興部駅

興部駅（おこっぺえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡興部町字興部にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122113。1985年（昭和60年）までは興浜南線の分岐駅でもあった。 1980年（昭和55年）9月30日まで運行されていた急行「天都」・1986年（昭和61年）10月31日まで運行されていた急行「紋別」の停車駅であった。 1921年（大正10年） 3月25日 - 鉄道省名寄東線中湧別駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。 10月5日 - 名寄西線上興部駅 - 当駅間延伸開通。名寄東線を名寄線に編入、それに伴い同線の駅となる。 1923年（大正12年）11月5日 - 線路名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。 1935年（昭和10年） 9月15日 - 興浜南線当駅 - 雄武駅間開通。 月日不詳 - 駅舎改築。 1944年（昭和19年）11月1日 - 興浜南線が不要不急線として休止される。 1945年（昭和20年）12月5日 - 興浜南線が営業再開。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。 1955年（昭和30年） - 鉄道弘済会売店（後のキヨスク）出店。 1961年（昭和36年）11月 - 弁当構内立売営業開始（米田弁当店）。 1962年（昭和37年）5月 - 急行「紋別」及び準急「天都」の停車駅となる。 1968年（昭和43年）7月25日 - 補助コンテナ基地設置。 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）7月15日 - 興浜南線が廃止される。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の廃線に伴い廃止となる。 当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オウコッペ」〔川尻・互いにくっつく・もの（川）〕に字を当てたものであるとされる。 廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と島式ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。1983年（昭和58年）時点では、駅舎側（西側）が1番線、上屋が設置された島式ホーム駅舎側が2番線、外側が3番線となっており、何れも上下共用であった。3番線の外側に側線を3線有し、そこから給水線などの行き止まりの側線も数線有した。そのほか1番線の遠軽方から分岐し駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を2線有していた。 職員配置駅となっており、駅舎は構内の北西側に位置し単式ホーム中央部分に接していた。ホームの有効長は120mあった。 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 1980年代まで「ほたてしめじ弁当」などの駅弁が販売されており、大変な人気があったという。 国道238号（オホーツク国道） 国道239号（天北国道） 道の駅おこっぺ - 当駅廃駅後、駅跡に開業した。 興部町役場 興部郵便局 興部警察署 北見信用金庫興部支店 興部町立興部小学校 興部公園 興部川 バス乗り場 名士バス：名寄方面 北紋バス：雄武方面・紋別方面 2000年（平成12年）時点でバスターミナルを兼ねた「道の駅おこっぺ」となっている。道の駅おこっぺの一角には1992年（平成4年）6月から興部町により「興部交通記念館」が開設されている。館内には当時使用していた備品、乗車券、レール、時刻表、駅舎モデル、写真パネルなどが保存・展示されている。駅舎モデルは宇津駅、当駅、沙留駅の3駅が展示されている。館外の敷地にはキハ22形気動車キハ22 202、キハ22 251の2両が連結された状態で静態保存・展示され、前者が休憩所、後者がライダーハウスとして使用されており、「ルゴーサ・エクスプレス」と名付けられている。また駅構内跡地は広いため公園にも転用されており、モニュメントとしてD51形蒸気機関車D51 365号機の動輪が保存・展示されている。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。 また、2000年（平成12年）時点では北興駅 - 当駅間の線路跡の一部がサイクリングロードに転用されており、それを跨ぐ陸橋に「天北こ線橋」の名が残っていた。2010年（平成22年）時点、2011年（平成23年）時点でも同様であった。 北海道旅客鉄道 名寄本線 北興駅 - 興部駅 - 旭ヶ丘駅 日本国有鉄道 興浜南線 興部駅 - 沢木駅 ^ “道の駅 おこっぺ”. 北海道地区道の駅連絡会. 2015年6月3日閲覧。 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。  ^ a b c d e f g h 停車場変遷大事典 国鉄・JR編I 1998年JTB発行、P251。 ^ a b c d e 停車場変遷大事典 国鉄・JR編II 1998年JTB発行、P910。 ^ a b 興部町史編纂委員会『興部町史』興部町、1961年4月25日、538頁。doi:10.11501/3449185。  ^ a b c d 興部町百年史 1993年発行、P1011。 ^ 「旭川・鉄道八十八年の歩み」1987年 旭川鉄道管理局発行、P102。 ^ アイヌ語ラテン翻字: o-u-kot-pe ^ “アイヌ語地名リスト エン～オニシ　P21-30P”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。 ^ 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、209頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、186頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b c d e 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、209頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 工藤裕之『北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路』北海道新聞社、2011年12月、72頁。ISBN 978-4894536197。  ^ a b 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、905頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ 動画で見るニッポン‐NHK映像マップみちしる〜新日本風土記アーカイブス〜名寄本線‐寒冷地を走り続けた路線 ^ a b c 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ a b 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、1999年12月、40頁。ISBN 978-4533033766。  ^ a b c d 白川淳 編『全国保存鉄道III 東日本編』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、1998年10月、51頁。ISBN 978-4533030963。  ^ a b c d 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、119頁。ISBN 978-4894536128。  ^ a b c 今尾恵介 編『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』JTBパブリッシング、2010年3月、35頁。ISBN 978-4533078583。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 オホーツク海縦貫線 ツーリングトレイン 興部町の道の駅～おこっぺ - 北海道地区「道の駅」連絡会による紹介ページ。