laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ホワット・アバウト・ナウ

『ホワット・アバウト・ナウ』（What About Now）は、アメリカ合衆国のロックバンド、ボン・ジョヴィ12枚目のスタジオ・アルバム。2013年3月13日発売。日本での発売・販売元はユニバーサルミュージック。 前作『ザ・サークル』からおよそ3年ぶりとなるスタジオ・アルバム。先行シングル「ビコーズ・ウィー・キャン」は同年1月7日に全世界で音楽配信された（日本では2月20日にCDシングルも発売された）。 ディスクジャケットは、中国人アーティストのリウ・ボーリン (Liu Bolin) とイラストレーターのアレックス・ハルディ (Alex Haldi) のコラボレーションによるカモフラージュ・アートで、背景の絵と同じペイント＆メイクを施されたメンバーが立っている。また、無料のスマートフォン専用アプリが公開され、バンドの最新情報がいち早く公開されるほか、AR技術でアルバムやシングルのジャケットをかざすことでアートワークが立体的に浮かび上がり、ここでしか公開されていない写真や映像コンテンツも楽しめる内容になっている。 初回限定生産盤は、“日本独自企画”としてストーリー仕立ての「ビコーズ・ウィー・キャン」ミュージック・ビデオ4本にライヴ映像を加えたDVD付となっており、SHM-CD仕様での発売となった。 アーミー・オブ・ワン（Army Of One） ディスカバリーチャンネル『ノース・アメリカ』テーマソング。 ノット・ランニング・エニーモア（Not Running Anymore） 映画『ミッドナイト・ガイズ』（STAND UP GUYS）主題歌。 オールド・ハビッツ・ダイ・ハード（Old Habits Die Hard） 映画『ミッドナイト・ガイズ』（STAND UP GUYS）劇中歌。 [脚注の使い方] ^ “Bon Jovi - Chart history” (英語). ビルボード. 2014年4月19日閲覧。 ^ “「ホワット・アバウト・ナウ～デラックス・エディション」 ボン・ジョヴィ”. ORICON STYLE. 2014年4月20日閲覧。 ^ “BON JOVI” (英語). The Official Charts Company(OCC). 2014年4月19日閲覧。 ^ 当初は3月20日に発売予定であったが、発売が1週間早まった。 ^ “ボン・ジョヴィ、ニュー・アルバム『ホワット・アバウト・ナウ』3月20日に日本先行発売”. BARKS (2013年1月8日). 2014年3月31日閲覧。 ^ “ボン・ジョヴィ、ジャケ写はカモフラージュ・アート”. BARKS (2013年2月8日). 2014年3月31日閲覧。 ^ “ボン・ジョヴィ、日本盤のみ希望メッセージを込めた特典DVDを同梱”. BARKS (2013年1月8日). 2014年3月31日閲覧。 ^ “ボン・ジョヴィ 新作収録曲が『ディスカバリーチャンネル』のテーマ曲に”. Billboard JAPAN (2013年3月26日). 2014年4月1日閲覧。 BON JOVI（ボン・ジョヴィ） - UNIVERSAL MUSIC JAPAN （日本語） BON JOVI JAPAN (@bonjovi_jp) - X（旧Twitter） （日本語） Bon Jovi (BonJovi) - Facebook （英語）
日本インドネシア法律家協会

日本インドネシア法律家協会（にほんインドネシアほうりつかきょうかい、インドネシア語：Perhimpunan Praktisi Hukum Indonesia-Jepang, PPHIJ、英: Japan-Indonesia Lawyers Association, JILA 、）は、日本及びインドネシアの法学者・法律家等を対象とした団体で日本とインドネシアの法学の研究者、法律実務家その他裁判・仲裁・ADRに関心を有する者の相互の協力を促進し、学問および実務の発展に寄与することを目的としている。 2011年8月より数度の設立準備会合を経て2012年(平成24年)8月創設。日本とインドネシアの法学の研究者、法律実務家その他裁判・仲裁・ADRに関心を有する者の相互の協力を促進し、学問および実務の発展に寄与することを目的としている。毎年8月に年次総会を開催する他、随時臨時総会や分科会も開催されている。東京の矢吹法律事務所に事務局を置き、同事務所所属の職員が事務的作業に携わることが多い。 総会はジャカルタで年に一回（8月頃が目安）行われている。将来的には日本とインドネシアで相互に開催される見通しである。 2012年8月選任 理事長は草野芳郎（学習院大学法学部）（元広島高裁判事） 副理事長はヒクマハント(Hikmahanto Juwana)（インドネシア大学法学部）（元同大学法学部長） 理事には稲葉一人（中京大学）（元大阪地裁判事）などがいる。 日本側顧問は原田明夫（元検事総長） インドネシア側顧問はアブドゥル・ラフマン・サレ(en:Abdul Rahman Saleh (prosecutor))（元検事総長・元最高裁判事・元デンマーク大使） 会員は、総会において発表、機関メールへの投稿、理事選挙へ投票ができる。 会員として、入会するための最低限の条件は、 法学の研究者または法律実務家または裁判・仲裁・ADR に関心を有する者であること 理事会による入会認定（慣例上は理事の一人の推薦があれば入会が認められている。） 日本インドネシア法律家協会の発展のために積極的な役割を果たす意欲を持っていること である。 デニー・インドラヤナ(id:Denny Indrayana)インドネシア法務人権副大臣が入会していることが知られている。 ^ 法務省法務総合研究所国際協力部（2012)『ICD NEWS　第53号』11頁。 ^ じゃかるた新聞（2011年12月26日（月））「法制度分野で交流を　法制度改善目指し日イの法律家集う」『じゃかるた新聞』ジャカルタ ^ じゃかるた新聞（2012年8月25日（土））「法務省調査団が来イ　日イ法律家協会も発足」『じゃかるた新聞』ジャカルタ 法務省法務総合研究所国際協力部（2012)『ICD NEWS　第53号』法務省法務総合研究所国際協力部　大阪 インドネシアの法 じゃかるた新聞HP 日本インドネシア法律家協会HP 表示 編集
原田拓 (陸上選手)

原田拓（はらだ たく、1984年1月16日 - ）は、日本の陸上競技長距離走・マラソン選手。国士舘大学出身で、所属は八千代工業→アパレル→トーエネック→ランニングスクールフロッグを創業。2012年ホノルルマラソン日本人1位。→2014年軽井沢リゾートマラソン2日連続総合優勝→2014年ホノルルマラソン日本人1位。→2015年ハパルアハーフマラソン招待選手→2015年JALホノルルマラソン公認トレーナー就任→スポーツブランド「lecoqsportif（ルコックスポルティフ）」商品開発アドバイザー契約→名古屋市委託事業名城公園トナリノ、協力企業としてランニングスクールフロッグ移転（名古屋市北区名城1-4-1）→2017年1月子どもたちに正しい走り方を指導する「キッズ走り型教室」を名古屋市内の幼稚園、保育園、小学校を中心に開校。全国からの依頼に答えマラソン大会・イベント等でも開校し話題。2016年に開設したYouTubeチャンネルは2.6万人登録（2024年5月現在） 1999年4月、湘南工科大学附属高等学校に入学し、2002年1月3年生の時には、全国都道府県対抗男子駅伝競走大会で神奈川県代表として1区を走る。 2002年4月、国士舘大学へ進学し、2年生で箱根駅伝3区を走り、4人抜きの7位、4年生では4区を走り1人抜きの15位。2004年7月、日本I.C ハーフマラソン 7位入賞 2006年、実業団八千代工業へ入社。11月に開催された中部実業団対抗駅伝競走大会では6区を走り、区間3位となる。 2008年5月、BOLDER BOULDERに日本代表選手として出場。 2009年1月、全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝）では、4区を走り2人抜きの16位。 2010年当時JR東日本を退社し、ニートランナーとしても注目を浴びていた藤原新のトレーニングパートナーになる。 2011年実業団トーエネック入社、中部実業団対抗駅伝競走大会、名岐駅伝に出場する。 2012年2016年リオデジャネイロ五輪出場を目指し実業団を退社。 2012年12月9日開催された第40回ホノルルマラソンでは、日本人1位となる（全体9位）。 2013年、プロマラソンランナーとしての活動をスタートさせる。 2015年、スポーツブランド「lecoqsportif（ルコックスポルティフ）」商品開発アドバイザー契約を結ぶ。 2015年12月、lecoqsportif（ルコックスポルティフ）との最初のコラボレーションウエア「ハイビスカス総柄のランニングウエア」を開発話題となる。 また、「マラソンの力」を通じて子どもたちの、心と体の育成をサポートすると主張し「キッズ走り型教室」を2017年からスタート。 2017年4月27日には名古屋市委託事業名城公園トナリノ、協力企業としてランニングスクールフロッグ移転（名古屋市北区名城1-4-1）。 10000m 28分56秒45（2008年11月23日日体大記録会） ハーフマラソン 64分19秒（2009年3月15日実業団ハーフ） ホノルルマラソン 9位（日本人1位） 2時間25分23秒（2012年12月9日） ^ 株式会社トーエネック 陸上競技部は近接する名古屋市瑞穂公園陸上競技場を中心に活動 ^ 八千代工業陸上競技部（HONDA）は、四日市製作所（三重県四日市市）から本社（埼玉県狭山市）へ移転 ^ 選手詳細情報 原田拓 - 箱根駅伝公式サイト 割引マラソン大会 原田 拓オフィシャルウェブサイト 原田 拓ブログ「読むだけランニング」 原田 拓オフィシャルfacebookサイト 名城公園のランニングスクールフロッグ（名古屋市北区名城） 120日間で誰でもフルマラソン完走「ランニングESJ」 JALホノルルマラソン公式ウェブサイト2012年結果 JALホノルルマラソン公式ウェブサイト2014年結果 ホノルルマラソン2015へ向けてトレーニングしよう TO HONOLULU』 JALホノルルマラソンコース攻略マップ JALホノルルマラソン公式ウェブサイト lecoq sportif（ルコックスポルティフ） 軽井沢リゾートマラソンフェスティバル CBCフレンドリーラン 読むだけランニング（メディア） 表示 編集
ヴァルカモニカの岩絵群

ヴァルカモニカの岩絵群（ヴァルカモニカのいわえぐん）は、イタリア北部のアルプスの山麓にある世界遺産登録物件。イタリア初の世界遺産登録を果たしたものである。 ヴァルカモニカ（Valcamonica, カモニカ渓谷）は、アルプスの山麓のオーリオ川（Oglio）沿いに約70 kmに続いている渓谷である。この渓谷の岩に、約1万年前に彫られたと推定されているものから、ローマ帝国時代のアルファベットの彫られた岩まで約8000年間に渡る線刻画が残っている。 彫られている線刻画の数は約14万点におよぶ。テーマは、農耕、航海、戦争から紀元前1500年頃の集落の地図など多岐に渡り当時の生活を知る貴重な資料になっている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 ヴァル・カモニカ
上田丸子電鉄モハ4250形電車

上田丸子電鉄モハ4250形電車（うえだまるこでんてつモハ4250がたでんしゃ）は、上田丸子電鉄（後の上田交通）に在籍した電車である。 菅平鹿沢線（旧上田温泉電軌北東線、のちの真田傍陽線）の利用客増加に対応するため、1958年（昭和33年）と1963年（昭和38年）の二度にわたって、モハ4250形（以下「本形式」）4255 - 4257の3両が導入された。モハ4255・4256は他社からの譲渡車両であり、モハ4257は他社からの譲渡車両であったクハ250形251を電動車化改造の上で編入した車両であった。 同3両の導入当時、既にモハニ4250形4251 - 4254が在籍しており、その続番に編入される形となったが、これは上田丸子電鉄が1950年（昭和25年）7月1日付で実施した一斉改番に際して制定された車両番号（以下「車番」）の付番規則に準拠した結果、従来車と同一の形式が付与されたことによるものである（付番規則の詳細は上田交通#車両を参照）。 1958年（昭和33年）に導入されたモハ4255・4256は、1930年（昭和5年）に鶴見臨港鉄道が新製したモハ110形114・118を出自とし、鶴見臨港鉄道の戦時買収によって国有鉄道籍に編入され、戦後モハ1500形1501・1504の形式称号・車番が付与されたものであった。上田丸子電鉄へ払い下げられた同2両は、国鉄在籍当時も両運転台構造のまま存置されており、導入に際してもそのままの仕様で竣功した。 1963年（昭和38年）に導入されたモハ4257は、前述の通りクハ250形251を制御電動車へ改造した車両である。同車は富士山麓電気鉄道（現・富士急行）が1929年（昭和4年）の同社路線開業に際して新製したモ1形1（後のモハ500形501）を出自とし、戦後に実施された車体大型化改造によって新製車体に載せ替えられた際に不要となった旧車体を上田丸子電鉄が譲り受け、中古台車などと組み合わせて1955年（昭和30年）に導入したものであった。 種車の相違によって車体外観は大きく異なるものの、15m級半鋼製車体を備える電空単位スイッチ式の間接非自動制御仕様車であるという点は共通する。なお、モハ4255・4256は導入に際してモハ5260形5262・5263と制御装置を交換し、元来搭載した電空カム軸式の自動加速制御器を間接非自動制御器へ交換した。また、モハ4257は架線電圧1,500V規格の菅平鹿沢線のほか、同750V規格の別所線においても運用を可能とするため、主回路を複電圧仕様とした。 導入後は単行（1両編成）運用もしくは貨車を連結した混合列車として運用され、朝夕の多客時間帯は付随車を連結して2両編成以上で運行された。 真田傍陽線は1972年（昭和47年）2月19日をもって全線廃止となり、モハ4255は別所線の上田原駅構内（上田原電車区内）で長期間休車となったのち1974年（昭和49年）4月25日付で除籍され、モハ4256は1972年（昭和47年）11月24日付でモハ4260形4261とともに弘南鉄道へ譲渡された。譲渡後はモハ100形111として同社大鰐線へ導入され、後年電装解除が実施されてクハ200形205と改称・改番されたのち、1980年（昭和55年）に廃車となった。 モハ4257は1962年に上田丸子電鉄モハ5260形電車クハ262の廃車発生品の台車と交換した。真田傍陽線廃止以前に別所線へ転属し運用されたが、長野電鉄からの転入車により予備的存在となり、クハ290形の導入に伴って1983年（昭和58年）10月7日付で廃車となった。廃車後の同車は富士急行の創立60周年記念事業の一環として同社へ返還され、落成当初の外観に復元された上で最初は河口湖駅の側線、2019年 (平成31年/令和元年) 現在は同駅前において静態保存されている。なお台車は富士急行では上田時代のブリル系ではなく東急3000系デハ3458が履いていた日車3450型台車に履きかえられた上で復元された。 [脚注の使い方] ^ モハ4255・4256が3扉構造であるのに対し、モハ4257は2扉構造である。またモハ4256は国鉄在籍当時の改造により真田・傍陽寄りの乗務員室にのみ乗務員扉を備えるが、モハ4255は乗務員扉を持たないなどの相違点を有する。 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会 小林宇一郎 「私鉄車両めぐり(59) 上田丸子電鉄 前」 1963年9月号（通巻149号） pp.51 - 55 小林宇一郎 「私鉄車両めぐり(59) 上田丸子電鉄」 1963年10月号（通巻150号） pp.80 - 84 『RM LIBRARY』 ネコ・パブリッシング 宮田道一・諸河久 「RM LIBRARY73 上田丸子電鉄（上）」 2005年9月 ISBN 4-7770-5119-6 宮田道一・諸河久 「RM LIBRARY74 上田丸子電鉄（下）」 2005年10月 ISBN 4-7770-5120-X
ティショミンゴ郡 (ミシシッピ州)

ティショミンゴ郡（英: Tishomingo County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北東隅に位置する郡である。人口は1万8850人（2020年）。郡庁所在地はイウカであり、同郡で人口最大の都市である。 ティショミンゴ郡は1836年2月9日に、チカソー族インディアンからアメリカ合衆国に譲渡された土地に組織化された。1870年、郡域からアルコーン郡とプレンティス郡が分離された。 2000年のコーエン兄弟の映画『オー・ブラザー!』ではティショミンゴ郡が言及されている。 ミシシッピ州では唯一自然の石灰岩層がある郡である。 ミシシッピ州下院議員第1選挙区 - レスター・カーペンター ミシシッピ州下院議員第19選挙区 - マーク・デュバル ミシシッピ州上院議員第4選挙区 - エリク・パウェル ミシシッピ州上院議員第5選挙区 - J・P・ワイルモン アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は444.54平方マイル (1,151.4 km2)であり、このうち陸地424.12平方マイル (1,098.5 km2)、水域は20.41平方マイル (52.9 km2)で水域率は4.59%である。州内の自然の最高地点である標高806フィート (246 m) のウッドール山が郡内にある。 ハーディン郡 (テネシー州) - 北 ローダーデール郡 (アラバマ州) - 北東 コルバート郡 (アラバマ州) - 東 フランクリン郡 (アラバマ州) - 南東 イタワンバ郡 - 南 プレンティス郡 - 南西 アルコーン郡 - 北西 ナチェズ・トレイス・パークウェイ ティショミンゴ州立公園、アパラチア山脈の麓丘陵、テューペロの北にある。カヌー、ロッククライミング、釣り、ハイキングが行われている。1930年代に市民保全部隊が建設した。当初の建物が多く残っている。チカソー族インディアンの酋長、ティショミンゴ（1734年-1838年）に因んで名付けられた J・P・コールマン州立公園、イウカの北、ミシシッピ州道25号線近くにある。テネシー川岸とピックウィック湖に沿っている。ミシシッピ州知事を務めたジェイムズ・P・コールマンに因んで名付けられた。帆走、水泳、キャンプ、ハイキング、スキー、コクチバス釣りが行われている ベイスプリングス湖、テネシー・トンビッグビー水路にある貯水池。ジェミー・ウィッテン・ロック・アンド・ダムによって水を湛えている。ダムから切通しまで長さ約9マイル (14 km)) ある テネシー・トンビッグビー水路（テン・トムとも呼ばれる）、長さ234マイルの (377 km)人工水路。テネシー川とトンビッグビーを繋ぐ。テネシー川のピックウィック湖に始まり、ミシシッピ州北東部とアラバマ州西部を通って南西に流れる。最後はアラバマ州デモポリスのウォリアー・トンビッグビー航路に繋がる 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。 イウカ - 郡庁所在地 ベルモント バーンズビル ゴールデン ティショミンゴ ペイデン ^ “Quickfacts.census.gov”. 01 Feb 2024閲覧。 ^ “Census 2010 U.S. Gazetteer Files: Counties”. United States Census. 2011年11月5日閲覧。 イウカの戦い、南北戦争のときの激戦 ウィキメディア・コモンズには、ティショミンゴ郡 (ミシシッピ州)に関連するカテゴリがあります。 Tishomingo County Development Foundation Tishomingo County Archives & History Museum 座標: 北緯34度44分 西経88度14分﻿ / ﻿北緯34.74度 西経88.24度﻿ / 34.74; -88.24
プレンティス郡 (ミシシッピ州)

プレンティス郡（英: Prentiss County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は25,276人であり、2000年の25,556人から1.1%減少した。郡庁所在地はブーンビル市（人口8,743人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名はナチェズ出身の有名な論客サージェント・スミス・プレンティスに因んで名付けられた。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は418.24平方マイル (1,083.2 km2)であり、このうち陸地414.93平方マイル (1,074.7 km2)、水域は3.32平方マイル (8.6 km2)で水域率は0.79%である。 アメリカ国道45号線 ミシシッピ州道4号線 ミシシッピ州道30号線 ミシシッピ州道145号線 アルコーン郡 - 北 ティショミンゴ郡 - 東 イタワンバ郡 - 南東 リー郡 - 南西 ユニオン郡 - 西 ティッパー郡 - 北西 ナチェズ・トレイス・パークウェイ（部分） 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。 ボールドウィン（一部はリー郡） ブーンビル - 郡庁所在地 ジャンパータウン マリエッタ アルティテュード ニューサイト スラッシャー ウィーラー ^ Quickfacts.census.gov - Prentiss County - accessed 2011-12-06. ^ Quickfacts.census.gov - Booneville, Mississippi - accessed 2011-12-06. ^ “Census 2010 U.S. Gazetteer Files: Counties”. United States Census. 2011年11月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、プレンティス郡 (ミシシッピ州)に関連するカテゴリがあります。 Prentiss County Voice 座標: 北緯34度37分 西経88度31分﻿ / ﻿北緯34.61度 西経88.52度﻿ / 34.61; -88.52
上田丸子電鉄モハ5260形電車

上田丸子電鉄モハ5260形電車（うえだまるこでんてつモハ5260がたでんしゃ） 上田丸子電鉄および上田交通（1969年5月31日付で上田丸子電鉄より社名変更）においてモハ5260形の形式称号を付与された電車は以下の通りである。いずれも他社からの譲渡車両を種車として導入したものである。 モハ5260形5261（初代） - 伊那電気鉄道が保有した木造車体の買収国電を1954年（昭和29年）に払い下げを受け、導入した車両である。1959年（昭和34年）に車体載せ替えによって鋼体化改造が実施され、モハ5271形5271（初代）と改称・改番された。 モハ5260形5262・5263 - 信濃鉄道が保有した木造車体の買収国電を1954年（昭和29年）と翌1955年（昭和30年）の二度にわたって払い下げを受け、導入した車両である。1958年（昭和33年）に実施された制御装置換装に際してモハ5360形5362・5363と改称・改番されたのち、1960年（昭和35年）に車体載せ替えによって鋼体化改造が実施され、モハ5371形5371・5372と再び改称・改番された。 モハ5260形5261（2代） - 1978年（昭和53年）に長野電鉄よりモハ200形を譲り受け、導入した車両である。1986年（昭和61年）10月1日に実施された別所線の架線電圧1,500V昇圧時まで在籍した。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
上田丸子電鉄クハ260形電車

上田丸子電鉄クハ260形電車（うえだまるこでんてつクハ260がたでんしゃ） 上田丸子電鉄および上田交通（1969年5月31日付で上田丸子電鉄より社名変更）においてクハ260形の形式称号を付与された電車は以下の通りである。いずれも他社からの譲渡車両を種車として導入したものである。 クハ260形261（初代） - 伊那電気鉄道が保有した木造車体の買収国電を1954年（昭和29年）に払い下げを受け、導入した車両である。1959年（昭和34年）に車体載せ替えによって鋼体化改造が実施され、クハ271形271（初代）と改称・改番された。 クハ260形262 - 信濃鉄道が保有した木造車体の買収国電を1954年（昭和29年）に払い下げを受け、導入した車両である。終始木造車体のまま運用され、1961年（昭和36年）に廃車となった。 クハ260形261（2代） - 1978年（昭和53年）に長野電鉄よりモハ100形を譲り受け、導入した車両である。1986年（昭和61年）10月1日に実施された別所線の架線電圧1,500V昇圧時まで在籍した。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
改革支持無党派ブロック

改革支持無党派ブロック（かいかくしじむとうはブロック、ポーランド語: Bezpartyjny Blok Wspierania Reform、略称：BBWR）は、ポーランドにかつて存在した政党。レフ・ヴァウェンサ大統領の与党として結成された。 1993年当時の大統領であるヴァウェンサの議会における影響力を高めるために結成された政党で同年3月23日にヴァウェンサ出席のもとで結成大会が行われた。党名はピウスツキを想起させるBBWRとした。大統領の権限強化と経済政策においては民営化の推進を掲げた。 BBWR結成と同じ年に行われた1993年議会選挙では下院で16議席（得票率5.61％）、上院では2議席を獲得、選挙後の11月30日に政党登録を行った。翌1996年には党名を「改革支援無党派ブロック－ポーランドのためのブロック（BBWR-BdP）」と改め、キリスト教系を軸とした中道右派勢力の幅広い支持確保を目論んだが、主要勢力が“「連帯」選挙行動”に参加したことからブロック側は支持拡大に失敗した。1997年議会選挙では選挙連合「改革支援無党派ブロック－ポーランドのためのキリスト教民主主義ブロック（BBWR-CNDBdP：選挙管理委員会の略称ではBdPとのみ記載）」として選挙に臨んだが、得票率は1.36％に留まり惨敗した。1998年3月に党名を「ポーランドのためのブロック（BdP: Blok dla Polski）」に改称したが、2003年以降は党としての活動を停止している。 ポスト社会主義諸国　政党・選挙データベース作成研究会編『ポスト社会主義諸国　政党・選挙ハンドブックⅠ』CIAS Discussion Paper No.9 (PDF) （京都大学地域研究統合情報センター） 表示 編集
君のいる場所

「君のいる場所」（きみのいるばしょ）は、伊藤静の楽曲。彼女の2枚目のシングルとして2012年12月26日にLantisから発売された。 本人名義としては1年ぶりのシングルで、初めて100位以内にランクインした。今作は「君のいる場所」ミュージッククリップ及び撮影メイキング映像を収録したDVDが付属。リリースするきっかけについては「3月のライブで盛り上がっていた気持ちが落ち着いてきた、夏前くらいから打ち合わせをしていました。そこで、「季節に関係あるものを出そう」という提案をいただいて、「じゃあタイミング的に冬のイメージにしよう!」って、何となく決まっていった気がします」とのこと。 CDジャーナルは「彼女にとって大切な季節である冬、そして春夏秋冬を巡って君への想いを歌っている。ブレスにも色気を感じさせる演唱は充実の証。キャラクターの異なる2曲の歌いわけも見事」と評した。 ^ 人気声優・伊藤静の2ndシングルがDVD付きでリリース！ リッスンジャパン ^ 伊藤静「君のいる場所」インタビュー1 アニカンJP ^ 伊藤静／君のいる場所 CDジャーナル ランティスによる紹介ページ 表示 編集
イタワンバ郡 (ミシシッピ州)

イタワンバ郡（英: Itawamba County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は23,401人であり、2000年の22,770人から2.8%増加した。郡庁所在地はフルトン市（人口3,961人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡名はチカソー族インディアンの酋長リーバイ・コルバート、別名イタワンバに因んで名付けられた。 イタワンバ郡はテューペロ小都市圏に属している。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は540.42平方マイル (1399.7 km2)であり、このうち陸地532.31平方マイル (1,378.7 km2)、水域は8.11平方マイル (21.0 km2)で水域率は1.50%である。 アメリカ国道78号線 ミシシッピ州道23号線 ミシシッピ州道25号線 ナチェズ・トレイス・パークウェイ ティショミンゴ郡 - 北東 フランクリン郡 (アラバマ州) - 東 マリオン郡 (アラバマ州) - 南東 モンロー郡 - 南 リー郡 - 西 プレンティス郡 - 北西 ナチェズ・トレイス・パークウェイ（部分） ファーマウンズ（テューペロ近く）、85エーカー (0.34 km²)、中期ウッドランド期の複合墳墓 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。 フルトン - 郡庁所在地 マンタチー トレモント イエール リーズビル ^ Quickfacts.census.gov - Itawamba County - accessed 2011-12-06. ^ American FactFinder - Fulton, Mississippi - accessed 2011-12-06. ^ “Census 2010 U.S. Gazetteer Files: Counties”. United States Census. 2011年11月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、イタワンバ郡 (ミシシッピ州)に関連するカテゴリがあります。 座標: 北緯34度17分 西経88度22分﻿ / ﻿北緯34.28度 西経88.36度﻿ / 34.28; -88.36
上田丸子電鉄モハ5270形電車

上田丸子電鉄モハ5270形電車（うえだまるこでんてつモハ5270がたでんしゃ）は、上田交通の前身事業者である上田丸子電鉄に在籍した電車（制御電動車）である。 本項では同形の制御車であるクハ270形電車（クハ271 初代）についても記述する。 老朽化が進行した木造車の車体更新を目的として、東京急行電鉄よりクハ3220形3222・3224の車体のみを譲り受け、種車となった木造車の主要機器と組み合わせて1959年（昭和34年）に導入したものである。 種車となったモハ5260形5261・クハ260形261（ともに初代）は、伊那電気鉄道が1923年（大正12年）に新製したデ100形100・102を出自とし、同社の戦時買収によって国有鉄道籍へ編入されたのち、デ100は電装解除の上で制御車化され、ともに飯田線昇圧に伴って1951年（昭和26年）に富山港線（富山県）に転属。1953年（昭和28年）6月の車両形式称号規程改正に際してモハ1900形1901・クハ5910形5910と日本国有鉄道（国鉄）形式が付与された。1954年（昭和29年）3月に廃車となった後に国鉄より上田丸子電鉄へ払い下げられ、モハ1901はモハ5260形5261（初代）として同年4月17日付で、クハ5910はクハ260形261（初代）として、同年11月17日付で富山港線から転入した。 同2両は払い下げを受けた段階で車体の老朽化が相当進行していたことから、導入に際しては客用扉を側窓1つ分車体中心寄りへ移設し、その他各部の補強を実施した。なお、車体塗装は上半分をクリーム・下半分を濃紺色とした2色塗りで竣功した。この塗装は茶色1色塗りであった従来車にも普及し、その後長年にわたって在籍する旅客用車両の標準塗装として踏襲された。 一方、車体の供出元となった東急クハ3220形は、いわゆる川造形電車に属する目黒蒲田電鉄モハ200形・モハ300形を出自とし、1942年（昭和17年）の東京急行電鉄設立に際して前者はデハ3150形に、後者はデハ3200形にそれぞれ改称・改番された。その後、両形式のうち戦災で被災焼失した4両が復旧に際して電装解除の上でクハ3220形へ区分され、その後劣化した応急復旧車体を廃棄して新たに車体を新製しサハ3360形3361・3362へ更新された際、不要となり碑文谷工場・元住吉工場の詰所となっていたクハ3222・3224の車体を1958年に上田丸子電鉄が購入したものである。 車体載せ替え後のモハ5260形5261・クハ260形261（ともに初代）は、モハ5261（初代）が東急クハ3222の車体と組み合わされてモハ5270形5271（初代）と、クハ261（初代）が東急クハ3224の車体と組み合わされてクハ270形271（初代）とそれぞれ改称・改番された。また、モハ5271（初代）は導入に際して旧来の連結面へ運転台を増設し、両運転台構造に改造された。 車体載せ替え以前と同様に丸子線へ導入され、同形式同士のモハ-クハの2両編成、あるいはモハ5271（初代）のみの単行で運用され、急行電車「電鉄ロマンスカー」にも充当された。 運用されていた丸子線は1969年（昭和44年）4月20日付で全線廃止となり、2両とも用途を失い休車状態となったのち、同年11月18日付で廃車となり民間に払い下げられた。 ^ 元伊那電車両であることと、昭和40年代から昭和50年代にかけて国鉄飯田線における旧型国電の標準塗色であったクリーム1号・青15号の2色塗り（通称・スカ色）からの連想で、「当形式が飯田線から上田丸子電鉄に2色塗りを持ち込んだ」との誤った説が当項目の旧版を含めて流布されているが、当形式は飯田線昇圧（1951年）に伴う転出先であった富山港線が国鉄での最終運用線区であり、まったくの誤りである。 また当形式を譲受した1954年（昭和29年）当時の飯田線では、クリームとマルーンの快速用特別色（初代）だった旧富士身延鉄道車両の一部を除きすべてぶどう色1号（1955年以降ぶどう色2号に変更）の茶単色塗装であり、この点からも飯田線と当電鉄の塗色変更とは無関係である。飯田線旧型国電の「スカ色」化が始まったのは当電鉄塗色変更から14年後の1968年（昭和43年）からである。 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会 小林宇一郎 「私鉄車両めぐり(59) 上田丸子電鉄 前」 1963年9月号（通巻149号） pp.51 - 55 小林宇一郎 「私鉄車両めぐり(59) 上田丸子電鉄」 1963年10月号（通巻150号） pp.80 - 84 『RM LIBRARY』 ネコ・パブリッシング 宮田道一・諸河久 「RM LIBRARY73 上田丸子電鉄（上）」 2005年9月 ISBN 4-7770-5119-6 宮田道一・諸河久 「RM LIBRARY74 上田丸子電鉄（下）」 2005年10月 ISBN 4-7770-5120-X
ピサのドゥオモ広場

座標: 北緯43度43分24秒 東経10度23分43秒﻿ / ﻿北緯43.72333度 東経10.39528度﻿ / 43.72333; 10.39528 ピサのドゥオモ広場（ピサのドゥオモひろば、Piazza del Duomo）は、イタリアにある世界遺産の物件名である。 世界遺産に登録されたのは、1987年。ピサのはずれにあるドゥオモ広場に建つ、洗礼堂、大聖堂、鐘楼、墓所回廊の4つが印象的である。ピサのこのころの繁栄を象徴した建物群である。特に鐘楼はピサの斜塔として有名。 ピサのドゥオモ広場は、ピアッツァ・デイ・ミラーコリ (Piazza dei Miracoli) やカンポ・デイ・ミラーコリ (Campo dei Miracoli) とも呼ばれ、奇跡の広場という意味である。 円筒形の8階建てで、階段は296段（※294段という説も）ある。高さは55m。円筒形の外径は約20m、内径は約4.5m。建物全体の総重量は、14,453t (推定)。 1173年8月9日に着工、幾度もの工事中断、1372年に完成、と非常に長い期間に渡って建築工事が行われた。工事が長引いた原因は、着工直後から始まった塔の傾きである。このため、塔は本来100m以上の高さを予定されていたが、約半分の高さでの完成を余儀なくされたといわれている。アルノ川が運んできた砂が含まれていたため、建物の基礎を深く作るには地盤が弱過ぎた事が、傾きが生じた主な原因とされている。塔は現在、中心線から南に向って約4m 、角度にして約3.99度傾いている。(工事前は5度) 16世紀に、ガリレオ・ガリレイによる落下の実験が行われたという伝説が残っているが、ガリレオがピサで実験を行った事実は無いとされている。 設計者は未だ分かっておらず、現在論争中。ボンナーノ・ピサーノ説が通説であるが、近年の研究では、ディオティ・サルヴィ説が有力。 近年傾斜の増加が著しくなったため、1990年に一時立ち入り禁止となった。 そして2001年12月、10年間にわたる傾斜防止作業が終了し、一般公開を再開した。 大聖堂（ドゥオモ）は、緑の芝生が生える広場の中央にそびえる。都市国家であったピサが、1063年にパレルモ沖でサラセン艦隊を破ったことを記念して建築を始めたといわれる。 建物の構造は、奥行きが約100m、幅約30mで、上から眺めるとラテン十字の形をしている。内部は、円柱が密に並び、五廊式となっている。使用された円柱の多くは戦利品として、パレルモのモスクから運ばれたものともいわれ、内装はビザンティン様式の影響も見える。建造物自体はロマネスク建築と考えられている。 建物内部にはピサの人々に愛された、聖ラニエリ (Rainerius) とハインリッヒ7世の墓がある。 ガリレオのランプは、身廊のほぼ中央に吊り下がっているブロンズ製のランプで、ガリレオがこのランプの揺れをみて振り子の等時性を発見したと伝わっているが、これも事実ではないと考えられている。 説教壇は、14世紀の始め頃に作られた、イタリア・ゴシック様式を代表する彫刻として知られている。 ガリレオのランプ 説教壇 洗礼堂は、大聖堂の西側に建っている円筒形の建物。直径約35m。着工は、1152年で完成には200年以上を要した。全体は白い大理石で、建物の下側がロマネスク様式で大聖堂と同じような列柱とアーチで装飾されている。しかし上側はゴシック様式を示している尖塔群で装飾された珍しい建物である。屋根は片面だけ鉛板葺きとなっている。これは建設中の予算不足のためとする説もある。 大聖堂の北側にはアーチの連続する回廊付の美しい中庭を持つ墓所がある。回廊の壁には14世紀に描かれたフレスコ画があった。しかしながら、第二次世界大戦での空襲でほとんど消失してしまった。 鐘楼の東側にある。大聖堂や洗礼堂の中にあった彫刻などのオリジナルが保存・展示されている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (1) 人類の創造的才能を表現する傑作。 (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 ローマから鉄道で、3時間から4時間。フィレンツェからは鉄道・バスで1時間程度。 ピサ中央駅からドゥオモ広場までは徒歩で約30分程度。 ^ 1350年の時は1.8m。   ウィキメディア・コモンズには、ピサのドゥオモ広場に関するメディアがあります。
リー郡 (ミシシッピ州)

リー郡（英: Lee County）は、アメリカ合衆国ミシシッピ州の北東部に位置する郡である。人口は8万3343人（2020年）。郡庁所在地はテューペロであり、同郡で人口最大の都市である。リー郡は1866年10月26日に、イタワンバ郡とポントトク郡の一部を合わせて設立された。郡名はアメリカ連合国軍の総司令官ロバート・E・リーに因んで名付けられた。 リー郡はテューペロ小都市圏の中にある。 1866年、ミシシッピ州議会がイタワンバ郡とポントトク郡から分離してリー郡を作った。母体となった2郡の歴史的な記録と開拓者のリストには、現在リー郡となった所に住んでいた多くの者のものが含まれている。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は453.14平方マイル (1,173.6 km2)であり、このうち陸地449.59平方マイル (1,164.4 km2)、水域は3.55平方マイル (9.2 km2)で水域率は0.78%である。 アメリカ国道45号線 アメリカ国道78号線 ミシシッピ州道6号線 ナチェズ・トレイス・パークウェイ プレンティス郡 - 北 イタワンバ郡 - 東 モンロー郡 - 南東 チカソー郡 - 南西 ポントトク郡 - 西 ユニオン郡 - 北西 ブライス交差点の戦い国立戦場跡 ナチェズ・トレイス・パークウェイ（部分） トゥーペロの戦い国立戦場跡 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。 ボールドウィン（一部はプレンティス郡） テューペロ - 郡庁所在地 ベローナ ムーアビル ^ “Quickfacts.census.gov”. 15 Nov 2023閲覧。 ^ “Census 2010 U.S. Gazetteer Files: Counties”. United States Census. 2011年11月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、リー郡 (ミシシッピ州)に関連するカテゴリがあります。 座標: 北緯34度17分 西経88度41分﻿ / ﻿北緯34.29度 西経88.68度﻿ / 34.29; -88.68
兵庫県道267号日影養父線

兵庫県道267号日影養父線（ひょうごけんどう267ごう ひかげやぶせん）は、兵庫県美方郡香美町から養父市に至る一般県道である。 美方郡香美町村岡区日影から養父市八鹿町八鹿に至る。 起点：美方郡香美町村岡区日影（猿尾滝入口交差点、国道9号交点） 終点：養父市八鹿町八鹿（兵庫県道169号八鹿停車場線交点） 総延長：19.048 km 通行不能区間：美方郡香美町村岡区作山 - 養父市八鹿町日畑 2024年（令和6年）1月26日 - 兵庫県告示第61号により起点位置が国道9号旧道交点から猿尾滝入口交差点に変更される。 美方郡香美町 養父市 養父市立八鹿青渓中学校 養父市立八鹿小学校 兵庫県立八鹿高等学校 養父市役所 [脚注の使い方] ^ “兵庫県公報 令和6年1月26日”. 兵庫県. p. 2-3 (2024年1月26日). 2024年8月29日閲覧。 兵庫県の県道一覧 表示 編集
兵庫県道268号十戸養父線

兵庫県道268号十戸養父線（ひょうごけんどう268ごう じゅうごやぶせん）は、兵庫県豊岡市から養父市に至る一般県道である。 豊岡市日高町十戸から養父市八鹿町小佐（おさ）に至る。 起点：豊岡市日高町十戸（日高西中学校前交差点 終点：養父市八鹿町小佐（兵庫県道267号日影養父線交点） 総延長：8.040 km 兵庫県道259号耀山日高線（豊岡市日高町栗山 - 豊岡市日高町篠垣） 珍坂（ちんざか）トンネル：延長1.563 m、2007年（平成19年）竣工、豊岡市 - 養父市 豊岡市 養父市 豊岡市立日高西中学校 豊岡市立三方小学校 兵庫県の県道一覧 表示 編集
IBMソーマーズ事業所

IBMソーマーズ事業所（IBM Somers Office Complex）は米国ニューヨーク州ウェスチェスター郡ソーマーズ（Somers, New York）にあるIBM社の事業所で、I.M. Peiが設計したモダニズム建築風の事務所ビル群で、1980年代には付近の様々な施設に分散していたIBM社の主要グループおよび事業部の本部機構、客先用デモルームなどが集約されたのであるが、2016年にはIBMの手を離れている。 上から見ると、ガラスのピラミッドのように見える三角形の屋根を頂いた4つのビルが丘の上のサービス・ビルにつながっている。土地は3.0平方キロメートルあり、オフィス・スペースは11万平米ある。持ち主はすべてIBMで、グローバル・サービス（営業）、ソフトウェア、システムズ＆テクノロジー・グループ（開発・製造）などの主要事業部およびグループの本部機構が入っていた。住所は、IBM Corporation, 294 Route 100, Somers, New York 10589。 ニューヨーク市の北郊外にあり、1983年に近くのペプシコーラ社の事業所の認可に続いて計画が始まり、1984年から1989年にかけて5,500万ドルの費用をかけて、3,000人を収容するスペースのビル群が完成し、それまでホワイト・プレインズ、ハリソン、パーチェス、マウントプレザントなどの貸しビルに散在していた組織（アーモンクにある本社機構を除いて）がほぼすべてここへ移転した。 近くのペプシコーラの施設の売却に続いて、2016年9月にIBMもこの事業所を売却して、当時徐々に少なくなっていた従業員は他へ移転した。2018年9月には、ここに全寮制学校を設立する計画が明らかになっている。 1995年、IEEE建築賞をもらっている。 2003年、社内ボランティアのSomers SongstersがIBM 100パーセントクラブの歌を、アメリカ民謡「線路は続くよどこまでも」に合わせて歌い、レコーディングしている。 ホワイト・プレインズおよびハリソンをほぼ東西に通る州間高速道路287号線（Interstate 287）から北へ分かれる州間高速道路684号線（Interstate 684）がニューヨーク州道路22号線（NY 22）と交わる所のアーモンク（IBM本社機構がある）を過ぎて、さらに北へ22キロほどいったところの州間高速道路の西側にあった。 ウェスチェスター郡 ^ IBM Somers Office Complex (Pie Cobb Frei & Partners) ^ IBM Corporation - Office Information ^ IBM Sells Somers Campus For $31.75 Million ^ Academy Seeks Somers IBM Building for State-of-the-Art Campus ^ IBM One Hundred Percent Club IBM Somers Office Complex
ヨメ代行はじめました。

『ヨメ代行はじめました。』（ヨメだいこうはじめました）は、2013年1月10日から3月28日まで関西テレビのヨルパチーノ・ドラマNEXT（木曜25:00 - 25:30〈JSTでは翌日金曜日1:00 - 1:30〉）枠で放送されていた日本のテレビドラマ。 主演は松山メアリ。 大阪にあるガールズバー『WILD!』。ここでは、立地条件の悪さとオーナーの容姿の悪さが原因で、閑古鳥が鳴いていた。オーナーはそんなお店に危機感を募らせて、綿密な計画プランもなく思いつくままに嫁代行ビジネスを始めた。 さとみ (21) - 松山メアリ（幼少期：椎平瑠月） ガールズバー店員。料理が得意。明るく純粋かつ直向きで、正義感が強い。相手の立場や気持ちを考え、傷んでいる心に寄り添うことができる。実は、失恋の痛手が未だ拭えずにいる。 のあ (22) - 丸高愛実 ガールズバー店員。サバサバとした今時の若者。拝金主義だが、情に熱い。 アスカ (20) - 尾崎ナナ ガールズバー店員。理知的でしっかり者。バイトの傍ら、コンピューター工学の大学に通っている。コンピュータ関係に詳しく、嫁代行のホームページを作成する。 オーナー (35) - 諏訪雅（ヨーロッパ企画） 本名不明。バツ10で、悲観的な結婚観を持つ。嫁は旦那に逆らわず黙って従っていれば良いと考えている。自分の世界に入り込んで暴走する傾向があるが、人情家。 常連客 - パンチ佐藤 素性は一切不明の男性。ガールズバーが嫁代行の仕事を新しく始めた話を店内で聞きつけて、おままごとをして欲しいとアスカに要求する。毎回、話す言葉や仕草は嫁代行の依頼者が本当に望んでいる答えのヒントになり、さとみたちを問題解決へと導いていく。 ＊は嫁代行の依頼者。 細野* (30) - 酒井善史（ヨーロッパ企画） 妻と別居中。嫁代行のさとみに家政婦なみの家事効率を求めて、神経質に事細かく指示する。 町田* (28) - 本多力（ヨーロッパ企画） 会社の上司に可愛い嫁がいると言ってしまう。上司のホームパーティーに出席するときだけ地味な妻に代わって嫁を務めて欲しいと依頼し、自分のルックスに合う女性はのあしかいないと指名する。 町田 かな - 西村直子（ヨーロッパ企画） 町田の妻。 小樽 ゆい* (10) - 二宮星 母親を7年前に亡くす。母親と3人で暮らしていたころの笑顔を父親に取り戻して欲しいと願う。 小樽 仁 (40) - 前田耕陽（友情出演） 画家。ユイの父親。 南 ユウヤ* (29) - 山本禎顕 内気で陰湿な性格を変えるために嫁代行を依頼したが、極度の人見知りが災いし、のあとまともなコミュニケーションが取れなかったと自身のブログで嘆いていた。 ユウヤの抱えている苦悩や本心が分かるブログをインターネットからアスカが探してくる。 朝比奈 メイ - 桃香 学生時代、ユウヤに告白されたがおたくは気持ち悪いと酷い言葉を浴びせて振り、彼の心を深く傷つける。 大島* (40) - 岡本拓朗 モテモテの商社マン 小林節子* (60) - 三島ゆり子 姑 マリン (22)- 森はるか 家事も料理も苦手なイマドキのギャル嫁 浅田マミ* (27) - 長澤奈央 出版社で働く独身のキャリアウーマン 梅田エースケ* - 永野宗典 夫婦漫才師 スティーブ* - ダンルフィ アメリカ人男性 小山昌明* - 土佐和成 田舎から都会に憧れて上京した青年 リュウスケ - 中山優貴 のあの彼 タケシ* - 武田航平 さとみの元彼 脚本 - 村上慎太郎（夕暮れ社 弱男ユニット）、池浦さだ夢（男肉 du Soleil） 演出 - 瑠東東一郎 主題歌 - bump.y「COSMOの瞳」（ポニーキャニオン） 挿入歌 - 雨先案内人「ギター」（ ハピネット） オープニングナレーション - スギちゃん 助監督 - 加藤俊介、小浴崇慎、長坂信行 タイトル - 小山萌、広田真吾 イラスト - 中村妙 プロデューサー - 野村亙、増田幸一郎、若松雅也 協力 - ヨーロッパ企画 制作著作 - メディアプルポ 制作 - 関西テレビ ^ 関西テレビ 2013年2月第3週（2/18～24番組種別） ^ 関西テレビ 2013年3月第3週（3/18～24番組種別） bump.y、松山メアリ初主演連ドラ主題歌　桜庭ななみも大喜びORICON STYLE（2012年12月27日） 松山メアリ、ドラマ初主演で結婚願望失う!? infoseek woman（2013年1月10日） 松山メアリ、"理想の嫁"を演じた感想は「怖くて結婚できなくなりそう」 マイナビニュース（2013年1月12日） フジテレビオンデマンド ヨメ代行はじめました。 2021年6月6日閲覧。 ヨメ代行はじめました。 - 関西テレビ[リンク切れ] 表示 編集
兵庫県道269号福岡出合線

兵庫県道269号福岡出合線（ひょうごけんどう269ごう ふくおかであいせん）は、兵庫県美方郡香美町から養父市に至る一般県道である。 美方郡香美町村岡区福岡から養父市出合に至る。以前は兵庫県道269号福岡関宮線だったが、養父市発足により兵庫県道269号福岡養父線に改称し、さらに2013年（平成25年）4月1日に兵庫県道269号福岡出合線に改称した。 起点：美方郡香美町村岡区福岡（ハチ北口交差点、国道9号交点、兵庫県道531号茅野福岡線終点） 終点：養父市出合（兵庫県道87号関宮小代線交点） 総延長：8.593 km 1959年（昭和34年） - 兵庫県告示第692号により福岡関宮線として認定。当時の整理番号は288。 2013年（平成25年）4月1日 - 兵庫県告示第546号により、路線名を福岡養父線から福岡出合線に変更。 美方郡香美町 養父市 美方警察署 福岡駐在所 福岡郵便局 香美町立兎塚小学校 大野峠（美方郡香美町 - 養父市） [脚注の使い方] ^ a b c d 「平成25年兵庫県告示第546号「県道の路線変更」」（PDF）『兵庫県公報』平成25年4月1日号外2、兵庫県、2013年4月1日、1-2頁、2017年2月2日閲覧。  兵庫県の県道一覧 表示 編集
カルチョ・ポルトグルアーロ・スンマーガ

カルチョ・ポルトグルアーロ・スンマーガ（Calcio Portogruaro Summaga）はイタリア・ヴェネト州ポルトグルアーロおよび同コムーネの分離集落であるスンマーガを本拠地とするサッカークラブ。ポルトグルアーロあるいはポルトスンマーガ（Portosummaga）と略されて呼ばれることが多い。2015-16シーズンはプロモツィオーネ・ヴェネト・ジローネDに所属している。 1919年に創設された歴史あるクラブACポルトグルアーロ（Associazione Calcio Portogruaro）と、ポルトグルアーロの分離集落であるスンマーガのクラブACスンマーガ（Associazione Calcio Summaga）が1990年に合併し、現在のクラブが誕生。 地域リーグのプロモツィオーネ（7部相当）からスタートしたクラブは、2004-05シーズンにセリエC2、2008-09シーズンにはレガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ (旧セリエC1) に昇格。さらに、2009-10シーズンはプリマ・ディヴィジオーネ・ジローネBで優勝し、初のセリエB昇格を決めた。しかし、セリエBでは21位と壁にぶつかり、1年で降格となった。 なし なし 2000-01 セリエD・ジローネC 14位 2001-02 セリエD・ジローネC 11位 2002-03 セリエD・ジローネC 5位 2003-04 セリエD・ジローネC 1位 セリエC2昇格 2004-05 セリエC2・ジローネA 13位 2005-06 セリエC2・ジローネA 14位 2006-07 セリエC2・ジローネA 15位 2007-08 セリエC2・ジローネB 3位 プレイオフ勝利によりレガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ昇格 2008-09 レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ (旧セリエC1)・ジローネA 12位 2009-10 レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ・ジローネB 1位 セリエB昇格 2010-11 セリエB 21位 レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ降格 2011-12 レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ・ジローネB 10位 2012-13 レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネ・ジローネA 13位 破産によりプロモツィオーネ降格 2013-14 プロモツィオーネ・ヴェネト・ジローネD 8位 2014-15 プロモツィオーネ・ヴェネト・ジローネD 6位 2015-16 プロモツィオーネ・ヴェネト・ジローネD アレッサンドロ・カローリ 2009-2010 エウジェニオ・コリーニ 2010 ロレンツォ・ブッフォン 1948-1949（ポルトグルアーロ） エディ・バッジョ 2008 レディアン・メムシャイ 2011 公式サイト 表示 編集
予餞会

予餞会（よせんかい）は、小学校・中学校・義務教育学校・高等学校・中等教育学校および特別支援学校における学校行事の一つ。卒業式以前の学年末近くの時期に、卒業を控えた最終学年の生徒を送り出す目的で開催されるものであり、「卒業生を送る会」「○年生を送る会」などと呼ばれることもある。多くは卒業式のような厳粛な内容ではなく和やかな内容で、在校生や教職員・OBなどが映像を流したり、演劇を披露するなどさまざまな出し物を行う。 初等教育・中等教育においての全校児童・生徒が出席する教育課程であり、体育館などの大広間で実施する。主に児童会・生徒会が主催するが、実行委員会などを別に組織する場合もある。 ^ 学習指導要領では、特別活動領域における「学校行事」としての「文化的行事」となっている。 福岡県立嘉穂高等学校 平成22年度予餞会 表示 編集