ロバート・シュワルツマン (レーシングドライバー)

ロバート・ミハイロヴィチ・シュワルツマン（Robert Mikhailovich Shwartzman, ロシア語: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман, 1999年9月16日 - ）は、イスラエル生まれでロシア・サンクトペテルブルク出身のレーシングドライバー。 マスメディアによっては「ロバート・シュバルツマン」と表記する場合もある。 シュワルツマンはイスラエルにて誕生、ロシア・サンクトペテルブルクで育った。2004年の5歳からカートを始める。およそ7年に亘ってヨーロッパ各地（主にイタリア）のレースへ参戦し、複数のタイトルを獲得した。 2014年からシングルシーターレースへステップアップする。クラム・モータースポーツ（英語版）より「イタリア・F4選手権（英語版）」へ出場し、終盤6レースを走り総合16位となる。 翌年はミュッケ・モータースポーツ（英語版）からフルタイム参戦を果たし2勝を挙げ、プレマ・パワーチームのラルフ・アーロン（英語版）、周冠宇に次ぐ総合3位でシーズンを終えた。その他、「ADAC・フォーミュラ4（英語版）」へエントリーして総合4位となる。 2016年、モーターランド・アラゴンで行われたテストを経てヨゼフ・カウフマン・レーシング（英語版）より「フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ」へ参戦する。ノーザンユーロカップでは2勝を挙げ総合6位に、ユーロカップは未勝利ながらも総合8位となった。 2017年は、R-ace GP（英語版）へ移籍する。ユーロカップ第7戦（レッドブル・リンク）と第8戦（ポール・リカール・サーキット）以外のラウンドにてそれぞれ1度表彰台を獲得する走りを見せ、チームメイトのウィル・パーマー（英語版）に次ぐ総合3位で終える。 2016年11月、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されたポストシーズンテストへコイラネンGP（英語版）より参加した。 2018年のオフシーズンには、「トヨタ・レーシング・シリーズ（英語版）」へ参戦。M2・コンペティションからのエントリーとなる。全戦5位以上の成績を上げた唯一のドライバーとなり、合計916ポイントを獲得。この年のシリーズチャンピオンに輝く。 2017年9月、プレマ・パワーチームから「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」のテスト走行へ参加した。テスト後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加わることを発表する。同年12月、翌シーズンの本戦へプレマから参戦することが決まる。第9戦（レッドブル・リンク）レース3にて初勝利を収め、続く最終戦（ホッケンハイムリンク）レース3でも勝利を挙げる。初出場で総合3位の好成績となった。ルーキー・チャンピオンシップ部門では1位となる。 2019年は、「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」と「GP3シリーズ」が統合して誕生した「FIA フォーミュラ3選手権」へ参戦する。引き続きプレマからのエントリーとなった。開幕戦（カタロニア・サーキット）レース1の予選でポールポジションを獲得する。決勝はARTグランプリのクリスチャン・ルンガーに次ぐ2位でチェッカーを受けるが、ルンガーはバーチャル・セーフティーカー時の対応違反による5秒加算ペナルティとなりシュワルツマンの繰上げ優勝となる。レース2は表彰台に届かず4位で終えた。第2戦（ポール・リカール・サーキット）レース1は予選で3番グリッドを獲得、決勝では1つ順位を上げるがチームメイトのユアン・ダルバラに届かず2位で終える。レース2では7番グリッドからスタートしてトップチェッカーを受け2勝目を挙げた。第3戦（レッドブル・リンク）レース1は5位、レース2は首位攻防中のラストラップにチームメイトのマーカス・アームストロングとクラッシュを引き起こしてしまう。この影響でアームストロングはリアタイヤのパンクにより19位まで後退、シュワルツマンはそのままトップチェッカーを受けるも接触による5秒加算ペナルティを受け3位へ後退した。 第4戦（シルバーストン・サーキット）のレース1は5位、レース2は終盤の追い上げ及ばずハイテック・グランプリ（英語版）のレオナルド・プルチーニ（英語版）に次ぐ2位となった。第5戦（ハンガロリンク）では両レース共に表彰台へ登壇できず終えることとなる。レース1を5位で、レース2は接触によりリタイアを喫した。第6戦（スパ・フランコルシャン）では4番手スタートから2台抜き去り2位でフィニッシュ、レース2はアームストロングと角田裕毅に次ぐ3位となる。 第7戦（モンツァ・サーキット）の予選おいて、多数の車両がアタックラップ時にスリップストリームを利用すべくスロー走行を行った。この牽制行為により複数のドライバーがグリッド降格ペナルティを受けることとなり、シュワルツマンもその一人であった。決勝レースでは順位を上げ終盤トップへ浮上、そのままトップチェッカーを受けシーズン3勝目を挙げた。レース2はルンガーとの8位争いを僅か0.067秒差で制し、ポイント圏内最終の8位でフィニッシュした。母国で迎える最終戦（ソチ・オートドローム）予選のポールポジションを獲得、レース1では首位をアームストロングにへ明け渡してしまうものの2位でフィニッシュラインを超える。この時点でシュワルツマンがタイトルを獲得した。レース2も3位まで順位を上げシーズンを締めくくった。 2020年は、「FIA フォーミュラ2選手権」にへプレマから初参戦。チームメイトはミック・シューマッハとなった。シーズンは3月から開催する予定ではあったが、新型コロナウイルスの世界的流行に伴い開幕が7月まで延期となった。4月18日、新型コロナウイルスへ感染し闘病中であった父・ミハイルが52歳で亡くなる悲劇に見舞われる。 2020年の最終戦アブダビGPにてスクーデリア・フェラーリからテスト走行を果たす。 2023年より同チームのリザーブドライバーを務める。 * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） [脚注の使い方] ^ 出生地・FIAライセンス発給国 ^ “Robert Shwartzman”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “Italian Formula 4 Championship 2014 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “Italian Formula 4 Championship 2015 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “ADAC Formel 4 2015 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “Formula Renault 2.0 NEC 2016 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “Formula Renault 2.0 Eurocup 2016 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “Formula Renault 2.0 Eurocup 2017 standings”. DRIVER DATABASE. 2020年9月4日閲覧。 ^ “2018 Castrol Toyota Racing Series Final Classification.pdf”. TOYOTA NZ. 2020年9月4日閲覧。 ^ “フェラーリ・ドライバー・アカデミーにFルノー参戦中のシュワルツマンが加入”. auto sport Web (2017年10月25日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “2018 STANDINGS - 2018 FIA Formula 3 European Championship - Driver”. Federation Internationale de l'Automobile. 2020年9月4日閲覧。 ^ “2018 STANDINGS - 2018 FIA Formula 3 European Championship - Rookies”. Federation Internationale de l'Automobile. 2020年9月4日閲覧。 ^ “F3開幕戦カタルニアレース1：ルンガーのペナルティで優勝はシュバルツマンに。角田は10位”. motorsport.com (2019年5月11日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “F3オーストリア：レース2最終周にドラマ。ヒューズ優勝、プレマ勢が同士討ち”. motorsport.com (2019年6月30日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “F3モンツァ予選：コース上大渋滞で赤旗の珍事。ルンガーPP、名取6位”. motorsport.com (2019年9月7日). 2020年9月4日閲覧。 ^ a b “F3モンツァレース1：大クラッシュ発生でSC先導のまま終了。プレマが表彰台独占。角田4位”. motorsport.com (2019年9月7日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “F3モンツァ・レース2：角田裕毅初優勝。雨絡み難コンディションを制す”. motorsport.com (2019年9月8日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “FIA F3ソチ：レース1で2位獲得のシュバルツマンが王者に。角田裕毅12位”. motorsport.com (2019年9月28日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “プレマ、来季のF2体制発表。シューマッハーのチームメイトにシュバルツマン起用”. motorsport.com (2019年11月28日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “FIA-F2とFIA-F3の2020年新スケジュールが発表。オーストリアで開幕、F1と全戦併催へ”. auto sport Web (2020年6月2日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “跳馬傘下のロバート・シュワルツマン、父を失くす…新型コロナウイルス感染症に感染”. FORMULA1 - DATA (2020年4月19日). 2020年9月4日閲覧。 ^ “初走行を終えたシュワルツマン、「最高、夢がかなった！」”. bellagara.com (2020年12月16日). 2020年12月16日閲覧。 ^ “フェラーリF1、2023年の開発／リザーブドライバーを発表。ジョビナッツィとシュワルツマンが現場でサポート | F1”. autosport web (2023年1月20日). 2024年3月9日閲覧。