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정수동

정수동(鄭壽銅, 1808년 ~ 1858년)은 조선의 위항 시인이다. 본관은 동래(東萊). 본명은 지윤(芝潤). 자는 경안(景顔), 호는 하원(夏園). 왜어역관(倭語譯官)의 가계에서 출생했다. 본명은 정지윤(鄭芝潤)이며 태어날 때 손바닥에 '수(壽)'자가 새겨져 있어서 스스로 수동이라 이름 붙였다. 자유 분방한 성격으로 유행·풍습에 얽매이지 않는 생활을 하였다. 그의 시풍은 권력이나 금력에 대한 저항 속에 날카로운 풍자와 야유로 일관하였고, 그에 얽힌 많은 이야기가 전해 내려오고 있다. 또한 번거로운 문장이나 허황한 형식을 배격하고, 간결한 가운데 격조 높은 시를 썼다. 특히 술을 즐겼고 김흥근·김정희·조두순 등과 교분이 두터웠다. 저서로 《하원시초》가 있다. 조두순, 《심암유고》 권30, 정수동전 김택영, 《소호당문집정본》 권9, 정지윤전 장지완, 《침우당집》 권5, 정수동 묘지명 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
지상 최대의 작전

《지상 최대의 작전》(영어: The Longest day)은 D-day 즉 2차 세계대전 중 노르망디 상륙 작전의 첫 날을 소재로 코닐리어스 라이언에 의해 1959년에 출판된 전쟁 논픽션이다. 영어 원제는 "The Longest Day"다. 18개 언어로 번역되어 1000만부 이상이 팔렸다. 이 책은 건조한 군사 역사가 아니라 미국, 영국, 프랑스 그리고 독일 장교와 시민을 포함한 참전자들의 교차 인터뷰를 근거로 하고 있기 때문에 오히려 사람에 관한 이야기이자 때로는 소설과 같은 읽을 거리를 안겨준다. D-day 생존자를 찾는데에만 약 3년이 걸렸고 미국, 캐나다, 영국, 프랑스 그리고 독일에서 3000번 이상의 인터뷰가 이루어졌으며 책 본문에서는 383개의 D-day 관련 설명이 사용됐다. 작가에게 도움을 준 연합군 고위 장교로는 맥스웰 테일러(Maxwell Davenport Taylor) 대장, 제임스 개빈(James M. Gavin) 소장, 프레더릭 모건(Frederick E. Morgan) 경(소장)과 리처드 넬슨 게일(Richard Nelson Gale) 경(대장)이 있고 독일군 고위 장교로는 프란츠 할더(Franz Halder) 대장, 헬무트 랑(Hellmuth Lang) 대위, 귄터 블루멘트리트(Günther Blumentritt) 중장이 있다. 또한, 작가는 연합군과 독일의 주둔지 작전 보고서, 전투 일지, 이력과 공식적인 기록을 사용했다. 1965년 6월 6일에 리더스 다이제스트에 부록으로 More of The Longest Day를 발간했다. 라이언은 이 책을 D-day에 관련된 모든 사람에게 바쳤다. 이 책의 이름은 에르빈 롬멜이 말한 ""...the first 24 hours of the invasion will be decisive...the fate of Germany depends on the outcome...for the Allies, as well as Germany, it will be the longest day.(...침입 처음 24시간이 결정적이 될 것이다...독일의 운명이 이 결과에 달려있다...독일 뿐만 아니라 연합군에게도 가장 긴 하루가 될 것이다.)"을 인용해 지어졌다. 이 책을 원작으로 많은 스타가 출연하여 1967년 동명의 영화가 만들어졌다. Michael Shapiro (May / June 2010). “The Reporter Who Time Forgot”. Columbia Journalism Review. 2010년 5월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 5월 17일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말) “Cornelius Ryan Collection of World War II Papers”. 《Manuscript Collection》. 2010년 4월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 1월 16일에 확인함.
트와일라잇 (소설)

트와일라잇(Twilight)은 스테프니 메이어의 연작 소설 트와일라잇 시리즈 중 첫 번째 편이다.
조지 4세

조지 4세(영어: George Augustus Frederick, 1762년 8월 12일 - 1830년 6월 26일)는 영국의 국왕이자 하노버 왕국의 국왕이었다. 1811년부터 즉위하기 전까지 조지 4세는 아버지가 말년에 정신 질환을 앓을 동안 섭정왕자를 맡았다. 조지 3세와 샬럿 왕비의 맏이이자 장남이다. 웨일스 공 프레더릭의 첫 손주이자 장손으로 윌리엄 4세의 형이고 빅토리아 여왕의 큰아버지이다. 에드워드 7세의 큰외증조할아버지이자 클래런스와 에이번데일 공작 앨버트 빅터, 조지 5세의 큰진외증조할아버지이며 에드워드 8세, 조지 6세의 큰진외고조할아버지이기도 하며 전 영국 여왕 엘리자베스 2세의 큰외현조할아버지이기도 하다. 현 영국 국왕 찰스 3세의 큰외열조할아버지이다. 조지 4세는 영국 국왕 조지 3세와 샬럿 왕비의 맏이이자 장남으로 태어났다. 조지 4세는 섭정시대 유행에 일조한 사치스러운 생활을 하였다. 조지 4세는 새로운 여가 방식, 스타일, 취향을 후원하기도 했다. 조지 4세는 존 나쉬에게 브라이튼의 로열 파빌리언 건축과 버킹엄 궁전 개보수를, 제프리 와이엇빌 경에게는 윈저성의 개보수를 의뢰하였다. 조지 4세의 매력과 교양은 그로 하여금 "잉글랜드의 첫번째 신사"라는 칭호를 얻게끔 했으나, 그의 방종한 생활 방식, 부모와 아내 브라운슈바이크의 캐롤라인과의 불순한 관계는 사람들의 경멸을 샀으며, 왕실의 품격을 떨어뜨렸다. 조지는 1762년 8월 12일 조지 3세와 조피 샤를로테 추 메클렌부르크슈트렐리츠 공녀의 맏이이자 장남으로 태어났다. 웨일스 공 시절의 소행이 매우 나빴으며, 왕실 비용의 반에 해당하는 상당한 금액의 빚을 지게 되어 부왕과의 사이가 좋지 않았다. 1788년 토마스라는 가명의 왕족으로서 처음으로 제9회 Derby Stakes에서 우승하거나, 1791년에 가짜 승부 사건을 일으키거나 했다. 1810년 조지 3세가 포르피린증의 재발로 정신분열증을 일으키자 1811년 2월 5일부터 1820년 1월 29일까지 웨일스 공으로서 섭정왕자를 맡았다. 이 시기의 큰 사건으로는 1815년 나폴레옹 전쟁에서의 승리가 있었다. 조지 4세는 강경한 군주로 알려져 자주 정치문제에 개입했다(특히 로마 가톨릭 해방에 관한 문제 등). 당초엔 총리 스펜서 퍼시벌과의 대립을 반복했지만, 퍼시벌이 암살되자 그의 치세 대부분은 제2대 리버풀 백작 로버트 젱킨슨이 총리로서 국정을 돌보았다. 브라운슈바이크의 캐롤라인 샬럿 오거스타 그레이스 데이림플(정부) 조지나 프레데리카 오거스타 엘리자베스 밀번(정부) 조지 밀번 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 조지 4세
키스 (동음이의)

위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 키스 키스(Kiss, Keith, Keys, Keyes 등)는 다음을 의미한다. 키스(kiss)는 애정 표현이나 인사할 목적으로서의 입맞춤을 가리킨다. 앨리샤 키스: 미국의 R&B 가수 키스 리처즈: 영국의 음악가 겸 베스트셀러 회고록 작가 키스 미첼: 그레나다의 정치인 키스 어번: 오스트레일리아의 싱어송라이터 키스 데이비드: 미국의 배우 키스 에머슨: 잉글랜드의 음악가 키스 캐러딘: 미국의 배우 키스 문: 영국의 음악가 키스 샤라바이카: 미국의 성우 키스 홀리오크: 뉴질랜드의 농부 및 정치가 키스 에르난데스: 미국의 전 프로 야구 선수 키스 퍼거슨: 미국의 성우 키스 재럿: 미국의 피아니스트이자 작곡가 키스 올버먼: 미국의 방송인, 언론인 미키스 테오도라키스: 그리스의 대중적인 음악가 키스 앤드 크라이: 아이스링크에 한 구역 데이비드 키스: 미국의 배우 더 블랙 키스: 미국의 록 듀오 키스 앨런: 웨일스의 배우 키스 해링: 1980년대 뉴욕의 거리문화에 영향을 받은 미국의 미술가이자 사회 운동가 키스 오브라이언: 스코틀랜드 가톨릭교회의 추기경 대니얼 키스: 소설가 키스 엘리슨: 미국의 변호사이자 정치인 덩컨 키스: 캐나다의 아이스하키 선수 키스 실버스틴: 미국의 성우 에벌린 키스: 미국의 배우 키스 검스: 세인트키츠 네비스의 축구 선수 키스 에이프: 대한민국의 래퍼이자 음악 프로듀서 제임스 프랜시스 에드워드 키스: 프로이센 왕국의 원수로 스코틀랜드 출신의 군인 키스 배즈: 영국 노동당 소속의 정치인 매디슨 키스: 미국의 프로 테니스 선수 키스 스웻: 미국의 싱어송라이터 토비 키스: 미국의 컨트리 가수 리처드 키스: 미국의 배우 엘리자베스 키스: 동북아시아, 특히 한국의 풍속을 소재로 다양한 목판화를 남긴 영국의 여성 판화작가 아네타 키스: 체코의 포르노 배우 키스 캠벨 (생물학자): 영국의 생물학자 키스 코너: 세단뛰기에서 주로 활약한 영국의 육상 선수 키스 렌들맨: 대한민국에서 뛰고있는 미국출신 농구선수 라라랜드의 등장인물 프리 가이의 등장인물 더 프레데터의 등장인물 키스 (밴드) (KISS), 미국의 하드록 밴드. 키스 (음악 그룹), 대한민국의 음악 그룹. 〈Kiss〉, 박산다라의 디지털 싱글. Kiss (키스의 음반) KISS (L'Arc~en~Ciel의 음반) 키스 (1896년 영화) (The Kiss), 1896년 영화. 키스 (1998년 영화) (Living Out Loud), 1998년 영화. 키스 (2008년 영화) (Keith), 2008년 영화. 키스, 일본의 만화 잡지. 《키스 (클림트)》, 구스타프 클림트의 작품. 《KISS (만화)》, 마쓰모토 토모의 순정만화. 키스 시리즈, 만화 《암스》에 나오는 나노머신 시리즈 및 그것을 주입받은 등장인물들. KISS, 한국학술정보의 학술 데이터베이스 삼성 키스 (Kies), 삼성전자에서 개발한 윈도 및 매킨토시 컴퓨터 간 통신을 위하한 응용 소프트웨어. KISS 원칙 뽀뽀 (동음이의) 제목에 "키스" 항목을 포함한 모든 문서
제1대 알렉산더오브튀니스 백작 해럴드 알렉산더

제1대 튀니스의 알렉산더 백작 해럴드 알렉산더(영어: Harold Alexander, 1st Earl Alexander of Tunis, KG, GCB, OM, GCMG, CSI, 1891년 4월 12일~1969년 3월 16일)는 영국 육군의 고위장교로 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에 모두 참전한 군인이자, 캐나다 맹방이 설립된 이후 제17대 캐나다의 총독으로 부임한 인물이다. 알렉산더는 잉글랜드 런던에서 귀족 계층의 부모로부터 태어났으며, 해로우 학교를 다니다가 샌드허스트 왕립군사대학을 다녔고, 이후 아일랜드 보위대의 육군 장교로 훈련받았다. 그는 제1차 세계 대전에서 복무하는 동안 진급했고, 이 기간 동안 수많은 훈장과 표창을 받았다. 그는 이후 유럽과 아시아에서 복무하였는데, 이 기간 동안 그는 라트비아 독립 전쟁과 모흐만드 전역에 참전했다. 제2차 세계 대전 당시 알렉산더는 연합군의 다이너모 작전에 참여했고, 이후 그는 버마 전역과 튀니지 전역, 북아프리카 전역, 이탈리아 전역에서 야전사령관으로 복무했다. 그 기간 동안 그는 제18군집단과 중동 사령부를 이끄리도 했다. 그는 이후 연합군의 시칠리아 침공 당시 제15군집단을 이끌었고, 이후 이탈리아에서 연합군 본부를 지휘하게 되었다. 1946년 조지 6세는 그를 캐나다의 총독으로 임명되었고, 캐나다의 총리였던 윌리엄 매켄지 킹이 알렉산더 케임브리지 경을 대신해 그를 총독으로 임명하는 것에 동의했다. 그는 1952년 2월 28일 빈센트 매시가 총독으로 부임할 때까지 그 자리를 맡았다. 1999년에 객가인 혈통의 에이드리엔 클라크슨이 총독으로 임명되기 전까지는 알렉산더는 캐나다의 마지막 외국 혈통의 총독이었다. 이후 알렉산더는 캐나다 추밀원 의원에 임명되어, 여생을 보냈다. 1936년 인도성(星) 훈장 3등급(CSI) 1938년 바스 훈장 3등급(CB) 1942년 바스 훈장 2등급(KCB, 작위급 훈장) 1942년 바스 훈장 1등급(GCB, 작위급 훈장) 1946년 세인트마이클앤드세인트조지 훈장 1등급(GCMG, 작위급 훈장) 1946년 가터 훈장 1952년 튀니스의 알렉산더 백작 작위(1st Earl Alexander of Tunis) 서임 1959년 오더 오브 메리트(Order of Merit, OM) Privy Council Office (2008년 10월 30일). “Historical Alphabetical List since 1867 of Members of the Queen's Privy Council for Canada”. Queen's Printer for Canada. 2012년 1월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2009년 3월 20일에 확인함.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 제1대 알렉산더오브튀니스 백작 해럴드 알렉산더
논천설

논천설(論天說)은 고중세 한자문화권의 전통 우주론이다. 중국에서 여러 논천설의 경쟁이 있은 끝에 고대에 이미 혼천설이 승리했고, 한국이나 일본은 이미 주류가 된 혼천설을 수용하기만 했다. 중국에서는 전국시대 말부터 전한시대까지 우주의 구조에 대한 논의가 이루어졌다. 고대의 천문 이론들이 다루어진 최초의 내용은 『진서』 「천문지」(天文志)에 기록되어 있다. 천문지에는 개천설, 혼천설, 선야설, 궁천설, 안천설, 흠천설의 여섯 가지 천체 구조론이 기록되어 있다. 이중 궁천설, 안천설, 흠천설은 개천설과 혼천설의 보조적 이론이었고, 논쟁의 중심이 되는 이론은 개천설과 혼천설이었다. 천체 구조에 대한 기본적인 인식은 하늘은 위에 있고, 땅은 그 아래에 있다는 것이다. 이러한 인식들은 문명 초기에서부터 발생하였으며, 점차 구체화되었다. 회남자(淮南子)에 기록되어 있는 내용을 요약하자면 다음과 같다. 우주가 형성되기 전에는 모든 것이 혼란한 상태로 존재하였다. 우주는 기로 이루어져있어 가벼운 것은 위로 올라가 하늘이 되었고, 무거운 것은 아래로 내려가 땅이 되었다. 이러한 기본 사상은 이후 다른 우주론들이 탄생하는 데 기초가 되었다. 안천설은 진의 우희(虞喜)가 주장한 우주론이다. 우희는 중국 최초로 천구의 세차 운동을 발견하였다. 우희는 최초로 세차운동을 도입한 우주론을 주장한다. 그의 이론은 선야설의 영향을 많이 받았다. 우희의 말에 따르면 하늘과 땅은 그 끝이 없고 무한하다. 땅은 분명히 아래에 있어서 움직이지 않고, 하늘은 확실히 위에 있어 영구한 안정을 지닌다. 무한한 우주를 생각했다는 점에서 안천설은 선야설과 유사하다. 그러나 안천설은 선야설과는 다르게 우주의 안정성에 대해 강조한다. 궁천설은 우희(虞喜)의 조부 우용(虞聳)이 주장한 우주론이다. 궁천설은 개천설을 보강해 하늘과 땅의 상하관계를 분명히 하였다. 또한 개천설에서 설명하지 못했던 하늘이 안정하게 떠 있는 이유에 대해서도 설명한다. 궁천설에서 하늘은 궁륭형으로 생겼고, 하늘의 끝이 사해에 닿아있다. 하늘과 땅 사이에는 기가 차 있어 하늘은 이 기의 힘에 의해서 무너지지 않을 수 있다. 고대 우주론에 대한 논쟁은 혼천설의 승리로 끝이 났다. 그러나 혼천설의 경우 우주의 구조에 대해서는 설명할 수 있었지만, 우주의 생성 원리에 대해서는 설명할 수 없었다. 우주의 생성과 우주의 구조를 하나로 연결시킬 수 없었다. 송대 이후 등장한 성리학은 이러한 문제를 해결하기 위해 혼천설을 수정하여 새로운 우주론을 만들었다. 성리학에서는 기의 개념을 도입해 우주를 설명하려했다. 처음으로 기의 개념을 도입해 우주를 설명하려 한 사람은 송나라의 장재이다. 장재의 우주론에 의하면 우주는 기로 가득 차 있다. 우주는 기의 운동에 의해 만물이 생성과 소멸을 반복한다. 하늘은 기의 끊임없는 회전으로, 이전의 이론과 달리 고정된 실체가 아니다. 장재도 이전의 우주론에서 주장했던 하늘이 동에서 서로 돈다는 이론을 받아들였다. 장재는 하늘이 동에서 서로 돈다면 그것은 기가 그 방향으로 회전하기 때문이라 설명하였다. 기의 회전으로 우주를 설명하기 위해서 해와 달도 왼쪽으로 돈다고 주장했다. 이것은 이전의 천문학자들이 주장했던것과 정면으로 충돌하는 내용이다. 장재의 우주론을 계승해 더욱 발전시킨 인물은 남송의 주자이다. 주자는 장재의 기의 회전에 의한 우주론을 발전시켜, 우주의 구조 뿐만이 아니라 우주의 생성까지 설명할 수 있는 우주론을 만들었다. 주자의 설명에 따르면 우주는 처음에는 단순한 기의 회전에 지나지 않았다. 회전이 빨라지면서 여러 찌꺼기를 내놓았는데 이것이 가운데로 모여 땅이 만들어졌다. 가벼운 것들은 위로 올라가 하늘이 되어 계속해서 회전하였고, 땅은 가운데에 움직이지 않고 있다. 주자의 우주의 구조는 혼천설의 우주의 구조와 비슷하다. 혼천설의 우주에서 고체 하늘을 제거하면 주자의 우주가 나온다. 주자는 다음과 같은 비유를 통해서 끊임없이 회전하는 기 사이에 땅과 물이 있을 수 있다고 설명한다. “하늘과 땅은 사람이 두 개의 밥공기를 합쳐, 그 속에 물을 넣은 것과 같은 것이다. 손으로 끊임없이 돌리면 물은 그 속에 있으면서 흘러나오지 않는다. 조금이라도 손을 멈추게 되면 물이 흘러나오게 된다.” 주자는 일곱 별의 운행도 기의 운동을 통해서 설명하였다. 땅과의 거리에 따라서 기의 회전 속도에는 차이가 난다. 일곱 별은 각각 땅의 기운에 가까운 순서대로 땅에 가까이 위치한다. 이들은 각각의 위치에서 다른 속도의 기에 따라서 움직이기 때문에 각각의 규칙적인 운동을 한다. 주자의 우주론은 성리학적으로는 완성이 되었으나, 천문학자들에게는 지지를 받지 못했다. 해와 달의 움직임을 하늘과 같이 동에서 서쪽으로 움직인다 주장함으로써 역법 계산에 어려움이 더 많이 생기게 된 것이다. 우주론 태양중심설 지구중심설 혼천의 혼상 성리학
미트 파이

미트 파이(영어: meat pie)는 오스트레일리아와 뉴질랜드의 파이이다. 다진 고기와 그레이비를 넣어 만든 손바닥 크기의 고기 파이로, 가벼운 식사나 간식 등으로 먹는다. 오스트레일리아와 뉴질랜드의 국민 음식 가운데 하나로 여겨진다. 영어 "미트 파이(meat pie)"는 "고기"를 뜻하는 "미트(meat)"와 양과자 종류인 "파이(pie)"를 합친 말로, "고기 파이"라는 뜻이다. 파이 소로 잘게 썰거나 다진 고기와 그레이비가 들어가며 추가로 양파, 버섯, 치즈 등을 넣어 만들기도 한다. 스테이크 파이 유지영 (2017년 7월 24일). “호주 여행, 이것 못먹으면 꽝…식도락 여행객 위한 추천메뉴 10가지”. 《조선일보》. 2017년 12월 8일에 확인함.  지예은 (2017년 12월 2일). “나라별 세계인의 국민 간식은?”. 《REAL FOODS》 ((주)헤럴드). 2017년 12월 8일에 확인함.
Face of Fact -RESOLUTION Ver.-/undelete

《Face of Fact -RESOLUTION Ver.-／undelete》(페이스・오브・팩트 -레솔루션 버전/언딜리트)란 KOTOKO의 싱글이자 가와다 마미의 싱글이기도 하다. Face of Fact -RESOLUTION Ver.- 작사 : KOTOKO / 작곡・편곡 : C.G mix / 보컬 : KOTOKO OVA〈BALDR FORCE EXE RESOLUTION〉오프닝 테마 undelete 작사 : 가와다 마미/ 작곡 : 나카자와 도모유키 / 편곡 : 나카자와 도모유키, 이우치 마이코 / 보컬 : 가와다 마미 OVA〈BALDR FORCE EXE RESOLUTION〉엔딩 테마 Face of Fact -RESOLUTION Ver.- (Instrumental) undelete (Instrumental) GENEON OFFICIAL WEB SITE KOTOKO GENEON OFFICIAL WEB SITE KOTOKO OFFICIAL WEB SITE Mami Kawada GENEON OFFICIAL WEB SITE Mami Kawada OFFICIAL WEB SITE OVA「BALDR FORCE EXE RESOLUTION」OFIICIAL WEB SITE
한국전자홀딩스

한국전자홀딩스(KEC Holdings)는 투자사업을 전문으로 하는 지주회사이며 자회사인 반도체 회사. 1969년 9월: KEC와 다이나톤의 전신인 한국도시바주식회사 설립 1972년 11월: 한국테레비주식회사 설립 1974년 3월: 한국도시바주식회사에서 한국전자주식회사로 사명 변경 1981년 7월: 한국테레비주식회사를 흡수 합병하고 한국전자주식회사로 사명 동일 1984년 1월: KEC 종합연구소 설립 1987년 4월: 국내최초 전자악기 다이나톤 생산 개시 1988년 7월: 홍콩 현지 판매 법인 설립 1988년 10월: KEC 노동조합 설립 1990년 10월: 태국 현지 생산 법인 설립 1992년 1월 제 29회 무역의 날 '금탑산업훈장' 수훈 1993년 4월: 일본 현지 판매 법인 설립 1993년 7월: 싱가포르 현지 판매 법인 설립 1993년 8월: 중국 상하이 사무소 설립 1994년 10월: 타이완 사무소 설치 1995년 2월: 방콕 사무소 개설 1995년 5월: 중국 현지 생산 법인 설립 1995년 9월: 양재동 사옥 입주 1996년 1월: 타이완 현지 판매 법인 설립 1997년 6월: KEC그룹 출범(국내 계열사: 9개사, 해외 현지법인: 9개사) 2000년 5월: 사명 변경 (국문명: 주식회사 케이이씨, 영문명: KEC Corporation), 국제적인 품질인증 시스템 QS 9000 인증 획득, 싱가포르 현지판매법인 KEC-S, KENWOOD 사로부터 BEST AWARD 수상, 서울연구센터 설립 2002년 1월: 케이이씨 상하이사무소 설립 2004년 5월: 서울연구센터 설립 2004년 12월: 구로사옥 입주 2006년 3월: 경북 구미에 MOS FAB 공장을 준공 2006년 9월: 기업 분할 (존속법인: 주식회사 KEC홀딩스, 신설법인: 주식회사 케이이씨) 2010년: KEC홀딩스에서 한국전자홀딩스로 사명 변경 케이이씨 (KEC | KEC Corporation) 티에스피 (TSP | 구.태석정밀) 티에스피에스 (완주공장, TSPS | 구.태석전자) 케이이씨 디바이스 (KEC Device) 케이이씨 엠코 (KEC Amco) 케이이씨 홍콩 (홍콩, KEC Hong Kong) 케이이씨 싱가포르 (싱가포르, KEC Singapore) 케이이씨 타이완 (대만, KEC Taiwan) 케이이씨 아메리카 (미국, KEC America) 케이이씨 타일랜드 (태국, KEC Thailand) 케이이씨 상하이 (중국 상해, KEC Shanghai) 타이 케이이씨 세일즈 (태국, Thai KEC Sales) 무석 케이이씨 (중국 무석, Wuxi KEC) 무석 케이이씨 세미컨덕터 (중국 무석, Wuxi KEC Semiconductor) 중산 케이이씨 (중국 중산, Zhongshan KEC) 한국전자홀딩스(지주사) 홈페이지 케이이씨 홈페이지 티에스피(구.태석정밀) 홈페이지 티에스피에스(완주공장) 홈페이지 케이이씨 디바이스 홈페이지 KEC, LED 게 섯거라![깨진 링크(과거 내용 찾기)] KEC 사태일지[깨진 링크(과거 내용 찾기)] KEC 직장폐쇄에 따른 회사의 입장 Archived 2016년 3월 5일 - 웨이백 머신 KEC 파업 농성 극적 타결 KEC 노사교섭 징계·손해배상 최소화 핵심쟁점
MBC 라디오 뉴스데스크

《MBC 라디오 뉴스데스크》는 MBC 표준FM에서 방송되는 주말 라디오 뉴스 프로그램이다. 주말 밤 9시부터 9시 20분까지 방송한다. 2010년 11월 6일 앵커의 멘트로는 MBC 9시 종합뉴스로 표현되었다. 이윤재 아나운서 (남) 라디오뉴스 다시듣기 홈페이지
상주자전거박물관

상주자전거박물관은 경상북도 상주시에 있는 대한민국에서 유일한 자전거 박물관이다. 2002년에 경상북도 상주시 남장동 229-1번지에 처음건립되었으며, 2010년 10월 27일 경상북도 상주시 도남동 산3-4번지로 확장 이전했다. 28,778m2의 터에, 건축 연면적은 2,761m2로 지하1층, 지상2층 규모이며, 97억원의 사업비가 들었다. 자전거 전시실인 "만남의 장"에는 자전거 60여대가 역사를 보여주고 있으며, 체험 전시실인 "체험의 장", 자전거 문화에 대해 소개하는 "공감의 장", 상주 자전거 축제를 소개하는 "축제의 장", 자전거와 관련된 상품을 판매하는 "결실의 장"이 있다. 전시내용은 초기 자전거(5점), 이색자전거(29점), 경기용자전거(11점), 기타자전거(15점) 자전거 체험관(7식), 홍보관(자전거부품전시, 자전거바로타기, 자전거와 건강), 상주관(전국자전거축제, 상주와 자전거, 자전거관련자료), 뮤지엄샵이 있다. 주요시설은 지하 1층에 자전거대여소와 수장고, 기계실이 있고 지상 1층에는 기획전시장과 4D영상관, 지역농특산물 홍보코너가, 그리고 지상 2층에는 상설전시장과 다목적 홀, 관리사무실 등이 들어서 있다. 주변에는 상징조형물과 분수대, 산책로, 기타 공공 편의시설 등의 부대시설이 있다. “자전거박물관”. 《상주시》. 2010년 10월 29일. 2016년 9월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.  김성태 (2010년 10월 27일). “상주 자전거박물관 오늘 준공”. 《경북일보》. 2012년 9월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 6일에 확인함.  상주자전거박물관
광선 철로

광선 철로(廣深鐵路)는 중화인민공화국 광둥성 광저우시의 광저우 역과 광둥 성 선전시의 선전 역을 잇는 중국이 전액 출자한 광저우 철로 그룹의 자회사 광선철도 회사가 운영하는 철도 노선이다. 광저우 스룽 둥관 장무터우 탕샤 핑후 선전 주룽 영업 거리는 전체 146km이며, 중국에서는 최초로 최고 운전 속도 220km/h에 도달하는 노선이다. 영업 운전이 최고 속도 200km/h로 되어 있다. 최고 속도 200km/h의 복선 여객선 및 최고 속도 120km/h의 단선 여객-화물 양용선으로 구성되어 있다. 2005년에 복선 공사가 시작되어, 중국 본토에서 최초의 복선 철도가 된다. 2007년에는 스웨덴의 고속철도 차량 X 2000을 이용한 새로운 시속으로 주행을 하였다. 2007년 2월 1일부터 CRH1 타입이 도입되었다. 다음 시설 증비가 이루어져 광저우 역에서 선쩐 역까지 직행 기차 소요 시간이 52분에 도달하고 있다. 둥관 시에서 징주 선으로 연결되고 그 대상 구간은 두 노선으로 선로를 공유하고 있다. 홍콩의 경계부터는 둥철선을 공유하고 있다. 홍콩과 중국 본토를 잇는 열차 운행은 베이징, 상하이, 포산 시, 자오칭 시 등과 연결되고 있다. 운영자 : 廣深鐵路股份有限公司 노선거리 : 147km 궤간: 1,435 mm (표준궤) 복선구간: 전 노선 전철화 구간: 전 구간 (교류25,000V 50Hz 가공 전차선 방식) 주행방향 : 좌측 통행 중국고속철도 CRH1 중화인민공화국의 철도 광선철로의 승차권 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 광선 철로 광선 철로 (공식사이트) Archived 2012년 5월 13일 - 웨이백 머신 MTR 도시간 여객 서비스
광저우 지하철 1호선

광저우 지하철 1호선 (广州地铁1号线)은 중국 광둥성 광저우에 있는 지하철 노선 중 하나이다. 광저우 지하철 종합 공사가 운영한다. 노선 거리 : 13.8 km 궤간: 1435mm (표준궤) 역 수 : 16 복선 구간: 전 노선 전철화 구간: 전 구간 (직류1500V/가공 전차선 방식) 차량 기지: 시랑 차량단 지상 구간 :시랑 역(西朗)~컹커우 역(坑口) 주행 방향: 우측 통행 자동 판매기에 동전 모양의 IC 승차권 (토큰)을 구입하여 자동 개찰구에서 입장한다. 승차권은 하차시 회수되어 다시 사용된다. 요금은 2위안에서 6위안 대 km 구간 제 운임 계산을 채용. 1회권 외에, 반복 충전하여 사용할 선불 카드도 있다. 운영 시간은 오전 6:00에서 밤 23:00까지이다. 1997년 6월 시랑 역 ~ 황사 역 사이가 개통되었으며, 1999년 6월 28일에 전 노선을 개통했다. 지멘스의 콘소시움에 의한 터키 프로젝트로 당시 18.5 km와 16개의 역으로 건설되었다. 컹커우 역과 시랑 역을 제외하고는 모든 역사가 지하에 있다. 21구의 냉방 장치를 갖춘 6량의 기차 차량은 ADtranz에 의해 공급되었다. 평균 운행 속도는 36 km/h이며, 전 구간을 주파하는데는 32분이 소요된다. 광저우 지하철 광저우 지하철
도라 도라 도라

《도라 도라 도라》(Tora! Tora! Tora! / トラ・トラ・トラ!)는 제2차 세계 대전 때 일본의 진주만 공격을 소재로 한 다큐멘터리적인 영화다. 미국하고 일본의 합작 영화로 《지상 최대의 작전》처럼 두 나라 감독들이 각기 자국 장면을 감독하며 촬영했다. 제목 "도라 도라 도라"는 공격 성공을 알리는 일본군측 암호였으며, 공격기 편대의 공격 개시 암호는 "도 도 도"였다. 이 영화는 극영화라기보다는 다큐멘터리에 가까우며, 당시까지 공개된 전쟁사를 기초로 하여 시간순으로 무슨 일이 일어났는지를 보여주기 때문에 결말이 분명한 특이한 영화다. 1971년 아카데미 특수시각효과상을 수상하였다. 감독 : 리처드 플라이셔(미국), 후카사쿠 긴지(일본) 상영시간 : 144분 제작국 : 미국/일본 합작 줄거리 : 1941년 12월 7일 일본군이 진주만을 폭격함. 원작자 : 고든 W. 프런스(Gordon W. Frans), 라디슬라스 파라고(It's called Radislas) 협력프로듀서, 공동연출 : 타카지 마사유키(高地 正幸), 오토 랭(Auto Lang), 쿠보 케이노스케(久保 啓之助) 미술 : 잭 마틴 스미스(Jack Martin Smith), 리처드 데이(Richard Day), 무라키 요시로(村木 芳郎), 타이조 카와시마(太蔵 川島) 《미드웨이》와 《진주만》은 이 영화의 후속작 격이다. 흥행 성적은 형편없었다. 총 제작비가 1970년 화폐 기준으로 2,500만 달러였는데, 흥행 수익은 1450만 달러에 불과했다(적자 1,050만 $). 대한민국에 출시된 DVD는 "Headquarters(사령부)"란 말을 "제한구역"으로 번역하는 등 번역에 오류가 있다. 영화에서 사용된 일본군 전투기들을 개조하는 데 소요된 비용은 대당 약 30,000 달러 정도였다. 영화 제작이 끝난 후, 이 비행기들은 매각되었는데, 판매가는 1대당 1,500달러에 불과했다. 구로사와 아키라 감독이 일본측 촬영을 담당하였으나, 제작사측하고 의견이 맞지 않아 곧 마스다 토시오하고 후카사쿠 긴지 감독으로 교체되었다. 하지만, 구로사와 아키라 감독이 집필한 대본이 대부분 사용되었다(엔딩 크레딧에는 구로자와 아키라 감독이 포함되지 않았다). 5대의 B-17 중폭격기들은 실제 B-17이었다. 다만, 그 기체들은 폭탄 대신 물을 화재 현장에 투하하는 화재진압용으로 사용되고 있었는데, 이 영화 촬영을 위해 하와이까지 직접 비행한 것이다. 영화 촬영을 위해 화재진압용 물탱크 및 관련 장비는 모두 제거하고 가짜 기관총탑을 설치한 상태였다. 이 기체들 중 한 대는 영화에서 본 것처럼 착륙때 손상을 입었다. 조종사의 고의는 아니었는데, 영화 제작진은 이 장면을 그대로 영화에 삽입했다. 일본군의 폭격 장면 중에서 바퀴 하나가 내려오지 않은 상태에서 동체착륙하는 B-17이 그 B-17이었다. 이 장면은 영화용 속임수가 아니라, 실제 사고 장면이다. 그 기체의 랜딩기어가 고장나서 바퀴 하나를 내릴 수 없었던 것이다. 그러나, 조종사는 촬영기사가 동체착륙 장면을 찍을 수 있는 지점을 확보할 때까지 선회하라는 지시를 받았다. 그 B-17은 큰 손상을 입은 것은 아니었고, 다시 비행을 할 수 있었다. 그러나, 그 기체는 몇 년 후 산림화재 진압과정에서 추락사고를 일으켜 손실되었다. 진주만 공격 진주만 (영화) Awards for Tora! Tora! Tora! 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 도라 도라 도라 (영어) Tora! Tora! Tora! - 인터넷 영화 데이터베이스
수완나품 공항연결선

수완나품 공항연결선(태국어: รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 롯파이파츠암 타아깟사얀수완나품[*], Suvarnabhumi Airport Rail Link, SARL)은 수완나품 공항과 방콕 시내를 연결하는 전철 노선이다. 이 노선이 개통되기 이전까지 수완나품 국제공항에서 시내로 나가기 위해서는 택시 등 별도의 수단을 이용해야 했으나, 이제 이 노선을 이용하면 저가로 편리한 이동이 가능하게 되었다. 시작 역은 수완나품 국제공항에서 출발하며, 끝 역인 파야타이 역은 타이 시내의 파야타이 로에서 끝난다. 여기서 BTS 스카이트레인으로 환승할 수 있다. 중간의 마까산 역에서는 방콕 지하철과의 환승도 가능하다. 2010년 8월 23일부터 정상 운행에 들어갔으며, 2010년 말까지 개장을 기념해 특별 할인요금을 제공한다. 익스프레스 서비스(Express Service)와 시티 라인(City Line)으로 나뉘어 제공되며 두 라인 모두 최대 160km의 속도를 낼 수 있도록 돼 있다. 익스프레스 서비스는 도시공항 터미널이 있는 마까산 역에서 공항까지 정차하는 역 없이 바로 연결되며 총 소요시간은 15분 내외다. 정규 요금은 150바트이지만 오픈 이벤트 기간 동안은 특별요금 100바트가 적용된다. 도시공항 터미널에서 짐 체크인 서비스가 제공될 예정이며 2010년 말까지 시스템을 완전히 구축할 계획이다. 시티라인 통근 서비스는 총 8 정거장에서 정차하며 30분이 소요된다. 요금은 구간에 따라 15~45바트이며 15바트에 승차 가능하다. 세계 각국의 도시 철도 BTS 스카이 트레인 방콕 지하철 “공항철도 개통, 방콕여행 빨라져”. 한국여행신문사. 2010년 9월 6일. 방콕시내 공항 터미널과 수완나품국제공항까지 연결되는 철도가 지난달 23일부터 정상 운행에 들어갔다. 수완나품공항링크(SARL·TheSuvarnabhumi Airport Link)는 공항과 방콕 마까산(Makkasan) 지역의 도시공항 터미널(CAT, The City Air Terminal)까지 28km를 직통으로 연결한다. 올 해 말까지 개장을 기념해 특별 할인요금을 제공한다. SARL은 익스프레스 서비스(the Express Service)와 시티 라인(the City Line)로 나뉘어 제공되며 두 라인 모두 최대 160km의 속도를 낼 수 있도록 돼 있다. 익스프레스 서비스는 마까산에서 공항까지 정차하는 역 없이 바로 연결되며 총 소요시간은 15분 내외다. 정규 요금은 150바트이지만 오픈 이벤트 기간 동안은 특별요금 100바트가 적용되며 도시공항 터미널에서 방콕 지하철로 환승이 가능하다. 도시공항 터미널에서 짐 체크인 서비스가 제공될 예정이며 올 해 말까지 시스템을 완전히 구축할 계획이다. 시티라인 통근 서비스는 총 8 정거장에서 정차하며 30분이 소요된다. 요금은 구간에 따라 15~45바트이며 15바트에 승차 가능하다. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 안진헌, 《프렌즈 방콕》(개정2판, 2011) 중앙북스, ISBN 978-89-278-0180-1 37쪽 “익스프레스 트레인은 공항에서 출발해 막까싼역(도심 공항 터미널) Makkasan Station(City Air Terminal)까지 논스톱으로 운행하며 15분 소요된다.” 공항연결선 영문 홈페이지
2010년 아시안 게임 근대5종

2010년 아시안 게임 근대5종은 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 23일부터 24일까지 4개 세부 종목으로 진행되었다. “亚运新建场馆之广东奥体中心游泳跳水馆”. Gansu Daily. 2010년 10월 15일. 2019년 6월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 25일에 확인함.  “广州亚运会比赛场馆 黄村体育基地”. Sohu. 2010년 10월 17일. 2010년 10월 26일에 확인함.  (영어/중국어) 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 Archived 2014년 5월 20일 - 웨이백 머신
잘랄 웃딘

잘랄 웃딘 멩구베르디(아랍어: جلال الدين منكبرتي, 영어: Jalal al-Din Menguberdi, 1199년 ~ 1231년)는 화레즘 제국의 제8대이자 마지막 술탄(재위 : 1220년 - 1231년)이다. 제7대 술탄 알라 웃딘 무함마드의 아들이다. 군사적 재간이 뛰어났지만, 궁정 내의 대립으로부터 칸그리족 출신의 할머니인 테르켄 카툰에게 소외당하고 중앙 정치에서 밀러나 화레즘 제국령 남부의 가즈나(현 아프가니스탄 동부)의 총독이 되어 임지에 부임하고 있었다. 1219년에 몽골 제국에 의해 화레즘 제국이 멸망했고 다음 해에 아버지인 무함마드가 도피처인 카스피해에서 병사하면서, 1221년에 호라즘 지방의 수도 우르겐치로 돌아와 술탄으로 즉위했다. 잘랄 웃딘은 곧바로 본거지인 가즈나로 돌아와 재기를 도모하여, 현지의 유력자를 규합하고 군사를 모았다. 동년에는 카불 근교의 파르바로 시키 쿠투크가 인솔하는 몽골군의 선봉 부대를 물리쳐 몽골에 대한 최초의 대규모 승리를 거둔다. 그러나, 이 소식을 들은 칭기즈 칸은 아프가니스탄으로 남하하였다. 잘랄 웃딘의 병력은 각지에서 흩어지고 줄어들었고, 인더스강까지 남하했다. 인더스강 하류의 딘코트에서 행해진 결전에서 잘랄 웃딘은 패배했지만, 인더스강의 탁류를 이용해서 말을 타고 건너 살아 남은 소수의 부하와 함께 인도로 도주했다. 칭기즈 칸은 그런 잘랄 웃딘을 보며 "저런 용맹한 아들을 둔 아버지는 참으로 행복한 사람이다"라며 감탄하며 더 이상 그를 추격하지 말 것을 명령했다고 한다(라시드 웃딘 《집사》). 잘랄 웃딘은 인도에서 맘루크 왕조의 술탄 일투트미시의 도움을 받아 몽골군과의 싸움을 계속하려 했지만, 거절당하여 1224년 인도에서 화레즘 제국의 지배하에 있던 이란 지역에서 군대를 이용하여 돌아와 몽골군의 주력이 몽골 고원으로 귀환한 틈을 타서 이란 고원 중부의 주요 도시 이스파한에 들어갔다. 그러나, 호라산(이란 북동부 지방)에 주둔하여 중앙 아시아와 이란을 방어하고 있던 몽골군에게 공격받아 아제르바이잔 방면으로 도피했다. 타브리즈를 본거지로 한 잘랄 웃딘은 조지아의 트빌리시를 정복하는 등, 남 카프카스로부터 동부 아나톨리아, 시리아 방면의 모든 세력과 싸우고 세력을 펼쳤다. 그러나, 너무 활발한 활동과 주변 제국에 대한 약탈로 인해 아나톨리아를 지배하는 룸 셀주크 왕조와 시리아를 지배하는 아이유브 왕조와의 관계가 악화되어, 1230년에 에르진칸 근교의 야스치멘에서 케이쿠파드 1세가 인솔하는 룸 셀주크 왕조와 아이유브 왕조의 연합군에 패배해 세력을 잃었다. 게다가 몽골 제국의 대칸 우구데이가 파견한 추격군에게 배후에서 공격당해 아제르바이잔으로 쫓겨났다. 잘랄 웃딘은 동부 아나톨리아로 도피해 산중의 여러 도시를 전전했지만, 1231년 디야르바크르에 머물던 중에 잘랄 웃딘에게 원한을 가진 현지 쿠르드족에게 습격당해 살해당하였다.
2010년 아시안 게임 농구

2010년 아시안 게임 농구는 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 13일부터 26일까지 2개 세부 종목으로 진행되었다. “资料：广州国际体育演艺中心介绍”. Sina. 2010년 10월 18일. 2016년 3월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 25일에 확인함.  “广体体育馆”. sports.163.com. 2011년 8월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 25일에 확인함.  “广州亚运会比赛场馆 英东体育馆”. ifeng.com. 2010년 10월 18일. 2010년 10월 26일에 확인함.  “黄埔中心体育馆”. China News. 2010년 9월 26일. 2010년 10월 25일에 확인함.  (영어/중국어) 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 Archived 2014년 5월 20일 - 웨이백 머신
이와쓰카역

이와쓰타역(일본어: 岩塚駅, いわつかえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 미쓰비시 중공업 이와쓰타 우체국 아이치 은행 나고야 은행 1982년 9월 21일: 영업 개시.
김득구

김득구(金得九, 1956년 8월 10일 ~ 1982년 11월 18일)는 대한민국의 전 권투 선수이다. 1956년 8월 10일 강원도 고성군의 한 어촌 마을에서 어머니 양선녀씨와 아버지 김호열씨 사이에서 태어나 1972년 이부형제들과의 갈등 반항으로 16세의 나이에 서울로 상경한 뒤 구두닦이, 투어 가이드 등의 허드렛일을 하면서 살다가 검정고시를 통해 서울동산고등학교에 진학했다. 동아체육관 입문 후 아마추어 선수로 활동하다가 1978년 프로로 전향했고 2년 뒤인 1980년 12월에는 이필구를 상대로 10회 판정승을 거두며 대한민국 챔피언 타이틀을 손에 넣었다. 그리고 1982년 2월 28일 동양 챔피언 김광민과의 OPBF 챔피언전에서 심판 전원일치 판정승을 거두면서 동양 챔피언 탈환에 성공했고 이 경기를 통해 세계 복싱 협회 랭킹 1위에 올랐으며 이후 같은 해에만 4번의 경기를 가지면서 OPBF 3차 방어전까지 따냈다. 1982년 11월 13일 (한국 시간 14일) 미국 네바다주 라스베이거스 시저스 팰리스 호텔 특설경기장에서 열린 레이 맨시니와의 WBA 라이트급 챔피언전 경기 도중 향년 26세의 나이로 사망했다. 당시 경기 14라운드가 시작된지 불과 19초만에 맨시니에게 턱을 강타당한 김득구는 의식을 잃고 쓰러져 병원으로 옮겨졌으나 4일간의 뇌사상태 끝에 어머니 양선녀씨의 동의를 얻어 산소 마스크를 떼어 내었다. 김득구의 사망 이후 김득구의 어머니 양선녀씨는 3개월여 뒤 자살로 생을 마감했고 경기의 심판이었던 리처드 그린도 마찬가지로 이 경기의 죄책감으로 7개월여 뒤에 자살로 생을 마감했다. 심지어는 상대 선수였던 맨시니마저도 자살을 여러번 시도했을 정도로 엄청난 트라우마와 죄책감에 시달렸고 결국 맨시니는 이 사건을 계기로 권투 선수를 그만두고 영화배우가 되었으며 이 사건은 많은 충격을 낳았다. 김득구가 쓰러지는 장면이 텔레비전으로 생생히 중계되면서 1960년대 이후로 대한민국 최고의 스포츠로 인정받던 권투가 위험한 스포츠라는 인식이 생기기 시작했다. 그리고 미국 의회에서 권투의 위험성에 대한 청문회가 열리기도 했고 결국 권투계는 15라운드 경기를 12라운드로 줄였고 매 라운드 사이의 휴식시간을 60초에서 90초로 늘린 뒤 스탠딩 다운제를 도입했으며 게다가 올림픽 권투 종목 역시 1984년 하계 올림픽부터 헤드기어 착용을 의무화했다. 곽경택 감독의 영화 《챔피언》은 비운의 복서 김득구의 이야기를 주제로 하고 있으며 배우 유오성씨가 주연 배우로 출연하였다. 최요삼 (영어) 김득구 - BoxRec (영어) 김득구 - 파인드 어 그레이브 김득구와 레이 맨시니 경기 동영상
알라 웃딘 무함마드

알라 웃딘 무함마드(ʿAlā al-Dīn Muḥammad, 1169년 ~ 1220년)는 화레즘 제국의 제7대 술탄이다. 제6대 알라 웃딘 테키시와 투르크계 유목민 칸그리족의 테르켄 카툰과의 사이에 태어나 1200년에 사망한 아버지의 뒤를 이어 즉위하였다. 아버지의 대에 급속히 확대된 화레즘 제국의 세력을 계승하여, 1204년 고르 왕조의 시하브 웃딘 무함마드(무함마드 고리)의 호라산 침공을 격퇴하고, 고르 왕조의 거점 헤라트를 빼앗았다. 이어서 1206년에는 시하브 웃딘 사후의 혼란을 틈타 고르 왕조의 영토에 침공하였고, 1215년 고르 왕조를 완전히 멸망시켜 현재의 아프가니스탄 방면으로 세력을 확대했다. 1210년에는 오랜 세월에 걸쳐 우호 관계를 유지해 온 중앙아시아의 서요(西遼)와 단교하고, 타라스강 하류에서 서요군을 물리치고 중앙아시아로 세력을 확대, 암강과 시르다리야강의 사이에 걸쳐있는 마와라안나훌(현 우즈베키스탄 중부)을 세력하에 두었다. 1212년에는 서 카라한 왕조를 멸망시키고, 마와라안나훌을 직할지로 다스리고, 중심 도시 사마르칸트를 지배한다. 서쪽에서는 이란으로부터 이라크에 진출하여 아바스 왕조를 압박하여, 화레즘 제국의 최대 전성기를 이룩하였다. 같은 시기, 몽골 고원을 통일하고 중앙 아시아 동부로 진출하여 서요를 병합한 몽골 제국의 칭기즈 칸과는 초기에 우호 관계를 맺었다. 그러나, 1218년에 몽골 제국이 파견한 통상 사절단을 오트랄의 총독이 간첩 혐의로 살해하는 사건이 일어난 것을 계기로, 다음 해인 1219년에 몽골군의 대규모 침공을 받았다. 이 전쟁에 대해 화레즘 제국은 군대를 집중하여 몽골군에 대항하지 못하고 각 도시에 분산하여 수비를 실시했기 때문에 몽골군의 각개 격파를 받아 순식간에 중앙아시아로부터 호라즘, 호라산의 각 도시를 잃었다. 화레즘 제국이 통일적인 저항을 실시하지 않은 채 붕괴된 이유로는, 급속한 영토 확대에 대해 제국의 지배 체제가 취약했던 점을 들 수 있다. 무함마드는 어머니 및 그 친가인 칸그리 부족과의 대립이 깊어지고 부족군을 규합하고 야전에 임하면서, 사이가 나쁜 유목민이 전선을 이탈하거나 몽골군에 투항하면 일전에서 붕괴하는 위험성이 있었다. 무함마드는 초기에 사마르칸트에 있었지만, 몽골의 침공 소식을 듣고 무책임하게도 주민들에게 호레즘 왕조는 더 이상 민중을 지킬 수 없기 때문에 스스로 지키라고 한 채 도망을 갔다. 이후 이 지역은 철저하게 몰살당하면서 12세기 이전으로 회복하는 데에 몇 백 년이 걸렸다. 1219년 이란으로 무사히 달아나 1220년 12월 카스피해에 있는 외딴 섬에서 병으로 급사하였다. 그 도중에 니샤푸르(현 이란 라자비 호라산 주 네이샤브르)에 3주간 들렀지만, 무함마드는 재기를 도모하기는커녕 직무를 게을리해 연곡에 몰두했다고 한다. 무함마드의 사후, 왕자 잘랄 웃딘이 화레즘 제국의 술탄을 칭하여 몽골군에 대한 저항을 계속한다. 화레즘 제국 칭기즈 칸
2010년 아시안 게임 다이빙

2010년 아시안 게임 다이빙은 2010년 아시안 게임의 경기 종목이다. 2010년 11월 22일부터 26일까지 10개 세부 종목으로 진행되었다. “亚运新建场馆之广东奥体中心游泳跳水馆”. Gansu Daily. 2010년 10월 15일. 2019년 6월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 10월 25일에 확인함.  (영어/중국어) 2010년 아시안 게임 공식 홈페이지 Archived 2014년 5월 20일 - 웨이백 머신
핫타역

핫타역(팔전역, 일본어: 八田駅, はったえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구와 나카가와구에 위치한 철도역이다. 도카이 여객 철도 간사이 본선 나고야 시영 지하철 히가시야마 선 섬식 승강장 1면 2선, 단선 승강장 1면 1선의 고가역 형태. 1918년 7월 15일: 국유철도 간사이 본선 나고야 ~ 가니에 간 개통, 핫타 신호소 개설. 1922년 4월 1일: 핫타 신호장으로 변경. 1925년 4월 25일: 전용선 발차 화물 취급 개시. 1928년 2월 1일: 핫타역 영업 개시. 1980년 10월 1일: 전용선 발차 화물 취급 폐지. 1984년 2월 1일: 하물(荷物) 취급 폐지. 1987년 4월 1일: 국철분할민영화, 도카이 여객 철도・니혼 화물 철도의 계승. 2002년 4월 7일: 나고야 방면 0.5km 이전, 고가화. 2006년 4월: 역 남측의 역전 광장 및 로터리 완성. 7월: TOICA 도입 수반. 11월 25일: TOICA 도입. 섬식 승강장 1면 2선 지하역. 1982년 9월 21일: 영업 개시. 미쓰비시 중공업 긴테쓰 핫타 역 현도 190호 현도 229호 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 핫타역 (일본어) JR 도카이 - 핫타 역 (일본어) 나고야 시 교통국 - 핫타 역
연당

연당에는 다음과 같은 뜻이 있다. 한국의 독립운동가 이갑성의 호 아세트산 납 (II) 제목에 "연당" 항목을 포함한 모든 문서
도쿄 지하철 06계 전동차

도쿄 지하철 06계 전동차(일본어: 東京地下鉄06系電車)는 1993년 3월 18일부터 2015년 1월 28일까지 운행하였던 도쿄 메트로(구 제도고속도교통영단) 지요다 선의 전동차이다. 07계는 유라쿠초 선의 06계를 기반으로 했다. 이 차량은 동일본 여객철도 조반 완행선, 오다큐 전철 오다와라 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다. 범례 VVVF: 제어 장치(1C1M4군) DDC: 보조 전원 장치(DC-DC컨버터) CP: 공기 압축기 BT: 축전지 1993년에 단 1개 편성만 도입되었으며, 2015년에 폐차되었다. 실내 우선석과 휠체어 공간 출입문 위의 여객 정보 표시 도쿄 지하철 07계 전동차 - 본 계열과 동일한 디자인의 전동차이다. 유라쿠초 선용으로 만들어졌으며 현재는 도자이 선에 재적하고 있다. 폐차 영상 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 도쿄 지하철 06계 전동차 (일본어) 도쿄 메트로 - 차량 소개 페이지