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ペール・シュウツ

ペール・イェオリ・シュウツ（Per Georg Scheutz、1785年9月23日 - 1873年5月22日）は、19世紀のスウェーデンの法律家、翻訳家で発明家である。彼の最も有名な先駆的業績はコンピュータ技術分野のものである。 ペール・シュウツはルンド大学で法律を学び1805年に卒業した。その後彼は政治家、機械工学という畑違いの道に大転換する前に弁護士、翻訳家（ウィリアム・シェイクスピアの作品を幾つか訳した）として働いていた。 シュウツの発明品として最も有名なのは1837年に発明され1843年に完成した「シュウツの計算機関（Scheutzian calculation engine）」である。シュウツが息子のエドヴァルド（Edvard Scheutz）と共に製作したこの機械はチャールズ・バベッジの階差機関を基にしていた。大体ピアノ程の大きさの改良型が1853年に製作され、続いて1855年にパリで開催された万国博覧会で披露された。その後、1859年にその機械は英国政府へ販売された。シュウツは1860年にもう1台を製作し、これはアメリカ合衆国へ販売され対数表の作成に使用された。 シュウツの機械は不完全で完全な表を作成することができなかったためマルティン・ヴィーベリが基礎から造り直し、1875年に完全な表を印字する小型の装置を製作した。 シュウツは1856年にスウェーデン王立科学アカデミーの会員に選ばれた。 階差機関 マルティン・ヴィーベリ Timeline of computing 750 BC-1949 表示 編集
マルティン・ヴィーベリ

マルティン・ヴィーベリ（Martin Wiberg、1826年9月4日 - 1905年12月29日）は、階差機関の先駆者として知られるスウェーデンの発明家である。スコーネ地方のVibyで生まれ、1845年にルンド大学へ進み1850年にPh.D.の学位を取得した。 マルティン・ヴィーベリは、1875年に発明したミシン程度の大きさの対数表を印字できる歯車式計算機の発明で知られている。この表は後に英語、フランス語、ドイツ語で出版された。この機械はフランス科学技術アカデミーに調査され、広範囲に渡る報告書が作成された。この機械はペール・イェオリ・シュウツによって開発された類似の機械の影響を受けたもので、チャールズ・バベッジの階差機関とも近似性を持っていた。（シュウツの機械は階差機関を基にしていた）ヴィーベリの機械はストックホルムのスウェーデン国立科学技術博物館（Tekniska museet）に所蔵されている。ヴィーベリは、外観上の問題から自身の発明した機械やその対数表も販売することに失敗した。 この発明とは別にヴィーベリは、クリーム分離器（cream separator）やパルスジェットエンジンといった幾つもの機器を発明したが、そのどれもが商業的な成功を収めることはなかった。 ^ a b Nordisk familjebok, Uggleupplagan, page 202 ^ Hallberg, Tord Jöran: IT-Gryning - Svensk datahistoria från 1840- till 1960-talet, page 17, ISBN 978-91-44-03501-7 階差機関 ペール・シュウツ 表示 編集
北海道道646号曲淵停車場線

北海道道646号曲淵停車場線（ほっかいどうどう646ごう まがりふちていしゃじょうせん）は、北海道稚内市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道稚内市声問村曲渕（旧JR北海道 曲淵駅跡） 終点：北海道稚内市声問村曲渕（北海道道138号豊富猿払線交点） 総延長：0.625 km 実延長：0.610 km 重用延長：0.015 km 1969年（昭和44年）6月18日 - 路線認定。 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の廃線に伴い、曲淵駅は廃駅となる。 宗谷総合振興局 稚内市 稚内市 北海道道138号豊富猿払線 - 声問村曲渕（終点） 稚内市 稚内曲渕簡易郵便局 - 声問村曲渕 [脚注の使い方] ^ 1969年北海道告示第1249号 北海道の道道一覧
弓場筋

愛称弓場筋（ゆみばすじ）こと神戸市道弓場線（こうべしどうゆみばせん）は兵庫県神戸市東灘区の西部を南北に走る幅員27m（往復4車線、歩道幅員5m）の市道で、旧御影町役場の東側の道路。 海沿いの御影本町3丁目交差点から北へ延びて、浜中交差点で国道43号と交差、上中交差点で鳴尾御影線と交差、阪神本線は高架の下を通り、御影中前交差点で国道2号と交差、JR東海道本線の高架の下を通り、山手幹線と交差し、その先は2017年現在阪急神戸線 御影駅北側駅前広場まで工事は終わっているが、この先住吉山手2丁目内の終端深田池北東交差点まで約120mの区間の道路拡幅へ向けた調査・検討中。ここで西から繋がる御影山手線（未成道路、但し拡幅前の道路の一部は深田池北東交差点に接続している）と接続する予定である。 旧都市計画道路案では、その先真っ直ぐに未成道路の岡本線に続く予定だったが、岡本線はキャンセルされる方向である。また、御影山手線の延長に繋がる未成道路の東御影線北端延長（住吉山手2丁目：阪急沿南側線～住吉山手2丁目：弓場線間）も、同様にキャンセルされる方向である。 『御影村誌』に「弓場町中ノ町境海岸ヨリ上通ニ至ル（町役場ノ東筋）」とある「荒神筋」はこの道路の南側（旧・兵庫県師範学校敷地手前の阪神電車まで）に相当する。 戦時中に空襲時の避難道路として兵庫県師範学校の敷地を貫く形で昭和18年（1943年）頃にはほぼ用地が確保され、これを戦災復興事業で整備した。 弓場は旧小字名であると同時に町制時代の区の名で「弓ノ場町」と呼ばれていた場所で、当道路の東側の阪神本線以南の地区であり、現在も祭礼（だんじり祭り）に用いられる伝統的な地域区分である。 ^ “都市計画道路　御影山手線・弓場線　整備事業　【東灘区】”. 神戸市. 2017年8月13日閲覧。 ^ “都市計画道路の変更案（平成24年4月案縦覧）　東灘区・灘区”. 神戸市. 2017年8月13日閲覧。 ^ 道谷卓 2000 原田 健 編『東灘区25年』東灘区役所、1976年。  編著者 道谷卓 編『うはらの歴史再発見 ～ちょっと昔の東灘～』東灘復興記念事業委員会、東灘区役所、2000年。
吉良満貞

吉良 満貞（きら みつさだ、? - 元中元年/至徳元年9月5日（1384年9月20日））は、南北朝時代の武将。西条吉良氏（上吉良）の祖。西条城城主。幼名三郎。通称上総三郎。右京大夫、治部大輔から従四位下・左兵衛佐に叙任された。 弟に下吉良氏の祖となる義貴（尊義）など。妻は渋川義季の娘。子は吉良俊氏、娘（斯波義将室）。 強硬な足利直義方として行動した。のち、幕府に帰参。この頃には、弟の義貴が既に父・満義の後継としており、以後、吉良氏は東西に分かれる。 足利氏御一家の名門である吉良満義の嫡男として生まれ、父と共に足利尊氏の挙兵に従った。やがて観応の擾乱が始まると満義・満貞父子は足利直義方として戦った。直義の死後も、その養子である直冬や南朝方と結んで尊氏に敵対し、一時は京を制圧するほどの勢いをみせた。しかし、情勢は必ずしも吉良氏が属した陣営に好転せず、やがて満義、満貞の順で幕府へ帰順することとなった。 満貞の幕府帰順の契機は畠山国清の都落ちにあった。正平15年/延文5年（1360年）、国清による仁木義長の追い落とし後、義長の勢力を取り込んだ南朝方の活動が活発化したため、国清はその責任を問われ関東へと没落する。ところが、三河国矢作まで来たところ、行く手を満貞及び仁木義長の三河国守護代であった西郷氏の軍勢に阻まれ、背後の尾張国も小川中務に遮られたため、畠山軍は立ち往生した。幕府は新たに三河国守護となった大島義高に国清援護を命じ、大島勢との合戦に敗れた満貞は、行き場を失って上洛し、康安元年（1361年）、幕府に帰順した。 その翌年、正平17年/貞治元年（1362年）、観応の擾乱以来没収されていた遠江国引馬庄（静岡県浜松市）を還付された。同18年/同2年（1363年）、満貞は幕府方として、三河国竹島（愛知県蒲郡市）で、南朝方（鵜殿氏と推定されている）と戦った。 同年、再開された引付方の頭人に就任し、没するまでの21年間、その職にあった。また、貞治6年（1367年）3月に天龍寺が炎上、同年9月、作事始（起工式）があり、将軍の使者として満貞が式に臨んだ（『師守記』）。 元中元年/至徳元年（1384年）9月5日没。法名は道興寺殿中宝省堅大禅定門。 九州島津氏の被官・酒匂氏による『酒匂安国寺申状』には、吉良氏と高氏の儀礼的争いについて記述されている。それによると、康永4年（1345年）、将軍尊氏の天龍寺供養に際して、尊氏の随兵として、当初、満貞と高師兼が並んで供奉することとなったが、満貞はそれを嫌がり、満貞の後ろを師兼が行くということで決着したという。 貞治元年（1362年）、満貞は、吉良氏の菩提寺・実相寺に釈迦三尊像を寄進した。その際、本尊の胎内に、南朝・吉野の情景を詠んだ和歌を入れた。 「やよひきて　よし野の山に　花かすみ　人気やはらぐ　里の春風」 1973年（昭和48年）、「木造釈迦三尊像」は、愛知県の文化財（彫刻）に指定された 足利一門中の名門である吉良氏ではあるが、その名門意識からか、観応の擾乱では本宗家の尊氏と敵対するに至った。しかし正平11年（1356年）に父の満義が没すると、天下の情勢を見極めた被官の一部により、9歳の弟・尊義を奉じて尊氏派に転じ、新たに東条吉良氏（下吉良）として独立することになった。これを認めない満貞は以降東条勢と合戦に及ぶが、その後、両家の和談が成立し、尊義は東条吉良氏として認められた。だが東条家成立の際の因縁は残り、室町時代を通じて両吉良氏は対立・抗争を繰り返して自らその勢力を弱める始末となった。 ^ a b c d 「吉良満貞」『朝日日本歴史人物事典、デジタル版 日本人名大辞典+Plus』。https://kotobank.jp/word/%E5%90%89%E8%89%AF%E6%BA%80%E8%B2%9E。コトバンクより2022年12月4日閲覧。  ^ a b c d 吉良町史編さん委員会 1999, p. 10. ^ a b c d 谷口 2022, p. 58. ^ 谷口 2022, p. 68. ^ a b 吉良町史編さん委員会 1999, p. 7. ^ a b 吉良町史編さん委員会 1999, p. 9. ^ 吉良町史編さん委員会 1999, p. 8. ^ 谷口 2019, pp. 226–227. ^ a b c すずき孔. “マンガで行（ゆ）く 吉良氏800年の旅”. 西尾市. p. 32. 2022年12月4日閲覧。 ^ “実相寺釈迦堂”. 西尾市. 2022年12月4日閲覧。 ^ “木造釈迦三尊像”. 西尾市. 2022年12月4日閲覧。 ^ “木造釈迦三尊像　附　胎内収納文書七通”. 文化財ナビ愛知（愛知県）. 2022年12月4日閲覧。 吉良町史編さん委員会 編『吉良町史』愛知県吉良町〈中世後期・近世〉、1999年3月19日。国立国会図書館書誌ID:000002779310。  谷口雄太『中世足利氏の血統と権威』吉川弘文館、2019年10月17日。ISBN 978-4-642-02958-2。  谷口雄太『足利将軍と御三家　吉良・石橋・渋川氏』吉川弘文館〈歴史文化ライブラリー559〉、2022年11月1日。ISBN 978-4-642-05959-6。  北原正夫「室町期三河吉良氏の一研究」[要文献特定詳細情報] 『吉良満貞』 - コトバンク すずき孔『マンガで行（ゆ）く 吉良氏800年の旅』 (PDF) - 西尾市公式ウェブサイト
杷木インターチェンジ

杷木インターチェンジ（はきインターチェンジ）は、福岡県朝倉市にある大分自動車道のインターチェンジである。 1990年3月10日 : 朝倉IC - 日田IC間開通にともない供用開始。 国道386号 福岡県道52号八女香春線 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 朝倉市杷木地域行政センター 西鉄杷木発着所 - 当ICにはバスストップがないため、高速バスは一度高速道路を下りたあと杷木発着所に停車する。また、高速バスと原鶴温泉・小石原へ行く路線バスの乗り継ぎポイントとなっている。 筑後川温泉 原鶴温泉 英彦山（福岡県道52号八女香春線・国道211号・国道500号経由） E34 大分自動車道 (3)朝倉IC - 山田SA - (4)杷木IC - 萩尾PA - (5)日田IC 日本のインターチェンジ一覧 は行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 朝倉市
松川浦漁港

松川浦漁港（まつかわうらぎょこう）は、福島県相馬市の汽水湖松川浦にある第3種漁港である。 管理者 - 福島県 漁業協同組合 - 相馬原釜、磯部、松川浦 組合員数 - 743名（2007年末） 漁港番号 - 1730010 底引き網船が30隻と日本一多く、1隻あたり年間9000万円の売り上げがあった。 1931年（昭和6年）4月 - 松川浦築港事務所を新設。 1932年（昭和7年） - 防波堤、囲堤、岸壁の築造に着手。 1946年（昭和21年） - 第一次松川浦港修築事業を開始。 1951年（昭和26年）7月10日 - 第2種漁港に指定 1968年（昭和43年）12月16日 - 第3種漁港に指定。 1996年（平成8年）3月5日 - 区域拡大。 1999年（平成11年）10月3日 - 第19回全国豊かな海づくり大会を開催。 2011年（平成23年）3月11日 -東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）により壊滅的な被害を受ける。 イカナゴ - 2002年度陸揚量全国第3位 カレイ - 2002年度陸揚量全国第2位 ノリ タコ - 2002年度陸揚量全国第1位 ホッキ貝 - 2002年度陸揚量全国第1位 アナゴ - 2002年度陸揚量全国第4位 ヒラメ - 2002年度陸揚量全国第3位 メバル - 2002年度陸揚量全国第7位 主な漁業権は、以下のとおり。 底引き網 ひき網 刺し網 のり養殖 日本の漁港一覧#福島県 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 「平成21年度事業概要」 (PDF) - 相馬港湾建設事務所 ^ 同日、農林省告示第255号「漁港の指定」 ^ 同日、農林水産省告示第1957号「漁港の指定等の一部を改正する件」 ^ 同日、農林水産省告示第314号「漁港の指定の一部を改正する件」 水産庁ホームページ 2021年12月閲覧 表示 編集
サマーナイトエンターテイメント

プロジェクト 東京ディズニーリゾート ポータル ディズニー サマーナイトエンターテイメントとは、東京ディズニーランドと東京ディズニーシーで夏季の夜間に開催されるエンターテイメントの総称。 東京ディズニーランドでは、2007年より、サマーナイトエンターテイメントには水を使用していて、2007年、2009年、2010年にはゲストに水をかけている、2008年も水は使用していたが、ショーの演出として使われただけである。 パイロ、ライト、フレームキャノンなどが使用されている。 開催期間 2003年7月1日〜9月19日 2004年7月17日〜8月31日 2005年7月1日〜8月31日 シンデレラ城前の中央鑑賞エリアには座席は用意されておらず、抽選も無かった。そのためか、キャッスル・フォアコートに、たくさんのごみが捨てられていたこともあった。 開催期間 2007年7月20日〜8月31日　1日2回公演 概要 映画「パイレーツ・オブ・カリビアン」シリーズに出てくるジャック・スパロウ達などの海賊たちが水を使って、炎を使ってくる呪われた海賊と戦う。ちなみに、ジャック・スパロウはジョニー・デップ本人ではない。ただし、声は映画同様、平田広明が担当している。 ちなみに2007年は、映画「パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド」が公開され、その映画のテーマとなったアトラクション「カリブの海賊」の日本版がリニューアルオープンした年でもある。 2010年10月21日のオリエンタルランド社の広報に因れば、2011年7月8日から同年8月31日に、「パイレーツ・オブ・カリビアン」の世界をテーマにし、ジャック・スパロウが活躍する夜間ショーが予定されていた。 東日本大震災の影響で、予定されていた夜間ショーが中止になったことが2011年5月6日のオリエンタルランド社の広報で発表された。 『ウェット&ワイルド・パイレーツナイト”We're Back!”』という名称だった。 スターライト・ドリームス(Starlight Dreams)は、2008年に開催されたサマーナイトエンターテイメント。 このショーでも中央鑑賞エリアの抽選がこのショーでも行われたが、クール・ザ・ヒートの実施に伴いこのショーで初めて立ち見ブロックが設置された。抽選に当選すると自動で座席か立ち見かが振り分けられる。立ち見ブロックになった場合はブロック番号と場所を決める順番が書かれている。なおキッズエリアはブロック最前列に置かれた。 開催期間 2008年7月8日〜8月31日 1日2回公演 概要 25年間パークを見守り続けてきたシンデレラ城を主役に、水や炎、パイロ（演出用の花火）などの特殊効果を使った演出が魅力のサマーナイト・エンターテイメント。ウォータースクリーンにディズニー・ヴィランズが浮かび上がると炎が吹き出し、お城が壊れてしまうが、ミッキーの「夢よ、ひらけ。」の言葉とともにシンデレラ城が光に包まれる。 クラブ・モンスターズ・インク“笑いってクール!”(Club Monsters, Inc It's Laughter We're After!)は、2009年に開催されたサマーナイトエンターテイメント。 シンデレラ城前の中央鑑賞エリアは、抽選制。 ステージから炎は噴き上がるが、フレームキャノンは使用されていない。 開催期間 2009年7月8日〜8月31日　1日2回公演 概要 映画『モンスターズ・インク』のサリーとマイクが、みんなを楽しませようとクラブパーティを開催する。 途中、興奮したファイアーモンスターが火を噴くと、それを火事だと勘違いした消防士姿のドナルドダックが放水。更には、また水道管の故障だと出てきたグーフィーがバルブを誤って開けてしまい、大量の水が噴出する。 登場キャラクター/モンスター マイク サリー ミスター・レッグスマン （モンスター界1の美脚の持ち主） ミニ・モンスター ミス・スクリーム ミス・マシンガントーク （早口なモンスター） ミスター&ミセス・アイボール ファイアーモンスター （興奮すると火を噴く） モンスターガールズ ミッキーマウス ミニーマウス プルート ドナルドダック グーフィー 使用楽曲 WELCOME TO THE CLUB CLUB MONSTER,INC. ONE NIGHT ONLY MICKEY'S GOT THE BEAT (DANCING IN THE STREET) FIRE NIGHT OF FIRE SHINDIG EASY BUSY CELEBRATION BOOGIE WONDERLAND Y.M.C.A. CAN'T TAKE MY EYES OFF OF YOU 出典 ディズニーファン2009年9月号 ミッドサマーナイト・パニック(Midsummer Night's Panic)は、2010年に開催されたサマーナイトエンターテイメント。 シンデレラ城前の中央鑑賞エリアは、抽選制の座席指定である、ショー1回につき約2000人程度の席が用意されている。 2009年と同様にフレームキャノンは使用されていない。 レーザー光線が緑、白、黄、の3色が使われていた。（黄色はほんの一瞬である） 開催期間 2010年7月8日〜8月31日　1日2回公演 概要 スティッチはミッキーや仲間たちを招いてハワイアンパーティーをはじめようとする。そこへ、ガントゥたちがスティッチを捕まえるために乱入してきて、リズムバトルになる。リズムバトルの最中、チキの神様が怒り出し、激しい雨が降り出して、観客も巻き込んでずぶ濡れになる、1回のショーで使われる水の量は約17トンである。 ショーの前半にお城投影されたロケットが、スティッチを捕まえるため下りてくるシーンがある、その後ショーの後半、一瞬であるが前半で下りてきたロケットが上へ吹っ飛んでゆくシーンが確認できる。 登場キャラクター/エイリアン ミッキーマウス、ミニーマウス、ドナルドダック、グーフィー、プルート リロ アンド スティッチ ザ・シリーズより リロ、スティッチ、エンジェル、ガントゥ、ハムスターヴィール博士 ジャングル・ブックより バルー、キング・ルイ、モンキー 使用楽曲 出典 開催期間 2007年7月20日〜8月31日 2008年7月8日〜8月31日 2009年7月8日〜8月31日 2010年7月8日〜8月31日 ^ 東京ディズニーランド 2011年度のスケジュール ^ 東京ディズニーランド 2011年度のスケジュール（修正版） ウォータープログラム - TDL,TDSで、夏季の昼間に開催されているスペシャルイベントの総称。 表示 編集
相生村 (岐阜県)

相生村（あいおいむら）は、かつて岐阜県郡上郡に存在した村である。1954年に合併で八幡町となった後、現在は郡上市の一部である。かつての八幡町南部に位置し、長良川の両岸に位置する。 江戸時代、この地域の大部分は郡上藩領であった。宝暦年間に発生した郡上一揆では多くの村民が決起しており、死罪になった者もいる。 1875年（明治8年）1月 - 鈴原村、亀尾島村、寺本村、福手村、門原村、腰細村の6村が合併し、相生村となる。 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制施行に伴い、相生村が発足。 1897年（明治30年）4月1日 - 相生村、西乙原村、那比村、稲成村、吉野村、安久田村の6村が合併し改めて発足。 1920年（大正9年）戸数652戸、人口3,945人。 1924年（大正13年）主産物は石灰375.000貫、煎茶950貫、番茶5.150貫、木炭187.000貫、繭17.000貫など。 1929年（昭和4年）12月8日 - 国鉄越美南線が開通し、村内に美濃相生駅が開業。 1954年（昭和29年）12月15日 - 八幡町（初代）、川合村、口明方村、西和良村と合併し、改めて八幡町が発足。同日相生村は廃止された。 相生村立相生小学校 （現・郡上市立相生小学校） 相生村立相生第二小学校 （後の郡上市立相生第二小学校。2007年3月31日閉校） 相生村立相生中学校 相生村立相生第二中学校 国鉄越美南線 美濃相生駅 那比新宮神社 本宮神社 [脚注の使い方] ^ 福手村、門原村、西乙原村は旗本遠藤氏の知行地。 ^ a b c d e 『角川日本地名大辞典２１ 岐阜県』角川学芸出版、51頁。ISBN 9784046229281。  岐阜県の廃止市町村一覧 表示 編集
北海道道707号鬼鹿港線

北海道道707号鬼鹿港線（ほっかいどうどう707ごう おにしかこうせん）は、北海道留萌郡小平町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道留萌郡小平町字鬼鹿港町（鬼鹿漁港） 終点：北海道留萌郡小平町字鬼鹿港町（国道232号・北海道道643号鬼鹿停車場線交点） 総延長：0.110 km 実延長：0.101 km 重用延長：0.009 km 留萌振興局 留萌建設管理部 事業課 1971年（昭和46年）3月31日 - 路線認定。 留萌振興局 留萌郡小平町 小平町 国道232号 - 字鬼鹿港町（終点） 北海道道643号鬼鹿停車場線 - 字鬼鹿港町（終点） [脚注の使い方] ^ 1971年北海道告示第1000号 北海道の道道一覧
ストーリア

ストーリア（Storia ）はイタリア語で「歴史」の意。 storia - Kalafinaの楽曲。 ラ・ストーリア - フランチェスコ・デ・グレゴーリ（英語版）が1985年、Scacchi e tarocchi（英語版）に収録した曲。 イーダの長い夜 ― ラ・ストーリア（英語版） - エルサ・モランテの小説。 ラ・ストーリア - リノ・ガエターノ（英語版）が1998年に収録したアルバム。 ダイハツ・ストーリア - かつてダイハツ工業から発売していた小型乗用車。 まんがライフSTORIA - 竹書房が刊行していた漫画雑誌。 ストーリアダッシュ - 上記の雑誌を前身とするウェブコミック配信サイト。 ストーリア、ストーリア（英語版） - マイラ・アンドラーデが2009年にリリースしたアルバム。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
桜川ぴん助・美代鶴

桜川 ぴん助・美代鶴（さくらがわ ぴんすけ・みよつる）は戦前から戦後にかけて活躍した漫才（夫婦漫才）コンビ。1937年コンビ結成。1980年にぴん助病気に伴いコンビ解消。 主に東京中心に活躍。戦時中は新興キネマ演芸部に所属し大阪にも出向いていた。漫才コンビとしては、落語芸術協会所属であった。 大阪の演芸番組和朗亭で、かっぽれを社中で踊っている映像が残っている。 実の娘が芸と名跡を受け継ぎ2代目桜川ぴん助の名で活動している。 初代 桜川 ぴん助（本名：長田兼太郎、1897年1月9日 - 1987年7月15日） 横浜の材木商の生まれ、1922年にかっぽれの名手・豊年斎梅坊主（後の豊年斎太平坊）の弟子となる。後に名古屋で幇間に転じ、1937年より妻の美代鶴と組み漫才師となる。 漫才師としての活動の傍ら、幇間芸・かっぽれの継承者として自宅を稽古場にし後世に芸を伝えた。 1980年に倒れ半身不随になる。 桜川 美代鶴（本名：長田高子、1913年6月5日 - 没年不詳） ぴん助の妻。芸者の出身で三味線が堪能であった。 [脚注の使い方] ^ 『日本著者名・人名典拠録』 1989年 日外アソシエーツ 990頁 ^ 『全国各種団体名鑑 1993年版 中巻』 658頁 表示 編集
北海道道643号鬼鹿停車場線

北海道道643号鬼鹿停車場線（ほっかいどうどう643ごう おにしかていしゃじょうせん）は、北海道留萌郡小平町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道留萌郡小平町字鬼鹿広富（国鉄 旧鬼鹿駅） 終点：北海道留萌郡小平町字鬼鹿港町（国道232号・国道239号・北海道道707号鬼鹿港線交点） 総延長：0.629 km 実延長：0.606 km 重用延長：0.023 km 留萌振興局 留萌建設管理部 事業課 1969年（昭和44年）6月18日 - 路線認定。 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線の廃線に伴い、鬼鹿駅は廃駅となる。 留萌振興局 留萌郡小平町 小平町 国道232号・国道239号（字鬼鹿港町〔終点〕） 北海道道707号鬼鹿港線（字鬼鹿港町〔終点〕） [脚注の使い方] ^ 1969年北海道告示第1249号 北海道の道道一覧
ホンダ・ラファーガ

ホンダ・アスコット > ホンダ・ラファーガ ラファーガ（Rafaga）は、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の乗用車である。 初代インスパイアから始まった独特のレイアウトで、直列5気筒エンジンをフロントミッドシップに縦置きしたFFミッドシップが採用され、5ナンバーサイズの4ドアセダンの車体が与えられた。開発テーマは『新しい存在感の創造』で、当時の国産2L級の車体が3ナンバーサイズに拡大するところを、全幅を広げず全高を上げたパッケージングで室内空間にゆとりを持たせた。 2代目アスコットの姉妹車で日本国内専用モデルであり、全幅は5ナンバーサイズに抑えたが、後述の2.5Lグレードは排気量の都合上3ナンバー登録となる。エンジンは2.0L（160PS／19.0kgf·m：「2.0E」,「2.0T」,「2.0S」）と2.5L（180PS／23.0kgf·m：「2.5S」）を用意された。いずれもSOHCの4バルブである。2.5Lは4速ATのみだが、2.0Lは5速MTも選択できた。基本的には初代インスパイアが搭載するエンジンと同じだが、各部の細かな変更を受けて、レギュラーガソリン仕様となった。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーンで「2.5S」はストラットタワーバーを装備している。 アスコットとは、フロントグリルや前後ランプ回りなどに違いが見られ、単純なバッジエンジニアリングによる兄弟車とはやや異なる味付けがなされていたが、基本メカニズムは両車とも共通で、2,000ccと2,500ccの直列5気筒DOHCエンジンをラインナップし、ファジー制御を採り入れたプロマテックIIの電子制御4速ATを基本として、2,000㏄車には5速MTも設定されており、車種構成も2,000㏄車が3グレード、2,500cc車が1グレードと共通で、グレード名も2代目アスコットと同じで、主要グレードにSRSデュアルエアバッグやABSなどがオプション設定されている点も共通している。 全長に対しホイールベースが長く、全高が高くトランクは短いハイデッキなスタイルとなっている。アスコットとの相違点として、ライト内部や側面窓枠のメッキモールが省略され、ブラックアウトされている。前後ウインカーレンズも、アスコットのクリア仕様に対し、オレンジ仕様となっている。フォグランプは、アスコットが丸型に対し、ラファーガは角型として差別化を図っている。 内装はこのクラスなりの質感で、グレード等によりウッドパネル（木目調）が付く。本革は「2.5S」にオプション。ドア内張りは窓枠下まで全面モケットで覆われ、ドア左右（前後）と中央の肘掛も同様となる。1994年から実施の新保安基準をクリアした安全設計だが、運転席、助手席エアバッグはABSとともに、サンルーフもセットオプションで選択できた。 1993年10月29日 - 2代目アスコットの登場とともに姉妹車として発売された。 1995年7月 - 専用フロントダンパーやリアスプリング、ストラットタワーバーやタイプRを除けばホンダ車で最も大きかった大型リアウイングを装着したCS（クルージング・スポーツ）が2リッターモデルに追加された。CSは2.5Lモデルでも開発が進められ、すでに仕上がっていた。しかし、営業サイドの意向で発売には至らなかった。 1997年8月 - アスコットと共に生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。 1997年9月ｰ アスコットと共に販売終了。後継はトルネオ。販売期間中の新車登録台数の累計は2万3305台。 強く吹くという意味のスペイン語。 ベルノ店 ^ a b c デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第65号10ページより。 ^ “「アスコット＆ラファーガはFRで出るはずだった!?」匿名インタビューで噂の真相に迫る！”. web option(ウェブ オプション). 2022年4月21日閲覧。 ^ “ラファーガ(ホンダ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月24日). 2020年1月24日閲覧。 ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第65号10ページより。 ^ アスコット&ラファーガ ファクトブック ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・ラファーガに関連するカテゴリがあります。 本田技研工業 ホンダ・アスコット - 姉妹車 ホンダ・インスパイア - プラットフォームを共有 ホンダ・ビガー - プラットフォームを共有 ホンダ・トルネオ - 後継車 Honda | 四輪製品アーカイブ「ラファーガ」
プレイング・ザ・ピアノ2009ジャパン

『プレイング・ザ・ピアノ2009ジャパン』（Playing the Piano 2009 Japan）は2009年9月23日にリリースされた坂本龍一のライブ・アルバム。 2009年に日本全国で行われた坂本のライブツアーで演奏された曲から坂本が選曲。4月28日に行われた東京オペラシティコンサートホールでの映像はDVD『watch-ryuichi sakamoto playing the piano 2009 japan』で確認できる。 三方背BOX・ダブル紙ジャケット・B2ポスター付属。 ツアーでは合計505曲演奏。収録曲の一つ「hibari」は全24公演で弾いているため、一通り聴くだけで4時間かけた。この中からさらにベストのものを選ぶのに1日を費やした。最初に満足できる55曲を絞り込んだが、CD4枚分となるため、27曲に絞り込んだ。 全作曲：坂本龍一 hibari アルバム『アウト・オブ・ノイズ』収録。 composition 0919 アルバム『アウト・オブ・ノイズ』収録。 put your hands up シングル『ウラBTTB』収録。 水の中のバガテル アルバム『Works1-CM』収録。 tango アルバム『スムーチー』収録。 amore アルバム『ビューティ』収録。 ambiguous lucidity (hokuren) シングル『nord』収録。 a flower is not a flower ベスト・アルバム『the very best of gut years 1994-1997』収録。 before long アルバム『ネオ・ジオ』収録。 energy flow シングル『ウラBTTB』収録。 mc8_(tong poo) イエロー・マジック・オーケストラ（YMO）のアルバム『イエロー・マジック・オーケストラ』収録。 Merry Christmas Mr.Lawrence サウンドトラック『メリー・クリスマス・ミスター・ローレンス』収録。 the last emperor サウンドトラック『ラストエンペラー』収録。 rain サウンドトラック『ラストエンペラー』収録。 the sheltering sky サウンドトラック『シェルタリング・スカイ』収録。 sweet revenge アルバム『スウィート・リヴェンジ』収録。 highheels サウンドトラック『ハイヒール』収録。 bolerish サウンドトラック『ファム・ファタール』収録。 silk サウンドトラック『シルク』収録。 self portrait アルバム『音楽図鑑』収録。 美貌の青空 アルバム『スムーチー』収録。 perspective YMOのアルバム『サーヴィス』収録。 behind the mask YMOのアルバム『ソリッド・ステイト・サヴァイヴァー』収録。 tibetan dance アルバム『音楽図鑑』収録。 1919 セルフカバー・アルバム『1996』収録。 thousand knives アルバム『千のナイフ』収録。 parolibre アルバム『未来派野郎』収録。 [脚注の使い方] ^ a b 追加公演 ^ “坂本龍一/Ryuichi Sakamoto : Playing the Piano 2009 Japan”. tower.jp. 2022年2月4日閲覧。 ^ JOURNALSAKAMOTO+ vol.121より。 表示 編集
ポール・ウェラーの作品

イギリスのシンガーソングライター、ポール・ウェラーの作品。 日付は英国での発売日を示す。「英」とはイギリスの「UK Albums Chart」の、「日」は「オリコン・アルバムチャート」におけるチャートの最高位を示す。「ゴールド等認定」については、イギリスの「BPI」における記録である。 ザ・ジャムの作品についてはザ・ジャム#ディスコグラフィ、ザ・スタイル・カウンシルの作品についてはザ・スタイル・カウンシル#ディスコグラフィーを参照。 日本盤アルバムにはボーナストラックの有無の他、『ポール・ウェラー』,『ワイルド・ウッド』,『ライヴ・ウッド』の初版CDは別編集になっている。重要なものでは、『ポール・ウェラー』には日本以外では発売されていない 'New Thing' の新バージョンを収録、 『ワイルド・ウッド』には別ミックス・別エディットの楽曲を多数含む。 その他 More Wood - Little Sprinters というアルバム未収録集も日本のみで発売された。PONY CANYONとの契約切れに伴い、これらはすべて廃盤になった。 これら以外にアルバム、シングル未収録音源を収録したものでは、プロモーション盤を除いても'95年の写真集付属のデモ音源集CD、CDアルバムとインタビュー集本連動の日本盤プレゼントCD等がある。 またアルバム未収録曲を補完した「Heavy Soul EP」と「Come On/Let's Go」(DVD付属) が来日記念盤として発売されている。 その他、「Stanley Road」全曲を7"シングル化したボックス（別バージョン含む）、「Modern Classics」全曲を7"シングル化したボックスがある。
ハウエル

ハウエル（英語: Howell）は英語の姓。名前に用いられることもある。 グウィン・ハウエル - ウェールズの歌手。 ジェイ・ハウエル - アメリカの野球選手。 J.P.ハウエル - アメリカの野球選手。 C・トーマス・ハウエル - アメリカの俳優。 ジャック・ハウエル - アメリカの野球選手。 ジョン・ハウエル (アメリカンフットボール) - アメリカのアメリカンフットボール選手。 トーマス・ジェファーソン・ハウエル - フランシス・ハウエル - イギリスのフィギュアスケート選手。 ベイリー・ハウエル - アメリカのバスケットボール選手。 マチルダ・ハウエル - アメリカのアーチェリー選手。 レナード・ハウエル - ジャマイカのラスタファリ運動創設者。 ハウエル・コブ - アメリカの政治家。 ハウエル・デイヴィス - ウェールズの海賊。 ハウエル・ハリス - ウェールズの宗教指導者。 ハウエル (ジョージア州)（英語版） - ジョージア州の非法人地域。 ハウエル (ニュージャージー州) - ニュージャージー州のタウンシップ。 ハウエル (ミシガン州)（英語版） - ミシガン州の都市。 ハウエル (ミズーリ州)（英語版） - ミズーリ州の非法人地域。 ハウエル (ユタ州)（英語版） - ユタ州の非法人地域。 ハウェル郡 (ミズーリ州) - ミズーリ州の郡。 ハウエル郡区 (ミシガン州)（英語版） - ミシガン州の郡区。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
北海道道641号北旭川停車場線

北海道道641号北旭川停車場線（ほっかいどうどう641ごう きたあさひかわていしゃじょうせん）は、北海道旭川市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道旭川市流通団地1条4丁目（JR貨物 北旭川駅・北海道道761号北旭川停車場永山線交点） 終点：北海道旭川市末広東1条3丁目（国道40号交点） 路線延長：2.2 km 1969年（昭和44年）6月18日 路線認定。 旭川市流通団地2条2丁目 - 終点（北海道道90号旭川環状線） 上川総合振興局 旭川市 旭川市 北海道道761号北旭川停車場永山線 - 流通団地1条4丁目（起点） 北海道道90号旭川環状線 - 旭川市流通団地2条2丁目 - 終点（重複） 国道40号 - 末広東1条3丁目（終点） 旭川市 JR貨物 北旭川駅 - 流通団地1条5丁目 旭川流通団地簡易郵便局 - 流通団地2条3丁目 ^ 1969年北海道告示第1249号 北海道の道道一覧
カンニバル・コープスの作品

アメリカ合衆国、ニューヨーク州バッファロー出身のデスメタル･バンド、カンニバル・コープスの作品。 ^ a b c “Cannibal Corpse – Charts & Awards – Billboard Albums”. Allmusic. 2008年7月19日閲覧。 ^ “Discographie Cannibal Corpse” (German). austriancharts.at. 2009年2月12日閲覧。 ^ “Discographie – Cannibal Corpse” (French). lescharts.com. 2008年7月19日閲覧。 ^ “Diskographie – Cannibal Corpse” (German). musicline.de. 2008年7月19日閲覧。 ^ “Top Music Video - Monolith of Death Tour '96–'97”. Billboard. Nielsen Business Media (1997年12月13日). 2009年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月4日閲覧。 ^ “Top Music Video - Centuries of Torment”. Billboard. Nielsen Business Media (2008年7月26日). 2008年7月20日閲覧。 ^ “Gold & Platinum - July 2008”. Canadian Recording Industry Association. 2008年12月30日閲覧。 ^ a b c Korycki, Denise (Producer) (8 July 2008). Centuries of Torment: The First 20 Years (DVD). Metal Blade Records. ^ “Cannibal Corpse to Release Four-Disc Boxset in November”. Blabbermouth (2003年8月26日). 2008年7月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、Cannibal Corpseに関連するメディアがあります。 Cannibal Corpse′s official website Cannibal Corpse at Allmusic
コッカープー

コッカープー（英：Cockapoo または Cokerpoo）とは、アメリカ合衆国等で愛玩用に作出されているアメリカン・コッカー・スパニエルとプードルを掛けあわせた犬種である。 1960年代から交配が始まり、最初は単なる交雑から生まれた雑種であったが、北米において次第に人気が高まり、コッカープー同士の交配も行われるようになったほか、コッカプー・クラブ・オブ・アメリカ等の犬種クラブも設立された。 プードルの毛が抜けにくく低アレルゲンな性質と、アメリカン・コッカー・スパニエルの愛情深く辛抱強い性格を組み合わせた理想的な愛玩犬として宣伝されている。外見の標準は確立されていないが、顔はプードルとコッカー・スパニエルの中間で垂れ耳である。被毛はプードルに似て密集する巻き毛のロングコートであり、毛色はさまざまである。体高は25～38cmの小型犬で、性格は好奇心旺盛である。コッカー・スパニエルにくらべて皮膚病が少ない。なお、コッカプー・クラブ・オブ・アメリカは犬種の維持にあたって、容姿の統一ではなく、性格の安定を目指すとしている。 ^ a b c d デズモンド・モリス著、福山英也監修『デズモンド・モリスの犬種事典』誠文堂新光社、2007年、443ページ ^ a b c ブルース・フォーグル著、福山英也監修『新犬種大図鑑』ペットライフ社、2002年、393ページ。 プードル・ハイブリッド
池谷薫 (アマチュア天文家)

池谷 薫（いけや かおる、1943年11月30日 - ）は、コメットハンターとして知られる、日本のアマチュア天文家。静岡県生まれ。 1962年から本格的に彗星捜索を始め、翌1963年1月3日の未明に自作天体望遠鏡を使って自身の初彗星発見である池谷彗星（C/1963 A1）を見つけた。以後5年連続で5個の新彗星を発見するという偉業を達成したが、特に1965年に関勉と同日に発見した池谷・関彗星（C/1965 S1）が広く知られる。1980年代にはNGC3675とM58に超新星も発見。本業では「池谷光学研磨研究所」を立ち上げ公開天文台の大望遠鏡に至るまでの反射鏡を製作している。 2002年2月1日、中国の張大慶と同時に周期彗星池谷・張彗星（153P/Ikeya-Zhang）を発見。これは、1967年の池谷・関彗星（C/1967 Y1）以来、実に35年ぶりのことであった。最近では映画「ガラスの使徒」のモデルともなった。 2010年現在、反射望遠鏡の反射鏡の研磨の仕事の傍ら、彗星捜索を続けており、11月3日には新潟県の村上茂樹と共に、新彗星池谷・村上彗星を発見した。池谷は3日、村上は4日にそれぞれ独立して発見している。池谷自身は2002年の池谷・張彗星以来8年ぶり、通算で7個目の新彗星発見となった。 第16回NHK紅白歌合戦に地方審査員（中部地方）として出演、「新しい彗星の発見者」として紹介されている。 『えびなみつるの完全図解天体望遠鏡を作ろう』　えびなみつる 著,池谷薫 監修 - （誠文堂新光社、2002.2 ISBN 441620213X） [脚注の使い方] ^ “日本人が発見した超新星一覧”. 国立天文台. 2021年6月27日閲覧。 ^ “天文台について > 設備のスペック”. ディスカバリーパーク焼津天文科学館. 2021年6月27日閲覧。 ^ “天体観望室（65cm反射望遠鏡）”. 大田原市ふれあいの丘天文館. 2021年6月27日閲覧。 ^ “ふくしま人 > 星の村天文台台長　大野裕明”. NTT東日本福島支店. 2021年6月27日閲覧。 ^ 日本のアマ天文家2名が発見，池谷・村上彗星と命名，朝日新聞HP 2010年11月5日より ^ “日本人が発見した彗星一覧”. 国立天文台. 2021年6月27日閲覧。
ビル・アイビー

ビル・アイビー（William "Bill" David Ivy, 1942年8月27日 - 1969年7月12日）はイギリスのオートバイレーサー。イングランドのケント州メイドストーン出身。1967年のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオンである。 アイビーのレースキャリアは1959年、地元にあったブランズ・ハッチから始まった。グランプリへの初参戦は1965年、125ccと250ccのレースにスポット参戦し、それぞれ4位と3位という好成績を収めた。そして1966年、ヤマハのワークス・チームから125ccクラスにフル参戦を開始したアイビーは開幕戦のスペインGPでいきなり初優勝を遂げ、この年は更に三つの勝利を重ねるという好調ぶりであった。しかし、スイス人ライダーのルイジ・タベリはシーズン5勝を挙げるというアイビーの上を行く好調ぶりで、アイビーはわずか6ポイント差でタイトルに届かずランキング2位となった。 そして翌1967年、全12戦中8勝を挙げて完全に125ccクラスを支配したアイビーは、2位のフィル・リードに16ポイントの差をつけてタイトルを獲得した。アイビーはこの年、250ccクラスでもフランスとベルギーで優勝している。 1968年の125ccクラスと250ccクラスは、アイビーとチームメイトのリードが完全にチャンピオンシップをコントロールしていた。ヤマハ・ファクトリーは両クラスのタイトルをより確実なものとするため、リードには125ccクラスタイトルを、アイビーには250ccクラスタイトルを獲らせるよう戦略を立てていた。ところがリードは125ccクラスのタイトルを決めた後、ヤマハのチームオーダーを無視して250ccクラスでもアイビーと同ポイントで並んでしまう。結局チャンピオンはレースの総合タイムによって決定するという判定が下され、その結果タイトルはリードのものとなった。この展開に憤慨したアイビーは、ロードレースから引退して翌年からは4輪のフォーミュラ2に転向することを発表した。 1969年、1度は2輪からの引退を発表したアイビーであったが、早々にチェコスロバキアのメーカーであるヤワの誘いによって、今度は350ccクラスのライダーとしてグランプリに戻ってきた。シーズンが始まるとアイビーは2レースでジャコモ・アゴスチーニに次ぐ2位に入るなど、相変わらずの速さを見せた。ところが第5戦東ドイツGPの予選中、パドックに戻るためにヘルメットを脱いでタンクの上に置き、流して走っていたアイビーのマシンのエンジンが突然焼きつきを起こしてしまう。マシンから投げ出されたアイビーは頭部に深刻なダメージを負い、病院で息を引き取った。 アイビーの訃報を聞いたフィル・リードは、前年のアイビーとの確執について関係修復の機会が失われてしまったことを「タイトルは獲ったが友人を失った」と語った。 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 ^ a b “Bill Ivy - motorcycle GP rider tribute”. ozebook.com. 2006年11月15日閲覧。 ^ Bill Ivy career statistics at MotoGP.com ^ ビル・アイビー - ヤマハ発動機企業サイト （更新日不明/2017年4月18日閲覧） ^ Bill Ivy at Motorsport Memorial ^ “The year 1969”. Racing Memory（フランス語）. 2006年11月15日閲覧。 ^ マイケル・スコット『The 500cc World Champions』（ウィック・ビジュアル・ビューロウ発行）ISBN 978-4-900843-53-0
北海道道761号北旭川停車場永山線

北海道道761号北旭川停車場永山線（ほっかいどうどう761ごう きたあさひかわていしゃじょうながやません）は、北海道旭川市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道旭川市流通団地一条4丁目（JR貨物 北旭川駅・北海道道641号北旭川停車場線交点） 終点：北海道旭川市永山町16丁目（国道39号交点） 路線延長：5.8 km 1972年（昭和47年）3月31日 路線認定。 永山町16丁目 - 終点（北海道道942号東鷹栖永山線） 上川総合振興局 旭川市 旭川市 北海道道641号北旭川停車場線 - 流通団地一条4丁目（起点） 国道12号旭川新道 - 永山町7丁目 北海道道37号鷹栖東神楽線 - 永山町9丁目 北海道道942号東鷹栖永山線 - 永山町16丁目（重複） 国道39号 - 永山町16丁目（終点） 旭川市 JR貨物 北旭川駅 - 流通団地1条5丁目 JR北海道 宗谷本線 永山駅 - 永山1条19丁目 JR北海道 宗谷本線 北永山駅 - 永山町14丁目 ^ 1972年北海道告示第904号 北海道の道道一覧
日田インターチェンジ

日田インターチェンジ（ひたインターチェンジ）は、大分県日田市大字渡里にある大分自動車道のインターチェンジ。日田市街のほか耶馬溪、熊本県小国町の最寄りインターチェンジである。 大分県警察高速道路交通警察隊の日田分駐隊が併設されている。 1990年3月10日 : 朝倉IC - 当IC間開通にともない供用開始 1995年3月10日 : 当IC - 玖珠IC間開通 国道212号 国道210号 国道386号 中津日田道路：（国道212号現道を経て耶馬溪道路と接続。日田山国道路・耶馬溪山国道路を事業中） ブース数：5 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般：1 ブース数：3 ETC専用：1 一般：2 日田温泉 杖立温泉 黒川温泉 耶馬渓 英彦山 E34 大分自動車道 (4)杷木IC - 萩尾PA - (5)日田IC - (6)天瀬高塚IC [脚注の使い方] ^ 中津日田道路 - 大分県ホームページ 日本のインターチェンジ一覧 は行 西日本高速道路（NEXCO西日本） 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 日田市
パルワーンの戦い

パルワーンの戦い（英：Battle of Parwan）は、1221年にカーブルの近郊パルワーンでシギ・クトク率いるモンゴル帝国軍とジャラールッディーン率いるホラズム・シャー朝軍との間で行われた戦い。チンギス・カンの西征においてモンゴル軍が唯一敗れた戦いでありアイン・ジャールートの戦い以前に西アジア方面においてモンゴル軍が唯一敗れた戦いでもある。 1219年に始まったチンギス・カンの西征ではホラズム軍はほとんどなすすべもなく各個撃破され、国王であるアラーウッディーン・ムハンマドも首都であるサマルカンドから逃走し、ホラズム・シャー朝は事実上瓦解した。ムハンマドがカスピ海のほとりの小島で死ぬと、ジャラールッディーンがスルターンに即位した。 ジャラールッディーンはモンゴル軍に反撃を試みようと、3万の兵を集めモンゴル軍の動きを窺っていた。一方モンゴル軍はシギ・クトクがカーブルの近郊でジャラールッディーンの動きを監視していたが、そのうちの一隊がパルワーンでジャラールッディーンの軍とぶつかった。武人というよりは文官に近いシギ・クトクは偽装工作などの対策を行ったが、なすすべもなく敗れてしまった。 モンゴル軍内において、純粋なモンゴル兵はそれほど多くはないため、モンゴル軍の戦法は基本的に味方の損害を避けるやり方が多く、この大敗はモンゴル軍に衝撃を与えたとされる。もっとも、シギ・クトクがチンギス・カンの生母ホエルンの養子であったこともあって、処分はチンギス・カンの叱責程度で終わった。 一方のジャラールッディーンも軍内で戦利品である馬の分配を巡って争いがおこり、この勝利を活かすことができなかった。その上この知らせを聞いたチンギス・カンが本隊を率いて南下してきたため各地で破られ、ジャラールッディーンはインド方面に逃げることとなる。
山崎橋

山崎橋（やまざきばし・やまさきばし） 山崎橋 (名古屋市) - 名古屋市南区で山崎川に架かる橋。旧東海道が通る。 山崎橋 (山城国) - 現京都府八幡市–大山崎町で淀川に架かっていた橋。 山崎橋 (宇城市) - 熊本県宇城市で小熊野川に架かる橋。 山崎大橋 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
天瀬高塚インターチェンジ

天瀬高塚インターチェンジ（あまがせたかつかインターチェンジ）は、大分県日田市と玖珠郡玖珠町大字戸畑にある大分自動車道のインターチェンジである。バス停留所を併設している。 1995年3月10日 : 日田IC - 玖珠IC間開通にともない供用開始。 大分県道54号玖珠天瀬線 国道210号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 天瀬高塚バスストップ（あまがせたかつかバスストップ）は、天瀬高塚インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者の間では、高速天瀬高塚（こうそくあまがせたかつか）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。 日田バス「高塚」バス停（約400m） 高塚愛宕地蔵尊：至近に所在する。 天ヶ瀬温泉 E34 大分自動車道 (5)日田IC - 日田BS - (6)天瀬高塚IC/BS - 玖珠SA - (7)玖珠IC/BS 日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 日田市 玖珠町 表示 編集 天瀬高塚バスストップに関するカテゴリ: 九州地方のバス停