フランコ・コラピント

フランコ・アレハンドロ・コラピント（Franco Alejandro Colapinto, 2003年5月27日 - ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバー。 9歳からカートを始める。「アルゼンチン選手権」で2度のタイトルを獲得する（2016年・2018年）。2018年の「夏季ユースオリンピック」（英語版）でも優勝を果たしている。 2018年ドライヴェックス（英語版）のドライバーとして、「F4・スペイン選手権」（英語版）の最終ラウンドへ出場する。翌年はFA・レーシング・バイ・ドライヴェックスからエントリーしてフルタイム参戦した。最終戦では3レースすべてを勝利で飾りタイトルを獲得した。デビューイヤーながら11勝・表彰台13回・ポールポジション14回の好成績を挙げる。 2019年、ドライヴェックスからゲストドライバーとしてスパ・フランコルシャンで開催されたレースへ参戦した。 2019年、ドライヴェックスはスパとカタロニアでコラピントを出走させた。2020年7月、オランダのMP・モータースポーツ（英語版）からフル参戦することを発表した。 2020年1月、キーウィ・モータースポーツへ加入しチャンピオンシップへ挑んだ。ハンプトン・ダウンズ（英語版）で初優勝、表彰台7回を獲得する。総合3位でルーキー・チャンピオンシップを制した。 2020年10月、カタロニアで行われたポストシーズンテストへMP・モータースポーツからエントリーする。2022年シーズンのレースドライバーとしてファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）へ加入した。チームメイトはラファエル・ヴィラゴメス（英語版）と牛島リース（英語版）。開幕戦（サヒール）・予選でいきなりポールポジションを獲得した。第2戦（イモラ）・スプリントレースでF3初優勝を挙げる。これはチームとしてもFIA F3初優勝となった。その後は表彰台3回、最終戦（モンツァ）・スプリントレースで2勝目を挙げる。ドライバーズランキング9位（76ポイント）でシーズンを終えた。 2022年9月、シーズン終了後のポストシーズンテストへ再びMP・モータースポーツから参加した。2023年1月9日、チームへの残留が確定し2年目を迎える。開幕戦（サヒール）で予選12番グリッドからスプリントレースのポールポジションを確保し、ジョセップ・マリア・マルティ（英語版）に次ぐ2位でフィニッシュした。翌日のフィーチャーレースは10位でレースを終え、1ポイントを持ち帰った。 第2戦（メルボルン）では予選7位グリッドに着く。スプリントレースを6番手からスタートし順位を上げトップチェッカーを受ける。しかしレース後の車両検査でMP・モータースポーツ全車の技術規定違反が見つかり、チームメイトのジョニー・エドガー（英語版）、マリ・ボヤ（英語版）揃ってスプリントレースの失格処分が下った。続くフィーチャーレースはクラッシュを喫しノーポイントでオーストラリアラウンドを去ることとなる。 その後はコンスタントにポイントを獲得し、2度のノーポイントを除きすべてのレースでポイントを持ち帰った。第6戦（シルバーストン）と最終戦（モンツァ）のスプリントレースでそれぞれ勝利を挙げている。シーズン2勝・表彰台圏内5回のドライバーズランキング4位（110ポイント）で2年目を終えた。 コラピントは2023年の「マカオグランプリ」へMP・モータースポーツからの参戦が決定していた。しかしF3の最終戦前に負った鎖骨骨折により、欠場を余儀なくされ代役としてデニス・ハウガーが起用された。 2023年10月、ユアン・ダルバラの後任として最終戦（ヤス・マリーナ）へMP・モータースポーツから出場する。同時に2024年より同チームからフル参戦することを発表した。スプリントレースを19位、フィーチャーレースではセンサー系のトラブルによりリタイアとなった。 チームメイトは2021年の「FIA フォーミュラ3選手権」（英語版）王者であるデニス・ハウガー。第4戦（イモラ）・スプリントレースでF2初優勝を果たす。 2021年2月、G-ドライブ・レーシング（英語版）と契約して「アジアン・ル・マン・シリーズ」へ参戦することを発表。25号車へ搭乗することとなった。全4レースで3回の表彰台を獲得した。コ・ドライバーのルイ・アンドラーデ（英語版）とジョン・ファルブ（英語版）と共に総合3位でシーズンを終えた。 2023年1月、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーへの加入が発表される。 ヤス・マリーナで行われたポストシーズンテストへ参加して、ウィリアムズ・FW45をドライブ。F1デビューを飾った。コラピントは65周を走破して総合22番手タイムを記録した。アルゼンチン人ドライバーとしては2001年のガストン・マッツァカーネ以来、22年ぶりのF1走行となった。 2024年第12戦イギリスGPにてローガン・サージェントの代役としてフリー走行1回目を担当した。 2024年8月28日にサージェントに代わりウィリアムズで残りのシーズンを戦うことが発表された。2001年のマッツァカーネ以来、23年ぶりのアルゼンチン人F1ドライバーとなる。 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) [脚注の使い方] ^ “FRANCO - FACTS”. Franco Colapinto. 2024年7月2日閲覧。 ^ “FIA SUPPORTS E-KART RACE IN BUENOS AIRES”. FIA (2018年10月15日). 2024年7月2日閲覧。 ^ “COLAPINTO GANA EN MONTMELÓ Y SE PROCLAMA CAMPEÓN DE LA F4 ESPAÑOLA”. FORMULA RAPIDA.NET (2019年11月9日). 2024年7月2日閲覧。 ^ “BULLET ATHLETE FRANCO COLAPINTO WINS FIA SPANISH F4”. Franco Colapinto (2019年11月11日). 2024年7月2日閲覧。 ^ “BULLET ATHLETE FRANCO COLAPINTO WINS FIA SPANISH F4”. BULLET - SPORTS MANAGEMENT (2019年11月11日). 2024年7月2日閲覧。 ^ “Fernando Alonso protege Franco Colapinto joins Euroformula Open, RP Motorsport returns”. FORMULA SCOUT (2019年6月4日). 2024年7月2日閲覧。 ^ “The mid-way point of the season at Spa”. Renault Sport.com (2019年7月24日). 2024年7月3日閲覧。 ^ “BULLET ATHLETE FRANCO COLAPINTO SIGNS WITH MP MOTORSPORT FOR FORMULA RENAULT EUROCUP”. Franco Colapinto (2020年7月6日). 2024年7月3日閲覧。 ^ “Franco Colapinto to Formula Renault Eurocup with MP Motorsport”. FORMLA SCOUT (2020年7月6日). 2024年7月3日閲覧。 ^ “FRANCO COLAPINTO ENTERS TOYOTA RACING SERIES”. 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