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清水インターチェンジ (静岡県)

清水インターチェンジ（しみずインターチェンジ）は、静岡県静岡市清水区に所在する東名高速道路のインターチェンジ（IC）である。 東京ICから148 kmの位置にあり、特定重要港湾の清水港に近い。清水区の中心部へは約2 km離れている。 併設している高速バスの清水バスストップ（BS）もここで記述する。 国道1号静清バイパス・県道静岡清水線（通称「北街道」）との接続の良さから旧清水市域はもとより、静岡市中心部と東京方面を結ぶ交通の要となっている。 新静岡バスターミナルを発着する高速バス新宿・静岡号も、静岡ICではなく当ICを利用するルートを取っている。 かつては一般道（国道1号静清バイパス）と平面交差で接続するシングルトランペット型（静岡ICと同じ構造）であったが、改築により立体交差で接続するダブルトランペット型となった。 1.4 km東にある清水JCTで新東名高速道路（清水連絡路）と接続するため、入口看板に新東名の文字がある。清水ICと清水JCTの間は加減速車線でつながっており（事実上の6車線区間）、走行車線に入ることなく新東名への出入りが可能な構造になっている。 由比・蒲原方面から走ってきた車両が、国道150号による遠回りや静岡市内での渋滞を逃れるためにショートカットとして使われることも多い。 1968年4月25日 : 富士IC - 静岡IC間の開通に合わせて開設。 国道1号 静清バイパス ブース数 : 8 ブース数 : 3 ETC専用 : 1 ETC/一般 : 1 一般 : 1 ブース数 : 5 ETC専用 : 2 一般 : 2 一般（精算機）: 1 清水港 清水港からは土肥港まで駿河湾フェリーが発着。 三保の松原 エスパルスドリームプラザ 東海大学社会教育センター 日本平 IAIスタジアム日本平 静岡市役所清水庁舎・清水区役所（旧清水市役所） 清水駅・新清水駅 静岡市立清水袖師小学校 静岡市立清水袖師中学校 E1 東名高速道路 (9) 富士IC - (9-1) 富士川SA/SIC - 由比PA - (9-2) 清水JCT - (10) 清水IC - 日本平PA - (10-1) 日本平久能山SIC - (11) 静岡IC 清水ICに併設されたバス停留所である。旅客案内上では東名清水（とうめいしみず）と称する。 東名ハイウェイバスの特急便・急行便が停車する。 1969年6月10日 - 開設 東名ハイウェイバス（東京 - 御殿場 - 静岡 - 浜松 - 名古屋）（JRバス関東、JRバステック、JR東海バス） 東名ハイウェイバス（急行便） 日本平BS - 清水BS - 興津BS 東名ハイウェイバス（特急便） 静岡BS - 清水BS - 富士BS JR東海道本線 清水駅より、しずてつジャストライン「清水厚生病院」行きに乗車。庵原貯水タンク前で下車。 東京駅から163.6 km 日本のインターチェンジ一覧 新東名 東名 西湘バイパスエリア | 標識ナビまっぷ | 料金・ルート検索 | ドライバーズサイト | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本 表示 編集
ADV

ADV ADヴィジョン - アメリカ合衆国のエンターテイメント企業。 アドベンチャーゲーム (Adventure game)。AVGに同義。 前売り券 (advance ticket)。対義語は当日券 (at door; ADVに対しDOOR)。 副詞 (adverb, adv.) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
東京都立羽村特別支援学校

東京都立羽村特別支援学校（とうきょうとりつ はむらとくべつしえんがっこう）は、東京都羽村市五ノ神にある公立特別支援学校。知的障害児を教育対象とする。通称「はむとく」。 小学部 中学部 高等部 1973年（昭和48年）12月 - 東京都立立川養護学校羽村分校設置（知的障害対象）。 1974年（昭和49年）4月 - 東京都立羽村養護学校設置。東京都西多摩郡羽村東小学校にて開設。 2008年（平成20年）4月 - 東京都立羽村特別支援学校に校名変更。 2012年（平成24年）4月 - 新校舎（教室棟・管理棟・特別教室棟・体育館・プール）へ移転。 2013年（平成25年）3月 - 新グラウンド完成。 2014年（平成26年）1月 - 体育倉庫・屋外便所棟、農園芸倉庫、芝生、畑・果樹園完成。 一人通学が可能な生徒を対象に部活動を実施している。 サッカー部 バドミントン部 マラソン部 音楽部 球技部 鉄道部 美術部 バス 青梅線羽村駅東口より立川バス長岡循環または箱根ケ崎駅西口行きで「緑ヶ丘三丁目」下車、徒歩約4分。 徒歩 青梅線羽村駅から約25分。 [脚注の使い方] ^ “令和6年度 学校要覧 沿革”. 東京都立羽村特別支援学校. 2024年8月23日閲覧。 ^ “部活動紹介”. 東京都立羽村特別支援学校. 2024年8月23日閲覧。 東京都特別支援学校一覧 東京都立羽村特別支援学校 表示 編集
燃料タンク (自動車)

燃料タンク（ねんりょうタンク）とは、燃料（主にガソリンや軽油）を蓄えるためのものである。タンク本体に加え、燃料を注入するためのインレットパイプなどを含めたASSYを総称する場合もある。ガソリン車の場合はガソリンタンクとも呼ばれる。 材質は一般的に鋼板または樹脂で、ガソリンや軽油などの危険物を蓄えるための対策が行われている。鋼板製タンクでは錆を防ぐめっき鋼板が用いられ、隙間のできないシーム溶接で組み立てられ、外側には塗装が施されている。樹脂製タンクは貫通や破壊強度で鋼板製にやや劣る場合もあるが、錆の発生がなく軽量であるほか、サスペンション、駆動系、排気管とのクリアランスを最小限とする複雑な造形でも低コストで量産できるメリットがあるため、広く普及した。かつて樹脂製タンクは神経障害や光化学スモッグの主原因とされる燃料成分（炭化水素）の透過が問題となっていたが、材料技術や成形技術が進み、多種の樹脂を何層も重ねて成形することで克服している。また、タンク内部にゴムなどの伸縮素材で作られた袋を入れて、燃料蒸気（ヴェイパー）の発生を抑制しながら燃料残量や内圧の変化にも対応できるブラダータンクも考案されている（ブラダーとは膀胱の意）。 一般的なフロントエンジンの乗用車では、エンジンの排熱による温度上昇や衝突による破損を避け、燃料の多寡による車体重心位置や車体の慣性モーメントへの影響を少なくするため、リアシート近辺の床下で横長に搭載されている場合が多く、トランク床下や後席背後、車体中央に縦長に配置されたものもある。リアエンジン車やミッドシップエンジン車では、車両前方のホイールベース内に配置されることが多い。また、前席床下に燃料タンクを備えるセンタータンクレイアウトを採用した車種もある。 貨物自動車（トラック）ではホイールベース内のラダーフレームの外側面に配置される場合が多く、メインタンクと同程度の容量のサブタンクを後付けすることも多い。スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）やクロスカントリー車、小型トラックや軽トラックではホイールベース内のフレーム内側に前後に長い形状のものが配置されているか、リアオーバーハングに配置されているものが多い。現在では採用されることがないが、古い車種では前席下の室内という例もあった。 車種と容量が同じであっても、FF車とFFベースの4WD車では形状が異なる場合がある。FF車はプロペラシャフトのない車体後部の床下に余裕があり、おおむね扁平な形状となっているが、4WD車はプロペラシャフトを避けるためにタンク下面には大きな凹みを持たせてある。その形状から「鞍型タンク」とも呼ばれている。 一方、FRベースの4WD車の場合は車体後部の構造に違いがなく、軽自動車はタンクが小さくプロペラシャフトと干渉しないため、これらは駆動方式の違いがタンクの形状に影響しない。 トラックの燃料タンクは凹凸が少ない四角柱や円柱に近い形のものが多く、楽器のドラムに似ていることから「ドラムタンク」とも呼ばれている。 燃料タンク本体には、燃料を供給するための部品や燃料を管理するための部品が組み込まれている。燃料はモーター駆動による燃料ポンプによって供給され、取り入れ口にはタンク内に異物が混入した場合に燃料ポンプの損傷を防ぐフィルターが設けられている。エンジンに異物が送られることを防ぐフィルターは、燃料タンクの外部に設けられている。 燃料計はフロートによって燃料の液面高さを測り、メーターへ電気信号を送るなどの方法で残量を表示している。燃料蒸気による圧力が上昇した場合は燃料タンク本体の損傷を防ぐために、ある一定以上の圧力がかかった場合にはフューエルベーパーバルブにより圧力を解放する。また、車両の加速や減速、旋回によって燃料がタンク内で偏ることを抑制するため、バッフルプレートと呼ばれる板状の部品が内部に設けられている。燃料の偏りが極端な場合、燃料ポンプが燃料を送り出すことができなくなったり、液面が波立つと燃料蒸気が多く発生したりする。樹脂製タンクでは設定していない車両もある。 車体の給油口から燃料タンクへ燃料を導入するパイプで、材質は鋼管または樹脂で作られている。多くの乗用車の場合は給油口のキャップはねじ込み式で、閉めこんでいくとある一定のトルクで「カチッ」と音を発し、それ以上のトルクがかからない構造にすることで、閉めすぎや緩みの発生を抑えている。 インレットパイプとほぼ並行するように、ブリーザー（呼吸）チューブと呼ばれる、インレットパイプよりも細い管が設けられている。給油の際には送り込んだ燃料の分だけタンク内の空気が排出されなければならないが、インレットパイプだけでは空気の排出が円滑に行われないため、空気抜きのための経路を別に設けたものである。タンクから燃料の注入口付近までつながっている。 アメリカ国内で販売される乗用車には、給油口を開けた際にガソリン蒸気が大気中に蒸散することを防ぐ機構も設けられている。 20世紀全般を通じて、オートバイにはおもにキャブレターが用いられており、燃料の供給は燃料ポンプではなく、重力による流下によって行われるのが一般的であった。したがって、燃料タンクはキャブレターより高い位置に配置され、燃料パイプを短くするためにエンジンの直上に配置されることが多かった。この場合、タンク内の圧力を大気圧と等しく保ち、燃料をスムーズに流下させるため、タンクキャップは連通構造となっている。転倒した際にはキャップの連通構造を通して燃料が漏れ出しやすい。車載を考慮した車種では、温度変化・振動・傾きでガソリン蒸気や燃料が漏れないよう、タンクキャップに連通路を締め切る手動バルブが備わっている。 タンク下部にはオン、オフおよびリザーブの3方に切り替えられる燃料コックが設けられている。オートバイには燃料計が装備されない車種が多かったため、通常走行時は燃料コックをオンにしておき、ガス欠の症状でライダーが残量の少なさを感知してリザーブ位置へ切り替えることで、再び燃料が供給され、給油場所まで走行を続けられると同時に完全な燃料切れを予防していた。 スクーターの場合はキャブレターを用いていても機械式低圧ポンプによる燃料供給を行い、燃料タンクをメットインスペースの下などの比較的低い位置に配置した車種も多かった。 2000年代以降には、燃料噴射装置の採用と燃料ポンプによる供給が一般化したため、必ずしもエンジンの直上に燃料タンクを配置する必要がなくなり、重心位置の近くやエンジン下部のフレーム内に燃料タンクを設けるレイアウトなど、フレームの設計と合わせて自由なタンク配置を行うことが可能となっている。こうした車種では燃料コックがなく、代わって燃料計が装備されるのが一般的となった。 ウィキメディア・コモンズには、燃料タンク (自動車)に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、燃料キャップ (自動車)に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、燃料ゲージ (自動車)に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、燃料タンク (オートバイ)に関連するカテゴリがあります。 安全タンク コレクタータンク ジェリカン ガソリン携行缶 堀江金属工業 - 自動車用燃料タンクメーカーのひとつ。現在は樹脂燃料タンクメーカーのエフティエスとの合併によりFTSとなる。 タンククリーニング 八千代工業 - 自動車の燃料タンク、サンルーフを製造するホンダの子会社。世界に複数の研究拠点、製造工場を持つ。本社：埼玉県狭山市 センタータンクレイアウト
東京都立八王子特別支援学校

東京都立八王子特別支援学校（とうきょうとりつ はちおうじとくべつしえんがっこう）は、東京都八王子市台町三丁目にある公立特別支援学校。知的障害児を教育対象とする。 1966年（昭和41年）4月 - 東京都立八王子養護学校として開校 1997年（平成9年） 4月 - 新校舎完成 2007年（平成19年）3月 - 東側校舎増築工事完了 2008年（平成20年）4月 - 学校名を「東京都立八王子特別支援学校」に変更 2020年（令和2年）4月から2022年（令和4年）3月まで改修のため休校。生徒は同年開校の東京都立八王子西特別支援学校に転校、教員は異動。 2022年（令和4年） - 小学部・中学部設置校として再開。 健康な体と豊かな心をはぐくむ。 個性を生かし、主体的をはぐぐみ、生活する力を育てる。 仲間を思いやり、仲間と協力する力を育てる。 自ら考え、判断し、表現して行動する力を育てる。 社会の一員として、働く意欲と自立する力を育てる。 校長：吉田真理子 教職員数：167名 生徒数：442名 学級数：77学級 （平成28年4月現在） [脚注の使い方] ^ “八王子地区第二特別支援学校(仮称) 基本計画検討委員会報告書 平成３０年３月”. 2021年5月1日閲覧。 ^ “校長挨拶”. 2022年12月25日閲覧。 東京都特別支援学校一覧 東京都立八王子特別支援学校 表示 編集
ペロポネソス半島

ペロポネソス半島（ペロポネソスはんとう、ギリシア語: Πελοπόννησος / Pelopónnisos ; 英語: Peloponnesos）は、ギリシャの大陸部分南端に広がる半島である。ギリシャの「本土」とはコリンティアコス湾およびサロニコス湾で隔てられており、コリントス地峡でつながっている。 「ペロポネソス」は古代ギリシア語での発音（Pelopónnēsos）に由来する表記（長音を表記すれば「ペロポンネーソス」）であり、現代ギリシャ語での発音では「ペロポニソス」となる。このほか「ペロポンネソス」などの表記も用いられる。ヴェネツィア語ではモレア（Morea）と称された。 ペロポネソス半島はバルカン半島の最南端部にあたる総面積21,549 km2の半島である。半島北東部で本土とつながるコリントス地峡は、最も短い地点で幅6kmほどしかなく、古来「イストモス」の名で知られる要衝の地であった。1893年にはコリントス運河が開鑿されてコリンティアコス湾およびサロニコス湾を結んだ。これ以後、ペロポネソス半島を「島」とみなすこともできる（現にペロポネソスという言葉は「ペロプスの島」の意である）。アテネオリンピックの開催を控えた2004年には、半島西北部の大都市パトラと対岸のメソロンギを結ぶリオ＝アンディリオ橋が完成し、道路交通の便が向上した。 半島は山がちの内陸部と深く切れ込んだ海岸線からなる。最高点はタイゲトス山塊のHagios Ilias山で標高2,410mである。半島付近には2つの群島が存在する。1つは半島東側に広がるサロニカ諸島で、もう1つは西側のイオニア諸島である。 平野部が少ないため小麦などの栽培には適さないが、肥沃な土地を利用したブドウ、オリーブなどの地中海式農業がさかんである。山羊などを放牧する光景もよく見かける。 現代のペロポネソス半島における都市はつぎのとおり。 パトラ (人口 167,602 ) コリントス (人口 141,823 ) カラマタ (人口 57,620 ) ピルゴス (人口 34,902 ) トリポリ (人口 28,976 ) アルゴス (人口 22,500 ) スパルティ (人口 16,473 ) ナフプリオ (人口 14,503 ) この土地には古くから人が住んでいたが、紀元前2000年頃にギリシア語を話す人々が侵入しミケーネ文明を築いた。紀元前10世紀ころからはスパルタ、オリュンピアをはじめとするポリス（都市国家）が成立したが、中央部のアルカディア地方の山岳地帯ではポリスの形成が遅れた。紀元前431年か ら紀元前404年にかけてのペロポネソス戦争では、この地のポリスはスパルタを中心としてペロポネソス同盟を組み、アテナイを中心とするデロス同盟に勝利したが、スパルタの衰退とともに同盟諸国も力を失っていき、紀元前2世紀にはローマ帝国の支配下に入る。 中世にはいってからはペロポネソス半島はモレアスΜωρέας(桑の葉Μωρέαに由来)とよばれ、ローマ帝国の支配を引き継いだ東ローマ帝国の支配下におかれたが、6世紀から200年ほどスラヴ人に東部沿岸・山岳地帯を除くその大半を占領された。1205年には十字軍の南フランス騎士が半島を征服してアカイア公国を建国し、その一方でヴェネツィア人はピロス、メソニ、コロニなど半島沿岸の港湾都市を占領し拠点として支配した。東ローマ帝国は1262年にアカイア公国からスパルタ近郊のミストラス、モネンヴァシア、マニなど半島南東部を獲得し、ミストラスを中心に半島の再征服に乗り出した。14世紀にはパレオロゴス王朝の皇子が専制公として統治する行政体制、いわゆるモレアス専制公領が発足し、政治・文化的に著しい発展をした。15世紀にはアカイア公国を滅ぼして最盛期を迎えたモレアス専制公領は、1460年のオスマン帝国による侵攻と併合で終焉を迎えた。ヴェネツィアは半島の一部1540年までと、1699年から1718年にかけて支配したが、オスマン帝国による支配はマニ半島における散発的な反乱を除き、揺るがなかった。 1821年3月、ギリシャ人たちは各地でオスマン帝国に対して蜂起し、ギリシャ独立戦争が始まった。ペロポネソスでは半島東北部のカラヴリタ（英語版）や半島南部のカラマタなどで反乱の口火が切られ、パトラの府主教が「自由か、さもなくば死か」と訴えた3月25日は今日ギリシャの独立記念日とされている。ペロポネソス半島での反乱は独立戦争の主力となり、半島はさまざまな戦闘や政治の主要な舞台となった。独立戦争における転換点となったのは半島西岸のピュロス沖で戦われたナヴァリノの海戦である。半島東北部に位置するナフプリオには暫定政府が置かれ、ギリシャ王国成立後の1834年にアテネに移るまで「独立ギリシャ最初の首都」であった。 19世紀に入り、農業に基盤をおき経済的に困窮した人々はアテネなどの都市部、またはアメリカ合衆国、オーストラリアなどに移住した。第二次世界大戦と戦後に発生した内戦はペロポネソス半島に大きな被害を与えた。戦時中のゲリラを基にするマルキストと、それに対する政府側の間で残虐な争いが生じた。ギリシャがEUに加盟し、半島内の旅行が解禁された1981年以降には状況は改善されたが、現在でもギリシャ国内における最貧困地域である。政治的にはギリシャ内における最も伝統主義的、保守的な地域であり、右派新民主主義党の基盤となっている。 現在のギリシャ共和国の行政区分において、広域自治体（ペリフェリア、「州」とも訳される）としてのペロポネソス地方は、半島の多くを占めるものの地理的な「ペロポネソス（半島）」とは一致しない。西北部は西ギリシャ地方に属しており、また東北部のトリジナ（古称: トロイゼーン）付近はアッティカ地方に属する。 行政上のペロポネソス地方に属するのは以下の県である。 アルカディア アルゴリス コリンティア ラコニア メシニア 次の2つの県は西ギリシャ地方に属する。 アカイア イリア ペロポネソス半島には青銅器時代、中世における遺跡が数多く存在する。下にあげるのはその一部である。 エピダウロス (古代の宗教施設、医療の神にちなむ) オリンピア (オリンピック発祥の地、世界遺産) メシーニ (古代の都市) ミストラス (中世におけるペロポネソスの政治、文化の中心地、世界遺産) モネンヴァシア (中世期の城塞都市) ミケーネ (エーゲ海文明に属する城塞都市) テゲア (古代の宗教施設) ティリンス (古代の植民都市) 自治体の公式サイト ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ 地方紙(ギリシャ語)
菅生沼

菅生沼（すがおぬま）は、茨城県坂東市と常総市との間に存在する沼。 南北約5.5km、東西約0.4kmであり、水深は浅く、水をたたえるのは主に下沼と呼ばれる南部で、上沼と呼ばれる北部は湿地帯になっている。 北から南へ流れている西仁連川が菅生沼を構成する主流である。下沼の東岸にて東仁連川が合流し、さらに川下で利根川に合流している。東岸にはあすなろの里、西岸にはミュージアムパーク茨城県自然博物館があり、両施設間は歩道（菅生沼ふれあい橋）で行き来することができる。自然が豊かであり、冬になるとコハクチョウが飛来する。 1975年（昭和50年）12月23日、沼自体及び自然度の高いヨシ群落からなる周辺部、カモ類を主とした水禽類等を理由に、茨城県条例により自然環境保全地域（県内最大の面積）に指定された。500種以上の動植物が確認されているといわれる。 「白妙姫」の伝説がある。 [脚注の使い方] ^ 広報坂東お知らせ版　平成23年11月4日、坂東市 日本の湖沼一覧 菅生沼と白鳥 - 坂東市公式サイト 菅生沼の鳥たち - 茨城県自然博物館 あすなろの里 - 常総市公式サイト 表示 編集 座標: 北緯36度01分24秒 東経139度54分59秒﻿ / ﻿北緯36.02333度 東経139.91639度﻿ / 36.02333; 139.91639
沖東交通グループ

沖東交通グループ（おきとうこうつうグループ）は、沖縄県でタクシー営業、貸切バス事業を取り扱う企業グループである。 沖東交通グループは2000年に設立し、本社は中頭郡西原町小橋川に置く。企業グループでのタクシー所有台数は366台で県内一を誇る[要出典]。また、無線グループとしても2007年に協同無線（那覇市）を抜いて最大の台数となった。 2006年5月ごろに、民事再生手続き中の琉球バス（現琉球バス交通）の営業譲渡先へ名乗り出たが、同年5月25日に競合候補だった第一交通産業に譲渡されることが決定した。 また、2006年8月10日より、電子マネー「Edy」、およびクレジットカードによる決済を導入。 クラウド型タクシー配車システム「電脳交通」を2021年9月導入。 2021年10月より配車アプリ「沖東TAXI」をリニューアル。 小型タクシーの所有台数はグループ全社合計で390台(2021年6月現在)である。車種はトヨタ・コンフォートとプリウス・プリウスαが大半で、シエンタの導入も増加中である。また、トヨタ・ジャパンタクシーも導入（塗装は濃紺に金色の文字）塗装は白地で、両側面にオレンジ色の太いラインが入る。また、グループ全体で小型タクシー・ハイヤー・ジャンボハイヤー・小型バス・大型バスが合計404台だったが、2009年にハイヤー4台、ジャンボハイヤー6台を減車。なお、2007年には無線グループとしても最大の台数となったが、これは当グループの増車ではなく、協同無線からの脱退が相次いだことによるものである。当グループでは、かつて大栄交通と旧とまりタクシー（合併して東洋交通那覇営業所→沖東交通那覇営業所）も協同無線に加盟していた経緯がある。2009年に傘下の東王交通・東洋交通・安慶名交通は沖東交通に合併。大東交通は大栄交通に合併。 2015年3月には、大和交通(旧・三和交通グループ所属)がグループ入り。 2016年には那覇市のアサヒタクシー（20台）を買収。 無線番号に付いては、台数以上の数字の無線番号の車両が存在する。沖東交通が事業を開始した際に付番した無線番号が101からだったためで、その後、前述の大栄交通(本社所属車両のみ)、単独無線からグループ入りした安慶名交通（現在の沖東交通うるま営業所）、大和交通がそれより小さい番号を使っている。この3社の加入は後発であったためか、社名表示灯も当グループ共通のものではなく、大栄交通(本社所属車両のみ)は協同無線型のものをアレンジしたものを使用しており、安慶名交通は中部協会統一の丸いタイプを使用している。 2021年には浦添市のグランド交通（24台）を買収。 沖東交通事業協同組合（沖東共同無線）－下記タクシーの共同無線配車センター (株)沖東交通 本社（西原町小橋川） 伊祖営業所（浦添市当山） 前田営業所（浦添市前田） 宜野湾営業所（宜野湾市真栄原） 北谷営業所（中頭郡北谷町伊平） 那覇営業所（那覇市真嘉比） 万座営業所（国頭郡恩納村瀬良垣） 小型タクシーの他、中型ハイヤーを10台、ジャンボハイヤーを18台所有。 (株)大栄交通 本社（豊見城市名嘉地） 南風原営業所（島尻郡南風原町兼城） (株)東洋交通 本社（那覇市寄宮） 識名営業所（那覇市真地） (資)アサヒタクシー本社（那覇市鏡原） (株)グランド交通本社（浦添市当山） 光陽タクシー(株)本社（沖縄市高原） 琉球交通(株)本社（宜野湾市野嵩） (有)ダイトウ 本社（西原町小橋川） 豊見城営業所（豊見城市名嘉地） 大型バス25台、小型バス5台　観光バス計30台を所有。 [脚注の使い方] ^ 傘下の沖東交通などはそれ以前から存在していた ^ 3月1日から、大和交通26台が新たに沖東交通グールプに参入〔ママ〕 沖東交通グループ
めだかの学校 (曖昧さ回避)

めだかの学校（めだかのがっこう） めだかの学校 - 茶木滋、中田喜直の童謡 めだかの学校 (漫画) - 森ゆきえの漫画 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
和歌山万葉きっぷ

和歌山万葉きっぷ（わかやままんようきっぷ）は、南海電気鉄道（南海）が発売している通年販売のサービックの一種である。 現在は和歌山観光きっぷに改称されている。 和歌山観光用に登場したこの切符は、難波駅・新今宮駅・天下茶屋駅・住吉大社駅・堺駅から和歌山市駅までの乗車券はもちろん、和歌山市内の特定観光施設の入場料金の割引クーポン券や和歌山ラーメン等の人気のグルメ店の特典クーポンがついた和歌山市観光便利帳が進呈されていた。 難波・新今宮・天下茶屋・住吉大社・堺の各駅から和歌山市までの往復割引乗車券（座席指定券付きのタイプには、特急サザンの割引往復指定券が追加される） 和歌山バスと和歌山バス那賀の一日フリー乗車券 「和歌山観光きっぷ」のご案内（総括券、各種特典を受けるにはこれが必要） 下記の他にも存在する。 番所庭園 和歌山城 料金は、普通乗車券のみだと大人2,080円、こども1,040円。指定券（特急サザン）付きは大人2,600円、こども1,310円。この期間内であれば任意の一日に限って有効である。 和歌山観光きっぷ(往復版・片道版)｜南海電鉄 表示 編集
谷地健吾

谷地 健吾（やち けんご、1970年8月9日 - ）は、NHKのシニアアナウンサー。 東京都立清瀬高等学校、明治大学卒業後、1993年入局。 2005年4月25日に発生したJR福知山線脱線事故では、NHKにおける第一報を放送センターから伝えた。 東日本大震災発生時、本部発の放送に参加する形で、仙台放送局から地震の情報を伝えた。 東日本大震災の影響でアナログ放送終了が2012年3月31日に延期されていた宮城県・岩手県・福島県でのアナログ放送終了の告知アナウンスを担当した。 松山放送局在籍中は単身赴任であったことを公言していた。 2021年度から2年間はラジオの正午ニュースの担当となり、テレビとラジオの両方で正午ニュースを担当したことになる。NHKアナウンサーでテレビとラジオの両方で正午ニュースを担当したアナウンサーは数少なく、現職の正職員アナウンサーでは谷地と出山知樹のみである。 太字は、現在担当中の番組 奈良県のニュース・中継・リポート 青森県のニュース・中継・リポート 情報プリズム北海道（1999年度下半期） ニュース北海道（2000 - 2001年度） ほくほくテレビ（旅中継） NHKニュースおはよう日本（ピックアップ日本、アジア&ワールド、2004年度 2006年度）、5.6時台代理キャスター（2004年8月2日 - 13日、2005年8月15日 - 26日） 正午ニュース（土日キャスター・2007年4月 - 2008年3月） 登坂淳一の代理キャスター（2007年1月1日） 首都圏ニュース キャスター（土日）（2007年4月 - 2008年3月） サイエンスZERO（ナレーション）（2007年4月 - 2008年3月） お元気ですか日本列島 キャスター（2008・2009年度） ことばおじさんのナットク日本語塾「アナウンサーの方言ファイル」 てれまさむね（2010・2011年度キャスター） クローズアップ東北（2012年度キャスター） 東北3県 さよならアナログ!もっとデジタル!（2012年3月31日） Biz+サンデー キャスター（BS1、2013年4月 - 2014年3月） Nスペ5min.（ナレーション） マネー氾濫 世界経済に異変（2013年9月28日） 臨死体験 立花隆 思索ドキュメント 死ぬとき心はどうなるのか（2014年9月13日） 錦織圭 頂点への戦い（2015年6月27日） 道徳ドキュメント 3代目ナビゲーター（2014年1月24日 - 2015年3月6日・あきらめたことをあきらめない 回から 男らしさ、女らしさって何? 回まで） NHKけさのニュース キャスター（祝日を除く月曜日 - 金曜日）（ラジオ第1、FM：2014年3月31日 - 2017年3月31日） ※3週交替で秋山千鶴、横山亜紀子、丸井汐里がサブキャスターを務める。 午前5時台（NHKマイあさラジオ内）、午前6時、午前9時、午前9時30分（すっぴん!内）の定時ラジオニュースと午前9時55分の関東地方・山梨県のラジオニュースも兼任。 緊急・災害関連のニュースの場合は午前8時の定時ニュースも担当する。 安心ラジオ（ラジオ第1：2014年3月31日 - 2015年3月27日） Nスペ5min.（ナレーション・2017年1月14日） マイあさ!（2019年8月17日、8月18日と8月24日、8月25日、本来の担当で松山放送局時代に2年間同僚でもあった小澤康喬のピンチヒッター） 愛媛県・四国地方のニュース 四国らしんばん（キャスター・2017年4月7日 - 2021年3月） ひめポン!（不定期・小澤康喬のキャスター代行など） ラジオ正午ニュース（土曜・日曜・祝日：2021年3月27日 - 2023年3月21日） NHKきょうのニュース（土曜・日曜・祝日：2021年3月27日 - 2023年3月21日） 聖火リレーデイリーハイライト（ナレーション） NHK高校講座 地理総合（ナレーション） Nらじ（2022年7月29日18時台 真下貴の代理） 山梨県のニュース（甲府放送局への応援）（2023年1月4日、1月5日、1月6日） BSニュース4K+ふるさと（BS1）（木・金：2021年4月1日 - 2022年4月1日 → 水・木：2022年4月6日 - 2023年3月23日） 山形県のニュース アナウンス統括代理（デスク業務） やままる（不定期・羽隅将一・山田真夕のキャスター代行など） 山形発ラジオ深夜便アンカー（2023年9月29日） ^ https://web.archive.org/web/20180129050143/http://www.nhk.or.jp/matsuyama/caster/a-det0048.html ^ 『Nスペ5min.』は原則として、東京アナウンス室所属のアナウンサーがローテーションで担当。地方のアナウンサーや、谷地のようにラジオセンター所属アナウンサーが担当することもある。 アナウンスルーム・谷地健吾 NHK山形放送局 アナウンサー 谷地健吾 表示 編集
村上実沙子

村上 実沙子（むらかみ みさこ、1982年12月21日 - ）は、日本の元タレント、元読者モデル、ファッションプロデューサー兼プレス。 奥田順子・春名亜美によるユニット「JAM」で活動。 趣味 - 食べること。テレビを見ること。音楽鑑賞。 特技 - 書道2段。英検2級 甲南幼稚園、甲南小学校、甲南女子中学校・高等学校卒業。甲南女子大学文学部中退。 最近は神戸市東灘区岡本に、カフェ&アクセサリーショップ『Little berry』をオープンさせたり、幼いころからの夢だったリポーターの仕事も少しずつ始め、読者モデル・カフェオーナー・リポーターの3足のわらじを履いている。 現在、『Little Berry』プロデューサー兼プレスを務める。 2007年7月から2009年1月まで、Kiss-FM KOBEの番組「Kiss MUSIC PRESENTER」のサウンドクルー（DJ）を務めていた。 2010年10月10日に歯科医師と結婚した。 2011年3月11日東日本大震災の際、自身のブログに「津波到来と聞いて不安到来（笑）」と不適切な発言をしブログを自粛した。 Angel Eyes「終日装用ソフトコンタクトレンズ」イメージモデル(2010年～) JAM 奥田順子 春名亜美 村上実沙子オフィシャルブログ「Misako's Room」Powered by Ameba（2012年3月 - 2015年3月） - ウェイバックマシン（2015年3月17日アーカイブ分） Misako's Room（公式ブログ：GiRLSGATE）（2006年9月 - 2012年3月） - ウェイバックマシン
道の駅ロック・ガーデンひちそう

道の駅ロック・ガーデンひちそう（みちのえき ロックガーデンひちそう）は、岐阜県加茂郡七宗町にある国道41号の道の駅である。 駐車場 普通車：56台 大型車：14台 身障者用 : 4台 EV充電器 : 1台 トイレ 男：大 7器（2器）、小 20器（5器） 女：17器（5器） 身障者用：3器（1器） ※（）内は24時間使用可能 公衆電話 レストラン（営業時間 09:30 - 17:30） 体験工房 毎週月曜日（祝日の場合は翌日） 国道41号 - 登録路線 岐阜県道64号可児金山線 JR高山本線 上麻生駅から徒歩で約15分。 日本最古の石博物館 飛水峡 日本最古の石博物館 飛騨川に架かる国道41号の七宗橋から望む飛水峡と右岸奥の道の駅ロック・ガーデンひちそう ^ “平成18年度 マスターセンター補助事業 岐阜県における道の駅と地域振興に関する調査研究報告書”. 社団法人 中小企業診断協会 岐阜県支部. 2024年3月31日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、道の駅ロック・ガーデンひちそうに関連するカテゴリがあります。 道の駅一覧 中部地方 道の駅一覧 や-わ行 国土交通省道路局（中部の道の駅）
リバースムーン

『リバースムーン』 (Rebirth Moon) は2005年11月24日にアイディアファクトリーから発売されたシミュレーションRPG。オープニングテーマはハレンチ☆パンチの「メガホン」。同年に『リバースムーン ディバージェンス』のタイトルでOVAも発売されている。 2007年2月8日には、リメイク作であるXbox 360用ゲーム『ディアーリオ リバース ムーン レジェンド』も発売された。 ある町の古代遺跡で"キューブ"と呼ばれるものが発見されて以来、人々はそれをもとに"想具"という道具を作り出してきた。 ある日行商人であるイレスとその父レグライトは瀕死の男から黒いキューブを渡された。 レグライトはイレスにそれを託すといずこへと去り、イレスは父を探すべく、黒いキューブの謎に迫るのであった。 このゲームは、まずアジトで戦闘の準備を行ってから、ノイズネットでクエストの選択をし、戦闘を経てクエストをクリアするという流れになっているが、途中でイベントが入ることもある。 戦闘時に多く攻撃したりダメージを多く受けることで攻撃力などが変化するキャラクターもいる。 『ディアーリオ』はXbox Liveのスコアランキングに対応している。 イレス・レファード 声：皆川純子 主人公。ぶっきらぼうだが、根は優しい。他人への依存心が少なく、自分の問題は自分で片付ける。 小さいころ、道端に倒れていたところにレグライトに拾われたが、それ以前の記憶はない。 今は父が消える寸前に渡した、黒いキューブについて追っている。 ライカ・ユズルギ 声：田中理恵 傭兵団を率いる、強気な性格の少女。 リィル・バルダー 声：川上とも子 バルダー商会の代表の娘。 ルビィ・マーシュ 声：磯村知美 傭兵の女性。ぼんやりとした性格だが、戦闘となると人が変わる。 ダヒラ・ハイライ 声：櫻井泰平 軽い性格をした傭兵の男性。 ジュジュ 声：磯村知美 傭兵団スレイプニルのアジトのノイズネット端末に居座る年齢不詳の少女。うわさ好きな上他人をからかうような態度をとるが、時折大人びた言動をする。 オールドマン 声：西垣俊作 傭兵団スレイプニルのアジトの主で、目もとを仮面で隠している。 ジャルド・バルダー 声：西垣俊作 リィルの父で、バルダー商会代表。巨体とパワーが自慢だが、娘を過保護なまでに溺愛している。 ガザ 声：杉田智和 テンペストの隊長を務める男性で、男らしさにこだわる。 ユアン・ミルワース 声：近藤隆 テンペストの副長を務める生真面目な正義漢。 ショーン 声：磯村知美 ガザの補佐にあたっているテンペスト隊員で、テンペストにいることを誇りに思っている。 アロディス・カグラ 声：森沢芙美 ギルドの幹部を務める女性。 グラムノア CUBE ユグの樹 このゲームの世界に点在する、植物ではない物体。 ノイズネット ギルドの管理下にあるユグの樹の特性を生かしたネットワークで、ギルドと敵対する組織の者でも使用が可能。 画像と文字による通信が主だが、一部のノイズ端末では音声を扱うことも可能。 ギルド CUBEの管理・研究を行う組織。 テンペスト ギルド直属の想具使い達の集団。 バルダー商会 荒事専門の便利屋会社。ギルドと敵対しており、ユグ正教会との相性も悪い。 ユグ正教会 ユグの樹を神託を授けるものとして信仰する宗教団体。 傭兵団 ライカが団長を務める小規模な傭兵団で、テンペストをライバル視しているが、相手にされていない。 公式サイト ディアーリオ リバース ムーン レジェンド 表示 編集
木口小平

木口 小平（きぐち こへい、1872年9月10日（明治5年8月8日） - 1894年（明治27年）7月29日）は、日清戦争で戦死した大日本帝国陸軍兵士。ラッパ手として、死しても口からラッパを離さなかったとされた。その逸話は1902年（明治35年）から1945年（昭和20年）まで小学校の修身の教科書に掲載され、戦前戦中に生きた日本人においては広く知られた英雄であった。 小平は現在の岡山県高梁市成羽の農業・木口久太の長男として生まれ小学校に進学するが、1884年（明治17年）12月に中退。その後小泉鉱山で鉱山夫として働く。1892年（明治25年）12月から広島歩兵第21連隊に入営し歩兵二等卒となり、1894年（明治27年）6月に日清戦争に出征する。この時の所属は歩兵第21連隊第3大隊第12中隊で、中隊の喇叭（ラッパ）手を務めていた。同年7月の成歓の戦いに参加する中29日敵弾を受け戦死したが、歩兵一等卒に進級するという扱いは受けなかった。 歩兵第21連隊は宇品港から出発し、1894年（明治27年）6月27日に朝鮮・仁川に上陸する。7月29日午前3時清国軍と成歓で対峙し、午前7時30分までの激戦によって清国軍を壊走させた。この戦いによって木口の属する第12中隊の中隊長松崎直臣大尉は戦死。松崎大尉は日清戦争の戦死者第一号という。この戦闘中に木口は突撃ラッパを吹いている最中に被弾。銃創により出血し倒れ、絶命した後も口にはラッパがあったという。これは本人の精神力というよりも、死後硬直が原因であると指摘されている。 死しても尚ラッパを口から離さなかったラッパ手の噂話は、早くに内地に伝えられた。そのラッパ手は誰かということが話題となり、軍は調査の結果そのラッパ手は実在するとし、当初は「白神源次郎」であると、誤って別人の名を発表した。岡山県浅口郡船穂村（後の倉敷市）出身の歩兵一等卒・白神源次郎の武勇は国民に広く伝えられ、また海外にも発信された。教科書にも採用され、7年後に訂正されるまで記載された。 日清戦争後に、第5師団司令部は「諸調査ノ結果彼ノ喇叭手ハ白神ニ非ズシテ木口小平ナルコト判明セリ」と発表しなおした。白神は入営当時21連隊のラッパ手であったが予備役召集の時点ではラッパ手ではなかった。木口はラッパ手であり白神と同日の戦死であった。なお白神の死因が戦闘中の溺死であったことも「不都合」とされた。師団発表当時はまったく無名の木口に名前が置き換わったことに国民は困惑し、すでに有名になっていた白神源次郎の名前はなかなか改まらなかった。 白神源次郎の記念碑は1906年（明治39年）に立てられたが、木口小平の記念碑がたてられたのは1914年（大正3年）になってからである。義務教育の無償化と1903年（明治36年）に始まった国定教科書制度で、木口の名前が国民全体に徐々に浸透し、木口の顕彰も盛んになった。故郷である岡山県川上郡成羽町（現在の高梁市成羽）に「壮烈喇叭手木口小平之碑」がつくられた。さらに、1932年（昭和7年）になると、歩兵第21連隊が軍人勅諭下賜50周年事業として銅像を造った。岡山招魂社に収められた写真の中から、木口らしい写真を選び出して銅像の元にしたが、これは木口の顔ではないとの異論もあった。このころ成羽町の碑の周りは「小平園」として整備された。21連隊の銅像は1950年（昭和25年）に濱田護國神社に移転されている。 1902年（明治35年）に発売され、後年正露丸と改称される胃腸薬の「忠勇征露丸」に描かれているラッパのマークは木口の話を参考にした、との逸話が在るが、これは年代的には白神の話ということになる。 尋常小学校修身書より キグチコヘイ　ハ　テキ　ノ タマ　ニ　アタリマシタ　ガ、 シンデモ　ラッパ　ヲ クチ　カラ　ハナシマセンデシタ。 新しい歴史教科書をつくる会による扶桑社の市販本では、死んでもラッパを手から離さなかった、と変更され、後に教科書として文部科学省の検定に合格した。さらにその後、口から離さなかったと自主訂正された。 長岡常男 『木口小平』木口小平伝記刊行会、1932年 西川宏 『ラッパ手の最後 戦争のなかの民衆』青木書店、1984年 ISBN 9784250840531　 [脚注の使い方] ^ “熊本県出身軍人”. bujinkensyokai.web.fc2.com. 2021年8月24日閲覧。 ^ 山形道文「われ判事の職にあり」262頁、1982年10月、文藝春秋、ISBN 978-4163376608 信号ラッパ プロパガンダ
ヨハン・ルートヴィヒ・クレープス

ポータル クラシック音楽 ヨハン・ルートヴィヒ・クレープス（Johann Ludwig Krebs, 1713年10月12日 - 1780年1月1日）はバロック音楽末期のオルガニスト・作曲家。親子2代そろってのヨハン・ゼバスティアン・バッハの高弟として歴史に名を残し、作曲家として恩師から北ドイツ・オルガン楽派の伝統を引き継いだ。バッハの長男ヴィルヘルム・フリーデマンや次男カール・フィリップ・エマヌエルと同世代だが、彼らと違って伝統的なポリフォニー構成を好んだ。 ヴァイマル出身。父親は高名なオルガン奏者ヨハン・トビアス。ルートヴィヒは、音楽的才能に恵まれたクレープス兄弟の、少なくとも3人のうちの一人であった。 『Fの前奏曲』 2010年録音。 この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 オルガン、リュート、ヴァイオリンを学ぶためにライプツィヒに行き、父トビアス同様、バッハにオルガンを師事する名誉に恵まれた。バッハはルートヴィヒに高い評価を与えており、明らかに愛弟子と認めていた（ドイツ語のバッハには小川やせせらぎ、クレープスには蟹の意味があることから、バッハは次のように洒落てみせた。「（クレープスは）小川に棲む良いカニである」）。 技術的観点からすると、ルートヴィヒ・クレープスは、バッハに次いで比類のないオルガン奏者であった。しかしながら庇護者を得たり、どこの大聖堂においても職を得ることはかなり困難だった。その一因として、当時すでにバロック音楽様式は前古典派音楽へ取って代わられ、時代遅れになりつつあったということが挙げられよう。 ツヴィッカウで小さなポストを得た後、恩師バッハの死から5年後の1755年、ザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公フリードリヒ3世の宮廷オルガニストに任命される。当時のクレープスは困窮しており、7人の子どもを含めた自分の家族を食べさせるため、少ない報酬も厭わず必死に働いた。けっきょく彼は要職を得ることなく、また宮廷作曲家になることも一件たりとも作品委嘱を受けることもなく生涯を終えるが、かなりまとまった数の作品を作曲することが可能な音楽家だった。とはいえ、彼の残した作品は20世紀初頭までほとんど出版されることはなかった。 作曲家としてクレープスは、バッハの卓越した指導に恵まれたと見なされている。クレープスの対位法は、バッハにくらべると見劣りするが、バッハはその奥義を極めていたのだから、このような比較はあまり意味がない。つまるところクレープスの作品は、すぐれた質を示しているが、当時としてはかなり流行おくれだった。最も有名な作品に、《トッカータとフーガ ホ長調》が挙げられる。父親の作品とも伝えられる《8つの小プレリュードとフーガ》は、ときにバッハの作品と混同されてきた。クレープスの3人の息子たちも、当時は有名な演奏家となった。うちひとりは歌曲の作曲で名を成した。 ヨハン・ルートヴィヒ・クレープスの楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト
登呂遺跡

登呂遺跡（とろいせき）は、静岡県静岡市駿河区登呂五丁目にある水田遺構を伴う弥生時代の集落遺跡・低湿地遺跡。国の特別史跡に指定されている。弥生時代後期にあたる1世紀ごろの集落と推定されている。「登呂」はこの地域の小字である（1973年、住居表示実施により町名にも採用）。 登呂の弥生集落は、安倍川の洪水により押し流された土砂が堆積して形成された自然堤防上に造られている。集落には、北東から南西の方向に広がる微高地を利用して竪穴状平地建物12棟、高床倉庫2棟が建っており、水田はその南につくられている。弥生時代の水田を研究する際の基準とされている。 戦時中の1943年（昭和18年）7月10日、軍事工場建設の際発見された。戦後間もない1947年（昭和22年）には考古学・人類学・地質学など各分野の学者が加わった日本で初めての総合的な発掘調査が行われ、8万平方メートルを超える水田跡や井戸の跡、竪穴状平地建物・高床倉庫の遺構が検出された。この他にも、農耕や狩猟、漁労のための木製道具や火起こしの道具、占いに用いた卜骨などが出土した。 登呂遺跡の弥生集落において、住居などの建物に竪穴建物ではなく竪穴状平地建物が採用されたのは、当該遺跡が低湿地遺跡においても特に地下水位が高く、地面を掘ると水が湧き出す土地であり、竪穴建物として建築するには不向きだったためと考えられている。 1999年（平成11年）から5カ年計画で再発掘調査が行われ、新たに銅釧や漆が塗られた槽づくりの琴が出土し、祭殿と見られる大型の掘立柱建物跡などが検出されている。またそれまで大型の畦畔による大区画水田と思われていた水田跡の中に、前調査時に認識されていなかった小畦畔があることが確認され、小区画水田であることが判ってきた。 現在、遺跡は「登呂公園」として整備され、各種建物などが復元されているほか、遺跡についての資料がある静岡市立登呂博物館が隣接して建てられている。 博物館は、施設建て替えのため2007年（平成19年）6月をもって一時閉館し、現行の施設は2010年（平成22年）10月3日に開館した。常設展示室の観覧料は、大人300円、大学生・高校生200円。中学生以下50円。 静岡県登呂遺跡出土品（考古資料） - 内訳は次の通り。静岡市立登呂博物館保管。2016年（平成28年）8月17日指定。 1943年（昭和18年）-1965年（昭和40年）出土品 土器・土製品 54点 木器・木製品 321点 石器・石製品 74点 金属製品 16点 ガラス小玉 5点 骨角製品 6点 織物・編物残欠 6点 樹皮製品 7点 （附指定）土器片 126点 1999年（平成11年）-2003年（平成15年）出土品 土器・土製品 12点 木器・木製品 77点 石器・石製品 64点 銅環 5点 ガラス小玉 1点 灼骨残欠 1点 登呂遺跡 - 1952年（昭和27年）3月29日に国の史跡に指定、同年11月22日に国の特別史跡に指定、1978年（昭和53年）12月21日に史跡範囲の追加指定。 有形文化財（考古資料） 登呂遺跡出土遺物 附 調査関連資料 696点 - 2004年（平成16年）2月27日指定。 建物群 復元竪穴状平地建物 復元高床倉庫 復元祭殿 博物館（2018年7月10日撮影） 博物館内（2018年7月10日撮影） 壺形土器 JR東海・静岡駅南口からバス10分 しずてつジャストライン石田街道線・登呂遺跡行終点下車（東大谷行又は久能山下行の場合は登呂遺跡入口下車徒歩5分） 1978年4月28日 - 復元建物が放火される（4度目） [脚注の使い方] ^ 竪穴建物として解説されることもあるが、床面を地表面より低く掘り下げていないため、厳密には平地建物にあたる。 ^ a b 『写真集 明治大正昭和 静岡』ふるさとの想い出 13、小川龍彦著、図書刊行会、1978年（昭和53年）、国立国会図書館蔵書、2019年3月22日閲覧 ^ 江坂, 芹沢 & 坂詰 2005, pp. 367–368. ^ 文化庁文化財部記念物課 2013, p. 138. ^ 黒田日出男監修、帝国書院編集部編『図説 日本史通覧』帝国書院、2014年、30ページ ^ 静岡市立登呂博物館「静岡市立登呂博物館 館報 第23号（平成28年度）」 2017年（平成29年）9月15日 p.2 ^ 日本考古学協会 1954 ^ 静岡市立登呂博物館. “遺跡体験、弥生の風景を見る、歩く。-住居”. 静岡市. 2023年6月15日閲覧。 ^ 都出 1989 pp.43～60 ^ 岡村 2002 pp.113～122 ^ 静岡市 2018年（平成30年） ^ 登呂博物館利用案内 ^ 平成28年（2016年）8月17日文部科学省告示第116号。 ^ 登呂遺跡 - 国指定文化財等データベース（文化庁） ^ 「静岡県公報 第1550号」 2004年（平成16年）2月27日 p.3341 ^ 登呂遺跡またも放火 復元家屋四度目のご難『朝日新聞』1978年（昭和53年）4月28日夕刊、3版、3面 日本考古学協会『登呂（本編）』毎日新聞社 1954年 pp.66～98 都出比呂志「第1章 農業技術の発達と耕地の開発 2.古代水田の二つの型」『日本農耕社会の成立過程』岩波書店 1989年 pp.43～60 岡村渉「静岡県登呂遺跡の再発掘調査」『日本考古学』9巻13号 日本考古学協会 2002年 pp.113～122 江坂, 輝弥、芹沢, 長介、坂詰, 秀一「平地住居跡」『新日本考古学小辞典』ニューサイエンス社、2005年5月20日、367-368頁。ISBN 9784821605118。  文化庁文化財部記念物課「第Ⅴ章・遺構の発掘 第3節・竪穴建物」『発掘調査のてびき』同成社〈集落遺跡調査編第2版〉、2013年7月26日、131-157頁。ISBN 9784886215253。 NCID BB01778935。  阿部喜之丞 ウィキメディア・コモンズには、登呂遺跡に関連するカテゴリがあります。 静岡市立登呂博物館 登呂遺跡 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 静岡県登呂遺跡出土品 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 登呂遺跡 - 文化遺産オンライン（文化庁） 静岡県登呂遺跡出土品 - 文化遺産オンライン（文化庁） 表示 編集
骨度法

骨度法（こつどほう）は、骨を基準とし、身体各所の長さを尺寸によって定めるものである。経穴を取穴する際にこの骨度法を元にするため、鍼灸療法では非常に重要である。ここに出てくる尺、寸や分は尺貫法で定められているものではなく、身体各所によりその長さは異なる。 古代中国の医学書「黄帝内経霊枢」の「骨度篇」に由来している。 骨度法では身長を7尺5寸として様々な尺寸を定めている。この尺寸は明治に西洋医学に対抗するため生み出されたものである。患者によって差異があるので長さが若干違うこともある。 身長…7尺5寸 前髪際から後髪際…1尺2寸 前髪際から眉間…3寸 前髪際から下顎骨（オトガイ）の下縁…1尺 喉頭隆起から胸骨の頚切痕…4寸 後髪際から第1胸椎…2寸5分 両額角髪際間…9寸 両乳頭間…8寸 胸骨体下端から臍（さいと読む。へそのこと）…8寸 両肩甲骨内縁間…6寸 胸骨の長さ…9寸 腋窩横紋前端から季肋（章門穴すなわち第11肋骨前端下際）…1尺2寸 季肋（章門穴すなわち第11肋骨前端下際）から大転子…6寸 臍から恥骨結合上縁…5寸 大椎穴すなわち第7頚椎棘突起の下の隆椎から肩峰外端…7寸 肩峰外端から肘尖（肘関節）…1尺 腋窩横紋前端から肘窩横紋…9寸 肘関節横紋から手関節横紋…1尺2寸 手関節横紋から第3中手指節関節（手の平の長さ）…4寸 第3中手指節関節から中指先端（中指の長さ）…4寸5分 大転子から膝窩中央（膝関節横紋）…1尺9寸 恥骨結合上縁から大腿骨内側上顆上縁…1尺8寸 大腿骨内側上顆上縁から脛骨内側顆下縁…3寸5分 膝関節横紋（委中穴）から外果頂点…1尺6寸 脛骨内側顆下縁から内果頂点…1尺3寸 膝窩から踵骨上縁…1尺6寸 外果下際から地面…3寸 足の長さ…1尺2寸 足の幅…4寸5分 同身寸法
エステム住宅販売

株式会社エステム住宅販売（エステムじゅうたくはんばい）は、大阪市中央区に本社を置くマンション販売会社。株式会社日商エステム（不動産会社）のグループ企業である。 企業名： 株式会社エステム住宅販売 代表者： 代表取締役社長 大西 信裕 資本金： 9000万円 本社所在地： 大阪市中央区南船場2丁目9番14号 1999年（平成11年）2月 株式会社エステム住宅販売を設立。資本金3,000万円。 2000年（平成12年）8月 資本金を5,000万円に増資。 2005年（平成17年）2月 商号を株式会社大阪日商エステムに変更。資本金を9,000万円に増資。 2007年（平成19年）1月 商号を株式会社エステム住宅販売に変更。 エステム住宅販売 表示 編集
シュペングラー

シュペングラー、スペングラー（ドイツ語: Spengler, Spängler）は「ブリキ職人、鉛管工、配管工」を意味するドイツ語の姓: オスヴァルト・シュペングラー ピクテ・スペングラー反応 スペングラーカップ スペングラーヤマガメ ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 de:Spengler 関連する姓 Klempner (Klamperer, Klampfer, Klampferer) クレンペラー（ドイツ語: Klemperer） Blech, Blecher, Blechschmidt ティンカー（英語: Tinker） マニャーノ（イタリア語: Magnano） マニャーニ（イタリア語: Magnani） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
バビロン第1王朝

バビロン第1王朝（バビロンだいいちおうちょう、古バビロニア王国）は、紀元前1830年 - 紀元前1530年にメソポタミア地方で栄えたアムル系の王朝。 ハンムラビ王（在位：紀元前1792年 - 紀元前1750年）治世下に全メソポタミア地方を征服した。「目には目を、歯には歯を」という復讐法の条文で有名なハンムラビ法典を作ったのもこの王である。 紀元前1595年頃ヒッタイトのムルシリ1世に攻められ滅ぼされた。 メソポタミア バビロン バビロニア 新バビロニア アムル人 表示 編集