博多バスターミナル

西鉄グループ > 西日本鉄道 > 博多バスターミナル 博多バスターミナル（はかたバスターミナル）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にあるバスターミナル。西鉄天神高速バスターミナルと並ぶ福岡市を代表するバスターミナルである。 博多バスターミナル株式会社により運営されており、同社には西日本鉄道（西鉄）、九州旅客鉄道（JR九州）などが出資している。西鉄グループの企業である。 2010年11月1日に旧称の福岡交通センターから改称された。 本記事では博多バスターミナル以外に、博多駅周辺に設けられているバス乗り場についても記述する。 JR博多駅博多口北側に建つ地上9階、地下1階からなるビルの1階から3階にバスターミナルが入居する。 地下1階は博多駅地下街、博多1番街などへ連絡する商業スペース「バスチカ商店街」、4階 - 8階はテナントフロア（#主要テナント参照）、9階が貸ホール や運営会社などが入居するオフィスフロアとなっている。 西鉄バス・JR九州バスの運行上の拠点となっているほか、糸島・唐津方面に路線網を広げる昭和自動車の拠点ともなっている。一部の路線は博多駅近くの大博通り沿いの博多新三井ビル前（降車専用）や住吉通り沿いの西日本シティ銀行本店前（博多駅Fのりば）、筑紫口貸切バス駐車場前が終点となるものもあるほか、後述するように市内路線でも博多駅前始発ではない路線の大半や百年橋通り方面の路線には施設内に乗り入れず、博多駅周辺のバス乗り場に停車する路線もある。 主要なもの 8階 レストランフロア「博多 味のタウン」 献血ルーム「おっしょい博多」 7階 namco博多バスターミナル店 / ガシャポンのデパート ゲーマーズ博多店 6階 紀伊國屋書店 ニトリ デコホーム カフェ・ド・クリエ 5階 ダイソー / THREEPPY / Standard Products（約3400m2） 西日本地区の旗艦店と位置づけられている。 4階 しまむら / Avail 3階（紫エスカレーター・エレベーター側） コメダ珈琲店 2階（紫/赤エスカレーター・エレベーター側） マクドナルド ローソン ココカラファイン 1階 市内バス乗り場側 スマホ修理王 博多バスターミナル店 紫エスカレーター・エレベーター側 吉野家 地下1階 BUS CHIKA（バスチカ） ココカラファイン 牧のうどん レガネットキュート 運営会社の「博多バスターミナル株式会社」は、西日本鉄道が過半数を出資している関係上、西鉄グループの企業となっているが、博多駅前のバスターミナルを整備する目的もあったことから、設立時に国鉄および福岡市が出資した経緯がある。このほか、比率はわずかではあるが同ターミナルを拠点とする昭和自動車・祐徳自動車も出資している。2016年4月1日より、現在の社名に変更した。 同じビル内にありながら、様々な経緯から、バスターミナルは「博多駅交通センター」、運営会社及び商業施設名称は「福岡交通センター」、建物名称は「福岡交通センタービル」と、施設の正式名称が統一されていなかった。2010年11月1日、後述する九州新幹線鹿児島ルートの全通開業に向けたビル改装にあわせ運営会社の名称は変わらないが、バスターミナル名称・商業施設名称・建物名称をいずれも「博多バスターミナル」に統一した。バスターミナルについては西鉄は11月1日より、JR九州バスや昭和自動車も11月1日以降随時「博多バスターミナル」の呼称を用いている。2016年4月1日の社名変更で、バスターミナル名称・商業施設名称・建物名称・運営会社の全てが統一された。 2011年3月の九州新幹線鹿児島ルートの全通開業に併行する博多駅再開発に伴って2階部分が博多口の新駅ビル・JR博多シティ歩行者用連絡通路（ペデストリアンデッキ）で直結され、2011年3月に供用開始。2階レベルでKITTE博多・JRJP博多ビル、そして2021年2月竣工の深見パークビルを経由して、最終的にはHEARTSバスステーション博多まで繋がるデッキとなった。 これに合わせる形で、まず2010年（平成22年）11月1日付で、施設名称を「博多バスターミナル」に変更した。 さらに2011年2月19日までに2段階のテナント入れ替えによるリニューアルを実施。 前述のペデストリアンデッキは、大博通りに面する博多新三井ビル付近の歩道まで、「博多駅歩行者連絡橋」として延伸し、2012年12月20日に開通した。2019年2月1日に、福岡市が行った歩道橋のパートナー募集で博多区に本社を持つ人材派遣業の富世がパートナーとなり、これにより歩道橋の愛称が「とみよ博多駅歩行者連絡橋」となった。 バス発着所は3層構造で、各階とも中央の待合いスペースの外周にバス通行路と停車ホームが設けられている。バス通行路は専用車道であり、横断歩道以外での歩行者の横断や通行は禁止されている。停車ホームと待合いスペースの間は自動ドアで仕切られており、待合い時の環境が確保されている。 3階：高速バスのりば、JR九州バスのりば 2階：高速バス降車場、西鉄バス（一部）・昭和自動車・貸切バスのりば 1階：西鉄バス（市内バス）のりば 23時で2階が閉鎖されるため以降に到着する高速バスは2階ではなく、1階で降車となる。 ビルの地上1階〜3階には、バス発着所と仕切られた形で一部のテナントが存在するが、直接の連絡路は存在せず、バス通路も通行・横断禁止のため、行き来には他の階（地下1階、地上4階〜）に移動する必要がある。 1963年（昭和38年）3月 - 会社設立 1965年（昭和40年）8月 - バスターミナル供用開始(3階建) 1997年（平成9年）8月 - 増改築工事に着手 1999年（平成11年）11月 - 増改築工事完成 2010年（平成22年）11月1日 - 第1期リニューアル完成。施設名称を博多バスターミナルに変更。 2011年（平成23年）2月19日 - 第2期リニューアル完成。 2015年（平成27年）12月20日 - バスターミナルのリニューアル完了 2016年（平成28年）4月1日 - 社名を施設名と同じ「博多バスターミナル株式会社」に変更。 2019年（令和元年）7月1日 - 地下1階のBUS CHIKAリニューアルオープン 利用乗降客数:約70,000人／日平均（2012年度） バス発着便数:3,200便／日（2013年10月1日現在）。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 路線は2024年8月19日現在（太字は終点停留所） 一般路線バスのほか、九州他県および本州方面への中長距離高速バスが発着する。福岡県内路線を含む西鉄の近距離路線の一部は西鉄天神高速バスターミナル発着であり、博多バスターミナルには停車しない。 一般路線バスについては公式サイトの表記に準じる。また、入出庫系統については原則として割愛する。路線の詳細については系統番号のリンクから各営業所記事を参照のこと。 経由地・目的地のうち、「キャナル」は「キャナルシティ博多前」、「福岡タワー」は、経由地は「福岡タワー南口」、目的地は「福岡タワー（TNC放送会館）」を指す。 高速バスのうち、無印は昼行便のみ、☆は夜行便のみ、★は昼行・夜行便の両方が存在。 【】内は運行会社。単に【西鉄】と記載してあるのは全て西日本鉄道自動車事業本部（系列子会社による管理委託便を含む）による運行。 博多駅周辺には博多バスターミナル以外にも路上バス停留所が設けられている。博多口には駅前を通過する住吉通り沿いに6面（南行き4面、北行き2面）、博多駅筑紫口には駅前を通過する国道385号上に2面と、少し離れた福岡県福岡東総合庁舎前に停留所が設けられている。 かつて存在した「博多駅筑紫口（合同庁舎前）」の路線を除きすべて西鉄バスの路線（2024年8月19日現在（太字は終点停留所））。西鉄バスの路線の詳細については系統番号のリンクから各営業所記事を参照のこと。 西鉄バス・福岡都心部路線図の「博多駅周辺のりば案内図」 (PDF) も参照。 筑紫口側貸切バス駐車場前。百年橋通り方面からの全便ときよみ通りからの60番が本停留所を終点とする（始発は博多口の博多駅郵便局前A・BC乗り場）ほか、ここに途中停車する全便が博多バスターミナルまたは博多駅前（博多口）を経由する。 博多バスターミナルを経由（または終点）となる路線 ■29N（呉服町・都市高速経由アイランドシティ照葉） ■40（呉服町・都市高速経由福岡タワー（TNC放送会館）） ■40 / 44 / 45 / 300（博多バスターミナル止まり） 博多駅前博多口(A・B・C乗り場)を経由となる路線 ■17（住吉・城南線経由早良営業所） ■44（住吉・渡辺通一丁目経由天神） ■44（住吉・渡辺通一丁目・天神・都市高速経由福岡タワー（TNC放送会館）） 福北リムジンバス（北九州空港） 筑紫口南側、都ホテル向かい。全便が博多バスターミナル13番乗り場の次に本停留所に停車する。 ■ 17・29（山王一丁目経由扇町） ■ L（山王一丁目経由ららぽーと福岡） ■ 40・40L（山王一丁目経由板付七丁目） ■ 44（山王一丁目経由桜並木駅） ■ 45（山王一丁目経由井尻駅 / 桜並木駅） 一般社団法人福岡東総合庁舎前停留所管理事務所が管理し、高速ツアーバスから移行した高速バス路線（いわゆる新高速乗合バス）の拠点となっていた。 供用開始時点では筑紫口交差点脇のサンライフホテル1階にある「BUS STOP LOUNGE」が集合場所（待合室）となっていたが、2018年4月1日より駅前の竹下通りに面した五幸ビル5階に変更されたのち、同年7月1日より待合室が廃止されている。 2018年12月16日に博多駅博多口南側の筑紫通り沿いに「HEARTSバスステーション博多」が営業を開始し、当バス停発着の路線はすべてHEARTSバスステーション博多へ発着地が移転した。以下は移転直前まで当バス停に発着していた路線。 宮崎（サンマリンライナー）【南九州観光バス】 宮崎（みとシティライナー）【美登観光バス（山口運送 (宮崎県)）】 高千穂・延岡・門川・日向市（ハッコーライナー）【ハッコートラベル】 鹿児島（南九号）【南九州観光バス】 ☆神戸・大阪（梅田）・京都（オリオンバス）【天領バス】 ☆神戸・大阪（梅田）・京都（WILLER EXPRESS）【日本高速バス】 ☆神戸・大阪（梅田）・京都（ロイヤルエクスプレス）【ロイヤルバス】 ☆神戸・大阪（梅田・長堀・USJ）（ユタカライナー）【ユタカ交通】 ☆広島・名古屋・豊田（ロイヤルエクスプレス）【ロイヤルバス】 ☆東京（新宿）（オリオンバス）【天領バス】 博多口正面の住吉通り南行き車線沿い。博多口側では駅から最も近いバス乗り場であり、キャナルシティ博多・天神方面に向かう路線を中心に多くの系統が停車する。道路混雑等によりB乗り場・C乗り場封鎖の場合こちらに停車する。 停車系統は大きく以下の3方面に分けられる。 2019年現在、KITTE博多前の住吉通り南行き車線沿い。BのりばとCのりばは隣接しているが異なる。博多駅前AのりばからT字交差点を挟んで南側にある。バスカットの設置のため乗り場が時々変更された。薬院方面への路線を中心に竹下・百年橋通り・那の川経由で野間・小笹方面へ向かうバスが停車する。なお博多駅止まりの一部の路線は筑紫口が終点となる。 福岡センタービル前 の住吉通り北行き車線沿い。住吉通りから左折して大博通り経由・県庁方面に向かう路線が停車する ほか、駅前三丁目方面からの博多駅行きはここが終点となる。 ■ 9（県庁前経由箱崎三丁目） ■ 10（県庁前経由九大病院） 西日本シティ銀行本店前 の住吉通り北行き車線沿い。住吉通り方面からの博多駅行きはここが終点となる。なお、長崎からの高速バス「九州号」の降車所は、2013年1月まではここになっていた（翌月以降はターミナル内降車場に変更）。 ■ 46（キャナルシティ博多（櫛田神社前駅）・国体道路経由天神 / 博多埠頭（ベイサイドプレイス）） ■ 88（国際会議場サンパレス前・マリンメッセ前経由博多港国際ターミナル（中央ふ頭）） ■ 99（国際センターサンパレス前経由博多埠頭（ベイサイドプレイス）） ■BRT（国際会議場サンパレス前・マリンメッセ前経由博多港国際ターミナル（中央ふ頭）） 独立行政法人都市再生機構（UR都市機構）が博多駅前4丁目（JRJP博多ビル南・筑紫通り沿い）に整備した高層マンション「アーベイン博多駅前ファースト」の下層階にあるバスターミナル。企業向け出張手配やハイヤー・貸切バスの事業を手がける株式会社HEARTSが運営する。2018年12月16日に供用開始し、博多駅筑紫口（合同庁舎前）に発着していた旧ツアーバス路線の都市間高速バスが発着場所を移転した。 [脚注の使い方] ^ 国鉄分割民営化時にJR九州に承継 ^ 1996年から2022年4月28日まで乗り入れ路線なし ^ 西日本鉄道による一般向け広報では、以前から主に商業施設部分について「福岡交通センター」としていたものがあり、商業施設内の店舗名も「○○ 福岡交通センター店」としている店も以前から多く、「福岡交通センター」が商業施設としての一般的な呼称として広く定着していた。 ^ ペデストリアンデッキ以外には、地上1階の横断歩道（信号機有り）、地下1階の博多駅地下街との連絡路（福岡市地下鉄コンコースから、博多口ビルへと繋がる）がある。 ^ 地上1階については、一旦ビルの外に出て横断歩道を二度横断しても良い。 ^ 2017年度末改正により、Dのりばが名称統廃合され「博多駅前B・C」となる。なお時期不明であるが、博多郵便局の旧局舎が現存していた時期を含め相当の期間「博多郵便局前B・C・D」であった。 ^ なお、2016年時点の「博多郵便局前B・C・D」の時代においては、バス停の位置が、かつての博多郵便局「旧局舎」の前にあった。。バス停の位置は殆ど変更されていないが、2016年6月18日にB乗り場とC・D乗り場が統一された。なお、2016年4月25日に当バス停50-60m南に博多郵便局が再移転した。 ^ 「博多駅」（の）「（福岡）センタービル」前と言う意図であり、「博多駅センタービル」は存在しない。なお、類似した名称のビル、「博多センタービル」が博多駅前3ｰ5-7に、「博多駅前センタービル」が博多駅前1ｰ14ｰ16に、それぞれある。 ^ 2019年現在。なお時期不明であるが暫くの間「博多駅シティ銀行前F」であった。その当時、「博多駅」（の）「（西日本）シティ銀行」前と言う意図であり、また西日本シティ銀行本店は、合併元の旧福岡シティ銀行（前身：「福岡相互銀行」）の本店である。 ^ a b c d e “博多バスターミナル株式会社 経営状況説明資料 令和5年9月” (PDF). 福岡市経済観光文化局. 2024年7月25日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “10億円投じ博多駅隣接のバスターミナルを大改装 福岡交通センター 「博多バスターミナル」に施設名変更”. 週刊経済 2010年11月9日発行 No.1178 (地域経済センター) (2010年11月9日). ^ a b 博多バスターミナル株式会社 第62期決算公告 ^ a b c d e f g “博多バスターミナルを2月19日に改装オープン 福岡交通センター 駅直結の2階中心に店舗入れ替え”. 週刊経済 2011年2月22日発行 No.1192 (地域経済センター) (2011年2月22日). ^ 西日本初の3ブランド旗艦店を、2月4日に博多バスターミナルへオープン - 大創産業 2022年3月7日（2023年7月6日閲覧） ^ a b 博多バスターミナル8Ｆ飲食フロアリニューアル!また、「株式会社 福岡交通センター」は「博多バスターミナル株式会社」に社名を変更します! - 西日本鉄道 2016年3月11日 ^ “福岡交通センター 博多バスターミナルに社名変更”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年3月22日)  ^ a b “新博多駅ビルとバスターミナル“空中回廊”で直結へ”. 西日本新聞. (2010年10月21日). http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/204815 2010年10月21日閲覧。  ^ 福岡市内における三菱地所初のオフィスビル開発「博多深見パークビルディング」竣工 - 三菱地所・深見興産 2021年2月3日（2021年2月21日閲覧） ^ 博多駅歩行者デッキが延伸します - 福岡市道路下水道局建設部東部道路課（2021年9月4日閲覧） ^ http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/35843/1/hakataekihokousyarennrakukyou_no_kaituu.pdf ^ 歩道橋のパートナーが決定しました - 福岡市道路下水道局 道路維持課 2019年2月1日（2019年6月2日閲覧） ^ 12月20日(日) 博多バスターミナルリニューアル! - 西日本鉄道 2015年12月18日 ^ 博多バスターミナル 7月1日 B1フロアリニューアルオープン! - 西日本鉄道 2019年6月26日（2019年7月1日閲覧） ^ 博多バスターミナルの概要について。 ^ にしてつ時刻表 博多駅前A ^ http://jik.nishitetsu.jp/bus/20180317_kaisei.pdf ^ https://jik.nishitetsu.jp/menu ^ https://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2016/00_honsha/0129_02_01.pdf ^ にしてつ時刻表 博多駅郵便局前BCD ^ にしてつ時刻表 博多駅センタービル前E ^ にしてつ時刻表 博多駅シティ銀行前F ^ 博多バスターミナル（降車場）乗入れについてのお知らせ 九州急行バス 2013年2月19日閲覧 西鉄天神高速バスターミナル 藤崎バス乗継ターミナル 地図を見る 博多バスターミナル 西鉄バス路線図 - 西鉄公式サイト内 座標: 北緯33度35分29.4秒 東経130度25分11.6秒﻿ / ﻿北緯33.591500度 東経130.419889度﻿ / 33.591500; 130.419889