川西康之

川西 康之（かわにし やすゆき、1976年1月10日 – ）は、日本の建築家・デザイナーである。 1976年（昭和51年）奈良県磯城郡川西町生まれ。10代のころ水戸岡鋭治（ドーンデザイン研究所）のパース画に魅了される。 出身地の町名が名前と同じ川西となっているが、川西の名前は出身地から採った芸名やペンネームではなく本名であり、これは偶然の一致である。 出生より高校卒業まで川西町に在住していたが、その後は奈良県を離れて東日本に居住している。 1999年千葉大学工学部建築学科を卒業後、2001年に同大学大学院自然科学研究科デザイン科学（建築系）博士前期課程を修了し、デンマーク王立芸術アカデミー建築学科招待学生となり修了。その後オランダ・アムステルダムの建築設計事務所（DRFTWD office Amsterdam）で働き始め、その傍ら、2002年12月に栗田祥弘とともに同地で建築家チームnextstationsを設立する。その後「日本の鉄道デザインを改革したい」との思いから、2005年から文化庁新進芸術家派遣制度によりフランス国鉄（SNCF）交通拠点整備研究所（英語版、フランス語版）（AREP）に入所。LGV東ヨーロッパ線開業に伴うランス周辺の整備計画を担当するチームに配属される。 帰国後、2007年から株式会社栗生総合計画事務所、2010年から株式会社エナジーラボで勤務。 2014年（平成26年）11月7日付で、自らが代表取締役を務める株式会社イチバンセンを設立した。 同社は「課題整理+建築設計+事業運営+情報発信をトータルにデザインする企業」「とくに、公共交通・医療・福祉・生活・地域の未来を創」る、と自身を位置付けており、設計・デザインのみならず、企画段階から完成後の運営計画までを、事業主・そのスタッフ・地域住民とともに考えながら一体的・総合的にデザインする事業を行っている。 社名は、鉄道の駅舎があるプラットホーム（1番線）を意味する。命名の理由は、そこが「人々の交流と物資の移動の中心部」であったこと、かつて（特に荷物・郵便や電報を扱っていたことを念頭に）「とにかく街のあらゆる機能が、駅舎がある1番線に凝縮されていた」こと、である。 nextstationsおよびイチバンセンとしての作品も含む。 肥薩おれんじ鉄道トータルデザイン（2003 - 2004年） オランダ勤務時代に「個人的な仕事」として手がけた。 もともとはロゴマークのみの一般公募であり、およそ900点の中から川西の作品が選ばれた。 ロゴマーク採用後、川西自身の申し出で各種サイン計画などを担当した。 土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション（2010年） nextstationsとしての作品。 医療法人爽美会藤田歯科医院（2012年） 指宿枕崎線枕崎駅駅舎（2013年） えちごトキめき鉄道におけるトータルデザイン 初代社長である嶋津忠裕は、肥薩おれんじ鉄道の初代社長でもあり、これが川西がデザインを担当するきっかけとなった。 普通列車（ET127系電車・ET122形気動車）（2015年） 外装デザインと内装の監修を実施。 えちごトキめきリゾート雪月花（ET122形1000番台）（2016年） 川西が初めて、基本設計も含めた鉄道車両のデザインを行った作品である。 このほか、同社の各種サイン類も手掛けた。 清和幼稚園（高知県高知市、2018年） みちのりホールディングス傘下事業者 「みちのり高速バス（MEX）」 傘下各社の高速バス用車両の共通塗装。 関東自動車バス（2019年） 前年の東野交通との合併後の路線バスおよび貸切バスに採用。 西日本旅客鉄道117系「WEST EXPRESS 銀河」（2020年）。 西日本旅客鉄道・瀬戸内海汽船観光型高速船「シースピカ」（2020年） アイエムタクシー「ラウンジ」（新潟県上越市上越妙高駅前タクシー待合所、2020年） 旭タンカー内航電気推進タンカー船あさひ（2021年） 近畿日本鉄道橿原線結崎駅駅舎・駅前広場（2022年） 川西の出身地である奈良県川西町でのプロジェクトであった。 西日本旅客鉄道273系特急「やくも」（2024年） 近畿車輛との協働。内外装全般を担当。 肥薩おれんじ鉄道（肥後二見駅駅名標） 土佐くろしお鉄道中村駅待合室 土佐くろしお鉄道中村駅ホーム 枕崎駅駅舎 えちごトキめき鉄道ET127系電車 えちごトキめき鉄道駅名標（妙高はねうまライン用　直江津駅） えちごトキめき鉄道ET122形気動車 えちごトキめき鉄道駅名標（日本海ひすいライン用　糸魚川駅） えちごトキめきリゾート雪月花 みちのり高速バス塗装の岩手県北自動車南部支社（南部バス）車両。 関東自動車（路線車） 西日本旅客鉄道「WEST EXPRESS 銀河」 西日本旅客鉄道273系特急「やくも」 西日本旅客鉄道 キハ189系「新たな観光列車（仮称）」（2024年秋以降改造により落成し、運行開始予定） その後、2023年10月25日に列車名は『はなあかり』と公式発表された。 近畿日本鉄道 近鉄8A系電車など。近畿車輛との協働。イチバンセンは主に内装を担当。 社会福祉法人婦人の園障害者支援施設インマヌエル「（仮称）富士山デザインハウス」 土佐町立みつば保育園基本計画（高知県土佐郡土佐町） [脚注の使い方] ^ “Yasuyuki KAWANISHI 川西 康之”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l “会社概要および代表取締役のプロフィールPDF版” (PDF). イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ a b c d “私たちについて”. nextstations. 2017年1月19日閲覧。 ^ a b 鼠入 昌史 (2017年1月11日). “新潟の｢ぶっ飛んだ｣列車はこうして生まれた ｢同じ列車はダメ｣デザイナー･川西氏の哲学”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年1月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h i 大橋誠司 (2019-04-01). “川西康之（イチバンセン）　未来の輪郭をスケッチし、旅の時間をデザインする”. AXIS (株式会社アクシス) (198): pp.28-30.  ^ “ふるさと奈良への便り 領域を超えて”. 奈良県 (2015年9月). 2024年4月18日閲覧。 ^ 2009年に柳辰太郎が追加加入 ^ 国税庁 法人番号情報サイト ^ “肥薩おれんじ鉄道のトータルデザイン”. イチバンセン. 2017年1月17日閲覧。 ^ “土佐くろしお鉄道中村駅リノベーション”. イチバンセン. 2017年1月19日閲覧。 ^ “枕崎駅舎”. イチバンセン. 2017年1月18日閲覧。 ^ “えちごトキめき鉄道 普通列車”. 株式会社イチバンセン. 2016年11月17日閲覧。 ^ “えちごトキめきリゾート 雪月花”. イチバンセン (2016年10月24日). 2016年11月22日閲覧。 ^ “清和幼稚園”. イチバンセン. 2020年2月29日閲覧。 ^ “みちのり高速バス MEX”. イチバンセン. 2019年3月12日閲覧。 ^ 「高速バス」 みちのりエクスプレス(MEX)デザインの高速バスが走ります茨城交通 2018年8月24日 ^ a b “関東自動車バス”. イチバンセン. 2020年2月23日閲覧。 ^ “関東自動車、新デザインの路線バスお披露目”. 日本経済新聞電子版 (日本経済新聞社). (2019年2月25日). オリジナルの2020年2月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200223085700/https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41347260V10C19A2L60000/ 2020年2月23日閲覧。  ^ “新たな長距離列車の列車名・エクステリア・設備愛称名の決定について”. 西日本旅客鉄道. 2019年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月19日閲覧。 ^ “新たな長距離列車（仮称）”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。 ^ “6月定例社長会見 1.最近の営業・輸送概況 2.2016年度安全管理体制に対する第三者評価結果 3.新たな長距離列車の導入”. 西日本旅客鉄道 (2017年6月20日). 2017年6月20日閲覧。 ^ 大坂直樹 (2017年6月20日). “決定！JR西｢新たな長距離列車｣のデザイナー 117系を改造し西日本エリアを運行”. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社). https://toyokeizai.net/articles/-/177152 2017年6月20日閲覧。  ^ “SEA SPICA シースピカ ICHIBANSEN/nextstations”. ICHIBANSEN イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ “アイエムタクシー ラウンジ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ “完全電気推進タンカー船 あさひ”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ asahi-tanker (2021年12月13日). “次世代内航電気推進タンカー船「あさひ」命名・進水式について”. 旭タンカー株式会社. 旭タンカー株式会社. 2022年11月19日閲覧。 ^ 川西町; 近畿日本鉄道株式会社 (2022年5月27日). “結崎駅が生まれ変わります” (PDF). 近畿日本鉄道株式会社. 2022年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月5日閲覧。 ^ “特急やくも”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ “特急やくも273系車両デザインの決定について：JR西日本”. www.westjr.co.jp. 2022年10月21日閲覧。 ^ “JR西日本　新たな観光列車”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年11月19日閲覧。 ^ 元「特急はまかぜ」用車両、改造で「全車グリーン車以上」に とてつもなく豪華な観光列車に変身へ - 乗りものニュース　2023年10月26日 ^ “Kintetsu commuter train 近畿日本鉄道 新型一般車両”. ICHIBANSEN イチバンセン. イチバンセン. 2022年5月17日閲覧。 ^ “（仮称）富士山デザインハウス”. イチバンセン. 2017年6月22日閲覧。 株式会社イチバンセン