西大井駅

西大井駅（にしおおいえき）は、東京都品川区西大井一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線の支線であり「品鶴線」の通称を持つが、旅客案内上は横須賀・総武快速線の電車、湘南新宿ラインの列車（宇都宮線 - 横須賀線直通列車のみ）、相鉄線直通列車が停車し、当駅を経由する東海道線の列車は基本通過する。そのため旅客案内では「東海道（本）線」や「品鶴線」とは案内されていない。なお、特定都区市内制度における「東京都区内」に属し、横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄線直通列車では当駅が東京都区内の南限となる。 また当駅には、各路線ごとに駅番号が与えられている。 横須賀線：東海道本線（品鶴線経由）を経て、下り列車は大船駅より線路名称上の横須賀線を走る。上り列車は多くの列車が東京駅を経由し、総武快速線へ直通する - 駅番号はJO 16。 湘南新宿ライン：東海道本線（品鶴線経由）を経て、当駅まで横須賀線と同一の線路を使用し、新宿駅経由で宇都宮線へ直通する - 駅番号はJS 16。 相鉄線直通列車：東海道本線（品鶴線経由）を経て、海老名方面行き列車は東海道貨物線に入り相鉄新横浜線・相鉄本線へ直通運転する。新宿方面行きは埼京線直通と案内され、湘南新宿ラインと同じ経路を走る。 1929年（昭和4年）：品鶴線開設。 1969年（昭和44年）：日本国有鉄道（国鉄）が品川区に対して、品鶴線旅客化案を提示。 1972年（昭和47年）：東京都第2区選出衆議院議員（5人、超党派）らが、西大井駅設置等の品鶴線旅客化5条件を運輸省および国鉄に申し入れ。 1973年（昭和48年）：品川区は国鉄に、国鉄負担による駅建設、開かずの踏切対策、騒音対策（旧3条件）を提示し、3条件が実現されない限り品鶴線旅客化に反対する旨を申し入れ。 1975年（昭和50年）：国鉄が品川区に、地元負担による駅建設案を提示。品川区議会が地元負担による駅建設等（新3条件）を可決。品川区と国鉄が覚書を締結。 1978年（昭和53年）：駅建設費に品川区の公金投入を違法とする「新横須賀線西大井駅建設費支出禁止住民訴訟」提起。 1980年（昭和55年） 2月12日：品川区議会が10月開業反対決議。 6月10日：住民訴訟で原告勝訴（品川区の公金支出差止）判決。 10月1日：国鉄は品鶴線旅客化（SM分離）を実施。 1984年（昭和59年）：第三セクターによる駅建設開始。 1986年（昭和61年）4月2日：西大井駅開業（旅客営業のみ）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1991年（平成3年）7月20日：自動改札機を設置し、使用開始。 2001年（平成13年） 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 12月1日：湘南新宿ライン運行開始。 2007年（平成19年） 2月19日：指定席券売機設置。 3月12日：みどりの窓口の営業を終了。 2019年（令和元年）11月30日：相鉄線直通列車が運行開始し、停車駅となる。平日朝の新宿方面行きで、当駅で初めて女性専用車が設定される。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅で、東海道新幹線の高架の真下にある。 山手貨物線への連絡線の分岐点（蛇窪信号場）の南側に位置している。 武蔵小杉駅方面から品川駅方面（横須賀線）と大崎駅方面（湘南新宿ライン、相鉄線直通列車）に二分される分岐駅となっているため、乗換駅として案内される。なお、当駅 - 大崎駅間は実際の経路に関わらず品川駅経由で運賃・料金が計算されるが、当駅から大崎駅経由で山手線品川方面に乗車しても、品川 - 大崎 - 品川間の運賃などは発生せず、西大井 - 品川（ - 田町方面）の扱いで乗車できる。 業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。みどりの窓口は、指定席券売機設置に伴い営業を終了した。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2024年5月） ホーム（2021年4月） ホーム上に新幹線高架橋がある 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は17,688人である。近年は15,000人台で推移していたが、COVID-19の影響もあり、2020年度（令和2年度）・2021年度（令和3年度）の乗車人員は若干下がったものの、2022年度（令和4年度）は2019年度（令和元年度）並みの水準に戻っている。 1986年度（昭和61年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 備考 ^ 1986年4月2日開業。開業日から翌年3月31日までの計364日間を集計したデータ。 駅周辺は西大井広場公園やジェイタワー西大井・コアスターレ西大井ショッピングセンターがあるほか、大井町駅・下神明駅・中延駅の各路線に囲まれた立地にあり、利便性に優れた閑静な住宅街である。駅の東側の大部分を占めているニコン大井製作所は、再整備の上本社を港区より移転し、本社とイノベーションセンターとすることが発表された。大井町駅までは徒歩20分ほどである。 史跡 伊藤博文公墓所 養玉院如来寺 品川区　元禄八年銘道標 大井・原の水神池 官公庁・公共施設 大井第三地域センター 大井警察署西大井地域安全センター 品川区 児童センター伊藤 品川区 児童センター冨士見台 西大井創業支援センター 品川区立大井図書館 品川区立二葉図書館 品川区立西大井福祉園（生活介護・就労継続支援B型） 品川区立かがやき園（生活介護・施設入所支援・短期入所） 品川区立西大井つばさの家（グループホーム） 品川区 西大井いきいきセンター 品川区 ウェルカムセンター原・交流施設 （社福）春光福祉会 公園 品川区立西大井広場公園 品川区立西大井緑地公園 品川区立金子山公園 品川区立原っぱ公園 品川区立出石公園 品川区立西の森公園 品川区立谷垂公園 品川区立森前公園 品川区立二葉公園 品川区立二葉中央のんき通り広場 品川区立豊町5丁目児童遊園 教育機関 品川区立伊藤幼稚園 品川区立西大井保育園 品川区立冨士見台中学校 品川区立伊藤小学校 品川区立上神明小学校 品川区立豊葉の杜学園 品川翔英幼稚園・小学校・中学校・高等学校 青稜中学校・高等学校 朋優学院高等学校 郵便局・金融機関 品川西大井二郵便局 品川西大井五郵便局 みずほ銀行 西大井出張所 (ATM) 城南信用金庫 西大井支店 さわやか信用金庫 大井支店 目黒信用金庫 二葉支店 神社仏閣 養玉院如来寺 水神社 杉森稲荷神社 英倫寺 金子山稲荷神社 企業 ニコン 本社/イノベーションセンター（旧：大井製作所） ニコンミュージアム 東芝会館 ワイヤードジャパン ユカマテリアル その他施設 コアスターレ西大井ショッピングセンター ジェイタワー西大井 温泉・銭湯施設 みどり湯 ピース湯 店舗 原町商店会 西大井駅前ショッピングセンター 伊藤町商店会 山王銀座商店会 マルエツ プチ 西大井駅前店 文化堂 西大井店 丸正チェーン商事 丸正 二葉町店 マツモトキヨシ 西大井駅前店 東日本旅客鉄道（JR東日本） 横須賀線 品川駅 (JO 17) - （旧目黒川信号場） - （旧蛇窪信号場） - 西大井駅 (JO 16) - 武蔵小杉駅 (JO 15) 湘南新宿ライン・ 相鉄線直通列車（北行のみ 埼京線直通と案内） ■特別快速・■快速（いずれも東海道・高崎線直通系統） 通過（ダイヤが乱れた場合は快速が臨時停車を行う場合がある） ■普通（宇都宮線・横須賀線直通系統）・■各駅停車（相鉄線直通列車） 大崎駅 (JS 17) - （旧蛇窪信号場） - 西大井駅 (JS 16) - 武蔵小杉駅 (JS 15) ※旧目黒川信号場・旧蛇窪信号場はともに大崎駅の構内扱い。 [脚注の使い方] ^ 新3条件は「地元負担による駅建設」、「『道路と鉄道の交差に関する建設省 ・ 日本国有鉄道協定』に基づく踏切の立体交差化」、「国鉄負担による軌道改良工事」。 ^ 駅前ロータリーに設置。 ^ 駅前ロータリー付近の道路上に設置。 ^ 時刻表：JR東日本 ^ 構内図・バリアフリー情報：JR東日本 ^ a b 「事業エリアマップ (PDF)」（日本語）、JR東日本ステーションサービス。2021年9月15日閲覧。 ^ 「「新横須賀線」“発車”にメド 新駅設置など条件に 品川区と国鉄合意」『読売新聞』（朝刊）、1976年3月3日、20面。 ^ 「新駅の自治体負担は違法　東京地裁判決 公金支出差し止め 新横須賀線西大井駅」『読売新聞』（夕刊）、1980年6月10日、1面。 ^ 「新横須賀線西大井駅 第3セクター方式で着工へ 住民の悲願やっと実る」『読売新聞』（朝刊）、1984年5月13日、18面。 ^ 「「西大井駅」きょう開業 横須賀線 品川－新川崎間 60年越しの悲願実る」『読売新聞』（朝刊）、1986年4月2日、18面。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-113-9。 ^ “ニコン 本社移転のお知らせ”. 株式会社ニコン プレスリリース (2024年7月11日). 2024年7月12日閲覧。 ^ 「西大井福祉園」品川区。2024年6月20日閲覧。 ^ 「コミュニティバス「しなバス」」品川区。2024年6月20日閲覧。 ^ 「Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF)」（日本語）、東日本旅客鉄道。2020年4月23日閲覧。 ^ 『2019年11月ダイヤ改正について (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道、2019年9月6日、2頁。2019年11月26日閲覧。 JRの1日平均利用客数 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 JRの統計データ ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ 品川区の統計 - 品川区 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（昭和61年） ^ 東京都統計年鑑（昭和62年） ^ 東京都統計年鑑（昭和63年） ^ 東京都統計年鑑（平成元年） ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） ウィキメディア・コモンズには、西大井駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 南びわ湖駅 - 当駅と同様に、駅建設費の自治体負担が訴訟になった事例。 駅の情報（西大井駅）：JR東日本