クリストファー・ハーゼ

クリストファー・ハーゼ（Christopher Haase, 1987年9月22日 - ）はドイツ・クルムバッハ出身のレーシングドライバー。2011年よりアウディスポーツ・カスタマーレーシングのドライバーとしてGT3レースを中心に活躍しており、同ブランドのファクトリードライバーの中心的な存在として、スパ24時間レース（2017年）やニュルブルクリンク24時間レース（2012年、2014年）など、多くの主要な耐久レースでの優勝経験を有する。 2007年のADAC GTマスターズ、2009年のFIA GT3ヨーロッパ選手権および、2012年のブランパン耐久シリーズのチャンピオン。 ハーゼは2006年にダチア・ロガンのワンメイクレースであるADAC ロガンカップで四輪レースのキャリアを開始した。 2007年、ハーゼはこの年より開催されたADAC GTマスターズにライター・エンジニアリングから参戦し、ジャンニ・モルビデリ、ヨス・メンテンと共に5勝を挙げて初代王者に輝いた。翌年はアルベルト・フォン・トゥルン・ウント・タクシスとコンビを組み、再びタイトル争いに加わってランキングを2位で終えた。また、ライター・エンジニアリングが開発を担当したKTM・クロスボウを駆り、FIA GT4ヨーロッパ選手権のライトクラスの王者を獲得している。 2009年にはフェニックス・レーシングからGTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦した。GTマスターズでは3勝を挙げてチームメイトであるアンリ・モーザーのランキング3位獲得を助け、FIA GT3ヨーロッパ選手権ではクリストファー・ミースとチャンピオンを獲得した。2010年は再びライター・エンジニアリングに所属し、ピーター・コックスと共にFIA GT1世界選手権に出場した。 2011年、ハーゼはアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーに起用された。2012年にはこの年より投入されたアウディ・R8 LMS ウルトラを操り、ニュルブルクリンク24時間レースを初制覇した。さらに、ステファン・オルテリ、クリストファー・ミースと共にW・レーシングチームから参戦したブランパン耐久シリーズでも安定した成績を残し、マルクVDS3号車を抑えてこの年のタイトルを獲得している。 2014年にハーゼは北米に活動の場を移し、ポール・ミラー・レーシングからユナイテッド・スポーツカー選手権のGTDクラスに参戦した。ハーゼはブライス・ミラーとマシンを共有し、最終戦プチ・ル・マンで優勝してランキング2位を獲得している。翌年はディオン・フォン・モルトケとコンビを組み、未勝利ながら4度の表彰台を獲得してランキング3位となった。2014年にはマルクス・ヴィンケルホック、レネ・ラスト、クリスチャン・マメロウと共にニュルブルクリンク24時間レースで2度目の優勝を飾っている。 2016年からハーゼはサンテロック・レーシングよりブランパンGTシリーズの両カップに出場しており、翌年のスパ24時間レースではヴィンケルホック、ジュール・グーノンと共に最終ピット時に時間調整を強いられたAKKA ASP90号車を交わして総合優勝を果たした。この勝利とカリフォルニア8時間レースでの2位により、インターコンチネンタルGTチャレンジでもヴィンケルホックに次ぐ2位を獲得している。 2018年のインターコンチネンタルGTチャレンジでは、この年よりカレンダーに加わった鈴鹿10時間耐久レースで2台のメルセデスAMGに次ぐ3位を獲得し、加えて、カリフォルニア8時間レースでは優勝を果たしてメルセデス勢のトリスタン・ヴォーティエやラファエル・マルチェッロとタイトル争いを展開した。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) [脚注の使い方] ^ “Reiter Sign Kox And Haase”. dailysportscar.com. (2010年2月10日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=EB71CB57-1143-FDC9-3551B646563F6E1A.html 2021年2月25日閲覧。  ^ “Nurburgring 24 Hours - Wrap-Up”. dailysportscar.com. (2012年5月20日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=71303C9D-1143-FDC9-352D80B5EB807ECF.html 2021年2月25日閲覧。  ^ “Blancpain Endurance Series, Navarra - Race Report”. dailysportscar.com. (2012年10月14日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=61E3027F-A795-BF97-0BED176A49659CBC.html 2021年2月25日閲覧。  ^ “Haase Set for Paul Miller Full Season Seat”. Sportscar365. (2014年3月13日). https://sportscar365.com/imsa/iwsc/haase-set-for-paul-miller-full-season-seat/ 2021年2月25日閲覧。  ^ “ニュル24時間は4号車が制す！ アウディ24時間連勝”. AS-web. (2014年6月22日). https://www.as-web.jp/past/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB24%E6%99%82%E9%96%93%E3%81%AF4%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E3%81%8C%E5%88%B6%E3%81%99%EF%BC%81-%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A324%E6%99%82%E9%96%93%E9%80%A3%E5%8B%9D 2021年2月25日閲覧。  ^ “スパ24時間：トップ4に4メーカーが並ぶ接戦を伏兵25号車アウディが制す。GT-Rは2台揃って完走”. As-web. (2017年7月30日). https://www.as-web.jp/sports-car/147516 2021年2月3日閲覧。  ^ “鈴鹿10時間は強さをみせた888号車グループMメルセデスが制す。日本勢はグッドスマイルが5位”. AS-web. (2018年8月26日). https://www.as-web.jp/supergt/404320 2021年2月25日閲覧。  ^ “IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得”. AS-web. (2018年11月1日). https://www.as-web.jp/sports-car/426436 2021年2月25日閲覧。  公式ウェブサイト（ドイツ語） Christopher Haase (@ChHaase) - X（旧Twitter） Christopher Haase (haase.christopher.driver) - Facebook