クルィヴィーイ・リーフ市電

クルィヴィーイ・リーフ市電（ウクライナ語: Криворізький трамвай、ロシア語: Криворожский трамвай）は、ウクライナのクルィヴィーイ・リーフ市内に存在する路面電車。2020年現在、ライトレール（地下鉄）路線のクルィヴィーイ・リーフ・メトロトラムと共に、市営企業の"高速路面電車"（КП «Скоростной трамвай»）によって運営されている。 ソビエト連邦（ソ連）時代の1935年2月20日に開通した、ウクライナの工業都市であるクルィヴィーイ・リーフ市内を走る路面電車。都市の発展と共に路線網も拡大し、1986年にはライトレール（地下鉄）路線であるクルィヴィーイ・リーフ・メトロトラムも開通した。このメトロトラムと市電の路線網は長らく独立して運用されていたが、2010年代以降は双方の路線の接続が図られており、2012年の延伸と同時に営業運転を開始した3M号線や2015年に登場した4M号線は市電への乗り入れを行っている。また、運営組織についても2013年までメトロトラムと市電で独立していたが、市議会での採択に伴い同年7月18日以降はメトロトラムを運営していた"高速路面電車"（КП «Скоростной трамвай»）への統合が行われている。 2020年現在、メトロトラムを含めた路面電車の系統は以下の通り。運賃は2016年以降2.5フリヴニャに設定されている。 各系統の路線図 1号線 2号線 3号線 4号線 5号線 6号線 7号線 8号線 9号線 10号線 11号線 12号線 13号線 14号線 22号線 25号線 27号線 M1号線 M2号線 M3号線 M4号線 2020年時点でクルィヴィーイ・リーフ市電およびクルィヴィーイ・リーフ・メトロトラムに在籍する営業用車両は以下の通りである。市電とメトロトラムで車両は共用されておらず、市電は旧ソ連時代や製造された車両やウクライナの国産車両が、メトロトラムでは主にチェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラ製車両や改造車両が使用されている。 71-605（2016年撮影） 71-608K（2013年撮影） K-1（2009年撮影） T3（2011年撮影） KT3UA（2012年撮影） [脚注の使い方] ^ a b “KRYVYI RIH . KRIVOY ROG”. UrbanRail.Net. 2020年7月20日閲覧。 ^ “КРИВОЙ РОГ”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ a b “Kryvyi Rih”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ a b c “Криворожскому трамваю – 85 лет”. Пассажирский Транспорт (2020年2月20日). 2020年7月20日閲覧。 ^ a b c “Kryvyi Rih Tramway”. Railway Gazette International. 2020年7月20日閲覧。 ^ a b c “ИЗМЕНИТСЯ НУМЕРАЦИЯ КРИВОРОЖСКИХ ТРАМВАЙНЫХ МАРШРУТОВ”. 1kr.ua (2013年7月17日). 2020年7月20日閲覧。 ^ “А вы знаете, на сколько километров тянется криворожский трамвайный путь?”. Кривой Рог LIFE (2012年9月14日). 2020年7月20日閲覧。 ^ a b c Kasper Fiszer (2016年2月27日). “Krzywy Róg: Podziemny tramwaj tymczasowo od 30 lat”. Transport Publiczny. 2020年7月20日閲覧。 ^ Mathias Diercks 2016, p. 33. ^ “Chronology: Kryvyi Rih”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ “В КРИВОМ РОГЕ ПОЯВИТСЯ НОВЫЙ СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ 4М”. 1kr.ua (2015年8月12日). 2020年7月20日閲覧。 ^ a b c Mathias Diercks 2016, p. 34. ^ “Chronology: Kryvyi Rih”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 1”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 2”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 3”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 4”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 5”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 6”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 7”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 8”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 9”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 10”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 11”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 12”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 13”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 14”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 22”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 25”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Трамвай 27”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Скоростной трамвай 1М”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Скоростной трамвай 2М”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Скоростной трамвай 3М”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Скоростной трамвай 4М”. Easyway. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Vehicle Statistics Kryvyi Rih, Tramway depot”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Vehicle Statistics Kryvyi Rih, Metrotram depot”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ a b Mathias Diercks 2016, p. 35. ^ “Roster Kryvyi Rih, Tatra T3SUCS”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ^ “Roster Kryvyi Rih, Tatra T3”. Urban Electric Transit. 2020年7月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、クルィヴィーイ・リーフ市電に関連するカテゴリがあります。 Mathias Diercks (2016-10). “Schnellstraßenbahn auf ukrainisch”. Strassenbahn Magazin (GeraMond Verlag GmbH): 32-35.