フレデリック・マコヴィッキィ

フレデリック・マコヴィッキィ（Frédéric Makowiecki, 1980年11月22日 - ）は、フランス・アラス出身のレーシングドライバーである。 現在はポルシェのファクトリードライバーとして、FIA 世界耐久選手権やウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しており、ニュルブルクリンク24時間レース（2018年）やセブリング12時間レース（2018-20年、GTLMクラス）での優勝経験を持つほか、ホンダや日産からSUPER GTのGT500クラスに出場した経歴も持つ。 童夢レーシングと契約しSUPER GTに参戦した。第5戦鈴鹿1000kmではポールポジションからスタートした日産23号車を中盤で交わし、チームメイトの山本尚貴と共に初優勝を飾った。表彰台はこの1回に留まったものの、シーズンを通して安定した成績を残し、最終戦までタイトル獲得の権利を残してシリーズランキング4位を記録した。翌2014年についても引き続き童夢から参戦予定であったが、帰国後に家族からの強い反対を受け、後に童夢側との合意の下、契約を解除するに至った。 童夢との契約解除の直後の12月、ポルシェとワークスドライバー契約を結び、翌年はポルシェ・チーム・マンタイからFIA 世界耐久選手権のGTE-Proクラスに参戦していたが、7月3日に童夢が第4戦SUGOよりジャン＝カール・ベルネイに代わってマコヴィッキィを起用すると発表した。この起用に関して、童夢は「シリーズ後半戦に向けチームの総合力をさらに高めることを目指し、クルマの進化と性能促進を可能な限り早めるために広範囲な経験を持つドライバーを起用することを決定した」と発表している。 復帰2戦目の第5戦富士では2度の赤旗が出される荒れた天候のレースを制し、NSX CONCEPT-GTにとって初の優勝となった。FIA 世界耐久選手権へはSUPER GTと平行して参戦し、バーレーン6時間レースと日程の重なった第8戦もてぎに関しては欠場し、代わってこの年GP2シリーズに参戦していた伊沢拓也がステアリングを握った。 日産から5年ぶりにGT500クラスに復帰し、平手晃平と共にNDDP RACINGから参戦した。第7戦菅生ではミシュランタイヤの優位を生かし、ウエットコンディションで独走の優勝を果たした。最終戦ではエンジントラブルによりグリッドに着くことが出来ず、9位でシーズンを終えた。シリーズ終了後、翌年はウェザーテック・スポーツカー選手権へのフル参戦が決定したため、1年で再びSUPER GTを去ることとなった。 2013年12月、ポルシェはマコヴィッキィと翌年からのワークスドライバー契約を結んだことを発表した。マルコ・ホルツァー（後半戦はパトリック・ピレに交代）と共にFIA 世界耐久選手権を走るポルシェ92号車をドライブし、開幕戦シルバーストーンと第6戦上海で優勝してランキング2位となった。 2000年 - フランスF3選手権 4位 2003年 - フランスポルシェカップ 2004年 - フランスポルシェカップ 2006年 - フランスポルシェカップ 2007年 - フランスポルシェカップ 2008年 - フランスポルシェカップ 2009年 - フランスポルシェカップ 2010年 FIA GT1世界選手権（ヘクシスAMR No.9 アストンマーティン DBR9）（シリーズ3位） フランスポルシェカップ 2011年 FIA GT1世界選手権（マーク VDS レーシングチーム No.41 フォードGT1）（シリーズ11位） ル・マン24時間レース・GTEクラス（ラグジュアリー レーシング　No.59 フェラーリ 458） 2012年 FIA GT1世界選手権（ヘクシスレーシング No.1 マクラーレン MP4-12C）（シリーズ2位） ル・マン24時間レース・GTEクラス（ラグジュアリー レーシング　No.59 フェラーリ 458）（クラス2位） 2013年 SUPER GT・GT500クラス（ウイダー モデューロ 童夢レーシング No.18 ウイダー モデューロ HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG） FIA 世界耐久選手権 LMGTE Proクラス (アストンマーティン・レーシング No.98 アストンマーティン・ヴァンテージGTE) 2014年 SUPER GT・500クラス （ウイダー モデューロ 童夢レーシング No.18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT/ホンダ・NSX CONCEPT-GT ホンダ・HR-414E) FIA 世界耐久選手権 LMGTE Proクラス (ポルシェ AG チーム・マンタイ No.92 ポルシェ 911 RSR) (クラス2位) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 (key) (key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) †：そのシーズンはドライバーズ選手権が懸けられていなかったので、替わりにLMGTE Proトロフィの順位を載せる。 * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) [脚注の使い方] ^ “ホンダ、GT500体制を発表。4台がドライバー変更”. AS-web. (2013年2月8日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81gt500%e4%bd%93%e5%88%b6%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%824%e5%8f%b0%e3%81%8c%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e5%a4%89%e6%9b%b4 2021年9月4日閲覧。  ^ “山本感涙！ ウイダーHSV-010が白熱の鈴鹿を制す”. AS-web. (2013年8月18日). https://www.as-web.jp/past/%e5%b1%b1%e6%9c%ac%e6%84%9f%e6%b6%99%ef%bc%81-%e3%82%a6%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bchsv-010%e3%81%8c%e7%99%bd%e7%86%b1%e3%81%ae%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%82%92%e5%88%b6%e3%81%99 2021年9月4日閲覧。  ^ “童夢、マコウィッキとの契約を解除。家族を尊重”. AS-web. (2013年12月14日). https://www.as-web.jp/past/%e7%ab%a5%e5%a4%a2%e3%80%81%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%81%a8%e3%81%ae%e5%a5%91%e7%b4%84%e3%82%92%e8%a7%a3%e9%99%a4%e3%80%82%e5%ae%b6%e6%97%8f%e3%82%92%e5%b0%8a%e9%87%8d 2021年9月4日閲覧。  ^ “童夢、SGT第4戦SUGOからマコウィッキを起用”. AS-web. (2014年7月3日). https://www.as-web.jp/past/%e7%ab%a5%e5%a4%a2%e3%80%81sgt%e7%ac%ac4%e6%88%a6sugo%e3%81%8b%e3%82%89%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%82%92%e8%b5%b7%e7%94%a8 2021年9月5日閲覧。  ^ “二度の雨をウイダーが制す！ ホンダNSXが今季初勝利”. AS-web. (2014年8月10日). https://www.as-web.jp/past/%e4%ba%8c%e5%ba%a6%e3%81%ae%e9%9b%a8%e3%82%92%e3%82%a6%e3%82%a4%e3%83%80%e3%83%bc%e3%81%8c%e5%88%b6%e3%81%99%ef%bc%81-%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80nsx%e3%81%8c%e4%bb%8a%e5%ad%a3%e5%88%9d%e5%8b%9d 2021年9月5日閲覧。  ^ “童夢、スーパーGT最終戦もてぎで伊沢拓也を起用”. AS-web. (2014年10月14日). https://www.as-web.jp/past/%e7%ab%a5%e5%a4%a2%e3%80%81%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bcgt%e6%9c%80%e7%b5%82%e6%88%a6%e3%82%82%e3%81%a6%e3%81%8e%e3%81%a7%e4%bc%8a%e6%b2%a2%e6%8b%93%e4%b9%9f%e3%82%92%e8%b5%b7%e7%94%a8 2021年9月5日閲覧。  ^ “8名中4人を入れ替え。王座奪還目指すニッサン／ニスモが2019年GT500参戦体制を発表”. AS-web. (2019年2月9日). https://www.as-web.jp/supergt/450605 2021年9月5日閲覧。  ^ “ニッサンGT-Rが今季初勝利。CRAFTSPORTSが入れ替わる雨中のトップ争いで逆転V【スーパーGT第7戦SUGO決勝】”. AS-web. (2019年9月22日). https://www.as-web.jp/supergt/524173 2021年9月5日閲覧。  ^ “マコウィッキがポルシェとワークスドライバー契約”. AS-web. (2014年12月15日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9e%e3%82%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%83%e3%82%ad%e3%81%8c%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%a8%e3%83%af%e3%83%bc%e3%82%af%e3%82%b9%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e5%a5%91 2021年9月5日閲覧。  Frédéric Makowiecki (@FredMako1) - X（旧Twitter） Frédéric Makowiecki (FredMako1) - Facebook 表示 編集