影山正彦

影山 正彦（かげやま まさひこ、1963年8月8日 - ）は、日本のレーシングドライバー。神奈川県藤沢市出身。血液型はAB型。同じくレーシングドライバーの影山正美は実弟。 1984年に富士フレッシュマンレースでレースデビュー。1986年富士フレッシュマンレース・TS1300クラス（排気量1300㏄のツーリングカーによるクラス）でチャンピオンを獲得。1987年より全日本F3選手権にステップアップする。全日本ツーリングカー選手権では同年からホシノレーシング入りし、大ベテラン北野元とのコンビでR30スカイラインRSターボで参戦した。 1989年にレイトンハウスから参戦した全日本F3で全9戦中5勝を挙げ、シリーズチャンピオンに輝く。 1990年より、国内最高峰フォーミュラの全日本F3000選手権にステップアップ。前年のチャンピオンチームであるステラインターナショナルで小河等とコンビを組んだ。しかしステラでの2年間で6位入賞1回と、常にチャンピオン争いに絡んでいた小河とのタイム差も大きく、F3000への順応には時間を要した。1991年初夏、F1に参戦するイタリアの小規模チーム・コローニから約2億円のスポンサー資金持ち込みを条件にF1参戦を打診されるも、予選通過にも苦しむ同チームの現状からこれを断ったと報じられる（注・10月のF1日本GPでこのコローニから参戦したのは服部尚貴であったが、予備予選不通過に終わっている）。 1993年、同年が最後となったグループA規定の全日本ツーリングカー選手権では星野一義とコンビを組み、カルソニック・インパルの日産・スカイラインGT-Rでシリーズチャンピオンを正彦一人が獲得した。 1994年、この年より本格的にスタートした全日本GT選手権に参戦し、GT1クラス（現在のGT500クラス）のシリーズチャンピオンとなった（なお準備不足・参加台数不足のため公式記録に含まれないが、正彦は前年のシリーズチャンピオンにして初代チャンピオンでもある）。翌1995年も全日本GT・GT1クラスを連覇した。 フォーミュラ・ニッポンにも1996年の発足より参戦し、1998年には2勝を挙げた。またル・マン24時間レースにも1996年より参戦し、1998年に星野一義、鈴木亜久里と組んで日本人3人のチームでは初の表彰台となる3位入賞を果たした。同レースでは弟の正美も他の車両で10位に入った。 以降のレース活動はスーパー耐久などツーリングカーレースでの活動がメインとなっており、2004年にはグループNプラス（現ST5）クラスのシリーズチャンピオンに輝いている。 2007年は、INGINGのF3チームの監督に就任。所属ドライバーのロベルト・ストレイトがシリーズ2位となるなどマネージメント手腕を見せた。 2010年代以後はトヨタ自動車の評価ドライバーとして発表前の市販車をプロドライバーの目線から走行テストを担当している。2012年からはTOYOTA GAZOO Racingの一員としてニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、2014年にトヨタ・86、2015年にレクサス・LFA Code Xでクラス優勝を収めた。2016年には発売前のトヨタ・C-HRを駆りクラス3位に入った。この他、86/BRZレースのアドバイザーも務める。 自身のヘルメットのデザインは、所属したレイトンハウスの先輩で、同じ神奈川県出身である萩原光のデザイン（AをMに変更したもの）を受け継いでおり、弟の正美は兄の色違いである（兄は青、弟は黄色）。 かつて発売されていた日産・180SXのテレビコマーシャルで、手の動きだけを演じる「手タレ」として出演した事がある。CM撮影で実際に走った180SXのドライブも本人が担当していた。 1995年、フジテレビ『ダウンタウンのごっつええ感じ』の「草野球王」に出演。 近藤真彦のチームとタッグを組み、浜田雅功率いるチーム「Hごっつ」と対戦した。 1987年 全日本F3選手権（ラルトRT31・トヨタ）（シリーズ9位） 全日本ツーリングカー選手権（シリーズ54位） 1988年 全日本F3選手権（#16 LEYTON HOUSE RT-31TOM'S／ラルトRT31・トヨタ）（シリーズ13位） 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（シリーズ36位） 1989年 全日本F3選手権（#16 LEYTONHOUSE RT-33無限／ラルトRT-33・無限MF204）（シリーズチャンピオン） 全日本ツーリングカー選手権（#1 TRAMPIO SIERRA／フォード・シエラRS500）（シリーズ8位） 1990年 全日本F3000選手権（ステラ・インターナショナル #21 ローラT90-50・無限MF308）（シリーズ19位） 全日本ツーリングカー選手権（シリーズ6位） 1991年 全日本F3000選手権（ステラ・インターナショナル #20 ローラT91-50・無限MF308） 全日本ツーリングカー選手権（シリーズ7位） 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（シリーズ29位） 1992年 全日本ツーリングカー選手権（#12 カルソニックスカイライン）（シリーズ8位） 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（#24 YHPニッサンR92CP）（シリーズ14位） 1993年 全日本GT選手権チャンピオン（NISMO #2 カルソニックGT-R）（注）参加車両2台＋aであり、この年のレース自体も全3戦しか成立していない。 全日本F3000選手権（PIAA NAKAJIMA #14 レイナード93D・無限MF308）（シリーズ10位） 全日本ツーリングカー選手権（#12 カルソニックスカイライン）（シリーズチャンピオン） 1994年 全日本GT選手権・GT-1チャンピオン（HOSHINO RACING #1 カルソニックスカイライン） 全日本F3000選手権（PIAA NAKAJIMA #16 レイナード94D・無限MF308）（シリーズ13位） 全日本ツーリングカー選手権<Rd.11〜18>（NISMO #32 カストロールサニー）（シリーズ22位） 1995年 全日本GT選手権・GT-1チャンピオン（HOSHINO RACING #1 カルソニックスカイライン） 全日本F3000選手権（NAVI CONNECTION RACING #27 ALEXEL"舘"レイナード/レイナード95D・無限MF308）（シリーズ12位） 1996年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ4位（TEAM IMPUL #1 カルソニックスカイライン） フォーミュラ・ニッポン（NAVI CONNECTION RACING #27 レイナード96D・無限MF308）（シリーズ14位） 全日本ツーリングカー選手権（NISMO #23 ユニシアジェックス・カミノ）(シリーズ5位・1勝) 1997年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ19位（NISMO #556 KURE R33） フォーミュラ・ニッポン（TEAM IMPUL #20 レイナード96D＆ローラT95-50・無限MF308）（シリーズ7位） 1998年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ8位（NISMO #2 ZEXELスカイライン） フォーミュラ・ニッポン（MAZIORA TEAM IMPUL #20 ローラT96-52・無限MF308）（シリーズ4位） 1999年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ21位（TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT） フォーミュラ・ニッポン シリーズ15位（SPEEDMASTER MOONCRAFT #15 ローラB99-51・無限MF308）（シリーズ15位） 2000年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ12位（TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT） ル・マン24時間レース・LMP900クラス（TV Asahi Team Dragon #23 パノス・フォードLMP-1スパイダー） 2001年 全日本GT選手権・GT500 シリーズ21位（TOYOTA TEAM SARD #39 デンソーサードスープラGT 第1・2戦のみ） フォーミュラ・ニッポン （TAKAGI B-1 CAR倶楽部 #37 レイナード99L・無限MF308） 2002年 - 全日本GT選手権・GT500 シリーズ23位（KRAFT #35 プロジェクトμエスペリアスープラ） [脚注の使い方] ^ 『オートスポーツ』No.585　三栄書房、1991年、p41。 モータースポーツ 影山正美 萩原光 清水和夫 トム・クリステンセン 土屋圭市 新影流・影山正彦 表示 編集