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高橋アリス

高橋 アリス（たかはし アリス、2003年11月21日 - ）は、日本のファッションモデル、キックボクサー。 エイベックス・マネジメント所属していたが現在はフリー。 4歳から伊原道場に通いキックボクシングを始め、中学校ではバスケットボール部と両立。 ミスセブンティーン2018に一般応募し、『Seventeen』専属モデルとなった（2020年に卒業するまでレギュラーモデル）。以降芸能活動においてはエイベックス・マネジメント所属となる。 2019年3月3日、後楽園ホール「新日本キック MAGNUM 49」にアリス名義で出場し（51kg契約）、キックボクシング・プロデビュー。試合は栞夏に判定勝ち。15歳での勝利は史上最年少勝利となった。 2021年3月15日、テレビ朝日『激レアさんを連れてきた』に出演。その後は『UNDER ARMOUR』『アルペン』など、スポーツ系モデルとしても活躍した。 2022年3月21日に所属していた伊原道場を離れた事を明らかにした。引退説も出たが本人は引退を否定した。 2022年12月24日（土）に東京・後楽園ホールで開催されるキックボクシングイベント『NKB 2022 喝采シリーズ FINAL』にMickey戦で復帰。所属はフリーランス。 その後所属ジムをチームプラスアルファに移籍し、2023年3月26日、NJKF認定の女子部門「GODDESS OF VICTORY」東京・GENスポーツパレス大会でのIMARI戦で敗北。 2023年2月11日、東京・大田区総合体育館『NO KICK NO LIFE』ではMelty輝に判定の末、敗北。復帰位から3連敗となった。 同年9月発売『週刊プレイボーイ』で初の水着グラビアを担当。 東京都出身。日本人の父とイスラエル人の母を持つハーフである。 キックボクシングを始めたのは、父が空手経験者で、いじめられていたときにジムに連れてってもらったのがきっかけ。以降、生活習慣のようにトレーニングしており、「気づいたらプロになっていた」という。 芸能活動はモデルに憧れ、記念受験にミスセブンティーンに応募し、合格したことで面白さに目覚め、将来的には演技やアクションもできるようになりたいという。事務所の方は両立を応援しており、ケガは心配という声には、「私、ケガしませんから」と答えている。 ^ a b c d “『ミスセブンティーン』がキックボクシングでプロ最年少勝利！　高橋アリス、１５歳「目標は"負けない"」”. 週プレNEWS (2019年5月3日). 2019年12月10日閲覧。 ^ a b c “モデルとキックボクシングの“二刀流”高橋アリス 強さと美しさを備えた彼女の素顔とは”. ORICON NEWS (2019年4月7日). 2019年12月10日閲覧。 ^ ladygo1999. “アリスが判定勝利【試合結果】栞夏vsアリス☆3.3 新日本キック MAGNUM49@後楽園ホール”. Lady Go！. 2023年9月3日閲覧。 ^ “セブンティーン専属モデルの美少女・高橋アリスはプロキックボクサー！「高校生のうちにベルトを！」”. RBB TODAY (2021年5月8日). 2023年9月3日閲覧。 ^ “格闘技とのハイブリッドモデル 高橋アリスの肉体が凄すぎると話題”. エイベックス・ポータル - avex portal. 2023年9月3日閲覧。 ^ a b 格闘技情報を毎日配信！, eFight 【イーファイト】. “【NO KICK NO LIFE】“モデルファイター”高橋アリスが悔しい敗北、“元最強キャバ嬢”Melty輝が根性ファイトで勝利”. eFight【イーファイト】格闘技情報を毎日配信！. 2023年9月3日閲覧。 ^ [1] ^ [2] ^ 格闘技情報を毎日配信！, eFight 【イーファイト】. “【NKB】美女モデルキックボクサー・アリスが再起戦、元世界王者・藤原あらし他全9試合が発表=12.24”. eFight【イーファイト】格闘技情報を毎日配信！. 2023年9月3日閲覧。 ^ “ミネルヴァ 3.26 東京 GENスポーツパレス：女子キックだけで全18試合。浅井春香×MARIA、KAEDE×寺西美緒、IMARI×高橋アリス、世莉JSK×斎藤千種ほか決定 | BOUTREVIEW” (2023年1月18日). 2023年9月3日閲覧。 ^ “高橋アリス『KICK IT!』 - グラビア”. 週プレNEWS［週刊プレイボーイのニュースサイト］ (2023年9月3日). 2023年9月3日閲覧。 ^ a b “Seventeen専属モデルのアリスが闘う理由”. Web Magazine VITUP! ［ヴィタップ］ (2019年2月28日). 2023年9月3日閲覧。 東京都出身の人物一覧 高橋アリス (@alicee_ta1121) - X（旧Twitter） 高橋アリス (@alice.takahashi.official) - Instagram ありちゃんねる - YouTubeチャンネル
KOKA

KOKAは、 米国ルイジアナ州シュリーブポート、ボージャーシティー都市圏でアーバンコンテンポラリーゴスペルを放送するAMラジオ局である。 周波数はAM980kHzおよびFM93.3 MHzである。同局は現在、Alpha Media LLC（英語版）がライセンシーであるAlpha Media Licensee LLCを通じて所有している。送信機はクロスレイクの北にある。 ^ FCC callsign history for facility 9222. Retrieved March 22, 2013. 公式ウェブサイト Query the FCC's AM station database for KOKA Radio-Locator Information on KOKA Query Nielsen Audio's AM station database for KOKA Query the FCC's FM station database for K227CY 座標: 北緯32度31分34秒 西経93度49分19秒﻿ / ﻿北緯32.52611度 西経93.82194度﻿ / 32.52611; -93.82194
馬場正尊

馬場 正尊（ばば まさたか、1968年 - ）は、日本の建築家、建築評論家。東北芸術工科大学教授。オープン・エー代表取締役。佐賀県生まれ。 1968年佐賀県生まれ。佐賀県立佐賀西高等学校を経て、1992年早稲田大学理工学部建築学科卒業。1994年早稲田大学大学院理工学研究科建築学専攻修士課程修了。 博報堂、早稲田大学大学院理工学研究科博士課程（満期退学）、雑誌『A』編集長を経て、2003年に建築設計事務所Open A（オープン・エー）を設立。 2003年に林 厚見、吉里 裕也とともに個性的な物件を独自の視点でセレクトして紹介するサイト『東京R不動産』を設立。 2008年に東北芸術工科大学准教授、2016年に東北芸術工科大学教授。 2015年より公共空間のマッチング事業『公共R不動産』立ち上げ。2017年より沼津市都市公園内の宿泊施設『INN THE PARK沼津』、2022年より福岡市国営公園内の『INN THE PARK福岡』を運営。 近作は都市の隙間を公園化した「Slit Park YURAKUCHO」（2022）、広島県福山市の廃デパートを利活用した「iti SETOUCHI」（2022） など。近著に『民間主導・行政支援の公民連携の教科書』（学芸出版 2019 共著）、「テンポラリーアーキテクチャー：仮設建築と社会実験』（学芸出版 2020 共著）、『パークナイズ：公園化する都市』（学芸出版 2024 共著）など。 都市の空地を発見するサイト「東京R不動産」を運営。東京のイーストサイド、日本橋や神田の空きビルを時限的にギャラリーにするイベント、CET（Central East Tokyo）のディレクターなども務め、建築設計を基軸にしながら、メディアや不動産などを横断しながら活動している。 日経スペシャル カンブリア宮殿 理想の住まい探しはお任せ！ 不動産業界に新風起こす革命児たち（2015年4月16日、テレビ東京） プロフェッショナル見えない未来を見つめる勇気 〜建築家 馬場正尊〜（2024年7月15日、NHK） 『R the transformers～都市をリサイクル～』（共著者:原田幸子）（2002年10月10日、R-book制作委員会）ISBN 9784990139100 『東京R計画／Re-Mapping Tokyo』（編者:CET(Central East Tokyo)、共著者の一員として参画）（2004年9月18日、晶文社）ISBN 9784794966346 『POST-OFFICE ワークスペース改造計画』（共著者:岸本章弘 仲隆介 中西泰人 みかんぐみ）（2006年2月20日、TOTO出版）ISBN 9784887062665 『東京R不動産』（著者:東京R不動産、共著者の一員として参画）（2006年4月21日、アスペクト）ISBN 9784757212473 『東京R不動産』（著者:東京R不動産、共著者の一員として参画）（2010年3月7日、アスペクト 文庫）ISBN 9784757217621 『「新しい郊外」の家 RELAX REAL ESTATE LIBRARY』（2009年1月25日、太田出版）ISBN 9784778311544 『未来の住宅 カーボンニュートラルハウスの教科書』（共著者:竹内昌義 三浦秀一 山畑信博 渡部桂）（2009年9月7日、バジリコ）ISBN 9784862381439 『東京R不動産 2 realtokyoestate』（著者:東京R不動産、共著者の一員として参画）（2010年3月19日、太田出版）ISBN 9784778312046 『都市をリノベーション 』（2011年5月12日、NTT出版）ISBN 9784757160545 『だから、僕らはこの働き方を選んだ 東京R不動産のフリーエージェント・スタイル』（共著者:林厚見 吉里裕也）（2011年12月10日、ダイヤモンド社）ISBN 9784478015261 『RePUBLIC 公共空間のリノベーション』（共著者:Open A）（2013年9月15日、学芸出版社）ISBN 9784761513320 『シェアをデザインする 変わるコミュニティ、ビジネス、クリエイションの現場』（共著者:林千晶 布山陽介 門脇耕三 ほか全12名）（2013年12月12日、学芸出版社）ISBN 9784761525644 『日本のカタチ2050 「こうなったらいい未来」の描き方』（共著者:竹内昌義 マエキタミヤコ 山崎亮）（2014年8月1日、晶文社）ISBN 9784794968555 『PUBLIC DESIGN 新しい公共空間のつくりかた』（共著者:Open A）（2015年4月1日、学芸出版社）ISBN 9784761513481 『エリアリノベーション 変化の構造とローカライズ』（共著者:竹内昌義 マエキタミヤコ 山崎亮）（2016年5月1日、学芸出版社）ISBN 9784761526221 『CREATIVE LOCAL エリアリノベーション 海外編』（編著:馬場正尊 中江研 加藤優一）（2017年12月1日、学芸出版社）ISBN 9784761526665 『公共R不動産のプロジェクトスタディ 公民連携のしくみとデザイン』（共著者:飯石藍 菊地マリエ 松田東子 加藤優一 塩津友理 清水襟子、編者:公共R不動産）（2018年6月8日、学芸出版社）ISBN 9784761526825 『民間主導・行政支援の公民連携の教科書』（共著者:清水義次 岡崎正信 泉英明）（2019年1月11日、日経BP社）ISBN 9784822258887 『テンポラリーアーキテクチャー 仮設建築と社会実験』（共著者:加藤優一 瀧下まり 菊地純平 木下まりこ、編者:Open-A 公共R不動産）（2020年12月17日、学芸出版社）ISBN 9784761527624 『リノベーションプラス 拡張する建築家の職能』（監修:松村秀一 馬場正尊 大島芳彦）（2016年9月1日、ユウブックス）ISBN 9784908837012 [脚注の使い方] ^ “馬場正尊さん 「居心地の良さ」を追求 リノベーションで街づくり”. 日本経済新聞 (2020年4月9日). 2024年6月18日閲覧。 ^ 『だから、僕らはこの働き方を選んだ 東京R不動産のフリーエージェント・スタイル』ダイヤモンド社。  ^ “INN THE PARKから見る、公民連携と未来の公園像（前編）”. 公共R不動産. 2024年7月2日閲覧。 ^ “INN THE PARK 福岡｜国営公園のPark-PFIで、夜の公園の可能性を拡張する”. 公共R不動産. 2024年7月2日閲覧。 ^ “Slit Park YURAKUCHO”. 2024年7月2日閲覧。 ^ “巨大な元百貨店を「屋根のある公園」と見立てた「iti SETOUCHI」の挑戦”. 公共R不動産. 2024年7月2日閲覧。 ^ “ABOUT 会社概要”. 株式会社オープン・エー | Open A (2019年5月9日). 2024年7月3日閲覧。 ^ 理想の住まい探しはお任せ！ 不動産業界に新風起こす革命児たち - テレビ東京 2015年4月16日 ^ 見えない未来を見つめる勇気 〜建築家 馬場正尊〜NHK 2024年7月15日 公式ウェブサイト
五百川パーキングエリア

五百川パーキングエリア（ごひゃくがわパーキングエリア）は、福島県郡山市にある磐越自動車道のパーキングエリアである。 磐越自動車道のパーキングエリアの中で、唯一売店が設置されている。かつては軽食コーナーもあったが、2023年（令和5年）8月1日からコンビニエンスストアのミニストップに転換された。 駐車場 大型 18台 小型 30台 トイレ 男性 大2（和式1・洋式1）・小5 女性 5（和式2・洋式3） 同伴の男児用 1 車椅子用 1 コンビニエンスストア「ミニストップ」（五百川PA上り店、24時間） 自動販売機 ハイウェイ情報ターミナル スナック（7:30-19:30） ショッピング（7:30-19:30） 駐車場 大型 26台 小型 50台 トイレ 男性 大3（和式1・洋式2）・小8 女性 9（和式3・洋式6） 同伴の男児用 1 車椅子用 1 コンビニエンスストア「ミニストップ」（五百川PA下り店、24時間） 自動販売機 ハイウェイ情報ターミナル スナック（7:00-19:00） ショッピング（7:00-19:00） E49 磐越自動車道 (3-1) 郡山東IC - (18-1) 郡山JCT - 五百川PA - (4) 磐梯熱海IC [脚注の使い方] ^ 『【E49】磐越自動車道 五百川PA(上下線)店舗改装工事のお知らせ』（プレスリリース）東日本高速道路・ネクセリア東日本、2023年3月8日。https://www.driveplaza.com/cms/renewal/2023/0308/sapa_gohyakugawa_u_0401.html。2023年8月1日閲覧。  ^ 『【E49】磐越自動車道　五百川パーキングエリア（上下線）24時間営業の「ミニストップ」が出店します！』（プレスリリース）東日本高速道路東北支社・ネクセリア東日本東北支店、2023年7月18日。https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/tohoku/2023/0718/00012746.html。2023年8月1日閲覧。  日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 東日本高速道路株式会社 e-NEXCOドライブプラザ サービスエリア・パーキングエリア情報
福岡県道32号犀川豊前線

福岡県道32号犀川豊前線（ふくおかけんどう32ごう さいがわぶぜんせん）は、福岡県京都郡みやこ町から豊前市に至る県道（主要地方道）である。 京都郡みやこ町犀川帆柱から豊前市大字八屋に至る。1993年（平成5年）3月31日までは現在の朝倉市から豊前市を結ぶ甘木豊前線という名称だったが、同年4月1日に甘木市の起点から旧犀川町（現在の起点）までの区間が国道496号および国道500号に昇格、残部の路線認定を行い現路線となった。 起点から豊前市求菩薩提までの区間は山間部を通り、急カーブや道幅が狭い区間が多い。また、積雪や路面凍結にも注意する必要がある。一方、豊前市求菩提以降の区間は道幅が広くなり、終点付近は豊前市の中心部であるため、交通量は多い。 起点：福岡県京都郡みやこ町犀川帆柱（国道496号交点） 終点：福岡県豊前市大字八屋（豊前市東八幡交差点、大分県道・福岡県道113号中津豊前線交点） 1923年（大正12年）7月2日 福岡県道418号鳥井畑八屋線を路線認定。現在の犀川豊前線の一部 福岡県道千束宇島停車場線を路線認定。現在の犀川豊前線の一部 福岡県道津民八屋線を路線認定。現在の犀川豊前線の一部 福岡県道・大分県道427号下河内中津線を路線認定。現在の犀川豊前線の一部 1938年（昭和13年）3月19日 - 福岡県道418号鳥井畑八屋線から福岡県道418号彦山八屋線へ路線名変更。 1954年（昭和29年）1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道甘木八屋線を指定。 1955年（昭和30年）1月25日 - 福岡県道418号彦山八屋線から福岡県道20号甘木八屋線へ路線名変更。 1972年（昭和47年）3月31日 - 福岡県道20号甘木八屋線から福岡県道20号甘木豊前線へ路線名変更。 1973年（昭和48年）3月31日 - 福岡県道20号甘木八屋線から福岡県道32号甘木豊前線へ路線番号変更。 1993年（平成5年） 4月1日 - 福岡県道32号甘木豊前線から福岡県道32号犀川豊前線として路線認定。現在の路線となる。 5月11日 - 建設省から、県道犀川豊前線が犀川豊前線として主要地方道に再指定される。 2008年（平成20年） 4月17日 - 築上郡築上町寒田 - 豊前市求菩提の未開通区間が開通。 5月1日 未開通区間の開通に伴い旧道となった区間が築上町の町道となる。 築上郡築上町寒田の新道入口三差路から溝口橋までの区間が福岡県道237号寒田下別府線に振替認定された。 鉾立（ほこたて）トンネル：延長90 m、1987年（昭和62年）、京都郡みやこ町 - 築上郡築上町 京都郡みやこ町 築上郡築上町 豊前市 豊前市立八屋中学校 豊前郵便局 豊前市立図書館・埋蔵文化財センター・多目的文化交流センター 豊前市役所 豊前市立千束中学校 豊前市立千束小学校 豊前市立横武小学校 豊前市立合岩小学校 求菩提温泉「卜仙の郷」 求菩提資料館 鉾立峠（京都郡みやこ町 - 築上郡築上町） [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 福岡県の県道一覧 福岡県京築県土整備事務所
ニューブライトン桟橋

ニューブライトン桟橋はニュージーランドのクライストチャーチ郊外、ニュー・ブライトン（英語版）にある桟橋である。オーストララシア最長の桟橋で、クライストチャーチの象徴の一つでもある。 現在のコンクリート製の桟橋は2代目であり、1997年11月1日に開業した。初代は木造で1894年1月18日にオープンし、1965年10月12日に取り壊された。 初代の桟橋は木製で、1891年に建設が始まり、1984年1月18日にニュージーランド総督第7代グラスゴー伯爵（英語版）デイヴィッド・ボイル（英語版）によって正式に開かれた。オープニングには他に、クライストチャーチ市長ウォルター・クーパー（英語版）、リンウッド（英語版）市長J.R.ブラント、代議院議員ジョージ・ジョン・スミス（英語版）、代議院議員ウィリアム・ホワイトハウス・コリンズ（英語版）らが出席した。式典が終了すると同時に雨が降り始め、予定されていた花火は延期された。 桟橋の長さは210 mで、先端には大きな建物を含む八角形の端を建設する計画があったが実現されなかった。 時の経過とともに桟橋は朽ちてしまったため、市議会は桟橋の撤去を命じ、1965年10月12日早朝、引潮のわずか4時間半の間に解体された。 撤去後、初代の桟橋を救うために運動した桟橋・海岸協会は、新しい桟橋のために募金・ロビー活動を行った。最終的に200万NZドルが集められると、クライストチャーチ市からの200万NZドルと合わせて新しい桟橋が建設されることになった。2代目にあたるこの桟橋は、初代とまったく同じ場所に建設され、鉄筋コンクリート製で全長300 mである。1997年11月1日に正式に開業し、初めはニューブライトンの、2011年のカンタベリー地震（この地震によりクライストチャーチの象徴であったクライストチャーチ大聖堂が大きく損壊した）後にはクライストチャーチ全体の象徴として知られ、主要な観光名所の1つとなっている。また、定期的に行われるスケートイベントや毎年11月5日に開催されるガイ・フォークス・ナイトの花火大会など、多くのイベントの会場にもなっている。桟橋はたびたび地震の被害を受けており、特に2016年のクライストチャーチ地震（英語版）ではそれまでの蓄積もあって工事を行わなければならないほどになった。修理は2017年2月に開始され、850万NZドルの費用と16ヶ月の時間をかけて2018年5月に完了した。 [脚注の使い方] ^ a b c “New Brighton Pier”. Christchurch City Libraries. 23 April 2016閲覧。 ^ “New Brighton Pier”. The Press LI (8696): p. 3. (19 January 1894). http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&cl=search&d=CHP18940119.2.8 23 April 2016閲覧。  ^ “Table Talk”. Auckland Star XXV (16): p. 1. (19 January 1894). http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&cl=search&d=AS18940119.2.2 23 April 2016閲覧。  ^ “New Brighton Pier reopens on Saturday following $8.5 million repair” (英語). Stuff. 2019年12月10日閲覧。 地図を見る Christchurch City Libraries: Photographs of New Brighton pier construction ウィキメディア・コモンズには、ニューブライトン桟橋に関するカテゴリがあります。 座標: 南緯43度30分23秒 東経172度43分59秒﻿ / ﻿南緯43.5065度 東経172.7330度﻿ / -43.5065; 172.7330
京阪30型電車

30型は、かつて京阪電気鉄道が京都府・滋賀県の路線網である大津線（京津線、石山坂本線）向けに所有していた電車（路面電車車両）である。 「逢坂の関」を越え京都と大津を結ぶインターアーバンとして1910年に開通した京津電気軌道は1924年に京阪電気鉄道に吸収され、京津線となった。その翌年の1925年から、京津電気軌道開業時から使用されていた1型の置き換え用として製造された、京津線初となる半鋼製車両が30型である。 車体長は10 m級で、京津電気軌道時代に導入された20型と同様のボギー車であったが、オープンデッキであった20型とは異なり車端に2枚引き戸が設置され、屋根も二重屋根から丸屋根に変更された。また台車は車輪径690 mmの住友ST-18形を採用し、併用軌道区間からも乗降が容易なよう低床化が図られた。集電装置は廃車までポールを用いた。計12両が製造されたが、そのうち「42」については1930年に「43」への改番が行われた。 製造後は京津線の普通列車として使用されたが、1949年に発生した四宮車庫の火災により5両が被害を受けた。翌1950年にナニワ車輌で復旧工事を受けたが、その際に損傷を免れた他車も含めて片運転台化が行われた他、乗降扉を1枚引き戸化と高床プラットホームへの対応工事、自動ブレーキの搭載などの改造を受け、以降は2両固定編成で使用された。また火災から復旧した一部の車両（32、34、36）については車体長が窓1つ分長く、定員数も多かった。この30型から始まった「2両編成」は、以降の大津線（京津線、石山坂本線）における編成の標準となった。 改造後は車体の上半分がマンダリンオレンジ、下半分がカーマインレッドという京阪特急色を纏い、京津線の急行列車に用いられたが、1957年以降大津線全体の近代化のため260型の導入が始まった事から、30型は順次石山坂本線へ転属し、塗装も上半分がライトグリーン、下半分がダークグリーンという一般色に変更された。だがその後も300型、350型の増備が進んだ結果、1965年から1968年にかけて全車廃車された。 [脚注の使い方] ^ 1986年まで京阪電気鉄道では車両形式に「型」という漢字を使用していた。 ^ 1970年以降は大津線の全列車が2両編成となっている。 ^ この改造後の前頭部は1931年認可当時の60型と似ている。60型は1933年に変更申請され、流線形で登場した。 ^ a b c d e f 奥田行男, 野村薫 & 諸河久 1981, p. 122. ^ a b c d e 清水祥史 2017, p. 151-152. ^ 清水祥史 2017, p. 186. ^ a b c 朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表（旅客車のみ）」『世界の鉄道 昭和39年版』1963年、174-175頁。doi:10.11501/2456138。  ^ 清水祥史 2017, p. 3. ^ 奥田行男, 野村薫 & 諸河久 1981, p. 121. ^ 清水祥史 2017, p. 151. ^ 飯島巌, 青野邦明 & 諸河久 1986, p. 85. ^ 中山嘉彦 2017, p. 43. ^ a b 飯島巌, 青野邦明 & 諸河久 1986, p. 107. ^ a b 飯島巌, 青野邦明 & 諸河久 1986, p. 177. ^ 飯島巌, 青野邦明 & 諸河久 1986, p. 8. ^ 中山嘉彦 2017, p. 44. ^ 清水祥史 2017, p. 184. 奥田行男、野村薫、諸河久『京阪』保育社〈日本の私鉄〉、1981年8月5日。ISBN 4-586-50541-9。  飯島巌、青野邦明、諸河久『京阪電気鉄道』保育社〈私鉄の車両〉、1986年4月25日。ISBN 4-586-53215-7。  清水祥史『京阪電車 1号型・「びわこ号」から「テレビカー」・「プレミアムカー」まで』JTBパブリッシング〈キャンブックス〉、2017年8月26日。ISBN 978-4533120817。  中山嘉彦「日本初の連節車 京阪電気鉄道60型 びわこ号 登場の謎とその生涯」『レイル』第103号、エリエイ、2017年7月21日、26-51頁、ISBN 978-4-87112-103-3。
SEDAI WARS

ドラマイズム > SEDAI WARS 『SEDAI WARS』（セダイウォーズ）は、2020年1月から深夜ドラマ枠「ドラマイズム」の作品として、毎日放送（MBSテレビ）制作によりTBSテレビをはじめとする同系列の一部において放送されたテレビドラマ。主演は山田裕貴。 日本の世代間の対立をモチーフとし、近未来を舞台に各世代の代表者がVR空間で戦う日本の大統領決定戦を描く。世代を題材としていることから、登場人物の年齢層は10代から80代まで幅広いのが特徴である。 監督はアクション作品を得意とする坂本浩一が務め、型にとらわれない多彩なアクションも特徴である。山田を筆頭に、坂本が参加していたスーパー戦隊シリーズの出演経験者も多く出演している。 社会という名の機能が失われて久しい昨今の日本では、国民の間に満足という言葉はもはや存在せず、ありとあらゆる不平不満が横行する無秩序の状況にあった。そこには到底思いやりや優しさといった精神はなく、人々は何かが起きると自分たちとは違う世代のせいだと決めつけて争ってしまう最悪の環境に置かれていた。そんな中、時の内閣総理大臣である安藤直樹が驚きの策を打ち出してきた。ゆとり世代、団塊世代、ロスジェネ世代、バブル世代、そしてミレニアル世代の各代表2名によるVR空間におけるバトルロイヤルによって、近未来の日本をどの世代に任せるかを決める「SEDAI WARS」の開催である。ゆとり世代の代表にひょんなことから選出されてしまった主人公・柏木悟の運命やいかに。 ゆとり世代代表 柏木悟 演 - 山田裕貴 27歳。旅行代理店勤務のサラリーマン。 玉川麻美 演 - 奥山かずさ 31歳。悟の先輩社員。 団魂世代代表 山尾茂 演 - 西岡徳馬 72歳。妻を亡くして一人暮らしの商店街会長。 小川清 演 - 鈴木正幸 74歳。お調子者な印刷会社社長。 ロスジェネ世代代表 白井優子 演 - 真飛聖 44歳。独身で親の介護も行っている派遣OL。 黒田哲也 演 - 出合正幸 45歳。土木作業員。 バブル世代代表 大谷修 演 - 岡田浩暉 58歳。バブル時代の思い出を引きずって、当時の服装や言葉づかいのままハイテンションに生きている男性。 鈴木香織 演 - 横山めぐみ 54歳。パートで家計を支えている主婦、 ミレニアル世代代表 西條萌 演 - 浅川梨奈 17歳。グラビアアイドルとして活動している女子高生。 筧翔太 演 - 池田優斗 12歳。心に孤独を抱えた中学1年生。 その他の登場人物 安藤直樹 演 - 大友康平 55歳（バブル世代）。SEDAI WARSを主催する内閣総理大臣。 藤原愛 演 - 長澤奈央 36歳（ロスジェネ世代）。内閣総理大臣秘書。 後藤田勝 演 - 坂本長利 85歳（焼け跡世代）。旅行代理店の清掃員。 GEN 声 - 高山みなみ コミュニケーションツールアプリNTMYのマスコットキャラクター。 アナウンサー 演 - 宮島咲良 企画・原作 - バンダイナムコアーツ 脚本 - 横手美智子 音楽 - 中村康隆（夜長オーケストラ） オープニングテーマ - Blue Vintage『SEDAI WARS』（FROG MUSIC / NVPR） エンディングテーマ - ニノミヤユイ『私だけの、革命。』 ナレーション - 田久保宗稔 撮影 - 百瀬修司 編集 - 目見田健 チーフプロデューサー - 仲吉治人、丸山博雄 プロデューサー - 有澤亮哉、村島亘、梶原富治 監督 - 坂本浩一 制作 - ロボット 製作 - 「SEDAI WARS」製作委員会、毎日放送 『SIDE STORIES』と題し全3話のスピンオフエピソードが、2020年2月19日からU-NEXTにて配信された。 キャスト 西條萌 - 浅川梨奈 藤原愛 - 長澤奈央 玉川麻美 - 奥山かずさ SEDAI WARS Blu-ray BOX（2020年8月27日、バンダイナムコアーツ） [脚注の使い方] ^ 山田は、毎日放送で同時期に放送された姉妹枠「ドラマ特区」の『ホームルーム』でも主演。 ^ a b “山田裕貴、坂本浩一監督『SEDAI WARS』で連ドラ初主演 「現場は毎日大笑いした作品」”. Real Sound (株式会社blueprint). (2019年11月26日). https://realsound.jp/movie/2019/11/post-451410.html 2019年12月10日閲覧。  ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 「SEDAI WARS」『宇宙船』vol.167（AUTUMN 2020.冬）、ホビージャパン、2019年12月28日、92-93頁、ISBN 978-4-7986-2100-5。  ^ a b c d 「[対談]山田裕貴×坂本浩一」『宇宙船』vol.169（SUMMER 2020.夏）、ホビージャパン、2020年8月3日、106-109頁、ISBN 978-4-7986-2243-9。  ^ a b c d “山田裕貴の主演ドラマ「SEDAI WARS」に岡田浩暉、浅川梨奈、奥山かずさ、大友康平が出演”. 映画ナタリー (ナターシャ). (2019年12月10日). https://natalie.mu/eiga/news/358813 2019年12月10日閲覧。  ^ “浅川梨奈、ドラマ『SEDAI WARS』新作スピンオフエピソードで“地上波超え”の壮絶アクション！”. M-ON! Press (2020年2月5日). 2020年2月6日閲覧。 ^ SCAMS OM AIR2019年9月9日閲覧 ^ テレビ放送対象地域の出典： 政府規制等と競争政策に関する研究会 (2009年10月9日). “放送分野の動向及び規制・制度（資料2）” (PDF). 通信・放送の融合の進展下における放送分野の競争政策の在り方. 公正取引委員会. p. 2. 2018年10月24日閲覧。 “基幹放送普及計画”. 郵政省告示第六百六十号. 総務省 (1988年10月1日). 2022年5月11日閲覧。 “地デジ放送局情報”. 一般社団法人デジタル放送推進協会. 2022年8月5日閲覧。 公式ウェブサイト 【公式】SEDAI WARS（セダイウォーズ） (@SEDAIWARS) - X（旧Twitter） 【公式】SEDAI WARS（セダイウォーズ） (@sedaiwars_pr) - Instagram 表示 編集
アニメツーリズム協会

アニメツーリズム協会（アニメツーリズムきょうかい、Anime Tourism Association）は、2016年（平成28年）9月16日に設立された一般社団法人。所在地は、東京都千代田区五番町3-1五番町グランドビル7F。会長は、ガンダムの生みの親ともいわれる富野由悠季。 「アニメ聖地」を88か所選定することでオフィシャル化し、「アニメ聖地」をつなぐ広域周遊観光ルートを官民連携のオールジャパン体制で造成することと、「アニメ聖地」を海外・国内のクールジャパン・コンテンツファンへ様々な手段で発信し、観光客とアニメ聖地をつなぎ、インバウンド等、新たな送客を促進させること。 アニメ聖地88は、国内外のアニメファンを対象とした投票結果をもとに、権利者、地方自治体等との協議を協会事務局が行い、その結果を基に理事会で総合的に判断し決定している。 「アニメ聖地88」候補は作品の舞台、モデルとしてファンに一定の認知を得ていることを前提とし、漫画ミュージアム等の施設やイベントも対象としている。 『日本のアニメ聖地88（2019年版）』の場合、2018年6月1日から8月末までの3ヶ月間、全世界の日本のアニメファンを対象に行ったアニメ聖地Web投票の結果をベースに、コンテンツホルダー、対象となる地域の自治体等とアニメツーリズム協会が協議を重ね、2018年10月に選定・発表した。 会長 富野由悠季 理事長 石川和子（日本動画協会理事長） 副理事長 井上伸一郎（KADOKAWA上級顧問） 専務理事 兼 事務局長 鈴木則道 理事 伊藤直哉（東京海上日動火災保険専務執行役員） 理事 城戸吾郎（JTB執行役員） 理事 清水 新一郎（日本航空代表取締役副社長執行役員） 理事 田村 明比古（成田国際空港代表取締役社長） 理事 村瀨茂高（WILLER代表取締役） 理事 村山慶輔（やまとごころ代表取締役） 理事 兼 ゼネラルプロデューサー 伊藤敦 監事 上住敬一（ビズアドバイザーズ税理士事務所代表） アニメツーリズム首長サミットとはアニメ作品を活用した旅行者の誘客に積極的に取り組んでいる先進的地域（地方自治体）の首長（知事、市長）と、作品の作り手側であるアニメの制作会社の代表が登壇し、"アニメツーリズム"の現況と課題、今後の展望、アニメの作り手側と舞台になった地域の連携など、交流人口の拡大に向けて"アニメツーリズム"の可能性を検証する目的でアニメツーリズム協会主催で開催しているイベントである。 2019年12月1日、アニメ聖地88にも認定され、北九州ポップカルチャーフェスティバルやアジアMANGAサミット、海外マンガフェスタ等、漫画やアニメのイベントを積極的に実施している北九州市で初開催された。 アニメ聖地を訪れる際の拠点として、アニメの舞台やモデルとなった光景の地域、アニメゆかりの施設等に「札所」を設置している。 0番札所 - 成田空港 1番札所 - ところざわサクラタウン（KADOKAWA富士見ビルから移設） 88番札所 - 東京都庁 [脚注の使い方] ^ “アニメ聖地１１６カ所選定　「竜そば」など新たに１５作”. 産経ニュース (2021年12月15日). 2021年12月15日閲覧。 ^ “12月1日開催「アニメツーリズム首長サミット in 北九州」にて富野由悠季会長登壇決定！”. GUNDAM.INFO (2019年11月27日). 2019年11月28日閲覧。 ^ “アニメツーリズム議論　小倉で「首長サミット」初開催”. The Nishinippon Shimbun (2019年12月2日). 2019年12月5日閲覧。 ^ “アニメツーリズム首長サミット”. NHK北九州 NEWS WEB (2019年12月1日). 2019年12月5日閲覧。 公式ウェブサイト アニメツーリズム協会 (@AnimeTourism88) - X（旧Twitter） アニメツーリズム協会 (animetourism88) - Facebook アニメツーリズム協会 - YouTubeチャンネル 表示 編集 表示 編集
井田完二

井田 完二（いだ かんじ、1897年（明治30年）3月23日 - 1988年（昭和63年））は、日本の内務官僚。従六位。井田特許事務所長。 福井県遠敷郡雲浜村（現：小浜市）生まれ。井田謙治の二男。日本加除出版取締役・井田勝久（井田耕治）の弟。1922年、高文行政科に合格する。1923年、京都帝国大学法学部独法科を卒業する。 内務省に入り、石川県警視、地方事務官、奈良、埼玉、愛媛、広島各県勤務。本省地方局地方債課長、財務課長、宮城、広島各県警察部長を歴任。1934年3月18日から1935年1月19日まで広島市長職務管掌。1945年に住宅営団理事となり、大阪支所長を兼ね、1949年に大阪府立大学学生部長となり、後に退職、京都市内に特許事務所を開く。 宗教は禅宗。趣味は庭球、漕艇、絵画。住所は奈良市東城戸町。先妻・璋子は大日本麦酒監査役・内田恒太郎の三女で、息子、娘がいる。著書に井田の短歌を集めた『楽書日記』、『続 楽書日記』がある。 井田家 2002年に井田家住宅が国の登録有形文化財に登録されている。 妻・康子（1913年 - 2009年、奈良市選出の衆議院議員・上村耕作の娘、佐保短大教授） 親戚 兄・井田勝久（日本加除出版取締役） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h 『人事興信録 第25版 上』い17頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2024年1月22日閲覧。 ^ a b c 『大衆人事録 第14版 近畿・中国・四国・九州篇』山口2頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2020年8月22日閲覧。 ^ 井田完二、国立国会図書館典拠データ検索・提供サービス。 ^ a b 井田 完二デジタルアーカイブ福井公式サイト。2019年12月10日閲覧。 ^ 井田完二「二・二六事件と私」pp.194-210 ^ a b c 『人事興信録 第11版 上』イ8頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年12月10日閲覧。 ^ a b c 『日本紳士録 第52版』い87頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2023年11月7日閲覧。 ^ a b c d e f 『人事興信録 第14版 上』イ8頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年12月10日閲覧。 ^ a b c 『人事興信録 第13版 上』イ7 - 8頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年12月10日閲覧。 ^ 『京都帝国大学一覧 自大正13年 至大正14年』卒業生姓名 法学士 法律学科464頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2020年1月21日閲覧。 ^ 歴代広島市長広島市サイト。2022年4月9日閲覧。 ^ 萩野脩二『交流絮語』184頁。 ^ “登録有形文化財の状況” (PDF). 奈良県. 2024年1月21日閲覧。 ^ 『人事興信録 第5版』う18頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年12月10日閲覧。 京都帝国大学編『京都帝国大学一覧 自大正13年 至大正14年』京都帝国大学、1913 - 1926年。 人事興信所編『人事興信録 第5版』人事興信所、1918年。 人事興信所編『人事興信録 第11版 上』人事興信所、1937 - 1939年。 人事興信所編『人事興信録 第13版 上』人事興信所、1941年。 人事興信所編『人事興信録 第14版 上』人事興信所、1943年。 帝国秘密探偵社編『大衆人事録 第14版 近畿・中国・四国・九州篇』帝国秘密探偵社、1943年。 藤井麟太郎『日本紳士録 第52版』交詢社、1960年。 人事興信所編『人事興信録 第25版 上』人事興信所、1969年。 表示 編集
北名古屋市立師勝小学校

北名古屋市立師勝小学校（きたなごやしりつしかつしょうがっこう）は、愛知県北名古屋市にある公立小学校。 旧・西春日井郡師勝町の中心地にある小学校であり、校区は鹿田院田前、鹿田院田屋敷、鹿田丹波屋敷（一部）、鹿田東蒲屋敷、鹿田西蒲屋敷、鹿田南蒲屋敷、鹿田北蒲屋敷、鹿田国門地、鹿田合田（一部）、鹿田新宮境内附、鹿田永塚（一部）、鹿田西赤土、鹿田東村前、熊之庄江川、熊之庄御榊、熊之庄八幡、熊之庄屋形、六ツ師道毛（一部）、六ツ師松葉（一部）、片場大石、片場郷、片場新町、片場白山、片場都、片場六所、高田寺西の門（一部）、高田寺屋敷（一部）、井瀬木赤土、井瀬木居屋敷、井瀬木鴨、井瀬木五反地、井瀬木高畑（一部）、能田である。 師勝小学校は1907年（明治40年）3月に創立である。ここではそれ以前についても記述する。 1873年（明治6年） （時期不明） - 鹿田村に時習学校が開校。鹿田村、高田寺村、井瀬木村、二子村、久地野村、能田村、片場村の児童が通学する。仁昌寺を仮校舎とする。 （時期不明） - 六ツ師村に六師熊ノ庄学校が開校。六ツ師村と熊之庄村の児童が通学する。長栄寺を仮校舎とする。 9月18日 - 時習学校から和楽学校が分立する。時習学校の校区は鹿田村のみとなり、鹿田学校の通称で呼ばれる。 1876年（明治9年） （時期不明） - 六ツ師村と熊之庄村で組合を設立。六師熊ノ庄学校は閃明学校となる。校舎は 六ツ師村の長栄寺と熊之庄村の長岳院で1か月毎に交代とする。 12月 - 和楽学校が高田学校に改称する。 1880年（明治13年） - 六ツ師村と熊之庄村の組合を解消。六ツ師村の六ツ師学校と熊之庄村の熊之庄学校に分立する。 1884年（明治17年） - 高田学校が訓原学校に改称する。 1887年（明治20年）4月 - 時習学校が廃校。朝日村、九之坪村、鹿田村で三村組合立小学校を九之坪村に開校。 1889年（明治22年）10月1日 - 高田寺村、井瀬木村、二子村、久地野村、能田村、片場村が合併し、訓原村が発足。 九之坪村、加島新田が合併し、九ノ坪村が発足。 1890年（明治23年）4月 - 旧・朝日村、九之坪村、鹿田村の三村組合立が解散。鹿田村は単独で鹿田尋常小学校を開校。 1892年（明治25年） 4月8日 - 訓原学校が高田尋常小学校に改称する。同時期に熊之庄学校が熊之庄尋常小学校、六ツ師学校が六ツ師尋常小学校に改称する。 10月8日 - 六ツ師村に西春日井郡北部高等小学校が開校。 1893年（明治26年） - 熊之庄尋常小学校が日光寺境内に校舎を新築し、移転。 1902年（明治35年）2月 - 鹿田尋常小学校の校舎が火災により全焼する（後に再建）。 1906年（明治39年）7月16日 - 鹿田村、六ツ師村、訓原村、熊之庄村が合併し、師勝村が発足。 1907年（明治40年）3月23日 - 鹿田尋常小学校、六ツ師尋常小学校、熊之庄尋常小学校、高田尋常小学校を統合し、師勝尋常小学校が開校。統合校舎は無く、旧・鹿田尋常小学校は鹿田仮教場、旧・六ツ師尋常小学校は六ツ師仮教場、旧・熊之庄尋常小学校は熊之庄仮教場、旧・高田尋常小学校は訓原仮教場となる。 1908年（明治41年） 3月26日 - 西春日井郡北部高等小学校が廃校。師勝尋常小学校に高等科を設置し、師勝尋常高等小学校に改称する。 8月 - 現在地に統合校舎が完成する。 1912年（大正元年）9月22日 - 暴風雨により校舎が全壊する。 1913年（大正2年）5月9日 - 校舎を再建する。 1918年（大正7年）5月30日 - 農業補習学校を併設する。 1919年（大正8年）2月3日 - 校舎を増築する。 1920年（大正9年） 4月 - 訓原仮教場を廃止する。 10月29日 - 校舎を増築する。 1921年（大正10年）4月 - 鹿田仮教場、六ツ師仮教場、熊之庄仮教場を廃止する。 1926年（大正15年） 4月20日 - 師勝青年訓練所を併設する。 9月21日 - 校舎を増築する。 1934年（昭和9年）11月3日 - 講堂、特別教室を新築する。 1935年（昭和10年）4月1日 - 師勝青年学校を併設する。 1941年（昭和16年）4月1日 - 師勝国民学校に改称する。 1943年（昭和18年）10月1日 - 校舎を増築する。 1944年（昭和19年）5月1日 - 西春村、師勝村、豊山村、楠村、山田村の青年学校を統合し、組合立西春日井郡中部青年学校となる。中部青年学校の校舎は西春日井郡師勝村大字井瀬木字赤土370に新築する。 1947年（昭和22年）4月1日 - 師勝村立師勝小学校に改称する。 1951年（昭和26年）3月5日 - 校舎の一部を使用し、師勝保育園を設置する。 1954年（昭和29年）9月18日 - 新校舎が完成する。 1956年（昭和31年）11月13日 - 師勝保育園が移転する。 1958年（昭和33年）10月31日 - 師勝村立師勝中学校の校舎を移築する。 1961年（昭和36年）4月1日 - 師勝村が町制施行し、師勝町となる。同時に師勝町立師勝小学校に改称する。 1971年（昭和46年）4月 - 師勝町立師勝南小学校を分離する。 1973年（昭和48年）4月 - 師勝町立師勝北小学校を分離する。 1974年（昭和49年）4月 - 師勝町立師勝東小学校を分離する。 1980年（昭和55年）4月 - 師勝町立師勝西小学校を分離する。 2006年（平成18年）3月20日 - 師勝町、西春町が合併し、北名古屋市が発足。同時に北名古屋市立師勝小学校に改称する。 名鉄犬山線西春駅下車、徒歩約15分。 北名古屋市役所東庁舎 北名古屋市立師勝中学校 北名古屋市立訓原中学校 北名古屋市立師勝東小学校 北名古屋市立師勝南小学校 北名古屋市立師勝西小学校 名古屋芸術大学東キャンパス 名鉄犬山線西春駅 師勝町総務部企画課『師勝町史　増補編』師勝町、1981年、pp. 308-317　pp. 397-405　pp. 472-475 ^ 学校別通学区域一覧（北名古屋市） ^ 学校概要（北名古屋市立師勝小学校） [脚注の使い方] ^ 現在の愛知県北名古屋市鹿田73にある寺院。 ^ 現在の愛知県北名古屋市六ツ師2358にある寺院。 ^ 現在の愛知県北名古屋市熊之庄3097にある寺院。 ^ 現在の愛知県北名古屋市熊之庄3159-1にある寺院。 ^ 現在の北名古屋市立師勝中学校の場所に該当。 愛知県小学校一覧 北名古屋市立師勝小学校 表示 編集
宇都宮資綱

宇都宮 資綱（うつのみや ともつな）は、南北朝時代から室町時代にかけての武士。 曾祖父の宇都宮泰宗以来の筑後国山門郡大木の徳大寺家の荘園管理を相続し、同地に土着した。嫡子の宇都宮政長（大木政長）が大木氏の祖となる。 蒲池氏 蒲池鎮漣 大木統光 大木喬任
メルセデス・ベンツ・M139エンジン

M139は、メルセデス・ベンツの直列4気筒ガソリンエンジンの系列であり、M133系列の後継である。 横置きエンジンのM139は、発表当時、量産の2.0L 4気筒エンジンとしては、世界最高の出力・トルクを誇っていた。トルクカーブは、自然吸気エンジンに近い特性を実現したほか、レスポンスや吹け上がりの改善も行い、レブリミットは7,200rpmに設定されている。 また、従来と異なり、ターボチャージャーとエグゾーストマニホールドがエンジン後方に、インテークマニホールドなどの吸気系がエンジンの前方に位置している。このように、エンジン搭載位置を下げることで、操縦性能に貢献するだけでなく、空力的にも有利なものになっている。 シリンダーブロックは、クローズドデッキ構造を採用し、最大160barの燃焼圧を可能にした。シリンダーライナーには、ピストンとシリンダーの間に発生する摩擦を低減する目的で、 特許技術のNANOSLIDE®のコーティングを施した。このコーティングは、M156系列に初めて使われて以来、市販車をはじめ、 F1™用のエンジンにも採用されている。 ターボチャージャーのコンプレッサーとタービンのシャフトには、Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+（X290）に採用されている、ローラーベアリングを装備している。これにより、ターボチャージャー内の機械的摩擦が低減され、レスポンスが向上し、短時間で最高回転数に到達することが可能となった。また、電子制御ウエストゲートによって、過給圧をより正確かつ柔軟に制御でき、最大過給圧は2.1barと、クラス最高の値を実現した。 ターボチャージャーの冷却には、オイルと冷却水だけではなく、外気も利用するため、エンジンカバーをエアディフレクターとして働くよう設計するとともに、ボンネット下にダクトを設けた。 縦置きエンジンのM139lは、量産車として世界初となる「エレクトリック・エグゾーストガス・ターボチャージャー（EEGT）」を採用した。このターボチャージャーは、F1™由来の技術で、メルセデスAMG ペトロナスF1チームが、長年採用して実績を上げているシステムを直接のベースとしている。 EEGTの電気モーターは、厚さ約4cmで、排気側のタービンホイールと、吸気側のコンプレッサーホイールの間のターボチャージャーの軸に、直接一体化されている。このモーターが、電子制御でターボチャージャーの軸を直接駆動し、コンプレッサーホイールを加速させる。 これにより、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスの速さが大きく改善された。さらに、 ターボチャージャーの電動化は、低回転域のトルクを高める効果をもたらし、アクセルから足を離したり、ブレーキを踏んだりした場合でも、EEGTは常にブースト圧を維持することができるため、速やかなレスポンスが得られる。 また、M139lには、ベルトを介してクランクシャフトと接続され、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と「48V電気システム」も搭載される。BSGは第2世代のものとなるほか、48V電気システムの中では、マイルドハイブリッドとしても機能する。一時的に出力を高めるブースト機能のほか、セーリングモードや回生ブレーキにより、効率を最大限に高める。 同時に、ECOスタートストップ機能やセーリングモードの間の切り替えを自然に行うことも可能となった。 両者ともに、先代のM133系列とは異なり、メルセデスAMG本社があるドイツ・アファルターバッハにて、“One man - one engine”という哲学のもと、熟練のマイスターによって、手作業で丹念に組み上げられる。 2019年10月、Aクラス（W177）から、M139が導入された。 2022年10月、Cクラス（W/S206）から、M139lが導入された。BSGと48V電気システムを備えるマイルドハイブリッド仕様となる。なお、M139lとは、メルセデスAMG社内の開発コードであり、日本仕様の型式は、横置きエンジンと同一のM139となる。 ^ “「メルセデスAMG A 45 S 4MATIC+」を発表”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月3日閲覧。 ^ “メルセデスAMG C 43 4MATIC（セダン/ステーションワゴン）を発売”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月3日閲覧。 ^ “最高出力421PSの2リッターターボを搭載　「メルセデスAMG A45 S 4MATIC＋」登場【東京モーターショー2019】”. 2019年12月10日閲覧。 ^ “F1譲りの新世代ハイブリッドが凄すぎる！メルセデスAMG C63 S E パフォーマンス登場!!”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月3日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ・M139エンジンに関連するカテゴリがあります。 メルセデス・ベンツ・M133エンジン メルセデス・ベンツ・M176/M177/M178エンジン メルセデス・ベンツ・M254/M260/M264エンジン メルセデス・ベンツ・M282エンジン 表示 編集
ジロンド派の歌

ジロンド派の歌（フランス語: Le Chant des Girondins）は、1848年から1852年に存在したフランス共和国の国歌である。 アンリ四世万歳（Vive Henri Ⅳ!）- フランス革命前、および復古王政期の国歌。 神は偉大な王を守る（Domine, salvum fac regem）- フランス王国の準国歌、王室歌。 門出の歌（Le chant du depart）- 第一帝政期の国歌。 ラ・パリジェンヌ（La Parisinenne）- 七月王政（オルレアン朝）期の国歌。 ラ・マルセイエーズ（La Marseillaise）- 現在のフランスの国歌。 シリアへ旅立ちながら（Partant pour la Syrie）- 第二帝政期の準国歌。 インターナショナル（L'Internationale）- パリ・コミューンの革命歌、後のソ連国歌。政治情勢次第ではフランスの国歌にもなった可能性がある。 元帥よ、我らここにあり！（Marechal, nous voila!）- ヴィシー政権の準国歌。ドイツ占領地域では三色旗とラ・マルセイエーズは禁止されていた。 パルチザンの歌（フランス語版）（Le chant des partisans）- 自由フランスの準国歌。第四共和政の国歌の座をラ・マルセイエーズと争った。