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청산도

청산도(靑山島)는 대한민국 남해 연안의 섬으로, 전라남도 완도군 청산면의 본섬이다. 대모도, 소모도, 여서도, 장도등 4개의 유인도와 여러 무인도로 이루어져 있으며 사시사철 섬이 푸르다고 해서 '청산도'라 부른다. 맑고 푸른 다도해와 조화를 이루는 아름다운 풍경으로 인해 예로부터 신선이 산다는 섬이라 해서 '선산(仙山)' 또는 '선원(仙源)'이라고도 불렀다. 해안선 길이 42km로 섬 한가운데에는 385m인 매봉산 이외에 대봉산(334m), 보적산(330m) 등 300m 내외의 산이 사방에 솟아 있다. 이들 산지에서 발원해 사방으로 흐르는 소하천 연안을 따라 좁은 평야가 발달했으며, 중앙부와 서부 일부 지역에는 비교적 넓은 평야가 펼쳐져 있다. 남쪽 해안에는 10∼20m의 높은 해식애가 발달하였고, 동백나무. 후박나무. 곰솔 등의 난대림이 무성하여 경승지를 이룬다. 1월 평균기온은 1.0℃, 8월 평균기온은 27℃, 연강수량은 1,285mm, 연강설량은 5mm이다. 1608년(선조 41년) 조선 시대에 처음 사람들이 청산도에 정착하였다. 1681년(숙종 7년)에 수군만호진(水軍萬戶鎭)이 설치되어 군사적 요충지로 역할을 하였다. 1866년(고종 3년)에는 청산도에 당리진(堂里鎭)이 설치되어 강진, 해남, 완도 일대를 관장하였다. 1895년 당리진이 해체되었고 완도군이 설치되면서 편입되었다. 1914년 행정구역개편으로 남쪽의 여서면(여서도)을 포함하여 청산면에 소속되었고 1964년 10월 1일 청산면 모도 출장소를 설치하였다. 1981년 12월 23일에 다도해해상국립공원으로 지정되었고, 2007년 12월 1일에 국제슬로시티연맹으로부터 슬로시티로 지정되었다. 2013년 11월 29일 청산도 주변해역이 해양보호구역으로 지정되었다. 완도군의 완도항에서 청산도항까지 자동차를 실을 수 있는 배편이 하루에 5번 운항하며 50분가량 소요된다. 청산도슬로걷기 축제가 열리는 4월~5월 기간 동안에는 주중 8편, 주말 15편이 운항되고 있다. 매일 청산도항에서 진산리 방면으로 마을버스가 5회 운행되고, 권덕리 방면으로 2회 운행된다. 청산도항(靑山島港, Cheongsando Fishing Port)은 전라남도 완도군 청산면 도청리, 청산도 섬에 있는 어항이다. 1971년 12월 21일 국가어항으로 지정되었으며, 관리청은 해양수산부 서해어업관리단, 시설관리자는 완도군수이다. 청산도의 전통 농업 시스템. 예부터 청산도는 경사가 심한 지형과 돌이 많아 물 빠짐이 심한 사질토양이 발달한 곳으로 논농사에 필요한 물이 부족하여 수전농업에 다소 불리한 농업환경을 지니고 있었다. 이러한 불리한 조건의 지역에서 더 많은 쌀을 생산해내기 위해 자연환경을 재배치하여 만든 인공적인 논이 바로 구들장 논이다. 완도의 '청산도 구들장 논'은 국제식량농업기구(FAO)의 세계중요농업유산(GIAHS, Globally Important Agricultural Heritage Systems)의 기준을 준용하여 유산의 가치성, 파트너십, 효과성 등 엄격한 심사기준에 의하여 2013년 1월 22일 대한민국 국가중요농업유산 1호로 지정되었다. 범바위에는 아주 먼 옛날 청산도에 살던 호랑이가 바위를 향해 포효한 소리에 자신이 놀라 섬 밖으로 도망쳤다는 전설이 전해지고 있다. 또한 강한 자성으로 범바위 부근에서는 나침반이 작동하지 않아 신비의 바위라도고 불린다. 범바위에서 내려다보면 청산도가 한 눈에 들어오며 날씨가 좋은 날에는 여서도, 거문도, 제주도까지 볼 수 있다. 청산도 슬로길은 청산도 주민들의 마을 간 이동로로 이용되던 길로써 아름다운 풍경에 취해 절로 발걸음이 느려진다하여 슬로길이라 이름 붙여졌으며, 2010년 전체 11코스(17길) 42.195km에 이르는 길이 열렸다. 길이 지닌 풍경, 길에 사는 사람, 길에 얽힌 이야기와 어우러져 거닐 수 있도록 각 코스를 조성한 것이 가장 큰 특징으로 2010년 문화체육관광부 '이야기가 있는 문화생태탐방로'로 선정, 2011년 국제슬로시티연맹 공식인증 세계 슬로길 1호로 지정되는 등 길이 지닌 아름다움을 대외적으로 인정받았다. 임권택 감독의 <서편제>가 이곳에서 촬영되면서 관광명소로 주목받기 시작하였으며 KBS 드라마 <봄의 왈츠>, SBS 드라마 <여인의 향기>도 이곳에서 촬영되었다. '청산도 슬로걷기 축제'가 매년 4월 1달동안 개최된다. 2013년 11월 29일 해양수산부장관은 해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 제25조의 규정에 의하여 전라남도 완도군 청산면 청산도 주변해역을 해양보호구역으로 지정ㆍ고시하였다. 지정번호 : 해양수산부 해양보호구역 제9호 명칭 : 청산도 주변해역 해양보호구역(해양생태계) 지정년월일 : 2013년 11월 29일 지정목적 : 청산도 주변해역의 원시적 자연생태 및 경관, 보호대상생물 서식지와 해양생태계를 보전ㆍ관리 근거법령 : 해양생태계 보전 및 관리에 관한 법률 제25조 관 리 청 : 목포지방해양항만청 위치 및 면적 행정구역 : 전라남도 완도군 청산면 면 적 : 71.38km2 경위도 좌표 : 관보 참조 관계도서의 열람방법 : 전라남도 신안군 해양수산과에 비치하여 열람 가능 어업권․광업권 등의 이용현황 : 관보 참조 보호구역내 주요자원 명칭․위치․범위 및 규모 주요자원 명칭 : (무척추동물) 둔한진총산호, 자색수지맨드라미, 세로줄조개사돈, 삼각따개비, 상어껍질별벌레, (해조류) 참도박, 방황게발혹, 작은구슬산호말, 돌가사리 주요자원 위치․범위 및 규모 : 관보 참조 지초도 - 청산도 부근의 무인도 2016년 6월 30일 기준 전라남도 섬 관련 통계자료 이재언 (2011). 《한국의 섬2 - 전남 완도군》. 아름다운사람들.  치따 슬로 코리아네트워크 해양수산부고시제2013-253호(청산도 주변해역 해양보호구역 지정), 제18151호 / 관보(정호) / 발행일 : 2013. 11. 29. / 153 페이지 / 549.8KB 완도관광문화 여객선 정보 완도관광문화 청산마을버스 농림축산식품부 보도자료 (2013. 1. 21)[1] 문화체육관광부 보도자료 (2010. 5. 10)[2] 청산도 홈페이지 완도문화관광
금당도

금당도(金塘島)는 대한민국 남해안의 섬으로, 전라남도 완도군 금당면에 속한다. 면적은 약 12 km2.
보길도

보길도(甫吉島)는 대한민국 남해안의 섬으로, 전라남도 완도군 보길면에 속한다. 면적은 약 32km2.
시즈쿠이시정

시즈쿠이시정(일본어: 雫石町)은 일본 이와테현 중부에 위치하는 이와테군의 정이다. 서쪽은 아키타현(센보쿠시)과 접하고 있으며 온천이나 스키장, 고이와이 농장을 포함하는 등 관광에 힘을 쏟고 있는 정이다. 1993년에는 시즈쿠이시 스키장에서 알파인 스키 세계 선수권 시즈쿠이시 대회가 열렸다. 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 미나미이와테 군 시즈쿠이시촌, 고세 촌, 니시야마 촌, 오묘진 촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 - 기타이와테 군과 미나미이와테 군이 합병해 이와테 군이 되었다. 1940년 12월 23일 - 시즈쿠이시 촌이 정으로 승격해 이와테 군 시즈쿠이시 정이 되었다. 1955년 4월 1일 - 구 시즈쿠이시 정, 고세 촌, 니시야마 촌, 오묘진 촌이 합병해 새로운 시즈쿠이시 정이 되었다. 1955년 10월 1일 - 시즈쿠이시 정의 일부가 모리오카시에 편입되었다. 동일본 여객철도 다자와코 선 국도 46호선 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 2월 19일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 2월 19일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 시즈쿠이시정 (일본어) 시즈쿠이시 정 홈페이지
구즈마키정

구즈마키정 (구즈마키마치)(일본어: 葛巻町)은 일본 이와테현 중부에 위치하는 이와테군의 정이다. 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 기타쿠노헤 군 구즈마키 촌, 에카리 촌, 니노헤군 다베 촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 - 기타쿠노헤 군과 미나미쿠노헤 군이 합병해 구즈마치 촌과 에카리 촌은 구노헤 군의 소속이 되었다. 1940년 12월 25일 - 구즈마키 촌이 정으로 승격해 구노헤 군 구즈마키 정이 되었다. 1948년 7월 1일 - 구즈마키 정과 에카리 촌의 군의 소속이 변경이 되어 각각 이와테 군 구즈마키 정, 에카리 촌이 되었다. 1955년 7월 15일 - 구 구즈마키 정, 에카리 촌, 다베 촌이 합병해 새로운 구즈마키 정이 되었다. 국도 281호선 국도 340호선 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 2월 19일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 2월 19일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 구즈마키정 (일본어) 구즈마키 정 홈페이지
이와테정

이와테정 (이와테마치)(일본어: 岩手町)은 일본 이와테현 중부에서 북부에 위치하는 이와테군의 정이다. 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 기타이와테 군 누마쿠나이 정, 가와구치 촌, 잇카타이 촌, 미도 촌이 성립하였다. 1896년 3월 29일 - 기타이와테 군과 미나미이와테 군이 합병해 이와테 군이 되었다. 1955년 7월 21일 - 누마쿠나이 정, 가와구치 촌, 미도 촌, 잇카타이 촌이 합병해 이와테 군 이와테 정이 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 국도 4호선 국도 281호선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 이와테정 (일본어) 이와테 정 홈페이지
다키자와시

다키자와시(일본어: 滝沢市)은 일본 이와테현 중부에 위치하는 시이다. 현청 소재지인 모리오카시의 서쪽에 위치하여 주택 지역으로 개발이 진행되어 모리오카 시의 도시 기능을 보완하고 있다. 2014년 1월 1일 촌에서 시로 승격되었다. 마을의 북서쪽으로 이와테산이 있고 넓은 산록을 가지며 동단은 기타카미강, 남단은 시즈쿠이시강 유역이다. 모리오카시와 인접하는 지역으로 다키자와역의 주변 등에 주택 밀집지가 분산하고 있다. 1889년의 정촌제 시행에 의해서 오가마 촌, 시노기 촌, 오사와 촌, 우카이 촌, 다키자와 촌의 5촌이 합병해 다키자와 촌이 탄생했다. 1970년대 초까지는 순농촌 지대였지만, 현청 소재지인 모리오카시에 인접하는 입지 조건으로 택지 개발이 진행되어 1984년에 인구 3만 명, 1992년에 인구 4만 명, 2000년 2월 15일에 인구 5만 명을 넘었다. 2014년 1월 1일 촌에서 시로 승격되었다. 동일본 여객철도 다자와코 선 IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 도호쿠 자동차도 국도 4호선 국도 46호선 국도 282호선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 다키자와시 (일본어) 다키자와 시 홈페이지
연대 (군사)

연대(聯隊, 문화어: 련대, 영어: regiment)는 육군의 부대 편성 단위 중의 하나이다. 근세부터 존재하던 부대 단위이다. 제2차 세계 대전 이후 통상적인 1개 연대의 병력은 약 3,000명 내외이다. 연대장에는 보통 대령 계급이 임명되지만, 경우에 따라서는 중령이 임명되기도 한다. 연대는 현재까지도 보병, 포병, 기갑, 공병 등 1개 종류의 병과로 편성되는 가장 큰 부대 단위이다. 최근에는 연대 내에 여러 병과를 혼합 편제하는 추세가 강화되면서 이러한 편성 개념이 희미해지고 있다. 현대 육군에서는 주로 여러 개의 개별적인 연대를 모아 사단을 편성하며, 사단의 주력 전투수행 부대인 보병과 기갑 연대들을 같은 사단 내의 다른 병과 부대(포병연대, 공병대대, 통신대대 등)들이 지원해 준다. 연대는 여단의 하급부대, 대대의 상급부대이지만, 보통은 사단 바로 아래에 연대를 둔다. 미국 해병대, 러시아 육군, 러시아 낙하산군 등이 대표적인데, 연대의 바로 아래에 중대를 두는 편제(프랑스 육군, 일본 육상자위대 등)도 드물지 않다. 연대는 제대로 된 본부(사령부)를 둘 수 있는 최소 부대 단위이다. 이 때문에 비교적 세분화된 참모 조직과 직할대를 갖추고 있다. 연대(보병연대)에는 같은 병과만 모여 있어서 단독 작전이 힘들기 때문에 거의 대부분 동급의 보조 연대(포병연대)에게 지원을 받는다는 점 때문에 현대 육군 편제에서는 병종(병과)이 서로 다른 대대를 모은 편성 개념이 생겨났다. 따라서 예전에는 단일 병과를 모아 편성하던 연대 및 여단 개념 역시 사단처럼 다수의 병과가 연합된 전투제대(제병협동부대)로 변화했다. 대한민국 육군의 경우, 2020년 연말에 상비/지역방위/동원 보병사단 예하에 있던 연대를 여단으로 일괄 개칭하고 부대 편성을 일부 개편하였다. 다만 군단 예하의 특공연대, 육군훈련소의 예하 신병교육연대 등은 연대라는 명칭을 그대로 유지한다. 연대본부 (연대장, 부연대장, 주임원사 등) 연대 참모부 (인사과, 작전과, 정보과, 군수과 등) 연대본부중대 (참모부 병력, 경비소대, 수송부 병력 등) 제1보병대대 (대대 본부중대 및 제1중대~제4중대) 제2보병대대 (대대 본부중대 및 제5중대~제8중대) 제3보병대대 (대대 본부중대 및 제9중대~제12중대) 연대 직할중대 (통신중대, 의무중대, 전투지원중대, 수색중대 등) 연대전투단 여단 예를 들어 보병연대는 3개 보병대대로 구성되며, 여기에 보병대대를 지원하는 연대 직할중대가 추가된다. 이러한 연대는 1개 병과로 구성되는 부대라고 할 수 있으나, 연대의 전투력을 강화하기 위해 전차중대(기갑병과 부대), 포병대대(포병병과 부대) 등을 추가하여 제병협동부대로 개편하는 사례가 많아지고 있다. 제1차세계대전까지만 해도 사단 아래에 여단이 2개, 각 여단 아래에 연대가 2개 편성되는 것(사단 전체에 4개 연대)이 일반적이었다. 세계대전 도중에 여단을 폐지하고 3개 연대로 사단을 구성하는 체계가 각 국가에서 도입되었다. 대표적으로 포병대대와 포병중대(포대) 사이의 규모에 해당하는 포병대(隊)를 여단에 새로 추가하였다. 이렇게 개편된 사단 예하 여단은 기존 연대와 독립 여단의 중간 성격(규모)에 가깝다.
히가시카이즈카역

히가시카이즈카역(일본어: 東貝塚駅, ひがしかいづかえき 히가시카이즈카에키[*])은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 쌍섬식 승강장으로 대피 시설을 갖춘 2면 4선의 지상역이다. 역사는 하행선 동쪽에 있으며 각 승강장과는 지하도로 연결되어 있다. 보통 열차의 대피가 이루어지고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1934년 9월 24일: 한와 전기 철도 한와키시와다 ~ 이즈미하시모토 간에 신설 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
이즈미하시모토역

이즈미하시모토역(일본어: 和泉橋本駅, いずみはしもとえき 이즈미하시모토에키[*])은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 측에 위치해 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 역 업무는 서일본 여객철도 교통 서비스에 의해 위탁되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 됨과 동시에 역으로 승격하였다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
히가시사노역

히가시사노역(일본어: 東佐野駅, ひがしさのえき 히가시사노에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장에 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받는 역으로서는 최남단에 위치해 있으며 구마토리역부터는 직영역 또는 또 다른 계열사인 서일본 여객철도 메인테크의 위탁 영업역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1939년 1월 6일: 한와 전기 철도 이즈미하시모토 ~ 구마토리 간에 이즈미가오카 역으로서 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었으며 동시에 히가시사노 역으로 개칭되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
황철곤

황철곤(黃喆坤, 1954년 5월 20일 ~ )은 대한민국의 정치인이다. 제39·40·41대 경상남도 마산시장이다. 2001년 4월 시장에 당선된 이래 3선을 연임하였다. 보궐선거를 통해 처음 시장 업무를 시작할 때 마산은 도 단위 기관 및 향토기업들의 창원 이전과 IMF 후유증으로 도시 경쟁력과 성장 동력을 잃고 오랜 침체를 겪고 있었지만 '6+6프로젝트' 등 마산 발전을 위한 다양한 계획들의 실천과 대규모 각종 사업들의 유치 등을 통해 마산은 미래를 위한 새로운 도약을 맞이 하고 있다는 평을 들었다. 그러나 퇴임 이후 선거법위반 혐의로 구속되었고, 2011년 12월에 징역 1년이 선고되었다. 신방초등학교 졸업 (1961년 ~ 1967년) 창덕중학교 졸업 (1967년 ~ 1970년) 마산고등학교 졸업 (1970년 ~ 1973년) 부산대학교 상과대학 경영학과 학사 (1973년 ~ 1977년) 대한민국 공군방공포병학교 졸업 (1977년 ~ 1978년) 부산대학교 행정대학원 행정학 석사 (1979년 ~ 1981년) 단국대학교 대학원 정치학 박사 (1988년 ~ 1991년) 2007년 경남대학교 명예 행정학 박사 1976년 2월 : 18회 행정고등고시 합격 1976년 5월 : 서울시 강남구청 수습행정 사무관 1981년 7월 : 군대복무(공군대위 예편) 1981년 8월 : 경남도청 지방과 1981년 12월 : 경남도청 서무과 통신계장 1982년 5월 : 경남도청 사회과 복지계장 1984년 2월 : 경남도청 기확담당관실 기획계장 1986년 4월 : 경남도청 서무과 인사계장 1987년 1월 : 경남도청 공무원교육원 서무과장 1987년 4월 : 내무부 새마을운동중앙본부 파견 1987년 11월 : 범민족 올림픽추진중앙협의회 파견 1989년 1월 : 내무부 총무과 인사담당 1989년 6월 : 내무부 행정관리담당관실 행정관리담당 1990년 10월 : 내무부 총무과 인사담당 1991년 7월 : 경남도청 기획관리실 기획담당관 1992년 4월 ~ 1993년 6월 : 경남 함안군수(관선) 1993년 6월 : 청와대 민정 수석실 행정관 1994년 1월 ~ 1995년 : 경남 창원군수(관선) 1995년 1월 ~ 1995년 4월 : 경남 사천군수(관선) 1996년 9월 ~ 1997년 1월 : 동남산업단지공단 울산본부장(상무이사) 1997년 1월 ~ 2000년 9월 : 한국산업단지공단 동남지역본부장(특1급) 2001년 4월 27일 ~ 2010년 6월 30일 : 39 ~ 41대 마산시장(3선, 한나라당) 2002년 5월 17일 ~ 2010년 6월 30일 : 마산밸리 재단이사장 2008년 7월 1일 ~ 2010년 6월 30일 : 경상남도 시장.군수협의회장 2008년 7월 16일 : 경상남도 시장.군수협의회 공동회장단 대변인 2009년 7월 31일 ~ 2010년 6월 30일 : 경상남도 시장.군수협의회 사무총장 늘푸른한국당 최고위원 자유한국당 [한국복지정책론] (1985) 21세기를 여는 [통합마산 어떻게] (1994) 빈곤층 실태분석과 그 대책에 관한 연구(석사 학위 논문) 선거제도와 정당제도의 상관성에 관한 연구(박사 학위 논문) 우산받쳐주는시장[회고록](2010) 근정 포장 대통령 표창(1985) 내무부장관 표창(1985) 체육부장관 표창(1989) 지방자치발전 대상 수상(2007) ‘한국의 아름다운 얼굴 20인’ 선정 “참다운 향토인상” 수상(2007) 2008 지방자치大賞 '경역혁신 최우수 5대 단체장 부문' 대상(2008) 권경훈 기자 (2009년 11월 19일). “"기업체 수 2년 만에 천개 돌파 경제 르네상스 시대 열릴 것"”. 조선일보. 2010년 4월 30일에 확인함.
히네노역

히네노역(일본어: 日根野駅, ひねのえき 히네노에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 간사이 공항선의 기점역으로 한와 선과의 직결 운행을 위한 역할을 수행하고 있다. 서일본 여객철도 오사카 지사 관할 한와 선로서는 최남단에 위치해 있으며 나가타키역 이남 구간은 서일본 여객철도 와카야마 지사의 관할이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 교상역이다. 역 앞에는 버스 터미널이 설치되어 있어 여기서 난카이 계열의 버스와 택시를 이용할 수 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 1994년 6월 15일: 간사이 공항선이 개업하여 환승·직결역이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다. 특급 구로시오·슈퍼 구로시오·오션애로우 호가 정차한다.
구마토리역

구마토리역(일본어: 熊取駅, くまとりえき 쿠마토리에키[*])은 일본 오사카부 센난군 구마토리정에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 일부는 이즈미사노시에 걸쳐있다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 교상역이며 개찰구는 1개소뿐이다. 모든 보통 및 쾌속 열차가 정차하며 특급의 통과를 위한 신호 대기도 존재한다. 그 중에는 간쿠·기슈지 쾌속이 특급 하루카 호에게 추월당하거나 쾌속과 보통 열차의 완급 접속이 이루어지는 경우도 있다. 또, 구마토리 행 열차의 회차도 설정되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
수영 평영 100m 대한민국 기록 추이

수영 평영 100m 대한민국 기록 추이는 다음과 같다. 수영 평영 100m 세계 기록 추이 수영 대한민국 기록 '수상 경기 대회 전적, 27일 하오'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1960,8,28 '한국신 9 대회신 25' 《동아일보》1964,7,6 '자유형 100m(여자) 한국신'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1979,7,17 '한국 수영, 한국신 모두 8개' 《동아일보》1979,8,6 '수영서 첫날 한국신 5'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1979,10,13 [깨진 링크([https://web.archive.org/web/*/http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981081000209208001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-08-10&officeId=00020&pageNo=8&printNo=18414&publishType=00020 과거 내용 찾기)] '이훈철 올 3번째 한국신' 《동아일보》1981,8,10 [http:http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981083100209208010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-08-31&officeId=00020&pageNo=8&printNo=18432&publishType=00020[깨진 링크(과거 내용 찾기)] '千仁泰, 金善姬 한국新 둘씩'] 《동아일보》1981,8,31 '기록 풍성...3일 동안 한국신 27, 대회신 94개' 《경향신문》1981,10,12 '수영계 신인 부재, 한국신 쏟아져도 걱정은 태산' 《동아일보》1982,7,5 '수영계 신인 부재, 한국신 쏟아져도 걱정은 태산' 《동아일보》1982,7,5 '한국신 모두 9'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》,1983,4,25 '김진수, 천인태 한국신' Archived 2016년 3월 6일 - 웨이백 머신 《서울신문》1983,6,18 '신기록의 물보라는 요란하지만....韓國 수영 아직 우물안'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1984,3,27 '수영 한국신 14개'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1986,4,21 '수영 한국신 4개 추가'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1986,5,26 '박영철 접영 100m 한국신' 《동아일보》1987,9,14 '윤주일 한국신' Archived 2016년 3월 7일 - 웨이백 머신 《한국일보》1988,5,15 '조광제 첫날 한국신 물보라' 《동아일보》1996,4,24 '조광제 한국신' 《경향신문》1996,7,22 '수영 한국신(新) 하루에 세개' 《조선일보》2009.8.21 '여자육상 200m 김하나, 23년만에 한국신' 《한겨레》2009.10.22 [[깨진 링크([https://web.archive.org/web/*/http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1966062000209204003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1966-06-20&officeId=00020&pageNo=4&printNo=13743&publishType=00020 과거 내용 찾기)] '수영에 한국신 7개'],《동아일보》1966,6,20 [[깨진 링크([https://web.archive.org/web/*/http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1964070600329206001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1964-07-06&officeId=00032&pageNo=6&printNo=5756&publishType=00020 과거 내용 찾기)] '수영 여자부 큰 향상'], 《경향신문》1966,7,18 '수영 기록회 한국신6, 타이1' 《경향신문》1970,9,14 '수영 한국신 5개 수확'[깨진 링크(과거 내용 찾기)],《경향신문》,1972,10,9 '체전 서울 예선 김혜승 한국신' 《동아일보》1973,6,18 '김혜승 평영 백m 한국신', 《경향신문》1973,8,6 '한국 신기롤 10개 수립', 《동아일보》1974,4,29 '한국 수영 10대 뿌리내려'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1977,8,29 '한국 수영 10대 뿌리내려'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1977,8,29 '신기록의 물보라는 요란하지만....韓國 수영 아직 우물안'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1984,3,27 '아시아 수영 한국 동 추가에 그쳐' 《동아일보》1984,5,2 '박성원 여중 평영 한국신',《경향신문》1984,12,01 '한국신 나라 안팎서 러시'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1985,08,19 '한국신 나라 안팎서 러시'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《동아일보》1985,08,19 '무르익는 꿈나무, 신기록 열매 주렁'《동아일보》1985,5,24 '수영 한국신 홍수'[깨진 링크(과거 내용 찾기)]《동아일보》1985,9,16 '한국신 7개 추가'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《경향신문》1986,3,3 '수영 한국신 14개'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《동아일보》1986,4,21 '오토 4관왕, 서울 영웅'[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 《매일경제신문》1988,9,24 '한국 수영 금 7개 물보라'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《경향신문》1989,10,7 '변혜영 한국신 2개'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《경향신문》, 1998, 7, 10 '변혜영 한국신 2개'[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 《경향신문》, 1998, 7, 10 2006 Pan Pacific Swimming Championships Women's 100m Breaststroke '수영 김지현, 배영 한국신기록…이정준은 허들 지존' 《연합》2008.10.11 '정슬기 평영 한국신' 《한겨레》2009.3.28 '정하은 女 평형 100m 한국新 ' 《경향신문》2009.7.6
강원래

강원래(姜元來, 1969년 12월 21일 ~ )는 대한민국의 가수이다. 경상북도 포항 출신인 그는 경기고를 졸업하고 강릉대학교(현 강릉원주대학교) 산업공예과를 중퇴하였다. 1990년 현진영과 와와에서 동갑내기 구준엽과 함께 백댄서 와와로 연예계에 등장하였으며, 박미경의 백댄서 등으로 활동하고 1996년 구준엽과 그룹 클론을 결성하여 국내·외에서 많은 인기를 누렸다. 4집 활동을 마친 후였던 2000년 11월 9일 오후 1시경 모터사이클을 타고 가던 중, 신논현역이 있는 교보타워 사거리에서 갑자기 불법 U턴하는 차에 치여 하반신이 마비되었다. 이후 생사에 큰 위기까지 맞이하였으나 극적으로 깨어나 현재는 재활에 성공하여 2005년 5집 앨범을 발표하였으며, 휠체어에 앉은 채 방송에도 출연하고 있다. 2001년 8월 그룹 콜라 출신의 가수이자 동료 안무가 김송과 혼인 신고를 했으며, 2003년 10월 12일에 결혼식을 올렸다. 둘은 아기를 갖기 위해 몇 차례 시험관 수술을 받았으며, 출산 권장 캠페인 공익광고에도 출연했다. 황우석 교수의 줄기세포 논란과 관련하여 언론의 주목을 받았다. 강원래는 황우석 교수의 장애인 대상 강연에서 줄기세포를 이용하여 척수 손상 장애인을 치료할 수 있다는 내용을 듣고, 황우석 교수의 연구에 관심을 가져 왔다고 한다. 황우석 박사는 강원래에 대해 2005년 7월 26일 KBS 《열린음악회》 녹화장에서 다시 춤을 출 수 있도록 일으켜 세우겠다는 발언을 하기도 하였다. 2007년에는 충청남도 천안시의 나사렛대학교의 겸임 교수로 '춤과 대중 문화'라는 과목으로 대학생들을 가르치기도 하였다. 서울논현초등학교 (졸업) 언북중학교 (졸업) 경기고등학교 (졸업) 강릉대학교 산업공예학과 (중퇴) 디지털서울문화예술대학교 연기예술학과 (학사) 명지대학교 사회교육대학원 생활체육교육학과 실용무용전공 (석사) 2004년 iTV 《강원래의 미스터리 헌터》 2010년 《생방송 브라보 나눔로또》400회 2022년 TV조선 《AVA DREAM》 앰배서더 2005 장애인 먼저 실천상 대상 2001 Mnet 뮤직비디오 페스티발 공로상 1999 서울가요대상 1999 골든 디스크 수상 1997 한국영상음반대상 본상 1996 KMTV 가요대전 인기가수상 1996 KBS가요대전 올해의 가수상 1996 서울가요대상 대상 구준엽, 홍록기, 현진영, 유영진, 김성재, 이현도, 이탁과 절친한 친구 관계를 유지하였다. DJ DOC의 멤버인 이하늘, 김창열과는 여자문제로 인해 앙숙관계에 있다. 구준엽 클론 “클론 강원래, 강릉사 "쿵따리 샤바라”. 강원일보. 2004년 9월 8일. 2012년 6월 2일에 확인함.  당시, 강원래는 불법 U턴 차량과 충돌한 직후 도로 한가운데에 쓰러져 있었고, 이를 목격한 행인 1명이 2차 사고를 미연에 방지하기 위해 그를 인도 위로 옮겼다고 한다. 하지만 이 과정에서 부러진 뼈가 중추신경을 건드리게 되었고, 그 것이 결국 하반신 마비로 이어진 것이다. 황우석 교수 "강원래 일으키고 싶다" - 연합뉴스 나사렛대 강단 선 강원래 - 연합뉴스 “강원래, iTV '...미스터리 헌터' 진행..."MC로 다시 섭니다"”. 스포츠조선. 2004년 6월 30일. 2021년 10월 7일에 확인함.  "이하늘 '강원래, 내 애인과 성관계中 발각' 후폭풍 …7집 부치지못한편지, 가사 전문" Archived 2014년 10월 29일 - 웨이백 머신 - SSTV 강원래 - 페이스북 강원래 - 인스타그램 강원래의 채널 - 유튜브
야코역

야코역(일본어: 矢向駅, やこうえき)은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 계 2면 3선의 지상역. 1번선(다치카와 방면) 승강장의 가와사키 쪽에 역사가 있다. 3번선 승강장은 시발 열차가 사용한다. 3번선에 인접해 유치선이 있다. 2008년도의 이 역의 1일 평균 승차 인원수는 15,788명이었다. 1927년 11월 1일 - 난부 철도 가와사키역 - 노보리토역 간의 개통시에 개업. 당역 - 가와사키카시 역 간의 화물 지선도 개통. 1944년 4월 1일 - 난부 철도의 국유화에 의해 일본국유철도 난부 선의 역이 된다. 1972년 5월 25일 - 화물 취급을 폐지. 당역 - 가와사키카시 역 간의 화물 지선이 폐지된다. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 난부 선의 역이 된다.
이경필

이경필(李慶弼, 1974년 5월 21일 ~ )은 전 KBO 리그 두산 베어스의 투수다. 서울중대초등학교, 배명중학교를 거쳐 배명고등학교 시절 전국 대회 3관왕의 주역이었으며, 고교생으로는 드물게 국가대표팀으로 활동했다. 한양대학교 체육학과로 진학한 이후에도 국가대표 자리에 오래 있을 정도의 에이스급 투수였다. 한양대학교 체육학과 진학 이후 사이드암에서 오버스로로 투구 폼을 바꾸었다. 1997년 1차 지명을 받아 OB 베어스에 입단했으며, 데뷔 첫 해에 선발과 구원을 오가면서 7승 4세이브, 평균자책점 3.62를 기록했다. 1998년에는 10승, 1999년에는 13승을 기록하여 선발 에이스로 완전히 자리를 굳혔다. 1998년 평균자책 10위에 올랐고 1999년 평균자책 3위, 다승 8위, 승률 8위에 랭크되었다. 하지만 1999년 시즌 후 팔꿈치 부상으로 토미 존 수술을 받았고, 2000년에는 단 1경기에도 나오지 못했다. 2001년 한국시리즈 우승 멤버로도 활약했지만 2001년 이후에는 승보다 패가 더 많았다. 2004년에는 병역 비리에 연루되어 시즌 아웃, 공익근무요원으로 군 복무를 했다. 2007년에 소집 해제로 복귀하여 6월 2일 잠실 LG전에서 5와 2/3이닝 노히트를 기록하여 선발승을 거두었으나, 이 승리가 2007년의 유일한 승리였다. 그 해 15경기 1승 2패 평균자책 5.19를 기록하여 저조한 성적을 보였다. 복귀 이후 선발과 불펜을 오갔지만, 이때 급성장하고 있었던 임태훈 등의 젊은 선수들에 비해 입지가 좁아진 이후였다. 2007년 한국시리즈에 출전했지만, 두산 베어스의 준우승으로 끝난 후 방출당했다. 두산에서 방출된 이후 2001년 한국시리즈 우승 때 함께하였던 김인식 감독과, 방출 선수들을 몇몇 받아들여 잘 조련하는 김성근 감독의 부름을 받기도 했지만, 현역에서 은퇴하였다. 이후 지인의 소개로 DJ DOC의 보컬 김창렬을 만나 그의 제의로 연예인 야구단인 '만신창이' 팀의 감독을 맡았고, KBS 《천하무적 야구단》의 코치로 출연하게 되었다. 두산 베어스 시절에도 그는 개그맨 뺨치는 입담으로 팀에서도 분위기 메이커 역할을 했었기 때문에, 그의 끼를 김창렬이 알아보게 되어 방송계에 뛰어들게 되었다 천하무적 야구단 코치로 영입된 이후, SBS SPORTS의 베이스볼 터치 야구 전문 기자로 일하고있다. 시즌 기록 중 굵은 글씨는 본인 커리어 하이기록 1981 ~ 1987 : 서울중대초등학교 (60회 졸업) 1987 ~ 1990 : 배명중학교 (38회 졸업) 1990 ~ 1993 : 배명고등학교 (35회 졸업) 1993 ~ 1997 : 한양대학교 체육학과 (1993학번,1997년 졸업) '31개월만에 선발승' 이경필, "마음 비우고 팀 승리에 초점"[깨진 링크(과거 내용 찾기)] - OSEN 두산, 베테랑 우완투수 이경필 방출 - 뉴시스 이경필 '잘 하고 있군' - 머니투데이 '천하무적' 이경필 "방송이 적성에 맞는다" - 스타뉴스 ‘천하무적 야구단’ 전직 선수 이경필 예능 늦둥이 맹활약 - 헤럴드경제 두산 이경필이 천하무적 '피칭머슴'이 된 사연[깨진 링크(과거 내용 찾기)] - 네이트 칼럼
보희

보희(寶姬, ?~?)는 김유신의 누이이자, 문명왕후(文明王后)의 언니이다. 동생 문희와 함께 김용수 가문으로 시집을 갔다. 시집 가기 전 그녀가 서라벌 남산에서 오줌을 누자 서라벌 전역으로 퍼지는 꿈을 꾸었는데, 이를 이상히 여겨 동생인 문희에게 이야기하니, 동생 문희가 꿈을 사고자 하여 비단치마를 받고 꿈을 팔았다. 이후 문희는 김춘추와 혼인하며 문명왕후(文明王后)가 되었다. 《삼국기》(KBS, 1992년~1993년, 배우 : 박현숙) 《연개소문》(SBS, 2006년~2007년, 배우 : 엄수진, 임성언, 하승리) 《대왕의 꿈》(KBS, 2012년~2013년, 배우 : 민지아) 보희 설화 일연, 《삼국유사》 (1281) 〈기이〉 태종춘추공條 “처음에 문희의 언니 보희가 꿈에서,...” 보희 - 한국민족문화대백과사전
린쿠타운역

린쿠타운역(일본어: りんくうタウン駅, りんくうたうんえき 린쿠타운에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도 및 난카이 전기 철도의 역이다. 양 회사의 공통 사용역이지만 역 업무 전반은 난카이 전기 철도가 맡고 있으며 미도리노마도구치는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다. 쌍섬식 승강장으로 2면 4선의 고가역이다. 2층에 있는 개찰구 및 대합실은 난카이와 서일본 여객철도가 함께 사용하고 있다. 승강장은 3층에 있으며 외측 1·4번선은 난카이 전기 철도가, 내측 2·3번선은 서일본 여객철도가 사용하고 있다. 이코카 · 피타파 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1994년 6월 15일: 서일본 여객철도 및 난카이 전기 철도 소속으로서 개업하였다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다. 2018년 9월 4일 태풍 제비 영향으로 간사이 공항 방면은 운행중지가 되었다. 2018년 9월 18일 : 간사이 공항 방면 운행재개
시와정

시와정(일본어: 紫波町)은 일본 모리오카시 도시권의 남부, 이와테현 중부에 위치하는 시와군의 정이다. 모리오카시의 베드타운으로서 인구가 증가하고 있다. 헤이안 시대에 쇼토쿠 천황에 의해 고스지(高水寺)가 창건되었다. 무로마치 시대에 아시카가씨의 일파인 시바씨가 현재의 히즈메 지구에 고스지성을 쌓았다. 아즈치모모야마 시대에 난부씨가 진출해 시바씨를 누르고 고스지 성터에 고리야마성을 두었다. 에도 시대에 히즈메 지구는 오슈 가도의 역참 마을로서 번창하였다. 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행으로 시와군 히즈메정, 아카이시촌, 시와촌, 나카오카촌, 사히나이촌, 아카자와촌, 후루타테촌, 히코베촌, 스이분촌이 성립하였다. 1955년 4월 1일 - 히즈메정·아카이시촌·아카사와촌·사히나이촌·시와촌·스이분촌·나가오카촌·히코베촌·후루다테촌이 합병해 시와군 시와정이 탄생하였다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 도호쿠 자동차도 국도 4호선 국도 396호선 국도 456호선 일본 후쿠시마현 후루도노정 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 2월 25일에 확인함.  気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 2월 25일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 시와정 (일본어) 시와 정 홈페이지
Lexury

2003년 발매된 여성랩퍼 렉시의 데뷔앨범. Lextro 맹세 (FEAT. 휘성) 내게서 벗어나 (FEAT. 빅마마) Up And Down (FEAT. 거미) Let Me Dance (FEAT. 테디 Of 1TYM) 애송이 (FEAT. 싸이) 클레오파트라 잊어줄께 Lexylude Move Girls Tomboy Baby Come On 빠져 나와 너를 사랑해 Real Love Outro
야하바정

야하바정(일본어: 矢巾町)은 일본 이와테현 거의 중심부에 위치하는 시와군의 정이다. 누사카케의 폭포·난쇼 산·야하바 온천·도쿠탄 성터 등 정내에 명소 고적이 많지만, 모리오카시에 인접하는 베드타운으로서 최근에 인구가 증가해 모리오카 시의 교외 상업 집적지의 연장 지역이며 도시화가 진행되었다. 2005년의 국세조사 때 이전 조사와 비교해 인구 증가율이 이와테 현내에서 1위(7.2%)를 차지한 것이 그것을 여실히 나타내고 있다. 1889년 4월 1일 - 정촌제가 시행으로 게무야마 촌, 도쿠다 촌, 후도 촌이 성립하였다. 1955년 3월 1일 - 게무야마 촌, 도쿠다 촌, 후도 촌이 합병해 시와 군 야하바 촌이 되었다. 1966년 5월 1일 - 야하바 촌이 정으로 승격해 시와 군 야하바 정이 되었다. 동일본 여객철도 도호쿠 본선 도호쿠 자동차도 국도 4호선 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 야하바정 (일본어) 야하바 정 홈페이지
Lextacy

Lextacy는 대한민국의 가수 렉시의 2집 앨범이다. 눈물 씻고 화장하고 그만 그만 (Feat.김지은) Animal Get Out Hey Every Body (Feat.거미 & Perry) Oh Yeah Every Day 내일 걱정은 내일 해 (Feat.스토니스컹크) Party Touch Me 너를 잊으리 (Interlude) 기꺼이 (Feat. 거미) Lexy (Bonus Track)
니시와가정

니시와가정 (니시와가마치)(일본어: 西和賀町)은 일본 이와테현 중서부에 위치하는 와가군의 정이다. 세방면으로 해발 1,000m급의 오우산맥에 둘러싸여있고 나머지의 한쪽은 아키타현 요코테 분지로 향해 열려있는 점이 특색이다. 이 지형에 의해서 겨울에는 2m이상의 눈이 쌓여 특별 폭설 지대로 지정되어 있다. 이 정의 거주의 역사는 오래되었고 구석기시대의 유적이 정내에서 발견되고 있다. 정의 동서에는 1,000m급의 험한 산지가 있고 정은 거기에 끼어있는 남북 방향의 와가 강의 계곡 안에 있다. 쾨펜의 기후 구분으로는 냉대 습윤 기후(Dfa)에 속한다. 매우 눈이 많은 폭설 지대로 적설은 2m 이상이다. 기후는 동해 측의 성격이 강하고, 폭설 지대이다. 습윤 일조량이 적다. 쾨펜의 기후 구분은 유다 지역이 Cfa, 沢内 영역이 Dfa에 속한다. 2005년 11월 1일 - 와가 군 유다 정과 사와우치 촌이 합병해 와가 군 니시와가 정이 되었다. 동일본 여객철도 기타카미 선 아키타 자동차도 국도 107호선 (일본어) 니시와가 정 공식 홈페이지
Rush (렉시의 음반)

Rush는 대한민국의 가수 렉시의 3집 앨범이다. Get Up (Intro) (Feat. 태양) Rush (Feat. 태양) 쿵쿵 하늘위로 (Feat. 김지은) Baby Boy (Feat. 박봄) Hit This Party (Feat. 김지은) Super Fly (Feat. 빅뱅) Get That (Feat. Perry) Left To The Right (Feat. Masta Wu) Big Lexy 하늘위로 (B.REMIX)
히가시아비코역

히가시아비코역(일본어: 東我孫子駅, ひがしあびこえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. 단선 승강장 2면 2선의 자상역이고 무인역. 1번선(나리타 방면) 승강장은 2개의 선로 간에 있다. 구내건널목이 있으며, 출입구는 승강장의 아비코쪽에 있다. 덴노다이역 - 북서쪽 약 1km의 거리에 있는 JR 동일본 조반 선의 철도역. 2006년도의 승차 인원은 1일 평균 31,387명이었다. 열차 편성 수가 많고 대부분이 도쿄 방면으로 직통 운행하며, 운임이 싼 덴노다이역을 이용하는 손님이 많다. 1950년 10월 12일 - 일본국유철도 나리타 선 아비코 역 - 고호쿠 역 간에 개업. 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도의 역이 된다.
The LEXY

The LEXY는 YG엔터테인먼트를 떠나 렉시가 발표한 4집 앨범이다. (Intro) I Told Ya Ma People Don't Lie Let Me Dance 2 (Feat. V.O.S 현준) Immature Girl (Feat. 크라운 제이) Tonight (Feat. 하우스룰즈) 번호를 지워 Selfish Love 두사람 난 여자라 Don't Lie (Remix)
나가타키역

나가타키역(일본어: 長滝駅, ながたきえき 나가타키에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 대피 시설이 갖추어진 섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 승강장과 개찰구 간은 역 남단에 위치한 과선교로 연결되어 있다. 서일본 여객철도 메인테크에 의한 위탁영업역으로 일부 시간대에는 무인화되기 때문에 이즈미스나가와역에 의해 원격관리되고 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
신게역

신게역(일본어: 新家駅, しんげえき 신게에키[*])은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 역사는 하행선 승강장 쪽에 있으며 상행선 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
킹다 카

킹다 카는 현재 세계에서 가장 높은 롤러코스터이다. 미국의 식스플래그(Six Flags,미국의 체인 놀이공원) 중 뉴저지 주 잭슨 시의 그레이트 어드벤처(Great Adventure)에 위치해 있다. 위치: Six Flags Great Adventure, 뉴저지 제조사: Intamin 개장: 2005년 5월 21일 기종: Accelerator Coaster 트랙 구성: 스테이션 => 급발진 및 상승 => 90° Vertical Spiral => 139 m tall Top Hat - Outside 270° Vertical Spiral => 하강및 39.3m의 언덕을 지남 => 브레이크 => 좌회전 후 다시 스테이션 최고속도: 206km/h (128 mile/h) (3.5초 만에 206km/h까지 올라간다) 최고 높이: 139m (아파트 40층 높이) 최고 낙하 높이: 127m 하강각도: 90° 길이: 950m 최대 중력 가속도: 4.5G 열차 수 및 탑승량: 총 4대 (1대당 최대 탑승 인원: 18명) 탑승시간: 28초 킹다 카, 탑 스릴 드래그스터와 같은 발진 형식의 롤러코스터는 매우 고장이 잦아 1년의 반이 고장 상태, 반이 오픈 상태이다. 그리고 가끔씩 정상에서 넘어가지 못하고 뒤로 다시 내려오는 '롤백'사고가 있다. (롤백은 생각보다 매우 흔해서 날씨가 조금만 짓궂으면 일어난다) - wikipedia data [수정중 - 롤백 관련 영상] 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 킹다 카
이즈미스나가와역

이즈미스나가와역(일본어: 和泉砂川駅, いずみすながわえき 이즈미스나가와에키[*])은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 섬식 승강장으로 2면 4선의 대피 시설을 갖춘 지상역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
이즈미톳토리역

이즈미톳토리역(일본어: 和泉鳥取駅, いずみとっとりえき 이즈미톳토리에키[*])은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 서일본 여객철도 직영역으로 미도리노마도구치가 있다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1963년 4월 1일: 일본국유철도 한와 선 이즈미스나가와 ~ 야마나카다니 간에 신설 개업하였다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.
야마나카다니역

야마나카다니역(일본어: 山中渓駅, やまなかだにえき 야마나카다니에키[*])은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 작은 목조 역사를 가진 무인역이며 한와 선 내에서 기이나카노시마역과 더불어 유이(唯二)한 무인역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 1930년 6월 16일: 한와 전기 철도 이즈미후추 ~ 히가시와카야마 간의 노선 신설에 따라 개업하였다. 1940년 12월 1일: 회사 간 인수 합병에 따라 난카이 전기 철도 야마노테 선의 소속이 되었다. 1944년 5월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다. 2003년 11월 1일: 이코카의 사용이 개시되었다.