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1997年のMLBエクスパンションドラフト

1997年のMLBエクスパンションドラフト (1997 MLB Expansion Draft) とは、1997年11月18日にアリゾナ州フェニックスで行われたMLBのエクスパンション・ドラフト。このドラフトは、1998年からアリゾナ・ダイヤモンドバックスがナショナルリーグ西地区へ、タンパベイ・デビルレイズ（現在のタンパベイ・レイズ）がアメリカンリーグ東地区へそれぞれ新たに加入するのに伴い開催されたものである。 MLBが1993年に行ったエクスパンションによって誕生したコロラド・ロッキーズおよびフロリダ・マーリンズの成功を受けたMLBは、再度の球団拡張を検討。1994年3月にはエクスパンション委員会（委員長は当時ボストン・レッドソックスのゼネラルパートナーであったジョン・ハリントン（英語版））が設置され、エクスパンションの再実行へ向け本格的に始動した。 1994年6月には新しい球団のフランチャイズ権獲得へ向けバッファロー、ナッシュビル、ノーザン・バージニア、オーランド、フェニックス、タンパ、バンクーバーの9つの自治体が名乗りを上げた。MLBは新球団候補地をノーザン・バージニア、オーランド、フェニックス、タンパの4ヶ所に絞ると、1995年3月9日には、フェニックス（アリゾナ州）とタンパにフランチャイズ権を与え、新球団を創設することが決定された。また、新球団名はそれぞれ「アリゾナ・ダイヤモンドバックス」、「タンパベイ・デビルレイズ」となった。 ダイヤモンドバックスとデビルレイズの2球団は、球団創設までに各1億3,000万ドルの加盟料を支払った。内訳は1995年7月に3,200万ドル、1996年7月に2,500万ドル、1997年7月に4,000万ドル、1997年11月に3,300万ドル。その後、1998年から2002年にかけて毎年500万ドルずつ支払い、加盟料は1億5,500万ドルに達した。 ドラフト指名順「1、4、6、8、10…」または「2、3、5、7、9…」の選択をコイントスで勝った方がどちらにするかを決める。これがドラフト5日前に行われ、勝ったダイヤモンドバックスは後者を選択した。 ドラフトは、3巡目まで行われた。1巡目と2巡目は14人、3巡目は7人の計35人をダイヤモンドバックスとデビルレイズの両チームが既存球団からそれぞれ指名。ダイヤモンドバックスはジョー・ガラジオラ・ジュニアGMがデビルレイズはチャック・ラマーGMが指名を行った。 ダイヤモンドバックスとデビルレイズは以下の指名できない選手以外の選手を既存の28球団から指名できる。 既存球団は15人指名できない選手を決める。 既存球団は1巡目指名、2巡目指名の後にそれぞれ3人ずつ指名できない選手を増やすことができる。 18歳以下でプロ契約を初めてプロ契約をした選手でプロ生活が4年未満、19歳以上で契約をしてプロ生活が3年未満の選手。 1992年のMLBエクスパンションドラフトではドラフト前日にシカゴ・トリビューンによって既存球団の指名できない15人の選手リストが明らかになったため、このドラフトではコミッショナー事務局が各球団にリストを漏らすと罰金25万ドルを通達。そのため、このドラフトではリストが漏れることはなかった。 ^ a b c d 「パンチョ伊東のエクスパンション・ドラフト誌上実況中継」『月刊メジャー・リーグ』 1998年1月号、ベースボールマガジン社、1998年、雑誌 08625-1、36 - 38頁。 ^ “Major League Baseball Expansion Drafts”. Baseball Mogul Simulation Game. 2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月7日閲覧。 1998 Arizona Diamondbacks Trades and Transactions 1998 Tampa Bay Devil Rays Trades and Transactions sabr.org Reprint of Boston Baseball article with draft rules
細野哲弘

細野 哲弘（ほその てつひろ、1952年12月14日 - ）は、日本の通産官僚、経営者。株式会社JECC代表取締役社長、中東調査会常任理事。岐阜県出身。過去に、資源エネルギー庁長官、特許庁長官を歴任。石油天然ガス・金属鉱物資源機構理事長。 京都大学経済学部卒業後、通商産業省に入省。同期には、衆議院議員の岡田克也、北海道知事の高橋はるみ、経済産業審議官の岡田秀一がいる。 2011年8月12日、経済産業省の人心一新により、資源エネルギー庁長官を早期勧奨退職。 1976年（昭和51年）3月 - 京都大学経済学部卒業 1976年（昭和51年）4月 - 通商産業省入省(中小企業庁調査課) 1978年6月 生活産業局通商課総括係長 1980年5月 産業政策局総務課総括係長 1981年11月 資源エネルギー庁省エネルギー対策課総括 1983年5月 科学技術庁原子力局政策課原子力法令制度審議室長補佐 1985年4月 外務省在マレイシア日本国大使館一等書記官 1988年5月 貿易局総務課法令審査委員 1989年5月 通商政策局総務課法令審査委員 1990年（平成2年）6月 - 中小企業庁小規模企業部上席小規模企業指導官 1991年（平成3年）6月 - 産業政策局商政課商務室長 1993年（平成5年）4月 - 在ドイツ日本国大使館参事官 1996年（平成8年）9月 - 貿易局為替金融課長 1997年（平成9年）6月 - 産業政策局流通産業課長 1999年（平成11年）6月 - 通商政策局国際経済部国際経済課長 2000年（平成12年）6月 - 通商政策局総務課長 2001年（平成13年）1月 - 通商政策局通商政策課長 2001年（平成13年）6月 - 資源エネルギー庁資源・燃料部政策課長 2002年（平成14年）7月 - 資源エネルギー庁資源・燃料部長 2004年（平成16年）6月 - 資源エネルギー庁次長 2006年（平成18年）7月 - 製造産業局長 2009年（平成21年）7月 - 特許庁長官 2010年（平成22年）8月 - 資源エネルギー庁長官 2011年（平成23年）8月 - 退官 2012年（平成24年）5月 - みずほコーポレート銀行顧問 2015年（平成27年）6月 - 公益財団法人中東調査会常任理事 2016年（平成28年）6月 - 株式会社JECC代表取締役社長 2018年 (平成30年) 4月 - 石油天然ガス・金属鉱物資源機構理事長 2023年（令和５年）6月 ‐ 一般財団法人日本特許情報機構理事長 岡田克也（衆議院議員、民進党代表、民主党代表、民主党代表代行、民主党幹事長、副総理、外務大臣） 高橋はるみ（参議院議員、北海道知事） 伊藤隆一（新エネルギー・産業技術総合開発機構理事、新エネルギー財団副会長） 岡田秀一（経済産業審議官） 伊沢正（駐ウクライナ大使） 寺坂信昭（原子力安全・保安院長） 長谷川榮一（13年内閣総理大臣補佐官・08年中小企業庁長官） 加藤文彦（13年駐ウズベキスタン大使） [脚注の使い方] ^ 福島事故当時の経産次官ら、大手金融機関に天下り（朝日新聞）[リンク切れ] ^ [1]中東調査会 ^ [2]中東調査会 ^ [3]JECC 表示 編集
西川純

西川 純（にしかわ じゅん） 西川純 (画家)　(1886年 - 1974年) 西川純 (日本赤軍)　(1950年 - ) 西川純 (教育学者)　(1959年 - ) 西川純 (キックボクサー) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
浅見公子

浅見 公子（あさみ きみこ、1933年3月16日 - ）は、日本の法学者。学位は、法学博士（北海道大学）。専門は比較法、英米の家族法に関する研究業績で知られる。成城大学名誉教授。北海道札幌市出身。 1945年 北海道庁立札幌高等女学校入学 1951年 北海道札幌東高等学校卒業 1956年 北海道大学法学部卒業 1958年 北海道大学大学院法学研究科修士課程修了 1961年 北海道大学大学院法学研究科博士課程修了 1961年 北海道大学法学部助手 1962年 東京大学社会科学研究所勤務（研究員） 1965年 日本女子経済短期大学講師 1966年 日本女子経済短期大学助教授 1967年 日本女子経済短期大学教授 1977年 神奈川大学法学部教授 1981年 成城大学法学部教授 1987年 成城大学大学院法学研究科教授 2004年 成城大学名誉教授 ^ 浅見公子『イギリスに於ける妻の財産法上の地位』 北海道大学〈法学博士 報告番号不明〉、1960年。NAID 500000455523。http://id.ndl.go.jp/bib/000010030734。  「浅見公子先生略歴・主要業績(浅見公子先生古稀祝賀記念号)」『成城法学』第71巻、2004年3月、285-291頁、CRID 1050282812451324800。  表示 編集 表示 編集 表示 編集
スタン・トーマス

スタン・トーマス（Stan Thomas） スタン・トーマス (アメリカンフットボール) - NFLのシカゴ・ベアーズ、ヒューストン・オイラーズでプレイしたオフェンシブラインマン。 スタン・トーマス (オージーフットボール) - 1915年から1925年までプレイした。 スタン・トーマス (野球) - 1974年から1977年までMLBの4チームでプレイした。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
Trebuchet MS

Trebuchet MS は、サンセリフ欧文書体のひとつ。ヒューマニスト・サンセリフに分類される。ヴィンセント・コナーレがマイクロソフトのために1996年にデザインした。攻城用兵器トレビュシェットにちなんで名付けられている。 the Microsoft typography website Trebuchet MS font information
逆温度

逆温度（ぎゃくおんど、英語: inverse temperature） は、統計力学において定義される物理量。統計集団を用いて平衡状態を記述する際、パラメーターとして現れる。逆温度βは絶対温度Tとボルツマン定数kBを用いて次のように定義される。 β = 1 k B T {\displaystyle \beta ={\frac {1}{k_{\rm {B}}T}}} 統計力学では、逆温度βは接触した二つの系の平衡状態を考えることで定義される。 熱的に接触した二つの系1と2を考え、それぞれのエネルギーをE1、E2とする。E1とE2の和を一定であるとしてEとおく。それぞれの系の状態数をΩ1、Ω2とすると、状態数Ωiはエネルギー Ei を含む関数であるので、二つの結合した系の状態数は次のように表せる。 Ω ( E 1 + E 2 ) = Ω 1 ( E 1 ) Ω 2 ( E 2 ) = Ω 1 ( E 1 ) Ω 2 ( E − E 1 ) {\displaystyle \Omega (E_{1}+E_{2})=\Omega _{1}(E_{1})\Omega _{2}(E_{2})=\Omega _{1}(E_{1})\Omega _{2}(E-E_{1})\,} ここで、平衡状態に達した系の状態数は停留値（英語版）をとると仮定すると、平衡状態において上式の両辺をE1で微分して、 ∂ ∂ E 1 Ω ( E 1 + E 2 ) = Ω 2 ( E 2 ) ∂ ∂ E 1 Ω 1 ( E 1 ) + Ω 1 ( E 1 ) ∂ ∂ E 2 Ω 2 ( E 2 ) ⋅ ∂ E 2 ∂ E 1 = 0 {\displaystyle {\frac {\partial }{\partial E_{1}}}\Omega (E_{1}+E_{2})=\Omega _{2}(E_{2}){\frac {\partial }{\partial E_{1}}}\Omega _{1}(E_{1})+\Omega _{1}(E_{1}){\frac {\partial }{\partial E_{2}}}\Omega _{2}(E_{2})\cdot {\frac {\partial E_{2}}{\partial E_{1}}}=0} となる。一方、E1 + E2 = E（Eは定数）であるので、 ∂ E 2 ∂ E 1 = − 1 {\displaystyle {\frac {\partial E_{2}}{\partial E_{1}}}=-1} となり、これを用いると、 Ω 2 ( E 2 ) ∂ ∂ E 1 Ω 1 ( E 1 ) − Ω 1 ( E 1 ) ∂ ∂ E 2 Ω 2 ( E 2 ) = 0 {\displaystyle \Omega _{2}(E_{2}){\frac {\partial }{\partial E_{1}}}\Omega _{1}(E_{1})-\Omega _{1}(E_{1}){\frac {\partial }{\partial E_{2}}}\Omega _{2}(E_{2})=0} すなわち、 ∂ ∂ E 1 ln ⁡ Ω 1 ( E 1 ) = ∂ ∂ E 2 ln ⁡ Ω 2 ( E 2 ) {\displaystyle {\frac {\partial }{\partial E_{1}}}\ln \Omega _{1}(E_{1})={\frac {\partial }{\partial E_{2}}}\ln \Omega _{2}(E_{2})} となる。この関係式よりβを次のように定義する。 β = ∂ ∂ E ln ⁡ Ω ( E ) {\displaystyle \beta ={\frac {\partial }{\partial E}}\ln \Omega (E)} 上の項で統計力学的に定義したβを、熱力学の関係式と比較することで、逆温度βと絶対温度Tの関係式が求まる。 エントロピーの定義式 S = k B ln ⁡ Ω {\displaystyle S=k_{\rm {B}}\ln \Omega \,} より、lnΩをβの定義式へ代入すると、 β = 1 k B ∂ S ∂ E {\displaystyle \beta ={\frac {1}{k_{\rm {B}}}}{\frac {\partial S}{\partial E}}} となる。これを熱力学の公式 ∂ S ∂ E = 1 T {\displaystyle {\frac {\partial S}{\partial E}}={\frac {1}{T}}} と比較すると、βとTの関係式が次のように求まる。 β = 1 k B T {\displaystyle \beta ={\frac {1}{k_{\rm {B}}T}}} ^ 田崎 p.112 田崎晴明『統計力学Ⅰ』培風館、2008年。ISBN 978-4-563-02437-6。  熱力学温度 統計集団
鉄道史資料保存会

鉄道史資料保存会（てつどうししりょうほぞんかい）とは、大阪府大阪市にある鉄道史料の蒐集、保存を目的とする団体である。 1970年頃から形式図集や時刻表の翻刻頒布を始めていた太陽社奥田印刷所代表の奥田晴彦を筆頭に、鉄道友の会阪神支部の一部メンバーを中心とする鉄道史資料の散逸と消失を惜しむ人々によって1975年秋に創設された。 初代会長は、大阪市交通局で路面電車廃止時に史資料の保存に大きな役割を果たした宮本政幸で、1976年1月より奥田を編集長として季刊体制にて会報『鉄道史料』の頒布を開始、平行して様々な鉄道関連史資料の翻刻出版事業に取り組み始めた。 鉄道史資料保存会の創設以来、現在に至るまで刊行が継続されている会報『鉄道史料』は、その誌上に図面や古写真といった貴重な1次資料の翻刻を多数掲載し続けている点で、他の一般的な鉄道雑誌などとは一線を画する。 その内容は、明治期の蒸気動車や客貨車、戦前期の電車や気動車、あるいは戦前の日本で統治地域向けに製造した車両など、主に古い車両関係資料の掲載を基軸とするが、内燃動車研究の大家である湯口徹や古典客車研究で知られる鈴木啓之らによる一連の車両研究記事や、上野結城による『伊勢電気鉄道史』などの、社史を刊行することなく終わった私鉄の社史研究記事、それに高山禮蔵による古地図研究記事など、貴重な史資料を基礎とした研究記事も多数掲載されている。 また、その一方で奥野が地方私鉄を回って統一された記法の下で複写・製図した車両形式図集や、『鉄道史料』の編集長を創刊から120号まで務めた奥田のライフワークとなった関西鉄道の研究書第1弾である『関西鉄道略史』、また日本車輌製造製台車の組み立て図を集成した『NSKトラック組立図』といった単行本の刊行もその最初期より行っており、その数は奥田が没する2009年4月までに刊行されたものに限っても117冊もの多数に達している。 それらの中には、近畿一円の図書館からの注文が殺到し、急遽例外的に増刷の手配がとられた竹田辰夫の『阪和電気鉄道史』や、日本車輌製造との共同編集による『日車の車輌史』シリーズなどが含まれており、また各種組立図集などの他、『大阪電気軌道営業報告書』のようにまとまった形での蒐集が困難な資料の翻刻刊行や、『新京阪車輛構造図集』のように劣悪な状態の資料の修復刊行など、通常の商業出版では刊行困難なものも公刊書籍として出版し続けてきたことは特筆される。 大阪府立中之島図書館：1号～ 国立国会図書館本館：24号(1981年)以降(33号欠)　関西館：114号、122号以降 鉄道博物館ライブラリー：1号以降 京都鉄道博物館図書資料室 東京都立多摩図書館：1、7、8、22(1981年)～100号(2000年) 三重県立図書館：32(1983年)～58、66～100号 図書館によっては、地元に関する記事が掲載された号のみ所蔵している場合もある(神戸市立図書館など)。 『鉄道史料』は最新号の刊行からしばらくして、鉄道ピクトリアル、鉄道ファンの新刊図書欄に最新号の情報と購入方法が掲載される。鉄道ピクトリアルは内容、鉄道ファンは連絡先と取扱書店(大阪・東京にのみ存在)が詳細である。最新号のみ書泉グランデで通販が行われることがある。バックナンバーの在庫状況は『鉄道史料』の誌上に掲載される。公式サイトは無い。 上記のように、長期にわたって貴重な史資料の蒐集・保存に努め、また33年の間に120冊もの会誌を刊行しそれらの史資料の公開を続けてきた功績が評価され、鉄道友の会による「島秀雄記念優秀著作賞」特別部門賞を『定期刊行物「鉄道史料」の継続出版に対して』として2008年に受賞している。 『鉄道史料』各号、鉄道史資料保存会 日本車両鉄道同好部 鉄道史資料保存会 編著 『日車の車輌史 図面集－戦前私鉄編 下』、鉄道史資料保存会、1996年 赤松義夫「宮本政幸氏と大阪の地下鉄」『鉄道ピクトリアル No.585 1993年12月臨時増刊号』、電気車研究会、1993年、pp.83-87 [脚注の使い方] ^ 当時は京都教育大学教授。大阪市交通局で名車として知られる「無音電車」こと3001形の開発を推進するなど、戦後、技術部長職をもって定年退職するまで同局の技術開発を主導したことでも知られる。 ^ 当初の25年間に100号まで年4回のペースを守って定期刊行後、ムック形式へ移行して年2回から3回の間隔で刊行が継続している。 ^ 121号の編集作業中に病に倒れ、そのまま逝去した。なお、奥田は本会の専務理事でもあった。 ^ 鉄道史資料保存会では、基本的には刊行物の増刷は行わない。 ^ 同社の創業100周年記念事業の一環として刊行された。この事業を通じ、1910年から1970年までの日本車輌製造の売り上げ台帳が1994年に発見され、同社で製造された車両についての製造コストや販売価格、納入先とその両数などの詳細な基礎データ、特に従来不明な点の多かった内燃動車の試作車製造やその売り込みなどの実態を示すデータが判明し、設計図の工号と呼ばれる一連の管理番号等と照合することで車両史研究に大きく貢献する重要な成果が多数得られている。 ^ 株主名簿を除く、同社の創業から関西急行鉄道成立までの間に発行された全営業報告書を4分冊1セットとして刊行した。 ^ 正雀車庫から宝塚ファミリーランド電車館へ移管された直後に、同館を襲った水害で濡損した組み立て図を丹念に修復の上で刊行した。なお、『鉄道史料』掲載の図面においても、経年変化などで線が消えかけた青図から線を拾い出して修復されたものが少なからず存在する。 ^ shosengnd_rwのツイート（745205409363812352）（書泉公式X） 表示 編集
アタカマの巨人

アタカマの巨人（アタカマのきょじん、西: Gigante de Atacama）は、チリのアタカマ砂漠に存在する地上絵。無数にある地上絵の中で一番大きく、全長は85メートルにおよぶ。 宇宙人を思わせるようなヒト形をしており、インカ帝国の影響の及ぶ前の西暦1100年から1400年の間に作成されたとされ、南緯19度56分57.18秒 西経69度38分0.87秒﻿ / ﻿南緯19.9492167度 西経69.6335750度﻿ / -19.9492167; -69.6335750の位置に存在する。付近はピンタドス（Pintados）と呼ばれている。 [脚注の使い方] ^ 『地球の歩き方 アルゼンチン・チリ編』ダイヤモンド社、1997年、ISBN 4-478-03694-2 ウィキメディア・コモンズには、アタカマの巨人に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
戦前の少年犯罪

『戦前の少年犯罪』（せんぜんのしょうねんはんざい）は、ウェブサイト「少年犯罪データベース」主宰の管賀江留郎による著書。 2007年10月に築地書館より刊行される。社会運動家の森田ゆりが、執筆者の管賀江留郎を築地書館に紹介したという。当初からインターネット上で話題となり、新宿の紀伊國屋書店が同日に刊行された赤木智弘の著書『若者を見殺しにする国』（ISBN 978-4-902465-12-9）と特集を組んだことなどから、この種の書籍としては異例の売れ行きとなった。 同書は一次資料である新聞記事や裁判記録を用い、世間に広まる俗説に反して昭和初期には凶悪な少年犯罪が頻発していたことを例証している。また当時は未成年者が殺人事件を起こしても、地方版の新聞に小さな記事が掲載される程度の扱いであったことも明らかにしている。同書のあとがき（290-294頁）では、「虚構と現実を混同してしまっている人たちが、新聞やテレビニュースを通じて過去についてまったくの妄想を語り、それを信じた人がまた妄想を増幅」させているとした上で、「正しい情報の流れを生み出すために本書がなにがしかの一助になれば幸い」であるとしている。 当初の構想では事件データのみを列挙しようとていたが、最終的には少年犯罪という観点から終戦に至るまでの昭和史を考察した類例のない本になったという。そして「この程度のことさえ知らないような人々が偉そうに日本について語ったりしている現状に」驚いて欲しいのであり、特にインターネットを利用しない「現実と虚構を混同しているような方」に薦めて欲しいとしている。 ノンフィクション作家の吉田司は中日新聞の書評において、二・二六事件の磯部浅一を「陸軍ニート」とし、事件を戦前最大の「老人殺しのニート犯罪」と分析した著者の「シニカルでお茶目な論理展開」が文中の白眉であるとしている。また「拝金主義（金銭の物神性）が異常亢進した時」に犯罪が発生するという「資本主義の要諦」を「想い出させて」くれると述べている。 2007年12月23日放送の「たかじんのそこまで言って委員会」では、評論家の宮崎哲弥と一水会最高顧問の鈴木邦男により本書が紹介されている。宮崎は『週刊文春』2007年11月15日号において「画期的な書物」と評価しており、また鈴木は著書において「『最近、少年犯罪が多くなった』という人々は、これ一冊で、論破されてしまう」としている。 精神科医の香山リカは朝日新聞の書評において、「著者の憤りはよくわかるのだが、戦前の子どもは『簡単に人を殺し』、現代の子どもは『ほんとにおとなしくなった』とまで言うのもやや断定的すぎるのではないか」とした上で、「人々の不安は高まる一方、というところにこそ子どもをめぐる最近の問題の本質があるのでは」と述べている。後者の見解について管賀江留郎は、「正しい情報を伝えれば大多数のまともな学力を持った人は理解」できるのだから、残りの「妄想に捕らわれてる人」をマスメディアや研究機関から排除するだけで良いと答えている。 ジャーナリストの斎藤貴男は『サンデー毎日』2008年1月27日号の書評において、情報量が少ない時代の新聞記事をひたすら読み進めた労作と評価している。 読売新聞の書評では「示される陰惨な事件の数々は確かに現代の『常識』を揺るがす」としている。また『週刊東洋経済』の書評では「世にはびこる常識論を打ち破る刮目すべき書」としている。共産党の機関紙『しんぶん赤旗』の書評では「著者の労作」と評価する一方、「『貧困ゆえの犯罪』は、戦前は意図的に無視されたり、当たり前すぎで報道に値しないと見みなされた可能性」もあるとした上で、「活字化されたものだから真実だとは言い切れない時代性への批判的検証にもう少し踏み込むとさらに興味深い」としている。 30頁の谷口富士郎事件において老婆が殺された日を6月27日としているが、これは遺体の発見された日であり実際に殺害されたのは12日である。また31頁において弟殺害に用いられた凶器を「彫刻用カナヅチ」としているが、正しくはナタとされる。 45頁に「平成一七（二〇〇五）年には親殺しが一二八件発生」とあるが、正確には連れ子が（養子縁組の関係にない）親の再婚相手を殺害した4件を除いて124件である。 巻末資料28頁にある「少年人口(10～19歳)10万人当たりの少年刑法犯比率」のうち2005年の数値が誤っており、正しくは以下の通りである。 巻末資料30-33頁の参考文献一覧において『大審院刑事判例集』が抜けている。 その他、増刷の際に修正された細部の点は以下の通り。 32頁の「なにせ、ウサギを生きたまま皮を剥いだりする」とすべき所において、抜けていた「なにせ、」を補う。 38頁の「五年も六年も在籍するのは」とすべき所において、抜けていた二つ目の「も」を補う。 前述した統計（巻末資料28頁）の表題にあった不要な句点を削除。 ほかに一部の不穏当な表現（2頁「ビシバシ人を殺して」、5頁「クソガキのマイ刃物」）も修正されている。 ^ 「赤木智弘におんぶに抱っこされたい、と云うかもうされてる。」少年犯罪データベースドア 2007年11月2日 ^ 「異色の少年犯罪本、ネット発で好評」朝日新聞 2008年2月9日 ^ 「管理人の本が出ます。」少年犯罪データベースドア 2007年10月18日 ^ “中日新聞・東京新聞 書評『戦前の少年犯罪』 管賀 江留郎 現代よりドライ、モーレツ”. 2008年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月13日閲覧。中日新聞 2007年12月2日 ^ 「東京新聞と中日新聞に書評が掲載」少年犯罪データベースドア2007年12月3日 ^ a b c d 「増刷できました。」少年犯罪データベースドア 2008年1月3日 ^ 『週刊文春』2007年11月15日号、135頁。 ^ 鈴木邦男 『愛国の昭和 戦争と死の七十年』講談社、2008年、165頁。ISBN 978-4-06-214891-7 ^ 「戦前の少年犯罪 (著)管賀江留郎」朝日新聞 2008年1月6日 ^ “サンデーらいぶらりぃ：斎藤 貴男・評『戦前の少年犯罪』管賀江留郎・著（インターネットアーカイブ）”. 2008年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月13日閲覧。毎日jp 2008年1月15日 ^ 『読売新聞』2008年1月28日付朝刊、17面。 ^ 『週刊東洋経済』2008年3月1日号、133頁。 ^ 『しんぶん赤旗』2008年3月16日号、8面。 ^ 「『実録殺人事件がわかる本』で谷口富士郎について書きました」少年犯罪データベースドア 2008年6月28日 ^ 「平成17年(2005)の親殺しは124件の誤りでした」少年犯罪データベースドア 2008年2月5日 ^ 「『戦前の少年犯罪』の統計を訂正します」少年犯罪データベースドア 2007年11月23日
インペラトリーツァ・アンナ (戦列艦)

インペラトリーツァ・アンナ（ロシア語:Императрица Аннаイムピラトリーツァ・アーンナ）は、ロシア帝国の一等戦列艦（линейный корабль 1 ранга）である。艦名は「女帝アンナ」という意味。 インペラトリーツァ・アンナは、1732年7月9日にサンクトペテルブルクの海軍工廠で起工した。建造は、イギリス人の艦船巨匠リチャード・ブラウンによって進められた。1737年6月13日に竣工し、クロンシュタットにて旗艦としてバルト艦隊に編入された。 インペラトリーツァ・アンナは、3本マスト、3層デッキの帆走戦列艦であった。110 門から130 門の砲が、3層のデッキ、後甲板、前甲板に搭載されていた。ロシアで最初の110 門級戦列艦であった。同型艦は建造されなかった。 1739年から1740年にかけて、連合艦隊に所属してフィンランド湾での演習航海を実施した。1744年7月から8月にかけてはクロンシュタット沖合停泊地に出航した。1746年7月18日にはZ・D・ミシュコーフ海軍中将の将官旗を掲げクロンシュタットを出航し、レーヴェリ（現エストニア共和国・タリン）に向かった。7月22日から23日にかけてレーヴェリで実施された模擬演習に参加した。8月4日にはクロンシュタットへ帰港した。1752年にクロンシュタットにて退役し、解体された。 ジョン・パッドン （1739年 - 1740年） D・ケネディ （1744年、1746年） Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник.. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 311 с. — ISBN 5-203-01788-3 （ロシア語） Широкорад А. Б. 200 лет Парусного флота России. — М.: Вече, 2007. — ISBN 978-5-9533-1517-3 （ロシア語） ソ連・ロシア海軍艦艇一覧
ペレコープ＝チョーンガル作戦

ペレコープ＝チョーンガル作戦（ペラコープチョーンガルさくせん、ロシア語: Перекопско-Чонгарская операция）は、ロシア内戦の最終局面において赤軍が実施した軍事作戦である。1920年11月7日から17日にかけて、ミハイル・フルンゼ将軍率いる南部戦線によって実施された。この作戦の結果、クリミア半島に立て籠もっていたピョートル・ヴラーンゲリ将軍率いるロシア軍が撃破され、白軍は最終的な敗北を喫することとなった。赤軍も甚大な被害を受け、その死者数は20万に達したとされる。この作戦による赤軍のクリミア半島占領をもって、ソ連ならびにロシア連邦の歴史学では、3年にわたって続いたロシア内戦の公式な終了日とされている。 ウクライナ本土とクリミア半島を繋ぐペレコープ地峡とその脇に複雑な地形を以って囲われたシヴァーシュ湾はクリミア半島への重要な通過地点であり、半島を最後の拠点として立て籠もる白軍にとってはこのラインの防衛がまさに生命線となっていた。赤軍は、要塞化されたペレコープ地峡やシヴァーシュ湾を突破し、一挙にクリミア半島を占領することを計画、この作戦がペレコープ＝チョーンガル作戦の名で知られるロシア内戦最後の大規模攻勢であった。 ペレコープへの襲撃では、数千の赤軍兵士が戦死した。 この作戦の結果、赤軍はクリミア半島を掌握し、この地にソヴィエト権力が確立された。敗れた白軍は亡命を余儀なくされ、祖国に留まることを決意した人々は赤軍からの厳しい弾圧による過酷な運命を覚悟しなければならなかった。 Описание операции на «Хроносе» （ロシア語） «Памяти Перекопа и Чонгара». Страничка воспоминаний М. В. Фрунзе （ロシア語） Перекопский (Турецкий) вал （ロシア語） チョーンガル要塞 [脚注の使い方] ^ Советская военная энциклопедия. Т.6. М.: Воениздат, 1978. С. 286 （ロシア語） ^ Перекопский вал （ロシア語）
ゲーイゼル (小型ミサイル艦)

ゲーイゼル（ロシア語:Гейзерギェーイズィェル）は、ソ連で建造された小型ミサイル艦（малый ракетный корабль）である。艦名は、ロシア語で「間欠泉」という意味。2009年現在、ロシア海軍バルト艦隊に在籍する。 ゲーイゼルは、1987年12月21日にレニングラード・プリモルスキー造船工場で起工した。工場番号では第81号艦と呼ばれ、12341号計画型小型ミサイル艦の14番艦であった。同年12月30日付けでソ連海軍に登録された。1989年8月28日には進水、同年12月27日に竣工、1990年2月28日にソ連海軍バルト艦隊へ編入された。 ソビエト連邦の崩壊により、1992年7月26日を以って正式にロシア海軍所属となった。1999年には、スウェーデンのカールスクルーナへ実務上の寄港をした。2006年7月22日から8月8日にかけては、キール運河を通過してドイツのブレーマーハーフェンとヴァーネミュンデを訪問した。2007年にも、スウェーデンへの親善訪問を実施した。2008年には、デンマークのオーフスやポーランドのグディニャを親善訪問した。 2009年現在、同型艦のズィーピ、リーヴェニ、パッサートとともに第106小型ミサイル艦小艦隊を構成している。 [脚注の使い方] ^ 予備として、1989年から各艦に順次搭載されたことになっている。 ^ 1995年から各艦に順次搭載されたことになっている。 ^ カタログデータ上の基本装備。写真を見る限り、ゲーイゼルには装備されていない。（2002年撮影の写真）。 ^ カタログデータ上、1992年中頃より順次各艦に装備されたことになっている。しかし、写真を見る限りゲーイゼルには2 基しか装備されておらず、位置も甲板上両舷に装備する基本と異なり、MR-123レーダーの両脇上部構造上に装備されている。（上記写真参照）。 С.С.Бережной Малые противолодочные и малые ракетные корабли ВМФ СССР и России （S・S・ベレジュノーイ著『ソ連およびロシア海軍の小型対潜・小型ミサイル艦』、電子化サイト） （ロシア語） Малые ракетные корабли проектов 1234, 12341,1234Э и 12347 — 48 ед. （ロシア語） Малый ракетный корабль пр. 12341 "Гейзер" - Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. （ロシア語） Сайт «АТРИНА» • Малые ракетные корабли типа "Бурун" пр.12341; Nanuchka-III class （ロシア語） Малые ракетные корабли проекта 1234.1 - ВМФ России （ロシア語） Малые ракетные корабли проекта 1234 типа «Буря» - Army.lv （ロシア語） Russarms.com / Корабли ВМФ / Малые ракетные корабли / Проект 1234 «Овод» （ロシア語） RusArmy.com - Ракетный корабль проекта 1234.1 （ロシア語） ИСТОРИЯ. Глава 3 Первые в мире ракетные катера и малые ракетные корабли （造船会社「アルマース」の公式サイト） （ロシア語） КАТЕРА СССР　1945-1991 （ロシア語） Template:1234型小型ミサイル艦
リューベック (フリゲート・2代)

リューベック（ドイツ語: Lübeck, F 214）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの8番艦で、同級最後の艦。艦名はドイツ連邦共和国の都市リューベックに因む。 「リューベック」は、ノルトゼーヴェルケ・エムデン工場にて1987年6月5日に起工し、同年10月15日には進水、1990年3月19日に竣工すると、ヴィルヘルムスハーフェンを母港とする第4フリゲート戦隊へ編入された。 就役以来、「リューベック」はドイツ連邦軍の実施した多くの海外派兵へ参加している。 1994年、1995年、1996年には、北大西洋条約機構（NATO）の実施したOperation Sharp Guardの一環で、旧ユーゴスラヴィアへの経済制裁を目的とした海上輸出の監視任務のためアドリア海へ派遣された。 2003年から2004年にかけてと2005年から2006年にかけては、不朽の自由作戦の諸任務に従事した。その中で、2005年11月には「リューベック」が中心となって、アデン湾を経由するクルーズ客船「ドイッチュラント」を海賊から護衛した。 2007年7月からは、国際連合レバノン暫定駐留軍に参加した。 南オセチアでの武力衝突発生後の2008年8月21日には、第1常設NATO海洋グループに参加するドイツ艦として黒海へ派遣された。そこで行われたNATO合同演習には、リューベックのほか、アメリカ海軍から「FFG-50 テイラー」（FFG-7級）、スペイン海軍から「アルミランテ・ファン・デ・ボルボーン」（アルバロ・デ・バサン級）、ポーランド海軍から「ゲネラウ・カジミェシュ・プワスキ」が参加した。 2009年には、NATOの軍事演習UNITASに参加した。そこでは、「リューベック」は2発のRIM-7シースパローミサイルで以って標的艦「コノリー」を射撃した。 2022年12月15日に退役、艦名はブラウンシュヴァイク級（130型）コルベットに引き継がれる。 1993年3月2日、フロリダ半島のエヴァーグレイズ港に入る「リューベック」。 1993年3月2日、エヴァーグレイズ港における「リューベック」のリンクスMk.88。 2003年6月9日、NATOの合同演習BALTOPS 2003での「リューベック」。 2007年4月1日、プリマス海峡に入る「リューベク」。 2009年4月29日、NATO合同演習UNITASゴールドにて、シースパロー艦対空ミサイルを発射するリューベック。 2009年5月4日、UNITASゴールドにおける「リューベック」。 2009年5月4日、UNITASゴールドにおける「リューベック」。 [脚注の使い方] ^ Angaben zur Bewaffnung der F122 auf der Webseite der Deutschen Marine（ドイツ語） ^ ドイツ海軍の広報 （ドイツ語） ^ Wilhelmshavener Zeitung vom 4. September 2008 （ドイツ語） ^ Bericht auf der Webseite der Marine （ドイツ語） ^ marine.de: Verbannt in die Tiefen des Atlantiks, 4. Mai 2009 （ドイツ語） ガレオン船アードラー・フォン・リューベック（16世紀、ハンザ同盟都市リューベックの軍艦） コルベット・リューベック（19世紀の外輪船） 小型巡洋艦リューベック（ブレーメン級） フリゲートF 224 リューベック（ケルン級） キャラベル船リサ・フォン・リューベック（15世紀のキャラベル船の復元船） ウィキメディア・コモンズには、リューベック (フリゲート・2代)に関連するカテゴリがあります。 Die Fregatte Lübeck auf marine.de （ドイツ語） www.f214.de （ドイツ語）
アウクスブルク (フリゲート・2代)

アウクスブルク（ドイツ語: Augsburg, F 213）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの7番艦。艦名はドイツ連邦共和国シュヴァーベン行政管区の首府アウクスブルクに因む。 「アウクスブルク」は、1987年4月4日、ブレーマー・ヴルカン造船所・ブレーメン工場にて起工した。同年9月17日には進水、1989年10月3日に竣工した。当初は第2フリゲート戦隊へ配属されたが、2006年1月にヴィルヘルムスハーフェンを母港とする第4フリゲート戦隊へ転籍した。 「アウクスブルク」は何度か不朽の自由作戦に参加し、アフリカの角沖や地中海に派遣された。その後、イラク戦争の支援作戦にも参加した。「野蛮人13（Wilde 13）」と渾名された。 2013年4月3日、アタランタ作戦に参加中であった「F212 カールスルーエ」とジブチ港にて交代し作戦に参加する。 2019年12月18日に退役、艦名はバーデン・ヴュルテンベルク級（125型）フリゲートに引き継がれる。 ポルトガル海軍のリンクスMk.95から隊員が「アウクスブルク」に降り立つ。1998年3月12日。 [脚注の使い方] ^ Angaben zur Bewaffnung der F122 auf der Webseite der Deutschen Marine（ドイツ語） ^ EU Naval Force Warship FGS Karlsruhe Hands Over Counter Piracy Duties To Sister Ship FGS Augsburg In Djibouti ^ Ｊ-SHIPS　ジェイ・シップス　2020年4月号 小型巡洋艦アウクスブルク（コルベルク級） フリゲートF 222 アウクスブルク（ケルン級） Die Fregatte Augsburg auf marine.de （ドイツ語） Webseite aller aktiven und ehemaligen F213 Fahrer （ドイツ語） inoffizielle Website[リンク切れ] （ドイツ語） ウィキメディア・コモンズには、アウクスブルク (フリゲート・2代)に関連するメディアがあります。
カールスルーエ (フリゲート・2代)

カールスルーエ（ドイツ語: Karlsruhe, F 212）は、ドイツ海軍のフリゲートである。ブレーメン級（122型）フリゲートの6番艦。ドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都カールスルーエの名を持つ、ドイツ海軍で5番目の軍艦である。 「カールスルーエ」は、ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船・ブレーメン工場にて建造番号161号として建造され、1981年3月10日に起工、1982年1月8日に進水、1984年4月19日に竣工し、ヴィルヘルムスハーフェンを母港とする第4フリゲート戦隊へ配備された。 冷戦の集結により、本来の任務である国土防衛および集団的防衛における水上戦闘指揮に加え、船団護衛や対潜水艦任務も艦の当座の任務であるとされた。1990年以降、危機予防と危機防衛がより全面に出てきた。その中で、「カールスルーエ」は海外での多くの任務に参加している。 1993年8月から12月にかけて、シャープ・ガード作戦の一環でアドリア海における禁輸作戦に従事した。その間に、「カールスルーエ」にはゴールキーパー CIWSと対空レーダーが設置された。 1994年2月から4月にかけて、ドイツ・ソマリア支援部隊の帰還任務となるOperation Southern Crossに従事した。 1995年から、新しい近接防空ミサイル・システムであるMk.31 RAMシステムが運用可能になった。1995年12月から1996年4月にかけて、再びシャープ・ガード作戦に従事した。 1998年からは新しい戦術情報処理装置と、3次元レーダーであるTRS-3D/32、また予備の対水上・対空レーダーとしてDA-08が設置された。 2001年10月から2002年2月にかけて、対テロ戦争の一環であるアクティブ・エンデバー作戦のため、地中海東部に遠征した。 2002年6月から10月にかけては、不朽の自由作戦のためジブチに派遣された。2005年3月から9月にかけても、不朽の自由作戦に参加した。 2006年9月から2007年3月にかけて、国際連合レバノン暫定駐留軍（UNIFIL II）のためレバノンに派遣された。 2008年2月には、北大西洋条約機構（NATO）の第2常設NATO海洋グループ（SNMG2）に参加するため、地中海と近東に派遣された。 2008年12月から2009年2月にかけては、アデン湾においてヨーロッパ連合がソマリア沖の海賊に対処するため実施したアタランタ作戦に参加した。 2009年6月には、軍事演習BALTOPSに参加し、同年11月時点においてソマリア沖の海賊対策であるアタランタ作戦欧州連合海上部隊に参加しアデン湾に展開していた。 2011年12月18日にアタランタ作戦に参加し、2013年4月3日、アタランタ作戦参加中にジブチ港にて後任の「F213 アウクスブルク」と交代する。 2017年6月16日に退役した。 1990年2月4日、「カールスルーエ」艦上に駐機するリンクスMk.88。 1993年6月1日、BALTOPS 93における撮影。手前より、ロシア海軍の警備艦「ブジーテリヌイ」、「カールスルーエ」、スウェーデン海軍の機雷敷設艦「エルフスボリ」。 2003年8月23日、キーラー・ハーフェンにおける「カールスルーエ」。 2005年4月、アフリカの角沖で難破船を救助する「カールスルーエ」。 [脚注の使い方] ^ Angaben zur Bewaffnung der F122 auf der Webseite der Deutschen Marine（ドイツ語） ^ Karlsruhe maritim （ドイツ語） ^ EU Naval Force Warship FGS Karlsruhe Hands Over Counter Piracy Duties To Sister Ship FGS Augsburg In Djibouti 初代小型巡洋艦カールスルーエ（カールスルーエ級） 2代小型巡洋艦カールスルーエ（ケーニヒスベルク級） 軽巡洋艦カールスルーエ（ケーニヒスベルク級） フリゲートF 223 カールスルーエ（ケルン級） ウィキメディア・コモンズには、カールスルーエ (フリゲート・2代)に関連するカテゴリがあります。 Die Fregatte Karlsruhe auf marine.de （ドイツ語） Marinekameradschaft Karlsruhe （ドイツ語） Webseite Fregatte Karlsruhe V (F212) - Projekt Bernd Langhardt （ドイツ語） karlsruhe-maritim.de （ドイツ語）
北海道道981号上長和萩原線

北海道道981号上長和萩原線（ほっかいどうどう981ごう かみながわはぎわらせん）は北海道伊達市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。冬期通行止め区間がある。 起点：北海道伊達市上長和町（国道453号交点） 終点：北海道伊達市萩原町（国道37号交点） 総延長：12.207 km 実延長：11.184 km 重用延長：1.023 km 胆振総合振興局 室蘭建設管理部 洞爺出張所 1980年（昭和55年）3月31日 路線認定。 北海道道519号滝之町伊達線（伊達市上館山町） 伊達市幌美内町36-133 - 伊達市幌美内町36-43 区間延長：0.7 km 伊達トンネル（637 m、伊達市上館山町） 1995年12月竣工 北の湘南橋（291 m、長流川、伊達市上長和町） ゲート（伊達市幌美内町36-133） ゲート（伊達市幌美内町36-43） 胆振総合振興局 伊達市 伊達市 国道453号 - 上長和町（起点） 北海道道703号洞爺湖公園線 - 上長和町 北海道道519号滝之町伊達線 - 上館山町（重複） 道央自動車道 - 清住町（接続はしない） 国道37号 - 萩原町（終点） 伊達市 胆振農業改良普及センター 伊達市立関内小学校 北海道社会福祉事業団太陽の園 道央自動車道有珠山SA [脚注の使い方] ^ 1980年3月31日北海道告示第816号 北海道の道道一覧
鳥媒花

鳥媒花とは、鳥類を利用して花粉を運び、受粉する植物のことである。 このような植物の花は、赤いものが約80パーセントを占める。花には模様が無いものが多く、鳥が止まりやすいよう、花器は固くなっている。 虫媒花の植物に比べ花期が長く、匂いがほとんど無い。これは鳥の嗅覚が鈍いためである。 蜜は大量に出し、味は割合薄くなっている。 また、ほとんどが昼に花を咲かす。 鳥媒花の植物は種類が少ないため、同じ種類の植物に花粉を運ばれる可能性が高い。 また、鳥にとっても他の鳥と争うことが少なくなるという利点がある。 アロエ アンズ ウメ オヒルギ 極楽鳥花 サルビア デイゴ ノウセンカズラ ハイビスカス ハチドリ ミツドリ ハナドリ 表示 編集 表示 編集
見張塔からずっと

「見張塔からずっと」（みはりとうからずっと、All Along the Watchtower) は、ボブ・ディランが作詞・作曲した楽曲。 1967年12月27日発売のアルバム『ジョン・ウェズリー・ハーディング』に収録された。シンプルで鋭い旋律と含蓄に富む歌詞によってディランの精髄を示す作品とされ、彼のコンサートで歌われることも多い。 『偉大なる復活』（1974年）、『武道館』（1978年）、『ディラン&ザ・デッド』（1989年）、『MTVアンプラグド』（1995年）などのライブアルバムにも収録されている。『偉大なる復活』のバージョンはシングル・カットされた。 歌詞は『聖書』「イザヤ書」第21章の、見張り塔から馬に乗った二人の男が来るのが見えたとき、堕落したバビロンが崩壊したことを知るという逸話を踏まえており、ディランは二人の男に道化師と泥棒、見張り人に王子達を配して、彼の社会観を象徴する寓話的な内容に仕立てている。 ザ・ジミ・ヘンドリックス・エクスペリエンスは「見張り塔からずっと」をカバーしている（日本での題は「ウォッチタワー」）。最初は1968年9月21日、アメリカでシングルA面曲として発表された。その後、同年10月発売のアルバム『エレクトリック・レディランド』にも収録された。10月19日から10月26日にかけてビルボード・Hot 100で2週連続20位を記録した（ヘンドリックスにとってのビルボード最高位）。英国ではチャートの5位を記録した。 レコーディングにはエクスペリエンスの2人（ヘンドリックス（ベーシストもヘンドリックスが務めている）、ドラマーのミッチ・ミッチェル）のほか、サイドギターでデイブ・メイスン、パーカッションでブライアン・ジョーンズが参加している。 ディランはこのカバーを「この曲の権利の半分くらいはヘンドリックスのもの」、「これが公式の完成版」などと絶賛し、コンサートではこれに近いスタイルで演奏することが多くなったという。 ヘンドリックスのバージョンは「ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500」（2010年版）で47位にランクされている。また、2000年に、イギリスの雑誌「トータル・ギター」が選んだ「これまでで最もすぐれたカヴァー・バージョン」、及びイギリスの新聞「デイリー・テレグラフ」の音楽評論家が2004年に選出した「ベスト・カヴァー・ソングTOP50」では1位となった。ロックの殿堂の「ロックン・ロールの歴史500曲（500 Songs that Shaped Rock and Roll）」の1曲にも選出されており、2001年、グラミーの殿堂入りを果たしている。 U2のアルバム『U2／魂の叫び（Rattle and Hum）』収録。 1987年11月11日、サンフランシスコのジャスティン・ハーマン・プラザで開かれたフリーライブの演奏で、1ヶ月前に史上最大規模で株価が暴落したブラックマンデーがあったということで、ボノはこのライブを「Save The Yuppie」と呼んでいる。 実はBoyツアーで1度演奏したことがあるのだが、この時はすべて忘れていて、映画「U2/魂の叫び」には本番直前にメンバーがリハーサルをしている姿が映っている。ボノは「All I got is a red guitar, three chords and the truth（俺にあるのは赤いギターと三コード、そして真実だけ」という歌詞を付け足して歌っており、また演奏中、壁画に罰金を課すサンフランシスコ市の条例に抗議して、噴水の壁に「Stop The Traffic - Rock n Roll」と書き殴った。逮捕される可能性のあるパフォーマンスだったが、プロモーターのビル・グラハムが手を回して、翌日には落書きを消させ、難を逃れた。 エンジニアのミスでイントロのギターが録音されていなかったので、後でエッジが付け足した。 ニール・ヤング、デイブ・メイスン、グレイトフル・デッド、デイヴ・マシューズ・バンド、プリンス、ブライアン・フェリー、XTC、パール・ジャム、ポール・ウェラー、リッチー・ヘブンス、ジェフ・ヒーリー、レニー・クラヴィッツ、エリック・クラプトン、ジョン・メイヤー、タジ・マハール、キザイア・ジョーンズ、CHARなど、多くのミュージシャンがカバーしている。1977年にはマホガニー・ラッシュが全米Top 40に送り込んだ。 ^ Music: Top 100 Songs | Billboard Hot 100 Chart | THE WEEK OF OCTOBER 19, 1968 ^ Music: Top 100 Songs | Billboard Hot 100 Chart | THE WEEK OF OCTOBER 26, 1968 ^ “The Jimi Hendrix Experience, 'All Along the Watchtower'”. Rolling Stone. The 500 Greatest Songs of All Time (2010). 2021年9月20日閲覧。 ^ U2 (著), 前 むつみ (監訳), 久保田 祐子 (翻訳)『U2 BY U2』シンコーミュージックエンタテイメント、2006年11月1日。  Lyrics to the song "Reason to Rock" - The lyrics explained