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リンゾウチャネル

リンゾウチャネルは、日本の競走馬。ホッカイドウ競馬史上5頭目の道営三冠馬である。主な勝ち鞍に2019年北海優駿（H1）など。 デビューから圧倒的な人気を背負っていたわけではなく、新馬戦（JRA2歳認定競走フレッシュチャレンジ）では4番人気での2着に敗れている。だが続く2戦目で初勝利を挙げると、ウィナーズチャレンジも連勝で突破。盛岡競馬場でのジュニアグランプリは初の芝コース、2ハロンの距離延長、五十嵐冬樹との新コンビ、何より北海道胆振東部地震の影響で直前の門別での予定レースが中止になった影響でのスライド出走と不安要素を抱えていたが、1番人気に応える初重賞制覇を飾った。その後は鎌倉記念で南関東重賞制覇を目指すもミューチャリーの2着、続いてダートグレード競走の兵庫ジュニアグランプリに転戦し地方馬中最も高い単勝オッズに支持されたが5着、4着にトーセンガーネットが入って地方馬最先着を逃した。そのまま、門別のシーズンオフとともに休養に入った。 明け3歳となった2019年は2戦目に古馬混合戦を使う異例のローテに打って出たが、2着クラバズーカーに5馬身の差をつける大楽勝を収めた。 道営三冠の第1戦、北斗盃では逃げ馬が多いメンバー構成となったが、3、4番手で控えて早め先頭から押し切る強い競馬で、逃げの手に出た中央で2勝を挙げている実力馬のジョウランに3馬身差をつける快勝。続く北海優駿もスローペースの中で上がり最速の脚を繰り出し、他馬に食い下がる余地すら与えない完勝だった。これで道営三冠はもう目前と思われたが、中間でのアクシデントもあり王冠賞にはなんとか間に合わせた格好での出走。逃げ馬不在の中楽に先頭に立ち、直線では後続との差を広げようとするも伸びを欠き、激しく抵抗したシベリアンプラウド、リンノレジェンドの両馬に一気に迫られたがこれをクビ差凌いで勝利。五十嵐騎手は自身初、堂山芳則調教師はミヤマエンデバー（2001年）、クラキンコ（2010年）に次ぐ3度目の三冠を果たした。 その後古馬とのオープン特別を難なく勝利したのち道営所属での最後の出走となった園田・楠賞では単勝オッズ1.0倍の元返しに支持されると、終始追われることなく2番人気ジンギを寄せつけず、これに1馬身半差をつけて快勝した。この勝利を最後に南関東・船橋に移籍した。 道営三冠達成などの実績により、2019年度のNARグランプリ3歳最優秀牡馬に選出された。 南関東移籍後は4連敗するが、移籍5戦目の中原オープンを逃げ切って移籍後初勝利をあげた。続く東京記念は初の長丁場となる2400m戦であったが早めに先頭に立つ競馬で3着に粘り込んだ。しかし、続く埼玉新聞栄冠賞はスタートが悪く3秒差の8着と大敗。11月の柿生オープンでは逃げてカジノフォンテンから0.2差の2着と健闘するが、この年最後のレースとなった麻生オープンでは四角先頭の競馬も粘りを欠き5着に終わった。 年明け初戦は報知グランプリカップトライアル・チバテレ盃で2着。続いて報知グランプリカップに出走、先行策から直線一旦先頭に立つが、ゴールドホイヤーに交わされ、南関東移籍後初の重賞勝利を逃した。春はその後2戦し3着が最高であった。 秋初戦の東京記念トライアル10着のあと、古巣の堂山厩舎に移籍した。道営復帰初戦の北海道日高乳業ヨーグルッペ特別は2着、続く続くサートゥルナーリア・プレミアムは3着に敗れた。 その後大井競馬小林分場の荒山勝徳厩舎に移籍。 以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチ、地方競馬全国協会に基づく。 競走成績は2024年8月28日現在 [脚注の使い方] ^ 同レースは9月2日に代替開催されたが、本馬は出走しなかった。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “リンゾウチャネル”. JBISサーチ. 日本軽種馬協会. 2023年8月24日閲覧。 ^ a b “【地方競馬】年度代表馬はブルドッグボス！『NARグランプリ2019』表彰馬が決定”. netkeiba.com (Net Dreamers Co., Ltd.). (2020年1月15日). https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=165892 2020年1月15日閲覧。  ^ 「リンゾウチャネルV 9年ぶり道営3冠馬／王冠賞」『日刊スポーツ』2019年8月1日。2019年8月2日閲覧。 ^ 重賞 ジュニアグランプリ結果／優勝はリンゾウチャネル号 岩手競馬、2018年9月16日、2019年11月21日閲覧 ^ 高素質リンゾウチャネル古馬戦突破へ「キズナ・プレミアム」（門別競馬） オッズパーク - レース展望・予想 2019年5月9日、2019年11月21日閲覧 ^ 脚質に幅出たリンゾウチャネル二冠へ「北海優駿（ダービー）」（門別競馬） オッズパーク - レース展望・予想 2019年6月19日、2019年11月21日閲覧 ^ 古谷剛彦 - 【ダービーシリーズ特集】第47回 北海優駿（ダービー） ウェブハロン2019、2019年6月19日、2019年11月21日閲覧 ^ 斎藤修 - 【3歳秋のチャンピオンシップ特集】第40回 王冠賞 ウェブハロン2019、2019年8月1日、2019年11月21日閲覧 ^ 【地方競馬】リンゾウチャネルが完勝　今後は南関東に移籍 デイリースポーツ、2019年11月14日、2019年11月21日閲覧 ^ 「リンゾウチャネルＶ　９年ぶり道営３冠馬／王冠賞」『スポーツニッポン』2021年2月12日。2021年2月21日閲覧。 ^ “リンゾウチャネルの競走成績”. netkeiba.com. Net Dreamers Co., Ltd.. 2021年2月21日閲覧。 ^ “リンゾウチャネル 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月21日閲覧。 ^ “リンゾウチャネル出走履歴”. 地方競馬全国協会. 2021年9月27日閲覧。 ^ a b c “リンゾウチャネル血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月31日閲覧。 ^ a b “リンゾウチャネル の血統表”. netkeiba.com. Net Dreamers Co., Ltd.. 2020年5月31日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、KEIBA.GO.JP、JBISサーチ
トヨタ・イノーバ

キジャン イノーバ（KIJANG INNOVA）はトヨタ自動車がキジャンの後継モデルとしてインドネシア、中近東等で販売している多目的車（MPV）、またはミニバンであり、主に3列シートのものが販売されている。 2代目までは新興国市場を狙うトヨタの世界戦略車、IMVシリーズのミニバン車種であり、ラダー構造の後輪駆動車だったが、2022年に登場した3代目はTNGA-Cプラットフォームを用いたモノコック構造の前輪駆動車へと変更になった。この変更はハイブリッドパワートレインへの適用のために行われた。 2004年に発表され、イノーバ（INNOVA）として発売が開始され、東南アジア諸国およびインド、サウジアラビア、南アフリカでも発売された。生産はインドネシア・ジャカルタのカラワン工場、インド・バンガロールのビダディ工場等で行われている。 シャシーはトヨタIMVプロジェクトのラダーフレームを用いた単一プラットフォームで7代目ハイラックスやフォーチュナーと共通化されている。ラダーフレーム以外にも、FR（フロントエンジン・リヤドライブ方式）や、リーフサスペンションも従来のキジャンと同様であるが、これは、頑丈さとパワーを低価格で求める世界中の新興国ユーザーの要求に基づくもので、IMVプロジェクト世界戦略車仕様である。トラックやオフロード車を乗用車用途としても用いているユーザーに対し、トラック(フレーム)ベースであってもある程度の高級感が得られるように外観や内装はトヨタらしさを感じられる乗用車風に仕上げられている。エンジンはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに関わらず全てDOHC機構が用いられており、1TR-FE型直列4気筒2.0Lガソリン、または2KD-FTV型直列4気筒2.5Lコモンレール・ターボディーゼルが搭載される。 2007年には台湾でもイノーバに切り替わり、2.7Lの2TR-FEが設定された。 2011年7月22日、インドネシア国際モーターショーにて大幅なフェイスリフトを受けた新型イノーバが発表された。 2013年8月19日、インドネシアで再度フェイスリフトが行われたキジャン・イノーバが発表された。デザインはインドネシアのスタッフが担当し、大型化されたフロントグリルが採り入れるなど、内外装に手が加えられた。また、デュアルエアバッグが全車に標準装備となった。 中期型 2.0 Gグレード（フロント） 2.0 Gグレード（リア） 後期型 Vグレード 2.0 Eグレード 2.0 Gグレード 2.0 V「ラグジュアリー」グレード 2.5 Eグレード（インテリア） 2015年11月23日、キジャン・イノーバの二代目がインドネシアで発売された。 2017年1月16日、「ベンチャー」と呼ばれるキジャン・イノーバの主力モデルがインドネシアで発売された。 2020年10月15日、キジャン・イノーバはインドネシアでフェイスリフトされた。 2022年3月31日、インドネシア国際モーターショー2022で、新型「イノーバEV」（コンセプト）を世界初公開。 前期型 2.4 Vグレード 2.0 Vグレード ベンチャー（フロント） ベンチャー（リア） 後期型 2.4 Gグレード 2.0 V「ラグジュアリー」グレード（フロント） 2.0 V「ラグジュアリー」グレード（リア） ベンチャー 2.4 Qグレード（インテリア） 後期型 2022年11月21日発表。TNGA-Cを採用。インドネシアでの正式名称はキジャン イノーバ ゼニックス（KIJANG INNOVA ZENIX）となった。ゼニックス」の名称は、トヨタが「最高性能」を表すとした英語の「zenith」と、「クロスオーバー」を表す「x」に由来している。「キジャン」の名称は同国での人気の高さから残されており、インドネシアのトヨタでは7代目「キジャン」とされている。同国でトヨタが生産する初のハイブリッド車であり、初のTNGAベース車である。同月25日、インドでイノーバ ハイクロス（INNOVA HyCross）として発表された。2023年1月27日にはインドでイノーバクリスタを発表した。 パワーユニットは2.0Lガソリンおよび2.0Lガソリン＋モーターのハイブリッドでありディーゼルエンジンのオプションはない。トランスミッションは10速CVTでありMTは提供されない。 イノーバの車名はイノベーション（Innovation ）に由来する。 ホンダがかつて生産していたアコード（4代目欧州仕様）をベースにした4ドアハードトップの「アスコットイノーバ」と同じ車名であるが、トヨタ・イノーバは海外専売のため、商標権侵害などの問題はない。 ^ Paul Tan (2011年7月22日). “2011 Toyota Innova facelift – exterior and interior updates”. paultan.org. 2011年7月25日閲覧。 ^ Hafriz Shah (2013年8月19日). “Latest Toyota Innova facelift unveiled in Indonesia”. paultan.org. 2013年8月20日閲覧。 ^ “トヨタがMPV新モデル、初の現地デザイン車［車両］”. NNA (2013年8月20日). 2013年8月20日閲覧。 ^ “トヨタ、新型ミニバン「イノーバ ゼニックス」世界初公開！ 大型グリル採用で迫力顔!? HV採用し尼で発表”. くるまのニュース. 2022年11月21日閲覧。 ^ a b c d “トヨタの新型ミニバン、第5世代ハイブリッド搭載…『イノーバ・ゼニックス』をインドネシアで発表”. レスポンス（Response.jp）. 2022年11月29日閲覧。 ^ Dananjaya, Dio (2022年11月22日). “kompas.com/read/2022/11/22/141100215/alasan-toyota-masih-pakai-nama-kijang-pada-innova-zenix Alasan Toyota Masih Pakai Nama Kijang pada Innova Zenix” [The reason Toyota still uses a name Kijang on the Innova Zenix] (インドネシア語). Kompas.com. 2022年11月23日閲覧。 ^ “トヨタ、新型ミニバン「イノーバ ハイクロス」初公開！ SUVルック＆ライト付き天窓採用!? 印市場に投入”. くるまのニュース. 2022年11月29日閲覧。 ^ 「トヨタ、インドで2車種目のハイブリッド車投入 販売強化」『Reuters』2022年11月25日。2022年11月29日閲覧。 ^ “MTあり！ トヨタ「新型ミニバン」発表！ タフ顔&ヒンジドア採用の新型「イノーバクリスタ」印市場で予約受付開始”. くるまのニュース (2023年1月31日). 2023年2月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・イノーバに関連するカテゴリがあります。 トヨタ・ハイラックス トヨタ・キジャン トヨタ・アバンザ トヨタ・イノーバEV（イノーバをベースに電気自動車にしたコンセプトカー） トヨタ・キジャンイノーバ（インドネシア） トヨタ・イノーバ（台湾） 表示 編集
エケモス

エケモス（古希: Ἔχεμος, Echemos, 英: Echemus）は、ギリシア神話の人物である。アエロポスの子で、アルカディアー地方の都市テゲアーの王。あるいはアルカディアー地方の全権を掌握した。ヘーラクレイダイの帰還の抵抗者であり、最初のオリュンピア競技祭（古代オリンピック）におけるパンクラティオンの優勝者としても知られる。テュンダレオースの娘ティーマンドラーと結婚し、ラーオドコスあるいはラドコスをもうけた。 エケモスはペロポネーソス半島に帰還を果たさんとするヘーラクレイダイの指導者ヒュロスと一騎討ちで戦い、これを打ち倒したと伝えられている。2人が戦った場所はメガラー地方とコリントス地方との境界、コリントス地峡であった。 ヘーロドトスによると2人が戦った経緯は次のとおりである。ヒュロスがペロポネーソス半島に攻め込んだとき、ペロポネーソス側はこれを迎え撃ち、両軍が対峙した。ヒュロスは戦争ではなく一騎打ちをして、もし自分が勝利すればヘーラクレイダイはペロポネーソス半島に帰還し、父祖の権利を主張できるが、もし負ければ今後100年間は帰還のための行動を起こさないことを提案した。そこでテゲアーの軍勢を率いていたエケモスが志願してヒュロスと一騎討ちをし、ヒュロスを討った。このエケモスの功績によってテゲアーは多くの特権を得、特に各都市が連合軍を起こす際には、軍の一翼の指揮を執る権利が認められたという。 なお、パウサニアスはテゲアー市内にはエケモスの墓があり、ヒュロスとの戦いを浮彫りした石碑があったことを伝えている。 ^ a b c ヘーロドトス、9巻26。 ^ a b パウサニアース、1巻41・2。 ^ a b パウサニアース、8巻45・3。 ^ a b c ヘーシオドス断片19。 ^ a b c パウサニアース、8巻5・1。 ^ ピンダロス『オリュンピア祝勝歌』第10歌66行。 ^ ヘーシオドス断片247（エウリーピデース『オレステース』249行への古註）。 ^ アポロドーロス、3巻10・6。 ^ パウサニアース、8巻44・1。 ^ a b パウサニアース、1巻44・10。 ^ パウサニアース、8巻53・10。 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年） パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍渓書舎（1991年） ピンダロス『祝勝歌集／断片選』内田次信訳、京都大学学術出版会（2001年） 『ヘシオドス 全作品』中務哲郎訳、京都大学学術出版会（2013年） ヘロドトス『歴史（下）』松平千秋訳、岩波文庫（1972年） 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
ハーフ・ア・チャンス

『ハーフ・ア・チャンス』（原題: Une chance sur deux）は、1998年のフランスのアクション映画。パトリス・ルコント監督の作品。アラン・ドロンとジャン＝ポール・ベルモンドが『ボルサリーノ』以来、28年ぶりに共演したことで話題となった。 20才にして高級車専門の窃盗犯であるアリス（ヴァネッサ・パラディ）。彼女は服役中に母親を病気で亡くした。出所の際に、母親が残した録音テープを受け取るアリス。そこには、20年前に愛した二人の男のうち、どちらかがアリスの父親だという、母親の遺言が吹き込まれていた。 父親候補の二人の男は、共に独身で初老の資産家だった。二人に会いに行くアリス。高級レストランのオーナーであるジュリアン（アラン・ドロン）は、実は大泥棒。高級車デューラーのレオ（ジャン・ポール・ベルモンド）は、外人部隊の元指揮官で、二人とも警察にマークされていた。愛らしいが泥棒でもあるアリスに惚れ込み、自分こそ父親だと張り合うジュリアンとレオ。 一人でクラブに踊りに行ったアリスは、男たちに襲われ、車を盗んで逃げ出した。ところがそれはロシアン・マフィアの車で、移送中の大金が隠されていた。ジュリアン達が金を盗んだと思い込み、襲撃して来るマフィア。事情が分からぬまま反撃し、マフィアの資産を爆破するジュリアン達。 実は、マフィアの金は警察が回収していた。日頃から目障りなジュリアン達を消す為に、マフィアに情報を流し、襲わせる警察本部長。アリスを拉致され、マフィアのアジトを破壊するジュリアンとレオ。 無事に救い出されたアリスは血液検査を受けた。しかし、結果の書かれた書類を破り捨てるアリス。どちらが父親でも良いというのは、母親の遺言でもあったのだ。 ※括弧内は日本語吹替 ジュリアン・ヴィニャル - アラン・ドロン（野沢那智） レオ・ブラサック - ジャン＝ポール・ベルモンド（羽佐間道夫） アリス・トマゾ - ヴァネッサ・パラディ（岡本麻弥） キャレラ - エリック・デフォス（堀内賢雄） レインコートの男 - アレクサンドル・ヤコヴレフ（大塚明夫） シャルコフ - ヴァレリ・ガタエフ（滝口順平） ルドウィニャン - ミシェル・オーモン（富田耕生） ヴァリノ弁護士 - ジャック・ロマン（福田信昭） 監督：パトリス・ルコント 製作：クリスチャン・フェシュネール 製作総指揮：エルヴェ・トリュフォー 原案：ブルーノ・タルドン 脚本：パトリック・ドゥヴォルフ、セルジュ・フリードマン、パトリス・ルコント 撮影：スティーヴン・B・ポスター 編集：ジョエル・アッシュ 音楽：アレクサンドル・デプラ 演出：佐藤敏夫 翻訳：石原千麻 調整：山下裕康 プロデューサー：遠藤幸子、渡邊一仁、中嶋唯雄、内田正仁 制作：ケイエスエス ※日本語吹替版はテレビ東京が放送用に制作したものだが、ソフト収録も兼ねてノーカットで制作された。ただ、テレビ放送は予定よりも遅れ、ソフト発売から2年後にようやく『木曜洋画劇場』で行われた。 ^ http://www.jpbox-office.fr/fichfilm.php?id=3069 ^ ハーフ・ア・チャンス - MOVIE WALKER PRESS ^ 元プロデューサーのツイート ^ ソフト発売は1999年4月23日、テレビ放送は2001年4月5日が初。 ハーフ・ア・チャンス - 映画.com ハーフ・ア・チャンス - allcinema ハーフ・ア・チャンス - KINENOTE ハーフ・ア・チャンス - MOVIE WALKER PRESS 1 chance sur 2 - IMDb（英語） 1 chance sur 2 - AlloCiné（フランス語） 表示 編集
中村友哉

中村 友哉（なかむら ともや、1997年12月27日 - ）は、日本の陸上競技選手。専門は中距離走・長距離走。大阪府東大阪市出身。東大阪市立石切中学校、大阪桐蔭高等学校、青山学院大学国際政治経済学部・国際経済学科各卒業。大阪ガス陸上部に所属。 身長171cm、体重54kg。実兄は同じく青山学院大学陸上部出身で、住友電工陸上競技部に所属する中村祐紀。 東大阪市立石切中学校では陸上部に所属。同中学校卒業後は、実兄・祐紀と同じく大阪桐蔭高校へ入学した。 高校1年時の全国高校駅伝・大阪府予選では2区で区間賞を獲得し、大阪桐蔭高校を初優勝に導く。この大会では3区を務めた祐紀との兄弟リレーも果たしている。第64回全国高校駅伝では7区区間5位（チーム22位）の成績を残した（祐紀も出場し1区区間6位）。 2年時の第20回全国都道府県対抗男子駅伝に出場。4区区間3位と好走する（大阪府チーム総合17位）。 3年時の2015年6月、第68回近畿高校総体陸上1500mで自己ベストで優勝。同年7月の全国高校総体2015・1500mでは決勝に進出するも6位に終わった。 第21回全国都道府県対抗男子駅伝に2年連続の出場。4区区間29位（大阪府チーム総合21位）。 高校卒業後は兄と同じ青山学院大学に進学。1年時の関東インカレ男子2部・1500mでは5位入賞を果たす。 しかし2年から3年時まではケガとスランプが続き、特に目立った好成績を残せなかった。またその頃には選手引退・マネージャーへの転向を原晋監督から勧告されており、中村は後年「（大学の）寮では監督に会うのも嫌だったし、顔さえも見たくなかった」と打ち明けている。 4年生になってからようやく結果を残し始め、大学駅伝デビューとなった第31回出雲駅伝ではアンカー6区に抜擢。3位でタスキを受けるも國學院大學・東海大学に逆転され5位でフィニッシュ。区間5位と不本意な成績に終わった。 第51回全日本大学駅伝では6区を務め、区間2位の快走で4人を抜いて3位に浮上。チームは7区で首位に浮上するも、8区で逆転を許し2位。 2019年11月の関東学連10000m記録挑戦競技会では、従来の記録（29分51秒51）を1分20秒も上回る、28分31秒68の自己ベストを記録。レース後「これからが大事。（箱根駅伝は）どの区間も対応できるよう準備していきたい」と気を引き締めた。 第96回箱根駅伝では7区を務め区間4位。首位を危なげなく守り、青学大の総合優勝に貢献した。 2020年4月より大阪ガス陸上部に所属。第65回ニューイヤー駅伝では1区を務め区間27位であった。 1500m・・・3分49秒01（2015年6月19日 第68回近畿高校総体陸上） 5000m・・・13分45秒76（2020年7月4日 ホクレン・ディスタンスチャレンジ 2020 士別大会） 10000m・・・28分31秒68（2019年11月23日 関東学連10000m記録挑戦競技会） ハーフマラソン・・・1時間03分08秒（2020年1月19日 第8回公認奥球磨ロードレース） [脚注の使い方] ^ 住友電工陸上競技部Webサイト 中村祐紀・プロフィール ^ 第64回大阪高校駅伝兼全国高等駅伝大阪予選会 ^ 2013(平成25)年・第64回男子大会記録 ^ 第20回天皇敗全国都道府県対抗男子駅伝・大会結果 ^ 第21回天皇敗全国都道府県対抗男子駅伝・大会結果 ^ 箱根Ｖの青学大メンバー 原監督の「顔も見たくなかった」「みんなで辞めるかと…」（デイリースポーツ・2020年1月5日） ^ 第31回出雲全日本大学選抜駅伝競走・総合成績 ^ 第51回全日本大学駅伝 総合成績表（8区 106.8km） ^ 青学大・原監督「箱根駅伝必勝パターンになってきた」1万メートル28分8人（スポーツ報知・2019年11月23日） ^ 青学・中村友哉の4年生としての覚悟 最初で最後の箱根駅伝でやりきる（4years #大学スポーツ・2019年12月3日） ^ 第96回東京箱根間往復大学駅伝競走 復路走者一覧（東京箱根間往復大学駅伝競走・公式サイト） ^ 第96回東京箱根間往復大学駅伝競走 復路7区速報記録（東京箱根間往復大学駅伝競走・公式サイト） ^ やっぱり箱根は青学大 2年ぶり5度目の総合優勝（日刊スポーツ・2020年1月3日） ^ 第248回日本体育大学長距離競技会・結果 ^ 秩父宮賜杯第68回全国高等学校陸上競技対校選手権大会近畿地区予選会・男子1500m ^ 平成27年度全国高等学校総合体育大会・男子決勝記録一覧表 ^ 10000m記録挑戦競技会 ^ 10000m記録挑戦競技会 ^ 第8回公認奥球磨ロードレース 一般男子【公式記録】リザルト 大阪ガス陸上競技部・選手紹介（長距離【新入社】中村 友哉） 中村友哉 (@nakamu1227) - X（旧Twitter）
フミオ

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 フミオは、日本のイラストレーター、ゲームの原画家。 小拘女（アトリエかぐや） クランク・イン（フロントウイング） スイートレガシー〜僕と彼女の名も無いお菓子〜（フロントウイング／PCCWジャパン） ゆきうた（フロントウイング） ガッデーム&ジュテーム （CIRCUS） そらうた（フロントウイング） 智代アフター 〜It's a Wonderful Life〜（Key） Pia♥キャロットへようこそ!!G.O. 〜グランド・オープン〜（F&C） Pia♥キャロットへようこそ!!G.O.SE（F&C） リリカル♪りりっく（ま〜まれぇど） リリカルDS（ま〜まれぇど） ほしうた（フロントウイング） ほしうた Starlight Serenade（フロントウイング） グリザイアの果実（フロントウイング） グリザイアの迷宮（フロントウイング） グリザイアの楽園（フロントウイング） 成人向け ラブデス〜恋する☆死神（わかつきひかる著／美少女文庫） 銀狼王女―Werewolf Princess（みかづき紅月著／美少女文庫） 一般向け Canvas2 〜茜色のパレット〜（岡崎いずみ著／ファミ通文庫） SAKURA 〜雪月華〜（岡崎いずみ著／ファミ通文庫） 夏色の砂時計 リージェンの時間（とき）（岡崎いずみ／ファミ通文庫） オトコを見せてよ倉田くん!（斉藤真也著／MF文庫J） 六人のお嬢様戦争をオレだけが攻略できる（築地俊彦／ファミ通文庫） GWAVE2009 2nd Aceジャケットイラスト 『秋葉原電気外祭り 2013 Summer in 新宿』表紙イラスト フミオ ArtWorks ほしうた 『裏FMO』（うらエフエムオー）という名前の同人サークルを主宰している。 裏FMO - 本人のサイト フミオ (@urafmo) - X（旧Twitter） 表示 編集
北野唯我

北野 唯我（きたの ゆいが、1987年 - ）は、日本の実業家。作家。 兵庫県に生まれる。2010年に神戸大学経営学部を卒業後、博報堂に入社。経営企画局・経理財務局で勤務。その後、ボストンコンサルティンググループを経て、2016年、ワンキャリアに参画。2020年同社の取締役就任。2021年10月東京証券取引所マザーズ市場に上場 情報経営イノベーション専門職大学客員教員(2020) 2020年8月頃、CAMPFIRE community にて事前審査型オンラインコミュニティ「SHOWS」を主催。 『このまま今の会社にいていいのか?と一度でも思ったら読む 転職の思考法』ダイヤモンド社、2018年6月21日 『天才を殺す凡人 職場の人間関係に悩む、すべての人へ』日本経済新聞出版社、2019年1月17日 『分断を生むエジソン』講談社、2019年11月28日 『OPENNESS(オープネス) 職場の「空気」が結果を決める』ダイヤモンド社、2019年11月28日 『これからの生き方。 自分はこのままでいいのか？ 問い直すときに読む本』世界文化社、2020年8月5日 『仕事の教科書 きびしい世界を生き抜く自分のつくりかた』日本図書センター、2022年3月22日 『トップ企業の人材育成力 ―ヒトは「育てる」のか「育つ」のか』さくら舎、2019年4月4日 「BEYOND MILLENNIALS（ビヨンド・ミレニアルズ） Game Changer 2019｣を受賞 「日本の人事部 HRアワード2019」書籍『天才を殺す凡人 職場の人間関係に悩む、すべての人へ』が書籍部門入賞を受賞 「ITエンジニア本大賞2020」書籍『天才を殺す凡人 職場の人間関係に悩む、すべての人へ』がビジネス書部門ベスト10を受賞 「読者が選ぶビジネス書グランプリ2020」書籍『天才を殺す凡人 職場の人間関係に悩む、すべての人へ』が自己啓発部門賞を受賞 ^ “イノベーションはすでに生まれている！新世界でどう働くのが「勝ち」か（現代ビジネス編集部）”. 現代ビジネス (2020年7月28日). 2020年8月6日閲覧。 ^ https://business.nikkei.com/atcl/author/19/031200048/ ^ https://onecareer.co.jp/member/ ^ https://www.i-u.ac.jp/academic/people/detail.php?id=35 ^ https://www.businessinsider.jp/post-183450 ^ https://hr-award.jp/nominate.php#shoseki ^ https://www.shoeisha.co.jp/campaign/award/2020/result/ ^ https://business-book.jp/result #そもそもラジオ 北野唯我&T - Voicy 表示 編集
小形アメーバ

小形アメーバ（こがたアメーバ、Endolimax nana）は、ヒトの大腸や盲腸に片利共生するアメーバである。 栄養体の大きさは8-10 µmだが、運動中には30 µmに達することもある。核は2-2.5 µmの球形で、不定形の核小体を持つ。 シストは6–9×5–7 µmの卵形で、腸内で見出される他のアメーバと比べて小さい。シスト壁は80 nmと薄く、表面は平滑である。シストの細胞質にはミトコンドリアやゴルジ体、粗面小胞体、中心小体、微小管などは存在しない。リボソーム様の顆粒からなる伸びた管状の構造が特徴的である。シストには細胞核が通常4つあるが、稀にさらに分裂をして5-8個になっていることがある。核膜には染色質が凝集しており、核膜孔はない。 栄養体は大腸や盲腸に生息し、細菌を捕食して二分裂で増殖する。 シストは糞便中に排出され、実験的には室温で2週間、低温では2ヶ月まで生存しているが、自然環境ではより短い。経口摂取されるとシスト壁の孔を通って脱嚢し、続けて細胞分裂を行って単核の栄養体となる。 感染は慢性に推移し、クリフォード・ドーベル（英語版）が自身で実験した際には17年間以上持続していた。 食品や水がシストで汚染されることにより、糞口経路で感染する。世界人口の13.9%が感染していると推定されているが、感染者の報告はアフリカ大陸と南アメリカ大陸で多い。 小形アメーバは一般的に病原性を持たないと考えられている。下痢に関連して小形アメーバの感染が報告されることはよくあるが、これは単に衛生条件が悪いことの反映だと考えられる。ただし病原性を示す可能性を排除することもできない。 古典的には肉質虫亜門葉状仮足綱無殻アメーバ亜綱アメーバ目管形亜目エントアメーバ科の所属とされてきた。しかし分子系統解析に基づけば、アメーバ動物門アーケアメーバ綱ペロミクサ目マスチゴアメーバ科の所属となる。 Endolimax属には様々な宿主から10種以上が記載されているが、宿主特異性についての知見がほとんどないため実態は不明瞭である。 イギリスの原生動物学者チャールズ・モーリー・ウェニヨン（英語版）が1915年に初めてシストを観察し、1916年エジプト駐在中に研究を進めて1917年にEntamoeba nanaと命名した。 2004年に分子系統解析に基づきエントアメーバ科からEndolimacidae科に独立し、その後2013年にはマスチゴアメーバ科に移された。 ^ a b Wenyon, C.M. & O'Connor, F.W. (1917). “An inquiry into some problems affecting the spread and incidence of intestinal protozoal infections of British troops and natives in Egypt, with special reference to the carrier question, diagnosis and treatment of amoebic dysentery, and an account of three new human intestinal protozoa” (pdf). J. R. Army Med. Corps 28 (2): 346-367. doi:10.1136/jramc-28-03-03. https://jramc.bmj.com/content/jramc/28/3/346.full.pdf.  ^ 用語委員会 (2018年3月). “新寄生虫和名表”. 日本寄生虫学会. 2019年11月21日閲覧。 ^ a b c d e f g Poulsen, C.S. & Stensvold, C.R. (2016). “Systematic review on Endolimax nana: A less well studied intestinal ameba”. Trop. Parasitol. 6 (1): 8-29. doi:10.4103/2229-5070.175077.  ^ 猪木正三 監修 編『原生動物図鑑』講談社、1981年、357-380頁。ISBN 4-06-139404-5。  ^ Bovee, Eugene C. (1985). “Class Lobosea Carpenter, 1861”. In Lee, J.J., Hutner, S.H., Bovee, E.C. (eds.). An Illustrated Guide to the Protozoa. Lawrence: Society of Protozoologists. pp. 158-211. ISBN 0-935868-13-5  ^ Pánek, T., et al. (2016). “First multigene analysis of Archamoebae (Amoebozoa: Conosa) robustly reveals its phylogeny and shows that Entamoebidae represents a deep lineage of the group”. Mol. Phylogenet. Evol. 98: 41-51. doi:10.1016/j.ympev.2016.01.011.  ^ Cavalier-Smith, T., et al. (2004). “Molecular phylogeny of the Amoebozoa and evolutionary significance of the unikont Phalansterium”. Eur. J. Protistol. 40 (1): 21–48. doi:10.1016/j.ejop.2003.10.001.  ^ Ptáčková, E., et al. (2013). “Evolution of Archamoebae: Morphological and Molecular Evidence for Pelobionts Including Rhizomastix, Entamoeba, Iodamoeba, and Endolimax”. Protist 164 (3): 380-410. doi:10.1016/j.protis.2012.11.005.  表示 編集
ヒュルネートー

ヒュルネートー（古希: Ὑρνηθώ, Hyrnēthō）は、ギリシア神話の女性である。長母音を省略してヒュルネトとも表記される。ヘーラクレイダイによる最初のアルゴスの王テーメノスの娘で、ヘーラクレイダイの1人デーイポンテースと結婚したが、アルゴスの王位をめぐるトラブルに巻き込まれたことが伝えられている。 ヒュルネートーの兄弟については異説が多い。アポロドーロスによるとアゲラーオス、エウリュピュロス、カリアースと兄弟。パウサニアスによるとケイソス、パルケース、ケリュネース、アガイオス、イストミオスと兄弟。他にもアルケラーオス、ペイドン、カラノスという兄弟もいた。 デーイポンテースとの間にはアンティメネース、クサンティッポス、アルゲイオス、娘オルソビアが生まれた。 テーメノス王は息子たちよりもヒュルネートーの夫デーイポンテースを可愛がり重用した。息子たちはテーメノスが王位をデーイポンテースに譲るのではないかと疑い、テーメノスを暗殺した。しかし彼らは軍に反対されて王位を継承することができず、デーイポンテースとヒュルネートーがテーメノスの後を継いだ。 しかしパウサニアスの伝承によれば殺されたのはヒュルネートーとデーイポンテースであった。彼女はテーメノスの一番のお気に入りであったので、兄弟たちは父親が彼女の夫に王位を譲ることを恐れたのであった。ヒュルネートーはデーイポンテースとともにエピダウロスを支配していたが、彼女の兄弟たちはヒュルネートーとデーイポンテースを別れさせるべくエピダウロスにやって来た。兄弟たちから会談を持ちかけたヒュルネートーは、彼らから夫を散々に非難され、デーイポンテースと別れるよう求められたが、ヒュルネートーはこれを拒否した。そのためヒュルネートーは彼らに捕えられ、デーイポンテースから逃げる最中に殺された。デーイポンテースと子供たちは彼女の遺体をエピダウロスに運んで埋葬し、英雄廟を建設した。英雄廟はヒュルネーティオンと呼ばれた。 英雄廟では境内に自生する樹木を傷つけることが禁じられ、境内の木片はすべてヒュルネートーへの捧げものとされた。なお、アルゴス市内にもヒュルネートーの墓があったが、パウサニアスはアルゴスの伝承について疑問視している。 ^ a b c アポロドーロス、2巻8・4。 ^ a b c パウサニアス、2巻19・1。 ^ a b パウサニアス、2巻28・3。 ^ パウサニアス、4巻3・8。 ^ エウリーピデース『アルケラーオス』断片。 ^ パウサニアス、2巻28・6。 ^ a b パウサニアス、2巻28・5。 ^ パウサニアス、2巻26・2。 ^ パウサニアス、2巻28・4。 ^ パウサニアス、2巻28・6-28・7。 ^ パウサニアス、2巻28・7。 ^ パウサニアス、2巻23・3。 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年） パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍渓書舎（1991年） 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
埼玉県立児玉白楊高等学校

埼玉県立児玉白楊高等学校（さいたまけんりつ こだまはくようこうとうがっこう）は、埼玉県本庄市児玉町金屋にあった全日制の公立高等学校。 2023年4月1日より、旧埼玉県立児玉高等学校と合併し、新埼玉県立児玉高等学校と改称している。ここでは、児玉白楊高校時代のことについて記載する。2023年度以降については、埼玉県立児玉高等学校を参照のこと。 火力応用の換気乾燥飼育法である｢一派温暖育」を考案したことで知られる木村九蔵が、養蚕を研究・指導を目的として1884年（明治17年）に「養蚕改良競進組」を結成し、1900年（明治33年）に養蚕学校を開校したのが始まりである。 ちなみに校名の「白楊」は学校のシンボルでもあるポプラ並木の漢名。 2023年4月より、埼玉県立児玉高等学校と合併した。校名は、向こうの名前を引き継いで「埼玉県立児玉高等学校」となり、“白楊”の名は消えてしまったたが、校舎等施設は当校施設を活用している。 1884年（明治17年） - 木村九蔵が「養蚕改良競進組」を結成。 1899年（明治32年） - 前身の「競進社蚕業学校」を設置認可。（開校記念日） 1900年（明治33年） - 開校。 1925年（大正14年） - 校名を「競進社実業学校」と改称。 1933年（昭和8年） - 蚕業専門教育から普通農業教育に移行。 1937年（昭和12年） - 校名を「埼玉県児玉農学校」と改称。 1948年（昭和23年） - 学制改革により、校名を「埼玉県児玉農業高等学校」と改称。 1972年（昭和47年） - 県立に移管し、農業科2学級と機械科2学級を置き校名を「県立児玉農工高等学校」と改称。 1988年（昭和63年） - 機械科1学級を電子機械科（共学）に転換する。 1990年（平成2年） - 各科を順次男女共学に転換。 1992年（平成4年） - 園芸科を環境デザイン科（共学）に転換する。 1995年（平成7年） - 校名を「県立児玉白楊高等学校」と改称。 1999年（平成11年） - 農業科を生物資源科（共学）に転換する。 2023年（令和5年） - 埼玉県立児玉高等学校と合併、当校が新「埼玉県立児玉高等学校」となる 生物資源科 環境デザイン科 機械科 電子機械科 定員　各40名 体育祭 農業、工業センター実習 ポプラ祭 ロードレース 予餞会 球技大会 JR高崎線本庄駅下車、朝日バス・児玉駅入り口下車、徒歩17分 JR八高線児玉駅下車、徒歩22分 ^ a b c d 大平明日香(2014年11月12日). “養蚕業:支えた偉人展開催中 木村九蔵らを紹介−−本庄”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ a b c d 遠藤大志(2014年10月25日). “児玉白楊高:「競進社」資料を公開 前身の養蚕教育施設紹介−−本庄”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ 児玉新校トップページ - 埼玉県立児玉白楊高等学校 日本の工業高等学校一覧 埼玉県高等学校一覧 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 競進社模範蚕室 埼玉県立児玉白楊高等学校（2023年6月16日現在、新校公式サイトへリダイレクト） 表示 編集
スティーブン・アンドスカー

スティーブン・アンドスカー（Steven Andskär、1964年10月31日 - ）は、スウェーデン・ストックホルム出身の元レーシングドライバー。 1981年、スウェーデンカート選手権でモーターレーシングのキャリアがスタート。1984年に個人資金でヨーロッパF3選手権の地元スウェーデン開催ラウンドにスポット参戦。スウェーデンF3選手権、イギリスF3選手権へも参戦した。スウェーデン選手権ではランキング5位であった。1985年はノルディックF3選手権、スウェーデンF3選手権、フィンランドF3選手権ではラルト・RT30で優勝を挙げることができたが、より多くの競争があるヨーロッパF3とイギリスF3ではポイント獲得ができなかった。 1985年からは同国の先輩で日本のレースを熟知するエジェ・エルグの協力により、日本でのレース活動を開始。全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）に福井清志代表率いるオートビューレック（後のステラインターナショナル）より参戦した（1988年まで）。 1987年、ロニ・モータースポーツと契約し国際F3000選手権にマーチ・87Bで参戦し、最高位は9位だった。国際F3000には1988年もコブラ・モータースポーツよりスポット参戦するが、選手権ポイントは獲得できなかった。1989年には全日本F3000にSUNDAI SPIRITからスポット参戦したが、フォーミュラへの参戦はそれが最後となった。 JSPCでは1989年にトラスト・レーシングへ移籍。スタンレー・ディケンズ、高橋国光と組みポルシェ962GTiでランキング3位を獲得。トラストとアンドスカーの信頼は確かなもので、1994年までスポーツカーレースではトラストレーシングから参戦した。 ル・マン24時間レースには1989年から7回出場しており、1992年にはNISSO・トラストトヨタ92CVでジョージ・フーシェ、ステファン・ヨハンソンと共にクラス優勝（総合5位）も果たし、総合ではトヨタ・94C-V LMで参戦した1994年に4位フィニッシュの最高成績を残した。 1997年、全日本GT選手権(JGTC)に太田哲也が立ち上げた「チーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン」（TFCJ）から参戦。太田のチームメイトとしてアンデルス・オロフソンとシートをシェアする形でフェラーリ・F355をドライブした。翌1998年も同体制で継続参戦していたが、同年5月3日の富士スピードウェイでの炎上事故（太田が大火傷を負った）によりチームは活動を停止。アンドスカーのレースキャリアもそれが最後となり、以後参戦していない。 [脚注の使い方] ^ “HugeDomains.com - Diverdb.com is for sale (Diverdb)”. www.hugedomains.com. 2019年11月21日閲覧。 ^ Japanische Sportwagen-Meisterschaft 1989 Christian Moity、Jean-MarcTeissèdre、Alain Bienvenu： 24 heures du Mans、1923-1992 2ボリューム。Éditionsd'Art、ブザンソン1992、ISBN 2-909-413-06-3 ドライバーデータベースのSteven Andskar レーシングスポーツカーのスティーブン・アンスカー
マリリン・マズール

マリリン・マズール（Marilyn Mazur、1955年1月18日 - ）は、デンマークのパーカッショニスト、ドラマー、作曲家、ボーカリスト、ピアニスト、ダンサー、バンドリーダーである。彼女はニューヨークで生まれ、6歳からデンマークに住んでいる。彼女はポーランド系およびアフリカ系アメリカ人の血筋をひいている。1975年以来、彼女はさまざまなグループでパーカッショニストとして演奏してきた。その中にはアレックス・リエルとのシックス・ウィンズ (Six Winds)がある。マズールは主に独学だったが、デンマーク音楽アカデミーでパーカッションの学位を取得している。 彼女は、ジョン・チカイ、ピエール・ドゥルジュ（ニュー・ジャングル・オーケストラ）、ニールス＝ヘニング・エルステッド・ペデルセン、パレ・ミッケルボルグ、アリルド・アンデルセン、エバーハルト・ウェーバー、ペーター・コヴァルト、ジーン・リー、ヤン・ガルバレク、マイルス・デイヴィス、ウェイン・ショーター、ギル・エヴァンス、ダファー・ヨーゼフ、および平林牧子（平林牧子トリオ）を含むたくさんのミュージシャンと演奏してきた。 1989年、彼女は、ピアニストのElvira Plenar、シンガーのAina Kemanis、トランペット奏者のニルス・ペッター・モルヴェル、夫クラウス・ホウマン（ベース）、そしてアウドゥン・クライヴェとともに2人目のドラマーとして、バンド「Future Song」を結成した。後にジャズ・シンガーのトーン・オース (Tone Åse)がバンドに加わった。第2のプロジェクトであるパーカッション・パラダイスでは、パーカッショニストのベニータ・ハーストラップ、リズベス・ダイアーズ、ビルギット・レーケと定期的に演奏している。 1989年、1990年、1995年、1997年、1998年、2002年のアメリカの雑誌『ダウン・ビート』は、マズールを「幅広い認知に値するパーカッションの才能」として選んだ。2001年、彼女は世界最大の国際ジャズ賞であったジャズパー賞を受賞している。 マイルス・デイヴィス・バンド (Miles Davis Band) 1985年–1986年、1988年–1989年 ギル・エヴァンス・オーケストラ (Gil Evans Orchestra) 1986年 ウェイン・ショーター (Wayne Shorter) 1987年 ベン・ウェブスター賞 ベン・ウェブスター財団、1983年 JASA賞 デンマークのジャズ・ジャーナリスト、1989年 ジャズパー賞、2001年 エディション・ウィルヘルム・ハンセンス作曲賞、2004年 デンマーク・ジャンゴ・ドール（レジェンド）、2006年 無制限のコミュニケーション Telenor、2007年 ユーロコア - JTI ジャズ賞、2010年 The Grethe Kolbe Grant デンマーク指揮者協会、2013年 『ダウン・ビート』誌 ナンバー1・ジャズ・パフォーマー（6回） マリリン・マズール、ジョセフィン・クロンホルム、ジョン・テイラー、アンデルシュ・ヨルミン Celestial Circle (2011年、ECM) マリリン・マズール / ヤン・ガルバレク 『トウェルヴ・ムーン』 - Twelve Moons (1992年、ECM) 『ヴィジブル・ワールド』 - Visible World (1995年、ECM) Rites (1998年、ECM) 『エリクシール』 - Elixir (2008年、ECM) マリリン・マズールズ・フューチャー・ソング Future Song (1990年、veraBra) Small Labyrinths (1994年、ECM) All the Birds (2002年、Stunt) Daylight Stories (2004年、Stunt) Ocean Fables Ocean Fables (1986年、Stunt) Havblik (1991年、veraBra) マリリン・マズール & Pulse Unit Circular Chant (1995年、Storyville) マリリン・マズール・グループ 『タングルド・テンプテイションズ & ザ・マジック・ボックス』 - Tangled Temptations & The Magic Box (2010年、Stunt) マリリン・マズール、フレデリク・ルンディン、カスパー・バイ 『マルバ・オーケストラ』 - Maluba Orchestra (2019年、Stunt) パレ・ミッケルボルグ & マイルス・デイヴィス 『オーラ』 - Aura (1985年) ケティル・ビヨルンスタ La Notte (2013年、ECM) リンジー・クーパー Oh Moscow (1989年、Victoriaville) ヨン・バルケ & ザ・マグネティック・ノース・オーケストラ Further (1993年、ECM) エレーナ・エケモフ Forget-me-not (2012年、L & H Production) ハリー・ベケット & クリス・マクレガー Grandmothers Teachings (1995年、ITM) ギル・エヴァンス & ローラン・キュニー Rhythm A Ning (1988年、EmArcy) Golden Hair (1988年、EmArcy) エバーハルト・ウェーバー Stages of a Long Journey (2005年、ECM) ヒシュテン・ブローテン・ベルグ Stemmenes skygge (2005年、Heilo) ※with Lena Willemark [脚注の使い方] ^ a b c “Tanz zwischen den Genres” (German). Badische Zeitung. (12 December 2011). http://www.badische-zeitung.de/rock-pop/tanz-zwischen-den-genres--53270251.html 8 November 2015閲覧。  JAZZPAR ウィキメディア・コモンズには、マリリン・マズールに関連するカテゴリがあります。 マリリン・マズール公式ウェブサイト Marilyn Mazur on JAZZPAR Artists Future Song's official website マリリン・マズール - Discogs
Flourish (ツール)

Flourish（フラリッシュ）は、簡単にクオリティの高いデータの可視化（データビジュアライゼーション）を実現することができるウェブサービス。評価、教育用で一般公開のものは無料で使用可能。personal、Business Liteなどのプライスプランもある。 プロジェクトにデータを入力またはインポートすることで、様々なデータを視覚化することができる。主にチャンネル登録者数ランキング、フォロワー数ランキングなど、ランキングを推移した動画を作るために使われている。YouTubeではこのような動画が数多く投稿されている[要出典]。 表示 編集
Buddycom

Buddycom（バディコム）は、株式会社サイエンスアーツが開発、提供するノンデスクワーカー向けに特化した音声および映像コミュニケーションツールを提供する製品。クラウド型、オンプレミス型がある。3年連続で出荷社数のシェアNo.1に認定されており、様々な業界で広く利用されている。 航空・鉄道をはじめとし、建設・流通店舗などの業務コミュニケーション基盤として、屋内外問わず24時間365日稼働しており、同時に数千名への一斉連絡を行う大規模ユーザーや、秒単位の細かい指示が必要などの現場で活用されている。 ・リアルタイムのコミュニケーション機能: 　音声および映像によるコミュニケーションを支援 ・ノンデスクワーカー向け: 　製品は、フィールドワーカーや工場作業員など、オフィス外で働く従業員のニーズに特化 ・業界別ソリューション: 　航空、小売、運輸など様々な業界向けに最適化された機能を提供 ・IP無線、トランシーバー、インカム等の代わりに、PTTとして利用可： 　タクシー無線等の自営無線やMCA無線との比較は、IP無線を参照 ・大阪・関西万博：運営において重要なコミュニケーションツールとして採用。 ・JALエンジニアリング: 航空機メンテナンスの効率化。 ・JALスカイ: 空港運営のコミュニケーション強化。 ・イオンリテール: 小売業界における従業員コミュニケーションの改善。 ・東京無線: 交通管理の効率化。 ・良品計画: 小売業における店舗管理の最適化。 ・JR東日本: 鉄道運営の安全性向上。 ・JR東海: 鉄道の維持管理のコミュニケーション強化。 ・マルハン：各店舗における店内・店外での業務コミュニケーション。 ^ サイエンスＡ(4412) Buddycom、「音声（映像）コミュニケーションツール出荷社数（ノンデスクワーカー向け） 3年連続シェアNo.1」に認定 [1] ^ サイエンスアーツ、新規顧客の獲得が順調に推移し、売上高は前年比＋80.3％　海外展開を視野に国際特許取得 [2] ^ サイエンスアーツ、大阪・関西万博 運営参加(IP無線アプリ)として協賛［サイエンスアーツ］ [3] ^ JAL整備部門でIP無線アプリ導入、コストを削減 [4] ^ JAL、地上係員のiPadを無線機に　IP無線アプリとBluetoothマイクで [5] ^ イオンリテール／150店にインカム6000台導入「働き方改革」推進 [6] ^ サイエンスアーツ、東京無線が全タクシーにコミュニケーションプラットフォーム導入 [7] ^ 無印良品／Buddycomを500店舗に導入 [8] ^ JR東日本とJR西日本、北陸新幹線で両社をまたいだグループ通話開始 [9] ^ 東海道新幹線 防犯カメラのネットワーク化によるセキュリティ向上について [10] ^ マルハンが顔認証カメラでかなえた「お名前でお呼びする」接客 [11] IP無線 第三者無線（MCA無線） プッシュトーク S!一斉トーク IP電話 リコーブラックラムズ - 2021シーズンでは背番号の下部に "Buddycom" のロゴが確認できる。 Buddycom