laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
日本のシンドラー杉原千畝物語

日本のシンドラー杉原千畝物語（にほんのシンドラー すぎはらちうねものがたり） 日本のシンドラー杉原千畝物語 六千人の命のビザ - 2005年に放送されたテレビドラマ。 SEMPO -日本のシンドラー 杉原千畝物語- - 2008年に初演されたミュージカル。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ファーゴ駅

ファーゴ駅（英語: Fargo station）は、アメリカ合衆国ノースダコタ州ファーゴ 4th・ストリート・ノース420にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。 ファーゴはノースダコタ州最大の都市であり、歴史的には「西への玄関口」として知られている。アムトラックは1906年に完成したグレート・ノーザン鉄道（GN）の駅舎に隣接する建物に待合室を設けている。 今日、グレート・ノーザン鉄道の駅舎は店舗となっており、1995年以来複数の業者がレストランなどとして使用してきた。 アムトラックの停車する列車は下記の通り。 シカゴとシアトル / ポートランド間の夜行長距離列車エンパイア・ビルダー … 1往復 発着 ※当駅にはシカゴ - シアトル間、シカゴ - ポートランド間の編成とも停車。ワシントン州のスポケーン駅にて連結および切り離しを行う。 Great American Stations 「Fargo, ND (FAR)」 ^ a b “Fargo, ND”. Amtrak. 2017年11月26日閲覧。 ^ “Amtrak Fact Sheet, FY2016, State of North Dakota” (PDF). Amtrak (2016年11月). 2017年11月26日閲覧。 ^ “Great Northern Railway Depot”. Institute for Regional Studies, North Dakota State University. 2018年2月14日閲覧。 ^ “Empire Builder”. Amtrak. 2017年10月29日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ファーゴ駅に関連するカテゴリがあります。 アムトラック：ファーゴ駅(英語) グレート・アメリカン・ステーションズ：ファーゴ駅 (英語) 表示 編集
TANS ペルー

TANS ペルーはTransportesAéreosNacionales de Selvaの略語で、かつて存在していたペルーのリマを拠点とする航空会社。本部は、リマのミラフローレス地区に置いていた。完全国有の航空会社で、ホルヘ・チャベス国際空港から国内旅客便・貨物便を運行していた。また、日本ではタンス航空と呼ばれることもある。 TANS ペルーは、1963年にイキトスの遠隔地にペルー空軍の武器を輸送する目的として、設立された。 1988年には、ピラタス PC-6とデ・ハビランド・カナダ DHC-6を所有していた。1999年までは空軍の一部とされていたが、運行内容はほぼ民間としてであった。1999年11月に民間資格を取得し、民間航空として運行を開始した。 TANS ペルーは6件の事故を起こし、うち5件が死亡者を出す事故であった。中でも、222便と204便の墜落事故が致命的となり、 2006年1月に、ペルー政府が運行免許を取り消した。 （2000年3月時点） ボーイング737-200s 　3機 デ・ハビランド・カナダ DHC-6　7機 フォッカー F28-mk1000　1機 HAMC Y-12-II　5機 以下の都市に就航していた。 アビエーション・セーフティー・ネットワークによると、TANS ペルーは6件の事故やインシデントを起こしており、内5件で死者が出ていた。5件の事故での総死者数は105人で、全ての事故において機体は全損扱いとなった。 ^ a b “World airline directory – TANS - Transportes Aéreos Nacionales de la Selva”. Flight International 157 (4720): 104. (21–27 March 2000). ISSN 0015-3710. オリジナルの2013-11-10時点におけるアーカイブ。. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2000/2000%20-%200848.html.  ^ a b “World Airline Directory – TANS (Transportes Aereos Nacionales de la Selva)”. Flight International 159 (4774): 86. (3–9 April 2001). ISSN 0015-3710. オリジナルの2013-11-10時点におけるアーカイブ。. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2001/2001%20-%201198.html.  ^ “Andean Air Power...The Peruvian Air Force”. Air International 34 (5): 224–234, 240. (May 1988). ISSN 0306-5634.  ^ “Peru Suspends operations of its National Airline”. Caribbean News Digital. (19 January 2006). オリジナルの5 April 2016時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160405210021/http://www.caribbeannewsdigital.com/en/noticia/peru-suspends-operations-its-national-airline  ^ “Accident record for TANS Perú”. Aviation Safety Network. 2011年11月11日閲覧。 ^ OB-1499の事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年11月11日閲覧。 ^ “Airline safety review – Fatal accidents: Regional and commuter operations” (PDF). Flight International: 30. (27 January – 2 February 1993). オリジナルの2 November 2016時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161102212747/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%200164.html.  ^ OB-1155の事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年11月16日閲覧。 ^ OB-1499の事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年10月24日閲覧。 ^ OB-1498の事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年11月11日閲覧。 ^ OB-1396の事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年10月24日閲覧。 ^ OB-1809-Pの事故詳細 - Aviation Safety Network. 2011年11月11日閲覧。
鄭賽賽

鄭 賽賽（ジェン・サイサイ、ピン音表記：Zhèng Sàisài, 1994年2月5日 - ）は、中国・陝西省出身の女子プロテニス選手。2019年全仏オープン女子ダブルスで段瑩瑩とペアを組み準優勝した。これまでにWTAツアーでダブルス4勝を挙げている。身長170cm、体重62kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。自己最高ランキングはシングルス38位、ダブルス15位。 8歳からテニスを始める。2009年にプロに転向。 2010年シンガポールユースオリンピックの女子ダブルスで金メダルを獲得。シングルスでも銀メダルを獲得した。2014年仁川アジア大会では団体で銀メダルを獲得している。 2011年9月の広州大会のダブルスで謝淑薇とのペアで優勝しWTAツアー初タイトルを獲得した。 4大大会では2012年全仏オープンのダブルスで初出場した。2013年全豪オープンでバルバラ・レプチェンコ、2016年全豪オープンで徐一幡とペアを組みベスト4に進出している。 4大大会のシングルスでは2回戦進出が最高成績である。2016年2月のカタール・トータル・オープンでは当時2位の第1シードアンゲリク・ケルバーを 7–5, 6–1 で破る殊勲を挙げベスト8に進出した。 2016年リオ五輪で初めてのオリンピックに出場した。シングルス1回戦でポーランドの第4シードアグニエシュカ・ラドワンスカを 6–4, 7–5、で破り2回戦でロシアのダリア・カサトキナに 1-6, 4-6 で敗れた。徐一幡と組んだ女子ダブルスも2回戦でイタリアのサラ・エラニ＆ロベルタ・ビンチ組に 2–6, 3–6 で敗れた。 2019年全仏オープンでは 段瑩瑩と組んだ女子ダブルスで決勝に進出した。決勝でティメア・バボシュ＆クリスティナ・ムラデノビッチ組に 2–6, 3–6 で敗れ準優勝した。 略語の説明 W=優勝, F=準優勝, SF=ベスト4, QF=ベスト8, #R=#回戦敗退, RR=ラウンドロビン敗退, Q#=予選#回戦敗退, LQ=予選敗退, A=大会不参加, Z#=デビスカップ/BJKカップ地域ゾーン, PO=デビスカップ/BJKカッププレーオフ, G=オリンピック金メダル, S=オリンピック銀メダル, B=オリンピック銅メダル, NMS=マスターズシリーズから降格, P=開催延期, NH=開催なし. ^ “第1シードのケルバーがジェン・サイサイに初戦で敗退 カタール・トータル・オープン”. THE TENNIS DAILY. (2016年2月24日). https://www.thetennisdaily.jp/news/contents/overseas/wta/20160224_0016237.php  ウィキメディア・コモンズには、鄭賽賽に関連するカテゴリがあります。 鄭賽賽 - WTAツアーのプロフィール （英語） 鄭賽賽 - ビリー・ジーン・キング・カップのプロフィール （英語） 鄭賽賽 - 国際テニス連盟 鄭賽賽 (@zheng_saisai) - X（旧Twitter）
ロス128b

ロス128b（英語: Ross 128 b）は、おとめ座の方向に約11光年離れた位置にある赤色矮星ロス128を公転している地球サイズとされている太陽系外惑星である。 2017年11月15日に、チリラ・シヤ天文台にあるHARPSで、12年間に渡って観測を行ったフランスの研究チームによって、その存在が発表された。惑星の重力によって主星が揺れ動く様子を捉えるドップラー分光法による発見であった。 ロス128bは主星からは0.0496au（約750万km）離れており、これは、太陽系の太陽～水星間（0.387au）の距離の約12%に満たない。約10日で、軌道を一周している。軌道離心率は0.116でやや歪んでいるとされている。2017年11月現在、ロス128bの恒星面通過（トランジット）は確認されていない。 発見手法であるドップラー分光法の制約上、求められる物理的特徴は下限質量に限られる。その下限質量は、地球の1.40倍と見積もられており、これはロス128bが地球のような岩石惑星である可能性が高い事を示している。仮に、質量がこの下限質量だと仮定すると、表面での重力の強さは、地球上の1.12倍になる。このような地球程度の質量を持った太陽系外惑星は、知られている中では、地球の1.27倍以上の質量を持ち、4.2光年離れているプロキシマ・ケンタウリbに次いで2番目に太陽系に近い太陽系外惑星である。しかし、ロス128が太陽系に接近しているため、約79,000年後にはプロキシマ・ケンタウリbを追い抜いて、太陽系に最も近い、地球程度の質量を持った太陽系外惑星となる。恒星面通過を起こさないため、その大きさは知られていないが、プエルトリコ大学アレシボ校のPlanetary Habitability Laboratoryは、地球の0.8倍から1.5倍の間と推定している。 ロス128bは、ロス128のハビタブルゾーンの内縁付近を公転しているため、表面温度は-60℃から28℃になっているとされており、液体の水や生命体が存在出来る可能性がある。Planetary Habitability Laboratoryが定めた地球類似性指標（ESI）の値は0.86で、これは2017年11月現在、TRAPPIST-1d、GJ 3323 b、ケプラー438bに次いで4番目に高い値である。また、ロス128bの発見が特に注目された理由として、主星ロス128の恒星活動が挙げられる。ロス128を含む赤色矮星は、恒星活動が非常に活発である事が多く、大規模なコロナ質量放出（CME）によって、強いX線や紫外線、プラズマなどの有害物質を放出している。こうした恒星の周りに、表面温度が生命に適切な惑星が存在していたとしても、大気を剥ぎ取られたり、生態系に大きな悪影響を及ぼす可能性がある。実際に、プロキシマ・ケンタウリやTRAPPIST-1といった赤色矮星も、ハビタブルゾーン内に惑星を持つが、恒星活動が活発なため、表面に存在しているかもしれない大気や生命体に大きな影響を及ぼしている可能性が高い。しかし、ロス128bの場合、ロス128が赤色矮星にしては、はるかに恒星活動が穏やかであるため、ロス128bが受けるエネルギー量は地球の1.38倍に留まっているとされており、今後の地球外生命体探索に大きな期待が寄せられている。しかし、過去には活動が活発であった期間もあり、その際にロス128bが大きな影響を受けていた可能性も示されている。 ^ a b c d e f g h “生命が存在できそうな一番近い系外惑星が見つかる”. National Geographic (2017年11月16日). 2017年11月26日閲覧。 ^ a b c “Planet Ross 128 b”. The Extrasolar Planet Encyclopaedia. 2017年11月26日閲覧。 ^ a b c d “11光年彼方に温暖な地球サイズの系外惑星”. AstroArts (2017年11月20日). 2017年11月26日閲覧。 ^ a b c d “SIMBAD Astronomcial Database”. Result for Ross 128. 2017年11月26日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m Xavier Bonfils; et al. (16 November 2017). "A temperate exo-Earth around a quiet M dwarf at 3.4 parsecs". arXiv:1711.06177v1 [astro-ph.EP]。 ^ a b c “PHL's Exoplanets Catalog”. University of Puerto Rico at Arecibo. Planetary Habitability Laboratory. 2017年11月26日閲覧。 ^ “Mercury Fact Sheet”. NASA. 2017年11月25日閲覧。 ^ G. Anglada-Escudé (25 August 2016). “A terrestrial planet candidate in a temperate orbit around Proxima Centauri”. Nature 536 (7617): 437–440. doi:10.1038/nature19106. https://www.eso.org/public/archives/releases/sciencepapers/eso1629/eso1629a.pdf.  ^ “Closest Temperate World Orbiting Quiet Star Discovered”. European Southern Observatory (2017年11月15日). 2017年11月26日閲覧。 ^ “Red, Willing, and Able”. KenCroswell.com. 2017年11月26日閲覧。 ^ C. Kay; M. Opher; M. Kornbleuth (2016-07-29). “Probability of CME impact on exoplanets orbiting M dwarfs and solar-like stars”. The Astrophycial Journal 826 (195). doi:10.3847/0004-637X/826/2/195. http://iopscience.iop.org/article/10.3847/0004-637X/826/2/195.  ^ “系外惑星プロキシマケンタウリbの宇宙天気予報”. AstroArts (2017年4月7日). 2017年11月26日閲覧。 太陽系外惑星の一覧 プロキシマ・ケンタウリb TRAPPIST-1d - e - f くじら座τ星e - f LHS 1140b グリーゼ832c “地球と同じような大きさ、系外惑星を発見　生命の可能性も”. CNN.co.jp (2017年11月16日). 2017年11月26日閲覧。 “１１光年先、地球に似た惑星＝太陽系に接近中－生命存在か・国際チーム”. 時事ドットコム (2017年11月16日). 2017年11月26日閲覧。 Ross 128 b - NASA Exoplanet Archive Ross 128 b - Exokyoto
ドイツ時間

ドイツ時間（ドイツじかん）ではドイツの標準時について記す。ドイツでは標準時に中央ヨーロッパ時間（ドイツ語: Mitteleuropäische Zeit，MET、UTC+1）が、夏時間に中央ヨーロッパ夏時間（ドイツ語: Mitteleuropäische Sommerzeit，MESZ、UTC+2）が使用されている。夏時間は、3月の最後日曜日（02:00 CET）から10月の最後日曜日（03:00 CEST）まで実施されている。 tz databaseには、ドイツのEurope/BerlinとEurope/Busingenの2つの時間帯が含まれているが、1945年にはトライゾーン内でははベルリンで使用されていた二段階夏時間を実施しなかった[要出典]。ドイツは、tz databaseに１つの国として記録されていたが、tz databaseが正しい情報を記録し始めた日である1970年のUNIXエポックタイムの開始後であっても、東ドイツと西ドイツに政治的に分断されていた。tz databaseは、ISO 3166-1 alpha-2国別コードごとに少なくとも1つのゾーンを含めることを目指していた。このリストは、1990年のドイツ再統一以後である1997年に初めて発行された。したがって、統一ドイツだけがリストされている。 Europe/Busingenは、1970年のUNIXエポックタイム以来、スイス内のドイツの飛地であるビュージンゲンがチューリッヒと同じ時間帯であったため、tz databaseの2013年A版のリリースで作成された。ビュージンゲンは1980年は夏時間をドイツの他の地域と同様に実施しなかったが、スイスが夏時間を採用した1981年は実施した。 tz databaseのzone.tab（英語版）におけるドイツの標準時のデータ。 *の付いたカラムは、zone.tab.のデータを含んでいる。 夏時間は第一次世界大戦中の1916年から1918年にかけて、ドイツ帝国によって初めて導入された。1918年11月のワイマール共和国の宣言と戦争の終結後に夏時間は実施されなくなった。その後数回にわたって導入され、廃止された。1996年に夏時間の終了を10月の最後日曜日に変更したDirective 2000/84/ECによって、夏時間がヨーロッパ連合全体で統合された。 1980年に、ビュージンゲンはスイスと同じ時間帯を維持するために夏時間を実施しなかった。 [脚注の使い方] ^ Lennox, Jonathan (2008年2月11日). “Re: FW: FW: Corrections to historic German timezone information”. gmane.comp.time.tz. 2017年11月26日閲覧。 ^ Eggert, Paul (2013年3月2日). “tzcode2013a and tzdata2013a available”. tz-announce. 2017年11月26日閲覧。 ^ Olson, Arthur David (2012年3月3日). “New zone for DE, split from Europe/Berlin”. gmane.comp.time.tz. 2017年11月26日閲覧。 ^ “Schweizer Zeit in Büsingen”. Schweizer Fernsehen: SF Videoportal. 2017年11月26日閲覧。
安八町立結小学校

安八町立結小学校（あんぱちちょうりつ むすぶしょうがっこう）は、岐阜県安八郡安八町にある公立小学校。 通学区域は東結、西結である。公立中学校の進学先は大垣市安八郡安八町組合立東安中学校である。 1873年（明治6年） - 産霊舎が開校。 1876年（明治9年） - 結学校に改称する。 1886年（明治19年） - 西結東結村組合結小学校に改称する。 1896年（明治29年）9月 - 集中豪雨による洪水で、校舎が流出。 1897年（明治30年） - 西結村と東結村が合併し、結村が発足。 結尋常小学校に改称。 1898年（明治31年） - 校舎を再建する。 1904年（明治37年） - 実業補習学校を附設する。 1916年（大正5年） - 結尋常高等小学校に改称する。 1922年（大正12年） - 実業補習学校が農業補習学校に改称する。 1926年（大正15年） - 青年訓練所を附設。 1935年（昭和10年） - 青年訓練所、農業補習学校廃止。青年学校を附設。 1941年（昭和16年） - 結国民学校に改称する。 1947年（昭和22年） - 結村立結小学校に改称する。 1955年（昭和30年）4月1日 - 名森村、牧村、結村が合併し安八村が発足。同時に安八村立結小学校に改称する。 1960年（昭和35年）4月1日 - 町制施行、安八町となる。同時に安八町立結小学校に改称する。 1974年（昭和49年） - 新校舎が完成。 ^ 安八町立小中学校及び組合立東安中学校の通学区域 ^ 安八町史　P548-570 ^ 文献によっては「産霊義校」（結小学校HP）、産霊小学校（安八町史　P548）の表記もある。 岐阜県小学校一覧 公式サイト 表示 編集
明日に向って走れ (吉田拓郎の曲)

吉田拓郎 > 吉田拓郎の作品一覧 > 明日に向って走れ (吉田拓郎の曲) 「明日に向って走れ」（あすにむかってはしれ）は、吉田拓郎が1976年3月25日にリリースした11枚目のシングル。発売元はフォーライフ・レコード（現・フォーライフミュージックエンタテイメント）。 1976年5月25日に発売される同名アルバム「明日に向かって走れ」からの先行という形で発売されたシングル。両曲とも、同アルバムに収録されている。 全作詞・作曲：吉田拓郎、編曲：松任谷正隆 Side:A 明日に向って走れ（4分14秒） Side:B ひとり想えば（3分15秒） A.Piano, E.Piano, Organ, Solina：松任谷正隆 Drums：重田真人 E.Bass：石山恵三 E.Guitar：松原正樹 Pedal Steel：駒沢裕城 A.Guitar：常富喜雄 Cowbell：吉田拓郎 『明日に向って走れ』(1976年) 『ONLY YOU 〜since coming For Life〜』(1981年) 『LIFE』(1996年) 『吉田拓郎 THE BEST PENNY LANE』(1999年) 『吉田拓郎 ベスト』(2001年) 『拓郎ヒストリー』(2007年) [脚注の使い方] ^ 『オリコン・シングル・チャートブック(完全版):1968 - 2010』オリコン・エンタテインメント、2012年2月、367頁。ISBN 978-4-87131-088-8。 表示 編集
明日に向って走れ (吉田拓郎のアルバム)

吉田拓郎 > 吉田拓郎の作品一覧 > 明日に向って走れ (吉田拓郎のアルバム) 『明日に向って走れ』（あすにむかってはしれ）は、吉田拓郎が1976年5月25日にリリースした6枚目のスタジオ・アルバムである。 アレンジャーに松任谷正隆を迎えたフォーライフ設立後初となるオリジナルアルバム。 1976年2月15日からTBSの『サンデースペシャル』枠で、久世光彦企画による音楽番組『セブンスター・ショー』が、日曜日の19時30分〜21時というゴールデンタイムで、7週にわたって放送され、7人（組）のトップスターがスタジオでワンマンライブを披露した。第1週の沢田研二から、森進一、西城秀樹、布施明、かまやつひろし・荒井由実、五木ひろしという並びで、拓郎はシングルリリース直後の3月28日放送で"トリ"を務め、フォークが市民権を得たことを如実に現した。 アルバムジャケットに写るギターは、拓郎愛用の「ギブソン・J-45」。日本で「J-45」といえば、まず吉田拓郎の名前が挙がる。加藤和彦から15万円で譲り受けた物で、1971年6月にリリースされた『よしだたくろう オン・ステージ ともだち』の中で、このJ-45を使っているため、1970年か、1971年の初めに手に入れたと考えられる。J-45は吉田拓郎の長きに渡る良き相棒として、共に名盤の数々を作り出していく。また、このサンバーストのギターに憧れ、J-45を手に入れた人も少なくなく、その影響力は絶大で、拓郎に続く"拓郎チルドレン"とも呼ばれる世代の浜田省吾や長渕剛がそろってギブソンのラウンドショルダーを弾く。2010年に各地で開催された吉田拓郎展でも、このJ-45が展示された。 1972年リリースの『元気です。』から、4作連続オリコンアルバムチャートで週間1位を記録した（3週間連続）。 全作詞・作曲：吉田拓郎（特記以外）、編曲：松任谷正隆 明日に向って走れ 一つの出来事 水無し川 作詞:松本隆 かまやつひろしに提供した楽曲のセルフカバー。 僕の車 歌詞にHONDA CIVICが登場する。 我が身可愛く どうしてこんなに悲しいんだろう アルバム『人間なんて』収録曲のリメイク。 我が家 風の街 作詞:喜多条忠 山田パンダに提供した楽曲のセルフカバー。 午前0時の街 2019年4月よりBS-TBS『町中華で飲ろうぜ』のエンディングテーマとして使用されている。 ひとり想えば 「明日に向って走れ」のB面曲。 明日の前に 堺正章に提供した楽曲のセルフカバー。 悲しいのは 作詞:岡本おさみ Piano, Electric Piano, Mandolin, Organ, Solina, Banjo, Steel Drum, Triangle, Flat Mandolin, Cenbaro：松任谷正隆 E.Bass：石山恵三 Drums：重田真人・成沢彰三 Electric Guitar：松原正樹・矢島賢 Steel Guitar：駒沢裕城 Acoustic Guitar：常富喜雄 Vocal, Acoustic Guitar, Blues Harp, Cowbell, Bottle Whistle, Ukulele：吉田拓郎 Background Vocals：The Oils [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 小川真一「J-45名盤案内」『ギブソンJ-45永久保存ガイド』晋遊舎〈晋遊舎ムック〉、2011年8月1日、88-91頁。ISBN 978-4-86391-312-7。  ^ 『吉田拓郎読本』音楽出版社〈CDジャーナルムック〉、2008年8月23日、51頁。ISBN 978-4-86171-041-4。  ^ クロサワ楽器店×三木楽器×ギブソンによるオリジナルオーダーモデル GIBSON ACOUSTIC 1967 J-45 ^ 吉田拓郎『気ままな絵日記』立風書房、1972年8月20日、120-121頁。  ^ 田家秀樹ほか『アーティストファイル 吉田拓郎 オフィシャル・データブック』ヤマハミュージックメディア、2014年11月20日、12頁。ISBN 978-4-636-90441-3。
安治川橋梁 (大阪環状線)

安治川橋梁（あじがわきょうりょう）は、JR西日本大阪環状線の西九条駅と弁天町駅の間の旧淀川（安治川）に架橋されている全長173.6mの鉄道橋。 旧淀川は船の航路となっているため河中に橋脚を持っておらず、この部分の中央支間は120.0mである。また旧淀川両岸の道路上空も同時に越えるため、右岸側支間24.5mと左岸側支間28.5mの部分を含め、全長173.6mの橋梁となっている。 また、船舶航路上空は最低10m桁下を確保する必要があったため、桁下は平均高水位上10.12mで建設されている。 1959年（昭和34年）4月に橋脚基礎工事が開始された。橋脚基礎は橋梁の荷重6,500トンに耐えるため、7m×1mの矩形ケーソンを深さ35mの天満層に達するまで掘り下げ設置されている。また、橋梁の架設時には1日数百隻が行き交う旧淀川の航路を閉鎖せず施工するため、両側の橋脚上に高さ38mの仮設鉄塔を設け、鉄塔間に張り渡されたケーブルからハンガーロープにより橋体を吊り下げながら架設する「ケーブルエレクション工法」が用いられた。横桁とアーチの下弦材は1960年6月に取付が完了し、その後アーチの上弦材の取付が行われ橋梁が完成した。 完成した橋梁は蒸気機関車によって踏み固められた後、1961年（昭和36年）4月25日に西九条駅と境川信号場の間の橋梁として開通した。 藤原康雄・奥野博久・松岡義幸・萱原瑞穂「JR大阪環状線のルーツを探る －環運転30周年－」 『土木史研究』 1991年 11巻 p.191-196, doi:10.2208/journalhs1990.11.191 「昭和8年の立案 大阪環状線安治川橋梁完成せまる (PDF) 」 - 『共和技報』第30号、1960年
ジープ (曖昧さ回避)

ジープ (Jeep) ジープ - ステランティス（旧クライスラー）社が生産している四輪駆動車のブランド名。 三菱・ジープ - 三菱自動車工業が過去に生産していた上記車両のライセンス生産車種。 ジープトレイン - ジープなどの四輪駆動車が牽引する列車。 トヨタ・ジープBJ型 - ランドクルーザーの前身で、クライスラーの商標との関係で改名された。 ブリヂストンが販売している貨物自動車・四輪駆動車用タイヤ、ジープサービス。 JEEP (曲) - 1990年に発表された長渕剛の23枚目のシングル、及びそのタイトル曲。 JEEP (アルバム) - 1990年に発表された、上記楽曲を収録した長渕剛の12枚目のアルバム。 漫画『ポパイ』に登場する「ユージン・ザ・ジープ」 (Eugene the Jeep) ジープ (Gyp) ジィップ（フランスの作家）の別表記 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
豊国酒造

豊国酒造（とよくにしゅぞう） 豊国酒造 (古殿町) - 福島県石川郡古殿町に存在する1841年創業の日本酒蔵元メーカーある。銘柄名「東豊国」で知られる。 豊国酒造 (会津坂下町) - 福島県河沼郡会津坂下町に存在する1862年創業の日本酒蔵元メーカーある。銘柄名「豊国」で知られる。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
豊国酒造 (古殿町)

豊國酒造合資会社（とよくにしゅぞう）は、福島県石川郡古殿町にある日本酒蔵元である。九代目 矢内賢征は、蔵元と杜氏の両方を兼ねる「蔵元杜氏」である。 1841年 創業。 2011年 九代目の矢内賢征が銘柄「一歩己」（いぶき）を誕生させる。 2022年 大正時代の蔵をキッチン付き交流施設に改装。 東豊国（あずまとよくに）：全国新酒鑑評会において9年連続で金賞を受賞。 一歩己 ^ 【現場へ！】東北と日本酒(5)希望ある町へ 地域づくり『朝日新聞』夕刊11月18日11面（2022年11月24日閲覧） 日本酒の銘柄一覧 日本酒メーカー一覧 豊国酒造合資会社 - 公式サイト
安八町立牧小学校

安八町立牧小学校（あんぱちちょうりつ まきしょうがっこう）は、岐阜県安八郡安八町にある公立小学校。 通学区域は牧である。公立中学校の進学先は安八町立登龍中学校である。 1873年（明治6年） - 牧村に東遵道義校が開校する。 1875年（明治8年） - 牧村学校に改称する。 1886年（明治19年） - 牧簡易科小学校に改称する。 1887年（明治20年） - 牧尋常小学校に改称する。 1897年（明治30年）4月1日 - 牧村、馬瀬村と合併し、牧村が発足。馬瀬地区の児童は平村尋常小学校から牧尋常小学校へ転校となる。 1914年（大正3年） - 農業補習学校を附設。 1920年（大正9年） - 牧尋常高等小学校に改称する。 1941年（昭和16年） - 牧国民学校に改称する。 1947年（昭和22年） - 牧村立牧小学校に改称する。 1948年（昭和23年）10月1日 - 馬瀬地区が大垣市に編入される。馬瀬地区の児童は大垣市立川並小学校へ転校する。 1955年（昭和30年）4月1日 - 名森村、結村、牧村が合併し、安八村が発足。同時に安八村立牧小学校に改称する。 1960年（昭和35年）4月1日 - 町制施行、安八町となる。同時に安八町立牧小学校に改称する。 ^ 安八町立小中学校及び組合立東安中学校の通学区域 ^ 安八町史　P571-585 ^ 平村、馬瀬村で運営されていた学校。現・大垣市立川並小学校。 岐阜県小学校一覧 公式サイト 表示 編集
月のもう半分

「月のもう半分」（つきのもうはんぶん）は、AIKI ＆ AKINO from bless4のシングル。2018年2月7日にFlyingDogから発売された。 表題曲「月のもう半分」は、テレビアニメ『魔法使いの嫁』の後期EDテーマとして採用されている。 AIKI ＆ AKINOのデュエット楽曲は、2012年放送のテレビ東京系アニメ『アクエリオンEVOL』のEDテーマ「月光シンフォニア」以来6年ぶり。 CD 月のもう半分 [4:42] 作詞：岩里祐穂 / 作曲・編曲：白戸佑輔 歌唱：AIKI ＆ AKINO from bless4 テレビアニメ『魔法使いの嫁』後期EDテーマ Fragile [4:17] 作詞：藤林聖子 / 作曲：渡辺未来 / 編曲：R・O・N 歌唱：AIKI from bless4 月のもう半分（Instrumental）[4:40] Fragile（Instrumental）[4:11] ^ “AIKI ＆ AKINO from bless4 | TVアニメーション「魔法使いの嫁」新エンディングテーマ 月のもう半分 | FlyingDog, Inc. Official Web Site”. 2022年5月20日閲覧。 ^ Inc, Natasha. “音楽ナタリー「魔法使いの嫁」新テーマソングはMay'n、AIKI & AKINO from bless4が担当”. 2022年5月20日閲覧。 ^ “TVアニメ「魔法使いの嫁」新テーマソングはMay'n、AIKI & AKINO from bless4が担当 - TOWER RECORDS ONLINE”. 2022年5月20日閲覧。 FlyingDogによる紹介ページ 表示 編集
村野文次郎

村野 文次郎（むらの ぶんじろう、1852年（嘉永5年9月27日）- 1919年（大正8年）3月13日）は、日本の実業家。福井県に羽二重の技術を導入し福井商業会議所副会頭を務めた。 1852年（嘉永5年）9月27日、福井県福井市豊島中町、伊東權平の次男として出生。1876年（明治9年）6月30日、福井県福井市簸川中町の福井藩士、村野近良（1831年（天保2年）10月11日 - 1910年（明治43年）4月29日）の長女、いく（1859年（安政6年）10月8日 - 1918年（大正7年）10月20日）の婿として入籍。1885年（明治18年）10月8日、村野家の家督を相続し、近良の長男 村野雅夫（1874年（明治7年）3月27日 - 没年月日不明）は廃嫡。 文次郎の長女 村野房於（1882年（明治15年）12月14日 - 没年月日不明）は、村野外牧と1901年（明治34年）に結婚。長男 村野二三男（1885年（明治18年）9月27日 - 没年月日不明）は、陸軍士官学校17期、陸軍少将。次女 英尾（1887年（明治20年）1月11日 - 没年月日不明）は坪田捨松と結婚。次男 村野貞朗（1889年（明治22年）9月27日 - 1960年（昭和35年）10月10日）は、大和紡績取締役・大和ゴム社長。三女 織恵（1892年（明治25年）4月10日 - 没年月日不明）は太田清松と結婚。三男 文六（1895年（明治28年）1月28日 - 1913年（大正2年）6月23日）。 1876年（明治9年）敦賀県の伝習生派遣事業を通じて、洋式染色法研究のため京都府立染色伝習所（染殿）へ派遣され中村喜一郎に師事。同所の教師でフランス リオンでジャガード織を学んだ佐倉常七とも親しくなり、製織技術やジャカード織機を習得した。その後、東京大学で化学や染色を講義していた山岡次郎に師事。 1877年（明治10年）4月、士族14人が出資して福井市毛矢町に「福井織工会社」が作られ、義父 近良も参加し社長に就任。綾織、ハンカチーフの製織を開始。 1885年（明治18年）11月、山岡次郎を介して、初めて桐生の機業家森山芳平を訪ねる。森山に師事していた高力直寛が招聘されることになり、福井織工会社で3週間にわたる講習会が実施されたのが、福井における羽二重製織のはじまりとなる。 1896年（明治29年）6月6日、県織物組合により、市場調査のため、杉田定一とともに米国、ヨーロッパに派遣される。11月に杉田が帰国した後も、ドイツなどの視察を継続して翌年帰国する。 ^ a b 奥山秀範「モノづくり福井の原点 羽二重王国への道」ラジオ放送講座 第14巻第2号　平成15年5月1日 ^ 「図説 福井県史」福井県「輸出羽二重業の勃興（1）」 ^ 福井新聞　明治18年11月29日 第1189号
中通総合病院

中通総合病院（なかどおりそうごうびょういん）は、社会医療法人明和会が秋田県秋田市南通みその町に設置している病院。 救急告示病院で2018年度の救急車搬入患者数は3,206人。公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院(病院評価結果は3rdG:Ver.1.1(3回目,2017年1月4日認定,2021年10月15日認定有効期限))。NPO法人卒後臨床研修評価機構(JCEP)認定証発行病院。 全日本民主医療機関連合会（民医連）に加盟している。 1955年（昭和30年） - 中通診療所として開設（内科、外科、ベット4床） 1957年（昭和32年） - 中通病院として改称（入院44床に増やす） 1968年（昭和43年） - 現在地に移転。 1981年（昭和56年） - 増築し、539床に。 1984年（昭和59年） - 総合病院に認定。 1994年（平成6年） - 現在の｢中通総合病院」に改称。 2003年（平成15年） - 療養病棟を新設（48床） 2013年（平成25年） - 全面改築（450床） （出典：） 内科 呼吸器内科 循環器内科 消化器内科 脳神経内科 糖尿病・内分泌内科 皮膚科 小児科 精神科 呼吸器外科 心臓血管外科 乳腺・内分泌外科 消化器外科 泌尿器科 脳神経外科 整形外科 眼科 耳鼻咽喉科 産科 婦人科 リハビリテーション科 放射線科 麻酔科 病理科 腎臓・リウマチ科 漢方内科 胸部外科 歯科口腔外科 緩和ケア内科 救急科 （出典：） 保険医療機関 労災保険指定医療機関 指定自立支援医療機関（更生医療） 指定自立支援医療機関（育成医療） 精神保健指定医の配置されている医療機関 指定自立支援医療機関（精神通院医療） 身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関 臨床研修病院 生活保護法指定医療機関（中国残留邦人等の円滑な帰国の促進並びに永住帰国した中国残留邦人等及び特定配偶者の自立の支援に関する法律（平成6年法律第30号）に基づく指定医療機関を含む。） 臨床修練病院等 結核指定医療機関 指定養育医療機関 指定小児慢性特定疾病医療機関 特定疾患治療研究事業委託医療機関 難病の患者に対する医療等に関する法律（平成26年法律第50号）に基づく指定医療機関 在宅療養後方支援病院 戦傷病者特別援護法指定医療機関 原子爆弾被害者医療指定医療機関 原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関 DPC対象病院 公害医療機関 母体保護法指定医の配置されている医療機関 病児保育室 子どもが病気の際、仕事を休めない保護者の方のために、専任の看護師などがお子さんを一時的に預かる専用の「病児保育室」を併設している。 院内学級 秋田県立秋田きらり支援学校が設置している。 中通生活協同組合売店 秋田銀行南通り支店中通総合病院出張所（店舗外ATM）…北都銀行との共同設置 医学生、薬学生、看護学生に対し、奨学金制度を設けている。 JR秋田新幹線（奥羽本線）秋田駅から徒歩約15分、タクシー5分 秋田中央交通・561系統「南大通り経由日赤病院線」で｢南大通り・中通病院前」下車。 秋田市市街地循環バス「ぐるる」で｢南大通り・中通病院前」下車。 社会医療法人明和会 大曲中通病院 港北中通診療所 中通リハビリテーション病院 中通高等看護学院 ふき検診クリニック 中通歯科診療所 ホームヘルパーステーション 中通健康クリニック 出張診療所 中通訪問看護ステーション 大曲訪問看護ステーション 中通生活協同組合（職域生協） 聖霊女子短期大学付属高等学校 秋田中通六郵便局 秋田市立中通小学校 ホテルグランティア秋田 SPA RESORT ^ “県内の救急医療体制”. 秋田県. 2020年5月31日閲覧。 ^ “概要ー救急医療”. 中通総合病院. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月4日閲覧。 ^ “病院評価結果の情報提供”. 公益財団法人日本医療機能評価機構. 2016年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月31日閲覧。 ^ “NPO法人卒後臨床研修評価機構認定証発行病院一覧”. NPO 法人卒後臨床研修評価機構(JCEP). 2020年5月31日閲覧。 ^ “全日本民医連事業所一覧：秋田県”. 全日本民主医療機関連合会. 2016年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月31日閲覧。 ^ a b “秋田県災害・救急医療情報システム”. 秋田県. 2020年5月31日閲覧。 ^ “病児保育室”. 中通総合病院. 2020年6月4日閲覧。 ^ “奨学金制度のご案内(医師)”. 社会医療法人明和会. 2020年6月4日閲覧。 ^ “奨学金制度のご案内(薬剤師)”. 社会医療法人明和会. 2020年6月4日閲覧。 ^ “奨学金制度のご案内(看護師)”. 社会医療法人明和会. 2020年6月4日閲覧。 社会医療法人明和会 中通総合病院 社会医療法人明和会
高千穂鉄道TR-300形気動車

高千穂鉄道鉄道TR-300形気動車 （たかちほてつどうTR-300がたきどうしゃ）は、1991年（平成3年）に2両が製造され、2003年（平成15年）まで使用された高千穂鉄道の観光用気動車である。 1989年（平成元年）4月に日本国有鉄道（国鉄）の第2次特定地方交通線だった九州旅客鉄道（JR九州）高千穂線を第三セクターに転換して開業した高千穂鉄道は、新潟鐵工所製の一般用TR-100形5両、観光用の使用を考慮したTR-200形2両の計7両で開業以来運転してきたが、観光輸送のサービス向上のため本格的な観光用車両としてTR-300形2両を1991年（平成3年）7月に導入した。秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形を基本とし、全室構造の片運転台、車内は中央部にサロンコーナー、その他の座席は車端部を除いて転換クロスシートで、トイレは設置されなかった。エンジンは新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジンを183 kW（250 PS）に設定して採用した。2003年（平成15年）、TR-400形の導入に先立って運用を外れ、廃車された。廃車後は高千穂線の未成区間で保存され、休憩所として利用されている。 秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形と同タイプの車両で、車体長は18 mとなった。片運転台構造で、前面は視界を大きく広げた大型曲面ガラスが使用された非貫通式である。TR-301は高千穂向、TR-302は延岡向きである。乗務員室は全室構造で、両側に乗務員用扉が設けられた。引き戸の客用扉が片側1か所、運転台と反対側の台車上にある。扉間には1,530 mm幅の強化ガラスの固定窓6枚と、800 mm幅の固定窓が、客用扉を挟んで反対側に戸袋窓を兼ねる1,300 mm幅の固定窓が設けられた。外部塗装はTR-100形同様白をベースとし、雲海と川をアレンジした暖色系等のピンク、赤、紫の帯が窓下に巻かれたもので、窓周りは黒く塗装された。 車内中央部はソファのあるサロンスペースで、運転台側に通路を挟んで2人掛け転換クロスシート2組が4列、連結面側に5列が設置された。車内壁は暖色系となった。連結面寄り車端部はサービスコーナーとされ、ビデオ、テレビとレーザーディスクによるカラオケ装置、ロングシートがある。 走行装置は当時の新潟鐵工所製地方交通線向気動車の一般的な仕様が採用され、エンジンは、新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジンを1基搭載、定格出力183 kW（250 PS） / 1,900 rpmで使用された。動力は新潟コンバーター製TACN-22-1100液体変速機を介して2軸駆動の台車に伝達される。台車は上枕空気ばね、軸ばね式NP120D/Tが採用された。制動装置は機関・排気ブレーキ併用のDE1A自動空気ブレーキが採用された。TR-100形、TR-200形と連結して運転することができた。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は能力25.6 kW（22,600 kcal/h）のAU26 1台が設置された。 1991年（平成3年）7月に2両が導入され、座席指定制の「たかちほ号」として運転された。片運転台車だったが、1両ずつTR-100形またはTR-200形と編成を組んで使用された。2003年（平成15年）にTR-400形が導入されたため、同年3月14日を最後に運用を外れ、9月30日付で廃車された。 廃車後は沿線の神楽酒造に譲渡、赤く塗装されたうえで高千穂線の未成区間にある「トンネルの駅」で保存され、休憩所として利用されている。また、熊本方面の方向幕は奥阿蘇、延岡方面の方向幕は高千穂と表示されている。2018年に2度目の塗装変更が行われ青色に塗装された。 ^ a b c d 『新車年鑑1992年版』p294 ^ a b 『私鉄気動車30年』p175 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac 『新車年鑑1992年版』p241 ^ a b c d e f g h i j k l m 『新車年鑑1992年版』p284 ^ a b 『台車近影 NP120D NP120T』 ^ a b c d e f g 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p53 ^ 『新車年鑑1988年版』p174 ^ a b 『レイルマガジン』通巻230号付録p31 ^ 『新車年鑑1992年版』p197 ^ a b 『鉄道車両年鑑2003年版』p130 ^ a b 『新車年鑑1990年版』p241 ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p34 ^ 『鉄道車両年鑑2004年版』p140 ^ a b c 『私鉄気動車30年』p158 ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p48 ^ 『新車年鑑1990年版』p73 ^ a b 『鉄道車両年鑑2004年版』p227 ^ 『レイルマガジン』通巻250号p49 寺田 祐一『私鉄気動車30年』JTBパブリッシング、2006年。ISBN 4-533-06532-5。  『鉄道ピクトリアル』通巻496号「新車年鑑1988年版」（1988年5月・電気車研究会） 若桜鉄道（株）運輸課長 長廻勲「若桜鉄道WT2500形」 pp. 174 『鉄道ピクトリアル』通巻534号「新車年鑑1990年版」（1990年10月・電気車研究会） 秋田内陸縦貫鉄道（株）運転車両課長 松岡 佳則「秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形」 pp. 73 高千穂鉄道（株）鉄道部長 久保田 敏之「高千穂鉄道TR-100・200形」 pp. 241 『鉄道ピクトリアル』通巻582号「新車年鑑1992年版」（1992年5月・電気車研究会） 藤井信夫、大幡哲海、岸上明彦「各社別車両情勢」 pp. 96-110 鉄道ピクトリアル編集部「高千穂鉄道TR-300形」 pp. 145 「民鉄車両諸元表」 pp. 181-184 「1991年度車両動向」 pp. 184-209 『鉄道ピクトリアル』通巻658号「<特集> レールバス」（1998年9月・電気車研究会） 「第三セクター・私鉄向け 軽快気動車の発達 新潟鉄工所 NDC」 pp. 32-35 高嶋修一「第三セクター・私鉄向け軽快気動車の系譜」 pp. 42-55 『レイルマガジン』通巻230号付録（2002年11月・ネコ・パブリッシング） 岡田誠一「民鉄・第三セクター鉄道 現有気動車ガイドブック2002」 pp. 1-32 『鉄道ピクトリアル』通巻738号「鉄道車両年鑑2003年版」（2003年10月・電気車研究会） 岸上 明彦「2002年度民鉄車両動向」 pp. 109-130 『鉄道ピクトリアル』通巻753号「鉄道車両年鑑2004年版」（2004年10月・電気車研究会） 岸上明彦「2003年度民鉄車両動向」 pp. 120-140 「各社別新造・改造・廃車一覧」 pp. 216-227 『レイルマガジン』通巻250号（2004年7月・ネコ・パブリッシング） 寺田 祐一「私鉄・三セク気動車 141形式・585輌の今!」 pp. 4-50 “台車近影 NP120D　NP120T ／ 鹿島鉄道KR-500形”. 鉄道ホビダス (2008年5月21日). 2017年11月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、高千穂鉄道TR-300形気動車に関連するカテゴリがあります。
グラソー

グラソー（英語: Glacéau）は、エナジーブランド社によるアクティブライフスタイル飲料のブランド名。日本では日本コカ・コーラが販売していた。 グラソー は1996年、ニューヨークのJ.ダリアス・バイコフによって考案された。米国では、電解水の一種「スマートウォーター」や「フルーツウォーター」を販売したのち、2000年に「ビタミンウォーター」が販売された。 2007年に、エナジーブランド社およびブランドが Coca-Cola Company により41億ドルで買収され、グラソーはCoca-Cola Companyのブランドの1つとなった。 米国以外では2008年より販売されている。日本では2009年7月より東京エリア限定で、『ビタミンウォーター』の販売が開始された。 2010年以降、関東圏・他地域の大都市圏など徐々に販売地域を拡大し、2014年には全国で販売されている。 2016年に機能性表示食品の『スリープウォーター』の販売を開始した。2018年頃すべての製品の販売を終了した。 すべて販売を終了している。アクティブライフスタイル飲料の『ビタミンウォーター』シリーズ、および機能性表示食品の『スリープウォーター』があった。 ビタミンウォーター エナジーキック トロピカルシトラス(2009) チャージ レモン＆ライム(2009) パワーC ドラゴンフルーツ(2009) - 2014年頃販売終了。2015年に"スーパーC"に改名し、再発売。 d-フェンス ラズベリー＆アップル(2009) スーパーV(2009) - 2010年にも同名製品があるが、訴求する栄養成分および原材料の成分が異なる。2009年版は"ビタミンC+ナイアシン"。 b-リラックス ジャックフルーツ＆グアバ(2009) リストアー フルーツパンチ(2009) スーパーV(2010) - 2009年にも同名製品があるが、訴求する栄養成分および原材料の成分が異なる。2010年版は"ビタミンb6+ナイアシン"。 トリプルエックス アサイー＆ブルーベリー＆ざくろ(2010) - 2015年4月より、グローバルデザインパッケージにリニューアル。 ウェイクアップ オレンジ＆オレンジ(2011) t-スタイル 緑茶風味(2011) フォーカス キウイ＆ストロベリー(2011) リブート マンゴー＆ピーチ(2011) サニーサイド グレープフルーツ&グアバ (2012) - 2015年4月より、グローバルデザインパッケージにリニューアル。 スターd キウイ＆ライム(2012) ダウンロード ブラックチェリー(2012) t-ボディー ミックスベリー＆紅茶(2013) b-フリー ラズベリー＆バニラ(2013) ココリフレッシュ ココナッツ＆パイナップル(2014) - 10％ココナッツ果汁入り飲料。 リラーーーックス ホワイトピーチ＆カモミール(2014) - ステビア使用。 スーパーC ドラゴンフルーツ(2015) - 着色料の表記が変わっているが、実質的には2009年より販売されていた "パワーC"の改名・リニューアル品である。 ブラジルフレーバー アセロラ＆アサイー＆カムカム(2016) - セブン＆アイグループ限定。 スリープウォーター - L-テアニンを含む機能性表示食品。すっきりピーチフレーバー。 ^ NY発、海外で大人気の『グラソー ビタミンウォーター』とは？ 日本コカ・コーラ 2015年3月30日 ^ a b 海外セレブ愛飲の清涼飲料水「グラソー ビタミンウォーター」が今夏上陸。 ナリナリドットコム 2009年5月31日 ^ Inside: Coca-Cola: Später Sprudel, Handelsblatt, 12. Juni 2007 ^ NYのリミックスカルチャーから生まれた爽やかなココナッツフレーバー「グラソー ココリフレッシュ」が4月7日登場！ 日本コカ・コーラ 2014年3月10日 ^ 初の機能性表示食品 「グラソー スリープウォーター」 5月9日（月）から全国で新発売！ 日本コカ・コーラ 2016年4月19日 ^ グラソーがオリンピックプロジェクトを始動だぜ！ 日本コカ・コーラ 2012年7月12日 ^ 7月6日（月）、さわやかな飲み心地 ドラゴンフルーツフレーバーが新登場！ グラソー ビタミンウォーター スーパーC 日本コカ・コーラ 2015年6月29日 グラソー 製品ページ（日本語）, オリジナルの2017年6月7日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20170607172405/http://www.glaceau.jp/
ロバート・ルロイ

ロバート・ルロイ（Robert LeRoy, 1885年2月7日 - 1946年9月7日）は、アメリカ合衆国の男子テニス選手。1904年のセントルイス五輪男子シングルスとダブルスで銀メダルを獲得している。 1904年セントルイス五輪に19歳で出場した。シングルスでは決勝でビールズ・ライトに 4-6, 4-6 で、アロンゾ・ベルと組んだダブルスもビールズ・ライト＆エドガー・レナード組に 4-6, 4-6, 2-6 で敗れ銀メダル2個を獲得した。 全米選手権では1907年全米選手権で男子シングルスの準優勝がある。 1946年9月7日、ニューヨークにて61歳で亡くなった。 ロバート・ルロイ - Olympedia（英語） 表示 編集