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モショヴツェ

モショヴツェ（Mošovce）は昔の地域名のトゥレェツ（Turiec）にある最大の村のひとつである。現在は、スロバキア北部のジリナ県のOkres Turčianske Tepliceに属している。 現在残っている多くの歴史的な建物について770年以上前のものであると考える根拠がある。初めて記録にその名が現れるのは1233年のエンドレ2世王の譲渡証書である。最初、モショヴツェは2つの村からできていた:最初の1つ、マハユフMachyuchは今日のスタリーラドStarý Radにあった。そして、現在の村の名前のもととなったテルラモイシュTerra Moysは現在のヴィドゥルモフVidrmochにあった。第2の村の名前テルラモイシュという言葉がモイシュMojšの土地を意味するところから、全村がモイシュという人物の所有であった時期があると考えられている。モイシュという名前はVojtechやMojmírと同じく混合のスラブの名前Mojtechの省略形であるかもしれない。年を経るにつれ村の名前はMossovych、Mosocz、Mossowecz、villa regia Mayos alio nomine Mossovych、oppidioum Mayus sue Mosocz、Mosocz olim Mayus そして現代のモショヴツェへと変化してきた。モショヴツェの別の村の昔の地名ホルヌコウChornukovはチェルナコウČerňakovとなって現代に伝わっている。 はじめ、モショヴツェは自由宣言された皇帝領であった。14世紀中頃から都市権(英:town privileges、独:Stadtrecht)を持つ町としてブラトニツァ (Blatnica) の王城に従属する。1527年にレーヴァイ(Révay)家の手に下り、以降400年間レーヴァイ家はモショヴツェの都市権を抑制した。 以前、モショヴツェはTuriec地域の重要な手工業の中心であった。モショヴツェの手工業は大変発展し、およそ15のギルドが活動していた。ブーツ製造業者のギルドと最も有名な毛皮商人のギルドは長い間存続した。現在のモショヴツェは多くの見どころを有する観光地である。 モショヴツェの環境は独特なものである。歴史的な並木道と林は、Tlstáをピークとするヴェルカーファトラ(Veľká Fatra) 山地 の森林景観に延長として働く審美的で、印象的な景色を作成する。この山脈はスロバキアで最も魅力的な物のひとつである。 ブラトニツカー(Blatnická)及びガジェルスカー(Gaderská)の近くの谷の美しい性質と同様、素晴らしい形の 石灰岩と苦灰岩は、世界の各地の人々を引き付けている。 モショヴカと呼ばれる渓流がモショヴツェを流れており、この渓流は2つに分流する。上の渓流と呼ばれる本流はかつて水車に利用されていた。 重要な名所の1つは広大な英国式庭園にある18世紀後半のロココ様式の邸宅である。他にはJán Kollárの出生地、古代人と同じ場所に建設された貴重な祭壇を有するカトリック教会、1784年建造のプロテスタント教会、現在は工芸博物館として使われているマウソレウム、モダニズムの温室、1800年建造の新ゴシック様式の庭園パビリオンなどの名所がある。 モショヴツェは数々の著名人を輩出している。フリツォ・カフェンダ(Frico Kafenda 1883-1963年、作曲家)、アンナ・ラツコヴァー・ツォラ(Anna Lacková-Zora 1899-1988年、作家)、 シュテファン・クルチェメーリ(Štefan Krčméry 1892-1955年、文芸評論家、 歴史家、および 詩人) 、 ユール・テサーク・モスウスキー(Júr Tesák Mošovský 1545-1617年、バロックの劇作家)、ミロスラウ・シュミード(Miloslav Schmidt 1881-1934年、スロバキアの消防団の創設者)などである。 モショヴツェ出身の最も重要な人物は、おそらくスラブ の詩人、哲学者、でプロテスタント の司祭であったヤーン・コラール(Ján Kollár 1793-1852年) である。彼の詩的作品「スラブの娘」(Slávy Dcera)は少なくとも2つの国家の文学に大きな影響を及ぼした。彼の作品は現代の愛国者と国家活動家のための基礎と動機としてしばしば引用される。彼の作品は数々のスラブ諸語に翻訳されるとともに非スラブ系の言語にも翻訳されている。 この村は農業と漁業の学校を運営しており、この学校は中央ヨーロッパに数校しかないこの種の学校のひとつである。毎年開かれる行事として、10月はじめに開催される伝統のMošovský michalský jarmokがあり、このフェアはスロバキアで開かれる最大級のものである。この他に、8月末にŠRZ Drienokカップバレーボールトーナメントが開かれる。この大会は1977年に始まったスロバキア最大のアマチュアのバレーボールトーナメントであり、 約90チームが参加する。 姉妹都市: ラリッチ（英語版） - セルビア コジ（ポーランド語版） - ポーランド ドヴィコジ（ポーランド語版） - ポーランド モショヴツェのロココ様式の邸宅 モショヴツェのプロテスタント教会 モショヴツェのカトリック教会 ゴシック・リヴァイヴァル建築の礼拝堂、以前は霊廟、現在はモショヴツェ博物館 モショヴツェの伝統的な家屋 モショヴツェの旗 モショヴツェの地図 [脚注の使い方] ^ “THE ETHNIC AND CULTURAL DIMENSION OF NATIONAL EMANCIPATION”. 2006年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月17日閲覧。 レーバイ家（Révay） モショヴツェのロココ様式のマナー・ハウス（Kaštieľ v Mošovciach） マナー・ハウス モショヴツェのカトリック教会（三位一体協会、Kostol Najsvätejšej Trojice） BEŇOVSKÝ, J. a kol.: Mošovce v premenách času. Martin: Osveta, 1984. 304 pp. LIPPAN, M. a kol.: Mošovce. Banská Bystrica: Stredoslovenské vydavateľstvo, 1971. 405 pp. REŤKOVSKÝ, P.: The Tourist Guide of Sites in Mošovce. Mošovce: Obecný úrad Mošovce, 2004. 38 pp., ISBN 80-969156-1-4 TATÁR, J.: Mošovce v historickej, kultúrnej a prírodnej mozaike. Mošovce: Obecný úrad Mošovce, 2003. 124 pp., ISBN 80-968976-0-8 TATÁR, J.: Živý poklad (Povesti z Mošoviec). Mošovce: Obecný úrad Mošovce, 1994. 64 pp. ISBN 80-967232-0-0 ウィキメディア・コモンズには、モショヴツェに関連するカテゴリがあります。 モショヴツェ村公式ウェブページ ［スロバキア語］ 観光パンフレット［英語］ モショヴツェ情報［英語］ モショヴツェにようこそ(Drienok)［英語］
太田資武

太田 資武（おおた すけたけ）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武将・越前福井藩家臣。太田資正の三男。初名・景資。源三郎。五郎左衛門尉。安房守。子に太田資信。 母は法名を「月洲大瓊大姉」といい、伝承では小田氏家臣の八代将監の娘で常陸国片野城主であった上曽源三郎の後室になっていたのを佐竹義重が片野城を攻略して太田資正を入れた際に一緒に与えたとされるが確証はない。 資武が誕生した時には、父・資正は長男の氏資に本拠地の岩付城を追われて常陸国の佐竹氏に寄寓して片野城に入っており、氏資も三船山合戦で戦死して岩付城は北条氏の城となっていた。氏資に代わって次男である梶原政景が父を補佐してきたが、天正12年（1584年）に突如北条氏に内通して佐竹氏を離反した。その後、政景は佐竹義重に降伏して許されたものの、この件もあって太田氏の家督を継承できず、三男である資武が後継者となった。 天正14年（1586年）に佐竹義宣が宇都宮氏を助けて下野国に出陣した際に父の名代として出陣している。同16年（1588年）には家督を継承して官途名五郎左衛門尉を名乗っている。天正18年（1590年）の小田原の役では佐竹義宣に従って参陣、その後の江戸氏・大掾氏攻略にも功績をあげている。 その後、資武は結城氏から招かれてこれに仕え、慶長6年（1601年）結城秀康の越前国移封に従って3,000石を与えられて軍奉行に任ぜられる。その後、大坂の陣で活躍し、松平忠昌の代に7,900石に加増された。 墓は福井市徳尾町の禅林寺にある。 平成29年（2017年）5月、禅林寺の墓所修復中に五輪塔内部に収められた資武の骨壷と遺骨が発見された。当時の埋葬方法では五輪塔の下の地下に骨壷を埋葬するのが普通であったが、資武の場合は五輪塔内部の石と石の接着面の窪みに茶色い焼き物でできた骨壷が収められていた。 ^ 景資を資正の四男とする系譜と三男・資武の初名とする系譜がある。 ^ 『太田潮田系図』による。なお、景資（五郎左衛門尉）を別人（資正の四男）とする系図もある。 ^ 福井・禅林寺、修復の五輪塔の中から（2017年5月19日） 前島康彦「岩付城主太田氏衰亡論」（初出:前島 編『大田氏関係文書集第四』（練馬郷土史研究会、1964年）/所収:黒田基樹 編『論集戦国大名と国衆12 岩付太田氏』（2013年、岩田書院）） 黒田基樹「岩付太田氏の系譜と動向」（黒田 編『論集戦国大名と国衆12 岩付太田氏』（2013年、岩田書院）総論）
六日町八海山スキー場

六日町八海山スキー場（むいかまちはっかいさんスキーじょう）は、新潟県南魚沼市八海山に位置する関越道沿線のスキー場。旧コクドの経営を引き継いだ西武・プリンスホテルズワールドワイドが経営する。コースは急斜面が多く、隣接のスキー場よりも全体的に中・上級者向け。 山麓は比較的なだらか、中腹から山頂にかけて斜度のあるコース配置となっている。全般的に斜度のあるコースが多く中・上級者向けのスキー場である。特にエキスパートコースは無整備のため、パウダー時にはスキーヤー・ボーダーともに十分にパウダーを楽しむことが出来る。 ロープウェイを中心に配置されているコースは主に中・上級者向けのコースだが、迂回コースも用意されており初級者でも滑れ、なおかつ迂回コースは最も長いので、景色を楽しみながら滑る事も出来る。 山麓のベースキャンプの他に、ロープウェイの中間地点付近にもレストハウス「ダウンヒル」がある。 ロープウェイ（八海山ロープウェー）は、かつてゴンドラであった。 グリーンシーズンは、登山やドッグラン、滑走コースでのマウンテンバイク乗車が可能。秋の紅葉シーズンのロープウェーは紅葉を見ることができる。 オープン当初は現在ある初心者コースが設定されていなかった。 八海山ロープウェー（81人乗り） 延長2,217 m。2001年（平成13年）12月15日に運輸開始。 第1ロマンスリフト（2人乗り） 延長651 m。1984年（昭和59年）12月23日に運輸開始。 第2ロマンスリフト（2人乗り） 延長651 m。1984年（昭和59年）12月23日に運輸開始。 第3ロマンスリフト（2人乗り） 延長969 m。1990年（平成2年）12月20日に運輸開始。 2022-23シーズン 支柱の不具合のため運休（） 索道 ロープウェイ1基、ペアリフト3基 ベースキャンプ（スキーセンター） 駐車場 1,000台（平日無料、休日土日500円） 公共交通 JR上越線・北越急行ほくほく線 六日町駅から南越後観光バス MH線 「八海山スキー場」行乗車（所要約30分）、終点下車すぐ スキー場に乗り入れる便が運行されるのは季節限定である。 自動車 関越自動車道六日町ICより国道253号・国道17号・県道12km。 ^ 『鉄道要覧』372頁。 ^ a b c 『鉄道要覧』406頁。 ^ 1月26日 六日町八海山公式サイトより[1] 『令和2年度 鉄道要覧』電気車研究会・鉄道図書刊行会、2020年。  日本のスキー場一覧#新潟県 八海山ロープウェー 八海山 八海神社 公式ウェブサイト
オリンピックのフェンシング競技・女子メダリスト一覧

オリンピックのフェンシング競技・女子メダリスト一覧（オリンピックのフェンシングきょうぎ・じょしメダリストいちらん）は、1924年から2020年までのオリンピックフェンシング競技における女子メダリストの一覧である。 ^ 「オリンピック大会別成績」2020年11月20日 ポータル オリンピック International Olympic Committee results database 日本オリンピック委員会 - フェンシング
マトモニンゲン!?YES・NO!

『マトモニンゲン!?YES・NO!』（マトモニンゲン イエス・ノー）は、テレビ朝日の『ドスペ2』枠で不定期放送されていたバラエティ番組。全3回。 スタジオに芸能人パネラーと500人の一般人を集め、芸能人と一般人の常識のズレを検証。質問とトークのテーマは、深夜番組らしく恋愛やセックスに関するものが多かった。 いずれもテレビ朝日での放送日。 マトモニンゲン!?YES・NO! 〜真夜中の史上最大国民意識調査〜（2004年11月27日） マトモニンゲン!?YES・NO! 〜真夜中の史上最大国民意識調査2〜（2005年3月19日） マトモニンゲン!?YES・NO III 〜女性芸能人vs国民女性500人 私ってズレてますか?! SP〜（2005年9月3日） 堤下敦（インパルス） 板倉俊之（インパルス） ゲストの芸能人パネラー5人前後 ドスペ2 - テレビ朝日（インターネットアーカイブ保存データ） 表示 編集
毒沢温泉

毒沢温泉（どくさわおんせん）は、長野県諏訪郡下諏訪町（旧国信濃国）にある温泉。源泉温度の低い鉱泉であることから、毒沢鉱泉とも呼ばれる。 含鉄(II)-アルミニウム-硫酸塩泉（冷鉱泉） 源泉温度：2℃ PH：2.53 源泉から取った湯の花は、古くは医薬品としても利用されていた。 2軒の宿（神乃湯・宮乃湯）が存在する。 公衆浴場1軒（沢乃湯）は2014年（平成26年）1月31日をもって閉館した。 開湯は約450年前とされる[いつ基準?][誰によって?]。戦国時代には武田信玄の隠し湯であったと言われる[誰によって?]。 前述の医薬品であるが、1937年（昭和12年）に売薬許可第16596号を得て医薬品として販売していた[誰が?]。 鉄道：中央本線下諏訪駅よりバスで約15分で最寄バス停の「星が丘上」または「注連掛」へ。そこから徒歩約10分。 下諏訪温泉 上諏訪温泉 奥蓼科温泉郷 横谷温泉 下諏町の名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 表示 編集
陸奥国骨寺村絵図

『陸奥国骨寺村絵図』（むつのくにほんでらむらえず）は、岩手県平泉町の関山中尊寺に現存する2葉の荘園絵図。｢骨寺村在家絵図｣と｢骨寺村差図｣からなり、国の重要文化財に指定されている。この2葉の絵図に描かれた景観が現存する地域として、一関市に所在する「骨寺村荘園遺跡」（ほねでらむらしょうえんいせき）を荘園遺跡として史跡に指定し、「一関本寺の農村景観」（いちのせきほんでらののうそんけいかん）を重要文化的景観に選定し、保存している。 一関市博物館『奥州平泉中尊寺経蔵別当領 中世荘園骨寺村』一関市博物館、2008年。  表示 編集 表示 編集
トヨタ・F型エンジン

トヨタ・F型エンジン（トヨタ・Fがたエンジン）は、トヨタ自動車（1981年〈昭和56年〉以前はトヨタ自動車工業名義）、および豊田自動織機がかつて製造していた自動車用・産業機械用水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。 初代B型に代わるバス、トラック用高速エンジンとして1949年（昭和24年）に登場。基本的にはB型のボアを拡大して排気量を増大し、各部を強化したエンジンシリーズである。 本来の大型車両用のほか、特殊用途自動車用シャーシのパトロールカーや救急車にも特殊高出力エンジンとして搭載され、四輪駆動車トヨタ・ランドクルーザーのエンジンとしても用いられて成功を収めた。 基本レイアウトはトヨタ創業当初にシボレーエンジンをコピーした初代A型エンジン（1935年〈昭和10年〉）にまで遡ることができるほど古いものであるが、改良を重ねながら晩年はフォークリフト等の産業機械用エンジンとして生産が続けられていたため、トヨタはもとより、日本国内で戦後以降に市販向けとして開発・生産されたエンジンとしても最古のエンジンシリーズでもあった。 後継はFZ型となる。 　 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 ガソリンエンジン 水冷直列6気筒OHV フロントエンジン・フレーム式バス/バスシャシ （初）トヨタ・FL型バス/バスシャシ（1949年10月） トヨタ・FY型バス/バスシャシ（1951年8月） トヨタ・FB60系/FB60C系バス（1954年3月※ リンク先資料はFB75型のもの。無印は標準型、記号Cはキャブオーバー型） トヨタ・FB70系/FB70C系バス トヨタ・FB80/80C、90/90C系バス トヨタ・FB100系バス/バスシャシ（1964年12月※ リンク先資料は同形状のDB100型のもの） リアエンジン・モノコック車体バス。 トヨタ・FR型バス（1953年8月） トヨタ・BM（FM）型トラック 4t積（1949年11月） トヨタ・FX型トラック 4t積（1951年8月） トヨタ・FA型トラック 4.5t積（1954年） トヨタ・トラックFA5型 5t積（1954年-1956年3月） トヨタ・トラックFA60系 5t積（1956年2月1958年2月） トヨタ・トラックFA70系 5t積（1958年1月1959年10月） トヨタ・トラックFA80、90系 5t、6t積（1959年9月） トヨタ・トラックFA100・110・115系 5t、6t積（1964年9月） トヨタ・BS（FS）型トラック 4t積（1949年11月1950年10月） トヨタ・FZ、FZJ型トラック 2.5t積（1951年10月-1953年3月） トヨタ・FCトラック 2.5t積（1954年9月-1956年2月年） トヨタ・トラックFC60系 2.5t積（1956年1月-1958年1月） トヨタ・トラックFC70系 2.5t積（1958年1月-1959年11月） トヨタ・トラックFC80系 3t積（1959年11月-1964年9月） トヨタ・トラックFC100系 3t積（1964年10月-？） トヨタ・キャブオーバートラックFA115C系 5.5t積 トヨタ・FQ10 3/4t ウエポンキャリアー - 自衛隊向け3/4tトラック 初代ランドクルーザー消防用シャーシ・FJJ型（1954年-1955年） ランドクルーザー20系（1955年-1959年12月） ランドクルーザー40系（1960年1月-1975年1月） ランドクルーザー55型（1967年7月-1975年1月） トヨタ・パトロールFH26型（1957年-1959年） トヨタ・パトロールFS40型 トヨタ・救急車FS45V型 トヨタ・救急車FS55V型 トヨタ・消防用シャーシFH26型 マッシーダイナFC10型 大原・スノータイガー トヨタ・トラックFA100・110・115系（1975年？のマイナーチェンジでF型から2F型へ変更-生産中） トヨタ・トラックFC100系 3t積 ランドクルーザー40系（1975年1月-1984年10月 海外のみ） ランドクルーザー55型（1975年1月1980年6月 海外FJ55G・V、国内FJ56V） 1975年？、各車とも排ガス規制に対応して、F型から2F型への変更が行われた。 ランドクルーザー60系（1980年7月-1984年10月 海外FJ60G・V、国内FJ60V、61V） 2Fの小型化と高速化のため、シリンダーブロックの丈が短くなり、ストロークが減らされた。軽量化や内部のフリクション低減も同時に行われた。 バルブタイミングの変更やフライホイールの軽量化もあり、低速では扱い辛くなる。 ランドクルーザー60系（1984年11月-1990年1月 海外FJ62G・V、国内FJ62V） ランドクルーザー70系（1984年11月-1992年） トヨタフォークリフト（搭載開始年不詳-1997年） 北米の排出ガス規制に対応させるため、燃料供給をEFIとしたもの。フラップ式のエアフローメーターを持つ。 ランドクルーザー60系（1988年3月-1990年1月 海外FJ62G・V、国内FJ62G） ランドクルーザー80系（1990年1月-1992年 海外FJ80G・V、国内FJ80G） ^ “トヨタFL型バス”. トヨタ自動車. 2022年11月12日閲覧。 ^ “トヨタFY型バス”. トヨタ自動車. 2022年11月12日閲覧。 ^ “トヨタFB型バス”. トヨタ自動車. 2022年11月12日閲覧。 ^ “トヨタDB100型バス”. トヨタ自動車. 2022年11月12日閲覧。 ^ “トヨタFR型バス”. トヨタ自動車. 2022年11月12日閲覧。 トヨタ・B型エンジン (初代) トヨタ・FZエンジン - 後継機種 トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 “直列6気筒 F 1949～”. トヨタ自動車75年史. トヨタ自動車. 2024年3月30日閲覧。 大型エンジンの改良 - トヨタ自動車75年史 表示 編集
倉田聡

倉田 聡（くらた さとし、1965年2月25日 - 2007年4月2日）は、日本の法学者。専門は社会保障法。学位は、博士（法学）（北海道大学・1995年）。北海道大学教授を歴任。北海道札幌市生まれ。 遠藤博也に入門するも同人が死去したことから、後には木佐茂男に師事して公法（行政法）を修める。北海道大学大学院法学研究科教授。1998年より日本社会保障法学会理事。専門はドイツの社会保険制度。2007年4月2日、海外旅行先で逝去。享年42。 家族に妻で熊本大学教授の倉田賀世がいる。 1987年3月 北海道大学法学部卒業 1992年3月 北海道大学大学院法学研究科公法専攻博士課程単位取得退学（1995年6月修了） 1994年4月 北海道大学法学部助手 1995年6月30日 北海道大学より博士（法学）の学位を受く（学位論文「医療保険法の基本構造―ドイツ疾病保険法制における「自治」と国家」） 1996年4月 北星学園大学社会福祉学部専任講師 1999年4月 北星学園大学社会福祉学部助教授 2000年4月 北海道大学大学院法学研究科助教授 2003年7月 北海道大学法学研究科教授（刑事法社会法講座） 2004年12月 マックスプランク国際法・外国社会法研究所（ドイツ）留学（2005年11月まで） 『社会保障法〔第3版〕』（共著、有斐閣、2007） 『社会福祉法入門』（共著、有斐閣、2004） 『高齢者の法律相談』（有斐閣、2004） 『社会保障読本〔第3版〕』（共著、東洋経済新報社、2004） 『これからの社会福祉と法』（創成社、2001） 『医療保険の基本構造――ドイツ疾病保険制度史研究』（北海道大学図書刊行会、1997） 『社会保険の構造分析 ― 社会保障における「連帯」のかたち』（北海道大学出版会、2009（倉田の死後、加藤智章教授と菊池馨実教授の手により編集作業がすすめられた。）） ^ 共同通信2007年4月5日 道幸哲也「倉田聡教授の経歴と業績」『北大法学論集』第58巻第6号、北海道大学大学院法学研究科、2008年、2861-2874,図巻頭1枚、ISSN 03855953、NAID 120000951769。  表示 編集 表示 編集
木尾士目

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 木尾 士目（きお しもく、1974年 - ）は、日本の漫画家。筑波大学芸術専門学群美術専攻日本画コース卒。本名は非公開だが、「陽炎日記」あとがきによればペンネームの木尾士目は本名の漢字をバラしたものである。ただしバラしすぎてそのままでは元に戻らない、とある。血液型はB型。 藤子不二雄の影響を受け、小学生のころより漫画を描き始める。17歳で『週刊少年サンデー』（小学館）に投稿、佳作に入選する。大学在学中の1994年、『点の領域』でアフタヌーン四季賞の四季賞を受賞。『月刊アフタヌーン』（講談社）に掲載されデビューとなる。以後、読み切り作品を集めた『陽炎日記』、連載作品『四年生』、『五年生』と、一貫して大学生活を題材にした作品を発表。「陽炎日記」のあとがきでほのめかしているように、初期はほぼ全ての作品が、作者の恋愛体験をほぼそのままモチーフにした、大学入学から就職後までを含めた男女の生々しい恋愛体験を描いている。 2002年より連載されたオタク系大学サークルをコミカルに描いた『げんしけん』でも、オタクと「一般人」の感覚の違いをリアルに描くという作風は続く。しかし連載後半にはややライトな作風へと転じていき、キャラクター同士のかけあいが中心的になっていく。一時、高野文子の「二の二の六」でアシスタントをしていた。 また2006年には『くじびきアンバランス』のみ人物設定などを変更して再度テレビアニメ化。そのコミカライズ作品も2006年から2007年まで『月刊アフタヌーン』誌で連載され、ネームを木尾自身が手がけている（作画は小梅けいと）。2007年には『げんしけん』が再び単独でテレビアニメ化。これら2作のアニメ作品では一部脚本も手がけている。 2008年『月刊アフタヌーン』7月号から2010年同誌8月号まで、双子の18歳の姉妹が赤ん坊の養育に奮闘する様子を描く子育て漫画『ぢごぷり』を連載。 2010年『月刊アフタヌーン』2月号に「アニメ『げんしけん2』DVD-BOX発売記念特別読み切り」として、『げんしけん』の後日談（第56話）が掲載され、2010年12月号から読み切り版のつづき（第57話 - ）となる『げんしけん -二代目-』が期間限定で連載再開。2013年には、シリーズ三度目のテレビアニメ化。 点の領域（1994年、単行本『陽炎日記』に収録） 陽炎日記（1995年 - 1996年、講談社『月刊アフタヌーン』全1巻） 四年生（1997年 - 1998年、講談社『月刊アフタヌーン』全1巻） 五年生（1998年 - 2001年、講談社『月刊アフタヌーン』全5巻） クラカチットの街（2002年、読み切り作品 『新装版　陽炎日記』に前編、『新装版　四年生』に後編を収録） げんしけん（2002年 - 2006年、講談社『アフタヌーン』全9巻） げんしけん -二代目-（2010年 - 2016年、講談社『月刊アフタヌーン』全12巻） くじびき♥アンバランス（小梅けいと作画、2006年 - 2007年、講談社『月刊アフタヌーン』全2巻） ぢごぷり（2008年 - 2010年、講談社『月刊アフタヌーン』全2巻） Spotted Flower（2009年 - 連載中、白泉社『楽園 Le Paradis』既刊7巻） はしっこアンサンブル（2018年 - 2022年、講談社『月刊アフタヌーン』全8巻） アニメ『さよなら絶望先生』（第5話エンドカード）（久米田康治原作、新房昭之監督、2007年） とある科学の超電磁砲5巻巻末イラスト（2010年） くじびき♥アンバランス（2006年） げんしけん2（2007年） 木尾士目 (@kioshimoku1) - X（旧Twitter） 表示 編集
興野

興野（おきの、きょうの、こうや） 日本の地名のひとつ。 興野 (那須烏山市) - 栃木県那須烏山市の地名。 興野 (足立区) - 東京都足立区の町名。 興野 (三条市) - 新潟県三条市の地名。 興野 (長岡市) - 新潟県長岡市の地名。 日本人の姓のひとつ。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
トヨタ・D型エンジン

トヨタ・D型エンジン（トヨタ・Dがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ディーゼルエンジンの系列である。 トヨタ初のディーゼルエンジン。 1957年3月登場 予燃焼室式ディーゼルエンジン 水冷直列6気筒OHV （初）トヨタ・トラックDA60 （初）トヨタ・ボンネットバスDB60・65 トヨタ・ボンネットバスDB70・75 トヨタ・キャブオーバートラックDC80C トヨタ・トラックDA70/DA80系 トヨタ・トラックDA100 トヨタ・2DW15 カーゴトラック トヨタ・リアエンジンバスDR10/15系 トヨタ・ボンネットバスDB100/110系 トヨタ・トラックDA90/95系 トヨタ・トラックDA110/115/116系 トヨタ・キャブオーバートラックDA95C トヨタ・キャブオーバートラックDA115C トヨタディーゼル店 トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 D型ディーゼル・エンジンの開発 - トヨタ自動車75年史 表示 編集
地球の王様

「地球の王様」は、喜多尚江による漫画。「花とゆめ」において1992年3号から15号まで連載された。全7話。幼馴染同士の恋愛をテーマとし、女の子にすごくモテる男子高生と、彼と唯一対等に付き合える幼馴染の女子高生の恋愛を描く。 佐藤日向の幼馴染・内田鳥彦は顔が良く、女が次から次へと寄ってくる。ついには悪魔の女の子まで寄ってきて、魔力を貰うという条件でその悪魔の相棒を目覚めさせることになった。しかし肝心の魔力は鳩に持っていかれてしまい、2人の悪魔は鳥彦を手に入れるため日向の命を狙う。 佐藤 日向　（さとう ひなた） 主人公。顔立ちは可愛いが、性格は男勝りな少女。16年間幼馴染である鳥彦と言う美形を見て育っているため、知らない間に面食いとなってしまった。普通の女だったら一瞬で落ちる鳥彦を見ても何とも思わない唯一の人間。鳥彦が寄ってくる女の告白を断る際に、いつも「好きな人」として日向の名前を出すので、嫉妬の標的となり被害を受けている。挙句に悪魔の月子と陽子にまで命を狙われる羽目になる。しかし実は鳥彦のことが好きだったと気付き、めでたく恋人同士となる。だが相変わらず鳥彦に月子と陽子がまとわりついてくるため、現状は今までと全く変わっていない。 内田 鳥彦　（うちだ とりひこ） 日向の幼馴染。日向いわく「顔はいいだけで勉強はできるけどバカ。ちゃらちゃらしてて我儘で女に極甘。そしてロマンチスト」。女の子好きで女の子の頼みは断れない。笑顔一つで簡単に女を落とせる。楽天的な性格の持ち主。実は日向に本気で惚れていて、魔力を貰おうとしたのも、昔死んだ日向の両親を日向に見せてあげるためだった。しかし日向と付き合い始めてからも相変わらず女の子と仲良くしている。 陽子　（ようこ） 黒人の悪魔の女の子。真っ白な服を着ている。鳥彦が大好きで、月子を目覚めさせる「目覚めの王子様」を探していた時も顔と力だけで寄ってきたようなもの。ポーに魔力を持っていかれてしまったため、箒で空を飛ぶことしかできない。 月子　（つきこ） 白人の悪魔の女の子。黒い服を着ている。魔女狩りで捕まって教会で眠らされてしまい、100年経って「目覚めの王子」である鳥彦の力によって目覚めた。ポーに魔力を持っていかれてしまったため、陽子と同様に箒で空を飛ぶことしかできない。 ポー 鳥彦に懐いている白い鳩。月子と陽子が魔力を転送する際に偶然鳥彦の元へ飛んできて、鳥彦の代わりに魔力を転送されてしまった。 アルマ 悪魔の男。元々魔力が少ないため月子と陽子からよく「魔力を取り上げられたアルマ」とからかわれている。鳥彦を魔界へ連れて行き日向を消したら魔力を渡すという契約で、日向と鳥彦を狙った。名前の由来はアルマゲドンから。 アピス 悪魔の男。月子と陽子を愛しており、日向と鳥彦を引き離すよう依頼されて日向に繋がりを断つ指輪をはめさせた。名前の由来はドイツの科学者かなにかの名前から取ったらしい。 海藤 日影　（かいどう ひかげ） 100年前月子を封印した神父の孫息子。月子と陽子を封印するため、二人の魔力を持つポーの行方を探していた。しかし結局は鳥彦によって失敗する。 本作品には「竜の泉神社」と言う地名が出てくる。これは同作者の「DEAR D」という作品の舞台にもなっている神社である。その竜の泉神社の隣の山にある泉竜寺の間の湖に竜が封印されているという設定。 喜多尚江公式サイト・楽描きの家
ヘーリアデス

ヘーリアデス（古希: Ηλιαδες, Hēliades）は、ギリシア神話に登場する太陽神ヘーリオスの娘たちである。長母音を省略してヘリアデスとも表記される。 弟にパエトーンがいるが、太陽の馬車の暴走を止めるためにゼウスが投げた雷によって弟が死んだため、ヘーリアデスは嘆き悲しんでポプラの木に姿を変えたうえ、その涙は琥珀になったという（ポプラに変身したのは一部の姉妹たちであるという）。 メロペー、ポイベー、アイグレー、ラムペティエー、パエトゥーサといった名前が知られる。 表示 編集
ベン・ジェビイ

ベン・ジェビイ（Ben Jeby、本名：ベンジャミン・モリス・ジェバルトフスキ、1907年11月21日 - 1985年10月5日）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の元プロボクサー。元ニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオン。 ニューヨークのダウンタウンに生まれる。アマチュア・ボクサーとの喧嘩が縁でボクサーとなった。1927年プロデビュー。攻撃的なファイターで、1933年1月13日、カナダの強打者フランク・バッタグリアを12回KOしてニューヨーク州公認世界ミドル級王者となる。2度防衛を果たした後、同年8月9日、元ウェルター級王者ルー・ブロイラードの強打に7回KO負けし、王座を失った。翌年引退。その後カムバックしたが、失敗に終わった。 73戦53勝（22KO）14敗4引分け1無効試合 男子ボクサー一覧 ベン・ジェビイの戦績 - BoxRec（英語） 表示 編集
ザ・ファイアクリスタル

『ザ・ファイヤークリスタル』 (The Fire Crystal) は、ビーピーエス（Bullet-Proof Software）が開発したファンタジーコンピュータロールプレイングゲームである。作者はBPS社社長のヘンク・ブラウアー・ロジャース。 事実上の日本初のコンピュータRPGである『ザ・ブラックオニキス』（以下、前作と略す）の続編である。MSX版のタイトルは"The Black Onyx II Search for the Fire Crystal"(ザ・ブラックオニキスII サーチ・フォー・ザ・ファイヤー・クリスタル「ファイヤークリスタルを求めて」)である。家庭用機に移植された初作と異なり、日本国内のパソコン向けだけが発売された。 このゲームをプレイするにあたっては、キャラクター作成のため前作を必要とし、前作で育て上げたキャラクタを継続して使用することができる。 ゲーム内容は、ウツロ(Utsuro)の町の寺院に入り、謎の石像オラクル(Oracle) から魔法を使うことが出来るファイヤークリスタルを授かり、数々の迷宮の謎を解き、全てのファイヤークリスタルを支配できる真のファイヤークリスタルを獲得するもの。 続編である『ザ・ムーンストーン』(The Moonstone)はBPSで何度か作られていたが、発売されることなく現在に至っている。 蘇るPC-8801伝説 永久保存版 ､アスキー書籍編集部 (編集)､当ゲーム収録 表示 編集
道の駅たまかわ

道の駅たまかわ（みちのえき たまかわ）は、福島県石川郡玉川村にある福島県道208号福島空港西線の道の駅である。愛称はこぶしの里。 駐車場 普通車：22台 大型車：2台 身障者用：1台 トイレ （いずれも24時間利用可能） 男：大 2器、小 3器 女：2器 身障者用：1器 公衆電話：1台 休憩所 レストラン（10:00 - 16:30） 特産物直販所 福島県道208号福島空港西線 - 登録路線 福島空港 福島空港公園 あぶくま高原道路（福島空港IC） ボートピア玉川 観音山 道の駅一覧 東北地方 道の駅一覧 た行 福島県・玉川村 こぶしの里 東北の道の駅 表示 編集
木辺孝慈

木邊 孝慈（きべ こうじ、1881年（明治14年）4月11日 - 1969年（昭和44年）1月23日）は、真宗木辺派の僧侶。男爵。西本願寺21世法主 明如（大谷光尊）の次男、22世法主 鏡如（大谷光瑞）の弟。 1894年に、錦織寺19代住職・木辺淳慈の養子となり、1896年に特旨により男爵となる。前田慧雲に師事し仏学を修める。 当時、真宗木辺派に後継者がいなかったので、17歳で本山・錦織寺に入り第20代法主を継ぐ。法隆寺の佐伯定胤に唯識の講義を受けている。学徳共に秀で人望も厚かった。1940年（昭和15年）、大日本仏教会初代会長となる。 父：西本願寺21世法主 明如（大谷光尊） 兄：西本願寺22世法主 鏡如（大谷光瑞） 妹：歌人の九条武子 妻：醍醐忠敬の娘・静子。 長女：彰子 - 子爵・藤谷為隆に嫁ぐ。 長男：木辺宣慈 次女：弘子 - 真宗誠照寺派の28世法主・二条秀淳に嫁ぎ、その娘は大谷貴代子。 三女：行子 - 子爵・毛利元靖に嫁ぐ。 1907年（明治40年）5月10日 - 正五位 1941年（昭和16年）7月1日 - 正三位 [脚注の使い方] ^ a b 木辺孝慈『人事興信録』第8版 [昭和3(1928)年7月] ^ 『官報』第7157号「叙任及辞令」1907年5月11日。 ^ 『官報』第4359号「叙任及辞令」1941年7月19日。 表示 編集 表示 編集
トヨタ・KZエンジン

トヨタ・KZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 小排気量からパワーを搾り出していた2L型（2,446 cc）の各ターボエンジンは、特に車両総重量の大きなRVや商用車において、熱変形によるシリンダーヘッドの割れ、ガスケットの吹き抜け、バルブシートの脱落、ピストンの焼きつき、潤滑不良などのトラブルが多発していた。そのため、過給エンジンは2L型までで、より排気量の大きい3L型（2,799 cc）、5L型（2,985 cc）では自然吸気エンジンのみとなっている。 また、バブル景気を背景に巻き起こったRVブームにより、小型ディーゼル車が急激に増加。幹線道路周辺などで粒子状物質が増加し、大気汚染の一因になっていると批判されるようになり、それに伴い、排出ガス規制は年々厳しさを増していった。設計の古いディーゼルエンジンでは、大量のEGRと過剰な燃料噴射でNOxの発生を抑える策を採るものが多く、その結果、排出される多量の黒煙はディーゼル車にネガティブイメージを与える事にもなった。 これらの問題から、最早L系の改良では高性能商品としての成立が難しい状況であった。そこで、市場でのトラブルフリーとモアパワー、そして環境性能改善に対する要求の高まりへの回答として、新系列のKZ型が開発された。 欧州市場で特に問題となっていたL型系での連続高負荷運転時の熱歪み対策として、1KZ型ではシリンダーは鋳鉄製としつつアルミ製シリンダーヘッドが採用されたが、腰下や動弁系の成り立ちはL型系の延長線上にあり、5L型との類似点も多い[要出典]。 燃焼効率向上の為に電子制御を採用し、ガソリン車同様「EFI」の商標が使用されることとなった。 日本の自動車用量産ディーゼルエンジンとしては、初めてEGRを搭載する事となった[要出典]。前述のアルミシリンダーヘッド化、燃料ポンプの変更と、CT12B型ターボによるターボ過給により、燃費向上などの性能向上を実現している。 同時期のエンジンに倣い、商標名を「LASRE」としている。 長期規制適用に際し、TCCSの採用、電磁スピル弁直接駆動式のインジェクションポンプ、シリンダーヘッドおよび燃焼室形状の最適化、インタークーラーの追加採用、酸化触媒や電子制御式吸気絞り機構、水冷式EGRクーラ及びE-EGRの採用と変更がなされている。これにより、グランビアにおいてマイナーチェンジ前後で7kw(10ps)/54Nm(5.5kgf)の出力向上を実現している。 KZ型系では3.0 L以外の排気量は設定されていない。コースター用を除く日本国内向けの乗用登録用ディーゼルエンジンとしては、後継の1KD型同様、トヨタのラインナップ中最大排気量となる。 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 1993年5月登場 過流室式ディーゼルエンジン 水冷直列4気筒SOHC 燃料供給方式：電子制御式分配型噴射ポンプ 弁形式：ベルト駆動直打式OHC ターボ / インタークーラー付きターボ （初）ランドクルーザープラド70系（1993年5月） （初）4ランナー / ハイラックスサーフ130系（1993年8月） インタークーラー付き ランドクルーザープラド90系（1996年5月） インタークーラー付き ハイラックスサーフ180系（1996年6月） ハイエース（KZH100系） ハイラックスサーフ（KZN130 / 180 / 210系） ランドクルーザープラド（KZJ70 / 90 / 120系） グランビア（KCH10系） グランドハイエース（KCH10系） ツーリングハイエース（KCH40系） レジアス（KCH40系） [脚注の使い方] ^ ディーゼルエンジンから排出されるNOxと黒煙(PM)は相反関係にあり、どちらか一方を低減させると一方が増える。日本のディーゼル車に対する排ガス規制はNOxが主で、黒煙の排出に対しては寛容であった。 ^ この他にバランスシャフトをギヤ駆動で二対備え振動対策としつつカムはベルト駆動とし、並行してシリンダーヘッドカバーを樹脂製として軽量化も狙っている(モーターファン別冊グランビアのすべて 1995, p. 24-25) ^ TOYOTA Computer Controlled System。16bitエンジンコントロールコンピュータ採用で、従前の補正抵抗に替わり補正ユニットを採用 ^ バルブリセスの追加によりコンバッションチャンバー容積比を58%から64%へ拡大し、バルブシート位置を下げ燃焼室無駄容積を0.8mm削減(グランドハイエース 新型車解説書 1999, p. 1-42) ^ リフトセンサ付EGRバルブ等。前記TCCSの指令により吸気絞り機構を用いてEGR率を制御する ^ また、並行し特にディーゼルスモークを見えないレベルまで低減と新型車解説書に度々記載される((グランドハイエース 新型車解説書 1999, p. 1-42,1-47)など)ほどに低エミッション性を改善している。 ^ グランビア(マイチェン前)･インタークーラレスの数値 ^ ランドクルーザープラド(90系)・グランビア(マイチェン後)･グランドハイエースの数値 ^ グランビア(マイチェン前)･インタークーラレスの数値 ^ グランビア(マイチェン後)・グランドハイエースの数値 モーターファン『別冊第167弾グランビアのすべて』三栄書房〈ニューモデル速報〉、1995年10月8日。  トヨタテクノサービス(トヨタ自動車株式会社サービス部)『グランドハイエース　新型車解説書』トヨタ自動車株式会社〈新型車解説書〉、1999年8月3日。  トヨタ・L型エンジン トヨタ・KDエンジン トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 表示 編集
張田京

張田 京（はりた たかし、1964年3月27日 - ）は、南関東・船橋競馬場所属の調教師、元騎手。同じ船橋競馬場所属の騎手・張田昂は息子。 1981年、騎手免許取得。4月19日に初騎乗を果たし、4月27日に初勝利を挙げる。 1994年9月18日、中央競馬 (JRA) 初騎乗となった中山競馬第2競走では3番人気のレオダンヒルで4着だった。同日行われた第40回産経賞オールカマーで7番人気のウィナーズステージでJRA重賞初騎乗を果たすも8着という結果だった。 2000年2月9日、川崎記念をインテリパワーで制し、統一G1初勝利。 2002年4月20日、3回東京競馬1日目第4競走3歳未勝利を11番人気のシーサイドスワンで勝利し、JRA初騎乗から約8年で初勝利をあげる。 2007年9月21日大井競馬第11競走爽秋賞でチェレブラーレに騎乗し勝利、地方通算2000勝を達成。 2010年4月20日大井競馬第7競走でハーミアに騎乗した際に、油断騎乗から2着に敗れ8日間の騎乗停止処分を受ける。 調教師に転身するため最後の騎乗となった2015年3月31日の川崎競馬第9競走・花吹雪特別をノブペイジで勝ち、地方競馬通算2600勝を達成した。 2015年7月20日、船橋競馬第2Rにテラザホットで初出走。鞍上は息子・張田昂で、初出走・初勝利を飾った。 2021年4月21日、川崎競馬第11Rクラウンカップを昂騎乗のジョエルで制し、重賞初勝利。この年はワールドリング（アフター5スター賞など）も息子とのコンビで優勝。 アイランドテリオス（1986年ダイオライト記念） ハセカツトツプ（1992年浦和記念、1993年テレビ埼玉杯） スペクタクル（1994年羽田盃、黒潮盃、京浜盃、1993年平和賞） バクシンマーチ（1995年ハイセイコー記念） セイントサブリナ（1996年ハイセイコー記念、東京2歳優駿牝馬、青雲賞） カワノスパート（1996年東京湾カップ） アトミックサンダー（1998年東京ダービー、戸塚記念） ヤマノリアル（1999年関東オークス、ゴールデンティアラ賞、ロジータ記念、2000年TCK女王盃、マリーンカップ） インテリパワー（1999年浦和記念、サンタアニタトロフィー、2000年川崎記念、マイルグランプリ、2002年ダイオライト記念、金盃） デアヴィクティー（1999年東京プリンセス賞） ウツミダンスダンス（2000年ゴールデンティアラ賞） ユニティステージ（2000年京成盃グランドマイラーズ） アローセプテンバー（2001年マイルグランプリ） ジーナフォンテン（2002年スパーキングレディーカップ、2005年報知グランプリカップ） パッションキャリー（2003年ニューイヤーカップ） トミケンウイナー（2003年ジュニアグランプリ） アサティスジョオー（2004年東京2歳優駿牝馬） ブラウンシャトレー（2004年東京シティ盃、マイルグランプリ、2005年金盃） トミケンマイルズ（2004年サンタアニタトロフィー、京成盃グランドマイラーズ） ユニークステータス（2004年スパーキングサマーカップ） スピニングアロー（2005年サンタアニタトロフィー） トレオウオブキング（2005年OROカップ） グローバルリーダー（2005年ロジータ記念） ブラウンコマンダー（2005年クラウンカップ） メイプルエイト（2006年金盃） キンノライチョウ（2006年平和賞） マズルブラスト（2007年大井記念） チェレブラーレ（2008年ゴールドカップ、サンタアニタトロフィー） ジルグリッター（2008年戸塚記念） ロイヤルボス（2009年マイルグランプリ） モエレラッキー（2008年クラウンカップ、2009年報知グランプリカップ） パノラマビューティ（2009年東京シンデレラマイル） トーセンウィッチ（2010年東京プリンセス賞） トーセンルーチェ（2012年金盃、大井記念、2013年金盃） コテキタイ（2012年浦和桜花賞） トーセンアレス（2012年埼玉新聞栄冠賞、2014年スパーキングサマーカップ） オオエライジン（2013年報知オールスターカップ） ジョエル（2021年クラウンカップ、黒潮盃、2023年埼玉新聞栄冠賞） ワールドリング（2021年優駿スプリント、アフター5スター賞） スティールルージュ（2022年ユングフラウ賞、若潮スプリント、2023年しらさぎ賞） スマイルウィ （2022年京成盃グランドマイラーズ、サンタアニタトロフィー、ゴールドカップ【浦和】、2023年スパーキングサマーカップ、マイルグランプリ、ゴールドカップ【浦和】、2024年テレ玉杯オーバルスプリント） クルマトラサン（2023年ゴールドジュニア） 出典: ^ a b c “張田京、有終Ｖ「やり切った」　地方2600勝で締めた”. スポーツニッポン. (2015年4月1日). https://web.archive.org/web/20150402142411/http://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2015/04/01/kiji/K20150401010088390.html 2015年4月4日閲覧。  ^ “張田昂騎手がデビュー！下積み振り返り涙も”. サンスポ. (2013年6月17日). http://race.sanspo.com/nationalracing/news/20130617/nranws13061718220010-n1.html 2013年6月17日閲覧。  ^ “第8回 鮮やかに！初出走初勝利！張田京厩舎開業 | 2015年 | 南関フリーウェイ | JBISコラム | お楽しみ | JBISインターネット情報サービス”. enjoy.jbis.or.jp. 2021年4月21日閲覧。 ^ “クラウンカップ（東京(重賞) 結果・払戻 | 2021年4月21日 川崎11R 地方競馬レース情報”. netkeiba.com. 2021年4月21日閲覧。 ^ “調教師重賞勝利歴”. nankankeiba.com. 2024年1月28日閲覧。 騎手一覧 騎手登録情報 - 地方競馬情報サイト 調教師登録情報 - 地方競馬情報サイト 表示 編集
浅木舞

浅木 舞（あさき まい、1975年3月8日 - ）は、日本の女性声優。東京都出身。 モデルとして活躍するかたわら、『ねるとん紅鯨団』のナレーターとして声優の実績を積む。神奈川県葉山に在住。趣味でウクレレを始め、現在はウクレレの講師も務める。 太字はメインキャラクター。 七人のナナ（ナナっち） あいたくて… 〜your smiles in my heart〜（二宮麻子） あいたくて…〜your smiles in my heart〜オリジナル・ゲーム・サントラVol.1春〜夏 エルフアニメーションソング・ファイル Girls be UP!（あっぷあっぷ） 下級生アニメーション・サウンドトラック Girls be UP! TV edit（あっぷあっぷ） 七人のナナ〜side story of nana～音楽の時間 HAPPY☆COME COME Birdie, birdie（nana×nana） 七人のナナオリジナルサウンドトラック〜side story of nana II〜～ Success, success（nana×nana） 近畿日本ツーリスト「沖縄キャンペーンガール」（1994年） ねるとん紅鯨団（1987年） スーパーウィングによるプロフィール 公式ブログ 浅木舞 - タレントデータバンク 浅木舞 - オリコン 浅木舞 - allcinema 表示 編集
ハンプデン

ハンプデン（Hampden） ハンプデン郡 (マサチューセッツ州) - アメリカ・マサチューセッツ州の郡。 ハンプデン郡区 (ペンシルベニア州カンバーランド郡) - アメリカ・ペンシルベニア州カンバーランド郡の郡区。 ハンドレページ ハンプデン - イギリス空軍で使用されたハンドレページ社製の爆撃機。 ハムデン このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
錦織寺

錦織寺（きんしょくじ）は、滋賀県野洲市木部にある真宗木辺派の本山の寺院。山号は遍照山。本尊は阿弥陀如来。存覚の子孫である木辺家が代々住職を務めている。木辺家は華族の男爵家でもあった。 創建は平安時代初期の天安2年（858年）、天台宗の慈覚大師円仁により、最澄が比叡山を開く際に霊木で作成した鞍馬寺の毘沙門天像と同木同作の像を、天安堂（毘沙門堂）を建立して祀ったことによる。 嘉禎元年（1235年）、浄土真宗の開祖である親鸞が関東からの帰洛の途中、美濃国の正蓮寺で毘沙門天の霊告を受けて当寺に立ち寄り、常陸国滞在中に霞ヶ浦にて感得した一尺八寸の阿弥陀如来坐像をこの地に安置したとされる。そして、著述中であった『教行信証』全六巻の内、最後の二巻となる「真仏土巻」と「化身土巻」を作成し、教行信証を完成させ、その記念として真正面向きの肖像画である「満足の御影」を描いたとされる。そして親鸞に帰依したこの地の地頭石畠資長の援助により寺院として整備されていったという。こうしたことから当寺は、親鸞聖人の足跡を残す唯一の本山寺院とされている。 暦仁元年（1238年）7月6日の夜に天女と二人の童子が現れて紫香の錦を織って仏前に供えた。その供えられた錦を四条天皇に献上したところ天皇から「天神護法錦織之寺」との勅額を受ける。これにより寺号を遍照山天神護法院錦織寺とした。 鎌倉時代の末期には横曽根門徒がこの地に展開し、慈空によって広がりを見せていた。が、慈空は浄土真宗本願寺派の存覚の四男綱嚴を養子とした。綱嚴は名を慈観と改めて第5代を継ぎ錦織寺の一派を形成した。しかし、室町時代の明応2年（1493年）には第7代慈賢の孫勝恵が門徒を引き連れて本願寺派の蓮如に合流する事件が起きている。 戦国時代、永禄12年（1569年）第11代慈養の時、浄土真宗・浄土宗の二宗兼学の寺となるが、天正元年（1573年）には門跡寺院となり、一四葉菊紋の使用を許される。 元禄7年（1694年）に宝蔵より出火して全山灰燼となり、「満足の御影」や阿弥陀如来像が損傷してしまう。それでも御影堂は元禄16年（1703年）に再建され、享保11年（1726年）には中祖第14代良慈が二宗兼学をやめ、浄土真宗に復帰した。 享保19年（1734年）には東山院の御所、御盃之間（現・東山御殿）を閑院宮を通じて拝領し、延享2年（1745年）、真宗錦織寺派を成立させ、文化11年（1814年）には准門跡に列せられた。 阿弥陀堂は天保2年（1831年）に再建、文久元年（1861年）には天安堂が再建された。 1876年（明治9年）頃、錦織寺派から木辺派に改名。1881年（明治14年）、明治天皇が親鸞聖人に「見真大師」号を追贈、勅額をかかげる。 1896年（明治29年）に西本願寺21世法主明如（大谷光尊）の次男で22世法主鏡如（大谷光瑞）の弟である木辺孝慈が錦織寺の住持となり、木辺派第20代法主を継ぐ。1940年（昭和15年）には大日本仏教会初代会長となる。 当寺の南東に木部神社がある。 阿弥陀堂 - 天保2年（1831年）再建。2000年（平成12年）に修理が行われている。本尊は浄土真宗では珍しい阿弥陀如来坐像で、親鸞が常陸国（現・茨城県）の霞ヶ浦の湖中より得たとされるものである。 渡廊下 - 阿弥陀堂と御影堂を繋いでいる。 御影堂（滋賀県指定有形文化財） - 元禄16年（1703年）再建。1983年（昭和58年）に修理が行われている。 天安堂 - 文久元年（1861年）再建。安置されている毘沙門天王は、最澄が比叡山を開く際、東塔北谷にあった霊木で作られたもので、鞍馬寺の毘沙門天王と同木同作の霊像であると伝えられている。 親鸞聖人御廟 親鸞聖人像 鐘楼 - 寛延元年（1748年）再建。 山王社 東門 茶所 池 宗務所 講堂 大玄関 庫裏 東山御殿 - 享保19年（1734年）に東山上皇の御所・御盃之間を、閑院宮を通じて拝領されたもの。 庭園 茶室 池 中門 南門 南館 玄関門 通用門 講中 表門（滋賀県指定有形文化財） - 江戸時代後期再建。 錦織寺御影堂・表門 2棟 御影堂 附：棟札（元禄14年）4枚 表門 附：棟札 1枚 絹本著色熊野曼荼羅図 1幅 - 奈良国立博物館寄託。 木造毘沙門天立像 紙本金地著色名所図 14面 滋賀県野洲市木部826 JR琵琶湖線（東海道本線）野洲駅より野洲市コミュニティバスで錦織寺前停留所下車、徒歩2分。 ウィキメディア・コモンズには、錦織寺に関連するメディアがあります。 真宗木辺派本山錦織寺公式ホームページ 森岡浩『日本名門・名家大辞典』東京堂出版、2012年（平成24年）。ISBN 978-4490108217。  ^ 近江国野洲郡木部村、滋賀県野洲郡中里村大字木部 ^ 森岡浩 2012, p. 183. 表示 編集 表示 編集 表示 編集