laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
W.9 (航空機)

W.9 分類：回転翼機 製造者：シエルバ・オートジャイロ・カンパニー 運用者：空軍省 初飛行：1945年 退役：1946年 運用状況：退役 表示 シエルバ W.9とはイギリスで1940年代に試験されていた試作ヘリコプターである。メインローターは3翅でティルティング・ハブ（可傾式のハブ）により制御される。またトルクの補正は胴体後方の左舷側から空気流を吹き出すことで達成される。 1943年、主要な出資企業であるG & J. ウィアー有限会社（英語版）は、消滅しかけていたシエルバ・オートジャイロ・カンパニーを復活させた。これは空軍省の出した仕様E.16/43に基づき、試作ヘリコプターを開発するためだった。 W.9はジェームズ・ジョージ・ウィアー（英語版）の主張、つまり自動コレクティブピッチ制御を備え、動力化されティルティングハブで制御するローターと、ジェットを吹き出して反トルク制御を行うことを調査するものだった。彼はこれらは全て、シコルスキーR-4の搭載していた手動によるメインローターのサイクリックピッチ制御、コレクティブピッチ制御、そして反トルク制御を行う尾部ローターシステムよりも、安全かつ効率的であるとしていた。W.9は1944年遅くに完成し、シリアル番号は「PX203」が与えられた。本機は、ピッチとフラップの連結から生じた不適当な位相の制御によって地上滑走中に損傷し、試験飛行は1945年になるまで始まらなかった。 W.9の外観上の最大の特徴は、トルクを打ち消し、機体の方向を制御するために尾部のテイルローターを使うのではなく空気を吹き出したことにある。可変ピッチのファンがエンジンを冷却した。加熱された空気とエンジンの排気は長く空洞になったテイルブームを通過し、右舷側から吹き出される。操縦士のフットペダルはファンのピッチを制御していた。しかしもっと興味深いものは、コレクティブピッチの自動制御を可能とする回転速度変動を備えた、シャフト駆動・油圧作動のローターハブである。こうしたローターシステムの開発は、ティルティング・ハブと各ローターブレードごとのサイクリックピッチ制御を組み合わせることで、制御力を最小に抑える結果となった。コレクティブピッチの自動変更システムにくわえ、手動ピッチ制御が追加されたことで、ホバリング時の正確な垂直制御と、オートローテーション時の降下による着陸時衝撃を緩和する機能が与えられた。 1946年6月22日、W.9はサウザンプトンの航空展示で初めておおやけにデモンストレーションを行った。また本機は1946年の第7回イギリス航空宇宙企業団体（SBAC）で展示されている。 このヘリコプターは1946年の事故により破損し、計画は放棄された。W.9のローターハブの部品はW.14スキーターの試作機に利用された。 データは脚注による。 乗員：2名 全長：11m 全高：3.0m 全備重量：1,201kg 主エンジン：デ・ハビランド ジプシー・クイーン31 6気筒空冷直列ピストンエンジン、205hp、1基(153 kW) メインローター直径：10.97m メインローター翼面積：94.5平方m イギリス 空軍省 ノーター ウィキメディア・コモンズには、W.9 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 ^ “Southampton Air Display”, Flight: 639, (27 June 1946), http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201241.html  ^ “The Helicopter”, Flight: 50, (11 January 1951), http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%200076.html  ^ “New British helicopter”. Meccano Magazine (Meccano Ltd) XXXI (8): 324. (August 1946).  ^ “Seventh SBAC Display”. Flight Global. p. 306 (19 September 1946). 16 April 2016閲覧。 ^ “Cierva”, Flight: 340, (17 April 1947), http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1947/1947%20-%200572.html  The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing
ごくちゅう!

『ごくちゅう！』は、こんぱる&ふじしまペポによる日本の漫画作品。『ヤンマガWeb』（講談社）にて2021年5月6日から2023年9月21日まで連載された。また『週刊ヤングマガジン』にも出張掲載された。 ゆるふわな絵柄とは裏腹に、リアルな女性刑務所の日常を描くコメディ。作家の草下シンヤと元受刑者の雨宮が取材協力している。草下によると、けい○ん！のような雰囲気で描くことを意識しているとのこと。 公開から1日かけて、『ヤンマガWeb』の新連載では歴代最多となる40万PVを突破した。 大麻取締法違反で逮捕されて女性刑務所に来た晴乃うららは、独居房から雑居房に移り、そこで夏川ひまり、秋月柚木、冬白華と出会う。 晴乃 うらら（はるの うらら） 本作の主人公。No.831の女性受刑者。罪状は大麻取締法違反で、累犯。刑期は1年。 夏川 ひまり（なつかわ ひまり） No.510の女性受刑者。罪状は業務上横領罪。刑期は2年半。 秋月 柚木（あきつき ゆづき） No.315の女性受刑者。罪状は傷害罪。刑期は2年。 冬白 華（ふゆしろ はな） No.81の女性受刑者。罪状は不明。刑期は8年。 木枯 咲（こがらし さき） No.777の女性受刑者。罪状は賭博場開張図利罪。刑期は2年。 メイ（めい） No.710の外国人女性受刑者。罪状は窃盗。刑期は2年半。 朝凪　みくる（あさなぎ　みくる） No.394の女性受刑者。罪状は詐欺で刑期は7年。うらら達とは別の房で暮らしており、服役中に美容師免許を取得し刑務所内の美容院で働いている。 晴乃 のどか（はるの のどか） うららの妹で、本作では数少ない刑務所の外の人物。姉に面会に来たり手紙をくれたりする。実はうららが大麻に手を染めたのは彼女の薦め。 こんぱる&ふじしまペポ（著）、草下シンヤ・雨宮（取材協力）『ごくちゅう！』講談社〈KCデラックス〉、全4巻 2021年11月18日発売、ISBN 978-4-06-524571-2 2022年5月19日発売、ISBN 978-4-06-527780-5 2022年12月20日発売、ISBN 978-4-06-530266-8 2023年12月20日発売、ISBN 978-4-06-533990-9 ^ a b c “主人公はお野菜（●麻）所持の累犯！ゆるふわ獄中コメディ『ごくちゅう！』が公開1日で40万PV突破”. ヤンマガWeb. 講談社 (2021年5月8日). 2021年11月20日閲覧。 ^ “漫画『ごくちゅう！』ヤンマガに出張掲載 ゆるふわ獄中コメディー”. ORICON NEWS (オリコン). (2021年11月1日). https://www.oricon.co.jp/news/2212184/ 2021年11月20日閲覧。  ^ a b 五十嵐康太 (2021年5月6日). “ゆるカワな女子刑務所ライフを描く『ごくちゅう！』元囚人と草下シンヤが協力”. KAI-YOU.net (KAI-YOU). https://kai-you.net/article/80300 2021年11月20日閲覧。  ^ a b “女子刑務所を舞台にしたゆるふわ獄中日常コメディ「ごくちゅう！」1巻”. コミックナタリー (ナターシャ). (2021年11月18日). https://natalie.mu/comic/news/454060 2021年11月20日閲覧。  ^ a b “刑務所コメディ『ごくちゅう！』が話題。「可愛い」のに、リアリティがすごいワケ”. マグミクス (メディア・ヴァーグ). (2021年6月3日). https://magmix.jp/post/55241 2021年11月20日閲覧。  ^ “ごくちゅう！ (1)”. 講談社コミックプラス. 講談社. 2021年11月20日閲覧。 ^ “ごくちゅう！ (2)”. 講談社コミックプラス. 講談社. 2022年5月19日閲覧。 ^ “ごくちゅう！ (3)”. 講談社コミックプラス. 講談社. 2022年12月20日閲覧。 ^ “ごくちゅう！ (4)”. 講談社コミックプラス. 講談社. 2023年12月20日閲覧。 ごくちゅう！ - ヤンマガWeb
久里駅

久里駅（くりえき）は、かつて佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅（廃駅）である。 1983年（昭和58年）3月22日に、筑肥線と福岡市交通局（福岡市地下鉄）1号線（現・空港線）の直通運転が開始されたのに伴い、唐津市においては虹ノ松原駅 - （新）東唐津駅 - 唐津駅間に新線が開業して、虹ノ松原駅 - （旧）東唐津駅 - 山本駅間の旧線が廃線となったため、その廃線区間にあった当駅も廃駅となった。 なお、現在は駅の跡地に上久里公民館が建っている。 1930年（昭和5年）3月1日：北九州鉄道の上久里停留場として開業。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）の所属となる。 1950年（昭和25年）5月20日：それまで久里駅を名乗っていた隣の駅を鏡駅（2代）と改称し、当駅を久里駅（2代）とする。 1961年（昭和36年）12月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）3月31日：荷物扱い廃止。無人駅となる。 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原 - （旧）東唐津 - 山本間廃線に伴い廃駅となる。 片面ホームが線路に面して置かれているだけの駅で、廃止時には駅舎の白塗料がはがれかかっている状態になっており、駅名標も風化してボロボロになり、文字が見えなくなっていた。 日本国有鉄道 筑肥線 鏡駅 - 久里駅 - 山本駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、726頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1950年5月8日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ “日本国有鉄道公示第137号”. 官報. (1971年3月30日)  ^ 「通報 ●筑肥線久里駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年3月30日、7面。 日本の鉄道駅一覧 唐津市#筑肥線の電化と新線開業 “From the air 〜そこに鉄路は活きていた〜”. 2011年9月5日閲覧。 “航空写真画像情報所在検索・案内システム”. 国土交通省. 2011年9月5日閲覧。 表示 編集
Apowersoft

Apowersoftは、香港のソフトウェアメーカーで、WangXuテクノロジーのブランドの一つ。2010年に設立された同社は、マルチメディアや書類処理といったようなプログラムを公開している。2023年現在、100個以上の国・地域でサービスが使用されている。アプリ開発のほか、PCの各種問題の解決策を提示するブログも公開している。 有名なソフトとしては、2016年にリリースされたミラーリングソフト『ApowerMirror』が知られる。また、『ApowerREC』も同社の有名なソフトの一つ。デスクトップソフトのほか、無料オンラインツールも多数開発している。 2010年に、WangXuテクノロジーはAaronとHarryによって設立された。 ^ “株式会社Apowersoftのプレスリリース｜PR TIMES”. プレスリリース・ニュースリリース配信シェアNo.1｜PR TIMES. 2021年6月17日閲覧。 ^ “簡単にPDFを編集するApowerPDFの最新バージョンがリリース (2021年3月31日)”. エキサイトニュース. 2021年6月17日閲覧。 ^ “ApowersoftのPC画面録画フリーソフトレビュー！使い方や危険性は？”. Aprico. 2021年6月17日閲覧。 ^ “ゲームプレイを簡単録画！ PCやスマホで使える画面録画ソフト『ApowerREC』”. 電撃オンライン. 2021年6月17日閲覧。 ApowerEdit ApowerPDF Apowersoft PDFコンバーター 公式サイト
ルクレティアの自害 (デューラー)

『ルクレティアの自害』（ルクレティアのじがい、独: Selbstmord der Lucretia、英: The Suicide of Lucretia）は、ドイツ・ルネサンスの巨匠アルブレヒト・デューラーにより署名された、1518年制作の油彩の板絵である。古代ローマの貴族ルキウス・タルクィニウス・コッラティヌスの貞淑な妻ルクレティア（紀元前510年ごろ没）が従弟のセクストゥス・タルクィニウスに強姦され、夫と父に手紙でそのことを告げた後、自害したという史実を主題としている。ルクレティアは、「貞淑」の象徴として、それまでもしばしば美術作品に表されてきたが、この時期のドイツ美術においては本作品やルーカス・クラナッハ (父) の絵画が示しているように、イヴやヴィーナスと並んで女性の裸体を表現するための格好の題材となった。作品はミュンヘンのアルテ・ピナコテークに所蔵されている。 1508年にインクで紙に描かれた同構図の素描の準備習作がウィーンのアルベルティーナ美術館 に所蔵されており、『アダムとイヴ』(プラド美術館、1507年) の完成直後より本作の構想のあったことがわかる。しかし、本作が完成したのは素描が描かれてから10年後である。素描の時期を考えると、構想の段階ではイタリア美術の影響があったと考えられるが、最終的な作品はイタリア美術からはかなり遠いものとなっている。 ルクレティアは、強姦された場となった既婚者用寝台の置かれた、狭苦しく、強い光に照らされた部屋に立っており、あたかも神々に自分の自殺に立ち会うことを求めているかのように上方を見つめている。刀を腹部に刺そうとしながら、顔には不名誉に苦しむ感情が表現されている。ルクレツィアの傷は、1508年の素描のように腹部の中心ではなく、右胸の下にあり、槍によってイエス・キリストが受けた傷と同じ位置にある。当時の同様の絵画に通常見られるベッド・シーツに飛散した血痕は見られず、美術批評家は、本作において自殺行為がいかに血が流されずに行われているかについて言及している。しかし、絵画は繊細に描かれている。筆致は特に詳細に布地を表しており、作品はさまざまな赤、青、緑の顔料で制作されている。なお、ルクレティアの腰の周りの白い布地は、1600年ごろに後から描き加えられたものである。 美術史家は本作をデューラーの最高傑作のうちの1点とは見なさない傾向があり、ルーカス・クラナッハ (父)による同様の作品より低く評価されることが多い。美術史家は、デューラーの作品を正統的な主題の解釈をしているのではないと見なしている。作品は、むしろ内面的な解釈をしているもので、死に直面することに関心が向いているものだと見なしている。1959年から1960年の間に、アルベルト・ジャコメッティは、紙にボールペンを使用してデューラーのルクレティアに倣ったスケッチを仕上げた。 ルクレティアの顔には理想化の傾向が見られるが、概ね現実の女性として提示されている。その表現は、1508年の素描とほぼ同じであるが、同時代のルクレティアの描写に通常見いだされる受動性、純潔性、狡猾な流し目は表現されておらず、作品の解釈は困難である。ルクレティアは記念碑的な彫像のようなポーズを取っているが、プラド美術館にあるデューラーの『アダムとイヴ』(1507年) に見られる、生き生きとして、異教的な官能性の感覚は表現されていない。批評家は、ルクレティアの不機嫌な表情、不自然に長いプロポーション、そして落ち着きの悪いコントラポストのポーズについて批判している。本作はデューラーの最も人気のない作品のうちの1点として解説されており、マックス・フリートレンダー（英語版）やエルヴィン・パノフスキーを含む多くの美術史家が「厳めしさとぎこちなさ」などの見かけの特質について批判的言及をしている。美術史家のフェジャ・アンゼレウスキーは、本作のルクレティアのことを「古典的な女性像の高貴さではない、パロディー」と表現した。 フェミニストの学者であるリンダ・ハルツは、「ルクレティアの自殺の身振りには機械的な性質がある。それは顔の表情とは関係なく機能しているようであり、奇妙なことに背中の後ろにあるもう一方の腕の助けは必要としていないようだ」と述べている。 アルブレヒト・デューラー『ルクレティアの自害』(1508年)、素描 (紙にインク)、42.3 × 22.6 cm、アルベルティーナ美術館、ウイーン ルーカス・クラナッハ (父) 『ルクレティアの自害』(1530年)、Sinebrychoffin Taidemuseo、ヘルシンキ ルーカス・クラナッハ (父) 『ルクレティアの自害』(1525–30年、1537年以前)、個人蔵 アルブレヒト・デューラー『イヴ』(1507年)、プラド美術館、マドリード ^ Alte Pinakothek Munich: An explanatory guide to the Alte Pinakothek. Munich: Bruckmann, 1992. 101-102. ISBN 978-3-7654-2454-0 ^ a b c d e 『カンヴァス世界の大画家 7 デューラー』、中央公論社、1983年刊行、91頁 ISBN 4-12-401897-5 ^ アルテ・ピナコテークの本作のサイト (英語) [1] 2023年1月19日閲覧 ^ Bubenik, x ^ Hults, 218 ^ Carluccio, Luigi. "Giacometti: A Sketchbook of Interpretive Drawing". New York: H.N. Abrams, 1967. 68 ^ Hults, 226 ^ Sander, 206 ^ Hults, 209 ^ Hults, 208 ^ Panofsky, 121, 201 ^ Tsaneva, Maria. Durer: 201 Paintings and Drawings. Lulu, 2014 ^ Hults, 205 アルテ・ピナコテークの本作のサイト (英語) [2] Bubenik, Andrea. Reframing Albrecht Dürer: The Appropriation of Art, 1528-1700. Routledge, 2013. ISBN 978-1-4094-3847-2 Hults, Linda. "Dürer's "Lucretia": Speaking the Silence of Women". Signs, Volume 16, No. 2, Winter, 1991 Panofsky, Erwin. The Life and Art of Albrecht Dürer. Princeton University Press, 1945 Sander, Jochen. "Dürer in Frankfurt". In: Dürer: His Art in Context. Frankfurt: Städel Museum & Prestel, 2013. ISBN 3-7913-5317-9
ラブ&キッス〜サクセス・UKリミックス

『ラブ&キッス〜サクセス・UKリミックス』（U.K. Remixes）は、1991年にリリースされたダニー・ミノーグのリミックス・アルバムである。 日本のみで発売された。『ラヴ&キッス』収録曲のリミックスを収録。 ラヴ&キッス（12インチ・ヴァージョン）- Love and Kisses (Full 12" Version) ラヴ&キッス（アカペラ）- Love and Kisses (Acappella) ラヴ&キッス（エディット）- Love and Kisses (Edit) ラヴ&キッス（リミックス・インストゥルメンタル）- Love and Kisses (Remix Instrumental) サクセス（フル・ミックス）- Success (Full Mix) サクセス（12インチ・マスター）- Success (12" Master) サクセス（12インチ・ダブ）- Success (12" Dub) トゥルー・ラヴァー（12インチ・エディット）- True Lovers (12" Edit) ^ “ラブ&キッス〜サクセス・UKリミックス　ダニー・ミノーグ”. ORICON NEWS. 2021年6月17日閲覧。
ダンバリン

ダンバリン（Dhambalin, 「縦に切られた山」）はソマリランドのサヒル地域中央にある壁画遺跡。2007年秋に近くの集落Beenyo Dhaadheerの住民が発見し、ソマリランド観光文化省の考古学部門長、サダ・ミレ（英語版）が報告した。 砂岩でできた洞窟の中に、角の生えた牛やヤギ、キリンなど様々な絵が描かれている。なおキリンは現在ではこの付近にはいない。ソマリランドで最も古い羊の絵も発見されている。 遺跡は5000年以上前のものとされている。 この壁画は、アフリカの角地域で広くみられる壁画遺跡の先駆をなす重要なものである。 この遺跡は十分な管理体制が整っておらず、危険にさらされている。国連の資金援助を受けて考古学調査が行われているが、ソマリランドが独立国として認められておらず、1972年の世界遺産条約も批准していないため、現段階ではユネスコの世界遺産に認定されるのは難しいとみられている。 紅海から約40マイル (64 km)離れた場所に位置する。最寄りの町は港町ベルベラの東約60キロメートルにあるビーニョ・ダアディール村。洞窟の下部は砂で覆われている。砂岩は風化しやすく、岩片の一部は割れており、残った部分に絵画が見られる。 "We all agree that this is an important discovery.（これが重要な発見であることは、誰もが認めるところです。）" (ユネスコ世界遺産センターのアフリカ担当チーフ、ラザレ・エロウンドウ・アソモ, 2011年) 絵が描かれているのは約4 by 12メートル (13 ft × 39 ft)の範囲である。エチオピアン・アラビック様式で多色で描かれており、紀元前5000～3000年頃のものである。2007年にSada Mireがトゲアー地域で発見したJilib RihinとHaadhの岩絵との類似性が指摘されている。ソマリアで最初のものと思われる羊が描かれており、カモシカ、犬、キリン、蛇、亀などが人と共に描かれている。狩人の一人は髪を下ろし、頭に飾りをつけ、二匹の犬を連れている。もう一人の狩人は馬と思われる動物に乗っており、手を挙げていることから家畜への敬意があると解釈されている。頭が大きいことから子供と思われる絵もある。ただし動物に比べて人の描写は簡素である。 ほとんどの動物が横から見た構図である。キリンが色違いで少なくとも8頭描かれている。カメ、カモシカ、ライオン、ヘビ、ヒヒ、野生のネコがいる。14匹の羊は、形、頭、鼻、細い足などで描き分けられている。例えば3頭は赤で腰に白い帯が描かれている。残りの11頭は白に赤の装飾がある。なお、現在のソマリランドでは頭が黒い羊が主流である。牛も様々な色や大きさがあり、多くは乳房が豊かに描かれ、子牛を連れていることもあれば、背コブや頭のないものもある。数頭の雄牛と少なくとも5頭の山羊が描かれている。その他、牛の背中や腹に描かれた帯は、農耕に使われていたことを示している。 牛の多色絵。首が無いものもいる。 ソマリア初と見られる羊の絵。 弓矢を持ち、犬と一緒に狩りをしている人物。 ダンバリンで最大の絵。 壁画がある洞窟。 ラース・ゲール ^ Mire, Sada (December 2008). “The Discovery of Dhambalin Rock Art Site, Somaliland”. African Archaeological Review. 3-4 25 (3–4): 153–168. doi:10.1007/s10437-008-9032-2.  ^ a b c d Alberge, Dalya (September 17, 2010). “UK archaeologist finds cave paintings at 100 new African sites Scientist unearths 5,000-year-old rock art, including drawing of a mounted hunter, in Somaliland”. The Guardian. https://www.theguardian.com/world/2010/sep/17/cave-paintings-found-in-somaliland 25 May 2013閲覧。  ^ a b c Mire, Sada (2008). “The Discovery of Dhambalin Rock Art Site, Somaliland The Discovery of Dhambalin Rock Art Site, Somaliland”. African Archaeological Review 25 (3–4): 153–168. doi:10.1007/s10437-008-9032-2.  ^ “'First-aid' needed for 5,000-year-old Somali cave paintings”. Karst World.Com (5 February 2011). 27 May 2013閲覧。 ^ Hegarty, Stephanie (September 11, 2011). “Sada Mire: Uncovering Somalia's heritage”. BBC. https://www.bbc.co.uk/news/magazine-14592866 27 May 2013閲覧。  ^ a b “Sada Mire: Uncovering Somalia's heritage”. BBC News. (20 September 2011). https://www.bbc.co.uk/news/magazine-14592866 27 December 2013閲覧。
ツークシュピッツェ

ツークシュピッツェ山（ツークシュピッツェさん、Zugspitze）は、ドイツ・バイエルン州とオーストリア・チロル州の国境にある山。高さ2,962mで、ドイツの最高峰である。 山名の“Zugspitze”とはドイツ語で「峰の連なり」もしくは「連なる峰」の意。 観光都市ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンの南西に位置し、登山鉄道のバイエルン・ツークシュピッツ鉄道がガルミッシュ＝パルテンキルヒェンからのアクセスを担い、観光のメインルートとなっている。山頂にはロープウェイ（現地の呼び方では“Seilbahn”）がドイツ側から2本とオーストリア側から1本出ており、多くの観光客が訪れている。山頂へは登山道やスキー用の道もあり、歩いて登ることも可能である。歩くと2日程度かかるが、多くの登山道には途中で食事や宿泊のためのロッジがあり、ここで休息をとることができる。 山頂はバイエルン州とチロル州の州境にあり、ドイツ－オーストリア国境は山の上をまっすぐ通るため、シェンゲン協定以前は山頂に国境の検問所が存在した。現在は標識のみが残っている。 ツークシュピッツェ山の高さは2,960mから2,970mの範囲とされ、正確な高さは長い間論争の的になっていた。現在ではバイエルン州測量事務所 (Bayerisches Landesvermessungsamt) が発表した2,962mが広く受け入れられている。山頂にあるカフェ"2962"は、この値に基づいて名付けられた。なお、このカフェはチロル側にある。 ツークシュピッツェに残る初の登頂記録には、1820年8月27日にジョセフ・ナウス中尉が率いる測量士たちによって成し遂げられたものが記録されている。それ以前に現地の人たちがすでに登っていた可能性はあるが、記録には残っていない。冬場の登頂では、1882年1月7日にF.キルガー、H.ツァメッツァー、J.ツァメッツァー、H.シュバイガーによって初めて成し遂げられたとされる。 ドイツの大作曲家リヒャルト・シュトラウスは、10代の頃のツークシュピッツェ登山の体験をもとに、1914年にガルミッシュ＝パルテンキルヒェンにある自身の山荘で『アルプス交響曲』を作曲している。 ティローラー・ツークシュピッツバーン（Tiroler Zugspitzbahn）はチロル州エーアヴァルドより運行されている。 バイエルン・ツークシュピッツ鉄道（Bayerische Zugspitzbahn）はバイエルン州ガルミッシュ＝パルテンキルヒェンより運行されている。 アイプゼーザイルバーン（Eibseeseilbahn）バイエルン州アイプゼーより運行されている。 [脚注の使い方] ^ “世界の観光地名がわかる事典の解説”. コトバンク. 2018年8月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ツークシュピッツェに関連するメディアがあります。 ウィキメディア・コモンズには、チロリアン・ツークシュピッツェ ロープウェイに関連するメディアがあります。 ノイエンドルフ・ザクセンバンデ - ドイツで最も標高が低いところ Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG - Zugspitze （ドイツ語）（英語） チロル州観光局日本担当オフィス公式サイト（日本語） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
アストンマーティン・AMR21

アストンマーティン・AMR21 (Aston Martin AMR21) は、アストンマーティンが2021年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 昨年ランキング4位を獲得したRP20のコンセプトを引き継いでいるが、今シーズンのレギュレーションに合わせて改良されている。トークンはモノコック部分に使用され、エンジンカウル部分は今シーズンのメルセデスPUの形に合わせて膨らみができている。またサイドポッドの形もRP20とは異なった形を採用している。 ドライバーはランス・ストロールとスクーデリア・フェラーリより移籍したセバスチャン・ベッテル。 昨年の活躍から期待がかかったものの、バーレーンにて行われたプレシーズンテストにおいてトラブルが生じたため走行を早めに切り上げる場面が見られるなど、不安の残る形で開幕戦を迎えた。 開幕戦となったバーレーンGPでは、ベッテルがQ1敗退を喫し、ストロールもQ3へ進出したものの10位と昨年の速さとは遠い結果で終わってしまう。そして決勝ではベッテルがアルピーヌのエステバン・オコンに追突してしまう結果となるが、ストロールは10位入賞を果たした。 しかし、レギュレーション改正に出遅れてしまったことによって昨シーズンの速さは影を潜めてしまい、ストロールは2戦まで入賞を果たすが、ベッテルは開幕4戦をノーポイントで終えてしまい不安の声が目立つ形となった。それでも第3戦で昨年の第4戦イギリスGP以来となるQ3進出を果たし、第5戦で予選8番手スタートから決勝は5位となり今季初入賞を記録、さらに第6戦では予選は11番手に終わったものの、決勝でのレース戦略功を奏して2位でチェッカーを受け、チームに初の表彰台をもたらした。第11戦でも波乱のレースをかいくぐり2位フィニッシュを飾るものの、レース後にFIAがベッテルのマシンから0.3リットルの燃料サンプルしか抽出できず、技術規則に定められた1.0リットルに届かなかったことにより失格の裁定が下り貴重なポイントを失う羽目になってしまった。また、ストロール自身もコンスタントにポイントを稼ぐなどの活躍を見せている。 型式: メルセデスAMG F1 M12 E Performance 重量: 150kg 構成: 内燃機関/エンジン(ICE)、モーター・ジェネレーター・ユニット・キネティック(MGU-K)、モーター・ジェネレーター・ユニット・ヒート(MGU-H)、ターボチャージャー(TC)、エナジーストア(ES)、コントロールエレクトロニクス(CE) 割り当て: ICE/TC/MGU-H ドライバーに対し3基、MGU-K/ES/CE ドライバーに対し2基 排気量: 1,600cc 気筒数: V型6気筒 バンク角: 90度 バルブ数: 24 最高回転数: 15,000rpm(レギュレーションで規定) 最大燃料流量: 100kg/h（10,500rpm以上） 燃料噴射方式: 高圧縮直噴（1つの噴射機/シリンダーあたり最大500bar） ターボチャージャー: 同軸単段コンプレッサー、排気タービン エキゾーストタービン最大回転数: 125,000rpm 構成: 電気モーター・ジェネレーター・ユニットを介した統合ハイブリッドエネルギー回生 エナジーストア: リチウムイオンバッテリー（規定重量の20kg） 最大エネルギー蓄積量: 4MJ MGU-K 最高回転数: 50,000rpm 最大出力: 120kW（161bhp） エネルギー回収: 2MJ エネルギー放出: 4MJ（フルパワー時で33.3秒） MGU-H 回転数: 125,000rpm 最大出力: 無制限 最大エネルギー回生: 無制限（1周あたり） 最大エネルギー放出量: 無制限（1周あたり） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 [脚注の使い方] ^ アストンマーティンF1代表、“ローレーキ・マシンに不利な”新規則に苛立ちも「メルセデスを参考にしつつ挽回を図る」www.as-web.jp(2021年4月9日)2021年6月9日閲覧。 ^ アストンマーティンF1へ移籍したベッテルは「1年休み、何を求めているのか答えを出すべきだった」とヘルムート・マルコwww.as-web.jp(2021年4月6日)2021年6月9日閲覧。 ^ 「ベッテルは以前の調子を取り戻せばいいだけだ」とかつてのボスwww.topnews.jp(2021年4月23日)2021年6月9日閲覧。 ^ “Mercedes-AMG F1 M12 E Performance”. メルセデスAMG F1 (2021年5月8日). 2020年2月17日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、アストンマーティン・AMR21に関連するカテゴリがあります。
サンタメンタル

『サンタメンタル』（Santamental）は、アメリカ合衆国のロック・ミュージシャン、スティーヴ・ルカサーが2003年に発表した、ソロ名義では4作目のスタジオ・アルバム。 共同プロデューサーのエリオット・シャイナー（英語版）の提案により制作されたクリスマス・アルバムで、ルカサー自身は「低予算だったから短期間で作らなければならなくて、たくさんの友達の好意に甘えて、6日後にはこのクリスマス・レコードを完成させた」と語っている。収録曲の大部分はクリスマス・ソングの定番曲だが、2曲は本作のために書き下ろされたオリジナル曲である。アルバム・タイトルは、ルカサーの妻が提案した。 「ジョイ・トゥ・ザ・ワールド」には、当時癌との闘病や夫婦間の問題で活動を停止していたエドワード・ヴァン・ヘイレンがゲスト参加した。「キャロル・オブ・ザ・ベルズ」にはスティーヴ・ヴァイがゲスト参加しており、ヴァイは2005年、自身のレーベル「フェイヴァード・ネイションズ（英語版）」から本作の再発CDをリリースした。大部分の曲ではジェフ・バブコが共同アレンジャーを務めたが、ルカサーのギター独奏による「クリスマス・ソング」のみラリー・カールトンが共同アレンジャーとしてクレジットされており、ルカサーによれば「クールなコード進行は全部カールトンが作った」という。 Greg Pratoはオールミュージックにおいて5点満点中3.5点を付け「ルカサーと仲間達は基本的に、過剰なアルペジオ、2本指によるタッピング、或いはスウィープ・ピッキングといったテクニックに頼らず、洒落た演奏に徹している」と評している。また、『CDジャーナル』のミニ・レビューでは「ルカサーらしさが随所に発揮されていて、季節商品の域を超えて楽しめるクオリティとなっている」と評されている。 1. 2. 6. 9. 10.はインストゥルメンタル。 ジョイ・トゥ・ザ・ワールド "Joy to the World" (Traditional) - 3:08 グリーンスリーヴス "Greensleeves" (Traditional) - 6:58 ジングル・ベルズ "Jingle Bells" (Traditional) - 2:19 キャロル・オブ・ザ・ベルズ "Carol of the Bells" (Mykola Leontovych, Peter J. Wilhousky) - 4:42 ブロークン・ハート・フォー・クリスマス "Broken Heart for Christmas" (Steve Lukather, Stan Lynch) - 4:09 エンジェルス・ウィ・ハヴ・ハード・オン・ハイ "Angels We Have Heard on High" (Traditional) - 4:55 ウィンター・ワンダーランド "Winter Wonderland" (Felix Bernard, Richard B. Smith) - 4:05 ルック・アウト・フォー・エンジェルス "Look Out for Angels" (S. Lukather, Jeff Babko) - 5:19 サイレント・ナイト "Silent Night" (Traditional) - 4:30 クリスマス・ソング "The Christmas Song" (Melvin H. Tormé, Robert Wells) - 2:16 スティーヴ・ルカサー - ギター(all songs)、ボーカル(on #3, #4, #5, #7, #8)、バッキング・ボーカル(on #3)、アレンジ(all songs) サミー・デイヴィスJr. - ボーカル(on #3) エドワード・ヴァン・ヘイレン - ギター(on #1) スティーヴ・ヴァイ - ギター(on #4) トレヴァー・ルカサー - リズムギター(on #4) スラッシュ - ギター(on #5) マイケル・ランドウ - ギター(on #8) ジェフ・バブコ - キーボード(on #1, #5, #6, #8, #9)、シンセサイザー(on #2, #4)、トロンボーン(on #3, #7)、バッキング・ボーカル(on #3)、指揮(on #3)、ギター(on #4)、ボーカル(on #4)、オルガン(on #7)、アレンジ(#10を除く全曲)、ホーン・アレンジ(on #7) ジョン・ピアース - ベース(#10を除く全曲) グレッグ・ビソネット - ドラムス(#10を除く全曲)、トランペット(on #3) サイモン・フィリップス - タンバリン(on #1) レニー・カストロ - パーカッション(on #2, #5, #6, #7, #8)、ベル・トゥリー(on #3)、バッキング・ボーカル(on #3) エドガー・ウィンター - サクソフォーン(on #2, #7)、ボーカル(on #7) ジョージ・シェルビー - サクソフォーン(on #3, #7) ウォルト・ファウラー - トランペット(on #3, #7) スコット・ハミルトン - バッキング・ボーカル(on #3) ラリー・カールトン - アレンジ(on #10) [脚注の使い方] ^ CD英文クレジット ^ a b Steve Lukather & Friends - Santamental (2005, CD) | Discogs ^ a b c “TOTO Interviews”. TOTO (2003年). 2021年6月17日閲覧。 ^ “エディ・ヴァン・ヘイレンは元気だとTotoのスティーヴ・ルカサーが語る”. BARKS. JAPAN MUSIC NETWORK (2002年7月25日). 2021年6月17日閲覧。 ^ a b Prato, Greg. “Santamental - Steve Lukather”. AllMusic. 2021年6月17日閲覧。 ^ “スティーヴ・ルカサー・アンド・フレンズ/サンタメンタル”. CDJournal. 音楽出版社. 2021年6月17日閲覧。 サンタメンタル - Discogs (発売一覧)
鏡駅

鏡駅（かがみえき）は、かつて佐賀県唐津市にあった日本国有鉄道（国鉄）筑肥線の駅（廃駅）である。 1983年（昭和58年）3月22日に、筑肥線と福岡市交通局（福岡市地下鉄）1号線（現・空港線）の直通運転が開始されたのに伴い、唐津市においては虹ノ松原駅 - （新）東唐津駅 - 唐津駅間に新線が開業して、虹ノ松原駅 - （旧）東唐津駅 - 山本駅間の旧線が廃止されたため、その廃線区間にあった当駅も廃駅となった。 1929年（昭和4年）4月1日：北九州鉄道の久里駅（初代）として開業。 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）の所属となる。 1950年（昭和25年）5月20日：隣駅の上久里駅を久里駅（2代目）とし、当駅は鏡駅（2代目）と改称する。 1961年（昭和36年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線の虹ノ松原 - （旧）東唐津 - 山本間廃線に伴い廃駅となる。 なお、1931年（昭和6年） - 1941年（昭和16年）には、当駅 - 東唐津間に鏡駅（初代）があった。 末期は単式ホームが線路に面して置かれているだけの駅で、木造駅舎も各所が剥がれ落ちて朽ちるなど老朽化が進んでいた。初めて見た人なら駅と分からないほどだった。 付近には住宅が多い。廃止直前の駅周辺には目立つものは特に何も無かったが、廃止後に急速に発展している。 佐賀県道40号浜玉相知線（以前は駅があったため少し道が曲がっていたが、駅廃止後に改修され、今の真っ直ぐな道になった） 昭和バス生駒バス停（駅廃止後、駅跡地に設置された） JAからつ鏡基幹給油所（旧JA唐津市の鏡給油所が、駅廃止と県道40号線の改修に伴い、現在地に移転） 岡田学園エルアン幼稚園 ジョイフル唐津鏡店 ポプラ唐津鏡店 セブン-イレブン唐津中原店 ファミリーマート唐津中原店 まいづる9鏡店 タクロウ団地 生駒団地 西九州自動車道唐津IC 東芝電材マーケティング株式会社 九州電材社 唐津営業所 唐津競艇場 鏡神社 (唐津市) 日本国有鉄道 筑肥線 東唐津駅 - 鏡駅 - 久里駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、726頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第89号」『官報』1950年5月8日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「日本国有鉄道公示第425号」『官報』1970年10月1日。 ^ 「通報 ●鏡駅ほか18駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。 日本の鉄道駅一覧 唐津市#筑肥線の電化と新線開業 “筑肥線の(今)昔 写真集”. 2011年9月5日閲覧。 “From the air 〜そこに鉄路は活きていた〜”. 2011年9月5日閲覧。 “航空写真画像情報所在検索・案内システム”. 国土交通省. 2011年9月5日閲覧。 表示 編集
相棒 (五十嵐貴久の小説)

『相棒』（あいぼう）は、五十嵐貴久による歴史小説。2022年の正月にNHK総合でテレビドラマ化。 坂本龍馬と土方歳三が相棒となり、「徳川慶喜暗殺未遂事件」の犯人を探る。 大政奉還を控えた幕末の京都。坂本龍馬と土方歳三は、重臣から「徳川慶喜の暗殺を企てた犯人を捜し出せ」と密命を受ける。本来は敵同士の2人。最初は対立するが次第に協力し合い、薩摩・長州・会津などの大藩や公家たちを探索していく。そして、西郷隆盛や桂小五郎、岩倉具視らを相手に、事件の真相に迫っていく。 坂本龍馬（さかもと りょうま） 江戸時代末期の志士。土佐藩郷士。 土方歳三（ひじかた としぞう） 幕末期の幕臣。新選組副長。 西郷隆盛（さいごう たかもり） 薩摩藩の武士。政治家。 桂小五郎（かつら こごろう） / 木戸孝允（きど たかよし） 幕末期～明治時代の政治家。 岩倉具視（いわくら ともみ） 公家。政治家。 徳川慶喜（とくがわ よしのぶ） 江戸幕府第15代征夷大将軍。江戸幕府最後の将軍。 『相棒』：PHP文庫、2008年1月12日発売 ISBN 978-4-569-67550-3 『幕末相棒伝』（ばくまつあいぼうでん）のタイトルで、2022年1月3日にNHK総合・「正月時代劇」枠で放送された。主演は永山瑛太と向井理。 坂本龍馬 - 永山瑛太 土方歳三 - 向井理 徳川慶喜 - 渡辺大 永井尚志 - 杉本哲太 西郷隆盛 - 谷田歩 中村半次郎 - 奥野瑛太 中岡慎太郎 - 和田正人 陸奥陽之助 - 浅利陽介 近藤勇 - 阿部亮平 沖田総司 - 白洲迅 桂小五郎 - 駿河太郎 佐川官兵衛 - 近藤芳正 伊東甲子太郎 - 佐藤隆太 おしの - 堀田真由 岩倉具視 - 中村梅雀 篠原泰之進 - 田上晃吉 伊藤俊輔 - 板倉チヒロ 井上聞多 - 美藤吉彦 手代木直右衛門 - 西村匡生 横川隆太郎 - 八田浩司 市村鉄之助 - 大八木凱斗 増田広司、国木田かっぱ、奥深山新 ほか 原作 - 五十嵐貴久「相棒」 脚本 - 土橋章宏 制作統括 - 後藤高久（NHKエンタープライズ）、落合将（NHK）、原克子（松竹） プロデューサー - 山田智也 演出 - 堀切園健太郎（NHKエンタープライズ） 音楽 - 遠藤浩二 語り - 高川裕也 時代考証 - 山村竜也 土佐ことば指導 - 岡林桂子 薩摩ことば指導 - 田上晃吉 京ことば指導 - 井上裕季子 長州ことば指導 - 一岡裕人 会津ことば指導 - 河原田ヤスケ 殺陣指導 - 中村健人 所作指導 - 大石昭宏、勇家寛子 琵琶指導 - 飛騨大富 資料提供 - 下関市立歴史博物館、土方歳三資料館 VFX - オダイッセイ 制作協力 - 松竹撮影所 [脚注の使い方] ^ a b c d e "正月時代劇『幕末相棒伝』制作開始! 坂本龍馬：永山瑛太×土方歳三：向井理". NHK ドラマトピックス. 日本放送協会. 17 June 2021. 2021年6月17日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m "永山瑛太×向井理『幕末相棒伝』放送日が2022年1月3日に決定　渡辺大ら新キャストも". Real Sound. blueprint. 4 October 2021. 2021年10月5日閲覧。 表示 編集 表示 編集 幕末相棒伝に関するカテゴリ: NHK正月時代劇 NHK総合テレビジョンのスペシャルドラマ 2022年のテレビドラマ 幕末を舞台としたテレビドラマ 新選組を題材としたテレビドラマ 二人組を主人公としたテレビドラマ 日本の小説を原作とするテレビドラマ 松竹製作のテレビ番組
楕円桜

『楕円桜』（だえんさくら）は、日本の女性歌手、渡瀬あつ子の3枚目のシングル。 日本ラグビー応援ソングである。 作詞・作曲は本人。カップリング曲『Sa・ku・ra ~daen-zakura~』は楕円桜の英語版。 ラグビーワールドカップ2007の頃、日本代表テクニカルコーチ秋廣秀一に代表選手が一つになる曲を依頼されて制作。当時の日本代表ヘッドコーチジョン・カーワンの推薦曲として発売された。 なお2015年には、日本代表田中史朗をリードボーカルとして現役・OBのラグビー選手が多数参加のMVが制作された。 楕円桜 (4:21) 作曲：渡瀬あつ子、編曲：R.Yokaro Sa・ku・ra ~daen-zakura~ (4:22) 作曲：渡瀬あつ子、編曲：R.Yokaro 楕円桜 ~instrumental~ (4:19) 作曲：渡瀬あつ子、編曲：R.Yokaro ^ 渡瀬あつ子 WEB SITE Biography . 渡瀬あつ子 WEB SITE. 2021年6月17日閲覧。 ^ 「楕円桜」　ジャパン応援歌、東北の被災地に響く . W杯だ！ラグビーを語ろう(2019年4月2日). 2021年6月17日閲覧。 ^ みんなで歌おう！　日本ラグビー応援ソング「楕円桜」 . 世界ガイド編集部(2015年9月14日). 2021年6月17日閲覧。 ^ 12・21後楽園で歌唱！　渡瀬あつ子さんのプロフィールを紹介!! . Zero1(2017年12月20日). 2021年6月17日閲覧。 渡瀬あつ子 WEB SITE Music 表示 編集
2021年スペイングランプリ

2021年スペイングランプリ（英: 2021 Spanish Grand Prix）は、2021年のF1世界選手権第4戦として、2021年5月9日にカタロニア・サーキットで開催された。 正式名称は「FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021」。 タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬めの組み合わせ。 サーキット 安全性向上のためにターン10の形状がこれまでのヘアピンのようなものから、2003年以前の形状に似た緩やかなコーナーへと改修された。それによりコース長が20m伸びたがレース周回数はこれまでと同様の66周で行われる。 前戦ポルトガルGPから変更なし。 エントリーリスト 2021年5月8日 15:00 CEST(UTC+2) ^1 - ニキータ・マゼピンは予選中にノリスを妨害したとして3グリッド降格のペナルティ 2021年5月9日 15:00 CEST(UTC+2) ^FL - ファステストラップの1点を含む 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。 [脚注の使い方] ^ “Spain Grand Prix 2021”. The Official F1 Website. 2021年7月6日閲覧。 ^ “ピレリ、2021年シーズンの各F1グランプリに持ち込むタイヤコンパウンドを一挙発表”. motorsport.com (2021年2月19日). 2021年6月21日閲覧。 ^ “F1 Topic：バルセロナのターン10は緩やかなカーブに改修。コーナー立ち上がりでの勝負チャンスが増加か”. autosport web (2021年5月8日). 2021年6月21日閲覧。 ^ “Models in 2021”. STATS F1. 2021年5月23日閲覧。 ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 - QUALIFYING”. Formula 1 (2021年5月8日). 2021年6月24日閲覧。 ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 - STARTING GRID”. Formula 1 (2021年5月8日). 2021年6月24日閲覧。 ^ “F1スペインGP：ニキータ・マゼピンに3グリッド降格ペナ…予選でランド・ノリスを妨害”. auto sport Web (2021年5月9日). 2021年6月24日閲覧。 ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 - RACE RESULT”. Formula 1 (2021年5月9日). 2021年7月6日閲覧。 ^ “FORMULA 1 ARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2021 - FASTEST LAPS”. Formula 1 (2021年5月9日). 2021年7月6日閲覧。 ^ 『F1速報2021年総集編』株式会社三栄、2021年12月28日、174頁。  ^ “2021 Formula One Aramco Gran Premio De España - Driver Standings”. motorsportSTATS (2021年5月9日). 2021年7月6日閲覧。 ^ “2021 Formula One Aramco Gran Premio De España - Team Standings”. motorsportSTATS (2021年5月9日). 2021年7月6日閲覧。 ^ “2021 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula 1 (2021年5月9日). 2021年7月6日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、2021年スペイングランプリに関連するカテゴリがあります。
テンセント・ミュージック

テンセント > テンセント・ミュージック テンセント・ミュージック・エンターテイメント・グループ（中国語: 腾讯音乐娱乐集团、Tencent Music Entertainment Group、略称：テンセント・ミュージック）は、中華人民共和国広東省深圳市に本社を置く、中国の音楽配信エンターテインメントサービス企業、およびテンセントの一部門である。テンセントとSpotifyの合弁会社でもある。 2016年、テンセントが音楽配信サービスであるKuwoとKuGouを所有していたチャイナ・ミュージック・コーポレーションを買収した。 2017年、買収したことによって、傘下の音楽サービス部門と統合し、独立子会社としてテンセント・ミュージック・エンターテイメント・グループを設立した。これにより、音楽配信サービスであるQQ音楽、Kuwo、KuGou、およびカラオケサービスのWeSingは共に本企業傘下のサービスとなる。 2018年7月4日、ソニーATVミュージックパブリッシングは本企業の株式を取得した。 2018年12月、ニューヨーク証券取引所に「TME」として上場した。 QQ音楽（中国語: QQ音乐） - 音楽配信サービス KuGou（中国語: 酷狗音乐） - 音楽配信サービス Kuwo（中国語: 酷我音乐） - 音楽配信サービス WeSing（中国語: 全民K歌） - カラオケサービス [脚注の使い方] ^ a b “公司简介”. テンセント・ミュージック・エンターテイメント. 2021年6月17日閲覧。 ^ “中国テンセント、ワーナーミュージック・グループの株式取得で交渉”. Musicman (2020年6月1日). 2021年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。 ^ a b “Tencent Music Entertainment Group 事業内容・ビジネスモデル”. strainer. 2021年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。 ^ “Sony/ATV owns a stake in Tencent Music Entertainment”. musicbusinessworldwide.com (2018年7月4日). 2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。 ^ “Tencent Music moving ahead with its $1.2B US stock market debut”. TechCrunch (2018年12月3日). 2021年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月17日閲覧。 腾讯音乐官网｜Tencent Music (TME)