수도권제2순환고속도로

수도권제2순환고속도로(首都圈第二循環高速道路, 고속국도 제400호선)는 경기도 화성시를 기준으로 인천광역시와 경기도를 순환해 경기도 화성시로 돌아오는 계획으로 건설중인 대한민국의 고속도로이다. 수도권제1순환고속도로의 바깥쪽으로 원형으로 순환하는 형태이며, 전체 구간이 완공되면 총 길이는 263.4km에 이른다. 모두 12개 구간으로 나눠 공사를 진행하고 있으며, 2029년까지 완공을 목표로 공사를 추진하고 있다. 이 고속도로는 한국도로공사에서 운영하는 국가재정 구간과 민간에서 운영하는 민자 구간이 혼재되어 있다. 2015년 3월 27일: 국토교통부고시로 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리', 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'로 명시하고 인천 ~ 김포 구간 기점을 '인천광역시 중구 신흥동3가', 종점을 '경기도 김포시 통진읍 도사리'로 명시, 포천 ~ 양평 구간 기점을 '경기도 포천시 소흘읍 무봉리', 종점을 '경기도 양평군 옥천면 아신리'로 명시 2016년 10월 19일: 봉담 ~ 동탄 구간 기점을 '경기도 화성시 봉담읍 수영리'에서 '경기도 화성시 마도면 쌍송리'로, 종점을 '경기도 화성시 동탄면 방교리'에서 '경기도 광주시 도척면 진우리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(봉담 ~ 동탄)'에서 수도권제2순환고속도로'(수도권제2순환선(화성 ~ 광주))가 됨. 2017년 7월 11일: 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(파주 ~ 양주))로 지정 2018년 1월 12일: 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로(수도권제2순환선(김포 ~ 파주))로 지정 2019년 5월 8일: 경기도 안산시 단원구 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(시화MTV구간))로 지정, 화성 ~ 광주 구간 종점을 '경기도 광주시 도척면 진우리'에서 '경기도 여주시 산북면 용담리'로 연장. 이에 따라 '수도권제2순환선(화성 ~ 광주)'에서 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(화성 ~ 여주))가 됨. 2021년 9월 7일: 기존 세종포천고속도로의 지선(경기도 포천시 소흘읍 ~ 양주시 회암동) 구간을 수도권제2순환고속도로 양주 ~ 포천 구간으로 편입, 평택시흥고속도로의 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 안산시 단원구 성곡동 구간을 수도권제2순환고속도로 화성 ~ 안산 구간으로 중복 지정 2004년 11월 3일: 경기도 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선)로 지정 2005년 6월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 착공 2005년 6월 29일: 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 민간투자사업 실시계획 승인, 2009년까지 서수원 ~ 오산 ~ 평택 고속도로 건설을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 결정 2007년 1월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 최초 민간 제안서 제출 2007년 10월 11일: 2009년 10월까지 민원에 따른 설계 및 노선 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경 2008년 12월 26일: 2009년 10월까지 부지 인근 고인돌 문화재 보호로 세교 나들목 선형 변경을 위해 경기도 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 구간 도로구역 변경 2009년 7월: 봉담 ~ 송산 고속도로 민간투자사업 적격성 조사 완료 2009년 10월 29일: 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 17.8 km 구간 개통 2015년 5월 27일: 도로명주소로 봉담 나들목 ~ 동탄 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로로 고시 2016년 4월 29일: 봉담동탄고속도로 구간 km 당 통행료 200 ~ 600원 인하, 수원문산고속도로 수원 ~ 광명 구간 개통으로 인해 봉담 요금소 이설, 봉담 나들목 ~ 화성 분기점 구간을 수도권제2순환고속도로 구간에서 제외하고 수원문산고속도로 단독 구간으로 지정 2016년 11월 11일: 원톨링 시스템 도입으로 동탄 요금소 폐쇄 2016년 12월 27일: 이천 ~ 오산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 동탄면 방교리 ~ 광주시 도척면 진우리 31.17 km 구간 도로구역 결정 2017년 2월 8일: 봉담 ~ 송산고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 화성시 마도면 쌍송리 ~ 정남면 보통리 18.3 km 구간 도로구역 결정 2017년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 구간 착공 2017년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 구간 착공 2017년 6월 30일: 이천 ~ 오산고속도로 사업 시행기간을 2017년 3월 21일부터 2022년 3월 20일까지로 명기 2019년 8월: 오산휴게소가 오산행복휴게소로 명칭 변경 2021년 4월 28일: 마도 분기점 ~ 화성 분기점 18.3 km 구간 개통 2022년 3월 21일: 동탄 분기점 ~ 곤지암 분기점 31.17 km 구간 개통 2022년 7월 6일: 도로명주소로 마도 분기점에서 화성 분기점까지 17.635 km 구간을 봉담송산고속도로로 고시 2019년 9월 30일: 곤지암 분기점 ~ 남양평 분기점 구간 착공 2020년 2월 24일: 2026년까지 수도권제2순환고속도로 양평 ~ 이천 구간 건설을 위해 경기도 광주시 도척면 진우리 ~ 여주시 산북면 용담리 19.37 km 구간 도로구역 결정 2002년 12월: 인천 ~ 김포고속도로 민간제안사업서 제출 2005년 5월 10일: 제3자 공고 2007년 7월 18일: 실시협약 체결 2008년 1월 3일: 인천광역시 중구 ~ 경기도 김포시 구간을고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(인천 ~ 김포))로 지정, 기존 노선은 봉담 ~ 동탄 구간으로 분할. 2009년 1월 15일: 실시계획 승인 요청 2010년 1월 27일: 경인 아라뱃길 통과 노선 확정 2011년 12월 30일: 제2외곽순환(인천 ~ 김포)고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 건설을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간 도로구역 결정 2012년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.5 km 구간 착공 2014년 8월 13일: 2017년 3월 22일까지 설계 변경을 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 구간을 28.88km로 도로구역 변경 2017년 1월 31일: 검단 나들목이 검단양촌 나들목으로 명칭 확정 2017년 3월 23일: 남항 교차로 ~ 서김포통진 나들목 28.88 km 구간 왕복 4~6차로 신설 개통 2019년 5월 25일: 남청라 분기점 진입램프와 북항 진출램프 개통 2019년 11월 27일: 2020년 6월까지 경기도 김포시 양촌읍 학운리, 대곶면 대능리에 양촌졸음쉼터 설치 공사를 위해 인천광역시 중구 신흥동 ~ 경기도 김포시 양촌면 흥신리 28.88 km 구간 도로구역 변경 2020년 7월 3일: 양촌졸음쉼터 설치 공사 기간을 2021년 6월로 연장 2013년 11월 5일: 경기도 포천시 소흘읍 ~ 경기도 양평군 옥천면 구간을 고속국도 제400호선 수도권제2순환고속도로 (수도권제2순환선(포천 ~ 양평))로 지정 2014년 5월 19일: 양평 나들목 ~ 화도 분기점 구간 착공 2014년 8월 22일: 2020년 12월까지 화도 ~ 양평 구간 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 결정 2018년 11월 21일: 포천 ~ 화도고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경기도 포천시 소흘읍 무봉리 ~ 남양주시 화도읍 창현리 28.71 km 구간 도로구역 결정 2018년 12월 28일: 소흘 분기점 ~ 화도 분기점 구간 착공 2019년 3월 15일: 2020년까지 조안 나들목 신설을 위해 경기도 남양주시 화도읍 창현리 ~ 양평군 옥천면 아신리 17.613 km 구간 도로구역 변경 2023년 5월 31일: 조안 나들목 ~ 양평 나들목 12.69 km 구간 개통 2024년 2월 7일: 소흘 분기점 ~ 조안 나들목 구간이 개통했다. 2017년 3월 2일: 법원 나들목 ~ 양주 나들목 구간 착공 2017년 5월 16일: 2024년까지 파주 ~ 양주 · 포천 구간 신설을 위해 경기도 파주시 파주읍 부곡리 ~ 양주시 회암동 24.8 km 구간 도로구역 결정 2019년 2월 27일: 한강 통과 구간을 제외한 서김포통진 나들목 ~ 법원 나들목 구간 착공 2019년 5월 20일: 2026년까지 김포 ~ 파주 1, 3~5공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 18.69 km 구간 도로구역 결정. 단, 2공구 구간인 경기도 김포시 석탄면 ~ 파주시 연다산동 6.76 km 구간은 제외. 2020년 4월 23일: 2025년까지 김포 ~ 파주 2공구 구간 신설을 위해 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 25.42 km 구간 도로구역 변경 2020년 4월 27일: 한강 통과 구간 착공 2018년: 시화나래 나들목 ~ 시화 분기점 구간 착공 2019년 5월 9일: 2022년 5월까지 시화 분기점 신설을 위해 경기도 안산시 단원구 성곡동 687m 구간 도로구역 결정 2023년 9월 25일: 시화 나들목 ~ 남안산 분기점 구간 개통 경기도 포천시 소흘읍 세종포천고속도로 소흘 분기점 ~ 서울양양고속도로 화도 분기점 연결 28.71 km (왕복 4차로) 최초 제안: 2007년 3월 우선협상대상자 지정: 2011년 7월 설계: 2012년 12월 ~ 2018년 12월 28일 시공: 2018년 12월 28일 ~ 2024년 2월 7일 개통: 2024년 2월 7일 나들목 · 분기점 화도 분기점 (60호선 서울양양고속도로) 수동 나들목 (지방도 제387호선) 내촌 나들목 (국도 제47호선) 고모 나들목 (국가지원지방도 제98호선) 소흘 분기점 (29호선 세종포천고속도로) 관리회사: 포천화도고속도로주식회사 중부내륙고속도로 양평 나들목 ~ 서울양양고속도로 화도 분기점 연결 17.62 km (왕복 4차로) 우선협상대상자 지정: 2007년 12월 우선협정대상자 지정 철회: 2008년 10월 / 제3자공고 '조건없는 투자확약서 제출' 요건 미이행 소송 및 국가재정사업 전환: 2008년 10월 ~ 2010년 12월 설계: 2012년 12월 ~ 2014년 5월 19일 시공: 2014년 5월 19일 ~ 2024년 2월 7일 개통: 2024년 2월 7일 나들목 · 분기점 양평 나들목 (45호선 중부내륙고속도로, 국도 제6호선 경강로) 두물머리 나들목 (목왕로) 조안 나들목 (국도 제45호선 북한강로) 화도 분기점 (60호선 서울양양고속도로) 차로수 전 구간 왕복 4, 6차로 총 연장 263.4 km 제한속도 최고 100 km/h, 최저 50 km/h 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 거리의 단위는 km이다. 이 노선은 순환선이므로 기점 및 종점이 의미 없지만 여기서는 편의상 동탄 분기점을 기점으로 취급하였다. 중첩 구간은 번호란의 배경색을 참조. 연한 하늘색(■): 중부내륙고속도로 구간 (아직은 공식적으로 수도권제2순환고속도로 노선에 포함되지는 않았으나, 순환망의 일부를 이루고 있다.) 연한 초록색(■): 평택시흥고속도로 중첩 구간 연한 파란색(■): 평택파주고속도로 중첩 구간 미개통 구간은 이탤릭체로 표기하였다. 시흥시 정왕동 - 안산시 단원구 성곡동 - 화성시 (마도면 · 남양읍 · 팔탄면 · 비봉면 · 봉담읍 · 정남면) - 오산시 (서랑동 · 지곶동 · 금암동 · 내삼미동) - 화성시 (금곡동 · 방교동 · 오산동 · 청계동 · 영천동) - 용인시 기흥구 지곡동 - 처인구 (삼가동 · 유방동 · 포곡읍 · 양지면) - 광주시 (도척면 · 곤지암읍) - 이천시 신둔면 - 여주시 산북면 중구 (신흥동3가 · 항동7가 · 신흥동2가 · 율목동 · 경동) - 동구 (창영동 · 금곡동 · 송림동 · 송현동 · 화평동 - 화수동 · 송현동) - 서구 (원창동 · 청라동 · 오류동) 김포시 (양촌읍 · 대곶면 · 통진읍 · 하성면) - 파주시 (신촌동 · 송촌동 · 연다산동 · 탄현면 · 맥금동 · 검산동 · 야동동 · 월롱면 · 파주읍 · 법원읍) - 양주시 (광적면 · 은현면 · 회정동 · 덕정동 · 봉양동 · 회암동 · 율정동) - 포천시 (소흘읍 · 내촌면) - 남양주시 (진접읍 · 수동면 · 화도읍 ·조안면) - 양평군 (서종면 · 양서면 · 서종면 · 양서면 · 옥천면) 경기도 김포시 양촌읍 서김포통진 나들목 ~ 경기도 파주시 법원읍 법원 나들목 25.4 km (왕복 4차로) 예비 타당성 조사: 2009년 5월 타당성 조사: 2009년 12월 ~ 2011년 10월 기본/실시설계: 2012년 ~ 2016년 12월 (*한강통과구간 제외) 공사: 2019년 2월 27일 ~ 2027년 12월 (예정) 나들목 · 분기점 서김포통진 나들목을 제외한 나들목/분기점의 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다. 서김포통진 나들목 (국도 제48호선) 하성 나들목 (국가지원지방도 제78호선) 운정 나들목 (지방도 제357호선) 파주 분기점 (17호선 평택파주고속도로) 도내 나들목 (국가지원지방도 제78호선) 법원 나들목 (국가지원지방도 제56호선) 경기도 양주시 회천동 양주 나들목 ~ 경기도 파주시 법원읍 법원 나들목 24.8 km (왕복 4차로) 예비 타당성 조사: 2009년 5월 타당성 조사: 2009년 12월 ~ 2011년 10월 기본/실시설계: 2012년 ~ 2015년 12월 시공: 2017년 3월 2일 ~ 2024년 12월 (예정) 나들목 · 분기점 양주 나들목을 제외한 나들목/분기점의 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다. 양주 나들목 (신평화로) 덕정 나들목 (평화로) 광적 나들목 (국가지원지방도 제39호선) 법원 나들목 (국가지원지방도 제56호선) 중부내륙고속도로 남양평 분기점 (신설 예정) ~ 중부고속도로 곤지암 분기점 연결 23.4 km (왕복 4차로) 예비 타당성 조사: 2009년 12월 ~ 2010년 4월 (B/C = 0.80) 타당성 조사: 2010년 12월 ~ 2012년 3월 기본/실시설계: 2012년 9월 ~ 2017년 12월 시공: 2019년 9월 30일 ~ 2026년 나들목 · 분기점 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다. 곤지암 분기점 (35호선 중부고속도로) 신촌 나들목 (경충대로) 산북 나들목 (국가지원지방도 제98호선, 지방도 제333호선) 남양평 분기점 (45호선 중부내륙고속도로) 인천광역시 중구 신흥동 제2경인고속도로 연수 분기점 ~ 경기도 안산시 단원구 성곡동 평택시흥고속도로 남안산 분기점 22.3 km (왕복 4, 6차로) 민간제안: 2007년 3월 2017년 10월 30일 시화MTV 구간 우선 착공, 2018년 4월 재정사업으로 변경, 2023년 9월 25일 시화MTV 구간 개통, 2025년 나머지 구간 착공 예정 나들목 · 분기점 시화 나들목과 남안산 분기점을 제외한 나들목 및 분기점의 명칭은 확정되지 않았으며 추후에 변경될 수 있다. 송도 분기점 (110호선 제2경인고속도로 본선, 연수~송도 구간) 송도 나들목 남송도 나들목 시화 나들목 남안산 분기점 수도권제1순환고속도로 경기고속도로 경기동서순환도로 포천화도고속도로 (기업) 인천김포고속도로 (기업) 화성광주고속도로 (기업) 국토교통부고시 제2015-181호, 2015년 3월 27일. 국토교통부고시 제2016-684호, 2016년 10월 19일. 국토교통부고시 제2017-465호, 2017년 7월 11일. 국토교통부고시 제2018-18호, 2018년 1월 12일. 국토교통부고시 제2019-210호, 2019년 5월 8일. 국토교통부고시 제2021-1066호, 2021년 9월 7일. 대통령령 제18579호 고속국도노선지정령, 2004년 11월 3일 일부개정. 건설교통부고시 제2005-183호, 2005년 6월 29일. 건설교통부고시 제2005-182호, 2005년 6월 29일. 건설교통부고시 제2007-421호, 2007년 10월 11일. 국토해양부고시 제2008-812호, 2008년 12월 26일. 국토해양부공고 제2009-920호, 2009년 10월 28일. 행정자치부고시 제2015-19호, 2015년 5월 27일. 국토교통부공고 제2016-599호, 2016년 4월 29일. 단, 도로명주소상으로는 여전히 중첩구간이다. 국토교통부고시 제2016-953호, 2016년 12월 27일. 국토교통부고시 제2017-58호, 2017년 2월 8일. 제2외곽순환고속도로 이천~오산 구간 착공, 전기신문, 2016년 12월 23일 작성. 국토교통부고시 제2017-437호, 2017년 6월 30일. 국토교통부공고 제2021-604호, 2021년 4월 27일. 국토교통부공고 제2022-302호, 2022년 3월 18일. 수도권 2순환道 '양평∼이천' 구간 조기 착공…이달 첫 삽, 연합뉴스, 2019년 9월 27일 작성. 국토교통부고시 제2020-197호, 2020년 2월 24일. 대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령, 2008년 1월 3일 일부개정. 국토해양부고시 제2011-857호, 2011년 12월 30일. 국토교통부고시 제2014-485호, 2014년 8월 13일. 결국 김포에 뺏겼다… 제2외곽도로 검단IC명친 '검단양촌IC' 확정 Archived 2017년 2월 5일 - 웨이백 머신, 중부일보, 2017년 2월 1일 작성. 국토교통부공고 제2017-446호, 2017년 3월 20일. 국토교통부공고 제2019-678호, 2019년 5월 23일. 국토교통부고시 제2019-663호, 2019년 11월 27일. 국토교통부고시 제2020-482호, 2020년 7월 3일. 대통령령 제24834호 고속국도 노선 지정령, 2013년 11월 5일 일부개정. 국토교통부고시 제2014-494호, 2014년 8월 22일. 국토교통부고시 제2018-700호, 2018년 11월 21일. 국토교통부고시 제2019-121호, 2019년 3월 15일. 국토교통부공고 제2023-542호, 2023년 5월 30일. http://www.dhns.co.kr/news/articleView.html?idxno=324341#pnutpop 국토교통부고시 제2017-283호, 2017년 5월 16일. 김포-파주 고속도로 27일 착공···하성IC 신설, 국토일보, 2019년 2월 25일 작성. 국토교통부고시 제2019-242호, 2019년 5월 20일. 국토교통부고시 제2020-341호, 2020년 4월 23일. 국토교통부고시 제2019-199호, 2019년 5월 9일. 국토교통부공고 제2023-1181호, 2023년 9월 25일. 수도권 제2 순환고속도로 고모IC 신설 사실상 확정, 경인일보, 2018년 4월 24일 작성. 양평 나들목부터 조안 나들목까지는 2023년 5월 31일에 개통되었다. 제2순환고속도 서양평IC 설치 확정, 양평시민의소리, 2018년 7월 6일 작성. [단독] 제2외곽 화도~양평 구간 '조안IC' 설치 확정 Archived 2017년 9월 16일 - 웨이백 머신, 구리남양주뉴스, 2016년 7월 22일 작성. 구 차산 분기점 현재 서류 상으로 수도권제2순환고속도로는 하나의 단일 노선으로 등록되지 않았고, 여러 개의 구간으로 나뉘어 기점과 종점이 각각 등록되어 있다. 옛 이름은 오산휴게소이다. 평택시흥고속도로 중첩 구간 교통망 공공성 강화, 인천시도 같이 간다, 인천일보, 2018년 6월 28일 작성. 경기고속도로 - 공식 웹사이트 인천김포고속도로 - 공식 웹사이트 경기동서순환도로 - 공식 웹사이트 포천화도고속도로 - 공식 웹사이트