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셋쓰톤다역

셋쓰톤다역(일본어: 摂津富田駅,せっつとんだえき)은 오사카부 다카쓰키시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다. 한큐 전철 교토 본선의 톤다 역 과는 약 300m로 비교적 가깝기 때문에, 도보로도 환승이 가능하다. 2면 4선의 섬식 플랫폼이 있는 지상역이다. 역사는 교상화되어있으며, 일반 개찰구는 교상 중앙부에 있다. 또, 플랫폼 동단의 다리 위에는 마쓰시타 출구라고 불리는 개찰구가 있어, 평일에는 마쓰시타 전기 산업 및 메이지 제과로 출근하는 사원이, 휴일에는 버스로의 환승객이 이용한다. ICOCA, J스루 카드를 이용할 수 있으며, ICOCA 상호 이용대상인 PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)도 이용가능하다. ↑오사카·산노미야 방면 | １２ | | ３４ | 다카쓰키·교토 방면↓ 자유 통로 자동 발매기, 미도리노마도구치 외에도, 매점이나 역내 편의점이 있다. 배리어 프리 개찰구 바깥에는 북쪽 출구, 남쪽 출구에 오름 전용의 에스컬레이터가 설치되어 있지만, 둘다 오후 9시면 정지한다. 개찰구 안쪽에는 2008년 8월 7일부터 상하 에스컬레이터 및 엘리베이터를 설치하고 있다. 북쪽 출구 쪽에 다카쓰키 시영 버스 및 한큐 버스의 터미널이 있으며, 택시 승강장도 병행 설치 되어있다. 1924년 7월 25일 - 일본국유철도의 역으로 개업, 여객, 화물 취급 개시. 1975년 8월 1일 - 화물 취급 폐지. 마쓰시타 전기 산업 다카쓰키 공장에의 전용선이 있어 화물 수송은 계속 하고있다. 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화에 의하여, 서일본 여객철도의 역이 됨. 2006년도의 1일 평균 승차량은 20,910명으로, 서일본 여객철도의 역 중에서는 45위이다. (일본어) JR 서일본 오데카케 (셋쓰톤다 역)
몽골고원

몽골고원(--高原)은 몽골과 중화인민공화국에 걸쳐 북서와 서부는 알타이, 북동은 야블로노이, 동쪽은 다싱안링(大興安嶺), 남쪽은 인산(陰山)의 여러 산맥으로 둘러싸인 고원이다. 중부로부터 동부는 목축이 성한 초원, 북부 산맥에는 러시아 시베리아 지방으로 이어지는 삼림대를 볼 수 있다. 북쪽으로 흐르는 여러 강은 러시아의 바이칼호로 들어간다. 항가이산맥에서 남쪽으로 흐르는 하천의 일부는 고원상의 요지(凹地)로 흘러들어 호수를 형성하고 있다. 북쪽 끝에 후브스굴호(2,620km2) 등 담수호가 있고, 북서쪽 끝에 우브스호(3,350km2) 등의 염호(鹽湖)가 있다. 기후는 대륙성이며 낮과 밤의 기온차가 심하다. 연강수량은 적으며 여름에 집중되는데, 1년 내내 강수량이 없는 해도 때때로 있다. 로프노르 타클라마칸 사막 타림 분지 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
우라사와 나오키

우라사와 나오키(일본어: 浦沢直樹, 1960년 1월 2일 ~ )는 일본의 만화가이다. 어려서부터 자신은 지극히 현실적이라고 생각했기에 만화가로서의 성공을 꿈꾸기보다는 경제학을 전공했다. 하지만 만화에 관심이 많이 있어서 소학관에 취직해 만화기자 같은 것을 해 보려고 면접을 보러 갔다, 편집자의 눈에 띄어 소학관 주체 공모전에 《Return!》이라는 작품으로 응모해 신인상 수상을 하게 되면서 만화가로 데뷔하게 된다.(1982년 소학관 신인 코믹 대상에서 데뷔) 이후 베트남 퇴역 군인이 전투 인스트럭트로 활약하며 범죄와 협박으로부터 의뢰인들을 보호하는 작품 《파인애플 아미》를 시작으로, 성공한 스포츠 만화의 패러디 《야와라!》, 《파인애플 아미》의 캐릭터를 발전시켜 남한테 도움을 받지 않고 스스로 문제를 해결하는 강인한 사내를 창출해 낸 《마스터 키튼》, 어렸을 때부터의 관심사인 호러물의 스피드를 극한까지 밀어 부친 스릴러 만화 《몬스터》 등 일본 최고의 만화가 중의 한 사람으로 성장하게 된다. 그의 작품은 현재 만화 뿐만 아니라 영화로도 제작되었다. *장편* 《파인애플 아미》 《야와라》 《해피》 《마스터 키튼》 《몬스터》 《20세기 소년》 《21세기 소년》(21세기 소년은 20세기 소년에서 바로 이어지는 내용으로 사실상 한 작품) 《플루토》(테즈카 오사무의 철완 아톰 -지상 최대의 로봇편-을 리메이크한 작품) 《빌리 배트》 《마스터 키튼 리마스터》 *단편* 《나사》 《춤추는 경찰관》 《지고로》(야와라의 할아버지인 지고로가 주인공인 단편이다.) 《타이치 키튼 동물학》(마스터 키튼의 아버지를 소재로 그린 단편) 《초기의 우라사와》 《20세기 소년의 조연/우지코 우지오 작품집》 *관련 책자* 《어나더 몬스터》 《딜런을 말하자》 *단편* 《Swimmers》 《만화 노트》 《달을 향해 던져라!》 *원화집* 《만벤》(漫勉) 1982년 제9회 소가쿠칸 신인 코믹 대상 일반 부문 입선(Retuen) 1989년 제35회 쇼가쿠칸 만화상(야와라) 1997년 제1회 일본 문화청 미디어 예술제 만화부문 우수상(몬스터) 1999년 제3회 데츠카 오사무 문화상 만화대상(몬스터) 2000년 제46회 쇼가쿠칸 만화상(몬스터) 2001년 제25회 고단샤 만화상(20세기 소년) 2002년 제6회 일본 문화청 미디어 예술제 만화부문 우수상(20세기 소년) 2002년 제48회 쇼가쿠칸 만화상(20세기 소년) 2004년 제31회 프랑스 앙굴렘 국제만화전 최우수 장편상(20세기 소년) 2005년 제9회 일본 문화청 미디어 예술제 만화부문 우수상(플루토) 2005년 제9회 데츠카 오사무 문화상 만화대상(플루토) 2008년 제37회 일본 만화가협회상 대상(20세기 소년, 21세기 소년) 2008년 제39회 성운상 코믹 부분(20세기 소년, 21세기 소년) 2011년 에이스너 어워드(미국) 국제상 해외 아시아 부문 최우수상(20세기 소년, 21세기 소년) 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 우라사와 나오키 만화전문사이트
수원북부순환로

수원북부순환로(Suwonbukbusunhwan-ro, 水源北部循環路)는 경기도 수원시 장안구 이목동 파장 나들목과 영통구 이의동을 잇는 경기도의 도로이며, 수원순환도로가 관리한다. 다른 이름으로 수원북부우회도로라고도 불린다. 2017년에 착공해 2020년 9월 21일에 개통되었다. 파장 나들목, 장안 요금소, 조원 나들목, 광교 나들목 등으로 각각 이루어져 있다. 영동고속도로 북수원 나들목, 동수원 나들목과 인접하고 있기 때문에 교통 정체나 병목 현상 등을 해소해 줄 것으로 기대된다. 용인서울고속도로의 광교상현 나들목에서 접촉하여 북수원 나들목에서 용인서울고속도로의 접근성도 높아질 것으로 기대된다. 2020년 9월 15일 : 자동차 전용도로로 지정 2020년 9월 21일 : 수원시 장안구 이목동 ~ 영통구 이의동 7.695km 구간 신설 개통, 통행료 수납 개시 경기도 수원시 장안구 (이목동 · 파장동 · 송죽동 · 조원동 · 하광교동) - 영통구 이의동 2023년 4월 1일부터 적용된 요금 기준 이 도로는 자동차 전용도로로 지정되었기 때문에 보행자, 자전거 등은 통행할 수 없다. 이륜 자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜 자동차는 통행할 수 없다. 수원시공고 제2020-2052호, 2020년 9월 15일. 수원시공고 제2020-2066호, 2020년 9월 17일. 수원시공고 제2020-2068호, 2020년 9월 17일. 수원북부순환로 - 공식 웹사이트 수원북부순환로 ― 도로명주소 안내시스템 (경기도 수원시)
사카타역 (시가현)

사카타역(일본어: 坂田駅,さかたえき)은 시가현 마이바라시에 있는, 서일본 여객철도의 호쿠리쿠 본선(비와코 선) 상의 역이다. 오랫동안 기동차 2량분의 플랫폼만 있었으며, 마이바라 구간 운전의 기동차 이외에는 전 열차가 통과했던 소규모의 역이었다. 1991년에 나가하마까지의 직류화 공사 및 신쾌속 입선에 따라, 역의 이설, 역사, 주차장 설치가 이루어졌다. 주차장은 마이바라 시영으로, 무료로 개방되어 있어, 역 이용자의 편리성을 높이고 있다. 2면 2선의 상대식 플랫폼을 가지고 있는 지상역이다. 역사에는 자동 발매기가 오미 어머니 시골 커뮤니티 하우스 밖에 설치되어 있다. 무인역이지만, 자동 발매기에서 입장권을 판매하고 있다. 입장시에는 하우스를 반드시 지나야할 필요는 없고, 플랫폼 측면의 작은 건물(J스루 카드, ICOCA 등으로 인하여 액정이 설치된 자동 개찰기를 설치)로부터 직접 플랫폼에 입장하는 형태가 되어 있다. 또, 하행 플랫폼에 갈때에는 플랫폼 바깥쪽의 지하도를 이용하여 건너야 한다. 플랫폼의 높이는 920mm로, 나가하마 이북의 직류화 이후에도 1100mm로 높이지 않고 있다. 안내 상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 각 플랫폼의 접근 경보기로부터 경고 버저가 울렸고 멜로디는 없었으나, 최근의 JR서일본 안내방송 개정으로 "잠시 후, 열차가 들어옵니다. 위험하오니, 노란 점자블록까지 물러나 주십시오." 멘트의 안내방송을 열차가 완전히 정차할 때까지 반복한다. 1931년 9월 15일 - 일본국유철도 호쿠리쿠 본선의 호쇼지역(일본어: 法性寺駅, ほうしょうじえき)로 개업. 여객역. 1940년 11월 1일 - 영업 정지. 1954년 8월 1일 - 영업 재개, 사카타 역으로 개칭. 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 역이 됨. 1991년 9월 14일 - 마이바라 ~ 나가하마간의 직류화에 맞추어, 승강장 연장으로 인하여 역을 마이바라 방면으로 200m 이설. 구역의 소재지에는 역명표의 흔적과 플랫폼의 철책이 남아있다. 시가 현 통계서 1993~2008 Archived 2010년 5월 9일 - 웨이백 머신에서. (일본어) JR 서일본 오데카케 (사카타 역)
나가오 하루카게

나가오 하루카게(일본어: 長尾晴景)는 센고쿠 시대의 무장이다. 에치고(越後)의 센고쿠 다이묘(戰國大名)이자, 에치고의 슈고다이(守護代)였다. 어려서 주군 우에스기 사다자네(上杉定実)의 양자가 된다. 헨기로 사다자네에게서 사다(定) 자를 받아 사다카게(定景)라고 이름을 고치고 사다자네의 딸과 결혼했다. 후에 무로마치 막부 쇼군 아시카가 요시하루(足利義晴)에게서 헨기로 하루(晴) 자를 받아 하루카게(晴景)라는 이름을 쓰게 된다. 1536년에 아버지 다메카게로부터 가독을 이어받아 가스가 산성 성주가 된다. 아버지 다메카게와 달리 온건 정책을 취해, 영내의 고쿠진과의 융화를 꾀했다. 에치고의 쟁란을 진정시키는 데에는 어느 정도 성공했지만, 주군인 에치고 슈고 우에스기 사다자네가 다테 가문에게서 양자를 들이는 문제(덴분의 난)로 에치고 국내가 어지러울 때에 나카조 씨 등의 고쿠진들을 제압하지 못하였다. 다테 가문의 내분 덕분에 슈고 우에스기 가문의 복권은 저지되었지만, 구로다 히데타다(黑田秀忠) 등이 반란을 일으켜 에치고 국내의 정세는 점점 불온해진다. 이러한 와중에 불문에 입문해 있던 동생 나가오 도라치요(나가오 가게토라, 나중에 우에스기 겐신)이 환속하여 도치오 성 성주가 되어, 반란을 진압하여 가문 내에서 명성을 드높이자 가신 일부 사이에서 가게토라의 옹립을 바라게 되어(하루카게의 아들 사루치요는 요절하였다) 나가오 가문은 분열의 위기를 맞이한다. 그리하여 1548년에 사다자네의 중개로 가게토라에게 가독을 물려주고 은거한다. 1553년 2월 10일에 사망했다(향년 42세). 병약한 인물인 점이 겐신의 글 외에 여러 사료에서 전해지고 있다. 또 후대의 일부 사서에는 가게토라가 하루카게를 살해하고 가독을 빼앗았다는 기술도 있는데, 많은 사료와 다른 점이 있어서 창작이라고 보는 견해가 일반적이다. 에이쇼 7년(1527년생 설도 있지만 신뢰성이 낮다). 가게야스와 가게후사에 대해서 실존을 의심하는 설도 많다 대일본사료, 우에스기 3대 일기, 호쿠에쓰 군담. 도요타 다케시(豊田武)-"戦国の群雄"(1966년, 요미우리 신문 간행)에서. 일본수필대성에 따르면 사다자네가 다메카게의 누이들과 결혼했을 때, 다메카게의 아들 로쿠로(六郞, 나중에 하루카게?)를 양자로 하기로 한 약속을 했다고 전한다.
6·29 선언

6.29 민주화 선언(六二九民主化宣言), 약칭 6·29 선언(六二九宣言)은 1987년 6월 항쟁 직후인 6월 29일에 민주정의당의 대표 노태우가 직선제 개헌요구를 받아들여 발표한 특별 선언이다. 10·26 사건으로 박정희 대통령이 암살되자 유신체제는 붕괴의 위기에 직면하였고, 전두환을 위시한 신군부 세력은 12·12 사태를 통해 박정희 대통령을 시해한 사건인 10.26 사건의 수사를 방해를 하고 조기에 종결하려했던 구군부를 몰아내고 권력을 장악하였다. 전두환은 유신헌법에 따라 통일주체국민회의에서 선출되어 대통령에 취임하였다. 이후 제8차 헌법개정을 통해 제5공화국이 출범하였다. 제5공화국의 헌법은 간접 선거를 통한 7년 단임제의 대통령이 국가 원수와 정부 수반의 지위를 갖는 것을 골자로 하고 있었고, 이 외에도 국회 해산권, 비상조치권, 헌법개정제안권 등의 권한을 대통령에게 주어 대통령에게 편향된 권력 구조를 보이게 되었다. 경제적으로 여유로워지고 시민의식이 높아짐에 따라, 천부인권적인 권리를 주장하는 국민들의 요구가 시작되었다. 1985년에 6.25 전쟁 이후 최초의 동맹 파업인 구로동맹파업이 일어나는 등, 민주주의에 대한 요구는 점차 커져가고 있었다. 1987년 1월 14일에는 박종철 고문치사 사건이 벌어지자 연일 시위가 그치지 않았다. 한편, 6월 10일 전두환 정권은 제5공화국 헌법에 따라 간접 선거로 치를 예정이었던 대통령 선거의 후보로 노태우를 지명하고자 하였다. 시민들은 이 날을 기해 직선제 개헌을 요구하는 대대적인 시위를 계획하였다. 6월 9일 연세대학교 재학생이던 이한열이 시위 도중 최루탄에 맞아 중태에 빠지자 시민들의 분노는 극에 달하게 되었고, 6월 10일 전국적인 시위가 개최되었다 6월 내내 직선제 개헌을 요구하는 시민들의 시위가 계속되자 6월 19일 육군참모총장 발 ‘작전명령 제87-4호’이 군에 하달된다. 수도권 및 후방에 특작부대를 배치, 계엄사를 운용, 수도 기계화 사단과 항공여단에 육군 지원, 발포 명령은 육군본부에 건의만으로 승인이 그 내용이었다. 내전 상태로 번질 수 있는 유혈 사태를 우려한 민병돈 특전사령관이 명령 취소를 고명승 보안사령관을 통해서 전두환 대통령에게 건의한다. 특전사령관은 명령이 취소되지 않으면 707대대로 청와대를 점령하는 쿠데타까지 염두에 둔 상황이었다. 군내 반발 여론을 전달받은 대통령은 작전 명령은 엄포용으로 하달하였으나 군을 출동 시키지는 않는다. 그리고 며칠 후 29일 노태우는 6·29 민주화 선언을 통해 직선제 개헌 요구를 수용한다고 발표한다. 대통령직선제 개헌을 통한 1988년 2월 평화적 정권이양 대통령선거법 개정을 통한 공정한 경쟁 보장 김대중의 사면복권과 시국관련사범들의 석방 인간존엄성 존중 및 기본인권 신장 자유언론의 창달 지방자치 및 교육자치 실시 정당의 건전한 활동 보장 과감한 사회정화조치의 단행 5공화국의 내각제 헌법초안 작성에 참여했던 고려대학교 교수 한승조의 증언에 따르면, 6·29 선언문 초안은 박철언이 작성했고, 박철언의 주도하에 노재봉, 이홍구, 김학준 등 당시 서울대학교 교수팀이 참여하여 최종 문건으로 완성되었다. 6·29 민주화 선언은 6월 민주 항쟁의 결과 시민들의 직선제 요구를 수용한 것이다. 제5공화국에 대한 국민들의 끊임없는 불신과 저항으로 궁지에 몰린 집권여당의 대표가 발표한 이 선언으로 인해 헌법 개정이 불가피하게 되었고, 현재까지 유지되고 있는 제9차 개정헌법이 발의되었다. 제9차 개정헌법은 1987년 10월 27일 총 유권자의 78.2%에 대당하는 20,038,672명이 국민 투표에 참여하고 이 중 93.1%가 찬성하여 수립되었다. 새롭게 개정된 헌법에 따라 대통령 선거가 치러졌으며 노태우가 이듬해인 1988년 2월에 제13대 대통령에 취임하였다. 제9차 개정헌법은 형식적으로는 헌법의 개정 절차를 따랐으나 실질적으로는 입헌민주주의를 지향하고 국민의 대표를 선출하는 방법을 변경하는 등 헌법의 제정이라 할 수 있을 정도의 변화가 있었다. 한편, 윤치영은 노태우 대표위원에 의한 민주화 선언은 무정부상태로까지 치달을 뻔한 우리나라를 쾌도난마를 끊는 솜씨와 같이 온국민에게 안도의 숨을 몰아쉬게 만들었다고 긍정적으로 평가하면서, 노태우의 6.29 민주화 선언을 두고 국민에 대한 항복 선언이니, 어쩔 수 없는 궁여지책이니 하고 입방아를 찧는 일은 너무나도 정치적 선동에 치우친 감이 없지 않다는 의견을 나타냈다. 최상주, 한국헌법학총론, 학문사, 1994, ISBN 8946731753, 97- 99쪽. 근현대사 네트워크, 우리 현대사 노트, 서해문집, 2007, ISBN 89-74-83307-7 이한열은 7월 5일 사망하였다. “[함영준의 사람과 세상] 6·29 직전 軍 출동, 쿠데타 각오하고 막후서 저지”. 중앙일보. 2014년 7월 20일.  손구선, 〈불발로 끝난 전두환·노태우의 '내각제' 구상〉, 《WORLD & I》1992년 12월, 111쪽 최상주, 한국헌법학총론, 학문사, 1994, ISBN 8946731753, 100-103쪽. 윤치영 《동산회고록:윤치영의 20세기》 (삼성출판사, 1991) 446페이지 4·13 호헌 조치 6월 항쟁 노태우 전두환 이한열 한국어 위키문헌에 이 글과 관련된 원문이 있습니다. 6·29 선언 전문 6·29민주화선언 - 두산세계대백과사전
한명회 (드라마)

《한명회》(韓明澮)는 1994년 1월 3일부터 1994년 12월 27일까지 방영된 KBS 2TV 월화 드라마로 1994년 말에 종영 예정이었던 해당 프로그램의 연장 방영을 바라는 시청자의 요구가 급증하자 KBS는 당초 3개월 시차를 두고 후속으로 내보내려던 《장녹수》 방송을 앞당겨 해당 프로그램 종영과 함께 후속 프로그램으로 편성했다. 이덕화 : 한명회 역 서인석 : 세조 역 김영란 : 인수대비 역 정영숙 : 양천 허씨 역 이신재 : 민대생 역 이덕희 : 황려부부인(黃驪府夫人) 여흥 민씨 역 서영진 : 한명진 역 이재은 : 청주 한씨 역 - 고령부원군 신숙주의 장남 봉례랑 신주(奉禮郞 申澍)의 처 김민정: 청주 한씨 역 - 영천부원군 윤사로의 장남 영천군 윤반(鈴川君 尹磻)의 처 최정 : 한보 역 황범식 : 만득 역 이응경 : 난 역 - 한명회의 첩 김원배 : 세종 역 송승환 : 문종 역 정태우 : 단종 역 윤다훈 : 덕종 (의경세자) 역 문혁 : 예종 역 (아역: 변성현) 박진성 : 성종 역 (아역: 최강원, 고동현) 이민우 : 연산군 역 (아역: 김푸름, 이동엽) 박준금 : 혜빈 양씨 역 박영귀 : 숙빈 홍씨 역 박루시아 : 정순왕후 역 홍세미 : 정희왕후 윤씨 역 박인나 : 장순왕후 한씨 역 김은주 : 안순왕후 한씨 역 (아역: 이인혜) 김혜경 : 공혜왕후 한씨 역 조민희 : 정현왕후 윤씨 역 장서희 : 폐비 윤씨 역 이은경 : 폐비 신씨 역 정유진 : 귀인 정씨 역 최정원 : 귀인 엄씨 역 박병호 : 양녕대군 역 반석진 : 효령대군 역 노영국 : 안평대군 역 고인배 : 금성대군 역 정하완 : 귀성군 역 김성환 : 영풍군 역 전소희 : 경혜공주 역 문창길 : 화의군 역 임호 : 월산대군 역 성우진 : 안양군 역 최우혁 : 봉안군 역 이일웅 : 엄자치 역 김동완 : 전균 역 이계영 : 김처선 역 조정국 : 김자원 역 박정웅 : 내관 역 장희진, 이효정, 서영애 : 상궁 역 임동진 : 김종서 이치우 : 황보인 역 안대용 : 이현로 역 서상익 : 민신 역 강인기 : 김승규 역 견미리 : 김종서의 여진독 첩 진녀 역 허현호 : 이징옥 역 하대경 : 조극관 역 곽경환, 윤용덕 : 휘하 역 김기섭 : 권람 역 백준기 : 신숙주 역 장항선 : 홍달손 역 김형일 : 홍윤성 역 선동혁 : 양정 역 임병기 : 유수 역 김종구 : 임운 역 봉혜선 : 상궁 역 백윤식 : 성삼문 역 이문환 : 박팽년 역 김성겸 : 성승 역 박영목 : 하위지 역 김경하 : 이개 역 박용식 : 유성원 역 미상 : 권자신 역 미상 : 김문기 역 한인수 : 정인지 역 박웅: 한확 역 강성욱 : 정창손 역 원석연 : 최항 역 김시원 : 강맹경 역 한정국 : 조석문 역 김봉근 : 임원준 역 임혁 : 노사신 역 김창봉 : 이사철 역 신동훈 : 김종직 역 김정훈 : 김질 역 양영준 : 신승선 역 손호균 : 유자광 역 안병경 : 임사홍 역 이원용 : 임숭재 역 김광영 : 임광재 역 임혁주 : 구치관 역 조재훈 : 황수신 역 이상용 : 정현조 역 김성수 : 신면 역 이성웅 : 이시애 역 김하균 : 윤구 역 허동훈 : 윤우 역 윤성국 : 봉석주 역 기정수 : 박원형 역 전병옥 : 조지서 역 이기철 : 신수근 역 박건식 : 이세좌 역 이한승 : 강희맹 역 반문섭 : 윤필상 역 김경응 : 남이 역 유순철 : 허침 역 서상익 : 이계전 역 장기용 : 이자건 역 윤용준 : 홍귀달 역 홍선용 : 영양위 정종 역 맹호림 : 송현수 역 이기홍 : 허유례 역 남성식 : 이보흠 역 차두옥 : 이명민 역 고광우 : 최호원 역 유태술 : 최영손 역 임성원 : 김시습 역 허현호 : 이징옥 역 전병옥 : 이행검 역 송용태 : 오로재 정종 역 박상규 : 이징석 역 이기철 : 박호문 역 서우림 : 고령 신씨 (장흥부부인) 역 고희준 : 이시합 역 박칠용 : 엄흥도 역 유병준 : 조득림 역 조춘 : 신미대사 역 최지나 : 어우동 역 함석훈(박호문의 일파), 안광진(내금위장), 강신조(사육신의 일파), 김윤형, 김옥만(계유정난의 일파), 이용진(금성대군의 일파), 함재석(이징옥의 일파) : 휘하 역 손종범, 박유승, 김용준 : 선비 역 오성열 : 종복 역 - 금성대군의 일파 박경득 : 경상도 관찰사 역 안형식 : 안동부사 역 신원균 : 금부도사 역 이경영 : 난의 정혼자 권오현 : 안동대도호부 관노 이정웅 : 대간 역 이종만 : 점쟁이 역 황덕재 김태형 권혁호 : 남용신 역 박현 : 황보석 역 김하림 : 정동 역 김기복 : 사신 역 1994년 11월 14일 : 16일부터 8부작 미니시리즈 《스칼렛》 편성 관계로 91~92회 연속 방영 1994년 11월 15일 : 수목드라마 《인간의 땅》 11회, 12회분 연속 편성으로 인해 결방 한명회 역을 맡았던 이덕화는 해당 드라마 프로그램 이후 한동안 브라운관에서 사라졌다가 SBS 주말 드라마 《이웃집 여자》로 복귀했다. 도지원은 캐스팅 물망에 올랐으나 스스로 거부했다. 궁궐 안팎 장면이 용인민속촌에 머문 데다가 현대물에서 주인공을 맡았던 배우들이 극 중 이미지가 채 잊히기도 전에 갓과 도포로 바꿔 입고 사극에 출연하여 시청자들이 새 인물에 쉽게 적응할 수 없었다는 지적이 있었다. 한명회가 실제 역사와 달리 지나치게 개혁적인 인물로 그려졌다는 지적이 있었다. 1994년 KBS 연기대상 대상 - 이덕화 1994년 KBS 연기대상 청소년 연기상 - 이민우, 박루시아 1994년 KBS 연기대상 우정상 - 이종만 1994년 KBS 연기대상 연기자가 뽑은 올해의 PD상 - 김재형 “타이틀롤 새史劇 「쟁녹수」 누구에게”. 문화일보. 1994년 11월 30일. 2020년 5월 25일에 확인함. [깨진 링크(과거 내용 찾기)] 后 (1994년 11월 15일). “<오늘의채널톱>KBS.2TV "인간의땅"”. 중앙일보. 2018년 10월 30일에 확인함.  “이덕화,2년만에 드라마 출연”. 경향신문. 1997년 6월 2일. 2016년 5월 19일에 확인함.  권재현 (2001년 9월 9일). “[스타인터뷰]'여인천하' 도지원 "뭬야? 내가 욕쟁이라고?"”. 동아일보. 2018년 6월 7일에 확인함.  오광수 (1994년 1월 11일). “새 사극 「한명회」·「야망」「개혁」부각...劇的(극적)흥미 높여”. 경향신문. 2018년 6월 7일에 확인함.  최병준 (1994년 3월 15일). “안방극장 史劇(사극)바람”. 경향신문. 2018년 6월 7일에 확인함.  한명회 유튜브 채널 - 풀영상(멤버십 전용)
튀각

튀각은 다시마 등을 잘게 잘라 끓는 기름에 튀긴 반찬이다. 다시마, 김, 미역 같은 계절식품 중에서 물기가 적은 것을 잘 보관해 두었다가 필요할 때 사용한다. 튀각산자는 다시마의 한쪽 면에 찹쌀밥을 얇게 발라 말린 다음 기름에 튀긴다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다. 튀각 - 두산세계대백과사전
하인리히 하이네

하인리히 하이네(독일어: Heinrich Heine, 1797년 12월 13일 뒤셀도르프 ~ 1856년 2월 19일 파리)는 유대계 독일의 시인이자 작가, 기자, 문학 평론가다. 신랄한 풍자와 비판의식, 허무주의적 경향이 강한 시와 사설을 남겼으며, 독일 정부의 미움을 받아 추방되기도 하였다. 괴테와 더불어 독일이 낳은 세계적인 시인이다. 1797년 독일 뒤셀도르프의 가난한 유대인 상인 집안에서 출생하였다. 일찍이 문학적 소질을 보였고, 상인이 되려고 프랑크푸르트에 갔으나 실패하였다. 은행가 숙부의 재정적 도움으로 1819년 본 대학교에 입학하여 법률을 공부했다가 문학으로 바꾸었다. 학위를 취득할 때에는 최하위의 성적이었다. 진로를 문학으로 전환한 것은 졸업 이후이다. 그의 첫 출판은 1822년에 발표된《시집(Gedichte)》이었으며 1823년에 희곡 《윌리엄 래트클립(en)》과 희곡《알만조르(de》를, 1824년에 시집 《33편의 시(Dreiunddreißig Gedichte)》을 발간했다. 1826년에 출판된 《여행그림들(Reisebilder) 제1부》에는 재기 넘치는 《하르츠 기행(紀行)(de)》등, 1827년의 《여행그림들(Reisebilder) 제2부》에는 《북해》등, 1830년의 《여행그림들(Reisebilder) 제3부》에는 《제노바 (Genua)》등을 수록했다 슐레겔의 문학 강의나 헤겔의 철학 강의는 그에게 많은 영향을 주었다. 1827년 첫번째 대형 시집 《노래들의 책(de)》을 내어 명성을 얻었으며, 1830년 프랑스의 7월 혁명에 감동되어 1831년 봄에 파리로 건너갔다. 그곳에서 독일·프랑스의 신문·잡지에 많은 논문과 평론을 내어 언론인으로서는 인정을 받았으나, 독일 정부의 미움을 산 후 국외 추방 결의로 인해 계속 파리에 머물면서 민주주의를 위한 논문과 아름다운 시를 썼다. 1835년에 독일연방의회의 결정에 의하여 '청년 독일파(de)'의 저서들의 발행이 금지되면서, 하이네도 활동면·경제면에서 타격받았다. 소설 《피렌체 夜話(Florentinische Nächte)》을 1837년에 펴냈고 1841년에는 오랜 애인이었던 마틸데(Mathilde)와 결혼했다. 1841년 집필, 1843년 신문발표, 1847년에 단행본 발간한《아타 트롤(de)》은 격조 높은 풍자적 운문서사시로 바이런과 함께 문학사에서 특이한 자리를 차지한다. 그가 독일 정부로부터 탄압받고 국외로 추방 결의된 직접적인 이유가 된 작품은 비판적인 풍자 운문서사시 《독일. 하나의 겨울 동화(de)》(1844)이다. 또, 1844년에는 당시 파리에 와 있던 카를 마르크스 및 그의 친구 프리드리히 엥겔스 등과 교류했지만 매사 회의적이어서 사회주의와는 거리를 두었다. 말년에 그는 프랑스에 계속 머물면서 작품 및 언론 활동을 지속했는데, 1851년에 3번째 또는 4번째 겸 최종 시집이자 이야기체 시집인 걸작《로만체로(de)》등을, 1854년엔 평론집《루테치아(Lutetia)》등을 발간했다. 1830년대부터 이미 마비, 두통, 약시가 생겼고, 1845년부터는 병세가 극도로 악화되 1848년 프랑스 2월 혁명 기간에 졸도하고서는 사지가 거의 마비된 채, 매독으로 보이는 병 때문에 자신의 표현대로라면 '침대 생활' 속에 갇혔으며, 척추경련으로 사지가 뒤틀렸고 부분적으로 실명했다. 1856년 사망하여 몽마르트르 묘지에 안장되었다. 《게디히테(Gedichte)》(첫 시집) 희곡 《윌리엄 래트클립(en)》 희곡 《알만조르(de》 《하르츠 기행(紀行)(de)》 시집《노래들의 책(de)》 논쟁문집《낭만파(de)》 《피렌체 夜話(Florentinische Nächte)》 시집《로만체로(de)》 《파우스트 박사(de)》 에세이 평론집 《루테치아(Lutetia)》 위키인용집에 이 문서와 관련된 문서가 있습니다. 하인리히 하이네 명성을 얻기 시작한 《노래들의 책(de)》(1827)에는 낭만주의 경향을 따르면서도 스스로 의문을 품고 회의하는 모습이 있다. 이외의 초기작들은 숙부의 두 딸들에 대한 사랑의 경험을 토대로 쓰였다. 낭만파에서 출발하였으나, 유대인에 대한 차별 의식과 7월 혁명의 현실에 의해, 2개의 분열된 요소가 항상 그를 지배했다. 따라서 달콤한 낭만적 색채 속에는 냉혹한 현실에 대한 냉소가 숨어 있고, 열렬한 애국심의 이면에는 편협한 독일 사람에 대한 반항심이 불타고 있다. 사회주의와 허무주의의 영향을 받아 신랄한 풍자 정신을 발휘했다. 세계적 명성을 가져다준 것은 시집 《노래들의 책(de)》과 《로만체로(de)》는 하이네의 세계관을 잘 보여준다. 독일적이며 서정적인 것이 《노래들의 책》이라면, 많은 역사 속에 숨겨진 음험한 음모를 재미있게 파헤치고 있는 것이 만년의 대작 《로만체로》이다. 슈만의 여섯 편이 넘는 연가곡집(주로 Liederkreis)들 중 '단일성부(eine Singstimme)와 피아노를 위한 하이네 Liederkreis op .24' 및 '단일성부와 피아노를 위한 하이네 Liederkreis 시인의 사랑 (로베르트 슈만)(de) op. 48', 그고 슈베르트의 '단일성부와 피아노를 위한 가곡집 백조의 노래(de) D 957'의 14곡 중 하이네 작시 6곡은 은 전세계에 걸쳐 음악회에서 매우 자주 연주되는 가곡들이다. 독일에서 가장 애창되는 하이네 가곡은 《33편의 시(Dreiunddreißig Gedichte)》에 나오는 로렐라이(de)인데 프리드리히 질혀의 민요풍이다. 사망(1821년)한 나폴레옹을 미화하는 내용으로서 1822년의 《게디히테(Gedichte)》와 1827년의 《노래들의 책(de)》에 실린 척탄병들(de)로는 슈만이 작곡한 가곡 '척탄병 두 사람(Die beiden Grenadiere, op. 49-1)'이 유명하다. '척탄병들'에는 리햐르트 바그너도 곡을 붙였는데 바그너는 1840년과 1841년을 파리에 거주했었고 그는 궁핍한 경제적 여건 속의 이 파리 시절에 하이네와 프란츠 리스트를 알게 됐다. 시집《노래들의 책(de)》65편 중에서 작곡한 20편 중 16편을 출판. 위키미디어 공용에 하인리히 하이네 관련 미디어 분류가 있습니다. 청년 독일파(de) 요한 볼프강 폰 괴테 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
파미르 스타디움

파미르 스타디움(타지크어: Варзишгоҳи ҷумҳурии марказӣ «Помир», Varzišgohi jumhuriyi markazí «Pomir»; 페르시아어: ورزشگاه پامیر, Varzešgâhe Pâmir)는 타지키스탄 두샨베에 위치한 다목적 경기장으로 현재 주로 축구 경기장으로 이용되며 타지키스탄 축구 국가대표팀, FC 이스티클롤, 파미르 두샨베의 홈 구장이자 아프가니스탄 축구 국가대표팀의 임시 홈 구장으로도 사용되고 있으며 수용 인원은 20,000명이다. “Archived copy”. 2018년 4월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 10월 13일에 확인함.  Stadium Database: Pamir Stadium Archived 2018년 4월 25일 - 웨이백 머신 Stadium Profile at FC Istiklol
몽골비사

《몽골비사》(몽골 문자: ᠮᠣᠩᠭᠣᠯ ᠤᠨ ᠨᠢᠭᠤᠴᠠ ᠲᠣᠪᠴᠢᠶᠠᠨ Mongγol-un niγuca tobčiyan)는 흔히 중국의 원대에 몽골어본이 완성되고 명대에 한어로 번역되었다고 추정하는 몽골의 역사서로, 원조비사(元朝秘史)라고도 불린다. 몽골의 현존하는 가장 오래된 서적 중 하나로, 1227년 칭기스 칸 사망 이후 얼마 안 되어 기록되고, 14세기 말 명대에 원조비사(元朝秘史)라는 이름의 한문본으로 번역되었다. 몽골비사의 내용은 칭기스 칸의 22대 조상 부르테 치노와 코아이마랄로부터 칭기스 칸의 셋째 아들인 외게데이를 기록한 것이지만, 칭기스 칸에 관한 기록이 대부분을 차지하고 있다. 기본적으로 편년체 형식을 따르고 있으나, 구어체로의 산문과 운문이 자유롭게 섞여 있는 문학작품이기도 하다. 몽골비사는 총 12권으로 (정집 10권과 속집 2권)으로 총 282절로 구성되어 있다. 282절의 구성은 다음과 같다. 001-058절: 칭기스 칸의 조상들 059-093절: 칭기스 칸의 소년기 094-103절: 칭기스 칸의 결혼과 메르키트족의 침입 104-119절: 토그릴 완 칸, 자무카와의 연합결성과 자무카와의 분열 120-140절: 몽골부의 칸위계승과 주르킨족의 붕괴 141-149절: 쿠이텐 전투과 타이치구트족의 붕괴 150-188절: 칭기스 칸과 완 칸의 대립 및 케레이트족의 멸망 189-201절: 나이만족 정복과 자무카의 처형 202-223절: 칭기스 칸의 칸 즉위와 95천호의 임명 및 상사 224-234절: 호위군의 확대개편 235-246절: 우이구르의 귀부 및 삼림부족의 정벌 247-264절: 금(金), 서하(西夏), 호라즘 정벌 265-268절: 서하의 멸망과 칭기스 칸의 죽음 269-280절: 외게데이 카안의 즉위와 주변국가들의 정벌 281-282절: 외게데이 카안의 공적 및 《몽골비사》의 완성 유원수 옮김, 《몽골비사》, 사계절, 1994년 12월 15일(초판)/2004년 1월 22일(개정판) 최기호·수미야바아타르 엮어 지음, 《몽골비사: 최초 몽골 위올진자로 전사한》, 한국문화사, 2005년 2월 25일 박원길·김기선·최형원 함께 지음, 《몽골비사의 종합적 연구》, 민속원, 2006년 4월 28일 일본어 위키문헌에 이 문서와 관련된 원문이 있습니다. 音訳蒙文元朝秘史 ONYAKU-MÔBUN-GENCHÔ-HISHI A ROMANISED REPRESENTATION OF THE YÜAN-CH'AO-PI-SHIH (A SECRET HISTORY OF THE MONGOLS) IN ITS ORIGINAL MONGOLIAN SOUND by 시라토리 구라키치, 도요문고, Jan. 1943. 몽고원류 황금사 Secret History of the Mongols 현존 판본의 첫 페이지 제목 아래에 "忙中兀侖紐察 脫察安’(Moŋγol-un ni'učato[b]ča'an, 몽골의 비밀의 역사)"라는 글자가 있음. 최형원, 〈〈Dīwān lughāt at-Turk〉와 《몽골秘史》에 등장하는 王名과 官職名 考察〉, 《몽골학》 29, 2010년, 250면 참고. 이것이 책의 원제인 것으로 추정되고 있음. 박영록, 《원조비사》(元朝秘史) 언어특징 연구, 2004년, 중국언어연구, 제19집, 273-310면 중 278면 참고 박영록, 《원조비사(元朝秘史)》 언어특징 연구, 2004년, 중국언어연구, 제19집, 273-310면 중 273면 박영록, 《원조비사(元朝秘史)》 언어특징 연구, 2004년, 중국언어연구, 제19집, 273-310면 중 275면 최형원, 앞의 글, 250~51면. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
그린크로미스

그린크로미스(Chromis viridis)는 놀래기목 자리돔과에 속하는 어류이다. 몸의 크기는 7cm인 소형 어류에 속한다. 그린크로미스는 이름처럼 녹색의 빛을 띠는 몸체를 가지고 있다. 양턱과 윗 입술에 작은 이빨이 나있으며 성격이 온순하고 군영을 좋아하며 한마리보다 군영을 이룰때 더욱 이뻐보이는 특성이 있다. 관상어로도 인기가 높은 어류이기도 하다. 눈은 크기에 비해 큰편이며 형광 빛의 아름다움을 가진 그린크로미스는 아쿠아리움에서 인기가 많은 어종이기도 하다. 먹이는 잡식성 어류로서 수풀에 난 해조류와 작은 갑각류와 요각류를 주로 먹는다. 그린크로미스는 인도양과 태평양이 주된 서식지이며 주로 산호초와 해조류가 무성한 연안 일대에 주로 서식한다. 0~30m의 표해수층에 서식하며 적정수온은 24~27°가 된다.
오! 나의 여신님

《오! 나의 여신님》(ああっ女神さまっ)은 후지시마 코스케의 만화와 그것을 원작으로 하는 일본 애니메이션 작품이다. 고단샤의 월간 만화잡지 월간 애프터눈에서 1988년 11월부터 2014년 4월 24일까지 연재를 진행했으며, 2014년 7월 23일 48권으로 완결되었다. 한국에서는 대원씨아이의 격주 만화잡지 영챔프에 의해 2009년까지 연재되었으며, 현재는 단행본으로만 번역하여 출간하고 있다. 2015년 12월 31일 48권(완결) 한국어판으로 정식 발매되었다. 모리사토 케이이치는 평범한 대학생으로 자동차에 관심이 많다. 키도 작고 어리게 보이는 얼굴로 그다지 여자들에게 인기가 없는 사람이다. 학교내 인기가 많은 여학생인 미시마 사요에게 고백해 보지만 단번에 차이고 만다. 천성적인 우유부단한 성격으로 선배들에게도 늘 당하고 산다. 그러던 어느날 전화를 걸다가 우연히 구원여신사무소로 전화가 연결된다. 난데없이 베르단디라는 여신이 기숙사로 들어오게 되고 케이이치에게 소원을 묻는다. 케이이치는 베르단디에게 "당신 같은 여신이 나와 영원히 함께 있으면 좋겠어!"라고 소원을 빈다. 반 농담처럼 말한 이 소원은 신에 의해서 이루어지게 되었고 베르단디는 그 뒤로 케이이치와 함께 지내게 되는데…. 주인공 모리사토 케이이치에게 어느날 갑자기 여신 베르단디가 찾아와 함께 생활하면서 겪게 되는 에피소드를 다룬 작품. 작가 후지시마 코스케는 본 작품을 1988년부터 20년이 넘는 장기 연재를 하면서 월간 애프터눈의 간판 작품으로 만들어졌으며 실질적으로 애프터눈이라는 잡지 자체를 유지할 수 있게 해 주는 작품이라 할 만한 대작이다. 연재 초기에는 그 이전부터 연재하던 만화 '체포하겠어'처럼 캐릭터 작화에 다소 미숙한 면을 보여주었지만, 연재를 지속하면서 그림체도 발전하여, 단행본 8권이 넘어가는 시점에서부터는 많은 이들이 이 작품의 그림체를 모방하기도 하였다. 2001년 연재 즈음부터는 완성된 그림체가 되어, 지금까지 이어져 오고 있다. 6~7권 시기부터 15권 까지의 작화를 선호하는 팬들이 많다. 이는 ' 오! 나의 여신님'의 93년도 OVA작의 그림체와 가장 유사하여 대표적인 그림체로 여겨진다. 최근 작화들에서는 눈의 형태나 (특히나 히로인인 베르단디의) 캐릭터 그림체가 상당히 이질적으로 변하여, 올드팬들이 거부감을 나타내기도 한다. 일상 위주의 에피소드와 특정 사건 중심의 에피소드(주로 천계와 마계 관련)가 주기적으로 반복되는 옴니버스식 구조를 취하고 있으며, 이와 같은 구조는 이후 다른 만화에도 영향을 주었다. 또한 초월적인 존재와의 동거 · 연애라는 소재는 이후 연재된 다른 많은 작품에 영향을 미쳤다. 초기 작들과는 달리 이후 연재 내용들은 바이크 소개와 라이딩 내용, 천계와 마계의 관계를 기본으로 단발성 이슈나 새로운 캐릭터에 따른 사건사고들로 구성되어있다. 그렇다보니 초기의 순수하고 순진하게 케이만을 바라보는 베르단디의 모습과 조금 모자라고 우유부단하지만 지고지순한 사랑을 보여주는 케이와의 연애라는 기본 컨셉이 퇴색되어간 면이 없지 않다. 또한 너무 많은 캐릭터들로 인하여 산만하고 반복되는 플롯에 조금 지루해진 면이 없지 않다. 공전절후한 인기를 끌며 수많은 베르단디 폐인을 양성하기도 한 '오 나의 여신님'은 비일상계 하렘 만화의 시초라 할 수 있으며 이 후 많은 작품들이 이런 기본 컨셉을 모방하여 수많은 아류작을 양산하기도 한 작품이다. 2009년에는 제33회 고단샤만화상 일반부문을 수상했다. 초기와는 너무 달라진 그림체, 대체 언제쯤 케이이치와 베르단디의 관계가 명확하게 결론나고 답답하지 않게 좀 더 나아간 진도를 보여줄 지 등에 대해 불만을 제기하는 팬들이 많이 있던 반면, 한편에서는 계속 연재를 바라는 열성 독자층이 존재했다. 2014년 7월 23일 단행본 48권으로 완결되었다. 1993년에서 1994년까지 5편의 OVA로 제작되었다. 1998년에서 1999년까지 코믹스판《오! 나의 여신님》의 보너스 4컷만화였던 SD캐릭터를 이용한 외전인 《오! 나의 여신님 작다는 건 편리해》가 위성방송인 WOWOW에서 방영하였다. 2000년 10월 21일 극장판《오! 나의 여신님》개봉. 2005년엔 코믹스판《오! 나의 여신님》의 스토리를 그대로 만든, 첫 번째 TV시리즈《오! 나의 여신님》이 TBS에서 방영하였다. 2006년에 두 번째 TV시리즈《오! 나의 여신님 각자의 날개》가 TBS에서 방영하였다. 2007년 12월에 2편으로 이루어진 특별편《오! 나의 여신님 싸우는 날개》가 TBS에서 방영하였다. 2011년 2월과 11월에《오! 나의 여신님》OAD 한정판 1, 2편이 고단샤를 통해 각각 발매되었다. 고단샤가 2011년 9월 22일에 43권을 발매했다. 대원씨아이가 2012년 1월 31일에 43권을 발매했다. TBS 계열 애니메이션 (일본어) TV시리즈「오! 나의 여신님」제1기 공식HP (TBS) (일본어) TV시리즈「오! 나의 여신님」제2기 공식HP (TBS) (일본어) 특별편「오! 나의 여신님 싸우는 날개」공식HP (TBS) (일본어) 극장판「오! 나의 여신님」공식HP (AIC) (일본어) OAD 한정판「오! 나의 여신님」공식HP (고단샤) (일본어) PS2게임「오! 나의 여신님」공식HP (Marvelous AQL)
클레멘스 7세

클레멘스 7세는 다음을 의미한다. 클레멘스 7세(재위 1523-1534) : 제219대 로마 카톨릭 교황 클레멘스 7세(재위 1378-1394) : 서방교회 대분열(1378-1417) 시기에 첫 번째 대립교황
마이바라역

마이바라역(일본어: 米原駅 마이바라에키[*])은 일본 시가현 마이바라시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이다. 시가 현에서는 유일하게 도카이도 신칸센의 역이 설치되어 있다. JR 재래선에서는 도카이도 본선과 호쿠리쿠 본선의 접속 지점이며, 도카이도 본선의 경우 JR 서일본과 JR 도카이의 관할 경계역이다. 회사 경계는 역 동측의 도카이도 본선 상행선, 하행선이 합류하는 커브 부근의 하행 제 1폐색 신호기(도쿄 기점 443k 995m)이다. 때문에, 바로 서쪽에 있는 건널목은 마이바라 역보다도 동쪽에 위치하고 있지만, JR 서일본의 관리하에 있어, 통행자 안내 간판은 JR 서일본 사양을 사용하고 있다. 이것은 하행 장내 신호기를 회사 경계로 하면 마이바라 기관구의 설비 구분이 복잡하게 되기 때문이다. 일본국유철도 시대에는 나고야 철도 관리국의 역이었지만, 분할 민영화 직전에 재래선 부분이 오사카 철도 관리국으로 이관되었다. 원래 마이바라 역이 나고야, 오사카, 가나자와의 각 철도 관리국이 접속하는 역이었는데, 오사카와 가나자와가 JR 서일본이 되었던 탓에, 거기에 맞추어진 것이다. 일본국유철도 시대에는 나고야-오사카 간의 경계가 마이바라와 히코네 사이에 있었다. JR 역의 동측에는 오미 철도 본선의 역이 있으며, 기점역이다. 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선 (비와코 선 : 교토 방향) 호쿠리쿠 본선 (나가하마까지는 비와코 선으로 안내되지만, 이 역부터 나가하마 방면에 가는 열차는 호쿠리쿠 선의 열차라고 안내됨) 도카이 여객철도 (JR 도카이) 도카이도 신칸센 도카이도 본선 (오가키 방향) 오미 철도 본선 재래선 역은 JR 서일본이 관할한다. 어번 네트워크 지역에 속해 있으며, J스루 카드, ICOCA 및 그 상호 이용 가능 대상 카드 일체가 이용 가능하다. 단, 이 역부터 오가키 방면, 즉 JR 도카이 관할 구간을 이용할 시에는 모두 사용 불가능하다. JR 도카이 자사의 IC 카드인 TOICA에 대해서도, 이 구간에 도입할 예정은 현시점에서는 없다. 또, J스루 카드를 나가하마 역 이상으로 넘어가서 사용하는 것은 불가능하다. 신칸센의 역은 JR 도카이가 관할하고 있으며, 신칸센에서는 이 카드들을 사용할 수 없다. 단, 신칸센의 자기식 승차권이나 EX-IC 서비스로 EX-IC 카드를 재래선 용의 Suica, ICOCA, TOICA, PiTaPa 등에 끼워 넣어 사용하는 것은 가능하다. 도카이도 신칸센은 섬식 플랫폼 1면 2선 및 단선 플랫폼 1면 1선, 도합 2면 3선의 플랫폼을 사용하고 있다. 11번선이 하행 (신오사카·하카타 방면), 12번선이 상행 (나고야·도쿄 방면)이며, 13번선은 평소에는 사용하고 있지 않다. 도카이도 신칸센의 역으로는 드물게 지상역이다. 재래선은 섬식 3면 6선을 사용한다. 1번선, 4번선에는 플랫폼이 없고, 2·3번선 (비와코 선 교토 방면), 5·6번선 (호쿠리쿠 본선), 7·8번선 (주로 도카이도 본선 오가키 방면)이 각각의 섬식 플랫폼을 사용하고 있다. 호쿠리쿠 본선의 열차는 어느 승강장에서도 발착 및 되돌림 운전이 가능하다. 한편, 도카이도 본선의 열차는 되돌림 운전하기 위해서는 상행 하행 어느 쪽도 일단 북측의 유치선에 들어가지 않으면 안된다. 출구는 동쪽과 서쪽에 2개소가 있다. 서쪽 출구에는 신칸센 승객을 위해 이른 아침부터 영업을 시작하는 주차장이 많다 (장소에 따라 1일 500엔에서 700엔까지 차이가 남). 미도리노마도구치가 있다. 승강장 오미 철도의 마이바라 역은 역 주변의 정비 공사에 수반하여, 2007년 6월 8일 시발 열차부터 JR 역의 동쪽 출구 역사에 인접한 장소로 이전하였고, 선로도 역 앞의 약 1600m 부근에서 JR 도카이도 본선 하행선 방향으로 이설되었다 (영업거리는 바뀌지 않고 있다). 현재의 역사는 JR 역사 개축이 완성되기 전까지의 가설로, 플랫폼은 두단식으로 1면 2선이 되어있다. 이설 공사때문에 6월 1일부터 7일간 마이바라 - 후지텍 앞 간에 버스 대행 수송이 이루어졌다. 덧붙여, 1998년의 JR 역 축소 이전에는 JR 역과 인접하여, JR 동쪽 출구 개찰구로부터 계단을 올라가 구 1번선을 경유하여 들어갈 수 있도록 되어있었다. JR 동쪽 출구 이설 후는 완전히 분리되어, 역전 광장을 줄여 마주보는 형태로 되었다. 역사는 이전부터 2층으로 입구가 2층 부분에 있었던 탓에, 역전과 계단으로 연결되어 있었다. 승강장 JR 서일본 승차량 통계는 도카이도 본선, 호쿠리쿠 본선을 집계한 것이며, JR 도카이 승차량 통계는 도카이도 신칸센만을 집계한 것이다. 오미 철도는 개별 역의 승차량 통계를 공개하지 않았다. 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 마이바라역 시가 현 통계서 1993~2008 Archived 2010년 5월 9일 - 웨이백 머신 에서.