サンパウロ地下鉄

サンパウロ地下鉄（伯: Metropolitano de São Paulo、Metrô de São Paulo）は、ブラジルのサンパウロにある地下鉄である。 1969年に建設が開始され、1974年にブラジル最初の地下鉄として開業した。近郊鉄道のCPTＭの路線網と一体として運営されており、路線番号も通し番号が付けられている。サンパウロ地下鉄はサンパウロ市中心部に建設されているが、CPTＭはサンパウロ大都市圏の近郊区間伸びている。現在地下鉄としては5路線、モノレールが2路線の計7路線が運行されており、7号線 - 14号線の割り振られているサンパウロ都市圏鉄道会社 (CPTM) の路線を含むと総延長は260.8kmとなる。さらに6路線が建設中・計画中であり、完成すると12路線、総延長172.1 kmの地下鉄網となり、そのうち地下鉄が8路線、モノレールが4路線となる。将来的にはサンパウロ都市圏鉄道会社の路線とあわせると22路線、総延長521kmもの鉄道網が完成する予定である。しかしながら、多くの路線では資金難や政治的な混乱から工事が中断・停滞し、開通が大幅に遅れている。 全車種6両編成で最高時速100km/hである。このタイプの車両は、他の車両へ移る貫通扉や幌が全く設置されていない。 A型電車 1972年から1974年にかけて東急車輛の技術協力と、サンパウロの鉄道車両メーカーマフェルサで製造された。 I型またはJ型に改造編入された車両を除いて引退している。 かつては1/2/3号線で運行された。 C型電車 1982年から1986年にかけてコブラスマで製造された。 K型に改造編入された車両を除いて引退している。 かつては3号線のみで運行された。 D型電車 1982年から1986年にかけてマフェルサで製造された。C型と外観は変わらず、製造会社が違う。 L型に改造編入された車両を除いて引退している。 かつては1/2/3号線で運行された。 E型電車 1998年から1999年にかけてアルストムで製造された。 サンパウロ地下鉄最初のVVVFインバータ制御車である。 1号線で運行されている。かつては2/3号線にも投入されていた。 G型電車 2008年から2010年にかけてアルストムで製造された。 1/3号線で運行されている。かつては2号線にも投入されていた。 H型電車 2008年から2010年にかけてCAFで製造された。 3号線で運行されている。かつては1号線にも投入されていた。 I型電車 2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でアルストムとシーメンスで製造された。 1/2号線で運行されている。 J型電車 2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でボンバルディアとテジョフランとTemoinsaで製造された。 1/2号線で運行されている。 K型電車 2011年から2014年にかけてC型電車を体質改善する形でT'TransとMPEとTemoinsaで製造された。 3号線のみで運行されている。 L型電車 2011年から2017年にかけてD型電車を体質改善する形でアルストムとIESAで製造された。 1/2号線で運行されている。かつては3号線にも投入されていた。 全車種6両編成で最高時速80km/hである。 F型電車 2001年から2002年にかけてアルストム・CAF・シーメンスで製造された。 5号線で運行されている。 P型電車 2013年から2014年にかけてCAFで製造された。 5号線で運行されている。 現代ロテム型電車 韓国ロテム製の車両で4号線で運行されている。 2009年に1次車、2017年に2次車が製造された。 M型 2011年から2014年にかけてボンバルディアで製造された跨座式モノレール車両。 15号線で運行されている。 7両編成で最高時速90km/h サンパウロ地下鉄が直営する路線は1・2・3号線と15号線（モノレール）のみである。 1号線（英語版）は1974年に開通した最初の路線であり、当初は南北線（Linha Norte–Sul）と呼ばれていた。 路線のシンボルカラーは青で（Linha 1-Azul）と呼ばれている。 全長は20.2km、23か所の駅がある。 Tucuruvi Parada Inglesa Jardim São Paulo-Ayrton Senna（アイルトン・セナが育った場所にちなんで駅名の一部となった） Santana Carandiru Portuguesa-Tietê（チエテ川沿いにあり、長距離バスターミナルの最寄り駅。またポルトゥゲーザのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている） Armênia Tiradentes Luz São Bento Sé（サンパウロの中心地） Japão-Liberdade（日本人移民を中心とした東洋人街の最寄り駅のため、駅名に「日本」Japãoが付いている） São Joaquim Vergueiro Paraíso Ana Rosa Vila Mariana Santa Cruz Praça da Árvore Saúde São Judas Conceição Jabaquara 2号線（英語版）は1991年に3番目の路線として開通。 コンソラソン（Consolação）～パライゾ（Paraíso）間はパウリスタ通りの地下を走っているためにラマル・パウリスタ線とも呼ばれており、大半は地下を走っている。 タマンデュアテイー駅（Tamanduateí）へ延伸の際に10号線と乗り換えが出来るようになり、ABC地域（大サンパウロ都市圏の東南部にあるサント・アンドレ(A)、サン・ベルナルド・ド・カンポ(B)、サン・カエターノ・ド・スル(C)の各近郊都市）へのアクセスが改善した。開通当初の名称はヴィラ・マダレナ・イラトリオ線と呼ばれていた 路線のシンボルカラーは緑で（Linha 2-Verde）と呼ばれている。 全長は14.7km、14か所の駅がある。 Vila Madalena Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré Clínicas Consolação Trianon-Masp（サンパウロ美術館） Brigadeiro Paraíso Ana Rosa Chácara Klabin Santos-Imigrantes（サンパウロ市とサントスを結ぶ「サンパウロ州道160号線」に隣接。駅名はサントスFCと160号線の愛称「移民道路」に由来） Alto do Ipiranga Sacomã Tamanduateí Vila Prudente 3号線（英語版）は1979年に2番目の路線として開通。開通当初は東西線（Linha Leste-Oeste）と呼ばれていた。路線の大半が地上区間となっている。 ブラス（Brás）～コリンチャンス・イタケーラ（Corinthians-Itaquera）間はCPTM11号線と並行しており、緩行線（各駅停車）の役割を担っている。この区間の11号線の停車駅はタツアペー駅（Tatuapé）のみ。 路線のシンボルカラーは赤で（Linha 3-Vermelha）と呼ばれている。 全長は22km、18か所の駅がある。 Palmeiras-Barra Funda（パルメイラスのスタジアムに至近のため駅名に含まれている） Marechal Deodoro Santa Cecília República Anhangabaú Sé Pedro II Brás Bresser-Mooca Belém Tatuapé Carrão Penha Vila Matilde Guilhermina-Esperança Patriarca Artur Alvim Corinthians-Itaquera（SCコリンチャンス・パウリスタのスタジアムに至近のため駅名に含まれている） 4号線（英語版）は2010年に開通した4番目の路線である。 ルス駅から市西南部の高級住宅街モルンビー地区を結ぶ。 運転手がおらず、全列車自動運転で各駅にはホームドアが設置されている。 路線のシンボルカラーは黄色で（Linha 4-Amarela）と呼ばれている。 全長は11.5km、10か所の駅がある。 この路線のみ、「ヴィア・クアトロ社」(Via Quatro)（有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社）により管理されている。クアトロはポルトガル語で数字の「4」である。 Luz República Higienopólis-Mackenzie Paulista（2号線のConsolação駅と改札内乗り換えが可能） Oscar Freire Fradique Coutinho Faria Lima Pinheiros Butantã São Paulo-Morumbi（サンパウロFCのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている） Vila Sônia（建設中） 5号線（英語版）は2002年に4番目の路線として開通した。 路線のシンボルカラーは紫色で路線名はライラック（Linha 5-Lilás）と呼ばれている。 全長は19.9km、17か所の駅がある。 この路線のみ、「ヴィア・モビリダージ社」(Via Mobilidade)（有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社）により管理されている。 Capão Redondo Campo Limpo Vila das Belezas Giovanni Gronchi Santo Amaro Largo Treze Adolfo Pinheiro Alto da Boa Vista Borba Gato Brooklin Campo Belo Eucaliptos Moema AACD-Servidor Vila Clementino Santa Cruz Chácara Klabin 6号線（英語版） 建設中。三菱重工業が受注した全自動無人地下鉄。2026年9月完成予定。 路線のシンボルカラーは橙色で路線名（Linha 6-Laranja）と呼ばれている。 この路線のみ、「リンニャ・ウニ」（Linha Uni）（スペインのコングロマリット「アクシオナ」の関連会社）により管理される。 Brasilândia（建設中） Morro Grande（建設中） Itaberaba-Vila Penteado（建設中） João Paulo I（建設中） Freguesia do Ó（建設中） Santa Maria（建設中） Água Branca（建設中） SESC Pompeia（建設中） Perdizes（建設中） PUC-Cardoso de Almeida（建設中） Pacaembu-Angélica（建設中） Higienópolis-Mackenzie（建設中） 14 Bis（建設中） Bela Vista（建設中） São Joaquim（建設中） 19号線（ポルトガル語版） 計画中。 20号線（ポルトガル語版） 計画中。 2014年に2.9km、2駅区間のみ部分開業したモノレール路線。その後延伸され、11.6km、10駅で運行。 路線のシンボルカラーは銀色で路線名（Linha 15-Prata）と呼ばれている。 Ipiranga（建設中） Vila Prudente Oratório São Lucas Camilo Haddad Vila Tolstói Vila União Jardim Planalto Sapopemba Fazenda da Juta São Mateus Jardim Colonial（建設中） Jequiriçá（建設中） Jacú-Pêssego（建設中） Érico Semer（建設中） Márcio Beck（建設中） Cidade Tiradentes（建設中） Hospital Cidade Tiradentes（建設中） 計画中。モノレール路線。 建設中。モノレール路線。2018年開通予定。 18号線（ポルトガル語版） 計画中。モノレール路線。 2号線Tamanduateí駅 15号線Vila Prudente駅ホーム 15号線Oratório駅 4号線の表示板 5号線Adolfo Pinheiro駅 建設中の17号線 サンパウロの鉄道 サンパウロ都市圏鉄道会社(CPTM) 地下鉄一覧 ^ São Paulo Metro 路線図（英語） ^ “ブラジル・サンパウロ地下鉄6号線の全自動無人運転鉄道システムを建設へ 中南米向けでは初の鉄道システム受注”. (2014年8月18日). http://www.mhi.co.jp/news/story/1408185562.html 2015年7月1日閲覧。  サンパウロ地下鉄公式サイト 表示 編集 表示 編集