앙리 부라사역

앙리 부라사역 (Station Henri-Bourassa)은 엉식-카르티에빌 지역구에 있는 몬트리올 지하철 오렌지 선 정차역이자 엑소가 운영하는 광역 버스 터미널이기도 하다. 1966년에 개통한 이 역은 2007년에 지하철이 라발까지 연장되기 전까지 오렌지 선의 종착역 기능을 수행하였다. 라발 연장 이후 평일 러시 아워에 몽모랑시역과 번갈아서 종착역 기능을 수행하고 있으며, 나머지 시간대에는 모든 열차가 몽모랑시역에 종착한다. 버스 터미널은 두 부분으로 나뉘어있는데, 남쪽 터미널은 몬트리올 교통공사 버스가 정차하며, 북쪽 터미널은 라발 교통공사와 엑소 버스가 정차한다. 이 역은 개통 당시 바룬키에츠, 레오나르, 르클레르가 설계하였으며 시간이 지나면서 점차 확장되었다. 기존 역은 역 본관과 라쥬네스 출입구, 이 둘을 잇는 터널로 이루어져 있었으나 그 이후 두 번째 터미널이 개통하였고 지하철이 라발로 연장되면서 세 번째 승강장이 개통하였다. 기존 역은 치장 콘크리트와 테라코타로 꾸몄으며 승강장에는 익랑이 따로 존재하지 않지만 선상 통로와 계단을 통해 두 승강장이 연결되어있다. 터미널과 승강장은 긴 통로로 연결되어 있으며 역 동쪽에 있는 라쥬네스로 출입구가 나있다. 역 출입구는 STM과 STL 터미널을 포함해 총 네 곳이 있지만 메자닌과 터널이 좁은 관계로 평일 러시 아워에는 여전히 혼잡하다. 메자닌층 벽은 330개의 콘크리트 블록으로 이루어진 벽화로 이루어져 있으며 몬트리올의 아이들이 직접 그린 벽화를 선보인다. 이 벽화에는 삶, 놀이, 대중교통 등이 담겨있으며 벽화 이름은 《도시의 아이들》 (Les enfants de la ville)이다. 메자층은 앙리 부라사 남쪽에 있는 STM 버스 터미널로 이어지며 이 남쪽 출입구는 유리 벽으로 이루어져있다. 반대편에는 메자닌층과 STL 버스가 정차하는 북부 터미널을 잇는 또다른 긴 터널이 있는데, 지하철 출입구는 커다란 터미널 건물에 지하철 출입구가 자그마하게 있으며 승강장은 터미널 건물 천장으로 뒤덮여 눈이나 비가 와도 별 문제 없이 이용할 수 있다. 지하철이 라발로 연장한 이후 이 터미널에 정차하는 버스는 몇 되지 않는다. 앙리 부라사 북쪽 출입구는 터미널 건물의 다른 쪽으로 나있는데 이 출입구에는 《고독에 따른 각성》 (Le Réveil de la conscience par la solitude)이라는 조각상이 설치되어있다. 자크 위에의 콘크리트 조각상인 이 작품은 출입구 내부에 관공서 건물 쪽으로 설치되어있다. 역의 혼잡을 줄이고 프레리강에 쉽게 접근하기 위해 승강장 선상 통로 바로 위의 베리가에 출입구를 신설하였다. 현대식으로 지어진 이 출입구는 골조가 제대로 잡혀있으며 개찰구 바로 위에 설치되어있다. 베리 출입구에는 건축가 앙드레 레오나르가 설치한 벽화 두 점이 있는데, 하나는 승강장으로 이어지는 계단 바로 위에 설치된 《바람》 (Les Vents), 다른 하나는 개찰구 근처에 설치된 《채소》 (Le Potager)이다. 이 두 벽화는 블록과 튜브로 이루어진 테라코타 작품이다. 2007년에 라발로 지하철이 연장되면서 세 번째 승강장이 개통하였는데, 이에 따라 몬트리올 북부 연선에서 지하철을 타는 승객들을 위해 평일 러시 아워에 오렌지 선 열차가 몽모랑시와 이 역에서 번갈아 종착한다. 당역 종착하는 열차는 기존 승강장을 이용하고, 몽모랑시까지 계속 이어지는 열차는 반대편에 있는 세 번째 승강장에 정차한다. 두 승강장은 통로로 연결되어있다. 이 승강장을 지은 건축가들은 기존 건축 양식에서 탈피하고 검푸른 세라믹과 스테인레스 철로 벽을 꾸몄다. 승강장 반대편 벽에는 조명이 설치되어있는데, 이는 몽모랑시 방면 열차가 도착하면 오렌지색으로 변하여 승객들에게 열차 도착을 알린다. 승강장과 라쥬네스에 있는 개찰구를 잇는 통로에는 장식이 설치되어있는데 통로 양 끝에는 액셀 모겐톨러의 《.98》이 설치되어있다. 이 두 벽화는 98개의 조명이 컴퓨터를 통해 다양한 색채를 비춘다. 역 이름은 도로 이름인 앙리 부라사 (boul. Henri-Bourassa)를 따라 지어졌다. 앙리 부라사는 연방 및 주 정치인이였으며 프랑스계 캐나다인 민족주의자였으며 1910년에 몬트리올의 독립 일간지인 《르드부아》 (Le Devoir)를 창간하였다. 그가 숨진 지 몇 달 뒤인 1952년, 도로 이름이 부라사의 이름을 따서 지어졌다. 앙리 부라사역은 2019년 4월 1일부터 9월 22일까지 베리 출입구의 보수 공사가 이루어졌다. 이에 따라 건물의 구조판과 천장, 계단을 개량하였고 벽 마감재와 바닥재, 조명이 교체되고 새로운 안내판이 설치되었다. 이와 동시에 창문 유리도 일부 교체하였다. 한편 2018년 4월부터 2020년 12월까지 역내 각종 장비와 케이블을 보관할 창고를 짓기 위한 터널 공사 또한 이루어지고 있다. 앙리 부라사역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. STM 버스는 남쪽 터미널에서, STL과 테르본 방면 광역 버스는 북쪽 터미널에서 승차할 수 있다. 밀렌: 31번 생드니, 55번 생로랑 버스는 밀렌 / 앙리 부라사에서 승차할 수 있다. HB: 69번 구앵 버스와 380번 앙리 부라사 심야 버스는 앙리 부라사 도로변에서 승차할 수 있다.. 171번 앙리 부라사 통학 버스는 5번 승강장에서 승차할 수 있다. 엉식 경기장 엉식 도서관 엉식 공원 엉식-카르티에빌 문화원 비오 다리 몬트리올 교통공사 (2023년 5월 25일). Entrants de toutes les stations de métro en 2022 [2022년 역별 승차 인원] (보고서) (프랑스어).  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말) 퀘벡 공공정보 열람 및 개인정보보호법에 따른 정보공개요청. 요청번호 0308.2023.134. 몬트리올 교통공사 (2022년 9월 27일). Entrants de toutes les stations de métro en 2021 [2021년 역별 승차 인원] (보고서) (프랑스어).  |확인날짜=는 |url=을 필요로 함 (도움말) 퀘벡 공공정보 열람 및 개인정보보호법에 따른 정보공개요청. 요청번호 0308.2022.182. “Métro Henri-Bourassa - Architecture” [앙리 부라사 지하철역 - 건축 양식]. 《metrodemontreal.com》 (프랑스어). 2019년 5월 7일에 확인함.  “Métro Henri-Bourassa - Historiques et faits divers” [앙리 부라사 지하철역 - 역사와 잡상식]. 《metrodemontreal.com》 (프랑스어). 2019년 5월 7일에 확인함.  “Travaux en cours à la station Henri-Bourassa” [앙리 부라사역에 진행 중인 공사]. 《몬트리올 교통공사》 (프랑스어). 2020년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 10월 15일에 확인함.