센트럴시티 (건축물)

센트럴시티(Central City)는 서울특별시 서초구 반포동에 있는 복합 건물이다. 백화점, 영화관, 종합터미널, 호텔 등이 이 건물 안에 있으며, 단일 건축물로는 대한민국에서 건평이 가장 넓다. 흔히 이 건물의 호남방면 터미널과 바로 옆의 경부선·영동선·구마선 노선을 운영하는 서울고속버스터미널을 묶어 강남터미널이라고 부른다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 020이다. 본래 센트럴시티는 1970년대 강남 개발의 일환으로 강북 지역에서 고속버스 회사별로 운영하였던 호남선·영동선 고속버스 터미널 및 시외버스 터미널을 통합하여 이전한 자리다. 1973년에 율산그룹이 터미널 건축 허가를 얻었으나 1979년에 율산그룹이 해체된 후 20년 간 터미널 건축이 지연되었고, 2000년 9월 1일이 되어서야 터미널과 백화점을 포함한 현재의 건물을 완공하였다. 함께 있었던 시외버스 터미널은 이전 후 이 지역이 매우 혼잡하다는 지적을 받아 1970년대에 인근 지역으로 이전하였으며 (현 서울남부버스터미널), 영동선 고속버스 터미널은 센트럴시티 개장 직후인 2000년 7월 20일부터 서울고속버스터미널로 이전하였다. 현재 센트럴시티의 터미널은 호남선 전국고속버스운송사업조합 소속노선, 충남·강원·경북 일부 지역(안동, 영주, 예천)으로 운행하는 시외버스의 서울 기·종점으로 쓰이다가 그 중 강원 및 경북 지역 시외버스 노선들도 신세계가 서울고속버스터미널을 인수한 후 서울고속버스터미널로 이전했다. 본래는 통일교 소유의 건물이었으나, 인천종합버스터미널 내에 입점하고 있었던 신세계백화점이 롯데백화점과 인천광역시 사이에 롯데가 터미널을 인수하기로 한 계약으로 인해 신세계와 롯데 간의 공방이 있었고, 결국 인천종합버스터미널 건물 및 부지를 롯데백화점이 인천광역시로부터 인수하는 건이 확정되자 센트럴시티 내에 강남점을 입점하고 있었던 신세계가 상권을 지키기 위해 통일교로부터 센트럴시티를 매수했다. 이에 따라 현재는 신세계그룹 계열사인 주식회사 신세계센트럴시티 소유 건물이다. 기존 서울고속버스터미널의 대주주였던 금호산업 소유의 지분이 2013년 4월 1일자로 주식회사 신세계센트럴시티 소유로 넘어감에 따라 서울고속버스터미널을 계열사로 두게 되었다. 이후 서울고속버스터미널 5층에 신세계백화점 본사가 들어왔다. 본래는 이지티켓의 전산망을 이용해 왔다가, 2017년 6월 말에 코버스 전산망으로 통합했다. 센트럴시티(서울호남) 터미널 메가박스 센트럴 신세계백화점 강남점 JW 메리어트 호텔 서울 우리은행 센트럴시티지점 신세계 면세점 강남점 승차홈을 정면으로 바라봤을 때 기준으로 왼쪽부터 번호가 시작된다. 2017년 8월 1일부터 홍천, 춘천, 철원(포천, 운천, 신철원 경유) 노선이 서울고속버스터미널로 이전되었다. 2017년 11월 1일부터 영월 방면 노선이 서울고속버스터미널로 이전되어 더 이상 운행되는 강원권 노선이 없다. 2017년 4월 14일부터 유성행 노선이 대전청사를 경유하지 않는다. 대전청사 경유 유성행 노선의 폐지 횟수만큼 서울경부 ↔ 대전청사 노선이 증회됐다. 2017년 7월 1일부터 영덕(안동 경유), 영주(풍기 경유), 예천(경북도청 경유), 온정(울진,평해 경유) 노선이 서울고속버스터미널로 이전되어 더 이상 센트럴시티에 운행되는 영남권 노선이 없다. 1976년 터미널 공사로 임시 건물에서 영업할 당시 모습 1976년 터미널 공사로 임시 건물에서 영업할 당시 모습 1976년 터미널 공사로 임시 건물에서 영업할 당시 모습 센트럴시티 건물의 지상문 서울 지하철 7호선 고속터미널역에서 센트럴시티로 통하는 지하 통로 고속터미널역 지하 통로에 위치한 센트럴시티 안내소 센트럴시티 호남선 매표소 센트럴시티 호남선 승차장 센트럴시티 호남선 하차장 메리어트 호텔. 센트럴시티 건물 위에 바로 올라가 있다. 신세계 백화점 강남점. 센트럴시티와 같은 건물을 쓴다. 신세계 백화점 강남점의 정문 센트럴시티 건물에 위치하고 있는 영화관 서울 지하철 7호선과 서울고속버스터미널의 직결 통로에 위치하고 있는 시설 센트럴시티 밀레니엄홀. 센트럴시티 6층에 위치하고 있다. 서울 지하철 7호선과 서울고속버스터미널의 직결 통로에 위치하고 있는 시설 센트럴시티와 사평로의 야경 2000년 4월 16일 롯데리아가 이 곳에 개점함으로써 500호점을 돌파하였다. 개장한지 얼마 되지 않아 어음을 결제하지 못해 2000년 11월 30일에 1차 부도가 나서 최종 부도 위기까지 갔으나, 다음 날 가까스로 어음을 결제하면서 부도 위기를 넘겼다. 이설 (2007년 2월 12일). “[서울 기네스]<4> 건축면적 가장 넓은 건물 센트럴시티”. 동아일보.  |제목=에 지움 문자가 있음(위치 1) (도움말) 강남 `센트럴시티' 새로운 쇼핑공간으로, 매일경제, 2000년 9월 3일 작성. [이코노파일] 영동선 고속버스 기점변경 外, 국민일보, 2000년 7월 17일 작성. 센트럴시티 공사 직후부터 터미널 내의 혼잡이 심해져, 결국 터미널 개장 직후 운행 회사에서 경부선 서울고속버스터미널로 노선의 기점 변경을 요청하였다. 현재도 운행 회사에서는 터미널의 혼잡도 문제를 터미널 운영사 측에 지속적으로 항의를 제기하고 있다. 서울 – 홍천, 춘천, 철원(포천, 운천, 신철원)이전 노선 추가 안내 Archived 2017년 8월 2일 - 웨이백 머신, 서울고속버스터미널 공지사항, 2017년 7월 24일 작성. 노선 경유지 추가 및 신규 노선 운행 안내 Archived 2017년 12월 7일 - 웨이백 머신, 서울고속버스터미널 공지사항, 2017년 10월 27일 작성. 2014년 9월 3일 신설. 일부 시간대에만 경유한다. 리솜스파캐슬 스파동 앞에서 승,하차한다. 예산터미널이 종착지가 아닌 경유지이다 1일 16회 경유한다. 2020년 9월 1일부터 1일 5회 경유한다. 하차만 가능하다 2017년 12월 7일 신설. 정각·30분에 출발하는 일반·고속 차량에 한해 경유한다. 중간 하차만 가능하다. 대야는 1일 3회 경유하며, 고속버스 자체는 대야공용버스터미널에 들어오지 않는다. 센트럴에서 08:00 12:20 17:20에 출발하는 우등고속이 대야에서 중간 하차하며, 동군산IC를 이용한다. 발권은 군산으로 설정하고, 승차 후 대야 하차를 부탁하면 된다. 대야에서 센트럴로 갈 때 고속버스 중간 승차장은 대야성당과 동군산IC 사이에 있으며, 무인발권기계가 없어서 고속버스티머니 앱을 이용하거나 E패스 단말기를 통해 발권해야 한다. 토,일에만 운행한다. 함평까지 운행한다. 금호고속, 중앙고속 공동 배차였으나 2013년 익산행과 정읍행의 공동배차를 맞바꾸어 정읍행은 중앙고속, 익산행은 금호고속이 단독 운행한다. 우등고속으로 운행하나 일요일에는 일반고속으로 운행한다. 2016년 8월 8일 신설 2016년 3월 31일부터 추가 경유한다. 서울-안동(영덕), 영주(풍기), 예천(경북도청), 울진(평해,백암온천) 노선 이전 안내 Archived 2017년 7월 27일 - 웨이백 머신, 서울고속버스터미널 공지사항, 2017년 6월 29일 작성. 롯데리아, 점포수 500개 돌파, 한국경제, 2000년 4월 16일 작성. 센트럴시티 부도 위기...23억 원 결제 못해 1차 부도, 한국경제, 2000년 12월 1일 작성. 센트럴시티 최종부도 모면, 한국경제, 2000년 12월 2일 작성. 센트럴시티 - 공식 웹사이트 코버스 홈페이지 (서울호남발 고속버스 노선 예매)