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合成着色料

合成着色料（ごうせいちゃくしょくりょう）とは、化学的に合成された色素で、着色の目的で食品、化粧品等に添加されるために作られたものである[要出典]。また、胃の粘膜の検査に用いられるインジゴカルミンのように医療でも用いられるものもある[要出典]。 食用に用いる場合、日本では食品衛生法で指定された物質しか使用することはできない[要出典]。食用タール色素とそれ以外の着色料の2種類がある。指定される原料については、安全性評価がされており、添加できる量も定められている[要出典]。 合成着色料については発ガン性・アレルギー性などが指摘されるが、食品に含まれる量であれば相当な量を摂取しなければ影響はないだろうという意見もある[要出典]。 2008年4月、英国食品基準庁 (FSA) は注意欠陥・多動性障害 (ADHD) と関連の疑われる合成着色料6種類について、2009年末までにメーカーが自主規制するよう勧告した。ガーディアン紙によれば、この政府勧告による自主規制の前に、大手メーカーは2008年中にもそれらの食品添加物を除去する。 自主規制対象のタール色素：赤色40号、赤色102号、カルモイシン、黄色4号、黄色5号、キノリンイエロー 2008年3月、これを受けて、欧州食品安全庁 (EFSA) は、イギリスでの研究結果は1日あたりの摂取許容量 (ADI) の変更のための基準はできないと報告した。しかし、4月イギリスは再び排除すべきだと勧告を行い、8月には欧州は摂取量の見直しをはじめこれらの合成着色料を含む飲食品に「注意欠陥多動性障害に影響するかもしれない」という警告表示がされることになると報道された。 企業の中には合成着色料不使用によって、食の安全・安心を訴える取り組みが広がっている。セブンイレブンはコンビニエンスストアとして初めて弁当や惣菜類などから合成着色料・保存料を使わない方針を展開している[要出典]。 [脚注の使い方] ^ a b Board discusses colours advice (Food Standards Agency, Friday 11 April 2008) ^ a b EU plans warning labels on artificial colours (The Guardian, August 11 2008) ^ Assessment of the results of the study by McCann et al. (2007) on the effect of some colours and sodium benzoate on children’s behaviour - Scientific Opinion of the Panel on Food Additives, Flavourings, Processing Aids and Food Contact Materials (AFC) Archived 2008年10月23日, at the Wayback Machine. （英語） (European Food Safety Authority, 14 March 2008) 食品添加物 着色料 神戸市環境保健研究所（移転） 喪われた化合物の名誉のために (4)～着色料・保存料～ -- 着色料・保存料に関して科学者である著者が、これまでの解釈に否定的な意見を述べる。 有機化学美術館 --上記著者が有機化学に関する記述を公開している。うま味調味料に関してもこれまでの解釈に否定的な意見を述べている。 表示 編集
C-12 (航空機)

C-12 ヒューロン アメリカ空軍のC-12F 用途：軽輸送機 分類：輸送機 製造者：ホーカー・ビーチクラフト社 運用者 アメリカ合衆国（空軍、陸軍、海兵隊、海軍） イスラエル（イスラエル空軍） 運用状況：現役 ユニットコスト：600万ドル 表示 ビーチ C-12 ヒューロン (Beech C-12 Huron) は、ターボプロップビジネス機キングエア200をアメリカ軍向けに改修した軽輸送機。現在はホーカー・ビーチクラフト社が販売を請け負っている。ベースとなったタイプに応じてサブタイプも多くあり、同じC-12でもC-12Sはキングエア350を、C-12Jはビーチクラフト 1900をベースにしたものとなっている。 キングエアは人員輸送、連絡用として適した機体であることからアメリカばかりでなく多くの国の軍で採用されているが、その大部分は民間型（民生用）として製造された機体であり、アメリカ以外でC-12を採用したのはイスラエルのみである。 なお、アメリカ空軍ではヒューロンの愛称を使用していない。また、電子偵察機型RC-12は搭載システムの名称からガードレール(Guardrail)とも呼ばれる。 アメリカ海兵隊は1979年から1982年にアメリカ海軍が導入したUC-12B、66機のうち17機を受領し、アンドリューズの海兵隊総司令部やビューフォート、エルトロ、ユマ、ニューリバーといったアメリカ本国のMCAS（海兵隊航空基地）に配備した。これらの機体には数字の5とアルファベットを組み合わせたテールコードが与えられている。例えばアンドリューズは5A、ユマは5Y、エルトロは5Tである。 1986年にはエンジン改良型のUC-12F、12機をアメリカ海軍が調達したがうち4機は海兵隊に引き渡され、3機は岩国、1機はアンドリューズに配備された。 アメリカ空軍の運用例では2007年7月1日C-12J、3機が横田基地に到着、第459空輸飛行隊に配属され前任のC-21と交代し要人輸送の任務に就いている。 現在アメリカ空軍では4機のC-12Jを運用しており、3機は前述の横田基地、残りの1機はニューメキシコ州ホロマン空軍基地（英語版）で運用されている。 C-12A アメリカ陸軍/空軍向けの汎用輸送機。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-38だが、後にC-12Cとの共通性を確保するためPT6A-41に換装された。1975年7月に就役開始。 UC-12B アメリカ海軍/海兵隊向け。PT6A-41エンジン、高圧タイヤ、貨物ドアを装備している。 TC-12B UC-12Bの練習機型。 C-12C C-12Aの改良型。PT6A-41エンジンを装備。 C-12D/UC-12D C-12Cに高圧タイヤと貨物ドアを装備した機体で、主翼端燃料タンクも装備できる。C-12Dはアメリカ空軍向け、UC-12Dはアメリカ陸軍向け。 RC-12D 陸軍向けの特殊任務/通信情報収集機。イスラエルにも引き渡されている。 C-12E PT6A-42エンジンに換装したアメリカ空軍のC-12A。 C-12F 1984年から引き渡されたアメリカ陸軍/空軍向けの機体。キングエアB200C相当。 UC-12F C-12Fのアメリカ海軍向け。 RC-12F 太平洋ミサイル射場施設の監視用として使用できるよう改造されたUC-12F。 RC-12G RC-12Dの改良型。低強度紛争以外の作戦の偵察任務用機器を追加装備。 RC-12H RC-12Dの改良型。電子情報収集機器を追加装備。 C-12J ビーチクラフト 1900Cをベースとした汎用輸送機型。 RC-12K RC-12Dの改良型で、電子/通信情報収集の両方が実施可能になった。また、PT6A-67エンジンに換装され最大離陸重量が増加。イスラエルにも引き渡されている。 C-12L 当初U-21シリーズの1タイプとされていた電子偵察機型RU-21Jを汎用輸送機に転換した型。 UC-12M 仕様の共通化が行われたUC-12B/F。一部は太平洋ミサイル試験センターの安全監視機として改修され、RC-12Mとなった。 RC-12N RC-12Kの派生型で、EFISや改良型の電子機器制御システムを装備。 RC-12P RC-12Nとほぼ同様のシステムを搭載しているが、改良型データリンクが採用されるなどの改良が行われている。 RC-12Q 直接航空衛星中継能力を付加したRC-12P。 C-12R アメリカ陸軍予備役部隊及び州航空隊向けの汎用輸送機で、EFISを装備。キングエアB200C相当。 C-12S キングエア350をベースにしたアメリカ陸軍向け汎用輸送機。 C-12T/U アメリカ陸軍のC-12Fの改修型で、コックピット機器を改善。 C-12V C-12Rのコックピットをグラスコックピット化した機体。 MC-12W リバティ キングエア350をベースにしたISR（諜報/監視/偵察）機型。 UC-12W キングエア350をベースにしたアメリカ海軍向け汎用輸送機。 分冊百科「週刊 ワールド・エアクラフト」No.55/170 2000年/2003年 デアゴスティーニ社 ウィキメディア・コモンズには、C-12 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 Beech C-12 Huron 表示 編集 goo
千鳥駅

千鳥駅（ちどりえき）は、福岡県古賀市千鳥五丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA10。 1991年（平成3年）9月30日：開業。当時はJR九州初の女性駅長であった。 2000年（平成12年）2月19日：自動改札機導入。 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。 2011年（平成23年）2月25日：バリアフリー化を目的とした駅舎改装及び東口増設完了。構内に4基エレベーターを設置、トイレも身障者対応となる。（東口の工事中に遺跡の存在が判明したため調査が行われ、当初の予定より遅れて完成することとなった） 2022年（令和4年）3月11日：みどりの窓口の営業を終了。 2023年（令和5年）10月1日：駅体制の見直しに伴い、これまでJR九州サービスサポートによる駅業務受託となっていた業務委託駅から、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。 開業時の地名（糟屋郡古賀町字千鳥）が由来。当駅から東側の地区（舞の里）が住宅都市整備公団によって「千鳥パークタウン」として大規模に開発されたことに伴い新設された。 「千鳥」は近隣にある千鳥ヶ池に因んで名付けられた地名である。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。駅舎のデザインはJR九州の女性社員が手掛けた。 開業当初は売店もあったが後に撤去され、窓口で新聞を販売する形態になった。 ホーム（2016年7月、福間方面） ホーム（2016年7月、古賀方面） 2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は3,039人であり、JR九州の駅としては第52位である。 近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。 東口 古賀自動車学校 古賀市立古賀北中学校 古賀市立千鳥小学校 福岡県立古賀特別支援学校 千鳥ヶ池公園 古賀市社会福祉センター 千鳥苑 福岡県立玄界高等学校 九州旅客鉄道（JR九州） 鹿児島本線 ■快速・■区間快速 通過 ■普通 福間駅 (JA11) - 千鳥駅 (JA10) - 古賀駅 (JA09) [脚注の使い方] ^ a b 編集部「3月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第41巻第6号（通巻第544号）、電気車研究会、1991年6月1日、72頁、ISSN 0040-4047。  ^ a b c “新駅その後⑥ 鹿児島本線 千鳥駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年1月9日)  ^ a b 弓削信夫著・『福岡県JR全駅』55頁（葦書房、1993） ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。  ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)  ^ “駅体制の見直しについて”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月23日閲覧。 ^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。 ^ “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。 ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、20頁。  ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月2日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月23日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、千鳥駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 千鳥駅（駅情報） - 九州旅客鉄道 表示 編集
エドワード・ブルース

エドワード・ブルース（英語：Edward Bruce, 中世ゲール語：Edubard a Briuis, 1275年頃 - 1318年10月14日）は、アイルランド上王（在位：1315年 - 1318年）、キャリック伯（在位：1315年 - 1318年）。スコットランド王ロバート1世の弟。 兄ロバートのスコットランド王即位を助けた後、アイルランド諸侯の支持とロバートの支援を受けてアイルランド上王に即位し、アイルランドに侵攻してイングランドの勢力に対抗した。 表示 編集 表示 編集
たちはらるい

たちはら るい（別名、立原累。1950年9月26日 -） は、日本のシンガーソングライター、作曲家。ＬＰ『じゃあ、また・・・（大塚博堂追悼ミュージカル）』は「人を愛したら」「心の端をつまんで」「ガラスの愛撫」など、大塚博堂が作曲した未発表の楽曲が収録されている。 北の大地 振り向けば風の街（「時よ炎のごとく」主題歌） 花ことば 嵯峨野路の里 人を愛したら 心の端をつまんで ガラスの愛撫 サウンド・オブ・サマー（RUI　グループ時代） 情景 人は愛をつくり愛は人をつくる 流浪（さすらい） 遠い記憶 美しく燃えて じゃあ、また・・・ 大塚博堂 ルイ・ヴォーカル・トレーニング・スクール 表示 編集
アンドリュー・チーチー・ヤオ

アンドリュー・チーチー・ヤオ（Andrew Chi-Chih Yao、中国語: 姚期智; 拼音: Yáo Qīzhì、1946年12月24日 - ）は、著名な計算機科学者にして計算理論家。ミニマックス法を用い今日「ヤオの法則（英語版）」として知られる理論を証明した。 1946年、中国上海に生まれた。国立台湾大学で物理学を学び、1972年にハーバード大学で物理学の博士号を取得した。1975年にはイリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で計算機科学の博士号を取得している。 1996年、クヌース賞を受賞。2000年、「計算複雑性理論に基づく擬似乱数、暗号理論、通信複雑性などの計算理論への基本的貢献に対して」チューリング賞を授与された。 1982年から1986年までスタンフォード大学で正教授を務めた。1996年から2004年までプリンストン大学で工学と応用科学の教授を務め、アルゴリズムと複雑性の研究を続けた。2010年、中国北京の清華大学高等研究センター (CATSU) の教授となり、同大学理論計算機科学研究センター (ITCS) のセンター長となった。香港中文大学でも教授を務めた。2015年に中国系初のノーベル賞受賞者であった楊振寧とともにアメリカ市民権を放棄し、中華人民共和国籍を取得した。 米国科学アカデミーの会員、アメリカ芸術科学アカデミーのフェロー、アメリカ科学振興協会のフェローなども務めている。中国科学院の院士。 1996年：クヌース賞を受賞。 2000年：チューリング賞を「計算複雑性理論に基づく擬似乱数、暗号理論、通信複雑性などの計算理論への基本的貢献に対して」受賞。アジア系では初めての受賞であった。 2021年：京都賞先端技術部門受賞。 妻：フランシス・ヤオ（英語版）も理論計算機科学の研究者として知られている。 ^ “ITCSC People”. www.itcsc.cuhk.edu.hk. 2016年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月12日閲覧。 ^ “Quarterly Publication of Individuals, Who Have Chosen To Expatriate, as Required by Section 6039G”. Federal Register. 2019年3月28日閲覧。 ^ “杨振宁、姚期智正式转为中国科学院院士”. Xinhua News. 2019年3月28日閲覧。 ^ “Scientists drop U.S. citizenship”, Science 355 (6328): 891, (March 3, 2017), doi:10.1126/science.355.6328.890  ^ “中国の軍事崛起は米防衛産業界出身が主役…米「中国のスパイ行為憂慮」”. 中央日報 (2017年3月30日). 2019年3月28日閲覧。 ^ “ノーベル賞受賞の中国系研究者ら2人、外国籍放棄し中国科学院へ―中国メディア”. Record china (2017年2月22日). 2019年3月28日閲覧。 Andrew Yao's Tsinghua home page Andrew Yao's CASTU home page Andrew Yao's Princeton home page
JCB (曖昧さ回避)

JCB ジェーシービー - 日本のクレジットカード会社。 ヨハン・クリスティアン・バッハ - 18世紀の音楽家。「ロンドンのバッハ」と呼ばれる。 JCバンフォード・エクスカベターズ (J. C. Bamford Excavators Ltd.) - イギリスの建設機械・農業機械メーカー。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
新和田トンネル有料道路

新和田トンネル有料道路（しんわだトンネルゆうりょうどうろ）は、長野県小県郡長和町和田から同県岡谷市長地に至る和田峠を貫く国道142号の延長14,777 m（メートル）の道路。長野県道路公社が管理する一般有料道路であったが、2022年（令和4年）4月1日に無料開放された。 五街道の1つであって中山道時代から難所として知られた和田峠付近（国道142号旧道）は、昭和時代に和田峠トンネルが開通したものの交互通行になっていることもあり、特に冬季に凍結による交通渋滞や転落などの問題を有していた。新たなトンネルにより和田峠を大きくバイパスする有料道路事業として、新和田トンネル有料道路が1974年（昭和49年）に着工され、1978年（昭和53年）10月から供用開始された。長和町から下諏訪町に至る当初区間の総延長は4,620 mであり、区間中に新和田トンネル（全長1,922 m）を含む。総工費は約80億円に達した。本道路の整備により東信と中信・南信の交通の利便性が向上した。 その後、高速道路の整備などに伴い本道路の重要性は増し、北関東と東海地方・近畿地方を結ぶ重要な幹線として大型車の利用が増加し、中山道時代からの街道筋である諏訪大社秋宮前など幅員狭小で人家連担地区であることから交通が逼迫していた。このため、下諏訪町から岡谷市に至る延長10,157 mの延伸区間が計画された。延伸区間は1996年（平成8年）12月に延伸区間着工し、2004年（平成16年）3月に開通した。 諏訪大社の御柱祭で国道142号が通行止になる事や、大型車などが国道20号へ抜ける際に下諏訪町中心部を通過する事を回避する目的で建設されたバイパスで、建設は費用捻出のため、新和田トンネル有料道路の延伸事業として行われ、国道20号下諏訪岡谷バイパスとの交点まで国道142号として指定されている。建設総事業費は245億円。延伸区間は和田峠側より木落し坂トンネル・湖北トンネルで御柱祭下社木落し坂・下諏訪宿・諏訪大社下社秋宮前・下諏訪町中心部を経由せずに岡谷市長地に抜け、下諏訪岡谷バイパスに接続する。長野道岡谷ICからは、これらの道路を利用することにより、岡谷市および下諏訪町の中心部を迂回して上田・佐久地域との通行が可能になった。なお、この延伸区間は無料で利用できる。[要出典] 新和田トンネル有料道路は無料開放前は長野県道路公社が管理していたが、2022年（令和4年）4月1日の無料開放後は、起点から新和田トンネル東側坑口が長野県上田建設事務所、新和田トンネル東側坑口から終点までが長野県諏訪建設事務所に移管された。現在「新和田トンネル道路」として管理されている。 起点 - 長野県小県郡長和町和田 終点 - 長野県岡谷市長地 延長 - 14,777 m 当初区間 - 4,620 m 延伸区間 - 10,157 m 道路規格 - 第3種第2級・第3種第3級 設計速度 - 40 km/h - 60 km/h 1974年（昭和49年）9月 - 当初区間着工。 1978年（昭和53年）10月4日 - 当初区間供用開始。 1996年（平成8年）12月 - 延伸区間着工。 2004年（平成16年）3月27日 - 延伸区間供用開始。 2022年（令和4年）3月31日 - 料金徴収期限満了。 2022年（令和4年）4月1日 - 無料開放。同時に管理を公社から長野県（上田建設事務所・諏訪建設事務所）に移管。 男女倉大橋（当初区間） 見附橋（当初区間） 土屋大橋（当初区間） わらび平橋（当初区間） 西餅屋橋（当初区間） 大樋橋（当初区間） 町屋敷大橋（延伸区間） 新和田トンネル（当初区間） - 延長1,922 m 木落し坂トンネル（延伸区間） - 延長499 m 湖北トンネル（延伸区間） - 延長2,151 m 和田宿ステーション（小県郡長和町） 2019年（令和元年）10月1日の消費税引き上げに伴い、料金が次のように改定された。 普通車 - 630円 中型車 - 730円 大型車 - 1,050円 特大車 - 1,730円 軽自動車等 - 520円 自転車・原動機付自転車等 - 50円 他、回数券が販売されている。なおETCは利用できない。 無料開放はもともと2003年（平成15年）の予定であったが、延伸区間の建設費をも償還する目的で2022年（令和4年）4月1日に延期された。 長野県 小県郡長和町 - 諏訪郡下諏訪町 - 岡谷市 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h “新和田トンネル有料道路 - 長野県道路公社公式ホームページ”. 長野県道路公社. 2022年2月24日閲覧。 ^ a b c d e f g h “新和田トンネル有料道路が無料開放となります” (PDF). 長野県建設部 (2022年2月24日). 2022年2月24日閲覧。 ^ “消費税率引上げに伴う通行料金の改定について - 長野県道路公社公式ホームページ”. 長野県道路公社. 2022年2月24日閲覧。 ^ “新和田トンネル有料道路　無料化は２２年４月１日 | 信濃毎日新聞デジタル”. 信濃毎日新聞 (2021年2月6日). 2022年3月1日閲覧。 和田峠 下諏訪岡谷バイパス 御柱祭 無料開放された道路一覧 新和田トンネル有料道路 - 長野県道路公社公式ホームページ 表示 編集
岩田建設

岩田建設株式会社（いわたけんせつ）は、現岩田地崎建設の前身である建設会社。北海道を拠点に置く企業の一つ。 1936年（昭和11年） 岩田徳治により、札幌・苗穂村で岩田組を創業 1945年（昭和20年） 株式会社岩田組を設立 1949年（昭和24年） 岩田建設株式会社に社名変更 1954年（昭和29年） 旭川営業所開設 1956年（昭和31年） 東京支店・帯広営業所開設 1960年（昭和35年） 釧路営業所開設 1970年（昭和45年） 仙台支店開設 1971年（昭和46年） 資本金5億円に増額 1972年（昭和47年） 苫小牧営業所開設 1973年（昭和48年） 道路部を独立、大同舗道株式会社 設立 1974年（昭和49年） 本社社屋(北1東18)落成 1975年（昭和50年） 茨城営業所開設 1985年（昭和60年） 資本金7億円に増額 1989年（平成元年） 私募債2億円発行 1990年（平成2年） 海外留学制度開始 1992年（平成4年） 創業70周年を迎える 1998年（平成10年） ISO 9001全社一括認証取得 2001年（平成13年） ISO 9001　2000年版規格へ移行 2002年（平成14年） 創業80年を迎える　　新社屋(北2東17)落成 2003年（平成15年） ISO 14001,OHSAS 18001同時認証取得 2004年（平成16年） 持株会社　株式会社 ICホールディングス 設立 2004年（平成16年） 地崎工業グループと経営統合 2005年（平成17年） ICアセット株式会社 設立 2006年（平成18年） グループ内の保険事業を 株式会社ICエージェンシーに統合 2004年（平成16年） ISO 14001　2004年版規格へ移行 2007年（平成19年） 地崎工業を吸収合併し、「岩田地崎建設株式会社」に商号変更 岩田組社長 岩田徳治：1945年 - 1949年 岩田建設社長 岩田徳治：1949年 - 1960年 岩田巌：1960年 - 1986年 岩田基義：1986年 - 1989年 真田真：1989年 - 1998年 岩田圭剛：1998年 - 2007年
城関区 (蘭州市)

城関区（じょうかん-く）は中国甘粛省蘭州市に位置する市轄区。蘭州市街の最東端に位置し、黄河の南北両岸を含み、旧蘭州城と天蘭線復旧後に新建された市街である。漢族、回族、満族、モンゴル族、チベット族、ウイグル族など36の民族が住む。 甘粛省政府と蘭州市政府の両方が城関区にあり、その他蘭州大学、蘭州医学院、西北民族大学、蘭州鉄路局、蘭州軍区などの行政機関もみな城関区に集まる。蘭州駅も存在する。元々は黄河の大きな中洲であった雁灘は蘭州郊外の郷の一つで、蘭州の主な野菜の供給地であり、現在は黄河の堆積作用で陸続きとなり、城関区の一部となっている。 25街道を管轄し、その下部に132社区居委会と35村委会、145の村民小組を構成する： 街道弁事処 酒泉路街道 社区：街子、張家園、南稍門、楊家園、暢家巷 張掖路街道 社区：大衆巷、貢元巷、曹家庁、隴西路、山字石、金塔巷 臨夏路街道 社区：雷壜河、木塔巷、橋門、付家巷、静安門、西城巷、綉河沿 雁南街道 社区：雁寧路、灘尖子、大雁灘、沙窪河、張蘇灘、天慶嘉園、南河 村：灘尖子、大雁灘、沙窪河、張蘇灘 雁北街道 社区：雁灘大橋、雁灘路、雁西路 村：小雁灘、宋家灘 雁園街道 社区：中河、雁浜、雁東、劉家灘村、北面灘村、高灘村 五泉街道 社区：閔家橋、禄家巷、力行新村、和平新村、蘭山村 白銀路街道 社区：正寧路、安定門、徐家巷、西北新村、甘家巷 皋蘭路街道 社区：鄭家台、詹家拐子、楡中街、耿家荘、王家荘、周家荘 広武門街道 社区：新華巷、黄河沿、民勤街、広後街、大教梁、南城根 村：光輝 伏龍坪街道 社区：前街、後街、楊家溝 村:頭営、二営、三営、民族、卓家溝、紅溝 靖遠路街道 社区：徐家湾、金城関、白塔山、靖遠路、西李家湾、朝陽村、九州大道、九州中路 村：徐家湾 草場街街道 社区：安楽村、大砂坪、草場街、怡景新村、五一山、砂坪村 火車站街道 社区：紅二村、紅三村、車站、紅山根、紅山根東路、紅西村 拱星墩街道 社区：拱星墩前街、魚池口、五里鋪西、段家灘東、段家灘西、七四三七 村：五里鋪、段家灘、拱星墩、范家湾 団結新村街道 社区：紅星巷、定西南路、天水南路、団結新村、天平街、定西二支路 東崗街道 社区：桃樹坪、新興、振興、雁児湾、深溝橋 村：店子街、東崗鎮、大窪山、長窪山 東崗西路街道 社区：農民巷西、農民巷東、平涼路、天水路、東崗西路、一只船、東教場 鉄路東村街道 社区：鉄路新村、何家荘、鉄路東村、和政東街 鉄路西村街道 社区：西村、居安、和政西街、牟家荘東、牟家荘北、牟家荘南 渭源路街道 社区：蘭州大学、科技街、南昌路、南河新村、定西路、寧臥荘 塩場路街道 社区：穆柯寨、塩場堡、小溝坪 村：草場街、塩場堡、上川、亭子、石門溝 嘉峪関路街道 社区：嘉峪関北路、嘉峪関西路、五里鋪、嘉峪関路、排洪南路、排洪溝 焦家湾街道 社区:焦家湾東、嘉峪関東路、焦家湾、焦家湾南路 青白石街道 村：鹸水溝、大浪溝、石溝、馬家溝、青山、白道坪、上坪、楊家湾、青石湾 中国鉄路総公司 蘭州駅 蘭州東駅 高速道路 連霍高速道路 国道 G109国道
第23回全国中等学校優勝野球大会

第23回全国中等学校優勝野球大会（だい23かいぜんこくちゅうとうがっこうゆうしょうやきゅうたいかい）は1937年（昭和12年）8月13日から8月20日の間、兵庫県武庫郡鳴尾村（現在の西宮市）の阪神甲子園球場で行われた全国中等学校優勝野球大会である。 この大会より審判委員長には、第1回大会からの荒木寅三郎に替わり審判副委員長の中澤良夫が、後任の審判副委員長には佐伯達夫が就任した。 呉港中 9 - 5 大田中 中京商 12 - 1 龍山中 平安中 4 - 3 浪華商 慶応商工 5 - 4 高崎商 熊本工 3 - 2 高岡商 浅野中 1 - 0 島田商 海草中 1 - 0 徳島商 長野商 6 - 4 山形中 滝川中 13 - 5 秋田中 北海中 2 - 1 福岡工 嘉義中 12 - 0 青島中 呉港中 11 - 10 平安中 熊本工 8 - 3 浅野中 中京商 2x - 1 慶応商工（延長11回） 中京商 9 - 0 長野商 熊本工 5 - 1 呉港中 滝川中 4 - 2 嘉義中 海草中 13 - 1 北海中 中京商 3 - 1 海草中 熊本工 6 - 0 滝川中 （熊）：川上 - 吉原 （中）：野口二 - 松井 審判 ［球審］天知 ［塁審］伊丹・町田・弘世 白木義一郎（慶応商工） 宮崎仁郎（長野商） 宮崎皓（長野商） 小池繁雄（長野商） 高橋敏（島田商） 一言多十（島田商） 塚本勇一（島田商） 野口昇（中京商） 天野寛介（中京商） 瀧正男（中京商） 杉江文二（中京商） 木村進一（平安中） 保井浩一（平安中） 天川清三郎（平安中） 嶋清一（海草中） 古角俊郎（海草中） 岩出清（海草中） 田中雅治（海草中） 村松長太郎（浪華商） 坂元義一（浪華商） 伊東甚吉（滝川中） 三田政夫（滝川中） 田中幸男（滝川中） 湯浅芳彰（滝川中） 柚木進（呉港中） 田川豊（呉港中） 藤村隆男（呉港中） 竹林実（呉港中） 福永一馬（呉港中） 林義一（徳島商） 上野義秋（福岡工） 大崎憲司（福岡工） 武宮敏明（熊本工） 松井信勝（嘉義中） 第14回選抜中等学校野球大会 第23回全国中等学校優勝野球大会
戸畑駅

戸畑駅（とばたえき）は、福岡県北九州市戸畑区汐井町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA25。 駅周辺の工場跡地と共に再開発が行われ、1999年に駅舎が約150m西側に移転し、現在の位置になった。特急列車の約半分と快速・普通の全列車が停車する。 1902年（明治35年）12月27日：九州鉄道（初代）が開設。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化により帝国鉄道庁が所管。 1950年（昭和25年）4月30日：火災により駅舎全焼。 1964年（昭和39年）9月27日：3代目駅本屋完工。（九州で6番目の民衆駅、地上4階、地下1階） 1966年（昭和41年）10月1日：小倉 - 折尾駅間複々線工事完成により乗降ホームが築堤上に移設。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 1998年（平成10年）7月6日：4代目駅舎の起工式。 1999年（平成11年）3月1日：現4代目駅本屋完工。 2000年（平成12年）4月24日：自動改札機を設置し、供用開始。 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。 2020年（令和2年）4月1日：JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅となる。 2022年（令和4年） 2月24日：みどりの窓口隣に、西鉄バス北九州定期券販売窓口を設置 3月12日：みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる。 2023年（令和5年）10月1日：再び直営駅となる。 島式ホーム1面2線を有する築堤上の高架駅。改札は南口にあり、改札脇にホーム下を通る自由通路が設置されている。 直営駅で、みどりの窓口が設置されている。JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅である。 ホーム（2017年4月） 東筑軒が調製・販売。主な駅弁は下記の通り。 大名道中駕籠かしわ かしわめし 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,235人であり、JR九州の駅としては九大学研都市駅に次いで第16位である。 駅発着のバスが多く、朝夕の通勤時間帯は学生や通勤客で賑わう。また、7月には戸畑祇園大山笠やくきのうみ花火の祭典があるため、この時期はいつも以上の賑わいを見せる｡ JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 駅南側は戸畑区の中心商店街である。駅北側は洞海湾の埋立地で、自由通路を抜けて北に400m程度直進すると戸畑渡場へ行き着く。戸畑渡場から船で若松区へ渡ることが出来る。 かつては少し離れた場所を路面電車（西鉄北九州線（戸畑線・枝光線））が通っていたが、1985年（昭和60年）に廃止された。 駅構内に「えきマチ1丁目戸畑（旧:ミュー戸畑）がある。 一階 東筑軒 戸畑駅ビル店 Taiyaki Cafe あまとうや タントン整骨院 ダントン整体院 ファミリーマートJR戸畑駅店 サンキュードラッグ ミュー戸畑薬局 ドトールコーヒーJR戸畑駅店 二階 理容関門 アップル不動産 戸畑店 ワイズ美容室 本城歯科医院 土井皮ふ科クリニック 戸畑区役所 ウェルとばた 北九州市立戸畑市民会館（ウェルとばた3階） 福岡銀行戸畑支店 西日本シティ銀行戸畑支店 北九州銀行戸畑支店 大分銀行戸畑支店 福岡中央銀行戸畑支店 西京銀行戸畑支店 九州労働金庫戸畑支店 福岡ひびき信用金庫浅生支店 福岡県戸畑警察署 - 南西約400m イオン戸畑ショッピングセンター イオンシネマ戸畑 コナミスポーツクラブ戸畑 ベスト電器戸畑店 戸畑けんわ病院 北九州市立高等学校 飛幡八幡宮 若戸渡船 - 若松方面（徒歩7分） 若戸大橋 若戸トンネル 国道199号 降車場と、乗り場（屋根付き）あり 西鉄バス北九州 - 北九州市内小倉、門司、八幡、黒崎方面 北九州市交通局 - 若松方面 九州旅客鉄道（JR九州） 鹿児島本線 特急「きらめき」「リレーかもめ」「かささぎ」停車駅 特急「ソニック」一部停車駅 ■快速 西小倉駅 (JA27) - 戸畑駅 (JA25) - （土休日の一部はスペースワールド駅 (JA23)）- 八幡駅 (JA22) ■区間快速・■普通 九州工大前駅 (JA26) - 戸畑駅 (JA25) - 枝光駅 (JA24) ※一部が停車していた「にちりんシーガイア」は2021年3月のダイヤ改正で全列車通過に変更された。 [脚注の使い方] ^ 1963年度以降に記録した最高値。 ^ a b c d e f g h 『週刊JR全駅・全車両基地』第07号、朝日新聞出版、2012年9月23日、20頁。  ^ a b c “戸畑駅”. 九州旅客鉄道株式会社. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。 ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c d 「新しい戸畑駅の起工式 区画整理で150メートル移動」『交通新聞』交通新聞社、1998年7月9日、1面。 ^ 「新戸畑駅ビル 3月1日開業」『交通新聞』交通新聞社、1999年1月18日、1面。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-122-8。  ^ 『交通新聞』交通新聞社、2009年3月3日、1面。 ^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。 ^ 『戸畑駅でJRみどりの窓口と西鉄バス定期券発売窓口が隣接し便利になります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道・西日本鉄道・西鉄バス北九州・北九州市、2022年2月3日。https://www.nishitetsu.co.jp/release/2021/21_092.pdf。2022年4月20日閲覧。  ^ “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。 ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、405頁。  ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年9月12日閲覧。 ^ 長期時系列統計 - 北九州市 ウィキメディア・コモンズには、戸畑駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 戸畑駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
海老さま

海老さま・海老様・エビ様（えびさま）とは、次のいずれかの人物。 歌舞伎役者・九代目市川海老蔵の通称。美男で女性から絶大な人気があり、「花の海老さま」とあがめられた。 歌舞伎役者・十一代目市川海老蔵（当代）の異名。九代目に引けを取らない美男ということでマスコミがつけたあだ名。 元NHK会長・海老沢勝二の異名。海老沢の尊大な言動を揶揄してマスコミがつけたあだ名（カタカナで「エビ様」）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
長連豪

長 連豪（ちょう つらひで、ちょう の つらひで、安政3年（1856年） - 明治11年（1878年）7月27日）は日本の武士（加賀藩士）、政治活動家。明治維新後の族籍は石川県士族。出生名は此木小次郎。 能登国穴水（現・石川県鳳珠郡穴水町）に、加賀藩士・此木（長）連潔の子として安政3（1856）年に生まれる。幼い頃は漢文学者の豊島洞斎に師事。その後、加賀藩の藩校・明倫堂で学ぶ。 西郷隆盛を尊敬しており、明治6年（1873年）～同8年（1875年）の間に2度、合計14ヶ月の間鹿児島に滞在し、桐野利秋や別府晋介と親交を結んだ。 島田一郎ら5人と共に大久保利通の暗殺を企て、明治10年（1877年）11月に上京する。そして明治11年（1878年）5月14日、東京の紀尾井町の清水谷付近にて大久保を暗殺した（「紀尾井坂の変」とも呼ばれるが暗殺現場は紀尾井坂ではない）。事件後に自首し、同年7月27日午前10時頃に死刑を宣告されると同日午前11時半に市ヶ谷監獄にて他の5人と共に斬首刑に処せられた。享年23。墓は谷中霊園にある。 大久保暗殺当日、長は五所紋付きの黒羽織を着用していた（東京日日新聞・明治11年5月15日付）。 処刑されるに当たって、首打役の山田吉亮に言い残すことはないかと聞かれ、「北はどちらの方角ですか」と尋ねた。吉亮が北の方角を指し示すと、そちらに手を合わせて何事かつぶやき、「北は私の故郷で、今なお母が存命なもので」と吉亮に理由を説明したうえで、従容と首を差し出したという。吉亮はそのときの心境を後に「刀の錆にするのが惜しく感じられた」と語っている。 [脚注の使い方] ^ 篠田鉱造『明治百話（上）』（岩波文庫、ISBN 4003346920）
笠原幸雄

笠原 幸雄（かさはら ゆきお、1889年（明治22年）11月6日 - 1988年（昭和63年）1月2日）は、日本の陸軍軍人。陸軍中将。ロシア通の参謀として知られていた。 仙台で陸軍三等主計正、笠原幸之助の長男として生まれる。本籍地は東京。東京府立一中、陸軍中央幼年学校予科、同校本科、1913年（大正2年）5月、陸軍士官学校卒業（22期）。1918年（大正7年）11月、陸軍大学校卒業（30期）。 1937年（昭和12年）に参謀本部付、参謀本部初代ロシア課長、関東軍参謀副長を経て、翌年12月には参謀本部総務部長、1939年（昭和14年）9月、北支那方面軍参謀長として多田駿中将を補佐、1941年（昭和16年）3月、関東軍第3軍第12師団長。 1942年（昭和17年）8月、関東軍総参謀長として梅津美治郎大将、続いて山田乙三大将を補佐し、また補給監も兼務した。1945年（昭和20年）4月、自ら野戦指揮官を希望して上月良夫の後任として支那派遣軍第6方面軍第11軍司令官に着任、桂林や湖南省方面で展開した。 第11軍は、湘桂作戦発動の為に1944年（昭和19年）に新設され、10ヶ師団40万人の規模であった。また、「焼くな・殺すな・盗むな」のいわゆる「三戒」にて、一人も戦犯を出さずに本土に帰還できた。終戦ののちは湖南から九江へ移動、国府軍の璧岳大将と将来の日中友好を交わし合い、1946年（昭和21年）6月の上海から部隊が帰国するまで主に荒地の開墾にて自給自足の生活を送ることを許された。1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。 戦後は、日本郷友連盟理事長に就任。また、戸山ヶ原の陸軍近衛騎兵師団跡地に碑が残っている。 位階 1911年（明治44年）3月10日 - 正八位 1914年（大正3年）2月10日 - 従七位 1919年（大正8年）3月20日 - 正七位 1924年（大正13年）5月15日 - 従六位 1937年（昭和12年）9月1日 - 正五位 勲章等 1918年（大正7年）11月29日 - 恩賜の軍刀 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版。 秦郁彦『陸海軍総合事典』東京大学出版会。 『CD現代日本人名録 物故者編1901-2000』。 [脚注の使い方] ^ 総理庁官房監査課編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年、「昭和二十二年十一月二十八日 仮指定者」53頁。 ^ 『官報』第8313号「叙任及辞令」1911年3月11日。 ^ 『官報』第460号「叙任及辞令」1914年02月12日。 ^ 『官報』第1988号「叙任及辞令」1919年03月21日。 ^ 『官報』第3533号「叙任及辞令」1924年6月4日。 ^ 『官報』第3208号「叙任及辞令」1937年9月10日。 ^ 『官報』第1900号「彙報-陸海軍-学生退校」1918年12月3日。 ^ 『官報』第4438号・付録「辞令二」1941年10月23日。
パオロ・マッツァリーノ

パオロ・マッツァリーノ（Paolo Mazzarino）は、「イタリア生まれの日本文化史研究家」を自称する覆面作家。（実在しない）イタリアン大学日本文化研究科卒としている。ネット上に「スタンダード反社会学講座」というサイトを開設し、風刺を込めた社会学の解説を行った。2004年にその内容をまとめた『反社会学講座』で書籍デビューした。 その後も主に日本の社会、文化についての著作を出版している。 『反社会学講座』は、イースト・プレスより2004年に出版された、パオロ・マッツァリーノの著書である。 現在の社会学は社会学者が私憤のはけ口として、また彼らの都合のよい稼ぎ口として使われていること、そして、社会学を利用したセンセーショナルな報道の多くは理由なく社会不安をあおるものである、ということを主題とし、それら現在の社会学をパロディーとすることで批判した書である。もともとはインターネット上に発表されているものであり、本書はそれに加筆修正を加えている。 本書は以下のような書き出しから始まる。社会学者は社会の中から気にくわない人を見つけ出し、結論と同義の仮説を作り、都合のいいデータを収集して、一般的な社会問題にすり替えて本を書く（論文は誰も読まない）。相互検証が機能していないためこれで問題は起きない…。 2005年には続編の『反社会学の不埒な研究報告』が出版された。 『反社会学講座』イースト・プレス、2004年。  『反社会学の不埒な研究報告』二見書房、2005年。  改題 『続・反社会学講座』〈ちくま文庫〉2009年。  『つっこみ力』筑摩書房〈ちくま新書〉、2007年。  『コドモダマシ -ほろ苦教育劇場-』春秋社、2008年。  『日本列島プチ改造論』大和書房、2009年。  『13歳からの反社会学』角川書店、2010年。  『パオロ・マッツァリーノの日本史漫談』二見書房、2011年。  改題 『誰も調べなかった日本文化史: 土下座・先生・牛・全裸』〈ちくま文庫〉2014年。  『怒る！日本文化論』技術評論社、2012年。  改題 『日本人のための怒りかた講座』〈ちくま文庫〉2016年。  『ザ・世のなか力　そのうち身になる読書案内』春秋社、2013年。  改題 『世間を渡る読書術』〈ちくま文庫〉2017年。  『偽善のすすめ』河出書房新社、2014年。  改題 『偽善のトリセツ 反倫理学講座』〈河出文庫〉2019年。  『「昔はよかった」病』〈新潮新書〉2015年。  『エラい人にはウソがある　論語好きの孔子知らず』さくら舎、2015年。  『みんなの道徳解体新書』〈ちくまプリマー新書〉2016年。  『会社苦いかしょっぱいか　社長と社員の日本文化史』春秋社、2017年。  改題 『サラリーマン生態100年史　ニッポンの社長、社員、職場』角川新書、2020年。  『歴史の「普通」ってなんですか？』〈ベスト新書〉2018年。  『思考の憑きもの 論より実践のクリティカルシンキング』二見書房、2021年。  『読むワイドショー』〈ちくま新書〉2023年。  [脚注の使い方] ^ 現代ビジネス パオロ・マッツァリーノ 公式ウェブサイト パオロ・マッツァリーノ (@paolomazzarino) - X（旧Twitter） スタンダード反社会学講座 - パオロ・マッツァリーノのサイト。現在は下記の反社会学講座に移行、このサイトは「過去の研究の保管庫」として存在する。 反社会学講座ブログ - パオロ･マッツァリーノのブログ。上述の通り現在こちらで運営中。
敷居

敷居（しきい）は、柱間の上下に水平に取り付けて襖や障子などの建具をはめ込む枠のうち下部にあたる部材。枠の上部にあたる鴨居とは対になっており、通常、建具を滑らせて開閉できる構造になっている。敷居、鴨居、長押を総称して内法物（うちのりもの）という。 敷居は一般的には溝を掘った横木である。ただし筋溝のない無目敷居もあり、開き戸や開き障子、建具を用いない仕切りを用いる床面に施される。なお『和名抄』では門（門限）の意味をもつとしており、「閾」の字を当て「しきい」または「しきみ」ということもある。 敷居の材料には、松のほか、檜、桜、栂、胡桃なども用いられる。溝の摩滅を防ぐために溝底を樫材で埋木する場合もある。 敷居の取り付けは、一端を目違い入れ、他端を横栓としたり（片目違片横栓）、待ちほぞや横栓を組み合わせて堅固に取り付ける。開き戸などでは、下枠（靴摺り）といい、床との境界を正確に収める必要がある。 敷居は建具を滑らせて開閉できる構造である。そのためすべりにくい場合は、蝋を塗ったり、専用のシールテープを貼ったり、専用のスプレーを吹き付けることで滑りをよくする。 敷居には無目敷居（筋溝のない敷居）、薄敷居（厚みが普通の敷居の八分程の敷居）、差敷居（上がり框の上端に用いる敷居）、一筋敷居（筋溝が一条で引戸などをはめ込むための敷居）などの種類がある。なお、バリアフリーを行った住宅や施設などでは床に敷居を用いない場合もある。 古い時代の日本の家屋は、開き戸かあげ戸が一般的であり、引き戸ひいては引き戸に必要な敷居は用いられていなかった。敷居が一般化するのは、室町時代後期に個々の部屋を仕切る書院造が確立し、引き戸が用いられるようになってからであり、武家社会の浸透とともに普及した。 礼儀作法において、敷居は踏んではいけないものとされているが、それほど古いものではない。地方の習俗では、栃木県では敷居に神様がいるあるいは敷居は親（主人）の頭にあたるとして踏むことが憚られた。元々は、敷居を保護する目的で（床下からの攻撃を防ぐため等の口実をつけて）、広まったものと考えられている。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 敷居が高い 室内空間を隔てる境界としての要素を持ち、慣用句としてもよく用いられるが、「ハードルが高い」の意味で「敷居が高い」を用いるのは本来の用法ではないとされていた。しかし、2018年1月に発行された広辞苑第七版で「高級で入りにくい」という内容の記述が追加されている。 さらに、この新しい意味の対義語として「敷居が低い」と言う言葉も生まれている。 このほか、他人の住居に入る場合に、「敷居をまたぐ」という使われ方をする。 ^ a b c d 横山信『建築構造の知識』アルス、1925年、310頁 ^ a b c 加治工真市「鳩間方言の住関係語彙」『琉球の方言』第15巻、法政大学沖縄文化研究所、1991年、51-106頁、doi:10.15002/00012629、hdl:10114/11963、ISSN 1349-4090、NAID 120005713214。  ^ a b 横山信『建築構造の知識』アルス、1925年、314頁 ^ a b c 横山信『建築構造の知識』アルス、1925年、311頁 ^ とちぎの慣習・ことば集 栃木県、2021年1月20日閲覧。 ^ 『日本の風俗の謎』p45（樋口清之著）大和書房 ^ 「敷居が高い」の意味は？ - NHK放送文化研究所（2013.11.01版/2016年10月7日閲覧） ^ “平成20年度「国語に関する世論調査」の結果について” (2009年9月). 2018年12月21日閲覧。 ^ “「敷居が高い」と「敷居が低い」”. NHK放送文化研究所 (2018年12月1日). 2022年11月19日閲覧。 ^ 瀬名秀明『世界一敷居が低い最新医学教室』ポプラ社、2011年。ISBN 9784591124154。
デイヴィッド2世 (スコットランド王)

デイヴィッド2世（David II, 1324年3月5日 - 1371年2月22日）は、スコットランド王（在位：1329年 - 1371年）。ロバート1世の子。エドワード・ベイリャルと王位を争った。 1328年のイングランドとの条約で、同年7月17日にベリクでエドワード2世の娘ジョーンと結婚した。1329年、ロバート1世の死後、デイヴィッド2世としてわずか5歳で王位を継承した。 これに対し、所領を失っていたベイリャル派の貴族たちは、1332年8月にジョン・ベイリャルの長男エドワードを担いで反乱を起こした。イングランド王エドワード3世の支援を受けた反乱軍は、スコットランド王軍をダプリン・ムーアの戦い（Battle of Dupplin Moor）で破り、エドワード・ベイリャルがスコットランド王として戴冠した。 エドワード3世の後押しで王座に就いたエドワード・ベイリャルは、イングランド王に臣従を誓い、南部5州を割譲した。これに怒ったジェームズ・ダグラスの弟アーチボルト・ダグラスは、同年12月に反乱を起こし、アナンでエドワード・ベイリャルを破った。エドワード・ベイリャルはイングランドに逃走した。しかし翌年にアーチボルトは、ハリダン・ヒルの戦い（Battle of Halidon Hill）でエドワード3世に敗れ、戦死した。 これを見たデイヴィッド2世は、翌1334年に王妃とともにフランスに逃れた。フランスでは丁重に迎えられ、ノルマンディーのガイヤール城（Château-Gaillard）を住居として与えられた。 1337年、イングランドとフランスの間に百年戦争が起こった。当初、デイヴィッド2世はフランス王フィリップ6世に従って北フランスの遠征に従軍した。スコットランドではデイヴィッド2世支持のブルース派の貴族達が勢力を挽回しており、1341年にフィリップ6世は、イングランドを北から牽制する目的でデイヴィッド2世をスコットランドに帰国させた。帰国したデイヴィッド2世はスコットランドの掌握に成功し、スコットランドとフランス間の古い同盟 (Auld Alliance) に従って、1346年10月にイングランド侵攻の軍を起こした。しかしネヴィルズ・クロスの戦いで大敗し、デイヴィッド2世は囚われの身となった。デイヴィッド2世はロンドンやハンプシャーに居住し、11年間捕囚として暮らした。ただし、エドワード3世の妹ジョーンを妻に持ち、自身もイングランド王家の血を引くデイヴィッド2世はイングランドで厚遇され、その生活は比較的自由で快適なものだったという。 1357年10月に、10万マークを10年の分割払いという身代金でデイヴィッド2世は釈放された（ベリック条約 (1357年)も参照）。しかし、貧しいスコットランドに身代金の負担は大きく、またイングランドでの気ままな生活を懐かしがっていたデイヴィッド2世は、身代金の代わりにスコットランド王位をエドワード3世またはその子供に譲るという密約を交わし、1367年にイングランドへ戻った。スコットランド議会はアーブロース宣言に従い、エドワード3世の息子クラレンス公ライオネルの次期王位を否定し、身代金を払い続けることで対抗した。 こうした中、1371年にデイヴィッド2世はエディンバラ城で死去した。1362年に死別した最初の妃ジョーンとの間にも、1364年2月20日に再婚した2番目の妃マーガレット・ドラモンドとの間にも子供はなく、甥で摂政として実質的にスコットランドを統治していたロバート・ステュアートがロバート2世として王位に就き、ステュアート朝を開いた。 ^ David II king of Scotland Encyclopædia Britannica ^ 森、p. 133 ^ a b 森、p. 134 ^ a b c 森、p. 135 ^ 森、p. 138 ^ 森、pp. 138 - 139 ^ 森、p. 140 ^ 森、p. 142 ^ 森、pp. 142 - 143 ^ 森、p. 143 ^ 1370年にマーガレットが流産したため、離婚した（森、p. 144）。 森護 『スコットランド王室史話』 大修館書店、1988年 表示 編集