류이다. 위키미디어 공용에 투라강 관련 미디어 분류가 있습니다.
뉴트랄리노

뉴트랄리노(영어: neutralino) 또는 초중성입자(超中性粒子)는 표준 모형의 무색 중성 보손의 초짝입자다. 최소 초대칭 표준 모형에서는 총 4종 (포티노, 지노, 힉시노 2종)이 있으며, 양자수가 같으므로 질량 고유기저로는 서로 섞인다. 질량 고유기저에 따른 기호는 χ̃01, χ̃02, χ̃03, χ̃04. χ̃01이 가장 가볍고, χ̃04가 가장 무겁다. 많은 모형에서는 가장 가벼운 초짝입자(LSP)가 뉴트랄리노 가운데 하나다. 최소 초대칭 표준 모형과 같은, R반전성을 가진 모형에서는 LSP가 안정하다. 암흑 물질은 안정하고 또 전기적으로 중성이어야 하므로, 암흑 물질의 유력한 후보다. 라르스 베리스트룀(Lars Bergström) 외 3인의 연구팀이 우리 은하의 은하 중심에서 뉴트랄리노가 존재한다는 증거를 발견하는 데 성공했다. 최소 초대칭 표준 모형 차지노 Beringer, J.; et al. (2012). “Review of Particle Physics”. 《Phys. Rev. D》 86: 010001. doi:10.1103/PhysRevD.86.010001.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말)[깨진 링크(과거 내용 찾기)] http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0927650598000152
431년

유송(劉宋) 원가(元嘉) 8년 북위(北魏) 신가(神䴥) 4년 서진(西秦) 영홍(永弘) 4년 북량(北凉) 승현(承玄) 4년 / 의화(義和) 원년 북연(北燕) 태흥(太興) 원년 하(夏) 승광(勝光) 4년 유송(劉宋) 문제(文帝) 8년 북위(北魏) 태무제(太武帝) 8년 신라(新羅) 눌지 마립간(訥祗麻立干) 15년 고구려(高句麗) 장수왕(長壽王) 19년 백제(百濟) 비유왕(毗有王) 5년 동로마 제국의 에페소에서 에페소 공의회를 개최하였다. {5호 16국}의{흉노}계통나라 하나라가 티베트의 공격을 받아 멸망하였다.
런 렝스 부호화

런 렝스 부호화(Run-length encoding, RLE) 또는 런 길이 부호화는 매우 간단한 비손실 압축 방법으로, 데이터에서 같은 값이 연속해서 나타나는 것을 그 개수와 반복되는 값만으로 표현하는 방법이다. 이 방법은 아이콘 등의 간단한 이미지와 같이 연속된 값이 많이 있는 데이터에 효과적이다. 런 렝스 부호화는 만화나 애니메이션 등과 같이 배경의 변화가 없는 영상에 적합한 방식이다. 그러나 실제적으로 잘 적용되지 못한다. 이 방식은 3번 이상 반복되는 문자들에 대해 이용되기 때문에 영어 문장에서는 잘 수행되기 어렵다. 예를 들어서, 흰 바탕에 검은 글자가 나오는 스크린을 생각하면 이 스크린에는 연속된 흰 픽셀이 많이 나타날 것이다. 이러한 스크린의 한 스캔 라인이 다음과 같다고 가정하자. (흰 픽셀을 W로 표시하고 검은 픽셀을 B로 표시한다.) WWWWWWWWWWWWBWWWWWWWWWWWWBBBWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWBWWWWWWWWWWWWWW 위의 데이터를 간단한 반복 길이 부호를 사용해서 압축하면 다음과 같은 결과를 얻을 수 있다. 12WB12W3B24WB14W 이는 '12개의 W, (한 개의) B, 12개의 W, 3개의 B, 24개의 W, (한 개의) B, 14개의 W'로 해석한다. 위의 예제의 경우, 압축 전에는 67글자였으나 압축 후에는 단지 16글자만으로 표현할 수 있다. 물론 실제로 이러한 이미지는 바이너리 포맷으로 저장되며 반복되는 길이를 저장하는 방법도 다양하지만, 기본적인 개념은 동일하다. 이때 데이터의 크기는 67바이트에서 16바이트로 줄었으므로 압축률은 약 4.18이다. 반복 길이 부호화를 사용하는 대표적인 파일 형식으로 PCX, BMP, ILBM 등이 있다. 반복 길이 부호화는 BWWBWWBWWBWW와 같이 데이터가 일정한 패턴을 따르는 경우를 처리할 수 없으며, 이런 경우 LZ77이나 LZ78 계열 알고리즘들이 유리하다. 또한 이 방법은 연속된 색조로 이루어진 이미지에도 그리 잘 사용되지 않으며, 이런 용도로는 별도의 변환과 양자화를 사용하는 JPEG와 같은 방법이 사용된다. 허프만 부호화 산술 부호화 골룸 부호화 조재수 외, 《멀티미디어 신호처리》, 사이텍미디어, 2006, p.112 ~ 113
Œ

Œ,œ는 O와 E의 합자이다. 현재 쓰는 언어는 프랑스어가 있으며, 노르드어에 사용되었다. œ는 국제음성기호에서 전설 원순 중저모음을 나타낸다. Å Ä Ø Ö Æ
.do

.do는 도미니카 공화국의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 네트워크 정보 센터 .do는 1991년부터 도메인을 관리해 왔다. .do: 일반 용도 art.do: 예술 기관 com.do : 상업단체 edu.do: 학술기관 gob.do/gov.do: 정부기관 mil.do : 군사기관 net.do: 인터넷 서비스 제공업체 org.do: 비정부 기관 sld.do: 보건 기관 IANA .do 조회 정보
롯코미치역

롯코미치역(일본어: 六甲道駅, ろっこうみちえき 롯코우미치에키[*])은 일본 효고현 고베시 나다구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 고가역이다. 역사 내에 탁아소 'JR 롯코미치 키즈룸'이 있다. 이 역의 고베 방면에서 스미요시 역 직전까지의 궤도는 슬래브 형태로 지어져 있다. 어번 네트워크 구간의 일부로, 이코카 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다. 에키벤 또한 판매되고 있다. 롯코미치 역에 정차하지 않는 특급·신쾌속·화물 열차는 1·4번 승강장을 통과한다. 정차하는 보통 및 쾌속 열차는 2·3번 승강장으로 진입하기 때문에 1·4번 승강장은 기본적으로 로프로 봉쇄되어 있다. 1번 승강장에 정차하는 하행선 열차는 평일 출퇴근 시간대에 운전되는 쾌속 중 일부만 (그 중 저녁에 정차하는 쾌속은 스마·다루미·마이코역을 통과한다. 토요일과 공휴일에 1번 승강장에 정차하는 열차는 없다. 4번 승강장에 정차하는 상행선 열차는 평일 아침 출근 시간대의 모든 쾌속과 공휴일 오전 8시 대의 일부 쾌속만 해당한다. 스이타 ~ 스마 간에 전철 운전이 시작될 때 쓰카모토역, 다치바나역, 고시엔구치역, 모토마치 역과 함께 신설되었다. 이름에 들어가는 롯코 산으로의 등산로가 통하는 장소임과 동시에 철도 연선의 주택화가 진행된 것이 신설의 배경이 되었다. 한신·아와지 대지진에 의해 당역 부근은 고가선과 역사가 붕괴하는 심각한 피해를 받았다. 당초 복구에는 기와와 자갈 철거를 진행한 후 고가선을 신조하는 데 2년 정도가 걸릴 것이라는 평가를 받았지만 상세한 진단의 결과 철로를 까는 부분의 들보와 마룻부분이 무너지지 않았기 때문에 노반을 잭으로 원래의 10미터 높이까지 들어 올리고 수평으로 되돌려 붕괴한 교각만 복구하는 전대 미문의 공사가 오쿠무라쿠미에 의해 주도되어 3개월이라는 단기간에 완성되어 당시 언론의 주목을 받았다. 1934년 7월 20일 - 일본국유철도 스이타 ~ 스마역 간의 전기 철도 운전 개시와 동시에 스미요시 ~ 히가시나다 화물역 사이에 여객 전용역으로 신설 개업하였다. 1972년 4월 20일 - 쾌속 전철의 정차역이 되었다. 1976년 10월 26일 - 스미요시 ~ 히가시나다 화물역 간 고가화 사업 완성. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 된다. 1988년 3월 13일 - 외측선의 쾌속 전차도 정차하게 되었다. (모든 쾌속 정차 개시) 1995년 1월 17일 - 한신·아와지 대지진에 의해 역사가 붕괴되었다. 1995년 4월 1일 - 나다역 ~ 스미요시 역 간 운전 재개로 JR 고베 선 전 구간의 운행이 재개되었다. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용이 가능해졌다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 롯코미치역
.dz

.dz는 알제리의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 이는 CERIST(Centre de Recherche sur l'Information Scientifique et Technique)의 하위 부서인 DZ 네트워크 인터넷 센터에서 관리한다. .dz 도메인 이름을 신청하려면 알제리에 설립된 법인이어야 하며/또는 알제리에서 법적 대리인이 있거나 해당 국가에서 이름 소유권을 정당화하는 문서가 있어야 한다. 현재 NIC.DZ는 도메인당 연간 1000알제리 디나르(약 US$7.4)를 청구한다. 등록은 2차 도메인 수준에서 직접 수행되거나 다음 이름 아래의 3차 도메인 수준에서 수행된다. .com.dz: 상업 법인 .gov.dz: 정부 기관 .org.dz: 비정부 및 비상업 조직을 지정하는 단체 .edu.dz: 교육 주체 .asso.dz: 승인된 연결 .pol.dz: 정당 .art.dz: 예술 .net.dz: 기타 백엔드 인터넷 서비스에서 운영되는 네트워크 제공자/운영자 및 법인 .tm.dz: 알제리에서 보호되는 상표를 보유하고 알제리에서의 활동이나 존재를 정당화하는 문서가 없는 해외 거주 법인. .soc.dz: 알제리에 거주하며 알제리에서 보호되는 상표를 보유하고 상업 활동을 하지 않는 자연인(알제리 무역 증명서가 없음) IANA .dz 조회 정보
.ec

.ec는 에콰도르의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 등록은 2차 도메인 수준이나 다음 이름 아래의 3차 도메인 수준에서 직접 이루어진다. .EC 일반 용도 .COM.EC 상업적 사용 .INFO.EC 일반 정보 .NET.EC 인터넷 서비스 제공업체 .FIN.EC 금융 기관 및 서비스 .MED.EC 의료 및 건강 관련 기관 .PRO.EC 변호사, 건축가, 회계사 등 전문가 .ORG.EC 비영리 조직 및 단체. .EDU.EC 교육 기관. .GOB.EC 에콰도르 정부, 2010년 7월 이후 .GOV.EC 이전에는 에콰도르 정부에서 사용되었다. 2010년에 GOB.EC로 대체됨 .MIL.EC 에콰도르군 IANA .ec 조회 정보
.eg

.eg는 이집트의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 여러 개의 2차 도메인이 있다. 등록은 2차 도메인(.eg 바로 아래) 또는 이러한 이름 아래의 3차 도메인 수준에서 가능하며, 필요한 서류는 선택한 항목에 따라 다를 수 있다. .ac.eg: 학술 사이트. .com.eg: 상업용 사이트. .edu.eg: 교육 사이트. .egregistry.eg: 최상위 도메인 서비스 .eun.eg: 이집트 대학 네트워크. .gov.eg: 정부 사이트. .info.eg: 정보 부문. .mil.eg: 군사 사이트. .name.eg: 개인 "이름" 웹사이트. .net.eg: 네트워킹 및 IT 서비스. .org.eg: 이집트 비정부기구. .sci.eg: 과학 사이트. .sport.eg: 스포츠 사이트. .tv.eg: 영상미디어. IANA .eg 조회 정보
.er

.er은 에리트레아의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 다수의 2차 도메인이 존재한다. 그러나 정확한 목적(추론은 가능)이나 제한 사항에 대한 정보는 없다. com.er, 상업 단체/기업용일 가능성이 높음 edu.er, 교육 기관용 gov.er, 에리트레아 정부용 mil.er, 에리트레아 군대용으로 예약됨; 빈 영역(2004년 8월 이후 변경되지 않음) net.er, 네트워크 운영업체/공급업체용 org.er, 비영리 단체용일 가능성이 높음 ind.er, 에리트레아 개인의 경우; 빈 영역(2004년 8월 이후 변경되지 않음) IANA .er 조회 정보
.es

.es는 스페인의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 등록은 2차 도메인이나 다양한 일반 2차 도메인 범주 아래의 3차 도메인 수준에서 허용된다. 3차 도메인 등록에는 자신이 속한 2차 도메인에 따라 일부 자격 및 제한 사항이 적용된다. 2차 도메인 등록에는 등록자에게 스페인과의 연결을 요구하는 것을 포함하여 몇 가지 제한 사항이 있었지만 이러한 제한 사항은 2005년 말까지 완료된 다단계 프로세스를 통해 해제되었으며, 이 시점에서 .es의 2차 도메인 등록은 전 세계 사용자에게 개방되었다. .es 도메인에는 포트 43에서 작동하는 기존 WHOIS 서버가 없지만 ESNIC 웹 사이트의 페이지를 사용하여 WHOIS 쿼리를 수행할 수 있다. 또한 다음과 같은 여러 가지 2차 도메인도 존재한다. .com.es - 모든 지원자에게 공개됨(상업 단체용) .nom.es - 모든 지원자에게 공개됨(개인 이름용) .org.es - 모든 지원자에게 공개됨(비영리 조직용) .gob.es - 정부 기관용 .edu.es - 교육 기관용 IANA .es 조회 정보
나비뼈

나비뼈 또는 접형골(蝶形骨, 영어: Sphenoid bone)은 머리뼈를 구성하는 뼈의 하나이다. 관자뼈의 앞쪽에 자리잡고 있는 나비 모양의 뼈로, 눈확을 이루는 일곱 개의 뼈 중 하나이다. 나비뼈는 관자뼈 앞쪽에 있어서 관자뼈처럼 두 개처럼 보이지만 좌우의 뼈가 연결된 하나의 뼈이다. 나비뼈는 1개의 보습뼈, 1개의 벌집뼈, 1개의 이마뼈, 1개의 뒤통수뼈, 2개의 마루뼈, 2개의 관자뼈, 2개의 광대뼈, 2개의 입천장뼈와 관절한다.
마야역

마야역'(일본어: 摩耶駅, まやえき 마야에키[*])은 일본 효고현 고베시 나다구의 도카이도 본선에 위치한 서일본 여객철도의 철도역이다. 2016년 3월 25일까지는 히가시나다 신호장(일본어: 東灘信号場, ひがしなだしんごうじょう 히가시나다신고조[*])이라고 불렸다. 원래는 히가시나다 화물역이었다. 이 역과 고베 항역의 사이에 분기하는 고베 제강소 고베 제철소 이와야 지구 (현재는 폐쇄됨)에의 전용 화물선이 접속해 화물 운송이 진행되었다. 그러나 전용선이 폐지되어 화물 취급이 폐지되자 역은 폐쇄되고, 히가시나다 조차장으로 격하되었다. 그 후 화물 운송의 삭감과 방침 전환에 따라 신호장으로 바뀌었다. 예전에는 화물역의 고베 항역으로 향하는 지선 (통칭 고베 임항선)이 분기했었지만 2003년 12월 1일 고베 화물 컨테이너역이 개업하여 고베 항역이 폐지되었기 때문에 현재에는 화물 열차나 회송 열차의 대피 (또는 운행 여객 열차를 먼저 추월하기 위해)와 비상시의 차량 유치를 위한 신호장이 되었다. 복복선의 양측에 각각 1개 씩의 대피선이 설치되어 있어 장편성 화물 열차의 대피에 대비해 총연장은 1km 정도이다. 한 때 롯코미치역에서 진출입한 상하행 쾌속 열차가 이 신호장에서 외측선과 내측선을 서로 변경하는 시간표가 존재했었다. 예전에는 유치선이나 대피선이 다수 존재했지만 고베 임항선의 폐지에 따라 이 또한 대부분이 철거되었다. 1904년 - 나다 신호소 개설. 1907년 8월 20일 - 고베 항역까지의 화물 지선의 개통과 동시에 나다 연락소로 개칭. 1910년 10월 1일 - 화물 목적으로 나다 역으로써 개업. 1917년 12월 1일 - 현재의 나다역 건설에 수반해 히가시나다 역 (화물)으로 개칭. 1972년 10월 1일 - 화물 취급 폐지로 히가시나다 조차장으로 격하. 1981년 4월 1일 - 규모를 축소하여 히가시나다 신호장으로 재차 격하. 1987년 4월 1일 - 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 된다. 2003년 12월 1일 - 고베 항역으로의 화물 지선이 폐지. 2016년 3월 26일 - 철도역으로 승격되는 동시에, 명칭이 마야 역으로 개칭. 나다역의 동쪽에 있는 것에서 '히가시나다'로 명명되었지만 소재지는 히가시나다구가 아닌 나다구다. 또, 한신 본선의 니시나다 역이나 한큐 고베 본선의 오지 공원역 (구 니시나다 역)과는 남북으로 나란한 위치 관계에 있다. 또 신호장의 북측은 고베 보선구의 자재 하치장으로 사용되고 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마야역
나다역

나다역(일본어: 灘駅, なだえき 나다에키[*])은 일본 효고현 고베시 나다구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 예전에 있었던 지상역사는 고가화되었기 때문에 개찰구는 1개소밖에 없다. 어번 네트워크 구역의 일부이기 때문에 이코카 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다. 이 역의 구역사는 매우 오래된 역사였기 때문에 엘리베이터나 다목적 화장실 등의 승강 환경 개선 설비가 일절 존재하지 않아 사회적 약자 계층의 불편이 오랜 세월동안 강해지고 있었음에도 불구하고 역사에 대한 개축 공사 계획이 한참 나오지 않고 있었다. 그러나 최근 지역 인구가 증가하자 주민의 서명 활동을 거쳐 역사의 개축 공사가 진행되게 되었다. 공사 당시 지역 주민으로부터 제2차 세계 대전 당시 폭격을 피한 구 역사는 귀중한 역사적 가치가 있기 때문에 보존해야 한다는 주장이 높아지고 있었지만 역 시설의 개선을 위해서는 전면적인 개축이 필요하다고 판단한 건설사와 당국은 구 역사를 모두 해체하고 가역사에서 영업을 시작하였다. 대신 새로 지어질 역사의 북측 벽면에 구 역사의 디자인을 답습하여 당시의 모습을 남기도록 하였으며, 내부는 천정이 높고 개방적인 형태를 취하도록 하였다. 신역사는 고가역사화에 의해 개찰구는 1개소로 집약되어 24시간 남북 간의 왕래가 가능한 자유 도로가 병설되었다. 개찰구 밖에는 남북 1개소씩 엘리베이터를 설치하고, 개찰구 내에는 각 승강장을 연결하는 엘리베이터와 에스컬레이터, 남녀별 다목적 화장실이 신설되어 승강 환경 개선이 이루어졌다. 자동 개찰기와 자동 정산기는 신형 (서일본 여객철도 어번 네트워크 내 등의 신규 개설역에 설치되는 것)으로 설치되었지만 액정 화면기의 발차표(發車標), 초록 창구의 발권기는 구 역사의 남쪽 개찰구에 있던 것이, 일반 발권기는 남북 양 개찰구의 구형 기계가 계속 사용되게 되었다. 공사는 두 차례로 나누어서 진행되며, 제1차 공사는 2009년 가을에 완료되어 개찰구를 포함한 신역사의 사용 개시와 동시에 가역사와 과선교의 사용은 종료되었다. (이와 함께 자유 통로는 2009년 9월 22일 정오부터, 개찰내 시설은 9월 23일부터 사용이 개시되었으며 일부 음식 점포는 10월 26일 이후 입점하였다.) 제2차 공사는 가역사와 과선교를 철거하고 승강장 지붕 등을 개량하며, 개찰구 바깥 시설의 남은 부분을 공사하는 것으로 2010년 중에 완료된다. 1917년 12월 1일 - 일본국유철도 도카이도 본선의 나다 화물역 ~ 산노미야역 간에 여객 전용으로 신설 개업하였다. 동시에 나다 화물역의 이름은 히가시나다 화물역으로 개칭된다. 1987년 4월 1일 - 민영화에 의해 서일본 여객철도의 소속이 된다. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용이 개시되었다. 2006년 11월 - 신역사 공사가 착공되었다. 2009년 9월 23일 ~ 10월 26일 - 1차 작업 완료로 신역사의 사용이 개시된다. 2010년 중 - 2차 작업 완료 예정. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 나다역
아삼 (동음이의)

아삼의 다른 뜻은 다음과 같다. 아삼 주는 인도의 행정 구역이다. 아삼 홍차는 이 지역에서 나는 홍차의 이름이다. 아삼인은 인도 아삼 지방에 사는 민족이다. 아삼어는 아삼인의 언어이다. 제목에 "아삼" 항목을 포함한 모든 문서
오귀스트 뒤팽

오귀스트 뒤팽(Auguste Dupin)은 에드거 앨런 포에 의해 창조된 소설상의 탐정으로, 《모르그 가의 살인 사건》에서 처음 등장했다. 오귀스트 뒤팽은 훗날 유명한 셜록 홈즈를 비롯한 많은 가상탐정의 모태가 된다. 그는 파리의 고택에서 홀로 살았다. 이후 많은 추리 소설에서 자주 등장하게 되는 많은 설정이 포의 작품에서 처음 등장한다. 예를 들어, 괴팍하지만 비상한 탐정이나, 무능한 경찰관 혹은 친한 친구의 최초 증언 같은 것들이다. 셜록 홈즈와 마찬가지로 뒤팽은 범죄를 풀기위해 놀라운 추리력과 관찰력을 사용한다. 셜록 홈즈가 처음으로 등장하는 코난 도일의 소설 《주홍색 연구》에서 홈즈는 자신을 오귀스트 뒤팽에 비교하는 왓슨에게 간단히 언급한다. 아마도 자네는 (오귀스트 뒤팽과 나를 비교함으로써) 나를 칭찬하는 것이겠지 ... 그런데 내 생각으로는 뒤팽은 별볼일 없는 친구야, — 코난 도일의 《주홍색 연구》에서 이는 역설적으로 홈즈의 창조자 코난 도일이 홈즈의 원조격인 뒤팽을 창조한 에드가 앨런 포에 바치는 존경의 표시인 것이다. 그는 포의 다음 세작품에서 등장한다. "모르그 가의 살인 사건" (1841) "마리 로제의 수수께끼" (1842) "도둑맞은 편지" (1844) 또한 앨런 무어의 젠틀맨 리그 만화에서도 잠시 등장한다.
효고역

효고역(일본어: 兵庫駅, ひょうごえき 효우고에키[*])은 일본 효고현 고베시 효고구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 2층 고가역이며, 와다미사키 지선의 1면 1선 승강장도 가지고 있다. 와다미사키역으로부터 승차하는 경우에는 우선 승차권 없이 승차하고 효고 역에서 하차할 때 승차권을 구입해 와다미사키 선 전용 개찰구에서 하차한다. 호고 현에서 내리는 경우에는 출구 개찰에 승차권을 집어넣어 나온다. JR 고베 선으로 갈아 타는 경우에는 그 승차권이 그대로 유효하게 된다. JR 고베 선으로부터 와다미사키 선으로 환승할 때 목적지를 지나칠 필요가 있는 경우에는 와다미사키 선 전용 개찰구 직전에 설치된 전용 자동정산기를 이용해 정산하는 구조가 되어 있다. 서일본 여객철도에서 지정하는 특정도구시내 제도에 의한 '고베 시내'의 역으로 어번 네트워크 구역의 일부이기 때문에 이코카 및 제휴 IC 카드의 이용이 가능하다. 1·4번 승강장은 출퇴근 시간대를 제외하면 통과 열차만 존재하기 때문에 보통 줄로 봉쇄되어 있다. 1·4번 승강장에 정차하는 열차는 아래의 문단을 참조하라. 이 역에서 다카토리 역까지 설치된 단선의 간이 운전선이 있어 재래선 승무원의 비상시 대응력 향상을 도모하는 '고베 승무원 훈련 센터'가 이용하고 있다. 이 노선은 승무원의 훈련선으로 이용되고 있어 통상 운전의 신호기와는 별도로 훈련용 신호기가 설치되어 있다. 훈련용 열차로는 주로 103계 전동차가 사용되고 있다. 또 역에서부터 가와사키 중공업 효고 공장으로의 화물선이 접속되고 있다. 차량 수송 (갑종 회송)이 진행되는 경우 위의 간이 운전선을 경유한다. 1888년 11월 1일 - 산요 철도 효고 역 ~ 아카시역 간의 개통과 동시에 개업. 여객·화물 겸용 취급이 개시되었다. 1889년 9월 1일 - 산요 철도 고베 역 ~ 효고 역 구간 개통. 1890년 7월 8일 - 산요 철도 효고 역 ~ 와다미사키역 간이 개통. 1906년 12월 1일 - 산요 철도의 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 된다. 1910년 3월 15일 - 효고 전기 궤도 효고 역 ~ 스마 역간이 개업. 1910년 4월 5일 - 고베전기철도가 효고 역전까지 노선 연장. 1911년 11월 1일 - 효고 역 ~ 아라카와 역 간의 화물 지선 (효고 임항선)이 개업. 1943년 11월 20일 - 산요 전기 철도 효고 역이 전철 효고 역으로 개칭. 1968년 4월 6일 - 고베 시영 전철, 산요 전기 철도 전철 효고역 ~ 니시다이 역 간 폐지 (고베 고속 철도 도자이 선과의 직통 운전 개시에 수반함) 1984년 2월 1일 - 화물 취급이 고베 항역에 집약하기로 결정되어 폐지. 이에 따라 효고 임항선도 폐선된다. 1987년 3월 31일 - 차량에 한해 화물 취급 재개. 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 된다. 2000년 2월 1일 - 고베 승무원 훈련 센터가 개소했다. 2003년 11월 1일 - 이코카의 사용이 개시되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 효고역
.et

.et는 에티오피아의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. 에티오피아에는 다음과 같은 여러 가지 2차 도메인이 존재한다. .com.et, 상업 회사용. .gov.et, 정부 기관용으로 예약되어 있다. .org.et, 비영리 조직 및 비정부 조직용. .edu.et, 교육 기관용으로 예약되어 있다. .net.et, 네트워크 관련 기업용. .name.et, 개인용. .mil.et, 에티오피아 국방군용 IANA .et 조회 정보
.fi

.fi는 핀란드의 인터넷 국가 코드 최상위 도메인이다. FICORA에 의해 관리된다. 1986년 12월 4일, 탐페레의 핀란드 Unix 사용자 그룹에서 핀란드의 최상위 도메인 등록 신청서를 보냈다. 신청서가 승인되었고 .fi TLD의 관리 권한이 탐페레 공과대학교에 부여되었다. 나중에 관리는 처음에는 FICIX로, 나중에는 TRAFICOM으로 이전되었다. 과거 TRAFICOM은 .fi 도메인을 매우 엄격하게 규제했다. 도메인 이름은 회사 이름이나 상표를 소유한 회사에만 허용되었다. 이 정책으로 인해 핀란드 회사는 다른 최상위 도메인 아래의 도메인을 신청하게 되었다. 정책은 2003년 9월 1일에 변경되었다. 2016년 9월부터 전 세계 누구나 .fi TLD에 따라 도메인 이름을 등록할 수 있다. .fi는 한때 핀란드 이외의 인터넷 사용자들 사이에서 Penet remailer(anon.penet.fi)의 TLD로 가장 잘 알려져 있었다. Penet remailer(anon.penet.fi)는 1990년대 초에 사용자가 이메일과 유즈넷 메시지를 익명으로 게시할 수 있도록 하는 개인 운영 서버였다. 1990년대 초반에 인기 있었던 또 다른 .fi 주소는 nic.funet.fi였다. 당시 최대 규모의 공용 파일 서버 중 하나였던 핀란드는 미국을 제외하고 받은 것보다 더 많은 데이터를 보낸 유일한 국가가 되었다. 2005년 9월 1일부터 .fi 도메인에는 스칸디나비아 문자(ä, å, ö)가 포함될 수 있지만 기본 도메인으로 사용하는 것은 권장되지 않는다. 2006년 3월 1일부터 개인도 도메인 이름을 신청할 수 있다. 일부 제한 사항은 여전히 적용된다. 예를 들어 회사 이름이나 상표는 해당 회사만 신청할 수 있다. (비록 인기는 아니지만) 도메인 해킹에도 사용될 수 있다. spoti.fi라는 도메인 해킹을 보유한 스포티파이와 같은 예이다. FICORA는 2010년 말부터 .fi 도메인 이름에 대해 DNSSEC(Domain Name System Security)를 지원하기 시작했다. .ax IANA .fi 조회 정보