マクシミリアン・ブーク

マクシミリアン・ブーク（Maximillian Buhk, 1992年12月9日 - ）はドイツ・ラインベーク出身のレーシングドライバー。 GT3レースを中心に活動しているドライバーであり、ブランパンGTシリーズ（現在はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに改称）では2016年にチャンピオンに輝いたほか、2015年にスプリントシリーズ、2013年には耐久シリーズでタイトルを獲得している。 ブークは2004年にカートを始め、ドイツ国内の各シリーズで活躍。2009年までにKF2クラスに昇格し、ADAC カートマスターズに参戦して5位に入賞した。 2010年、ブークはKUGモータースポーツからADAC フォルメル・マスターズに参戦し、四輪レースでのキャリアを開始した。初年度は34ポイントを獲得し、ランキング12位となった。翌年も同チームから参戦を続けたが、第6戦からはマ・コン・モータースポーツに移籍してシーズンを戦った。後半戦に2度の表彰台を獲得し、ランキングは9位に上昇した。 2年間のフォーミュラでのキャリアの後、2012年にブークはGTレースに転向した。デビュー戦となったドバイ24時間レースでは2位表彰台を獲得したほか、ADAC GTマスターズとFIA GT3ヨーロッパ選手権の2つの選手権に参戦した。GT3ヨーロッパ選手権ではチームメイトのドミニク・バウマンと共に6勝を挙げてシーズンを支配し、参戦1年目でチャンピオンを獲得した。 2013年、FIA GT3ヨーロッパ選手権とFIA GT1世界選手権が統合して発足したFIA GTシリーズにHTPモータースポーツからアロン・デイとコンビを組んで参戦した。GTマスターズではマクシミリアン・ゲッツと共にシーズンを通して安定した成績を残してタイトルを争った。最終戦では14周目にマシントラブルでリタイアし、タイトルは逃したものの、ランキング3位となった。 ブランパン耐久シリーズにもHTPモータースポーツから第3戦ポールリカールより参戦し、翌戦のスパ24時間レースではゲッツ、ベルント・シュナイダーの組み合わせでマンタイ150号車との戦いを制して初優勝を果たした。最終戦ニュルブルクリンクでもレースの大半をリードし、最終ピット時にブレーキを交換したために首位をマキシム・マルタンがハンドルを握るマルクVDSの3号車に譲ったものの、残り30分で首位を奪還して優勝。2013年のタイトルを決めた。 2014年もブランパンGTシリーズの両シリーズとGTマスターズの3選手権に参戦したが、GTマスターズのスロバキアリンク戦でブークはマーシャルの指示に従わずにマシンを動かしたとして、DMSBからライセンスの一時停止処分を受けた。このため併催されたブランパンスプリントシリーズの欠場に加え、GTマスターズにはシーズン終了まで参戦しなかった。9月に処分は却下され、スプリントシリーズには翌戦のアルガルヴェから復帰したものの、チームメイトのゲッツと共にスプリントシリーズのチャンピオンを獲得することはできなかった。 2015年、所属するHTPモータースポーツが使用車両をメルセデスからベントレー・コンチネンタル GT3に変更したことからベントレーのファクトリードライバーとなり、耐久シリーズではMスポーツからシリーズに参戦した。ヴィンセント・アブリルとコンビを組んだスプリントシリーズでは3勝を挙げてチャンピオンに輝いたが、耐久シリーズでの不振が響き、総合タイトルはアウディのロビン・フラインスに奪われた。 HTPモータースポーツは翌年に使用車両をメルセデスAMG・GT3へと再度変更したため、ブークも一年限りでベントレーを離れ、再びメルセデスのハンドルを握ることとなった。この年、ブークは2012年にGT3ヨーロッパ選手権のタイトルを獲得した際のチームメイトであるバウマンと車を共有し、耐久カップではジャゼマン・ジャーファーがラインナップに加わった。両方のシリーズでチャンピオンを逃したものの、耐久カップで3位、スプリントカップで2位の好成績を収めて初の総合タイトルを獲得した。また、ニュルブルクリンク24時間レースに初挑戦している。 2017年にはチームメイトがフランク・ペレラに変更となったが、再び安定したシーズンを送り、両方のシリーズで3位となった。総合部門ではチャンピオンとなったランボルギーニのミルコ・ボルトロッティとクリスチャン・エンゲルハートに次ぐ、自身3度目のランキング2位となった。この年よりGTマスターズに本格的に復帰したほか、ブランパンGTシリーズ・アジアではメルセデスAMGのファクトリードライバーとして4戦にスポット参戦し、グループM・レーシングのハンター・アボットのタイトル獲得をサポートした。 2018年、GTマスターズでは引き続きHTPモータースポーツに所属したが、ブランパンGTシリーズ・耐久カップの参戦チームが同じくメルセデスを使用するストラッカ・レーシングとなった。また、ストラッカと共に世界を転戦するインターコンチネンタルGTチャレンジにエントリーした。最終戦カリフォルニア8時間レースではサンエナジー1・レーシングから参戦し、3位表彰台を獲得してチームメイトのトリスタン・ヴォーティエが王者を獲得するのを助けた。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) (key) [脚注の使い方] ^ “ADAC GT Masters: Hockenheim, Race Reports”. dailysportscar.com. (2013年10月1日). http://archive2.dailysportscar.com/viewArticle.cfm@articleUID=F271A233-E117-BE56-BFBF31CA6820F56C.html 2021年4月2日閲覧。  ^ “GT1 World/GT3 Europe, Nürburgring – Qualifying Race/Race 1 Report Bitter Sweet For Reiter, But Perfection For Baumann And Buhk”. dailysportscar.com. (2012年9月22日). http://www.dailysportscar.com/2013/10/01/adac-gt-masters-hockenheim-race-reports.html 2021年4月2日閲覧。  ^ “スパ24時間：HTPのメルセデスがマンタイを下す”. AS-web. (2013年7月29日). https://www.as-web.jp/past/%e3%82%b9%e3%83%9124%e6%99%82%e9%96%93%ef%bc%9ahtp%e3%81%ae%e3%83%a1%e3%83%ab%e3%82%bb%e3%83%87%e3%82%b9%e3%81%8c%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%82%92%e4%b8%8b%e3%81%99 2021年4月2日閲覧。  ^ “BES：バークがタイトル獲得。星野はクラス5位に”. AS-web. (2013年9月23日). https://www.as-web.jp/past/bes%ef%bc%9a%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%af%e3%81%8c%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%88%e3%83%ab%e7%8d%b2%e5%be%97%e3%80%82%e6%98%9f%e9%87%8e%e3%81%af%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b95%e4%bd%8d%e3%81%ab 2021年4月2日閲覧。  ^ “Buhk Suspended for Slovakia Ring After GT Masters Incident”. Sportscar365. (2014年8月21日). https://sportscar365.com/sro/blancpain-gt/bss/buhk-suspended-for-slovakia-ring-after-gt-masters-incident/ 2021年4月2日閲覧。  ^ “Buhk Back in Action After DMSB Dismisses Case”. Sportscar365. (2014年9月1日). https://sportscar365.com/sro/gtwc/world-challenge-europe/bss/maximilian-buhk-back-in-action-after-dmsb-dismisses-case/ 2021年4月2日閲覧。  ^ “Bentley Announces Expanded Race Programme And New Drivers For 2015”. dailysportscar.com. (2015年1月8日). http://www.dailysportscar.com/2015/01/08/bentley-announces-expanded-race-programme-and-new-drivers-for-2015.html 2021年4月2日閲覧。  ^ “Buhk To Drive HTP Mercedes-AMG GT3 in Blancpain GT”. Sportscar365. (2016年3月9日). https://sportscar365.com/sro/gtwc/world-challenge-europe/buhk-to-race-htp-mercedes-in-blancpain-gt/ 2021年4月2日閲覧。  ^ “Strakka Reveal Blancpain Endurance Cup Driver Squads”. dailysportscar.com. (2018年3月16日). http://www.dailysportscar.com/2018/03/16/strakka-reveal-blancpain-endurance-cup-driver-squads.html 2021年4月2日閲覧。  ^ “IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得”. AS-web. (2018年11月1日). https://www.as-web.jp/sports-car/426436 2021年4月2日閲覧。  公式ウェブサイト Maximillian Buhk (@MaxiBuhk) - X（旧Twitter） Maximillian Buhk (MaxiBuhk) - Facebook