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冷間始動

冷間始動（れいかんしどう）またはコールド･スタートとは機械用語で、機関、それも主として熱機関（エンジン）や電動機が置かれた環境の気温（雰囲気温度）と同じかそれよりも冷えている状態（冷間時）で、それを始動することを指す。 冷間始動というと寒冷地や冬期などの外気温が低い条件での始動のみを指すと思われがちだが、機関が周辺環境の温度と同じかそれよりも低温になっていれば、人間が寒く感じるほど外気温が低くなくても機関にとっては冷間始動となる場合がある。 冷間始動では機関そのものの温度が低いため、温間時よりも始動性が一時的に低下する。内燃機関が冷えていると、始動に必要な空燃比を得るためには吸気と燃料の供給比率を変えてやる必要が生じるからである。そのため、ガソリンエンジンやケロシンエンジンでは、吸入空気量を減らすチョーク弁や、冷間時のみ噴射燃料を増量するコールドスタートインジェクターの追加、エンジンコントロールユニット（ECU）の制御などで、一時的に空燃比を過濃にする。また、冷間始動時のみ通常とは別の、より燃えやすい（気化しやすい）燃料を供給して、始動性を向上させる場合もある。 熱機関ではそのほとんどの形式において、冷間始動の直後は本格的な運転の前に暖機運転を行なうことが多い。 自動車やオートバイ等に多く搭載されるガソリンエンジンやディーゼルエンジンでは、冷間始動は比較的身近な問題である。例えば温暖な環境にて毎日のように運用される車両であっても、次の運用まで一晩あるいは一日程度の間隔が空けばエンジンが外気温と同程度まで冷えてしまい、次回の始動では冷間始動になり得るからである。 自動車では、チョーク弁が自動化された時期を経て、段階的な排出ガス規制の強化に伴って電子制御式燃料噴射装置が広く普及しており、冷間時にはECUが噴射する燃料を増やす制御を行って始動性の悪化を未然に防いでいる車種がほとんどであり、冷間始動であるかどうかを運用者（運転者）が意識せずにエンジンを始動できることが多い。対してオートバイでは、現在でも手動式のチョークを採用する車種があり、そういった車種では冷間始動であるかどうかを意識しながら始動する必要性が現在でも残っている。 いずれにせよ、冷間始動の直後は暖機運転が必要となるのは、どの自動車やオートバイでも同じである。 冬場の気温が氷点下30度以下にも達する北欧やロシア、中国東北部やカナダなどの国の自動車や、或いは氷点下60度をも超える南極で運用される雪上車では、冷間始動をスムーズに行うためにブロックヒーター（英語版）と呼ばれるカーヒーターをエンジンの冷却水経路に組み込んで、エンジンを停めている間はこのヒーターに通電しておく事が一般的である。極寒地では不凍液入りの冷却水はおろか、(特に低質な鉱物油の場合)エンジンオイルすらも凍り付いてクランクシャフトが回らなくなってしまう事があり得るからである。同時に、バッテリーヒーターと呼ばれる電熱器で鉛蓄電池を予熱する事も行われる。氷点下18度で鉛蓄電池は常温の40%まで始動能力が低下する為である。ディーゼルエンジンの場合は軽油の凍結にも注意する必要があり、日本国内では冬の東北や北海道へ赴く際には寒冷地仕様の軽油であるJIS3号(凍結温度-20度)又は特3号(同-30度)の給油を行う必要がある。 ブロックヒーターはカナダ人のアンドリュー・フリーマン（英語版）により、1940年に鋼管の廃材と電熱線を使った簡易な予熱装置として発明され、後述の冷間始動前の予備作業が必要無くなるとして好評を得て、彼の周囲の市民を中心に細々とした販売を行なっていた。その後フリーマンは1947年にシリンダーヘッドボルトを取り換える形で装備できるヘッドボルトヒーターの試作品を完成させ、1949年には米国特許を取得して彼が興した会社から市販が開始された。ヘッドボルトヒーターはシリンダーブロックを直接予熱するものであったが、現在はシリンダーブロックの冷却水経路に繋がるコアプラグを外して取り付けるものや、エンジンとラジエーターの間のホースに割り込ませる形で取り付ける形状のものが主流である。このような電熱器を用いた予熱機器が市販される以前、カナダでは自動車に乗った後はエンジンオイルを抜いて夜間は暖炉の利いた室内へ保管し、翌日の午前中にエンジンへ再び注ぎ、更に始動前には暖炉の焼けた石炭をエンジンの下に敷き、インテークマニホールドに熱湯を掛けるなどの作業が必須という状況であった。 同時期の大日本帝國、特に満洲国ではハクキンカイロが内燃機関の予熱に用いられた。ハクキンカイロの発熱作用は燃焼とは異なるプラチナと石油の触媒反応の為、原理上は揮発油を用いる内燃機関でも気化した燃料に引火する危険性は低く、予熱にも利用ができる。実際に戦前に満州に駐留する日本陸軍が使用していた国産軍用トラックは、氷点下30度にも達する冬の朝はオイルパンの下に練炭コンロを置き、キャブレターにハクキンカイロを括り付けてエンジンの予熱を行う必要があった。一方で、同時期のフォードやシボレーのトラックはそのような作業を行わなくても始動が出来たともいわれる。 ^ そのため、旧国鉄のDMH17をはじめとした燃焼室の表面積が大きいディーゼルエンジンを搭載したディーゼル機関車や気動車の多くは、冬場に一晩中エンジンをかけたまま滞泊していた。一方これとは別に、国鉄の労働組合が、「機関の始動に手間取り、列車の運行に支障が出てダイヤを乱したり、乗客や荷主に迷惑をかけたら誰が責任を取るのか」と、国鉄形エンジンの「冷間始動性に難があること」を理由に、冬季以外でもエンジンをかけっぱなしにして燃料を浪費する、といった管理職に対する嫌がらせ的な「闘争」を行っていたこともある。 ^ 潤滑油はどのくらいの低温まで使用できるか - 潤滑通信社 ^ バッテリーヒーター ^ メンテナンス・スケッチ - いすゞ自動車 ^ Headbolt Heaters ^ US patent 2487326, A. L. Freeman, "Electric Internal-Combustion Engine Head Bolt Heater", issued 1949-11-08  ^ 帝国陸海軍現存兵器一覧 - 日本自動車博物館 - 依代之譜 エンジン グローエンジン チョーク弁 暖機運転 表示 編集
ダリル・F・ザナック

ダリル・フランシス・ザナック（Darryl Francis Zanuck, 1902年9月5日 - 1979年12月22日）は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー・脚本家。息子のリチャード・D・ザナックもプロデューサーとなった。 ネブラスカ州で生まれ、ロサンゼルスで育つ。14歳の時に年齢を偽ってアメリカ陸軍に入隊し、州兵としてフランスで従軍。帰国後、様々な仕事に就きながら作家となるべく売り込みを続け、1922年に初めての脚本を売ることが出来た。その後マック・セネットの元で働き、さらに1924年から1929年までワーナー・ブラザースで多くの脚本を執筆した。1929年以降はマネジメントに移行し、1933年にワーナーを去ってウィリアム・ゴーツらと共に映画制作会社20世紀ピクチャーズを設立。20世紀ピクチャーズは1935年にフォックス・フィルムを買収し20世紀フォックス(2020年より20世紀スタジオに改名)となり、ザナックは副代表として数多くの作品に携わった。 制作した『わが谷は緑なりき』『紳士協定』『イヴの総て』の3本がアカデミー作品賞を受賞。ザナック自身も、1937年にアービング・G・タルバーグ賞の第1回受賞者となった後、1944年と1950年にも同賞を受賞した。 1950年代には一線から退き、ヨーロッパのインディペンデント映画などに関わるようになったが、後に復帰して『史上最大の作戦』などを手がけた。 民衆の敵 The Public Enemy（1931） 四十二番街 42nd Street（1932） バワリイ The Bowery (1933) ムーラン・ルージュ Moulin Rouge (1934) シュヴァリエの巴里ッ子 Folies Bergère de Paris (1935) 噫無情 Les Misérables (1935) 膝にバンジョー Banjo on My Knee (1936) 天晴れテンプル Little Miss Broadway (1938) テンプルちゃんの小公女 The Little Princess (1939) モホークの太鼓 Drums Along the Mohawk (1939) 怒りの葡萄 The Grapes of Wrath (1940) 大紐育 Little Old New York (1940) 地獄への逆襲 The Return of Frank James (1940) 血と砂 Blood and Sand (1941) タバコ・ロード Tobacco Road (1941) わが谷は緑なりき How Green Was My Valley (1941) チャイナガール China Girl (1942) ※メルヴィル・クロスマン名義で原案 ウィルソン Wilson (1944) パープル・ハート The Purple Heart (1944) 呪われた城 Dragonwyck (1946) 剃刀の刃 The Razor's Edge (1946) 紳士協定 Gentleman's Agreement (1947) 頭上の敵機 Twelve O'Clock High (1949) イヴの総て All About Eve (1950) 革命児サパタ Viva Zapata! (1952) キリマンジャロの雪 The Snows of Kilimanjaro (1952) エジプト人 The Egyptian (1954) 灰色の服を着た男 The Man in the Gray Flannel Suit (1956) 陽はまた昇る The Sun Also Rises (1957) 史上最大の作戦 The Longest Day (1962) トラ・トラ・トラ! Tora! Tora! Tora! (1970) 受賞 1954年 セシル・B・デミル賞 The Zanucks: Reel Royalty from CBS News Sunday Morning, July 10, 2005. Accessed November 30, 2006. ウィキメディア・コモンズには、Darryl F. Zanuckに関連するカテゴリがあります。 ダリル・F・ザナック - allcinema ダリル・F・ザナック - KINENOTE Darryl F. Zanuck - IMDb（英語）
飛鳥坐神社

飛鳥坐神社（あすかにいますじんじゃ/あすかにますじんじゃ）は、奈良県高市郡明日香村大字飛鳥字神奈備にある神社。式内社（名神大社）で、旧社格は村社。毎年2月のおんだ祭が奇祭として知られる。 現在の祭神は次の4柱。 八重事代主神 大物主神 飛鳥神奈備三日女神（賀夜奈流美乃御魂） 高皇産靈神 延長5年（927年）成立の『延喜式』神名帳における祭神の記載は4座。祭神4座の比定としては、上記のほか次の異説がある。 『大神分身類社鈔』 - 事代主命、高照光姫命、木俣命、建御名方命 『五郡神社記』 - 大己貴命、飛鳥三日女神、味鋤高彦神、事代主神 『社家縁起』 - 事代主命、高照光姫命、建御名方命、下照姫命 『出雲國造神賀詞』 - 「賀夜奈流美乃御魂乃飛鳥乃神奈備爾坐天（賀夜奈流美の御魂の飛鳥の神奈備に坐て）」との記述がある。 創建年代とその由緒は不詳であるが、『出雲國造神賀詞』に「賀夜奈流美命ノ御魂ヲ飛鳥ノ神奈備ニ坐テ皇孫命ノ近守神ト貢置」とあり、大国主神が皇室の近き守護神として、賀夜奈流美命の神霊を飛鳥の神奈備に奉斎したとある。また『日本書紀』朱鳥元年（686年）7月の条に「奉幣　於居紀伊国国懸神　飛鳥四社　住吉大社」とあり、天武天皇の病気平癒祈願のため幣帛が奉られた。『日本紀略』によれば、天長6年（829年）3月、神託により現在の鳥形山へ遷座した。遷座する前の場所については諸説あってはっきりしない。 また、当社がある鳥形山の地は天照大神を初めて宮中の外で祀った地「倭笠縫邑（やまとかさぬいのむら）」であるとする伝承もあり（有力な説は大神神社摂社の檜原神社である）、近世には元伊勢とも称していた。 寛永17年（1640年）に高取城に入った高取藩主・植村家政は、高取城の鬼門に当たる当社を深く信仰した。享保10年（1725年）に里からの火災により社殿の大半を焼失したため、天明元年（1781年）に藩主・植村家利により再建されている。 2001年（平成13年）に大滝ダム建設に伴って移築することとなった吉野の丹生川上神社上社から旧社殿を譲り受け、天明以来200年を経て老朽化していた社殿を再建した。 本殿 - もとは1917年（大正6年）に再建された丹生川上神社上社の本殿で、2001年（平成13年）に現在地に移築された。 幣殿 拝殿 神饌所 神楽殿 西良殿 むすびの神石 - 陰陽石。 飛鳥井 旧社務所 新社務所 祓戸神社 - 祭神：瀬織津比賣神、速開都比賣神、氣吹戸主神、速佐須良比賣神 白髭神社 中の社 - 八阪神社（祭神：須佐之男神）、金比羅神社（祭神：大物主神） 奥の社 - 皇太神社（祭神：天照皇大神）、奥の大石（祭神：御皇産霊神） 飛鳥山口神社 - 祭神：大山都見乃神、久久乃知乃神、猿田彦乃神。飛鳥山口坐神社（あすかやまぐちにますじんじゃ）とも呼ばれる式内社である。「飛鳥山」はかつての皇室の御料林であり、その山神を祀ったものと考えられるが、旧鎮座地は不明である。 八十萬神社 神楽殿と西良殿 飛鳥井 むすびの神石 飛鳥山口神社 2月第1日曜日（元は旧暦1月11日）の田植神事「おんだ祭」には、天狗や翁が竹棒で人々を追い回して叩いたり、種まき前の胤付けの意で天狗とお多福による性行為を模した滑稽寸劇があるなど、奇祭として知られている。境内には、男性器を模した石が多く安置されている。 折口信夫 - 折口信夫の祖父・酒造ノ介は、岡寺前の岡本善右衛門の8男であったが、当社81代宮司飛鳥助信の養子となった上で折口家に入った。父・秀太郎の代には交流は途絶えていたが、1900年（明治33年）夏に初めて当社に参詣し、同37年には祖母・つた、叔母・えいと共に参詣し旧交を復した。折口は、祖父が大和飛鳥の由緒ある神社の出自であったことを終生誇りにしており、慶應義塾の教授時代にもよく学生を連れて飛鳥を旅している。 ウィキメディア・コモンズには、飛鳥坐神社に関連するカテゴリがあります。 飛鳥坐神社 - 公式サイト 表示 編集
オニタビラコ属

オニタビラコ属 (Youngia) はキク科に所属する属の1つ。 黄色の舌状花のみからなる頭状花序をつける。小花は数個から20くらい。総苞は内外2列、外側は小さく、全体は円柱形、基部が果実時に竜骨形に隆起する。痩果は長楕円形でやや扁平、先端は細くなって多数の冠毛がある。近いものにノゲシ属があるが、ノゲシ属のものは冠毛の基部が互いに癒合し、まとまってはずれる特徴がある。 アジアに20種、日本には以下の4種がある。 オニタビラコ Y. japonica ヤクシソウ Y. denticulata クサノオウバノギク Y. chelidoniifolia イワヤクシソウ（ナガバヤクシソウ） Y. yoshinoi - 絶滅危惧種　　 表示 編集
伊予平野駅

伊予平野駅（いよひらのえき）は、愛媛県大洲市平野町野田にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU16。 1936年（昭和11年）9月19日：開業。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）3月3日：無人駅化（簡易委託化）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。Y字分岐で進入速度は50km/h。留置線を1線有する。 無人駅で簡易な待合所が設置されている。 大洲市立平野中学校 大洲市立平野小学校 大洲市立平野幼稚園 大洲平野郵便局 八幡浜・大洲地区運動公園 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 西大洲駅 (U15) - 伊予平野駅 (U16) - 千丈駅 (U17) [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、26頁。  ^ “[opendata-web.site 愛媛県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、641頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b “「通報」紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1986年3月1日)  ^ “予讃・牟岐線の12駅を停留所化 四国総局、職員配置は76駅に”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月4日)  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、伊予平野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 伊予平野駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
Almost in love

「almost in love」（オルモスト・イン・ラヴ）は、2005年11月2日に発売されたCHEMISTRY16枚目のシングル。発売元はデフスターレコーズ。 アルバム『fo(u)r』の先行シングル。 Crystal Kayとのコラボ曲「Two As One」を経て、CHEMISTRY単独名義では「Wings of Words」から3ヶ月ぶりの発売。 「almost in love」は恋から愛に移り変わる様を歌ったバラード曲。「恋するハニカミ!」テーマソング。 作詞はH.U.Bによるものだが、CHEMISTRY2人も深く携わっている。 本曲で2005年の紅白歌合戦出場した。 C/WにはCrystal Kayとのコラボ楽曲、「Two As One」のCHEMISTRY×Crystal Kayバージョンと14枚目のシングル「キミがいる」のリミックスを収録。 almost in love 作詞：H.U.B／作曲：大智・小田原友洋／編曲・弦編曲：長岡成貢 TBS「恋するハニカミ!」テーマ Two As One / CHEMISTRY × Crystal Kay 作詞：H.U.B／作曲：松本俊明／編曲：AKIRA トヨタ「ウィッシュ」CMソング。Crystal Kayとコラボした「Two As One」CHEMISTRYバージョン。コラボ盤と歌詞が異なり男性側視点で描かれている。CHEMISTRY × Crystal Kay名義で収録。 キミがいる （MATALLY New Era Mix） a CHEMISTRY joint 039 作詞：秦建日子　作曲：市川淳　編曲：MATALLY almost in love （Instrumental） [脚注の使い方] 表示 編集
千丈駅

千丈駅（せんじょうえき）は、愛媛県八幡浜市郷にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU17。 1939年（昭和14年）2月6日：開業。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）3月3日：無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 相対式2面2線の地上駅。Y字分岐で進入速度は50km/h。 駅舎（2007年5月、看板取換え前） ホーム（2007年5月） 八幡浜市立千丈小学校 八幡浜市立千丈保育所 八幡浜警察署千丈駐在所 鳴滝神社 千丈川 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 伊予平野駅 (U16) - 千丈駅 (U17) - 八幡浜駅 (U18) [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、26頁。  ^ “[opendata-web.site 愛媛県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、641頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b “「通報」紀勢本線朝来駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1986年3月1日)  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、千丈駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 千丈駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
チャールズ・ペゾルド

チャールズ・ペゾルド（Charles Petzold、1953年2月2日 - ）は、アメリカ合衆国のプログラマー、ウィンドウズベースのソフトウェアに関する執筆者である。 1975年にスティーヴンス工科大学を卒業した。数学の理学士号、数学の理学修士号を取得している。ウィンドウズ・プログラミングに関する書籍を執筆し、また、さまざまな雑誌にコンピューターに関して執筆した。 Applications = Code+Markup Programming Microsoft Windows Forms Programming in the Key of C# Programming Microsoft Windows with Microsoft Visual Basic .NET Programming Microsoft Windows with C# Code: The Hidden Language of Computer Hardware and Software Programming Windows, Fifth Edition Programming Windows, 4th edition OS/2 Presentation Manager Programming Programming Windows, 3rd edition Programming Windows, 2nd edition. Programming the OS/2 Presentation Manager Programming Windows, 1st edition 片腕には、ウィンドウズのロゴの入れ墨をしている。 「Petzold」は、"pet's old"のように発音する。 Personal web site Does Visual Studio Rot the Mind?
ジョン・カニンガム

ジョン・カニンガム（John Cunningham, 1917年7月27日 - 2002年7月21日）は、デ・ハビランド社のテストパイロットであり、後に取締役になった人物。また、第二次世界大戦において夜間迎撃戦闘機で活躍したイギリス空軍のエースパイロットでもある。 最終階級はイギリス空軍大佐。 レーダー搭載の夜間戦闘型デ・ハビランド モスキートに乗り、第二次世界大戦でドイツ空軍との空戦で活躍した。 当時のイギリス情報部の宣伝により猫目のカニンガム(Cat's Eyes Cunningham)と呼ばれていたが、彼自身は酷いネコ嫌いであり、このニックネームを嫌がっていた。 当時のイギリスでは、夜間戦闘の戦果がレーダーによるものであることを隠蔽するため、夜間迎撃部隊のパイロットは優れた夜間視力を得るために毎日ニンジンを食べていたとPRした。 この話は現在でも一部のニンジンに含まれるアントシアニンやカロテノイドが目に良いことの根拠として語られているが、イギリス情報部による全く根拠の無い捏造話である。 戦後は、世界初のジェット旅客機となるDH.106 コメットの初飛行も行なっている。 「John 'Cat's-Eyes' Cunningham The Aviation Legend」
小林俊夫

小林 俊夫（こばやし としお、3月4日 - ）は、日本の男性声優、ナレーター。東京都出身。青二プロダクション所属。 1988年、青二塾東京校9期生。1989年に青二プロダクション所属。 声優としては、多数のアニメに出演、テレビのナレーションも務めており、幅広い活躍を行っている。 資格・免許は普通自動車免許。趣味は空を見ること。特技は発明。 1989年 キテレツ大百科（1989年 - 1995年、松山、柳瀬 他） ドラゴンボールZ（1989年 - 1993年、兵士、側近、管制官、男、アナウンサー、警官） 1990年 かりあげクン（大村、大学生） 新ビックリマン（聖サタイタン、囃ラー） 魔法使いサリー（1990年 - 1991年、手代A、チビ 他） もーれつア太郎（ココロのボスの子分） 1991年 きんぎょ注意報!（溝口先生 他） キン肉マン キン肉星王位争奪編（1991年 - 1992年、記者、観客、若者、ミスターVTR、男、主人） ゲッターロボ號（兵士B 他） ハイスクールミステリー学園七不思議（片田信吾） まじかる☆タルるートくん（黒服軍団、審判、男性客 他） 1992年 ウルトラマンキッズ 母をたずねて3000万光年（不思議の国の仲間たち、レンズ） スーパービックリマン（パイロット悪魔、悪魔兵） ドラゴンクエスト ダイの大冒険（司会者） ちびまる子ちゃん（先生） 超電動ロボ 鉄人28号FX（キャスター） 美少女戦士セーラームーン（1992年 - 1993年、男、スタジオ員、記者、医者、執事、係員） - 2シリーズ 1993年 GS美神（警備隊員） 1994年 蒼き伝説 シュート!（高橋信人） ママレード・ボーイ（男子生徒） 1995年 アニメ世界の童話（果物屋、長男） 1996年 ゲゲゲの鬼太郎（第4作）（業者、泥棒A、助手、剛の父） ドラゴンボールGT（ホテルマン） 2004年 妄想代理人（笠秋彦） 2006年 DEATH NOTE（予備校教師） 2007年 天保異聞 妖奇士（店主） 2009年 アリソンとリリア（ウーノ） 2011年 日常（魚雷跳びナレーション） 風の名はアムネジア（1990年） ドラゴンクエスト ダイの大冒険（1991年、兵士） まじかる☆タルるートくん（1991年、サッカーボール） まじかる☆タルるートくん 燃えろ!友情の魔法大戦（1991年、悪魔軍団） ドラゴンボールZ 激突!!100億パワーの戦士たち（1992年、誘導ロボ） ドラゴンボールZ 極限バトル!!三大超サイヤ人（1992年、人造人間15号） Coo 遠い海から来たクー（1993年、通信兵） 三国志 完結編・遥かなる大地（1994年、周泰） 1990年 変幻退魔夜行 カルラ舞う!〜仙台小芥子怨歌〜（男生徒B） 1991年 スローステップ（バスの運転手、男A） 人魚の森（兵隊A） BE-BOP-HIGHSCHOOL（石田） 星くずパラダイス（青年） 1992年 うしおととら（父親、警官） 機神兵団（鈴木） 創竜伝 1993年 仮面ライダーSD 怪奇!?クモ男（スーパー1） 1994年 鬼切丸（アナウンサー） 銀河英雄伝説 BOUNTY DOG/月面のイブ（老爺） 2001年 怪童丸（藤原道長） 2004年 大YAMATO零号（タイラー） ライズ・オブ・ザ・ドラゴン（1992年、ラルフ）※メガCD版 ドラゴンスレイヤー英雄伝説II（1992年、ヨシュアのマスター） メタルギアソリッド ポータブル・オプス（2006年、兵士） エースコンバット6 解放への戦火（2007年、スネークピット） BLADESTORM 百年戦争（2007年、ヨウジィ） メタルギアソリッド ポータブル・オプス+（2007年、兵士） ドラゴンボール レイジングブラスト2（2010年、人造人間15号） ドラゴンボールヒーローズ（2010年 - 2018年、人造人間15号） - 5作品 スーパードラゴンボールヒーローズ ワールドミッション（2019年、人造人間15号） CDシアター ドラゴンクエストIV（審判） CDドラマコレクションズ 三國志（李恢徳昂） SWORD WORLD いにしえの巨人伝説 序章（アーヴェルの側仕え） ロードス島戦記 カセットブック6 復讐の霧（若いエルフ） 花の慶次（2012年、氏家監物） きかんしゃトーマス（トレバー、アルフィー 他） 電光超人グリッドマン（1993年、セールスマンの声） ウォッチ! FNNスーパーニュース 情報プレゼンター とくダネ!（とくダネ!特捜部） 新堂本兄弟（堂本一問一答、お知らせ堂本） スポーツセンターU.S.A パワーワイド 秘密のケンミンSHOW ポンキッキーズ（フィンガー3） リンカーン ワイド!スクランブル わかってちょーだい! 踊る!さんま御殿!! ムコ入り刑事 高山家・明の事件ファイル [脚注の使い方] ^ 『ドラゴンボールヒーローズ』、『ドラゴンボールヒーローズ アルティメットミッション』シリーズ（無印、2、X）、『スーパードラゴンボールヒーローズ』 ^ 「男性篇」『声優事典 第二版』キネマ旬報社、1996年3月30日、117頁。ISBN 4-87376-160-3。  ^ a b c d e f g h “小林 俊夫｜株式会社青二プロダクション”. 2020年2月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “小林 俊夫”. タレントデータバンク. 2020年2月21日閲覧。 ^ a b c 青二プロダクション 小林 俊夫 - ウェイバックマシン（2016年7月7日アーカイブ分） ^ “小林俊夫” (PDF). 青二プロダクション公式サイト. 青二プロダクション. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月25日閲覧。 ^ “アリソンとリリア”. メディア芸術データベース. 2016年8月5日閲覧。 ^ “キャラクター／キャスト”. 東映アニメーション作品ラインナップ. ドラゴンボールZ 極限バトル!!三大超サイヤ人. 東映アニメーション. 2022年6月10日閲覧。 ^ “BOUNTY DOG/月面のイブ”. J.C.STAFF オフィシャルホームページ. 2016年7月24日閲覧。 小林 俊夫｜株式会社青二プロダクション 表示 編集
上宇和駅

上宇和駅（かみうわえき）は、愛媛県西予市宇和町下松葉にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU21。 1945年（昭和20年）6月20日：運輸省の駅として開設。但し当時は予讃本線松山・宇和島間及び宇和島線内各停車場に発着する旅客に限り取扱っていた。 1951年（昭和26年）8月20日：手荷物取扱開始、旅客取扱区間制限を前日限りで廃止。 1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止。無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。 西予市立西予市民病院 宇和自動車教習所 愛媛県立宇和特別支援学校 国道56号 愛媛県道25号八幡浜宇和線 愛媛県道30号宇和三瓶線 宇和島自動車「上宇和駅前」停留所 木村チェーン 宇和店 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 伊予石城駅 (U20) - 上宇和駅 (U21) - 卯之町駅 (U22) [脚注の使い方] ^ “[opendata-web.site 愛媛県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、641頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 大蔵省印刷局, ed (1951‐08-16). “日本国有鉄道告示 第197号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7381). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2963932/15.  ^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。 ^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月4日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、上宇和駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 上宇和駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
大阪バイオメディカル専門学校

大阪バイオメディカル専門学校（おおさかバイオメディカルせんもんがっこう）は、学校法人佐藤学園が運営する大阪府大阪市中央区にある専修学校である。 略称はobm。バイオ技術者・細胞培養士・臨床検査技術者などバイオ関連分野と、医療事務員・医療秘書（医療クラーク）・精神保健福祉士・ソーシャルワーカー・カウンセラーなどメディカル分野の人材育成を行っている。 2004年（平成16年）4月に開校。「生きる」を支えるプロを育成する学校として、医療技術・食品・環境など人間の生活に密着し、iPS細胞でも話題のバイオ業界と、少子化・高齢化社会の中で人材不足が続く医療・福祉・こども関連業界の職業教育を行っている。学科としては、バイオテクノロジー分野に対する「バイオ学科」「バイオ技術学科」と、医療・福祉・こども関連分野に対する「医療事務総合学科」「医療福祉心理学科」を設置している。 2016年（平成28年）9月に付近に2号館を新設。 2004年（平成16年） - 開校。 2015年（平成27年）8月5日・7日 - 大阪市が民間企業・団体との協働により実施するイベント「こども夢・創造プロジェクト」の開催協力校のひとつとして、小中学生を対象とした理科実験教室を開催した。同イベントには前年の2014年（平成26年）8月6日 - 8日にも参加している。 バイオ学科（昼間3年制） ライフサイエンスコース（医薬品分野・細胞培養分野・臨床検査・遺伝子分野・化粧品分野・食品分野） エコサイエンスコース（環境分野） バイオ技術学科（昼間2年制） 細胞培養コース（細胞培養・再生医療・再生美容） 安全性試験コース 病理コース 医療事務総合学科（昼間2年制） 医療事務ITコース 医療秘書コース 病棟クラークコース 小児クラークコース 医療心理セラピーコース 医療保育コース トータルビューティコース 医療福祉心理学科（昼間3年制） 精神保健福祉コース 精神保健福祉（こども選択）コース 心理カウンセリングコース 心理カウンセリング（こども選択）コース 〒542-0082：大阪府大阪市中央区島之内1丁目14-30 大阪メトロ堺筋線・長堀鶴見緑地線 長堀橋駅6番出口から徒歩で約1分。 大阪メトロ御堂筋線 心斎橋駅5番出口から徒歩で約8分。 ^ http://kodomo-yumepro.org/2015/pro06.html　こども夢・創造プロジェクト2015　細胞の不思議〜細胞の染色標本を作り、観察しよう〜 大阪バイオメディカル専門学校　school guide 2017 大阪バイオメディカル専門学校 ヒューマンキャンパス高等学校 大阪バイオメディカル専門学校 公式サイト 大阪バイオメディカル専門学校 海外用サイト 表示 編集
高光駅

高光駅（たかみつえき）は、愛媛県宇和島市高串にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU26。 1941年（昭和16年）7月2日：開業。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止。無人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。 1992年（平成4年）1月15日：駅敷地内にJR四国経営の喜多方ラーメン店とコンビニエンスストアが開店。 片面ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。 ホーム（2011年8月、奥は伊予吉田方面） ホーム（2011年8月、奥は北宇和島方面） 敷地内にはコンビニエンスストア「エルスター」とラーメン店があったが、コンビニエンスストアは2000年頃に閉店、ラーメン店は一時インド料理店になったのち再びラーメン店となったが、これも閉店し、いずれも建物が撤去され更地となっている。 列車本数が非常に少ない上に駅至近に宇和島自動車の高光農協前バス停があり、松山市内や宇和島市中心部まで乗り換えなしで行けることから、利用客は僅かである。 宇和島自動車高光農協前バス停 宇和島高光郵便局 国道56号 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 伊予吉田駅 (U25) - 高光駅 (U26) - 北宇和島駅 (U27) [脚注の使い方] ^ “[opendata-web.site 愛媛県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、642頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。 ^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '92年版』ジェー・アール・アール、1992年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-113-9。  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月4日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、高光駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 高光駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
欧州経済協力機構

欧州経済協力機構（おうしゅうけいざいきょうりょくきこう、英: Organization for European Economic Cooperation、OEEC）は、1948年にヨーロッパ16カ国により設立された機関。 マーシャル・プランに連動する形で、アメリカの要求による為替と貿易の自由化と、ヨーロッパ域内諸国間と欧米間の関税を引き下げることを、その目的としている。現在の欧州統合に先立つ概念をもった機関である。 1961年に経済協力開発機構（Organization for Economic Cooperation and Development、OECD）となった。 表示 編集 表示 編集
エジプトサッカー協会

エジプトサッカー協会（エジプトサッカーきょうかい、阿: الاتحاد المصري لكرة القدم‎, 英: Egyptian Football Association、略称: EFA）は、エジプトにおけるサッカー運営団体。北アフリカサッカー連合に加盟している。 エジプト・プレミアリーグやエジプト・カップの主催、サッカーエジプト男子・女子代表の組織を行う。 [脚注の使い方] エジプトのサッカー（英語版） Egyptian Football Association FIFA - エジプト CAF - エジプト
ニガナ属

ニガナ属（苦菜属、学名：Ixeris）とはキク科に所属する属の1つ。 頭花は白または黄色、紫色、舌状花のみからなる。総苞は円筒形、基部がやや膨らむ。痩果は少し扁平で先端は細い嘴状に伸び、その先に冠毛がつく。 日本、中国、東南アジアからインドにかけて20種がある。日本には10種ばかりがあるが、変異が大きくて分類が難しい面もある。 ニガナ Ixeris dentata タカネニガナ、クモマニガナ、ハナニガナ ノニガナ Ixeris polycephala ホソバニガナ Ixeris makinoana タカサゴソウ Ixeris chinensis subsp. strigosa カワラニガナ Ixeris tamagawaensis オオジシバリ Ixeris debilis イワニガナ（ジシバリ） Ixeris stolonifera ハマニガナ Ixeris repens 表示 編集
メキシコサッカー連盟

メキシコサッカー連盟（メキシコサッカーれんめい、スペイン語: Federación Mexicana de Fútbol Asociación, A.C., 英語: Mexican Football Federation、略称: FemexfutまたはFMF）は、メキシコにおけるサッカー統括団体である。首都のメキシコシティに本部を置いている。 国内サッカーリーグ（トップディビジョンはリーガMX）や、男子代表・女子代表、さらにはU-23代表などを組織する。 1988年メキシコサッカー連盟スキャンダル 公式サイト（スペイン語） Mexico at FIFA website Mexico at CONCACAF site 表示 編集
ヘレニエン

ヘレニエン (helenien, heleniene) はキク科植物マリーゴールドの花弁に含まれる色素。フェルト状の赤色針状結晶で光および酸素に不安定。目の薬として用いられている。 点眼により体内に入ると、網膜上でエステル分解を受けてキサントフィルに変換され、薬理作用を発揮する。キサントフィルの共役二重結合部が網膜の色素上皮で酸素の担体として働き、網膜で好気的代謝を促進する。暗所で桿体細胞のロドプシン合成と錐体機能を促進することで視力を向上させる。
執行停止

執行停止（しっこうていし）とは、強制執行手続または行政処分の効力などを一時的に停止させること。 処分の効力、処分の執行又は手続の続行の全部又は一部の停止をいう。 執行不停止が行政の円滑な運営上の原則であるが、私人の権利利益を終局判決が出る前に保全するための例外的な制度が執行停止である。 要件 積極的要件 本案の審理が、適法に係属していること。 対象となる処分が完了していないこと。 重大な損害を避けるため緊急の必要があること。 消極的要件 公共の福祉に重大な影響を及ぼすおそれのないこと。 本案について理由がないとみえないこと。 内容 効力の停止 執行の停止 手続の停止 効果 第三者効 個別法による修正 国税通則法 第105条（不服申立てと国税の徴収との関係） この節では、行政不服審査法は条数のみ記載する。 執行不停止の原則（25条1項） 執行不停止の例外 処分庁の上級行政庁又は処分庁である審査庁は、必要があると認めるときは、審査請求人の申立てにより又は職権で、執行停止その他の措置をすることができる（25条2項）。 処分庁の上級行政庁又は処分庁のいずれでもない審査庁は、必要があると認めるときは、審査請求人の申立てにより、処分庁の意見を聴取したうえ、執行停止をすることができる。ただし、執行停止以外の措置をすることはできない（25条3項）。 審査請求人の申立てがあつた場合において、処分、処分の執行又は手続の続行により生ずる重大な損害を避けるため緊急の必要があると認めるときは、審査庁は、執行停止をしなければならない。ただし、公共の福祉に重大な影響を及ぼすおそれがあるとき、処分の執行若しくは手続の続行ができなくなるおそれがあるとき、又は本案について理由がないとみえるときは、この限りでない（4項）。 執行停止の取消し（26条） この節では、行政事件訴訟法は条数のみ記載する。 執行不停止の原則（25条1項） 執行不停止の例外（25条2項） 処分の取消しの訴えの提起があつた場合において、処分、処分の執行又は手続の続行により生ずる重大な損害を避けるため緊急の必要があるときは、裁判所は、申立てにより、決定をもつて、処分の効力、処分の執行又は手続の続行の全部又は一部の停止をすることができる。 処分の効力の停止 処分によって生じる効力を、将来に向かって処分が無かったに等しい状態に一時停止させること。 処分の執行、手続の続行の停止で目的を達成できる場合はできない。 処分の執行の停止 処分の内容を実現するために行われる行政権による実力行使を停止させること。 手続の続行の停止 処分の効力を維持しながら、処分の存在を前提に行われる後続処分を停止させること。 事情変更による取消 決定が確定した後に、その理由が消滅し、その他事情が変更したときは、裁判所は、相手方の申立てにより、決定をもつて、執行停止の決定を取り消すことができる（26条1項）。 内閣総理大臣の異議（27条） 異議には、理由を附さなければならず（2項）、その理由には、処分の効力を存続し、処分を執行し、または手続を続行しなければ、公共の福祉に重大な影響を及ぼすおそれのある事情を示すものとする（3項）。 異議があつたときは、裁判所は、執行停止をすることができず、また、すでに執行停止の決定をしているときは、これを取り消さなければならない（4項）。 異議を述べたときは、次の常会において国会にこれを報告しなければならない（6項）。 執行停止等の管轄裁判所（28条） 無効等確認の訴えへの準用（38条） 第25条から第28条まで準用される。 強制執行停止決定を参照。 刑事訴訟法第480条では心神喪失の状態に在るときは、その状態が回復するまで刑の執行を停止することが規定されている。 また刑事訴訟法第482条で自由刑を受けた者に対し、以下の一定条件を満たせば、検察官による自由刑の裁量的執行停止が規定されている。 刑の執行によって、著しく健康を害するとき、又は生命を保つことのできない虞があるとき。 年齢70年以上であるとき。 受胎後150日以上であるとき。 出産後60日を経過しないとき。 刑の執行によつて回復することのできない不利益を生ずる虞があるとき。 祖父母又は父母が年齢70年以上又は重病若しくは不具で、他にこれを保護する親族がないとき。 子又は孫が幼年で、他にこれを保護する親族がないとき。 その他重大な事由があるとき。 刑事訴訟法第442条で、再審の請求があったときは、管轄裁判所に対応する検察庁の検察官は、再審の請求についての裁判があるまで刑の執行を停止することができる。 ^ 申立ての時期については、取消しの訴えが係属中であれば特に制限はなく、控訴審で判決言渡し後であっても申立てをすることを認めた例がある(八木 2014, pp. 564–565)、(東京高裁 2009)。申立ての手数料は現在のところ2000円である。 “執行停止決定に対する許可抗告事件, 決定, 平成16年(行フ)3号”, 最高裁判所第一小法廷, (2004(平成16)-05-31), "退去強制令書の収容部分の執行により被収容者が受ける損害は、当然には行政事件訴訟法25条2項に規定する回復の困難な損害に当たらない。" , 裁判所ウェブサイト （控訴審中に申立てがされた事例） “執行停止申立事件, 決定, 平成21(行タ)5号”, 東京高等裁判所, (2009(平成21)-02-06) , 判例時報 (327): 81.  八木一洋 著「（執行停止）第25条」、南博方、高橋滋; 市村陽典 ほか 編『条解 行政事件訴訟法』（第4版）弘文堂〈条解シリーズ〉、2014(平成26)-12-15、501 - 580頁。ISBN 978-4-335-35603-2。  強制執行 執行猶予 仮の義務付け・仮の差止め（行政事件訴訟法第37条の5） 表示 編集
関電ビルディング

関電ビルディング（かんでんビルディング）は、大阪府大阪市北区の中之島にある超高層ビル。関西電力の本店、及びその関連会社が入居している。なお、関電ビルディングという名のビルは以前にもあったが、中之島3丁目共同開発のために取り壊された。そのため、新ビルの建設期間中から竣工直後にかけては新関電ビルとも呼ばれていた。 関電ビルディングはダイビル、関西電力、関電不動産の3社が進めている中之島3丁目共同開発の第一期工事として完成した。このプロジェクトは以下のような3段階に分けて進められた。 第一期（2004年完成）：関西電力中之島変電所を移設した跡地に関電ビルディングを建設。関西電力の本店が旧・関電ビルディングからここに移転した。 第二期（2009年3月完成）：旧・関電ビルディング跡地に中之島ダイビルを建設。旧ダイビル本館のテナントがここに移転。 第三期（2013年2月完成）：旧ダイビル跡地に新しいダイビル本館を建設。 外観上の特徴として、ビル頂部にあるリブリット (liv-lit) というものがある。これは陽が暮れると光り始めて、周囲の風の動きに反応して白い光の列が流れる照明システムであり、周囲の環境情報をリアルタイムに映し出すというコンセプトのもとに作られた。 このビルのシステムとしての最大の特徴は、様々な方法で省エネに取り組んでいることである。以下の手法によって一次エネルギーの30％削減を実現し、2005年度・第18回日経ニューオフィス環境賞を受賞した。 窓面から1.8m外に出ている梁・柱 これは庇（ひさし）の機能を果たし、日光を遮蔽することによって冷房負荷を大幅に軽減している。またこの梁・柱の上部に太陽光パネルを置くことによって、太陽光発電も可能になっている。さらに、庇下部から自然の風を内部に導く自然換気もできるようになっている。 タスク・アンビエント空調 このシステムは端的に言うと、タスク（執務者）とアンビエント（部屋）全体との空調を分けるというシステムである。すなわち個人のデスク毎にエアコンの噴出口を設けることによって、各個人は自分にあった温度、風量などを設定できるだけでなく、近くに噴出口があることによってより涼しく、またはより暖かく感じることができる。それによって、アンビエント（部屋）全体の空調の設定温度は緩くできるというシステムなのである。また、タスクごとの噴出口には人を感知するセンサーがついていて、不在時にはエアコンが自動で停止するようにもなっている。 インテリジェント照明 これは、3.6m×3.6mの区画ごとに人を感知するセンサーを設けて、不在時には照明を消灯、減光させるシステムである。 河川水を利用した地域冷暖房システム これは河川水の温度差をエネルギーとして利用するもので、付近を流れる堂島川・土佐堀川の河川水をヒートポンプの熱源として活用している。簡単に言えば、ビル内の空調用の冷水を河川の冷たい水を利用して作り出すということであり、大気に直接排熱しないためヒートアイランド現象の抑制に大きな効果を発揮している。また、ヒートアイランド現象の抑制のための手段としては、敷地や屋上を緑化していることも挙げられる。 京阪中之島線：渡辺橋駅から徒歩4分 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)四つ橋線：肥後橋駅から徒歩5分 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)御堂筋線：淀屋橋駅から徒歩10分 阪神本線：福島駅から徒歩15分 JR東西線：新福島駅から徒歩10分、北新地駅から徒歩15分 JR大阪環状線：福島駅から徒歩15分 JR大阪駅から徒歩20分 [脚注の使い方] ^ 日本建設業連合会. “BCS賞 02回受賞作品（1961年） 関電ビルディング”. 2013年5月26日閲覧。 ^ 中之島3丁目共同開発 ダイビル ^ リブリット 関西電力 ^ 日経ニューオフィス賞 受賞オフィスの紹介 : 関西電力本店オフィス ニューオフィス推進協議会 オフィスビル - 物件詳細 : 関電ビルディング 関電不動産 Nikken Sekkei - Projects 関電ビルディング 日建設計 表示 編集