laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
兵庫県道718号明石高砂線

兵庫県道718号明石高砂線（ひょうごけんどう718ごう あかしたかさごせん）は、兵庫県明石市と高砂市を結ぶ一般県道（兵庫県道）。 この道路は1956年（昭和31年）から1996年（平成8年）まで国道250号の一部であった。 国道250号のバイパスとして明姫幹線が全通後もしばらくは国道として管理されていたが、県道に降格した。また高砂市内では国道時代から一部ルートが変更されている。県道降格後も生活道路としてはもちろん、明石市東部は国道28号と国道250号を結ぶ幹線道路として利用され交通量が多い。幅員は狭く事故が多いので改良が望まれている。 2009年1月現在、明石市林崎周辺で歩道設置工事が実施されており、新明町交差点と林神社南交差点との間では、かつての幅員よりも僅かながら拡張されている。 今後順次、道路拡張や歩道整備（設置）などの工事が実施され、徐々にではあるが改良がされている模様。 通称は「旧浜国道」（旧浜国）だが、沿線では県道に降格した事を知らない人もいるために、依然「浜国道」（浜国）とも呼ばれている。また、明石市街地の南北部分（兵庫県道16号明石神戸宝塚線へ続く）は1971年（昭和46年）3月31日まで国道28号に指定されていたから「明淡国道」と呼ばれていた。現在では主要地方道昇格計画がある（加古川を渡る前後は主要地方道の県道19号と重複している）。 明石市内の区間は神姫バスが運行されているが、以前明石市営バスが運行していた頃は、経由地表記が『旧浜国道経由』と表記されていた。2020年10月までは加古川駅と播磨町駅・高砂駅を結ぶバスも運行しており現在はかこバスが別府駅から大崎を通って加古川駅との間を結んでいる。 明石市街地の一部区間（明石港前交差点～大観橋東交差点間）及び、高砂市内の一部区間（相生橋西詰交差点～文化会館東交差点）が制限速度50km/h区間で、それ以外は40km/h区間である。 以前は明石警察前交差点から東側の区間が50km/h区間だった。 全線を通して山陽電車とほぼ併走する。 起点：明石市大明石町1丁目（大明石町1丁目交差点＝国道2号に接続） 終点：高砂市曽根町（曽根交差点＝国道250号に接続） 総延長：26.978km 兵庫県道19号加古川高砂線（加古川市尾上町養田・養田交差点 - 高砂市高砂町藍屋町・相生橋西詰交差点間） 魚の棚商店街 林崎松江海岸 明石病院 薬師院ぼたん寺 御厨神社 イトーヨーカドー明石店 アリオ加古川 浜の宮公園 高砂文化会館 高砂市役所 明石市 加古郡播磨町 加古川市 高砂市 国道2号・兵庫県道16号明石神戸宝塚線（兵庫県道52号小部明石線重用）（明石市大明石町1丁目・大明石町1丁目交差点（起点）） 兵庫県道201号明石港線（明石市本町2丁目） 兵庫県道202号林崎港線（明石市林崎町2丁目・林神社南交差点） 兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線（明石市大久保町江井島・江井島交差点） 兵庫県道379号岩岡魚住線（明石市魚住町中尾・中尾交差点） 兵庫県道208号二見港土山線（明石市二見町西二見・南二見人工島入口交差点） 兵庫県道382号本荘平岡線・兵庫県道539号東播磨港線（加古郡播磨町本荘1丁目・人工島北交差点） 兵庫県道553号別府平岡線（加古川市別府町緑町・別府緑町交差点） 兵庫県道129号別府港加古川停車場線（加古川市別府町石町・別府交差点） 兵庫県道386号野口尾上線（加古川市尾上町池田・池田交差点） 兵庫県道209号鶴林寺線（加古川市尾上町長田・尾上町長田交差点） 兵庫県道19号加古川高砂線（加古川市尾上町養田・養田交差点） 兵庫県道210号高砂港線（高砂市高砂町藍屋町・相生橋西詰交差点） 兵庫県道79号高砂加古川加西線（高砂市荒井町小松原1丁目・文化会館東交差点） 兵庫県道43号高砂北条線（高砂市荒井町中新町・小松原交差点） 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（高砂市伊保3丁目・伊保交差点） 兵庫県道395号曽根魚橋線（高砂市曽根町・松陽交差点） 国道250号・兵庫県道555号曽根阿弥陀線（高砂市曽根町・曽根交差点（終点）） 兵庫県の県道一覧 表示 編集
山下埠頭駅

山下埠頭駅（やましたふとうえき）は、かつて神奈川県横浜市中区にあった日本国有鉄道（国鉄）東海道本線貨物支線（通称山下埠頭線）の貨物駅である。 1958年（昭和33年）に完成した横浜港山下埠頭へ、横浜市の港湾計画に従って臨港鉄道を敷設することになり、新港埠頭にある横浜港駅から線路を延長することになった。新港橋梁を渡って横浜税関のところまではすでに線路が敷かれていたが、その先は山下公園の中を通過することになることから、景観上の問題から反対運動が発生した。しかし経路を他に選択できないこと、日本経済発展のためやむを得ないことなどから、山下公園のもっとも山側を高架橋で通過することにし、桁の長いラーメン・ゲルバー構造の高架橋を下部を円形にして景観対策を行うことで、1961年（昭和36年）に着工された。しかし建設費の負担や開業後の運営管理を巡って国鉄と横浜市の間で協議が難航し、開通したのは1965年（昭和40年）7月1日のことになった。この区間の所管は横浜市となり、山下埠頭駅における入換作業は神奈川臨海鉄道に委託された。建設にあたって新規に敷設された線路は全長10,460 mあり、うち平面部9,250.93 m、高架部877.59 m、新港橋28.7 m、取付部302.78 m、建設費は8億4080万円であった。 開業以来貨物専用として使用されたが、1980年（昭和55年）6月13日から15日にかけて、横浜開港120周年および横浜商工会議所創立100周年を記念して、東横浜信号場 - 山下埠頭間で蒸気機関車 (SL) C58 1がスハ43系4両を牽引して1日3往復の旅客列車が設定された。山下埠頭駅開業以来初めての旅客列車であった。山下埠頭駅には転車台がないことから、帰路はバック運転（逆機）とされた。横浜の臨港線では何度か記念列車としてSLが運転されたが、これが最後のSLの運転となった。 開業後、1970年（昭和45年）までは取扱量が伸びて行ったが、その後は減少に転じた。またMM21計画の推進に伴って、桜木町周辺で貨物線が計画の支障となってきたことに加え国鉄のヤード方式貨物輸送が全廃されるタイミングも重なり、国鉄最後のダイヤ改正が行われた1986年（昭和61年）11月1日付で廃止となった。 廃止後、横浜博覧会に際して1989年（平成元年）3月25日から10月1日まで、残されていた線路を利用してレトロ調気動車の運転が行われた。山下埠頭側では、氷川丸の前のあたりに山下公園駅が設置された。その後、山下公園内の高架橋は撤去工事が行われ、2000年（平成12年）秋に完了した。また新港橋梁付近から山下公園までの高架線は遊歩道に改装され、2002年（平成14年）3月2日に山下臨港線プロムナードとして公開された。山下埠頭内では線路は撤去されているが、埠頭の入口付近に残存している。 1965年（昭和40年）7月1日：神奈川県横浜市中区山下町にて、営業範囲を、横浜市公共臨港線に発着する車扱貨物および駅接続専用線発着車扱貨物として開業する。 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲を、車扱貨物（専用線・横浜市公共臨港線発着に限る。）とする。 1980年（昭和55年）6月13日 - 15日：横浜開港120周年・横浜商工会議所創立100周年記念列車の運転。 1986年（昭和61年）11月1日：高島駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃駅。 山下埠頭の入口から、各倉庫の間に線路を分岐し、3本ある突堤内の一番先端まで敷設されていた。 麒麟麦酒所有 ホキ9800形（麦芽専用）26両 サッポロビール所有 ホキ6600形（麦芽専用）14両 「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年 日本国有鉄道 東海道本線（貨物支線） 高島駅 - （横浜港信号場） - 山下埠頭駅 [脚注の使い方] ^ 『横浜港史各論編』pp.293 - 294 ^ 「横浜臨港線の軌跡」p.24 ^ 『横浜港史資料編』p.396 ^ 「横浜臨港線の歴史と現状」pp.46 - 47 ^ 『横浜港史各論編』p.294 ^ 『横浜の鉄道物語』pp.98 - 99 ^ 『横浜の鉄道物語』p.101 ^ 「横浜臨港線の歴史と現状」p.48 ^ 1965年（昭和40年）6月21日日本国有鉄道公示第328号「貨物運輸営業を開始」 ^ 1974年（昭和49年）9月12日日本国有鉄道公示第208号「駅の営業範囲の改正」 ^ 1986年（昭和61年）10月30日日本国有鉄道公示第138号「貨物運輸営業の廃止」 ^ 1986年（昭和61年）10月30日日本国有鉄道公示第139号「駅の廃止」 ^ 「横浜臨港線の歴史と現状」p.44 ^ 『横浜港臨港鉄道調査』 p.13 長谷川弘和『横浜の鉄道物語』（初版）JTBパブリッシング、2004年11月1日。ISBN 4-533-05622-9。  横浜港振興協会・横浜港史刊行委員会 編『横浜港史 各論編』横浜市港湾局企画課、1989年。  横浜港振興協会・横浜港史刊行委員会 編『横浜港史 資料編』横浜市港湾局企画課、1989年。  横浜市港湾局 編『横浜港臨港鉄道調査』横浜市港湾局、1983年。  長谷川弘和「横浜臨港線の軌跡」『レイル』第27号、エリエイ出版部プレス・アイゼンバーン、1990年4月23日、13 - 30頁。  山田亮「横浜臨港線の歴史と現状」『鉄道ピクトリアル』第714号、電気車研究会、2002年3月、41 - 49頁。  山下臨港線プロムナード
松平信孟

松平 信孟（まつだいら のぶたけ）は、江戸時代後期の旗本。堅綱系大河内松平家7代。石高は1000石。 安永8年（1779年）に松平信行の三男として江戸で生まれる。長兄は病により廃嫡、次兄は養子に出たため嫡子となる。寛政9年（1797年）2月9日に初めて将軍家斉に御目見する。文政4年（1821年）10月に父が死去したため家督を相続する。養子続きのこの家にとって初の実子相続であった。書院番を務めるが、家督を継いで間もない文政5年（1822年）3月26日に死去した。享年43。 『寛政重修諸家譜』巻第二百五十七
西岡文彦

西岡 文彦（にしおか ふみひこ、1952年 - ）は、日本の版画家、多摩美術大学教授。 山口県生まれ。1971年神奈川県立川崎高等学校卒業。版画家森義利に師事。1977年、日本版画協会展新人賞。1978年、国展新人賞受賞。雑誌「遊」（工作舎）の装画を機に、出版分野でも活動。著書も多い。1996年、多摩美術大学講師。2003年造形表現学部デザイン学科助教授、2007年准教授、2009年教授。 『図解発想法 知的ダイアグラムの技術』JICC出版局 1984、洋泉社 1995　 『「やりがい」の構造 自分的価値の発見術・実現術』JICC出版局 1987 『ジャパネスクの見方』作品社 1989 『編集的発想 <知とイメージ>をレイアウトする』JICC出版局 1991 『広告の道具箱 レンブラント光線から劇画的プレゼンテーションまで』電通 1992 『二時間のモナ・リザ 謎の名画に全絵画史を読む』河出書房新社 1994 「謎解きモナ・リザ 見方の極意名画の理由」河出文庫 2016.3 『二時間のゴッホ 名画がわかる、天才が見える』河出書房新社 1995 「謎解きゴッホ 見方の極意魂のタッチ」河出文庫 2016.9 『マルチメディア美術館 ハイビジョンCGが探る名画の秘密』NTT出版 1995 『二時間の印象派 全ガイド 味わい方と読み方』河出書房新社 1996 「謎解き印象派 見方の極意 光と色彩の秘密」河出文庫 2016.6 『私だけがいえる簡単すぎる名画鑑賞術』講談社 1998 『名画でみる聖書の世界 新約編』講談社 2000 『五感で恋する名画鑑賞術』講談社 2003 「五感でわかる名画鑑賞術」ちくま文庫 2012.6 『モナ・リザの罠』講談社現代新書　2006 「モナ・リザはなぜ名画なのか?」ちくま文庫 2013.5 『絶頂美術館 名画に描かれた愛と情熱のクライマックス』マガジンハウス 2008 『恋愛美術館』朝日出版社 2011 「恋愛偏愛美術館」新潮文庫 2015.9 『ピカソは本当に偉いのか？』新潮新書、2012　 『名画の暗号』KADOKAWA 2015.2 『語りたくなるフェルメール 教養としての名画鑑賞』KADOKAWA 2018.12 『ビジネス戦略から読む美術史』新潮新書 2021.6 『柳宗悦の視線革命　もう一つの日本近代美術史と民芸の創造』東京大学出版会 2023.12 共編著 『イメージ生産の技術 自信を持ちたいあなたのための 別冊宝島』JICC出版局 1985 『編集の学校 別冊宝島』JICC出版局 1991 『絵画の読み方 感動を約束する、まったく新しい知的アプローチ! 図説・詳解 別冊宝島』JICC出版局 1992、宝島社ムック 2018 『美術館ものがたり その歴史とドラマ』福のり子共著 淡交社 1997 『図説名画の歴史 鑑賞と理解完全ガイド』河出書房新社「ふくろうの本」2001 『感動を約束する! 名画の読み方』編著 (TJ MOOK) 宝島社 2018.6 恋愛美術館 - 紀伊国屋書店BookWeb 教員業績詳細 西岡文彦 - 多摩美術大学
アイアン・カウボーイズ ミーツ・ゴーストライダー

『アイアン・カウボーイズ ミーツ・ゴーストライダー』（原題：Iron Horsemen）は、フランス、イタリア、フィンランドの映画。 その他の声の吹き替え：柳沢栄治／桜澤凛／奥田啓人／柴田創一郎／丸山純路 アイアン・カウボーイズ ミーツ・ゴーストライダー - allcinema Iron Horsemen - IMDb（英語） 表示 編集
大伴牛養

大伴 牛養（おおとも の うしかい）は、奈良時代の公卿。名は牛飼とも記される。常道頭・大伴吹負の子。官位は正三位・中納言。 和銅2年（709年）従六位上から三階昇進して従五位下に叙爵し、翌和銅3年（710年）遠江守に任ぜられる。のち、和銅7年（714年）従五位上、養老4年（720年）正五位下と元明朝から元正朝にかけて順調に昇進した。養老5年（721年）には左衛士督として右衛士督・日下部老と共に、父母との離別が長期間に亘るため衛士の逃亡が多発していることを理由に、衛士の役務年数を3年に短縮するよう奏上し、認められている。 聖武朝前半は、神亀6年（729年）に発生した長屋王の変の影響を受けたためか、叙位任官の記録がない。天平9年（737年）藤原四兄弟が相次いで没してまもなく正五位上に昇叙されると、聖武朝半ばより急速に昇進し、天平10年（738年）従四位下・摂津大夫を経て、天平11年（739年）参議に任ぜられ公卿に列す。 議政官として、摂津大夫・兵部卿を兼ねる一方、天平15年（743年）従四位上に昇叙される。この間の天平14年（742年）紫香楽行幸に際して平城留守司、天平16年（744年）難波行幸に際して恭仁宮留守司と、聖武天皇の行幸に際して旧京の留守役を務めている。天平17年（745年）正月の紫香楽宮遷都に際して、急な造都であったことから本来その役割を担うべき石上・榎井両氏を召集できなかったため、衛門督・佐伯常人と共に大楯と槍を宮の門に立てる役割を務め、まもなく三階昇進して従三位に叙せられる。天平18年（746年）に七道に対して鎮撫使が再設置されると、山陽西海道両道の鎮撫使を兼ねた。 天平21年（749年）4月に正三位・中納言に叙任されるが、同年閏5月29日薨去。最終官位は中納言正三位。 『続日本紀』による。 時期不詳：従六位上 和銅2年（709年） 正月9日：従五位下 和銅3年（710年） 5月8日：遠江守 和銅7年（714年） 3月28日：従五位上 養老4年（720年） 正月11日：正五位下 養老6年（722年） 日付不詳：左衛士督 天平9年（737年） 9月28日：正五位上 天平10年（738年） 正月13日：従四位下。閏7月7日：摂津大夫 天平11年（739年） 4月21日：参議 天平14年（742年） 8月27日：平城留守司 天平15年（743年） 5月5日：従四位上 天平16年（744年） 日付不詳：兼兵部卿。2月2日：恭仁宮留守司 天平17年（745年） 正月7日：従三位（越階） 天平18年（746年） 4月5日：兼山陽西海道鎮撫使 天平21年（749年） 4月1日：正三位、中納言。閏5月29日：薨去（中納言正三位） 父：大伴吹負 母：不詳 ^ 『続日本紀』養老6年2月23日条 ^ 『続日本紀』天平17年正月1日条 ^ 『朝日日本歴史人物事典』 ^ 『公卿補任』 ^ 『続日本紀』天平感宝元年閏5月20日条 『日本人名大辞典』講談社、2001年 『朝日日本歴史人物事典』朝日新聞社、1994年 宇治谷孟『続日本紀 （上）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年 宇治谷孟『続日本紀 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年 宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
豊島晋作

豊島 晋作（とよしま しんさく、1981年2月15日 - ）は、テレビ東京のニュースキャスター、報道局報道記者、ディレクター。 福岡県久留米市出身。福岡県立明善高等学校を経て、2003年3月、早稲田大学法学部卒業。2005年3月、東京大学大学院法学政治学研究科修了後の同年4月、テレビ東京に入社。同期入社としては現フリーアナウンサー亀井京子がいる。 2006年10月人事にて、報道局政治部担当として、首相官邸や霞ヶ関、与野党担当。2011年4月人事にて、番組制作担当として『ワールドビジネスサテライト』のディレクターに着任。 同年10月3日から担当番組のマーケットキャスターとして、ディレクター兼任として出役の側に回わり、2015年10月2日放送分を最後にキャスターを降板し、兼任からディレクター専業に戻る。 2016年1月人事にて、同局ロンドン兼モスクワ支局長に就任。ニュース取材報告として、欧州、中東、アフリカ地域の経済取材を担当した。2019年7月人事にて、本社に帰任し、番組ディレクター兼クロスメディア部デジタル副編集長としてニュース取材動画の同局報道部のWebサイト「テレ東NEWS」掲載担当として従事している。現在は『WBS』のキャスターを務めている。 取材で知り合った証券会社社員が白血病で入院した事をきっかけに、骨髄バンクに登録しており、ドナーに選出されたため、骨髄液を提供した経験があり、この模様を『WBS』の番組取材として放送した。 ロンドン兼モスクワ支局長時代、2017年6月ロンドンテロ事件の取材で現場到着が早かったため、SCO19の特殊部隊にアサルトライフルのレーザーサイトを当てられ、そのまま一時拘束された経験がある。 『WBS』のキャスターである2歳年上で入社年次も4年の先輩に当たる大江麻理子とは同郷である関係から、共に福岡弁のタメ口で喋る間柄である。 2021年3月29日より『Newsモーニングサテライト』の解説キャスターとして、約5年半ぶりに地上波レギュラーに復帰した。 2024年4月4日より相内優香とともに『WBS』のメインキャスターを務める。 キャスター以外の担当役職以外でも同番組での取材報告で出演した テレ東NEWS Youtubeチャンネル※「豊島晋作の人に話したくなる国際ニュース」 ワールドビジネスサテライト（ディレクター） Newsモーニングサテライト（ディレクター） 『ウクライナ戦争は世界をどう変えたか　「独裁者の論理」と試される「日本の論理」』（KADOKAWA、2022年8月4日）ISBN 978-4046059314 『日本人にどうしても伝えたい教養としての国際政治』（KADOKAWA、2024年7月20日） [脚注の使い方] ^ “テレ東・大江アナ、帰国会見「弱小局であることを忘れずに生きていく」”. ORICON NEWS. (2014年3月10日). https://www.oricon.co.jp/news/2034925/full/ 2020年8月1日閲覧。  ^ “豊島晋作キャスターがWBS卒業　同郷・大江キャスター「寂しい」”. スポーツニッポン. (2015年10月3日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2015/10/03/kiji/K20151003011252180.html 2020年8月1日閲覧。  ^ 日本骨髄バンク (2015年2月). “テレビ放映のご案内”. 2015年3月1日閲覧。[リンク切れ] ^ WBS公式Facebook (2015年2月). “ワールドビジネスサテライト”. 2015年3月1日閲覧。 ^ ドナーズネット. “Vol.28：豊島晋作さん｜この人にインタビュー｜ドナーズネット”. 2015年11月5日閲覧。（2016年3月4日時点のアーカイブ） ^ “カメラを止めるな! テレ東「中の人」ファイル カメラを止めるな!”. テレビ東京公式note (2020年7月1日). 2020年8月1日閲覧。 ^ 同じ福岡県出身で大江は実家は豊前市、高校は北九州市で、豊島は久留米市と距離はある ^ oe_marikoのツイート（649807364720304129） ^ “テレ東の朝が変わります！相内優香もメインキャスターで登場！／『Newsモーニングサテライト』４月リニューアル | テレ東からのお知らせ ： テレビ東京”. テレビ東京. 2021年2月1日閲覧。 ^ “出演者など：WBS（ワールドビジネスサテライト）：テレビ東京”. WBS（ワールドビジネスサテライト）：テレビ東京. 2024年8月12日閲覧。 早稲田大学の人物一覧 東京大学の人物一覧 豊島 晋作 (shinsaku.toyoshima) - Facebook 豊島 晋作 (@shinsaku_toyoshima_) - Instagram 豊島 晋作 - LinkedIn 豊島晋作の “人に話したくなる” 国際ニュース - YouTubeプレイリスト※豊島のニュース解説動画リスト 表示 編集
テイト・テイラー

テイト・テイラー（Tate Taylor、1969年6月3日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優、脚本家、映画プロデューサー、映画監督である。 1969年6月3日、ミシシッピ州ジャクソンに生まれる。作家のキャスリン・ストケットとは幼少の頃からの親友である。 2008年に『Pretty Ugly People』で長編映画監督デビューを果たす。監督2作目はストケットの小説『ヘルプ 心がつなぐストーリー』を原作とした映画『ヘルプ 〜心がつなぐストーリー〜』である。ストケットは本が出版される前の2008年6月にテイラーに映画化権を与えていた。 ^ a b “Tate Taylor”. AlloCiné. 2016年10月20日閲覧。 ^ “Stockett: 'The Help' best trusted to a childhood friend”. USA Today (2014年3月3日). 2016年10月20日閲覧。 ^ “Kathryn Stockett gives Tate Taylor some 'Help'”. Los Angeles Times (2011年3月30日). 2016年10月20日閲覧。 ^ “Why did The Help clean up at the US box office?”. BBC News (2011年10月26日). 2016年10月20日閲覧。 ^ “Q&A: The Help hits close to home for director Tate Taylor”. National Post (2011年8月10日). 2016年10月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、テイト・テイラーに関連するカテゴリがあります。 テイト・テイラー - allcinema テイト・テイラー - KINENOTE Tate Taylor - IMDb（英語）
即決!ワケありネェさんEX

『即決!ワケありネェさんEX』（そっけつ わけありねえさんえくすとら）は、2011年4月18日から2012年3月19日までフジテレビ系列の月曜日（26:00～26:25〈JST〉）枠で放送された通販番組、バラエティ番組。 通販番組の王道である、商品をスタジオで紹介し出演者が必ず褒めちぎるというオーソドックスな展開&流れを払拭した、視聴者目線で商品を紹介するバラエティ通販番組。「ワケあり」をキーワードに、最近の気になる“スポット”や“人物”に関するロケを実施し、眞鍋かをりとダイアナ・エクストラバガンザが、ディノスの気になるグッズを鋭く見極め、「ホントに優れているか」「ホントにほしい商品か」を視聴者に考えさせる内容になっている。元々、ディノスでは「ワケありオバさんが行く」という特番が組まれていて真鍋らはそちらの出演者であった。 眞鍋かをり ダイアナ・エクストラバガンザ 榎並大二郎（フジテレビアナウンサー） セリー（ディノス ショッピングアドバイザー） 大桃美代子（常連ゲスト） ワケありオバさんが行く!通販大ヒット商品一挙大放出ツアー（2010年12月25日） ワケありオバさん：柴田理恵、松居直美、国生さゆり、眞鍋かをり ワケありオバさんが行くIN韓国〜美容大国韓国コスメ大放出SP〜（2011年7月2日） ワケありオバさん：大桃美代子、北斗晶、国生さゆり、ダイアナ・エクストラバガンザ ワケありオバさん!2011通販メガヒット商品!人気の理由検証＆おねだりツアー（2011年12月26日） ワケありオバさん：柴田理恵、国生さゆり ワケありオバサン!dinosメガヒットアイテム!ヒットの理由検証＆おねだりツアー3（2012年12月8日） ワケありオバさん：奈美悦子、さとう珠緒、虻川美穂子（北陽）、眞鍋かをり ワケありオバさん4〜2013年売れ筋ベストアイテム大放出スペシャル〜（2014年2月3日） ワケありオバさん：ハイヒールリンゴ、麻木久仁子、松居直美、中澤裕子 リポーター：やしろ優、安田大サーカス ワケありオバさん5〜売れ筋アイテム大放出SP〜（2014年12月13日） ワケありオバさん：秋野暢子、久保田磨希、菊池麻衣子、熊田曜子、 リポーター：やしろ優、みかん、じゅんいちダビッドソン ワケありオバサン!6〜爆売れアイテム総決算SP〜（2015年12月24日） MC：木下隆行（TKO） ワケありオバさん：井森美幸、小島奈津子、石川梨華 リポーター：谷澤恵里香、じゅんいちダビッドソン、浅野智秋（どるとんず） 公式ウェブサイト
北辻沼

北辻沼（きたつじぬま）は、埼玉県加須市北辻（加須地域）に所在する沼である。 この北辻沼は加須市北辻に所在していることからこの名称がついた。かつて周辺は沼沢地であったが、江戸時代の新田開発により掘り上げ田として開発・利用されてきた。今日においても掘り潰れが埋め立てられることなく、掘り上げ田として現存している。 なお、沼の周囲は水田などの農地となっている。沼（掘り潰れ）より南南西へと水路が流出し、五ヶ村落へ流入している。 〒347-0023 - 埼玉県加須市北辻 加須はなさき公園 大室沼 埼玉県農業技術研究センター久喜試験場 ^ 「第3節 景観の保全と創造（58ページ）」 (PDF) - 加須市ホームページ 「加須市の環境 平成23年度版」 (PDF) - 加須市ホームページ 「北辻沼周辺（1974年撮影）」 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院） 北辻沼　ちず丸リンク - 昭文社ホームページ 北辻沼周辺 - Yahoo!ロコホームページ 座標: 北緯36度5分33.8秒 東経139度37分43.1秒﻿ / ﻿北緯36.092722度 東経139.628639度﻿ / 36.092722; 139.628639
高高度気球

高高度気球（こうこうどききゅう）は、成層圏などの高層大気に放たれる気球のこと。水素やヘリウムが充填され、18 kmから53 km程度までの高さに到達する。気象観測所によって打ち上げられている気象観測用のラジオゾンデ・オゾンゾンデも高高度気球の一種である。より高くへの到達を目的とした気球は薄膜でできたものが主であり、効率的な薄膜の開発なども行われている。 現代の気球は一般的に送信機、カメラ、GPS端末などの衛星測位機器などの電子器機を乗せている。これらの気球は100分の1から1000分の1気圧という非常に空気の薄い近宇宙圏の高度まで到達する。 南極では季節風によって気球が打ち上げ位置から非常に近くに戻る性質があり、気球を主とした研究では人気の場所となっている。 ポリエチレンフィルムが使われる前の記録としては、1935年にアメリカ海軍が体積10万 m3の気球で高度22 kmに到達したのが最高到達高度であった。1972年にNASAによって体積150万 m3の気球が高度51.8 kmに到達した記録は30年間破られなかったが、2002年5月23日に、宇宙科学研究所が厚さ3.4 μmのポリエチレンフィルムを使ったBU60-1号機（直径53.7 m、体積6万 m3）を使って高度 53.0 kmに到達し、世界記録を30年ぶりに更新した。2013年9月20日には、宇宙航空研究開発機構(JAXA)が超薄膜高高度気球の飛翔性能試験（BS13-08）を実施し、到達高度53.7 kmを記録して到達高度の世界記録を更新した。体積は8万 m3、気球の厚さは2.8 μmであり、世界で最も薄い気球用フィルムを使用した。 高高度気球で最も古く、最も一般的なものは観測気球である。高高度気球に積んださまざまな計器装置によって磁場現象や大気流、宇宙線やオゾン層など多くの分野での科学的データの収集が可能であり、細密な気象観測が可能になる。また、天体観測用の機材を組み込むことで対流圏のような低層大気中よりも効率のよい天体観測も可能である。 また、高層大気の実験プラットフォームとして利用されるほか、高高度から実験装置を落下させることによって微小重力実験を行う試みもあり、微小重力環境での材料化学実験などが行われる。 CubeSatと比べても遙かに安価なため、研究室レベルの小規模な研究や複数回の調査が必要な研究など、予算が限られていても実施しやすいという利点がある。 冷戦中にはゲネトリクス計画で軍事偵察用としても使われ、現代でも2023年中国気球事件など中国が偵察気球を放っていることが知られている。 2000年代後半から、デジタルカメラなど機材の低コスト化・高性能化・軽量化が進んだため、アメリカやイギリスを中心に研究機関以外にも個人で気球を自作し、高高度から地球の撮影を行う「アースウォッチング」と呼ばれる新興のホビーが行われている。日本国内では様々な法令による縛りがあるためなかなか普及しなかったが、2010年（平成22年）頃からバルーンによる成層圏からの写真撮影を行う複数の団体・個人が現れはじめた。実施する際は現地の航空法に従う必要がある。 高高度気球を使って、ロケットによる宇宙旅行よりも安価に宇宙旅行（宇宙遊覧）を行うことを目指す企業がある。一つはWorld View Enterprisesで、もう一つはスペインを本拠とすZero2infinity社である。乗客が搭乗する部分は与圧キャビンにされて外部環境から保護される。ヴァージン・ギャラクティック社のスペースシップツー等のようにロケットで弾道飛行する場合は、最高高度に滞在するのはわずか数分間であるのに対してWorld View社の気球は高度30 kmの成層圏に数時間滞在する計画であり、ヴァージン・ギャラクティック社の旅行費用250,000ドルに対して、World View社の旅行代金は75,000ドルである。 日本でも岩谷技研が高高度気球を使った有人飛行サービスを2024年夏から開始する予定である。 大学の小規模な研究や個人のホビーで利用されるカメラは、比較的安価で軽量なキヤノンのPowerShot Aシリーズがよく用いられている(右の写真もPowerShot A470）。高高度では低温のため、バッテリーの性能低下（電圧低下、容量の減少、他）などに注意を要する。 18,000 m (59,000 ft)以上の高度では対共産圏輸出統制委員会(COCOM)規制の名残で大陸間弾道ミサイルのような用途への搭載を防ぐためにデバイスによってはGPSが利用できない場合がある。 太陽光によって内部のガスが膨張したら逆止弁からガスを逃がし、夜間はバラストを投下して高度を維持する。 昼間に太陽光によって内部のガスが膨張しても逃がさない構造で球皮に強度を要する。ガスを放出しないので長期間高高度を維持できる。地球の大気圏だけでなく金星や火星の大気での長期間の観測に使用する計画もある。 ^ “無人気球到達高度の世界記録更新について”. JAXA. (2013年9月20日). https://www.jaxa.jp/press/2013/09/20130920_ballon_j.html 2013年9月21日閲覧。  ^ “高高度気球”. JAXA. 2011年12月28日閲覧。 ^ "DIY balloon sent up 30km" Boing Boing dated 26 October 2007. Recovered on 8 June 2008 ^ “北海道での風船宇宙撮影 = 風船宇宙撮影”. 2012年10月8日閲覧。 ^ “気球で成層圏へ、“宇宙遊覧”を国内ベンチャーが2023年度中に商業化 将来は100万円台に”. ITmedia NEWS. 2023年9月11日閲覧。 ^ “気球による格安宇宙旅行、米企業が初テスト飛行に成功”. Wired.jp. (2014年6月27日). http://wired.jp/2014/06/27/world-view/ 2014年6月29日閲覧。  ^ “今夏の宇宙遊覧商業運航開始へ向け、自社開発の有人ガス気球で成層圏（高度10,555m）へ到達成功”. PRTIMES. 2024年6月11日閲覧。 ^ GPS without limits ^ Why are there altitude and velocity limits for GPS equipment? ^ COCOM Limits ^ 井筒直樹, et al. スーパープレッシャー気球の開発と試験. 宇宙航空研究開発機構研究開発報告 JAXA-RR-07-009, 2008. ^ “膨張型低高度金星気球”. JAXA. 2017年1月29日閲覧。 気球工学―成層圏および惑星大気に浮かぶ科学気球の技術 ISBN 9784339012262 気球をとばす 西村純 ISBN 9784001152043 ウィキメディア・コモンズには、高高度気球に関連するカテゴリがあります。 大気衛星 高高度飛行船 観測気球 ゴム気球 ラジオゾンデ スペースバルーン ロックーン 藤倉航装 成層圏プラットフォーム Balloon-borne telescope（英語版） - 天体観測用の気球 観測拠点 三陸大気球観測所 大樹町多目的航空公園 宇宙科学の最前線 より高い空への挑戦 2014年5月23日 ISAS
コーチ・カーター

『コーチ・カーター』（Coach Carter）は、2005年のアメリカ映画。脚本は、同じくバスケットボールを題材としたテレビドラマ『One Tree Hill』を手掛けたマーク・シュワーン（英語版）。 カリフォルニア州・リッチモンド高校のバスケットボール部コーチのケン・カーターの実話を題材としている。ダンサーのチャニング・テイタムは本作が映画デビュー作であり、主題歌のPVにも出演。スポーツ映画にありがちなCGや編集により上手く見せる演出がほとんどなく、キャストの実際のバスケットボールのプレーを撮影している。 アメリカのとある犯罪都市・リッチモンド。この街にあるリッチモンド高校は、落ちこぼれ生徒たちの集まりで、大学へ行く者はごくわずかで卒業した生徒の半分が逮捕される現状だった。それは高校のバスケットボールチーム「オイラーズ」も例外ではなく、ほとんど試合に勝ったことがないこのチームに、高校のOBであるケン・カーターが新しいコーチとして赴任してくる。だが、彼はバスケの技術を教えるよりも先に、選手たちとある契約を交わす。それは「学業で決められた成績以上を残すこと」「授業には必ず出席すること」「試合の日には正装すること」といったものだった。これを守らない者は試合に出さないという彼に、もちろん選手は反発。チームを去る者までいたが、彼は規律を守ることが勝利のカギだと、意見を変えることはなかった。そして、彼は残った選手に対し、激しいスパルタ練習を課していく。 ※括弧内は日本語吹替 ケン・カーター - サミュエル・L・ジャクソン（手塚秀彰） リッチモンド高校バスケットボール部コーチ。本業はスポーツ用品店経営者。 リッチモンド高の卒業生で、1976・1977年にてPPG 23.3を記録し、同高校の得点・アシスト・スティールの歴代記録保持者。「バスケは女性から教わった」と語っており、姉妹や恋人の名前を冠した作戦名を立案する。 コーチを引き受けた目的は「部員の大学進学」であり、試合の勝利よりもいかに学生としての規律順守と学業成績を全うするかを重視する。 ケニヨン・ストーン - ロブ・ブラウン（英語版）（横尾博之） 部員。バスケ部の中では比較的成績優秀で、大学進学も視野に入れているが恋人のキーラとの間に子供ができたため、彼女と大学の狭間で葛藤していたが、バスケを通して成長し進むべきを見つける。 卒業後はサクラメント州立大学で情報学の学位を得た。 ダミアン・カーター - ロバート・リチャード（英語版）（浪川大輔） カーター・コーチの息子。名門の聖フランシス高校に入学していたが、父のもとでバスケをやりたいという願いから学業の好成績を維持することを条件にリッチモンドに転校する。1年生ながらバスケの実力は高く、レギュラーとなる。 卒業後は陸軍士官学校に進学。 チモ・クルーズ - リック・ゴンザレス（小野塚貴志） 部員の中でも特に素行が悪く、カーターがコーチ就任時は彼の規律に反発し退部する。しかし本心ではバスケを愛しており、チームに戻るためカーターに訴え、ハードな条件をクリアして復帰する。スリーポイントを得意とするシューター。 あることに恐怖を抱いていて、カーターから「何を一番恐れている？」と度々問われている。 レニーという麻薬の売人の従姉妹と親しいが、犯罪を好んでいるわけではない。 卒業後はハンボルト州立大学に進学し、主力選手となった。 ジュニア・バトル - ナナ・グベウォニョ（英語版）（楠大典） 部員の中で最も体躯に恵まれているセンター。バスケの実力は部内でトップクラスだが、学業成績は最も悪く、識字もままならない。 卒業後はサンノゼ州立大学に進学。 ジャロン・“ワーム”・ウィリス - アントウォン・タナー（英語版）（五十嵐明） スキンヘッドの部員。お調子者のムードメーカーだが、学業成績は悪い。 卒業後はサンフランシスコ大学で4年間ポイントガードとしてチームを率いた。 ジェイソン・ライル - チャニング・テイタム（稲田徹） 部員。父親が刑務所に入っており、叔父のもとで暮らしている。成績は比較的優秀。 父親は本編では登場しないが、MVで面会している。 卒業後はサンディエゴ大学で経営学の学位を取得した。 キーラ - アシャンティ（宮島依里） ケニヨンの恋人。 マダックス - テキサス・バトル（望月健一） ギャリソン校長 - デニース・ダウス（一城みゆ希） トーニャ・カーター - デビ・モーガン（英語版）（寺内よりえ） フェイス・エヴァンス feat. トゥイスタ - 『ホープ‐Hope』 作詞・作曲：Thomas Callaway / Carl Mitchell / Taylor ^ “Coach Carter”. Box Office Mojo. Amazon.com. 2011年12月29日閲覧。 ^ Turner, Miki (January 19, 2004). “The real Coach Carter is a class act”. ESPN.com. http://sports.espn.go.com/espn/page3/story?page=turner/kencarter April 6, 2012閲覧。  コーチ・カーター - allcinema コーチ・カーター - KINENOTE Coach Carter - オールムービー（英語） Coach Carter - IMDb（英語） 表示 編集
グレン・モス

グレン・モス（Glen Moss、1983年1月19日 - ）は、ニュージーランド出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはゴールキーパー。 クラブ 2007年8月、Aリーグ参入初年度のウェリントン・フェニックスFCと2年契約を結ぶ。2007-08シーズンは20試合に出場し、リーグトップレベルのショットストッパーとして活躍する。しかし、翌シーズンはケガもありニュージーランド代表で同僚のマーク・パストンと併用されるようになり、13試合の出場に留まった。2009年、リーグチャンピオンのメルボルン・ビクトリーFCに移籍。2009-10シーズン開幕当初は正GKの座を得たが次第に精彩を欠き、若手のミッチェル・ランゲラックに抜かれる形となった。 2010年7月19日、セントラルコースト・マリナーズFCへ移籍したジェス・ヴァンストラッタンに代わりゴールドコースト・ユナイテッドFCに2年契約で移籍。 代表 2005年6月、オーストラリアとの親善試合において代表初招集を受ける。翌年2月のマレーシア戦で初出場する。 2009年のコンフェデレーションズカップではグループリーグ3試合全てに出場。イラク戦は無失点に抑え0-0で引き分け、ニュージーランド代表のFIFA主要国際大会における初のポイント獲得に貢献。 2008年11月、ワールドカップオセアニア予選において消化試合となっていたフィジー戦で審判に対する暴言により4試合の出場停止処分を受ける。この為、大陸間プレーオフ・バーレーン戦2試合はマーク・パストンに譲ることになった。また、ワールドカップ本大会でもグループリーグ2試合に処分が引き継がれ、3試合目のパラグアイ戦で出場可能になったがプレーすることは出来なかった。 ^ "Glen Moss to replace Jess Vanstratten" ゴールドコースト・ユナイテッド ^ "Moss Sees Red" Herald Sun ウィキメディア・コモンズには、グレン・モスに関連するカテゴリがあります。 Glen Moss – FIFA主催大会成績
ドン・シャープ

ドナルド・ハーマン・"ドン"・シャープ（Donald Herman "Don" Sharp, 1921年4月19日 - 2011年12月14日）は、オーストラリア出身のイギリスの映画監督である。 タスマニア州ホバートで生まれる。大学はセントウェルギリウス大学に通った。1941年4月7日にオーストラリア空軍に入隊し、1944年3月17日に除隊した。最終階級は伍長である。 オーストラリアや日本の舞台・ラジオで俳優として活動した後はイギリスに移り、『Ha'penny Breeze』（1950年）で初めて脚本・製作を手掛ける。 1960年代にはハマー・フィルム・プロダクションで『怪人フー・マンチュー』などのホラー映画を監督する。 2011年12月14日に90歳で亡くなった。 Ha'penny Breeze (1950) 脚本・製作 Conflict of Wings (1954) 脚本 The Golden Disc (1959) 監督 Linda (1960) 監督 Two Guys Abroad (1962) 監督 It's All Happening (1963) 監督 吸血鬼の接吻 The Kiss of the Vampire (1963) 監督 Witchcraft (1964) 監督 海賊船悪魔号 The Devil-Ship Pirates (1964) 監督 蝿男の呪い Curse of the Fly (1965) 監督 怪人フー・マンチュー The Face of Fu Manchu (1965) 監督 白夜の陰獣 Rasputin: The Mad Monk (1966) 監督 Our Man in Marrakesh (1966) 監督 怪人フー・マンチュー/連続美女誘拐事件 The Brides of Fu Manchu (1966) 監督・脚本（クレジット無し） The Violent Enemy (1967) ああ月旅行 Rocket to the Moon (1967) 監督 緯度0大作戦 (1969) 製作 Dark Places (1973) 監督・脚本 サイコマニア Psychomania (1973) 監督 暗殺指令ブラック・サンデー Callan (1974) 監督 怒りの日 Hennessy (1975) 監督 39階段 The Thirty Nine Steps (1978) 監督 オーロラ殺人事件 Bear Island (1979) 監督・脚本 SF謎の地底人発見 What Waits Below (1985) 監督 The Four Feathers (1977) テレビ映画、監督 悪魔の異形 Hammer House of Horror (1980) テレビシリーズ、監督 炎のエマ A Woman of Substance (1984) ミニシリーズ、監督 華麗なる女実業家 続・炎のエマ Hold the Dream (1986) テレビ映画、監督 欲情の扉 Tears in the Rain (1988) テレビ映画、監督 Act of Will (1989) テレビシリーズ、監督 ^ “WW2 Nominal Roll”. Ww2roll.gov.au. 2011年12月19日閲覧。 ^ “怪人フー・マンチュー』などのドン・シャープ監督が死去　ホラー映画の名門ハマー・フィルム作品を手がける”. シネマトゥデイ (2011年12月28日). 2011年12月29日閲覧。 ドン・シャープ - IMDb（英語） ドン・シャープ - allcinema Obituary from The Times with funeral arrangements.
ブリッツ (映画)

『ブリッツ』（Blitz）は、2011年にイギリス・フランス・アメリカ合作のアクション映画 。 ロンドン警視庁の刑事ブラントは、暴力的な捜査方法で犯罪者に対しても容赦ないが、その実仲間想いで熱い正義感の持ち主だった。そんなある日、警官ばかりを狙う連続殺人事件が発生。事件の犯人は「ブリッツ」と呼ばれ、ブラントは新任警部ナッシュと共に犯人を追うのだった。 ^ http://www.dailyblam.com/news/2011/08/15/third-clip-released-from-jason-stathams-upcoming-crime-thriller-blitz ブリッツ - allcinema ブリッツ - KINENOTE Blitz - IMDb（英語） 表示 編集
グラニア

グラニア (Grania, Granya) グラーニア - ケルト神話に登場する女性。 グラニア属 (Grania) - 環形動物の属。 特撮テレビ番組『マグマ大使』に登場する怪獣。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ウッドチップコース

ウッドチップコース（Wood chips Course）は、間伐材等のウッドチップ（木片、木くず）を敷き詰めて舗装した走路、歩道のことを指す。 競馬においては調教用トラックのひとつである。 日本では中央競馬のトレーニングセンター（美浦、栗東）および函館競馬場の調教用コースのほか、競走馬の育成牧場などにも設置されている。 1990年代から取り入れられたこのコースはスギ、アカマツ、バーグ（スギの皮）等の木片を敷き詰めており、従前の芝、ダートのコースとは違いクッション性や排水性に優れており、雨の影響による馬場状態の変化が少ないことから、調教の際の脚力負担が和らげられると共に、脚部の筋力・体力を付けるにも絶好のコースとされている。 公園等の遊歩道の舗装に、ウッドチップを採用する例がある。チップの目を細かくし樹脂で固めることにより、車椅子の乗り入れを可能にしたものもある。 表示 編集
カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J

カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J ヴェンチューラ カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J 用途：練習機 製造者：カプロニ・ヴィッツォーラ 初飛行：1980年7月21日 生産数：2機 表示 カプロニ・ヴィッツォーラ C-22J ヴェンチューラ（Caproni Vizzola C22 Ventura）は、イタリアで軍用練習機向けに開発された小型ジェット機である。 本機は通常のグライダーの機体構成を持ち外見的にはカプロニ社のグライダーであるカリフに似ていたが、ヴェンチューラはほぼ全体が金属製であった。訓練生と教官は幅広のキャノピーの下で並列に座り、高翼配置の細長い主翼下面にはハードポイントを備えていた。降着装置は引き込み式の首車輪形式であった。 1981年にアグスタ社がC-22計画の50%を買い取り、前線航空管制やELINT任務にも使用可能な偵察機である新型のC-22Rを提案した。基本型であるC-22J練習機は1980年と1982年9月のファーンボロー航空ショーに展示されたが、顧客の興味を引くことができずに提案されたC-22Rが実際に製作されることはなかった。 (C-22J) 乗員：2名 全長：6.19 m (20 ft 3 in) 全幅：10.00 m (32 ft 10 in) 全高：1.88 m (6 ft 2 in) 翼面積：8.8 m2 (94 ft2) 空虚重量：720 kg (1,590 lb) 全備重量：1,135 kg (2,500 lb) エンジン：2 × マイクロターボ TRS 18-046 ターボジェットエンジン、1.0 kN (220 lbf) 最大速度： 巡航速度：>482 km/h (299 mph) 巡航高度：7,600 m (24,930 ft) 航続距離：740 km (460 miles) 上昇率：9.1 m/s (1,810 ft/min) 武装： ハードポイント：250 kg (551 lb) まで ^ a b Braybrook 1981, p.59. ^ Braybrook 1981, pp. 61—63. Braybrook, Roy (1981). “Trainer with a difference-1:The Caproni Vizzola C-22J”. Air International. Vol (Bromley, UK: Fine Scroll) 20 No 2 (February 1981): pp. 59–65. ISSN 0306-5634.  Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 921  World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 12  ウィキメディア・コモンズには、カプロニ・ヴィッツォーラ C-22Jに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
式敷駅

式敷駅（しきじきえき）は、広島県安芸高田市高宮町佐々部七谷にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。 三江線の三次側の区間が、三江南線として開業した当初の終着駅であった。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。 1955年（昭和30年）3月31日：日本国有鉄道（国鉄）三江南線（当時）の開業当初の終着駅として設置。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1963年（昭和38年）6月30日：三江南線が当駅から口羽駅まで延伸し、途中駅となる。 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江南線が三江線の一部となり、当駅もその所属となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道へ承継。 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 島式ホーム1面2線を持ち、列車交換設備を有した地上駅であった。浜田鉄道部が管理する無人駅で、ログハウス風の駅舎があった。ただし、自動券売機等の設備は無かった。ホームへの出入りは、三次方面の上り線側に設けられた構内踏切を経由するかたちとなっていた。 付記事項 2017年3月時点で駅掲示時刻表にのりば番号が記載されている。駅舎側（上り）が1番のりばとなっており、列車運転指令上の番線番号（下りが1番線）とは逆転している。 この他に側線一本と貨物ホームを有するが、当駅を含む三江線の浜原駅 - 三次駅間は開業から廃止まで旅客営業のみを行っていた。 駅全景。駅舎は残存している（2019年9月） 1日平均の乗車人員は以下の通り。 後鳥羽院尊儀 毛利隆元の墓 国道375号 国道433号 広島県道4号甲田作木線 広島県道112号三次江津線 船佐・山内逆断層帯 江の川 安芸高田市コミュニティバス「お太助バス」の下記の路線が「式敷駅」に停車する。 式敷三次線 式敷駅線（月曜・水曜運行。高宮支所行き） 式敷線（日曜は運休。吉田出張所行き） 三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「滝夜叉姫」の愛称が付けられていた。 西日本旅客鉄道（JR西日本） 三江線 香淀駅 - 式敷駅 - 信木駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、333頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●新線開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1955年3月11日、3面。 ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ ^ a b c “安芸高田市地域公共交通総合連携計画” (PDF). 安芸高田市 (2009年3月). 2016年10月12日閲覧。 ^ a b c d e f “安芸高田市地域公共交通網形成計画〔素案〕” (PDF). 安芸高田市 (2018年1月). 2020年7月6日閲覧。 ^ a b c d e f 国土数値情報 駅別乗降客数データ ^ “三江線沿線地域公共交通網形成計画（案）” (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 (2017年8月). 2017年8月22日閲覧。 ^ お太助バス時刻表・運賃表｜安芸高田市 - 安芸高田市. 2019年3月12日閲覧。 ^ 三江線沿線バスマップ・時刻表 安芸高田市 ^ “三江線神楽愛称駅名板 演目解説” (PDF). 三江線活性化協議会. 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月4日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、式敷駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 後鳥羽天皇 後鳥羽伝説殺人事件 式敷駅（JR西日本） - ウェイバックマシン（2016年3月5日アーカイブ分） ぶらり三江線WEB：式敷 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 アーカイブ 2017年7月3日 - ウェイバックマシン