阿左美駅

阿左美駅（あざみえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美にある、東武鉄道桐生線の駅である。駅番号はTI 54。 桐生線開業時には阿左美駅は設置されていなかった。1935年（昭和10年）ころ、阿左美沼の遊園地化を目論んでいた今井伊太郎が、東武鉄道社長の根津嘉一郎にかけあい駅設置が認められ、1937年（昭和12年）に開業した。1954年（昭和29年）12月にはホーム拡張工事中に縄文時代の住居跡が発見され、発掘調査が実施され県史跡に指定された。昭和40年代になると赤字を理由とした駅の廃止が計画され、当時の所在自治体である笠懸村議会が、1971年（昭和46年）1月および1973年（昭和48年）7月の二度にわたり駅廃止反対の決議を行い陳情をした。 隣接する群馬県道68号桐生伊勢崎線阿左美バイパスの拡幅のため、2020年（令和2年）3月に駅舎・ホームが従来より北側へ移設された。 1937年（昭和12年）5月5日：開業。 1954年（昭和29年）12月：ホーム拡張工事中に縄文時代の住居跡が発見される。 1955年（昭和30年）3月7日 - 3月9日：住居跡の遺跡調査が行われる。 1960年（昭和35年）3月23日：住居跡が群馬県指定史跡となる。 2020年（令和2年）3月14日：従来より北に約300メートル離れた新駅舎・ホームの供用を開始。これに伴い、営業キロを新桐生駅側に0.2 km移設。 2021年（令和3年）3月30日：駅前広場が完成。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。桐生線で唯一、交換設備を持たない棒線駅となっている。駅舎・ホームは線路の西側にあり、ホームは1面のみだが「1番線」の表記がある。 2020年の駅移転前は、ホーム中ほどに「阿左美縄文式文化住居跡」（群馬県指定史跡）という、2軒の縄文時代の住居跡が存在し、木造の覆屋越しに遺構を眺めることができた。駅移転後も遺跡・覆屋はそのまま残され、県道側から訪問可能である。 2023年度の1日平均乗降人員は460人である。 近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。 阿左美沼 桐生競艇場 - 日本最北の競艇場。 群馬県立桐生南高等学校 桐生大学 桐生大学短期大学部 国道50号（桐生バイパス） 群馬県道68号桐生伊勢崎線（桐生県道） 東邦病院 文真堂書店 阿左美店 ゲオ阿佐美店 南光寺 みどり市立笠懸東小学校 東武鉄道 桐生線 藪塚駅 (TI 53) - 阿左美駅 (TI 54) - 新桐生駅 (TI 55) [脚注の使い方] ^ 阿左美地区の軍需工場への通勤の便を図るための設置との話もあるが、軍需工場が設置されたのは駅開業後の1944年（昭和19年）である。 ^ a b c 『2020年3月14日（土）東武桐生線 阿左美駅 新駅舎を使用開始します』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2020年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201227164648/https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/eaa9e576c4b8eb21f4714681a6560f20_%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%A1%90%E7%94%9F%E7%B7%9A%E3%80%80%E9%98%BF%E5%B7%A6%E7%BE%8E%E9%A7%85%E7%A7%BB%E8%BB%A2%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf。2020年12月28日閲覧。  ^ 笠懸村誌編纂室 1987, p. 696. ^ 笠懸村誌編纂室 1987, pp. 696–697. ^ 笠懸村誌編纂室 1987, p. 697. ^ “阿左美駅｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2022年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、209頁。全国書誌番号:64010839。  ^ a b c 笠懸村誌編纂室 1987, p. 1060. ^ a b 「新駅舎 “岩宿”イメージ 東武桐生線阿左美駅があす供用」『上毛新聞』2020年3月13日。オリジナルの2020年3月19日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。 ^ 「東武桐生線 阿左美駅駅前広場が完成 みどり」『上毛新聞』2021年3月31日。オリジナルの2021年4月7日時点におけるアーカイブ。2021年4月7日閲覧。 ^ 佐藤・浅香 1999, p. 16. ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年6月16日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年6月16日閲覧。 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf。2024年5月18日閲覧。  ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2005年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2007年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2008年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2009年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2010年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2011年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2012年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2013年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2014年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2015年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2016年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2017年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2018年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2020年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf。2024年6月16日閲覧。  ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf。2024年6月16日閲覧。  笠懸村誌編纂室 編『笠懸村誌』 下、笠懸村、1987年3月、264, 695-697頁頁。全国書誌番号:87037505。  佐藤博之、浅香勝輔『民営鉄道の歴史がある景観』古今書院、1999年2月、16-18頁。ISBN 4772214496。全国書誌番号:99068657。  ウィキメディア・コモンズには、阿左美駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 阿左美駅（駅情報） - 東武鉄道