陸前矢作駅

陸前矢作駅（りくぜんやはぎえき）は、岩手県陸前高田市矢作町字打越（うちごし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。 鉄道建設中の1932年（昭和7年）5月、従事していた日本と朝鮮の作業員の間に乱闘が発生し、3名の死者を出した矢作事件が起こった場所である。 1933年（昭和8年）2月15日：開業。 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱いを廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1998年（平成10年）：駅舎改築。 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。 2013年（平成25年） 2月7日：震災後閉鎖されていた駅舎待合室を住民の交流スペースとして一般開放。 3月2日：BRTにより仮復旧。従来の位置より竹駒駅寄りの国道上にBRTの駅を設置。 4月26日：BRT用の駅舎が運用開始、国道上から移設。 2019年（平成31年）3月16日：BRT専用道の延伸に伴い、当駅を従来の位置に移設。 2020年（令和2年） 3月31日：鉄道駅の駅舎待合室の開放を終了。 4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる。 震災後の陸前矢作駅（2011年6月） 一般道上に設置されていた時代ののりば（2013年3月） 専用スペース整備後、現在地移転まで使われたのりば（2017年4月） 大船渡線BRTとしては陸前高田方面からの終着駅であり、専用道の終端にあるバス回転場に乗降場が設けられている。 乗降場には待合室・トイレが整備されている。これとは別に鉄道駅の駅舎待合室も開放されていたが、2020年（令和2年）4月以降に撤去された。 震災前は相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった。ホームは互い違いに設置され、構内踏切で連絡していた。旧鉄道駅舎は1998年（平成10年）に簡易なものに立て直されたものである。 のりば JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は10人である。 2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。 田園地帯である。2011年（平成23年）の東日本大震災に伴う大津波が約1キロメートル下流にまで押し寄せたが、当駅施設に特段の被害はなかった。陸前高田市内の鉄道駅で、津波による流失を免れたのは当駅のみである。 国道343号 下矢作簡易郵便局 矢作川 陸前高田市立矢作小学校 奥州交通「矢作駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■大船渡線BRT 陸前矢作駅 - 竹駒駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■大船渡線 上鹿折駅 - 陸前矢作駅 - 竹駒駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。 ^ 『大船渡線におけるBRTの運行開始について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年1月31日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20130717125656/http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1359612632_1.pdf。2013年3月2日閲覧。  ^ 『大船渡線BRTの専用道延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年3月29日。オリジナルの2014年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20140331180220/http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1364532862_1.pdf。2014年4月1日閲覧。  ^ 『大船渡線BRT陸前矢作駅の移設及び専用道化工事について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社 (2018年4月20日)。https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1524201431_1.pdf。2018年6月22日閲覧。  ^ 『BRTのダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社／東日本旅客鉄道仙台支社、2019年2月14日。http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1550139982_1.pdf。2019年3月8日閲覧。  ^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf。2020年2月6日閲覧。  ^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11630437/wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/sm/topics/td-haishitodoke0129.pdf。2020年2月6日閲覧。  ^ 「休止の駅 交流の場に 陸前高田・JR大船渡線陸前矢作駅 要望受け待合室開放」『岩手日報』2013年2月13日、朝刊、22面。 ^ a b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年9月17日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。 ^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、陸前矢作駅に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、陸前矢作駅 (BRT)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（陸前矢作駅）：JR東日本