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岩出山町

岩出山町（いわでやままち）は、2006年まで宮城県玉造郡にあった町である。現在は大崎市の一部。1591年から1600年まで伊達政宗が本拠を置いていた。古川市への通勤率は17.4%（平成17年国勢調査）。 河川：江合川、小山田川、内川 山：鳥屋山、蜂ヶ森 天正19年（1591年） - 伊達政宗が米沢城から本拠を移し、地名を岩手沢から岩出山に改める。 慶長8年（1603年） - 政宗が仙台城へ移ると、政宗の四男・宗泰が岩出山城主となり、以後幕末に至るまで宗泰の家系が岩出山を治める（岩出山伊達氏）。 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、旧来の岩出山本郷（岩出山村）単独で町制施行し岩出山町が発足。 昭和29年（1954年）4月1日 - 西大崎村・一栗村・真山村と合併し、新制の岩出山町が発足。 平成18年（2006年）3月31日 - 古川市・鳴子町・鹿島台町・三本木町・松山町・田尻町と合併し、大崎市となる。 歴代町長 昭和の合併以前 昭和の合併以後 姉妹都市 宇和島市（愛媛県） - 伊達政宗の庶長子・秀宗が治めた宇和島藩の城下町。 当別町（北海道） - 岩出山伊達氏当主・伊達邦直が開拓した町。 友好都市 中野市 （長野県） - 岩出山町の「真山」という地名や姓のルーツといわれ、「間山」という地区がある。 一栗地区池月にある「あ・ら・伊達な道の駅」は全国でも有数の売上高を誇る巨大な道の駅で、近くの住民のみならず、観光客にも重要な場所である。 高等学校 宮城県岩出山高等学校 中学校 岩出山町立岩出山中学校（1996年、当時の岩出山中学校、真山中学校、一栗中学校が統合されて開校した。） 建築家山本理顕の設計による有名な現代建築中学校。「風の翼」が象徴的である。 関連ある教科をまとめる、系列教科教室型が採用されている。言語系・自然系・生活系・芸術系の四つの部門に分類されている。外観は壮大であるが、通学する際には2つの長い上り坂を登らなければならないため非常に大変である。 小学校 岩出山町立真山小学校 岩出山町立池月小学校 岩出山町立上野目小学校 岩出山町立岩出山小学校 川北分校 岩出山町立西大崎小学校 東日本旅客鉄道 陸羽東線：西大崎駅 - 岩出山駅 - 有備館駅 - 上野目駅 - 池月駅 中心となる駅：岩出山駅 宮交大崎バス 古川駅 - 岩出山町内 - 鳴子温泉駅前 岩出山町町営バス 一般国道 国道47号 国道108号（47号と重複） 国道457号 都道府県道 宮城県道17号栗駒岩出山線 宮城県道164号岩出山停車場線 宮城県道165号古川岩出山線 宮城県道166号岩出山上蝦沢線 宮城県道167号真山高清水線 宮城県道168号池月停車場線 宮城県道226号岩出山宮崎線 宮城県道253号鳴子池月線 感覚ミュージアム 岩出山城跡 旧有備館 天王寺一里塚 中鉢美術館 小さな小さな美術館 政宗公祭り 互市 バルーンフェスティバル 伊東総一郎 - クレー射撃選手。バルセロナ五輪・アトランタ五輪日本代表 佐左木俊郎 - 作家 宍戸治一 - プロバスケットボール選手、元U-18日本代表（富山グラウジーズ所属） 名取春仲 - 江戸時代の天文学者 酒まんじゅう 凍み豆腐 大久保のかりんとう 沼えび ざる（竹細工） 宮城県の廃止市町村一覧 表示 編集
東軍流

東軍流（とうぐんりゅう）とは、川崎鑰之助を開祖とする剣術流派である。薙刀術、柔術、砲術、馬術、軍学も伝えていた。 川崎鑰之助については事績が不明な点が多く、朝倉氏に仕えていた父より鞍馬流を学んだとも、富田勢源より剣術と槍術を学んだとも伝えられ、比叡山の東軍僧正なる人物より剣術を授かったので流名を東軍流としたとされる。ただし、川崎鑰之助の頃は流名が無かったとも伝えられる。 この流派が知られるようになったのは、川崎鑰之助の3代後の川崎宗勝（川崎次郎太夫、東軍次郎太夫）からである。このことから、実際の開祖は川崎宗勝とする説もある。 川崎宗勝は回国修行中に、武州忍（現 埼玉県行田市）にて試合で殺してしまった者の門人達に襲われ、負傷しながらも切り抜けた。これにより宗勝の剣名は知られるようになり忍藩主・阿部忠秋に召し抱えられた。その後、忍藩を辞め松代藩（松平氏）に仕えた。 川崎宗勝の養子の川崎重勝は青山宗俊に仕え、青山家の転封に伴って川崎家も移り、篠山藩の剣術師範家のひとつとなった。 江戸時代に東軍流は全国に広まっており、篠山藩だけでなく水戸藩、古河藩、松代藩、吉田藩、赤穂藩、岡山藩、鳥取藩、高松藩、中津藩、対馬藩など多くの藩で伝えられた。 現在の宗家は17代で歴史作家の加来耕三（本名：川崎耕一）。 光輪洞合気道開祖、平井稔は東軍流を岡山県で学んでいた。大正三年（1914年）より養父の平井阿闍梨から剣術、体術（柔術）、組討等を伝えていた東軍流を学ぶ。稽古では長い木刀を使っていた。 1994年の雑誌『合気道』のインタビューによると、東軍流の柔について「ぱっとやったら腕が折れる。それが柔である。」と平井稔は答えている。 ^ 雑誌『合気道』（1994年春号）の平井稔のインタビューより。 三橋鑑一郎 表示 編集
第101師団

第101師団 大日本帝国陸軍 - 第101師団 (日本軍) 米陸軍 - 第101空挺師団 (アメリカ軍) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
平面バッフル

平面バッフル（へいめんバッフル）は、スピーカーの一形式である。本稿では便宜上、平面バッフルを基に板の四隅を折り曲げた格好にして、後面のみが開いた箱状にする後面開放型（こうめんかいほうがた、ダイポール型）についても記述する。 ユニットを単なる一枚板（バッフル）に取り付けている。 スピーカーユニットで音を再生する時は、その前面と後面に同じ周波数で逆相の音波を放出する。そのため前後の音波が干渉しあって、互いに打ち消し合う事になる。この効果は特に周波数が低い音波、すなわち低音において著しい。周波数の高い音波は指向性が強く前面・後面に放出された音波はほぼ前と後ろに直進し、干渉する事が無いのだが、周波数の低い音波は指向性が小さく、進行方向と逆方向に簡単に回折して干渉する。そのためスピーカーユニットを単独で鳴らすだけではまともな音の再生は困難であり、何らかの工夫が必要である。 平面バッフル型は、ユニットを板（バッフル）に取り付ける事によって、後面に放出された低音が前面に回折するのを遮るという方式である。単なる板に取り付けたものであるので、ユニットの動作を抑える事なく、伸び伸びと鳴るのが長所である。 その一方、より低い帯域の後面の低音は回折して前面の音と打ち消しあうので、低音再生能力は他の方式に比べて劣る。低音再生能力はバッフルの面積に由来する。あまりに面積を大きくすると扱いにくくになるので、単なる板ではなく四隅を折り曲げた、つまり背面だけが無い箱状にする事もある。これは後面開放型と呼ばれており、別名としてダイポール型とも呼ばれている。 また、ユニットの動作を抑える事なく、伸び伸びと鳴るという長所は、磁気回路が強力なスピーカーユニットでは、過制動となって現れる。そのためあまり強力ではない磁気回路を持ち、振動板重量が軽いスピーカーユニット向きとされる（磁気回路が強力ではないのに振動板が重たいスピーカーユニットは、非常に効率が悪いので成立しない）。そうした振動板重量が軽いスピーカーユニットは、アンプの出力があまり大きくない場合に、必要な音量を確保するために用いられる。そのため真空管アンプが中心で、アンプの出力があまり大きくない時代によく用いられた（これはバックロードホーン型にも共通して言えるが、バックロードホーン型は振動板が軽くかつ磁気回路が強力なユニットに向く）。古い真空管ラジオ、あるいはアンプすら持たない原始的なラジオに組み込まれたスピーカーやアンサンブル型ステレオ、ラジオカセットレコーダー（以下ラジカセ）などに採用例が多く、そのため古いラジオやラジカセ、一部機種を除くCDラジカセの多くは密閉された箱ではなく、後面が空いてるか、または背面パネルに数多くの通風孔が入っているため内部構造が露出している。 現在においてもこうした音を好むオーディオマニアが自作する場合がある。密閉型やバスレフ型との比較では、スピーカーユニットの振動板重量が小さい事と、キャビネットがユニットの動作を抑える事が無いため、微小な信号の再生能力に優れるというのが長所として挙げられる。同じ長所を持つバックロードホーン型との比較では、単純な構造と吸音材の使用に制約が無いため、音質に色付け感（固有の癖）が無いのが長所とされる。構造が簡単なので自作は非常に容易であり、そうしたマニア向けにスピーカーユニットも数多く市販されており、入手しやすい。オーディオ評論家の江川三郎によるものが特に知られる。 江川三郎（オーディオ評論家。平面バッフル式を好むことで知られる） エンクロージャー 表示 編集
井後政晏

井後 政晏（いじり まさやす、1947年 - ）は、日本の神道学者、神職。皇學館大学名誉教授、神社本庁参与、神社本庁教学委員、大宮神明社宮司。 三重県出身。1970年に皇學館大學文学部を卒業後、1972年に皇學館大學大学院文学研究科修士課程修了（文学修士）。 神道史（神社史）が専門。 （神道大系編纂会）『神道大系 神社編 19』（神道大系編纂会、1990） 『熱田神宮史料』年中行事編・造営遷宮編・縁起由緒編（1980-2002） 『神道大系』熱田（1993） （真清田神社史編纂委員会）『真清田神社史』（真清田神社史編纂委員会、1994） （谷省吾先生退職記念神道学論文集編集委員会）『谷省吾先生退職記念 神道学論文集』（国書刊行会、1995） （所功先生還暦記念会）『國書・逸文の研究』（臨川書店、2001） 『多度町史 資料編 1 考古・古代・中世』（多度町教育委員会、2002） 『諸国の一宮と総社』（皇學館大學講演叢書第98輯）（皇學館大學出版部、1999） 表示 編集
BBCU FC

BBCU FC（タイ語: สโมสรฟุตบอลบิ๊กแบง จุฬาฯ ยูไนเต็ด, 英語: Big Bang Chura-United Football Club）は、タイの首都バンコクに本拠地を置いていたプロサッカークラブである。ホームスタジアムはチュラーロンコーンスポーツスタジアムである。（収容人数約25,000人）。もともとはチュラ・ユナイテッドという名前であったが、2011年より現在の名称になった。 チュラーロンコーン大学を母体として設立された。2007年に2部リーグにあたるタイ・ディヴィジョン1リーグBグループを制し、その後A,B両グループのそれぞれ上位2チーム計4チームによって行われたトーナメントで2位に入り、2008年タイ・プレミアリーグに復帰した。 2008年8月、クラブ名を「チュラーシンタナFC」から「チュラ・ユナイテッドFC」に変更した。 2011年、クラブ名をチュラ・ユナイテッドFCからBBCU FCに変更した。また、タイ・プレミアリーグへの昇格を果たしている。2012年にディヴィジョン1リーグに降格した。 タイ・プレミアリーグ:1回 1998 タイ・ディヴィジョン1リーグ:1回 2007 リージョナルリーグ・ディヴィジョン2:1回 2006 タイFAカップ:1回 1997 コー・ロイヤルカップ:2回 1997, 1998 アジアクラブ選手権：出場回数：1回 （第19回；1999-2000） アジアカップウィナーズカップ：出場回数：1回 （第9回；1998-1999） 2006 リージョナルリーグ・ディヴィジョン2 優勝 (昇格) 2007 タイ・ディヴィジョン1リーグ グループB 優勝 (昇格) 2008 タイ・プレミアリーグ 8位 2009 タイ・プレミアリーグ 15位 (降格) 2010 タイ・ディヴィジョン1リーグ 10位 2011 タイ・ディヴィジョン1リーグ 3位 (昇格) 2012 タイ・プレミアリーグ 17位 (降格) 2013 タイ・ディヴィジョン1リーグ 11位 2014 タイ・ディヴィジョン1リーグ 9位 2015 タイ・ディヴィジョン1リーグ 4位 2016 タイ・リーグ1 18位 (降格) キャティサック・セーナームアン 2008, 2011-2012 杉山弘一 2016 サラウット・マスク 2009-2010  高野剛 2015-2016  馬場悠企 2015 Official Website 表示 編集
水経注

『水経注』（すいけいちゅう）は、中国北魏代の地理書である。40巻。撰者（注者）は酈道元（469年 - 527年）、延昌4年（515年）の成立と推定される。 その名の通り、本書は『水経』に対する注釈であり、本文も、「経」文に対する「注」文で構成されている。『水経』は、前漢代の桑欽の撰とされる（『唐六典』による）。但し、『隋書』「経籍志」には撰者を記さず、『旧唐書』「経籍志」では、『隋書』では注者とする晋代の郭璞を撰者としている。『通典』では、地名表記を考証した結果、後漢の順帝以後の成立と述べている。清朝末期の考証学者、楊守敬（1839年 - 1915年）は、更に下って、三国の魏の時代の成立としている。 酈道元の『水経注』は当初40巻本であったが、10世紀前後には、亡失の巻（晋代の郭璞注三巻。大漢和辞典より）が出て完本ではなくなっていた。それと共に、本来は別個であった経文と注文とが混雑してしまった。それを、明清の学者たちが調査し校合した結果、数種の復元がなされた。その中で最も詳細な考証を加えたのが、明の朱謀㙔が1615年に撰した『水経注箋』である。その土台の上に、全祖望（1705年 - 1755年）や戴震（1723年 - 1777年）らがテキストを復元した。 原序 巻1 河水 巻2 河水 巻3 河水 巻4 河水 巻5 河水 巻6 汾水、澮水、涑水、文水、原公水、洞過水、晋水、湛水 巻7 済水 巻8 済水 巻9 清水、沁水、淇水、蕩水、洹水 巻10 濁漳水、清漳水 巻11 易水、滱水 巻12 聖水、巨馬水 巻13 㶟水 巻14 濕余水、沽河、鮑丘水、濡水、大遼水、小遼水、浿水 巻15 洛水、伊水、瀍水、澗水 巻16 穀水、甘水、漆水、滻水、沮水 巻17 渭水 巻18 渭水 巻19 渭水 巻20 漾水、丹水 巻21 汝水 巻22 潁水、洧水、潩水、潧水、渠水（沙水） 巻23 陰溝水、汳水、獲水 巻24 睢水、瓠子河、汶水 巻25 泗水、沂水、洙水 巻26 沭水、巨洋水、淄水、汶水、濰水、膠水 巻27 沔水 巻28 沔水 巻29 沔水、潛水、湍水、均水、粉水、白水、比水 巻30 淮水 巻31 滍水、淯水、㶏水、灈水、瀙水、潕水、溳水 巻32 漻水、蘄水、決水、沘水、泄水、肥水、施水、沮水、漳水、夏水、羌水、涪水、梓潼水、涔水 巻33 江水 巻34 江水 巻35 江水 巻36 青衣水、桓水、若水、沫水、延江水、存水、温水 巻37 淹水、葉楡河、夷水、油水、澧水、沅水、泿水 巻38 資水、漣水、湘水、灕水、溱水 巻39 洭水、深水、鍾水、耒水、洣水、漉水、瀏水、㵋水、贛水、廬江水 巻40 漸江水、斤江水 『合校水経注』（王先謙） 『水経注疏要刪』（楊守敬、熊会貞） 『中国古典文学大系』第21巻（森鹿三、日比野丈夫抄訳、平凡社、1974年） 中国語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 水經注
チロキシン

チロキシンまたはサイロキシン (Thyroxine) は甲状腺の濾胞から分泌される甲状腺ホルモンの一種であり、同じく甲状腺ホルモンであるトリヨードチロニンの前駆体ともなる修飾アミノ酸で、T4と略記される。 チロキシンは、その99.95%がチロキシン結合タンパク質やアルブミンなどのタンパク質と結合した状態で血液中を運ばれる。血中での寿命はおよそ1週間である。 またチロキシンは代謝量の制御に関わり、成長に影響を与えていることが示されている。 D型の異性体はデキストロチロキシンと呼ばれ、脂質の改質に用いられている。 チロキシン結合グロブリン(Thyroxine Binding Globulin) は、甲状腺ホルモンの血中輸送タンパク質である。 ^ チロキシン in the ChemIDplus database ^ Harington (1926). Biochem J 20: 310.  ^ “KEGG COMPOUND: C01829”. www.genome.jp. 2021年9月21日閲覧。 ^ Dextrothyroxine - MeSH・アメリカ国立医学図書館・生命科学用語シソーラス（英語） ^ C10AX01 (WHO) レボチロキシン（Levothyroxine） リオチロニン（Liothyronine） デキストロチロキシン（Dextrothyroxine）
日本アームレスリング連盟

一般社団法人JAWA日本アームレスリング連盟（ジャワにほんアームレスリングれんめい、英: Japan ArmWrestling Association、JAWA）は、日本ワールドゲームズ協会に加盟している日本のアームレスリング国内競技連盟。通称JAWA（ジャワ）。 連盟設立のきっかけとなったのが、東京12チャンネルで1975年4月から2年間放送された番組「勝抜き腕相撲」である。5分間番組とはいえ毎夜（22：50～）放送されたことで次第に大きな話題を呼んだ。番組の協力者であった遠藤光男がテレビ局から「潜在的な競技者も多いことだし、組織をつくってはどうか」と持ちかけられたことを契機に設立を検討。 1977年（昭和52年）5月、遠藤光男を創設者とし、日本の伝統的な格闘技「腕相撲」に国際競技規定を参考にしたルールを設定することにより、「いつでも、どこでも、誰でもできる」を標榜とする、日本初のアームレスリングの競技団体を設立した。 1977年5月22日、全日本アームレスリング選手権大会を新宿区のスポーツ会館で開催、全国のボディビルジムやパワーリフティングジムから約50人が参加した。 翌1978年に第2回大会、1980年に第3回大会、1985年に第4回大会と8年間で4回しか開かれなかったが、1987年の第5回大会以降は毎年開催し女子の部も設立された。この頃から大会の参加者も徐々に増え始め、各地に連盟支部が結成された。 2005年（平成17年）3月6日開催の西日本オープン選手権より、JAWAも世界アームレスリング連盟（WAF)規定の競技ルールと競技台を採用する。 2016年（平成28年）WAFから除名される。(その後、JAWA全日本選手権大会はWAF世界大会選考は兼ねていない。) 2016年11月17日、一般社団法人日本アームレスリング連盟として法人化。 2017年（平成29年）6月11日、愛媛国体のデモンストレーションスポーツとして実施されたアームレスリングの運営を補助。分裂したAJAFの選手と団体の垣根を越え対戦が実現した。 2019年（平成30年）4月、和佐義文を理事長とした新体制発足。創立者の遠藤光男は終身名誉会長に就任。また同年の理事会にて傘下組織として、障碍者の選手の健常者大会への参加を後押しする「JBAF日本バリアフリーアームレスリング連盟」の発足を目指すことが全会一致で採決された。 2019年（令和元年）5月17日、所在地を東京都墨田区から茨城県牛久市に住所移転。 2019年10月6日、本部を置く茨城県開催の、茨城国体のデモンストレーションスポーツで行われたアームレスリングを運営する。 2019年10月27日、アメリカ合衆国アームレスリング連盟（USAA）の公式プレスリリースがあり、国際アームレスリング連盟（IFA）への加盟が正式に発表された。 2002年頃、JAWAの体制に反発した一部道場や有力選手が脱退し、オールジャパンアームレスリング連盟(AJAF)を設立、2016年7月には第３の団体であるJAF日本アームレスリング連盟が設立されJAWAに替り世界アームレスリング連盟の加盟団体となった。 2019年5月14日、一般社団法人日本アームレスリング連盟から社名変更。 初代　遠藤光男（会長）　1977年 - 2019年4月 2代　 和佐義文（理事長）　2019年4月 - 出典：支部連盟・公認ジム一覧 全国39支部設置、公認クラブ58ヶ所 北海道・東北地方 北海道支部連盟 - hokkaidoarm 青森県支部連盟 岩手県支部連盟 宮城県支部連盟 - 仙台闘腕クラブ 秋田県支部連盟 - ガッチリ隊!CHANNEL 山形県支部連盟 福島県支部連盟 関東地方 茨城県支部連盟 埼玉県支部連盟 東京都支部連盟 神奈川県支部連盟 信越・北陸地方 新潟県支部連盟 富山県支部連盟 石川県支部連盟 福井県支部連盟 東海地方 山梨県支部連盟 静岡県支部連盟 愛知県支部連盟 三重県支部連盟 近畿地方 滋賀県支部連盟 京都府支部連盟 大阪府支部連盟 兵庫県支部連盟 奈良県支部連盟 和歌山県支部連盟 中国地方 鳥取県支部連盟 広島県支部連盟 山口県支部連盟 四国地方 香川県支部連盟 徳島県支部連盟 愛媛県支部連盟 高知県支部連盟 九州・沖縄地方 福岡県支部連盟 佐賀県支部連盟 熊本県支部連盟 大分県支部連盟 宮崎県支部連盟 鹿児島支部連盟 沖縄県支部連盟 JAWA全日本アームレスリング選手権大会 JAWA全国高等学校アームレスリング選手権大会 JAWA全日本ジュニアアームレスリング選手権大会（15歳から21歳までを対象） JAWA全日本マスターズアームレスリング選手権大会（40歳以上、50歳以上、60歳以上の3部門） 全日本アームレスリングストラップ選手権大会(全競技をストラップ使用で開始する) 『これがアームレスリングだ!!』日本アームレスリング連盟編、ベースボール・マガジン社、1998年6月10日。ISBN 4583035209 オールジャパンアームレスリング連盟（AJAF） JAF日本アームレスリング連盟 [脚注の使い方] ^ 東京12チャンネル“勝抜き腕相撲” フィジーク・オンライン ^ 1942年東京都生まれ。日本ボディビルディング界の第一人者で、24歳だった'66年のボディビル・ミスター日本となる。翌年に東京・錦糸町で遠藤ジムを開き、その年にはモントリオールで開催された世界選手権で３位に。 三島由紀夫や勝新太郎とも親交があり、大相撲界、プロレス界など幅広い人脈を誇り、国際プロレスのレフェリーもしていた。「勝抜き腕相撲」放送当初、12連勝を飾り話題をさらった ^ 『これがアームレスリングだ!!』P14 ^ JBAF日本バリアフリーアームレスリング連盟設立に関してJAWA一般社団法人日本アームレスリング連盟公式ホームページ ^ 国民体育大会デモンストレーションスポーツ実施基準公益財団法人 日本スポーツ協会 ^ IFA暫定委員会会議レポート アームレスリング オールジャパンアームレスリング連盟（AJAF） JAF日本アームレスリング連盟 アントキの猪木（連盟アンバサダー） 一般社団法人JAWA日本アームレスリング連盟 JBAF日本バリアフリーアームレスリング連盟(JBWF) 日本アームレスリング連盟 (@jawa66806438) - X（旧Twitter） 日本アームレスリング連盟 (@JAWA_arm) - X（旧Twitter） 日本アームレスリング連盟 (japanarmwrestlingassociation) - Facebook 日本アームレスリング連盟 (@jawa_arm) - Instagram 日本アームレスリング連盟 - YouTubeチャンネル 表示 編集
ベンハム (DD-397)

ベンハム (USS Benham, DD-397)は、アメリカ海軍の駆逐艦。ベンハム級駆逐艦の1番艦。艦名はアンドリュー・E・K・ベンハム海軍少将に因む。その名を持つ艦としては2隻目。 ベンハムは1936年9月1日にニュージャージー州カーニーのフェデラル・シップビルディング社で起工する。1938年4月16日にA・I・ドール（ベンハム少将の曾姪）によって命名、進水し、1939年2月2日に艦長T・F・ダーデン少佐の指揮下就役した。 ベンハムは大西洋艦隊に配属され、1939年の大半をニューファンドランド島沖の偵察に費やした後、メキシコ湾に移動した。その後太平洋への転属を命じられ、1940年4月14日に真珠湾に到着する。カリフォルニア沖とハワイ水域で交互に活動した後、ミッドウェー島へ海兵隊の航空機を運搬するエンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) の護衛に当たる（1941年11月28日 - 12月8日）。太平洋戦争の開戦後はエンタープライズとサラトガ (USS Saratoga, CV-3) を中心とした任務部隊に加わり、1942年4月8日から25日まではドーリットル隊による東京空襲の護衛として第16任務部隊で任務に従事した。その後同部隊に所属しミッドウェー海戦に参加し（6月3日 - 6日）、航空母艦ヨークタウン (USS Yorktown, CV-5) の生存者720名と、駆逐艦ハムマン (USS Hammann, DD-412) の生存者188名を救助した。8月7日から9日にかけて行われたガダルカナル島およびツラギ島への上陸、8月23日から25日にかけて行われた第二次ソロモン海戦にも参加した。 ベンハムは1942年10月15日に第64任務部隊に加わり、ガダルカナル島への援護部隊として出撃した。11月14日、15日にガダルカナル島の戦いに参加する。11月15日の00:38、艦前方に魚雷が直撃、ベンハムは艦首部分を失い戦線を離脱する。かろうじて浮上したまま、15日は一日中低速でガダルカナル島へ向かう。しかしながら16:37にこれ以上の航行は不可能だとして艦の放棄が決定された。グウィン (USS Gwin, DD-433) がベンハムの生存者を救助し、ベンハムの船体は19:38に砲撃により処分された。 ベンハムは第二次世界大戦の戦功で5個の従軍星章を受章した。 第二次世界大戦中のアメリカ海軍の喪失艦一覧 history.navy.mil: USS Benham - ウェイバックマシン（2002年6月11日アーカイブ分） navsource.org: USS Benham hazegray.org: USS Benham history.navy.mil - ウェイバックマシン（2006年9月5日アーカイブ分）
別府郵便局

別府郵便局（べっぷゆうびんきょく） 大分県別府市にある郵便局。本記事で記述する。 島根県隠岐郡西ノ島町にある郵便局。局番号は53073。 山口県美祢市にある郵便局。局番号は55232。 別府簡易郵便局 （べふかんいゆうびんきょく） - 鳥取県鳥取市にある簡易郵便局。局番号は52765。 （べっぷかんいゆうびんきょく） - 愛媛県松山市にある簡易郵便局。局番号は61745。 別府郵便局（べっぷゆうびんきょく）は大分県別府市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒874-8799 大分県別府市餅ケ浜町4-23 ゆうちょ銀行別府店（熊本支店別府出張所）：取扱店番号720090 分室はなし。かつて存在した分室は以下の通り。 東山分室 - 1955年（昭和30年）に廃止。 1872年（明治5年）旧7月 - 別府郵便取扱所として開設。 1873年（明治6年）8月1日 - 別府郵便役所となる。 1875年（明治8年）1月1日 - 別府郵便局（四等）となる。 1878年（明治11年） - 為替取扱を開始。 1879年（明治12年） - 貯金取扱を開始。 1893年（明治26年）2月1日 - 別府郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い別府郵便局となる。 1947年（昭和22年）12月11日 - 郵便局で取扱う電話通話事務を除く電話事務を別府電話局に移管。 1955年（昭和30年）1月16日 - 東山分室を廃止。 1969年（昭和44年）3月1日 - 和文電報受付および電話通話業務を開始。 1984年（昭和59年）10月22日 - 別府市北浜二丁目から、同市餅ヶ浜町へ局舎を新築、移転。 1991年（平成3年）10月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 1995年（平成7年）7月2日 - 別府亀川郵便局から集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業別府支店、ゆうちょ銀行別府店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業別府支店を別府郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 別府市内のほぼ全域の集配業務（別府市内成・古賀原は大分南郵便局が担当。） ゆうゆう窓口 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、トラベラーズチェック、国債、投資信託、変額年金保険 ATM 別府国際観光港 マックスバリュ 別府店 - 当局に隣接、当局（ゆうゆう窓口）と同様に24時間営業。 ダイソー別府餅ヶ浜店 - 当局正面。 マルショク餅ヶ浜店（旧寿屋） HIヒロセ別府店 マクドナルド別府店 九州電力別府支店 - 当局に隣接。 餅ヶ浜内田医院 JR日豊本線 別府駅（西口）から徒歩約28分 大分交通バス、亀の井バス 別府郵便局前停留所下車 大分自動車道 別府ICから東へ約4.5km 国道10号沿い 駐車場あり：38台 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』P407 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 昭和22年逓信省告示第358号（昭和22年12月5日付官報第6269号掲載） ^ 昭和30年郵政省告示第85号（昭和30年1月28日付官報第8420号掲載） ^ 同日、別府亀川郵便局は普通郵便局から特定郵便局に局種別改定。 別府郵便局、ゆうちょ銀行別府店 - 日本郵政 表示 編集
ニギス

ニギス（似鱚、似義須、学名：Glossanodon semifasciatus）は、ニギス目ニギス科に属する海水魚。 日本海及び福島県以南の太平洋沿岸に分布する。 全長20cm。大きな目に突き出した下あごが特徴である。キス（鱚）に似た形状をしていることから、この和名が付けられている。 水深100-400mほどの砂泥底に住む。 食用とされ、料理法は塩焼き、天ぷら、フライ、刺身、日干しなどがある。「白身魚」の一つ。傷みが早く、刺身や塩焼きは新鮮な物でないと旨くないとされ、首都圏では水揚げ地で既に日干しにした物が良く出回る。太平洋側では三重県の尾鷲、愛知県の三河地方、静岡県では沼津や焼津で新鮮な物が手に入る。 日干ししたものや素焼きしたものを販売する際「キス丸干し」「焼きギス」と表示されていることがあるが、キス（鱚）ともギス（義須）とも別種の魚であるので注意が必要である。 メギス（目鱚） - 新潟県、石川県、福井県、静岡県 ミギス - 富山県 ^ a b 【ご当地 食の旅】メギス（新潟県糸魚川市）天ぷらでふっくら白身／すぐ沖の新鮮さ 各店競う『日本経済新聞』朝刊2021年2月13日別刷りNIKKEIプラス1（9面） 表示 編集
ホープスター・ON型4WD

ホープスター・ON型4WDは、ホープ自動車（のち「ホープ」・2017年倒産）が1967年から1968年迄製造販売された四輪駆動の軽自動車SUVだった。ホープスター・ON360とも呼ばれる。日本に現存する車体は、現在3台ある。零細企業故に資金体力の制約から、本格的な量産化が実現しなかった。当時の軽自動車規格の四輪駆動車と云うニッチなコンセプトは、鈴木修に依ってスズキに引き継がれた。これでスズキ・ジムニーとして本格的な量産化が実現した。この為、「ジムニーの原型」としてプロトタイプな存在と認知されている。 当時の軽免許で運転出来る「四輪駆動不整地用万能車」として開発された。ラダーフレームであり、3分割で作られたボディーは、殆ど手作業で作られたものである。ラダーフレームの上にエンジンを高く搭載することで、悪路での高い走破性を実現している(『360cc軽自動車のすべて』三栄書房76頁参照)。エンジンは、三菱重工業（以下三菱重工）製のME24型空冷2サイクルエンジンを搭載した。また、駆動部は三菱自動車系（1967年当時は三菱重工の自動車事業部門）のものが多く流用されており、リアアクスルはコルト1000のものを、トランスミッションはミニカのものを流用している。駐車ブレーキは、トランスファーのセンターブレーキとリアのホイールシリンダーを手動で制動するものの2系統ある。タイヤは、ジープと同じ6.00-16インチを採用した。 ホープ自動車は、自動車修理工場主から身を起こした小野定良が1951年に個人で創業した新興企業であり、1953年に軽自動三輪車ホープスターを発売した。その後軽三輪メーカーとして台頭し、一時は軽オート三輪の分野でダイハツ工業や東洋工業（現・マツダ）と肩を並べる存在となった。しかし、エンジンを自社生産せず社外製に頼っていたことから、富士自動車（富士重工業〈現・SUBARU〉とは別会社。現・コマツユーティリティ）から供給されたエンジンの強度不足問題が経営に影響を及ぼし、1965年に自動車の生産から撤退した。 その後、経営規模縮小と、遊園地の遊具生産という新しいニッチビジネスへのシフトで経営を立て直したホープ自動車では、再び自動車の生産を目指し、社長の小野定良が発案した、軽免許で運転できる四輪駆動不整地用万能車を開発した。それがホープスター・ON型4WDである。 1968年8月15-16日には、富士山において性能テストを行った。リアタイヤをダブルタイヤとしてチェーンを巻いた車両で、5合目まで登ることに成功した。この時には、すでにスズキへの譲渡契約が締結されていたため、このテストにスズキの技術者が同行している。 1967年12月に販売を開始した。主に山間部や積雪のある地域での医師の往診用などとして販売された。三菱から購入したエンジンの台数から100台ほど生産されたと考えられている。そのうちの何台かは、商社が買い取り東南アジアへ輸出された。カタログや販売促進用の8mmフィルムを作って販路も広げたが、売れ行きは良くなかった。結局ホープは、このホープスター・ON型4WDを最後に自動車生産から完全に撤退することとなった。 なお、ON360の品質や商品性について、四輪駆動車専門雑誌『4x4 Magazine』『クロスカントリー・ビーグル』編集長であった自動車評論家の石川雄一は、「ON360はひどい内容で、商品としては成り立たなかった」「重要保安部品に構造的な欠陥がある設計」と断じている。石川はかつて現存するON360を取材のため数か月間預かって使用したが、判明した限りでも次のような欠陥があったという。 燃料計は、車体最後尾のタンク外側に透明ビニール管の液面計を露出させただけのもので、ガソリン漏れ事故の危険があった。 ステアリング機構のシャーシ固定脆弱性（安全面に重大な影響がある） さらにその修繕をきっかけに、シャーシ肉厚自体がもともと不十分であることがわかった。 自社での生産をあきらめたため、この車の製造権の売却をエンジン等の供給メーカーである三菱重工業へ打診した。しかし、三菱はこれを断った。そのため、小野は製造権売却の話を鈴木自動車の東京支社へ持ち込む。この時の責任者が当時常務で、小野とも以前から親交のあったのちのスズキ会長・鈴木修だった。鈴木は小野の話を聞いて軽四輪駆動車に興味を示し、約1200万円で製造権を買い取ることを決断した。1968年8月6日に製造権譲渡契約が結ばれたが、この時、設計図に加えてスズキ製キャリイ用エンジンを搭載したON型4WDを5台納入するという条件で行われている。 この結果、ON型の基本コンセプトを踏襲しつつも、全面的な改設計によって1970年に誕生したのがジムニーである。 ^ ただしこの台数には、すでに自動車部門をほぼ整理縮小済みであったホープの絶対的な生産能力から疑問もあり、三菱製エンジン車15～20台、スズキ製エンジン車3～5台程度とする説もある。 ^ 石川雄一「LR・RR修理の日々（11）」「Old-timer」No.143　2015年8月号　p134。 石川雄一・二階堂裕・CCV編集部　『NEWジムニーブック 1970-2007』　大日本絵画　2007年　ISBN 9784499229470 二階堂裕　『スズキジムニーの40年の歴史』　芸文社　2010年　ISBN 9784863960657 表示 編集
連房式登窯

連房式登窯（れんぼうしきのぼりがま、climbing kiln）とは、焼成室（房）を斜面に複数連ねた窯の総称で、一般的に狭義の「登り窯」と呼ばれている窯のことを指す。日本では、16世紀末に朝鮮半島の陶工が北九州佐賀県北部波多村岸岳地区の松浦党波多氏によって階段状割竹式登窯（割竹形連房式登窯）が造られ[要説明]、最古級の唐津焼が焼かれたのがはじまりである。 割竹形連房式登窯(waritake kiln)とは、側壁が直線的で一基の窯の内部が複数の焼成室に分割されているものである。焼成室間の段差が少なく、通焔孔は粘土を巻いたり、石を四角柱状に加工したものを柱にしていた。 割竹形連房式登窯は岸岳地区が中心であったが、現在の伊万里市周辺にも散在的に造られた。全長10 - 20メートル前後で焼成室は、10室程度と小規模であった。一方、美濃の元屋敷窯は発掘調査時に残存部分のみでも24.7メートル、少なくとも焼成室を14室持っていたことが分かっている。 割竹形連房式登窯の通焔孔は、横サマとか斜めサマと呼ばれる真横や斜めに焼成のために用いられる高温のガスを通す仕組みになっていて、サマ(狭間)の後ろに浅いが明確な掘り込みがあるのが特徴で、焼成室同士の段差は少ない。 17世紀初頭に美濃の加藤四郎右衛門景延がこの割竹形連房式登窯による陶器の製法を学んで美濃へ持ち込んだのが織部窯として知られる元屋敷窯（現土岐市泉町久尻）である。これが美濃での連房式登窯による陶磁器生産の始まりである。 16世紀末の文禄・慶長の役の際、鍋島氏によって朝鮮半島から日本へ連行された陶工たちによって朝鮮王朝時代の磁器の技術と築窯技術が持ち込まれた。 文禄3年（1594年）に波多氏が改易された際、岸岳地区の窯は廃窯されるようになった。日本で最初に磁器の製造を行ったのは肥前有田の伊万里焼で、1610年代と考えられる。金ヶ江三兵衛文書に「丙辰の年より有田皿山に移った」という記述があることから、元和2年1616年から磁器焼成が開始されたとするのが従来の通説であった。金ヶ江家の先祖は鍋島氏によって連行された朝鮮人陶工の李参平であり、李参平が有田の泉山陶石場を発見し、有田東部の白川天狗谷に窯を築き国内初の磁器焼成に成功したとする。もうひとつの説は、家永壱岐守が金ヶ江三兵衛よりも早く有田に入って天狗谷に窯を築いて慶長年間に磁器焼成を始めたという説である。なお、九州陶磁文化館の大橋康二らの調査により、有田の最古の磁器窯は有田西部の天神森窯、小溝窯などであり、磁器焼造開始年代は1610年代とされている。鍋島忠茂が寛永3年（1624年）に「せいじの今焼茶碗」を注文しているという記述が古文書にあることから、それよりも以前に磁器生産が始まっていたことは確実であり、窯跡と実年代がわかる消費地の資料を突き合わせると、およそ1610年代に磁器生産が始まったことが確実視されている。磁器は割竹形と通常の階段状連房式登窯の双方で生産された。 割竹形は、肥前でも瀬戸・美濃でも1630年代から廃れ、かまぼこ状ないし楕円形の焼成室を連ねる階段状連房式登窯にとって代わられるようになる。肥前では、通焔孔は一貫して横サマ構造であった。 階段状連房式登窯の長さは全長30メートル前後で、焼成室は10数室であったが、18世紀に波佐見で出現した窯では全長100メートルを超え、焼成室は30室以上、全長160メートルを超えるものも見られた。 瀬戸・美濃では、17世紀後半になると、窯ヶ根1号窯のように16世紀の大窯の縦に勢いよく焼成ガスを通す倒炎式と呼ばれる長所を意識して、縦サマの窯が造られるようになる。それ以降、瀬戸では19世紀に造られた丸窯を除いて縦サマであり、丸窯も横サマの通焔孔の後ろに「楯」という構造を用いて縦サマと同じ効果になるよう工夫されている。瀬戸の19世紀の窯は、ほかに本業窯と古窯があり、本業窯は陶器を焼く窯で古窯は磁器を焼く窯であった。両方ともサヤ積みとたな組みにて製品を焼成した。古窯は2 - 4室の窯で、丸窯は4 - 11室の焼成室をもっていた。 連房式登窯は瀬戸・美濃において上段の焼成室の横幅が時期が降るにつれて拡張する傾向があり、17世紀中葉では、第2室と第10室の横幅の差は71センチメートル（穴田1号窯の例）であったが、18世紀中葉になると200センチメートル（尾呂3号窯の例）、20世紀前半になると469センチメートル（湯ノ根東窯の例）の差がみられる。 瀬戸・美濃では、18世紀後葉まで、窯の長さは平均13 - 15間で焼成室の数も間数と同じくらいであったが、美濃では19世紀になると30房になるものもみられる。また瀬戸の焼成室は、横幅は拡張するが、奥行きについては17世紀の元屋敷窯において1.36メートル、18世紀前半から中葉の尾呂1号窯では0.98メートルとやや縮小した。18世紀後葉のかみた1号窯で1.17メートル、19世紀前葉の勇右衛門窯で1.76メートル、20世紀の窯である湯ノ根東窯でようやく2.18メートルに達した。このように、瀬戸では肥前が17世紀末に奥行き4メートルに達したのに対し、奥行きが拡張しなかったのが大きな特徴である。 ^ 窯詰め、焼成に胎土目積みが使われたのが特徴で、物原出土の遺物に目積みにもちいた粘土の団子が付着していることがある。 ^ このことの経緯は、『瀬戸大窯焼物并唐津窯取立由来書』に記されているという。 ^ 『古伊万里 磁器のパラダイス』（とんばの本）、新潮社、2009、pp.27 - 29（該当部執筆者は荒川正明） ^ 17世紀後半の標式窯である。 大橋康二『肥前陶磁』(考古学ライブラリー55),ニューサイエンス社,1993年 金子健一「江戸時代瀬戸・美濃の生産技術-焼成技術を中心に-」『江戸時代のやきもの-生産と流通-』所収,2006年 田口昭三『美濃焼』(考古学ライブラリー17),ニューサイエンス社,1985年 村上伸之「肥前-生産に関わる技術の成立と展開を中心に-」『江戸時代のやきもの-生産と流通-』所収,2006年
ホスホセリン

ホスホセリン（Phosphoserine）はセリンとリン酸のエステルで、アミノ酸の1種である。ホスホセリンはカゼインを始め、翻訳後修飾を受けた多くのリンタンパク質の構成成分となっている。 セリンのヒドロキシル基のリン酸化は、何種類かのキナーゼによって行われる。
ヒューストン港

ヒューストン港（ヒューストンこう、Port of Houston）は、アメリカ合衆国テキサス州南東部に位置する同国第4の都市ヒューストンの海港。40kmにわたって公共の、あるいは私有の様々な施設が並ぶ大規模な港湾で、メキシコ湾からの船舶が港内を端から端まで航行するだけでも数時間を要する。外国貨物取扱量は全米一、内国貨物をあわせた総貨物取扱量でも南ルイジアナ港に次いで全米第2、世界第10位の海港である。 ヒューストン港はヒューストン・シップ・チャネルという運河とメキシコ湾に通ずるガルベストン湾からなる。シップ・チャネル沿いにはヒューストン港湾局のほか、150以上の私企業の施設が並んでいる。メキシコ湾に直に面さず安全度が高いため、多くの石油会社がシップ・チャネル沿いに精油所を置いている。ヒューストン港の石油化学コンプレックスは世界最大級のものである。また、北アメリカで売られているフォルクスワーゲンやアウディのほとんどは輸入の際にヒューストン港を通過している。 もともとのヒューストン港は現在ヒューストン大学ダウンタウン校の校舎が建つ、バッファロー・バイユーとホワイト・オーク・バイユーの合流点のあたりにあった。ヒューストンの創設者、アレン兄弟が上陸した地であることから「アレンズ・ランディング」と呼ばれるダウンタウンのそのエリアは、ヒューストン市発祥の地とされている。その当時は、メキシコ湾岸のガルベストンにこの地域のメインとなる海港があり、港町が発展していたが、1900年、テキサス州南東部を襲ったガルベストン・ハリケーンはガルベストンの町と港に壊滅的な被害を与えた。その後、内陸のより安全な場所に港湾を造る機運が高まり、1902年には大統領セオドア・ルーズベルトがヒューストン・シップ・チャネルの整備費用として100万ドル（当時）を計上、さらに1909年にはハリス郡当局が近代的な港湾の建設を認可した。こうしてヒューストン港は1914年11月10日に、大統領ウッドロウ・ウィルソンによって開港された。 2005年のヒューストン港の貨物取扱量は約2億1500万トンで、その約半数はコンテナ貨物であった。ヒューストン港にはバーバーズ・カット、ガルベストン・イースト・エンド、ベイタウンの3ヶ所のコンテナターミナルがある。バーバーズ・カットはコンテナ貨物用として設計された最初のターミナルである。ガルベストン・イースト・エンドは長年のライバル港湾であるガルベストン港から借用している。ベイタウンは2006年10月に供用を開始した新しいターミナルである。 ヒューストン港内にはM/Vサム・ヒューストン号という遊覧船を用いた無料ツアーがある。ツアーは所要90分で、1日2便、午前と午後に1便ずつ運航されるが、木曜日と日曜日は午後の便のみの運航で、月曜日と祝日は運休となる。また、9月初めから10月初めまでの約1ヶ月間はツアーに用いる船舶の整備のため運休となる。レクリエーション用の船舶はヒューストン港内の航行を禁止されているため、この遊覧船ツアーが港内見学の唯一の手段となる。 ヒューストン港はヒューストン港湾局が運営している。港湾局は7人の委員からなる委員会が管理している。ヒューストン市とハリス郡が合同で委員長を選出し、さらにヒューストン市とハリス郡から委員がそれぞれ2人ずつ選出される。残りの2人はハリス郡市長・市議員協会とパサディナ市からそれぞれ1人ずつ選出される。日常の業務は委員会の意思に従ってエグゼグティブ・ダイレクターが管理している。 ^ Overview Archived 2008年5月9日, at the Wayback Machine.. The Port of Houston Authority. 2008年1月3日. ^ Sam Houston Boat Tour. The Port of Houston Authority. 2008年1月2日. Port of Houston Official Website Port of Houston Facts
市川橋

市川橋（いちかわばし） 東京都江戸川区と千葉県市川市の都県境の江戸川に架かる国道14号（千葉街道）の橋については、市川橋 (江戸川) を参照のこと。 長野県飯山市 - 下高井郡野沢温泉村の千曲川に架かる国道403号の橋については、市川橋 (千曲川) を参照のこと。 兵庫県姫路市の市川に架かる国道2号の橋については、市川橋 (兵庫県) を参照のこと。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
エルツタール

エルツタール (ドイツ語: Elztal) はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ネッカー＝オーデンヴァルト郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。 エルツタールは、バーデン・オーデンヴァルトやバウラントの南端に位置する。町域内を、ネッカー川右岸の支流であるエルツ川が流れる。町域は、ネッカー＝オーデンヴァルト自然公園に含まれる。 この町は、アウアーバッハ、ダラウ、ムッケンタール、ネッカーブルケン、リッタースバッハの5地区からなる。 現在のエルツタールの町域は、1973年までモースバッハ郡に属した。郡の再編時代に新しいネッカー＝オーデンヴァルト郡に編入された。 1973年1月1日に、アウアーバッハ、ダラウ、ムッケンタール、ネッカーブルケンが合併し、新しい自治体エルツタールが発足した。1975年にリッタースバッハが合併した。 現在のエルツタールの町域は、宗教改革以来プロテスタントが優勢である。現在もダラウ（アウアーバッハもこの教会が管轄している）とネッカーブルケンにそれぞれプロテスタント教会がある。ムッケンタールはファーレンバッハの教会が、リッタースバッハはグロースアイホルツハイム（ゼッカハの一地区）の教会が管轄している。一方、この町にはローマ・カトリック教会の組織も存在している。 この町の議会は、20人の議員で構成される。 銀（白）地に、青い翼を持ち青い服を着た聖ミヒャエル。右手には金（黄色）の剣、左手には金（黄色）の天秤。右脚もとには楕円の盾。盾は左右二分割され、向かって左は銀（白）地に黒い十字（ドイツ騎士団十字）、向かって右は銀（白）と青の斜め十字。聖ミヒャエルは、正義のシンボルとしてよく見られる（聖ミヒャエルはダラウの教会守護聖人ではない）。小盾には、この町と領主関係にあったドイツ騎士団十字とプファルツ＝ヴィッテルスバッハの菱形が描かれている。 町域には、ネッカーブルケン、ダラウ、アウアーバッハにネッカーエルツ＝オスターブルクン線の駅が3つある。この路線はラインネッカーSバーンが利用している。その路線S1系統は、1時間毎にハイデルベルク方面およびオスターブルケン方面を結んでいる。 町域を、連邦道B27号線（ブランケンブルク - シャフハウゼン）、B292号線（バート・シェーンボルン - ラウダ＝ケーニヒスホーフェン）が走っている。 1974年、モースバッハへの狭軌鉄道（オーデンヴァルトエクスプレス）が廃止された。 リッタースバッハ地区には、汚染除去装置の製造者 Odenwaldwerke Rittersbach が本社を置いている。ダラウ地区にはトラックやリフト車両製造の Spitzer Silo-Fahrzeugwerke GmbH の本社がある。 ダラウ城はかつてのドイツ騎士団の水城の遺構である。広い敷地内に円形の隅塔と宮殿が保存されている。 ダラウ地区には、プロテスタント教会とカトリック教会が隣り合って建っている。教会は、他の歴史的建築物（カトリックの司祭館、プロテスタント神学校）に取り囲まれている。カトリックの汚れなき聖マリア教会は、1737年5月9日に献堂された。1985年に翼廊が増築され、内陣が新築された。古い建物の歴史的なステンドグラスにはマリアの姿がないのだが、増改築部にはバロック様式のマリア像やその他の聖母の象徴が見て取れる。教会の改築の聖別は1987年5月10日に行われた。 ネッカーブルケン地区には、コホーテン城（西の城）とヌーメルス城の2つのローマ時代の城がある。 ネッカーブルケン地区には木組みの町役場と、1747年の身廊と1811年の塔を持つ小さなバロック教会が美しいアンサンブルを見せている。向かい側には、1818年の牧師館がある。この他、この地区には、大変に珍しい外観を持つパン焼き釜の小屋（1809年）があり、中には石灰釜が備えられている。この建物は2006年に修復がなされた。 リッタースバッハ地区の、ゲオルク教会は1886年にネオロマネスク様式で建設された建物で、ライヒェナウ＝オーバーツェルの聖ゲオルク教会にある文化遺産となっているフレスコのコピーを有している。 ダラウ地区の汚れなき聖マリア・カトリック教会 ネッカーブルケン地区のローマ式浴場遺跡 ネッカーブルケン地区の歴史的なパン焼き小屋 エーランティア博物館（ネッカー＝オーデンヴァルト・リーメス沿いの博物館） ^ Statistisches Landesamt Baden-Württemberg – Bevölkerung nach Nationalität und Geschlecht am 31. Dezember 2022 (CSV-Datei) ウィキメディア・コモンズには、エルツタールに関連するカテゴリがあります。 エルツタール公式サイト