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トービック

トービック (TOBIK) は、お笑い専門の芸能事務所。本社は東京都新宿区。 漫才師や漫談師などのお笑いタレントが所属しているが、寄席に出演するような昔ながらの芸人だけで占められており（その関係で、全員が漫才協会や落語協会などに所属している）、テレビ出演といっても演芸番組（『笑点』『笑いがいちばん』など）が多い。バラエティ番組への露出はあまりないが、ロケット団（2015年にグレープカンパニーへ移籍）などテレビ出演で知名度を上げるコンビも出てきている。 おぼん・こぼん（おぼん、こぼん） ホームラン（勘太郎、たにし） すず風にゃん子・金魚（すず風にゃん子、すず風金魚） Wモアモア （東城しん、東城けん）- 2020年解散。現在はそれぞれピンで活動。 [脚注の使い方] ^ ナイツ塙、結成50年Wモアモア解散に衝撃「漫才協会の熟年解散が止まらない」 - Yahoo!ニュース 2020年11月26日閲覧。 トービック - 公式サイト 表示 編集
ベスラー・スチーム・エアプレーン

ベスラー・スチーム・エアプレーン（Besler steam airplane）はアメリカ合衆国のジョージ・ベスラー（George D. Besler、1902年-?)とウィリアム・ベスラー（William J. Besler、1904年 -?)のベスラー兄弟が開発した蒸気エンジンの航空機である。1933年に30分間の飛行に成功した。航空機の動力として蒸気機関の使用が試みられたのは航空機の歴史の黎明期に何度かあるが、実際に飛行といえる水準に達した唯一の航空機である。 セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーの社長、ウィリアム・ジョージ・ベスラーの息子のベスラー兄弟は1930年頃から蒸気エンジンの航空機の開発を始め、機関車用の蒸気エンジンを改造し、蒸気レシプロエンジンを開発した。トラベルエア社製の複葉機のエンジンを外して、重さ180ポンドで150馬力の蒸気エンジンを取り付けた。灯油を燃焼させて水管を熱して作られた水蒸気の圧力でピストンを動かし動力を得ている。1933年4月12日、カリフォルニア州オークランドでウィリアム・ベスラーの操縦で水蒸気の煙をひきながら飛行に成功した。外燃機関である蒸気エンジンは、静かで200フィートで飛行場上空を通過する時、パイロットの挨拶の声が聞こえるぐらいエンジンは静かだったとされている。さらに、バルブの操作で簡単に回転方向を変えられる蒸気レシプロエンジンの特性を生かして着陸後にプロペラを逆転させ、減速し短距離で停止し、さらに逆方向に進んでみせた。その後ベスラー兄弟は蒸気エンジン航空機の開発をやめた。 YouTubeの飛行の動画 記事（英文） 『クルマが先か?ヒコーキが先か? MkIV』岡部いさく著（2011年1月）二玄社
近衛家基

近衛 家基（このえ いえもと、旧字体：近󠄁衞 家基）は、鎌倉時代後期の公卿。近衛基平の長男。右大臣、関白等を歴任した。号に近衛関白。 文永6年（1269年）、元服、正五位下に叙され、右少将となる。文永7年（1270年）右中将、従三位。文永10年（1273年）権大納言。弘安4年（1281年）従一位。正応元年（1288年）右大臣。正応2年（1289年）関白、氏長者となった。 永仁4年（1296年）6月19日、36歳で薨去。 父：近衛基平 母：家女房 妻：鷹司朝子 - 鷹司兼平の娘 長男：近衛家平（1282-1324） 妻：亀山天皇の皇女 二男：近衛経平（1287-1318） 生母不明 男子：良覚（1290-1332） 男子：慈勝 男子：信助 女子 - 近衛兼教室 表示 編集
品質管理検定

品質管理検定（ひんしつかんりけんてい）とは、一般財団法人日本規格協会（JSA）と一般財団法人日本科学技術連盟（JUSE）が主催し、一般社団法人日本品質管理学会（JSQC）が認定する品質管理に関する検定である。英: QualityControlからQC検定とも呼ばれる。 品質管理（QC）の知識およびその改善能力を評価することを目的とした検定試験。近年では製造業や食品産業を中心に、社内評価や社員教育に取り入れる企業や、従業員に受験を推奨する企業が増えている。受験者層は製造業だけでなく、ホテルや百貨店などのサービス業も対象としている。 試験ではQC7つ道具や統計学などの知識も要求される。 なおQC検定は国家試験や業務独占資格の類では無い。品質管理に関する国家資格としては計量士がある。 1級 2級 3級 4級 ※ どの級も受験資格は設定されていない。 ※ 目安としては2級以上が管理職・リーダーレベル、3級が中堅社員レベル、4級が新入社員・学生（大学生・高専生・高校生）レベルと言われている。 2級以下は制限時間90分のマークシート試験である。 1級は制限時間120分で、マークシート形式の問題だけでなく論述課題も課される。 1級 以下の条件を3つ全て満たしていること。 一次試験（マークシート）の得点率が70%以上であり、かつ、手法分野・実践分野の2分野ともに得点率50%以上であること。 二次試験（論述課題）の得点率が50%以上であること。 一次試験と二次試験を合計した総合得点率が70%以上であること。 ※ 一次試験のみ合格した場合は準1級と認定される。ただし、準1級と認定された者であっても、1級と認定されるためには再度一次試験を受験し、一次試験・二次試験ともに合格する必要がある。 2級、3級 以下の条件を2つとも満たしていること。 総合得点率が70%以上であること。 手法分野・実践分野の2分野ともに得点率50%以上であること。 4級 得点率が70%以上であること。 1級 - 11,000円 2級 - 6,380円 3級 - 5,170円 4級 - 3,960円 ※ 隣接する2つの級をあわせて受検する場合は、両方の検定料を合計した金額から1,000円程度割引となる。 年2回（3月下旬と9月上旬） 製造業を中心に、QC検定2級以上の合格者を、昇進等の人事評価で優遇する民間企業がある。また、QC検定3級以上の合格者に資格手当や報奨金を支給する企業もある。 一部の企業では就職・転職の際にQC検定の合格者を合格した級に応じて優遇措置の対象とする場合がある。 工業高等学校のジュニアマイスター顕彰制度において、QC検定の合格者は加点の対象となっている。2級合格者には12ポイントが、3級の合格者には4ポイントが、4級の合格者には2ポイントが付与される。 [脚注の使い方] 品質管理 QC7つ道具 統計学 ITパスポート試験（国家試験） - 出題範囲の一部が重複している。 統計検定 日本の工業に関する資格一覧 日本の検定試験一覧 日本規格協会 表示 編集
いさき玲衣

いさき 玲衣（いさき れい、1969年 - ）は、日本のライトノベル作家。男性。兵庫県出身。主に1990年中盤にゲーム作品のノベライズを中心に作品を発表した。 代々木アニメーション学院卒業。小説家としてデビューするまでにアニメ制作スタッフ、電気屋の店員、マンガ専門店を経ている。 著作単行本の著者紹介では「ロック、ヘビメタ、ブルース、ポップス、その他諸々と片っ端から節操無く聞きまくる音楽マニア」と紹介されている。 SAMURAIブレード しゃべくり妖刀道中記（ログアウト冒険文庫、デビュー作） ヴァンパイア Midnight flyer（ログアウト冒険文庫） ヴァンパイアハンター Midnight elegy（ログアウト冒険文庫） ザ・キング・オブ・ファイターズ'95（ログアウト冒険文庫） ストリートファイターII（ゲーメストZ文庫） ウルティメット・タワーズ ロンドン・クライシス 小説・サムライスピリッツ 斬紅郎無双剣（ファミ通ゲーム文庫） 真説サムライスピリッツ 武士道烈伝 天草編（ファミ通ゲーム文庫） 真説サムライスピリッツ 武士道烈伝 ミヅキ編（ファミ通ゲーム文庫） 日本の小説家一覧 ライトノベル作家一覧 表示 編集
モノ郡 (カリフォルニア州)

モノ郡（英: Mono County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の東中部に位置する郡である。シエラネバダ山脈の東側、ヨセミテ国立公園とネバダ州の間にある。人口は1万3195人（2020年）。郡庁所在地はブリッジポートである。 モノ郡の唯一の法人化町は、マンモス山の麓に位置しているマンモスレイクス（英語版）である。ジューンレイクなどその他の地もスキーや釣りのリゾートとして有名である。郡域の中央にはモノ湖があり、数多い渡り鳥や営巣鳥類の重要な生息地になっている。この湖は塩分を含みアルカリ性の水から立ち上る石灰華の尖塔があり、自然のままの姿を残している。 郡内にはゴールドラッシュ時代の州の公式ゴーストタウンであるボディもあり、州立歴史公園となっている。 モノ郡は1861年にカラベラス郡、フレズノ郡およびマリポサ郡の一部を併せて設立された。郡域の一部は1866年にインヨー郡に割譲された。 郡名はモノ湖から採られた。モノ湖はシエラネバダ山脈のモノ湖から北、オーエンズ湖にかけて住んでいたパイユート族インディアンのクゼディカ・バンドに因んで1852年に名付けられた。この部族の西側の隣人ヨクート族は、クゼディカ・バンドの主食がハエの幼虫であり、交易もしていたので、クゼディカ・バンドのことを「ハエの人々」を意味する「モナチー」（monachie）と読んでいた。考古学者たちはこの地域の初期住人についてほとんど何も分かっていないが、最初の英語を話す人々が到着した時までにクゼディカ・バンドが何世代にもわたって住んでいた。クゼディカ・バンドは狩猟採集民であり、その言語はショショーニ語に属している。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は3,132平方マイル (8,111.8 km2)であり、このうち陸地は3,044平方マイル (7,883.9 km2)、水域は27平方マイル (225.3 km2)で水域率は2.79%である。 ベントン ボディ（ゴーストタウン） ブリッジポート（郡庁所在地） チャルファント コールビル リーバイニング マンモスレイクス（英語版）（郡内唯一の法人化町） スワルメドウズ モノ郡は9つの郡と接している、アメリカ合衆国の中でも数少ない郡の1つである。 インヨー郡 - 南 フレズノ郡 - 南西 マデラ郡 - 南西 トゥオルミ郡- 西 アルパイン郡 - 北西 ダグラス郡 (ネバダ州) - 北 ライアン郡 (ネバダ州) - 北東 ミネラル郡 (ネバダ州) - 東 エスメラルダ郡 (ネバダ州) - 南東 インヨー国立の森（部分) トイヤベ国立の森（部分) アメリカ国道6号線 アメリカ国道395号線 カリフォルニア州道108号線 カリフォルニア州道120号線 カリフォルニア州道167号線 カリフォルニア州道182号線 カリフォルニア州道270号線 東部シエラ交通局がアメリカ国道395号線沿いの都市間バス便と、マンモスレイクス市内のバス便を運行している。バス便は南のロサンゼルス郡のランカスターや北のネバダ州リノにまで拡張されている。 ヨセミテ地域交通システムもアメリカ国道395号線沿いにマンモスレイクス市からリーバイニングに向かいヨセミテ国立公園に入るバス便を運行している。 モノ郡内の一般用途空港は、ブリッジポートに近いブライアント飛行場、マンモス・ヨセミテ空港およびリーバイニング空港がある。2008年12月、マンモス・ヨセミテ空港からロサンゼルス国際空港まで季節（12月から4月）による営業便が就航した。この便はホライゾン航空が運航しており、マンモス山スキーリゾートが出資している。 以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。 モノ郡は以前にアメリカ合衆国大統領および連邦議会選挙で共和党寄りの地盤だったが、近年の選挙では接戦を演じるようになった。2004年の大統領選挙では民主党のジョン・ケリーが7票差まで迫った。2008年の選挙ではバラク・オバマがさらに伸びて、共和党のジョン・マケインに668票差をつけた。2004年の大統領選挙以前で民主党が多数を取ったのは1940年のフランクリン・ルーズベルトが最後だった。 2008年11月の命題8に関する住民投票では法案に反対したカリフォルニア州内陸部3郡の1つとなった。これは同性同士の結婚を禁止するためのカリフォルニア州憲法修正案だった。反対は55.5%、賛成は44.5%となった（その他の反対した内陸郡はアルパイン郡とヨロ郡である）。 アメリカ合衆国下院議員の選挙ではカリフォルニア州第25選挙区の一部であり、カリフォルニア州議会下院議員の選挙では第25選挙区、カリフォルニア州議会上院議員の選挙では第1選挙区に入っており、2010年時点ですべて共和党議員が務めている。 ^ “Quickfacts.census.gov”. 6 Jan 2024閲覧。 ^ “Mono County General Information”. 2007年11月5日閲覧。 ^ “Mammoth Mountain”. 2007年11月5日閲覧。 ^ “Town of Mammoth Lakes, California”. 2007年11月5日閲覧。 ^ a b Sprague, Marguerite (2003). “Welcome to Bodie”. Bodie's Gold. Reno, Nevada: University of Nevada Press. pp. 3, 205. ISBN 0-87417-628-X  ^ Map of 2008 Election Results By State and County; The New York Times ^ County-by-County Map, California Propositions: The Los Angeles Times Rockwell, G. L.; Honeywell, P. D. (2004). Water-quality data for selected stream sites in Bridgeport Valley, Mono County, California, April 2000 to June 2003. U.S. Geological Survey Data Series. 89. Reston, VA: U.S. Department of the Interior, U.S. Geological Survey  ウィキメディア・コモンズには、モノ郡 (カリフォルニア州)に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト - 公式サイト Mono County Film and Tourism Commission
ウベア島 (フランス領ウォリス・フツナ)

ウベア島（ウベアとう、ウォリス語: 'Uvea）は、フランス領ウォリス・フツナ海外準県にある島。ウォリス・フツナで最も大きく人口も多いため、島の都マタウトゥには同海外準県の主都が置かれている。英語ではウォリス島（Wallis）という。 ウベア島は面積77.5km2、周囲50km。島の最高点は131mのロカ山である。島内にはいくつかの湖があるが、これは火山起源のものであり、ラロラロ湖のようにほぼ完全な円形と垂直な崖を持っている。ウベア島はウォリス・フツナのもう一方であるフトゥナ島及びアロフィ島から北東に240km離れている。ウベア島の周りには環礁が広がっており、15の小島が浮かんでいて、ウベア諸島を形成している。 考古学的な調査によれば、ウベア島には1400年ごろには人類が住んでいた。13世紀から16世紀ごろまではトンガ大首長国の一部だったが、やがてツイ・トンガの影響力は弱まり、ウベア独自の王朝が成立した。ウベア島は1767年8月16日にコーンウォール人の探検家サミュエル・ウォリスによって「発見」され、この島はウォリス島と名づけられた。 1842年4月5日、ウォリス政府はフランスの保護を要請し、1887年4月にフランスはこの地を保護領とした。1959年の国民投票により、1961年にウベア島はフランスの海外領土となった。2003年には海外準県となっている。 ウベア島の人口は10,071人（2003年）で、住民のほとんどはウベア語を話す。住民のほとんどはローマ・カトリックを信仰する。主都は東海岸のマタウトゥ。ウベア島は西のヒヒフォ、東のハハケ、南のムッアの3地区に分かれている。 ウベア島北部のヒヒフォ空港へはエア・カレドニア・インターナショナルが定期便を運行しており、マタウトゥにオフィスがある。 ^ http://www.discoverfrance.net/Colonies/Wallis_Futuna2.shtml French world linguistics site 'Uvea mo Futuna (Wallis and Futuna online magazine) Map showing details of Wallis Island Pictures of Wallis Flag of `Ueva chiefdom Ethnologue report for language code wls （英語） - エスノローグ Wallis Wordlist at the Austronesian Basic Vocabulary Database 座標: 南緯13度16分 西経176度12分﻿ / ﻿南緯13.267度 西経176.200度﻿ / -13.267; -176.200
JET!JET!!JET!!!

『JET!JET!!JET!!!』（ジェット）は、日本のロックバンド・Hundred Percent Freeが2011年4月6日にpure:infinityから発売した1枚目のオリジナルアルバムである。 前作『REBOOT complete edition』から約1年6ヶ月ぶり、メジャーデビュー後としては初のアルバムにして初のフルアルバム。 タイトルは当初、表題曲の「JET」となる予定だったが、語感の割りに字面に勢いがないという理由から3回繰り返す表記になったという。 初回限定盤と通常盤の2形態で発売された。初回限定盤にはボーナス・トラックが収録され、特典として表題曲のミュージック・ビデオへの参加パスワードと、プレゼント応募券が同梱された。 ジャケットの色はバンド名を早く認知してほしいというメンバーの意向で、初回限定盤99種と通常盤1種の計100色が制作された。 当初の発売予定日は同年3月23日であったが、東日本大震災発生に伴い4月6日に変更された。 JET BEGINS 作曲：B-BURG 編曲：Hundred Percent Free JET 作詞：SIG、Tack & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free コーラスアレンジ：寺地秀行 今作の表題曲。 迷子 to MYSELF (BACK TO BACK MIX) 作詞：SIG & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free コーラスアレンジ：寺地秀行 2ndシングルの表題曲のアルバムバージョン。 Hello Mr. my yesterday 作詞：Tack、Ko-KI & L(R)UCCA 作曲：TAKA 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free コーラスアレンジ：寺地秀行 1stシングルの表題曲。 ROCK CLIMBER 作詞：Tack、Ko-KI & L(R)UCCA 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free コーラスアレンジ：寺地秀行 3rdシングルの表題曲。 Willing boy Willing girl 作詞：Tack & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free knock 作詞：SIG & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free 3rdシングルのカップリング曲。 ほうき星 作詞：SIG & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free Stairway to U 作詞：Tack、Ko-KI & L(R)UCCA 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free LIFE+RIGHT+LIE=ゼロ 作詞：Ko-KI & L(R)UCCA 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free NAME 作詞：Tack & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free 4thシングルのカップリング曲。 247〜タイセツナモノ〜 作詞：Tack & Ko-KI 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free 十五夜クライシス〜君に逢いたい〜 作詞：Tack、Ko-KI & L(R)UCCA 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free コーラスアレンジ：寺地秀行 4thシングルの表題曲。 JET REPRISE 作曲：SIG 編曲：寺地秀行、Hundred Percent Free セキララFallin' 作詞：Tack、Ko-KI 作曲：SIG 編曲：Hundred Percent Free 初回限定盤のみに収録されているボーナストラック。 Hundred Percent Free Tack：Vocal & MC Ko-KI：Vocal & MC SIG：Guitar KAZ：Drums B-BURG：Hybrid Programming Support Musician MK-II：Bass (#12) Raykay：Additional Chorus (#4) Ikki Chorus Girls：Chorus (#2,6) [脚注の使い方] ^ “Hundred Percent Free、バンド名にあやかりジャケットは100種類”. BARKS. 2020年10月22日閲覧。 ^ “Hundred Percent Free 1stアルバムは驚愕のジャケ100種類”. 音楽ナタリー. 2020年10月22日閲覧。 ^ “Hundred Percent Free、前代未聞の全100種類ジャケットで登場1stフルアルバム『JET!JET!!JET!!!』特集”. BARKS. 2020年10月22日閲覧。 ^ “B'z、BREAKERZなどビーイング系も作品リリース延期”. 音楽ナタリー. 2020年10月22日閲覧。 表示 編集
伊東たけし

伊東 たけし（いとう たけし、1954年3月15日 - ）は、福岡県福岡市出身の、日本のサクソフォーン奏者。また、ウインドシンセサイザー、フルート奏者としても活動。本名、伊東 毅（読みは同じ）。身長182cm、血液型はO型。 子供の頃から音楽に関心を持ち、ピアノやヴァイオリンを習う。福岡市立百道中学時代にブラスバンドに入り、ユーフォニアム、チューバを担当。西南学院高等学校に入学してフルートに転向したが、渡辺貞夫の自伝『ぼく自身のためのジャズ』を読みさらにアルトサックスに転向。 日本大学藝術学部に入学して「リズム・ソサエティ・オーケストラ」に所属し、それと並行して「ウィッチハント」と「ラストデイ」という2つのバンドに籍を置く。ウィッチハントのドラマー（マイケル河合）が安藤正容率いるTHE SQUARE（後のT-SQUARE）を兼任していたこともあり、ゲスト出演し、ウィッチハントの解散後THE SQUAREに加入（1977年）。 1978年デビュー。 1984年に『ADVENTURES』に収録されている「TRAVELERS」と「ALL ABOUT YOU」の2曲が当時テレビ放映されたサントリーホワイトの春・夏編のCFに起用され、伊東自身もCFに出演した。 1991年にT-SQUAREを脱退、ソロ活動を始める。2000年にT-SQUAREに復帰。この頃からT-SQUAREはバンド形態から、安藤とのユニット形態に形を変えるが、2005年より再びバンド形態に変更している。 近年は、吹奏楽とのつながりも深く、シエナ・ウインド・オーケストラとの共演の他、母校である西南学院高等学校吹奏楽部の定期演奏会にゲスト出演している。 シエナ・ウインド・オーケストラのトロンボーン奏者、郡恭一郎は従弟である。 1989年 - Hiroshima『East』 『名探偵コナン 14番目の標的』オリジナル・サウンドトラック 「コナンが通る」 「アクアクリスタル」 「アクアクリスタル内へ」 「挫折」 『名探偵コナン 世紀末の魔術師』オリジナル・サウンドトラック 「名探偵コナン メイン・テーマ (世紀末ヴァージョン)」 「尋問」 1984年 - サントリー ホワイト 1988年 - 住友金属工業 2008年 - 日本マクドナルド プレミアムローストコーヒー [脚注の使い方] ^ a b “BIOGRAPHY”. T-SQUARE official site. 2020年3月20日閲覧。 ^ a b “ソロ・アルバムがまもなくリリース！伊東たけしが自身のセプテットを率いてコットンクラブに登場”. CDJournal (2014年10月16日). 2020年3月20日閲覧。 ^ a b c 「曲作りが緻密になっています　２４日に福岡でライブ　Ｔ－ＳＱＵＡＲＥ　伊東たけしさん」『西日本新聞』2016年7月10日。オリジナルの2016年11月26日時点におけるアーカイブ。2020年3月20日閲覧。 ^ CD『T-SQUARE LIVE FAREWELL & WELCOME』（1991年発表）ブックレット内「HISTORY OF THE T-SQUARE 1954〜1991」 ^ “YAMANO BIG BAND JAZZ CONTEST 今昔物語”. 山野楽器. 2020年3月20日閲覧。 ^ “伊東たけし(サックス奏者)の若い頃と現在！家族や結婚・身長などプロフィールまとめ”. Arty. 2024年2月27日閲覧。 T-SQUAREオフィシャルサイト T.K.HomePage!
シュビドゥバ

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 シュビドゥバは、1MC+1singer+1DJで構成される日本のヒップホップグループ。 ADAM（アダム） MC、リーダー RYU（リュー） MC/singer Gyu→（ギュー） DJ 2003年神奈川大学・横浜キャンパスのスキューバダイビングサークル内メンバーで結成。 2007年CDデビュー。ウルフルズのバンザイをRAPカバーした『バンザイRAP』がスマッシュヒット。 その後、楽曲提供やフィーチャリング・CM出演などを経て、2010年アルバム『シュビ一貫』のリードソング「キミノキオク」は音楽専門チャンネルMUSIC ON! TVにてPower PUSHされる。 その後のDigital Singleなども、テレビ神奈川の番組EDテーマや、シウマイの老舗「崎陽軒」公認ソングなどタイアップ多数獲得。 また渋谷での主催イベント「渋谷で5時まで」をはじめ、地元横浜での主催イベント「ブルーライブ★ヨコハマ」は、毎回チケットが完売する人気イベントとなる。 そして2014年6月、3万人規模の『横浜開港祭』メインステージにて、『ブルーライブ★ヨコハマ』とのコラボレーションが実現。 それに合わせてNew Digital Single「Stay」を配信リリース。 歌詞検索サイトの注目度ランキングではメジャーアーティストを抑え第1位を獲得。 レコチョクでは邦楽HipHopランキングでウィークリー第8位を獲得。 そして2015年3月、5枚目となるミニアルバム「S」を発表。 2015年末、MCのmassaRoが脱退。 同時期に未発表曲が名古屋トヨペットのテレビCMソングに決定。 2007年、デビューミニアルバム『シュビドゥバep～バンザイRAP～』発売 2008年、コンピレーション・アルバム『幸せになれるうた』に楽曲「バンザイRAP」で参加 2009年、コンピレーション・アルバム『INFINITY』「LIVIN'LARGE」で参加 2009年、0soul7のアルバム『zero soul seven V』「Ride On feat.シュビドゥバ」で参加 2010年、2ndミニアルバム『シュビ一貫』発売（崎陽軒 公認ソング第１弾収録） 2011年、ウエイストのアルバム『03』「A Gotta Go feat.シュビドゥバ」で参加 2012年、3rdミニアルバム『長男』発売（MVに格闘家 HIROYA 出演） 2013年、4thミニアルバム『恋はシウマイ』発売（崎陽軒 公認ソング第2弾） 2015年、5thミニアルバム『S』発売 2010年、「光る力」 配信 （技能ルネッサンスかながわ2010テーマソング） 2011年、「One Way」 配信 2011年、「虹色ネオン」 配信 （新宿髙島屋クリスマス・ソング2011） 2012年、「長男」配信 （テレビ神奈川 『イイコト』エンディングテーマ） 2013年、「恋はシウマイ」配信（崎陽軒 公認ソング） 2015年、「Stay」配信（テレビ神奈川 『イイコト』エンディングテーマ） RSP 『感謝。』 楽曲提供 （ADAM） 遊助 『わんぱく野球バカ』 コーラス参加 （ADAM） nottv CM出演 （massaRo） マンダム ギャッツビー CM出演（Gyu→） シュビドゥバ OFFICIAL HP シュビドゥバ OFFICIAL blog シュビドゥバyoutubeチャンネル
地震兵器

地震兵器（じしんへいき）とは、気象兵器の一種であり、科学的なアプローチによって人為的に地震を引き起こすことができる兵器を指す。 現在のところ、地震兵器が発明されたとの報告はなく、都市にダメージを与えるほどの「兵器レベルの大地震」を引き起こすことが可能な技術も存在していないことから、「陰謀論」として語られることが多い。 詳細については、下記を参照のこと。 陰謀論の一覧 気象兵器 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
弥勒堂 (茨木市)

弥勒堂（みろくどう）は大阪府茨木市水尾にある仏堂。本尊は弥勒菩薩。 弥勒堂は僧行基が開基したという西方浄土寺址にあり、浄土寺は境内に瑞光寺、浄楽寺、心願寺、迦称寺、慶明寺等の坊舎があったが、明徳年間（1390～1394）に高野山との確執を契機に衰退し、天正年間（1573～1592）、織田信長により焼き払われた。 現在の堂は阪神淡路大震災の後、平成8年（1996年）に建て直したもの。旧堂の貞享3年（1686年）の棟札に「上棟摂津国島下郡水尾村浄土寺本堂造立所敬白」とあり、弥勒堂は浄土寺の本堂とみなされている。水尾・内瀬・真砂の旧3カ村の総代による共同管理で、毎年3月15日の涅槃会（ねはんえ）に涅槃図と十王図の開帳を行っている。 弥勒菩薩立像 木造寄木造 平安時代 仏涅槃図 絹本著色 室町時代～江戸時代、平素は茨木市立文化財資料館に寄託。 十王図 絹本著色2幅 鎌倉時代末期、平素は茨木市立文化財資料館に寄託。 法華壹萬部塔 享保10年（1725年）造立の石造五重塔。 阪急京都本線茨木市駅から、徒歩20分 ^ 井上正雄 『大阪府全志』(1985)全国書誌番号:73012615 ^ 茨木市史編さん委員会『新修 茨木市史 第9巻』(2008)全国書誌番号:21421692 ^ 鷹巣純「茨木市水尾弥勒堂所蔵六道十王図に関する基礎的考察」『愛知教育大学研究報告. 人文・社会科学編』第46巻、愛知教育大学、1997年3月、226-215頁、ISSN 13414615、NAID 110000575996。  表示 編集
ウィリアム・クラーク (外交官)

ウィリアム・クラーク（William Clark, Jr., 1930年10月12日 - 2008年1月22日）は、アメリカ合衆国の外交官。1989年から1992年まで駐インド大使。1992年から1993年まで国務次官補（東アジア・太平洋担当）。 カリフォルニア州オークランドにて誕生。1954年にサンノゼ州立大学で学士号を取得。1949年から1953年までアメリカ海軍に従軍。コロンビア大学国際公共政策大学院卒。 1980年から1981年まで国務省日本部長。 1981年から1985年まで駐日首席公使。1985年から1986年まで駐エジプト首席公使。1986年に駐エジプト代理大使。1986年から1987年まで国務次官補代理（東アジア・太平洋担当）。1987年から1989年まで首席国務次官補代理（東アジア・太平洋担当）。1989年から1992年まで駐インド大使。1992年から1993年まで国務次官補（東アジア・太平洋担当）。 ^ a b c d e f g “Nomination of William Clark, Jr., To Be an Assistant Secretary of State”. George Bush Presidential Library and Museum (1992年4月27日). 2011年3月10日閲覧。 ^ Rosemarie Philips; US Japan Study Group on Arms Control and Non-Proliferation after the Cold War (1995). The United States, Japan, and the future of nuclear weapons. Carnegie Endowment for International Peace. p. 59. OCLC 312443811  ^ “歴代駐日米国大使”. U.S. Department of State. 2011年3月10日閲覧。 ^ a b “Office of the Historian - Department History - People - William Clark”. United States Department of State. 2011年3月10日閲覧。
エルヴィス (エルヴィス・プレスリーのアルバム)

『エルヴィス』（Elvis）は、エルヴィス・プレスリーのセカンドアルバム。1956年10月発売。 収録曲は前作「エルヴィス・プレスリー登場!」のセッションからの「恋がかなった」を除く11曲が1956年9月1日から3日にかけてハリウッドのラジオ・レコーダーズで録音された。 「ハウンド・ドッグ」の大ヒットを受けてエルヴィスへの提供曲を一手に引き受けていたヒル＆レインジ音楽出版はジェリー・リーバー＆マイク・ストーラーに楽曲の提供を依頼。 しかしリーバー、ストーラーはこの申し出を真剣に受け止めず、自分達の作った曲の中で最低の出来と評していたラヴ・ミーを提供。 エルヴィスはこれを見事にアレンジし、リーバー、ストーラーもエルヴィスのバージョンを大変気に入り評価を改めた。 「ファースト・イン・ライン」はエルヴィスが納得するまで27ものテイクが行われた。。 「オールド・シェップ」はエルヴィスが10歳の時にテュペロで開かれたミシシッピーアラバマフェアで初めて大勢の人前で歌った歌であり5等賞（2等賞というのが長らくの定説だった）を獲得した曲。 このアルバムではエルヴィス自身がピアノを弾きながら歌っている。エルヴィスが自分でピアノを弾きながらレコーディングするのはこれが初めてだったとされているが、サン・レコード時代に「お前が欲しくて(Trying to Get To You)」で聞き取りにくいが確かに鳴っているピアノはエルヴィスが弾いているものである可能性もあるためどちらが最初であるかははっきりしていない。 「こんな気持ちがわかるかい」はサン・レコードでもレコーディングに挑戦したが当時はドラマーのジミー・ロットが上手くグルーヴを出せず断念されたが、今回D.J.フォンタナのドラムを得てレコーディングに成功した。 1999年にアップグレイド盤として6曲がボーナストラックとして加えられた。1999年の再発盤では「ハウンド・ドッグ」と「冷たくしないで」が最初に収録され、その次にオリジナル収録曲、残りのボーナストラックという曲順だったが、その後の再発盤ではボーナストラックは全てオリジナル収録曲の後に収録されている。 2011年に「エルヴィス・プレスリー登場!」のレガシー・エディションのディスク2としてカップリングされた。 エルヴィス・プレスリー(Elvis Presley) – ヴォーカル、ギター、ピアノ スコティ・ムーア(Scotty Moore) – ギター ショーティ・ロング(Shorty Long) – ピアノ ゴードン・ストーカー(Gordon Stoker) - ピアノ ビル・ブラック(Bill Black) – ベース D・J・フォンタナ(D.J. Fontana) – ドラムス ザ・ジョーダネアーズ(The Jordanaires) - バッキングボーカル ^ ザ・キング・オブ・ロックン・ロール コンプリート50’sマスターズ ライナーノーツ11P ^ a b c エルヴィス+6(2005年盤) ライナーノーツ ^ サンライズ ライナーノーツ
なぜ君は絶望と闘えたのか

なぜ君は絶望と闘えたのか（なぜきみはぜつぼうとたたかえたのか）は、門田隆将の著書『なぜ君は絶望と闘えたのか 本村洋の3300日』を原作としたフィクションのテレビドラマ。WOWOWのドラマWで2010年9月25日と9月26日に、前編後篇を2夜連続で放送され、後篇が平成22年度（第65回）文化庁芸術祭テレビ部門・ドラマの部で大賞を受賞した。 1999年に山口県光市で起きた光市母子殺害事件を追っていた記者、門田隆将の記録をもとに、何度も挫折を繰り返し絶望の淵に立たされながらも周りの支えにより、闘い続けた遺族をフィクションで描いたヒューマンストーリーである。2010年9月25日 - 26日に、ドラマWでは初となる前後編の2夜連続スペシャルとして放送された。また、主演の江口洋介は、本作がWOWOW初出演となる。 北川 慎一：江口洋介 週刊誌 週刊「潮流」の記者。 町田 道彦に出会い、初めて「人間を取材したい」という気持ちを抱く。 町田 道彦：眞島秀和 妻子を18歳の少年に殺害された被害者遺族。 山下 真紀子：ミムラ 北川 慎一の部下の新人記者。 小口 隆志：高橋克実 週刊「潮流」の編集長。北川 慎一の上司。 西森 有紀：木村多江 外科医。北川 慎一の元恋人。 東野 茂樹：小澤征悦 北川 慎一の大学時代の友人。報道番組のディレクター。 客室乗務員：井川遥 飛行機内で偶然出会った町田 道彦を励ます。 町田 佳織：田中こなつ 町田 道彦の妻。 町田 夏海：秋葉月花 町田 道彦の娘。 秋山 譲：藤間宇宙/18歳時：小林優斗 事件被告人。当時21歳。 横沢 昭雄：井川比佐志 全国被害者の会「あすの会」弁護士。 飯田 雅子：片岡富枝 「あすの会」会員。 中野 公三：徳井優 「あすの会」会員。 落合 和久：石塚義之（アリtoキリギリス） 「あすの会」会員。 酒井 幸雄：田口浩正 山口地裁の担当検事。 春日 幹夫：矢島健一 広島高等検察庁検事。 小原 茂樹：中島久之 広島高等検察庁検事。 寺尾：志賀廣太郎 山口地裁 裁判長。 山口：田山涼成 山口地裁 職員。 宗永：勝部演之 広島高裁 裁判長。 原島 壮吉：西岡徳馬 事件担当刑事。 第一発見者である町田 道彦を犯人と疑っていた。 佐々木 和子：市毛良枝 町田 佳織の母。 娘と孫を秋山に殺害され、必死に闘い抜く町田 道彦を優しく支える義母。 町田 義孝：北見敏之 町田 道彦の父。 町田 早苗：角替和枝 町田 道彦の母。 高岡 泰史：益岡徹 被告人弁護団（21人）の弁護士の1人。 伊丹 貴明：利重剛 被告人弁護団（21人）の弁護士の1人。 弁護士：田中実 被告人弁護団（21人）の弁護士の1人。 弁護士：大河内浩 被告人弁護団（21人）の弁護士の1人。 岡本 昌治：佐藤B作 「大日本製鋼」課長。町田 道彦の上司。 町田を常に気にかけている。 前田 一雅：山本圭 差し戻し控訴審時の裁判長。 吉崎 実：柄本明（特別出演） 北川 慎一が過去に取材した弁護士。 高橋 広江：草笛光子 西森 有紀の伯母。亡き夫は元裁判官だった。 原作：門田隆将 監督：石橋冠 脚本：長谷川康夫、吉本昌弘 音楽：吉川清之 美術：門奈昌彦、高野雅裕 企画協力：新潮社 プロデューサー：岡野真紀子（WOWOW）、菱田光彦（テレパック）、黒沢淳（テレパック） 制作協力：テレパック 制作著作：WOWOW ギャラクシー賞 2010年9月度月間賞 第65回文化庁芸術祭 テレビ部門、ドラマの部 大賞（後篇） 東京ドラマアウォード2011 単発ドラマ部門、作品賞 第28回ATP賞テレビグランプリ ドラマ部門、優秀賞 なぜ君は絶望と闘えたのか WOWOWオンライン WOWOWオンラインによる紹介
モグリウミツバメ科

モグリウミツバメ科（モグリウミツバメか、Pelecanoididae）は、鳥綱ミズナギドリ目に属する科である。 南半球の海洋に生息する。 全長は約20cmと他の海鳥と比べて小型である。アホウドリ類などの大型の海鳥が大洋を広く飛翔する能力を持つのに対して、この科の鳥は飛翔能力は小さく、その代わりに潜水能力が高い。 採食時には海に潜り、翼を使って海中を泳ぎ魚を捕える。その生態は、北半球に生息するウミスズメ類のそれに近く、海洋生態系上の同じような位置を占めている。しかし形態・生態の類似にもかかわらず、両者は分類上は別のグループに属し（ウミスズメ類はチドリ目の下のウミスズメ科）、両者の類似は収斂進化の結果である。 モグリウミツバメの仲間には、羽毛を落として全く飛翔能力を失う時期がある種もあり、同じ海洋性鳥類で飛翔能力を完全に失ったペンギンの進化の過程を知る上で注目の研究対象となっている。 Pelecanoides garnotii　ペルーモグリウミツバメ　Peruvian diving-petrel Pelecanoides georgicus　ミナミモグリウミツバメ　South Georgia diving petrel Pelecanoides magellani　マゼランモグリウミツバメ　Magellanic diving petrel Pelecanoides urinatrix　モグリウミツバメ　Common diving petrel 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ3 中央・南アメリカ』、講談社、2001年、182頁。 ウィキメディア・コモンズには、モグリウミツバメ科に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
イグナス・モレカ

イグナス・モレカ・ゾコ（Ignace Moleka Nzoko, 1970年9月27日 - ）は、ザイール（現コンゴ民主共和国）出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。 フロリダ国際大学卒業。1996年に全米大学ベストイレブンに選ばれた。1997年9月より当時北信越フットボールリーグに所属していたアルビレックス新潟に加入した。翌1998年シーズンはジャパンフットボールリーグに昇格したチームの最多得点を記録し、黒豹の異名をとった。 新潟を退団した後、アメリカに戻りアトランタ・シルバーバックス（英語版）でプレーし、2002年に現役を引退。引退後はチームに残り下部組織のコーチなどのを務めた。 ^ “College: 1996 NSCAA/Umbro Men's Division I all-Americas”. socceramerica (1996年12月14日). 2017年11月25日閲覧。 ^ “新外国人２人を獲得”. 新潟日報. (1997年9月13日). オリジナルの1999年2月24日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/19990224184053/http://www.niigata-inet.or.jp:80/nippo/lex913.html  ^ アルビレックス新潟11年史編集委員会『アルビレックス新潟11年史』アルビレックス新潟、2007年。  アルビレックス新潟の選手一覧 Jリーグの外国籍選手一覧 表示 編集
いせ毎日

いせ毎日（いせまいにち）は伊勢鳥羽地区で配布される毎日新聞折り込みの地域新聞。 1987年に創刊、伊勢市・鳥羽市・度会郡玉城町で配布される毎日新聞に、毎月第1・第3木曜日に折り込まれるミニ新聞（タブロイド版の4ページ構成）である。 おもに伊勢鳥羽地域の情報を掲載している。 編集室は毎日新聞伊勢支局内に置かれており、発行は毎日新聞中部販売普及株式会社となっている。また、発行地域内の専売所でいせ毎日会を構成している。 1987年（昭和62年）11月2日 - 創刊。元伊勢新聞社報道部長の中村晃が初代編集長に就任する（2001年10月まで）。 1995年（平成7年）6月19日（第183号）の時点では、紙面はタブロイド版の2ページ構成、発行日は毎月第1・第3月曜日、発行所は毎日新聞伊勢市専売所、配布エリアは伊勢市・御薗村・小俣町・玉城町となっている。 2001年（平成13年）10月1日（第334号） - 第1月曜号のみ4ページ化、毎日新聞社中部支社での印刷となり、鳥羽市が配布エリアに加わる。 2002年（平成14年）4月15日（第347号） - 第3月曜号が4ページ化。 2002年（平成14年）8月6日（第354号） - 発行日が第1・第3火曜日に変更、理由として毎日新聞本紙の休刊日が月曜日となるケースが多いためとしている。 2003年（平成15年）5月6日（第372号） - 発行がいせ毎日会に変更。編集室として毎日新聞社伊勢支局内いせ毎日編集室の表記が加わる（ただし、これ以前より編集は伊勢支局内で行われている）。 2009年（平成21年）10月1日（第526号） - 発行日が第1・第3木曜日に変更。 2010年（平成22年）4月15日 - 発行が毎日新聞中部販売普及株式会社に変更。 「今どきの若いもん」 - 地元で活躍する若者の紹介記事。2001年（平成13年）1月15日（第317号）から月後半の発行版に連載。 「食べにいこう」 - 地元の飲食店の紹介記事。2001年（平成13年）10月1日（第334号）から不定期連載（ほぼ毎号）。 「ウェルカム わが街」 - 地元で活躍する外国人の紹介記事。2001年（平成13年）10月1日（第334号）から不定期連載。 「こだわり人（びと）」 - 地元で活躍する人物の紹介記事。2002年（平成14年）6月3日（第350号）から不定期連載。 [脚注の使い方] ^ 「いせ毎日創刊400号 今秋で17年目」いせ毎日 2004年7月6日付（第400号）1面 ^ 「訃報：中村晃さん 70歳 死去=元「いせ毎日」編集長」毎日新聞 2006年3月8日付 朝刊 19面 三重版 ^ 「いせ毎日が変わりました」いせ毎日 2001年10月1日付（第334号）1面 ^ 「新聞発行日のお知らせ」いせ毎日 2002年7月15日付（第353号）1面 ^ 「「いせ毎日」の発行日が変わります」いせ毎日 2009年9月15日付（第525号）1面 毎日新聞伊勢市専売所
ハウンズロー・ウェスト駅

ハウンズロー・ウェスト駅 (ハウンズロー・ウェストえき、英語: Hounslow West Station)は、ロンドン西部ハウンズロー・ロンドン特別区ハウンズローにある、ロンドン地下鉄の駅である。駅舎はバース・ロード (Bath Road, A3006)にあり、バース・ロードとグレート・ウェスト・ロード (Great West Road, A4)、グレート・サウス・ウェスト・ロード (Great South West Road, A30の交差点から600メートルほど北にある。トラベルカード・ゾーン5に属している。 この駅は、1884年7月21日に、当時のメトロポリタン・ディストリクト鉄道(Metropolitan District Railway, MDR)（現在のディストリクト線の前身）によって開設された。当初の駅名は、ハウンズロー・バラック駅（Hounslow Barrack）であったが、これは駅の南のビーバーズ・レーン(Beavers Lane)に、当時は騎兵駐屯地（Cavalry Barracks, Hounslow）があったことにちなむものである。この駅は、ハウンズロー・ハイ・ストリートの東端に設けられたハウンズロー・タウン駅（廃止）を終点としていた既設のMDRの路線から分岐した、単線の支線の終点であった。 この支線は、現在のハウンズロー・イースト駅の東300メートルほどの位置で本線から分岐していた。ただし、当時はハウンズロー・イースト駅は存在しておらず、支線開通当初は、ハウンズロー・バラック駅からオスタレー・アンド・スプリング・グローブ駅(Osterley & Spring Grove)（現在のオスタレー駅）まで途中駅はなかった。 MDRの路線の電化は1903年から1905年にかけて行なわれ、1905年6月13日には、ハウンズロー支線でも汽車から電車への移行が行なわれた。1925年12月1日には駅名が現行のハウンズロー・ウェスト駅に変更された。このとき同時に、ハウンズロー・セントラル駅とハウンズロー・イースト駅も、現行の名称に改称された。 1930年から1931年にかけて、新しい駅舎がバース・ロードに面した位置に建設され、それまでの、線路に平行して建てられ、道から奥まったところで道路に対して斜めに設置されていた旧駅舎の代わることになった。新駅舎は、地下鉄の建築家スタンレー・ヒープス(Stanley Heaps)が、チャールズ・ホールデン(Charles Holden)とともに設計したもので、1926年にホールデンが設計した、当時のシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道(City and South London Railway, C&SLR)（現在のノーザン線の一部）のモーデン駅などモーデン支線の各駅を思わせる様式で、ポートランド石を用いて建設され、天井の高い七角形の切符売り場には、全ての面にガラス窓が設けられている。旧駅舎は、新駅舎の建設の進行とともに徐々に解体され、新駅舎は1931年7月5日に開業した。新駅舎は、ヒープスとホールデンが手がけ、同時期に再建築されたアーリング・コモン駅(Ealing Common)にもよく似ている。 ピカデリー線は、1933年1月にノースフィールド駅まで乗り入れるようになっていたが、1933年3月13日にはハウンズロー・ウェスト駅まで運転されるようになった。以降、この支線では、ディストリクト線が撤退した1964年10月9日まで、ディストリクト線とピカデリー線の双方の電車が運行されていた。 1970年代はじめに、ピカデリー線をハウンズロー・ウェスト駅からヒースロー空港に向けて延伸するための工事が始まった。もともと、当駅の線路とプラットホームは、南西方向を向いていた。この方向のまま空港まで延伸すると、駅付近の住宅地のかなり広い範囲を撤去しなければならなかった。そこで、既存施設の撤去を最小限に抑えるルートとして、バース．ロードとグレート・サウス・ウェスト・ロードを開削し、道路に沿って地下鉄トンネルを設けることになった。 延伸工事の第1段階は、新たなルートに合わせて、それまでの線路より西向きになるように、新たな2線のプラットホームを地下に建設した。新プラットホームは、従前の2面3線プラットホームの北隣に設けられ、既存の駅舎も、新たなプラットホームへのアクセスできるように拡張された。新しいプラットホームは、1975年7月14日から使用され、5日後の1975年7月19日には、ハットン・クロス駅まで、電車が運行されるようになった。 島式ホーム1面2線の地下駅。 年間乗降員数から年間日数を割り、小数点以下は四捨五入して求めている。 当駅には 81番、222番、482番、H32番、H91番、H98番のバスが乗り入れている。 ロンドン地下鉄 ■ピカデリー線 ハットン・クロス駅 - ハウンズロー・ウェスト駅 - ハウンズロー・セントラル駅 ^ “Step free Tube Guide” (PDF). Transport for London (2009年12月). 2010年2月8日閲覧。 ^ a b c “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。 ^ a b c d e Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4  ^ Day, John R; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground. Capital Transport. p. 66. ISBN 1-85414-316-6  ^ a b Day, John R; Reed, John (2008) [1963]. The Story of London's Underground. Capital Transport. p. 99. ISBN 1-85414-316-6  London Transport Museum Photographic Archive - ロンドン交通博物館の写真アーカイブ ハウンズロー・バラック駅、1927年 一部取り壊された旧駅舎に隣接して建設中の新駅舎、1931年 切符売り場、1932年 プラットホームから見た駅舎、1957年 ハウンズロー・ウェスト駅、1971年 新プラットホーム、1975年 Abandonedstations.org.uk - Hounslow West station ウィキメディア・コモンズには、ハウンズロー・ウェスト駅に関連するカテゴリがあります。