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リムジンバス

リムジンバス（Limousine bus）は、 リムジン（Limousine）と、バス（Bus）の合成語で、内装が豪華なバスを指し、観光バスなどに供されるバス車両。 空港などと周辺市町村を連絡するバス車両と運行形態であり、空港リムジンバス、エアポートリムジンバス、空港連絡バス、あるいは単にリムジンとも呼ばれる。本項で詳述する。 「リムジンバス」は和製英語であり、英語本来では「limousine」で後者に相当する連絡バス（特に、小型のもの）の意味となる。ただし空港連絡バスに限定されない点が、日本語の意味と異なる。日本のみならず、韓国においても空港連絡バスの名称として通用する。 1954年（昭和29年）に設立された東京空港交通が最初に使用した[要出典] とされている。東京空港交通は当初キャデラックなどの大型乗用車（リムジン）で空港とホテル等を結ぶ定期運航を開始したことから、空港リムジンと呼ばれ、利用が拡大しバス車両で運行されるようになってもリムジンの呼称が残った。また、路線バスより内装が豪華な車両（原義のリムジンバス）を採用したことも名称の由来とされ、各地の空港において後続のバス会社が同様に追随し「リムジンバス」との呼称を用いたことが呼称普及の要因となった。 周辺市町村やホテルと空港を直通運行することによって、鉄道等の利用では乗り換えが発生する地区では高い利便性を発揮する。また、大きな荷物をトランクに預けることができるため、鉄道などの利用にくらべ、荷物を持って移動しなくてもよいメリットもある。さらに多くは鉄道の始発前や終列車後にも設定されており、大抵は国内線の始発便や最終便を利用することが可能である。 利用者の多くが、荷物の多い航空機利用者であることを踏まえ、床下トランクルームを備える高速バスタイプの車両が用いられることが多く、トランクルームのない車両では、座席の一部を撤去し、荷物置き場としていることもある。 距離1 kmあたりの運賃（賃率）は一般路線バスに比べ高く設定されている場合が多い。 また渋滞や交通事故などの影響を受けやすいため、鉄軌道に比べ定時性で劣る場合がある。事業者は、高速道路や有料道路、バイパス道路などを活用した路線を設定する上、一部の事業者では路線免許取得時に、高速道路と一般道両方の路線免許を取得し、高速道路通行止めの際にも一般道路に迂回し、時間のロスを最小限にするなどの工夫をしている。東京空港交通では、無線等で運行指令と運転士がやりとりし、さらにロスを少なくする工夫を行っている。 立席での運行が禁止されている高速道路や有料道路を経由するリムジンバスの場合、座席定員を超える輸送ができない。そのため、先着順乗車による座席定員制、事前予約による座席定員制または座席指定制となる。そうでない場合も、リムジンバスに多用される観光バスタイプの車両は立席乗車用のつり革・手すりなどの装備がなく、安全性にも問題があるため、補助席を備えたり、あらかじめ需要に余裕を加えた運行ダイヤにするなどの工夫がなされている。地方空港と都市を結ぶリムジンバスでは、航空ダイヤを考慮したバスダイヤが組まれている場合が多く、その場合は、事前に旅客便の予約状況を確認し、必要に応じてバスを増便したり、予備車両を待機させておくなどの工夫も見られる。 大半の路線が停留所数を絞り込んでいる。また、途中停留所での乗降については、空港行は乗車のみ、空港発は降車のみという制限を設けている路線もある。この理由の1つに、バス路線開設が許認可制だった時代に、並行する鉄道路線や一般路線バスとの需給調整の必要上、既存の鉄道・バス路線との過当競争を避けるため、制限付で認可されていたことがあげられる。現在は規制緩和され、各停留所での乗降扱いも届け出れば法律上は可能であるが、一般路線として免許を取得したものも含め、定時性・速達性確保などの理由から乗降制限のある路線が多くなっている。また、空港発着以外での利用を認めない路線で、発着便数の少ない空港の場合、航空機の運航に時刻を合わせるケースが多く、航空機の到着が遅れた場合は、バスの発車もそれに合わせて遅らせる対応をとることが多い。ただし、女満別空港と網走市内を結ぶ路線や青森空港と弘前市内を結ぶ路線のように、バス時刻を航空便に合わせているものの、途中停留所での乗降（空港利用以外の旅客）も自由にできる路線も存在する。 空港に発着、もしくは空港を経由する一般路線バス、空港従業員輸送のため通勤時間帯のみ運行されるバス、規模が大きい空港での空港内（無料）循環バス等、一般にリムジンバスとは呼ばれない空港に乗り入れるバスも存在する。離島の空港など利用者が少ない空港では、リムジンバスがなく、一般の路線バスのみが乗り入れている場合もある。 伊予鉄バスでは、松山観光港と市内を結ぶ「松山観光港リムジンバス」を運行している。リムジンバスの呼称について、船便と航空便の違いはあるが、それらの利用客を送迎するバスという点では同様の意味と捉えることができる。 東京国際空港、成田国際空港、大阪国際空港、関西国際空港といった首都圏並びに近畿圏の空港については東京空港交通、大阪空港交通、関西空港交通といったリムジンバスの運行を主体とした会社が設立されている。いずれの会社も航空会社・空港周辺を営業区域とする鉄道会社・空港会社等が主要株主となっている。基本的にこれら会社が空港と各地を結ぶリムジンバスの運行に際して、現地の乗合バス事業者と共同運行の形を取っている。かつて鹿児島空港には地方空港で唯一、“鹿児島空港リムジン”というリムジンバス専門のバス会社が存在したが、現在は鹿児島県内のバス会社、いわさきバスネットワークに統合された。 2019年2月1日には、全国各地の空港リムジンバス運行会社12社による事業連携や共同プロモーションなどを目的として「空港アクセスバス・アライアンス」が設立され、8月からは加盟社数を31社へと伸ばし20の空港へ運行している。 その他のリムジンバス運行会社については、日本の空港より各空港項目の空港アクセスに関する記述または各バス事業者の営業所記事などを参照されたい。 東京空港交通 大阪空港交通 関西空港交通 [脚注の使い方] ^ 成田空港におけるエアポートバス東京・成田や、福岡空港を発着する中長距離路線など例外もある ^ ただし、「弘前バスターミナル⇔弘前駅前」間のみの乗車はできない。 ^ TRAICY (2019年2月2日). “空港バス運行12社、「空港アクセスバス・アライアンス」発足”. 2019年10月27日閲覧。 ^ 空港アクセスバス・アライアンス協議会 空港バスチケットサービス バス (交通機関) 日本のバス 路線バス シャトルバス 空港連絡鉄道 ウィキメディア・コモンズには、リムジンバスに関連するカテゴリがあります。 東京空港交通 京浜急行バス 京成バス 阪急観光バス 阪神バス 関西空港交通 南海バス 表示 編集
杏堂駅

杏堂駅（ヘンダンえき）は、大韓民国ソウル特別市城東区杏堂洞（朝鮮語版）にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は539。 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線・汝矣島～往十里区間の開業とともに開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。 相対式ホーム2面2線の地下駅。出口は4番まである。 案内上ののりば番号は設定されていない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 ロッテマート杏堂店 舞鶴中学校（朝鮮語版） 舞鶴女子高等学校（朝鮮語版） ソウル杏堂初等學校（朝鮮語版） ソウル杏峴初等學校（朝鮮語版） この駅では、1999年3月5日の22時半ごろに線路を横断しようとした酔っ払いの乗客がホームに登り切れずにいるところを進入してきた列車の運転士が130メートル前方で発見、非常制動を締結してわずか2メートルを残して列車を停車させ、人身事故を劇的に回避したことがある。 ソウル交通公社 5号線 新金湖駅 (538) - 杏堂駅 (539) - 往十里駅 (540) [脚注の使い方] ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 ウィキメディア・コモンズには、杏堂駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集
フリッピング

フリッピング（Flipping） 原語は、アシカやイルカが前ビレ（Flipper)で拍手をする芸のこと。 転じて、二股をかける、どっちつかずを意味する米俗語。 アルティメットにおいて行われる、サッカーのコイントスのようなものであり、試合開始前に両チーム主将によって行われる。フリップとも言われる。 フリッピングには2枚のフライングディスクを使用する。 両主将があらかじめじゃんけんなどをしておき、勝った方に選択権が与えられる。 両主将は同時にディスクをはたき上げ、それと同時にあらかじめ選択権の与えられている方が、ディスク2枚の向きが同じだと予想する場合セイム(same)、違うと予想する場合はディファレント(different)とコールする。 当たった場合はコールした方が、当たらなかった場合はコールしなかった方がコート、またはオフェンスかディフェンスを選択する。 コートは風向きや日差しなどといった条件を考慮して選択され、ディフェンスが選択される場合はハーフタイムがある場合か、風が強くてオフェンスから始めることが不利だと考えられる場合である。 テレビ視聴では、リモコンを使って頻繁にチャンネルを替えながら視聴する視聴行動をザッピング（Zapping）、その発展形で2チャンネル並行視聴することをフリッピングという。⇒テレビ離れ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ダッジ・キャリバー

キャリバー（Caliber）はアメリカの自動車メーカークライスラーがダッジブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。 ヨーロッパ市場での展開を始めた同ブランドの戦略車種であり、2007年6月から2010年5月頃までは日本市場へもダッジブランドで投入されていた。 2005年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトにコンセプトモデルとして出品、その後2006年1月の北米国際オートショー（NAIAS）で正式に発表された。ネオンの実質的な後継車種となる5ドアハッチバックで、ダッジブランドで販売されているSUVやピックアップトラックを連想させる大きなグリルとホイールアーチが外観上の特徴である。 当時のダイムラー・クライスラーが三菱自動車工業および現代自動車と資本提携していた時期に開発が進められた車種であり、エンジンは3社の共同開発による「ワールドエンジン」（直列4気筒1.8 L、2.0 L、2.4 L）が搭載される。欧州仕様車はこれに加えてフォルクスワーゲン製の2.0 Lディーゼルも用意される。トランスミッションは5速MTとジヤトコ製のCVTの2種類。なお、日本仕様車は2.0 L+CVTの組み合わせのみとなる。 プラットフォームも三菱との共同開発であり、GSプラットフォームを採用する。駆動方式はFWDおよびAWDの二種類だったが、2009年モデルからFWDのみとなった。 2006年2月のシカゴオートショーでは、高性能版の「SRT-4」が発表された。エンジンは2.4 L直列4気筒の可変バルブタイミング機構（DVVT）で、これに三菱製TD04ターボチャージャーが加わり、285hpを発揮するホットモデルである。トランスミッションは6速MTが組み合わせられた。駆動方式はFWDのみとなっている。 日本仕様は2007年からダッジディーラーで販売が開始された。なお、日本仕様では兄弟車であるアウトランダーの販売が競合する配慮から、導入当初からSEおよびSXTグレードのFWDのみの導入となる。その後、2009年にクライスラーが連邦倒産法第11章を申請し日本向けの2010年モデル以降の導入そのものが凍結されてしまい、それに伴う戦略見直しを受けてそのまま日本へ販売されることなく本国で2012年に生産終了した。 2012年1月9日、NAIASにおいて、アルファロメオ・ジュリエッタのプラットフォームを流用したダートが後継となることが発表された。この新型ダートは、キャリバーのラインがあったベルベディア工場で生産が行われる。 ウィキメディア・コモンズには、ダッジ・キャリバーに関連するカテゴリがあります。 クライスラー クライスラー・ネオン 三菱・アウトランダー 三菱・ランサー 三菱・ギャランフォルティス 三菱・RVR ダッジ・キャリバー公式サイト（英語） ダッジ・キャリバー公式サイト（日本語） 表示 編集
御用聞き

御用聞き（ごようきき）とは、 訪問販売の呼び方の一種。 江戸時代の特権的な御用商人、豪農の格式のひとつ。類似の御用達よりも格下とされた。 江戸時代の警察機構の末端を担った岡っ引の異称。 ここでは1について述べる。 本来は営業（御用聞き、外回りとも）が定期的に得意先を周り受注を得る、ルート・セールスを指す。 金融機関・農協等の共済機関が同組合員や自営業、富裕層宅へ定期的に集金等に、百貨店・高級品専門店等が富裕層宅へ定期的に、また、新製品発売の折に、運送業が受注の多い顧客へ定期的に回る事は今でも普通に行われている。 但し、地域によって差はあるが、サザエさん等にみられる様な、酒屋・萬屋等の店主、店員が定期的に得意先を周り受注を得る形は、押し売りと受け取られる面もある事などから、現在は専ら電話で注文、配達に変化している。 一方で、店頭に買い出しに行く事が困難な高齢者の増加に伴い、生活協同組合等による宅配（納品時に次回以後分の発注を受け、定期巡回を行う事がある）という形で復活しつつある。 その他 江戸時代から昭和期にかけての時代をドラマ化したものに多く登場し、老舗などが行うさまが映し出されている。サザエさんに出てくる三河屋が有名である。
QED

QED Quantum ElectroDynamics （量子電磁力学）の略 Q.E.D. （Quod Erat Demonstrandum、ラテン語で「かく示された」、すなわち「証明終わり」の意）の略。数学、哲学などで証明の末尾を示す。■や□と書くこともある。 Q.E.D - BLUE ENCOUNTのアルバム。 Q.E.D - UVERworldの楽曲。9thアルバム『TYCOON』に収録されている。 Q.E.D. - andropの楽曲。アルバム『door』に収録。 Q.E.D. (Acid Black Cherryのアルバム) - Acid Black Cherryのアルバム。 QED (テキストエディタ) - 古典的なテキストエディタ。 QEDシリーズ - 高田崇史の推理小説。 Q.E.D. 証明終了 - 加藤元浩の漫画。 エラリー・クイーンの短編集『クイーン犯罪実験室 (Queen's Experiments in Detection)』の略 Quantum Effect Devices - かつて存在したアメリカ合衆国の半導体企業 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
大手町駅 (愛媛県)

大手町駅（おおてまちえき）は、愛媛県松山市大手町二丁目に位置する伊予鉄道高浜線の駅である。駅番号はIY09。 路面電車である大手町線の大手町駅前停留場（おおてまちえきまえていりゅうじょう、駅番号：04）と接続する郊外線と松山市内線の乗り換え駅のひとつであり、松山市内線の1、2、5号線が使用する。 当駅は、軌道と鉄道が平面交差（ダイヤモンドクロス）することでも知られる。かつて路面電車が普及していた時代には全国各地で見られたが、現在、鉄軌道による平面交差は全国でも当駅と隣の古町駅のみとなった。 伊予鉄道 高浜線（鉄道） 大手町線（軌道） 1927年（昭和2年）4月3日：高浜線の駅が江戸町駅として開業する。 1936年（昭和11年）5月1日：大手町線の駅が江戸町駅前として開業する。 1953年（昭和28年）7月1日：駅名称が大手町駅に改称される。大手町線の駅も併せて大手町駅前に改称。 高浜線の駅は、相対式ホーム2面2線を持つ有人駅である。両ホームは地下通路で繋がっているが、通路内にエレベーターなどは設置されていない。高浜線内でバリアフリー対応がなされていない駅は、当駅と西衣山駅のみとなっている。ホームは18メートル級車両3両編成対応の有効長しか持っていないため、4両編成の列車は松山市方1両を締切扱いにして対応している。 高浜線ホーム 市内線のりば 2014年の高浜線発着人員は2626人/日、大手町線発着人数は553人/日であり、全体では3179人/日となる。 松山市中心部の外れに位置しており、オフィスビルやマンションなどが立ち並ぶ。伊予鉄道郊外線の駅の中ではJR予讃線の松山駅に最も近い駅（西へ約250 m）である。 四国ガス松山本社 PiPOT松山 - 四国ガスのショールーム 松山市民病院 ホテルニューカジワラ 駅前の大手町バス停からは伊予鉄バスとJR四国バスの路線が発着している。 また、ホテルニューカジワラ西隣に位置する松山駅東バス停についても記述する。 ※経路の（停留所 - 停留所）でくくった中の相互の乗降はできない。 伊予鉄道 ■高浜線 古町駅 (IY08) - 大手町駅 (IY09) - 松山市駅 (IY10) 環状線（■1号線・■2号線）・■5号線 西堀端停留場 (03) - 大手町駅前停留場 (04) - JR松山駅前停留場 (05) [脚注の使い方] ^ “2019年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 伊予鉄道. 2020年11月29日閲覧。 ^ 日中はほとんどの便が横河原線と直通している。 ^ 終着の高浜駅よりバスで連絡する。 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2017年11月13日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、大手町駅 (愛媛県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 ダイヤモンドクロッシング 大手町駅（駅・停留所情報） - 伊予鉄道
ヴィーゼント川

ヴィーゼント川（ヴィーゼントがわ、Wiesent）は、全長78km、ドイツ、バイエルン州のフレンキシェ・シュヴァイツ地方で最大の川である。フォルヒハイムでレグニッツ川に合流する。流域には、同じ名前を持つヴィーゼントタールの町がある。 ヴィーゼント川は、フレンキシェ・シュヴァイツで唯一、船での航行が許可されている川で、特にカヌーでの旅は大変に愛好されている。 オーバーフランケン行政管区当局の新しい法令では、2006年以降ヴィーゼント川のカヌーの航行は制限され、筏の航行は一般に禁止された。 10月1日から4月30日までの間はプランケンフェルスとガッセルドルフ（エーバーマンシュタット）の間のパドルボートの航行は禁止。 5月1日から9月30日までは、プランケンフェルスからザクセンミューレ（ゲスヴァインシュタイン）までの区間は9時から17時まで、ザクセンミューレからガッセルドルフの区間は9時から18時までならば航行してよい。 プランケンフェルスよりも上流部はオールシーズン航行禁止である。 パドルボートの航行は流れに沿った方向のみ許可される。 乗り降りは決められた場所でのみ許可される。 10挺以上のボートが集まっての航行は禁止。例外は予め許可が必要である。 地元の貸しボート屋は定められた数のボートしか貸すことはできない。またボートには適切な目印を付けなければならない。 1912年のフレンキッシェ・シュヴァイツ付近の地図 ヴィーゼント川の水源 エーバーマンシュタットのヴィーゼント川 シュターデルホーフェン：シュタインフェルト地区 ケーニヒスフェルト：トロイニッツ地区 ホルフェルト：ロッホ地区、ヴィーゼントフェルス地区 ゲスヴァインシュタイン：ベーリンガースミューレ地区 ヴィーゼントタール：ムゲンドルフ地区、シュトライトベルク地区 エーバーマンシュタット フォルヒハイム アウフゼス川 ラインライター川 カイナハ川 ピュットラハ川 トルバッハ川 ウィキメディア・コモンズには、ヴィーゼント川に関連するメディアがあります。
松代町 (長野県)

松代町（まつしろまち）は、かつて長野県埴科郡に存在した町。 現在では、長野市に統合されている。江戸時代には松代藩の城下町であり、恩田木工や佐久間象山を輩出した。明治期には製糸業が盛んだった。さらに、太平洋戦争末期には国家中枢機能の移転を目的として松代大本営の地下坑道が造られた。 1966年（昭和41年）10月16日 に長野市と合併してその一地区となったが、住所は依然として「長野市松代町」と「町」を含め表記する。本項では現在の松代地区についても記述する。 16世紀 - 松代城の城下町松代として16世紀末に建設され、江戸時代には真田氏が治める松代藩で、長野盆地の中心的都市だった。 1871年（明治4年） - 近世以来の松代町のうち、馬場町が西条村、十人町が東条村にそれぞれ合併。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、松代町が単独で自治体を形成。 1951年（昭和26年）4月3日 - 清野村・東条村と合併し、改めて松代町が発足。 1951年（昭和26年）10月1日 - 更級郡篠ノ井町の一部（東福寺のうち道島・筏道下区）を編入。 1955年（昭和30年）4月1日 - 豊栄村・寺尾村・更級郡西寺尾村と合併し、改めて松代町が発足。 1956年（昭和31年）9月30日 - 西条村を編入。 1957年（昭和32年）8月1日 - 杵淵および西寺尾のうち川西地区が更級郡篠ノ井町に編入。 1965年（昭和40年）8月3日 - 松代群発地震（M5.0前後、震度5）がこの日から約5年半発生。 1966年（昭和41年）10月16日 - 長野市・篠ノ井市・更級郡川中島町・信更村・更北村・上水内郡七二会村・上高井郡若穂町と合併し、改めて長野市が発足。同日松代町廃止。 1981年（昭和56年） - 東京大学教授大谷幸夫らにより、松代の馬場町、代官町、表柴町三町の伝統環境保全のための調査始まる。 1982年（昭和57年） - 上記調査の報告書『庭園都市松代 : 伝統的建造物群保存対策調査報告書』（長野市）が刊行され、水路網が発達し、各家庭に池を配した庭があり、周りの山々を借景にした庭園を有する「庭園都市・松代」の伝統的環境の保全が提言される。 1983年（昭和58年） - 長野市伝統環境保存条例の指定を受ける。 1993年（平成5年） - 上信越自動車道長野インターチェンジ誘致。松代町商工会議所が中心となって和風の景観重視の商店街づくりを行なうなど、長野市への合併により衰退した町の再活性化を図る。 1996年（平成8年） - NPO法人・夢空間「松代のまちと心を育てる会」設立され、町の文化遺産の活性化を図る。 1999年（平成11年） - 地元特産品宣伝のため、まちおこしグループ「ホイサッサ松代」誕生。 2002年（平成14年）11月 - 長野市役所松代支所に観光課松代分室設置。 2004年（平成16年）4月 - 松代城復元完成記念イベント「エコール・ド・まつしろ2004」開催。 2012年（平成24年）3月31日 - この日をもって地区に唯一あった鉄道、長野電鉄屋代線が廃止。翌日より代替バスとして長電バスの屋代須坂線が運行開始。 2015年（平成27年） - まちおこしのため、「松代エヴァンゲリオンの町化計画プロジェクト」を立ち上げ。 長国寺 大英寺 明徳寺 梅翁院 大鋒寺 大林寺 蓮乗寺 林正寺 西楽寺 法泉寺 乾徳寺 開善寺 清水寺 恵明寺 象山神社 白鳥神社 中村神社 日本基督教団松代教会 松代大本営 - 戦争遺跡、このうち象山地下壕を無料一般公開 松代城：国の史跡 文武学校 旧樋口家住宅 旧横田家住宅 旧金箱家住宅 旧前島家住宅 真田邸 象山記念館 真田宝物館 大室古墳群 松代駅 松代三山 松代温泉（加賀井温泉） 加賀井温泉一陽館 皆神山 妻女山 松代群発地震 気象庁松代地震観測所 松代地震センター 北陸新幹線、信越線、しなの鉄道線の長野駅から長野県道35号長野真田線で南へ、約4km。上信越自動車道の長野インターチェンジから県道35号長野真田線で南へ、約1km。 長野電鉄 (2012年廃止) 屋代線：（更埴市）- 岩野駅 - 象山口駅 - 松代駅 - 金井山駅 - 大室駅 -（若穂町） 井上操 - 法律家 岩下清周 - 実業家 恩田木工 - 松代藩家老 海沼實 - 童謡作曲家 草川信 - 童謡作曲家 倉田葛三 - 俳人 栗林忠道 - 軍人 小松謙次郎 - 政治家 杵淵直都 - ピアノ調律師 坂口淳 - 童謡作詞家 佐久間象山 - 松代藩儒者 真田志ん - 八橋流・箏曲伝承者 真田信之 - 松代藩初代藩主 下條よしあき - 漫画家 関山仙太夫 - 囲碁棋士 常田壬太郎 - 船大工・造船技術者 富岡永洗 - 浮世絵師・日本画家 戸谷敏之 - 歴史学者 松井須磨子 - 新劇女優 宮入慶之助 - 寄生虫学者 丸山幹治 - ジャーナリスト 松本総吾 - メソジスト派の牧師 山上武夫 - 童謡作詞家 横田秀雄 - 大審院長 横田正俊 - 第4代最高裁判所長官 和田英 - 官営富岡製糸場の伝習工女 渡辺驥 - 大審院検事長 coba (小林靖宏) - 世界的アコーディオン奏者 羽賀朱音 - アイドル・モーニング娘。12期メンバー 新世紀エヴァンゲリオン - アニメ なお、劇中に登場する第2新東京市は松本市を舞台としている。 世紀末オカルト学院 - アニメ パラレルワールド大戦争(豊田有恒)- 小説 強殖装甲ガイバー - 漫画・アニメ なお、劇中に登場する「N県N市竹代町」は松代町を舞台とし、皆神山を「魅奈神山」として登場。 蟬しぐれ - 2005年 東宝 転校生-さよなら あなた - 2007年 角川映画 山桜 - 2008年 東京テアトル ラストゲーム 最後の早慶戦 - 2008年 シネカノン 花のあと - 2010年 東映 学校をつくろう - 2011年 ゴーシネマ 清須会議 - 2013年 東宝 蜩ノ記 - 2014年 東宝 [脚注の使い方] ^ 福川裕一, 西村幸夫、「松代旧武家屋敷地区の空間構成 : 武家地の町並み保全のための基礎的考察」 『日本建築学会計画系諭文報告集』 1985年 349巻 p.56-68, doi:10.3130/aijax.349.0_56, 日本建築学会 ^ a b c 庭園都市松代の推進NPO法人「夢空間松代のまちと心を育てる会」 ^ 庭園都市松代 : 伝統的建造物群保存対策調査報告書国会図書館 ^ a b c d 市町村合併時代の道標 長野市松代町内閣府経済社会総合研究所 ^ 団体概要NPO法人夢空間松代のまちと心を育てる会 ^ “長野電鉄（旧）屋代線の代替バスについて”. 須坂市. 2023年6月10日閲覧。 “長野電鉄（旧）屋代線は、平成24年3月31日の運行をもって廃止となり、同年4月1日からはバス運行に移行し、長電バス「屋代須坂線」として運行しております。” ^ “「松代エヴァの町化計画」発足　多彩イベントでまちおこし　長野”. 産経新聞社. 2023年6月10日閲覧。 ^ おお信州人！ｃｏｂａ 音楽と食の大地！アコーディオンを変えた男が信州を喰らう（長野朝日放送、2016年） 松代焼（陶器） 西条国民学校 松代藩 松代パーキングエリア 松代駅（廃駅） 池田満寿夫 - 池田満寿夫美術館が松代駅前にある。 消滅した日本の市町村の一覧 長野県の廃止市町村一覧 旧町名復活運動 松代支所 - 長野市 松代地区住民自治協議会 信州松代観光情報 城下町松代 歴史をつなぐ水のネットワーク岡沢裕子、京都芸術造形大学、2018 表示 編集
吉村明宏のクイズランチ

『吉村明宏のクイズランチ』（よしむらあきひろのクイズランチ）は、1991年9月30日から1992年10月2日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組。吉村明宏の冠番組。 放送時間は毎週月曜 - 金曜 12:00 - 12:55 （日本標準時）。 主に主婦向けのクイズを出題していた平日昼の帯番組で、『アッコにおまかせ!』の中継リポーターとして人気を博していた吉村明宏が司会を務めていた。ジングルはテンテン（シャドウ・リュウ）の「ベートーベンだねRock'n'Roll」。そのため、『おまかせ!』は本番組開始とともに降板したが、番組終了半年後の1993年4月に復帰し、1998年9月のリニューアルまで出演した。 放送開始前の週には、TBSの社名ロゴが「ミクロコスモス」に変更されることを日比谷シャンテスタジオ（現・TOHOシネマズシャンテ スクリーン3）から伝える番宣特番『何やらスゴイ!』がTBSのみで放送されたが、その際に同特番でこの番組を含めたTBS秋の新番組の紹介も行われた。 1992年10月1日に開局した伊予テレビ（現・あいテレビ）は、9月21日からのサービス放送期間中から開局2日後までの約2週間この番組を放送していたことがある。 吉村にとって初の冠帯番組の司会となったが、低視聴率により番組は1年で終了した。後年、吉村は所属事務所の先輩である和田アキ子のモノマネで人気者となって冠帯番組の司会者にまでなったことをいいことにスタッフに対して横柄な態度で接していたことで和田から「スタッフから嫌われてるで」と指摘されるもそれを嫉妬と考え無視した結果、スタッフとの関係も悪化していき低視聴率も重なって番組が終了し、以降は13年間務めた『アッコにおまかせ!』の準レギュラーも降ろされ仕事が激減するなど転落していったことを明かした。これらの転落の要因についてスタッフに対して上から目線の態度で接していたり、「俺がこの番組を回してる」と高飛車な態度をとったことが原因であることをゲスト出演した番組で明かして正式に認めた。 吉村明宏 うつみ宮土理 福島弓子（TBSアナウンサー(当時)） 久本雅美 吉村作治 岡江久美子 相本久美子 あき竹城 清水由貴子 安藤和津 小沢遼子 高木美也子 天地真理 一谷伸江 加納典明 江森陽弘 山本晋也 ピーコ 浅茅陽子 森末慎二 桑野信義 他 [脚注の使い方] ^ 『解決！ナイナイアンサー』で吉村明宏が語った「芸能界から消えた」理由（2014年2月12日） ^ 吉村明宏　消えた理由は「威張りすぎ」 デイリー2016年2月8日付配信記事 表示 編集
松代

松代 まつしろ - 茨城県・長野県の地名 松代 (つくば市) - 茨城県つくば市の地名。 松代町 (長野県)（まつしろまち） - 松代藩、松代県、長野県埴科郡松代町を経て長野市の一部分となった。 松代駅 - 長野市松代町中心部にあった長野電鉄長野電鉄屋代線（旧河東線）の鉄道駅。 松代パーキングエリア - 長野市松代町にある上信越自動車道のパーキングエリア。 松代大本営跡 - 戦時中に存在した松代大本営の遺構（戦争遺跡）。象山地下壕が一般公開されている。 まつだい - 新潟県の地名 松代町 (新潟県)（まつだいまち） - 新潟県東頸城郡松代町。十日町市の一部分となった。 同地の北越急行ほくほく線の駅はひらがな表記のまつだい駅。 松代インターチェンジ - 十日町市に設置が予定されている上越魚沼地域振興快速道路のインターチェンジ。 まつよ - 日本人の姓 松代直樹 - サッカー選手 「松代」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ダニエル・サナブリア

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はサナブリア、第二姓（母方の姓）はギラウドです。 ダニエル・オラシオ・サナブリア・ギラウド（Daniel Horacio Sanabria Gueyraud、1977年2月8日-）は、パラグアイ・アスンシオン出身の元サッカー選手。 パラグアイ代表 2001年 コパ・アメリカ 2002年 日韓W杯 Jリーグの外国籍選手一覧 湘南ベルマーレの選手一覧 京都サンガF.C.の選手一覧 ダニエル・サナブリア - National-Football-Teams.com (英語) ダニエル・サナブリア - Soccerway.com (英語) ダニエル・サナブリア - FootballDatabase.eu (英語) ダニエル・サナブリア - WorldFootball.net (英語) ダニエル・サナブリア - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) ダニエル・サナブリア - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
怒

怒（いかり、ど、ぬ） 怒り - 感情の一つ。 怒 (ゲーム) - SNKのアクションゲーム。 ヌー族 (怒族) - 中国の少数民族。 イカリ ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 怒 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
腹

腹（はら、英語: abdomen）は、人間や動物の体における胴の下半部の名称。腹部（ふくぶ）とも言い、話し言葉ではおなか、幼児語ではぽんぽん（英語: tummy）ともいう。なお、人類の腹部のうち下方（鼠蹊部から股間のあたり）を下腹部（かふくぶ）という。 哺乳類では、胸腔と骨盤の間にあり、内部に消化器・生殖器を中心とする内臓の大部分がある。胸腔との間には横隔膜がある。 人間の腹は、肋骨に囲まれた胸郭から下の、足の付け根までの胴部を指す。鳩尾の辺りは心窩（しんか）部、その左右は季肋（きろく）部、季肋部のすぐ下は側腹部、そして臍（へそ）がある部分は臍（さい）部と呼ぶ。腰骨の部分は腰とも言うが、その前側は下腹部と呼ぶ。腹部は見かけの上では特に目立った構造のない、なめらかなもので、中央やや下方向の正中線上に臍がある。またさらに下方の股間には泌尿生殖系を含む外陰部が見える。成長期以降には、臍からこの部分にかけて陰毛を生じるが、その範囲には個人差が大きい。 体内ではそのほとんどを消化器系のうち胃、十二指腸、小腸などが占め、次に大きいのは肝臓であるが、胃と肝臓は肋骨の範囲に収まる。さらに泌尿生殖器系がここに含まれる。 また、皮下脂肪の蓄積する部位としても知られ、中年太り、ビール腹などはこれを指すことが多い。 女性の場合、初経の1年以上前までは腹が前に突き出た形になるが、初経の1年前後でまっすぐになる。妊娠中は子宮が大きくなると共に腹が前にせり出していき、出産後は元の状態に戻る。その後加齢してくるとへそ周辺→下腹全体→胃付近の順に腹が出てくるようになるが、加齢による腹の出始める時期や腹の出るスピードは個人差が大きい。 脊椎動物以外の動物（無脊椎動物）に置いても、腹部が区別される例が多々ある。 節足動物では、体が前後で数多くの体節によって構成されており、それらは機能的に分化した複数の合体節にまとめられる。その中で眼・口器などをもつ頭部や歩脚などをもつ胸部とは別に、体の後端で尾のようにまとまった合体節は腹部と呼ばれている。昆虫やクモなどの場合は消化器、生殖器と呼吸器が主要に付けられる部分である。甲殻類の場合、腹部はむしろ内臓があまり含まれない。エビやダンゴムシなどの軟甲類の腹部は腹肢があって運動や呼吸に寄与するが、カニやワレカラのように腹部が退化的な例もある。 その他、動物の体が左右相称のもので、主要な内臓を多く含む部分を腹部という例が多い。 また、より一般的な表現として、動物が基質上に定位したときに基質に向ける側を腹面、反対側を背面とする。 また、かつては人の本心や根源的な何かは腹に宿っていると考えられていた。胸や胸の内よりももっと深いところ、という位置づけである。現在でも表現として日常的に用いられている。 胃腸の意味 腹が減る 腹をこわす 子宮・胎内の意味 おなかの子 腹を痛める 感情や本心の意味 腹が立つ 腹を割って話す ～をしようという腹 腹黒い ウィキメディア・コモンズには、腹に関連するカテゴリがあります。 背中 鼠蹊部（そけい部） 股間 伏臥位（腹臥位、うつ伏せ） 匍匐（腹這い） ^ バストと初経のヒミツの関係 ^ マタニティのおなかの変化 ^ 下着ではじめるからだのエイジングケアおなか・ヒップ編 ^ Fusco, Giuseppe; Minelli, Alessandro (2013), Minelli, Alessandro; Boxshall, Geoffrey, eds. (英語), Arthropod Segmentation and Tagmosis, Springer Berlin Heidelberg, pp. 197–221, doi:10.1007/978-3-642-36160-9_9, ISBN 978-3-642-36159-3, http://link.springer.com/10.1007/978-3-662-45798-6_9 2022年4月3日閲覧。  ^ Dunlop, Jason A.; Lamsdell, James C. (2017-05-01). “Segmentation and tagmosis in Chelicerata” (英語). Arthropod Structure & Development 46 (3): 395–418. doi:10.1016/j.asd.2016.05.002. ISSN 1467-8039. https://www.academia.edu/28212892.  ^ Guerra-García, José (2014-01-01). Caprellidea. Identification Guide to British caprellids v3.2.NMBAQC 2012 taxonomic worshop, Dove Marine Laboratory. https://www.researchgate.net/publication/269465420_Caprellidea_Identification_Guide_to_British_caprellids_v32NMBAQC_2012_taxonomic_worshop_Dove_Marine_Laboratory.  表示 編集
BNPパリバ・オープン

BNPパリバ・オープン（英語: BNP Paribas Open）は、毎年3月前半にアメリカ合衆国・カリフォルニア州インディアンウェルズで開催される男女共催の国際テニス競技大会。インディアンウェルズ・マスターズ（英: Indian Wells Masters）とも呼ばれる[要出典]。 男子はATPマスターズ1000、女子はWTA 1000のカテゴリに属している。2009年よりフランスの証券会社BNPパリバが冠スポンサーを務めている。BNPパリバ・オープンとマイアミ・オープンを連続で優勝することは「サンシャイン・ダブル」と呼ばれる。 2020年は新型コロナウイルスの世界的な流行を懸念し中止された。 アメリカン・エアライン テニスゲームズ（American Airlines Tennis Games）: 1974年–1978年 コンゴレウム・クラシック（Congoleum Classic）: 1979年–1980年、1982–1984年 グランド・マルニエ・テニス・ゲームズ（Grand Marnier Tennis Games）: 1981年 パイロット・ペン・クラシック（Pilot Pen Classic）: 1985年–1987年 ニューズウィーク・チャンピオンズ・カップ（Newsweek Champions Cup）: 1988年–1999年 TMSインディアンウェルズ（TMS Indian Wells）: 2000年–2001年 パシフィック・ライフ・オープン（Pacific Life Open）: 2002年–2008年 BNPパリバ・オープン（BNP Paribas Open）: 2009年– バージニア・スリム・オブ・インディアンウェルズ（Virginia Slims of Indian Wells）: 1989年–1990年 バージニア・スリム オブ・パームスプリングス（Virginia Slims of Palm Springs）: 1991年 マトリックス・エッセンシャル・エバート・カップ（Matrix Essentials Evert Cup）: 1992年–1993年 エバート・カップ（Evert Cup）: 1994年、1999年 ステートファーム・エバート・カップ（State Farm Evert Cup）: 1995年–1998年 TMSインディアンウェルズ（TMS Indian Wells）: 2000年–2001年 パシフィック・ライフ・オープン（Pacific Life Open）: 2002年–2008年 BNPパリバ・オープン（BNP Paribas Open）: 2009年– 最多優勝記録 ロジャー・フェデラー (2004, 2005, 2006, 2012, 2017） ノバク・ジョコビッチ (2008, 2011, 2014, 2015, 2016) 連続優勝記録 ロジャー・フェデラー (2004–2006) ノバク・ジョコビッチ (2014–2016) ^ “BNP Paribas Open 2022: Draws, Dates, History & All You Need To Know” (英語). ATPTour.com. ATP Tour (2022年3月3日). 2022年4月16日閲覧。 ^ “BNP Paribas Renews its Title Sponsorship of the BNP Paribas Open Through 2023”. BNPPARIBASOPEN.COM. BNP Paribas Open (2018年3月18日). 2020年7月8日閲覧。 ^ “Sunshine Double Standouts: Djokovic three-peats”. baseline.com. BASELINE (2020年3月8日). 2020年7月5日閲覧。 ^ “デルポトロが15連勝、ラオニッチとの死闘制し4強 マイアミOP”. afpbb.com. AFP (2018年3月29日). 2020年7月5日閲覧。 ^ “BNPパリバOP中止、新型コロナ症例で開催地が緊急事態”. afpbb.com. AFP (2020年3月9日). 2020年3月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、BNPパリバ・オープンに関連するカテゴリがあります。 公式サイト（英語） BNPパリバ・オープン - ATPツアーによる大会紹介ページ （英語） BNPパリバ・オープン - WTAによる大会紹介ページ （英語）
藤本泉

藤本 泉（ふじもと せん、1923年2月15日 - 生死不明）は、日本の小説家・推理作家。 伝奇ミステリ『えぞ共和国』シリーズで、東北地方において古代から受け継がれた原始共産国家が存在しているという設定で、土俗の民と中央権力との相剋を描いた。 また、『源氏物語』、『枕草子』など王朝文学の作者は紫式部、清少納言など一人の作者でなく多作者によるとの説についての著作を出した。 篠田節子『聖域』の登場人物は、藤本泉をモデルにしたものと言われている。 東京都生まれ。日本大学国文科卒業。 後に『文芸首都』および『現象』の同人として創作活動を行う。処女作は1955年ごろ『文芸首都』に発表した「作為の他」である。 1966年に「媼繁盛記」で第6回小説現代新人賞を受賞（五木寛之と同時受賞）し、作家デビュー。 1971年に江戸川乱歩賞の候補となった「藤太夫谷の毒」は、最終候補にまで残って選考委員から筆力が支持されたものの、部落問題を扱った作品の内容が応募当時のタブーであったため、受賞を逃す。同作品は、『地図にない谷』と改題して刊行された。 『S-Fマガジン』1972年3月号に発表した「ひきさかれた街」は、第二次大戦後に東西陣営により南北に分断された東京を舞台にした、「架空の日本」を描く先駆的な作品であった。 1976年に刊行した『呪いの聖域』が第75回直木賞（昭和51年上半期）候補となる（第75回は受賞該当作なし）。 1976年に刊行した『ガラスの迷路』が、翌1977年の第30回日本推理作家協会賞長編賞の候補となる。 1977年、『時をきざむ潮』で第23回江戸川乱歩賞を受賞。 1986年、西ドイツのケルンに移り住む。 1989年2月、旅行先のフランスから子息に手紙を出したのを最後に消息を絶つ。手紙には渡航の予定とあったが、フランス当局によれば出国は確認できなかったという。 その後、消息をめぐり、さまざまな情報が取り沙汰されたものの、2016年、アドレナライズが初期作品の電子書籍での復刊を図るに当って子息に連絡を取り、未だに行方不明であることを確認している。 『東京ゲリラ戦線』三一書房 1968 のちハヤカワ文庫 『オーロラの殺意』双葉社、1974　のちハヤカワ文庫、双葉文庫 『地図にない谷』産報、1974　のち徳間文庫 『源氏物語99の謎 紫式部は本当に実在したか』産報 1976　のち徳間文庫 『ガラスの迷路』光文社カッパ・ノベルス 1976　のち徳間文庫 『呪いの聖域』祥伝社ノン・ノベル　のちハヤカワ文庫、旺文社文庫 『血ぬられた光源氏』潮出版社　広済堂文庫 1985 『時を刻む潮』講談社 1977 のち文庫 『呪者のねぶた』祥伝社ノン・ノベル　1977 『針の島』光文社カッパ・ノベルス 1978 のち徳間文庫 『呪いの聖女』祥伝社ノン・ノベル　1979　のち広済堂文庫 『源氏物語の謎 千年の秘密をいま解明する』祥伝社ノン・ブック 1980 『秘聞一向一揆』広済堂出版 1981 『枕草子の謎 清少納言は真の筆者ではない』広済堂出版 1982 のち徳間文庫 『暗号のレーニン 革命の父のミイラの秘密』講談社ノベルス 1984 『時界を超えて 東京ベルリンの壁』旺文社文庫 1985 『死霊の町』角川ノベルス、1985 『王朝才女の謎　紫式部複数説』徳間文庫、1986 『作者は誰か『奥の細道』 江戸俳壇の影』パンリサーチインスティテュート 1986 『1008年源氏物語の謎』旺文社文庫、1986 『「源氏物語」多数作者の証 ストーリー内部に見える不連続性とその特質』私家版、1988 『呪者の殺意』広済堂文庫、1988 『「土佐日記」から「奥の細道」まで バックにひそむ無名の作者』私家版 1989 『十億トンの恋』アドレナライズ 2017 ^ a b 関口苑生『江戸川乱歩賞と日本のミステリー』p.200 ^ 『'72日本SFベスト集成』（筒井康隆編、徳間文庫、1980年）407頁 ^ http://www.mystery.or.jp/prize/detail/20171 第17回江戸川乱歩賞 選評 ^ @adrenalizebook (2016年10月19日). "アドレナライズ【公式】". X（旧Twitter）より2022年2月1日閲覧。 日本の小説家一覧 推理作家一覧 SF作家一覧
鏡天満宮

鏡天満宮（かがみてんまんぐう）は、福岡県福岡市博多区川端にある神社（天満宮）である。 鎮座地は菅原道真が博多に到着した時に鏡で姿を映した場所と伝えられ、そのときの鏡を神体とすることから「鏡天満宮」という社名になった。 博多リバレイン 天満宮 水鏡天満宮 表示 編集
アバイア

アバイア（英語:Avaya Inc.）は、アメリカ合衆国の通信、ネットワーク機器メーカーである。本社はカリフォルニア州サンタクララ。2000年にルーセント・テクノロジー（現:アルカテル・ルーセント）からのスピンオフにより誕生した。 　　 日本には日本法人で、Avaya inc.の完全子会社である日本アバイアがある。ビジネス向けIPテレフォニー環境の構築を主力としている。 主な製品はIP-PBX、ビジネスシステム向けIP電話製品、コールセンター向けソフトウェアなど一連のコンタクトセンターソリューションである。 コールセンター、ヘルプデスクセンターにて導入されるIP-PBX製品では、世界トップシェアを誇る。 国内コンタクトセンター市場でも日本アバイアが、53.2％の市場シェアで、2位に23%の差をつけ、2000年以来10年連続でトップの座を獲得している。（PBX/ACD分野のメーカー別対応シート数シェア 2010年4月15日発行ミック経済研究所「CRM実現のためのITソリューションマーケットの現状と展望2010年度版」） 2007年6月、IT分野の成長産業への大規模投資を専門とする投資会社であるSilver Lake、および投資信託組合であるTPG Capitalにより82億ドルで買収され、非上場となる。以後、決算情報は公開していない。 2009年12月、ノーテルのエンタープライズ・ソリューションズ事業を9億ドルで買収し、データネットワーク事業を追加。 2010年9月、コラボレーション・ソリューションの新製品群「Avaya Video Collaboration Solutions」を発表。ビデオ事業を追加。 2002年と2006年のFIFAワールドカップのオフィシャルスポンサーであった。なお、2006年大会は日本戦3試合に限り「AVAYA」の看板が「AVAYA 日本アバイア」と日本語表記に変更された。2015年に完成したアバイア・スタジアムはサンノゼ・アースクエイクスのホームグラウンドであり、同社が命名権を取得した。 ホンダ・レーシング・F1チーム（テクニカルスポンサー） [脚注の使い方] ^ a b 日本アバイア株式会社 第24期決算公告 ウィキメディア・コモンズには、アバイアに関連するカテゴリがあります。 Avaya 日本アバイア 表示 編集
グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はデ・ジェズス、第二姓（父方の姓）はカルヴァリオです。 グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ（Glaucio de Jesus Carvalho、1975年11月11日 - ）は、ブラジル・サンパウロ出身のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。 2005年に、当時所属していたパウリスタFCのコーチを務めていた呂比須ワグナーの橋渡しにより、呂比須の古巣・アビスパ福岡へ移籍。本来ストライカーではないものの、チームの決定力不足を解消させる18得点を挙げ、J1復帰へ貢献した。 2006年になると、慢性的な負傷により思ったようにプレーが出来ず、6月に契約解除となった。その後はブラジルに帰国し、古巣のパウリスタFCに再び入団。負傷も回復し、早速ゴールを決めるなどの活躍を見せている。 ユース経歴 1990年 - 1992年 アソシアソン・ポルトゥゲーザ・ジ・デスポルトス プロ経歴 1992年 - 1994年 アソシアソン・ポルトゥゲーザ・ジ・デスポルトス 1994年 - 1996年 フェイエノールト 1996年 CRフラメンゴ (期限付き移籍) 1996年 - 1997年 SBVエクセルシオール (期限付き移籍) 1997年 - 1998年 フェイエノールト 1998年 - 2000年 アメリカFC (リオデジャネイロ州) 1999年 グアラニFC (期限付き移籍) 2000年 - 2002年 ラーヨ・バジェカーノ 2002年 - 2003年 SCコリンチャンス・アラゴアーノ 2003年 - 2004年 アル・カーディシーヤ・クウェート 2004年 SCインテルナシオナル 2005年 - 2007年 パウリスタFC 2005年 - 2006年6月 アビスパ福岡 (期限付き移籍) 2007年 ADサンカエターノ 2008年 アル・サルミヤ（英語版） 2008年 パラナ・クルーベ 2009年 ECヴィトーリア 2010年 オエステFC Jリーグ初出場 - 2005年3月20日 J2 第3節 対ベガルタ仙台戦 (仙台) Jリーグ初得点 - 2005年4月9日 J2 第6節 対ザスパ草津戦 (博多球) U-17ブラジル代表 (1992年) U-20ブラジル代表 (1995年) グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ - Soccerway.com (英語) グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ - FootballDatabase.eu (英語) グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ - WorldFootball.net (英語) グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) グラウシオ・デ・ジェズス・カルヴァリオ - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
やすきよの腕だめし運だめし

『やすきよの腕だめし運だめし』（やすきよのうでだめしうんだめし）は、1981年から1982年にかけて[いつ?]読売テレビで放送されていたゲームバラエティ番組である。毎週土曜正午から放送。 毎回4人の一般参加者たちが芸人たちとチームを組み、漫才やコント、スポーツアトラクションなどをして競っていた視聴者参加型番組。キャッチコピーは「さんまを落として、ハワイに行こう！」。2回目以降はうめだ花月での公開放送になった。 読売テレビ以外では札幌テレビ、テレビ新潟、岐阜放送、三重テレビでも放送されていた[要出典]。 横山やすし 西川きよし 明石家さんま 桃山こうた（男性アシスタント。桃山学院大学落語会出身の漫談家で、当時吉本興業に所属していた） 片山理子（テニスウェアを着た女性アシスタント。当時吉本新喜劇で活動していた） 第1関門：演芸アピール 漫才やコントをして得点を競う。得点は審査員4人×それぞれの持ち点5点の計20点満点で、最下位になったチームはこの時点で脱落させられた。 第2関門：フェンシング玉刺し コーナー進行役のさんまが投げる6個のグレープフルーツを、フェンシングの剣で何個突き刺せるのかを競うゲーム。ここでもやはり最下位になったチームは脱落させられた。 第3関門：風船テニスゲーム 押しピン（画鋲）の付いたラケットを使って風船をバドミントンの要領でラリーしていき、先に既定の点数を稼いだチームが勝者となるゲーム。風船を床に落とす（始めのうちの小さな風船のみ）、もしくは風船が割れるとアウト。ゲームが進むにつれて風船のサイズが大きくなっていき、いちばん大きな風船になる時の最初の1個目は観客席の後方から登場して[要説明]、舞台へ送り届けるために観客も協力するのがお決まりで、ごく稀に客席でジャンボ風船が割れることもあった。先に既定の点数を稼ぐか風船が割れるとアウトとなった時点でゲーム終了[要説明]、最終的に既定の点数を稼いだチームが勝ち残りラストゲーム挑戦権を獲得される[要説明]。末期には、負けたチームもラストゲームに挑戦することができた。 ラストゲーム：水槽ゲーム 水槽に付いている赤の棒と青の棒のどちらかを引き、水槽の上にいるさんまを水に落とすゲーム。さんまは、毎回何らかのコスプレをして水槽の上で正座していた。出場チームはファンファーレと西川の笛を合図にして棒を引き、さんまが水槽に落ちればハワイ旅行を貰えた。「残念」の白文字が入った赤い垂れ幕が出ると扉が開かずさんまが水槽に落ちない為、ハワイ旅行は貰えなかったが、その場合にも西川が「こっちを引けばハワイやったのに…」と言いながらもう一方の棒を引っ張るので、毎回必ずさんまは水槽に落とされるというお約束があった。また、出場芸人も水槽に入るのがお約束で、紳助・竜介はシャンプーを持参して水槽の中で頭を洗っていた。末期には、「風船テニスゲーム」で負けて2位になったチームもこのゲームに参加できるようになったため、2位のチームが1位のチームを差し置いてハワイ旅行を獲得することもあった。 ちなみにさんまは当時かなり多忙になっていたため、番組を休むこともあった。その際にはさんまに代わって西川がコスプレをし、水槽に落ちる役割を務めていた。また、通常は西川がファンファーレと笛の合図と番組の締めの挨拶を担当していたが、西川が水槽に落ちた時には代わりにやすしが笛の合図と番組の締めの挨拶を行っていた。 ^ ただし1位のチームがどちらかの棒を引いて獲得できなかったのみ、2位のチームが自動的に獲得した 。 底抜け脱線ゲーム 関口宏の東京フレンドパーク vs嵐 VS魂 BANG! BANG! BANG!
ホルヘ・ロペス

ホルヘ・ロペス（Jorge Lopez） ホルヘ・ダニエル・ロペス - パラグアイ出身のサッカー選手。ジェフユナイテッド市原に在籍した ホルヘ・ロペス・モンターニャ - スペイン出身のサッカー選手。バレンシアCF所属 ホルヘ・ロペス (野球) - プエルトリコ出身のプロ野球選手。ニューヨーク・メッツ所属。 ホルヘ (曖昧さ回避) ロペス (曖昧さ回避) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。