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魚崎

魚崎（うおざき）は、神戸市東灘区の地名で、住吉川河口両岸から天上川右岸、北限を国道2号とする範囲。元・武庫郡魚崎町であったのが昭和25年（1950年）に神戸市に編入された。町名では魚崎南町、魚崎中町、魚崎北町、魚崎西町、魚崎浜町の各全域と甲南町の西部（中学校区基準では4丁目と5丁目。旧町域は4・5丁目の南半分と3丁目の南西半分）に相当。 海岸はかつて“雀の松原”として古くから知られた景勝地であった。江戸時代中期より酒造と素麺製造が盛え、特に酒造では醸造時の温度調節に「ぎり酛」という手法を発明して味を向上させ、灘五郷のうちの一つ魚崎郷（東郷）の中心地となった。阪神電鉄開通後は邸宅地となるも、神戸大空襲により焦土と化し、屋敷の跡にはマンションが進出し、工業中心の復興計画で海岸は埋め立てられ、以前の面影は失われた。 住吉川の西の地は900年頃「佐才郷」として集落を作っていたが（『新撰姓氏録』）、洪水により川東へ移り、今の魚崎となったという。 古くは五百崎（いおざき、旧仮名遣：いほざき）と呼ばれ、大阪湾にせり出た住吉川扇状地の先端・河口部にあった岬である。俗に「与佐喜」（『摂陽群談』）、「伊與佐喜」とも呼ばれた。 五百崎の名前のおこりは神話時代に遡り、確実なものではない。『日本書紀』巻十に応神天皇31年（300年？）に伊豆国から献納された枯野という船が老朽化したのでこれを薪として塩を焼いたところ500籠の塩ができ、諸国に配る代わりに船を造るよう命じたところ、500隻の船が一挙に武庫の水門（みなと）に集まったとあり、この話をもとにして五百崎の名がついたという。また、一説には神功皇后征韓の際、諸国に命じて船を作らせ、武庫の水門に500隻が集まったからだともいう。 五百崎（イホザキ）住吉川の東にあり。又魚崎とも書す。諺に云ふ。むかし神功皇后三韓を征し給ふとき、諸国に詔して艟（イクサブネ）五百艘を造らせ給ひ、此浦にて艤（フナヨソホヒ）ありて、武庫水門より出帆し給ふ。五百艘の集へるゆえ五百崎と名によぶ — 摂津名所図会 『西摂大観』には、この付会説の他、このあたりが漁業を行った所から、魚の集う崎＝魚崎というようになったのであろうとある。 魚崎は魚崎と横屋の2つの村が明治22年（1889年）の町村制施行の際に魚崎村となったものである。横屋とは「神主」を意味する言葉であり、五百崎八幡（魚崎横屋八幡神社）との関係が示唆される 魚崎では古墳時代以前の遺跡・遺物は発見されていないとされてきたが、20世紀末に弥生時代から中世にかけての集落跡である魚崎中町遺跡が発見された。 菟原郡（うばらのこおり）の八郷のうちの一つ佐才郷はほぼ魚崎、横屋、西青木、田中の村域に相当した（『和名抄』）。竹内宿祢の子孫である雀部朝臣という豪族が鷦鷯（ささき、ささい）部の民を率いてこの地方に住んでいた様である。鷦鷯は雀とも書いた（『古事記』）ので「ささい」の松原と呼ぶべきところを「すずめ」の松原と俗称するに至ったと考えられる。また、摂津皇別佐々貴山君がこの地に居住していたため、この地方を「ささき」の郷と呼んだ。その後「ささき」が「ささい」（佐才）となり、雀の字を当ててこの海岸一帯の松原を雀の松原と呼ぶようになったという説もある。この地の旧家に「佐々木」「雀部」などの姓があるのも無縁とは限らない。 『源平盛衰記』『平家物語』に雀の松原が御影の松、布引の滝と共に登場。当時から名勝としてきこえた事がうかがえる。 中世に入ると郷の名は廃れて、荘園制となった。五百崎は野寄、岡本、田中、片町（片田）、住吉、西青木等と共に山路荘に属した。 正平6年（1351年）、雀の松原で足利尊氏、足利直義兄弟が互いに戦う（『太平記』）。 室町時代、赤松氏の領地。 江戸時代、元・豊臣家の直轄地であったのを元和3年（1617年）に戸田氏鉄が封ぜられ、尼崎藩領となるも、明和6年（1769年）の上知令で全域が天領（幕府直轄領）となり大坂谷町代官所の支配下に置かれた。 魚崎の岸田忠右衞門が丹波杜氏を雇い、酛味の醗酵を促進させるために湯を詰めた暖気樽をギリギリ回転させて味を向上させる「ぎり酛」を発明。爾来、灘五郷一般に採用され、杜氏は総て丹波の出身となった。 明治5年（1872年）、大区小区制（但し兵庫県の区は大小なし）により菟原郡は兵庫県第五区・第六区に分れ、そのうち第六区に属した。 明治11年（1878年）7月の郡区町村編制法で菟原郡が復活し、明治13年（1880年）7月1日、連合戸長役場制によって魚崎村は魚崎組として横屋、西青木、青木の各村と戸長を兼ねるようになった。 明治19年（1886年） 摂津灘酒造組合設立され、魚崎郷、今津郷、御影郷、西郷、西宮郷で灘五郷を称す。 明治22年（1889年）町村制施行で魚崎村、横屋村の各全域と西青木村、野寄村、田中村の各飛錯地を合わせて魚崎村とする。 明治38年（1905年）4月12日、阪神電鉄本線、魚崎駅が開業。 大正3年（1914年）5月、町制施行、魚崎町誕生。 昭和25年（1950年）4月1日、住吉村、御影町とともに神戸市へ編入され、東灘区が発足。町有財産は魚崎財産区の管理下となる。 昭和32年（1957年）、東灘区役所の出張所が廃され、旧役場を使用していた魚崎出張所は東灘市民病院となる。 昭和40年（1965年）、浜横屋地先の埋立地（東部第三工区）に魚崎浜町の町名が付く。 昭和44年（1969年）、住居表示実施に伴い、魚崎北町、魚崎中町、魚崎南町ができる。 昭和45年（1970年）、住居表示実施で魚崎西町と甲南町も作られる。 平成2年（1990年）2月21日、六甲ライナー開通。 魚崎駅（阪神電鉄・神戸新交通六甲アイランド線） 阪神高速道路3号神戸線 魚崎出入口 阪神高速道路5号湾岸線 魚崎浜出入口 神戸市立魚崎小学校 神戸市立魚崎中学校 灘中学校・高等学校 ^ a b c d 『魚崎町誌』 ^ 『新 神戸の町名』 ^ 『武庫郡誌』 ^ 『灘酒沿革誌』 ^ 灘五郷の伝統と革新酒文化研究所 『魚崎町誌』魚崎町誌編纂委員会、1957年。  神戸史学会 編『新 神戸の町名』神戸新聞総合出版センター、1996年。ISBN 978-4875212041。  道谷卓 編『日本史の中の東灘』㈶神戸市民文化振興財団、神戸市立東灘文化センター、1989年（平成元年）。  ウィキメディア・コモンズには、魚崎に関連するカテゴリがあります。 にぎわいネット ～ 地域住民でつくる魚崎（神戸市東灘区）の情報サイト
渡辺伸次

渡辺伸次（わたなべ しんじ）は、日本の写真家、映像作家。広島県出身。 有限会社 D3D / 代表取締役、ディレクター 株式会社 BLACK EYES / 代表取締役、フォトグラファー 2008年、2008 Hasselblad Masters Competition - Finalist 受賞 2008年、International Photography Awards(IPA2008) Advertising - Fashion - 1st place 受賞 2009年、2009 Hasselblad Masters Competition - Finalist : Fine Art 受賞 公式HP　blackeyes,inc. 公式ブログ International Photography Awards (IPA)ホームページ Hasselblad Masters ホームページ 表示 編集
ソーマ化粧品

ソーマ化粧品株式会社（SOMA COSMETICS Co.,LTD.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く化粧品販売会社である。1933年創業。 ハチミツ、卵黄油、ローヤルゼリーなどからつくられる同社独自の「ソーマ原液」を元にスキンケア用などの化粧品を開発販売している。 訪販型化粧品メーカーの中では40年以上の歴史を持ち、古参企業の一つとしてその名を知られる。 元々は神戸で化粧品販売業として創業されたが、創業者の小村幸一が当時の医師グループによる、化粧品の有害性についての告発がされたため、小村が肌に安全な成分を用いて前述の「ソーマ原液」を開発したことにより、独自の手法で化粧品販売が今日まで続けられている。 1933年：創業者・小村幸一により神戸で創業 1949年：化粧品の安全性の確立されていなかった時代に、化粧品の安全性を求めて「ソーマ原液」の開発を始める 1956年：「ソーマ原液」完成。各種化粧品へ応用される 1965年：ソーマ化粧品の訪販体制を確立すべく、販売部門で同社の前身となる「小村通商」を設立 1968年：小村通商株式会社をソーマ化粧品株式会社へ改組 ソーマ化粧品 表示 編集
ヨハネス2世コムネノス

ヨハネス2世コムネノス（ギリシア語：Ιωάννης Β' Κομνηνός （Iōannēs II Komnēnos）、1087年9月13日 - 1143年4月8日）は、東ローマ帝国コムネノス王朝の第2代皇帝（在位：1118年 - 1143年）。同王朝初代皇帝アレクシオス1世コムネノスの子。「カロヨハネス」と讃えられた。中世ギリシア語形では「ヨアニス2世コムニノス」。 1087年9月13日、皇帝アレクシオス1世の長男として生まれたが、当時アレクシオスは前王朝であり皇后エイレーネー・ドゥーカイナ（英語版）の実家でもあるドゥーカス家のコンスタンティノス・ドゥーカス（ミカエル7世ドゥーカスの息子）を長女アンナ・コムネナの婚約者・帝位継承候補者として扱い、兄イサキオスを差し置いて帝位に就いたことへの配慮からイサキオスの息子ヨハネスも帝位継承候補者として扱っていたため、彼らや有力貴族層からの反発などを恐れてすぐにはヨハネスを帝位継承者とはしなかった。ヨハネスが正式に帝位継承者として共同皇帝に戴冠されたのは1091-1092年の間とされている。 1118年、既に共同皇帝となっていたヨハネスは、父の死により皇帝ヨハネス2世コムネノスとして即位した。しかし、その際には姉のアンナと母エイレーネーが、アンナの夫ニケフォロス・ブリュエンニオス（英語版）を後継者に据えようとしていたたため、父の死期が近いことを確認したヨハネスは、父が死去する前に急いで大宮殿へ赴いて即位の既成事実を作らなくてはならなかった。 ヨハネスの即位後も、夫を帝位に就けて皇后になることを諦めていなかったアンナは、ヨハネスを暗殺するクーデターを計画したが夫のニケフォロスが優柔不断であったことから失敗に終わった。これに対しヨハネスは、姉を殺さないという寛大な処置を取ったことから民衆から尊敬され、“カロヨハネス”（Καλοϊωάννης （Kaloiōannēs）、「善良なるヨハネス」）と呼ばれた。なお、アンナは母とともに修道院入りして、夫ニケフォロスが書いていた父の伝記を夫の死後に引き継いで『アレクシアス（アレクシオス1世伝）』として執筆。世界史上でも稀な女性歴史家となった。 賢明で思慮深く誠実で、かつ強靭な精神の持ち主であったヨハネスは、帝国の再興のために倹約に努めて無駄な支出を抑制し、父の政策を継いで軍事力を再建し、対外政策に力を注いだ。ヴェネツィア共和国との戦いでは敗れてしまったが、北方においては帝国への侵入・掠奪を繰り返していたペチェネグ人を壊滅させ、東方においては、元はコムネノス家の知行地でありルーム・セルジューク朝に占領されていたパフラゴニア（英語版）を始め、多くの小アジア領を回復した。1136年にキリキア・アルメニア王国を滅ぼし1137年にはアンティオキア公国を屈服させ、帝国を再び東地中海の強国として蘇らせることに成功した。また、父の貴族優遇政策を踏襲しつつもトルコ人のヨハネス・アクスークのような身分が低くても有能な人物を側近として取り立て、貴族勢力と皇帝を支える官僚の均衡を図りながら、巧みに国政を運営した。 同時代および後世の人間からも「彼はローマの帝位に就いたコムネノス家の諸帝中、最上の人物である」（ニケタス・コニアテスの『年代記』）といわれていたが、現代の歴史学者も、歴代の東ローマ皇帝の中でも屈指の名君であるとみなしている。 晩年のヨハネス2世には、長男のアレクシオス（英語版）と次男のアンドロニコス（英語版）に相次いで先立たれるという不幸もあった。1143年、遠征先のシリアでの狩猟の途中誤って毒矢を自分に刺してしまい、臨終の床で暗愚な三男イサキオス（英語版）を廃して四男のマヌエルを皇位継承者と定め、56歳で死去した。 ヨハネス2世コムネノスの大理石レリーフ（ダンバートン・オークス所蔵） ヨハネス2世が建立したパントクラトル修道院付属聖堂（現在のゼイレク・モスク（英語版）またはゼイレク・ジャミィ） ヨハネス2世の帝国西部における外交政策は、神聖ローマ帝国との同盟関係を重視するものであった。この政策の背景としては南イタリアにおいて勢力を強めるシチリア王国のルッジェーロ2世を牽制する必要が神聖ローマ・東ローマ双方に共通していた為である。 1104年、ハンガリー王女ピロシュカ（エイレーネーと改名）と婚姻し、8子を儲けた。 アレクシオス（英語版）（1106年 - 1142年）- 父と共同統治帝（在位：1122年 - 1142年） マリア アンドロニコス（英語版）（1108年頃 - 1142年） アンナ イサキオス（英語版）（1113年頃 - 1154年） テオドラ エウドキア マヌエル1世（1118年 - 1180年） - 東ローマ皇帝 ^ 井上浩一 2020, p. 35-38. ^ 井上浩一 2020, p. 46. ^ 井上浩一 2020, p. 46-47. ^ 井上浩一 2009, p. 207-208. ^ 井上浩一 2009, p. 209-210. ^ a b c 尚樹啓太郎 2001, p. 582. ^ 井上浩一 2009, p. 212-213. ^ a b ゲオルク・オストロゴルスキー 2001, p. 487. ^ ゲオルク・オストロゴルスキー 2001, p. 487-488. ^ 尚樹啓太郎 2001, p. 585-587. ^ 井上浩一 & 栗生沢猛夫 1998, p. 161-162. ^ a b 井上浩一 & 栗生沢猛夫 1998, p. 162. 井上浩一、栗生沢猛夫『世界の歴史11 ビザンツとスラヴ』中央公論社、1998年。ISBN 4-12-403411-3。  井上浩一『ビザンツ皇妃列伝 憧れの都に咲いた花』白水社、2009年（原著1996年）。ISBN 978-4-560-72109-4。  井上浩一『歴史学の慰め　アンナ・コムネナの生涯と作品』白水社、2020年。ISBN 978-4-560-09776-2。  尚樹啓太郎『ビザンツ帝国史』東海大学出版会、1999年。ISBN 4-486-01431-6。  ゲオルク・オストロゴルスキー 著、和田廣 訳『ビザンツ帝国史』恒文社、2001年（原著1940年）。ISBN 4-7704-1034-4。  ウィキメディア・コモンズには、ヨハネス2世コムネノスに関連するカテゴリがあります。 ムーア人
アルブレヒト・ブランディ

アルブレヒト・ブランディ（Albrecht Brandi、1914年6月20日‐1966年1月6日）は、ナチス・ドイツの海軍軍人。潜水艦Uボートのエース艦長。ヴォルフガング・リュートと並ぶ海軍の柏葉・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章の受章者。 ドルトムント出身。1935年にドイツ海軍に入隊。第二次世界大戦開戦当初、北海の機雷処理の任務にあたっていた。その後、Uボートで研修を受けることとなった。1942年5月から1942年4月にかけてエーリヒ・トップの指揮するU-552に3航海ほど勤務した。1942年4月から第5潜水艦隊に属するU-617の艦長に任じられた。最初の航海で四商船を破壊した。二度目の航海では一隻の駆逐艦を沈め、さらに一隻のタンカーに大きな打撃を与えた。1942年11月にU-617は第29潜水艦隊に転属され、地中海パトロールを命じられた。イギリス船を次々と沈め、アフリカ軍団のためにドイツやイタリアの船の通過を助けた。1943年2月にはマルタの近くでイギリスの機雷敷設艦「ウェルシュマン」を沈めた。この船の破壊はドイツ軍のマルタ防衛の大きな助けとなった。この功績で騎士鉄十字章を受章した。1943年4月にもジブラルタルから40マイルのところで軽巡洋艦を沈めたため、騎士鉄十字章柏葉章を受章した。1943年9月にはハント級護衛駆逐艦「パッカリッジ」を沈めた。しかしこの直後、イギリス軍機の攻撃でU-617は打撃を受けた。損傷は激しく、ブランディは艦の放棄とゴムボートでの脱出を決定した。スペイン軍に拘留されたが、脱走してドイツへ帰国した。 1944年1月にU-380の艦長に任じられた。しかしこの潜水艦は1944年3月にアメリカ空軍によるドイツ海軍基地への空爆で破壊されてしまった。かわって1944年4月にU-967艦長となる。1944年5月にはアメリカ軍護衛駆逐艦「フェクテラー」を沈めた。この功績で騎士鉄十字章剣章を受章。しかし1944年6月にはブランディがひどい病にかかり、基地に帰還して以降は陸上勤務となった。東バルト海の全Uボート司令官に任じられた。バルト海に展開するUボートがたくさん船を沈めた功績で1944年11月に騎士鉄十字章ダイヤモンド章を受章した。ダイヤモンド章は海軍ではブランディとヴォルフガング・リュートしか受章していない。 戦後は建築家をしていた。1966年に故郷のドルトムントで死去。 「uboat.net」アルブレヒト・ブランディについてのウェブサイト（英語）（ブランディの写真付）
諸井華畦

諸井 華畦（もろい かけい、明治9年（1876年） - 昭和5年（1930年）1月6日）は、日本の女性書家。本名は久楽（くら）、華畦は号。旧姓は柳田で、現在の栃木県の出身である。 東京（当時は江戸）の書の大家西川春洞の弟子となり、埼玉県本庄町（現在の埼玉県本庄市）の東諸井家に嫁ぎ、諸井時三郎（春畦）の妻となる。夫と共に春洞門七福神の一人に数えられた。姉さとの子である柳田誠二郎を一時養子としていた。夫を早くに亡くした後も書家として活動を続けた。墓所は埼玉県の安養院にある。 華畦が書いた碑に、「行道山碑」「青岸渡寺碑」「春畦居士観瀑詩碑」がある。 飯島春敬 『書道辞典』（東京堂出版、1975年4月） 豊道春海 表示 編集
加入者線

加入者線（かにゅうしゃせん、英: subscriber line）またはローカルループ（英: local loop）は、利用者の敷地にある責任分界点から電気通信事業者のネットワークの先端までを繋ぐ物理的リンクまたは回路を指す。事業者のネットワークの先端とは、公衆交換電話網（PSTN）では既存地域通信事業者（ILEC）の電話交換局内の回路開閉器である。つまり加入者線とは、加入者の敷地から電話局までをつなぐ電話線であり、一本のツイストペアケーブルであって、それによって回路を形成し音声通信をサポートしている。しかし、最近ではデジタルループキャリアシステムやFTTxと呼ばれる光ファイバー伝送が使われることもある。 加入者線は音声ではなくデータ通信に使われる場合もあるし、音声とデータを同時に扱うデジタル加入者線（DSL）もある。 加入者線は次のようなサービスに利用できる。 アナログ音声および信号（POTS） ISDN 各種デジタル加入者線（DSL） 多くの場合、加入者線は公共の施設であって、その所有者は自然独占となる。この自然独占を利用して所有者が他の事業も独占するのを防ぐには、公権力が介入して、加入者線を競合他社にも利用可能にする必要がある。このため電話局で、その電話局の所有者以外の事業者（CLEC）のネットワークに接続することも可能である。 ローカルループという用語は、テクノロジや用途に関係なく、任意のラストワンマイルを指す場合もある。このため、無線ローカルループという用語もある。 そういった意味でのローカルループには以下のものが含まれる。 電力線のローカルループ：電力線搬送通信 光ローカルループ：FiOSのような光ファイバーサービス 衛星ローカルループ：通信衛星を使ったインターネット接続（DVB） ケーブルローカルループ：ケーブルモデム 無線ローカルループ（WLL）：LMDS、WiMAX、GPRS、HSDPA、DECT 電話回線 つくばフォーラム - 日本の既存地域通信事業者であるNTTが主催する、有線加入者線に関する技術の見本市
ラインハルト・ハーデガン

ラインハルト・ハーデガン（Reinhard Hardegen、1913年3月18日 - 2018年6月9日）は、ナチス・ドイツ海軍の軍人。潜水艦Uボートの艦長。ハルデゲンとも表記。 ブレーメン出身。1933年にドイツ海軍に入隊。軽巡洋艦「カールスルーエ」などに勤務して世界各地を親善航海した。 1939年11月から潜水艦学校で学び、U-124の先任士官となった。1940年12月に第1潜水艦隊に属するIID型UボートU-147の艦長となった。最初の航海で北海において9000トンの蒸気船を沈めた。続いて1941年5月、第2潜水艦隊のIXB型UボートU-123の艦長となる。最初の航海で30,000トンを撃沈した。1941年10月にはイギリス補助巡洋艦「オーラニア」を撃破した。アメリカの参戦後の1942年1月12日から29日の間にはアメリカ沿岸で船9隻、5万3000トンを沈めた。1942年1月23日に騎士鉄十字章叙勲。1942年2月に一時期帰港したが、すぐにアメリカ沿岸へ戻り、7万9000トンの商船を沈めた。この功績で1942年4月には騎士鉄十字柏葉章に叙勲した。 優秀な指揮官と見なされていたハーデガンは、戦死を防ぐため、1944年秋に陸上勤務に移された。1944年10月から国防軍最高司令部水雷科の総監となった。1945年には海軍歩兵師団の大隊長となり、陸上戦闘の指揮を執った。生存してドイツの敗戦を迎えた。 イギリス軍の捕虜となったが、1946年11月に釈放された。戦後は石油貿易会社を経営しつつ、ドイツキリスト教民主同盟に入党し、32年にわたりブレーメン市議会議員を務め、一時は党議員団長代行を務めた。 2018年6月9日に死去。105歳と、Uボート艦長の生き残りでは最年長であった。 ^ “Reinhard Hardegen im Alter von 105 Jahren gestorben” (ドイツ語). Weser Kurier. (2018年6月14日). https://www.weser-kurier.de/bremen_artikel,-reinhard-hardegen-im-alter-von-105-jahren-gestorben-_arid,1739012.html 2018年6月15日閲覧。  『鉄十字の騎士』大日本絵画（ゴードン・ウィリアムソン (著), 向井祐子 (翻訳) ）83ページ　ISBN 449922652X、ISBN 978-4499226523
GNU Savannah

GNU Savannah は、フリーソフトウェアプロジェクトのための協働型ソフトウェア開発管理システムを提供するフリーソフトウェア財団のプロジェクトである。現在は、CVS、GNU arch、Subversion、Git、Mercurial、GNU Bazaar、メーリングリスト、ウェブホスティング、ファイルホスティング、バグ管理サービスといった機能を提供している。Savannah は、SourceForge.netと同じソフトウェアをベースとしたホスティングサービスシステムである Savane を使っている。 Savannah のウェブサイトは2つのドメイン名に分かれており、savannah.gnu.org はGNUプロジェクトに公式に含まれているソフトウェア用、savannah.nongnu.org はそれ以外のソフトウェア用になっている。 SourceForge.netとは異なり、Savannah はフリーソフトウェアプロジェクトのホスティングのみを対象としていて、フリーソフトウェアだけをホスティングするためにフリーでないフォーマット（Adobe Flashなど）の使用を禁じるといった厳密なポリシーで運営されている。プロジェクトを登録する際、登録者はそのプロジェクトがどういうフリーソフトウェアライセンスを使用するかを宣言しなければならない。 2004年、セキュリティ問題とSavannahの「ハッカー（すなわちボランティア）」チームが辞めたことから、FSFは GNU Savannah を Savannah（現 Savane）ソフトウェアからGForgeベースに移行すると発表した。これはコードベースの保守ができなくなるという誤った推測に基づいた判断で、Savannah を利用するハッカーらが抗議し、その移行計画は取りやめになった。 Savane はフリーなWebベースのソフトウェアホスティングシステムで、GNU Savannah のサイトで使われている。 GNUプロジェクトのSavannahサイトは当初SourceForgeを使っていた。しかし、Savannahサイトの構築が完了した後で、SourceForgeはプロプライエタリソフトウェアに変更されてしまった。フリーソフトウェア財団のサイト管理者はサイト運営を続行するため、そのソフトウェアのフォークを行った。 当初このフォークは単にサイト名と同じく Savannah と呼ばれていた。その後、ソフトウェアとサイト（GNU Savannah）を区別するため、フランス語でサバナ(savanna)を意味する Savane に改称した。 OSSホスティングサービスの比較 ^ On the savannah, where the gnu roam... フリーソフトウェア財団、2008年8月6日 http://savannah.gnu.org/ と http://savannah.nongnu.org/ – Savannah のメインサイト Savane – ソフトウェアのホームサイト “FSF Migrating From Savannah to Gforge”. Slashdot. (2004年4月13日). http://slashdot.org/article.pl?sid=04/04/13/150253  実際には行われなかったソフトウェア移行に関する記事 表示 編集
Matchbox

Matchbox はX Window Systemのフリーかつオープンソースのウィンドウマネージャの一種。組み込みシステム向けであり、一度に1つのウィンドウしか表示しないという点が他のウィンドウマネージャと大きく異なる。ノキアの Internet Tablet 上のMaemo、OpenMokoに基づくスマートフォン Neo 1973、OLPCのXO-1で使われている。新携帯ゲーム機 Pandora でもデフォルトのウィンドウマネージャに採用予定である。 ^ “Behind the OLPC price bump: better hardware”. Ars Technica. 2007年7月27日閲覧。 Matchbox-project.org 表示 編集 表示 編集
ハインリヒ・レーマン＝ヴィレンブロック

ハインリヒ・レーマン＝ヴィレンブロック（Heinrich Lehmann-Willenbrock, 1911年12月11日‐1986年4月18日）は、ナチス・ドイツ海軍の軍人。潜水艦Uボートのエース艦長。 ブレーメン出身。1931年4月にヴァイマル共和国海軍（Reichsmarine）に入隊。水上艦勤務を経て、1939年から志願して潜水艦Uボート勤務となった。短期間、UボートII型U-8に勤務したのち、1939年12月からII型UボートU-5の艦長となる。U-5はノルウェー侵攻作戦に動員された。 1940年9月からは第7潜水艦隊所属のVIIC型UボートU-96の艦長となる。1942年3月までU-96で8回の航海作戦を行った。この間の1941年2月には騎士鉄十字章を叙勲した。さらに同年12月には柏葉付騎士鉄十字章も叙勲している。 彼は第二次世界大戦中に総計で28隻、205,000トンの連合国船舶を沈めたのであった。この記録はUボートエースの中では第8位に記録される。 1942年4月に陸上勤務となり、ブレストで第9潜水隊群司令官を務めた。1944年9月から10月の短期間にかけてU-256の艦長を務めた。1944年12月から敗戦にかけてはベルゲンで第11潜水隊群司令官を務めた。 戦後は西ドイツの商船などで船長を務めて活躍し、1974年にはドイツ連邦共和国功労勲章を叙勲した。1986年に故郷のブレーメンで死去。 レーマン＝ヴィレンブロックのU-96に海軍戦時特派員として乗艦していたロータル＝ギュンター・ブーフハイムは、戦後U-96を題材にした小説を作り、ベストセラーとなった。この小説を原作に映画『Uボート』が制作されている。 『鉄十字の騎士』大日本絵画 ゴードン・ウィリアムソン（著）、向井祐子（翻訳）63ページ、64ページ。ISBN 449922652X、ISBN 978-4499226523
Ipkg

ipkg（Itsy Package Management System の略称）は、携帯機器や組み込み機器向けの軽量なパッケージ管理システムで、Debianのdpkgに似ている。リンクシスのNSLU2で使われているUnslungオペレーティングシステム、OpenWrt、Openmoko、iPAQ、QNAPのNAS製品など、様々なところで使われている。 OpenMokoプロジェクトは ipkg のフォークである Opkg を活発に保守している。 パッケージ管理システム ^ Opkg-FAQ ^ Opkg-Homepage Handhelds.org MoinMoin Wiki ipkg database/search engine Opkg 表示 編集
ヨアヒム・シェプケ

ヨアヒム・シェプケ（Joachim Schepke、1912年3月8日 - 1941年3月17日）は、ドイツの海軍軍人。潜水艦Uボートのエース艦長。 フレンスブルク出身。父もドイツ帝国海軍の軍人だった。1930年にヴァイマル共和国海軍（reichsmarine）に入隊。1934年に潜水艦Uボートの部署に配属され、1938年にはU-3の艦長となった。第二次世界大戦開戦初期にはこの潜水艦で出撃し、連合国船舶を次々と沈めた。1940年1月から4月にかけての短期間、U-19の艦長を務めた後、1940年5月からVIIB型UボートU-100の艦長となった。 シェプケは第二次世界大戦前期において37隻、155,882トンを沈め、柏葉付騎士鉄十字章の叙勲を受けた。シェプケとオットー・クレッチマーとギュンター・プリーンは、第二次世界大戦前半のUボートの三大エース艦長だった。 しかし1941年3月、HX112船団の攻撃に加わった際に駆逐艦「ヴァノック」（HMS Vanoc）からの体当たりを受けてU-100が沈没。この際にシェプケ以下37名の乗組員は海の中で死亡した。6人の乗組員だけが救助された。
キャンシステム

キャンシステム株式会社 （英: CAN SYSTEM.CO.,LTD.） は、防犯・監視カメラ製造・販売会社であるが、かつてはおよび有線ラジオ放送（有線音楽放送/ケーブルラジオ）事業者であった。本社は東京都品川区上大崎。 社名の「CAN」は、Cable Audio Networkの頭文字である。旧社名は日本音楽放送。 ケーブル放送網による音楽提供と「SPACE DiVA（スペースディーバ）」と「BUSINESS DiVA（ビジネスディーバ）」の衛星放送を主とする。有線放送業界で株式会社USENに次ぎ第2位の規模である。 1962年（昭和37年）4月に創業し、工藤宏が自由が丘と三軒茶屋付近で街頭放送を始めたのちに、音楽放送を各飲食店などに配信した。後年、横浜と西新宿の新宿区柏木町で有線音楽放送業として日本音楽放送を設立し、関東周辺で営業所を数十設け、最盛期は全国で200営業所となった。1968年（昭和43年）から2017年（平成29年）まで日本有線大賞を主催していた全国有線音楽放送協会に加盟している。 2005年（平成17年）4月4日にミュージックバードと業務提携を合意しCSデジタル音声放送の「SPACE DiVA」を共同で運営した。2023年1月31日に2024年2月末でのミュージックバードとの業務提携解消を発表し、2024年2月29日に「SPACE DiVA」サービスを終了した。 2018年（平成30年）10月1日付で、USEN-NEXT HOLDINGSの完全子会社となり、10月に同社の宇野康秀と同社子会社USENの田村公正が当社取締役に就き、11月に当社代表取締役の工藤嘉高がUSEN-NEXT HOLDINGS取締役に就いた。同時に防犯・監視カメラ製造販売に専念した。 2019年（令和元年）10月に、自主制作盤などで発売した作品をアーティスト自身が有償登録する、リクエスト楽曲登録受付を終了した。 2021年（令和3年）9月、米田晴彦が代表取締役社長に、代表取締役社長だった工藤嘉高は取締役会長に就任。 2003年（平成15年）7月に、有線ブロードネットワークスと日本ネットワークヴィジョンは、キャンシステムの従業員496名を一斉に引き抜いて日本ネットワークヴィジョンに移籍させ、これらの元従業員を使ってキャンシステムの顧客5万件以上を不法に奪取した。公正取引委員会は2004年（平成16年）9月14日に、これら一連の行為が私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法）に規定する私的独占に該当し、同法第三条に違反するとして両社に対して排除勧告を行った。両社はこれを応諾したため、公正取引委員会は同年10月13日に、両社に対して当該勧告と同趣旨の審決を下した。 2005年（平成17年）7月28日に、キャンシステムはこれら一連の不法行為により損害を被ったとして、USENに対して約113億円の損害賠償を求める訴訟（平成17年（ワ）第15368号損害賠償請求反訴事件）を提起した。USENはキャンシステムが「有線ラジオ放送業務の運用の規正に関する法律（有線ラジオ放送法）」に違反していると主張し、キャンシステムに対して約142億円の損害賠償請求訴訟を提起した。2008年（平成20年）12月10日に東京地方裁判所は、USENに対してキャンシステムが被った損害の賠償金として20億5189万7081円の支払いを命ずる一方、USENの請求を棄却する判決を下した。 双方共に控訴したが、2010年（平成22年）7月29日に東京高等裁判所で、USENがキャンシステムに20億円の賠償金を支払うことで和解が成立した。 キャンシステムユニオンは2006年5月13日に結成されて5月30日に結成を会社へ通知した。組合加入の呼びかけにより、全国で約250名以上が加入している。 東京地方裁判所は2009年10月28日に、日本ネットワークビジョンへ移籍した退職者の行為は著しく信義に反する背信的行為であるとして、退職は懲戒解雇理由に該当するため退職金を受け取る権利はないと判断した。 日本芸能出版（キャンマガジンの発行元） ミュージックバード（業務提携2005年4月～2024年2月末） 全国有線音楽放送協会 弘前ケーブルテレビ ^ a b 沿革 | キャンシステムコーポレートサイト（2022年12月12日閲覧） ^ a b c 代表メッセージ | キャンシステムコーポレートサイト（2022年12月12日閲覧） ^ a b キャンシステム株式会社 第56期決算公告 ^ “【魚拓】MUSIC BIRD”. ウェブ魚拓. 2024年3月2日閲覧。 ^ a b “【魚拓】MUSIC BIRDからのお知らせ | MUSIC BIRD”. ウェブ魚拓. 2024年3月2日閲覧。 ^ 『株式会社 USEN-NEXT HOLDINGS による当社の完全子会社化について』（PDF）（プレスリリース）キャンシステム株式会社、2018年9月10日。https://www.cansystem.co.jp/pdf/20180910_unh_deal20181001.pdf。2018年9月19日閲覧。  ^ 株式会社USEN－NEXT　HOLDINGS　第11期有価証券報告書 (PDF, 1470 KiB) 、USEN-NEXT HOLDINGS） ^ 株式会社USENに対する損害賠償請求訴訟の和解終結のお知らせ (PDF, 105 KiB) 、キャンシステム（2010年（平成22年）7月29日） ^ 損害賠償請求に関する訴訟の終結について (PDF, 86 KiB) 、USEN（2010年（平成22年）7月29日 ^ 判決全文 (PDF, 331 KiB) 、裁判所（労働事件裁判例） キャンシステム株式会社
クロシェット

クロシェット(Clochette)は、東京都台東区浅草橋に位置する日本の株式会社ブランエールのアダルトゲームブランドである。Clochetteとはフランス語で「鈴、小さな鐘」(une petite cloche)を意味する語であり、ブランエール(Blanc Aile)は同じくフランス語で「白い翼」の意。 2020年4月5日にASMR作品ブランド『Chuchoter』から音声作品を販売開始した。 2008年3月28日 - かみぱに! 2010年5月28日 - あまつみそらに! 2011年5月27日 - カミカゼ☆エクスプローラー! 2013年2月22日 - プリズム◇リコレクション! 2014年5月30日 - サキガケ⇒ジェネレーション! 2015年11月27日 - ここから夏のイノセンス! 2017年3月24日 - はるるみなもに! 2019年7月26日 - ココロネ=ペンデュラム! 2009年1月30日 - スズノネセブン! 2009年11月27日 - スズノネセブン! -Sweet Lovers' Concerto- 2021年5月28日 - ぱられるAKIBA学園 [脚注の使い方] ^ クロシェット (2020年4月5日). “Twitter /@punipoyo”. 2020年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月28日閲覧。 ^ “「ぱられるAKIBA学園」発売日延期のお知らせとお詫び”. 2021年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月28日閲覧。 ^ “【TG SCOOP】異世界転生先でオタク文化を布教！ 新ブランド・panacheの第1弾作品『ぱられるAKIBA学園』をスクープ！”. 2020年1月28日閲覧。 クロシェット 公式サイト クロシェット (@clochette_soft) - X（旧Twitter） panache 公式サイト panache (@panachesoft2020) - X（旧Twitter） 表示 編集
国鉄タキ9600形貨車

国鉄タキ9600形貨車（こくてつタキ9600がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式から改番され別形式となったタキ9050形、本形式と同じ専用種別であるタキ9450形についても本項目で解説する。 タキ9600形はセメント専用の30t 積タンク車として1963年（昭和38年）5月10日に10両（コタキ9600 - コタキ9609）、1966年（昭和41年）12月19日に10両（コタキ9610 - コタキ9619）の合計20両が日本車輌製造1社のみにて製作された私有貨車である。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 所有者は、第一セメント、日本セメントの2社であり常備駅はそれぞれ神奈川県の浜川崎駅、埼玉県の高麗川駅であった。 後期形は前期形に比べやや小振りであり構造的に異なる部分が多数あった。 1967年（昭和42年）に何故か10両（コタキ9610 - コタキ9619）の改番が行われタキ9050形（後述）へとなった。 普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製のタンク体は台枠中央に向かって緩やかに傾斜し、半円筒状の上半部と平面の下半部で構成される「カマボコ形」のタンク断面を有する。この独特な構造は本形式以降タキ3800形、タキ5300形へと発展していった。 荷役方式はエアスライド式であり、上入れ、下出し式である。 全長は9,900mm、全幅は2,600mm、全高は3,740mm、タンク実容積は27.3m3、自重は17.3t、換算両数は積車5.0、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 1985年（昭和60年）9月13日にタキ9600形として残った全車10両が一斉に廃車となり、同時に形式消滅となった。 タキ9050形はセメント専用の30t 積タンク車として1967年（昭和42年）頃タキ9600形より10両（コタキ9610 - コタキ9619）が改番されタキ9050形（コタキ9050 - コタキ9059）となった。改番の理由は不明である。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 所有者は、タキ9600形時代より変更なく日本セメントの1社のみであり常備駅は、埼玉県の高麗川駅であった。1969年（昭和44年）6月に4両（コタキ9056 - コタキ9059）が江差線の上磯駅へ移動した。この4両は同年7月にスクリューコンベアを設置した。 1976年（昭和51年）4月に2両（コタキ9050、コタキ9051）が除籍され、東武鉄道に移籍し同社のタキ201形（コタキ201、コタキ202）となった。 タキ9600形として落成より20年後の1986年（昭和61年）11月29日に最後まで在籍した4両（コタキ9056 - コタキ9059）が廃車となり、同時に形式消滅となった。 タキ9450形はセメント専用の30t 積タンク車として1967年（昭和42年）3月13日に4両（コタキ9450 - コタキ9453）が川崎車輛にて製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 所有者は、日本セメントでありその常備駅は埼玉県の高麗川駅であった。 全長は9,600mm、全幅は2,538mm、全高は3,712mm、タンク実容積は27.0m3、自重は15.6t、換算両数は積車4.5、空車1.6である。台車はベッテンドルフ式のTR41Cであったがその後TR41Dに改造された。 1986年（昭和61年）11月29日に最後まで在籍した3両（コタキ9451 - コタキ9453）が廃車となり、同時に形式消滅となった。 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 国鉄の車両形式一覧
全国有線音楽放送協会

一般社団法人全国有線音楽放送協会（ぜんこくゆうせんおんがくほうそうきょうかい）は、全国の地方有線放送会社と大手有線放送会社キャンシステムが加盟する業界団体で、1968年から2017年までの約半世紀にわたって開催された『日本有線大賞』を主催した団体である。 2022年現在加盟している会社はキャンシステムと時事タイムス放送社の2社で（正会員）、他にキャンピーアールセンター、クーレポ、ミュージックバードの3社が準会員、兵庫県の関西通信電線、東京都の大明通産の2社が賛助会員である。 理事長は元参議院議員の岩永浩美。 1969年（昭和44年）5月6日 - 郵政大臣（現・総務大臣）に許可されて設立 2012年（平成24年）4月1日 - 一般社団法人に移行 2022年（令和4年）6月1日 - 協会本部をキャンシステム本社から東京都品川区西五反田の市原ビルに移転 キャンシステム（長らく協会本部も置かれていた） 時事タイムス放送社 日本有線大賞 [脚注の使い方] ^ 過去には、愛知県の東亜電機工業も賛助会員だった。 ^ 現在、社会福祉法人慈光会理事長。 ^ “社会福祉法人 慈光会”. www.jikou-kai.net. 2022年11月15日閲覧。 一般社団法人全国有線音楽放送協会 表示 編集
国鉄ホキ7500形貨車

国鉄ホキ7500形貨車（こくてつホキ7500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したホッパ車である。 本形式はセメント輸送用として1967年（昭和42年）から1968年（昭和43年）にかけて日本車輌製造東京支店にて22両（ホキ7500 - ホキ7521）が製作された40t 積の私有貨車である。 落成当時の所有者は小野田セメント、富士セメントの2社のみであった。その後富士セメントは日鐵セメントに社名変更を行った。小野田セメント車は石蟹駅、小野田港駅、津久見駅、東藤原駅、黒崎港駅、赤崎駅、厚木駅、富士セメント車は東室蘭駅をそれぞれ常備駅として運用した。 1984年（昭和59年）10月12日に、小野田セメント所有車3両（ホキ7501、ホキ7508、ホキ7509）が清水工業へ名義変更され、常備駅を西濃鉄道市橋線の猿岩駅になった。 外観はホキ5700形とほぼ瓜二つであるが荷役方式が異なっていた。このためホッパ上部の配置に違いがある。荷役方式はエアスライド式のほかに電動縦型スクリューコンベアを備えたため、下出しに加え上出しも可能となった。この機能により取り出し設備の無い駅でも荷役が可能となったが、晩年にはセメントの集約化が進みこの機能も不要となり、撤去された車もある。 全長は10,800mm、全幅は2,706mm、全高は3,820mm、台車中心間距離は6,700mm、実容積は34.2m3 - 38.5m3、自重は13.9t、換算両数は積車5.5、空車1.4である。台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には19両（ホキ7501 - ホキ7510、ホキ7513 - ホキ7521）の車籍がJR貨物に継承され、1995年（平成7年）度末時点では3両（ホキ7501、ホキ7508、ホキ7509）が現存していたが、2003年（平成15年）度に廃車となり同時に形式消滅となった。 各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名） 昭和42年度 - 8両 日本車輌製造 8両 小野田セメント （ホキ7500 - ホキ7507） 昭和43年度 - 14両 日本車輌製造 3両 小野田セメント （ホキ7508 - ホキ7510） 日本車輌製造 2両 富士セメント （ホキ7511 - ホキ7512） 日本車輌製造 9両 小野田セメント （ホキ7513 - ホキ7521） 鉄道公報 吉岡心平『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑』（ネコ・パブリッシング、1997年）ISBN 978-4-7770-0583-3 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 吉岡心平『RM LIBRARY 140 有蓋ホッパ車のすべて（上）』（ネコ・パブリッシング、2011年）ISBN 978-4-7770-5306-3 吉岡心平『RM LIBRARY 141 有蓋ホッパ車のすべて（下）』（ネコ・パブリッシング、2011年）ISBN 978-4-7770-5307-0 国鉄の車両形式一覧
フィッティパルディ・F5

フィッティパルディ・F5 (Fittipaldi F5) は、デビッド・ボールドウィンによって設計したフォーミュラ1カーで、1977年ベルギーグランプリから1979年イギリスグランプリまでフィッティパルディチームによって使用された。 これまで登場したシャシーはフィッティパルディと車体設計者のリチャード・ディヴィラによる「FD」という型番が付けられていたが、新車「F5」以降からディヴィラからデビッド・ボールドウィンの手に移ったため「D」が落ちた。 ドライバーはエマーソン・フィッティパルディとインゴ・ホフマンとの2台体制（ホフマンは開幕2戦のみ）で参戦したが、戦闘力不足の影響で、表彰台まであと一歩と迫る4位にとどまった。 1978年シーズンに向けジャコモ・カリーリが加入し、前年のF5をグランドエフェクト仕様・フィッティパルディ・F5Aに仕上げた。 ドライバーはエマーソン・フィッティパルディのみの1カーで挑み、以前よりも戦闘力が向上し、第2戦ブラジルグランプリでフィッティパルディがチーム初となる2位表彰台を獲得し、フィッティパルディにとって1975年シーズン最終戦アメリカグランプリ以来3年振りの表彰台となった。 1979年は開幕2戦使用し、第3戦南アフリカグランプリからラルフ・ベラミーによって開発されたフィッティパルディ・F6は失敗作となり、第10戦西ドイツグランプリにF6の改良型・F6Aが投入されるまではF5Aを使用するものの、結果は開幕戦アルゼンチングランプリで6位入賞のみに終わった。 (key) （太字はポールポジション） ^1 FD04によるポイントも含む。 Copersucar F5 @ Stats F1 Copersucar F5A @ Stats F1 表示 編集
小田原バーガー

小田原バーガー（おだわらバーガー）とは神奈川県小田原市で2008年から2009年ごろにかけて派生しはじめた地場産の食材等を用いたご当地バーガー（ハンバーガー）の一種である。後述のとおり、その定義については一定ではないことから、現在のところは小田原市の地場産食材を使用したり、小田原市内の名所旧跡や特産品をモチーフとしたりする等したハンバーガー形状の料理の俗称として扱われている。 小田原市においては漁業（市の魚でもあるアジが有名）や農業（蜜柑、たまねぎなどが有名）、また従前からの特産品である小田原蒲鉾や梅干しなど、様々な食材が産出されるため、同市は「小田原おでん」や「小田原どん」などの地域活性化への取り組みと合わせて地産地消の動きとしてメディア等で注目を集めており、小田原バーガーも今後地域に根差したあらたな名物料理として発展が期待されている。 行政主導による町おこし的な源流ではなく、市内各飲食店から自然派生的に生まれた概念であることから、小田原バーガーの定義はいまだ確立されていない。 しかしながら2009年現在市内複数の飲食店等において地場産の食材や特産品を取り入れた「小田原バーガー」又はこれに類する名称のハンバーガーの形状をとるメニューが供されている。ここでは便宜上それらをすべて総称して「小田原バーガー」と呼ぶこととする。 小田原バーガーの登場について、その出自は様々な分流からなっており、具材及び名称等が一定ではないことから、現在までに「小田原バーガー」の名称又はこれに類する地場産食材を用いたハンバーガー形状の料理について確認できる来歴を示す。 2008年9月1日に小田原青年会議所の主催による「新小田原食ブランドコンテスト」（審査員兼アドバイザー：陳健一ほか計6名）において小田原蒲鉾水産加工業協同組合が出品した「ODAWARA AJIなバーガー」がグランプリを受賞。同年9月23日に小田原城二の丸広場にて行われた北條六斎市において初めて一般販売（販売価格：500円）が実施された。 2008年10月9日、小田原市根府川のヒルトン小田原リゾート&スパ内のレストランにおいて「"The 小田原"バーガー」を販売開始（販売価格：1575円）。 2009年2月18日、小田原駅西口の箱根ベーカリー小田原店において「きんぴら鯵なバーガー」を1日限定100個で販売開始（販売価格：330円）。 2009年5月18日、小田原駅前東通り商店街主催の「おいしいもの横丁うまいもん祭り」において小田原バーガーコンテストを実施。「アジと梅が出逢ったうるるん横丁バーガー」、「小田原大根にアーリオオーリオ小エビのオーロラソースのアジフリットバーガー」、「ムッシュかまかつバーガー」の3種類が試行販売（販売価格：300円）。 2009年5月19日?、小田原駅前東通り商店街の飲食店1店舗において「小田原バーガー」提供開始（販売価格：1300円）。 上述のとおり、行政主導による町おこしではないため固定の概念が存在しない。 また、既に販売されている小田原バーガーの価格帯は大手ハンバーガーチェーンと同程度の低廉なものからいわゆるプレミアムバーガーに相当する価格帯まで様々であり、必ずしも高級であることやプレミアム性を担保しなければならないとは限らない。 地場産食材を使用したり小田原市内の名所旧跡等をモチーフとする等したハンバーガー形状の料理については、既に市内飲食店等において販売されている可能性があり、潜在的に数多くの小田原バーガーが存在すると考えられている。 ハンバーガーの形状は調理が簡単であり、多くの地場産食材を産出している小田原市においては様々なパターンの「小田原バーガー」を考案・販売が容易である。また佐世保バーガーに代表されるご当地バーガーブームの追い風もあることから、今後数多くの「小田原バーガー」が登場することが期待されている。 小田原市 蒲鉾 アジ 梅干し 桜 小田原城 小田原提灯（おだわらちょうちん） 小田原おでん 「新小田原食ブランドに「ODAWARA AJIなバーガー」- 陳健一さんら選ぶ」 2008年09月02日付小田原箱根経済新聞 「駅前東通り商店街うまいもん祭り開催 」2009年05月16日付タウンニュース小田原版 小田原蒲鉾水産加工業協同組合 小田原駅前東通り商店街（おいしいもの横丁） 表示 編集