laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
코로 (도시)

산타아나데코로(스페인어: Santa Ana de Coro)는 베네수엘라 팔콘 주의 주도이며 베네수엘라 서부에 있는 가장 오래된 도시이다. 보통 코로라고 줄여서 불린다. 산타아나데코로는 1527년 스페인 식민지 사람들이 건설했다. 코로라는 이름은 바람을 뜻한다. 이 도시는 식민지 개척시대 당시 격동의 역사를 거칠 수밖에 없었으며, 그에 따라 수많은 공격을 당하기도 했다. 16세기에는 독일의 남미 진출 기지로 이용되기도 하였지만, 1806년에 스페인으로부터의 독립을 위해 싸우던 프란시스코 드 미란다에 의해 수복되었고, 이 곳에 베네수엘라의 삼색기가 처음 걸리게 되었다. 1950년대부터 코로항구 지역은 국가에서 지정한 유적으로 보존되고 있었고, 1993년 유네스코가 지정한 세계문화유산이 되었다. 하지만, 2005년에 코로는 위기에 처한 세계문화유산에 이름을 올리게 되었다. 역사적으로 가치가 있는 식민지 시대 건축물부터 특별한 자연 경관까지, 코로는 관광객들에게 다양한 볼거리를 제공한다. 항구의 북동쪽은 베네수엘라의 유일한 사막을 형성하는 엄청난 모래언덕(로스 메다노스 드 코로|Los Medanos de Coro)과 연결되어 있다. 모래 언덕은 코로 지역과 항구 사이의 5마일 정도 되는 길을 따라 있으며, 세계 문화 유산 지역은 돌로 이루어진 길과 수만은 전통 건축물들로 이루어진 18~19세기의 전통 도시의 모습을 간직하고 있다. 일부 건축물들은 이슬람식의 Mudéjar양식을 반영하고 있으며, 다른 건축물들은 식민지 시대의 네덜란드 양식을 반영하고 있다. 이 중에는 흥미로운 교회와 오래된 유대교 사원도 있다. 베네수엘라 내의 다른 식민지 마을은 전통 양식을 잘 보존하지 않았으므로 여러 문화들이 섞여 있는 코로 항구는 특별할 것이다. 코로 항구의 전통 건축물들은 adobe라 불리는 흙으로 만들어졌거나, "bahareque"라 불리는 가공한 흙을 이용했다. 이러한 흙으로 만들어진 건축물들은 보존이 매우 힘들 수밖에 없다. 2008년에 유네스코는 코로 항구의 25%가량의 흙으로 만든 건축물들이 모여있는 지역을 위기에 처한 세계문화유산의 목록에 올려놓았다. 또한 베네수엘라의 기후와 관련이 있는 것으로 여겨지는 폭우로 인해 코로 항구의 전통 건축물들에 많은 피해가 있었다. 이 폭우 피해는 코로 항구가 유네스코가 지정한 위기에 처한 세계문화유산의 목록에 오르게 된 매우 큰 이유다. 다른 요인으로는 이 지역 부근의 개발 계획도 있다. 북쪽으로 한 시간가량 가다 보면, 파라구아나 반도에 있는 윈드서핑으로 세계적으로 유명한 해변에 도착할 수 있다. 남 쪽으로 한 시간 가면 있는 "La Sierra de Coro"에서는 좀 더 온화한 기후를 느낄 수 있으며, 시내의 경관을 내려다 볼 수 있다. 맑은 날에는 모래 언덕까지 볼 수 있으며, 그 뒤쪽의 해변가도 볼 수 있다. 서쪽으로 가면, 중요한 화석 지대인 우루마코(Urumaco)를 방문할 수 있다. 코로 항구의 경제는 주 정부의 지출에 크게 의존하고 있다. 시내의 많은 사람들은 소매업, 건설업, 전문 직종 등에 종사한다. “Estadísticos Básicos Temperaturas y Humedades Relativas Máximas y Mínimas Medias” (PDF). 《INAMEH》 (스페인어). 15 June 2013에 원본 문서 (pdf)에서 보존된 문서. 28 October 2012에 확인함.  “Estadísticos Básicos Temperaturas y Humedades Relativas Medias” (PDF). 《INAMEH》 (스페인어). 15 June 2013에 원본 문서 (pdf)에서 보존된 문서. 28 October 2012에 확인함.  “Estadísticos Básicos Lluvia” (PDF). 《INAMEH》 (스페인어). 26 May 2012에 원본 문서 (pdf)에서 보존된 문서. 28 October 2012에 확인함.  “Coro Climate Normals 1961–1990”. 미국 해양대기청. 2015년 8월 12일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. Coro Coroweb UNESCO World Heritage Centre - Coro and its Port FallingRain Map - elevation = 30m
베자노

베자노(이탈리아어: Veggiano)는 이탈리아 베네토주 파도바도에 있는 코무네(기초 자치체)로 베네치아에서 서쪽으로 약 45 킬로미터 (28 mi), 파도바에서 북서쪽으로 약 7 킬로미터 (4.3 mi)에 위치한다. “Superficie di Comuni Province e Regioni italiane al 9 ottobre 2011”. 이탈리아 통계청. 2019년 3월 16일에 확인함.  All demographics and other statistics: Italian statistical institute Istat.
빌 더글라스

빌 더글라스(Bill Douglas, 본명:윌리엄 제럴드 더글러스/William Gerald Douglas, 1934년 4월 17일 ~ 1991년 6월 18일)는 스코틀랜드의 영화 감독이다. 〈Douglas, William Gerald [Bill] (1934–1991)〉. 《옥스포드 영국 인명 사전》 온라인판. 옥스포드 대학교 출판부. doi:10.1093/ref:odnb/49626.  (Subscription 또는 UK 공공도서관 회원 필수.) Bill Douglas Museum (영어) Bill Douglas - 인터넷 영화 데이터베이스 Bill Douglas biography and filmography at British Film Institute's Screenonline Honor for forgotten star Top 20 Scottish films of all time "Glasgow Short Film Festival 2012 award winners announced (13/02/2012)"
더 캐스케이즈

더 캐스케이즈(The Cascades)는 미국의 보컬 그룹(영어판)으로, 1962년에 녹음하였던 싱글 노래인 Rhythm of the Rain(영어판)으로 유명세를 탄 음악 그룹이다. “The Cascades”. San Diego Reader. 2013년 1월 30일. 2014년 8월 11일에 확인함.  Michael Bennett (1972년 9월 30일). “Western Canada:Activity abounds on all fronts”. 《Billboard》 (Nielsen Business Media, Inc.). 48–쪽. ISSN 0006-2510.  Rhythm of the Rain — John Gummoe & The Cascades Interview with Gummoe by Gary James, 2002 Archived 2011년 10월 6일 - 웨이백 머신
쇼텐

쇼텐은 다음 뜻으로 쓰인다. 쇼텐(尚典, 1864~1920) - 류큐국의 마지막 세자. 일본 귀족. 《쇼텐》(일본어: 笑点, 1966~) - 일본의 코미디 텔레비전 프로그램. 스호턴(영어판)(네덜란드어: Schoten) - 벨기에의 지명. 제목에 "쇼텐" 항목을 포함한 모든 문서
더글러스 DC-5

더글러스 DC-5(Douglas DC-5, 더글러스 커머셜 모델 5)는 더글러스 DC-3 또는 더글러스 DC-4보다도 더 짧은 길이 및 노선 등을 목표로 설계한 소형 항공기이며, 계획상으로는 16~22인승 짜리의 수송기로 지금의 비치크래프트 1900(영어판)과 같은 규모에 해당한 수송기이다. 그러나 1940년부터 상업 서비스를 본격적으로 돌입하였을 때에는 수많은 항공사들이 제2차 세계 대전 등을 이유로 발주가 대거 중단 및 취소되었다. 그 결과, 민간용 DC-5는 겨우 5대 정도만 제작한 것으로 보인다. 따라서 더글러스는 이미 제2차 세계 대전 당시에는 군사용으로 제작하는 것을 위주로 전환되었기 때문에, DC-5는 제한된 수량만 군사 형식으로 변형되어서 제조하였지만 실익이 전혀 없는 기체로 분류된다. Prototype DC-5 시제기는 윌리엄 E. 보잉(영어판)에 의해 판매되었다. 이에 따라 보잉은 개인용 항공기로 16명의 승객용 좌석에 맞게 개조하였으며 후일 들어 이 기체를 발전시켜서 보잉 377까지 확산시키는 것에 일조하였다. DC-5 기본형 여객기 버전으로는 5대의 항공기로, 그 중의 1대만 프로토타입을, 나머지 4대는 생산형 항공기로 제조되었다. C-110 1942년 3월, 미국 육군 항공대가 오스트레일리아에서 군복무를 목적으로 이용하기 위해 구입하였던 인도네시아 국적의 KNILM(영어판) 항공기 3대에 한하여 소급 지정되었다. R3D-1 DC-5의 군사용 버전으로 제작하기 위해 미국 해군에서 16인승 규모의 수송기로 제작되었다. 3대만 제작하였으나, 그 중의 1대는 로스앤젤레스 국제공항의 지뢰밭에 추락하였고, 또 다른 1대는 1946년 1월에 퇴역하였으며, 마지막 1대는 더글러스 맥아더 장군이 1945년 1월에 퇴역한 것으로 추정된다. R3D-2 R3D-1과 마찬가지로 DC-5의 군용 버전으로 제조되었지만, 미국 해병대를 위한 22인승 짜리의 낙하산 부대형으로 4대만 발주하였다. R3D-3 NC21701로 등록된 시제기는 1942년 군부대에 판매되었고, 1946년 6월 30일 플로리다주 바나나리버의 미국 해군 항공 연구소에서 사용을 철회하였다. 오스트레일리아 왕립 오스트레일리아 공군 No. 21 Squadron RAAF 이스라엘 이스라엘 공군 - 단 1대 뿐인 DC-5를 운용함. 일본 일본 제국 육군 항공대 - 네덜란드령 동인도를 점령한 과정상 단 1대만 운용함. 미국 미국 육군 항공대 - 3대는 호주에서 1942년 C-110으로 개수된 형태로 운용된 상태임. 미국 해군 - 2대의 R3D-1을 운용하였으나, 추가된 항공기는 인도받기 전에 추락하였다. 1942년에는 시제품을 구매하였다. 미국 해병대 - 4대의 R3D-2를 운용하였다. 오스트레일리아 오스트레일리아 국립 항공(영어판) 뉴 홀란드 항공 (New Holland Airways) 미국 윌리엄 E. 보잉이 1940년에 DC-5 1대를 2년 동안 운용하였으며, 1942년에는 미국 해군에 매각함. 관련 항목 더글러스 A-20 하보크(영어판) 비슷한 시점의 경쟁 항공기 드 하빌랜드 플라밍고(영어판) 관련 목록 제2차 세계 대전의 항공기 목록(영어판) 여객기 목록(영어판) 미국의 군용기 목록(영어판) 1962년 이전의 미국 해군의 항공기 지명 목록(영어판) 출처 Andrade 1979, p. 84 William E. Boeing Andrade 1979, p. 214 FAA file NC21701 참고 문헌 Delta, Mike. "Forgotten Five: The history of the very limited production of the Douglas DC-5 Airliner." Air Classics, Volume 29, Number 7, July 1993. ISSN 0002-2241. Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1. Jupnter, Joseph P. U.S. Civil Aircraft Series, Vol 8.. Blue Ridge Summit, PA: TAB Books, 1994. ISBN 0-8306-4373-7. Ledet, Michel (April 2002). “Des avions alliés aux couleurs japonais” [Allied Aircraft in Japanese Colors]. 《Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire》 (프랑스어) (109): 17–21. ISSN 1243-8650.  Ledet, Michel (May 2002). “Des avions alliés aux couleurs japonais”. 《Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire》 (프랑스어) (110): 16–23. ISSN 1243-8650.  Norton, Bill. On The Edge: A History of the Israeli Air Force and its Aircraft since 1947. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 2004. ISBN 1-85780-088-5. Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1 – DC-7. London: Airlife, 1995. ISBN 1-85310-261-X. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 더글러스 DC-5 Boeing: Historical Snapshot: DC-5 Commercial Transport Douglas DC-5/R3D
아락

아락(Arrack)은 인도, 스리랑카, 동남아시아에서 일반적으로 생산되는 증류주로, 코코넛 꽃이나 사탕수수의 발효 수액으로 만들어지며 원산지에 따라 곡물(예: 붉은 쌀)이나 과일도 있다. 그것은 아라크라고 불리는 아니스향의 증류주와 혼동되어서는 안된다. 서로 매우 다른 두 가지 기본 스타일의 아락이 있다. 바타비아 아락은 종종 색이 선명하지만 진한 럼주와 더 유사한 풍미를 가지고 있으며 발효된 붉은 쌀로부터 독특한 냄새가 부여된다. 반대로 실론 아락은 더 세련되고 미묘한 증류주이다. 코냑과 럼의 특징과 섬세한 꽃향이 풍부하게 느껴진다. 두 가지 스타일 모두 지역 시민이 "집에서" 만들며 밀주와 더 비슷할 수 있다. 아라크 페니 (술) 야자술 “Lost Ingredients: Arrack”. 《Mixology》. 2019년 1월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 19일에 확인함.  Dobbin, Christine E. (1996). 《Asian entrepreneurial minorities: conjoint communities in the making of the world-economy 1570-1940》. Taylor & Francis. ISBN 978-0-7007-0404-0.  Lopez, Robert S. (1990). 《Medieval Trade in the Mediterranean World》. United States: Columbia University Press. ISBN 978-0-231-12357-0.  Merrillees, Scott (2015). 《Jakarta: Portraits of a Capital 1950-1980》. Jakarta: Equinox Publishing. ISBN 9786028397308.
체리 QQ 아이스크림

체리 QQ 아이스크림(영어: Chery QQ Ice Cream, 중국어 간체자: 奇瑞QQ冰淇淋, 병음: Qíruì QQ Bīngqílín)은 체리 자동차에서 2021년부터 생산 중인 3도어 해치백이다. “Top 20 Electric Cars in the World — March 2022 (Charts)”. 2022년 5월 2일.
도쿠가와 요시히사

도쿠가와 요시히사(とくがわ よしひさ) 도쿠가와 요시히사 (히토쓰바시 도쿠가와가)(徳川慶壽) 도쿠가와 요시히사 (도쿠가와 요시노부가)(德川慶久)
타라나키 지방

타라나키 지방(Taranaki Region)는 뉴질랜드 북섬에 있는 지방이다. 총 면적은 7,257km2이며, 인구는 2008년 기준 107,500명으로 뉴질랜드에서 인구가 10번째로 많다. 이 지역의 주요 특징인 타라나키 산의 이름을 따서 지어졌다. 주도는 스트랫퍼드이며, 최대 도시는 뉴질랜드 최고의 도시로 선정된 뉴플리머스로 타라나키 총 인구의 65% 이상이 이곳에 살고 있다. 뉴플리머스는 잉글레우드, 와이타라와 함께 타라나키의 북쪽에 있고, 남쪽에는 하웨라, 스트랫퍼드와 엘트햄이라는 마을이 있다. 타라나키는 북섬의 서해안에 있으며, 화산을 둘러싸고 있다. 해안의 중심인 케이프 에그몬트를 중심으로 두 개의 해안으로 나뉘며, 각각 북 타라나키 해안과 남 타라나키 해안으로 불린다. 타라나키 산(마오리어:Te Maunga O Taranaki)은 에그몬트 산이라고도 불리며 뉴질랜드에서 두 번째로 큰 산으로 타라나키 지방의 중요한 특징이다. 마오리 전설에 의하면 타라나키 산은 본래 통가리로 산, 느가우루호에 산, 루아페후 산과 함께 살았는데, 통가리로 산과 싸운 이후 이 지역으로 옮겨왔다고 한다. 완벽한 원뿔 모양의 타라나키 산은 18세기 중반 마지막으로 폭발했다. 타라나키 산과 주위의 지역이 에그몬트 국립 공원으로 지정되어 있다. 마오리들이 원래부터 타라나키라고 불렀음에도 제임스 쿡 선장이 자신의 항해에 도움을 준 영국 해군 본부 위원회 수석 위원의 이름을 따 에그몬트로 이름을 바꾸었다. 공식 이름은 《타라나키산 혹은 에그몬트산》이다. 총 면적은 7,257km2이며, 인구는 107,500명이다. 그중 절반 이상이 뉴플리머스에 산다. 그외에 와이타라, 잉글레우드, 스트랫퍼드, 오푸나케, 오카토, 카퐁아, 엘트햄, 하웨라, 하테아, 웨벌리 등의 마을이 있다. 이곳에는 수 세기 동안 뚜렷한 마오리 문화가 자리잡았으며, 6개의 부족들이 있다. 많은 강수량과 화산 폭발 덕분에 비옥한 토지가 발달되어 있다. 낙농업이 주를 이루고, 남반구에서 두 번째로 큰 우유 공장이 있다. 또한 뭍과 바다 모두에 기름과 가스가 묻혀 있다. 태즈먼 해를 향해 튀어나와 있기 때문에 서핑이나 윈드서핑을 즐기기에 최적이며, 몇 군데의 해변은 세계적 명소로 평가받는다. “Statistical area 1 dataset for 2018 Census”. Statistics New Zealand. March 2020. Taranaki Region (07).  2018 Census place summary: Taranaki Region “2001 Census: Regional summary”. 《archive.stats.govt.nz》. 2020년 9월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 4월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 타라나키 지방 타라나키 관광청
카를레스 페레스

카를레스 페레스 사욜(스페인어: Carles Pérez Sayol, 1998년 2월 16일 ~ )는 스페인의 축구 선수이다. 그의 포지션은 윙어로, 현재 라리가의 셀타에서 활약하고 있다. 카탈루냐, 바르셀로나 그라눌례스에서 태어난 페레스는 2012년에 RCD 에스파뇰에서 바르셀로나 청소년 클럽으로 합류했다. 2015년 10월 3일, 아직 청소년 선수인 그는 0-0으로 비긴 레반테 UD B와의 세군다 디비시온 B 원정 경기에서 막시 롤론과 후반전에 교체 투입되어 리저브 팀과 성인 팀 데뷔전을 치렀다. 2017년 7월, 페레스는 세군다 디비시온에 소속되어 있는 B 팀으로 승격되었다. 2017년 8월 19일, 그는 2-1로 이긴 레알 바야돌리드와의 원정 경기에서 비치뉴와 교체 투입되어 프로 데뷔전을 치렀다. 2018년 1월 21일, 페레스는 3-1로 이긴 CD 테네리페 원정 경기에서 해트트릭을 기록하며 프로 무대 첫 골을 기록했다. 6월 12일, 리저브 팀이 강등을 당한 후 그는 2년 연장 계약을 맺었다. 2019년 5월 19일, 페레스는 2-2로 비긴 SD 에이바르와의 원정 경기에서 마우콩과 교체 투입되어 1군과 라리가 데뷔전을 치렀다. 8월 25일, 그는 5-2로 이긴 레알 베티스와의 홈경기에서 팀의 세 번째 골이자 파랑 클라르 군단 에서의 첫 골을 기록했다. 그는 2-1로 이긴 인테르나치오날레와의 원정 경기에서 선제골을 넣으며 UEFA 챔피언스리그 첫 골을 기록했다. 2020년 1월 30일, 페레스는 여름 €11M의 이적료에 의무적으로 발동될 완전 영입 옵션과 함께 바르셀로나를 떠나 이탈리아의 로마로 임대 이적했다. 그는 1-0으로 이긴 헨트와의 유로파리그 32강 홈경기에서 UEFA 유로파리그 첫 골을 기록했다. 그는 6-1로 이긴 SPAL과의 원정 경기에서 세리에 A 첫 골을 기록했다. 2022년 8월 8일, 페레스는 셀타 비고로 임대 이적에 합의하면서 고국으로 돌아왔다. 2020년 8월 27일, 그는 코로나바이러스-19 양성 판정을 받았다. 바르셀로나 라리가: 2018–19 UEFA 유스리그: 2017–18 로마 UEFA 유로파컨퍼런스리그: 2021–22 “Acta del Partido celebrado el 11 de noviembre de 2018, en” [Minutes of the Match held on 11 November 2018, in] (스페인어). Royal Spanish Football Federation. 2019년 12월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 13일에 확인함.  “Carles Pérez”. AS Roma. 2020년 10월 5일에 확인함.  “Carles Pérez, el 'Robben' del Barça” [Carles Pérez, the 'Robben' of Barça] (스페인어). Sport. 2014년 7월 2일. 2017년 8월 19일에 확인함.  “Un nuevo empate sin goles” [A new goalless draw] (스페인어). FC Barcelona. 2015년 10월 3일. 2018년 4월 4일에 확인함.  “El Barça B 2017/18 es posa en marxa” [Barça B 2017/18 is up and running] (카탈루냐어). FC Barcelona. 2017년 7월 17일. 2017년 8월 19일에 확인함.  “El Barça B se escapa vivo de Zorrilla” [Barça B escape alive from Zorrilla] (스페인어). Marca. 2017년 8월 19일. 2017년 8월 19일에 확인함.  “Carles Pérez renueva y seguirá en el Barça B” [Carles Pérez renews and will continue at Barça B] (스페인어). Sport. 2019년 9월 2일. 2019년 9월 2일에 확인함.  “Griezmann se reivindica ante las ausencias” [Griezmann vindicates himself on the absences] (스페인어). Marca. 2019년 8월 25일. 2019년 9월 2일에 확인함.  Sanderson, Tom. “Ansu Fati Makes History: What We Learned From FC Barcelona Versus Inter Milan”. 《Forbes》 (영어). 2019년 12월 10일에 확인함.  “CARLES PEREZ JOINS THE GIALLOROSSI”. AS Roma. 2020년 1월 30일. 2020년 1월 30일에 확인함.  “ROMA-GENT|ROMA v GENT”. UEFA. 2020년 2월 17일. 2020년 2월 17일에 확인함.  “Roma rout over SPAL capped by Zaniolo's extraordinary solo goal”. ESPN. 2020년 7월 22일. 2020년 10월 5일에 확인함.  “RC Celta y AS Roma alcanzan un principio de acuerdo para la cesión de Carles Pérez” [RC Celta and AS Roma reach an agreement in principle for the loan of Carles Pérez] (스페인어). Celta Vigo. 2022년 8월 8일. 2022년 8월 8일에 확인함.  “AS Roma”. 《Twitter》 (영어). 2020년 8월 27일. 2020년 8월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 27일에 확인함.  “Chelsea 0–3 Barcelona”. 《UEFA.com》. Union of European Football Associations. 2018년 4월 23일. 2020년 7월 13일에 확인함.  Honeyman, Sam (2022년 5월 25일). “Roma 1–0 Feyenoord: Zaniolo strike wins the first Europa Conference League final”. 《UEFA.com》 (Union of European Football Associations). 2022년 5월 25일에 확인함.
케니 먼데이

케네스 데일 "케니" 먼데이(영어: Kenneth Dale "Kenny" Monday, 1961년 11월 25일~)는 미국의 레슬링 선수, 지도자이다. 1988년 하계 올림픽에서 남자 자유형 웰터급 금메달, 1992년 하계 올림픽 남자 자유형 웰터급 은메달을 획득했고 세계 레슬링 선수권 대회에서 금메달 1개, 은메달 1개를 획득했다. 2001년에 미국 레슬링 명예의 전당에 헌액되었으며, 현재 모건 주립 대학교 레슬링팀 감독을 맡고 있다. (영어) 케니 먼데이 - Foeldeak Wrestling Database (영어) 케니 먼데이 - Olympedia (영어) 케니 먼데이 - Sports Reference.com
남산1호터널

남산1호터널(南山一號-)은 서울특별시 용산구 한남동에서 중구 예장동을 잇는 왕복 4차로의 쌍굴형 터널이다. 삼일대로에 속해 있으며 서울시설공단에서 관리하고 있다. 북쪽으로는 을지로2가, 종로2가 및 명동·을지로·충무로 일대로 이어지며 남쪽으로는 한남대로를 따라 한남대교와 접하고 한남대교 남단에서 강남대로와 경부고속도로 진입로와 접속한다. 서울특별시 도심에서 강남 지역을 직접 잇는 노선으로 교통량이 상당히 많다. 아시아 고속도로 의 일부이다. 1968년에 터진 1·21 사태는 무장공비가 서울특별시까지 들어왔다는 사실만으로도 큰 충격이었다. 이에 자극을 받은 김현옥 당시 서울시장은 유사시 시민을 대피하고 이를 위한 시설을 건설하는 '서울 요새화 계획' 을 1969년 1월 7일 수립하였는데, 그 계획이 구체화된 것이 남산1호터널과 남산2호터널이었다. 3월 4일 발표된 구체적인 건설계획에는 남산1호터널과 남산2호터널의 교차점에 5000 ~ 7000평에 달하는 교통광장을 건설하고 평시에는 교차로로 사용하다가 유사시에 시민 30만명을 수용할 수 있도록 하였다. 이 터널 계획은 한국신탁은행에서 10억원의 자금지원을 받아서 3월 13일에 바로 착공되었다. 터널은 1970년 8월 15일 개통하였는데, 한국신탁은행은 투자비용을 회수하기 위하여 은행의 자회사인 '한신부동산'을 통하여 승용차 기준 60원의 통행료를 2010년까지 40년간 징수하기로 계약하였다. 하지만 당초 예상 통행량을 훨씬 못 미치는 결과가 나오면서 적자가 지속되었고 이를 견디지 못한 한신부동산이 해체되면서 1974년 11월 1일 서울특별시에 인수되었고, 날림공사로 인하여 터널 안전에 심각한 문제가 발견되자 1975년 터널을 폐쇄하고 보수공사를 진행하였다. 한편 당초 계획하였던 5,000평의 교통광장은 백지화되었고, 두 터널은 교차는 하지만 연결도로는 존재하지 않게 되었다. 1980년대 들어 서울 시내 차량이 급격하게 증가하면서 터널의 통행량이 많아졌고, 확장의 필요성이 생기게 되었다. 서울특별시는 터널 확장과 더불어 노후화된 터널 전체를 보수하는 공사를 진행하려 하였으나, 터널을 넓히지 않고 터널 옆에 새로운 터널을 뚫는 방법으로 확장을 하기로 결정, 1989년 5월 25일 공사를 시작하여 1994년 1월 8일 끝냈다. 통행료는 건설자금 회수를 목적으로 개통때부터 승용차 기준 60원을 받던 것을 1976년에 100원으로 올린 것이 계속 이어져 오다가 1995년 1월 1일을 기하여 폐지되었는데, 이것이 서울 시내 교통 분산 방안의 일환으로 1996년 11월 11일에 혼잡 통행료라는 명목으로 부활하여 승용차 기준 2,000원으로 정한 것이 현재까지 이어져 오고 있다. 2011년 7월 14일 택시 차량의 폭발사고 관계로 교통이 마비되고 제한되었으며 대피소동이 일어났다. 2023년 4월부터 6월에 걸쳐서 혼잡통행료가 교통의 흐름을 제어하는 것에 효과가 있는 것을 확인하기 위해 단계적으로 한시적 통행료 면제를 진행하였다. 1970년 8월 15일 : 통행료 징수 개시 1975년 5월 1일 : 통행료 인상 및 변경 1976년 7월 16일 : 통행료 인상 및 변경 평일에만 혼잡 통행료 명목으로 2,000원을 받고 있다. 차종을 불문하고 2인 이하의 인원이 승차한 10인승 이하의 승용차와 승합차는 2,000원을 징수하며 현금이나 티머니, 캐시비, 후불 교통카드 기능이 있는 신용카드로 지불할 수 있다. 요금은 평일 오전 7시부터 오후 9시까지 14시간 동안 받으며 이 시간 이외에는 요금을 징수하지 않는다. 배기량 1,000cc 미만의 경차, 승용차 자율요일제 참여 차량 제3종 저공해 차량 : 50% 감면 혜택 2021년4월 폐지 11인승 이상의 차량, 3인 이상 탑승한 차량, 버스, 택시, (등록증상의) 상용차(트럭), 태양광 자동차, 전기자동차, 하이브리드 차량, 제2종 저공해, CNG 차량, 기타 법적으로 면제되는 차량 : 전액 감면 (무료) 남산2호터널 남산3호터널 손정목, 『서울 도시계획 이야기』. 서울특별시공고 제95호 , 1975년 4월 30일. 서울특별시공고 제155호 , 1976년 7월 15일. “서울특별시 시설관리공단 홈페이지”. 2007년 11월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 8월 5일에 확인함.
존 레전드

존 레전드(John Legend, 1978년 12월 28일~ )는 미국의 R&B · 소울 싱어송라이터이다. 펜실베이니아 대학교 영문학과를 졸업한 뒤 보스턴 컨설팅 그룹(BCG)에서 일하다가, 2001년 카니예 웨스트의 작업에 참여하면서 음악계에 데뷔하였다. 그래미상 9회, 핼 데이비드 스타라이트 상(Hal David Starlight Award, 2007) 등의 수상 경력이 있다. 2020년도에 버클리 음악 대학에서 명예 박사 학위를 수여받았다. 《Get Lifted》(2004) 《Once Again》(2006) 《Evolver》(2008) 《Love in the Future》(2013) 《Wake Up!》(2010) - 더 루츠와 협업 라라랜드 징글 쟁글: 저니의 크리스마스 2006년 제48회 그래미상 최우수 신인상 2014년 제16회 엠넷 아시안 뮤직 어워드 International Favorite Artist상 2014년 제87회 아카데미 주제가상 2014년 제72회 골든 글로브상 주제가상 2014년 방송 영화 비평가 협회상 주제가상 http://songwritershalloffame.org/ceremony/entry/C3129/5156 Archived 2009년 8월 7일 - 웨이백 머신 핼 데이비드 스타라이트 상(Hal David Starlight Award)은 매년 열리는 작곡가 명예의 전당의 헌액식에서 명예의 전당 헌액과는 별도로 주어지는 다양한 특별상 중 하나이다. 눈에 띄는 활약을 한 신인 싱어송라이터에게 주어진다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 존 레전드 존 레전드 - 공식 웹사이트 (영어) 존 레전드 - 마이스페이스 존 레전드 - X 존 레전드 - 페이스북 존 레전드의 채널 - 유튜브 존 레전드의 채널 - 유튜브 / VEVO
타우마타와카탕이항아코아우아우오타마테아투리푸카카피키마웅아호로누쿠포카이웨누아키타나타후

타우마타와카탕이항아코아우아우오타마테아투리푸카카피키마웅아호로누쿠포카이웨누아키타나타후(마오리어: Taumatawhakatangihangakoauauotamateapokaiwhenuakitanatahu)는 뉴질랜드 북섬 호크스베이 지방에 위치한 포랑아하우에 있는 언덕이다. 높이는 305미터이고, 현지인들에게는 종종 대화상 편의를 위해 타우마타라고 불리기도 한다. 뉴질랜드 지명 데이터베이스에는 〈Taumatawhakatangihangakoauauotamateapokaiwhenuakitanatahu〉라고 등재되어 있다. 세계에서 가장 긴 지명 중 하나로 유명하다. 총 85자로, 기네스 세계 기록에 세계에서 가장 긴 지명으로 등재되어 있다. 언덕 정상에 있는 푯말에는 〈Taumatawhakatangihangakoauauotamateaturipukakapikimaungahoronukupokaiwhenuakitanatahu〉라고 적혀 있으며, 이를 번역하면 "타마테아라는 큰 무릎을 가진 등산가가 여행을 하다가 사랑하는 사람을 위해 피리를 불었다"이다. 이 언덕은 타우마타와카탕이항아코아우아우오타마테아하우마이타휘티우레하에아투리푸카카피키마웅아호로누쿠포카이웨누아키타나타후라는 또 다른 이름을 가지고 있다.알파벳 표기는 〈Taumata-whakatangihanga-koauau-o-Tamatea-haumai-tawhiti-ure-haea-turi-pukaka-piki-maunga-horo-nuku-pokai-whenua-ki-tana-tahu〉이며, 105자의 알파벳으로 이루어져 있다. 두 번째 명칭의 의미는 'The hill of the flute playing by Tamatea — who was blown hither from afar, had a slit penis, grazed his knees climbing mountains, fell on the earth, and encircled the land — to his beloved.'(McGrath and Young 2001:130)이며, 한국어로 번역하면 다음과 같다. 먼 곳에서 이곳으로 바람에 불려(blown) 온 사람인 타마테아라는 사람이 사랑하는 사람에게 플룻을 연주해준 언덕으로, 그는 포경수술을 받았고, 산을 오르다가 무릎이 까졌으며, 땅에 넘어졌고, 그 땅을 일주하였다. 뉴질랜드 토지측량부에서 1929년 발행한 지도에서는 타우마타와카탕이항아코아우(Taumatawhakatangihangakoauau)라는 이름으로 기록되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 타우마타와카탕이항아코아우아우오타마테아투리푸카카피키마웅아호로누쿠포카이웨누아키타나타후 긴 지명 목록 랜바이어푸흘귄기흘 안돌이지돌이다래미한숨바우 방콕 처바너강거모그호 Ken McGrath and Hugh Young 2001, 'A Review of Circumcision in New Zealand', in George C. Denniston, Frederick Mansfield Hodges and Marilyn Fayre Milos, eds, 2001. Understanding Circumcision: A Multi-disciplinary Approach to a Multi-Dimensional Problem. Springer Press, 2001, pp. 129-146. Accessed 22 May 2008. URL: Google.com(영어)
안채흠

안채흠(2013년 7월 1일 ~ )은 대한민국의 배우, 모델이다. 2019년 OCN 《타인은 지옥이다》 - 세은 역 2020년 KBS 2TV 《좀비탐정》 - 김소리 역 2023년 SBS 《모범택시 2》 - 황서연 역 2023년 넷플릭스 《너의시간속으로》 - 어린준희친구 역 2019년 B tv 《뽀로로 TV 놀이교실》 - 출연자 2019년 B tv 《플레이송스 홈》 - 소피 2020년 EBS 1TV 《딩동댕 유치원》 - 〈또또리 숲과 요정 친구들〉 - 출연자 2018년 《YOLO》 (단편 영화) - 어린 나봄 역 2018년 《해미》 (단편 영화) - 은지 역 2020년 《나리야》 (단편 영화) - 어린 나리 역 2022년 《어느 여름》 (단편 영화) - 도영 역 2022년 《양치기》 (독립 영화) - 은지 역 2024년 《무도실무관》 (상업 영화) - 이민주 역 2024년 《새끼손가락》 (단편 영화) - 은지 역 - 채정안배우 딸 역할 2019년 대한민국 행정안전부 자치분권위원회 2019년 삼성전자 삼성 비스포크 김치냉장고 2020년 보성아이앤디 곰곰이와 친구들 안채흠 - 인스타그램 안채흠 - 네이버 블로그 (영어) 안채흠 - 인터넷 영화 데이터베이스
하산 야즈다니

하산 알리아잠 야즈다니 차라티(페르시아어: حسن علی اعظم یزدانی چراتی,‎ 1994년 12월 26일~)는 이란의 레슬링 선수이다. 2016년 하계 올림픽 남자 자유형 레슬링 웰터급에서 금메달을 획득했으며, 2020년 하계 올림픽 남자 자유형 미들급에서 은메달을 획득했다. 또한 세계 선수권 대회에서 금메달 3개를 포함하여 메달 6개를 획득했다. 2016년 알렉산드르 메드베디 대회 2위 월드컵 1위 올림픽 1위 2017년 이슬람 연대 경기 대회 1위 세계 선수권 대회 1위 2018년 아시안 게임 1위 2021년 올림픽 2위 2022년 볼라트 투를리하노프 컵 1위 세계 선수권 대회 2위 2023년 자그레브 오픈 1위 위키미디어 공용에 하산 야즈다니 관련 미디어 분류가 있습니다. 하산 야즈다니 - 인스타그램 하산 야즈다니 - X (영어) 하산 야즈다니 - Foeldeak Wrestling Database (영어) 하산 야즈다니 - Olympedia (영어) 하산 야즈다니 - Sports Reference
다시 내게로

《다시 내게로》(영어: I Want You Back)는 2022년 아마존 프라임에서 공개된 미국의 로맨틱 코미디 영화이다. 찰리 데이, 제니 슬레이트, 지나 로드리게스, 스콧 이스트우드, 매니 저신토 등이 출연하였다. 애틀랜타에 사는 30대 피터와 에마는 동시기에 각자의 연애 상대에게 차인다. 피터의 여자친구 앤은 교제 기간이 6년째에 접어들며 현상에 안주하게 된 상황에서 벗어나고 싶어한다. 에마의 남자친구 노아는 에마가 미래 계획이나 책임감 없이 사는 모습에 실망했다는 것이 결별 사유이다. 같은 건물에서 일하는 피터와 에마는 우연히 같은 시각에 계단참에서 울다가 합심하여 함께 노래방에 가면서 친구가 된다. 계속 대화를 이어나가며 서로를 위로하던 두 사람은 각자 상대의 전 애인이 새로 시작한 연애를 깨트려 애인들을 동시에 되찾는다는 계획을 짜낸다. 남자들에게 상당한 인기가 있는 에마는 앤의 새 남자친구 로건을 유혹하고, 이성에게 인기는 없지만 쉽게 호감을 사고 친화력이 좋은 피터는 노아와 친구가 되어 새 여자친구 지니와 헤어지도록 설득한다는 것이다. 곧 두 사람은 실행에 나서고, 피터는 노아를 개인 트레이너로 얻고, 에마는 로건이 근무하는 중학교에서 올리는 뮤지컬 "리틀 숍 오브 호러" 공연 제작에 자원 봉사를 자청한다. 찰리 데이 - 피터 역 제니 슬레이트 - 에마 역 스콧 이스트우드 - 노아 역 지나 로드리게스 - 앤 역 매니 저신토 - 로건 역 클라크 바코 - 지니 역 루크 데이비드 블룸 - 트레버 역 지젤 토레스 - 클로이 역 이저벨 메이 - 레이턴 역 퀸 쿡 - 테일러 역 피트 데이비드슨 - 제이스 역 제이미 거츠 - 리타 역 딜런 걸룰라 - 리사 역 메이슨 구딩 - 폴 역 조던 칼로스 - 마크 역 벤 매켄지 - 레이턴의 아버지 역 (한국어) 다시 내게로 - 공식 웹사이트 (영어) 다시 내게로 - 인터넷 영화 데이터베이스
백아절현

《백아절현》(伯牙絶絃)은 2009년 1월 8일에 발매한 대한민국의 힙합 듀오 리쌍의 정규 5집 앨범이다. 타이틀곡 <챔피언>은 평소 리쌍과 친분이 있던, 2008년 1월 3일 뇌사 판정으로 세상을 떠난 권투선수 최요삼을 추모하는 곡이다. 이 곡은 그가 살았던 치열한 삶과 그를 지켜주지 못한 아쉬움을 표현한 안타까운 차분한 멜로디와 개리 특유의 랩이 조화를 이뤘다. 리쌍의 대표 객원 보컬인 정인이 피처링에 참여했다. 그 외 피쳐링으로 아티스트 The Quiett, YDG(양동근), L.E.O., 디기리, TBNY의 톱밥, Buga Kingz의 Juvie Train, 넋업샨, 가리온의 Meta, Sean2slow, Bobby Kim, 박명호, 에픽하이, 현아, Beatbox 은준 등이 참여하였다. 고인을 기리는 차원에서 방송 활동을 하지 않고, 앨범만 발매하였다.
파파스

파파스(papas)는 대한민국의 남성 5인조 그룹이다. 각 40대들은 모두 가수의 백댄서였다. 백댄서 일을 하며 가수의 꿈을 계속하여 키워갔고, 어느 덧 그들은 만나게 되었다. 만난 후 헤어지며 다시 만나자고 기약한 후 2007년에 다시 실제로 만나서 주위의 권유로 놀라운 대회 스타킹에 나간 후, 마이클 잭슨의 린 춤을 따라하면서 폭발적인 인기를 끌은 것이다. 결국 그들은 방송을 본 기획사 대표들의 여러 제의를 받은 끝에 만당 엔터테인먼트에 소속하게 되며 트로트 가수 활동을 하게 된 것이다. 그렇게 만반의 준비를 한 끝에 2007년 5월 21일 "까짓거"로 데뷔하여 놀라운 대회 스타킹에서 특별공연을 하였다. 여전히 꿈을 버리지 않은 그들은 2008년 5월 27일 "파이팅" 앨범을 내어 놨다. 데뷔곡을 냈는데도 불구하고 인기가 없어지자, 다시 잠잠해졌다. 음반 발매의 쓴 맛을 본 파파스는 포기하지 않을 것이라고 다짐을 하였고, 새 음반 준비에 서둘렀다. 하지만 오히려 반응은 더 안 좋았고, 결국 수익을 크게 올리지 못했다. 하지만 더 아쉬운 건 놀라운 대회 스타킹에서 받은 상금으로 음반 발매를 한 터라 더욱 아쉬움으로 남았다.
다크맨 (동음이의)

다크맨(영어: Darkman)은 다음과 같은 뜻이 있다. 다크맨: 미국의 영화 제목이다. 다크맨: 록맨 5의 등장인물이다. 다크맨.EXE: 록맨 에그제 시리즈의 등장인물이다. 제목에 "Darkman" 항목을 포함한 모든 문서
베를린 베스트엔트역

베를린 베스트엔트역(Bahnhof Berlin-Westend)역은 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 샤를로텐부르크와 베스트엔트의 경계선에 인접해 있는 베를린 순환선의 철도역이다. 1877년 11월 15일 샤를로텐부르크 베스트엔트(Charlottenburg-Westend)역으로 개업했으며, 여러 단계를 거쳐서 증축되었으나 현재는 S반 승강장과 장거리 열차선만 남아 있다. 1980년 서베를린 S반 파업 당시 역 시설 대부분이 영업을 중단했고, 1993년에 순환선 S반 승강장만 영업을 재개했다. 베를린 순환선과 슈판다우어 담(Spandauer Damm)의 교차점에 역사가 설치되어 있다. 역 건설 당시 개발이 시작된 베스트엔트 택지(Villenkolonie Westend)에 철도 교통망을 공급했다. 프리드리히 3세는 황태자 시기에 샤를로텐부르크성에 거주했으며, 황태자 시기에는 역 남쪽에 있는 별도의 승강장으로 특별열차를 운행했다. 첫 증축 공사는 1884년에 진행되었고, 20세기 초까지 이어진 증축 공사 결과로 승강장 4면(동에서 서로 A, B, C, D) 및 여러 인상선이 설치되었다. A, B, C 승강장은 보행자 터널로 연결되었다. 1980년에는 서베를린 순환선 열차 영업이 중단되었고, 1988년에는 대합실 사용이 중단되었다. 2001년까지는 예술 작품 전시관으로 사용하다가 이후에는 사무실로 사용 중이다. 1993년에는 과거의 C 승강장이 순환선 영업 재개에 따라서 사용이 다시 시작되었고, 슈판다우어 담 도로를 구성하는 교량 방면으로 출입구 건물이 새로 지어졌다. 역사 북쪽 및 남쪽으로 S반 열차의 유치선 및 인상선이 설치되어 있다. 대합실 건물은 건축유산으로 지정되어 있으며 과거 근교선 열차의 두단식 승강장 북쪽에 위치해 있었고, 슈판다우어 담(Spandauer Damm) 방면 출구 및 역사 동쪽에 광장이 조성되어 있었다. 1884년 하인리히 요제프 카이저(Heinrich Joseph Kayser)와 카를 폰그로스하임(Karl von Großheim)이 네오르네상스 양식으로 공동으로 설계했다. 대합실 내에서 승강장으로 바로 이어지는 통로는 없었으며, 건물 동쪽에 있는 보행자 터널을 사용하거나 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구를 이용해야 했다. 현재는 슈판다우어 담 도로변으로 개설된 출구로만 진입할 수 있으며, 순환선 승강장으로만 통로가 연결되어 있다. 대합실 건물은 1976년과 1985년에 개보수공사를 거쳤다. A 승강장은 베를린 도심선의 두단식 승강장이었으며, 도심선 운행 초기에는 근교선 열차가 순환선 쪽으로 연장 운행되었다. 승강장 내에 철도 중단점이 설치되어 있으며, 북쪽으로 대합실 건물이 위치해 있었다. 1928년 당시 전철화되지 않았으며 이후에 더 이상 사용되지 않았다. 1945년 이후에 승강장이 철거되었고, 현재는 보도가 조성되어 있다. B 승강장은 베를린-레어테선 및 도심선 열차의 승강장이었으며, 베스트엔트역 남쪽으로는 순환선과 연결되었다. 남쪽에서 올라오는 순환선 열차 및 A 승강장에 종착하지 않는 도심선 열차가 진입할 수 있었다. B 승강장 선로는 북쪽으로 레어테선의 장거리 열차선과 이어졌다. 1928년 전철화 이후에는 레어테선 선로가 필요하지 않게 되었으며 도심선 열차는 일부만 레어테선으로 진입했다. 그 대신 순환선과 도심선 열차가 B 승강장 및 C 승강장을 사용했다. 순환선 북부 구간으로 운행하지 않고 종착할 열차를 위한 인상선이 역 북쪽으로 2선 건설되었다. 1944년 주변으로 도심선 서부에서 순환선 북부로의 연결선이 폐선되면서 B 승강장으로 열차가 더 이상 운행하지 않게 되었다. 승강장 자체는 현재까지도 유지되어 있지만 C 승강장의 너비가 승객을 대응하기에 충분하기 때문에 사용하지 않고 있다. 폐쇄 이전의 A 승강장과 B 승강장에는 일렬로 철제 기둥이 설치되어 있고 그 위로 지붕이 설치되어 있다. C 승강장은 베를린 순환선의 승강장이며 현재 이용 중인 유일한 승강장이다. 1884년 증축 공사 당시에 건설되었으며 도심선 승강장보다 넓게 건설되었다. 1993년 역 재영업 당시에도 승강장은 및 선로는 크게 변하지 않았고, 이후에 승강장 확장 공사가 진행되었다. 다른 근교선 승강장과는 다르게 2열로 기둥이 설치되어 있다. 역 출구와 이어지는 엘리베이터가 2기 설치되어 있다. 승강장 남쪽에서 이어지는 출구 건설은 계획되어 있었고, 2020년에 착공이 계획되어 있었으나 2023년에도 진행되지 않았다. D 승강장은 장거리선에 설치되어 있었으며 베를린-블랑켄하임선에서 순환선으로 진행하는 열차가 사용했다. 1882년 당시에도 베를린-블랑켄하임선에서 도심선으로 연결되는 선로가 있었기 때문에 승강장이 자주 사용되지는 않았다. 20세기가 되기 전에 폐쇄 및 철거되었다. 베를린 버스 M45번과 환승 가능하다. Paul Dost: Der rote Teppich. Geschichte der Staatszüge und Salonwagen. Stuttgart 1965, S. 110. Baudenkmäler Charlottenburg-Wilmersdorf Abgeordnetenhaus Berlin, 편집. (2012년 4월 17일). “Kleine Anfrage: Welche Prioritäten setzt die „Infrastrukturkoalition“ aus SPD und CDU?” (PDF; 49 kB). 2012년 5월 4일에 확인함.  Abgeordnetenhaus Berlin, 편집. (2016년 6월 10일). “Drucksache 17/18610” (PDF). 2016년 6월 28일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 베를린 베스트엔트역 Umgebungsplan des Bahnhofs (PDF; 0,1 MB) 베를린 유산 목록의 항목 Bahnhof Berlin-Westend. stadtschnellbahn-berlin.de
스컹크 (동음이의)

스컹크의 다른 뜻은 다음과 같다. 스컹크: 제프 백스터의 별칭 스컹크 아난시: 1994년 결성된 영국의 록 밴드 스컹크룰(skunk rule): 스포츠에서 콜드게임을 달리 이르는 말 제목에 "스컹크" 항목을 포함한 모든 문서 스토니 스컹크: 쿠시와 스컬로 이루어진 대한민국의 힙합 그룹