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D-倉庫

d-倉庫（ディー ソウコ）は、東京都荒川区東日暮里にある小劇場である。2008年12月にオープンした。 もともと倉庫だった建物を改築して劇場にしたスペースである。2階が入口でロビーが喫茶スペースとなっており、1階は4.7mの天井高が売りの舞台スペースとなる。キャパシティは100人前後となっている。 d-倉庫は貸し小屋営業のみならず、ダンス・舞踏・演劇・パフォーマンスなどのフェスティバルの自主企画などにも精力的に取り組んでいる。 die pratze（ディ プラッツ）系列劇場として開場されたが、他の劇場は閉館し、2021年12月25日までは運営されていたのはd-倉庫のみだったが、12月末日をもって閉館となった。 天井高 - 4.7m 奥行 - 9m 駐車場 - 1台収容 日暮里駅（JR山手線、京浜東北線、常磐線、私鉄京成線、日暮里-舎人ライナー）駅下車　南口徒歩7分 『ダンスがみたい！』 『ダンスがみたい！新人シリーズ』 『M.S.A.Collection』 ^ “日暮里の小劇場「d-倉庫」存続へ、ご支援のお願い”. camp-fire.jp. 2021年7月4日閲覧。 ^ “劇場閉館のお知らせ”. d-倉庫. http://www.d-1986.com/close/index.html 2021年12月27日閲覧。  ディ・プラッツ - 新宿区神楽坂にある小劇場 OM-2 (劇団) - 前衛演劇の劇団 真壁茂夫 林慶一 d-倉庫 OM-2 d-倉庫 (@d__soko) | Twitter
西三ツ木ばやし

西三ツ木ばやし（にしみつぎばやし）は起源、流派は不明であるが江戸後期頃から埼玉県入間市西三ツ木に伝わる祭囃子で、地元の金子神社祭礼（金子神社例大祭）、入間万燈まつりなどで主に演奏されている。近年は特に隣接都県にはない祭囃子として大変有名である。2004年（平成16年）に入間市指定無形民俗文化財となっており、現在この祭囃子を当時から変わらぬ型で継承している団体は地元の西三ツ木囃子連のみである。 西三ツ木ばやしは、毎年4月の最終土、日曜日の金子神社祭礼（金子神社例大祭）で演奏される。金子神社の御祭神は、素盞鳴尊（スサノオノミコト）であり、祭礼当日は、神輿やヤグラ、山車が西三ツ木、三ツ木台を廻り盛大に行われている。ヤグラと称する底抜け屋台では祇園囃子（道中、車切）が演奏され、山車の上では5人囃子が演奏される。よって、西三ツ木ばやしは2種類の祭囃子が伝承されている。また、木遣りも伝承されており祭礼当日に行われている。現在では西三ツ木囃子連により、金子神社祭礼のみならず、入間万燈まつりや老人ホームへの慰問等、様々なイベントで披露されている。また小学生、中学生にも指導を行い後継者の育成にも力を入れている。西三ツ木ばやしは2004年（平成16年）6月1日に「入間市指定無形民俗文化財」に指定されている。 西三ツ木ばやしの起源の流派は明らかではないが、江戸後期頃に始められた祭囃子が、明治初期に相模国（神奈川県）から伝わった祭囃子と掛け合わされ独自の囃子になった説、また、古老の口伝によると江戸後期頃に相模国から金子村へ訪れた「いちこ」（「いちっこ」か）と名乗る神楽師から習い伝えられたとの伝承もある。西三ツ木ばやしは、現在まで地元住民により大切に守り伝えられている。 西三ツ木ばやしを古老は「旧ばやし」と称し、入間市内はもとより近隣する他の祭囃子にはない非常に難しくとても威勢の良い囃子である。それだけに祇園囃子を含め、非常に珍しい囃子としても大変有名である。また、地元住民は「どこからも伝播していない特有の祭囃子」としても誇りを持っている。金子神社祭礼（金子神社例大祭）当日には山車が村廻りに出発する時、氏子会及び囃子方が一体となり西三ツ木流木遣りを合唱する。この木遣りも囃子とともにこの地区に伝承され、大変古い歴史がある。昭和50年代、西三ツ木ばやしは木遣りとともに神奈川県相模原市緑区津久井地区の1団体のみへ伝播しただけで、このような、大変珍しい祭囃子のため、近年金子神社祭礼当日には遠方から足を運ぶ見物人が絶えない。 西三ツ木ばやしで使用する楽器とその人数は以下のとおり。 笛（篠笛）… 1人 オオバ（大太鼓）… 1人 調べ（締太鼓）… 2人 鉦摺り（鉦）… 1人 祇園囃子 笛（篠笛）… 1人から5人 オオド（大々太鼓）… 1人 調べ（締太鼓）… 1人 鉦摺り（鉦）… 1人 西三ツ木ばやしの曲目は以下のとおり。 屋台（やたい） 子守唄（ねんねこ） 数え唄（かぞえうた） 人馬（にんば） 大間昇殿（おおましょうでん） 鎌倉（かまくら） 鎌倉攻め（かまくらぜめ） 四丁舞（しちょうめ） 以前には大間昇殿の前に宮昇殿（みやしょうでん）という曲が入ったが、現在は伝承されていない。大間昇殿、鎌倉は静かに演奏され、笛の聞かせどころとなっている。 祭礼当日には木遣りから入り、木遣りの終盤に屋台の「ぶっこみ」から祭囃子が演奏される。 祇園囃子 道中（どうちゅう） 車切（しゃぎり） 道中は村廻り最中に道々演奏をされ、ろっぺん返しとも呼ばれている。車切は神酒所（みきしょ）という村廻りの各休憩場所で演奏され、西三ツ木ばやしの中でも大変賑やかな曲であり、近隣には「暴れヤグラ」としても有名である。このように江戸系統の祭囃子と祇園囃子の二系統の祭囃子が西三ツ木ばやしとして伝承されている。 西三ツ木ばやしとともに伝わる踊りは以下のとおり。 天狐（てんこ） 獅子（しし） 外道（げどう） 蛸（たこ） 岡目（おかめ） 火男（ひょっとこ） 大笑い（おおわらい） 神主（かんぬし） 足踊り（あしおどり） 火男、大笑いを総称し馬鹿面（ばかめん）と呼んでいる。 天狐: 屋台 獅子: 大間昇殿・鎌倉・鎌倉攻め・四丁舞・屋台 外道: 屋台 蛸: 屋台 岡目: 子守唄・数え唄・人馬 足踊り: 子守唄・数え唄・人馬 馬鹿面: 数え唄・人馬 神主: 大間昇殿・鎌倉 金子神社 金子神社祭礼 入間市役所ホームページ 入間市観光協会公式サイト 入間万燈まつりオフィシャルサイト 入間市指定無形民俗文化財 西三ツ木囃子連公式ホームページ 表示 編集
上総村上駅

上総村上駅（かずさむらかみえき）は、千葉県市原市村上にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。 1927年（昭和2年）2月25日：開業。 2013年（平成25年）3月15日：この日をもって窓口業務を終了し、無人駅となる。 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総村上駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅であり、自動券売機が設置されている。 ホーム側より望む駅舎（2008年5月） 登録有形文化財の説明看板（2017年11月） 駅構内（2013年4月） 上り線ホーム（2015年11月） 下り線ホーム（2015年11月） 2020年度の1日平均乗車人員は76人である。 近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。 館山自動車道 市原IC （市原バスターミナル） 国道297号 千葉県道21号五井本納線 千葉県道140号五井山倉線 千葉県道141号五井町田線 養老川西広板羽目堰 市原市役所 市原市市民会館 市原市立国分寺台中学校 市原市立国府小学校 市原市立国分寺台小学校 上総国分寺跡 戸隠神社（上総国総社） 上下諏訪神社 マルエツ 市原国分寺台店 国分寺中央公園 小湊鉄道 ■小湊鉄道線 五井駅 - 上総村上駅 - *西広駅 - 海士有木駅 *打消線は廃駅（1944年廃止） [脚注の使い方] ^ a b “国指定文化財等データベース”. 文化庁. 2022年8月30日閲覧。 ^ “上総村上 小湊鉄道株式会社 公式ホームページ”. 小湊鉄道株式会社. 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。 ^ “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県. 2016年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。 ^ “小湊鐵道の22施設が国の有形文化財登録について答申”. 小湊鉄道株式会社. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。 千葉県統計年鑑 ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、上総村上駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 村上駅 (新潟県) 村上駅 (千葉県) 村上義清 -「村上」の地名の由来であるとされる人物。 信濃村上氏 上総村上駅 - 小湊鉄道
鳶口

鳶口（とびぐち）は、トビの嘴（くちばし）のような形状の鉄製の穂先を長い柄の先に取り付けた道具。長さ1.5〜2mほどの木製の棒の先に、名前の由来となったトビの嘴のような金属製の金具が取り付けられている。 丸太や原木など木材の移動・運搬・積み上げや、木造の建築物の解体や移動（曳家）に使用される。江戸時代には、鳶職を中心に組織された町火消の消防作業に用いられ、鳶口で出火した周りの建物を引き倒すように破壊して火事の延焼を防いだ（破壊消火）。現代の消防操法の大会や鳶職の梯子乗りでも道具として鳶口が使用される。 鳶口を使って木材や丸太・原木などを動かすことを「木を遣り廻す」、または「木遣り」という。祭りの山車などの移動操作をすることを「遣り回し」という地域もある。 鳶口で木を遣り回す時に唄われた歌も木遣と呼ばれ、現在に受け継がれている。 [脚注の使い方] ^ a b トビ口 関ケ原町歴史民俗資料館 ^ “トビ口｜中濃消防組合”. www.chunou-119.jp. 2021年1月20日閲覧。 ^ “京都市消防局：なつかしの消防道具”. www.city.kyoto.lg.jp. 2021年1月20日閲覧。 ^ “頂上で「やー」本番へビシッ 消防団はしご登り 富山：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2021年1月20日閲覧。 ^ “沼津鳶職組合が新春恒例「はしご乗り」行事 市内14カ所で伝統の技披露”. 沼津経済新聞. 2021年1月20日閲覧。 ^ “木遣り”. www.kabuki-za.co.jp. 2021年1月20日閲覧。 ^ “デジタル大辞泉「木遣り」”. コトバンク. 2021年1月20日閲覧。 ^ “城下町彷徨 泉州 岸和田：JR西日本”. www.westjr.co.jp. 2021年1月20日閲覧。 ^ “粋でいなせな木遣りで”火消し”を伝える－日本火消し保存会-火消しとは”. www.nihonhikeshihozonkai.org. 2021年1月20日閲覧。 ^ 江東区. “木場の木遣”. 江東区. 2021年1月20日閲覧。 鳶職 木遣唄 梯子乗り 消防団
小日向えり

小日向 えり（こひなた えり） 小日向えり (タレント) - 日本の女性タレント。元歴史アイドル。1988年生まれ。 小日向えり (ナレーター) - 日本の女性ナレーター。声優アイドルユニット・Kistyの元メンバー。1980年生まれ。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
大沢中学校

大沢中学校（おおさわちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。 宮城県 仙台市立大沢中学校 栃木県 日光市立大沢中学校 神奈川県 相模原市立大沢中学校 兵庫県 神戸市立大沢中学校 栃木県 那須町立大沢中学校（1955年-1972年、那須町立那須中学校に統合） 大沢小学校 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
上総三又駅

上総三又駅（かずさみつまたえき）は、千葉県市原市海士有木にある、小湊鉄道線の駅である。 1932年（昭和7年）11月20日：開業。 1956年（昭和31年）：無人駅となる。ただし、2013年まで朝ラッシュ時に限り窓口業務を実施していた[要出典]。 1989年（平成元年）3月：ドイツ製のログハウス風駅舎に改築。 2001年（平成13年）2月17日：午後8時50分頃、不審火により駅舎約25平方メートルが全焼する。その後、同鉄道の建築班により1ヵ月半ほどかけて駅舎を再建した。 2013年（平成25年）3月15日：朝ラッシュ時のみ実施していた窓口業務を終了し、終日無人駅となる。同時に自動券売機と監視カメラが設置された。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅で、自動券売機が設置されている。 今後、行き違い施設の整備が行われる予定である。 駅ホーム（2008年5月） 2020年度の1日平均乗車人員は64人である。 近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。 駅周辺は住宅と田畑が点在している。 国道297号 千葉県道13号市原茂原線 市原市役所三和支所 三和保健福祉センター 三和コミュニティセンター 三和運動広場 市原鶴岡病院 市原市立三和中学校 市原市立市西小学校 三和テクニカルゴルフレンジ 小湊鉄道 ■小湊鉄道線 海士有木駅 - 上総三又駅 - 上総山田駅 [脚注の使い方] ^ “上総三又 小湊鉄道株式会社 公式ホームページ”. 小湊鉄道株式会社. 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ ““ログハウス風”駅舎に変身 市原 小湊鉄道・上総三又駅”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1989年3月6日)  ^ 「DIARY 2001／2」『鉄道ジャーナル』第35巻第5号、鉄道ジャーナル社、2001年5月1日、99頁。  ^ a b c d “（各駅停話：256）小湊鉄道：4 上総三又 再建の駅舎、社員手作り”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 17（夕刊）. (2014年12月15日)  ^ “駅情報(インターネットアーカイブ)”. 2014年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月25日閲覧。 ^ 市原市地域公共交通活性化協議会 平成22年2月2日設置 (PDF) 千葉県統計年鑑 ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、上総三又駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 上総三又駅 - 小湊鉄道 表示 編集
東豊自行車緑廊

東豊自行車緑廊（とうほうじこうしゃりょくろう）は台湾台中市豊原区から石岡区を経由して東勢区を結ぶ自転車道で、全長は約12kmあり2000年11月15日に使用開始された。 本自転車道は1991年に廃線となった台湾鉄路管理局東勢線の廃線跡を利用して作られ、沿線には多数の駅ホームが残っている。このうち元石岡駅ホーム付近は、元々平坦であったのが、921大地震によって10mの落差が出来て、地震の断層を体験するのにとても良い場所となった。 沿線には夜間の照明設備が有り、起点の元豊原北信号場付近で后豊鉄馬道（旧山線の一部を利用した自転車道）と接続している。2006年6月9日の水害により東勢と石岡を結んでいた梅子鉄橋が（一部が流される）被害を受けて中断していたが、2008年5月31日に修復され、再開通した。 東勢線 東勢駅 朴口駅 ^ 自行車は中国語で自転車の事。「緑廊」は緑色回廊の略である。 台中県観光旅遊導覽網 - 東豊自行車緑廊 （正体字中国語） 東豊自行車緑廊 台中一日遊 （正体字中国語） 表示 編集
林祥剛

林 祥剛（はやし よしたけ､1954年9月8日 - ）は、日本の医師､医学者､病理学者｡医学博士（東京大学､1988年）｡ 大阪府出身｡大阪府立清水谷高等学校卒業後､神戸大学に入学｡1981年､同大学医学部医学科を卒業｡ 文部科学省･理化学研究所｢新興･再興感染症の国際共同研究拠点形成｣プログラム神戸大学研究拠点代表責任者を務めた｡パンデミック時の新型インフルエンザ､パンデミック発生が危惧される高病原性鳥インフルエンザの情報発信､ウイルス性肝炎の遺伝疫学的解析､B型肝炎ユニバーサルワクチンの有効性検証､ヒトゲノム中に内在するウイルス断片の生体内での役割解明などについて研究｡ 昭和48(1973)年3月 - 大阪府立清水谷高等学校卒業 昭和56(1981)年3月 - 神戸大学医学部医学科卒業 昭和60(1985)年4月 - 財団法人癌研究会(現､公益財団法人がん研究会)癌研究所病理嘱託研究員 昭和61(1986)年4月 - 東京大学医学部病理学教室 文部教官 助手 昭和63(1988)年3月 - 学位(医学博士､東京大学)取得 昭和63(1988)年4月 - 国立病院医療センター(現､国立研究開発法人国立国際医療研究センター､病理室長)出向 平成元(1989)年5月 - カナダ､カルガリー大学留学 平成4(1992)年1月 - 神戸大学医学部病理学第１講座 文部教官 助教授 平成7(1995)年7月 - オーストラリア国立大学The John Curtin School of Medical Research留学 平成15(2003)年4月 - 神戸大学医学部 教授 平成19(2007)年4月 - 文部科学省･理化学研究所｢新興･再興感染症の国際共同研究拠点形成｣プログラム参加 平成21(2009)年4月 - 神戸大学大学院医学研究科 教授 令和2(2020)年4月 - 神戸大学名誉教授 令和2(2020)年11月 - 兵庫県科学賞受賞 [脚注の使い方] ^ 感染症研究で発生国に常駐 日本主導海外施設と連携 神戸大など参加 国内での｢即戦力｣に 神戸新聞 平成19(2007)年7月18日 ^ “平成23年度一般公開のお知らせ(riken.jp)”. 2021年6月7日閲覧。 ^ 神戸大学による紹介 “piRNA抗ウイルス免疫に関するレビュー”. 2021年6月7日閲覧。 ^ 兵庫県知事のページ 知事定例記者会見“兵庫県/知事定例記者会見(2020年10月21日(水曜日))(hyogo.lg.jp)”. 2021年6月7日閲覧。 神戸大学医学研究科附属感染症センターによる紹介
上総山田駅

上総山田駅（かずさやまだえき）は、千葉県市原市磯ケ谷にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。 1925年（大正14年）3月7日：養老川駅として開業。 1954年（昭和29年）12月1日：上総山田駅に改称。 2005年（平成17年）4月16日：無人駅となる。 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道上総山田駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅である。自動券売機が設置されているほか、水洗式のトイレが設置されている。1番線ホームの五井寄りには側線があり、里山トロッコやキハ40形の搬入に使用された。 駅ホーム（2008年5月） 2020年度の1日平均乗車人員は82人である。 近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。 駅周辺は住宅と田畑が点在している。 国道297号 千葉県道13号市原茂原線 市原警察署 養老駐在所 市原市安須公民館 市原市農業協同組合 三和支店 市原南郵便局 市原市立三和中学校 市原市立養老小学校 山田フラワーロード 市原園釣堀センター 小湊鉄道 ■小湊鉄道線 上総三又駅 - 上総山田駅 - 光風台駅 [脚注の使い方] ^ “国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等 市原市”. www.city.ichihara.chiba.jp. 2019年12月6日閲覧。 ^ 『地方鉄道運輸開始 官報第3766号（1925年3月14日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県. 2016年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。 ^ “小湊鐵道の22施設が国の有形文化財登録について答申”. 小湊鉄道株式会社. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。 ^ “国指定文化財等データベース”. 文化庁. 2022年8月30日閲覧。 千葉県統計年鑑 ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、上総山田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 山田駅 (曖昧さ回避) 上総山田駅 - 小湊鉄道
GGB

ゴルナーグラート鉄道 (Gornergratbahn) ゴールデンゲートブリッジ (Golden Gate Bridge) ガエル・ガルシア・ベルナル (Gael García Bernal) ジェルダウのNYSEにおけるティッカーシンボル このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Socket F

Socket F（ソケットエフ）は、AMDが、OpteronシリーズのCPU向けに設計したCPUソケットであり、2006年8月15日にリリースされた。Socket Fは1207ピンであり、AMDの文書では「Socket F (1207)」と記述されている。 Socket Fは、当初はAMDのサーバ向けのAMD Opteronで使用され、Socket S1と同様に、Athlon 64やAthlon 64 X2で使われたSocket AM2と同じ世代と考えられている。このソケットの世代はDDR2をサポートしている。 マザーボードにも依存するが、Socket FはFB-DIMMをサポートすることが出来る。Socket F向けのAMD Opteronは、DDR2-667 ECCだけでなくXDR DRAMもサポートする。このようなRAMをFB-DIMMで使用する場合、FB-DIMMは使用するRAMに関わらず全て同じDRAMスロットを使用できるので、新しいRAMをサポートするためのマザーボードやCPUの変更は必要ない。これにより、新しい形式のメモリをサポートするために、非常に高価なCPUに置き換えることが必要な、統合メモリコントローラを使用するHammerアーキテクチャの古い欠点を解決した。しかし、AMDは最近になってFB-DIMMをロードマップから消去した。 初期の世代のAMDプロセッサソケットのテクニカルドキュメントは容易に入手できるが、"Socket F (1207) Processor Functional Data Sheet"（AMD文書番号31118）は、まだ一般に公開されていない。 Socket Fは、2006年11月30日にAMDによって公表されたAMD Quad FXプラットフォーム（リリース前は「4x4」や「QuadFather」と呼ばれた）のベースである。この修正版のSocket Fを、AMDはSocket 1207 FXと呼び、NVIDIAはSocket L1と呼んだ。これは、家庭用のハイエンドデスクトップで、デュアルソケット・デュアルコア（合計で4コア、将来的には8コア）プロセッサを可能とする。 ^ Press Release ^ http://www.amd.com/us-en/assets/content_type/DownloadableAssets/qcsalessheet_opteron_V4_02_19_07.pdf Tweakers.net: First benchmarks of Socket F Opterons in databasetest Tweakers.net: Pictures of the socket （オランダ語） Dailytech: AMD's Next-gen Socket F Revealed PCstats: Socket F Near Term Roadmap
レオン・ガンベッタ (装甲巡洋艦)

レオン・ガンベッタはフランス海軍の装甲巡洋艦「レオン・ガンベッタ級」(Croiseur cuirassé - classe Léon Gambetta)の一番艦である。 レオン・ガンベタはレオン・ガンベタ級装甲巡洋艦のネームシップとして1901年10月26日に進水。その後偽装工事や公試運転等を行い、途中で座礁事故を起こすこともあったが、1905年7月21日に就役した。 就役後は、カミーユ・ギゴン中将の指揮する第1巡洋艦隊の旗艦となった。 1909年10月5日の艦隊編成の変更によって、地中海へと配備された。それ以降も地中海の主力艦の一つとして活動し、そのまま第一次世界大戦を迎えることとなる。 第一次世界大戦のレオン・ガンベタは、マルタを拠点としたフランス艦隊に属しており、オトラント海峡の南でオーストリア＝ハンガリー帝国海軍をアドリア海へ封じ込める任務に従事していた。 レオン・ガンベタが雷撃された時は、イタリアの参戦が近くオーストリア＝ハンガリー海軍の活動が予測されたため封鎖ラインがより北に移っていた。地中海において潜水艦の脅威が増大していたにもかかわらず、レオン・ガンベタは護衛を伴っていなかった。 1915年4月27日夜、地中海中央部、イタリア南東端サンタ・マリア・ディ・レウカ岬の南15マイルのイオニア海でレオン・ガンベタはオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の潜水艦U-5（ゲオルク・フォン・トラップ艦長）に雷撃されて、2本の魚雷が命中する。魚雷は右舷側の発動機室と前部ボイラー室付近に命中、動力である蒸気を失ったレオン・ガンベタはポンプによる浸水の排出も不可能となり、急速に沈み始めた。また、動力の喪失により救命ボートを下ろすことも困難となり、多くの乗員が海面に投げ出された。 レオン・ガンベタはわずか10分で沈没し、乗っていた821名中ビクター・バプティスティンセネス（Victor Baptistin Sénès）少将を含む684名が死亡し、生存者は137名であった。 この後、フランス巡洋艦による哨戒線はケファロニア島と同緯度の位置まで南に移動した。 「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway） 「Conway All The World's Fightingships 1906-1922」（Conway） 「世界の艦船増刊第50集　フランス巡洋艦史」(海人社) ウィキメディア・コモンズには、レオン・ガンベッタ (装甲巡洋艦)に関連するメディアがあります。 フランス海軍艦艇一覧 表示 編集
Guilty Pleasures II

『Guilty Pleasures II』（ギルティ・プレジャース・ツー）は、スコット・マーフィーのアルバムである。 元アリスターのスコット・マーフィーによるカバー・アルバム。『Guilty Pleasures』の続編で、さらにこのアルバムの続編として『Guilty Pleasures 3』がある。 ドラえもんのうた 原曲は「ドラえもんのうた」。アニメ版のものと同じく、1番しか歌われていない。 Jupiter 原曲は平原綾香の「Jupiter」。 I Will Always Love You 原曲はホイットニー・ヒューストンの「I Will Always Love You」。 乾杯 原曲は長渕剛の「乾杯」。 Swallowtail Butterfly 〜あいのうた〜 原曲はYEN TOWN BANDの「Swallowtail Butterfly 〜あいのうた〜」。英訳された英語バージョン。 Voyage 原曲は浜崎あゆみの「Voyage」。 HONESTY 原曲はビリー・ジョエルの「オネスティ」。 涙そうそう 原曲はBEGINの「涙そうそう」。 表示 編集
馬立駅

馬立駅（うまたてえき）は、千葉県市原市馬立にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている。 1925年（大正14年）3月7日：開業。 2013年（平成25年）3月15日：無人化。 2016年（平成28年）11月18日：駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される。 2017年（平成29年）5月2日：「小湊鉄道馬立駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。無人駅で、自動券売機設置。 駅構内（2013年4月） 下り線ホーム（2015年11月） 上り線ホーム（2015年11月） 駅名標（2013年4月） 2020年度の1日平均乗車人員は150人である。 近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。 国道・県道沿いに住宅地が点在し、駅西側は田園地帯が広がる。駅からやや離れているがゴルフ場が多い。 国道297号 千葉県道143号南総昭和線 千葉県道144号南総姉崎線 市原市戸田コミュニティセンター 市原市立戸田小学校 馬立保育所 市原戸田郵便局 永野病院 市原市農業協同組合戸田支店 龍源寺 コスモス南総「馬立駅前」停留所 小湊鉄道 ■小湊鉄道線 光風台駅 - 馬立駅 - *佐是駅 - 上総牛久駅 *打消線は廃駅（1944年廃止） [脚注の使い方] ^ “国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等 市原市”. www.city.ichihara.chiba.jp. 2019年12月6日閲覧。 ^ 『地方鉄道運輸開始 官報第3766号（1925年3月14日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県教育委員会. 2016年11月27日閲覧。 ^ 小湊鉄道 千葉県統計年鑑 ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑(昭和63年) ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑(平成27年) ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、馬立駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 馬立駅 - 小湊鉄道
ガエタノ・カニッツァ

ガエタノ・カニッツァ (Gaetano Kanizsa 1913年8月18日 トリエステ生 - 1993年)は、イタリアの心理学者、画家、トリエステ心理学研究所の創立者である。 ハンガリー人の父とスロベニア人の母の下に生まれ、 古典リチェオに進学し、直観像記憶についての論文を書いて1938年にパドバ大学でラウレア（高等教育の学位）を取得した。1947年にフィレンツェ大学のティーチング・アシスタントとなった。1953年、正教授としてトリエステ大学に戻り、30年間務めた。1988年アカデミックな生活からは引退したが、死去の年である1993年まで研究を続けた。 カニッツァはイタリア心理学の主要人物で、1970年代に主観的輪郭の論文 (サイエンティフィック・アメリカン, 1976)と著書『視覚の文法』(1979)を出版して有名になった。 科学的な興味に加えて、カニッツァは絵画活動を行った。 Organization in Vision: Essays on Gestalt Perception, Praeger Publishers, 1979, ISBN 0275903737 野口薫監訳『カニッツァ視覚の文法― ゲシュタルト知覚論』サイエンス社 1985年 ISBN 4781903975 Grammatica del vedere. Saggi su percezione e Gestalt, Il Mulino, Bologna, 1997 Gaetano Kanizsa, Paolo Legrenzi, M. Sonino共著 Percezione, linguaggio, pensiero （知覚，音声，思考） , Il Mulino, Bologna, 1983 Vedere e pensare （見ることと考えること）, Il Mulino, Bologna, 1991 トリエステ大学のカニッツァのページ （イタリア語） カニッツァの絵画
インペアード・パフォーマンス

インペアード・パフォーマンス（Impaired Performance）とは、抗ヒスタミン薬（ヒスタミンH1受容体拮抗薬）の副作用として、集中力や判断力、作業能率が低下することである。眠気を自覚しているかどうかは問わず、また自覚しにくい。鈍脳とも呼ばれる。 古い第一世代抗ヒスタミン薬は、血液脳関門を通過しやすいため脳に作用し学習や記憶、覚醒といった機能に影響するが、1980年以降に登場した第二世代抗ヒスタミン薬は、効果だけでなくそうした副作用の点でも改良されている。しかし、第二世代でも作用には幅があり、個々にはインペアード・パフォーマンスをきたすものもある。 抗ヒスタミン薬は、アトピー性皮膚炎やアレルギー性鼻炎のようなアレルギー性疾患の治療薬として広く用いられている。第一世代抗ヒスタミン薬が使われた市販の総合感冒薬や鼻炎薬では、眠気やインペアード・パフォーマンスを生じるものがある。日本では副作用の危険性があまり認識されていない。事故における医療訴訟の判例から、インペアード・パフォーマンスは意識すべきとされている。 古い第一世代抗ヒスタミン薬は、血液脳関門を通過しやすいという大きな欠点と、抗コリン作用を持っている点で、望ましくない副作用を生じさせる。このため、推奨された量を使用した場合でも、日中に傾眠、鎮静、眠気、倦怠感、および集中力と記憶力の減損を生じやすい。 1980年以降に登場した第二世代抗ヒスタミン薬は、ヒスタミン受容体に選択的に作用するため抗コリン作用を持たず、血液脳関門を通過しにくいため非鎮静性あるいは限られた鎮静性である。しかしながら、第二世代抗ヒスタミン薬においても、抗ヒスタミン作用による鎮静作用には幅があり、インペアード・パフォーマンスをきたすものも存在する。 以下のようなものが、インペアード・パフォーマンスの原因といわれる。 ヒスタミンは、大脳において学習と記憶の強化、覚醒の増加、他に摂食、体温の制御、心血管系の制御、および副腎皮質ホルモンの放出などに関わっている。抗ヒスタミン薬は、ヒスタミンH1受容体に対して、体内に存在するヒスタミンが作用するのを遮断する。 ヒスタミンは、ヒスタミンH1受容体を介して、鼻汁、くしゃみ、かゆみなどのアレルギー症状を引き起こすが、中枢神経系（脳）においては神経伝達物質の1つであり、H1受容体を介して覚醒を維持しているため、抗ヒスタミン薬には共通した副作用としての眠気が存在することになる。 初期の抗ヒスタミン薬は、中枢の抑制作用が強かったため、1980年代から中枢移行性の少ない非鎮静性の第二世代の抗ヒスタミン薬が開発されている。しかしながら ケトチフェンなどは、日本のガイドラインで第二世代に分類されているが、脳内でのヒスタミンH1受容体の占有率から鎮静性が高いなど、第二世代でも個々では鎮静性が高いものがある。 古い第一世代抗ヒスタミン薬は、抗コリン作用が強く眠気の副作用も強い。この原因は、ヒスタミンH1受容体と、ムスカリンM1受容体の相同性 30%以上あることである。1980年以降に登場した第二世代抗ヒスタミン薬は、ヒスタミン受容体に選択的に作用するため抗コリン作用を持たない。 インペアード・パフォーマンスは無自覚なまま起こるということから、自動車の運転や飛行機の操縦をする人にとっては事故につながる危険性をはらんでいるほか、仕事や勉強など日常生活全般の様々な面でも不都合を生じさせる可能性がある。 アメリカ合衆国の多くの州では、鎮静性抗ヒスタミン薬を服用した自動車の運転では、罰金や運転免許停止などの処罰が課せられる。2008年現在、日本にはそのような罰則は現在ない。 日本では、車の運転に関しては、個々の医薬品の添付文書にて注意喚起の記載が異なっている。日本の医療訴訟において、インペアード・パフォーマンスを意識しない診療によって事故が起きた場合に過失となるかについて、判例からインペアード・パフォーマンスを十分に意識すべきとされている。 日本では欧米と比較して第一世代抗ヒスタミン薬の医師による処方も多く、研究者は日本を「鎮静性抗ヒスタミン薬の天国」と形容しており、総合感冒薬や花粉症薬にも含まれており、そのため事故などに関係しており、危険性を薬の使用者に対して啓蒙する必要性があるとされている。 ^ a b c 鼻アレルギー診療ガイドライン作成委員会 2013, pp. 41–42. ^ a b c d e f g h 熊谷雄治「薬理学から見たインペアード・パフォーマンス」『アレルギーの臨床』第30巻第14号、2010年12月、28-33頁。  ^ a b c d e f Pharmacology of Antihistamines 2011. ^ a b c 抗ヒスタミン薬の薬理学 2009, 5．ヒスタミン受容体アンタゴニストと臨床応用. ^ a b 抗ヒスタミン薬の薬理学 2009, abstract, 6．鎮静性抗ヒスタミン薬による鎮静作用と脳内移行性. ^ a b 田邉昇「弁護士の観点から インペアード・パフォーマンスに関する法的問題」『医薬ジャーナル』第45巻第2号、2009年2月、126-131頁、NAID 40016465101。  ^ 抗ヒスタミン薬の薬理学 2009, 6．鎮静性抗ヒスタミン薬による鎮静作用と脳内移行性. ^ a b 『～日米の花粉症患者800名に聞く～「花粉症対策と花粉症薬利用についての意識」調査』（プレスリリース）健康日本21推進フォーラム事務局、2008年2月1日。http://www.kenko-nippon21forum.gr.jp/free/prerelease/contents022.html。2015年4月29日閲覧。  ^ 鼻アレルギー診療ガイドライン作成委員会 2013, p. 66. Church, Diana S.; Church, Martin K. (2011). “Pharmacology of Antihistamines”. World Allergy Organization Journal 4 (Supplement): S22–S27. doi:10.1097/WOX.0b013e3181f385d9. PMC 3666185. PMID 23282332. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/23282332.  鼻アレルギー診療ガイドライン作成委員会『鼻アレルギー診療ガイドライン2013年版―通年性鼻炎と花粉症』（改訂第7版）ライフサイエンス、2013年1月。ISBN 978-4898014363。  谷内一彦、櫻井映子、岡村信行、倉増敦朗「抗ヒスタミン薬の薬理学」『日本耳鼻咽喉科学会会報』第112巻第3号、2009年、99-103頁、doi:10.3950/jibiinkoka.112.99。  第一世代抗ヒスタミン薬 花粉症 プレスリリース （健康日本21推進フォーラム事務局）2007年初頭と2008年初頭に、花粉症対策とその影響、また運転手と受験生においてのアンケート調査が行われて、その結果が報告されている。 『日米の花粉症患者800名に聞く 花粉症対策と花粉症薬利用についての意識』（pdf）（プレスリリース）健康日本21推進フォーラム事務局、2008年2月。http://www.kenko-nippon21forum.gr.jp/free/prerelease/contents022.pdf。2015年3月1日閲覧。
庄内川橋梁 (名鉄名古屋本線)

庄内川橋梁（しょうないがわきょうりょう）は、愛知県名古屋市西区と清須市をむすぶ、庄内川に架かる名鉄名古屋本線の橋梁である。現在の橋梁は2代目である。 東枇杷島駅と枇杷島分岐点の間に架かる鉄道橋である。 名古屋鉄道（名鉄）の前身である名古屋電気鉄道の郊外路線（通称：郡部線）の開業時に架けられた橋梁である。初代の橋梁は現在の橋梁より下流にあり、経費削減もあり、橋脚を中州に直接設置した箇所もあった。また、橋梁中心付近はトラス、端はプレートガーダーであった。 老朽化と、庄内川改修工事により橋脚の中洲を削り取る必要があったため、現在の橋梁に架け替えられたという。 両岸の急カーブの影響もあり、速度制限がある。初代の橋梁時は現在より急カーブであり、制限速度は20km/hであった。現在の橋梁は幾分カーブは緩和されたとはいえ、50km/h制限となっている。列車本数が多いことも影響して、枇杷島分岐点と共に現在も高速化のネックになっている。 供用：1958年（昭和33年） 延長：180.5m・複線式 構造：鋼下路桁 区間：愛知県名古屋市西区枇杷島町柳場 - 清須市西枇杷島町橋詰 1912年（大正元年）8月6日：庄内川橋梁が完成。これにより名古屋電気鉄道枇杷島線の延長として、枇杷島 - 西印田間が開業。同日枇杷島線は一宮線に改称する。 1941年（昭和16年） 8月11日：新名古屋 - 東枇杷島信号所が開業。東枇杷島信号所は庄内川橋梁東岸に設置された仮信号所であった。 8月12日：押切町 - 東枇杷島信号所間が廃止。枇杷島橋駅 - 岩倉間は犬山線に編入され、新名古屋 - 枇杷島橋間は名岐線となる。押切町と平野町の両駅が廃止され、東枇杷島は新線上に移転する。 1948年（昭和23年）5月16日：豊橋 - 新岐阜間を名古屋本線とし、豊橋 - 新岐阜間の「東西直通」運転を開始。これにより庄内川橋梁は名古屋本線の橋梁となる。 1949年（昭和24年）7月31日：枇杷島橋駅が廃止され、枇杷島分岐点となる。 1958年（昭和33年）3月16日：庄内川橋梁を現在の橋梁へ切り替える。 かつては名鉄小牧線の上飯田 - 味鋺間にも庄内川橋梁（1931年（昭和6年）完成。全長：201.7m ）が存在したが、2003年（平成15年）3月27日、上飯田連絡線の開業により廃止された。 [脚注の使い方] ^ 駅名では、名古屋本線は西枇杷島駅、犬山線は下小田井駅。 ウィキメディア・コモンズには、庄内川橋梁 (名鉄名古屋本線)に関連するカテゴリがあります。
ぼくのバラ色の人生

『ぼくのバラ色の人生』（ぼくのバラいろのじんせい、Ma vie en rose）は1997年のフランス・ベルギー・イギリスのドラマ映画。監督はアラン・ベルリネール（フランス語版）、出演はジョルジュ・デュ・フレネ（フランス語版）とミシェル・ラロックなど。 MtFトランスジェンダーの子とその家族が、周囲の偏見に苦しみながらも懸命に生きてゆく姿を描くドラマ。 1997年 カルロヴィ・ヴァリ国際映画祭 グランプリ受賞。 リュドヴィクは奇跡を待っていた。6歳にして、自分は女の子として生まれるべきだったと、そして、間違いは近い将来修正されるであろうと確信していた。しかしリュドヴィクが奇跡を待ち望む中、リュドヴィクが実際に経験するのは、拒絶、孤立、そして家族、学友達、近隣の住民の示す激しい反応から引き起こされる罪悪感だけであった。 郊外の偏見に取り囲まれ、家族の愛と誠実さは、どこまでも過激にエスカレートしてゆくトラブルによって試されていく。 リュドヴィクは、身体は男の子として生まれたが、心の性別は女の子のMtFトランスジェンダーの子（性別違和が強く性同一性障害と考えられる）。 物語はリュドヴィクの家族が郊外の街に引っ越してきて、リュドヴィクの両親が近隣の住民を招いたパーティーを開いている場面から始まる。 そのパーティーで、リュドヴィクは自分の心の性に合った衣装、姉ゾーイのプリンセスドレスを着て登場し、皆を驚かせる。 リュドヴィクは心の性は女の子で、パーティーに来ていた向かいの家に住む父親の上司の息子に惹かれる（内面的に異性愛）。 リュドヴィクはただ自分を無邪気に表現しようとするだけだったが、周囲はそんな彼を性的に倒錯しているおかしい子と見做し、リュドヴィクの両親も非難される。 リュドヴィクの両親も子供のことが理解できず混乱し、父親は本人に男の子としての意識を持つよう矯正しようと試み、母親も最初はありのままでよいとしていたが、続くトラブルと近隣の人々の悪意と差別に、徐々に追い詰められていく。 監督：アラン・ベルリネール（フランス語版） 製作：キャロル・スコット 脚本：アラン・ベルリネール、クリス・ヴァンデール・スタッペン（フランス語版） 撮影：イヴ・カープ（フランス語版） 音楽：ドミニク・ダルカン（フランス語版） 編集：サンドリーヌ・ディーガン（フランス語版） 美術：ヴェロニク・ムルリー 衣装：カラン・ミューレル＝セロー 配給：ギャガ・コミュニケーションズ 日本語字幕：松浦美奈 ぼくのバラ色の人生 - allcinema ぼくのバラ色の人生 - KINENOTE Ma vie en rose - オールムービー（英語） Ma vie en rose - IMDb（英語） ^ ぼくのバラ色の人生 - 作品情報・映画レビュー -KINENOTE（キネノート）
ヨハン・イェルゲン・ホルスト

ヨハン・イェルゲン・ホルスト（Johan Jørgen Holst、1937年11月29日 - 1994年1月23日）は、ノルウェーの政治家。ノルウェー労働党に所属していた。オスロ合意の中心的役割を果たしたことで有名である。コロンビア大学で学士号取得。 ホルストは1987年から1989年及び1991年から1993年まで、ノルウェーの防衛大臣であった。その後外務大臣に任命されると、最終的にオスロ合意として結ばれる流れを作った。1993年12月に軽い脳卒中に倒れ、そのまま1ヶ月後に死去した。妻で社会学者でもあるマリアン・ハイベルグは、ホルストが死を賭して和平プロセスを進めたと評価している。 ホルストを称えて、ガザ市は6歳から16歳までの市民の活動の場としてホルスト公園を作った。 表示 編集
大沢小学校

大沢小学校（おおさわしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 北海道室蘭市立大沢小学校 岩手県山田町立大沢小学校 宮城県仙台市立大沢小学校 山形県酒田市立大沢小学校 栃木県那須町立大沢小学校 栃木県日光市立大沢小学校 埼玉県美里町立大沢小学校 埼玉県越谷市立大沢小学校 神奈川県相模原市立大沢小学校 兵庫県神戸市立大沢小学校 北海道初山別村立大沢小学校（- 1969年。初山別村立豊岬小学校に統合） 秋田県横手市立大沢小学校（- 1969年。横手市立横手南小学校に統合） 秋田県横手市立大沢小学校（- 2008年。横手市立福地小学校に統合） 栃木県烏山町立大沢小学校（- 1967年。烏山町立烏山小学校に統合） 新潟県湯之谷村立大沢小学校 大沢中学校 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
上総川間駅

上総川間駅（かずさかわまえき）は、千葉県市原市下矢田にある、小湊鉄道線の駅である。 1953年（昭和28年）4月1日：開業。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。待合所がホーム上にあり、無人駅となっている。 駅ホーム（2015年11月） 2020年度の1日平均乗車人員は45人である。 近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。 周辺は田園地帯が広がり、国道・県道沿いに住宅が点在し、北東の石川地区は住宅地となっている。養老川沿いには工場が点在している。 国道297号 千葉県道81号市原天津小湊線 千葉県道284号鶴舞牛久線 千葉県立市原高等学校 鶴舞グリーンキャンパス 千葉県立鶴舞桜が丘高等学校 グリーンキャンパス（千葉県立市原高等学校に統合） 千葉県立市原特別支援学校 つるまい風の丘分校 市原市立南総中学校 ソーラーシェアリング上総鶴舞 小湊鉄道 ■小湊鉄道線 上総牛久駅 - 上総川間駅 - 上総鶴舞駅 [脚注の使い方] 千葉県統計年鑑 ^ a b c “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月28日閲覧。 ^ 千葉県統計年鑑(昭和63年) ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、上総川間駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 上総川間駅 - 小湊鉄道
FABULOUS (F4のアルバム)

FABULOUS（ファビュラス）は、台湾の男性アイドルグループ、F4のベスト・アルバムである。 2008年10月に行われたF4初の日本ツアーの来日記念ベストとして、日本で企画されたベスト・アルバム。DVD「PRECIOUS」と同時リリースされた。F4のグループ曲10曲とソロ3曲ずつの全22曲が収録されている。初回特典はF4ステッカーが封入された。 なお、収録曲のうち「復活」は、ケン・チュウ自身が作曲を手がけている。 Sony Music Online Japan F4 表示 編集
市川町立川辺小学校

市川町立川辺小学校（いちかわちょうりつ かわなべしょうがっこう）は、兵庫県神崎郡市川町西川辺にある公立小学校。 1872年11月（明治5年10月） - 西川辺長昌寺を仮校舎として、川辺小学校を開く。 1876年（明治9年）3月 - 弘明小学校と改称。 1878年（明治11年）4月 - 西川辺字宮の前へ校舎を新築移転。 1887年（明治20年）4月 - 弘明簡易小学校と改称。 1892年（明治25年）8月 - 川辺尋常小学校と改称。 1899年（明治32年）10月 - 東川辺字清水へ新校舎を新築移転。 1900年（明治33年）5月 - 高等科を併設し、川辺尋常高等小学校と改称。 1936年（昭和11年）11月 - 校章・校旗制定。 1937年（昭和12年）1月 - 校歌制定。 1941年（昭和16年）4月1日 - 川辺国民学校と改称。 1947年（昭和22年）4月1日 - 川辺村立川辺小学校と改称。 1955年（昭和30年）7月25日 - 神崎郡川辺村が同郡3村と合併、町制施行したのに伴い、市川町立川辺小学校と改称。 1956年（昭和31年）3月 - 現在地へ校舎を新築移転。 1969年（昭和44年）7月 - プール新築。 1989年（平成元年）10月 - 校舎竣工式。 1990年（平成2年）11月 - 体育館竣工式。 2008年（平成20年）4月 - 市川町立小畑小学校を統合。 卒業生は基本的に市川町立市川中学校へ進学する。 私立市川高等学校 マックスバリュ市川店 国道312号 市川 小畑川 JR播但線 甘地駅から市川を渡って南東へ900m 神姫バス 川辺にて下車、東へ400m 市川町コミュニティバス 文化センターにて下車 播但連絡道路 市川南ランプから西へ200m 市川町立瀬加小学校 福崎町立田原小学校 福崎町立福崎小学校 市川町立甘地小学校 市川町立鶴居小学校 神河町立神崎小学校 兵庫県小学校一覧 公式サイト 表示 編集
市川町立市川中学校

市川町立市川中学校（いちかわちょうりつ いちかわちゅうがっこう）は、兵庫県神崎郡市川町にある公立中学校。 市川町立市川中学校は、1947年の学制改革により設置された神崎郡甘地村立甘地中学校および神崎郡川辺村立川辺中学校が前身である。両校は1950年に組合立神崎中学校として統合されたが、校舎は1961年まで甘地校と川辺校に分かれていた。1955年の市川町の設置によって市川町立となり、1957年に現在の校名となった。2014年に市川町立瀬加中学校を統合し、瀬加小学校区も当校の校区に編入した。 1947年（昭和22年） 4月1日 - 学制改革により、兵庫県神崎郡甘地村立甘地中学校および兵庫県神崎郡川辺村立川辺中学校が設立される。 5月20日 - 川辺中学校の開校式が行われる。 5月21日 - 甘地中学校の開校式が行われる。 1950年（昭和25年） 3月1日 - 川辺中学校の校舎が落成する。 4月1日 - 川辺中学校と甘地中学校が合併し、川辺村甘地村組合立神崎中学校が設置される。 1951年（昭和26年）12月1日 - 神崎中学校甘地校の校舎が落成する。 1955年（昭和30年）7月25日 - 神崎郡甘地村が同郡3村と合併、町制施行したのに伴い、市川町立神崎中学校と改称。 1957年（昭和32年）7月2日 - 市川町立市川中学校と改称。 1958年（昭和33年）4月1日 - 市川町立屋形小学校区（1964年 市川町立鶴居小学校に合併）の進学先中学校区を市川町立鶴居中学校区に変更 1960年（昭和35年）10月1日 - 10月1日を創立記念日とする。 1961年（昭和36年）4月1日 - 川辺校と甘地校が統合する。 1977年（昭和52年）4月1日 - 新校舎の竣工式が行われる。 1981年（昭和56年）4月1日 - 基礎学力推進研究指定校となる。 1982年（昭和57年）10月 - 基礎学力推進研究の発表会が開催される 2014年（平成26年）4月1日 - 市川町立瀬加中学校を統合。 2022年（令和4年）4月1日 - 市川町立鶴居中学校を統合。 以下の小学校区。 市川町立甘地小学校 市川町立川辺小学校 市川町立瀬加小学校 市川町立鶴居小学校 野球部 男子バスケットボール部 ソフトテニス部 女子バレーボール部 卓球部 音楽総合部 茶華道部 市川町立甘地小学校 市川郵便局 市川町役場 市川 JR播但線 甘地駅から東へ100m 市川町コミュニティバス 甘地駅前にて下車 兵庫県道215号甘地停車場線・兵庫県道404号長谷市川線沿い 神河町立神河中学校 多可町立八千代中学校 加西市立泉中学校 加西市立北条中学校 福崎町立福崎東中学校 福崎町立福崎西中学校 姫路市立鹿谷中学校 兵庫県中学校一覧 市川町立市川中学校創立50周年記念事業実行委員会『創立50周年記念記念誌』2007年3月15日。  市川町立市川中学校