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佟文

佟 文（とうぶん、トンウェン、Tong Wen、1983年2月1日 - ）は、中国・天津出身の女子柔道選手。身長180cm、体重128kg。 13歳の時に柔道を始めた。女子78kg超級は中国勢が圧倒的に強く、層が厚い。佟文は中国国内で第一人者として君臨している。北京オリンピックの決勝戦では、日本の塚田真希に終了間際の逆転の一本勝ちで金メダルを獲得した。世界選手権において7度の優勝を誇る。2012年のワールドマスターズでは決勝で不戦敗となったことで、記録上は2007年のドイツ国際以来の敗戦となった。7月のロンドンオリンピックでは優勝候補筆頭だったが、準決勝でキューバのイダリス・オルティスから有効を取られてしまい、敗れて銅メダルに終わりオリンピック連覇はならなかった。 2010年2月のグランドスラム・パリにおいて、IJFのマリウス・ビゼール会長がロッテルダム世界選手権における佟文のドーピング陽性反応が確認されたことを公表した。その後IJFは、佟文の世界選手権での金メダル剥奪と2年間の出場停止処分を科すことを決めた。これに対して佟文は、飼料に禁止薬物のクレンブテロールが含まれていた豚肉を食べたため陽性反応を示すことになったのだと弁明した。 2011年2月にはこの件をCASに提訴していた佟文の訴えが認められ、処分は取り消されることになった。今回のケースは、尿検査でＡサンプル、Bサンプルともに筋肉増強効果があるとされるクレンブテロールに陽性反応を示したものの、追試として行われるBサンプル分析の際に佟文、もしくは代理人の立会いなく行われた点が検査手続きの不備に該当するのでIJFによる処分は無効になるというのがCASの下した裁定だった。 これに対してIJFのビゼール会長は、2009年9月にAサンプルで陽性反応が確認された後、10月になって佟文が英語に訳すと「この件で自分に責任があるのは分かっています」といった内容の文書を中国語の署名付きで提出していたので、11月に確認のためのBサンプル分析を行った際には佟文本人、もしくは代理人の立会いを行わなかったのだと反論した。 さらに今回のCASによる裁定は、｢とても驚くべき決定で、柔道界だけでなくスポーツ界に悪影響を及ぼす｣と述べた。 佟文は圧倒的なパワーを武器に、立ち技、寝技どちらもこなす。得意技は一本背負い。しかし、その圧倒的なパワーゆえにスタミナ切れが唯一の欠点とされる。その欠点を補うため、故意に帯を緩く結び帯がほどける回数を増やすことで休憩時間を稼ぐシーンが度々みられた。特に2008年北京五輪の決勝で塚田と対戦した際には合計5度も帯がほどけ、地元中国の会場でありながら会場中からブーイングが起こる事態となった。事態を重く見た世界柔道連盟はこの対戦を機に柔道着の規格を見直し、簡単にほどける帯や滑りやすい道着が禁止されるようになった。なお、2012年ロンドン五輪でも準決勝で計3度も帯がほどけるシーンが見られた。 （階級表記のない大会は全て78kg超級での成績） 1999年 - 福岡国際 2位 2000年 - オランダ国際 3位 2000年 - アジア選手権 優勝 2000年 - 世界ジュニア 3位 2000年 - アジアジュニア 2位 2000年 - 福岡国際 優勝 2001年 - 世界選手権 無差別 3位 2001年 - ユニバーシアード 無差別 3位 2002年 - アジア大会 無差別 優勝 2002年 - 青島国際 無差別 優勝 2003年 - 世界選手権 無差別 優勝 2005年 - 世界選手権 優勝 2006年 - ワールドカップ団体戦 3位 2006年 - アジア大会 優勝 2007年 - ドイツ国際 3位 2007年 - ユニバーシアード 優勝 2007年 - 世界選手権 優勝 2007年 - 世界柔道団体選手権大会 優勝 2008年 - フランス国際 優勝 2008年 - ハンガリー国際 優勝 2008年 - 北京オリンピック 優勝 2008年 - 世界選手権 優勝 2009年 - グランドスラム・パリ 優勝 2009年 - ワールドカップ・ウィーン 優勝 2009年 - 世界選手権 優勝 2011年 - グランドスラム・モスクワ 2位 2011年 - ワールドカップ・マドリード 優勝 2011年 - 世界選手権 優勝 2011年 - 世界選手権 優勝 2011年 - グランプリ・青島 優勝 2012年 - ワールドマスターズ 2位 2012年 - ロンドンオリンピック 3位 ^ a b c Tong Wen Biography and Olympic Results[リンク切れ]Archived 2020年4月17日, at the Wayback Machine. ^ TONG Wen's multimedia info and results Archived 2014年4月5日, at the Wayback Machine. ^ 北京五輪金メダリストが薬物陽性＝２年間の出場停止へ－柔道 時事通信 2010年4月10日 ^ Tong Wen suspended for pork ribs, experts say, such as eating food clenbuterol stimulant ^ 女子柔道・佟文の出場停止処分取り消し アーカイブ 2011年2月27日 - ウェイバックマシン 読売新聞 2011年2月24日 ^ 佟文はロンドン五輪出場可能＝ＣＡＳ裁定、薬物違反なし－柔道女子 時事通信 2011年2月24日 ^ ＣＡＳの裁定を批判＝中国選手の処分無効で－柔道 時事通信 2011年2月25日 ^ 国際連盟会長、処分取り消し「悪影響」／柔道[リンク切れ] サンケイスポーツ 2011年2月25日 ^ The CAS Annuls the Suspension of the Chinese Judoka Wen Tong アーカイブ 2011年3月5日 - ウェイバックマシン IJF 2011年2月25日 ^ 『近代柔道』2009年6月 佟文 - JudoInside.com のプロフィール（英語） The Official Website of Tong Wen 表示 編集
アイドルA

『アイドルA』（アイドルエース）は、あだち充の日本の漫画作品。『週刊ヤングサンデー』で不定期連載されていた。その後、『ゲッサン』2010年11月号にて、あだち充画業40周年突破記念号として第5話が掲載され、以後も不定期連載されている。 2011年に刊行された単行本第1巻に第6話までが収録されているが、第3話までの内容は2007年に出版された「ショートプログラム3」にも掲載されている。 グラビアアイドルとして活動する高校生の里美あずさは、麻見台高校の野球部監督である父・里美勇一に提案されて、持って生まれた野球の才能を活かすために、幼馴染で顔が瓜二つの平山圭太の名前を借りて、高校野球に挑む。無名校である麻見台高校を、北東京大会準優勝に導いたことから、引き続き里美は平山を名乗り、プロ野球の世界でも活動する。 里美 あずさ（さとみ あずさ） 国民的スーパーアイドルであり、東京オニオンズの投手「平山圭太」の正体でもある。表向きは、オニオンズのマスコットガール。芸能人としての愛称は「里あず」。誕生日は3月2日。 小学2年生のころ文集に将来の夢はプロ野球選手になることと書き、中学時代もチームには所属していなかったものの父親との練習を続けた。公式戦で男子を相手に戦ってみたいということで、高校3年時には女子であることを隠して大会に出場した。プロ1年目の春季キャンプから一軍に帯同し、シーズンをとおして先発投手を任されている。 平山 圭太（ひらやま けいた） 里美あずさの同級生にして幼なじみ。それぞれの親でも見分けがつかないほど、顔が里美と似ている。高校時代から里美が野球をしているときは里美になりすまして芸能活動を支えている。まともな野球経験はないが試合で投げたことはある。里美からプロ入団時の契約金を譲り受けて、家族でコンビニを開業した。 里美 勇一（さとみ ゆういち） 里美あずさの父。麻見台高校野球部監督。自身の夢である甲子園出場を果たすべく里美と平山の入れ替わりを提案した張本人。 平山 父 (ひらやま ちち) 平山圭太の父。平山圭太と里美あずさが入れ替わっていることは知らない。校内マラソンで30位の記録を持っている。本名不詳。 平山 母 (ひらやま はは) 平山圭太の母。平山父と同じく平山圭太と里美あずさが入れ替わっていることは知らない。町内水泳大会で6位の記録を持っている。本名不詳。 石岡 鉄五郎（いしおか てつごろう） オニオンズの正遊撃手。40歳を超える大ベテランである。里美の父は大学時代の先輩にあたり、小学生時代の里美のピッチングを見たこともある。 炎天下 強（えんてんか つよし） 平山と同い年で、ドラフト1位でオニオンズに入団した。高校3年のとき、夏の甲子園の優勝投手となっている。シーズン途中から抑え投手として定着した。 岡本（おかもと） 里美のマネージャー。入れ替わりの事実を知る数少ない人物のうちの一人。 市原 富士見（いちはら ふじみ） オニオンズのマスコットキャラクター、オニタンに扮して活動している。麻見台高校野球部のマネージャーだった。平山に好意を抱く一方、里美を快く思っていない。 第1話 週刊ヤングサンデー 2005年36・37合併号 第2話 週刊ヤングサンデー 2006年17号 第3話 週刊ヤングサンデー 2007年5・6合併号 第4話 週刊ヤングサンデー 2007年36・37合併号 第5話 ゲッサン 2010年11月号 第6話 ゲッサン 2011年8月号 小学館より少年サンデーコミックススペシャルとして刊行。 2011年8月12日発売 ISBN 978-4091232755　- 併録：高橋留美子との合作エッセイ漫画「少年サンデーと出会うまで」 ^ 2012年現在でも日本高等学校野球連盟の公式戦では女子選手が試合に出ることはできないが、プロ野球（日本野球機構）の場合は、実際のルールでは性別による所属や出場の規制は1991年から文面上で撤廃されており、女子であることを隠す必要はない。 あだち充情報【公式】 (@mitsuru_mix) - X（旧Twitter） 表示 編集
小波渡駅

小波渡駅（こばとえき）は、山形県鶴岡市小波渡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1944年（昭和19年）10月1日：運輸通信省羽越本線五十川駅 - 三瀬駅間に小波渡信号場として新設。 1950年（昭和25年）2月1日：小波渡駅へ昇格。旅客駅。 1972年（昭和47年）9月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前はカーブしたホームであったが、複線化の際線形改良され、現在ではほぼ直線のホームとなっている。下り線鶴岡寄り脇に以前の上り線ホーム遺構の一部が残っている。 酒田駅管理の無人駅。駅舎は下りホーム側に設置されているが、跨線橋・構内踏切が無いため、上りホームには駅前の地下道を通って入る必要がある。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2022年9月） ホーム（2022年9月） 地下道（2022年9月） 「鶴岡市統計書」によると、1989年度（平成元年度） - 2009年度（平成21年度）の年間乗車人員の推移は以下の通り。 羽越本線で北へ向かう場合、この辺りまでは日本海近くを走る。当駅を過ぎると内陸寄りへ入って行く。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 五十川駅 - 小波渡駅 - 三瀬駅 [脚注の使い方] ^ a b 「日本国有鉄道公示第17号」『官報』1950年1月27日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、561頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)  ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。 ^ “11.運輸・通信” (PDF). 平成22年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市. p. 111 (2011年8月). 2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、小波渡駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（小波渡駅）：JR東日本 小波渡信号場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の信号場
琳紗織

琳 紗織（りん さおり、本名：林 紗織、1985年1月17日 - ）は、ヒラタオフィス所属のタレント。身長160cm、B82 W56 H80。東京都東大和市出身。青山学院大学国際政治学部卒業。 台湾出身で、母親が台湾人の日台ハーフである。 特技は英会話、中国語。アメリカに短期留学していた。 実家は不動産会社を経営する令嬢で、自身も役員として勤務している。 ワインが趣味で数十万円のものも購入する。 好きな男性のタイプは金城武 シアワセ結婚相談所にて月々のクレジットカード（ブラックカード）の支払が数百万円に上ることや複数の家を所有していると語った。また家では120匹の猫を飼っており月々のエサ代が百万程度かかるという。ちなみに猫は野良猫などを放っておけなくて助けたもの。 上記番組の「弱点曝け出しお見合い」では夜の営みは3ヶ月に一回でも多いと思う、などの暴露も行った。相手に望む年収は2億、などとも語ったが最終的には年収2000万円超の男性二人を蹴り年収200万のフリーター兼俳優のイケメンを選んだ。 『銀幕会議2』 （フジテレビ系） (2007年4月〜） 『シアワセ結婚相談所』（日本テレビ系）2009年12月1日（不動産会社役員として出演。3人の男性と弱点さらけ出しお見合い） 『Take Me Out』（TBS）2009年12月10日 ☆SAORI'S Life☆[リンク切れ] 琳紗織 (@linshazhi) - X（旧Twitter） 表示 編集
鹿児島東郵便局

鹿児島東郵便局（かごしまひがしゆうびんきょく）は、鹿児島県鹿児島市山下町にある郵便局である。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒892-8799 鹿児島県鹿児島市山下町3-3 ゆうちょ銀行鹿児島店（熊本支店鹿児島出張所）：取扱店番号783920 分室はない。かつて存在した分室は以下のとおり。 県庁内分室 (78392A) - 鹿児島県庁の移転に伴い、1996年（平成8年）に廃止。新県庁舎内には鹿児島県庁内郵便局が設置された。 ウィキソースに鹿兒島東郵便局設置の原文があります。 1951年（昭和26年）3月16日 - 鹿児島郵便局（現・鹿児島中央郵便局）が武町に移転と同時に、鹿児島東郵便局として、鹿児島市山下町に開局。鹿児島郵便局より県庁内分室を移管。 1956年（昭和31年）12月1日 - 当局において電話通話事務の取扱を、ならびに県庁内分室において電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。 1969年（昭和44年）3月1日 - 和文電報受付を開始。 1971年（昭和46年）3月 - 局舎新築落成。 1993年（平成5年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 1996年（平成8年）11月16日 - 県庁内分室を廃止。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鹿児島東支店、ゆうちょ銀行鹿児島店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業鹿児島東支店を鹿児島東郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 地方公共団体事務（鹿児島市電車バス回数券、かごしま共通乗車カード「RapiCa」の販売） 「892-08xx」区域（鹿児島市の一部）の集配業務 ゆうゆう窓口 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託、変額年金保険 ATM 鹿児島県文化センター（宝山ホール） 山形屋鹿児島本店 南日本銀行本店 鹿児島銀行本店 鹿児島市役所 西郷銅像 照国神社 国道3号、国道10号、国道225号 鹿児島市電 朝日通電停より徒歩約4分 鹿児島市営バス 金生町停留所・市役所前停留所、カゴシマシティービュー（周遊バス） 西郷銅像前停留所下車 九州自動車道 鹿児島北ICから南東へ約5km 国道58号沿い 駐車場あり：18台 [脚注の使い方] ^ 県庁舎移転は段階的に行われたため、県庁内分室と鹿児島県庁内郵便局は一時期並存した。 ^ 昭和26年郵政省告示第65・66号（昭和26年3月10日付官報第7248号掲載） 鹿児島東郵便局、ゆうちょ銀行鹿児島店 - 日本郵政 表示 編集
三瀬駅

三瀬駅（さんぜえき）は、山形県鶴岡市三瀬丁（さんぜてい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1922年（大正11年）5月22日：鉄道省陸羽西線（現・羽越本線）羽前大山駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。 1923年（大正12年）3月18日：陸羽西線当駅 - 温海駅（現・あつみ温泉駅）間延伸、途中駅となる。 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、羽越線の駅となる。 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。 1972年（昭和47年） 9月1日：貨物・荷物扱い廃止、無人駅化。 12月1日：荷物扱い再開。 12月5日：業務委託駅化。 1981年（昭和56年）11月：現駅舎完成。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い全廃。 1985年（昭和60年）3月14日：終日無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 2012年（平成24年）5月1日：名誉駅長配置。 2019年（令和元年）6月18日：山形県沖地震に伴い、ホーム損傷。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。 酒田駅管理の無人駅。以前は駅員が配置されていた。その後、駅及び駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱している。以前は簡易型自動券売機が設置されていたが、現在は撤去されている。 1番線ホーム（2022年9月） 2・3番線ホーム（2022年9月） 近年の年間乗車人員の推移は以下の通り。 三瀬郵便局 三瀬海水浴場 つるおかユースホステル 鶴岡市立豊浦小学校 鶴岡市立豊浦中学校 国道7号 日本海沿岸東北自動車道三瀬IC 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 小波渡駅 - 三瀬駅 - 羽前水沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、561頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)  ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。 ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15 - 16面。 ^ a b 『「名誉駅長」の配置について』（pdf）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟支社、2014年4月27日。オリジナルの2013年1月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20130117165933/http://jrniigata.co.jp/press/20120427meiyoekityou.pdf。2014年10月25日閲覧。  ^ “新幹線、1万人に影響 19日は朝から平常運行”. 日本経済新聞 (2019年6月19日). 2020年12月27日閲覧。 ^ a b “駅構内図（三瀬駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年2月2日閲覧。 ^ 鉄道統計年報昭和40年版p102 新潟鉄道管理局 ^ 鉄道統計年報昭和45年版p90 - 91 新潟鉄道管理局 ^ 鉄道統計年報昭和50年版p64 - 65 新潟鉄道管理局 ^ “11.運輸・通信” (PDF). 平成22年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市. p. 111 (2011年8月). 2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、三瀬駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（三瀬駅）：JR東日本
ウィリアムズバーグ橋

ウィリアムズバーグ橋（Williamsburg Bridge）とは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市にある、イースト川の上に架かっている吊橋。マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドとブルックリン区ウィリアムズバーグを結ぶ。 1896年に工事が開始され、1903年12月19日に開通。 スパンは約488m。開通当時はブルックリン橋を抜いて世界一長い吊橋だったが、1924年にベアー・マウンテン・ブリッジに抜かれる。 全長は約2,227m。 下流にはマンハッタン橋がある。 自動車と列車の両方を通す鉄道道路併用橋である。こうした吊橋は、ニューヨーク市ではこの橋とマンハッタン橋だけ。 自動車道は8車線、ニューヨーク市地下鉄は複線。 マンハッタン島とロングアイランドを結ぶ他の橋と同様に、歩道と自転車道がある。 マンハッタン側はデランシー・ストリートと、ブルックリン側はブロードウェイ（英語版）と接続する。 橋に深刻な腐食や割れ、ケーブルの素線断線が見つかり、点検のため1988年4月11日に橋が全面閉鎖された。点検の結果、架替えも検討されたほどの老朽化だったが、費用が割安の修繕が選択された。その後1990年代から2000年代にかけて大規模な修繕工事が行われた。 2008年の日平均通行量は106,783台。 現在も走るニューヨーク市地下鉄のBMTナッソー・ストリート線およびBMTジャマイカ線に加え、かつてはこの橋の上を路面電車が走っていた。 南側二路線はブルックリンからマンハッタンへ向かう以下の路面電車が走っていた。 ウィリアムズバーグ橋緩行線（英語版）、1904年–1948年 ノストランド・アベニュー線（英語版）、1904年–1923年および1931年–1948年 ラルフ・アベニュー線（英語版）、1905年-1908年、ラルフ・アンド・ロッカウェイ・アベニュース線（英語版）、1908年–1923年および1931年–1948年 トンプキンズ・アベニュー線（英語版）、1906年–1923年および1931年–1947年 レイド・アベニュー線（英語版）、1904年–1923年および1931年–1937年 ブロードウェイ線（英語版）、1904年–1923年 フランクリン・アベニュー線（英語版）、1904年–1923年 グランド・ストリート線（英語版）、1904年–1923年 サムナー・ストリート線（英語版）、1904年–1923年 ウィルソン・アベニュー線（英語版）、1904年–1923年 ブッシュウィック・アベニュー線（英語版）、1904年–1921年 ノストランド-カルバー線（英語版）およびノストランド-プロスペクト線（英語版）、1906年–1919年 北側二路線はマンハッタンからブルックリンへ向かう以下の路面電車が走っていた。 グランド・ストリート線（英語版）、1904年–1932年 ポストオフィス線（英語版）、1919年-1932年 7番街-ブルックリン線（英語版）、1911年-1919年 8丁目クロスタウン線（英語版）、1904年–1911年 14丁目-ウィリアムズバーグ橋線（英語版）、1904年–1911年 4番街・ウィリアムズバーグ線（英語版）、1904年–1911年 この橋の中央を走る地下鉄路線は元々ブルックリン・ラピッド・トランジットによって運営されていた。現在はニューヨーク市地下鉄のJ、M、Z各系統が以下の時間帯で運行している。 007 死ぬのは奴らだ - 1973年の映画。この橋が登場する ソニー・ロリンズ - 活動停止中、この橋で練習を続けていたところを雑誌にスクープされた NHKスペシャル『テクノパワー〜知られざる建設技術の世界〜 第5回 巨大都市・再生への道』(1993) - 1990年代から2000年代にかけて実施された大規模な改修工事が描かれている レディ・プレイヤー1の最初のレースシーンでウィリアムズバーグらしき橋が出てきている ^ “Koch Plans To Rebuild Rusted Bridge”. ニューヨーク・タイムズ. (1988年6月9日). https://www.nytimes.com/1988/06/09/nyregion/koch-plans-to-rebuild-rusted-bridge.html 2019年7月13日閲覧。  ^ “Metro Briefing | New York: Manhattan: Bridge Lanes To Reopen”. ニューヨーク・タイムズ. (2002年6月11日). https://www.nytimes.com/2002/06/11/nyregion/metro-briefing-new-york-manhattan-bridge-lanes-to-reopen.html 2019年7月13日閲覧。  ^ “New York City Bridge Traffic Volumes 2008” (PDF). New York City Department of Transportation. p. 63 (March 2010). 2010年7月10日閲覧。 ^ Brennan, Joseph. “Williamsburg Bridge Railway Terminal”. 2010年2月27日閲覧。 ^ 朝のマンハッタン方面行きと、夕方のブルックリン方面行きを指す ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズバーグ橋に関連するカテゴリがあります。 Structurae database内の紹介ページ Preliminary proposal for a new Williamsburg Bridge by Pei Cobb Freed & Partners Williamsburg Bridge info from NYCDOT Williamsburg Bridge - Structurae Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-128, "Williamsburg Bridge" nycroads.com NYCsubway.org - Williamsburg Bridge Williamsburg Bridge NYCDOT Bicycle counts
香川県道175号衣掛郷東線

香川県道175号衣掛郷東線（かがわけんどう175ごう こかけごうとうせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。 起点の衣掛交差点を合併前の高松市と旧・国分寺町の境界が通っていた。 鶴市町や鬼無の一部ではすれ違いが困難な区間があるので注意を要する。なお、当該区間には1990年代初頭まで琴平参宮電鉄（当時）のバス路線（高松線上鬼無支線）があった。 起点：香川県高松市鬼無町鬼無（香川県道33号高松善通寺線交点） 終点：香川県高松市郷東町（高松市郷東町交差点、香川県道33号高松善通寺線交点） 総延長：5.191 km 旧丸亀街道（高松市） 現在の国道11号のルーツと言える。 産業道路（高松市） 高松市 郷東岡本線の一部　郷東町交差点 - 郷東町南交差点 香川県道177号円座香西線（高松市鬼無町鬼無） 郷東町南交差点 - 郷東町交差点間（高松市街地形成外環状線を形成する）は一見すると香川県道176号檀紙鶴市線の一部のように見えるが、県道175号である。しかし郷東町交差点の案内標識では県道176号と表記されている。またこの区間内にある「国道11号 5 km」という案内標識にも、県道176号の表記がある。 高松市 予讃線 本津川 [脚注の使い方] 香川県の県道一覧
寿老園

株式会社寿老園（じゅろうえん）は広島県広島市南区に本社を置く、茶製品の製造や販売を行うメーカーである。 1969年（昭和44年）に武士末健治によって設立され、主に西日本を地盤にお茶製品事業を展開している。 なお、広島市や石川県七尾市などに同名の老人ホームがあるが、全く関連が無い。 1969年（昭和44年） - 株式会社寿老園として設立 1972年（昭和47年）5月 - 松山営業所を開設 1979年（昭和54年）4月 - 山口営業所を開設 1980年（昭和55年）2月 - 阪神営業所を開設 1980年（昭和55年）7月 - 北陸営業所を開設 1981年（昭和56年）10月 - 東京営業所を開設 1982年（昭和57年）4月 - 岡山営業所を開設 1983年（昭和58年）8月 - 神奈川営業所を開設 1986年（昭和61年）3月 - 滋賀営業所を開設 1986年（昭和61年）7月 - 千葉営業所を開設 1988年（昭和63年）6月 - 神奈川・千葉・東京営業所を統合し東京支店を開設 1989年（平成元年）1月 - 阪神営業所を阪神支店とする 1998年（平成10年）4月 - 阪神支店・滋賀営業所を統合し関西支店を開設 1989年（平成10年）9月 - 東京支店を現在地へ移転 1989年（平成10年）10月 - 本社と配送センターを統合して現在地へ移転 2002年（平成14年）6月 - 緑茶流通事業協同組合（グローブの会）に加盟 2003年（平成15年）4月 - 北陸営業所を関西支店に統合 本社 - 広島県広島市南区 東京支店 - 東京都板橋区 関西支店 - 兵庫県西宮市 岡山営業所 - 岡山県岡山市 山口営業所 - 山口県山口市 松山営業所 - 愛媛県松山市 茶道らく 安古市店 呉店 茶仙人 広島店 高陽店 寿老園 表示 編集
宝乃ありか

宝乃 ありか（たからの ありか、1986年8月6日 - ）は、日本のAV女優。 神奈川県出身。身長：159cm 、スリーサイズ：B85（Dカップ）・W58・H85。 2005年に『新人×ギリギリモザイク』でAVデビュー。 新人×ギリモザ 新人ギリギリモザイク（2005年4月11日、エスワン） ギリギリモザイク 僕ラハコノ娘ニ恋シテル（2005年5月19日、エスワン） ギリギリモザイク カワイイありかの大胆セックス（2005年6月19日、エスワン） ギリギリモザイク お願い♥ありかのHなおねだり（2005年7月7日、エスワン） ギリギリモザイク ありかが痴女ってあげる♥（2005年8月7日、エスワン） ギリギリモザイク おまんこスペシャル（2005年9月7日、エスワン） 癒されシチュエーション ～甘えん坊の年下マンコ～（2005年10月1日、MOODYZ） セックス中毒（2005年11月13日、MOODYZ） デジタルモザイクVol.90（2005年12月1日、MOODYZ） S1ガールズコレクション ウブなセックスたっぷり見せちゃうぞ♥（2005年12月19日、エスワン） BOAコス（2006年1月1日、MOODYZ） 女痴校生（2006年2月1日、MOODYZ） 美少女★フェラチオ（2006年3月1日、MOODYZ） S1ガールズコレクション S級痴女が犯してあげる（2006年4月7日、エスワン） 接吻・口淫アナル舐めFUCK！（2006年4月13日、MOODYZ） S1ガールズコレクション 白衣の天使♥み～んなでパコパコ看護（2006年4月19日、エスワン） ドリームウーマン60（2006年5月1日、MOODYZ） 痴女子校生（2006年6月1日、MOODYZ） 美人若妻10人 3時間（2006年7月1日、MOODYZ） お掃除フェラ 3時間（2006年8月1日、MOODYZ） 人気アイドルの本気セックス3（2007年1月13日、MOODYZ） 若妻Collection3時間（2007年4月13日、MOODYZ） ハイモザ アナル舐め4時間（2007年10月13日、MOODYZ） ※以下は、18禁サイト エスワン 女優紹介 宝乃ありか MOODYZ 女優紹介 宝乃ありか 表示 編集
カーディガン (ウェールズ)

カーディガン （Cardigan, ウェールズ語: Aberteifi [abɛrˈtəivɪ]）は、西ウェールズのケレディジョンの古い町である。町の人口は2007年現在約4000人。病院、大学、商店街のそろった西ウェールズの中心地である。 1093年、ノルマン貴族で初代シュルーズベリー伯ロジャー・ドゥ・モンゴメリーにより町がつくられた。テイフィ川の所領と大きなウェールズ語共同体を含んでいた。カーディガン城の廃墟、19世紀まで使用されていたギルド・ホールがある。 1176年、カーディガン城はEisteddfod [ə(i)ˈstɛðvɔd] というウェールズ独特の歌や踊りの祭典が初めて開催された場所となった。カーディガンは、1942年から1976年まで、Eisteddfodの開催地だった。城は何年も私人による管理を受け、すたれて放棄される結果となった。町議会が城の救済にわずかに援助をした。しかし民間ボランティア団体と地方のカトリック司祭が別々に活動し維持していた。2003年、ケレディジョン議会がとうとう城を購入した。 衣服のカーディガンはこの街ではなく、カーディガン伯爵に由来する。 19世紀初頭には、300隻の大型船舶が港に登記し、200以上の船が5つの造船所で建造された。キルゲランの粘板岩が港から輸出された。川からの堆積物でふさがれ20世紀初頭に港は以前の活気を失った。港の浚渫案が出されるが何年も実現していない。 カーディガン中央駅は1963年に廃止された。 カーディガンは、ウェールズで最初にカトリック聖地とされた場所である。宗教改革時代には、聖母マリア像で知られていた。その像は手にロウソクを持ち、その炎は一度も絶えたことはない。 カーディガンは、フランス・ブリウドの町と友好提携を結んでいる。 座標: 北緯52度5分3秒 西経4度39分29秒﻿ / ﻿北緯52.08417度 西経4.65806度﻿ / 52.08417; -4.65806
羽前大山駅

羽前大山駅（うぜんおおやまえき）は、山形県鶴岡市大山一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 1919年（大正8年）12月5日：国鉄陸羽西線の駅として、鶴岡 - 当駅間開業と同時に開業。 1924年（大正13年）7月31日：羽越線の駅となる。 1925年（大正14年）11月20日：支線となる赤谷線の開業に伴い、羽越本線の駅となる。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。 1981年（昭和56年）4月1日：業務委託駅に指定。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年）1月23日：駅舎の改築が完成。 2013年（平成25年）4月1日：無人化。 かつて油戸の鉱山（三菱鉱業油戸炭鉱）の専用線があったが、1957年（昭和32年）に閉山され、廃止されている。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。 酒田駅管理の無人駅。 待合室（2022年9月） ホーム（2022年9月） 1日平均乗車人員および年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。 大山郵便局 善寳寺 鶴岡観光ぐるっとバス（加茂コース）「羽前大山駅」停留所 鶴岡市屋内多目的運動場 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 羽前水沢駅 - 羽前大山駅 - （西鶴岡信号場） - 鶴岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、562頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。 ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（羽前大山駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年10月8日閲覧。 ^ 鉄道統計年報昭和40年版p102 新潟鉄道管理局 ^ 鉄道統計年報昭和45年版p90-91 新潟鉄道管理局 ^ 鉄道統計年報昭和50年版p64-65 新潟鉄道管理局 JR東日本 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月26日閲覧。 鶴岡市統計書 ^ a b c d e f g h i j k l m n “11.運輸・通信” (PDF). 平成24年版 鶴岡市の統計書. 鶴岡市. p. 107 (2014年1月). 2019年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、羽前大山駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（羽前大山駅）：JR東日本
福井県道33号佐田竹波敦賀線

福井県道33号佐田竹波敦賀線（ふくいけんどう33ごう さたたけなみつるがせん）は福井県三方郡美浜町と敦賀市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。別名「敦賀半島横断道路」。 全線にアスファルトによる舗装がなされ、また完全二車線の道幅が確保されている。敦賀市縄間から敦賀市松葉町にかけては海沿い（松林沿い）を走るので、ツーリングやドライブによく使われる。 起点：福井県三方郡美浜町佐田（福井県道225号敦賀美浜線交点） 終点：福井県敦賀市白銀町（国道8号交点） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道佐田立石敦賀線の一部が佐田竹波敦賀線として主要地方道に指定される。 2019年（平成31年）3月17日 - 北田トンネル（延長320 m）、菅浜乙見トンネル（延長638 m）が開通。 2020年（令和2年）3月20日 - 菅浜黒藤トンネル（延長1,666 m）が開通。 福井県道225号敦賀美浜線（旧丹越国道。敦賀市津内町 - 終点） 三方郡美浜町 敦賀市 福井県道225号敦賀美浜線（旧丹越国道。三方郡美浜町佐田・佐田交差点、起点） 福井県道141号竹波立石縄間線（三方郡美浜町竹波） 福井県道141号竹波立石縄間線（敦賀市縄間） 福井県道142号松島若葉線（敦賀市松島町・松島町交差点） 福井県道225号敦賀美浜線（敦賀市津内町二丁目 - 敦賀市白銀町・白銀交差点、終点で重複） 国道8号＜旧道＞・福井県道13号敦賀停車場線（敦賀市白銀町・白銀交差点、終点） 水晶浜海水浴場（日本の砂浜八十八選） 気比の松原（日本三大松原） 敦賀市立児童遊園 馬背峠 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 『主要地方道佐田竹波敦賀線の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）福井県、2019年2月8日。http://www2.pref.fukui.jp/press/atfiles/pa6915496048714c.pdf。2020年1月25日閲覧。  ^ 『主要地方道佐田竹波敦賀線 一般県道竹波立石縄間線線の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）福井県、2020年1月22日。http://www2.pref.fukui.jp/press/atfiles/pa6f157965615189.pdf。2020年1月25日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、福井県道33号佐田竹波敦賀線に関連するカテゴリがあります。 福井県の県道一覧 福井県嶺南振興局敦賀土木事務所
しまね和牛

しまね和牛（しまねわぎゅう）とは、島根県で生産される黒毛和種（黒毛和牛）の総称。いずも和牛や隠岐牛など複数のブランドからなる。 以下が島根県農業協同組合（JAしまね）によって地域団体商標となっている。 「しまね和牛」 - 商標登録第6100265号 「石見和牛肉」 - 商標登録第5531946号 「隠岐牛」 - 商標登録第5788370号 「奥出雲和牛」 - 商標登録第6306802号 出雲神話では牛飼いの神和加布都努志能命（わかふつぬしのみこと）が牛による農耕を教えたと伝えられている。 古くは中国山地の山間部で行われたたたら製鉄の輸送手段として牛馬が使用されてきた。延慶3年（1310年）の『国牛十図』や、応安2年（1369年）の『駿牛絵図』には、出雲国と石見国（それぞれ現在の島根県）が良牛の産地であったことが書かれている。 江戸時代に入ると松江藩によって、仁多、大原、飯石・神門などでの牛の生産が奨励された。戦後の昭和30年代には役牛の需要が減り、肉牛の生産へと転換が進められた。品種改良の成果もあり、地元の島根県で1987年（昭和62年）に行われた第5回全国和牛能力共進会（和牛のオリンピック）では、肉牛部門で黒毛和種の富桜号が内閣総理大臣賞を受賞した。 2022年（令和4年）の第12回全国和牛能力共進会では「総合評価群 肉牛群」で出雲市の藤増牧場と雲南市のJAしまね吉田肥育センターが第1位となり、同年の全国肉用牛枝肉共励会では益田市の松永牧場が最高賞である名誉賞を受賞した。全国の銘柄牛が競う2大大会で同一ブランド牛が2冠を達成するのは初のことだった。 「いずも和牛」（出雲市） 「隠岐牛」（海士町・西ノ島町・知夫村・隠岐の島町） 「松永牛」（益田市） 「銀山和牛」（大田市） 「奥出雲和牛」（雲南市・奥出雲町・飯南町） 「石見和牛肉」（邑南町） 「かつべ和牛」（出雲市） 出雲市で飼育された牛の中で、去勢された牛及びお産を経験していない雌牛がいずも和牛というブランドで出荷される。 全国和牛能力共進会によって開催される全国和牛能力共進会（和牛のオリンピック）においては、1987年（昭和62年）の肉牛部門において内閣総理大臣賞を、2002年（平成14年）の肉牛部門において最高賞である農林水産大臣賞を受賞した。 日本海に浮かぶ隠岐諸島の4自治体で生まれ育った未経産の雌牛の中で、「日本食肉格付協会で肉質等級が4等級以上の格付けを受けた牛」「隠岐牛出荷証明書が発行されている牛」が隠岐牛というブランドで出荷される。 2002年（平成14年）から2018年（平成30年）まで海士町長を務めた山内道雄は隠岐牛のブランド化による産業振興などを図り、地方創生の先駆者として知られた。2014年（平成26年）10月17日に東京都中央卸売市場食肉市場で開催された「平成26年度東京しまね和牛枝肉共励会」において、海士町の「有限会社 隠岐潮風ファーム」の出品牛（枝肉）が最優秀賞を受賞した。 益田市にある松永牧場で飼育された牛が松永牛というブランドで出荷される。東京都中央区には松永牧場 銀座本店、大阪府大阪市には松永牧場 北新地店という焼肉店があるが、益田市の松永牧場で飼育された牛を仕入れているだけであり、牧場の経営に関わっているわけではない。 2008年（平成24年度）の第47回農林水産祭において「内閣総理大臣賞」を受賞した。 ^ a b c しまね和牛 しまね和牛公式サイト ^ 商標登録第6100265号 しまね和牛 特許庁 ^ 商標登録第5531946号 石見和牛肉 特許庁 ^ 商標登録第5788370号 隠岐牛 特許庁 ^ 商標登録第6306802号 奥出雲和牛 特許庁 ^ “奥出雲和牛の歴史”. JAしまね. 2024年7月23日閲覧。 ^ a b “知っていますか？ 「しまね和牛」の歴史”. しまね和牛肉ブランド確立推進協議会. 2024年7月23日閲覧。 ^ いずも和牛 全国和牛銘柄ガイド ^ 隠岐牛について 株式会社隠岐牛企画 ^ 「島根県海士町の前町長・山内道雄氏が死去、85歳 『島留学』で多くのU・Iターン者を呼び込む」『読売新聞』2024年1月4日 ^ 「山内道雄さん死去 前島根県海士町長」『東京新聞』2024年1月5日 ^ 割烹焼肉松永牧場 割烹焼肉松永牧場 牛肉#ブランド牛肉 日本のブランド牛一覧 地理的表示 地域ブランド 公式ウェブサイト 島根県畜産技術センター しまね和牛肉[リンク切れ]（JA全農しまね） しまね和牛肉ブランド確立推進協議会 表示 編集
ビル・アトキンソン

ビル・アトキンソン（Bill Atkinson、1951年 - ）は、自然写真家でソフトウェアエンジニア。Apple ComputerのLisaとMacintoshプロジェクトにおける代表的な開発者の1人。ジェフ・ラスキンの教え子で、QuickDraw、HyperCard、MacPaintなどの開発者として知られる。Apple II時代にはUCSD PascalのApple版なども担当した。 Apple Computerを退社後、Magic Capというエージェント技術を中心としたOSの開発会社であるGeneral Magic社をマーク・ポラット、アンディ・ハーツフェルドらと共に創業し、普及させようとしたがうまくいかず、後に同社は解散した。 現在は自然写真家。その傍らで自らの写真を一般的な四色分解（英語版）の印刷機を用いて高品質で印刷するためのカラーマネジメントパイプラインの開発・普及を行い、iPhone用のアプリケーション「Bill Atkinson PhotoCard」も開発している。 ビル・アトキンソン『WITHIN THE STONE』帆風（訳）、帆風、2004年。ISBN 9784948759596。  ^ “JOINING APPLE COMPUTER”. Facebook Bill Atkinson. 2023年4月17日閲覧。 ^ “Silicon Valley Pioneers: Bill Atkinson & Andy Hertzfeld on Apple, General Magic & Steve Jobs”. YouTube. 2023年4月17日閲覧。 ^ “USING PHOTOCARD BY BILL ATKINSON”. TWiT. 2023年4月17日閲覧。 ^ “Bill Atkinson PhotoCard App Demo”. YouTube Bill Atkinsonチャンネル. 2023年4月17日閲覧。 BILL ATKINSON PHOTOGRAPHY “Bill Atkinson, Mac Paint e Hypercard: 12 anni di storia della prima Apple”. macitynet.it. 2023年4月17日閲覧。
吉村美樹

吉村 美樹（よしむら みき、1984年（昭和59年）9月11日 - ）は日本の女性モデル。神奈川県出身。桜美林大学卒業。所属モデル事務所はサトルジャパン。 大学2年の時に雑誌「non-no」の読者モデルをしたことを機にモデルの仕事を始める。2008年にはアサヒビールのイメージガールを務めた。 趣味はテニス・散歩・読書・カラオケ・ショッピング・象グッズ収集・絵を描くこと。3歳下の弟がいる。 2014年11月22日、自身のブログで結婚・披露宴を挙げたことを明かした。 明治製菓（2007年4月 - ） 任天堂 ニンテンドーDSソフト「大人のDS 顔トレーニング」（2007年7月 - ） 日本郵政公社 〒10.1もうすぐ民営化（2007年8月 - ） ニベア花王「ホワイトニングリペアジェル」（2010年）共演：吉瀬美智子 花王バブ「オリエンタルスパ」（2010年） ロート製薬「メンソレータムアクネージア」（2011年4月 - ） 花王ハミングNeo（2011年7月 - ） 花王バブ「ピースフルハーブ」（2011年10月 - ） すかいらーく「ガスト・ビーフシチューハンバーグ 2つの出会い篇」（2012年） パナソニックお風呂テレビ（2014年） 花王ロリエ「夜空会議篇」（2014年） FLOWER SHOP DIARY 第1話 泥だらけの訪問者（2009年11月、レコチョク・music.jp・dwango.jp、ユニバーサルJFilm） - 優子 役 アサヒビールイメージガール（2008年） ^ “モデル歴丸6年記念日♪♪♪”. 吉村美樹オフィシャルブログ (2013年2月1日). 2014年11月8日閲覧。 ^ “新しい服で(*^^*)☆”. 吉村美樹オフィシャルブログ (2014年1月13日). 2014年11月8日閲覧。 ^ “2008年アサヒビールイメージガール決定　第22代イメージガールに吉村美樹を起用”. アサヒビール (2007年11月21日). 2015年1月15日閲覧。 ^ “弟BirthdayとNew相棒☆”. 吉村美樹オフィシャルブログ (2010年7月9日). 2014年11月8日閲覧。 ^ “みなさまにご報告♪♪♪”. 吉村美樹オフィシャルブログ (2014年11月22日). 2015年1月15日閲覧。 吉村美樹｜SATORU JAPAN Inc. 吉村美樹オフィシャルブログ「ハナウタ日和♪」 - Ameba blog 吉村美樹 公式ブログ - ウェイバックマシン（2021年6月18日アーカイブ分） - GREE 吉村美樹 (@yoshimuramiki) - X（旧Twitter） 吉村美樹 (@yoshimuramiki0911) - Instagram 表示 編集
トーマスメモリアルカップ

トーマスメモリアルカップは、2001年から2004年まで飯塚オートレース場で開催されていたオートレースのGII競走の1つである。 1999年に不慮の事故で夭折した飯塚オートの大エース、中村政信（19期）を追悼すべく作られた競走である。冠名の「トーマス」は、中村政信が生前使用し、SGを制覇した競走車「トーマス」号に由来している。 GII競走ながら、地元飯塚の選手の中には「SGよりも欲しいタイトル」とまで言われた競走であったが、2005年の競走制度改革によって廃止され、代替としてGIIオーバルチャンピオンカップが新設された。また「トーマスメモリアル」という競走名は冠協賛の普通開催として2015年から復活した。 中村政信
摂益文

摂益文（しょうやくもん）は、『観無量寿経』の中の真身観文（第九観）から採った偈文である。 光明徧照（こうみょうへんじょう） 十方世界（じっぽうせかい） 念仏衆生（ねんぶつしゅじょう） 摂取不捨（せっしゅふしゃ） 如来の光明は あまねく十方世界を照らして 念仏の衆生を 摂取して捨てたまわず 勤行 (浄土宗) 表示 編集
ドック

ドック（蘭: dok、英: dock）は、船の建造、修理、係船、荷役作業などのために海岸、河岸、湖岸等を掘り込みまたは埋め立てて築造された湾入状・袋状の平面形の土木構造物である。また、同様な目的の浮体構造物である浮ドックも含まれる。船渠（せんきょ）ともいう。単にドックと言った場合は乾ドック（ドライドック）を指すことが多い。船体を水から上げることは「上架」（じょうか）と呼ばれ、その際に船体を載せる台は「船台」（せんだい）と呼ばれる。 ドッグ（＝犬）は誤記。 乾ドック（ドライドック） 船台式ドック 浮ドック（フローティングドック） 荷役用ドック 荷役用ドックは、潮汐による干満差の大きな港湾に設けられ、満潮時に船をドック内に入れてから扉を閉じて水を閉じ込めておき、干潮時にも船底がつかないようにして、船を安定させた状態で岸壁に繋ぎ留めて旅客の乗降や貨物の積み卸しを行うドックである。一般に欧州域は干満差が大きいため、輸送船などが小型であった時代には港湾荷役施設として広く普及していた。「係船ドック」「係船渠」「湿ドック」「ウェットドック」などは同様や類似のものである。 日本 長崎造船所 - 1857年（安政4年）から1861年（文久元年） にかけて江戸幕府が建設した長崎鎔鉄所と明治政府の工部省所管した長崎造船局を前身とする。1884年から1887年にかけて三菱財閥に払い下げられ、長崎造船所として開業。 川崎造船 - 1878年、川崎正蔵が東京市京橋南飯田町（築地）の官有地を借り受けて設立した、川崎築地造船所を前身とする。 大阪鉄工所因島ドック - 1881年、イギリスから渡来のエドワード・ハズレット・ハンターが開業した。1907年前後には三菱造船、川崎造船に次ぐ造船所になり、後に日立造船に発展してトロール船の漁業を発展させた。倉場富三郎もハンターの範多財閥を支えた。 1881年、大阪鉄工所。 因島ドック。 1928年、三菱長崎造船所。 1937年、呉海軍工廠。 佐世保海軍工廠 1945年、京都舞鶴港舞鶴鎮守府の舞鶴海軍工廠。 1954年、横須賀海軍基地。 ウィキメディア・コモンズには、ドックに関連するカテゴリがあります。 DOC Dock ドッキング 人間ドック 横須賀造船所 - 横須賀海軍工廠 ドック型揚陸艦 「ドック」で始まるページの一覧 タイトルに「ドック」を含むページの一覧 [脚注の使い方] ^ 川崎、106頁 ^ 荷役用ドックに由来する地名が残るものとして、ロンドンの「ドックランズ」がある。 ^ 川崎、88-89頁 ^ 尾道市 2013. 川崎豊彦著、『船舶の基本と仕組み』、秀和システム、2010年6月1日第1版第1刷発行、ISBN 9784798025940 尾道市『造船のまち尾道』海事都市尾道推進協議会、2013年。https://web.archive.org/web/20160611033040/https://www.city.onomichi.hiroshima.jp/kaijitoshi/history/h05.pdf。「海事都市…尾道における造船産業の歴史的経過」