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下関発電所

下関発電所（しものせきはつでんしょ）は、山口県下関市長府港町9-1にあった中国電力の石炭・石油火力発電所。 老朽化により2022年4月にすべての発電設備が稼働停止になった。2024年1月に廃止された。 1967年3月に1号機が運転を開始、2号機までが建設された。 1号機の燃料は当初石炭・石油混焼であったが、1979年に石炭混焼率を20%から50%に引上げ、1980年には石炭専焼となった。また、2004年から2006年にかけて1号機では木質バイオマスの混焼試験が行われた。 総出力：57.5万kW 敷地面積：約342,667m2 1号機 定格出力：17.5万kW 使用燃料：石炭 営業運転開始：1967年（昭和42年）3月 2号機 定格出力：40万kW 使用燃料：重油 営業運転開始：1977年（昭和52年）9月 2003年4月から2006年11月にかけて、温度監視装置の海水取水温度表示を0.9℃高く設定していたことが発覚した。中国電力は山口県及び下関市と締結した公害防止協定に基づき、取放水温度差を7度以下とすることとなっていたが、山口県の調査により、この期間に協定値を超過していたケースが43件中24件あったことが明らかになった。中国電力は冷却用循環ポンプの羽根車交換後に協定値を超過するケースが増加したために故意に行ったものとして県と市に謝罪、法令遵守体制の確立などの再発防止策を表明した。中国電力では同時期に水力発電所でも堆砂量の改ざんなどがあり、批判にさらされている。 設備の経年劣化が進んでおり、1号機・2号機ともに2022年4月から稼働停止となった。2024年1月に廃止された。 2024年4月、中国電力は旧・下関発電所の土地（約32.6万平米）・設備を丸一鋼管に37億6千万円で売却することを決定した。設備は中国電力側で安全対策工事をした上で、丸一鋼管に引き渡す。引渡し後、丸一鋼管が不要と判断する設備は丸一側で除却するが、その費用は中国電力が負担する。中国電力は約70億円の譲渡損失を計上する見込みである。丸一鋼管は発電所跡地にステンレス鋼管の新工場を建設する。 ^ a b c “中電が下関、下松発電所廃止へ”. 山口新聞. 2022年5月24日閲覧。 ^ 中国電力 下関発電所 ^ 下関発電所取水温度問題に関する調査状況について 2006年11月27日 ^ 水力発電設備におけるデータ改ざん等に関する調査結果について 2007年1月24日 ^ a b c d “中国電力旧下関発電所を売却: 丸一鋼管に37億円超で”. 電気新聞 (29994): p. 2. (2024年4月25日)  ^ 丸一鋼管株式会社 (2024年5月24日). “固定資産の取得（新工場の建設）に関するお知らせ”. 丸一鋼管株式会社. 2024年6月1日閲覧。 中国電力 日本の火力発電所一覧 火力発電 汽力発電 中国電力
皇女

皇女（ひめみこ/みこ/こうじょ/おうじょ）とは、皇帝・天皇の娘。日本においては、内親王号が成立する前に存在した女性皇族の身位でもある。皇女に対して皇帝・天皇の息子を皇子（みこ、おうじ）という。 8世紀以後、天皇の子女の身位として親王号や内親王号が定着すると、特定の皇族子女の呼称としての皇子・皇女は使用されなくなった。ただし、天皇の女子一般を皇女と呼ぶ習慣は残り、第一皇女子、第二皇女子というように、天皇との続柄を指す場合に多用されるようになった。 特に貴族の社会では、母系の血筋も家門繁栄や昇進の目安であり、母が内親王である者は皇女腹（みこばら）といわれ、母が皇后である后腹（きさいばら）と同様に尊い生まれとされた。　 2024年（令和6年）時点、皇女に該当する皇族は第126代天皇徳仁の第一皇女子・愛子内親王(敬宮)のみである。 [脚注の使い方] ^ “天皇皇后両陛下-宮内庁”. 宮内庁. 2022年8月10日閲覧。 皇室 皇族 天皇制
擬似コード

擬似コード （ぎじコード、英: pseudocode）とは、アルゴリズムなどを、架空の非常に高水準なプログラミング言語（擬似言語）で記述したものである。Pascal、Fortran、C言語などの既存のプログラミング言語の構文と、自然言語に近い表現を組み合わせて記述することが多い。 擬似コードの記述例を示す。下は、同様の記述を実際のプログラミング言語で表記したものである。 擬似コード: if クレジットカード番号が有効 番号と注文で取引をする else エラーを表示する end if PHPによるコード: <?php if (is_valid($cc_number)) { execute_transaction($cc_number, $order); } else { show_failure(); } ?> 擬似（ウィクショナリー） A pseudocode standard Pseudocode Guidelines (PDF) Pseudocode: A LATEX Style File for Displaying Algorithms 表示 編集
モヒカン

モヒカン（Mohican） アメリカインディアン（ネイティブアメリカン）の一部族。18世紀半ばに滅亡近くにまで追い込まれた。正しくは「マヒカン族」である。→モヒカン族 上記の民族を題材にしたジェイムズ・クーパーの小説及び、それを原作とする1920年公開の映画。→モヒカン族の最後 上記の小説を原作とする1992年公開の映画。→ラスト・オブ・モヒカン 上記のインディアンに代表される風俗に由来するヘアスタイル。→モヒカン刈り 全日本空輸が1969年のボーイング737-200導入時に採用した旧デザイン、通称「モヒカン塗装」。上記の髪型に由来する。ボーイング767以降は現行の塗装「トリトンブルー」を採用したが、2009年12月に「ANAモヒカンジェット」としてボーイング767-300型機（JA602A）にて復刻された。 ネットスラングで、正論を振りかざしたり細かい誤字を指摘しながら揚げ足を取る人たちのこと。→モヒカン族 (ネット用語) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
最上駅

最上駅（もがみえき）は、山形県最上郡最上町大字向町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 1916年（大正5年）8月1日：羽前向町駅（うぜんむかいまちえき）として開業。 1980年（昭和55年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）6月17日：合築駅舎（現駅舎）落成式を挙行。駅業務は5月20日から開始。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1999年（平成11年）12月4日：最上駅に改称。 2016年（平成28年）4月1日：無人化。 2017年（平成29年）10月2日：簡易委託化。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。公民館を併設したコンクリート製の駅舎がある。駅舎とホームは新庄方の構内踏切で連絡している。 かつては業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）であったが、2016年（平成28年）4月に一旦無人駅となったのち、2017年（平成29年）10月から最上町役場職員による窓口での切符販売が再開され、簡易委託駅となった。新庄統括センター（新庄駅）が当駅を管理している。 待合室には2020年（令和2年）3月に閉校した最上町立赤倉小学校で使用されていたピアノが設置されている。 1番線が本線の構造で、新庄方・小牛田方ともに場内・出発信号機があり、折り返し運転が可能。2番線は下り列車専用の副本線。 改札口（2023年7月） ホーム（2023年7月） 構内踏切（2023年7月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は83人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2015年度（平成27年度）および2016年度（平成28年度）の統計は公表されていない。 駅周辺は住宅や商店が立ち並んでいる。スーパーのような規模の大きな商店もある。 国道47号 最上町役場 最上郵便局 絹出川 最上町立最上中学校 最上町立最上病院 新庄警察署最上町駐在所 きらやか銀行最上町支店 荘内銀行もがみ町支店 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■陸羽東線 臨時快速「湯けむり号」停車駅 立小路駅 - 最上駅 - 大堀駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 「陸羽東線が間もなく百周年を迎えます」『広報もがみ』第799巻、山形県最上町総務課まちづくり推進室、2017年10月、4面。オリジナルの2021年1月2日時点におけるアーカイブ。2021年1月2日閲覧。 ^ a b c d “駅の情報（最上駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月20日閲覧。 ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、20頁。  ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 交建設計・駅研グループ、1996、『駅のはなし 明治から平成まで』改訂初版、成山堂書店 ISBN 4-425-76032-8 p. 209 ^ 読売新聞 1983年6月18日山形読売 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。  ^ 「駅ピアノ奏でる絆 閉校小学校から最上駅に」『朝日新聞』2021年4月21日。2021年4月27日閲覧。 ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（最上駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月20日閲覧。 ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、最上駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（最上駅）：JR東日本 羽前向町駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 う 日本国有鉄道の鉄道駅
順天駅

順天駅 （スンチョンえき）は、大韓民国全羅南道順天市にある、韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 全羅線 慶全線 島式ホーム3面6線の地上駅。 駅の所在地が中心街に比較的近く、駅前を通る市内バスの路線も多い。駅前には直行・直通バス（一部高速バスも含む）の停留所がある。 1930年10月25日 - 開業。 2009年12月23日 - 新駅舎に移転。 韓国鉄道公社 韓国高速鉄道（KTX）（全羅線のみ） 求礼口駅 - 順天駅 - 麗川駅 全羅線 求礼口駅 - (鳳徳駅) - (槐木駅) - (開雲駅) - (東雲駅) - 順天駅 - (星山駅) - (栗村駅) - (徳陽駅) - 麗川駅 慶全線 光陽駅 - (平和信号場) - 順天駅 - (元倉駅) - (九龍駅) - 筏橋駅 表示 編集
馬山駅

馬山駅（マサンえき）は、大韓民国慶尚南道昌原市馬山会原区合城洞にある、韓国鉄道公社慶全線の駅である。 相対式・島式ホーム3面6線の地上駅。 国民銀行馬山駅支店 国民健康保険公団 昌原馬山支社 石田初等学校 慶南銀行 本店 CGV馬山 馬山市外バスターミナル 1905年4月1日 - 開業。当時は現駅より南側の海沿いにあり、スイッチバック構造を有していた。 1977年12月15日 - 昌原駅 - 当駅 - 中里駅間がルート変更され、現位置に移転。旧線の一部は馬山港第1埠頭線となる。 2010年12月15日 - 慶全線が三浪津から複線電化と一部区間が移設され、ソウル方面へのKTX列車の運行開始。駅舎も大幅に改装された。 2011年1月26日 - 馬山港第1埠頭線廃止。 韓国鉄道公社 慶全線 昌原駅 - 馬山駅 - 中里駅 表示 編集
千葉朝鮮初中級学校

千葉朝鮮初中級学校（ちばちょうせんしょちゅうきゅうがっこう、지바조선초중급학교）は、学校法人千葉朝鮮学園が運営する千葉県千葉市花見川区にある朝鮮学校。 日本の小中学校に相当する教育を行っている各種学校（非一条校）である。 1945年〜1949年 - 国語講習所、朝連学院と発展し朝鮮学校閉鎖令により民族学級化 1951年 - 千葉朝鮮人小学校となる 1955年 - 千葉朝鮮初級学校となる 1956年 - 中級部を設置し千葉朝鮮初中級学校と改称 1962年 - 船橋朝鮮初級学校を統合 中級部 初級部 滝浪愛（李慶愛、이경애、プロゴルファー） 2015年4月の時点で81名 〒262-0024 千葉県千葉市花見川区浪花町965 ※最寄り駅は、京成千葉線検見川駅またはJR総武線新検見川駅。 2014年4月21日、千葉市より補助金を受ける見込みである事が明らかになっている。(千葉市、朝鮮学校に補助金50万円 「学芸会は地域行事」) ^ 〈2015学年度入学式〉花いっぱいの学校で／千葉初中　2015年4月6日朝鮮新報 千葉朝鮮初中級学校 座標: 北緯35度39分27.9秒 東経140度4分7秒﻿ / ﻿北緯35.657750度 東経140.06861度﻿ / 35.657750; 140.06861
ヤマノブリザード

ヤマノブリザード(Yamano Blizzard)は日本の競走馬。おもな勝鞍に2001年の札幌2歳ステークス、2006年の九州大賞典。 特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ、地方競馬全国協会 2001年5月9日、ホッカイドウ競馬開催の札幌競馬場でのJRA2歳認定競走フレッシュチャレンジでデビューし、1着。オープンを2戦して連続3着とし、初めての芝でのレースとなった8月18日のクローバー賞を8番人気で制して札幌2歳ステークスに駒を進め、レースではマイネヴィータを僅差下し勝利、地方競馬所属馬初の同レース制覇を果たす。11月門別競馬場でのグラスワンダー特別2着を最後に美浦・藤沢和雄厩舎に移り、移籍初戦の朝日杯フューチュリティステークスではアドマイヤドンの2着に入った。 3歳を迎えてクラシック路線を歩んだが、2002年の初戦弥生賞5着以降は青葉賞3着以外は成績が振るわず、4歳になっても7月の七夕賞で3着に入った以外は依然6着以下の成績が続いたが、12月のディセンバーステークス3着のあと、2004年初戦の白富士ステークス2着を経て4月のエイプリルステークスで久しぶりの勝利を挙げる。その後は、6月の福島テレビオープン5着と2005年10月のオパールステークス3着以外は6着以下の成績を重ね続け、2006年2月の白富士ステークス13着を最後にJRAの登録を抹消。佐賀競馬場・川田孝好厩舎に移る。移籍初戦のA1戦久住山特別、2戦目のA級戦祖母山特別と連勝し、国見岳特別2着を経て帝王賞に遠征もアジュディミツオーの9着。続く3戦も勝てなかったが、11月の九州大賞典で佐賀3勝目を挙げた。その後、2007年10月に死亡した。 以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.com、地方競馬全国協会、nankankeiba.comに基づく。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “ヤマノブリザード”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年6月6日閲覧。 ^ a b c d “ヤマノブリザード、佐賀へ転厩”. netkeiba (Net Dreamers Co., Ltd.). (2006年2月20日). https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=12233 2020年6月6日閲覧。  ^ a b c “ヤマノブリザード 出走履歴”. 地方競馬全国協会. 2020年6月6日閲覧。 ^ a b “ヤマノブリザード 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年6月6日閲覧。 ^ “2016年09月03日 札幌２歳Ｓ　Ｇ３”. 競走馬のふるさと案内所. 2020年6月27日閲覧。 ^ “ヤマノブリザード、転厩初戦を圧勝”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd. (2006年4月30日). 2020年6月6日閲覧。 ^ “ヤマノブリザードの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2020年6月6日閲覧。 ^ “競走馬詳細データ”. nankankeiba.com. 2020年6月27日閲覧。 ^ a b c “ヤマノブリザード 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年6月6日閲覧。 ^ a b “ヤマノブリザードの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2020年6月6日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、KEIBA.GO.JP、JBISサーチ、Racing Post
大堀駅

大堀駅（おおほりえき）は、山形県最上郡最上町字志茂（しも）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 1949年（昭和24年）2月1日：開業。 1971年（昭和46年）11月30日：貨物および荷物の扱いを廃止。無人化（簡易委託化）。 1987年（昭和62年） 2月：図書室を併設したログハウス風の駅舎が完成。18日に式典挙行。 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎はログハウス風である。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。 駅舎内（2023年7月） ホーム（2023年7月） 「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 住宅や商店がある。駅のそばにコンビニもある。 最上町立大堀小学校 国道47号 羽前大堀郵便局 白川 新庄警察署大堀駐在所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■陸羽東線 最上駅 - 大堀駅 - 鵜杉駅 [脚注の使い方] ^ a b c d “駅の情報（大堀駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月20日閲覧。 ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、21頁。  ^ a b 「運輸省告示第35号」『官報』1949年1月29日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第453号」『官報』1971年11月29日。 ^ 「通報 ●北浦駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月29日、6面。 ^ "最上町のあゆみ(昭和)". 最上町. 最上町役場. n.d. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月18日閲覧。 ^ 「陸羽東線が間もなく百周年を迎えます」『広報もがみ』第799巻、山形県最上町総務課まちづくり推進室、2017年10月、4面。オリジナルの2021年1月2日時点におけるアーカイブ。2021年1月2日閲覧。 ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月19日閲覧。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。  ^ 「いま 東北地域の駅は“C・C時代” 地域住民の“憩いの場”に変身」『交通新聞』交通協力会、1987年3月8日、2面。 ^ 「陸羽東線大堀駅 ひと足早く衣替え 丸太の味活かし新駅舎」『読売新聞』1987年2月19日、朝刊、山形読売庄内・最上、18面。 ウィキメディア・コモンズには、大堀駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（大堀駅）：JR東日本
九十九島 (西海国立公園)

九十九島（くじゅうくしま）は北松浦半島西岸（相浦〜小佐々町〜鹿町町）に連なるリアス式海岸の群島である。全域が西海国立公園に指定されている。歴史的・地理的に「相浦 (松浦郡) の九十九島」であり、佐世保 (彼杵郡) の九十九島ではない。 全て旧北松浦郡 。島の総数は現在公式には208とされている。これは「九十九島の数調査研究会」の2001年時点調査によるものであるが、島の定義等により異説もある。『西海国立公園 九十九島全島図鑑』（芸文社）著者の澤恵二による実地調査では、満潮時に他の陸地から独立して海面上にあり、植物が生えているという基準で216あるという。 殆どは小さな無人島や岩礁で、人が住む有人島は黒島、高島、それに本土から橋で行き来できる前島と鼕泊（とうどまり）島の4つである。 平戸藩主松浦静山が、出羽国（秋田県）象潟九十九島に倣い名づけたとされる。測量に訪れ正月を相浦の内山六右衛門宅で迎えた伊能忠敬は「七十に 近き春にぞ あひの浦 九十九島を いきの松原」と狂歌を残している。 途中の佐々川河口を境として北側を「北九十九島」、南側を「南九十九島」と呼ぶことがある。南九十九島は遊覧船「パールクィーン」が鹿子前（かしまえ）の西海パールシーリゾートから出航している他、シーカヤックやヨット等のマリンスポーツも盛んである。日本百景に選定されている。 また、カキの生産地（天然・養殖とも）でもあり、冬場には地元漁協によるイベントも行われる。 1999年より9月19日を「九十九島の日」としており、この日前後に西海パールシーリゾートで「九十九島の祭典」を開催している。 2018年4月20日、世界で最も美しい湾クラブに加盟することが認定された。 黒島 高島 前島 鼕泊（とうどまり）島 赤島 松浦島 亀子島（宮子島）：中潮の干潮程度でも歩いて渡られる。玄武岩が砂岩層（尼潟層）に貫入して出来た島であり、全て砂岩の九十九島の中で唯一、火成岩で出来た島である。玄武岩が貫入する際に熱変成岩も出来ている。 上小高島：伏見宮博恭王と経子妃も訪れた洗鱗洞（海軍御用達の醤油問屋の別荘）があった。 金重島と高島のほぼ中間、浮瀬の北方に暗礁がある。波穏やかな干潮時に海底を見ると、約十尋（ヒロ）の下に大岩石がならび立ち、その上に1枚の岩が覆われて、ちょうど鳥居のように見える。そんな事から昔からここは、竜宮の正門だといわれている。 市が認定した九十九島の景観を鑑賞できる主なビュースポットである。 弓張岳展望台 展海峰 鵜渡越展望台（外部リンク参照） 石岳展望台 船越展望所 高島番岳（外部リンク参照） 冷水岳公園（外部リンク参照）：藤浦洸の「天と地との和 ここに極まるを見る ここちよし」という詩碑あり。 長串山公園 : ツツジの名所。 九十九島観光公園（外部リンク参照） カブトガニ : 2005年11月、全長約80cm・重さ5kgになる国内最大級のものが捕獲された。 カノコユリ : 市花 トビカズラ : 日本国内では熊本県山鹿市菊鹿町相良と九十九島の時計（トコイ）島だけに自生している。 舞台としたり、ロケが行なわれて九十九島が作中に登場するもの。 美しき天然（田中穂積が武島羽衣の詩に九十九島を重ね合わせ作曲） ラスト サムライ 釣りバカ日誌16 浜崎は今日もダメだった♪♪ ゲド戦記（映画） 坂道のアポロン 1963年から1968年まで「九十九島」を愛称とする準急列車・急行列車が博多駅 - 長崎駅（筑肥線・松浦線・大村線経由）に運転されていた。同列車は1968年10月ダイヤ改正で「平戸」（1988年廃止）に改称されたが、その後2001年になって佐世保市で翌年の市制100周年に合わせて佐世保線の特急列車「みどり」の列車名を「九十九島」に改称しようという市民運動が起こり、市内を中心に署名を収集してJR九州へ提出した。この改称自体は2013年まで実現していないが、同年5月6日に「みどり」の臨時列車が「九十九島みどり」の列車名で下り1本・上り2本運行され、車内で九十九島せんぺいの配布や九十九島のPRなどが行われた。「九十九島みどり」は2013年のお盆のシーズンにも運行される予定である。 1991年から2008年まで高速バス「九十九島号」が西鉄高速バス・西肥バスにより北九州（砂津） - 佐世保（佐世保駅前）間に運行されていた。 2010年に佐世保市に編入合併された北松浦郡鹿町町では町内の北九十九島に属する島をもって「九十九島免」として独立した地名（大字）としていた。合併に伴い旧大字の地域に新しく設置された町の名称は「鹿町町九十九島」となっている。 伊藤弘「佐世保における九十九島と内陸の結びつきの変遷」『日本建築学会計画系論文集』第77巻第682号、日本建築学会、2012年、2763-2769頁、doi:10.3130/aija.77.2763、2016年12月4日閲覧。  九十九島（つくもじま） - 島原市沖にある群島。本項の九十九島とは全く別物だが混同される場合がある。 九十九島せんぺい 九十九里浜 佐世保競輪場で開催されるナイター競走の愛称は、九十九島にちなんだ「99（ナインティナイン）サンセットナイトレース」となっている。また、2017年から登場したマスコットキャラクター・九十九島凪海も九十九島から採られている。 さなせなぼな - 九十九島のご当地キャラ 九十九島パールシーリゾート ^ “長崎県 郡変遷 1889年4月1日”.市町村変遷パラパラ地図 完全版 ^ “九十九島図鑑を出版 島の数は208。いいえ216です 地元の澤さん 新説提唱”. 西日本新聞. (2016年9月10日). http://www.nishinippon.co.jp/nlp/book_news/article/273699  ^ “澤恵二／長崎九十九島こぎ尽くす◇シーカヤックで200島あまり、豊かな自然・遺構巡り20年◇”. 日本経済新聞朝刊文化面. (2016年12月8日). https://www.nikkei.com/article/DGXKZO10386120X01C16A2BC8000/  ^ “198.伊能忠敬の記念碑（相浦）”. 石の文化の暖かみ (2019年8月12日). 2020年12月10日閲覧。 ^ “長崎ばーどアイ「九十九島遊覧船」”. NBC長崎放送 ^ ヒロハネム：ふるさと自然の会 ^ 99sima. “見たことが無い洗鱗洞の景色！”. 青い海へ. 2020年12月8日閲覧。 ^ 99sima. “島の山桜”. 青い海へ. 2020年12月12日閲覧。 ^ 本田三郎 『ふるさと歴史散歩 佐世保』 親和銀行〈親和文庫〉第10号、1973年。 ^ “佐世保の竜宮の門”. 仮称リアス式. 2020年12月8日閲覧。 ^ カブトガニ：日本最大級か 長崎・九十九島で発見 西海国立公園　九十九島の紹介（西海パールシーリゾートサイト内） 西海パールシーリゾート 鵜渡越展望台 高島番岳 冷水岳公園：ニッポン旅マガジン 冷水岳園地：オープンデータサイト 冷水岳園地：公園緑地課 九十九島観光公園 佐世保の要塞遺構めぐり：デイリーポータルZ 長崎ばーどアイ「九十九島遊覧船」：NBC長崎放送 表示 編集 座標: 北緯33度10分 東経129度36分﻿ / ﻿北緯33.167度 東経129.600度﻿ / 33.167; 129.600
鵜杉駅

鵜杉駅（うすぎえき）は、山形県最上郡最上町字志茂（しも）字鵜杉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 1965年（昭和40年）9月1日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。プレハブ造りの簡素な待合室兼用の駅舎がある。新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅。 待合室外観（2023年7月） 待合室内（2023年7月） 「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 道路沿いに数十軒住宅がある程度である。 国道47号 小国川 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■陸羽東線 大堀駅 - 鵜杉駅 - 瀬見温泉駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（鵜杉駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月20日閲覧。 ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、21頁。  ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「鵜杉駅が誕生 陸羽東線瀬見-大堀間に」『読売新聞』1965年9月2日、山形読売。 ^ 「日本国有鉄道公示第458号」『官報』1965年8月21日。 ^ 「通報 ●陸羽東線鵜杉駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1965年8月21日、10面。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。  ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鵜杉駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（鵜杉駅）：JR東日本
早良町

早良町（さわらまち）は、福岡県早良郡にあった町。 1975年（昭和50年）3月1日、福岡市に編入合併。同日、早良郡は消滅。 福岡市の南西に隣接していた町で、現在の福岡市早良区中央部から南部までの地域を町域としていた。町域北部で福岡市と接し、南部では佐賀県と県境を成していた。町域の中心部は福岡市に近く、福岡平野の端部にあたる町域北部の東入部（ひがしいるべ）地区であったが、町域中央部の内野地区、脇山地区にも集落があった。現在では東入部地区は住宅開発が進み、内野地区でも幹線道路沿いに一戸建て住宅地の開発が行われている。 町域の東部・南部・西部は脊振山地となっており、民家は少ない。 ※1975年2月28日現在 福岡県 福岡市（西区、南区） - ※当時、早良区および城南区は西区の一部 糸島郡前原町 筑紫郡那珂川町 佐賀県 佐賀郡富士町 神埼郡三瀬村、脊振村、東脊振村 1955年1月1日 - 早良郡入部村、脇山村、内野村が新設合併し、早良村が発足。 1956年8月1日 - 早良村が町制施行、早良町が発足。 1975年3月1日 - 福岡市に編入され廃止。同時に西区の一部となる。 1982年5月10日 - 西区の3分割に伴い、旧町域は早良区の一部となる。 町役場は現在、福岡市早良区役所入部出張所として業務を行っている。 当時は町内に存在せず（現在、旧町域内にある早良高校は福岡市に編入後の開校である）。 早良町立早良中学校 早良町立入部小学校 早良町立内野小学校 早良町立脇山小学校 板屋分校 早良町立曲渕小学校 小・中学校はすべて福岡市に引き継がれた。 町内を鉄道路線は通っていない。福岡市に編入当時の最寄り駅は、筑肥線西新駅）。 ※福岡市に編入当時のもの。 西日本鉄道（西鉄バス） 福岡市 - 早良町 昭和自動車（昭和バス） 福岡市（早良口・原往還方面） - 早良町 - 三瀬村 - 神埼町 - 佐賀市 国道263号（三瀬トンネルは福岡市に編入当時は未供用） 福岡県道56号福岡早良大野城線 [脚注の使い方] ^ a b 『市町村名変遷辞典』354頁。 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 福岡県の廃止市町村一覧 表示 編集
瀬見温泉駅

瀬見温泉駅（せみおんせんえき）は、山形県最上郡最上町字志茂字瀬見にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽東線の駅である。 1915年（大正4年）11月1日：瀬見駅（せみえき）として開業。 1971年（昭和46年）11月30日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）3月7日：荷物の扱いを廃止。無人化（簡易委託化）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1999年（平成11年） 12月4日：瀬見温泉駅に改称。 12月20日：交換施設を撤去。 2008年（平成20年）9月：駅舎を改築。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。このほか、横取線がある。かつては島式ホーム1面2線であったが、現在は駅舎寄りの旧下り線のみ使用しており、単式ホームながら構内踏切を渡る構造となっている。駅舎には待合室とトイレが設置されている。 新庄統括センター（新庄駅）管理の無人駅である。 駅舎内（2023年7月） ホーム（2023年7月） 構内踏切（2023年7月） 「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 瀬見郵便局 瀬見温泉 国道47号 新庄警察署瀬見駐在所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■陸羽東線 鵜杉駅 - 瀬見温泉駅 - 東長沢駅 [脚注の使い方] ^ a b 「陸羽東線が間もなく百周年を迎えます」『広報もがみ』第799巻、山形県最上町総務課まちづくり推進室、2017年10月、4面。オリジナルの2021年1月2日時点におけるアーカイブ。2021年1月2日閲覧。 ^ a b c d e “駅の情報（瀬見温泉駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月20日閲覧。 ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、21頁。  ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、571頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第209号」『官報』第16825号1983年3月5日。 ^ 「「通報」●陸羽東線川渡駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1983年3月5日、2面。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月11日閲覧。  ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、瀬見温泉駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（瀬見温泉駅）：JR東日本 瀬見駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 せ 日本国有鉄道の鉄道駅
備中国分寺

備中国分寺（びっちゅうこくぶんじ）は、岡山県総社市にある真言宗御室派の寺院。山号は日照山。本尊は薬師如来。 奈良時代に聖武天皇の詔により日本各地に建立された国分寺のうち、備中国国分寺の後継寺院にあたる。本項では現寺院とともに、創建当時の史跡である備中国分寺跡・備中国分尼寺跡（ともに国の史跡）についても解説する。 田園風景の中に建つ五重塔は、観光地吉備路のシンボル的な存在となっている。 寺伝では、廃寺となっていた国分寺を天正年間（1573年-1592年）に備中高松城主・清水宗治が再興したが衰微し、江戸時代中期の宝永年間（1704年-1711年）に再建されたとされる。 五重塔は、高さ34.315メートル。南北朝時代に奈良時代の七重塔（推定高さ50メートル。塔跡が残る）を焼失したのち、1821年（文政4年）に位置を変えて再建を開始、弘化年間（1844年-1847年）に完成した。江戸時代後期の様式を濃く残す岡山県内唯一の五重塔である。当初は三重塔で計画されたのを五重塔に変更したとされ、3層まではケヤキ材、4・5層まではマツ材が主体である。この塔は国の重要文化財に指定されている。 本堂 大師堂 客殿・勅使門 庫裡（岡山県指定文化財） 経蔵（岡山県指定文化財） 山門 創建当初の国分寺跡は現在の国分寺境内と重複している。寺域は東西160メートル・南北180メートル。出土した土器などから中世初期まで存続したと推定されている。なお国府は賀陽郡であるが、国分寺は窪屋郡に位置している。 伽藍は以下に示すもので、配置は法起寺式と考えられている。一部は現伽藍と重複しており、詳細は明らかでない。 南門 - 南端に位置する。間口5間・奥行2間。天平年間に3間1戸から5間1戸に大改修されている。 中門 - 間口5間・奥行2間。全体としては南門を上回る規模。南門との間には大井戸が見つかっている。 塔 - 高さ約50メートルの七重塔。 金堂 - 現在の境内伽藍の下にあり、位置・規模は不明。 講堂 - 金堂同様に位置・規模は不明。 井戸跡 南門跡 建物跡 国分寺の東方に位置する。寺域は東西108メートル・南北216メートル。南北朝時代の戦火で焼失したとされるが、多くの礎石・遺構が残っている。 伽藍は以下に示すもの（南から）で、南北の軸上に配置されている。 南門 - 小規模な3間1戸。 中門 - 礎石が見られず、詳細は不明。 金堂 - 良好な状態をとどめている。桁行5間・梁間4間。 講堂 尼坊または食堂 講堂跡 建物跡 一説に塔・鐘楼・経蔵跡。 建物跡 一説に尼房・食堂跡。 中門跡 南門跡 築地土塀跡 五重塔（建造物） - 1980年（昭和55年）12月18日指定。 備中国分寺跡 - 1968年（昭和43年）2月15日指定。 備中国分尼寺跡 - 1922年（大正11年）10月12日指定。 重要文化財（有形文化財） 備中国分寺跡建物群（建造物） - 1974年（昭和49年）5月31日指定。 庫裏 裏書院 経蔵 木造地蔵菩薩立像（彫刻） - 1955年（昭和30年）7月19日指定。 所在地 国分寺（旧・現）：岡山県総社市上林1046 国分尼寺跡：岡山県総社市上林・宿（北緯34度40分02.10秒 東経133度47分18.08秒﻿ / ﻿北緯34.6672500度 東経133.7883556度﻿ / 34.6672500; 133.7883556﻿ (備中国分尼寺跡)） 交通アクセス 鉄道 総社駅（JR西日本伯備線・桃太郎線（吉備線）、井原鉄道井原線）または東総社駅（JR西日本桃太郎線）から、タクシーで約10分 自転車 総社駅からレンタサイクルで、約20分 - 備前一宮駅・総社駅間で乗り通し可能で、吉備路自転車道でアクセス可能。（総社市観光ガイド［外部リンク］参照） 周辺 旧山陽道（西国街道） - 境内前を通る。 国民宿舎サンロード吉備路 備中国分尼寺跡 吉備路風土記の丘 こうもり塚古墳 [脚注の使い方] ^ 『岡山県の地名』備中国分寺跡項。 ^ a b c d e 指定文化財の一覧（総社市「総社観光ナビ」）。 史跡説明板 『日本歴史地名大系 岡山県の地名』（平凡社）総社市 国分寺項・備中国分寺跡項・備中国分尼寺跡項 吉備路 ウィキメディア・コモンズには、備中国分寺に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、備中国分尼寺跡に関連するカテゴリがあります。 備中国分寺 - 総社市「総社観光ナビ」 備中国分寺跡に関するカテゴリ: 岡山県の考古遺跡 岡山県にある国指定の史跡 備中国分尼寺跡に関するカテゴリ: 岡山県の寺 岡山県の考古遺跡 岡山県にある国指定の史跡 総社市の歴史 国分尼寺 備中国
高口幸子

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 高口 幸子（たかぐち ゆきこ、1974年11月3日 - ）は、日本の声優、女優。ケンユウオフィス所属。岡山県出身。 幼い頃はアニメ、外画を見ていたが、何も考えない子供だった。 OLとして就職していた時に漫画、アニメ、声優に詳しい先輩がテレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』を見るように言わてたり、声優陣の話をしていたこともあったが、「はぁ～ん～」ぐらいに考えるほど職業としての声優についても無知だった。 OLの仕事が暇だったこともあり、学校に通おうと思い、コンピュータグラフィックス学校といったカルチャースクールに通うも「向いてないなぁ…」と思うようになり、「ダメだ、どうしよう」と考えていた時に思い出したのが声優だった。 以前、展示会のナレーターをしており、「芝居か」と思い、「面白いかもね」ぐらいに養成所に行って一緒に通っていた同期たちが声優などに詳しく、アニメ、洋画の吹き替えを見るようになって声優を志し、声優、女優の活動を始める。 松濤アクターズギムナジウム、ケッケコーポレーション、ビッグショットを経て、ケンユウオフィスに所属。 Jリーグ・浦和レッズのサポーターであり、よく埼玉スタジアム2002に足を運んでいる。ゲームは『ウイニングイレブン』『ダービースタリオン』『スーパーロボット大戦シリーズ』しかやらないとのこと。 自宅では犬のさんごくんを飼っている。 太字はメインキャラクター。 2004年 ファンタジックチルドレン（ソレト） それいけ!ズッコケ三人組（ジャクリーヌ） 2006年 シュヴァリエ 〜Le Chevalier D'Eon〜（エカテリーナ） タマ&フレンズ 探せ!魔法のプニプニストーン（ココ） ぽかぽか森のラスカル（イギー、ビューティーさん） ヤマトナデシコ七変化（中原スナコ） ポンポン ポロロ（ルーピー） 2007年 怪物王女（女の子の母） BLUE DRAGON（シンシア） ミヨリの森（吉永萌） らき☆すた（宮河ひなた） 2008年 GUNSLINGER GIRL -IL TEATRINO-（警官） 西洋骨董洋菓子店〜アンティーク〜（中津遥、細田） のらみみ（みさ子） 2009年 花咲ける青少年（リーズ、イザベル） 夢色パティシエール（花房弥生先生） 2010年 おおきく振りかぶって〜夏の大会編〜（越智） スーパーロボット大戦OG -ジ・インスペクター-（ミツコ・イスルギ） 2011年 俺たちに翼はない（山科京） 変ゼミ（水越美和子） 2012年 クイーンズブレイド リベリオン（ヴァンテ） 僕は妹に恋をする（2005年、天使の声） 変ゼミ（2010年、水越美和子） SUPERNATURAL:THE ANIMATION（2011年、リン） いくぜっ! 源さん（2008年、先生、主人の子供時代、子供A） 2006年 グローランサーV（ロッティ） 2007年 召喚少女 〜ElementalGirl Calling〜（コオル・リアロ） 2008年 ウハウハ大奥（小姓） スーパーロボット大戦Z（セツコ・オハラ） らき☆すた 〜陵桜学園 桜藤祭〜（宮河ひなた、サニー） 2009年 らき☆すた ネットアイドル・マイスター（宮河ひなた） 2010年 三国恋戦記〜オトメの兵法!〜（尚香） 2012年 第2次スーパーロボット大戦Z 再世篇（セツコ・オハラ） 2013年 姫と林檎にくちづけを（レナーテ） 2014年 俺たちに翼はない（山科京）- PS3/PS Vita版 2015年 第3次スーパーロボット大戦Z 連獄篇 / 天獄篇（セツコ・オハラ） - 2作品 2016年 乙女理論とその周辺 -Bon Voyage-（リリアーヌ・セリア・ラグランジェ） 絶対階級学園（女王） スイート・ライフ#75 チャーリー・シーンのミスター・グッド・アドバイス ドレイク&ジョシュ 名探偵モンク6#6 ファンボーイズ（ゾーイ / クリスティン・ベル） プレヒストリック・パーク CRおにゃんこクラブ CRトゥームレイダー パチスロGTO 彩雲国物語 恋愛指南争奪戦！（女官） それいけ!ズッコケ三人組〜ズッコケ海底大陸の秘密〜（安城マリア） 超ビジュアル系CD ヤマトナデシコ七変化♥〜アニメヨリ ヤッチマウヨー!〜（中原スナコ） どみなのド!（四谷静海） らき☆すた ドラマCD（宮河ひなた） 阿佐ヶ谷スパイダース「日本の女」 カノン工務店「PALTY PORTY PORTLAIT」 シアトリカルベースワンスモア「八岐大蛇」 シアトリカルベースワンスモア「645」 ケンユウオフィス5周年記念公演 時空警察ヴェッカーサイト（2011年2月24日－27日、渋谷区文化総合センター大和田伝承ホール） 気象庁業務紹介アニメーション「教えて!はれるん」（ケイ） 「動物サイコー!!」番組パーソナリテイー 声が出る絵本 TV「さんまのからくりTV」 TV「おしゃれカンケイ」 TV「ウォンテッド」 警視庁犯罪防止資料用VP 東芝テック販促VP ^ a b c d e f g “高口幸子：Takaguchi Yukiko｜株式会社ケンユウオフィス”. 2021年5月7日閲覧。 ^ “高口 幸子”. エキサイトニュース. エキサイト. 2024年10月2日閲覧。 ^ a b c d “オエセル隊がゆく！第20回「声優・高口幸子 誕生秘話の巻」”. YouTube. TOKYO MX (2009年11月27日). 2022年12月13日閲覧。 ^ a b 本人ブログより。 ^ “ファンタジックチルドレン”. 日本アニメーション. 2016年5月17日閲覧。 ^ “らき☆すた”. メディア芸術データベース. 2016年11月20日閲覧。 ^ “Characters”. 姫と林檎にくちづけを. 2014年1月14日閲覧。 ^ “キャラクター”. PS3、PSVita『俺たちに翼はない』オフィシャルサイト. 2013年12月29日閲覧。 ^ “キャラクター”. PS Vita版 乙女理論とその周辺 -Bon Voyage-. dramatic create. 2016年8月10日閲覧。 公式プロフィール 高口幸子の『本日は晴天ニャり〜☆』（旧公式ブログ） - ウェイバックマシン（2007年2月6日アーカイブ分） 高口幸子の『本日は晴天ニャり〜（改）』（公式ブログ） 高口幸子 (YUKKO1103) - X（旧Twitter） 高口幸子 - タレントデータバンク 高口幸子 - 日本タレント名鑑 高口幸子のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン 高口幸子 - オリコン 高口幸子 - allcinema 表示 編集
木浦駅

座標: 北緯34度47分31.13秒 東経126度23分14.31秒﻿ / ﻿北緯34.7919806度 東経126.3873083度﻿ / 34.7919806; 126.3873083 木浦駅（モクポえき）は、大韓民国全羅南道木浦市湖南洞にある韓国鉄道公社の駅。湖南線、および湖南線に乗り入れているKTXの終着駅で、大韓民国領内で最西端に位置する駅でもある。 駅前周辺には木浦市の中心街が広がっており、駅前を通る市内バス路線も多い。 また、駅からは多少離れているが、木浦港からは済州島、および西南部の多島海の島嶼とを結ぶ船便が多く発着する。 韓国鉄道公社 韓国高速鉄道 (KTX) 湖南線 頭端式ホーム4面6線の地上駅。駅舎（線路西側のみ、改札も）は韓国独立後建てられた鉄筋コンクリート製の駅舎を、KTX開業に際して一部増改築したものである。 1913年1月11日 - 開業。 儒達山 木浦文化院（旧日本領事館、旧木浦市庁） 旧東洋拓殖株式会社木浦支店 旧湖南銀行木浦支店（現・新韓銀行） 韓国鉄道公社 韓国高速鉄道 (KTX) 羅州駅 - 木浦駅 湖南線 任城里駅 - 木浦駅 大韓民国の鉄道 韓国鉄道公社 韓国の鉄道駅一覧 麗水エキスポ駅（韓国最南端の駅、朝鮮半島最南端の駅） 迎日湾港駅（韓国最東端の駅） 白馬高地駅（韓国最北端の駅） 龍岩浦駅（朝鮮半島最西端の駅） 豆満江駅（朝鮮半島最東端の駅） 世仙駅（朝鮮半島最北端の駅） 表示 編集 表示 編集
和歌山県立粉河高等学校

和歌山県立粉河高等学校（わかやまけんりつ こかわこうとうがっこう）は、和歌山県紀の川市に所在する公立の高等学校。旧制粉河中学校と粉河高等女学校を前身とする。 全日制課程 普通科 理数科 和歌山県立粉河高等学校は、1901年（明治34年）開校という歴史のあった旧制和歌山県立粉河中学校からの伝統を引く。 1899年 - 旧制和歌山県立粉河中学校創設。 1913年 - 旧制和歌山県立粉河高等女学校創設。 1948年4月 - 県立粉河高等学校設置。（全日制普通科・別科）　 1948年10月 - 定時制課程普通科を設置。（粉河・応神・荒川） 1950年4月 - 全日制課程に家政科を設置。 1954年3月 - 別科を廃止。 1971年4月 - 全日制課程に理数科を設置。 1973年1月 - 那賀郡内の定時制課程（応神・荒川分校、那賀高校）を粉河高校に統合。 1991年4月 - 全日制課程家政科の募集を停止。 2003年4月 - 「全日制課程」人文探究科を設置。 2009年4月 - 「全日制課程」人文探究科の生徒募集を停止。 2011年3月31日 - 「全日制課程」人文探究科を廃止。 2021年4月 - 定時制課程の募集を停止。 2023年3月 - 定時制課程閉課。閉課程式を実施。 〒649-6531 和歌山県紀の川市粉河4632 JR和歌山線 粉河駅下車　徒歩約10分 和歌山バス那賀紀伊粉河線「粉河高校前」停留所下車　徒歩約3分 岡潔 - 数学者 和田勇 - 積水ハウス元代表取締役会長兼CEO 岸本光造 - 政治家 清原邦一 - 検事総長 木村勉 - プロ野球選手 伊勢川真澄 - プロ野球選手 土橋修 - プロ野球選手 桂文福 - 落語家 堀戸けい - 漫画家 和歌山県高等学校一覧 日本の理数科設置高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (和歌山県) 和歌山県立粉河高等学校 表示 編集
益山駅

座標: 北緯35度56分29.89秒 東経126度56分44.87秒﻿ / ﻿北緯35.9416361度 東経126.9457972度﻿ / 35.9416361; 126.9457972 益山駅（イクサンえき）は、大韓民国全北特別自治道益山市昌仁洞2街にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 湖南線と全羅線の分岐駅であり、さらに湖南高速線、長項線も乗り入れる交通の要所であり、各路線全ての列車が停車する。湖南高速線、湖南線龍山方面から全羅線に直通する列車がある。 また、ソウル駅より長項線を走行してきた観光列車「西海金光列車（G-Train）」も当駅が終着駅である。 なお、湖南高速線は当駅から駅南側の平和陸橋付近まで、湖南線との線路共用区間（線籍上は重複扱い）となっており、今後別線化工事が行われる予定である。 韓国鉄道公社 湖南高速線（KTX） - 一部列車は、当駅にて湖南線方面列車と全羅線方面列車の分割併合を行う。 湖南線 全羅線 長項線 島式ホーム5面10線の地上駅。 毎日中央市場 益山駅市外バス停留所 中央洞住民センター 裡里中央初等学校 裡一女子中学校 益山中央洞郵便局 NH農協銀行益山中央支店 ウリィ銀行益山支店 中小企業銀行益山中央支店 新韓銀行益山中央店 韓国スタンダードチャータード銀行益山支店 1912年3月6日 - 湖南線開通により裡里駅として開業。 1977年11月11日 - 午後9時15分頃、当駅停車中の貨物列車に満載のダイナマイトが、列車乗務員（警備員）の火の不始末から爆発。駅舎を含む半径500mの範囲の建物が破壊され、死者59名、重軽傷者1,100名以上の大惨事となった。裡里駅爆発事故を参照。 1978年11月10日 - 旧駅舎竣工。 1995年9月1日 - 駅名を益山駅へ改称。 2004年4月1日 - KTX運行開始。 2014年11月29日 - 新駅舎での営業を開始。 2015年4月2日 - 湖南高速線が開業。 韓国鉄道公社 湖南高速鉄道 KTX（高速線経由）※停車駅は列車により異なる。 公州駅 - 益山駅 - 井邑駅 KTX（全羅線直通）※公州方の停車駅は列車により異なる。 公州駅 - 益山駅 - 全州駅 KTX（西大田経由） 論山駅 - 益山駅 湖南線 咸悦駅 - (黄登駅) - 益山駅 - (芙蓉駅) - (臥龍駅) - 金堤駅 全羅線 益山駅 - (東益山駅) - 参礼駅 長項線 大野駅- (木川信号所) - 益山駅 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集
羅州駅

羅州駅（ナジュえき）は、大韓民国全羅南道羅州市松月洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 韓国鉄道公社 KTX (湖南高速鉄道) 湖南線 島式ホーム2面4線の地上駅。 羅州市庁 1913年2月 - 開業。 2001年7月10日 - 高速複線化・線路移設に伴い、旧・羅州駅と旧・栄山浦（ヨンサンポ）駅を統合して現在地に移転。 韓国鉄道公社 湖南高速鉄道 KTX（高速線経由） 光州松汀駅 - 羅州駅 - 木浦駅 湖南線 光州松汀駅 - (老安駅) - 羅州駅 - 多侍駅 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集