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オーストリア放送協会

オーストリア放送協会（オーストリアほうそうきょうかい、独: Österreichischer Rundfunk、ORF）は、オーストリアの公共放送局で、正月に開催されるウィーンフィル・ニューイヤーコンサートの中継映像制作企業でもある。 オーストリアでは初のラジオ放送局「Radio Hekaphon」が1923年に試験放送を実施、1924年には連邦政府とウィーン市、民間銀行が合弁で公共ラジオ放送局「RAVAG（Radio-Verkehrs-Aktiengesellschaft ("Radio Communication Company Ltd"）」を開局、正式に免許を得て放送を開始した。その後、戦争省ビル内からラジオ・ウィーンも開局、1924年末には聴取者約3万人、1925年には10万人となった。1934年に第一共和国が廃止され独裁的なオーストロファシズム体制が導入された際、RAVAGスタジオは2月内乱の戦場となった。1935年より新放送拠点ラジオ文化館（Radiokulturhaus、現在のFunkhaus Wien）が建築され、放送が再開。当時の政府はRAVAGをナチスのプロパガンダに利用した。 1945年の終戦後の連合軍軍政期にRAVAGがラジオ放送を再開、新ラジオ・ウィーンも再開した。Funkhaus Wienはウィーンのソビエト連邦管理地区にあり、RAVAG/ラジオ・ウィーンは冷戦時代も東側のプロパガンダを継続したため、西側諸国は自国系の放送局を創設した。 1955年にローカル放送局数局が統合し、「オーストリア放送連合（Österreichisches Rundspruchwesen ("Austrian Broadcasting Entity") ）」が発足、その後、1958年に「オーストリア放送協会（Österreichischer Rundfunk GmbH）」と改称。現在のORFの前身組織となった。 1967年と2015年にユーロビジョン・ソング・コンテストを制作。 テレビ放送は1955年にORF1が開局。1961年にFS2（現在のORF2）も開局。2005年にTW1（旅行・天気専門放送局）を買収、2011年にORF IIIと改称。2000年にTW1が開始したスポーツ専門放送も現在、ORF傘下でORF Sport +として放送されている。イタリア領ボルツァーノ自治県（南ティロル）（かつてのオーストリア＝ハンガリー帝国領）のドイツ語話者住民のための放送も行っており、「Südtirol Heute（「今日の南ティロル」）というニュース番組が制作・放送されている。 ORF 1 ORF2 ORF III ORF SPORT+ 3Sat：ARD、ZDF、SRFとの連携 ラジオ放送は1964年の国民投票を経て、1967年にÖ1、Ö2、Ö3（Österreich 1、Österreich 2、Österreich 3）の3波に整理され、それぞれ「総合」「地域」「音楽」チャネルとなった。Ö2は「Radio Salzburg」など、現在は連邦州（Bundesland）ごとに9局のローカル放送局名で呼称されている。 1995年より若者向けのFM4を開始。 これらすべてのラジオ放送は地上波ではFM波と、デジタル衛星放送（SES放送衛星アストラ19.2°E）を通じて放送されている。またÖ1は一部短波放送でも国際放送「Ö1 International」として放送されている。 Ö1 Hitradio Ö3 FM4 旧Ö2地域放送 Radio Burgenland Radio Kärnten Radio Niederösterreich Radio Oberösterreich Radio Salzburg Radio Steiermark Radio Tirol Radio Vorarlberg Radio Wien Radio Slovenski ORFの最初のロゴマークは「ORFアイ（眼）」と呼ばれ、1968年にオーストリアのイラストレーター、エリック・ソコルによってデザインされた（de）。 彼は1992年まで局のチーフデザイナー、アートディレクターとして勤務した。1992年にORFはイギリスのグラフィックデザイナー、ネヴィル・ブロディに依頼し、現在の「ORFブリック（レンガ）」と呼ばれるロゴを制作した。 ORFアイ（眼）(1968–1992; 2011年までときどき使用) 画面上のロゴタイプ (1968–2000) ORFブリック（レンガ） (1992–現在) 東京メトロポリタンテレビジョン （番組交換協定締結局） [脚注の使い方] ^ “ORF. WIE WIR.” (German). ORF Kundendienst. 13 December 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。13 December 2014閲覧。 ウィーン放送交響楽団 オーストリア放送協会公式サイト 表示 編集 表示 編集
ORF

ORF オーストリア放送協会（Österreichischer Rundfunk）の略。 オープンリーディングフレーム（開かれた読み取り枠：Open Reading Frame（生物学用語））の略。 慶應義塾大学湘南藤沢キャンパスが毎年行っているOpen Research Forumの略。 オリンパスイメージング製デジタルスチルカメラのRAW画像ファイル形式を表す拡張子。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
タワーハッカー

タワーハッカーとは、かつて東京ドームシティアトラクションズ内にあったドロップ・タワー型のアトラクションである。 日本初のタワー型垂直落下アトラクションとして1996年4月26日にオープン。開業当初は日本一の高さを誇っていた。 地上80mの高さまで上昇した後、時速98kmで急降下する。 元々は展望アトラクション「後楽園タワー」が存在していた。後楽園タワーを解体せず、塗装し直して新たにレールを取り付けて改築したものである。ゴンドラを巻き上げるモーターは後楽園タワー時代のものを再活用しており、運行時は全てのゴンドラが上がるようになっていた（後に他の遊園地に設置されたドロップ・タワーは各ゴンドラにモーターがあり、個別に上げる事が可能となっている）。 開業当初はゴンドラが6台（オレンジとグリーン各3台）存在したが、グリーンのゴンドラが落雷の影響で故障、2004年にオレンジの3台のみに減少した。 付近にタワーハッカーの子供版「キッズハッカー」が2022年現在も存在している。 機械の老朽化に伴い運行を一時取り止めていた事も度々あった。 2011年1月31日に発生した「スピニングコースター舞姫」の事故に伴い、コースター撤去及びエリア内工事の為タワーランドを閉鎖していたが、運転休止中に老朽化が認められ、そのまま営業終了となった。 最高到達点：80m タワー高さ：100m 自由落下距離：50m 最高速度：98km/h 最大加速度：5G 所要時間:1分30秒 製造メーカー：インタミン（スイス） 乗車規定　身長130cm以上　年齢65歳未満（身長130cm以上でも11歳未満の場合は、中学生以上の付き添いが必要） 2010年11月29日午前9時過ぎ、女性従業員が点検中、右手をはさまれて指3本が切断されてしまう事故が発生した。高さ約80メートルの頂上部分にあるモーターやケーブルに異常がないか確認していた際に、指を巻き込まれたとみられる。地上にいた同僚と2人で作業をしていた。 ^ タワーハッカー営業終了及びアトラクション一部再開のお知らせ (PDF) 東京ドームシティ公式 2011年10月16日閲覧。 ^ http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201011290029.html フリーフォール ドロップ・タワー ブルーフォール
イオンモール成田

イオンモール成田（イオンモールなりた）は、千葉県成田市ウイング土屋に所在するイオンモール株式会社運営のモール型ショッピングセンターである。成田国際空港の近隣施設としてインバウンド需要を取り込んでいる。 成田国際空港から約5キロメートル、成田市土屋山ノ崎（現在の成田市ウイング土屋）の商業用地に2000年（平成12年）3月18日にグランドオープンした。敷地面積135,771平方メートル。店舗面積71,808平方メートル（オープン時65,276平方メートル）。地上2階建て。東西約580メートル、南北約80メートル。駐車場は4,000台（オープン時3,500台）収容可能の大型ショッピングモールである。ハートビル法認定店舗。 成田空港に近いという場所柄もあり、成田空港周辺のホテルに宿泊する乗り継ぎ客や乗務員、成田空港に勤務する航空会社の社員を中心とした外国人の買い物客も多く、マロウドインターナショナルホテル成田・ホテル日航成田・アートホテル成田など主要ホテルとの間の巡回バスも運行されている。また、成田空港が主催するトランジットツアーの目的地の一つともなっている。 2019年には全店舗の約60%となる専門店約100店舗の大規模リニューアルを開始し、同年4月20日に新規30店、移転8店、改装50店の計88店舗が第1期としてリニューアルオープンし、同年7月12日の第2期には新規7店舗、移転2店舗、改装4店舗の計13店舗をリニューアルオープンした。1階には地域最大となる食物販ゾーン「満福参道」、レストラン街「NARITA美食小町」、2階には14店舗約900席のフードコート「フードフォレスト」が展開する。館内各所には無料の携帯電話充電スポット、大型サイネージモニター（電子看板）を配置し、成田市特別観光大使「うなりくん」を起用した「うなりくん広場」には大型曲面型LEDビジョンを導入するなど施設面も大規模リニューアルを行った。『Narita Glocal Urban Life』をリニューアルコンセプトとし、「日本の玄関都市『成田』を象徴する役割を担う」としている。 成田空港開港時に暫定的な措置で1985年まで航空燃料の土屋燃料中継基地がこの場所にあった。 その跡地に1997年にイオンが再開発に名乗りを上げて現在を形成。 2000年（平成12年）3月18日 - イオン成田ショッピングセンター開業。 2006年（平成18年） 5月25日 - 北側の平面駐車場の立体駐車場化工事完成。 7月 - イオン成田ショッピングセンターとHUMAXシネマズ8の接続通路の設置工事完成。 9月11日 - リニューアルプレオープン。 9月15日 - スポーツクラブ横の旧立体駐車場部分を店舗の増床に充てる工事が行われ、48の新たな専門店が加わりリニューアルオープン。 2007年（平成19年）9月22日 - 名称がイオン成田ショッピングセンターからイオンモール成田に変更される。 2011年（平成22年）3月1日 - 「ジャスコ」の名称を「イオン」に統一したことに伴い、店名の「ジャスコイオン成田店」は「イオン成田店」に変更。 2012年（平成24年）9月 - 数十の専門店とイオンの一部の売場で閉店、移転、リニューアルが始まる。 10月20日 - 第一弾リニューアルオープン 11月23日 - リニューアル・グランドオープン 2019年 4月20日 - 第1期リニューアルオープン。 7月12日 - 第2期リニューアルオープン。核店舗が「イオン成田店」から「イオンスタイル成田」に改称。 旧ジャスコイオン成田店（現イオン成田店） ハードロックカフェ成田店（2012年8月に閉店） 西側から望む（2008年2月18日） ※2000年オープン当初 建物設置者 - イオン興産株式会社 敷地面積 - 116,308.23平方メートル 建築面積 - 52,136.28平方メートル 延床面積 - 97,115.57平方メートル 建物構造 - 鉄骨造2階建一部塔屋付 駐車台数 - 約3,500台 建築設計・施工 - 株式会社福田組 ディベロッパー投資額 - 約150億円 （ハートビル法適用店舗） 1次商圏 （自動車で約10分圏 17,000世帯 48,000人 ） 2次商圏 （自動車で約20分圏 22,000世帯 62,000人 ） 3次商圏 （自動車で約30分圏 55,000世帯 178,000人 ） 影響圏 （自動車で約40分圏 82,000世帯 265,000人 ） 計 176,000世帯 553,000人 核テナントはイオン成田店である。出店している専門店全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップリスト」を参照。 店舗により異なるが基本は21時まで。最新の営業時間の詳細は公式サイト「営業時間・サービス案内」を参照。 鉄道 JR東日本 成田駅・京成電鉄 京成成田駅から徒歩約28分（2019年7月現在、Googleマップ参考） 自動車 東関東自動車道 成田ICから約10分。また、国道51号、国道408号からもアクセス可能。 バス 京成成田駅西口から千葉交通の直通バスで約10分。 富里市方面からの路線や安食駅方面からの路線（安食台・酒直台・竜角寺台経由、土曜日・休日のみ運行）。 成田空港周辺ホテルとの巡回バスも運行されている。 北総線を成田空港駅まで直結させる京成成田空港線が2010年に完成し、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の空港支線とともにイオンモール成田の北側に線路が通っている。 国道51号沿いの成田市東町（京成線のガード横、成田駅から徒歩約10分）には、2006年8月31日まで当モール内の「ジャスコイオン成田店」とは別に「ジャスコ成田店」店舗面積14,297m²が存在しており、閉店・解体された後、2015年11月19日、同じ敷地にイオンタウン成田富里として新築・開店している。 [脚注の使い方] ^ a b “全国都道府県別SC一覧：千葉県”. 一般社団法人日本ショッピングセンター協会. 2016年1月30日閲覧。 ^ “イオンモール成田の改装食を充実 回遊性向上、繊研新聞”. senken.co.jp. 2019年8月19日閲覧。 ^ 190620【成田】第2期リニューアル、イオンモール株式会社イオンモール成田、2019年06月20日 ^ 株式会社ロジスティクス・パートナー. “イオンモール成田／全体の60％約100店を刷新、大規模リニューアル開始”. 流通ニュース. 2019年8月19日閲覧。 ^ “イオンモール成田4月20日改装オープン 第1期、新規30店舗”. www.chibanippo.co.jp. 2019年8月19日閲覧。 日本のショッピングセンター一覧 ロードサイド店舗 J-ZONE - かつて入居していたデジタル家電のテナント。入居店（J-ZONEジャスコイオン成田店）のサイトは現在も閲覧が可能。 イオンモール成田
アトラスグローバル

アトラスグローバル (AtlasGlobal) 、旧アトラスジェット (AtlasJet) は、トルコのイスタンブールを拠点とする航空会社である。 同社は2001年3月14日に設立され、2001年6月1日に運航を開始した。かつての社名は「アトラスジェット国際航空」 (Atlasjet International Airlines) であり、Öger Holdings の子会社であった。2004年にETSグループが株式45パーセントを取得し、2006年2月には Öger Holdings から株式を取得し90パーセントを保有していた。 2015年4月1日、ブランド名が「アトラスグローバル」に変更された。 2019年11月26日、資金繰りの悪化を理由に運航を一時停止。これは2015年から2016年に遡るトルコでのクーデターやテロによる旅行需要の低迷をきっかけとし、2018年下半期の急激なリラ安の影響を受けた国内旅行の減少などが要因とされた。こうした需要減による経営悪化は利益を確保し持ち直し始めていたものの、2016年と2017年に生じた損失をカバーするにはまだ十分でないとし、この間に経費削減のためのリストラ計画を進め、キャッシュフローを改善するとしていた。 2019年12月22日、イスタンブール発ロンドン行きのフライトを皮切りに運航を再開。 2020年2月14日、資金繰り難を理由に裁判所に破産法の適用を申請し、事実上倒産した。 主にイスタンブールのアタテュルク国際空港を拠点としてトルコ国内に14路線を持ち、国際路線においてもイギリス・ロンドン、北キプロスのエルジャン国際空港、イングランド・マンチェスター、セルビア・ニシュに定期便を持つ他、ヨーロッパ各地にチャーター路線を有する[要出典]。 2017年2月現在、アトラスグローバルが保有する機材は以下のとおりである。 2007年8月18日、エルジャン国際空港（北キプロス）発イスタンブール（トルコ）行きのアトラスジェット1011便（機材：マクドネル・ダグラス MD-83、機体記号TC-AKN）が離陸直後に乗客2人によってハイジャックされた。犯人はアルカーイダのメンバーであり爆発物を持っていると主張し、イラン・テヘランへダイバートするよう操縦士に要求した。しかし、現地時間8時15分に、公式には燃料補給のため、トルコのアンタルヤ空港へ着陸した。現地当局との交渉が行われ、搭乗者のうち女性と子供全員が解放された。その際、その他の乗客と乗員が逃げようとして騒動が発生し、ハイジャック犯が降伏した。乗客138人と乗員5人に大きな怪我はなかった。 2007年11月30日、イスタンブール発ウスパルタ行きのアトラスジェット4203便（機材：マクドネル・ダグラス MD-83、機体記号TC-AKM）がウスパルタ・スュレイマン・デミレル空港への着陸進入中に墜落し、乗客50人と乗員7人全員が死亡した（アトラスジェット4203便墜落事故）。事故機はワールド・フォーカス航空からウェット・リースしていた。 2017年7月27日、イスタンブール（トルコ）発エルジャン国際空港（北キプロス）行きのアトラスグローバル1010便（機材：エアバスA320、機体記号UR-AJC）は、離陸から約10分後、突然に機体のウィンドシールド全面に多数のヒビが入り、パイロットたちは完全に視界を失う事態に陥った。また、客席の窓もいくつかヒビが入った。機体は自動操縦の機能を失い、ウクライナ人の機長が手動で操縦せざるを得なくなった。すぐにもコックピットクルーはメーデーを管制官に通告し、アタテュルク国際空港へと引き返した。機体は着陸進入時に右へ少し傾きつつも接地し、無事滑走路35Lに降りた。離陸から緊急着陸まで25分間の出来事である。調査の結果、1010便には巨大な雹が衝突していたことが判明。機体のノーズコーンは雹が激しくぶつかったために見るも無残な状態になったが、1010便に搭乗していた乗員・乗客は127人全員が無事だった。 ^ “Atlas Global files for bankruptcy”. 16 February 2020閲覧。 ^ “Headquarters And Call Center”. アトラスグローバル. 2017年2月20日閲覧。 ^ “Directory: World Airlines”. フライト・インターナショナル: p. 80. (27 March 2007)  ^ “Neue Marke Atlas Global: Atlasjet zeigt globale Ambitionen”. aeroTELEGRAPH (2015年3月12日). 2015年11月29日閲覧。 ^ “Turkey's Atlasjet to rebrand as AtlasGlobal next month”. ch-aviation (2015年3月17日). 2015年11月29日閲覧。 ^ “トルコのアトラスグローバル、12月21日まで定期便を運航停止 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2020年4月20日閲覧。 ^ “＜新興国ｅｙｅ＞トルコ航空アトラスグローバル、破産法の適用申請―航空当局 速報 | 株式新聞Web”. 注目株の株式新聞Web | ニュース・適正株価・銘柄情報. 2020年4月21日閲覧。 ^ “トルコの格安航空アトラスが破産申請 トルコ・運輸”. NNA.ASIA. 2020年4月20日閲覧。 ^ “Filo” (トルコ語). アトラスグローバル. 2017年2月23日閲覧。 ^ “Global Airline Guide 2016 (Part Two)”. Airliner World (2016年11月): 34.  ^ ウクライナ籍の2機除く ^ “Turkey's Atlasjet Signs for up to 15 Bombardier CS300 Airliners”. ボンバルディア. 2017年2月23日閲覧。 ^ “Atlasjet Flight 1011”. アビエーション・セーフティー・ネットワーク. 2017年2月20日閲覧。 ^ “Atlasjet Flight 4203”. アビエーション・セーフティー・ネットワーク. 2017年2月20日閲覧。 ^ “Pilot lands plane with 127 passengers 'blind' after hailstones shattered cockpit windscreen” (31 July 2017). 2018年1月31日閲覧。 ^ “Incident: Atlasglobal A320 near Istanbul on Jul 27th 2017, hail strike”. avherald.com. 2018年1月31日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、アトラスグローバルに関するカテゴリがあります。 公式サイト （トルコ語） 表示 編集
野田高梧

野田 高梧（のだ こうご、1893年（明治26年）11月19日 - 1968年（昭和43年）9月23日）は、日本の脚本家。次兄は日本画家の野田九甫、娘は脚本家の立原りゅう、その夫は同じく脚本家の山内久。また、幕末の漢学者・野田笛浦は祖父にあたる。 税官吏の子として北海道函館市に生まれ、長崎県・名古屋市で育つ。愛知一中（現・愛知県立旭丘高等学校）、早稲田大学英文科を卒業後、映画雑誌記者・東京市職員を経て、1924年に松竹蒲田撮影所に入所。以後、蒲田および移転した大船撮影所で、現代劇の中心的脚本家として活躍し、小市民の生活を味わい深く描いたいわゆる「大船調」の代表的存在となる。 島津保次郎・五所平之助監督などの作品で数々の名作を生み出したほか、小津安二郎監督とも処女作『懺悔の刃』（1925年）以来繋がりが深く、『その夜の妻』（1930年）、『足に触った幸運』（1930年）、『東京の合唱』（1931年）などの脚色を担当した。なお、小津とは私生活でも親交が深く、その後も公私にわたって良きパートナーとなる。 また、野村浩将監督と組んだ『愛染かつら』（1936年）は空前の大ヒットとなり、興行収入でも当時の記録を更新した。さらに所内では脚本部長も長く務め、所長の城戸四郎の顧問的存在でもあった。 1946年にフリーとなる。 やはり小津安二郎作品で最大の持ち味を発揮し、小津との共作という形で、『晩春』（1949年）から小津の遺作となった『秋刀魚の味』（1962年）までの全作品を手がけ、高度に洗練されたホームドラマの大家として尊敬を集めた。 一方、ライターの活動として1948年10月1日、『シナリオ方法論』を出版。1950年にシナリオ作家協会が設立されると初代会長を務め、後進の指導にも尽力した。1952年8月10日、『シナリオ方法論』の増補版として『シナリオ構造論』を出版した。 1951年長野県茅野市の蓼科に山荘を開く｡「山が雲を呼び､雲が人を呼ぶ」と願いを込め「雲呼荘」と名付ける。1957年以降は小津安二郎との仕事場となる。 1961年に芸術選奨文部大臣賞、1967年に勲四等旭日小綬章を受ける。翌1968年に蓼科の山荘で心筋梗塞のため死去。74歳没。なお、通夜には女優を事実上引退し公的な場所から姿を消した原節子が訪れている。多磨霊園に墓所がある。 1990年､「新・雲呼荘　野田高梧記念蓼科シナリオ研究所」がオープンする。雲呼荘に残された様々な資料を保管、公開している。 （太字は小津安二郎監督作品） 骨盗み（1924年） 新己が罪（1925年） 　 空は晴れたり（1925年） 毀れた人形（1926年） 　 若き女の死（1926年） 　 新珠（1927年） 　 白虎隊（1927年） 処女の死（1927年） 島原美少年録（1927年） 懺悔の刃（1927年） 好きなればこそ（1928年） 青春の小径（1928年） 恋愛二人行脚（1928年） 人の世の姿（1928年） 愛の行末（1928年） 陸の王者（1928年） 新女性鑑（1929年） 　 和製喧嘩友達（1929年） 陽気な唄（1929年） 会社員生活（1929年） 明眸禍（1929年） 情熱の一夜（1929年） 結婚学入門（1930年） 進軍（1930年）翻案・脚色 女は何処へ行く（1930年） その夜の妻（1930年） エロ神の怨霊（1930年） 青春の血は躍る（1930年） 足に触った幸運 （1930年） 絹代物語（1930年） 恋の借金狂ひの戦術（1930年） 暴風の薔薇 （1931年） ルンペンとその娘（1931年） 東京の合唱（1931年） 七つの海 前篇 処女篇（1931年） 七つの海 後篇 貞操篇（1932年） 満州行進曲（1932年） 青春の夢いまいづこ（1932年） 学生街の花形（1932年） また逢ふ日まで（1932年） 生さぬ仲（1932年） 眠れ母の胸に（1933年） 東京の女（1933年） 応援団長の恋（1933年） 箱入娘（1935年） 奥様借用書（1936年） 車に積んだ宝物（1936年） 新道 前篇朱実の巻（1936年） 新道 後篇良太の巻（1936年） 花籠の歌（1937年） 桃子の貞操（1937年） 男の償ひ 前篇（1937年） 男の償ひ 後篇（1937年） 暁は遠けれど（1937年） 　 母の勝利（1937年） 国民の誓（1938年） 愛染かつら 前篇（1938年） 愛染かつら 後篇（1938年） 続愛染かつら（1939年） 愛染かつら 完結篇（1939年） 新妻問答（1939年） 西住戦車長伝（1940年） 父なきあと（1941年） 元気で行かうよ（1941年） 何処へ（1941年） 家族（1942年） 君こそ次の荒鷲だ（1944年） 野戦軍楽隊（1944年） お笑い週間 笑ふ宝船（1946年） 女性の勝利（1946年） 晩春（1949年） 宵待草恋日記（1950年） 宗方姉妹（1950年） 火の鳥（1950年） 善魔（1951年） 麦秋（1951年） お茶漬の味（1952年） 東京物語（1953年） 陽は沈まず（1954年） 早春（1956年） 東京暮色（1957年） 彼岸花（1958年） お早よう（1959年） 浮草（1959年） 秋日和（1960年） 小早川家の秋（1961年） 千客万来（1962年） 続・愛染かつら（1962年） 秋刀魚の味（1962年） 母の歳月（1962年） シナリオ方法論（1948年、シナリオ社） シナリオ構造論（1952年、宝文館） シナリオ入門（1955年、社会思想研究会出版部）※複数人との共著 シナリオ構造論 改版（1987年、宝文館出版） 『蓼科日記』蓼科日記刊行会　著　小学館スクウェア( 2013)ISBN 978-4797981186野田高梧の山荘「雲呼荘」に備えられていたノート「蓼科日記」(野田や小津や、訪問者が自由に書き込んだ)を本にまとめたもの｡ ^ 岩波書店編集部 編『近代日本総合年表 第四版』岩波書店、2001年11月26日、367頁。ISBN 4-00-022512-X。  ^ 新・雲呼荘　野田高梧記念蓼科シナリオ研究所パンフレット参照 ^ 『週刊朝日』2015年12月8日号「“伝説の女優”原節子 苦労人としての素顔」 ^ Omura, Daiju. “野田高梧”. 歴史が眠る多磨霊園. 2024年5月6日閲覧。 ^ 茅野駅より北八ヶ岳ロープウエイ行きバス乗車､「笹丸平」下車｡バス停より徒歩30秒｡(開館期間:４月～11月上旬｡開館時間:10時～16時。水曜日休館) 小津安二郎記念蓼科高原映画祭 ウィキメディア・コモンズには、野田高梧に関連するカテゴリがあります。 野田高梧 - allcinema 野田高梧 - KINENOTE 野田高梧 - 日本映画データベース デジタル版 日本人名大辞典+Plusの解説『野田高梧』 - コトバンク 新・雲呼荘 (noda.kogo2016) - Facebook
ジオパニック

三井不動産 > 東京ドーム (企業) > 東京ドームシティ > 東京ドームシティアトラクションズ > ジオパニック ジオパニックとは、東京ドームシティアトラクションズ内ジオポリスに存在した室内ジェットコースターである。設計・施工はトーゴが担当。 暗闇の地底の中を駆け抜けるジェットコースター。 コース内に「神様モグラ」が隠れており、見つけた人は願いが叶うと言われている。 コース内で一部ジオポリスへ出る部分があり、そこで「ハッピー！」と叫ぶと幸せになれると言われている。 ジオポリス改装工事のため、2008年1月14日をもって営業終了。 乗車時間は3分。 ^ “東京ドームシティ・ジオパニック”. geo.d51498.com. 2023年10月23日閲覧。
近衛八郎

近衛 八郎（このえ はちろう、1913年（大正2年）11月16日 - 1995年（平成7年））は昭和期の歌手、作曲家。本名は、釜田 俊雄。妻は、戦前キングレコードで活躍したミッキー松山こと松山映子（1912年‐2006年）。 新潟県佐渡市出身。武蔵野音楽学校卒業。1936年（昭和11年）キングレコードからデビュー。「ああ我が戦友」や「男なら (軍歌)」などがヒット。 戦後は鎌多俊与の名で作曲家として活躍。1956年（昭和31年）、三橋美智也の「哀愁列車」が大ヒットとなった。その他、若原一郎「風の吹きよで」、春日八郎「玄海船乗り」、「居酒屋」、三橋美智也「俺ら炭鉱夫」などを作曲した。 軍歌 表示 編集
トロピカル・ストーム・クローデット (1979年)

トロピカル・ストーム・クローデット（Tropical Storm Claudette）は1979年に大西洋で発生し、プエルトリコとテキサス州を通過し、激しい雨を降らせたトロピカル・ストームである。 クローデットによって2名が犠牲となり、被害額は4億USドル（1979年当時）ドルにのぼった。 クローデットは7月15日にリーワード諸島の東で形成された。その後、勢力を強め、翌日にはトロピカル・ストームと呼ばれる強さに達した。しかし、乱気流に遭遇したため、勢力を弱め、プエルトリコを直撃した時にはトロピカル・デプレッションと呼ばれる強さであった。クローデットは、イスパニョーラ島とキューバを、熱帯性暴風に分類されないトロピカル・ウェーブとして通過し、21日にメキシコ湾で再び形成された。 その後、クローデットは安定さを欠き、トロピカル・デプレッションとトロピカル・ストームの強さの間を変動する。そして、進路を西に向け、7月24日にゆっくりした速度でテキサス州とルイジアナ州の州境近くに上陸した。 上陸した後、クローデットは勢力を弱めながら北東に移動し、オハイオ・バレーを通過し、7月29日に消滅した。 このトロピカル・ストームによって、2人が死亡し、被害額は4億USドル（1979年当時）にのぼった。 グアドループでは、約7 - 9インチ（178 - 229ミリメートル）の雨が降った。プエルトリコでは計9インチ（229mm）を超える雨が降り、1人が死亡、被害額は75万USドルにのぼった。。 クローデットが上陸したテキサス州とルイジアナ州は、激しい降雨に見舞われた。24時間雨量の最高は、テキサス州のアルヴィン付近で観測され、42インチ（1067mm）を記録した。これは、依然24時間雨量のアメリカ記録である。他の2都市でも計30インチ（762mm）強の降雨が観測された。また、テキサス州南部では計45インチ（1143mm）強の雨が降った。 クローデットの残部は内陸部を移動しながら、中西部とオハイオ・バレーを通過し、激しい雨を降らせた。ミズーリ州では激しい雨のため、セントルイス付近で激しい洪水が観測された。インディアナ州でも約9インチの雨量を観測した。 これらの被害があったが、クローデットという名称は使われ続け、1985年、1991年、1997年、2003年、2009年に使用された。 ^ a b c National Weather Service Monthly Weather Review ^ MountWashington.org Archived 2013年4月15日, at Archive.is ^ NOAA Data ^ Kansas Water Publication（2008年10月13日時点のアーカイブ） ハリケーン ハリケーン・クローデット (2003年) Puerto Rico Hurricanes and Tropical Storms（英語）
ワンダードロップ

三井不動産 > 東京ドーム (企業) > 東京ドームシティ > 東京ドームシティアトラクションズ > ワンダードロップ ワンダードロップは、東京ドームシティアトラクションズのラクーアにあるウォーターライドである。 アトラクション合言葉・挨拶は「ヨーホ」。 ラクーア内を流れるウォータースライダー。コンベアで巻き上げられた後、頂上のターンテーブルで停止し回転。水路をゆっくり流れた後、落差13mの滝を滑り降りる。後半にはメリーゴーランド「ヴィーナスラグーン」の下を流れる。専用のレインコートを購入して乗車する事が可能。最大落差13m、最高速度50km/h。 東京ドームは、25〜35歳をメインターゲットに、事業性を踏まえながらターゲット年齢を広げた施設を作るため、“水”をテーマにした都会のオアシスを作ることを計画していた。そこで、水というテーマから、水流ライドの導入が検討されたが、ラクーア全体のコンセプトとして「リフレッシュ」が掲げられていた上、スリルライドとしてはジェットコースターもあることから、スリル感と爽快感の両方を兼ね備えたアトラクションが求められた。当初のレイアウト計画では、 着水後に水の抵抗だけでボートを止めるのに必要な直線を確保することができなかったため、全体レイアウトの見直しを行い、スペースを生み出した。 最大落差：13m 最高速度：50km/h 所要時間：約4分30秒 利用料金：700円 定員：4名 ^ ワンダードロップ 東京ドームシティアトラクションズ ^ エンターテイメントビジネス no.01 - 阪和興業
男なら (軍歌)

男なら（おとこなら）は、1937年（昭和12年）4月にキングレコードから発売された軍歌、戦時歌謡。吹き込み歌手は、林伊佐緒、樋口静雄、近衛八郎である。作詞は西岡水朗、作曲は草笛圭三。 当時、山口県萩市とその周辺で謡われている民謡「男なら」が音丸のレコードで全国的に有名になっていたが、それに目を付けて新しく作られた歌である。ただし曲・歌詞ともに民謡「男なら」とは全く別のものであり、民謡「男なら」が元歌というわけではない。また「男なら」の意味も全く異なり、民謡の歌詞は「私は女だがもしも男であったなら」であり、この歌の歌詞は「男であるからには」の意味である。 後年、戦時色のある歌詞を改変して和田弘とマヒナスターズが歌い、こちらもヒットした。また、水原弘もカバーしている。 昭和30年代から昭和40年代初頭までのリバイバルブームで、例えば島倉千代子が「新妻鏡」（オリジナルは霧島昇と二葉あき子）をカバーしたり、フランク永井が「君恋し」をカバーしたりしたが、この歌も同じである。高倉健も歌詞を一部変更して歌っている。 2009年、鮫島琉星による新たな歌詞をつけた「男なら〜平成節」を英二郎&クロス合唱団が歌い、シングル「三つで五百円〜望郷編」のカップリングに収録した。2010年6月29日付のレコチョク演歌・歌謡曲チャート、2010年6月30日付のUSEN調べによる有線リクエストチャートの演歌・歌謡曲部門で1位を獲得した。2011年には、西方裕之がカバーし、レコチョクの着うたランキング・演歌部門で1位を獲得した。同年には、栗田けんじも「男なら〜平成節」をカバーしている。 佐野史郎の主演テレビドラマ『誰にも言えない』の台詞にも歌の一節が使われている。 ^ 長渕似のタレントが歌う格差社会の応援歌、半年かけて有線＆着うた1位、BARKS音楽ニュース、2010年6月30日 17:36:32。 ^ あの気持ち悪い放送禁止歌「三つで五百円」が、またもやヒット中、BARKS音楽ニュース、2011年2月25日 13:00:00。 男なら（山口県民謡） 男なら (曖昧さ回避) 男なら - 歌ネット（水原弘バージョン） 男なら - 歌ネット（高倉健バージョン）
板倉敏和

板倉 敏和（いたくら としかず、1949年（昭和24年）10月27日 - ）は、日本の自治・総務官僚、地方公務員共済組合連合会理事長。元消防庁長官。旧福島藩主板倉家20代当主。先代の旧子爵板倉勝宏の養子。 1972年（昭和47年）3月：東京大学法学部第2類（公法コース）卒業 1972年（昭和47年）4月：自治省入省 1977年（昭和52年）5月：在オーストラリア日本国大使館二等書記官 1980年（昭和55年）5月：消防庁消防課長補佐 1981年（昭和56年）7月：三重県財政課長 1983年（昭和58年）4月：自治省税務局固定資産税課長補佐 1986年（昭和61年）4月：自治省財政局公営企業第一課長補佐 1987年（昭和62年）4月：自治省大臣官房総務課理事官 1988年（昭和63年）11月：自治省大臣官房企画室国際交流企画監 1989年（平成元年）4月：熊本県総務部長 1991年（平成3年）7月：自治省財政局準公営企業室長 1993年（平成5年）7月：自治省税務局固定資産税課長 1995年（平成7年）7月：北九州市助役 1998年（平成10年）4月：自治省大臣官房総務課長 1999年（平成11年）8月：自治省大臣官房審議官（税務担当） 2001年（平成13年）1月：総務省自治行政局公務員部長 2002年（平成14年）1月：総務省大臣官房総括審議官 2003年（平成15年）1月：総務省自治税務局長 2005年（平成17年）8月：消防庁長官 2006年（平成18年）7月21日：退官 2006年（平成18年）9月13日：長野県副知事 2022年（令和4年）11月3日：瑞宝重光章受章 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 『人事興信録 上 43版』い229頁。 ^ 『東大人名録，第1部』、1992年発行、138ページ ^ 『官報』号外235号、令和4年11月4日 『人事興信録 上 43版』興信データ、2005年 表示 編集
白蓮院

白蓮院（びゃくれんいん）は、東京都江戸川区に所在する日蓮正宗の寺院。 1909年（明治42年）4月28日 - 江戸時代天保期の砂村問答の関係者により砂村問答法華本門道場として建立される。開基は日蓮正宗大石寺第56世法主日応。 1929年（昭和4年） - 砂町教会所と称する。 1945年（昭和20年）3月10日 - 戦災により焼失。 1948年（昭和23年）8月29日 - 第64世日昇により白蓮院と名付けられ文京区に移転再興される。 1966年（昭和41年）9月5日 - 現在地に移転して本堂・庫裏が新築された。 1982年（昭和57年）2月5日 - 第2代主管が第67世法主日顕の法主としての地位を否定したため、日蓮正宗の宗制宗規に違背したことにより破門されたが、白蓮院の占有と居住を継続する。そのため白蓮院の法華講員はこの間、千葉県市川市の弾正寺預かりとなる。 2002年（平成14年）11月27日 - 第2代主管が日蓮正宗に帰伏する。初代主管の27回忌に当たる日であった。 2002年（平成14年）12月23日 - 第3代主管が着任して復帰奉告法要が行われる。 東京都江戸川区北小岩5-7-15 江戸川区立北小岩小学校 北小岩保育所 京成本線京成小岩駅から徒歩5分 ^ a b c d e f 江戸川区史. 「民俗・文化・自然編 第二章 神社と寺院 第二節 寺院 三 各神社の由緒沿革 六 白蓮院」『江戸川区史』 第三巻、江戸川区、1976年3月、498頁。https://adeac.jp/edogawa-lib/viewer/mp100030-100005/edogawa306/?p=32。  日蓮正宗寺院一覧 白蓮院の日蓮正宗への復帰
フィリッポ・ポッツァート

フィリッポ・ポッツァート（Filippo Pozzato、1981年9月10日 - ）は、イタリアのヴェネト州・ヴィチェンツァ県のサンドリーゴ出身の自転車プロロードレース選手。 2000年プロデビュー。若くしてHEWサイクラシックスやミラノ〜サンレモで優勝を飾っているクラシックハンターである。 アマチュア時代の1998年のU-19世界選手権個人ロードレース2位などの実績をあげ、2000年にマペイ・クイックステップでプロデビューする。同期入団にファビアン・カンチェラーラ (トレーニー) 、マイケル・ロジャース (トレーニー) 、ルカ・パオリーニがいる。以後2002年にマペイが解散するまでは特別な成績をあげることはなかった。 2003年、マペイ解散にともないファッサボルトロに移籍。 22歳でティレーノ〜アドリアティコ総合優勝を果たし、にわかに注目を集めるようになる。 2004年 ツール・ド・フランス第7ステージで勝利 2005年 クラシックのHEWサイクラシックスで優勝、クラシックレースでも初勝利をあげた。 2006年 春のミラノ〜サンレモではクイックステップチームのダブルエースであるトム・ボーネンとパオロ・ベッティーニのアシストを務める予定だったが、逃げ切り目的でアタックをかけた小集団に牽制のため入っていたポッツァートが、ゴール手前で集団に飲み込まれるのを覚悟でアタックを仕掛けて飛び出したところ、幸運にもそのままアレサンドロ・ペタッキをわずかにかわして優勝。思わぬビッグタイトル獲得となった。 2007年 ツール・ド・フランス 第5ステージ勝利 オムロープ・ヘット・フォルク 優勝 ツール・ド・ポローニュ ステージ優勝 2009年 E3プライス・フラーンデレン 優勝 ジロ・デル・ヴェネト 優勝 国内選手権・ロードレース優勝 パリ〜ルーベ 2位 2010年 ジロ・デ・イタリア 第12ステージ勝利 2011年 ミラノ〜サンレモ 5位 2012年、ファルネーゼ・ヴィーニ＝セッレ・イタリアに移籍。 ミラノ〜サンレモ 6位 ヘント〜ウェヴェルヘム 9位 ロンド・ファン・フラーンデレン 2位 グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・アルティジャナート 優勝 当年6月13日に合衆国アンチドーピング機関(USADA)より告発を受けたランス・アームストロングのドーピング疑惑に関連して、イタリアオリンピック委員会(CONI)は、ポッツァートが自転車チームのコンサルタント医師を務めていたミケーレ・フェッラーリに4万～5万ユーロを支払っていたという、当月16日付のラ・レプッブリカの報道を受け、当日聴聞した。 9月11日、イタリアオリンピック委員会(CONI)は、2005年から2009年までの間、フェッラーリにドーピング指南を受けていたして、ポッツァートに対し、当年6月19日から9月18日まで、3か月の出場停止処分を科した。 2013年、ランプレ・メリダに移籍。 トロフェオ・ライグエーリア 優勝 2014年 ツアー・オブ・ジャパンにランプレの若手5人を引き連れて参戦したが、最終日前日の伊豆ステージでグルペット（メイン集団よりさらに後方の「完走を目指す」グループ）での走行中に先頭の選手に周回遅れにされリタイアの憂き目にあい、東京ステージを走ることはできなかった。 2016年、ウィリエール・トリエスティーナ＝サウスイーストに移籍。 タイプとしてはスプリンター扱いもされるが、2006年のミラノ～サンレモもスプリント移行前の先行アタックで物にしている事を考えると、どちらかと言えばパンチャーの方が当てはまる。 右腕にカタカナで「キアラ」と恋人の名前を彫りこんでいる。これは2003年当時ファッサボルトロでマッサージ師を務めていた中野喜文に頼んでデザインを考えてもらったものである。 2000–2002年　マペイ・クイックステップ 2003–2004年　ファッサボルトロ 2005–2006年　クイックステップ・イネルゲリック 2007-2008年　リクイガス 2009-2011年　チーム・カチューシャ 2012年　ファルネーゼ・ヴィーニ＝セッレ・イタリア 2013-2015年　ランプレ・メリダ 2016年　ウィリエール・トリエスティーナ＝サウスイースト ツール・ド・フランス 通算2勝 2004年　ツール・ド・フランス 1勝 2007年　ツール・ド・フランス 1勝 ティレーノ～アドリアティコ　総合優勝（2003年） 2005年　ドイツ・ツアー 1勝 2007年　ツール・ド・ポローニュ 1勝 2005年　HEWサイクラシックス 優勝 2007年　ミラノ〜サンレモ 優勝 [脚注の使い方] ^ Pozzato to front CONI anti-doping prosecutor today - cyclingnews.com 2012年6月19日付（英語） ^ Pozzato questioned by CONI in Rome- cyclingnews.com 2012年6月19日付（英語） ^ Pozzato handed three-month ban from CONI - cyclingnews.com 9月11日付（英語） ^ 2006年ミラノ〜サンレモのゴールシーン　腕に「キアラ」の文字が確認できる ^ 中野喜文公式サイト過去ログ　2004年2月7日の日記を参照 フィリッポ・ポッツァート公式サイト（イタリア語） フィリッポ・ポッツァート - サイクリングアーカイヴス（英語） フィリッポ・ポッツァート - Olympedia（英語） 表示 編集
ろこモーション

ろこモーションは、小山田いくによる日本の漫画作品。『こどもの光（現・ちゃぐりん）』（家の光協会）に掲載された。単行本は秋田書店より「サンデーコミックス」で1989年-1991年に全3巻が刊行された。 笹五位町という架空の町に住む小学生の4人が、学校新聞の編集員としての活動を通じて様々な出来事に出会うという内容。掲載誌が小学生向けであるため、恋愛を扱ったエピソードや過激な表現は作者の他作品に較べて抑え目になっている。 この当時の小山田いくは「週刊少年チャンピオン」或いは「月刊少年チャンピオン」で掲載される事が多く、それらの単行本は少年チャンピオン・コミックスから刊行される事が通例となっていたが、本作が掲載された「こどもの光」は秋田書店の出版物では無かったため、結果として対応する出版社を限定していなかったサンデーコミックスから刊行されている。なお、最終巻となった第3巻は、サンデーコミックスで刊行された最後の単行本となった。 ろこ（六根広子〔むつね ひろこ〕） 主人公。登場時は小学校4年生。茶色の髪で普段はポニーテールに結んでいる。父親は新聞社のカメラマンで、自分も将来は同じ職業に就く事を希望している。4年生から参加が可能な学校新聞の編集員になり、父親が使っていた一眼レフカメラを譲り受けて4年生取材班（進級に伴い5年班→6年班）のカメラマンとして活動した。基本的には積極的な性格だが、恋愛沙汰には弱く、5年生の時に後述の耕助に告白された時にはうろたえる事しかできなかった。 くり坊（甘栗敏〔あまぐり びん〕） ろこと同学年の学校新聞の編集員。小柄で剥き栗の形をしたこげ茶色の髪が特徴。着ぐるみを着たり変装をしたりする事が多く、また取材の際に様々な小道具を用いるが、邪魔になったりギャグに流れたりして、ろこを怒らせる場合の方が多い。 タカ（井田飛男〔いだ たかお〕） ろこと同学年の学校新聞の編集員。負けず嫌いでろこと張り合う事が多い。後述のジュネとは仲間内では公認の仲。 ジュネ（白井珠音〔しらい じゅね〕） ろこと同学年の学校新聞の編集員。長い黒髪。ろことは逆に絵と文章が得意で、自作の絵本が同級生や下級生の人気を集めた事がある。 森耕助（もり こうすけ） ろこと同学年。5年生の時（第20話）ろこに告白したが、返答は貰えなかった。第25話で6年生になったろこ達の誰かが編集長になるという時点で再び登場し、なりゆきでろこの手伝いをした後、そのまま編集部に入部し、外回りを優先するろこ達に代わって編集長に就任。以降はレギュラーとなる。 第1巻 初版・1989年6月20日 ISBN 4-253-06415-9 第2巻 初版・1990年6月10日 ISBN 4-253-06416-7 第3巻 初版・1991年4月20日 ISBN 4-253-06417-5 [脚注の使い方] ^ JAグループ系の家の光協会からの刊行。 ^ 手塚治虫作品の再版などは除く。
Re:あにてれ情報局

『Re:あにてれ情報局』（り:あにてれじょうほうきょく）は、2006年4月から2008年3月までテレビ東京で毎週金曜深夜に関東ローカルで放送されていたアニメ系の情報番組である。ハイビジョン制作（アナログ放送では4:3サイドカット）。テレビ東京で放送されるテレビアニメ情報や、声優・アニメ関係者などへのインタビューなどで構成されていた。 テレビ東京の公式サイトでブロードバンド配信も行っていた。なお、当項では前身となる『あにてれ情報局』『あにてれ情報局わぉ!』についても取り上げる。 2006年4月より「あにてれ情報局」として放送開始。月1回土曜日の深夜放送だったが、同年10月より毎週日曜日深夜2時台にレギュラー放送化するも同年12月で一旦終了。2007年4月から現在の番組名でリニューアルの上で再開したが、2008年3月28日に放送終了。 アメリカザリガニ 柳原哲也 平井善之 大網亜矢乃 Re:あにてれ情報局、番組公式サイト あにてれ情報局、あにてれ情報局わぉ！ 表示 編集
段差舗装

段差舗装（だんさほそう）は、舗装面にセラミック等の骨材やシート状の素材を塗布したり、舗装面を盛り上げる・削る等の処理をして、意図的に段差を発生させた舗装である。走行する自動車のドライバーに音と振動を与えることで、走行速度の抑制や、注意喚起を図るために設置される。 カーブ、横断歩道、交差点の手前等、減速や注意喚起が必要な箇所や、峠部等の下り坂での速度抑制のために設けられる。 段差を形成させるにはいくつかの工法がある。代表的な方法として、舗装表面に樹脂系接着剤を用いてセラミック等の骨材を塗布する「ニート工法」と呼ばれるものがある。この工法では、塗布する骨材に赤色等の目立つ着色を行うことによって、視覚的な注意喚起を狙う場合も多い。 この他、類似の効果を期待する方法としては、白色の道路標示（トラフィックペイント）によって、主として視覚的な注意喚起を図る「減速マーク」、舗装表面に細い溝を切ることで、音による注意喚起や路面の排水を狙う「グルービング」、道路の中央線上に鋲を設置し、対向車線にはみ出しそうになった時のみ音と振動を与えて注意喚起を図る「チャッターバー」、道路の中央線部分を削って波状の段差をつけ、チャッターバーと同様の効果を狙った「ランブルストリップス」、住宅地の生活道路等で、路面の一部をカマボコ状に盛り上げることで、速度の抑制を図る「ハンプ」等がある。 グルービングの一種で、溝の幅等を変えることによって様々な音の出るように工夫されたものは「メロディーロード」と呼ばれる。 ハンプの中には、実際には凹凸はないものの、路面に着色することで、目の錯覚を利用してあたかも路面が盛り上がっているかのように見せた「イメージハンプ」と呼ばれるものもある。 意図的に段差を形成させていることから、走行時の騒音が大きくなることや、特に二輪車にとっては走行が不安定になり、転倒事故の危険性が高まる恐れがある等の問題も指摘されている。 交通静穏化 減速帯 日本道路建設業協会　ニート工法 ウィキメディア・コモンズには、段差舗装に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
高橋実桜

高橋 実桜（たかはし みお）は、日本の元タレント。 テレビ出演をキッカケに、食に関する仕事を通じて出会ったさまざまな食材を発掘し、全国に紹介するインターネットショッピングサイトのプロデュース活動を行っている。 全国の授産施設への訪問、紹介活動を行っている。 お笑いワイドショー マルコポロリ! - 関西テレビ（準レギュラー） イブニング・ファイブ - TBS（2007年12月21日） ハピふる - フジテレビ（2007年12月26日） 2時っチャオ! - TBS（2007年12月26日）より、レギュラー出演 朝までたけし的ショー 新春!暴走たけスポ! - テレビ朝日（2008年1月2日） スーパーニュース - フジテレビ（2008年3月18日） とちぎ発!旅好き! - とちぎテレビ（2009年4月2日 - 2010年4月1日、レギュラー） 森田一義アワー 笑っていいとも! - フジテレビ（2009年11月27日） ラジズレ!オヤジの常識（ラジオ日本、2008年11月13日、11月20日、2009年2月18日、5月27日、6月3日） [脚注の使い方] 表示 編集
レイノルズ

レイノルズ、レーノルズ、レノルズ、ライノルズ（Reynolds [ˈrɛnəldz]）は、アイルランド語が転訛して英語化した単語。 R.J.レイノルズ (野球) - アメリカ合衆国出身のプロ野球選手。 R・J・レイノルズ - アメリカ合衆国の実業家 R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニー - R・J・レイノルズが設立した、タバコの製造、販売を行う会社。 オズボーン・レイノルズ - イギリスの物理学者。彼の発見したものには、「レイノルズ」の名が付いている。 レイノルズ数 (Re) - 流れの慣性力と粘性力の比で定義される無次元量。 レイノルズ方程式 レイノルズの輸送定理 グレッグ・レイノルズ - アメリカ合衆国出身のプロ野球選手。埼玉西武ライオンズ所属。 ケヴィン・レイノルズ - カナダのフィギュアスケート選手。 サンドラ・レイノルズ - 南アフリカ共和国の女子テニス選手。 ジョン・F・レイノルズ - アメリカ合衆国の軍人。南北戦争時の北軍の将軍。 ジョシュア・レノルズ - イギリスの画家。 デイヴィッド・レイノルズ - イギリスの歴史学者。 バート・レイノルズ (1936-2018) - アメリカ合衆国の俳優。 ハロルド・レイノルズ - アメリカ合衆国の野球選手。 デビー・レイノルズ - アメリカ合衆国の女優。 ブッチ・レイノルズ - アメリカ合衆国の陸上競技選手。 ボブ・レイノルズ (野球) - アメリカ合衆国出身のプロ野球選手。日本時代の登録名は「ブレット」。 マーク・レイノルズ (野球) - アメリカ合衆国出身のプロ野球選手。 マイク・レイノルズ - アメリカ合衆国の声優、俳優。 マット・レイノルズ (曖昧さ回避) ライアン・レイノルズ - カナダの俳優。 リン・F・レイノルズ - アメリカ合衆国の俳優、映画監督、脚本家、映画プロデューサー。 レイノルズ・テクノロジー - イギリスの自転車用チューブ（鋼管）メーカー レイノルズ・チーム - 同社がスポンサーをしていた自転車競技チーム。現 モビスター・チーム レイノルズ・アンド・レイノルズ（英語版） - 自動車ディーラー向けソフトウエアを開発するアメリカ合衆国の企業 レイノルズ牧師 - ブリタニック (映画)に登場する架空の人物。 レイノルズ郡 (ミズーリ州) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
臼井永男

臼井 永男（うすい ながお、1950年 - ）は、日本の運動生理学者（博士（医学））。放送大学名誉教授。専門は、スポーツ科学、身体教育学、運動管理学。歩行科学の専門家。 三重県出身。静岡大学教育学部卒業。平澤彌一郎に師事。順天堂大学大学院体育学研究科修了。東京慈恵会医科大学で博士（医学）の学位を取得。放送大学教養学部講師/助教授を経て現職。2014年に同名誉教授。 保健体育--生涯スポーツへの道（放送大学教育振興会 1997年） 保健体育--新訂（放送大学教育振興会 2005年） 身体福祉論--身体運動と健康（放送大学教育振興会 2007年） 高齢者・障害者のためのバリアフリースポーツ（サンウェイ出版 2007年）