laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
計算機 (Apple)

計算機（けいさんき、英: Calculator）とは、macOS、iOS、iPadOS、watchOSに標準で付属している電卓ソフトウェアである。 Macintosh上で計算をする電卓機能は、最初のモデルであるMacintosh 128Kから搭載されていた。ただし、シングルタスクである初期のMacOS（System 1.0〜）では、複数のアプリケーションを同時に起動させることが出来なかったため、単機能の簡易なソフトウェアだが、いわゆる「常駐」実行ができるデスクアクセサリとして実装された。この計算機は、Macintoshの開発メンバーであるクリス・エスピノーザ（Chris Espinosa）が試作したものを何度スティーブ・ジョブズに示しても、そのスタイルに関して、あっちがダメ、今度はこっちがダメと納得しなかったため、"the Steve Jobs Roll Your Own Calculator Construction Set" と称するカスタマイズツールをジョブズに渡して、ジョブズ自身に好きなだけカスタマイズいじりをさせてスタイルを完成させたものである。この計算機は、デスクアクセサリが廃止された後も一般アプリとしてほとんどそのまま再実装され、Mac OS 9まで機能・デザインともほぼ変更されなかった。 OS X（現macOS）の計算機アプリケーション (Calculator.app) では、スタイリングが一新された他、基本・科学計算・プログラマの3つのモードが追加された。基本モードでは加減乗除ができる。科学計算モードでは基本モードと同様の機能に加え、三角関数や指数関数、累乗等、一般的な関数電卓にある基本的な演算ができる。プログラマモードでは、（やはり関数電卓によくある機能である）8・10・16進法の入力・表示とビット演算などができる。また、逆ポーランド記法順の入力に対応したモードもある。その他、計算結果のプリント機能や、圧力・時間・速度など様々な単位を簡単に換算する機能もある。macOSのアクセシビリティ機能のひとつであるVoiceOverに対応しており、計算結果の音声で読み上げさせることができる（音声計算機）。 Mac OS X v10.4で採用されたDashboardにも、計算機ウィジェットがある。こちらは、多機能なアプリケーション版と異なり、基本的な電卓機能だけの電卓を実装したウィジェットとなっている。 macOS Big Surでは計算機のウィジェットが廃止され、利用できなくなった。 macOS Sequoiaでは計算機のデザインがiOSの計算機に似たものに変更された。計算履歴が追加され、メモアプリから計算メモを使用できるようになった。 2007年のiPhone OS 1から搭載されており、macOSの計算機の基本モードと同じ機能が使える。iPhoneを横向きにすることで科学計算モードに切り替えることができる。 iOS 18では換算計算や計算履歴が追加され、計算メモ機能が追加された。指による手書きで数式を解くことができる。なお、メモアプリでも同機能を使用することができる。 科学計算モードは縦画面でも使用することができるようになった。 iPadでは計算機アプリケーションが搭載されておらず使用することができなかったが、Worldwide Developers Conference24で発表されたiPadOS 18で計算機アプリケーションが追加された。 iOS同様の機能が使える他、iPadOSの計算機でも手書きの計算メモを使用することができ、Apple Pencilを使用して数式を解くことができる。 Apple WatchではwatchOS 6から計算機アプリが追加された。デザインはiOSの計算機と似ており、化学計算モードは使用することができないが、チップ計算を使用することができる。 ^ Microsoft Windowsの「電卓」は、インストール直後のデフォルトの状態でメニュー階層が「アクセサリ」という名前であるというだけで、通常のアプリケーションと同じ仕組みのソフトウェアである。 ^ http://www.folklore.org/StoryView.py?story=Calculator_Construction_Set.txt ^ アンディ・ハーツフェルド・著 柴田文彦・訳 『レボリューション・イン・ザ・バレー 開発者が語るMacintosh誕生の舞台裏』 オライリー・ジャパン、2005年、ISBN 4873112451 ^ 発展し続ける「ウィジェット」 - ASCII.jp 2008年8月6日 ^ 視覚に障がいのある方に - OS X アクセシビリティ（アップル） ^ Mac「Big Sur」ウィジェットから電卓が消えた！復活する方法は？ ^ macOS Sequoia - Apple ^ Thurrott, Paul (29 June 2017). "10 Years Later: My Original (and Epic) Apple iPhone Review". Thurrott (英語). 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月22日閲覧。 ^ Adamson, Bon (15 March 2024). "How to make the most of the iOS Calculator". AppleInsider (英語). 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月22日閲覧。 ^ Rossignol, Joe (23 April 2024). "Apple Finally Plans to Release a Calculator App for iPad Later This Year". MacRumors (英語). 2024年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月22日閲覧。 電卓 (Windows) KCalc GNOME 電卓
白銀市

白銀市（はくぎん-し）は、中華人民共和国甘粛省に位置する地級市。 黄土高原と砂漠から構成される。海抜は1,275m~3,321m。年間降水量は110~352mmで非常に乾燥する。 年間蒸発量は2101mmで差し引き1800mm分の水が毎年奪われている。黄河は白銀市域を通って214kmを南北へ流れる。 2市轄区・3県を管轄する。 市轄区：白銀区・平川区 県：靖遠県・会寧県・景泰県 この節の出典 1949年10月1日 - 中華人民共和国甘粛省会寧分区が成立。定西県・楡中県・会寧県・靖遠県・静寧県・海原県・西吉県・景泰県が発足。(8県) 1949年12月 - 会寧分区が定西専区に改称。 1958年4月11日 - 定西専区皋蘭県・靖遠県の各一部が合併し、白銀市が発足。(1市) 1958年10月25日 - 白銀市が定西専区に編入。 1960年11月17日 - 定西専区白銀市が地級市の白銀市に昇格。(1市1県) 定西専区靖遠県を編入。 1961年10月 - 石洞区を設置。(1区1県) 1961年12月15日 - 石洞区の一部が分立し、景泰県・皋蘭県が発足。(1区3県) 1962年6月9日 - 蘭州市永登県・安寧区の各一部が皋蘭県に編入。(1区3県) 1962年11月21日 - 石洞区が白銀区に改称。(1区3県) 1963年10月23日 皋蘭県・靖遠県が定西専区に編入。 景泰県が武威専区に編入。 白銀区が蘭州市に編入。 1985年5月14日 - 蘭州市白銀区、定西地区会寧県・靖遠県、武威地区景泰県を編入。白銀市が成立。(2区3県) 靖遠県の一部が分立し、平川区が発足。 蘭州市皋蘭県の一部が白銀区に編入。 2002年のGDPは95億人民元、都市住民の平均年収は6409人民元（+14%）、農村住民の平均年収が1688人民元（+5%） 2つのラジオ局と3つのテレビ局がある。 中国国家鉄路集団 銀蘭旅客専用線 包蘭線 紅会線（中国語版） 高速道路 京蔵高速道路 青蘭高速道路（中国語版） 烏瑪高速道路（中国語版） 定武高速道路（中国語版） 西会高速道路 国道 G109国道 G247国道（中国語版） G309国道 G312国道 G338国道（中国語版） G341国道（中国語版） 黄河石林が白銀より北へ40kmにある。これは自然の石柱で知られている。 [脚注の使い方] ^ 甘肃省 - 区划地名网
山本ヤマト

山本 ヤマト（やまもと ヤマト、1983年3月1日 - ）は、日本のイラストレーター、漫画家。茨城県出身。 主にライトノベル系小説や雑誌のイラスト・挿絵を手掛けるほか、自身のウェブサイトでオリジナルイラストを多数公開している。また、イラストを担当した小説『紅』のコミカライズ作品『紅 kure-nai』を『ジャンプスクエア』に連載していた。 Rail（『robot』6 - 9連載、未完、再開未定） 紅 kure-nai（原作：片山憲太郎、コンテ構成：降矢大輔、『赤マルジャンプ』2007SUMMER読切掲載・『ジャンプスクエア』2007年12月号 - 2012年7月号連載、全10巻） 星追（『季刊GELATIN』2009なつ、読切掲載） グラス☆マジック（原作：子安秀明、『ジャンプSQ.19』2010年春号（創刊号）、読切掲載） デュカタンの娘（原作：久正人、『ジャンプSQ.19』2010年夏号、読切掲載） 終わりのセラフ（原作：鏡貴也、コンテ構成：降矢大輔、『ジャンプスクエア』2012年10月号 - 連載中、既刊33巻） 鞍馬天狗草紙シリーズ（成田良美著、富士見ファンタジア文庫） 9S〈ナインエス〉シリーズ（葉山透著、電撃文庫） アルティメット・ファクターシリーズ（椎葉周著、角川スニーカー文庫） 電波的な彼女（片山憲太郎著、スーパーダッシュ文庫） 紅（片山憲太郎著、スーパーダッシュ文庫） アシャワンの乙女たち（牧野修著、ソノラマ文庫） 傀儡后（牧野修著、ハヤカワ文庫） 楽園の知恵―あるいはヒステリーの歴史（牧野修著、ハヤカワ文庫） スコーピオン（諸口正巳著、ZIGZAG NOVELS） アンタレス（諸口正巳著、ZIGZAG NOVELS） フェイスレス（諸口正巳著、ZIGZAG NOVELS） ウェイズ事件簿（神代創著、ゼータ文庫） 煌夜祭（多崎礼著、C★NOVELSファンタジア） 本の姫は謳う（多崎礼著、C★NOVELSファンタジア） 優しい煉獄（森岡浩之著、徳間デュアル文庫） 神曲奏界ポリフォニカぱれっと（浅井ラボ、あざの耕平、神野オキナ、三田誠著、GA文庫） ストーム・ブリング・ワールドシリーズ（冲方丁著、MF文庫ダ・ヴィンチ） 狂い咲く薔薇を君に〜牧場智久の雑役〜（竹本健治著、カッパ・ノベルス） せつないいきもの〜牧場智久の雑役〜（竹本健治著、カッパ・ノベルス） 終わりのセラフ 一ノ瀬グレン、16歳の破滅（鏡貴也著、講談社ラノベ文庫） 終わりのセラフ吸血鬼ミカエラの物語（鏡貴也著、ジャンプ ジェイ ブックス） 電波的な彼女 新装版（片山憲太郎著、ダッシュエックス文庫） ディメンション・ゼロ（ブロッコリー） - カードイラスト参加 Sudeki 〜千年の暁の物語〜（マイクロソフト） - パッケージイラスト デュオローグ（日本一ソフトウェア） - キャラクターデザイン、メインイラスト 探偵パンチ!!（チュンソフト） - キャラクターデザイン 方言恋愛 -The Dialect Love-（studioぴえろ×ムービック） - ドラマCDジャケットイラスト シャイニング・フォース イクサ アンソロジーコミック（原作：セガ、共著、BROS.COMICS EX）- 表紙イラスト アルテイル（デックスエンタテインメント） - オンラインカードイラスト AURORA GEM（集英社） SOYBEAN - 公式サイト 表示 編集 表示 編集
出店

出店 （しゅってん） - 新しく店舗を出すこと。開業・開店。 （でみせ） - 屋台・的屋など。 居抜き出店（いぬきしゅってん） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
JR貨物30A形コンテナ

JR貨物30A形コンテナ（JRかもつ30Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有している、20ft有蓋コンテナである。 初期のごく少数（1 - 9）は扉を含めた全ての面にリブがあるが、後の増備形（10〜）では扉部のリブは省略されすっきりしている。 両側側扉の二方開きで、外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,500mm、長さ6,058mm、自重3.3t。内容積は30.3m3、最大積載量は9t。製造:東急車輛製造大阪製作所、日本車両 179までの塗装は、同時期に誕生している18D形と同様の配色・デザインとされたもので登場したが、後に量産が進むにつれ19A形と同様の塗装で製造されたもの（180〜207）、続いて19B形と同様の塗装で製造されたもの（208以降）へと変化し、同形式ながら塗装のバリエーションが多い。 さらに一部はスーパーレールカーゴに合わせた試験のため、青一色塗りにJRFロゴの塗装へ改められたものもある。これには初期型から最終期のレッド一色塗装であったものも含まれ、型式番号部分は塗り替えられていないため元の塗色の判別ができる。 のちに片側妻面・片側側面が開く二方開きタイプも製造され、30A-500番台・30A-1000番台が登場している。 1990年（平成2年）よりワキ5000形有蓋車を使用していた紙輸送の置き換え用として開発され、製造された。 2011年（平成23年）以降、30D形や私有有蓋コンテナの台頭により、用途廃止・廃棄が進んでいる。 2023年（令和5年）1月5日現在、16個が使用されている。 18Dタイプ塗装 30A-161 19Aタイプ塗装 30A-198 1000番台仕様 30A-1031 青一色に変更された事例。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  「JRコンテナ」『貨物時刻表2023』公益社団法人鉄道貨物協会、2023年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
ローブ

ローブ（robe）とは、衣類のひとつである。主に上下が一続きになっており、袖のついているワンピース形式のゆったりとした衣服を指す。 ゲルマン語でroubとは「戦利品、略奪品」の意味であった。それがフランク王国時代にラテン語に取り入れられ、衣服の意味へと変化を遂げた。フランス語ではrobeとはドレスやガウンを指す。 キリスト教の聖職者が羽織るガウンをローブとも呼ぶ。また、裁判官の法服や、主に日本のキリスト教系の学校の卒業式などで生徒が羽織るガウン（アカデミックドレス）など、神聖な儀式などで使われるガウンもローブとも呼ばれている。また、中世ヨーロッパを舞台としたファンタジー作品において魔法使いなど神聖なキャラクターが羽織るものもローブとも呼ばれている。 ローブは本来、男女ともに着用されていたが、近世ヨーロッパでズボンが独立して聖職者などの例外を除いてはツーピースの男性衣服が一般的になると、女性が着用する細胴とそれを強調する緩やかなスカートで構成されたワンピース形式の衣装のことを指すようになる（フランス語の「ローブ」はこの意味で用いられることが多い）。18世紀にはフランス宮廷を中心にローブ・ア・ラ・フランセーズ、ローブ・ア・ラ・ポロネーズ、ローブ・ア・ラングセーズ、ローブ・ヴォラントなどの様々な形式のローブが流行して、ヨーロッパの社交界で愛用された。今日でも礼服として用いられることが多く、肩および背中と胸の上部を露出したローブ・デコルテは女性の最も正式な礼装(夜会服)とされている。 ^ 家庭画報：大人検定365「ローブデコルテ」とは？ ^ 《FB用語解説》ローブデコルテ　夜の正礼装 バスローブ ローブ・デコルテ ローブ・モンタント マント 法服
JR貨物30B形コンテナ

JR貨物30B形コンテナ（JRかもつ30Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が30A形コンテナの後継として製造した20ftコンテナである。 両側側扉・片側妻扉の三方開きとなり、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,490mm、長さ6,058mm、自重3.5t。内容積は30.4m3、最大積載量は8.8t。 外観は19B形と同様のフロンティアレッド一色塗りである。側面には梅田・大阪（貨） - 札幌（貨）専用の運用表記があるが、この区間以外で使用されているものもある。 2024年（令和6年）1月5日現在、27個が使用されている。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  「JRコンテナ」『貨物時刻表2024』公益社団法人鉄道貨物協会、2024年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
血球貪食症候群

血球貪食症候群（Hemophagocytic syndrome; HPS,欧米ではHemophagocytic lymphohistiocytosis; HLHなど、国際的に統一の呼び名はまだない）は、医学の発達に伴って明らかとなってきた疾患のひとつで、本来人間をまもるべきマクロファージや好中球といった免疫細胞が暴走し、自らの血球（とくに血小板）を食べてしまう病気である。小児で先に報告されたが、成人に起こることは現在ではわかっている。きわめて重篤な致死的疾患である。突然健常者におこることもある。 家族性血球貪食症候群（familial hemophagocytic lymphohistiocytosis; FHL） 常染色体劣性遺伝による。血球貪食症候群を唯一の表現型として発症する。Perforin、syntaxin11、Munc13-4、Munc18-2などが原因遺伝子として報告されているが、遺伝子が特定されていないものもある。 X連鎖リンパ増殖性疾患（Duncan病、X-linked lymphoproliferative disorder; XLP） 伴性遺伝による。EBウイルスに対する異常な免疫応答を特徴とする。 白子症を伴う免疫不全症候群 2型Griscelli症候群（Griscelli syndrome, type 2; GS II） 常染色体劣性遺伝による。 Chediak-Higashi症候群（Chédiak-Higashi syndrome; CHS） 常染色体劣性遺伝による。白子症と血球貪食症候群の発症、並びに細胞内巨大顆粒の存在を特徴とする。 2型Hermansky-Pudlak症候群（Hermansky-Pudlak syndrome, type 2; HPS II） 常染色体劣性遺伝による。白子症と血小板機能障害による出血傾向を特徴とする。 ウイルス関連血球貪食症候群（Virus-associated hemophagocytic syndrome; VAHSヴァース） EBV-AHS (イービーヴァース）：EBウイルスによる、最重症型のHPS そのほかサイトメガロウイルス、パルボウイルス、単純ヘルペスウイルス、帯状疱疹ウイルス、麻疹ウイルス、ヒトヘルペスウイルス8型、HIVウイルスなどのウイルスや、ブルセラ、結核菌、リーシュマニア、またグラム陰性桿菌や真菌によって生じたとする報告がある。 自己免疫疾患関連血球貪食症候群（Autoimmune disease-associated hemophagocytic syndrome; AAHSアース） 全身性エリテマトーデスにともなうもの そのほか関節リウマチ、成人スティル病などたいていの膠原病に合併する報告があるが、なぜかこの病型のHPSは軽症で、ステロイドが奏効することが多い。 悪性腫瘍関連血球貪食症候群（Malignancy-associated hemophagocytic syndrome; MAHSマーズ） 節外性NK-T細胞性リンパ腫をはじめとする悪性リンパ腫や白血病 その他 東海村JCO臨界事故の犠牲者A（35歳）が発症したが、メカニズムは現在のところ不明である。 発熱、汎血球減少、肝脾腫、播種性血管内凝固症候群（DIC）、全身倦怠感、リンパ節腫脹、腹水、出血などである。 血球を食べてしまうので、赤血球、白血球、血小板が激減する。特に血小板の減少があまり激しいと、治療するまもなく重篤な出血（脳出血、消化管出血など）をひきおこし命を落とす。凝固能も低下する。トリグリセリドが異常に上昇するのは特徴的といわれる。フィブリノーゲンは低下する。フェリチン、可溶性IL-2受容体の上昇は（発熱+血球減少という検査前情報を含めれば）診断的な情報である。腫瘍マーカーのひとつであるNSEも上昇するという。 骨髄生検による。異常なマクロファージが自らの血球を貪食している像が見られる。 基本的には基礎疾患の治療であるが、EBウイルスによる最重症型などでは早期にエトポシドのようなきわめて強力な（そして副作用の強い）治療に踏み切らなければならないといわれている（HLH-94プロトコル）。新しい治療法ではさらにシクロスポリンを早期から併用する（HLH-2004プロトコル）。 [脚注の使い方] ^ 過去の急性放射線障害の事例及び検査に関する医学的指針（前川委員提出資料）、厚生労働省 ^ Honda K et al. Neuron-specific enolase in hemophagocyitc lymphohistiocytosis: a potential indicator for macrophage activation ?;Int J Hematol. 2000 Jul;72(1):55-60. 神薗 淳司　「血球貪食性リンパ組織球症 」　MyMed（マイメド）、2010年11月1日 平家 俊男監修　「家族性血球貪食症候群」　 e-免疫.com　原発生免疫不全症候群情報サイト 「血液・凝固系疾患分野　血球貪食症候群」　難病情報センター 柳瀬敏幸　「血球貪食症候群（改訂）」、1997年10月30日 「分類：血球貪食症候群（HPS）(2)」　金沢大学　血液内科・呼吸器内科、2010年08月03日 「血球貪食症候群 1」　大阪市立大学血液内科、2008年11月29日 熊倉俊一　「HPS の病態・診断・治療」『血栓止血誌』19巻2号、2008年4月15日 血球貪食症候群の病態・診療研究班 - 難病情報センター Hemophagocytic Syndromes - Histiocytosis Association of America 表示 編集
JR貨物30C形コンテナ

JR貨物30C形コンテナ（JRかもつ30Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した20 ft有蓋コンテナである。 両側側扉・片側妻扉の三方開きであり、内容積30 m3、最大積載量は8.8 t。 外観は30B形と同様のフロンティアレッド一色塗りである。側面には『隅田川→大阪（タ）・梅田・百済→札幌（タ）→苫小牧』なる限定された運用区間表記があり、『環境に優しい鉄道コンテナ』のステッカーも貼ってある。 『隅田川→大阪（タ）・梅田・百済→札幌（タ）→苫小牧』専用の運用表記があるが、この区間以外で使用されているものもある。 2023年（令和5年）1月5日現在、63個使用されている。 2020年（令和2年）以降、私有コンテナの台頭や、老朽化とアスベスト含有のため、常備駅のない個体から順に売却不可、解体処分が進められている。 JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
JR貨物30D形コンテナ

JR貨物30D形コンテナ（JRかもつ30Dがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した20 ft有蓋コンテナである。 両側側扉・片側妻扉の三方開きであり、内容積30 m3、最大積載量は8.8 t。 外板に耐候性鋼板を使用している。外観は30C形コンテナに準じたJRFレッドと称されるフロンティアレッド一色塗りで、表記類も30C形に準じたものとされた。また、『環境に優しい鉄道コンテナ』のステッカーが貼られている。 200番以降は、塗装が大きく変更されている。赤紫色を基調としている点は従来と変わらないが、JRFマークと白線が廃止され、側面右上にJRマーク、その下に「JR貨物」の文字が入れられている。また、妻面右上にも「JR貨物」の文字がある。 2005年度増備コンテナ 30D-4。 （茨城県／土浦貨物駅にて、2022年12月18日撮影） JRFマーク廃止後のデザイン30D-288 2022年（令和4年）現在、249個が使用されている。 [脚注の使い方] 「車両のうごき 2006-2007」『鉄道ファン』第556号、交友社、2007年8月、75頁。  “JRコンテナ形式別一覧表” (PDF). 日本貨物鉄道. 2016年3月28日閲覧。 「JRコンテナ」『貨物時刻表2020』鉄道貨物協会、2020年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
才口千晴

才口 千晴 （さいぐち ちはる、男性、1938年9月3日 - 2024年4月17日）は、弁護士、元最高裁判所判事（2004年1月6日〜2008年9月2日）。長野県上水内郡豊野町（現長野市）出身。 破産法の専門家で、ダイエー再建時の2003年頃、企業再生ファンド アドバイザーを務めた。2001年から2003年にかけて、ラジオ番組「テレフォン人生相談」（ニッポン放送）に回答者として出演していた。現在はTMI総合法律事務所に所属。 1957年 長野県長野北高等学校卒業、中央大学経済学部入学 1959年 同大法学部へ転部 1961年 同大卒業 1964年 司法研修所修習生（第18期） 1966年 弁護士登録（東京弁護士会） 1984年 東京家庭裁判所調停委員・参与員 1989年 東京弁護士会副会長 1994年 中央大学法学部客員講師・教授 1995年 法務省司法試験考査委員 1997年 日本弁護士連合会倒産法改正問題検討委員会委員長 1998年 法制審議会倒産法部会委員 1999年 最高裁判所民事規則制定諮問委員会委員 2004年1月6日 最高裁判所判事 2005年9月11日 最高裁判所裁判官国民審査において、罷免を可とする票5,082,235票、罷免を可とする率7.87%で信任。 2008年9月2日　定年により退官 2009年 11月3日 旭日大綬章 2011年弁護士再登録。 2024年4月17日 脳梗塞のため死去。85歳没。 祖父母による孫の連れ去り（未成年者誘拐）事件に関して、「本来、このような紛争は家裁調停もしくは当事者間の話し合いなどで解決を図るのが相当で、刑事司法が介入する場合でも、未成年者の福祉を踏まえ、将来の解決方法を考えながら、範囲･程度については慎重に検討すべき」として高裁の実刑判決を破棄、執行猶予付の有罪判決を自判した。 （平成17（あ）第2437号 未成年者誘拐被告事件 平成17年01月26日 第一小法廷判決：破棄自判） 酒気帯び運転で一晩に2回検挙された熊本県の中学校教員が、懲戒免職処分を不服として熊本県教育委員会を相手どり、処分取り消しを求めた訴訟の上告審で、「酒気帯び運転の常習性はなく、教諭としての評価は極めて高かった」と認定し、処分は重すぎるとした福岡高裁の二審判決を支持、教育委員会側の上告を棄却した。 （懲戒免職処分取消等（通称　町立中学校教諭懲戒免職）事件、平成19年7月12日 最高裁第一小法廷判決：棄却　※原審：平成18年（行コ）第16号） 松文館裁判 - 第一小法廷の裁判長として、チャタレー事件最高裁判例を引用し上告を棄却した（有罪判決が確定）。 非嫡出子の相続差別の合憲判断で、泉德治判事とともに「違憲」の反対意見を出している。 （平成16年（オ）第992号 不当利得返還請求本訴、同反訴事件。平成16年10月14日 第一小法廷判決：棄却） 東京都保健婦管理職選考受験資格確認等請求事件で、公権力行使を伴う地方公務員の管理職試験資格に外国人を加えない事は憲法違反ではないという多数意見を支持。 （平成10（行ツ）第93号 管理職選考受験資格確認等請求事件。平成17年01月26日 最高裁判所大法廷判決：破棄自判） 2005年9月11日において行われた衆議院議員総選挙の小選挙区の区割規定が憲法14条1項等に反していたか。多数意見（合憲・補足意見） 衆議院議員小選挙区選出議員選挙について候補者届出政党所属候補者と無所属候補者に対する選挙運動の差異を設けることは憲法14条1項等に反するか。多数意見（合憲） 国籍法3条1項は憲法14条1項に違反するか。多数意見（違憲） 『民事再生法の理論と実務（上・下）』（ぎょうせい） 『特別清算手続の実務』（商事法務研究会・共著） 『弁護士任官判事のつぶやき』（商事法務研究会・私家版） [脚注の使い方] ^ 平成17年9月11日執行　衆議院議員総選挙・最高裁判所裁判官国民審査　速報結果総務省 ^ “秋の叙勲、川淵氏ら4024人に／旭日大綬章に張氏”. 四国新聞社 (2009年11月3日). 2023年4月14日閲覧。 ^ “才口千晴氏が死去　元最高裁判事”. 日本経済新聞 (2024年5月2日). 2024年5月2日閲覧。 『現代信濃人物誌 10』1972年 TMI綜合法律事務所 才口千晴
JR貨物20A形コンテナ

JR貨物20A形コンテナ（JRかもつ20Aがたコンテナ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が1998年（平成10年）12月に東急車輛製造大阪製作所にて1個のみ試作製造した12 ft有蓋コンテナである。 天井開きの試作コンテナとして登場し、2014年に引退するまで1個のみの存在であった。また全高が高いハイキューブコンテナのため、低床であるコキ100系列貨車専用となっていた。 2014年（平成26年）1月に用途廃止となった。その後は不明である。 片側側面扉と天井片開きの二方開きで、外法寸法は高さ2,600 mmとなり、従来よりも全高が大きくなっている。最大積載量は5 t。 外観塗装は試作らしく、鮮やかなレッドにホワイトの流れるようなストライプのデザイン・JRFロゴとなっている。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
JR貨物20B形コンテナ

JR貨物20B形コンテナ（JRかもつ20Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が225個を配備した12ft鉄道コンテナである。 両側扉・片妻面三方の開きで、外法寸法は高さ2,600mm、幅2,450mm、長さ3,715mmと従来のコンテナよりも全高が高くなっている。内容積は19.7m3、最大積載量は5t。製造は、東急車輛製造が行った。 外観塗装はフロンティアレッド一色で、コンテナ上部に白の帯がありJRFのロゴが配されている。また規格外コンテナであるため、それを示すマークと『コキ100系貨車限定』の注意書きがコンテナ側面に記されている。しかし車両限界に余裕のある線区では、まれにコキ50000形に積載されることもあった。 船舶用隅金具の無い1000番台もあり、こちらは側面注意書きが『コキ100系貨車限定 又は第1積載限界適用』と変更されている。 1999年（平成11年）2月に運用が開始された。 2007年（平成19年）以降はエコレールマークのシールを順次貼り付けた。[ 2013年（平成25年）度以降、20D形や20E形、20G形への置き換えにより、用途廃止・廃棄が進んでいる。 2024年（令和6年）1月5日現在、21個が使用されている。 なお、今後JR貨物では、本形式と同じように三方の開きのコンテナの製造を検討している。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  「JRコンテナ」『貨物時刻表2024』鉄道貨物協会、2024年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。  ^ “20220331_1.pdf”. 日本貨物鉄道株式会社･9項参照 (2022年3月31日). 2022年11月6日閲覧。 JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
JR貨物20C形コンテナ

JR貨物20C形コンテナ（20Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が配備した、12ftドライコンテナである。 従来の内容積と比較して、積荷の総重量が軽量になりやすい自動車部品輸送を、更に多くの内容積で輸送する為に新たに配備された。 従来のコンテナよりも高さが100mmも高く、車両限界の関係からコキ50000系貨車積載禁止となっていたが、特認区間に限りコキ50000系に積載されることがあった。 両側側面開きで、高さ2,600mmと従来のコンテナよりも全高が高くなっている。内容積は19.5m3、最大積載量は5t。 塗装はフロンティアレッド一色で、コンテナ上部にそれまでのコンテナとは違う背高コンテナとなる為の白色の帯があり、規格外コンテナでもあるため、それを示すマークと『コキ50000系貨車積載禁止』の注意書きがコンテナ側面に記されている。他にもJRFロゴが小型であることが特筆される。 初期のコンテナは東急車輛製造大阪製作所製、2004年（平成16年）以降和歌山製作所で担われている。 2005年（平成17年）製造のコンテナは、20D形と同じようにコキ50000系に対応している。これにより特認区間に限りコキ50000系に積載されることが可能になり既存のコンテナもコキ50000系対応工事を施している。 2006年（平成18年）に20D形に製造が移行された。 2007年（平成19年）以降はエコレールマークのシールを順次貼り付けた。 2018年（平成30年）度以降、20D形の増備や、老朽化とアスベスト含有のため、常備駅のない個体から順に売却不可、解体処分が進められている。 2024年（令和6年）1月5日現在、189個が使用されている。 [脚注の使い方] 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  「JRコンテナ」『貨物時刻表2024』鉄道貨物協会、2024年3月、199頁。全国書誌番号:23204476。  JR貨物のコンテナ形式
庶路川

庶路川（しょろがわ）は、北海道白糠郡白糠町を流れる二級河川で庶路川水系の本流である。シシャモが遡上する川として知られている。 北海道白糠郡白糠町北部の釧路市と足寄郡足寄町との境界に位置する阿寒富士に源を発し南へ流れる。庶路ダムを経て、白糠町恋問付近で太平洋へと注ぐ。 アイヌ語に由来し、かつては「ショロロ」「ソロロ」と呼ばれていた。 原義は諸説が示されているが、山田秀三は国鉄発行の『駅名の起源』が1947年版から採用する「ソオロ（so-oro）」（滝・のところ）説を自然な説と評価した上で、これが訛って語尾にロが付き「ショロロ」となったのではないか、としている。また幕末期に上原熊次郎の著した文献などに「ショロロ（ソロロ）」は「順風」の意であるとする文献もあるが、これについて山田は「シヨロロという言葉を聞いたことがない」としている。 北海道 釧路総合振興局白糠郡白糠町 コイボクショコツ川 - 本流 コイカクショコツ川 クッチャロベツ川 ホロカショロ川（庶路ダムに流入） シケレベ川（庶路ダムに流入） パナハンポ川 クオマナイ川 石の花川 クショナイ川 オニヨップ川 タンネナイ川 シリクロチ川 エザキ川 オレウケナイ川 イルモクンナイ川 トマリベツ川 コイトイ川 大曲橋 オニヨップ大橋 中庶路橋 清渓橋 ひまわり橋 庶路川橋梁 - JR根室本線 庶路橋 - 国道38号 庶路2号橋 - 町道明治通り ^ a b c “庶路川水系河川整備基本方針”. 北海道. 2022年10月1日閲覧。 ^ a b c 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　別巻〉、2018年11月30日、281頁。ISBN 978-4-88323-114-0。  ウィキメディア・コモンズには、庶路川に関連するカテゴリがあります。 白糠丘陵 庶路駅 - 河口付近にあるJR根室本線の駅 日本の川一覧 北海道の川一覧 北海道建設部土木局河川砂防課 釧路総合振興局 釧路建設管理部
学園北大通り

学園北大通り（がくえんきたおおどおり）は、茨城県つくば市の都市計画道路の路線名である。 都市計画道路としての正式名称は、「研究学園都市計画道路 3・1・6号 学園北大通り線」。 筑波研究学園都市中心部を東西に結ぶ主要幹線道路として整備された6車線の通りである。学園中央通り・学園東大通り・学園西大通り・土浦学園線・学園南大通りと共に格子状の幹線道路網を形成する。 全域が茨城県道244号妻木赤塚線に指定されており、学園東大通りとの交点である妻木交差点から学園西大通りとの交点である春日1丁目西交差点までが学園北大通りとなっている。また、春日1丁目西交差点より西へ延長上の道路は新都市中央通りとなる。全区間において、道路沿いの施設に車が直接入ることはできず、脇道より進入するような構造に制限されている。 起点：つくば市天久保一丁目・妻木交差点 終点：つくば市春日二丁目・春日1丁目西交差点 路線延長：延長1,000m 車線数：6車線 幅員：40m 1972年（昭和47年） 9月14日：建設省が、建設省告示第1589号にて都市計画道路事業を認可（1等大路第1類第2号学園北大通り線）。 10月26日：茨城県により都市計画事業化。 学園東大通り（茨城県道24号土浦境線 - 妻木交差点） 学園西大通り（国道408号 - 春日1丁目西交差点） 新都市中央通り（茨城県道19号取手つくば線 - 春日1丁目西交差点） 筑波大学春日キャンパス 春日学生宿舎 第7エリア 筑波学院大学 松見公園 茨城県立つくば看護専門学校 [脚注の使い方] ^ “車両の出入口設置を禁止する箇所の指定（平成10年3月26日 茨城県告示第321号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第943号: p. p. 17, (1998年3月26日)  ^ a b “都市計画道路”. 都市建設部都市計画課. つくば市（公式サイト）. 2014年9月2日閲覧。 ^ a b “都市計画事業の施工者の名称等（昭和47年10月26日 茨城県公告 (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6062号: p. p. 10, (1972年10月26日)  表示 編集
研究科

研究科（けんきゅうか）とは、専門分野に応じて、教育研究上の目的から組織される大学院の基本となる組織。大学院における研究科の位置づけは、大学における学部に相当する。 学校教育法（昭和22年法律第26号）の第百条によって、大学院をおく大学には、研究科をおくことが常例とされているが、教育研究上、有益かつ適切なときは研究科以外の教育研究上の基本となる組織を置くことができるとされている。 研究科には、さらに細分化された数個の専攻をおくことが常例とされている。しかし、教育研究上、特に問題がない場合は、1個の専攻のみがおかれる。（大学院設置基準6条） 最近では、米国に倣った法科大学院のほかに、会計大学院や経営大学院も独立研究科として設置する動きが見られ始めている。 日本では大学院の研究科は学部を基礎として組織されることが多かったが、学部に基礎を置かない研究科も存在する。これを独立研究科（どくりつけんきゅうか）と呼ぶ。東京大学大学院新領域創成科学研究科、東京大学大学院数理科学研究科、京都大学大学院情報学研究科などがその例である。 また、大学院だけで大学を構成し、学部（学部以外の教育研究上の基本となる組織）を置かない大学も見られるようになった。このような大学は、大学院大学などと呼ばれている。また、大学院大学に置かれる大学院は、独立大学院（どくりつだいがくいん）という。 学校教育法第66条を改正した法律が1999年5月に公布され、大学院には、研究科以外の教育研究上の基本組織を置くことが可能となった。 これを受けて、国立大学に関しては、国立学校設置法（現在は廃止）第3条の4で、具体的に大学院に教員の研究組織である研究部と大学院生の教育組織である教育部を設置できることが定められた。 2000年これらの法改正に基づいて、東京大学に大学院情報学環・学際情報学府が新設、北海道大学では法学研究科以外が、九州大学では全研究科が、研究院と学府に改組された。この翌年以降も、他大学で下表の様に新設・改組がされている。 なお、東京大学の学環・学府、京都大学の学堂・学舎、九州大学他の研究院・学府は、それぞれ国立学校設置法に定められていた研究部・教育部が対応する。 横浜国立大学大学院には現在、理工学府・工学研究院、環境情報学府・環境情報研究院のほか、国際社会科学府・国際社会科学研究院、都市イノベーション学府・都市イノベーション研究院、先進実践学環が設置されている。 山梨大学大学院は農学系も追加されて、医工農学総合研究部・医工農学総合教育部と改組。 千葉大学大学院には医学薬学府・医学研究院・薬学研究院の他に人文公共学府、融合理工学府、国際学術研究院、理学研究院、工学研究院が設置されている。 東京工業大学大学院には理学院、工学院、物質理工学院、情報理工学院、生命理工学院、環境・社会理工学院が設置されている。 筑波大学大学院は、2020年からそれまでの大学院組織を3つの学術院、人文社会ビジネス科学学術院、理工情報生命学術院、人間総合科学学術院に改組し、これに伴い、人文社会ビジネス科学学術院に人文社会科学研究群（3学位プログラム）・ビジネス科学研究群（2学位プログラム）・専門職大学院、理工情報生命学術院に数理物質科学研究群(5学位プログラム)・システム情報工学研究群（8学位プログラム）・生命地球科学研究群（12学位プログラム）、人間総合科学学術院に人間総合科学研究群（26学位プログラム）を、さらに共同専攻、国際連携専攻を設置。 九州大学大学院は現在、人文科学府・人文科学研究院、地球社会統合科学府・比較社会文化研究院、人間環境学府・人間環境学研究院、法学府・法学研究院、経済学府・経済学研究院、言語文化研究院、理学府・理学研究院、 数理学府・数理学研究院、システム生命科学府、 医学系学府・医学研究院、歯学府・歯学研究院、 薬学府・薬学研究院、 工学府・工学研究院、芸術工学府・芸術工学研究院、システム情報科学府・システム情報科学研究院、総合理工学府・総合理工学研究院、 生物資源環境科学府・農学研究院、統合新領域学府、法科大学院（ロースクール）（法務学府）、専門職大学院（人間環境学府実践臨床心理学専攻）、専門職大学院ビジネススクール、 専門職大学院（大学院医学系学府医療経営・管理学専攻）が設置されている。 北海道大学大学院は現在、文学院/文学研究院、情報科学院/情報科学研究院、水産科学院/水産科学研究院、環境科学院/地球環境科学研究院、理学研究院/理学院、農学院/農学研究院、生命科学院、教育学院/教育学研究院、国際広報メディア･観光学院、メディア･コミュニケーション研究院、保健科学院/保健科学研究院、工学院/工学研究院、総合化学院、経済学院/経済学研究院/会計専門職大学院、医学院/医学研究院、歯学院/歯学研究院、獣医学院/獣医学研究院、医理工学院、国際感染症学院、国際食資源学院、公共政策大学院/公共政策学教育部/公共政策学連携研究部、薬学研究院、先端生命科学研究院が設置されている。 静岡大学大学院は2006年の創造科学技術大学院の設置とともにそれまでの理工学研究科を理学研究科・工学研究科に改組していたが、2015年に教員の所属組織として学術院（人文社会科学領域、教育学領域、情報学領域、理学領域、工学領域、農学領域及び融合･グローバル領域）を設置し、さらに大学院情報学研究科、大学院理学研究科、大学院工学研究科及び大学院農学研究科を廃止し、大学院総合科学技術研究科（修士課程）にしている。 群馬大学大学院理工学府は2013年度に工学研究科から組織改編して創設された。 英語だけで見ても、日本語の「研究科」に相当する訳語は一意に定まらない。それぞれの大学や専攻によって、(graduate-) school、department、faculty、centre (center) などが使われている。 イギリスでは、多くの大学院の研究科が学部と一体化した組織になっており、独立研究科は例外的に存在している。 ドイツ（語圏）では、大学院が学部と一体化した組織になっているため、大学院研究科は存在しない。独立研究科は例外的に存在している。 大学院 専攻 講座制と学科目制 大学院設置基準 高度専門職業人 表示 編集
若林竹雄

若林 竹雄（わかばやし たけお、1907年8月29日 - 1937年8月7日）は、兵庫県出身のサッカー選手。ポジションはFW（ウイング）。1930年に日本代表初のハットトリック達成選手となった。 旧制兵庫県立第一神戸中学校（神戸一中、現：兵庫県立神戸高等学校）ではサッカー部に所属して、日本フットボール優勝大会にも出場した。1924年に神戸一中を卒業して旧制松山高校に入学。在学中の1927年10月に開催された第4回明治神宮競技大会兼ア式蹴球全國優勝競技會（第7回天皇杯全日本サッカー選手権大会）に神戸一中の先輩に当たる高山忠雄らと共に神戸一中クラブのメンバーとして出場し優勝に貢献した。 東京帝国大学経済学部に入学後はア式蹴球部に所属。上述の高山らと共にショートパスを多用するサッカースタイルを作り上げ、黄金期を支えた。なお、東京帝大では主将を務めた。 在学中の1930年5月に開催された第9回極東選手権競技大会のサッカー日本代表に選出され、2試合に出場。代表デビュー戦となった5月25日のフィリピン代表戦で4得点を挙げて日本代表初となる国際Aマッチでのハットトリック達成者となり、試合も7-2で勝利した。5月29日の中華民国代表戦は3-3で引き分けたが、日本代表初の国際タイトル獲得（中華民国と両チーム優勝）に貢献した。 第9回極東選手権大会の前に胸部を手術して、大会後より闘病生活に入っていたが、1937年8月7日に兵庫県武庫郡御影町の実家で死去した。死因は肺病と伝わっている。 兵庫県立第一神戸中学校 旧制松山高校 東京帝国大学 1930年 第9回極東選手権競技大会 国際Aマッチ 2試合 4得点(1930) ^ 『日本代表公式記録集2008』 日本サッカー協会、2008年、627頁。 ^ a b 「若林竹雄君が死去」 朝日新聞、1937年8月9日、2015年1月5日閲覧 ^ “小川、代表デビュー戦ハットトリック　史上３人目―東アジアサッカー”. 時事ドットコム. (2019年12月14日). https://web.archive.org/web/20191215155759/https://www.jiji.com/jc/article?k=2019121400469&g=spo 2020年2月27日閲覧。  ^ “第9回極東選手権大会 (1930.5.25)”. 日本サッカー協会. 2014年9月30日閲覧。 ^ 「東大サッカー部誌創刊号 (PDF) 」p.24、1963年、2014年9月28日閲覧 兵庫県立神戸高等学校の人物一覧 東京大学の人物一覧 若林竹雄 - National-Football-Teams.com (英語) 小兵のストライカー、手島をはじめFWは東大の5人が並ぶ - 賀川サッカーライブラリー 表示 編集
茶路川

茶路川（ちゃろがわ）は、北海道白糠郡白糠町を流れ太平洋に注ぐ二級河川。茶路川水系の本流である。シシャモが遡上する川として知られている。 北海道白糠郡白糠町北部の白糠丘陵にある二等三角点（点名「久王別」）より源を発し南へ流れ、白糠町市街地付近で太平洋へと注ぐ。中流から河口にかけて国道392号がほぼ並行して走っている。 アイヌ語で「口（その口）」を意味する「チャロ（caro）」に由来するとされる。足寄アイヌが浜に下るときに越えた交通路であり、山田秀三は大切な交通路の川の口なので、こう呼ばれていたのではないかとしている。 北海道 釧路総合振興局白糠郡白糠町 コイカタホロカチャロ川 - 本流 石の花川 冷水川 チクベンニナイ川 タクタクベオベツ川 イロベツ川 トンベ川 ビラウンナイ川 シュウトナイ川 縫別川 熊沢 大笛川 戻辺川 和天別川 白糠丘陵 釧勝峠 - 源流付近にある分水嶺 道東スーパー林道 - 上流付近にある道内最長の林道 白糠駅 - 河口付近にあるJR根室本線の駅 日本の川一覧 北海道の川一覧 美恵橋 - 国道392号 明橋 - 国道392号 保静橋 - 国道392号 松五郎橋 - 国道392号 千代橋 - 国道392号 観渓橋 高砂橋 共栄橋 - 国道392号 協和橋 茶路橋 大苗橋 栄橋 茶路川橋梁 - JR根室本線 白糠橋 - 国道38号 [脚注の使い方] ^ a b “アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ　P71-80”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2019年11月3日閲覧。 ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、151頁。ASIN B000J9RBUY。  ウィキメディア・コモンズには、茶路川に関連するカテゴリがあります。 北海道建設部土木局河川課 釧路総合振興局 釧路建設管理部
学園南大通り

学園南大通り（がくえんみなみおおどおり）は、茨城県つくば市の都市計画道路の路線名である。 正式名「都市計画道路 3・1・5 学園南大通り線」。 筑波研究学園都市の主要幹線道路として整備された路線であり、土浦学園線・学園東大通り・学園西大通り・学園北大通り・学園中央通りと共に整然とした格子状の幹線道路網を形成する。 学園東大通りの南大通東交差点が東側の起点となっていて、ここから学園西大通りの南大通西交差点までの区間の1.0 kmである。6車線道路（片側3車線）で、幅員は40 mある。全区間において、物質・材料研究機構を除き、道路沿いの施設に車が直接入ることはできず、脇道より進入するような構造に制限されている。 研究学園都市建設時の区画整理によって消滅した旧道の代替として茨城県道123号土浦坂東線に指定されており、同道路を経由して土浦市と旧豊里町上郷を結んでいた旧茨城観光自動車の路線バスも代替経路として南大通りを走行していた。これは基本的に旧道しか免許が下りなかった同社バス路線では唯一の学園地区主要幹線道路となっていた。現在もこの路線の一部を引き継いだ関東鉄道の系統「11D」が南大通りを運行している。 当初の予定では西側を松代の国道408号までつなげる予定であり、松代地区内の区間はすでに供用されているが、小野崎地区部分の用地の買収ができなかったため途切れた形となっている。この代わりに整備されたのが片側1車線の洞峰公園通りである。当該区間は都市計画図からは既に抹消されているが、2015年の時点では松代方面に延伸する構想は残っている。2020年の都市計画道路整備プログラムにおいても松代・万博記念公園駅方面への延伸が検討されており、周辺地域の渋滞緩和が期待されている。 1972年（昭和47年）9月14日：建設省が、建設省告示第1588号にて都市計画道路事業を認可（1等大路第1類第1号学園南大通り線）。 1972年（昭和47年）10月26日：茨城県により都市計画事業化 [脚注の使い方] ^ 『つくば市都市計画マスタープラン2015』のp.68にある「将来道路交通網」に、学園南大通りを延伸する形で国道408号と交差し、さらに西側の茨城県道123号土浦坂東線バイパス（都市計画道路 島名上河原崎線）に接続する構想路線が描かれている。また、学園南大通りを東側（土浦方面）に延伸する形の構想路線も描かれている。 [脚注の使い方] ^ “都市計画道路”. 都市建設部都市計画課. つくば市（公式サイト）. 2014年9月2日閲覧。 ^ “車両の出入口設置を禁止する箇所の指定（平成10年3月26日 茨城県告示第321号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第943号: p. p. 17, (1998年3月26日)  ^ 「第3章　全体構想4　道路・交通の整備方針」『つくば市都市計画マスタープラン2015』つくば市。http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/000/323/dai3syou_4.pdf。2017年1月6日閲覧。  ^ “都市計画道路整備プログラム|つくば市公式ウェブサイト”. www.city.tsukuba.lg.jp. 2024年6月4日閲覧。 ^ a b “都市計画事業の施工者の名称等（昭和47年10月26日 茨城県公告 (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6062号: pp. pp. 9–10, (1972年10月26日)  表示 編集