田浦駅 (花蓮県)

田浦駅（でんほえき、ティエンプーえき）は台湾花蓮県花蓮市にあった台湾鉄路管理局台東線の駅である。 ナローゲージの旧台東線と着工中だった改軌路線の現台東線とが暫定的に接続する拠点であった。乗換拠点としては手狭であり、台東線改軌事業に伴い隣の吉安新駅が当駅と1km程度の場所に移転するため、統合される形で廃止され、現在は榕の大木が跡地の空き地に残っている。近年、旧線跡が一部遊歩道として再生され、当駅跡地にまで延長する計画が進んでいる。 当地はナワシログミ(中文：胡頽子)から採れる豆（台湾原住民アミ族が「太奥魯安(ピン音:tài ào lǔ ān)」と呼び、漢族が「荳蘭(ピン音：dòu lán)」と表記していた）の生産が盛んだったことが駅名の由来とされる。日本統治時代にアミ語の「ナタウラン」の音にちなんで「田浦」（たうら）と改名された。現在では北京語でティエンプーと発音される。 青線の新線と赤線の旧線が交差する地点に駅があった。 1911年（明治44年）2月10日 - 荳蘭駅（とうらんえき）として開業。 1914年（大正3年） - 駅舎落成。 1937年（昭和12年）11月1日 - 田浦駅に改称し。、同時に三等駅に昇格。駅舎も増築された。 1951年 - 嵐山森林鉄路の平地路線（太昌線）が開業。 1978年 - 台東線の改軌工事に伴いナローゲージの外側に線路を追加した4線軌道となる。 1982年 5月27日 - 改軌により台東線の田浦以北花蓮（旧駅）までが廃止されるが、改軌・経路変更後も旧駅付近に残されていた花蓮機廠（中国語版）への列車回送や 6月27日 - 吉安（現駅）までの改軌工事が完了し、統合される形で廃止。 7月1日 - 駅舎撤去。 1989年 - 嵐山森林鉄路廃止。 2016年1月 - 花蓮市公所が「旧東線田浦客家風情巡礼」計画の補助金予算を計上。 2018年6月20日 - 駅跡地に駅舎風のモニュメントが設置された 跡地 日本統治時代の駅舎 中華路（台9線丙線） 行政院農業委員会農糧署（中国語版）東区分署 花蓮県農会生鮮超市 台湾鉄路管理局 台東線(旧線) 花蓮旧駅 - 田浦駅 - 吉安駅(旧駅) 台東線（暫定改軌開業時） 花蓮駅 - 田浦駅 林務局 嵐山森林鉄路（太昌線） 田浦駅 - 水源村索道頭（佐倉第一号索道） ^ 1982年時点では漢語拼音は採用されておらず、ウェード式だった。現行方式ではTianpu ^ a b 交通部臺灣鐵路管理局 (1983年6月). 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