laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
グルコース-1-デヒドロゲナーゼ

グルコース-1-デヒドロゲナーゼ（glucose 1-dehydrogenase; EC 1.1.1.47）は、以下の化学反応を触媒する酵素である。 β-D-グルコース + NAD(P)+ ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } D-グルコノ-1,5-ラクトン + NAD(P)H + H+ すなわち、3種2つの基質β-D-グルコース、ニコチンアミドアデニンジヌクレオチド (NAD)ないしはニコチンアミドアデニンジヌクレオチドリン酸(NADP)が関与して、3つの生成物としてD-グルコノ-1,5-ラクトン、NAD(P)H、H+へと導く。 この酵素の組織名はβ-D-グルコース:NAD(P)+ 1-オキシドレダクターゼ (β-D-glucose:NAD(P)+ 1-oxidoreductase)であり 、D-グルコース デヒドロゲナーゼ (NAD(P)+)(D-glucose dehydrogenase (NAD(P)+))やヘキソースホスフェートデヒドロゲナーゼ(hexose phosphate dehydrogenase)とも呼ばれる。 この酵素は酸化還元酵素に属し、特異的に電子供与体のCH-OH基に作用し、NAD+もしくはNADP+を電子受容体とする。この酵素はペントースリン酸経路に関連している。 この酵素は哺乳類(ウシ・ヒツジ・イヌ・ネコなど)の肝臓に見られる。細菌由来のグルコース-1-デヒドロゲナーゼ(NADP)(EC 1.1.1.119)と異なり、NAD+もNADP+も基質とする。D-キシロースにも25%程度の活性で作用するがそれ以外の天然由来のヘキソース・ペントースにはほとんど作用しない。 2007年9月の段階において、このクラスの酵素の三次構造は次のものが決定されている。PDBアクセスコードを次に示す。 1G6K, 1GCO, 1GEE, 1RWB, 1SPX, 2B5V, 2B5W, 2CD9, 2CDA ^ 八杉龍一ら（編）、「グルコース脱水素酵素」、『岩波理化学辞典』、第4版 CD-ROM版、岩波書店、1998年。 IUBMB entry for 1.1.1.47（英語） BRENDA references for 1.1.1.47 （英語） PubMed references for 1.1.1.47（英語） PubMed Central references for 1.1.1.47（英語） Google Scholar references for 1.1.1.47（英語） K, Rick W, Staudinger HJ (1975). “[A glucose dehydrogenase for the determination of glucose concentrations in body fluids (author's transl)]”. Z. Klin. Chem. Klin. Biochem. 13: 101–7. PMID 810982.  Brink NG (1953). “Beef liver glucose dehydrogenase. 1. Purification and properties”. Acta Chem. Scand. 7: 1081–1089.  Pauly HE and Pfleiderer G (1976). “D-Glucose dehydrogenase from Bacillus megaterium M 1286: purification, properties and structure”. Hoppe-Seyler's Z. Physiol. Chem. 356: 1613–1623.  STRECKER HJ, KORKES S (1952). “Glucose dehydrogenase”. J. Biol. Chem. 196: 769–84. PMID 12981017.  Thompson RE, Carper WR (1970). “Glucose dehydrogenase from pig liver. I. Isolation and purification”. Biochim. Biophys. Acta. 198: 397–406. PMID 4392298.  この酵素のCAS登録番号は[9028-53-9]である。 IUBMB entry for 1.1.1.47（英語） KEGG entry for 1.1.1.47（英語） BRENDA entry for 1.1.1.47（英語） NiceZyme view of 1.1.1.47（英語） EC2PDB: PDB structures for 1.1.1.47（英語） PRIAM entry for 1.1.1.47（英語） PUMA2 entry for 1.1.1.47（英語） IntEnz: Integrated Enzyme entry for 1.1.1.47（英語） MetaCyc entry for 1.1.1.47（英語） Atomic-resolution structures of enzymes belonging to this class（英語） 酸化還元酵素 グルコノラクトン
台中銀行

台中銀行（たいちゅうぎんこう）は、台湾の台中市西区に本社のある商業銀行である。前身は1953年に「台中区合会儲蓄公司」であり、1978年に商号を「台中区中小企業銀行」とし、1998年に現在の商号になった。 台中銀行（繁体字中国語・Big5） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
ゲットリンク

ゲットリンク (Getlink SE、Groupe EuroTunnellink) は、英仏海峡トンネルの管理や、同トンネルの運行列車であるユーロトンネルシャトルの運営を行う企業。本社はフランス・パリに置かれている。ユーロネクスト・パリ上場企業（Euronext: GET ）。2017年11月「グループ・ユーロトンネル」より改称した。 英仏海峡トンネルの旧来の運営会社であるイギリスの「Eurotunnel plc」とフランスの「Eurotunnel S.A.」は、ドーバー海峡を横断する英仏海峡トンネルの管理と運営をおこなう企業として、1986年8月13日に設立され、両社により、ユーロトンネルグループを形成した。しかしトンネルの建設費は当初予想していたコストの6倍ちかくにのぼり、開業当初の旅客数が予測の3分の1にとどまったため、列車の通行料だけで利息の支払いに対処できず、2006年8月、フランスの裁判所で同社は6ヶ月間の破産保護に置かれた。運営会社の事業継続と倒産回避のため、負債の棒引きを承認され、28.4億UKポンドの融資を、ゴールドマン・サックスなど大手の投資銀行から受けることとなり、2007年6月28日に「グループ・ユーロトンネル」（Groupe Eurotunnel S.A.）として株式交換・事業再生が実施され、2009年11月、債務償還を見越して、最大119.4百万株の新普通株式を発行することを目標に、負債の削減と資本の増強が行われ、財務上の困難を克服した。 2010年6月、イギリスの貨物鉄道会社First GBRfを買収し、GB Railfreightの名称でリブランド化したが、2016年11月、同事業をスウェーデンの投資ファンドEQTに売却した。2017年11月、企業名の頭文字を取り新たに英語風の社名「ゲットリンク」（Getlink）を採用した。 2005年7月以降、ユーロネクスト・パリの株式公開企業となっている。ゴールドマン・サックスは、ゲットリンクの主要株主であり続けており、議決権ベースで約15％を保有している。 なお、トンネルを通過する高速旅客列車ユーロスターの運営は、イギリス・ロンドンに本社を置くEurostar International Limitedが行っているが、同社はフランス国鉄が株式の過半数を出資する別会社であり、ゲットリンクと組織上の関係はない。ユーロスターの通行料はゲットリンクの収益源の一つとなっている。 ゲットリンクは現在以下の事業を行っている。 英仏海峡トンネルの管理事業 ユーロトンネルシャトル（カートレインのシャトル列車サービス）の運行 Europorte（トンネルを通過する貨物列車を運行する子会社） CIFFCO（鉄道業および関連産業の法人を対象に訓練サービスを提供する子会社） ElecLink（フランス・ブルターニュ地方の送電サービスを行う子会社） Samphire Hoe Country Park（イギリス側トンネル出口周辺の公立公園）の運営 ^ a b “Groupe Eurotunnel rebrands as Getlink” (英語). レールウェイ・ガゼット・インターナショナル (2017年11月20日). 2017年12月16日閲覧。 ^ a b c “History” (英語). Getlink SE. 2019年8月8日閲覧。 ^ “ユーロトンネル経営破たん パリの商事裁判所が宣告”. フランス通信社. (2006年8月2日). http://www.afpbb.com/article/economy/2093080/770006 2009年1月24日閲覧。  ^ “Eurotunnel tourne la page de sa dette” (フランス語). フィガロ (2009年10月28日). 2017年12月16日閲覧。 ^ “Eurotunnel buys GBRf from FirstGroup” (英語). ロイター (2010年6月1日). 2017年12月16日閲覧。 ^ “EQT completes acquisition of GB Railfreight” (英語). レールウェイ・ガゼット・インターナショナル (2016年11月26日). 2017年12月16日閲覧。 ^ a b “Registration Document for Getlink SE” (PDF) (英語). Getlink SE. 2019年8月8日閲覧。 コーポレートサイト（英語）（フランス語） Getlink (@Getlinkgroup) - X（旧Twitter）（英語）（フランス語）
縁故資本主義

縁故資本主義（えんこしほんしゅぎ、英語: Crony capitalism）、また権貴資本主義（けんきしほんしゅぎ、中国語: 权贵资本主义/裙带资本主义/官僚资本主义）とは、政治家は官僚・役員・利益団体などと「密接な個人関係」で癒着しながら、国の経済を運営する体制を指す。国家が人脈に頼りすぎて不健康な経済体制になった時には、批判用語として使う。 法的許認可、政府認可、優遇税制措置、公共事業発注先の選定に不公平さが見られるときにこう呼ばれる。縁故資本主義は資本主義の根幹となる市場経済による効率的な資源配分、競争力の向上、技術革新を阻害する一方、特定階層による経済支配を固定化することで経済的格差を助長する、政府官僚や政治家と大企業との癒着による経済支配といえる。 例として、1997年のアジア通貨危機前のアジア各国の経済が挙げられる。例えばIMFによる韓国救済の局面では、IMFが救済条件の一つして縁故資本主義を解消するために財閥解体を求めた。 [脚注の使い方] ^ Mukherjee, Conan (2019). “On crony capitalism”. Decision 46 (1): 35–39. doi:10.1007/s40622-019-00202-z.  ^ Rubin, Paul H. (2016). “Crony Capitalism”. Supreme Court Economic Review 23 (1): 105–120. doi:10.1086/686474.  ^ ゆがむ韓国経済、財閥偏重の「疑似資本主義」が迎えた限界ダイヤモンド・オンライン（2016年11月29日）2016年12月3日閲覧 カルテル（談合） コーポラティズム、開発独裁、混合経済 行政指導、行政裁量 指名競争入札、随意契約、総合評価落札方式 民間委託、PFI、指定管理者制度、コンセッション方式 縁故採用、コネ、天下り 閨閥、世襲 特権階級、上級国民 鉄のトライアングル、財閥 利権、既得権益 政商、レントシーキング 同族経営、家業 搾取、丸投げ（一括下請負）、ピンハネ 献金、組織票、利益団体、ロビー活動 軍産複合体 村社会、原子力村 腐敗認識指数 記者クラブ、新聞特殊指定、放送利権
サクラハラクサ

「サクラハラクサ（SPECIAL EDIT）」は2007年4月1日にさいたまスーパーアリーナで行われた単独コンサート『2007 桜満開 Berryz工房ライブ 〜この感動は二度とない瞬間である!〜』の昼公演にて配布されたCDである。 「サクラハラクサ（SPECIAL EDIT）」と「桜→入学式（SPECIAL EDIT）」の2曲の間に桜にちなんだトークが収録されている。この曲のフルバージョンは、同年夏に発売されたアルバム『4th 愛のなんちゃら指数』に収録されている。 表示 編集
中和 (奈良県)

中和（ちゅうわ）は、令制国の大和国（和州）中部を指す地域名称である。現在では奈良県北部のうち奈良盆地周囲に位置する地域を指す名称として用いられる。 厳密な定義がある訳ではないが、近鉄大阪線を東西の軸とした区域を指すことが多い。一口に「中和」といえど、早くから開発が進んだ北和、西和に続く形で開発が進み、人口が増加している香芝市や大和高田市を中心とした西部と、盆地故の農村地帯も多く残る橿原市や桜井市を中心とした東部では表情が異なる。 大和高田市 橿原市 桜井市 御所市 香芝市 葛城市 北葛城郡広陵町 磯城郡川西町 磯城郡三宅町 磯城郡田原本町 高市郡高取町 高市郡明日香村 北和や西和と違い、南和との境界はやや曖昧である。特に橿原市（近鉄南大阪線以南）・御所市・高市郡については南和に含める場合もある。 国土交通省では、大和高田市、橿原市、桜井市、香芝市、葛城市、広陵町、川西町、三宅町、田原本町を中和地域とし、御所市、高取町、明日香村は南和地域としている。 ^ 奈良県内の観光情報をご紹介します国土交通省近畿地方整備局 北和 西和 南和 宇陀 飛鳥 葛城 奈良盆地 大阪都市圏 中和幹線 中和学園（現・奈良学園） 表示 編集
桜→入学式

「桜→入学式（SPECIAL EDIT）」は2007年4月1日にさいたまスーパーアリーナで行われた単独コンサート『2007 桜満開 Berryz工房ライブ 〜この感動は二度とない瞬間である!〜』の夜公演にて配布されたCDである。 「桜→入学式（SPECIAL EDIT）」と「サクラハラクサ（SPECIAL EDIT）」の2曲の間に桜にちなんだトークが収録されている。この曲のフルバージョンは、その年の夏に発売されたアルバム『4th 愛のなんちゃら指数』に収録されている。 表示 編集
小川晃司

小川 晃司（おがわ こうじ、1968年6月20日 - ）は、日本の競艇選手。登録番号3352。身長161cm。体重50kg。血液型O型。62期。福岡支部所属。福岡県出身。 小川は登録番号3857の阿波勝哉などと同じく、典型的なアウト屋である（まくりの阿波勝哉と違い、まわり足を重視している）。その2人の共に戦ったレースの戦績は 早春カップ競走 8R一般 大村 一般競走 6R予選 常滑 一般競走 12R優勝戦 常滑 第43回サンケイスポーツ旗争奪GSS競走 9R予選特別B戦 住之江 第32回高松宮記念特別競走 2R一般戦 住之江 公営ジャーナル杯競走 12R特選 大村 公営ジャーナル杯競走 10R準優勝戦 大村 公営ジャーナル杯競走 12R優勝戦 大村 （1997年5月1日以降　計8件） 公営ジャーナル杯競争の特選では、企画レースとして、アウトレーサー3選手（吉岡修、小川晃司、阿波勝哉）を同じ競争で出走させる番組を組んだ。進入は、年功序列の順となり吉岡が6コース、小川が5コース、阿波が4コースとなった。 実際のレース 2019年2月27日若松12R（若松夜王シリーズ第5戦BOATBoyカップ個性派王決定戦）では1番艇から小川、澤大介、阿波と3人のアウト屋が内の3艇に揃って出走。この時は年長の小川が大外6コースから出走した（レースは小川晃司の6着）。 競艇選手一覧 BOAT RACE OFFICIAL WEB 表示 編集
南和

南和（なんわ）は、令制国の大和国（和州）南部を指す地域名称である。現在では奈良県南部の五條市及び吉野郡全域を指す。また橿原市の南部及び御所市、高市郡を含む場合もある。 厳密な定義がある訳ではなく、中和と一体化して「中南和」と呼ばれることが多い。北和や西和、中和に比べると地区の定義が非常に曖昧である。 橿原市 御所市 五條市 高市郡高取町 高市郡明日香村 吉野郡吉野町 吉野郡大淀町 吉野郡下市町 吉野郡黒滝村 吉野郡天川村 吉野郡野迫川村 吉野郡十津川村 吉野郡下北山村 吉野郡上北山村 吉野郡川上村 吉野郡東吉野村 橿原市については一般的には「中和」に属し、南和に含める場合は市南部の近鉄南大阪線・近鉄吉野線沿線および以南を指すことが多い。 御所市・高市郡については、「中和」に含める場合もある。 五條市と吉野郡3町については、一体化して「五條・北部吉野地域」に分類する場合もある。 北和 西和 中和 吉野 大阪都市圏 南和広域連合 表示 編集
高雄銀行

高雄銀行（たかおぎんこう）は、台湾の高雄市左営区に本社のある商業銀行である。前身は「高雄市銀行」であり、高雄市政府による国家の金融政策に協力し、地方金融と市政の調整と支援、また高雄市の公庫業務を代行して出資・設立を行う金融機関として設立された。そのため現在でも、最大株主は高雄市政府（43.13%）である。類似した金融機関としては同じ直轄市である、台北市の台北銀行（旧台北市銀行・現台北富邦銀行）がある。 一般営業業務のない特殊店舗を除き、全国で36店舗を有する。前述のような金融機関であるが故に、業務地域を高雄市に限定していた流れで1990年代後半までの支店網は高雄市以外には台北支店の1店舗のみであったが、隣接の高雄県2店舗はじめ、屏東県・台中市・台南市・新竹市・桃園市に各1店舗ずつ、台北市に既存店舗だった台北支店に加え、博愛・大直の3店舗、新北市に板橋・中和の2店舗を次々と開設した。 高雄市 凹子底駅 高雄銀行（繁体字中国語・Big5） 表示 編集 表示 編集
津名一宮インターチェンジ

津名一宮インターチェンジ（つないちのみやインターチェンジ）は、兵庫県淡路市中田にある神戸淡路鳴門自動車道のトランペット型のインターチェンジである。料金所の外には津名一宮BSが設置されている。 明石海峡大橋開通までは鳴門からここまでが開通していた。 当初（洲本IC - 西淡仮出入口間が未開通だったとき）は料金所がなく、洲本ICで収受していた。 E28 神戸淡路鳴門自動車道（7番） 接続する道路：兵庫県道66号大谷鮎原神代線（兵庫県道88号志筑郡家線重複） 伊弉諾神宮 産直淡路島赤い屋根 たこせんべいの里 淡路ワールドパークONOKORO しづかホール コメリ津名店 マイ・マート津名店 ウエルシア薬局津名店 静の里公園 兵庫県立淡路佐野運動公園 多賀の浜海水浴場 津名一宮バスストップ（つないちのみやバスストップ）は、兵庫県淡路市中田の神戸淡路鳴門自動車道津名一宮IC料金所外にあるバス停留所である。 洲本バスセンター（津名港経由）発着の高速バスはこのICで当自動車道を出入りしている。ただし、洲本バスセンター（津名港経由）発着の高速バスは津名一宮BSへ構造上の問題から立ち寄れない。 バスストップに乗車券売り場はない。 交通系ICカードは関西空港行きリムジンバスを除き利用可能（みなと観光バスはPiTaPa利用不可） みなと観光バス単独運行 淡路島線　三ノ宮 関西空港行きリムジンバス 関西国際空港 （関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バスの共同運行） 本四海峡バス・西日本ジェイアールバス・神姫バス 高速舞子・三宮BT・新神戸駅・神戸空港・大阪国際空港・大阪駅JR高速BT・湊町BT ■快速・■各停（洲本IC経由便で且つ下り線の降車のみ）・■観光アクセス（洲本IC経由便のみ）タイプ停車停留所。 ■観光アクセスタイプはニジゲンノモリ - 洲本IC間でクローズドドアシステム非対象区間。 ※バスストップの構造上、洲本バスセンター（津名港経由）発着のバスは停車できない。 淡路交通 舞子・福良線（■各停タイプ） 福良 - 高速舞子 淡路市生活観光バス路線（あわ神あわ姫バス）1（時計回り）/2（反時計回り）/11（南部観光周遊回り）系統と鮎原線の津名一宮ICバス停が隣接している（どちらも本四海峡バスが運行。バスストップの構造上、高速バス乗り場と一般路線バス乗り場が別の場所にあり、時計回り・南部観光周遊回り北淡事務所前方面行きと鮎原線広石方面行きは県道の横断歩道を渡り、ウエルシア薬局付近まで移動する必要がある） ブース数:3 ETC・一般:1 一般:1 運用休止:1 ブース数:6 ETC専用:1 一般:1 運用休止:4 E28 神戸淡路鳴門自動車道 (6)北淡IC/BS - 室津PA - 遠田BS - (7)津名一宮IC/BS - 安乎BS - (7-1)淡路島中央スマートIC/BS - (8)洲本IC/BS [脚注の使い方] ウィキメディア・コモンズには、津名一宮インターチェンジに関連するカテゴリがあります。 日本のインターチェンジ一覧 た行 本州四国連絡高速道路株式会社 津名一宮インターチェンジ案内図
1449年

1449年（1449 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 己巳 日本 文安6年、宝徳元年7月28日（ユリウス暦8月16日） 皇紀2109年 中国 明 : 正統14年 陳鑑胡 : 泰定2年 黄蕭養 : 東陽元年9月 - 朝鮮 李氏朝鮮 : 世宗31年 檀紀3782年 ベトナム 後黎朝 : 大和7年 仏滅紀元 : 1991年 - 1992年 イスラム暦 : 852年 - 853年 ユダヤ暦 : 5209年 - 5210年 1449年のカレンダー（ユリウス暦） 1月 - 室町幕府が鎌倉公方を再興し、足利持氏の遺児成氏が任命される。 4月29日 - 足利義政が室町幕府第8代将軍になる。 9月1日（正統14年8月15日） - 土木の変。明の英宗がエセン・ハーンの捕虜となる。 11月10日 - 百年戦争でフランス軍がイングランド軍からルーアンを奪還。 1月1日 - ロレンツォ・デ・メディチ、フィレンツェ共和国の実質的な統治者、メディチ家の当主（+ 1492年） 4月27日（文安6年4月5日） - 朝倉氏景、室町時代、戦国時代の戦国大名、朝倉氏の第8代当主（+ 1486年） 7月12日（文安6年6月22日） - 小田成治、室町時代、戦国時代の戦国大名、常陸小田氏当主（+ 1514年） 10月21日 - ジョージ・プランタジネット、イングランドの貴族、クラレンス公、ウォリック伯、ソールズベリー伯（+ 1478年） 11月11日 - カテジナ・ス・ポジェブラト、ハンガリー王マーチャーシュ1世の最初の妃（+ 1464年） 11月14日 - ズデンカ・ス・ポジェブラト、ザクセン公アルブレヒト3世の妃（+ 1510年） 菊池重朝、室町時代、戦国時代の戦国大名、菊池氏の第21代当主（+ 1493年） 北畠政郷、室町時代、戦国時代の公卿、守護、伊勢国司北畠家の第5代当主（+ 1508年） 京極政光、室町時代の武将（+ 1472年） ドメニコ・ギルランダイオ、ルネサンス期のフィレンツェの画家（+ 1494年） 渋川政実、室町時代の武将（+ 1475年） 長野藤継、室町時代、戦国時代の戦国大名、長野工藤氏の第11代当主（+ 1486年） 3月21日（文安6年2月27日） - 上杉房朝、室町時代の越後国守護（* 1421年） 4月5日（文安6年3月13日） - 勧修寺経直、室町時代の公卿（* 生年不詳） 5月20日 - ペドロ・デ・ポルトゥガル、ポルトガルのアヴィス家の王族、コインブラ公（* 1392年） 5月25日（文安6年5月4日） - 九条満家、室町時代の公卿、関白（* 1394年） 8月13日 - ルートヴィヒ4世、プファルツ選帝侯（* 1424年） 10月27日 - ウルグ・ベク、ティムール朝の第4代君主（* 1394年） 10月29日 - 尚思達王、琉球王国の第一尚氏王統第4代国王、第3代琉球国王（* 1408年） 王振、明の宦官（* 生年不詳） 朱勇、明の将軍（* 1405年） ウィキメディア・コモンズには、1449年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
ダーンディー

ダーンディー（グジャラート語：દાંડી、英語：Dandi）は、インドのグジャラート州ナヴサーリー県(Navsari)にあるアラビア海に面した小さな村である。県の中心であるナヴサーリー市にも近い。 かつてマハトマ・ガンディーが塩の行進の目的地に選んだことで、1930年に世界的に有名になった。ガンディーは、塩に掛ける税金に対して抗議するため、いくらかの支持者とともにアフマダーバードからダーンディーに向け行進した。この村がイギリスによるインド支配崩壊が始まった場所ともいえる。 インド独立運動(Indian independence movement) 座標: 北緯21度20分 東経72度38分﻿ / ﻿北緯21.333度 東経72.633度﻿ / 21.333; 72.633 表示 編集
新宮山彦ぐるーぷ

新宮山彦ぐるーぷ（しんぐうやまびこぐるーぷ）は和歌山県新宮市を拠点とする山岳団体。吉野・熊野を結ぶ修験の修行の道、大峯奥駈道南部（南奥駈道）の再興と整備・保全の活動で知られる。 新宮山彦ぐるーぷは、1981年（昭和49年）に新宮市で山歩きの会として結成された。活動の過程で、田辺市を拠点とする登山グループ・奥駈葉衣会との交流をもった。奥駈葉衣会は、大峯奥駈道南部の再興を活動目標としており、1980年（昭和55年）には持経宿に山小屋を完成させていた。しかし、会の中心人物であり、みずからも行者であった前田勇一の没後、会は自然消滅し、南奥駈道の再興活動も中途にして挫折するかに思われた。新宮山彦ぐるーぷは奥駈葉衣会の活動を引き継ぐ形で南奥駈道の再興活動に着手、1984年（昭和59年）から活動を開始した。 大峯奥駈道は修験道の修行の道として、古来多くの行者が往来した道であった。しかし、江戸時代における紀州藩の宗教政策や明治の修験道禁止令のために修験道の活動、とりわけ厳しい山岳を辿る修行は低調となった。なかでも南奥駈道は、水場に乏しいこともあり早い時期に歩かれなくなった。また、そうした水場の乏しさのために、新たに登山コースとしての性格を帯びて生き延びた奥駈道の北部とは対照的に、荒廃し忘れ去られた道となっていた。 そのため、最初の3年間の活動は何メートルもの高さに生い茂ったクマザサを刈り払う活動に充てられることになった"。刈り払いに続いて同会が取り組んだのは山小屋の整備であった。奥駈葉衣会が建設した持経宿山小屋の再建に続き、行仙宿（1990年）・平治宿（1991年）に山小屋を建設した。これらの山小屋の建設に際して、1000万円を越える建設費用は新宮山彦ぐるーぷのメンバーが、個人から三井寺・聖護院・大峯山寺・金峯山寺といった修験寺院までを含む各所から募金を募る形で集めただけでなく、敷地造成も会のメンバーのみによって行われた。さらに同会は、山小屋周辺の水場の整備など、下北山村・十津川村の行政当局や民間企業によるヘリコプター輸送などの協力をも得ながら、メンバーの手で完成させた。2002年（平成14年）から2003年（平成15年）にかけては、大峯奥駈道の世界遺産登録に向けた和歌山県・奈良県・三重県ほか地元自治体の事業に協力する形で、山小屋の管理棟の建設も実施したが、その際の資金の大半もやはり会のメンバーによって調達されたものだった。このようにして、同会によって整備された道は、太古の辻（三重県下北山村）から熊野本宮大社（和歌山県田辺市本宮町）まで、45キロメートルに達する。 大峯奥駈道を含む世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」の登録（2004年7月）に向けて、大峯山北部の老朽化した避難小屋が次々と新築されたが、これらは国や県の事業によるものであった。それに対し、南奥駈道の整備では、登山道の整備から山小屋の建設・改修・管理まで、新宮山彦ぐるーぷの手によるものであり、ほぼ完全に民間の力で行われてきたという点で特徴あるものといえるだろう。また、こうした南奥駈道再興の活動を通じて、同会は青岸渡寺（和歌山県那智勝浦町）の副住職・高木亮英による、順峯（熊野から吉野を目指す）による奥駈修行の復興を支援し、1988年（昭和63年）の再興に大きく寄与した。 こうして再興された南奥駈道だが、刈り払いを続けなければ再び草に埋もれてしまう。そのため、同会は南奥駈道の整備を続けており、その活動を修験道の千日回峰行になぞらえて「千日刈峰行」と呼んでいる。また、持経宿・行仙宿・平治宿の3つの山小屋も同会により維持管理され続けている。こうした業績に対し、2004年、シチズンよりシチズン・オブ・ザ・イヤー（シチズン賞）が授与された。 新宮山彦ぐるーぷの活動は南奥駈道の再興と整備・保全ばかりが注目されているが、奥駈道以外の山道の整備も行っている。例えば奥駈道第18靡（なびき）の笠捨山と第17靡の槍ガ岳との間にある葛川辻から十津川村の上葛川へ下りる分岐路（郵便古道）の整備などが上げられる。上葛川には十津川からの路線バスや民宿があることから、奥駈道との接点の役割を担うだけでなく、一帯の林業従事者にとっては林道として糧を得るための生活道路にもなっている。 ^ 宇江[2004: 64] ^ a b 和歌山県[2005: 27] ^ a b c 福本[2005: 214-216] ^ a b c 宇江[2004: 65] ^ 福本[2005: 220-221] ^ a b 山と渓谷社大阪支局[2004] ^ 宇江[2004: 43, 64-65] ^ 読売新聞 (2006年5月17日). “熊野修験”. 読売オンライン. 2007年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月5日閲覧。 ^ 例えば、2004年（平成14年度）の活動では、81回の行事のうち通常の山行は7回に過ぎず、あとはすべて南奥駈道の登山環境整備に充てられている[山と渓谷社大阪支局 2004]。 ^ #外部リンク参照 福本武久、2005、『夢があるから、がんばれる - 無名の「よき市民」たちの生きざま』、PHP研究所 ISBN 4569642977 宇江敏勝、2004、『熊野修験の森 - 大峯山脈奥駈け記』、新宿書房（宇江敏勝の本・第2期） ISBN 4880083070 山と渓谷社大阪支局、2004、『大峰山脈・大台ヶ原』、山と渓谷（ヤマケイ関西 No.4） ISBN 4635921832 和歌山県広報室、2005、「高野の火まつり - 新宮山彦ぐるーぷ」、『連』vol.11、和歌山県 pp.25-29. → オンライン版（PDF版/HTML版） 「「世界遺産」後押し - 新宮山彦ぐるーぷ「大峯奥歩道」守り20年」、朝日新聞（2004年7月25日付） 紀伊山地の霊場と参詣道 「「良き市民」表彰に新宮山彦ぐるーぷ 修験道を20年にわたり整備、保全」[リンク切れ] - シチズン・オブ・ザ・イヤー受賞を報じるAGARA（紀伊民報インターネット版）記事 シチズン・オブ・ザ・イヤー (2004年度受賞者) - シチズン・オブ・ザ・イヤー受賞記録 森脇文庫 - 新宮山彦ぐるーぷメンバー・森脇久雄の個人サイト。「修験道関係」の項に活動レポートあり。
StarSuite

StarSuite（スター・スイート）は、サン・マイクロシステムズのオフィススイートの名称である。 アジア以外においては、StarOffice（スター・オフィス）という名称で販売されていた。これは、日本でコンピュータプログラムおよびソフトウェアを扱う第9類において、「StarOffice」が日本電気の商標として既に登録（第4005625号）されていたため、StarSuiteという名称で販売されていた。 オラクルのサン・マイクロシステムズ買収により、Oracle Open Office （オラクル・オープン・オフィス）へ名称が変更された後、販売終了が発表され、日本国内においても販売が終了している。 もともとはドイツのスター・ディビジョンが開発・販売していたが、同社はサン・マイクロシステムズによって買収されたことにより、当時のバージョン、StarOffice 5.2 が無償で公開された。 その後、ソースコードを公開し、OpenOffice.org（オープン・オフィス・オルグ）プロジェクトを立ち上げ、オープンソースによる開発を開始した。また、StarOffice は有償販売を再開し、OpenOffice.org の成果をもとに独自ビルドを作成し、フォントやテンプレートのほか、データベースなどのアプリケーションを付加したものだった。 2007年8月からは、グーグルがGoogle パックの一つとして、StarSuite 8 の無償配布を行っていた。 2008年11月に StarSuite 9 が登場すると、グーグルによる配布が終了し、Googleアップデータのインストール済みソフトウェアのリストからも自動的に削除されたが、StarSuite 8 のヘルプメニューの更新確認で、「StarSuite 8 は最新」とだけ表示され続けた。 StarSuite 8からOpenOffice.org 3（最新版）に、ユーザー設定を引き継ぐことができる。 オラクルによるサン・マイクロシステムズ買収後、Oracle Open Office へ名称が変更された。その後の2011年4月15日に、販売の打ち切りが発表された。 日本国内ではソースネクストとジャングルが OpenOffice.org の最新版より古い StarSuite 9 の販売を継続していたが、2011年の終わり頃をもってそれぞれの会社が販売を終了した。 ワープロソフトの Writer（ライター）、表計算ソフトの Calc（カルク）、プレゼンテーションソフトの Impress（インプレス）、描画ソフトの Draw（ドロー）、データベースの Base（ベース）などである。マクロ言語として StarSuite BASIC を内蔵している。また、PDFの作成機能もある。 オフィススイートの比較 OpenOffice.org
洲本インターチェンジ

洲本インターチェンジ（すもとインターチェンジ）は、兵庫県洲本市納にある神戸淡路鳴門自動車道のインターチェンジ（トランペット型）である。 料金所の外には洲本BSが設置されており、料金所の西隣に利用者用の駐車場と駐輪場がある。 開通当初は隣の津名一宮ICとの1区間のみ（ここから西淡仮出入口まで未開通）だったため、料金は本ICで支払っていた。 E28 神戸淡路鳴門自動車道（8番） 直接接続 国道28号（南あわじ市方面） 国道28号洲本バイパス（洲本市大野・物部・潮地区方面） 兵庫県道472号鳥飼浦洲本線（洲本市加茂・堺・広石・鳥飼地区方面） 1985年（昭和60年）6月8日:津名一宮IC - 洲本ICの開通に合わせて供用開始 洲本バスストップ（すもとバスストップ）は、洲本IC料金所外にあるバス停留所である。 高速バスのほか、島内の一般路線バスも同じ施設を利用する。バスの時刻表や地域では洲本ICバス停と表記される。 バスストップやその周辺に乗車券売り場はない。 交通系ICカードは関西空港行きリムジンバス・阿波エクスプレス京都号を除き利用可能（みなと観光バスはPiTaPa利用不可） 淡路交通・神姫バス・本四海峡バス・西日本ジェイアールバス共同運行 高速舞子・神戸三宮・新神戸駅・神戸空港・大阪国際空港・大阪駅JR高速BT・湊町BT ■速達・■快速（休日夜上り1便の乗車のみ）・■各停（下り線の降車のみ）・■観光アクセスタイプ停車停留所。 ■観光アクセスタイプはニジゲンノモリ - 当停留所間でクローズドドアシステム非対象区間。 関西空港行きリムジンバス 関西国際空港 （関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バスの共同運行） みなと観光バス単独運行 淡路島線 三ノ宮 西日本JRバス・本四海峡バス・徳島バス・JR四国バス・京阪バス共同運行 阿波エクスプレス京都号 名神高槻・名神大山崎・京都駅 淡路交通 舞子・福良線（■各停タイプ） 福良〜高速舞子 淡路交通 縦貫線 洲本バスセンター - 福良 長田線 洲本バスセンター - 陸の港西淡 淡路・徳島線 洲本バスセンター - 高速鳴門または鳴門駅前 - 徳島 淡路交通縦貫線は1時間に1〜2本程度の運行。 淡路交通長田線は1日数往復程度。 淡路交通鳥飼線は上内膳停留所で接続。鳥飼線は1日数往復程度。 現在洲本バスストップを始発・終点にするバスは（多客時の臨時便を除いて）運行されておらず、西日本JRバスなどがバスに掲示する洲本行きとは洲本バスセンターのことである（洲本ICと洲本バスセンターの両方に停車する便もある）。洲本バスセンターは洲本市市街地にあり、ICの洲本バスストップより、一般路線バスで5.5km、約16分の場所にある。 パークアンドライド用駐車場（位置：納791番地）は有料 駐輪場も設置されている。 洗面所（車いす対応）の設備あり ブース数:1 ETC・一般:1 ブース数:2 ETC専用:1 一般:1 三洋電機エナジー社(三洋電機法人内)⇒パナソニックエナジー社洲本工場 マイ・マート（スーパーマーケット） ゴルフパートナー かつ富士・天山閣（ふじやグループ）（飲食店） びっくりドンキー メガネの三城 洲本店 ヤマダデンキテックランドNew淡路店（テックランドNew洲本店より改名、かつては星電社によるフランチャイズ店） マルナカ洲本内膳店 ホームセンターコーナン洲本インター店 E28 神戸淡路鳴門自動車道 (7)津名一宮IC/BS - 安乎BS - (7-1)淡路島中央スマートIC/BS - (8)洲本IC/BS - 緑PA/BS - 榎列BS - (9)西淡三原IC [脚注の使い方] ^ ヤマダ電機HPテックランドNew淡路店（店舗案内） - ヤマダ電機 ^ 店舗案内 - 星電社 洲本市営洲本インターチェンジ駐車場の設置及び管理に関する条例 洲本市営洲本インターチェンジ駐車場の設置及び管理に関する条例施行規則 日本のインターチェンジ一覧 さ行 本州四国連絡高速道路株式会社 洲本インターチェンジ案内図
籠目 (イラストレーター)

籠目（かごめ）は、ケロQ、枕のイラストレーター・グラフィッカー・原画家。神奈川県横浜市出身。2月12日生まれ。また、『Traumatize』という同人サークルを主宰しており、コミックマーケットを中心に活動している。 H2O -FOOTPRINTS IN THE SAND- - 原画、彩色 √ after and another - 原画 サクラノ詩 春ノ雪 - 原画 素晴らしき日々 〜不連続存在〜 - 原画 向日葵の教会と長い夏休み - サブ原画 サクラノ詩 -櫻の森の上を舞う- - 原画 素晴らしき日々 〜不連続存在〜 フルボイスHD版 - 原画 ガールズ・ブック・メイカー -グリムと三人のお姫さま- 1 - 原画 ガールズ・ブック・メイカー -グリムと三人のお姫さま- 2 - 原画 ガールズ・ブック・メイカー -グリムと三人のお姫さま- 3 - 原画 FLIP＊FLOP 〜INNOCENCE OVERCLOCK〜 - サブ原画 サクラノ刻 -櫻の森の下を歩む- - 原画 FLIP＊FLOP 〜RAMBLING OVERRUN〜 - サブ原画 H2O+ - 原画 子ひつじは迷わない（玩具堂著／角川スニーカー文庫） コンプリート・ノービス（田尾典丈箸／富士見ファンタジア文庫） 銃皇無尽のファフニール（アニメ第4話後提供イラスト） 日本のイラストレーター一覧 ケロQ&枕オフィシャルホームページ 枕オフィシャルホームページ 個人HP Traumatize - ウェイバックマシン（2008年7月5日アーカイブ分） 籠目 (@traumatize_kag) - X（旧Twitter） 籠目 - pixiv 表示 編集
戸ノ口駅

戸ノ口駅（とのくちえき）は、かつて福井県鯖江市に存在した福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。 1924年（大正13年）9月1日：南越鉄道により岡本新 - 当駅間開業時に開業。 1941年（昭和16年）7月2日：福武電気鉄道への合併により同社の駅となる。 1945年（昭和20年）8月1日：鯖浦電気鉄道が合併して福井鉄道となり、南越線は福井鉄道の一路線となる。 1948年（昭和23年）3月1日：全線が電化される。 1971年（昭和46年）9月1日：粟田部 - 当駅間廃線により廃駅。 単式ホーム1面1線と待避線1線を有する駅で、貨物駅を兼ねていた。晩年は待避線が撤去された。漆器の産地、河和田地区の最寄り駅で、貨物としては漆の他・米・木材などの需要があった。 当初、鯖江までの延伸計画があったが幻に終わった。そのため左側寄り曲線の線形のプラットホームであった。 駅の名をとどめるものは残っていない。跡地には運送会社が建っている。 福井鉄道 南越線 越前赤坂駅 - 戸ノ口駅 [脚注の使い方] 『ありし日の南越線』福井鉄道 鉄道運輸課 1999年 『南越線開業100年』越前市 武生公会堂記念館 2014年7月18日 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表示 編集
アトレティコ・モレリア

クルブ・アトレティコ・モレリア（スペイン語: Club Atlético Morelia）は、メキシコ中西部、ミチョアカン州の州都モレリアに本拠地を置くサッカークラブである。リーガ・デ・エクスパンシオンMX（2部）に所属。ホームスタジアムはエスタディオ・モレーロス。 プリメーラ・ディビシオンに初めて昇格したのは1957-58シーズン。1968-69シーズンに降格するも、1981-82シーズンにプリメーラに復帰。 1996年にメキシコ大手の放送局テレビシオン・アステカがクラブを買収した。 2000年に最初のタイトルとなるインビエルノ（冬季リーグ）優勝を果たした。2002年と2003年に2大会連続でCONCACAFチャンピオンズカップ決勝に進出したが、それぞれ同じメキシコのCFパチューカとクラブ・トルーカに敗れた。 2010年、スーペルリーガ決勝で、モレリアはミゲル・サバーの2ゴールでニューイングランド・レボリューションに2-1で勝利して優勝を果たした。 2020年5月23日、モレリアからシナロア州南部のマサトランへ移転し、クラブ名もマサトランFCへ変更されることが、メキシコの複数の報道機関で報じられた。クラブを所有していたグルーポ・サリナスは、ミチョアカン州政府に対して年間400MXN（約19億円）の支援を要求した。 6月2日、クラブとリーガMXはクラブ創設70周年の2日前に、マサトランへの本拠地移転を発表した。 6月26日、リーガMXのエンリケ・ボニージャ会長はアトレティコ・サカテペクが、財政難を理由にモレリアへ移転することを発表した。翌日、クラブはエスタディオ・モレーロスで記者会見を行い、アトレティコ・モレリアに名称変更した。グアダラハラのホセ・ルイス・イゲーラ元会長とミチョアカン州のビジネスマンたちがオーナーシップを共同保有する形で運営されることとなった。 リーガMX: 1回 インビエルノ2000 セグンダ・ディビシオン: 1回 1981 コパMX: 1回 アペルトゥーラ2013 スーペルコパMX: 1回 2014 スーペルリーガ: 1回 2010 ルベン・オマール・ロマノ (2012-2013) カルロス・ブストス (2013-2014) エドゥアルド・デ・ラ・トーレ (2014) ロベルト・エルナンデス (暫定) (2014) アンヘル・ダビド・コミッツォ (2014) ホセ・グアダルーペ・クルス (2014) アルフレード・テナ (2014-2015) ロベルト・エルナンデス (暫定) (2015) エンリケ・メサ (2015-2016) パブロ・マリーニ (2016-2017) ロベルト・エルナンデス (2017-2019) ハビエル・トレンテ (2019) パブロ・ゲーデ (2019-2020) リカルド・バリーニョ (2020-2022) ガブリエル・ペレイラ (2022-2023) カルロス・アドリアン・モラレス (2023-) ハフェ・ソト 1995-1998,2001 イバン・モレノ・イ・ファビアネシ 2006 サントス 1999 オズマール 2005 ホセ・ルイス・ビジャヌエバ 2006 ハレド・ボルヘッティ 2010 ^ https://www.mediotiempo.com/futbol/jose-luis-higuera-bienvenida-atletico-morelia-futbol-mexicano ^ https://www.mediotiempo.com/futbol/liga-mx/morelia-seria-el-equipo-que-emigre-a-la-nueva-sede-en-mazatlan ^ https://www.marca.com/claro-mx/futbol/liga-mx/2020/05/24/5eca00de46163f091d8b45ac.html ^ https://espndeportes.espn.com/futbol/mexico/nota/_/id/6973715/morelia-mudanza-mazatlan-jorge-valdivia-mensaje-twitter ^ https://www.mediotiempo.com/futbol/liga-mx/gobierno-michoacan-descarta-rescate-financiero-monarcas-morelia ^ https://www.espn.com/soccer/mexican-liga-bbva-mx/story/4105489/liga-mx-club-morelia-moves-to-mazatlan ^ https://www.mediotiempo.com/futbol/gobierno-morelos-buscara-recuperar-atletico-zacatepec ^ https://cnnespanol.cnn.com/video/club-atletico-morelia-monarcas-mazlatan-futbol-mexico-liga-mx-expansion-deportes-cnn/ ^ https://www.goal.com/es/noticias/atletico-morelia-quienes-duenos-plantel-uniforme/1mikykn8h3h3511sx0p1wrdzsa 公式サイト
地域医療機能推進機構東京新宿メディカルセンター

地域医療機能推進機構 > 地域医療機能推進機構東京新宿メディカルセンター 地域医療機能推進機構東京新宿メディカルセンター（ちいきいりょうきのうすいしんきこうとうきょうしんじゅくメディカルセンター 英語：Japan Community Health care Organization Tokyo Shinjuku Medical Center）は、東京都新宿区津久戸町にある独立行政法人地域医療機能推進機構設置の病院。癌や内視鏡治療を得意としており、がん診療連携拠点病院の指定を受けている。通称JCHO東京新宿メディカルセンター（ジェイコーとうきょうしんじゅくメディカルセンター）。 全国の社会保険病院、厚生年金病院、船員保険病院の3団体は、2014年（平成26年）4月1日より独立行政法人地域医療機能推進機構が直接運営する公設・公営の病院へと移行することとなり、それに伴い、財団法人厚生年金事業振興団東京厚生年金病院（1952年（昭和27年）開設）が現名称に改称された。 救急科 内科 消化器内科 呼吸器内科 血液内科 循環器内科 緩和ケア内科 腎臓内科 糖尿病内分泌内科 脳神経内科 外科 整形外科 脊椎脊髄外科 脳神経外科 脳神経血管内治療科 泌尿器科 眼科 産婦人科 精神科（心療内科・神経科） 耳鼻咽喉科 リウマチ科 リハビリテーション科 歯科・歯科口腔外科 皮膚科 小児科 形成外科 放射線診断科 放射線治療科 麻酔科 病理診断科 （下表の出典） 救急告示病院（二次救急） 東京都CCUネットワーク加入医療施設 NPO法人卒後臨床研修評価機構認定証発行病院 公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院 このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。 JR中央・総武緩行線「飯田橋駅」東口より徒歩約5分 東京メトロ東西線・東京メトロ有楽町線・東京メトロ南北線「飯田橋駅」B1出口より徒歩約4分 都営地下鉄大江戸線「飯田橋駅」C1出口 徒歩3分 都営バス飯62「東京新宿メディカルセンター前」停留所下車すぐ 都営バス飯64「飯田橋」停留所下車徒歩5分 [脚注の使い方] ^ “病院名称変更のご挨拶”. JCHO東京新宿メディカルセンター. 2021年1月18日閲覧。 ^ “東京都医療機関・薬局案内サービス”. 東京都 福祉保健局. 2021年1月18日閲覧。 ^ “救急告示医療機関一覧表（令和２年１２月１５日現在）”. 東京都 福祉保健局 医療政策部 救急災害医療課. 2021年1月18日閲覧。 ^ “[http://www.jce-pct.jp/accreditation.pdf NPO法人卒後臨床研修評価機構認定証発行病院一覧 2021.1.1（2020.12.22 評価委員会）]”. NPO法人卒後臨床研修評価機構. 2021年1月18日閲覧。 ^ “病院評価結果の情報提供”. 公益財団法人日本医療機能評価機構. 2021年1月18日閲覧。 ^ a b c d e “交通案内”. JCHO東京新宿メディカルセンター. 2021年1月18日閲覧。 地域医療機能推進機構 JCHO東京新宿メディカルセンター
マトア

マトア (Matoa) またはタウン (Taun) は、ムクロジ科の常緑高木。高さは高いもので15mを超える。葉は偶数羽状複葉で小葉は4～9対の披針形鋭尖頭。白色の小さな花をつけ、2-5cmの果実には半透明の白い果肉が入り甘味が強く多汁で生食用。種子は焼食用。樹皮は薬用。 フィリピン原産と言われ、インドネシア、パプアニューギニア、ソロモン諸島などの東南アジアから南太平洋に分布する。花はインドネシア西イリアンジャヤ州の州花。 別名ソロモンマホガニー。分類学的には高級木材として知られるマホガニー（センダン科）とは全く異なるが、比較的安価なこと、加工性に優れ腐食や磨耗に強いことや、木目や色調が似ていることなどより、マホガニーの代替材として住宅や家具に用いられる。 リュウガン
福束大橋

福束大橋（ふくづかおおはし）は、岐阜県安八郡輪之内町の揖斐川に架かる岐阜県道30号羽島養老線の橋である。輪之内町と大垣市や国道258号を結ぶ主要路にある橋。 大垣市横曽根と安八郡輪之内町福束を結んでいる橋のように見えるが、実際には揖斐川の両岸とも安八郡輪之内町福束である。 大垣市と輪之内町の境は揖斐川ではなく、その西の水門川である。これは明治時代の揖斐川の改修工事で福束村村内に新たな河道が設けられたためである。総工費は約5億4500万円。この橋の開通に伴い、県道158号堀津養老線の県営福束渡船が廃止された。 供用： 1972年（昭和47年）11月 延長： 340m 幅員： 11m 左岸：岐阜県安八郡輪之内町福束 右岸：岐阜県安八郡輪之内町福束 片側1車線の車道と両側に歩道 左岸の下流側から望む福束大橋 [脚注の使い方] ^ 1969年（昭和44年）10月27日に、輪之内町体育館で福束大橋の起工式が行われた。 ^ “広報わのうち（1969年11月号）” (PDF). 輪之内町. pp. 1138 (1969年11月5日). 2014年12月3日閲覧。 ^ a b c d “広報わのうち（1972年12月号）” (PDF). 輪之内町. pp. 76-77 (1972年12月10日). 2014年12月3日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、福束大橋に関連するカテゴリがあります。 地理院地図（電子国土Web）・福束大橋 国土地理院 表示 編集
買い物バス

買い物バス（かいものバス）は、商業施設が買い物客の足を確保するために運行するバスのことである。自家用バス（白ナンバー車）による運行や、商業施設側が地元のバス事業者やタクシー会社に運行委託する（緑ナンバー車）などして運行する。 「買い物バス」は法的に定義されている概念ではない。本項における買い物バスとは異なるが、バス会社が商業施設間を運行している路線バスを「買い物バス」と称している場合もある。 商業施設側が運行を委託するので、利用者は低運賃または運賃無料で利用することができる。運行時間は、商業施設の営業時間内で運行することが多い。ルートは、駅と商業施設を往復する、あるいは商業施設を基点に鉄道駅や住宅地などを巡回するものが多い。大規模施設では商業施設の敷地内を運行しているものもある。 効果として、高齢者や子どもなど車の運転ができない人でも気軽に行ける、悪天候や荷物が多い日には便利である、大量輸送なので環境にも優しい、店側も今まで来られなかった人にも来てもらえる、などが挙げられる。 買い物難民 食の砂漠 無料送迎バス シャトルバス コミュニティバス 表示 編集