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岩泉テレビ中継局

岩泉テレビ中継局（いわいずみテレビちゅうけいきょく）は、岩手県下閉伊郡岩泉町に置かれているテレビ中継局。NHK盛岡FM放送・FM岩手・IBCラジオの各FM中継局が併設されている（FM岩手は2014年12月26日より、IBCラジオは「岩泉小本FM中継局」として2015年7月7日よりそれぞれ送信開始）。 2011年7月24日をもって廃止される予定だったが、東日本大震災の影響により、2012年3月31日に延期された。 下閉伊郡岩泉町岩泉字穴の沢の大森山 ^ a b “岩手県（2013年12月19日現在）免許情報”. 総務省、東北総合通信局. 2019年11月10日閲覧。 ^ a b c d e f g h NHKアイテック/編集; 日本放送協会/監修; 日本民間放送連盟/監修『全国テレビジョン・FM・ラジオ放送局一覧 2004』NHKアイテック、2004年、131頁。  ^ 日本放送協会 編『NHK年鑑'66』日本放送出版協会、1966年、200頁。  ^ エフエム岩手 岩泉中継局開局（FM岩手公式サイト『プレスリリース』） ^ IBC岩泉小本FM局開局（IBC公式サイト「プレスリリース」） ^ 株式会社アイビーシー岩手放送の中継局に免許（総務省） ^ NHKアイテック/編集; 日本放送協会/監修; 日本民間放送連盟/監修『全国テレビジョン・FM・ラジオ放送局一覧 2004』NHKアイテック、2004年、1032頁。  ^ 日本放送協会総合放送文化研究所放送史編修室『NHK年鑑'70』日本放送出版協会、1970年、317頁。  ^ a b 日本放送協会のFM補完中継局に免許 － 岩手県下閉伊郡岩泉町小本地区などでAMラジオ放送の難聴が改善 － 岩泉ラジオ中継局 - NHKとIBCのAM中継局。 山田中継局 (岩手県)、一関テレビ・FM中継局 - 当中継局同様、NHK盛岡FM・FM岩手・IBCの各FMラジオ中継局を併設。 日本の放送送信所一覧
国語教育

国語教育（こくごきょういく）とは、その国における主要な言語（国語）についての教育活動・内容などの総称。 本項目では、主として日本における教科「国語」に関連のある理論・実践・歴史などについて取り扱う。現在の学校教育における教科「国語」自体については「国語 (教科)」を参照。 日本において「国語教育」という用語は、通常（日本語が母語であることを前提に）日本人になされる日本語の教育を指す。日本以外の国においても、その国の国語の教育は当然存在するが、それを「国語教育」と呼ぶことはほとんどない。例えば、アメリカやイギリスでは、英語の教育はEnglish education（英語教育）と呼ばれる。他方、日本の「国語教育」に相当する英訳“Japanese Education”は直訳すれば「日本語教育」となるが、この用語は、主として日本人以外に対して行われる日本語の教育を指すものである。 なお、国語教育のなかで特定の領域について考えるときには、「漢字教育」「文学教育」などと細分化される場合がある。また、国語教育全般を取り扱う研究分野は「国語教育学」と呼ばれ、教育学（教科教育学）の一分野として位置づけられる。 日本の学校教育においては、教科「国語」において、読む・書く・聞く・話すといった日本語に関する技能や言語感覚の育成を目的にして教育がなされる。とりわけ、低学年の頃には漢字や語彙の学習とともに音読に力がおかれ、学年があがるにつれて文学鑑賞の比重が高くなる傾向にある。中学校以降は古典文学（古文と漢文）も登場し、それらを読む能力を養うことが含まれるようになる。平成20年改定の小学校学習指導要領により、平成23年度から小学校においても古典教材を扱うことになった。そこでは伝統的な言語文化に触れることが重要であるとされている。 日本における従来の国語教育は、近現代文学は文学的な教材の読解、古典文学は暗記重視、文学鑑賞などの受け身の授業が多いなどの批判があり、契約書やマニュアルなど論理的な文書の読解を科目として新設することも計画されている。 近年行われた国際的な学力調査（PISA）において、日本の子供の読解力が数学・理科の学力に比べ国際的な順位が低く、また低下傾向にあるという結果が明らかとなった。現代の国語教育における主要な課題の1つであるとともに、出版業界における「活字離れ」にも影響するといわれている。ただし、PISAが測定する読解力は国語教育が目指すそれとは性格が異なるとする見解もある。詳しくは学力低下、読解を参照。 また、上記のほか、敬語を中心とした若者の言葉遣い（日本語の乱れ）、コミュニケーションやプレゼンテーションにおける能力、大学生の論文作成能力など、リテラシーに関する数多くの能力の不足が問題視される傾向にあり、これらも国語教育における課題となっている。 日本で中学校・高等学校「国語」の免許を取得する際には、教育職員免許法施行規則第四条および第五条に基づき、次の内容を含む科目を規定単位数以上履修する必要がある。2010年現在、中学校・高等学校「国語」の免許は多くの教員養成系・人文科学系の大学・学部（通信教育を含む）で取得可能である。 このほか、第六条第四欄に規定されている「各教科の指導法」として、「国語」の指導法（国語科教育法などと呼ばれる。基本的には、国語教育学を含む）を履修する必要がある。日本語における作文や読書などの指導法は、この領域で取り扱われる。 なお、国語担当の教師には評論文読解などの場面で幅広い教養が求められるが、所属する学部・専攻の関係上人文科学分野（特に文学領域）に特化しがちである。また最近では「国語」の目標において「話す」が重視されるようになっており、近年の国語の教科書ではディベートや討論、プレゼンテーションなどに関する記述も見られ、これらを指導する能力も求められる。ただしこれらは教科専門というよりは教職専門（教育心理学・教育方法学など）で取り扱われる内容であるため、国語の教員免許を取得したからといって必ずしも専門的な教育を受けていない点に注意が必要である。 [脚注の使い方] ^ 高校新指導要領の国語 「古典軽視」と危機感、日本学術会議 - 教育新聞 ^ “教育職員免許法施行規則（昭和二十九年文部省令第二十六号）第四条”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年12月30日閲覧。および第五条。 ^ 文部科学省「中学校・高等学校教員（国語）の免許資格を取得することのできる大学」および私立大学通信教育協会「取得できる教員免許状一覧」 秋本吉徳・石川巧・石原千秋・板垣昭一・奥田靖雄・金田一京助・金田一春彦・金田一秀穂・小嶋栄子・佐藤泉・柴田武・時枝誠記・村上春樹など。 芦田惠之助・大村はま・国分一太郎・齋藤孝・竹野栄・田宮輝夫・深谷圭助て福嶋隆史・中井浩一・宮崎典男・無着成恭・森島久雄・下山懋など。 有坂誠人・神山睦美・木島佐一・小林朝夫・田村秀行・土屋博映・出口汪・林修・樋口裕一・吉野敬介など。 日本国語教育学会 大会ページ 全国大学国語教育学会 大会ページ 国語教育史学会 大会ページ 国語力検定・日本語検定・日本漢字能力検定・日本語文章能力検定・語彙・読解力検定・話しことば検定・現代用語能力検定・作文・小論文検定・毛筆書写技能検定・硬筆書写技能検定・日本実戦話力検定・速記技能検定・速読検定など。 国語 - 日本語 - 公用語 - 標準語 - 教授言語 国語 (教科) - 言語教育 - 日本語教育 - 漢字教育 国語辞典 - 漢和辞典 - 類語辞典 にっぽんご - 教育国語 現代日本語文法 - 学校文法 作文 - 音読 - 速読術 - 読書感想文 国語国字問題 - 活字離れ 国語審議会 - 教育科学研究会国語部会 - 国立国語研究所 日本作文の会 教科 - 五教科 - 教科の一覧 - 教科教育学 芦田教式 - 国語科指導の単純形態 国語に関する世論調査 小学校学習指導要領 国語（日本語） 中学校学習指導要領 国語（日本語） 高等学校学習指導要領解説 国語（日本語） 日本語と国語はおなじもの？ 小矢野哲夫『日本語学』（2002年11月臨時増刊号）（日本語） 国語と日本語 小矢野哲夫『月刊日本語』（アルク、2003年2月号、pp．18-21）（日本語） 母語と国語と母国語と - NPO法人 地球ことば村・世界言語博物館（日本語） 表示 編集
ヨーデル食べ放題

「ヨーデル食べ放題」（ヨーデルたべほうだい）は、日本のコミックソング。作詞・作曲：リピート山中、編曲：赤坂東児、歌：桂雀三郎withまんぷくブラザーズ。 ヨーデルを主軸にしながら、焼肉屋の食べ放題を主題としている。桂枝雀、桂雀々、桂雀喜、桂あさ吉が声（間奏のコント）で参加している。 元は1996年2月に自主制作レーベルのやぐらエンターテインメントから発売されたミニアルバム「やぐら行進曲」に収録された1曲だったが、同年11月27日に東芝EMIから一部の歌詞を変更して再録音されたものがシングルカットされて発売となった。 発売当初は関西地区の一部で話題になったが、初回売上は2000枚程度、その後も1か月に100 - 200枚程度の売上に留まった。さらに、売上の8割が関西でのものであった。 高田文夫はリリース直後の1997年に人づてでこのCDを入手し、内容に大爆笑したことからニッポン放送『高田文夫のラジオビバリー昼ズ』で何度か紹介したが、この時は特に反響はなかった。しかし、2000年6月21日放送の同番組でリスナーからのリクエストに応えて再度放送したところ人気に火が点き、本拠の関西地区よりもむしろ関東地方で話題となり、2週間余りで1万5000枚の注文が入った。同年7月10日には桂雀三郎とリピート山中が東京・台場のスタジオにて同番組に生出演した。この年だけで約12万枚を売り上げるヒットとなった。累計売上は15万枚。 同じ販売元である東芝EMIのコンピレーション・アルバム、Dancemaniaシリーズの中に、ボーナストラックとしてこの曲のユーロビート・バージョンが収録されているものがある。ユーロビート・バージョンは読売ジャイアンツの依頼によりさらにアレンジされ、2001年に同球団の公式戦応援歌「ヨーデル勝ち放題」（桂雀三郎のシングル「サルサ・デ・ベツバーラ」に収録）となった。ただし、この曲ではジャイアンツだけでなく当時日本プロ野球に参加していた12球団が全て歌われている。 映画『ウォーターボーイズ』の中で歌われている。 2013年2月9日、ユニバーサルミュージックから音楽配信での発売が開始された。 2015年3月22日からJR西日本大阪環状線鶴橋駅で、駅周辺のイメージとして「焼肉」が定着していることから本曲が発車メロディとして使用されている。 全て、作詞・作曲：リピート山中／編曲：赤坂東児 ヨーデル食べ放題 君に捧げる愛のネタ [脚注の使い方] ^ a b c d e “珍曲「ヨーデル食べ放題」知ってますか”. サンケイスポーツ. (2000年7月11日). オリジナルの2001年3月16日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20010316015138/http://www.sanspo.com/enter/music/m0007/top2000071112.html 2020年6月22日閲覧。  ^ 『雀肉共食』〜雀サマきき放題!〜、桂雀三郎 with まんぷくブラザーズ、東芝EMI、2000年11月29日。本CDの大ヒットを受けて高田がプロデュースしたライブの録音。 ^ a b お待たせしました！2月9日（肉の日）、あの「ヨーデル食べ放題」（桂雀三郎withまんぷくブラザーズ）デジタル配信スタート！、PRTIMES（ユニバーサルミュージック合同会社、2013年2月8日 19:08。 ^ 『『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！』（プレスリリース）JR西日本、2015年3月16日。http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_6940.html。2015年3月18日閲覧。  桂雀三郎withまんぷくブラザーズ 表示 編集
リャノ・エスタカード

リャノ・エスタカード（スペイン語：Llano Estacado/ˈʎano ˌestəˈkado/、「囲まれた平野（Staked Plains）」の意）は、ニューメキシコ州東部とテキサス州北西部の一部を取り囲む、アメリカ合衆国南西部の一地域の名称である。 リャノ・エスタカードは広大な台地（メサ）すなわち台地であり、そのほとんどは比較的平坦な土地で構成されている。多数の小さなプラヤ湖や季節によって水が満たされる凹部が点在しており、これらは水鳥の貴重な生息地となる。 平野の「岩盤」は、硬化したオガララ帯水層の表層で、キャプロック崖（Caprock Escarpment）と呼ばれる堅いカリーチの層である。これは、表面の乾燥によって、鉱物に含まれる水分が毛細管行動で表面に上がってきた時に形成された。その水分が気化して鉱物が残り、地下のオガララ帯水層のかなり緩い砂の沈殿物をセメント質で固めた。キャプロックは一般的に砂と土で覆われていて、土の多い部分は灌漑によって肥沃になり、穀物や綿等の耕作に使用される。 気候は、長い暑い夏と寒い冬を特徴とした準乾燥気候である。平均降雨量は年間20インチ（508mm）以下で、7月の平均温度は85° F（29.44°C）を上回り、降水量の大部分は蒸発で失われ、乾燥した土地は耕作に非常に困難になる。使用できる地表の水がまったくないので、灌漑用水は電気ポンプによってオガララ帯水層のより深い部分から掘り起こされる。 電気ポンプの普及以前は、放牧が可能な大牧場は存在した。しかし、放牧はすぐに生命力の弱い草地を破壊した。地面を湿らせる程度の雨はただ気化するか、通水性のある地面にしみこむ。汲み上げられた水はそれが再び地下に満たされるよりも早く失われる。近隣には豊富な水源は1つもなく、ペコス川は灌漑への転換のために殆ど涸渇しつつある。 北はカナディアン川、東はキャプロック崖、西はメスカレロ崖に接しており、北の州間高速道路40号線と南の州間高速道路20号線の間、大まかにはアマリロとミッドランドの間に位置している。西はペコス川流域と、東はテキサスのパーミアン平野と境を成している。その範囲は南北に250マイル、東西に150マイル、面積にして37,500平方マイルである。高度変化は見た目は微細だが、その高度は南東の3000フィートから北西の5000フィート以上まで、およそ1マイル毎に10フィートのほぼ一様な傾斜になっている。グレートプレーンズのハイプレーン部分の南端であり、かつて「大アメリカ砂漠」と呼ばれたところの一部である。 リャノ・エスタカードの人口密度は非常に低い。エリアの大部分は大牧場と灌漑農場で覆われている。リャノ上の主要都市はテキサス州のアマリロ、ラボック、プレーンヴュー、ミッドランド、オデッサ、ニューメキシコ州のクローヴィス、ロズウェル、ホブズである。 ホブズからそう遠くないところに、恒久的なオアシス、モニュメント・スプリングがあり、貴重な水場のひとつである。その場所を人に知らせるために地元のインディアンがカリーチを積み上げたのが、この「モニュメント」である。 リャノ・エスタカードはスペイン語で「柵で囲まれた平野」を意味する。スペイン人のコンキスタドール、フランシスコ・バスケス・デ・コロナド率いる部隊が、東のシボラからの移動の途中、この「草の海」に遭遇してこの名を付けた。リャノを横断した最初のヨーロッパ人であるコロナドは、以下のように記述した。「私は広大な平野に到達したが、その限界をどこに行っても見つけらない、300リーグ以上旅しても…まるで海に飲み込まれたかのように土地の目印がひとつもない…石も、高台のようなものも、木も、低木も、なにもないのだ」。リャノの有名な特徴はキャプロック崖で、通常の高さがおよそ300フィートの険しい断崖のある、その北側と西側で最も顕著に見られる。この崖がほとんど突き破れない平原の柵に見えるために名付けられた。北のカナディアン川に面する絶壁は、トゥクムカリ市のちょうど東の州間高速道路40号線から南に簡単に見られる。おそらくここがその名の由来になった特徴を見るのに最良の場所である。 1872年、ランドルフ・マーシー（Randolph B. Marcy）将軍は「巨大な北米の砂漠」で、リャノを「木も茂みも水もない」と記述した。旅行者は、自分と動物ために水を持参しなければならなかった。リャノはその当時、インディアン準州への移住を拒否したカイオワ族とコマンチェ族の一団の避難所であった。最後の戦いのひとつは、1874年12月2日のパロデュロ渓谷（Palo Duro Canyon）で厳冬のさなかに戦われた。特徴のない広がりのわずかなくぼみやパロデュロのような渓谷の迷路に身を隠すことは容易だったので、合衆国騎馬隊にとって水のない表面は対処するのが非常に困難であった。
米山一朋

米山 一朋（よねやま かずとも、1961年9月12日 - ）は、元バレーボール選手、指導者。バレーボール元全日本代表主将。 現役時代は全日本の司令塔セッターとして活躍。身長180cm。全日本男子の元コーチで、2012年3月まで嘉悦大学バレーボール部の部長兼監督を務めた。東京都墨田区出身。 所属チーム履歴 法政大学→富士フイルム 全日本としての主な国際大会出場歴 オリンピック - 1988年 世界選手権 - 1990年（主将） ワールドカップ - 1985年、1989年 主な個人賞 日本リーグ ベスト6賞 - 1984年、1985年 新人賞 - 1984年 黒鷲旗 ベスト6賞 - 1986年 表示 編集 今では高校生の指導も行っている
トロピカル号

トロピカル号（トロピカルごう） トロピカル号 (大分 - 鹿児島線) - 大分市と鹿児島市を結ぶ高速バス。 トロピカル号 (大阪 - 鹿児島線) - 大阪市と鹿児島市を結ぶ高速バス。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
堀川裕司

堀川 裕司 （ほりかわ ゆうじ、1977年 - ）は経営学者、博士（商学）。経営学の研究において業績を発表している。 1995年　鹿児島県立鶴丸高等学校卒業。 2000年　一橋大学経済学部卒業。 2002年　一橋大学大学院商学研究科経営・会計専攻修士課程修了。 2005年　一橋大学大学院商学研究科経営・会計専攻博士課程修了。 2005年　中央大学商学部専任講師に着任。中央大学企業研究所研究員。 「科学から技術への見えの提示 : 半導体MIRAIプロジェクトにおける計測・評価」 「技術の二重性－CMP装置産業における計測・評価技術の意味」『組織科学』 組織学会高宮賞論文部門 (2005) 中央大学教員情報データベース 中央大学商学部研究室・ゼミホームページ 表示 編集
白マイン川

白マイン川（しろマインがわ、Weißer Main または Weißmain）は、マイン川右岸、北部の源流である。この川は、フィヒテル山地に湧出し、クルムバッハ南西部のシュタイネンハウゼン地区で赤マイン川と合流する。全長は、41kmから52.8kmの間で変化する。マイン川の支流には、ヴァイスマイン川（Weismain。Weißmainと発音が同じ）という左岸支流がある。 白っぽい土壌（花崗岩質）からなる白マイン川の水源が、白く濁った川を生み出す所以である。 白マイン川の水源は、オクゼンコプフ山の東斜面、海抜887mに位置する。ブランデンブルク＝バイロイト辺境伯フリードリヒは、1717年に花崗岩の石を標識として置かせた。この石にはホーエンツォレルン家の紋章が刻まれていた。ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテは1785年にこの水源を訪れている。しかし彼は、シュネーベルク山の南東に水源があると思っていた。 白マイン川の水源は、長さでは赤マイン川の方が長いのだが、マイン川の水源の一つとして扱われている。 エルシュニッツ川 ドプラハ川 ショルガスト川 トレプガスト川 バート・ベルネック クルムバッハ Franz X. Bogner: Der Obermain. Ein Luftbildporträt von Bayreuth bis Bamberg. Ellwanger-Verlag, Bayreuth, 2006. ISBN 392536157X この文献はドイツ語版の文献としてあげられていたものであり、日本語版作成に際して直接参照してはおりません。 フィヒテル山地ホームページ （ドイツ語）
THROUGH THE WINDOW

『THROUGH THE WINDOW～月に降る雪～』（スルー・ザ・ウインドウ つきにふるゆき）は、河合奈保子の23枚目のシングル。1985年12月12日に日本コロムビアよりリリースされた。EPの規格品番はAH-682。 ロサンゼルス録音のアルバム『9 1/2 NINE HALF』と同時リリース。表題曲「THROUGH THE WINDOW〜月に降る雪〜」の作詞・作曲は、1977年に発売され全米ナンバーワンヒットを記録した「ベイビー・カム・バック」のヒットで知られる、アメリカのロックバンド・プレイヤーのピーター・ベケット（英語版）が手掛けている（日本語訳詞は売野雅勇）。外国人作家の起用は、河合のシングルとしては初となる。 このシングルよりジャケット表紙にバーコードがつくようになった。 両楽曲共に、訳詞：売野雅勇 / 編曲：Tom Keane, Humberto Gatica THROUGH THE WINDOW 〜月に降る雪〜 作詞・作曲：Peter Beckett 白い影 〜ONLY IN MY DREAMS〜 作詞・作曲：Eric McClure, Meredith Stewart 1985年の音楽 1986年の音楽 ^ a b “全米ナンバー１のシンガーソングライターが河合奈保子に提供した王道AOR”. Re:minder. 2023年7月19日閲覧。 ^ a b オリコンランキング情報サービス「you大樹」 THROUGH THE WINDOW - 歌ネット
京都電燈デナ1形電車

画像提供依頼：現役当時のものの画像提供をお願いします。（2008年1月） 京都電燈デナ1形電車（きょうとでんとうデナ1がたでんしゃ）は、京福電気鉄道が同社叡山線（現、叡山電鉄）で使用していた通勤形電車。同社の前身である京都電燈が同線の開業時に新造した車両である。 1925年（大正14年）に叡山線の開業に際して日本車両で1～6の6両が製造された。全長は12.3m、片開き2ドアの木造車で窓配置はD10D。電装品等は当時一般的であったアメリカ製のものでなく、ドイツ・イギリス等のものを使用している。車体が短い上に大型の台車を使用していたため床下の擬装が難しく、抵抗器が屋根上にあるのが特徴であった。モーターは2台で各台車の外側軸に配置されている。 当初連結器はなく、集電装置はダブルポール、塗装は緑一色に扉はニス塗りであった。1929年（昭和4年）に自動連結器取り付け、1930年（昭和5年）にシングルポール（同時に連結運転に備え、母線の引き通し工事が施工されている）に、1953年（昭和28年）から順次、現在のデオ600と同様の2色塗装に改められている。 輸送力の小ささから1954年（昭和29年）から順次2両固定編成化された。電気ブレーキはなく、もっぱら平坦な叡山本線で使用されていた。 1964年（昭和39年）にデナ500形導入に伴い全車廃車された。なお、1970年（昭和45年）の北山通開通による車庫改装前まで、廃車後の1両の車体が修学院車庫で倉庫兼休憩所として用いられていた。 朝日新聞社『世界の鉄道 昭和40年版』朝日新聞社、1964年。  表示 編集
THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜

『THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜』（ザ とうそうハイウェイ なごや とうきょう）は、タムソフトが開発し、ディースリー・パブリッシャーよりPlayStation 2で発売されたSIMPLE 2000シリーズ第68作目のレースゲーム。2004年12月9日に発売された。 この記事では2014年4月30日にPS Vita用に配信された『THE 逃走ハイウェイ フルブースト 名古屋-東京 激走4時間』（開発：タムソフト、発売：ディースリー・パブリッシャー）についても説明する。 以下、『THE 逃走ハイウェイ 〜名古屋-東京〜』をPS2版、『THE 逃走ハイウェイ フルブースト 名古屋-東京 激走4時間』をVita版とする。 名古屋。「日本一の名探偵」を自称する大河原 源九郎（おおがわら げんくろう）のもとに、奇妙な依頼が舞い込んだ。東京のある女性代議士からの依頼は、有名な大物政治家の汚職の調査であった。彼女は有力な手がかりを握っているという。 しかし、女性代議士の動きをいち早く察知した大物政治家は、巧妙たる罠で彼女を無実の罪に陥れた。刻々と迫る彼女の裁判。その間、大河原は汚職の調査を慎重に進めていた。彼女の握っていた情報は確かなもので、大河原は証拠をひとつひとつ着実に集めていった。 そして裁判当日、大物政治家の手下によって、大河原事務所から集めた証拠が盗まれる事件が発生。愛車に飛び乗った大河原は、東名高速道路のインターチェンジに消えた黒塗りの高級車の後を追う。 大物政治家は警察組織まで動かし、機動隊に大河原を追跡させる。名古屋から東京へ、果てしなき追跡と逃走が始まった。 警察の追跡や検問を切り抜け、東名高速道路を名古屋から東京までリアルタイムで4時間以内に走破することが目的となる。 スタート時は主人公の愛車である白いスポーツカーを使用するが、燃料消費の概念がありガス欠になるため、他の車を奪い取らなければならない。乗れる車種は、スピード重視のスポーツカーから耐久力に優れるセミトレーラーまで多種多様だが、PS2版では警察車両に乗ることはできない。 他の車や障害物に接触すると車両にダメージが蓄積され、耐久度および性能が低下し、最終的には爆発して破壊される。 盗まれた証拠は、証拠を盗んだ犯人の車（TARGETの表示のある黒い高級車）に体当たりすることで入手できる。また、途中のサービスエリアに落ちている場合もある。 警察に逮捕されるか乗車中の車両が爆発するとゲームオーバーとなり、Vita版ではコンティニュー時にペナルティとして時間が10分加算される。 マルチエンディング制を採用しており、証拠をすべて集められなかったり、時間内に東京に着けなかった場合は真のエンディングを見ることができない。 ストーリーモードを一度クリアすると、途中でのセーブが不可能なノンストップモードが出現する。 本作は東名高速道路を6つのステージに分けており、ステージをクリアするごとにデータをセーブすることができる。途中にはサービスエリアがあり、Vita版ではそこでもセーブ可能。ステージごとに難関があり、ステージを追うごとに難易度が上がる。 ステージ1 名古屋 - 岡崎 全ステージ共通の事項として、道路上の各所に検問が張られているため、必要に応じて突破しなければならない。大検問は岡崎IC付近にある。 ステージ2 岡崎 - 浜松 所々で渋滞が発生している箇所がある。大検問は豊川IC付近と宇利トンネル付近、浜松ICにある。 ステージ3 浜松 - 静岡 天竜川橋 - 掛川IC - 吉田IC付近では濃霧がかかり、視界が非常に悪くなる。菊川IC - 相良牧之原ICには3車線区間（登坂車線）があり、焼津IC - 静岡IC間には日本坂トンネルがある。大検問は掛川IC - 菊川IC間、静岡IC付近にある。 ステージ4 静岡 - 御殿場 大渋滞が難関となるステージ。富士IC - 愛鷹PA間では対向車線を逆走できる箇所がある。 ステージ5 御殿場 - 厚木 大雨が降る区間があり、加減速とハンドリングの性能が非常に悪くなる。 ステージ6 厚木 - 東京 道幅が広く走りやすいステージだが、東京に近づくにつれて大検問の数が増加する。 登場車種は全12種（カラーバリエーションを含めると58種）。 セダン ごく一般的な車種。走行性能、燃費、耐久力は並程度。最高速度は190 km/h。 パトカーとしても使われている。 ステーションワゴン 性能はセダンとほぼ同一だが、耐久力はより優れている。最高速度は190 km/h。 ワゴン 車体が大きく重いため、走行性能や燃費で劣る。最高速度は170 km/h。 パトカーとしても使われている。 高級車 走行性能、燃費、耐久力がバランス良く高水準にまとまっている。最高速度は220 km/h。 証拠を盗んだ犯人が乗る車。 SUV ワゴンと同様に大きく重いが、走行性能と耐久力はワゴンよりも優れている。最高速度は180 km/h。 クーペ 走行性能とハンドリングがスポーツカーに次いで優れている。最高速度は210 km/h。 パトカーとしても使われている。 スポーツカー 走行性能とハンドリングは全車種の中で最も優れているが、耐久力と燃費は大いに劣る。最高速度は250 km/h。 主人公の愛車で、ゲーム開始時はこの車に乗った状態でスタートする。なお、黒色の個体はゲーム中唯一のMT車となっている。 軽自動車 車体が小さく軽いため、燃費とハンドリング、加速力に優れる。その一方で耐久力は極めて低い。最高速度は160 km/h。 軽トラック 軽自動車と似通った性能だが、加速力で大きく劣る反面、耐久力は軽自動車よりもやや高い。最高速度は160 km/h。 トラック・トレーラー 車体が大きくて重いため耐久力は非常に高いが、その分走行性能と燃費は大いに劣る。最高速度はトラックが160 km/h、トレーラーが150 km/h。 トレーラーは一定のダメージを受けると、後ろの荷台が切り離される。 バス 性能面ではトレーラーとほぼ同一だが、耐久力と走行性能はトレーラーより劣る。また、乗降ドアは左側にしか存在しない。最高速度は150 km/h。 ^ a b “沿革”. 株式会社タムソフト. 2019年12月12日閲覧。 ^ 『THE タクシー』シリーズに登場する大河原 源五郎（おおがわら げんごろう）は兄という設定。 ^ Vita版では弁護士。 ^ Vita版ではサービスエリアのガソリンスタンドで給油が可能。一度クリアした後はHealで回復できるが、アイテムを5個獲得する必要がある。 SIMPLE2000シリーズ Vol.68 THE 逃走ハイウェイ〜名古屋-東京〜 | ソフトウェアカタログ | プレイステーション® オフィシャルサイト - ウェイバックマシン（2007年12月10日アーカイブ分） @SIMPLE Vシリーズ Vol.2 THE 逃走ハイウェイ フルブースト ～名古屋-東京 激走4時間～ | ソフトウェアカタログ | プレイステーション® オフィシャルサイト - ウェイバックマシン（2014年10月7日アーカイブ分）
全秦グループ

全秦通商株式会社（ぜんしんつうしょう、ZENSHIN tusho）は、岡山県津山市に本社を置き、パチンコチェーン店を中心に、ゴルフ場も運営するアミューズメント系総合企業。 鳥取県・島根県・香川県にパチンコチェーン店「ラスベガス」「フェニックス」「Z-One」で6店舗、ゴルフ場「山陽ゴルフ倶楽部」を展開する。 以前は、書店「ブックセンターコスモ」、カラオケボックス「ブルートレイン」（後の「カラオケメロディー」）、バッティングセンターも展開していた。現在は書店、カラオケ店は閉店し、バッティングセンターは経営から外れている。 またパチンコ店については、一時期 兵庫県・岡山県・広島県を含め14店舗展開していたが、2022年までで閉店となった。 1965年（昭和40年）7月18日 - 全本金属を創業。全秦通商の原点となる。 1971年（昭和46年） - 全本金属與業に改称。 1975年（昭和50年）12月24日 - 現在の全秦通商株式会社の原点となるパチンコ店1号店を岡山県津山市に出店。 1985年（昭和60年） - 全秦通商株式会社を設立。ブックセンターコスモを出店。 1989年（平成元年） - カラオケボックスを出店。 1993年（平成5年） - 岡山県津山市鍛治町に全秦通商本部ビルが完成。 2004年（平成16年）4月27日 - 倒産した国際開発が運営していた岡山県赤磐郡吉井町（現・赤磐市）の山陽ゴルフ倶楽部吉井コースを改修し、山陽ゴルフ倶楽部として再建。 2012年（平成24年） - 諸事情により全秦グループは二手に分かれることとなり、全本金属は当ページにおける全秦グループではなくゼンシングループ側に含まれる形となった。 全秦通商株式会社 株式会社エアテック - 建築業。 山陽ゴルフ倶楽部 全秦通商株式会社 山陽ゴルフ倶楽部
Ultimate Fight Night 1

Ultimate Fight Night 1（アルティメット・ファイトナイト・ワン、別名UFC Fight Night 1）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2005年8月6日、ネバダ州ラスベガスのコックス・パビリオンで開催された。 本大会は第1回目のFight Night大会で、メインイベントでは、元パンクラスミドル級王者ネイサン・マーコートがアイヴァン・サラベリーに判定勝ちを収めた。 本大会はSpike TVにより無料放送された。 第1試合 ウェルター級 5分3R ○ ドリュー・フィケット vs. ジョシュ・ニアー × 1R 1:35 TKO（レフェリーストップ：チョークスリーパー） 第2試合 ウェルター級 5分3R ○ ケニー・フロリアン vs. アレックス・カラレクシス × 2R 2:52 TKO（ドクターストップ：鼻の負傷） 第3試合 ミドル級 5分3R ○ マイク・スウィック vs. ギデオン・レイ × 1R 0:22 TKO（レフェリーストップ：左フック→パウンド） 第4試合 ウェルター級 5分3R ○ ジョシュ・コスチェック vs. ピート・スプラット × 1R 1:53 チョークスリーパー 第5試合 ミドル級 5分3R ○ ネイサン・クォーリー vs. ピート・セル × 1R 0:42 TKO（レフェリーストップ：左フック） 第6試合 ライトヘビー級 5分3R ○ ステファン・ボナー vs. サム・ホーガー × 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-27） 第7試合 ライトヘビー級 5分3R ○ クリス・リーベン vs. パトリック・コーテ × 3R終了 判定2-1（29-28、27-29、30-27） 第8試合 ミドル級 5分3R ○ ネイサン・マーコート vs. アイヴァン・サラベリー × 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、29-28） ^ 現在UFC公式サイトのスケジュールにおいては、「UFC Fight Night 1」と表現されている。 UFCの大会一覧 UFC公式サイトによる試合結果 バウトレビューによる試合結果 Tapologyによる試合結果 SHERDOGによる試合結果 ネバダ州アスレチック・コミッションによる試合結果
筆吉純一郎

筆吉 純一郎（ふでよし じゅんいちろう、本名同じ、1964年-）は日本の漫画家。福井県坂井市出身。法政大学を卒業後、イラストレーターを経て、漫画家として活動する。 冒険ゲームブックシリーズ - 双葉社 超時空パイレーツ おみそれ3人組の冒険（1988年7月 構成/文:樋口明雄） ファンタジーゾーン2 異星への旅立ち（1989年2月 構成/文:塩田信之） タカラジマンシリーズ - 怪獣VOWシリーズに掲載 空想科学大戦!シリーズ Dr.猫柳田の科学的青春シリーズ 日本パソコン百景 （1993年4月） パソコン百景 - 月刊ASCIIに連載 最終警告!たけしの本当は怖い家庭の医学 - 幻冬舎（2005年4月） 最終警告!たけしの本当は怖い家庭の医学 2 - 幻冬舎（2007年6月） 漫画・うんちく鉄道 - メディアファクトリー (2014年1月 監修:杉浦誠) マンガ・うんちく漫画家 - KADOKAWA (2014年9月) 柳田理科雄のマンガ1日1化学 がんばれ!モモンガ先生 - 栄光ゼミナール（2016年12月21日～2017年12月4日） 表示 編集
フェルディナント・ブラウン

カール・フェルディナント・ブラウン（Karl Ferdinand Braun、1850年6月6日‐1918年4月20日）は、ドイツの物理学者、発明家。電位計やオシログラフ、そしてブラウン管の発明など電磁気学および無線通信の分野に多大な業績を残した。1909年には、ノーベル物理学賞をグリエルモ・マルコーニと共に受賞している。 ドイツ中部（現ヘッセン州）のフルダで生まれる。マールブルク大学で学び、ベルリン大学で1872年に博士号を取得。ブラウンの最初の研究は弦や弾性体の振動に関するものであった。そのほか、熱力学に関する研究もしたことがあった。1895年、ストラスブール大学の物理学教授となり、同大学の物理学研究所所長を務めた。 第一次世界大戦が始まると、ブラウンはアメリカが参戦する前にアメリカ合衆国に行った。ニューヨーク州セイビルにドイツが作った無線局をイギリスの支配下にあるマルコーニ社（英語版）の手から守る支援を行うためである。アメリカが参戦するとブラウンは帰国できなくなり、ニューヨークのブルックリン区内のみを自由に動けるという立場に置かれた。ブラウンは1918年、戦争が終結する前にブルックリンで亡くなった。 彼の最大の業績は電気工学に関するものである。1874年、半導体（硫化金属）に金属針を接触させて交流を整流する作用を発見したが、この効果は1835年に既にピエテル・サミュエル・ムンクがAnnalen der Physik und Chemieに記述しており、アーサー・シュスターは電線の表面の酸化銅の被膜に整流作用があることを発見していた。 オームの法則によって得られる「抵抗」が非線形である場合についての論文をはじめ、電位計などを発明した。 1897年、最初のブラウン管（陰極線管）とそれを使ったオシロスコープを製作。約100年後の2000年代になって液晶ディスプレイ、発光ダイオード、プラズマディスプレイといったディスプレイ装置が徐々に取って代わるようになるまで、ブラウン管はテレビやコンピュータの映像装置として、そして20世紀の近代文明を象徴する文明器具として世界中の人々に愛され続けた。 無線通信黎明期のこの時期、ブラウンも無線電信の研究に専念するようになった。1898年ごろ、鉱石検波器（ダイオード）を発明。グリエルモ・マルコーニはそのブラウンのイギリスでの特許も使用し、後でブラウンの事後承諾を得ている。ブラウン自身は高周波電流によって水中でモールス信号を送る実験や、電波に指向性を持たせての発信・受信実験を行った。 1909年にはマルコーニと共に「無線電信の開発に寄与した功績を認めて」ノーベル物理学賞を受賞した。 U.S. Patent 0,750,429, Wireless Electric Transmission of Signals Over Surfaces U.S. Patent 0,763,345, Means for Tuning and Adjusting Electric Circuits ^ Peter Robin Morris (1990). A History of the World Semiconductor Industry. IET. p. 12. ISBN 9780863412271  ^ M.A. Rosenschold (1835). Annalen der Physik und Chemie. 35. J.A. Barth. p. 46.  K.F. Braun: "On the current conduction in metal sulphides (title translated from German into English)", Ann. Phys. Chem., 153 (1874), 556. (In German) An English translation can be found in "Semiconductor Devices: Pioneering Papers", edited by S.M. Sze, World Scientific, Singapore, 1991, pp. 377–380. Keller, Peter A.: The cathode-ray tube: technology, history, and applications. New York: Palisades Press, 1991. ISBN 0-9631559-0-3. Keller, Peter A.: "The 100th Anniversary of the Cathode-Ray Tube," Information Display, Vol. 13, No. 10, 1997, pp. 28–32. F. Kurylo: "Ferdinand Braun Leben und Wirken des Erfinders der Braunschen Röhre Nobelpreis 1909", München: Moos Verlag, 1965. (In German) 桜庭一郎、『森北電気工学シリーズ 電子管工学 第2版』 森北出版、1989年、ISBN 9784627710115 エドアール・ブランリー "Ferdinand Braun – Biography". Nobel Lectures. Physics 1901-1921, Elsevier Publishing Company, Amsterdam, 1967. Naughton, Russell, "Karl Ferdinand Braun, Dr : 1850 - 1918". Rybak, James P., "Forgotten" Pioneers of Wireless; Part 5 - Karl Ferdinand Braun". "Karl Ferdinand Braun, 1850-1918". （ドイツ語） The Ferdinand-Braun-Institut fuer Hoechstfrequenztechnik Berlin, Germany Alfred Thomas Story A Story of Wireless Telegraphy. D. Appleton and company 1904
涙腺

涙腺（るいせん、英称：lacrimal gland）とは外眼角に存在する眼球付属腺の1つ。涙液膜はムチンから構成される最内層、涙液から構成される中間層、脂肪から構成される外層からなる。 涙腺はほとんどの動物では漿液腺であり、その分泌液である涙液は漿液性であるが、ブタでは粘液腺である。 涙腺は涙液を分泌することによって角膜や結膜への栄養供給、微生物や紫外線に対する障壁などの機能を果たす。涙腺、涙小管、涙嚢、鼻涙管を総称して「涙器（英語版）」と呼ばれる。 ウミガメやヌマガメ科が持つ血中の余計な塩分等を排出する塩類腺（英語版）は、涙腺から発達したものであると関連するほとんどの研究者は考えている。 涙腺炎（英語版） シェーグレン症候群 ^ Babonis, Leslie S.; Brischoux, François (2012-08). “Perspectives on the Convergent Evolution of Tetrapod Salt Glands” (英語). Integrative and Comparative Biology 52 (2): 245–256. doi:10.1093/icb/ics073. ISSN 1557-7023. https://academic.oup.com/icb/article-lookup/doi/10.1093/icb/ics073.  日本獣医解剖学会編集『獣医組織学 改訂第2版』（学窓社、2003年）ISBN 4873621135 目 眼科学 涙器（英語版） - 涙を出して排水するまでの一連の器官。 マイボーム腺 - ワックス状の物質を分泌する。涙に油膜を形成し、目の乾燥などから保護する。 ハーダー腺 - ヒトのマイボーム腺に相当する動物の器官。 涙点（英語版） 表示 編集 表示 編集
可部中継局

可部中継局（かべちゅうけいきょく）は、広島県広島市安佐北区に置かれているテレビとFMラジオ放送の中継局。 所在地： 広島市安佐北区可部町大字大毛寺字陣貝（螺山） 放送区域： 広島市安佐北区及び安佐南区の各一部 2007年9月19日に予備免許が交付され、9月20日に試験放送を開始。9月27日に本放送を開始した。 JNN系列局のRCCが大半のJNN系列局（一部のANN系列局も）が使う「6」でも自社のアナログ親局チャンネルである「4」でもなく「3」なのは、当初は北海道放送（HBC）等と同じリモコンキーID「1」を選択したが、アナログ親局が1chでない場合はNHK総合が「1」のため民放最小番号となる「3」を選択した。これによりRCCだけが唯一全国標準のリモコンキーIDにしなかった。 隣接県で「6」を使うJNN系列の山陰放送(BSS)・RSK山陽放送(RSK)・あいテレビ(ITV)は広島県で受信する場合もそのまま「6」となる。 山形県・山梨県・高知県・大分県と同様にリモコンキーIDの配列が開局順となったほか、「8」を使うFNN系列のtssだけが“飛び地”となって仲間外れ状態になった（これは宮城・長崎・熊本・鹿児島の各県と同じ傾向）。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ 2011年7月24日をもってすべて廃止された。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ [脚注の使い方] ^ a b デジタルテレビジョン放送局の概要（報道資料2007年9月19日） (PDF) （総務省中国総合通信局） ^ a b 可部中継局 放送エリア図（報道資料2007年9月19日） (PDF) （総務省中国総合通信局） ^ a b 地上デジタルテレビジョン放送局（中継局）の予備免許を交付－広島県「可部」中継局・岡山県「備前」中継局に予備免許（報道資料2007年9月19日）（総務省中国総合通信局） ^ a b 『民間放送三十年史』（日本民間放送連盟、1981年） ^ 『NHK年鑑'75』（日本放送協会、1975年） 広島市 安佐北区 NHK広島放送局 中国放送 広島テレビ放送 テレビ新広島 広島ホームテレビ 広島エフエム放送
京都電燈デナ21形電車

京都電燈デナ21形電車（きょうとでんとうデナ21がたでんしゃ）は、京都電燈が同社叡山線用車両として1929年（昭和4年）に新製した電車（制御電動車）である。車両記号の「デナ」とは、「デ」が電動車を（デンドウシャ）、「ナ」が車体の大きさ（中型 = ナカガタ）をそれぞれ意味する。 デナ21形の落成前年となる1928年（昭和3年）には、京都電燈の傍系事業者である鞍馬電気鉄道が、同社路線の開業に際して、デナ21形と基本設計が同一である同形車両デナ121形電車を新製しており、両形式合わせて計10両が在籍した。 本項では、京都電燈デナ21形・鞍馬電気鉄道デナ121形の両形式について詳述する。 日本車輌製の全長15m弱の両運転台で、前面は非貫通形3枚窓・側面は窓配置dD5D5Ddの片開き3扉。基本的なデザインは同社のデナ1形を継承し、窓の上隅に曲線がつけられているのとノーヘッダであることが特徴となっている。当初集電装置はダブルポールであったが1930年にシングルポールに改められている。また、車体の塗装は緑一色であり、尾灯は向かって左側に1個であった。車内照明は製造当所はグローブ収納の通常形白熱灯が使用されていたが、後に管形白熱灯に交換された。 1929年に京都電燈が叡山線（現・叡山本線）用に増備した車両で、平坦な叡山線用であったため、前年に製造された鞍馬電気鉄道向けのものと異なり、発電ブレーキが省略され、モーターは出町柳側台車に2個、空気ブレーキはSMEであった。発電ブレーキ取付までは勾配区間への臨時運用を意識してか、台車には砂箱が取付けられていた。 1928年の鞍馬電気鉄道（現在の鞍馬線）山端駅（現在の宝ケ池駅） - 市原駅開業時に121 - 124が、翌1929年の鞍馬駅延長時に125・126が新造された。勾配線区である鞍馬線用に発電ブレーキが装備されている。また空気ブレーキはGE製であった。121 - 124はモーターは2個だったが、125・126の新造の際に4個モーター化されている（なお、その時のモーターを流用して新造したのが上記の21 - 24である、といわれている）。 両側貫通化車両 デナ122 ウインドウシル存置車両 デナ124 ノーシル化車両 デナ125 1942年に京都電燈の保有する鉄道部門の京福電気鉄道への分社化と、京福電気鉄道による鞍馬電気鉄道の吸収合併により、京福の21 - 24と鞍馬電鉄引継ぎの121 - 126は同一形式にまとめられた。戦後の一時期において121 - 124が2個モーターにされるなどの変遷があったが、順次塗装の2色化、尾灯の2個化、車内照明の管形白熱灯化、制御機の交換（オリジナルはキー式）、モーターの4個化などが行われている。 121・123は1964年に鞍馬線で正面衝突事故により大破・焼失し、廃車となっている。 1965年には21 - 24も発電ブレーキが取り付けられ、122・124 - 126のブレーキがSMEに改められたことから、元の所属の差に関係なく共通で使用されるようになった。 1978年、集電装置のパンタグラフ化で全車両とも出町柳寄りにパンタグラフが取り付けられた。結果、窓からのポール操作を行うことがなくなったので（スライダーシュー化後は連結面は通常不使用）、編成を組む側の面のみ貫通扉を取付け2両編成化を行った。同時に運転台窓の固定化や空気動ワイパーの取付、122・124を除く全車に外板更新によるノーシル化が行われている。 1986年の叡山電鉄発足時も同社の主力として使用されていたが、老朽化に加え、電動発電機非搭載で旅客サービス用電源がないことによるサービス水準の低下、また同社に於ける単行運転のワンマン化のため、1987年に23・24が車体を載せ替えられデオ710形711・712へ改造された。 残った6両は、京阪鴨東線開業による輸送力増強や2両編成での運用の常態化、ATSの取り付けのため貫通化側の運転台が撤去されたが、車掌スイッチと乗務員扉は残されて、駅によっては重宝されていた。800系デオ810形の増備により1993年に122-126、1994年に125-124の順に廃車となり、同年11月23日・26日・27日に残っていた21-22がさよなら運転をして運用を離脱した後、翌1995年に廃車となり形式消滅した。 2023年現在、車両前頭部のカットモデルと車輪が鞍馬駅前に保存されているが、木製の屋根や外板の腐食が進行したため、同年、叡山電鉄はクラウドファンディングで修復の支援金を求めることとした。 当形式が森見登美彦作「有頂天家族」に偽叡山電車として登場している。 [脚注の使い方] ^ dは乗務員室扉、Dは客用扉、数字は扉の間の窓の数を表す。 ^ 発電ブレーキ取付までは原則として二軒茶屋までの運転であったが、鞍馬まで入った例もある。 ^ 2両編成化して鞍馬側車両の出町柳側をパンタグラフに取替え、切替え直前は2両で1箇所のポール、あるいは出町柳側であった車両のみを単独使用。切替え直後は2両で1箇所のパンタグラフ、あるいは鞍馬側であった車両のみを単独使用。後に出町柳側車両の出町柳側をパンタグラフに取替え、工事完了としている。 ^ a b 21・23・125の八瀬遊園・鞍馬寄り、22・24・124・126の出町柳寄り。122はこれらの車両の検査時の予備として両側とも施工（後の片運転台化時は鞍馬寄り運転台を撤去）。 ^ 一部はポール時代に施工されている。また運転台窓については手動ワイパーのまま固定化され、後に自動化されたものもある。 ^ 車内照明用の電源は走行用の電源に直結しており、定電圧化や直流蛍光灯等に改造されることもなかった。このため特に上り勾配や出町柳駅で隣の電車が発車した時に車内が暗くなる傾向が顕著であった。また、空調装置は冷房はもとより扇風機も設置されていなかった。 ^ 交友社『鉄道ファン』1995年2月号 通巻406号 p.137 ^ “６５年間稼働した叡山電鉄「デナ21型」修復へクラファン…目標800万円”. 読売新聞DIGITAL (2023年10月2日). 2023年11月8日閲覧。 ^ 鞍馬の叡電デナ21、本物だけど「偽物」に…「有頂天家族」とコラボ Response 2014年9月11日、同10月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、京都電燈デナ21形電車に関連するカテゴリがあります。
ウエスタングリップ

ウエスタングリップとは、ラケットを地面に置き、真上から握ったグリップである。アメリカの西部地区で流行したのがその名の由来とされる。 アメリカの西部は、カリフォルニア州を中心とする地域で、ハードコート（セメント）が主流であった。芝生に比べて球が高く跳ね上がる。その跳ね上がりに対応するため、ラケットの握り方も大幅に変更した。 一般にウエスタングリップは“厚いグリップ”、コンチネンタルは“薄いグリップ”という表現をする場合がある。 ウエスタングリップの方が高い打点のボールに力が入りやすく、またトップスピン回転のかけ易い握りとなる。逆に言うと低い打点のボールに対する処理が難しく、またスライス回転がかけ難い。 小林公子著『フォレストヒルズを翔けた男－テニスの風雲児・原田武一物語－』（朝日新聞社、ISBN 4022574992、2000年） 13-14頁
涙のハリウッド

『涙のハリウッド』（なみだのハリウッド）は河合奈保子の24枚目のシングル。1986年4月1日に日本コロムビアよりリリースされた。EPの規格品番はAH-725。 表題曲「涙のハリウッド」は、河合のシングル曲の中では地声のキーが最も高い楽曲となっている。 オリコンチャートでは最高7位にランクイン。TBS系『ザ・ベストテン』及び日本テレビ系『歌のトップテン』では惜しくもトップ10入りを逃すが、1986年4月23日に放送されたフジテレビ系列『夜のヒットスタジオ DELUXE』に出演した際にこの曲を披露している。 両楽曲共に、作詞：売野雅勇／作曲：林哲司／編曲：萩田光雄 涙のハリウッド ジャスミンの夢飾り ^ a b オリコンランキング情報サービス「you大樹」 ^ 土屋 2007, p. 25 ^ “河合奈保子「涙のハリウッド」あえてキラキラポップスに挑んだ隠れた名曲”. Re:minder. 2023年7月20日閲覧。 『NAOKO PREMIUM』（解説:土屋信太郎）河合奈保子、日本コロムビア、2007年12月19日。COCP-34705。  1986年の音楽 涙のハリウッド - 歌ネット