laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
삼느아

삼느아군(라오어: ຊຳເໜືອ 삼느아)는 라오스 북동부에 있는 후아판도의 도도로 서구 여행객들이 가장 적게 방문하는 라오스 주도들 중 하나다. 2002년 현재 인구는 46,800명이다. 대부분이 라오 족, 비엣 족, 몽족이다. 몇몇 게스트하우스가 있고 비엔티안으로 가는 비정규 항공편이 운행 중이다.
국민의무찬성회

국민의무찬성회(國民義務贊成會)는 대한제국 말기에 일진회의 한일 병합 청원을 지지하며 결성된 단체이다. 1904년 결성된 이래 지속적인 합방 청원 운동을 벌여온 일진회가 1909년 2천만 한국인을 대표하여 합방을 원한다는 일한합방상주문을 제출하면서, 대한제국의 여론은 합방에 찬성하는 측과 반대하는 측으로 갈렸다. 이때 합방찬성파에서는 반대 의견에 맞서 합방의 당위성과 필요성을 홍보하고 내각과 통감부를 압박하는 방법으로 찬성 의견을 펼쳐나갔다. 1909년 말에 결성된 국민의무찬성회는 일진회에 동조하여 합방찬성에 대한 의견서를 작성하여 통감부에 제출한 여러 단체 가운데 가장 먼저 조직된 단체이다. 이 단체를 주도한 충청남도 서천군의 유생 김재룡은 대한제국 정부에서 중추원 의관을 지낸 정3품의 전직 관료였다. 김재룡은 이후에도 유생건의소, 시국연구소를 잇달아 조직한 적극적인 합방찬성파였다. 국민의무찬성회는 유생건의소나 시국연구소와는 이름만 다를 뿐 비슷한 활동을 펼친 유사단체였고, 일정한 체제나 세력 없이 소수 회원이 활동하다가 1910년에 해체되었다. 김재룡은 의견서에서 대한제국이 일본 제국의 오해를 받아 어려울 때 오직 일진회만이 바른 의견을 펼쳐 일본의 마음을 돌려놓을 수 있었다고 분석하고, 만명이 죽더라도 한명을 살리기 위해 정합방론을 편다고 밝혔다. 일진회가 이미 합방청원으로 방도를 제시했는데도 총리대신 이완용을 필두로 한 내각이 합방 결행을 망설이는 것을 비난하면서 신속한 합방으로 양국의 국민에게 행복을 가져올 것을 촉구하고 있다. 김재룡은 합방만이 "황실이 존영하고 인민이 동등해지는" 길이고, 자신은 스스로 찬성론자가 되어 절규한다고 주장하면서 이같은 건백서를 여러 차례 제출했다. 친일인명사전편찬위원회 (2004년 12월 27일). 《일제협력단체사전 - 국내 중앙편》. 서울: 민족문제연구소. 86~87쪽쪽. ISBN 8995330724.  친일반민족행위진상규명위원회 (2006년 12월). 〈김재룡〉 (PDF). 《2006년도 조사보고서 II - 친일반민족행위결정이유서》. 서울. 634~640쪽쪽. 발간등록번호 11-1560010-0000002-10. 2007년 10월 8일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2008년 5월 9일에 확인함.  더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말)
마찰음

마찰음(摩擦音, Fricative, 문화어: 스침소리)은 닿소리를 발음할 때 공기가 좁은 틈을 통과되면서 발생하는 마찰을 이용해서 내는 소리이다. 갈이소리라고도 한다. 통과하는 공기가 치아 쪽으로 빠져나갈 때를 치측 마찰음 또는 치찰음이라 한다. ㅅ·ㅆ 뒤에 /i, j, y, ɥ/가 오지 않음: 무성 치경 마찰음 [s] /i, j, y, ɥ/ 앞에서: 무성 치경구개 마찰음 [ɕ] ㅎ 첫소리에서 뒤에 /i, j, y, ɥ, ɯ, ɰ, u, w/가 따르지 않음: 무성 성문 반찰음 [h] 첫소리에서 뒤에 /i, j, y, ɥ/가 옴: 무성 경구개 마찰음 [ç] 첫소리에서 뒤에 /ɯ, ɰ/가 옴: 무성 연구개 마찰음 [x] 첫소리에서 뒤에 /u, w/가 옴: 순음화 무성 양순 마찰음: [ɸʷ] 모음이나 유성음과 모음 사이: 유성 성문 반찰음 [ɦ] 접근음도 겸용 전동음도 겸용
고야역 (마드리드)

고야역(스페인어: Goya)은 마드리드 지하철의 역이다. 2호선과 4호선이 지나는 환승역으로, 마드리드 살라망카 구의 고야 지구에 위치해 있으며, 알칼라 거리와 고야 거리가 만나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역명은 스페인의 화가 프란시스코 고야에서 따왔다. 4호선 승강장 벽면은 고야의 판화로 장식되어 있다. 2호선 승강장은 1924년 6월 14일 2호선의 솔-벤타스 구간 첫 개통과 함께 완공되었으며, 이틀 뒤에 영업에 들어갔다. 1932년 9월 17일에는 고야에서 디에고 데 레온까지 이어지는 지선이 개통되었다. 지선이 생긴 이후로는 이 역에 도착한 열차 중에서 반은 벤타스 역으로, 반은 디에고 데 레온 역으로 향하게 되었다. 4호선 승강장은 1944년 3월 23일 4호선의 아르궤예스-고야 구간이 처음으로 개통되면서 영업에 들어갔다. 1958년 10월 2일부터는 2호선의 고야-디에고 데 레온 지선이 4호선으로 편입되어 운영되기 시작하였다. 최근에는 내부 공사를 진행해 승강장에는 노란색 비트렉스 벽면으로 바뀌었고 엘레베이터 역시 새로 설치되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있으며 경유하는 주간노선도 많다. 야간노선 역시 여러 노선이 다닌다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 고야역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
B1 벙커

B1 벙커는 서울특별시 내에 위치한 수도방위사령부 관할인 한국군의 지휘통제 벙커이다. B1 벙커는 유사시 전쟁 지휘부 역할을 하는 곳이다. 수도방위사령부가 관할하며, 합동지휘통제체계(KJCCS), 전술지휘통제체제(C4I) 등 대통령과 군 관계자들이 전쟁 지휘를 할 수 있는 모든 시스템이 갖춰져 있다. 북한 미사일과 군 움직임을 실시간으로 파악, 대응에 나설 수 있다. 한미연합 을지 프리덤 가디언(UFG) 훈련을 지휘하고 전시 청와대 역할을 하는 대통령 집무실도 있다. 2017년 3월, 한미 연합지휘소연습(CPX)인 키 리졸브 훈련을 B1 벙커에서 진행했다. 훈련 직전에, 2020년대 전시 작전통제권 전환 등에 대비해 B1 벙커를 확장하는 리모델링 공사를 마쳤다. 북한의 EMP 공격에 대비한 방호설비도 완비했다. 수개월간 살 수 있는 식량 등이 비축되어 있으며, 전기차를 이용해 이동할 정도로 규모가 크다. 2017년 8월 23일, 문재인 대통령이 방문했으며 다른 대통령들도 취임 첫해에 B1 벙커를 방문했다. B1 벙커보다 더 견고한 핵벙커는 2017년에 건설된 캠프 험프리스의 CC 평택이다. 1조원의 공사비를 들였으며, 미국 핵벙커의 최고 기준에 맞춰 미국이 직접 시공했다. 북한 평양시 인근에도 김정은이 지휘하는 김정은 지하벙커가 있다. 전면전이 발생하면 김정은, 북한군 사령관 등 주요 수뇌부는 김정은 지하벙커로 이동한다. CP 탱고 삼지연 초대소 방공호 김성훈 (2022년 3월 20일). “국방부는 옆건물 합참, 합참은 수방사行…'50일내 이사' 명 받아”. 《매일경제》. 2022년 3월 20일에 확인함.  황성준 (2018년 12월 5일). “<한반도 정찰記>핵 벙커도 통신망 깨지면 無用之物”. 《문화일보》. 2022년 3월 6일에 확인함.  홍영식 (2017년 9월 29일). “[천자 칼럼] 지하벙커 B1, B2, 탱고”. 《한국경제》.  홍기삼 (2017년 8월 23일). “文대통령 방문한 '전시지휘소' B-1 벙커는?”. 《뉴스1》. 2020년 10월 31일에 확인함.  “평양 시내 야산에 위치한 김정은 '벙커'?”. 《YTN》. 2015년 10월 15일. 2020년 11월 21일에 확인함.
프린시페 데 베르가라역

프린시페 데 베르가라 역(스페인어: Principe de Vergara)은 마드리드 지하철의 역이다. 2호선과 9호선이 지나는 환승역이다. 마드리드 살라망카 구의 고야 지구에 위치해 있으며, 알칼라 거리와 프린시페 데 베르가라 거리가 만나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 2호선 승강장은 1924년 6월 14일에 영업에 들어갔다. 알칼라 거리에서 프린시페 데 베르가라 거리와 만나는 교차로의 동쪽에 위치해 있으며 비교적 얕은 깊이에 자리잡고 있다. 대합실은 승강장 서쪽으로 나 있다. 프랑코 정권 시절에는 '헤네랄 몰라' (General Mola)라는 역명으로 바뀌기도 하였으나 1984년부터 지금의 이름을 되찾았다. 9호선 승강장은 70년대부터 공사에 들어갔다. 다만 1975년 이후로 지하철 운영이 침체를 겪으면서 실제 영업 시기는 한참 늦춰졌고, 1986년 2월 24일 이미 영업에 들어간 남쪽 구간과 북쪽 구간을 잇는 중간 구간이 개통되면서 비로소 문을 열게 되었다. 9호선 승강장은 프린시페 데 베르가라 거리에 위치해 있으며 2호선 승강장보다 더 깊은 곳에 자리잡고 있다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 경유하는 주간노선으로는 15, 29, 52, 146, 152번이 있으며 야간노선 역시 여러 노선이 다닌다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 프린시페 데 베르가라역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
Cksum

cksum은 유닉스 계열 운영 체제의 명령어의 하나로, 파일이나 데이터 스트림의 체크섬 값을 만들어준다. cksum 명령어는 변수에 지정된 각 파일을 읽으며 변수가 지정되지 않으면 표준 입력을 읽는데, 출력은 파일의 CRC 체크섬과 바이트 카운트로 표시된다. cksum 명령어는 파일을 그대로 두었는지 신뢰할 수 없는 수단에 의해 변경되었는지 확인하는데 사용할 수 있다. 그러나 cksum 명령어가 계산한 CRC 체크섬은 암호학적으로 안전한 것은 아니다. 즉, "우연한" 손상에 대해 보호를 하지만(손상된 데이터가 의도된 데이터와 동일한 체크섬을 가질 가능성은 거의 없음) 공격자가 체크섬의 변동이 없는 방식으로 "의도적으로" 파일을 손상시키는 것은 어렵지 않다. 유닉스 계열 운영 체제는 일반적으로 sha256sum과 같은 암호학적으로 안전한 체크섬을 위한 기타 명령어들을 포함하고 있다. cksum은 다항식 0x04C11DB7을 사용하며 리틀 엔디언 표현으로 길이를 메시지 뒤에 추가한다. 해당 길이는 오른쪽 끝으로 잘려나간 널 바이트를 가진다. cksum [파일]... cksum [옵션] $ cksum test.txt 4038471504 75 test.txt 여기에서 4038471504는 체크섬 값을, 75은 test.txt의 파일 크기를 나타낸다. 순환 중복 검사 GNU 코어 유틸리티 md5sum “cksum: Print CRC checksum and byte counts”. 2015년 7월 5일에 확인함.  http://pubs.opengroup.org/onlinepubs/9699919799/utilities/cksum.html cksum: write file checksums and sizes – 명령어와 유틸리티 오픈 그룹의 단일 유닉스 규격, Issue 7 참고
레티로역

레티로역(스페인어: Retiro)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 살라망카 구와 레티로 구에 걸쳐 있다. 알칼라 거리 지하에 자리잡고 있으며 역 바로 옆에는 레티로 공원이 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1924년 6월 14일 2호선 첫 개통 당시 영업에 들어간 역이다. 1997년에는 스페인의 만화가 밍고테가 그린 벽화가 임시 공연장 바로 옆 승강장 한쪽에 설치되었는데 레티로 공원의 활기찬 모습을 표현하였다. 이곳의 벽화는 마드리드 지하철에서도 가장 잘 알려진 작품으로 인식되고 있다. 환승역도 아니고 주변 역세권도 대부분 주택가로 이뤄져 있기 때문에 평상시에는 그리 붐비지 않는 편이다. 다만 주말에는 레티로 공원을 찾는 가족 이용객들로 넘친다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 경유하는 주간노선과 야간노선 역시 상당히 많다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 레티로역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
대공산권 수출 통제 위원회

대공산권 수출 통제 위원회(Coordinating Committee for Multilateral Export Controls, 對共産圈輸出統制委員會) 또는 코콤(COCOM)은 제2차 세계 대전이 끝난 후, 냉전 기간 중 첫 5년 동안 서방권에 의해 코콤(다자간 수출 통제 조정위원회)이 설립되어 공산권의 경제상호원조회의(COMECON) 국가에 경제 제재를 시행했다. 코콤은 1994년 3월 31일부터 기능을 중단했으며, 그후에 바세나르 협정(Wassenaar Arrangement)이 설립된 후에도 코콤 회원국들은 수출 금지 상품 목록이 정해져 있다. 무기 규제의 국제 교통 무기 수출 통제 법 방위 안전 협력 기관 수출 관리 규정 John Barron KGB Today : 숨겨진 손, 1983년. Yasuhara, Y. (1991). “The Myth of Free Trade: The Origins of COCOM 1945–1950” (PDF). 《The Japanese Journal of American Studies》 4: 127–148. 2004년 7월 30일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.  노트 Mastanduno, M. (1992). Economic containment: CoCom and the politics of East-West trade. Cornell paperbacks. Cornell University Press, Ithaca, N.Y. ISBN 978-0801499968 Noehrenberg, E. H. (1995). Multilateral export controls and international regime theory: the effectiveness of COCOM. Pro Universitate. Yasuhara, Y. (1991). The myth of free trade: the origins of COCOM 1945-1950. The Japanese Journal of American Studies, 4. 영국 정부가 발행 한 CoCom 제어 목록 CFAO 36-56-전략 및 군사 상품에 대한 수출 통제 국가 그룹 QWY 및 중화 인민 공화국 발송물에 대한 새로운 일반 라이센스 설정 CoCom의 환생 : 전후 수출 통제 설명 수출 통제 블로그 Toshiba-Kongsberg 사건 : Cocom의 결점 및 동 블록 수출 통제 효과 증대를위한 권장 사항, Wende A. Wrubel
방코 데 에스파냐역

방코 데 에스파냐 역(스페인어: Banco de España)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 알칼라 거리 지하에 자리잡고 있다. 역 부근에는 시벨레스 광장이 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1924년 6월 14일 2호선 솔 - 벤타스 구간 첫 개통 당시부터 영업에 들어갔다. 역명은 부근에 위치한 스페인 은행에서 따왔다. 그밖에 역 주변에는 시벨레스 분수, 시벨레스궁 (마드리드 시청), 시르쿨로 데 벨라스 아르테스, 카사 데 코레오스, 산 호세 교회, 부에나비스타 궁전, 내무부 청사 등이 있다. 이 역에서 세르카니아스 마드리드 노선으로 환승할 수 있다. 1, 2, 7, 8, 10호선이 다닌다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 경유하는 주간 노선과 야간 노선 역시 상당히 많다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 방코 데 에스파냐역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
키-값 데이터베이스

키-값 데이터베이스(key–value database, 키-밸류 데이터베이스) 또는 키-값 스토어(키-밸류 스토어)는 오늘날 딕셔너리(dictionary), 해시(hash)로 잘 알려져 있는 자료 구조인 연관 배열의 저장, 검색, 관리를 위해 설계된 데이터 스토리지 패러다임이다. 딕셔너리에는 객체나 레코드의 컬렉션이 포함되어 있으며 이 안에서 각기 다른 수많은 필드가 그 안에 포함되어 있고 각각 데이터를 담고 있다. 이 레코드들은 레코드를 고유하게 식별하는 "키"를 사용하여 저장되고 검색되며 데이터베이스 안에서 데이터를 빠르게 찾는데 사용된다. 키-값 쌍으로 표현되는 키-값 데이터베이스는 더 잘 알려져 있는 관계형 데이터베이스(RDB)와는 방식이 매우 다르다. RDB는 데이터베이스에 자료 구조를 자료형이 잘 정의된 필드를 포함하는 일련의 테이블로 미리 정의한다. 자료형은 데이터베이스 프로그램에 노출시킴으로써 수많은 최적화를 허용한다. 반면 키-값 시스템은 데이터를 하나의 불투명한 컬렉션으로 처리하며 각 레코드마다 각기 다른 필드를 가질 수 있다. 이는 객체 지향 프로그래밍과 같은 현대의 개념을 더 밀접하게 따르며 상당한 유연성을 제공한다. 선택적인 값들이 대부분의 DB에서 처럼 플레이스홀더(placeholder)로 표현되지 않기 때문에 키-값 데이터베이스는 동일한 데이터베이스 저장을 위해 메모리를 훨씬 덜 사용하기도 하므로 특정한 부하에서 큰 성능 상의 이점이 있을 수 있다. 성능, 표준화의 부재, 기타 문제들로 인해 키-값 시스템들이 수년 간 틈새로 국한되었으나 2010년 이후 클라우드 컴퓨팅으로의 조속한 움직임은 더 큰 NoSQL 운동의 일부로서 르네상스로 이어졌다. 일부 그래프 데이터베이스 또한 내부적으로 키-값 데이터베이스를 사용하여 최초 클래스 자료형으로서 레코드 간 관계(포인터)의 개념을 추가한다. 키-값 쌍의 JSON 그리고 XML 표현의 예 빅 데이터 데이터 분석 분산 파일 시스템 문서 지향 데이터베이스 Ranking of key–value databases by popularity
벙커 (동음이의)

벙커(bunker)는 다음을 가리킨다. 엄폐호 에드워드 벙커(Edward Bunker): 미국 범죄소설의 작가 마크 벙커(Mark Bunker): 에미상에서 상을 받은 TV 저널리스트 벙커버스터 제목에 "벙커" 항목을 포함한 모든 문서
세비야역

방코 데 에스파냐 역(스페인어: Banco de España)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 알칼라 거리와 세비야 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1924년 6월 14일 2호선 솔 - 벤타스 구간 첫 개통 당시부터 영업에 들어갔다. 2018년 4월 23일부터 약 1년간 전면 리모델링 공사를 위해 문을 닫는다. 역 전체를 현대화하며 모든 이용객을 위한 접근시설을 설치하는 작업이 이뤄진다. 대합실에 달린 벽화도 새것으로 교체하며, 엘레베이터 세 대도 새로 설치될 예정이다. 세비야 역과 직접 환승되는 지하철 노선은 없지만, 다음 역인 솔 역에서 1호선, 3호선으로 갈아탈 수 있고 이전역인 방코 데 에스파냐 역에서도 세르카니아스 노선으로 갈아탈 수 있다. 역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 경유하는 주간 노선이 상당히 많으며, 야간 버스 노선도 세 개가 다닌다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 세비야역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
원부

원부는 다음을 가리킨다. 원부(元符)는 북송 철종 시대에 쓰인 연호이다. 원부(元傅, 1220년 ~ 1287년)는 고려의 문신, 정치인이다. 제목에 "원부" 항목을 포함한 모든 문서
웹 SQL 데이터베이스

웹 SQL 데이터베이스(Web SQL Database)는 다양한 SQL을 사용하여 질의할 수 있는 데이터베이스의 데이터 저장을 위한 웹 페이지 API이다. 이 API는 구글 크롬, 오페라, 사파리, 안드로이드 브라우저를 지원한다. W3C 웹 애플리케이션 워킹 그룹(Web Applications Working Group)은 2010년 11월 사양에 대한 작업을 중단했으며 독립 구현체의 부족으로 인해(예: SQLite 외의 데이터베이스 시스템 사용) W3C 권고안으로 사양을 진척시킬 수 없었다고 언급하였다. HTML5 “Web SQL Database (W3C Working Group Note)”. W3.org. 2011년 10월 25일에 확인함.  Nelson, Anne Fulcher, and Nelson, William Harris Morehead. (2001). Building Electronic Commerce with Web Database Constructions. Boston, MA: Addison Wesley. Fette, Ian (2010년 1월 25일). “Chromium Blog: More Resources for Developers”. Blog.chromium.org. 2013년 9월 7일에 확인함.  “Can I use Web SQL Database”. Caniuse.com. 2013년 9월 7일에 확인함.  W3C Web SQL Database Working Draft Web SQL database - Info-Q SQL storage at Can-I-Use
CRD

CRD는 다음을 가리킨다. 만성 신부전(Chronic renal disease) 완전 무선 설계(Completely randomized design) CRD 리볼루
이스 IV: 더 던 오브 이스

《이스 IV: 더 던 오브 이스》(Ys IV: The Dawn of Ys)는 허드슨 소프트가 제작한 PC 엔진 CD용 액션 롤플레잉 게임이다. 이스 시리즈의 네번째 작품으로, 개발인원 부족에 시달리던 니혼 팔콤이 허드슨에 발주해 개발된 게임이다. 1993년에 발매된 《더 던 오브 이스》는 '이스 IV'를 제목에 단 두 개의 게임 중 하나로, 다른 하나 톤킨 하우스가 제작한 슈퍼 패미컴용 《이스 IV: 마스크 오브 더 선》이 있다. 두 작품 모두 니혼 팔콤이 제공한 구상안에 기반하고 있으나, 허드슨 소프트가 개발 중에 좀 더 많은 수정을 가하면서 별도의 게임이 됐다. Massey, Tom. “Chronicles of Ys: A Series Retrospective”. 《유로게이머》. Gamer Network.  (영어) 이스 IV: 더 던 오브 이스 - 모비게임스
금산인삼축제

금산인삼축제는 대한민국 충청남도 금산군 주최로 개최되는 지역 축제이다. 인삼에 관련된 인삼캐기체험 , 인삼.약초병 만들기 등이 행해진다. 2010년 IFEA(세계축제협회)『축제 이벤트 도시』로 선정 IFEA(세계축제협회) 피나클어워드 8년 연속 수상(2009~2016) 2018 대한민국' 축제콘텐츠대상’에서 축제경제 부문 대상 금산세계인삼엑스포 “축제개요”. 《www.insamfestival.co.kr》.  “행사내용 > 행사안내 >”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “금산인삼축제, 세계축제 피나클 어워드 7개부문 수상”. 《NEWSIS》. 2018년 7월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 18일에 확인함.  “금산인삼엑스포 대한민국 축제콘텐츠 대상”. 《NEWSIS》. 2018년 7월 18일에 확인함.  금산인삼축제 - 공식 웹사이트 금산인삼축제 - 페이스북 금산인삼축제 - X
PRC-950K

PRC-950K는 한국군이 사용중인 AM 무전기이다. 무선 타자병은 타자기를 PRC-950K에 연결해 원거리 교신을 한다. FM 무전기 PRC-999K는 단거리 무전기이고, AM 무전기 PRC-950K는 장거리 무전기이다. 송신출력 5W 또는 20W로 교신할 수 있다. PRC-950K 무전기는 대 전자전 기능이 추가되었다. 주파수 범위: 2~29.999 MHZ, HF 대역 송수신 형태: 음성, 전신, 데이터 주파수 예치: 6개(고정:6, 자동:36개) 채널간격/채널수: 100HZ/280,000개 특징: 최적 주파수 자동 측정 기능(LQA), 자동 통화로 연결 기능(ALE), 대 전자전 기능, 디지털 데이터 통신기능, 자체 점검기능(BITE) 종류: 보병 휴대용(P-950K), 차량용(V-950K) 전원: AC 전원, DC 전원, 태양전지, 수동발전기 송신출력: 5 W 또는 20 W 주파수 모드: AM, SSB PRC-950K를 운용하는 한국군은 특전사의 침투 작전 시 통신 성공률이 매우 저조해 작전에 문제가 되는 것으로 알려졌다. 2021년 LIG넥스원의 차세대 군용 무전기인 TMMR을 양산을 시작하면서 한국군은 기존의 PRC-950K와 PRC-999K을 대체할 예정이다. PRC-77 SINCGARS 한지훈 (2017년 9월 28일). “김학용 "특전사, 美주파수할당 부족…'北지도부 참수작전' 못해"”. 《연합뉴스》. 2022년 4월 14일에 확인함.  최민경 (2021년 2월 25일). “LIG넥스원, 차세대 군용 무전기 TMMR 첫 출하”. 《머니투데이》. 2022년 4월 14일에 확인함.
오페라역

오페라역(스페인어: Ópera)은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 2호선, 5호선, 라말 선이 다닌다. 마드리드 센트로 구의 이사벨 2세 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역명은 역 부근에 있는 오페라하우스인 레알 극장에서 유래하였으며, 극장 외에도 오리엔테 광장이나 마드리드 왕궁 등 다른 유명 관광지로도 향할 수 있다. 1925년 10월 21일 2호선 연장구간 개통과 함께 처음으로 문을 열었으며, 12월에는 라말선 승강장이 영업에 들어갔다. 원래는 역이 있던 광장의 이름을 따라 이사벨 2세 역 (Isabel II)이란 역명을 붙였었다. 2호선과 라말선 승강장은 같은 층에 자리해 있다. 2호선은 60m 길이였고 라말선 승강장은 그보다 더 짧았으나 나중에 확장공사를 통해서 60m로 늘렸다. 1931년 4월 14일 스페인 제2공화국 건립과 함께 들어선 신정부는 4월 20일 관련 칙령을 통해 왕실과 관련된 모든 흔적을 지우고자 하였다. 이에 따라 이사벨 2세 역은 '오페라 역'으로 개명되었다. 광장 이름도 '페르민 갈란 광장' (Fermín Galán)으로 바뀌었는데 1930년 군주제 폐기를 위해 봉기를 이끌었던 페르민 갈란의 이름을 따온 것이었다. 1937년 6월 5일에는 광장 이름을 따라 역 이름도 '페르민 갈란 역'이 되었다. 다만 1937년 프랑코 정권 수립 이후에는 마드리드의 거리와 역명을 다시 바꾸는 작업이 진행되었고 이 과정에서 광장 이름이 다시 '이사벨 2세 광장'으로, 지하철 역명은 '포에라'로 되돌아갔다. 전쟁 후 1968년 6월 5일에는 5호선 승강장이 영업에 들어갔다. 2호선보다 더 깊이 자리했던 이 승강장은 처음부터 90m 길이로 지어졌다. 2003년부터 2004년까지는 역내 일부 구역이 개조공사를 거쳤다. 2011년 3월 23일에는 접근성 증대를 위해 진행된 리모델링 공사를 마치고 다시 영업에 들어갔다. 기존에 114m²에 불과하던 역 대합실이 821m²로 대폭 확장되었으며, 엘리베이터도 거리에 한 대, 각 승강장에 한 대씩 총 세 대가 설치되었다. 에스컬레이터 역시 여러 대 설치되었다. 기존에 광장 한쪽에 있던 역 출입구는 새로운 곳으로 다시 내어 계단 두 개와 엘리베이터 한 대를 설치하였다. 오페라 역 내부에는 박물관이 있다. 주로 16세기와 17세기 유물을 보존하고 있는데, 아마니엘 수로를 거쳐 왕궁에 물을 공급하던 카뇨스 델 페랄 분수나 그밖에 리모델링 과정에서 발견된 하수관 등을 전시하고 있다. 역내 일반 전시실 외에도 발굴 당시 현장을 알려주는 비디오 상영실이 딸려 있다. 역 주변에 시내버스 정류장이 한 곳 있는데 이곳으로 25번, 39번 노선이 다닌다. 시외버스 노선인 500번 버스도 이곳을 경유한다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 오페라역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
죽음의 게임

죽음의 게임의 다른 뜻은 다음과 같다. 죽음의 게임 (1945년 영화) 죽음의 게임 (연극) - 1978년 아이라 레빈의 연극이다. 죽음의 게임 (영화) - 1982년 아이라 레빈의 연극을 바탕으로 만든 영화이다. 영화 투혼 2의 다른 제목
주키퍼

주키퍼(zookeeper)는 다음을 가리킨다. 동물원 사육사: 동물원의 동물들을 관리하는 사람 아파치 주키퍼(Apache Zookeeper): 아파치 소프트웨어 재단 프로젝트중의 한 소프트웨어 프로젝트 주키퍼스 와이프(The Zookeeper's Wife): 영화 제목에 "주키퍼" 항목을 포함한 모든 문서
죽음의 게임 (영화)

《죽음의 게임》(Deathtrap)은 1982년에 만들어진 미국의 스릴러 영화이다. 아이라 레빈의 동명의 희곡을 영화화한 것이다. 마이클 케인, 크리스토퍼 리브, 다이언 캐넌, 아이런느 워드 그리고 헨리 존스가 출연한다. 영화 및 연극 비평가인 스테와트 크라인, 제프리 리옹스, 그리고 조엘 시걸이 까메오로 출연했다. 이 영화의 포스터는 당시 최고의 인기를 누리던 루빅스 큐브를 소재로 하였다. 시드니 브룰(케인)은 "The Murder Game"이라는 미스테리 스릴러 소설을 쓴 유명한 극작가이다. 시드니는 등단 이후 계속되는 실패로 절망하여 이스트 햄튼에 있는 자신의 집과 돈많은 그의 아내 마라(캐논)에게 돌아온다. 그는 아내에게 극작가 수업을 듣는 어떤학생으로부터 "죽음의 게임(Deathtrap)"라는 희곡을 받았다고 말한다. 연극 제작을 준비하며 시드니는 농담조로 그 학생을 죽이고 그 희곡을 가로채겠다고 말한다. 그 학생이 그 작품을 아직 아무에게도 보여주지 않았고, 어느 누구도 그 작품의 복사본을 가지고 있지 않다고 말하자 그의 농담은 더욱 진지해졌다. 어느날 시드니는 그 학생을 롱아일랜드로 초대한다. 마라는 시드니에게 그 학생(크리포드)과 희곡 "죽음의 게임"을 공동작업 해서 수익을 나누라고 설득한다. 마침내 학생이 집에 도착하고, 시드니가 살인을 계획한 시간이 다가오자 심장병이 있는 마라는 더욱 초조해진다. 결국, 시드니는 체인으로 크리포드를 목졸라 죽이고, 마라에게 크리포드를 뒤뜰에 묻을 수 있도록 도와달라고 강압적으로 말한다. 크리포드를 뒤뜰에 묻자마자 이웃집에 사는 심령술사 헬가(아이런느 워드扮)가 시드니를 찾아온다. 헬가는 시드니의 거실과 서재를 기웃거린다. 벽에 걸린 시드니의 소품용 무기들과 수갑들에서 고통과 죽음이 느껴진다며 헬가는 시드니에게 부츠를 신은 남자가 그를 공격할 것이라고 경고하고 자리를 뜬다. 마라는 침대를 정리하며 공포를 느낀다. 그러나 곧 시드니가 다가오자 평안한 마음을 되찾는다. 이때 갑자기 나타난 크리포드는 창문을 깨고 침실로 들어와 각목으로 시드니를 내리친다. 마라는 뛰쳐나가고, 크리포드는 마라의 심장이 멎을 때까지 그녀의 뒤를 쫓는다. 결국 그녀는 심장마비로 죽는다. 시드니는 곧 크리포드에게 다가와 키스를 나눈다. 그들은 서로 사랑하는 사이였고, 함께 마라를 살인하기로 계획했던 것이다. 며칠 후 마라의 장례식이 열리고 크리포드는 시드니의 비서가 된다. 크리포드는 복지국에 대한 이야기를 다룬 희곡을 준비하는 반면, 시드니는 슬럼프에 빠진다. 변호사 포터(존스)가 마라의 죽음을 정리하러 시드니의 집에 방문했다가 크리포드의 기괴한 행동을 감지한다. 시드니는 크리포드에게 잔심부름을 보낸후, 크리포드의 원고를 몰래 읽는다. 그는 크리포드가 그들이 마라를 살인한 이야기를 소재로 다시 "Deathtrap"이라는 희곡을 쓰고 있다는 것을 발견하고 공포에 떤다. 크리포드는 "Deathtrap"을 공동 작업하자고 시드니를 설득한다. 시드니는 망설이면서 자신은 아내를 죽인 동성연애자로 기억되기 보다는 "The Murder Game"의 작가로 기억되길 원한다고 말한다. 하지만, 마침내 시드니는 크리포드의 제안에 동의한다. 며칠 후, 헬가는 폭풍이 불어닥쳐 전기가 나갈 경우를 대비해 양초를 빌린다는 핑계로 다시 시드니의 집을 방문해 크리포드를 만난다. 시드니가 디너파티에서 돌아오자 헬가는 시드니에게 크리포드가 바로 그 부츠의 사나이라고 경고하고, 시드니는 헬가에게 크리포드를 멀리 보낼 것이라고 다짐한다. 마이클 케인 크리스토퍼 리브 다이안 캐넌 아이린 워스 헨리 존스 조 실버 토니 디베네데토 제니 루멧 제인 헬러 조지 펙 미술: 토니 월톤 의상: 토니 월톤 영화 죽음의 게임은 비록 대중의 호응을 얻었지만, 다이언 캐넌(마라役)은 최악의 조연배우로 '골든 라즈베리 어워드' 후보에 올랐다. 미국의 잡지 '매드'는 영화 '죽음의 게임'을 말그대로 죽음의 게임이라며 풍자하며 비꼬았다. 영화에 새로 삽입된 리브의 키스 장면(원작인 연극에는 없는 장면이다.)은 콜로라도 덴버에서 열린 사전 시사회에서 혹평을 받았다고 게이 영화 연구가 비토 루소가 잡지 '셀룰로이드 크라짓'에서 말했고, 잡지 '타임'은 이 장면 때문에 티켓 판매 수익이 천만 달러 정도 감소할 것이라고 기고했다. 1999년 7월 27일에 처음 출시되었고, 헨리 윈클러와 마이클 키튼의 코메디 영화 '나이트 쉬프트'와 패키지로 2003년 11월 8일 다시 출시되었다. (영어) Deathtrap - 인터넷 영화 데이터베이스
산토 도밍고역

산토 도밍고 역(스페인어: Santo Domingo)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 그란비아와 산토 도밍고 광장 사이의 산 베르나르도 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역명은 역 부근에 있는 오페라하우스인 레알 극장에서 유래하였으며, 극장 외에도 오리엔테 광장이나 마드리드 왕궁 등 다른 유명 관광지로도 향할 수 있다. 1925년 10월 21일 2호선의 솔 - 케베도 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 역 주변에 시내버스 정류장이 세 곳 있으며, 이곳으로 다니는 주간노선은 여러 개에 달한다. 야간노선으로는 N16, N18, N19, N20, N21번 노선이 있다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 산토 도밍고역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
렛 더 선샤인 인

《렛 더 선샤인 인》(프랑스어: Un beau soleil intérieur)은 2017년에 개봉한 프랑스의 영화이다. 줄리엣 비노쉬 : 이자벨 역 자비에 보브와 : 뱅상 역 니콜라스 뒤보셸 : 연극배우 역 로랑 그레빌 : 프랑수아 역 폴 블레인 : 실뱅 역 브뤼노 포달리데 : 파브리스 역 알렉스 데스카 : 마크 역 필리프 카터린느 : 매튜 역 발레리아 브루니 테데스키 제라르 드빠르디유 : 데니스 역 조시앙 발라스코 : 맥심 역 샌드린 듀마스 : 아리네 역 2018년 제41회 예테보리 국제 영화제 명예의 드래곤상 (영어) 렛 더 선샤인 인 - 인터넷 영화 데이터베이스
비하이브

비하이브(beehive)는 다음을 가리킨다. 벌통 더 비 하이브(The Bee Hive): 브레이브스 필드의 별명 아파치 비하이브(Apache Beehive) 비하이브 성단(Beehive Cluster) 제목에 "비하이브" 항목을 포함한 모든 문서 하이브
아나톨 데이브레르

아나톨 데이브레르(Anatole Deibler, 1863년 11월 29일 ~ 1939년 2월 2일)는 브르타뉴 일에빌렌주 렌에서 태어난 프랑스의 사형 집행인으로 1899년부터 1939년까지 무슈 드 파리로서 299건의 사형을 집행했다. 공개 처형 및 언론의 광범위한 보도 때문에 데이브레르는 가장 유명한 프랑스 사형 집행인들 중 한 명으로 여겨진다. 단두대 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 아나톨 데이브레르
마르셀 슈발리에

마르셀 슈발리에(Marcel Chevalier, 1921년 2월 28일 ~ 2008년 10월 8일)는 프랑스의 사형 집행인으로 앙드레 오브레히트로부터 물려받은 1976년부터 프랑스에서 사형이 폐지된 1981년까지 무슈 드 파리였다. 일드프랑스 오드센주 몽루주에서 태어나 1958년 사형 집행인 일을 시작하며 40번 정도 사형을 집행했고 1976년 10월 1일에 무슈 드 파리로 임명된 후 사형 집행을 2번했다. 은퇴 후 인쇄업자로 일했다. 2008년 10월 8일에 상트르발드루아르 루아르에셰르주 방돔에서 사망했다.
플라사 데 에스파냐 / 노비시아도역

플라사 데 에스파냐 / 노비시아도 역(스페인어: Plaza de España / Noviciado)은 마드리드 지하철의 환승역이다. 플라사 데 에스파냐 역은 3호선과 10호선 승강장에 붙여진 역명이고, 노비시아도 역은 2호선 승강장에 붙여진 역명이다. 다만 2호선 / 3호선·10호선 승강장으로 나뉘어 이름만 달리할 뿐, 각 승강장은 서로 환승통로로 연결되어 사실상 하나의 환승역으로 기능하고 있다. 노비시아도 역은 센트로 구 우니베르시다드 구역에 위치해 있으며 산 베르나르도 거리와 노비시아도 거리, 레예스 거리가 만나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 플라사 데 에스파냐 역은 몽클로아아라바카 구의 아르궤예스 구역과 센트로 구의 우니베르시다드 구역에 걸쳐 있다. 3호선 승강장은 에스파냐 광장 쪽 프린세사 거리에, 10호선 승강장은 레예스 거리에 위치해 있으며 10호선 승강장이 제일 깊다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1925년 10월 21일 2호선의 솔 - 케베도 연장구간 개통과 함께 처음으로 문을 열었다. 1941년 7월 15일 3호선 승강장이 개업하였고, 마지막으로 1961년 2월 4일 10호선 승강장이 문을 열었다. 역 주변에 시내버스 정류장만 열 곳이 있으며 노선도 그만큼 많이 경유한다. 야간노선도 N16, N18, N19, N20, N21번 노선이 다닌다. 노비시아도 역 플라사 데 에스파냐 역 “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 노비시아도 역 관련 미디어 분류가 있습니다. 위키미디어 공용에 노비시아도 역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
산 베르나르도역

산 베르나르도 역(스페인어: San Bernardo)은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 2호선과 4호선이 지난다. 마드리드 참베리 구의 루이스 히메네스 로터리에 위치해 있으며 산 베르나르도 거리, 알베르토 아길레라 거리, 카란사 거리가 만나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금 구역상으로는 A구역에 속한다. 1925년 10월 21일 2호선의 솔 - 케베도 연장 구간이 개통되면서 처음으로 영업에 들어갔다. 1944년 3월 23일에는 4호선 승강장이 문을 열었다. 다른 역과는 달리 옛 노선인 2호선 승강장이 지상과 가깝고 나중에 지어진 4호선 승강장이 오히려 더 깊은 구조를 띄고 있다. 또 두 노선은 비록 개통 시기가 한참 차이가 나긴 했으나 초창기 마드리드 지하철 계획 당시부터 존재했던 노선들이다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳이 있으며, 주간 버스노선인 3, 21, 147번 노선이 다닌다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 산 베르나르도역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
이스 세븐

《이스 세븐》(Ys Seven)은 니혼 팔콤이 제작한 액션 롤플레잉 게임이다. 이스 시리즈의 일곱번째 작품으로, 알타고의 수도에 도달한 여행가 아돌과 도기가 대재앙을 불러일으킨다는 알타고의 오대룡 소문을 듣고 그들을 저지하려는 모험기를 그렸다. 일본서 2009년 9월 17일 플레이스테이션 포터블로 처음 발매됐다. 2012년 7월에는 중국에서 마이크로소프트 윈도우 버전을 발매했고, 2017년 8월에 엑시드 게임스가 별도로 제작한 개선판이 스팀 및 GOG.com으로 출시됐다. 타오르는 듯한 붉은 머리, 강하고 순수한 눈동자, 그리고 꺼지지 않는 모험심… 후세 사람들에게 ‘세기의 모험가’라고 일컬어지는 붉은 머리의 모험가 아돌 크리스틴. 인생에 있어서 첫 번째 모험이었던 고대왕국 ‘이스’를 둘러싼 모험으로부터 6년이 지나 23세가 된 아돌은 파트너 도기와 함께 세계 각지에서의 모험을 계속하고 있었다. 모험 도중 아돌은 북 아프로카 대륙의 ‘알타고 공국’을 방문할 기회를 얻었다. 아돌에게 있어서 거대한 짐승이 활보한다는 ‘알타고’는 방문하고 싶었던 곳이었지만, 알타고와 로문 제국간의 기나긴 전쟁 탓에 지금까지 단념하고 있었던 장소였다. 산재해있는 무수한 유적, 사라진 고대민족, 그리고 수수께끼의 오대룡의 전승. 수많은 수수께끼로 가득 차있는 ‘알타고’를 무대로, 아돌의 모험은 다시 시작된다. 《이스 VI: 나피시팀의 상자》에서 채용되었던 쿼터뷰 시스템을 채용하였으며, 시리즈 처음으로 파티 플레이를 도입했다. 플레이어는 주인공 아돌과 파트너 도기, 그리고 이번 작품에 처음 등장하는 아이샤의 3명을 전투멤버로 선택해서 플레이할 수 있다. 또한 캐릭터마다 장비 교체에 따른 공격의 속성이 정해져 있어 적의 상성에 따른 데미지를 줄 수 있다. “《伊苏》系列游戏介绍” (중국어). 2018년 6월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 6월 10일에 확인함.  “XSEED/Falcom Interview”. 《RPGamer》. Crave Online. 2010년 5월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 16일에 확인함.  Massey, Tom (2014년 2월 9일). “Chronicles of Ys: A Series Retrospective”. 《Eurogamer》. Gamer Network. 2014년 3월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 16일에 확인함.  Miller, Kirsten (2012년 2월 29일). “Chinese Release for Ys Seven PC Set for June 20, 2012”. 《Esterior》. Endless History. 2013년 11월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 12월 16일에 확인함.  “XSEED Announced a Brand New PC Port of Ys Seven”. 2018년 7월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 7월 18일에 확인함.  “Ys SEVEN”. XSEED Games. 2018년 8월 1일에 원본 문서 (Adobe Flash)에서 보존된 문서. 2017년 9월 17일에 확인함.  Ys Seven Archived 2020년 8월 31일 - 웨이백 머신 on Metacritic. Retrieved 2016-12-02. Clements, Ryan (2010년 8월 20일). “Ys Seven Review”. 《IGN》. 2010년 8월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 2월 8일에 확인함.
케베도역

케베도역(스페인어: Quevedo)은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 참베리 구의 케베도 로터리에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1925년 10월 21일 2호선의 솔 - 케베도 연장구간이 개통되면서 문을 열었다. 역명은 지상의 로터리 이름에서 따왔는데 스페인의 시인인 프란시스코 데 케베도를 기려 붙여진 이름이다. 개통 이후 한동안 2호선의 시종착역 역할을 하였으나 1929년 2호선이 콰트로 카미노스 역까지 다시 연장되면서 일반역으로 전환되었다. 역 주변에 시내버스 정류장이 네 곳이 있으며, 주간 버스노선인 16, 61, 149번 노선이 다닌다. 야간노선인 N23번 노선도 경유한다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 케베도역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
고양어린이박물관

고양어린이박물관은 경기도 고양시의 박물관이다. 고양어린이박물관
카날역

카날역(스페인어: Canal)은 마드리드 지하철의 환승역이다. 마드리드 지하철 2호선과 7호선이 지난다. 마드리드 참베리 구의 브라보 무리요 거리와 호세 아바스칼 거리가 만나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 1998년 10월 16일 7호선의 연장구간 개통과 함께 2호선 승강장과 7호선 승강장이 동시에 문을 열었다. 7호선 승강장은 한때 7호선의 시종착역이었으나 1999년 2월 아베니다 데 라 일루스트라시온 역까지 연장되면서 일반역으로 전환되었다. 시각장애인을 위한 안내체계 도입을 위한 시범운영역으로 지정되어 있다. 역내에는 책방이 있다. 역 주변에 시내버스 정류장이 두 곳이 있으며, 주간 버스노선인 3, 12, 37, 149번 노선과 야간노선인 N23번 노선이 다닌다. “Stations”. 《Travel in the Metro》. 마드리드 지하철. 2018년 7월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 9일에 확인함.  위키미디어 공용에 카날역 관련 미디어 분류가 있습니다. metromadrid.es의 역 정보 마드리드 지하철공사
SVM

SVM은 다음을 가리키는 말이다. SVM (회사) 서포트 벡터 머신 솔라리스 볼륨 매니저 보안 가상 머신 - AMD의 가상화 기술, AMD-V 참조
베바 론차르

베바 론차르(세르비아어: Беба Лончар / Beba Lončar, 1943년 4월 28일 ~ )는 세르비아의 배우이다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 베바 론차르 “Beba Loncar”. 《IMDB》.
머큐리-P

머큐리 P는 수성을 탐사하기 위해 2031년 발사가 예정된 수성 탐사선이다. 2024년 발사되기로 계획되었으나, 포보스 그룬트가 실패하고 예산과 기술 부족 등의 여러 문제가 겹처 2030년 대로 연기되었다. 두 개의 탐사선으로 구성되며, 하나는 랜더, 하나는 오비터이다. 러시아 연방 우주국은 수성을 탐사할 계획을 세웠으나, 항상 여러 가지 문제들로 흐지부지 되었다. 하지만 랜더와 오비터로 구성된 신개념 수성 탐사선 형태로 새로운 탐사선이 제안되며 연구원들은 연구를 시작했고, 예산안이 통과되어 구체적인 발사체, 발사 계획 등이 세워졌다. 전체적인 장비는 베피콜롬보와 비슷하다. MTM:추진장치로, 탐사선 추진시키는 로켓이다. 이온엔진으로, 로켓의 힘이 아닌 지구와 금성을 스윙바이해 날아가는 것이 주 목적이다. 주 목적이 추진이기 때문에 특별한 과학장비는 탑재하지 않는다. MPO:과학장비를 이곳에 한데 모아놓은 일종의 창고다. MPO 안에는 분광계, 레이저 고도계 등이 실려있으며, 전기를 공급하는 장비도 모두 여기에 들어있다. MMO:통신장치로, 안테나를 통해 통신한다. 통신 시 사용되는 주파수는 X 밴드다. 2031년, 소유스-2를 통해 발사된다. 정확한 발사 장소는 공개되지 않았다. 러시아 연방 우주국 ESA “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “SPACE MISSIONS” (PDF). 2018년 7월 18일에 확인함.  “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.  “Russian-European cooperation on Bepi-Colombo mission”. 2018년 7월 18일에 확인함.