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2009 ワールド・ベースボール・クラシック 2組

2009 ワールド・ベースボール・クラシック 2組は、ワールド・ベースボール・クラシック第2回大会の、マイアミガーデンズで開催された第2ラウンド。2009年3月14日から3月18日にかけて行なわれ、会場はドルフィン・スタジアム。 C組の1位・2位とD組の1位・2位の4か国が出場。ダブルエリミネート方式トーナメント戦にて試合を行い、上位2か国（ゲーム4の勝者とゲーム5の勝者）がロサンゼルスのドジャー・スタジアムで行われる決勝トーナメントへ出場する。 下記(青帯)表記は、以下の通り。 ゲームNo. 試合開始時間 (試合時間、入場者数) ゲーム1 13:00 (2時間22分、17,345人) オ：●シドニー・ポンソン、ロブ・コルデマンス、デニス・ニューマン、アレクサンダー・スミット - ケンリー・ジャンセン、シドニー・デヨング ベ：○カルロス・シルバ、ヨエル・ヘルナンデス、カルロス・バスケス、フランシスコ・ロドリゲス - ラモン・ヘルナンデス、ヘンリー・ブランコ 勝利：カルロス・シルバ   セーブ：フランシスコ・ロドリゲス   敗戦：シドニー・ポンソン   本塁打 ベ：ミゲル・カブレラ(1号ソロ・4回(ポンソン))、ホセ・ロペス(1号ソロ・8回(ニューマン)) ゲーム2 20:00 (2時間15分、30,595人) ※7回コールド(7回終了時に、10点以上得点差がついたため) ア：●ジェイク・ピービー、ジョエル・ハンラハン、ジョン・グラボウ、ヒース・ベル、J・J・プッツ、マット・ソーントン - ブライアン・マッキャン プ：○ハビアー・バスケス、ネルソン・フィゲロア、ハビアー・ロペス、サウル・リベラ - イバン・ロドリゲス 勝利：ハビアー・バスケス   敗戦：ジェイク・ピービー   本塁打 プ：フェリペ・ロペス(1号2ラン・2回(ピービー))、カルロス・ベルトラン(1号ソロ・7回(ソーントン)) ゲーム3 19:30 (3時間14分、11,059人) オ：●リック・バンデンハーク、フアン・カルロス・スルバラン、ミヒール・ファンカッペン、デビッド・バーグマン、ディエゴマー・マークウェル、レオン・ボイド、デニス・ニューマン、ベリー・ファンドリエル - ケンリー・ジャンセン、シドニー・デヨング ア：○ロイ・オズワルト、ラトロイ・ホーキンス、スコット・シールズ、ブラッド・ジーグラー、マット・リンドストロム、ジョン・グラボウ、ジョナサン・ブロクストン - クリス・アイアネッタ 勝利：ロイ・オズワルト   敗戦：リック・バンデンハーク   本塁打 オ：ブライアン・エンゲルハルト(1号ソロ・8回(リンドストロム)) ア：ジミー・ロリンズ(1号2ラン・2回(バンデンハーク)) ゲーム4 20:00 (3時間23分、25,599人) ベ：○フェリックス・ヘルナンデス、カルロス・バスケス、エンリケ・ゴンザレス、ラモン・ラミレス、フランシスコ・ロドリゲス - ラモン・ヘルナンデス、ヘンリー・ブランコ プ：●イアン・スネル、ジャンカルロ・アルバラード、J・C・ロメロ、サウル・リベラ、フェルナンド・カブレラ、ペドロ・フェリシアーノ - ヤディアー・モリーナ 勝利：フェリックス・ヘルナンデス   セーブ：フランシスコ・ロドリゲス   敗戦：イアン・スネル   本塁打 ベ：ラモン・ヘルナンデス(1号ソロ・7回(アルバラード)) ゲーム5 19:00 (3時間54分、13,224人) プ：ジョナサン・サンチェス、ネルソン・フィゲロア、ハビアー・ロペス、ペドロ・フェリシアーノ、サウル・リベラ、●J・C・ロメロ、フェルナンド・カブレラ - ジオバニー・ソト、ヤディアー・モリーナ ア：テッド・リリー、ジョエル・ハンラハン、マット・ソーントン、ヒース・ベル、スコット・シールズ、J・J・プッツ、○ジョナサン・ブロクストン - ブライアン・マッキャン 勝利：ジョナサン・ブロクストン   敗戦：J・C・ロメロ   本塁打 プ：アレックス・リオス(1号ソロ・2回(リリー))、カルロス・デルガド(1号2ラン・4回(リリー)) ア：ケビン・ユーキリス(1号ソロ・3回(サンチェス)) ゲーム6 19:00 (3時間32分、16,575人) ア：●ジェレミー・ガスリー、J・P・ハウエル、ジョン・グラボウ、ブラッド・ジーグラー、ラトロイ・ホーキンス、ヒース・ベル、ジョエル・ハンラハン - クリス・アイアネッタ ベ：○アーマンド・ガララーガ、R・ラミレス、カルロス・バスケス、ビクター・モレノ、オーバー・モレノ、フランシスコ・ロドリゲス - ヘンリー・ブランコ 勝利：アーマンド・ガララーガ   敗戦：ジェレミー・ガスリー   本塁打 ア：マーク・デローサ(1号2ラン・5回(ラミレス)) ベ：マックス・ラミレス(1号3ラン・6回(ホーキンス)) ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月15日閲覧。 ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月15日閲覧。 ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月17日閲覧。 ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月18日閲覧。 ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月18日閲覧。 ^ “Boxscore MLB.com: Stats”. MLB.com. 2009年3月22日閲覧。 2009 ワールド・ベースボール・クラシック
共進会

共進会（きょうしんかい）は清末に結成された革命団体。武昌起義の中で大きな役割を果たした。 共進会は1905年8月18日に日本の東京で、中国同盟会の分派であった。当時の同盟会の指導者は孫文であり、緩やかな革命方針を採用し、清国南部の辺境地区で革命を起こし、次第に満一の統治の中心部に進出することを計画した。これらの方式は多くの批判を生み、多くの参加者は長江流域での革命蜂起を主張した。1907年初頭、孫文が日本を離れると、異なる主張を有すメンバーにより運営が行われるようになり、同盟会の庶務幹事である劉揆一は同盟会の再結成によりメンバーを統一することを計画したが成功しなかった。 張伯祥、鄧文翬、焦達峰、孫武、劉公等の主要メンバーは会議による議論により正式に共進会を結成、湖北、湖南、江西、四川出身の日本留学中の軍事学校生徒を中心に構成された。 共進会は結成後に白話文及び文言文による二種類の宣言を発表した。その中で各党派と共に革命を推進し清朝を打倒、旧制度の復活を目的とし、栄光ある偉大なそして重い責任を有すと宣言された。この外に規約10条を発表し、民主政治、地権平等、財産や社会上そして男女の平等と、中国の失われた権益奪取が定められた。 共進会は急進的な革命を主張し、同盟会の革命運動の中の指導的地位を認めながらも同盟会の活動に影響を与え、同盟会のメンバーからは分裂工作とも言える共進会の行動に不満が表明されている。 共進会の初代会長には張伯祥が就任したが、後に鄧文翬が会長に就任している。会長の下に内政、外交、財政、交通、軍事、海外華僑、党運営、参謀、出版などの9部が設置されると同時に、四川、湖北、湖南、安徽、江西、河南、江蘇、広東、広西の各都督を設置し、革命成功後の政務継承の準備を行っている。 共進会の成立後、メンバーは漸次日本より帰国し革命準備が着々と進められた。その主要な活動内容は長江流域と一部広東、広西であり、張伯祥による四川、鄧文翬により江西支部（1908年）が設置されたが、それらでの活動地域は限定的なものであった。 その中で湖北地域では共進会は大きな発展がみられた。1908年に孫武により湖北分会が設置され、本部が漢口フランス租界に設置されると同時に両湖主要都市に連絡所が設置され、両湖地区の秘密結社である哥老会のメンバーが活動に参加するようになった。しかし1909年以降、孫武等の共進会幹部は秘密結社メンバーの紀律に問題があり暴力で問題を解決する傾向を知悉、さらに広西起義などの武装蜂起失敗を受けて、孫武は方針の転換を決定、湖北新軍の中に組織を拡大し、厳格な共進会規約の適用と組織化を推進し、他の革命組織との協力関係を模索した。 1909年以後、同盟会と共進会の間には多くの接触があった。その中には孫武が香港を訪問し同盟会に加盟し、同盟会の譚人鳳が武昌を訪問し活動資金を提供するなど協力関係の協議が可能となった。しかし革命運動の中心を長江流域にするか華南地方にするかについては合意に達せず、双方が各自の革命活動を維持することとなった。 文学社は1904年に科学補習所、日知会等の名称で結成された。1911年に文学社に改編され、共進会より以前に湖北地区で活動を行い、一般兵士を主な構成員としていた。1911年の広州起義失敗後、湖北地区での革命の重要性を認識した共進会と文学社は組織合併と革命蜂起を協議した。後に同盟会の譚人鳳も湖北に到着し合併に向けた協議が進められ、後の武昌起義の成功を導くこととなった。 武昌起義の成功後、共進会はその役割を終えたとして解散、政治活動を継続したメンバーの一部は同盟会に加盟し、後の副総統である黎元洪の下に終結している。 辛亥革命 武昌起義 馮兆基「共進会－一個晚清的革命団体」『中国現代史論集 第三輯辛亥革命』（台北：聯経出版社，1980年） 香港商報:2004年08月18日 表示 編集
山梨交通韮崎営業所

山梨交通韮崎営業所（やまなしこうつうにらさきえいぎょうしょ）は、山梨県韮崎市に位置する山梨交通の営業所である。 韮崎駅を基点に甲府駅方面や増富・仁田平方面、受託路線として白州方面へ向かうバスを運行している。 2002年（平成14年）の山交タウンコーチ発足に伴い同社の営業所となっていたが、2018年（平成30年）10月1日付で同社が山梨交通に吸収合併されて以降は山梨交通の営業所となっている。 2017年（平成29年）12月1日、営業所機能を韮崎市栄に移転し、管轄路線のダイヤ改正などが行われた。 PASMOなどの交通系共通ICカードを利用可能である。 08系統:甲府駅 - 一高前 - 湯村温泉入口 - 敷島仲町 - 韮崎駅 35系統:甲府駅 - 貢川 - 山梨県立美術館 - 竜王新町 - 野牛島 - 六科 - 大草 - 韮崎駅 韮崎営業所 - 韮崎駅 - 百観音 - 若神子 - 塩川 - 増富温泉 韮崎営業所 - 韮崎駅 - 文化ホール - 浅尾 - 仁田平 以下の路線は韮崎市および北杜市から受託し運行している。ICカードはPASMOなどの交通系ICカードを使用可能。 韮崎営業所 - 韮崎駅 - 牧の原 - 松原上 - 下教来石 JR小淵沢駅 - スーパーやまと - ホテル風か（アウトレット入口） -　道の駅こぶちさわ -　富士見高原別荘地「と」地区入口　- 富士見高原ペンションヴィレッジ　- 富士見高原　花の里　- 八峯苑鹿の湯　- そば処　おっこと亭　- 八ヶ岳・カントリーキッチン　- 八ヶ岳美術館　- 八ヶ岳自然体文化園　- もみの木湯・樅の木荘　- 808 Kitchen & Table　- たてしな自由農園 山梨交通が北杜市・長野県諏訪郡富士見町・原村から委託を受けて運行する路線。運行はゴールデンウィークと夏の期間限定である。 [脚注の使い方] ^ a b c 北杜市民バスに接続（一部便を除く） ^ “山梨交通と山交タウンコーチの経営統合(合併)について”. 山梨交通株式会社、山交タウンコーチ株式会社 (2018年10月1日). 2019年5月24日閲覧。 ^ “韮崎営業所の移転に伴う名称変更とダイヤ改正のお知らせ”. 山梨交通 (2017年11月16日). 2017年11月30日閲覧。 山梨交通
旭豆

旭豆（あさひまめ）とは、北海道旭川市に存在する共成製菓が製造する菓子。 旭豆は、1902年（明治35年）「大豆と甜菜糖から誰にでも好まれる菓子はつくれないか」というコンセプトで生まれた。製造元の共成製菓は、1897年（明治30年）に小樽市に本社を置く精米業の共成(株)の旭川支店として設立され、1955年（昭和30年）に独立して共成製菓(株)となり、それ以来、旭豆を中心とした豆菓子を製造し続けている。 現在でも、北海道で採れる大豆、砂糖、小麦粉を原材料として製造される。旭川駅の旭川観光物産情報センター、道の駅あさひかわ、旭川まちなか交流館、旭川空港内の売店等で販売されている。 なお、佐賀県三養基郡みやき町に六田旭豆という豆菓子が存在するが、こちらは1912年（大正元年）、初代冨次郎が身体を温め空腹を満たし、元気になって欲しいという想いから、生姜と合わせた糖蜜（砂糖・澱粉・水飴を混ぜたもの）をえんどう豆に掛け、表面を金平糖のようにした豆菓子である。 ^ “旭豆　共成製菓 豆菓子-goaisatu”. www14.plala.or.jp. 2020年5月28日閲覧。 ^ a b “共成製菓・特産品インデックス｜社団法人旭川物産協会”. www.asahikawa-bussan.net. 2020年5月28日閲覧。 ^ “旭豆（共成製菓） | カムイと共に生きる上川アイヌ〜大雪山のふところに伝承される神々の世界〜”. カムイと共に生きる上川アイヌ. 2020年5月28日閲覧。 ^ “ABOUT | 六田旭豆本舗 powered by BASE”. ABOUT | 六田旭豆本舗 powered by BASE. 2020年5月28日閲覧。 ^ “六田の旭豆本舗【みやきsanpo みやき町観光協会 佐賀県みやき町】”. みやきsanpo　みやき町観光協会　佐賀県みやき町. 2020年5月28日閲覧。 旭豆総本舗共成製菓 メーカーによるサイト。
山田高塚古墳

750 m 葉室塚 石塚 釜戸塚 二子塚 叡福寺北 (聖徳太子) 山田上ノ山 (孝徳) 山田高塚 (推古) 春日向山 (用明) 太子西山 (敏達)    山田高塚古墳（やまだたかつかこふん）は、大阪府南河内郡太子町山田にある古墳。高松古墳（たかまつこふん）ともいう。形状は方墳（または長方形墳）。磯長谷古墳群を構成する古墳の1つ。 実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁により「磯長山田陵（しながのやまだのみささぎ）」および「竹田皇子墓（たけだのみこのはか）」として第33代推古天皇・竹田皇子（敏達天皇皇子）の合葬陵墓に治定されている。 大阪府南東部、二上山山麓の磯長谷において、金剛山地から伸びる台地状丘陵の西端部に築造された古墳である。江戸時代の修陵で大規模な改変が加えられているほか、現在は宮内庁治定の天皇陵として同庁の管理下にあるが、これまでに宮内庁書陵部による調査等が実施されている。 墳丘は3段築成。1段目は正方形、3段目は長方形であるが、1段目形状には後世の改変可能性が指摘される。墳丘外表では貼石が認められるが、埴輪は無いとされる。埋葬施設は明らかでないが、東西に長い墳丘の特徴から、横穴式石室2基が東西に並び、いずれも南方に開口したと推定される。古書ではいずれかの石室内部における石棺2基の存在が記述されている。 被葬者は明らかでないが、現在は宮内庁により第33代推古天皇（628年崩御）および子の竹田皇子（崩御年不詳）の合葬陵墓に治定されている。磯長谷では、長方形墳または双方墳の形式として二子塚古墳（太子町山田）や葉室塚古墳（太子町葉室）が知られ、石室2基の点や墳丘比率の点で共通性が指摘される。また磯長谷では推古天皇陵のほか敏達・用明・孝徳天皇陵と聖徳太子墓が伝わっており、これらは「梅鉢御陵」と総称される。 康平3年（1060年）、「推古天皇山陵」で盗掘（『扶桑略記』）。 1979年（昭和54年）、境界の石垣設置工事に伴う調査（宮内庁書陵部）。 1989年度（平成元年度）、墳丘外表調査（宮内庁書陵部）。 2012年（平成24年）2月23日、考古・歴史学会代表による立ち入り調査。 3段築成の墳丘のうち、1段目は東西59メートル・南北55メートルとほぼ正方形であるが、3段目は東西34メートル・南北25メートルと東西に長い長方形であり、かつ3段目は相当な急斜面をなす。墳丘全体の高さは11メートルを測る。特に1段目のプランは春日向山古墳（用明天皇陵）と同一になるため、江戸時代の修陵の際に春日向山古墳に則って改変されたと見られ、元は1段目も東西に長い長方形であった可能性が指摘される。 墳丘南側には前庭部状の平坦地があり、それを含めた陵域全体は東西75メートル・南北72メートルを測る。また墳丘東側・前面には空堀（幅8-9メートル）が認められるが、1979年（昭和54年）の調査によればその堤は後世に水田上に造作されたものとされる。 山田高塚古墳の実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁では第33代推古天皇および子の竹田皇子（たけだのみこ）の合葬陵墓に治定している。推古天皇について、『日本書紀』では推古天皇36年（628年）3月に崩御したとし、同年9月に遺詔により「竹田皇子之陵」に葬ったとするが、所在地・陵名に関する記載は無い。一方で『古事記』では、「御陵在大野岡上、後遷科長大陵也」として「大野岡上」から「科長大陵」への改葬の旨が見えるが、こちらには竹田皇子との合葬に関する記載は無い。『延喜式』諸陵寮では、推古天皇陵は遠陵の「磯長山田陵」として記載され、河内国石川郡の所在で、兆域は東西2町・南北2町で陵戸1烟・守戸4烟を毎年あてるとする。また『扶桑略記』によれば、康平3年（1060年）に「推古天皇山陵」で盗掘があったという。 その後、元禄の探陵の際には堺奉行が現陵の存在を報告している。また古書では、横穴式石室（いずれの石室か不明）の内部には石棺2基があって、右が推古天皇棺で左が竹田皇子棺であると見える。ただし前述のように本古墳には2基の石室の存在が推定されるため、性格を規定するには石棺2基の石室とは別の石室の内容も考慮するべき点が注意される。 なお、推古天皇・竹田皇子の真の合葬陵墓としては東方約200メートルの二子塚古墳に比定する説もあるほか、改葬前の陵墓（大野岡上）については植山古墳（奈良県橿原市）に比定する説がある（詳細は「植山古墳」参照）。 所在地 大阪府南河内郡太子町大字山田 交通アクセス バス：喜志駅（近畿日本鉄道（近鉄）長野線）から、金剛バスで「御陵前」バス停下車 （下車後徒歩約200メートル） 周辺 磯長谷古墳群 敏達天皇 河内磯長中尾陵・欽明天皇皇后石姫皇女 磯長原陵（太子西山古墳） 用明天皇 河内磯長原陵（春日向山古墳） 聖徳太子 磯長墓（叡福寺北古墳） 孝徳天皇 大阪磯長陵（山田上ノ山古墳） [脚注の使い方] 原典 ^ a b 『扶桑略記』康平3年（1060）6月2日条。 ^ 『日本書紀』推古天皇36年（628年）3月癸丑（7日）条。 ^ 『日本書紀』推古天皇36年（628年）9月壬辰（24日）条。 ^ 『延喜式』巻21（治部省）諸陵寮条。 出典 ^ a b c d e 高松古墳（平凡社） 1986. ^ a b c d e f g 書陵部紀要 第42号 1991. ^ a b c d e f g h i j 王陵の谷・磯長谷古墳群 1994, pp. 16–17. ^ a b c d e f g h i j 磯長山田陵（国史）. ^ a b c 王陵の谷・磯長谷古墳群 1994, pp. 33–41. ^ "推古天皇陵を立ち入り調査／研究者ら石室材を確認"（四国新聞社、2012年2月23日記事）。 ^ 天皇陵（宮内庁）。 ^ 宮内省諸陵寮編『陵墓要覧』（1934年、国立国会図書館デジタルコレクション）11-12コマ。 ^ 『陵墓地形図集成 縮小版』 宮内庁書陵部陵墓課編、学生社、2014年、p. 407。 地方自治体発行 「推古天皇陵」『王陵の谷・磯長谷古墳群 -太子町の古墳墓-』太子町教育委員会（太子町立竹内街道歴史資料館）、1994年、16-17頁。  宮内庁発行 「推古天皇陵の墳丘調査」『書陵部紀要 第42号 (PDF)』宮内庁書陵部、1991年。  - リンクは宮内庁「書陵部所蔵資料目録・画像公開システム」。 再掲：宮内庁書陵部陵墓課編 編「推古天皇陵の墳丘調査」『書陵部紀要所収 陵墓関係論文集 3』宮内庁書陵部、1996年。ISBN 4311300344。  事典類 『国史大辞典』吉川弘文館。  黛弘道 「推古天皇」、石田茂輔 「磯長山田陵」（推古天皇項目内）。 「高松古墳」『日本歴史地名大系 28 大阪府の地名』平凡社、1986年。ISBN 458249028X。  高島徹「推古天皇陵古墳」『日本古墳大辞典』東京堂出版、1989年。ISBN 4490102607。  「山田高塚古墳」『国指定史跡ガイド』講談社。  - リンクは朝日新聞社「コトバンク」。 推古天皇 竹田皇子 植山古墳 二子塚古墳 (大阪府太子町)、葉室塚古墳 - 山田高塚古墳同様の長方形墳または双方墳。 ウィキメディア・コモンズには、山田高塚古墳に関連するカテゴリがあります。 磯長山田陵 - 宮内庁 推古天皇陵 - 太子町ホームページ
セシル・カッセル

セシル・カッセル（Cécile Cassel、1982年6月25日 - ）は、フランスの女優。 父親はジャン＝ピエール・カッセル、異母兄はヴァンサン・カッセル。2002年に『クレアの純真』で映画デビュー。 クレアの純真 Vivante (2002) 好きと言えるまでの恋愛猶予 Bande du Drugstore, La (2002) Sex and the City Sex and the City (2003)　テレビシリーズ（ゲスト出演） 我が至上の愛〜アストレとセラドン〜 Amours d'Astrée et de Céladon, Les (2007) バルバロッサ 帝国の野望 Barbarossa (2009) 恋するローマ 元カレ/元カノ EX (2009) セシル・カッセル - IMDb（英語）
AN/SPS-40

AN/SPS-40は、ウェスティングハウス・エレクトリック社が開発した2次元レーダー。 同社が先行して開発したAN/SPS-31の派生型として開発された。E-2早期警戒機の機上レーダーの艦載版というべき性能を備えており、アメリカ海軍などにおいて、主として対空捜索レーダーとして用いられている。 後継機種としてAN/SPS-49が開発・配備されており、本機種搭載艦の一部でもNTU改装を受けた艦においてはこれに更新された。  アメリカ海軍 ミサイル嚮導駆逐艦/ミサイル巡洋艦 リーヒ級ミサイル巡洋艦 原子力ミサイル巡洋艦「ベインブリッジ」 ベルナップ級ミサイル巡洋艦 原子力ミサイル巡洋艦「トラクスタン」 カリフォルニア級原子力ミサイル巡洋艦 バージニア級原子力ミサイル巡洋艦 駆逐艦/ミサイル駆逐艦 アレン・M・サムナー級駆逐艦（一部艦がFRAM改修により搭載） ギアリング級駆逐艦（一部艦がFRAM改修により搭載） フォレスト・シャーマン級駆逐艦 チャールズ・F・アダムズ級ミサイル駆逐艦（後期建造艦） リュッチェンス級駆逐艦 パース級駆逐艦 スプルーアンス級駆逐艦 護衛駆逐艦/フリゲート ブロンシュタイン級フリゲート ガーシア級フリゲート ノックス級フリゲート 強襲揚陸艦 イオー・ジマ級強襲揚陸艦 タラワ級強襲揚陸艦 ドック型揚陸艦/ドック型輸送揚陸艦 アンカレッジ級ドック型揚陸艦 ローリー級ドック型輸送揚陸艦 オースティン級ドック型輸送揚陸艦 クリーブランド級ドック型輸送揚陸艦 トレントン級ドック型輸送揚陸艦 補給艦 サクラメント級高速戦闘支援艦（1・2番艦のみ）  アメリカ沿岸警備隊 「アレックス・ヘイリー」 ハミルトン級カッター  海上自衛隊 訓練支援艦「あづま」  サウジアラビア海軍 バドル級コルベット  スペイン海軍 ロヘル・デ・ラウリア級駆逐艦 OPS-11 日本製のレーダー。当初はSPS-40の日本版として開発される予定だったが、現物の供与が遅れたことから、SPS-40からは一部技術の導入のみとされ、ほとんどが日本独自に開発されることとなった。 ウィキメディア・コモンズには、AN/SPS-40に関連するカテゴリがあります。 GlobalSecurity AN/SPS-40 http://www.combatindex.com/hardware/detail/sensor/radar/as-1138_sps-40.html Electronics Technician Volume 4-Radar Systems - via Tpub 表示 編集
宮田町停留場

宮田町停留場（みやたちょうていりゅうじょう）は、愛媛県松山市宮田町にある伊予鉄道大手町線の駅である。停留所番号は06。市内電車（松山市内線）の■1号線、■2号線が使用する。朝時間帯は、■5号線の始発駅が古町まで延長されるため、当電停からも利用できる。 路線系統上、大手町線で唯一他線との接続がない駅である。 線路は1線であるが、プラットホームは両側にある（相対式2面1線）。JR松山駅前方面から最初の専用軌道駅になるが、JR松山駅前側ホーム端がちょうど、併用軌道・専用軌道の境目に位置する。 フジグラン松山 エディオン松山本店 松山地方合同庁舎 松山地方法務局 中国四国農政局 松山地域センター 高松出入国在留管理局 松山出張所 四国総合通信局 愛媛銀行松山駅前支店 ブックオフ・ハードオフ松山駅前店 愛媛トヨタ自動車本社・本店 愛媛ダイハツ本社 ※本駅と線路が新車/サービス部門(松山店)と中古車部門(U-CAR松山)を分断する格好になっている。 宮田町バス停 1927年4月3日 - 路線開通。 1953年12月11日 - 現路線に変更。 1967年2月1日 - 宮田町停留場設置。 伊予鉄道 環状線（■1号線・■2号線） JR松山駅前停留場 (05) - 宮田町停留場 (06) - 古町駅 (07) [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2017年11月13日閲覧 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
ツリーイング・ドッグ

ツリーイング・ドッグ（英: Treeing Dog）は、アメリカ合衆国、カナダ、メキシコを原産とする特殊な猟犬のグループである。体の大きさや獲る獲物によって更に細かい分類がされていて、名称も分けられている。原産地である北米及びメキシコ以外で実猟犬として飼育されている例は非常に少ない。なお、日本では訳して揚げ木犬（あげぎいぬ）とも呼ばれている。 ツリーイング・ドッグはもともとはイギリス原産のセントハウンドであった。これが移民と共に新世界へ渡って実猟犬として使われたのだが、北米の動物は追い詰められると木に登ってしまうことが多く、セントハウンドは木に登ることが出来ないため狩りを諦めてしまい、獲物をとることがほとんど出来なかった。そのため、木に登る事は出来なくとも獲物を木の上に追い詰め、それに向かって吠え続けさせるための粘り強さと体力、大きな吠え声を取り入れるため、先の英国産セントハウンドに別の国から来た移民が持ち込んだ犬などを交配させて改良が行われ、その結果誕生したのがこのツリーイング・ドッグと呼ばれる犬たちのグループである。広い地域でそれぞれ独自に改良・作出が行われたため、その犬種数はアメリカだけでも50種類以上にものぼる。これの他にカナダ、メキシコのツリーイング・ドッグを合わせると全種で100種類も存在すると言われているが、この数は確認されているツリーイング・ドッグの数であるため、非公認の田舎のツリーイング・ドッグを合わせるともっと多くの種類があるとも見られている。 ツリーイング猟の方法は途中までセントハント（嗅覚猟）と同じである。パックで狩猟場にくりだされて獲物のにおいを追跡し、それを発見すると走って追いかけて獲物を木の上へと誘導し、追い詰める。すると獲物は木に登って犬たちが去るのをひたすら待つのだが、ツリーイング・ドッグは粘り強く吠え続けて獲物の気を犬に向けさせる。そして獲物が犬に完全に集中しているのを見計らって猟師が猟銃で仕留めるか、木に登って獲物を振り落とし、下で待ち構えるツリーイング・ドッグに仕留めてもらうことでツリーイング猟は終わる。なお、獲物がアライグマや大型獣の場合は猟銃で仕留め、リスなどの小型獣の場合は振り落として犬に仕留めてもらうのが普通である。また、熱心な犬は獲物をツリーイング（木に登らせる）前に仕留めてしまったり、獲物と一緒になって木に上ろうとするものもいる。 現在ツリーイング猟は生活の糧としての実猟だけでなくスポーツとして行われていて、ツリーイング猟の地区大会や米国大会などの大会が行われて広く親しまれている。しかし、ツリーイング猟はアメリカ、カナダ、メキシコ以外では行われていないため、あまり他の国では知られていない狩猟形態である。 ツリーイング・ドッグは既出の通りサイズや獲るものによって更に分類が行われている。ちなみに、もとからさまざまな獲物をツリーイング出来るように改良が行われて作出されたものはそのまま「ツリーイング」の名を犬種名に持っている。タイプの分類は時にあいまいとなることもあったが、現在前述のもの以外は以下の4つのタイプに分類されていて、一部の例外はあるもののほとんどは犬種名にその分類名がつけられている。 カー（英：Cur） ごく一般的なツリーイング・ドッグのタイプで、獲物を木に追い詰めたときに他のツリーイング・ドッグよりも激しく吠えるものを指す。語源は諸説があるが、Curというのは犬の唸り声がもとであると考えられている。中～大型犬サイズのものが多い。 クーンハウンド（英：Coonhound） その名の通りクーン（アライグマ）を獲るために作出されたツリーイング・ドッグを指す。ちなみに、北米ではアライグマは害獣の一つとして扱われていて、害獣駆除と毛皮取りのためにクーン猟が行われている。アライグマの激しい気性に対抗するため、大きな吠え声を持つ肝っ玉で大型の犬種が多い。 ファイスト（英：Feist） 小型であるが、多目的にツリーイング猟が出来るように作り出されたものを指す。「ファイスト」の名は英語の「拳」に由来し、狩猟の際は非常に気が強くなるためにそう呼ばれるようになった。しかし、普段は大人しい中～小型犬種である。 スクウィレル・ドッグ（英：Squirrel Dog） 主にリス猟を目的に作出されたものを指す。あまり大きな獲物には興味を示さないため、他の獲物のツリーイング猟にはめったに使われない。軽量で小型の犬種のため、ファイスト同様ペットとして飼育されるものも多い。 『デズモンド・モリスの犬種事典』（誠文堂新光社）デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 ハウンド アライグマ リス 犬の品種一覧
ヘア・インディアン・ドッグ

ヘア・インディアン・ドッグ（英：Hare-Indian Dog）とは、カナダとアラスカ州にかけて先住するヘア・インディアンによって飼育される、そり引き用、トラヴォイ引き用、食用の犬種である。 古来から「ヘア・インディアン」と呼ばれるインディアンたちによって飼育されていた犬種で、生い立ちはよく分かっていない。雪の上ではそりを引くために使われ、陸の上ではトラヴォイ（Travois）というティピーの柱を荷引き用の棒にして、ハーネスを着けたものを引くのに使われていた。又、食用としても飼育されていて、日常的に食べられていただけでなく狩猟のために遠出をする際には非常食として食べられる事があった。ちなみに、それが非常食として食べられてしまった場合、犬が引いていたトラヴォイやそりは棄てられ、犬の毛皮だけを持ち帰って猟師が村へ帰ってくることが多かった。 ヘア・インディアン・ドッグが初めて白人の目に触れたのは1829年の事で、この犬をたいそう気に入った白人冒険家は仔犬を譲ってもらった。この仔犬はその冒険家が乗るそりと一緒に1450kmもの距離を疲れることなく走りぬいたほどの体力の持ち主であったが、その翌日にキツネと間違えられて猟師に食べられてしまったという苦談が残されている。この猟師は誤って殺してしまったと主張して結局謝る事はなかったが、冒険家にその仔犬の毛皮と別の同犬種の仔犬を譲った事により事態は沈静化したと伝えられている。 ヘア・インディアン・ドッグはインディアンの酷使などにより数が減少し、現在は生存数が非常に少なく絶滅寸前であり、専門家によっては絶滅したと捉えられている事もある。近年は本種のようにインディアンが大切にしてきた犬種を守ろうという活動も活発に行われているため、生き残った犬やそれの血を引く犬を集めて繁殖させ、再生させるための努力が行われている。このため徐々にその数を増やしつつはあるが、アメリカ・カナダ両国以外ではほぼ見る事が出来ない。 外見はキツネによく似ているが、目は丸い。マズルは先が尖っていて長く、細い。足も細長くて華奢であるが、外見に寄らず恐るべき体力を備えている。小さく尖った立ち耳・ふさふさしたサーベル形の垂れ尾でコートは長めである。但し、脚と顔のみショートコートである。毛色はグレーかパーティーカラー（地色の上に1色の斑がいくつかある模様）。背中は平らで指には皮膜があり、雪の中でも沈むことなく軽快に走ることが出来た。小型犬サイズで声はコヨーテに近いが、遠吠え以外で吠えることを嫌う。性格は穏やかで繊細で、攻撃的な面はなく、遊ぶことが大好きである。 『デズモンド・モリスの犬種事典』（誠文堂新光社）デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 インディアン・ドッグ解説サイト～ヘア・インディアン・ドッグ（写真・絵 及びそれの血を引く犬の写真）[1]
山本与志恵

山本 与志恵（やまもと よしえ、1944年9月1日 - ）は、日本の女優、声優。山形県出身。身長153cm。体重53kg。 山形県立酒田東高等学校卒業。舞台芸術学院中退。1967年4月1日に劇団青年座へ入団。 火曜サスペンス劇場 浅見光彦ミステリー 「追跡」 地方記者・立花陽介 金田一少年の事件簿 - 紫乃の母親 役 CAとお呼びっ! 少年たち2 虹色定期便 はぐれ刑事純情派（1999年） - 神山久子 やまとなでしこ 竜馬がゆく - 岡上家女中 役 水曜ミステリー9「小杉健治サスペンス・保身」 隣の家族は青く見える（2018年） - 三浦妙子 孤独のグルメ(2019年)シーズン7　5話　コロンビアの女将 風と共に去りぬ（ピティパットおばさん〈テレビ東京版〉） ベイブ（エズレ・ホゲット〈ソフト版〉） ベイブ/都会へ行く（エズレ・ホゲット〈ソフト版〉） チャームド 〜魔女3姉妹〜（ペネロペ・ハリウェル） ハリー・ポッターと秘密の部屋（ポモーナ・スプラウト〈ミリアム・マーゴリーズ〉） 名探偵ポワロ カーテン〜ポワロ最後の事件〜（デイジー・ラトレル〈アン・リード〉） Merry Christmas! 〜ロンドンに奇跡を起こした男〜（フィスク夫人〈ミリアム・マーゴリーズ〉） ロズウェル - 星の恋人たち「裏切り」（ダイアン・エバンズ） ロッタちゃん はじめてのおつかい（ベルイさん〈ソフト版〉） 親子クラブ（お婆ちゃん / 花咲ハナ〈二代目〉） タイムボカン（アラジンの母） NITABOH 仁太坊-津軽三味線始祖外聞（お松）（2004年） 崖の上のポニョ（2009年） ぼくのなつやすみ4 瀬戸内少年探偵団「ボクと秘密の地図」（2009年、おばあちゃん〈島波智〉） アテント 大東建託 東京海上火災 明日 赤い月 イット・ランズ・イン・ザ・ファミリー 最終地点は日本 桜姫東文章（綱右衛門） 写楽考 新進演劇人育成公演「父が燃える日」（2011年9月14日 - 19日、前沢志津） 成層圏に棲む鵺（老婆） パパと呼ばないで ブンナよ木からおりてこい 私の下町 ^ a b 『日本タレント名鑑（2015年版）』VIPタイムズ社、2015年1月28日、770頁。ISBN 978-4-904674-06-2。  ^ a b c d e “山本与志恵”. 劇団青年座. 2021年3月19日閲覧。 ^ “ハリー・ポッターと秘密の部屋”. 金曜ロードSHOW!. 2016年9月6日閲覧。 ^ “キャスト”. NITABOHオフィシャルサイト. 2016年5月15日閲覧。 山本与志恵｜劇団青年座 - ウェイバックマシン（2005年1月7日アーカイブ分） 映像・舞台 表示 編集 表示 編集
日立市役所

日立市役所（ひたちしやくしょ）は、日本の地方公共団体である茨城県日立市の執行機関としての事務を行う施設（役所）。 〒317-8601 茨城県日立市助川町1丁目1番1号 1953年（昭和28年） - 旧第3庁舎（地上4階建て）が竣工。 1956年（昭和31年） - 旧第4庁舎（地上4階建て）が竣工。 1959年（昭和34年） - 旧第5庁舎（地上3階建て）が竣工。 1961年（昭和41年） - 旧第1庁舎（地上2階、地下1階建て）、旧第2庁舎（地上5階、地下1階建て）が竣工。 2004年（平成16年）2月 -「日立市・十王町新市建設計画」を策定。新庁舎の建設を位置づける。 2011年（平成23年） 3月11日 - 東日本大震災が発生し、庁舎が被災。 8月 - 市役所の一部窓口（市民課や福祉、税関係の窓口）をプレハブの臨時庁舎に移転。 9月 - 「日立市震災復興計画」を策定し、被災した庁舎の建て替えを決定。 12月 - 新庁舎建設特別委員会を設置（2014年度（平成26年度）まで）。 2012年（平成24年） 2月 - 「日立市新庁舎整備基本方針」を策定。 9月 - 「日立市新庁舎建設基本計画」を策定。 2015年（平成27年） 3月 - 設計コンペにより、設計者を有限会社SANNA事務所に決定。 3月25日 - 建て替え事業が開始。 9月 - 日立市新庁舎建設基本設計が完了。 2017年（平成29年）6月30日 - 新庁舎が竣工。同年7月18日から新庁舎での業務を開始。 2019年（平成31年）3月30日 - 第二期工事が完了し、グランドオープン。 2023年（令和5年） 9月8日 - 台風13号の影響で猛烈な雨が降り、市役所の近くを流れる数沢川と平沢と呼ばれる川が合流する地点で水があふれて、市役所庁舎の1階と地下に水が入りこんだ。 12月6日 - 午後に市役所の広場に車が突っ込む事件が発生。 自動車 常磐自動車道日立中央ICから約5分 公共交通機関 JR常磐線日立駅から茨城交通バスに乗車し、「日立市役所前」下車。 月曜日から金曜日の8時30分から17時15分（土曜日・日曜日・祝日・年末年始を除く） 多賀支所：日立市千石町2-4-20（多賀市民プラザ1階） 南部支所：日立市久慈町7-1-1 日高支所：日立市日高町2-2-1 豊浦支所：日立市川尻町1-40-1 西部支所：日立市東河内町1947-4 十王支所：日立市十王町友部2581（県北生涯学習センター1階） 日立市役所 日立駅前出張所 幸ステーション：日立市幸町1-16-1（日立駅前大型商業施設「ヒタチエ」1階） 2019年4月23日 - 4月23日、国民健康保険課の職員が、ドメスティックバイオレンス（DV）の加害者の夫からの問い合わせに対し、被害者の妻の女性と子どもの住所を教えてしまった。これにより女性は転居などを余儀なくされ、市は8月7日、損害賠償に関する仮示談書を女性と交わした。情報漏洩に伴う夫からの被害は起きていないという。 [脚注の使い方] ^ 妹島和世さん設計・日立市役所新庁舎がグランドオープン！PRWire．2023年9月18日閲覧． ^ a b c d e f g h i j k l m 日立市新庁舎建設事業について日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎　工事着工へ　 - 平成29年8月供用開始に向けて～日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 新庁舎建設工事　起工式が行われました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎進捗状況 No.26日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎建設通信 No.33日立市．2023年9月18日閲覧． ^ a b c d 日立市新庁舎整備方針（4頁）日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 『日立市・十王町新市建設計画』（41頁）日立市．2023年9月19日閲覧． ^ 日立市震災復興計画の計画期間が終了しました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎整備基本方針を策定しました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎建設基本計画を策定しました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎サイン整備業務委託に関するプロポーザルの審査結果について日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市新庁舎建設基本設計が完了しました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 日立市 (2017年6月30日). “新庁舎竣工式典を開催しました”. 2020年4月17日閲覧。 ^ 日立市新庁舎建設課 (2020年6月). “日立市新庁舎建設通信No. 33”. 2020年4月17日閲覧。 ^ Yahoo Japanニュース（日テレNEWS） (2023年9月9日). “日立市役所が記録的大雨で浸水　きょうは窓口休止…片づけに追われる”. 2023年9月9日閲覧。 ^ NHK NEWS WEB 首都圏 NEWS WEB (2023年9月8日). “茨城 日立市役所近くで川の水があふれる 道路や駐車場が冠水”. 2023年9月9日閲覧。 ^ “役所に相次ぎ車突っ込む 容疑者逮捕「東海村と日立に恨み」”. NHK NEWSWEB (2023年12月6日). 2023年12月7日閲覧。 ^ 日立市役所の案内日立市．2023年9月19日閲覧． ^ 日立市役所内フロアの案内日立市．2023年9月18日閲覧． ^ 5月1日（月）に日立駅前出張所「幸ステーション」がオープンしました日立市．2023年9月18日閲覧． ^ “ＤＶ被害女性の住所、市職員が夫に漏洩　茨城”. 産経新聞　2019.8.27 20:43. 2020年8月15日閲覧。 日立市 表示 編集 表示 編集
濱田純一

濱田 純一（はまだ じゅんいち、1950年（昭和25年）3月14日 - ）は、日本の法学者。放送倫理・番組向上機構 (BPO) 理事長（2015年4月から）。東京大学名誉教授。専門はメディア法、情報法、情報政策。法学博士（東京大学・課程博士・1980年）（学位論文「基本権理論における制度の観念」1980年9月）。 兵庫県明石市出身。第29代東京大学総長（任期は2009年4月から6年間）。東大総長としては、初の戦後生まれとなる。趣味は山歩き。 1968年 3月 - 灘高等学校卒業 1972年 3月 - 東京大学法学部第2類（公法コース）卒業 1974年 3月 - 東京大学大学院法学政治学研究科公法専門課程修士課程修了 1979年 3月 - 東京大学大学院法学政治学研究科公法専門課程博士課程単位取得退学 1979年 4月 - 東京大学新聞研究所助手 1981年10月 - 東京大学新聞研究所助教授 1992年 4月 - 東京大学社会情報研究所教授 1995年 4月 - 東京大学社会情報研究所長（1999年3月まで） 2000年 4月 - 東京大学大学院情報学環教授（東京大学大学院情報学環長・学際情報学府長（2002年3月まで）） 2005年 4月 - 国立大学法人東京大学理事・副学長 2009年 4月 - 国立大学法人東京大学総長（第29代（2015年3月まで） 日本マス・コミュニケーション学会理事 (1999 - ) 日本マス・コミュニケーション学会会長 (2009 - ) 総務省電波監理審議会委員 (2000 - ) 放送倫理・番組向上機構 (BPO) 理事 (2008/11 - ) 総務省電波監理審議会会長 (2009 - ) 国立大学協会会長 (2009/04 - ) グローバルCOEプログラム委員会委員 (2010 - ) 2011年 4月 - 中央教育審議会委員（第6期、第7期) 『制度概念における主観性と客観性』（現代憲法学研究会編『現代国家と憲法の原理』所収）（有斐閣、1983） 『メディアの法理』（日本評論社、1990/05）ISBN 4-535-57868-0 『情報法』（有斐閣、1993/04）ISBN 978-4641044241 『情報学事典』（共著編）（弘文堂、2002/06） 『東京大学知の森が動く』（東京大学出版会 2011/03） 『東大はなぜ秋入学を目指したか』（朝日新聞出版、2020/09）ISBN 978-4022517180 東京大学 東京大学の人物一覧 法学 法学者 日本の法学者一覧 ^ 【人】東大総長に就任する浜田純一さん(58)「世界に飛び出す大胆な学生育てたい」産経ニュース2008年12月9日 ^ 赤門学友会報－懐徳－ 第14号（2009年2月） ^ 第29代総長予定者に濱田純一氏（東京大学理事・副学長）が選出されました 東京大学広報 ^ 以上、東大卒業後の経歴は、『学内広報』NO.1385 東京大学広報委員会 2009年4月23日 3頁による 東京大学 東京大学［総長室から］総長あいさつ 表示 編集 表示 編集
大仏寺

大仏寺、大佛寺（だいぶつじ） 日本の寺院 大仏寺 (倶知安町) - 北海道虻田郡倶知安町にある寺院。本堂の天井画が倶知安町指定有形文化財に指定されている。 大仏寺 (横須賀市) - 神奈川県横須賀市にある寺院。 大佛寺 (高岡市) - 富山県高岡市にある寺院。高岡大仏があり、高岡市指定有形文化財に指定されている。 大佛寺 (射水市) - 富山県射水市にある寺院。 大仏寺 (羽島市) - 岐阜県羽島市にある寺院。 大佛寺 (東大阪市) - 大阪府東大阪市にある寺院。石切大仏がある。 大佛寺 (生駒市) - 奈良県生駒市にある寺院。 大佛寺 (鹿児島市) - 鹿児島県鹿児島市にある寺院。 中国の寺院 大仏寺 (潼南区) - 重慶市潼南区にある寺院。 大仏寺 (南岸区) - 重慶市南岸区にある寺院。 大仏寺 (江津区) - 重慶市江津区にある寺院。 大仏寺 (長春市) - 吉林省長春市朝陽区にある寺院。 大仏寺 (運城市) - 山西省運城市稷山県にある寺院。 大仏寺 (咸陽市) - 陝西省咸陽市彬州市にある寺院。 大仏寺 (渭南市) - 陝西省渭南市華州区にある寺院。 大仏寺 (張掖市) - 甘粛省張掖市甘州区にある寺院。 大仏寺 (栄県) - 四川省自貢市栄県にある寺院。 大仏寺 (綿陽市) - 四川省綿陽市涪城区にある寺院。 大仏寺 (巴中市) - 四川省巴中市巴州区にある寺院。 大仏寺 (新昌県) - 浙江省紹興市新昌県にある寺院。 中華民国（台湾）の寺院 大仏寺 (新北市) - 新北市新店区にある寺院。 永平寺 - 福井県吉田郡永平寺町にある寺院。創建当時、「大佛寺」と称した。 大佛寺山 - 福井県吉田郡永平寺町にある山。大佛寺（現永平寺）に因む。 大佛寺郷 - 陝西省楡林市佳県にある郷（行政区画）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
エッセンス

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 エッセンス エッセンス essenceは （哲学に関する項目）物事の本質、真髄、実在、霊的実在のこと。各項を参照のこと。 植物や動物などから抽出したエキス、精、精油などのこと。各項を参照のこと。 さらに狭義にはエキス、精、精油や香料を水に溶けやすい形態にしたもののこと。本項下記に記載する。 フランス語でガソリンのこと。 2004年11月デビューの女性2人組歌手ユニット。S-Sence（エッセンス）を参照のこと。 ナイトdeライトの楽曲。アルバム「nonfiXion」に収録。 SuchmosのEP。『Essence (SuchmosのEP)』を参照のこと。 香料やエキス、精油などには水に溶解しにくいものがある。 そこでこれらをエタノールやグリセリンなどに溶解させ、 水に容易に溶解するようにして使いやすいようにしたものがエッセンスである。 主に料理の香り付けに使われる。 特に有名なのがバニラエッセンスである。 いろいろなフルーツやハーブを漬け込んだリキュールも料理の香り付けに使う場合にはエッセンスの一種といえる。 エキス チンキ
ラルース・LH93

ラルース・LH93 (Larrousse LH93) は、フランスのレーシングチーム、ラルースが1993年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ローラ、ヴェンチュリーと共同で車を開発してきたラルースであったが、LH93はロビン・ハードの協力により、初めて自ら開発した車両であった。ドライバーはフィリップ・アリオー、エリック・コマス、鈴木利男。 コンストラクター登録を前年の「ヴェンチュリー」から「ラルース」に戻し、形式番号はこれまでの「LC」から「LH」に変更したが、このLHはラルースとハードのイニシャルから取られた。 1992年シーズン終了から1993年開幕までのシーズンオフに、スポーツカー世界選手権（SWC）が廃止となったことで、活躍する舞台を失ったプジョーがエンジンサプライヤーとしてF1に参戦するとの噂が流れていたが、プジョーのジャック・カルベ（英語版）会長は「SWC以上の予算をF1で使うことはできない」と発言するなど態度を明らかにしていなかった。ラルースとしてはこのプジョーとパートナーシップを結びたいという希望を持っており、ファクトリーエンジンを得るために、ラルース独自のシャシーを製作するしか選択の余地はなかった。しかし結果的にはプジョーはこの年10月にマクラーレンと長期契約を結んでのF1参戦開始を発表することになる。 ラルースが製作したシャシーは昨年のヴェンチュリー製シャシーよりも重かった。ホイールベースは前輪が3.5インチ後退して短縮された。これによってより大きなフロントウィングとミッドプレートを装備できるようになった。モノコックは昨年の物と同一であったが、サイドポッドはランボルギーニV12エンジンを冷却するため大型化された。ランボルギーニの1993年仕様V12エンジンは前年型よりも軽量化をし、同時にクランクケースの剛性アップ、潤滑システムの改良も施されコンパクトな仕上がりとなっていた。ただし93年のドライバーの決定に時間が掛かっていた為、冬季テストはベルトラン・ガショーと、暫定的にテストドライバーとなったポール・ベルモンドにより行われた。のちにレギュラードライバーに決定したアリオーも93年仕様の新エンジンに乗った印象を「僕は89年にもランボルギーニV12を経験しているが、93年仕様のエンジンレスポンスは素晴らしいよ。かなりのパワーがある。」と高い評価を与えていた。このエンジンは同年ラルースにのみ独占供給された。 ブレーキはブレンボ製からフレンチカーボンインダストリー製に変更された。同様に冬の間に燃料はBPからエルフに変更された。チームの資金は相変わらず乏しかったが、ラルースはポールリカールでプレシーズンテストをかなりの回数行うことができた。ラルースは当初ウィリアムズが開発したアクティブサスペンションを導入しようとしていたが、コストの上昇と、シーズン終盤に'93シーズン限りでのハイテク禁止がFIAにより決定されたことで計画は放棄された。 シーズン開幕戦はコマス、アリオー共にリタイアとなったが、チームにとっては手応えのある展開であった。第2戦ブラジルでは両者共に完走し、アリオーは7位とあと僅かでポイントを得ることができなかった。第3戦ドニントンは雨のレースとなり、アリオーはクラッシュしたがコマスは4周遅れ、ローラのミケーレ・アルボレートを抑えて9位となった。ラルースの努力は第4戦イモラで実る。コマスはリタイアしたが、アリオーが5位入賞、2ポイントを獲得した。第5戦スペインでアリオーとコマスはテールツーノーズのバトルを繰り広げるが、26週目にアリオーのギアボックスが壊れリタイアとなった。コマスはマーク・ブランデル、クリスチャン・フィッティパルディ、鈴木亜久里とのバトルを制して9位でフィニッシュした。チームはこの後8戦連続で機械的トラブルが無くレースを終えることになる。この時点でチームは予算が尽き、ホッケンハイムまでパーツの更新が行えなかった。2台揃って完走するのは7ヶ月後のイタリアGPで、コマスはクラッシュが頻発する中生き残って6位入賞、チームにとってシーズン2度目のポイントを得た。残る4戦でリタイアは1度と、チームの状態は上向きにあるように見えた。ジェラール・ラルースはチーム運営資金を得るため日本とオーストラリアでアリオーに代えて、エンターテイメント企業「ユニバーサル」からのスポンサー資金を持つ全日本F3000トップランカーの鈴木利男を起用した。 LH93は信頼性が高く、アリオーが第4戦で5位、コマスが第13戦で6位入賞し合計3ポイントを獲得した。コンストラクターズランキングも1987年の初参戦以来となる10位を記録した。 (key) （太字はポールポジション） ^ Henry, Alan (1993). Autocourse 1993-94. Richmond, England: Hazleton Publishing. pp. 288. ISBN 1-874557-15-2  ^ 名実ともにコンストラクター名が「ラルース」となったのはこの年からであるが、1990年のコンストラクター登録を1989年や1991年同様ローラ・カーズが製作したマシンを使用したにもかかわらず「ラルース」としており、これにより1990年のコンストラクター記録を剥奪されている。この1990年以来「ラルース」に戻した、という解釈である ^ プジョーのF1参戦計画 結論は持ち越しへ F1速報 テスト情報号 33頁 ^ a b ラルースは新型ランボルギーニV12を試走 F1速報 テスト情報号 20頁 1993年2月12日発行 ^ ラルース ランボルギーニの新エンジンを集中テスト F1速報 テスト情報号 13-15頁 1993年2月12日発行 Larrousse LH93 @ StatsF1 表示 編集