스타디오 주세페 메아차

스타디오 주세페 메아차(이탈리아어: Stadio Giuseppe Meazza)는 흔히 산 시로(이탈리아어: San Siro)로 알려진 이탈리아 롬바르디아 주 산 시로 동에 있는 축구장으로, 밀란과 인테르나치오날레의 안방이다. 이 구장의 수용 인원은 80,018명으로, 유럽에서 손꼽히는 대형 경기장이며, 이탈리아 최대 축구장이다. 1990년 3월 3일, 경기장은 두 차례 월드컵 우승(1934년, 1938년)의 주역이자 1920년대에서 1940년대까지 인테르나치오날레에서 주로 활약하고 밀란에도 몸담았으며, 이후 인테르나치오날레의 감독을 2번 맡았던 주세페 메아차를 기리기 위해, 그의 이름을 따 경기장을 명명했다. 산시로는 UEFA 분류 4로 평가된 경기장이다. 이 경기장에서 1934년 월드컵 3경기, 1990년 월드컵 6경기, 유로 1980 3경기, 그리고 1965년, 1970년, 2001년, 그리고 2016년에 유러피언컵 결승전을 4차례 개최했다. 밀라노와 베네토 주의 코르티나 담페초가 공동 개최한 2026년 하계 올림픽에서 이 경기장에서 개막할 예정이다. 경기장은 1925년에 산 시로 동의 밀라노에서 착공했는데, 당시 명칭은 산 시로 신 축구장(Nuovo Stadio Calcistico San Siro)이었다. 경기장을 경마장과 같은 동에 세우기로 계획한 이는 당시 밀란의 회장이었던 피에트로 피렐리였다. 건축가들은 육상 주행로가 없는 민영 축구 전용 구장을 건설해 공금으로 지어진 구장과 차별화했다. 경기장은 1926년 9월 19일에 개장했는데, 35,000명의 관중들이 인테르나치오날레가 밀란을 6-3으로 꺾는 것을 목격했다. 본래 구장은 밀란의 안방 구장이자 전용 구장이었다. 1947년, 도심의 시립 원형구장에서 경기를 하던 인테르나치오날레가 입주하면서 현재까지 두 구단이 안방을 공유하고 있다. 1948년부터 1955년까지 아르만토 론카와 페루초 칼촐라리 두 공학자는 2차 확장 계획을 냈는데, 그에 따라 구장 수용 인원은 50,000명에서 150,000명으로 늘어났다. 칼촐라리와 론카는 수직으로 배열된, 3단 환형 구장을 설계했다. 각각 200m 높이의 19개의 나선형 탑을 통해 관중들은 경기장 상단으로 이동할 수 있었다. 건설 중, 최상단인 3단의 관중석이 폐쇄되어 수용 인원이 100,000명으로 줄었다. 이후 보안 문제로, 수용 인원이 60,000명에서 다시 25,000명까지 줄어들었다. 1980년 3월 2일, 경기장은 밀라노의 전설적인 선수 주세페 메아차(1910-1979)의 이름을 따 재명명되었다. 당시 인테르나치오날레 지지자들은 경기장을 메아차 경기장(Stadio Meazza)라고 불렀는데, 이는 메아차가 인테르나치오날레에서 오랜 기간 인상적인 활약을 벌였기 때문이다.(14년 동안 선수로 활약했고, 3차례 지휘봉을 잡았다) 그러나, 최근 들어, 인테르나치오날레와 밀란 지지자들 모두 경기장을 줄여서 산 시로(San Siro)라고 부른다. 가장 최근에 경기장을 보수한 때는 1987년부터 1990년까지 1990년 월드컵을 앞두고 진행되었고, 이 공사에 $60M의 예산이 소요되었다. 이 시기에 진행한 보수공사로 경기장은 현대화되어 85,000명을 수용할 수 있도록 확장되었고, 지붕이 씌워졌다. 밀라노 시의회는 이 경기장 건설에 건축가 잔카를로 라가치와 엔리코 호퍼, 그리고 공학자 레오 핀치에게 맡겼다. 경기장을 확장하기 위해 3단이 추가되었는데,(3단은 남측, 북측의 스탠드와, 서쪽의 대형 스탠드에만 증축되었다) 관중들이 경기장에 출입하는데 사용되는 나선형 경사로가 설치된 11개의 탑이 3단을 지지했다. 콘크리트로 우뚝 솟은 탑들 중 4개는 스탠드 위로 높게 솟아 특유의 빨간 철근이 돌출된 지붕을 지지한다. 1996년, 경기장 내에 밀란과 인테르나치오날레의 역사를 주제로 한 박물관이 개장되었는데, 박물관 내부에는 역대 유니폼, 우승컵, 선수들 신발, 예술작품, 그리고 기념품을 전시하고 있으며 방문객에게 개방되어 있다. 마돈니나 더비가 챔피언스리그 토너먼트전에서 2003년과 2005년 2번 성사되었는데, 밀란이 모두 승리했다. 2005년에는 패배에 분개한 인테르나치오날레 지지자들이 밀란 선수들에게 홍염을 비롯한 투사체를 날려 경기가 중단되었고, 구단에 벌금이 부과되는 것은 물론 그 다음 시즌 유럽대항전 4경기를 무관중으로 치르는 중징계를 받았다. 밀란과 인테르나치오날레 말고도, 이탈리아 국가대표팀도 이 경기장에서 경기를 치르기도 한다. 이 경기장은 4번 유러피언컵 결승전을 개최했다: 1965년(인테르나치오날레 우승), 1970년(페예노르트 우승), 2001년(바이에른 뮌헨 우승), 2016년(레알 마드리드 우승) 이 경기장은 UEFA컵에서 결승전이 1·2차전에 나뉘어 진행되던 시절에 인테르나치오날레가 출전한 결승전 경기(1991년, 1994년, 1997년)도 개최했다. 유벤투스도 1995년에 같은 대회 결승전을 치를 때 본래 안방인 델레 알피가 아닌 이 경기장에서 '안방' 경기를 치렀다. 1991년을 제외한 나머지 3번의 결승전에서 산 시로가 2차전 경기의 장이 되었고, 이 경기의 승자가 우승컵을 쟁취했다. 그러나, 1997-98 시즌에 단일 경기 결승전으로 개편된 이래 UEFA컵/유로파리그 결승전을 개최한 적은 없다. 산 시로에서 컵위너스컵 결승전이 개최된 적은 없지만, 1951년 코파 라티나의 결승전이 열렸는데, 4개국이 참가한 이 대회에서 밀란이 우승했다. 이 도시는 1956년 코파 라티나(이번에도 밀란이 우승)의 개최지가 되었지만, 두 경우 모두 시립 원형 구장(Arena Civica)에서 진행되었다. 이탈리아의 코로나-19 범유행 와중인 2020년 3월 25일, 미국연합통신사가 베르가모 연고의 아탈란타와 스페인의 발렌시아 간 이 구장에서 열린 2월 19일 경기를 "0의 경기"(Game Zero)로 수식되었다. 이 경기에서 승리한 아탈란타는 챔피언스리그 16강전을 사상 처음으로 통과했는데, 베르가모의 인구 4분의 1에 해당하는 40,000명의 관중이 이 경기를 관전했었다. 그 후 3월 24일에 베르가모 도의 7,000명이 코로나-19에 확진되었고, 1,000명이 바이러스의 주요 확산처인 베르가모에서 넘게 사망해, 이탈리아에서 전염병으로 가장 큰 타격을 입었다. 2019년 6월 24일, 밀란과 인테르나치오날레는 산 시로를 대체할 신구장 계획을 발표했다. 60,000명을 수용할 신구장은 산 시로 옆에 세워질 예정으로 800M USD의 예산을 들여 2022-23 시즌을 앞두고 완공할 예정이었다. 경기장은 미국 조지아 주 애틀랜타의 메르체데스-벤츠 경기장을 본따 지을 것으로 조감도가 나왔다. 주세페 살라 밀라노 시장과 밀라노 시의회(comune)는 산 시로를 최소 밀라노와 코르티나 담페초에서 개최할 2026년 동계 올림픽과 패럴림픽이 열릴 때까지는 철거 시기를 유예할 것을 요청했다. 제안된 공사 계획은 양측 지지자들 일부의 회의감과 반대에 부딪혔다. 2019년 9월 26일, 밀란과 인테르나치오날레는 신 구장 조감도를 둘 제시했고, 예비 명칭을 밀라노 신구장(Nuovo Stadio Milano)으로 명명했는데, 두 조감도는 각각 파퓰러스와 MANICA가 제시했다. 2020년 5월 22일, 이탈리아의 문화관광부 당국은 산 시로의 철거에 반대하지 않았다. 2021년 12월 21일, 파퓰러스의 건설안이 최종적으로 채택되었다. 이 경기장은 1934년 월드컵을 진행한 주요 경기장으로 3경기를 진행했다. 유로 1980은 4개의 경기장이 나누어서 진행했는데, 이 경기장도 포함된다. 1990년 월드컵에는 이 경기장에서 6경기가 열렸다. 이 경기장에서 2021년 유럽 네이션스리그 결선 경기가 열렸다. 2026년 동계 올림픽(밀라노-코르티나 담페초)의 개막식이 2026년 2월 6일에 이 경기장에서 열린다. 산 시로에서 두일리오 로이와 카를로스 오르티스 간 주니어 웰터웨이트급 1960년 결선 경기가 열렸다. 처음이자 마지막으로 산 시로에서 열린 럭비 유니언 경기는 이탈리아와 뉴질랜드간 경기로, 2009년 11월에 열렸다. 80,000명의 관중이 이 경기를 관전하기 위해 웅집했는데, 이는 이탈리아 역대 최다 럭비 유니언 관중이다. 축구 외에도 산 시로는 대형 콘서트를 비롯해 여러 행사를 개최했다. 경기장은 밀라노 북서쪽에 있으며, 산 시로 경기장 지하철역(밀라노 지하철 5호선 종착역)에서 내리면 경기장 바로 앞에 내릴 수 있고, 트램을 이용하면 16호선을 타고 경기장 바로 앞에 내릴 수 있다. 로토 지하철역(밀라노 지하철 1호선과 5호선 환승역)에서 내리면 산 시로까지 15분 도보로 이동해야 한다. 근접 지하철역: “Structure”. 《sansirostadium.com》. 2021년 7월 12일에 확인함.  “San Siro, per le vibrazioni al terzo anello chiusi sei settori: "Nessun problema di sicurezza, ma così si evita il panico"”. 《La Reppublica》 (이탈리아어). 2019년 8월 1일. 2021년 7월 12일에 확인함.  “The history of the San Siro stadium”. 《AC Milan.com》. 2011년 10월 18일에 확인함.  “Milan to host 2016 UEFA Champions League final”. 《UEFA.com》 (Union of European Football Associations). 2014년 9월 18일. 2015년 7월 23일에 확인함.  Almanacco Illustrato del Milan, Panini, Modena (it.) 산 시로의 구조와 동일한 구장으로는 마라시가 있는데, 제노아의 민영 안방 구장도 육상 주행로가 없었다. 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