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ディストリクト線

ディストリクト線 (ディストリクトせん、英語: District Line) はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では緑色に着色されている。全長64kmで60の駅があり、うち25の駅が地下駅である。 表層から浅い部分を走る路線で、ロンドンの中心部の地下を通過する。一年で約1億7287万9000人もの乗客が利用し、ロンドン地下鉄の路線の中では最も利用客の多い路線、ロンドンの交通ネットワーク全体では4番目に利用客の多い路線である。 ディストリクト線は長い歴史をもつ。この路線はメトロポリタン・ディストリクト鉄道 (MDR) によって建設され、1868年に開業した。後にMDRはチャールズ・ヤーキスというアメリカ人に購入され、1930年代に国有化されるまでの間、地下鉄グループの一部を構成した。 ディストリクト線はアックスブリッジ駅とハウンズロウ・ウェスト駅までの間についても支線を有していたが、これらは両方とも現在はピカデリー線に組み込まれている。 東方面の路線は1910年6月1日から、エセックスの海沿いの街であるサウスエンド・オン・シーまで運転するようになる。1911年にはその先のen:Shoeburynessまで延伸され、1939年9月30日まで運行された。また、1883年3月1日から1885年9月30日の間は、イーリング・ブロードウェイ駅からグレート・ウェスタン本線に直通運転し、ウィンザーまで運転されていた。 リッチモンド支線 リッチモンド駅～ターナム・グリーン駅 この支線にはロンドン・オーバーグラウンドの列車も運行している。 リッチモンド支線とイーリング支線はターナム･グリーン駅の西で合流する。 イーリング支線 イーリング・ブロードウェイ駅～ターナム・グリーン駅～アールズ・コート駅 ウィンブルドン支線 ウィンブルドン駅～アールズ・コート駅 ウィンブルドン支線はアールズ・コート駅の西で本線に合流する。 ケンジントン（オリンピア）支線 ケンジントン（オリンピア）駅～アールズ・コート駅 ケンジントン（オリンピア支線）の列車はアールズ・コート駅の西で本線に合流する。通常この支線の列車はエッジウェア・ロード支線の方へ運行される。 本線 アールズ・コート駅～タワーヒル駅～アップミンスター駅 エッジウェア・ロード支線 アールズ・コート駅～ハイ・ストリート・ケンジントン駅～エッジウェア・ロード駅 アールズ・コートの西で本線から分岐する。サークル線と線路を共有。 上を西側、下を東側として表記する。 サウス・アクトン支線およびサウス・アクトン駅（アクトン・タウン駅から東方向へ分岐、1駅のみの支線） マーク・レーン駅（キャノン・ストリート駅～タワーヒル駅間） タワー・オブ・ロンドン駅（タワーヒル駅がある場所と同じ場所） セント・メアリーズ駅（アルドゲイト・イースト駅～ホワイトチャペル駅間） ディストリクト線では全列車がS7形で運転されており、サークル線及びハマースミス＆シティ線と共通運用となっている。かつてはD78形及びC69・C77形が用いられていたが、それぞれ2017年と2014年に全廃された。ハイ・ストリート・ケンジントン駅からエッジウェア・ロード駅までの間の駅はプラットホームの有効長が短いため、最後部の車両でドアカットが行われる。 日中時間帯のディストリクト線の運行系統は以下の通り。なお、本数は1時間あたりのもの。 6本 イーリング・ブロードウェイ駅 - タワーヒル駅 6本 リッチモンド駅 - アップミンスター駅 6本 ウィンブルドン駅 - アップミンスター駅 6本 ウィンブルドン駅 - エッジウェア・ロード駅 3本 ケンジントン（オリンピア）駅 - ハイ・ストリート・ケンジントン駅 c2c（ナショナル・レールのひとつ）もまた、アップミンスター駅、バーキング駅、ウェストハム駅、フェンチャーチ・ストリート駅（タワーヒル駅に至近）の間を結んでいる。オイスターカードならばc2cのルートも利用可能である。また、サウスウェスト・トレインズはウィンブルドン支線のイースト・プットニー駅とウィンブルドン駅の間に、本来走行する線路に工事か問題があった際に列車を走らせることがある（ただし中間駅を通過する）。 BBCの連続テレビドラマ『Eastenders』に登場する架空の駅であるウォルフォード・イースト駅(Walford East station)はディストリクト線にあることになっている。撮影ではブロムリー・バイ・ボウ駅(Bromley-by-Bow station)が用いられている。 ウィキメディア・コモンズには、ディストリクト線に関連するカテゴリがあります。 District line ロンドン地下鉄ウェブサイト ディストリクト線運転士のウェブサイト Clive Feather's page on the District line
外ノ池信平

外ノ池 信平（とのいけ しんぺい、1949年7月8日 - ）は、長野県岡谷市出身のスポーツ指導者である。娘である外ノ池亜希との父子鷹でオリンピックに挑んだ事で知られる。 スケート選手歴はなく、元々はバレーボール選手であり、岡谷工でインターハイ出場、社会人も含めて国体に6回出場した経歴を持つ。 引退後はスポーツ用品店経営の傍らミニバレーボールや少年野球の監督も務めた。 亜希が4歳の頃からスケートの指導を始め、東海大三高→アルピコでも監督として指導に当たった。さらに「たでしなクラブ」では安田直樹らの指導にも当たった。 亜希のスケート引退後も東海大三高などで指導を続けている。 外ノ池亜希 諏訪バス - アルピコグループで、かつての勤務先
茨城県道344号真鍋停車場線

茨城県道344号真鍋停車場線（いばらきけんどう344ごう まなべていしゃじょうせん）は、茨城県土浦市内を通る一般県道である。 土浦市真鍋1丁目の真鍋信号所跡から同真鍋1丁目の国道125号に接続する東西約270mの一般県道である。 元々は筑波鉄道筑波線真鍋駅への接続道路であったが、同駅が信号場への変更を経て1987年（昭和62年）4月に鉄道が廃止された後も路線名は変更されていない。 起点：土浦市真鍋1丁目 真鍋停車場（廃止）跡 終点：土浦市真鍋1丁目（国道125号交点） 総延長：267 m 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：267 m 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として土浦市真鍋町の真鍋駅を起点とし、一級国道六号線（旧国道6号、現在は国道125号）交点を終点とする区間を本路線とする県道真鍋停車場線として茨城県が県道路線認定した。真鍋駅の信号場降格、廃駅後も県道として維持され、その後1995年（平成7年）に整理番号344となり現在に至る。 1918年（大正7年）4月17日：真鍋駅が開業する。 1930年（昭和5年）2月11日：現在の路線の前身である真鍋停車場線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が路線認定される（図面対象番号277）。 道路の区域は、土浦市真鍋町の真鍋停車場から土浦市真鍋町の一級国道六号線交点までと決定された。 1981年（昭和56年）8月12日：真鍋駅が廃止され、真鍋信号所となる。 1987年（昭和62年）4月1日：筑波鉄道筑波線が廃止される。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号340から現在の番号（整理番号344）に変更される。 道路法の規定に基づき、以下の区間は緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に新たに電柱を建てることが制限されている。 関東鉄道（株） - 土浦市真鍋二丁目（国道125号交差） 茨城県土浦市 旧国道354号（土浦市真鍋） 関東鉄道本社 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 20 ^ 茨城縣報　号外　昭和五年二月七日 - 茨城県告示第五十八号より ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ 「県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)」『茨城県報』第637号、8–12頁、1995年3月30日。  ^ 「道路の占用を制限する区域の指定（令和5年3月16日 茨城県告示第301号）」『茨城県報』第391号、17–20頁、2023年3月16日。http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2023/202303/n391.pdf。  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 新土浦駅
松井旭

松井 旭（まつい あさひ、1927年（昭和2年）11月24日 - 2012年（平成24年）2月21日）は、日本の官僚、政治家。第18代～23代千葉市長（1977年 - 2001年(6期)）。 北海道旭川市生まれ、広島県広島市育ち。 前市長荒木和成の市政で女房役を務めていたが、荒木が在職中に急逝したことに伴い1977年7月10日の市長選挙に出馬し、初当選。 以後、6期24年間に亘り千葉市長を務め、千葉都市モノレール、幕張メッセなどの都市基盤整備やロッテ球団誘致、政令指定都市昇格などに尽力した。 また、荒木が中止させていた新東京国際空港（現・成田国際空港）の航空燃料パイプライン敷設工事について新東京国際空港公団の協力要請に応じ、貨物列車による航空燃料暫定輸送の〝見返り〟として、市内2カ所の踏切の立体化や、西千葉駅近くの国鉄跡地の払い下げを運輸省から引き出した。一方、当時成田空港問題対処にあたっていた自民党の佐藤文生は、これらの事柄については荒木存命中に既に政府・千葉市間で交渉が進められていたとしている。 1977年9月14日に松井は運輸大臣田村元、新東京国際空港公団総裁大塚茂とジェット燃料暫定輸送の協定に調印した。田村運輸相は「大塚君、松井市長に頭を下げろよ。この人のおかげで開港できるんだからな」と言い、開港の目途がついた大塚空港公団総裁は大喜びで松井と握手をかわした。 2001年退任。2002年勲二等瑞宝章受章。 1927年 歩兵第27連隊大隊長松井源之助の子として生まれる。 1945年 陸軍予科士官学校（第60期）卒業。 日本の降伏により陸軍士官学校解散。武器庫から刀などを奪い反乱を試みるも失敗し、謹慎。 1946年 新潟県庁地方課に就職。 1948年 内事局移籍。 1951年 中央大学専門部経済学科卒業。 1952年 自治省選挙部勤務。 1958年 自治省財政局財政課勤務。 1960年 公営企業金融公庫総務課庶務係長。 1964年 山口県下関市財政部長。大量首切りに着手し、財政再建の実績を上げる。 1967年 自治省税務局市町村税課長補佐 千葉県衛生部主幹。公害行政を担当。 1969年 千葉市財政部長。 1974年 千葉市第二助役。 1977年 千葉市長初就任（以降6期） 2001年 千葉市長を退任 2012年2月21日 肺炎のため死去、84歳没。死没日をもって正四位に叙される。 ^ a b 『全国歴代知事・市長総覧』日外アソシエーツ、2022年、116頁。 ^ a b “どうする広島市民球場... 千葉市とロッテ 郷土愛 広島が手本 — 選手との交流にも力 —”. 中国新聞 (中国新聞社). (2004年6月23日). オリジナルの2004年8月12日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20040812181646/http://www.chugoku-np.co.jp/baseballdome/040623b.html 2017年3月15日閲覧。  ^ a b c 佐藤文生 (1978). はるかなる三里塚. 講談社. pp. 195-197  ^ “千葉の歴史検証シリーズ33 　成田国際空港「血と涙の歴史」11”. 稲毛新聞 (2005年5月2日). 2017年9月30日閲覧。 ^ a b c d e f g 『ちば人国記Ⅱ』每日新聞社、1988年、220-222頁。ISBN 4-620-30666-5。OCLC 674472468。https://www.worldcat.org/oclc/674472468。  ^ a b c d e f g h “市民生活の質的な向上と大都市にふさわしいまちづくりを推進”. www.jiti.co.jp. 建設グラフ1999年7月号. 自治タイムス社. 2021年7月31日閲覧。 ^ “元千葉市長の松井旭氏死去”. 産経新聞. (2012年2月21日). http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120221/lcl12022118330005-n1.htm 2012年2月21日閲覧。  ^ 『官報』第5767号11頁 平成24年3月27日号 千葉市長 松井旭 氏 1999年インタビュー 表示 編集
平成大堰

平成大堰（へいせいおおぜき）は、福岡県築上郡上毛町と大分県中津市に跨る、一級河川・山国川本川河口から約4キロメートル上流に建設された堰である。 当初は「中津大堰」と称する予定であったが、当時の建設省直轄堰のうち平成時代になって初めて竣工した堰であることから「平成大堰」と命名された。堰ではあるが特定多目的ダム法に基づいて建設が行われており、法的には国土交通大臣が一元的に管理を行う特定多目的ダムの扱いである。 平成大堰が建設された場所には、従前「市場堰」が存在していた。市場堰はコンクリートの固定堰のため河道内で突出しており、洪水の流下の妨げとなっていたため、洪水時に川の水をより安全に疎通させる能力が低く、また、近年の北九州地区や大分県北部の発展に伴う水需要の増大に対応していくことが困難になっていた。このような状況を受け、山国川の水を安全に疎通させながら、増大する水利用に応えることを目的に可動堰として平成大堰は建設された。完成後は上流部の支流・山移川に建設された耶馬溪ダムと共に国土交通省九州地方整備局・山国川ダム堰統合管理事務所によって系統的な管理が行われている。 平成大堰の給水人口は、中津市約6万人、北九州市約40万人、京築地区約17万人であり、北九州市にとっては、耶馬溪ダムや油木ダム（今川）、ます淵ダム（紫川）、遠賀川河口堰（遠賀川）、力丸ダム（八木山川）などとともに、水がめの一つとして重要な役割を担っている。 上水道 - 中津市0.116m3/s、北九州市0.684m3/s、京築地区水道企業団0.116m3/s 工業用水 - 三菱ウェルファーマ吉富工場0.15m3/s 農業用水 - 吉富町土地改良区0.263m3/s 1983年 - 実施計画調査 1985年 - 建設事業着手 1987年 - 第1期堰建設工事着手 1989年 - 第1期堰建設工事完成 1993年 - 平成大堰完成 ^ a b c d 平成23年度九州地方ダム等管理フォローアップ委員会 平成大堰定期報告書 【概要版】 (PDF) 国土交通省九州地方整備局、2012年1月 『平成大堰工事誌』（平成3年）建設省大分工事事務所、山国川ダム堰統合管理事務所編発行　 山国川 堰 多目的ダム・河川総合開発事業 国土交通省直轄ダム 耶馬溪ダム・油木ダム 北九州工業地帯 国土交通省山国川河川事務所 ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 平成大堰
佐久間信喜

佐久間 信喜（さくま のぶよし）は、江戸時代後期の旗本。 享保20年（1735年）12月2日、わずか3歳で養父・佐久間信秋から家督（1300石）を継いだ。寛延2年（1749年）5月9日、西城御小姓組に列せられた。鷹狩に随従し、鳥を射落としたことにより時服金を賜った。宝暦2年（1752年）11月21日から同5年（1755年）12月28日まで、進物役を勤めた。 宝暦9年（1759年）5月11日、西城御書院番の番士となり、安永5年（1776年）9月30日に辞するまで勤めた。 寛政元年（1789年）9月20日、死去。享年57。
二瓶次郎

二瓶 次郎（にへい じろう、1971年3月9日 - ）は、スウェーデン・ストックホルム出身の元アイスホッケー選手である。ハンドはレフト。ポジションはGK。日本国籍。双子の兄である太郎もアイスホッケー選手。173cm、75kg。 ワスランド高校卒業後に来日し、コクドに入団。 1998年の長野オリンピックに日本代表として出場。シーズン後、北米のマイナーリーグであるECHLでプレー。 その後は母国でのプレーを経て、2002年にはコクドに復帰。 2003年、兄とともに日本製紙クレインズに移籍。 JOC選手個人データ - 二瓶次郎 表示 編集
シズルシンバル

シズルシンバル（英: Sizzle Cymbal）は、体鳴楽器であるシンバルの1種。シンバルに穴を開け、そこに鋲（リベット）を打ち込んだシンバルを指す。 “Sizzle”（ジュージューという音の擬音語）という名称が示すように、シズル処理を施したシンバルは「ジュワー」といったような独特の音響が得られる。一般的にはライドシンバルにシズル処理を施した物が多いが、クラッシュシンバルやチャイナシンバルを加工したシズルシンバルもある。 シズルシンバルは比較的容易に自作することができ、手持ちのライドシンバルかクラッシュシンバルにドリルで穴を開け、そこに鋲を打つか、また手軽な物ではシンバルのトップから細かいチェーンを垂らしたものでも似たような響きを得ることができる。 ジャズやロックのほか、オーケストラでも用いられる。 表示 編集
佐久間信直

佐久間 信直（さくま のぶなお）は、江戸時代後期の旗本。佐久間信之の嫡男。 天明5年（1785年）9月1日、初めて将軍・徳川家治に拝謁した。 嫡男であったが、寛政7年（1795年）5月27日に、父に先立って死去。家督を継ぐことはなかった。享年は28。
木下是雄

木下 是雄（きのした これお、1917年（大正6年）11月16日 - 2014年（平成26年）5月12日）は、日本の物理学者。早稲田大学理工学術院物理学科教授であった木下一彦は息子。 薄膜や固体表面に関する研究を進めていく一方で、ロゲルギストの一員として、雑誌「自然」に科学に関するエッセイを多数発表した。また、日本語教育に関する著書も多数発表した。特に『理科系の作文技術』は1981年の初版から40年以上経った現在も重版されるほどのベストセラーとなっている。 1917年（大正6年） - 医学者で熊本医科大学教授を務めた益雄の長男として東京府で生まれる。 1941年（昭和16年） - 東京帝国大学理学部物理学科を卒業。 1953年（昭和28年） - 学習院大学理学部教授に就任。 1956年（昭和31年） - 学術会議オブザーバーとして米国南極観測隊に参加。 1968年（昭和43年） - 応用物理学会会長に就任。 1969年（昭和44年） - 国際光学委員会副会長に就任。 1973年（昭和48年） - 学習院大学理学部長に就任。 1981年（昭和56年） - 学習院大学学長に就任。 1985年（昭和60年） - 学習院大学を退職。名誉教授。 その他、名古屋大学理工学部講師・同大学工学部助教授などを歴任。 2014年（平成26年）5月12日 - 老衰により死去。96歳没。 まさつの研究 (1950年、創芸社) ペルケオ・スキー読本 (1954年、朋文堂) 物質の世界 現代物理へのアプローチ (1972年、培風館) スキーの科学 (1973年、中公新書) 砂・雪・スキー (1979年5月、ラボ国際交流センター) 理科系の作文技術 (1981年1月、中公新書) 物理・山・ことば (1987年10月、新樹社) レポートの組み立て方 (1990年3月、筑摩書房) (1994年2月、ちくま学芸文庫) 木下是雄集1 物理の樹 (1995年11月、晶文社) 木下是雄集2 山 ひと スキー (1996年1月、晶文社) 木下是雄集3 日本人の言語環境を考える (1996年4月、晶文社) ヒマラヤ・トレッキング (2003年5月、新樹社) 日本語の思考法 (2009年4月、中公文庫) スキーの物理と力学 スキーはなぜすべるか (穂坂直弘共著、1972年、日立製作所) 応用物理ポケットブック (E. インゲルスタム、S. ショーベリー共著、1974年、培風館) 表面・微粒子 (責任編集、1986年8月、共立出版) なぜ日本人は英語が下手なのか (マーク・ピーターセン、上田明子、高野フミ共著、1990年2月、岩波書店) マニュアルはなぜわかりにくいのか—日本語と経済の情報摩擦 （堺屋太一、鈴木孝夫、言語技術研究会共著、1991年10月、毎日新聞社) 南極 (エミール・シュルテス撮影、1962年、朝日新聞社) 鳥の渡り 鳥は星座を知っている? (ドナルド・R.グリフィン著、1969年、河出書房新社 現代の科学) 交詢社 第69版 『日本紳士録』 1986年 [脚注の使い方] ^ “物理学者の木下是雄さん死去　「理科系の作文技術」”. 朝日新聞デジタル (2014年12月16日). 2014年12月16日閲覧。 ^ a b 木下是雄『理科系の作文技術 52版』中央公論新社、2005年、235頁。ISBN 4-12-100624-0。  ロゲルギスト 川喜田愛郎（叔父） 木下是雄 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 表示 編集
小泉せつ子

小泉 せつ子（こいずみ せつこ）は、日本の放送作家、脚本家、コピーライター、CMプランナー。男性。東京都出身。月刊誌のコラムを担当したり、たけし軍団野球イベントのプロデュースも手がける。日本脚本家連盟正会員。日本放送作家協会正会員。TVでは主にバラエティ、スポーツ、情報番組、経済番組の構成を担当している。 小学校3年からテレビ、ラジオ番組へのハガキ投稿を始める。高校卒業までに首都圏のすべての民放ラジオ局で葉書を読まれる。大学進学に伴い休筆したが卒業後しばらくして1981年放送開始のニッポン放送のラジオ番組『ビートたけしのオールナイトニッポン』に番組初期から投稿を始め、名物ハガキ職人として一世を風靡した。当初は本名で投稿していたがその後現在のペンネームに改めた。なおペンネームの由来は小泉八雲の夫人である小泉節子ではなく知人の女性の名前である。1990年の番組終了時に番組に出演しビートたけしに放送作家になりたいと直訴したところ、ダンカンを通して放送作家としてデビューした。 記念すべきデビュー作『北野ファンクラブ』の番組構成には先にデビューしていたそーたにとおちまさとがいた。実は彼ら2人も『ビートたけしのオールナイトニッポン』のリスナーでありハガキ職人出身。しかし、投稿しても余り読まれなかったのでこの事実を知る人は少ない。 『北野ファンクラブ』では小泉が担当した『亀有ブラザーズ』のコーナーが話題を呼んだ。 1992年に扶桑社から出版された『北野ファンクラブ』の本に携わったのを皮切りに、1995年 主婦と生活社から創刊された月刊誌『まんぱち』でコラムデビュー。『見たか逆転満塁さよなら顔面デッドボール～略して逆マン』がコアなマニアの注目を集める。1998年『ユリイカ』（2月臨時増刊）『北野武、そして／あるいはビートたけし』では同じくハガキ職人だったCMプランナーの中根一薫との対談と『ビートたけしテレビ番組グラフィティ』を担当。変わったところでは『辰吉丈一郎写真集』の構成やエッセイも手がけている。 テレビCMでは、イトーヨーカドー、バンダイ、セブンイレブン、東洋水産『まるちゃん 赤いきつねと緑のたぬき』、ゆうちょ、かんぽ、大正製薬、日産自動車など。 ドラマはCATVで5時間にも及ぶホームコメディ『ゆうちょ家族』の脚本、そして当時の郵政省がこども郵便局の普及啓蒙を目的に、全国の小学校にビデオで配布された『進め!ゆうゆう小学校』の脚本を執筆した。 ハガキ職人時代、ビートたけし愛用のFICCE（ドン小西のファッションブランド）のセーターをもらったことがある。前述の『北野武、そして／あるいはビートたけし』にはセーターを着た小泉の写真が掲載されている。 同じくハガキ職人時代、時々自分のハガキ職人としての実力が落ちていないかをチェックするため、他の番組、それも人気のある番組の一番競争率の高そうなコーナーを選んで短期間投稿していたことを、月刊『ラジオパラダイス』1990年8月号（最終号）の特別寄稿で明かしている。同特別寄稿では、実力チェックの際には小泉せつ子とばれないように名前を変えていたが、『デーモン小暮のオールナイトニッポン』で『紅小路浩（べにこうじ ひろし）』という名前で投稿したところ、デーモン小暮に紅小路浩が小泉せつ子であることを見破られたというエピソードも明かしている。 彼が作家デビューした『北野ファンクラブ』の後番組である『北野富士』のコントコーナー「オヤジ生態学」居酒屋編の中でエキストラ出演している。 北野ファンクラブ（フジテレビ） TVチャンピオン（テレビ東京 ※裏番組が『ビートたけしのつくり方』時代のみ、スタッフロール非表示） F1グランプリ（フジテレビ） 東京ジモティ（フジテレビ） 土曜一番!花やしき（フジテレビ） 岡三投資ナビ（三重テレビ） 佐藤琢磨 熱きF1魂～ポディウムに日の丸を～（フジテレビ） F1トヨタ2年目の情熱 匠たちの夢（フジテレビ） すぽると!フォーミュラゾーン（フジテレビ） ウォッチャ!（フジテレビ） 週刊スポーツTV（BSフジ） お叱り!丸刈りーた（テレビ東京） 今夜は好奇心!静岡（テレビ静岡） ソルトレイク・オリンピック（フジテレビ） チャンネル北野特別編（スカイパーフェクトTV） 銀座七丁目ハートビートクラブ（HBC北海道放送） ようこそ!ドリームバスツアー（CS旅チャンネル） 佐藤弘道の旅　笑顔に逢いたい（CS旅チャンネル） 一流シェフ 炎の舞台裏（テレビ朝日） [脚注の使い方] ^ 小泉せつ子日本脚本家連盟　日本放送作家協会、連盟員・協会員より引用 ^ 『まんぱち』主婦と生活社、1995年発行、70頁より引用 ^ 小泉せつ子『ユリイカ』青土社、1998年発行、204頁より引用 ^ 『北野ファンクラブ』内の企画「北野カルトQ」で10週連続勝ち抜きチャンピオンになった人物 ビートたけし ダンカン たけし軍団 ビートたけしのオールナイトニッポン 佐藤弘道 川合俊一 吉田恵
香月線

香月線（かつきせん）は、福岡県中間市の中間駅から同県北九州市八幡西区の香月駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行に伴い、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線が廃止となった。 路線距離（営業キロ）：3.5km 軌間：1067mm 駅数：4駅（起点駅を含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式： 石炭輸送のための貨物線として開業した。一時は、中間 - 新手間が3線化（旅客列車用の単線+貨物列車用の複線）されるなど活況を呈したが、周辺炭鉱の閉山により輸送量は激減し、最終的には全線が単線化された。1980年の国鉄再建法の施行を受け、第1次特定地方交通線として廃止対象路線となった。 末期には、坑道が原因による地盤沈下から、鉄道が道路をまたぐ立体交差地点では自動車の通行ができなくなるなどといった事態も発生し、また中間市の都市開発の阻害ともなるため、市や住民から廃止運動が起こっていた。 終点の香月からは、鞍手軽便鉄道（→帝国炭業→九州鉱業→筑豊鉱業鉄道→筑豊鉄道（2代））が1915年1月1日に野面（のぶ）までの3.8kmを開業し、貨物及び旅客輸送を行っていたが、1954年10月1日に廃止された。 1908年（明治41年）7月1日 中間 - 香月間 (3.5km) が帝国鉄道庁九州線（貨物支線）として開業、（貨）岩崎・（貨）香月の各駅を開業。 1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称設定により筑豊本線の貨物支線となる。 1911年（明治44年）10月1日 中間 - 香月間が香月線として分離、気動車（蒸気動車）による旅客営業開始、香月を貨物駅から一般駅に改める。 1912年（明治45年/大正元年） 1月7日 （貨）新手駅を開業。 11月11日 楠橋駅を開業。 1919年（大正8年）12月11日 楠橋駅を廃止し岩崎駅に併合、岩崎駅を貨物駅から一般駅に改める。 1921年（大正10年）12月11日 中間 - 新手間を3線化（単線化の時期不明）。 1937年（昭和12年）7月20日 新手駅を貨物駅から一般駅に改める。 1974年（昭和49年） 1月20日 蒸気機関車の運転を廃止。 10月1日 全線 (3.5km) の貨物営業を廃止。 1981年（昭和56年）9月18日 第1次特定地方交通線として、廃止承認。 1985年（昭和60年）4月1日 全線 (3.5km) を廃止、バス転換。 接続路線の事業者名・所在地は、香月線廃止時（筑豊鉄道は同鉄道廃止時）。全駅福岡県に所在。 全区間福岡近郊区間に含まれていた。 香月駅は北九州市内にあるが他の市内の駅とは直接行き来できないので、市内駅としての扱いはなかった。 福岡県統計年鑑各年度版 代替として西鉄バス64番が運行開始されたが、元々の旅客流動が経路と一致しないが故に、すでに廃止された。末期は1日2往復の運行であった。 なお、代替バス路線ではないが、西鉄バス北九州が以下の中間市内循環路線および香月地区と中間駅を結ぶバス路線を運行しており、香月線の各駅付近に停留所がある。 61：筑鉄中間 - 通谷電停 - JR中間駅前 - 鳥森 - 徳若 - 筑鉄中間 - 大辻 - 香月営業所 67：筑鉄中間 - 通谷電停 - JR中間駅前 - 中鶴団地 - 徳若 - 筑鉄中間 - 大辻 - 香月営業所 徳若バス停は旧新手駅に近く、大辻バス停は旧岩崎駅に近い。また、香月地区と北九州市中心部の黒崎・小倉地区を結ぶ路線も運行している。 また旧香月駅の西側には筑豊電気鉄道の筑豊香月駅があり中間市の中心市街地や北九州市・直方市との間を結んでいる。 バス路線の詳細は「西鉄バス北九州・香月自動車営業所」を参照のこと。 廃線跡のほとんどは道路となっているが、中間駅付近の一部はスフィンクスやモアイ像など世界の有名な石像のレプリカを展示する「屋根のない博物館」という遊歩道になっている。 香月駅付近にあった橋梁は道路化されず、現在でも橋脚が残っている。終点の香月駅は西鉄バス北九州の営業所（香月自動車営業所）となっている。 中間駅前には記念碑がある。香月駅跡では駅名板が記念として保存されている。 小松島線（全長1.9km）の廃止に伴い、1985年3月14日、旅客営業を行う路線の中では国鉄最短路線となったが、そのわずか18日後に廃止となった。その後旅客営業を行う路線の中では桜島線（当時全長4.0km）が最短となる。 貨物線を含めると小松島線廃止から1985年11月4日まで手宮線（全長2.8km）が国鉄最短路線でその後、国鉄・JRの最短路線は新湊線（当時全長3.6km）に移った。 いずれも、1996年の宮崎空港線(1.4km)開業により記録が更新されている。 [脚注の使い方] ^ 「逓信省告示」『官報』1908年7月1日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 鉄道院年報 明治44年度（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道院告示」『官報』1911年9月26日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道院告示」『官報』1912年1月6日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道院告示」『官報』1912年11月2日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道院告示」『官報』1919年11月6日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道省告示」『官報』1937年7月17日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「国鉄蒸気線区別最終運転日一覧」『Rail Magazine 日本の蒸気機関車』1994年1月号増刊 ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「筑豊本線・日田彦山線・後藤寺線・篠栗線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月2日、25頁。  日本の廃止鉄道路線一覧 廃線 屋根のない博物館 - 中間市ホームページ
佐久間信寿

佐久間 信寿（さくま のぶとし）は、江戸時代後期の旗本。佐久間信之の次男。 寛政9年（1797年）7月25日、父より家督（400石）を継いだ。 『寛政重修諸家譜』編纂時の当主。寛政11年（1799年）の時点で役職は小普請。屋敷は三田魚籃下。
温 (国)

温（おん）または蘇（そ）は、古代中国周代の国家。領域は現在の河南省焦作市温県。 始祖は蘇忿生（中国語版）であるが、それ以前は昆吾（中国語版）の子孫が封じられていた。 蘇忿生は妲己の父親として伝わっているが、伝承に近いという。殷周革命後に蘇忿生は周の武王に降って、司寇（中国語版）となった。 その末裔は五大夫の1人となるも、北方遊牧民族の狄と内通して乱を起こすが、その後、狄との関係が悪化したため衛に出奔した。 恵王の時代には、温（蘇）子は同じく大夫の蔿国らと図って、姫頽をかついで乱を起こした（子頽の乱）。 周王室の藩屏国である虢が紀元前655年に晋により滅亡したとき、虢公丑（中国語版）が一部勢力を従えて岳父の温（蘇）子を頼って、逃れたという記録が残っている。 紀元前650年に温（蘇）は狄によって、滅ぼされた。その末裔は遠祖の蘇忿生が司寇の地位にあったことから、寇氏と称したという。
アナスタシオ・ソモサ・デバイレ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はソモサ、第二姓（母方の姓）はデバイレです。 アナスタシオ・ソモサ・デバイレ（スペイン語: Anastasio Somoza Debayle、1925年12月5日 - 1980年9月17日）は、ニカラグアの政治家、軍人。ニカラグア大統領（在任：1967年 - 1972年、1974年 - 1979年）。独裁者アナスタシオ・ソモサ・ガルシアの次男。「中米のアミン」と呼ばれた。 アメリカの陸軍士官校ウェスト・ポイントを卒業後、帰国してニカラグア国家警備隊に入隊。1950年に姪のオペ・ポルトカレーロと結婚。1955年から1967年まで司令官職につきソモサ一族の独裁体制を支えた。1967年に兄のルイスが死去すると、1968年に後任として大統領に就任した。国家主義自由党による、メキシコの制度的革命党をモデルとした一党制を目指し、形だけでもソモサ一家の支配ではなく、様々な物事を自由化した兄とは異なり、アナスタシオは反対派や反対していなくても目障りな人物を力ずくで徹底的に弾圧して国際社会から糾弾された。 さらに、1972年のニカラグア地震で首都マナグアが壊滅状態になった時には、全世界から送られた支援物資や義援金のほとんどを一族の系列企業や自身の奢侈のために着服し、本来ならば被災者の救助に当たるはずの国家警備隊によってマナグアは略奪された。国中の反発を受けたが、ソモサは1976年に戒厳令を発令して対抗。それでも収拾が着かず1978年8月にはエデン・パストラ率いるコマンドに国家宮殿を占領されるという失態を犯した。権力にしがみついたソモサは、国家警備隊の力を最大限に活用してエステリ虐殺など自国民に対する弾圧を続けたが、もはや国民の怒りを収拾することは出来なかった。1979年になると、アメリカのジャーナリスト、ビル・スチュワートが国家警備隊に殺害され、その瞬間の映像が全世界に配信されるという事態に発展（ソモサと国家警備隊はジャーナリストをアメリカのスパイとしか見做していなかった）。こうしてあまりに酷かった蛮行が国際社会にも伝わると、頼みにしていたアメリカからもジミー・カーター大統領の「人権外交」の下で見放され、最終的には武装蜂起していたサンディニスタ民族解放戦線に追い出され、自家用飛行機でニカラグアの政府財産を抱え、アメリカのマイアミにある別荘に亡命した（ニカラグア革命）。 その後、アメリカからもすぐに追い出され（妻子はマイアミに残ることとなった）、バハマ、グアテマラと亡命先を変えたが、最終的に似たような立場の独裁者、アルフレド・ストロエスネル大統領の特別の「好意と友情」によりパラグアイに移った。しかし、新たにもうけた愛人との平穏な生活は一年も持たず、1980年9月17日、アスンシオンにてベンツを運転中に、サンディニスタの流れを組むアルゼンチンのゲリラ組織人民革命軍（ERP）によりRPG-7で暗殺された。マイアミの一族の墓地に埋葬されている。死の直前には回想録『裏切られたニカラグア Nicaragua Betrayed』を発表し、ニカラグア混乱の責任は全てカーター政権にある、と主張していた。 遺されたオペ夫人は再婚し、1991年にマイアミで死去した。アナスタシオら子供たちは、現在もアメリカで暮らしている。 ソモサ主義 Foto di Somoza
中瀬アサキ

中瀬 アサキ（なかせ アサキ、1977年12月18日 - ）は、日本の少女漫画家。女性。千葉県出身。 『CLEAR』で第348回りぼんNEW漫画スクール・佳作、第69回S･B賞受賞がきっかけとなり、1998年「りぼん秋のびっくり大増刊号」 （集英社）にてデビュー。デビューまでの投稿回数は8回におよぶ。 すべてりぼんマスコットコミックス（集英社）より刊行。 りぼん新人まんが家デビュー作集 18　　　　 ISBN 9784088561516 1999年6月20日出版 『天然ジョーカー』他5編 1/2空模様（全1巻） ISBN 9784088562247 2000年8月12日 併録:あいまいゴシップ、夢の続き、恋のはじまり、CLEAR（デビュー作） サクラ、サク。（全1巻） ISBN 9784088563084 2001年8月12日 併録:拝啓ビジュアルボーイ様、Fever 懸賞ロケリポート がんばりましょう 永遠恋愛 ディストレス・ブルー りぼんわくわくステーション 表示 編集
大川郡

日本 > 四国地方 > 香川県 > 大川郡 大川郡（おおかわぐん）は、香川県にあった郡。 1899年（明治32年）に発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。 さぬき市（昭和を除く） 東かがわ市 さぬき市昭和は後に木田郡から当郡に編入されている。さぬき市は旧寒川郡、東かがわ市は旧大内郡の区域とほぼ一致する。 明治32年（1899年）4月1日 - 郡制の施行により大内郡・寒川郡の区域をもって大川郡が発足。下記の町村が所属。（3町20村） 旧・大内郡（1町8村） - 相生村、小海村、引田村、松原村、福栄村、白鳥村、三本松町、誉水村、丹生村 旧・寒川郡（2町12村） - 松尾村、富田村、五名山村、石田村、神前村、造田村、長尾村、奥山村、志度町、鴨部下庄村、鴨部村、小田村、津田町、鶴羽村 明治42年（1909年）10月1日 - 引田村が町制施行して引田町となる。（4町19村） 明治43年（1910年）1月1日 - 松原村が町制施行・改称して白鳥本町となる。（5町18村） 大正4年（1915年）11月10日 - 長尾村が町制施行して長尾町となる。（6町17村） 大正5年（1916年）1月1日 - 鴨部下庄村が鴨庄村に改称。 大正8年（1919年）1月1日 - 奥山村が多和村に改称。 大正12年（1923年） 3月31日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。 4月1日 - 五名山村が五名村に改称。 大正15年（1926年）6月30日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。 昭和29年（1954年）4月1日 - 誉水村・丹生村が合併して大内町が発足。（7町15村） 昭和30年（1955年） 1月1日 - 志度町・鴨庄村・小田村が合併し、改めて志度町が発足。（7町13村） 3月15日 - 大内町・三本松町が合併し、改めて大内町が発足。（6町13村） 4月1日（6町10村） 引田町・相生村・小海村が合併し、改めて引田町が発足。 長尾町・多和村が合併し、改めて長尾町が発足。 4月15日 - 富田村・松尾村が合併して大川村が発足。（6町9村） 7月1日（6町5村） 白鳥本町・白鳥村・五名村・福栄村が合併して白鳥町が発足。 神前村・石田村が合併して寒川村が発足。 昭和31年（1956年） 9月8日 - 津田町・鶴羽村が合併し、改めて津田町が発足。（6町4村） 9月16日 - 長尾町・造田村が合併し、改めて長尾町が発足。（6町3村） 9月30日 - 鴨部村が志度町に編入。（6町2村） 昭和34年（1959年）11月1日 - 長尾町が木田郡三木町の一部（井戸の一部、現さぬき市昭和）を編入。 昭和36年（1961年）9月1日（8町） 大川村が町制施行して大川町となる。 寒川村が町制施行して寒川町となる。 平成14年（2002年）4月1日 - 志度町・長尾町・津田町・寒川町・大川町が合併してさぬき市が発足し、郡より離脱。（3町） 平成15年（2003年）4月1日 - 白鳥町・引田町・大内町が合併して東かがわ市が発足。同日大川郡消滅。香川県内では1899年の郡の再編以来、初の郡消滅となった。 歴代郡長 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典』 37 香川県、角川書店、1985年10月1日。ISBN 4040013700。  消滅した郡の一覧 東讃
旭警察署

旭警察署（あさひけいさつしょ） 旭警察署 (千葉県) - 千葉県旭市にある警察署。 旭警察署 (神奈川県) - 神奈川県横浜市旭区にある警察署。 旭警察署 (大阪府) - 大阪府大阪市旭区にある警察署。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
松川 (福島県)

松川（まつかわ）は、山形県米沢市および福島県福島市を流れる阿武隈川水系の一級河川である。山形県内では前川と呼ばれる。 山形県米沢市南東部の吾妻連峰の山々に源を発し東へ流れる。福島県福島市へ入り、福島盆地中央の信夫山の北側を流れ、福島市本内で阿武隈川に合流する。上流は磐梯朝日国立公園内を流れる。福島市安養寺付近から扇状地つくり、一帯に果樹園が広がる。JR東日本の奥羽本線・山形新幹線の福島駅から板谷峠までは、ほぼ松川に沿っている。 福島市街地の松川河川敷には松川運動公園や緑地公園が整備されている。堤防には桜並木が整備され、福島市内の桜の花見の名所の1つとなっている。 東北電力・大笹生発電所 1600年：松川の戦い。1600年の関ヶ原の戦いにあわせ、陸奥国では西軍の上杉景勝と東軍の伊達政宗による小競り合いが各地で展開された。このときに上杉軍と福島に攻め込んだ伊達軍による戦いが「松川の戦い」である。当時の松川は信夫山の北側を流れる現在の流路ではなく信夫山の南側を流れていた。したがって松川の戦いは信夫山の北側ではなく南側（現在の福島市街地）が戦場となった。現在、信夫山南側には祓川（はらいがわ）が流れているが、これが古い松川の名残であるとされる。 1635年：洪水により信夫山の北側を流れる現在の流路になる（1637年説もある）。 1932年：阿武隈川合流地点域の改修工事開始（1938年完成）。 1950年：国の直轄事業の松川第1堰堤工事を実施。 1964年：流路工施設の着工。 2004年：砂防堰堤全15基が完成。 大滝沢 鎌沢 蟹ヶ沢 四郎右ェ門沢 大沢 祓川 三階滝（前川） 潜滝 大滝（大滝沢） 下流より記載 松川橋 - 国道4号 東北新幹線 信夫大橋 - 国道13号 東北本線第二松川橋梁 清水大橋 - 国道13号福島西道路 川寒橋（がさぶばし） - 福島市道20号泉前原線 福島交通飯坂線 上松川橋 - 福島県道3号福島飯坂線 阿保原橋 - 福島市道52号成出西南舘線（人道橋） 新松川橋 - 福島市道23号仁井田笹谷線 吾妻橋 - 東北自動車道 大萱橋 - 福島市道17号鳥川大笹生線 松川水管橋 長老橋 - 福島県道5号上名倉飯坂伊達線 奥松川橋 - 福島市道116号佐原折戸線福島西部広域農道 奥羽本線松川橋梁 姥湯温泉 滑川温泉 福島刑務所 福島県立福島商業高等学校 福島市信夫ヶ丘競技場 福島市信夫ヶ丘球場 松川町 (福島市)・水原川 - 福島市内ではあるが、松川が流れている福島市中央部ではなく、福島市南端にあたる別の地である。地名の由来は地域内を流れる水原川がかつて松川と呼ばれていたことによる。
断代史

断代史（だんだいし）は、史書における基本的概念であり思想である。通史とその性質を対となし、その時代におきた様々な出来事を記録したものである。そしてその裁断方法として中国における史書等は、「ひとつの王朝についてのみ記録する」ものが最も便利なもので、完璧とは言えないが中国史において現段階で最も妥当であり有用なものである。 『後漢書』『三国志』などは断代史形式の史書である。 古より中国では、ひとつの王朝の歴史は次の王朝が編纂すべきという史実に関する思想があり、後漢書などもこの考えに基づき後世において残された記録から編纂されている。根幹にあるのは自らのことを記すと誤摩化しが生じるという思想であるが、次代王朝において不利なこと（皇位簒奪など）においてはその限りではないので注意が必要である。 そしてそれ以外においても断代史において指摘される点はいくつかあるのだが、特に王朝の交替を以てそれをそのまま文学史上の区切りとすることによって、王朝の変化と文学の変化が連動しているように見えること（漢文唐詩宋詞元曲という言葉のように）が挙げられる。 簡潔に言えば統治者集団の変化が社会・文化・芸術活動に影響はあるかということである。王朝の変化によりすぐ文化も変化することになれば「唐宋文学」や「明清文学」のようなものが誕生できないことになる。 他で言えば単にある時点を示したい場合であっても「宋代」と示すと960年から1279年までの時代も指してしまうため時間的な起点と終点が問題となったり、王朝で区分すると特定の空間的な領域も問題として浮上する為、現在断代史を巡りこのようなことから反対する人と古来から受け継がれてきた歴史区分を使う人達で論争となっている。そしてこの論争は明治時代から繰り広げられており、このことから波多野太郎は「中国文学史の研究は明治大正期から前進していない」と評している。 ^ 梅新林、黄霖、胡明、章培恒『中国文学古今演变研究论集三编』上海古籍出版社、2010年8月。ISBN 9787532555871。  ^ 游国恩『中国文学史(修订本2)』人民文学出版社、1963年7月1日、2頁。ASIN B00116CMNA。  ^ a b c 井上 泰山 (2013). “日本に於ける中国文学史編纂の歴史(1)明治期”. 関西大学東西学術研究所紀要 = Bulletin of the Institute of Oriental and Occidental Studies, Kansai University / 関西大学東西学術研究所 編 46号: 27-29.  ^ a b 奥野 新太郎 (2015). “奥野 新太郎”. 中国文学論集 = Studies in Chinese literature / 九州大学中国文学会 編: 132-133.  ^ Kawai, Kōzō, ed (2002). Chūgoku no bungaku shikan. Tōkyō: Sōbunsha. ISBN 978-4-423-90024-6  歴史書一覧 年代記 紀伝体 叢書 正史 史料
佐久間信尹

佐久間 信尹（さくま のぶまさ）は、江戸時代中期の旗本。 元文元年（1736年）8月2日、わずか5歳にして家督（800石）を相続した。寛延2年（1749年）7月30日、御書院番に列せられた。宝暦3年（1753年）12月14日、中奥番士に転任。さらに安永4年（1775年）7月12日には御徒歩頭に転任し、閏12月11日には布衣を許された。 安永5年（1776年）4月、将軍家治の日光参詣に供奉した。寛政2年（1790年）2月4日、御留守居番に転任。寛政3年（1791年）1月22日、自家の仕置に問題ありとして小普請に格下げされ、出仕停止とされたが、4月23日に赦された。 寛政8年（1796年）12月7日、死去。享年65。 表示 編集
トーラー・クランストン

トーラー・クランストン（英語: Toller Cranston、1949年4月20日 - 2015年1月24日）は、カナダ出身の男性フィギュアスケート選手で引退後は振付師兼芸術家。1976年インスブルックオリンピックオリンピック男子シングル銅メダリスト。 1949年4月20日、カナダオンタリオ州ハミルトンに生まれる。 1974年世界フィギュアスケート選手権3位。 1976年インスブルックオリンピックで銅メダルを獲得し、アマチュア引退。 引退後はプロスケーターとして活動する傍ら振付師としても活躍。 メキシコに移住し芸術家として活動。 2000年出版の回想録では女性の他に、オンドレイ・ネペラなどの男性とも関係を持ったと記述した。 2015年1月24日、メキシコの自宅で死亡しているのが発見された。 Zero Tollerance（トーラー・クラストン著、1998年）ISBN 9780771023354 When Hell Freezes over（トーラー・クラストン著、2001年）ISBN 9780771023361 Ice Cream（トーラー・クラストン著、2002年）ISBN 9780771023323 ^ “16 Gay and Bi Olympic Figure Skaters” (英語). www.advocate.com (FEBRUARY 02 2018). 2023年7月5日閲覧。 ^ Legendary figure skater Toller Cranston, 65, has died ウィキメディア・コモンズには、トーラー・クランストンに関連するカテゴリがあります。 トーラー・クラストン トーラー・クランストン - Olympedia（英語）
ハイケ・フリードリヒ

ハイケ・フリードリヒ（Heike Friedrich、1970年4月18日 - ）は、旧東ドイツの競泳選手。女子200mの元世界記録保持者で、1988年ソウルオリンピックの女子200m金メダリストである。 フリードリヒは1985年のヨーロッパ選手権で5つの金メダル、翌年の世界選手権でも4つの金メダルを獲得した。彼女は国際大会の個人種目では、ソウルオリンピックまで無敗を保っていたが、オリンピックの400m自由形ではアメリカのジャネット・エバンスに敗れ銀メダルに終わっている。しかし、この競技の前に200m自由形では金メダルを獲得している。 ウィキメディア・コモンズには、ハイケ・フリードリヒに関連するカテゴリがあります。 ハイケ・フリードリヒ - 国際オリンピック委員会 (英語) ハイケ・フリードリヒ - オリンピックチャンネル ハイケ・フリードリヒ - Olympedia (英語) ハイケ・フリードリヒ - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) ハイケ・フリードリヒ - 世界水泳連盟 (英語) ハイケ・フリードリヒ - SwimRankings.net (英語) ハイケ・フリードリヒ - Munzinger Sports Archives (ドイツ語) 表示 編集
佐久間盛進

佐久間 盛進（さくま もりゆき）は、江戸時代後期の旗本。 天明4年（1784年）8月18日、父・佐久間盛親より家督（武蔵国児玉郡、横見郡のうち200石）を相続し、甲府勤番士となった。 『寛政重修諸家譜』編纂時の当主。屋敷は甲府郭内元御厩跡。
三島憲一

画像提供依頼：顔写真の画像提供をお願いします。（2021年6月） 三島 憲一（みしま けんいち、1942年11月11日 - ）は、日本のドイツ哲学者。大阪大学名誉教授、ベルリン自由大学名誉博士。 1942年、東京府生まれ。栄光学園高等学校卒、1965年東京大学教養学部教養学科ドイツ分科卒業。同大学院比較文学比較文化専攻博士課程中退。 1968年、千葉大学専任講師、1973年より助教授。1975年、東京大学教養学部助教授、1987年、学習院大学教授、1991年、大阪大学人間科学部教授。2002年よりフランクフルト大学社会研究所国際理事会理事。2004年、定年退職。退職後は東京経済大学の教授を務め、2013年定年退任した。 2010年に、『ベンヤミン:破壊・収集・記憶』によって大阪大学より博士（人間科学）の学位を授与される。2011年、ベルリン自由大学から名誉博士号を与えられる。 ニーチェ研究者として出発したが、以後、現代ドイツ政治に対する哲学的検討に移行する。 日本による対韓輸出優遇撤廃に反対する、＜声明＞「韓国は「敵」なのか」呼びかけ人の1人。 1987年：フィリップ・フランツ・フォン・ジーボルト賞受賞 2001年：オイゲン・ウント・イルゼ・ザイボルト賞受賞。 『ニーチェ』岩波新書、1987年 『近代をどうとらえるか』河合ブックレット、1989年 『ニーチェとその影　芸術と批判のあいだ』未來社、1990年、講談社学術文庫、1997年 『戦後ドイツ その知的歴史』岩波新書、1991年 『文化とレイシズム　統一ドイツの知的風土』岩波書店、1996年 『ベンヤミン 破壊・収集・記憶』講談社「現代思想の冒険者たち09」、1998年、講談社学術文庫、2010年、岩波現代文庫、2019年 『現代ドイツ 統一後の知的軌跡』岩波新書、2006年 『ニーチェ以後 思想史の呪縛を超えて』岩波書店、2011年 『ニーチェかく語りき』岩波現代文庫、2016年 『ドイツの言語文化:自己省察の歴史』辻瑆共編著 放送大学教育振興会、1986年 『ハーバーマスと現代』藤原保信、木前利秋共編著 新評論、1987年 『ニーチェ事典』大石紀一郎、大貫敦子、高橋順一、木前利秋共編著 弘文堂、1995年 『転換期の文学』木下康光共編著 ミネルヴァ書房、1999年 氷上英廣『ニーチェの顔　他十三篇』岩波文庫、2019年 ヘルマン・ラウシュニング『ニヒリズムの革命』菊盛英夫共訳 筑摩書房・筑摩叢書、1972年、復刊1985年 アイブル・アイベスフェルト『戦争と平和　その行動学的研究』鈴木直共訳 思索社、1978年 フリードリヒ・ニーチェ『全集 遺された断想 (1881年春-82年夏)』白水社、1981年 フリードリヒ・ニーチェ『全集 遺された断想 (1885年秋-87年秋)』白水社、1984年 ヤン・ベルクほか『ドイツ文学の社会史 1918年から現代まで』山本尤、保坂一夫、鈴木直共訳、法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1989年 フィリップ・フォルジェ編『テクストと解釈』轡田収ら共訳 産業図書、1990年 ユルゲン・ハーバーマス『近代の哲学的ディスクルス』岩波書店、1990年、岩波モダンクラシックス、1999年 コンラート・ローレンツ『生命は学習なり　わが学問を語る』思索社、1990年 ユルゲン・ハーバーマス『道徳意識とコミュニケーション行為』中野敏男・木前利秋共訳、岩波書店、1991年、岩波モダンクラシックス、2000年 ユルゲン・ハーバーマス『遅ればせの革命』岩波書店、1992年 テオドール・アドルノ『否定弁証法』木田元・渡辺祐邦・須田朗・徳永恂・宮武昭共訳、作品社、1996年 エンゲルハルト・ヴァイグル『啓蒙の都市周遊』宮田敦子共訳、岩波書店、1997年 ゲッツ・アリー『最終解決　民族移動とヨーロッパのユダヤ人殺害』山本尤共訳、叢書ウニベルシタス・法政大学出版局、1998年 ユルゲン・ハーバーマス『近代未　完のプロジェクト』岩波現代文庫、2001年 ゲオルク・フォルスター『世界周航記』山本尤共訳 岩波書店「17・18世紀大旅行記叢書」 2002年-2003年 カール・マルクス『資本論 第1巻〈上・下〉』今村仁司・鈴木直共訳。第1巻のみの訳 「マルクス・コレクション」筑摩書房、2005年。ちくま学芸文庫、2024年 カール・レーヴィット『ヘーゲルからニーチェへ』岩波文庫（上・下）、2016年 『ヴァルター・ベンヤミン=グレーテル・アドルノ 往復書簡』伊藤白・鈴木直共訳、みすず書房、2017年 ハーバーマス『ヨーロッパ憲法論』速水淑子共訳、叢書・ウニベルシタス 法政大学出版局、2019年 ハーバーマス『デモクラシーか資本主義か　危機のなかのヨーロッパ』編訳、岩波現代文庫、2019年 ハーバーマス「道徳性と人倫の関係についていまいちど」『思想』2021年11月号、2021年 ^ https://ci.nii.ac.jp/naid/500000540077 ^ 韓国は「敵」なのか呼びかけ人 “東京経済大学 教員紹介 三島憲一”. 2013年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。 デジタル版日本人名大事典『三島憲一』 - コトバンク 三島憲一 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 論文一覧（KAKEN、CiNii） 表示 編集