laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
스트리츠빌역

스트리츠빌역(Streetsville Station) 은 캐나다 온타리오주 미시소가에 있는 캐나다 태평양 철도 골트 선의 철도역으로, GO 트랜싯의 통근열차 노선인 밀턴선 열차와 버스가 정차한다. 크레딧밸리 철도가 1879년에 브리태니아 로드에 런던과 오렌지빌선 분기점에 스트리츠빌 정션역 (Streetsville Junction Station) 을 건설하였으며, 오늘날의 GO 역과는 2km가량 떨어져있다. 이 역은 개통 당시 자그마한 동네였던 스트리츠빌과 멀리 떨어져있어서 승객들이 불만을 표출하였고 이에 따라 스트리츠빌 '남쪽'에 새로운 철도역을 지었다. 원래 건물은 1914년에 에프레임 에반스가 매입해서 윌리엄 스트리트 78번지로 이전하였다. 이 역은 온타리오주 문화유산법에 따라 문화재로 지정되었다. 스트리츠빌의 오늘날의 GO 역 근처에 있는 올드 스테이션 로드 끝에 위치한 이 역은 정션역이 운행을 중단한 뒤 CP 철도가 자그마한 골격의 역사를 조금 더 규모가 큰 벽돌 역사로 교체하였다. 스트리츠빌 로워역의 여객 운행은 1961년에 중단되었고 역사는 1982년 철거 전까지 화물역으로 사용되었다. 이후 오늘날의 역은 1981년 10월 27일 밀턴선 개통과 동시에 개장하였다. 처음에 토론토 방면 열차 3편, 밀턴 방면 3편이 정차한 이 역은 수요가 늘어나 오늘날에는 평일 아침 러시 아워에 토론토 방면 열차 10편, 오후 러시 아워에 밀턴 방면 열차가 10편씩 정차하고 나머지 시간대에는 버스가 운행하고 있다. 밀턴선의 수요는 GO 트랜싯의 예상을 훌쩍 뛰어넘는 수준으로 늘어났지만 해당 선로는 캐나다 태평양 철도가 소유하는 온타리오 주 서쪽에서 토론토로 화물을 수송할 수 있는 유일한 선로이기 때문에 선로를 증설하지 않는 이상 추가 운행은 기대하기 힘들다. 2016년 가을부터 2018년까지 스트리츠빌역에는 주차 공간을 추가하기 위한 공사가 이루어졌다. 스트리츠빌역은 역무원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 통근열차가 운행하는 평일 아침 5시 45분부터 9시까지 운행하고, 주말과 공휴일에는 휴무한다. 이 외에도 자동판매기에서 교통카드인 프레스토 카드 잔액을 충전할 수 있고, 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 프레스토 단말기에 태그해 요금을 지불할 수도 있고, 스마트폰을 이용해 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓을 구매한 다음 출발 5분 전에 사용하는 방법도 있고, 자동판매기에서 일회용 승차권을 구매한 다음 프레스토 단말기에 태그하는 방법도 있다. 다른 역과 마찬가지로, 이 역에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화가 있으며, 역 건물과 승강장에는 엘리베이터와 휠체어 램프가 구비되어 있어 교통약자도 손쉽게 이용할 수 있다. 환승 주차장에는 1,540대의 주차 공간이 있으며, GO 트랜싯 승객들은 최대 48시간까지 무료로 주차할 수 있다. 이 역을 자주 이용하는 승객들은 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수도 있고, 이 역까지 카풀해서 오는 승객들을 위해 카풀 주차 공간도 마련되어있다. 자전거를 타고 오는 승객들을 위해 자전거 거치대도 마련되어있다. 이 역에 마중나오는 차량들을 위한 정차 공간도 있다. 역 앞에 있는 버스 승강장에는 GO 트랜싯 광역버스와 마이웨이 버스가 정차한다. 밀턴선의 모든 열차는 스트리츠빌역을 포함한 모든 역에 정차하며, 평일 아침에 토론토 방면 열차가 정차하고, 평일 오후에 밀턴 방면 열차가 정차한다. 평일 평시와 주말에는 밀턴선 연선에서 레이크쇼어 웨스트선의 클락슨역으로 이어지는 버스가 운행하며, 이후 레이크쇼어 웨스트선 열차를 타고 유니언역까지 갈 수 있다. 마이웨이 버스는 9번 래스번-토마스, 67번 스트리츠빌 GO 셔틀버스가 출퇴근 시간대에 한해 정차한다. 스트리츠빌역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. GO 트랜싯과 미시소가 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며, 이에 따라 시내버스 요금은 차감되지 않는다.   밀턴선 버스   407번 고속도로 서쪽 버스   일반 버스 “Tracks through Time: Railways in Mississauga”. Heritage Mississauga. 2015년 10월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 4월 28일에 확인함.  Garcia, Daniel; Bow, James (2017년 12월 21일). “GO Transit's Milton Line”. Transit Toronto. 2018년 4월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 4월 28일에 확인함.  “Streetsville GO”. GO 트랜싯. 2018년 12월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 12일에 확인함.  GO 트랜싯. “Streetsville GO” [스트리츠빌역]. 《GO Transit》 (영어). 2023년 5월 18일에 확인함.  Wilson, Codi (2022년 3월 1일). “Most GTA transit users except TTC riders will no longer pay double fare to connect to GO Transit” [TTC를 제외한 토론토 지역 대중교통 승객 대부분은 GO 트랜싯 환승 시 100% 환승 할인 적용]. 《CTV News》 (영어) (토론토). 2022년 3월 6일에 확인함.  GO 트랜싯. “Milton : GO Train and Bus Schedule” [밀턴: GO 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 7월 3일에 확인함.  위키미디어 공용에 스트리츠빌역 관련 미디어 분류가 있습니다. 위키미디어 공용에 크레딧밸리 철도역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 스트리츠빌역 정보
서나시 코키나키스

서나시 코키나키스(영어: Thanasi Kokkinakis, 히브리어: Θανάσης Κοκκινάκης 타나시스 코키나키스, 1996년 4월 10일 ~ )는 오스트레일리아의 테니스 선수이다. 애들레이드 출신. 부모는 그리스인이며, 그리스와 오스트레일리아 이중국적을 소지하고 있다. 2018년 마이애미 오픈에서 로저 페더러를 꺾는 데 성공했다. “페더러 175위 코키나키스에게 지며 세계1위 나달에 양보”. 《서울신문》. 2018년 5월 13일에 확인함.  서나시 코키나키스 - X 서나시 코키나키스 - 인스타그램 서나시 코키나키스 - 페이스북 서나시 코키나키스 - 프로 테니스 협회 서나시 코키나키스 - 국제 테니스 연맹 (영어) 서나시 코키나키스 - 데이비스 컵
미치 미첼

미치 미첼(Mitch Mitchell, 1946년 7월 9일 ~ 2008년 11월 12일)은 지미 헨드릭스 익스피리언스에서 그의 작품으로 가장 잘 알려진 영국의 드러머였다. 그는 2009년에 모던 드러머 명예의 전당에 헌액되었다. “Modern Drummer’s Readers Poll Archive, 1979–2014”. 《Modern Drummer》. 2015년 8월 10일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 미치 미첼
메도우베일역

메도우베일역(Meadowvale Station) 은 캐나다 온타리오주 미시소가에 있는 캐나다 태평양 철도 골트선의 철도역으로, GO 트랜싯의 통근 열차 노선인 밀턴선 열차가 정차한다. 메도우베일역은 1981년 10월 27일 밀턴선 개통과 동시에 개장하였다. 처음에 토론토 방면 열차 3편, 밀턴 방면 3편이 정차한 이 역은 수요가 늘어나 오늘날에는 평일 아침 러시 아워에 토론토 방면 열차 10편, 오후 러시 아워에 밀턴 방면 열차가 10편씩 정차하고 나머지 시간대에는 버스가 운행하고 있다. 밀턴선의 수요는 GO 트랜싯의 예상을 훌쩍 뛰어넘는 수준으로 늘어났지만 해당 선로는 캐나다 태평양 철도가 소유하는 온타리오주 서쪽에서 토론토로 화물을 수송할 수 있는 유일한 선로이기 때문에 선로를 증설하지 않는 이상 추가 운행은 기대하기 힘들다. 메도우베일역은 기존의 노후한 역사를 교체하기 위해 역 건물을 새로 짓고 주차장, 버스 루프와 환승객 맞이 공간을 재개장하는 공사가 진행될 예정에 있다. 2017년 11월에 메트로링스와 온타리오주 인프라 (Infrastructure Ontario)는 공사 발주 업체 선정 작업에 돌입하였으며 공사 업체가 정해지는 대로 공사가 진행될 예정이다. 메도우베일역은 역무원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 5시 45분부터 오전 9시까지 개방하고, 주말과 공휴일에는 휴무한다. 이 외에도 자동판매기에서 교통카드인 프레스토 카드 잔액을 충전할 수 있고, 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 프레스토 단말기에 태그해 요금을 지불할 수도 있고, 스마트폰을 이용해 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓을 구매한 다음 출발 5분 전에 사용하는 방법도 있고, 자동판매기에서 일회용 승차권을 구매한 다음 프레스토 단말기에 태그하는 방법도 있다. 역 안에는 다른 역과 마찬가지로 매표소, 대합실, 화장실, 와이파이 등이 있다. 승강장은 선로 북쪽에 위치해있으며, 역 건물과 지하 터널로 연결되어있다. 이 역에는 엘리베이터가 설치되었으며 휠체어나 교통약자 승객들도 이용이 가능하다. 승강장에는 눈이나 비를 피할 수 있는 천정은 물론, 겨울에는 난방도 된다. 주차장은 총 두 곳이 있는데, 선로 남쪽에 있는 남부 주차장에는 1,266대 규모의 주차 공간이 있으며, 북쪽에 있는 북부 주차장은 386대 규모이다. 역을 자주 이용하는 운전자는 전용 주차 공간을 사전에 예약할 수 있으며, 이 역까지 카풀해서 오는 차량들을 위한 카풀 전용 주차 공간도 있다. 이 역에 마중 나오는 차량들을 위한 정차 공간이 역 남쪽에 있다. 메도우베일역까지 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대도 마련되어있다. 역 앞에 있는 버스 승강장에는 GO 트랜싯 광역버스와 마이웨이 시내버스가 정차한다. 밀턴선의 모든 열차는 메도우베일역을 포함한 모든 역에 정차하며, 평일 아침에 토론토 방면 열차가 정차하고, 평일 오후에 밀턴 방면 열차가 정차한다. 평일 러시 아워를 제외한 나머지 시간대에는 밀턴선 연선을 따라 버스가 수시로 운행한다. 마이웨이 버스는 90번 버스만 평일 출퇴근 시간대에 역 안에 있는 버스 승강장에 정차하며, 나머지 버스 노선은 역 북쪽에 있는 아젠시아 로드나 역 남쪽에 있는 밀크리크 드라이브나 애퀴테인 애비뉴에 있는 버스 정류장에 정차한다. 메도우베일역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. GO 트랜싯과 미시소가 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며, 이에 따라 시내버스 요금은 차감되지 않는다.   밀턴선 버스   407번 고속도로 서쪽 버스   일반 버스   급행 버스 Garcia, Daniel; Bow, James (2017년 12월 21일). “GO Transit's Milton Line”. Transit Toronto. 2018년 4월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 4월 28일에 확인함.  “Meadowvale GO Station Improvements”. GO Transit. 2018년 12월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 12일에 확인함.  GO 트랜싯. “Meadowvale GO” [메도우베일역]. 《GO Transit》 (영어). 2023년 5월 18일에 확인함.  Wilson, Codi (2022년 3월 1일). “Most GTA transit users except TTC riders will no longer pay double fare to connect to GO Transit” [TTC를 제외한 토론토 지역 대중교통 승객 대부분은 GO 트랜싯 환승 시 100% 환승 할인 적용]. 《CTV News》 (영어) (토론토). 2022년 3월 6일에 확인함.  GO 트랜싯. “Milton : GO Train and Bus Schedule” [밀턴: GO 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 7월 3일에 확인함.  “Milton / North York: GO Train and Bus Schedule” [밀턴 / 노스요크 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 7월 3일에 확인함.  “Hamilton / Pickering: GO Train and Bus Schedule” [해밀턴 / 피커링 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 7월 3일에 확인함.  위키미디어 공용에 메도우베일역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 메도우베일 역 정보
포파얀올드필드쥐

포파얀올드필드쥐(Thomasomys popayanus)는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 콜롬비아 남서부와 중서부의 안데스산맥 해발 1800~3200m 지역에서 발견된다. 파라모, 저산대 숲, 이차림에서 서식한다. 이전에는 황금올드필드쥐(T. aureus)의 아종으로 간주했다. 현재 이명으로 간주되는 T. nicefori (Thomas, 1921)는 앞으로 별개의 종으로 간주될 수도 있다. 종소명과 일반명은 콜롬비아 도시 포파얀의 이름에서 유래했다. “Thomasomys popayanus”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2009.1판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2009년 8월 14일에 확인함.  Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 1183쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Voss, R. S. (2003년 12월 9일). “A New Species of Thomasomys (Rodentia: Muridae) from Eastern Ecuador, with Remarks on Mammalian Diversity and Biogeography in the Cordillera Oriental” (PDF). 《American Museum Novitates》 (American Museum of Natural History) 3421: 1–47. doi:10.1206/0003-0082(2003)421<0001:ANSOTR>2.0.CO;2. 2009년 8월 7일에 확인함.
저산대올드필드쥐

저산대올드필드쥐(Thomasomys oreas)는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 볼리비아에서만 발견된다. Cassola, F. (2016). “Thomasomys oreas”. 《IUCN 적색 목록》 (IUCN) 2016: e.T21786A22364894. doi:10.2305/IUCN.UK.2016-2.RLTS.T21786A22364894.en. 2017년 12월 9일에 확인함.  Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
2018년 한국배구연맹 트라이아웃

2018년 한국배구연맹 트라이아웃은 한국배구연맹 구단들이 2018-19 시즌에 뛰게 될 외국인 선수를 선발하는 트라이아웃이다. 이탈리아 몬차에서 진행되었다. 5월 3일부터 5월 5일까지 트라이아웃이 진행되었다. 다음은 V-리그에서 뛴 경험이 있으나, 2018년 드래프트에서 지명되지 못한 선수들이다. (영어) V-리그 트라이아웃 - 한국배구연맹 “2018 여자부 외국인선수 트라이아웃 드래프트 결과”. 《한국배구연맹》. 2018년 5월 8일. 2018년 5월 13일에 확인함.  “2018 남자부 외국인선수 트라이아웃 드래프트 결과”. 《한국배구연맹》. 2018년 5월 11일. 2018년 5월 13일에 확인함.  “초청 선수 명단”. 《한국배구연맹》. 2018년 4월 24일.
팔리 그레인저

팔리 얼 그레인저 주니어(영어: Farley Earle Granger, Jr., 1925년 7월 1일~2011년 3월 27일)는 미국의 배우다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 팔리 그레인저 (영어) 팔리 그레인저 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 팔리 그레인저 - 인터넷 브로드웨이 데이터베이스 (영어) 팔리 그레인저 - 인터넷 오프브로드웨이 데이터베이스 (영어) Farley Granger - TCM 영화 데이터베이스 (영어) Farley Granger - 로튼 토마토 (영어) Farley Granger – 올무비 (영어) 팔리 그레인저 - 파인드 어 그레이브
히스쥐

히스쥐(Pseudomys shortridgei)는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 오스트레일리아의 토착종이다. 오스트레일리아쥐속에 속하는 가장 큰 종의 하나로 몸무게는 55~90g, 꼬리 길이 8~11cm 제외한 몸길이는 9~12cm이다. 등 쪽의 털은 회색-갈색을 띠고 담황색과 검은색 반점이 나 있으며, 배 쪽은 연한 색을 띤다. 몸 윗쪽에 짙은 색의 조모가 덮여 있으며, 솜털같은 덮인 몸을 보인다. 발은 갈색이지만 몸보다 살짝 연한 색을 띤다. 겉모습이 덤불쥐와 아주 유사하지만, 발 엄지발가락 뒷쪽 발바닥 모양이 차이가 난다. 히스쥐의 머리는 무딘게 특징적으로 콧날이 오똑한 로마 코와 부풀어 오른 눈을 가지고 있으며 오스트레일리아쥐속의 대다수가 공유하는 특징이다. 오스트레일리아쥐속의 또 다른 공통적인 특징은 히스쥐와 덤불쥐를 구별하는 데 도움이 되는 두 번째 형태학적 특징으로 꼬리 윗면의 어두운 색과 아랫면의 밝은 색의 독특하게 이중적인 색을 띠는 털북숭이 꼬리다. 빅토리아주와 사우스오스트레일리아주, 웨스턴오스트레일리아주가 위협종으로 분류한다. Menkhorst, P. & K. Morris. 2008. Pseudomys shortridgei. In: IUCN 2012. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2012.2. Downloaded on 21 June 2013. Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Cooper, N. K. (1994). Identification of Pseudomys albocinereus, P. occidentalis, P. shortridgei, Rattus rattus and R. fuscipes using footpad patterns. Western Australian Naturalist 19, 279–283.
클램윈

클램윈(ClamWin 또는 ClamWin Free Antivirus)은 시스코시스템즈의 공식 지원을 받는 ClamAV을 엔진으로 사용하는 클램 안티바이러스 (ClamAV)의 윈도우 버전으로, 0.1버전(2004년3월 27일 배포)부터 0.99.4버전(2018년3월14일 배포)까지 GNU GPL의 오픈소스및 실행파일을 무료로 공개해오고 있다. 클램 윈(ClamWin Free Antivirus)은 전세계 600,000명이 넘는 사용자가 매일 사용하는 광범위하게 체계화된 빠른 고성능의 바이러스 검사 소프트웨어이다. 안정성 - 멀티쓰레드(multi-threaded) 저부하 검사기능 - 커맨드 라인 지원 광범위한 데이터베이스 - 최신자료 자동업데이트 기능 및 약650만개에달하는 데이터베이스 ClamAV에 기반한 체계적인 DB - trojan 계열, viruses, malware, 스파이웨어, 악성코드등 기타 악의적인 위협에대한 광범위한 분석 자료를 포럼 및 데이터센터에서 관리하고 있다. 메모리 및 프록시 및 스케줄 스캔 등 전문가용의 고급 기능이 제공된다. USB에서 사용 가능 Quarantine Browser - 격리 및 복구 스크립트를 작성할 수 있는 연동 프로그램 윈도우 명령 프롬프트에서 사용 예 clamscan.exe --help clamscan.exe --database="C:\Program Files\ClamWin\db" --recursive C:\ freshclam.exe –help 이뮤넷(Immunet) https://sourceforge.net/projects/clamwin “보관된 사본”. 2006년 12월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 13일에 확인함.  http://www.clamav.net/ (ClamWin Free Antivirus -Help Manual)Running a Virus Scan from the Command Line ClamWin can be run from the command line, from a batch file for instance. For a full list of parameters, navigate to the directory containing the executable files ("C:\Program Files\ClamWin\bin" on a default installation) and run clamscan.exe --help The database directory must be specified, using the --database=FILE/DIR parameter. In a default installation, the command to scan the entire C: drive would be: clamscan.exe --database="C:\Program Files\ClamWin\db" --recursive C:\ Note the use of the --recursive parameter to ensure that sub-directories are scanned. When run from the command line, a value will be returned, indicating whether or not a virus was detected. If no virus is found, the return value will be 0. If a virus is found, the return value is 1. Any other return value indicates an error.(Advanced Operation) “보관된 사본”. 2018년 5월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 13일에 확인함.  “보관된 사본”. 2018년 5월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 13일에 확인함.  클램윈 - 공식 웹사이트
잠원역

잠원역(Jamwon station, 蠶院驛)은 서울특별시 서초구 잠원동에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 이 지역의 지명은 원래 경기도 시흥군 신동면 잠실리였는데, 1963년 서울특별시로 편입될 때 당시 강동구(현재의 송파구) 잠실동과의 혼동을 피하기 위해 잠원으로 정해진 것이다. 잠실은 조선 시대에 국립양잠소인 잠실도회의 준말로서 뽕나무·양잠과 관계가 깊으며, 그 상징성을 나타내기 위해 이 역 안에 견직도와 누에의 벽화가 그려져 있다. 1983년 9월 13일 : 잠원역으로 역명 결정 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 3호선 독립문 ~ 양재 구간 개통과 함께 영업 개시 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다. 한신아파트 경원중학교 신반포자이아파트 반포종합사회복지관 녹원아파트 한신신반포아파트 반포3동행정복지센터 한강시민공원 잠원지구 그린아파트 로얄아파트 청구아파트 신동초등학교 신동중학교 미주파스텔아파트 잠원치안센터 래미안 신반포 팰리스 잠원동행정복지센터 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 잠원역 서울특별시고시 제475호 , 1983년 9월 13일. 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 서울교통공사 사이버 스테이션 잠원역
바이오닉

바이오닉(bionic)은 다음을 가리킨다. 생체공학을 뜻하는 영어 낱말이다. 6백만 달러의 사나이: 1973년 TV 시리즈 바이오닉 (소프트웨어) Bionic (크리스티나 아길레라의 음반) 제목에 "바이오닉" 항목을 포함한 모든 문서
기고시 야스쓰나

기고시 야스쓰나(木越安綱)는 일본 제국의 육군 군인, 정치인(귀족원 남작의원)이다. 일본 육군사관학교 1기 출신이며 최종 계급은 육군 중장으로 전역하였다. 관위는 정3위 훈1등 공2급. 제1차 야마모토 내각에서는 육군대신을 지냈다. 아명은 산지로(三次郎). 일본 제국 육군의 독일화에 기여한 인물로서 세이난 전쟁, 청일 전쟁, 러일 전쟁 등에 참전한 공으로 남작위를 수여받았다. 가나자와 번사이자 포술사범 가토 다다나오(加藤忠直)의 3남으로 태어나 같은 번의 번사 집안인 기고시가의 양자로 입적하였다. 야스쓰나는 많은 자식이 있었으며, 그 중 7남은 옛 단난번주 집안이었던 다카기 자작가의 양자로 입적하였다. 야스쓰나의 의형제로는 일본의 민속학자로 유명한 야나기타 구니오가 있다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기고시 야스쓰나
바이오닉 (소프트웨어)

바이오닉(Bionic)은 자사의 안드로이드 운영 체제용으로 구글이 개발한 표준 C 라이브러리(libc, libdl, libm, libpthread 포함)이다. 바이오닉은 리눅스 커널과 함께 사용하는 BSD 라이선스의 C 라이브러리이다. BSD 커널을 요구하는 BSD C 라이브러리, 또 GNU 약소 일반 공중 사용 허가서(GNU LGPL)의 GNU C 라이브러리(glibc)와는 구별된다. 바이오닉은 리눅스 커널만 지원하지만 현재는 arm, arm64, mips, mips64, x86, x86-64 아키텍처를 지원한다. 플랫폼 자체는 킷캣 이후의 armv7 with NEON이 필요하지만 NDK r16 이상이라면 NDK는 armv5를 지원하며 여전히 NEON의 유무에 관계없이 armv7을 지원한다. 역사적으로 플랫폼의 부분적 SH-4 지원이 있었으나 탑재된 장치가 없던 까닭에 그 이후로 지원이 제거되었다. NDK는 SH-4를 지원하지 않으며 MIPS와 MIPS64 지원은 NDK에서 제거되었다. 토이박스 “Announcing the Android 1.0 SDK, release 1”. 2008년 9월 9일. 2015년 9월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 9월 21일에 확인함.  “Android Anatomy and Physiology” (PDF). 《구글 I/O》. 2008년 5월 28일. 2016년 4월 8일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 5월 23일에 확인함.  Google I/O 2008 - Anatomy and Physiology of an Android - 유튜브 Developer home page for Android Android Native Development Kit (NDK) home page Bionic sources (official repository) Bionic notes on eLinux.org
청두 항공

청두 항공(중국어: 成都航空, 영어: Chengdu Airlines)은 쓰촨 항공의 자회사로서 청두에 본사를 두고 있으며 청두 솽류 국제공항을 거점으로 국내선과 국제선을 운항하고 있다. 청두 항공은 본래 도산한 중국서북항공의 간부들에 의해 유나이티드 이글 항공이란 이름으로 창립되었다. 이후 에어버스 A320과 에어버스 A319를 도입하였으며 2009년 3월, 모기업인 쓰촨 항공은 76%의 지분을 얻는 조건아래 2억 위안을 투자하였으며 그해 말, 중국 첫 기술로 만든 코맥 ARJ21을 최초로 주문하였다. 그리고 2010년 1월 23일, 현재의 사명으로 변경하였다. 2018년 1월 현재 청두 항공은 다음과 같은 노선을 취항하고 있다. 2020년 6월 현재 청두 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 9.5년이다. “Chengdu AirlinesFleet Details and History”. 2018년 4월 30일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말) 청두 항공의 에어버스 A319-100 청두 항공의 에어버스 A320-200 청두 항공의 코맥 ARJ21-700
스니커즈 올스타리그

스니커즈 올스타리그(SNICKERS ALL-Star League)는 대한민국의 스타크래프트리그이며, 2005년 4월 9일부터 7월 16일까지 열렸다. 스니커즈가 후원을 하였으며 MBC게임이 주관방송사로 참여하였다. 16명의 프로게이머 중 온라인 투표를 통해 선정한 8명의 올스타 선수들이 출전하며 2차례의 토너먼트 라운드와 통합 포스트시즌으로 진행되었다. 첫번째 토너먼트 결과에 따라 순위가 결정되면 두번째 토너먼트에서는 상위 4명의 선수가 나머지 4명의 선수를 지명하여 대결하는 지명식 토너먼트가 진행되었으며 토너먼트로 1위부터 4위까지 순위가 결정되면 4등이 3등에게 도전, 승자는 2위에게 도전하여 승자가 1위와 결승전을 치루게 되는 랭킹전 형식의 플레이오프가 진행된다. 사용 맵 : 루나 더 파이널, 알 포인트, 레이드 어썰트 2, 러시 아워, 네오 레퀴엠 2R 4강 경기장소 : 부산 부경대학교 특설무대 결승전 장소 : 서울 여의도공원 특설무대 1라운드 우승 : 이윤열, 준우승 : 박성준, 3위 : 홍진호, 4위 강민 2라운드 우승 : 홍진호 : 2위 : 강민, 3위 : 임요환, 4위 : 박성준 최종 우승 : 홍진호, 준우승 :이윤열, 3위 : 박성준, 4위 : 강민
리스가역

리스가역(Lisgar Station)은 캐나다 온타리오주 미시소가에 있는 캐나다 태평양 철도 골트선의 철도역으로, GO 트랜싯의 통근 열차 노선인 밀턴선 열차가 정차한다. 리스가역은 401번 고속도로 근처에 아젠시아 로드와 10번 라인에 위치해있으며 혼잡한 메도우베일역의 승객을 분산하고 인근 지역 주민들을 수송하기 위해 2007년 9월 4일에 개통하였다. 2009년 봄, 50kW 규모의 풍차가 역에 설치되어 최대 80%의 전력 소모량을 공급할 예정이었다. 서쪽에서 불어오는 강한 바람을 이용한 이 풍차는 북미 최초의 대중교통 시설에 설치된 풍력 발전 장치였으나 4년이 지난 뒤 풍차는 예상 규모보다 9%에 불과하는 전력을 생산하였다. 리스가역은 역무원이 상주하는 유인역으로, 매표소는 평일 오전 5시 45분부터 오전 9시까지 개방하고, 주말과 공휴일에는 휴무한다. 이 외에도 자동판매기에서 교통카드인 프레스토 카드 잔액을 충전할 수 있고, 신용카드, 체크카드 또는 모바일페이를 프레스토 단말기에 태그해 요금을 지불할 수도 있고, 스마트폰을 이용해 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓을 구매한 다음 출발 5분 전에 사용하는 방법도 있고, 자동판매기에서 일회용 승차권을 구매한 다음 프레스토 단말기에 태그하는 방법도 있다. 리스가역은 다른 역과 마찬가지로 대합실, 화장실, 공중전화, 와이파이 등이 있다. 역 건물과 승강장은 선로 북쪽에 위치해있으며, 밀턴 및 토론토 방면 열차가 한 승강장에 모두 정차한다. 환승 주차장에는 714대 규모의 주차 공간이 있으며, GO 트랜싯 승객들은 최대 48시간 동안 무료로 주차할 수 있다. 이 역에 자주 주차하는 차량은 전용 주차 공간을 사전 예약할 수 있으며, 이 역까지 카풀하는 차량 또한 카풀 전용 주차 공간이 마련되어있다. 이 역으로 마중 나오는 차량을 위한 정차 공간은 물론, 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대도 마련되어있다. 버스 승강장에는 GO 트랜싯의 광역버스와 마이웨이 및 브램턴 교통 버스가 정차한다. 밀턴선의 모든 열차는 스트리츠빌역을 포함한 모든 역에 정차하며, 평일 아침에 토론토 방면 열차가 정차하고, 평일 오후에 밀턴 방면 열차가 정차한다. 평일 평시와 주말에는 밀턴선 연선에서 레이크쇼어 웨스트선의 클락슨역으로 이어지는 버스가 운행하며, 이후 레이크쇼어 웨스트선 열차를 타고 유니언역까지 갈 수 있다. 마이웨이 버스는 38번 버스가 메도우베일과 에린데일역을 따라 쿡스빌역까지 운행한다. 브램턴 교통의 11번 완행 및 511번 줌 급행 버스는 스틸즈 애비뉴를 따라 셰리던 대학, 브램턴 게이트웨이 터미널, 브래멀리역을 경유해 토론토의 험버 대학까지 운행한다. 밀턴 교통의 21번 버스는 스틸즈 애비뉴를 따라 리스가역에서 토론토 프리미엄 아울렛을 경유하여 밀턴역까지 운행한다. 리스가역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. GO 트랜싯과 미시소가, 브램턴 및 밀턴 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며 시내버스 요금은 차감되지 않는다.   밀턴선 버스   일반 버스   일반 버스   줌 2022년 9월 6일부터 밀턴 교통은 스틸즈 애비뉴를 따라 리스가역에서 홀턴힐스에 있는 토론토 프리미엄 아울렛와 브램턴의 아마존 물류센터를 경유하여 밀턴역까지 운행하는 21번 스틸즈 (Steeles) 버스의 운행을 시작하였다. 이 버스는 평일 오전 5시 57분부터 오후 10시까지, 토요일 오전 7시 27분부터 오후 7시 40분까지 운행하며, 일요일이나 공휴일에는 운행하지 않는다. GO 트랜싯, 미시소가 및 브램턴 시내버스에서 이 버스로 갈아타는 승객들은 프레스토 카드를 보여주거나 미시소가 또는 브램턴 시내버스에서 갈아탄다고 버스 기사에게 알려주면 무료 환승이 가능하다. 반대로 밀턴 시내버스에서 미시소가나 브램턴 시내버스로 갈아타는 경우에는 밀턴 시내버스에서 받은 종이로 된 환승 표를 보여줘야 한다. “Transit station gets its own wind power”. Canadian Consulting Engineer. 2009년 4월 23일. 2018년 5월 12일에 확인함.  Appleby, Timothy (2009년 3월 30일). “New wind turbine on GO line could power 80 per cent of station's needs”. The Globe and Mail. 2009년 4월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 12일에 확인함.  Oved, Marco (2013년 10월 25일). “GO Transit wind turbine producing 91% less power than expected”. 토론토 스타. 2018년 5월 12일에 확인함.  GO 트랜싯. “Lisgar GO” [리스가역]. 《GO Transit》 (영어). 2023년 5월 19일에 확인함.  Wilson, Codi (2022년 3월 1일). “Most GTA transit users except TTC riders will no longer pay double fare to connect to GO Transit” [TTC를 제외한 토론토 지역 대중교통 승객 대부분은 GO 트랜싯 환승 시 100% 환승 할인 적용]. 《CTV News》 (영어) (토론토). 2022년 3월 6일에 확인함.  GO 트랜싯. “Milton : GO Train and Bus Schedule” [밀턴: GO 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 7월 3일에 확인함.  마이웨이. “New Milton Transit connection in Mississauga” [미시소가에 새로 운행하는 밀턴 교통 버스 노선]. 《MiWay》 (영어). 2023년 5월 19일에 확인함.  위키미디어 공용에 리스가역 관련 미디어 분류가 있습니다. GO 트랜싯 리스가역 정보
청두 항공의 운항 노선

청두 항공은 다음의 노선을 운항 중이다. 중화인민공화국 허페이 - 허페이 신차오 국제공항 충칭 - 충칭 장베이 국제공항 푸저우 - 푸저우 창러 국제공항 콴저우 - 콴저우 진장 국제공항 샤먼 - 샤먼 가오치 국제공항 둔황 - 둔황 공항 자위관 - 자위간 공항 란저우 - 란저우 중촨 국제공항 장예 - 장예 간저우 공항 진창 - 진창 진촨 공항 광저우 - 광저우 바이윈 국제공항 제양 - 제양 샤오산 국제공항 선전 - 선전 바오안 국제공항 주하이 - 주하이 진완 공항 베이하이 - 베이하이 푸쳉 공항 난닝 - 난닝 우수 국제공항 구이양 - 구이양 룽둥바오 국제공항 싱이 - 싱이 완펭린 공항 쭌이 쭌이 마오타이 공항 쭌이 신저우 공항 하이커우 - 하이커우 메이란 국제공항 싼야 - 싼야 피닉스 국제공항 스자좡 - 스자좡 정딩 국제공항 하얼빈 - 하얼빈 타이핑 국제공항 헤이허 - 헤이허 아이후이 공항 우다롄츠 - 우다롄츠 데두 공항 정저우 - 정저우 신정 국제공항 우한 - 우한 톈허 국제공항 창사 - 창사 황화 국제공항 헝양 - 헝양 난웨 공항 후허하오터 - 후허하오터 바이타 국제공항 후룬베이얼 - 후룬베이얼 하이랄 공항 얼롄하오터 - 얼롄하오터 공항 롄윈강 - 롄윈강 바이타부 공항 난징 - 난징 루커우 국제공항 옌청 - 옌청 난양 국제공항 징강산 - 징강산 공항 난창 - 난창 창베이 국제공항 상라오 - 상라오 산칭산 공항 창춘 - 창춘 룽자 국제공항 다롄 - 다롄 저우수이쯔 국제공항 선양 - 선양 타오셴 국제공항 인촨 - 인촨 허둥 국제공항 시닝 - 시닝 카오자바오 국제공항 시안 - 시안 셴양 국제공항 지난 - 지난 야오창 국제공항 지닝 - 지닝 공항 칭다오 - 칭다오 류팅 국제공항 웨이하이 - 웨이하이 다슈이보 공항 상하이 상하이 푸둥 국제공항 상하이 훙차오 국제공항 타이위안 - 타이위안 우수 국제공항 청두 - 청두 솽류 국제공항 허브 톈진 - 톈진 빈하이 국제공항 라싸 - 라싸 공가 공항 쿤밍 - 쿤밍 창수이 국제공항 리장 - 리장 삼이 국제공항 징훙 - 시솽반나 가사 공항 항저우 - 항저우 샤오산 국제공항 닝보 - 닝보 리서 국제공항 타이저우 - 타이저우 루차오 공항 원저우 - 원저우 룽완 국제공항 러시아 블라디보스토크 - 블라디보스토크 국제공항 태국 코사무이 - 코사무이 공항
창사 학원

창사 학원(长沙学院)은 중화인민공화국의 공립 대학교이다. 1970년 첫 개교되어 현재에 이르고 있다.
카브레라밭쥐

카브레라밭쥐(Microtus cabrerae)는 밭쥐속에 속하는 설치류의 일종이다. 스페인과 포르투갈의 토착종이다. 종소명과 일반명은 마드리드 국립자연사박물관에서 일한 카브레라(Ángel Cabrera)의 이름에서 유래했다. “Microtus cabrarae”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008.2판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2016년 3월 26일에 확인함.  Musser, G.G.; Carleton, M.D. (2005). “Superfamily Muroidea” [쥐상과]. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 894–1531쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.
손무빈

손무빈(1998년 5월 23일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수로, 포지션은 골키퍼였다. 손무빈은 동북고등학교 축구부에서 활약하였으며, 승부차기와 1대1 선방 능력에서 뛰어난 능력을 보여주었다. 또한 팬들이 가장 좋아하는 신인선수중 한명이다. 2016년 12월 27일 손무빈은 K리그 클래식 FC 서울에 신인 자유계약으로 입단하였다. 2019시즌을 앞두고 인천 유나이티드에 입단했다. 하지만 인천에서 주전 경쟁에 실패하며 한 경기도 출전하지 못했다. 2020시즌을 앞두고 K3리그의 강릉시청 축구단으로 이적했다. 김태석 (2016년 12월 27일). “서울, 자유 계약으로 신인 5명 영입”. 베스트일레븐.  인천, 전도유망한 유망주 골키퍼 손무빈과 자유계약으로 영입 손무빈 K리그 기록 – 한국프로축구연맹
오픈소셜

오픈소셜(OpenSocial)은 컴포넌트 호스팅 환경(컨테이너)와 웹 기반 애플리케이션을 위한 공통 API 집합을 정의하는 공개 사양이다. 처음에 소셜 네트워크 애플리케이션을 대상으로 구글이 마이스페이스, 그리고 그 밖의 수많은 소셜 네트워크와 함께 개발하였다. 더 최근에는 서드파티로부터의 신뢰되지 않거나 부분적으로 신뢰되는 구성 요소들이 기존의 웹 애플리케이션에서 실행될 수 있도록 범용 런타임 환경으로 채택되고 있다. 오픈소셜 재단은 기타 수많은 오픈 웹 기술들을 통합하거나 지원하는 방향을 취했다. 여기에는 OAuth와 OAuth 2.0, 액티비티 스트림스, 포터블 콘택츠 등이 포함된다. 2007년 11월 1일 출시되었다. 오픈소셜 API를 구현하는 애플리케이션들은 이들을 지원하는 소셜 네트워크 시스템과 상호 운용이 가능하다. 런칭 시에 오픈소셜은 널리 적용되도록 만든 접근 방식을 개발 분야로 가져왔다. 더 탄탄해지고 사용자 기반이 확대되면서 오픈소셜은 이 플랫폼을 모듈화하였으며 이로써 개발자들이 필요한 플랫폼의 일부만 포함할 수 있게 되었다. 2014년 12월 16일 W3C는 "오픈소셜 재단은 W3C 소셜 웹 활동으로의 표준 작업을 이행한다"라는 언론 기사에서 오픈소셜이 별개의 실체로서 더 이상 존재하지 않으며 오픈소셜 공동체가 소셜 웹 워킹 그룹과 소셜 인터레스트 그룹의 W3C 소셜 웹 액티비티를 통해 개발을 계속해나가는 것을 장려하였다. 오픈소셜 재단은 "공동체가 한 조직에서 토론을 통해 개방 소셜 웹을 실현할 더 나은 기회를 가질 것이며 오픈소셜 재단 이사회는 W3C의 통합된 일부로서 일해야 더 많은 공동체들이 개방 사회 표준의 이익을 얻을 수 있을 것이라 생각한다." 2015년 1월, opensocial.org은 모든 페이지 요청을 https://www.w3.org/blog/2014/12/opensocial-foundation-moves-standards-work-to-w3c-social-web-activity/ 로 넘겨주기 처리하기 시작했다. 범례:   중단   현재 https://www.w3.org/wiki/Socialwg Häsel, Matthias (2011년 1월 1일). “Opensocial: An Enabler for Social Applications on the Web”. 《Commun. ACM》 54 (1): 139–144. doi:10.1145/1866739.1866765. ISSN 0001-0782. S2CID 52805577.  “Google Launches OpenSocial to Spread Social Applications Across the Web – News announcements – News from Google – Google”. 《googlepress.blogspot.com》. 2015년 11월 23일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 1.0.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  “OpenSocial Foundation Moving Standards Work to W3C Social Web Activity”. W3C. 2014년 12월 16일. 2014년 12월 17일에 확인함.  “OpenSocial Foundation Moves Standards Work to W3C Social Web Activity W3C Blog”. W3C. 2014년 12월 16일. 2015년 12월 1일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 2.5.1 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 2.5.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 2.0.1 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 2.0.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 1.1.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 0.9.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 1.8.1 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 0.8.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 0.7.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Marum (2013년 1월 1일). “OpenSocial Specification 0.6.0 Release Notes”. 깃허브. 2015년 11월 28일에 확인함.  Mark Hopkins (2007년 11월 9일). “OpenSocial Container Pre-Release”. en:Mashable. 2015년 11월 28일에 확인함.  Shindig Shindig was an open source implementation of the OpenSocial specification and gadgets specification.
양태렬

양태렬(1995년 5월 25일 ~ )는 대한민국의 축구 선수로, 포지션은 중앙 미드필더이다. 양태렬은 언남고등학교 축구부를 거쳐 광운대학교 축구부에 입단하였다. 당시 오승인 감독의 지도 하에 1, 2학년 때부터 많은 출장기회를 부여받았다. 그러나 2016년 발목 부상을 당해 8개월 간 그라운드를 떠나 재활에 매진했고, 뒤늦게 대학 축구 시즌에 합류하였다. 이 때 최순호 포항 감독의 눈에 들었다. 2017년 여름, 졸업하기 반 년이나 남은 상태에서 포항 스틸러스와 프로 계약이 확정되었다. K리그1 2018 시즌 3월 31일 4라운드 울산 현대와의 동해안 더비 홈 경기에서, 경기 종료 직전 하창래와 교체되어 투입되며 자신의 프로 데뷔 무대를 가졌다. 2019시즌을 앞두고 팀 동료 박성우와 함께 아산 무궁화 FC로 임대되었다. 2019년 6월 30일 열린 부산 아이파크와의 경기에서 2골을 기록하며 팀의 4-2 승리를 이끌었다. 2019 시즌 15경기에 나서 3골을 기록하였다. 시즌 종료 후 포항 스틸러스로 복귀하였다. 2021시즌을 앞두고 K3리그의 경주 한국수력원자력으로 임대 이적했다. 서창환 (2018년 1월 12일). “'전통 강호' 포항 입단한 신예 양태렬 "기회 놓치지 않을 것"”. 오마이뉴스.  “아산, 포항으로부터 박성우-양태렬 임대 영입”. 2019년 1월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 26일에 확인함.  양태렬 K리그 기록 – 한국프로축구연맹
후난 대학

후난 대학(湖南大學)은 중화인민공화국의 국립 대학교이다. 송 제국 시대 태종 원년이었던 976년에 후난 웨뤼 서원(湖南嶽麓書院)으로 첫 개교되었고 먼 훗날 중화민국 대륙 본토 국민정부 시대였던 1926년에 후난 웨루 서원(湖南嶽魯書院)으로 교명 개칭되었으며 1927년 후난 대서원(湖南大書院)으로 교명 개칭되었고 1929년 후난 대학당(湖南大學堂)으로 교명 개칭되었으며 이후 1933년 후난 대학관(湖南大學館)으로 교명 개칭되었고 중화인민공화국 정권 초기 때이던 1950년 후난 대학(山東大學)으로 교명이 개칭되었으며 이후 이 교명이 현재에 이르고 있다. 분류:후난 대학 교수
화성 과학 실험실

화성 과학 실험실(Mars Science Laboratory, MSL)은 2011년 11월 26일 NASA가 발사한 화성 로봇 우주 탐사선으로, 2012년 8월 6일 화성 탐사차 큐리오시티 (탐사차)(Curiosity)를 게일 크레이터(Gale Crater)에 성공적으로 착륙시켰다. 전반적인 목표에는 화성의 거주 가능성 조사, 기후와 지질학을 연구하고 화성 탐사를 위한 데이터를 수집한다. 로버에는 국제 팀이 설계한 다양한 과학 장비가 탑재되어 있다. 우주생물학 엑소마스 화성 탐사 인사이트 (우주선) 마스 2020 MAVEN MSL Home Page Scientific Publications by MSL Team Members (PDF)
DSV

DSV는 다음을 가리킨다. 시퀘스트 DSV(seaQuest DSV) DSV 78 하노버 프랑스 원자력 및 대체에너지 위원회의 생명과학부서(Division des Sciences du Vivant) DSV (기업)(영어판)
VSD

VSD는 다음을 가리킨다. .vsd: 마이크로소프트 비지오 다이어그램 파일 확장자 빅토리 스타 디스트로이어(Victory Star Destroyer) 밴쿠버 교육청(Vancouver School District)
VSA

VSA는 다음을 가리킨다. Vendor-specific attributes: RADIUS 네트워크 프로토콜의 속성 VM웨어 v스피어 스토리지 어플라이언스(VMware vSphere Storage Appliance)