サイレントディール

サイレントディール（Silent Deal、2000年3月19日 - ）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍は2003年のシンザン記念、武蔵野ステークス、2007年の佐賀記念。芝・ダート双方の重賞戦線で活躍し、2歳9月のデビューから8歳の引退まで息の長い活躍を見せた。 全姉にエリザベス女王杯優勝馬のトゥザヴィクトリーを持ち、芝とダートでJRA重賞を勝利した唯一のサンデーサイレンス産駒である。 父は1995年から2007年まで総合チャンピオンサイアーのサンデーサイレンス、母フェアリードールは1991年生のアメリカ産馬（イギリス出走馬）で、全姉にエリザベス女王杯優勝馬のトゥザヴィクトリーがいた。トゥザヴィクトリーの全弟として注目を集めたサイレントディールは、同年7月に開催されたセレクトセールに「フェアリードールの2000」として上場され、金子真人に1億1550万円で落札された。 2002年9月15日、阪神競馬場で行われた新馬戦でデビュー。中館英二騎乗のサイレントディールは、この芝1600mのレースを1番人気で逃げ切り、2着メイショウマルスに2馬身半差をつけて勝利した。続く武豊が騎乗した萩ステークス（京都・芝1800m）では5着に敗れるが、同条件の黄菊賞（500万下、上村洋行騎乗）を2番手からの競馬で勝利する。12月8日の朝日杯フューチュリティステークスで重賞初出走。武豊騎乗の3番人気サイレントディールは、強力な先行馬が不在の中でハナを主張するが、同じく掛かり気味に先行したマイネルモルゲンと1000m通過56.9秒のハイペースを作り出したのちに失速。勝ったエイシンチャンプから0.9秒差の8着に敗れた。 2003年1月12日、サイレントディールは1番人気に推されたシンザン記念で重賞初勝利を挙げる。道中6番手追走からスローの流れに乗り、早めのスパートから2着マッキーマックスをクビ差で抑えた。前半47.9－後半46.9秒のレースラップと1分34秒8の勝ち時計は、前年の勝ち馬でありダービー馬、タニノギムレットのそれと全く同じ数字だった。この時点で陣営はドバイで行われるUAEダービー出走のプランを持っていた。続くきさらぎ賞は重馬場の中、後方からの競馬で3番人気ネオユニヴァースの2着。この後、サイレントディールは有力馬の一頭としてクラシックへ向かうが、皐月賞、日本ダービーともにネオユニヴァースの6着、4着に敗れた。馬の評価には常に激しい気性からくる折り合い面への不安が伴い、武豊はのちに「今にして思えば、2400mでよく折り合ったものだ」とダービーを回顧している。その後、6月には3歳馬ながら宝塚記念へ出走するが、ヒシミラクルの10着に敗れた。 秋は調整の遅れから菊花賞を回避し、池江はサイレントディールをダート重賞の武蔵野ステークスへ登録する。レースでは4角を2番手で曲がると一気に突き放し、2着ハギノハイグレイドに4馬身差をつけて勝利。池江は精神面の成長を評価した。続くジャパンカップダートでは2番人気に推されたが、先団追走も直線伸びず、アメリカ馬フリートストリートダンサーの7着に敗れた。騎手のオリビエ・ペリエは「今日は返し馬からノメっていた。馬場が全て」と雨の影響が見えた馬場に敗因を求めた。ペリエとサイレントディールのコンビは、次走の東京大賞典も1番人気に応えられず、7着に敗れている。 2004年2月、サイレントディールはドバイワールドカップミーティングの3競走（ワールドカップ、デューティーフリー、シーマクラシック）へ登録され、シーマクラシック出走馬に選出された。ドバイへ向けたステップとなるフェブラリーステークスは内で揉まれる厳しい競馬になったが、直線伸びてアドマイヤドンの2着に好走。レース後、新たにワールドカップへの招待が発表された。結果的にレースには武豊が騎乗したが、オリビエ・ペリエは「この馬には2400mのシーマクラシックは気性的に苦しい。出られるならワールドカップの方が力は出せるだろう」と出走を熱望していた。 3月27日、サイレントディールは、アドマイヤドン、リージェントブラフの日本馬2頭と共にワールドカップへ出走した。枠順は12頭立ての6番、サイレントディールは7番人気だった。レース前、池江は馬の状態や馬場との相性に自信を見せていたが、スタートで躓き落馬寸前となり、終始後方のまま勝ち馬プレザントリーパーフェクトから10秒以上離された最下位に沈んだ。 ドバイからの帰国後、サイレントディールが再び重賞を勝利するまでには3年の時間を要した。2005年は芝の中距離路線で走り、4月23日のオープン特別オーストラリアトロフィーに勝利したほか、6月12日のエプソムカップ（4着）では1番人気の支持を集めた。2005年秋以降は芝・ダートを問わず走り、2007年の佐賀記念で3年3か月ぶりの重賞勝利を飾っている。このレース、サイレントディールは中断追走からペースが落ちた1周目のスタンド前で一気に先頭へ進出、迫るクーリンガーを半馬身抑えてレコードタイムで勝利した。佐賀記念後の勝利はなく、2008年12月13日、ダート2000mのベテルギウスステークス13着を最後に、12月16日付けで登録を抹消された。JRA、地方、海外を走り、50戦7勝。芝とダートのJRA重賞を勝利した唯一のサンデーサイレンス産駒である。 以下の内容はnetkeiba.comの情報に基づく。 2009年から北海道日高町のブリーダーズ・スタリオン・ステーションで種牡馬入り。初年度は53頭に種付けしたが、年々頭数を減らし、2013年の種付け頭数は3頭まで落ち込んだ。元々体高170cm、体重500kgを超える大型馬だが、引退後は570kgほどの馬体となっているという。 2020年をもって種牡馬を引退、2021年より功労馬繋養展示事業の助成対象馬となり、ホーストラスト北海道で余生を送る。 2010年産 メイライト（福山プリンセスカップ） 2012年産 ラッキープリンス（東京ダービー、ニューイヤーカップ） 2019年産 スピーディキック（2021年リリーカップ、エーデルワイス賞、東京2歳優駿牝馬、2022年桜花賞、東京プリンセス賞、戸塚記念、ロジータ記念、2022年・2023年東京シンデレラマイル） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o “サイレントディール”. 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