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MMR未確認飛行物体

MMR マガジンミステリー調査班 > MMR未確認飛行物体 木曜の怪談 > MMR未確認飛行物体 『MMR未確認飛行物体』（エムエムアールみかくにんひこうぶったい）は、フジテレビ系列で毎週木曜夜8時台に1996年4月から9月までの半年間に「木曜の怪談」第2シーズン内で放送された特撮シリーズである。 1996年12月5日、12月12日には「木曜の怪談 MMR未確認飛行物体SP ノストラダムスの大予言」というスペシャル版が放映された。 MMRとは、「Magazine Mystery Reportage」の略語。 ソフト化（VHS）がされたがスペシャル版のみソフト化されていない。 原案：石垣ゆうき（『MMR マガジンミステリー調査班』） 脚本：野尻靖之、笹生八穂子、武上純希 演出：田島大輔、山本一男、長江俊和 音楽：ザ・サーフコースターズ、蓜島邦明 オープニングナレーション：森山周一郎 ナレーション：銀河万丈 プロデュース：和田行 CG：スタジオ美峰 踝透（中山秀征） ファッション雑誌の記者だったが異動でMMRへ。お調子者で、電話に出るときは「絶好調の踝」と名乗る。情に厚い熱血漢でもあり、毎回ゲストのために奔走した。超常現象に対しては否定派で皇と対立するが、さまざまな事件を通して徐々に真実に近づき、ついにはグレイと直接対決する。 皇一行（細川茂樹） MMRの記者。超常現象についての知識が深く、メカにも強い。行方不明になった妹がおり、グレイとの関係を調べ続けている。クールな性格で、初めは踝を小馬鹿にするような態度を見せるが、次第に信頼し友情で結ばれていく。 山下剛（関口知宏） MMRのカメラマン。アルバイト。明るく人懐こい性格で、踝にも良く懐いている。食いしん坊なのか、編集部内でよく飲み食いをしている。スペシャル版ではグレイに憑依されてしまった。 佐藤寿一郎（松尾貴史） スーパーマガジン編集部の副編集長。副編と呼ばれている。ひそかに編集長の座を狙っているらしい。締め切りと読者の反応を気にしてMMRの記者たちをけしかける。その一方で記者たちの人柄に理解があり、皇の過去も知っている。 小林奈津季（近藤サト） 科学雑誌の記者。踝と同期で、彼からは「ナツキ」と呼び捨てにされている。博識な才女で、MMRと合同で取材をすることもあり、時には彼女の言葉がヒントとなる。 青谷真弓（原千晶） MMRのアイドル的存在。皇にほのかな思いを抱いている。 池田見栄子（築山万有美） サヤカ（立河宜子） 栄談社の社内にあるカフェバー・らくまくの店員。お色気天然キャラクター。踝や皇がしょっちゅう訪れており、彼らの話に耳を傾けつつ的外れな返答でずっこけさせたりしている。 漫画をベースとしているものの、登場人物は原作と異なり、ドラマ独自の設定と展開。 毎回さまざまな超常現象が起きるが、その過程で必ずUFO＝未確認飛行物体が現れるシーンがあり、事件の背景に宇宙人グレイの存在があることを匂わせている。 グレイの現れるところには電磁波が多く発生するらしく、皇は常に電磁波探知機を持ち歩いている。彼が重々しく口にする「電磁波だ・・・」は決め台詞のように使われていた。 最終回には原作者の石垣ゆうきが描いたMMRの面々が原稿として劇中に登場。また、スペシャル版ではカラーのポスターが編集部内に貼られているシーンがある。 参照宇宙船YB 1997, p. 67 オープニング・テーマ 　　ザ・サーフコースターズ『アストラル・サークル』（第1話 - 第15話、スペシャル） エンディング・テーマ 　　オイスターズ『SO SERIOUS がむしゃらな恋』（第1話 - 第15話） 　　THE YELLOW MONKEY『楽園』（スペシャル） ^ 第9話と第10話の間に放映。『宇宙船 YEAR BOOK 1997』では、第10話にカウントしている。 ^ 宇宙船YB 1997, p. 67. 『宇宙船YEAR BOOK 1997』朝日ソノラマ〈宇宙船別冊〉、1997年2月28日。雑誌コード：018844-02。  表示 編集
川の上バイパス

川の上バイパス（かわのかみバイパス）は、宮城県石巻市を通る国道45号のバイパス道路である。 三陸沿岸道路河北ICのアクセス道路として2001年に開通。従来はT字路で、ボトルネックになっていた天王橋北側の交差点を改良することによって、天王橋前後の慢性的な渋滞を緩和した。 2005年には道の駅上品の郷も開業し、沿道は石巻北部の交通拠点としての整備がおこなわれている。 起点：石巻市小船越字川前（天王橋交差点、三陸沿岸道路河北IC入口） 終点：石巻市小船越字山畑（道の駅上品の郷東） 日本のバイパス道路一覧 東北地方の道路一覧
ガルボ

ガルボ（Garbo, Galbo） Garbo グレタ・ガルボ - スウェーデン出身のハリウッド女優。 ガルボ - 第二次世界大戦中のイギリスのスパイ、本名フアン・プホル・ガルシア。二重スパイとしてナチスドイツへ多数の虚偽情報を流した。 ガルボ (デュオ) - ヴィオラとピアノのデュオ。 ガルボ (競走馬) - 日本の競走馬。 Galbo ガルボ (菓子) - 明治製菓が製造・販売する菓子。 コンピューターゲーム「フロントミッションシリーズ」に登場する架空の兵器。バザルト#ガルボ・シリーズを参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マセラティ・カムシン

カムシン（Khamsin ）はイタリアのマセラティで開発、1973年から1982年まで生産された高級スポーツカー。マセラティ・ギブリの後継モデルにあたる。 車名の由来はエジプトの砂漠地帯において季節的に吹き荒れる熱く激しい風、砂嵐「ハムシン」。 1972年、トリノモーターショーのベルトーネのブースにてボディデザイン初披露、翌年の1973年のパリモーターショーにてマセラティのマークを冠された『Khamsin』としてプロトタイプが発表された。本格生産は1974年から始まる。開発コードはティーポ120（Tipo120 ）。 デザインはベルトーネ時代のマルチェロ・ガンディーニが担当。当時のガンディーニらしく全体的にカッチリとまとめられ、鋭角的に張り出したサイドのエッジが、フロントノーズ先端から緩やかに曲線を描きながらテール後端まで真っ直ぐ伸びるウェストラインが特徴で、全体的にシャープな印象を与えている。ボンネット上は左右非対称のルーバーが真横に切られていることで幾何学的なサーフェイスを見せる。特筆すべきはテール面にガラスパネルが嵌め込まれており、テールランプ、マセラティマークを残して透明になっているため、非常に後方視界が良い。これは駐車などで後進する際には極めて有効で、このようなデザイン上の工夫がなされているのも大きな特徴となっている。 尚、USモデルにはTバールーフ仕様もある。インテリアは総革張りで、先代ギブリと同じくラグジュアリー志向の強い内装となっている。シートは2+2で、極めて小さな後席が設けられている。 シャシーは鋼管サブフレーム＋金属パネル。エンジンはギブリSSと同じ4,930cc DOHC 90°V8エンジンで、エンジンをフロントに積むFRレイアウト。最高出力 320英馬力/5,500rpm、最大トルク 49kgm/4,000rpmを生み、最高速度 275km/h、0-60mph加速（60mph = 96.6km/h）7.3秒を誇った。 当時親会社にあったシトロエンの高圧油圧システムを使用し、ブレーキ、クラッチ、リトラクタブルヘッドライト、パワーステアリング、シート・ヘッドレストリクライニングを動作させた。（この油圧システムは当時としては非常に高度な機能を持つ油圧回路ではあったが、反面極めて高い油圧を維持するためにエンジンのパワーロスは避けられず、また高い油圧が原因でオイル漏れが頻発。結局この油圧システムを採用した車は当時の水準から見てもかなり信頼性の低いものであった。） 1976年〜1977年、フロントノーズ部分にルーバーが追加される等、内装、ボディ共に多少のマイナーチェンジを受ける。 1982年生産終了。優れたデザイン、良好なエンジンを持ちながら、第一次オイルショックの煽りを受け、また前述の信頼性の低さもあって総生産台数430台に留まった。 エンジン インテリア 前期型 ウィキメディア・コモンズには、マセラティ・カムシンに関連するカテゴリがあります。 マセラティ マセラティ・ギブリ スーパーカー
INVOKE

「INVOKE」（インヴォーク）は、T.M.Revolutionの17枚目のシングル。2002年10月30日にアンティノスレコードより発売された。 3rdシングル「HEART OF SWORD 〜夜明け前〜」以来のアニメタイアップであり、西川がミゲル・アイマン役の声優として出演したテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』第1期オープニングテーマ。同シリーズの主題歌では最多となる、24.7万枚（オリコン調べ）のセールスを記録した。 カップリングの「Pied Piper -パイドパイパー-」は、ドイツの民間伝承『ハーメルンの笛吹き男』（英題：The Pied Piper of Hamelin）をモチーフとした楽曲である。 初回出荷分は、トレーディングカードゲーム『ガンダムウォー』に使用できるトレカと2種類の着せ替えジャケットが封入された。 今シングルでの曲名表記は「INVOKE」となっているが、上記のアニメのオープニングや以後収録されている6thアルバム『coordinate』などでの表記は「INVOKE -インヴォーク-」といった片仮名のサブタイトルが使われている。またこのような表記は、後に発表された前記のアルバム収録曲及び上記のアニメの挿入歌「Meteor -ミーティア-」や、18thシングル「Albireo -アルビレオ-」などの楽曲に引き継がれている。 プログラミング、キーボード、シーケンスギター：浅倉大介 ギター：葛城哲哉 コーラス：白須衛治 機動戦士ガンダムSEED COMPLETE BEST coordinate（#1） 1000000000000（#1） X42S-REVOLUTION（#1） UNDER:COVER 2（#1,セルフカバー） GEISHA BOY -ANIME SONG EXPERIENCE-（#1） 2019年に開催されたソニー・ミュージックエンタテインメントのアニメソング人気投票キャンペーン「平成アニソン大賞」において作品賞（2000年 - 2009年）に選出された。 桃井はるこ - 2008年12月3日発売のアルバム『more&more quality RED 〜Anime song cover〜』に収録。 NoGoD - 2012年5月2日発売のアルバム『Counteraction -V-Rock covered Visual Anime songs Compilation-』に収録。 田村直美 - 2012年7月11日発売のアルバム『リスペクト フォー アニソン』に収録。 Machico - 2014年6月11日発売のアルバム『COLORS』に収録。 Mary's Blood - 2020年8月26日発売のアニソンカバーアルバム『Re>Animator』に収録。 Photon Maiden-2023年『D4DJGroovyMixカバートラックスvol.7』に収録 [脚注の使い方] ^ a b c オリコンランキング情報サービス you大樹 ^ “平成アニソン大賞”. アニソン大賞. ソニー・ミュージックエンタテインメント. 2021年2月19日閲覧。 ^ “Mary’s Blood、アニソンカバーアルバムをリリース”. BARKS. 2021年12月16日閲覧。 ^ “『Re＞Animator』ANIMEとHeavy Metalを融合させた、Mary’s Blood初のカバーアルバム!”. Mary's Blood Official Site. 2021年12月16日閲覧。 表示 編集
道の駅なとわ・えさん

道の駅なとわ・えさん（みちのえき なとわ・えさん）は、北海道函館市にある国道278号の道の駅である。 1999年（平成11年）7月11日に開設された。駅名の「なとわ」は、道南の方言で「あなたとわたし」を意味する言葉である。 恵山海浜公園内にあり、敷地は国有地で財務省（函館財務事務所）から無償貸付を受けている。道の駅なとわ・えさんは恵山海浜公園内の施設「なとわ・えさん交流センター」であり、隣接して恵山海浜公園キャンプ場や多目的広場がある。 指定管理者制度導入施設で恵山地域振興推進協会が指定管理者になっている。 2021年12月に旧物産館が閉店したため、函館市が新規事業者を応募し、2022年5月に土産物屋とレストランが開店した。 駐車場 普通車：109台 大型車：3台 身障者用 : 3台 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 3器、小 7器 女：7器 身障者用：2器 公衆電話：1台 売店「ナトワショップ」（2022年5月21日開店） 平日：10:00 - 17:00 土日：9:30 - 17:00 飲食店「ふわふわ亭」（2022年5月21日開店） 平日：11:00 - 17:00 土日：11:00 - 17:00 カフェ「てつまるナトワカフェ」（2022年7月18日開店） キャンプ場 恵山シーサイドパークゴルフ場 音と水のメルヘン広場 毎週月曜日（祝日の場合、翌日） 年末年始（12月29日 - 1月3日） 国道278号 函館市役所恵山支所 恵山ごっこまつり - 毎年2月上旬に開催。ゴッコ汁が振舞われる。 ^ a b c d e f “恵山海浜公園（道の駅「なとわ・えさん」）”. 函館市 (2022年7月13日). 2022年7月15日閲覧。 ^ a b “恵山・道の駅物産館にカフェ 18日本格オープン 特産昆布のソフトクリームも”. 北海道新聞 (2022年7月14日). 2022年7月15日閲覧。 ^ 第28回恵山ごっこまつり（2018年2月） 函館市ホームページ 2018年1月20日閲覧 道の駅一覧 北海道地方 道の駅一覧 な行 道の駅縄文ロマン 南かやべ - 函館市にあるもう一つの道の駅 道の駅 なとわ・えさん 北海道の道の駅（北海道開発局） 北海道地区「道の駅」連絡会の公式サイト「北の道の駅」
小村神社前駅

小村神社前駅（おむらじんじゃまええき）は、高知県高岡郡日高村下分にある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。 駅名は近くの小村神社にちなむ。駅名標には愛称として、小村神社の別名である「土佐二の宮」が付けられている。 JR四国発足以降、4つ目の新駅である。日高村に予定されている産業廃棄物処理施設建設に伴う地域振興策として建設が決定し、2008年3月15日に開業した。 JR四国では駅番号設定後初の新駅となり、K08-1という枝番の形で番号が定められた。 2008年（平成20年）3月15日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームと短い上屋があるのみの、簡素な駅である。ホーム東端にスロープ式の出入口が設置されている。無人駅。 小村神社 国道33号 日下川 四国旅客鉄道（JR四国） ■土讃線 ■普通 波川駅 (K08) - 小村神社前駅 (K08-1) - 日下駅 (K09) [脚注の使い方] ^ “[opendata-web.site 高知県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c 『平成20年3月ダイヤ改正について』（プレスリリース）四国旅客鉄道、2007年12月20日。オリジナルの2007年12月23日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20071223144803/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-12-20/03.htm。2016年9月28日閲覧。  ^ “日高村に来春JR新駅　産廃振興策で”. 高知新聞 (高知新聞社). (2007年6月25日). オリジナルの2007年9月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20070928093940/http://203.139.202.230/?&nwSrl=214839&nwIW=1&nwVt=knd  ウィキメディア・コモンズには、小村神社前駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 小村神社前駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
仏眼院 (各務原市)

仏眼院（佛眼院、ぶつがんいん）は、岐阜県各務原市前渡東町にある真言宗醍醐派の寺院である。 山号は矢熊山。 通称「前渡不動尊（まえどふどうそん）」。正式名称より通称で呼ばれる事が多い。眼病治癒にご利益があるという。 本尊は不動明王は千葉県成田山の分身。 美濃四国札所第二十五札所。 前渡の旗本坪内家の家臣・山本軍八郎藤原盛行の一子・秀之助が盲目となり成田不動に眼病治癒を祈願し開眼。その報恩のために成田不動於いて得度を受け僧名を明心と改名。 1890年（明治23年）、標高87mの矢熊山（現在の不動山）の山頂付近に二間四面の仮堂を建て、諸人の厄除の霊場となる。 1891年（明治24年）、京都市醍醐山にあった土御門天皇1203年（建仁3年）創建による豊臣秀吉の祈願所・仏眼院を移転、安置し奉る。 1927年（昭和2年）、岐阜県の十名所に選ばれる。 現在の本堂は1900年（明治33年）に再建、1910年（明治43年）には鐘楼堂、1928年（昭和3年）に弘法堂を建立。 仏眼院開山：明心、二代目：了明、三代目：了英、四代目：心行 5代目：優王。 岐阜県各務原市前渡東町6丁目1975 名鉄各務原線 二十軒駅より約4km。 各務原市ふれあいバス：稲羽線「前渡不動前」バス停下車。 名鉄各務原線 各務原市役所前駅、三柿野駅より路線バスがある。 承久の乱合戦供養塔 矢熊山山頂には高さ2メートルの開山碑「開山明心之碑」がある。 ^ 美濃国各務郡前渡村、岐阜県稲葉郡前渡村 ウィキメディア・コモンズには、仏眼院 (各務原市)に関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
インデペンデント・スクール

インデペンデント・スクール（Independent school）とは、学校運営形態の一種。運営のための財源を国や地方自治体に（厳密には宗教団体にも）頼らず、授業料、寄付、時には寄付の投資の利子で補っている。インデペンデント・スクールとは文字通りの「独立している学校」という意味である。英国とオーストラリアでは中等教育以下の学校にのみ使われる。 カナダやアメリカ合衆国においては、厳密には特定の宗教に帰属する学校は含まず、なおかつ外部のどのような団体にも金銭面で依存していない学校を指すことが多い。 英国イングランド、ウェールズ、北アイルランドにおけるインデペンデント・スクールには、グラマー・スクールも含まれる。英国スコットランドにおいては、北米同様、国家財政に頼っていない学校はすべてインデペンデント・スクールと呼ばれる。 オーストラリアでもインデペンデントと私立は混同して用いられる。かつてはインデペンデント・スクールとは教会が運営する名門校であることが多かったが、1980年代以降は「ふつうの」オーストラリア人を対象にした授業料の安い、中には宗教団体にまったく関係のない学校も増えてきている。カトリック系の学校は、授業料が低めのことが多く、オーストラリアにおけるインデペンデント・スクールのうちでかなりの割合を占め、多種多様のインデペンデント・スクールの中でも「カトリック系」という1つの分類ができている。オーストラリアのインデペンデント・スクールは政府から補助金を受けている。 指導面や財政面において独立しているインデペンデント・スクールは、以下の4つの基本的な自由を謳っている。 政府や宗教の教区や管区の影響なしに学校方針を決定できる自由。 インデペンデント・スクールに在籍することは権利ではなく特権であり、学校方針で対象としている生徒のみを入学させ継続して在学（不適合者は退学）させられる自由。 一般校では教職員の学位や免状に関して政府や組合が規定するのに対し、インデペンデント・スクールは独自の条件下で優秀と認めた者を雇用できる自由。 政府や外部組織による特定の教育計画、教科書、達成を測る手段を用いる必要はなく、学校自身が最適であると考えるカリキュラムや教育計画を公的に明白にできる自由。 上記の概念に含まれる自由と責任こそがインデペンデント・スクールの最大の強みであり、教育モデルとして最も貢献できる点である。 パブリックスクール 私立学校 プレップ・スクール ( University-preparatory school) ボーディングスクール キリスト教主義学校 キリスト教学校教育同盟 日本カトリック学校連合会 公立学校 The Independent Private School Directory 2007 （英語）- 英国、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドのインデペンデント・スクール名簿 National Association of Independent Schools（英語）- アメリカ国内のインデペンデント・スクール団体 Canadian Association of Independent Schools （英語）- カナダ国内のインデペンデント・スクール団体
道の駅横綱の里ふくしま

道の駅横綱の里ふくしま（みちのえき よこづなのさとふくしま）は、北海道松前郡福島町にある国道228号の道の駅である。 福島町出身である第41代横綱千代の山、第58代横綱千代の富士の現役時代の展示物や、九重部屋の稽古土俵を再現した部屋などが展示されている博物館「横綱千代の山・千代の富士記念館」がある。 駐車場 普通車：34台 大型車：3台 身障者用 : 2台 トイレ 男：大 3器（1器） 小 9器（2器） 女：9器（2器） 身障者用：1器（0器） ※ 身障者トイレは、横綱千代の山・千代の富士記念館内にあるため、休館日および12月 - 3月は使用不可。 ※（）内は24時間使用可能 公衆電話：1台 公衆FAX：1台 横綱千代の山・千代の富士記念館 特産品販売コーナー 毎週日曜日（12月 - 3月） 年末年始（12月31日 - 1月4日） 国道228号 福島漁港 福島町青函トンネル記念館 福島町役場 道の駅一覧 北海道地方 道の駅一覧 や-わ行 道の駅横綱の里ふくしま 道の駅 横綱の里ふくしま-Facebook 北海道の道の駅（北海道開発局） 北海道地区「道の駅」連絡会の公式サイト「北の道の駅」 表示 編集
簡単ケータイ

簡単ケータイ（かんたんけーたい）はKDDI、並びに沖縄セルラー電話の各au携帯電話のブランド名。NTTドコモの「らくらくホン」シリーズ同様、携帯初心者層およびシニア層をメインターゲットに開発されている。開発はA5517T（東芝）を除き京セラと韓国パンテックが手掛けている。本項では便宜上、スマートフォン初心者、およびシニア層をメインターゲットとしたスマートフォンブランドのBASIO（ベイシオ）についても記述する。 おもな機能として「ワンタッチキー（ダイヤル）」や「防犯ブザー」、「はっきり通話」などのユーザーフレンドリーな機能が採用されているのが特徴的である。ちなみにNTTドコモの「らくらくホン」シリーズの一部機種およびソフトバンクの「かんたん携帯」シリーズと異なり、全機種がmicroSDカードなどの外部メモリーカードメディアに対応していなかったが、W62PTでようやく採用された。なお簡単ケータイシリーズはW32KおよびA1406PT、A1407PTを除き全て「EZナビウォーク」が標準でプリセットされている。 W32K（京セラ製。2005年6月発売。後述のW62PTが登場するまではシリーズ唯一のWIN(後のau 3G)対応端末でもあった） A101K（京セラ製。2005年10月発売。通話専用「簡単ケータイS」） A5517T（同シリーズとしては唯一となる東芝製。2005年10月発売） A1406PT（韓パンテック製。2006年9月発売） A5528K（京セラ製。2007年7月発売。シリーズ初のBREW3.1およびKCP対応端末。上記の「EZナビウォーク」に加え「災害時ナビ」にも対応。A5500番台の1X対応端末としての簡単ケータイの最終機種にあたる） A1407PT（韓パンテック製。A1406PTの発展型で骨伝導スピーカーを搭載する。ちなみにA1400番台の1X対応端末としては最後に開発された端末でもある。2007年11月発売） W62PT（韓パンテック製。W32K以来のWIN対応端末でありシリーズ初の外部メディアおよびau ICカード対応端末でもある。microSDカードを用いる。簡単ケータイシリーズ故にEZ「着うたフル」や「LISMOビデオクリップ」には対応していない。2008年8月発売） K003(KY003)（京セラ製。2009年8月発売。シリーズ初のmicroSDHCカード対応端末。microSDHCカードは最大16GBまで(KDDI公表)をサポートする） K004(KY004)（京セラ製。2010年2月発売。K003の発展型。デザインが異なる点を除き、機能および対応サービスはK003にほぼ準拠している） K005(KY005)（京セラ製。2010年6月発売。3.2MピクセルのAFカメラ機能および防水・防塵機能を搭載） PT001（韓パンテック製。2010年8月発売。通話専用「簡単ケータイS」。防水機能を搭載） K008(KY008)（京セラ製。2011年1月発売。K005の発展型。デザインが異なる点を除き、機能および対応サービスはK005にほぼ準拠している） K010(KY010)（京セラ製。2011年5月発売。5.1MピクセルのAFカメラ機能および防水・防塵機能を搭載） K012(KY012)（京セラ製。2012年5月下旬以降順次発売。5.1MピクセルのAFカメラ機能および防水・防塵機能を搭載。この機種よりL800MHz(旧800MHz)帯エリアに非対応となった） KYV32(BASIO)（京セラ製。2015年2月発売。4G LTE・VoLTE・キャリアアグリゲーション・WiMAX2+に対応し、防水・防塵・耐衝撃・ワンセグ機能を搭載した本格的なシニア向けスマートフォン） KYF32（京セラ製。2016年7月30日発売。この機種よりブランド名が「かんたんケータイ」へと改称となる。4G LTE・VoLTEに対応。ただし既存のLTE対応のauフィーチャーフォン(ガラホ)と異なり、Wi-FiやLINE、おサイフケータイ、ワンセグ等の各種サービスには非対応となる） SHV36(BASIO2)（シャープ製。2016年8月5日発売。BASIOとしては2機種目となる。製造元は異なるものの、基本的な機能と各種サービスは一部を除き、従来のKYV32からほぼ踏襲している） KYF36（京セラ製。2017年8月発売。KYF32の後継機種であるが、同時発表されたMARVERA KYF35をベースに機能を簡素化。かんたんケータイとしては初となるWi-Fiに対応） KYV43(BASIO3)（京セラ製。2018年1月19日発売。初代(KYV32)の製造元である京セラが製造。本製品よりNFCに対応。） KYF38（京セラ製。2018年7月発売予定。KYF36の後継機種であるが、引き続きWi-Fiに対応しているほか、かんたんケータイとしては初となるBluetoothに対応） KYV47(BASIO4)（京セラ製。2020年2月7日発売。） KYF41(京セラ製。2021年3月5日発売。） KYF43(京セラ製。2021年11月19日発売。上記のKYF41からWi-FiとBluetoothを省略した廉価版。名称は「かんたんケータイ ライト」） 簡単ケータイS（A101K・PT001） Mi-Look（KYY03） URBANOシリーズ URBANO（W63SH） URBANO BARONE（SOY03） URBANO MOND（SOY04） URBANO AFFARE（SOY05） URBANO PROGRESSO（KYY04） URBANO L01（KYY21） URBANO L02（KYY22） URBANO L03（KYY23） らくらくホン DOLCE ツーカーS かんたん携帯 表示 編集
伊根町営バス

伊根町営バス（いねちょうえいバス）は、京都府与謝郡伊根町が運行していたコミュニティバス。2004年4月運行開始。丹後海陸交通（丹海バス）に運行を委託している。略称は「伊根バス」。2022年3月31日をもって廃止。交通空白地有償運送「予約型乗合事業」（愛称「いねタク」）の運行に移行した。 2000年よりコミュニティバスとして診療所の通院バス・スクールバスとして運行していたが、一般住民も利用できるよう、2004年（平成16年）4月1日から町営バスとして運行を開始した。 運行日は系統によって異なり、月 - 金曜日運行、土曜日運行、登校日運行、冬期運休などがある。長延本庄線と畑谷本庄線の全線、及び本庄筒川線と筒川伊根線の一部については、乗車前日までに丹海バスへの予約が必要である。 利用者数の減少などの理由により2022年3月31日をもって廃止。翌4月1日より予約型乗合事業（愛称「いねタク」）の運行に移行した 。 大人：150円 小人は大人料金の半額。10円未満の端数は切り上げ。 障害者は手帳提示で半額となる。 伊根町在住者が診療所へ通院する場合は半額となる。 本庄筒川線：寺領 - 本庄診療所（一部予約運行） 筒川伊根線：寺領（野村） - 伊根診療所（一部予約運行） 野室本庄線：野室 - 本庄診療所 長延本庄線：長延 - 本庄診療所（予約運行） 畑谷本庄線：畑谷 - 本庄診療所（予約運行） 日産・キャラバン ^ a b c 土居靖範「自治体による生活交通再生の評価と課題（I）― 京都府内地方部における乗合バスに焦点をあてた検証 ―」『立命館経営学』第48巻6号、2010年3月、p.63-77。立命館大学（p.65「表1-1 京都府内市町村別乗合バス事業者（2009年12月現在）」参照。 ^ a b 伊根町「いねタク」　ドアからドア、楽々移動　観光利用可「乗って公共交通残そう」　／京都 - 毎日新聞 2022年4月3日 伊根町 丹後海陸交通 日本のコミュニティバス一覧#京都府 表示 編集
市 (中華民国)

市（し、英語: City）は中華民国の第二級行政区画の1つであり、時代によって等級や権限の範囲が異なる。現行の法律では、第一級行政区画である省に属する第二級行政区画の都市を「市」と呼ぶ。現在中華民国が実効支配している地域（台湾地区）には、基隆市、新竹市、嘉義市の3市が存在する。 現行の法律では、都市には以下の3種類の区分が存在する。 直轄市：行政院の直接管轄下にある市。 市：省の管轄下にある市。かつては「省轄市」と称した。 県轄市：県の管轄下にある市。 中華民国の建国直後に府は全て廃止され、県に再編された。市制の実施を望む県も存在したが、北京政府によって全て却下された。中華民国で初めて設置された市は、1921年（民国10年）に成立した広州市である。 広州を拠点に華南を統治していた広東軍政府は広州を独立した行政区画とすることを計画し、関連する法令の制定についての議論を行った。1921年、広東省議会は「広州市暫行条例」を可決した。条例は同年2月15日に施行されて広州市が正式に成立し、孫科が初代市長に就任した。同年3月に「汕頭市暫行条例」が制定され、広東省澄海県に属していた汕頭も市制を施行した。 同年7月3日、北京政府は「市自治制」を公布し、市を「普通市」と「特別市」の2種類に区分した。普通市は県に属し、特別市は県と同格であると規定された。特別市の設置は大総統の命令に従って内務部が行った。京都特別市（現：北京市）と青島特別市の2市が設置され、首都である京都特別市は内務総長の直接監督下に置かれた。 中国国民党率いる国民政府による北伐が完了した1928年（民国17年）、「市組織法」と「特別市組織法」が公布された。この法律によって市の最高行政機関は「市政府」、最高立法機関は「市参議会」と命名された。1930年（民国19年）、新たな「市組織法」が制定された。この法律により、市は「院轄市（現：直轄市）」と「省轄市」の2種類に再編された。院轄市は省と、省轄市は県と同格であるとされ、院轄市の設置要件は人口100万人以上、省轄市は20万人以上と規定された。市の下には区が置かれ、区の下には保、その下に甲が置かれた。10～30戸を1甲、10～30甲を1保、10～30保を1区とした。 1945年（民国34年）、日本の降伏に伴って国民政府が台湾を接収（台湾光復）した際、台湾総督府が「台湾市制」に従って設置していた市を省轄市・鎮・郷のいずれかに改編することを予定していた。しかし民意の影響を受け、台湾省内限定の行政区画として、省轄市と鎮の間に新たに県轄市が設けられた。県轄市の下には区は設置されず、代わりに里が設けられた。 以下は、1949年（民国38年）の中華民国政府の台湾への移転時点での省轄市の一覧である。 上記以外にも、人口問題や財政問題などの様々な理由で廃止、または市政府が設置されなかった省轄市が23市存在する。 他にも、過去に設置されていたが院轄市に昇格したため消滅した省轄市が6市存在する。 1950年（民国39年）、台湾省政府は「台湾省各県市実施地方自治実施綱要（中国語版）」を制定し、地方自治はこの法令に従って行われると規定した。 1982年（民国71年）、新竹市と嘉義市が県轄市から省轄市に昇格した。 1994年（民国83年）、「省県自治法（中国語版）」が制定され、院轄市は直轄市に、省轄市は市に改称された。「省県自治法第3条」では、市は政治的、経済的、文化的に重要な、人口が60万人以上の地区に設置できると規定されていた。 1999年（民国88年）、政府は各行政区画に関する法令を集約して新たに「地方制度法（中国語版）」を制定した。また、虚省化（省の機能削減）に伴って市の自治権限が調整された。虚省化以前の市は省政府の管轄下にあったが、現在は行政院の各部の中部弁公室や各地に設置されている聯合服務中心（中国語版）が業務を行っている。 2010年（民国99年）、台中市と台南市（中国語版）は廃止され、それぞれ台中県・台南県と合併して直轄市に昇格した。 現行の「地方制度法」では、市は政治的、経済的、文化的に重要な、人口が50万人以上125万人未満の地区に設置できると規定されている。基隆市、新竹市、嘉義市は、いずれも「地方制度法」の制定以前に「市組織法」や「台湾省各県市実施地方自治綱要」に基づいて設置された市であるため、いずれも人口が50万人に満たない。 2024年（民国103年）現在、中華民国（台湾地区）には以下の3市が存在する。 過去に設置されていたが、その後の行政区画再編によって廃止された省轄市・市が6市存在する。 [脚注の使い方] ^ 但し、1998年に機能が凍結（虚省化）されて以降、省は名目上の行政区画となっている。 ^ 《國民政府公報》第45號，1928年12月17日，p. 8。 ^ 《國民政府公報》第452號，1930年4月24日，p. 5。 ^ 《國民政府公報》第689號，1931年2月4日，p. 7。 ^ a b c d e f g h i “〈臺灣州制、臺灣廳地方費令、臺灣市制、臺灣街庄制施行ノ件〉”. 《台湾総督府報》 (1070): 61. (1920-07-30). オリジナルの2020-08-02時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200802052022/http://ds3.th.gov.tw/ds3/app007/list_pic1.php?ID1=0071022170a005&v=061 2021年9月19日閲覧。. (要登録) ^ a b c d e f g h i j k “臺灣建制市的市轄區變遷” (中国語). 臺灣建制市的市轄區變遷. 2017年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。 ^ “認識嘉義－歷史沿革” (中国語). 嘉義市: 嘉義市政府. 2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月13日閲覧。 ^ “本縣的發展-1945年二戰後迄今-嘉義縣政府” (中国語). 嘉義縣政府. 2017年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月23日閲覧。 ^ a b c “教育部.五都改制相關自治法規適用公告”. 2014年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月12日閲覧。 ^ a b c 如2010-12-27 自由電子報：五都升格 營建、水泥起高樓 Archived 2012-11-07 at the Wayback Machine.。
高崎渋川線バイパス

高崎渋川線バイパス（たかさきしぶかわせんバイパス）は、群馬県高崎市浜尻町と渋川市石原を結ぶ群馬県道25号高崎渋川線のバイパスである。通称は「高渋バイパス」。 県道高崎渋川線は通過する各市町の中心部を貫く上、高崎 - 渋川間を最短で結ぶ路線であるため全線で交通量が多い。しかし、現道は片側1車線で右折レーンのない交差点が多く、朝夕を中心に激しい渋滞が発生しているため、そのバイパスとして1985年度から事業化され、整備が進められた。 第1期区間（高崎市浜尻町 - 同市金古町）は、1998年（平成11年）から小八木町 - 金古町　間が暫定2車線で順次開通し、2012年には浜尻町 - 小八木町間が完成した。 第2期区間（高崎市金古町 - 吉岡町小倉）は、高崎市金古町の上宿交差点 - 仲原交差点が既存の高崎市道を拡幅して供用され、2012年6月9日に仲原交差点から吉岡町上野田の野田宿交差点までが開通し、上野田 - 小倉間は2013年3月27日に開通した。。 第3期区間（吉岡町小倉 - 渋川市石原）は、第2期区間の終点から渋川市石原の現道に接続する経路であり、現道重複区間（行幸田停留所 - 石原）が4車線化され、新規開通区間は2018年4月27日に供用を開始し、全線開通。2021年4月に全区間4車線となった。バイパス終点の石原交差点で群馬県道35号渋川東吾妻線の渋川西バイパス（上信自動車道の一部）と接続する。 起点：高崎市浜尻町（問屋町入口交差点） 終点：渋川市石原（石原交差点） 全長：15.1km 開通：1998年 (全線開通は2018年) 車線数：4車線 群馬県 高崎市 前橋市 渋川市 北群馬郡 榛東村 吉岡町 国道17号高崎前橋バイパス、高崎市道中央通り線 - 高崎市浜尻町（問屋町入口交差点） 群馬県道10号前橋安中富岡線 - 高崎市棟高町（棟高東交差点） 群馬県道127号足門前橋線（西毛広域幹線道路） - 高崎市棟高町 （辻久保交差点） 群馬県道127号足門前橋線（現道）- 高崎市引間町 （引間西交差点） 群馬県道6号前橋箕郷線 - 前橋市青梨子町 （青梨子町南交差点（旧・金古東）） 群馬県道25号高崎渋川線（現道） - 高崎市金古町（上宿交差点） 群馬県道161号南新井前橋線 - 榛東村新井（下新井交差点） 群馬県道154号新井下室田線 - 榛東村新井 群馬県道15号前橋伊香保線 - 吉岡町上野田（野田宿交差点） 群馬県道26号高崎安中渋川線 - 吉岡町小倉（小倉中央交差点） 群馬県道25号高崎渋川線（現道） - 渋川市行幸田 群馬県道35号渋川東吾妻線（渋川西バイパス）、群馬県道25号高崎渋川線（現道） - 渋川市石原 1998年～ - 第1期区間の高崎市小八木町 - 金古町間が開通する（暫定2車線） 2012年3月4日 - 第1期区間の高崎市浜尻町 - 小八木町間が開通する。 2012年6月9日 - 第2期区間の高崎市金古町 - 吉岡町上野田間が開通する。 2013年3月27日 - 第2期区間の吉岡町上野田 - 小倉間が開通する。 2018年4月27日 - 吉岡町小倉 - 渋川市石原が開通し、全線開通（一部暫定2車線） 2021年4月上旬 - 最後まで2車線区間だった金古町上宿付近が4車線化、事業完了。 ^ a b “高崎渋川線バイパス 全体計画図”. 群馬県. 2013年1月21日閲覧。PDFファイル ^ a b c “高崎渋川線バイパス 全線15キロが開通 / 群馬”. 毎日新聞. 2018年4月28日閲覧。 ^ a b 平成24年群馬県告示第61号（群馬県報第8970号、2012年2月24日発行） ^ a b 平成24年群馬県告示第228号（群馬県報第8999号、2012年6月5日発行） ^ a b 平成25年群馬県告示111号（群馬県報9079号、2013年3月15日発行） ^ 平成30年群馬県告示133号 (群馬県報9594号、2018年4月24日発行) 関東地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 群馬県の県道一覧 イオンモール高崎 高崎渋川線バイパス ぐんまの道づくり 表示 編集
松田道之

松田 道之（まつだ みちゆき、天保10年5月12日（1839年6月22日） - 明治15年（1882年）7月6日）は、日本の内務官僚・政治家。大津県令、滋賀県令（ともに初代）、東京府知事（第7代）などを務めた。琉球処分において中心的な役割を果たしたことで知られる。幼名は伊三郎、字は世忠、通称は正人。 鳥取藩家老・鵜殿氏の家臣久保居明の次子として生まれる。はじめ藩医木下主計に養われ、のち松田市太夫の嗣子となる。藩校尚徳館と咸宜園に学び、幕末は尊皇攘夷運動に傾倒していた。明治維新後に内務官僚となり、明治2年（1869年）京都府大参事、明治4年（1871年）大津県令、翌年は滋賀県令に就任し、明治8年（1875年）には内務大丞に転任。同年、琉球処分官として沖縄を視察。以後、明治12年（1879年）まで琉球処分官として琉球・沖縄を三度訪問し、明治12年（1879年）の琉球処分断行に尽力した。同年、東京府知事に就任。遠い琉球と日本本土とを往復する処分官としての激務に心身の健康を害していたのか、明治15年（1882年）に満43歳で死去した。戒名は順天院殿三十一海居士。墓所は青山霊園に築かれ、巨大な墓碑が建てられた。 京都府大参事時代の教師として、京都府顧問山本覚馬の記載がある。山本は家では講座を開いて政治や経済に関する講義をされた。これに習った知名の士を挙げると、官員では、槙村正直・松田道之・藤村紫朗らである。松田も藤村も槇村の下の官員で、のち、松田は滋賀県知事・東京府知事、藤村も大阪府知事に栄転した。なかでも松田はもっとも山本と親交があった。 滋賀県令時代より地方制度改革を構想しており、内務大丞時代には地方三新法の制定の中心となった。 「琉球処分」1879 ^ 「松田道之」『デジタル版 日本人名大辞典+Plus』。https://kotobank.jp/word/%E6%9D%BE%E7%94%B0%E9%81%93%E4%B9%8B。コトバンクより2023年2月10日閲覧。  ^ 青山[2013:163] ^ 松沢[2013:103-105] 木山竹治著　『松田道之』鳥取県教育会　1925年 『鳥取藩史』第一巻　鳥取県立図書館　1969年 青山霞村原著　住谷悦治校訂、田村敬男編集　『山本覚馬伝』　宮帯出版社　2013年　ISBN 978-4-86366-873-7 松沢裕作著　『町村合併から生まれた日本近代』講談社　2013年 明六社 馬場義弘「初代滋賀県令松田道之の人物と思想」『滋賀大学教育学部紀要』第69号、2020年2月28日、125–137頁、hdl:10441/00016076、ISSN 2188-7691。  『松田道之』 - コトバンク 表示 編集
富田林西口駅

富田林西口駅（とんだばやしにしぐちえき）は、大阪府富田林市寿町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）長野線の駅。駅番号はO19。 1904年（明治37年）10月12日：河南鉄道の富田林 - 滝谷不動間に、学校前駅として新設開業。 1912年（明治45年）3月31日：営業廃止。 1917年（大正6年）1月9日：営業再開。 1919年（大正8年）3月8日：社名変更により大阪鉄道に社名変更。 1933年（昭和8年）4月1日：富田林西口駅に改称。 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、同社長野線の駅になる。 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道長野線の駅となる。 1945年（昭和20年）6月1日：営業休止。 1946年（昭和21年）7月1日：営業再開。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 単式1面1線ホームの構造。棒線駅のため、河内長野行きと大阪阿部野橋方面行きの列車が同一ホームに発着する。ホーム有効長は5両分。駅舎（改札口）はホーム古市寄りにある。 プラットホーム 改札口 近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2023年11月7日：5,818人 2022年11月8日：6,305人 2021年11月9日：6,073人 2018年11月13日：6,537人 2015年11月10日：6,557人 2012年11月13日：6,006人 2010年11月9日：6,135人 2008年11月18日：5,884人 2005年11月8日：6,215人 富田林市役所 富田林警察署 富田林市消防本部 大阪府南河内府民センター 富田林土木事務所 富田林保健所 富田林郵便局 富田林西口郵便局 富田林寺内町 - 国の重要伝統的建造物群保存地区。 富田林市立富田林小学校 富田林市立第一中学校 大阪府立富田林中学校・高等学校 大阪府立河南高等学校 大阪府道203号富田林狭山線 近畿日本鉄道 O 長野線 ■急行・■準急・■普通 富田林駅 (O18) - 富田林西口駅 (O19) - 川西駅 (O20) [脚注の使い方] ^ a b 「停車場設置」『官報』1904年10月15日（国立国会図書館デジタル化資料）による。近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』2010年12月、685頁では10月7日。 ^ 「軽便鉄道簡易停車場廃止」『官報』1912年3月30日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ a b 近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』2010年12月、685頁では廃止日と再開業日について「明治39. 7 営業廃止」「大正5. 12 営業開始」とする。 ^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1917年1月16日（国立国会図書館デジタル化資料）による。『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』p.685では1916年12月営業再開。 ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。  ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月7日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜富田林西口”. www.kintetsu.co.jp. 近畿日本鉄道. 2019年3月3日閲覧。 ^ 近鉄長野線 一日乗降人員 - 近畿日本鉄道 ウィキメディア・コモンズには、富田林西口駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜富田林西口 - 近畿日本鉄道
ごんたくれ

ごんたくれは、「困った人」あるいは「乱暴者」、「いたずら者」のこと。単に「ごんた」とも。全国各地で使われる言葉だが、意味するニュアンスは地域によって多少異なる場合がある。『義経千本桜』三段目の登場人物「いがみの権太」に由来する。 ごんたくれ (映画) - 村野鐵太郎監督の日本映画。 ごんたくれ (漫画) - 西田俊也原作、木山道明作画の日本の漫画作品。週刊ヤングサンデー連載。また、これを原作とした北畑泰啓監督のオリジナルビデオ。 ごんたくれ (小説) - 西條奈加の小説。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ジョー・シーウェル

ジョー・シーウェル（Joseph Wheeler "Joe" Sewell , 1898年10月9日 - 1990年3月6日） は、アメリカ合衆国アラバマ州テトス生まれのメジャーリーグ選手（内野手）。1920年代 - 1930年代に活躍し、メジャーリーグ史上最高のコンタクトヒッターといわれる。 1920年にサザンリーグのニューオーリンズからクリーブランド・インディアンスに入団する。野球一家であり、弟のルーク・シーウェル（英語版）とトミー・シーウェル（英語版）、いとこのリップ・シーウェル（英語版）も後にメジャーリーグの選手になっている。シーウェルは、この年に頭部への死球の事故によって急逝した遊撃手のレイ・チャップマンの後釜を任されることになった。22試合で70打数23安打、.329の成績を残す。翌1921年からインディアンスのレギュラーに定着、打撃面でもコンスタントに3割をマークする打者になった。1923年には打率.353と109打点を挙げる活躍をし、翌1924年はリーグ最多の45二塁打と106打点を記録した。インディアンスには1930年まで計11年在籍したが、打率が3割を切ったシーズンは2回しかなかった。 一方で1923年以降は毎年全試合出場を続け、1930年までに当時最長となる1103試合の連続出場の記録を作ったが、1930年シーズン途中にニューヨーク・ヤンキースに放出され、連続試合出場の記録は途絶えてしまう。 三振の少なさもシーウェルの特徴だった。特に1925年以降、毎年100試合以上出場しながら1シーズンの三振数が10未満という少なさだった。1929年シーズンには115試合無三振というメジャーリーグ記録を作り、ヤンキースでワールドシリーズに出場した1932年は、打数503に対してわずか3三振しかしなかった。1933年オフにヤンキースから放出され、34歳でメジャーリーグから引退した。 1977年にベテランズ委員会によりアメリカ野球殿堂入りを果たす。1990年にアラバマ州モービルで死去。満91歳没。 抜群のミートの巧さからバットを折られることが無く、14年の現役生活をたった一本のバットで乗り切った話が有名である。このバットは入団の際、当時のインディアンスの一塁手だったジョージ・バーンズからもらったもので、シーウェルはこのバットに「ブラック・ベッツィー」と名前をつけ、日頃からコーラの瓶と噛み煙草で入念に手入れをしていたそうである。 各年度の太字はリーグ最高 連続試合出場：1103（1922年 - 1930年、2007年現在で歴代7位） 通算打数／三振率（3000打席以上）：62.6（歴代1位） 連続無三振試合数：115（1929年5月17日 - 9月19日）※メジャーリーグ記録 ワールドシリーズ出場：2回 （1920年、1932年） メジャーリーグベースボールの選手一覧 S 兄弟スポーツ選手一覧 Baseballhalloffame.org（英語）– アメリカ野球殿堂（National Baseball Hall of Fame）による紹介 選手の通算成績と情報 ESPN、Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register) 表示 編集
ファースト・ガール

『ファースト・ガール』は、さいとうちほによる漫画作品。 2002年から2003年まで『プチコミック』（小学館）で連載されていた。単行本は全5巻。 タンゴが大好きな女子高生・美雨は、借金苦の母親を助けようと、タンゴのインストラクター兼コンパニオンのアルバイトを引き受ける。そして、会場で出会ったレオンという男性に誘われ、今までにない激しいタンゴを踊る。 そこへ、母親から電話が入る。「レオン・ロサスにあんたを売った」突然告げられた母の言葉に呆然とする美雨を連れ、レオンは母国・トルナディアへと飛び立った。 レオンの祖国で、レオンに身を委ねた美雨。もうレオンしかいない、そう思い、美雨はレオンだけを愛そうと誓う。しかし、2人を軍部のクーデターが襲う。2人は奇跡的に助かったものの、レオンの家族は皆殺しにされ、レオンも追われる身となる。そしてレオンは何者かに捕らわれ、美雨も革命軍のリーダー・フアンの手に落ちる。 五月 美雨（さつき みう） 17歳。高校生。幼い頃から母親からタンゴを教わり、好きになる。レオンと一緒になり、男を魅了する妙な色気を発揮させていく。 レオン・ロサス ロサス家の五男。母親が日本人で、愛人だったため、兄たちからは嫌われている。 五月 美斗（さつき　みと） 38歳。元・タンゴダンサー。現在はスナック「タンゴ」を営むが、莫大な借金を負っている。20歳の時、トルナディアにタンゴを学ぶため留学していた。レオンの母親・風子とは幼なじみ。 弓弦（ゆづる） 14歳。美雨の義弟。美斗の再婚相手の連れ子。離婚したので、現在は別々に暮らしている。美雨のことが好きだが、血はつながっていなくても、美雨には弟としか見られていない。 「トルナディアの陰の王」と呼ばれる一家。 ヨアキム・ロサス 74歳。レオンの父親。トルナディアの大統領を25年間務めてきた。 アルマンド・ロサス ロサス家の長男。 イブライム・ロサス ロサス家の次男。 エルネスト・ロサス ロサス家の三男。 オスバルト・ロサス ロサス家の四男。 フアン・オルティス 市民派革命軍のリーダー。市民から英雄とされ、コマンダンテ(指揮官)と呼ばれている。美雨に惹かれていく。 マレーナ 元タンゴダンサー。フアンの元から逃げ出した美雨を助けた女性。風子と美斗にタンゴを教えた。 シルバ トルナディアの将軍。大使館付きの仕事で日本にいたことがあり、日本語を話せる。 アイザック・プリンス ブロードウェイの天才振付師兼演出家。薬物中毒。 南米の小国。首都はラルゴパソ。国名はスペイン語の「tornado/竜巻」に由来する。 山岳部ではダイヤや銀が多く採掘され、南米では豊かな国だが、国民には貧富の差がある。近年の特産物は、薔薇で、青い薔薇の品種を開発・栽培する。 さいとうちほ 『ファースト・ガール』
果実の贅沢

果実の贅沢（かじつのぜいたく）は、ポッカサッポロフード&ビバレッジ（旧・サッポロ飲料）が販売している国産の果汁・果粒入り清涼飲料水である。2004年に発売された「美味しぼり」から「つぶの極み」を経て現在のシリーズ名となる。 ふんだんに入れられた果粒・果肉と、20〜45%にバランス良く配合された果汁が特徴である。 2004年 - つぶたっぷり温州みかん （果汁40%） 2004年 - あらごしパイナップル （果汁35%・果粒5%） 2004年 - つぶつぶ食感グレープフルーツ （果汁35%・果粒5%） 2005年 - つぶたっぷり温州みかん （果汁45%） 2005年 - つぶつぶグレープフルーツ （果汁30%・果粒5%） 2006年 - 温州みかん （果汁40%） 2006年 - 温州みかん あっさり味 （果汁20%） 2006年 - グレープフルーツ （果汁20%） 2006年 - スウィートグレープフルーツ （果汁20%） 2006年 - 温州みかん （果汁40%・果粒10%） 2007年 - 角切りつぶ入りすりおろしりんご （果汁20%） 2007年 - マンゴー&ピーチ （果汁30%） [脚注の使い方] ^ 「つぶの極み 温州みかん あっさり味」のみ280g缶、他は400gボトル缶である。 サッポロ飲料 サッポロホールディングス ドリンクタウン｜ポッカサッポロ 表示 編集