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山口一真

山口 一真（やまぐち かずま、1996年1月17日 - ）は、東京都出身のプロサッカー選手。Jリーグ・松本山雅FC所属。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー。 FC東京U-15深川出身で高校は山梨学院大学付属高等学校に進学。大学生になると阪南大学に進学して、2016年には全日本大学選抜に選出された。関西大学サッカーリーグ戦ではアシスト王に輝くなど、攻撃的なポジションならどこでもこなせる。ブンデスリーガのフォルトゥナ・デュッセルドルフにも練習参加するなど複数クラブから注目されたが、鹿島アントラーズに加入が内定した。 2018年、阪南大学から鹿島アントラーズに入団。3月7日、AFCチャンピオンズリーグ2018グループステージのシドニーFC戦で公式戦初出場。4月14日、第8節の名古屋グランパスエイト戦でJ1リーグ初出場を果たした。11月6日、第32節の柏レイソル戦でプロ入り初ゴールを決めた。 2020年1月3日、水戸ホーリーホックに期限付きで移籍し、35試合15ゴールと活躍を見せたが、11月29日、第37節の愛媛FC戦において、山﨑浩介との接触プレーで左ヒザ前十字じん帯損傷、左ヒザ外側側副じん帯損傷の大けがを負い、そのままシーズンを終えた。 2021年、松本山雅FCへ完全移籍。8月18日、天皇杯3回戦のガンバ大阪戦で復帰し、以降リーグ戦で13試合に出場したが、無得点に終わり、チームはJ3へ降格した。 2021年12月29日、FC町田ゼルビアへの期限付き移籍が発表された。2022年9月28日の練習中に右膝前十字靭帯断裂の大怪我を負い、以降は試合に出場することなくシーズンを終えたが、この年唯一の得点である5月15日、アルビレックス新潟戦で決めたゴールは、年末に年間を通じてのJ2最優秀ゴール賞に選出された。 2023年8月18日、町田との期限付き移籍契約を解除し、松本へ復帰。9月3日、第25節のFC大阪戦で試合に復帰した。 FC東京U-15深川 山梨学院大付属高校 阪南大学 2018年 - 2020年 鹿島アントラーズ 2020年 水戸ホーリーホック（期限付き移籍） 2021年 - 松本山雅FC 2022年 - 2023年8月 FC町田ゼルビア（期限付き移籍） その他の国際公式戦 2019年 AFCチャンピオンズリーグ・プレーオフ 1試合0得点 出場歴 公式戦初出場 - 2018年3月7日 ACL第3節 vsシドニーFC戦 (シドニー・フットボール・スタジアム) Jリーグ初出場 - 2018年4月14日 J1第8節 vs名古屋グランパス戦 (カシマサッカースタジアム) Jリーグ初得点 - 2018年11月6日 J1第32節 vs柏レイソル戦 (三協フロンテア柏スタジアム) 阪南大学 関西学生サッカーリーグ（2016年） 関西学生サッカー選手権大会（2017年） 鹿島アントラーズ AFCチャンピオンズリーグ：1回（2018年） デンソーカップサッカー・ベストイレブン（2016年） 関西学生サッカーリーグ・優秀選手賞（2016年、2017年） 関西学生サッカーリーグ・アシスト王（2014年、2016年、2017年） 全日本大学選抜 デンソーカップサッカー（2016年、2017年） ^ 鹿島、阪南大学から山口一真の来季加入内定を発表…FWとMFをこなす万能型 サッカーキング（2017年8月13日） ^ 即戦力としての期待値大!阪南大の鹿島内定MF山口一真と北九州内定MF藤原奏哉が会見で意欲! ゲキサカ（2018年1月11日） ^ “本能のまま生きる”鹿島内定・阪南大MF山口一真「自分が成長できるチームかどうか」 ゲキサカ（2017年8月13日） ^ 規格外のプレーに万能性、阪南大から新加入の鹿島FW山口一真「ゴールを取りたい」 ゲキサカ（2018年1月10日） ^ 先発8人変更の鹿島、敵地連勝で首位キープ!ルーキー山口もデビュー ゲキサカ（2018年3月7日） ^ 期待のルーキーがJデビュー戦でアシスト、鹿島FW山口一真「簡単なアシストだった」 ゲキサカ（2018年4月14日） ^ 鹿島の大卒ルーキー山口一真がプロ初弾、「これだけゴールから遠のいたのは人生で初めて」 ゲキサカ（2018年11月6日） ^ 鹿島、FW山口一真ら若手3選手の期限付き移籍を発表「不甲斐なさを感じます」 Goal.com（2020年1月3日）2020年1月5日閲覧。 ^ 山口一真選手 鹿島アントラーズより完全移籍加入のお知らせ 松本山雅FC（2021年1月13日）2021年1月13日閲覧。 ^ 山口一真選手 期限付き移籍加入のお知らせ FC町田ゼルビア（2021年12月29日）2021年12月30日閲覧。 ^ “山口一真選手 2022明治安田生命J2リーグ最優秀ゴール賞受賞のお知らせ”. FC町田ゼルビア (2022年11月14日). 2022年12月17日閲覧。 ^ 山口一真選手　FC町田ゼルビアへの期限付き移籍解除　松本山雅FCへ復帰のお知らせ 松本山雅FC（2023年8月18日）2023年8月18日閲覧。 ^ a b 2016年度 第94回 関西学生サッカーリーグ　表彰一覧（1部） - 関西学生サッカー連盟 ^ a b 2017年度 第95回 関西学生サッカーリーグ　表彰一覧（1部） - 関西学生サッカー連盟 ^ 2014年度 第92回 関西学生サッカーリーグ　表彰一覧（1部） - 関西学生サッカー連盟 鹿島アントラーズの選手一覧 水戸ホーリーホックの選手一覧 松本山雅FCの選手一覧 FC町田ゼルビアの選手一覧 FC東京の下部組織出身選手 山口一真 (@hizanaore117) - Instagram 山口一真 - Soccerway.com (英語) 山口一真 - FootballDatabase.eu (英語) 山口一真 - WorldFootball.net (英語) 山口一真 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 山口一真 - J.League Data Siteによる選手データ 山口一真 - TheFinalBall.com (英語)
ブランシュ・オブ・ランカスター

ブランシュ・オブ・ランカスター（Blanche of Lancaster, 1345年3月25日/1347年 - 1368年9月12日）は、イングランドの貴族女性。イングランド王エドワード3世の三男ジョン・オブ・ゴーントの最初の妃でランカスター朝の初代国王ヘンリー4世の母。父はランカスター公ヘンリー・オブ・グロスモント、母はヘンリー・ド・ボーモント（英語版）の娘イザベラ（英語版）。 詩人チョーサーの『公爵夫人の書』（The Book of the Duchess）において「白の貴婦人」と賞賛された美女で、1359年にジョンと結婚、7人の子を儲けたが、成人したのは1男2女だった。 フィリッパ（1360年 - 1415年） - ポルトガル王ジョアン1世妃 ジョン（1362年 - 1365年） エリザベス（1363年 - 1425年） - ペンブルック伯ジョン・ヘイスティングスと結婚したが3年で離婚し、リチャード2世の異父兄である初代エクセター公ジョン・ホランドと再婚、死別後さらに初代ファンホープ男爵ジョン・コーンウォールと再婚。 エドワード（1365年） ジョン（1366年 - 1367年） ヘンリー4世（1367年 - 1413年） イサベル（1368年） 父に息子がいなかったため、姉モード（英語版）共々ランカスター公領の相続人だったが、1361年に父が死去、翌1362年に姉も子が無いまま亡くなるとブランシュが遺領を全て相続することになり、彼女の権利で夫がランカスター公領だけでなく、ダービー伯領・リンカーン伯領・レスター伯領を含む広大な土地を手に入れることになった。 1368年、ペストで死去。夫は3年後の1371年にコンスタンス・オブ・カスティルと再婚した。 ^ 森、P177 - P178、ロイル、P62。 ^ 森、P177、尾野、P17 - P18、ロイル、P32。 ^ 森、P178。 森護『英国王室史話』大修館書店、1986年。 尾野比左夫『バラ戦争の研究』近代文芸社、1992年。 トレヴァー・ロイル著、陶山昇平訳『薔薇戦争新史』彩流社、2014年。
1956年イギリスグランプリ

1956年イギリスグランプリ (1956 British Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第6戦として、1956年7月14日にシルバーストン・サーキットで開催された。 序盤はBRMのマイク・ホーソーンとトニー・ブルックスが1-2位を走行して人々を驚かせたが、ブルックスはスロットルが閉じずにクラッシュを喫して炎上してしまい、ホーソーンはドライブシャフトの不調によりリタイアした。当レースのみの参加となったコンノートのアーチー・スコット＝ブラウンは生まれつき右腕が肘までしかなく極端に小柄という身体的ハンデをものともせず、序盤にフェラーリ勢と果敢に戦う健闘を見せたがマシントラブルでリタイアした。ホーソーンに代わってトップに立ったのはスターリング・モスで、ロイ・サルヴァドーリがプライベート参戦ながら好走を見せ2位を快走する。サルヴァドーリはマシントラブルにより59周でリタイアしてしまい、モスは69周目にファン・マヌエル・ファンジオに先行され、レース終盤にマシントラブルが発生してリタイアした。レースはファンジオが制し、2位にチームメイトのピーター・コリンズ（レース途中でアルフォンソ・デ・ポルターゴから交代した）が続き、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを達成した。 追記 ^1 - エントリーしたが出場せず 追記 ^1 – ファステストラップの1点を含む 車両共有: 4号車: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(70周)、ピーター・コリンズ(30周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた。 3号車: エウジェニオ・カステロッティ(80周)、アルフォンソ・デ・ポルターゴ(12周) F1デビュー戦: ポール・エメリー、ブルース・ハルフォード、アーチー・スコット＝ブラウン、デズモンド・ティタリントン（スコット＝ブラウンとティタリントンは当レースのみ出場） F1キャリア初: 初入賞: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(2位)、ジャック・フェアーマン(4位)、ホレース・グールド(5位) 初表彰台: アルフォンソ・デ・ポルターゴ ドライバーズ・チャンピオンシップ 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。 [脚注の使い方] ^ (林信次 1999, p. 17,23) ^ (林信次 1999, p. 23) ^ (林信次 1999, p. 19) ^ “Britain 1956 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。 ^ “Britain 1956 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。 ^ “1956 British Grand Prix”. formula1.com. 3 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2015閲覧。 林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。  STATS F1
ASTMインターナショナル

ASTMインターナショナル (ASTM International) は、世界最大・民間・非営利の国際標準化・規格設定機関。工業規格のASTM規格を設定・発行している。 旧称は米国材料試験協会 (American Society for Testing and Materials)。2001年、ASTM規格が国際化したことを反映し改名した。 1898年に鉄道産業の発展に伴い、レールを製造するための鋼の規格をCharles Benjamin Dudley（英語版）らが制定したのに始まる。本部はフィラデルフィア近郊のペンシルベニア州ウェストコンショホッケン（英語版）。 主に工業材料規格と試験法規格からなっている。 公式ウェブサイト（英語） 表示 編集
大幸

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 東区 > 大幸 大幸（だいこう）は、愛知県名古屋市東区の地名。現行行政地名は大幸一丁目から大幸四丁目。住居表示実施。 名古屋市東区北東部に位置する。東は砂田橋二丁目、南は矢田南四丁目・大幸南一丁目、北は守山区に接する。 矢田川 西春日井郡大幸村を前身とする。 由来は複数説ある。当地が矢田川畔であることから「大河」が転じたとも、近くの「醍醐森」の森が省かれ転じたとも、南にあった上野村が狩りの好適地であり山の幸が豊かであった、すなわち「大幸」（おおさち）であったのを戦国時代に音読するようになったともいう。また、森を離れた場所を意味するという「タイコ」なるアイヌ語に由来するとする説もある。 1889年（明治22年）10月1日 - 合併に伴い、西春日井郡六郷村大字大幸となる。 1921年（大正10年）8月22日 - 合併に伴い、名古屋市東区大幸町となる。 1935年（昭和10年） - 現在の大幸南一丁目にあたる一帯に三菱重工業の工場が設置され、以降農村からの脱却が進むこととなる。 1943年（昭和18年）8月10日 - 矢田町との間で境界を変更する。 1944年（昭和19年） - 軍需産業の発達に伴い航空機製造の一大拠点となっていた一帯が、名古屋大空襲により壊滅する。 1984年（昭和59年） 1月15日 - 一部が大幸南一丁目に編入される。 10月22日 - 一部が砂田橋一丁目から同四丁目にそれぞれ編入される。 1987年（昭和62年）11月24日 - 大幸町を廃止し、大幸一丁目から同四丁目を編成。同時に住居表示を実施する。また、大幸一丁目から同三丁目には矢田町の一部を編入している。 2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移 市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 名鉄瀬戸線矢田駅 名古屋ガイドウェイバス（ガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）ナゴヤドーム前矢田駅 名古屋市営地下鉄名城線砂田橋駅 瀬戸街道（愛知県道15号名古屋多治見線） 300 m 8 7 6 5 4 3 2 1    大幸公園 大幸三丁目に所在する都市公園。1941年（昭和16年）開園。 名城幼児園 八幡社 源義家が飲み水を求め矢を田に刺すと、わき水を得、「大幸、大幸」と喜んだとする伝説が残る。 大幸保育園 臨済宗妙心寺派大幸寺 郵便番号 : 461-0043（集配局：名古屋東郵便局）。 [脚注の使い方] ^ a b “愛知県名古屋市東区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2017年10月7日閲覧。 ^ a b “町・丁目(大字)別、年齢(10歳階級)別公簿人口(全市・区別)”. 名古屋市 (2019年2月20日). 2019年3月10日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年3月17日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年1月6日閲覧。 ^ 名古屋市役所市民経済局地域振興部住民課町名表示係 (2017年3月15日). “東区の町名一覧”. 名古屋市. 2017年10月7日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2005年7月1日). “（刊行物）名古屋の町(大字)・丁目別人口 (平成12年国勢調査) 東区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2007年6月29日). “平成17年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口 東区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2012年6月29日). “平成22年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口 東区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2017年7月7日). “平成27年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ “市立小・中学校の通学区域一覧”. 名古屋市 (2018年11月10日). 2019年1月14日閲覧。 ^ “平成29年度以降の愛知県公立高等学校（全日制課程）入学者選抜における通学区域並びに群及びグループ分け案について”. 愛知県教育委員会 (2015年2月16日). 2019年1月14日閲覧。 ^ 郵便番号簿 平成29年度版 - 日本郵便. 2019年03月10日閲覧 (PDF) ^ a b c d e f g h i 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1513. ^ a b 名古屋市計画局 1992, p. 145. ^ 野村三郎 1967, p. 56. ^ a b c d e f g h 名古屋市計画局 1992, p. 743. ^ a b c 名古屋市計画局 1992, p. 146. ^ a b 名古屋市農政緑地局管理部緑地管理課 1996, p. 18. 野村三郎 著「「アイヌ」語より考察したる名古屋市附近の地名」、名古屋市中村区役所 編『中村区地名のおこり』名古屋市中村区役所、1967年3月、56頁。  「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。  名古屋市計画局『なごやの町名』名古屋市計画局、1992年3月31日。全国書誌番号:93012879。  名古屋市農政緑地局管理部緑地管理課 編『名古屋市の公園 1996年』名古屋市農政緑地局管理部緑地管理課、1996年。  名古屋市の地名 ウィキメディア・コモンズには、大幸に関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
伊澤菜々花

伊澤 菜々花（いざわ ななか、1991年4月13日 - ）はユニバーサルエンターテインメントに所属する陸上競技選手。長距離走。 豊川高在学時代、全国高校駅伝に3年連続で出場した。1年次は3区3kmを担当し、第2中継所で襷を受けた時はトップの立命館宇治と16秒差の2位という状況だったが、この時の立命館宇治の3区・沼田未知（後のアジア選手権銅メダリスト）と第3中継所では秒差なしの2位でリレーし、区間賞を獲得した。2年次は準エース区間にあたる2区4.0975kmを担当し、第1中継所でトップの興譲館と22秒差の7位で襷を受けると筑紫女学園や常磐といった名門校を次々に抜き、トップと8秒差の2位でリレー。2年連続の区間賞を獲得するとともに、豊川は最終5区で興譲館を逆転し、大会初優勝を飾った。3年次には前年から留学生が配置不可となった最長区間のエース区間である1区6kmを担当。混戦となったが2位の小﨑裕里子（成田）を2秒差で振り切り、3年連続の区間賞を獲得した。豊川は2区で1度2位となったが3区以降はトップを守り、大会2連覇を成し遂げた。 卒業後は順天堂大学を経て、ユニバーサルエンターテインメントアスリートクラブに入部した。 ^ a b “第19回女子大会記録”. 全国高校駅伝事務局. 2018年1月10日閲覧。 ^ a b “第20回女子大会記録”. 全国高校駅伝事務局. 2018年1月10日閲覧。 ^ a b “第21回女子大会記録”. 全国高校駅伝事務局. 2018年1月10日閲覧。 ^ “第４区通過順位とタイム”. 京都新聞. 2018年1月11日閲覧。 ^ “競技結果”. iuau. 2018年1月10日閲覧。 ^ “リザルト”. jaaf. 2018年1月10日閲覧。 伊澤菜々花 - ワールドアスレティックスのプロフィール（英語） ユニバーサルエンターテインメントアスリートクラブ：伊澤 菜々花 表示 編集
栗林駅 (台中市)

栗林駅（リーリンえき、りつりんえき）は台湾台中市潭子区にある台湾鉄路管理局台中線の駅。台鉄捷運化計画の一環で高架駅として新設が決定された。計画時は「豊南（フォンナン）駅」という仮称だったが豊原区には所在しないことから、住民の意見を反映して現駅名となった。区間車のみが停車する。 2006年2月13日 - 行政院で当駅新設を含む「台中都会区鉄路高架捷運化計画（中国語版）」が承認される。 2009年10月16日 - 高架化事業着工。 2012年 6月27日 - 入札 7月22日 - 駅舎起工。 2014年7月17日 - 駅名が「栗林」に決定。 2016年10月16日 - 台中線高架区間開通。 2018年10月28日 - 開業。 相対式ホーム2面2線の高架駅。 全聯福利中心 潭子潭豊店（スーパーマーケット） 豊原大道一段（中国語版） 台3線 私立弘文高級中学（中国語版） 台中市立豊南国民中学 台中市立合作国民小学 台中市立豊田国民小学 栗林公園 最寄りの停留所は「栗林車站」（永豐螺絲から改名）。 台中市市区公車（中国語版） 台湾鉄路管理局 台中線（山線） 豊原駅 - 栗林駅 - 潭子駅 ^ 台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>台中運務段”. 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。 ^ 交通部鉄道局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。 ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ “〈中部〉台中鐵路高架見雛形 減震降噪還節能”. 自由時報. (2013年12月20日). http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/739985  ^ 王武俊 (October 2010). "活力 為城市連線". 2010 交通部鐵路改建工程局 局務概況 (PDF) (Report). 鉄路改建工程局. p. 18. ISBN 978-986-02-4565-3。 ^ “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/daily/20090917/31947460/  ^ “台中鐵路捷運化 10座高架車站發包”. 大紀元. (2012年6月27日). https://www.epochtimes.com/b5/12/6/27/n3622489.htm  ^ 主計處 (14 September 2017). "（10）臺中都會區鐵路高架捷運化計畫－臺鐵局工程配合". 105年度審定決算書 (Report). 台湾鉄路管理局. p. 54. CCL-531 標松竹至大慶段車站於 101年7月22日開工 ^ 『臺中市都會區鐵路高架捷運化工程 原新增「豐南車站」正名為「栗林車站」協調說明會』（プレスリリース）台中市政府政風処、2014年7月17日。http://www.longjing.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1178500&ctNode=7952&mp=116010。  ^ “〈中部〉鐵路高架新站 豐南更名栗林”. 自由時報. (2014年7月18日). https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/796931  ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2018年10月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181028073726/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx  ^ 聯合報 (2018年10月26日). “台鐵台中新5站周日啟用 紀念票吸排隊潮”. オリジナルの2019年3月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190327091625/https://udn.com/news/story/7325/3444246 2018年10月27日閲覧。  ^ “台中の鉄道高架化 新たに5駅が来年10月に開業へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年12月27日). オリジナルの2018年11月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181126205710/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201712270008.aspx  ^ “台中鐵路高架增5通勤車站 捷運化明年達標”. TVBS. (2017年12月26日). https://news.tvbs.com.tw/life/842370  ^ “臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 簡介”. 中國工程師學會. p. 37 (2017年4月25日). 2018年10月27日閲覧。 ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 ^ 『107年10月份站位更名、新增及取消公告』（プレスリリース）台中客運公司、2018年10月8日。http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=670。  台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 栗林車站 台湾鉄路管理局 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 臺中計畫標案執行現況 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
頭家厝駅

頭家厝駅（トウジャーツゥオえき、とうかせきえき）は台湾台中市潭子区にある台湾鉄路管理局台中線の駅。台鉄捷運化計画の一環で高架駅として新設が決定された。区間車のみが停車する。 2006年2月13日 - 行政院で当駅新設を含む「台中都会区鉄路高架捷運化計画（中国語版）」が承認される。 2009年10月16日 - 高架化事業着工。 2012年 6月27日 - 入札 7月22日 - 駅舎起工。 2016年10月16日 - 台中線高架区間開通。 2018年10月28日 - 開業。 相対式ホーム2面2線の高架駅。 豊原大道一段（中国語版） 台3線 私立弘文高級中学（中国語版） 台中市立豊南国民中学 台中市立合作国民小学 台中市立豊田国民小学 最寄りの停留所は「頭家厝車站」（頭家厝から改名）。 台中市市区公車（中国語版） 台湾鉄路管理局 台中線（山線） 潭子駅 - 頭家厝駅 - 松竹駅 ^ 台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>台中運務段”. 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。 ^ 交通部鉄道局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。 ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ 王武俊 (October 2010). "活力 為城市連線". 2010 交通部鐵路改建工程局 局務概況 (PDF) (Report). 鉄路改建工程局. p. 18. ISBN 978-986-02-4565-3。 ^ “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/daily/20090917/31947460/  ^ “台中鐵路捷運化 10座高架車站發包”. 大紀元. (2012年6月27日). https://www.epochtimes.com/b5/12/6/27/n3622489.htm  ^ 主計處 (14 September 2017). "（10）臺中都會區鐵路高架捷運化計畫－臺鐵局工程配合". 105年度審定決算書 (Report). 台湾鉄路管理局. p. 54. CCL-531 標松竹至大慶段車站於 101年7月22日開工 ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2018年10月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181028073726/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx  ^ 聯合報 (2018年10月26日). “台鐵台中新5站周日啟用 紀念票吸排隊潮”. オリジナルの2019年3月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190327091625/https://udn.com/news/story/7325/3444246 2018年10月27日閲覧。  ^ “台中の鉄道高架化 新たに5駅が来年10月に開業へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年12月27日). オリジナルの2018年11月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181126205710/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201712270008.aspx  ^ “台中鐵路高架增5通勤車站 捷運化明年達標”. TVBS. (2017年12月26日). https://news.tvbs.com.tw/life/842370  ^ “臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 簡介”. 中國工程師學會. p. 37 (2017年4月25日). 2018年10月27日閲覧。 ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ 「營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic」『臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－』（レポート）（中華民國109年）臺灣鐵路管理局。オリジナルの2021年5月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b。2021年5月21日閲覧。  ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 ^ 『107年10月份站位更名、新增及取消公告』（プレスリリース）台中客運公司、2018年10月8日。http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=670。  台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 頭家厝 台湾鉄路管理局 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 臺中計畫標案執行現況 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
精武駅

精武駅（チンウーえき、せいぶえき）は台湾台中市東区にある台湾鉄路管理局（台鉄）台中線の駅。台鉄捷運化計画の一環で高架駅として新設が決定され、2018年秋に開業。区間車のみが停車する 2006年2月13日 - 行政院で当駅新設を含む「台中都会区鉄路高架捷運化計画（中国語版）」が承認される。 2009年10月16日 - 高架化事業着工。 2012年 6月27日 - 入札。 7月22日 - 駅舎起工。 2016年10月16日 - 台中線高架区間開通。 2018年10月28日 - 開業。 相対式ホーム2面2線の高架駅。 精武路 旱渓（中国語版） 南京東路一段（中国語版） 中国医薬大学附属医院（中国語版）東区分院 台中市東区力行国民小学 台中市東区進徳国民小学 国立台湾体育大学 台中野球場（台中棒球場） 文英館（中国語版） 台中放送局（中国語版） 富貴街 東南街 東光路 全聯福利中心 台中東光店（スーパーマーケット） 全聯福利中心台中進化店 中友百貨 中国医薬大学附属医院台中東区分院 台中放送局 文英館 台中棒球場 最寄りの停留所は以下の通り 台中市市区公車（中国語版） 台湾鉄路管理局 台中線（山線） 太原駅 - 精武駅 - 台中駅 ^ 台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>台中運務段". 2018年10月30日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月26日閲覧。 ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫(105年選項列管) 2015-12-12 行政院政府計畫管理資訊網 ^ “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/20090917/6RZA2AYAHULHCGL4GH4T7D7ZJQ/  ^ “台中鐵路捷運化 10座高架車站發包”. 大紀元. (2012年6月27日). https://www.epochtimes.com/b5/12/6/27/n3622489.htm  ^ CCL-531標松竹站、太原站、精武站、五權站及大慶站車站主體工程 102年3月工程概況 鉄路改建工程局 ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2016年10月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161018200114/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx  ^ 聯合報 (2018年10月26日). “台鐵台中新5站周日啟用 紀念票吸排隊潮”. オリジナルの2018年10月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181027101521/https://udn.com/news/story/7325/3444246 2018年10月27日閲覧。  ^ “台中の鉄道高架化 新たに5駅が来年10月に開業へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年12月27日). オリジナルの2018年11月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181126205710/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201712270008.aspx  ^ “台中鐵路高架增5通勤車站　捷運化明年達標”. TVBS. (2017年12月26日). https://news.tvbs.com.tw/life/842370  ^ 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 簡介 P372017-04-25,中國工程師學會 ^ "107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 精武 台湾鉄路管理局 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 臺中計畫標案執行現況 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
MOON RECORDS

ワーナーミュージック・ジャパン > MOON RECORDS マザーエンタープライズ > MOON RECORDS MOON RECORDS（ムーン・レコード）は、ワーナーミュージック・ジャパンの社内カンパニーにあたるレコードレーベルの一つ。現在は実質的に山下達郎・竹内まりや夫妻のプライベートレーベル。販売元はソニー・ミュージックソリューションズ。 1982年 RVC（現：ソニー・ミュージックレーベルズ アリオラジャパン）のディレクターだった小杉理宇造が総勢16名で独立。アルファレコード創立者で、当時は社長だった村井邦彦や、ヤナセ会長である梁瀬次郎の支援を受け、アルファレコードの関連会社「アルファ・ムーン株式会社」として創業（販売委託はワーナー・パイオニア）。山下は役員兼・所属ミュージシャンとして、設立に深く関わっている。 1989年 ワーナー・ミュージック・グループ傘下となり、同時に尾崎豊やHOUND DOGが所属する、マザーエンタープライズ傘下のレコード会社「マザーアンドチルドレン」と合併し、新たにGARLANDレーベルを社内に発足（THE BLUE HEARTS等が所属）、この三つのレーベル名（Moon・Mother&Children・Garland）の頭文字を取って社名をエム・エム・ジー株式会社（MMG）とする。MOON RECORDSはMMGのレーベルの一つとなる。同時にMMGはアトランティック・レコードの日本盤の発売権を獲得。 1993年 MMGが株式会社イーストウエスト・ジャパンに社名を変更。 1997年 ワーナー本体に外部からエグゼクティブが大挙して入ったことで株式会社イーストウエスト・ジャパンの組織が大きく変わり、山下はじめムーン・レコード設立時からの役員が解職された。 1998年 山下のシングル「ヘロン」より、株式会社イーストウエスト・ジャパンから親会社であるワーナーミュージック・ジャパンにMOON RECORDSの発売元が移管。 1999年 株式会社イーストウエスト・ジャパンから発売されていた山下達郎・竹内まりやのアルバムが、ワーナーミュージック・ジャパンより再発。 2003年 株式会社イーストウエスト・ジャパンがワーナー エンターテイメント ジャパン（現：ワーナー ブラザース ジャパン）に吸収合併。 2004年 タイム・ワーナー（現：ワーナー・ブラザース・ディスカバリー）が音楽部門を分離・売却。それに伴い、ワーナー エンターテイメント ジャパンも音楽ソフト部門を株式会社ワーナーミュージック・ジャパンとして分離。MOON RECORDSは山下達郎と竹内まりや作品のプライベート・レーベルとして存続。 山下達郎 竹内まりや 宮里陽太 etc… MOON RECORDS MMG MOTHER&CHILDREN GARLAND TRINITAS ATLANTIC EAST WEST etc… IX・IX（アイクス・アイクス） 安部恭弘 イーグルス (ジャニーズ) 飯島真理 井口一彦 いしだ壱成 一世風靡セピア 伊東たけし AB'S 尾崎豊 オレンジ・シスターズ キャディラック 桑名正博 佐橋佳幸 ZABADAK SALON MUSIC 城之内ミサ SUPER BAD dip in the pool（→ EPIC/SONY） NICO→GARDEN 萩原健一 橋本一子 濱田金吾 PIPER THE PINEAPPLE BOYS PINK PRISM 松尾一彦 村田和人 柳葉敏郎 八神純子 芳野藤丸 44MAGNUM（→ invitation） etc… X JAPAN（アトランティック・レコード） RIP SLYME（EAST WEST JAPAN） etc… 森大輔（アトランティック・レコード） etc… [脚注の使い方] ^ 前年、ソニー・ミュージックエンタテインメントの社長人事を巡り、営業出身の社長が就任した事から制作出身のエグゼクティブの集団退任も要因となり、一部はワーナーにも流入・移籍している。“ソニー・ミュージックエンタテインメント”. 界. 2014年7月26日閲覧。 ^ a b グループ会社再編および商号変更に関するお知らせ、ソニー・ミュージックエンタテインメント、2019年2月18日 ^ a b “株式会社ソニー・ミュージックソリューションズ発足のお知らせ”. ソニー・ミュージックソリューションズ (2019年4月1日). 2023年9月12日閲覧。 ^ a b “ワーナー、CD/DVD等パッケージ商品の小売販売・流通業務をソニー・ミュージックマーケティングへ委託 musicman”. エフ・ビー・コミュニケーションズ. 2021年9月4日閲覧。 ^ “【HMVインタビュー】 山下達郎 『OPUS 〜ALL TIME BEST 1975-2012〜』”. HMV ONLINE (2012年9月14日). 2012年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月21日閲覧。 表示 編集
五権駅

五権駅（ウーチェンえき、ごけんえき）は台湾台中市南区にある台湾鉄路公司（台鉄）台中線の駅。台鉄捷運化計画の一環で高架駅として新設が決定され、2018年秋に開業。区間車のみが停車する。中興大学の副駅名が付されている。 2006年2月13日 - 行政院で当駅新設を含む「台中都会区鉄路高架捷運化計画（中国語版）」が承認される。 2009年10月16日 - 高架化事業着工。 2012年 6月27日 - 入札。 7月22日 - 駅舎起工。 2016年10月16日 - 台中線高架区間開通。 2018年10月28日 - 開業 相対式ホーム2面2線の高架駅。パブリックアートとして近隣の国立台湾美術館の意匠が反映されたデザインが施される。 2018年度は同時期に開業した台中市内新5駅の中では最も利用客数が多かった。 建国北路/南路二段 復興路三段 五権路 中華郵政台中福平里郵局 国立公共資訊図書館（中国語版） 国立台湾美術館 大墩文化中心（中国語版） 台湾高等法院台中分院（中国語版） 台湾台中地方法院（中国語版） 国立中興大学 法務部行政執行署（中国語版）台中分院 台中市立光明国民中学 台中市立四育国民中学 台中市立忠信国民中学 台中市立崇倫国民中学（中国語版） 台中市立向上国民中学（中国語版） 台中市立国光国民小学 台中市立信義国民小学 台中市立大勇国民小学 民興公園 文林公園 国立台中図書館新館 国立台湾美術館 大墩文化中心 高等法院台中分院 台中地方法院 中興大学 最寄りの停留所は「高等法院臺中分院」、「公館里[台灣好行]」、「民興公園」あるいは「民興公園(執行分署)」となる 台中市市区公車（中国語版） 公路客運 台湾鉄路 台中線（山線） 台中駅 - 五権駅 - 大慶駅 ^ 台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>台中運務段”. 2018年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。 ^ 交通部鉄道局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。 ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ 王武俊 (October 2010). "活力 為城市連線". 2010 交通部鐵路改建工程局 局務概況 (PDF) (Report). 鉄路改建工程局. p. 18. ISBN 978-986-02-4565-3。 ^ “台中鐵路高架化 下月動工”. 台灣蘋果日報. (2009年9月17日). https://tw.appledaily.com/headline/daily/20090917/31947460/  ^ “台中鐵路捷運化 10座高架車站發包”. 大紀元. (2012年6月27日). https://www.epochtimes.com/b5/12/6/27/n3622489.htm  ^ 主計處 (14 September 2017). "（10）臺中都會區鐵路高架捷運化計畫－臺鐵局工程配合". 105年度審定決算書 (Report). 台湾鉄路管理局. p. 54. CCL-531 標松竹至大慶段車站於 101年7月22日開工 ^ “台湾・台中駅など16日に高架化、「地域分断」解消で発展に弾み”. フォーカス台湾. (2016年10月15日). オリジナルの2018年10月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181028073726/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201610150005.aspx  ^ 聯合報 (2018年10月26日). “台鐵台中新5站周日啟用 紀念票吸排隊潮”. オリジナルの2019年3月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20190327091625/https://udn.com/news/story/7325/3444246 2018年10月27日閲覧。  ^ “台中の鉄道高架化 新たに5駅が来年10月に開業へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年12月27日). オリジナルの2018年11月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181126205710/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201712270008.aspx  ^ “台中鐵路高架增5通勤車站 捷運化明年達標”. TVBS. (2017年12月26日). https://news.tvbs.com.tw/life/842370  ^ “臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 簡介”. 中國工程師學會. p. 37 (2017年4月25日). 2018年10月27日閲覧。 ^ 『臺中鐵路高架捷運化計畫簡報』（プレスリリース）鉄道局、2018年9月25日。https://www.rb.gov.tw/public/upimgs/B05/1070925news.pdf。  ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 五権 台湾鉄路公司 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 臺中計畫標案執行現況 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
台中捷運公司

台中捷運公司（たいちゅうしょううんこうし、正式名称：臺中捷運股份有限公司、略称中捷公司）は台湾で運輸業を営む、台中市政府交通局による公営企業。 整備中の台中捷運の運営母体として台中市周辺の公共交通を担う。 「台中捷運股份有限公司組織自治条例」に基づいて2017年1月に台中捷運公司を設立した。 また、初の捷運路線となる緑線（烏日文心北屯線）が2020年に全線開業を果たした。 2016年 11月 - 職員求人開始。 12月 - 捷運公司の資本金として2億元を拠出する予算案が市議会を通過。 2017年 1月1日 - 「台中捷運股份有限公司」が正式に発足。 10月16日 - 人材養成のため国立中興大学との産学連携覚書を締結。 2020年 2月3日 - 台北市捷運局から台中捷運緑線施設の引渡を受ける。 台中捷運公司 行政業務組織 運務処 維修処 企画処 総務処 財務室 会計室 法政室 労安室 監査室（董事会直属） 台湾の鉄道 台中市 台中捷運 出典 ^ （繁体字中国語）公司基本資料 經濟部─公司資料查詢 ^ （英語）“Taichung files new metro logo patent”. Taipei Times. (2019年7月4日). オリジナルの2020年2月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200221131417/http://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2019/07/04/2003718105 2020年2月21日閲覧。  ^ （繁体字中国語）“依採購法第34條第1項公開徵求廠商提供參考資料 標案名稱 行政大樓公共空間意象裝飾工作”. 行政院公共工程委員会 政府電子採購網 (2019年12月12日). 2020年2月1日閲覧。 アーカイブ 2023年4月4日 - ウェイバックマシン ^ （繁体字中国語）陳嘉欽接快巴董座 アーカイブ 2019年3月7日 - ウェイバックマシン，台灣新生報，2015/06/24 ^ （繁体字中国語）快捷巴士將轉型捷運公司 前台北市工務局副局長陳嘉欽任董事長兼總經理 アーカイブ 2016年9月16日 - ウェイバックマシン，臺中市交通局，2015-6-23 ^ （繁体字中国語）中市府年底成立台中捷運公司 徵才500人 アーカイブ 2016年8月27日 - ウェイバックマシン，1111人力銀行，2016-5-21 ^ （繁体字中国語）台中捷運公司徵才 錄取率4％ アーカイブ 2018年2月28日 - ウェイバックマシン2016-12-03,自由時報 ^ （繁体字中国語）“臺中市政府一〇六年度1月份市政會議專案報告”. 台中市政府交通局. p. P28. 2017年8月15日閲覧。 ^ （繁体字中国語）首任中捷董事長蔡岡廷拚 創意變生意 アーカイブ 2017年2月14日 - ウェイバックマシン2017-02-11,中時電子報 ^ （繁体字中国語）興大今與台中捷運簽署產學合作 培育在地捷運專業人才 アーカイブ 2017年10月23日 - ウェイバックマシン2017-10-16,中時電子報 ^ （繁体字中国語）“中捷接管18車站、路軌 綠線估年底通車”. 聯合報. (2020年2月4日). オリジナルの2020年2月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200206105856/https://udn.com/news/story/7325/4319596 2020年2月21日閲覧。  ^ （繁体字中国語）“中捷董座蔡岡廷打造有故事的在地捷運”. 中國時報. オリジナルの2017年2月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170210194740/http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170211000861-260407 2017年2月11日閲覧。  ^ （繁体字中国語）“拚通車！前中市交通局長林志盈出任中捷董事長”. 中国時報. (2019年3月4日). オリジナルの2023年4月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230404165224/https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190304003726-260407?chdtv 2020年2月21日閲覧。  臺中捷運股份有限公司 （繁体字中国語） 台中捷運 (tmrt.com.tw) - Facebook 台中市政府交通局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
リープフロッグ型発展

リープフロッグ型発展（リープフロッグがたはってん、英：Leapfrogging）とは、既存の社会インフラが整備されていない新興国において、新しいサービス等が先進国が歩んできた技術進展を飛び越えて一気に広まること。リープフロッグ現象ともいう。 一例として、多くの新興国において固定電話の普及を待たずに携帯電話およびスマートフォンが急速に普及したことが挙げられる。 また、中国におけるフィンテックの進展においても言及される。アメリカや日本などでは、新しいサービスが出ても既存サービスとの摩擦が起こり、法律の修正が必要になるため、浸透までに比較的長い時間が必要になる。一方、中国は既存の社会インフラや法律の整備が十分に進んでいなかったことから、電子決済、タクシー配車サービス、シェア自転車などの新しいサービスが急速に浸透した。 経済学者であるElise Brezis（英語版）とポール・クルーグマンはリープフロッグ現象による先進国と新興国の逆転が発生する原因について、先進国の高賃金が革新的な技術の採用するインセンティブを削ぐことと旧来の技術に知悉した先進国の人間にとって信頼性が確保されていない革新的な技術が当初は劣って見えることなどを指摘している。 [脚注の使い方] ^ “新興国での「リープフロッグ（leapfrog：蛙飛び）」に注目～新興国発のサービスが世界標準になることも～”. 日興アセットマネジメント (2017年8月30日). 2018年3月4日閲覧。 ^ 劉瀟瀟 (2017年3月10日). “中国が超速で｢スマホ先進国｣になれた事情 日本とはいったい何が違ったのか”. 東洋経済新報社. 2018年3月4日閲覧。 ^ お金2.0　新しい経済のルールと生き方　佐藤航陽 ^ a theory of cycles in national technological leadership (pdf) (Thesis). 表示 編集 腕木通信 - 日本においては全く普及せず、飛び越して電信を導入した。 レガシーコスト 技術的負債