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カーネギー教育振興財団

カーネギー教育振興財団 (Carnegie Foundation for the Advancement of Teaching, CFAT)とは、米国に本部を置く教育政策シンクタンク、研究所である。1905年にアンドリュー・カーネギーによって設立され、1906年にアメリカ合衆国議会から法的認可を取得した。 著名な業績には、アメリカ教職員保険・年金機構（Teachers Insurance and Annuity Association, TIAA）の設立、医学教育におけるフレクスナー報告（Flexner Report）の作成、カーネギー・ユニット（Carnegie Unit）、教育試験サービス（ETS, TOEIC実施団体）、カーネギー高等教育機関分類などが挙げられる。 ヘンリー・スミス・プリチェット 1906-1930年 ヘンリー・スザロー 1930-1933年 ウォルター・A・ジェサップ 1933-1944年 オリバー・カーマイケル 1945-1953年 ジョン・W・ガードナー 1955-1963年 アラン・パイファー 1965-1979年 アーネスト・L.・ボイヤー 1979-1995年 リー・シュルマン 1997-2008年 アンソニー・ブリュック 2008-2021年 ティモシー・ノウルズ 2021年- アメリカ合衆国の高等教育 カーネギー研究所 ウィキソースには「カーネギー教育振興財団」に関する1920年発行アメリカ大百科事典の記事があります。 Official website
キイジョウロウホトトギス

キイジョウロウホトトギス Tricyrtis macranthopsis はホトトギス属の植物の１つ。崖から垂れ下がる植物で黄色い花を下向きに着ける。 多年生の草本。茎の基部からは丈夫な根が多数出る。茎は垂れて伸びて長さ40-80cmに達し、節が多くて節間は短く、上部には毛をまばらに出す。茎は分枝しない。葉は茎の左右交互に2列に並び、披針形で先端は伸びてとがり、長さ12-18cm、葉の下面では脈上に粗い毛がある。葉の基部は両側とも耳状で、これは葉の基部が茎を深く抱く形になることによる。これが本種の特徴で後述のジョウロウホトトギスとの区別点となり、この種では上側の耳が茎を抱かない。 花は8-10月に咲く。花は葉脇から出て1個ずつ咲く。茎の先端からは1-2個生じる場合もある。花には花より短い柄があり、途中で曲がっており、基部には披針形の小包が数個ある。花は重みで斜め下向きに咲き、釣り鐘型で半ばまで開く。花被片は長さ40mm程度、黄色で内側に紫褐色の斑点がある。外花被片は内片よりやや幅狭く、基部に4-5mmほどの距があり、先端には小角状の突起がある。雄しべは6本、花糸は長さ2cm、扁平で下部には小さい突起がある。雌しべの花柱は長さ14mm、先端が3つに裂け、その先端がそれぞれ2裂する。また上部には球形の突起が多数ある。蒴果は長さ22-25mmで線状長楕円形、種子は広卵形で長さ1mm。 和名はジョウロウホトトギスに似て紀伊半島に産するため。 全体の形 栽培されているもの 葉の形 本種の花は約5日間開花し、雄性先熟であり葯は開花より前に口を開いている。この時点では柱頭は熟しておらず、開花期間の後半に成熟する。ホトトギス属は大型のミツバチ類を花粉媒介者としているとされ、本種の場合、媒介者はトラマルハナバチである。このハチは本種の俯いて咲く花に下から潜り込んで這い上がる形で進入し、蜜腺から吸蜜するとそのまま後ずさりして出てくる。このとき、雄性期の花では葯だけ、雌性期の花では葯と柱頭にハチの背中が触れる。また本種の開花期間は本属中では長く、例えば黄色の花を上向きにつけるキバナノホトトギスでは2日間である。ちなみにスルガジョウロウホトトギスでは4日、本種はさらに長いわけで、このためにハチの訪問頻度が低くても長期にわたる受粉が可能となっている。 紀伊半島南部の固有種。山中の湿った崖に生え、茎を垂らす。 ちなみにほぼ同様の場所に生育するイワナンテンはその姿が本種に似ており、遠目では間違えられることがある。ただし本種は草であり、冬には地上部が枯れる。 ジョウロウホトトギス T. macrantha はトサジョウロウホトトギスとも言い、本種によく似る。元来はこれらは同種とされ、ジョウロウホトトギスの学名でまとめられていた。牧野(1961)では両者は同種とされ、変種等の扱いさえされていない。牧野はこれら2種に違いがある旨を述べており、学名はこの種であるが、図版は本種のものを取り上げている。この種は四国から九州に分布する。 これらに似たものとしてはこの2種の他に神奈川県丹沢にサガミジョウロウホトトギス T. ishiiana があり、さらにこの種の変種スルガジョウロウホトトギス var. surugaensis が静岡県天守山地にある。これらは元々同一種と判断された後に区分されたもので、佐竹(1982)はやはり同一種ではないかとの考えを示している。またこれらの種はホトトギス属の中で花が下を向くこと、外花被片が幅狭くて基部に距を持つなど他の種に見られない特徴があることからジョウロウホトトギス属 Brachycyrtis を立てる説もあった。 古くから鑑賞価値の高いものとされてきた。『紀伊続風土記』に「黄杜鵑草（きのほととぎすそう）、那智山中に産する奇品なり」とあるのは本種のこととされる。 現在も山野草として、あるいは切り花、茶花としても利用されて評価が高い。商品として栽培する方法や技法についても研究が行われている。自生地域では商品化と同時に保護を目指すとして栽培している例もある。例えば和歌山県すさみ町佐本地区では紀伊ジョウロウホトトギス生産組合を組織し、種苗や切り花を出荷すると同時に石垣で栽培している。この地域では開花期の休日に『キイジョウロウホトトギス祭』を開催するなど、村興しの素材としても利用している。また那智大社などでも栽培が行われている。 園芸用の採集圧が大きく、減少の大きな原因になっている。また道路拡張等により生育地の破壊も大きな問題となる。上記のように鑑賞価値の評価が高いため、自生地では年々減少し、採集困難な場所にしか残されていない。 環境省のレッドデータブックでは絶滅危惧II類に、分布域のある3県では和歌山県と奈良県が絶滅危惧II類、三重県が絶滅危惧I類に指定されている。 絶滅危惧II類 (VU)（環境省レッドリスト） 自生地の大きな群落 手の届かない位置のために残った模様 多数開花している ^ 以下、主として北村他(1964),p.143 ^ a b 和歌山県(2001),p.324 ^ この節はTakahashi(1993) ^ a b 佐竹他(1982),p.25 ^ a b 南紀生物同好会編(1979)p.84 ^ 牧野(1961),p.833 ^ 佐竹他(1982),p.26 ^ 村上他(2007),p.85 ^ 宮本他(2993),p.35 佐竹義輔他、『日本の野生植物　草本I 単子葉植物』、(1982)、 平凡社 北村四郎他、『原色日本植物図鑑（下）』、(1964)、保育社 牧野富太郎、『牧野　新日本植物圖鑑』、(1961)、図鑑の北隆館 南紀生物同好会編、『わかやまの生物』、(1972)、帯伊書店 和歌山県環境生活部環境生活総務課、『保全上重要な わかやまの自然-和歌山県レッドデータブック-』、(2001) 宮本芳城他、「キイジョウロウホトトギスの保護および産品化に関する研究(1)」、(2004)、和歌山県農林水産総合技術センター研究報告、No.5, p.35-42. 村上豪完他、「キイジョウロウホトトギスの日長処理による開花調節」、(2007)、和歌山県農林水産総合技術センター研究報告、No.8 p.85-91. Takahashi Hiroshi, 1993. Floral Biology of Tricyrtis macranthopsis Masamune and T. ishiana (Kitagawa et T. Koyama) Ohwi et Okuyama var. surugensis Yamazaki (Liliaceae). Acta Phytotax. Geobot. 44(2): p.141-150.
高尾一生

高尾 一生は日本の俳優。 大河ドラマ 黄金の日日 武田信玄 - 門番 太平記 - 大平惟行 火曜サスペンス劇場 森村誠一の途中下車 森村誠一の結婚株式会社 森村誠一の怒りの樹精 異次元をかける少女 土曜ワイド劇場 花ふぶき女スリ三姉妹5 熱海芸者連続殺人事件! 未亡人探偵 狙われた花嫁 雪の北陸路 タクシードライバーの推理日誌18 月曜ドラマスペシャル ヒデとロザンナ物語 愛の奇跡 金曜エンタテイメント おばさんデカ 桜乙女の事件帖2 変なお父さん はみだし刑事情熱系5 愛するために愛されたい 盲導犬クイールの一生 ケータイ刑事シリーズ ケータイ刑事 銭形舞 ケータイ刑事 銭形零 2ndシリーズ 奥さまは魔女 仮面ライダー555 第46話 魔法戦隊マジレンジャー 第8話 87% - 私の五年生存率 特命!刑事どん亀 CAとお呼びっ! 恋する日曜日（第3シリーズ） 帰ってきた時効警察 ハリ系 月曜ゴールデン 弁護士 一之瀬凛子1 その男、副署長 season2 - 坂口伸夫 スタッフサービス 表示 編集
来待

来待（きまち） 来待村 - 島根県八束郡にあった村 来待駅 - 島根県松江市にあるJR山陰本線の駅 来待川 - 斐伊川水系の支流である。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
874

874（八百七十四、はっぴゃくななじゅうよん）は自然数、また整数において、873の次で875の前の数である。 874は合成数であり、約数は1, 2, 19, 23, 38, 46, 437, 874である。 約数の和は1440。 19番目の七角数である。1つ前は783、次は970。 115番目の楔数である。1つ前は861、次は885。 楔数がハーシャッド数になる27番目の数である。1つ前は782、次は902。 195番目のハーシャッド数である。1つ前は870、次は880。 19を基とする最小のハーシャッド数である。次は1387。 基数 n における最小のハーシャッド数とみたとき、1つ前の18は198、次の20は3980。(オンライン整数列大辞典の数列 A002998) 874 = 12 + 122 + 272 = 32 + 92 + 282 = 32 + 172 + 242 = 82 + 92 + 272 = 122 + 172 + 212 3つの平方数の和5通りで表せる52番目の数である。1つ前は867、次は878。(オンライン整数列大辞典の数列 A025325) 異なる3つの平方数の和5通りで表せる40番目の数である。1つ前は851、次は878。(オンライン整数列大辞典の数列 A025343) n = 874 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる95番目の数である。1つ前は868、次は882。(オンライン整数列大辞典の数列 A054211) 874 = 0! + 1! + 2! + 3! + 4! + 5! + 6! 0からの連続階乗和とみたとき1つ前は154、次は5914。(オンライン整数列大辞典の数列 A003422) 各位の和が19になる33番目の数である。1つ前は865、次は883。 西暦874年 紀元前874年 ダンカン（USS Duncan, DD-874）は、アメリカ海軍の駆逐艦。 ディッキーズ874 数に関する記事の一覧 800
許昌駅

許昌駅（きょしょうえき）は、河南省許昌市魏都区票房街にある中国鉄路総公司（CR、中国国鉄）の駅。 京広線の1904年（光緒30年）に開業した一等駅で、郵便番号は461000。旅客、手荷物託送、貨物は車扱、バラ積み、コンテナ貨物を取り扱い、車扱貨物の発送前の一時保管も行う。危険物貨物は取り扱わない。豊台駅から764キロ、北京西駅,から775キロ、広州駅から1519kmの位置にある。 中国国鉄 京広線 蘇橋駅（中国語版） - 許昌駅 - 臨潁駅（中国語版） 許昌東駅 ^ “火车站介绍”. 火车票网. 2012年10月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、許昌駅に関するカテゴリがあります。
大韓民国の超高層建築物

大韓民国の超高層建築物（だいかんみんこくのちょうこうそうけんちくぶつ）は、大韓民国の超高層建築物・超高層ビルの一覧。 2010年代以降に300m級の超高層ビルの竣工が相次ぎ、順位が大幅に塗り替えられた。このうち第2ロッテワールドタワーはアジアでも第5位の超高層ビルとなっている。 また、200m以上のビルを建設するには法的規制事項に適用され、これを回避するために199mのビルが多い。 超高層ビルの一覧 アジアの超高層建築物 ソウルの超高層建築物 en:List of tallest buildings in South Korea（英語版）
ドイツの超高層建築物

ドイツの超高層建築物（ドイツのちょうこうそうけんちくぶつ）は、ドイツの超高層建築物・超高層ビルの一覧。 フランクフルト市を中心に超高層ビルが建設されている。 超高層ビルの一覧 ヨーロッパの超高層建築物 en:List of tallest buildings in Germany（英語版）
帝立王立国有鉄道

帝立王立国有鉄道 (k.k. Staatsbahnen (kkStB))または帝立王立オーストリア国有鉄道は、オーストリア＝ハンガリー帝国のオーストリア側国営鉄道であった。1918年に分割されて消滅した。 オーストリアの鉄道の歴史も参照のこと。 帝立王立国有鉄道(k.k. Staatsbahnen)は、1884年に経済的に問題のあるオーストリアの鉄道会社を統合することにより設立された。これは1873年の経済危機の影響の1つであり、鉄道行政の再検討の意味もあった。他のヨーロッパ諸国同様、1880年代に数多くのオーストリアの鉄道会社が統合され、1906年には皇帝フェルディナント北部鉄道も統合された。 国の新建設計画に沿って、帝立王立国有鉄道は路線網を拡大した。最も有名な例は、アルプス山脈を縦貫し、港町として栄えていたトリエステに2番目の鉄道を通す新アルプス鉄道の計画である。この計画は、ピュールン線、タウアーン線、カラヴァンケン線、ボヒニ線、ヴェクセル線より構成される。似たプロジェクトには1887から1889年に建設されたチェコ・モラヴァ連絡鉄道もある。 1891年には、路線網が7132 km（オーストリアハンガリー全国で28,066 km）、機関車1378両、客車3195両、貨車25,883両になっていた。この年には、乗客3190万人と1690万トンの貨物を輸送した。1918年の帝国崩壊時には、約19,000 kmの路線網を有していた。 主要な買収鉄道会社の一覧: チェコ商業鉄道 (BCB) チェコ北部鉄道 (BNB) チェコ西部鉄道 (BWB) ボルツァノ・メラノ鉄道 (BMB) ブコヴィナ地方鉄道 (BLB) ドニエストル鉄道 (DB) ドゥフツォフ・ヂェチーン鉄道 (DBE) プルゼニ・ブルジェズノ・ホムトフ鉄道 (EPPK) 大公アルブレヒト鉄道 (EAB) ハルィチナ・カール・ルートヴィヒ鉄道 (CLB) 皇帝フェルディナント北部鉄道 (KFNB) 皇帝フランツヨーゼフ東部鉄道 (KFJOB) 皇帝フランツヨーゼフ鉄道 (KFJB) 皇后エリーザベト鉄道 (KEB) 皇太子ルドルフ鉄道 (KRB) クレムス谷鉄道 (KTB) モラヴァ・スレスコ中央鉄道 (MSCB) モラヴァ国境鉄道 (MGB) ミュールクライス鉄道 ニーダーエスターライヒ南西鉄道 (NÖSWB) オーストリア地方鉄道 (ÖLEG) オーストリア北西部鉄道 (ÖNWB) プラハ・ドゥフツォフ鉄道 (PDE) 国有鉄道会社 (StEG) フォアアールベルク鉄道 (VB) 第一次世界大戦の終了後、帝立王立国有鉄道の路線は1918年11月12日にオーストリア、チェコスロヴァキア、ポーランド、イタリア、ルーマニア、スロベニア・クロアチア・セルビア（後のユーゴスラヴィア）の各国の管轄に分割された。 オーストリア: オーストリア国鉄 (ÖStB)、1923年7月19日以降はオーストリア連邦鉄道 (ÖBB) ポーランド: ポーランド国鉄 (PKP) チェコスロヴァキア: チェコスロヴァキア国鉄 (ČSD) ユーゴスラヴィア: ユーゴスラヴィア国鉄 (JDŽ) イタリア: イタリア国鉄 (FS) ルーマニア: ルーマニア国鉄 (CFR) 帝立王立オーストリア国有鉄道の路線一覧 ^ Bezeichnung mit österreichische z. B. im Staatshandbuch 1907 und auf der Titelseite von: K. K. Eisenbahnministerium (Hrsg.): Die neuen österr(eichischen) Alpenbahnen. Maass’ Söhne, Wien 1908. ^ RGBl 1901/63. In: Reichsgesetzblatt für die im Reichsrath vertretenen Königreiche und Länder, Year 1901, p. 201–207. (Online bei ANNO)Template:ANNO/Maintenance/rgb ^ Meyers Konversations-Lexikon, 5. Auflage, 5. Band, Bibliographisches Institut, Leipzig und Wien 1894, S. 516 f. Aloys Freiherr Czedik von Bründlsberg: Der Weg von und zu den österreichischen Staatsbahnen. 3 Bände. Verlagsbuchhandlung Karl Prochaska, Teschen/Wien/Leipzig 1913, OBV. Band 2 online, Band 3 online. by the Austrian National Library's digitalised editions: Almanach der k. k. österreichischen Staatsbahnen. (Online bei ANNO)Template:ANNO/Maintenance/obb. Roda Roda: Die Reise nach Budapest. In: Neues 8 Uhr Blatt, 4. November 1918, p. 03 (Online at ANNO)Template:ANNO/Maintenance/nab.
ニコライ・ビリリョフ

ニコライ・アレクセーヴィチ・ビリリョフ（ロシア語: Николай Алексеевич Бирилёв, ラテン文字転写: Nikolai Alekseevich Birilev、1829年12月21日〈ユリウス暦12月9日〉 - 1882年6月5日〈5月24日〉）は、ロシア帝国の海軍軍人。日本では幕末に対馬芋崎を占拠したポサドニック号事件の当事者として知られている。 1829年にトヴェリ県（ロシア語版）カリャージン郡で没落貴族の家庭に生まれる。弟には海軍大将になったアレクセイ・ビリリョフ（ロシア語版）がいる。ロシア帝国海軍に入隊し、1845年から1855年にかけて黒海艦隊で勤務した。この間の1847年に海軍士官学校を卒業している。 1853年のクリミア戦争に従軍し、シノープの海戦に加わっている。1854年9月21日の戦闘では夜襲を仕掛け、将校2人と数人の兵士を捕虜とした。セヴァストポリ包囲戦では頭部を被弾して重傷を負うが、回復後に中尉に昇進し、第三防御陣の指揮官に任命された。1855年3月11日の戦闘では敵兵750人を殺害し大砲10門を奪う活躍を見せ、この功績により四等聖ゲオルギー勲章（ロシア語版）、二等聖アンナ勲章（ロシア語版）、四等聖ウラジーミル勲章（ロシア語版）を授与された。 1859年に軍艦ポサードニク（ポサドニック）艦長に任命され、太平洋方面に派遣された。1860年5月21日、上官である中国海域艦隊司令官イワン・リハチョーフ大佐は不凍港確保のため、海軍大臣コンスタンチン大公に対馬への海軍基地建設の許可を求めた。コンスタンチンは外交問題を起こさないことを条件に対馬府中藩の藩主と協定を結ぶことを認め、リハチョーフは現場指揮を少佐のビリリョフに一任した。 1861年2月3日、ビリリョフはポサドニックを率いて対馬に来航した。ビリリョフは対馬藩に対して「船体の修理」を名目に尾崎浦に居座り、3月4日には芋崎に上陸して無断で兵舎の建設を始めた。ビリリョフの部隊は対馬藩からの退去要求を無視し続け、現地の木材や食料を略奪したため、住民との小競り合いが頻発した。こうした状況下の3月18日にリハチョーフが対馬を訪れ、「ビリリョフの仕事はひどい状況だ。一ヵ月もここにいるのに何も成し遂げていない」とビリリョフの対応を叱責している。 3月23日にビリリョフは対馬藩に対して藩主宗義和との面会と芋崎の租借権を要求したが、その最中の4月12日に小競り合いから対馬藩郷士を射殺・拉致する事件を起こし緊張を高めた。ビリリョフは江戸幕府外国奉行小栗忠順と数度に渡る交渉を行い、5月26日に宗義和との面会を実現させた。しかし、函館領事ヨシフ・ゴシケーヴィチがこの一件に関して非協力的であり、また、リハチョーフも本国外務省からの協力が期待出来ないことから事件の責任転嫁を図るようになった。 7月23日、幕府の要請を受けた東インド・中国艦隊司令官ジェームズ・ホープ率いる軍艦2隻が対馬に来航し退去を要求した。また、ゴシケーヴィチからも退去を説得され、ビリリョフは8月15日に対馬から退去した。 1865年2月5日にフランス・ニースの教会で、フョードル・チュッチェフの娘マリア・フョードロヴナと結婚し、娘マリア・ニコラエヴナをもうけた。しかし、1866年1月30日に娘マリアが死去したことで精神を病んでしまい、さらにセヴァストポリの戦いで受けた傷の後遺症が重なり重度の認知症を患ってしまう。1872年には妻マリアとも死別している。 1882年6月5日にサンクトペテルブルクで死去した。遺体は遺言により、ノヴォデヴィチ墓地にある妻マリアと義父チュッチェフの墓の隣に埋葬された。 [脚注の使い方] ^ 事件当時のビリリョフの階級については、資料によって中尉〜大佐までばらつきがる。 ^ “Бирилёв, Николай Алексеевич”. Энциклопедия «Вокруг света». 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月18日閲覧。 ^ "Бирилев, Николай Алексевич". ブロックハウス・エフロン百科事典: 全86巻（本編82巻と追加4巻） (ロシア語). サンクトペテルブルク. 1890–1907. ^ a b c d “「リハチョフ航海日誌」から読み解く対馬事件” (PDF). 東京大学史料編纂所. 2016年10月23日閲覧。 ^ “不平等条約下における内地雑居問題の一考察” (PDF). 名古屋大学大学院. 2016年10月23日閲覧。 Бирилев, Николай Алексеевич // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911—1915. Огородников С. Ф. Бирюлев, Николай Алексеевич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб., 1908. — Т. 3: Бетанкур — Бякстер. — С. 74-75.
今井酒造店

今井酒造店（いまいしゅぞうてん） 群馬県太田市の酒造。今井酒造店 (群馬県)を参照。 長野県長野市の酒造。今井酒造店 (長野県)を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
山口県道70号柳井玖珂線

山口県道70号柳井玖珂線（やまぐちけんどう70ごう やないくがせん）は、山口県柳井市から岩国市に至る県道（主要地方道）である。 山口県柳井市古開作と岩国市玖珂町を結ぶ。山陽自動車道玖珂ICから柳井市へのアクセス道路である。 起点：柳井市古開作（古開作交差点・山口県道22号光柳井線交点） 終点：岩国市玖珂町（国道437号交点） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道柳井玖珂線が柳井玖珂線として主要地方道に指定される。 山口県道7号柳井周東線（柳井市柳井 地内） 山口県道115号通津周東線（岩国市周東町祖生 - 岩国市玖珂町） 柳井市 岩国市 山口県道22号光柳井線（柳井市古開作、古開作交差点、起点） 山口県道7号柳井周東線（柳井市柳井、柳井中学入口交差点） 山口県道149号柳井由宇線（柳井市柳井、中馬皿交差点） 山口県道7号柳井周東線（柳井市柳井） 山口県道68号光日積線（柳井市伊陸） 山口県道151号伊陸大畠港線（柳井市伊陸） 山口県道138号周東田布施線（岩国市周東町祖生） 山口県道115号通津周東線（岩国市周東町祖生） 山口県道115号通津周東線・山口県道136号上久原藤生停車場線（岩国市玖珂町、瀬田工業団地入口交差点） 山陽自動車道 玖珂IC（岩国市玖珂町） 国道437号（岩国市玖珂町、終点） 施設 柳井学園高等学校 柳井市立柳井中学校 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 山口県の県道一覧
清水洋

清水 洋（しみず ひろし、1973年5月29日 - ）は、日本の経営学者。専門はイノベーション。学位は、Ph.D（経済史）。早稲田大学商学学術院教授。 イノベーションを企業の戦略や組織構造、産業組織などの観点から歴史的に分析している。 『ジェネラル・パーパス・テクノロジーのイノベーション：半導体レーザーの技術進化の日米比較』において第59回の日経・経済図書文化賞、組織学会の第33回組織学会高宮賞を受賞。 2021年7月、イノベーション研究で最も権威ある賞の一つである国際シュンペーター学会のシュンペーター賞(Schumpeter Prize)を受賞した。日本人として青木昌彦以来2人目の受賞となった。 1973年、 神奈川県横浜市に生まれる。1997年に中央大学商学部卒業。1999年、一橋大学大学院商学研究科修士課程修了。博士課程在籍中にノースウェスタン大学歴史学研究科に留学。2002年、ノースウエスタン大学歴史学研究科修士課程修了。2004年から ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスに留学し、2007年、Ph.Dを取得（経済史）。2007年、アイントホーフェン工科大学のポストドクトラルフェローを経て、2008年、 一橋大学イノベーション研究センター専任講師。2011年、一橋大学大学院商学研究科・イノベーション研究センター准教授、2017年、同教授、2018年一橋大学大学院経営管理研究科・イノベーション研究センター教授。2019年、 早稲田大学商学学術院教授。 第59回日経・経済図書文化賞（2016年） 第33回組織学会高宮賞（2017年） シュンペーター賞(Schumpeter Prize)（2021年） 『オープン・イノベーションのマネジメント：高い経営成果を生む仕組みづくり』（米倉誠一郎と共編著）, 有斐閣、2015年 『ジェネラル・パーパス・テクノロジーのイノベーション：半導体レーザーの技術進化の日米比較』、有斐閣、2016年 General Purpose Technology, Spin-Out, and Innovation: Technological Development of Laser Diodes in the United States and Japan, Springer, 2019. 『野生化するイノベーション―日本経済「失われた20年」を超える―』、新潮選書、2019年 ^ 自己紹介 - Hiroshi Shimizu ^ “清水 洋 著者ページ”. 東洋経済オンライン. 2021年7月14日閲覧。 ^ “【商学部】清水洋教授がInternational Schumpeter SocietyのSchumpeter Prize（シュンペーター賞）を受賞しました”. 早稲田大学 (2021年7月12日). 2021年7月14日閲覧。 ^ “【独自速報】日本人2人目の快挙！　清水洋・早大教授がイノベーション研究の国際賞「シュンペーター賞」受賞”. 新潮社 Foresight (2021年7月9日). 2021年7月14日閲覧。 ^ https://w-rdb.waseda.jp/html/100001782_ja.html 清水洋 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 清水洋 - researchmap 清水洋 - J-GLOBAL 早稲田大学 研究者詳細 - 清水 洋 一橋大学イノベーション研究センター スタッフプロフィール 自己紹介
東京表現高等学院MIICA

東京表現高等学院MIICA（とうきょうひょうげんこうとうがくいんミーカ）は、東京都江戸川区に位置する私立高等専修学校。学校法人日本芸術学園が運営している。通称はMIICA（ミーカ）。 高等学校ではないが大学入学資格付与（高等学校卒業程度）指定校とされており、卒業時には高等学校卒業者と同様に大学や短期大学、専門学校（専修学校専門課程）などへ進学できる。 約60年前に芸能教育機関としてスタートした学校法人日本芸術学園を母体として2017年4月に開校。 1958年6月 - 日本俳優芸能学園を創立 1978年7月 - 学校法人日本芸術学園を設立 1978年7月 - 日本芸術専門学校を開校 1978年7月 - 日本芸術高等学園を開校 2017年4月 - 東京表現高等学院MIICA開校 企画立案・プロデュース学 目標設定・実行学 情報収集・キュレーション学 ヒューマンコミュニケーション学 デジタル情報発信学(WEBデザイン) 基本芸術表現学 演劇-舞台演技・映像演技 ダンス-ジャズダンス・HipHop 音楽-ボーカル・ドラム・ギター・キーボード・コンピューターミュージック(DTM) ビジュアルアーツ-アートディレクション・デジタルデザイン・イラストレーション・写真表現・映像編集 統合芸術表現学 総合教養学(リベラル・アーツ) メディア・エンターテインメント学 実用英語(ACT/SKIT/READING) 学校理念教育 軽音部(MIICA MUSIC MONSTER)通称MMM 演劇部(MIICA THEATER COMPANY)通称MTC イラスト部(MIICA ART ATELIER)通称MAA ダンス部(MIICA DANCE CREW)通称MDC 企画プロデュース部（MIICA CREATIVE CLUB）通称MCC 本部(MIICA BOOK LOVERS)通称MBL(現在は活動休止中) 映像部 日本舞踊部 ゲーム部 2019年2月6日「Adobe」主催「Make It! Student Creative Day」にてゲスト審査員映画監督山戸結希による『審査員特別賞』を受賞 東京2020教育プログラム学校事業認証校 MIICA生が日々インプットしてきたことをアウトできる場として、芸術祭を年に2回の春と秋に開催しており、3週間前から始める準備期間から当日までは生徒が主体となって運営していく。最近は企画立案プロデュース学を指導している教員が主導権を握っている。 2021春の芸術祭のオンライン特設サイト 日本芸術高等学園 日本芸術専門学校 [脚注の使い方] ^ https://edex.adobe.com/jp/make-it-creative-day?fbclid=IwAR0xJGlkGZu1r_7BX0EJMP1OsChJeMxilhSf1R8hz-kut7uoLybI0MUFlyQ ^ https://blogs.adobe.com/japan/cc-education-make-it-student-creative-day-eventreport-2/ ^ https://education.tokyo2020.org/jp/about/ ^ “MIICA 2021 SPRING ART FESTIVAL”. miica.tokyo. 2023年1月25日閲覧。 東京表現高等学院MIICAのホームページより 公式ウェブサイト 東京表現高等学院MIICA (@tokyo_miica) - Instagram 東京表現高等学院 MIICA【公式】 (@tokyo_miica) - X（旧Twitter） 東京表現高等学院MIICA - YouTubeチャンネル 表示 編集
PX

PX、Px フェニックス（PHOENIX）の略称。 ニューギニア航空のIATA航空会社コード。 アメリカ軍の基地内の売店（post exchange）。 日本（とりわけ東京）では戦後の進駐軍によって多数の商業施設が接収され、米兵向けのPXとして使われた。銀座三丁目の松屋や同四丁目交差点の和光も「TOKYO PX」の看板に掛け替えられ、1952年頃まで収用された。 日本の自衛隊でも売店（駐屯地または基地購買部）をPXと呼ぶ。また、酒保ともいう。 ピクセル（pixel）の略。 PX指数 - プラハ証券取引所の株価指数。 気胸（pneumothorax）の略。 福島テレビ（JOPX-DTV）。 セクシーキャバクラ、ポイントエックス（POINT-X）の略。 海上自衛隊の次期哨戒機（P-X (航空機)）。 かつて日立製作所のパソコン「FLORA」にラインナップされていた個人向けモデル「FLORA PX」。その後「Prius」ブランドとして独立した。 パナソニックが生産しているコンパクトカセットのブランド名。 処方箋を意味する記号 ℞ （正しくはRを元に作られた記号であるが、しばしばPxと誤認される） 「PX」で始まるページの一覧 タイトルに「PX」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
内浦湾地震

内浦湾地震（うちうらわんじしん）とは、2016年（平成28年）6月16日14時21分ごろに北海道南部の内浦湾を震源として発生した地震。規模はM（マグニチュード）5.3、最大震度は6弱。 規模はそれほど大きくない地震だったが、震源が浅かったため、震源付近では大きな揺れを観測した。 観測された震度が最大だったのは函館市川汲町。6月20日の消防庁の報告によれば、函館市で軽傷1名、住家一部破損3棟の被害が生じていた。この地震の余震とみられる6月21日午前0時10分頃の地震の後、南茅部総合センターに川汲町住民ら16人が避難した。気象庁はこの地震に対して緊急地震速報（警報）を北海道の渡島地方と胆振地方と檜山地方と後志地方（西部）と石狩地方（南部）、青森県の下北と三八上北と津軽（北部）に発表した。 震源の深さは11キロメートルで、発震機構は北東-南西方向に圧力軸を持つ逆断層型。Hi-netによる初動解、およびF-netのCMT解によれば発震機構は横ずれ成分を含む逆断層型と推定されるとしている。 国土地理院の電子基準点のデータの解析では、本地震による有意な地殻変動は検出されなかった。本地震の震源付近ではこの地震以前からまとまった地震活動があり、地震活動は7月以降も続いた。過去にもこの地域では1978-1982年の函館沖、1995-1997年頃の松前沖と同程度の規模の地震がまとまって発生する傾向にあった。 海上保安庁では14時21分頃の地震発生から3分後の14時24分に首相対策室・海上保安庁対策本部を設置、15時までに巡視艇、航空機による被害情報調査指示のほか各種協議・調査を開始し、17時45分までに全ての協議・調査を終了した。 函館市川汲町で震度6弱、函館市泊町で震度5弱などが観測された。函館市で震度6弱が観測されたのは統計開始以来初とマスコミは報じた。北海道でも震度6弱が観測されたのは2003年の十勝沖地震以来だった。 震度4以上の揺れを観測した地域は以下の通り。 本地震は最大震度6弱を観測したが、気象庁の推計震度分布図では震度6弱の領域はわずか4メッシュにとどまる。また1872年からの長い観測統計期間を有する同じ函館市内の函館地方気象台（函館市美原）の計測震度は3.1（震度3）であった。京都大学建築学科の境有紀は、計測震度は極短周期の地震波が卓越した地震で高震度が出やすいとしている。境は高震度側では建造物の被害を重視すべきとしており、計測震度で5.8（6弱）となるK-NET南茅部（函館市川汲町）の観測点でも、0.2秒程度の極短周期の弾性加速度応答が卓越し、被害を与える1-2秒の周期成分が小さく、境が提案する建造物被害を重視した震度では5弱となる。 [脚注の使い方] ^ この統計期間に震度の観測法や観測点の密度は大きく変わっているため、1996年以前と以降では「最大震度」は同列には扱えない（防災科学技術研究所,地震の基礎知識・大きな地震と小さな地震）。 ^ 函館市川汲町（防災科学技術研究所, K-NET南茅部）および函館市泊町（防災科学技術研究所, K-NET戸井）は共に、計測震度計の設置は1996年6月。KiK‑net, K‑NET観測点一覧, また、気象庁の震度データベース検索に「函館市川汲町」および「函館市泊町」が現れるのは、北海道地方を中心にK-NETの146地点が気象庁の発表地点に追加された2006年以降である（“震度情報の発表について－ K-NETによる震度データの活用 －”. 気象庁 (2006年2月17日). 2024年6月4日閲覧。）。 ^ 推計震度分布図は1 kmメッシュ（東西45″,南北30″）気象庁, 推計震度分布図について ^ 現在の場所（函館市美原）で観測開始したのは1940年。沿革「日本最初の気象観測所」 ^ 1995年以前は震度観測点が気象官署の160点程度であったものが、1995年兵庫県南部地震を期に1996年以降地震観測網が充実され震度観測点が数千ヶ所となり最大震度が大きく出やすい傾向にある。 ^ a b c “過去の地震情報 震度別：6弱以上”. tenki.jp. 2016年10月29日閲覧。 ^ a b “地震情報 2016年6月16日 15時45分発表”. tenki.jp (2016年6月16日). 2016年10月29日閲覧。 ^ a b c d e f g 気象庁 平成28年６月　地震・火山月報（防災編） 特集　平成28年6月16日の内浦湾の地震（１）（２）概要及び地震活動 ^ a b 平成28年6月16日14時21分頃の内浦湾の地震について 報道発表資料平成28年6月16日15時45分気象庁 ^ 消防庁 平成28年06月20日　内浦湾を震源とする地震（第8報・H28.6.20更新） ^ 「地震：16日の余震か 函館で震度4 被害なし ／北海道」毎日新聞地方版2016年6月22日[1] ^ 2016年6月16日 内浦湾の地震, 防災科学技術研究所 ^ 国土地理院, 平成28年6月16日14時21分の内浦湾の地震に伴う地殻変動について, 地殻変動に関する報道発表等 ^ 平成28年6月16日の内浦湾の地震 (PDF) , 地震本部 ^ “内浦湾を震源とする地震について（第2報）” (PDF). 国土交通省. p. 2 (2016年6月17日). 2016年11月22日閲覧。 ^ 「地震：北海道・函館震度6弱 いきなりドン 「こんなに強いの初めて」」毎日新聞地方版2016年6月17日[2] ^ a b 北海道で震度6弱　気象庁が会見　「同程度の地震の恐れある」THE PAGE 6/16(木) 17:00配信 ^ “気象庁震度観測点一覧表（令和5年3月16日現在）” (pdf). 各種データ・資料. 気象庁 (2023年3月). 2023年5月17日閲覧。 ^ 震度データベース検索, 気象庁 ^ 境有紀, 2016, 内浦湾の地震(2016/06/16)で発生した地震動 地震情報 2016年6月16日 15時45分発表 - 日本気象協会
渡辺公綱

渡辺 公綱（わたなべ きみつな、1941年2月19日 - 2016年10月16日）は、日本の生物学者（分子生物学、生化学）。特にRNA研究において世界的なパイオニアの一人。東京大学名誉教授。 大阪府生まれ、三重県度会郡玉城町育ち。1967年3月、東京大学教養学部基礎科学科卒業、1972年3月、東京大学大学院理学系研究科相関理化学専門課程博士課程修了、理学博士。 1972年4月、三菱化成生命科学研究所研究員となる。1975年9月から1977年12月まで西ドイツのマックス・プランク実験医学研究所で博士研究員を務める。 1980年7月から東京大学農学部農芸化学科助教授、1983年4月に東京大学工学部助教授、1988年3月に東京工業大学大学院総合理工学研究科生命化学専攻教授、1990年6月に東京工業大学生命理工学部生体機構学科教授、1991年9月に東京大学工学部工業化学科教授、1993年に東京大学工学部工業化学科学科長、工学部化学系の学科再編に尽力。1996年4月に大学院重点化による組織換えに伴い、東京大学大学院工学系研究科化学生命工学専攻教授。東京大学大学院新領域創成科学研究科の設立に多大な貢献を果たし、1999年の東京大学新領域創成科学研究科先端生命科学研究系長の後、東京大学の評議員。 1999年4月に東京大学大学院新領域創成科学研究科教授を歴任。2003年5月からは独立行政法人産業技術総合研究所生物情報解析研究センター・センター長を併任した。 2004年3月に東京大学を定年により退職後、2004年4月に独立行政法人産業技術総合研究所生物情報解析研究センター・センター長を専任。2004年6月には東京大学名誉教授の称号を授与。2008年4月から2010年3月までは、独立行政法人産業技術総合研究所バイオメディシナル情報研究センターの研究技術総括を担当。2010年に東京薬科大学生命科学部客員教授。2015年4月より東京薬科大学生命科学部客員研究員。 2016年10月16日付で瑞宝中綬章(従四位)が授与された。 研究内容は主として、転移RNA(tRNA)の構造と機能およびタンパク質合成に関する研究である。数々の優れた成果の中で、高度好熱菌tRNAに含まれる2チオリボチジミンがtRNAの耐熱性に寄与していることを示した研究や、ミトコンドリアtRNAの特異構造や新規な修飾塩基の発見、ミトコンドリアタンパク質合成に関する一連の研究は、オリジナリティの高い成果として世界的にも注目されている。 1980年度日本生化学会奨励賞を受賞。1992年に国際ヒューマンフロンティアサイエンスプログラムに採択、PIとして国際共同研究を牽引。1997年からは5年間、文部省特定領域研究「RNA動的基盤の分子機構」の領域代表。第24回核酸化学シンポジウム組織委員長、第17回国際tRNAワークショップのコオーガナイザー。1998年にはNucleic Acid Research誌の編集委員に選出。2002年には第55回日本化学会賞を受賞。 その他に主なものとして、日本化学会「化学と工業」編集委員(1985年4月から1987年3月)、日本生化学会評議員・参与（1989年10月）、日本分子生物学会庶務幹事(1991年10月から1993年9月)、日本生化学会理事(1996年10月から1998年9月)、日本生化学会JB部門編集長(1996年10月から2000年9月)、日本学術振興会未来開拓学術研究推進事業委員会委員(1997年6月から1999年6月)、日本バイオインダストリー協会評議員(1997年4月)、基盤技術研究促進センター技術評価委員会委員(1997年4月から2002年3月)、日本学術振興会特別研究員等審査会委員(1998年4月から2000年3月)、日本RNA学会会長(2004年4月から2006年3月)、社団法人バイオ産業情報化コンソーシアム(JBIC)理事(2003年5月)などがある。 2016年にノーベル生理学・医学賞を受賞した大隅良典、DNAシーケンサーの開発で知られる神原秀記は同じ東京大学教養学部基礎科学科の2期生にあたる。 ^ 日本RNA学会 - 訃報 ^ EAJ NEWS:新入正会員のご紹介（2011年3月入会者） 日本工学アカデミー ^ 自分を食べて生き残る細胞に魅せられて JT生命誌研究館 表示 編集 表示 編集
ユニオン駅 (ダラス)

ユニオン駅 （英語： Union Station ）は、アメリカ合衆国テキサス州ダラス サウス・ヒューストン・ストリート400にある駅。全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックのほかダラス・フォートワース都市圏の二つの主要都市、ダラスとフォートワース間を結ぶ通勤鉄道のトリニティ・レールウェイ・エクスプレス（英語版）、ダラス高速運輸公社のライトレールレッドライン、ブルーラインおよびダラス・ストリートカーが乗り入れている。 ダラス・ユニオン駅はジャービス・ハント（英語版）が設計したテキサス州にある4駅のうちの一つである。ダラスで旅客営業をしていた鉄道会社7社（テキサス・アンド・パシフィック鉄道（英語版）、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道、セントルイス・サウスウェスタン鉄道（英語版） (Cotton Belt)、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道、バーリントン・ロックアイランド鉄道（英語版）、セントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道（英語版） (Frisco)、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道（英語版） (Katy)、サザン・パシフィック鉄道）のターミナルを引き受けるため1914年から1916年にかけてボザール様式にて建設された。当駅は1916年10月14日に公式に開業し、1日当たり5万人の乗客と80本の列車を捌けるよう設計された。1969年5月31日、ダラス・ユニオン駅に停車する民間鉄道会社の旅客列車が廃止され、ダラスはアメリカの主要都市のなかで最初に旅客営業を失った都市となった。1971年にアムトラックが国内の主要な都市間旅客列車の営業を開始しても、ダラスには1974年3月まで営業を開始しなかった。ダラス・ユニオン・ターミナル会社は1974年3月13日に解散し、駅とヤードはダラス市に売却された。 ダラス・ユニオン駅はハイアット・リージェンシーホテルとリユニオンタワーの建設が含まれている都市再開発事業の一部としてダラス・ユニオン駅は1978年にウッドバイン・デベロップメントによって改装された。複合施設の一部として駅のコンコースと跨線橋が撤去され、エレベーターと階段がついた地下通路が作られた。駅とハイアット・リージェンシーホテルとリユニオンタワーを結ぶ空調完備の地下通路の壁にはダラスのダウンタウンと当駅の歴史が描かれた壁画がある。 ハイアット・リージェンシーホテルとリユニオンタワーの改修工事と併せた二度目の改装工事は2,300万ドルの費用をかけ2008年に完成した。駅は今もタワーの最上階レストランを所有しているウルフギャング・パック・グループによるケータリングをフィーチャーし、ユニークなイベント会場を提供している。会場はフェリス広場を見下ろす約15メートルの天井とアーチ型の窓と盛大に飾られた空間を提供し、空調完備の地下通路によりハイアット・リージェンシーホテルに繋がっている。改装工事は白い塗料、タイル、オリジナルのフロアリングなどの外観や機能を損なう復元は意図していない。 今日、ダラス・ユニオン駅はダラス高速運輸公社ライトレール、トリニティ・レールウェイ・エクスプレスや路線バスが集まる交通結節点として営業している。1996年6月14日ライトレールの駅として開業した。 アムトラックの停車する列車は下記の通り。 シカゴとサンアントニオ / ロサンゼルス間の夜行長距離列車テキサス・イーグル号（英語版） …1日1往復停車 ※南行列車のシカゴ（日・火・金）出発便はサンアントニオでサンセット・リミテッド号と併結され、ロサンゼルス行きとなる。シカゴとサンアントニオ間は毎日運転。北行列車のロサンゼルス（日・水・金）出発便はサンアントニオまでサンセット・リミテッド号と併結され、同駅で切り離し。サンアントニオとシカゴ間は毎日運転。 トリニティ・レールウェイ・エクスプレス（英語版）の出発する列車は下記の通り。なお、日曜日は全便運休となる フォートワースとダラス間のトリニティ・レールウェイ・エクスプレス …フォートワース方面 24本/日 出発 (平日) ダラス高速運輸公社 (DART) ライトレールは下記の通り。 レッドライン ブルーライン ダラス・ストリートカー 当駅から乗車できるバスは以下の通り。 路線バス ダラス高速運輸公社 (DART) …11系統 、19系統 、21系統 、60系統 、722系統 Great American Stations 「Dallas, TX (DAL)」 ^ a b c d 英語版を参照 ^ a b “Dallas, TX”. Amtrak. 2016年10月22日閲覧。 ^ “Amtrak Fact Sheet, FY2015, State of Texas” (PDF). Amtrak (2015年11月). 2016年10月22日閲覧。 ^ “Texas Eagle” (PDF). Amtrak (2016年10月1日). 2016年10月22日閲覧。 ^ “Sunset Limited” (PDF). Amtrak (2016年8月1日). 2016年10月22日閲覧。 ^ “Dallas, TX”. Texas Eagle (2016年). 2016年10月22日閲覧。 ^ “Schedules” (PDF). TRE (2016年3月). 2016年10月22日閲覧。 ^ “Schedules”. TRE (2016年3月). 2016年10月22日閲覧。 ^ a b “DART RAIL SYSTEM MAP”. DART. 2016年10月22日閲覧。 ^ “DART RAIL RED LINE”. DART. 2016年10月22日閲覧。 ^ “DART RAIL BLUE LINE”. DART. 2016年10月22日閲覧。 ^ “Dallas Streetcar”. DART. 2016年10月22日閲覧。 ^ “BUS ROUTE 11”. DART. 2016年10月23日閲覧。 ^ “BUS ROUTE 19”. DART. 2016年10月23日閲覧。 ^ “BUS ROUTE 21”. DART. 2016年10月23日閲覧。 ^ “BUS ROUTE 60”. DART. 2016年10月23日閲覧。 ^ “D-Link”. DART. 2016年10月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ユニオン駅 (ダラス)に関連するカテゴリがあります。 アムトラック：ダラス・ユニオン駅 (英語) グレート・アメリカン・ステーションズ：ダラス・ユニオン駅 (英語) テキサス・イーグル (英語) トリニティー・レールウェイ・エクスプレス：ダラス・ユニオン駅 (英語) 表示 編集
バインディングポスト

バインディングポスト(英語: binding post)は電気計器と終端の電線や試験導線（英語版）を接続するのに使用されるコネクタである。これらはスピーカーとアンプその他の機器の接続にも使われる。 バインディングポストはねじ型の金属性支柱と、端子にねじ止めしたキャップからなる。このキャップは通常プラスチックで被覆・塗装される。色は赤が活性または+極、黒が非活性またはー極、緑がアースを表す。 5-wayまたはユニバーサルと呼ばれるデザインのバインディングポストは、いくつかの異なる種類の接続を可能にしている。 バナナプラグ（英語版） - バインディングポストの頂点の穴に差し込む。 ピンコネクタ - バインディングポストの金属製支柱に横向きにあいた穴に差し込み、キャップでねじ止めする。 ケーブル - ピンコネクタと同様にキャップでねじ止めする。または 金属性支柱に巻き、キャップでねじ止めする。 Yラグ（英語版） - 金属性支柱を挟むように差し込み、キャップでねじ止めする。 5-wayバインディングポストはゼネラル・ラジオ（英語版）によって商用発明された[要出典]。 分離式のバインディングポストでさえも、概して利用者が金属部品に触ることからは十分に守られていないため、危険な電圧(安全超低電圧（英語版）を参照)を使用するのには適切ではない。そのため、いくつかの種類の装置では、バインディングポストからより安全なバナナジャックに置き換わっている。この端子ではバインディングポストの利点は失われている。なぜなら、バナナジャックは伝統的で安全性の高いバナナプラグしか使用できないからである。 以前[いつ?]は、複数の5-wayバインディングポストに対して平行に穴があけられているものがあり、複数の端子を裸電線でつなぐのに便利であった。しかし、この設計は安全性を損なう。それは、ケーブルやピンコネクタが2本のバインディングポストの反対側に入ってしまい、偶発的な短絡を引き起こす原因となったからである。2016年現在では、このような短絡を起こさぬよう通常は垂直に穴をあけられている。 1920年代から慣用されているダブルバナナプラグに対応できるよう、+極と-極の中心距離は3/4" (19 mm)とする場合が多い[要出典]。 Fahnestock clip（英語版） — 過去の装置であり、バインディングポストに置き換わった。 バナナコネクタ（英語版） About.com glossary definition 表示 編集
本居みどり

本居 みどり（もとおり みどり、1912年6月6日 - 1942年8月4日）は、日本の童謡歌手。愛称は「みどりちゃん」。東京府出身。別名、本居みどり子。 本居みどりは本居長世の長女として生まれた。幼少時から父の影響により人前で歌う機会が多かった。当時みどり本人は、みどりちゃんという愛称で呼ばれた。東京音楽学校 (旧制)（現・東京芸術大学）で声楽を学び、音楽活動を本格に始める。1920年（大正9年）、新音楽大演奏会で長世が作曲した「十五夜お月さん」を歌った。また、ニッポノホン（現：日本コロムビア）では本居みどり子名義で「青い眼のお人形」を吹き込んだ。30歳のときに肺結核により病没した。 [脚注の使い方] ^ a b なっとく童謡・唱歌 本居長世の童話(1)、池田小百合ウェブサイト - 2019年4月8日閲覧。 表示 編集
零士 (小惑星)

零士（れいじ、6565 Reiji）は、太陽系の小惑星のひとつ。火星と木星の間の軌道を公転している。北海道の北見観測所で円舘と渡辺によって発見された。 日本の漫画家、松本零士にちなんで命名された。松本は自身の名を持つこの小惑星を気に入っており、自身の作品『ニーベルングの指環』で登場させた。 小惑星の一覧 (6001-7000) (6565) Reiji の軌道（英語） 兵庫にまつわる小惑星 - ウェイバックマシン（2004年5月6日アーカイブ分）