あぶくま号

あぶくま号（あぶくまごう）は東京都と福島県福島市、郡山市を結ぶ高速バスである。 全席指定制のため、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。 ジェイアールバス東北（新宿 - 郡山・福島） 福島支店 ワンマン運行で、乗務員は新宿 - 福島を通し乗務。 福島交通（新宿 - 郡山・福島） 郡山支社（新宿 - 郡山）・福島支社（郡山 - 福島）。 ワンマン運行。福島発着便は郡山駅前で乗務員交代を行い、郡山駅前 - 福島駅東口間は福島支社の乗務員が乗務する。 ジェイアールバス関東 2021年5月31日の運行をもって撤退。 1998年に東京支店1往復、旧棚倉支店1往復の計2往復で参入して東京側の会社2往復、福島側の会社各1往復で開業した。 乗務員は佐野支店、白河支店が担当していた。 ワンマン運行で、一部便は佐野SAまたは阿武隈PAで乗務員交代を行っていた。 郡山線、福島線（郡山経由） バスタ新宿（新宿駅新南口） - 池袋駅東口降車場（新宿行のみ） - 王子駅前 - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - 矢吹泉崎バスストップ - （須賀川IC） - 須賀川営業所 - <国道4号> - 郡山駅前 - （本宮IC） - <東北自動車道> - 二本松バスストップ - 福島西IC - 福島駅東口 途中休憩は羽生PA・那須高原SAで実施。 福島線（郡山・二本松経由） 新宿駅新南口 - 池袋駅東口降車場（新宿行のみ） - 王子駅前 - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - <東北自動車道> - （須賀川IC）- 須賀川営業所 - <国道4号> - 郡山駅前 - （本宮IC） - <東北自動車道> - （二本松IC） - 二本松市役所 - 福島蓬莱（福交蓬莱車庫前） - 福島駅東口 - 福島高速バスターミナル ※2008年11月30日をもって廃止。 福島線（直行便） 新宿駅新南口 - 池袋駅東口降車場（新宿行のみ） - 王子駅前 - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - <東北自動車道> - （二本松IC） - 二本松市役所 - 福島蓬莱（福交蓬莱車庫前） - 福島駅東口 ※2005年11月に上記経由便と統合。 郡山 - 東京駅線 東京駅（出発：八重洲南口、到着：日本橋口） - 王子駅前（東京行のみ） - <首都高速道路 - 東北自動車道> - 西郷バスストップ - （須賀川IC） - 須賀川営業所 - （須賀川IC） - <東北自動車道> - （郡山南IC）- 郡山南インター口 - 大槻車庫 - 郡山駅前 ※2007年10月19日から2008年11月30日まで運行。 1日9往復 新宿駅 - 郡山駅・福島駅：1日4往復（JRバス東北3・福島交通1）※JRバス東北1往復は特定日の運行 新宿駅 - 郡山駅：1日5往復（福島交通）※1往復は特定日の運行 1998年（平成10年）7月18日 - 1日4往復（JRバス関東2往復、JRバス東北1往復、福島交通1往復）で運行開始。 1999年（平成11年）7月16日 - 1日6往復（JRバス関東2往復、JRバス東北2往復、福島交通2往復）に増便。 2000年（平成12年）8月1日 - 東北自動車道本線上に「西郷」停留所を設置。 2001年（平成13年）12月21日 - 1日9往復に増便（うち郡山発着便3往復、上り福島発の1便は直行便）。バス停追加（福島蓬莱、二本松市役所、池袋三越裏）。 2005年（平成17年） 6月1日 - 1日12往復に増便（郡山発着便を6往復に、福島発着直行便を3往復とする）。 11月 - 福島発着直行便を全便郡山停車に変更。二本松・福島蓬莱通過便を設定（下り2便、上り3便）。 2006年（平成18年） 8月1日 - 「王子駅前」停留所に下り便停車開始。 12月15日 - 「福島高速バスターミナル」の使用開始。 2007年（平成19年）10月19日 - 郡山発着便のうち3往復を東京駅 - 郡山間を新設の上振り替え、同時に「大槻車庫」・「郡山南インター口」停留所を新設。 2008年（平成20年）12月1日 - 東京駅 ‐ 郡山便を廃止の上新宿発着便に再統合、同時に「大槻車庫」・「郡山南インター口」停留所を廃止。あわせて福島発着便を全便「福島西IC」停車・福島駅東口発着に変更し、「二本松市役所」・「福島蓬莱」の両停留所、及び福島高速バスターミナルへの乗り入れを廃止。 2010年（平成22年）3月17日 - JRバス関東運行便はすべて郡山発着、JRバス東北便は福島発着となる。また、乗務員交代の都合上JRバス関東便の休憩場所が佐野SAでの1回のみに変更。 2011年（平成23年） 3月18日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、臨時ダイヤで運行を再開。再開時の運行回数は、郡山発着便3往復（JRバス関東2往復・福島交通1往復）、福島発着便3往復（JRバス東北2往復・福島交通1往復）。（以降順次増便）。 3月27日 - この日より通常ダイヤでの運行に戻る。 4月1日 - この日より福島発着便が「二本松バスストップ」に停車。新宿行は乗車、新宿発は降車のみ。 12月16日 - この日よりJRバス東北運行便のうち2往復（下り1号・9号、上り6号・20号）に窓側コンセント付き4列ワイドシート車両を導入。但し、定期点検や増便の場合は通常の4列シート車で運行される。 2012年（平成24年）5月10日 - この日より福島交通車両バス車内にて無線LAN（Wi-Fi）サービスを開始。 2013年（平成25年）9月7日 - 同日乗車分より「早売」の設定を変更、往復割引を廃止。 2014年（平成26年）4月1日 - 運賃改定。 2016年（平成28年） 3月31日 - この日出発分をもって、みどりの窓口での乗車券発売を終了（取扱いは同日乗車分まで）。 4月4日 - この日から、新たに開業したバスタ新宿から発着。 2019年（平成31年・令和元年） 4月1日 - 運賃改定。新たにカレンダー運賃（最繁忙期、繁忙期、通常期）を導入。 8月1日 - この日出発便より「矢吹泉崎バスストップ」新設・停車開始。 2020年（令和2年） 4月7日 - 新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、2往復（同年4月10日から8往復）を同年5月6日まで運休。 4月21日 - 運休を拡大。1日2往復（JRバス東北担当便）のみの運行となり、期間も「当面の間」に延長となる。 6月6日 - 一部便（1日4往復、福交2・JR関東2）の運行を再開。 2021年（令和3年） 1月18日 - この日より一部便（1日4往復、福交2、JR関東2）を運休。これにより再び1日2往復（JRバス東北担当便）のみの運行となる。 2月14日 - 前日（2月13日）夜に発生した福島県沖地震の影響により東北新幹線が不通になったため、この日より同年2月23日まで臨時便（1日最大7便）を運行。 2月25日 - この日より当面の間、1日5往復（JR東北2、福交3）を運行。 6月1日 - この日よりJRバス関東が運行より撤退し、福島交通とJRバス東北の二社運行体制となる。1日9往復（福島発着便4、郡山発着便5）に減便（当面の間1日6往復（福島発着便2、郡山発着便4）で運行）。 2022年（令和4年）3月16日 - 福島県沖地震が発生し、東北新幹線の一部区間（東京・那須塩原 - 郡山間）で運転を見合わせたため、3月17日から3月22日まで一部の便で続行便を運行。 2023年（令和5年）7月15日 - 時刻変更とともに福島発着便のうち1往復をJRバス東北から福島交通に変更（福島交通の福島発着便が再開）。 2024年（令和6年）4月13日 - ジェイアールバス東北が同年3月16日より運行を開始した新幹線E8系電車『山形新幹線つばさ号』のカラーリングを模したデザインの車両2両を含む新車3両（いずれも三菱ふそう・エアロエース）を導入。 あだたら号 ドリーム福島・東京号 [脚注の使い方] ^ a b 鈴木文彦「バス全国情報」『鉄道ジャーナル』第32巻第10号、鉄道ジャーナル社、1998年10月、134頁。  ^ “福島・郡山 - 新宿線 あぶくま号”. 福島交通. 2020年7月15日閲覧。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、193頁。ISBN 4-88283-123-6。  ^ “高速バス『福島～新宿』線を臨時ダイヤにて運行再開いたします”. 福島交通 (2011年3月17日). 2011年3月18日閲覧。 ^ “高速バス『福島～新宿』線 3月19日より臨時ダイヤを一部増便致します”. 福島交通 (2011年3月18日). 2013年12月23日閲覧。 ^ “高速バス『福島・郡山～新宿』線を増便します。（3月26日・27日より）”. 福島交通 (2011年3月25日). 2011年3月30日閲覧。 ^ あぶくま号 JRバス東北運行便の一部で4列ワイドシート車の導入 (PDF) （JRバス東北ホームページ） ^ “バス車内での無線LAN（Wi-Fi）サービスを開始します”. 福島交通 (2012年5月11日). 2012年8月2日閲覧。 ^ “【新宿～福島線】割引乗車券の新設について”. ジェイアールバス関東 (2013年7月30日). 2013年12月23日閲覧。 ^ “高速バス「福島・郡山～新宿線（あぶくま号）運賃変更のお知らせ（9月7日より）”. 福島交通 (2013年8月13日). 2013年12月23日閲覧。 ^ 福島・郡山 - 新宿（あぶくま号）2014年4月1日以降の運賃（福島交通 2014年2月28日） (PDF) ^ 出典:交通新聞社発行の大型時刻表2016年3月号770ページの『あぶくま号』の項（『(H28年)4/1出発分より「みどりの窓口」での発売はございません』の記載あり）より。 ^ “高速バス「福島・郡山～新宿線（あぶくま号）」カレンダー運賃の導入及び運賃改定の実施について（2019年4月1日より）”. 福島交通 (2019年2月15日). 2019年4月6日閲覧。 ^ “矢吹泉崎バスストップの新設について”. 福島交通 (2019年6月27日). 2019年6月28日閲覧。 ^ “【高速バス】 2019年8月1日 高速バス「福島・郡山 - 新宿線（あぶくま号）」停留所の新設について”. ジェイアールバス東北 (2019年6月27日). 2019年9月3日閲覧。[リンク切れ] ^ a b “新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バスの運行状況について” (PDF). 福島交通. 2020年4月25日閲覧。 ^ “新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バス・路線バス・定期観光バスの運休状況について（2020年4月8日時点）” (PDF). ジェイアールバス東北. 2020年4月12日閲覧。 ^ “【運行再開情報あり】新型コロナウイルス感染拡大の影響による高速バスの運行状況について（2020年5月27日時点）” (PDF). 福島交通 (2020年5月27日). 2020年6月6日閲覧。 ^ “【運行情報】高速バスの減便について（1/14　更新）”. ジェイアールバス東北 (2021年1月14日). 2021年1月24日閲覧。 ^ “高速バス各線の運行・運休・運行再開状況東北道（福島・会津・那須塩原・佐野）” (PDF). ジェイアールバス関東 (2021年1月18日). 2021年1月24日閲覧。 ^ 『令和３年２月１３日２３時０７分の福島県沖の地震による東北新幹線の不通に伴う代替輸送の実施状況について（２月２３日１３：００時点）』（PDF）（プレスリリース）国土交通省 総合政策局交通政策課、2021年2月23日。https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001388207.pdf。2021年3月14日閲覧。  ^ “【2/25～】高速バス　福島・郡山～新宿線（あぶくま号）の運行について（2021年2月24日現在）”. 福島交通 (2021年2月24日). 2021年3月14日閲覧。 ^ “あぶくま号（新宿～郡山・福島）2021/2/25(木)～運行時刻表” (PDF). ジェイアールバス関東. 2021年3月14日閲覧。 ^ “高速バス「福島・郡山〜新宿線（あぶくま号）」時刻改正のお知らせ（2021年6月1日より）”. 福島交通 (2021年5月13日). 2021年5月23日閲覧。 ^ “【お知らせ】福島・郡山〜新宿線（あぶくま号）のダイヤ改正について”. ジェイアールバス東北 (2021年5月13日). 2023年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。 ^ “［新宿 - 郡山・福島］ダイヤ改正の実施と当社運行終了について”. ジェイアールバス関東 (2021年5月13日). 2023年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。 ^ “地震による路線バス・高速バスの運行について（2022年3月17日 14:30現在）”. 福島交通 (2022年3月17日). 2023年7月29日閲覧。 ^ “地震による高速バス「福島・郡山～新宿線（あぶくま号）」の運行計画について（2022年3月21日 10:45現在）”. 福島交通 (2022年3月21日). 2023年7月29日閲覧。 ^ “高速バス「福島・郡山～新宿線（あぶくま号）」ダイヤ改正のお知らせ（2023年7月15日より）”. 福島交通 (2023年6月13日). 2023年7月29日閲覧。 ^ “【お知らせ】高速バス「福島･郡山-新宿線 (あぶくま号)」7月15日ダイヤ改正について”. ジェイアールバス東北 (2023年7月15日). 2023年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月29日閲覧。 ^ “【お知らせ】「あぶくま号」につばさカラーバスを導入!”. ジェイアールバス東北 (2024年4月3日). 2024年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 JRバス東北 高速バス 福島・郡山 - 新宿線 あぶくま号 - 福島交通 表示 編集