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済南地下鉄

済南地下鉄（さいなんちかてつ、中文表記: 济南地铁、英文表記: Jinan Metro）は、中華人民共和国山東省済南市において営業中の地下鉄である。 ■1号線 方特駅 - 工研院駅 ■2号線 王府荘駅 - 彭家荘駅 ■3号線 龍洞駅 - 灘頭駅 ■3号線 灘頭駅 - 遥墻機場駅 (二期) ■4号線 小高荘駅 - 彭家荘駅 ■6号線 位里荘駅 - 梁王東駅 ■7号線 済南北站駅 - 鳳凰南路駅 ■8号線 邢村駅 - 清源大街駅 ■9号線 黄河南岸駅 - 毛荘駅 基本的には「単程票」と称する1回限りのカード式のきっぷか、「泉城通」と称する済南市のICカードで対応。 「泉城通」は概ね各駅に設置されている窓口の係員に申し出れば、対応はしてもらえる。その際はカード本体のデポジット分とチャージ分の金額を支払えば簡単に発行は可能で、地下鉄の各駅以外にも済南市内にも取り扱っている販売店もいくらか存在している。 「単程票」の購入は券売機では現金対応していないため、現金で購入だと基本的に窓口での購入となっている。(2020年1月当時) [脚注の使い方] ^ 交通运输部 (2024年1月12日). “2023年城市轨道交通运营数据速报”. 2022年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月12日閲覧。 济南市城市轨道交通近期建设规划 (2015~2019 年)
武生国際音楽祭

ポータル クラシック音楽 武生国際音楽祭（たけふこくさいおんがくさい、英語表記:The Takefu International Music Festival）は、福井県越前市（旧・武生市）で行われている、音楽祭。武生国際音楽祭推進会議、財団法人越前市文化振興・施設管理事業団が主催する音楽祭である。 1990年に開催されたフィンランド音楽祭を起源とし、1992年より毎年開催されている。2001年からは音楽監督を細川俊夫が務め、プログラム構成などその全般を任されている。16回目となった2005年には、第1回武生国際夏季アカデミーがあわせて行われ、武生国際作曲ワークショップとあわせて新人教育の場ともなっている。 2004年までは開催時期が6月であったが、2005年からは多くの大学の夏休み期間にあわせる形で8月末から9月に変更され、2010年度からは8月から9月に移行した。 一流の演奏家を招致している。プログラムに並ぶのは現代曲、伝統音楽、クラシックと幅広い（古楽だけが対象外である）。日本の現代音楽も取り上げられており、現代の日本人作曲家を招いて日本楽器を用いた演奏も行われている。期間の半分近くはワークショップコンサートとしてワークショップ参加者の新曲が初演され、邦楽も伝統曲および現代邦楽も含めて取り上げられている。毎年1回は必ず邦楽と現代音楽を同時に取り上げるコンサートが行われる。 メイン会場の越前市文化センターのみならず、周辺の寺院やショッピングセンターなどでも演奏会が行われる。 武生国際作曲ワークショップ 現代音楽 武生作曲賞 [脚注の使い方] ^ 山本美紀. “1.はじめに”. www.exmusica.com. 2004年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 ^ 山本美紀. “2.武生国際音楽祭の始まりと社会的背景”. www.exmusica.com. 2004年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 ^ 山本美紀. “3.武生国際音楽祭の絶えざるチャレンジと現代音楽”. www.exmusica.com. 2004年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 ^ 山本美紀. “4.国際音楽祭が地域文化となる時”. www.exmusica.com. 2004年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 ^ 山本美紀. “＜注＞”. www.exmusica.com. 2004年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 ^ 笠原 章 (2023年11月27日). “武生国際音楽祭推進会議”. www.city.echizen.lg.jp. 2024年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月19日閲覧。 武生国際音楽祭
Lesson

「Lesson」（レッスン）は、日本のバンド Awesome City Clubが2015年1月16日にCONNECTONEからリリースした配信限定シングル。 メジャーデビューアルバム『Awesome City Tracks』リリースに先駆けて先行シングルとしてリリースされた、事実上のメジャーデビュー作。 Lesson [脚注の使い方] 表示 編集
吉川隆弘

吉川 隆弘（よしかわ たかひろ、1973年11月8日 - ）は兵庫県西宮市出身のピアニスト。1999年よりイタリア、ミラノ市在住。 ^ 西宮流インタビューより http://nishinomiya-style.jp/who/0711yoshikawa/page4.html ^ 公式ウェブサイト、プロフィールより http://www.takahiroyoshikawa.com/ja/profile/ 公式サイト 表示 編集
車輪配置 2-8-2

車輪配置 2-8-2（しゃりんはいち2-8-2、ホワイト式分類）は、蒸気機関車の車軸配置が1軸先輪・4軸動輪・1軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は、「ミカド (Mikado)」。 テンダー機関車における2-8-2という車輪配置自体の始まりは、1883年にアメリカでブルックス社が2-10-0(1E)形機関車の第5動輪を従輪に改造した機関車が存在するが、これは後進時の脱線防止目的で後述のような火室を支える目的で作られた機関車たちとは系統が異なる。この車輪配置の愛称として、1893年に2-8-2形機関車（新造だが上記のように後進時の脱線防止目的の従輪を持つ）を導入したシカゴ・アンド・カルメット・ターミナル鉄道にちなんだ「カルメット」が提案されたが、定着しなかった。 火室を支える目的で大量生産された最初の2-8-2は、ボールドウィン社が1897年に日本鉄道からの注文 で製造したBt4/6形（後の国鉄9700形）であり、ボールドウィン社の方では日本の天皇にちなんで「ミカド」と名付け、1903年ごろからアメリカでは2-8-0を強化した貨物用機関車として定着しその地位を広めていった ただし、第二次世界大戦中には米国では敵国の君主の名で呼ぶのはどうかと、自国の元帥であるMacArthurの愛称で呼ばれた。 日本ではその後、ドイツ（正確にはプロイセン）式の従輪をつけないで牽引力の安定を取る車両形式が主流になっていたが、大正時代に9900形（後のD50形）を製造する際に再びこの車輪配置が採用され、その後の国鉄制式貨物蒸気機関車の主流形式 となっている。 米国・日本以外の2-8-2の導入はドイツは1918年に王立ザクセン邦有鉄道のXX HV形で、フランスは1次大戦当時にパリ・オルレアン鉄道が米国・アルコ製のものを輸入したのが最初 で、貨物機の車輪配置としても使われていたが、ドイツはクラウス・ヘルムホルツ式、フランスはツァラ式という1軸先台車でも2軸に近い安定性を有する機構が発達していたため、（特に山岳の多い路線で使用される）急行旅客機にもこの配置の機関車は多かった。 （前述のザクセンXX HV形も急行旅客列車用で動輪径が1905mmもある機関車である） 一方イギリスではこの形式の機関車がほとんど出回らず、LNERが1925年に製造したP1形が第1号だが、試作機であるこれ2台とこれを少し拡大した量産機P2型6台の合計8台しか、標準軌では2-8-2のテンダー機関車は存在しなかった。 （おまけに両方とも活躍したとは言い難く、P2型にいたってはホイールベースが長すぎ カーブが曲がりにくいという欠陥を抱え、1943年4-6-2に改造されてしまった） アメリカ合衆国 デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道 K-27型蒸気機関車 アメリカ合衆国鉄道管理局 ライト ミカド アメリカ合衆国鉄道管理局 ヘビー ミカド ドイツ 王立ザクセン邦有鉄道XX HV形 プロイセン邦有鉄道P10型→ドイツ国鉄39型 フランス フランス国鉄141R形蒸気機関車 日本 国鉄9700形蒸気機関車 国鉄D50形蒸気機関車 国鉄D51形蒸気機関車 国鉄D52形蒸気機関車 満洲国 南満州鉄道ミカイ～ミカク型蒸気機関車 ^ 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、P388 ^ 日本鉄道は使用していた常磐炭の熱量が低く、大型の火床でないと出力が確保できなかった。 ^ 同時期にギルバート・アンド・サリヴァンの9作目のオペレッタ「ミカド」が公演され、好評を博したことから「ミカド」という名称はヴィクトリア朝のイギリスとアメリカで日本をイメージする名前として広く知られていた事も要因として挙げられる。ただし、当時の日本では架空とは言え皇室を喜劇の対象とするのは不敬罪に当たると配慮して、戦後までこの劇は上演されず。 ^ 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、P391-392 ^ ボールドウィン社はこの車輪配置の機関車を大いに宣伝したが、日本国内では前述の劇の上演がないこともあり戦後までこの呼び方は定着せず、当の日本鉄道自身も2-8-0と混同して公文書で「8連12輪コンソリデーション」と記しているぐらいであった。ただし、満鉄では2-8-2蒸気機関車をミカドの略称である「ミカ〇」という形式にしてたことも分かるように、日本人に全く知られていないわけではない ^ American Steam Locomotive Wheel Arrangements ^ 国鉄制式機として「D〇〇」の番号がつけられた車両のうち、2-8-2でない車両は2-8-2を軸重軽減のため2-8-4に改造したD60～62の3形式を除き存在しない。 ^ 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、P280・356 ^ 通常4軸機は第1動輪を横動できるようにしてカーブを曲がりやすくするのだが、この機関車はイギリスの車両限界が狭いのが災いして左右のシリンダーの間に余裕がなかったため第一動輪固定であった。 ^ 齋藤晃『蒸気機関車200年史』NTT出版、2007年、P330 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊 臼井茂信「機関車の系譜図 1」1972年、交友社刊 金田茂裕「日本蒸気機関車史 私設鉄道編I」1981年、エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊 金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 IV」1986年、機関車史研究会刊 川上幸義「私の蒸気機関車史　上」1978年、交友社刊 高田隆雄監修「万有ガイドシリーズ12　蒸気機関車 日本編」1981年、小学館刊 LeMassena, Robert A. "America's Workhorse Locomotive: the 2-8-2", 1993, Quadrant Press, Inc., ISBN 0-91527654-2
スター80

『スター80』（スターエイティー、原題：Star 80）は、1983年制作のアメリカ合衆国の映画。 ドロシー・ストラットンがプレイメイトからスターの座を掴むものの、嫉妬に駆られた恋人兼マネージャーのポール・スナイダー（英語版）に殺されるまでを描いた作品となっている。 監督はボブ・フォッシー、マリエル・ヘミングウェイがストラットンを、エリック・ロバーツがスナイダーを演じた。 ドロシー・ストラットン：マリエル・ヘミングウェイ ポール・スナイダー（英語版）：エリック・ロバーツ ヒュー・ヘフナー：クリフ・ロバートソン ドロシーの母：キャロル・ベイカー アラム・ニコラス：ロジャー・リース ゲブ：デヴィッド・クレノン 探偵：ジョシュ・モステル アイリーン：リサ・ゴードン ナイトクラブのダンサー：シドニー・ミラー コミック：キーネン・アイヴォリー・ウェイアンズ 第34回ベルリン国際映画祭コンペティション部門出品 第4回ボストン映画批評家協会賞主演男優賞受賞（エリック・ロバーツ） 第41回ゴールデングローブ賞主演男優賞 (ドラマ部門)ノミネート（エリック・ロバーツ） ドロシー・ストラットンを演じたマリエル・ヘミングウェイは、役になりきるために豊胸手術まで施して撮影に臨んだ。 ラストでストラットンが殺され、スナイダーも自殺するシーンは、実際の事件現場で撮影された。 ^ Star 80 (1983) - Financial Information ^ “Berlinale: 1984 Programme”. berlinale.de. 2011年1月6日閲覧。 ^ Star 80 - Awards - IMDb ^ “The More the Mariel”. People. (1983年11月21日). http://www.people.com/people/archive/article/0,,20198436,00.html 2016年5月10日閲覧。  ^ Improving body image: The dark side of implants - Creative Women ^ a b Star 80 (1983) - Trivia ^ The Death of Playboy Playmate Dorothy Stratten スター80 - allcinema スター80 - KINENOTE Star 80 - オールムービー（英語） Star 80 - IMDb（英語）
雨野宮将明

雨野宮 将明（あめのみや まさあき、 (1992-09-03) 1992年9月3日（32歳） - ）は日本の男性お笑いタレント・俳優。東京都出身。東京NSC17期生。吉本興業所属。 NSC同期で、第2回ハイスクールマンザイ優勝経験のある遊佐亮介（現：吉本興業俳優班所属）とのお笑いコンビ「 ハンプティ・ダンプティ」を2012年に結成し、ボケを担当。2015年にコンビを解散し、ピン芸人となる。 いわゆるデブタレントであり、その存在感を生かして俳優としても活動。ドラマ『学校のカイダン』で共演した縁から須賀健太、加藤諒と仲が良い。 ヨシモト∞ホールを拠点とする、ぽっちゃり体型の芸人たちによるアイドルユニット「甘栗カンパニー」のメンバー。同期であるガーリィレコードのYouTubeチャンネルにもレギュラー出演している。 「ガーリィレコードチャンネル」としての活動は「ガーリィレコード#ガーリィレコードチャンネル」を参照。 学校のカイダン（2015年1月10日 - 3月14日、日本テレビ） - 御手洗いるま 役 洞窟おじさん 第4話（2015年10月22日、NHK BSプレミアム） - 中村悠人 役 増山超能力師事務所 第1話（2017年1月5日、読売テレビ・日本テレビ）- 成田史哉 役 恋がヘタでも生きてます（2017年4月6日 - 6月22日、読売テレビ・日本テレビ） ‐ 夏目元気 役 澤部パパと心配ちゃん（2017年） マジムリ学園（2018年7月26日 - 9月27日、日本テレビ） - ハカセ / 小林礼央 役 新・ミナミの帝王 Epidode18 バイトテロの誘惑（2020年1月13日、関西テレビ） 江戸モアゼル〜令和で恋、いたしんす。〜（2021年1月7日 - 、読売テレビ）-秋山勘太 役 アバランチ 第4話（2021年11月8日、カンテレ・フジテレビ系）- YouTuber ダサオch 役 誰にも会いたくない 金森正晃監督(2019年4月)沖縄国際映画祭 斉木楠雄のΨ難 (2017年10月21日、ソニー・ピクチャーズ エンタテインメント / アスミック・エース) MATCH（2016年、大塚食品） 「席替え」篇 PlayStation 4「コール オブ デューティ インフィニティット・ウォーフェア」（2016年、ソニー・インタラクティブエンタテインメント） 「山田孝之と5人の絆」篇 ダンガンロンパ THE STAGE〜希望の学園と絶望の高校生〜2016（2016年6月16日 - 7月16日、Zeppブルーシアター六本木、東海市芸術劇場、サンケイホールブリーゼ、関内ホール） - 山田一二三 役（ダブルキャスト） ^ “『セガNET麻雀 MJ×ハンプティ・ダンプティ』特別企画”. SEGA. 2019年2月8日閲覧。 ^ “「ご報告」この度ハンプティ・ダンプティはコンビを解散させて頂きます！”. Twitter. 2019年2月8日閲覧。 ^ “ぽっちゃりアイドル甘栗カンパニー、ファン投票1位でMV撮影権獲得”. お笑いナタリー. 2019年2月8日閲覧。 ^ “ダンガンロンパ THE STAGE 2016 公式サイト”. www.cornflakes.jp. 2019年6月2日閲覧。 ガーリィレコードチャンネル 公式プロフィール 雨野宮将明 (@_ame_no_) - X（旧Twitter） 雨野宮将明 (@amenomiya0903) - Instagram 甘栗カンパニー official YouTube channel - YouTubeチャンネル ガーリィレコードチャンネル - YouTubeチャンネル
Vampire (Awesome City Clubの曲)

「Vampire」（ヴァンパイア）は、日本のバンド・Awesome City Clubが2016年3月18日にCONNECTONEからリリースした2作目の配信限定シングル。 アルバム『Awesome City Tracks 2』以来約半年ぶりのリリース。 シングルとしてはクラウドファンディング限定でリリースした「アウトサイダー」以来約8カ月ぶり、配信限定としては「Lesson」以来約1年2カ月ぶりとなる。 Vampire H.I.S.『楽しさがとまらない マカオ』CMソング [脚注の使い方] 表示 編集
フフホト地下鉄

フフホト地下鉄（フフホトちかてつ、中文表記: 呼和浩特地铁、蒙古語表記：ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠶᠢᠨ ᠮᠧᠲ᠋ᠷᠣ᠋、英文表記: Hohhot Metro）は、中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市において運行されている地下鉄である。 2015年に着工開始し、現在2路線が開業済。1号線が2019年12月29日に開業した。2号線は一期が2020年10月1日に開業した。最終計画では5路線を建設する予定である。 呼和浩特市城市轨道交通近期建设规划
HIRO柴田

HIRO柴田（ひろしばた、1976年2月16日 - ）は、競技麻雀のプロ雀士。神奈川県川崎市出身。血液型A型。日本プロ麻雀連盟所属。同団体内での段位は九段。旧名は柴田 弘幸（しばた ひろゆき）。 小学生の時に麻雀に触れ、友達との家族麻雀でルールを覚える。小学生で「ぎゅわんぶらあ自己中心派」を読み始め、高校時代にはほとんどの麻雀作品を読みあさったという。 大学を中退後、雀荘勤務を経て2000年に日本プロ麻雀連盟に入会し、2001年に日本プロ麻雀連盟17期生としてプロデビュー。同期には勝又健志、近藤久春、猿川真寿、藤島健二郎、前田直哉らがいる。2008年度に同団体のA1リーグに昇級。2015年度に一度A2リーグに降級するが、翌2016年度にA1リーグに復帰。 同じ団体に所属する柴田吉和との混乱を避けるため、2016年度をもって登録名をHIRO柴田に変更。 長らく無冠で「無冠の帝王」と称されたこともあったが、2023年2月4日第39期鳳凰位決定戦に優勝。同年3月25日には第13期麻雀グランプリMAXで優勝し二冠達成。第40期鳳凰位決定戦は佐々木寿人の追い上げに屈するも、第14期麻雀グランプリMAXでは佐々木寿人らを退け連覇を果たした。 自団体の段位が九段に昇進した（12人目）。 キャッチフレーズは「紅顔のアサシン」。あだ名は「しばきち」。 2022年1月11日に日本プロ麻雀連盟所属の蒼井ゆりかと結婚。 趣味はお笑い、ゲーム、漫画、YouTube等。パチスロも趣味で、妻の蒼井や同じ連盟所属のプロと一緒に打ちに行くこともしばしば。 黒沢咲が財布を忘れた際によくお金を貸している。この事は黒沢の親族も知っており、黒沢自身もXで「私の財布」と称し、自らの財布と柴田を収めた写真をポストしている。 鳳凰位 (第39期) 麻雀グランプリMAX (第13期・第14期) 達人戦 (第1期) 鳳凰戦2位(第34期・第35期・第40期)、3位(第25期・第26期) 十段戦4位(第31期) 麻雀グランプリMAX3位(第6期・第9期) JPML WRCリーグ4位(第5期) チャンピオンズリーグ2位(第22期・第28期)、4位(第30期) ^ a b c “HIRO柴田(ひろしばた)、まだ見ぬ頂点へ、歩みを止めぬ「紅顔のアサシン」”. キンマweb. 竹書房 (2022年1月11日). 2022年10月1日閲覧。 ^ a b HIRO柴田. “HIRO柴田@hryks”. Twitter. 2022年10月1日閲覧。 ^ “HIRO 柴田（ひろ しばた）”. 龍龍. MNS (2022年6月26日). 2022年10月1日閲覧。 ^ a b c d e “「～無冠～」　HIRO柴田”. 日本プロ麻雀連盟 (2023年4月26日). 2024年10月7日閲覧。 ^ HIRO柴田 [@hryks] (2016年2月24日). "今作は神秘的なイメージですね！". X（旧Twitter）より2022年9月5日閲覧。 ^ “【日本プロ麻雀連盟】第39期鳳凰位決定戦 優勝はHIRO柴田プロ！！20数年の悲願達成！ [雀サクッ]”. 雀サクッ. 2024年3月24日閲覧。 ^ “【日本プロ麻雀連盟チャンネル】(配信) 第13期麻雀グランプリＭＡＸ 優勝は HIRO柴田プロ！！鳳凰位に続き二冠達成！ [雀サクッ]”. 雀サクッ. 2024年3月24日閲覧。 ^ 蒼井ゆりか [@yurizo61] (2022年1月11日). "【ご報告】". X（旧Twitter）より2022年10月1日閲覧。 ^ “【日本プロ麻雀連盟】 第１期達人戦～GREAT LEAGUE～ 初代優勝は、現鳳凰位＆麻雀グランプリMAX優勝のHIRO柴田プロ！！ [雀サクッ]”. 雀サクッ. 2024年3月24日閲覧。 ^ “プロリーグ(鳳凰戦)”. 日本プロ麻雀連盟. 2022年10月1日閲覧。 ^ “十段戦”. 日本プロ麻雀連盟. 2022年10月1日閲覧。 ^ “麻雀グランプリMAX”. 日本プロ麻雀連盟. 2022年10月1日閲覧。 ^ “JPML WRCリーグ”. 日本プロ麻雀連盟. 2022年10月1日閲覧。 HIRO 柴田 - 龍龍 (ron2.jp) HIRO柴田 (@hryks) - X（旧Twitter） HIRO柴田 (@hiro.shibata_mahjong) - Instagram HIRO柴田　mahjong-channel - YouTubeチャンネル
プロダクションオーロラ

株式会社プロダクションオーロラ（英: PRODUCTION AURORA CO.,LTD）は、東京都港区に本社を置く、日本の芸能事務所・音楽出版社である。 また芸能事務所の業界団体、一般社団法人日本音楽事業者協会の正会員社である。 主に歌手、アーティスト、タレントの育成、マネジメント事業、音楽著作権の管理を行っている。 内藤やす子 徳永英明（業務提携） エドアルド etc… 株式会社オーロラミュージックパブリッシャーズ 株式会社ユーアンドアイコネクションズ [脚注の使い方] ^ “一般社団法人 日本音楽事業者協会”. JAME.OR.JP. 音事協. 2016年5月11日閲覧。 株式会社プロダクションオーロラ -公式サイト 表示 編集
イスラエル・コントレラス

イスラエル・コントレラス（Israel Contreras、1960年5月1日 - ）は、ベネズエラのプロボクサー。ラ・グアイラ出身。元WBO世界バンタム級王者。元WBA世界バンタム級王者。 1981年7月21日、コントレラスはプロデビューを果たし初回KO勝ちを収め白星でデビューを飾った。 1981年11月23日、ホセ・ヴィラガスと対戦し4回判定勝ちを収めた。 1982年11月29日、ドリスメル・スニガと対戦し初回KO勝ちを収めた。 1983年1月31日、ジューン・レスマと対戦し10回判定勝ちを収めた。 1984年8月18日、パナマシティでホセ・チャコーン10回1-1(96-96、96-98、97-96)の判定で引き分けに終わった。 1985年2月2日、ロベルト・クレメンテ・コロシアムでウィリアム・ラモスと対戦し初回TKO勝ちを収めた。 1985年9月28日、ヘスス・フローレスと対戦し初回KO勝ちを収めた。 1986年11月1日、キュラソー島のウィレムスタットのセントロ・デポーティボ・コルソウでWBA世界スーパーフライ級王者カオサイ・ギャラクシーと対戦。タイのボクサーはアウェーにめっぽう弱くギャラクシーはこの試合がキャリア初のアウェー試合で、前評判もコントレラス有利だった。しかし試合は予想を反し初黒星となる5回53秒KO負けを喫し王座獲得に失敗した。 1987年2月13日、後のWBO世界フライ級王者エルビス・アルバレスと対戦し10回1-2の判定負けを喫した。 1987年9月19日、ベネズエラバンタム級王者アリ・カマチョと対戦し12回判定勝ちを収め王座獲得に成功した。 1988年5月9日、オスカー・ボリバールと対戦し10回判定勝ちを収めた。 1988年10月8日、フランシスコ・クイロスと対戦し初回TKO勝ちを収めた。 1989年2月3日、カラカスでWBO世界バンタム級初代王座決定戦でマウリジオ・ルピーノと対戦し初回KO勝ちを収め王座獲得に成功した。 1990年6月19日、後の世界3階級制覇王者ウィルフレド・バスケスと対戦し初回2分57秒KO勝ちを収めた。 1990年9月2日、ナッソーでレイ・ミヌスと対戦し9回2分41秒TKO勝ちを収め初防衛に成功した。 1991年3月12日、WBA世界バンタム級王者ルイシト・エスピノサの挑戦が決まった為WBO世界バンタム級王座を返上した。 1991年10月19日、WBA世界バンタム級王者ルイシト・エスピノサと対戦し5回2分16秒KO勝ちを収めWBOに続く王座獲得に成功した。 1992年3月15日、ラスベガスのバリーズでエディ・クックと対戦し5回1分37秒KO負けを喫し初防衛に失敗し王座から陥落した。 1994年4月22日、キトでキース・ジョセフ・マーティンと対戦で2年振りの復帰戦。2回TKO勝ちを収めた。 1995年2月16日、ジョニー・バスケスと対戦し9回TKO勝ちを収めた試合を最後に現役を引退した。 ベネズエラバンタム級王座 WBO世界バンタム級王座（防衛1度=返上） WBA世界バンタム級王座（防衛0度） 男子ボクサー一覧 世界ボクシング機構(WBO)世界王者一覧 世界ボクシング協会(WBA)世界王者一覧 BoxRecによる戦績 表示 編集
太原地下鉄

太原地下鉄（たいげんちかてつ、中文表記: 太原地铁、英文表記: Taiyuan Metro）は、中華人民共和国山西省太原市にある地下鉄である。 2号線は2016年に着工され、2020年12月26日に開業した。 1号線は2019年着工、2024年に開業予定。最終計画では10路線を建設する予定である。 [脚注の使い方] ^ “太原市城市軌道交通近期建設規劃通過批準”. 2020年11月15日閲覧。
車輪配置 2-8-0

車輪配置 2-8-0 (しゃりんはいち2-8-0、ホワイト式分類)は1軸先輪・4軸動輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は「コンソリデーション (Consolidation)」。 2-8-0という車輪配置は、アメリカのペンシルバニア鉄道の主任技術者ジョン・レアードが最初に作ったとされているが、これは0-8-0に先輪をつけただけのものであった。 1865年、同じくアメリカのリーハイ・バレー鉄道主任技術者のアレクサンダー・ミッチェルは、すでに完成されていたモーガル（2-6-0）の技術を応用し、「左右の先輪と第1動輪」・「左の第2～4動輪」・「右の第2～4動輪」のそれぞれをイコイライザーでつないで3点支持にしたものをボールドウィン社に製作させ、1866年に完成した。 この形式は0-8-0より高速走行が可能で、動輪数が多いので動輪が3軸以下の機関車より牽引力も強くできたことから1870年代頃から脚光を浴び始め、アメリカでは1950年までに輸出用を含め33000両も製造され、貨物用機関車として最もポピュラーで重要な地位を占めた。 従輪がない形式ではあるが、貨物用で動輪が小さいことから動輪上に火室をおいて広火室にした形式も製造され、日本にも輸入されたボールドウィン社の10-30E形のように同型同士でも、狭火室（国鉄9200形蒸気機関車）と広火室（国鉄9300形蒸気機関車）の双方のタイプが製造されていたケースもある。 なお、上記のようにメジャーな形式であったため、アメリカの土木技術者セオドア・クーパーが1894年に考案した、鉄道の橋梁における荷重計算（クーパー荷重）ではこの車輪配置の機関車が重連で走る時のモデルで計算がなされている。 アメリカ合衆国 ペンシルバニア鉄道H6形蒸気機関車 日本 国鉄9000形蒸気機関車 国鉄9050形蒸気機関車 国鉄9200形蒸気機関車 国鉄9300形蒸気機関車 国鉄9400形蒸気機関車 国鉄9500形蒸気機関車 国鉄9150形蒸気機関車 国鉄9550形蒸気機関車 国鉄9600形蒸気機関車 夕張鉄道11形蒸気機関車 ^ 『蒸気機関車200年史』2007年　NTT出版　P386-387　なお、参考までに言うと4-4-0アメリカンは25000両（同書P104） ^ 日本製の国鉄9600形蒸気機関車もこのタイプになる。 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊 臼井茂信「機関車の系譜図 1」1972年、交友社刊 金田茂裕「日本蒸気機関車史 私設鉄道編I」1981年、エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊 金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 IV」1986年、機関車史研究会刊
フェリーりつりん

フェリーりつりんは、オーシャントランスが運航するフェリー。 2等洋室と各種個室で構成される「シンプルフェリー」の第四船として、佐伯重工業で建造された。船名は高松市の名勝である栗林公園から名付けられ、船体側面のラインカラーは香川県の県花・県木であるオリーブをイメージしたオリーブグリーンとしインテリアの基調色にも用いられる。 オーシャン東九フェリー 東京港（東京港フェリーターミナル） - 徳島港 - 新門司港 船内は四国をイメージした内装となっている。 各個室は窓付き、2等洋室は窓なし（内側）となっている。 エントランスホール 案内所・売店 イートインスペース「オーシャンプラザ」 自動販売機コーナー バスルーム コインランドリー パウダールーム（女性洗面所内） リラックススペース フォワードロビー 輪行スペース ゲームコーナー キッズルーム 喫煙室 ^ オーシャントランスフェリー事業部（オーシャン東九フェリー）運航スケジュール 平成28年7月28日 - オーシャントランス ^ にっぽん全国たのしい船旅2016-2017 - イカロス出版 フェリー船のご案内 シンプルフェリー - オーシャン東九フェリー 表示 編集
遊なぎ

ウィキメディア・コモンズには、遊なぎに関連するカテゴリがあります。 遊なぎ（ゆうなぎ）は、国道九四フェリーが運航するフェリー。 ニュー豊予2の代船として臼杵造船所で建造され、2016年6月17日に就航した。 国道九四フェリー 佐賀関港 - 三崎港 本船、遥かぜ、速なみの3隻で1日16往復を運航する。ドック期間中は11往復の減便運航となる。 先に建造されたシャトル豊予の準同型船であるが、乗用車の積載台数が3台増加した。 船内はバリアフリー化されており、車椅子対応エレベーター、多目的トイレなどを備える。 船体側面のラインカラーは青と赤色。 展望席（一等室） - リクライニングシート 一般席（二等室） - 座敷席・椅子席 売店 自動販売機 授乳室 展望ラウンジ 2016年6月25日、14時15分ごろ、佐賀関港から三崎港へ向かっていた本船は、三崎港に着岸する際、一時操船不能となり岸壁に衝突した。本船の右舷前部および後部が桟橋および防波堤に衝突、2箇所に凹損を生じ、乗員乗客82名のうち、乗客1名が軽傷を負った。事故により本船は運休、佐伯湾の三浦造船所で修理を受けた後、安全確認のための試験運航を行った。当初は7月中旬に復帰とされていたが延期され、8月5日に運航を再開した。 [脚注の使い方] ^ a b “新造船が岸壁衝突 愛媛の港、一時操縦不能”. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). (2016年6月26日). オリジナルの2016年6月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160626125822/http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2016/06/26/003653524 2016年7月21日閲覧。  ^ 『弊社船舶「遊なぎ」営業運航の再開について』（プレスリリース）国道九四フェリー株式会社、2016年8月4日。オリジナルの2016年8月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160819131150/http://www.koku94.jp/data/img_data/info_new/20160804120755pdfsxfilx7927.pdf。2016年8月19日閲覧。  国道九四フェリー - 使用船舶のご案内 MarineTraffic.com - YUNAGI - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示 表示 編集
KBS杯将棋王戦

KBS杯将棋王戦（KBSはいしょうぎおうせん、KBS장기왕전）は、韓国のチャンギ棋戦、テレビ番組。韓国放送公社（KBS）の主催により2000年に開始し、全6回で終了した。2010年より名節（朝鮮語版）の旧正月と秋夕に特別番組として放送されている。 番組サイトKBS公式
国旗勲章

国旗勲章(朝鮮語: 국기훈장)は、朝鮮民主主義人民共和国(以下北朝鮮)の勲章。1948年10月12日の最高人民会議に於いて制定された、同国初の勲章である。 朝鮮労働党や朝鮮人民軍、また国際的な文化・技術面での功労、在日朝鮮人が北朝鮮へ送った多額の献金や長年に渡る送金など北朝鮮に対する功労に幅広く授与される。 第1級国旗勲章は北朝鮮内での最高勲章の一つに定められており、法令により朝鮮民主主義人民共和国英雄や朝鮮民主主義人民共和国労力英雄、金日成勲章、金正日勲章などの栄典が授与される際は第1級国旗勲章も同時に授与するよう決められている。 第1級国旗勲章は全体に金メッキが施されており、第2級は部分的に金メッキが、第3級は全体が銀メッキで構成されている。 北朝鮮最高人民会議常任委員会が1948年に制定した国旗勲章規定に拠れば、受章者には以下のような特権が設けられていた。 第1級国旗勲章受章者 あらゆる公共交通機関の無料乗車 手当1,200ウォンの支給 失業、もしくは男性55歳、女性50歳に達した場合年金の支給 第2級国旗勲章受章者 汽車・市街電車の無料乗車 手当900ウォンの支給 失業、もしくは男性55歳、女性50歳に達した場合年金の支給 第3級国旗勲章受章者 市街電車の無料乗車 手当600ウォンの支給 失業、もしくは男性55歳、女性50歳に達した場合年金の支給 こののち、北朝鮮の経済悪化や勲章自体の地位低下により特権は大幅に狭められている。 国旗勲章は、1972年3月20日に金日成勲章が制定されるまで最高勲章に位置づけられていた。1960年代までは受章者が極端に少なかったが、1970年代に入り急激に増加、勲章としての地位は大幅に下落した。これに伴い、勲章の裏に記されていた通し番号が1980年代に入り削除されている。 また、朝鮮労働党での勤続年数に応じて授与されることがある 。 第1級 - 勤続25年 第2級 - 勤続20年 第3級 - 勤続15年 国旗勲章が授与され始めた朝鮮戦争時、まだ北朝鮮内では安定して勲章を生産できる拠点が確立されていなかった。そのため、製造された場所ごとに型などが異なっている。 また、勲章の材質が年々低下してきたが、その裏には「北朝鮮の経済悪化→それによる政府への不信感を拭い去るため、勲章を大量授与→生産過剰による経済悪化」という負のスパイラルが存在する。 第3級国旗勲章のみ朝鮮戦争中にチェコスロヴァキアで製造されたと言われることがあるが、実際に製造されていた事実は確認されていない。 北朝鮮には勲章証明が存在する。1950年7月から導入された複数の勲章を記載可能な共用勲章証明が一般的であるが、それ以前は勲章が国旗勲章しかなかったため、国旗勲章証と呼ばれる証明書が存在した。 金日成 金正日 金正淑 金永南 崔永林 彭徳懐 許宗萬 ユムジャーギィン・ツェデンバル キリル・メレツコフ セルゲイ・ビリュゾフ アレクサンドル・ヴァシレフスキー ロディオン・マリノフスキー ヴァシーリー・ペトローフ ヴォイチェフ・ヤルゼルスキ ホスニー・ムバーラク ジュベナール・ハビャリマナ フィデル・カストロ ^ William A. Boik 《Orders, Decorations, and Medals of the Democratic People's Republic of Korea 24p. ^ 《Петербургский Коллекционер》№4(54), 45p. Warren E. Sessler & Paul McDaniel jr. 《Military and civil awards of the Democratic People's Republic of Korea (DPRK)》, 2009 William A. Boik 《Orders, Decorations, and Medals of the Democratic People's Republic of Korea》, 2008 《Петербургский Коллекционер》№4(54)
大山乳業農業協同組合

大山乳業農業協同組合（だいせんにゅうぎょうのうぎょうきょうどうくみあい）は、鳥取県東伯郡琴浦町に本所を置く専門農協である。 生乳の生産、処理、販売を一貫して行い、生産された製品は「白バラ」ブランドで中国地方・近畿地方・九州地方に販路を広げている。生乳、乳製品のほかアイスクリーム、洋生菓子も製造販売しており、またレストランも経営している。また、生協のプライベートブランド（PB)による生産も手がける。中国自動車道や山陽自動車道のサービスエリア・パーキングエリアの売店のほとんどで白バラ製品を取り扱っている。 生乳 白バラ牛乳 白バラ3.6牛乳 白バラ低脂肪乳 白バラおいしい牛乳 特選大山山麓 乳飲料 白バラフルーツ 白バラコーヒー 白バラ抹茶 白バラからだにカルシウム 白バラおいしいカフェ・オ・レ アイスクリーム ヨーグルト 白バラヨーグルト 白バラのむヨーグルト 白バラ生乳ヨーグルト 大山高原生クリームヨーグルト 洋菓子 白バラシュークリーム 白バラプリン みるくまんじゅう 大福 大山バウム その他乳製品 大山バター 大山純正生クリーム その他 ピクミン2（スペシャルサンクスとして作中に登場したお宝に協力） 大山まきば 全国酪農業協同組合連合会 全国農協乳業協会 ガイナーレ鳥取（2010年よりユニフォームスポンサー） ^ “大山乳業”. 大山乳業. 2024年5月18日閲覧。 ^ “大山乳業農業協同組合の概要”. 大山乳業. 2024年5月18日閲覧。 大山乳業農業協同組合 伯耆酪農商事－関西地区での販売会社 表示 編集
コンソリデーション

コンソリデーション（英語：Consolidation） 圧密現象 車輪配置 2-8-0 - 機関車の車軸配置の愛称 肺炎の病態の一種。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
吉岡金市

吉岡 金市（よしおか かねいち、1902年7月26日 - 1986年11月20日）は、日本の農学者。 岡山県井原市に生まれる。1930年京都帝国大学農学部農林経済学科を卒業する。倉敷労働科学研究所員、労働科学研究所を経て、岡山理科大学教授、同朋大学教授、金沢経済大学（現・金沢星稜大学）学長、龍谷大学教授などを歴任した。1961年、萩野昇とともに富山県神通川流域のイタイイタイ病の原因がカドミウムであることを突き止めた。ほかに1950年の第2回参議院議員通常選挙で全国区から立候補したが辞退した。 単著 1953年 - 『植物の改造 : 日本におけるミチューリン生物学の勝利』、三一書房 1953年 - 『直播栽培の理論と実際』、青銅社 1957年 - 『中国の農業』、東洋経済新報社 1958年 - 『新しい遺伝の話』、日本児童文庫刊行会 1961年 - 『森近運平 : 大逆事件の最もいたましい犠牲者の思想と行動』、日本文教出版 1964年 - 『ブドウ : うまいブドウのうまい作り方』、明文書房 1978年 - 『くだもの』、保育社 ^ 三浦豊彦 1987 ^ 『京都帝国大学一覧 昭和5年』京都帝国大学、1930年12月31日、462頁。NDLJP:1447126/238。  ^ 『日本文化団体年鑑 昭和14年版』日本文化中央聯盟、1939年7月15日、20頁。NDLJP:1116034/39。  ^ デジタル版 日本人名大辞典+Plus『吉岡金市』 - コトバンク ^ 『国政選挙総覧 1947-2016』543頁。 三浦豊彦「吉岡金市博士逝く」『労働の科学』第42巻第3号、大原記念労働科学研究所、1987年、50-51頁、ISSN 0035-7774。  『国政選挙総覧：1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。 表示 編集
石家荘地下鉄

石家荘地下鉄（せっかそうちかてつ、中文表記: 石家庄地铁、英文表記: Shijiazhuang Metro）は、中華人民共和国河北省石家荘市において運行されている地下鉄である。 2012年9月28日に着工され、1号線と3号線は2017年6月26日に開業した。そこから2年後の2020年8月26日には2号線が開業した。最終計画では6路線を建設する予定である。 当初は主に石家荘地下鉄専用とする石家荘地下鉄・儲値票というプリペイド式のICカードが駅の窓口で販売されていたり、市中のICカードの販売店にて石家荘一卡通というICカードが販売されていたが、最近では石家荘市の地下鉄駅にて燕趙通という石家荘市で独自に発行するICカードを販売する自動販売機が改札口付近に設置されるようになっている。 ■1号線：西王駅 - 石家荘東駅 - 福沢駅 ■2号線：柳辛荘駅 - 嘉華路駅 ■3号線：西三荘駅 - 石家荘駅 3号線2期区間：石家荘駅 - 三教堂駅 4号線 5号線 6号線 ^ “石家庄：6月26日正式进入“地铁时代”” (中国語). 燕赵晚报 (新华网河北). (2017年6月26日). http://he.xinhuanet.com/sToutiao/20170626/3724346_m.html  ^ “石家庄地铁2号线一期工程开通运营-中新网”. www.chinanews.com (2020年8月26日). 2020年10月11日閲覧。
黒田大輔

黒田 大輔（くろだ だいすけ） 黒田大輔 (俳優) - 日本の俳優。 黒田大輔 (行政書士・社会保険労務士) - 日本の行政書士・社会保険労務士、市民団体代表。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
いまさらサラダ

いまさらサラダは、和歌山放送で2016年3月28日から9月23日まで放送されていたラジオ番組。 放送時間は平日 16:35 - 16:40。AM放送の内、和歌山本局・橋本局・高野山局、及び、ワイドFM放送、radikoにて放送されていた。 和歌山放送のアナウンサーや、同局制作の番組に出演するパーソナリティーらに、曜日ごとに設定されたテーマに沿って、様々なエピソードをインタビューする。番組タイトルは、『今更、という事も含めてインタビューする』という番組コンセプトから付けられており、これは番組のオープニングナレーションでも語られている。 番組の後半は、ゲストのリクエストと思われる楽曲が、ワンコーラス程度流れる（曲紹介はされない）。 2016年8月16日の放送において、同年秋の番組改編で終了する事が発表された。 月曜日…プロローグ（現在の仕事を始めたきっかけ等） 火曜日…インタレスト（最近気になったり注目していること） 水曜日…ストーリー（自慢話や武勇伝等） 木曜日…尽きる（趣味や特技について） 金曜日…ポイント（出演番組の聴きどころについて） 中川智美（和歌山放送アナウンサー） 週によっては、髭白卓道（和歌山放送アナウンサー）が担当する事がある（下記☆印）。 覚道沙恵子（和歌山放送アナウンサー） 2016年3月28日～4月1日…笠野衣美（フリーアナウンサー） 2016年4月4日～4月8日☆…小林睦郎（同上） 2016年4月11日～4月15日…三浦ちあき（同上） 2016年4月18日～4月22日…北尾博伸（和歌山放送アナウンサー） 2016年4月25日～4月29日…野久保栄美（田辺支局専属パーソナリティー） 2016年5月2日～5月6日…なおき（お笑いタレント） 2016年5月9日～5月13日…山本靖貴（競輪番組担当ディレクター） 2016年5月16日～5月20日☆…引本孝之（気象予報士、新宮支局専属パーソナリティー） 2016年5月23日～5月27日…山下博美（キヨちゃん、田辺支局専属レポーター） 2016年5月30日～6月3日…小田川和彦（和歌山放送アナウンサー） 2016年6月6日～6月10日☆…柳橋さやか（タレント、ミュージカル女優） 2016年6月13日～6月17日☆…伊舞なおみ（ラジオパーソナリティー、舞台女優） 2016年6月20日～6月24日…野々村邦夫（和歌山放送アナウンサー） 2016年6月27日～7月1日…Cherry（和歌山放送専属パーソナリティー兼ディレクター） 2016年7月4日～7月8日…平井理弘（和歌山放送アナウンサー） 2016年7月11日～7月29日…総集編 2016年8月1日～8月5日…赤井ゆかり（和歌山放送アナウンサー） 2016年8月8日～8月12日☆…硲ひとみ（和歌山放送専属パーソナリティー） 2016年8月15日～8月19日…髭白卓道 2016年8月22日～8月26日…覚道沙恵子 2016年8月29日～9月2日…鶴岡早苗（和歌山放送専属パーソナリティー） 2016年9月5日～9月9日…桂枝曾丸（落語家） 2016年9月12日～9月16日☆…寺門秀介（和歌山放送アナウンサー） 2016年9月19日～9月23日☆…中川智美 ^ a b お父ちゃんは・・・: つながるワイド 2016年7月26日閲覧 ^ その週のゲストであった髭白卓道曰く、「（インタビューを）聴く人が尽きてきた」のが終了理由とのこと。 ^ この期間は、夏の高校野球和歌山大会中継（7月13日～7月28日）による番組休止（実際に一部日程で発生）に備えて、新作は放送せず、過去の内容から抜粋して放送した。 和歌山放送
万里村奈加

万里村 奈加（まりむら なか、8月27日 - ）は、日本の漫画家。東京都出身。 1979年、『月刊mimi』に掲載された「花の歌 風の舞」でデビュー。以後、『BE・LOVE』（講談社）などで活動。1990年、「プライド」で第14回講談社漫画賞少女部門を受賞。作品に「てっぺん」「白の条件」「ジョーカー」などがある。「てっぺん」「白の条件」は、テレビドラマ化された。 わたしはリズム！（講談社、1981年） 終止符の響き（講談社、1982年） 闇に影ぼうし（講談社、1982年） ねこが見ていた（講談社、1983年） ラブ・フォーカス（講談社、1983年） ブラインド・デート　全2巻（講談社、1983年 - 1984年） クリスタル・キャンディー　全2巻（講談社、1984年） 黒のミラージュ　全3巻（講談社、1985年） あなたのとなりの殺意（講談社、1986年） 無邪気な娼婦たち（講談社、1986年） 殺さずにはいられない（講談社、1987年） 悪女の日曜日　全3巻（講談社、1987年 - 1988年） 危ないウェディングベル　全2巻（講談社、1989年） - 火曜サスペンス劇場・六月の花嫁シリーズで「婚約解消殺人事件」としてテレビドラマ化。 プライド　全5巻（講談社、1989年 - 1991年） 今宵ちょっと殺人を（講談社、1990年） 白の条件　全8巻（講談社、1991年 - 1994年） てっぺん　全7巻（講談社、1993年 - 1996年） 蒼いシナリオ　全3巻（講談社、1996-1997年） 小鬼がきたっ!－鬼河原小百合の検事調書　全3巻（講談社、1998年 - 1999年） ジョーカー　全3巻（講談社、2000年） ハロウィンの恋人（講談社、2008年） 表示 編集
あの日あの時

あの日あの時（あのひあのとき） あの日あの時 (大塚博堂のアルバム) - 大塚博堂のベスト・アルバム。 あの日 あの時 (小田和正のアルバム) - 小田和正のベスト・アルバム。 ヒューマントーク 〜あの日あの時〜 - アール・エフ・ラジオ日本の番組。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
徐州地下鉄

徐州地下鉄（じょしゅうちかてつ、中文表記: 徐州地铁、英文表記: Xuzhou Metro）は、中華人民共和国江蘇省徐州市において営業中の地下鉄である。 徐州地下鉄は、南京、蘇州、無錫、常州に継ぎ、江蘇省内5番目で開通されるのである。 2020年11月末現在、2路線が運営中、1路線が事業中、最終計画では6路線を建設する予定である。 [脚注の使い方] ^ “https://news.fang.com/open/34761098.html”.+(2020年10月25日)  徐州地下鉄公式ホームページ（簡体字中国語）
武勇記章 (イスラエル)

武勇記章(英語: Medal of Valor、ヘブライ語: עיטור הגבורה‎)は、イスラエルの勲章の一つである。 同国における最高位の軍事勲章（英語版）である。 武勇記章は、1970年にクネセトの議決で"イスラエルの英雄 (勲章)（英語版）"を代替する勲章として制定された。"イスラエルの英雄"は第一次中東戦争などの際に授与された勲章であり、英雄称号保有者には自動的に武勇記章が贈られた。 武勇記章受章者には、減税や式典への招待など特典が設けられていた。 武勇記章のこれまでの受章者は40人である。内訳は、12人が第一次中東戦争における英雄称号保有者、4人が第二次中東戦争、12人が第三次中東戦争、1人が消耗戦争、8人が第四次中東戦争、3人がその他での受章である。 ダン・ライジンガー（英語版）によりデザインされたこの武勇記章のメダルは、ダビデの星をモチーフにしている。真ん中に剣が描かれ、剣の左側にはオリーヴの葉がある。 John D. Clarke, Gallantry Medals & Awards of the World, p. 108 勇気記章 - イスラエル軍第二位の勲章 殊勲章 - イスラエル軍第三位の勲章
常州地下鉄

常州地下鉄（じょうしゅうちかてつ、中文表記: 常州地铁、英文表記: Changzhou Metro）は、中華人民共和国江蘇省常州市において営業中の地下鉄である。 常州地下鉄は、南京、蘇州、無錫に継ぎ、江蘇省内4番目で開通されるのである。 1号線は2015年に着工、2019年9月21日に開業した。2号線は2021年に開業。最終計画では6路線を建設する予定である。 車両の冷房は「強冷房」「中冷房」「弱冷房」と3段階の設定がある。 [脚注の使い方] ^ “常州首条地铁开通运营 系江苏第4座城市迈入“地铁时代”-中新网” (中国語). www.chinanews.com. 2019年9月22日閲覧。 ^ “弱冷車から「強冷車」まで…中国鉄道の冷房サービスがインパクト大「日本に迎えたい」「暑さからいち早く開放」｜まいどなニュース”. まいどなニュース (2024年7月22日). 2024年9月28日閲覧。 常州地下鉄公式ホームページ（簡体字中国語）
笠松天神社古墳

笠松天神社古墳（かさまつてんじんじゃこふん）は、長崎県平戸市田平町小手田免（こてだめん）にある古墳。形状は前方後円墳。長崎県指定史跡に指定されている。 日本の本土部では最西端の前方後円墳として知られる。 長崎県北西部、北松浦半島先端部の台地上に築造された古墳である。古墳域には笠松天神社が鎮座する。これまでに1988年（昭和63年）に発掘調査が実施されている。 墳形は前方後円形で、前方部を南東方に向ける。墳丘表面では葺石が認められる。埋葬施設は後円部中央で認められるが、盗掘に遭っており、現在は痕跡を残す状態である。発掘調査では、埋葬施設の残骸と見られる板石のほか、土器片数点のみが検出されている。 この笠松天神社古墳は、古墳時代前期の4世紀中頃の築造と推定される。日本の本土部では最西端の前方後円墳で、前方後円墳を象徴的墓制とするヤマト王権の影響力がその当時に当地まで及んだことを示す古墳であるとともに、長崎県本土部では数少ない前方後円墳（本古墳含め7基のみ）の1つでもある。 古墳域は2007年（平成19年）に長崎県指定史跡に指定された。周辺では同じく前方後円墳の岳崎古墳（平戸市田平町岳崎免）の築造も知られ、同古墳も笠松天神社古墳と同時に長崎県指定史跡に指定されている。 1975年（昭和50年）、古墳として初めて認知。 1976年（昭和51年）、測量調査。 1988年（昭和63年）、発掘調査。 2007年（平成19年）8月31日、長崎県指定史跡に指定。 墳丘の規模は次の通り。 墳丘長：34メートル 後円部 直径：22メートル 高さ：2.5メートル 前方部 幅：14メートル 高さ：1.4メートル 前方部の一部は道路建設により削平されている。 史跡 笠松天神社古墳 - 2007年（平成19年）8月31日指定。 [脚注の使い方] 注釈 ^ a b 本土部に限定せず離島も含む場合には、対馬に所在する根曽古墳群（前方後円墳3基ほか）が笠松天神社古墳よりもさらに西に位置する。 出典 ^ 県指定文化財（平戸市ホームページ）。 ^ a b c d e f g h i 笠松天神社古墳（長崎県ホームページ「長崎県の文化財」）。 ^ a b c d e f 笠松天神社古墳（長崎県教育庁学芸文化課「長崎県の遺跡大辞典」）。 ^ a b c 史跡説明板。 史跡説明板（平戸市教育委員会設置/田平町教育委員会設置） 『笠松天神社古墳（田平町文化財調査報告書 第4集）』田平町教育委員会、1989年。  - リンクは奈良文化財研究所「全国遺跡報告総覧」。 笠松天神社古墳 - 長崎県ホームページ「長崎県の文化財」 笠松天神社古墳 - 長崎県教育庁学芸文化課「長崎県の遺跡大辞典」
別山駅

別山駅（べつさんえき）は中華人民共和国天津市薊州区にある、中国鉄路総公司（CR）京哈線の駅。1975年に開業。北京駅から94km、ハルビン駅から1155kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 G102国道 薊県別山医院 天獅博愛小学 薊県楊家楼中学 別山鎮政府 中国鉄路総公司 京哈線 薊県南駅 - 別山駅 - 螺山駅 [脚注の使い方] 中華人民共和国の鉄道 表示 編集
薊州駅

薊州駅（けいしゅうえき）は中華人民共和国天津市薊州区にある、中国鉄路総公司（CR）京哈線の駅。1975年に開業。北京駅から83km、ハルビン駅から1166kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 G102国道 津薊高速道路（中国語版） 三河/玉田インターチェンジ 中国鉄路総公司 京哈線 段甲嶺駅 - 薊州駅 - 別山駅 [脚注の使い方] ^ 火车票网首页 （中国語） 中華人民共和国の鉄道 ウィキメディア・コモンズには、薊州駅に関するカテゴリがあります。 表示 編集
段甲嶺駅

段甲嶺駅（たんこうれいえき）は中華人民共和国河北省廊坊市三河市にある、中国鉄路総公司（CR）京哈線の駅。1975年に開業。北京駅から66km、ハルビン駅から1183kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 段甲嶺小学 G102国道 段甲嶺鎮政府 中国鉄路総公司 京哈線 三河県駅 - 段甲嶺駅 - 薊県南駅 [脚注の使い方] ^ 114票务网 （中国語） 中華人民共和国の鉄道 表示 編集