新木駅

新木駅（あらきえき）は、千葉県我孫子市新木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。 1958年（昭和33年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開設。気動車の旅客のみ取扱の駅員無配置駅だった。 1979年（昭和54年）4月1日：北口側跨線橋の供用を開始。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1998年（平成10年）12月1日：無人駅から業務委託駅に変更。 2001年（平成13年） 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 12月16日：南口側跨線橋の供用開始、西口を閉鎖。 2006年（平成18年）3月20日：ホーム嵩上げ完成。 2016年（平成28年）6月26日：橋上駅舎部分の供用開始。 2017年（平成29年） 1月24日：橋上駅舎の完全供用を開始。 2月8日：発車メロディを導入[要出典]。 2023年（令和5年）12月8日：発車メロディを変更。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。2006年にはホームリフレッシュ工事が行われた。かつては我孫子方にコンクリート製駅舎があったが、現在は解体されて出入口（西口）も閉鎖されている。現在の橋上駅舎は、2016年6月26日に改札口および南口の部分供用を開始し（同時に自動改札機が設置された）、2017年1月24日に完全供用を開始した。 成田統括センター（湖北駅）管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、お客さまサポートコールシステムが導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている。また、自動券売機と乗車駅証明書発行機が設置されている。橋上駅舎供用開始前は、列車が到着する度に駅員が駅事務室から改札に出向き、ホームから外に出る乗客のチェックのみ行っていた。外からホームに入る乗客は、改札をそのまま通り抜けてホーム中程にある駅事務室で切符を購入していた。 南口はロータリーが整備されており、バス乗り場がある。一方北口は、国道356号から分かれる細い道路の奥に位置している。南口と北口それぞれに駐輪場が整備されている。トイレは橋上駅舎の中の改札外に設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 1番線を上下本線とした1線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着・出発が可能である。 当駅で列車交換を行わない場合や通過列車は、我孫子方面行列車も1番線を使用する。 行違いを行う場合、成田行は1番線、我孫子方面行は2番線を使用する。2番線着発時は成田方で35 km/h、我孫子方で45 km/hの速度制限を受ける。一方1番線は成田方で55 km/h、我孫子方は制限無し。 旧跨線橋 南口（2008年6月） 旧改札及び旧事務室（2005年7月） 改札口（2018年7月） ホーム（2021年5月） 長らく発車ベルを使用していたが、2017年2月8日から発車メロディを導入している。 曲は導入当初からスイッチ制作のメロディを使用している（2023年12月8日に曲の変更が行われている）。 2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は2,656人である。 JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 区画整理事業の対象となった南口駅前は宅地造成が進み、沿線人口も増加している。南口周辺は我孫子市の定める禁煙重点地域となっている。 国道356号 我孫子市役所クリーンセンター 新木近隣センター 我孫子新木郵便局 新堀自動車専門学校 千葉県立我孫子特別支援学校 我孫子市立新木小学校 メディカルプラザ平和台病院 気象台記念公園（気象送信所の跡地） 新木野団地 県営我孫子新木団地 ケーヨーデーツー新木野店 ドラッグセイムス布佐店 京葉銀行新木支店 新木行政サービスセンター 我孫子警察署新木駅前交番 布佐平和台西部地域 我孫子市立布佐南小学校 私立布佐台幼稚園 カスミフードスクエア新木駅前店 ジョイフーズ新木駅前店 浅間橋（手賀川） 新木駅南口 阪東自動車 布72：布佐駅南口行 新木駅入口 阪東自動車 布73：布佐駅南口行 / 天王台駅北口行 新木駅北口 あびバス 新木ルート：湖北駅北口行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■成田線（我孫子支線） 湖北駅 - 新木駅 - 布佐駅 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。  ^ a b “事業エリアマップ（2024年2月1日時点）” (PDF). JR東日本ステーションサービス. 2024年3月12日閲覧。 ^ a b “駅の情報（新木駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月12日閲覧。 ^ 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1958年3月25日。 ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、624頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●大社線荒茅駅、総武本線榎戸駅及び成田線新木駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1958年3月25日、2面。 ^ a b “平成28年6月26日（日曜日）新木駅が変わります”. 我孫子市. 2016年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。 ^ “新木駅駅舎・自由通路等が完成”. 我孫子市 (2017年1月24日). 2020年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。 ^ “新木駅の新駅舎が竣工”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年2月2日)  ^ a b “JR成田線（我孫子線）新木駅・湖北駅・東我孫子駅の駅メロディを制作しました。”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2023年12月12日). 2024年2月10日閲覧。 ^ a b c “時刻表 新木駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。 ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県 ^ 我孫子市の統計 - 我孫子市 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ a b c 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 千葉県統計年鑑 ^ 千葉県統計年鑑（平成3年） ^ 千葉県統計年鑑（平成4年） ^ 千葉県統計年鑑（平成5年） ^ 千葉県統計年鑑（平成6年） ^ 千葉県統計年鑑（平成7年） ^ 千葉県統計年鑑（平成8年） ^ 千葉県統計年鑑（平成9年） ^ 千葉県統計年鑑（平成10年） ^ 千葉県統計年鑑（平成11年） ^ 千葉県統計年鑑（平成12年） ^ 千葉県統計年鑑（平成13年） ^ 千葉県統計年鑑（平成14年） ^ 千葉県統計年鑑（平成15年） ^ 千葉県統計年鑑（平成16年） ^ 千葉県統計年鑑（平成17年） ^ 千葉県統計年鑑（平成18年） ^ 千葉県統計年鑑（平成19年） ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、新木駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（新木駅）：JR東日本