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록리의 청춘 풀파워 닌자전

록리의 청춘 풀파워 닌자전(ロック・リーの青春フルパワー忍伝)은 일본에서 제작된 만화 및 애니메이션이다. 슈에이샤(集英社)가 발간한 주간 소년점프의 만화 나루토(ナルト)(원작: 키시모토 마사시)의 외전만화로 작가 타이라 켄지(平建史)에 의해 최강점프에서 '록 리의 청춘 풀파워 닌자전'으로 연재되었다. 스튜디오 피에로에서 애니메이션으로 제작하여 2012년 4월 3일까지 2013년 3월 26일까지 TV 도쿄에서 총 51화로 방영되었으며, 대한민국에서는 2012년 12월 21일부터 금요일 밤 9시에 투니버스에서 방영되었다. 나루토의 등장인물 중 록 리를 주인공으로 하는 외전 만화 및 애니메이션이다. 배경은 원작 나루토이고, 이와 비교했을 때 그림체는 유아틱하다. 2 ~ 4 등신 정도에 데포르메 된 SD형태의 애니메이션 캐릭터들이 등장한다.에피소드 형식으로 이야기가 진행되며 장르는 개그, 코미디이다. 만화는 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이라는 이름으로, 슈에이샤의 최강점프에서 작가 타이라 켄지가 연재하였다. 2012년 1월호부터 2014년 9월호까지 총 7권으로 완결되었다. 국내 정발은 2015년 4월 30일에 7권으로 완결되었다. 애니메이션은 나루토 SD 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이라는 이름으로, 슈에이샤 스튜디오 피에로에서 감독 무라타 마사히코(むらた雅彦)(1화-26화), 졸자고로(27화-51화)가 제작하였다. 일본TV도쿄에서 2012년 4월부터 2013년 3월까지 총 51화 방영되었다. 또한 2013년 10월부터 나루토 SD 록 리의 청춘 풀 파워 닌자전 다시 한번 더라는 이름으로 재방송되었다. 한국에서는 5화, 17화가 방영되지 않았고 23화까지 방영되었다. DVD는 애니메이션과 같이 나루토 SD 록 리의 청춘 풀파워 닌자전이란 이름으로 스튜디오 피에로에서 제작하였다. 2012년 7월 18일부터 2013년 11월 6일까지 총 17개 출간되었다. 짙은 눈썹이 트레이드 마크인 닌자, 록 리는 "난 인술을 못쓰지만 인술을 쓰지 않아도 훌륭한 닌자가 되는 것"을 목표로 체술을 단련하여 동료들과 힘을 합쳐 성장하는 이야기이다. 인술은 쓸 수 없지만 체술을 단련하고 절대 포기하지 않는 마음을 지닌 열혈 노력가 록 리. 그는 나뭇잎마을에서 임무를 수행하고 있는 닌자이다. 그의 곁에는 항상 텐텐과 네지로 한 팀이 되어 함께 임무를 수행한다. 록 리의 팀은 싸우고 위로하며 우정과 전우애를 쌓는다. 이들의 멘토는 바로 가이 선생으로, 리가 가장 존경하는 사람이다. 리의 라이벌은 나루토이며 둘은 대결을 하고 서로 배우며 성장해나간다. 나뭇잎 마을을 침략하려는 오로치마루가 등장하지만 항상 헤피엔딩으로 마을을 지켜낸다. 록 리의 주변에서 일어나는 유쾌발랄한 이야기이다. 원작: 타이라 켄지(최강 점프) 감독: 무라타 마사히코 시리즈 구성: 시모야마 켄토(下山健人) 캐릭터 디자인: 타나카 사유키(田中千幸) 미술 감독: 타카기 사와코(高木佐和子) 촬영 감독: 요코 카즈미(横尾和美) 색채 설계: 아베 노리코(阿部紀子) 비디오 편집: 가와무라 케이타(河村圭太) 음향 감독: 에비나 야스노리(蝦名恭範) 음악: 아베 순(安部純) / 무토 세이지(武藤星児) 애니메이션 제작: 피에로 성우: 마스카와 요이치(増川洋一) 이 애니메이션의 주인공이다. 인술을 쓰지 못하는 닌자이지만 인술없이도 훌륭한 닌자가 되는 것이 목표이다. 내뱉은 말은 꼭 지키고 성실하다. 정의로운 마음씨를 갖고 있고 엄청난 열혈 노력가이다. 가이선생님을 인생의 멘토로 삼고 있다. 성우: 타무라 유카리(田村ゆかり) 록 리가 속해있는 팀의 여닌자이다. 록 리가 하는 말에는 항상 딴지를 건다. 성우: 원근 고이치(遠近孝一) 무뚝뚝하고 말수가 적다. 휴우가 가문의 엘리트 출신으로 천재닌자라는 대명사를 갖고 있다. 외모가 뛰어나 여자들에게 인기가 많다. 성우: 에바라 마사시(江原正士) 송충이 눈썹과 초록색 쫄쫄이를 입은 것이 록 리와 같다. 록리에게 둘도 없는 훌륭한 멘토이자 록 리, 텐텐, 네지 세명의 제자들에게 매번 생각할 거리를 주고 교훈을 깨닫게 하는 스승이다. 성우: 타케우치 준코(竹内順子) 원작 나루토의 주인공이다. 왕바보에 한심한 점도 있지만 리에게 뒤쳐지지 않는 열혈 노력가이다. 록 리와 라이벌이지만 사이가 매우 좋다. 성우: 나카무라 치에(中村千絵) 나루토와 같은 팀인 여닌자이다. 성우: 이노우에 카즈히코(井上和彦) 나루토, 사쿠라, 사스케를 가르치는 스승이다. 엄청난 엘리트 출신이며 차분하며 냉정하고 지능이 높다. 가이와 어릴 적 친구이도 하며 라이벌이다. 성우: 고래(くじら) 계속해서 나뭇잎마을을 침략하려하는 탈주닌자이다. 전설의 3닌자 중 한 명으로 상당히 뛰어난 실력을 갖고 있다. 그러나 이 애니메이션에서는 엄청난 개그 캐릭터인데, 침략하러 올 때마다 록 리 일행에게 무자비하게 당한다. 카부토라는 부하와 항상 같이 있다. Give Lee Give Lee 록 리 SMJ / 아니메타루(アニメタル) USA × 카게 야마 히로노부(影山ヒロノブ), 아니메타루(アニメタル) USA 발매일: 2012년 4월 25일 사양: CD 포맷: 싱글, 맥시 나루토 SD 파워풀 질풍전(NARUTO―ナルト―SD パワフル疾風伝) 플랫폼: Nintendo 3DS 발매일: 2012년 11월 29일 우즈마키 나루토 편으로 애니메이션 "나루토 질풍전"의 스토리를 개그 에피소드로 체험이 가능하다. 록 리 편을 선택하면 애니메이션 "록 리의 청춘 풀파워 닌자전"의 엉망 진창 개그 미션을 즐길 수 있다. 데포르메:[명사] <미술> 어떤 대상의 형태가 달라지는 일. 또는 달라지게 하는 일. <NARUTO:파생 작품"록 리의 청춘 풀 파워 닌자전"이 애니메이션화>일본 매일신문 2012년 2월 4일 기사 [1] [2] 문서에 첨부되어 있는 썸네일의 표지가 바로 DVD표지이다. 지라이야, 츠나데, 오로치마루 [3] [4]
1982년 한국시리즈

1982년 한국시리즈는 1982년 출범 원년이었던 한국프로야구의 초대 우승팀을 가린 시리즈로 10월 5일부터 10월 12일까지 6차전을 치러서, OB 베어스가 삼성 라이온즈를 4승 1무 1패로 누르고 초대 우승을 차지했다. 한국시리즈 MVP는 6차전에서 쐐기 만루 홈런을 친 OB의 김유동이 차지했다. 1982년 3월 27일에 KBO 리그가 출범했다. 당시 전기리그와 후기리그로 나누어서 각 리그의 우승 팀끼리 한국시리즈를 치렀다. 전기리그는 OB 베어스가 29승 11패로 2위 삼성 라이온즈를 3경기차(26승 14패)로 따돌리고 1위를 차지했으며, 후기리그는 반대로 삼성 라이온즈가 28승 12패로 OB 베어스를 1경기차(27승 13패)로 누르고 1위를 차지했다. 그 결과 한국시리즈는 OB와 삼성의 대결로 열리게 되었다. 10월 5일 - 대전한화생명이글스파크 한국시리즈 최초 무승부 경기; 15이닝 무승부 삼성 함학수 한국시리즈 최초의 홈런 기록 1차전 선발 투수로 삼성은 권영호가, OB는 강철원이 각각 등판하였다. OB는 1회말 윤동균이 중견수 앞 안타를 치며 나간 상황에서 신경식의 좌익수를 넘어가는 적시 2루타와 김유동의 중견수 앞 적시타로 먼저 2점을 얻으며 앞서 나갔다. 5회말에도 윤동균이 2루타를 치고 나간 상황에서 김우열이 우익수 앞 적시타로 3-0으로 달아났다. 이어진 6회초에서 삼성은 오대석과 이만수가 연속 볼넷으로 나간 후 맞이한 1사 상황에서 함학수가 OB 선발 강철원의 낮은 직구를 걷어 올려 왼쪽 담장을 넘기는 2점 홈런을 터뜨렸다. 9회초 2사 상황에서 삼성은 배대웅이 중견수 키를 넘기는 적시 2루타를 기록하며 3-3 동점이 되었다. 이후 양팀은 투수전으로 팽팽히 맞섰다. 특히 OB의 선우대영은 예상을 깨고 6이닝 동안 무실점으로 호투하였다. 그렇게 양 팀은 15회말까지 4시간 35분 동안 승부를 가리지 못하였다. 10월 6일 - 대구시민운동장 야구장 삼성 한국시리즈 최초의 승리 삼성 한국시리즈 최초의 타자 일순: 2회 삼성 이선희 한국시리즈 최초의 승리 투수 삼성 성낙수 한국시리즈 최초의 세이브 기록 2차전 선발 투수로 삼성은 이선희가, OB는 계형철이 각각 등판하였다. 2회말부터 삼성은 OB 수비진이 흔들리는 틈을 놓치지 않았다. 삼성은 함학수의 중견수 앞 안타, 볼넷, 허규옥이 스리 번트를 시도하여 만든 야수 선택 등으로 만든 무사 만루 상황에서 김한근이 2타점 적시타를 터뜨렸고, OB 계형철의 폭투와 내야 실책 등으로 2점을 더 보탰다. OB는 박상열로 투수를 교체하였지만 삼성은 다시 2점을 더 보태며 6-0으로 달아났다. 4회말에도 삼성은 배대웅의 불규칙 바운드로 만든 3루타 등으로 다시 2점을 보탰고, 8회에 1점을 더 보태며 승기를 잡았다. 삼성 이선희는 5 ⅔이닝 동안 3안타 무실점으로 호투하였고 6회부터 구원 등판한 성낙수가 3 ⅓이닝 동안 2안타 무실점으로 호투하며 삼성이 역대 한국시리즈에서 처음으로 승리를 기록하는 데 기여하였다. 한편 이 날 경기에서는 삼성의 1회말 공격에서 허규옥의 내야 땅볼을 OB 유지훤이 더블 플레이로 만들었다는 OB의 주장이 받아들여지지 않았고, OB가 초반부터 대량 실점하게 되자 경기를 포기한 OB 선수들이 대부분 삼성 투수의 초구를 때리기도 하였다. 10월 8일 - 동대문야구장 10월 9일 - 동대문야구장 10월 10일 - 동대문야구장 10월 12일 - 동대문야구장 OB 김유동, 한국시리즈 1호 만루홈런 - 9회 KBS 제1라디오와 MBC AM 전국공통 주파수에 맞춰 TV를 통해 수중계하였다.
조선로동당 만세

조선로동당 만세(朝鮮勞動黨萬歲)는 조선민주주의인민공화국의 여당인 조선로동당의 공식 당가이다. 총 3절로 이뤄져있으며, 조선로동당과 그 창립자인 김일성, 김정일의 위업을 칭송하는 노래이다. 해외에서는 <혁명의 수뇌부 결사옹위하리라>와 함께 잘 알려져있는 조선민주주의인민공화국의 군가이나, 대한민국에서는 국가보안법에 따라 학술적 목적 이외에서는 듣는 것을 금지하고있다. 1절 당은 우리의 등대 당은 투쟁의 기치 인민을 혁명에 불러 새 세계를 세웠네 백두의 슬기로 영광 떨치는 강철의 조선로동당 만세! 만만세! 2절 당은 어머니의 품 당은 영원한 은인 빛나는 생명을 주고 행복에로 이끄네 인민들 한마음 뭉쳐 따르는 불패의 조선로동당 만세! 만만세! 3절 당은 주체의 빛발 당은 우리 향도자 수령님 혁명 위업 찬란히 빛내가네 누리에 존엄을 떨쳐나가는 백전백승 조선로동당, 만세! 만만세! 누리에 존엄을 떨쳐나가는 백전백승 조선로동당, 만세! 만만세! 조선민주주의인민공화국의 선전
울리차 세르게이 예이젠시테이나역

울리차 세르게이 예이젠시테이나 역(러시아어: Улица Сергея Эйзенштейна)은 모스크바 모노레일의 동쪽 종착역이다. 모스크바 북동부 오크루그의 오스탄킨스키 구역에 위치한다. 이 역은 06시 50분에 문을 열고 23시에 문을 닫는다. 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역은 처음 4개 역과 함께 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 역 제외). 단 두 편성의 열차만 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분으로 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 티켓 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다. 이 역에는 두 개의 출입구가 있다. 복합버스와 트롤리버스 노선인 154번 및 48번은 각각 정차하며, 국민 경제 달성 박람회로 향하는 69번과 70번 역사 인근에 정차한다. (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 울리차 세르게이 예이젠시테이나역
스털링 노스

토머스 스털링 노스(영어: Thomas Sterling North, 1906년 11월 4일 ~ 1974년 12월 21일)는 미국의 작가이다. 그는 1963년에 꼬마 너구리 라스칼을 썼다. 노스는 1906년에 위스콘신주 에드거튼에서 몇마일 떨어진 코시코농 호수 기슭에 있는 농가의 2층에서 태어났다. 10대때 소아마비에 가까운 마비 상태의 병마에서 살아남은 그는 조용한 남부 에드거튼 마을에서 성인으로 자랐다. 에드거튼은 북쪽에서 여러권의 책을 "브라일스포드 분기점"으로 바꾸었다. 노스는 1974년 12월 21일에 68세의 나이로 뉴저지주 위퍼니에서 사망했다. 스털링 노스 사망 기사 뉴욕 타임즈
강건성

강건성(Robustness)은 구조적으로 튼튼하고 건강해지는 특성이다. 체계에 관한 맥락에서는 체계의 기능적인 측면에 영향을 끼칠만한 동요를 견디는 능력을 가리킨다. 다시 말하자면 강건성은 "초기의 안정한 배열의 적응 없이 변화에 저항하는 체계의 능력"이라고 정의할 수 있다. "작은 문제에서의 강건성"은 동요의 크기가 작을 때, "크다", "작다"는 개념의 적용은 맥락에 따라 달라지기 때문에 "작은" 크기 가설은 입증하기 어려울 수 있다는 것을 고려하는 상황을 가리킨다. 대조적으로 "큰 문제에서의 강건성"은 동요의 크기에 대해 크든 작든 어떠한 가정도 할 수 없는 상황을 가리킨다. 사람들은 강건성은 저항성(resistance), 회피성(avoidance)의 두 가지 차원을 가지고 있다고 이야기해왔다. 강건성은 다른 맥락에서는 다음과 같은 것들을 의미할 수 있다: 생물 강건성 (진화)(영어판), 동요를 겪은 이후 체계 특성의 지속 (변이적 강건성과 환경적 강건성을 포함함) 강건성 (형태학)(영어판), 굳세고 묵직한 체형 강건 제어(영어판) 강건 최적화(영어판) 강건 결정, 가능한 한 불확실성에 면역성을 가지며 모든 구성성분이 형성된지 오래 뒤에도 멀쩡하게 유지되는 결정 강건 의사 결정(영어판) 강건 통계(영어판), 데이터가 만들어진 실제의 모형이 어쩐지 가정에서 조금 벗어나더라도 제대로 작동하는 통계적 기술 견고성 (컴퓨터 과학)(영어판) 강인성 (경제)(영어판) 구조적 견고성(영어판) 'Robust', 보리 6열 품종 고장 허용 체계(en:fault torelance)와 그 링크 회복탄력성(resilience) 장애 허용 시스템 견고함의 원칙 Wieland, A., Wallenburg, C.M., 2012. Dealing with supply chain risks: Linking risk management practices and strategies to performance. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 42(10). C.Alippi: "Robustness Analysis" chapter in Intelligence for Embedded Systems. Springer, 2014, 283pp, ISBN 978-3-319-05278-6. Durach, C.F. et al. (2015), Antecedents and dimensions of supply chain robustness: a systematic literature review, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, Vol. 45, No. 1/2, pp. 118-137 위키낱말사전에 en:robust 관련 글이 있습니다.
비스타보츠니 첸트르역

비스타보츠니 첸트르 역(러시아어: Выставочный центр)은 모스크바 모노레일의 역이다. 1992년부터 2014년까지 러시아 전시장의 이름을 따서 명명되었고, 현재는 베데엔하(VDNKh)라는 명칭을 사용하고 있다. 이 역은 06시 50분에 문을 열고 23시에 문을 닫는다. 비스타보츠니 첸트르 역은 처음 4개 역과 함께 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 역 제외). 단 두 편성의 열차만 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분으로 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 티켓 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다. 국민 경제 달성 박람회와 러시아 우주박물관(Мемориальный музей космонавтики)이 인근에 위치한다. 비스타보츠니 첸트르 역에서는 모스크바 지하철 칼루시스코 리시스카야 선의 베데엔하 역으로 환승할 수 있다. 출구 열 관리 장치기 로비 에스컬레이터 역사 전경 진입 중인 열차 (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 비스타보츠니 첸트르역
행운에 속지 마라

행운에 속지 마라(Fooled by Randomness: The Hidden Role of Chance in Life and in the Markets)는 인류 지식의 오류가능성(en:fallibility)에 대해 다루는 나심 니컬러스 탈레브의 저서다. 2000년대 후반에는 2001년판에 비해 더 많은 내용이 수록된 개정판이 출시되었다. 본서는 안티프래질 (2012), 블랙 스완 (2007–2010), 행운에 속지 마라 (2001), 프로크루스테스의 침대 (2010–2016), 스킨 인 더 게임 (2018)으로 구성된 다섯 권의 불확실성에 대한 철학 에세이 인세르토(Incerto) 시리즈의 첫 번째 저서다. 탈레브는 현대의 사람들이 무작위성의 존재를 곧잘 잊어버린다는 발상을 강력하게 밀어붙인다. 현대인들은 무작위의 결과를 비무작위(non-random)로 설명하려 든다. 사람들은: 인과관계를 과대평가하며, 예를 들자면 사람들은 구름을 보면서 저 구름이 우리 눈에는 코끼리(혹은 다른 무언가)처럼 보이는 무작위로 형성된 구름이라고 이해하는 대신 구름 속의 코끼리를 본다; 세상을 실제보다 더 설명가능한 것으로 바라보는 경향이 있다. 그래서 사람들은 아무것도 없는 것에서조차 설명을 찾는다. 그 밖에도 다음과 같은 무작위성에 대한 인지오류를 다뤘다: 생존권 편향. 우리는 승자를 보고 배우려 하지만, 수많은 패배자들에 대해서는 잊어버린다. 비대칭 분포. 수많은 실생활의 현상은 이상적인 동전 던지기와 같은 50:50 확률의 도박이 아니며, 비일반적이며 반직관적인 분포를 가진다. 이러한 예시로는 참여자는 거의 언제나 이기지만, 한 번 지면 모든 것을 잃게 되는 99:1 확률의 도박이 있다. 사람들은 "나는 이 도박에서 50 번이나 이겼어."와 같은 진술에 쉽게 속아넘어갈 수 있다. 탈레브에 따르면 "옵션 거래자는 닭처럼 쪼아먹고 코끼리처럼 샤워실로 향한다." 이는 옵션 거래자는 옵션을 판매하여 꾸준히 작은 수익을 벌 수 있을지 몰라도, 일단 재앙이 닥치면 전 재산을 잃게 된다는 것을 의미한다. 포춘지는 본서를 75권의 "사상 최고로 영리한 서적들(Smartest Books of All Time)" 중 하나로 선정했다. USA 투데이는 책에서 언급한 금융 업계에 대한 수많은 비판들은 정당한 것으로 밝혀졌다고 이야기했다. 포브스는 본서가 재미있고, 저자가 스스로를 내세우지 않으며 동시에 참을 수 없을 만큼 무례하지만 언제나 깊은 생각을 하도록 만든다고 시인했다. 저자가 저서에서 조롱한 출판사 중 하나인 월스트리트 저널은 2008년 10월의 유니버사 인베스트먼트(Universa Investment) 구매에 대해 "검은 백조를 얻었다"고 했는데, 이는 저서에서 언급된 검은 백조를 암시한다. 저서에서 좀 더 호의적으로 언급된 출판사 중 하나인 더 뉴요커는 마틴 루터의 99개 논제(원문의 표현 그대로)가 가톨릭 교회에 그랬듯 저서가 퇴폐적인 월스트리트에 지혜를 가져다주었다고 말했다. 2001년, TEXERE는 초판을 출간했다. (ISBN 1-58799-071-7, London : Texere, 2001) 2004년, TEXERE는 다 편집된 2판을 출간했다. 2005년, 랜덤하우스는 좀 더 많은 편집이 가해진 소프트백판을 출간했다. (ISBN 1-58799-190-X, New York : Random house, 2005) 2005년, 상당히 독특한 수정이 가해진 프랑스어판이 등장했다. 저서는 20개의 언어로 번역되어왔으며, 50만권 이상 판매되었다. 이후 펭귄(소프트백, 2007년 5월), 랜덤하우스(하드백, 2008년 10월)에서 개정판이 출시되었다. 인지 편향의 목록(영어판) 루딕 오류(영어판) 파레이돌리아 – 무작위성에서 패턴을 인지는 심리학적 현상 파레이돌리아 Incerto Useem, Jerry (2005년 3월 21일). “The Smartest Books We Know”. Fortune.  Mouton, Andre (2013년 8월 19일). “Does big data have us 'fooled by randomness'?”. 《U.S.A Today》. 2013년 8월 28일에 확인함.  Sizemore, Charles (2013년 1월 23일). “Nassim Taleb's 'Antifragile' Celebrates Randomness In People, Markets”. 《Forbes.com》. 2013년 8월 28일에 확인함.  Patterson, Scott (2008년 11월 3일). “October Pain was Black Swan Gain” (PDF). 《Wall Street Journal》. 2018년 12월 22일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2013년 8월 28일에 확인함.  “Book review : Fooled by randomness”. 《The New Yorker》. 2013년 8월 28일에 확인함.  fooled by randomness 행운에 속지 마라 - 공식 웹사이트 구글 북스의 미리보기
울리차 아카데미카 코롤료바역

울리차 아카데미카 코롤료바 역(러시아어: Улица Академика Королёва, 아카데미카 코롤료바 거리)은 모스크바 모노레일의 역이다. 2004년 11월 20일, 모노레일은 "교환 모드"를 통해 작동하기 시작했고 첫 승객을 수송했다. 2개의 구성 요소, 30분 간격, 근무 시간, 10시에서 4시 사이의 운행은 울리차 세르게이 예이젠시테이나 역에서만 이루어졌다. 그 당시 모노레일은 공식적으로 실험 노선이라고 불렸다. 모스크바 모노레일은 2008년 1월 10일부터 2017년 1월 22일까지 6시 50분에서 23시까지 문을 열었다. 울리차 아카데미카 코롤료바 역은 2017년 1월 23일부터 7시 50분부터 20시까지 이용 가능하다. 역에서 800m 떨어진 곳에 베데엔하(모스크바 전시장)의 남쪽 입구가 있다. (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 울리차 아카데미카 코롤료바역
텔레첸트르역

텔레첸트르역(러시아어: Телецентр)은 모스크바 모노레일의 역이다. 역명은 오스탄키노 타워(러시아어: Останкинская телебашня)와 인근에 위치한 오스탄키노 기술센터(러시아어: Оста́нкино Телевизионный технический центр)에서 따온 것이다. 텔레첸트르 역은 모노레일 선의 최초 개업 시기인 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 제외). 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다. (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 텔레첸트르역
유성 연구개 파찰음

유성 연구개 파찰음은 혀의 뒷부분으로 연구개를 막은 다음 기류를 천천히 터트리면서 마찰하면서 나오는 닿소리이다. 국제음성기호로 [ɡɣ]로 나타낸다. 영국 영어의 용인 발음: 가끔 첫소리의 g에서 이 소리가 난다. 슬로베니아어: 유성 장애음 앞의 kh에서 변이음으로 난다.
울리차 밀라셴코바역

울리차 밀라셴코바 역(러시아어: Улица Милашенкова, 밀라셴코바 거리)은 모스크바 모노레일의 역이다. 울리차 밀라셴코바 역은 모노레일 선의 최초 개업 시기인 2004년 11월 20일에 개통되었다(9일 후에 개통된 남쪽 종착역 티미랴젭스카야 제외). 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 울리차 밀라셴코바 역은 류블린스코 드미트롭스카야 선의 폰비진스카야 역으로 갈아탈 수 있다. (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 울리차 밀라셴코바역
극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란

《극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란》(영어: Thomas & Friends: Day of the Diesels)는 2011년 영국의 애니메이션, 가족 영화이다. 신용우 : 토마스 역 엄상현 : 퍼시 역 전태열 : 헨리 역 김은아 : 에밀리 역 (영어) 극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란 - 인터넷 영화 데이터베이스 (영어) 극장판 토마스와 친구들: 디젤 기관차들의 반란 – 로튼 토마토
티미랴젭스카야역 (모스크바 모노레일)

티미랴젭스카야역(러시아어: Тимирязевская, 밀라셴코바 거리)은 모스크바 모노레일의 서쪽 종착역이다. 모스크바 북동부 행정 구역 부티르스키 지역에 위치한 이 역은 모스크바 지하철 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 티미랴젭스카야 역에서 50m(160ft) 떨어진 곳에 위치한다. 티미랴젭스카야 역은 2004년 11월 20일 임시 개업 9일 후인 11월 29일 개통되었다. 단 두 편성의 열차만이 노선에서 운행되었고, 열차 배차 간격은 30분, 운영 시간은 10시부터 16시까지였다. 승객들은 울리차 세르게야 아이젠슈테이나 역에서만 열차에 탑승할 수 있었다. 2008년 1월 10일, 모노레일은 6:50 ~ 23:00 승객을 위한 정기 운행을 시작했고, 어느 역에서나 열차에 탑승할 수 있게 되었다. 또한, 가격은 50루블에서 19루블로 인하되었다. 티미랴젭스카야 역에서는 모스크바 지하철 세르푸홉스코 티미랴젭스카야 선 티미랴젭스카야 역으로 갈아탈 수 있다. 인근에 모스크바 북쪽 교외로 연결되는 철도역인 사뵬롭스키역(러시아어: Савёловский вокзал)에서 "티미랴젭스카야 플랫폼"으로 이동할 수 있는 통로가 있다. (러시아어) 모노레일 역사 소개 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 티미랴젭스카야역
고성 철산정사

고성 철산정사(固城 鐵山精舍)는 경상남도 고성군 동해면에 있는, 임진왜란 의병장인 이달(李達) 장군의 묘하에 건립한 재실이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제373호로 지정되었다. 고성 철산정사는 임진왜란 의병장인 이달(李達) 장군의 묘하에 건립한 재실이다. 1880년(고종 7)에 중건된 목조와가(木造瓦家) 건물이며 1940년에 한차례의 보수가 있었다. 정사는 철마산의 남사면부 끝자락에 남향하여 자리잡고 있는데 장좌천의 상류부이다. 강당과 대문채가 서로 마주 보고 있으며 대문의 남동쪽에는 고직사가 있다. 정사는 정면 4칸, 측면 1.5칸의 홑처마 팔작지붕이다. 평면은 좌측부터 툇마루가 딸린 온돌방 2칸, 마루 1칸, 툇마루가 딸린 온돌방 1칸으로 구성되어 있다. 공포양식은 장여수장집이며 상부가구는 도리가 세 개인 3량가이다. 대문채는 3면 3칸 규모의 우진작지붕이다. 경상남도고시제2005-208호, 《경상남도 문화재 지정등 고시》, 경상남도지사, 2005-07-21 현지 안내문 인용 고성 철산정사 - 국가유산청 국가유산포털
무성 치경 설측 마찰음

무성 치경 설측 마찰음(無聲 齒莖 舌側 摩擦音)은 자음의 종류 중 하나다. 국제 음성 기호에서는 이 소리를 ɬ로 나타낸다. 코사어, 몽어, 소토어, 줄루어: hl에서 이 소리가 난다. 웨일스어: ll에서 이 소리가 난다. 푸셴어: 힝화 로마자 표기의 s에서 이 소리가 난다. 유성 치경 설측 마찰음 무성 치경 설측 파찰음
북산정

북산정(北山亭)은 경상남도 합천군 북산면 외토리에 있는, 류덕용(1563～1644)선생을 모신 재실이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제374호로 지정되었다. 북산정은 류덕용(1563～1644)선생을 모신 재실로 고종 10년(1873) 문중에서 뜻을 모아 건립하였다. 건물은 정면 4칸, 측면 1칸 반의 규모로 전면 반 칸에 퇴를 둔 전퇴집 형식으로 실의 배열은 가운데 둔 2칸의 대청을 중심으로 좌, 우에 각 1칸씩의 방을 들인 구성이다. 마루는 모두 우물마루로 구성하였으며 전퇴칸도 툇마루로 구성하여 마루의 면적을 넓혔고 양측방의 뒤쪽에는 벽장을 시설하였다. 자연석을 3～4단 정도 쌓아 조성한 기단위에 초석을 놓고 기둥을 세웠는데 기둥은 전면에만 원기둥을 사용하였다. 가구는 3량구조로 툇간에서 보낸 퇴보와 연결한 대들보 위에 긴 각대공을 세워 종도리를 받게한 간단한 구조인데 방의 상부에는 각대공을 세웠으나 대청부분에는 원형의 판대공을 보방향이 아닌 도리방향으로 세운 것이 특이하다. 좌, 우측면의 하인방과 중인방 사이, 그리고 중인방과 들보 사이에 세운 벽선들은 긴 각대공과 어울려 고풍스럽다. 홑처마에 박공지붕 형식이다 경상남도고시제2005-208호, 《경상남도 문화재 지정등 고시》, 경상남도지사, 2005-07-21 북산정 - 국가유산청 국가유산포털
네크라솝카역

네크라솝카역(러시아어: Некрасовка)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 동쪽 종착역이다. 네크라솝카 역은 2019년 6월 3일에 개장했다. 1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 네크라솝카역
루흐마놉스카야역

루흐마놉스카야역(러시아어: Лухмановская)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다. 루흐마놉스카야 역은 2019년 6월 3일에 개장했다. 1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 루흐마놉스카야역
울리차 드미트리옙스코고역

울리차 드미트리옙스코고 역(러시아어: Улица Дмитриевского)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다. 초기 역명은 "울리차 살티콥스카야"였다. 2014년 9월 시립건축물 지명을 담당하는 위원회는 이 명칭을 "울리차 드미트리옙스코고"로 제정했다. 이 역명 인근에 위치한 거리는 보리스 드미트리옙스키 제1중위의 이름을 따서 지어진 지명으로, 보리스 드미트리옙스키 중위는 제2차 세계 대전에서의 활약으로 소련의 영웅으로 선정된 인물이다. 울리차 드미트리옙스코고 역은 2019년 6월 3일에 개장했다. 1면 2선의 섬식 플랫폼 구조이고, 지하 역사이다. (러시아어) “Станция Кожуховской линии метро получила название "Улица Дмитриевского"”. M24.RU. 2014년 9월 11일. 2014년 9월 13일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 울리차 드미트리옙스코고역
국도 제497호선 (일본)

국도 제497호선(国道497号)은 일본 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구에서 사가현 다케오시의 다케오 분기점까지 이어주는 일반국도 노선이다. 그러나 이 국도 노선은 대다수가 니시큐슈 자동차도로 지정되어 있어, 연결되어 있는 유료도로의 경우 후쿠오카시 하카타구에서 다케오시까지 전체의 구간을 이른다. 다만 이 도로의 운영 주체는 서일본 고속도로이다. 총 연장 105.1 km 전체 중 실제 연장은 81.5 km에 이른다. 이 정은 2010년 시카마치정과 함께 사세보시에 편입되어 소멸되었다. 니시큐슈 자동차도
두산정

두산정(杜山亭)은 경상남도 합천군 삼가면에 있는 건축물이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제375호로 지정되었다. 두산정은 정면 6칸, 측면 2칸의 규모이며 방을 크게 쓰기 위하여 전면에만 툇간을 둔 형식으로 현재 실은 가운데 4칸중 좌측 2칸에는 방을 우측 2칸에는 대청을 들이고 좌, 우측 1칸씩에는 각각 전면에 내루를 갖는 방으로 배열되어 있다. 전면의 반칸은 모두 툇마루로 구성하여 내루와 연결되도록 하였는데 내루에는 평난간을 설치하였다. 우측방은 툇마루로만 내루를 꾸몄지만 좌측방은 방을 뒤쪽으로 들여 마루를 넓혔다. 또한 대청부분을 제외한 방의 배면쪽으로는 모두 벽장을 시설하였고 마루는 모두 우물마루로 구성하였다. 기단은 시멘트로 덮어버려 볼 수는 없으나 대략 자연석을 4～5단 정도 쌓아 다소 높게 조성하였고 전면에 3단의 계단을 2개소에 시설하였다. 초석은 자연석을 이용하였고 기둥은 전면에만 원기둥을 사용하였다. 대청의 정면에도 문을 달았으므로 정면에서 볼 때 칸의 전체에 문이 시설되어 있다. 가구는 3량구조로 퇴보와 연결한 대들보 위에 사다리꼴의 판대공을 세워 종도리를 받게 한 형식이며 홑처마에 합각지붕형식이다. 현재의 두산정은 내부구성이 변형된 것으로 심봉근 위원이 합천군에 제출한 두산정 연혁에는 “창건당시 중앙에 향제소로 사용하는 4칸의 마루를 두고 좌, 우에 각 1칸씩의 방을 들인 형식이었으나 방이 협소하여 1934년 마루의 일부를 개조하여 중앙(정면 2칸)에 방을 들임으로서 일부 형상변경이 이루어졌다”고 적고 있다. 좌측칸에는 부엌으로 사용된 흔적이 뚜렷하며 또한 기둥이나 방재등 부재의 곳곳에 다른 부재를 끼웠던 홈들이 나타나므로 좌측 두 칸에는 변형된 흔적이 확연히 나타난다. 경상남도고시제2005-208호, 《경상남도 문화재 지정등 고시》, 경상남도지사, 2005-07-21 두산정 - 국가유산청 국가유산포털
코시노역

코시노역(러시아어: Косино)은 모스크바 지하철 네크라솝스카야 선의 역이다. 코시노 역은 모스크바 동부 MCAD 뒤쪽에 위치하며, 줄레비노 경계에 위치한다. 코시노 철도 플랫폼과 레르몬톱스키 프로스펙트 사이에 있다. 1면 2선의 섬식 플랫폼 구조로, 지하 역사이다. 코시노 역은 두 개의 지하 대합실이 존재하고 플랫폼과 이어지는 복도와 4개의 경량 에스컬레이터와 연결되어 있다. 북쪽 대합실은 코시노 철도 플랫폼과 연결되는 곳에 위치하여 철도 플랫폼으로는 계단을 통해 카잔스카랴잔 대로 방향 지하 통로로 연결된다. 남쪽 대합실은 레르몬톱스키 프로스펙트 역사 서쪽 대합실과 연결되어 있다. 남쪽 대합실은 현존하는 레르몬톱스키 거리 아래에 위치한다. 지하 환승통로 대합실 사이와 벽에는 흰색 대리석으로 장식되어 있다. 터닉스 위에는 노란 잎의 패턴을 묘사한 파노라마가 존재한다. 코시노 역은 2019년 6월 3일에 개장했다. 코시노 역에서는 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선의 레르몬톱스키 프로스펙트 역으로 환승 가능하다. 이 역의 남쪽 대합실과 타간스코 크라스노프레스넨스카야 선 역사의 서쪽 대합실과 연결된다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 코시노역
남해 용문사 동종

남해 용문사 동종(南海 龍門寺 銅鐘)은 경상남도 남해군 이동면 용소리, 용문사 대웅전 내에 있는 동종이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제377호로 지정되었다. 남해 용문사 대웅전 내에 보관된 이 동종은 음통과 용뉴가 1개씩 있으며, 편평한 천판은 세장방형의 12개 연판으로 구성되어 있고, 鐘形은 견부에서 鐘口로 내려갈수록 넓어지고 있다. 용뉴는 입을 벌리고 있는 용의 머리와 3개의 발가락을 가진 두 발이 모두 천판과 맞닿아 있고, 몸의 형태는 ‘∩’자형으로 1개의 여의주를 받치고 있으며, 꼬리 부분은 음통을 2번 휘감고 있다. 용의 두부는 큰 눈과 날카로운 이빨, 크게 벌린 입, 뿔 표현이 생동감 넘치고 비늘 표현도 비교적 사실적이다. 음통의 구연부분은 4개의 연잎이 만개한 형태를 하고 있으며, 그 아래쪽은 사선문으로 처리하고 있다. 상대는 돋을새김의 원권(圓圈)에 梵字文을 삽입하여 배열하였으며, 신부에는 4개의 유곽을 배치하고 유곽과 유곽사이에는 합장형 보살입상 4구를 배치하고 있으며, 당좌는 별도로 두고 있지 않다. 유곽은 사다리꼴 형태로 그 안에 총 9개의 볼록한 乳와 유좌가 위치하며, 유곽대에는 연속 당초문을 나타내고 있다. 보살상은 사다리꼴의 틀 안에 돋을새김 기법으로 표현 하였는데, 두부에는 2조의 선으로 구성된 원형 두광을 구비하고 화려한 보관을 쓰고 있다. 상호는 코와 입 표현이 비교적 사실적이며, 군의 위에 천의를 걸쳤으며 의습 표현이 매우 자연스럽다. 하대는 종구에서 약 5cm 떨어진 위치에 연화당초문을 둘러 나타내고 있다. 경상남도고시제2005-208호, 《경상남도 문화재 지정등 고시》, 경상남도지사, 2005-07-21 남해 용문사 동종 - 국가유산청 국가유산포털
남해 용문사 청동반자

남해 용문사 청동반자(南海龍門寺靑銅飯子)는 경상남도 남해군 이동면 용소리, 용문사에 있는 청동반자이다. 2005년 7월 21일 경상남도의 문화재자료 제378호로 지정되었다. 원형 형태의 청동반자는 이면에 10 cm 폭 가량의 가장자리를 남겨놓고 가운데가 뚫려있어 마치 징과 같은 모양이다. 반자 표면은 3조의 돌기대로 구획되어 있는데, 내구는 타격하는 부분이라 많이 마모된 상태이다. 전면 가장자리에 약 10cm의 보수흔이 있으며, 측면에는 파손된 구멍자국이 보인다. 반자 앞면은 3조의 돌기대를 同心圓圈으로 둘러 內區·中區·外區로 구획되어 있다. 3조의 돌기대는 표면에서 융기되어 뚜렷하게 도드라져 있다. 內區와 中區는 문양이 없으나, 外區는 직경 7.4 cm 크기의 梵字揷入蓮瓣圓文이 일정한 간격을 두고 5군데 시문되어 있다. 반자 측면도 앞면과 마찬가지로 3조의 돌기대를 둘렀고, 3개의 반원형의 귀(고리꼭지)를 일정한 간격을 두고 설치하였는데, 고리는 따로 주조하여 붙였다. 이면은 6개의 同心圓圈으로 음각되었고 그 간격이 일정하지는 않다. 경상남도고시제2005-208호, 《경상남도 문화재 지정등 고시》, 경상남도지사, 2005-07-21 남해 용문사 청동반자 - 국가유산청 국가유산포털
2000년 UEFA U-21 축구 선수권 대회

2000년 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십(2000 UEFA European Under-21 Championship)는 2000년 5월 27일부터 6월 3일까지 슬로바키아에서 개최된 12번째 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십이다. 이탈리아가 결승전에서 체코를 누르고 우승을 차지했다. 2000년 UEFA 유러피언 U-21 챔피언십 예선은 안도라, 페로 제도, 리히텐슈타인, 산마리노를 제외한 47개 팀이 참가했다. 다음 8개국이 본선에 진출했다. 조별 예선은 47개 팀을 9개 조(7개 조는 5개 팀, 2개 조는 6개 팀으로 구성됨)로 나눈 다음에 홈 앤 어웨이 방식으로 진행되었으며 각 조 1위 팀이 플레이오프에 진출했다. 각 조 2위 팀 가운데 성적이 높은 7개 팀(공정성을 위해 각 조 5, 6위 팀과의 전적을 제외하고 비교함)이 플레이오프에 추가로 진출했다. 플레이오프는 16개 팀을 8개의 대진으로 나눈 다음에 홈 앤 어웨이 방식으로 진행되었으며 여기서 승리한 팀이 본선에 진출했다.  이탈리아 (1조 1위, 프랑스와의 플레이오프에서 승리)  튀르키예 (3조 1위, 폴란드와의 플레이오프에서 승리)  잉글랜드 (5조 1위, 유고슬라비아와의 플레이오프에서 승리)  스페인 (6조 1위, 노르웨이와의 플레이오프에서 승리)  네덜란드 (6조 2위, 벨기에와의 플레이오프에서 승리)  슬로바키아 (개최국, 7조 1위, 러시아와의 플레이오프에서 승리)  크로아티아 (8조 1위, 포르투갈과의 플레이오프에서 승리)  체코 (9조 2위, 그리스와의 플레이오프에서 승리) 이 대회는 2000년 하계 올림픽 축구 남자의 유럽 지역 예선을 겸했으며 조별 리그에서 각 조 1, 2위를 차지한 팀은 올림픽 축구 남자부 본선에 진출했다. 이탈리아, 체코, 스페인, 슬로바키아가 해당 대회를 통해 올림픽 본선에 진출했다. 모든 시간은 현지 시간(CEST/UTC+2)을 따름.
클리시 클럽

클리시 클럽(Clichy Club)은 프랑스 혁명 시기에 우익 정당으로 노예제 폐지운동을 반대했다. 허나 당시 기준에선 극우정당이라고 볼 수는 없는데 기본적으로 강한 보수주의를 추구하기는 했지만 정통왕당파 같은 완전한 반동주의를 추구하지는 않았고 적게나마 혁명의 성과를 수용했으며 자본가들이 요구한 Laissez-faire을 추구했기 때문이다.
이마무라 마사히로

이마무라 마사히로는 다음을 의미한다. 이마무라 마사히로 (1947년) 이마무라 마사히로 (1985년)
위즈덤 항공

위즈덤 항공(영어: Wisdom Airways)은 태국 북서부 지역에서 운항하는 지역 항공사였으며, 치앙마이 국제공항에 기지를 두고 있다. 2019년 5월 13일, 항공사는 모든 운항을 중단했다. 위즈덤 항공은 칸 항공이 폐업한 후 노선을 인수하려고 했다. 위즈덤 항공은 칸 항공과 같은 조종사를 고용하고, 같은 노선을 운항했지만, 위즈덤 항공과는 아무런 연관성도 부인했다. 위즈덤 항공은 2017년 12월 1일부터 운항을 시작할 예정이었다. 위즈덤 항공은 결국 2019년 5월 13일에 모든 운항을 중단했다. 위즈덤 항공은 HS-WIA와 HS-WIS를 포함한 여러 대의 세스나 208 캐러밴 항공기를 운항했다. 또한 더 큰 항공기인 드 하빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈오터를 인수할 계획을 가지고 있었다. 2018년 6월 25일 치앙마이 국제공항과 매홍손 공항 사이에 새로운 서비스를 개시하였다. https://www.ch-aviation.com/portal/news/77984-thailands-wisdom-airways-suspends-ops https://www.ch-aviation.com/portal/news/77984-thailands-wisdom-airways-suspends-ops “Thailand's Wisdom Airways to launch in late 4Q17”. 2018년 9월 8일에 확인함.  https://www.ch-aviation.com/portal/news/77984-thailands-wisdom-airways-suspends-ops “Wisdom Airways aviation photos on JetPhotos”. 《JetPhotos》. 2018년 9월 8일에 확인함.  “Wisdom Airways launches new Chiang Mai-Mae Hong Son service - Chiang Mai One”. 《chiangmaione.com》. 2018년 9월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 9월 8일에 확인함.  위즈덤 항공 - 공식 웹사이트
하이노사우루스

하이노사우루스(Hainosaurus)는 모사사우루스과에 속하는 해양 파충류이다. 하이노사우루스의 학명이 말소되었다고 학계에서는 보고 있고, 2016년에는 틸로사우루스와 같은 종인 것으로 재분류해야 한다는 논문이 발표되기도 했으나, 아직 극히 일부의 학자들은 재분류에 대해 반대하고 있다. Jiménez-Huidobro, P.; Caldwell, M.W. (2016). “Reassessment and reassignment of the early Maastrichtian mosasaur Hainosaurus bernardi Dollo, 1885, to Tylosaurus Marsh, 1872”. 《Journal of Vertebrate Paleontology》 36 (3): e1096275. doi:10.1080/02724634.2016.1096275. S2CID 87315531.  Lingham-Soliar, T. 1998. Unusual death of a Cretaceous giant. Lethaia 31:308–310. Johan Lindgren (2005) The first record of Hainosaurus (Reptilia: Mosasauridae) from Sweden. Journal of Paleontology: Vol. 79, No. 6, pp. 1157–1165 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 하이노사우루스 Oceans of Kansas; includes much additional information and many illustrations and photographs of tylosaurines, including restorations and skeletons. E.D. Cope's original description of Macrosaurus proriger from western Kansas, with the published figure (1870) and recent photographs.
타이 에어 카고

타이 에어 카고(Thai Air Cargo)는 2004년부터 2006년까지 태국 방콕에 본사를 둔 화물 항공사였다. 타이 에어 카고는 2004년 12월 태국 물류회사, 상업운송 주식회사 또는 CTI홀딩스(51%)와 호주 항공사 콴타스 항공(49%)의 합작법인으로 설립됐다. 태국 항공화물 운송은 처음에 일본, 중국, 인도, 유럽의 시장을 목표로 했다. 2005년에 타이 에어 카고는 미국에 본사를 둔 월드 에어웨이스에서 맥도널 더글러스 MD-11을 임대할 것이라고 발표했다. Putzger, Ian (2005년 3월). "Tigers 'cargo purr", Air Cargo World . (2006년 3월 8일 검색 됨).
K-마일 항공

K-Mile 항공(영어: K-Mile Air, 태국어: เค-ไมล์ แอร์)은 태국 방콕에 본사를 둔 화물 항공사다. 수완나품 국제공항에 본사를 둔 이 공항은 2006년 5월부터 동남아시아에서 정기 화물과 전세 화물 항공편을 모두 제공하기 위해 운항을 시작했다. 2014년 3월, ASL 항공 스위스는 45%의 지분을 인수했다. 2020년 12월 기준으로 K-Mile 항공은 다음과 같이 보유하고 있다. “Directory: World Airlines Part 2 (C-L)”. 《Flight International》: 31–80. 2009년 4월 7일.  “Directory: World Airlines Part 2 (C-L)”. 《Flight International》: 31–80. 2009년 4월 7일.  “THE COMPANY”. 《K-maile.com》. 2017년 12월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 6월 11일에 확인함.  http://www.airfleets.net/flottecie/K-Mile%20Asia.htm
가장 많이 팔린 음반 목록

이것은 세계에서 가장 잘 팔리는 음반 목록이다. 리스트에 오르려면 그 수치가 믿을 만한 소식통에 의해 발표되었을 것이고 음반은 적어도 2천만 장 이상이 팔렸을 것이다. 이 목록은 스튜디오 음반, 익스텐디드 플레이, 베스트 음반, 컴필레이션, 다양한 아티스트, 사운드트랙, 리믹스를 포함한 모든 종류의 음반을 포함할 수 있다. 주어진 수치는 중고 음반의 재판매를 고려하지 않는다. 이 목록에 포함된 모든 음반은 최소 30%의 인증된 복사본에서 사용 가능한 클레임 수치를 지원한다. 필요한 인증 판매량의 비율은 음반이 최신 버전일수록 증가하기 때문에 1975년 이전에 발매된 음반은 인증된 복사본에서 최소한 30%의 지원만을 받을 것으로 예상된다. 그러나 《21》, 《Come Away with Me》와 같은 새로운 음반들은 그들의 청구된 수치가 적어도 70%의 인증된 복사본에서 지원될 것으로 예상된다. 인증된 복사본은 지역 음악 산업 협회의 이용 가능한 온라인 데이터베이스에서 조달된다. 인증된 복사본은 지역 음악 산업 협회의 이용 가능한 온라인 데이터베이스에서 조달된다. 이 때문에 《사운드 오브 뮤직》, 《In-A-Gadda-Da-Vida》, 《Parallel Lines》, 《Spirits Having Flown》, 《Private Dancer》, 《Janet》, 《Believe》, 《Bolo Ta Ra Ra..》, 《Human Clay》, 《Laundry Service》 그리고 《Back to Black》과 같은 음반이 수록되지 않았다. 가장 많은 음반을 판 음악가 목록 가장 많이 팔린 리믹스 음반 목록
앤드루 스텔린

앤드루 스텔린(영어: Andrew Stehlin)은 뉴질랜드의 스턴트 배우이다. 영화 《써티 데이즈 오브 나이트》, 《엑스맨: 다크 피닉스》 등에 단역으로 출연했다. (영어) 앤드루 스텔린 - 인터넷 영화 데이터베이스