A-10 선더볼트 II

A-10 썬더볼트 II(영어: Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II)는 단좌형, 쌍발 터보팬 엔진, 직선날개를 가진 미국 공군의 근접지원기로, 탱크나 기계화부대, 기타 지상 목표물 등을 최저 고도로 날아가면서 공격할 수 있는 공격기다. 최대 이륙중량 23톤으로 F/A-18과 같은 무게이며, F-16(19톤)보다 무겁다. 공군 최초로 근접항공지원만 할 수 있도록 만들어졌다. A-10의 정식 명칭은 제2차 세계대전 때 근접항공지원에 효과적이었던 P-47 썬더볼트의 이름에서 유래했다. A-10의 다른 이름으로는 흑멧돼지 또는 간단하게 멧돼지(warthog)라고도 한다. 2차 임무로 지상 표적에 대하여 다른 항공기를 유도 및 호위하고 공수를 위해 항공 관제를 제공한다. 1978년 2월 23일, 미국 벤자민 로젠탈 하원의원(민주당, 뉴욕 주)은 하원 청문회에서 한국이 A-10 구매 의사가 있는지를 물었고, 브라운 국방장관은 한국은 근접항공지원 공격기 구매를 원하지만, A-10(23톤)인지 A-7(19톤)인지는 모르겠다고 답변했다. 1978년에 대한민국은 미국측에 랜스 미사일과 A-7E 콜세어 공격기(19톤)를 제공해 달라고 요청했으나, 미국이 거부했다. 1978년 3월 1일 미국 하원 예산위 국가안보특별소위원회에서, 짐 매톡스 민주당 의원(텍사스)은 "한국이 요청한 랜스 미사일과 A-7E 공격기(19톤)를 제공하지 않아 한국의 자주국방계획을 지연시키고 있는 것이 아니냐?"고 질문했고, 브라운 국방장관은 "우리는 한국의 전력증강계획을 지연시키지 않고 있다."고 강조했다. 1979년 8월 4일 한국 공군이 당시 보유 중인 F-86 세이버(8톤) 전투기를 대체하기 위해 F5E 전폭기(11톤)와 F5F 훈련기의 라이센스 생산을 카터 정부에 요청할 것이라고 보도되었다. 카터 정부는 F-16(19톤)의 라이센스 생산은 거부했으나, F-5(11톤) 이외에 A-7 콜세어 II(19톤)와 A-10 선더볼트 II(23톤)도 검토하고 있다고 보도되었다. 1979년 8월 6일 동아일보는 사설에서 "북한의 공군력이 초음속 보다는 저속인 미그 15(6톤), 미그 17(6톤) 위주이기 때문에, 한국도 초음속인 F-4(28톤) 보다는 저속인 F5(11톤) 정도가 실질적이라고 미국측이 판단하는지는 알 수 없으나"라고 언급했다. 2015년 미국이 노후화에 따른 예산 절감을 이유로 A-10 지상공격기의 퇴역을 추진하면서 북한군의 기갑전력을 억제하는데 공백이 생길 것이라는 우려가 제기됐다. 정보의 출처: The Great Book of Modern Warplanes, Fairchild-Republic A/OA-10 일반 특성 승무원: 1 길이: 53 ft 4 인치 (16.26 m) 날개폭: 57 ft 6 인치 (17.53 m) 높이: 14 ft 8 인치 (4.47 m) 날개면적: 506 ft² (47.0 m²) 날개꼴: NACA 6716 root, NACA 6713 tip 공허중량: 24,959 파운드 (11,321 kg) 탑재중량: Standard: 30,384 파운드 (13,782 kg) On CAS mission: 47,094 파운드 (21,361 kg) On anti-armor mission: 42,071 파운드 (19,083 kg) 최대이륙중량: 50,000 파운드 (23,000 kg) 성능 초과금지속도: 450 knots (518 mph, 833 km/h) at 5,000 ft (1,500 m) with 18 Mk 82 bombs 최대속도: 381 knots (439 mph, 706 km/h) at sea level, clean 순항속도: 300 knots (340 mph, 560 km/h) 실속속도: 120 knots (220 km/h) 전투행동반경: CAS 임무: 250 nmi (288 mi, 460 km) at 1.88 hour single-engine loiter at 5,000 ft (1,500 m), 10 min combat On anti-armor mission: 252 nmi (290 mi, 467 km), 40 nm (45 mi, 75 km) 최대항속거리: 2,240 nmi (2,580 mi, 4,150 km) with 50 knot (55 mph, 90 km/h) headwinds, 20 minutes reserve 상승한도: 45,000 ft (13,700 m) 상승률: 6,000 ft/min (30 m/s) 날개하중: 99 파운드/ft² (482 kg/m²) 무장 기관포: 1× 30 mm GAU-8 어벤저 개틀링포 1,174 발 무기장착점: 11 (8× 날개 밑, 3× 동체) 16,000 lb (7,260 kg),다음의 조합이 가능함: 로켓: 4× LAU-61/LAU-68 로켓 포드 (each with 19× / 7× Hydra 70 mm rockets, respectively) 4× LAU-5003 로켓 포드 (each with 19× CRV7 70 mm rockets) 6× LAU-10 로켓 포드 (each with 4× 127 mm (5.0 in) Zuni rockets) 미사일: 2× AIM-9 사이드와인더 8× AGM-65 매버릭 폭탄: Mark 80 시리즈 폭탄 Mk 77 incendiary bombs or BLU-1, BLU-27/B Rockeye II, Mk20, BL-755 and CBU-52/58/71/87/89/97 cluster bombs or 페이브웨이 시리즈 JDAM (A-10C) or Wind Corrected Munitions Dispenser (A-10C) 기타: * SUU-42A/A 채프/플래어 포드 AN/ALQ-131 & AN/ALQ-184 ECM 포드 록히드 마틴 스나이퍼 타케팅 포드, 라이트닝 타게팅 포드 (A-10C) 2× 600 갤런 드롭탱크 항공전자장비 Pave Penny laser tracker pod (mounted beneath right side of cockpit) for use with Paveway LGBs A-10 history, GlobalSecurity.org Operation Desert Storm: Evaluation of the Air Campaign, GAO/NSIAD-97-134 Appendix IV, U.S. General Accounting Office, 12 June 1997. http://dna.naver.com/[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 1978년 2월 23일 경향신문 2면 http://dna.naver.com/[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 동아일보 1978년 3월 2일 1면, 경향신문 1978년 3월 2일 2면 http://dna.naver.com/[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 동아일보 1979년 8월 4일 1면, 경향신문 1979년 8월 4일 1면 http://dna.naver.com/[깨진 링크(과거 내용 찾기)] 동아일보 1979년 8월 6일 사설 [1], 연합뉴스TV, 2015년 4월 19일, "A-10기 퇴역, 대북 기갑전력 억제력 공백" Spick 2000, p. 21. Jenkins 1998, p. 54. Flight manual TO 1A-10A-1 (20 February 2003, Change 8), pp. 5?24. History of the Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, Part Two Flight manual TO 1A-10A-1 (20 February 2003, Change 8), pp. 5?30. A-10 Specs - Global Security 위키미디어 공용에 관련된 미디어 자료가 있습니다. A-10 선더볼트 II USAF A-10 fact sheet page A-10.org web site A-10 web page on GlobalSecurity.org A-10 web page on f as.org The Warthog Pen web site Archived 2008년 12월 3일 - 웨이백 머신 A-10 Battle Damage Repair Gulf War