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岡山県立玉野光南高等学校

岡山県立玉野光南高等学校（おかやまけんりつたまのこうなんこうとうがっこう）は、岡山県玉野市にある県立の高等学校。 普通科 対象学区が岡山県内全てである全県学区の普通科。 情報科 かつて存在した工業系の情報電子科、商業系の情報処理科を統合。 体育科 体育科の生徒は原則としていずれかの運動部に所属し、毎日体育の授業がある。 1983年（昭和58年）4月1日、岡山県立玉野新設高等学校開校準備事務局を岡山朝日高等学校に設置。 1983年（昭和58年）8月15日、岡山県教育委員会が、校名を岡山県立玉野光南高等学校と内定。 1984年（昭和59年）1月1日、岡山県立高等学校設置条例の一部改正（昭和58年12月27日）施行により岡山県立玉野光南高等学校を設置。普通科、情報電子科、情報処理科、体育科の4学科で開学。 1988年（昭和63年）3月31日、宿泊研修棟、セミナーハウス完成。 1993年（平成5年）3月20日、体育実習室完成。 2005年（平成17年）3月31日、情報電子科、情報処理科閉科。 2005年（平成17年）4月1日、従来の3学期制から2学期制へと移行。同時に単位制の導入、情報科の新設。 2007年（平成19年）4月1日、情報科の定員を従来の80人から、40人に縮小。 2010年（平成22年）4月1日、普通科の定員を従来の160人から、200人に拡大。 2011年（平成23年）4月1日、普通科の定員を200人から160人へ再び縮小。 『自律、創造、敬愛』 紫稜祭（しりょうさい） 例年9月の秋分の日前後に開催される学校祭。文化祭と体育祭に分かれており、文化祭の方については一般にも開放されていて多くの人が来場する。 剣道部 水泳部 男子バスケットボール部 2011年 ウィンターカップ岡山県予選 優勝 女子バスケットボール部 男子バレーボール部 女子バレーボール部 卓球部 男子ハンドボール部 女子ハンドボール部 サッカー部　（岡山学芸館高等学校と全国大会出場を争う強豪） バドミントン部 ソフトボール部 ソフトテニス部 野球部 2001年・2002年・2013年全国高等学校野球選手権大会岡山県代表 柔道部 陸上競技部 テニス部 フェンシング部 無線部 放送部 美術部 書道部 吹奏楽部 華道部 茶道部 科学部 文芸部 合唱部 JRC部 コンピュータ部 演劇部 写真部 生物園芸部 社会問題研究部 かるた部 箏曲部 新聞部 SF同好会 調理同好会 上記のように陸上・サッカー・野球で県内で優れた成績を残しており、また、他の部活動もインターハイに出場するなど優れた成績を残している。 運動部の活躍の陰に隠れがちな文化部も、放送・写真や近年ではかるた部の活躍も目立つようになってきている。 また、2005年度より軽音楽同好会の設立に関する運動が生徒の間で行われているが未だ認められていない。 村川智博 - 実業家（株式会社ベクトル代表取締役社長） 苔口卓也 - 元サッカー選手・元U-21日本代表（カターレ富山） 江添建次郎 - 元サッカー選手・元ユニバーシアード日本代表（セレッソ大阪） 田村仁崇 - 元サッカー選手（SC相模原） 岡本竜之介 - 元サッカー選手（カマタマーレ讃岐） 金光栄大 - サッカー選手（ファジアーノ岡山所属） 川原周剛 - 元サッカー選手（ファジアーノ岡山） 山崎凌吾 - サッカー選手（セレッソ大阪所属） 福田恭大 - サッカー選手（FC大阪所属） 小坂魁隆 - サッカー選手（FCケルン所属） 山原和敏 - 元プロ野球選手（日本ハムファイターズ） 山本樹 - 元プロ野球選手 （ヤクルトスワローズ、現龍谷大学野球部監督） 丸山高明 - 社会人野球選手（シティライト岡山） 廣畑敦也 - プロ野球選手（千葉ロッテマリーンズ） 石丸寛之 - 競輪選手（当校在籍当時は陸上競技選手） 筒井敦史 - 競輪選手（当校在籍当時は陸上競技選手） 安部孝駿 - 陸上競技選手 黒田朝日 - 陸上競技選手 土屋南 - ボートレーサー 鉄道 （JR西日本） 宇野線:八浜駅より徒歩20分。 バス （両備バス） 岡山・玉野特急線、八浜市民センター前より徒歩15分。 普通（宇野駅、奥玉・秀天橋経由玉野光南高校行）終点玉野光南高校下車。 玉野市コミュニティーバスシーバス（東ルート）玉野光南高校前下車。 ^ “平成２２年度県立高等学校第１学年生徒募集定員” (PDF). 岡山県 (2009年10月16日). 2010年1月4日閲覧。 岡山県高等学校一覧 日本の情報に関する学科設置高等学校一覧 日本の体育科設置高等学校一覧 公式ウェブサイト 表示 編集
ファンキーグラマラス (KREVAの曲)

「ファンキーグラマラスfeat.Mummy-D」（ファンキーグラマラス・フィーチャリング・マミーディー）は、日本のヒップホップMC、KREVAの3枚目のシングル。発売元はポニーキャニオン。 KREVAの1枚目のアルバム『新人クレバ』からシングルカットされた作品。リマスタリングも行われた。 盟友のRHYMESTERおよびマボロシのMC、Mummy-Dを客演にした曲。 マボロシでは、3枚目のシングルとしてKREVAが客演した『ファンキーグラマラス Part2 featuring KREVA』が同日（2005年1月13日）発売された。CDジャケットやミュージック・ビデオでも両作がコラボレーションを果たしている。 [脚注の使い方] ^ “スゲーきてる！KREVA初ツアー終了～'05新曲リリースへ！”. ORICON STYLE. オリコン株式会社. 2004年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月21日閲覧。 ^ a b “KREVA、“ファンキーグラマラス”なコラボ・シングル発売。PVも到着！”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク株式会社). (2005年1月12日). https://www.barks.jp/news/?id=1000004777 2022年6月21日閲覧。  ^ “KREVA 大好評のアルバム「新人クレバ」よりリカットシングル「ファンキーグラマラス」発売！”. Yahoo!ミュージック. 2004年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月6日閲覧。 表示 編集
新美潤

新美 潤（しんみ じゅん、にいみ じゅん） 新美潤 (1979年入省) （にいみ じゅん） - 日本の外交官。元駐ポルトガル大使。1956年生まれ。 新美潤 (1983年入省) （しんみ じゅん） - 日本の外交官。経済協力開発機構(OECD)特命全権大使(パリ、フランス)。前政府代表兼特命全権大使(アフリカ開発会議担当、国連安保理改革担当、人権担当、国際平和貢献担当、国際貿易・経済担当)。元駐スロバキア大使。1959年生まれ。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
KILA KILA/Tan-Kyu-Shin

『KILA KILA／Tan-Kyu-Shin』（キラ・キラ／タン・キュウ・シン）は、日本のヒップホップMC・KREVAのメジャー16枚目のシングル。2011年7月20日にKnife Edgeから発売された。 同年5月に発売された『C’mon, Let’s go』に続くKREVAの16枚目のシングル。 「KILA KILA」のリリックは2011年3月11日に発生した東日本大震災の後に書かれたものとされ、1番の16小節は震災発生から4月までの期間に頭の中にあった言葉ができ、「アグレッシ部」などに近い感触がある楽曲とし、エモーショナルな曲になったという。ただ、いつでも歌える歌にしたいという本人の意向から直接的に書かないように心がけたという。トラックはSEEDAの推薦で出会ったMAJOR MUSICが手掛けた。 「Tan-Kyu-Shin」は探究心のことであり、TX系アニメ『爆丸バトルブローラーズ ガンダリアンインベーダーズ』のエンディング・テーマに使用され、アニメのために書き下ろしたもの。 カップリングには3枚目のアルバム『よろしくお願いします』に収録されている「アグレッシ部（Remix）」以来となるSHINGO★西成とのコラボレーション楽曲「ハヒヘホ」を収録。前作『C’mon, Let’s go』のカップリングに収録された「マカーGB-mix feat. AKLO, L-VOKAL（BETTER HALVES）」に似たラインのものを作ろうと制作されたもので、タイトルのハヒヘホは、ハヒフヘホの"フ"が抜けたもの。 本作のミュージック・ビデオは、表題曲である「KILA KILA」とカップリング曲「ハヒヘホ feat. SHINGO★西成」の2曲が合体された形で完成した。東京都の郊外のトンネルと大久保のビルの屋上で撮影されたもので、夜景も使われた。 KILA KILA 作詞：KREVA 作曲：MAJOR MUSIC a.k.a.Bastiany& HirOshima, KREVA Tan-Kyu-Shin 作詞・作曲：KREVA ハヒヘホ feat.SHINGO★西成 作詞・作曲：KREVA, SHINGO★西成 Instrumental　　 GO（#1） KX（#1） [脚注の使い方] ^ “KILA KILA/Tan-Kyu-Shin”. ORICON NEWS. オリコン株式会社. 2021年5月14日閲覧。 ^ a b c “KREVA「キラキラな明かりを見て“大丈夫、いける”と思った」”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク株式会社). (2011年6月19日). https://www.barks.jp/news/?id=1000070813 2021年5月14日閲覧。  ^ 『KREVA 『GO』 - TOWER RECORDS ONLINE』（インタビュアー：松浦靖恵）、タワーレコード株式会社、2011年8月31日。https://tower.jp/article/interview/2011/09/08/81723。2022年10月15日閲覧。  ^ a b “KREVA、震災から生まれた曲＆アニメED曲の両A面シングル”. 音楽ナタリー (株式会社ナターシャ). (2011年6月17日). https://amp.natalie.mu/music/news/51444 2021年5月14日閲覧。  ^ “KREVA、楽曲をそのままPVに使用しないワケ”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク株式会社). (2011年6月23日). https://www.barks.jp/news/?id=1000070967 2021年5月14日閲覧。  表示 編集 KILA KILAに関するカテゴリ: KREVAの楽曲 KREVAが制作した楽曲 2011年の楽曲 楽曲 き Tan-Kyu-Shinに関するカテゴリ: KREVAの楽曲 KREVAが制作した楽曲 2011年の楽曲 楽曲 た テレビ東京のテレビアニメ主題歌 爆丸バトルブローラーズ
ムネエソ

ムネエソ（学名: Sternoptyx diaphana ）は、ワニトカゲギス目ムネエソ科に属する中深層性の深海魚である。全世界の温帯・熱帯域でみられ、日本でも太平洋岸に出現する。最大でも全長5 cm程度の小型魚であり、体は高くて短く、平行四辺形状の特徴的な体型を呈する。腹部には発光器を持ち、光のわずかに届く中深層でカウンターシェーディングの役割を果たしている。 ムネエソはワニトカゲギス目ムネエソ科のムネエソ属 Sternoptyx に分類される。本種はフランスの博物学者ジャン・エルマンによって1781年に初記載されている。本種はムネエソ属のタイプ種である。 ムネエソは体高が高く、著しく側偏した体型を持ち、最大でも全長45 mmほどにしかならない小型魚である。体型は菱形から斜め後方に歪んだ平行四辺形になっている。口はほぼ垂直に開き、微小な歯をもつ。吻は小さく、眼は大きい。背鰭は9-12軟条、臀鰭は13-14軟条からなる。臀鰭は体の中心よりやや前方から始まって尾柄部まで続き、その基底部には透明域がみられる。眼の下方と後方、鰓蓋、および体側下方には発光器が存在する。背側は暗色で、体側は銀色の体色を示す。 本種は全世界の温帯、熱帯域の深海に生息するが、赤道近海では比較的まれである。水深300-1500 mの中深層海域で見られるが、水深600-900 mで水温が4-11℃程度の海域で最もよくみられる。近縁種と同様、日周鉛直移動（英語版）を行うとみられている。 日本では北海道から沖縄にかけての太平洋沿岸でみられる。 本種は小魚やオキアミ、十脚類、カイアシ類、端脚類などを捕食する。大型の個体はより大きな生物を捕食する傾向がある。食性は地域によって異なるが、特定の生物を選り好みすることはなく、単に遭遇した獲物を捕食していると推測される。 他の中深層性魚類と同様、背側は暗い体色を示す一方で、腹部では発光器を用いて発光することにより、わずかに光の届く環境の中でカウンターシェーディングを利用して身を隠している。 本種は非常に広い生息域を持ち、個体数も多いことが推測されている。このことから国際自然保護連合は本種の保全状況について低危険種(LC)と評価している。 ^ a b Harold, A. (2015). “Sternoptyx diaphana”. IUCN Red List of Threatened Species 2015: e.T18253296A21913860. doi:10.2305/IUCN.UK.2015-4.RLTS.T18253296A21913860.en. https://www.iucnredlist.org/species/18253296/21913860.  ^ Bailly, Nicolas (2015). "Sternoptyx diaphana Hermann, 1781". World Register of Marine Species. 2016年2月27日閲覧。 ^ “ムネエソ”. 日本海洋データセンター（海上保安庁）. 2020年11月1日閲覧。 ^ Hermann, J. 1781. Schreiben an den Herausgeber über ein neues amerikanisches Fischgeschlecht, Sternoptyx diaphana, der durchsichtige Brust-Falten-Fisch. - Der Naturforscher 16: 8-36, Tab. I [= 1]. Halle. ^ The Fishes of the Indo-Australian Archipelago. Brill Archive. pp. 132–133. GGKEY:6JSRCF1TTR1. https://books.google.com/books?id=E50eAAAAIAAJ&pg=PA132  ^ McEachran, John; Fechhelm, Janice D. (2013). Fishes of the Gulf of Mexico, Vol. 1: Myxiniformes to Gasterosteiformes. University of Texas Press. p. 437. ISBN 978-0-292-75705-9. https://books.google.com/books?id=jZtrYzge92YC&pg=RA1-PA42  ^ a b c 遠藤広光 (2004年11月). “ムネエソ”. 今月の魚. 高知大学理学部理学科 海洋生物学研究室. 2020年11月1日閲覧。 ^ “ムネエソ”. 世界大百科事典 (コトバンク）. 朝日新聞社、 Voyage Group. 2020年11月1日閲覧。 ^ a b Hopkins, T.L.; Baird, R.C. (1973). “Diet of the hatchetfish Sternoptyx diaphana”. Marine Biology 21 (1): 34–46. doi:10.1007/BF00351190.
トム・フェルギー

トム・フェルギー（Tom Felleghy、ハンガリー語:Tamás Fellegi、1921年11月26日 - 2005年9月13日）ハンガリー出身のイタリアの俳優である 。彼は1958年以来100本以上の映画に出演。トーマス・フェルギー（Thomas Felleghy）とクレジットされることもある。 ブダペストの生まれ。1960年代に活躍し、マカロニ・ウエスタンや戦争を舞台とした作品では軍人役として、数多くの作品に出演した。 2005年9月13日にイタリアのブラッチャーノで死去した。 『ソドムとゴモラ』（1962年） 『放浪の剣豪』（1962年） 『真昼の用心棒』（1966年） 『復讐のガンマン』（1966年） 『南から来た用心棒』（1966年） 『夕陽の墓場』（1966年） 『荒野の落日 ガンマン非情』 For One Thousand Dollars Per Day （1966年、日本未公開） 『必殺のプロ・ガンマン』（1966年） 『必殺の二挺拳銃』Il pistolero segnato da Dio（1967年） 『残虐の掟』（1967年） 『荒野の金貨』 La più grande rapina del West （1967年、日本未公開） 『キラー・キッド』（1967年、日本未公開） 『地獄のノルマンディ』Hell in Normandy（1967年、日本未公開） 『ドルの両面』（1967年、未ソフト化） 『砂漠の戦場エル・アラメン』（1968年） 『戦場のアウトローロンメルを殺れ!!』 Uccidete Rommel （1969年、日本未公開） 『要塞』Hornets' Nest（1970年） 『新・さすらいの用心棒 ベン&チャーリー』（1971年、日本未公開） 『4匹の蝿』（1971年） 『ロス・アミーゴス』 Los amigos （1973年） 『栄光の北アフリカ戦線』（1973年、日本未公開） 『サロン・キティ』（1976年） 『ザ・ビッグバトル』 Il grande attacco （1978年、日本未公開） 『ナイトメア・シティ』（1979年、日本未公開） 『ザ・サラマンダー』（1979年、未ソフト化） 『Mr.レディMr.マダム2』（1980年） 『砂漠のライオン』（1981年） 『ブロンクスからの脱出』（1983年、日本未公開） ※中にはクレジットの無い作品もあった。 ^ a b “Cemetery with crosses - legends lost but remembered/F - The Spaghetti Western Database”. www.spaghetti-western.net. 2023年7月16日閲覧。 ^ Enrico Lancia; Fabio Melelli (2006). Attori stranieri del nostro cinema. Gremese Editore. p. 73. ISBN 978-88-8440-425-1. https://books.google.com/books?id=8pevDl3NMUkC  トム・フェルギー - IMDb（英語） 表示 編集
張僧繇

張僧繇（ちょう そうよう / 英：Zhang Sengyou / Zhāng Sēngyóu）は、南朝梁の武帝のころの宗教画の様式で知られた画家。 彼の誕生年と死没年は不明であるが（一説では479年生まれ）、およそ490年から540年のあいだ活動していた。彼は呉郡呉県の出身であった。張僧繇は呉郡の4つの著名な氏族のひとつである呉郡張氏の一員であった。彼による代表的な作品は、日本の大阪市立美術館蔵の「五星二十八宿神形図」などである。 張僧繇は、以下に述べる「画竜点睛」という故事で知られる画家である。 寺の装飾画は張僧繇という画家に描かせていた。張は都の金陵の安楽寺に4匹の白い龍を描いた。しかし、それらどの龍にも瞳が描かれておらず、聞くと張は、瞳を描くと龍が絵を飛び出ていってしまうという。人々はそれを信用せず、試してみるよう頼んだ。張は2匹の龍だけに瞳を描き入れた。すると、外では雷雲立ちこめ、雷鳴響き、雷で寺の壁が壊され、瞳を描き入れた2匹の龍が絵から飛びさっていった。人々は驚き、張の画力に感服した。残った瞳のない2匹の龍は今も安楽寺に描かれたままである。 ^ 現代漢語詞典(第七版) [A Dictionary of Current Chinese (Seventh Edition)]. 北京: 商務印書館. (2016年9月). p. 564. ISBN 978-7-100-12450-8. "【画龍点睛】huàlóng-diǎnjīng 伝説梁代張僧繇（yóu）在金陵安楽寺壁上画了四条龍，不点眼睛，説点了就会飛走。聴到的人不相信，偏叫他点上。剛点了両条，就雷電大作，震破墻壁，両条龍乗雲上天，只剰下没有点眼睛的両条（見于唐張彦遠『歴代名画記』）。 比喩作文或者説話時在関鍵地方加上精闢的語句，使内容更加生動伝神。"  ^ 『歴代名画記』 巻七 梁
吉川大介

吉川 大介（よしかわ だいすけ、1892年（明治25年）9月21日 - 1954年（昭和29年）7月1日）は、大正から昭和期の実業家、政治家。衆議院議員。旧姓・竹田。 新潟県新潟市で竹田三代吉の息子として生まれ、吉川フジの養子となる。1914年（大正3年）家督を相続した。旧制中学校を経て、早稲田大学で学んだ。 新潟日曜新聞社長、新潟毎夕新聞社長、新潟労務供給専務取締役、新潟労務協会常務理事、新潟市燃料小売商業組合理事長、新潟県労務報国会長、同野球連盟会長などを務めた。 政界では、新潟市会議員、同参事会員、同副議長、新潟県会議員、同参事会員を務めた。1942年（昭和17年）4月、第21回衆議院議員総選挙に新潟県第1区から翼賛政治体制協議会の推薦を受け出馬して当選した。この間、商工省委員、農商省委員、翼政会政調文部・逓信兼務委員などを務めた。戦後に公職追放となった。 追放解除後、1952年（昭和27年）10月、第25回総選挙に新潟県第1区から改進党公認で出馬して再選。第26回総選挙では落選し、衆議院議員に通算2期在任した。 ^ 『越佐人物誌 中巻』1023頁では昭和28年。 ^ 衆議院『第八十回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報附録〉、1942年、8頁。 ^ a b c d e f g h 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』705頁。 ^ a b c d e 『翼賛議員銘鑑』454頁。 ^ a b c d 『越・佐傑人譜 昭和14年度版』よ5頁。 ^ a b c d 『人事興信録 第14版 下』ヨ29頁。 ^ a b c 『越佐人物誌 中巻』1023頁。 ^ 総理庁官房監査課編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年、一般該当者名簿771頁。公職追放の該当事項は「新潟東亜連盟協会理事推薦議員」。 ^ 『国政選挙総覧 1947-2016』169頁。 ^ 『国政選挙総覧 1947-2016』170頁。 日本風土民族協会編『越・佐傑人譜 昭和14年度版』日本風土民族協会、1938年。 『翼賛議員銘鑑』議会新聞社、1943年。 人事興信所編『人事興信録 第14版 下』人事興信所、1943年。 牧田利平編『越佐人物誌 中巻』野島出版、1972年。 衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 『国政選挙総覧 1947-2016』日外アソシエーツ、2017年。
杉浦勇

杉浦 勇（すぎうら ゆう、生没年未詳）は、幕末から明治時代の京都出身の女性。京都祇園のお茶屋「一力（いちりき）」9代目主人・杉浦治郎右衛門為充（すぎうらじろうえもんためみつ）の娘。芸妓とも。大久保利通の愛妾。通称はおゆう。 幕末期、利通は京都での活動のため、ゆうを身辺の世話役に置いた。1866年から1868年の間、京都御所の東（上京区石薬師通寺町）に仮住まいし、そこで維新志士たちの密謀も行われ、利通らが用意した「錦の御旗」はゆうが自分の帯だとして西陣に注文して織らせたものである。 ゆうはのちに東京に移り、利通との間に4男・利夫、6男・駿熊、7男・七熊、8男・利賢の男子4人を産んだ。大久保夫妻の死後、大久保の正妻・満寿の子供達はゆうの子供達も一緒に守り、利通の子供一同とゆうが一緒に並ぶ写真も残る。長男の利和は「おゆう様はお国のために役立った方」と子孫に語り残している。 楠戸義昭・岩尾光代 『続　維新の女』 毎日新聞社、1993年7月5日発行。 大久保利泰【監修】、森重和雄・倉持基・松田好史【編】 『大久保家秘蔵写真　大久保利通とその一族』 図書刊行会、2013年10月20日発行。
Na Na Na

「Na Na Na」（な・な・な）は、日本のヒップホップMC、KREVAのメジャー18枚目のシングルである。発売元はポニーキャニオン。 2012年6月に発売された「OH YEAH」に続くKREVAのシングル。DVD付。若手ラッパーのKEN THE 390、AKLOとのコラボレーション楽曲も収録。 Na Na Na No More Mr. NiceGuy feat. KEN THE 390, AKLO Na Na Na (Inst.) No More Mr. NiceGuy feat. KEN THE 390, AKLO（Inst.） Na Na Na (Acappella) No More Mr.NiceGuy feat.KEN THE 390,AKLO(Acappella) あかさたなはまやらわをん -2012 Re-Mix- あかさたなはまやらわをん -2012 Re-Mix-（Inst.） [脚注の使い方] 表示 編集
飯沼勇義

飯沼 勇義（いいぬま ゆうぎ、1930年（昭和5年）11月 - ）は、宮城県仙台市出身の日本の歴史研究家者、郷土史家。 昭和26年3月、東北大学宮城師範学校卒業。仙台市内の公立学校の教員を14年間勤めた後、東北大学教育学部の研究生、民間企業勤務、幼稚園長などを経て独立した研究生活に入る。 教員時代から歴史の研究を続け、津波以外にも古代東北の製鉄、牡蠣殻を使った肥料の開発（特許第4105184号フルボ酸鉄を含む）など、その研究範囲は多岐にわたる。東日本大震災を16年も前から警告してきたことで、注目を集める。 3・11の際には、自らの学説を実証すべく、以前より仙台湾の海岸線に住まいを構え、自説通り被災した。幸いに、津波の習性を明確に把握していたので、身体的には影響はなかったが、しばらく被災者住宅住まいを余儀なくされた。 『仙臺近郊の歴史資料』第一報　地域社会研究会　1953/04 『知られざる中世の仙台地方』宝文堂、1986年 『仙台平野の歴史津波』宝文堂　1995年 『3・11その日を忘れない』歴史上の大津波、未来への道しるべ　島影社　2011/06 『仙台平野の歴史津波』復刻版　本田印刷、2011/09 『解き明かされる日本最古の歴史津波』島影社、2013/03 ^ 『仙臺近郊の歴史資料』第一報 地域社会研究会 1953/04 ^ 『知られざる中世の仙台地方』宝文堂、1986年 ^ 『解き明かされる日本最古の歴史津波』島影社、2013/03 ^ 『3・11その日を忘れない』歴史上の大津波、未来への道しるべ　島影社　2011/06 ^ 『仙台平野の歴史津波』宝文堂 1995年 ^ 『仙台平野の歴史津波』復刻版 本田印刷、2011/09
エルトン・ジュリアン

エルトン・ジュリアン（Elton Julian、1974年8月16日 - ）は、スペイン・カナリア諸島生まれ、アメリカの元レーシングドライバー、現・レーシングチーム「ドラゴンスピード」のオーナー、チームプリンシパル。 彼はエクアドルとアメリカ合衆国で育った。英語の他、フランス語、スペイン語を操る。13歳の時に南カリフォルニアでレーシングカートのレース参戦し始め、その魅力にとりつかれた。その後に入り、フォーミュラ・フォードを経験。49回の出場で36回の勝利を獲得し、1990年にも4回の優勝を加えた。 1991年のイギリス・フォーミュラ3選手権にスポット参戦。1992年よりアラン・ドッキング・レーシングとフォーテック・モータースポーツからシーズン全戦に参戦し、1勝を挙げランキング8位となった。この年に挙げた1勝はその時点でのイギリスF3史上最年少での優勝記録であった。 1992年8月に北アメリカ大陸へ渡り、バンクーバーでのインディ・ライツ選手権で走った後、1993年はフランスF3選手権に参戦し、ランキング3位に入る。1994年初頭にテスト契約を結んだF1ラルースでのテスト任務に備え、7月までフランスF3に参戦していたが、F1マシンにより近いF3000へのステップアップを希望する。 1994年8月、上位カテゴリとなる国際F3000選手権の参戦を目指し、オメガランド・レーシングのシートを第6戦から得たが、最高位は13位でポイントは獲得できなかった。複数年のオプション契約を結んでいたF1ラルースの破産後、1996年の開幕前にイギリスのノルディック・レーシングのレギュラーシートを獲得し、飯田章のチームメイトとなった。予選・決勝ともシーズンを通して飯田を上回り、最終戦では5位入賞の結果を残した。 以後フォーミュラのレースシートはなかなか獲得できず、1999年のフォーミュラ・アトランティックにスポット参戦したのが最後のフォーミュラ・カテゴリーでのレースとなった。 1994年、ジュリアンはフランスのF1チームラルースとテスト・リザーブドライバーとして契約する。契約年数は単年ではなく複数年であり、チームのホームコースであるポール・リカール・サーキットでのテストセッションではレギュラードライバーのエリック・コマスと同等のタイムを出すこともあり、コマスが同年起きたアイルトン・セナの死亡事故により一時F1引退を希望していたため、翌年のラルースでレギュラー昇格候補とみなされた。しかし同年オフから1995年に向けての期間でラルースはDAMSとの合併話など手を尽くしたが財政の問題が解決できず、チームは破産しファクトリーが閉鎖された。これによりジュリアンのF1参戦の扉も閉ざされた。 1995年開幕前にラルースF1チームが閉鎖されると、ジュリアンはスポーツカーに参戦カテゴリーを転向し、ユーロモータースポーツからフェラーリ・333SPプロトタイプで世界スポーツカー選手権に出場。デイトナ24時間レースでクラス2位、セブリング12時間レースで新しいラップレコードを樹立した。 1999年から2005年までレースから長期間離れた後、2005年のル・マン24時間レースに参戦し、チームリーダーのヤン・ラマースの奮闘により童夢・S101での7位完走を果たす。同年10月からはアメリカン・ル・マン・シリーズへの参戦を開始し、翌2006年3月のセブリング12時間レースに初参戦した。 4年のブランクを経て、2010年のセブリング12時間で復帰。以後2011年までアメリカン・ル・マンシリーズに参戦した。 2015年のブランパンGT選手権シリーズに自身の立ち上げたチームであるドラゴン・スピードのフェラーリ・458で参戦したのを最後にドライバーとしての参戦を終了し、チームオーナー、マネージャーとしての活動に専念する。 2007年に自らのレーシングチーム、ドラゴンスピードを立ち上げた。アメリカン・ル・マン・シリーズ、ロレックス・グランダム・シリーズ、ブランパン・ランボルギーニ・スーパートロフェオ、ピレリ・ワールドチャレンジ、フェラーリ・チャレンジ、ピレリ・ドライバーズカップ・シリーズなどスポーツカーレースを中心に参戦する。 オーストラリアでのレースにも参戦し、2013年バサースト12時間レースでは、アウディ・R8 LMS Ultraで17位を獲得。 その後、ジュリアンはチームをアメリカに戻し、2013年アメリカン・ル・マン・シリーズのプロトタイプチャレンジクラスに出場。 2014年、ドラゴンスピードはピレリ・ワールド チャレンジ シリーズに参戦し、GT-Aクラスでフェラーリ・458 GT3 イタリアを走らせた。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 ^ Dagys, John. ALMS: 10 Questions With Elton Julian, Speed, April 26, 2010, Retrieved 2010-10-31 ^ Larrousse: a deal with DAMS?, GrandPrix.com, January 30, 1995, Retrieved 2011-01-19 Elton Julian at Driver Database
HOYAヘルスケア

HOYAヘルスケア株式会社（ほうやヘルスケア）はかつて存在した日本の企業。本社を東京都新宿区高田馬場に置き、コンタクトレンズ販売店の「アイシティ」を全国で展開していた。2010年に親会社のHOYAが吸収合併。 1972年 - HOYAのコンタクトレンズ部門として発足。 1991年 - HOYAヘルスケア設立。 1997年 - HOYAの100%出資の子会社となる。 2003年 - ハーモニー補聴器に補聴器部門を譲渡。 2004年 - アイシティの店舗数が100店舗を突破。 2009年8月17日 - HOYAとの合併を発表。 2010年1月1日 - HOYAと合併し解散、同社のアイケア事業部となる。 ^ “子会社の吸収合併（簡易合併）に関するお知らせ” (PDF) (2009年8月17日). 2010年1月16日閲覧。 コンタクトのアイシティ HOYA株式会社 表示 編集
ピルケイ・デ・ラビ・エリエゼル

『ピルケイ・デ・ラビ・エリエゼル』（Pirkei DeRabbi Eliezer、アラム語: פרקי דרבי אליעזרまたはפרקים דרבי אליעזר、PdRE）は、トーラーに関するアッガーダー・ミドラーシュの作品で、聖書の物語の釈義と改作を含んでいる。ジューイッシュ・エンサイクロペディアによると、この作品は830年過ぎにイタリアで作成された。研究者らは、『ピルケイ・デ・ラビ・エリエゼル』が、8世紀または9世紀の作品であることに同意している。 ^ “PIRḲE DE-RABBI ELI'EZER - JewishEncyclopedia.com”. www.jewishencyclopedia.com. 2019年9月18日閲覧。 ^ Strack & Stemberger (1991). Introduction To The Talmud And Midrash. pp. 356–357  ^ Evans & Talmon. "The Ban And The "Golden Plate": Interpretation In Pirqe D'Rabbi Eliezer 38"  ^ Reeves, John C.. “Pirqe de-Rabbi Eliezer 30 (end) Trajectories in Near Eastern Apocalyptic: A Postrabbinic Jewish Apocalypse Reader”. 2020年11月1日閲覧。  この記事にはパブリックドメインである次の文書本文が含まれる: Joseph Jacobs and Schulim Ochser (1901–1906). "Pirke De-Rabbi Eliezer". In Singer, Isidore [in 英語]; et al. (eds.). The Jewish Encyclopedia. New York: Funk & Wagnalls. Pirkei De-Rabbi Eliezer
クレーター錯視

クレーター錯視とは、錯視の一種。クレーター・ドーム錯視、またはドーム錯視とも言う。天体に隕石などが衝突して凹んでできた、クレーターの写真の向きをひっくり返して見た時に、出っぱったドームまたは山のように錯覚する。 光は上方向から降ってくるもの、と言う先入観が人間にあることが原因と考えられている。クレーターを軌道上から撮影した場合、太陽からの光がほぼ水平になる場合があるが、この時にクレーター内部の光の部分と影の部分がちょうど半々になるような写真が撮影できる。NASAはちゃんとクレーターに見えるように写真を公開するので通常は問題にならないが、一方でそのような写真をひっくり返して見たとき、私たちの脳は、クレーターの内部が周囲の地形より凹んでいるのではなく、凸っているのだと思い込む。 ^ “An Impact Melt Crater You'll Flip For”. Slate.com Bad Astronomy. (28 July 2013). http://www.slate.com/blogs/bad_astronomy/2013/07/28/moon_illusion_how_to_make_a_crater_look_like_a_dome.html  ^ Crater Illusion by Paul Doherty, retrieved September 12, 2015 ^ “Do You See a Mountain or a Crater in this Picture?”. Universe Today. (29 January 2015). http://www.universetoday.com/118616/do-you-see-a-mountain-or-a-crater-in-this-picture/  クレーター錯視 - 北岡明佳教授の錯視のページ
空中給油機

空中給油機（くうちゅうきゅうゆき）とは、飛行中の他の航空機に対して航空燃料の給油（空中給油）を行う航空機のこと。「タンカー」とも呼ばれる。給油を受けた航空機（主に軍用機）の滞空時間を大幅に延ばすことができる。 空中給油には様々な方式があるが、このうち、フライングブーム方式の場合はブーム操作員が必要であるなどシステムが大掛かりで、専用の機体が必要となる。最初期には大型爆撃機が改造母機とされていたが、後には旅客機・貨物機と共通化した設計が用いられるようになった。 一方、プローブアンドドローグ方式では給油機側に専任人員が不要なこともあって、戦闘機などでもポッド式の給油装置を装備すれば給油機として転換できる。またシステムが簡便であることもあって無人航空機（UAV）を給油機とすることも可能であり、2021年、アメリカ海軍はMQ-25を使用して戦闘機へ給油を成功させたことを発表した。 なお、空中給油専用機であっても、胴体内を全て燃料タンクにすると最大離陸重量を超えてしまい離陸できなくなってしまうため、燃料タンクとするのは胴体床下などの一部分に留め、他の部分は輸送スペースとして使用する場合が多い。アメリカ海兵隊や航空自衛隊などのKC-130の場合、追加燃料タンクを貨物室内に着脱式に搭載するようにすることで、必要に応じてこれを撤去して輸送機として使えるようになっている。一方、民間の旅客機・貨物機をもとにした機体の場合、専用の軍用輸送機と違って装甲車などの輸送には向かず、人員やコンテナ・パレット化された貨物に限定される一方、特に人員については、軍用輸送機よりも快適な状態で輸送することができる。このような特性もあり、航空自衛隊ではKC-767を「空中給油・輸送機」と呼称している。また航空医療後送 (AE)に用いられる場合もあり、新型コロナウイルス感染症の流行の際には、イタリアがKC-767を、ドイツがエアバス A310 MRTTを中華人民共和国へ派遣し、自国民を母国へ帰還させる手段として用いた。 上記の通り、プローブアンドドローグ方式では、戦闘機などでもポッド式の給油装置を装備すれば給油機として転換できる。アメリカ海軍の空母航空団の場合、ペイロードが大きい艦上攻撃機・哨戒機をもとにした給油準専用機を配備しつつも、一般の艦上機にも給油装置を取り付けて運用しており、仲間内で給油を行うことからバディー・システムと称された。航空母艦では航空機の搭載スペースにも制約があることもあって、後に給油準専用機の配備は縮小し、バディー・システムが主体となっていった。 ダグラス社が開発したD-704給油ポッドは、400ガロン（1,514リットル）増槽を改造したもので、胴体下面か主翼下のハードポイントに吊り上げられるようになっている。D-704は300ガロン（1,135リットル）の燃料と、漏斗状のバスケット（ドローグ）を付した12メートル長のホースを内蔵しており、先端の風力原動機で発電される電力によってホースを伸縮させることができた。一方、同様にポッド式の給油装置ではあっても、KC-130などの給油専用・準専用機が搭載するものでは、ポッド内には燃料タンクを設けていない。 バディー・システムの使用例 F/A-18Eが垂らしたホースについたドローグにプローブを接続して給油を受けるEA-18 シュペルエタンダール同士の給油 アメリカ合衆国 KA-3B KA-6D KS-3A KB-29 KB-50 KC-97 KC-130 HC-130（英語版） - 捜索救難仕様 MC-130P/W - 特殊作戦仕様 KC-135 - ボーイング367-80の空中給油機仕様 KC-137 - ボーイング707の空中給油機仕様 KC-10 - DC-10の空中給油機仕様 KC-767 - ボーイング767の空中給油機仕様 KC-46 - KC-767のアメリカ空軍仕様 MQ-25（開発中） イギリス ハンドレページ ヴィクター K.1/K.1A/K.2 ビッカース VC10 トライスターK.1/KC.1 欧州共同 エアバス A310 MRTT CC-150（英語版） エアバス A330 MRTT KC-45 - A330 MRTTのアメリカ空軍仕様 ソビエト連邦/ ロシア Il-78 - Il-76輸送機の空中給油機仕様 Il-96-400TZ 中国 HY-6 - H-6爆撃機の空中給油機仕様 運油20（Y20） - 燃料搭載量100トン以上 ブラジル KC-390 [脚注の使い方] ^ 量産には至らず、実施部隊では、S-3B艦上哨戒機に給油ポッドを搭載して使用した。 ^ アメリカ空軍はボーイング707の空中給油機仕様を採用しておらず、各国がそれぞれ改修しているために規格は統一されておらず、また名称もKC-137とは限らず、イタリア空軍では707T/T、サウジアラビア空軍ではKE-3と称している。 ^ 一度は採用されたものの、後に撤回された。 ^ a b c Clancy 1997, pp. 243–256. ^ a b c 稲葉 2021. ^ 「米海軍の無人機、戦闘機に初の空中給油」『CNN』2021年6月10日。2021年6月12日閲覧。 ^ a b 青木 2019, pp. 54–57. ^ 井上 2012, pp. 43–50. ^ a b 矢作 & 武若 2022. ^ 「【コラム】コロナ避難の韓国民帰国便…中国には民航機・日本には軍用機、なぜ?」『中央日報』2020年2月19日。2020年2月22日閲覧。 ^ a b c d 徳永 2021. ^ 「空中給油機性能 中国がアピール 博覧会に最新鋭機」『読売新聞』朝刊2022年11月8日（国際面） 青木謙知「C-130シリーズ各タイプ解説」『C-130 ハーキュリーズ』イカロス出版〈世界の名機〉、2019年、44-78頁。ISBN 978-4802207812。  稲葉義泰「空中給油の歴史」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、42-45頁、2021年12月。 NAID 40022729746。  井上孝司『現代ミリタリー・ロジスティクス入門―軍事作戦を支える人・モノ・仕事』潮書房光人新社、2012年。ISBN 978-4769815259。  白井和弘「ソ連/ロシアの空中給油システム ロシアと中国の動き」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、38-41頁、2021年12月。 NAID 40022729743。  徳永進「米軍の空中給油機 多機能と無人化に進む空中給油機」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、29-33頁、2021年12月。 NAID 40022729739。  矢作真弓; 武若雅哉「なぜ「空中給油機」がウクライナ向け物資運んだ？ 空自KC-767 実は超使える激レア機」『乗りものニュース』、メディア・ヴァーグ、2022年3月12日。https://trafficnews.jp/post/116538。  Clancy, Tom『トム・クランシーの戦闘航空団解剖』平賀秀明 (訳)、新潮社〈新潮文庫〉、1997年。ISBN 978-4102472064。  ウィキメディア・コモンズには、空中給油機に関連するカテゴリがあります。 航続距離 輸送機
多聞院日記

『多聞院日記』（たもんいんにっき）は、奈良・興福寺の塔頭・多聞院において、文明10年（1478年）から元和4年（1618年）にかけて140年もの間、僧の英俊を始め、三代の筆者によって延々と書き継がれた日記。当時の近畿一円の記録が僧侶達の日記から分る一級資料である。 基本的には寺院の生活、身辺のことを記した日記である。室町時代末期から、戦国時代、安土桃山時代、さらに江戸時代初頭の大坂冬の陣、夏の陣と、激動の時代の奈良を中心とした近畿地方の情勢を物語る貴重な断片的情報が記述されている。 原本は散逸しているが、江戸中期の写本が興福寺に伝存している。 また、方広寺大仏殿（京の大仏）の金属に使う名目で行われた刀狩は一揆抑制のものであると論じられている他、段仕込み、諸白造り、火入れなど、中世末の僧坊酒で培われた日本酒の造り方に関する記述も散見される。醗酵学者の坂口謹一郎は『日本の酒』（新版岩波文庫）で引用し称えている。 [脚注の使い方] 東大寺大仏殿の戦い 比叡山焼き討ち (1571年) 筒井城の戦い 寺社勢力 辻善之助 - 編纂、復刻版が角川書店で刊行、全5巻と索引 竹内理三 - 編纂、昭和14年（1939年）に三教書院で刊行、復刻版は臨川書店全5巻 御酒之日記 童蒙酒造記 表示 編集
1961年の日本競馬

1961年 > 1961年のスポーツ > 1961年の日本競馬 1961年の日本競馬（1961ねんのにほんけいば）では、1961年（昭和36年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。 1960年の日本競馬 - 1961年の日本競馬 - 1962年の日本競馬 2月13日 - 中央競馬では従来銀座と梅田の2か所の場外馬券発売所でのみ行っていた開催翌日の払戻業務が、新宿・渋谷・浅草・京都の4か所でも行われるようになる。 2月22日 - 内閣の諮問機関である「公営競技調査会」の委員が決定し、9月までに公営競技の在り方について結論を出すこととなった。調査会は3月15日に初会合を行い、10回の会合、および4回の現地調査を行い、最終的に「現行公営競技の存続を認め、少なくとも現状以上にこれを奨励しない」などの答申を7月25日に内閣総理大臣に提出した。 2月25日 - 東京競馬場において、第1回東京競馬1日より、前年完成したダートコースが使用される。 2月25日 - 中央競馬において、この日の開催より重勝式の勝馬投票券の発売が中止される。 3月20日 - 社団法人中央競馬振興会では、会員と日本中央競馬会理事長および理事、マスコミ関係者、有識者を交えて、今後の正しい競馬のありかたを考究する「競馬文化委員会」を組織。第1回会合を帝国ホテルにて行う。 3月20日 - 群馬県競馬組合が設立される。 3月24日 - 中央競馬馬主協会連合会が設立される。 4月3日 - 中央競馬の開催翌日の払戻業務が、新橋場外でも行われるようになる。 4月29日 - 新宿場外馬券発売所において100円連勝馬券の発売が中止され、1000円単位での発売のみとなる。 7月20日 - 福島競馬場の3号スタンドが完成。 9月5日 - 東京放送・ニッポン放送・日本テレビ・日本教育テレビ・日本短波放送・フジテレビ・文化放送・ラジオ関東により、民間放送競馬記者クラブが結成される。 9月16日 - 第2室戸台風の影響により、第4回京都競馬の3日・4日開催が全休止に、また第4回東京競馬3日の開催も第5競走以下を休止した。 10月8日 - 第5回中山競馬6日が、関東馬手連合のストライキのために開催休止される。ストライキは9日に解決。 10月20日 - 「オリンピック東京大会の馬術競技に使用する施設の建設等のための日本中央競馬会の国庫納付金等の臨時特例に関する法律（オリンピック臨時特例法）」案が衆議院本会議で可決、27日成立した。 11月 - ジョニー・ロングデンが東京競馬場にて、保田隆芳と併せ馬で騎乗供覧を行う。 12月 - エドワード・アーキャロが中山競馬場にて、高橋英夫と併せ馬調教を行う。 12月15日 - 競走馬慰霊祭が中山競馬場で行われる。 福井県福井競馬場、宮崎県都城競馬場が廃止される。 第21回桜花賞（阪神競馬場・4月2日）優勝 : スギヒメ（騎手 : 諏訪眞） 第21回皐月賞（中山競馬場・4月16日）優勝 : シンツバメ（騎手 : 野平好男） 第43回天皇賞（春）（京都競馬場・4月29日） 優勝 : ヤマニンモアー（騎手 : 浅見国一） 第22回優駿牝馬（オークス）（東京競馬場・5月21日) 優勝 : チトセホープ（騎手 : 伊藤修司） 第28回東京優駿競走（日本ダービー）（東京競馬場・5月28日) 優勝 : ハクシヨウ（騎手 : 保田隆芳） 第2回宝塚記念（阪神競馬場・7月2日）優勝：シーザー（騎手：伊藤修司） 第22回菊花賞（京都競馬場・11月19日） 優勝 : アズマテンラン（騎手 : 野平好男） 第44回天皇賞（秋）（東京競馬場・11月23日） 優勝 : タカマガハラ（騎手 : 加賀武見） 第6回有馬記念（中山競馬場・12月24日） 優勝 : ホマレボシ（騎手 : 高松三太） 第46回中山大障害（春）（中山競馬場・4月23日）優勝 : クニハヤ（騎手 : 加賀武見） 第47回中山大障害（秋）（中山競馬場・10月15日）優勝： トサキング（騎手：瀬戸口勉） 年度代表馬 ホマレボシ 最優秀3歳牡馬 カネツセーキ 最優秀3歳牝馬 グンシン 最優秀4歳牡馬 アズマテンラン 最優秀4歳牝馬 チトセホープ 最優秀5歳以上牡馬 タカマガハラ 最優秀5歳以上牝馬 トキノキロク 最良スプリンター ヘリオス 最優秀障害馬 トサキング 最優秀アラブ ヤマジヨー この年に生まれた競走馬は1964年のクラシック世代となる。 3月12日 - カネケヤキ 3月19日 - ハクズイコウ 4月2日 - シンザン 4月20日 - ウメノチカラ 4月28日 - バリモスニセイ 不明 - ボールドリック 1月1日 - 藤岡健一調教師（JRA） 1月8日 - 堀千亜樹騎手、調教師（大井） 1月9日 - 佐藤雅彦騎手、調教師（水沢） 2月13日 - 田中剛騎手、調教師（JRA） 3月10日 - 蛯名利弘調教師（JRA） 3月20日 - 矢作芳人調教師（JRA） 3月22日 - 林正人調教師（船橋） 5月25日 - 大橋勇樹調教師（JRA） 7月22日 - 菅谷正巳騎手（JRA） 8月5日 - 岡冨俊一騎手（JRA） 9月14日 - 大西直宏騎手（JRA） 10月5日 - 内田利雄騎手（浦和） 11月25日 - 土肥幸広騎手（JRA） 12月1日 原昌久騎手（JRA） 森田直行調教師（JRA） 12月16日 - 大森勇一騎手（JRA） 11月23日 - サチカゼ 一般社団法人 中央競馬振興会『日本近代競馬総合年表』中央競馬ピーアール・センター、2018年。  『優駿』 2020年11月号 通巻923号、中央競馬ピーアール・センター、2020年10月24日。  須田鷹雄「ニッポン競馬"外国"への開放!」56頁 ^ a b c d e f g 『総合年表』p.178 ^ a b c d e f g h i j 『総合年表』p.179 ^ a b 『優駿』2020年11月号 56頁 表示 編集