laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
디지몬 크로스워즈

《디지몬 크로스워즈(일본어: デジモンクロスウォーズ 데지몬크로스워즈[*], Digimon Xros Wars)》는 구 디지몬 시리즈의 TV 애니메이션 5번째이자 마지막 작품으로 1부는 2010년 7월 6일부터 TV 아사히에서 2011년 3월 8일까지는 화요일 19시 27분 ~ 19시 57분에 걸쳐 방영되었으며 2/3부는 일요일 오전 6:30~ 7:00분으로 시간대를 옮겼으며 2011년 4월 3일부터 2012년 3월 25일까지 방영되었다. 디지몬 어드벤처에서부터 이어져오던 구 디지몬 애니메이션 시리즈의 5번째이자 마지막 작품으로 역대 시리즈 사상 도입부가 많은 작품이자, 시리즈 최초의 하이비전 작품이며, 이전의 작품들을 방영하던 후지 TV에서 TV 아사히로 방송사를 옮기게 되었다. 또 디지몬 시리즈 최초로 일본 전국에 동시 방영되며, 이전 시리즈가 일요일 오전에 방영되던 것에 비해 크로스워즈는 1부는 오후 7시에 방송되었고 2/3부는 이전 시리즈처럼 일요일 오전으로 변경되었다. 진화의 형태는 디지크로스라는 새로운 형태인 조그레스와 비슷한 개념이다. 이전 시리즈들과는 달리 크로스워즈 시리즈는 선혈 묘사가 있고 필살기 등의 캐릭터의 동작들에 대한 이름이 자막으로 설명된다. 2012년 3월 25일에 종영되었다. 최종화 캐릭터 목록에 역대 디지몬 시리즈 주인공들이 추가되었다. 중학생 1학년인 쿠도 타이키(강태성)는(은) 어느날 샤우트몬의 목소리와 함께 신비의 아이템 "크로스로더"를 얻게 된다. 즉, 강태성은 크로스로더를 사용할 수 있는 "제네럴"(지휘관)으로 선택받은 것이다. 강태성과 친구들은 디지털 월드로 향하지만, 디지털 월드는 크로스워즈 상태가 되어있었다. 강태성은 샤우트몬, 그리고 친구들과 함께 크로스워즈에 임한다! 기획 - 스기야마 노보루(TV 아사히), 세키 히로미(도에이 애니메이션) 원작 - 혼고 아키요시 연재 - 『V점프』(슈에이샤) 감독 - 엔도 테츠야 구성작가 - 산죠 리쿠 캐릭터 디자인・작화감독 - 아사누마 아키히로 미술디자인 - 유키 신조 음악 - 야마시타 코스케 프로듀서 - 마츠히사 토모하루(TV아사히), 사쿠라다 히로유키(도에이 애니메이션) 제작담당 - 마츠자카 카즈미치 제작협력 - 도에이 제작 - TV 아사히, 도에이 애니메이션 《Never Give Up!》(1기) 작사 - Sonar Pocket / 작곡 - Sonar Pocket・키노시타 요시유키 / 편곡 - 키노시타 요시유키 노래 - Sonar Pocket (유니버설 뮤직→토쿠마 재팬 커뮤니케이션즈) ※2기부터는 이 노래를 어레인지한 BGM이 매화 서두에 흘러나온다. 《New World》(2기) 작사・작곡・편곡 - kz(livetune) 노래 - TWILL (나유타웨이브 레코드) 《STAND UP》(3기) 작사・작곡・편곡 - kz(livetune) 노래 - TWILL (나유타웨이브 레코드) 1기 《WE ARE 크로스하트!》 노래 - 와다 코지, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 《BLAZING BLUE FLARE》 노래 - 다카토리 히데아키, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 《×4B THE GUARDIAN》 노래 - 와다 코지, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 《하늘을 나는 용자! x5》 노래 - 와다 코지, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 2기 《Evolution & Digixros ver.TAIKI 》 노래 - 와다 코지&타니모토 타카요시, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 《Evolution & Digixros ver.KIRIHA 》 노래 - 와다 코지&타니모토 타카요시, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡 - 야마시타 코스케, 편곡 - 후쿠히로 슈이치로 《WE ARE 크로스하트! ver.X7》 노래 - 와다 코지&타니모토 타카요시&미야자키 아유미, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 야마시타 코스케 《돈도코몬으로 분위기를 드높여라!》 노래 - 오노다 코지＆돈도코몬(사쿠라이 타카히로), 작사 - 산죠 리쿠, 작곡・편곡 - 다카토리 히데아키 《DARK KNIGHT ~불사신의 왕자~》 노래 - 타니모토 타카요시, 작사 - 산죠 리쿠, 작곡 - 야마시타 코스케 3기 《끓어오르는 힘!》 노래・연주 - 사이킥 러버. 작사・작곡 - YOFFY. 편곡 - 오오이시 켄이치로 《Shining Dreamers》 노래 - 이와사키 타카후미. 작사 - 산죠 리쿠. 작곡 - 이와사키 타카후미. 편곡 - 오오이시 켄이치로 《레전드 크로스워즈》 노래 - YOFFY&이와사키 타카후미. 작사 - 산죠 리쿠. 작곡 - 야마시타 코우스케 이전에 방영되던 프로그램 "스티치!"와 마찬가지로 엔딩 테마곡이 없으며 모든 스탭롤은 오프닝에 등장한다. 8화부터 디지몬이 기술을 사용할 때마다 일부 기술명이 화면에 표시되게 되었다. 기술명이 표시된 것은 시리즈 사상 처음이다. 시리즈를 통해 좀처럼 등장하지 않던 유혈 장면(단 붉은색이 아닌 흰색으로 나오며 딱 한 컷만 등장한다)이 나온다. 이번 작품을 통해 발매된 완구나 게임에서는 이전의 디지몬에 '그레이몬L', '스타몬L'과 같은 표기를 하고 있다. 여기서 'L'은 레전드의 약자이다. 첫 방영할 2010년 7월 당시 후지 TV에서 전작품들이 방송되던 시간에 드래곤볼改가 방송중이었기 때문이었다. 지금까지는 지역에 따라서 시간차가 벌어진 채로 방송되었다. 1기 시점에서 노래는 발표되었지만 사용된 것은 2기 후반이다. 1기 시점에서 노래는 발표되었지만 사용된 것은 2기 후반이다. (일본어) 디지몬 크로스워즈 공식 홈페이지 (일본어) TV 아사히｜디지몬 크로스워즈
유등천

유등천(柳等川)은 충청남도 금산군과 대전광역시를 흐르는 내로 버드나무가 냇가에 많아 버드내 혹은 유천이라고 불렀다. 다른 이름으로는 창계, 애천이라고도 한다. 대전천과 갑천과 더불어 대전광역시의 3대 하천이다. 금산군 복수면과 진산면의 경계지점에서 시발하여 북쪽으로 흘러 금산군 복수면과 대전광역시 중구 침산동의 경계를 지나 서구 둔산동에서 갑천과 만난다. 침산동의 시계에서 갑천합류점까지 15.5km는 국가하천으로 지정되어 있다. 침산동에서 정생천, 구완천과 만나며, 태평동에서 과례천과 만난다. 대전천이 둔산3동에서 합류하고, 유등천은 한밭수목원 동쪽 끝에서 갑천과 합류하여 끝을 맺는다. 유등천은 금산군 진산면 삼가리의 인대산, 석막리와 금산군 월봉산 기슭에서 발원하여 북으로 흐르며, 월봉산의 열두봉재에서 흘러내리는 물은 침산동을 거쳐 뿌리공원을 돌아 도마동과 유천동 사이로 흐른다. 1960년 이후 대전시의 산업 발달로 수질오염이 심각하였으나, 1997년 하수관로를 분리한 이후부터 수질이 차츰 개선되어 현재는 2~3급수 사이를 유지하고 있다. 대전광역시 구간에는 안영교, 복수교, 버드내교, 도마교, 수침교, 삼천교가 놓여있다. 안영동에는 좌우에 뿌리공원과 장수마을이 들어서 있고, 공원이 조성되어 있다. 대전시내 구간에는 대규모 아파트 단지들과 접하고 있으며, 평송청소년문화센터와 한밭수목원 옆을 지나 갑천과 합쳐진다. “유등천”. 《doopedia》.  대전광역시청 홈페이지 - 시정소식 -3대하천 수질오염도[깨진 링크(과거 내용 찾기)],2010년 5월 22일 확인
기아 타우너

기아 타우너(Kia Towner)는 1992년부터 2002년까지 생산된 기아의 경상용차이다. 1992년 5월 1일에 출시되었으며 다이하쓰 하이제트(7세대)를 베이스로 만들었다. 타우너 시판 이전인 1991년 5월부터 1992년에 출시 이후까지 아시아자동차공업에서는 타우너 개발을 위해 생산직 근로자들을 일본 다이하쓰에 연수를 보낸적 있었다. 1992년 당시 트럭은 365만 원, 7인승 코치는 461만 원이었으며 배우 최진실이 광고에 등장하기도 하였다. 트럭은 초창기에는 숏 카고로만 출시됐으나, 후기에는 짐받이를 길게 늘린 롱 카고도 출시됐다. 타우너의 최대 등판능력은 21도이며 최소 회전반경은 3.6m이다. 1999년 6월에 아시아자동차공업이 기아자동차에게 흡수 합병되어 기아자동차 상용차부문에서 계속 생산하였으며, 2000년에는 휘발유 엔진을 단종시키는 한편 마이너 체인지를 통해 편의장비를 보강했다. 범퍼에 색깔 있는 띠를 두르고 뒤창 열선과 와이퍼 장비를 더하는 한편 차체 옆의 데코레이션 테이프와 리어 엠블럼 디자인도 새롭게 바꾸었다. 파워 도어록과 파워 윈도도 모두 기본으로 갖추었다. 경차로는 유일하게 타코미터가 달렸으며 LPG엔진은 직렬 3기통 796cc 최고출력 35마력, 5.5kg•m의 최대토크를 발휘하였으며 휘발유 엔진은 직렬 3기통 796cc 최고출력 40마력, 6.0kg•m의 최대토크를 냈다. 2002년 10월에 배기 가스 규제 미달로 인해 콤비, 코스모스와 함께 후속 차종 없이 단종되면서 경상용차량 시장에서 완전 철수하였다. 7/5인승 코치 5인승 멀티 2인승 패널 밴 표준 트럭 롱 카고 트럭 보냉 탑차 냉동 탑차 내장 탑차 홈로리 이 글을 보려면 오른쪽 '펼치기' 버튼 클릭 https://www.youtube.com/watch?v=ynb98z2qMCI “보관된 사본”. 2014년 12월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 11월 22일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기아 타우너 기아자동차 대한민국 홈페이지
기아 프레지오

기아 프레지오(Kia Pregio)는 기아자동차가 1995년 11월 13일에 기아 베스타의 후속 모델로 출시한 소형 버스이다. 베스타에 장착된 로나 엔진의 잦은 결함으로 소비자들의 항의가 잇따르자, 1991년 9월에 기아자동차는 베스타의 후속 모델 개발에 착수하게 됐다. 프로젝트명 NB-9으로 명명된 이 소형 버스는 베스타가 마쓰다와 공동으로 개발했던 것과는 달리 기아자동차가 독자 개발하여, 이탈리아어인 '가치, 명예'를 뜻한 소형 버스의 이니셜을 갖고 있다. 직선이 아닌 곡선이 많아져 유려한 감각을 자랑했다. 처음은 9인승과 12인승, 3인승 밴과 6인승 밴이 있으나, 1997년 1월 25일에 9인승의 고급 모델인 라운지 모델이 추가됐다. 라운지 모델은 당시 국내에서 유일하게 풀-플랫 기능을 갖추고 있다. 본래는 2.7리터 J2 엔진이 장착됐지만 힘이 부족하다는 소비자들의 의견에 따라 90마력의 3,000cc OHV 엔진(JT엔진)도 추가됐다. 라인업은 LS, GS(고급형, 기본형), RS로 구성되어 있는데, 최상위급인 LS가 알루미늄 휠이 기본으로 적용됐으며, GS와 최하위급인 RS는 스틸 휠이 기본으로 적용(단, GS의 경우, 고급형은 알루미늄 휠이 선택 적용)됐다. 2000년은 라디에이터 그릴의 디자인이 변경됨과 동시에 아시아자동차의 토픽도 대체하는 15인승(그랜드)이 추가됐다. 2001년 4월은 상품성이 보강된 프레지오 네오가 출시됐다. 프레지오 네오엔 데코 테이프와 크롬 도금 라디에이터 그릴, 우드 그레인 등 디자인 일부가 변경됐으며, 4단 자동변속기가 옵션으로 신규 적용됐다. 또한, 새로운 디자인의 스틸 휠도 적용됐다. 2003년은 유로 NCAP 안전 기준에 따라 프론트 범퍼가 늘어난 이어 모델이 선보였다. 이후, 2004년 1월에 봉고 Ⅲ 코치로 페이스리프트를 거쳤으나, 수출용은 프레지오의 이름을 유지했다. 총 44,000대다. 소형버스의 퍼스트 클래스 (프레지오) 프로를 위한 소형버스 (프레지오, 프레지오 네오) 타면 탈수록 기분좋은 15인승 (프레지오 그랜드) 타보면 다르다! (프레지오 네오) 1996년부터 프레지오의 후속 모델이 PG130이라는 프로젝트명으로 진행됐으며, 차체 형태는 LCV였던 데다 트럭 사양도 있다. 이듬해인 1997년에 대한민국의 IMF 구제금융 요청으로 인한 기아자동차의 부도 사태로 중단되고 만다. 하지만, 인력 구조조정 과정에서 40% 가량 감축하여, 현대자동차에 인수된 이후 현대 측의 프로젝트와 합치면서 개발을 다시 재개했으며, 2002년 출시를 목표로 한데다 추후 현대차 사양도 발매할 계획이었다. 그런데 개발 도중에 시장성이 없다는 이유로 완전히 폐기되고 만다. 이후 현대자동차는 쏠라티라는 이름의 LCV를 출시했지만, 기아는 LCV 차량을 지금도 출시하지 않았다. 프레지오 (1995년~1997년) LS - 12인승, 9인승, 6인승 밴, 3인승 밴 GS(고급형, 기본형) - 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 RS - 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 프레지오 (1997년~1999년) LS - 12인승, 9인승(1999년 단종), 9인승 라운지(1999년 단종), 6인승 밴, 3인승 밴 GS(고급형, 기본형) - 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 RS - 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 프레지오 (1999년~2001년) LS - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 GS(고급형, 기본형) - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 RS - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 프레지오 네오 (2001년~2003년) LS - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 GS - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 RS - 15인승, 12인승, 6인승 밴, 3인승 밴 현대자동차 - 그레이스, 스타렉스 쌍용자동차 - 이스타나 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기아 프레지오 기아자동차 대한민국 홈페이지
기아 파맥스

기아 파맥스(Kia Pamax)는 기아자동차의 2.5톤 ~ 3.5톤급 준중형 트럭이며 단종이후에는 마이티QT라는 이름으로 전주에서 생산되어 기아에서 반조립했던 트럭이다. 현대자동차와 공동 개발해 생산과 판매가 이원화되었다. 2000년 10월에 트레이드의 후속 차종으로 출시되었으며, 기아자동차의 마지막 준중형 트럭이자, 마지막으로 출시한 상용차량이다. 차명인 파맥스는 힘을 뜻하는 파워(Power)와 최고를 뜻하는 맥스(Max)의 합성어이다. 120마력의 3,300cc 터보 엔진을 장착하고, 대용량 브레이크와 ABS 및 에어백(옵션)을 적용했다. 파맥스는 현대 마이티 Ⅱ 페이스 리프트 차종이기 때문에 전면부를 제외하고는 동일하다. 마이티 Ⅱ의 공장 라인에서 생산되어 큰 비용 절감을 이루기도 하였다. 2002년 4월 30일에는 4륜구동이 적용되었다. 하지만 파맥스는 마이티 Ⅱ와 차별성이 없어 판매량이 감소하였고, 2004년 9월에 새로운 배기 가스 규제에 충족시키지 못하여 라이노와 함께 후속 차종 없이 단종됨에 따라 기아자동차는 준중형 트럭의 시장에서 완전히 철수했다. 이렇게 기아차의 준중형트럭은 역사 속으로 사라졌고 현대차는 2020년에 타타대우상용차에서 더 쎈을 출시하기 전까지 16년간 마이티가 대한민국 준중형트럭 시장을 독점하였다. 헤드라이트가 현대 E마이티와 호환되는 것으로 알려져 있는데, 사실 E마이티가 파맥스의 디자인을 일부 개선해서 내놓은 것이기 때문이다. 잘난 트럭 (파맥스) 현대·기아차 공동개발 상용차 '파맥스' 출시 문화일보, 2000년 10월 25일 기아자동차 대한민국 홈페이지
신중대

신중대(愼重大, 1947년 2월 8일 ~ )는 대한민국의 공무원 출신 정치인이다. 제20·21·22대 안양시장을 지냈다. 1975.12:제18회 행정고시 합격 1984년:경기도 공무원교육원 원장 1985년:경기도 가평군수 1986.06 ~ 1987.09:제28대 경기도 파주군수 1987년:내무부 법무담당관, 장관 비서실장, 공기업과장, 교부세 과장 1993.03.29 ~ 1994.01.02:제5대 경기도 군포시장 1994년:경기도 의정부시장 1995년:경기도 부천시 부시장 1996.07 ~ 1998:경기도 성남시 부시장 1998.09 ~ 1999.03:경기도 안양시 부시장 1999.03.31 ~ 2007.10.25:제20~22대 경기 안양시장(3선, 한나라당) 2002년:경기도 시장군수협의회 회장 2006.07 ~ 2007.10:전국 시장·군수·구청장협의회 민선4기 제1기 대표회장 1953.04 ~ 1959.03:안양초등학교 졸업 1959.04 ~ 1962.03:경기중학교 졸업 1962.04 ~ 1965.03:경기고등학교 졸업 1965.04 ~ 1972.02:서울대학교 법학과 학사 1989.03 ~ 1992.08:연세대학교 행정대학원 도시행정학과 행정학 석사 1999년 3월 30일에 재보궐선거로 당선되었다. 최병렬 기자 (2007년 10월 25일). “대법, 신중대 안양시장 유죄 확정..시장직 상실”. 오마이뉴스. 2010년 5월 22일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말)
프리스메인

라덴부르그 벤젠(영어: Ladenburg benzene)은 프리스메인(Prismane)으로 불리며, 이 구조를 제안한 19세기 화학자 라덴부르그의 이름을 따서 붙여졌다. 라덴부르그 벤젠의 경우에는 유기화합물 구조로서는 정당한 구조이나, 일치환 화합물이 5개가 생성될 수 있었다. 그러나 일치환 화합물은 3개밖에 생기지 않았다는 것이 밝혀졌다. 또한 결합각 스트레인이 너무 커서 후에 나온 VSEPR 이론에도 잘 맞지 않는다. 큐베인 《Nomenclature of Organic Chemistry : IUPAC Recommendations and Preferred Names 2013 (Blue Book)》. Cambridge: The Royal Society of Chemistry. 2013. 169쪽. doi:10.1039/9781849733069-00130. ISBN 978-0-85404-182-4. The name prismane is not longer recommended.  위키미디어 공용에 프리스메인 관련 미디어 분류가 있습니다.
이인철 (배우)

이인철(1951년 7월 8일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 국민학교 1959년 3월 9세 만 8세 입학 ~ 1965년 2월 15세 만 14세 졸업 중학교 1965년 3월 15세 만 14세 입학 ~ 1968년 2월 18세 만 17세 졸업 고등학교 1968년 3월 18세 만 17세 입학 ~ 1971년 2월 21세 만 20세 졸업 1969년 아시아 일본으로 이민 하였고 일본 오사카 19세 만 18세 고 2학년 연극 배우 데뷔 하였다. 1970년 대한민국 20세 만 19세 고 3학년 연극배우 첫 데뷔 이직하고 이전하고 바뀌고 하였으며 1979년 TBC 동양방송 특채 연기자 정식 데뷔하였다. 1989년 KBS2 대하드라마 《무풍지대》 - 김영삼 역 1992년 KBS1 특집드라마 《모짜르트가 된 청소부》 1994년 MBC 《경찰청 사람들》 : 반장님의 월동준비 - 안명기 역 1995년 MBC 《경찰청 사람들》 : 남태평양에 부는바람 - 최달수 역 1998년 SBS 대하드라마 《삼김시대》 - 이기붕 역 2000년 KBS2 수목드라마 《소설 목민심서》 2002년 SBS 대하드라마 《야인시대》 - 이기붕 역 2006년 KBS 대하드라마 《대조영》 - 사비류 역 2007년 MBC 수목 미니시리즈 《고맙습니다》 - 고필두 역 2007년 KBS2 《얼렁뚱땅 흥신소》 2007년 KBS2 《못말리는 결혼》 - 총지배인 역 2007년 MBC 《하얀거탑》 2009년 KBS2 월화드라마 《전설의 고향》 - 김 내관 역 2011년 KBS2《영도다리를 건너다》 2013년 KBS2《직장의 신》 - 박본좌 역 2017년 OCN《구해줘》 - 축사노인 역 1979년 《꽃순이를 아시나요》 1987년 《바람부는 날에는 꽃이 피고》 1992년 《미스터 맘마》... 상무 역 1996년 《내일로 흐르는 강》... 승걸 역 1996년 《박봉곤 가출 사건》... 지배인 역 1997년 《쁘아종》... 붕어 역 1997년 《3인조》... 밴드 마스터 역 1997년 《아버지》... 김 계장 역 1997년 《베이비 세일》... 김 부장 역 1998년 《죽이는 이야기》... 김씨 역 1998년 《실락원》 1998년 《내 마음의 풍금》... 양동주 역 1998년 《처녀들의 저녁식사》... 호텔 지배인 역 2000년 《신혼여행》... 조만동 역 2000년 《시월애》... 복덕방 아저씨 역 2001년 《선물》... 곽형민 역 2002년 《굳세어라 금순아》... 포장마차 주인 남 역 2003년 《바람난 가족》... 박판규 역 2005년 《초승달과 밤배》... 약장수 역 2006년 《연리지》... 수위 역 2006년 《가족의 탄생》... 동동구리무 역 2008년 《추격자》... 지구대장 역 2019년 《귀신의 향기》... 동석 부 역 한국연극협회 소속 이인철 - 한국영화 데이터베이스
기아 세레스

기아 세레스(Kia Ceres)는 기아가 1983년에 제 1세대 봉고 트럭을 기반으로 만든 농업용 고상형 1톤 트럭이다. 차명인 세레스는 로마 신화에 나오는 농사의 여신 케레스(Ceres, 그리스 신화의 Demeter 여신에 해당)에서 유래하였다. 초기에는 후륜구동으로만 출시되었으나, 1986년부터 4륜구동이 추가되었다. 4륜구동은 단축형에 적용됐고, 장축형은 여전히 후륜구동이었다. 앞면 기아 로고가 KIA MASTERS에서 KIA MOTORS로 변경되었다. 1986년 11월 기아자동차 새 CI 출범과 동시에 1988년 앞면 기아 로고가 KIA MOTORS에서 kia(상단에는 물결표시 됨)로 변경되었다. 1994년 기아자동차 새 CI 출범과 동시에 앞면 기아 로고가 kia(상단에는 물결표시 됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간바탕의 타원속 KIΛ로 변경되었다. 1995년에는 페이스리프트를 통하여 기존의 사각형 헤드 램프가 원형으로 바뀌고 캡의 모양도 둥글게 다듬어졌다. 또한 4륜구동이 기본 사양으로 바뀌었다. 카고형, 덤프형, 주유차 등이 존재하였으며, 4륜구동을 적용하여 거친 농로나 임야, 경사면에서도 주행이 가능하다. 경운기에 비해 빠르고 내구성이 좋으며, 양수기나 농약 살포기를 장착할 수 있어서 농촌에서 많이 사용하였기 때문에 농촌에서는 많이 보이지만, 대도시에서는 보기 드문 트럭이다. 제주특별자치도에서 특히 많이 보이는 트럭이다. 출시 초기에는 2.2ℓ 디젤 엔진이 장착됐고, 1996년부터 배기가스 규제로 1999년에 단종될 때까지 2.4ℓ 디젤 엔진을 장착했다. 카스테레오 외에 파워 스티어링, 파워 윈도우 등의 편의 사양이 없었으며, 심지어 에어컨도 선택할 수 없었다. 기존 1톤 트럭에 비해 최고 속도가 느리고(약 100km/h 정도), 높은 지상고에 비해 전폭이 좁아서 눈길에 잘 전복된다는 단점이 있다. 배기가스 규제 미달로 1999년에 봉고 프런티어에 통합되는 형식으로 단종되었으며, 봉고 프런티어에 4륜구동 방식의 트림이 추가되었다. 전륜 현가장치는 동일 차체의 1세대 봉고와는 다르게 판(리프) 스프링이다. 기아자동차 대한민국 홈페이지 기아 세레스 변천사 기아 세레스 소방차 Archived 2016년 3월 13일 - 웨이백 머신 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기아 세레스
피사강

피사강(러시아어: Писса)은 칼리닌그라드주의 체르냐호프스크에서 가까운 강이다. 위키미디어 공용에 피사강 관련 미디어 분류가 있습니다.
기아 콤비

기아 콤비(Kia Combi) 또는 아시아 콤비(Asia Combi)는 1983년 10월부터 2002년 10월까지 생산한 기아자동차의 버스다. 1983년 10월에 AM807의 후속 차종으로 출시되었고, 마쓰다 파크웨이의 2세대 차종을 베이스로 만들었다. 1988년 7월에 AM815로 명명된 페이스 리프트를 거쳐 2등식 직사각형 헤드 램프로 변경되었고, 전후면의 아시아 로고는 A S I A에서 Asia(상단에는 물결 표시됨)로 바뀌었다. 1993년 11월에 AM825 하이 콤비로 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프 모양이 변경되어 정면이 하이 베스타와 통일성을 이루었고, 아시아자동차공업의 새 CI 출범에 따라 영문 엠블럼이 Asia(상단에는 물결 표시됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간 바탕의 타원 속에 ASIA로 변경되었다. 1983년 10월에 AM807의 후속 차종으로 출시되었고, 마쓰다 파크웨이의 2세대 차종을 베이스로 만들었다. 초기에는 운전석과 자동문 위치가 좌우로 서로 바뀐 것을 제외하고는 마쓰다 파크웨이와 완전히 동일했으나 중기부터 뒷면 리어램프의 디자인이 변경되었고, 엔진룸 문도 더 커졌고, 바깥에 붙어있던 경첩도 안으로 들어가게 되었다. 1988년 7월에 AM815로 명명된 페이스 리프트를 거쳐 스윙도어 출입문이 생기면서 라디에이터 그릴과 2등식 직사각형 헤드 램프로 변경되면서 정면이 당시 판매 중인 기아 파워봉고, 기아 베스타와 통일성을 이루었고, 리어램프도 세로형태의 사각램프로 변경되면서 전후면의 아시아 로고는 ASIA에서 Asia(상단에는 물결 표시됨)로 바뀌었다. 1991년에는 우측 출입문 위치가 앞문과 가까운 쪽으로 변경되었다. 1993년에 슈퍼 하이 콤비로 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴의 형태와 헤드 램프 모양이 변경되어 정면이 하이 베스타와 통일성을 이루었고, 리어램프의 형태도 일체형으로 바뀌며 후진등의 위치가 범퍼에서 테일램프쪽으로 이동되면서 뒷범퍼에 후진등 구멍이 없어졌다. 아시아자동차공업의 새 CI 출범에 따라 영문 엠블럼이 Asia (상단에는 물결 표시됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간 바탕의 타원 속에 ASIA로 변경되었다. 1995년에는 한번 더 페이스 리프트를 거친 파워 콤비가 출시되어 4등식 원형 헤드 램프로 바뀌어 생산하다가 1997년에 아시아자동차 마크가 기아 마크로 통일되어 KIA 마크 달고 생산하다가 1999년에 아시아자동차공업이 기아자동차에게 흡수 합병됨에 따라 현대자동차 계열사에 편입되어 기아자동차 상용차 부문에서 생산하게 되었다. 파워 콤비의 철자는 대문자로 바뀌었다가 밀레니엄 기아 로고를 부착한 2002년형을 끝으로 19년 만인 2002년 10월 6일에 생산이 종료되었고, 같은 해 10월에 배출 가스 규제 기준 미달, 현대 카운티와의 시장 중복, 메이커와 경쟁이 치열한 것을 구분한 이후 경쟁력 취약 등을 원인으로 기아 코스모스, 기아 타우너와 함께 후속 차종 없이 단종됨에 따라 기아자동차는 마이크로버스의 시장에서 완전히 철수하였다. 이후 기아차가 만드는 버스는 AM928과 그랜버드만 남게 되다가 2004년에는 AM928 또한 단종되어 이젠 그랜버드만 살아남게 된 상태이다. 그렇게 기아차의 준중형버스는 2002년을 마무리로 역사 속으로 사라지고 말았으며, 현대차는 2012년에 자일대우상용차에서 레스타를 출시하기 전까지 10년간 카운티가 대한민국 준중형버스 시장을 완전히 독차지했다. 현재 보존된 차량은 1987년에 제작된 1988년 하계 올림픽 차량과 금호상사가 보존의 목적으로 수집한 하이 콤비가 있다. 아시아 AM815 콤비 아시아 AM825 콤비 전기형(개조차량) 아시아 AM805 콤비의 원형인 마쓰다 파크웨이 전기형 좌측 아시아 AM805 콤비의 원형인 마쓰다 파크웨이 전기형 우측 아시아 콤비의 원형인 마쓰다 파크웨이 후기형 1988년 하계 올림픽 의전차량으로 사용된 아시아 콤비 전기형 정측면 기아 트럭도 KB트럭, 타우너, 타이탄, 트레이드, 복사, 파맥스, 라이노, AM트럭, 그랜토, 세레스, 봉고(3세대 버스 시리즈) 가 잇따라 단종되어 봉고 하나만 남게 되었다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기아 콤비 기아자동차 대한민국 홈페이지 1987 아시아 콤비 88 올림픽 의전차
오카강

오카강(러시아어: Ока́)은 길이 1,480 km, 유역면적 24만 5000 km2인 볼가강 최대의 지류이다. 중앙러시아 고지(해발 고도 260 m)에서 발원한다. 이 강에 접해 있는 도시는 콜롬나·니즈니노브고로드·제르진스크·랴잔·오룔 등이다. 위키미디어 공용에 오카강 관련 미디어 분류가 있습니다.
현대 코러스

현대 코러스(Hyundai Chorus)는 현대자동차의 준중형 버스다. 1988년 3월 8일에 출시되었다. D0710의 뒤를 이은 차종이다. 마이티(1세대)와 플랫폼을 공유한다. 전기형은 1994년 11월 30일까지 생산되었고, 페이스 리프트를 거친 후기형이 1994년 12월 1일 출시되어 4년간 생산되었다. 후기형은 터보 엔진이 추가되었고, 동급 최초의 전착 도장, 전륜 디스크 브레이크가 적용되었다. 1998년 3월에 후속 차종인 카운티가 출시되어 단종되었다. 총 7,451량이다. 현대 코러스 (후기형) 정측면 현대자동차 현대 카운티 현대자동차 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 현대 코러스
엔포스2

엔포스2(nForce2)는 엔비디아가 2002년 7월 발표한 칩셋으로 AMD의 소켓 A CPU와 DDR SDRAM을 지원한다. 엔포스2는 PC2700 DDR SDRAM(DDR333)과 FSB333(166MHz EV6), AGP 8x를 지원하며 지포스4 MX 그래픽을 내장한 nForce2 IGP (코드네임 Crush 18G)과 그래픽을 내장하지 않은 nForce2 SPP (코드네임 Crush 18D)종류로 출시되었다. 2003년 초, 엔비디아는 PC3200 DDR SDRAM(DDR400)과 FSB400(200MHz EV6)을 지원하는 nForce2 Ultra 400와 nForce2 400를 다시 출시하였다. 두 제품의 차이점은 엔포스2 울트라 400이 듀얼채널 메모리 지원하는 반면 엔포스2 400은 싱글채널 메모리만 지원한다. 엔포스2 사우스브리지는 MCP와 MCP-T 2종류가 출시되었다. 둘 다 울트라 ATA/133, USB 2.0, 10/100 메가빗 이더넷, AC97 인터페이스를 지원한다. 차이점은 MCP-T가 2개의 이더넷을 지원하며 사운드스톰(SoundStorm) 오디오 프로세서(APU)를 내장해 3D 오디오 하드웨어 가속과 실시간 돌비 디지털 5.1 인코딩을 지원한다는 것이다. 2004년 엔비디아는 SATA 컨트롤러와 USB 포트를 추가한 MCP-S, MCP-RAID, MCP-Gb 사우스브리지를 출시하였다. MCP-RAID는 MCP-S에 레이드 기능(레이드 0,1,0+1)을 추가하였으며 MCP-Gb는 레이드와 기가빗 이더넷 컨트롤러를 추가하였다. 엔포스 (영어) 엔비디아 엔포스2 (영어) 엔비디아 엔포스 플랫폼 프로세서
전상현

전상현은 다음 사람을 가리킨다. 전상현은 대한민국의 래퍼인 팔로알토(1984년 ~ )의 본명이다. 전상현(1996년 ~ )은 KBO 리그 KIA 타이거즈의 투수이다. 제목에 "전상현" 항목을 포함한 모든 문서
키노 마코토

키노 마코토(木野まこと)(국내명: 리타)는 타케우치 나오코의 만화작품인 《미소녀전사 세일러문》에 등장하는 가공의 인물이다. TV 애니메이션 판에서 목소리를 맡은 성우로는, 일본에서 시노하라 에미, 한국에서 최문자(KBS)/정미숙(대원방송)이다. 실사판에서는 아자마 뮤우가 연기했다. 세일러 쥬피터로 변신한다. 애니메이션에서의 첫 등장은 제25화 「사랑에 빠진 괴력소녀, 쥬피터쨩」이었다. 체격이 크고 완력이 세며 남자말투를 쓰나, 실제로는 마음 착하고 지극히 여성적인 소녀. 극단적으로 남자에게 잘 반하는 성격의 소유자로, 실연 당한 선배와 부분적으로 닮았다는 이유 만으로도 주위가 안 보이게 될 정도이다. 어린 시절에 부모를 사고로 여의어, 일찍부터 혼자 살아 왔으며, 요리, 원예 등에 능하다. 성적은 우사기를 약간 상회하는 수준으로 그다지 좋지 않으나, 가정 성적만은 좋다. 쥬반 중학교에 전학해 왔으나 체격이 커서 사이즈가 맞지 않는다는 이유로 전학오기 전 학교의 교복을 입고 있다. 갈색 곱슬머리를 포니 테일로 묶은 헤어스타일이다. 귀에는 장미 귀걸이를 하고 있다(변신 후에도 변하지 않는다). 세일러 전사 5명 중에서 파워에 있어서는 가장 자신을 가지고 있으며, 멤버 중에서 유일하게 적에게 육탄전을 시도한 적도 있다. 애니메이션의 『세일러문 S』통산 제105화에서는, 과거에 적에게 힘으로 졌던 것이 분해서였는지, 산으로 들어가 수행에 전념하는 지기 싫어하는 일면을 보이고 있다. 매우 일관적인 성격으로, 반한 인간을 금방 믿어버리는 구석이 있다. 옛날에 실연 당한 선배(원작에서의 이름은 「니쵸우기」)가 있었다고 하나, 본인의 언동이 매번 바뀌어 그 인물상은 특정되지 못했고 결국 원작/애니메이션 양쪽에도 등장하지 않았다. 또, 어린 시절에 부모를 비행기사고로 여의어, 그 트라우마로부터 비행기를 싫어한다. 그러나 애니메이션 마지막 시리즈인 『세일러 스타즈』 제188화에서 아이돌 그룹 쓰리 라이츠와의 야간 비행 투어에 우사기를 제외한 나머지 3명과 함께 참가하여 아무렇지도 않게 제트기를 타고 있었다. 또 사소한 일로 아이노 미나코와 때때로 대립(제65화, 제154화)하기도 한다. 이름의 의미는 '나무의 진실' 목성을 수호성으로 삼는 벼락과 용기의 전사. 특별장비로서 티아라에 뇌격 제어용으로 보이는 안테나가 내장되어 있다. 각축전에 있어서는 파워계. 「온몸이 저리도록 후회하게 해주마!」「목성을 대신하여 혼내주겠다!」같은 등장 대사가 있기는 하나, 거의 쓰이는 일은 없다. 원작 제3기의 등장대사는 「벼락의 별! 목성을 수호로 삼는 보호의 전사! 세일러 쥬피터 등장!」이었다. 이미지 컬러는 녹색과 장미색. 원작 제4부에서는 목성의 프린세스로서 이오 캐슬이라는 성을 가지고 있는 것으로 나왔다. 비고 전투에 있어서는 세일러 팀의 중심으로서 그려지는 경우도 많고, 필살기를 쓰는 싸움 뿐 아니라 각축전도 해내는 「전사」로서의 측면이 강조되는 부분이 많다. 파괴력 높은 공격기는 적을 향한 공격보다도 아지트 침입시 등의 파괴용으로 많이 쓰였으나, 종반에는 그런 묘사가 생략되어 갔다. 쥬피터＝유피테르는 로마 신화의 주신, 그리스 신화의 제우스에 상당하며, 벼락이 그의 무기다. 또한 「선배와 꼭 닮았어」로 유명한 금방 반해버리는 성격이, 애인 많은 제우스의 호색적 성격에서 유래한다. 목성은 태양계에서 제일 큰 행성으로 중력도 가장 큰데, 세일러 쥬피터가 체격 큰 괴력 소녀로 설정되어 있는 것은 이 사실에 기인한다. 귀걸이 등 장미 아이템과 이미지 컬러, 제4기의 심볼 아이템인 쥬피터 오크나 그것을 활용한 「오크 에볼루션」은 중국명 「목성」의 오행「목(木)」의 이미지에서 따온 것이다(벼락도 『목』에 들어간다). 「코코넛 사이클론」은 여기에 덧붙여, 목성의 외관상 특징인 대적점이 목성 대기권의 「태풍」에 상당하는 기상현상이라는 사실에 기초한다. 쥬반 중학교 학생 쥬반 고등학교 학생 세일러 쥬피터 변신 펜 제1기에서 사용했던 변신 펜. 색은 녹색. 피뢰침 내장 티아라(원작, 애니메이션) 초기의 티아라. 중심에서 피뢰침이 나와서 공중의 전기를 모아 애니메이션의 「슈프림 썬더」나, 신장판 원작의 「쥬피터 썬더 볼트」등의 전격기를 구사한다. 장미 체인 벨트(실사판, 신장판 원작) 세일러 쥬피터의 허리에 달려 있는 체인 벨트. 중앙의 구슬 부분에는 장미 꽃잎이 들어 있다. 이 체인 벨트는 신장판 원작에서도 그려졌다. 스타 파워 스틱(원작 제2기, 애니메이션 R 중기~SuperS 초기) 플래닛 립 롯드(원작 제3기) 크리스탈 체인지 롯드(애니메이션 SuperS 중기 이후） 쥬피터 크리스탈(원작) 쥬피터 오크잎 관(원작 제4기 이후) 변신 휴대전화 텔레티아S(실사판) 은 팔찌(실사판) 쥬얼리 스타 브레스릿(실사판) 실사판의 변신 아이템. 중앙의 보석은 녹색. 세일러 스타 탬버린(실사판) 쥬피터 스피어(실사판) 세일러 스타 탬버린이 변화한 커다란 창. 스타 시드 쥬피터 파워 메이크 업! 쥬피터 스타 파워 메이크 업! 쥬피터 플래닛 파워 메이크 업!(원작 제3기) 쥬피터 크리스탈 파워 메이크 업! 슈프림 썬더(원작만화, 애니메이션, 실사판 전부 등장. 제1기 이후) 슈프림 썬더 드래곤(제2기) 스파클링 와이드 프렛셔(제2기부터) 슈퍼 슈프림 썬더(애니메이션 제4기에서 단 한번 사용) 쥬피터 오크 에볼루션(제4기) 쥬피터 코코넛 싸이클론(원작 제3기) 플라워 허리케인(원작 제1기, 실사판) 쥬피터 썬더 볼트(실사판) 자폭(실사판. 명칭 불명) 제우스 토르
김영재 (1975년)

김영재(金榮宰, 1975년 10월 5일~)는 대한민국의 배우이고 1999년에 인터넷영화 <I'm ok>로 데뷔하였다. 중앙대학교 신문방송학과 학사 2005년 KBS2 월화드라마 《이 죽일 놈의 사랑》 ... 강민구 역 2006년 MBC 아침드라마 《이제 사랑은 끝났다》 ... 배신욱 역 2006년 KBS1 단막극 《HD TV문학관 - 달의 제단》 ... 상룡 역 2006년 MBC 단막극 《MBC 베스트극장 - 상처》 ... 민수 역 2007년 KBS2 단막극 《KBS 드라마시티 - 사랑이 우리를 움직이는 방식》 ... 승민 역 2007년 KBS2 수목드라마 《마왕》 ... 나석진 역 2008년 SBS 금요드라마 《달콤한 나의 도시》 ... 남유준 역 2008년 KBS 수목드라마 《귀서》 ... 인종 역 2008년 MBC 일일연속극 《사랑해, 울지마》 ... 조태섭 역 2009년 SBS 아침연속극 《망설이지마》 ... 최민영 역 2010년 SBS 일일드라마 《세 자매》 ... 최영호 역 2011년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 연작 시리즈 - 특별수사대 MSS》 ... 조용석 역 2012년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 연작 시리즈 - 아모레미오》 ... 서민우 역 2012년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 연작 시리즈 - 보통의 연애》 ... 강목수 역 2012년 JTBC 주말연속극 《무자식 상팔자》 ... 김창호 역 2013년 KBS2 주말연속극 《최고다 이순신》 ... 한재형 역 2013년 tvN・Mnet 뮤직드라마 《몬스타》 ... 변희수 역 2013년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 - 마귀 - 파발, 지옥을 달리다》 ... 김익 역 2013년 KBS2 수목드라마 《예쁜 남자》 ... 박문수 역 2014년 KBS1 일일연속극 《고양이는 있다》 ... 신세기 역 2014년 OCN 일요드라마 《귀신 보는 형사 처용》 ... 의사 역 2014년 OCN 일요드라마 《리셋》 ... 정신과 의사 역 (우정출연) 2016년 OCN 일요드라마 《뱀파이어 탐정》 ... 김경수 역 2016년 MBC 월화드라마 《몬스터》 2016년 SBS 일일드라마 《당신은 선물》 ... 공길동 역 2016년 tvN 불금불토스페셜 《신데렐라와 네명의 기사》 ... 강회장의 차남 역 2016년 KBS2 단막극 《KBS 드라마 스페셜 - 평양까지 이만원》 ... 차준영 역 2016년 KBS2 수목드라마 《오 마이 금비》 ... 성당 신부 역 2018년 tvN 수목드라마 《마더》 ... 표은철 역 2018년 SBS 월화드라마 《서른이지만 열일곱입니다》 ... 김태진 역 2018년 MBC 수목드라마 《붉은 달 푸른 해》 ... 김민석 역 2019년 JTBC 월화드라마 《바람이 분다》 ... 문경훈 역 2019년 OCN 수목드라마 《달리는 조사관》 ... 김원석 역 2020년 SBS 금토드라마 《하이에나》... 윤혁재 역 2020년 tvN 토일드라마 《비밀의 숲 2》 ... 김사현 역 2021년 tvN 수목드라마 《마우스》 ... 고무원 역 2021년 tvN 월화드라마 《하이클래스》 ... 이정우 역 2021년 JTBC 수목드라마 《공작도시》 ... 정준일 역 2022년 TV조선 토일드라마 《마녀는 살아있다》 ... 남무영 역 2022년 JTBC 금토일드라마 《재벌집 막내아들》 ... 진윤기 역 2023년 tvN 수목드라마 《스틸러 : 일곱 개의 조선통보》 … 황대명의 아버지 역 2023년 MBC 금토드라마 《넘버스 : 빌딩숲의 감시자들》 ... 강현 역 2023년 tvN 토일드라마 《마에스트라》 ... 김필 역 2023년~2024년 SBS 금토드라마 《마이데몬》... 도도희의 아버지 역 2024년 JTBC 토일드라마 《가족X멜로》 ... 오재걸 역 2001년 《신고》 2001년 《나는 날아가고, 너는 마법에 걸려 있으니깐》 2002년 《스물넷》 - 웨이터 역 2002년 《성냥팔이 소녀의 재림》 - 비련파 역 2002년 《해안선》 - 의무병 역 2002년 《바람》 2002년 《바다 이야기》 2003년 《국화꽃 향기》 - 글뿌리 멤버 2003년 《싱글즈》 - 선호 역 2003년 《나랑 자고 싶다고 말해봐》 - 영재 역 2003년 《따로 또 같이》 2003년 《질주환상》 2003년 《까페라떼 톨사이즈》 2004년 《안녕! 유에프오》 - 정훈 역 2004년 《후회해도 소용없어》 - 정남 역 2004년 《거미숲》 - 의사 1 역 2004년 《종이 비행기》 - 조종사 역 2005년 《이공》 2005년 《사랑니》 - 오정우 역 2006년 《고래보호작전》 2007년 《밀양》 - 이민기 역 2008년 《모던 보이》 - 오가이 역 2008년 《연인들》 2009년 《바다 쪽으로, 한 뼘 더》 - 선재 역 2010년 《채식주의자》 - 길수 역 2011년 《링크》 - 구성우 역 2011년 《완득이》 - 남민구 역 2011년 《특수본》 - 조수한 역 2012년 《지난여름, 갑자기》 - 경훈 역 2013년 《고령화가족》 - 근배 역 2014년 《또 하나의 약속》 - 이실장 역 2014년 《우아한 거짓말》 - 만지.천지 아빠 역 2014년 《신의 선물》 - 화가 역 2014년 《표적》 - 검사 역 2014년 《제보자》 - 기자회견 사회자 역 2016년 《오빠생각》 - 동구 부 역 2017년 《재심》 - 최영재 역 2017년 《그래, 가족》 - 민혁 역 2017년 《용순》 - 친엄마 옛사랑 역 2017년 《침묵》 - 검은슈트 역 2017년 《채비》 - 윤 목사 역 2018년 《리메인》 - 박세혁 역 2019년 《다시, 봄》 - 박 순경 역 2019년 《양자물리학》 - 최지훈 역 2019년 《얼굴없는 보스》 - 신하진 역 2020년 《미스터 주: 사라진 VIP》 - 황보성 실장 역 2020년 《저 산 너머》 - 김대건신부 역 2020년 《결백》 - 박 원장 역 2020년 《리메인》 - 박세혁 역 2022년 《말임씨를 부탁해》 - 말임 담당의(정형외과) 역 (우정출연) 2023년 《3일의 휴가》 - 민욱 역 (특별출연) 2004년 SK텔레콤 스피드010 2004년 롯데제과 후라보노 XP “제이어스(J Us) - Daum 카페”.  “Kim Yeong-jae (김영재, Korean actor) @ HanCinema :: The Korean Movie and Drama Database”.  김영재 - 인스타그램 김영재 - 페이스북 김영재 - 한국영화 데이터베이스 (영어) 김영재 - 인터넷 영화 데이터베이스  (영어) 김영재 - 한시네마
기아 아벨라

기아 아벨라(Kia Avella)는 1994년 3월부터 1999년 11월까지 기아자동차가 생산한 소형차로, 프로젝트명은 WB이다. 현재는 단종되었고 남은 중고차들도 수출로 인해 국내에서 보기는 매우 힘들다. 참고로, Avella란 명칭은 라틴어 'Abella'에서 유래하였다. 당초 프라이드의 후속 차종으로 개발되었으나, 프라이드가 꾸준히 판매됨에 따라 고급 소형차로 출시되어 프라이드와 세피아 사이에 위치하게 되었다. 따라서 프라이드도 병행 생산되었다. 프라이드(1세대)처럼 대한민국의 기아자동차가 생산을, 미국의 포드가 판매를, 일본의 마쓰다가 설계를 맡아 3사가 공동으로 개발한 월드 카였다. 기존 프라이드의 차체와 달리 아벨라의 차체는 경쟁차종인 현대 엑센트와 마찬가지로 직선이 아닌 곡선 위주로 디자인되었다. 1994년 3월 29일에 출시되었고, 1995년 2월 21일에는 파워 안테나가 신규 적용과 동시에 위치를 운전석 A 필러 근처에서 조수석 전방 펜더 근처로 이동했고, 앞 범퍼와 라디에이터 그릴이 일체형으로 바뀌어 산뜻한 느낌을 더했다. 출시 당시에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 1995년 9월 21일에는 4도어 세단을 선호하는 대한민국 시장을 위해 델타라는 서브 네임이 붙은 4도어 세단이 새로 선보였다. 1996년 9월 1일에 3도어 해치백과 5도어 해치백은 페이스 리프트를 거쳤다. 1997년 10월 1일에 3도어 해치백이 단종되고, 4도어 세단(델타)이 페이스 리프트를 거쳐 차명이 아벨라 델타에서 델타로 개명됨과 동시에 4도어 세단이 기본형이 되고, 1998년 5도어 해치백도 페이스 리프트를 거쳐 델타라는 서브 네임이 붙어져 판매되었다. 1999년 11월 8일 후속 차종인 리오가 출시되어서 단종되었다. 기아 아벨라 (후기형) 정측면 기아 아벨라 (후기형) 후측면 기아 아벨라 델타 (전기형) 정측면 기아 아벨라 델타 (전기형) 후측면 기아 델타 (후기형) 정측면 기아 델타 (후기형) 후측면 전장(mm) : 3,880(3도어)/4,165(4도어)/3,975(5도어) 전폭(mm) : 1,665 전고(mm) : 1,450 축거(mm) : 2,310(3도어)/2,390(4도어, 5도어) 윤거(전, mm) : 1,420 윤거(후, mm) : 1,400 승차정원 : 5명 서스펜션(전/후) : 맥퍼슨 스트럿/토션 빔 브레이크(전/후) : V디스크/드럼 구동형식 : 전륜 구동 기아자동차 대한민국 홈페이지 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 기아 아벨라
안가라강

안가라강(러시아어: Ангара́)은 시베리아 남동부를 흐르는 강으로, 전체 길이 1779 km의 강이다. 예니세이강의 지류로 바이칼호에서 흐르기 시작하는 유일한 강이다. 안가라강은 바이칼호의 남서단, 이르쿠츠크주의 리스트랸카 근처에서 흐르기 시작해, 북쪽으로는 이르쿠츠크, 안가르스크, 브라츠크, 우스티일림스크를 통과해서 일림강과 합류한 뒤 서쪽으로 흐름을 바꾸어서, 크라스노야르스크 지방의 스트렐카 근처에서 예니세이강에 합류한다. 이르쿠츠크, 브라츠크 사이에는 항행이 가능하다. 브라츠크보다 하류는 여울이 많다. 브라츠크에는 큰 댐과 세계 최대의 수력 발전소(4,500 MW)가 있다. 또, 이르쿠츠크에도 수력 발전소(660 MW)가 있다. 위키미디어 공용에 안가라강 관련 미디어 분류가 있습니다. (러시아어) 안가라강의 설명
코러스

코러스(Chorus)는 반복구, 후렴, 합창단을 뜻하는 영어로 다음과 같은 뜻으로 쓰인다. 코러스 (대중음악) 그리스 코러스 노래방에서 반주기 음원인 합창단의 소리가 들어가는 음원을 코러스 음원이라고 부른다. 금영 코러스는 대한민국의 노래방 반주기 회사 금영의 반주기 브랜드 이름이다. 코러스 효과 코러스 (음향 잡지) : 대한민국의 음향기기 전문 잡지 코러스 (만화 잡지) : 일본의 만화 잡지 코러스 (1974년 영화) : 인도 영화 코러스 (2004년 영화) : 프랑스 영화 코러스 커뮤니케이션스 : 아일랜드 통신 회사 현대 코러스 : 현대자동차의 버스 코러스OS : 컴퓨터 운영 체제 제목에 "코러스" 항목을 포함한 모든 문서 한미 자유 무역 협정(KORUS)
전형규

전형규(田亨奎, 1934년 8월 28일 ~ 2006년 9월 7일)는 조선민주주의인민공화국의 아나운서(방송원)로 강원도 안변군 오계리 출신이다. 1950년 원산공업전문학교를 졸업했으며 1965년 평양사범대학을 졸업했다. 한국 전쟁 중이던 1951년 3월부터 함경남도 함흥시 철도 관리국에서 근무하기 시작했고 1951년 4월에는 함흥시 철도 관리국 철길 복구대에서 전시 철도 수송 임무를 맡았다. 1954년 3월부터는 함흥시 철도 관리국 지도원, 1955년 3월부터는 철도국 지도원으로 근무했다. 1956년 5월 1일에는 조선중앙방송위원회 아나운서(방송원)로 발탁되었다. 1963년 3월 3일 조선중앙방송의 텔레비전 방송을 시작과 함께 초대 텔레비전 방송 아나운서로 발탁된 이후부터 죽기 전까지 텔레비전 아나운서로 활동했다. 조선민주주의인민공화국 정부와 조선로동당의 주요 성명, 정치 관련 보도, 중계 방송을 비롯해 노래 경연과 알아맞추기 경연, 스포츠 경기 중계 등 다양한 프로그램의 진행을 맡으면서 시청자들 사이에서 인기가 높았다. 1981년 인민방송원 칭호를 받았으며 1995년 로력영웅 칭호를 받았다. “북한지역정보넷 - 전형규”. 2010년 10월 15일에 확인함.  “北 최고 아나운서 전형규 사망(종합)”. 연합뉴스. 2006년 9월 8일. 2010년 5월 22일에 확인함.
레나강

레나강(러시아어: Лена, Lena, 야쿠트어: Өлүөнэ, Ɵlyөne)은 동시베리아를 흐르는 강으로 전체 길이 4400 km, 유역 면적은 242만 km2이다. (러시아어) http://www.abratsev.narod.ru/biblio/sokolov/p1ch23b.html, Sokolov, Eastern Siberia // Hydrography of USSR. 위키미디어 공용에 레나강 관련 미디어 분류가 있습니다.
모리야마 마유미

모리야마 마유미(森山 眞弓, 1927년 11월 7일 ~ 2021년 10월 14일)는 일본의 자유민주당 소속 정치인으로, 전 중의원 의원이다. 일본 노동성(労働省) 부인 소년국 국장, 참의원 의원, 환경청 장관, 내각관방장관, 문부대신, 법무대신 등을 지냈으며, 현재 일본 하쿠오 대학(白鷗大学) 학장 (2007년 ~ 2013년) 및 전국 교육 문제 협의회 최고 고문을 역임했다. 모리야마 마유미의 공식 웹사이트 모리야마 마유미 한-일 친선협장 축사 일 자민당 80대 할머니‘자객’ 공천
D12

D12는 미국의 디트로이트를 중심으로 결성한 힙합 그룹이다. 1996년에 결성되었고, 현재까지 나온 2장의 앨범 모두 빌보드차트 1위를 했다. 발매한 두 앨범이 전 세계에서 1000만 장 이상이 팔리는 등 승승장구를 했지만 2006년, 래퍼이자 에미넴의 친구인 프루프가 클럽에서 총격으로 사망하자 잠시 활동을 중단하게 된다. 2008년에 다시 활동을 시작하지만 2018년, 에미넴이 Kamikaze 앨범을 통해서 D12가 해체됨을 발표했다.