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国鉄タキ2100形貨車

国鉄タキ2100形貨車（こくてつタキ2100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式は、石油類（除ガソリン）専用の30t 積タンク車として1951年（昭和26年）12月26日から1971年（昭和46年）12月8日にかけて682両（タキ2100 - タキ2499、タキ12100 - タキ12197、タキ22100 - タキ22247、タキ22300 - タキ22332、タキ32100 - タキ32102）が飯野重工業、川崎車輛、富士重工業、日立製作所、新潟鐵工所、帝國車輛工業、汽車製造、東急車輛製造、三菱重工業の9社にて製作された。この内タキ22300 - タキ22332はタキ3000形からの専用種別変更（ガソリン→石油類）改造編入車である。 本形式の他に石油類を専用種別とする貨車はタ600形（270両）、タサ1形（208両）、タキ1500形（902両）、タキ9800形（496両）、タキ45000形（589両）等実に33形式が存在した。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、 危険性度合2（中））が標記された。 落成時の所有者はゼネラル物産、出光興産、日本石油、三菱石油、日本石油運送（その後日本石油輸送へ社名変更）、日本漁網船具、シェル石油、歴世砿油、丸善海運、昭和石油、アジア石油、日本陸運産業の12社であった。 タンク体は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製で車端部のタンク鏡板には点検用ハッチと、荷役のための加熱管を装備している（一部の車両は断熱材を巻き、キセ（外板）を装備した）。荷役方式はタンク上部のマンホール又は液出入管からの上入れ、液出管と空気管使用による下出し方式である。 その後本形式より多数の車が種車となり他形式へ改造された。 車体色は黒色、寸法関係は全長は12,400mm、全幅は2,518mm、全高は3,826mm、軸距は7,900mm、実容積は33.7m3 - 37.5m3、自重は11.5t - 18.8t、換算両数は積車4.5、空車2.0であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には143両の車籍がJR貨物に継承されたが、最後まで在籍した1両（タキ12195）が2002年（平成14年）3月に廃車となり同時に形式消滅となった。 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） ^ a b c 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 p.64 ^ 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 p.362 ^ 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 p.365 国鉄の車両形式一覧
サウス・バンク (ロンドン)

サウス・バンク（South Bank）とは、ロンドンのテムズ川南岸に接する、サザーク区とランベス区に跨がる地域の名称である。 以前は倉庫街だったこの地区は、1980年代以降に開発が進み、特にここ数年、ミレニアム事業の一環としてロンドン・アイなど様々な施設が作られ注目を浴びている。コンサート・ホール、劇場、美術館、レストランがひしめいており、ロンドンを観光する上で外せないエリアである。 ロンドン・アイ ミレニアム・マイル（テムズ川南岸沿いの遊歩道） グローブ座 ロイヤル・ナショナル・シアター BFIサウス・バンク （旧ナショナル・フィルム・センター） ロイヤル・フェスティバル・ホール サウスバンク・センター ヘイワード・ギャラリー サーチ・ギャラリー テート・モダン デザイン博物館 庭園史博物館 ウィキメディア・コモンズには、サウス・バンク (ロンドン)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
インディファティガブル (巡洋戦艦)

インディファティガブル (HMS Indefatigable) はイギリス海軍の巡洋戦艦、インディファティガブル級の一番艦。 1908年度計画で建造。1911年就役。就役後、本国艦隊の第1巡洋艦戦隊所属となった。1913年1月第1巡洋艦戦隊は第1巡洋戦艦戦隊と改名。12月地中海に移り地中海艦隊の第2巡洋戦艦戦隊所属となった。1914年8月ドイツ巡洋戦艦「ゲーベン」と軽巡洋艦「ブレスラウ」の追跡戦に参加。8月4日、巡洋戦艦「インドミタブル」と共に「ゲーベン」と「ブレスラウ」を捕捉したものの、機関の状態が悪かったために追跡しきれずこれを逃してしまった。11月3日ヘレス岬（英語版）砲撃に参加。マルタで整備後1915年グランド・フリートに編入。 1916年5月31日、第2巡洋戦艦戦隊所属でユトランド沖海戦に参加。南走の際、「インディファティガブル」は英巡洋戦艦6隻の戦列最後尾に位置しており、ドイツ巡洋戦艦「フォン・デア・タン」と交戦した。15時48分にドイツ巡洋戦艦5隻が砲撃開始。イギリス巡洋戦艦も応戦した。しかし、イギリス艦隊は正確な照準ができず、「インディファティガブル」の砲撃も遠弾であった。16時ごろ、「フォン・デア・タン」の28cm砲弾2ないし3発が艦尾に命中。続いて艦首にも2発命中した。艦首への命中弾により弾薬庫が誘爆、轟沈した。1019人の乗組員のうち、救助されたのは2人であった。 Maritimequest HMS Indefatigable Photo Gallery 表示 編集
全会一致

全会一致（ぜんかいいっち、英語：unanimities）とは、ある集団において反対論者を一人も出さずに意見をまとめ、採用すること。満場一致とも言う。 集団によっては、全会一致で認められた結論のみを議決として採用する全会一致の原則を採用していることがある。 「全会」の解釈については、当該集団の所属者全員の完全な一致（欠席・棄権を認めない）とする場合もあれば、所属者のうち欠席者・棄権者を除いた（意思表明をした）者の一致で足りるとする場合もある。日本の例で言えば、閣議は前者であり、国会の採決は後者となる。後者の例は「総員」という用語にも当てはまり、たとえば国会の採決で反対派が抗議の欠席をし定員の6割の議員しか出席していなくても、採決時にその全員が賛成（起立）すれば記録上は「起立総員」であり「全会一致で可決」として扱われる。 ただし、議決は多数決によるとしながらも、全会一致の場合は、議決を無効にし、議論を振り出しに戻す制度もある。全員が賛成、あるいは反対という場合には、どこかで少数派が自己の考えを放棄し、多数派に同調したと考えられるからである。 議事進行や役職者選任などで、慣例の追認でかつ全会一致が見込まれる決議は迅速な進行のため発声採決（英語版）で行うことが多い。特に日本の議会などで行われる「異議無し採決」は全会一致として記録されることが前提である。 閣議 (日本) 国際連盟総会 国際連合安全保障理事会 NATO理事会および各委員会 セイム（ポーランド・リトアニア共和国議会） 世界貿易機関 気候変動枠組条約締約国会議 東京六大学応援団連盟 参考人招致、証人喚問（日本の国会） 衆議院議長及び副議長、参議院議長及び副議長選挙 NHK予算案 ただし、近年は全会一致の慣行が破られる機会が増えている。 自由民主党総務会 ただし、どうしても合意できない総務は反対演説の後に退席し採決に参加しないという慣例がある。 アメリカ合衆国上院本会議 議決そのものは多数決によるが、議事規則上の手続きを全会一致決議で省略しないと迅速な審議が行えない。 山本七平は、全会一致の決定は場の空気が異論を封殺することで現出することが多いという観点から、ユダヤ人イザヤ・ベンダサンの著作という設定で出版した『日本人とユダヤ人』で、悪魔の代弁者の例示とともに「（ユダヤ人の古い慣習では）全会一致の決議は無効としている」と述べたが、後者は嘘あるいは間違いであるという批判もある。[誰?] 中華人民共和国においては政治的投票の場面で意図して反対票を投じる伝統があるとされる。1969年の中国共産党第9回全国代表大会においては副主席の選挙では反対票が2票投じられた。この票を投じたのは当選した林彪とその妻であったことが判明している。この意味は自らに反対票を投じることで謙虚さと毛沢東への忠誠を示す意味があったとされる。2018年3月第13期全国人民代表大会第1回会議の第5回全体会議で副主席の王岐山は自らに反対票を投じている。習近平国家主席は2003年浙江省党機関紙に「指導幹部を『満票幹部』にしてはならない」とのコラムを掲載し、決議で満場一致を求める風潮をけん制している。 多数決 少数決 全会一致の幻想 黄金の自由 合意形成 ^ 「全人代、歴代「反対票」に見る中国権力闘争の闇」『日経ビジネス』2018-8-30 ^ 「もし中国の国家主席がドラッカーを読んだら…「全会一致」への警鐘は届くか」『読売新聞オンライン』2023-8-14
電征

電征（でんせい）は、架空戦記『紺碧の艦隊』に登場する架空の艦上戦闘機。 前世同様、開戦劈頭に活躍した零戦の後継機として開発された。前世大型試作戦『烈風』の生まれ変わりである。零戦と比べると防弾性能、座席の広さ、上昇力など総じて優れている（代わりに初期型では旋回性能を犠牲にしている）。 後世の技術進歩の加速によりターボプロップエンジンを採用しており、性能は極めて高い（ただしコミック版では、ターボプロップエンジンへの換装はIV型以降と設定されている）。 高空性能では迎撃機として設計された蒼萊には劣り、これが弱点である。ただし原理的にはレシプロ機である蒼莱よりもターボプロップの電征のほうが高空性能は優れているはずであり、設定上の矛盾となっている。 初登場は照和17年の天元作戦で、後世第二次世界大戦・続けての第三次世界大戦を通じてジェット機が登場後も日本海軍の主力艦上戦闘機として活躍した。また同盟国であるイギリスにも無償供与（レンドリース）されている。 電征I型 全幅:11.24m 全長:10.22m 自重:2930kg 最高時速:670km/h 航続距離:1670km プロペラ:2重反転式8枚ペラ 固定武装:30mm機関砲×2（主翼装備） 乗員:1名 電征IV型 全幅:11.24m 全長:11.20m 総重量:4960kg 最高時速:750km/h 30mm機関砲×2（主翼装備） 20mm機関砲×2（エンジン上） 電征VI型 全幅:11.24m 全長:11.20m 総重量:4960kg 航続距離:1540km 最高時速:750km/h 固定武装 30mm機関砲×2（主翼装備） 20mm機関砲×2（エンジン上） 主機:ターボフロップ 電征X型 続編の『新・紺碧の艦隊』で登場。前翼（カナード）機であり、高い運動性を持つ。 全幅:11.24m 全長:11.20m 総重量:4940kg 航続距離:1540km 最高時速:740km/h 固定武装 30mm機関砲×2（主翼装備） 20mm機関砲×2（エンジン上） 主機:ターボフロップ また原作では翼内搭載機銃によって『ア・イ・ウ』の3種に分けられている ア式:30mm機関砲 イ式:12.7mm機銃（6基） ウ式:20mm機関砲（2基） 第4巻から登場。劇中では以下の3タイプに分かれる。なお、以下の設定はDVD6巻のコラムで明らかにされている。 初期型で後世中島飛行機が機体設計を担当し、エンジンは泰山航空工業が『誉』を前世より高精度の技術で製作、量産化したものを使用している。プロペラも2重反転プロペラではあるが、6枚になっている。外観は前世の紫電改に近い。 諸元 全幅:11.24m 全長:10.22m 全高:3.39m 主翼面積:21.00m2 自重:2930kg 全備重量:3872kg 機関出力:1916hp 最高速度:670km/h(6500m) 実用上昇限度:12800m 航続距離:1670km 武装 12.7mm機関銃×2(胴体) 30mm機関砲×2(主翼) 30kg爆弾×2または250kg爆弾×1 クリスマス島攻略戦から登場。戦闘爆撃機の要素が強くなっている。英印軍にレンドリースされたのはこの機体。 諸元 全幅:11.24m 全長:10.22m 全高:3.39m 主翼面積:21.00 自重:3120kg 全備重量:4130kg 機関出力:1916hp 最高速度:675km/h(6500m) 実用上昇限度:12800m 航続距離:1505km 武装 20mm機関砲×4または30mm機関砲×2 30～250kg爆弾×2または噴進弾×6 印度戦線後半で登場。エンジンをターボフロップに換装し主翼が逆ガル翼になっている。劇中では爆弾の他、対地噴進弾で独軍地上部隊を攻撃していた。 以後は劇中に登場しないが後世1970年代まで現役で活躍し、退役後はリノ・エアレースでの人気機種になっている。 諸元 全幅:12.50m 全長:11.25m 全高:3.76m 主翼面積:23.50 自重:3470kg 全備重量:4782kg 機関出力:2850ehp 最高速度:745km/h(4500m) 実用上昇限度:14800m 航続距離:1100km 武装 20mm機関砲×4または30mm機関砲×4 250kg爆弾×6または噴進弾×12 電征64型は架空戦記『旭日の艦隊』に登場する艦上戦闘機である。ただし、上記の電征がレシプロ戦闘機なのに対しこの機体は双発ジェット戦闘機である。形状は、試作機であった米マクドネル社の『XF-88ヴードゥー』の、初期設計形状に酷似している。機首がユニット化されており、短時間で機銃の換装が可能である。その場合、搭載する機銃によって甲・乙・丙の三型に分けられる、ト式射撃管制器に連動している。 なお同型は原作のみで、コミック・OVAでは登場しなかった。 機体 全長:10.13m 全幅:8.86m 全備重量:5520kg 発動機:火流改-22ジェットエンジン×2基(推力1,820kg) 最高時速:1012km/h 武装 甲型:20mmガトリング砲（橿55）×2 乙型:30mm機関砲×4 丙型:20mm機関砲×4 爆弾及び噴進弾搭載量:800kg（共通） [脚注の使い方] ^ 但し、前世『烈風』よりは一回り小型の機体で、諸元数値は『紫電改』に近い 表示 編集
学校法人国際文化学園

学校法人国際文化学園（がっこうほうじんこくさいぶんかがくえん）とは、学校法人の一つ。 1953年（昭和28年）3月 - 東京都渋谷区円山町に 「国際文化理容美容学校」（現渋谷校） を設立 1956年（昭和31年）12月 - 東京都北多摩郡国分寺町に 「第二国際文化理容美容学校」（現国分寺校） を設立 2002年（平成14年）2月 - 国際文化理容美容専門学校を「国際文化理容美容専門学校渋谷校」、第二国際文化理容美容専門学校を「国際文化理容美容専門学校国分寺校」に校名変更 2019年（令和元年）12月17日 - 学校法人神奈川歯科大学との連携協定を締結 歯科大学と美容専門学校との連携協定は初の試みであり、歯科医療と美容を融合させた新たな取り組みとなることが期待される。 国際文化理容美容専門学校渋谷校 国際文化理容美容専門学校国分寺校 附属機関 国際文化教育総合研究所 国際文化学園事業部 国際文化学園美容考古学研究所 THE BARBER [脚注の使い方] ^ “学校法人国際文化学園（渋谷区・国分寺市）との連携協定の締結 | 学校法人神奈川歯科大学 | KDU”. www.kdu.ac.jp. 2020年2月8日閲覧。 神奈川歯科大学 国際文化理容美容専門学校　渋谷校／国分寺校 公式Instagram 公式YouTube 公式Twitter 表示 編集
舟形町歴史民俗資料館

舟形町歴史民俗資料館（ふながたまちみんぞくしりょうかん）は、山形県最上郡舟形町にある資料館である。 古文書や民具、民俗資料などを収集、整理、保存、展示して、文化財保護思想の普及と発展を図るために開館された資料館である。建物は江戸時代末期、長沢集落に存在した農家を移設したものであり、昔の農家の作りや部屋の間取りをそのまま復元したものである。 館内には舟形町で出土し、国宝にも指定されている土偶、縄文の女神のレプリカも展示されている。 個人 大人 110円、学生（高校生以上） 60円、小中学生 40円（就学前児は無料） 団体（20人以上） 大人 60円、高校生 40円、小人 20円 4月下旬〜11月中旬（冬季は休館） 午前10:00〜午後4:30 毎週火曜日 （国民の祝日の場合は翌日） ^ a b c d e “舟形町歴史民俗資料館のご案内ホームページ”. 山形県舟形町. 2016年6月30日閲覧。 ^ a b “舟形町歴史民俗資料館”. じゃらんnet. 2016年6月30日閲覧。 ^ “舟形町歴史民俗資料館 観光案内 博物館・美術館”. i山形. 2016年6月30日閲覧。 ^ 国宝・縄文の女神～日本最大の土偶～ 公式サイト 舟形町立歴史民俗資料館 - 山形県舟形町ホームページ 表示 編集
藤沢晃治

藤沢 晃治（ふじさわ こうじ）は、日本の文筆家。慶應義塾大学卒業。管理工学を専攻し、AI(人工知能)という略語がまだ一般的ではなかった当時、AIに興味を持つ。卒論でも、AIの原点と言える「チェスを指すプログラム」を作成。大手メーカーでも専攻を活かして、ソフトウェア・エンジニアとして勤務。 『「分かりやすい説明」の技術』『「分かりやすい文章」の技術』『「分かりやすい表現」の技術』の３部作のベストセラーなど、講談社・ブルーバックスのシリーズが合計６５万部を超える。メーカー退職後、数多くの企業向けの研修で活躍中。「分かりやすく伝える技術」をテーマに、日本テレビ系の教育バラエティ番組『世界一受けたい授業』にも講師として出演。 ＴＯＥＩＣ９００点、英検１級、通訳ガイド資格(英語)、工業英検１級(現在の「技術英検プロフェッショナル」)、EPT英語発音検定(指導者レベル)などの資格も持つ。 ３部作のほかに『日本人が英語をモノにする一番確実な勉強法』（三笠書房）、『心を動かすプレゼンの技術』（角川書店）、『頭のいい段取りの技術』（日本実業出版社）、『判断力を強くする』（講談社）など著書多数。https://www.fkohji.com/ 慶應義塾大学工学部管理工学科卒。大手メーカーでエンジニアとして勤務。一部の社員から「プレゼンの神様」と呼ばれる。のち独立し、講演、企業向け研修などを中心に活動。 独学で英語を習得し、英検１級、TOEIC900点、通訳ガイド（国家資格）、工業英検一級などの資格も持つ。 『30歳からの英語攻略 学校では教えてくれなかった学びのメカニズム』PHP研究所 1997　「日本人が「英語をモノにする」一番確実な勉強法』三笠書房 知的生きかた文庫 『「分かりやすい表現」の技術 意図を正しく伝えるための16のルール』講談社ブルーバックス 1999 『「分かりやすい英文」を書く技術 ビジネスに必要なのは「話す」よりも「書く」英語だ!』ダイヤモンド社 2001 『「分かりやすい説明」の技術 最強のプレゼンテーション15のルール』講談社ブルーバックス 2002 『「英語オンチ」は絶対なおる! 英語脳を鍛える20の魔法』幻冬舎 2004 『電車で覚えるビジネス英文作成術』日経ビジネス人文庫　2004 『「分かりやすい文章」の技術 読み手を説得する18のテクニック』講談社ブルーバックス 2004 『理解する技術 情報の本質が分かる』PHP新書 2005 『頭の悪い人々　だから、困る!』三笠書房 2006 『疑う技術 ウソを見破る9つの視点』PHP新書 2006 『小心者の技術 態度のデカいヤツに負けない方法』大和書房 2006 『図解「伝える」技術ルール10 話して伝える書いて伝える図表で伝える コミュニケーション技術のカリスマ藤沢晃治先生の誌上公開セミナー』講談社 2006 『分かりやすい図解コミュニケーション術』講談社+α新書 2006 『頭のいい段取りの技術 仕事効率を劇的にアップさせる』日本実業出版社 2007 『夢を実現する技術』PHP新書 2008 『「分かりやすい教え方」の技術 「教え上手」になるための13のポイント』講談社ブルーバックス 2008 『英語の点と線 分かりやすい「英会話の技術」』角川SSC新書 2009 『頭のいい人、悪い人の思考法』三笠書房 2010 『「交渉力」を強くする 上手な交渉のための16の原則』講談社ブルーバックス 2010 『心を動かすプレゼンの技術 人前で話すのが苦手なあなたへ』角川oneテーマ21 2010 『「判断力」を強くする 正しく判断するための14の指針』講談社ブルーバックス 2012 『「説得力」を強くする 必ず相手を納得させる14の作戦』講談社ブルーバックス 2015 ^ “「藤沢晃治」公式サイト (ふじさわこうじ)”. www.fkohji.com. 2024年4月24日閲覧。 ^ [1][リンク切れ] ^ 『「説得力」を強くする』著者紹介
酒田市立資料館

酒田市立資料館（さかたしりつしりょうかん）は、山形県酒田市にある資料館である。 酒田市の考古、歴史、民俗などの資料収集、保存、及び紹介する事を目的に開館した資料館。城輪柵、酒田商人、戊辰戦争、酒田大火などに関する資料が常設で展示されており、テーマに沿った資料を展示する企画展が年に数回行われている。 個人 一般 100円、小中高大学生 50円、幼児以下は無料 団体（20人以上） 一般 70円、小中高大学生 30円 備考 身体障害者手帳または療育手帳及び精神保健福祉手帳をお持ちの場合、入館料は個人・団体を問わず半額。また、身体障害者手帳の1種または療育手帳のAと認定されている場合、介助者の入館料は1人まで半額。 個人年間券 520円 土曜日と日曜日は小中学生の入館料が無料。 毎年5月5日（こどもの日）、5月19日〜5月21日（酒田祭期間）、11月3日（文化の日）は入館料が無料となる。 午前9時～午後4時30分 4月〜11月 無休 12月〜3月 毎週月曜日（国民の祝日の場合は翌日休館） 年末年始（12月29日～1月3日 展示替えの臨時休館あり JR酒田駅よりタクシーで約5分 JR酒田駅よりバスで約9分（庄内交通バス「大通り商店街」下車→徒歩1分） 庄内空港よりタクシーで約20分 庄内空港よりバスで約30分（シャトルバス「中町」下車→徒歩5分） 日本海東北自動車道酒田中央ICより約10分 無料駐車場あり ^ a b c d e f g “酒田市立資料館”. 酒田市. 2016年6月30日閲覧。 酒田市資料館 - 酒田市 表示 編集
なつめ美南海

なつめ 美南海（なつめ みなみ、7月12日 - ）は日本の女性声優。主にアダルトゲームに声をあてている。 太字はメインキャラクター。 2013年 乙女は可憐に恋に舞いっ!（能皇神 葉月） ねえちゃん、もう出ちゃうよ! 〜淫姉は俺の愛玩具〜 2014年 愛妹恋愛（女3） お嬢様はカタイのがお好き! 〜神性なる女子寮日記〜（久須木 みどり） 女子のおしっこいじめ 〜女子便くんといわれたボクの6年間〜（佐藤、木村） ちびドル（あまお みるきーぷりん） 2015年 人妻スイミング倶楽部 2016年 快楽傀儡 〜風美涼香〜（春美） 快楽傀儡 〜桃川雛子〜（春美） グリモ☆ラヴ 〜放課後のウィッチ〜（中本） 働くオトナの恋愛事情（久佳 美星） ビッチ姉ちゃんが清純なはずがないっ!（牧之原 鈴蘭） 炎の孕ませおっぱい★エロアプリ学園（山鼻 玲） 2017年 はらかつ!2 ～子作りエッチでお悩み解決～（法条 夏子） クールでMな会長と過激な甘イチャ子作り学園性活（葉山 凪沙） ビッチ学園が清純なはずがないっ!!?（奄美 苺桜） 2018年 もっと!孕ませ!炎のおっぱい異世界エロ魔法学園!（リディア＝ルイトガルト） はらかつ!3 ～子作りビジネス廃業の危機!?～（法条 夏子） 2014年 OPPAINVADER 〜学園まるごと脱衣解除!（西郷 菫、阿修羅 凛子） 2015年 淫獄王女 〜戦場に堕ちる二人の戦女〜（ミネルヴァ） 2016年' アイドル☆逆レイプ!! 〜天使たちのオモチャになった俺〜（水澄 澪璃） イクシーズ エロがく〜エロと科学と学園モノ〜 血染めの花（栗栖野杏） PCMライブ（バックダンサー） ソロ活動支援委員会（委員長） TRINITAS L.E.-Limited Edition- ガクドリ（DVD特典映像挿入歌「LIMIT」） ケチャップ味のマヨネーズ様「エロエロメイドハーレム」（やよい） （18歳未満閲覧禁止のサイトを含みます） [脚注の使い方] ^ 犬にカッパにメジェド様!?『グリモ☆ラヴ』の不思議な人々｜電撃姫.com アーカイブ 2016年8月21日 - ウェイバックマシン2016年6月30日閲覧 ^ “onomatope*raspberry『ビッチ学園が清純なはずがないっ！！？』特設サイト”. 2019年12月7日閲覧。 なつめ美南海／なつめみなみ | アトリエピーチ 373号室〜みなみの部屋〜 なつめ美南海 (@minami_natsume) - X（旧Twitter）
SONG (ぽちのアルバム)

『SONG』（ソング）は、日本のアカペラ・グループ、ぽちのアルバムである。2001年11月7日にリリースされた。 「力の限りゴーゴゴー!!」から生まれたコーナー、ハモネプリーグの第1回大会の優勝チームのぽちによるアルバム。第1回開催日から約2ヵ月半後に発売。インディーズからのリリースながらオリコンでは初登場9位にランクインした。 intro〜DJK〜 ESCAPE P．O．C．H．I Thank you SONG 夜空ノムコウ Voice Percussion & Bass Session Interlude〜ピー・オー・シー・エイチ・アイP〜 BELIEVE interlude〜まもまも〜 Hard to say I’m sorry [脚注の使い方] 表示 編集
オウェリ

オウェリ(イボ語：Owèrrè)はナイジェリア南東部のイモ州の州都。 イボランド（英語版）の中心地。 オウェリ郡（英語版） 北オウェリ（英語版） 西オウェリ（英語版） の3自治体から成る。 2006年の人口は約75.2万人。 面積は約100km2。 東のオタミリ川（英語版）と南のンウォリエ川に挟まれる。 ビアフラ戦争を偲ぶ像が建てられたが、殆どの物品がアビア州のウムアヒアで展示されている。 1884年、ニジェール海岸保護領が建国した。 1900年、南部ナイジェリア保護領が建国した。 1914年、英領ナイジェリア植民地が建国した。 1960年、ナイジェリアがイギリスから独立した。 東部州に編入された。 1967年、東部中央州（英語版）に編入された。 ビアフラ共和国が建国した。 1969年、エヌグ、アバ、ウムアヒアが政府軍に奪還された為、ビアフラ共和国の4番目且つ最後の首都になった。 1970年、ビアフラ共和国が滅亡した。 1976年、イモ州に編入され、州都になった。 2013年12月4日、新生児の売買を目的に妊娠させられた少女16人が警察に救出された。 2016年7月1日、モルモン教の伝道部が新設された。 サム・ムバクウェ空港：中心部の南東23kmに位置する。 就航先 アブジャ ラゴス ポートハーコート エヌグ ポートハーコート道 アバ道 オニチャ道 オキグウェ（英語版）道 ダグラス道 ウェアスラル道 テトロウ道 ワークス道 エケ・ウクウ・クウェレ市場 熱帯雨林に囲まれ、ヤムやキャッサバ、タロイモ、玉蜀黍、ゴム、椰子製品等が生産される。 原油と天然ガスが豊富である。 イモ州立大学（英語版） オウェリ連邦技術大学（英語版） ネケデ連邦工芸大学（英語版） オウェリ連邦政府女子大学（英語版） キリスト教(カトリック・聖公会)が中心。 ヌワンコ・カヌ(Nwankwo Kanu)(1976年～)：サッカーナイジェリア代表 ^ “Imo State Local Government Areas - Sole Administrators”. Imo State Government. 2010年7月5日閲覧。 ^ Summing the 3 LGAs making up Owerri as per: Federal Republic of Nigeria Official Gazette (15 May 2007). “Legal Notice on Publication of the Details of the Breakdown of the National and State Provisional Totals 2006 Census” (PDF). 2007年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月19日閲覧。 ^ “Nipost Postcode Map”. Nigerian Postal Service. 2010年5月8日閲覧。 ^ “Encyclopædia Britannica”. 2007年4月7日閲覧。 ^ Alex D.W. Acholonu (2008年). “Water quality studies of Nworie River in Owerri, Nigeria”. Mississippi Academy of Sciences. 2009年10月14日閲覧。 ^ “「赤ちゃん製造工場」から少女16人救出、ナイジェリア”. AFP通信 (2013年12月6日). 2016年6月30日閲覧。 ^ “モルモン教３つの新しい伝道部を発表する”. モルモンニュースルーム (2016年1月13日). 2016年6月30日閲覧。
ワイオミング郡

ワイオミング郡 (Wyoming County) は、アメリカ合衆国の郡の名称。 ワイオミング郡 (ウェストバージニア州) ワイオミング郡 (ニューヨーク州) ワイオミング郡 (ペンシルベニア州) ワイオミング このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
土屋誠一

土屋 誠一（つちや せいいち、1975年 - 男性）は、日本の美術批評家、沖縄県立芸術大学美術工芸学部准教授。専門は近・現代美術史／写真論。美術評論家連盟所属。 立正大学文学部哲学科卒業、多摩美術大学大学院美術研究科（芸術学専攻）修士課程修了。印刷博物館非常勤スタッフを経て、2003年より美術評論家として執筆活動を開始。多摩美術大学助手を経て現職。 2014年には安倍政権の集団的自衛権の閣議決定に反応し、「反戦展」の開催を呼びかけた。その結果、運営メンバーも含めて63人の賛同者が集まり、土屋が実行委員長となって「反戦   来るべき戦争に抗うために」展がSNOW Contemporaryにて開催された。 『実験場　1950s』2012年、東京国立近代美術館 『現代アートの巨匠』2013年、美術出版社 『現代アートの本当の学び方』2014年、フィルムアート社 『現代アートの本当の見方 「見ること」が武器になる 』2014年、フィルムアート社 『Life is like a Melody　麻枝准トリビュート』2015年、死んだセカイ戦線 『拡張する戦後美術』2015年、小学館 『『美少女戦士セーラームーン』研究論集　少女マンガの表象研究会研究報告書』2015年、少女マンガの表象研究会 『キュレーションの現在』2015年、フィルムアート社 『沖縄画―8人の美術家による、現代沖縄の美術の諸相』2023年、ART DIVER 「小林秀雄『近代繪畫』について--小林秀雄の美術評論とその方法」2007年、多摩美術大学研究紀要 「失くしたものの在処をめぐって　――斎藤義重、1973年、再制作」2003年、第12回美術手帖芸術評論募集（佳作） 「第4回<武蔵野美術>評論賞/受賞論文 平面・反復・差異--アンディ・ウォーホルの二速画(ディブティック)について」2001年、武蔵野美術 ^ artscape 著者情報 ^ 沖縄県立芸術大学　プロフィール ^ 「反戦 来るべき戦争に抗うために」展 土屋誠一 (@seiichitsuchiya) - X（旧Twitter） rainforest（業務告知ブログ）
ひばりのドドンパ/車屋さん

「ひばりのドドンパ／車屋さん」（ひばりのどどんぱ／くるまやさん）は、1961年4月15日に発売された美空ひばりのシングル盤レコードである。 オリジナル盤は1961年4月15日発売。その後、当初B面だった「車屋さん」の方を披露する事が多くなり、1988年4月の復帰公演「不死鳥 美空ひばり in TOKYO DOME ~翔ぶ!! 新しき空に向って~」（東京ドーム）でも「車屋さん」を歌唱した。 「車屋さん」は、2019年時点ではひばりのシングル売上で歴代20位にランクインされている（日本コロムビア調べ）。 ひばりの没後、1991年5月にジャニーズ事務所所属だった男性アイドルグループ・忍者が、「車屋さん」のカバー曲「おーい!車屋さん」を3枚目のシングルとして発売、テレビアニメ『21エモン』のOPテーマとして使われた。 2004年には東京事変が「車屋さん」をカバーし、シングルとして発売、2005年に行われた東京事変初のライブ・ツアー「東京事変 live tour 2005 “dynamite!”」にて披露されている(その様子は同年発売のライブ映像集「Dynamite out」にて視聴できる)。 両楽曲とも、作詞・作曲：米山正夫 ひばりのドドンパ 編曲：松尾健司 東映映画『魚河岸の女石松』主題歌 車屋さん 編曲：福田正 車屋さん 作詞・作曲：米山正夫、編曲：福田正 お祭りマンボ 作詞・作曲・編曲：原六朗 1961年の音楽 ドドンパ（ひばりのドドンパ） 都々逸（車屋さん） [脚注の使い方] ^ 美空ひばり公式ウェブサイト「ひばりのドドンパ」（SA-596-A）「車屋さん」（SA-596-B） ^ 美空ひばり ベスト30｜ディスコグラフィ｜美空ひばり、日本コロムビアオフィシャルサイト - 2020年8月9日閲覧。 表示 編集
朝河蘭

朝河 蘭（あさかわ らん、1980年9月4日 - ）は、日本の元AV女優（新日本プロジェクト所属）。神奈川県出身。血液型はO型。 2001年デビュー。新日本プロジェクト所属。デビュー時の芸名は「清水優香」で、「朝河蘭」に改名後、大ブレイクした。武藤蘭の名前は Asian-Hot（俗称：亜熱）によるネット配信ビデオでのみ使用（海賊版でも使用）されている。 2002年の一年間で、212タイトルの作品に出演を果たしたことから、この記録をギネスブックに申請した。翌年の2003年には、それを超える304タイトルの作品に出演を果たしたが、同年10月23日に引退をHPで発表。 2002年 接吻カフェテリア（6月12日、アロマ企画） 淫陽師 朝河蘭、水谷朝子（6月20日、ホットエンターテイメント） ハードコア エンジェル（6月22日、オーロラ・プロジェクト） 美しい痴女の接吻とセックス（7月10日、ドグマ） 月刊 朝河蘭（7月12日、メディアバンク） Wet*Girl 朝河蘭、山咲あかり、桃香（7月17日、ドリームチケット） THE 痴女 A（8月10日、ホットエンターテイメント） 痴的妻（8月20日、グローバルメディアエンタテインメント） 猥褻なモノ（9月6日、グレイズ） モーニング痴女（9月13日、ロイヤルアート） マルチストーリー 社長令嬢ゲーム（9月15日、ホットエンターテイメント） The teacher 朝河蘭、山口絵梨、藤木紗江（9月20日、ホットエンターテイメント） 美人姉妹（9月20日、デジタルバンク） 痴かな幻の女（9月20日、スエラ） 艶（10月1日、グローリークエスト） プライベート女体観察5（10月1日、ワンズファクトリー） Platinum Ticket 10（10月3日、ドリームチケット） 朝河蘭のシタからのぞいて（10月5日、SODクリエイト） MISS ARMIES 朝河蘭 深津まり（10月16日、アクアマリンコーポレーション） バーチャル江戸時代（10月20日、ホットエンターテイメント） お尻と性器（11月1日、ワンズファクトリー） ［妄連想］シリーズ 美人ナースの淫乱看護編 ［朝河蘭］（11月1日、MOODYZ） もしも、朝河蘭が人妻だったら…。（11月8日、ワープエンタテインメント） 誘惑のお姉さん（11月8日、ドグマ） 悪代官に犯される茶屋の生娘（11月15日、ホットエンターテイメント） sweet angel onanie（11月15日、ホットエンターテイメント） グッドペローズ 朝河蘭（11月15日、ホットエンターテイメント） 朝河蘭先生が学校でしてあげる!（11月20日、グレイズ） 朝河蘭の表に出せないビデオのDVD（11月27日、エイチ・エス映像） 朝河蘭のわくわく痴漢ランド（12月6日、ディープス） 超最高級看護婦（12月6日、アイエナジー） 朝河蘭の超高級ソープ嬢（12月6日、SODクリエイト） 痴女の犯し部屋（12月12日、プレステージ） 挑発痴女[LEVEL A]（12月12日、ハヤブサ） THE 朝河蘭（12月12日、ハヤブサ） バーチャル◆ソーなプ ～朝河蘭～（12月13日、笠倉出版社） 猥褻女教師（12月18日、グレイズ） 痴女家庭教師・僕の義姉さん（12月18日、グラフィティジャパン） 2003年 裸のナース（1月9日、グレイズ） 拘束椅子トランス（1月9日、ドグマ） 情欲不倫妻 ～女郎上がりの蜘蛛婦人～ 林由美香、朝河蘭（1月10日、ディープス） 超最高級女教師（1月10日、アイエナジー） 暴露[SM女王様]解禁!（1月10日、SODクリエイト） 僕だけの女教師ペット（1月23日、SODクリエイト） NONSTOP（1月30日、TMA） エロ妻 ～潮吹き白日夢～（1月31日、デジタルドリーム） 濡れてスケスケ（2月1日、バニーズバニー） 超-股間のアングル（2月1日、ワンズファクトリー） 実録 凌辱病院 朝河蘭、朝倉あかね（2月6日、SODクリエイト） 痴的接客（2月6日、ドリームチケット） 淫乳 朝河蘭 小森詩（2月20日、ラハイナ東海） お姉さんの生しぼり（2月21日、アトラス21） 女王と奴隷（2月28日、アリスJAPAN） 溜池ゴロー 麗しのセクレタリーペット 朝河蘭（3月7日、ドグマ） もしも朝河蘭が僕の愛人だったら?（3月10日、ワンズファクトリー） 大衆風俗嬢2（3月20日、ナチュラルハイ） 痴女視線（4月1日、ワンズファクトリー） ありがとう（4月4日、グレイズ） NG!!Best of 朝河蘭（4月5日、アイエナジー） お姉ちゃんは僕のいいなり人形2（4月5日、SODクリエイト） オナニー パラノイア（4月9日、ドグマ） 濃縮（4月18日、オブテインフューチャー） 凌辱鮫 10（4月22日、月光） プレミアム 朝河蘭（5月1日、マルクス兄弟） 朝河蘭のオナニーのお手伝いしてあげる（5月3日、SODクリエイト） 超人気接吻講師 朝河蘭の接吻ゼミナール 2（5月3日、ディープス） 朝河蘭ちゃんに介護されたいな!（6月5日、ディープス） 朝河蘭のおねだりプリン ～もしもこんな痴女に「おねが～い」と甘えられたら…～（6月5日、SODクリエイト） 超最高級秘書（6月20日、アイエナジー） 完全 朝河蘭（6月20日、デジタルドリーム） 朝河蘭 4時間（7月15日、KMP） PUSSY＆HIP （7月15日、スタイルアート/妄想族） まるごと朝河蘭（7月19日、SODクリエイト） 朝河蘭 完全版（8月1日、ワンズファクトリー） 「誘惑目線痴女」 eyes（8月15日、MOODYZ） スチュワーデス物語 ～国際線～（8月16日、アイエナジー） 朝河蘭◆ザ◆ベス（9月5日、ディープス） 女神戦士 ラムリア（9月5日、アイエナジー） チンポ中毒ドスケベ女（9月15日、MOODYZ） 凌辱鮫 15（9月19日、月光） 僕だけのペット（10月18日、アイエナジー） Angel（11月8日、アイデアポケット） 朝河蘭 連続SEXトランス編集90分（12月10日、ワンズファクトリー） 朝河蘭ベストコレクション（12月10日、ドグマ） 2004年 女忍 四 朝河蘭（2月6日、桃太郎映像出版） 遂にヤッタゼ朝河蘭（3月24日、素人倶楽部） メス姉図鑑 完全版 朝河蘭（10月27日、アトラス21） 2006年 スレスレ限界モザイクで甦る 朝河蘭（10月20日、ピエロ） 2009年 MOSAIC REMASTER 猥褻なもの 朝河蘭（7月17日、MOSAIC REMASTER） 他、オムニバス作品、総集編等多数。 RUN（2002年12月、ぶんか社、撮影：小野麻早）ISBN 4821124793 inpact Spirit【淫pactだましい】（2003年、百絵出版）ISBN 978-4902179002 麗嬢（2003年6月、ぶんか社、撮影：小野麻早）ISBN 4821125331 戀化(SANWA MOOK)（2003年8月、三和出版、撮影：横山こうじ）ISBN 4883569837 朝河蘭 淫乱爆発!（2004年1月、鹿砦社）ISBN 978-4846305437 [脚注の使い方] ^ https://xcity.jp/idol/detail/2279/ ^ 朝河蘭 self & agency 朝河蘭 self & agency - ウェイバックマシン（2008年2月13日アーカイブ分） - 公式サイト
Journal of Transport Geography

Journal of Transport Geography（ジャーナル・オブ・トランスポート・ジオグラフィー、交通地理学雑誌）は、エルゼビアが王立地理学会交通地理学研究グループと共同で発行する査読付きの 季刊の学術雑誌。1993年に創刊し、交通地理学の全領域を網羅する。編集長はオックスフォード大学のティム・シュヴァーネン（Tim Schwanen）。創刊時の編集長はサルフォード大学（英語版）のリチャード・ノールズ（Richard Knowles）。 この雑誌は交通地理学的な調査、方法、データに焦点を当てる。その内容は公共政策、インフラストラクチャー、地域開発、電気通信、経済統合（国際的、地域的）、環境、エネルギー資源、旅行、観光、地理情報システム、空間分析などに及んでいる。 この雑誌の要約と目次は以下に収録されている。 Scopus Social Sciences Citation Index GEOBASE Health and Safety Science Abstracts International Civil Engineering Abstracts Oceanic Abstracts Risk Abstracts TRID, the TRIS and ITRD Database Journal Citation Reportによると、2012年のインパクトファクターは1.942であった。 ^ “Editorial Board”. Journal of Transport Geography 26: Inside front cover. (2013). doi:10.1016/S0966-6923(12)00282-7.  ^ “Journal of Transport Geography”. 2012 Journal Citation Reports. Web of Science (Science ed.). Thomson Reuters. (2013).  公式ウェブサイト Editor in the Spotlight – Richard Knowles. Elsevier's "Editor in the Spotlight". March 12, 2013.
映画を観て旅に出た〜濱田岳 ニューヨークを巡る〜

『映画を観て旅に出た〜濱田岳 ニューヨークを巡る〜』（えいがをみてたびにでた～はまだがく ニューヨークをめぐる）は、2015年に制作・放送された紀行ドキュメンタリー番組。 主演の濱田岳が単身ニューヨークを旅する旅行パートと、映画ファンらによる情報パートから構成される。 俳優・濱田岳が1週間の休暇を利用して、単独で真冬のニューヨークを旅する。極寒の現地はマイナス11度。 旅の目的は、これまで多くの映画に愛されてきたこの街で、名作映画のロケ地となった場所をひとりで探し、実際にその場所に立つことであった。 旅行パートでは、濱田が市内の地下鉄やタクシー等を使い、目的地にたどり着く模様が記録されている。 一方、東京のバーでは、映画ファン達が集まり、熱い酒飲みトーク。濱田が訪れたニューヨークの名作に関して、知られざる作品の秘話、撮影の裏話などが披露される。 再放送含めて3回放送された。 ※カッコ内は作品名 コロンバスサークル（タクシードライバー） タイムズスクエア（バニラ・スカイ） ティファニー本店（ティファニーで朝食を） レキシントンアベニュー（七年目の浮気） セントラルパーク（クレイマークレイマー） クイーンズボロブリッジ（マンハッタン） カッツ・デリカテッセン（恋人たちの予感） ハーレム地区アパート（レオン） コロナパーク（メン・イン・ブラック） フランクリン消防署〔en:Firehouse, Hook & Ladder Company 8〕（ゴーストバスターズ） トラムウェイ（スパイダーマン、レオン） エンパイアステートビル（キングコング、めぐり逢えたら） 企画：田村勇気（電通） 演出・撮影：耶雲哉治（ROBOT） 構成：渡辺創 プロデューサー：西牟田知夫（BS日テレ） プロデューサー：鳥居太郎（ROBOT） プロデューサー：林田むつみ（ROBOT） 制作協力：ROBOT、オフィスぼくら 制作著作：BS日テレ、電通 BS日テレ-映画を観て旅に出た～濱田岳 ニューヨークを巡る～ 藤井ペイジオフィシャルブログ『映画とカレーと藤井』 東紗友美『ガシイのイソガシイデイズ』
ミルコ・ヴァルディフィオーリ

ミルコ・ヴァルディフィオーリ（Mirko Valdifiori, 1986年4月21日 - ）は、イタリア・ルッシ出身の元サッカー選手。ポジションはMF。元イタリア代表。 ACチェゼーナのユース出身。2004年にセリエBに所属するトップチームへ昇格し、2005年5月14日のジェノアCFC戦でトップチームデビュー。2006年にセリエC1（3部）のACパヴィーア、翌2007年に同じくセリエC1のACレニャーノへレンタル移籍を経験。 2008年6月、セリエBのエンポリFCへ移籍。2009年11月28日のACチェゼーナ戦で古巣相手にプロ初ゴールを挙げた。2012年にマウリツィオ・サッリが監督に就任すると更に出場機会を増やし、2013-14シーズンには40試合に出場しクラブの昇格に貢献。キャリア初のトップディビジョンでのシーズンとなった2014-15シーズンでは36試合に出場し、セリエA残留の原動力となった。 2015年6月20日、マウリツィオ・サッリ監督の就任後初めての補強としてSSCナポリへ移籍。しかしジョルジーニョとのポジション争いに敗北し、カップ戦での出場が大半となり、リーグ戦では6試合の出場に留まった。2016年8月31日、出場機会を求めてトリノFCへレンタル移籍。 2018年8月16日、SPALへ完全移籍。 2020年9月8日、デルフィーノ・ペスカーラ1936に移籍。 2015年3月21日、アントニオ・コンテ監督によって初招集。3月31日のイングランド戦で67分からマルコ・ヴェッラッティとの交代でピッチに入り、イタリア代表デビューを果たした。 理想の選手は同じくレジスタのポジションを努めるアンドレア・ピルロと語っている。 ACチェゼーナ 2004-2008 → ACパヴィーア (loan) 2006-2007 → ACレニャーノ (loan) 2007-2008 SSラツィオ 2008-2015 SSCナポリ 2015-2016 トリノFC 2016-2018 SPAL 2018-2020 デルフィーノ・ペスカーラ1936 2020-2022 ^ a b 28歳にして初セリエA、初イタリア代表。遅咲きのシンデレラボーイ：ミルコ・ヴァルディフィオーリ - フットボールチャンネル 2015年4月3日 ^ Il centrocampo è a posto con Valdifiori - iltirreno.gelocal.it 2008年6月25日 ^ ナポリ、新監督の愛弟子を獲得 ヴァルディフィオーリ加入を発表 - Goal.com 2015年6月20日 ^ Valdifiori al Toro - torinofc.it 2016年8月31日 ^ LA SPAL ACQUISISCE DAL TORINO IL DIFENSORE BONIFAZI E IL CENTROCAMPISTA VALDIFIORI - S.P.A.L. Sito Ufficiale 2018年8月19日 ^ 28歳で代表デビューのヴァルディフィオーリ「クラブに感謝」 - サッカーキング 2015年4月1日 ミルコ・ヴァルディフィオーリ - ESPN FC ミルコ・ヴァルディフィオーリ - Soccerwayによる個人成績 ミルコ・ヴァルディフィオーリ - National-Football-Teams.com
エルクレス・ブリット・ルアス

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はブリット、第二姓（父方の姓）はルアスです。 ブリット（Brito）ことエルクレス・ブリット・ルアス（Hércules Brito Ruas、1939年8月9日）は、ブラジル出身の元同国代表サッカー選手。FIFAワールドカップに2大会連続で出場した。 CRヴァスコ・ダ・ガマでデビューし、半年間のSCインテルナシオナルへの移籍を挟んで、14年間に渡り在籍した。その後は、ボタフォゴなど国内のクラブを転々とした後、ベネズエラに渡った。その後、ブラジルのリヴェルFCで現役を引退した。 代表では、キャリアを通じて46試合に出場した。また、1966 FIFAワールドカップ、1970 FIFAワールドカップに2大会連続で出場し、1970年大会ではヴィウソン・ピアッザと共にCBのレギュラーを務め、優勝に貢献した。 ^ Brito - National Football Teams 表示 編集
国鉄ED70形電気機関車

国鉄ED70形電気機関車（こくてつイーディー70がたでんききかんしゃ）とは、1957年（昭和32年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の交流用電気機関車である。 1957年10月1日に実施された北陸本線田村 - 敦賀間の交流電化にあわせて製造された日本初の量産型交流用電気機関車である。本形式の広報資料には、「世界で初めての60サイクル交流電化」の一文が添えられている。 北陸本線田村 - 敦賀間の電化工事は、当初直流電化の予定であった。しかしそれまで仙山線で行われていた試験を受け、実用化という点も含めて交流電化が妥当という判断が下され単相交流 20 kV・商用周波数 60 Hzに変更となった。そのため仙山線で試験が行われていたED45形整流器式交流電気機関車をベースに開発されたのが本機である。 当時製造されていたDF50形ディーゼル機関車のデザインを踏襲し、前面貫通形を採用したが、後に貫通扉はすきま風防止のため埋め込まれた。 側面は、片側あたり、上部に機器室採光用のガラス窓が3枚、下部に通風用ルーバーが8か所設置されている。 ベースは試作機のED45 1とほぼ同一構造で、10 ‰勾配で1,000 t以上の引き出しが可能なように大容量、大出力化したのみである。これは営業運転への投入自体が試験的要素を含んでいたためでもあり、従前のD51形蒸気機関車単機による300 t旅客列車が500 tに、貨物列車もD51形重連による700 tの定数が、本形式重連で1,000 tに拡大された。 駆動方式は当時の新形式電気機関車に多く採用された、主電動機をばね上装架としたクイル式である。 当時はシリコン整流器（シリコンダイオード）がまだ開発されておらず、整流にはイグナイトロン水銀整流器を採用し、制御方式は低圧タップ・水銀整流器タップ間連続電圧制御とした。 しかし、本形式は量産機とはいえ試作的要素も強く、整流器トラブル、三相補機の起動、クイル式駆動装置の異常振動、粘着力不足による空転など、問題が山積していた。このため増備機となった19では粘着向上試験用に軸重16.0 t化など対応策を施したほか、後に一部では整流器を水銀整流器からシリコン整流器に交換する工事も施工された。 また製造当初は列車暖房用供給装置が搭載されておらず、冬期の客車列車牽引に支障をきたしたため1960年代初頭に総括制御用ジャンパ連結器を撤去し、主変圧器に暖房電源供給用の4次巻線を新設したうえで電気暖房装置（EG）を松任工場（現・金沢総合車両所）で搭載する改造を施工した。 1957年6 - 9月にかけて1 - 18が、1959年に追加改良形となる19の、計19両全機が三菱電機・新三菱重工業により製造された。 ED70形番号別製造分類 19は輸送力増強用ではなく初回生産分18両で得た結果を踏まえて改良、試作されたものであり、東北本線での試験に使用することを考慮して50/60 Hz両用となったほか、車体寸法も他の18両と若干の相違がある。 19号機が50 Hzで電化された東北本線で試験を行ったのを除けば北陸本線での運用に終始し、交流電化区間の延伸に合わせ同線の田村 - 糸魚川間で運用された。高出力なEF70形やED74形が投入されてからは主に旅客・荷物列車で運用されるようになった。しかし、試作要素が強く、機器トラブルや補修部品の確保問題、さらには1974年（昭和49年）に湖西線が直流電化で開業し、北陸本線も含めた交直流電気機関車中心の運用へのシフトでEF81形が大量投入されたことから1975年（昭和50年）までに全車廃車となった。 1号機が唯一現存し形状をとどめる。他は廃車後、すべて解体廃棄された。 ED70 1 1972年の廃車後1973年11月からは松任工場で、1976年8月からは敦賀第二機関区で、2003年からは滋賀県長浜市の長浜鉄道スクエアで静態保存。 [脚注の使い方] ^ この時代はHzという単位はなく（1960年制定）、周波数の単位はサイクル/秒（c/s）だった。しばしば「毎秒」を省略して単に「サイクル」と書かれることも多かった。商用電源周波数は欧州を中心として50Hzが多く、北米発祥の60Hzで交流電化を行ったのは北陸本線が最初であった。 ^ 同時に急勾配の難所であった柳ヶ瀬トンネルをもつ木ノ本 - 鳩原信号場間を余呉・深坂トンネルによる新ルートへの切替を含む。なお、旧ルートは柳ヶ瀬線として存続の後1964年に廃止。 ^ 米原 - 田村間は1962年に471系電車が運行されることから直流電化され坂田 - 田村間にデッドセクションが設置されたが、田村 - 長浜間が1991年に、長浜 - 敦賀間が2006年に直流電化に切替られた。 ^ ただし重連総括制御は採用されていたものの、空気関係の引きとおしが無いなどのためあまり活用されることもなく、後の電気暖房化によって制御ジャンパ栓は撤去されている。 ^ 液冷単極密封形水銀整流器 ^ 1 - 18は15.5 t。 ^ 本形式配置後の1957年10月1日付けで敦賀第一機関区と第二機関区に分区。電気機関車は第二機関区の所属へ変更となった。 ^ 東北本線での結果を踏まえ、ED71形が開発された。 ^ 旅客運用は荷が軽い各駅停車運用がほとんどだが、一方で1972年10月のダイヤ改正までは急行「きたぐに」の牽引運用も存在した。 ^ 鉄道ファン1987年4月号75～77ｐ 「交流・交直流電機出生の記録2」 ^ 「RAILWAY TOPICS（「総合」◆ED70形1号機が長浜鉄道文化館入り）」『鉄道ジャーナル』第37巻第8号、鉄道ジャーナル社、2003年8月1日、92頁。