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日蘭追加条約

日蘭追加条約（にちらんついかじょうやく）とは、安政4年8月29日（1857年10月16日）に日本（江戸幕府）とオランダの間で締結された条約のこと。 日蘭和親条約締結後、オランダ商館長であったヤン・ドンケル・クルティウスがオランダの外交代表を兼務していたが、アメリカのタウンゼント・ハリスが和親条約よりも充実した内容の日米追加条約を結んだことを知って、オランダとも同様の条約の締結を求めた。 これを受けて安政4年8月29日、長崎において日本側全権水野忠徳・荒尾成允・岩瀬忠震との間に40ヶ条からなる新条約を締結、付属文書として談判添書と公文を付した。これが日蘭追加条約である。 自由貿易関係への移行を前提とした貿易規制の緩和、出島への自由な商人の出入と取引の許可、輸入品に対する従価35％の関税規定、函館においても同様の市場を設置する許可、輸出禁制品は会所取引ほか商人から売渡を受けない旨を定めた。 また、密貿易やアヘン貿易の禁止なども定められ、結果的に他の欧米諸国による日本へのアヘン輸出禁止を同意させる効果があった。 その一方で、裁判権の俗人主義やオランダ人の信教の自由（キリスト教信仰）、片務的最恵国待遇をオランダ側に与える規定なども定められていた。 『国史大辞典』（吉川弘文館）「日蘭追加条約」（執筆:秋本益利） 表示 編集 日蘭関係
コールハープル

コールハープル（マラーティー語：कोल्हापूर、Kolhapur）は、インドのマハーラーシュトラ州の都市である。人口419,000人（2001年）、主に使われる言葉はマラーティー語である。マハーラーシュトラ州の西南部、パーンチガンガー川の両岸に位置する。コールハープル・マラーター王国およびコールハープル藩王国の首都でもあった。 市内には宮殿、マハーラクシュミー寺院がある。 コールハープルチャッパル（皮製のサンダル）、コールハープルlavangi mirchi（唐辛子）、コールハープルgur（ヤシ糖）、コールハープルキュイジーヌ（ベジタリアン料理）など、市の名前をつけた言葉が多くある。 [脚注の使い方] ウィキメディア・コモンズには、コールハープルに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
帯広ジャンクション

帯広ジャンクション（おびひろジャンクション）は、北海道河西郡芽室町西士狩にある道東自動車道と帯広広尾自動車道を結ぶジャンクション (JCT)。 ランプ形状はトランペット型である。帯広広尾道上に本線料金所の帯広JCT料金所を併設しており、料金所より先は国土交通省北海道開発局の管轄区間（通行無料）となる。 1995年（平成7年）10月30日：道東自動車道初の供用区間として、十勝清水IC - 池田IC間が開通。 2003年（平成15年）3月15日：帯広広尾自動車道初の区間として、帯広JCT - 帯広川西IC間（帯広川西道路）が開通。 2009年（平成21年）10月22日：料金所でETCレーンの運用開始。 E38 道東自動車道（北海道横断自動車道） E60 帯広広尾自動車道（一般国道自動車専用道路 (B)） E38 道東自動車道 (8) 芽室IC - (9) 帯広JCT - (10) 音更帯広IC E60 帯広広尾自動車道（帯広川西道路） (9) 帯広JCT/TB - (1) 芽室帯広IC [脚注の使い方] ^ 木村容久. “現場DIARY”. 不二・東光・西江経常建設共同企業体. 2014年10月6日閲覧。 ^ NEXCO 東日本お客様センター. “道東道全線でETC運用開始します”. 東日本高速道路北海道支社. 2014年10月6日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、帯広ジャンクションに関連するカテゴリがあります。 日本のインターチェンジ一覧 日本のインターチェンジ一覧 あ行 北海道地方の道路一覧 士狩大橋（帯広JCT - 芽室帯広IC間にある十勝川に架かる橋） NEXCO 東日本 ドラぷら E-NEXCOドライブプラザ 高速料金・ルート検索 JCT標識マップ 帯広JCT 北海道開発局 帯広開発建設部 帯広JCT料金所に関するカテゴリ: 日本の本線料金所 芽室町の交通
ジョン・ロス

ジョン・ロスは英語圏の人名である。 ジョン・ロス (提督) （18世紀頃）イギリス帝国海軍の提督 (en:John Ross (admiral)) ジョン・ロス (パトリオット)(1726–1800) 、アメリカ独立戦争の人物 (en:John Ross (American patriot)) ジョン・ロス (北極探検家) (1777-1856)、イギリス海軍の士官 ジョン・ロス (実業家) (1840-1876)、スコットランド人小売業実業家 (en:John Ross (businessman)) ジョン・ロス (チェロキー) (1790-1866)、チェロキー族首長 ジョン・ロス (カナダの政治家) (1818-1871)、カナダ上院議員 (en:John Ross (Canadian politician)) ジョン・ロス (伍長) (1822-1879)イギリス軍のスコットランド人伍長、クリミア戦争に参加し、ヴィクトリア十字章を受章 (en:John Ross (VC)) ジョン・ロス (工業資本家) (1876-1951)、カナダ人工業資本家 (en:John Ross (industrialist)) ジョン・ロス (作家) (1957-)、1996年の小説Unintended Consequencesの作家 (en:John Ross (author)) ジョン・ロス (下院議員) (1770-1834)、アメリカ合衆国下院議員 (en:John Ross (representative)) ジョン・ロス (化学者) (1926-2017)、物理化学者 (en:John Ross (chemist)) ジョン・ロス (オーストラリアの政治家) (1891-1973)、ニューサウスウェールズ州議会議員 (en:John Ross (Australian politician), ) ジョン・ロス (探検家) (1817-1903)、中央オーストラリアの探検家 (en:John Ross (explorer)) ジョン・ロス (画家)、イギリスの漫画本画家 (en:John Ross (artist)) ジョン・ロス (活動家) (1938-2011)、アメリカの作家(en:John Ross (activist)) ジョン・ロス (判事)(1853–1935),、アイルランドの弁護士、判事 (en:John Ross (judge)) ジョン・ロス (宣教師) (1842-1915)、スコットランド宣教師、中国東北部で布教 ジョン・R・ロス (1938-)、アメリカの言語学者 (en:John R. Ross) ジョン・ジョーンズ・ロス (1831–1901)、カナダの政治家 (en:John Jones Ross) ジョン・ローリー・ロス (1899–1963)、アメリカ合衆国連邦裁判所判事 (en:John Rolly Ross) ジョン・ウィリアム・ロス (1878–1925)、アメリカ合衆国連邦裁判所判事 (en:John William Ross) S・ジョン・ロス(1919-2008)、オーストラリアのシルエット作家 en:S. John Ross (artist) ジョン・ロス・ロバートソン(1841-1918)、カナダの新聞社主 en:John Ross Robertson ジョン・ロス・キー(1754-1821)、 アメリカ独立戦争の士官 (en:John Ross Key) ジョン・ロス・キンラン、ID3を提案したコンピュータ研究者 (en:Ross Quinlan) ジョン・ロス (ノーテル)(1942-)、ノーテルネットワークスの元CEO このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ソユーズTMA-9

ソユーズTMA-9は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とした、ソユーズのミッションである。2006年9月18日にソユーズFGで打ち上げられた。9月20日5時21分（UTC）にISSとドッキングし、2007年4月21日に地球に帰還した。ソユーズTMA-9は、2人の第14次長期滞在乗組員と、欧州宇宙機関の代わりにいくつかの実験を行った1人の宇宙飛行関係者を宇宙へ運んだ。 ミハイル・チューリン (2) 船長 - ロシア マイケル・ロペズ＝アレグリア (4) フライトエンジニア - スペイン / アメリカ合衆国 アニューシャ・アンサリ (1) 宇宙飛行関係者 - イラン / アメリカ合衆国 チャールズ・シモニー (1) 宇宙飛行関係者 -  ハンガリー / アメリカ合衆国 当初は、榎本大輔が日本人初の宇宙飛行関係者として予定されていたが、2006年4月21日に、健康上の理由から飛行には不適切と判断され、アニューシャ・アンサリと交代し、バックアップに回った。 結合：2006年9月20日5時21分（スヴェズダのaftポートへ） 分離：2006年10月10日19時14分（ズヴェズダのaftポートから） 結合：2006年10月10日19時34分（ザーリャのnadirポートへ） 分離：2007年4月21日9時11分（ザーリャのnadirポートから） ソユーズTMA-9は、ISSへの32回目の有人宇宙飛行である。2006年9月18日から21日の3日間は、コロンビア号空中分解事故後としては初めて、12人の人間が同時に宇宙にいたことで知られる。3人は第13次長期滞在でISSに、3人はソユーズTMA-9に、6人はSTS-115のミッションで、アトランティスにいた。 アニューシャ・アンサリは、第13次長期滞在のPavel Vinogradov、Jeffrey Williamsとともに、2006年9月29日にソユーズTMA-8で無事に地球に帰還した。Lopez-AlegriaとTyurinは、6ヶ月間の滞在後、2007年4月21日に帰還した。 ソユーズTMA宇宙船の保証期間210日間を超える215日の宇宙滞在は、ソユーズ宇宙船の最長記録である。 ^ “Soyuz TMA-9 Launch”. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年9月23日閲覧。 ^ Soyuz TMA-9 - NSSDC ID: 2006-040A National Space Science Data Center. ^ “"ESA experiments with spaceflight participant Ansari to ISS"”. 2006年9月22日閲覧。 Soyuz TMA-9 Soyuz TMA-9 Relocation On ISS YouTube video 国際宇宙ステーションのクルー交代／ソユーズ宇宙船交換ミッション13S (JAXA)
水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳

水戸黄門 (パナソニック ドラマシアター) > 水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳 『水戸黄門外伝 DokiDokiアキの忍法帳』（みとこうもんがいでん ドキドキ アキのにんぽうちょう）は、すぎ恵美子（「すぎえみこ」名義）による日本の漫画作品。小学館の学年誌『小学五年生』にて、2006年9月号から2007年3月号まで連載された。2007年2月号は休載で、全6話。 TBSの時代劇『水戸黄門』の外伝（スピンオフ作品）である。ただし、TBS及びドラマを製作しているC.A.Lの本作におけるクレジットは「原作」ではなく「協力」とされている。2017年現在、1969年に放映が開始された『水戸黄門』史上における公認漫画作品は本作の他に、リイド社『コミック乱TWINS』で2008年1月号より連載されている倉田よしみ『水戸黄門 食いしん坊漫遊記』がある。 ドラマと共通する登場人物は第31部から第37部まで出演したアキ（斉藤晶）と風の鬼若（照英）、鳴神の夜叉王丸（山口馬木也）の3名のみで、かつ登場人物の設定はドラマとは大きく異なっている。光圀や助さん・格さんらの「御一行」は、偽物が「なんかビミョーにちがう御一行」と称されて第2話で1コマだけ登場するに留まっている。 小学生が祖父母らと番組を視聴するケースが多い点に製作者側が着目していたところ、小学館より企画が持ちかけられタイアップが実現。第36部の放送開始直後、2006年8月発売の『小学五年生』9月号より連載が開始された。 しかし、2005年頃から胃癌が原因の体調不良に苦しみ入退院を繰り返していたすぎは本作の連載中に癌が再発し、1号分の休載を経て3月号に最終話が掲載された直後の2007年2月10日に逝去。本作はすぎの遺作となり、5月に発売された単行本115ページには藤田和子と篠原千絵の追悼文が、116ページには『小学五年生』編集部名義の訃報が掲載された。なお、学年誌の読者が繰り上がる年度替わりの時期に重なったため、連載時と同じ読者がほぼいない『小学五年生』にも、また読者が連載時と共通するが編集部の異なる『小学六年生』にも訃報は掲載されず、単行本発行の広告内で前記の漫画家の追悼文が転載される形でわずかに触れられるのみに留まった。 時は江戸時代。伊賀国・柘植の里の姫君であるアキは母からある使命を受ける。その使命とは、触れた者の願いを叶える力を秘めた宝珠を柘植の里の遥か東にある清龍の滝へ沈め、封印すること。伊賀の忍に代々、伝わり門外不出とされて来た宝珠の存在を知った甲賀の忍が柘植の里に襲撃を繰り返しもはや一刻の猶予も無い状況の中、アキとその守役である鬼若は清龍の滝を目指して旅に出る。 アキ 主人公。11歳になる柘植の里の姫君で、痺れ薬を仕込んだ紙風船を使った攻撃を得意とする。母より遥か東方にある清龍の滝へ宝珠を沈める使命を受け、守役の鬼若と鷹の飛翔（ひーさん）を連れて旅に出る。 なお、ドラマでは母親に「およう」という名前が設定されているが、本作では単に「アキの母」とされている。 鬼若（おにわか） アキの守役を務める伊賀忍者。役回りはドラマとほぼ同じだが、年齢は若く設定されている。アキと共に宝珠を封印する使命を果たすべく旅をする。 夜叉王丸（やしゃおうまる） 流れ者の甲賀忍者。役回りはドラマとは大きく異なり、年齢は鬼若と同様に若く設定されている。伊賀と甲賀の争いにより滅亡した郷里を蘇らせる為に宝珠の力を求めている。 小学館・てんとう虫コミックススペシャル刊。A5判。 2007年6月2日初版 ISBN 9784091403650 ^ スポーツ報知・2006年7月3日付掲載記事 水戸黄門のアキ 子供誌で漫画化(リンク切れ)（読売新聞、2006年12月21日）
クロアチアン・シープドッグ

クロアチアン・シープドッグ（英: Croatian Sheepdog）は、クロアチア原産の牧羊犬種である。姿のよく似たハンガリー原産のムーディの先祖でもある。 古い犬種で、14世紀頃に作出された。アジア州の国から輸入されたトレセトニ（英: Tresetni）とソイェニツキ（英: Sojinicki）という、犬種名以外が全て謎に包まれている犬とセルビアのプーリンという犬を掛け合わせる事によって作られた。 主に牧羊犬として飼育され、羊の誘導を行っていたが、ガードドッグとしては使われていない。護畜犬としての役割はサルプラニナッツやカルスト・シェパードなどの専門犬種に任せるのが伝統である。しかし、羊に危機が迫ったときにはそれらと一緒に立ち向かう勇気も持ちあわせているため、番犬として飼育している人もいる。 もとは羊飼いによってのみ飼育されていた犬種であったため、2度の世界大戦によって非常に希少化し、絶滅寸前となった。戦後は子孫種であるムーディの血も導入しながら何とか生き残ることが出来、1969年にFCIに公認犬種として登録された。それにより原産地でさえあまり知られていなかった本種の知名度が上昇し、国外でも知られるようになった。そのため、現在は牧羊犬としてだけでなくペットやショードッグとしても飼育されている。しかし、その頭数は今でも非常に少なく、FCI公認犬種の中で最も絶滅する可能性の高い犬種の一つとしてリストされている。 日本では2009年に初めて正式な国内登録が行われた。しかし、2010年度（09年）の国内登録頭数順位は最下位の犬種の一つであった。 姿はムーディとそっくりだが、本種の方が体重は重い。日本犬のようなスピッツタイプの犬種で、三角の大きめの立ち耳、ふさふさの巻き尾である。コートは厚い巻き毛のショートコートであるが、顔と脚の前部のみスムースコートである。毛色は通常ジェット・ブラックであるが、ごく稀にホワイトの毛色のものもいる。目は小さく、瞳の色は琥珀色である。体高40〜51cm、体重13〜16kgの中型犬で、性格は大人しく従順だが、勇敢で警戒心の強い一面もある。しつけの飲み込みは早く、状況判断力も優れる。走り回ることが大好きで、運動量は多い。 『日本と世界の愛犬図鑑2007』（辰巳出版）佐草一優監修 『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編・著 『日本と世界の愛犬図鑑2010』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著 ウィキメディア・コモンズには、クロアチアン・シープドッグに関連するカテゴリがあります。 ムーディ (犬種) 犬の品種一覧
クーバース

クーバース（英語: Kuvasz）/ クヴァス（ハンガリー語: kuvasz）とは、ハンガリー原産の護畜犬種である。犬種名の語源は不詳である。一説では古テュルク語の küvez「誇り高い」から来ていると言う説もあるが、この語はキプチャク語の qubas という犬種名とも関りがあると考えられている。これらの語はペルシア語の kuwāsa「質、財」からの借用語なのかも知れない。しかし、この語は単に犬の鳴き声の擬声語から作られたという説もある。またモンゴル語の цагаан хувцас 「白い犬」はクーバースによく似た犬種を指すため、これが語源だと言う説もある。 数千年前から中央アジアから西アジアにかけての遊牧民の間で家畜を守るための飼われてきた大型犬の子孫で、チベタン・マスティフなどに起源を発する。東方（ウラル山脈南方）から騎馬民族であるハンガリー人（マジャル人）が895年頃中央ヨーロッパのカルパチア盆地に浸入し、そこに新たな祖国を建国（征服定住）したときにクーバースはマジャル人と共にやってきたとされている。クーバースは牧羊犬として、羊を狼や家畜泥棒から守るのに使われていた。ホワイトのコートは夜間でもはっきりと見えるため、もし羊泥棒などが侵入してきたとしても主人に犯人と間違われて誤射殺されないようにするために好まれて固定された。17世紀頃になると羊飼いだけでなく一般の人もクーバースをガードドッグとして使うようになり、本種は国内外に知られるようになり少数が原産地外へ輸出された。 グレート・ピレニーズなどの他の親戚種と比べるとマズルが先細りで、コートは厚く短い巻き毛である。このコートは狼の牙から身を守るために発達した鎧のような物である。顔と耳、脚の前部を除く全身がこのコートで覆われている。毛色はホワイト若しくはクリームである。飾り毛のない垂れ耳、ふさふさした垂れ尾でがっしりした体格をしている。体高は雄71～75cm、雌66～70cm、体重は雌雄共に30～52kgの大型犬である。性格は知的で自己犠牲の精神を持ち、忠実である。友好的でしつけの飲み込みも早いが、家族に危機が迫ると勇敢に立ち向かう。なお関節疾患にかかりやすいため、大型犬種ではあるがあまり多くの運動量を必要としない。 『犬のカタログ2004』（学研）中島眞理 監督･写真 『日本と世界の愛犬図鑑2007』（辰巳出版）佐草一優監修 『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著 ^ ジャパンケネルクラブの表記による。“クーバース”. ジャパンケネルクラブ. 2020年8月12日閲覧。 ^ クヴァス（ハンガリー語版）[出典無効] 犬の品種一覧 グレート・ピレニーズ マレンマ・シープドッグ ウィキメディア・コモンズには、クーバースに関連するカテゴリがあります。 “クーバース”. ジャパンケネルクラブ. 2020年8月12日閲覧。
ソマリア沖2009年4月10日の事件

ソマリア沖2009年4月10日の事件（ソマリアおき2009ねん4がつ10にちのじけん）は、ソマリア沖の海賊によってハイジャックされたフランス籍のヨットを奪還するために実施されたフランス海軍の作戦行動である。 2009年4月5日、海賊はソマリア沖を航行中であったフランスのヨット「タニ」号を乗っ取り、乗員5名を人質に捕った。事件発生を受けてフランス当局は人質解放を求めて交渉をする。同月9日にフランス当局は海賊に対して人質交換を提案したが海賊はこれを拒否し、人質を1人ずつ殺害すると脅迫、さらにソマリア沿岸に近づき上陸の恐れがでたため救出が実行されることとなる。 ヨット捕獲の報を受けてフランス海軍艦船2隻はすばやく現場海域に展開し海賊と交渉を開始する。海賊の態度が硬化したためヨットのマスト1本を狙撃銃で破壊した。これにより交渉は有利に進むかに見えたが尚も海賊はフランス側の要求に拒否を示した。さらに人質を殺害するとしたため、実力による救出行動を開始した。 ヨットに甲板に現れた数名の海賊のうち2名を殺害し、残りの3分の一（1名）は海に転落、フランス軍狙撃手は残りの海賊が出現するまで待機した。 海軍コマンド所属のコマンドー・ユベル隊員が2隻の舷外機付硬式ゴムボートに分乗し2方向からヨットに接近しヨットに乗り込む。この結果、海賊3名を拘束し、子供を含む4名は救出されたがヨットのオーナーである男性1名が流れ弾に当たり死亡した。 フランス海軍特殊部隊員の他、フランス海軍フリゲート「F-713 アコニト」、「F-730 フロレアル」、「F795 コマンダン・デュキン」およびドイツ海軍フリゲート「F218 メクレンブルク＝フォアポンメルン」が救出に参加していた。 救出された人質はジブチに移送された。フランス軍はソマリア海賊に関する人質救出作戦を3回実行したが、人質が死亡したのは今回が初めて。 アフリカの角における不朽の自由作戦 ソマリア沖の海賊 中国新聞人質1人死亡、4人救出　ソマリア沖の海賊乗っ取り - ウェイバックマシン AFPソマリア海賊乗っ取りのヨット、仏軍の救出作戦で人質1人死亡 CRIソマリア海賊、3日間で5隻の船舶を乗っ取り 47NEWSソマリア沖で仏救出作戦１人死亡 海賊乗っ取り、4人救出 APFrench free sailboat from pirates, 1 hostage dies CNNHostage, 2 pirates killed in French rescue operation CNN海賊がヨット乗っ取り、フランス軍の救出作戦で人質死亡 - ウェイバックマシン（2009年4月12日アーカイブ分） NOS RÉVÉLATIONS - Libération des otages du Tanit : 70 commandos marine parachutés en mer
佃川支川

佃川支川（つくだがわしせん）は、東京都中央区佃1丁目を流域とする川。 なお、現存しない佃川（つくだがわ）についても、本稿で述べる。 逆L字型の掘割である。 隅田川への入口には同地の氏神として知られる住吉神社の名にちなんだ住吉水門が建てられ、また住吉小橋、佃小橋が架けられている。 行き止まり部分は、佃堀である。 この他にも、佃川支川の一部は、住吉神社の3年に1度の例祭時に建てられる大幟の竿や台座となる抱木（だき）と呼ばれる巨大な木材を埋設する場所となっている。この木材は3年に1度の例祭毎に、現在の佃1丁目（旧・佃島）の男子のみで構成される佃住吉講の人々によって、掘り起こされている。 佃川支川は、もともとは「佃川」という川の支川である。佃川は、東京都中央区の佃(当時の町名は隅田川側から佃島・新佃島西町・新佃島東町)と月島(当時の町名は隅田川側から月島西河岸通・月島西仲通・月島通・月島東仲通・月島東河岸通)の間を流れていた川である。佃川には3つの橋梁が架かっていて、佃と月島を結んでいた。 佃大橋が完成すると、佃川の初見橋から隅田川側は埋め立てられた。この際に、3つの橋梁も併せて廃止された。この時、佃川の佃側にある支川である佃川支川は残され、現在の逆L字型の掘割の様相となった。このときに佃川支川の終端部となったのが佃堀である。その後、朝潮大橋の完成により、佃川の初見橋から朝潮運河側も埋め立てられ、佃川は姿を消した。 佃川の埋め立てにより、佃と月島は地続きとなった。現在、佃川の跡地の全区間の上空には佃大橋通りの新月陸橋がある。 前述の通り、住吉神社の抱木が昔から埋設されている。 隅田川の水質向上に伴い、同支川の水質も向上した。その結果、ボラ・ハゼ・カレイ・エビ・カニなど多くの生物が生息し始めた。 佃島漁業協同組合を中心とする漁師の船が数艘停泊しており、下町情緒を今に残す地域として注目されている。 住吉小橋 佃小橋 町名は当時のもの。 佃橋(西河岸通り:佃島-月島西河岸通1丁目) 新月橋(佃仲通り・西仲通り:新佃島西町1丁目-月島西仲通1丁目) 初見橋(清澄通り:新佃島西町1丁目・新佃島東町1丁目-月島通1丁目、現在の初見橋交差点のある場所) 月島駅 東京地下鉄(東京メトロ)有楽町線 都営地下鉄(東京都交通局)大江戸線 佃 (東京都中央区) 隅田川 表示 編集
紀和町

紀和町（きわちょう）は、かつて三重県南牟婁郡にあった町。三重県南部に位置し、東紀州地域に含まれていた。2005年（平成17年）11月1日に熊野市と新設合併して新しく熊野市が発足し、紀和町は廃止された。 三重県最西端に位置していた。 河川：北山川 南牟婁郡：紀宝町、御浜町 和歌山県：東牟婁郡北山村、新宮市 奈良県：吉野郡十津川村 ほとんどの町民が何らかの形で紀州鉱山（銅を産出）と関わる鉱山の町として栄えたが、1978年（昭和53年）に閉山すると人口は急減し過疎化が進んだ。最盛期には総合病院や映画館もあった。 1955年（昭和30年）3月1日 - 上川村・入鹿村・西山村が合併して発足。 1992年（平成4年）10月8日 - イルカボーイズ（元イギリス人捕虜）が47年ぶりに来町、10月10日まで滞在。 2005年（平成17年）11月1日 - 熊野市と合併し、改めて熊野市が発足。同日紀和町廃止。 かつて紀和町には以下の映画館があった。1960年（昭和35年）の南牟婁郡には5館の映画館があった。 紀州会館 惣房会館 入鹿銀映 以下は国勢調査による。 町長：下川勝三 以下の2校は合併後、熊野市立となった。 紀和町立入鹿中学校 紀和町立入鹿小学校 中学校 紀和町立上川中学校（1996年3月から休校） 紀和町立西山中学校（1991年3月から休校） 紀和町立小森中学校（1982年3月に廃校） 小学校 紀和町立入鹿小学校西山分校（1989年4月に西山小学校から改称、1990年4月から休校） 紀和町立西山小学校小森分校（1981年3月に廃校） 紀和町立上川小学校（1994年3月から休校） 紀和町立矢ノ川小学校（1988年3月から休校） 紀和町立三和小学校（1979年3月に廃校） 町内に通常の鉄道路線はない。湯ノ口温泉にかつての鉱山鉄道を利用したトロッコ列車が走っている。 一般国道 国道311号 県道 三重県道40号熊野矢ノ川線 三重県道62号御浜紀和線 三重県道740号小船紀宝線 三重県道761号小森神川線 三重県道765号長尾板屋線 三重県道780号熊野川紀和線 布引の滝（日本の滝百選） 湯ノ口温泉（国民保養温泉地） 丸山千枚田（日本の棚田百選） 赤木城跡 風伝峠 木津呂 花井・百夜月 ^ 1960年の映画館（東海地方）「消えた映画館の記憶」を参照した。 [脚注の使い方] ^ 直井政夫・中庭克之「生まれ変わる鉱山 再利用進む廃鉱」朝日新聞1992年5月2日付朝刊、大阪版14ページ ^ 山口康平 著「イルカボーイズ―熊野の山中に眠る英国人」、海津一朗・稲生淳 編 編『世界史とつながる日本史―紀伊半島からの視座―』ミネルヴァ書房〈MINERVA 歴史・文化ライブラリー33〉、2018年4月30日、272-287頁。ISBN 978-4-623-08240-7。  ^ 松岡裕之「イルカボーイズとウイルソン博士」『日本医事新報』第3945号、日本医事新報社、1999年12月4日、55-57頁、NAID 40002822745。  ^ "体で心で舌で感じました“秋” 好天の「体育の日」"朝日新聞1992年10月11日付朝刊、名古屋版2社26ページ ^ 『映画年鑑 戦後編 別冊 全国映画館録 1960』日本図書センター、1999年。 ^ “昭和30年国勢調査年令別人口”. 三重県戦略企画部統計課分析・情報班. 2020年5月4日閲覧。 ^ “10 総人口（総数：国勢調査）”. 三重県戦略企画部統計課分析・情報班. 2020年5月4日閲覧。 三重県の廃止市町村一覧 紀和町大河内 紀和町のあゆみ 表示 編集
金子建設 (福島県)

金子建設株式会社（かねこけんせつ）は、福島県大沼郡昭和村に本社を置く企業である。 本業である建設業のほかに、関連事業として貸切バス・路線バス事業も行っている。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。 本社 968-0212 福島県大沼郡昭和村大字喰丸字松木平727 若松支店 965-0077 福島県会津若松市高野町大字上高野村前65 2002年（平成14年） - 会津バス路線廃止により、貸切バスの免許により廃止代替バスの運行を開始する。 2008年（平成20年）4月23日 - 乗合免許を取得、同時に一般路線へ変更。 副業として「金子観光バス」の名称により貸切バス事業を行っていたが、2002年の会津乗合自動車（会津バス）が会津田島駅から昭和村を結ぶ路線から撤退することになり、道路運送法第21条の除外規定を適用した、貸切免許による廃止代替バスの運行を開始した。 その後、2006年に道路運送法が改正されたことから、2008年4月に路線バス事業の許可を受け、正式に路線バスとしての運行を開始した。 会津田島駅 - 県立南会津病院 - 昭和温泉 - 松山(35.0km) 冬季（11月から翌年4月）までは、積雪のため道路が通行不能となるため運休する。 ^ 東北運輸局報第854号 p2 金子建設公式サイト 定期路線バスを開設 昭和村～南会津町間を1日3往復（社団法人 福島県建設業協会のサイト内「経営革新・介護分野進出情報」2008年） 昭和村南会津町生活バス時刻表（バス時刻表掲載） 表示 編集 表示 編集
プロドゥア・ビバ

ビバ（VIVA）は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造されていた小型ハッチバック車である。 2007年5月10日に同社のクリサの後継車として発売。当初はカンチルの後継車としての役割も担う計画であったが、カンチルについてはビバ発売後もしばらく生産が継続された。6代目ダイハツ・ミラ（L250系）をベースに開発され、前後のデザインは大幅に変更された。また、ミラと比較すると、全長・全高共に増加している。 サスペンションは前部にマクファーソンストラット式サスペンションが、後部にトーションビーム式サスペンションが採用された。 エンジンは水冷直列3気筒 DOHC DVVTの、659cc EF-VE型、847cc ED-VE型、989cc EJ-VE型の3種が搭載され、5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。また、パワーステアリングについては1Lエンジン搭載車にのみ装備された。 2009年7月23日、ラインアップの変更が行われ、最廉価グレードの660 BXと最上位グレードの「エリート」 (Elite) シリーズが追加された。660 BXは同年7月20日に生産が終了したカンチルの後継を担う。一方、エリートはノーマルのビバとは異なるフロントマスクが与えられ、内外装に高級感をもたせている。 2014年9月を以って販売終了。実質的な後継車種はアジアとなる。 前期型 エリート（フロント） エリート（リア） 後期型 エリート 「VIVA」はイタリア語に由来し、Vivaは「長生き」を意味する。また、「生活や人生に対する拍手喝采、賞賛」という由来もある。 ダイハツ・ミラ プロドゥア・クリサ プロドゥア・カンチル プロドゥア・アジア ^ “Perodua on track to achieve 2009 sales target”. The Star Online (2009年7月21日). 2009年7月21日閲覧。 プロドゥア・ビバ 表示 編集
遅延評価

遅延評価（ちえんひょうか、英: lazy evaluation）や必要呼び（ひつようよび、英: call-by-need）は評価戦略の一種類であり、非正格な関数型言語で使用もされる。対義語は先行評価（英: eager evaluation）。 評価しなければならない値が存在するとき、実際の計算を値が必要になるまで行わないことをいう。評価法が指示されているが実際の計算が行われていない中間状態の時それをプロミス（英: promise）や、計算の実体をさしてサンク（英: thunk）といい、プロミスを強制（英: force）することで値が計算される。一旦計算された値はキャッシュをすることが可能であり、遅延プロミスは最大で一度しか計算されないようにすることができる。ただし、Haskell の実装によっては、何度でも同じ計算を行う。 遅延評価を行う利点は計算量の最適化である。 ある関数を呼び出すとき、その関数が引数の全てを利用するとは限らない。条件次第で捨ててしまうような値を事前に準備することは非効率的である。このような場合遅延評価を行うと必要なときだけ値が計算されるので計算量を低減できる。 また同じ評価を複数回利用する可能性があるとき、先行評価では値を保持しない限りそれぞれのケースで再計算を行うが、遅延評価では実評価は最初の一度だけで二回目以降はキャッシュを参照するだけであることが保証されている[要検証 – ノート]為、自然な形で値の再利用を実現できる。 一方で遅延評価は実装の難しさ、計算が起こるタイミングを予想できないという弱点を持つ。現行計算機のアーキテクチャでは先行評価が機械的に自然なこともあり、普及するには時間が必要である。 Concurrent Clean Haskell Lazy K D言語 ML Scala Scheme Mathematica 評価戦略 - 先行評価、短絡評価、部分評価 先読み デザインパターン (ソフトウェア) Future
船宿

船宿（ふなやど） 屋形船や釣船を業とする商業・娯楽施設。→舟宿 江戸時代、廻船の船員を泊める宿泊施設。→船問屋 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
チャーター便

チャーター便（チャーターびん）は、特定の目的を満たすために供用されている交通機関、輸送機関の一部または全部を借りきること。正式には専属輸送（せんぞくゆそう）という。 主に、旅行会社または航空会社が旅客機を貸切る形態。定期航空路線がない場合などに行われる。団体旅行客の需要に対処するために行われることが多いが、旅行会社によっては全部または余剰となる残席の一部を、個人客に対し、通常のチケット同様に販売することもある。航空会社によっては、機動的な運航を目的に、あえて路線認可を取らず（定期的な）チャーター便を飛ばしている場合もある。また、2010年（平成22年）まで羽田空港と金浦空港を結ぶ路線は、すべて「定期チャーター便」扱いであった。なお、貨物専用航空機をチャーターする貨物チャーター便も存在する。 政府が海外に在住する多数の日本人を退避させる際にも利用される。 日本においては、かつてジャパンエアチャーター（JAL系列）やワールドエアネットワーク（ANA系列）、ハーレクィンエア（JAS系列）など、国際チャーター専門の航空会社が存在していた時期もあったが、いずれも短命に終わっている。現在は、フジドリームエアラインズが定期便を運航する傍ら、全国64空港との間で年間1000便以上の国内チャーター便を運航させているが、その他は大手航空会社を中心に若干の国際チャーター便を運航している程度である。 会社ではなく、旅客が直接貸し切る形態はエアタクシーと呼ばれる。 包括旅行チャーター：旅行会社等が、ホテル宿泊も予定に含めたツアーの中で航空機を貸し切る形態 オウンユース・チャーター：個人や法人がコンサートなど、自己利用のために利用する形態 アフィニティー・チャーター：商用以外の目的を持った団体が親善や交流などの目的で移動ために利用する形態 1982年（昭和57年）に旧運輸省航空局は国際航空旅客チャーター・ルールにおいてはオウンユース・チャーター、アフィニティー・チャーター及び包括旅行チャーターの三種類を認める通達を出した。このうちオウンユースとアフィニティについては定期便との区分を明確にするために、単一の契約者が航空機の全座席を借り切らなければならない規定があった。 この規定のため運航機材によっては余剰座席が多く出るようになり、チャーター便が成立しない状況になったため、2003年（平成15年）自民党国土交通部会、航空対策特別委員会及び航空事業対策小委員会の合同会議において提言が取りまとめられた。この提言を受け、国土交通省航空局は単一用機者要件を削除し、オウンユース、アフィニティー及び包括旅行の混乗や、複数の用機者によるオウンユース、アフィニティーも認めることとする規制緩和を発表した。 人員の輸送については、チャーター便と呼ばず、「貸切扱い」とされることがほとんど。貨物輸送においては、通常は混載しているトラックやコンテナを一荷主が占有して利用する形態をとる場合に呼ばれる。 [脚注の使い方] ^ 武漢など滞在の日本人帰国 28日にも 全日空のチャーター便で - NHK ^ “FDAチャーターサイト”. charter.fujidream.co.jp. 2020年6月13日閲覧。 東京国際空港#国際線の就航状況 パトリオット・エクスプレス （米軍チャーター） 団体専用列車 観光バス（貸切バス） タクシー 引越 ボックスチャーター（宅配） ヤマトボックスチャーター（会社名） チャーター・スクール シャトルバス ツアーバス イベント列車 PFI
協和交通 (福島県)

協和交通株式会社（きょうわこうつう）は、福島県本宮市に本社を置くバス事業者である。本業である貸切バスのほかに、本宮駅から岳温泉間で路線バスの運行も行っている。 「広域生活バス」として、以下の路線を運行している。 岳線 本宮駅前 - 玉の井下町 - 県民の森入口 - 岳温泉 竹の内線 本宮駅前 - 玉の井下町 - 糀免 大型車3台、中型車7台、小型車12台を保有している（2021年度現在）。 2004年（平成16年）10月1日 - 路線バス運行開始。 ^ 貸切バス事業者の安全情報の詳細（令和3年度） - 国土交通省 福島県バス協会・協和交通 表示 編集
バロワーズ・ベルギー・ツアー

バロワーズ・ベルギー・ツアー (Baloise Belgium Tour)は、例年5月下旬、ベルギーを舞台に行なわれる自転車ロードレースのステージレース。2005年よりUCIヨーロッパツアー2.HC、2020年からUCIプロシリーズにランクされている。フランス語でツール・ド・ベルギー（トゥール・ド・ベルジック 仏: Tour de Belgique）、フラマン語でロンド・ファン・ベルヒエ（Ronde van België）とも呼ばれるが、2013年より現在の正式名称となった。 1908年開始の伝統あるレース。初代優勝者であるルシアン・プティブルトンは、同年のツール・ド・フランスも制覇している。またこの他、優勝者にはロードレース史に残る名選手の名が並んでいる。 公式サイト（オランダ語）（フランス語）
小笠原聖

小笠原 聖（おがさわら せい、1978年12月5日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。 東京都世田谷区出身。名前の「聖」は、外国人から呼称された時に、認知されやすい音を意識して名付けられたと由縁を説明している。 中学2年迄は鉄道の運転士を目指していたが、夜勤をしていた母親からポケットラジオを貰った事がキッカケでラジオ番組の深夜放送を聞くようになると、その影響からアナウンサー志望となり、放送業界に関連のある印象から堀越高等学校に進学し、1997年3月、同校卒業。同年4月、旭川大学経済学部に指定校推薦にて入学。 就職試験にて、放送局のアナウンサーを志望し、内定が貰えず就職留年。翌年の採用活動にて秋田朝日放送から内定を受けて、2002年3月、同大を卒業し、同年4月、秋田朝日放送に入社。内定後研修として、同年2月15日から10日間、キー局であるテレビ朝日でのANN系列局の新人アナウンサー研修を受講。アナウンサー兼県警担当記者として、高校野球中継やニュース、県広報番組を担当。しかし、体調不良により同年12月末付けでに秋田朝日放送を退職。 地元である東京に戻り、暫くの後に2003年7月からフリーアナウンサーとしてエス・オー・プロモーションに所属。主に、スポーツ実況やスポーツ番組を担当し、2011年より事務所との契約を解消し、個人事務所を立ち上げて活動している。また、2016年6月からニッポン放送の契約アナウンサーとして泊りの定時ニュースと『ショウアップナイター』のスタジオ担当をしており、そのため、同局アナウンサーの新行市佳と一緒に2016年リオデジャネイロパラリンピックに派遣され、現地取材を担当した。 プライベートでは2017年12月に結婚した。 旭川大在学時代、同校に放送研究会が無かった為、小笠原が学内の友人を集めて「同好会」を自ら立ち上げて、アナウンスの基礎を作ったとしている。また、進学理由は北海道旅行中に見たテレビ番組に出演していた木村洋二に憧れ、その姿を見て学びたいという思いからであった。 鉄道の運転士を目指してた時期があった様に、鉄道ファンであり、自身の出演番組や鉄道イベントへの出演も行っている。 TVSライオンズアワー（テレ玉） 夏季埼玉県高等学校野球大会（テレ玉）※実況 - 2014年 - マリーンズナイター（千葉テレビ放送）※実況・リポート 夏の高校野球千葉大会（千葉テレビ放送）※実況 マイナビ Be a booster! B.LEAGUEウィークリーハイライト（BS11）※アシスタント - 2019年10月3日 - デイリーニュース(横須賀・三浦・葉山)（J:COM 湘南・神奈川）※キャスター（火曜） フリーゾーン2006（朝日ニュースター）キャスター 浅草お茶の間寄席（千葉テレビ放送）※案内人（司会） - 2004年4月5日 - 2007年 ゆめ半島千葉国体高校野球競技ダイジェスト（千葉テレビ放送）※ご意見番 - 2010年9月 教えて・からだのミカタ（BS-TBS）※リポーター - 2009年5月2日 - 2011年9月24日 速報!今日の高校野球（千葉テレビ放送）※司会 - 2004年 - 2011年 朝生とちぎキャスター（とちぎテレビ） BS12 プロ野球中継 （TwellV） 断然 パ・リーグ主義!!（BS11） - 2011年 夏の高校野球茨城大会（千葉テレビ放送、スカイA）※実況 - 2011年7月28日 地元TVおかえり!（itscom）※月、火曜担当 - 2011年3月 NEWSチバ930（千葉テレビ放送）※藤岡裕大へのインタビュアー - 2018年7月26日 第74回秋季関東地区高等学校野球大会ダイジェスト〜ROAD TO センバツ〜（テレ玉・とちぎテレビ・群馬テレビ・千葉テレビ・TVKテレビ） NACK5 SATURDAY&SUNDAY LIONS （NACK5）※実況 - 2010年 - 埼玉縣信用金庫 presents RUGBY TOWN SAITAMA（NACK5）※パーソナリティ - 2021年4月3日 ニッポン放送ショウアップナイター（ニッポン放送）※スタジオ担当（金曜） - 2019 - 21年 ショウアップナイタープレイボール - 2017年6月16日 - ショウアップナイターハイライト - 2017年6月16日 - ニッポン放送ニュース・交通情報・天気予報（ニッポン放送） - 2017年6月16日 - 2021年3月27日 徳光和夫 とくモリ!歌謡サタデー 八木亜希子 LOVE&MELODY TOKYO FM NEWS・TOKYO FM SPORTS土曜担当。（エフエム東京） リオデジャネイロパラリンピックリポート（ニッポン放送） - 2016年9月5 - 18日 Jリーグ RADIO（ニッポン放送）※実況、ゴール裏リポーター SPO-NOW（NACK5）※パーソナリティー - 2011年4月2日 - 2021年3月28日 NACK5 COUNTDOWN SPECIAL SAITAMA JUDGE 2019-2020（NACK5） - 2019年12月31日、2020年1月1日 ABCフレッシュアップベースボール 実況（ABCラジオ）-2024年5月11日 WEリーグ中継（ELEVEN SPORTS）※実況 - 2021年5月 - [脚注の使い方] ^ a b “プロフィール”. 小笠原聖 (2011年4月1日). 2017年3月6日閲覧。 ^ “ライオンズファンから大ひんしゅくを買ったNACK5“実況をしない中継”の裏側 文春野球コラム ペナントレース2019”. 文春オンライン（週刊文春） (2019年5月19日). 2019年6月1日閲覧。 ^ a b “「私と河合塾」－OB・OGが語る河合塾－: Vol.21”. 河合塾 (2010年1月9日). 2020年4月1日閲覧。 ^ “平成14年度ANN系列新人アナウンサーただいま研修中!”. テレビ朝日 (2002年2月13日). 2020年10月1日閲覧。 ^ “リオ2016パラリンピックもニッポン放送”. ニッポン放送 NEWS ONLINE （ニッポン放送）. (2016年9月3日). https://news.1242.com/article/103210 2020年10月1日閲覧。  ^ “Dec.9 聖さんの結婚パーティー”. メグリズム〜とちぎのアナウンサー 若林芽育のブログ〜 (2017年12月9日). 2020年10月1日閲覧。 ^ “なぜ「高輪ゲートウェイ駅」は他駅と看板文字のフォントが違うのか”. ニッポン放送 NEWS ONLINE（ニッポン放送） (2020年3月14日). 2020年3月30日閲覧。 ^ “第6回 京急鉄道フェア開催” (PDF). 京急百貨店 (2014年12月11日). 2018年4月1日閲覧。 小笠原聖 公式ホームページ 小笠原聖（フリーアナウンサー） (ana.sei.ogasawara) - Facebook 表示 編集
ハンス＝ユルゲン・シュトゥムプフ

ハンス＝ユルゲン・シュトゥムプフ（Hans-Jürgen Stumpff, 1889年6月15日 – 1968年3月9日）は、ドイツの陸軍軍人、空軍軍人。空軍上級大将。1945年5月9日、第二次世界大戦のドイツ国無条件降伏文書に署名した一人。 ポンメルン地方のコルベルクに生まれる。1907年、兄弟のホルストと共にプロイセン陸軍に入営し、第2プロイセン第12ブランデンブルク擲弾兵連隊「プリンツ・カール・フォン・プロイセン」に士官候補生として配属される。1908年11月に少尉に任官。第一次世界大戦には参謀将校として参加、大尉に昇進。ヴァイマル共和政時代も主に参謀将校としてのキャリアを積み、国防省で部長となる。中佐当時の1933年9月、新たに建設が進められていた空軍に移籍し、人事部長に就任。1937年6月から1939年1月まで空軍参謀総長を務める。その間ドイツ空軍建設に努め、1938年に航空兵大将に昇進した。 第二次世界大戦が勃発すると、さまざまな航空艦隊の司令官を務める。フランス降伏後の1940年7月に上級大将に昇進。1941年9月には騎士鉄十字章を授与された。1943年末までノルウェーに駐屯する第5航空艦隊司令官を務め、バトル・オブ・ブリテンを戦ったほか、スコットランドやイングランド北部を空襲、またソビエト連邦への援助物資を積んでムルマンスクに向かう連合国の船団を攻撃した。1944年に本土防空を担当する中央航空司令部(Luftwaffenbefehlshaber Mitte)（のち帝国航空艦隊(Luftflotte Reich)と改称）司令官に転じ、ドイツ本国を空襲する連合軍の爆撃機を迎撃した。 1945年5月9日朝、シュトゥムプフは陸軍代表のヴィルヘルム・カイテル元帥らと共に、ベルリン・カールスホルストにおいて、連合国に対する無条件降伏文書に署名した。シュトゥムプフは負傷していた空軍総司令官ローベルト・フォン・グライム元帥の代理であった。これにより第二次世界大戦の欧州戦線は公式に終結した。イギリス軍の捕虜となったシュトゥムプフは1947年10月に釈放された。 1950年にはナチ党のハンブルク大管区指導者だったカール・カウフマンが設立した地下極右組織に接触している。西ドイツのフランクフルト・アム・マインで死去した。 1942年9月26日 - 勲一等瑞宝章 [脚注の使い方] ^ 「独国総統幕僚全権公使「ワルター、ヘーベル」外二十二名叙勲ノ件」 アジア歴史資料センター Ref.A10113448500
今井隼

今井隼（いまい じゅん、1981年2月27日 - ）は、日本のキーボーディスト・作曲家・編曲家である。 2001年にスタジオミュージシャンとしての活動を開始し、2004年にソロCD「あの日天使がくれたもの」をリリース。2006年、ユニバーサルミュージックよりAntique Toyとして、メジャーデビュー。2007年、Antique Toyとしての活動を休止。これ以降は、スタジオミュージシャン・作曲家・編曲家としての活動を再開する。 あの日天使がくれたもの（2004年8月22日） ※　Antique Toy名義によるものはそちらを参照 Ikuo 石原慎一 内田真礼 宇宙戦隊NOIZ 遠藤正明 近江知永 大友康平 大友ジュン 奥井雅美 the GazettE きただにひろし 木根尚登 小松未可子 坂本美雨 椎名へきる シギ (歌手) GENERATIONS from EXILE TRIBE John-Hoon ズボンドズボン 中川翔子 中村あゆみ Honey L Days 氷室京介 福山芳樹 増田惠子 水木一郎 南野陽子 三森すずこ 宮野真守 森重樹一 YAK. unicorn table yozuca* LINDBERG 渡部優衣 など 椎名へきる 「our story」作曲・編曲 「一番星～君のいない夜に～」作曲・編曲 「Just my love」編曲 奥井雅美 「Good-bye Good luck」作曲 大友ジュン 「笑時間」編曲（サンドウィッチマンライブツアー2014エンディングテーマ） 「凸凹」編曲（サンドウィッチマンライブツアー2013エンディングテーマ） 「黒の栄光」編曲（リコーブラックラムズ応援ソング） 「悩んで学んで」編曲（舞台『苦情★真に受けTV』主題歌） 「Eternal」編曲 木根尚登 舞台「天使の涙　～竜眼堂物語 VOL.1～」サウンドトラック　編曲 YAK. 「君と僕」作曲・編曲 こどもちゃれんじファミリーシアター 「しまじろうとゆうえんちへいこう！」サウンドトラック　作曲・編曲 Angry Birds Fight! トレーラー　サウンドトラック　制作 荷嶋音緒（清水愛） 「続く未来へ 」作曲 児玉響（浅野真澄） 「Knocking on the wish」作曲 など 今井隼Official Web Site 今井隼オフィシャルブログ「JUN vs KEY」 今井隼 (@jun_imai) - X（旧Twitter）
エーマティオーン

エーマティオーン（古希: Ἠμαθίων, Ēmathiōn）は、ギリシア神話の人物である。長母音を省略してエマティオンとも表記する。トロイア王ラーオメドーンの子ティートーノスとエーオースの子で、メムノーンと兄弟。 エーオースはティートーノスをさらってエーマティオーンとメムノーンを生んだとされる。エーマティオーンはアイティオピアーの王で、ヘーラクレースがヘスペリスに黄金の林檎を取りに行く冒険でアラビアを通ったときに殺された。あるいはナイル川上流からアイティオピアーにやって来たヘーラクレースと戦争になり殺された。 ^ ヘーシオドス、984～985。 ^ アポロドーロス、3巻12・4。 ^ a b シケリアのディオドロス、4巻27・3。 ^ アポロドーロス、2巻5・11。 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年） ディオドロス『神代地誌』飯尾都人訳、龍渓書舎（1999年） ヘシオドス『神統記』廣川洋一訳、岩波文庫（1984年） 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）
CONCACAF U-17選手権2009

CONCACAF U-17選手権2009（英: 2009 CONCACAF U-17 Championship）は、2009年4月21日から4月26日にかけて、メキシコで開催された第14回目のCONCACAF U-17選手権である。本大会は当初4月21日から5月2日の日程で開催される予定だったが、開催国であるメキシコで発生した豚インフルエンザの影響で、CONCACAFはグループリーグ終了後に大会の中止を発表し、A・B両グループで2位以上にはいったアメリカ合衆国、ホンジュラス、メキシコ、コスタリカの4ヶ国が2009 FIFA U-17ワールドカップへの出場権を得た。 出場国 キューバ トリニダード・トバゴ {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} 出場国 カナダ アメリカ合衆国 メキシコ {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} アメリカ合衆国 ホンジュラス メキシコ コスタリカ 2009 FIFA U-17ワールドカップ CONCACAF U-20選手権2009 RSSSFによる記録
ミュージック・オフィス合田

株式会社ミュージック・オフィス合田（ミュージック・オフィスごうだ）は、芸能事務所である。社長は、歌手であり、構成作家、作詞家、作曲家としても活動する合田道人。 合田道人 菅原洋一 園まり 伊藤咲子 大場久美子 城みちる 姿憲子 野路由紀子 弘田三枝子 ジェリー藤尾 安藤まり子 一節太郎 仲宗根美樹 浜村美智子 二代目コロムビア・ローズ 梶光夫 妻吹俊哉 鳴海周平 シラカワ夜フネ グループ会社 （有）オフィスキコ （有）キタガワサウンズ 童謡の謎　music office goda official site（会社概要が掲載されている） 表示 編集