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門倉有希

門倉 有希（かどくら ゆき）、本名・金田 充恵（かねだ みつえ、1973年12月1日 - 2024年6月6日）は、日本の歌手。女性。門倉有希音楽事務所に所属、所属レーベルはビクターエンタテイメント。既婚。 福島県須賀川市出身。1994年、『鴎…カモメ』でデビュー。1996年、第六回NHK新人歌謡コンテストで『女の漁歌』を歌い、グランプリ受賞。特典により、その年の第47回NHK紅白歌合戦に出場。卓越した歌唱力と迫力十分の声量が魅力で、デビュー当初はコブシを利かせた正統派演歌を中心に歌っていたが、その後は路線転向して「歌謡曲」寄りの曲を歌うようになる。1998年、8枚目のシングル『ノラ』が80万枚を超えるロングヒットとなる。独特なハスキーな歌声と、表情から染み出る悲壮感は多く支持されている。2016年、作曲家三木たかしの未発表曲『恋猫』を、元NHKで現フリーアナウンサーの宮本隆治とのデュエットにて発売。2019年9月18日、ブログで乳がんの治療を行っていたことを報告した。事務所社長と結婚。2022年12月より体調不良のため休養していたが、2024年6月6日、乳がんのため死去した。50歳没。 1994年10月19日に一時芸能界を引退している。当時所属事務所は精神的疲弊を理由とし、また各マスメディアからは男性と失踪したなどの報道がなされた。2016年4月15日放映の『爆報! THE フライデー』にて、デビュー前に同じ15歳で共に出場したオーディションで知り合った男に監禁されていたと発表。男とは高校卒業と同時に上京して同棲をしていたが、その間監禁同様でDVを受け「逃げたら殺す」などと脅されたと主張、脱出後に拒食症を患ったとも。療養中に拾ったネコと出会うことで「ノラ」をカバーするきっかけになったという。 学校法人石川高等学校在学時には甲子園に出場した野球部にマネージャーとして在籍しており、甲子園と紅白の両方に「出場」した初めての女性歌手として話題になった。元オリックス（ブルーウェーブ→バファローズ）・千葉ロッテマリーンズ投手の川越英隆と同期である。 母親の影響で子供の頃から矢沢永吉の大ファンで、ライブ観戦は勿論、ライブビデオやインタビュー記事も全部収集し、落ち込むとそれを見て"頑張らないと!"と励まされているという。 全てビクターエンタテインメントからリリース。 鴎…カモメ（1994.7.6） どうせ東京の片隅に（1995.8.23） BEST ONE 門倉有希ベスト（1997.10.22） 哀歌（1997.11.21） 門倉有希ベストアルバム（1998.10.21） プリズム（1999.02.24） 門倉有希全曲集（1999.11.20） TAKE OFF（2000.3.23） 門倉有希全曲集 〜愛に疲れて〜（2000.11.22） プリズムII（2001.2.21） 門倉有希全曲集（2001.10.24） ノラ／門倉有希全曲集（2002.12.1） J／プリズムIII（2003.6.25） J／門倉有希全曲集（2003.11.26） プリズムIV 〜J-リバイバル〜（2004.5.26） 門倉有希ベスト 〜J ラブソング〜（2005.3.24） 門倉有希ベスト 〜J-Collection〜（2005.11.23） 門倉有希セレクション 〜演歌side〜（2006.10.18） 門倉有希セレクション 〜歌謡曲side〜（2006.11.22） 門倉有希ベスト 〜泣かせてよ〜（2007.9.21） 門倉有希ベスト 〜カトレア〜 Yuki Kadokura 15th Anniversary（2008.10.22） “歌とカラオケ”ベストテン!（2009.1.21） 短編小説（2009.10.21） 門倉有希全曲集 〜Next Story〜（2009.12.16） 門倉有希ベスト 〜My Selection〜（2010.9.22） 門倉有希スペシャルベスト 〜愛は眠らない〜（2011.9.7） 門倉有希ベスト [明日へ!]（2012.10.17） 門倉有希ベストアルバム -20th Anniversary-（2014.2.19） 門倉有希プレミアムベスト 〜気まぐれ女の恋心〜（2015.2.18） 100分の1（1／100）の歌 ～あんただけのベストアルバム～（2017.7.19） カバーズベスト（2019.11.27） ザ・ベスト＆カラオケ（2022.10.26） 歌手生活30周年記念 ベストアルバム（2024.5.22） ブルー・ファイヤー - 門倉有希写真集 （1997年9月、竹書房、撮影:谷口征） 花は咲く - 花は咲くプロジェクト （2012年5月23日） 長生きねことの暮らし支度 - 単行本 （2015年4月25日、PHP研究所） NHK歌謡コンサート（NHK総合） BS日本のうた（NHK BSプレミアム） 新・BS日本のうた（NHK BSプレミアム） 木曜8時のコンサート（テレビ東京） 年忘れにっぽんの歌（テレビ東京） NHKのど自慢（NHK総合・ラジオ第1） [脚注の使い方] ^ 門倉有希が新曲「Jun」をPR−11月にベストアルバムも、SANSPO.COM、2005年10月27日。（インターネットアーカイブのキャッシュ） ^ “２月にデビュー30周年、5月にはベストアルバムリリースも…歌手・門倉有希さん５年４か月の闘病の末死去”. スポーツ報知. 2024年6月9日閲覧。 ^ “門倉有希さんが死去 19年に乳がん闘病を公表 当初は市販薬で対処「自己判断が発見を遅らせたと」 - スポニチ Sponichi Annex 芸能”. スポニチ Sponichi Annex (2024年6月7日). 2024年6月7日閲覧。 ^ 門倉有希　元アイドル演歌歌手時代の“失踪”告白、愛猫に救われたスポーツニッポン2016年4月15日付 ^ ただし、当時は女子マネージャーのベンチ入りは認められていなかった ^ 男性歌手では実際に試合にも出場した山本譲二などがいる ^ 日刊ゲンダイ、2008年4月4日、18面 ^ ユキ＆リュウジ名義。 ^ 出演順は「出演順/出場者数」で表す 福島県出身の人物一覧 門倉有希オフィシャルHP Yuki Kadokura｜@Victor Entertainment 門倉有希オフィシャルブログ 表示 編集
パブリックガーデン

パブリックガーデンは、フセイン・サガールの南にあるインドでも最大級の市民公園である。 ニザーム家によって、1864年に開設された。3つの入場門を持つ壁に囲まれた公園内には、ジュブリーホールなどの美しい建物を見ることができる。公園のすぐ隣には、ハイデラバード州議会議事堂、また市バスの大きな停留所があり、アクセスは便利である。正面にある大きな交差点をはさんで、クリケットグラウンドがある。 市民ホール 博物館 ハイデラバード
−4

−4（マイナスよん）は、負の整数のひとつであり、−5 の次で −3 の前の数である。 −4 は負の整数の中で4番目に大きい数である。負の偶数としては-2の次に大きい。 自然数の −4 乗の総和は下記の値に収束する。 ∑ n = 1 ∞ n − 4 = π 4 90 = 1.0823 … {\displaystyle \sum _{n=1}^{\infty }{n^{-4}}={\pi ^{4} \over 90}=1.0823\dots } （→ゼータ関数） 10−4 を表す日本の単位は糸。 Category:数（数の一覧） −9 −8 −7 −6 −5 −4 −3 −2 −1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
方面軍

方面軍（ほうめんぐん、英語: area army）は、軍隊の部隊編制単位の一つ。複数の軍(英: army)によって編成される。さらに複数の方面軍（最低でも4個軍）によって編成されるのが総軍(theater, general army)である。 「方面軍」は日本陸軍の編制単位である。アメリカ軍やイギリス軍には「方面軍」がなく、同時に日本陸軍には軍と師団の間に位置付けられる軍団がないため、米英陸軍の「（野戦）軍(英: field army)」に相当するものだと捉えられることがあるが、複数の軍を統括する編制と言う意味では上位の「軍集団(英: Army group)」に相当する。ただし、軍集団司令部は通常人事、兵站管理機能を持たないが、方面軍司令部は限定的な管理機能を持ち、軍司令部の人事、兵站面の負担を軽減させる役割も果たしている。また、ソビエト労農赤軍、ソビエト連邦軍の「戦線(英: front)」を「方面軍」と呼ぶことがあるが、NATOの用語によれば「軍集団」である。なお、陸上自衛隊には似た名称の「方面隊」があるが、平和憲法との兼ね合いから「軍」という表現を避けているものの編制上は下位の「軍」に相当するものであり、公式の英訳でも「Army」を用いている（例:北部方面隊(Northern Army)） 日中戦争までは存在しなかった。日露戦争時の第1軍、第2軍、第3軍、第4軍、鴨緑江軍、遼東守備軍は満洲軍（総軍相当）隷下の部隊に過ぎず、その後に設けられた朝鮮軍、台湾軍、関東軍、支那駐屯軍は比較的規模が小さい警備部隊であり、いずれも方面軍とはいえない。 1937年（昭和12年）7月7日盧溝橋事件によって日中戦争（支那事変）が勃発したため、同年8月31日に支那駐屯軍が第1軍に改編されると共に華北西部を作戦地域とする第2軍が編成され、これらを隷下におく北支那方面軍が新設された。これが最初の方面軍である。 同年11月7日に中支那方面軍が編成されたが翌1938年（昭和13年）2月14日には中支那派遣軍に改編され、1940年（昭和15年）2月9日に南支那方面軍が編成されたが1941年（昭和16年）6月28日第23軍に改編されており、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦時の方面軍は北支那方面軍のみであった（なお、1939年（昭和14年）9月12日には北支那方面軍、中支那派遣軍を統括する支那派遣軍が編成されており、満洲軍以来の総軍が設けられている）。その後、戦争の激化と共に方面軍は増設され、終戦時には17個が存在した。 軍隊符号はHAで、1HA（第1方面軍）、2HA（第2方面軍）などと表記しA（軍）と区別した。陸軍大将または中将が司令官として親補される。上記の通り日本陸軍には軍団がなく、師団が軍に直属していたため、外国陸軍では軍相当として認識している。 北支那方面軍 中支那方面軍 - 中支那派遣軍 南支那方面軍 ビルマ方面軍 第1方面軍 第2方面軍 第3方面軍 第5方面軍 第6方面軍 第7方面軍 第8方面軍 第10方面軍 第11方面軍 第12方面軍 第13方面軍 第14方面軍 第15方面軍 第16方面軍 第17方面軍 第18方面軍 方面隊 - 自衛隊の編成単位 軍隊の編制 軍隊の階級 表示 編集
ハイデラバード州議会議事堂

ハイデラバード州議会議事堂（ハイデラバードしゅうぎかいぎじどう、英語: Andhra Pradesh State Assembly）は、フセイン・サーガルの南、ハイデラバードの中心部に位置する。 1913年に完成したこの壮大な建物が、昔はニザームの公会堂であった事はほとんど知られていない。マフブーブ・アリー・ハーンの40歳の誕生日を祝って、藩王国民が募った基金をもとに建築された。 建築特別委員会によって設計された珠玉の白い宝石とも呼べるこの本館建物は、ラージャスターン－ペルシア様式が取り入れられたとても美しいものである。現在は、295席を有するアーンドラ・プラデーシュ州の立法府である。現在見る建物には、新たに大臣や政党の執務用の建物が加えられている。また、正面には大きなマハトマ・ガンディー像がある。 すぐ隣にパブリックガーデンがあり、また市バスの大きな停留所があるので、アクセスは便利である。正面にある大きな交差点をはさんで、クリケットグラウンドがある。
ユハラユキ

ユハラユキ（1982年9月11日 - ） は、日本のシンガーソングライター。ユニバーサルミュージック・オフィスエムアンドビー所属。茨城県つくば市出身（生まれはオーストラリアのシドニー）。血液型A型。身長155cm。 メジャーデビュー前は「JUNE」として活動。 2006年8月23日にシングル『友ダチ』でデビュー。3枚目のシングル『omajinai1・2・3』にダブルタイアップがつくなどで話題を集め、「ユル可愛系SSW(シンガーソングライター」というコピーからも窺える個性的なキャラクターやそれを活かしたブログで多くのファンに愛される。また、メジャーデビュー後も下北沢で路上ライブを行うなど精力的に活動を行ったが、2007年6月6日にアルバム『ユハラユキ イズ カトージュン!』をもって活動休止。 「かとうたうとか」として作曲活動を再開。ツイッターを中心に活動している。 マロの言葉（2006年4月19日 e-SUM RECORDS） Dreaming All Night（2006年4月19日 e-SUM RECORDS） 2006年08月19日 - 「月刊MelodiX」 2006年08月25日 - 「音楽戦士 MUSIC FIGHTER」 2006年11月16日・2007年01月18日 - 「PVTV」 ^ “アーティスト詳細 ユハラユキ”. TOWER RECORDS online. 2018年2月23日閲覧。 かとうたうとか (katoutautoka) - Sound Cloud 表示 編集
狩人の夜

ポータル 文学 『狩人の夜』（かりゅうどのよる、The Night of the Hunter）は、1953年にアメリカで発表されたディヴィス・グラッブ（英語版）による小説。宮脇裕子による日本語訳が、2002年に東京創元社から創元推理文庫の1冊（ISBN 4-488-23702-9）として刊行された。 ウェストバージニア州出身の小説家であるディヴィス・グラッブの処女作。グラッブは本書が刊行される前に、習作として『Not in Our Stars』と『And Spring Came On Forever』という二冊の小説を著していたが、何れも出版には至っていない。 南北戦争後のアメリカ南部の社会情勢を描いた、南部ゴシックの代表的な作品である。小説に登場する偽伝道師ハリー・パウエルは、2人の未亡人と3人の子供殺しの罪で1932年に処刑された実在の殺人犯ハリー・パワーズがモデルである。ハリー・パウエルは当時のアメリカ南部における宗教的抑圧の象徴であるとされる。 本書は発表されるや全国的なベストセラーとなり、1955年度の全米図書賞の最終候補にも選ばれた。 物語の舞台は1930年代、大恐慌の嵐が吹き荒れるウェストバージニア州。オハイオ川沿岸のクリーサップ埠頭に住むベン・ハーパーは、家族のために強盗殺人を犯して捕まるが、強奪した1万ドルの在り処を誰にも告げることなく処刑されてしまう。ちょうど彼と同じ監獄に入った偽りの伝道師ハリー・パウエルは、ベンから金の在り処を聞き出そうとするが、結局果たせず釈放される。ハリーは未亡人ばかりを狙って詐欺と殺人を繰り返す、まさしく後家殺しであったが、聖職者という隠れ蓑のお蔭で、凶悪な犯行に関しては投獄されるのを免れていた。 ハーパー家には、未亡人となったウィラと9歳のジョン、4歳のパールの3人が残された。ベンが処刑され、ウィラが地元のアイスクリーム屋で働いて生計を立てるようになった或る日、クリーサップの街にハリーが突然あらわれた。ハリーの右手の親指以外の4本の指には「L・O・V・E」、左手の方には「H・A・T・E」の、それぞれの4文字が刺青されていた。その刺青を用いた巧みな説教によって、人々に取り入ることに成功したハリーは、ウィラと再婚。子供たちからベンが隠した大金の在り処を聞き出そうとする。 『狩人の夜』は出版後、批評家たちから概ね好意的な評価をされた。批評家たちは小説のサスペンスフルな筋書き、ハリー・パウエルの異常な人物描写、作者であるグラッブの巧みなストーリーテリングを賞賛した。それらの好意的な評価の反面、登場人物の台詞が時に詩的に過ぎ、作品が暗い要素を失いしばしばメロドラマに堕しているという批判もなされた。本書についてニューヨーク・ヘラルド・トリビューン紙の批評家であるジーン・バロは、「才能に富んだ作家が持つ強みを伝える、注目に値する処女作」であり、「作者の知性が作品中に見え隠れし、物語を複雑にしているという欠点がないでもないが、それにも関わらず非常に刺激的で読みやすい小説」だと評した。 現在本書は、アメリカ文学における古典の一つとしての地位を築いている。 1955年にユナイテッド・アーティスツ配給で映画化された。映画の監督はチャールズ・ロートン、脚本はジェームズ・エイジーが担当した。公開当時は不評であったため日本では公開されなかったが、現在ではアメリカ映画を代表する傑作として高く評価されている。 ^ a b Annie Merner Pfeiffer Library、“Davis Grubb”。（参照：2009年5月18日）
安藤薬業公司

株式会社安藤薬業公司（あんどうやくぎようこうし）は、岐阜県岐阜市に本社を置き、岐阜県では14%のシェアを誇った塩野義製薬系列地場卸。愛知県全域・静岡県西部にも営業展開。主として医療用医薬品卸売業を営む会社であった。1946年（昭和22年）4月設立。2002年（平成14年）5月スズケンと業務提携。2003年（平成15年）10月にスズケンと合併。現在は、「スズケン」である。 岐阜県岐阜市早田栄町3-40 資本金　589百万円 従業員　203名 売上高　2003年3月　273億 関連会社　株式会社ケア（介護用品販売・レンタル）　白鷲メディカル（調剤薬局） 塩野義製薬24.3% 安藤徹児6.3% 大垣共立銀行4.9% 十六銀行4.9% 共友リース3.5% 1915年（大正4年） - 台湾の高雄市にて「安藤高雄薬局」を創業。 1945年（昭和20年） - 終戦にて日本に帰国。 1946年（昭和21年）4月 - 岐阜県にて資本金50万円で「株式会社安藤薬業公司」を設立して再建。 1976年（昭和51年）12月 - 安藤弘（2代目）社長就任。 1982年（昭和57年）2月 - 名城医薬品販売の営業権を譲受。 1985年（昭和60年）4月 - 豊橋市の鈴木薬品と業務提携。 1985年（昭和60年）9月 - 名古屋市南区に名南支店開設。 1986年（昭和61年）1月 - 鈴木薬品の営業権譲受。 1986年（昭和61年）1月 - 豊橋支店・浜松支店開設（旧鈴木薬品）。 1987年（昭和62年）3月 - 愛知県大口町に大口物流センター･大口支店開設。 1990年（平成2年）12月 - 岡崎支店開設。 1992年（平成4年） - 川越哲郎社長就任。 1992年（平成4年）5月 - 株式会社ケア（安藤薬業 子会社）設立。 1994年（平成6年）9月 - 本社別館開設。 1996年（平成8年）11月 - 株式店頭（現ジャスダック）公開。 2001年（平成13年）4月 - 名古屋市名東区に名東支店新築（名西支店と統合・名西支店閉鎖）。 2002年（平成14年）5月 - 愛知県のスズケンと業務提携。 2003年（平成15年）10月 - 愛知県のスズケンと合併。 塩野義製薬 15.4% エーザイ 8.4% 中外製薬 6.6% 藤沢薬品 5.8% 萬有製薬 5.5% 岐阜県:岐阜支店・大垣支店・多治見支店・美濃加茂支店・高山支店 愛知県:名東支店・名南支店・大口支店・岡崎支店・豊橋支店（平成13年名西支店閉鎖） 静岡県:浜松支店 愛知県大口町　大口物流センター
淵崎村

淵崎村（ふちざきそん）は、香川県小豆郡にあった村。 1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、小豆郡淵崎村、上庄村が合併し、淵崎村が発足。 1955年4月1日 - 土庄町・北浦村・四海村・豊島村・大鐸村と新設合併し、改めて土庄町が発足。同日付で淵崎村が廃止。 香川県の廃止市町村一覧
レーヴァ

レーヴァ（独語：Röwa）は、かつてドイツに存在した鉄道模型メーカーである。 射出成型技術を駆使した製品を比較的安価に供給していたが、1975年に倒産している。 Willy Adeによって1959年に設立された。それまでに既にWIAD (“Willy Ade“)のラベルをつけた精密なプラスチックキットが市場に出回っていた。 Willy AdeとRöchlingによって1961年、トリックスの下請けとして仕事を始めた。社名はこの2人の名前の頭文字に因む。ニュルンベルクの伝統的な会社と競争するには板金や鋳造よりもプラスチック成型の方が有利であることを認識してプラスチックで製造しドイツ初の機関車であるアドラー号とVT 08、オランダ国鉄のELDをトリックスに供給した。急行列車の客車は長さ方向のみ1:110でショーティーにした。 1967年から1968年により高品質のシリーズの生産を始め、蒸気機関車のT3を細密仕様で供給した。最初のフルスケールモデルである。Adesはトリックス向けの直流2線式の模型に専念することを計画した。 製品は従来のトリックスの製品と互換性があったが、スケールどおりの長い客車列車は伝統的なシステムと相容れられないとしてトリックスから拒絶され、1968年独自のブランドで製品を供給し始めた。 表示 編集 表示 編集
揖斐大橋

揖斐大橋（いびおおはし）は、岐阜県大垣市と同県安八郡安八町を結ぶ、揖斐川に架かる岐阜県道31号岐阜垂井線の橋梁である。 岐阜県の、昭和恐慌による失業者への救済策である「岐垣国道改築工事事業」の一つとして、揖斐川に架橋された。 道路・鉄道併用橋として竣工したが、鉄道計画は事業化されず、1964年（昭和39年）に軌道敷は道路床版に改められ、道路専用橋となった。 土木学会が「日本の近代土木遺産」「土木学会選奨土木遺産」に認定したほか、岐阜県は、「歴史的鋼橋」としている。 長良大橋 - 本橋と同じく「岐垣国道改築工事事業」の一つであり、橋長など諸元は同じである。 養老鉄道養老線 - 共用が計画された鉄道は、養老線を延伸しようというものであった。 [脚注の使い方] ^ 設計に増田淳の増田橋梁事務所が関与していたことが分かっている。 ^ 岐垣国道は大正国道12号（開通翌年に大正国道8号となり、現在の国道21号（岐大バイパス））の一部区間。 ^ a b c d 「揖斐大橋工事概要」（PDF）『土木学会誌』第19巻第4号、社団法人土木学会、東京、1933年4月、271-273頁、ISSN 0021468X、全国書誌番号:00017459、2019年11月14日閲覧。  ^ 岐阜県県土整備部道路維持課「歴史的土木構造物「長良大橋」の保全について」（PDF）『建設マネジメント技術』、一般財団法人経済調査会、東京、2013年10月、76-78頁、全国書誌番号:00108432、2019年11月14日閲覧。  ^ 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第13巻第3号、社団法人道路改良会、東京、1931年3月1日、125-129頁、2019年11月22日閲覧。  ^ a b c d e f 福井次郎「忘れられた橋梁技術者・稲葉健三」『土木史研究論文集D2』第73巻第1号、公益社団法人土木学会、東京、2017年、28-41頁、doi:10.2208/jscejhsce.73.28、ISSN 2185-6532、NAID 130005988517。  ^ 藤井郁夫. “揖斐大橋1933-11-15 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月14日閲覧。 ^ a b 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296-299頁。doi:10.11501/9527098。全国書誌番号:50003949。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/61748.pdf。2020年11月1日閲覧。  ^ a b c d 櫻井哲三「岐垣國道改築工事に就て」（PDF）『土木建築工事畫報』第12巻第2号、工事畫報社、東京、1936年2月1日、78-86頁、2019年11月19日閲覧。  ^ 土木学会土木史研究委員会『日本の近代土木遺産』公益社団法人土木学会、東京、2001年3月。ISBN 9784810602838。全国書誌番号:20214549。  ^ “土木学会 令和元年度選奨土木遺産　揖斐大橋”. www.jsce.or.jp. 2022年6月9日閲覧。 ^ 『岐阜県橋梁点検マニュアル』岐阜県県土整備部道路維持課、岐阜、2020年3月、361-390頁。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/82816.pdf。2020年11月1日閲覧。  ^ 「岐阜市100年<56> 幻の岐垣鉄道」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、1988年5月12日、第36672号、17面、全国書誌番号:00066208。
ハイデラバード高等裁判所

ハイデラバード高等裁判所（英: Hyderabad high court）は、インド南部アーンドラ・プラデーシュ州のムーシー川の南岸に位置する高等裁判所。 ニザーム家の第10代ニザーム・ウスマーン・アリー・ハーンによって建設された裁判所は、美しい赤石と白石を用い、ムスリム様式を取り入れたハイデラバードでも有数の美しい建物である。ジャイプルの設計者シャンカル・ラールにより基本設計され、ハイデラバードの技術者がデザインを完成させた。建設は、1915年4月15日に始められ、1919年3月31日に完成した。 この建物の建設中工事中に、ゴールコンダ王国のヒーナ・マハル、ナディー・マハルという宮殿跡が発掘されている。 また、1937年にジュブリーホールで行われた銀冠式では、司法府よりウスマーン・アリー・ハーンに、100kgの銀でできた裁判所の精巧な模型と銀の鍵が贈られた。 ウィキメディア・コモンズには、ハイデラバード高等裁判所に関連するカテゴリがあります。 ハイデラバード高等裁判所公式サイト （英語）
奉加帳方式

奉加帳方式（ほうがちょうほうしき）とは、付き合いで金銭を負担させられたり、署名させられたりすることをいう。名称は奉加帳の如く、横並びで金品を出させられたりすることから。 つきあいで参加させられたりすることを指す。たとえば、政府主導によって行政指導で企業が設立され、民間企業が「つきあい」で出資させられることがある。 企業が業界団体に付き合いで加盟したり、講演会やパーティーに付き合いで出席したりということも多い。 町内会などでもよくある。「みんなが出すから出す」という言葉に代表され、日本のみならず、東南アジア（バリ島など）でもみられる文化である。 名刺広告 紳士録 名望家 協賛 募金 寄付 後援会 町内会 行政指導 第三セクター 政治献金 同調圧力
長良大橋

長良大橋（ながらおおはし）は、岐阜県岐阜市と同県大垣市を結ぶ、長良川に架かる岐阜県道31号岐阜垂井線の橋梁である。 岐阜県の、昭和恐慌による失業者への救済策である「岐垣国道改築工事事業」の一つとして、長良川に架橋された。 道路・鉄道併用橋として竣工したが、鉄道計画は事業化されず、1964年（昭和39年）に軌道敷は道路床版に改められ、道路専用橋となった。 公益社団法人土木学会が選奨土木遺産に認定したほか、岐阜県は歴史的土木構造物としている。 岐阜県道31号岐阜垂井線 国道21号（岐大バイパス） - 岐垣国道は国道21号の一部区間であった。 揖斐大橋 - 同じく「岐垣国道改築工事事業」の一つであり、橋長など諸元は同じである。 養老鉄道養老線 - 共用が計画された鉄道は、養老線を延伸しようというものであった。 [脚注の使い方] ^ 設計に増田淳の増田橋梁事務所が関与していたことが分かっている。 ^ a b c 内務省土木試驗所『本邦道路橋輯覧第三輯』内務省土木試驗所、東京、1935年11月30日、63頁。doi:10.11501/1242806。全国書誌番号:47020046。  ^ a b c 「長良大橋工事概要」（PDF）『土木学会誌』第19巻第4号、社団法人土木学会、東京、1933年4月、274-276頁、ISSN 0021468X、全国書誌番号:00017459、2019年11月14日閲覧。  ^ a b c d 岐阜県県土整備部道路維持課「歴史的土木構造物「長良大橋」の保全について」（PDF）『建設マネジメント技術』、一般財団法人経済調査会、東京、2013年10月、76-78頁、全国書誌番号:00108432、2019年11月14日閲覧。  ^ 「地方通信」（PDF）『道路の改良』第13巻第3号、社団法人道路改良会、東京、1931年3月1日、125-129頁、2019年11月22日閲覧。  ^ a b c 福井次郎「忘れられた橋梁技術者・稲葉健三」『土木史研究論文集D2』第73巻第1号、公益社団法人土木学会、東京、2017年、28-41頁、doi:10.2208/jscejhsce.73.28、ISSN 2185-6532、NAID 130005988517。  ^ a b 藤井郁夫. “長良大橋1933-11-15 - 橋梁史年表”. 土木学会附属土木図書館. 2019年11月14日閲覧。 ^ a b c 岐阜県総務部統計課『昭和40年岐阜県統計書』岐阜県、岐阜、1967年、296-299頁。doi:10.11501/9527098。全国書誌番号:50003949。https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/61748.pdf。2020年11月1日閲覧。  ^ a b c d 櫻井哲三「岐垣國道改築工事に就て」（PDF）『土木建築工事畫報』第12巻第2号、工事畫報社、東京、1936年2月1日、78-86頁、2019年11月19日閲覧。  ^ 「揖斐大橋工事概要」（PDF）『土木学会誌』第19巻第4号、社団法人土木学会、東京、1933年4月、271-273頁、ISSN 0021468X、全国書誌番号:00017459、2019年11月14日閲覧。  ^ 「岐阜市100年<56> 幻の岐垣鉄道」『岐阜新聞』岐阜新聞社、岐阜、1988年5月12日、第36672号、17面、全国書誌番号:00066208。
空港西出入口

空港西出入口（くうこうにしでいりぐち）は東京都大田区羽田空港一丁目にある、首都高速1号羽田線の出入口である。昭和島JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。 1964年8月 : 鈴ヶ森出入口から空港出入口延伸により、空港出入口として供用開始。 1990年4月16日 : 羽田可動橋使用開始 1993年9月27日 : 湾岸線東海JCT-空港中央出入口開通により空港西出入口に改称。 1998年4月 : 羽田可動橋使用停止 2022年4月1日 : 入口がETC専用になる。 旧羽田空港ターミナル接続のために開設された。 現在は入口からすぐに本線に合流し羽田トンネルに入るようになっているが、1990年から1998年までは上り線の渋滞緩和のために、空港西入口（当時は空港入口）と昭和島JCTとを結ぶ羽田可動橋が使われ、通常時はこの可動橋を渡った後に海老取川の対岸で本線に合流し、航路確保時（開橋中）は現在と同じく橋の手前で本線に合流するようになっていた。 新ターミナル開業後は羽田空港国内線利用者へのアクセスは乏しくなったものの、2010年の国際線新ターミナル（現：第3ターミナル）開業により再び都心方面との空港接続の一端を担っている。 間接接続 東京都道311号環状八号線〈環八通り〉 荏原製作所本社 羽田クロノゲート 整備場駅 天空橋駅 HANEDA INNOVATION CITY 国土交通省航空局・海上保安庁羽田航空基地 海上保安庁 第三管区海上保安本部 羽田特殊救難基地 海老取川 首都高速1号羽田線 (106)平和島出入口 - 昭和島JCT - (羽田トンネル) - (107)空港西出入口 - (109)羽田出入口 [脚注の使い方] ^ a b 『2022年4月首都高速道路の料金所のうち、34箇所が新たにETC専用になります』（プレスリリース）首都高速道路、2021年12月10日。https://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/2021/data/12/10_etc_dedicated/。2022年4月3日閲覧。  日本のインターチェンジ一覧 空港西 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト 表示 編集
貯蔵穴

貯蔵穴（ちょぞうけつ、英: storage pit）は、主に食料を地中に貯蔵するために掘削された、容器状の遺構で土坑の一種。日本列島では縄文時代以降に多く見られるが、旧石器時代にも僅かながら類例がある。 日本列島における旧石器時代の貯蔵穴の事例は極めて少ないが、新潟県長岡市の荒屋遺跡の事例では、土坑内部から食用と見られるオニグルミやミズキの種子が検出された。また、静岡県磐田市の広野北遺跡からもオニグルミが貯蔵された土坑が検出されている。 縄文時代の貯蔵穴は、主にドングリ等の堅果類を貯蔵する用途に使用された。形態は竪穴状で円形を基本とし、断面は入り口が狭く底部が広いフラスコ状を呈する（フラスコ状土坑）。 大きく、低地の湿地に作られるものと、高地の乾燥地に作られるものとがあり、前者はアクの強い堅果類を水浸しにして保存することでアク抜き効果をねらったもの、また後者はアクの少ない堅果類を保存するためにつくられたものと考えられている。 弥生時代に入ると、水稲耕作の普及により、貯蔵対象が米に変化する。米は穂首刈りされた状態で稲モミとして貯蔵された。形態は縄文時代と同様に竪穴状で平面形態は円形を基本とし、初期には方形・長方形の平面形態を持つものも少量認められる。断面形態もやはり入り口が狭く底部が広いフラスコ状を呈し、しばしば屋根をつけるための柱穴を伴う。 弥生時代の貯蔵穴からはしばしば多量の土器が出土するが、実際に貯蔵に使われた土器がそのまま出土することはまれであり、ほとんどは貯蔵穴としての機能を終えたあとゴミ捨て場として再利用されたために、壊れた土器が多量に出土するという状況を呈する。貯蔵穴の中に植物の葉などを敷き、その上に稲モミを直接置いて貯蔵した事例も見つかっており、必ずしも土器などの容器に入れて貯蔵するわけではない。弥生時代中期中葉以降、稲モミの貯蔵施設は掘立柱建物（高床倉庫）へと移り変わっていき、貯蔵穴は弥生時代後期以降には西日本ではほとんど利用されなくなる。 [脚注の使い方] ^ a b 堤 2009, pp. 64–67. 堤, 隆「16.旧石器人は何を食べたか」『ビジュアル版・旧石器時代ガイドブック』新泉社〈シリーズ「遺跡を学ぶ」別冊第2巻〉、2009年8月25日、64-67頁。ISBN 9784787709301。  フラスコ状土坑
東京特殊電線

東京特殊電線株式会社（とうきょうとくしゅでんせん、英文社名：TOTOKU ELECTRIC CO., LTD.）は、かつて存在した電線、電線加工品、電子部品などを製造、販売していた企業。以前は古河グループであった。現在はTTCホールディングス株式会社が吸収し、改称した株式会社 TOTOKU（英文社名：TOTOKU INC.）が業務を継承している。 ケーブル・配線材 三層絶縁電線 高性能同軸ケーブル ヒータ製品 サスペンションワイヤ コンタクトプローブ ケーブル加工品 フレキシブルフラットケーブル 精密コイル 本社 - 東京都港区西新橋3丁目8-3　ランディック新橋ビル４階 西日本営業所 - 大阪市都島区東野田町4丁目-1-17 上田事業所 - 長野県上田市大屋300 丸子事業所 - 長野県上田市上丸子1788 1940年（昭和15年）11月22日 - 東京都台東区において会社設立。 1952年（昭和27年） 6月 - 丸子工場操業開始。 12月 - 東京都新宿区に本社を移転。 1954年（昭和29年）1月 - 東証2部に上場。 1955年（昭和30年）4月 - 古河電気工業の出資を受ける。 1959年（昭和34年）10月 - 古河電気工業が筆頭株主となる。 1961年（昭和36年）11月 - 上田工場操業開始。 1972年（昭和47年）1月 - CRTディスプレイの生産開始。 1973年（昭和48年）3月 - 東証1部に指定替え。 1984年（昭和59年）3月 - 東特長岡株式会社を設立。 1990年（平成2年）3月 - 新宿区大久保に本社社屋を新築。 1998年（平成10年）12月 - トウトクテクノ株式会社を設立。 2009年（平成21年）9月 - 本社を港区新橋に移転。 2010年（平成22年）10月 - マグネットワイヤ事業を古河マグネットワイヤ株式会社に譲渡。 2012年（平成24年） 3月 - 古河電気工業の子会社となる。 11月 - 新設分割により合同会社ベルトン・トウトク・テクノロジーを設立（新潟県柏崎市）。 2013年（平成25年） 3月 - ろ過事業を株式会社シバタに譲渡。 7月 - 情報機器事業及び東特長岡の全株式を株式会社JVCケンウッドへ譲渡。 2014年（平成26年）9月 - 本社を西新橋に移転。 2016年（平成28年） 3月 - 東特運輸の株式を司企業に譲渡。 5月 - 電子部品事業をBELTONグループに譲渡。 2022年（令和4年） 11月 - カーライル・グループが、自ら出資するTTCホールディングスを通じて株式公開買付けを行うことを発表。古河電気工業は同買付けに応募すると発表。 12月 - TTCホールディングスが株式公開買付けにより議決権所有割合ベースで93.12%の株式を取得、古河電気工業との資本関係が無くなる。 2023年（令和5年） 1月 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。株式売渡請求によりTTCホールディングスの完全子会社となる。 4月 - TTCホールディングスに吸収される。吸収したTTCホールディングスは社名を株式会社 TOTOKUに変更し、業務を継承。 （株）特電 （株）トクデンプロセル 東特巻線（株） PT. TOTOKU INDONESIA 東特（浙江）有限公司 TTI LAGUNA PHILIPPINES, INC. ^ a b 株式会社 TOTOKU への社名変更・合併・新体制発足のご挨拶 ^ “東特線、カーライル系が1株5660円でTOB実施へ”. 株探 (2022年11月9日). 2022年11月9日閲覧。 ^ “TTC ホールディングス株式会社による当社株式に対する公開買付けの結果並びに親会社及び主要株主である筆頭株主の異動に関するお知らせ”. 東京特殊電線 (2022年12月22日). 2023年1月14日閲覧。 ^ “TTC ホールディングス株式会社による当社株式に係る株式売渡請求を行うことの決定、当該株式売渡請求に係る承認及び当社株式の上場廃止に関するお知らせ”. 東京特殊電線 (2023年1月6日). 2023年1月29日閲覧。 東特前駅 - 上田工場の最寄り駅として設置された駅。1969年廃止。 東特塗料 - 元子会社。 iiyama - 産業パネル事業の受け入れ会社。 東京特殊電線 表示 編集
エルンスト・トレルチ

エルンスト・トレルチ（Ernst Troeltsch、1865年2月17日 - 1923年2月1日）は、ドイツのルター派神学者・宗教哲学者。 ルネサンスと宗教改革によってもたらされた西洋近代の本質を神学的・歴史的な立場から追求した。またキリスト教の絶対性を否定し、多くの議論を引き起こした。ハイデルベルクにて盟友であったマックス・ヴェーバーと交わり、その宗教社会学に神学的な基礎付けという意味で影響を与えた。 1865年、アウクスブルク近郊で医師である父と外科医の娘である母との間に生まれる。1884年にエルランゲン大学に入学しプロテスタント神学を学ぶ。その後、ベルリン大学を経てゲッティンゲン大学に移籍しアルブレヒト・リッチュルの下で神学を学んだ。 1891年にゲッティンゲン大学で教授資格を取得し、宗教史学派の主導者となる。1892年にボン大学神学部で組織神学講座の定員外教授となり、1894年からハイデルベルク大学で組織神学の正教授を務めた。 1905年にマックス・ヴェーバーと伴にアメリカに渡り、アメリカの宗教や教会の視察を行った。1909年からは同大学の神学部教授、哲学部の文化哲学と宗教哲学の嘱託教授となる。 1914年からはベルリン大学で哲学科教授を務めた。 第一次世界大戦では当初熱狂的な支持者となり、ドイツの戦争目的を文化的・思想的に正当化する執筆活動や演説を行った。しかし、戦争が長期化するに連れてその誤りに気付き、早期終戦を唱えるようになった。プロイセン議会の開設や選挙法の改正に尽力し、アドルフ・ハルナックの紹介で王国首相ベートマン・ホルヴェークの政策顧問官となる。1919年から1921年までプロイセン州文部芸術省次官となり、文化・教会政策を担当し国家と教会の関係法の改正に尽力した。 1923年、ベルリンにて死去。 主著のひとつ『キリスト教の教会とその諸集団の社会教説』（1912年）においてトレルチは、プロテスタンティズムを古プロテスタンティズム（ルター主義、カルヴァン主義などを含む国家教会）と新プロテスタンティズム（ピューリタニズムなどを含む自由教会）に分け、さらに神秘主義を加えてその文化的意義を考察した。ルター派神学者という立場から、ルター主義が国家教会としてイデオロギーに組み込まれ神権政治の具となっている現状を批判し、政教分離が保証されているアングロサクソンの自由教会に共感を寄せている。しかし、ドイツの政教分離は不可避の問題としつつも、戦後に至ってもドイツの保守的な伝統やナショナリズムへの評価を克服することはなかった。 近代世界とプロテスタンティズム （西村貞二訳 創元社 1950年 / 新教新書 1962年） ヨーロッパ精神の構造 ドイツ精神と西欧 （西村貞二訳 みすず書房 1952年） ドイツ精神と西欧　（筑摩書房〈筑摩叢書〉 1970年、復刊1985年） アウグスティヌス キリスト教的古代と中世 （西村貞二訳 新教出版社 1952年 / 新教新書 1965年 復刊2008年） 歴史主義とその克服 五つの講演 （大坪重明訳 理想社 1956年） ルネサンスと宗教改革 （内田芳明訳 岩波文庫 1959年） - 重版多数 トレルチ著作集 （全10巻、ヨルダン社、1980年 - 1988年） 1 宗教哲学 （森田雄三郎、高野晃兆ほか訳） 2 神学の方法 （高森昭訳） 3 キリスト教倫理 （佐々木勝彦訳） 4・5・6 歴史主義とその諸問題 （近藤勝彦訳） 7 キリスト教と社会思想 （住谷一彦ほか訳） 8・9 プロテスタンティズムと近代世界 （堀孝彦、芳賀力、河島幸夫訳） 10 近代精神の本質 （小林謙一訳） 私の著書 （荒木康彦訳 創元社 1982年） 信仰論 （安酸敏眞訳 教文館〈近代キリスト教思想双書〉1997年） 古代キリスト教の社会教説 （高野晃兆・帆苅猛訳 教文館 1999年） キリスト教の絶対性と宗教の歴史 （深井智朗訳　春秋社 2015年） 西村貞二『ヴェーバー、トレルチ、マイネッケ－ある知的交流』 中央公論社〈中公新書〉、1988年 西村貞二『トレルチの文化哲学』 南窓社〈キリスト教歴史双書〉、1991年 ^ a b c d e f g 古賀 2018, pp. 176–184. 古賀敬太『西洋政治思想と宗教』風行社、2018年。ISBN 978-4-86258-118-1。  歴史主義 歴史哲学
ビジネスシヨウ

ビジネスシヨウは、かつて開催されていた事務機器・OA機器などの展示会の名称である。主催は日本経営協会。 東京・大阪・福岡で開催されていたが、最後まで開催を続けていた福岡会場の名称が2019年より「未来Innovation in 九州」に改められ、「ビジネスシヨウ」という名称に幕を下ろした。さらに、未来Innovation in 九州は2021年9月のオンライン開催を最後に閉会となり、ビジネスシヨウの流れを汲む展示会の歴史に幕を下ろした。 なお「ビジネスショー」「ビジネスショウ」は誤記。 1949年9月 - 第1回事務の機械化展を開催（場所は銀座松坂屋）。 1952年5月 - 大阪で初の開催。 1952年11月 - 名称を「ビジネスシヨウ」に変更。 1953年 - この年より、春に東京・秋に大阪で開催するようになる。 1957年 - この年より福岡で「ビジネスシヨウ九州」を開催。 1974年 - この年を最後に大阪での開催を中断。 1985年 - 大阪での開催を再開。 1992年 - 東京の開催分が「ビジネスシヨウTOKYO」、大阪の開催分が「ビジネスシヨウOSAKA」に名称変更。 2006年 - 東京の開催分が「ビジネスシヨウTOKYO IT&C/アドバンストオフィス」、大阪の開催分が「ビジネスシヨウKANSAI」に名称変更。 2007年 - この年限りで大阪での開催を再度中止。 2008年 - この年限りで東京での開催を中止。 2015年 - この年より福岡開催分を「ビジネスシヨウ&エコフェア」に名称変更。 2019年 - この年より福岡開催分を「未来Innovation in 九州」に名称変更。 2022年3月2日 - 未来Innovation in 九州が、2021年9月1日〜3日のオンライン開催をもって閉会となったことがアナウンスされた。 ^ 福岡開催分は福岡商工会議所・西日本新聞社他との共催。 ^ 開催概要（未来Innovation in九州） ^ ビジネスシヨウ&エコフェア2015 Next Stage in KYUSHU（EXPOTODAY） ^ 未来Innovation in 九州公式サイト（2022年4月10日閲覧） 未来Innovation in 九州 ビジネスシヨウ&エコフェア2018 ビジネスシヨウTOKYO IT&C/アドバンストオフィス ビジネスシヨウKANSAI 表示 編集
Artience

artience株式会社（アーティエンス、artience Co., Ltd.）は、日本の化学メーカー。旧社名は東洋インキSCホールディングス株式会社（Toyo Ink SC Holdings Company, Limited）。 社名の由来は「art」と「science」を融合した言葉。 印刷インキ、塗料・樹脂・粘接着剤・塗工材・高機能性素材といった高分子事業と顔料・着色剤・電子メディア材料などの色材事業を基幹事業としている。 筆頭株主は凸版印刷。サカタインクスと資本提携している。 マレーシアの TOYO INK GROUP BHD は全く関係のない会社である。 1896年 - 創業者小林鎌太郎が東京都日本橋に個人経営の「小林インキ店」を開業。 1907年 - 株式会社に改組し「東洋インキ製造株式会社」と改称。 1961年 - 株式を東京証券取引所第二部に上場。 1967年 - 東京証券取引所第一部に指定替え。 2010年 - 持株会社制に移行すると発表。 2011年 - 商号を「東洋インキSCホールディングス株式会社」に変更し持株会社に移行。同時に印刷・情報関連事業とパッケージ関連事業を「東洋インキ株式会社」に、ポリマー・塗加工関連事業と色材・機能材関連事業を「トーヨーケム株式会社」にそれぞれ事業子会社として分割・設立。 2024年 - 商号を「artience（アーティエンス）株式会社」に変更。 東洋インキ株式会社 埼玉製造所（埼玉県川越市） トーヨーケム株式会社 川越製造所（埼玉県川越市） 西神工場（神戸市西区） トーヨーカラー株式会社 富士製造所（静岡県富士市） 守山製造所（滋賀県守山市） 茂原工場（千葉県茂原市） 岡山工場（岡山県井原市） ^ "社名変更決定のお知らせ : 2024年1月1日、東洋インキグループは「artience」へ". artience. 23 March 2023. 2024年3月18日閲覧。 ^ 2024年1月1日、東洋インキグループは「artience」へ 感性に響く価値を創りだし、心豊かな未来に挑む 社名変更決定のお知らせ東洋インキSCホールディングス 2023年3月23日 artience株式会社
ブラバス

ブラバス（Brabus ）とはドイツ北西部、ボトロップに本社を構えるチューニングカーメーカーである。 事業内容は主にメルセデス・ベンツと、同じダイムラー傘下のスマートのエンジン・足回り・ブレーキ・吸排気・内外装などを独自にチューンアップした“コンプリートカー”と称されるモデルの製造をメインとして、世界106か国の販売拠点で年間およそ7,500台のチューニングカーを販売。同じくベンツのチューニングカーメーカーとして著名なAMG（現在はメルセデスベンツの傘下）の製造したチューニングカーにさらに手を加えてチューンしたモデルの製造も行っている。 日本においては過去に三井物産の自動車事業部が限定モデルとして正規輸入・販売していた。現在はBRABUS JAPANによってチューニングカーが、エクゼによって専用パーツが輸入販売されている。 ドイツ本社では前述のチューニングカー事業のほかに、そこで培ったノウハウを生かしたクラシックカーをフルレストアする部門（Brabus Classic）、キャンピングカーやプレジャーボートの内装装備や外装に豪華カスタムを施す事業部門、ビジネス向けの特装車を製造する部門なども共に展開している。 2008年時点において、ブラバスの全体の売上のうち約30%をドイツ市場が占めていた。 1970年代、ドイツのボード・ブッシュマン（Bodo Buschmann ）は自分の車をカスタマイズしたいと考え始めたが、既存のカスタマイザが彼の思考や要件を満たすことができなかったことで、彼自身のブランドを開始することに決めた。ブッシュマンは当初独自のブランドを立ち上げた後、ブッシュマンの学生時代の友人であるクラウス・ブラックマン（Klaus Brackmann ）を事業に誘い1977年にブラバスを設立した。社名は2人の苗字の先頭3文字ずつから取ったものとなっている。会社の事業目的は、ボード・ブッシュマンの父が経営するメルセデス・ベンツ代理店からの非中核業務のアウトソーシングであった。同社の設立後、ブラックマンは自動車のチューニングや事業運営に関心を示さなかったため、[いつ?]ブッシュマンに会社株式を100ユーロ売却し、弁護士に転身した。 最初のブラバスの製品はメルセデス・ベンツ・W126をチューニングしたモデルだった。1982年にメルセデス・ベンツ車に後部座席用のテレビを装備し販売、数年後にはファックスを車内に組み込んだモデルを製造している。その後1984年にはメルセデス・ベンツ・190Eをチューニングした290馬力5リッターV8モデルを発表、翌1985年にはメルセデス・ベンツ・W124の空力を0.26 まで煮詰めて当時の世界記録を得た。その後メルセデス・ベンツ・W210で当時最速(330 km/h) のセダンを発表した。続くメルセデス・ベンツ・W211では、最高速度350.2 km/hのモデルを発表し、クラス最速の世界記録を保持し続けている。 2012年よりボトロップにて新工場の稼働を開始した。 2022年よりポルシェやロールス・ロイスなどメルセデスベンツと一切関係を持たないメーカーのチューニングを開始。2023年以降はレンジローバーのチューニングモデルも展開予定。 Sクラス（W221) S-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc S-T13（630ps/102kgm）/ V12 SOHC BITURBO 5513cc CLクラス（C216) CL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc CL-T13（630ps/102kgm）/ V12 SOHC BITURBO 5513cc SLクラス（R230) SL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc SL-B63S（555ps/650Nm）/ V8 DOHC 6208cc CLSクラス（W219) CLS-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc Gクラス（G463) G-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc G-K8（550ps/79.56kgm）/ V8 DOHC KOMPRESSOR 5430cc GLクラス（X164) GL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc GLKクラス（X204) GLK350-B7（287ps/360Nm）/ V6 DOHC 3498cc GLK320-B6（272ps/590Nm）/ V6 DOHC INTERCOOLER TURBO 2987cc MLクラス（W164) ML-B63S（550ps）/ V8 DOHC 6208cc Cクラス（W203) c-38S（300ps/360Nm）/ V6 DOHC 3700cc SMART（451) ULTTIMATE112（112ps/15.4kgm） ポルシェ911(992) ブラバス820(820ps/950Nm) History - Brabus Brabus History - SuperStreet Online メルセデスAMG BRABUS JAPAN BRABUS (株式会社エクゼ) エリートスポーツ株式会社 （BRABUS JAPAN代理店 コンプリートカー正規販売店） 表示 編集
派遣

派遣（はけん） 災害派遣 - 災害時における自衛隊の救援活動。自衛隊法第83条にもとづく。 労働者派遣事業 - 職業紹介事業の一つ。人材派遣、労働者派遣とも呼ばれる。 出向 イベントスタッフ 「派遣」で始まるページの一覧 タイトルに「派遣」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
青森県道188号福原陸奥森田停車場線

青森県道188号福原陸奥森田停車場線（あおもりけんどう188ごう ふくはらむつもりたていしゃじょうせん）は、青森県つがる市を通る一般県道である。 つがる市木造福原で青森県道187号越水木造線から分岐し、途中国道101号と交差してつがる市森田町床舞のJR五能線陸奥森田駅で青森県道132号十腰内陸奥森田停車場線に連続する。 起点：つがる市木造福原 終点：陸奥森田停車場 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 青森県道187号越水木造線（つがる市木造福原、起点） 国道101号（つがる市森田町床舞） 青森県道132号十腰内陸奥森田停車場線（つがる市森田町床舞、終点） 金山彦神社 JR五能線陸奥森田駅 [脚注の使い方] ^ a b c “県道の路線の認定”. 青森県 (1961年2月10日). 2014年5月17日閲覧。 青森県の県道一覧 表示 編集
イワクラホーム

イワクラホーム株式会社は、北海道札幌市に本社を置く住宅メーカーである。 2×4工法の住宅を専門に、北海道を中心に注文住宅の販売・施工を行っている。2×4工法において、北海道で建築実績第1位となっている。主な商品はNOAH+、Laffeel、Granwood。親会社である株式会社イワクラは、かつてアイスホッケーで名を馳せた岩倉組が前身企業。伊藤忠商事と株式会社イワクラとの合弁企業として設立。札幌市中央区と室蘭市で、ビジネスホテル「ホテルニューバジェット」を経営している。 2007年（平成19年）になり当時北海道日本ハムファイターズの森本稀哲選手を企業イメージキャラクターに採用。 社団法人北海道宅地建物取引業協会 社団法人日本ツーバイフォー建築協会（副会長） など 株式会社イワクラ（旧・岩倉組） 伊藤忠商事 岩倉建設 岩倉商事 イワクラゴールデンホーム（住宅メーカー、愛知県名古屋市） 日本の企業一覧 (不動産) イワクラホーム 表示 編集
クリスチャン・スタディール

クリスチャン・スタディール (Christian Stadil , 1971年11月9日 - ) はデンマークの実業家。ヒュンメルファッション社長であり、投資会社THORNICO社取締役。2004年、「スカンジナビアでもっとも注目されたビジネスマン」の一人に選ばれた。 1971年：デンマークに生まれる。父はスカンジナヴィアの青年実業家。母はヴォーグ、ELLEなどで活躍したトップモデル。 1985年：寄宿学校に入る。 1998年：父親とヒュンメルインターナショナルの株を100%取得する。ファッション部門の独立会社、ヒュンメルファッションの社長（当時はバンブル・ビー社）に就任。 趣味は登山とヨガ。 ボディービルディングで48kgだった体重が97kgになったことがある。 ヒュンメル サッカーチベット代表 hummel International