laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
しゅかりごと

『しゅかりごと』は、ABEMA RADIOで配信されていたトーク番組である。メインパーソナリティは、声優の斉藤朱夏。 ABEMA RADIOで配信されていた、声優の斉藤朱夏がメインパーソナリティを担当するトーク番組である。また、斉藤にとっては初の冠番組でもあった。お悩み相談や大喜利など、リスナー参加型の番組を展開していた。 斉藤はインタビューで「少しだけかもしれないですが、ファンの方の人間性をより理解することができたのかなと。」と、番組出演を通じて感じたことについて述べていた。 番組名は「斉藤朱夏」「ひとりごと」から由来していた。 しゅかっとお悩み解決 リスナー（朱夏人）から送られてきた悩みを、斉藤が独断と偏見で解決する。 しゅかぎり 斉藤が中学時代から描き続けるキャラクターのセリフを、リスナーが大喜利形式で答える。 しゅかどう 斉藤に見てもらいたい動画を送って、その動画を斉藤が紹介する。 斉藤朱夏（さいとうしゅか）：メインパーソナリティー。 バナT（バナティー）：番組スタッフ。初期はボイスチェンジャーを使用して出演していたが、斉藤が行ったTwitterのアンケートでリスナーの約7割が「生声で出演してほしい」と回答したため、生声での出演となった。 また、ゲストとしてタレントの豊田真希が出演したことがある。 2018年11月2日 - 2020年6月27日（26日深夜）に、ABEMA RADIOにて配信されていた。配信時間の変遷は以下の通り。 斉藤のファンクラブイベントでは公開収録が行われ、収録の様子をファンも見ることができた。 第77回 - 第83回の放送は、新型コロナウイルス感染症対策のためリモート収録となった。 『しゅかりごと』終了後、2020年7月2日（1日深夜）からNACK5で『斉藤朱夏 しゅかラジ!』が放送されている。 [脚注の使い方] ^ NACK5本社が所在する埼玉県は、斉藤の出身地である。 ^ a b c d 高橋克則「斉藤朱夏、初の冠番組「しゅかりごと」放送決定！ 「やっと願いがかなった」」『アニメ!アニメ!』イード、2018年11月3日。2020年8月9日閲覧。 ^ a b c 「斉藤朱夏の冠番組「しゅかりごと」は、自身の想いを素直に話せる場」『ザテレビジョン』KADOKAWA、2019年11月2日。2020年8月9日閲覧。 ^ My Girl シリーズ【公式】 [@mygirl_official] (2019年9月13日). "#斉藤朱夏 の #ひとりごと …". X（旧Twitter）より2020年8月30日閲覧。 ^ 斉藤朱夏 [@Saito_Shuka] (2020年1月17日). "#しゅかりごと　に『バナT』は？". X（旧Twitter）より2020年8月9日閲覧。 ^ 豊田真希 [@toyota_maki] (2020年6月27日). "以前、出演させていただきありがとうございました…". X（旧Twitter）より2020年8月9日閲覧。 ^ 斉藤朱夏 [@Saito_Shuka] (2020年6月26日). "あと1時間後はラスト #しゅかりごと ホントにホントに最終回です。…". X（旧Twitter）より2020年8月9日閲覧。 ^ “「しゅかりごと」公開録音のお知らせ”. 斉藤朱夏オフィシャルFC「しゅかランド」. ホーリーピーク (2019年3月8日). 2020年8月23日閲覧。 ^ 斉藤朱夏 [@Saito_Shuka] (2019年3月10日). "３月21日（木・祝）に開催する「しゅかランド～The First Time～」で少しだけしゅかりごと公開録音します…". X（旧Twitter）より2020年8月23日閲覧。 ^ My Girl シリーズ【公式】 [@mygirl_official] (2020年4月24日). "本日の放送は初のリモート収録…". X（旧Twitter）より2020年8月23日閲覧。 ^ My Girl シリーズ【公式】 [@mygirl_official] (2020年6月5日). "最後のリモート収録…". X（旧Twitter）より2020年8月23日閲覧。 ^ 斉藤朱夏 [@Saito_Shuka] (2020年6月20日). "【おしらせ】NACK5さまにて7月よりレギュラーラジオ番組が決定いたしましたっ！！…". X（旧Twitter）より2020年8月9日閲覧。 斉藤朱夏 しゅかラジ! - 本番組の終了後、NACK5で放送開始された斉藤の冠番組。 バナT(本人) (@banana_T_shirt) - X（旧Twitter） - 番組スタッフのTwitterアカウント。 表示 編集
IPhone 11 Pro/11 Pro Max

Apple > iPhone > iPhone 11 Pro/11 Pro Max iPhone 11 Pro / 11 Pro Max（アイフォーン イレブン プロ / イレブン プロ マックス）は、Appleが設計・開発し発売していたスマートフォンである。 2019年9月10日に発表されたiPhone。iPhone 11と同時に発表された。iPhoneで初めて名前に「Pro」を冠している。 新開発のSamsung製OLEDである「Super Retina XDR」、メインプロセッサ（SoC）にApple A13を初搭載している。 なお、iPhone 6sからiPhone XS まで（SEやXRを除く）に搭載されていた3D Touchは当モデルで廃止となった。当モデルからiPhone 11を含む、全てのモデルとXRから搭載された、Haptic Touchを上位のProモデルでも起用された。 高音質コーデックであるVoLTE HD+（EVS-SWB）に対応している。 Wi-FiはIEEE802.11.axに対応し最大1.6Gbpsの通信速度をサポート。 LAA対応LTE-Advanced（4×4 MIMO）に対応し受信時最大速度1388Mbpsである。しかしソフトバンク回線では最大で受信838Mbps/送信46Mbpsとなっている。 前世代と同様の防水・防塵機能が備えられている。 従来の広角レンズと望遠レンズに加え、新たに超広角レンズを搭載しているが、この三眼カメラに発売直後の日本国内において「タピオカミルクティーのようだ（タピオカメラ）」や「集合恐怖症（トライポフォビアも参照）にはつらい」などのクレームがTwitterを中心に挙げられた。 暗い場所で撮影するためのNight modeをサポートしている。 iOS 13.2以降では、3つのカメラで合計9枚の写真を一度に撮影し、1つの写真に合成するDeep Fusion機能が使える。 TrueDepthカメラを搭載し、Face IDに対応している。 iPhone 7・7 Plus以降同様に、液晶画面側の上部の通話用スピーカーと本体下面のスピーカーが内蔵され、横画面で使う時にはステレオスピーカーとなる。またiPhone 11・11 Proシリーズから導入された「サイコ・アコースティック」による空間オーディオにも対応する。 これまで同様、上部と本体下面、3カメラ部分に内蔵され、ステレオ音声収録が可能な他、高度な環境音抑制やノイズキャンセリングが行われる。 「電話ノイズキャンセリング」設定は、「アクセシビリティ」に項目として用意されている。 iPhone11 ProはiPhone XSよりも最大で4時間も長いバッテリー駆動時間があり、iPhone11 Pro Maxは更に長いiPhone XS Maxより最大で5時間も長いバッテリー駆動時間でiPhone最も長いバッテリー駆動時間（2020年3月7日現在）となっている。 iPhone 11 Pro/Pro Maxには急速充電が出来るApple USB-C - Lightningケーブルと18WのApple USB-C電源アダプタが添付されている。急速充電を行うと30分で50%まで充電できるが、18Wを超えるApple USB-C電源アダプタを使用しても18W電源アダプタと同じ出力になる。iMacのUSB-Cポートでは15Wでの急速充電が出来る他、MacのUSB Type-AポートでもUSB-PDより遅い10Wで急速充電ができる。 出典: Apple Newsroom Archive [脚注の使い方] ^ 35mm判換算: 14mm相当 ^ 35mm判換算: 26mm相当 ^ 35mm判換算: 52mm相当 ^ 35mm判換算: 23mm相当 ^ 現地時間 ^ 35mm判換算で26mm相当 ^ 35mm判換算で52mm相当 ^ 35mm判換算で14mm相当、光学式手ブレ補正非対応 ^ a b c d e “「iPhone 11 Pro/Pro Max」発表。初めて『Pro』を冠したiPhone”. engadget. 2019年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月5日閲覧。 ^ “対応機種 : VoLTE | VoLTE／VoLTE（HD+） | サービス・機能 | NTTドコモ”. www.nttdocomo.co.jp. 2020年8月3日閲覧。 ^ “エリア | iPhone | NTTドコモ”. www.nttdocomo.co.jp. 2019年11月7日閲覧。 ^ 株式会社インプレス (2019年9月18日). “iPhone 11/11 Pro/11 Pro Max、キャリアごとの最高速度はどう違う？”. ケータイ Watch. 2019年11月7日閲覧。 ^ “［iPhone／iPad］データ通信速度はどのくらいですか？ | よくあるご質問（FAQ） | サポート”. ソフトバンク. 2024年4月16日閲覧。 ^ “新型iPhoneの3眼カメラが「タピオカカメラ」と話題　今もホームボタンやイヤフォンジャックは根強い人気か”. itmedia. 2019年11月5日閲覧。 ^ “iPhone 11カメラのDeep Fusionをじっくり使ってみた”. Gizmodo. 2019年11月5日閲覧。 ^ “「iPhone 11」シリーズ発表、トリプルカメラ搭載の”Pro”含む3機種--9月20日発売”. CNET Japan (2019年9月11日). 2020年10月22日閲覧。 ^ “先進の Face ID テクノロジーについて”. Apple Support. 2020年10月22日閲覧。 ^ “実際に使ってわかった｢iPhone 11｣の超絶進化 | スマホ・ガジェット”. 東洋経済オンライン (2019年9月17日). 2021年9月17日閲覧。 ^ “iPhone 11 Pro - 仕様 - Apple（日本）”. web.archive.org (2019年12月4日). 2020年10月22日閲覧。 ^ “iPhone や iPad を高速充電する”. Apple Support. 2020年10月22日閲覧。 ^ “Mac コンピュータの USB について”. Apple Support. 2020年10月22日閲覧。 ^ “iOSデバイスを高速充電したいときはMacのUSBポートに直接つなぐべし！”. マイナビ. 2020年10月22日閲覧。 ^ Apple Inc. (2007-2020). iPhone News - Newsroom Archive. Retrieved january 28, 2021. iPhone 11 Pro - 技術仕様 iPhone 11 Pro Max - 技術仕様 [1]　iPhone 11 ProのAR
ハースメル

『ハースメル』（原題：Her Smell）は、2018年に公開されたアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はアレックス・ロス・ペリー、主演はエリザベス・モスが務めた。 パンクロックバンド、サムシング・シーは1990年代に大ブレイクしたが、21世紀に入るとその勢いに陰りが見えてきた。ボーカルのベッキーはドラッグの常用者であり、気分の揺れが酷く、霊媒師の力を借りなければ舞台に上がれない状態にあった。ベッキーの常軌を逸した言動はやむことがなく、それが原因で新しいアルバムの製作が頓挫してしまった。 本作はそんなベッキーが立ち直るまでを描き出していく。 エリザベス・モス - ベッキー・サムシング カーラ・デルヴィーニュ - クラッシー・キャシー ダン・スティーヴンス - ダニー・サムシング アギネス・ディーン - マリエル・ヘル ゲイル・ランキン - アリ・ヴァンダーウルフ アシュレイ・ベンソン - ロキシー・ロッテン エリック・ストルツ - ハワード・グッドマン ヴァージニア・マドセン - アニア・アダムチク アンバー・ハード - ゼルダ・E・ゼキエル ディラン・ゲルラ - ドッティO.Z. エカ・ダーヴィル - ヤー＝エマ リンジー・バージ - ローレン キース・ポールソン - ロイ アレクシス・クラウス - ヴィヴィー クレイグ・ブッタ - グレッグ ハンナ・グロス - ティファニー デイジー・ピュー＝ワイス - タマ 2018年1月29日、アレックス・ロス・ペリー監督の新作映画にエリザベス・モスが出演することになったと報じられた。4月13日、アギネス・ディーンとゲイル・ランキンの出演が決まったとの報道があった。23日、本作の主要撮影がニューヨークで始まった。25日、アンバー・ハードが起用された。5月、カーラ・デルヴィーニュとダン・スティーヴンスがキャスト入りした。 2018年6月8日、キーガン・デウィットが本作で使用される楽曲を手掛けることになったと報じられた。2019年4月18日、本作の出演者による歌唱が収録されたサウンドトラックが発売された。23日、デウィットの楽曲が収録されたサウンドトラックが発売された。 2018年9月9日、本作は第43回トロント国際映画祭でプレミア上映された。29日、ニューヨーク映画祭で本作が上映された。10月8日、ガンパウダー&スカイが本作の全米配給権を購入したと報じられた。11月10日、AFIフェストで本作の上映が行われた。2019年2月21日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。 本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには125件のレビューがあり、批評家支持率は83%、平均点は10点満点で7.39点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「主演のエリザベス・モスの名演に支えられているとはいえ、『ハースメル』は癖の強い作品であり、出来映えに斑がある。しかし、努力してでも鑑賞に値する作品ではある。」となっている。また、Metacriticには24件のレビューがあり、加重平均値は69/100となっている。 ^ “ハースメル”. 映画.com. 2020年9月11日閲覧。 ^ “Her Smell (2019)”. The Numbers. 2019年11月5日閲覧。 ^ “Elisabeth Moss & Alex Ross Perry Reteam For His New Film ‘Her Smell’”. Deadline.com (2018年1月29日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Agyness Deyn, 'GLOW' Star Gayle Rankin Join Elisabeth Moss in 'Her Smell' (Exclusive)”. Hollywood Reporter (2018年4月13日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “End of day 1 on Her Smell the movie...you can take the girl out of Toronto but you can't take Toronto out of the girl”. Instagram (2018年4月23日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Amber Heard Joins Elisabeth Moss in Drama ‘Her Smell’ (EXCLUSIVE)”. Variety (2018年4月25日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Cara Delevingne, Dan Stevens Join Elisabeth Moss in ‘Her Smell’”. Variety (2018年5月8日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Keegan DeWitt to Score Alex Ross Perry’s ‘Her Smell’”. Film Music Reporter (2018年6月8日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “‘Her Smell’ Soundtrack EP Released”. Film Music Reporter (2019年4月18日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Keegan DeWitt’s ‘Her Smell’ Score to Be Released”. Film Music Reporter (2019年4月23日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Toronto: Nicole Kidman Starrer 'Destroyer,' Alex Ross Perry's 'Her Smell' Join Festival Lineup”. Hollywood Reporter (2018年9月9日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Elisabeth Moss Punk Rock Drama 'Her Smell' to Screen at New York Film Fest”. Hollywood Reporter (2018年8月7日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Elisabeth Moss’ ‘Her Smell’ Acquired By Gunpowder & Sky For 2019 Bow”. Deadline.com (2018年10月8日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Announcing AFI FEST 2018 New Auteurs and American Independents Lineups”. AFI (2018年10月4日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Her Smell OFFICIAL TRAILER HD”. YouTube (2019年2月21日). 2019年11月5日閲覧。 ^ “Her Smell”. Rotten Tomatoes. 2019年11月5日閲覧。 ^ “Her Smell (2019)”. Metacritic. 2019年11月5日閲覧。 公式ウェブサイト （英語） 公式ウェブサイト （日本語） Her Smell - IMDb（英語） Her Smell - Rotten Tomatoes（英語） Her Smell - Metacritic（英語）
片山啓

片山 啓（かたやま ひろむ、1962年7月8日 - ）は日本の経産官僚。原子力規制庁長官。 大阪府出身。奈良女子大学文学部付属高等学校、京都大学経済学部卒業後、1985年通商産業省入省。キャリアの事務官であり原子力に関する知識はないが、資源エネルギー庁の電力市場整備課長を務めた経験により電力有識者と評価される。福島第一原発事故発生時には保安院企画調整課長であり対策本部の総括班の班長として緊急事態に対処した。それ以降原子力関係の部署の勤務が続き2012年原子力規制庁発足で総務課長、2014年核物質・放射線総括審議官、2019年原子力規制庁次長、2022年原子力規制庁長官。 1985年 京都大学経済学部卒業 4月 通商産業省入省 1994年4月 通商産業省貿易局為替金融課長補佐（総括班長） 1995年5月 在ロス・アンジェルス曰本国総領事館領事 1998年6月 通商産業省大臣官房調査統計部管理課長補佐（総括班長） 1999年7月 通商産業省通商政策局総務課長補佐（総括班長） 2001年7月 内閣府地方分権改革推進会議事務局企画調整官 2004年6月 産業技術環境局認証課長 2005年7月 資源エネルギー庁電力・ガス事業部電力市場整備課長 2008年7月 内閣官房内閣参事官（内閣官房副長官補付） 2010年 4月 経済産業政策局調査課長 7月 原子力安全・保安院企画調整課長 2012年9月 原子力規制庁長官官房総務課長 2013年 7月 独立行政法人原子力安全基盤機構総括参事 10月 原子力安全基盤機構理事 2014年 3月 原子力規制庁長官官房審議官 10月 原子力規制庁長官官房核物質・放射線総括審議官 2019年7月 原子力規制庁次長兼原子力安全人材育成センター所長 2022年7月 原子力規制庁長官 原子力規制庁発足時に原子力安全・保安院から異動して以降、規制庁での勤務が続いている。そのため原発推進側である経産省の同期会には行かなくなったという。 座右の銘は学生時代に寄せ書きで記した「初志貫徹」と、趣味は「仕事になっている」という休みの日に家族に料理をふるまうことである。 ^ “毎日フォーラム・霞が関ふるさと記：奈良県”. 毎日新聞. 2019年11月5日閲覧。 ^ a b c Company, The Asahi Shimbun. “保安院、初動時にまったく機能せず／片山課長の反省 - 大鹿靖明｜論座 - 朝日新聞社の言論サイト”. 論座（ロンザ）. 2019年11月5日閲覧。 ^ 独立行政法人等の役員に就いている退職公務員等の状況等の公表について　独立行政法人原子力安全基盤機構 ^ “【人事】文科、経産省事務次官異動”. www.jaif.or.jp. 2019年11月5日閲覧。 ^ “【原子力規制庁人事】”. www.jaif.or.jp. 2019年11月5日閲覧。 ^ INC, SANKEI DIGITAL (2022年7月4日). “片山規制庁長官が就任会見 審査効率化に意欲”. 産経新聞：産経ニュース. 2024年6月17日閲覧。 ^ “原子力規制庁・片山長官が就任会見、「初心を忘れず」と”. 原子力産業新聞 (2022年7月5日). 2024年6月17日閲覧。
1994年のイギリスツーリングカー選手権

1994年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1994 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の37年目のシーズン。 ダブルヘッダーの回数が3回から8回に増えた。 ダブルヘッダーは以前のように各レースで半分のポイントではなくそれぞれでフルポイントを獲得できるようになった。 1994年シーズンに向けて、マニファクチャラーの統合と変更があった。現チャンピオンのBMWはヨアヒム・ヴィンケルホックとスティーブ・ソパーのラインナップを維持し、シュニッツァー・モータースポーツがワークスチームを運営する。しかし、ソパーはJTCCに出場するためにいくつかのレースを欠場する。代役としてロベルト・ラヴァーリアがシートを引き継ぐ。フォードはポール・ラディシッチとアンディ・ロウズによる昨年の成功を元にチームの構築を試みたが、トヨタはウィル・ホイとジュリアン・ベイリーのラインナップにティム・サグデンを加え、3台体制で参戦しようとしていた。ボクスホールはジョン・クレランドとジェフ・アラムを維持し、ワークスチームの運営を、以前はエキュリー・エコッセとしてセミワークスの活動をしていたレイ・マロック・リミテッドに委ねた。 ルノーもアラン・メニュとティム・ハーベイを維持したが、車両はルノー・19から新型のラグナに置き換えた。キース・オドールは日産にとどまったが、ウィン・パーシーの後任には元F1ドライバーのエリック・ヴァン・デ・ポールが加わった。パトリック・ワッツはマツダからプジョーに移りロブ・グラヴェットの後任となった。マツダはマット・ニールとデイビッド・レズリーの2台体制に拡大した。 2つの新しいマニファクチャラーが選手権に参加した。トム・ウォーキンショーはスウェーデンのボルボとカムバックした。使用車両は意外にも850のエステートバージョンを選択した。1988年のル・マン24時間レース優勝者のヤン・ラマースとスウェーデンのF3レーサーリカルド・リデルの2人が起用される。もう一つはアルファロメオであった。ワークスチームのアルファ・コルセはガブリエル・タルキーニとジャンピエロ・シモーニを起用した。アルファはリアウィングとスポイラーを装着した155の独自のホモロゲーション特別バージョンを製造し、空力を大幅に改善した。155はスーパーツーリングレースに革命を起こした。規則では、ウィングは限られた数のロードカーに取り付けられていれば使用できるとされていた。これが原因でプジョー、フォード、トヨタの車は過去数年間、リアスポイラーのみで走っていた。アルファはエアロアドバンテージを得るためだけに「シルバーストーン」と呼ばれる155の特別版を販売することでルールを利用した。 シーズンが始まるとガブリエル・タルキーニが開幕戦から5連勝し、アルファ・ロメオは他チームよりも大幅に有利であることを示した。いくつかの苦情や抗議が他のメーカーから提出され、オウルトン・パークの直前にアルファは空力装備を取り外すように言われた。アルファはこれを拒否、抗議として欠場し、アラン・メニュがルノーのシーズン初勝利を収めることができた。 最終的に問題は解決され、アルファはスポイラーを下げて走ることに同意して復帰したが、オウルトン・パークでのポイントを得られなかった。しかし、スポイラーを低くしてもタルキーニのアドバンテージはほとんど維持された。 シルバーストンでの第12ラウンドでは他メーカーもルールの変更を利用して空力補助装備を追加した。これにより各車の差はかなり平準化された。タルキーニはその後シルバーストンでの1勝しか優勝できなかったが、常に優勝争いには加わった。イタリア人がチャンピオンになることはそれほど問題ではなかった。タルキーニはシルバーストンの第1レースで2位に入り、タイトルを確定した。最終ラウンドドニントン・パークでの主な焦点はランキング2位争いで、アラン・メニュとポール・ラディシッチの間の争いであった。ラディシッチはその日の最初のレースで勝利し、メニュよりもポイントを獲得したが、第2レースでは機械的なトラブルが生じ9位に終わった。これでメニュがランキング2位となり、3位がラディシッチ、ジョン・クレランドが4位、シモーニが5位となった。 全戦がイングランドで開催された。 （凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） ダブルヘッダーにおけるレース2のグリッドはレース1の結果による。 ^ http://www.touringcartimes.com/2009/03/15/road-cars-of-touring-car-racing-alfa-romeo-155/ Full championship results
JERA (曖昧さ回避)

JERAには以下の用法がある。 JERA - 日本の発電会社。 日本教育学会 - Japanese Educational Research Association; Japan Society for the Study of Education; The Japan Society for the Study of Educatio の略称。 日本多読学会 [1] - Japan Extensive Reading Association （旧）日本ELVリサイクル機構 - Japan ELV Recycler's Association の略称。2019年8月「一般社団法人日本自動車リサイクル機構」[2]に名称変更。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
1995年のイギリスツーリングカー選手権

1995年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (英語: 1995 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の38年目のシーズン。ボクスホールのジョン・クレランドがタイトルを獲得した。インディペンデントのタイトルはフォードのマット・ニールが獲得した。 レースは全てダブルヘッダーとなり、各レースでフルポイントが与えられた。例外はイギリスグランプリのサポートレースとなった第8戦のシルバーストンであった。 1994年にアルファロメオが初めて使用した空力補助装置をめぐる論争に続いて、TOCAはウィングとスポイラーが新シーズンの全ての車両に適格であると発表した。 アルファ・コルセは1994年シーズンを支配したが、1995年シーズンはイタリアスーパツーリング選手権に戻り、ワークスチームはプロドライブが運営する。デレック・ワーウィックが全戦に出場し、ジャンピエロ・シモーニとチャンピオンのガブリエル・タルキーニは出場ラウンドを分け合った。シーズンはアルファにとって残念なものとなった。ライバルの車は開発途中の155を抜いて、イタリアチームは勝利どころか表彰台に上ることもできなかったアルファはシーズンの終わりに選手権から完全に撤退し、ヨーロッパ選手権エントリーに集中した。 TWRはボルボ・850エステートをサルーンに置き換えた。リカルド・リデルは1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイがチームメイトとなり、両者ともにタイトルを狙える位置についた。リデルはシーズンを通して13回のポールポジションを獲得し、シーズン終盤までタイトル争いに加わった。 ルノーはラグナを再設計したウィリアムズF1と合流した。アラン・メニュはシーズンを通して最多勝利を挙げ、1991年のチャンピオンであるウィル・ホイに支えられた。ルノーは総合的にマニファクチャラーズタイトルを獲得し、メニュはドライバーズタイトルのためにリデルやジョン・クレランドと戦った。 フォードはモンデオ3年目で、二度の世界ツーリングカーカップタイトルを持つポール・ラディシッチに大きな期待を寄せていた。悲しむべきことにフォードは他チームほど開発に多額の投資をしておらず、ラディシッチの勝利は1勝のみでモンデオはシーズンを通してその戦闘力が低下していった。アンディ・ロウズは前シーズンをもってシリーズから徹底し、彼の代わりにフル出場したケルビン・バートも1勝を挙げた。 ボクスホールはシーズンの終わりに翌シーズンは新しいベクトラを投入することを発表したので、1995年はキャバリエ最後のシーズンとなった。ジョン・クレランドのチームメイトとして、ジェフ・アラムに代わってジェームス・トンプソンが加わり、ボルボとルノーが激しい競争を繰り広げたにもかかわらず、クレランドの一貫性とキャバリエの信頼性がドライバーとチームのタイトルを獲得した。 チーム・シュニッツァーは1995年に世界中の他のツーリングカー選手権に深く関わり、1994年のBTCCドライバーのヨアヒム・ヴィンケルホックはドイツスーパーツーリング選手権に参戦、タイトルを獲得した。一方スティーブ・ソパーも全日本ツーリングカー選手権のタイトルを獲得する。BMWはイギリス選手権にジョニー・チェコットとデヴィッド・ブラバムを起用した。シーズンは悲惨なもので、勝利も表彰台も得ることができなかった。 トヨタはジュリアン・ベイリーとティム・サグデンを維持し、トヨタチームヨーロッパはカリーナを投入したが、好成績を挙げることはできず、トヨタは次シーズンのパドックでの存在感を大幅に減らした。 プジョーは昨シーズンに405を投入した。パトリック・ワッツが再びチームをリードし、チームメイトが不振に見舞われてもなんとか堅実な結果を残すことができた。405はクラス規定から外れることとなり、1996年シーズンには406が投入される。 ホンダはデイビッド・レズリーと2度のインディペンテントチャンピオンのジェームズ・ケイを起用してモータースポーツ・ディベロップメントと共にシリーズに参戦、アコードを投入した。アコードはシーズン終盤に向けて調子を上げ、レズリーはオウルトン・パークで表彰台を獲得した。 インディペンデント・チャンピオンシップでは、マット・ニールがシーズンを支配し、アンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作したフォード・モンデオで2度目のタイトルを容易に獲得した。ミント・モータースポーツもアンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作した1993年型のモンデオ をリチャード・ケイに与えた。ケイはBTCCデビューイヤーでインディペンデント2位となった。3位は参戦2年目のナイジェル・スミス。4位はプジョーのハミッシュ・アーバイン。1990年のチャンピオン、ロブ・グラヴェットはドニントン・パークでの開幕戦にボクスホール・キャバリエで出場し、その後シルバーストンにフォード・モンデオで出場した。スネッタートンで彼は2リッター時代のインディペンデント・ドライバーとして最初の完全な表彰台フィニッシュを達成した。オーストラリア人ドライバーのチャーリー・コックスもフォード・モンデオで6位に入った。彼は戦略的なタイヤの選択で、4月のブランズ・ハッチでは5位でフィニッシュしている。次のスラクストンでは多重クラッシュに巻き込まれ長期にわたっての欠場を余儀なくされた。ブランズ・ハッチでようやく復帰したが、彼がドライブしたモンデオはイギリスでレースをした最初のハッチバックモンデオであった。 チーム・マジックは最初のエントリーリストではエントリーされていたが、予算の問題のために撤退した。 全戦がイングランドで開催された。 各タイトルのポイント表は以下の通り： 注： 太字はポールポジション, 斜体はファステストラップ. ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/262/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/61/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/67/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/294/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/128/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/170/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/173/ ^ http://www.supertouringregister.com/register/vehicle/206/ ^ http://www.motorsport.com/btcc/news/btcc-1995-entry-list-2006-04-10/ ^ Touring Car Year 95-96. Teddington: Haymarket Specialist Motoring Publications Ltd. (1996). p. 122. ISBN 0-86024-925-5
グレッグ・キャノム

グレッグ・キャノム（Greg Cannom, 1951年 - ）は、アメリカ合衆国の特殊メイクアップアーティストである。アカデミー賞メイクアップ&ヘアスタイリング賞に10度ノミネートされ、4度受賞を果たしている。 ^ Greg Cannom ^ Awards for グレッグ・キャノム - IMDb（英語） ^ “THE 64TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 65TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 66TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 68TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 70TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 72ND ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 74TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 81ST ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “THE 91ST ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月5日閲覧。 ^ “Film 1994”. 英国映画テレビ芸術アカデミー. 2019年11月5日閲覧。 ^ “Film 1995”. 英国映画テレビ芸術アカデミー. 2019年11月5日閲覧。 ^ “Film 2019”. 英国映画テレビ芸術アカデミー. 2019年11月5日閲覧。 グレッグ・キャノム - KINENOTE Greg Cannom - IMDb（英語）
牧田佳歩

牧田 佳歩（まきた かほ）は、日本のモデル、女優、ナレーターである。東京都出身。所属事務所はオフィスパレット。中央大学法学部法律学科卒業。 特技：英会話 趣味：フットサル・歌・ジャズダンス ^ “MAKITA KAHO”. オフィスパレット公式ページ (2018年5月12日). 2020年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月20日閲覧。 牧田佳歩 - 所属事務所プロフィール 牧田佳歩(Kaho Makita) (@kaho_makita1112) - Instagram
コリン・ターキントン

コリン・ターキントン（Colin Turkington、1982年3月21日 - ）は、北アイルランド系イギリスのレーシングドライバー。現在、BMW 330i M SportでチームBMW WSRの イギリスツーリングカー選手権に参戦。2019年のチャンピオンで、4回目のチャンピオンを獲得した。 イギリスツーリングカー選手権や世界ツーリングカー選手権などのツーリングカーレースで活躍している。イギリスツーリングカー選手権には、2002年より、参戦を開始。2003年に初優勝を上げ、2006年にはシリーズ3位を得た。翌年BMWに移籍し、移籍3年目の2009年に初のドライバータイトルを獲得。翌年からは、世界ツーリングカー選手権にも参戦を開始した。その後も2014年、2018年、2019年にイギリスツーリングカーのタイトルを獲得し、歴代最多の4度のチャンピオンを獲得した。 彼のこれまでの最も顕著な成功からTeam RACでドライブする2009年のブリティッシュツーリングカーチャンピオンと、eBay Motorsでドライブする2014年のブリティッシュツーリングカーチャンピオンになることが目標。彼はまた世界ツーリングカー選手権と初代スカンジナビアツーリングカー選手権も出場。2013年、現在のチームであるWest Surrey Racingと共に英国ツーリングカー選手権に戻る。2020年シーズンも引き続き、ウエスト・サリー・レーシングからBMWで参戦する。 （ key 太字 ）レース1点が授与（磁極位置を示します  – 2002–2003すべてのレース、2004–最初のレースのみ）イタリック体のレースは最速ラップを示します（すべてのレースで1ポイントが与えられます） *ドライバーが少なくとも1ラップでレースをリードすることを意味します（1ポイントが与えられます）   – 2002年はフィーチャーレースのみ、2003年はすべてのレースを開催） （ key ）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています） †ポイントの対象外です。 （ key ）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています） （ key ）（ 太字のレースのポールポジションを示す）（ イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています） [脚注の使い方] 公式ウェブサイト コリン・ターキントン - DriverDB.com チームのウェブサイト 表示 編集
1996年のイギリスツーリングカー選手権

1996年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1996 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の39年目のシーズン。アウディが4輪駆動のA4でシリーズ復帰した年であった。タイトルはフランク・ビエラが獲得し、スイス人ドライバーのアラン・メニュが2位、スウェーデン人ドライバーのリカルド・リデルが3位に入った。 ライバルのBMWとアルファロメオがシリーズで達成した成功を見て、アウディは自身のツーリングカープログラムの拡大を考え、ヨースト・レーシングのフランク・ビエラと共にシリーズにワークスチームとして参戦した。ビエラは複数のツーリングカー選手権でのタイトルを保持し、1995年のFIAツーリングカーワールドカップでもタイトルを獲得していた。アウディ・A4はその4輪駆動システムの能力によって、最初からクラスでの最強マシンであることを証明した。これはシーズンを通してメーカー間の議論につながり、重量ハンデがアウディに追加された。しかしながらそれはあまり効果を与えなかった。ビエラはシーズンを支配し、最終ラウンドの前にタイトルを獲得した。 ルノーはシーズン前まで勝利するチームと見なされ、アラン・メニュのタイトル獲得が有力視されていた。しかしラグナはアウディ・A4に完全に追い抜かれ、メニュはビエラに大きく離された2位に終わった。ウィル・ホイは厳しいシーズンに耐え、翌シーズンはフォードに移籍した。 ボルボは850をさらに発展させ、リカルド・リデルが年間を通じてタイトルに挑戦できるよう努力したが、ルノーと同様にアウディから大きく離された。リデルは最終ラウンドの第1レースでメニュを抜いてランキング2位に躍り出たが、第2レースはリタイアしランキングも3位に終わった。彼の新しいチームメイトであるケルビン・バートはシーズンで1勝を収めたが、オウルトン・パークでは大きな事故に見舞われた。 ボクスホールはジョン・クレランドとジェームス・トンプソンのタイトルホルダーのドライバーラインナップを維持し、新しいベクトラを投入した。ベクトラは開発に難航し、キャバリエほど機械的にレースに適していなかった。トンプソンはチームのシーズン唯一の勝利を収めたが、クレランドはドライバーズランキングで8位に終わっただけであった。 フォードはレースカーエンジニアリングのスペシャリストであるレイナードと協力してモンデオを開発するために、アンディ・ロウズからウエスト・サリー・レーシングに切り替えた。モンデオの開発への期待は大きかったが、残念なことにフォードにとってシーズンは失敗に終わった。勝利も表彰台も獲得できず、モンデオの信頼性も低かった。ポール・ラディシッチは24戦で13回リタイアしたが、彼の新しいチームメイトであるスティーブ・ロバートソンはシーズンを通してどうにか1ポイントを獲得した。 ホンダは1995年の契約を継続し、デイビッド・レズリーはシーズン中にイギリスGPのサポートレースを含めて3勝を挙げた。 失望に終わった1995年シーズンの後、BMWファクトリーのチーム・シュニッツァーは、1993年のチャンピオンヨアヒム・ヴィンケルホックと複数のツーリングカータイトルを保持するロベルト・ラヴァーリアを起用し、3台体制でシーズンに挑んだ。ヴィンケルホックはこの年に複数回勝利し、ビエラの最も一貫したライバルであったが、ラヴァーリアはシーズンを通してラディシッチとメニュとの論争の的となった瞬間に巻き込まれた。 プジョーは405を406に置き換えたが、ティム・ハーベイとパトリック・ワッツはそれを機能させるのに苦労した。 トヨタは競争力の低下が数シーズン続いた後、チーム規模を1台体制に縮小した。リー・ブルックスはメーカーのサポートが限られたプライベートチームを効果的に運営したが、由緒あるカリーナでインディペンデントタイトルを勝ち取ることができた。 フォードとの契約が切れたアンディ・ロウズは、日産のセミワークスチームを運営し、ゲイリー・アイルズとオーウェン・マッコリーでプリメーラを走らせたが、結果は限られたものだった。 チーム・ダイナミクスは、マット・ニールとロブ・グラヴェットを起用し独自のフォード・モンデオを開発するという野心的なプロジェクトを試みたが、プロジェクトは多額の資金を必要とし、両名ともインディペンデントタイトルを獲得することはできなかった。 ロウズ・スポーツはワークスでもインディペンデントエントリーでもなかった。 全戦がイングランドで開催された。 注： 太字はポールポジション（1ポイント）、斜体はファステストラップ. BTCC Pages Touring-Cars.net
トップナイフ

トップナイフ-外傷手術の技・腕・巧み - 2006年11月に刊行されたAsher Hirshberg、Kenneth L.Matton著作の医学書。 トップナイフ (小説) - 2019年12月出版の林宏司の小説。天海祐希主演により2020年1月に日本テレビ系で連続ドラマ化された。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
1997年のイギリスツーリングカー選手権

1997年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1997 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の40年目のシーズン。ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシングチームのアラン・メニュがタイトルを獲得した。メニュはシーズンを支配し、シーズン中に12勝の記録を打ち立てた。次点はアウディスポーツ UKのフランク・ビエラであった。3位はメニュのチームメイト、ジェイソン・プラト。インディペンデント・タイトルはロブ・グラヴェットが獲得した。 マニファクチャラーのディフェンディングチャンピオンであるアウディは、1997年も同じドライバーのラインナップを維持し、フランク・ビエラとジョン・ビントクリフで参戦する。アウディは1996年シーズンの大半を支配したため、今シーズンはA4 Quattroに対して更なるウェイトハンデが適用されると発表されていた。そのためシーズン前には目立った論争はなかった。ペナルティはその後オウルトン・パークで30kgに緩和された。ビエラはシーズン中に5勝を挙げて最後までランキング2位と奮闘したが、ルノーの優位性などからタイトルにとって深刻な脅威にはならなかった。ビントクリフはノックヒルで初優勝し、スラクストンで2勝目を挙げてランキング7位となった。 BMWは1997年シーズンは参戦しない。前年がBMWにとってスーパーツーリング時代のワークス参戦最後の年であったことが証明され、ヨアヒム・ヴィンケルホックとロベルト・ラヴァーリアはBTCCから撤退、ドイツ・スーパーツーリング選手権とFIA GT選手権にそれぞれ転向した。 ウィリアムズ・ルノーはラグナでの3シーズン目に入り、1991年チャンピオンのウィル・ホイに代えて、後にBTCCタイトルを2度獲得することとなるジェイソン・プラトを起用した。プラトはエースのアラン・メニュと組むことになる。 TWRが運営するボルボチームは、5勝を挙げたにもかかわらず失望に終わった1996年シーズンの後、1997年に新車を発表、850から洗練された新しいS40に置き換えた。1996年にランキング3位だったリカルド・リデルは、元フォードドライバーのケルビン・バートと再び組む。 プロドライブがアコードを走らせるホンダは、間違いなく1997年の最もエキサイティングなドライバーラインナップを保持していた。ボクスホールから加入したジェームス・トンプソン、そして1994年のBTCCチャンピオンであり元F1ドライバーのガブリエル・タルキーニが復活した日本メーカーのためにドライブする。彼らはニッサンに移籍したデイビッド・レズリーと、1992年のインディペンデントチャンピオンのジェームズ・ケイに代わってシートを得た。 今シーズンは新規参入のワークスチームがあった。昨シーズンはアンディ・ロウズのセミワークスとして参戦していたニッサンは、デイビッド・レズリーとアンソニー・レイドのラインナップで新型プリメーラを投入した。 ボクスホールは1996年シーズンにジェームズ・トンプソンが1勝を挙げただけであったが、1997年は彼に代えてデレック・ワーウィックを起用した。ワーウィックは1995年にアルファロメオでBTCCデビューし、今シーズンはトリプル・エイトが作り上げたベクトラのドライバーおよびチームマネージャーとしてチームに加入した。2度のタイトル獲得経験を持つジョン・クレランドは9年連続でボクスホールをドライブする。 フォードは最新のモンデオを投入することを選択し、ドライバーラインナップもウィル・ホイ、ポール・ラディシッチと手強いものに見えた。ホイはシリーズを撤退したスティーブ・ロバートソンに代わって加入した。車はレイナード・モータースポーツが開発し、ウエスト・サリー・レーシングが運用する。 プジョーは406での2シーズン目に入り、経験豊富なパトリック・ワッツと1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイのデュオを維持した。 インディペンデント・チャンピオンシップは何年にもわたって最も激しく争われた。ディフェンディングチャンピオンのリー・ブルックスはトヨタからプジョーに乗り換え、ルーキーのジェイミー・ウォールは1996年にリチャード・ケイが使用したミント・モータースポーツのボクスホール・キャバリエをドライブした。マット・ニールは慣れ親しんだフォード・モンデオをドライブしたが、シーズン半ばに日産・プリメーラに乗り換えた。1990年チャンピオンのロブ・グラヴェットはホンダと共に復帰、1996年は何戦かにスポット参戦した。コリン・ガリーはBMW・318iを走らせた。イアン・ハワードとヤン・ブルンステッドも何戦かにスポット参戦した。 1997年10月18/19日に、ドニントン・パークでツーリストトロフィーがまったく新しい形式で開催された。土曜日の予選セッションでは、2回の20ラップ予選ヒートで第1レースのグリッドを設定し、第2レースのグリッドは最初のレースの逆になった。25ラップ決勝のグリッドは2つのヒートで各ドライバーの総合的なパフォーマンスによって決定された。
Feed Watcher

Feed Watcher（フィードウォッチャー）はカレット株式会社が提供するサービスの1つで、RSSフィードリーダー機能と「ウィジェット」と呼ばれる、メールチェッカーやオンラインストレージ等の機能を自由にページ内に配置できる、カスタマイズ可能なAjaxベースのホームページまたはポータルサイトである。同様のサービスとしては、iGoogle、My Yahoo!などがある。2016年9月13日に公開された。PC・スマートフォンに対応し、全ての機能を無料で利用することができる。 2016年6月、My Yahoo!のサービス終了が告知される。 My Yahoo!は2013年にサービス終了となったiGoogleの受け皿としても機能しており、iGoogle終了時にはデータの引越し機能なども提供していたが、そのMy Yahoo!の終了により、受け皿不在のまま、2016年9月29日サービス終了日が近づいていた。 Feed Watcher運営会社であるカレット株式会社の社員も、My Yahoo!・iGoogleのユーザーであり、その動向を見守っていたその中の1人であったが、後継サービスが一向に出てこない状況下で、自社で開発するしかないという結論となり、Feed Watcherの開発に至ったという。 My Yahoo!・iGoogleを正統進化させたサービスとして、My Yahoo!サービス終了日のおよそ2週間前となる2016年9月13日に公開された。 自分の好きなRSSフィード（RSSまたはAtom形式）のURL（サイトのトップページURLの入力でもRSSの自動検索をする）を設定から追加すると、対象となるフィードの一覧が記載されたボックスが出現し、そのボックスは好きな位置にドラッグ・アンド・ドロップで配置することができる。フィードのボックス毎に表示件数やサムネイル表示などを設定することができる。 Feed Watcherのウィジェットは、My Yahoo!・iGoogleを使っていたユーザーに向けたものと、Feed Watcherオリジナルのものがある。設定から追加をすると、RSSフィード同様のボックスが出現し、各種機能をボックス内でカスタマイズしながら使用することができる。 オンラインストレージ - 10MBまでのファイルをオンラインに保存 メールチェッカー - Yahoo!メール・Gmail・Outlook.comのメールを表示 天気予報 - 最大7日までの設定地域の天気予報を表示 メモ帳 - メモをオンラインに保存 Twitter - 指定したIDのツイートを表示 リンク集 - 登録したURLを表示するブックマーク クリップ - Feed Watcher内で気に入った記事をクリップ ヤフオク！ - ヤフオク！のウォッチリストや出品リストを表示 路線検索 - 乗換案内検索 今日は何の日？ - 各種記念日等を表示 人気記事ランキング - Feed Watcher内で多く読まれた記事をランキング形式で表示 時計＋検索バー - 日時と検索バーを表示 国産RSSリーダー「Feed Watcher」登場　「My Yahoo！・iGoogleをこよなく愛するユーザー向け」 (ITmedia) My Yahoo!の代わりになるRSSリーダー「Feed Watcher」レビュー (GIGAZINE) iGoogleのようにRSSフィードを自由に配置できるサイト「Feed Watcher」 (ライフハッカー) My Yahoo!風の国産RSSリーダー「Feed Watcher」 (インプレス：窓の杜) My Yahoo!難民に朗報―互換ツール「Feed Watcher」登場、ひっこし機能も (インターネットコム) 日々の情報収集に大活躍、日本語メニューで使いやすいRSSリーダー4選 (CNET Japan) iGoogle My Yahoo! [脚注の使い方] ^ “「My Yahoo!」サービス終了のお知らせ”. 2016年6月13日閲覧。 ^ “国産RSSリーダー「Feed Watcher」登場　「My Yahoo！・iGoogleをこよなく愛するユーザー向け」”. 2016年9月26日閲覧。 Feed Watcher カレット株式会社｜Caret Inc. Feed Watcher 運営会社