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会昌の廃仏

会昌の廃仏（かいしょうのはいぶつ/えしょうのはいぶつ）は、中国唐の武宗期に行われた廃仏事件。また、仏教と共に、長安を中心に盛んであった「唐代三夷教」（マニ教・ゾロアスター教・ネストリウス派キリスト教）も排斥された。「会昌」は、その時の年号。中国史上の対仏教弾圧である三武一宗の廃仏の1つであり、第3回目に当たる。 開成5年（840年）に即位した武宗は道教に傾斜して宮中に道士を入れ、道教保護の一方で教団が肥大化していた仏教や、景教などの外来宗教に対する弾圧を行なう。『旧唐書』・『資治通鑑』など史書の記録に拠れば、弾圧は会昌5年（845年）4月から8月まで行われ、7月には武宗によって詔（『全唐文』巻76では「毀仏寺勒僧尼還俗制」という表題を付す）が下され、寺院4,600ヶ所余り、招提・蘭若40,000ヶ所余りが廃止され、還俗させられた僧尼は260,500人、没収寺田は数千万頃、寺の奴婢を民に編入した数が150,000人という。 日本の留学僧で、事件に遭遇した円仁（794年-864年）の旅行記『入唐求法巡礼行記』によれば、弾圧は会昌5年以前から始まっており、宮中では会昌2年（842年）に宰相李徳裕が強大化し続けている僧院の管理を提言し、私度僧や年少僧の追放令が出される。会昌3年（843年）に仏教保護者であった宦官の仇士良（中国語版）が死去し、長安では寺院からの僧尼の外出禁止令、城内での還俗などが行なわれており、円仁ら外国僧も外出制限を受けている。また、モンゴル高原のウイグル、チベットの吐蕃などの分裂が起こっており、対外勢力の動揺も弾圧を後押ししたと考えられている。 武宗は、会昌6年（846年）に丹薬の飲み過ぎで体調を崩し33歳で崩御し、弾圧は収束する。 三武一宗の法難中最大であり、徹底されていたこの廃仏においても、長安・洛陽の二京には4ヶ寺を残し、各州の州都にも1寺ずつ残している。州の場合、大中小の3等級によって、各20人・10人・5人の僧を残した。その他、武宗の権威が及ばないいわゆる河朔三鎮の節度使の支配地域では、節度使たちが熱心な仏教信者であったこともあって、廃仏が行なわれることはなかったという。 なお、近年では荘園の没収や仏像・仏具などを溶解して貨幣の発行を行った事など、当時の経済・財政面との関連性も研究されている。 春日礼智「会昌法難の意義」（『東方宗教』29、1967年） 加藤正人「唐代の「会昌廃仏運動」に関する一試論」（『比較文化研究』35、1997年） 高橋佳典「聖節に見る武宗の宗教政策：會昌の廢佛と聖節の變容」（『中国古典研究』44、1999年） 高橋佳典「會昌廢佛における宰相李徳裕の意圖と役割」（『中国古典研究』48、2003年） 表示 編集
美穂村

美穂村（みほそん）は鳥取県気高郡にあった村。旧高草郡。 現在の鳥取市上味野・下味野・朝月・竹生・向国安・源太にあたり、千代川下流左岸に位置する。1933年10月1日に編入された岩美郡美保村とは異なり、同村消滅までは隣接していた。 村名は米の産地を象徴して美穂としたと言われる。 鳥取市との交通は明治初年まで水路が利用されていたが、1903年に賀露～岩坪間の道路改修が完了し、当村の交通の便は発達した。 現在は鳥取県道42号鳥取河原線が通っている。美穂郵便局などに名前が残っている。 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制の施行により、高草郡下味野村・朝月村・上味野村・竹生村・向国安村・源太村が合併して発足。役場は当初朝月に置かれたが、後に上味野に移転した。 1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が気高郡に変更。 1953年（昭和28年）7月1日 - 鳥取市に編入。同日美穂村廃止。 [脚注の使い方] ^ 1/25000鳥取南部 昭和7年測図・昭和10.7.30発行（今昔マップ on the web） ^ a b c 美穂村（角川日本地名大辞典） 鳥取県の廃止市町村一覧 表示 編集
宮崎県の灯台一覧

宮崎県の灯台一覧（みやざきけんのとうだいいちらん）は、宮崎県にある灯台及び、照射灯、灯標などの光波標識をまとめた一覧である。 イクイ碆灯台 宮崎県日向市（鍋埼灯台の南方約1.8キロメートル） 鞍埼灯台 宮崎県南那珂郡南郷町（大島南端） 鵜戸埼灯台 宮崎県日南市（鵜戸埼） 巾着島灯台 宮崎県宮崎市（巾着島） 戸崎鼻灯台 宮崎県宮崎市（戸崎鼻） 五丈礁灯台 島野浦島灯台（宮崎県延岡市）の西南西方約1.5キロメートル 細島灯台 宮崎県日向市（細島半島日向岬） 都井岬灯台 宮崎県串間市（都井岬） 島野浦島灯台 宮崎県延岡市（島野浦島） 東海灯台 宮崎県延岡港（延岡新港南防波堤北灯台の北方約7.4キロメートル） 鍋埼灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（鍋埼） 日向青島灯台 宮崎県宮崎市（青島東端） 日向枇榔島灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（枇榔島） 博奕礁灯台 宮崎県延岡市（島野浦島灯台の北北西方約1.5キロメートル） 美々津港灯台 宮崎県日向市（七ッ碆） 富田灯台 宮崎県児湯郡新富町（富田） 裸碆灯台 宮崎県日南市（尾伏鼻の南東方約700メートル） 鬢垂島灯台 宮崎県串間市（鬢垂島） 延岡新港南防波堤灯台 宮崎県延岡市（延岡新港南防波堤北端） 延岡新港南防波堤北灯台 宮崎県延岡市（延岡新港南防波堤北端） 延岡新港北防波堤南灯台 宮崎県延岡市（延岡新港北防波堤南端） 外浦港防波堤灯台 宮崎県外浦港（防波堤外端） 宮崎港内防波堤灯台 宮崎県宮崎港（内防波堤外端） 宮崎港南防波堤仮設灯台 宮崎県宮崎港（南防波堤外端） 宮崎港防波堤仮設灯台 宮崎県宮崎港（南防波堤外端） 宮崎港北防波堤仮設灯台 宮崎県宮崎港（北防波堤外端） 宮崎港北防波堤灯台 宮崎県宮崎港（北防波堤外端） 古江港阿蘇防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡北浦町（古江港阿蘇防波堤外端） 古江港防波堤灯台 宮崎県古江港（古江防波堤外端） 細島港船だまり防波堤灯台 宮崎県細島港（船だまり防波堤外端） 細島港余島防波堤灯台 宮崎県細島港（余島防波堤外端） 青島港東防波堤灯台 宮崎県宮崎市（青島港東防波堤外端） 川南港東防波堤灯台 宮崎県児湯郡川南町（川南港東防波堤外端） 川南港南防波堤灯台 宮崎県児湯郡川南町（川南港南防波堤外端） 泉大津沖埋立処分場防波堤灯台 宮崎県宮崎港（南防波堤外端） 早町港東防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（門川港浅海防波堤西端） 大堂津港沖防波堤灯台 宮崎県日南市（大堂津港沖防波堤西端） 大堂津港沖防波堤南灯台 宮崎県日南市（大堂津港沖防波堤南端） 大堂津港西防砂堤灯台 宮崎県日南市（大堂津港西防砂堤外端） 廷岡新港北防波堤南灯台 宮崎県延岡市（廷岡新港北防波堤南端） 都農港南防波堤灯台 宮崎県児湯郡都農町（都農港南防波堤外端） 土々呂港防波堤灯台 宮崎県土々呂港（防波堤外端） 島野浦港南防波堤灯台 宮崎県延岡市（島野浦港南防波堤外端） 島野浦港墓ケ谷外防波堤灯台 宮崎県延岡市（島野浦港墓ケ谷外防波堤外端） 島野浦港北外防波堤灯台 宮崎県延岡市（島野浦港北外防波堤外端） 島野浦港北防波堤灯台 宮崎県延岡市（島野浦港北防波堤外端） 内海港沖防波堤灯台 宮崎県内海港（沖防波堤外端） 内海港防波堤灯台 宮崎県内海港（防波堤外端） 南浦港安井南防波堤灯台 宮崎県延岡市（南浦港安井南防波堤外端） 南浦港浦城防波堤灯台 宮崎県延岡市（南浦港浦城防波堤外端） 日向宮之浦港沖防波堤北灯台 宮崎県串間市（宮之浦港沖防波堤北端） 日向宮之浦港東防波堤灯台 宮崎県串間市（宮之浦港東防波堤外端） 日向福島港防波堤灯台 宮崎県福島港（防波堤外端） 日向福島港北防波堤西灯台 宮崎県福島港（北防波堤西端） 日向福島港北防波堤灯台 宮崎県福島港（北防波堤外端） 日向野島港防波堤灯台 宮崎県宮崎市（野島港防波堤外端） 北浦港宮野浦東防波堤灯台 宮崎県北浦港（宮野浦東防波堤外端） 北浦港宮野浦防波堤灯台 宮崎県北浦港（宮野浦防波堤外端） 目井津港沖防波堤灯台 宮崎県南那珂郡南郷町（目井津港沖防波堤上） 目井津港南沖防波堤灯台 宮崎県南那珂郡南郷町（目井津港南沖防波堤北東端） 目井津港南防波堤灯台 宮崎県南那珂郡南郷町（目井津港南防波堤外端） 目井津港北沖防波堤灯台 宮崎県南那珂郡南郷町（目井津港北沖防波堤外端） 門川港庵川防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（門川港庵川防波堤外側）　 門川港乙島南防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（門川港乙島南防波堤外端） 門川港浅海防波堤西灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（門川港浅海防波堤西端） 門川港浅海防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（浅海防波堤西端） 門川港南防波堤灯台 宮崎県東臼杵郡門川町（門川港南防波堤外端） 油津港西内防波堤灯台 宮崎県油津港（西内防波堤外端） 油津港西防波堤灯台 宮崎県油津港（西防波堤外端） 油津港東外防波堤仮設灯台 宮崎県油津港（東外防波堤外端） 油津港東防波堤灯台 宮崎県油津港（東防波堤外端） 油津港内防波堤灯台 宮崎県油津港（内防波堤外端） 油津港内防波堤灯柱 宮崎県油津港（内防波堤外端） 鞍埼水島照射灯 宮崎県南那珂郡南郷町（大島鞍埼） 延岡港南西照射灯 宮崎県延岡市（東海灯台の東方約1.0キロメートル） 都井岬ハラジロ瀬照射灯 宮崎県串間市（都井岬灯台の西南西方約1.0キロメートル） 美々津港南西方照射灯 宮崎県日向市（美々津港灯台の北方約1.7キロメートル） 四港建宮崎港南東方海上観測灯標 戸崎鼻灯台（宮崎県宮崎市）の東北東方約9.8キロメートル 日向野瀬灯標 鞍埼灯台（宮崎県南那珂郡南郷町）の西南西方約1.9キロメートル 馬毛碆灯標 島野浦島灯台（宮崎県延岡市）の南南西方約9.0キロメートル 細島工業港第1号灯浮標 宮崎県細島港内（倉戸鼻の東方約1.3キロメートル） 細島工業港第3号灯浮標 宮崎県細島港内（倉戸鼻の東南東方約1.0キロメートル） 細島工業港第4号灯浮標 宮崎県細島港内（倉戸鼻の東南東方約680メートル） 細島工業港第6号灯浮標 宮崎県細島港内（倉戸鼻の南東方約880メートル） 細島港口灯浮標 宮崎県細島港内（細島灯台の北北西方約550メートル） 細島港番所鼻灯浮標 宮崎県細島港内（番所鼻の北方約80メートル） 石巻漁港第3号灯浮標 宮崎県石巻港（石巻漁港西防波堤灯台の南東方約650メートル） 油津港東口導灯（前灯） 宮崎県日南市（飯埼） 油津港東口導灯（後灯） 宮崎県日南市（前灯の西方約420メートル） 内海港導灯（前灯） 宮崎県宮崎市（内海） 内海港導灯（後灯） 宮崎県宮崎市（前灯の北西方約170メートル） 土々呂港導灯（前灯） 宮崎県延岡市（土々呂港灯台の南南東方約500メートル） 土々呂港導灯（後灯） 宮崎県延岡市（土々呂港導灯（前灯）の南南西方約63メートル） 宮崎港東沖浮魚礁施設灯 戸崎鼻灯台（宮崎県宮崎市）の東方約31キロメートル 細島港東沖浮魚礁施設灯 細島灯台（宮崎県日向市）の東方約37キロメートル 川南港東沖浮漁礁施設灯 川南港東防波堤灯台（宮崎県児湯郡川南町）の東方約37キロメートル 川南港東沖浮魚礁施設灯 川南港南防波堤灯台（宮崎県児湯郡川南町）の東方約37キロメートル 都井岬南東沖浮魚礁施設灯 都井岬灯台（宮崎県串間市）の南東方約42キロメートル 美々津港東沖えひめ1号浮魚礁施設灯 美々津港灯台（宮崎県日向市）の東方約67キロメートル 油津港東沖浮魚礁施設灯 鞍埼灯台（宮崎県南那珂郡南郷町（大島南端））の東北東方約31キロメートル 都井岬ディファレンシャルGPS局 宮崎県串間市（都井岬無線方位信号所） 航路標識 灯質 灯台守 港湾
岩崎清隆 (野球)

岩崎 清隆（いわさき きよたか、1951年6月15日 - ）は、福岡県福岡市出身の元プロ野球選手。ポジションは投手、内野手。 博多工業高校では1968年、2年生の時に一塁手として春の選抜に出場。1回戦で平安高の池田信夫に完封負け。この試合でリリーフとして甲子園初登板を果たす。その後、エースとして今久留主邦明とバッテリーを組み、同年の秋季九州大会で決勝に進出。宮崎商の西井哲夫と投げ合うが惜敗した。1969年の春の選抜に連続出場。準々決勝で県岐阜商の鍛治舎巧に投げ勝ち、準決勝に進むが、堀越高校の但田裕介に完封負けを喫する。他の高校同期に遊撃手の入江道生がいる。 1969年ドラフト会議で東映フライヤーズから4位指名を受け入団。本格派右腕と期待され、ルーキーながら1970年10月には先発陣に組み入れられるも結果を残せず、その後は登板機会に恵まれなかった。1973年には内野手に転向した。翌1974年にヤクルトスワローズへ移籍するも、一軍での活躍なく現役引退。 入団当初はオーバースローだったが、途中からスリークォーターにモデルチェンジ。スライダー、カーブ、シュートを武器とした。 現在、少年野球の糸島ボーイズの代表をつとめる。田浦文丸（ソフトバンク）は教え子で前述の通りに自身がかつて甲子園で対戦した鍛治舎との縁から秀岳館高校への進学が決まったという。 35 （1970年 - 1973年） 不明 （1974年） 福岡県出身の人物一覧 北海道日本ハムファイターズの選手一覧 東京ヤクルトスワローズの選手一覧 ^ a b c プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、69ページ ^ 小畑大悟「2人の恩師が紡いだ運命／いい出会い「名前のおかげ」　5位田浦文丸㊦【2018 サンシャインルーキーズ】」『西スポWEB OTTO!』2017年12月7日。2024年5月8日閲覧。 個人年度別成績 岩崎清隆 - NPB.jp 日本野球機構 表示 編集
1203年

1203年（1203 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 癸亥 日本 建仁3年 皇紀1863年 中国 南宋 : 嘉泰3年 金 : 泰和3年 中国周辺 西遼 : 天禧26年? 西夏* : 天慶10年 朝鮮 高麗 : 神宗6年 檀紀 : 3536年 ベトナム 李朝 : 天嘉宝祐2年 仏滅紀元 : 1745年 - 1746年 イスラム暦 : 599年 - 600年 ユダヤ暦 : 4963年 - 4964年 1203年のカレンダー（ユリウス暦） 比企能員の変、比企能員が北条時政に敗れる。 源頼家、修禅寺に幽閉、源実朝、三代将軍になる 7月 ‐ 第4回十字軍、コンスタンティノープルを占領。 チンギス・ハーン、ケレイト部族のワンカンを降伏させる。 宇都宮泰綱、鎌倉時代の御家人、歌人（+ 1261年） 九条基家、鎌倉時代の歌人（+ 1280年） 久我通平、鎌倉時代の公卿（+ 1226年） 二階堂行義、鎌倉幕府評定衆（+ 1226年） ベアトリス・デ・スアビア、カスティーリャ＝レオン王フェルナンド3世の最初の王妃（+ 1235年） 北条時氏、北条泰時の長男（+ 1230年） ヴァスィーリコ・ロマーノヴィチ、ヴォルィーニ公、第3代ハールィチ・ヴォルィーニ大公（+ 1269年） ミンダウガス、リトアニア大公国の大公（+ 1263年） 4月 - アルテュール1世、ブルターニュ公（* 1187年） 4月26日（建仁3年3月13日） - 静恵法親王、平安時代、鎌倉時代の法親王（* 1164年） 8月1日（建仁3年6月23日） - 阿野全成、平安時代、鎌倉時代の僧（* 1153年） 8月28日（建仁3年7月20日）? - 千葉胤正、平安時代、鎌倉時代の武将（* 1141年） 8月29日（建仁3年7月21日） - 文覚、平安時代、鎌倉時代の武将、真言宗の僧（* 1139年） 9月12日（建仁3年8月6日） - 澄憲、平安時代、鎌倉時代の天台宗の僧（* 1126年） 10月8日（建仁3年9月2日） - 糟屋有季、平安時代、鎌倉時代の武将、御家人（* 生年未詳） 10月8日（建仁3年9月2日） - 比企能員、平安時代、鎌倉時代の武将、御家人（* 生年未詳） 10月8日（建仁3年9月2日） - 一幡、鎌倉幕府第2代将軍源頼家の嫡男（* 1198年） 10月11日（建仁3年9月5日） - 堀親家、平安時代、鎌倉時代の武将（* 生年未詳） 10月12日（建仁3年9月6日） - 仁田忠常、平安時代、鎌倉時代の武将（* 1167年） 11月20日（建仁3年10月15日） - 豊島朝経、平安時代、鎌倉時代の武将（* 生年未詳） オン・ハン、ケレイト部のカン（* 生年未詳） ギヤースッディーン・ムハンマド、ゴール朝の君主（* 生年未詳） 若狭局、源頼家の側室（* 生年未詳） ウィキメディア・コモンズには、1203年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
千年浪漫

千年浪漫（せんねんろまん）は、荻野目洋子のアルバム「FAIR TENSION」に収録されている曲。アルバムの発売日は1989年11月21日。 愛すべき異性と出会うべく、1人彷徨う女性の寂しさ・せつなさを曲にのせて歌われている。作詞は森雪之丞、作曲はJOEY CARBONE、編曲は鷺巣詩郎。曲のエンディング部分はTBS『オールスター感謝祭』OAにおいて、CM明け時のBGMとして使用されている。 表示 編集
瓜生秀文

瓜生 秀文（うりゅう ひでふみ、1952年2月28日 - ）は、神奈川県小田原市出身の元プロ野球選手。ポジションは投手。 向上高校では、エースとして1968年秋季関東大会神奈川県予選決勝に進むが、鎌倉学園に大敗。翌1969年夏の甲子園県予選も、準々決勝で桜丘高に惜敗し甲子園には出場できなかった。 1969年ドラフト会議で東映フライヤーズから7位指名を受け入団。1970年には12試合に登板、4月には初先発を果たすが結果を残せず、1971年限りで引退。 43 （1970年） 40 （1971年） 大阪府出身の人物一覧 北海道日本ハムファイターズの選手一覧 ^ a b c プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、86ページ 個人年度別成績 瓜生秀文 - NPB.jp 日本野球機構 表示 編集
広石匡司

広石 匡司（ひろいし ただし）は、日本の漫画家。 村枝賢一のアシスタントを経て、2008年、講談社『月刊マガジンZ』とYahoo! JAPAN『Yahoo!コミック』によるコラボレーション企画「ヒーロークロスライン」にて、「シンソウガクシャ」でデビュー。また、同企画の公式サイトと応援ブログも運営している。[要出典] 2020年、フロンティアワークスから誕生したFWコミックスレーベルの創刊ラインナップとして、Y.Aによる小説『銭の力で、戦国の世を駆け抜ける。』のコミカライズの連載を開始。 シンソウガクシャ（ヒーロークロスライン 2008年11月19日 - 2009年3月25日、全1巻、以後は同人誌など） 銭の力で、戦国の世を駆け抜ける。（原作：Y.A、キャラクター原案：lack、ピッコマ先行配信（FWコミックスレーベル）2020年10月1日 - 連載中、既刊6巻） 『ヒーロークロスライン NEOCROSSトリアプロクス編』（2016年6月21日発売、eBookJapan） 村枝賢一 師匠。 ^ a b “被災した熊本在住の漫画家・村枝賢一さん、「現在も執筆中」とブログで明かす　漫画家仲間からエールも”. ねとらぼ. ITmedia (2016年4月20日). 2022年1月18日閲覧。 ^ a b “男性向け異世界ファンタジーをコミカライズする新レーベル、作品をピッコマで先行配信”. コミックナタリー (ナターシャ). (2020年10月2日). https://natalie.mu/comic/news/399057 2022年1月18日閲覧。  ^ “『シンソウガクシャ』（広石 匡司）”. 講談社コミックプラス. 講談社. 2022年1月18日閲覧。 ^ “村枝賢一×たかしげ宙×岡崎つぐお…漫画家13名の合作漫画、電子と紙版を発売一挙17名の漫画家直筆サイン本とオリジナルTシャツを合計30名様にプレゼント”. PR TIMES (2016年6月21日). 2022年1月18日閲覧。 広石匡司 (@TadashiHiroishi) - X（旧Twitter） 表示 編集
伊藤卓

伊藤 卓 伊藤卓 (サッカー選手)（いとう すぐる） - 1975年生の元プロサッカー選手。 伊藤卓 (1993年生のサッカー選手)（いとう たく） - 1993年生のプロサッカー選手。 伊藤卓 (化学者)（いとう たかし） - 横浜国立大学名誉教授。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ウィリアム・ホルマン・ハント

ウィリアム・ホルマン・ハント（William Holman Hunt、1827年4月2日 - 1910年9月7日）は、19世紀から20世紀のイギリスの画家。ラファエル前派の一員に数えられる。 ロンドンの商業地区、チープサイド(Cheapside)で裕福な百貨店経営者の息子に生まれた。はじめ商業の仕事に就くが、絵を学び商業美術の仕事をした後、1843年にロンドンのロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの付属美術学校に入学した。1848年に、美術学校の学生であったハントは、学友のジョン・エヴァレット・ミレー、ダンテ・ゲイブリエル・ロセッティらとともに「ラファエル前派」（Pre-Raphaelite Brotherhood）を結成した。「ラファエル」とはイタリア・ルネサンスの巨匠であり、西洋古典絵画の代名詞とも言える画家ラファエロのことを指す。「ラファエロ以前」という言葉には、19世紀当時のアカデミーにおける古典偏重の美術教育に異を唱える意味があった。ラファエル前派に思想的な面で影響を与えたのは、同時代の思想家であり美術批評家であったジョン・ラスキンであった。ラスキンの美術に対する考えは、一言で言えば「自然をありのままに再現すべきだ」ということであった。この思想の根幹には、神の創造物である自然に完全さを見出すというラスキンの信仰がある。しかし、明確な理論をもった芸術運動ではなかったラファエル前派は長続きせず、1853年にミレーがロイヤル・アカデミーの準会員になったことなどをきっかけとして、数年後にはグループは解散した。 ラファエル前派の主要メンバーであった上記3人のうち、ミレーとロセッティは徐々に芸術的方向性を変えていった。そうした中で、ラファエル前派の画家としての特色を最後まで保っていたのがハントであった。その特色とは、聖書、伝説などに主題を求めることと、画面のすみずみまで徹底的に描き込んだ細密描写であり、ラスキンの「自然の忠実な再現」という思想をもっとも忠実に実行した画家であったといえよう。徹底した写実主義者であったハントは、聖書の物語を絵画化するためには、物語の起きた現場を見なければ描けないと考え、パレスチナを3度も訪れている。 雇われ羊飼い（1851-2n年・マンチェスター市立美術館収蔵） 我が英国の海岸（1852年・テート・ギャラリー収蔵） 贖罪の山羊（1854年 - 1856年頃・レディ・リーヴァー美術館収蔵） 良心の目覚め（1853年・テート・ギャラリー収蔵） 世の光（1853年 - 1854年頃・マンチェスター市立美術館収蔵） イザベラとメボウキの鉢（1868年・レイング・アート・ギャラリー収蔵） 死の影（1870年・マンチェスター市立美術館収蔵） シャロットの女（ワズワース・アテネウム美術館収蔵） ドルイドの迫害からキリスト教宣教師を匿うブリトン人の家族（アシュモレアン博物館収蔵） プロメテウスからシルヴィアを助けるヴァレンタイン（1851年・バーミンガム美術館収蔵） 無垢の勝利（1883年 - 1884年・テート・ギャラリー収蔵） ウィキメディア・コモンズには、ウィリアム・ホルマン・ハントに関連するカテゴリがあります。 55点掲載しているウィリアム・ホルマン・ハントの絵画作品 - Art UK William Holman Huntに関連する著作物 - インターネットアーカイブ "ウィリアム・ホルマン・ハントの関連資料一覧" (英語). イギリス国立公文書館. ウィリアム・ホルマン・ハント - ナショナル・ポートレート・ギャラリー （英語）
ハリー・ギャラティン

ハリー・ジュニア・ギャラティン (Harry Junior Gallatin, 1927年4月26日 - 2015年10月7日) は、アメリカ合衆国イリノイ州ロクサーナ出身の元バスケットボール選手。出身大学はトルーマン州立大学。1950年代、NBAのニューヨーク・ニックスで活躍し、1991年には殿堂入りを果たした。引退後は指導者に転向し、初代最優秀コーチ賞に選ばれている。 ロクサーナ高校卒業後、第二次世界大戦終結まで兵役に就いていたギャラティンは、除隊後トルーマン州立大学に進学し、2年間のプレイで平均13.2得点、フィールドゴール成功率70.3%という成績を残した。1948年のBAAドラフトでニューヨーク・ニックスから指名を受け、BAA（NBAの前身）入りを果たす。 ギャラティンは1年目から即戦力として活躍し、2年目の1949-50シーズンには早くもオールスターに選ばれた。翌1950-51シーズンには12.8得点12.1リバウンド（リーグ3位）、FG成功率41.6%（リーグ5位）を記録するリーグを代表するセンターに成長する。このシーズンにはエースのカール・ブラウンがチームを去ってしまうが、新たにスコアラーのマックス・ザスロフスキーが加入し、フォワードのヴィンス・ボリーラ、司令塔のディック・マグワイア、ザフロスキー、そしてギャラディンを中心としたニックスはプレーオフを勝ち抜いてファイナルに進出。ロチェスター・ロイヤルズと激戦を繰り広げるが、3勝4敗の末に惜しくも敗れた。ニックスはこのシーズンを皮切りに3年連続ファイナルに進出するチーム最初の黄金期を迎えるが、しかしミネアポリス・レイカーズの全盛期と重なってしまい、続く2年のファイナルは共にレイカーズの前に敗退し、優勝の夢は叶わなかった。 NBA6シーズン目を迎えた1953-54シーズンにギャラティンは全盛期を迎え、13.2得点15.3リバウンドの成績を記録し、初のリバウンド王とオールNBA1stチームに選ばれた。チームもカール・ブラウンがニックスに復帰し、リーグ2位タイの44勝を記録するが、プレーオフではこのシーズンのみに導入されたプレーオフ出場チームによるリーグ戦で4戦全敗を喫してしまい、4年連続ファイナル進出はならなかった。以後もギャラティンは毎年ダブル・ダブルのアベレージを叩き出すリーグ有数のセンターとして活躍するが、チームは優勝が叶わぬまま衰退期を迎えてしまい、ギャラティンは1956-57シーズンを最後に9シーズン過ごしたニックスを去ることになった。 デトロイト・ピストンズで新シーズンを迎えたギャラティンは新天地でも14.9得点10.4リバウンドの好成績を維持していたが、30歳を迎えたこのシーズンを最後に、現役から引退した。 BAA/NBA通算成績は682試合の出場で8843得点6684リバウンド、平均13.0得点11.9リバウンドだった（リバウンド数は1950-51シーズンからの計測）。 ギャラティンは身長198cmと1950年代当時としてもセンターとしては小柄な部類に入ったが、毎晩のようにハードワークをこなし、個人の記録よりもチームの勝利を優先するチームプレイヤーだった。その並外れた体力からチームメイトからは"Horse"の愛称で親しまれ、また非常に頑丈な選手で、NBA（BAA）公式戦初出場以来一度も欠場はなく、当時のNBA記録である682試合連続出場記録を樹立した。 オールスターゲーム：1951年－1957年 オールNBA1stチーム：1954年 オールNBA2ndチーム：1955年 殿堂入り ギャラティンは1962-63シーズンからセントルイス・ホークスで指揮を執り、前季29勝に終わった同チームを48勝に導き、このシーズンから新設された最優秀コーチ賞に選ばれた。彼が率いる間のホークスは勝率5割を下回ったことがなかったが、3シーズン目を迎えた1964-65シーズン途中に古巣ニューヨーク・ニックスに引き抜かれ、残りのシーズンと続く1965-66シーズンをニックスで指揮を執ったが、こちらでは成績が振るわず、シーズン途中で解任となった。 2015年10月7日、イリノイ州エドワーズビルで死去した。 [脚注の使い方] ^ “【NBA】オールスター7度選出、殿堂入りH.ギャラティン氏が死去”. Yahoo.co.jp (2015年10月7日). 2015年10月8日閲覧。 BasketballReference.com (as coach) BasketballReference.com (as player) バスケットボール殿堂 表示 編集
R.K.クラシック

R.K.クラシック（アール.ケー.クラシック）は、岡山県倉敷市を本拠地とする社会人サッカーチーム。 1989年、岡山理科大学附属高校サッカー部OBが中心となり結成。金光薬品にスポンサーを依頼、金光薬品サッカー部として岡山県備中2部リーグに加盟した。1994年に岡山サッカーリーグに昇格。1996年、岡山県サッカー選手権大会で準優勝。 2007年、ファジアーノ岡山FCの故障選手や退団選手が入団。R.K.クラシックへ名称を変更。チーム名は、リバー・フリー・キッカーズ（現・ファジアーノ岡山FC）の流れをくむ「R」、金光薬品の「K」、クラシックの「C」。 2008年、県リーグ1部2位となり、中国地域県リーグ決勝大会の出場権を獲得したが、チームの事情により出場を辞退した。 2010年、岡山県サッカー選手権大会で準優勝。 2016年に第23回全国クラブチームサッカー選手権大会に出場。1回戦でO.F.Cに勝利、準々決勝で海南FCに敗れた。 ミズノ（～2014） ペナルティ（2014～2020） ナイキ（2021〜） 1989年 - 2006年 : 金光薬品サッカー部 2007年 - 現 在 : R.K.クラシック ^ a b ダブルミーニングで「理大高校＝Ridai Koko」の意味も持つ。この意味で見た場合「理大附属高校クラシック」となり発足当初の同校サッカー部OBチームを示す意味となる。 ^ 3位の吉備国際工華が繰り上げ出場。 ^ “第23回全国クラブチームサッカー選手権大会”. 日本サッカー協会. 2018年5月2日閲覧。 ^ 新型コロナウイルスの影響により、2022年1月23日をもってリーグ戦打ち切り。 R.K.クラシック (1533630616883933) - Facebook R.K.クラシック (@r.k.classic_f.c) - Instagram 表示 編集
プジョー・405

プジョー・405（Peugeot 405 ）は、フランスの自動車会社であるプジョーがかつて生産していた乗用車である。1960年デビューの404以来、17年ぶりの400番台の新型車となった。1988年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。 305の上級移行版で、車体寸法は505（全長4,580mm×全幅1,720mm×全高1,450mm、ホイールベース2,740mm）に近い。デザインはプジョーの伝統であるピニンファリーナの手によるもので、大ヒットとなったホットハッチ205にも、同じくピニンファリーナの作品であるアルファロメオ・164にも近似した滑らかなボディラインを持つ。1988年には5ドアワゴンのブレークが追加投入された。 当初は1,400/1,600/1,900ccの直列4気筒 SOHCガソリンエンジンが中心であったが、WRCに参戦した205ターボ16の経験を取り入れた1,900ccDOHC16バルブエンジンがスポーティグレードの「MI16」に搭載された。プジョーにおいては第二次世界大戦後初となるDOHCエンジン搭載車である。サスペンションは205と同じマクファーソンストラット/トレーリングアームの組み合わせであった。 1988年に1,900ccディーゼルと1,800ccディーゼルターボが加わり、1991年には四輪駆動も設定された。1993年にはマイナーチェンジが行われ、ボディ剛性の大幅向上が図られる一方、トランクリッドの見切り線が下げられ、ダッシュボードも一新された。ガソリンエンジンは1,600/1,900ccから1,800/2,000ccに変更され、MI16のDOHCエンジンも2,000ccとなった。さらにMI16のDOHCエンジンにターボを装着し、4WDのドライブトレーンを組み合わせた「T16」も追加された。 1995年に後継車の406が登場した後、1997年にヨーロッパでの生産は終了したが、イランやエジプトでは2020年まで生産された。 アメリカ・カナダにも1991年頃まで輸出されていたが、この405を最後にプジョーは北米市場から撤退した。 205GTIがヒットし、ようやくプジョー車の知名度が上がりつつあった当時の日本市場において、405は戦略車種として大いに期待された。しかし日本仕様の完成は遅れ、発売は本国のデビューから2年後の1989年9月となった。当時の販売元はオースチン・ローバー・ジャパンとスズキであった。 当初のモデルはSRI(SOHC 1,904cc・120PS/6,000rpm)、豪華版のSRI-EX (アルミホイールやサンルーフを装備)、スポーツ版のMI16(DOHC 1,904cc・160PS/6,500rpm)及びそのレザー内装仕様であった。また盗難防止のため、オーディオには開閉式のカバーが設置されていた。 その後1990年10月にSRI-EXブレークと中間車種のSRI-SX、レザー内装を持つノーマル系トップモデル・グリフが登場した。マイナーチェンジによる2リッター化を経て最後まで輸入されたのはSRI-EXのセダンとワゴン、MI16・グリフであった。 プジョー＝ホットハッチという日本市場でのイメージ、1,900-2,000ccにもかかわらず3ナンバーというボディサイズ、BXより高い価格設定、初期トラブルの多さなどから販売は好調とは言い難かった。 [脚注の使い方] ^ 1989年は言うまでもなく、1997年でもどちらかと言えば日本では異端といえる。 ^ 姉妹車シトロエン・BXは5ナンバー。 [脚注の使い方] ^ https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/gamme-les-noms-de-code-internes-des-peugeot.3156/ ^ https://www.vwvortex.com/threads/peugeot-405-parts.1570441/ ^ 80年代輸入車のすべて- 魅惑の先鋭 輸入車の大攻勢時代. 三栄書房. (2013). pp. 39. ISBN 9784779617232  ウィキメディア・コモンズには、プジョー・405に関連するカテゴリがあります。 プジョー グループPSA ステランティス プジョー・205 プジョー・205ターボ16 プジョー・405ターボ16 - 205ターボ16の後継車。1988年のパリ・ダカールラリーでDAFトラックスのターボツインが抜かしたのはこの車種。 シトロエン・ZXラリーレイド - 405ターボ16の後継車。 プジョー・406
旧登米高等尋常小学校校舎

旧登米高等尋常小学校校舎（きゅうとよまじんじょうしょうがっこうこうしゃ）は、宮城県登米市登米町寺池にある歴史的建造物。国の重要文化財に指定されている。 1888年に建てられたコの字形をした二階建ての木造建築で、コの字の内側に吹き抜けの片廊下があり、正面玄関上がバルコニーとなっている。下見板張りの外壁に寄棟造の屋根を瓦で葺き、1870年代の擬洋風建築とは異なる和洋折衷で、当時の洋風学校建築の変遷を知ることができる建物である。 1980年代の半ば頃、地元の登米中学校建て替えの際に仮の校舎として使用されていた時期があった。 1989年から教育資料館として開放され、建物の中は当時の学校を再現した教室や、戦前の教育に関する資料を展示している。また映画のロケ地としても利用されている。 後身の登米市立登米小学校校舎（鉄筋コンクリート造、4階建、陸屋根）も地続きにある。 周囲には警察資料館、蔵の資料館、水沢県庁記念館など明治期の官庁舎（官公衙建築）が多く現存しており、一帯は「みやぎの明治村」とも呼ばれている。 所在地：宮城県登米市登米町寺池桜小路6 構造形式：木造、建築面積841.7m2、二階建、桟瓦葺 建築年代：1888年 重要文化財指定年月日：1981年6月5日 JR仙台駅前から東日本急行・仙台 - とよま線高速バスで「とよま明治村」下車。 [脚注の使い方] ^ ロケ地詳細 教育資料館（旧登米高等尋常小学校校舎） - せんだい・宮城フィルムコミッション ^ “水沢県庁記念館（旧水沢県庁庁舎）（宮城県）”. 【ロケ地 検索】全国ロケーションデータベース. 2024年8月5日閲覧。 ^ “みやぎの明治村”. とよま振興公社. 2022年1月29日閲覧。 宮城県の観光地 エクレール・お菓子放浪記 - ロケ地 旧登米高等尋常小学校校舎 - 宮城県/文化財保護課 座標: 北緯38度39分19.0秒 東経141度16分47.2秒﻿ / ﻿北緯38.655278度 東経141.279778度﻿ / 38.655278; 141.279778
辜振甫

辜 振甫（こ しんぽ、1917年1月6日 - 2005年1月3日）は、中華民国（台湾）の財界人。台湾工商協進会理事長、台湾証券取引所初代理事長、海峡交流基金会初代理事長などを歴任した。字は公亮。祖籍は福建省恵安県。台湾の五大家族といわれる名家出身。 日本統治時代の台湾で一代で財閥を築き上げた辜顕栄の五男として生まれる。1941年（昭和16年）、台北帝国大学法学部卒業後、東京帝国大学でビジネス管理などを学ぶ。日本降伏時に日本軍の中宮悟郎や牧沢義夫らと台湾独立を画策、台湾総督の安藤利吉に協力を持ちかけたが拒否され、1946年に逮捕、国土不法占拠共謀罪で2年2か月の禁固刑を受ける。 その後台湾に戻り、中国国民党政権による土地改革などに協力、土地の供出の見返りとして得た台湾セメントなどの事業で、父の辜顕栄から引き継いだ事業を発展させた。日本の経団連に相当する台湾工商協進会の理事長や台湾証券取引所の初代理事長なども務め、台湾財界の巨頭となった。 1982年（民国71年）、蔣経国政権で中国国民党中央常務委員となり、1990年（民国79年）には国家統一委員会委員や海峡交流基金会の初代理事長に就任、対中交渉役のトップとなった。1993年（民国82年）、海峡両岸関係協会の汪道涵会長とシンガポールで初のトップ会談である辜汪会談（中国語版）を実現。1998年（民国88年）にも上海で汪会長と再び会談し、北京で江沢民中国共産党総書記とも対面した。李登輝政権で長く総統府資政（顧問）を務め、総統特使として3回、APECに参加するなど、1990年代、台湾の重要な政策決定の中核に常にいた人物である。 辜振甫は京劇の大ファンで、自ら演じることもあった。とくに好んだのは諸葛亮の役で「借東風」や「空城計」などの諸葛亮をしばしば演じた。1998年（民国87年）には日本で公演している。 日台国交断絶後の両国窓口機関設置に関与するなど（亜東関係協会常務監事）、日本の政財界とのパイプも極めて太く、晩年には早稲田大学から名誉博士号が授与され、同大学内庭園に辜氏の名前が付けられたという。 2005年（民国94年）2月2日、台湾政府は国立国父紀念館で追悼式を挙行した。陳水扁総統が「台湾の社会が最も尊敬した人物」と最大級の賛辞を送り、故人の国家への貢献を称える「褒揚令」が読み上げられた。中国側からは、汪・海協会会長の個人代理として、同協会の孫亜夫副会長（兼国務院台湾事務弁公室副主任）と李亜飛秘書長が弔問のため訪台した。日本側からも日華議員懇談会会長の平沼赳夫元経済産業大臣、財団法人交流協会会長、経団連事務総長ら、政・財・学の各界要人50人余が参列した。 辜寛敏：異母弟（台湾独立運動家）。 リチャード・クー（辜朝明）：辜寛敏の子。 妻の厳倬雲は厳復の三男の厳琥の娘。 ^ 台北市生まれとの説もある。[1] ^ a b 『タイワニーズ』野嶋剛、小学館、2018、p58-60 台湾問題 中台関係 台湾セメント 渡辺耕治、「辜振甫と「台湾独立計画」事件」『法政論叢』 2016年 52巻 1号 p.137-154, doi:10.20816/jalps.52.1_137, 日本法政学会
台湾総督府鉄道3形蒸気機関車

3形は、かつて日本統治下の台湾総督府鉄道に所属したタンク式蒸気機関車である。 もとは、清国政府が1889年（光緒15年）および1893年（光緒19年）にイギリスのホーソン・レスリー社(Hawthorn Leslie & Co.)から3両ずつ、計6両を輸入した、車軸配置2-6-2(1C1)、2気筒単式の飽和式小型サドルタンク機関車である。番号は3 - 8で、3 - 5は無名であったが、6 - 8にはそれぞれ「掣電」「超塵」、「攝景」という、愛称が付されていた。 形態としては、サドルタンクが運転室から離れ、やや前方のボイラー缶胴上に載っており、前端梁から後端梁まで一直線に伸びた歩み板と煙室扉前の広いスペースが特徴的であった。ただし、これは後年の形態であり、製造当初は煙室下部から前端梁にかけて台枠が下方に向かって斜めに切り取られ、その下部に位置する先輪には一切の覆いがなく剥き出しとなっていた。この改造が、いつどのような理由で施行されたのかは詳らかでないが、連結器の高さを従来の686mmから内地並みの864mmに嵩上してグールド式自動連結器に交換する際、時期としては1902年（明治35年）頃にこの改造を行ったものと推定されている。また、前期形と後期形とでは、前端梁の形態やボイラーの太さに差異があった。 1895年（明治28年）、日清戦争の結果、下関条約により台湾が日本に割譲されると、日本陸軍がこの鉄道を接収し、さらに1899年（明治32年）には台湾総督府内に鉄道部が設立され、本形式もその所属となった。 1900年（明治33年）には、台湾南部の打狗・台南間に鉄道が開業し、台湾総督府鉄道は南北に接続しない鉄道を保有することとなったため、1902年（明治35年）に整理のため北部に所属する機関車には偶数番号を、南部に所属する機関車には奇数番号を与えることとなり、北部に所属した本形式は、それぞれ6, 8, 10, 12, 14, 16と改番された。しかし、縦貫線が全通すると区別をする意味がなくなることから、1908年（明治42年）の全通に先立つ1905年（明治38年）に再度改番を行い、旧番号に復した。 配置は、当初から北部にあり、1904年（明治37年）頃に2両（8, 12）が南部に移ったものの、1914年（大正3年）には、基隆と台北に戻っている。1918年（大正7年）には宜蘭線開業にともない、2両が海路輸送のうえ宜蘭庫に転属し、1920年（大正9年）には全車が宜蘭に集結していた。 大正末期になると、老朽化から状態不良となるものがあらわれ、まず1927年（昭和2年）に1両(3)が廃車となり、1929年（昭和4年）には全車が運用から外され休車となった。4 - 8の廃車は1931年（昭和6年）である。このうち、2両（番号不詳）は大日本製糖に譲渡され、同社の虎尾製糖工場で使用された。 また、「掣電」のプレートは長い間台北工場で埋もれていたが、1935年（昭和10年）の工場移転の際に発見され、保存されている。 全長：9,104mm 全高：3,404mm 全幅：2,261mm 軌間：1,067mm 車軸配置：2-6-2(1C1) 動輪直径：910mm 弁装置：スチーブンソン式基本型 シリンダー（直径×行程）：305mm×457mm ボイラー圧力：8.5kg/cm2 火格子面積：0.77m2 全伝熱面積：48.74m2 煙管蒸発伝熱面積：46.65m2 火室蒸発伝熱面積：2.09m2 小煙管（直径×長サ×数）：45mm×3,089mm×108本 機関車運転整備重量：25.66t 機関車空車重量：21.44t 機関車動輪上重量（運転整備時）：18.0t 機関車最大動輪軸重（第2動輪上）：9.32t 水タンク容量：2.27m3 燃料積載量：0.95t ^ Cha-fien（せいでん）。「電光（いなずま）を曳く」の意。 ^ Chao-chan（ちょうじん）。「世俗を超える＝地上を離れる」の意。 ^ Sha-ching（せっけい）。「光を捕えるの意」。 寺島京一「台湾鉄道の蒸気機関車について」1988年 レイルNo.23 エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊 ISBN 4-87112-173-9 「全國機關車要覧」1929年 車輛工學會（1993年 アテネ書房復刻） 小熊米雄「舊 台灣總督府鉄道の機關車(2)」鉄道ピクトリアル 1957年8月号(No.73)
大宝寺 (鎌倉市)

大宝寺（たいほうじ）は、鎌倉市大町にある日蓮宗の寺院。山号は多福山。開山は一乗院日出上人（文安元年（1444年）創建）。本尊は三宝祖師。境内には、佐竹氏の守護神社の多福明神社（大多福稲荷大明神）がある。旧本山は松葉ヶ谷妙法寺(六条門流)。通師・堀ノ内法縁。 境内地は「佐竹屋敷跡」と呼ばれる。佐竹氏の遠祖にあたる源義光（新羅三郎義光）は永保3年（1083年）の後三年の役戦勝は、日頃から信仰していた多福大明神の加護によるものとし、この地に多福神社を建てたと伝承される。その後、この地は源頼朝により、佐竹秀義へ与えられて屋敷を構え、代々佐竹氏の居館となった（佐竹隆義・秀義は、源義光を祖に持ち、常陸国北部に基盤を持っていた。最初、頼朝の下に参陣せず、秀義は富士川の戦い直後に征伐され、奥州に落ちのびた。文治5年（1189年）に頼朝に帰順し、奥州合戦で武功を上げたため御家人となる）。 応永6年（1399年）に佐竹義盛が若くして出家し多福寺を建立した。一旦、廃寺（大町の八雲神社に合祀）となった後、文安元年（1444年）に一乗院日出上人（本覚寺の開山でもある）によって再興された。その際、旧寺号を山号とし、多福山大宝寺と改名された。明応8年（1499年）に松葉ヶ谷妙法寺の日証上人により八雲神社から多福神を再び境内に勧請する。 本堂 - 三宝祖師のほか、新羅三郎源義光像、子育鬼子母神、出世大黒天神、日出上人像などを祀る。 宝篋印塔 - 新羅三郎義光の供養塔とされる。 石塔「報国殉難戦死者之霊」 石塔「大震災火災横死者之霊」 「佐竹屋敷跡」の石碑 やぐら 佐竹山 鎌倉駅 徒歩20分 京浜急行バス名越停留所 徒歩2分 ^ a b c d e f 新編相模国風土記稿 大町村 大寳寺. 「山之内庄大町村大寳寺」『大日本地誌大系』 第39巻新編相模国風土記稿4巻之87村里部鎌倉郡巻之19、雄山閣、1932年8月、295-296頁。NDLJP:1179229/153。  本覚寺 日出が創建した鎌倉の寺院。
和歌山県道224号佐本深谷三尾川線

和歌山県道224号佐本深谷三尾川線（わかやまけんどう224ごう さもとふかたに みとがわせん）は、和歌山県西牟婁郡すさみ町から東牟婁郡古座川町を結ぶ県道。途中に不通区間あり。 実延長：9.712km 起点：和歌山県すさみ町佐本深谷（＝和歌山県道38号すさみ古座線） 終点：和歌山県古座川町三尾川（＝和歌山県道39号串本古座川線） 和歌山県 西牟婁郡すさみ町 - 東牟婁郡古座川町 和歌山県の県道一覧 表示 編集
我山亜希子

我山 亜希子（がざん あきこ、1974年3月13日 - ）は、フリーの女性アナウンサー。 長野県出身。 元中部日本放送ラジオ契約リポーター。 趣味　パン作り、そば打ち 特技　空手 資格　普通自動車免許 イブニング・ファイブ（TBS）リポーター KIRIN presents 7300 BAYSIDE KITCHIN (bayfm) リポーター POWER BAY MORNING（bayfm）パーソナリティ MARIVE TIME & STYLE （bayfm）リポーター BAY MORNING STREAM（bayfm）パーソナリティ ウハウハ競馬（CTC・TVS）MC 情報あさびん (TVS) リポーター 情報ひるびん (TVS) 中継リポーター 地元の人が教える！2泊3日の旅（旅チャンネル） シー・フォルダ｜我山亜希子（リンク切れ。遅くとも2013年秋まで所属）
クライヴ・レヴィル

クライヴ・レヴィル （Clive Revill, 1930年4月18日 - ）は、ニュージーランド出身のイギリスの俳優。シェイクスピアから『スター・ウォーズ』までこなす、個性派俳優として知られる。 ウェリントン出身。はじめは会計士になることを目指していたが、1950年にシェイクスピアの『十二夜』でセバスチャンを演じたことをきっかけに俳優になることを決意し、イギリスに渡った。ロンドンのシェイクスピア記念劇場で徐々に頭角を現し、後に映画やテレビにも進出する。1966年に映画『素晴らしき男』でアメリカ映画に進出した。『スター・ウォーズ エピソード5/帝国の逆襲』（1980年）では皇帝パルパティーンの声を演じた（DVD化に際してパルパティーンの声は、エピソード6および新三部作でパルパティーンを演じたイアン・マクダーミドの声に吹き替えられた）。 ゴジラ ザ・シリーズ - マクフライ ジョニー・ブラボー - W タイニー・トゥーンズ - リア王/シェークスピア 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー - キックバック 戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー2010 - キックバック バットマン - アルフレッド（初代） ピンキー&ブレイン - 王様 わんぱくダック夢冒険 - ジョーンズ トランスフォーマー ザ・ムービー - キックバック ポップアップ ミッキー/すてきなクリスマス - ナレーター マーベル・アルティメット・アライアンス - ドクター・ドゥーム パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド トランスフォーマー: リベンジ - ジェットファイヤー クライヴ・レヴィル - IMDb（英語）
瀬戸記念橋駅

瀬戸記念橋駅（せときねんばしえき）はかつて愛知県瀬戸市末広町にあったジェイアール東海バス（JR東海バス）の自動車駅である。 1930年（昭和5年）、日本初の省営バス路線として開業した岡多線の駅として、設置された。大正天皇の行幸を記念して瀬戸川に架けられた記念橋に隣接して設置されたことから、その名が付けられた。 2005年（平成17年）、周辺の再開発に伴い駅施設が廃止された。 1921年（大正11年）の鉄道敷設法改正により掲げられた「愛知縣岡崎ヨリ挙母ヲ經テ岐阜縣多治見ニ至ル鐡道」の建設予定に対し、鉄道線の先行という使命のもとに、1930年（昭和5年）に鉄道省により省営自動車岡多線の運行が開始された。当初の路線は、岡崎駅 - 多治見駅間及び当駅 - 高蔵寺駅であり、当駅は立地的にみても豊田方面からの道と高蔵寺方面からの道、多治見方面からの道と三方からの交点にあたり、両路線の結節点となっていた。 その後、路線は拡大し、瀬戸南線（挙母、岡崎方面）、瀬戸北線(品野、多治見方面)、瀬戸西線（名古屋方面）が運行された。また、瀬戸市内に国鉄の鉄道駅がないため、みどりの窓口がある当駅は、瀬戸市民が国鉄の特急券や指定券を購入する際に重宝されていた。 国鉄分割民営化に伴い、路線を次第に縮小し、瀬戸西線は2001年（平成13年）のゆとりーとライン開業とともに瀬戸みずの坂までに短縮され、当駅を経由する部分は廃止となり、瀬戸南線は一般路線バスとしては全廃となった。 2005年（平成17年）の愛・地球博開催に合わせ行われた瀬戸市の区画整理事業により、当駅の駅施設は廃止された。これにより、ドリームとよた号の停留所は、瀬戸駅前バスターミナルに移転した。2009年（平成21年）9月30日をもってJR東海バスの路線バスは全廃となったため、当停留所は、JRバスの停留所としては廃止された。また、名鉄瀬戸線 尾張瀬戸駅に隣接する複合施設パルティせと内に移転した旅行センターも同日をもって閉店した。その後、ドリームとよた号は2021年（令和3年）1月31日をもって廃止となったため、瀬戸市内からジェイアール東海バスのバス停が完全に消滅した。 現在、同じ位置に名鉄バスの「記念橋」バス停があり、同所にある「省営バス発祥の地の碑」とともに、その名残を残すのみとなっている。 1930年（昭和5年）12月20日 - 日本最初の省営自動車岡多線、岡崎駅 - 多治見駅間及び瀬戸記念橋駅 - 高蔵寺駅間の開業により開業。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道自動車事業部に移管。 1988年（昭和63年）2月24日 - 設立されたジェイアール東海バス株式会社に移管。 2004年（平成16年） - 駅施設廃止。 2009年（平成21年）9月30日 - JR東海バスの路線バス全廃に伴い、JRバスの停留所としては停留所廃止。 瀬戸南線 瀬戸北線 瀬戸西線 駅舎は愛知県道207号線記念橋南詰の西の敷地内に島型に位置し、バスは敷地内を左回りに通行していた。 この区間の県道207号線は瀬戸川を挟んで西行き東行きが分かれており、瀬戸駅前方面から来る東行きのバスは瀬戸記念橋駅西側にあった小さな橋（蔵所橋、現在は撤去されている。）を渡り駅舎南側に停車、東に向かうバスは記念橋を渡り東行き車線に戻り、南に向かうバスはそのまま国道248号線へ右折していた。西行きバスは直進のまま駅舎北側に停車していた。 この構造のため、当駅においてはどの方向へも折り返し運転ができ、当駅始発便の設定もあった為に3台程のバスの留置もできた。なお、県道207号線西行き一般車道は瀬戸記念橋駅をシケイン状に避けていた。 ^ ジェイアール東海バスの一般路線廃止前から存在した。 ^ 「鉄道省告示第354号」『官報』1930年12月17日（国立国会図書館デジタルコレクション） ジェイアール東海バス 名鉄バス名古屋営業所 - ジェイアール東海バスから引き継いだ、瀬戸市内の路線を担当する営業所。 瀬戸市 瀬戸線 愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線 名鉄瀬戸線 表示 編集