西若松駅

西若松駅（にしわかまつえき）は、福島県会津若松市材木町（ざいもくまち）一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 会津鉄道の会津線とJR東日本の只見線が乗り入れる共同使用駅で、改札は両社で共用している。会津線は起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅まで片乗り入れの形で直通する。 1926年（大正15年）10月15日：国有鉄道会津線 会津若松 - 会津坂下間開通時に開業。一般駅。 1927年（昭和2年）11月1日：会津線支線が上三寄駅まで開通。 1971年（昭和46年）8月29日：所属線区を只見線に変更。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。 7月16日：会津線が会津鉄道に転換。 1998年（平成10年）9月30日：貨物列車発着の最終日。 駅周辺にあった日本石油会津油槽所の荷役設備へ続く専用線が駅から分岐し、沼垂駅から磐越西線経由で当駅まで石油輸送列車が運行されていた。 1999年（平成11年）3月31日：日本貨物鉄道の駅が廃止。 2004年（平成16年）8月1日：橋上駅舎建設のため跨線橋の使用を停止。構内踏切（警報機・遮断機あり）使用開始。 2005年（平成17年） 3月1日：旧駅舎の使用を停止。JR窓口閉鎖、仮駅舎使用開始。 9月18日：橋上駅舎完成。仮駅舎使用停止、JR窓口営業再開、構内踏切使用停止。 9月19日：橋上駅舎の使用を開始。 2011年（平成23年）10月7日：只見線西若松 - 会津坂下間特殊自動閉塞化。当駅でのタブレット受渡はなくなるが、運転扱いのため引き続きJR駅員は配置。 2022年（令和4年）11月20日：信号業務が会津若松駅からの遠隔操作になり、JR駅員の配置を取りやめ。 単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2番線・3番線）の計2面3線を有する地上駅。ホーム設備は会津若松駅が管理している。 島式ホームへは2階改札口から、単式ホームへは西口1階の専用口からそれぞれホームに入ることができるようになっている。 当駅は、只見線会津川口方へは1番線（只見線本線）・2番線（只見線下り1番線）で、会津線会津田島方へは3番線（会津線本線）でのみそれぞれ発着可能な構造であり、会津線同士の列車交換は不可能である。1番線は只見線下り列車の発着も可能である。 1番線は夕方の会津若松行1本のみの使用であり、発着時刻前後以外は入口が閉鎖され立ち入りができない。 会津鉄道車両の夜間留置が設定されている。震災前に設定されていた列車が運休を経て廃止、2021年の3月13日改正で会津田島駅発着の列車の区間が見直されて復活した。 2005年（平成17年）9月18日にできた橋上駅舎を持つ。この駅舎のできる前には西口に当たる部分に木造駅舎があった。当時は駅舎にJRの窓口が、そこから各ホームにのびる跨線橋の、会津鉄道のりばへ降りる脇に会津鉄道の窓口があったが、新駅舎においては両者が一つの窓口を使用しており、会津鉄道がJRの出改札業務を受託している。なお島式ホームの小出方にJRの運転事務室があり、運転扱い（信号やポイント転換等）を行っていたが、会津若松駅からの遠隔操作化により現在は無人となっている。 橋上駅舎の建設にあたっては旧駅舎を取り壊した。その最中この駅にはきちんとした駅舎がなく、島式ホームの会津若松方の端に仮駅舎（2005年3月1日使用開始）を設けることで対応をしていた。仮駅舎には会津鉄道の社員のみが配置され、JR社員は上述の運転事務室に運転扱いの社員のみ配置されていた。窓口は会津鉄道のみでJRの乗車券はその仮駅舎に設置された簡易自動券売機のみでしか購入ができなかった。この工事の最中には跨線橋も撤去され警報機・遮断機つきの構内踏切（2005年8月1日使用開始）を使用していた。 橋上駅舎内に駅の東西を結ぶ自由通路があり、歩行者・二輪車が通行できる。 鶴ヶ城最寄り駅であるため、「会津鶴ヶ城駅」への改名が会津若松市長から提案されたこともあった。 改札口と切符売り場（2023年4月） 1番線ホーム出入口（2023年4月） ホーム（2023年4月） ホーム上にあるJR事務室（2008年9月） 建設中の西若松駅橋上駅舎（2005年5月） 仮駅舎（2005年5月） いずれも会津鉄道・JR東日本間の直通人員を含んだ数値である。 会津鉄道 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は219人である。 JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は493人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 会津若松の市街地の周縁部にあたる。 MEGAドン・キホーテUNY会津若松店（旧・アピタ会津若松店） ジーユー会津若松店 ヨークベニマル西若松店・城西町店（城西町店は駅東口広場の隣にある） リオン・ドール 年貢店 若松城（鶴ヶ城） 福島地方気象台若松測候所 オリンパス会津工場 石塚観音（蓮台寺） 若松材木町郵便局 若松南町郵便局 大東銀行材木町支店 竹田綜合病院 会津クリニック 白虎タクシー 会津若松市立城西小学校 会津若松市立謹教小学校 会津若松市立第三中学校 会津若松市立第四中学校 福島県立会津高等学校 福島県立若松商業高等学校 福島県道59号会津若松三島線 福島県道211号西若松停車場南町線（駅直上の跨線橋上に起点がある） 福島県道328号中沢西若松停車場線（駅直上の跨線橋上に終点がある） 国道118号 国道401号 会津鉄道 ■会津線（会津若松駅 - 当駅間は只見線） □快速「リレー号」（会津若松行きのみ運転） 七日町駅 ← 西若松駅 ← 芦ノ牧温泉駅 □快速「AIZUマウントエクスプレス」・□快速（無愛称の会津若松行き）・■普通（「リレー号」含む） 七日町駅 - 西若松駅 - 南若松駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■只見線 七日町駅 - 西若松駅 - 会津本郷駅 [脚注の使い方] ^ a b c 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、22頁 ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、23頁 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、27頁 ^ “［街ふれあい］９月２２日＝福島” 読売新聞 (読売新聞社): p34. (2005年9月22日 朝刊) ^ 編集部「9月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第55巻第12号（通巻第769号）、電気車研究会、2005年12月1日、118頁、ISSN 0040-4047。  ^ a b c d “時刻表 西若松駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月20日閲覧。 ^ 駅舎の北側を通る県道（福島県道328号・福島県道211号）は跨線橋のみで踏切がなく歩行者・自転車は通行できない ^ 会津若松市議会2005年9月議会で、木村まさし市会議員の質問に対する回答。議事の詳細 ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月22日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月22日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月30日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。 ^ a b “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第137回 福島県統計年鑑. 福島県 (2023年6月30日). 2023年7月12日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第121回 福島県統計年鑑. 福島県 (2007年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “98 鉄道輸送状況” (Excel). 第122回 福島県統計年鑑. 福島県 (2008年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “98 鉄道輸送状況” (Excel). 第123回 福島県統計年鑑. 福島県 (2009年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “96 鉄道輸送状況” (Excel). 第124回 福島県統計年鑑. 福島県 (2010年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第125回 福島県統計年鑑. 福島県 (2011年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “96 鉄道輸送状況” (Excel). 第126回 福島県統計年鑑. 福島県 (2012年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “96 鉄道輸送状況” (Excel). 第127回 福島県統計年鑑. 福島県 (2013年4月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “96 鉄道輸送状況” (Excel). 第128回 福島県統計年鑑. 福島県 (2018年2月2日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第129回 福島県統計年鑑. 福島県 (2015年4月10日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第130回 福島県統計年鑑. 福島県 (2016年4月22日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第131回 福島県統計年鑑. 福島県 (2017年4月27日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第132回 福島県統計年鑑. 福島県 (2020年10月12日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第133回 福島県統計年鑑. 福島県 (2019年12月13日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第134回 福島県統計年鑑. 福島県 (2020年10月12日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第135回 福島県統計年鑑. 福島県 (2021年6月30日). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第136回 福島県統計年鑑. 福島県 (2022年6月30日). 2023年5月30日閲覧。 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越東線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日。  ウィキメディア・コモンズには、西若松駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 会津鉄道 西若松駅 駅の情報（西若松駅）：JR東日本