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MBR-2 (航空機)

MBR-2 アエロフロートのMP-1 1938年ヤルタのシルサにて 用途：哨戒機 設計者：ゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフ 製造者：ベリエフ設計局 運用者： ソビエト連邦（ソ連海軍） 初飛行：1932年5月3日 生産数：1,365機 生産開始：1934年 運用状況：退役 表示 MBR-2（ロシア語: МБР-2）は、1935年にソビエト連邦海軍により運用が開始されたソビエト連邦のベリエフ設計局が製造した多目的（偵察任務を含む）飛行艇である。 いくつかの世界記録を樹立し、Kорова(牛)の愛称で呼ばれることもあった。 1,365機が生産され、そのうち9機がフィンランドと朝鮮民主主義人民共和国を含む外国で使用された。 MBR-2はゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフによって設計され、輸入されたBMW VI.Zエンジン（500 hp）を搭載して1932年5月3日に初飛行した。1934年に登場した生産型はBMW VIのライセンス生産型のミクーリン M-17（680 hp）を搭載し、車輪またはスキー降着装置を装備することができた。 ベリエフはまた、商用旅客機型のMP-1を設計し、MP-1は1934年に航空会社で運用が始められた。さらに貨物機版の運用が1936年に開始された。 1935年にミクーリン AM-34Nエンジンを搭載し、閉鎖型コクッピットと背部の銃塔を備え、垂直尾翼が増積された改良型のMBR-2bisが開発された。1941年までこの型で生産が続けられた。 MBR-2と同様に、MBR-2bisにも商用の派生型MP-1bisが設計され、1937年に運用が開始された。 MBR-2M-17 短距離水上偵察機、爆装可能な飛行艇、680 hp のミクーリン M-17B エンジン装備。 MBR-2AM-34 または MBR-2bis 改良型、ミクーリン AM-34Nエンジンを搭載。 MBR-2M-103 一機の MBR-2AM-34により強力なM-103エンジンが搭載された。試作のみ。 MP-1 MBR-2M-17飛行艇の民間機型。閉鎖型キャビンに6人の乗客を乗せて運ぶことができた。 MP-1bis MBR-2AM-34飛行艇の民間機型。 MP-1T MBR-2の貨物輸送型。  フィンランド フィンランド空軍は捕獲した5機を1941年から使用した。 ソビエト連邦 アエロフロート ソビエト連邦海軍  朝鮮民主主義人民共和国 朝鮮人民軍空軍 諸元 乗員: 4-5人 全長: 13.50 m 全高: 4.40 m 翼幅: 19.00 m 空虚重量: 2,718 kg 最大離陸重量: 4,245 kg 動力: ミクーリン AM-34N 、559 kW （750 hp） × 1 性能 最大速度: 275 km/h 航続距離: 1,500 km 実用上昇限度: 4,900 m 武装 固定武装: 7.62 mm PV-1 機関銃1丁（機首）、7.62 mm ShKAS機関銃（背部銃塔） 爆弾: 300 kgの爆弾、機雷、爆雷（翼下） テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。 ^ MBRは「水上短距離偵察機」を表すロシア語Морской Ближний Разведчик(Morskoi Blizhniy Razvedchik)に由来する。 Munson, Kenneth (1969). Bombers, Patrol and Transport Aircraft 1939-45. Blandford. ISBN 0-7137-0379-2  ウィキメディア・コモンズには、MBR-2 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 Beriev MBR-2 aeroflight.co.uk Century of Flight Beriev MBR-2, TsKB-25 (project and prototype) Russian Aviation Museum MBR-2 series with M-17 engine Russian Aviation Museum Beriev MP-1, MP-1bis, MP-1T (civilian variant) Russian Aviation Museum
SpaceWire

SpaceWireとは宇宙機用に標準化作業が行われているデータ通信I/F規格。 IEEE1355規格を基に策定された。 宇宙での環境に適応するように高い信頼性を有する。 LVDSを使用したデータストローブ信号（英語版）によるPeer to Peerの高速シリアル接続 転送速度が幅広い（2～400Mbps） パケットサイズの自由度が高い プロトコルが単純(省リソースでの実装、省電力) ルータを用いる自由度の高いネットワークの構築が可能 冗長系構成が自由なトポロジーによってもたらされる 宇宙航空研究開発機構や欧州宇宙機関等、各国の宇宙機関で採用が進められる。 日本からは宇宙科学研究本部を中心として宇宙航空機器各社が規格策定に参画している。 イプシロンロケット NEXTAR ひさき ASNARO-1 みお（MMO） あらせ（ERG） 衛星バス アルファバス ^ SpaceWire ^ SPACEWIRE AND IEEE 1355 REVISITED ^ スペースワイヤを用いた次世代衛星アーキテクチャ ^ 次期固体ロケットの研究概要 SpaceWire Draft ECSS-E-50-12A 表示 編集
フォルス

フォルス (Pholus) ギリシア神話に登場するケンタウロス族の一人、ポロスのラテン語読み。神話に関してはケンタウルス座も参照。 ケンタウルス族の小惑星、フォルス (小惑星) (5145 Pholus) 。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
里見明正

里見 明正（さとみ あきまさ、1912年7月26日 - 1974年10月24日）は、埼玉県出身の洋画家。浦和画家のひとり。 熊谷中学校出身。 浦和画家の須田剋太と同じく光風会に所属し、浦和市（現・さいたま市南区）の別所沼畔にアトリエを構え、須田のアトリエと隣り合っていた。別所沼対岸（稲荷台）の林倭衛のアトリエにも須田としばしば訪れた。また、寺内萬治郎の門下生が集まる武蔵野会に参加した。新文展に初入選で特選を受賞した。県北美術家協会会長、熊谷市教育委員長などを歴任し、文化の振興にも貢献した。作品は埼玉県立近代美術館に所蔵されている。 1912年（明治45年） - 熊谷町（現・熊谷市）に生まれる。 1931年（昭和6年） - 東京美術学校油画科に進学。 1936年（昭和11年） - 東京美術学校油画科卒業。 1940年（昭和15年） - 28歳、光風会展に「鵜原風景」を出品、入選。 1942年（昭和17年） - 30歳、第五回新文展に「鶏舎」を出品。初入選、特選受賞。 1974年（昭和49年） - 62歳、ガンで死去。 浦和画家 白石潔 - 弟子 埼玉の画家たち さきたま出版会 2000年 熊谷デジタルミュージアム 里見明正 表示 編集
アレックス・イウォビ

アレクサンダー・イウォビ（Alexander Iwobi, 1996年5月3日 - ）は、ナイジェリア・ラゴス出身のサッカー選手。プレミアリーグ・フラムFC所属。ナイジェリア代表。ポジションはウインガー。 元ナイジェリア代表のオーガスティン・オコチャの甥にあたる。 2004年からアーセナルに所属しており、19歳で臨んだプレシーズンでの活躍が認められ、アーセナルと新契約を結ぶ。2015年10月27日のキャピタル・ワン・カップラウンド・オブ・16のシェフィールド・ウェンズデイFC戦で、公式戦デビュー。2015年10月31日のスウォンジー・シティAFC戦の、後半のアディショナルタイムに交代投入され、プレミアリーグデビュー。チャンピオンズリーグのバルセロナ戦に先発で起用されたのを機に、アーセナル内での存在感が増していくことになる。 2016年3月19日、第31節のエヴァートン戦では先発で出場し、初ゴールを記録する。また、第32節のワトフォード戦でもゴールを奪い、2試合連続でゴールを記録した。上記の活躍以降は、アーセン・ベンゲル監督からの信頼を勝ち取り、リーグ戦では8試合連続で先発で起用された。シーズン終了後には、背番号を45から17に変更することが発表された。2016年9月24日、チェルシーFCとのロンドン・ダービーでは、マン・オブ・ザ・マッチを受賞する活躍を見せ、5年ぶりとなるリーグ戦での、ロンドン・ダービーの勝利に貢献した。 2019年8月8日、エヴァートンFCと2024年6月までの5年契約を結んだ。移籍金は3400万ポンドと報じられた。 2023年9月1日、フラムFCに移籍した。契約期間は5年間。 世代別ではイングランド代表としてプレーしていたが、A代表では生まれ故郷のナイジェリアを選択。2015年10月9日のコンゴ民主共和国との親善試合で、代表デビュー。2016年10月9日の2018 FIFAワールドカップ予選・ザンビア戦で代表初得点を挙げた。 リオデジャネイロオリンピックの招集メンバーに含まれていたが、クラブ側が招集を拒否し、本大会への出場は叶わなかった。 2019年5月28日現在 出典：soccerway.com ^ 予選、プレーオフも含む。 ^ 予選、プレーオフも含む。 aFAコミュニティ・シールド(1) 2022年1月26日現在 出典：national-football-teams.com ^ 勝(○)、分(▲)、敗(●) アーセナル FAカップ：1回（2016-17） FAコミュニティ・シールド：1回（2017） CAF 最優秀若手賞：2016 CAF ベストイレブン（サブメンバー）： 2016 ^ 45．アレックス・イウォビ - Arsenal.com ^ アーセナル、若手ストライカーのイウォビと新契約締結 - 超ワールドサッカー 2015年10月6日 ^ Arsene Wenger 'used too many senior players' in League Cup exit - BBC Sport 2015年10月28日 ^ Alex Iwobi is first outfielder to play under Arsene Wenger without letters ARSENAL in surname - METRO 2015年11月1日 ^ Champions League: Barcelona 3-1 Arsenal (agg 5-1)2016年3月16日 ^ アーセナル新星イウォビ、いいぞ！プレミア初先発で初ゴールだ - Qoly 2016年3月20日 ^ Arsenal 4-0 Watford - BBC Sprot 2016年4月2日 ^ Twitter-@Arsenal - 2016年5月28日 ^ Iwobi shines as Arsenal thrash Chelsea in London derby：premiumtimesng.com　2016年9月24日 ^ Iwobi Named Arsenal Vs Chelsea Man Of The Match：completesportsnigeria.com　2016年9月24日 ^ EVERTON SEAL SIGNING OF IWOBIEverton Football Club 2019年8月9日 ^ “Alex Iwobi: Everton sign Arsenal forward in five-year deal worth up to £34m”. (2019年8月8日). https://www.bbc.com/sport/football/49282957 2019年8月9日閲覧。  ^ “Iwobi Joins Fulham”. Fulham FC (2023年9月2日). 2023年9月2日閲覧。 ^ Nigeria 0 - 2 Congo DR　soccerway.com　2015年10月9日 ^ Alex Iwobi, Kelechi Iheanacho strike for Nigeria in World Cup qualifier：skysports 2016年10月9日 ^ Olympics: Samson Siasia understands Alex Iwobi's absence in Rio：BBC 2016年7月7日 ^ a b RIYAD MAHREZ CROWNED AFRICA'S BEST PLAYER：africanfootball.com 2017年1月6日 ウィキメディア・コモンズには、アレックス・イウォビに関連するカテゴリがあります。 アーセナルFC公式サイトのプロフィール
ジョルジョ・スコラーリ

ジョルジョ・スコラーリ（イタリア語: Giorgio Scolari、1952年 - ）は、現代クレモナを代表するヴァイオリン製作者、またヴァイオリン製作におけるすぐれた指導者でもあり、多数の後進を輩出している。 1952年1月5日、クレモナのカザルブッターノ(it:Casalbuttano)に生まれる。 クレモナのヴァイオリン製作学校(I.P.I.A.L.L.)に通い、ピエトロ・ズガラボット及びジョ・バッタ・モラッシーに習い、1970年に卒業。 1970年から1976年にかけてジョ・バッタ・モラッシーの工房で働き、その後トレッキ通りに自身の最初の工房を開設。現在ではヴィルジリオ通り１(Via Virgilio,1)に弟のダニエレ・スコラーリと共同で新しい工房をかまえる。 1974年からヴァイオリン製作学校で教鞭を執り、40年以上にわたり世界各地に数多くの生徒を送りだしている。そして、ヴァイオリン製作学校における最高責任者でもある。 また、クレモナで数々の要職に就いている。 Cordinatore dei corsi professionalizzanti del progetto"Intesa Stato/Regione" Cordinatore degli stages presso le botteghe di liuteria di Cremona Presidente del Gruppo Liutai di Confartigianato della Provincia di Cremona Presidente del Consorzio Liutai "Antonio Stradivari"di Cremona 彼の作品は、過去の偉大なクレモナの巨匠達からインスピレーションを受けている。アマティ、ストラディヴァリ、グァルネリ等のモデル、とりわけ個人的なモデルなど。最大の音響効果を得るために、木材の選択、木取りおよび彫刻に関しての具体的な評価、表板と裏板の厚みに特に注意を払われて作られており、ニスは、天然樹脂で構成され、黄色の下地の上に、明るくやわらかで透明なオレンジ～赤で、木目の美しさが強調されている。 主にヴァイオリン・ヴィオラ・チェロを製作し、要望があれば、コントラバス、ヴィオラ・ダ・ガンバ　、ギター、リュートなどの弦楽器も製作する。彼はまた、レオナルド・ダ・ヴィンチが発明した、馬の頭蓋骨の形のリラ・ダ・ブラッチョの復元を行った。 1971年第4回クレモナ・ビエンナーレ　ゴールドメダル 1974年第2回バニャカバッロ製作コンクール　ゴールドメダル 1976年第1回クレモナ・トリエンナーレ　ANLAIゴールドメダル LIUTERIA CREMONESE CONTEMPORANEA featuring47makers 表示 編集 表示 編集
アルトン

アルトン（Alton,Arthon）は、英語の男性名、地名、オールトンに同じ。また、フランスのコミューン。 Alton アルトン・ブラウン アルトン・パーカー アルトン・エリス アルトン (バージニア州) など Arthon アルトン＝アン＝レ このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
日蘭通商航海条約

日蘭通商航海条約（にちらんつうしょうこうかいじょうやく、仏: Traité de commerce et de navigation）とは、日本とオランダ王国とのあいだの通商航海の自由と最恵国待遇を原則とする条約である。 日蘭通商航海条約 1896年（明治28年）9月8日調印、1897年（明治29年）5月2日批准（不平等条約）。 （改正）日蘭通商航海条約 1912年（明治45年）7月6日調印、1913年（大正2年）9月22日批准。1953年（昭和28年）8月29日復活。 戦後に復活手続きが取られていたものの長い間ほとんど忘れられていた。2004年に、オランダの弁護士ステファン・ルーロフスによって「条約に規定されている最恵国待遇とアメリカ・オランダ間で締結された（アメリカ人のオランダでの起業・滞在を容易とする）友好条約を組み合わせれば、日本人にもアメリカ人と同等の権利が与えられえるべきではないか」という趣旨の論文が書かれたが、この時点では実現可能性は低いと指摘されていた。その後、2008年までに裁判によってルーロフスの主張が認められ判例として確定し、日本人はオランダにおいてアメリカ人と同様に起業が容易になった。2013年には、オランダ国務院は「1875年に締結されたオランダ・スイス友好通商条約を基に、移民局は日本人からの滞在許可申請をスイス人におこなう場合と同じ事例として見直すべきである」とする見解を明らかにした。また、2012年にオランダにある文化会館である松風館に対してオランダ労務局が宮大工の労働許可取得問題をめぐり罰金を課したことを不服として起こされた裁判で、この条約を根拠として「オランダにおける日本人の労働許可取得は必要ない」という松風館の主張が2014年に認められた。 これにより、2014年12月24日から日本国籍者はスイス国籍者と同様、オランダにおける労働許可取得が不要となったが、その根拠となっていたオランダ・スイス友好通商条約が見直され、両国政府の協議により最恵国待遇条項の無効化が決定された。このため、2017年1月1日より、日本国籍者もスイス国籍者同様、労働許可が必要な状態に差し戻されることになった。なお、2016年現在、オランダが最恵国待遇を提供しているのはアメリカ合衆国であるが、その国民も労働許可は必要である。 最恵国待遇 旅行居住、修学研究、生業職業に従う、生産製造の営業 (一条一項) 不動産の取得占有 (一条五項) 強募公債、軍用徴発、取立金 (一条七項) 課金、租税、手数料、貢納の徴収 (一条八項) 内国民待遇 商品の取引 (一条二項) 内国民または最恵国待遇 動産の占有・相続・処分 (一条四項) 許可 家屋、製造所、倉庫、店舗、付属構造物の所有・賃借 (一条三項) 土地の賃借 (一条三項) 裁判所への申出・出訴 (一条六項) 免除 強制兵役、貢納 (一条七項) [脚注の使い方] ^ 1953年からはオランダ本国のみに適用される。 ^ 1913年（大正2年）10月9日外務省告示第7号 ^ a b 1953年（昭和28年）8月4日外務省告示第77号 ^ “オランダ 通商航海条約”. 外務省. 2016年2月15日閲覧。 ^ a b “日本人に認められた特権。日蘭条約を活用した「オランダ起業」のメリット”. ライフハッカー (2015年7月18日). 2016年2月15日閲覧。 ^ Roelofs, Stephan (4 2004). “Friendship and Trade Agreements: A Pandora's Box for the Admission of Foreigners”. Migrantenrecht.  ^ a b “オランダ国務院が『松風館』訴訟で労働局の訴えを棄却。” (PDF). 松風館プレスリリース (2015年1月12日). 2016年2月15日閲覧。 ^ 大嶋拓人 (2016年1月18日). “100年前の条約はまだ生きていた。オランダ大使館で聞いた日本人が知らない特権”. ライフハッカー. 2016年2月15日閲覧。 ^ “オランダにおける日本人に対する労働許可及び滞在許可に関する手続きの変更について”. 在蘭日本商工会議所. 2016年8月5日閲覧。 ^ a b “日本国籍者の労働許可、居住許可について （続報）（2016/07/15）”. オランダ経済省 企業誘致局. 2016年8月5日閲覧。 NDLJP:2947552 旧日蘭通商航海条約 NDLJP:2952460 改正日蘭通商航海条約 “オランダ 通商航海条約”. 外務省. 2016年2月15日閲覧。（条約原文） “Treaty of Commerce and Navigation Between the Netherlands and Japan”. The American Journal of International Law 8 (3, Supplement: Official Documents): 228-236. (1914). doi:10.2307/2212312. http://www.jstor.org/stable/2212312. （英語版本文）
オルコックアラビアン

オルコックアラビアン（Alcock Arabian）とは、サラブレッドの始祖の一頭である。父系子孫としてダービー馬を出すなど三大始祖以外では最も有力な父系の一つを形成した。芦毛の始祖としても知られる。なお、ペラムズグレイアラブ（Pelham's Grey Arab）など別名とされるものが複数存在する。 オルコックアラビアンが登場するのは、ジェネラルスタッドブック第1巻第4部。ここには三大始祖を含む102頭の輸入種牡馬群が記載されている。通説ではこの馬は、1700年代にロバート・サットンによってコンスタンティノープルから輸入された純血アラブとする。また、実はイギリス生まれで、カーウェンズベイバルブ（Curwen's Bay Barb）の産駒であるとの説も根強い。ともかく1720年代にリンカンシャー州で供用されていた事が記録に残っている。1722年にはバストメア（Basto mare）との間にクラブ（Crab）を産み、1728年には産駒の勝ち数がイギリス最多を記録した。プライアーのメモには、1723年に死亡したと書かれているが、1726年生まれの仔の存在する事と矛盾しており、死亡日は不明である。 インドハイデラバード州では、本馬を記念するオルコックバルブステークス（IND-G3）が行われている。また、セガ（後のセガ・インタラクティブ）のメダルゲームのSTARHORSEシリーズに大逃げ馬として登場する。 比較的重要と思われる馬のみ。（f）は牝馬 Alcock Arabian　1700,3,4頃生?、1709イギリス輸入? Alcock's Spot　1722 Gentleman　1723 Crab　1722 Blossom（f）　不明、現在に芦毛を継承 Crab Mare（f）　1750、現在に芦毛を継承 Rib　1736 Bustard　1741 Gamahoe Cromaboo　1774 Lennox　1776 Othello　1743 Creeping Polly（f）　1756、キングファーガスの母 Oroonoko　1745 Quick's Brunswick　1759 Skipwith's Conway's　1772 Cassius　1778 Othelo　1746 Shepherd's Crab　1747 Lath　1763 Tippoo Saib　1780 Brilliant　1750 Bellario　1763 Spectator　1749 Sister to Juno（f）　1763、ダイオメドの母 Mark Anthony　1767 Aimwell　1782、Epsom Derby Mark Anthony Mare IV（f）　1788-1808? [脚注の使い方] ^ 1785年の英ダービー馬エイムウェル。 ^ ただし、芦毛馬の祖先を遡っていくと、両親共に芦毛馬の箇所が3箇所あるため、ブラウンローターク（Brownlow Turk）及びフェアファックスモロッコバルブ（Fairfax Morocco Barb）にも芦毛の始祖の可能性がある。ブラウンロータークをオルコックアラビアンの別名としても、オルコックアラビアンが遺伝上芦毛の始祖である確率は計算上87.5%にしかならない（ブラウンロータークの12.5%を含む） ^ ウェントワース夫人は、Pelham's Grey Arabian、Acaster Turk、Ancaster Arabian、Holderness Turk、Sutton Arabian、Honeywood Arabian、Brownlow Turkなどは、全てオルコックアラビアンの別名と説明している。 ^ ゴドルフィンバルブステークス、ダーレイアラビアンステークス、バイアリータークステークスもある。 表示 編集
川端町 (前橋市)

日本 > 群馬県 > 前橋市 > 川端町 (前橋市) 川端町（かわばたまち）は、群馬県前橋市の地名。郵便番号は371-0041。面積は0.24km2(2013年現在)。 西側を桃ノ木川が流れ、北部には赤城山から流下する細ヶ沢川が南流し、桃ノ木川に当町で合流している。 桃ノ木川 細ヶ沢川 江戸時代頃からある地名であり、前橋藩領だった。戦国時代の永禄年間に日輪寺村を分村した。 1889年4月1日 町村制施行により川端村は上小出村、下小出村、北代田村、下細井村、上細井村、龍蔵寺村、青柳村、日輪寺村、荒牧村、川原島新田村、関根村、田口村と合併し南勢多郡南橘村が成立する。 1896年4月1日 郡統合（南勢多郡と東群馬郡の統合）により南橘村は勢多郡に所属する。 1954年9月1日 勢多郡南橘村は前橋市に編入合併する。そのため前橋市川端町となる。 2017年3月19日 国道17号上武道路の前橋市上細井町 - 前橋市田口町間が開業し、当町に上武道路が開通する。 2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 鉄道駅がない。 国道は国道17号上武道路が通っている。県道は通っていない。 コスモファーマ薬局川端店 [脚注の使い方] ^ a b “人口及び世帯数 - 町別住民基本台帳人口表”. 前橋市 (2017年9月5日). 2017年9月15日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2017年9月18日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ 第2章 人口 - 前橋市 2016年02月15日閲覧。 ^ “前橋市立小学校及び中学校の通学区域に関する規則”. 前橋市 (2017年4月24日). 2017年9月16日閲覧。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 10 群馬県』角川書店、1988年7月8日。ISBN 4-04-001100-7。
サオ・コン・キャオ・インタレン

サオ・コン・キャオ・インタレン （Sao Kawng Kiao Intaleng、1875 - 1935年）は、ケントゥン藩（現ミャンマー・シャン州チャイントン県）のソーボワ（英語版）である。 マンラーイ直系子孫であるケントゥン藩王家に生まれ、1896年に兄の跡を継ぎソーボワ（藩王）に即位した。開明的な領主とされ、1903年デリー・ダーバー（英語版）訪問から帰還後、1905年にケントゥンにコロニアル様式の西洋風宮殿を築いた。サオ・コン・キャオ・インタレンには、6人の夫人との間に、19人の子女がいた。 ネル・アダムズ（森博行訳）『消え去った世界―あるシャン藩王女の個人史』文芸社、2002年。ISBN 9784835541389。
阪急810系電車

阪急810系電車（810けいでんしゃ）は、かつて京阪神急行電鉄→阪急電鉄に在籍していた通勤形電車である。阪急標準車体寸法を採用した神戸線・宝塚線用の大型車として、1950年から1954年にかけて26両がナニワ工機で製造された。製造時期や性能によって810形と814形、818形に分けられる。 京都線用の710系とともに阪急標準車体寸法を確立し、全長は京都線P-6に準じた19,000mm、幅は神宝線で当時最大の800系に準じた2,750mmとした。宝塚線ではこの規格の車両が走行可能なよう、線路の規格向上を行うこととなった。 810系と710系は基本はほぼ同一設計であるが、標識灯が上下逆向き、窓枠の塗装仕上げも810系はニス塗り仕上げ、710系は車体色と同一であるなどの差異があった。 電装品は東京芝浦電気製で、主電動機は170kW（750V）×4である。 ロングシートの800系で運行されていた神戸線・京都線間直通特急のサービス向上のため、架線電圧600Vと1500V区間を直通可能な複電圧車である。座席はクロスシート、台車はイコライザー台車のKS-33（H-147）を使用している。ブレーキはAMAとACAである。複電圧車で特殊な設計なため、他車との併結は不可能であった。 810-860と811-861の4両は窓の割り付けが異なっているが、812-812以降は710系と同じ配置に統一された。 規格向上工事の進む宝塚線最初の大型車として、1952年に814 - 817、864 - 867の8両が投入された。宝塚線用の600V専用車であり、性能の差異から814形として区別されている。座席はロングシート、台車はゲルリッツ式のFS-103を採用した。台車シリンダーのため、ブレーキは中継弁付きのAMA-RとACA-Rである。宝塚線の線路規格向上工事は1952年10月に竣工した。 神戸線用として増備された車両で、基本設計や性能は814形と同じである。810形との区別のため818形とも呼ばれる。通風器は中央一列の配置となり、室内灯が蛍光灯に変更された。820以降の4両は屋根が鋼製化され、通風器の数が変更になり、雨樋も設置された。 最終増備車の822-872は、710系の718-768としての製造途中に、神戸線の輸送力増強への対応のため810系に変更された。主電動機は東洋電機製造TDK-536であり、台車も京都線用のFS-103Kを使用、また貫通扉も運転台側に開くなどの違いが見られる。結果的には、その後継子的扱いを受ける要因ともなった。 872のFS-103K台車は京都線1600系の増備用として捻出され、予備台車であったアルストムリンク式FS-305に振り替えられた。 幌枠の取り付けが行われた他は、大きな改造は受けずに使用されていたが、1967年の神戸線、1969年の宝塚線の昇圧に際し、1500Vへの昇圧改造が順次施工され、複電圧車も1500V専用となった。 同時期に長編成対応のためブレーキのHSC（電磁直通ブレーキ）化改造を行い、811・813・815・819・821・860・862・864・868・870の運転台を撤去、4両固定編成化が進められた。816Fと817Fは、将来の6連化に備えて2両編成で存置された。 810-860-811-861 812-862-813-863 814-864-815-865 818-868-819-819 820-870-821-871 1971年から1973年には3扉化改造を実施、全車が3扉車となった。 1971年の1000形の1010系編入に際し、864 - 867の台車が1000形より捻出のFS-303に振り替えられ、864 - 867より捻出のFS-103は1600系に転用されている。 1978年から1980年にかけて車体更新が行われ、前照灯のシールドビーム2灯化・雨樋取り付けなどの整備改造を施工した。816・818・865・867の4両は運転台撤去が行なわれ、 814-864-815-865-816-866 と 817-867-818-868-819-869 の6両固定編成となった。 810形は1949年12月より神京直通特急に使用されていたが、1951年10月に休止となり、その後の京都線への乗り入れは少数の貸切列車のみとなった。1959年にロングシート化され、神戸線のクロスシート車は8000系の投入まで姿を消すこととなる。 814形は宝塚線で、818形は神戸線で使用されていたが、のちに一体で運用される様になった。一方最終増備車822-872の2両は、本線が4両編成になってからは編成を組む相手が居なくなるため、800形の802-852と併結して 802-852+822-872 の4両編成で使用された。 昇圧工事・HSC化改造前は810形と814以降は運用を分けられており、810形は今津線専用となっていたが、全車の改造終了後は共通運用可能となり、宝塚線で8両編成として使用される様になった。 1975年以降、次第に支線運用となり、今津線では6両編成で、伊丹線では4両編成で、甲陽線では2両編成でも使用されていた。 1985年3月3日、阪急の吊り掛け駆動方式車両として最後に残った810系の6両編成によるさよなら運転が行われ、西宮北口から十三でのスイッチバックを経て嵐山まで運転された。 1983年の 812-862-813-863 より廃車が始まり、1985年3月の 820-870-821-871 の4両を最後に全車廃車された。 820の前頭部が保存されている。 810は廃車後、前頭部のみ個人宅に譲渡された。 [脚注の使い方] ^ a b c d 山口益生『阪急電車』101頁。 ^ 『私鉄の車両5 阪急電鉄』117頁。 ^ a b c d e 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、124頁。 ^ a b c d e f g h i 山口益生『阪急電車』102頁。 ^ a b c d e f g h i j 山口益生『阪急電車』103頁。 ^ a b c d e f g h 山口益生『阪急電車』104頁。 ^ 山口益生『阪急電車』120頁。 ^ a b 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、125頁。 ^ 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、126頁。 ^ 『私鉄の車両5 阪急電鉄』139頁。 ^ 原鉄道模型博物館の、デジタルフォトライブラリより。 山口益生『阪急電車』JTBパブリッシング、2012年。 阪急電鉄・諸河久『カラーブックス 日本の私鉄 阪急』保育社、1998年。 飯島巌『復刻版・私鉄の車両5 阪急電鉄』ネコ・パブリッシング、2002年。 篠原丞「阪急クロスシート車の系譜2」『鉄道ファン』2004年2月号、交友社。121-127頁。
飯田一之

飯田 一之（いいだ かずゆき、1982年11月27日 - ）は、神奈川県出身の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。 ジャズ、フュージョンを得意としながら、ゲームミュージック・付随音楽に携わる。映像と合わせる曲作りには定評がある[誰によって?]。専門学校を卒業後、企業BGM、ゲーム音楽を中心に活動していたが、2014年頃より歌ものを手掛けるようになる。ミュージックファクトリー東京での募集となったStella☆Beatsの楽曲採用コンペで採用された。2018年にSCRAMBLESにて営業として参加。仕事を取りつつクリエイターとしてBiSHやチームラボの楽曲制作に関わる。 2020年からフリーとしてJ-POPの作編曲、ラジオジングル、スマートフォン向けゲームのPV用音楽などを手掛ける。 J-POP、映像音楽、ラジオジングル、サウンドエフェクト（SE）など、幅広いジャンルで作曲・編曲活動を行っている。 J-POP: アイドルグループEMPiREの「Have it my way」、アイドルカレッジの「MASQUERADE」などを手がけた。 映像音楽: 映画、ドラマ、CMなどの音楽制作を担当。 サウンドエフェクト: 各種メディアのSE制作も手がける。 専門学校でDTM（デスクトップミュージック）の作曲やプロコースのレッスンを担当している。 ピアノ演奏も行っており、ジャズやフュージョンを軸に、テクノ、エレクトロニカなどの新感覚のサウンドを特徴としている。 BiSH 「FiNALLY」（編曲） 「社会のルール (ア・ラ・モードVer.)」（編曲） 「東京 IDOL SWINDLE TOUR FINAL@品川ステラボール」 オープニングムービーBGM（作曲） EMPiRE 「Have it my way」（編曲） アイドルカレッジ 「MASQUERADE」（編曲） プー・ルイ 「みんなのプー・ルイII」　M6「スレチガイ」（編曲） jam' 「I gotta go」 （作曲・編曲） STELLABEATS 「Love Genome」（作曲） アレンジは中村佳紀が担当 湯河原町 町村合併60周年記念事業「頼朝の窟」（作曲・編曲）（A.Mochiと共作） 湯河原町 「頼朝の窟2017」（作曲・編曲） 純情スペクタクル 舞台音楽（作曲・編曲） スパロボ学園（Nintendo DS用ソフト） BGM7曲（作曲・編曲） PlayStation 3用ソフト「エレメンタルモンスター」ゲーム中SE・音楽制作（作曲・編曲） 株式会社シーボン サロン店舗内BGM制作（作曲・編曲） [脚注の使い方] ^ “Stella☆Beatsに向けた楽曲コンペ・楽曲完成と初披露！”. MUSIC FACTORY TOKYO. 2024年2月1日閲覧。 ^ https://ameblo.jp/scrambles-music-college/entry-12152424212.html ^ https://scrambles.jp/portfolio_page/min-pu2/ ^ https://ameblo.jp/scrambles-music-college/entry-12152424212.html SCRAMBLES kzyk1127 (@kzyk1127) - X（旧Twitter）
アース・スターアニメ劇場

『アース・スターアニメ劇場』（アース・スターアニメげきじょう）は月曜深夜にTOKYO MX、サンテレビで放送されていた深夜アニメ番組の放送枠である。 アース・スター製作のアニメを制作している。 ジングルは導入されていないが「WEB上(公式)」では、「アース・スターアニメ劇場」と名称されている。 ^ a b サンテレビは16分 ^ a b c d TOKYO MXでは4分 ^ a b TOKYO MXでは1月から14分 ^ “(株)アース・スター公式のツイート” (2016年1月19日). 2016年4月13日閲覧。 アース・スター エンターテイメント アース・スタードリーム (仮)TV - ヤマノススメ セカンドシーズンを再放送するために当枠が拡大した時間に放送されており、当枠の放送時間を縮小して特番を放送するなどの縁もあった。 侵略!ガルパンダZ - 同上 スマイラル アース・スターアニメ 株式会社 アース・スターエンタテイメント
ビューニンゲン

ビューニンゲン、ブーニンゲン（オランダ語: Beuningen [ˈbøːnɪŋə(n)] ( 音声ファイル)）とは、オランダヘルダーラント州にある基礎自治体（ヘメーンテ）。 ナイメーヘンの西に位置するヘメーンテで、ワール川の南岸に位置している。 A73とA50のジャンクシャンが存在している他、再建された風車が存在している。 ビューニンゲン エヴァイク ウェルト ヴィンセン ^ “Carol van Eert” (Dutch). Gemeente Beuningen. 2014年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月19日閲覧。 ^ “Kerncijfers wijken en buurten”. CBS Stadline. 12 March 2014閲覧。 ^ “Postcodetool for 6641AE” (Dutch). Actueel Hoogtebestand Nederland. Het Waterschapshuis. 19 June 2014閲覧。 ^ “Bevolkingsontwikkeling; regio per maand”. CBS Stadline. 24 July 2014閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ビューニンゲンに関するカテゴリがあります。 Official website 表示 編集
モルタデッラ

モルタデッラ（mortadella）は、イタリア、エミリア・ロマーニャ州の州都ボローニャで伝統的につくられてきたソーセージ。日本では、ボローニャソーセージ又はボロニヤソーセージ、ボロニアソーセージとも言う（後述）。 精選した豚肉を肌理の細かいひき肉にし、これにさいの目に切った豚の喉の部分の脂身を加え、蒸してつくったもの。円筒形または楕円形で綺麗なうすピンク色をしている。塩味は濃すぎず、生臭さもあまりなく、やわらかい舌触りと優しい味がする。製造会社によっても異なるが、ラードのかたまりのほかにピスタチオや黒こしょうが粒のまま加えてある。大きさは様々であるが、ボローニャ市内では直径20cm前後のものをよく見かけることができる。食べ方としては、薄切りにしたり、さいの目に切ったものをサラダに加えて食べたり、生クリーム又はトマトベースのソースなどに加えてパスタとあえて食べることが多い。 ブラジルでもモルタデーラ（Mortadela）と呼ばれるソーセージが食されている。これはブラジルは食肉文化であり、また世界でも比類なき移民国家で、イタリア系移民が多いことから彼らが持ち込んだものである。ブラジルのモルタデーラはイタリアのものより黒こしょうなどの香辛料が強めで味も濃い。また調理法はパンなどに挟んでハンバーガーのようにして食べる、あるいは厚めに切って炙って焼いて食べる、また熱を加えずに、さいの目状に切って、好みによりレモンやライム汁をかけて食べるなど様々な食べ方がある。 日本では、前述の通りボローニャ特産のソーセージとしてボローニャソーセージないしボロニアソーセージ（ボロニアはボローニャの原音主義的呼称・表記変更以前の呼び方）とも呼ばれている。 ただし日本農林規格（JAS）による規定では、ボロニアソーセージは単に「畜肉を挽肉にして牛の腸ないし36mm以上の太さのケーシングに詰めたもの」となっており、これは同JASで規定されたフランクフルトソーセージ（豚の腸ないし20-30mmの太さのもの）およびウインナーソーセージ（羊の腸ないし20mm未満の太さのもの）と内容物の点で違いは設けられていない。 とはいえ食肉産業分野では、ボロニアソーセージなどの表示を出す上で「本物のモルタデッラ」に近い食感を目指す製品も見られ、ペースト状になるまでよく挽いた肉にラード粒を混ぜ込んだりして、柔らかい肉質としたものもみられる。しかしJASの上ではケーシングの太さにのみよって呼称が決まるため、基本的に日本での「ボロニアソーセージ」はモルタデッラとは別のものである。 米国では、モルタデッラに相当するソーセージを通常はボローニャ (bologna)、またはバローニー (baloney、boloney) などと呼ぶ (Bologna sausage) 。また、米国ではボローニャの原料に豚肉のほか、鶏肉、七面鳥、牛肉が使用されたバリエーションも存在する。 ^ “ボロニアソーセージ | ニチロ畜産 株式会社 / マルハニチログループ”. 2021年10月2日閲覧。 ^ “ボロニアソーセージ｜ローソン公式サイト”. www.lawson.co.jp. 2021年10月2日閲覧。 ^ “朝のグルメファミリー ボロニアソーセージ | ソーセージ | 商品情報”. 伊藤ハム. 2021年10月2日閲覧。 ^ Dickie, John (2008). Delizia!: The Epic History of the Italians and Their Food. Simon and Schuster. pp. 140. ISBN 9780743277990  ^ Cambridge Advanced Learner's Dictionary. Cambridge University Press. pp. 152. ISBN 9780521674683  ^ 米国食品医薬品局 (FDA) の定義の上では、ボローニャはフランク、ウィーナーなどと並んで加工ソーセージの一種として定められており、特段の区別がなされていない。米連邦規則集 9 CFR 319 (Definitions and Standards of Identity or Composition) ウィキメディア・コモンズには、モルタデッラに関連するカテゴリがあります。
浦和商業銀行

浦和商業銀行（うらわしょうぎょうぎんこう）は、明治から昭和期に埼玉県浦和町（現さいたま市浦和区）に本店を置いた銀行。 かつて浦和町長だった星野平兵衛らによって設立された。埼玉銀行（現・埼玉りそな銀行）の前身となる第八十五銀行に買収され役目を終えた。 主な支店には志木支店や鳩ヶ谷支店がある。志木支店は瀟洒な建築物であったが、取りこわされ現在はJAとなっている。鳩ヶ谷支店は最初、民家を借りて開設した（鳩ヶ谷商工会館の場所）。5年後に近くに新築移転した。すべての支店は第八十五銀行の支店となった。 日本の代表的な児童文学作家である石井桃子の父が浦和商業銀行の支配人であった。 1900年（明治33年） - 浦和町の地主や商人によって資本金十五万円で発足 1906年（明治39年） - 東京府板橋町（現・板橋区）に初の支店を開設。 1912年（明治45年） - 埼玉県鳩ヶ谷町（現・川口市）に鳩ヶ谷支店開設。 1917年（大正6年）2月25日 - 鳩ヶ谷支店を新築移転。 1937年（昭和12年）9月 - 第八十五銀行が浦和商業銀行を買収。 ^ 鳩ヶ谷歴史往来 文芸社 2003年 ^ 資本金15万円での発足であるが、岡崎哲二・浜尾泰・星岳雄「戦前日本における資本市場の生成と発展：東京株式取引所への株式上場を中心として」掲載の「表5 東京株式取引所上場会社の規模分布(公称資本金)」に拠れば、1900年の東京株式取引所上場会社の公称資本金は、次の通り。最大値：66,000千円、最小値：80千円、Obs.：96 武州銀行 - 旧浦和市内にあった銀行。
麻婆春雨

麻婆春雨（マーボーはるさめ）は、春雨と挽肉等を炒めた創作中華料理。1981年に永谷園が家庭向け惣菜の素として販売したことで知られる。 1979年、永谷園は当時開発企画室長であった能登原隆史を「ぶらぶら社員」として任命。日本だけではなく、世界中を旅行、レストラン・料理店を食べ歩くうちに、とある料理店で食べた濃い味の中華スープからヒントを得て、春雨と豚肉、たけのこ、きくらげ、ピーマンを使用した惣菜、『麻婆春雨』を開発する。麻婆豆腐と同様の味付けをした具入りソースと春雨などがセットになっており、他の材料を用意せずそのまま調理して完成することが特徴。 1981年（昭和56年）11月から九州地方で先行発売。発売後、月商1億円の売り上げを達成し、西日本、信越まで販売地域を拡大。 永谷園の麻婆春雨は1983年（昭和58年）には和田アキ子のCMで爆発的ヒットし、年売上7億となる。1988年（昭和63年）には、年10億円、1994年には年13億の売り上げとなる。 1997年（平成9年）には年30億円の売り上げを達成するも、このころになると、類似商品が市場に進出している。同年にはケンミン食品の『麻婆ビーフン』に対して販売差し止めの裁判も起こしている。1999年（平成11年）には味の素から『ごはんがススムくん 麻婆春雨』、丸美屋食品工業から『春雨シリーズ』がそれぞれ発売されている。 なお、類似する古典的な四川料理の一つとして「螞蟻上樹」（春雨と挽肉の辛味炒め煮、直訳すると「木登りするアリ」の意味）がある。永谷園の麻婆春雨は中華スープを原点としているため、螞蟻上樹と比較すると汁気が多いのが特徴である。日本では「麻婆春雨」の方が知名度が高いため、「螞蟻上樹」を「麻婆春雨」と称して提供する店舗もある（写真の店舗など）。 [脚注の使い方] ^ a b c 日経産業新聞1981年10月31日 8面 ^ “第2話 いざ、食べ歩きへ マンガ「麻婆春雨」の開発秘話 今日も元気に開発日和♪ぶらぶら社員が行く! 麻婆春雨（マーボはるさめ） 商品ブランド 永谷園”. 永谷園. 2016年2月15日閲覧。 ^ “第3話 ヨーロッパへ マンガ「麻婆春雨」の開発秘話 今日も元気に開発日和♪ぶらぶら社員が行く! 麻婆春雨（マーボはるさめ） 商品ブランド 永谷園”. 永谷園. 2016年2月15日閲覧。 ^ a b c 日経産業新聞1995年7月9日 17面 ^ “第5話 これだ! 麻婆春雨! マンガ「麻婆春雨」の開発秘話 今日も元気に開発日和♪ぶらぶら社員が行く! 麻婆春雨（マーボはるさめ） 商品ブランド 永谷園”. 永谷園. 2016年2月15日閲覧。 ^ 日経産業新聞1981年9月26日 19面 ^ 日経産業新聞1982年4月8日 11面 ^ 日経産業新聞1997年10月20日 19面 ^ 日経産業新聞1999年4月24日 ^ 『週刊宝石』光文社、1983年7月29日、38頁。  麻婆茄子 - 四川料理の「魚香茄子」（ナスと挽肉の炒め煮）を麻婆豆腐と同様の味付けでアレンジした料理。「麻婆豆腐」「麻婆春雨」同様、家庭用合わせ調味料の販売で普及した。 ウィキメディア・コモンズには、麻婆春雨に関連するカテゴリがあります。 麻婆春雨（マーボはるさめ）｜商品ブランド｜永谷園 味の素KK 麻婆春雨 甘口｜商品情報｜味の素株式会社 春雨シリーズ | 丸美屋 表示 編集
昌原中央駅

昌原中央駅（チャンウォンチュンアンえき、ハングル:창원중앙역）は、大韓民国慶尚南道昌原市義昌区にある韓国鉄道公社慶全線の駅。昌原大という副駅名がある。 昌原大学校 慶尚南道庁 慶南地方警察庁 慶南道立美術館 2010年12月15日 複線電鉄化開通とともにKTX、一般列車停車駅として開業 2011年3月1日 昌原大学校を駅名に表記 2013年9月27日 南道海洋観光列車 (S-Train)の停車駅としての業務開始 2014年6月1日 ITX-セマウル運行開始 韓国鉄道公社 慶全線 進礼駅 - 昌原中央駅 - (龍岡信号所) - 昌原駅 [脚注の使い方] ^ 大韓民国官報国土海洋部告示第2010-918号（2010年12月13日） 表示 編集 表示 編集
松雲寺

松雲寺（しょううんじ）は、山梨県韮崎市中田町中條に所在する寺院。曹洞宗寺院で山号は冨栄山（ふえいさん）、本尊は聖観音菩薩。塩川筋霊場の二十八番。中田町中條の昌福寺を末寺とする。 天正9年(1581年)2月、賢能和尚によって創立された。徳川家四奉行連署寺領寄進状控えには、慶長8年(1603年)3月朔日付けで合二石四斗九升を寄進されており、名刹を偲ばせる。 『甲斐の山城と館』によれば、境内一帯に松雲寺塁が築かれていたとされる。天正10年（1582年）6月は本能寺の変により甲斐・信濃の武田遺領を巡る「天正壬午の乱」が発生し、三河国の徳川家康は韮崎市中田町中條の新府城を本陣に七里岩台上の城砦に分布し、若神子城に本陣を置く後北条氏と対峙した。松雲寺塁は小田川沿いの逸見路に立地し、一帯の水上氏屋敷も徳川方が布陣したと見られている。 1873年（明治6年）7月、松雲寺を仮校舎として中田尋常小学校が発足する。1889年（明治22年）に校舎が落成する。1908年（明治41年）には230坪の運動場が新設された。本堂の中心には教員室があり、南側の日当りのよいところから一年二年三年と並び、高学年になると本堂西南にある新校舎に移ったという。周囲にポプラや桐の植えられた運動場を有していた。その後、1932年（昭和7年）に現在の校舎が新築されるまで、この地の学校教育の中心であった。 明治五年の資料によれば、阿弥陀堂を所有していたことがわかる。 松雲寺の地図 松雲寺の説明らしきもの 阿弥陀堂地図（明治末頃） 阿弥陀堂の説明らしきもの（明治末頃） 阿弥陀堂が松雲寺の所有であると書かれている ^ 『目で見る　韮崎・巨摩の100年』、p37. ^ 『韮崎市誌　下巻』、pp.327 - 328 ^ 『甲斐の山城と館』、p35. ^ 『中田小学校百年記念誌』、p162.163 ^ 『ふるさとの思い出　写真集　明治大正昭和　韮崎』、p170. 『韮崎市誌』 韮崎市誌編纂専門委員会　1979 『甲斐の山城と館』　宮坂武男 2014 『ふるさとの思い出　写真集　明治大正昭和　韮崎』藤原茂男　1983 『目で見る　韮崎・巨摩の100年』山寺仁太郎・山岸虎雄　1990 『甲斐国社記・寺記』 山梨県立図書館／編　1967年 『中部地方の中世城館〈2〉山梨・長野 (都道府県別日本の中世城館調査報告書集成) 』2001年 『中田小学校百年記念誌』1975年 松雲寺 ホームページ 表示 編集
エロイ・ローム

エロイ・ローム（Eloy Room、1989年2月6日 - ）は、キュラソーのサッカー選手。キュラソー代表。ポジションはGK。 2016年1月16日現在 フィテッセ KNVBカップ : 2016-17 PSVアイントホーフェン エールディヴィジ : 2017-18 Voetbal International profile （オランダ語） 表示 編集
日本三大急流

日本三大急流（にほんさんだいきゅうりゅう）とは日本の河川のうち、特に流れの速いものに関する名数。 日本三急流（にほんさんきゅうりゅう）、あるいは単に三急流とも言う。 次の河川を指す。 富士川（長野県・山梨県・静岡県） 球磨川（熊本県） 最上川（山形県） 暗記のための語呂合わせに「ふじみのくまさんもがいてる」というものがある。 これらより急流な河川に常願寺川（富山県）（水源の標高2661メートルに対し、河川の延長は56キロ）があるが、知名度の点から含められていない。 ^ “コトバンク 日本三急流とは”. 2020年7月19日閲覧。 ^ “コトバンク 三急流とは”. 2020年7月19日閲覧。 ^ “コトバンク 三急流(日本三急流)とは”. 2020年7月19日閲覧。 ^ a b c ナヴィ インターナショナル『あなたは3つ言えますか? 日本の三大雑学236』幻冬舎〈幻冬舎文庫〉、2003年7月、169-172頁。ISBN 978-4344403925。  ^ a b c 朝日新聞社知恵蔵編集部『ことばの知恵蔵 とっさの日本語便利帳』朝日新聞社、2003年12月30日、258頁。ISBN 4-02-222052-X。  ^ 亀山卓郎 (2019年10月11日). “理科・社会の取り組み方 ―― 親子で疲弊しない「ノビノビ中学受験」”. マイナビ. 2020年7月19日閲覧。 “三大急流の理由”. 最上川電子大辞典. 国土交通省 東北地方整備局 山形河川国道事務所. 2017年2月9日閲覧。 日本三大一覧 「日本の三大急流はどこか。」 - レファレンス協同データベース 表示 編集 表示 編集
関根町

日本 > 群馬県 > 前橋市 > 関根町 関根町（せきねまち）は、群馬県前橋市の地名。関根町と関根町一丁目から関根町三丁目までがある。郵便番号は371-0047 。面積は1.45km2(2013年現在)。 利根川左岸に位置している。 利根川 広瀬川 桃ノ木川 細ヶ沢川 江戸時代頃からある地名であり、前橋藩領だった。 1889年4月1日 町村制施行により田口村は上小出村、下小出村、北代田村、下細井村、上細井村、龍蔵寺村、青柳村、日輪寺村、川端村、荒牧村、川原島新田村、関根村と合併し南勢多郡南橘村が成立する。 1896年4月1日 郡統合（南勢多郡と東群馬郡の統合）により南橘村は勢多郡に所属する。 1954年9月1日 勢多郡南橘村は前橋市に編入合併する。そのため前橋市関根町となる。 1983年 一部が荒牧町4丁目となり、荒牧町、川原町と関根町の各一部が合併し、関根町3丁目が成立する。 2017年（平成29年）8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 鉄道駅がない。 関越交通(前橋駅～渋川駅),(前橋駅～総合スポーツセンター) 国道の国道17号がある。 群馬県総合スポーツセンター 関根公園 [脚注の使い方] ^ a b “人口及び世帯数 - 町別住民基本台帳人口表”. 前橋市 (2017年9月5日). 2017年9月15日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2017年9月18日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ 第2章 人口 - 前橋市 2016年02月15日閲覧。 ^ “前橋市立小学校及び中学校の通学区域に関する規則”. 前橋市 (2017年4月24日). 2017年9月16日閲覧。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 10 群馬県』角川書店、1988年7月8日。ISBN 4-04-001100-7。