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시노즈카역

시노즈카역(일본어: 篠塚駅, しのづかえき)은 일본 군마현 오라군 오라정에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이다. 역 번호는 TI 43이다. 1917년 3월 12일: 영업 개시. 1970년: 화물 취급 폐지. 1980년 8월: 무인화, 간이 위탁 개시. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역사와 승강장은 선로 남쪽에 있다. 개통 당초의 목조 역사는 2006년에 해체되었다. 승차권은 240엔 구간까지만 역전 상점에서 판매하고 있다. 국도 제354호선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 시노즈카역
치네치타

치네치타(이탈리아어: Cinecittà)는 이탈리아 로마에 있는 영화 촬영소이다. 이탈리아에서 가장 크고 유럽 최대의 영화 촬영소이며, 대규모 야외 세트와 스튜디오, 필름 편집 장비 등이 구비되어 있다. 1937년, 이탈리아 지도자 베니토 무솔리니 총리 아래, 이탈리아 최초의 대규모 영화 촬영소로 건설되었다. 제2차 세계 대전 중에는 연합국 군의 공습을 받아 일부가 소실되었지만, 전쟁이 끝난 후 1950년대부터 1960년대에 걸쳐 이탈리아 영화의 전성기에 많은 공헌을 하였으며, 이탈리아 영화뿐만 아니라 《벤허》 등의 미국 영화의 대작까지도 촬영하게 되어 세계적으로 유명해지기 시작했다. 1980년대에는 쇠퇴기로 인해 수익이 악화되어 파산하기 직전이였으나, 국영화되었다. 현재는 근처에 로마 지하철 A선 치네치타 역이 있으며, 주변에 신흥 주택가, 주택 건물, 쇼핑 센터 등이 건설되는 등 새로운 활기를 보이고 있다. 치네치타역 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 치네치타 치네치타 - 공식 웹사이트
제너럴 일렉트릭 혼다 HF120

제너럴 일렉트릭 혼다 HF120은 초경량 제트기 시장을 겨냥한 소형 터보팬 엔진이다. 이륙 추력은 2,050 lbf (9.18 kN)이고, 2중 채널 FADEC을 사용하며, ICAO의 Stage IV 소음 기준을 만족한다. 2006년 기준으로는 HA-420 혼다젯에만 사용되고 있다. 혼다는 이 엔진을 다른 제작사의 항공기용으로도 판매하려는 생각을 갖고 있다. 추력 : 9.18 kN 바이패스 비 : 2.9 엔진 압력비 : 24 추력 대 무게 비 : 5 이상 최대 직경 : 21.2 인치 길이 : 44 인치 무게 : 400 lb 미만 비연료 소모율 (순항 시) : 0.7 lb/hr/lbf 미만 혼다 HA-420 혼다젯 : 2 X HF120 (2009년 승인 예상) Spectrum Aeronautical S-40 Freedom : 2 X HF120 (2010년 승인 예상) 공식 웹사이트
히가시코이즈미역

히가시코이즈미역(일본어: 東小泉駅, ひがしこいずみえき)은 일본 군마현 오라군 오이즈미정에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이다. 역 번호는 TI 44이다. 고이즈미 선은 본 역에서 다테바야시 ~ 니시코이즈미 간의 본선과 오타 방향의 지선이 분기하는 역으로, 오타 방향과 다테바야시, 니시코이즈미 방면은 본 역에서 환승이 된다. 1941년 12월 1일: 오타 ~ (현)히가시코이즈미 구간이 1941년 6월 1일에 개통하면서 고이즈미 신호소로 개업. 1942년 4월: 히가시고이즈미역으로 변경하고 여객 영업 개시(대신 고이즈미마치 역에서 여객 영업 중단). 1955년: 여객 영업을 폐지하고 다시 신호장으로 격하(대신 고이즈미마치 역에서 여객 영업 재개). 1977년: 니시오라 고등학교의 개교와 함께 여객 영업 재개. 2012년 3월 17일: TI 44의 역 번호 도입. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 선로 남쪽에 위치하고 승강장은 과선교에 의하여 연결된다. 승강장과 역사 사이는 어느 정도의 공간이 있다. 니시코이즈미 방향에 대합실, 다테바야시 방향에는 화장실이 각각 설치되어 있다. 통상으로는, 역사 건너편의 2번 선에 오타 방면 회송 열차가 발착하고 1번 선에는 다테바야시 ~ 니시코이즈미 구간의 열차가 발착한다. 역사 옆에 공중전화가 있고 역전 광장에는 로터리가 있다. 남쪽에는 주택이 많다. 역 부지의 바로 옆에는 선로에 따른 형태로 주택들이 나란히 있다. 국도 제354호선 오이즈미 경찰서 군마 현립 니시오라 고등학교 오이즈미 정립 히가시 초등학교 신오라 병원 미쇼사쿠 공원 SUBARU 오이즈미 기숙사 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 히가시코이즈미역
고이즈미마치역

고이즈미마치역(일본어: 小泉町駅, こいずみまちえき)은 일본 군마현 오라군 오이즈미정에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이다. 역 번호는 TI 45이다. 1917년 3월 12일: 나카하라 철도로 영업 개시. 1922년 3월 4일: 나카하라 철도가 조슈 철도로 노선명이 변경됨. 1937년 1월 10일: 도부 철도의 조슈 철도 매수에 의하여 당 회사의 역이 됨. 1939년 4월 13일: 센고쿠카이간 선 고이즈미마치 ~ 센고쿠카이간 역 구간의 개통으로 중간역이 됨. 1941년 6월 1일: 오타 ~ 고이즈미마치 간 개업. 1942년 5월 10일: 고이즈미 신호장이 동년 4월에 여객이 역화되어 히가시코이즈미역이 되었고, 니시코이즈미역 개통에 의한 여객 영업 폐지. 1955년 9월 20일: 여객 영업 재개. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 역사 및 승강장은 선로 남쪽에 있고, 선로의 북쪽과 연결되는 과선교가 설치되어 있다. 역사의 대부분은 화장실이다. 승차권은 역에서 남쪽으로 50m 거리의 찻집에서 판매하고 있다. 오이즈미 시가지(오이즈미 정사무소)는 니시코이즈미역과 근처이다. 고이즈미 성터 시로노우치 공원 오이즈미마치 문화 마을 고이즈미 신사 군마 현 오이즈미 고등학교 오이즈미 정립 기타 중학교 오이즈미 정립 기타 초등학교 오이즈미 우체국 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 고이즈미마치역
니시코이즈미역

니시코이즈미역(일본어: 西小泉駅, にしこいずみえき)은 일본 군마현 오라군 오이즈미정에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이다. 역 번호는 TI 46이다. 1941년 12월 1일: 영업 개시. 1976년 10월 1일: 센고쿠카이간 선 폐지에 따라 종착역이 됨. 2012년 3월 17일: TI 46의 역 번호 도입. 2017년 9월 16일: 신역사 공용 개시. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역사는 승강장의 남단에 있고, 2번 선의 차막이 끝에 있는 플랫폼은 슬로프에서 연결된다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 서쪽에 사용되지 않게 된 승강장이 있다. 선로는 남아있지만, 임시선은 철거되었다. 본 역이 입지하고 있는 오이즈미 정은 인구의 1할 이상이 외국인이고 그 중 절반 이상이 브라질인이다. 역사는 브라질의 국기에 사용되는 노랑, 녹색을 사용하고 브라질 도시의 관문인 것을 표현하고 있다. 역사 입구에는 브라질의 국조인 토코투칸을 본뜬 역 상징 사인이 표기되어 있다. 역명판에는 일본어, 영어, 중국어, 한국어 외에 브라질의 공용어인 포르투갈어와 남미에서 주로 쓰이는 스페인어의 여섯개 국어가 표기되어 있다. 산요 전기 도쿄 제작소 산요 전기 로지스틱 SUBARU 오이즈미 공장 국도 제354호선 이즈미 녹도 오이즈미 정사무소 오이즈미 정립 도서관 오이즈미 소방서 시로노우치 출장소 오이즈미 경찰서 니시코이즈미역전 파출소 이즈미 종합 공원 이즈미 종합 공원 정민 체육관 니시코이즈미 우체국 오이즈미 어린이 복지 전문학교 오이즈미 정립 니시 중학교 오이즈미 정립 니시 초등학교 오이즈미 정립 미나미 중학교 오이즈미 정립 미나미 초등학교 쇼핑몰・브라질 플라자 슈퍼 마켓 키요스크 아사히 자동차 버스 정류소 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 니시코이즈미역
류마이역

류마이역(일본어: 竜舞駅, りゅうまいえき)은 일본 군마현 오타시에 있는 도부 철도 고이즈미 선의 역이다. 역 번호는 TI 47이다. 1942년 5월 10일: 영업 개시. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. 역 주변은 오타 시 교외의 주택가이다. 무인화 때보다 주택이 증가하고 있다. 오타 시 규하쿠 행정 센터 오타 시 운동 공원 오타 시립 규하쿠 중학교 오타 시립 규하쿠 초등학교 오타 류마이 우체국 군마 은행 오타 지점 류마이 출장소 SUBARU 오이즈미 공장 기나야마 자동차 교습소 규하쿠 강 류나이 공원 군마 지방 도로 2호 마에바시타테바야시 선 군마 지방 도로 313호 오타오이즈미 선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 류마이역
신고산타령

신고산타령(新高山--) 또는 어랑타령은 개화기에 지어진 함경도 민요의 하나로, 현대 문명에 대한 반발과 시골 처녀의 마음이 들뜨기 시작한다는 내용을 담은 노래다. 노래의 후렴구에 '어랑어랑 어허야'가 나와 어랑타령이라고도 한다. 1. 신고산(新高山)이 우루루 함흥차(咸興車) 가는 소리에 구고산(舊高山) 큰애기 반봇짐만 싸누나 2. 공산야월(空山夜月) 두견이는 피나게 슬피 울고, 강심(江心)에 어린 달빛 쓸쓸히 비쳐 있네 3. 가을 바람 소슬하니 낙엽이 우수수 지고요, 귀뚜라미 슬피 울어 남은 간장을 다 썩이네 4. 백두산 명물은 들쭉 열매인데, 압록강 굽이굽이 이천리를 흐르네 5. 구부러진 노송나무 바람에 건들거리고, 허공 중천 뜬 달은 사해(四海)를 비추어 주노나 6. 휘늘어진 낙락장송(落落長松) 휘여 덥석 잡고요, 애달픈 이내 진정 하소연이나 할까나 7. 삼수 갑산 머루 다래는 얼크러 설크러졌는데 나는 언제 님을 만나 얼크러 설크러지느냐 8. 오동나무를 꺾어서 열녀탑이나 짓지요 심화병(心火病) 들은 님을 어느 장단에 풀어나 줄거나 9. 상갯굴 큰애기 정든 임 오기만 기다리고, 삼천만 우리 동포 통일되기만 기다린다 10. 물 푸는 소리는 월앙충청 나는데 날 오라는 손짓은 섬섬옥수(纖纖玉手)로다 11. 후치령(厚峙嶺) 말께다 국사당 짓고 임생겨 지라고 노구메 정성을 드리네 12. 용왕담(龍王潭) 맑은 물에 진금(塵襟)을 씻고 나니 무겁던 머리가 한결 쇄락(灑落/洒落)해지누나 13. 백두산 천지에 선녀가 목욕을 했는데 굽이치는 두만강의 뗏목에 몸을 실었네 14. 불원천리(不遠千里) 허위단심 그대 찾아왔건만 보고도 본체만체 돈담무심(頓淡無心) 15. 가지 마라 잡은 손 야멸차게 떼치고 갑사댕기 팔라당 후치령 고개를 넘누나 16. 지저귀는 산새들아 너는 무슨 회포(懷抱)있어 밤이 가고 날이 새도 저 태도록 우느냐 17. 허공 중천 뜬 기러기 활개바람에 돌고요 어랑천(漁郞川) 깊은 물은 저절로 핑핑 도누나 18. 울적한 심회(心懷)를 풀 길이 없어 나왔더니 처량한 산새들은 비비베베 우느냐 19. 갔다온단 말도 없이 훌쩍 떠난 그 사랑 야멸진 그 사랑 죽도록 보고 싶구나 20. 언제나 언제나 금시계가 되어서 저 여자의 손목에 걸리어나 갈까나 어랑어랑 어허야 어허야 더어야 내 사랑아 손에 들고 다닐 만한 정도의 자그마한 봇짐. 강의 한복판. 또는 그 물속. 온 세상 가지가 길게 축축 늘어진 키가 큰 소나무. 마음속의 울화로 몸과 마음이 답답하고 몸에 열이 높아지는 병 함경남도 북청군 이곡면과 풍산군 안산면 사이에 있는 고개. 높이는 335미터. 산천의 신령에게 제사 지내기 위하여 놋쇠나 구리로 만든 작은 솥에 지은 메밥 백두산 천지 티끌로 더러워진 옷깃이라는 뜻으로, 속된 마음이나 세속적인 생각을 이르는 말. 기분이나 몸이 상쾌하고 깨끗함. 천 리 길도 멀다고 여기지 않음. 허우적거리며 무척 애를 씀. 어떤 사물에 대하여 도무지 탐탁하게 여기는 마음이 없음. 마음속에 품은 생각이나 정 함경북도 경성군에서 시작하여 동해로 들어가는 내. 길이는 103.3km. 마음속에 품고 있는 생각이나 느낌.
동서경제회랑

동서경제회랑(East-West Economic Corridor, 약칭 : EWEC, 베트남어: Hành lang kinh tế Đông – Tây)는 1998년 출범한 인도차이나 반도 중 4개국(미얀마, 태국, 라오스, 베트남)을 잇는 길이 1,450 km의 도로를 기반으로 한 경제 개발 계획이다. 이 컵셉은 1998년 필리핀 마닐라에서 조직된 범메콩강 지역 장관 회담에서 합의되었다. 2006년 12월 12일부터 진행되고 있다. 경제회랑은 서쪽 끝의 항구도시 미얀마 모울메인에서 카인 주를 가로 질러, 타이의 딱 주, 수코타이 주, 핏사눌록 주, 펫차분 주, 깔라신 주, 묵다한 주, 그리고 라오스의 사반나케트, 베트남의 꽝찌 성, 투아티엔후에 성을 거쳐 동쪽 끝인 다낭 시에 연결되는 1,450 km에 이르는 도로에 기반하여 만들어졌다. 미얀마에서 그 도로는 인도-미얀마-태국 삼자간 고속도로를 통해 인도와도 연결되게 된다. 현재 업그레이드가 진행되고 있으며 대부분은 이미 완료되었으며 나머지 업그레이드는 2020년까지 완료될 예정이다. 동서경제회랑을 이용하면 방콕과 양곤 사이의 여행 시간은 3일 밖에 소요되지 않으며, 말라카 해협을 통한 재래식 해상 운송에 필요한 2 ~ 3주의 시간 소요에 비해 엄청나게 단축되었다. 미얀마 : 모울메인 - 몬 주 - 카인 주 - 미야와디- (태국) 타이 : (미얀마) - 메솟 군 - 딱 주 - 수코타이 주 - 핏사눌록 주 - 콘깬 주 - 깔라신 주 - 묵다한 주 - 므앙 묵다한 군 - 제2태국-라오스 우정의 다리 - (라오스) 라오스 : (태국) - 카이손폼비한 (도시) - 사반나케트 주 - 단사반 - (베트남) 베트남 : (라오스) - 라오바오 - 꽝찌 성 - 투아티엔후에 성 - 다낭 타이-라오스 우정의 다리 입구, 미얀마의 카인 주와 태국의 딱 주를 연결 메콩강 위를 가로지르는 이 다리는 태국 북동부와 라오스의 남부를 연결한다. 회랑의 중요한 교통 프로젝트 베트남 꽝찌 성에서 라오스로 가는 라오바오 국경선 게이트 베트남 하이반 산맥을 가로지르는 터널은 남중국해의 항구까지 가는 길을 열었다 “Roads can convert Myanmar from economic void to hub- Nikkei Asian Review”. 《Nikkei Asian Review》 (영어). 2017년 9월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 9월 8일에 확인함.  아시아개발은행
평택 홍학사 비각

평택 홍학사 비각은 경기도 평택시 팽성읍 본정리에 있는 홍익한(1586∼1637) 선생의 비를 보호하고 있는 건물이다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제5호로 지정되었다. 조선 인조 때 삼학사(三學士) 중 한 사람인 홍익한(1586∼1637) 선생의 비를 보호하고 있는 건물이다. 홍익한 선생은 병자호란 당시 최명길이 청나라와 화의를 맺자는 것에 끝까지 반대하다 윤집, 오달제와 함께 청나라에 끌려가 처형당하였다. 1964년 처음 지었고 1982년 지금 있는 곳으로 옮겨 다시 세웠는데 포의각이라고도 한다. 선생의 묘소 앞에 자리잡고 있으며 앞면 2칸·옆면 1칸 규모이다. 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양을 한 맞배지붕으로 꾸몄고, 앞쪽 부분에 1964년 비각을 세울 당시의 일들을 기록한 현판이 걸려 있다. 홍학사비각 - 국가유산청 국가유산포털
안산 화정동 오정각

안산 화정동 오정각(安山 花井洞 五旌閣)은 경기도 안산시 단원구 화정동에 있는, 조선 세조 때 단종 복위 운동에 가담했던 이조판서 김문기와 아들 현석에 대한 충신정문과 효자정문 등 5대에 걸친 정문을 한 곳에 모셔놓은 곳이다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제7호로 지정되었다. 정문은 국가에서 풍속을 권장하기 위해 충신·효자·열녀가 사는 마을 입구나 집 문 앞에 세우는 붉은 문을 일컫는다. 조선 세조 때 단종 복위 운동에 가담했던 이조판서 김문기와 아들 현석에 대한 충신정문과 효자정문 등 5대에 걸친 정문을 한 곳에 모셔놓은 곳이다. 지금 있는 건물은 조선 고종 7년(1870)에 세웠다고 하며, 1968년 보수하였고 1976년 단청을 거쳐 1981년에 시흥군에서 정화사업을 실시하여 오늘에 이르고 있다. 오정각 입구에는 1983년에 세운 ‘오정각중수기념비’가 있는데, 비석의 앞면에는 ‘오정각중수기념비’라 새겼고, 뒷면과 양쪽 옆면에는 김문기 등 5대의 행적, 관직, 덕망 등에 대하여 자세하게 기록되어 있다. 대문을 들어서면 보이는 정각은 앞면 3칸·옆면 2칸 규모이며，지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕이다. 가운데 칸 처마 밑에는 오정각이라는 현판이 걸려 있고 한 칸 안쪽으로 들어가면 다시 ‘오세충효(五世忠孝)’라는 현판이 걸려 있다. 건물 안에는 김문기의 초상화가 걸려 있고 건물 뒤쪽에는 김문기의 정문을 중심으로 5대 정문이 서 있다. 오정각 五旌閣 경기도 문화재자료 제7호 경기도 안산시 단원구 오정각길 35 (화정동) 정문(旌門)이란 충신·효자·열녀 등을 표창하고자 마을 입구나 집 문 앞에 세우던 붉은 문을 말한다. 오정각(五旌閣)은 김문기(金文起)와 그의 아들 김현석에 대한 충신 정문과 손자인 김충주, 증손자인 김경남, 고손인 김약전 세 사람의 효자 정문을 모신 곳이다. 현재의 이 건물은 조선 고종 7년(1870)에 후손들이 오세충효 정각(五世忠孝 旌閣)을 건립한 뒤 국가 보조와 종친들의 성금으로 몇 차례 중수하여 보전하고 있다. 김문기는 세종 8년(1426)에 문과에 급제한 뒤 여러 관직을 거처 세조 원년에 공조판서(工曹判書) 겸 삼군도진무(三軍都鎭撫)가 되었으나 성삼문 박팽년 등과 단종 복위를 꾀할 때 병력 동원을 책임진 사실이 적발되어 처형되었다. 그 후 영조 33년에 충의공이라는 시호가 내려졌다. 그 아들 김현석은 영월군수로 재임 중 아버지와 같이 순절하였다. 손자인 김충주는 형인 충립(忠立)과 함께 노비가 되어 상주(尙州)로 가는 도중 삼수점(三水店)에서 도망하여 이곳 마하산에 숨어 숯을 구어 생계를 유지하였다. 후손들은 선조인 김충주가 망월암에 올라가 영월 쪽을 바라보며 단종과 할아버지·아버지를 생각하면서 눈물을 흘리며 일생을 보내어 그 곳에 있던 소나무가 말라죽었다 하여 그가 살던 집터에 고송정을 지었다. 아들인 김경남과 손자인 김약전도 효성이 지극하여 3대가 효자로 일컬어져 왔다. Ojeonggak Commemorative Pavilion Gyeonggi-do Cultural Heritage Material No. 7 This pavilion was built to house the commemorative plaques honoring Kim Mun-gi (1399-1456), a civil official of the early Joseon period, and his descendants. Kim Mun-gi passed the state examination in 1426 and served various official posts. In 1452, King Danjong (r. 1452-1455) ascended to the throne at the young age of 12, but was quickly usurped by his uncle, who later became King Sejo (r. 1455-1468). During this political turmoil, Kim Mun-gi attempted to restore Danjong to the throne but failed and was executed. His son Kim Hyeon-seok, who was a local magistrate of Yeongwol, also died at that time, following his father. Kim Hyeon-seok’s son Kim Chung-ju was enslaved as a punishment, but he managed to escape and lived by making charcoal in a mountain in Ansan. Kim Chung-ju lived in mourning for his father and grandfather all his life, and his son Kim Gyeong-nam and grandson Kim Yak-jeon were also renowned for their filial piety. In 1731, Kim Mun-gi’s honor was reinstated by a royal order, and in 1870, commemorative plaques were bestowed to this family to honor the loyalty of Kim Mun-gi and his son and the filial devotion of Kim Chung-ju and his son and grandson. The same year, this pavilion was built to house the commemorative plaques and has since underwent several repairs. The name of this pavilion, “Ojeonggak (五旌閣),” means “a pavilion for five commemorations.” In the neighborhood, a pavilion named Gosongjeong was also built in memory of Kim Chung-ju. 김문기 오정각 - 국가유산청 국가유산포털
조관 (전한)

조관(趙綰, ? ~ 기원전 139년)은 전한 중기의 유학자이자 관료로, 대국 사람이다. 신공의 제자로, 왕장과 함께 무제의 중용을 받았다. 경제의 뒤를 이어 즉위한 무제는 유학을 숭상하기로 하고, 유생 조관과 왕장을 불러들여 각기 어사대부·낭중령에 임명하였다. 그러나 노자를 숭상하였던 두태후는 무제의 행동을 못마땅하게 여겼고, 곧 조관과 왕장의 잘못을 들추어내어 무제를 꾸짖었다. 결국 조관과 왕장은 스스로 목숨을 끊었다. 사마천, 《사기》 권121 유림열전
사세충렬문

사세충렬문(四世忠烈門)은 경기도 안산시 단원구 와동에 있는, 임진왜란 당시 순국한 김여물(1548∼1592)과, 병자호란 때 청군에게 패하고 죽음으로써 열녀정신을 지킨 이 집안 여인들을 기리기 위해 나라에서 지은 정문이다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제8호로 지정되었다. 정문은 국가에서 풍속을 권장하기 위해 충신·효자·열녀가 사는 마을 입구나 집 문 앞에 세우는 붉은 문을 일컫는다. 사세충렬문은 임진왜란 당시 순국한 김여물(1548∼1592)과, 병자호란 때 청군에게 패하고 죽음으로써 열녀정신을 지킨 이 집안 여인들을 기리기 위해 나라에서 지은 정문이다. 지금 있는 건물은 1971년 고쳐 지은 것이고 그 후 1983년 보수공사를 했다. 김여물은 임진왜란이 일어나자 신립과 함께 충주에서 배수진을 치고 왜군과 싸웠으나 당하지 못하여 강에 투신·순국한 인물이다. 열녀는 김여물의 후실인 평산 김씨, 아들 김루의 처인 진주 유씨, 손자 김경징의 처 고령 박씨, 증손자 김진표의 처 진주 정씨로 적군으로부터 순결을 지키기 위해 강화도 물에 몸을 던졌다. 건물은 앞면 3칸·옆면 2칸으로 되어 있는데，가운데 칸에는 민가 대문 형식의 문을 달고 ‘사세충렬문’이라고 쓴 현판을 걸었다. 안쪽은 2칸으로 나뉘어 있는데 오른쪽방은 마룻바닥으로 김여물의 충신정문이 있고 왼쪽방에는 4대 열녀의 정문을 세웠다. 사세충렬문 四世忠烈門 경기도 문화재자료 제8호 경기도 안산시 단원구 와동 151 정문(旌門)이란 충신·효자·열녀 등을 표창하고자 마을 입구나 집 문 앞에 세우던 붉은 문을 말한다. 사세충렬문은 임진왜란 당시에 충주 탄금대 전투에서 신립 장군과 함께 왜적을 막아내다 전사한 김여물(金汝岉, 1548~1592)의 애국 충정과, 병자호란 때 죽음으로 절개를 지킨 김여물의 후실인 평산 신씨(平山 申氏), 김여물의 아들 김류의 처 진주 류씨(晉州 柳氏), 김여물의 손자 김경징의 처 고령 박씨(高靈 朴氏), 김여물의 증손자 김진표의 처 진주 정씨(晋州 鄭氏)의 절개를 기리기 위하여 조정에서 내려 준 정문이다. 현재 건물 안은 2칸으로 나뉘어 있는데, 오른쪽 칸에는 김여물의 충신 정문이 있고, 왼쪽 칸에 4대 열녀의 정문이 있다. 현재 건물은 1979년에 고쳐 지은 것이며, 1983년 경기도 문화재 자료로 지정되면서 다시 건물을 보수하였다. Pavilion for Commemorative Plaques for Kim Yeo-mul’s Family Gyeonggi-do Cultural Heritage Material No. 8 This pavilion was constructed to house commemorative plaques for Kim Yeo-mul (1548-1592), a civil official of the Joseon period, and four virtuous ladies of his family. When the Japanese invaded Joseon in 1592, Kim Yeo-mul fought against the invaders in the Chungju area and was killed in action. A commemorative plaque was bestowed by the government in honor of his loyal devotion, and it is now housed in the right section of this pavilion. His tomb and stele are located behind the pavilion. The four commemorative plaques in the left section of the pavilion are for Kim Yeo-mul’s wife Lady Sin, daughter-in-law Lady Ryu, granddaughter-in-law Lady Park, and great-granddaughter-in-law Lady Jeong. During the Manchu Invasions of 1636-1637, they took refuge in Ganghwado Island and committed suicide to preserve their chastity. These commemorative plaques were intended to be hung on gates, but are currently stored in this pavilion for preservation. The pavilion was reconstructed in 1979. The wooden plaque hung on this building reads "Sasechungnyeolmun (四世忠烈門)," meaning "commemorative gates of four generations." 사세충렬문 - 국가유산청 국가유산포털
왕장 (낭중령)

왕장(王臧, ? ~ 기원전 139년)은 전한 중기의 유학자이자 관료로, 동해군 난릉현(蘭陵縣) 사람이다. 신공의 제자로, 조관과 함께 무제의 중용을 받았다. 《시》를 익혀 경제 때 태자소부를 지냈으나, 면직되고 고향으로 돌아갔다. 경제의 뒤를 이어 즉위한 무제는 왕장을 불러들여 숙위를 맡겼고, 왕장은 승진을 거듭하여 한 해만에 낭중령이 되었다. 이때 무제는 유학을 숭상하기로 하여, 역시 신공의 밑에서 수학한 조관을 불러들여 어사대부에 임명하였다. 그러나 노자를 숭상하였던 두태후는 무제의 행동을 못마땅하게 여겼고, 곧 왕장과 조관의 잘못을 들추어내어 무제를 꾸짖었다. 결국 왕장과 조관은 스스로 목숨을 끊었다. 사마천, 《사기》 권121 유림열전
안성 운수암

안성 운수암(安城 雲水庵)은 경기도 안성시 양성면 성하리, 백운산 무양성에 있는 사찰이다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제25호로 지정되었다. 백운산 무양성에 있는 운수암은 운적암이라고도 하며, 영조 26년(1750)에 지었다. 전하는 말에 따르면 과부가 된 장씨부인이 부처님을 모시기 위해 성 밖에 절터를 닦았는데, 꿈에 노승이 나타나 절을 성 안쪽에 지으라고 하여 이곳에 세웠다고 한다. 그 뒤 고종 7년(1870) 흥선대원군이 시주하여 다시 지었으며, ‘운수암’이라 직접 쓴 현판도 하사하였다. 1986년에 대웅전을 고쳐 짓고 지금의 모습을 갖추었다. 현존하는 건물로는 대웅전, 비로전, 요사채 등이 있다. 비로전은 앞면 5칸·옆면 2칸 규모이며, 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕이다. 지붕 처마를 받치기 위해 장식하여 만든 공포는 새 부리 모양의 익공 양식으로 꾸몄으며, 안쪽에는 고려시대의 석조비로자나불좌상을 모시고 있다. 요사채는 원래 법당으로 사용하였던 26칸 규모의 건물로 중앙 좌우에 날개채가 있어 평면이 工자 모양을 하고 있다. 안성 무양성 - 안성시 향토유적 제2호 안성 운수암 석조비로자나불좌상 - 경기도 유형문화재 제202호 운수암 - 국가유산청 국가유산포털
화성 용주사 천보루

화성 용주사 천보루(華城 龍珠寺 天保樓)는 경기도 화성시 송산동, 용주사에 있는 조선시대의 건축물이다. 1983년 9월 19일 경기도의 문화재자료 제36호로 지정되었다. 용주사는 사도세자의 묘소를 수호하고 명복을 빌어주기 위해 정조 14년(1790) 세운 절이다. 원래 이곳은 통일신라 때 세워 고려시대 때 소실된 갈양사의 옛터라고 전한다. 천보루는 절을 세울 당시에 지은 누각으로 규모는 앞면 5칸·옆면 3칸이다. 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕이다. 지붕 처마를 받치기 위해 장식하여 만든 공포는 새 날개 모양으로 짜맞춘 익공 양식이다. 좌우에 있는 요사채보다 앞쪽으로 나와 있으며, 2층으로 오르기 위해서는 좌우 요사채 앞의 계단을 통해야 한다. 정면에서 보면 요사채 건물과 자연스럽게 연결되어 있어 대웅보전에 들어가기 위해서는 천보루 아래를 통해야 한다. 용주사 용주사천보루 - 국가유산청 국가유산포털
미키 마우스의 에피소드 목록

다음은 2013년부터 방송되는 미국의 텔레비전 애니메이션 《미키 마우스》의 에피소드 목록이다. Beck, Jerry (2016년 11월 26일). “Second Season of "Mickey Mouse" Shorts begin April 11th” [《미키 마우스 쇼트》 두 번째 시즌, 4월 11일부터 시작]. 《인디와이어》 (영어). Penske Business Media. 2015년 7월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 4월 9일에 확인함.
BB 민투이

BB 민투이(BB Minh Thúy, 1983년 8월 4일 ~ )는 베트남의 영화 배우, 모델이다. 베베 팜(BeBe Pham)이라는 예명으로 활동한다. Midnight Movie (미국, 2007) Deep Gold Lead Actress (필리핀, 2007) Irreversi (홍콩, 2008) Victim of Circumstance Lead Actress (베트남-미국 합작, 2009) Hui Lu as Fashion Show Model (중국, 2009) The Girl with No Number (미국, 2012) 공식 홈페이지
우쓰노미야선

우쓰노미야선(일본어: 宇都宮線, うつのみやせん 우쓰노미야센[*])은 도쿄도 다이토구 우에노역에서 도치기현 나스시오바라시의 구로이소역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다. 우쓰노미야 선에서의 열차 운행은 우에노역에서 시종착 하는 열차와, 이케부쿠로와 신주쿠를 거쳐 남으로 내려가는 쇼난 신주쿠 라인 직결 운행으로 나뉜다. 우에노와 오미야 사이에서, 열차는 다카사키 선과 선로를 공유하는데, 두 서비스 모두 병행하는 게이힌 도호쿠 선과 비교해 볼때 사실상의 급행선이다. 우쓰노미야 선은 우에노역 시종착 열차가 1시간에 4회 있고, 쇼난 신주쿠 라인 직결 열차는 1시간에 2대 있다. 그들 중 한 대는 쾌속열차이다. 보통 열차와 쾌속 열차는 그린차 (특실)가 포함된 10량 본편성이나 10량 본편성에 5량 부속편성을 중련한 15량 편성으로 운행하며, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차가 쓰이고 있다. 15량 중련 편성의 경우 고가네이 역에서 우쓰노미야 또는 구로이소 역 쪽으로 가는 열차들은 5량 부속편성을 분리한 채 10량 본편성으로만 계속 운행한다. 우쓰노미야 선에서 가장 빠른 열차는 쾌속 '라비토'인데, 우에노와 우쓰노미야 사이(106.1Km)을 1시간 26분 내로 잇는다. 최근 몇 년간, 지속적으로 열차 편수 증가가 있기는 했지만, 이 노선에서의 열차 운행은 우쓰노미야역부터 반으로 줄어든다. 우쓰노미야 남부에서, 그린샤가 달린 10량 또는 15량 E231계 4문형 교외 통근형 전동차가 운행하지만, 북쪽에서는 주로 3문형 221계 전동차가 운행된다. 2015년 3월 14일 우에노도쿄라인 개통때부터 도카이도선 직통운행 하기 시작했다. 많은 특급들이 이 노선을 따라 운행한다. 오하요 도치기 / 홈타운 도치기 닛코 / 스페시아 닛코 / 기누가와 / 스페시아 기누가와(신주쿠/이케부루로에서 구리하시까지, 구리하시부터 도부 닛코선 직결 우에노 역에서 출발하는코가 행 열차가 매일 주중 저녁에 출발한다. 승객들은 오직 우에노에서만 탑승이 가능하다. 다른 모든 역에서만 하차만 가능하다. 우에노, 우라와, 오미야, 히가시오미야, 하스다, 구키, 코가 역에 정차한다. 7량 185계나 9량 489계 전동차로 운행한다. 통근쾌속 우쓰노미야 행 통근쾌속은 아래에 설명하는 쾌속 라비트 호보다 더 적게 정차한다. 오직 주중 저녁에만 운행한다. 우에노 역에서 18:00에서 22:00까지 출발하고, 우쓰노미야에서 16:00에서 21:00까지 출발한다. 거의 한시간에 편도 운행이 된다. 열차 한 편은 구로이소까지 운행된다. 모든 열차는 10량 또는 15량 E231계 전동차이다. 쾌속 라비트 호 쾌속 라비트 호는 우에노와 우쓰노미야 역 사이를 운행하는데 몇몇 중간역을 통과한다. 라비트 호는 처음 일본국유철도에 의해서 한시간 또는 반시간마다 운행하는 쾌속열차로 운행되었다. 하지만 2004년 10월 이후부터, 라비트 호는 오직 아침에 두번 운행된다. 주말에, 이 열차는 통근쾌속 서비르를 대체한다. 열차는 모두 E231계 전동차이지만, 주말과 공휴일에 운행되는 오미야 행 편도로 211계가 운행된다. 보통 보통열차는 한시간에 4회 운행한다. 이 열차 중 하나는 고나네이 역까지 운행하고 나머지는 우쓰노미야에서 종착한다. 아침 첨두시간대에, 우에노 행 열차는 4-6분 배차간격을 가지고 운행한다. 10량, 15량 E231계와 211계로 운행된다. 우쓰노미야 선 내에서, 쇼난 신주쿠 라인 쾌속 열차와 보통 열차는 각각 한 시간에 한 대 운행된다. 우라와역과 사이타마신토신역에는 승강장이 없어서 정차하지 않았지만, 2012년에 우라와역 승강장 공사가 완료되었다. 모든 열차는 10량 또는 15량 E231계 및 E233계 전동차이다. 쾌속 쾌속열차는 한 시간에 한 번 운행하고, 제한된 정차를 한다. 신주쿠역과 우쓰노미야역을 1시간 35분에 잇는다. 보통 보통열차는 한 시간에 한 대(아침 시간대에는 한 시간에 두번) 운행한다. 모든 역에 정차한다. 신주쿠역과 오미야 역을 32분에 잇는다. 우쓰노미야 역과 구로이소 역 사이에는 보통열차와 쾌속열차 모두 모든 역에 정차한다. 열차는 거의 한 시간에 세 번 운행한다. 우쓰노미야와 구로이소를 거의 50분에 잇는다. 대부분의 열차는 211계 전동차이다. E233계 E231계 185계(특별급행 차량) 205계(예정) - 우쓰노미야 ~ 구로이소 구간만 211계 E231계 185계 도호쿠 본선 다카사키선 쇼난 신주쿠 라인 우에노 도쿄 라인 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 우쓰노미야선
라이프 사이클

라이프 사이클(life cycle)은 다음을 가리킨다. 기본적으로 생애 주기를 가리키는 말이다. 생활환 프로젝트 라이프 사이클 소프트웨어 배포 라이프 사이클 소프트웨어 개발 라이프 사이클 소프트웨어 개발 수명 주기
OK K.O.! 내일은 히어로

《OK K.O.! 내일은 히어로》(영어: OK K.O.! Let's Be Heroes 오케이 케이오 레츠 비 히로스[*])는 이안 존스-쿼티가 기획하고 카툰 네트워크에서 방영 중인 미국의 텔레비전 애니메이션이다. TRIGGER, 디지탈 이메이션, 러프 드래프트 코리아에서 제작에 참여했다. 이 시리즈는 2013년 카툰 네트워크의 여름 단편 기획으로 제작된 파일럿인 《레이크우드 플라자 터보》를 기반으로 한다. 웹 시리즈는 2016년 2월 4일에 카툰 네트워크의 유튜브 채널과 모바일 애플리케이션에서 공개되었으며, 2017년 8월 1일부터 2019년 9월 6일까지 TV판으로 방영되었다. 대한민국에서는 카툰 네트워크에서 2018년 1월 1일부터 매주 월·화요일 오후 7시에 방송하고 있다. 김채하: 케이오, 터보 케이오(티케이오) 사문영: 이니드 박상훈: 래디클리스(래드) 임채헌: 가르 씨 전숙경: 캐롤, 덴디 홍진욱: 박수만 박사 김소희: 섀넌, 핑크 황창영: 대럴 석승훈: 진짜마법해골, 레이먼드 민아: 미이라양 이규창: 미믹 번역: 서승희 녹음 / 믹싱: 김민경, 박민규 마스터 편집: 김경민 우리말 연출: 신비 더빙 스튜디오: 레드 카펫 엔터테인먼트 (언급되지 않음) 1. Let’s Be Heroes (Part 1) (히어로의 탄생) 2. Let’s Be Friends! (Part 2) (친구의 우정) 3. Your Everybody’s Sidekick (넌 모두의 도우미) 4. We Messed Up (실망만을 제발!) 5. Jethro’s All Yours (내 이름은 제스로) 6.You’re Level 100 (너는 레벨 100) 7. Sibling Rivalry (누가 누가 잘했나) 8. I Am Dendy (나는 덴디) 9. Do You Have Any More in the Back? (창고 뒷길 미스터리) 10. My Dad Can Beat Up Your Dad! (우리 아빠가 너희 아빠 이겨) 11. You Get Me (날 아는 너) 12. You Are Rad (너는 래드) 13. Just Be A Pebble (조약돌이 되어라) 14. Presenting Joe Cuppa (조 커파를 소개합니다) 15. We’ve Got Pests (파티충의 등장) 16. Legends of Mr. Gar (전설의 가르씨) 17. Know Your Mom (네 엄마를 알라) 18. We’re Captured (우리 잡혔어) 19. Face Your Fears (공포의 얼굴을 보다) 20. Everybody Likes Rad? (모두들 래드를 좋아해?) 21. You Have to Care (마음을 써야 해) 〈K.O.〉. 《OK K.O.! 내일은 히어로》. 2016년 2월 4일. 카툰 네트워크.  크리스틴 샴페인 (2016년 2월 4일). “Cartoon Network's Christina Miller Unveils New Digital Strategy, Wants You To Hack It”. 패스트 컴퍼니. 2018년 5월 7일에 확인함.  (영어) OK K.O.! 내일은 히어로 - 공식 웹사이트 OK K.O.! 내일은 히어로 - 카툰네트워크 한국 (영어) OK K.O.! 내일은 히어로 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) OK K.O.! Let's Be Heroes (official) - 텀블러
신용

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 신용 신용의 다른 뜻은 다음과 같다. 신용(信用)은 신뢰와 유의어로서, 믿음성의 정도를 가리킨다. 신용(信用)은 거래한 재화의 대가를 갚을 수 있는지를 나타내는 능력이다. 신용판매, 신용카드 문서 참고. 제목에 "신용" 항목을 포함한 모든 문서 크레디트
이기백 (1931년)

이기백(李基百, 1931년 10월 20일~2019년 12월 16일)은 대한민국의 군인을 지낸 정치인이다. 본관은 고성(固城)이고 호는 석관(石寬)이며 세종특별자치시 출생이다. 전두환 전 대통령과는 육군사관학교 동기이며, 제5공화국에서 합참의장과 국방부장관을 지냈다. 평화의 댐 사건의 주역 중 한 명이다. 전직 군장성 모임인 성우회 회원과 한나라당 특임고문으로 활동하였고, 군사 현안에 대해 보수주의적 목소리를 내었다. 이기백은 아웅 산 묘역 폭탄테러사건 당시 합동참모본부 의장의 자격으로 전두환 당시 대통령을 수행하여 아웅산 묘소를 참배하러 갔다. 그런데 이때 아웅 산 묘역 폭탄테러사건이 발생하자 피해를 입었지만 사건 당시 전속부관이었던 전인범 중위의 신속한 응급조치로 인하여 18명의 장·차관들 중 유일하게 생존했다. 이 사고를 당한 이기백은 귀국 후 자신의 모교인 육군사관학교에 이 당시 입고있던 정복을 기증하였으며 현재도 이 정복은 육군사관학교 박물관에 전시되어 있다. 대국민 사기극 평화의 댐 건설을 주도한 주역이다. 1986년 북한이 추진하던 금강산댐의 위협을 과대 포장했다. 이규호 건설부 장관은 1986년10월말 무시무시한 특별 담화를 내놓았다. ‘북한이 200억t의 담수용량을 가진 금강산댐(임남댐)을 건설 중이며 댐이 무너지면 63빌딩 중턱까지 물이 차오르게 될 것이다.’ 주요 신문들의 ‘물의 남침’, ‘서울 전역 침수’ 등 보도에 국민들은 불안에 떨었다. 결정적으로 이기백 국방부 장관의 “200억t 물로 수공작전을 전개하면 그 위력이 핵무기보다 크다.”는 발표가 국민들을 공포에 떨게 만들었다. 1950년: 충청남도 대전고등공업학교 졸업 1955년: 대한민국 육군사관학교 제11기 (공학사) 1957년: 대한민국 육군보병학교 졸업 1958년: 대한민국 육군통신학교 졸업 1959년: 대한민국 육군공병학교 졸업 1960년: 미국 육군포병학교 졸업 1962년: 대한민국 육군포병학교 졸업 1963년: 대한민국 육군기갑학교 졸업 1966년: 대한민국 육군대학 졸업 1970년: 미국 육군참모대학교 졸업 1972년: 대한민국 국방대학교 행정학사 17기 1983년: 한양대학교 행정대학원 행정학 석사 1970년: 육군대학 특수학부장 1972년: 연대장 1973년: 육군 전투교육사령부 교육참모 1975년: 3사 교수부장 1976년: 육군 수도군단 참모장 1977년: 훈련단장 1979년: 사단장 1980년: 국가보위비상대책위원회 운영위원장, 국가보위입법회의 입법의원 1981년: 군단장 1982년: 육군참모본부 차장 1983년: 2군사령관 1983년: 합동참모본부 의장 1985년: 예편(대장) 1986년: 국방부장관 1987년: 민주정의당 국책평가위원 1990년: 민주자유당 촉탁위원 1996년: 신한국당 특임위원 1998년: 한나라당 특임고문 2001년: 자유민주연합 특임고문 평화의 댐 “이기백”. 엠파스 인물검색. 2008년 4월 9일에 확인함.  김민석 (2006년 12월 27일). “현 정부 첫 합참의장, 육참총장도 가세”. 중앙일보. 2008년 4월 9일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 데이터 자료 미디어 이기백(李基百) - 한국행정연구원
안토아네타 프렌케바

안토아네타 니콜로바 프렌케바(불가리아어: Антоанета Николова Френкева, 1971년 8월 24일 ~ )는 불가리아의 은퇴한 수영 선수이다. (영어) 안토아네타 프렌케바 - Swimrankings.net (영어) 안토아네타 프렌케바 - Sports Reference.com
질자 스위트

질자 스위트(Zilja Sweet, 1982년 ~ )는 덴마크의 포르노 배우이다. Danish Deluxe 1 Danish Deluxe Hardcore 2 Danish Newcummers 1 Danish Newcummers 2 Piger kan li' piger Lyst til Sex Danske Pornopiger
리스크 프리미엄

리스크 프리미엄(risk premium) 또는 위험 프리미엄은 개인이 무위험 채권이 아닌 위험 자산을 보유하도록 유도하기 위해 위험 자산의 기대수익이 무위험 채권의 수익을 초과해야 하는, 최소한의 금액이다. 위험 회피에 유용하다. 그러므로 이는 리스크에 대한 최소한의 수용 의지라 볼 수 있다. 관련 개념인 확실성 등가(certainty equivalent)는 개인이 위험을 부담하지 않고 적은 수익이라도 실현 가능하다면 이와 맞바꿀 수 있는 보증된 금액이다. 시장 성과 면에서 리스크 프리미엄은 무위험 채권의 알려진 수익 대비 위험 자산에 대한 기대수익의 실질적인 초과분이다. 위험 이자 기대효용가설 “매일경제용어사전: 확실성등가”. 매경닷컴. 2018년 1월 7일에 확인함.  Ruben D. Cohen (2002) “The Relationship Between the Equity Risk Premium, Duration and Dividend Yield (download),” Wilmott Magazine, pp 84–97, November issue. Ruben D. Cohen “The Long-run Behaviour of the S&P Composite Price Index and its Risk Premium (download).”
바비 (모델)

바비(Barbie)는 덴마크의 모델, 포르노 배우이다. 1990년대 말부터 덴마크에서 포르노 배우로 활동했으며 나중에 독일로 이주했다. Barbie boller bedst (1998) Barbie: Danmarks vildeste brud (1999) SexOrama (2000)
달라 딜러블리

달라 딜러블리(Darla Delovely)는 덴마크의 모델, 포르노 배우이다. Porno Academy 2 Algjakten Bad Santa Bekännelser En Blast Blondin Erotisk Uppfostran Det Erotiska Pensionatet Svenska langt ner i halsen Gapa & svälj 2 Semestern I Julens Tecken Jagad av sex Jane Bomb 2: Thunderpussy Let Us Fuck 2 Det Erotiska Pensionatet Raka Ror 2 Redo for Sex Ridskolan 5 – Bilskolan Ridskolan 4 – Hälsoskolan Rock N' Fuck Semestern Jagad av sex Sex Kliniken Sex På Stan! Sexmäklaren Svenska Debutanter & Kata Proffs Svenska langt ner i halsen Testamentet Wanjas sköna sommar
바이오밸리

바이오밸리(BioValley)는 다음을 가리킨다. 바이오테크놀로지 산업단지(Biotechnology industrial park) 바이오벨리 (유럽) 바이오벨리 (말레이시아) 바이오벨리 (유타주) 제목에 "바이오밸리" 항목을 포함한 모든 문서 실리콘앨리 실리콘 밸리
짠내투어

《짠내투어》는 tvN에서 방송되었던 여행 전문 예능 프로그램이다. 종영 박명수 문세윤 시즌1 종료로 인한 하차 허경환 시즌1 종료로 인한 하차 과거 여회현 김생민 연예계 퇴출 박나래 정준영 승리, 동영상 파문으로 인한 연예계 퇴출 현재 출연자 박명수 (2017년 11월 25일 ~ 2020년 8월 4일) 규현 (2019년 6월 17일 ~ 2020년 8월 4일) 김준호 (2020년 2월 17일 ~ 2020년 8월 4일) 소이현 (2020년 6월 30일 ~ 2020년 8월 4일) 이전 출연자 한혜진 (2019년 6월 17일 ~ 2020년 3월 16일) 이용진 (2019년 6월 17일 ~ 2020년 3월 16일) 5월 18일 : 특선 영화 마녀 편성으로 인해 밤 9시로 변경 12월 30일 : 드라마 사랑의 불시착 재방 편성으로 인해 결방 3월 23일 ~ 6월 22일 : 코로나19 문제로 잠정 폐지 유일하게 혼자서 처음부터 해온 원년멤버이다. 모델 활동을 전념 하기 위해 하차. 공식 입장 없이 하차.
닐스 뎅케르

닐스 뎅케르(Niels Dencker, 1969년 6월 10일 ~ )는 덴마크의 모델, 포르노 배우이다. Knud Vesterskovs Constance (1998)
닛코선

닛코선(일본어: 日光線, にっこうせん 닛코센[*])은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도치기현 우쓰노미야시에 있는 우쓰노미야역과 도치기현 닛코시에 있는 닛코역을 잇는다. 기본적으로 닛코 선을 왕복 운행되는 열차만이 있다. 다만, 다른 노선에서부터 닛코 선에 직결 운행하는 임시 열차가 운행될 경우가 있다. 107계 (현재 퇴역) 651계 (임시 열차) 205계 205계
가라스야마선

가라스야마선(일본어: 烏山線, からすやません)은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도치기현 시오야군 다카네자와정에 있는 호샤쿠지역과 나스카라스야마시에 있는 가라스야마역을 잇는다. 1923년 4월 15일: 전 구간이 개통함. 노선을 왕복 운행하는 열차와 도호쿠 본선 우쓰노미야역까지 운행하는 열차가 각각 있다. 키하40계 동차(ja) EV-E301계 전동차(ja, 축전지로 구동하는 전동차) 키하40계 동차 EV-E301계 전동차
올리베르 비에레후스

올리베르 비에레후스(Oliver Bjerrehuus, 1975년 10월 6일 ~ )는 덴마크의 모델, 배우이다. 오르후스 대학교 공학과 출신이며 1997년 미국 뉴욕에서 패션 모델로 발탁되었다.