本線 (ウィーン)

本線（ほんせん、ドイツ語: Stammstrecke）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は900。 快速と普通について説明する。両方とも、本線内は各駅に停車し（マッツラインスドルフ駅も営業時は停車していた）、両者合わせてレン通り - フローリツドルフ間は毎時12本と、地下鉄並の本数が確保されている。 cjx9系統：　パイヤーバッハ - マイドリング - フローリツドルフ　（510号線直通系統） 60分間隔での運行。東行の多くはベルヴェデーレ地区を通過する。一部の列車は、フローリツドルフ以北を快速(REX, R)として各方面に直通する。 過去の運行形態 2021年度は、510号線 - 902号線直通系統で、ラー始発であった。朝に一日1便にのみ運行していた。 2022年度より、朝にレッツ始発が1本、深夜にフローリツドルフ始発が1本の、一日あたり片道2本（土曜は1本）の運行となった。 2023年度より、一日3往復（土曜1往復）に増発された。ラー始発の列車も一日1本運行を再開した。 2024年度より、特別快速(cjx9)に種別変更し、フローリツドルフ以西で大幅増発して60分間隔での運行となった。901号線からの直通が、平日朝のみ一日2本設定された。902号線直通は平日のみ一日3.5往復に増発された。レッツ始発も引き続き一日1本の運行となった。 合計、毎時3-4本の運行。下記の系統に分かれる。なお、2020年以前はレギオナルツーク(R)として運行していた。 REX1系統：　パイヤーバッハ/ノイシュタト - マイドリング - ベルンハルツタル　（510号線 - 901号線直通系統） 60分間隔での運行。 REX1系統：　パイヤーバッハ - マイドリング - フローリツドルフ　（510号線系統） 60分間隔での運行。 2021年度は、東行のみREX3系統として運行していた。 REX2系統：　ウィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ → ラー・アン・デア・ターヤ　（907号線 - 902号線直通系統） 60分間隔での運行。休日は半数がフローリツドルフ止まりとなる。907号線内では普通(S7)として運行される。 2020年以前は、フローリツドルフ以西で普通(S7)として運行していた。 REX3系統：　マイドリング - フローリツドルフ - レッツ/ズノイモ　（903号線系統） 60分間隔での運行。 2019年以前は、休日の半数がフローリヅドルフ以南のみの運行となり、種別も普通(S1,S2)として運行していた。 REX7系統：　ヴォルフスタル - レン通り - フローリツドルフ　（907号線系統） 60分間隔の運行だが、平日午後は30分間隔での運行となる。休日は朝に一日1往復の運行。 2023年度以前は、平日のみ、朝と午後中心の運行であった。 ブックリゲ・ヴェルト号(REX92)：　アスパング/フェーリンク - ウィーン - フローリツドルフ　【土曜・休日運行】 テルメンラント号(REX92)：　ハートベルク/フェーリンク - ウィーン - フローリツドルフ　【土曜・休日運行】 合わせて、土曜・休日のみ一日2往復の運行。北行に限り、ベルヴェデーレ地区を通過する。 2024年度より運行を開始した。 過去の運行系統 REX2系統：　ヴィーン西駅 - フローリツドルフ - ラー・アン・デア・ターヤ　（902号線系統）【平日運行】 2023年度以前に、平日のみ一日3～4往復での運行。直通先の910号線も含め、各駅に停車していた。 R1系統：　ウィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ → ゲンザーンドルフ 朝に、一日2本の運行。休日はフローリツドルフ止まり。907号線 － 901号線の直通系統。 2021年以前は、朝に平日2本、休日2本の運行で、休日もゲンザーンドルフ方面に直通していた。 R3系統：　リージング → マイドリング → フローリツドルフ → シュトッケラウ　【平日運行】 夕方のみの運行。510号線 － 903号線の直通系統。 R3系統：　ノイシュタト → マイドリング → フローリツドルフ → シュトッケラウ　【平日運行】 朝に、平日2本の運行。510号線 － 903号線の直通系統。 2022年度に限り一日3本の運行であった他、2022年度以前はR9系統を名乗っていた。 過去の運行系統 R2系統：　ヴォルフスタル → レン通り → フローリツドルフ → ミステルバッハ　【平日運行】 2022年度以前、朝に、平日1本運行していた。907号線 － 902号線の直通系統。 毎時10-11本の運行。下記の系統に分かれる。 S1系統：　メードリング - プラーターシュターン - フローリツドルフ - ゲンザーンスドルフ（901号線系統） 30分間隔での運行。休日は、リージング以東のみの運行となる。 2020年以前は、平日に限りプラーターシュターン以北のみの運行であった。2021-23年度は、マイドリング以東のみの運行であった。 S1系統：　マイドリング → フローリツドルフ 60分間隔での運行。北行のみ運行する。 2023年度以前は西行も運行していたが、cjx9系統の大幅増発に置き換えられる形で休止となった。 S2系統：　メードリング - マイドリング - フローリツドルフ - ヴォルカースドルフ/ミステルバッハ（510号線 - 902号線直通系統） 北行30分間隔、南行60分間隔での運行。北行は、メードリンク → マイドリング → フローリツドルフ → ヴォルカースドルフ/ミステルバッハの系統で運行される。南行は、ラー・アン・デア・ターヤ → フローリツドルフ → マイドリング → メードリンクの系統で毎時1本の運行となり（ただし休日は半数がフローリツドルフ始発）、こちらは902号線内で快速(REX2)として運行される。 2020年度以前は、平日の南行も半数がフローリツドルフ始発であった。 S2/S7系統：　ヴォルフスタル/ヴィーン空港 - レン通り - フローリツドルフ - ミステルバッハ/ヴォルカースドルフ（907号線 - 902号線直通系統） 北行は60分間隔、南行は30分間隔での運行。北行はS2系統として、ヴォルフスタル/ヴィーン空港 → レン通り → フローリツドルフ（平日午後はヴォルカースドルフ）の系統で運行される。南行はS7系統として、ミステルバッハ/ヴォルカースドルフ → フローリツドルフ → レン通り → ヴィーン空港/ヴォルフスタルの系統で運行される。 S3/S4系統：　ノイシュタト/レオバースドルフ - マイドリング - フローリツドルフ - コーノイブルク/シュトッケラウ/アプスドルフ/ホラブルン（510号線 - 903号線直通系統） 毎時4本（休日は毎時2本）の運行。リージング以西に直通するのは毎時2本で、うち1本がノイシュタト、残り1本がメードリング（平日午後はレーオバースドルフ）発着である。 2019年以前は、現在のリージング発着がマイドリング発着であった。 特急「ヴェストバーン(WB)」 ザルツブルク - マイドリンク - プラーターシュターン 2019年以前、毎時1本運行していた。マイドリンク以西は111号線に直通していた。ヴィーン本駅 - プラーターシュターン間は各駅に停車していたが、900号線内はクローズドドアシステムを採用し、ヴィーン市内のみの利用はできなかった。 以下では、オーストリア国鉄900号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 種別 REX：快速 R：普通「レギーナルツーク」 S：普通「Sバーン」 停車駅 ■印：全列車停車 ●印：一部通過 ○印：一部停車 ｜印：全列車通過 (*1) 2021年3月27日 - 2022年4月19日の間、工事のため駅の使用を停止し、全列車が通過していた。 [脚注の使い方] ^ Fahrplanbilder （ドイツ語） ^ ÖBB: Umfassende Modernisierung der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz hat begonnen 表示 編集 表示 編集