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福島県道39号川俣安達線

福島県道39号川俣安達線（ふくしまけんどう39ごう かわまたあだちせん）は、福島県伊達郡川俣町から二本松市に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 伊達郡川俣町鶴沢字社前 終点 : 二本松市小沢字柳原 総延長：11.158km 実延長：総延長に同じ 1976年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道月舘二本松線の一部が主要地方道川俣安達線として指定される。 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道川俣安達線が川俣安達線として主要地方道に指定される。 福島県道40号飯野三春石川線（福島市飯野町字戸ノ内 - 同市飯野町明治字茶畑） 明治工区 起点：福島市飯野町字志保井（福島県道40号飯野三春石川線上） 終点：福島市飯野町明治字北向 延長：1.09km 女神川右岸部、飯野町中心市街地の狭隘区間による混雑解消と安全性向上のために現道の西側に建設されたバイパスである。2000年度に事業採択され、2001年度に工事着手された。終点側0.48kmが先行開通された後、2010年度に福島県道307号福島飯野線以南の0.24kmが供用開始され、当路線に該当する部分が全線開通した。残る起点側0.37kmの県道40号単独区間に属する部分が2013年度に供用開始され、全線が開通した。 道の駅安達（終点付近にて接続する市道を介する） 境川橋 全長：13.0m 幅員：11.0m 竣工：1974年 福島市飯野町大久保字境川から飯野町字境川に跨り、一級水系阿武隈川水系女神川支流の境川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に歩道が設置されている。東詰にて福島県道305号木幡飯野線が分岐する。 後川橋 全長：50.4m 幅員：12.2m 竣工：1976年 福島市飯野町字後川から飯野町字戸ノ内に跨り、一級水系阿武隈川水系女神川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、両側に歩道が設置されている。北詰は福島県道40号飯野三春石川線旧道と交わる十字路であり、直下流に県道40号と当路線の重用区間であった旧道橋が架かる。 新飯野橋 松川橋 全長：37.7m 幅員：7.8m 竣工：1983年 二本松市下川崎字狢窪山から福島市松川町沼袋字越田に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川を渡る。水原川を渡る橋梁で最下流部に位置し、すぐ北側に水原川と阿武隈川の合流点がある。1972年11月竣功[要出典]。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道は設置されていないうえ、当橋梁より西側の一部区間は更に幅員が幅員が狭まり車両のすれ違いもままならない。 下田橋 全長：41.0m 主径間：19.84m 幅員：7.5（10.0）m 形式：2径間単純PCプレテンションT桁橋 竣工：1984年 福島市松川町沼袋字戸ノ内から松川町下川崎字鍛冶屋に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川を渡る。1934年に架けられた旧橋梁の幅員が4.5mと狭隘だったため、水原川の河川改修事業に併せ県単独橋梁整備事業として1983年度より着工された。総事業費は1億1630万円。橋北詰には福島県道192号松川停車場戸ノ内線の終点となる丁字路がある。 名目津橋 全長：19.7m 幅員：7.5m 竣工：1973年 二本松市下川崎字上平から小沢字柳原に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川支流払川を渡る。 福島県 伊達郡川俣町 - 福島市 - 二本松市 - 福島市 - 二本松市 - 福島市 - 二本松市 川俣町 国道114号（鶴沢字社前 起点） 福島市 福島県道305号木幡飯野線（飯野町字境川） 福島県道40号飯野三春石川線 福島市街地方面・福島県道307号福島飯野線（飯野町字戸ノ内） 福島県道40号飯野三春石川線 三春方面（飯野町明治字茶畑） 福島県道192号松川停車場戸ノ内線（松川町沼袋字戸ノ内） 二本松市 国道4号福島南バイパス・福島県道129号二本松安達線（小沢字柳原 終点） 福島市役所飯野支所 和台遺跡 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 平成２２年度事業別評価調書（チェックリスト） - 福島県 ^ 平成26年度橋梁点検結果 (PDF) - 福島県土木部 ^ a b 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の橋梁 昭和59年度版 - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧
福島県道41号小野四倉線

福島県道41号小野四倉線（ふくしまけんどう41ごう おのよつくらせん）は、福島県田村郡小野町からいわき市に至る県道（主要地方道）である。 起点：田村郡小野町小野新町字団子田 終点：いわき市四倉町五丁目 総延長：47.933km 実延長：43.789km 夏井川左岸とそれに並行するJR磐越東線に沿い沿岸部に至る路線である。 1954年1月20日 - 建設省告示第16号が公布され、福島県道小野新町平線、平小名浜線の一部がそれぞれ主要地方道平小野新町線、平小名浜線として指定される。 1964年12月28日 - 建設省告示第3620号が公布され、福島県道平小野新町線、平磐城線（石城郡小名浜町が合併により磐城市になったことで名称が変更された）、平停車場線がそれぞれ主要地方道平小野線、平磐城線、平停車場線として指定される。 1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、福島県道平小野線、平磐城線、平停車場線が主要地方道いわき小野線として指定される。 1976年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道いわき小野線の一部、中島小川線、八茎四倉線の一部、四倉停車場線の一部が主要地方道小野四倉線として指定される。 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道小野四倉線が小野四倉線として主要地方道に指定される。 福島県道66号小名浜小野線（田村郡小野町大字小野新町字中通 - 同郡同町夏井字石ノ平） 福島県道358号川前停車場上三坂線（いわき市川前町川前字宇根尻 - 同市川前町川前字五林） 国道399号中島バイパス（いわき市小川町上小川彦太郎内 - いわき市小川町下小川） 福島県道363号八茎四倉線（いわき市四倉町玉山字砂子田 - 同市四倉町五丁目（終点）） いわき市小川町上小川 - いわき市川前町下桶売（延長21.6 km）：落石崩壊の危険のため連続雨量120 mmにて通行止め。 四倉跨線橋 全長：183.06m 主径間：27.050m 幅員：7.5（10.0）m 形式：7径間単純PCポステンT桁橋・PCポステン合成桁橋 竣工：1981年 いわき市四倉町にてJR常磐線を渡る。幅員が狭く遮断時間も長いために交通の支障となっていた磐城街道踏切の立体交差化のために1974年度より着工された。総工費は14億3730万円。第2径間の跨線部は合成桁橋、その他6径間がT桁橋で構成されている。 荒神橋 小川の郷跨線橋 下田橋 現在の橋は国道399号中島バイパス重用区間であるが、同名の二級水系夏井川水系下田川に架かる橋梁が旧道（現在のいわき市道80411号清水空木線）にも存在する。現在の橋梁の上流側に位置し、いわき市小川町上小川字峰岸から字植ノ内に至る。2004年度には歩行者交通安全確保のため下り線側に人道側道橋が総工費3千万円をかけて架けられた。 （旧）下田橋 全長：12.4m 幅員：5.5m 竣工：1953年 下田歩道橋 全長：14.6m 幅員：2.0m 形式：PCプレテン単純床版桁橋 竣工：2004年度 五味橋 全長：19.9m 幅員：6.0(10.0)m 形式：単純PCプレテンT桁橋 竣工：1995年 田村郡小野町夏井にて二級水系夏井川水系の支流である準用河川矢大臣川を渡る。幅員狭小、悪線形区間であった従来の橋梁からの架け替えのために建設された。 田村郡小野町 いわき市 小野町 福島県道19号船引大越小野線（小野新町字団子田 起点） 福島県道66号小名浜小野線 小野町中心部方面（小野新町字中通） 福島県道286号鴇子夏井停車場線（夏井字上樋口） 福島県道66号小名浜小野線 小名浜方面（夏井字石ノ平） いわき市 福島県道358号川前停車場上三坂線 市内三和町方面（川前町川前字宇根尻） 福島県道359号神俣停車場川前線（川前町川前字五林） 福島県道358号川前停車場上三坂線 JR川前駅方面（川前町川前字宇五林） 福島県道287号上川内川前線（川前町川前字竹島） 国道399号浪江方面（小川町上小川字田中前） 福島県道248号小川赤井平線（小川町上平字清水） 福島県道135号三株下市萱小川線（小川町上平字光平） 国道399号 平市街地方面（小川町下小川字前原） 福島県道363号八茎四倉線 八茎鉱山方面（四倉町玉山字砂子田） 福島県道35号いわき浪江線（四倉町戸田字水押） 国道6号（四倉町五丁目（四倉町五丁目交差点） 終点） JR磐越東線 小野新町駅 夏井駅 江田駅 夏井川 背戸峨廊 東北電力夏井川第一水力発電所 いわき市役所川前支所 福島県立四倉高等学校 道の駅よつくら港（終点付近） [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ “異常気象時通行規制区間 (PDF)”, 平成27年度管内概要 (福島県いわき建設事務所): pp. pp.32-33  ^ 平成２８年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 昭和58年度版 - 福島県土木部 ^ 平成28年度　定期点検・診断結果 - いわき市役所 ^ 福島県の橋梁 平成17年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成10年度版 - 福島県土木部 福島県の県道一覧
福島県道43号会津坂下山都線

福島県道43号会津坂下山都線（ふくしまけんどう43ごう あいづばんげやまとせん）は、福島県河沼郡会津坂下町から喜多方市に至る県道（主要地方道）である。 起点：河沼郡会津坂下町塔寺字谷地（国道49号交点） 終点：喜多方市山都町木幡（国道459号交点） 総延長：12.824km 実延長：11.654km 1976年4月1日 - 建設省告示第694号が公布され、福島県道山都気多宮線、会津坂下山都線の一部、飯里山都線、奥川宝川線の一部が主要地方道会津坂下山都西会津線として指定される。 1992年4月3日 - 政令第104号が公布され、福島県道会津坂下山都西会津線の一部が国道459号として指定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津坂下山都線が会津坂下山都線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線が県道認定される。 福島県道16号喜多方西会津線（喜多方市山都町大山中 - 同市山都町木曽） 小原橋 全長：105.5m 幅員：9.5m 竣工：1978年 喜多方市山都町字上ノ原道東から山都町木幡字南原丁に跨り、一級水系阿賀野川水系宮古川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。 山都橋 河原田工区 喜多方市山都町三津合字河原田周辺に整備された全長1.1㎞の改良区間である。田畑に沿い屈曲する線形が改良され緩やかなカーブで山都橋方面に至るよう改良された。現道は2021年12月24日に県道路線認定が解除され、喜多方市道へ移管された。 河沼郡会津坂下町 喜多方市 会津坂下町 国道49号塔寺バイパス（塔寺字谷地（塔寺バイパス東交差点） 起点） 福島県道365号赤留塔寺線（塔寺字大門） 福島県道340号上郷舟渡線（高寺字平林） 喜多方市 福島県道61号塩川山都線（山都町三津合字堰沢） 福島県道151号山都柳津線（山都町三津合字細田） 福島県道16号喜多方西会津線 西会津方面（山都町大山中） 福島県道16号喜多方西会津線 喜多方市街地方面（山都町木曽） 国道459号（山都町木幡字南原丁 終点） 気多宮郵便局 鐘撞堂峠 JR磐越西線山都駅 山都郵便局 喜多方市立山都小学校 喜多方市立山都中学校 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県報　令和３年12月24日付け　定例第257号 - 福島県告示第823号 福島県の県道一覧
吉田拳畤

吉田 拳畤（よしだ けんじ、本名：吉田 健司、1977年2月10日 - ）は、日本のプロボクサー。宮崎県西諸県郡高原町出身。第50代日本フライ級王者。ワタナベボクシングジム所属選手としてプロデビュー、2004年11月より笹崎ボクシングジムに移籍、2009年7月から再びワタナベジム所属。宮崎県立小林工業高等学校卒業。 1999年1月27日、本名の吉田健司でワタナベジム所属でプロデビュー（1RKO勝ち）。 デビュー戦後、3連敗を喫するが、連敗後は5連勝して6回戦に昇格する。 2001年4月24日、6回戦デビューを6R判定勝ちで飾るも、7月30日にオートバイによる交通事故に遭い、下半身不随も考えられるほどの怪我を負い約3年のブランクを作る。 2004年11月27日、ワタナベジムから笹崎ジムへ移籍し、復帰戦を行い見事6R判定勝利。 2006年3月15日、後の日本王者で世界挑戦者の清水智信と対戦し、善戦するも8R判定負け。 2006年5月15日、後の世界王者坂田健史と対戦。一進一退ながらやや優勢に試合を進めるも2-1の僅差で6R負傷判定負け。 しかし、ジャッジ2者は内容に沿った採点（59-58吉田優勢、57-59坂田優勢）であったものの、残り1人のジャッジは60-55坂田優勢という明らかに不可解な採点だったため、物議を醸した。 2007年4月1日、日本フライ級王者内藤大助が負傷したため、急遽設置された日本同級暫定王座決定戦に出場。久高寛之に10R判定勝ちを収め、笹崎ジムへ14年ぶりのベルトをもたらした。4月27日、内藤の王座返上により、正規王者へと昇格。 2007年7月2日、日本王座の初防衛戦を世界挑戦者で元OPBF東洋太平洋フライ級王者の小松則幸を相手に行う。序盤から反則行為を繰り返し不評を買うが（後述）、大乱戦の中スリップ気味のダウンを奪い、6R負傷判定で勝利、タイトル初防衛。 2007年12月8日、2度目の日本王座防衛戦を佐藤常二郎と行い、3-0の判定勝利で防衛に成功。 2008年4月14日、3度目の日本王座防衛戦を清水智信と行い、3-0の判定負けで防衛に失敗し陥落。その後吉田拳畤にリングネームを変更した。 2008年7月30日、代々木第一体育館にて、WBC世界スーパーフライ級14位の中広大悟と対戦。これまでになかった足を使ったアウトボクシングで中広に善戦するも三者三様1ポイント差の判定負け。 2008年11月24日、後楽園ホールにてPABAフライ級王者にしてWBCフライ級20位のリチャード・ガルシア（フィリピン）との試合。元々は山口真吾と試合の予定であったが、山口が内藤との世界戦のため辞退し、11月2日にガルシアに決定した経緯がある。この試合をレスリング行為による減点などの影響もあり、8R0-3判定で落とし3連敗となった。 2009年3月18日、後楽園ホールにてジョッキーレック・シッスーイと8Rで対戦し3-0の判定で勝利。 2009年7月20日、後楽園ホールにて中釜兵武と8Rで対戦。6R負傷判定2-0で勝利し、ワタナベボクシングジム移籍後の初戦を勝利で飾る。続く12月28日の試合では日本フライ級5位として同バンタム級11位のサラリーマン徹平とスーパーフライ級8回戦を行い、クリンチやホールドを多用して3-0の判定勝利を収めた。 2010年6月24日、日本タイトル挑戦権獲得トーナメント「最強後楽園」フライ級準決勝で2位として6位の石崎義人と対戦し、3-0の判定勝利を収めた。同年9月5日、同トーナメント決勝で2位として3位の小林タカヤスと対戦し、5R0分29秒に試合が止められて負傷引分1-1（49-47、48-49、48-48）となり、優勢点を譲って敗者扱いとなった。 日本フライ級タイトル初防衛戦、対小松則幸戦におけるラフファイトぶりは、日頃滅多に明確な批判をすることがないボクシング専門2誌の誌上戦評において、珍しく、揃って否定的見解をもって語られた。この試合における吉田は、バッティング（頭突き）やホールド（抱え込み等）、レスリング行為（引き倒し等）、オープンブロー（掌部分での加撃）、ラビットパンチ（後頭部への加撃）などのありとあらゆる反則を、試合全般を通じてほぼ間断なく繰り返しており、『ボクシング・マガジン』誌は「ヨシケン、乱心」の見出しで、その闘いぶりを「ボクシングとは呼べない所業」と評した。『ボクシング・ワールド』誌においても、小松陣営の「あれではプロテストも受からない」とのコメントが紹介された。また吉田陣営もラフファイトを行ったことを認めている。 防衛2戦目の佐藤常二郎戦も、ホールドやバッティングが見られ、両者とも顔面から出血する荒れた試合となった。スポニチでは「タイトルマッチのレベルとは言えない」と厳しい論調で非難し、日刊スポーツにおいても「試合内容はお粗末」、「タイトル戦とは思えないレベル」と同様に非難された。 第50代日本フライ級王座（2度防衛） [脚注の使い方] ^ ベテラン本田、冨山を制す ボクシングニュース「Box-on!」 2009年12月28日閲覧 ^ MVP岩佐　技能・氏家、敢闘・田中 最強後楽園決勝で波乱も ボクシングニュース「Box-on!」 2010年9月5日閲覧 男子ボクサー一覧 ボクシング日本王者一覧 ワタナベボクシングジム - 吉田拳畤 吉田拳畤の戦績 - BoxRec（英語）
福島県道44号棚倉矢吹線

福島県道44号棚倉矢吹線（ふくしまけんどう44ごう たなぐらやぶきせん）は、福島県東白川郡棚倉町から西白河郡矢吹町に至る県道（主要地方道）である。 起点：福島県東白川郡棚倉町逆川字屋敷 終点：福島県西白河郡矢吹町新町（国道4号交点 矢吹中町交差点）[要出典] 総延長：19.706 km 実延長：19.687 km 1959年（昭和34年）8月31日 - 福島県によって前身となる県道棚倉矢吹線として路線認定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 建設省告示第935号により県道棚倉矢吹線が棚倉矢吹線として主要地方道に指定される。また、福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道棚倉矢吹線が棚倉矢吹線として主要地方道に指定される。 茨城街道 棚倉街道 水戸街道 福島県道75号塙泉崎線（白河市東深仁井田字刈敷坂 - 西白河郡中島村川原田字下町） 川原田工区（中島村） 中島村川原田地区・二子塚地区おいては集落内を通る当県道の幅員が狭隘であり円滑な車両交通の障害となっているほか、沿線に村立吉子川小学校があり、児童の通学の安全性も確保されていないことから2005年度（平成17年度）に事業化された。集落の東側を迂回しており、接続する福島県道75号塙泉崎線もバイパスへさらに東進される形になっている。2014年度（平成26年度）に県道75号延伸部とその北側（全長0.96 km）が、2022年（令和4年）2月26日には南側（全長1.04 km）がそれぞれ開通した。 起点 - 西白河郡中島村大字中島 終点 - 西白河郡中島村大字二子塚 全長 - 2.0 km 幅員 - 11.0 m（車道部6.5 m） 中畑バイパス 稲田バイパス 社川橋 全長：49.0 m 幅員：10.0 m 竣工：1982年（昭和57年） 棚倉町逆川字豊田・字拾石橋から堤字町田・堤字塚田に跨り、一級水系阿武隈川水系社川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。 常陸橋（阿武隈川） 三文橋（泉川） 矢吹大橋 全長：329.0 m 25.8 m 幅員：6.5（8.5） m 形式：5径間PCポステン中空床版橋＋単純PCプレテンT桁橋＋3径間PCポステン中空床版橋＋4径間PC連続ポステン中空床版橋（計13径間） 開通：1995年（平成7年）9月8日 矢吹町八幡町から新町に跨り、東北本線を渡る。東北本線茨城街道踏切の除却のため1988年度（昭和63年度）より立体交差化事業が行われ建設され、橋梁部を含む866.8 mの付け替えが行われた。橋脚は矢吹町の頭文字である「Y」をモチーフにデザインされている。総工費は8億6700万円。 福島県 東白川郡 棚倉町 白河市 西白河郡 中島村 矢吹町 棚倉町内 国道289号（逆川字屋敷 起点） 福島県道277号社田浅川線（堤字羽黒西） 白河市内 福島県道278号釜子金山線（東釜子） 福島県道75号塙泉崎線 塙方面（東深仁井田字刈敷坂） 福島県道11号白河石川線（東深仁井田字刈敷坂） 中島村内 福島県道75号塙泉崎線 泉崎方面（川原田字下町） 福島県道139号母畑白河線（二子塚） 福島県道137号泉崎石川線（滑津字背戸原西） 矢吹町内 福島県道283号須賀川矢吹線（根宿） あぶくま高原道路 矢吹中央IC（八幡町） - 町道を介して接続している。 福島県道106号石川矢吹線・福島県道42号矢吹小野線（八幡町） 国道4号・福島県道58号矢吹天栄線（新町 終点） 白河市役所東庁舎 中島村立吉子川小学校 吉子川簡易郵便局 中島村立中島中学校 中島村役場 中島郵便局 矢吹町立中畑小学校 メガステージ矢吹 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 昭和三十四年八月三十一日 福島県告示第七百十七号 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ “主要地方道 棚倉矢吹線川原田工区を供用開始します。” (PDF). 福島県土木部道路整備課・福島県県南建設事務所 (2022年1月26日). 2022年2月24日閲覧。 ^ “主要地方道 棚倉矢吹線川原田工区の開通式を行います。” (PDF). 福島県土木部道路整備課・福島県県南建設事務所 (2022年2月9日). 2022年2月24日閲覧。 ^ 棚倉矢吹線 - 福島県土木部 ^ 棚倉矢吹線 川原田工区 道路整備進捗状況 - 福島県県南建設事務所 ^ H27橋梁点検結果 - 福島県土木部 ^ 福島県土木行政の歩み - 福島県建設業協会 ^ 福島県の橋梁 平成10年度版 - 福島県土木部 福島県の県道一覧
EOE

EOE イージーオープンエンド（Easy Open End） - 缶切りを用いずに開封できる缶蓋の方式。 The End of Evangelion - 1997年公開の日本のアニメ映画。新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君にを参照。 Encyclopedia of Earth - 地球をテーマとしたオンラインの百科事典 エンド オブ エタニティ - トライエースが開発し、セガから発売されたロールプレイングゲーム E.O.E 崩壊の前夜 - 2002年5月23日に発売された、ユークスが開発し、アイドス・インタラクティブ（現アイドス）から発売されたアクションゲーム Ethernet over Ethernet (EoE) - 広域イーサネットにおいてEthernetフレームをEhternetフレームでカプセル化して運ぶイーサネット技術の名称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
五山派

五山派（ござんは）・五山叢林（ござんそうりん）は、室町幕府が制定した寺格制度である五山十刹諸山の制度に組み込まれてその保護・統制下に置かれていた禅宗寺院（禅林）のこと。 一般的に五山以下の寺格が与えられた寺院が臨済宗であったために「五山派＝臨済宗」と考えられがちであるが、実際には臨済宗でも大応派は五山の支配を受けず、逆に曹洞宗でも道元との直接的な関係の乏しい大陸系の宏智派などは、その保護・統制下に入っていた。 足利尊氏の崇敬を受けてきた夢窓疎石のもとで大きく発展し、以後も春屋妙葩・義堂周信・絶海中津などの高僧を輩出して歴代足利将軍の崇敬を受けて、室町幕府の政策にも影響を与えた。 寺格 僧録 五山 京都五山 鎌倉五山 尼五山 十刹 諸山 五山版 五山文学
福島県道47号郡山長沼線

福島県道47号郡山長沼線（ふくしまけんどう47ごう こおりやまながぬません）は、福島県郡山市から須賀川市に至る県道（主要地方道）である。 総延長：18.431 km 重用延長：9.363 km 実延長：9.068 km 起点：郡山市安積町荒井 終点：須賀川市長沼字門口（国道118号交点） 郡山市南部の安積地区と須賀川市西部の長沼地区を東西に連絡する。郡山市三穂田町富岡以降は福島県道29号長沼喜久田線と重複するため、須賀川市内での単独区間は存在しない。起点から東北自動車道郡山南インターチェンジまでは郡山市街地からインターまでのアクセス道路として片側2車線の幹線道路として整備され、起点より東側の市道部分と合わせ郡山南インター線の愛称がつけられている。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道郡山長沼線が主要地方道郡山長沼線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山長沼線が郡山長沼線として主要地方道に指定される。 かつては福島県道17号郡山停車場線（旧国道4号）安積一丁目交差点が起点であったが、郡山バイパスの全線開通により現在の起点に変更され路線が短縮された[要出典]。郡山市街地においては旧来の長沼街道のバイパスとして建設されている。なお、本来の長沼街道は安積町荒井の区画整理により断絶されている。 福島県道55号郡山矢吹線（郡山市三穂田町駒屋字石橋 地内） 福島県道29号長沼喜久田線（郡山市三穂田町富岡字壇ノ上 - 須賀川市長沼字門口（終点）） 郡山市 須賀川市 郡山市内 国道4号あさか野バイパス・内環状線（安積町荒井 起点） 福島県道143号仁井田郡山線（安積町成田字北ノ内） E4 東北自動車道 郡山南IC（三穂田町川田一丁目） 福島県道55号郡山矢吹線（三穂田町駒屋字石橋） 福島県道29号長沼喜久田線 郡山市喜久田方面・福島県道294号三穂田須賀川線（三穂田町富岡字壇ノ上） 須賀川市内 福島県道109号安積長沼線（守屋字日渡） 福島県道67号中野須賀川線（守屋字丸木橋） 国道118号（長沼字門口 終点） 郡山カルチャーパーク 郡山市役所 三穂田行政センター 郡山市立三和小学校 福島県立長沼高等学校 [脚注の使い方] ^ a b c 道路現況（主要地方道） (平成26年4月1日現在 ed.), 福島県: 福島県, (2015年2月27日), http://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41035a/dourogennkyousyuyou.html  ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 福島県の県道一覧
福島県道48号江名常磐線

福島県道48号江名常磐線（ふくしまけんどう48ごう えなじょうばんせん）は、福島県いわき市にある県道（主要地方道）である。 起点：いわき市江名字蒲ヶ作 終点：いわき市常磐関船町字堀田 総延長：10.382 km 実延長：10.303km いわき市の沿岸部と内陸部の旧常磐市域を東西に連絡する。 1959年8月31日 - 福島県によって前身となる県道常磐江名港線が県道路線に認定される。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道常磐江名港線が主要地方道江名常磐線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道江名常磐線として県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道江名常磐線が江名常磐線として主要地方道に指定される。 大沢トンネル 全長：87.3m 幅員：6.5（8.5）m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1976年3月 施工：加地和組 江名から小名浜上神白に跨る。地方道改良事業により建設された。総事業費は当時の金額で4000万円。 日吉下橋・舘下橋（三沢川） 大平橋 全長：27.7m 幅員：17.8m 竣工：1997年 常磐関船町2丁目、字杭田に位置し、二級水系藤原川水系水野谷川を東西に渡る。橋上は上下対向2車線、および橋梁両側の交差点への右折車線の計3車線で供用されており、上下線両側に歩道が設置されている。東詰は旧国道6号と交差する常磐工番前交差点である。 関船跨線橋 全長：246.0m 主径間：30.6m 幅員：6.0（11.75）m 形式：（4+5）径間PC連続ポステン中空床版桁橋+PCバイプレ中空床版桁橋（計10径間） 竣工：2003年度 いわき市常磐関船町2丁目・常磐関船町字塚ノ越から常磐関船町3丁目に跨り、JR常磐線を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に幅員3.5mの歩道が、橋梁下部には関船地下歩道が設置されている。地域の通勤通学路確保と慢性的な渋滞解消のために緊急地方道整備事業として建設された。総工費は13億3千万円。 関船橋（湯本川） 福島県 いわき市 福島県道15号小名浜四倉線（江名字蒲ヶ作 起点） 福島県道26号小名浜平線（鹿島町走熊字小神山） 国道6号常磐バイパス（常磐三沢町字舘下） - 国道6号が三沢大橋にて立体交差しており直接接続しておらず、鹿島町米田字四郎作にて接続する市道が取付道路としての役割を担う。 福島県道20号いわき上三坂小野線（福島県道66号小名浜小野線重用区間）（常磐関船町字大平（常磐交番前交差点）） 福島県道56号常磐勿来線（常磐関船町字堀田 終点） 小名浜カントリー倶楽部 かしま病院 いわきエブリア 常磐鹿島工業団地 ハニーズ物流センター クリナップいわき工場 古河電池いわき工場 いわき中央警察署常磐分庁舎 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 昭和三十四年八月三十一日 福島県告示第七百十七号 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 大沢トンネル坑口部銘板より ^ 福島県のトンネル いわき建設事務所 - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の橋梁 平成17年度版 (PDF) - 福島県土木部 ウィキメディア・コモンズには、福島県道48号江名常磐線に関連するカテゴリがあります。 福島県の県道一覧
福島県道49号原町浪江線

福島県道49号原町浪江線（ふくしまけんどう49ごう はらまちなみえせん）は、福島県南相馬市から双葉郡浪江町に至る県道（主要地方道）である。 起点：南相馬市原町区本町2丁目 終点：双葉郡浪江町昼曽根字昼曽根 総延長：16.065 km 実延長：13.496km 南相馬市中心部より二級河川太田川に沿って南西に進み、浪江町西部の阿武隈高地山中に至る。当路線と国道114号、福島県道50号浪江三春線、国道288号を介し、相双地方の中心都市である南相馬市原町区と県中地方の中心都市である郡山市とを結ぶ役割を担う。 1959年8月31日 - 福島県により前身となる県道昼曽根原町線として県道路線に認定される。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道浪江鹿島線の一部、昼曽根原町線が主要地方道原町浪江線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道原町浪江線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道原町浪江線が原町浪江線として主要地方道に指定される。 福島県道120号浪江鹿島線（南相馬市原町区本町二丁目 - 同市同区南町） 福島県道34号相馬浪江線（南相馬市原町区馬場字欠下 - 同市同区馬場字原） 境橋 全長：21.21m 幅員：9.0(15.0)m 形式：単純PCプレテン中空床版橋 竣工：1995年 南相馬市原町区大木戸から馬場に至り、二級水系新田川水系笹部川を渡る。福島県道34号相馬浪江線に突き当たる丁字路に位置しており、福島国体馬術競技会場へのアクセス改善のための交差点改良工事に伴い1995年度ふるさとづくり道路整備事業にて関連橋梁として架け替えが行われた。総工費は3億7400万円。 滝第1号橋 全長：23.0m/23.0m 幅員：5.1m/5.5m（右/左） 竣工：1978年 滝第2号橋 全長：27.0m/33.0m 幅員：5.0m/5.2m（右/左） 竣工：1978年 滝第3号橋 全長：13.5m/14.2m 幅員：5.8m/5.8m（右/左） 竣工：1978年 滝第4号橋 全長：18.2m/35.5m 幅員：5.5m/5.0m 竣工：1978年 滝第5号橋 全長：30.0m/35.5m 幅員：5.0m/5.0m 竣工：1978年 滝見橋 全長：111.0m 幅員：8.2m 竣工：1978年 赤根大橋 全長：123.0m 主径間：52.0m 幅員：8.0m 形式：3径間鋼連続鈑桁橋 竣工：1979年 施工：川崎重工業 南相馬市原町区馬場字滝にて二級水系太田川（横川ダム湖）左岸の入江や谷を渡る橋梁群である。滝第1号～第5号橋の区間は上下線が分離されている区間であり、上り線が右、下り線が左として管理されている。 横川橋 全長：31.0m 幅員：5.5(7.0)m 形式：鋼単純鈑桁橋 竣工：1999年度 原町区馬場字横川にて二級水系太田川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。旧橋梁の幅員が4.0mと狭く、老朽化も進み震災対策が必要だったことから架け替えられ、原浪トンネルの供用と合わせ2000年5月に供用が開始された。桁はメンテナンスフリー化のため耐候性鋼材が使用されている。総工費は9600万円。 鉄山橋 全長：25.3m 幅員：8.0m 形式：単径間単純合成鈑桁橋 竣工：1986年度 南相馬市原町区馬場にて二級水系太田川を渡る。地方道特殊改良1種事業である馬場工区の整備に併せ、県単独橋梁整備事業により架替が行われた。総事業費は6400万円。 滝トンネル 延長：156.77m 幅員：5.5（8.2）m 有効高：4.5m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1977年 施工：庄司建設工業 南相馬市原町区馬場字滝に位置する。横川ダム水没区間付替えのため、県営原町地区地盤沈下対策事業として福島県農林水産部原町農地事務所により事業化された。総工費は3億4400万円。 赤根トンネル 延長：94.00m 幅員：5.5（8.5）m 有効高：4.5m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1978年 施工：庄司建設工業 南相馬市原町区馬場字五台山に位置する。横川ダム水没区間付替えのため、県営原町地区地盤沈下対策事業として福島県農林水産部原町農地事務所により事業化された。総工費は1億3200万円。 原浪トンネル 2011年3月11日に発生した福島第一原子力発電所事故に伴う、原子力災害対策特別措置法の原子力災害対策本部長権限に基づく警戒区域設定により、4月1日から南相馬市原町区片倉から浪江町昼曽根までの区間が通行止め。[要出典] 2012年4月16日 - 南相馬市の避難区域再編により、南相馬市原町区片倉から小高区金谷までの区間を通行止め解除。[要出典] 2013年4月1日 - 浪江町の避難区域再編により、南相馬市原町区片倉から高倉（鉄山ダム付近）までの区間を通行止め解除。[要出典] 2017年9月20日に原浪トンネルを含む残りの区間を通行規制を解除し、一般車両の通行再開。帰還困難区域内は歩行者、自転車、二輪車は通行禁止。 南相馬市 双葉郡浪江町 南相馬市内 福島県道12号原町川俣線・福島県道120号浪江鹿島線 相馬方面（原町区本町二丁目（市役所交差点） 起点） 福島県道62号原町二本松線・福島県道74号原町海老相馬線（福島県道262号小浜字町線重用区間）（原町区南町一丁目（四ツ葉交差点）） 福島県道120号浪江鹿島線 浪江町中心部方面（原町区南町二丁目） 福島県道34号相馬浪江線 相馬方面（原町区馬場字欠下） 福島県道264号馬場太田線（原町区馬場字切付） 福島県道34号相馬浪江線 浪江方面（原町区馬場字原） 浪江町内 国道114号（昼曽根字昼曽根 終点） 夜の森公園 雲雀ヶ丘病院 太田川 横川ダム 鉄山ダム [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 昭和三十四年八月三十一日 福島県告示第七百十七号 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県の橋梁 平成10年度版 - 福島県土木部 ^ a b c d e f 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 【判定区分】 【点検結果】 平成27年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ 橋梁年鑑 赤根大橋詳細 - 日本橋梁建設協会 ^ 福島県の橋梁 平成12年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 昭和61年度版 - 福島県土木部 ^ a b 平成２７年度 トンネル点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ a b 福島県のトンネル 相双建設事務所 - 福島県土木部 ^ 国道114号の自由通行再開　県道相馬浪江線と原町浪江線も制限解除 - 2017年9月20日 12:32配信 福島民友。 福島県の県道一覧
福島県道50号浪江三春線

福島県道50号浪江三春線（ふくしまけんどう50ごう なみえみはるせん）は、福島県双葉郡浪江町から田村郡三春町に至る県道（主要地方道）である。 起点：双葉郡浪江町川房字大柿 終点：田村郡三春町熊耳字大明竹 総延長：41.852km 実延長：39.132km 浪江町西部の大柿ダム上流域より阿武隈高地を南西に横断し、三春町に至る。国道288号、当路線、福島県道49号浪江三春線と合わせ、県中地方の中心都市である郡山市と相双地方の中心都市である南相馬市原町区とを結ぶ路線の一部を担う。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道川房三春線が主要地方道浪江三春線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道浪江三春線が浪江三春線として主要地方道に指定される。 国道399号（双葉郡葛尾村落合字西ノ内 地内） 国道349号（田村市船引町新舘字軽井沢 - 同市船引町門鹿字荒屋敷） 福島県道119号本宮常葉線（田村市船引町門鹿字高屋敷 - 同市船引町門鹿字中内（国道349号重用区間内）） 栃ノ木橋 全長：18.0m 幅員：6.0(8.0)m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：2000年度 浪江町川房字大柿に位置し、二級水系請戸川水系小出谷川支流の沢を渡る。橋梁前後の拡幅、線形改良のために架け替えられ。工場製作された桁がトラッククレーンにより架設され建設された。総工費は8千万円 北沢橋 全長：9.5m 幅員：6.0（8.5）m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 1998年 浪江町大柿にて二級水系請戸川水系小出谷川支流を渡る。線形改良、拡幅のため旧橋より架け替えられた。総工費は7990万円。 落合橋 全長：13.5m 幅員：11.5m 竣工：1984年 葛尾村落合字落合にて二級水系請戸川水系葛尾川支流広谷地川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。上り線側は線形向上のため車道外側線外側の余地が広めにとられている。 石沢橋 全長：24.4m 幅員：6.0（10.0）m 形式：単純PC中空床版橋 竣工：1997年 田村市船引町石沢にて一級水系阿武隈川水系移川を渡る。旧橋梁の幅員狭小の解消のために1997年度より緊急地方道整備事業により架替が行われた 軽井沢橋 全長：33.89m 主径間：16.3m 幅員：7.5（10.0）m 形式：2径間単純PCプレテンションT桁橋 竣工：1984年 田村市船引町新舘にて一級水系阿武隈川水系移川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に歩道が設置されている。移川河川改良工事に併せ1983年度より県単独橋梁整備事業として着工され、全長14.8mのRCT桁橋で1936年に竣工した旧橋から架け替えられた。総事業費は9930万円 2011年3月11日に発生した福島第一原子力発電所事故に伴う、原子力災害対策特別措置法の原子力災害対策本部長権限に基づく警戒区域設定により、2011年4月1日より葛尾村柏原から浪江町川房までの区間 (9.9 km) が原則通行止めとなり、通行には通行証が必要だったが、除染によって放射線量が低下したことで、2018年4月19日に規制が解除され、二輪車及び歩行者を除いて通行証なしに通行可能となった。 双葉郡浪江町 - 双葉郡葛尾村 - 田村市 - 田村郡三春町 - 田村市 - 三春町 - 田村市 - 三春町 三春町庄司地区から要田地区にかけては田村市との市町境が入り組んでいるため、幾度も市町境を超える。 浪江町内 国道114号（川房字大柿 起点） 葛尾村内 福島県道253号落合浪江線（落合字落合） 国道399号 福島方面（落合字西ノ内） 国道399号 いわき方面（落合字西ノ内） 福島県道154号常葉野川線（野川字浜井場） 田村市内 福島県道364号上移常葉線（船引町上移字根岸） 福島県道303号石沢荻田線（船引町石沢字町） 国道349号 二本松方面（船引町新舘字軽井沢） 福島県道119号本宮常葉線 本宮方面（船引町門鹿字高屋敷） 福島県道119号本宮常葉線 常葉方面（船引町門鹿字中内） 国道349号 小野方面（船引町門鹿字荒屋敷） 三春町内 福島県道299号実沢要田線（熊耳字要田） - 当路線の路肩が田村市船引町要田との市町境である。 国道288号現道（熊耳字大明竹（要田入口交差点） 終点） 葛尾村立葛尾小学校 田村市立緑小学校 田村市立瀬川小学校 田村市立要田小学校 磐越東線（ゆうゆうあぶくまライン）要田駅 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県の橋梁 平成15年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成12年度版 - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ a b 福島県の橋梁 昭和59年度版 - 福島県土木部 ^ 県道50号の帰還困難区域の特別通過交通制度の適用について 経済産業省平成30年4月20日閲覧 ^ 19日にも再開通 県道浪江三春線浪江-葛尾間 福島民報平成30年4月20日閲覧 福島県の県道一覧
福島県道51号霊山松川線

福島県道51号霊山松川線（ふくしまけんどう51ごう りょうぜんまつかわせん）は、福島県伊達市から福島市に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 伊達市霊山町下小国字高屋敷 終点 : 福島市松川町沼袋 総延長 : 20.432 km 実延長：20.398km もともとは、奥州街道八丁目宿から分岐し相馬に至る相馬街道が阿武隈川を渡る鮎滝渡船場の代替として上流に新たに架けられた逢隈橋へ付け替えられた道路を前進としており、当時は新橋街道と呼ばれていた。2015年、飯野地区市街地の狭隘区間の改良が行われた他、市町村合併支援工事として平成の大合併によって同じ福島市内となった松川地区と飯野地区の道路交通の利便性を高めるため、老朽化が進んでおり狭隘区間となっていてボトルネックであった逢隈橋の架け替えと周辺の区間の道路改良が行われ2017年に完成した。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道渋川霊山線の一部、松川飯野線の一部が主要地方道霊山松川線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道霊山松川線が霊山松川線として主要地方道に指定される。 福島県道306号大沢広表線（福島市飯野町青木字広面 - 同市立子山字小袋内） 福島県道307号福島飯野線（福島市飯野町明治大黒田 - 福島市松川町沼袋北） 内ヶ作橋 全長：5.8m 幅員：10.8m 竣工：1968年 福島市飯野町青木字百目木・字東栄寺の境に位置し、一級水系阿武隈川水系山田川の支流を渡る。 山田川橋 全長：13.7m 幅員：14.0m 竣工：1997年 福島市飯野町青木字檀ノ腰に位置し、一級水系阿武隈川水系立田川支流山田川を渡る。東詰には直上流の橋梁である新広表橋を通る福島県道40号飯野三春石川線と交差する十字路がある。 逢隈橋 （福島市　阿武隈川） 松川跨道橋 全長：29.3m 幅員：16.0m 竣工：1976年 松川町沼袋字北原、当県道終点部にて国道4号福島南バイパスを渡る、立体交差点の跨道橋部である。 伊達市 伊達郡川俣町 福島市 伊達市 国道115号（霊山町下小国字高屋敷 起点） 福島県道318号上小国下川原線（霊山町上小国字杉ノ内） 川俣町 国道114号（秋山字藤平） - 国道の跨道橋により直接接続しておらず、福島市飯野町青木字平で接続する市道（国道114号旧道）を介して相互接続が可能。 福島市 福島県道40号飯野三春石川線（飯野町青木字広表） 福島県道306号大沢広表線 福島市街地方面（立子山小袋内） 福島県道307号福島飯野線 飯野町市街地方面（飯野町明治大黒田） 福島県道307号福島飯野線（松川町沼袋字北） 国道4号福島南バイパス・福島県道52号土湯温泉線（松川町沼袋字北原 終点） 伊達市立小国小学校 小国川 一貫森 女神川 福島市立青木小学校 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 主要地方道 霊山松川線「逢隈橋」が開通しました。 - 福島県 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧
福島県道53号会津高田柳津線

福島県道53号会津高田柳津線（ふくしまけんどう53ごう あいづたかだやないづせん）は、福島県大沼郡会津美里町から河沼郡柳津町に至る県道（主要地方道）である 。 起点：大沼郡会津美里町高田甲 終点：河沼郡柳津町柳津字下平乙 総延長：21.544 km[要出典] 実延長：総延長に同じ 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道会津高田柳津線、会津柳津停車場線の一部が主要地方道会津高田柳津線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津高田柳津線が会津高田柳津線として主要地方道に指定される。 福島県道59号会津若松三島線（大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 河沼郡柳津町猪倉野） 福島県道225号会津柳津停車場線（河沼郡柳津町柳津字上村甲 - 同郡同町柳津字下平乙 終点） 大沼郡会津美里町大字赤留地内（延長0.5km） 町道によって通行が可能である。 大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 同郡同町赤留字滝峠（延長3.6km） 大沼郡会津美里町上平字西ノ原 - 河沼郡柳津町軽井沢字南（延長2.1km） 銀山大橋 全長：67.0m 幅員：9.2m 竣工：1978年 柳津町猪倉野にて一級水系阿賀野川水系只見川支流銀山川を渡る。 兎沢橋 全長：20.4m 幅員：6.8m 竣工：1972年 柳津町猪倉野にて一級水系阿賀野川水系只見川支流銀山川を渡る。橋上は上下対面通行ながらセンターラインや歩道は設置されていない。 落合橋 全長：24.4m 幅員：7.7m 竣工：1973年 柳津町猪倉野から柳津字上川原甲に跨り、一級水系阿賀野川水系只見川支流銀山川を渡る。橋上は上下対面通行ながらセンターラインや歩道は設置されていない。 大沼郡会津美里町 河沼郡柳津町 会津美里町 国道401号（高田甲 起点） 福島県道365号赤留塔寺線（赤留字堂ノ前） （自動車交通不能区間） 福島県道59号会津若松三島線 会津若松方面（赤留字中ノ山） 柳津町 福島県道59号会津若松三島線 三島方面（軽井沢） 福島県道151号山都柳津線（福島県道225号会津柳津停車場線 会津柳津駅方面重用区間）（柳津字上村甲） 国道252号（柳津字下平乙 終点） 赤留峠 銀山川 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ a b c 福島県の道路 (PDF) ^ 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ a b 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧
島津悦子

島津 悦子（しまづ えつこ、1961年12月24日 - ）は、日本の演歌歌手。鹿児島県肝属郡南大隅町出身。血液型はO型。所属レコード会社はキングレコード。 高校卒業後、静岡鉄道（現在の静鉄ジョイステップバス）で2年半バスガイドとして活動後、1988年に「しのび宿」でデビュー。名代富士そばの代表丹道夫の作詞提供を受けるなど、大きな支援の下にあった。現在はキングレコード専属歌手として、出身の鹿児島産焼酎の宣伝を取り入れた楽曲を発表している。 2002年に石川県金沢市在住の一般男性と結婚。現在、金沢市内にも在住していることから、石川県の観光大使にも任命されている。 全てキングレコードからリリース。 委託製作盤 全曲集…1990年〜2022年発売。 ベストセレクション…2004年、2006年〜2023年発売。 レギュラー番組 島津悦子の歌謡ナビゲーション（北陸放送） 単発出演 年忘れにっぽんの歌（テレビ東京） NHK歌謡コンサート（NHK総合） アメトーーク! （2011年10月6日、テレビ朝日） [脚注の使い方] ^ a b “【私の逆境時代】歌手・島津悦子、観光バスで“無銭”キャンペーン!”. ZAKZAK. (2012年12月28日). https://www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/news/20121228/enn1212280710000-n1.htm 2020年9月7日閲覧。  ^ “暖かくて「ひったまがった～!」春と一緒に帰ってきた島津悦子さん”. 南日本放送 (2018年3月2日). 2020年9月7日閲覧。 ^ “島津悦子が故郷、鹿児島・南大隅町の新たなパワースポット、佐多岬をPR”. サンケイスポーツ. (2019年3月24日). https://www.sanspo.com/article/20190324-3K5JOMIO7NJTNK7NEDPYDTKOVA/ 2020年9月7日閲覧。  ^ “島津悦子 縁感じた…新曲「雨の熱海」熱唱”. スポーツニッポン. (2012年5月4日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2012/05/04/kiji/K20120504003181020.html 2020年9月7日閲覧。  ^ “3月14日(水) デビュー31年目の演歌歌手、島津悦子さんにお茶をお持ちしました。”. ありがとう浜村淳です (2018年3月14日). 2020年9月7日閲覧。 ^ a b c “島津悦子、下地さんを偲び「漁火の宿」熱唱”. 日テレNEWS24. (2016年12月22日). https://news.ntv.co.jp/category/culture/349766 2020年9月7日閲覧。  島津悦子オフィシャルウェブサイト 島津悦子オフィシャルブログ「いっぺこっぺ」 キングレコードアーティストページ（島津悦子） 表示 編集
A型肝炎ウイルス

A型肝炎ウイルス （HAV：hepatitis A virus ）はA型肝炎を起こすウイルスである。ピコルナウイルス科ヘパトウイルス属のRNAウイルスである。ウイルスの外側の膜構造であるエンベロープはない。Ａ型肝炎ウイルスは50度の加熱や強酸性でも安定である（ただし85度以上1分の加熱により失活する。）。よって胃酸によって不活化することはない。A型肝炎予防のためのワクチンも存在する。 ウィキメディア・コモンズには、A型肝炎ウイルスに関連するカテゴリがあります。 肝炎 ウイルス性肝炎
ラ・シルフィード

ラ・シルフィード （仏: La Sylphide） は1832年にフランスで初演されたバレエ作品。全二幕。 シルフィードを演じたマリー・タリオーニはやわらかいチュールを重ねた膝下丈のロマンティックチュチュを身に付け、ポワント（つま先立ち）の技術を駆使して踊り、妖精の叙情的で幻想的な世界を表現してセンセーションを巻き起こすと共に自身の名を不朽のものとした。「ジゼル」「白鳥の湖」とともに三大バレエ・ブラン（Ballet Blanc；白のバレエ）のひとつに数えられるロマンティックバレエの代表作である。 初演は1832年3月12日パリオペラ座。振付はマリー・タリオーニの父フィリッポ・タリオーニ。音楽はジャン・マドレーヌ・シュナイツホーファ（タリオーニ版）だったが、コレオグラフィーは現存せず、振付の継承は途絶えている。 タリオーニ版を観たオーギュスト・ブルノンヴィルが自国デンマーク王立劇場での上演を希望するが、オペラ座が要求した高額の演奏料のため叶えられず、ヘルマン・フォン・ロヴィンショルドの音楽に新たに振付けて1836年11月26日にデンマーク王立バレエ団により上演した。これがブルノンヴィル版として今日まで継承され広く知られる。 1972年、パリオペラ座で、ピエール・ラコットが残されていた版画などの資料を基にタリオーニ版を可能な限り復元した（ラコット版、もしくはタリオーニ/ラコット版）。このほか1946年上演のヴィクトル・グゾフスキー版がある。 第一幕 スコットランドの農村、婚約者エフィとの結婚式を控えたジェイムズの前にシルフィードが現れて魅惑的に踊り彼を魅了する。親戚や友人たちが祝福に訪れるが、エフィを愛するグエン（グァーンとも）は彼女を諦められない。占い師マッジはエフィに「幸福な結婚をするが相手はジェイムズではなくグエンである」と告げ、怒ったジェイムズによって追い出される。 ひとびとが式の準備に出てジェイムズがひとりになると再びシルフィードが現れ、結婚を知ると嘆き悲しみながら愛を告白する。やがて結婚式が行われるが、シルフィードが指輪を奪い去り、ジェイムズは彼女を追って森へ行く。 第二幕 ジェイムズはシルフィードを追うが、触れようとするとすり抜けていくシルフィードに想いが募り、マッジにそれを肩にかけると飛べなくなるというショールをもらい受ける。しかしそれは呪いのショールであり、そうと知らずジェイムズがシルフィードの肩にかけると、背中の羽が落ちもがき苦しみ、シルフィードは愛に後悔はないと告げて死ぬ。そこへエフィとグエンの結婚式の鐘が鳴り、すべてを失ったジェイムズは嘆き息絶える。 ^ 欧文表記： Louise Launer Elie.