아산시의 시내버스

아산시의 시내버스는 충청남도 아산시를 중심으로 운행하는 대중교통 수단으로, 인근의 천안시, 공주시, 당진시, 평택시 지역까지 운행하고 있다. 2024년 2월을 기준으로 총 176대의 시내버스가 운행되고 있으며, 이 가운데 온양교통이 87대, 아산여객이 53대, 아산시시설관리공단이 36대의 버스를 운영하고 있다. 2006년부터 천연가스버스 도입을 추진하였으나, 경제성 등을 이유로 답보 상태다. 거기에 천연가스 충전소를 설치할 부지조차 확보하지 못하여, 한동안 디젤차량으로만 구성되어 있었다. 따라서 아산시에서 보이는 천연가스버스는 모두 천안시의 시내버스다. 2019년부터 일렉시티를 시작으로 천연가스버스 대신 전기버스를 도입하고 있으며, 2020년 12월에는 초사동공영차고지에 수소 충전소를 설치해서 일렉시티 수소연료전지버스도 운행을 개시했다. 현행 요금 체계는 2020년 6월 1일부터 적용되고 있으며, 2007년 8월 10일부터 천안시의 시내버스와 무료 환승이 가능하지만, 예산군의 농어촌버스와 환승할인은 현재 불가능하다. 하지만 2022년 1월 1일부터 수도권 전철과의 환승할인이 시행이 된다. 2016년 3월 1일부터 천안, 당진, 평택방면으로 단일요금제가 시행됨에 따라 모든 노선이 기본요금 단일화 적용으로 예를 들어 천안시의 경우 배방읍, 평택시의 경우 둔포면 등 이처럼 시경계 지점에서 환승하는 불편이 없이 기본요금만으로 당진시, 천안시, 평택시까지 갈 수 있으나 하차할 때 반드시 교통카드를 태그해야 한다. 당진시, 평택시의 경우 환승할인이 불가능하다. 이 행정구역에서 승차할 경우 기본요금이 추가로 다시 지불된다. 2017년 9월 1일부터 청소년 버스요금이 인하되었다.(교통카드로 지불한 건에 한해서만 해당) 2024년 2월 기준이다. 아산시내버스의 노선 번호는 2~3자리로 혼용되어오다가 2007년 9월 1일에 노선번호를 3자리로 전면 개정하였으며 이때부터 LED행선지 표기를 사용하였다. 그리고 2008년 10월 3일에 시행된 노선 전면 개편하여 현재와 같은 운행 체계를 갖추게 되었다. 시내순환 노선을 제외한 모든 노선의 노선 번호가 세자리(백번 대)로 구성되어 있으며, 특히 시내를 중심으로 하여 외곽 지역의 각기 다른 방면으로 운행하는 것은 노선 번호의 백자리 숫자로 나타내고 있는 것이 특징이다. 2012년 11월 1일부터 일부 오지 지역에 수도권 마을버스와 비슷한 마중버스가 운행되고 있다. 2015년 10월 17일부터 부분 공영제인 노선 전면 개편하고 영인, 둔포방면은 마중버스로 교체하고 503번 노선을 신설하여 이지더원1차아파트까지 운행하고 있다. 2016년 5월 1일부터 둔포 경유 평택시외버스터미널로 운행하는 500번대 버스는 평택터미널 밖 정류장 경유 시내 한바퀴를 돌지 않고 평택시외버스터미널 내부로 들어와 아산방면의 평택극장으로 회차하는 방식이며 이 버스의 이용할 수 있어서 유의해야 한다.2023년도부터는 마을버스 2자리수,시내버스 3자리수,준공영 특화 4자리수로 운행한다고 한다. 1, 2, 10번 마중버스는 등교버스이며, 토,일,공휴일,방학중에는 미운행하는 노선이다. 2016년 7월(1차 전환), 11월(2차 전환)부로 전 마중버스를 아산시에서 직접 인가 받아 운영하는 공영버스가 신설되었다 송악면 일대를 운행하던 간선버스는 100번 ~ 140번대로 운행하였으나 2014년 11월 15일자로 대거 개편되었다. 변경된 주요 내용은 다음과 같다. 기존 100번 ~ 140번대의 버스 노선 12개 노선을 모두 통합하여 2개의 노선(100번, 101번)으로 편성한 후 아산시 평생학습관 ~ 송악면환승센터(외암민속마을), 강당골종점 구간을 약 10~30분 간격으로 운행하고 있다. 수철리 방면으로 운행하던 기존 171번, 172번, 173번, 174번 4개 노선을 통합하여 171번 1개 노선으로 편성하였으며, 175번 노선은 172번으로 번호를 변경하고 운행횟수를 늘렸다. 기존 배방읍 중리 방면으로 운행하던 180번은 폐지하였으며 이와 함께 마중15번 노선을 배방농협을 기·종점으로 하는 순환노선으로 단축 및 변경하였다. 240번 노선을 제외한 나머지 노선들은 모두 아산시내 동지구를 경유하지 않고 둔포면과 성환읍 일대에 운행된다. 301번~321번 3개 노선이 권곡동청솔아파트 ~ 신창면행정복지센터 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 20분 간격으로 운행한다. 2024년 2월 1일부터 장미아파트를 경유하지 않고(저상버스 투입불가).신아산모아엘가아파트를 경유한다. 402번~404번 3개 노선이 온양온천역, 온양터미널, 용화동, 신정호 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 20~35분 간격으로 운행한다. 400번, 430번~451번 4개 노선이 온양터미널 ~ 순천향대학교 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 10~20분 간격으로 운행한다. 500번~531번 노선이 둔포~평택터미널 구간을 공통이며 10~20분 간격으로 운행한다. 500번~503번 노선이 온양~음봉~둔포 방면노선이 20~50분 간격으로 운행한다. 510번~511번 노선이 온양~영인~둔포 방면노선이 40~50분 간격으로 운행한다. 520번~531번 노선이 성환~둔포~평택터미널 방면노선이 40~50분 간격으로 운행한다. 10개 노선이 아산 ~ 영인 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 20분 간격으로 운행한다. 7개 노선이 신정호 ~ 영인 ~ 인주 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 40분 간격으로 운행한다. 620번, 621번, 622번 3개 노선이 온양온천역 ~ 영인 ~ 인주 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 60분 간격으로 운행한다. 900번, 910번 노선은 천안시 시내버스와 공동배차한다. 온양터미널 ~ 쌍용동 ~ 천안터미널 구간을 운행하며 통합하여 10~20분 간격으로 운행한다. 970번, 971번 노선이 온양 ~ 탕정 ~ 천안터미널 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 20~40분 간격으로 운행한다. 980번, 981번 노선이 음봉농협 ~ 천안터미널 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 40~50분 간격으로 운행한다. 990번, 991번 노선이 모종 ~ 배방 ~ 천안아산역 구간을 공통으로 운행하며 이 구간은 20분 간격으로 운행한다. 단, 예산군의 농어촌버스의 노선 시간 변경을 따라 아산시내버스 운행 시간표가 변경되어 10분 간격으로 운행한다. 아산 마중버스 503번 시내버스에 아랑버스 도색을 한 모습 911번(현 910번)시내버스 아산시버스정보시스템(구형) 아산시버스정보시스템(신형) 아산시 버스정보시스템 사이트 아산시 마중버스 시간표 아산시 천연가스버스 도입 공염불 - 뉴시스 아산시, 녹색도시 건설 말뿐, 《대전일보》 2009년 10월 5일 아산시, 시내·농어촌버스 요금조정 및 적용 기준 변경, 《아시아투데이》 2010년 1월 27일 김경동. “아산시, 내년 1월부터 수도권 전철-시내버스 환승 할인”. 2021년 9월 1일에 확인함.  시내버스 일반현황, 충청남도청 도로교통과, 2015년 9월 30일 작성. 시내버스 노선번호 전면 변경안내, 아산시청, 2007년 8월 22일 작성. 아산시 시내버스노선 전면개편, 《경향신문》 2008년 9월 29일 [http://www.asan.go.kr/node/84236 송악 마중버스 운행시간 안내(2015년 1월 현재), 아산시청 공지사항, 2015년 1월 12일 작성.