laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
나나오역

나나오역(일본어: 七尾駅)은 일본 이시카와현 나나오시에 위치한 서일본 여객철도 · 노토 철도의 철도역이다. JR 서일본 나나오 선의 소속역이며, 이 역을 기·종점으로 하는 노토 철도 나나오 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제249호선 나나오 시청 이시카와 현 나나오 미술관 게이주 종합 병원 공립 노토 종합 병원 고마루야마 공원 나나오 항
一

한일(한一)은 한자 부수의 하나이며, 강희자전 부수의 첫 번째 부수이다. 수 1과 시작의 뜻을 담고 있다. 一부에 속해 있는 대부분의 한자는 수 1이나 시작과 관련이 있기보다는 단순히 분류를 편하게 하기 위해 속해 있는 경우가 많다. 필획명은 橫이고, 영자팔법에서는 勒으로 불린다. 또, 上과 下에서는 기준선을 의미하여. 卜의 위치에 따라 '위'인지 '아래'인지를 구별하게 한다. (지사자 참고) Radical One 일본어: いち 중국어: 横(héng) 一(yi) 갑골문 금문 대전 소전 중국어 수사 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 一 위키낱말사전에 관련된 항목이 있습니다. 一 Fazzioli, Edoardo (1987). 《Chinese calligraphy : from pictograph to ideogram : the history of 214 essential Chinese/Japanese characters》. calligraphy by Rebecca Hon Ko. New York, 1987: Abbeville Press. ISBN 0-89659-774-1.  Li, Leyi (1993). 《Tracing the Roots of Chinese Characters: 500 Cases》. Beijing, 1993. ISBN 978-7-5619-0204-2.
다마치역 (도쿄도)

다마치역(일본어: 田町駅、たまちえき)(영어: Tamachi Station)은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선 및 게이힌 도호쿠 선의 역이다. 원래 노선은 도카이도 본선에 해당되나, 실질적으로 운행하는 노선은 야마노테 선과 게이힌 도호쿠 선이다. 1909년 12월 16일 : 국철 도카이도 본선 시나가와 - 신바시 간 영업 개시. 1968년 6월 21일 : 도쿄 도 교통국 지하철 아사쿠사 선 미타 역 영업 개시, 이 역과 환승업무 개시. 1970년 5월 1일 : 화물 취급 폐지. 1987년 4월 1일 : 국철 분할 · 민영화. 2001년 11월 18일 : 교통카드 Suica 사용 개시. 섬식 승강장 2면 4선을 가진 지상역으로 교상역사를 보유하고 있다. ↑ 하마마쓰초 · 다바타 · 오미야 방면 | １２ | | ３４ | 다카나와 게이트웨이 · 이케부쿠로 · 오후나 방면 ↓ 1, 2번선 승강장 (2019년 6월) 3, 4번선 승강장 (2019년 6월) 당역에는 북쪽 개찰구와 남쪽 개찰구 두 곳이 있는데, 두 개찰구는 자유 통로를 사이에 두고 마주보고 있다. 북쪽 개찰구 (2019년 6월) 남쪽 개찰구 (2019년 6월) 2019년 1일 평균 승차 인원 158,839명, JR 동일본의 역 중 18위. 국도 15호선 미타 역 게이오기주쿠 대학 미타 캠퍼스 게이오기주쿠 중등부 게이오기주쿠 여자고등학교 시바 경찰서 경시청 미타 경찰서 산업안전회관 안전위생종합회관 미나토 근로복지회관 장애복지회관 장애보건복지센터 미나토 구립 복지 회관 여성과일미래관 미나토 구립 미타 도서관 미나토 구립 미나토 향토자료관 도쿄소방청 미타출장소 헝가리 대사관 보츠와나 대사관 파푸아뉴기니 대사관 이탈리아 대사관 쿠웨이트 대사관 모잠비크 대사관 세이토쿠 대학 세이소쿠 고등학교 미타 중학교・고등학교 도쿄 인터내셔널스쿨 시바 4초메 시바 5초메 다카나와 우체국 닛폰 전기 본사 미쓰비시 자동차 공업 본사 모리나과 제과 본사 모리나과 유업 본사 일본공산당 미나토 지구 미나토 민주상공회 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 다마치역
다마치역

다마치역/타마치역은 다음을 가리킨다. 다마치역 (도쿄도)(田町駅): 도쿄도 미나토구에 위치하는 동일본 여객철도역. 다마치역 (오카야마현)(田町駅) 구리하라타마치역(栗原田町駅) 미시마타마치역(三島田町駅) 제목에 "다마치역" 항목을 포함한 모든 문서
홍종국

홍종국(洪鍾國, 일본식 이름: 德山善彦도쿠야마 요시히코, 1885년 8월 8일 ~ 1951년 10월 4일)은 일제강점기의 관료로 조선총독부 도 참여관과 조선총독부 중추원 참의를 지냈다. 본적은 충청남도 공주군 우성면이다. 충청남도 공주 출생 1906년 : 사립광성학교 졸업 1908년 : 평안북도 도주사 1910년 : 평북 도서기 1911년 : 경기도 도서기 1913년 ~ 1934년 : 경기도 마전, 연천, 시흥, 용인, 양평, 강화, 안성, 양주, 고양 군수 1934년 : 강원도 참여관 1936년 : 중추원 칙임참의 1912년 : 한국병합기념장 1915년 : 다이쇼대례기념장 1923년 : 훈6등 서보장 1928년 : 훈5등 서보장 1929년 : 쇼와대례기념장 1934년 : 훈4등 서보장 1935년 : 《조선공로자명감》 수록 2002년 : 친일파 708인 명단 3개 분야 수록 - 조선총독부 사무관, 도 참여관, 중추원 2008년 : 민족문제연구소의 친일인명사전 수록예정자 명단 2개 분야 수록 - 중추원, 관료 2009년 : 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단 수록 조선총독부 중추원 홍종국(洪鍾國) - 국사편찬위원회 임종국 (1991년 2월 1일). 〈일제말 친일군상의 실태〉. 《실록 친일파》. 서울: 돌베개. ISBN 8971990368.  성강현 기자 (2004년 3월 18일). “3백53명 중 2백56명 명단”. 일요시사. 2008년 6월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2007년 11월 22일에 확인함.
도로교통법

도로교통법(道路交通法)은 도로교통에 관련된 내용을 규정한 법으로, 도로의 사용, 도로 사용자의 권리와 의무, 자동차 운전면허 제도에 관한 내용을 규정하고 있다. 일반적으로 권한 설정 및 집행 절차, 도로 규칙 설명 및 기타 안전 조항과 관련된 조항을 포함하는 법률이다. 운전 면허증, 차량 소유 및 등록, 보험, 차량 안전 검사 및 주차 위반에 대한 행정 규정도 포함될 수 있지만 항상 운전 안전과 직접적으로 관련되는 것은 아니다. 도로교통법 위반(예: "주행 위반")은 유효한 티켓을 받은 경우 벌금을 부과하는 방식으로 처리되는 경우가 많다. 음주 운전이나 차량 살인과 같은 기타 위반은 형사 법원을 통해 처리되지만 동일한 위반으로 인해 민사 및 행정 소송이 발생할 수도 있다(손해 배상 및 운전 특권 상실 포함). 일부 관할권에는 불법 주차 및 기타 비이동 위반(예: 소음 및 기타 배출, 불법 장비)을 처리하는 별도의 법 집행 기관이 정부에 있다. 다른 곳에서는 주 또는 연방 운전 규정 위반을 순찰하는 여러 경찰 기관이 중복될 수 있다. 대한민국 도로교통법: 1962년 시행된 교통법 일본 도로교통법: 1960년 제정된 교통법 중화민국 도로교통관리처벌조례 중화인민공화국 도로교통안전법(영어판)(zh:中华人民共和国道路交通安全法) 도로교통법(澳門) 독일 도로교통법(독일어판) 이탈리아 도로교통법 교통량 차량 번호판 도로표지 및 신호에 관한 빈 협약
올렉산드르 진첸코

올렉산드르 볼로디미로비치 진첸코(우크라이나어: Олександр Володимирович Зінченко, Oleksandr Volodymyrovych Zinchenko, 1996년 12월 15일 ~ )는 우크라이나의 축구 선수로 현재 잉글랜드 프리미어리그의 아스널 FC에서 미드필더 겸 수비수로 활약하고 있다. 샤흐타르 도네츠크 유소년팀 출신으로 2015년 러시아 프리미어리그의 FC 우파 입단을 통해 프로에 입문하여 3월 20일 FC 크라스노다르를 상대로 프로 데뷔전을 치른 이후 2015-16 시즌까지 33경기 2골을 기록하며 2015-16년 러시아 컵 8강 진출의 성과를 거두었다. 그리고 2015-16 시즌을 마친 뒤 2016년 7월 4일 한화 약 26억원에 잉글랜드 프리미어리그의 맨체스터 시티로 이적 후 리그 4회 우승, 2018-19년 잉글랜드 FA컵 우승, EFL컵 4연패, 2019년 FA 커뮤니티 실드 우승, 프리미어리그 2019-20 준우승, 2020-21년 UEFA 챔피언스리그 준우승, 2021-22년 잉글랜드 FA컵 4강, 2021-22년 UEFA 챔피언스리그 4강에 공헌하는 등 2021-22 시즌까지 맨시티의 주축 선수로 맹활약했고 2016-17 시즌에는 네덜란드 에레디비시의 PSV 에인트호번의 임대 선수로 공식전 17경기를 소화하며 팀의 리그 3위의 성적에 일조했다. 2015년 10월 12일 UEFA 유로 2012 챔피언 스페인과의 UEFA 유로 2016 예선 C조 최종전에서 국제 A매치 데뷔전을 치렀고 이듬해인 2016년 5월 29일 루마니아와의 평가전에서 A매치 데뷔골을 신고한 뒤 UEFA 유로 2016을 통해 생애 첫 메이저 대회 본선에 참가했으나 팀은 3전 전패·C조 최하위로 조별리그 탈락의 고배를 마셨다. 이후 체코와의 2018-19년 UEFA 네이션스리그 B 1조 1차전에서 결승골을 터뜨리며 팀 승리를 이끌었고 그 뒤 UEFA 유로 2020 본선 엔트리에 합류하여 16강전에서 스웨덴을 상대로 선제골을 터뜨렸고 연장 후반 15분경 아르템 도브니크의 결승골을 어시스트하며 우크라이나가 2006년 FIFA 월드컵 이후 15년만의 메이저 대회 8강 진출이자 유로 대회 사상 첫 8강 진출의 대업을 달성하는데 결정적인 역할을 수행했다. 그리고 러시아의 우크라이나 침공 여파로 2022년 6월에야 열린 2022년 FIFA 월드컵 유럽 지역 예선 플레이오프에도 출전하여 1라운드에서 스코틀랜드를 꺾었지만 2라운드에서 개러스 베일이 버틴 웨일스의 벽을 넘지 못하면서 16년만의 월드컵 본선 문턱에서 아쉽게 고배를 마셨다. 맨체스터 시티 잉글랜드 프리미어리그 : 우승 (2017-18, 2018-19, 2020-21, 2021-22), 준우승 (2019-20) FA컵 : 우승 (2018-19), 4강 (2021-22) EFL컵 : 우승 (2017-18, 2018-19, 2019-20, 2020-21) FA 커뮤니티 실드 : 우승 (2019) UEFA 챔피언스리그 : 준우승 (2020-21), 4강 (2021-22) PSV 에인트호번 네덜란드 에레디비시 : 3위 (2016-17) 우크라이나 올해의 선수 : 2019 “Ufa-Krasnodar game protocol”. Russian Football Premier League. 2015년 3월 20일. 2018년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 21일에 확인함.  올렉산드르 진첸코 프로필 - 사커웨이 올렉산드르 진첸코 - 인스타그램
양형 (형법)

양형(量刑, 영어: sentence in law, weighing of an offense)은 죄에 해당하는 형벌의 정도를 정하는 일이다. 대부분의 국가에서 양형은 판사의 권한이다. 양형의 중요성은 법과 그에 따른 형벌의 공정한 행사에 있다. 유죄가 확정된 피고에 대한 처벌의 강도가 일관되지 않는다면 법에 대한 신뢰에 악영향을 끼칠 수 있기 때문이다. 많은 재판에서 양형의 문제는 논란의 대상이 되어 왔는데 이는 특권층에 대해 관대하고 그렇지 않는 이에게 엄격하다고 여겨지는 양형제도에 비판의 초점이 맞춰져 왔다. 양형기준이란 법관이 합리적인 양형을 도출하는 데 참고할 수 있도록 법원조직법 제8편에 따라 설립된 양형위원회가 설정한 기준이다. 양형기준은 원칙적으로 구속력이 없으나, 법관이 양형기준을 이탈하는 경우 판결문에 양형이유를 기재해야 하므로, 합리적 사유 없이 양형기준을 위반할 수는 없다. 현재 살인, 뇌물, 성범죄, 횡령·배임, 절도, 사기, 선거, 교통 등 20개 주요 범죄의 양형기준이 시행 중이다. 범인의 연령, 성행, 지능과 환경 피해자에 대한 관계 범행의 동기, 수단과 결과 범행 후의 정황 * 살인미수범죄의 권고 형량범위는 위 형량범위의 하한을 1/3로, 상한을 2/3로 각 감경하여 적용. 단, ‘무기’는 ‘20년 이상’으로, ‘무기 이상’은 ‘20년 이상, 무기’로 각 감경하여 적용 유해식품 등은 유해 식품ㆍ의약품ㆍ화장품을 말한다. 판결 “양형기준이란?”. 대법원 양형위원회.  타인을 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률에서 정하고 있는 범죄로서처벌받게 할 목적으로 무고한 사람은 3년이상 유기징역에 처한다. 5,000만원 미만 5억원 초과 투약ㆍ단순소지 등에서 환각물질, 매매ㆍ알선 등에서 환각물질, 향정 라.목 등, 수출입ㆍ제조에서 향정 라.목 등 투약ㆍ단순소지 등에서 대마, 향정 라.목 및 마.목 등, 매매ㆍ알선 등에서 대마, 향정 나.목 및 다.목 등, 수출입ㆍ제조에서 대마, 향정 다.목 투약ㆍ단순소지 등에서 향정 나.목 및 다.목, 매매ㆍ알선 등에서 마약, 향정 가.목 등, 수출입ㆍ제조에서 마약, 향정 가.목 및 나.목 등 미공개 중요정보 이용, 시세조종, 부정거래 특허권·전용실시권,실용신안권·전용실시권,디자인권·전용실시권을 포함한다 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 양형 인터넷 법률신문 - 양형기준의 정립에 관하여 정병두 대검 범죄정보기획관 Archived 2008년 1월 25일 - 웨이백 머신
남캅카스

남캅카스(러시아어: Ю́жный Кавка́з 유즈니 캅카스[*], 문화어: 남깝까즈 / 자깝까지예) 혹은 자캅카스(러시아어: Закавка́зье 자캅카지예[*])는 캅카스에 위치한 유라시아의 일부 지역이다. 영어로는 트랜스코카시아(Transcaucasia) 또는 트랜스코카서스(Transcaucasus)라고 한다. 그루지야(조지아) 서부의 콜키스 저지, 아제르바이잔 중동부의 쿠르아라스 저지를 제외하면, 산악 지대이다. 남부에는 말리캅카스산맥이 있다. 각각의 국가의 주요 민족은 각각 아제르바이잔인, 아르메니아인, 조지아인이다. 그 밖에 소수민족으로서 소련 시대의 이민의 자손인 러시아인, 조지아의 압하스인, 아자르인, 오세트인, 그리스인, 아르메니아의 쿠르드인 등이 있다. 각국의 문화는 크게 차이가 나고, 공통점은 적다. 각 나라마다 주요 언어의 계통은 다음과 같다. 아제르바이잔: 튀르크어족 - 아제르바이잔어 아르메니아: 인도유럽어족 - 아르메니아어 조지아: 남캅카스어족의 조지아어 (조지아 지역 이외에는 거의 분포하지 않음) 주요 종교는, 아제르바이잔은 이슬람교, 아르메니아는 기독교 아르메니아 정교회, 조지아는 기독교 조지아 정교회이다. 19세기까지, 러시아 제국령이 된다. 1917년 러시아 혁명. 1918년 아제르바이잔 민주 공화국, 아르메니아 민주 공화국, 조지아 민주 공화국이 독립. 이 해에는 핀란드와 발트 3국이 독립했다. 1920년 적군 (후의 소련군)이 침공, 점령. 1922년 자캅카스 소비에트 연방 사회주의 공화국으로서 소련에 가맹. 1936년 스탈린 헌법에 의해, 아제르바이잔 소비에트 사회주의 공화국, 아르메니아 소비에트 사회주의 공화국, 그루지야 소비에트 사회주의 공화국로 분할. 1991년 소비에트 사회주의 공화국 연방 붕괴 - 아제르바이잔 공화국, 아르메니아 공화국, 조지아 공화국이 독립. 캅카스 북캅카스 Articles, ideas and studies on politics and economics in South Caucasus
와쿠라온센역

와쿠라온센역(일본어: 和倉温泉駅)은 일본 이시카와현 나나오시에 위치한 서일본 여객철도 · 노토 철도의 철도역이다. JR 나나오 선의 소속역이며, 노토 철도 나나오 선 등 2개의 노선이 운행 중이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제249호선 와쿠라 온천 노토지마 대교
미키타 셰우첸코

미키타 루슬라노비치 셰우첸코(우크라이나어: Микита Русланович Шевченко, Mykyta Ruslanovych Shevchenko, 1993년 1월 26일 ~ )는 우크라이나의 축구 선수이며, 현재 조랴 루한스크에서 골키퍼로 활약하고 있다. 미키타 셰우첸코 프로필 - 사커웨이
라멕 (노아의 아버지)

라멕(Lamech)은 창세기에 있는 아담의 후손들의 계보에 대한 족장설화에 나오는 인물이다. 777세에 사망하였다. 전설에 의하면 여호와가 미래에 홍수가 일어날 것을 계시, 제사장 혹은 족장의 지위를 노아가 아닌 니르에게 물려주게 했다 한다. 창세기 5:25 창세기 5:28~5:29 창세기 5:31
니레하라역

니레하라역(일본어: 楡原駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제41호선 도야마 시청 호소이리 종합 행정센터 진즈강 1930년 11월 27일 : 일본 철도성 히에쓰 선 사사즈 역 - 이노타니 역 간 연장과 동시에 개업. 여객 및 화물 취급 개시. 1934년 10월 25일 : 선로 명칭 제정. 히에쓰 선이 다카야마 본선으로 편입되어, 이 역의 소속으로 함. 1969년 10월 1일 : 화물 취급 폐지, 동시에 역무원 무배치로 한다. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
마인추

마인추(마인초, 중국어 간체자: 马寅初, 1882년 6월 24일 ~ 1982년 5월 10일)는 중화인민공화국의 전 대학 교장이다. 청나라 저장성 출신으로 여진족 가문에서 태어났다. 톈진시 베이양(北洋) 대학을 졸업하고 미국에 유학하여 예일대학, 컬럼비아대학에서 경제학을 수업하였다. 1916년 베이징 대학의 경제학 교수가 되었으며 동 대학 교무장을 지냈다. 1917년 리다자오와 함께 소련 공산당의 10월 혁명을 공개 지지하였다. 4.12 사건 이후로 1927년에 베이징 대학이 국립 베이핑 대학 북대 학원으로 편입된 뒤에는 베이핑을 떠났고 같은 해에 장제스 정권의 난징 국민 정부 저장성 재정위원회 간부를 맡았으며, 1928년에 난징 국민 정부 입법위원, 재정위원을 지냈다. 1938년에 충칭의 중앙 대학 경제학 교수. 중일 전쟁 기간에 장제스의 반공에 항의하던 중에 중국 당국에 체포되어 구이저우성의 식봉(息烽) 수용소에 1940년 12월부터 1942년 8월까지 감금된 뒤 풀려났다. 중일 전쟁이 끝난 뒤 1946년 상하이 중화공상전문학교 교수 등직에 있었고, 이후로 둥베이 해방구, 홍콩 등지를 다녀왔다. 1949년 8월에 중공 저장 대학 교장. 1949년 10월 중화인민공화국 정권 수립 이후로 중앙인민정부 위원(현재 중공 정치국위원에 해당), 화둥 군정위 위원, 중공 정무원 재경위원회 부주임 위원 등을 겸하였다. 한국전쟁에서 마오쩌둥의 항미원조 운동에 적극 가담하였다. 1950년 5월 베이징 둥청구 베이징 대학 교장. 항미원조 전쟁 승리 후, 마오쩌둥 정권 하에서 대학 이전을 주도하여 1952년 10월부터 하이뎬구의 베이징 대학 교장. 1960년 1월까지 중공 베이징 대학 교장직에 있었다. 1979년에 베이징 대학의 명예 교장에 당선되었다. 유물론적 관점에서 저술한 <중국경제개조>(1935) 외에, <중국은행론>(1929), <전시경제논문집>(1945), <나의 경제이론 및 철학사상과 정치입장>(1958), <신인구론>(1979) 등 저술이 있다. 중화인민공화국의 출산 정책 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마인추 [1]
사사즈역

사사즈역(일본어: 笹津駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치하는 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 국도 제41호선 진즈강 진니 댐
미하일로 포멘코

미하일로 이바노비치 포멘코(우크라이나어: Михайло Іванович Фоменко, Mykhaylo Ivanovych Fomenko, 1948년 9월 19일~2024년 4월 29일)는 우크라이나의 축구 선수, 축구 감독이다. 선수 시절 소련 대표팀으로 24회 출장하였으며, 1976년 하계 올림픽에 출전한 바 있다. 2012년부터 2016년까지 우크라이나 축구 국가대표팀의 감독을 역임했다. 클럽 소비에트 톱 리그 (3): 1974, 1975, 1977 소비에트 컵 (2): 1974, 1978 UEFA 컵위너스컵: 1975 UEFA 슈퍼컵: 1975 국가대표 UEFA 유럽 축구 선수권 대회 준우승: 1972 올림픽 동메달: 1976 우크라이나 프리미어리그: 1993 우크라이나 컵 우승: 1993 준우승: 2001 Ukraine's football federation taps Fomenko to coach national team, Kyiv Post(2012년 12월 26일) 위키미디어 공용에 미하일로 포멘코 관련 미디어 분류가 있습니다. 프로필[깨진 링크(과거 내용 찾기)] - Sports-reference.com
히가시야쓰오역

히가시야쓰오역(일본어: 東八尾駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 1956년 6월 1일 : 일본국유철도 다카야마 본선의 사사즈 역 - 엣추야쓰오 역 간에 신설 개업. 여객 영업만. 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도가 승계.
섐록

섐록(Shamrock) 또는 세잎클로버는 콩과 토끼풀속 등 잎이 3장으로 되어 있는 풀의 총칭으로, 주로 아일랜드의 상징 장식으로 쓰인다. 작은 클로버를 의미하는 아일랜드어 seamair의 지소사 seamróg에서 영어식으로 유래한 것이다. 세잎 클로버는 네잎 클로버와 다르게 기쁨을 가져다준다고 믿는다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 섐록
좁은머리가는주머니쥐

좁은머리가는주머니쥐(Marmosops cracens)는 남아메리카에 사는 주머니쥐의 일종이다. 베네수엘라의 토착종이다. Gardner, A. (2005). Wilson, D.E.; Reeder, D.M., 편집. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 10쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  “Marmosops cracens”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2008년 12월 28일에 확인함.  Database entry includes justification for why this species is data deficient
엣추야쓰오역

엣추야쓰오역(일본어: 越中八尾駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. 야쓰오 오와라 자료관
와일드플라이

와일드플라이(WildFly, 이전 이름: JBoss)는 자바를 기반으로 하는 오픈 소스 미들웨어의 총칭이다. 대표적으로 Java EE 스펙을 지원하는 제이보스 애플리케이션 서버가 있다. 현재 40개 이상의 다양한 프로젝트가 있으며, Jboss.org 커뮤니티에 의해 개발 및 운영되고 있다. 제이보스는 각 프로젝트의 핵심 개발자를 Jboss Inc.의 직원으로 고용하고 있으므로 오픈 소스의 프로젝트이면서 직원으로 고용하면서 제품 개발을 계속하는 독특한 형태를 취하고 있다. Jboss Inc.는 소프트웨어를 프리 라이선스로 제공하면서 지원 서비스를 판매하여 수익을 올리고 있다. 2006년에는 상용 리눅스 밴더인 레드햇에서 인수하여 제이보스 프로젝트를 운영하고 있다. 2007년부터는 레드햇은 각종 컴포넌트의 제공 및 보증 및 통합 품질 테스트를 완료한 제이보스 소프트웨어를 제이보스 엔터프라이즈 미들웨어로 제공하고 있다. 2014년 11월 20일 레드햇은 기존 제이보스의 이름을 와일드플라이(WildFly)로 변경했다. JBoss Application Server JBoss Web JBoss ESB JBoss Messaging JBoss jBPM JBoss Transactions JBoss Web Services JBoss Tools JBoss Cache JGroups Mobicents Hibernate JBoss RichFaces JBoss Ajax4jsf JBoss Portal JBoss Seam JBoss EJB3 JBoss AOP JAAS 레드햇 와일드플라이 - 공식 웹사이트
비숍가는주머니쥐

비숍가는주머니쥐(Marmosops bishopi)는 남아메리카에 사는 주머니쥐의 일종이다. 작고, 나무 위에서 생활하는 유대류 주머니쥐로 브라질과 페루 그리고 볼리비아의 토착종이다. 진수류 쥐 또는 땃쥐를 다소 닮았다. Gardner, A. (2005). Wilson, D.E.; Reeder, D.M., 편집. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 10쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  “Marmosops bishopi”. 《멸종 위기 종의 IUCN 적색 목록. 2008판》 (영어). 국제자연보전연맹(IUCN). 2008. 2008년 12월 28일에 확인함.
스타디오 올림피코

스타디오 올림피코(이탈리아어: Stadio Olimpico)는 이탈리아의 로마에 있는 종합 경기장이다. 로마의 포로 이탈리코 구역에 위치한다. 현재 SS 라치오와 AS 로마가 함께 사용하는 경기장이며, 이탈리아 축구 국가대표팀도 사용한다. 본래 축구 외에 여러 경기도 함께 치러지는 종합경기장으로 1936년 처음 건설되었다. 1960년 하계 올림픽의 주경기장으로 사용되어 세계적으로 유명해졌으며, 1975년 하계 유니버시아드가 개최되기도 하였다. 그 외에도 중요한 경기가 여러 차례 열려 1987년 세계 육상 선수권 대회 주경기장이었고, 1990년 FIFA 월드컵의 결승전이 치러졌다. 2009년 5월 27일에는 UEFA 챔피언스리그 2008-09 결승전이 이곳에서 열렸다. 축구경기 외에도 다양한 음악 콘서트들을 개최하기도 한다. 이곳에서 펼쳐지는 로마 더비는 세계에서 가장 치열한 더비 경기 중 하나이다. 현재 축구 경기시 수용인원은 82,000 명이다. 스타디오 올림피코는 처음에 스타디오 델 치프레시(이탈리아어: Stadio del Cipressi)이라는 이름으로 불렸다. 제1차 세계 대전 이후 포로 이탈리코(Foro Italico)로 이름을 바꾼 포로 무솔리니(Foro Mussolini, 무솔리니 포럼)에서 경기장을 설계하고 건설하는 거대한 계획을 세웠다. 토리노의 기술자인 안젤로 프리사와 건축가인 엔리코 델 데비오의 감독 하에 1928년 건설이 완료되었고, 1932년에 개조 공사를 하였다. 기존 스탠드는 잔디 테라스로 이루어졌으며, 스탠드의 석조 공사는 예상되지 않았다. 35,000개의 좌석과 55,000개의 입석으로 수용 인원을 늘리기 위하여, 1933년에 경기장의 확장과 석조 공사가 결정되었다. 경기장 건설 당시에 참여하였던 안젤로 프리사와 건축가인 루이지 모레디 왈테르와 기술자인 아킬레 피노텔로가 계획을 맡았으며, 1937년에 완료되었다. 이후 경기장 2층 건설을 계획하였으나, 제2차 세계 대전으로 인하여 1940년에 중단되었다. 1950년 12월에 작업을 재개하였으며, 공공 사업 협의회의 임원이자 기술자인 카를로 로차텔리가 계획을 맡았다. 처음에는 복합 건축물로의 구상을 계획하고 실행하였으나, 재정 부족과 주변 특유의 환경으로 인하여 수정되었다. 1951년 카를로 로차텔리가 사망하자, 건축가인 아니발레 비텔로지가 작업을 맡아 감독하게 되었다. 완공 이후 100,000명을 수용할 수 있게 되었으며, 이러한 이유로 1960년 이전까지 첸토밀라 경기장(이탈리아어: Stadio dei Centomila, '10만의 경기장'이라는 뜻)로 불리게 되었다. 1953년 5월 17일 경기장이 개장되어 이탈리아와 헝가리 간의 기념 경기가 열였으며, 1960년 하계 올림픽의 주 경기장 중 하나로 채택되었다. 1990년 FIFA 월드컵 주경기장 중 하나로 채택되자, 대규모의 경기장 개조 계획을 세우게 되었다. 1989년 개축 공사로 인하여, 경기장을 소유하고 홈 경기장으로 사용하는 SS 라치오와 AS 로마는 1989-90 시즌 경기를 플라미니오 경기장에서 진행하였다. 설계 작업은 경기장의 원 설계자인 아니발레 비텔로지를 주축으로 한 단체에 맡겨졌으며, 개축 비용의 증가에 따라 1987년부터 1990년까지 실행 계획이 여러 번 수정되었다. 결국 경기장을 완전히 철거한 뒤 콘크리트를 강화하여 다시 짓게 되었으며, 경기장과 관중석 간의 거리를 9미터 좁혔다. 개축된 경기장은 80,000명 이상의 관중을 수용할 수 있게 되었고, 세계에서는 14번째로, 이탈리아 내에서는 스타디오 주세페 메아차 다음으로 많은 좌석을 가진 축구 경기장이 되었다. 1989-90 시즌은 경기장 개축 때문에 두 팀 모두 플라미니오 경기장을 사용하였다. SS 라치오 AS 로마 1960년 하계 올림픽 UEFA 유로 1968 UEFA 유로 1980 1990년 FIFA 월드컵 UEFA 경기장 등급 “worldstadiums.com”. 2011년 6월 5일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 4월 30일에 확인함.  “Stadi Serie A 2015-2016” (PDF). 2015년 9월 1일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.  위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 스타디오 올림피코 (이탈리아어) SS 라치오 공식 웹사이트 소개 Archived 2010년 3월 26일 - 웨이백 머신 (영어) 세계 경기장 목록 - 1 (영어) 세계 경기장 목록 - 2
지사토역 (도야마현)

지사토역(일본어: 千里駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 후추 기계공업 센터
추력편향

추력편향(推力偏向, 영어: thrust vectoring, thrust vector control, TVC)은 비행기의 추력의 방향을 변화시키는 것을 의미한다. 이러한 추진력의 일부로 기체를 들어올리거나 보조날개(Aileron)나 러더(Rudder) 등의 날개의 움직임에만 의지하지 않고 기체의 자세제어가 가능하게 되어, 플라이 바이 와이어(Fly-by-wire)에 의한 제어와 함께 사용하면 운동의 폭을 증가시킬 수 있다. 이러한 이유로 S/VTOL(수직이착륙기)나 근접전(Dog fight)시 기동성이 유구되는 군용기에 적용되는 경우가 많다. 러시아 군사학에서는 주로 가스-동적 스티어링이라고 부른다. 고정익기의 추진장치는 프로펠러, 왕복엔진(Reciprocating engine), 제트엔진 등이 있는데, 이러한 엔진은 진행방향에 추력을 발생시키도록 장착되어 있다. 기체(機體)는 통상 들어올려지는 부력의 대부분을 주익에서 얻고, 기체의 자세제어는 꼬리날개의 방향타와 주 날개의 '보조날개'라는 움직이는 날개를 조작하여 조종한다. 하지만, 기체가 어느 정도의 속도를 유지하지 못하면 양력과 항력이 발생하지 않고, 크기·방향·작용점을 유연하게 변경하기도 어려워진다. 그래서, 추진기에서 생성되는 힘을 자세제어와 부양력 생성에도 이용하여 항공기의 운동의 폭을 더욱 확대할 수 있게 된다. 추력편향은 작은 회전반경과 높은 기동성이 요구되는 군용기에 주로 이용되어 왔다. 구상 자체는 항공기가 제작된 초기부터 있었다고 여겨지나, 실용 단계에 도달한 것은 제2차 세계대전 이후의 수직이착륙기(VTOL,Vertical Takeoff and Landing)의 개발에서였다. 이착륙시에는 추력이 직접 기체를 들어올리고, 수평비행에는 추력을 전방으로 변경하도록 설계한 기체가 각국에서 제작, 시험되었다. 이런 종류의 기체에서 추력방향의 변환은 틸트 로터(Tilt rotor)와 해리어와 같이 프로펠러와 또는 제트 분사의 방향을 90도 정도 회전시키는 경우가 많다. 근래에는 제트 전투기의 운영성 향상을 위해 배기 노즐과 배기 패들(paddle)의 방향을 제어하여 추력편향을 실시한다. 이는 '제4세대 제트 전투기'의 기본 요소 중 하나이다. 또한, 연비의 면에서 주목을 받고 있는 전익기의 자세 제어 방법으로서도 효과적이라 생각된다. 기체의 상하방향에 추력편향을 사용하면 비교적 용이한 피칭(pitching; 기수의 상하 이동)이 가능하다. 또한, 좌우로 사용하면 요잉(yawing; 기수의 좌우 이동)도 가능하다. 수직 꼬리날개가 없는 실험기 X-36은 요잉에 추력편향을 사용한다. 추력편향을 사용하고 있는 항공기는 다음과 같다. 호커 시들리 해리어 영국에서 개발된 세계 최초의 실용 수직이착륙 제트기로, 해리어 2는 미해병에서도 사용되었다. 엔진은 1기이지만, 4개의 배기노즐이 있어서 이들을 회전시켜 추력 방향을 전환, 수직이착륙과 수평비행이 가능하다. V-22 오스프리 처음으로 실용화된 틸트 로터기. 주익의 끝에 로터와 터보샤프트 엔진이 회전되어 추력의 방향을 변화시킨다. 헬리콥터 같은 운용이 가능하며, 고속 장거리 순항능력을 갖추었다. F-35B 미국이 영국 등과 협력하여 개발중인 스텔스성을 겸비한 다목적 전투기. S/VTOL(수직이착륙) 성능이 있는 것은 B형으로, 배기 덕트를 약 90도까지 굽힐 수 있다. 수호이 Su-37 러시아 Su-27의 개량형으로 피치 방향으로의 추력변경이 가능한 노즐을 갖추었다. Su-27 고유의 높은 운동성에 더하여, 커나드와 추력편향의 조합에 의해 종래의 항공기로는 생각할 수 없는 기동을 실현하였다. 또한, Su-37은 상하방향의 노즐을 제어한다. Su-37의 기술은 Su-30MK 계열에도 사용되었다. F-15S/MTD와 F-15 ACTIVE F-15에 커나드와 추력편향 노즐을 사용한 실험기이다. S/MTD기는 피치 방향, ACTIVE는 피치와 요잉 방향의 추력편향이 가능하게 되었다. F-22 미국의 차세대 주력전투기로, 피치 방향으로 ±20도 편향이 가능한 노즐을 갖추고 있다. 이로부터 운동성이 향상되어, J턴이나 쿨비트라 부르는 기동이 가능하다. X-31 록웰 인터내셔널사가 제조한 패들식 추력편향장치가 부착된 실험기이다. 피치 방향의 추력편향이 가능하다. X-36 차세대 전투기용 비행기술을 위한 실험기이다. 추력편향을 사용하고 있는 미사일은 다음과 같다. 철매2 AA-11 아처 S-300 S-400 IRIS-T AIM-9X 사이드와인더 RIM-66M-5 SM-2MR IIIB 이전 버전에는 추력편향이 없다. 즉, KDX-2에 장착된 RIM-66M-4 SM-2MR IIIA는 추력편향이 없으며, KDX-3에 장착된 RIM-66M-5 SM-2MR IIIB에는 추력편향이 있다. 수직 이착륙기 “AA-11 ARCHER R-73”. 2016년 9월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 3월 27일에 확인함.  넓은 의미로 보면, 헬리콥터도 추력편향에 속한다. [1] - 「Aviapedia」 홈페이지 기사 X-36 계획의 프로젝트 책임자의 슬라이드(영어) Archived 2006년 12월 1일 - 웨이백 머신 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 추력편향
러키☆스타 ~료오학원 앵등제~

《러키☆스타 ~료오학원 앵등제~》(らき☆すた 〜陵桜学園 桜藤祭〜 라키스타 료카쿠엔 오토사이[*])는 2008년 1월 24일에 카도카와 쇼텐에서 발매된 플레이스테이션 2용 소프트웨어이며 요시미즈 카가미의 4컷 만화작품 《러키☆스타》를 원작으로 하는 어드벤처 게임이다. 당초 2007년 11월 29일에 발매예정이었지만 제반의 사정으로 2007년 12월 20일로 연기, 그리고 한 번 더 2008년 1월 24일로 연기되었다. 이 작품은 원래 닌텐도DS용 소프트웨어 《러키☆스타 모에 드릴》 안에 등장했던 가공의 동인 게임을 베이스로 하고 있다. 《모에 드릴》에서는 미야카와 자매가 제작한 동인 게임의 내용에 코나타가 불만을 가져 클레임을 가하고 있는 사이에 '초 프로듀서'가 되어 버렸다는 전말이 전해지면서 2007년 5월 24일에 발매된 속편 《진・러키☆스타 모에 드릴 〜여행〜》의 예약 특전으로 첨부된 체험판 소프트웨어 《러키☆스라 -Lucky☆Star RAvish Romance-》가 그 동인 게임이라는 설정이다. 그 때문에 《RAvish Romance》의 스탭 롤은 실제작 회사 VRIDGE와 제작 · 저작의 카도카와 서점 이외는 모두 미야카와 자매와 코나타의 세 명으로 볼 수 있다. 《료오학원 앵등제》는 이 《RAvish Romance》의 정식판이다. 원작인 '러키☆스타' 본편에는 연애 요소가 전혀 존재하지 않지만 이 게임은 꽤 연애 요소가 강한 작품이 되었다. 한편, 《모에 드릴 시리즈》나 텔레비전 애니메이션판같이 패러디 요소도 다수 포함되어 있어 타 작품과의 콜라보레이션으로서 관계처로부터의 허락을 얻은 것도 사용되고 있다 또, 패러디로서 2채널이나 니코니코 동화 등에서 유행하는 요소가 많이 포함되어 있어 2ch나 니코니코 동화의 유저들을 의식한 것으로 보인다. 통상판에 여러 특전이 붙은 'DX팩'도 발매되었다. 특전물은 아래와 같다. DX팩 동봉 특전 료오학원 학교 지정 세일러복 료오학원 학교 지정 뱃지 료오학원 학교 지정 명찰 조일부 아키바 정기권 입정기 러키☆스타 컬렉션 포스터 DX팩 예약 구입 특전 발사믹 식초 스트랩 《蔵出しボイス並盛CD-ROM　〜ドキッ!セーラー服だらけのかくし芸大会!〜》 미안해요 격투 게임 《러키☆스타 바토!》(PC판) ※ 발매 연기에 의한 추가 특전 료오학원에 전학 온 주인공. 료오학원에서는 앵등제(학원제)를 2주일 앞두고 있었다. 거기에 야사카 코우의 옛 친구인 나가모리 야마토가 전학을 온다. 과연 주인공과 코나타 일행은 앵등제를 성공시킬 수 있을 것인가? 자세한 것은 러키☆스타의 등장인물을 참조. 또 성우는 《모에 드릴》과는 달리 애니메이션판과 같은 캐스팅이다. 이즈미 코나타 : 히라노 아야 히이라기 카가미 : 카토 에미리 히이라기 츠카사 : 후쿠하라 카오리 타카라 미유키 : 엔도 아야 타무라 히요리 : 시미즈 카오리 코바야카와 유타카 : 하세가와 시즈카 이와사키 미나미 : 치하라 미노리 코가미 아키라 : 콘노 히로미 츙(チュン) : 콘노 히로미 패트리시아 마틴 : 사사키 노조미 미네기시 아야노 : 아이자와 마이 쿠로이 나나코 : 마에다 코노미 시라이시 미노루 : 시라이시 미노루 쿠사카베 미사오 : 미즈하라 카오루 나루미 유이 : 니시하라 사오리 사쿠라바 히카루 : 이노우에 미키 야사카 코우 : 모리나가 리카 미야카와 히카케 : 카노 유이 미야카와 히나타 : 타카구치 유키코 나가모리 야마토 : 히로다 시온 이즈미 소지로 : 히라마츠 히로카즈 타카라 유카리 : 코스게 마미 이즈미 카나타 : 시마모토 스미 아마하라 후유키 : 사쿠마 쿠미 덴키 가이 : 미키 신이치로 아니자와 메이토 : 세키 토모카즈 ※ 덴키 가이와 아니자와 메이토는 아니메점장의 게스트 캐릭터로 등장한다. 이 외 단역으로 쿠지라가 담당한다. 오프닝 주제가 《하맛테 사봇테 오-마이갓!(ハマってサボっておーまいがっ！)》 작사：하타 아키, 작 · 편곡：코우사키 사토루, 노래：이즈미 코나타(히라노 아야), 히이라기 카가미(카토 에미리), 히이라기 츠카사(후쿠하라 카오리), 타카라 미유키(엔도 아야) 엔딩 주제가 《난데탓테☆덴세츠(なんてったって☆伝説)》 노래：이즈미 코나타(히라노 아야), 히이라기 카가미(카토 에미리), 히이라기 츠카사(후쿠하라 카오리), 타카라 미유키(엔도 아야) 하맛테 사봇테 오 마이 갓!(ハマってサボっておーまいがっ！) (란티스, 2008년 3월 5일 발매, LACM-4465) 러키☆스타 료오학원 앵등제 퍼펙트 가이드 (콤프틱 · 편, 2008년 2월 29일 초판 발행, ISBN 978-4047072398) - 공식 공략 가이드북. 신작 일러스트 등도 다수 게재. 주간 패미통 2008년 2월 1일 증간호의 〈萌えゲー魂〉에 본작의 리뷰 기사가 게재되었을 때 '최초의 시나리오에서 공략 가능한 것은 메인 캐릭터 4사람'이라는 문장을 '게임 전체에서 공략 가능한 것은 메인 캐릭터 4사람'이라고 기술을 하고 그 외에 '연애 요소가 별로 없다'라는 취지의 문장이 기재되어 있었기 때문에 온라인상에서 소란이 있었다. 이 기사의 내용을 보고 개발원 VRIDGE는 게임 공식 사이트상에서 코나타 등의 등장 캐릭터를 사용해 패러디 형식으로 '해당 기사는 오보다'라는 발표를 하고, 또 패미통 측도 패미통.com에서 정정 기사를 게재하는 사태가 있었다. 이즈미 코나타 역의 히라노 아야 왈, 키스씬까지 존재한다고 한다(《콤프틱》 2008년 1월호, 애프터레코딩 인터뷰에서). VRIDGE의 공식사이트나, 게임 잡지 · 뉴스 사이트에서의 소개 기사중에서는 저작권자 크레디트에 협력으로서, TYPE-MOON, CIRCUS, 칼라, 가이낙스, 시마모토 카스히코, 무빅, 마법소녀 리리컬 나노하StrikerS가 명기되어 있다. (일본어) '주간 패미통 2월 1일 증간호에 관한 정정의 소식', 패미통.com, 2008년 1월 18일. (일본어) '패미통 PS2《러키☆스타》의 오보→공식사이트에 패러디', 뉴 아키바닷컴, 2008년 1월 19일. (일본어) 패미넷！ Archived 2007년 12월 15일 - 웨이백 머신, 2008년 1월 20일 (일본어) 러키☆스타 〜료오학원 앵등제〜 (카도카와 쇼텐) (일본어) 러키☆스타 〜료오학원 앵등제〜 (VRIDGE)
구역 (주기율표)

구역(block, 區域)은 주기율표에서 동일한 원자 궤도 유형에서 가장 높은 에너지의 전자를 갖는 것을 주된 특징으로 하는 화학 원소의 묶음이다. 샤를 자네(Charles Janet)가 처음 사용한 용어이다. 각 구역의 이름은 궤도의 특징에 따라 명명이 된다. 각 구역은 다음과 같다. s-구역 p-구역 d-구역 f-구역 g-구역 (g-구역에 속하는 원소는 관찰되지 않고 있다.) 구역 이름(s, p, d, f 그리고 g)은 관련 원자 궤도에 대한 분광학적 표기법(sharp, principal, diffuse, fundamental 또는 fine)의 영어 단어 앞글자에서 유래했다. Charles Janet, La classification hélicoïdale des éléments chimiques, Beauvais, 1928 원자 궤도 에너지 준위 시그마 궤도 파이 궤도
하야호시역

하야호시역(일본어: 速星駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. 국도 제359호선 도야마 시 후추 종합 행정센터
핀헤이로가는주머니쥐

핀헤이로가는주머니쥐(Marmosops pinheiroi)는 남아메리카에 사는 주머니쥐의 일종이다. 브라질과 프랑스령 기아나, 수리남 그리고 베네수엘라에서 발견된다. 다음은 가는주머니쥐속의 계통 분류이다. Pérez-Hernandez, R. & Cáceres, N. 2016. Marmosops pinheiroi. The IUCN Red List of Threatened Species 2016: e.T136573A22178537. https://dx.doi.org/10.2305/IUCN.UK.2016-1.RLTS.T136573A22178537.en. Downloaded on 26 March 2021. Gardner, A. (2005). “SPECIES Marmosops pinheiroi”. Wilson, D.E.; Reeder, D.M. Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference (영어) 3판. 존스 홉킨스 대학교 출판사. 12쪽. ISBN 978-0-8018-8221-0. OCLC 62265494.  Amador, L.I.; Giannini, N.P. (2016). “Phylogeny and evolution of body mass in didelphid marsupials (Marsupialia: Didelphimorphia: Didelphidae)”. 《Organisms Diversity & Evolution》: 1–17. doi:10.1007/s13127-015-0259-x.
후추우사카역

후추우사카역(일본어: 婦中鵜坂駅)은 일본 도야마현 도야마시에 위치한 서일본 여객철도 다카야마 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이며, 정류소 형태의 임시 승강장이다. 도야마 이노베이션 파크 2007년 11월 14일 : 공모에 의해 역명이 제정. 2008년 3월 15일 : 임시역으로서, 하야호시 역 - 니시토야마 역 간에 개업. 2014년 3월 15일 : 상설화. 2015년 10월 : 선내의 운휴, 지연 안내용의 액정 디스플레이가 승강장에 설치.
파카라이마가는주머니쥐

파카라이마가는주머니쥐(Marmosops pakaraimae)는 남아메리카에 사는 주머니쥐의 일종이다. 가이아나와 베네수엘라 인근 지역의 파카라이마 산맥에서 발견된다. 다음은 가는주머니쥐속의 계통 분류이다. Voss, R.S.; Lim, B.K.; Díaz-Nieto, J.F.; Jansa, S.A. (2013). “A new species of Marmosops (Marsupialia: Didelphidae) from the Pakaraima Highlands of Guyana, with remarks on the origino f the endemic Pantepui Mammal Fauna”. 《American Museum Novitates》 3778: 27p.  CS1 관리 - 여러 이름 (링크) Amador, L.I.; Giannini, N.P. (2016). “Phylogeny and evolution of body mass in didelphid marsupials (Marsupialia: Didelphimorphia: Didelphidae)”. 《Organisms Diversity & Evolution》: 1–17. doi:10.1007/s13127-015-0259-x.
뮤지오

뮤지오(Musio)는 AKA에 의해 개발된 인공지능(AI) 대화엔진을 가진 소셜 로봇이다. 이는 딥 러닝 기술을 활용하여 사람들과 대화하고, 사람의 감정을 이해할 수 있다. 또한 자체적인 감정 체계를 가지고 있어, 사람과의 대화 내용, 피곤한 정도 등 여러 가지 요인에 의해 감정이 변화하며 이러한 감정 상태를 표정, 색, 소리로 표현한다. 뮤지오는 여러 사용자와의 상호작용을 통해 서로 다른 감정 히스토리를 갖게 되고, 이에 따라 각 뮤지오는 서로 다른 성격을 갖는다. 2015년 5월 글로벌 크라우드 펀딩 사이트인 인디고고(Indiegogo)를 통해 처음으로 세상에 소개되었다. 2016년 6월 일본에서 정식 발매를 시작하며, 정가는 9만 8000엔(한화 약 110만원)으로 뮤지오 온라인 스토어에서 구매 가능하다. 뮤지오는 영어 교육용 소셜 로봇이다. 뮤지오는 사람들과 자유롭게 영어로 대화하며, 사용자의 영어 회화 실력을 향상시키는 것을 목적으로 한다. 또한 뮤지오와 연동되는 보조 입력 장치(소피)를 이용하여 다양한 영어교육 교재를 학습할 수 있다. 이러한 과정에서 뮤지오는 사용자와 친구가 될 수 있다. 인공지능 로봇 휴보 아시모 아이보 페퍼 (로봇) 크로이노와 FT "인공지능 뮤지오, 사람의 감정을 이해하는 로봇", 노컷뉴스, 2016.06.07 'SXSW'서 뜬 AI로봇 '뮤지오' 비결을 보니 Archived 2016년 8월 3일 - 웨이백 머신, IT조선, 2016.04.18 AI robot touted as future English-learning tool for Japanese kids, Japan Times, 2015.11.19 Meet the Chatty Robot Who Wants to Outsmart Every Other Toy, Times, 2015.06.02 Adorable AI-powered robot Musio just wants to be your friend, Engadget, 2015.06.01 뮤지오 - AKA 뮤지오 블로그: 뮤지오에 관한 모든 것 Archived 2016년 6월 23일 - 웨이백 머신