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北韓軍・中国軍墓地

北韓軍・中国軍墓地（ほっかんぐんちゅうごくぐんぼち、朝: 북한군 중국군묘지）は、韓国・京畿道坡州市積城面沓谷里山55番地（파주시 적성면 답곡리 산 55번지）にある、朝鮮戦争（1950年6月25日～1953年7月27日）で戦死した北朝鮮軍（朝鮮人民軍）や朝鮮戦争後に韓国へ侵入した武装ゲリラらの遺体を埋葬した墓地。韓国では敵軍墓地（てきぐんぼち、朝: 적군묘지）の名で呼ばれている。 冷戦の終結後、南北和解の機運が広がるなか、ジュネーヴ条約第1追加議定書の第34条「遺体の扱い」に従い、1996年から全国に散在していた遺体を集め、第一墓域を1996年7月、第二墓域を2000年6月に整備。面積は約6099平方メートル。陸軍25師団70連隊3大隊が管理している。 2011年の時点では、北朝鮮軍戦死者の遺骸709体、中国軍（中国人民志願軍 ）戦死者の遺骸255体など合わせて964体が埋葬されていた。2014年に中国軍の遺骸362体が中国へ送還されたことに伴い、2018年4月に北韓軍墓地（ほっかんぐんぼち、朝: 북한군 묘지）へ名称が変更され、870体が埋葬されている。 ソウルから訪ねる場合、電鉄・京義線で文山まで行き、市外バスターミナルから新盛交通92番バスに乗車、 長坡1里（장파1리）で下車。東に向かって37号線を1.7キロほど歩く。 1996年7月　第一墓域を整備。 2000年6月　第二墓域を整備。 2012年2月28日　中国人観光客を呼び込むため、京畿道が安保観光地として開発することにしたと東亜日報が報道。 2013年6月　訪中した朴槿恵大統領が、中韓首脳会談で、遺骨の送還を提案。 2013年7月9日　朝鮮戦争に参戦した中国の元軍人3人が北韓軍・中国軍墓地を訪問する。 2014年3月17日、北韓軍・中国軍墓地で、中国軍の遺骸437柱の入棺式が開かれる。中国側から政府官員ら8人が参列。 2014年3月28日、中国軍の遺骸437柱が中国へ移送され、瀋陽桃仙国際空港でお迎え式が開かれる。遺骨は遼寧省瀋陽市の「抗美援朝烈士陵園」に安置される。 2018年4月　国防部は、墓地の名称を「北韓軍・中国軍墓地」から「北韓軍墓地」に変更する。 2018年4月26日　北朝鮮軍人の遺骨7柱があらたに埋葬され、全部で843柱となる。 2019年3月4日　国防部と京畿道が、墓地施設を京畿道へ移管するための業務協定を締結。国防部側の要請によるもので、京畿道は北韓軍墓地を、平和と和解の空間として整備、活用する計画。 2019年3月25日　北韓軍墓地で「第3回坡州積城面朝鮮民主主義人民共和国軍人追悼会」が開催され、共に民主党所属の国会議員、坡州市長、坡州市議会議長、市議会議員らが参列する。 2019年5月2日　北朝鮮軍人の遺骨3柱があらたに埋葬される。 2019年6月26日　李柱栄国会副議長（自由韓国党）が国会で開かれた院内代表・重鎮議員連席会議に出席、北朝鮮軍の追悼式が3月に北韓墓地で開かれたことに関して、「韓国の国民感情上、許すことができない」と発言。また、北韓墓地を平和と和解の空間として整備するという京畿道の計画に対して、「北韓の謝罪や人民軍遺骨の送還もなしに平和公園を造成するのは話にもならない」と批判。 2020年7月8日　墓地所有権の移管が、国防部と京畿道間の、法律解釈の違いにより延び延びになっていると「chosunbiz」が伝える。国防部は、19年3月に締結した業務協定に従い、墓地に相当する土地を譲り受ける必要があると主張。一方、京畿道は、「国家事務の委任に関する法律」を根拠に、譲渡するのは難しいとの立場をとっている。 2021年3月7日　墓地所有権の移管問題について、大韓赤十字社の事務総長が、人道主義にのっとり敵軍墓地の管理を引き受けたいと明らかにする。 2023年5月15日、京畿道は、国防部と2019年3月に結んだ墓地管理権移管に関する協定の破棄手続きを進めていると明らかにする。平和と和解の空間として整備することを想定、北韓軍墓地4万平方メートルと京畿道が所有する抱川市勝進訓練場の敷地96万平方メートルを交換するための協議を続けてきたが、墓地の管理業務は国の事務にあたるなどの理由により移管に向けた手続きの進捗をみないまま破棄することとなった。 洛東江戦闘の戦死者（北朝鮮軍25名、中国軍1名） 50師団多富洞戦闘の戦死者 橫城地区戦闘の戦死者 米8軍引揚げ遺体 1968年1月の青瓦台襲撃未遂事件（1.21事態武装共匪）で亡くなったゲリラ30名 1987年11月の大韓航空機爆破事件の実行犯、金勝一 1995年10月、 臨津江から潜水服で侵入したゲリラ1名 1998年12月、半潜水艇で韓国南海岸に侵入した工作員6名 朝鮮語と中国語による説明 第一墓域 第二墓域 2010年発掘分 2011年発掘分 青瓦台襲撃未遂事件（1.21事態武装共匪）で亡くなったゲリラの墓 米8軍引き揚げ遺体 ^ a b c d e f g “<르포> 역사의 아이러니..파주 '적군묘지'를 가다”. 연합뉴스. (2011年6月19日). https://www.yna.co.kr/view/AKR20110617049200060 2019年7月6日閲覧。  ^ 전익진 (2019年3月4日). “`전쟁의 상징' 파주 북한군 묘지…`화해의 상징'으로 거듭난다”. 중앙일보. https://news.joins.com/article/23401149 2019年7月6日閲覧。  ^ “坡州の中朝軍「敵軍墓地」、中国観光客など一般に開放へ”. 東亜日報. 2019年7月13日閲覧。 ^ a b “파주 적군묘지에 북한군 유해 769구 남아있어”. 미국의 소리. 2019年7月6日閲覧。 ^ “6·25참전 중국인 3명 파주시 적군묘지 방문”. 한겨레. 2019年7月閲覧。 ^ “한국전쟁 중국 군 유해, 28일 중국 송환”. VOA. 2019年7月13日閲覧。 ^ “韩国归还437具中国人民志愿军烈士遗骸”. 人民网. 2019年7月13日閲覧。 ^ “`전쟁의 상징' 파주 북한군 묘지…`화해의 상징'으로 거듭난다”. 중앙일보. 2019年7月閲覧。 ^ “'적군' 묘지에서 열린 북한군 추모제 참석한 더불어민주당 국회의원”. 인사이트. 2019年9月閲覧。 ^ “한국전쟁 인민군 전사자 3구 북한군 묘역 안장”. 언론협동조합파주신문. 2019年7月6日閲覧。 ^ “이주영 "北 사과 없이 적군묘지 추모? 발상 자체에 분노"”. Newdaily. 2019年7月6日閲覧。 ^ “북한군 묘지 관리 이전 놓고 국방부와 경기도 이견 다툼”. 조선비즈. 2020年8月29日閲覧。 ^ “한적 사무총장 "적십자사가 '북한군 묘지' 관리 맡겠다”. 연합뉴스. 2021年4月10日閲覧。 ^ “'파주 북한군 묘지 관리 이관 협약' 4년여 만에 해지”. Yonhapnews. 2023年6月11日閲覧。 座標: 北緯37度57分23秒 東経126度51分8.5秒﻿ / ﻿北緯37.95639度 東経126.852361度﻿ / 37.95639; 126.852361
海洋大陸

海洋大陸（かいようたいりく、英語: Maritime Continent）は、主に気象学や海洋学において、インドネシア、フィリピン、パプアニューギニア、その他の国々にまたがる東南アジア地域を指す名称。インド洋と太平洋の間にあり、熱帯暖水プール（英語版）として知られる暖かい海域の中に位置する。 1968年にColin Ramageにより生み出された造語で、通常は反対の気候を表すものとして用いられる「海洋性」（湿潤）と「大陸性」（乾燥）という用語をつなげたものとなっている。 海洋大陸は多くの島、半島、および浅い海で構成される。この地域は、地球全体の大気循環系の中で最も重要なエネルギー供給地域とみなされているため、気象学においては重要である。その要因は、いくつかの偶然的要因によっている。中でも最も重要な要因は、その地理的な位置と地形である。この両方が、地球上の最も暖かい大規模な海域である熱帯暖水プールの発達に寄与する。 東南アジア地域では、陸域と海域が概ね半々で分布している。さらに陸地には高い山々もそびえており、海は地球上でもっとも暖かい海域である。このことにより、広範囲で日周期の雷雨活動が発生し、それが大量の水蒸気と熱を大気の上方へ送り込み、それが地球全体をめぐる上層風のエネルギー源となる。 [脚注の使い方] ^ Ramage, C.S. (June 1968). “Role of a tropical "maritime continent" in the atmospheric circulation”. Monthly Weather Review: 365?370. doi:10.1175/1520-0493(1968)096<0365:ROATMC>2.0.CO;2. http://journals.ametsoc.org/doi/abs/10.1175/1520-0493%281968%29096%3C0365%3AROATMC%3E2.0.CO%3B2.  The Maritime Continent and Its Role in the Global Climate: A GCM Study. Neale, Richard & Slingo, Julia, Journal of Climate, vol. 16, Issue 5, pp.834-848 表示 編集
鉄道 (マネの絵画)

『鉄道』（てつどう）は、フランスの画家エドゥアール・マネが1873年に制作した絵画。 本作品は、パリのサン＝ラザール駅を舞台としている。線路脇の建物の庭から駅構内の方を眺める構図であり、背景に、線路の向こう側の建物やヨーロッパ橋の一部が見えている。当時、マネは、パリ8区・ヨーロッパ地区のサン＝ペテルスブール通りにアトリエを借りており、すぐ近くにサン＝ラザール駅があった。フランスで最初に鉄道が敷設されたのは1832年であるが、1870年代には、国内の鉄道総距離は2万2000キロメートルにまで発展しており、鉄道ブームのさなかであった。鉄道は、近代都市パリを象徴する新しいテーマであった。 ただ、通過する汽車の存在は、白煙で暗示されるにすぎず、主人公として描かれているのは、鉄柵の手間の1組の母子である。当時のパリでも広く知られていた作品である、イギリスの画家ジョゼフ・マロード・ウィリアム・ターナーによる『雨、蒸気、速度――グレート・ウェスタン鉄道』が疾走する機関車を描いたのとは対照的である。 若い母親は、画題である鉄道とは無関係な読書をしており、その合間に目を上げてこちらを見たところである。膝の上では子犬が眠っている。この女性のモデルは、『草上の昼食』や『オランピア』でもモデルを務めたヴィクトリーヌ・ムーランである。本作品は、マネが描いたムーランの最後の肖像であった。 少女は、母親が読書に熱中しているせいで、退屈して鉄柵の向こうのサン＝ラザール駅構内を見ていることが読み取れる。母親の暖かそうな服装に比べ、娘は肩から両腕をさらしており、寒そうに感じられる。 マネは、本作品を1874年のサロン・ド・パリに提出し、入選した。同時に提出した『ポリシネル』（水彩）は入選したが、『オペラ座の仮面舞踏会』と『燕』は落選した。 サロンに発表された本作品は、不評であった。伝統的な絵画では、母子は睦まじく描かれていたのに対し、本作品では、母子の見る方向が180度違うなど、母子の間に細やかな愛情が感じられないことが観衆に違和感を与えた。風刺漫画家たちは、母子が不幸な表情をしていると指摘した。「2人の心を病んだ女が通り過ぎる列車を監禁室の鉄柵越しに眺めている」（1874年6月13日『ジュルナル・アミュザン』）という評もあった。しかし、現在では、近代社会における母子の間に流れる冷たさこそ、マネが表現しようとしたものであるという指摘がある。 戸外の人物画であるという点では、マネが印象派と共通する外光表現に関心を持ち始めた時期の作品として位置付けられる。 ミシェル・フーコーは、「マネの絵画」と題する講演の中で、本作品について、垂直線と水平線が画面の2次元性を強調しているという、マネの他作品とも共通する特徴を指摘している。また、母親が見ているものはキャンバスの手前にあるために鑑賞者には見えず、少女が見ているものも絵の向こうにあって鑑賞者に見えないことから、「いわば鑑賞者に、見えるはずだと感じるもの、しかし絵の中には描かれていないものを見るためにキャンヴァスの周りを回り、場所を移動したいという欲求を持たせる」という「不可視性の戯れ」をマネが行っていると指摘している。 マネの支援者の一人だったジャン＝バティスト・フォールが購入し、フォールは1881年にデュラン＝リュエル画廊に売却した。1898年、ヘンリー・オズボーン・ハヴマイヤー（英語版）夫妻が購入し、その息子ホレス・ハヴマイヤーが相続し、1956年、ナショナル・ギャラリーに寄贈した。 ^ 三浦 (2018: 137-38)。 ^ a b 吉川 (2010: 106)。 ^ 三浦 (2018: 138)。 ^ 三浦 (2018: 138)、吉川 (2010: 107-08)。 ^ 吉川 (2010: )。 ^ カシャン (2008: 107)。 ^ 吉川 (2010: 107-08)。 ^ 吉川 (2010: 110)、木村 (2012: 112)。 ^ 吉川 (2010: 108-09)。 ^ 三浦 (2018: 182)。 ^ 吉川 (2010: 108-10)。 ^ 吉川 (2010: 110-11)。 ^ 三浦 (2018: 138, 182)。 ^ フーコー (2019: 50-51)。 ^ “The Railway: Provenance”. 2019年6月16日閲覧。 フランソワーズ・カシャン『マネ――近代絵画の誕生』藤田治彦監修、遠藤ゆかり訳、創元社〈「知の再発見」双書〉、2008年（原著1994年）。ISBN 978-4-422-21197-8。  木村泰司『印象派という革命』集英社、2012年。ISBN 978-4-08-781496-5。  ミシェル・フーコー『マネの絵画』阿部崇訳、筑摩書房〈ちくま学芸文庫〉、2019年。ISBN 978-4-480-09907-5。  三浦篤『エドゥアール・マネ――西洋絵画史の革命』KADOKAWA〈角川選書〉、2018年。ISBN 978-4-04-703581-2。  吉川節子『印象派の誕生――マネとモネ』中央公論新社〈中公新書〉、2010年。ISBN 978-4-12-102052-9。  ウィキメディア・コモンズには、鉄道 (マネの絵画)に関連するカテゴリがあります。
萬福寺 (神戸市北区)

萬福寺（まんぷくじ）は、兵庫県神戸市北区山田町小部藤木谷17に存する高野山真言宗の寺院である。開基は法道仙人により白雉年中（650年ごろ）創建と伝えられる。 とう寺古縁起に曰く、法道仙人摩耶山を開き仏法有縁の地と定めし時、当山の高原に五色の瑞雲たなびきたるを見て、仏法相応の霊地なりとて伽藍を造立し、萬福を衆上に垂るるの根本道場として開いたのを所以とする。本尊釈迦如来。 福原潜次郎 編『山田村郷土誌』山田村役場、1920年11月10日。doi:10.11501/927180。NDLJP:927180。  表示 編集 表示 編集
鉄道 (曖昧さ回避)

鉄道 (てつどう) 鉄道 鉄道 (雑誌) 鉄道 (アルカンの作品) - ピアノ曲 鉄道 (マネの絵画) レール (曖昧さ回避) RAILWAYS（曖昧さ回避） レールロード (曖昧さ回避)（英語版） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マントヴァ包囲戦 (1799年)

マントヴァ包囲戦 （フランス語: Siège de Mantoue ドイツ語: Belagerung von Mantua イタリア語: Assedio di Mantova）は、第二次対仏大同盟戦争中の1799年に、フランス支配下にあった北イタリアのマントヴァをオーストリア軍が4月から7月までの4か月にわたり包囲した戦い。この都市は1797年の第一次マントヴァ包囲戦でナポレオン・ボナパルトに攻略された地で、オーストリアはこの時失った北イタリアの奪回を目指していた。1799年4月、オーストリア軍はマントヴァを封鎖し、消耗戦の構えを取った。補給を断たれたフランス軍が力を失っていく一方、オーストリア軍は7月4日に増援を得て攻勢を強め、7月末にフランス軍の降伏により包囲戦は終結した。フランス軍にはポーランド軍団が参加していたが、降伏後に彼らはオーストリア軍の虐待を受け、解散させられた。 1799年の時点で、ミンチョ川河畔のマントヴァ要塞は弱体化していた。要塞の司令官はフォワサック＝ラトゥール子爵フランソワ・フィリップ中将 (1750年-1804年)で、守備兵はフランス軍、ポーランド軍団（ユゼフ・ヴィエルホルスキ率いるポーランド第二軍団）、イタリア軍（アルバ共和国、チザルピーナ共和国）、その他スイス人やドイツ人からなる1万人だった。築城家でもあるフォワサック＝ラトゥールは、着任時点でこの要塞がまともな包囲戦に耐えられないことを見抜いていた。 4月、オーストリア軍がマントヴァに到達し、要塞を包囲した。彼らは要塞への補給線を断ち封鎖を敷きつつ、砲戦や唐突な強襲を仕掛けて守備兵を消耗させた。守備兵の士気は、食糧不足や給料支払いの停滞により落ちる一方だった。 6月18日、トレッビアの戦いでフランス軍を破ったオーストリア軍は、マントヴァ包囲軍を増強し、さらに厳重な包囲を構築することができるようになった。7月4日、オーストリア軍の増援が到着した。その数は、従来の8000人から4万人にまで膨れ上がった。オーストリア軍の司令官は、大砲に精通したハンガリー人将軍クライ・パールだった。要塞に絶え間なく砲弾が撃ち込まれるようになり、7月24日から25日には総攻撃を仕掛け、徐々にフランス軍を追い詰めていった。27日、フォワサック＝ラトゥールは降伏に向けた条件交渉を始めた。 オーストリア側はフランス軍兵士の大部分の解放に応じ、その将校を3か月間とどめ、捕虜交換が完了するまで守備兵は武器を取らないことが決められた。しかし秘密協定として、オーストリア側は「オーストリア軍からの逃亡者」の扱いをすべてオーストリア側にゆだねるよう要求し、認めさせた。これに対し、フランス軍内のポーランド軍団将校が激しく抗議した。そもそも彼らはポーランド分割で祖国を失ったためにフランス軍に投じた者たちであり、この協定によって分割参加国であるオーストリアがポーランド兵の管理権を要求してくることを恐れたのである。これを受けてオーストリア側の代表は、協定でいう逃亡者とは、直近のオーストリア軍からの亡命者や、チザルピーナ共和国軍にいる元オーストリア兵を指しているものだと釈明した。 7月30日、フランス方の諸軍がマントヴァ要塞を退去した。彼らはフランス人と非フランス人（うちポーランド人1800人）に分けられた。オーストリア兵は、自分たちの間を行進して退却していこうとする非フランス人兵に対して暴行を加える許可を与えられ、結局非フランス人兵のほとんどは帰還できぬまま拘束されてしまった。ポーランド人将校、特にオーストリア領となったポーランド地域出身の者は、オーストリア軍への参加を強制されたり、オーストリア領ポーランドへ送還されたりした。下士官や一般のポーランド人兵たちも、棒で殴られるなどの暴行を受けた末、将校たちと同じ運命をたどった。これをもって、フランス軍内のポーランド第二軍団は消滅した。後にフォワサック＝ラトゥールは、ポーランド人からは「裏切者」として非難された。フランスでもその降伏行為を追及され、ナポレオン自ら彼を将軍のリストから外し、軍服の着用を禁ずる命令を下した。 ^ a b c d e Obrona Mantui..., p.6-7 ^ a b c d e f g h i j k l Obrona Mantui..., p.8-9 ^ Bibliographie biographique ou dictionnaire de 26000 ouvrages, tant anciens que modernes (1750-1804) ^ a b c d Obrona Mantui..., p.10-11 ^ Otto Von Pivka; Michael Roffe (15 June 1974). Napoleon's Polish Troops. Osprey Publishing. p. 6. ISBN 978-0-85045-198-6. https://books.google.com/books?id=_0tVux3XN8YC&pg=PA6 9 May 2012閲覧。  （ポーランド語） Andrzej Nieuważny, Obrona Mantui, Chwała Oręża Polskiego 14 (35), Rzeczpospolita, 23 October 2006 (publication contains a map). Online version[リンク切れ] （ポーランド語） Map of the siege Text of the capitulation document (without secret protocol) 座標: 北緯45度09分36秒 東経10度48分00秒﻿ / ﻿北緯45.1600度 東経10.8000度﻿ / 45.1600; 10.8000
リッジクレスト地震

リッジクレスト地震（英語: 2019 Ridgecrest earthquake）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州リッジクレスト（英語版）で2019年7月4日から5日にかけて発生したマグニチュード6.4、5.4、および 7.1の地震である。7月5日午後8時19分にマグニチュード7.1の本震が起きた。 現地において過去20年間で最大規模の地震。 [脚注の使い方] ^ “米カリフォルニア州南部でM6.4の地震　過去20年で最大”. (2019年7月5日). https://www.bbc.com/japanese/48878479 2019年7月6日閲覧。  表示 編集
行教三八幡宮

大安寺の僧、行教が宇佐神宮の八幡大菩薩を勧請した八幡宮。 石清水八幡宮、窪八幡宮、琴崎八幡宮を行教三八幡宮という。 行教は、859年、清和天皇護持のため宇佐神宮にて90日間参篭した。 このときに、神託され石清水八幡宮他を勧請した。 表示 編集 表示 編集
行列たまご

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 『行列たまご』(ぎょうれつたまご)は2019年7月1日から同年12月23日まで、千葉テレビ放送（チバテレ）で放送されていたビジネス情報番組である。ただし、チバテレは番組制作に関与しておらず、オークファンの番組制作である。 番組のキャッチコピーは、『なぜ、あの商品には行列ができるのか？巷で人気・注目の行列商品・サービスを発掘・徹底解剖』 コンセプトは巷で人気の行列商品・サービスを発掘・徹底解剖する 木下隆行（TKO）番組メインMC 山田麻莉奈　番組アシスタント 長谷川玲奈 コーナーMC わっしょい☆バトルガール（ハチャメチャ声優ユニット STEM） Twinkle Tomorrow -Remix ver-（ハチャメチャ声優ユニット STEM） 気ままに流れ星　(木村結香) 小さな花　(Psalm） マダムシャバダバダ　(Authentic Midget Orchestra) コスモス畑で恋をする　(木村結香) 出演者(企業)： 株式会社トランク サービス名CARAETO(カラエト)(#21、#22) 株式会社wanted(#19、#20) 株式会社横浜環境デザイン(#17、#18) 株式会社きゅうべえ(#15、#16) 株式会社セキド(#13、#14) グローバルパートナーズ株式会社　(#10 #11 #12)　 エール少額短期保険株式会社　(#8 #9)　 株式会社Toshin　(#6 #7) 株式会社楽市楽座　(#4 #5 ) 創業手帳株式会社　(#1 #2 #3) 出演者： 株式会社モバオク(#10 #11 #12) 株式会社SynaBiz　(#3 #4 #5 #8 #9 #2 #1) 株式会社Dada(#6 #7) 会社と商品名： テクノゲートウェイ株式会社　柔らか珪藻土バスマット トリリア5040SW　(#12)　 株式会社サンコー　洗ってふきとるクリーナー　(#11)　 株式会社サンコー　撥水タイルマット　(#10)　 株式会社八天堂　プレミアムフローズンスイーツパン詰合せ　(#9)　 株式会社マインドアート　stojo(ストージョ)　(#8) 和平フレイズ株式会社　じたぱん IH対応ガラス蓋付丸ごとパスタパン22×32cm　(#7) 株式会社アンツ　エアーかおる消臭枕カバー　(#6) 株式会社ネットプライス　JA紀南 紀州梅昆布茶　(#5) 株式会社ネットプライス　ひんやりハーフケット　(#4) 株式会社ネットプライス　MILSPECタオル　(#3) 株式会社Chivalry JAPAN　(#2) 株式会社ネットプライス　PCリペアゲルWセラム　(#1) 会社名：株式会社オークファン 構成：荒井靖裕 ナレーション：咲乃奈緒　YUKA　由野ロビン　宮野梓 CAM：市川大祐　宮田翔太　戸口佳耶　菊池隆　工藤滉生 音声：福原正貴　磯田修平　對馬千鶴　吉田均 EED：山浦真仁　谷川元基　宮田雄一　 MA：上甲典靖　 オフライン編集：松浦洋介　コンジュヨウ　劉其蓉 技術協力：テックサービス　スタジオナオ AD：陳鈺婷　ベン・ティラー　コウ コウ AP：郡司玲奈　松本賢一　髙橋力也 ディレクター：松本賢一　大石渉　藤橋純子　松浦洋介 プロデューサー：高木征太郎 エグゼクティブプロデューサー：立川光昭 企画：鈴木信也（オークファン） 制作協力：東京コンテンツラボ 制作著作：オークファン [脚注の使い方] 千葉テレビ 行列たまご:公式サイト 行列たまご (@gyoretsu_tamago) - X（旧Twitter） 表示 編集
ブラックホール 地球吸引

『ブラックホール 地球吸引』（ブラックホール ちきゅうきゅういん、原題：The Black Hole）は、2006年6月10日にアメリカ合衆国のSci-Fi Channelで放送されたテレビ映画。監督はティボー・タカクス、主演はジャド・ネルソン、クリスティ・スワンソンが務めている。 日本では劇場未公開。2007年2月23日にアートポートから日本語吹替版のDVD（APS-147/レンタル:APD-1177）を発売された。 ※括弧内は日本語吹替。 エリック・ブライス - ジャド・ネルソン（落合弘治） シャノン - クリスティ・スワンソン（林真里花） ライカー - デヴィッド・セルビー（石住昭彦） アリシア - ヘザー・ダウン（庄司由季） ？ - ロバート・ガルディナ（安田将吾） ブラックホール 地球吸引 - allcinema ブラックホール 地球吸引 - IMDb（英語） 表示 編集
博物院駅

博物院駅（はくぶついんえき、中国語：博物院站、英語：Bowuyuan Station）は河北省石家庄市長安区にある石家荘地下鉄1号線の駅。2017年6月26日に、1号線の開業とともに供用開始された。計画時の駅名は『省博物館駅』。 博物院駅は石家荘市長安区の中山東路と広安大街の交差点にある。 島式ホーム1面2線の地下駅。 出入口は4つあるが、2つ使用されている。 石家荘地下鉄 ■1号線 平安大街駅 - 博物院駅 - 体育場駅 ^ 石家庄地铁1号线建成通车 “高颜值”地铁首次驶进石家庄 中央人民広播電台 ^ 石家庄地铁今天迎来大批“乘客”，四个站改名 ^ 石家庄市规划城市轨道交通1、3号线一期工程车站站名方案公示　中国石家庄政府网 ^ 石家庄地铁1号线省博物馆站封顶
クティメネー

クティメネー（古希: Κτιμένη, Ktimenē, 英: Ctimene）は、ギリシア神話の女性である。イタケー島の王ラーエルテースとアンティクレイアの娘で、オデュッセウスと兄妹。長母音を省略してクティメネとも表記される。 母アンティクレイアは後にオデュッセウスの豚飼となるエウマイオスとともにクティメネーを育て、年頃になるとサメー島に嫁がせた。彼女の夫はもしかしたらオデュッセウスの部下としてトロイア戦争に出兵し、生きて帰ることができなかったエウリュロコスかもしれない。この人物は『オデュッセイアー』の中で主であるオデュッセウスと姻戚関係にあったと語られており、古註によればクティメネーの夫であるという。他の説によるとドゥーリキオンの王ピューレウスの妻で、メゲースの母。 ^ 『オデュッセイアー』15巻363行。 ^ 『オデュッセイアー』15巻363行-367行。 ^ 『オデュッセイアー』10巻438行。 ^ 松平訳注の上巻、p.364。 ^ 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』p.211b。 ^ 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』p.279a。 『オデュッセイア／アルゴナウティカ』松平千秋・岡道男訳、講談社（1982年） ホメロス『オデュッセイア（上・下）』松平千秋訳、岩波文庫（1994年） 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
津島七切型

津島七切型（つしまななきりがた）は、尾張地方広域に分布する山車の形式「名古屋型」の一つで、主に愛知県津島市にみられる山車形式。単に「津島型」と呼ぶ場合もある。 津島の七切（ななきり）地区にある津島神社末社「市神社（いちがみしゃ）」の祭礼（旧暦8月15日）に江戸時代中期から登場する。これが同じ津島神社の摂社・末社の祭礼など周辺の地区に波及し、現在は「尾張津島秋まつり」に登場する山車のひとつとして認識されている。 尾張地方の山車のなかでも小型の部類で、軽く小回りの利く山車となっている。この特徴から、巡行時に山車の前方を持ち上げて方向転換させる技法「車切（しゃぎり）」が、津島では何十回も回転させて方向転換させる技法となっており、祭礼の見どころとなっている。 尾張津島秋まつり 表示 編集
体育場駅 (石家荘市)

体育場駅（たいいくじょうえき、中国語：体育场站、英語：Tiyuchang Station）は河北省石家荘市長安区にある石家荘地下鉄1号線の駅。2017年6月26日に、1号線の開業とともに供用開始された。駅名は駅付近にある裕彤国際体育中心にちなんで名づけられた。 体育場駅は石家荘市長安区の中山東路と体育北大街の交差点にある。 島式ホーム1面2線の地下駅。 出入口は4つ使用されている。 石家荘地下鉄 ■1号線 博物院駅 - 体育場駅 - 北宋駅 ^ 石家庄地铁1号线建成通车 “高颜值”地铁首次驶进石家庄 中央人民広播電台 ^ 石家庄市规划城市轨道交通1、3号线一期工程车站站名方案公示　中国石家庄政府网 ^ 省会地铁1号线体育场站全面复工 sina新浪河北
辰馬商会

株式会社辰馬商会（たつうましょうかい）は、かつて兵庫県武庫郡鳴尾村（現西宮市）に存在した企業。 1887年（明治20年）7月設立。1902年（明治35年）、辰馬半右衛門は摂津航業を買収して「辰馬商会」と改称した。欧洲大戦直前に辰馬吉左衛門に譲渡された。営業の目的は「海運」。資本金は50万円。 社長・辰馬半右衛門 取締役・辰馬烈叟、辰馬保蔵 監査役・辰馬半左衛門 社長・辰馬半右衛門 取締役・辰馬烈叟、安藤新太郎 監査役・濱市郎介 社長・辰馬半右衛門 取締役・辰馬修蔵、安藤新太郎 監査役・濱市郎介 神戸市兵庫東出町二丁目、あるいは神戸市兵庫西出町 ^ a b c d e f g h 『日本全国諸会社役員録 明治40年』上編516頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年7月6日閲覧。 ^ a b c d e f g h 『日本全国諸会社役員録 明治43年』上編525頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年7月6日閲覧。 ^ a b c d e f g h 『日本全国諸会社役員録 明治44年』上編546頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年7月6日閲覧。 ^ a b 『人事興信録 第3版』た171頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年7月6日閲覧。 ^ 社外船の発達（四）独立自営の船主団 半世紀の財界を顧る、樽廻船と産業革命（時事新報 1931年5月17日-1931年5月22日）。 商業興信所編『日本全国諸会社役員録 明治40年』商業興信所、1893-1911年。 商業興信所編『日本全国諸会社役員録 明治43年』商業興信所、1893-1911年。 商業興信所編『日本全国諸会社役員録 明治44年』商業興信所、1893-1911年。 人事興信所編『人事興信録 第3版』人事興信所、1903-1911年。
ミュージカル天外魔境夢まつり

『ミュージカル天外魔境夢まつり』は、1995年12月21日にデータム・ポリスターから発売された音楽CDである。 1995年の夏にハドソンが実施したハドソン全国キャラバン「劇場空間天外ごっこ 誰がハドソン夢まつり'95」に使用された楽曲が収録されている。同年12月に発売されるゲーム『天外魔境ZERO』を主題とし、『鮫亀』、『ボンバーマンシリーズ』、『桃太郎シリーズ』のイメージソング及びコマーシャルソングを収録している。 開演（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 天外魔境のテーマ 作曲：田中公平 ※PCエンジンSUPER CD-ROM2用ソフト『天外魔境 風雲カブキ伝』タイトル曲 私は水貴（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 神故にかなわず 作詞：裕宝、作曲：田中公平、歌：天神（山口史人）、水貴（飛田恵里） 貴方が見たい（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 鏡 水貴のテーマ 作詞：広井王子、作曲：田中公平、編曲：後藤勇一郎、歌：飛田恵里 旅（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 人生の分岐道 作詞：岡かすみ、作曲：龍淵雄司、歌：天神（山口史人）、水貴（飛田恵里） 時の流れ（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 Say Yeah! KABUKI! 作詞：広井王子、作曲：田中公平、歌：カブキ団十郎（石渡譲二） 祭り（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 お江戸カブキ音頭 作詞：広井王子、作曲：田中公平、歌：カブキ団十郎（石渡譲二） 明日に向かって（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 未来（あした）の太陽 作詞：原真弓、作曲：笹川敏幸、歌：火眼（清水美幸） 水貴の心（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 サメラブ（Same Love） 作詞：岡かすみ、作曲：弾厚作、歌：清水美幸 ※スーパーファミコン用ソフト『鮫亀』イメージソング 足下兄弟の歌？（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 愛される守銭奴 作詞：広井王子、作曲：田中公平、歌：赤丸（杉山佳寿子）とアキンドーズ ※『天外魔境 風雲カブキ伝』の挿入歌、「永遠のサングエ」（作詞：広井王子、作曲：田中公平、編曲：岸村正実、歌：神谷明）の歌詞を変更したもの。 ボンバーマン（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 あんたがたどこさボンバーマン 作詞：裕宝、作曲：杉原葉子、歌：ボンバーマン（杉山佳寿子） ハニーちゃん（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 ちょっとね 作詞：岡かすみ、作曲：杉原葉子、歌：ハニー（高橋千代美） 桃太郎（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 愛と勇気の讃え歌 作詞：岡かすみ、作曲：関口和之、歌：桃太郎（井元由香） ハドソン一座（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 今日の日はさようなら 作詞：金子詔一、作曲：金子詔一、歌：ハドソン一座全員 終演（ナレーション） ナレーション：飛田恵里 Executive Producer：工藤裕司（ハドソン） Producer & Director：筧行夫（データム・ポリスター） Co-Producer：今井丈雄（ハドソン） Recording Engineer：宮本和彦 Masterring Engineer：阿部健司 Music Coordination：田中公平（イマジン） Recording Advisor：笹川敏幸（ハドソン） Art Direction & Design：裕宝（BeeKeeper） Photography：吉野高司（ハドソン） Special Thanks：ファンハウス、クリエーションハウス、レッドカンパニー、I&S ハドソン全国キャラバン「劇場空間天外ごっこ 誰がハドソン夢まつり'95」における出演者。 カブキ団十郎：石渡譲二 桃太郎：井元由香 ハニー：高橋千代美 白ボンバー：猫俣博志 黒ボンバー：真木仁 赤丸（金銀研究所所長）：杉山佳寿子 青丸（赤丸の弟子）：高山元気 コテツ（ハニーの家来）：村田鉄信 ヒガン（火眼）：清水美幸 スバル（昴）：岡部令子 天神：山口史人 水貴：飛田恵里 怒鬼：真木仁 不知火：猫俣博志 樹里：相馬都 沙羅：川口幸子 銀次（スリの銀次）：坂本つとむ 貧乏神：大塚ひろき 魔術ボンバー（マジックボンバー）：ケン正木、翼秀樹 行商の寅：青空はね太 寅の弟子・子猫：高山元気 座長：荒井注 ^ ライナーノーツでは笹川隆幸となっているが、これは誤植である。 表示 編集
MANRIKI

『MANRIKI』（マンリキ）は、2019年11月29日公開の日本映画。監督は清水康彦、主演は斎藤工。なお、主演の斎藤は「齊藤工」名義でお笑い芸人の永野と共に企画・プロデュースも兼任している。 第23回プチョン国際ファンタスティック映画祭・ヨーロッパ国際ファンタスティック映画祭連盟 Asian Award受賞作。 永野がファッションイベントに出演した時に感じた違和感から着想したという脚本をもとに、プロデューサーである齊藤や監督の清水がクリエイティブエッセンスを詰め込んだ作品。なお、本作は齊藤、永野、清水のほかにミュージシャンであり俳優の金子ノブアキがメンバーとなっている映像制作プロジェクトチーム「チーム万力」による長編映画第1作となる。 2019年6月8日に表参道ヒルズで行われた「チーム万力 presents ショートフィルムの未来地図 vol.2」において、斎藤は「魔物を生み出してしまったという感じがあるが、同時に天使のような存在でもあるように感じる。観客の皆さんにはこの映画を観て是非共犯者となって映画を盛り上げてくれればと思う」と語った。なお、このイベントでは本作をショートフィルムとして編集し直した特別作品や「チーム万力」の最新作である「DEATH BIKE」も併せて公開された。 日本。秩序と混沌の国。美と醜の国。過度な経済成⻑で得た豊かさの代償として、国⺠は様々なコンプレックスを抱えている。醜きを覆い隠し、美しきことのように振る舞う。奥ゆかしさとも言えるその性は、この国の 様式美そのものなのだ。 整形しているモデルの方が仕事が多い。駆け出しのファッションモデルが仕事欲しさに小顔矯正を決意。美容クリニックを営む美しき整顔師に小顔矯正施術を依頼し、モデルは変身 を遂げる。整顔師の猟奇的哲学と万力によって・・・。ざる蕎⻨を食べたのち、整顔師はクリニックを去り、新たな野望の地へ向かう。場末の街で美人局をするフーテンと年増。彼らと整顔師が突如遭遇することにより、物語は加速してゆく。 光と闇。主観と客観。偽善と必要悪。美と醜。我々は、万力の間で暴かれる。 世は、人は、すでに醜く美しい。 斎藤工 永野 金子ノブアキ SWAY 小池樹里杏 神野三鈴 原作・脚本：永野 監督・脚本・編集：清水康彦 企画・プロデュース：齊藤工、永野 音楽監督：金子ノブアキ 撮影：荒井俊哉 照明：中川大輔 美術：中原裕次 録音：桐山裕行 助監督：大内田龍馬、草場尚也、佐佐木基入 監督補：加藤富久 配給：HIGH BROW CINEMA、東映ビデオ 制作プロダクション：イースト・ファクトリー 製作：MANRIKI Film Partners（LDH JAPAN、東映ビデオ、グレープカンパニー、バップ、EAST GROUP、ブルーベアハウス、ローソン） [脚注の使い方] ^ a b “「チームMANRIKI」の長編映画『MANRIKI』、11月29日公開決定”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク). (2019年3月28日). https://www.barks.jp/news/?id=1000165867 2019年7月6日閲覧。  ^ “齊藤工×永野が企画、映画『MANRIKI』公開日が11月に決定　特報＆ティザー”. CINRA.NET. (2019年3月28日). https://www.cinra.net/news/20190328-manriki 2019年7月6日閲覧。  ^ a b “斎藤工や永野ら出演、チーム万力「MANRIKI」がプチョン映画祭で受賞”. 映画ナタリー (ナターシャ). (2019年7月5日). https://natalie.mu/eiga/news/338635 2019年7月6日閲覧。  ^ a b “永野原作、斎藤工主演『MANRIKI』公開日が11月29日に決定　ティザービジュアルも公開”. Real Sound (blueprint). (2019年3月28日). https://realsound.jp/movie/2019/03/post-339492.html 2019年7月6日閲覧。  ^ “斎藤工、永野ら「チーム万力」の新作「MANRIKI」短編版お披露目「魔物を生み出した」”. 映画.com. (2019年6月8日). https://eiga.com/news/20190608/13/ 2019年7月6日閲覧。  ^ “チーム万力の新作に斎藤工「魔物を生んだ」、SWAYは半裸でバイクのエンジンふかす”. 映画ナタリー (ナターシャ). (2019年6月8日). https://natalie.mu/eiga/news/334829 2019年7月6日閲覧。  ^ “映画『MANRIKI』公式サイト”. 映画『MANRIKI』公式サイト. 2024年8月28日閲覧。 ^ a b “斎藤工、「チーム万力」の最新作に自信 金子ノブアキ、SWAYら共演”. ORICON NEWS (oricon ME). (2019年6月8日). https://www.oricon.co.jp/news/2137141/full/ 2019年7月6日閲覧。  映画『MANRIKI』公式サイト MANRIKI (@manrikimovie) - X（旧Twitter） MANRIKI (@manrikimovie) - Instagram 表示 編集
143∽

143∽（ワンフォースリー）は、日本の女性アイドルグループ。DLL.entertainment所属。レーベルはR-village MUSIC。 グループ名の143はアルファベットの文字数に由来するスラングで、「I love you」を意味する。 コンセプトは「愛こそ全て 『LOVE IS LIFE』を掲げる"愛と情熱"のエモーショナルロックアイドル」。 解散後メンバー全員が事務所を円満退所しセルフプロデュースアイドルグループ「Finally」を立ち上げた。なお楽曲はDLL.entertainmentに新たに結成された後継グループ「RED-i」に全曲引き継がれている。 2019年開催のアイドルソロクイーンコンテストにて上位を独占し初代最優秀団体賞及び集客特別賞を受賞。 対バンライブへの出演や主催イベント『極音』、『極四』やワンマンライブの開催等を主軸に、メンバー毎に舞台やテレビへの出演、雑誌掲載等の活動を行った。 2018年2月3日に新宿ReNYで開催された対バンライブでデビュー。2019年5月に開催された第6回アイドルソロクイーンコンテストで瀬奈がグランプリを獲得。8月に沙倉が卒業し5人組となる。2020年2月に今井と坂口が加入して7人組となる。10月に坂口が卒業して6人組となる。2021年3月、契約期間満了に伴い、メンバー全員が卒業して活動を終了した。 2018年 2月3日、新宿ReNYで開催された『IDOL LEGEND CARNIVAL』にてデビュー。 2019年 2月1日、渋谷WWWXにて143∽ 1stワンマンライブ『極炎〜今この歌を君に捧ぐ〜』を開催。 2月20日、渋谷GAMEにて『アイドルCAMP in SHIBUYA〜ティーンズ☆ヘブン × 143∽ スペシャル2マンLIVE〜』を開催。 5月5日、第6回アイドルソロクイーンコンテストにて全ての予選を1位通過した瀬奈ジュリがグランプリ、星咲メグ、椿リンカがそれぞれ4位、5位となり出場したメンバー全員が受賞。グループとしては集客特別賞及び今大会から新設された初代最優秀団体賞を受賞。 7月24日、OTODAMA SEA STUDIOにて開催された『IDOL SUMMER 2019』に出演 8月3日・5日、『TOKYO IDOL FESTIVAL 2019』に出演。 8月21日、新宿MARZにて開催された『アイドルCAMP in SHINJUKU』にて沙倉マイが卒業。 2020年 2月3日、主催ライブ極四にて今井アオイ、坂口ミノリが加入、新体制へ。 5月12日、プロデューサーのKOHが代表となり設立したDLL.entertainment所属となる。 6月27日、morph×YOU 作詞作曲チャレンジ企画に参加。morph x 143∽「僕らの歌」（作詞：RINKA 作曲：MEG 編曲：大鹿大輝（morph-tokyo））として期間限定販売をした。 8月29日、@JAM ONLINE FESTIVAL 2020　Futureステージ　に出場。 10月15日、六本木morph-tokyoにて開催された定期公演にて坂口ミノリが卒業。 12月5日、渋谷GAMEにて2年ぶりとなる『R-village PARTY～Teen’s Heaven ＆143∽ 2マン SP～』を開催。 2021年 2月3日、渋谷DIVEにて【2/3(水) 143∽三周年記念miniワンマンライブ!! 感謝⭐︎全曲やりますスペシャル】開催。3/28のワンマンライブをもって全員卒業、現体制終了、所属契約期間満了となることが公式Twitterでも発表された。 順位はオリコン週間ランキング最高位。 レーベルはR-village MUSIC。 @JAM ONLINE FESTIVAL 2020　Futureステージ　完全版スペシャル！！ DAY1（2020年12月11日、日テレプラス） ^ “【クロちゃんのアイステ放送後記】　ゲスト：みらくる！わんだらんど・TOY SMILEY・143∽(ワンフォースリー)がご登場！！（2018.6.8）”. MEGUROFM (2018年6月8日). 2019年7月6日閲覧。 ^ “SKE48、NMB48らTIF2019出演アイドル16組を発表”. Exciteニュース (2019年6月6日). 2019年7月6日閲覧。 ^ “第6回アイドルソロクイーンコンテストは瀬奈ジュリ（143∽）が涙の初優勝　史上初の3冠を達成”. livedoorNews (2019年5月15日). 2019年7月6日閲覧。 ^ “真の実力派アイドル「ソロコン」を制したのは”. 産経News (2019年6月5日). 2019年7月6日閲覧。 ^ “アイドルヴィレッジ7月号に「天使かよ！」コラボ特集！ AIS朝熊萌・全力百川晴香・キラフォレ小倉あん・143五十嵐ハルナら7人が登場！”. 日刊エンタメクリップ (2018年5月30日). 2019年7月6日閲覧。 ^ “IDOL SUMMER 2019”. OTODAMA運営事務局 (2019年6月4日). 2019年7月24日閲覧。 ^ @143_143official (2021年2月3日). "【143∽を応援してくださる皆様へ】". X（旧Twitter）より2021年2月3日閲覧。 ^ “143∽ 新メンバー２名の加入を発表。新体制始動は2020年2月3日”. IDOL REPORT.com (2020年1月4日). 2023年12月12日閲覧。 ^ “PROFILE”. 143∽公式サイト. 2023年12月12日閲覧。 ^ アイドルグループ「143∽」特集！ラストはメインボーカルを務める小さな巨人！椿リンカさんにインタビューです！！ - ウェイバックマシン（2019年7月6日アーカイブ分） ^ “143∽の作品”. オリコン. 2019年12月15日閲覧。 公式ウェブサイト 143∽ - YouTubeチャンネル 143∽ - SoundCloud
メルセデス・ベンツ・EQC

メルセデス・ベンツ・EQC（Mercedes-Benz EQC）は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ・グループがメルセデス・ベンツのEQブランドで展開していた、Dセグメントの電気自動車である。 2016年9月30日、パリモーターショー2016にて、CASEという中期戦略のもと「ジェネレーションEQ」が発表された。モーターは300kw、航続距離は最長500kmである。 2018年9月4日、メルセデス・ベンツ初の電気自動車として、登場した。GLC（X253）をベースとしている。 フロントグリルを兼ねる、大型ブラックパネルの上端には、 左右のマルチビームLEDヘッドライトを繋ぐ、デイタイムドライビングライト光ファイバーのチューブが装備される。これは、「EQ」モデル独特のデザインとして、後発モデルにも順次採用された。テールランプは、左右のリアフェンダーから、テールゲートまで繋がったデザインとなっている。 インテリアは、Aクラス（W177）等と同様に、一枚のガラスカバーで融合された、2つの10.25インチ大型ディスプレイを配置した。ローズゴールドのエアアウトレットは、キーをかたどった、EQ専用デザインが採用されている。また、シートやインストゥルメントパネルのステッチにも、アクセントとしてローズゴールドを用いた。 加えて、EQ専用プログラムを備えた、テレマティクスサービス「Mercedes me connect」や、運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」も搭載されている。 モーターは、前後に2個搭載され、合計で最大出力402hp、最大トルク76.5kgmを発生する。バッテリーは、リチウムイオン電池が搭載され、蓄電容量は80kWh。航続距離は、450km以上となる。6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。低中負荷領域では、効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行する。走行状況に応じて、リアのモーターを稼働し、その前後のトルクを可変的に調整する。また、前後両方のモーターを、オルタネーターとして使用することで、 回生ブレーキによる減速効果を最大限に高めている。 リチウムイオンバッテリーは、ドイツ・ザクセン州カメンツにある、ダイムラー社の100%子会社「ドイチェ・アキュモーティブ社」によって生産される。リアアクスルと、フロントの駆動モジュールの生産は、パワートレイン生産を行うハンブルク工場が担う。車両組み立ては、ブレーメン工場で生産される。 新車一般保証は、3年間・走行距離無制限の「メルセデス・ケア」ではなく、5年間・10万kmまでの「EQ ケア」が適用される。さらに、高電圧バッテリーは、8年または16万km以内で、サービス工場の診断機により、高電圧バッテリー残容量が70%に満たないと診断された場合、無償交換となる保証を付帯している。充電サービス「Mercedes me Charge」では、納車後にサービス登録を行ってから1年間、月会費及び充電にかかる費用が無料となる。 2023年、一代限りで生産を終了。直接的な後継車は、存在しない。 2019年7月4日、発表された。グレードは、カタログモデルの「EQC 400 4MATIC」と、発売記念の特別仕様車「EQC Edition 1886」が設定された。「EQC Edition 1886」は、専用のブラックルーバーのラジエターグリル、 サイドエンブレム、20インチ10スポークアルミホイールに加え、インディゴブルーのレザーARTICO（人工皮革）と、DINAMICAを組み合わせた特別なシートを装備する。また、センターコンソール中央部に位置する、カップホルダーのフラップには “1886”を示すバッジが装着されるとともに、シルバー基調のマトリックスインテリアトリムも装備される。 納車時期は、「EQC Edition 1886」は、同年10月以降、「EQC 400 4MATIC」は、2020年春以降となる。「EQC Edition 1886」は55台限定で、同年7月18日から「メルセデス・ベンツ オンラインストア」にて、先着順のWeb商談予約が開始された。 2021年4月20日、「EQC 400 4MATIC」を一部仕様変更（納車は同年6月頃）。装備内容が見直され、これまで標準装備されていた、クライメートコントロール（前席左右・後席調整機能）と、エナジャイジングパッケージを「レザーエクスクルーシブパッケージ」に、ステンレスランニングボード、プライバシーガラス、ヘッドアップディスプレイを「AMGライン」に、それぞれオプション装備として追加したほか、スライディングルーフを単独のオプションとしたことで、車両本体価格が、従来比で185万円も大幅に引き下げられた。 2022年1月28日、「EQC 400 4MATIC」を一部仕様変更。直流急速充電（CHAdeMO規格）の規格が、従来の50kWから110kWに引き上げられた。外装色は、ダイヤモンドホワイトと、ブリリアントブルーを廃止し、代わりとして、オパリスホワイトと、スペクトラルブルーの2色を追加設定した。さらに、半導体不足の影響を受け、Burmesterサラウンドサウンドシステムの設定が廃止された。 2024年8月、上記の生産終了に伴い、日本市場においても、販売を終了した。公式HPからも、車両ページが削除された。 ^ “メルセデス・ベンツが考えるコンセプト「ジェネレーションEQ」──パリモーターショー2016現地レポート”. 2019年7月6日閲覧。 ^ “メルセデスベンツが初の市販EV『EQC』を発表…400馬力、航続450kmの電動SUV”. 2019年7月6日閲覧。 ^ “「EQC」を発表”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月14日閲覧。 ^ “Mercedes supprime (déjà) l'une de ses toutes premières voitures électriques”. L'AUTOMOBILE MAGAZINE. 2024年10月14日閲覧。 ^ “メルセデス初の量産型ピュアEV「EQC」が上陸　デビュー記念の特別仕様車からウェブでの受注を開始”. 2019年7月6日閲覧。 ^ “メルセデス初の電気自動車『EQC400 4MATIC』が装備見直し。大幅値下げで再登場”. autosport web (2021年4月22日). 2021年5月6日閲覧。 ^ “「メルセデス・ベンツEQC」が仕様変更　最大110kWまでの急速充電に対応”. メルセデス・ベンツ日本合同会社. 2024年10月14日閲覧。 The EQCメルセデス・ベンツ日本公式サイト 表示 編集