東岩槻駅

東岩槻駅（ひがしいわつきえき）は、埼玉県さいたま市岩槻区東岩槻一丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 07。 1969年（昭和44年）12月1日：野田線岩槻駅 - 豊春駅間に新設。 1971年（昭和46年）3月31日：岩槻・春日部土地区画整理事業の換地処分が前日に行われたことに伴い、町名地番変更が行われ、所在地の町名が東岩槻となる。 1999年（平成11年）11月25日：岩槻駅 - 当駅間複線化。大宮駅 - 岩槻駅間の区間列車の約半数を当駅まで延長。 2004年（平成16年） 10月19日：当駅 - 春日部駅間複線化。同時に区間運転列車は春日部まで延長、当駅始終着列車を廃止。 12月：橋上駅舎化工事に着手 2005年（平成17年）4月1日：岩槻市がさいたま市に編入合併され、所在地がさいたま市岩槻区となる。 2006年（平成18年）11月1日：橋上駅舎使用開始。 2009年（平成21年） 3月10日：発車メロディ導入。 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。 2016年（平成28年）3月26日：野田線で急行運行開始。当駅は通過駅となる。 2017年（平成29年）4月21日：特急「アーバンパークライナー」運行開始。当駅は浅草発のみ停車となる。 1999年（平成11年）11月25日に岩槻駅 - 当駅間が複線化された際、大宮駅 - 岩槻駅間の区間列車のうち約半数を当駅まで延長した。下り方には引上線を新設したが、春日部駅までの複線化に伴い下り線の一部となった。 岩槻駅 - 春日部駅間複線化のうち、岩槻駅 - 当駅間2.4 kmは大きなネックであった。元荒川橋梁や廃線になった武州鉄道と立体交差していた架道橋・築堤が残り、腹付け線増では無く構造施設の大規模な付替えが必要となった。 当駅始発終着列車は、岩槻駅 - 春日部駅間複線化事業において工事進捗による暫定的なサービスであったが、春日部までの連続複線化が実現した2004年まで5年間続いた。複線化に合わせて単複境界であった両渡り線を撤去、棒線駅となり、現在は当駅折返しは出来ない配線になっている。 かつての当駅は北口地上部に駅舎があった。周辺の状況として北口側には商店やスーパーマーケットが立ち並ぶが、南口側にも広大な住宅地と団地が広がっている。南平野土地区画整理事業進捗に伴い、南側の人口が増加傾向であったことや、を最寄りとする学校法人開智学園が高等部の他に中高一貫部・総合部を開設したために通学する生徒利用が増加したことから、橋上駅舎化に伴う機能強化が図られることとなった。南口を除く部分を2006年（平成18年）1月20日、同年11月1日には南口も竣工した。2007年（平成19年）5月にはホームのアスファルト舗装を完了した。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。改札階と北口・南口・ホーム間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。 橋上駅舎化に伴う変更 地上駅舎時代は、北口側の駅舎より近い順に、下りが1番線、上りが2番線であった。 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は19,197人である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 岩槻中心市街地からは元荒川を越えた北東、春日部市との市境近くにある。戦後の高度経済成長期に開設されたこともあり、駅周辺は碁盤目状に区画整理され、戸建住宅や団地が並ぶ。駅から北西2 kmの位置に工業団地が立地し、各企業送迎バスが当駅より発着している。 隣接する豊春駅周辺同様、さいたま市岩槻区表慈恩寺・小溝・徳力地区と春日部市境が複雑に入り込んでいる地域が存在する。 さいたま市ふれあいプラザいわつき 岩槻区役所東岩槻支所 さいたま市岩槻東部図書館 岩槻警察署東岩槻駅前交番 岩槻消防署上野出張所 さいたま市立上里小学校 さいたま市立東岩槻小学校 さいたま市立桜山中学校 開智学園（総合部・中高一貫部・高等部） 東岩槻郵便局 岩槻上野郵便局 埼玉りそな銀行東岩槻支店 埼玉縣信用金庫東岩槻支店 岩槻中央病院 名跡・旧跡 岩槻城址公園（通称「おはやし公園」） 慈恩寺 玄奘塔 花積貝塚（春日部市花積） 最寄りのバス停は「東岩槻駅北口」停留所である。 東武鉄道 東武アーバンパークライン ■急行・■区間急行 通過 ■普通 岩槻駅 (TD 06) - 東岩槻駅 (TD 07) - 豊春駅 (TD 08) 1931年（昭和6年） - 1950年（昭和25年）まで、岩槻駅 - 豊春駅間に 渋江駅（しぶええき）があった。位置は埼玉県道65号さいたま幸手線との立体交差付近である。 「渋江」バス停は、国立東埼玉病院線岩槻駅西口乗入に伴う経路変更により、2017年（平成29年）4月1日付で廃止された。 [脚注の使い方] ^ 12月1日開業。開業日 - 翌年3月31日までの121日間のデータ。 ^ さいたま市土地区画整理事業一覧表 - さいたま市 (PDF) ^ 東武野田線東岩槻駅の橋上化工事に着手します (PDF) （東武鉄道ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2005年時点の版）。 ^ “東岩槻駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。 ^ 埼玉県統計年鑑 ^ “さいたま市／さいたま市統計書”. www.city.saitama.jp. 2020年5月25日閲覧。 ^ “さいたま市 / 旧岩槻市統計書”. www.city.saitama.jp. 2020年5月25日閲覧。 ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月17日閲覧。 ^ “運行内容変更のお知らせ”. さいたま市. 2021年3月15日閲覧。 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=10。  ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年9月30日閲覧。 ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（pdf）（レポート）東武鉄道、69頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220419221859/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/book_all.pdf#page=36。  ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=10。  ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=10。  ウィキメディア・コモンズには、東岩槻駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 東岩槻駅（駅情報） - 東武鉄道