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開国 (李氏朝鮮)

開国（かいこく、개국）は、李氏朝鮮で用いられた紀年法のひとつで、李氏朝鮮の建国年である1392年を紀元としている。開国年号ともいう。いつ考案されたかは不明であるが、1876年2月26日に調印された日朝修好条規原文の朝鮮側署名欄には「大朝鮮國開國四百八十五年丙子二月初二日（2月2日 (旧暦)）」の日付が明記されており、また1883年10月30日に創刊発行された朝鮮初めての近代的新聞である『漢城旬報』に「朝鮮開國四百九十二年」の用例が見られる。公式には甲午改革で成立した金弘集政権が1894年7月27日から正式に採用し、1896年のグレゴリオ暦採用と同時に「建陽」の元号を建てるまで用いられた。それまで宗主国である清の元号（光緒）を用いていたが、清との宗属関係を廃止することを明確化する狙いで、清の年号を廃止して独自の紀年法を用いることとしたものである。 プロジェクト 紀年法 ※対照表は公式に用いられた年次に限っての表現とした。 姜在彦「漢城旬報」伊藤亜人・大村益夫・梶村秀樹・武田幸男編『朝鮮を知る事典』平凡社、1986年、58ページ。 ISBN 4-582-12603-0 『朝鮮史』武田幸男編、山川出版社＜新版世界各国史2＞、2000 ISBN 4-634-41320-5 甲午改革 元号一覧 (朝鮮)
桜島地震

桜島地震（さくらじまじしん）は、1914年（大正3年）1月12日午後6時28分(JST)、鹿児島県中央部の、薩摩半島と桜島に挟まれた鹿児島湾を震源として発生したM7.1の地震。地震規模推定に使用された観測点が少ない為、最終的に精度を丸めた値と考えられている。 桜島大正大噴火の最中に起きた地震であり、噴火開始から約8.5時間後に発生している。通常の火山性地震はマグニチュード6以下であるが、この地震は例外的に規模が大きい。 単純な火山性地震ではなく、マグマの侵入によって地殻の強度が低下し、元々蓄えられていたひずみが解放されたため、大地震につながった。 噴火に先立つ11月9日16時以降、桜島島内では数回の有感地震を感じていたとされる、その後には鹿児島郡東桜島村有村（現在の鹿児島市有村町）の有村温泉場でも有感地震を感じていた。11日には鹿児島市内でも明瞭な地震を感じる様になっていた。 桜島地震の本震による各地の最大推定震度は以下の通りである。鹿児島市では最大震度が6弱と推定されるが、これらは臨海部の埋立地に限られ、市街地の多くは5弱～5強であったと報告されている。 当時の鹿児島市と谷山村（後の谷山市、現：鹿児島市の一部）を中心に死者29名、負傷者111名、住宅の全壊120棟、半壊195棟の被害があった。道路は土砂崩れにより各所で寸断され、特に鹿児島郡西武田村大字田上（現：鹿児島市田上）の天神ヶ瀬戸では、県道が高さ約3.6m、長さ約54mにわたって崩壊し、谷山村山田（現：鹿児島市山田町）に向け避難中であった20名以上が下敷きとなり、10名が死亡した。 その他にも谷山村の清見橋の上部が崩壊し交通が途絶えたり、潮見橋の高欄の一部が落下するなどし、交通に影響を与えた。 また、鹿児島市、伊敷村（現：鹿児島市の一部）、伊集院町、日置村（後に日吉町の一部、現：日置市）では石垣が崩壊し、7名が死亡している。 鉄道は落石や路盤崩壊などにより、鹿児島本線（当時）の鹿児島駅 - 重富駅間及び、川内本線（当時）の武駅（現在の鹿児島中央駅） - 伊集院駅間が不通となった。伊集院駅方面は1月13日午後、重富駅方面は1月14日未明に復旧している。 また、地震の揺れにより、鹿児島測候所（後の鹿児島地方気象台）の地震計が破損した。この地震により小規模な津波（波高2m前後）が発生しており、当時、鹿児島湾沿岸にあった塩田や江戸期の埋立地などでは地盤沈下を含めて大きな被害を受けた。 地震発生が桜島の大正大噴火の最中であったことから鹿児島市内では住民の不安が加速され、大津波発生などの流言が飛び交い市外へ避難しようとする人々が続出し混乱した。 [脚注の使い方] ^ a b 横山泉、荒牧重雄、中村一明編 『岩波講座 地球科学7 火山』 岩波書店、1982年。 ^ a b c 鹿児島県総務部消防防災課編 『桜島火山対策ハンドブック 改訂版』 鹿児島県、1989年。 ^ a b 2.日本で起こる地震 (PDF) p.17（地震の発生メカニズムを探る） - 地震調査研究推進本部 2012年1月20日閲覧。 ^ a b 阿部勝征「桜島地震の震源とマグニチュード」『北海道大学地球物理学研究報告』第39巻、北海道大学理学部地球物理学教室、1981年1月、57-62頁、doi:10.14943/gbhu.39.57、ISSN 04393503、NAID 120000962787。  ^ a b c 山科健一郎、「資料からみた1914年桜島大正噴火の開始と噴火に先立つ過程」『火山』 1998年 43巻 5号 p.385-401, doi:10.18940/kazan.43.5_385 ^ 林豊、「大正三年桜島噴火に先立って発生した地震の規模の推定 (PDF) 」『歴史地震』第19号 2003年, p.101-107, 2012年9月6日閲覧。 ^ 深見聡「1914年桜島地震の被害と鹿児島市の地盤」『鹿児島県地学会誌』第81巻、鹿児島県地学会、2000年6月、25-38頁、ISSN 1341-7223、NAID 120006987275。  ^ 桜島の大規模噴火発生開始時の火山情報 (PDF) p.34 - 京都大学防災研究所 2012年1月20日閲覧。 ^ a b 第二章 大正噴火の経過と災害 p.78 - 内閣府 2012年9月6日閲覧。 ^ 九州鉄道管理局編 『大正三年桜島噴火記事』 1914年。 ^ おわりに-桜島大正噴火の教訓（災害教訓の継承に関する専門調査会報告書）p.158 - 内閣府 2012年1月19日閲覧。 ^ おわりに-桜島大正噴火の教訓（災害教訓の継承に関する専門調査会報告書）p.154 - 内閣府 2012年1月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、桜島地震に関連するカテゴリがあります。 桜島の大正大噴火 地震の年表
SWEET DREAMS

SWEET DREAMS (松任谷由実の曲) - 松任谷由実のシングル。 SWEET DREAMS (上原多香子の曲) - 上原多香子のシングル。 スウィート・ドリームス (アー・メイド・オブ・ディス) - ユーリズミックスのアルバムおよび収録曲。後にマリリン・マンソン (バンド)がカヴァー。 スウィート・ドリームス (ビヨンセの曲) - ビヨンセのシングル。 Sweet Dreams (BIGMAMAの曲) - BIGMAMAのシングル。 SWEET DREAMS (VAMPSの曲) - VAMPSのシングル。 スウィート・ドリームズ（中: 一千零一夜）- 中国の2018年のテレビドラマ。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
SENS

SENS S.E.N.S. - 日本の男女2人組インストゥルメンタルユニット 特別支援教育士の略称 SENS工法 - シールド工法（Shield）で切羽の安定、直打ちコンクリートライニング工法（Extruded Concrete Lining）で地山を閉合、新オーストリアトンネル工法（NATM）で一時支保を組み合わせたシステム（System）の頭字語 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
烏口腕筋

烏口腕筋（うこうわんきん、英語: coracobrachialis muscle）は人間の上肢の筋肉。名の通り起始部が烏口突起から起こり、内下方に向かっては上腕骨の内側前面中部に停止する。支配神経は腕神経叢の外側神経束の枝である筋皮神経である。 作用としては上腕の屈曲と内転を行う。屈曲時には上腕筋、上腕二頭筋などと共に協調して働く。 解剖学／人間の筋肉の一覧 ウィキメディア・コモンズには、烏口腕筋に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
フォート・エンシェント文化

フォート・エンシェント文化（英: Fort Ancient）は、北米、オハイオ州を中心にケンタッキー州東部、ウェストバージニア州西部に紀元900年～1550年頃まで繁栄し、1750年頃まで細々と続いた文化である。 先史時代の北米大陸
平安南道

平安南道（ピョンアンナムどう）は、朝鮮民主主義人民共和国中西部（朝鮮半島北西部）に位置する行政区。 平野が大半を占め、農業・工業が発達している。石炭などの地下資源にも恵まれている。工業都市南浦には同国トップクラスの港がある。 北は、平安北道と慈江道、南は平壌直轄市と黄海南道と黄海北道、南浦特別市、西は黄海、東は咸鏡南道と江原道に面する。 東部には朝鮮半島の分水嶺である狼林山脈が南北に走る。西部から南部にかけては大同江が流れている。 2008年10月の調査では4,051,706人で北朝鮮で最大である。 1896年に朝鮮八道の平安道が南北に分割されることで平安南道が生まれ、日本統治下にも平安南道として継承された。北朝鮮によって平壌が直轄地域として分離された。 南浦は1980年に道から独立し南浦直轄市となっていたが、2004年1月に平安南道に再び編入され同国初の特級市に位置づけられた。 平城市 - 평성시【平城市】Phyŏngsŏng-si （ピョンソン=シ、平安南道道都） 安州市 - 안주시【安州市】Anju-si （アンジュ=シ） 价川市 - 개천시【价川市】Kaechŏn-si （ケチョン=シ） 順川市 - 순천시【順川市】Sunchŏn-si （スンチョン=シ） 徳川市 - 덕천시【德川市】Tŏkchŏn-si （トクチョン=シ） 大同郡 - 대동군【大同郡】Taetong-gun （テドン=グン） 甑山郡 - 증산군【甑山郡】Jŭngsan-gun （チュンサン=グン） 平原郡 - 평원군【平原郡】Phyŏngwŏn-gun （ピョンウォン=グン） 文徳郡 - 문덕군【文德郡】Muntŏk-gun （ムンドク=グン） 粛川郡 - 숙천군【肅川郡】Sukchŏn-gun （スクチョン=グン） 成川郡 - 성천군【成川郡】Sŏngchŏn-gun （ソンチョン=グン） 寧遠郡 - 녕원군【寧遠郡】Nyŏngwŏn-gun （ニョンウォン=グン） 北倉郡 - 북창군【北倉郡】Pukchang-gun （プクチャン=グン） 孟山郡 - 맹산군【孟山郡】Maengsan-gun （メンサン=グン） 陽徳郡 - 양덕군【陽德郡】Yangtŏk-gun （ヤンドク=グン） 檜倉郡 - 회창군【檜倉郡】Hoechang-gun （フェチャン=グン） 新陽郡 - 신양군【新陽郡】Sinyang-gun （シニャン=グン） 大興郡 - 대흥군【大興郡】Taehŭng-gun （テフン=グン） 殷山郡 - 은산군【殷山郡】Ŭnsan-gun （ウンサン=グン） 清南区 - 청남구【淸南區】Chŏngnam-gu （チョンナム=グ） 得将地区 - 득장지구【得將地區】Tŭkjang-jigu （トゥクチャン=ジグ） [脚注の使い方] ^ 北朝鮮の総人口2405万人、UNFPA暫定集計 2009/02/15 朝鮮八道 平安道 二十三府制 平安南道 (日本統治時代) ウィキメディア・コモンズには、平安南道に関連するカテゴリがあります。 （朝鮮語） 中央日報北韓ネット・北韓地名辞典 （朝鮮語） 平安南道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。 表示 編集
上腕筋

上腕筋（じょうわんきん、英語: brachialis muscle）は人間の上肢の筋肉。上腕骨内側外側前面の下半分から起こり、尺骨粗面に停止する。 支配神経は腕神経叢の外側神経束の枝である筋皮神経であるが、外側部は後神経束由来の橈骨神経である。 作用としては肘関節の屈曲を行う。屈曲時には烏口腕筋、上腕二頭筋などと共に協調して働く。 前腕の回内・回外時に大きく動く橈骨に付着する上腕二頭筋に比して、尺骨につく上腕筋は、回内・回外時にも屈曲力が変わりにくい。 ^ 河合良訓、原島広至『肉単』NTS、2020年2月10日、55頁。  解剖学／人間の筋肉の一覧 ウィキメディア・コモンズには、上腕筋に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
ちゅピCOMおのみち

株式会社ちゅピCOMおのみち（ちゅピコムおのみち）は、広島県尾道市を放送エリアとするケーブルテレビ局であった。2023年10月1日をもって広島市中区のちゅピCOMと合併し法人格としては消滅しちゅピCOM尾道局となる。その他、インターネット接続サービス等を運営している。中国新聞グループに属する。 1989年（平成元年）5月18日 - 尾道ケーブルテレビ株式会社（おのみちケーブルテレビ）を設立。 1993年（平成5年）12月1日 - 開局。 2010年（平成22年）4月 - マリンスタジオ開設。 2011年（平成23年） - 本社を尾道市西御所町より東御所町へ移転。 2016年（平成28年） - 本社を尾道市東御所町より西御所町へ移転。 2017年（平成29年） 1月 - 現在の社名に変更。 6月22日 - 社長の目光紀が退任し、北村浩司が社長に就任。 2023年（令和5年）10月1日 - ちゅピCOMと合併し尾道局となる。 広島県尾道市（一部山間部、島嶼部、合併地域等を除く） セットトップボックス(STB)には放送切り替え機能が付いており、以下の4種類から選択する方式を採用している。 CA - アナログ放送（一部のSTBでは選択できないためテレビ側で視聴する） CB - 地上デジタル放送 BS - BSデジタル放送 C - CSデジタル放送 アダルト放送を視聴する場合は、通常の視聴契約とは別に年齢確認を行う特別な手続きが必要。 CSデジタル放送は日本デジタル配信を使用。 地上デジタルテレビジョン放送は周波数変換パススルー方式の為、周波数変換パススルー方式に対応した地上デジタル対応テレビまたはチューナであれば視聴可能。 なおセットトップボックスを現在は（D端子非対応・パイオニア製 BD-V170（サービス終了）、D端子対応・フジクラ製 FMT-3510C（サービス終了）、HDMI対応・松下電器製 TZ-DCH820、ハードディスクDVD内蔵・松下電器製 TZ-DCH9810)、パイオニア製 BD-V371Lを用意している。 CA14テレビせとうちはアナログ放送終了に伴い、2011年7月22日から地上デジタル放送での再送信を開始した（契約は1年毎の更新となっており期間を延長している。2016年6月現在は2017年3月31日まで）。 広島県のテレビ局6局はデジアナ変換で2011年7月24日以後も地上デジタルテレビの番組をアナログテレビで視聴可能だったが、2015年3月31日に終了。 [脚注の使い方] ^ a b c 株式会社ちゅピCOMおのみち 第31期決算公告 ^ a b 株式会社ちゅピCOMおのみち 第34期決算公告 ^ 2023年6月21日 株式会社ちゅピＣＯＭ ちゅピＣＯＭグループ２社合併のお知らせ ^ ちゅピＣＯＭおのみちとの合併のお知らせ ^ “ちゅピCOMおのみちに新社長”. FMおのみちWeb (2017年6月22日). 2018年7月30日閲覧。 ^ テレビせとうちの再送信について ケーブルテレビ局の一覧 区域外再放送 尾道ケーブルテレビ ちゅピcom (chupicom) - Facebook BBBN.JP おのみちネット（インターネット旧サービスのサイト。新規申込は終了） 表示 編集
佐倉市立志津中学校

佐倉市立志津中学校（さくらしりつ しづちゅうがっこう）は、千葉県佐倉市井野にある公立中学校。1947年に開校し、2017年で創立70周年を迎えた。 1947年 - 志津村立志津中学校として開校。 1950年 - 独立校舎新築移転。 1954年 - 佐倉市立志津中学校と改称。 1955年 - 校舎増設。 1961年 - 新校舎二教室完成。 1963年 - 三階建て新校舎落成。 1967年 - 校地を拡張する。 1968年 - 体育館、校舎竣工。校門新設。プール完成。 1973年 - 上志津中学校開校に伴い、2年生が134名転出。 1977年 - プレハブ校舎、体育館倉庫完成。 1978年 - 木造校舎消失。 1981年 - 部室（6部屋）完成。生徒指導研究委託校、ＪＲＣ研究校となる。 1982年 - 生徒指導における県教委指定研究学校となる。 1984年 - 生徒指導推進地域に指定される。 1988年 - 西志津中学校開設に伴い、1年が126名転出。体育館の改修が始まる。 1992年 - パソコン室完成。 1993年 - 給食室完成。教室増築竣工。学校給食開始。本館前舗装工事、本館改修工事が始まる。 1996年 - 防災備蓄倉庫設置。 1997年 - 校章決定、校旗寄贈。 1999年 - 文部省より教育課程の研究指定を受ける。志津中愛唱歌完成贈与。 2003年 - 門扉改修。防災設備修理工事完了。 2004年 - プール改修工事完了。 2011年 - 体育館完成。 〒285-0855 千葉県佐倉市井野1376 ユーカリが丘駅から徒歩15分 志津駅から徒歩10分 駐車場のスペースがあまりないため徒歩での来校が推奨されている。 　 志津中学校には志津中五本柱というものがある。 一：あいさつをする 一：清掃を一生懸命にやる 一：人の話を聞く 一：時間を守る 一：歌声を盛んにする 全校目標などは、概ねこの方針を考慮される。 現在同校には下記の16（種類は14）の部活動がある（括弧書きがないものは男女共同で活動、コンマ分けは別部制）。 運動部 陸上競技部 バスケットボール部（男・女） 剣道部 ソフトテニス部（男・女） 水泳部 バレーボール部（女子のみ） ソフトボール部（女子のみ） バドミントン部（女子のみ） 野球部（男子のみ） サッカー部（男・女） 文化部 吹奏楽部 コンピュータ部 美術部 家庭科部 2009年　体育館の建て直しが決定し、佐倉中学校校舎建替えと併せて319,346,000円が予算計上されている（「佐倉市平成21年度当初予算 予算概要」より）。尚、この建替えの為、例年9月に行われる体育祭が2009年は5月30日に変更されている。 2011年 　 東日本大震災に伴う耐震工事が開始される。 加賀美早紀 藤木直人 菅谷大介 五十嵐令子 木村直巳 - 漫画家 [脚注の使い方] ^ “千葉県所属中学コード表 - 教育開発ONLINE” (PDF). 2018年8月14日閲覧。 ^ 佐倉市立志津中学校ホームページhttp://www.catv296.ne.jp/~shizu-jh/より 千葉県中学校一覧 佐倉市立志津中学校 表示 編集
Days (堀江由衣の曲)

堀江由衣 > 堀江由衣の作品 > Days 『Days』（デイズ）は、堀江由衣の7作目のシングル。2007年5月2日、スターチャイルド（キングレコード）より発売。初回限定盤はデジパック仕様・「Days」のPVを収録したDVD付き。 前作「ヒカリ」から1年ぶりのリリースとなる、2007年1作目のシングル。表題曲「Days」は、テレビアニメ『ながされて藍蘭島』のオープニングテーマとなっている。 カップリングの「say cheese!」は同アニメのエンディングテーマとなっている。 前作「ヒカリ」から売上は落ちたものの、2作連続TOP10にランクインした。 このランクインがきっかけでフジテレビ系列「HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP」のRANK-INのコーナーに出演。（2007年5月14日放送分） Days 作詞：田代智一・すやまちえこ、作曲：田代智一、編曲：安藤高弘 Say cheese! 作詞：田代智一・すやまちえこ、作曲：田代智一、編曲：近藤昭雄 Days（off vocal version） Say cheese!（off vocal version） 表示 編集
肘筋

肘筋（ちゅうきん、英語: anconeus muscle）は人間の上肢の筋肉。上腕骨の外側上顆後面上方から起こり、尺骨後面に停止する。支配神経は腕神経叢の後神経束の枝である橈骨神経である。作用としては肘関節の伸展を行う。伸展時には上腕三頭筋と共に協調して働く。 解剖学／人間の筋肉の一覧 この記事にはパブリックドメインであるグレイ解剖学第20版（1918年）454ページ本文が含まれています。 表示 編集
東京都道256号八王子国立線

東京都道256号八王子国立線（とうきょうとどう256ごう はちおうじくにたちせん）は、東京都八王子市の国道20号高倉町西交差点から、日野市、立川市を経て国立市国立インター入口交差点で再び国道20号に至る一般都道である。 起点：東京都八王子市高倉町西交差点 終点：東京都国立市国立インター入口交差点 国道20号日野バイパスの開通に伴い、2007年（平成19年）4月1日より都道に移管された路線である。移管後も通称名「甲州街道」は変わっていない。キロポストや放物線状のガードレールなど国道時代の名残が多く残っている。 起点からの八王子市内と立川市日野橋交差点から国立市終点までが4車線で、日野市内から日野橋を渡った立川市日野橋交差点まで間が2車線となっている。なお、日野駅周辺については、「日野宿通り」とする構想がある。 日野橋交差点から国立インター入口交差点までの国立市内の区間は、4車線であるが、通常の4車線よりも車線の幅員が狭く、右折レーンを設置している交差点付近では、2車線（片側1車線）になる。また、歩道も1メートル未満の幅員しかなく、歩行者がすれ違うのに支障をきたすほどである。 これは、1964年（昭和39年）の東京オリンピックの頃に、多摩川の砂利を建築資材として都心に運搬するため、交通量が増加することを見越して、2車線を4車線にしたが、その際に、歩道を削り、歩道上の電柱を隣接民有地に移すなどの方法が採られ、都市計画決定上16mのはずの幅員が、実際には15m程度であるためである。同時期に整備された新青梅街道にも同様に都市計画よりも狭い幅員で暫定整備された箇所が存在する。 そのため、日野バイパスの全通に続いて、周辺道路の整備状況によって、歩道が狭い日野橋交差点から終点にかけての2車線化と歩道の拡幅に関する計画がある。日野バイパスの全通後1年で、谷保でのこの路線の通行量は、1日3万8500台から3万2400台に約16%減少している。しかし、東京都は、交通量が2万2000台に減少することを2車線化の目安としており、そのためには周辺の道路ネットワークの整備（東八道路の整備中区間及び都市計画道路「新奥多摩街道線（立川青梅線）」・「狛江国立線」の整備）が不可欠であることから、まだ時間がかかる見込みである。 東京都 八王子市 日野市 立川市 国立市 甲州街道 - 全線（東京都通称道路名設定公告整理番号15） 東京都道503号相模原立川線 日野市日野（日野橋南詰交差点） - 立川市錦町（日野橋交差点） 日野橋（多摩川） [脚注の使い方] ^ a b TBS・噂の!東京マガジン・2009年7月5日放送分「噂の現場・待ったなし!甲州街道に隠れた危険と謎!?」[出典無効] ^ 東京都三多摩道路促進検討委員会報告書・2003年12月 ^ 一般国道20号線開通から1年　日野バイパス周辺において交通事故が3割減少 国土交通省関東地方整備局相武国道事務所・平成20年6月6日 東京都の都道一覧 表示 編集
柳家つばめ (3代目)

三代目 柳家つばめ（やなぎや つばめ、1884年（明治17年）9月17日 - 1942年（昭和17年）2月15日）は落語家。本名∶宮尾 正造。息子は漫談家の宮尾たか志（宮尾すすむの師匠）。 生まれは群馬県伊勢崎の機織業「宮商」の若旦那。 30歳の時に一念発起で上京し、1913年1月に三代目柳家小さんに入門、前座名「小三太」。同年に人形町末広亭で初高座。さん三から1916年ころに歌太郎を名乗り旅回りに行く。1918年に「睦会」発足と共に帰京し五代目柳亭左楽門下に移籍。同年11月に東橋亭で柳家さくらで真打昇進披露を行った。 1928年7月に研成会で三代目柳家つばめ襲名。1940年に中風にかかり、2年後死去。妻は興行主のようなことをし夫を支えた。 前座時代は上州訛りがあり音曲売りにしたが訛りを克服後は素噺を売りにした。 素噺を中心に「能狂言」「桜風呂」「女学生」「永代橋」「棒だら」「火焔太鼓」「しらみ茶屋」「替り目」「大工調べ」など。 美声を生かした音曲ネタも得意とした。 1913年 1月∶三代目柳家小さんに入門、前座名「小三太」。 人形町末広亭で初高座。 「さん三」と改名。 1916年∶「歌太郎」と改名。 1918年 五代目柳亭左楽門下に移籍。 11月∶真打昇進、「さくら」に改名。 1928年7月∶三代目柳家つばめ襲名。 橘右近 - 橘流寄席文字家元となった。 諸芸懇話会、大阪芸能懇話会（共編）『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X 表示 編集
本阿弥光遜

本阿弥 光遜（ほんあみ こうそん、1879年〈明治12年〉4月29日 - 1955年〈昭和30年〉7月26日）は、日本の研師。刀剣研究家。 1879年(明治12年)、群馬県前橋市にて川口定吉として生まれる。父である孫太郎は本阿弥光賀に師事して研磨と日本刀鑑定を学んでおり、定吉も19歳の春に本阿弥成善（琳雅）に弟子入りして約10年間に及ぶ修業期間を積む。修業期間を経て琳雅の仲介によって光賀の妻の縁者を娶ったとも、名目上の養子なったとも不明であるが光賀の名跡を継ぐことになり本阿弥光遜を名乗るようになった。1914年（大正3年）には日本刀研究会を設立し、機関紙『刀の研究』を発行し刀剣趣味の大衆化に生涯を費やした。 1955年7月26日、肺癌のため新宿区の自宅で死去。 本阿弥光遜「近代戦と日本刀」、玄光社、1943年7月、NCID BN13502368。  本阿弥光遜「日本刀の掟と特徴」、日本刀研究会、1955年7月、NCID BB26166735。  本阿弥光遜「日本刀」『明治後期産業発達史資料』第863-864巻第15号、龍溪書舎、2012年5月、NCID BB09478935。  本阿弥光遜「日本刀大観」上・下、日本刀研究会、1942年、NCID BA69152123。  本阿弥光遜「刀劍鑑定講話」、日本刀研究会、1925年5月、NCID BA31607344。  [脚注の使い方] ^ a b “本阿弥光遜 :: 東文研アーカイブデータベース”. 東京文化財研究所. 2024年9月5日閲覧。 ^ a b c 福永 1993, p. 114. ^ 福永 1993, p. 117. 辻本直男『刀剣人物誌』宮帯出版社、2012年9月1日。ISBN 9784863668256。 NCID BB10722250。  本阿彌日洲 本阿弥光悦 本阿弥光洲
布川駅

布川駅（ぬのかわえき）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122606。 本岐駅 - 北見相生駅間が12 kmと長距離であるため、布川地区の住民の陳情により開設された。一部の普通列車は通過した（1985年（昭和60年）3月14日改定の時刻で上下共に1本）。 1947年（昭和22年）2月11日：運輸省相生線の布川仮乗降場（局設定）として開業。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1954年（昭和29年）：遅くともこのころには駅前に住む農業、河本槇次に乗車券取扱事務を委託。 1956年（昭和31年）9月20日：駅に昇格。布川駅となる。旅客のみ取扱い。 1963年（昭和38年）：河本が死去し、簡易委託を終了。 1985年（昭和60年）4月1日：相生線の廃線に伴い廃止となる。 地名より。もともと当地は「三基線」「相生」「下相生」「元相生」と呼ばれていたが、1937年（昭和12年）の字名改正で坂東正隆という人物が「布川」と命名した。 命名の理由としては、付近を流れる現在のドードロマップ川（「ドロドロマップ」「トートロマップ」とも）の「プ」から「布（ぷ→ぬの）」、網走川上流を表す「川」からとされている。また「『布』は純白で凹凸のないものであるから、争いのない平和な部落を念願して」の命名とも言われている。 なお「ドードロマップ」はアイヌ語の「トゥウトゥㇽオマㇷ゚（tu-utur-oma-p）」（山の走り根・の間・にある〔に入る〕・もの〔川〕）に由来する名称である。 牧草地となっている。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（北見相生方面に向かって右手側）に存在した。無人駅となっていた。 利用状況の推移については以下の通り。年間の値のみ判明している年度の1日平均は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 国道240号 津別まちバス（旧・津別町営バス）「布川」停留所 日本国有鉄道 相生線 本岐駅 - <大昭仮乗降場> - <開拓仮乗降場> - 布川駅 - 北見相生駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。  ^ a b c 『津別町史』津別町、1954年、609頁。doi:10.11501/3017371。https://doi.org/10.11501/3017371。2022年6月12日閲覧。  ^ 書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）47ページより。 ^ 『津別町史』津別町、1971年、844頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ a b c d 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、218頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 『津別町史』津別町、1971年、839頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ a b c 『津別町史』津別町、1971年、839頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ a b 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 213. ISBN 978-4-88323-114-0  ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）159ページより。 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、903頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線
隆熙

隆熙（りゅうき、융희/륭희、ユンヒ/リュンヒ）は大韓帝国で用いられた元号。1907年8月2日に純宗が即位するとともに改元され、1910年8月29日に日本による韓国併合を迎えるまで用いられた。 プロジェクト 紀年法 武田幸男 編『朝鮮史』山川出版社〈新版世界各国史2〉、2000年8月。ISBN 4-634-41320-5。「巻末年表p.037」  ウィキソースに年号を隆熙と改むるの件の原文があります。 元号一覧 (朝鮮)
開拓仮乗降場

開拓仮乗降場（かいたくかりじょうこうじょう）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町字布川にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の仮乗降場（廃駅）である。相生線の廃線に伴い1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有鉄道相生線の開拓仮乗降場（局設定）として開業。 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生線の廃線に伴い廃止となる。 国道240号 津別まちバス（旧・津別町営バス）「開拓」停留所 牧草地となっている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『津別町史』津別町、1971年、845頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ 『津別町史』津別町、1971年、845頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  日本国有鉄道 相生線 本岐駅 - <大昭仮乗降場> - 開拓仮乗降場 - 布川駅 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線
大昭仮乗降場

大昭仮乗降場（たいしょうかりじょうこうじょう）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町大昭にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の仮乗降場（廃駅）である。相生線の廃線に伴い1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有鉄道相生線の大昭仮乗降場（局設定）として開業。 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生線の廃線に伴い廃止となる。 地区名より。 もともと「下三基線」と呼ばれていたが、1937年（昭和12年）の字名改正に際し、当地の松本栄蔵の発議により命名されたもので、大正から昭和にかけ開拓されたことや、「大きく昭らかに」の希望から命名された。 国道240号 津別まちバス（旧・津別町営バス）「大昭」停留所 農地となっている。 日本国有鉄道 相生線 本岐駅 - 大昭仮乗降場 - <開拓仮乗降場> - 布川駅 ^ a b 『津別町史』津別町、1971年、845頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ a b c 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 150. ISBN 4-89391-549-5  ^ 『津別町史』津別町、1971年、131頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線
平安北道

平安北道（ピョンアンブクどう）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）北西部に位置する行政区。 東は慈江道、南は平安南道に接する。西は黄海（朝鮮西海）に面し、北は鴨緑江を隔てて中華人民共和国（中国）と向かい合う。海沿いには平野が広がり、北東部には山がそびえたつ。 ダムが多く、鴨緑江本流にある水豊ダムは北朝鮮の電力生産の中心。亀城市や龍川郡では機械工業が盛ん。核開発関連疑惑の場所も多く、寧辺郡なども同道に属する。 2002年に、新義州市の一部ほか周辺行政区の一部が新義州特別行政区となった。 1896年に朝鮮半島の地域区分である朝鮮八道の平安道が南北に分割される事となり、新たに平安北道が誕生した。日本統治下にも平安北道として継承された。1954年、北朝鮮によって内陸部が慈江道として分割された。 新義州市 - 신의주시【新義州市】Sinŭiju-si （シニジュ=シ、平安北道道都） 亀城市 - 구성시【龜城市】Kusŏng-si （クソン=シ） 定州市 - 정주시【定州市】Jŏngju-si （チョンジュ=シ） 昌城郡 - 창성군【昌城郡】Changsŏng-gun （チャンソン=グン） 枇峴郡 - 피현군【枇峴郡】Phihyŏn-gun （ピヒョン=グン） 龍川郡 - 룡천군【龍川郡】Ryongchŏn-gun （リョンチョン=グン） 塩州郡 - 염주군【鹽州郡】Yŏmju-gun （ヨムジュ=グン） 鉄山郡 - 철산군【鐵山郡】Chŏlsan-gun （チョルサン=グン） 東林郡 - 동림군【東林郡】Tongrim-gun （トンニム=グン） 宣川郡 - 선천군【宣川郡】Sŏnchŏn-gun （ソンチョン=グン） 郭山郡 - 곽산군【郭山郡】Kwaksan-gun （クァクサン=グン） 雲田郡 - 운전군【雲田郡】Unjŏn-gun （ウンジョン=グン） 博川郡 - 박천군【博川郡】Pakchŏn-gun （パクチョン=グン） 寧辺郡 - 녕변군【寧邊郡】Nyŏngbyŏn-gun （ニョンビョン=グン） 球場郡 - 구장군【球場郡】Kujang-gun （クジャン=グン） 香山郡 - 향산군【香山郡】Hyangsan-gun （ヒャンサン=グン） 雲山郡 - 운산군【雲山郡】Unsan-gun （ウンサン=グン） 泰川郡 - 태천군【泰川郡】Thaechŏn-gun （テチョン=グン） 天摩郡 - 천마군【天摩郡】Chŏnma-gun （チョンマ=グン） 義州郡 - 의주군【義州郡】Ŭiju-gun （ウィジュ=グン） 朔州郡 - 삭주군【朔州郡】Sakju-gun （サクチュ=グン） 大館郡 - 대관군【大館郡】Taegwan-gun （テグァン=グン） 東倉郡 - 동창군【東倉郡】Tongchang-gun （トンチャン=グン） 碧潼郡 - 벽동군【碧潼郡】Pyŏktong-gun （ピョクトン=グン） 薪島郡 - 신도군【薪島郡】Sinto-gun （シンド=グン） [脚注の使い方] ^ 北朝鮮の総人口2405万人、UNFPA暫定集計 2009/02/15 朝鮮八道 平安道 二十三府制 平安北道 (日本統治時代) 中朝友誼橋 ウィキメディア・コモンズには、平安北道に関連するカテゴリがあります。 （朝鮮語） 中央日報北韓ネット・北韓地名辞典 （朝鮮語） 平安北道（以北五道委員会） － 韓国の名目上の行政機関。道や市郡の範囲は1945年8月時点のもの。
本岐駅

本岐駅（ほんきえき）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町字本岐にあった日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）である。電報略号はホキ。事務管理コードは▲122605。 1925年（大正14年）11月15日 - 鉄道省相生線津別駅 - 北見相生駅間開通に伴い開業。一般駅。 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1979年（昭和54年）12月11日 - 貨物取扱い廃止。 時期不詳 - 業務委託化。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生線の廃線に伴い廃止となる。 開業時、当地は飜木禽（ぽんききん）村であったが、「駅名としては字画多きに過ぐるため」として省略され命名されたもので、後年地名も本岐となっている。 「飜木禽（翻木禽、とも）」は現在のポンキキン川のアイヌ語名である「ポンキキン（pon-kikin）」（小さい・キキン川）に字を当てたものである。「キキン（kikin）」は果実の名称であり、エゾノウワミズザクラあるいはナナカマドの果実を指す。この「キキン」の木（「キキンニ（kikin-ni）」）が川筋に多かったことから付いた、と考えられる名称である。 語頭の「ポン（pon）」（小さい・子なる）は同地の網走川支流のうち、現在の恩根地区にある「オンネキキン（onne-kikin）」（大きい（親なる）・キキン川）と比較し小さい川であったことから、対になるかたちでついたものである。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ほかに駅舎側に美幌方から分岐した側線を1本有し、ホームはその部分が切欠きホームとなっていた。ホームは線路の西側（北見相生方面に向かって右手側）に存在し、駅舎が接していた。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能駅であった。業務委託駅となっていた。 利用状況の推移については以下の通り。年間の値のみ判明している年度の1日平均は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 北海道道51号津別陸別線・国道240号 津別町立本岐小学校 本岐郵便局 津別まちバス（旧・津別町営バス）「本岐」停留所 チミケップ湖 - 駅から西に約12km。 鹿鳴の滝 「本岐地区多目的公園」となり、パークゴルフ場や交流センターの建物が建てられている。農業倉庫は残存している。 日本国有鉄道 相生線 恩根駅 - 本岐駅 - <大昭仮乗降場> - <開拓仮乗降場> - 布川駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。  ^ a b 内閣印刷局, ed (1925-11-11). “鉄道省告示 第219号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (3965). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956115/2?tocOpened=1.  ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）159ページより。 ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年。NDLJP:1029473。  ^ a b c d e “アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ　P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年12月2日閲覧。 ^ a b “アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ　P31-40P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年12月2日閲覧。 ^ “アイヌと自然デジタル図鑑”. アイヌ民族博物館. 2018年5月22日閲覧。 ^ a b 『津別町史』津別町、1971年、841頁。doi:10.11501/9490640。https://doi.org/10.11501/9490640。2022年6月12日閲覧。  ^ 『津別町史』津別町、1954年、607頁。doi:10.11501/3017371。https://doi.org/10.11501/3017371。2022年6月12日閲覧。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、902頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー　「相生線津別北見相生間開通記念絵葉書」より 本岐停車場と市街　開業時の本岐駅。（5ページ目を手動選択してください）
外祖父

外祖父（がいそふ）は、ある人からみた母親の父親、母方の祖父。 日本の歴史においては、藤原氏などの有力な貴族などが娘を天皇に嫁がせ、その子が幼くして天皇として即位すると外祖父となり、外戚の中でも特に大きな権力を握ることがしばしばあった。 藤原良房は、842年（承和9年）の承和の変を経て道康親王が立太子され、さらに850年（嘉祥3年）に文徳天皇として即位する過程で、勢力を伸ばし、娘である明子を天皇の女御とした。やがて、文徳天皇と明子の間に生まれた惟仁親王を立太子させ、さらに858年（天安）に清和天皇として9歳で即位させると、太政大臣、あるいは摂政として実権を握った。 以降、藤原氏（藤原北家）はしばしば同様に、天皇の外祖父など外戚として摂政や関白などの地位を占め、例えば藤原道長は後一条天皇の、また九条道家は四条天皇の外祖父として、それぞれ摂政となった。 平清盛も、娘である徳子を高倉天皇の中宮とし、その間に生まれた言仁親王が生後間もなく立太子された。1180年（治承4年）、言仁親王は、上皇となって院政を布いた父から譲位され、満1歳4か月で即位して安徳天皇となったため、清盛も最晩年の1年弱の間は天皇の外祖父であった。 即位の時点で外祖父が健在であった最後の天皇は明治天皇であり、生母である中山慶子の父、中山忠能は1888年（明治21年）まで存命であった。現在の上皇の外祖父は、母である香淳皇后の父、久邇宮邦彦王であるが、出生時には既に故人であった。また、今上天皇の外祖父は、母である上皇后美智子の父、正田英三郎であるが、既に故人である。 [脚注の使い方] ^ デジタル大辞泉『外祖父』 - コトバンク ^ 大辞林 第三版『外祖父』 - コトバンク ^ a b 井沢元彦『学校では教えてくれない日本史の授業 天皇論』〈PHP文庫〉2014年3月5日、188-189頁。「これによって清盛は、「天皇の母方の祖父」という地位をも手にします。こうした立場を「外祖父」と言います。逆に清盛から見ると、安徳天皇は「外孫」ということになります。こうしたやり方、つまり自分の娘を天皇に嫁がせ、生まれた子供を皇位に即けて外祖父という立場でコントロールすることで権勢を強固なものとして行くというやり方は、実は藤原氏がやってきたことでした。」  ^ 美術人名辞典『中山忠能』 - コトバンク 祖父母 おじいさん 孫 ブルードメアサイアー
外孫

外孫（がいそん）は、父系制の家族制度のもとで、他家に嫁いだ娘が生んだ子のこと。「そとまご」とも言う。 戦後の日本においては、内孫（嫡孫）と外孫の違いはあまり意識されることはなく、外孫の語が用いられることも少ない。 皇室においては、外孫による家督の相続は認められていない。ただし、嫁いだ相手が親王、王であった場合にはこの限りではない。しかし、現行の皇室典範の規定では、内親王・女王が他の宮家の親王・王に嫁いで男子を得たとしても、外孫であるこの男子は、生家の家督を相続することはできず、生家本体に嫡男がない場合、家は断絶となる（ただし、母の生家の家名を再び賜り再興する、母の生家の別名を名乗って祭祀を継承する継承宮家を興すことは可能である）。 公家・武家においては、外孫による相続は珍しくなく、摂家5氏や大名級でも外孫による相続の例が存在する。近衛家を継いだ近衛信尋（皇別摂家の鼻祖とされる）、戦国大名吉川家を相続した吉川元春、米沢藩主上杉家を相続した上杉綱憲は、他家に嫁いだ同家の姫が生んだ男子であり、当主の外孫にあたる。また、黒田継高も宮内、重政、長経の男子を全て失った後、外孫による相続を考えていたことが伝わっている。 養孫 表示 編集 表示 編集
恩根駅

恩根駅（おんねえき）は、北海道（網走支庁）網走郡津別町字恩根にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）相生線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122604。 一部の普通列車は通過した（1985年（昭和60年）3月14日改定の時刻で下り2本、上り1本）。 時期不詳：日本国有鉄道相生線の恩根仮乗降場（局設定）として開業。 1956年（昭和31年）9月20日：駅に昇格。恩根駅となる。旅客のみ取り扱い。 1985年（昭和60年）4月1日：相生線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 所在地名より。和人入植時、この地を流れる網走川の支流、オンネキキン川のアイヌ語名である「オンネキキン（onne-kikin）」（大きい・キキン川）に、「恩根木檎」と当てたものが後略されたものである。 なお「オンネキキン」は、現在の本岐地区の名称の由来となった「ポンキキン（pon-kikin）」（小さい・キキン川）と対になる名称である。詳細は本岐駅を参照。 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは線路の西側（北見相生方面に向かって右手側）に存在した。無人駅であった。 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 国道240号 津別まちバス（旧・津別町営バス）「恩根入口」停留所 駅施設はすべて撤去され、現在、駅跡地は畑となっている。 日本国有鉄道 相生線 津別駅 - 〈高校前仮乗降場〉 - 恩根駅 - 本岐駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、923頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。  ^ 書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）47ページより。 ^ a b “アイヌ語地名リスト オニシベ～キタ　P31-40P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年12月2日閲覧。 ^ “アイヌ語地名リスト ホロナ～モオ　P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2018年12月2日閲覧。 ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）159ページより。 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、902頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 恩根仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
徳島市立図書館

徳島駅前再開発ビルアミコビル > 徳島市立図書館 徳島市立図書館（とくしましりつとしょかん）は、徳島県徳島市元町にある市立図書館である。アミコビル内の5〜6階に位置する。 指定管理者は株式会社図書館流通センター、所管課は徳島市教育委員会社会教育課である。2020年4月より株式会社HACOが施設命名権（ネーミングライツ）を取得し、名称がはこらいふ図書館となった。 2012年4月1日に徳島市中央公民館からアミコビル5〜6階に移転し、施設面積は1040m2から3000m2へ、蔵書能力は27万冊から50万冊へ増強された。館内には新たにテラスやラウンジスペース、たたみコーナーなどが設けられた他、徳島県内の公立図書館としては初となる自動貸出機も設置されている。 移転工事開始前は、5階に徳島市シビックセンター、6階に徳島東急インが入っていた。 なお、移転後も旧館の一部は移動図書館基地などとして利用が続けられている。 （参照） 新館（アミコビル） 6階 - 一般室、会議室、事務室、書庫、そごうへの連絡通路 など 5階 - こども室、子育てスペース（厳密には図書館に属さない）、そごうへの連絡通路 など 1階 - 出入口、返却ポスト など 旧館（公民館） 4階 - 書庫 3階 - 移動図書館・配本作業室 など 1階 - 返却ポスト、移動図書館・配本車車庫 徳島市中央公民館 4階 - 事務室、書庫 3階 - 一般室 2階 - こども室 1階 - 出入口、返却ポスト、移動図書館・配本車車庫 巡回文庫車“いずみ号” 開館時間：午前9時〜午後9時 休館日：毎月第一火曜日、1月1日、長期図書整理期間(毎年10日以内) 駐車場：徳島駅前西地下駐車場（154台）、アミコラインパーク（420台） 1981年までは 1950年（昭和25年）12月20日 - 内町小学校（当時は寺島本町西の現アミコビルに所在）2階に高松CIE図書館徳島分館が開館。 1952年（昭和27年） 4月28日 - 内町小学校CIE図書館がアメリカ文化センター (ACC) 徳島分校となる。 6月12日 - ACC徳島分校が徳島公園（現徳島中央公園）千秋閣跡の旧進駐軍宿舎スキャップ・ホテルに移転。 7月16日 - ACC徳島分校（徳島町城内1番地）に徳島市立図書館が設置される。徳島市立図書館設置条例を施行。 1958年（昭和33年）11月23日 - 徳島市立図書館が徳島公園月見櫓跡北側に新築移転。 1960年（昭和35年） 4月 - 徳島市中央公民館が市立図書館と同地に開館。 6月30日 - 図書館は公民館に付設。徳島市中央公民館付属図書館にを設置。 1981年（昭和56年） 3月30日 - 徳島市立図書館条例（徳島市条例第17号）を制定。 4月17日 - 徳島市中央公民館と共に徳島町城内2番地の1に移転。 5月1日 - 徳島市立図書館条例（徳島市条例第17号）を施行。徳島市中央公民館付属図書館から独立。 2003年（平成15年）4月1日 - 徳島市ブックスタート事業を開始。 2008年（平成20年）4月1日 - 株式会社図書館流通センターに管理運営を委託（3年間、2011年3月31日まで）。 2011年（平成23年） 4月1日 - 株式会社図書館流通センターに管理運営を委託（1年間、2012年3月31日まで）。 6月1日 - 移転予定地の3〜5階を使用していた徳島シビックセンターが休館。 2012年（平成24年） 1月17日 - アミコビルへの移転準備のため、徳島市立図書館を閉館。 4月1日 - アミコビル5〜6階に移転。株式会社図書館流通センターに管理運営を委託（3年間、2015年3月31日まで）。 4月1日 - 電子書籍貸出サービスを開始。自動貸出機を設置。 4月1日 - 徳島東部地域定住自立圏共生ビジョンの取組の一環として、徳島市・石井町・北島町（1市2町）の図書館相互利用を開始。 5月14日 - JR徳島駅コンコースに返却ポストを設置。 2013年（平成25年） 3月13日 - 徳島大学附属図書館と徳島市立図書館の連携協力に関する協定を締結。 2015年（平成27年）4月1日 - 株式会社図書館流通センターに管理運営を委託（5年間、2020年3月31日まで）。 2020年（令和2年）4月1日 - 株式会社HACOが施設命名権（ネーミングライツ）を取得、愛称がはこらいふ図書館となる。株式会社図書館流通センターに管理運営を委託（5年間、2025年3月31日まで）。 JR徳島駅 徳島クレメントプラザ（駅ビル内） アミコ専門店街 徳島市シビックセンター フレシアとくしま 徳島名店街ビル バス 徳島市営バス、徳島バス「徳島駅前」バス停から徒歩約4分。 ジェイアール四国バス、徳島バス、琴平バス「徳島駅前」バス停から徒歩約4分。 海部観光「徳島営業所」バス停から徒歩約6分。 鉄道 JR高徳線・牟岐線徳島駅から徒歩約5分。 [脚注の使い方] ^ 徳島新聞Web「徳島市立図書館、アミコビルに移転へ　12年度にも、施設面積3倍」 ^ 徳島新聞Web「新徳島市立図書館が開館 アミコビル、生涯学習の拠点に」 ^ 徳島市立図書館移転拡充事業計画 ^ 内町まちづくり協議会・徳島市内町公民館『写真で見る内町再発見 ひょうたん島今昔』2009年 棚橋満雄（1991.07）『徳島県の図書館』第一出版. 徳島市史編さん室（1993.10.01）『徳島市史第4巻教育編文化編』徳島市教育委員会. 徳島市企画政策局広報広聴課『広報とくしま』徳島市. 徳島市立図書館 「徳島市立図書館」の詳細情報 株式会社HACO オープンストリートマップに徳島市立図書館の地図があります。 表示 編集