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脇田停留場

脇田停留場（わきだていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市宇宿三丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。鹿児島市電1系統の停車する駅である。 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。 1917年（大正6年）11月10日：停車場位置変更 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 1969年（昭和44年）：1967年（昭和42年）に鹿児島市と谷山市が合併したことにより、脇田停留場を境とした市内線（20円）と市外線（5円）の区分が廃止され均一料金（25円）となる。 2面2線の相対式ホーム。地上駅。隣接して踏切があり、各ホームとの行き来は電車が通過中でない限りいつでもできる。両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。両のりばとも車椅子の使用は可であるが、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。無人駅で、乗車券などの販売は行っていない。 市バスと市電との乗継割引が行われており、市バスは市電のホーム横から発着している。 1系統 - 谷山方面 1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面 脇田電停前バス停は、2つの運行バス会社を持つ鹿児島交通と鹿児島市営バスが利用可能である。 脇田バス停は、鹿児島交通が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 郵便局 鹿児島宇宿三郵便局 駅 JR指宿枕崎線宇宿駅 教育施設 鹿児島市立宇宿小学校 商業施設 ファミリーマート脇田電停前店(鹿児島銀行ATM設置店) ハンズマン宇宿店 オプシアミスミ スクエアモール鹿児島宇宿 ドン・キホーテ鹿児島宇宿店 タイヨー 宇宿店 金融機関 鹿児島銀行宇宿支店 南日本銀行脇田支店 鹿児島相互信用金庫脇田支店 鹿児島興業信用組合脇田支店 鹿児島みらい農業協同組合宇宿支店 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 宇宿一丁目停留場 - 脇田停留場 - 笹貫停留場 [脚注の使い方] ^ 『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州・沖縄』 p.51 新潮社 ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1912年12月19日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ 二軒茶屋脇田間0.5哩、脇田笹貫間0.2哩→二軒茶屋脇田間0.4哩、脇田笹貫間0.4哩「軽便鉄道停車場位置変更」『官報』1917年11月22日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ 『鹿児島市電が走る街 今昔』 p.57 水元景文 JTBパブリッシング 2007年 ^ 『鹿児島市電が走る街 今昔』 p.58 水元景文 JTBパブリッシング 2007年 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局
E-kenet PiTaPa

e-kenet PiTaPa（イー・ケネット ピタパ）は、京阪電気鉄道（京阪）の子会社・京阪カードが発行している2枚一組のPiTaPa対応ICカードである（カード発行・管理業務に関しては、三菱UFJニコスに委託）。 本利用開始日は2004年8月1日。京阪グループの広告などでは、PiTaPaカードは京阪マイレージPiTaPaカード、クレジットカードはe-kenet VISAカードと呼ばれているが、この項目では京阪マイレージPiTaPaカードをPiTaPaカードと呼び、e-kenet VISAカードはそのままの名称で表記する。 PiTaPaカードとe-kenet VISAカードの2枚セットで発行される(南海グループカード minapitaや、近鉄グループのKIPS PiTaPaカードも同様のシステムを採用)。また、導入当初から中高生用のジュニアカードと小学生用のキッズカードもPiTaPaカードのみの発行を行っている（後述）。 e-kenet VISAカードには、後述のおけいはんポイント以外にも、花まるクレジットポイントもたまる。 おけいはんポイントは、京阪グループの店舗を中心とした加盟店でのショッピングなどによってポイントが貯まる。一部の加盟店を除き、e-kenet VISAカードでの支払いのほか、現金での支払いでもe-kenet VISAカードを提示すればポイントを貯めることができる。 このほか「京阪レイルウエイマイレージ」という、PiTaPaカードで京阪電車（京阪線・大津線とも）を利用することにより、ポイントが貯まるシステムもある。家族会員の場合は本会員にすべてのポイントが移行されるため、ジュニア・キッズ両カードでも本会員にポイントがたまる。 基本マイレージポイント：1か月間の京阪電車における、利用額の1%がおけいはんポイントとしてたまる。 区間指定割引ボーナスポイント：2008年9月1日より、区間指定割引（京阪線のみ対象）が適用されると、上記のポイントに加えて、10%のボーナスポイントがたまるようになった。これにより「基本マイレージポイント」と合わせて、1か月定期運賃の11%相当分のおけいはんポイントが付与されることになる。 さらに、PiTaPaカードで京阪電車を往復で乗車し、京阪百貨店守口店（最寄り駅は守口市駅）、くずはモール（最寄り駅は樟葉駅）、浜大津アーカス（最寄り駅はびわ湖浜大津駅）の京阪グループの商業施設にて、e-ke net VISAカードを利用して買い物（京阪百貨店守口店では、利用金額が5,250円以上の場合。施設ごとに条件は異なる。一部サービス対象外の店舗あり。）をすると、ポイントが2倍になる制度もある。こちらは本会員且つ土日休日限定のサービスとなっている。 e-kenet VISAカードに付加されている別のポイントシステム。こちらは利用金額の月額合計1,000円につき1ポイントが進呈される。このポイントが200ポイント以上になると色々な景品に交換ができ、さらに前記のおけいはんポイントに移行できる。花まるクレジットポイントの1ポイントは、おけいはんポイントに移行すると、5ポイントになる。 e-kenetでんきは、京阪カードが発行するe-kenet VISAカード所有者を対象にした家庭用電力提供サービスである。関西電力送配電（当初は関西電力）の営業区域において、東京電力エナジーパートナーとその子会社のファミリーネット・ジャパン、京阪カードの3社が共同で家庭用電力を提供するサービスとなっている。e-kenetでんき契約者を対象に、おけいはんポイントを非契約者より上乗せで貯めることができる。詳細は、e-kenetでんきのウェブサイトを参照。 2代目の「おけいはん先生」こと京橋けい子が2004年5月の導入前予告から2006年11月までキャラクターになっていた。2006年12月からは3代目のおけいはん森小路けい子がキャラクターになっている。ほかに、この宣伝限定で制服姿の人形も登場する。ただし、導入直後のCMでは、まったく別の親子が登場していた時期もあった。 同社では、PiTaPaによるIC定期券は導入しない方針であるため、従来の磁気式定期券のように、特定区間の利用頻度が高い人は損をする可能性がある。これに対応するサービスとして、上項で説明した「区間指定割引・ボーナスポイント」が提供されている。 大津線（京津線・石山坂本線）については、2007年4月1日より利用可能となった（京津線御陵駅で乗入れしている京都市交通局の地下鉄路線も同時導入）。ただし大津線内では、割引サービスは行っていないので、注意が必要である（乗り入れ先の京都市交通局の地下鉄線内では、独自の「利用額割引」サービスを実施）。 なお2011年6月1日より、同社の各駅にてJR西日本のICOCAとICOCA定期券（京阪線内用定期券・京阪～JR連絡定期券とも）の発売を開始した。ただしICOCAの販売、ならびにICOCA定期券の利用範囲においては、大津線系統の各駅は対象外となっている。ちなみに同社各駅でのICOCA定期券の購入においては、e-kenet VISAカードによる決済が可能である（暗証番号が必要）が、ICOCAの購入およびチャージは、現金のみの対応となっているので、注意が必要である。 ^ 『～平成16年のサービス開始からおかげさまで10周年～「e-kenet PiTaPa 10周年記念キャンペーン」を実施します!』（PDF）（プレスリリース）京阪電気鉄道・京阪カード、2014年7月25日。https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2014-07-25_e-kenet%20PiTaPa%2010th_anniversary.pdf。2021年8月6日閲覧。  ^ a b 『関西エリア限定の電気料金プラン｢e-kenetでんき｣の受付開始～京阪カードが展開するe-kenet VISAカード会員を対象としたおトクなプラン～』（プレスリリース）東京電力エナジーパートナー・京阪カード・ファミリーネット・ジャパン、2019年12月12日。https://www.tepco.co.jp/ep/notice/pressrelease/2019/1522930_8664.html。2021年8月6日閲覧。  ^ a b “東電、関西で京阪系ポイント3倍プラン”. 日本経済新聞. (2019年12月12日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53278460S9A211C1LKA000/ 2021年8月6日閲覧。  京阪カードのe-kenet（イーケネット） PiTaPa - 京阪電気鉄道 表示 編集
宇宿一丁目停留場

宇宿一丁目停留場（うすきいっちょうめていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市宇宿一丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1979年（昭和54年）4月14日：鹿児島市交通局により設置される。 2面2線の相対式ホーム。隣接して踏切があり、各ホームとの行き来は電車が通過中でない限りいつでもできる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子の使用は可。但し、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 1系統 - 脇田、谷山方面 1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面 オプシアミスミ ラウンドワン鹿児島店 鹿児島交通の南港バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 二軒茶屋停留場 - 宇宿一丁目停留場 - 脇田停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
富山シティエフエム

富山シティエフエム株式会社（とやまシティエフエム）は、富山県富山市、射水市、滑川市、中新川郡舟橋村・立山町・上市町の各一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行っている特定地上基幹放送事業者である。1997年7月7日開局で、City-FM（シティエフエム、ロゴマークはハイフンの表記がないCity FM）の愛称でコミュニティ放送を行っている。 富山県の地方紙である北日本新聞社の子会社（36%の出資比率、2020年時点）であり、本社スタジオおよび送信所を北日本新聞社本社ビル内に持つ。放送エリアとしている富山市は平成の大合併により広大な市域となっているが、中継局の増備などは行われていないため可聴範囲は市の中心部とその周辺の地域に限られる。そのため、CATVによる再送信も行われている。また、富山市と災害協定を結んでいる。2014年2月17日、JCBAインターネットサイマルラジオでの再送信を開始（富山県のコミュニティFMでは初）[要出典]。 1997年（平成9年） 2月1日 - 愛称を「City-FM」に決定（同年1月1日から1月20日にかけて愛称を募集していた）。 7月7日 - 富山県内初の第三セクター方式の運営とするコミュニティFM局として、午前7時より本放送開始。 自社制作番組を中心に、J-WAVEなどの他局制作番組の放送、Jリーグのカターレ富山戦実況中継も行われている。 かつてはミュージックバードの番組も放送されていたが、2020年7月改編で終了した。 2022年時点。現在の番組の詳細は、公式サイトの番組表または番組/パーソナリティを参照。 富山民放ラジオ7局ネット 防災スペシャル（9月1日または9月2日以降の平日 9:00 - 11:00） 富山シティエフエム・北日本放送（KNBラジオ）・富山エフエム放送（FMとやま）・新川コミュニティ放送（ラジオ・ミュー）・エフエムとなみ・エフエムいみず・ラジオたかおかの7局共同制作。JCBAインターネットサイマルラジオのほか、KNBラジオ・FMとやまを通じてradikoでも配信される（FMとやまではAuDeeでも配信）。 情報アラカルト まるごとイタリアン HAPPY EVER AFTERNOON azmic-radio 縁結子の演歌で縁結び HIROMIのラグジュアリーナイト PLANET OF SOUND 詮索と置換など Funky Tune スペースアートフェスティバル WAO100満ボルト モバイルSTATION Friday City Navi 七色唐辛子 Saturday Morning View CITY HITS RANKING JP TOP10 ステージドア～劇場への誘惑～ 朗読カフェ BON BON CAFE in マリエとやま 民謡寺子屋 専正寺 吉田真梨ときめき☆れいんぼ～ サンデー・ラウンジ ふたりでお茶を ウインド・ブラス・コレクション 音楽を聴こう 音楽カフカ 04HOUR PARTY PEOPLE ラジオでいっぷく 吉野美奈子ミュージアム・ブレイク サンセットCity 777オールディーズ エイジアシーズン akkyのスーパーキュウリ 屋木ヒデヒトのミュージックリファレンス スマイル! せからしや　清水トモキのせかラジ屋 大人トーク　ウェルカム♪ 宮本聡美の輝ットキト！（現在は「with Radio」内コーナー） サウンド&リリックス 金曜日はドキドキ!! GO!GO!City グッドタイム・ミュージック POPSおやじのミュージックマシンガン 小原源 河内麻美 島田愛子 長沢夕希 水上啓子 垣田文子 稲葉美重子 市井啓子 よしもとかよ Yasuco 豊田麻衣 屋木ヒデヒト Vienolossi ほか 放送 5時開始起点の24時間放送。原則として放送休止時間帯は設定されていない。 ネット番組の時間帯 2020年4月時点。なお、同年7月からミュージックバードの旧放送枠は自社制作番組あるいはJ-WAVEの番組に割り当てしている。 J-WAVE 月曜 - 木曜：20:00 - 2:00 金曜：9:00 - 11:30、1:00 - 3:00、4:00 - 5:00 土曜：19:00 - 21:00、0:00 - 5:00 日曜：13:00 - 18:00、19:00 - 20:00、0:00 - 1:00 ミュージックバード（ほかのコミュニティFMの番組も含む） 月曜：6:00 - 7:00、15:00 - 17:00、18:30 - 19:00、3:00 - 4:00 火曜 - 木曜：6:00 - 7:00、15:00 - 15:55、3:00 - 4:00 金曜：6:00 - 7:00、11:30 - 12:00、15:00 - 15:55、3:00 - 4:00 土曜：5:00 - 7:00、10:00 - 12:00、18:00 - 19:00、21:00 - 21:30、22:00 - 24:00 日曜：5:00 - 7:00、9:00 - 10:00、23:00 - 24:00、1:00 - 5:00 [脚注の使い方] ^ a b c d 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）490ページ。 ^ a b c 地上波テレビ・ラジオ放送・エリア放送 - 総務省北陸総合通信局 ^ 基幹放送事業者の議決権保有状況等 コミュニティ放送事業者 - 総務省電波利用ホームページ ^ “【5/16沼津戦】富山シティエフエム ラジオ中継開催のお知らせ”. カターレ富山 (2021年5月15日). 2022年4月26日閲覧。 ^ コミュニティFM 県からのお知らせ - 富山県知事政策局広報課 ^ “富山に就労支援型チョコレート専門店「QUONチョコレート」 北陸初出店”. 富山経済新聞 (2021年12月6日). 2022年4月26日閲覧。 ^ “富山のクラブでDJイベント「LOVEBUZZ」19周年祭 DJによるバンド演奏も”. 富山経済新聞 (2021年12月3日). 2022年4月26日閲覧。 ^ 富山民放ラジオ7局合同企画「防災スペシャル2021 豪雨災害からの避難」（インターネットアーカイブ） ^ 富山民放ラジオ7局ネット 防災スペシャル2022 今さら聞けない地震の基礎知識 コミュニティ放送局一覧 富山シティエフエム 富山シティエフエム (@ToyamaCityFM) - X（旧Twitter） 富山シティエフエム (@toyamacityfm_77.7) - Instagram
JATCO

JATCO ジヤトコ（JATCO Ltd.） - 日産自動車グループの自動車部品メーカー 日本空港ビルデング（Japan Airport Terminal CO, Ltd.） - 東京国際空港を管理・運営する空港機能施設事業者 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
二軒茶屋停留場

二軒茶屋停留場（にけんぢゃやていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市宇宿一丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 2面2線の相対式ホーム。隣接して踏切があり、各ホームとの行き来は電車が通過中でない限りいつでもできる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子の使用は可。但し、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 1系統 - 脇田、谷山方面 1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面 駅のすぐそばに指宿枕崎線が並行している。以前は指宿枕崎線側に当停留場と地元住民が利用する生活道路との間の踏切がなく、周辺の線路は立入禁止になっていたが、近道として線路を横断することも多く、当停留場付近では人身事故が多発していた。そこで鹿児島市は停留場と生活道路との間に新たな人道踏切を設置することをJR九州と協議し、2010年3月18日より使用開始された。 紫原 ヤマダ電機テックランド鹿児島本店 ユニクロ新栄店 鹿児島交通の二軒茶屋バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 南鹿児島駅前停留場 - 二軒茶屋停留場 - 宇宿一丁目停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 ^ 二軒茶屋に踏切新設へ／鹿児島市 2009年4月29日、南日本新聞 ^ 鹿児島市・二軒茶屋踏切が開通32年間の活動実り住民に安心感 - 47news 2012年4月14日閲覧。 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
涙橋停留場

涙橋停留場（なみだばしていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市郡元三丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1917年（大正6年）11月3日：鹿児島電気軌道により郡元駅として設置される。 1928年（昭和2年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 1928年（昭和3年）12月28日：軽便鉄道から軌道へ変更され、停留場となる。 1959年（昭和34年）10月1日：新川停留場に改名。 1967年（昭和42年）1月1日：涙橋停留場に改名。 1990年（平成2年）：涙橋架け替え決定のため、郡元 - 当停留場間がセンターポール化計画に追加される。 1992年（平成4年）：センターポール化される。 2面2線の相対式ホーム。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばには電車接近表示機及びアナウンスがある。両のりばとも車椅子の使用は可。ただし、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可とされている。 1系統 - 脇田、谷山方面 1系統 - 郡元、騎射場、天文館、鹿児島駅前方面 当停留場より郡元停留場に向かう軌道に緩い勾配と接する道路との間に不自然な段差が生じているが、これはかつての高架の取付口の痕跡である。谷山線は昭和20年代まで全区間が専用軌道で、そのうち鴨池 - 当停留場間は高架線であった。その後も、郡元 - 当停留場間はセンターポール化計画に追加されるまでは専用軌道であった。 鹿児島信用金庫 郡元支店 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 郡元停留場 - 涙橋停留場 - 南鹿児島駅前停留場 [脚注の使い方] ^ 鉄道省編集『鉄道停車場一覧』昭和2年版（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） ^ a b 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』12号 九州沖縄、新潮社、2009年、p.51 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
騎射場停留場

騎射場停留場（きしゃばていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市荒田二丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。かつて付近に薩摩藩の騎射場があったことが駅名の由来。 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 2面2線の相対式ホーム。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子及び、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 東側乗り場 1系統 - 郡元、脇田、谷山方面 西側乗り場 1系統 - 二中通、天文館、鹿児島駅前方面 谷山方に渡り線を有する。 ＊渡り線の先に折り返し用停止位置表示板が設置されている。 鹿児島大学下荒田キャンパス 鹿児島大学郡元キャンパス タイヨー 騎射場店 あさひ騎射場店(旧ニシムタ騎射場店跡) 騎射場商店街 餃子の王将騎射場店 ファミリーマート荒田二丁目店 鹿児島銀行鴨池支店 鹿児島県総合体育センター体育館 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の騎射場バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 荒田八幡停留場 - 騎射場停留場 - 鴨池停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
ジョーズ3

『ジョーズ3』（劇場公開題名：『ジョーズ3D』、原題：Jaws 3-D）は、1983年のアメリカ映画。ジョー・アルブス監督作品。大ヒット映画『ジョーズ』、『ジョーズ2』の続編である。 大型水族館を襲う人食い鮫（ホオジロザメ）の恐怖と、それに立ち向う人々を描いた作品。 本作では、たくましく成長して海上レジャー施設のエンジニアとなったマイケル・ブロディ（1、2の主人公マーティン・ブロディの息子）が主人公で、マーティン・ブロディは登場しない。 本作に登場する鮫の模型は、スティーヴン・スピルバーグを初めとするスタッフを苦労させた1作目に登場するチープなものとは違い、口から取り込んだ水をエラから噴射することで自進するというハイテクなものだった。 また、同時期に公開された『13日の金曜日 PART3D』と同様、偏光フィルター方式のメガネをかけて鑑賞する3-D（立体）映画であった。 キャッチ・コピーは「もう逃げられない 衝撃と恐怖が〈客席〉に突進する!」。 前作から立派に成長したマイケル・ブロディは、海の一部を使用した最新の海洋水族館「シー・ワールド」でチーフ・エンジニアとして働いていた。フロリダで完成したこの水族館は、海底に張り巡らした特殊ガラス製の巨大水中トンネルが売りだった。開園前日、作家のフィリップや、弟のショーンも遊びに来た。しかしその日、館と海底を区切るゲートが突然故障したので、スタッフが1人修理に向かう。 一方、マイケルとモーガンは行方不明のスタッフの捜索に海底へ出たが、そこに体長3メートルのホオジロザメが現れる。フィリップの協力もあって、体長3メートルの人食い鮫の捕獲に成功した。フィリップや館長は、鮫を殺してその様子を公開しようとしたが、モーガンの提案で、人食い鮫を水族館で飼育することとなる。 いよいよ、シー・ワールドが開館すると、館長は生物担当のモーガンに無許可で人食い鮫を公開する。が、鮫は公開直後に息絶えてしまう。一方、海底トンネルでは修理に向かったスタッフの無残な死体が見物客によって発見された。マイケルはすぐさま鮫の仕業と確信する。バーでくつろぐ館長に報告するマイケルとモーガンだったが、海底に体長10メートルの超巨大ホオジロザメを発見する。すぐに避難命令を出す館長であったが、水上スキーショーはパニックに陥り、水中トンネルは鮫の突進によって破壊されてしまう。捕獲した鮫はこの怪物の子供に過ぎなかったのだ。館長は水中トンネルの緊急閉鎖を命じ、その結果、客はトンネル内に閉じ込められてしまった。 マイケル・ブロディ 前2作の主人公であったブロディ署長の長男。青年だった『2』から順調に成長し、施設エンジニアとして水族館に勤務している。 キャスリン・モーガン 海洋生物の専門家で、マイケルの恋人。愛称はケイ。 フィリップ・フィッツロイス 海洋生物専門の写真家。かなりの有名人。 カルヴィン・ブシャール 海洋水族館の館長。欲が深く、鮫の危険よりも水族館の運営を優先するなど、第1作でのヴォーン市長に似ている部分がある。 ショーン・ブロディ マイケルの弟。兄の職場に遊びに来るが、あまりストーリーの本筋には絡まない。マイケルとは対照的に海を怖がっており、カウボーイをしている。 ケリー・アン・ブコウスキ 水族館で、水上スキーショー等を担当している。 ジャック・テイト フィリップの相棒。 ※日本語吹替は2016年8月3日発売のブルーレイに収録 ^ “Jaws 3-D” (英語). Box Office Mojo. Amazon.com. 2022年8月1日閲覧。 ^ 『キネマ旬報ベスト・テン85回全史 1924-2011』（キネマ旬報社、2012年）430頁 ジョーズ3 - allcinema ジョーズ3 - KINENOTE Jaws 3-D - オールムービー（英語） Jaws 3-D - IMDb（英語） 表示 編集
荒田八幡停留場

荒田八幡停留場（あらたはちまんていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市荒田一丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 2面2線の相対式ホーム。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子及び、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 1系統 - 郡元、脇田、谷山方面 1系統 - 二中通、天文館、鹿児島駅前方面 荒田八幡宮 ふく福 荒田本店 寿庵 荒田本店 鹿児島銀行 荒田八幡支店 鹿児島県知事公邸 米盛病院 フレスポジャングルパーク・ニシムタ与次郎本店 タイヨー 下荒田店 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の荒田八幡バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 二中通停留場 - 荒田八幡停留場 - 騎射場停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
二中通停留場

二中通停留場（にちゅうどおりていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市高麗町にある鹿児島市電谷山線の停留場。鹿児島市電1系統が使用する。 交通局の移転前には、朝晩に当停留所が始発・終点となる電車が多数設定されていた。 1929年（昭和4年）6月9日：鹿児島市電気局により二中通停留場として設置される。 1949年（昭和24年）9月1日：交通部前停留場へ改名。 1952年（昭和27年）10月1日：鹿児島市交通課の鹿児島市交通局への改称により、交通局前停留場へ改名。 2015年（平成27年）5月1日：交通局移転により、交通局前から二中通停留場へ再改称。 2023年1月1日：南国殖産をネーミングライツパートナーとして副呼称が追加され、「二中通（キラメキテラス前）」になった。 長らく高麗町に存在した鹿児島市交通局の本局舎の最寄の停留場であったため交通局前を名乗っていたが、2015年5月1日に局舎が鹿児島市立病院とともに上荒田町に移転したため改称された。また、同日に新しい本局舎の最寄である神田停留場は「神田（交通局前）停留場」に改称されている。 2面2線の相対式ホーム。地上駅。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子及び、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 無人駅で、乗車券などの販売は行っていない。 1系統 - 郡元、脇田、谷山方面 1系統 - 天文館、鹿児島駅前方面 ショッピング タイヨー 荒田店 教育施設 甲南ビジネス専門学校 鹿児島市立甲南中学校 公共施設 中央消防署 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の二中通バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 駅名にある「二中」とは現在の鹿児島県立甲南高等学校のことである。 以前は「交通局前行き」の車両に乗った場合は、交通局前が終点となり、郡元・谷山方面へ向かう場合も乗り換え扱いとはならず、降車・乗車それぞれ運賃が必要となるので注意が必要だった。 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 武之橋停留場 - 二中通停留場 - 荒田八幡停留場 [脚注の使い方] ^ “移転に伴う各種変更事項”. 鹿児島市交通局. 2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。 ^ 『市電停留場名に副呼称が追加されます！』鹿児島市交通局、2022年12月9日。https://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/58761/。  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局
武之橋停留場

武之橋停留場（たけのはしていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市高麗町にある鹿児島市電の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。以前は当停留場からも旧交通局に入ることができるように線路が分岐されていたがほとんど使用されていなかった。 第一期線および谷山線の起点であるが、全電車が直通している。 1912年（大正元年）12月1日：鹿児島電気軌道により設置される。 1914年（大正3年）7月3日：鹿児島電気軌道が武之橋 - 山之口馬場（廃止）間開業、途中駅となる。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 2面2線の相対式ホーム。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子及び、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 1系統 - 郡元、脇田、谷山方面 1系統 - 天文館、鹿児島駅前方面 ※1番のりば、2番のりばの表記は当記事で記していない。 かつては電停名の由来になった江戸時代の石橋「武之橋」（甲突川五石橋を参照）が間近にあったが、1993年8月6日の豪雨（8.6豪雨）で流失した。 シェラトン鹿児島 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の二中通バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 新屋敷停留場 - 武之橋停留場 - 二中通停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
新屋敷停留場

新屋敷停留場（しんやしきていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市新屋敷町にある鹿児島市電第一期線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1914年（大正3年）7月3日：鹿児島電気軌道により設置される。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局（現・鹿児島市交通局）に移管。 2面2線の相対式ホーム。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子の使用は可。但し、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 1系統 - 郡元、脇田、谷山方面 1系統 - 天文館、鹿児島駅前方面 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の新屋敷バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 南日本放送会館 鹿児島県住宅供給公社ビルA館・B館 MBC学園（県内最大の講座数を誇るカルチャースクール） 鹿児島中央警察署、県警武道館 鹿児島市立甲東中学校 新屋敷温泉 西日本シロアリ本社ビル 鹿児島女子短期大学 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 甲東中学校前停留場 - 新屋敷停留場 - 武之橋停留場 [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局 表示 編集
甲東中学校前停留場

甲東中学校前停留場（こうとうちゅうがっこうまえていりゅうじょう）は、鹿児島県鹿児島市樋之口町にある鹿児島市電の停留場。鹿児島市電1系統が使用する。 1914年（大正3年）7月3日：鹿児島電気軌道により樋之口町停留場（てのくちちょうていりゅうじょう）として設置。 1928年（昭和3年）7月1日：鹿児島市電気局に移管。 1933年（昭和8年）1月26日：鹿児島市交通課に移管。 1948年（昭和23年）10月10日：市立病院前停留場に改名。 1952年（昭和27年）10月1日：鹿児島市交通局に移管。 2015年（平成27年）5月1日：市立病院移転により、甲東中学校前停留場へ改称。 かつて樋之口町に存在していた鹿児島市立病院の最寄の停留場であったため、長らく市立病院前という名前であったが、病院の移転に伴い2015年に現在の名前に改称された。同じ日に、移転先の最寄であるたばこ産業前停留場が当停留場と入れ替わる形で市立病院前停留場に改称されている。 2面2線の相対式ホーム。地上駅。各のりばは電車が通過しない限りいつでも行き来できる。 両のりばに電車接近表示機及びアナウンスがある。 両のりばとも車椅子の使用は可。但し、電動車椅子はホーム幅が規定に足りないため不可。 無人駅で、乗車券などの販売は行っていない。 1系統 - 騎射場、郡元、谷山方面 1系統 - 天文館、鹿児島駅前方面 教育施設 鹿児島市立甲東中学校 警察署 鹿児島中央警察署 鹿児島交通と鹿児島市営バス、南国交通の甲東中学校前バス停が利用可能である。 （下記は各系統の行先） 鹿児島市交通局 鹿児島市電1系統 高見馬場停留場 - 甲東中学校前停留場 - 新屋敷停留場 かつて当停留場と高見馬場停留場の間に山之口町停留場（旧称は山之口馬場停留場）があった。1943年5月5日に廃止となっている。 [脚注の使い方] ^ “移転に伴う各種変更事項”. 鹿児島市交通局. 2015年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2018年12月10日閲覧 日本の鉄道駅一覧 鹿児島市交通局
家政婦

家政婦（かせいふ）とは、家庭における家事を補助・代行する職業であり、またその仕事を行う女性のことを指す日本国内での呼称である。お手伝いさんとも呼ばれる。なお、男性が行う場合では、家政夫（かせいふ）と呼ばれる。世界的には、家庭内労働者や家事代行者と呼ばれることが多い。 同じく家事労働を行う女性の職業呼称であるメイドや女中と同義語とされることもあるが、特に後述する就業形態や歴史的経緯の面で区別して用いられることが多い。また、ハウスキーパーの訳として家政婦が当てられることもあるが、本来のハウスキーパーはメイドたちを統括する一種の管理職であり、現代の日本語でいう家政婦のイメージとは異なる。 家政婦の業務は伝統的な炊事（あるいはそれに関わる買い物）、洗濯、家屋の掃除などに限定されることが多い。しばしば、乳幼児の育児を業務とすることもある。ほとんどの場合家計等には関与しない。 かつては介護等も業務範囲に含まれていたが、20世紀終盤ごろからは介護の専業化(ホームヘルパー）が進んでいる。 家政婦の就業に際しては家事経験が最も重要であり、中年以降の既婚女性あるいは寡婦で主婦経験者が主に該当する場合と高度成長期までは中学校または高校卒業と同時に（集団就職を含め）地方出身の娘が花嫁修業（家事見習い）を兼ねお手伝いさんとして主要都市への就職を花形職業とする向きもあった。 これらの女性が、自分の子供が成長したなどの理由によって、自分自身の家庭における家事労働が減少する場合に、家事経験を活かして家政婦に就くという形態がよく見られる。 就業斡旋には、新聞、雑誌など個人的な宣伝や仲介といった経路も見られるが、特に家政婦紹介所（有料職業紹介事業所の一形態。）と称される業者が人材紹介することが多い。 また、プライバシーが重視される現代は住み込みよりも通勤による業務が一般化したため、深夜には業務を行わないことが多い。 19世紀後半から20世紀にかけて、都市部における中流家庭の増加に伴い、伝統的な女中に相当する家事労働力の需要は増加傾向にあった。 一方で、女性の人権意識向上や進学率上昇といった理由により、女中の供給は減少していた。 こうした需給のアンバランスを解消するため、パートタイム労働としての家事労働者が必要とされた。 日本では派出婦という名称の職業が現れ、全国各地に派出婦会という仲介組織が設立された（派出婦会は現在の訪問看護に相当するサービスも供給していた）。派出婦はそれまでの女中のような雇用者との主従関係でなく契約によって業務を行った点、また習熟期間を設けず即戦力となる労働力を供給した点などにおいて、現在の家政婦の原点と考えられる。 その後、日本では日露戦争や第二次世界大戦で夫と死別した寡婦が増加し、その経済的支援という側面からも家政婦斡旋が広がっていった。 1918年10月1日、東京に共同婦人会（派出婦会）ができ、1925年9月、警視庁は、派出婦会取締規則を制定した。 家政婦は家族以外の人間でありながら、家庭内に定期的・恒常的に存在しているという、やや異質な存在である。このことを利用して、家庭内の出来事を客観的に（あるいは野次馬的に）描写する際の視点となるキャラクターとして、家政婦はさまざまな著作物に登場する。 熱い空気（1963年） - 松本清張の小説。下記『家政婦は見た!』第1作の原作。 家族八景（1970年） - 筒井康隆の小説。主人公火田七瀬が家政婦として様々な家庭を渡り歩く。いわゆる『七瀬三部作』の第1作。 家政婦は見た! - 市原悦子が家政婦に扮したテレビドラマシリーズ。 家政婦のミタ - 松嶋菜々子が家政婦を演じる連続テレビドラマ。 家政夫のミタゾノ - 松岡昌宏が女装の家政夫を演じるテレビドラマシリーズ。 きょうの猫村さん - 猫が家政婦として働くシュールな漫画作品。 私を月まで連れてって! 博士の愛した数式 妖怪人間ベム - 広田レオナが家政婦を演じる土曜ドラマ。 家政夫のナギサさん - 男性の家政夫とキャリアウーマンのラブコメディ漫画・小説・連続テレビドラマ。テレビドラマは2020年に『私の家政夫ナギサさん』のタイトルで放送された。主演は多部未華子、大森南朋。 椿さん - 楯山ヒロコの4コマ漫画。人間離れした様々な能力を遺憾なく発揮する凄腕の家政婦、椿千恵子の活躍を描く。 女中・お手伝いさん トムとジェリー - ワーナー・ブラザースのアニメーションシリーズ。トムの飼い主として登場する女性で、“お手伝いさん（Mammy Two Shoes）”もしくは“メイド”と表記されている。 お嬢さんの散歩道（1960年） - 笹森礼子演じる主人公まり子がお手伝いさんとして活躍する映画。 台所太平記（1962年） - 谷崎潤一郎の小説。ある作家の家に仕えた女中さんたちの行状記。映画化・テレビドラマ化。 風と樹と空と - 石坂洋次郎の小説。1964年に映画化。1965年とテレビドラマ化されている。テレビドラマでの主演は鰐淵晴子。福島県の高校を卒業した主人公が集団就職によって田園調布の社長宅でお手伝いさんとして活躍するストーリー。第1話のみ横浜の放送ライブラリーにて視聴可能。1967年にはテレビドラマ続編「続・風と樹と空と」も作成された おトラさんシリーズ - 柳家金語楼が女中に扮した映画、およびテレビドラマシリーズ。 おヤエシリーズ - 若水ヤエ子が女中に扮した映画シリーズ。 うちのちいさな女中さん - 長田佳奈の漫画。昭和初期の東京を舞台とし、女性翻訳家・蓮見令子のもとにやってきた14歳の女中・野中ハナの日常を描いている。 [脚注の使い方] ^ 近世世態風俗誌　豊泉益三 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 家政婦 メイド 女中 家事使用人 家庭内労働者 ハウスキーパー 家事代行サービス ウーマノミクス 在日米国商工会議所 公益社団法人日本看護家政紹介事業協会
オンライン作家

オンライン作家（オンラインさっか）とは、インターネット上で小説やCGなどの個人作品を公開している人のことである。また「アマチュア作家」や「インディーズ作家」や「ネット作家」とも呼ばれる。小説投稿サイトや、著作者本人によるウェブサイトなどを中心に活動を続け、中には出版社からスカウトを受けてプロデビューを果たす者もいる。 ネット環境化が進み、ナローバンドからブロードバンドが一般化していくにつれてネット上で自ら作った作品を公開する者達が急増し、今となっては世界中で大勢の作家達が活動を行っている。オンライン作家の区別としては限りがなく、詩や小説を執筆する者、絵を描く者や写真家も含まれる。 オンライン小説 ケータイ小説 小説投稿サイト ウェブコミック 電子出版 電子書籍 表示 編集
NEXT SOUND TRACK

『NEXT SOUND TRACK』（ネクスト・サウンド・トラック）は、1982年9月21日に発売されたオフコースのサウンドトラック。 メンバー自らが脚本・演出・監督・主演を手がけたスペシャル番組『NEXT』のサウンドトラックとして発表し、アルバムにはポスターを封入されている。ジャケット写真はビートルズのアルバム『マジカル・ミステリー・ツアー』のパロディーで、メンバーが動物の着ぐるみを着ているが、熊の着ぐるみをした小田和正のみ顔出ししていない。 A-1はファンファーレに続いて彼らの既発曲を編集で繋いだもので、番組内ではメンバーを連行するシーンで使われた。同じく番組内で、地下室でのリハーサルシーンで使用されたA-3,4,5はオリジナル・バージョン。新曲はB-1,2のみでA-2, B-5は同曲のストリングスによるインストゥルメンタル。A-6も番組内で使用された小田のピアノと松尾一彦のハーモニカによるインスト。B-3は番組内でも使用された1982年6月30日の武道館公演のライブ・バージョン。B-4は『I LOVE YOU』収録曲の後半部に、B-3と同日のライブ終了直後、場内に流れていた曲にあわせて観客が合唱した音源をダビングしたもの。 本作が事実上1970年のデビュー以来在籍していた東芝EMIでの最後のアルバムとなった。 2005年、レコード・デビュー35周年にあわせ“オリジナル・アルバム15タイトル紙ジャケット・シリーズ”としてエキスプレス・レーベル在籍中のオリジナル作品がリイシュー。24ビット・デジタル・リマスタリング、オリジナルLP装丁に加え、封入ポスターを縮小サイズで復刻した紙ジャケット仕様にてリリースされた。2009年にはSHM-CDフォーマット、通常のプラ・ケース仕様で再発された。 メドレー 流れゆく時の中で 眠れぬ夜 さよなら 一億の夜を越えて さよなら NEXTのテーマ -僕等がいた- 流れゆく時の中で I LOVE YOU YES-YES-YES NEXTのテーマ リマスタリング・エンジニア：相川洋一 (ローリング・サウンド・マスタリング) ジャケット資料協力：喜多雅美 (サウンドステーション) ライナーノーツ：田家秀樹 [脚注の使い方] ^ TBS系特別企画番組 1982年9月29日放送 ^ 1982年7月1日発売 TOSHIBA EMI LP:ETP-90180 ^ 後にビデオ『NEXT VIDEO PROGRAM』（1982年11月21日発売 TOSHIBA EMI VHS:TT15-1030）としてリリース ^ 番組内では場面展開に合わせて編集されている（*印）。 ^ “【CD】NEXT SOUND TRACK＜初回生産限定盤＞” (日本語). TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード株式会社. 2017年2月3日閲覧。 ^ “【SHM-CD】NEXT SOUND TRACK＜完全生産限定盤＞” (日本語). TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード株式会社. 2017年2月3日閲覧。 NEXT SOUND TRACK  – Discography NEXT SOUND TRACK - iTunes NEXT SOUND TRACK - AmazonMP3 NEXT SOUND TRACK／オフコース - mora NEXT SOUND TRACK／オフコース - mora NEXT SOUND TRACK | オフコース | 192kHz/24bit - VICTOR STUDIO HD-Music. NEXT SOUND TRACK - e-onkyo music NEXT SOUND TRACK - HQM STORE NEXT SOUND TRACK - レコチョク
山田三郎

山田 三郎（やまだ さぶろう） 日本語の男性の姓名。 山田三郎 (陸上選手) - マラソン選手。 山田三郎 (画家) - 挿画家、絵本作家。 山田三郎 (経済学者) - 経済学者。 山田三郎 (政治家) - 政治家。第2代富士見市長。 山田三郎 (実業家) - 実業家。泉陽興業、エキスポランドなどの経営にあたった。 山田三郎 (海軍軍人) - 海軍軍人。海軍法務局長。 山田三郎 (陸軍軍人) - 陸軍軍人。独立混成第3旅団長などを歴任。 山田三郎 (ヤクザ) - ヤクザ。奥州山口三代目。 山田三郎 (MC.L.B) - MC.L.B。男性声優ラッププロジェクト『ヒプノシスマイク』の登場人物。 山田三良 - 法学者。貴族院議員。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
白衣高血圧

白衣高血圧（はくいこうけつあつ、英語: white-coat hypertension）は、病院の診察室などで一過性の高血圧が計測される状態である。仮面高血圧とは反対の概念ともいえる。ストレスに対する一種の過剰反応といえるが、初診時の一過性血圧上昇はこの症候概念からは除外される。白衣症候群、ホワイトコート症候群、白衣現象とも呼ばれる。かつては無害な状態であるとされて来たが、基礎疾患を有する一部の白衣高血圧者は臓器血流の調節機能障害や動脈硬化が進展していると考えられうるため、高血圧の予備軍と見なされることもある。 Pickering らが1985年に初めて提唱した概念であるが統一された診断基準等は存在していない。高齢になるほど頻度が高くなり、収縮期血圧が高値となる傾向を示す。白衣現象の程度と左室心筋重量とは関係が無いとする報告もあるが、若年性の白衣現象を呈する集団では左室心筋重量が増大しているとの報告もある。 家庭血圧計において朝夕2回の測定を行い正常範囲内であり、12誘導心電図において、左室肥大が無ければ白衣高血圧であるが、左室肥大が診られると持続性高血圧の可能性が高くなる。 江口(2003)らは、臓器障害やインシュリン抵抗性に関連した代謝異常を有している場合は、白衣高血圧症候群として別に扱う必要があると提唱している。 統一された判定基準はない。 一過性血圧上昇の要因は次の様に分析されている。 受診に伴う精神的不安感 血圧が高いと告げられた事に対する防御反応 精神的ストレスと血圧調整機構の障害、血行動態の要因の相互関係 ^ a b c d e f g 桑島巌、「白衣高血圧」 『日本内科学会雑誌』 1999年 88巻 2号 p.241-246, doi:10.2169/naika.88.241, 日本内科学会 ^ a b c d e f 江口和男, 苅尾七臣, 島田和幸、「白衣高血圧の診断基準」 『日本内科学会雑誌』 2003年 92巻 2号 p.202-207, doi:10.2169/naika.92.202, 日本内科学会 ^ 小林和裕、「【原著】閉経後高血圧の診断方法と治療法の検討」 埼玉医科大学雑誌 2003年 30巻 1号 p.51-60, doi:10.24689/sms.30.1_51 ^ POINT 2a【白衣高血圧】 (第2章 血圧測定と臨床評価） | Mindsガイドライン 日本医療機能評価機構 仮面高血圧 高血圧 白衣高血圧・白衣現象 大日本住友製薬 表示 編集
桑原克典

桑原 克典（くわばら かつのり、1969年（昭和44年）4月4日 - ）は、日本のプロゴルファー。愛知県出身。愛知学院大学卒。身長 172 cm 体重 71 kg 血液型 A型。ミズノ所属 大学時代には全日本学生王座決定戦 全日本パブリック選手権で優勝を飾り、1992年にプロ転向。1995年アコムP.T.（ポイントターニー）でプロ初勝利、1998年の日本プロゴルフマッチプレー選手権でツアー通算2勝目。2005年にシード権を失っていたが、2008年はマンシングウェアオープン KSBカップで2位タイ（賞金720万円）に入るなど序盤で賞金を稼ぎ、18,656,931円を獲得して賞金ランキング58位、3年ぶりのシード権（賞金ランキング70位まで）奪回に成功している。 2009年は22試合に出場、ランキング69位となりシード権を保持したが、2010年はランキング84位でシード権を失う。しかし、その年のQT（クオリファイトーナメント）をトップで通過し、2011年ツアーの出場権を獲得した。 1992年 - 後楽園カップ（後援競技） 1995年 - アコムP.T.（ポイントターニー） 1997年 - 岐阜オープンクラシック（後援競技） 1998年 - 日本プロゴルフマッチプレー選手権 1998年 - 岐阜オープンクラシック（後援競技） 2003年 - 岐阜オープンクラシック（後援競技） 2007年 - 岐阜オープンクラシック（後援競技） 桑原克典 - 日本ゴルフツアー機構のプロフィール 0088倶楽部 ぐっどらいふ 表示 編集 表示 編集
マスティン (ミサイル駆逐艦)

マスティン (英語: USS Mustin, DDG-89) は、アメリカ海軍のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の39番艦。艦名は多くの海軍軍人が輩出したマスティン家にちなむ。その名を持つ艦としては2隻目である。マスティンは、ステルス性を高めるため煙突を上部構造内に埋め込まれて建造された、最初のアーレイ・バーク級である。 マスティンの建造契約は1998年3月6日にインガルス造船所に発注された。2001年1月15日に起工、2001年12月12日に進水し、2003年7月26日に就役した。 2006年7月、マスティンは日本の横須賀に配備された。ミサイル防衛対応艦船である。 2020年12月19日に中華人民共和国への牽制として台湾海峡を通過したと、アメリカ第7艦隊が発表した。 2021年4月4日、台湾東方のフィリピン海で、南下する中国人民解放軍海軍の空母「遼寧」を監視するクルーの映像がアメリカ海軍により公開された。 同年7月22日、15年に及ぶ前方展開任務終え帰国しサンディエゴに港に入港した。帰国後は近代化改修を受ける 。 ^ 「米駆逐艦が台湾海峡通過」『読売新聞』朝刊2020年12月20日（国際面） ^ 「米中空母 異例の同時展開／南シナ海緊張 高まる 互いに演習」『読売新聞』朝刊2021年4月13日（国際面）※ネット閲覧は要会員登録 ^ “USS Mustin returns to San Diego after 15 years of service in Japan”. Commander,US Pacific Fleet. (2021年7月22日). https://www.cpf.navy.mil/news.aspx/110983 2021年9月3日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、マスティン (ミサイル駆逐艦)に関するカテゴリがあります。 イージス艦#採用国と艦級の一覧 アメリカ海軍艦艇一覧 Official site navsource.org: USS Mustin navysite.de: USS Mustin DDG-89 表示 編集
AMK

AMK ラジオ関西の略称。 AMK (バンド)（英語版） - 台湾のバンド。 アンソニー・M・ケネディ（英語版） 霧化しにくいケロシン (Antimisting kerosene) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
平成18年台風第3号

平成18年台風第3号（へいせい18ねんたいふうだい3ごう、アジア名：イーウィニャ、フィリピン名：エスター）は、2006年6月に沖縄県に接近し、朝鮮半島に上陸した台風である。 2006年6月30日、ヤップ島の南で台風3号が発生し、アジア名「イーウィニャ（Ewiniar）」と命名された。命名国はミクロネシアで、嵐の神を意味する。なお、フィリピン大気地球物理天文局（PAGASA）はこの台風について、フィリピン名「エスター（Ester）」と命名している。台風は北上を続け、7月8日頃沖縄県に接近した。沖縄県を通過後、台風は東シナ海へと進み、7月10日に朝鮮半島南部に上陸し、消滅した。 この台風の影響で湿った気流の流入した西日本では大雨となった。九州西海上の東シナ海は大シケとなり、長崎県では漁船が転覆し、漁船の船長が死亡する事故が発生した。また、台風の上陸した韓国南部では大雨による水害や土砂崩れで6人が死亡した。その他に鉄道や高速道路が流失し、住宅への浸水などの被害が発生した。この台風3号による被害は韓国、日本、中華人民共和国、フィリピン、台湾などに及んだ。 ウィキニュースに関連記事があります。 ヤップ島の近くで台風3号が発生 台風3号、宮古島に接近 デジタル台風：台風200603号（EWINIAR）- 総合情報（気圧・経路図） - 国立情報学研究所（北本朝展） 台風3号 (EWINIAR) - 2007年3月12日時点のオリジナルからアーカイブ、JAXA 韓国のテレビニュース KBSニュース9（韓国語）（2006年7月10日） MBCニュースデスク（韓国語）（2006年7月10日） SBS8ニュース（韓国語）（2006年7月10日） 表示 編集