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矢野桃郎

矢野 桃郎（やの ももろう、1894年〈明治27年〉11月8日 - 没年不明）は、大正から昭和時代前期の朝鮮総督府官僚。平壌府尹、京城府尹。 東京市芝区愛宕町（現・東京都港区愛宕）に生まれる。1919年（大正8年）7月、東京帝国大学法科大学政治学科を卒業後、高等文官試験行政科試験に合格し、同年11月に警視庁警部となる。 1922年（大正11年）5月、朝鮮総督府警察官講習所教授に転じ、事務官を兼職する。ついで、1924年（大正13年）12月には平安南道学務課長、1926年（大正15年）3月に平安北道財務部長、1928年（昭和3年）3月に慶尚南道財務部長を経て、同年9月、忠清南道警察部長に就任する。 のち1931年（昭和6年）9月に忠清南道内務部長、1932年（昭和7年）2月に忠清北道内務部長を経て、朝鮮総督府逓信事務官に転じ、1933年（昭和8年）8月に逓信局保険運用課長に発令される。2年後の1935年（昭和10年）1月に全羅南道内務部長となり、翌年の1936年（昭和11年）10月6日、平壌府尹に就任した。 さらに、1941年（昭和16年）1月、京城府尹に就任。翌年の1942年（昭和17年）5月、退官し、翌年の1943年（昭和18年）7月まで朝鮮馬事会（現・韓国馬事会）副会長を務めた。 1944年（昭和19年）5月、新居浜市助役となった。 [脚注の使い方] ^ 『大衆人事録 第14版 外地・満支・海外篇』では牛込区生まれ。 ^ a b c d e f 日本行政学会 1934, 446頁. ^ a b c d e f 帝国自治協会 1938, 86頁. ^ a b c d e f g 帝国秘密探偵社 1943, 朝鮮106頁. ^ 『京城彙報』第232号「新任の挨拶」昭和16年3月。 ^ 新居浜市史編纂委員会 1962, 263頁. 日本行政学会 編『輓近大日本拓殖史』日本行政学会、1934年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1452496。  帝国自治協会 著『全国市長銘鑑 : 自治制実施五十周年記念』帝国自治協会、1938年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1458365。  帝国秘密探偵社 編『大衆人事録 第14版 外地・満支・海外篇』帝国秘密探偵社、1943年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1230025。  新居浜市史編纂委員会 編『新居浜市史』新居浜市、1962年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3030904。
上町二丁目停留場

上町二丁目停留場（かみまちにちょうめていりゅうじょう）は、高知県高知市上町にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。ネーミングライツにより、「社会医療法人仁生会 細木病院前」の副駅名が付与されている。 伊野線はとさでん交通の前身土佐電気鉄道によって1904年（明治37年）に開業、2年後の1906年（明治39年）に延伸を果たした。当停留場はこの延伸に際して、本町筋二丁目停留場（ほんちょうすじにちょうめていりゅうじょう）の名で開業した。1936年（昭和11年）には町名変更により表記を「本丁筋二丁目」に変更したが、1944年（昭和19年）に廃止。再び営業を再開したのは1966年（昭和41年）のことで、停留場名はこのとき上町二丁目に改称された。 1906年（明治39年）10月9日：土佐電気鉄道の本町筋二丁目停留場として開業。 1936年（昭和11年）8月1日：本丁筋二丁目停留場に改称。 1944年（昭和19年）4月1日：廃止。 1966年（昭和41年）8月10日：上町二丁目停留場の名称で再開業。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 上町二丁目停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、ホームは道路上に設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されているが、互いのホーム位置は東西方向にずれている。東にあるのがはりまや橋方面行きのホーム、西にあるのが伊野方面行きのホーム。伊野方面行きのホームは上町三丁目、はりまや橋方面行きのホームは二丁目に位置する。 鏡川 高知県立盲学校 高知市立第四小学校 高知市立城西中学校 高知警察署上町交番 国道33号 高知県道270号弘瀬高知線 高知信用金庫上街支店 北へ約1キロメートル（徒歩約10分）の距離には四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の円行寺口駅がある。 「上町二丁目」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。 とさでん交通 伊野線 上町一丁目停留場 - 上町二丁目停留場 - 上町四丁目停留場 [脚注の使い方] ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』98・156-158頁 ^ a b c d e f g 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』34-35頁 ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、40,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。  ウィキメディア・コモンズには、上町二丁目停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
平一紘

平 一紘（たいら かずひろ、1989年8月29日 - ）は、沖縄県沖縄市出身の映画監督・脚本家、弟は俳優の平隆人。 大学在学中に、映像制作チームPROJECT9を立ち上げ、多くの自主映画を制作。 桐谷健太を主演に迎えた監督作『ミラクルシティコザ』は沖縄県で三ヶ月を超えるロングランを達成した。 映画『マトリックス』に衝撃を受けて映画監督を志す。 県立コザ高校を卒業後、沖縄国際大学に進学した。大学在学中に百人ほどの自主映画チームPROJECT9を設立し、自主映画を多数制作。特技は特殊メイク。 2012年に大学卒業後、地元の百貨店で働きながら、ダイナマイト平名義でテレビドラマの演出や自主映画を製作。5年勤めた百貨店を退職して、映像作家として一本立ちする。 2024年、女優の南里美希と共に、沖縄市観光大使に就任した。 2014年『アンボイナじゃ殺せない』 2015年『遣らずの街、コザの雨』 2016年『釘打ちのバラッド』 2021年『ミラクルシティコザ』主演 桐谷健太 2015年『事故』 2015年『useless』 2016年『Last act』 2016年『ヤドカリの嘘』 2017年『罪は夜歩く』 2018年『これから二人でケアンを置きに』主演 小川深彩 2019年『ja mais vu』 2022年『おかあの羽衣』主演 服部樹咲 2016年〜『琉球トラウマナイト』監督、脚本 2016年〜『オキナワノコワイハナシ』監督、脚本 2018年『闘牛戦士ワイドー』（共同演出） 2018年『Re island』（松田るか主演連続ドラマ）監督、脚本 2019年『にんきもん』（共同演出） 2020年「OAB全編４Kドラマ　TERAKA」 2020年「QAB4夜連続特別ドラマ　パナウル王国物語」 2022年「山中貞則～耕せども尽きず」 2014年『アンボイナじゃ殺せない』 2016年『釘打ちのバラッド』 2021年『ミラクルシティコザ』 2022年『おかあの羽衣』 2021年『偽神』 第３回未完成映画予告編大賞グランプリ 堤幸彦賞 ^ 映画.com:平一紘 ^ 平一紘プロフィール ^ 映画.com:ミラクルシティコザ ^ 映画・ミラクルシティコザ・スペシャルインタビュー Part.3 平一紘 監督 ^ 【映画監督】合同会社PROJECT9 平一紘さん ^ 平一紘:特技は特殊メイク ^ allcinema:ダイナマイト平 ^ HAPPY EARTH FESTA 2022:平一紘 ^ 平一紘と南里美希が、沖縄市の観光大使に就任 ^ フィルマークス:アンボイナじゃ殺せない ^ フィルマークス:遣らずの街、コザの雨 ^ フィルマークス:釘打ちのバラッド ^ フィルマークス:ミラクルシティコザ ^ 琉球トラウマナイト2017　これから二人でケアンを置きに　予告編2分 ^ フィルマークス:おかあの羽衣 ^ 映画.com:偽神 ^ 第３回未完成映画予告編大賞グランプリ発表 平一紘 (@Project9dainama) - X（旧Twitter） 平一紘 (@kazuhiro.taira) - Instagram 平一紘 - テレビドラマデータベース Kazuhiro Taira - IMDb（英語）
SM

SM、Sm、sm スーパーマーケット (supermarket) サンマリノ (San Marino) のISO 3166-1国名コード。 サービスマーク （service mark、役務商標） - サービス（役務）についての商標。サービスマークを表す記号自体については役務商標マークを参照。 SMエンタテインメント - 韓国の芸能プロダクション。 SM分離 - 横須賀線 (S) と東海道本線 (M) 電車の別線化による分離運転。 SM (性風俗) - サディズムとマゾヒズム (sadism and masochism) の略称。 SM小説 - SMを題材とした小説。 SM漫画 - SMを題材とした漫画。 日本の国家試験であるITサービスマネージャ試験の略語。 サブマスターの略称 - テーブルトークRPGの進行補佐役。ゲームマスター#複数名によるマスタリングを参照。 三井住友 （Sumitomo Mitsui、みついすみとも） ソニー・ミュージック (Sony Music) シューマート（Shoemart） - フィリピンの百貨店。SMモール・オブ・アジア。 スウェードライン・エクスプレス（英語版） (Swedline Express) のIATA航空会社コード ストレプトマイシン (streptomycin) - 抗生物質。 スチレンモノマー (styrene monomer) - 芳香族炭化水素。 スタンダードモデル（標準模型）（standard model） - 素粒子物理学で相互作用を記述するための理論のひとつ。 溶接構造用圧延鋼材(SM材。MはMarineの略) スマートメディア (SmartMedia) - 東芝が開発した記憶媒体。 ショートメッセージ (short message) - 短文の送受信サービス。 シェーダーモデル (shader model) - プログラマブルシェーダー対応デバイス（GPU）の世代を表す指標。 StepMania - PC用音楽ゲーム、およびその譜面ファイルの拡張子。 スタンダードミサイル (Standard Missile) - アメリカの艦対空ミサイル。 同期電動機(Synchronous Motor) - 同期速度で回転する電動機。 ステッピングモーター(Stepper Motor) - パルス電力に同期して動作する同期電動機。 自動車関連 安全機構(Safety Mechanism) - 機能安全規格ISO 26262で定義される仕組み。 日本の海外渡航用ナンバープレートで、「島」（「嶋」）の代わりに使う地名表示 シトロエン・SM - シトロエンの乗用車。 初代ヒュンダイ・サンタフェの形式名。 ルノー三星製セダンに付く記号。SM7、SM5、SM3 スーパーモタード (Supermoto) - オートバイ競技の一つまたはそれに使われるオートバイのジャンル。 ミコヤン MiG-19の試作機群に付けられた符号。SM-2、SM-7、SM-9、SM-12、SM-20、SM-30、SM-50。 SEX MACHINEGUNS - 日本のヘヴィメタル音楽バンド。 ストロベリーマシン（Strawberry Machine）[1] - エレクトロ・ポップ・ユニット スーパーマリオ (Super Mario) - 任天堂のゲームキャラクター。 ポケットモンスター サン・ムーン(Sun Moon) - 任天堂のコンピュータゲーム。 ポケットモンスター サン&ムーン(Sun&Moon) - 上記ゲームを原作としたアニメ。 『美少女戦士セーラームーン』(Sailor Moon) - 武内直子の漫画と、それを原作としたアニメなど。 『セイバーマリオネット』シリーズ (Saber Marionette) - あかほりさとる・ねぎしひろしの漫画およびアニメなどの関連作品群。 スーパーミドル級 (super middle) - ボクシングの階級のひとつ。 場面緘黙症（Selective Mutism） - 特定の状況で話せなくなること。 SeaMonkey - インターネットスイート ドイツ帝国海軍とオーストリア＝ハンガリー二重帝国海軍のUボートに付けられた艦船接頭辞。「陛下の（独: Seiner Majestät）」を意味し、「SM U-○○」と続く。 サマリウムの元素記号 .sm - サンマリノの国名コードトップレベルドメイン。 サモア語のISO 639-1言語コード。 SMILEVIDEOまたは、統合後のニコニコ動画の動画IDでの略号 ^ 鉄鋼記号の分類別一覧表 - 素材に関する資料（（株）吉崎メッキ化工所HP） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
コルネリス・クラース・ファン・ウィーリンゲン

コルネリス・クラースゾーン・ファン・ウィーリンゲン（オランダ語：Cornelis Claesz van Wieringen、1576年ごろ - 1633年12月29日）は、オランダ黄金時代の画家。 ファン・ウィーリンゲンはハールレムで船長の息子として生まれ、ヘンドリック・ホルツィウスやコルネリス・ファン・ハールレムら友人たちとともに素描、油彩、銅版画にいそしんだ。また彼は1597年にハールレムの聖ルカ組合に参加し、その中心的な役割を担った。 ファン・ウィーリンゲンは特に艦船や海戦の絵を得意とし、ハールレムやアムステルダムの市議会から注文を受けた。彼の代表作は、ハールレムのダミアーチェス伝説を題材とした作品である。これは第5回十字軍がエジプトのダミエッタを攻撃した際、ハールレムの艦船が果敢に突撃して防鎖を破り、イスラーム勢力に対する勝利を決定的にした、というものである。この絵は非常に好評を博して、タペストリーの形で再注文されるほどであった。この作品は横10.75メートル、縦2.40メートルにおよぶ、17世紀最大のタペストリーとなった。現在、両方の作品はフランス・ハルス美術館の所蔵品となっている。 ハールレム市のアーカイブは、1629年にファン・ウィーリンゲンにタペストリーを注文した記録を現在に至るまで保存している。このタペストリーはハールレム市役所の会議室にかけられており、年に一度ヨーロッパ文化遺産の日に一般公開されている。 ^ “Home Cornelis Claesz. van Wieringen”. 2019年6月24日閲覧。 ^ Cornelis Claesz van Wieringen entry|accessdate=2019-06-24 in the RKD Deugd boven geweld, Een geschiedenis van Haarlem, 1245-1995. Gineke van der Ree-Scholtens. (1995). ISBN 90-6550-504-0
上町四丁目停留場

上町四丁目停留場（かみまちよんちょうめていりゅうじょう）は、高知県高知市上町四丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 当停留場は1906年（明治39年）、本町筋四丁目停留場（ほんちょうすじよんちょうめていりゅうじょう）として開業した。1936年（昭和11年）には町名改称により表記を「本丁筋四丁目」に変更。1961年（昭和36年）に停留場はいったん廃止されるも3年後に復活し、1966年（昭和41年）には住居表示の実施により上町四丁目停留場に改称した。 1977年（昭和52年）には、それまで隣の上町二丁目停留場との間に設けられていた上町三丁目停留場を統合した。この上町三丁目停留場も当停留場と同様、1906年（明治39年）に本町筋三丁目停留場として開業し、本丁筋三丁目への表記変更を経て1966年（昭和41年）に上町三丁目と改称していた。統合により上町三丁目停留場は廃止、上町四丁目停留場はそれまでの両停留場の中間地点に新設された。 1906年（明治39年）10月9日：土佐電気鉄道の路線延伸にあわせて本町筋四丁目停留場として開業。本町筋三丁目停留場もこのとき設けられる。 1936年（昭和11年）8月1日：町名改称により本丁筋四丁目停留場、本丁筋三丁目停留場にそれぞれ改称。 1961年（昭和36年）10月12日：本丁筋四丁目停留場の廃止を認可。 1964年（昭和39年）5月21日：本丁筋四丁目停留場の復活を認可。 1966年（昭和41年）8月10日：住居表示実施により上町四丁目停留場、上町三丁目停留場にそれぞれ改称。 1977年（昭和52年）6月20日：上町三丁目停留場が上町四丁目停留場に統合され廃止、それまでの両停留場の中間地点に新しい上町四丁目停留場が設けられる。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 上町四丁目停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配される。ただし互いのホームは東西方向にずれて位置していて、東にはりまや橋方面行き、西に伊野方面行きのホームがある。 鏡川 高知上町郵便局 高知県営鏡水団地 国道33号 とさでん交通 伊野線 上町二丁目停留場 - 上町四丁目停留場 - 上町五丁目停留場 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ a b c d e 『土佐電鉄が走る街 今昔』34-35頁 ^ 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、89頁。ISBN 4-87503-268-4。  ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』98・156-158頁 ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、40,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。  ウィキメディア・コモンズには、上町四丁目停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
上町五丁目停留場

上町五丁目停留場（かみまちごちょうめていりゅうじょう）は、高知県高知市上町五丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 当停留場は1906年（明治39年）、本町筋五丁目停留場（ほんちょうすじごちょうめていりゅうじょう）の名で開業した。開業の1週間後には、車両の増備に対応するため停留場の北側に車庫（本町筋五丁目車庫）が新設されている。停留場名は町名変更に合わせて1936年（昭和11年）に「本丁筋五丁目」と表記を変更。上町五丁目と称するようになったのは1966年（昭和41年）からで、これは同年に住居表示が実施されたことによるものである。 1906年（明治39年） 10月9日：土佐電気鉄道の本町筋五丁目停留場として開業。 10月16日：本町筋五丁目車庫が完成。 1909年（明治42年）2月25日：車庫で火災が発生。 1936年（昭和11年）8月1日：本丁筋五丁目停留場に改称。 1966年（昭和41年）8月10日：上町五丁目停留場に改称。 1975年（昭和50年）5月：折り返し用の渡り線を旭町一丁目から移設。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 上町五丁目停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように向かい合って配置される（相対式ホーム）。線路の北側に上りはりまや橋方面行き、南に下り伊野方面行きのホームがある。 上町四丁目との間に渡り線があり、はりまや橋・高知駅前方面行の一部が当停留場発着で運行される。渡り線がはりまや橋寄りにあることから折り返しの上り列車は上りホームに入線できず、下りホームで降車を扱った後そのままの位置で反対側のドアを開き、乗客は上りホームから線路を跨いで乗車する。 停留場の北側には開業直後より本町筋五丁目車庫が設けられ、戦後蛍橋停留場の西方に蛍橋車庫ができるまで使用された。本町筋五丁目車庫では1909年（明治42年）に火災が発生し、収容中の車両9両と新調中の車両2両のあわせて11両の車両を焼失している。この火災の原因と焼失した車両の番号については、資料が失われたため不明である。 かつては当停留場より西側の国道33号が太平洋戦争の空襲の被害を受けなかったため道幅が狭く乗用車に限り軌道敷内の自動車通行が許可されていたが、2010年に拡張工事がひとまず完成し旭町一丁目停留場西側まで道幅が拡張された。 鏡川 高知銀行西支店・梅田橋支店・旭支店 観音堂 石立八幡宮 高知県道37号高知春野線 「上町五丁目」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。 とさでん交通 伊野線 上町四丁目停留場 - 上町五丁目停留場 - 旭町一丁目停留場 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『土佐電鉄が走る街 今昔』98・156-158頁 ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ a b c d 『土佐電鉄が走る街 今昔』34-35・76-77頁 ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b c 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、40,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 四国篇、草思社、2007年、292頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。  ^ a b 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、89,109頁。ISBN 4-87503-268-4。  土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。  ウィキメディア・コモンズには、上町五丁目停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
旭町一丁目停留場

旭町一丁目停留場（あさひまちいっちょうめていりゅうじょう）は、高知県高知市旭町一丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 当停留場は1906年（明治39年）、伊野線の乗出 - 鏡川橋間の開通に際して開業した。当時の停留場名は中須賀停留場（なかすかていりゅうじょう）で、旭町一丁目に改称されたのは1938年（昭和13年）のことである。 1906年（明治39年）10月9日：土佐電気鉄道の中須賀停留場として開業。 1938年（昭和13年）2月1日：旭町一丁目停留場に改称。 1975年（昭和50年）5月：折り返し用の渡り線を上町五丁目に移設。 2011年（平成23年）2月22日：国道の拡張に伴い、乗り場を交差点先に移転。併せてバリアフリー化、上屋・簡易ベンチ・電車接近表示機を設置。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 旭町一丁目停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、ホームは道路上に置かれている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている。ただし互いのホーム位置は交差点を挟んで東西方向にずれており、東にはりまや橋方面行き、西に伊野方面行きのホームがある。 1975年（昭和50年）までは渡り線があり、当停留場行きの系統も存在した。 当停留場より西側の国道33号が太平洋戦争の空襲の被害を受けなかったため道幅が狭く乗用車に限り軌道敷内の自動車通行が許可されている。2010年（平成22年）に上町五丁目交差点から当停留場付近まで拡張工事がひとまず完成し道幅が拡張された。 江ノ口川 鏡川 金星製紙高知工場 植木枝盛誕生地 マルナカ旭店 サニーマート本店・山手店 町田病院 国道33号 「旭町一丁目」バス停留所 とさでん交通 伊野線 上町五丁目停留場 - 旭町一丁目停留場 - 旭駅前通停留場 1967年（昭和42年）までは隣の旭駅前通停留場との間に旭町二丁目停留場があった。 [脚注の使い方] ^ a b c 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年、98・156-158頁頁。ISBN 4-533-06411-6。  ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、40・93頁頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ^ 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、89頁。ISBN 4-87503-268-4。  ウィキメディア・コモンズには、旭町一丁目停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
スマホ映えの向こうの世界

『スマホ映えの向こうの世界』（スマホばえのむこうのせかい）は、宮川愛李の1枚目のミニアルバム。2019年6月26日にBeing内レーベル、NiM RECORDSから発売された。 みやかわくんの妹によるデビュー作品。初回限定盤には4月に東京・マイナビBLITZ赤坂で行われたワンマンライブ「宮川愛李 First Live～はじめてのわんまん～」より3曲のライブ映像と「欠落カレンドラ」のミュージックビデオが収められる。 CD 「ハジメマシテ」 欠落カレンドラ 日本テレビ系『バズリズム02』6月オープニングテーマ RAKKA↓KKA 星が泣いた夜に メランコリック MBS系『コーヒー&バニラ』エンディングテーマ スマホ映えの向こうの世界 DVD LIVE映像メドレー3曲 「ハジメマシテ」 メランコリック 星が泣いた夜に ミュージックビデオ 欠落カレンドラ 佐野康夫 - ドラム 日向秀和 - ベース（ストレイテナー、Nothing's Carved In Stone） 櫻井陸来 - ベース 西川進 - ギター 是永巧一 - ギター 宮崎裕介 - キーボード サカイダユーキ -ギター、プログラミング [脚注の使い方] ^ 宮川愛李、ミニアルバム『スマホ映えの向こうの世界』をプライベートレーベルからリリース BARKS（2019年4月27日発行、2019年6月25日閲覧） ^ a b 宮川愛李デビュー作にJazzin'park書き下ろし曲、収録内容＆新ビジュアル発表 音楽ナタリー（2019年4月27日発行、2019年6月25日閲覧） スマホ映えの向こうの世界　- 初回限定盤 - Airi Miyakawa OFFICIAL WEBSITE スマホ映えの向こうの世界 - Airi Miyakawa OFFICIAL WEBSITE カテゴリ: 2019年の楽曲 毎日放送のテレビドラマ主題歌 楽曲 め
フレスポ山形北

フレスポ > フレスポ山形北 フレスポ山形北（フレスポやまがたきた）は、山形県山形市にある複合商業施設。 山形市が整備を進めてきた嶋土地区画整理事業地内に大和リースが開発したショッピングセンターである。既に開業していたしまむらグループによる嶋ファッションモール、ヨークベニマルを核としたヨークタウン嶋に続く嶋地区の商業施設として2007年10月12日に開業した。出店した店舗の内、ABCマート、シューラルーは山形県初出店となった。ユニクロ、洋服の青山といったカジュアル衣料ショップも開店したが、それに合わせ既存店であったユニクロ馬見ケ崎店が2017年10月11日に、洋服の青山北山形店が2017年9月30日で閉店している。 1階建て 駐車場327台、駐輪場151台（共に無料） 各店舗の詳細は公式サイト「フロアガイド」または「ショップ検索」を参照。 嶋地区内には鉄道駅がない為、最寄り駅から大分距離がある。 山形駅又は山交バスターミナル発「山形病院」行き（山交バス）→嶋ショッピングタウン降車→徒歩5分 [脚注の使い方] ^ 全国都道府県別SC一覧（PDF） ^ “フレスポ山形北／１２日、嶋地区に開業”. 山形のフリーペーパー　やまがたコミュニティ新聞 ONLINE. (2007年10月12日). https://www.yamacomi.com/624.html 2019年6月25日閲覧。  ^ “アクセス＆マップ”. フレスポ山形北. 2019年6月25日閲覧。 フレスポ山形北 表示 編集
旭駅前通停留場

旭駅前通停留場（あさひえきまえどおりていりゅうじょう）は、高知県高知市旭町二丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 当停留場は1906年（明治39年）、伊野線の乗出 - 鏡川橋間の開通に伴い開業した。開業当時の停留場名は赤石前停留場（あかいしまえていりゅうじょう）で、1938年（昭和13年）に旭駅前通停留場に改称した。 1906年（明治39年）10月9日：赤石前停留場として開業。 1938年（昭和13年）2月1日：旭駅前通停留場に改称する。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 旭駅前通停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配される。ただし互いのホームは交差点を挟んで東西方向にずれて位置しており、東に伊野方面行き、西にはりまや橋方面行きのホームがある。 停留場名にもある四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の旭駅は、北へ300メートルの距離にある。 高知中学校・高等学校、高知学園短期大学、高知学園大学 国際デザイン・ビューティカレッジ 四国銀行旭支店 高知信用金庫旭かがみ支店 高知警察署旭交番 ヤマダデンキテックランド高知旭店 高知日産プリンス販売本社・旭支店 高知旭郵便局 国道33号 高知県道272号旭停車場線 「旭駅前通」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。 とさでん交通 伊野線 旭町一丁目停留場 - 旭駅前通停留場 - 旭町三丁目停留場 1967年（昭和42年）までは隣の旭町一丁目停留場との間に旭町二丁目停留場があった。 [脚注の使い方] ^ a b c 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年、98,156-158頁。ISBN 4-533-06411-6。  ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、40,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ^ 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、89頁。ISBN 4-87503-268-4。  ウィキメディア・コモンズには、旭駅前通停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
1968年メキシコシティーオリンピックの韓国選手団

1968年メキシコシティーオリンピックの韓国選手団（1968ねんメキシコシティーオリンピックのかんこくせんしゅだん）は、1968年10月12日から10月27日にかけてメキシコの首都メキシコシティーで開催された1968年メキシコシティーオリンピックの韓国選手団、およびその競技結果。 今大会は銀メダル1個、銅メダル1個の合計2個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Mexico 1968 Summer Olympics - results & video highlights 1968年メキシコシティーオリンピックの韓国選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1968年メキシコシティーオリンピックの韓国選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
チャンピオンシップ (曖昧さ回避)

チャンピオンシップ（英: Championship）とは、ある競技の中で最も優れた個人あるいはチームを決めるために行なわれる大会や試合のこと。日本語では選手権などと訳される。 EFLチャンピオンシップ - イングランドのサッカー大会 スコティッシュ・チャンピオンシップ - スコットランドのサッカー大会 NIFLチャンピオンシップ - 北アイルランドのサッカー大会 Jリーグチャンピオンシップ - 日本で行われていたサッカー大会 チャンピオンズリーグ (曖昧さ回避) チャンピオンズカップ (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
旭町三丁目停留場

旭町三丁目停留場（あさひまちさんちょうめていりゅうじょう）は、高知県高知市旭町三丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 当停留場は1906年（明治39年）、伊野線の乗出 - 鏡川橋間の開通に合わせて開業した。開業時の停留場名は下島停留場（しもじまていりゅうじょう）で、旭町三丁目に改称したのは1938年（昭和13年）。1943年（昭和18年）に停留場は一度休止されるが、のちに復活した。 1906年（明治39年）10月9日：土佐電気鉄道の下島停留場として開業。 1938年（昭和13年）2月1日：旭町三丁目停留場に改称する。 1943年（昭和18年）1月16日：営業休止。 1950年（昭和25年）4月11日：営業再開が認可される。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 旭町三丁目停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている。ただし互いのホームは東西方向にずれて位置しており、東に伊野方面行き、西にはりまや橋方面行きのホームがある。 イオン高知旭町店 高知市木村会館 高知市旭コミュニティセンター 高知市立旭文化センター 旭市民図書館 国道33号 「旭町三丁目」バス停留所 とさでん交通 伊野線 旭駅前通停留場 - 旭町三丁目停留場 - 蛍橋停留場 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年、98,156-158頁。ISBN 4-533-06411-6。  ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、43,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ウィキメディア・コモンズには、旭町三丁目停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
1956年メルボルンオリンピックの韓国選手団

1956年メルボルンオリンピックの韓国選手団（1956ねんメルボルンオリンピックのかんこくせんしゅだん）は、1956年11月22日から12月8日にかけてオーストラリアのメルボルンで開催された1956年メルボルンオリンピックの韓国選手団、およびその競技結果。 今大会は銀メダル1個、銅メダル1個の合計2個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Melbourne-Stockholm 1956 Summer Olympics - results & video highlights 1956年メルボルンオリンピックの韓国選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1956年メルボルンオリンピックの韓国選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
インナーマッスル

インナーマッスル (inner muscle) は、日本語の深層筋で、身体の深層に位置する筋肉の総称である。 身体の深層に位置する筋肉の総称で、体幹筋に加えて上肢と下肢の深層筋も含む。関節や内臓の位置安定に働き、動作時の姿勢保持、動作補助など作用する。 身体の表層に位置する表層筋を、アウターマッスル (outer muscle) と称する。 腹横筋 多裂筋 横隔膜 骨盤底筋群 フロントプランク クランチ スクワット ニートゥーエルボー ヒップリフト ピラティス・メソッド など インナーマッスルとは - 健康長寿ネット インナーマッスルの効果的な鍛え方。深層筋を引き締めるトレーニングとは - Smartlog 【So-net公式】インナーマッスルの鍛え方～初心者向けコアトレーニング｜トレチエ インナーマッスルとは？鍛えるメリットと鍛え方 - feely(フィーリー)
1952年ヘルシンキオリンピックの韓国選手団

1952年ヘルシンキオリンピックの韓国選手団（1952ねんヘルシンキオリンピックのかんこくせんしゅだん）は、1952年7月19日から8月3日にかけてフィンランドの首都ヘルシンキで開催された1952年ヘルシンキオリンピックの韓国選手団、およびその競技結果。 今大会は銅メダル2個、合計2個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Helsinki 1952 Summer Olympics - results & video highlights 1952年ヘルシンキオリンピックの韓国選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1952年ヘルシンキオリンピックの韓国選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
1948年ロンドンオリンピックの韓国選手団

1948年ロンドンオリンピックの韓国選手団（1948ねんロンドンオリンピックのかんこくせんしゅだん）は、1948年7月29日から8月14日にかけてイギリスの首都ロンドンで開催された1948年ロンドンオリンピックの韓国選手団、およびその競技結果。 韓国オリンピック委員会が「韓国代表」として選手団を派遣した最初の夏季オリンピックである（夏冬合わせた場合は、1月のサンモリッツオリンピックが早い）。 Korea（大韓民国）の国名と太極旗が使用されたが、ロンドンオリンピック時点の朝鮮半島はまだ連合軍による軍政下に置かれていた（大韓民国の政府樹立宣言＝正式な建国は1948年8月15日である）。韓国オリンピック委員会は米国占領下の南部朝鮮で活動する組織となっており、ソ連占領下の北部朝鮮からの代表は送られていなかった。この年の5月10日に南部地域のみで総選挙が行われて制憲議会が召集され、7月17日に最初の大韓民国憲法（制憲憲法）が制定、7月20日には国会議員による投票で李承晩が大統領に選出されるなど、南部朝鮮の独立を目指した動きが進む中で開催された大会であった。 選手団はこの大会において銅メダル2個、合計2個のメダルを獲得した。 ウエイトリフティング男子ミドル級で金晟集が銅メダルを獲得し、韓国にオリンピック初メダルをもたらした。 ^ ウエイトリフティング男子ミドル級決勝は7月26日、ボクシング男子フライ級準決勝は8月1日 ^ https://web.archive.org/web/20160225070500/https://japanese.joins.com/article/300/212300.html 韓国初の五輪メダリストの金晟集氏が死去 - 中央日報] 国際オリンピック委員会 London 1948 Summer Olympics - results & video highlights 1948年ロンドンオリンピックの韓国選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1948年ロンドンオリンピックの韓国選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
川波幸恵

川波 幸恵（かわなみ ゆきえ、1979年10月1日 - ）は、日本のバンドネオン奏者。タンゴ演奏家。作曲家。福岡県宗像市生まれ。 2015年アメリカで行われた第一回チェ・バンドネオン世界大会優勝者。福岡女学院音楽科から東京音楽大学に進学し、大学では専攻であるピアノを習い、成績優秀者として卒業。外では小松亮太に師事しバンドネオンを習得。その後、西塔祐三、 Hector del Curtoに師事。渡辺えりと出会い、 舞台『りぼん』に出演。以来、ジャンル やカルチャーの壁を越え（西城秀樹、沢田研二、笑福亭鶴瓶、宇梶剛士（敬称略）らと共演）幅広い活動をしている。また、自身が登場人物のモデルともなっている小説『忘却の調べ〜オブリビオン』が横溝正史ミステリー大賞のテレビ東京賞をとりドラマ化（水曜ミステリー9）本人役で出演するなど面白い経験の持ち主。 九州毎日放送系9局「新・窓をあけて九州」ドキュメンタリー、NHK福岡でのニュース特集、「題名のない音楽会」など出演。海外演奏家を招聘しコンサートを企画、文化交流を積極的に行っているほか、アメリカでのフェスティバルに毎年招聘されるなど世界的に活躍している。 [脚注の使い方] 表示 編集 川波幸恵 (@ponco2nami) - X（旧Twitter）
阿部龍一

阿部 龍一（あべ りゅういち、1954年 - ）は、日本・アメリカの仏教学者・日本思想史学者。専門は密教史、仏教と文学・美術。ハーバード大学東アジア言語文化学部教授、同大学ライシャワー日本研究所日本宗教担当教授。前コロンビア大学宗教学部長。 慶應義塾大学経済学部卒。ジョンズ・ホプキンズ大学修士（国際関係論）、コロンビア大学哲学修士、同大学哲学博士。 Saicho and Kukai: A Conflict of Interpretations. Japanese Journal of Religious Studies. Spring 1995, 22/1–2 Great Fool: Zen Master Ryokan: Poems, Letters, and Other Writings (with Peter Haskel). University of Hawaii Press. 1996 The Weaving of Mantra: Kūkai and the Construction of Esoteric Buddhist Discourse. Columbia University Press. 1999 「『聾瞽指帰』の再評価と山林の言説」（根本誠二他編『奈良平安時代の〈知〉の相関』岩田書院）, 2015 「空海のテクストを再構築する──十住心論の歴史的文脈とその現代性をめぐって」（『現代思想 総特集 仏教を考える』2018年10月臨時増刊号）青土社 「日本密教の世界観」『世界哲学史3 中世Ｉ 超越と普遍に向けて』筑摩書房〈ちくま新書〉, 2020 伊藤邦武・山内志朗・中島隆博・納富信留共編 『評伝 良寛──わけへだてのない世を開く乞食僧』ミネルヴァ書房「人と文化の探究」, 2023 ^ 執筆者紹介（『世界哲学史3 中世Ｉ 超越と普遍に向けて』筑摩書房〈ちくま新書〉）. 2020 ^ Abe, Ryūichi. The Weaving of Mantra: Kūkai and the Construction of Esoteric Buddhist Discourse. Columbia University Press. ISBN 978-0-231-52887-0. https://books.google.com/books?id=0ExNmHIACskC  ハーバード大学のページ
蛍橋停留場

蛍橋停留場（ほたるばしていりゅうじょう）は、高知県高知市旭町三丁目にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。 蛍橋停留場は1929年（昭和4年）に開業した。伊野線はかつて起点から当停留場までが複線であり、蛍橋は一部の系統が折り返しを行う停留場であったが、1958年（昭和33年）に鏡川橋停留場まで複線区間が伸びると、鏡川橋での折り返しに取って代わっている。 1929年（昭和4年）1月29日：土佐電気（のちの土佐電気鉄道）の停留場として開業。 1950年（昭和25年）4月16日：伊野線の上町五丁目停留場から当停留場までが複線化。 1958年（昭和33年）10月1日：伊野線の当停留場から鏡川橋停留場までが複線化。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 2024年（令和6年）2月21日：慢性的な渋滞を解消するため、右折レーン設置に伴い伊野方面乗り場を伊野寄りに50m移設。始発より供用開始。 蛍橋停留場は伊野線の併用軌道区間にあり、ホームは道路上に設けられている。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配される。ただし2024年2月20日までは互いのホーム位置は東西方向にずれており、東に伊野方面行きのホーム、西にはりまや橋方面行きのホームが置かれている。 停留場の南西（冒頭の画像だと奥に見える歩道橋の左手に相当する）には留置線があり、蛍橋車庫として2011年（平成23年）12月現在で4両が滞泊を行う。車庫は戦後、それまで上町五丁目停留場の北にあった五丁目車庫に代わって、当時一部系統の折り返し地点であった蛍橋に新設されたものである。複線区間の延長により折り返し地点が鏡川橋停留場に代わっても車庫は存置され、夜間の滞泊に利用されている。停留場の伊野寄りには渡り線があり、入庫時などに使われる。 鏡川 高知市北消防署旭出張所 高知市立旭小学校 高知蛍橋郵便局 河野製紙 国道33号 高知西年金事務所 蛍橋バス停留所 とさでん交通 伊野線 旭町三丁目停留場 - 蛍橋停留場 - 鏡川橋停留場 [脚注の使い方] ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ 『土佐電鉄が走る街 今昔』37頁 ^ a b c 『土佐電鉄が走る街 今昔』98・156-158頁 ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b c d 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、43,93頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ^ a b c 『土佐電鉄が走る街 今昔』76-77頁 ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 四国篇、草思社、2007年、292頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。  ^ “高知県公共交通経営対策検討委員会 電車部会第4回 土佐電気鉄道提出資料” (PDF). 高知県. p. 11 (2011年12月6日). 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月18日閲覧。 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。  ウィキメディア・コモンズには、蛍橋停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
パルミトイルペンタペプチド-4

パルミトイルペンタペプチド-4(Palmitoyl pentapeptide-4)、pal-KTTKSは、抗シワ作用を持つように設計されたペプチドの一種を指す。商品名はマトリキシル (Matrixyl) 。 パルミトイルペンタペプチド-4、パルミトイルトリペプチド-1、パルミトイルトリペプチド-38はコラーゲンの産生を促進するとされる。1973年に、Loren Pickart が銅ペプチドGHK-Cu（銅グリシン-ヒスチジン-リジン）を合成、80年代後半には化粧品に配合されるようになるが、それでもまだペプチドの開発はゆっくりであった。2000年にパルミトイルペンタペプチド-4が登場すると、創傷治癒から美容に使われる合成ペプチドの開発と研究が増加してきた。 マトリキシル - パルミトイルペンタペプチド-4 (Palmitoyl pentapeptide-4)、または pal-KTTKS (pal-KTTKS-OH : Pal-Lys-Thr-Thr-Lys-Ser-OH)。 マトリキシルシンセ6 - パルミトイルトリペプチド-38 (palmitoyl tripeptide-38) マトリキシル3000 - パルミトイルトリペプチド-1 (palmitoyl tetrapeptide-1)。 ランダム化比較試験によって15名の成人女性にて、1か月後、偽薬に比較して眼の周囲のシワを減少した。同様の42名、35名のRCT2研究があるが無処置以外の3群すべてにマトリキシルやその他成分が含まれるためその差は不明である。93名でのRCTでは3か月後光老化のシワを偽薬に比較して減少させた。49名でのRCTでは4か月後、肌の粗さ、シワの量と深さを減少させていた。 パルミトイルトリペプチド-38や、パルミトイルトリペプチド-1でも似たような結果を示した試験があるが、ランダム化されていないものが含まれる。 米国パーソナルケア製品評議会（英語版）の専門委員会による2018年の安全性レビューでは、トリペプチド-1の誘導体について、現在使用されている濃度では安全であるとした。 ^ a b c d e f g h i Schagen, Silke (2017). “Topical Peptide Treatments with Effective Anti-Aging Results”. Cosmetics 4 (2): 16. doi:10.3390/cosmetics4020016. ISSN 2079-9284. https://www.mdpi.com/2079-9284/4/2/16/htm.  ^ Karl Lintner (2003年9月16日). “US6620419B1: Cosmetic or dermopharmaceutical use of peptides for healing, hydrating and improving skin appearance during natural or induced ageing (heliodermia, pollution)”. Google Patents. 2019年6月21日閲覧。 ^ Joseph R. Kaczvinsky, Christopher E. M. Griffiths, Marcia S. Schnicker, Jim Li (2009-9). “Efficacy of anti-aging products for periorbital wrinkles as measured by 3-D imaging”. Journal of cosmetic dermatology 8 (3): 228–233. doi:10.1111/j.1473-2165.2009.00444.x. PMID 19735523.  ^ L. R. Robinson, N. C. Fitzgerald, D. G. Doughty, N. C. Dawes, C. A. Berge, D. L. Bissett (2005-6). “Topical palmitoyl pentapeptide provides improvement in photoaged human facial skin”. International journal of cosmetic science 27 (3): 155–160. doi:10.1111/j.1467-2494.2005.00261.x. PMID 18492182.  ^ Johnson, Wilbur; Bergfeld, Wilma F.; Belsito, Donald V.; et al (2018). “Safety Assessment of Tripeptide-1, Hexapeptide-12, Their Metal Salts and Fatty Acyl Derivatives, and Palmitoyl Tetrapeptide-7 as Used in Cosmetics”. International Journal of Toxicology 37 (3_suppl): 90–102. doi:10.1177/1091581818807863.