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及部駅

及部駅（およべえき）は、北海道松前郡松前町字上川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲141509。 1957年（昭和32年）1月25日：日本国有鉄道（国有）松前線の駅として開業。気動車の旅客のみ取扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の廃線に伴い、廃駅。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南側（松前方面に向かって左手側）に存在した。 開業当時からの無人駅であり、駅舎はなかった。待合室はホーム東側出入口部分にあった。 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は65人。 国道228号 - 駅前。 覃部館跡 - 道南十二館のひとつ。西の東山地区にある。 福山港 - 駅から南に約2 km。 松前町立松前小学校 - 2013年（平成25年）廃校。 道路の一部になっている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 松前線 渡島大沢駅 - 及部駅 - 松前駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、830頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b 「通報 ●江差線神明駅並びに松前線白符駅及び及部駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1957年1月21日、2面。 ^ a b c d e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）63ページより。 ウィキメディア・コモンズには、及部駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
服部あゆみ

服部 あゆみ（はっとり あゆみ、7月27日 - ）は、日本の漫画家。 埼玉県立川越女子高等学校卒業。在学中は、マンガ研究部の部長（初代）を務めた。 徳間書店「ザ・モーションコミック」に「オレンジトリップ0926」でデビュー。大陸書房「ホラーハウス」等で活躍した後、角川書店、秋田書店などのホラー漫画雑誌で作品を発表している。元･アニメーターで、機動戦士ガンダム、魔法のプリンセスミンキーモモ（キャラクター・デザイン）などの作品に参加している。 また、イラストレーターとして集英社コバルト文庫にて山浦弘靖の星子ひとり旅シリーズ他数点の挿絵を手掛けている。 漫画 風水斎シリーズ ダークサイド・シティ 君が目覚めるとき（前編） 君が目覚めるとき（後編） 東京発25時04分 騒霊 - ポルターガイスト - 海に降る雪（前編） 海に降る雪（後編） 死人使い［しびとつかい］ 東京迷宮［トーキョーダンジョン］ 金蚕蠱［きんさんこ］ 平安京魔界紀行［へいあんきょうまかいきこう］ 怪談の遠近法 龍の罠［ドラゴン・トラップ］ 夢違え［ゆめたがえ］ 東京夢幻区［トーキョー・ドリームエリア］（前編） 東京夢幻区［トーキョー・ドリームエリア］（後編） 悪霊の館［あくりょうのやかた］ 隠れ里［かくれざと］ オレンジトリップ0926 ラビリンスゲーム 火星人路交差点（オレンジトリップ0926の再録とコミック・リュウ連載分収録） ナイトシーカーズ 人魚館物語 霊能戦隊プラズマン なんでも解決110番 弟切草（原作:長坂秀佳） かまいたちの夜（原作:我孫子武丸、サスペリアミステリー2002年8月号掲載） かまいたちの夜2 監獄島のわらべ唄（原作:田中啓文、サスペリアミステリー2003年1月号別冊付録） 妖霊戦記ブルーアーク 初恋 (原作:武者小路実篤) イラスト 星子シリーズ 著者:山浦弘靖 殺人切符はハート色 死神の時刻表はスペード色 恋の危険信号はダイヤ色 京都迷路地図はクローバー色 殺人占いはJの罠 魔女特急はQの罠 夢ハネムーンはKの罠 ヴァージン・ロードはAの罠 ハッピーエンドはJkの罠 ワンペアは殺しの花言葉 ツーペアは魔少女の呪い スリーカードは愛の殺人案内 殺人ゲームはポーカーで フォーカードは悪魔の招待状 フルハウスは殺しの予言者 上 フルハウスは殺しの予言者 下 フラッシュは恋の殺人迷路 ハートストレートは天使のささやき ダイヤストレートは京都恋殺人 スペードストレートは死美人の恋 クラブストレートは涙の花嫁人形 ハネムーン探偵は7カードで 星子ひとり旅・イラスト・スペシャル1 星子（ハートマーク）宙太恋紀行 トランプ刑事の恋はハート色 幻の恋人はスペードの殺人者 恋祭りはダイヤの悪魔 星子ひとり旅・イラスト・スペシャル2 星子（ハートマーク）宙太恋の時刻表 感傷旅行はクラブの誘惑 運命ゲームはハートのJ 謎の黄金姫はハートのQ ジョーカーは謎の旅案内人 星子 五つの恋の物語 シンデレラ特急でハート殺人 小町恋伝説でダイヤ殺人 エンゲージリングでスペード殺人 盗まれた結婚式でクラブ殺人 虹の花嫁はハートのエース 上 虹の花嫁はハートのエース 下 女戦士エフェ&ジーラ 著者:ひかわ玲子 ※大陸ネオファンタジー文庫 (大陸書房)のみ グラフトンの三つの流星 妖精界の秘宝 ムアール宮廷の陰謀 紫の大陸ザーン 1 死海の勇者 紫の大陸ザーン 2 神々の聖堂 オカレスク大帝の夢 コスモ・ホッケー・イレブン! -銀河大戦紀 著者:ひかわ玲子 水晶珠シリーズ 著者:服部あゆみ、布施由美子共著 恋色 魔法猫(ラブキャット)パニック 風色 水晶珠(クリスタル)トラブル 夢色 眠り姫ロマンス 海色 人魚姫(マーメイド)ララバイ 鈴色 物の怪パーティ 花色 結婚式(ウエディング)ドリーム 蜜色 白雪姫ウォーズ 月色 幽霊城プリズム 星色・不思議(マジカル)ワールド 愛色 聖天使(エンジェル)ファクト 魔法のランプ199X(エックス) 著者:服部あゆみ、布施由美子共著 神竜の赤い糸伝説 著者:服部あゆみ、布施由美子共著 ソルジャーズパラダイス 著者:服部あゆみ、布施由美子共著 赤い閃光 著者:服部あゆみ、布施由美子共著 ツー・オブ・ミー 著者:みやもとじゅん お嬢サマ誘拐 著者:みやもとじゅん 恋の方程式教えて 著者:林葉直子 恋は3段活用スキ・ドキ・キス 著者:林葉直子 吉川うたた ^ a b 「青春スクロール 母校群像記【県立川越女子高校】（3）愛される漫画・イラスト 息長く」『朝日新聞』2019年3月2日、埼玉 、32面。 大きな犬とお家で暮らそう - 本人のサイト。 服部あゆみ (@Ayumi_hatori) - X（旧Twitter）
西鉄軍

西鉄軍（せいてつぐん）は、1941年から1943年まで3年間活動した日本のプロ野球球団。 1949年に発足し、現在の埼玉西武ライオンズの母体となった「西鉄クリッパース（ライオンズ）」とは球団としての直接の繋がりはない。 1941年2月3日、翼軍と名古屋金鯱軍が対等合併して、大洋軍（たいようぐん）を結成した。 1942年5月24日には後楽園球場で名古屋軍と延長28回を戦う延長戦を行っている。しかし、赤字経営は変わらず、1943年2月に野田俊作議員のあっせんで福岡県の鉄道会社である西日本鉄道に譲渡され西鉄軍となった。本拠地は福岡市に隣接する春日村春日原（かすがばる）を専用球場とした。 東京セネタースの創設の中心人物である貴族院議員の有馬頼寧は有馬豊氏を祖とする久留米藩主の嫡流であったため、当時の家来筋にあたる石橋正二郎（ブリヂストン社長）や鏡山忠男（白木屋デパート社長）の援助を仰ぎ球団を九州地方に移したのであった。本拠地は九州地方であったが、当時はフランチャイズ制執行以前であったため、本拠地に関わらず公式戦は甲子園、西宮、後楽園の3球場を中心に行われ、九州地方での試合は行なわれなかった。この時福岡の西鉄本社とチームとの連絡役を果たしたのは当時の西鉄東京出張所長で後に西鉄ライオンズ球団社長を務めた西亦次郎であった。なお、九州地方での日本プロ野球公式戦第1号は、太平洋戦争後の1946年8月16日に熊本市水前寺野球場で行われたゴールドスター対近畿グレートリング戦である。 戦争による資金難、選手の徴兵などでチーム運営が厳しくなり、1943年のシーズンオフにこの球団は解散した。 戦後、西鉄は日本野球連盟に復帰願いを出すが、連盟が活動を停止した1944年まで存続していなかったことを理由に復帰を認められなかった。そのため、西鉄は1950年の2リーグ分立時に改めて「西鉄野球株式会社」を設立、西鉄クリッパースとしてパシフィック・リーグに加盟した。現在の埼玉西武ライオンズはこのクリッパースを承継している。 なお、翼軍と名古屋金鯱軍の合併については、名目上は対等合併であり、大洋軍は翼軍の有馬頼寧と名古屋金鯱軍の大宮伍三郎による共同経営である。しかし、合併によって名古屋金鯱軍の親会社である名古屋新聞社（現・中日新聞社）が球団経営から撤退し、有馬と大宮による個人経営となっていることから、元々個人経営だった翼軍による名古屋金鯱軍の吸収合併という解釈が一般的である。 一方旧翼軍の前身・東京セネタースの中心人物だった横沢三郎、苅田久徳らは別資本で第2次セネタースを設立した。また、名古屋新聞社と新愛知新聞社の合併会社である中日新聞社は戦後のドラゴンズの球団運営を名古屋新聞（金鯱軍）系と新愛知（名古屋軍）系の役員で交互に経営するシステムとした。 結果的にセネタース・金鯱軍から西鉄軍の系譜は一度途絶えた後、戦後のプロ野球再開時に事実上三分（新球団＝セネタース（現・北海道日本ハム）・西鉄（現・埼玉西武）、戦前の競合球団に経営参加＝中日）された形になった。 投手では野口二郎、近藤貞雄、打者では濃人渉の名前が見受けられる。野口明、黒沢俊夫らが復帰するなど戦後に繋がっていく。 打撃陣はやや非力だったが、投手陣は優秀で1941年にマークした、チーム防御率1.33は未だに破られていないプロ野球記録である。また創立から解散まで一度も勝率5割を切らなかった唯一のプロ野球球団でもある。 大洋時代 「大」を模した丸マークの中に「洋」の文字を入れたデザインのものを使用していた。 西鉄時代 左胸に西鉄の社章を入れたものに変更した。 1941-1942：白地に赤、「大」を模した丸マークの中に「洋」の文字を入れたマーク。 1943：白地に赤、西鉄の社章。 Aクラス・2回（1941年-1942年） Bクラス・1回（1943年） 連続Aクラス入り最長記録・2年連続（1941年-1942年） 連続Bクラス最長記録・1年（1943年） 最多勝 60勝（1942年） 最多敗 39敗（1942年） 最多引き分け 8分け（1943年） 最高勝率 .606（1942年） 最低勝率 .513（1943年） 最小ゲーム差 12.5ゲーム（1942年、1943年） 最大ゲーム差 15ゲーム（1941年） 最多本塁打 18本（1942年） 最小本塁打 7本（1943年） 最高打率 .198（1943年） 最低打率 .189（1941年） 最高防御率 1.33（1941年）※プロ野球記録 最低防御率 2.21（1943年） 当時はフランチャイズ制が導入されていなかったため、本拠地と言える球場は存在しない。 苅田久徳（1941年） 石本秀一（1942年〜1943年）※1 ※1 ここから西鉄軍 各年度の赤太字はNPB歴代最高 [脚注の使い方] ^ 日本野球聯盟『日本野球競技記録』17ページ、博文館、1942年9月3日発行 ^ プロ野球の大洋軍が西鉄所属に 昭和18年2月6日 西日本新聞（夕刊）『昭和ニュース辞典第8巻 昭和17年/昭和20年』p714 毎日コミュニケーションズ刊 1994年 ^ 週刊ベースボールの1978年7月10日号に於ける＜プロ野球なんでも第1号＞の90ページ。なお、北海道地方では1942年が最初であり、四国地方では1947年8月9日に徳島西の丸球場で行われた中日ドラゴンズ対太陽ロビンス（のち大洋に合併）戦が最初である。（2つとも同じページ） ^ 講談社刊 宇佐美徹也著「日本プロ野球記録大鑑」1090ページ ^ のちの中日ドラゴンズとの関係は経営陣が合流した程度。 ^ のちの大洋ホエールズ（現・横浜DeNAベイスターズ）や太陽ロビンス・大陽ロビンス（のちに大洋ホエールズに合併）や、その運営会社であった大洋漁業（現在のマルハニチロ）とは無関係。 ^ 中日ドラゴンズの直接的な前身球団。 ^ 後に日本中央競馬会理事長になり、GIレースの有馬記念にその名が残っている。 ^ のち毎日オリオンズ（現・千葉ロッテマリーンズ）と合併。 ^ 現・福岡ソフトバンクホークス。 ^ 現：北海道日本ハムファイターズ。 ^ 中日ドラゴンズの前身・名古屋軍の親会社 過去に存在したプロ野球チーム 西鉄軍の選手一覧
エコラボ〜もったいない博士の異常な愛情

『エコラボ〜もったいない博士の異常な愛情』（エコラボ もったいないはかせのいじょうなあいじょう）は、2007年4月13日から同年9月21日までフジテレビで放送されていたアミューズ制作の情報バラエティ番組である。全24回。日産自動車の一社提供。放送時間は毎週金曜 25:05 - 25:35 （日本標準時）。 『禁じられた遊び』から5作にわたって続いた企画：小山薫堂、製作：アミューズ、提供：日産の知的情報番組シリーズの最終作にあたる。番組タイトルは、アメリカの映画『博士の異常な愛情』のパロディである。 本番組は、毎回「もったいない」の精神を根底とする1つのテーマを設定し、そのテーマにまつわるエピソードや節約に関する情報などを紹介しつつ、「研究員」と呼ばれる各界のクリエイターたちが新たなアイディア・解決策を発表していた。5月4日放送分までは毎回2つのテーマを選んでいたが、5月11日放送分からは1つだけを選ぶようになった。 番組が放送当時に設けていた公式サイトには、視聴者から様々なアイディアを募集し、それを紹介するコーナーがあった。 もったいない博士：草刈正雄 無田山：山崎雄介 節子：平田薫 ナレーション：伊藤英敏、安井絵里 企画：小山薫堂 構成：山名宏和 ディレクター：石川北二、柳さおり、大城浩一郎 プロデューサー：大林里枝、沼尾純也 制作：アミューズ エコラボ〜もったいない博士の異常な愛情 - フジテレビ 表示 編集
自分電視台 〜Self Produce TV〜

『自分電視台 ～Self Produce TV～』（じぶんでんしだい ～セルフプロデューステレビ～）は、2002年7月4日（3日深夜）から2003年3月20日（19日深夜）までフジテレビ系列で放送されていたバラエティ番組である。 ゲストにビデオカメラを渡し、自分をプロデュースしてもらう番組。プロデューサーが「自分は好きですか?」とゲストに問いかけるシーンから始まる。 プロデュースする番組の内容は自由だが、下記のルールが存在する。 企画、演出、撮影を全てゲストが行う 撮影中のフレーム内に必ずゲスト自身を入れる 撮影した内容をそのままTVで放送する テレビで流せる一般的な倫理に沿った内容にする ビデオカメラを貸与する時間は24時間 13分45秒分の撮影を行う 制作費は全額ゲストが自腹でまかなう 人物、店などに対する撮影許可もゲスト自身が申請する また、プロデューサーからのお願いとして「面白い番組にする」ことが挙げられる。なお、初期の頃は、プロデューサーから出演者に対してのルール説明の時間も撮影時間に含まれ、約3分～4分費やした回もあった。 2006年4月4日にはゆずによる『ゆず電視台～SELF PRODUCE MUSIC TV～』が放送された。その際の制限事項は 撮影の制限時間は5時間 ゆずの思い出の地を3カ所回り、1カ所につき3曲以上を歌う であった。 おちまさと - 放送作家 ケイマックス - テレビ番組制作プロダクション Kmax フジテレビ
中澤信雄

中澤 信雄（なかざわ のぶお）は、日本の実業家、教育者。事業創造大学院大学前学長。 早稲田大学政治経済学部卒。野村證券代表取締役専務、国際証券代表取締役社長、三菱証券創立初代社長、国際投信投資顧問株式会社取締役会長と40年近い証券投資関連業務を活かして、日本経済の活性化を目指して起業家を育成することを決意。2006年4月事業創造大学院大学の建学に参画することで教育事業に転換した。東京コーパス総合研究所代表取締役、金融経済研究所所長、カナダ商工会議所顧問など幅広く国内外で活動。 ^ “ブランド生かし上位目指す　三菱証券が発足式典”. 共同通信. (2002年9月2日). http://www.47news.jp/CN/200209/CN2002090201000167.html 2015年5月5日閲覧。  表示 編集
渡島大沢駅

渡島大沢駅（おしまおおさわえき）は、北海道松前郡松前町字荒谷にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。電報略号はオワ。事務管理コードは▲141508。 1946年（昭和21年）12月15日：国有鉄道福山線の渡島吉岡駅 - 当駅間開通に伴い、一般駅として開業。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1953年（昭和28年）11月8日：当駅 - 松前駅間開通に伴い、中間駅となる。同時に、福山線が松前線に改称。 1962年（昭和37年）11月9日：同日付で貨物および配達の取扱を廃止。 1962年（昭和37年）7月1日：業務委託駅となる。 1970年（昭和45年）12月12日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 当駅が所在した地の近辺の地名（大沢）に、旧国名の「渡島」を付した。 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（松前方面に向かって右側）に存在した。 無人駅（簡易委託駅）となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎はホームの東側に接していた。 松前線廃止前は北海道最南端の駅であったが、無人駅であったこともありそれを示す標識のようなものはなかった。 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は44人。 津軽海峡の展望が良く、天候の良い日は竜飛崎を望むことができた。 国道228号 松前町役場大沢支所 白神郵便局 松前町立白神小学校 白神岳 白神岬 - 駅から南東に約4 km。 現在はホームだけが残っているが、草むらになっている。 また、1999年（平成11年）時点では駅跡の近辺に「荒谷川橋梁」や「櫃の下川橋梁」の大部分が残存していたが、2010年（平成22年）時点では両橋梁ともにガーダー橋が撤去され、橋脚のみとなっている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 松前線 渡島吉岡駅 - 渡島大沢駅 - 及部駅 [脚注の使い方] ^ 2024年（令和6年）現在の最南端の駅は木古内駅である。北海道最東端・北海道最西端・北海道最北端の駅は、日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧を参照。 ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、829-830頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 「日誌（昭和37年度11月分）」『鉄道統計月報――昭和37年度11月分』、日本国有鉄道経理局審査統計課、1963年2月、3頁、doi:10.11501/2267838。  ^ 「日本国有鉄道公示第509号」『官報』1970年12月12日。 ^ 「通報 ●江差線釜谷駅及び札苅駅並びに松前線森越駅及び渡島大沢駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年12月12日、4面。 ^ a b c d e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）63ページより。 ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVI』（JTBパブリッシング、1999年3月発行）53ページより。 ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）170ページより。 ウィキメディア・コモンズには、渡島大沢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
木崎ひろすけ

木崎 ひろすけ（きざき ひろすけ、本名：木崎浩（きざき ひろし）1965年9月28日 - 2001年3月28日）は、日本の漫画家。愛知県出身。別ペンネームに十静馬（じゅう しずま）、薄羽かげろう（うすば かげろう）。 高校卒業後、実家の工務店で働きながら漫画の投稿を続ける。1988年、「双頭の蛇」（集英社『フレッシュジャンプ』）でデビュー。同年、「英雄になる時」で第28回赤塚賞佳作を受賞。赤塚賞受賞時のアンケートで、尊敬する漫画家・作品としてふくやまけいこ「折紙姫」を挙げている。 1994年、『月刊マンガボーイズ』（徳間書店）創刊号より「GOD-GUN世郎」で初連載。その後『コミックビーム』や『月刊少年エース』で連載を持つも、2001年3月28日に心不全で死去。死後、全集が出版社をまたいで刊行された。 漫画家デビュー後も薄羽かげろうのペンネームで社会思想社発刊の雑誌『ウォーロック』などにハガキ投稿を続けていた。 トーンをまったく使わずにフリーハンドで線を描く、繊細な絵柄が特長。 実兄の手記によると生まれつき色弱の障害を持っていた。 漫画編集者の奥村勝彦（現『コミックビーム』編集総長）は原稿を見て惚れ込み、翌日には自宅に向かっていたという。新装版「少女・ネム」の巻末解説では、その時の木崎の印象について「とにかく無口で全くと言っていいほど喋らず、彼ほどコミュニケーションをとるのが難しい人間はいなかった」と述懐している。 自身のモチベーションの限界や掲載誌の休刊などで、描いた漫画作品はどれも一巻以上続かなかった。 GOD-GUN世郎 <グランドギア>（月刊マンガボーイズ 1994年8月創刊号 - 1995年8月号、徳間書店、全13回） 少女・ネム（コミックビーム 1996年5月号 - 1997年2月号、原作・カリブ・マーレイ、アスキー、全10回） A・LI・CE（月刊少年エース 1999年12月号 - 2001年5月号、原作・吉本昌弘、角川書店、全15回） 　※上記の3作品はそれぞれ角川書店・エンターブレインより、未収録原稿や資料・追悼文を増補した新装版が出版されている。 　　ただし「あとがきマンガ」や「フィクション劇場 ゲキダンモノ」などの巻末エッセイ漫画は収録されていない。 双頭の蛇（1988年、フレッシュジャンプ4月号、集英社） - 十静馬名義 英雄になる時（第28回赤塚賞佳作、1988年、フレッシュジャンプ8月号、集英社） - 十静馬名義 ドラゴン荘冒険記（1988年、フレッシュジャンプ8月号、集英社） - 十静馬名義 きずな（1990年、コミック・モエNo7、MOE出版） - 薄羽かげろう名義 チャーリー・テレビSHOW　第1話（1991年、月刊少年チャンピオン3月号、秋田書店） - 木崎浩名義 チャーリー・テレビSHOW　第2話（1991年、月刊少年チャンピオン6月号、秋田書店） - 木崎浩名義 幻想少年（グランドゼロ GOD-GUN世郎 <グランドギア>改題、角川コミックス・エース・エクストラ） 小説「密会〜アムロとララァ」（作：富野由悠季、『角川mini文庫』1997年刊行）） ^ 『めざせ漫画家!手塚・赤塚賞受賞作品集 2』集英社 ^ 「A・LI・CE」完全版に寄せられたメッセージより 表示 編集
音芸の世界

音芸の世界（おとげいのせかい）は、2007年4月から2008年9月までラジオ大阪で毎週日曜日17:40-18:30に放送されていた演芸番組である。 この番組は里見まさとを司会に迎えOBCが新たに録音した演芸（漫才、落語、講談、浪曲）の音源、過去に録音されたOBCが保存するライブラリー（上方漫才大賞やオンワード落語百選の音源が中心）の中から放送される。放送は1部と2部に分かれており1部は新たに録音した音源、2部は懐かしいライブラリー音源の2部構成になっている。毎回そのネタに対してまさとが独自の解説を入れる。尚最後には演芸に関する曲（出囃子、芸人が出したレコード）を流す。 番組が好評につき、2007年度ナイターオフシーズンも続行するようになった。（このため、前年度まで文化放送よりネットされていた聖教新聞提供のスポーツ情報番組のネットを打ち切った） 里見まさと 米井敬人 2007年4月15日 1部では上方漫才大賞奨励賞を受賞した矢野・兵動の受賞後のNGKで録音された音源、2部ではやすしきよしの1967年の上方漫才大賞新人賞直後の音源。尚エンディングではザ・ぼんち『恋のぼんちシート』が流された。 2007年4月22日 1部は浮世亭三吾・美ゆるのB1角座の音源。2部は横山ホットブラザーズの1971年の第6回上方漫才大賞奨励賞直後の音源（旧メンバー）。 2007年4月29日 4月26日ワッハにて『里見まさと 噺〜Route60〜』にて本人が演じた講談の「乃木希典」を前後半に分けて放送。 2007年5月6日 1部では横山たかし・ひろしの新作漫才、2部では初代桂春団治のSPレコード「ちりとてちん」、3代目古今亭志ん朝の曲、エンディングでは横山ノックの追悼メッセージ。 2007年5月13日 1部はゴールデンウィークにNGKで録音されたランディーズの漫才、2部ではノックの追悼として第33回上方漫才大賞の音源とレコード。 2007年5月20日 1部はトライアングルをゲストに迎え本人のB1角座での漫才、2部では桂あやめをゲストに迎え本人の初高座の音源、入門のいきさつ、25周年の落語会の告知。 2007年9月2日 40分の短縮で1部のみ。 2008年3月30日 2部に桂かい枝がゲスト。 2008年9月28日をもって番組が終了。 2009年12月24日 「ラジオ・チャリティー・ミュージックソン」内で深夜放送 2010年12月24日 「ラジオ・チャリティー・ミュージックソン」内で深夜放送 米井敬人（構成作家） - 音芸の世界 表示 編集
渡島吉岡駅

渡島吉岡駅（おしまよしおかえき）は、かつて北海道松前郡福島町字吉岡に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。電報略号はヨオ。事務管理コードは▲141507。 1980年（昭和55年）まで運行されていた、急行「松前」の停車駅だった。 1942年（昭和17年）11月1日：国有鉄道福山線碁盤坂駅（→千軒駅） - 当駅間の開通に伴い、一般駅として開業。 1946年（昭和21年）12月15日：当駅 - 渡島大沢駅間の開通に伴い、中間駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1953年（昭和28年）11月8日：福山線が松前線に改称される。 1963年（昭和38年）12月1日：準急「松前」運行開始。 1970年（昭和45年）12月12日：業務委託駅となる。 1980年（昭和55年）10月1日：急行「松前」廃止により、優等列車が停車しなくなる。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：出札・改札業務を停止して無人化され、簡易委託駅となる。交換設備は存置され閉塞扱いの運転要員が出務する事があったが、原則として列車交換は行われず、通常は千軒駅 - 松前駅間を一閉塞として運行。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、日本国有鉄道から北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 もともとは当地は現在の吉岡川のアイヌ語名から「オムナイ（o-mu-nay）」（川尻・塞がる・川）と呼ばれていた。 江戸期に和人が当地に入って以降、当初は「穏内（おおむない・おむない）」の当て字がされていたが、「穏やかでない」に通じることから、寛永期に付近に群生するヨシから「葭岡（よしおか）」の和名がつけられ、後年「吉岡」に字が変化した。 開業にあたっては、既存の吉岡駅（仙台鉄道→宮城交通）と区別するため、旧国名の「渡島」を付した。 廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な駅であった。その他に、上下線に副本線（側線扱い）を有していた。 最終営業日時点では、乗車券類の販売は簡易委託化されていた。駅舎はホームの南側に位置し、ホームとは構内踏切で連絡した。 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は224人。 青函トンネル吉岡定点 - 2014年（平成26年）3月14日まで海峡線吉岡海底駅が設置されており、松前線が廃止になっていなければ最寄駅であった。 北海道道636号渡島吉岡停車場線 穏内館跡 - 道南十二館のひとつ。 福島町役場吉岡支所 松前警察署吉岡駐在所 吉岡郵便局 福島町立吉岡小学校 福島町立吉岡中学校 - 2010年（平成22年）3月に閉校。 青函トンネル函館口 - 駅前に存在した。同所に日本鉄道建設公団青函トンネル吉岡基地もあった。 トンネルメモリアルパーク 吉岡川 函館バス「吉岡」停留所 駅舎及び駅構内施設は撤去され、1999年（平成11年）時点では、駅跡地は採石会社の作業場となっている。2010年（平成22年）時点でも同様であった。駅跡付近の線路跡は、道路に沿った築堤となって残存している。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 松前線 白符駅 - 渡島吉岡駅 - 渡島大沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、829頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 「12日から江差・松前線も営業新体制に移行」『交通新聞』交通協力会、1970年12月12日、1面。 ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。 ^ a b c 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、22頁。ASIN B000J9RBUY。doi:10.11501/12068975。https://dl.ndl.go.jp/pid/12068975/1/1。  ^ a b c 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　別巻〉、2018年11月30日、435頁。ISBN 978-4-88323-114-0。  ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）62ページより。 ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVI』（JTBパブリッシング、1999年3月発行）53ページより。 ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）169ページより。 ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）164ページより。 ウィキメディア・コモンズには、渡島吉岡駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
上海虹口足球場

上海虹口足球場(シャンハイ-こうこう-そくきゅうじょう、簡体字中国語: 上海虹口足球场）は、中華人民共和国上海市虹口区魯迅公園内に位置する球技専用の競技場。同地にあった虹口体育場を改築する形で、1999年に完成した。 中国サッカー・スーパーリーグ（中国超級聯賽、国内リーグ1部に相当）に所属する上海申花のホームスタジアムとして使用されている。また、2007 FIFA女子ワールドカップ決勝戦の会場にも指定された。 座席数：35,000（屋根付き） ピッチ：長さ106m×幅68m 交通：上海軌道交通3号線、上海軌道交通8号線虹口足球場駅下車すぐ （中国語） Official Site 表示 編集
CSL

CSL コーンスティープリカー。Corn Steep Liquorより、CSL。 コーンスターチ（デンプン）の精製方法の一つであるコーンウエットミリングの浸漬工程において、トウモロコシから溶出した可溶性成分と乳酸発酵で生成した成分を含む浸漬液を濃縮した液状のもの。コーンスターチの副産物の一つ。 Citation Style Language。学術論文における書誌情報の表示形式を規定するファイルフォーマット。 ソニーコンピュータサイエンス研究所。Sony Computer Science Laboratoriesより、Sony CSL もしくは SCSL。 コンピュータサイエンスに関する研究を行うことを目的とし、1988年2月に設立。 富士通コミュニケーションサービス。FUJITSU Communication Services LTDより、CSL。 カナダサッカーリーグ (Canadian Soccer League) - カナダのサッカーにおけるセミプロリーグ。FIFA非加盟。 中国サッカー・スーパーリーグ（China Football Association Super League） - 中華人民共和国のサッカーにおけるトップカテゴリ。別名「中国超級」。 中国サッカーリーグ（Chugoku Soccer League） - 日本の中国地方で運営されるサッカーの地域リーグの一つ。4部または5部相当。 CSLベーリング（英語版） - アメリカの製薬企業 手話 中国手話 (Chinese Sign Language) キプロス手話（英語版） (Cypriot Sign Language) 「CSL」で始まるページの一覧 タイトルに「CSL」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
生田朗

生田 朗（いくた あきら・Aki Ikuta、1954年11月24日 - 1988年8月20日）は、日本の音楽プロデューサー、コーディネーター。妻は、音楽家の吉田美奈子。 神奈川県横浜市出身。慶應義塾大学卒。 1975年から、山下洋輔・坂本龍一・大貫妙子のマネージャーとなり、1981年からフリーの音楽プロデューサー&コーディネーターとして独立。高橋幸宏・清水靖晃・渡辺香津美らの作品を手がける。 YMO作品のマネジメントやコーディネートを手がけ、アルバム『イエロー・マジック・オーケストラ』のマネージメント、アルバム『ソリッド・ステイト・サヴァイヴァー』でのコーディネーターなどを行い、1979年の「トランス・アトランティック・ツアー」ではツアーマネージャーを務めた。同年の中野サンプラザでの凱旋公演のメンバー紹介（アルバム『パブリック・プレッシャー』に収録『バック・イン・トキオ』）も、生田によるものである。散開後は坂本龍一のスタッフとなり、坂本の個人事務所を取り仕切っていた。坂本が出演および音楽を担当した『ラストエンペラー』に日本人医師として出演している。 1988年8月18日、メキシコのプエルト・バヤルタで休暇中に運転していた車ごと崖に転落し、2日後の8月20日に死去。 高橋幸宏の1988年発表楽曲「sea-change」（アルバム『EGO』収録）は生田に捧げられたもの。 ミュージック・ワークショップ（広島FM） [脚注の使い方] ^ 「世界的ミュージシャン・ネットを考える生田朗は音楽界のコーディネーター」『テッチー』、音楽之友社、1987年3月、2015年12月15日閲覧。  ^ a b c d 『DJ名鑑 1987』三才ブックス、1987年2月15日、22頁。 ^ a b c d “【BETTER DAYS】若き天才たちの実験場 “ベターデイズ・レーベル” が起こした奇跡”. ARBAN (2019年10月11日). 2022年11月8日閲覧。 ^ a b 見城徹 (2002年6月15日). “第6回「ラスト・エンペラー」坂本龍一”. オンリー・イエスタデイ. 幻冬舎. 2015年12月15日閲覧。 表示 編集
JR貨物W18D形コンテナ

JR貨物W18D形コンテナ（JRかもつW18Dがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する12ftコンテナである。2001年（平成13年）から、18D形コンテナを改造され作成されている。 両側扉二方開きで、元の18D形と寸法は同一。静脈物流専用で、輸送品の悪臭が静脈物流以外の輸送品に着かないように、用途を専用化された。外観では、黄色地に黒字で『環』とかかれたステッカーが貼られた以外は変化がない。 型式番号の頭に単純に『W』の文字を書き加えたのみであるため、番号は18D形時代の元番号のままであり改番した順と一致しない。 W18F形登場後も静脈輸送の主力コンテナとして使用されていたが、2010年（平成22年）以降、W19D形への置き換えが進み、2013年（平成25年）1月に全廃された。 JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
玄海号 (高速バス)

玄海号（げんかいごう）とは、愛知県名古屋市と福岡県北九州市・久留米市・八女市・大牟田市・熊本県荒尾市を結んだ夜行高速バスである。 この項では、主に廃止時点での概況を記す。 1990年4月20日 - 運行開始。当時は黒崎バスセンター発着で北九州市内をまめに停車していた。 1992年2月3日 - 北九州発着から久留米･大牟田・荒尾へ延伸。 1997年6月8日 - 路線廃止。北九州地区は「どんたく号」を停車させることで対処。 名古屋鉄道（現・名鉄バス） 西日本鉄道 愛知県 名鉄バスセンター（名古屋市中村区） 福岡県 高速門司港（北九州市門司区） 小倉駅前（北九州市小倉北区） 砂津（北九州市小倉北区） 黒崎インター引野口（北九州市八幡西区） 黒崎バスセンター（北九州市八幡西区） 西鉄久留米バスセンター （久留米市） 八女インター（八女市） 大牟田駅前（大牟田市） 大牟田営業所（大牟田市） 熊本県 荒尾営業所（荒尾市） 九州地区相互間での乗降は不可。 廃止時点での使用車両は、名鉄は三菱ふそうエアロクィーン純正車体。西鉄は三菱ふそうエアロクィーン西工ネオロイヤルSD-IIが使用され形式は何れもKC-MS822Pであった。当系統廃止後、西鉄車両は主に「加賀号」・「はかた号」等で使用されていたが、経年化により廃車となっている。（冒頭写真参照） 北九州発着「玄海号」（1991年） 荒尾発着「玄海号」（1992年） 九州地区での停車地は福岡地区を避け北九州地区と久留米・大牟田地区をターゲットとしたため、運行時間帯に差が生じていた。 福岡～名古屋系統（どんたく号）が福岡地区と名古屋地区以外で客扱いをしなかったこともあり結果的にはどんたく号が北九州地区停車で対処することとなった。 表示 編集
八重山郵便局

八重山郵便局（やえやま ゆうびんきょく）は、沖縄県石垣市にある郵便局である。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。局番号は70401。 住所：〒907-8799 沖縄県石垣市大川12 民営化前は当局の出張所だったが、民営化後はゆうちょ銀行那覇支店の管轄となった。 サンエー石垣シティ内出張所（ATM）(70401) 西表島郵便集配所 (70402) - 〒907-1542 沖縄県八重山郡竹富町西表628（西表島郵便局に併設） 1882年（明治15年）8月17日 - 八重山島郵便局（五等）として開設。 1894年（明治27年）3月1日 - 為替・貯金の取扱を開始。 1898年（明治31年）4月1日 - 八重山郵便局に改称。 1898年（明治31年）11月16日 - 八重山郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い八重山郵便局となる。 1945年（昭和20年）7月 - 空襲により全焼。 1945年（昭和20年） - 沖縄が、米軍統治下に入る。 1947年（昭和22年）1月15日 - 石垣郵便局に改称。 1949年（昭和24年）11月14日 - 新築移転。 1950年（昭和25年）4月 1日 - 八重山中央郵便局に改称。 1954年（昭和29年）8月18日 - 庁舎竣工。 1966年（昭和41年）9月 1日 - 八重山郵便局に改称。 1972年（昭和47年）5月15日 - 沖縄返還に伴い、郵政省沖縄郵政管理事務所管轄の集配普通郵便局である八重山郵便局として設置。 1982年（昭和57年）11月 - 局舎を新築。 1985年（昭和60年）9月1日 - 沖縄大浜郵便局から集配業務を移管。 1997年（平成9年）6月23日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2006年（平成18年）9月11日 - 石垣市内3局（川平、白保、伊原間）の集配事務廃止に伴い、管内の集配事務を集約。 2007年（平成19年）3月5日 - 八重山郡の離島7局（竹富、波照間、西表島、西表大原、小浜、黒島、与那国）の集配事務廃止に伴い、管内の集配事務を集約。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業八重山支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業八重山支店を八重山郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 石垣市内全域（「907-00xx」「907-02xx」「907-03xx」「907-04xx」）ならびに八重山郡内全域（※）の集配業務 ※「907-1101」（竹富島）、「907-1221」（小浜島）、「907-1311」（黒島）、「907-14xx」（西表島東部＝旧西表大原局区内）、「907-15xx」（西表島西部＝旧西表島局区内）、「907-1751」（波照間島）（以上は八重山郡竹富町。ただし石垣市内にある竹富町役場は「907-8503」）、「907-1801」（与那国町） ゆうゆう窓口 図柄は聖紫花の橋とセイシカの花。局名表記は「八重山」 使用開始日は1987年4月1日 石垣市役所 竹富町役場 宮良殿内庭園 沖縄県立図書館八重山分館 石垣市立八重山博物館 東運輸バス 博物館停留所下車、もしくはバスターミナル停留所から徒歩約5分 石垣港離島ターミナルから徒歩約5分 石垣空港から南西へ約3.5km 国道390号沿い 駐車場あり：22台 カウンターの上部に設置されている、窓口の種別を表示した照明カバーには、八重山ミンサーの柄が描かれている。 風景印のデザインになっている吊り橋「聖紫花（せいしか）の橋」はバンナ公園にある。 局舎前に東京オリンピックのゴールドポスト（第64号）が設置されている（ゴールドポストプロジェクト）。 [脚注の使い方] ^ “仕様書 郵便携帯端末機等の売払い” (PDF). 日本郵便株式会社 (2024年2月9日). 2024年2月19日閲覧。 ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 八重山近・現代史略年表 明治12年～昭和20年8月14日まで 石垣市 ^ a b c d e 八重山近・現代史略年表 昭和20年8月15日～昭和47年5月14日まで 石垣市 ^ 那覇（のちの那覇中央）、那覇東、首里、コザ（のちの沖縄）、名護、沖縄宮古（のちの宮古）、美栄橋の7局とともに、沖縄返還当初に設置された普通郵便局8局の1つだった。 ^ 昭和47年郵政省告示第379号（昭和47年5月12日付官報第13613号掲載） ^ 1999年（平成11年）6月28日に大浜郵便局に改称された。 ^ 日本郵政公社ホームページ「郵便局の改廃情報」平成18年9月11日発表分 ^ 日本郵政公社ホームページ「郵便局の改廃情報」平成19年2月26日発表分 ^ “沖縄県公式ホームページ「バンナ公園 トップ」”. 沖縄県. 2023年11月30日閲覧。 ^ “ゴールドポストプロジェクト”. 内閣官房 オリンピック・パラリンピックレガシー推進室. 2022年6月7日閲覧。 八重山郵便局 - 日本郵政グループ 表示 編集
白符駅

白符駅（しらふえき）は、北海道（渡島支庁）松前郡福島町字白符にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲141506。 1957年（昭和32年）1月25日：日本国有鉄道（国鉄）松前線の渡島福島駅 - 渡島吉岡駅間に新設開業。気動車の旅客のみ取扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、日本国有鉄道から北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 当駅が所在した地名より。地名は、アイヌ語の「チロプ」（鳥の多い所）に由来するとされるがはっきりせず、以前この地に鷹が群棲しており、うち1羽の白鷹が群れの長であったらしいことから、「白符」は「白鷹」の意であるともされる。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（松前方面に向かって左手側）に存在した。 開業当時からの無人駅で、駅舎はなくアプローチ階段入口付近に待合所を有した。 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は65人。 周囲よりも高い場所にあり、トンネルに挟まれていた。駅前には、水産加工場があった。 福島町チロップ館 - 福島町立白符小学校（2008年〈平成20年〉3月31日閉校）跡に設けられた地域歴史博物館。校舎を展示施設として再活用している。 白符簡易郵便局 国道228号 - 駅から東に約0.1 km。 2010年（平成22年）時点では駅関連施設は何も残っていないが、2012年（平成24年）時点では駅へのアプローチ階段と、道路橋の橋台が残存していた。駅の両端にあったトンネルは、コンクリートで塞がれている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 松前線 渡島福島駅 - 白符駅 - 渡島吉岡駅 [脚注の使い方] ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）183ページより。 ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）27ページより。 ^ a b 「通報 ●江差線神明駅並びに松前線白符駅及び及部駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1957年1月21日、2面。 ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、829頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）179-180ページより。 ^ a b c “チロップ館 (旧 北海道福島町立白符小学校)”. 福島パソコン同好会. 2010年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月23日閲覧。 ^ a b c d e f 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）62ページより。 ^ a b c “福島町チロップ館”. 北海道デジタルミュージアム. 北海道. 2023年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月23日閲覧。 ^ “学校教育の歴史”. 学校教育. 福島町. 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月23日閲覧。 ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）164ページより。 ^ 書籍『北海道の大地から消えた鉄道風景』（撮影：上田哲郎、エムジー・コーポレーションMG BOOKS、2012年3月発行）125ページより。 ウィキメディア・コモンズには、白符駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
第二の結婚

ポータル 文学 『第二の結婚』（だいにのけっこん）は、林芙美子の小説、またそれを原作としたテレビドラマである。 1971年3月15日から5月14日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された。 テレビ映画。カラー作品。 喜久代 ………… 高千穂ひづる 亮一 …………… 園井啓介 順子 …………… 秀島由子 藤子 …………… 福田公子 時子 …………… 姫ゆり子 竜男 …………… 梶原譲二 まさ …………… 平井岐代子 池田 …………… 永井秀明 昌子 …………… 高須賀夫至子 啓子 …………… 中野良子 小林医師 ……… 天田俊明 三田文子 ……… 日高ゆりえ 小原 …………… 浅見比呂志 千代乃 ………… 五月晴子 亮一の母 ……… 辻伊万里 喜久代の母 …… 音羽久米子 木下ゆず子 岸井あや子 西田昭市 宮浩之 久世龍之介 内村軍一 野口元夫 大久保正信 加地健太郎 小倉雄三 亀田秀紀 脚本・長尾広生 演出・家城巳代治、三輪彰 音楽・渡辺宙明 プロデューサー・津田勝二、岡本良介（国際放映）、金川勝利、井上博（TBS） 制作・国際放映、TBS 「女の意地」（ビクターレコード） 作曲作曲・鈴木道明 編曲・寺岡真三 歌・藤井明美 第二の結婚 - テレビドラマデータベース 表示 編集 表示 編集
渡島福島駅

渡島福島駅（おしまふくしまえき）は、北海道松前郡福島町字福島にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。電報略号はフク。事務管理コードは▲141505。 1980年（昭和55年）まで運行されていた、急行「松前」の停車駅だった。 1942年（昭和17年）11月1日：国有鉄道福山線の碁盤坂駅（後の千軒駅） - 渡島吉岡駅間の開通に伴い、一般駅として開業。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1953年（昭和28年）11月8日：福山線が、路線名を松前線に変更。 1963年（昭和38年）12月1日：準急「松前」運行開始。 時期不詳：業務委託化。 1980年（昭和55年）10月1日：急行「松前」廃止により、優等列車の停車がなくなる。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：業務委託を廃止し、駅員無配置駅となる（簡易委託化）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 当駅が所在する地名に、旧国名の「渡島」を付する。 廃止時点では島式ホーム片面使用の1面1線を有する地上駅であり、業務委託駅となっていた。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も転轍機が撤去された状態で側線として残っていた。ホームは、線路の南側（松前方面に向かって左手側）に存在した。かつては島式ホーム1面2線を有する、列車交換可能な職員配置駅であった。 駅舎はホームの南側に位置し、構内踏切で連絡した。古い木造駅舎で、屋根は津軽海峡からの海風により錆だらけであったという。 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は392人。 北海道道532号岩部渡島福島停車場線 国道228号 福島町役場 松前警察署福島交番 福島郵便局 道南うみ街信用金庫福島支店 福島町立福島小学校 福島町立福島中学校 福島町青函トンネル記念館 道の駅横綱の里ふくしま 福島大神宮 - 駅から約0.7 km。祭神は天照皇大御神と豊受大神。道指定無形民俗文化財である松前神楽の発祥地である。 福島川 函館バス「福島」停留所 2010年（平成22年）時点では町役場が建築されているが、鉄道関連施設は何も残っていない。2024年（令和6年）時点では町役場の入口に、「渡島福島駅跡」と書かれた看板があった。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 松前線 千軒駅 - 渡島福島駅 - 白符駅 [脚注の使い方] ^ 1981年（昭和56年）4月時点では既に業務委託化されている（書籍『コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版』（小学館、1981年10月発行）61ページより）。 ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、829頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、219頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。 ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）62ページより。 ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）169ページより。 ^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）164ページより。 ウィキメディア・コモンズには、渡島福島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
三重県道18号桑名停車場線

三重県道18号桑名停車場線（みえけんどう18ごう くわなていしゃじょうせん）は、三重県桑名市を通る県道（主要地方道）である。 当路線は道路法第17条第2項の規定により、県道ではあるが桑名市が管理する。 起点：三重県桑名市大字桑名30番官591の6番地先（桑名停車場） 終点：三重県桑名市大字桑名字30番官572の1番地先（国道1号交点） 総延長：211.2 m 実延長：211.2 m 1954年（昭和29年）12月25日 - 路線認定。 1969年（昭和44年）12月5日 - 供用開始。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道桑名停車場線が桑名停車場線として主要地方道に指定される。 桑名市 国道1号（八間通交差点、終点） 東海旅客鉄道（JR東海）関西線（関西本線）・近畿日本鉄道名古屋線・養老鉄道養老線 桑名駅 三岐鉄道北勢線 西桑名駅 三菱UFJ銀行 桑名支店 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k 三重県 2016, p. 93. ^ 三重県 2016, pp. 92–93. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 『路線認定調書 平成28年4月1日』三重県、2016年、94頁。  三重県の県道一覧 表示 編集
松本久志

松本 久志（まつもと ひさし、1962年3月29日 - ）は、日本の漫画家。愛媛県松山市出身。 魔女番お嵐（読切）（1984年・デビュー作） 魔女番お嵐（1985年） エンジェル無頼（1986年） 悪がよぶ!（少年キャプテン） 特捜サイコップ（少年キャプテン） 妖獣武装ブライオー（ガンガン） 妖獣戦線ブライオー（ガンガンファンタジー） アストラルアーム（少年王） お気楽バーサーカー（ガンガンファンタジー） デスサイト 寄精体狩り（Nora） 亡装遺体ネクロマン『ヒーロークロスライン』（2007年・ウェブコミック） ガンダム バカ一代（ガンダム 空手一代） ガンダムシリーズと『空手バカ一代』を合わせたギャグ漫画。全1話。 機動戦士 バロムガンダム ケンタロウとタケシの操縦する二機のジムが友情のエネルギーで合体し、巨大なバロムガンダムに変身するという、ガンダムと『超人バロム・1』を合わせたギャグ漫画。全3話。 紫炎 ザ・ブレイドチェイサー（スーパーファミコン用ゲームソフト。取扱説明書内のイラスト、4コマ、および無償配布小冊子の漫画を担当） 時空忍者紫炎（原案：永井豪、光文社少年王コミックス） 紫炎 ザ・ブレイドチェイサーの派生作品。（全1巻） 闘神伝 小さな巨人ミクロマン 激闘!クラッシュギアTURBO クラッシュギアNitro メトロイドプライム EPISODE OF AETHER 魔弾戦記リュウケンドー トミカヒーローシリーズ トミカヒーロー レスキューフォース 爆裂MOVIE マッハトレインをレスキューせよ! レスキューフォース&レスキューファイアー 受け継がれるレスキュー魂 真ゲッターロボ!! 異聞 Try to Remember（脚本：今川泰宏） 講談社の『スーパーロボット大戦トリビュート』（全3巻）に連載。全3話。 ウイルスから人体を守れ!（原作担当、2016年・学研プラス 科学ふしぎクエスト） ^ ヒーロークロスライン参加作家・作品紹介 表示 編集