1966年の鉄道

1966年の鉄道（1966ねんのてつどう）とは、1966年（昭和41年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1965年の鉄道 - 1966年の鉄道 - 1967年の鉄道 1月10日 日本国有鉄道 （新駅開業） （貨）南長岡駅（信越本線 宮内駅 - 長岡駅間） 1月20日 東京急行電鉄（現・東急電鉄） （駅名改称） 自由が丘駅←自由ヶ丘駅（東横線、田園都市線） （駅名改称） 緑が丘駅←緑ヶ丘駅、溝の口駅←溝ノ口駅（田園都市線） （駅名改称） 雪が谷大塚駅←雪ヶ谷大塚駅、久が原駅←久ヶ原駅（池上線） （駅名改称） 鵜の木駅←鵜ノ木駅（目蒲線（現・東急多摩川線）） （駅名改称） 宮の坂駅←宮ノ坂駅（下高井戸線（現・世田谷線）） 2月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 香草駅（可部線 津浪駅 - 加計駅間） （駅廃止・信号場化） 熊ノ平信号場←熊ノ平駅（信越本線） 名古屋鉄道 （駅名改称） 市役所前駅←今沢町駅（岐阜市内線） 2月12日 名古屋鉄道 （駅名改称） 大学病院前駅←県庁市役所前駅（岐阜市内線） 3月10日 日本国有鉄道 （延伸開業） 漆生線 漆生駅 - 下山田駅間 (4.3 km) （新駅開業） 才田駅 （信号場開業） 嘉穂信号場 （延伸開業） 上山田線 上山田駅 - 豊前川崎駅間 (11.5 km) （新駅開業） 熊ヶ畑駅、真崎駅、東川崎駅 3月15日 名古屋鉄道 （駅名改称） 守山自衛隊前駅←守山市駅（瀬戸線） 3月16日 帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄） （延伸開業） 東西線 中野駅 - 高田馬場駅間 (3.9 km) 、九段下駅 - 竹橋駅間 (1.0 km) （新駅開業） 中野駅、落合駅、竹橋駅 3月21日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 平泉駅 - 前沢駅間 (7.6 km) （信号場廃止） 衣川信号場 3月25日 青森県営専用鉄道（現・八戸臨海鉄道） （新線開業） 県営専用線（現・八戸臨海鉄道線） 北八戸信号場 - 北沼駅間 （新駅開業） 北沼駅 （信号場開業） 北八戸信号場 3月27日 日本国有鉄道 （信号場開業） 羽尾信号場（篠ノ井線 姨捨駅 - 冠着駅間） 京浜急行電鉄 （延伸開業） 久里浜線 野比駅（現・YRP野比駅） - 津久井浜駅間 (2.5 km) （新駅開業） 京浜長沢駅（現・京急長沢駅）、津久井浜駅 4月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 芦原橋駅（大阪環状線 大正駅 - 今宮駅間） 東京急行電鉄 （延伸開業） 田園都市線 溝の口駅 - 長津田駅間 (14.2 km) （新駅開業） 梶が谷駅、宮崎台駅、宮前平駅、鷺沼駅、たまプラーザ駅、江田駅、市が尾駅、藤が丘駅、青葉台駅、田奈駅、長津田駅 遠州鉄道 （駅名改称） 自動車学校前駅←遠州市場駅、さぎの宮駅←遠州共同駅（鉄道線） 4月11日 新京成電鉄 （新駅開業） 北習志野駅（新京成線 高根木戸駅 - 習志野駅間） 4月23日 小田急電鉄 （新線開業） 向ヶ丘遊園モノレール線 向ヶ丘遊園駅 - 向ヶ丘遊園正門駅間 (1.1 km) （新駅開業） 向ヶ丘遊園正門駅 5月1日 日本国有鉄道 （路線廃止） 筑豊本線貨物支線 小牧信号場 - （貨）筑前中山駅間 （駅廃止） 筑前中山駅 （信号場廃止） 小牧信号場 5月2日 日本ドリーム観光 （新線開業） モノレール大船線 大船駅 - ドリームランド駅間 (5.3 km) （新駅開業） 大船駅、ドリームランド駅 （信号場開業） 小雀信号所 5月17日 姫路市交通局（後・姫路市企業局交通事業部） （新線開業） モノレール線 （仮）姫路駅 - 手柄山駅間 (1.6 km) （新駅開業） （仮）姫路駅、大将軍駅、手柄山駅 5月31日 越後交通 （路線廃止） 長岡線 寺泊新道駅 - 寺泊駅（初代）間（1961年10月3日から休止） （駅廃止） （臨）金山駅、寺泊海水浴駅、寺泊温泉駅、寺泊駅（初代） 6月1日 秩父鉄道 （駅名改称） 行田市駅←行田駅（秩父本線） 上田丸子電鉄（現・上田電鉄） （駅名改称） 本州大学前駅（現・大学前駅）←下本郷駅（別所線） 名古屋市営地下鉄 （駅名改称） 伏見駅←伏見町駅（1号線（現・東山線）） （駅名改称） 栄駅←栄町駅（1号線、2号線（現・名城線）） 6月15日 日本国有鉄道 （新駅開業） 東福山駅（山陽本線 大門駅 - 福山駅間） 羽後交通 （路線廃止） 横荘線 舘合駅 - 二井山駅間（前年7月9日から休止） （駅廃止）羽後大森駅、八沢木駅、二井山駅 7月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 行田駅（高崎線 吹上駅 - 熊谷駅間） 西武鉄道 （新駅開業） 一橋学園駅（多摩湖線。一橋大学駅と小平学園駅を統合） （信号場開業） 本町信号場（多摩湖線 国分寺駅 - 一橋学園駅間） （駅廃止） 一橋大学駅、小平学園駅（多摩湖線。一橋学園駅に統合） 長野電鉄 （新駅開業） 若穂駅（河東線（後・屋代線） 信濃川田駅 - 綿内駅間） 神戸電気鉄道（現・神戸電鉄） （新駅開業） 唐櫃台駅（有馬線 六甲登山口駅（現・神鉄六甲駅） - 有馬口駅間） 7月2日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 丸山信号場 - 矢ヶ崎信号場間 (8.6 km) （信号場廃止） 丸山信号場、矢ヶ崎信号場 7月6日 熊本電気鉄道 （路線廃止） 上熊本倉庫線 上熊本駅 -（貨） 熊本倉庫駅間 （駅廃止）熊本倉庫駅 7月7日 京浜急行電鉄 （延伸開業） 久里浜線 津久井浜駅 - 三浦海岸駅間 (1.5 km) （新駅開業） 三浦海岸駅 7月20日 日本国有鉄道 （複線化） 上越線 後閑駅 - 上牧駅間 (7.1 km) （信号場廃止） 下牧信号場 （複線化） 日豊本線 宇佐駅 - 西屋敷駅間 (3.6 km) 7月21日 京王帝都電鉄（現・京王電鉄） （駅名改称） 新代田駅←代田二丁目駅（井の頭線） 7月30日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 大河原 - 船岡駅間 (3.0 km) 8月9日 日本国有鉄道 （複線化） 日豊本線 亀川駅 - 東別府駅間 (7.9 km) 8月10日 土佐電気鉄道（現・とさでん交通） （駅名改称） 上町一丁目停留場←本丁筋一丁目停留場、上町二丁目停留場←本丁筋二丁目停留場、上町三丁目停留場←本丁筋三丁目停留場、上町四丁目停留場←本丁筋四丁目停留場、上町五丁目停留場←本丁筋五丁目停留場（伊野線） 8月24日 日本国有鉄道 （電化） 信越本線 長野駅 - 直江津駅 (75.0 km・直流1,500 V) 8月30日 日本国有鉄道 （複線化） 日豊本線 行橋駅 - 新田原駅間 (5.2 km) 9月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 羽前前波駅（陸羽西線 升形駅 - 津谷駅間） 東武鉄道 （新駅開業） 北春日部駅（伊勢崎線 春日部駅 - 姫宮駅間） 別府鉄道 （新駅開業） 藤原製作所前駅（野口線 野口駅 - 円長寺駅間） 9月6日 日本国有鉄道 （複線化） 日豊本線 東別府駅 - 仏崎信号場間 (3.8 km) 9月15日 北陸鉄道 （駅名改称） 野々市工大前駅←工専前駅（石川線） 9月16日 日本国有鉄道 （複線化） 上越線 五日町駅 - 浦佐駅間 (5.5 km) 9月20日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 東京駅起点642.910 km地点（北高岩駅 - 尻内駅間） - 尻内駅（現・八戸駅）間 長崎電気軌道 （駅名改称） 茂里町停留場←竹の久保通停留場（本線） 9月21日 日本国有鉄道 （複線化） 日豊本線 西大分駅 - 大分駅間 (2.5 km) 9月22日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 石文信号場 - 千曳駅間 （複線化） 東北本線 東京駅起点694.970 km地点（千曳駅 - 野辺地駅間） - 野辺地駅間 9月23日 日本国有鉄道 （信号場開業） 下条信号場（上越線 越後滝谷駅 - 宮内駅間） （複線化） 上越線 越後滝谷駅 - 下条信号場間 9月24日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 土屋信号場 - 浅虫駅（現・浅虫温泉駅）間 （信号場廃止） 土屋信号場 9月25日 日本国有鉄道 （複線化） 上越線 石打駅 - 大沢駅間 (4.0 km) 9月26日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 奥中山駅（現・奥中山高原駅） - 西岳信号場間 （信号場廃止） 西岳信号場 9月27日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 梅内信号場 - 三戸駅間 （信号場開業） 梅内信号場 （複線化） 上越線 上牧駅 - 水上駅間 (5.4 km) （信号場開業） 倉谷信号場（鹿児島本線（当該区間は現・肥薩おれんじ鉄道線） 湯浦駅 - 津奈木駅間） 9月28日 日本国有鉄道 （複線化） 東北本線 中目信号場 - 東白石駅間 (7.3 km) （信号場廃止） 中目信号場 （複線化） 日豊本線 西屋敷駅 - 立石駅間 (5.8 km) 9月29日 日本国有鉄道 （複線化） 上越線 越後堀之内駅 - 北堀之内駅間 (3.4 km) 10月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 中里駅（岩泉線 岩手刈屋駅 - 岩手和井内駅間） （新駅開業） 東園駅（長崎本線 喜々津駅 - 大草駅間） （新駅開業） 坂之上駅（指宿枕崎線 谷山駅 - 五位野駅間） （仮乗降場開業） 新士幌仮乗降場（士幌線 中士幌駅 - 士幌駅間） （駅昇格） 東北本線（当該区間は現・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線） 斗米駅←斗米信号場 （駅名改称） 田沢湖駅←生保内駅（生保内線（現・田沢湖線）） （駅名改称） 益田駅←石見益田駅（山陰本線） （電化） 日豊本線 小倉駅 - 新田原駅間 (30.2 km・交流20,000 V・60 Hz) （信号場開業） 南霧島信号場（日豊本線 霧島神宮駅 - 国分駅間） 帝都高速度交通営団 （延伸開業） 東西線 竹橋駅 - 大手町駅間 (1.0 km) 松本電気鉄道（現・アルピコ交通） （駅名改称） 新島々駅←赤松駅（上高地線） 淡路交通 （路線廃止） 鉄道線 洲本駅 - 福良駅間 （駅廃止） 洲本駅、寺町駅、宇山駅、下加茂駅、先山駅、淡路二本松駅、納駅、淡路広田駅、淡路長田駅、掃守駅、自凝島駅、一本松駅、市村駅、神代駅、賀集駅、御陵東駅、福良駅 10月6日 日本国有鉄道（後・神岡鉄道） （新線開業） 神岡線 猪谷駅 - 神岡駅（後・奥飛騨温泉口駅）間 (20.3 km) （新駅開業） 飛騨中山駅、茂住駅、西漆山駅（後・漆山駅）、神岡口駅（後・神岡鉱山前駅）、飛騨船津駅（後・飛騨神岡駅）、神岡駅 10月20日 日本国有鉄道 （路線名改称） 田沢湖線←橋場線、生保内線 （延伸開業） 田沢湖線 赤渕駅 - 田沢湖駅間 (18.1km) （信号場開業） 大地沢信号場、志度内信号場 11月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 横間駅（花輪線 荒屋新町駅 - 田山駅間） （新駅開業） 黒江駅（紀勢本線 海南駅 - 紀三井寺駅間） （駅名改称） 阿南駅←阿波富岡駅（牟岐線） （駅名改称） 南福岡駅←雑餉隈駅（鹿児島本線） 11月7日 小田急電鉄 （新駅開業） 湘南台駅（江ノ島線 長後駅 - 六会駅（現・六会日大前駅）間） 11月22日 日本国有鉄道 （複線化） 上越線 北堀之内駅 - 越後川口駅間 (4.7 km) 12月1日 日本国有鉄道 （新駅開業） 岩ノ下駅（大船渡線 陸中門崎駅 - 陸中松川駅間） （新駅開業） 折生迫駅（日南線 青島駅 - 内海駅間） 釧路臨港鉄道（現・新太平洋商事） （路線廃止） 臨港線 臨港駅 - 入舟町駅間 （駅廃止）入舟町駅 12月15日 日本国有鉄道 （新駅開業） 大麻駅（函館本線 厚別駅 - 野幌駅間） （常設駅化） 海老川駅←海老川仮乗降場（大畑線（後・下北交通）） 12月20日 日本国有鉄道 （旅客営業廃止） 宇品線（定期券客以外） （路線廃止） 宇品線 上大河駅 - 宇品駅間 （駅廃止） 下大河駅、丹那駅、宇品駅 （駅廃止・信号場化） 大須口信号場←大須口駅 12月24日 日本国有鉄道 （新駅開業） 東刈谷駅（東海道本線 安城駅 - 刈谷駅間） 日本国有鉄道 EF90形電気機関車 DD54形ディーゼル機関車 DE10形ディーゼル機関車 301系電車 495系電車 クモヤ90形電車 キハ45系気動車 キハ90系気動車 マニ36形客車 ワキ9000形貨車 レサ10000系貨車 トキ25000形貨車 チキ1300形貨車 チキ2800形貨車 ク5000形貨車 コキ9000形貨車 コキ10000形貨車 コキフ10000形貨車 ホキ2200形貨車 ソ300形貨車 タム8900形貨車 タム9000形貨車 タサ4900形貨車 タキ1200形貨車（2代） タキ3650形貨車 タキ3850形貨車 タキ4650形貨車 タキ4750形貨車 タキ5550形貨車 タキ5750形貨車 タキ6350形貨車 タキ6850形貨車 タキ7150形貨車 タキ7450形貨車 タキ8350形貨車 タキ8650形貨車 タキ9550形貨車 タキ9650形貨車 タキ25000形貨車 タキ35000形貨車 タキ45000形貨車 ホキ5800形貨車 テキ200形貨車 留萠鉄道 キハ2000形気動車 福島交通 サハ3000形電車 モハ5100形電車 東京都交通局 M形電車 小田急電鉄 4000形電車（初代） 長野電鉄 0系電車 静岡鉄道 300形電車 神岡鉄道 25DL形ディーゼル機関車 名古屋鉄道 3770系電車 3780系電車 近畿日本鉄道 1800系電車 2400系電車 2470系電車 6000系電車 18200系電車 阪神電気鉄道 3521形電車 7861形電車 7961形電車 長崎電気軌道 500形電車 西ドイツ国鉄 V169形ディーゼル機関車 レーティッシュ鉄道 Gem4/4形機関車 スペイン国鉄 279形電気機関車 日本国有鉄道 タ1750形貨車 第9回 ブルーリボン賞 - 名古屋鉄道 キハ8000系気動車 第6回 ローレル賞 - 札幌市交通局 A830形電車 [脚注の使い方] ^ 同時に寺泊駅（2代目）に改称。 ^ 正式には同年10月21日。 ^ 書類上は一橋大学駅の移転改称。 ^ 宇品積卸線の終着地点（宇品貨物取扱所）に変更。 鉄道の歴史 日本の鉄道史