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大分県立芸術会館

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 大分県立芸術会館（おおいたけんりつげいじゅつかいかん）は、かつて大分県大分市にあった大分県運営の公営の複合文化施設である。通称は、「芸館」（げいかん）。 1977年9月に開館。展示棟に設けられた美術館と、ホール棟に設けられた多目的ホール（県民文化会館・文化ホール）とからなる。 美術館部門は、開館当時、大分市内で唯一の本格的な美術館であった。大分県出身者や関係者を中心に、田能村竹田（南画）、福田平八郎（日本画）、髙山辰雄（日本画）、宇治山哲平（洋画）、朝倉文夫（彫刻）などの作品を所蔵していた。 ホールは、1966年開館の大分文化会館と並んで、コンサートなどの会場として利用され、日本音響家協会による音響家が選ぶ優良ホール100選にも選定されていた。文化ホールの緞帳は、芸術会館が所蔵する髙山辰雄の「豊後」を原画とするものであった。1998年に大分県立総合文化センターを有するOASISひろば21が開館した後は、学校行事や県内の芸術・文化団体による利用が多くなり、アスベストの検出や利用率の低迷のため2012年3月に閉鎖された。 全体 構造：鉄骨鉄筋コンクリート構造地上3階（メインエントランスは地上2階レベルにある） 敷地面積：18,924.64m2 建築面積：4,345.37m2 延床面積：7,301.98m2 設計：安井建築設計事務所 ホール棟 3階建 延床面積：2,629.79m2 客席：1,022席 展示棟 2階建 延床面積：3,108.35m2 第1展示室：599.80m2 第2展示室：174.96m2 第3展示室：459.25m2 管理棟 3階建 延床面積：1,404.90m2 大分県大分市牧緑町1-61 鉄道 JR九州日豊本線牧駅 徒歩5分 バス 大分バス 芸術会館入口停留所 徒歩2分、花津留停留所 徒歩5分 1977年9月に開館。 大分県立芸術会館の老朽化等を踏まえて、大分県では、2010年1月から大分県美術館構想検討委員会を開催し、新しい県立美術館の必要性やあり方などについて検討を行った結果、委員会の答申を受けて2011年2月に県立美術館を新設する方針を表明。同年5月30日には、大分市のOASISひろば21（大分県立総合文化センター）の国道197号（昭和通り）を挟んだ北側の土地に、2015年春までの完成を目指して建設されることが発表された。 一方、県立美術館の建設地決定に伴い、芸術会館の利用方法についての検討が進められたが、県立美術館の開館後に廃止することが、2011年9月21日に公表された。 特に文化ホールについては、2010年9月に基準値を超えるアスベストが検出され、2011年2月から利用が中止されていたが、アスベスト対策のための改修に少なくとも7億円が必要とされ、また、OASISひろば21完成後の文化ホールの利用率が50 - 60%台に低迷していたために、2012年3月末で廃止されることとなった。 文化ホールはこの決定に従い、2012年3月末で廃止された。 また、他の施設については2014年11月末で利用を終了し、2015年3月31日に全館が閉館した。大分県立美術館は、芸術会館閉館後の2015年4月24日に開館した。 旧芸術会館は改修された上、2017年4月に大分県立埋蔵文化財センターが移転した。文化ホールの緞帳は引き取り手を探しているが、見つかっていない。 ^ 大分県立芸術会館閉館、38年の歴史に幕：地域版 読売新聞（YOMIURI ONLINE）、2015年3月31日 ^ 平成20年度のまとめ 第8部 教育機関 第3章 芸術会館 (PDF) 大分県教育委員会 ^ 大分市に県立美術館 15年完成目指す 大分合同新聞、2011年5月31日 ^ a b 芸術会館は廃止 県立美術館の開館後 大分合同新聞、2011年9月22日 ^ 芸館閉鎖でグランシアタなどの料金割引 大分合同新聞、2012年4月10日 ^ 芸術会館 閉館のお知らせ 大分県立芸術会館 ^ 芸術の新拠点準備着々、県立美術館開館まで1年 読売新聞、2014年4月6日 ^ 開館は来年4月24日、県立美術館 大分合同新聞、2014年8月11日 ^ 緞帳 活用しませんか? 旧県立芸術会館 引き取り手見つからず 大分合同新聞、2016年3月11日 ^ 大分で画家・高山辰雄さん原画のどんちょう譲渡 引き取り手を公募 大分経済新聞、2016年10月28日 大分県立芸術会館 - ウェイバックマシン - 公式サイト 大分県立美術館（OPAM)美術館部門 大分県立芸術会館（1987年12月号 広報おおいた）おおいたデジタルアーカイブ
国東港

国東港（くにさきこう）は、大分県国東市にある地方港湾。港湾管理者は大分県。 2006年3月1日に東国東郡国見町・国東町・武蔵町及び安岐町が合併して国東市となるのに伴い、2006年2月7日に東国東郡4町内にある伊美（いみ）港、櫛来（くしく）港、岐部（きべ）港、熊毛（くまげ）港、向田（むかた）港、富来（とみく）港、武蔵（むさし）港の7港を従来の国東港に統合して発足した。 これは、全国9地域をモデルとして進められている地方港湾統合の全国初の実施例である。この統合により、従来の各港は地区と呼ばれることとなった（例：伊美港 → 国東港伊美地区）。 国東港伊美地区と姫島港との間には、大分県本土と東国東郡姫島村（姫島）とを結ぶ定期フェリーが就航している。 2015年度の発着数は5,706隻（921,802総トン）、利用客数は269,649人（乗込人員134,669人、上陸人員134,980人）である。 姫島村営フェリー 国東港伊美地区 - 姫島港（東国東郡姫島村） 所要時間：約20分 便数：1日12往復就航 就航船舶：第一姫島丸（199トン）、第二姫島丸（199トン） 日本の港湾一覧#大分県 [脚注の使い方] ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第1表 ^ a b 港湾統計（平成27年度）第3部第2表 『港湾統計（年報）』国土交通省、2016年。https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&toukei=00600280&kikan=00600。2017年4月16日閲覧。  大分県地方港湾（１３港） 姫島丸運航時刻表 表示 編集 北緯33度41分15.3秒 東経131度36分1.32秒﻿ / ﻿北緯33.687583度 東経131.6003667度﻿ / 33.687583; 131.6003667
イスラエル野球リーグ

イスラエル野球リーグ（イスラエルやきゅうリーグ、ヘブライ語: ליגת הבייסבול הישראלית‎、英語: Israel Baseball League, "IBL"）は、イスラエルにおける国内プロ野球リーグ。2007年創設。 イスラエルでの野球は1927年に初めてプレーされたといわれており、現在でも2000人～3000人程度のプレイヤーがいるといわれている。イスラエル野球リーグは6月24日に開幕し、6チームでそれぞれ45試合程度のペナントレースを行う。イスラエル国籍を持つ現役メジャーリーガーや引退した選手らによってWBCへの参加を熱烈にアピールしている国の一つである。 イスラエル野球リーグ史上初のドラフト会議が、現地時間の2007年4月26日に、アメリカ・ニューヨーク市で行われた。プレリリースによると、指名されたのは主にアメリカの独立リーグやマイナーリーグ、及び大学などに所属している選手が中心。徴兵される心配の無い（イスラエルには徴兵制度が有る）選手を選ぶことによってチーム間の戦力のバランスを保つ為に、アメリカに限らず様々な国籍を持つ選手らが指名され、その国籍数は9つにも及ぶ。育成担当GMにはモントリオール・エクスポズやボストン・レッドソックスでGM経験のあるダン・デュケットが就任した。MLBのバド・セリグコミッショナーが関係するなど、実質的には欧州初のMLB傘下のマイナーリーグのようなものだともいえる。リーグ自体は2Aクラスを目指す。 また、イスラエル人選手はそれぞれの出身地に基づき所属するチームが決まる、地域密着型の運営を図っている。 最初の試合が2007年6月24日に行われ、2007年7月29日には第一回のオールスターゲームが開催された。 リーグ戦は当初各チーム45試合制の予定であったが、急遽41試合制に削減、レギュラーシーズン1位から6位までが順位に応じて争う、トーナメント制のプレーオフが導入された。 各チームは一応都市名を冠しているが、実際は各都市ではプロモーションを行うのみで、テルアビブ市内の急増球場スポーテックとその衛星都市・ペタック・ティクバのバプティスト村内のヤルコン・スポーツコンプレックス、テルアビブとエルサレムの中間にあるキブツ・ゲゼルの球場を使用している。国内の野球場はこの3つのみ、いずれもスタンドのない草野球レベルの球場である。 2008年シーズンは資金難により開催されず、それ以後はリーグ開催の予定が全くたたない時期もあったが、2019年現在は年代別に5つのリーグが設置されており、16の都市で80チームが活動している。 各リーグへの参加資格は、出生年によって定められている。 プレミアリーグ - 18歳以上の選手が出場する、最上位のリーグ。春季リーグは3月〜6月にかけて、秋季リーグは9月〜11月にかけてそれぞれ行われる。試合数は各チーム15〜20試合前後で、雨天の場合は中止となる。 ジュニアリーグ - 15〜18歳の選手が出場する。 カデットリーグ - 12〜15歳の選手が出場する。 ジュベナイルリーグ - 9〜12歳の選手が出場する。 マイナーリーグ - 7〜10歳の選手が出場する。 モディイン・ミラクル ジュニア・ナショナルチーム エルサレム・ライオンズ ラアナナ・エクスプレス テルアヒブ・ライトニング TBD TBD2 ※リザーブチーム エルサレム ミスガフ（春季リーグのみ） ラアナナ テルアビブ AISジュニア ベトシェメシュ・ジュニア エルサレム・ライオンズ・ジュニア ミスガフ・ジュニア モディイン・ミラクルズ・ジュニア1 モディイン・ミラクルズ・ジュニア2 ラアナナ・レイダース・ジュニア テルアビブ・カムラッズ・ジュニア 木原領樹 投手。右投両打。リーグ創設の2007年にネタニヤ・タイガースでプレーした。 フアン・フェリシアーノ 投手。右投右打。2007年にベト・シェメシュ・ブルーソックスでプレーした。 ペレス・ブリトー 内野手。右投右打。2007年にテルアヒブ・ライトニングでプレーした。 マキシモ・ネルソン 投手。右投右打。2007年にモディイン・ミラクルでプレーした。 ^ “IAB - Israel Association of Baseball - Home” (英語). Israel Association of Baseball. 2019年11月15日閲覧。 ^ “League Age Table - 2018” (英語). Israel Association of Baseball. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League 2015/16”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Fall Season 2016”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Spring Season 2017”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Fall Season 2017”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Spring Season 2018”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Fall Season 2018”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Spring Season 2019”. 2019年11月15日閲覧。 ^ “Premier League Fall Season 2019”. 2019年11月15日閲覧。 白夜書房『野球小僧』2007年10月号「ワールド・ベースボール・レポート～日本で唯一！ 新生・イスラエル・リーグに迫る」 白夜書房『野球小僧』2008年8月号「2016年の五輪野球復帰祈念・集中連載『魅惑の海外リーグ～マキシモ・ネルソンが語る（イスラエル編）～』」 石原豊一『ベースボール拡大の諸相―イスラエルプロ野球にみるスポーツ産業のグローバル化―』、『スポーツ産業学研究』18-2,pp.21-29 石原豊一（2011）『エレツ・ボール：野球不毛の地、イスラエルに現れたプロ野球』ココデ出版 Israel Association of Baseball - イスラエル野球協会 （英語）（ヘブライ語） イスラエル野球紀行[リンク切れ]（野球小僧内のブログ） 表示 編集 表示 編集
竹田津港

竹田津港（たけたづこう）は、大分県国東市国見町竹田津にある港湾（漁港）。 山口県周南市の徳山港との間にスオーナダフェリーの竹田津航路が就航しており、中国地方から九州への隠れた玄関口となっている。 スオーナダフェリー竹田津航路（アローライン） 竹田津港 - 徳山港（山口県周南市） 所要時間：約2時間 便数：1日5往復就航（終夜運航） 就航船舶：ニューくにさき（725トン） 車：宇佐市より国道213号線経由で約35分 公共交通機関：宇佐駅より大交北部バス・伊美行きで約50分、竹田津港バス停下車 ウィキメディア・コモンズには、竹田津港に関連するカテゴリがあります。 竹田津港ご案内 - スオーナダフェリー 座標: 北緯33度40分41秒 東経131度33分54秒﻿ / ﻿北緯33.67806度 東経131.56500度﻿ / 33.67806; 131.56500
チャールズ・ベネット (陸上選手)

チャールズ・ベネット（Charles Bennett、1870年12月28日 - 1949年3月9日）は、イギリスの陸上競技選手。ベネットは、1900年パリオリンピック1500mの金メダリストであり、陸上競技で金メダルを獲得した最初のイギリス選手となった。 ベネットは、19世紀終盤のイギリスにおける中距離トップランナーの一人であった。1897年のAAA選手権4マイル、1899年、1900年のクロスカントリーで優勝している。 1900年には、イギリスの1マイルのタイトルを獲得しパリオリンピックの1500mの代表となる。この距離はベネットにとって不得手な距離であったが、レースでは終始リードを保ち、フランスのアンリ・デロージュを下し金メダルを獲得した。優勝タイムの4分6秒0は公式の世界記録と認定された。 1500mとともに、イギリス、オーストラリアの合同チームで望んだ5000m団体にも出場し、ベネットは2つめの金メダルを獲得する。10人が参加したこのレースでベネットはトップでゴールし、タイムの15分29秒2は同僚のジョン・リマー(John Rimmer)の記録を破る非公認の世界記録であった。彼は、最後に4000m障害に出場する、このレースではイギリスの3選手の争いとなり、ベネットは金メダルを獲得したリマーに10分の1秒及ばず銀メダルとなった。 チャールズ・ベネット - Olympedia（英語）
奥裾花自然園

奥裾花自然園（おくすそばなしぜんえん）は、長野県長野市鬼無里（旧鬼無里（きなさ）村）の、裾花川上流域にある、ブナ林に囲まれた自然公園。大小5つの池および湿原と水路から成る。自生するミズバショウの本数は尾瀬を上回る81万本であり、本州随一。日本の秘境100選のひとつ。 ひょうたん池、吉池、今池、こうみ平湿原にミズバショウが群生する。また、元池は登山口となる観光バスセンター付近にある。 観光バスセンターから自然園入口まで徒歩20分(またはバス5分)。自然園入口から、今池、こうみ平湿原までそれぞれ15分程度の徒歩。山道は整備され、歩きやすいが、ミズバショウ花期のはじめとなる5月上旬は一般的に積雪が多く残る。 例年 4月下旬〜10月下旬 8:30〜17:00（入場は16:00まで） 大人（中学生以上） - 410円（5月末まで）、200円（6月から） 小学生以下 - 無料 長野駅から約40キロメートル JR・長野電鉄長野駅からアルピコ交通（川中島バス）75系統 急行奥裾花線（季節運行）に乗車 約2時間、「奥裾花自然園入口」下車 車でのアクセス - 長野駅より自家用車約80分、駐車場より徒歩30分（シャトルバス運行時、バス10分） 裾花川 奥裾花渓谷 奥裾花ダム [脚注の使い方] ^ 鬼無里・奥裾花自然園開園のお知らせ（令和２年６月） 奥裾花自然園 - 鬼無里観光振興会 奥裾花線 - アルピコ交通 表示 編集
アイバンク

アイバンク (Eye bank) とは、角膜移植によってしか視力を回復できない患者のために、死後、眼球を提供することに本人または遺族の同意を得て、移植を待つ患者に斡旋する公的機関のこと。日本でのアイバンクは、厚生労働大臣の許可を受けて運営される「眼球あっせん業」のこと。眼球銀行ともいう。 移植するのは角膜であるが、ドナーが提供するのはあくまで眼球である。 アイバンクに眼球を提供することを献眼と言う。 献眼に事前の登録は必要ないが、アイバンクに献眼登録を行なうと献眼登録証と献眼登録者カードが発行され、これを携帯することで自らが献眼の意思があることを示すことができる。また臓器提供意思表示カードでも同様に意志を示すことができる。しかし献眼は本人の意思表示があったとしても、家族の同意がない場合はできないので、事前に家族と十分話し合う必要がある。また本人の意思表示が無くても家族がその意思を推し量り提供することも可能ではある。 角膜のみを使用するため、“生前は近眼その他だった人でも問題なく、ありがたく受け入れる”とのこと。 献眼するには死後、最寄りのアイバンクに連絡する。自宅であっても病院であっても担当者が派遣され、献眼の処置を行う。献眼の処置に約1時間かかる。摘出後、義眼をはめてくれるので外見上の変化はない。 提供された眼球の角膜は、疾患の有無や角膜の細胞の異常などが調べられた後、利用施設に連絡され、角膜移植等に利用される。 次のような場合は提供できない。 死因不明（検視を要する） 全身性細菌・真菌・ウイルス感染症、HIV抗体、HTLV-1抗体、HBs抗原、HCV抗体が陽性 クロイツフェルト・ヤコブ病 白血病 眼内悪性腫瘍 角膜移植後眼（その人の眼が移植された物である） など 今泉亀撤 臓器提供意思表示カード 骨髄バンク 移植　(医療) 角膜 角膜移植に関する法律 日本角膜学会 日本眼科手術学会 日本視覚学会 公益財団法人日本アイバンク協会 - 各都道府県のアイバンクが一覧できる 表示 編集
キャサリン・プランケット

キャサリン・プランケット（英: Katherine Plunket、1820年11月22日 - 1932年10月14日）は、アイルランドの画家で、同国歴代最高齢の女性。 第2代プランケット男爵トマス・スパン・プランケット（英語版）と妻ルイーザ・ジェーン（1893年1月14日没、ジョン・ウィリアム・フォスターの娘）の長女として、1820年11月22日にラウス県で生まれた。1826年に小説家ウォルター・スコットに会い、スコットの死去から1世紀経過した時点（1932年9月21日）でスコットと面識のある唯一の存命者となった。 青年期よりアイルランド、イギリス、大陸ヨーロッパを旅し、風景画や野生の花の絵を描いた。 ラウス県バリーマスカンラン（英語版）の邸宅のほか、ロンドン・ベルグレイヴィアのイートン・プレイス（英語版）64号に別邸を構えた時期もあった。 102歳で気管支炎にかかったが、それ以外は死去まで大きな病気をしなかったという。 1922年ごろより寝室にこもりきりの生活になったが、毎日新聞や聖書を使用人に読ませ、ときどき椅子に座ったまま庭に運んでもらっていた。 1932年10月14日、朝食の後111歳327日で死去した。生涯未婚だった。 また、キャサリン・プランケットが死去した1932年10月14日から、ベッツィー・ベイカーが110歳になった1952年8月20日までの約20年間、生年に確証のある110歳以上の人物は存在していなかった。 [脚注の使い方] ^ ただし、非認定の人物を入れてもアンナ・ウィーラーが1943年3月5日に110歳の誕生日を迎えるまでは110歳に達した人物はいなかった。また、翌年3月に110歳の誕生日を迎えたルシンダ・クレイトンからナンシー・メリマンが1851年12月に110歳の誕生日を迎えるまでの約7年間にも存在していなかった。 ^ A.R. Thatcher. "Katherine Plunket: A Well Documented Super-Centenarian in 1930" (英語). The Max Planck Institute for Demographic Research. 2015年11月29日閲覧。 ^ a b c Burke, Sir Bernard; Burke, Ashworth Peter, eds. (1934). A Genealogical and Heraldic History of the Peerage and Baronetage, The Privy Council, and Knightage (英語). Vol. 2 (92nd ed.). London: Burke's Peerage, Ltd. p. 1903. ^ a b c d e f White, Lawrence William; Aideen, Foley (October 2009). "Plunket, Katharine". In McGuire, James; Quinn, James (eds.). Dictionary of Irish Biography (英語). United Kingdom: Cambridge University Press. doi:10.3318/dib.007369.v1。 ウィキメディア・コモンズには、キャサリン・プランケットに関連するカテゴリがあります。 長寿 シャーロット・ヒューズ - イギリスの歴代最高齢者 スーパーセンテナリアン 表示 編集
変位電流

変位電流（へんいでんりゅう、英: displacement current）は、電束電流（でんそくでんりゅう）とも言い、電束密度の閉曲面における法線成分の面積分が時間的に変位し発生する電流である。電束密度を D {\displaystyle D} 、閉曲面を S {\displaystyle S} とすると次の式で表せる。 I = d d t ∫ S D n d S {\displaystyle I={\frac {d}{dt}}\int _{S}^{}D_{n}\,dS} 通常、電流は電荷の移動で発生するが、変位電流は電荷の移動で発生するものではないので、「変位」という名称が付けられている。単位は（通常の）電流と同じくアンペアである。電荷移動を伴う電流のことを、変位電流と対比して伝導電流と呼ぶ。 変位電流の例として、コンデンサの放電がある。 ジェームズ・クラーク・マクスウェルが、電磁気に関する第三論文の「電磁場の動力学的理論」で初めて導入し、著書の『電気磁気論』に記した。変位電流の導入によって、マクスウェルの方程式は完成し、そこから電磁波や光速度が導かれた。 アンペール-マクスウェルの式 ∮ C H ⋅ d l = ∫ S ( j + ∂ D ∂ t ) ⋅ d S {\displaystyle \oint _{C}{\boldsymbol {H}}\cdot \mathrm {d} {\boldsymbol {l}}=\int _{S}\left({\boldsymbol {j}}+{\frac {\partial {\boldsymbol {D}}}{\partial t}}\right)\cdot \mathrm {d} {\boldsymbol {S}}} より、変位電流は磁場 H と関係づけられるが、変位電流は磁場の源になるのかという問いは現代の物理学者の間でも議論になるテーマである。源にならないとする主張に対し、モデルの選択が不適切で一般化されていないといった指摘がある。兵頭は、「クーロン電場の時間微分は磁場の源にならない」といったことを説明している。「磁場を作る」という言葉使いが混乱を助長しているという指摘や、磁場を伝導電流由来と変位電流由来のそれぞれに分離することは不可能といった意見がある。 [脚注の使い方] ^ コトバンク ^ 電磁気学II (PDF) 摂大・鹿間 2021年3月25日閲覧。 ^ 高橋憲明「はじめに(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第1号、日本物理教育学会、2012年、31頁、CRID 1390001204516217216、doi:10.20653/pesj.60.1_31、ISSN 0385-6992。  ^ 菅野礼司「変位電流と磁場の関係について(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第1号、日本物理教育学会、2012年、32-37頁、CRID 1390001204516215424、doi:10.20653/pesj.60.1_32、ISSN 03856992。  菅野礼司「変位電流と磁場の関係 : 企画「変位電流とは何か」へのコメント(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第3号、2012年、213-217頁、doi:10.20653/pesj.60.3_213。  ^ 斎藤吉彦「「変位電流は磁場を創らない」を考察するモデルについて(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第3号、日本物理教育学会、2012年、209-212頁、CRID 1390282679493262592、doi:10.20653/pesj.60.3_209、ISSN 03856992。  ^ 兵頭俊夫「変位電流は磁場を"作る"か(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第1号、日本物理教育学会、2012年、44-51頁、CRID 1390001204516204288、doi:10.20653/pesj.60.1_44、ISSN 03856992。  ^ 中村哲, 須藤彰三「変位電流は磁場を作るのか?(変位電流とは何か)」『物理教育』第60巻第4号、日本物理教育学会、2012年、268-273頁、CRID 1390001204516610048、doi:10.20653/pesj.60.4_268、ISSN 03856992。  ^ 北野正雄「変位電流をめぐる混乱について」『大学の物理教育』第27巻第1号、日本物理学会、2021年3月、22-25頁、CRID 1390006221183852544、doi:10.11316/peu.27.1_22、ISSN 1340993X。  強誘電体メモリ ヴィルヘルム・レントゲン: 変位電流はレントゲン電流とも呼ばれる。[要出典] 表示 編集
栃木県道・福島県道60号黒磯棚倉線

栃木県道・福島県道60号黒磯棚倉線（とちぎけんどう・ふくしまけんどう60ごう くろいそたなぐらせん）は、栃木県那須塩原市から福島県東白川郡棚倉町に至る県道（主要地方道）である。 総延長：34.044 km（栃木県区間：17.394 km、福島県区間：16.650 km） 実延長：30.729 km（栃木県区間：14.123 km、福島県区間：16.606 km） 起点：栃木県那須塩原市鍋掛（鍋掛交差点、栃木県道34号黒磯黒羽線・栃木県道72号大田原芦野線交点） 終点：福島県東白川郡棚倉町棚倉字広畑（国道118号棚倉バイパス交点） 認定：1961年（昭和36年）4月1日 1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、県道黒磯棚倉線が主要地方道黒磯棚倉線として指定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道黒磯棚倉線が黒磯棚倉線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 2019年（令和元年）10月16日 - 令和元年東日本台風の影響で斜面が崩壊した為、夜間通行止めとなる。 栃木県道72号大田原芦野線（那須塩原市鍋掛 - 那須塩原市越堀） 国道294号（那須郡那須町睦家 - 伊王野） 栃木県道28号大子那須線（那須郡那須町伊王野 地内） 栃木県道76号伊王野白河線（那須郡那須町伊王野 地内） 白子橋 全長：50.7m 主径間：27.7m 幅員：8.0m 形式：単純合成鋼鈑桁橋×2 竣工：1984年 棚倉町白子にて一級水系久慈川水系白子川が蛇行する地点に架かり、間の舌状地を介し2本の橋がかかる。1975年度より地方道改良事業戸中工区として路線付替が行われるのに関連し、1981年度に地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億1400万円。 岡ノ内橋 全長：53.8m 主径間：26.3m 幅員：6.5(12.0)m 形式：2径間鋼連続鈑桁橋 竣工：1999年度 棚倉町強梨字岡ノ内から大梅字松草平に跨り、蛇行する一級水系久慈川を渡る。岡ノ内の集落を南側に迂回するバイパス建設に伴い建設された。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。メンテナンスフリー化のため橋桁には耐候性鋼材が使用されている。総工費は1億7120万円 松草平橋 全長：53.8m 主径間：26.3m 幅員：6.5（12.0）m 形式：2径間鋼連続鈑桁橋 竣工：2002年度 棚倉町大梅字松草平から強梨字大石に跨り、蛇行する一級水系久慈川を再び渡る。岡ノ内橋と同様にバイパス建設に伴い架橋され、上下2車線での供用、下り線側に幅員3.5mの歩道が設置され耐候性鋼材が用いられている。総工費は1億6000万円。 栃木県 那須塩原市 那須郡那須町 福島県 東白川郡棚倉町 那須塩原市内 栃木県道34号黒磯黒羽線・栃木県道72号大田原芦野線（鍋掛 起点） 栃木県道72号大田原芦野線（越堀） 那須町内 栃木県道178号稲沢高久線（稲沢） 国道294号（睦家） 国道294号・栃木県道28号大子那須線（伊王野） 栃木県道27号那須黒羽茂木線（伊王野） 栃木県道28号大子那須線（栃木県道76号伊王野白河線 起点）（伊王野） 栃木県道76号伊王野白河線 白河方面（伊王野） 棚倉町内 福島県道377号八溝山線（大梅字段河内） 国道118号（棚倉字広畑 終点） [脚注の使い方] ^ a b 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ 黒磯棚倉線（戸中地内）の通行規制を緩和します。 - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 昭和59年度版 - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成12年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成15年度版 (PDF) - 福島県土木部 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。 栃木県の県道一覧 福島県の県道一覧 表示 編集
地球へ2千万マイル

『地球へ2千万マイル』（ちきゅうへ2せんまんマイル、英：20 MILLION MILES TO EARTH）は、1957年に製作されたアメリカ映画。『金星怪獣イーマの襲撃』というテレビ放映時の題名でも知られる。 イタリア・シシリー島沖に突如飛行物体が落下した。それは13か月前にアメリカが打ち上げた金星探査ロケットだった。居合わせた漁師により乗員のうち2人が救助されるが、1人は既に金星の風土病に罹患していたためにほどなく死に、生存者は隊長のカルダー大佐のみとなってしまう。カルダーが意識を回復するのと前後し、島に滞在していたレオナルド博士の元に少年ペペがロケット騒ぎに紛れて拾った物体を持ち込み、博士はそれが地球の物でないことに気づく。それは、劣悪な環境下で生きる方法を探るためにカルダーたちが持ち帰っていた金星生物の卵だった。 やがて孵化した金星の生命体「イーマ」は、金星と地球との環境の違いにより急速に人間大までに成長する。レオナルドはイーマを動物園に売り渡そうとするが、途中でイーマは逃げ出し、付近の住民を襲い重傷を負わせてしまう。殺処分を主張する現地警察に対してヘリボーン作戦でイーマの捕獲に成功したカルダーたち米軍は、ローマの動物園に収容して記者団に公開する。しかし、その最中に事故で電気系統がショートし、眠っていたイーマは暴れ狂って動物園の巨象との戦いの末、ローマ市街地へ逃走してしまう。ここに至って機甲部隊が出動し、コロセウムに逃げ込んだイーマと対峙する。イーマはコロセウムの岩を投げ付け機甲部隊を圧倒するが、迫撃砲の攻撃を受け追い詰められ、コロセウムの頂上から転落し息絶える。 ロバート・カルダー大佐（金星遠征隊隊長）：ウィリアム・ホッパー マリザ・レオナルド（レオナルドの孫娘・見習い医師）：ジョーン・テイラー レオナルド博士（イタリアの生物学者）：フランク・プーリア（英語版） ジュドソン・ユール博士（アメリカの生物学者）：ジョン・ザレンバ（英語版） マッキントッシュ少将（カルダー大佐の上官）：トーマス・ブラウン・ヘンリー 警察署長：ティト・ヴオロ（英語版） コンティーノ（イタリア国務省高官）：ジャン・アルヴァン シャーマン博士（イーマ研究チームのメンバー）：アーサー・スペース（英語版） ペペ（シシリー島漁師の少年）：バート・ブレイヴァーマン（英語版） 本作の撮影は1956年9月にイタリア・ローマで行われ、その後10月30日から11月9日にかけてアメリカでも撮影された。ただし、メインキャストの中でローマの撮影に参加したのは主演のウィリアム・ホッパーのみだった。レイ・ハリーハウゼンはヨーロッパへの旅行を熱望していたため、ヨーロッパを舞台とする映画を企画し、結果的に本作のローマ市内ロケで念願を叶えたというエピソードがある。動物園絡みのシーンでは、象に餌をやる客役の俳優が来なかったため、ハリーハウゼンが象にピーナッツをやる客と逃げる群衆の1人を演じている。 ハリーハウゼンはカラー撮影を希望していたが、予算の関係でカラー撮影を断念せざるを得なかった。監督のジュランの死後5年が過ぎた2007年に、ハリーハウゼンはレジェンド・フィルム（英語版）に依頼してコンピュータ着色処理を行い、公開50周年記念として同年7月31日にカラー版が発売された。 日本では劇場未公開に終わったが、大伴昌司によるビジュアル紹介の功績で、多くのSF映画ファンに知られている。 本作の怪物「イーマ」の名は「Ymir」と表記し、北欧神話のユミルに由来する。日本では「イーミア」「イミーア」「イーミル」など様々に表記されるほか、「イーマ竜」「金星竜」など独特な呼称も存在するが、アラビアの「アミール(Emir)」と混同されることを懸念したため、劇中では名前は呼ばれていない。「生きる場所（時代）を間違った生命の悲劇」という劇中での役割においては、キングコングのオマージュとなっている。 イーマはゴリラとワニを掛け合わせたような2足歩行生物で、全身にウロコが生えており、手足にそれぞれ3本の指を備え、長い尾を持つ。卵から孵った当初はネコほどの大きさだったが、目に見えるほどの急成長を遂げ、映画の終盤では身長4メートル程に達する。イーマのデザインは「全体的な体型と姿勢」「ブルドッグのような頬」「趾行性の脚部」など、翌年公開の『シンバッド七回目の航海』に登場するサイクロプスと通ずる特徴を持っている（サイクロプスの脚部は、正確には蹄行性）。「体型と姿勢」については、ハリーハウゼンの師匠とも言えるウィリス・オブライエンの代表作である『キング・コング』のそれを強く意識したものである。また、脚部の形状については、着ぐるみのように人間が演じているものではないことを、視覚的にアピールするためのものである。 イーマと戦う象は実際のものより大きく見せるため、本物の象と絡む役者は身長138センチメートルの小柄な役者を起用している。 ^ a b c “20 Million Miles to Earth (1957) - Overview”. TCM.com. November 16, 2013閲覧。 ^ Thomas, Brian (May 23, 2007). “Special 50th Anniversary DVD of Harryhausen Classic '20 Million Miles to Earth' restored for special 2-disc colorized edition”. iF magazine. September 27, 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。July 16, 2016閲覧。 ^ Ball, Ryan (May 23, 2007). “20 Million Miles Gets Color on Disc”. Animation Magazine. 2016年11月6日閲覧。 地球へ2千万マイル - allcinema 表示 編集
高砂港駅

高砂港駅（たかさごこうえき）は、かつて兵庫県高砂市高砂町南木材町にあった日本国有鉄道（国鉄）高砂線の貨物駅である。 1914年（大正3年）9月25日：播州鉄道の高砂浦駅（たかさごうらえき）として開業。一般駅。 1921年（大正10年）5月9日：旅客営業を廃止（貨物駅となる）。ただし、毎年7 - 9月の間は、臨時駅扱いとして旅客営業も行っていた。 1923年（大正12年）12月21日：播丹鉄道に譲渡。 1943年（昭和18年）4月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省高砂線の高砂港駅となる。臨時旅客営業廃止。 1971年（昭和46年）3月16日：橋はかり廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：廃止。 1面1線の貨物ホームを有していた地上駅。ホームに接する路線の他、10本ほどの側線もあった。また、駅西側へ向かって鐘淵化学工業高砂工業所（現在のカネカ高砂工場）へ続く専用線が、駅北側に向かって福栄肥料（窒燐加肥料工業）高砂工場へ続く専用線が分岐していた。 前身の私鉄時代には旅客営業も行っていたため、旅客ホームが残っていた。 カネカ高砂工場 福栄肥料高砂工場 加古川 東播磨港高砂地区 日本国有鉄道 高砂線（貨物支線） 高砂駅 - （貨）高砂港駅 鐘淵化学工業専用線 専用者 鐘淵化学工業株式会社高砂工業所 通運事業者 日本通運・高砂通運・新日化産業 作業キロ 0.9 km 総延長キロ 1.2 km 作業方法 日通機 窒燐加肥料工業専用線 専用者 窒燐加肥料工業株式会社 通運事業者 日本通運 作業キロ 0.2 km 総延長キロ 0.3 km 作業方法 日通機 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、242頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「地方鉄道運輸営業一部休止其他」『官報』1921年5月14日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ a b 名取紀之・滝澤隆久 編『トワイライトゾーン マニュアル12』ネコ・パブリッシング、2003年、P.228（専用線一覧表のページ）頁。ISBN 9784777000487。  日本の鉄道駅一覧 高砂浦駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 た 播丹鉄道の鉄道駅 表示 編集
ロベール・バダンテール

ロベール・バダンテール（Robert Badinter、1928年3月30日 - 2024年2月8日または2月9日）は、フランスの法律家、弁護士、政治家、随筆家。フランス社会党所属。フランソワ・ミッテラン大統領の下で、司法大臣として死刑を廃止したことで知られる。1995年より、パリ西郊オー＝ド＝セーヌ県選出の上院（元老院）議員。 パリ16区生まれ。ユダヤ系の父親は、アントン作戦以後の1943年2月9日、ヴィシー政権下のリヨンでゲシュタポにより捕われ、ドランシー収容所からポーランドのソビボル強制収容所に送られ亡くなった。 1943年3月から1944年8月までリヨン南東シャンベリ近郊のコナン (Cognin en périphérie de Chambéry) に逃れた。 第二次世界大戦後、パリ大学の文学部を1947年に、同法学部を1948年に卒業後、フランス政府から奨学金を得てアメリカで勉学を続け、1949年にコロンビア大学文学修士号を取得した。 私生活では、映画「シェルブールの雨傘」にも出演した女優のアンヌ・ヴェルノンと1957年に結婚したが、1965年に離婚。翌1966年、現在の夫人である、フェミニストで作家のエリザベット・バダンテール と結婚した。 1981年、社会党のフランソワ・ミッテランが大統領に当選すると法相に任命され、議会に死刑廃止法案を提出した。当時、フランスの世論は必ずしも死刑廃止を求めていたわけではなかったが、死刑廃止を自己の信念としていたミッテランの強い後押しもあり、1981年9月30日死刑廃止法案は可決された。バダンテールは1986年2月18日まで法相を務めた。 死刑廃止について、バダンテールは「殺してはならないということを教えるためには、まず国家が死刑を廃止するべき」「自分は何人かの死刑囚に会ったが、ある死刑囚が『私は以前、ある凶悪犯の死刑賛成のデモに参加した。この私が今や死刑囚だ』と告白した。このことから死刑に犯罪抑止力はない」と主張し、国民を説得した（以上は1992年発行、文藝春秋『日本の論点』団藤重光の論文「死刑に犯罪抑止力なし」による）。 1986年、憲法評議会議長（憲法院院長）に就任する。1995年、オー＝ド＝セーヌ県から上院（元老院）議員に選出される。また、この間、1991年には欧州連合理事会旧ユーゴスラビア和平委員会調停委員会（Arbitration Commission of the Peace Conference on the former Yugoslavia、バダンテール委員会）の委員長や、欧州司法裁判所長官などを歴任した。 同性愛者間関係や未成年者間関係に関する刑法典の罰則規定の削除や変更のほか、死刑廃止に関しては、その後も精力的な活動を続け、死刑廃止世界大会でアメリカ合衆国と中華人民共和国における死刑制度存続を批判しているほか、2023年にはTBSテレビ・ジャパン・ニュース・ネットワーク（JNN）との会見に応じ、我が国・日本で死刑制度が続けられていることについても「恥じするべきことだ」と非難し、「生きる権利は人間にとって一番大切な権利なのです。世界中が日本を素晴らしい文明国だと認めています。その日本が（死刑制度を）続けることは恥ずべきことです。日本の政治家は意気地なしです。もう少し勇気をもってもらいたい」と説いた。また、トルコのEU加盟には反対している。 2024年2月8日の夜から2月9日の朝の間に死去。95歳没。 L'exécution (1973年), about the trial of Claude Buffet and Roger Bontems Condorcet, 1743-1794 (1988年), co-authored with Élisabeth Badinter. Une autre justice (1989年) Libres et égaux : L'émancipation des Juifs (1789-1791) (1989年) La prison républicaine, 1871-1914 (1992年) C.3.3 - Oscar Wilde ou l'injustice (1995年) Un antisémitisme ordinaire (1997年) L'abolition (2000年), recounting his fight for the abolition of the death penalty in France Une constitution européenne (2002年) Le rôle du juge dans la société moderne (2003年) Contre la peine de mort (2006年) ^ フランス死刑廃止のキーマン　バダンテール元法相が死去 TBS NEWS DIG Powered by JNN 2024-02-10 00:28 ^ BAUDAIS, Pierrick (2024年2月9日). “Robert Badinter, combattant acharné contre la peine de mort, est décédé à l’âge de 95 ans” (フランス語). Ouest-France.fr. 2024年2月9日閲覧。 元老院内公式ホームページ
栃木県道62号今市氏家線

栃木県道62号今市氏家線（とちぎけんどう62ごう いまいちうじいえせん）は、栃木県日光市からさくら市までを結ぶ県道（主要地方道）である。 途中塩谷町内の鬼怒川北岸河川敷、上沢地区 - 風見地区は未通区間であったが、2022年（令和4年）9月20日12時に全線開通した。 総延長：28.376 km（旧道・新道区間を除く） 実延長：27.934 km（旧道・新道区間を除く） 起点：栃木県日光市今市（小倉町交差点＝国道119号・国道121号・国道352号・栃木県道229号今市停車場線交点） 終点：栃木県さくら市馬場（さくら警察署前交差点＝国道4号交点） 認定：1961年（昭和36年）4月1日 1961年（昭和36年）4月1日 - 主要地方道氏家今市線として認定される。 1983年（昭和58年）1月17日 - 告示改正により現在の路線名に改称される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道今市氏家線が今市氏家線として主要地方道に指定される。 2022年（令和4年）9月20日 - 風見工区のⅡ期工区 (2.0 km) が開通する。 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町 地内） 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町上平 - 塩谷郡塩谷町大宮） 日光市 塩谷郡塩谷町 さくら市 国道119号（国道121号・国道352号 重複）栃木県道229号今市停車場線（起点） 栃木県道118号下今市停車場線（日光市今市） 国道461号（日光市今市・清原町交差点） 栃木県道279号大桑大沢線（日光市大室・大室交差点） 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町） 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町） 栃木県道159号小林逆面線（日光市小林） 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町上平） 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町大宮） 栃木県道220号大久保蒲須坂線（塩谷郡塩谷町大久保） 国道4号（終点） [脚注の使い方] ^ 県道今市氏家線 風見工区が開通！！栃木県県土整備部twitter（2022年9月20日） ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ “主要地方道 今市氏家線 風見工区の供用開始について” (PDF). 栃木県 (2022年9月14日). 2022年9月25日閲覧。 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。 栃木県の県道一覧
サンアントニオ国際空港

サンアントニオ国際空港（英: San Antonio International Airport）は、アメリカ合衆国のテキサス州サンアントニオにある国際空港。中心市街地の12km北に立地している。 1942年、市営空港として開港した。第二次世界大戦中であったため陸軍が使用した。戦後、市に返還され1953年に旅客ターミナルが建設され、定期便の運航が始まった。 現在、空港の敷地面積は933haで2棟の旅客ターミナルを備えている。ターミナルAは1984年築で搭乗口は16である。ターミナルBは2010年築で搭乗口は8である。国際線はAで処理される。空港の旅客は2020年の実績でサウスウエスト航空が約39％を占め、アメリカン航空が約29％で続いた。 サンアントニオ市は高い人口増加率を長年維持しており、今後もこの傾向が続くと予想されている。空港の旅客数も増加傾向にあり、新ターミナルや駐車場棟の建設等を含む大規模な工事が進行中である。また、サンアントニオの第2空港としてスティンソン空港（Stinson Municipal Airport）の商業利用も検討されている。 サンアントニオ市の路線バス事業者VIAによる、「5系統」の路線が定期路線としては唯一ある。この5系統は、終日30分に1本発着している。ダウンタウンまでの所要時間は約30分。運賃は現在大人1.1ドルである。ただし、1路線しかないとあって、あまりに利用されていない。他の手段は、空港からタクシーに乗るか、レンタカーを使うかである。 ^ FAA Airport Form 5010 for SAT (PDF) , effective 2007-12-20 ^ “Financial Information & Statistics”. City of San Antonio (June 2017). December 30, 2021閲覧。 ^ [1]、Delta Adding Flights Between New York and Key Business Markets 公式ウェブサイト（英語） 地図 - Google マップ 表示 編集
池塘

池塘、地塘、池溏（ちとう）は、湿原の泥炭層にできる池沼である。 高層湿原が形成される過程において、堆積した泥炭層の隙間が水で涵養された部分ができる。これが池塘であり、周囲とは隔絶された環境であるため、独特の生物相ができる。池塘と池塘の間は地上、地下の水路でつながり、時に泥炭層の一部が浮島として浮遊することもある。 「塘」は池沼の堤を、「池」は池沼の水をそれぞれ指すという説もある。なお、中国語の｢池塘｣は日本語における一般的な池を表し、湿原の泥炭層にできるものに限定されない。 また、弥陀ヶ原などでは餓鬼が飢えをしのぐ為に作られた田に見立てて「餓鬼田」と呼ばれることもある。 ^ “尾瀬ヶ原の草紅葉と池塘、｢地塘」とは・・泥炭地の中にある小湖沼”. ふくしま温泉.com. 2008年11月18日閲覧。 ^ “上信越高原国立公園、公園紹介、苗場・志賀高原地域”. 環境省. 2008年11月18日閲覧。 ^ 福原 晴夫; 宮下 高志. “小松原湿原 (新潟県中魚沼郡) における池溏の分布といくつかの陸水化学的特徴”. 国立情報学研究所. 2008年11月24日閲覧。 ^ a b “平ヶ岳を良く知るためのキーワード2、『調査し始めた1950年頃は「池溏」であった』”. 2008年11月24日閲覧。 湿原 沼 雨竜沼湿原 ボグ 英文：Lentic ecosystems - 池塘を含む池、沼などの生態系 表示 編集
栃木県道・福島県道76号伊王野白河線

栃木県道・福島県道76号伊王野白河線（とちぎけんどう・ふくしまけんどう76ごう いおうのしらかわせん）は、栃木県那須郡那須町から福島県白河市に至る県道（主要地方道）である。 那須町南東の伊王野地区から三蔵川に沿って那須町東部を北上し、栃木・福島県境を越えて白河市街地南東部の白河実業高校前で国道289号に合流する道路。全線がかつての東山道に該当し、途中の白河市旗宿では国史跡に指定される白河関跡付近を通過している。 県道の路線名の旧称、および主要地方道名は「坂本白河線」といい、坂本とは起点の那須町伊王野の小字名である。 総延長：18.931 km（栃木県区間：9.139 km、福島県区間：9.792 km） 実延長：16.656 km（栃木県区間：6.864 km、福島県区間：9.792 km） 起点：栃木県那須郡那須町大字伊王野（栃木県道28号大子那須線交点） 終点：福島県白河市瀬戸原（国道289号交点） 認定：1961年（昭和36年）4月1日 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道坂本白河線として認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道坂本白河線が坂本白河線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 2008年（平成20年）4月1日 - 現在の路線名に改称される。 栃木県道60号黒磯棚倉線（起点 - 那須町伊王野字梓） 白川橋 全長：21.0m 幅員：6.3m 竣工：1962年 白河市表郷中野字岩崎向から旗宿字茂ヶ崎に跨り、一級水系阿武隈川水系社川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 瀬戸橋 全長：16.425m 幅員：7.5（12.0）m 形式：単径間PCプレテンT桁橋 竣工：1986年度 当県道の終点部である白河市字道東から字合戦場に跨がる橋梁で、一級水系阿武隈川水系藤野川を渡る。大正15年に架けられた旧橋の老朽化が進行し、幅員が狭小で交通量の増加に伴い歩行者の通行に危険があったことから、1983年度より緊急地方道整備事業により着工された。総事業費は1億1700万円。 栃木県 那須郡那須町 福島県 白河市 栃木県道28号大子那須線（起点） 栃木県道60号黒磯棚倉線（那須町伊王野字梓） 福島県道280号中野番沢線（白河市表郷中野字滝沢） 福島県道388号白坂関辺線（白河市旗宿字大久保） 国道289号（終点） [脚注の使い方] ^ a b 道路現況調書 平成19年4月1日現在 ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ 栃木県／市町村合併等に伴う県道路線名の見直しについて 2012年3月10日閲覧。 ^ H28橋梁点検結果 - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 昭和61年度版 - 福島県土木部 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。 栃木県の県道一覧 福島県の県道一覧
忠敬橋

忠敬橋（ちゅうけいばし）は、千葉県香取市の小野川に架かる千葉県道55号佐原山田線（香取街道）の橋である。 忠敬橋は、香取市佐原の中心部小野川と香取街道が交差する地点に架かる橋である。もともと大橋（佐原大橋）と呼ばれていたが、1882年（明治15年）1月に佐原の人々が協力してアーチ型をした橋長8間、幅員3間の石橋に架け替え、「協橋（かなえばし）」と名づけられた。総工費は4,840円20銭8厘。 第二次世界大戦後は交通量の増加に伴い橋梁幅員が狭くなったため、1957年（昭和32年）に1.8ｍの拡幅を行った。 アーチ型をしためがね橋は町の中心にあったことから佐原のシンボル的存在であったが、自動車交通量の更なる増大や老朽化により1968年（昭和43年）4月にコンクリートの新しい橋に架け替えられ、郷土の偉人伊能忠敬翁から「忠敬橋（ちゅうけいばし）」と名づけられた。 以前、県道の交通量が多かったことから忠敬橋の上に忠敬歩道橋が架けられ、小学生は必ずそこを通行しなければならなかったが、大型車の交通が減ったこと、町並みの景観にそぐわなくなったことから撤去され、押しボタン式信号機が設置された。 なお、伊能忠敬の正式な読みは「いのうただたか」であるが、佐原の人は忠敬記念館を「ちゅうけいきねんかん」、忠敬橋を「ちゅうけいばし」というように親しみを込め音読みで「ちゅうけい」と呼ぶことが多い。 小野川 佐原の町並み 伊能忠敬旧宅･伊能忠敬記念館 佐原町誌（1931年） 佐原市史（1966年） 座標: 北緯35度53分20.1秒 東経140度29分52.7秒﻿ / ﻿北緯35.888917度 東経140.497972度﻿ / 35.888917; 140.497972
横山守

横山 守（よこやま まもる、1931年4月28日 - ）は、静岡県出身の元プロボクサー。元日本ミドル級チャンピオン。長身のアウトボクサー。国民拳所属。 樺太生まれ。1947年デビュー。軽快なフットワークとワンツーが武器のアウトボクサーで、羽後武夫、辰巳八郎ら強豪とグローブを交える。1952年1月3日、辰巳八郎の持つ日本ミドル級タイトルに挑むが7回KO負け。翌1953年7月1日、辰巳が東洋王座挑戦のため返上した王座を清川新太郎と争って判定勝ち、日本ミドル級チャンピオンとなる。 同年11月19日、清川を返り討ちにして初防衛を果たすが、翌1954年1月18日、東洋王座獲得に失敗し復帰してきた辰巳八郎に判定負け、王座を失う。 その後、辰巳の同王座に二度挑戦したが、いずれも失敗している。 68戦35勝（10KO）25敗3引分け5EX 男子ボクサー一覧 ボクシング日本王者一覧 表示 編集