laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
紀俊忠

紀 俊忠（きい としただ、1892年（明治25年）12月5日 - 1970年（昭和45年）1月22日）は、大正から昭和期の技術者、実業家、政治家、華族。貴族院男爵議員。旧姓・今園。 男爵・今園国映の二男として生まれ、男爵・紀俊秀の養子となる。養父の死去に伴い、1940年（昭和15年）11月1日、男爵を襲爵した。 1917年（大正6年）京都帝国大学理工科大学機械科を卒業。三井鉱山に入社。1936年（昭和11年）石炭液化工業の視察のためドイツに出張。1937年（昭和12年）満州合成燃料錦州工場の設計・建設に従事。1942年（昭和17年）朝鮮飛行機製作所長に就任。1944年（昭和19年）日本人造石油取締役に出向した。 1946年（昭和21年）5月11日、貴族院議員補欠選挙で当選して貴族院男爵議員に就任し、公正会に属して1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任した。 養母 紀美稔（山本晟忠五女） 妻 紀富美子（養父長女） 長男 紀俊行 ^ a b c d e f g h 『平成新修旧華族家系大成 上巻』379頁。 ^ a b c d e f 『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』68-69頁。 ^ a b c d 『人事興信録 第14版 上』き36頁。 ^ 『官報』第4148号、昭和15年11月2日。 ^ a b c d e f 『和歌山県史 人物』133頁。 ^ 『官報』第5815号、昭和21年6月5日。 人事興信所編『人事興信録 第14版 上』人事興信所、1923年。 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。 和歌山県史編さん委員会編『和歌山県史 人物』和歌山県、1989年。 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 霞会館華族家系大成編輯委員会編『平成新修旧華族家系大成 上巻』社団法人霞会館、1996年。
前科おんな 殺し節

『前科おんな 殺し節』（ぜんかおんな ころしぶし）は、1973年公開の日本映画。製作：東映 羽鳥マキ：池玲子 芦田かおる：片山由美子 木村夏子：風間千代子 中川雪江：宗田政美 谷政代：杉本美樹 大場喜一：葉山良二 速水：堀田真三 須貝：佐藤晟也 矢吹：北川恵一 尾形：花田達 浜田安太郎：見明凡太朗 浜田鉄：地井武男 大島：伊達弘 宮本：中田博久 照男：菅野直行 淡野亀次郎：小松方正 女囚：竹村清女 女囚：小甲登枝恵 女囚：章文栄 女囚：久保井都子 女囚：河野洋子 女囚：八百原寿子 大場仔分：木川哲也 大場仔分：高月忠 大場仔分：城春樹 大場仔分：三浦忍 大場仔分：宮地謙吾 浜安仔分：沢田浩二 浜安仔分：亀山達也 浜安仔分：藤崎英幸 浜安仔分：横山繁 浜安仔分：清水照夫 羽鳥信太郎：百良雄 中年男：由利徹 賭場の男：日尾孝司 賭場の男：須賀良 取引相手：土山登士幸 取引相手：比良元高 刑事：高野隆志 中年女：伊藤慶子 米兵：ウィリー・ドーシー 監督：三堀篤 脚本：松田寛夫・神波史男 企画：吉峰甲子夫・高村賢治 撮影：飯村雅彦 音楽：八木正生 美術：北川弘 編集：祖田富美夫 録音：内田陽造 スチル：加藤光男 照明：桑名史郎 助監督：橋本新一 「ふうてんぐらし」 歌：池玲子、作詞：石坂まさを／作曲：曽根幸明 ^ 前科おんな殺し節｜一般社団法人日本映画製作者連盟 ^ 前科おんな　殺し節 映画-Movie Walker
脊索動物

脊索動物（せきさくどうぶつ、学名:Chordata）は、新口動物に属する動物の一群である。 魚類・両生類・爬虫類・鳥類・哺乳類など背骨（脊椎）をもつ動物を含んだ脊椎動物と、それと近縁な動物群である頭索動物（ナメクジウオ）と尾索動物（ホヤ）を合わせたものである。 内骨格あるいはそれに近い機構を獲得した動物群である。分類上は脊索動物門 Chordata として取り扱われる。また、絶滅した動物グループで初期の脊椎動物に近いのではないかと考えられていて永らく正体不明であったコノドントは、やはり最近の研究で無顎類のヤツメウナギに近いことがわかっている。 単一の「背側神経管」を有する。これは、体の背側にある中空の神経索のことで、本来は上皮性である。脊椎動物ではここから中枢神経系（脳と脊髄）が更に分化する。 神経管の腹側に「脊索」をもつ。ただし、脊椎動物では胚発生の過程において、脊索より後に体節から発生した脊椎骨がこれに置き換わるために、消失することも多い。ヤツメウナギなどでは脊椎が形成された後、成体でも残る。 咽頭部に「鰓裂」を有する。ただし、陸棲の脊椎動物ではこうした鰓裂は発生時に咽頭裂あるいは咽頭嚢として見られるのみで、その後は頭頚部の諸器官（副甲状腺や胸腺など）に形を変えるため、成体では見られない。※詳細は咽頭弓を参照 咽頭部の腹側に内柱と呼ばれる器官をもつ。脊椎動物では内柱が二次的に甲状腺になっていることがほとんどである。 筋節 (myomere)をもつ。 体の構造は、基本的に左右対称である。 18世紀に発見された当時、ナメクジウオは軟体動物のナメクジの一種であると考えられていた。また、ホヤも同様に軟体動物に分類されていた。1840年代に入ると、ナメクジウオは脊索、鰓裂、背側神経索をもつことが明らかにされ、脊椎動物との類似が指摘されるようになった。1866年、アレサンデル・コワレフスキー (Alexander Kovalevsky) はホヤ類の幼生が尾部にもつ軸索状器官が、脊椎動物やナメクジウオの脊索と相同であることを示した。これによって、脊椎動物、ナメクジウオを含む頭索動物、およびホヤを含む尾索動物、が単系統群であることが広く受け入れられるようになった。 その後は、脊椎動物を「脊椎動物門」として扱い、頭索動物と尾索動物をまとめて「原索動物門」(Protochordata) として扱われることもあった。しかし、尾索動物と頭索動物とは「脊椎動物に近い」という便宜的な理由から同門として扱われていた側面があり、それらの系統間の類縁関係はそれほど近くはなく、むしろ頭索動物と脊椎動物との間の方が近いと考えられるようになったため、これらすべてを脊索動物としてまとめて扱う分類が主流になっている。一方で近年の分子進化的な解析では尾索動物と脊椎動物が姉妹群、頭索動物はそれらの祖先的な系統関係となることが示されている。 古虫動物というカンブリア紀に生息した動物群は、かつては現生動物門との類縁関係が議論的であり、独立の門（古虫動物門）とされていた。後に脊索が発見され、脊索動物の分類群（古虫動物亜門）として認められるように至った。 後口動物における脊索動物の系統的位置。 三胚葉動物は大きく前口動物と後口動物に分けられるが、脊索動物は後者に含まれる。後口動物内部での各グループの系統的位置関係は様々に議論があったが、現在は右図のように半索動物と棘皮動物が単系統であり、脊索動物はその姉妹群ということで共通見解が得られている。なお、珍渦虫動物の系統に関してはいまだ様々な議論がある。近年は一般的に後口動物に含められるのが主流になってきたが、なお反論もあり確定していない。 頭索動物亜門（無頭動物亜門、Cephalochordata／Acrania） ナメクジウオ綱（頭索綱、Leptocardia） - ナメクジウオ 尾索動物亜門（被嚢動物亜門／ホヤ動物亜門、Urochordata／Tunicata） オタマボヤ綱（尾虫綱／幼形綱、Larvacea） - オタマボヤ ホヤ綱（海鞘綱／被嚢綱、Ascidiacea） - マボヤ、ユウレイボヤ タリア綱（サルパ綱、Thaliacea） - サルパ、ウミタル 脊椎動物亜門（Vertebrata） - 魚類、両生類、爬虫類、鳥類、哺乳類など 頭索動物（ナメクジウオ）と尾索動物（被嚢動物、ホヤ）は、便宜上に原索動物としてまとめられる場合がある。 極めて概略だが、以下に脊索動物の系統樹を示す。 頭索動物と尾索動物の位置、また円口類の単系統性など、分子系統によって明らかにされた部分も多い。 ただし、コノドントや翼甲類の枝の位置など、未だ定かではないところも多く、依然多くの研究が待たれるところである。 [脚注の使い方] ^ V字型の筋肉が胴から尾にかけて並び、節状に連なったもの。発生時に現れる筋節(myotome)のことではない。 ^ García-Bellido, Diego C.; Lee, Michael S. Y.; Edgecombe, Gregory D.; Jago, James B.; Gehling, James G.; Paterson, John R. (2014-10-21). “A new vetulicolian from Australia and its bearing on the chordate affinities of an enigmatic Cambrian group”. BMC Evolutionary Biology 14 (1): 214. doi:10.1186/s12862-014-0214-z. ISSN 1471-2148. https://doi.org/10.1186/s12862-014-0214-z.  岩槻邦男・馬渡峻輔監修；松井正文編集、『脊椎動物の多様性と系統』〈バイオディバーシティ・シリーズ7〉、裳華房、2006年、ISBN 978-4-7853-5828-0 倉谷滋『動物進化形態学』東京大学出版会、2004年。ISBN 978-4-13-060183-2 ウィキスピーシーズに脊索動物門に関する情報があります。 ウィキメディア・コモンズには、脊索動物に関連するカテゴリがあります。
マッギード

マッギード（מַגִּיד maggīdh）は、特に18世紀頃のポーランドにおいて、職業的に多くのユダヤ人コミュニティーを巡回して講義を行ったユダヤ教活動家を言う。「説教師」と訳されることもある。 昔の東欧のコミュニティーでは、ラビはペサハの前の大シャッバート en:Shabbat Hagadol と、ヤーミーム・ノーラーイーム（ローシュ・ハッシャーナーとヨーム・キップールの間）のシャッバートにしか講義をしなかったため、マッギードがラビの講義の替わりとなっていた。 マッギードはコミュニティーで謝礼を受け取った。大きなユダヤ人コミュニティーでは、常設のマッギードもいた。 ヤコブ・ベン・ヴォルフ・クランツ（ヤンケフ・クランツ）、「ドゥブネル・マギッド」　Jacob ben Wolf Kranz of Dubno, der "Dubner Maggid" (1741-1804) （ドゥブノはヴォリニアの地名） メゼリッチのドヴベール　Dovber of Mezeritch (died 1772) ヒレル・ノア・マギッド（シュタインシュナイデル）　Hillel Noah Maggid - リトアニアの系図学者で歴史家、ポーランドの政治家サウル・ヴァール Saul Wahl の末裔　([1]) ヘルムのモイシェ・イツホク（ケルメル・マギッド）　Moses Isaac of Chelm, der "Kelmer Maggid" ズバラシュとズウォチュフのゼヴ・ヴォルフ　Zev Wolf of Zbarazh and Zloczow 「グルスケル・マギッド」　Glusker Maggid ([2])、アバ・グルスク・レチェカ Abba Glusk Leczeka ([3]) - アーダルベルト・フォン・シャミソー en:Adalbert von Chamisso の詩の名前でもある マギトソン、マジッドソン（例えばハーブ・マジッドソン（マジソン） Herb Magidson、マーク・マジッドソン Mark Magidson）というのはウクライナ、ベラルーシ地域などに起源を持つユダヤ人に特に多い姓である。 表示 編集
鴋澤歩

鴋澤 歩（ばんざわ あゆむ、1966年4月9日 - ）は、日本の経済史・経営史研究者。専攻は、近現代ドイツ経済史・経営史。大阪大学大学院経済学研究科教授。博士（経済学）（大阪大学）。19世紀－20世紀ドイツ語圏の鉄道業を主要な研究対象とする。 1966年、大阪府大阪市に生まれる。青少年期にはドイツ文学やドイツ音楽に興味をもち、大学学部生時は「ドイツ文化研究会」に参加していた。竹岡敬温大阪大学教授(フランス経済史）に師事。大阪大学大学院経済学研究科在学中、「ベルリンの壁」崩壊のニュースに接し、翌年はじめてドイツに旅行、解体直前の旧東独地域もみる。その後、工業化期ドイツにおける鉄道業の展開を中心に研究している。学会として、社会経済史学会、経営史学会、鉄道史学会、企業家研究フォーラム等に所属。大のSF、マンガ好きで、共編著(『ドイツ現代史探訪』）の表紙イラストは漫画家の有馬啓太郎に依頼。。 1985年 - 大阪星光学院高校卒業 1989年 - 大阪大学経済学部卒業 1991年 - 大阪大学大学院経済学研究科博士後期課程中退 1991年 - 大阪大学経済学部助手 1992年 - 滋賀大学経済学部助手 1995年 - 大阪大学経済学部専任講師 1995年 - ベルリン自由大学比較社会史研究所客員研究員 1996年 - 在ベルリン日本国総領事館専門調査員(－98年まで） 2001年 - 大阪大学大学院経済学研究科助教授 2010年 - 大阪大学大学院経済学研究科教授 『ドイツ工業化における鉄道業』（有斐閣，2006年） 第50回日経・経済図書文化賞 『鉄道人とナチス ードイツ国鉄総裁ユリウス・ドルプミュラーの二十世紀』(国書刊行会，2018年) 第44回交通図書賞（第3部、歴史部門）、第10回鉄道史学会住田奨励賞(図書の部） 『鉄道のドイツ史』中公新書，2020年 『ふたつのドイツ国鉄』NTT出版、2021年 （奥西孝至、堀田隆司、山本千映）『西洋経済史』（有斐閣，2010年） （山根徹也、奥波一秀、北島瑞穂、田中ひかる、宗像せぴ）『ドイツ現代史探訪 －社会・政治・経済ー』(大阪大学出版会、2011年） (沢井実）The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective, Springer Nature 2017. 他 (猪木武徳、山本貴之）ピーター・テミン（Peter Temin)『大恐慌の教訓（Lessons from the Great Depression)』(東洋経済新報社、1994年） 他 経営史学会賞(2006年） 日経・経済図書文化賞（2007年） 大阪大学研究・教育功績賞（2007年） 交通図書賞（第3部、歴史部門）（2019年） 鉄道史学会住田奨励賞(図書の部）(2019年） ^ “ばん澤 歩 研究者詳細”. 大阪大学. 2018年4月7日閲覧。 ^ 「阪大の先生⑦ばん澤歩さん ドイツを知り、学ぼう」マチゴト 豊中池田ニュース 2012年4月12日更新。鴋澤歩「『魔の山』をおりて、その先へ：ナチス・ドイツと音楽、その周辺」学際 第4号(2017年）、47-61ページ ^ 鴋澤歩『ドイツ工業化における鉄道業』あとがき、p.354。 ^ 鴋澤歩「歴史学からとらえる『ドイツ再統一』:経済史研究者の視点から」ドイツニュースダイジェスト、Nr.1010(2015年）、pp.12-13． ^ 上記「阪大の先生⑦ばん澤歩さん ドイツを知り、学ぼう」 ^ “過去の受賞論文リスト（1996-2017）”. 経営史学会. 2018年4月7日閲覧。 ^ “『日経・経済図書文化賞』 受賞図書一覧”. 日本経済研究センター (2017年11月3日). 2018年4月7日閲覧。 ^ “【第44回交通図書賞受賞作品】”. 公益財団法人 交通協力会ホームページ. 2019年4月24日閲覧。 ^ “鉄道史学会”. www.nikkeihyo.co.jp. 2020年2月3日閲覧。
笠原開盛

笠原 開盛（かさはら かいせい、1995年10月2日 - ）は、日本の元ラグビー選手。 群馬県出身。 ポジションはセンター(CTB)。 身長 180cm、体重 92kg ニックネームはかいさん、かいせい。 7人制日本選抜に選ばれたことがある。 U20日本代表に選ばれたことがある。 ジュニア・ジャパンに選ばれたことがある。 年少からラグビーを始めた。 2014年、桐蔭学園高校卒業後、中央大学に入る。なお桐蔭学園高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。 2018年、中央大学卒業後、パナソニック ワイルドナイツ(現・埼玉パナソニックワイルドナイツ)に加入。 2022年、現役を引退した。 ^ 選手プロフィール . ジャパンラグビートップリーグ公式サイト. 2018年2月16日閲覧。 ^ 写真：笠原開盛 - 中央大学ラグビー部サポーターズクラブ 選手・スタッフ . 中央大学. 2018年2月16日閲覧。 ^ 男子セブンズ日本選抜「アジアラグビーセブンズシリーズ2016スリランカ大会」遠征メンバー . 日本ラグビーフットボール協会（2016年10月12日）. 2018年4月30日閲覧。 ^ U20日本代表「ワールドラグビーU20チャンピオンシップ2015」第3戦 U20ウェールズ代表戦試合結果 . 日本ラグビーフットボール協会（2015年6月11日）. 2018年2月16日閲覧。 ^ ジュニア・ジャパン「ワールドラグビー パシフィック･チャレンジ2015」トンガA戦 試合結果 . 日本ラグビーフットボール協会（2015年3月18日）. 2018年2月16日閲覧。 ^ 2017 STYLE Vol.10 笠原 開成『ポジティブに、ラグビーを楽しむ』 . 中央大学ラグビー部（2017年11月28日）. 2018年2月16日閲覧。 ^ ２０１３年度高校日本代表メンバー決定！　３月にイタリア、フランス遠征へ. ラグビー共和国（2014年2月10日）. 2018年2月16日閲覧。 ^ 2018年度 新加入追加選手のお知らせ. パナソニックワイルドナイツ公式サイト（2018年1月29日）. 2018年2月16日閲覧。 ^ 2021-2022シーズン退団選手・スタッフのお知らせ . 埼玉パナソニックワイルドナイツ公式サイト（2022年6月30日）. 2022年6月30日閲覧。 高校ラグビー日本代表 U-20ラグビー日本代表 群馬県出身の人物一覧 桐蔭学園中学校・高等学校 中央大学ラグビー部 埼玉パナソニックワイルドナイツ 白井吾士矛 - 高校・大学時代の同級生。 床田裕亮 - 高校・大学時代の同級生。 古川満 - 桐蔭学園高校時代の同級生。 堀越康介 - 桐蔭学園高校時代の同級生。 横山陽介 - 桐蔭学園高校時代の同級生。 笠原 開盛 中央大学学友会体育連盟ラグビー部 表示 編集
小松章

小松 章（こまつ あきら、1948年3月24日- ）は、日本の経営学者・童話作家。一橋大学名誉教授、武蔵野大学教授。 長野県生まれ。筆名・月野一匠で童話も執筆。1972年一橋大学大学院商学研究科経営学及び会計学専攻修士課程修了。指導教官は雲嶋良雄。埼玉大学経済学部助教授、1989年教授、1992年一橋大学商学部教授、1998年大学基準協会判定委員会幹事 、2000年商学研究科教授、2003年文部科学省大学設置・学校法人審議会専門委員、2005年日本学術振興会産学協力研究委員会経営問題第108委員会委員長、2011年定年退任、名誉教授、武蔵野大学政治経済学部教授、2011年日本財務管理学会副会長、2012年武蔵野大学経済学部教授、2013年NTT都市開発株式会社社外取締役、2018年武蔵野大学客員教授、武蔵野大学経営研究所顧問、2019年川口短期大学ビジネス実務学科特任教授。 『株式会社金融の理論』同文館出版 1980 『企業の論理 社会科学としての経営学』三嶺書房 1983 『企業形態論 (新経営学ライブラリ) 新世社 1990 『経営学』(基礎コース） 新世社 2003 月野一匠名義 『おじいちゃんのポッケ 月野一匠童話集』日本図書刊行会 1993 『フレズナン一年生 ハートランド・オブ・カリフォルニアの生活』同友舘 1998 『今を生きる仏教 観音様の一〇八話』パレード 2015 『21世紀に語る夢』(私の生涯教育実践シリーズ) 森隆夫共編 ぎょうせい 2000 『ライフスタイル・マネジメント 個人・企業・環境』編著 文眞堂 2002 『光 照らす、心・人生・時代』(私の生涯教育実践シリーズ) 森隆夫共編 ぎょうせい 2004 『現代企業の財務戦略』(叢書現代経営学) 丑山優共編著 ミネルヴァ書房 2004 『家訓 我が家のマニフェスト』(私の生涯教育実践シリーズ)北野生涯教育振興会監修 森隆夫共編 ぎょうせい 2009 『現代の財務経営』全9巻 若杉敬明,榊原茂樹,坂本恒夫共編 中央経済社 2009-10 『私の東京オリンピック 過去から学び、未来へ夢を』(私の生涯教育実践シリーズ) 北野生涯教育振興会監修,小笠原英司共編 ぎょうせい 2014 ＜小松章 ^ 『現代日本人名録』2002 ^ 「昭和48年度 学位授与・単位修得論文」一橋研究 ^ [https://researchmap.jp/KOMAX2 小松 章 コマツ アキラ (Akira Komatsu)4 ^ 外部リンク参照 ^ 経営研究所 日本の小説家一覧 児童文学作家一覧 武蔵野大学（2018年2月閲覧）
ハンターズ・ポイント・アベニュー駅

ハンターズ・ポイント・アベニュー駅 (Hunters Point Avenue) はニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ロングアイランドシティの49番街（ハンターズ・ポイント・アベニュー）と21丁目の交差点に位置し、7系統が終日、<7>系統が21時30分までのラッシュ時に混雑方向へ向かう列車が停車する。また、ハンターズ・ポイント・アベニューの正式名称である49番街の名を取り、49番街駅（49ばんがいえき、英: 49th Avenue）とも呼ばれる。 この駅は1916年2月15日のIRTフラッシング線バーノン-ジャクソン・アベニュー駅（現バーノン・ブールバード-ジャクソン・アベニュー駅） - 当駅間の延伸開業と共に開業した。その後1916年11月5日にクイーンズボロ・プラザ駅まで延伸されるまでの約9ヶ月間当駅はフラッシング線の北端駅であった。 駅は1955年から1956年に掛けてホーム有効長を11両に延ばす工事を行った。 また、マンハッタン区とブルックリン区を結ぶ14丁目トンネルの閉鎖中、2019年から2020年に掛けてG系統が当駅 - 21丁目駅間をメトロカード利用者に限り無料で輸送する。 この駅はフラッシング線内で34丁目-ハドソン・ヤード駅から続く地下区間では最も東側（鉄道案内上は北側）にある駅である。当駅から東へ向かうとすぐにトンネルを抜けて地上へ出て、終点のフラッシング-メイン・ストリート駅手前まで続く（同駅は地下駅である）。また、駅東側にはシーサスクロッシングが設置されている。 駅は線路2線と相対式ホーム2面を有した2面2線の地下駅でイタリア風の建築様式が取られている。ホーム壁面は白タイルが並べられているが上部には茶色の横線が入っているほか、「HUNTERS POINT AVE.」と書かれた駅名標がある。また、ホーム上に等間隔で立っている白タイルの柱には「HP」と書かれた標がある。 当駅の改札口は改札階北端にあり、改札階へは各ホームから2つの階段が接続している。改札口には回転式改札機と退場専用の回転式改札機、きっぷ売り場がある。そこから地上へは駅の西側、49丁目の北側へ出る階段が1つと駅の東側、同じく49丁目の北側でロングアイランド鉄道ハンターズポイント・アベニュー駅近くへ出る階段が2つある。 [脚注の使い方] ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (May 31, 2017). June 1, 2017閲覧。 ^ “SUBWAY EXTENSION OPEN.; Many Use New Hunters Point Avenue Station.”. 2016年8月31日閲覧。 ^ Authority, New York City Transit (1955-01-01) (英語). Minutes and Proceedings. https://books.google.com/books?id=MrAjAQAAMAAJ&dq=dyre+avenue+line&focus=searchwithinvolume&q=%22hunters+point+avenue%22  ^ Kabak, Benjamin (2017年12月13日). “First Look: DOT, MTA present initial plans for L train shutdown” (英語). Second Ave. Sagas. http://secondavenuesagas.com/2017/12/13/first-look-dot-mta-ready-plans-l-train-shutdown/ 2017年12月16日閲覧。  ^ “MTA Neighborhood Maps: Long Island City”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 27 September 2015閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ハンターズ・ポイント・アベニュー駅に関するカテゴリがあります。 nycsubway.org – IRT Flushing Line: Hunterspoint Avenue Station Reporter — 7 Train The Subway Nut — Hunters Point Avenue Pictures Hunters Point Avenue entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View
メトロ・トランジット100形電車

メトロ・トランジット100形電車(メトロ・トランジット100がたでんしゃ)は、2004年6月26日より営業運転を開始したメトロ・トランジット(ミネソタ州)のLRT車両。 ブルーラインの開業に伴い2003年から2004年にかけて24両が導入され、2007年に3両が増備された。先行車は2003年3月にミネアポリスへ到着し、試験走行が行われた。ブルーライン開業時は24両のうち14両が営業運転に入ったが、2004年末までに残りの10両も順次営業運転を開始した。 ボンバルディア・トランスポーテーションのフレキシティ・スウィフト(低床タイプ)を採用した。27両が在籍し、ブルーライン専用運用となっている。 70%低床の部分低床構造で、3車体3台車の連接車となっている。車体はアルミニウム合金製で、上部と下部に裾絞りがある。ドアはプラグドアで、開閉時にブザーが鳴る。パンタグラフはB号車に設置されている。 制御装置は2レベルPWMのIGBT-VVVFインバータ制御で、1C2M制御である。制御装置と補助電源装置はC-PCU装置として一体化され、A号車、B号車にそれぞれ1台ずつ屋根上に設置されている。 主電動機は軽量化を図った全閉外扇式のかご形三相誘導電動機を採用した。駆動方式はクイル式駆動方式であり、主電動機は車軸と平行に配置されている。 制御装置と主電動機は東芝製である。 制御装置 定格出力: 550V 定格電流: 412A 質量: 685kg 寸法(幅×長さ×高さ mm): 1600×1800×500 冷却方式: 強制風冷 補助電源装置 出力1: 三相208V 60Hz 出力2: 単相120V 60Hz 冷却方式: 強制風冷 主電動機 質量: 470kg 寸法(直径×幅 mm): 470×654 極数: 6極 定格電圧: 550V 定格電流: 206A 定格回転数: 2770rpm 定格周波数: 140Hz ^ C-PCU装置として補助電源装置と一体化されている。 FLEXITY Swift － Minneapolis, USA - United States - Bombardier ^ Tramways & Urban Transit, March 2003 issue, p. 108. ^ "Passenger capacity to grow on Hiawatha line". Metropolitan Council. January 2007. Archived from the original Archived 2009年1月7日, at the Wayback Machine. on 2009-01-07. 2009-02-10に閲覧. ^ Tramways & Urban Transit, June 2003 issue, p. 227. ^ "Minneapolis: First Car Runs on Hiawatha Light Rail Starter Line". Light Rail Now. June 29, 2003. Retrieved 2009-12-16. ^ Tramways & Urban Transit, August 2004 issue, p. 308. ^ Tramways & Urban Transit, May 2002 issue, p. 185. ^ "FLEXITY Swift - Minneapolis, USA". Bombardier. Archived from the original on 2008-11-22. 2009-02-10に閲覧. ^ Traction and Auxiliary Power Systems - 東芝 2018-02-16に閲覧.
夜市 (曖昧さ回避)

夜市 夜市（よいち、よるいち） - 中華圏や東南アジアを中心に存在する、夜間に営業する店の集合。 夜市 (小説)（よいち） - 恒川光太郎の中篇小説集およびその表題作。また、それを原作とするNHK-FMのラジオドラマ。 夜市 (周南市)（やじ） - 山口県周南市の地名。 夜市村 - 上記の地域にあった村。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ディラン・トマス追悼

ポータル クラシック音楽 『ディラン・トマス追悼』（ディラン・トマスついとう、In Memoriam Dylan Thomas）は、イーゴリ・ストラヴィンスキーが1954年に作曲した、詩人ディラン・トマスを追悼するための歌曲。 1951年にオペラ『放蕩児の遍歴』を成功させたストラヴィンスキーのもとには、さまざまな注文が舞いこんできた。その中のひとつにイギリスのマイケル・パウエル監督による『オデュッセイア』を元にした短編映画があり、ディラン・トマスとストラヴィンスキーが参加することになっていたが、この企画は立ち消えになった。 ついで1953年に、ディラン・トマスと共同で新しいオペラを作る企画が持ちあがった。ディラン・トマスは5月にストラヴィンスキーに会い、原子爆弾で世界が破滅した後に地球が再発見され、言語が再創造される話を作る案について話した。いったん帰国した後、10月に再び渡米し、ニューヨークでの仕事を終えてからハリウッドを訪れてストラヴィンスキーとの仕事を開始する予定だったが、11月9日にニューヨークで急死してしまった。 ストラヴィンスキーはディラン・トマスの有名な詩 "Do not go gentle into that good night" に作曲して、記念とした。この詩はディラン・トマスが父親の死に臨んで作った、リフレインを特徴とするヴィラネル形式の詩で、19行のうち1行めと3行めが4回ずつくり返される。ストラヴィンスキーはくり返される行に同じ旋律をあてている。 曲は1954年3月に完成し、同年9月20日にロバート・クラフトの指揮によりロサンゼルスの「月曜の夕べのコンサート」で初演された。 テノール独唱と、弦楽四重奏、およびトロンボーン四重奏（テノール3、バス1）という風変わりな編成を取る。ただし、トロンボーンは「葬送のカノン」(Dirge-Canons)と題された器楽による前奏と後奏のみに出現し、弦楽とアンティフォナ形式で祈りの音楽を奏でる。後奏ではトロンボーンと弦楽の役割が前奏と逆になっている。 演奏時間は7分20秒。 ストラヴィンスキーはそれまでの折衷的な書法から一歩を進め、全曲をセリー音楽の原理によって作曲している。音列は E - E♭ - C - C♯ - D という非常に狭い音域の5音からなり、冒頭のトロンボーンによって示される。一方、終止部分には調性的な和音が聞こえ、たとえば前奏の最初のトロンボーンの楽句は長三和音で終わる。 ^ 日本語題名は『作曲家別 名曲解説ライブラリー 25 ストラヴィンスキー』（音楽之友社1995）中の船山隆の解説文に従った。ほかに『ディラン・トマスをしのぶ』『ディラン・トマスの追悼のために』『ディラン・トマスの思い出に』など。 ^ 『118の質問に答える』pp.104-105 ^ 『118の質問に答える』pp.105-110 ^ White (1979) p.476 ^ White (1979) p.480 ^ 楽譜の指定による ^ Straus (2001) pp.143,191-193 ストラヴィンスキー 著、吉田秀和 訳『118の質問に答える』音楽之友社、1970年、47頁。  Joseph N. Straus (2001). Stravinsky's Late Music. Cambridge University Press. ISBN 0521802202  Eric Walter White (1979) [1966]. Stravinsky: The Composer and his Works (2nd ed.). University of California Press. ISBN 0520039858
きみごろも

きみごろもは奈良県宇陀市の銘菓である。 卵白を泡立てたメレンゲに砂糖・蜂蜜・寒天を加えて型に入れて固め、サイコロ状に切ったのち、卵黄で衣をまぶして焼き色をつけたもの。奈良県宇陀市の和菓子屋「松月堂」の初代が考案し、現在では宇陀市内の複数の和菓子屋で製造・販売されている。宇陀市以外では、奈良市の「近鉄百貨店奈良店」（毎週水曜日、松月堂のきみごろもを販売）や東京都中央区の「奈良まほろば館」(週に１度、松月堂のきみごろもを入荷)にて購入することが可能。 柔らかく、ふんわりとした食感が特徴で、和菓子とも洋菓子ともつかない不思議な味わいを持つ。 ^ a b c 岸朝子監修 『［新訂版］全国五つ星の手みやげ』 東京書籍、2014年、574-575頁。ISBN 978-4-487-80826-7。 ^ a b c 西田善太編 『BRUTUS特別編集 合本・最高のおやつ』マガジンハウス、2017年、112頁。ISBN 978-4-8387-5199-0。 菓子 和菓子 日本全国の銘菓 きみごろも - うまし うるわし 奈良
ツァディク

ツァディク（TZADIK、ツァディク・レコード、Tzadik Records）は、前衛的で実験的な音楽を専門とするニューヨークのレコード・レーベル。1995年に作曲家およびサックス奏者のジョン・ゾーンと杉山和紀によって設立された。ゾーンがツァディクの全リリース作品のエグゼクティブ・プロデューサーを務めている。ツァディクは、非営利でアーティストに協力的なレコード・レーベルである。 ツァディクは、フリー・インプロヴィゼーション、ジャズ、ノイズ、クレズマー、ロック、実験音楽など、多岐にわたる音楽的背景を持つさまざまなアーティストによる、400作品を超えるアルバムをリリースしている。 レーベルのカタログにはゾーン自身と、彼が率いる多面的な「ソングブック」を具現化するグループであるマサダによるリリースがある。他の代表的なアーティストは以下の通り。 歌手のマイク・パットン。ギタリストのデレク・ベイリー、大友良英、ティム・スパークス、バケットヘッド、灰野敬二。ノイズ・ミュージックのアイコンであるメルツバウ。作曲家のゴードン・ムンマ、フランク・デニア、アーノルド・ドレイブラット、伊藤貞司。実験的なグループのケイヨ・ドット、タイム・オブ・オーキッズ、ラシャニム。マイクロトーナリスト (微分音音楽家)のSYZYGYS (シジジーズ)。ドラマーの吉田達也と彼が率いるバンドであるルインズ、是巨人。トランペッターのワダダ・レオ・スミス。電気音響作曲家のノア・クレシェフスキー。そしてジャズ・サックス奏者のスティーヴ・コールマン。 オーレン・アンバーチ ミック・バー スティーヴン・バーンスタイン リサ・ビエラワ シャニール・エズラ・ブルーメンクランツ クリス・ブラウン ロブ・バーガー ユリ・ケイン ジェニファー・チャールズ グレッグ・コーエン アルヴィン・カラン デイヴ・ダグラス マーク・ドレッサー アーノルド・ドレイブラット トビー・ドライヴァー トレヴァー・ダン マーティー・アーリック ジュリア・アイゼンバーグ エリック・フリードランダー フレッド・フリス アニー・ゴスフィールド ジェシー・ハリス ティンバ・ハリス ジェリー・ヘミングウェイ ロビン・ホルコム ウェイン・ホーヴィッツ スコット・ジョンソン フィリップ・ジョンストン ヘンリー・カイザー エイヴィン・カン ガイ・クルセヴェク ジョージ・ルイス ルーカス・リゲティ フランク・ロンドン ジョン・メイドフ ビリー・マーティン MONO イクエ・モリ アーロン・ノヴィック ラリー・オクス ジム・オルーク エヴァン・パーカー マイク・パットン パオラ・プレスティーニ マーク・リボー ギャン・ライリー ネッド・ローゼンバーグ ジョエル・ルービン バシャ・シェクター ティム・スパークス J・G・サールウェル マシュー・ウェルチ ダグ・ウィーゼルマン ジョン・ゾーン 巻上公一 あふりらんぽ 本田ユカ デレク・ベイリー 高橋悠治 AYUO 大友良英 灰野敬二 吉田達也 Limited Express (has gone?) FRICTION Melt-Banana メルツバウ ROVO 山本精一 メデスキ、マーティン・アンド・ウッド ジェイミー・サフト 森稚重子 太田裕美 ホセ・マセダ リュック・フェラーリ クリスチャン・ウォルフ ジョン (犬) ni-hao! 仁科彩 レコード会社一覧 プログレッシブ・ロック ^ “Tzadik Records”. Allmusic. 17 August 2016閲覧。 ^ “Tzadik Artist for Artist”. www.tzadik.com. 26 February 2017閲覧。 公式サイト
アスタクス属

アスタクス属（学名：Astacus、古代ギリシア語で「ロブスター」または「ザリガニ」を意味する単語αστακός、astacósが由来）はヨーロッパと西アジアでみられるザリガニで構成されている属であり、現存している3種と絶滅した化石種4種で構成されている。 ザリガニペスト（英語版）によりヨーロッパではこの属のザリガニはほぼ壊滅状態であり、ヨーロッパの多くの国ではザリガニペストへの耐性が強いことが多い北米産のシグナルザリガニが取って代わっている。 ヨーロッパザリガニ（A. astacus）はヨーロッパでは最も一般的なザリガニの種であり、伝統的に食用とされている。他のザリガニと同様に淡水のみに生息し、汚染されていない河川や湖にのみ分布している。フランスから中央ヨーロッパ各地、バルカン半島、北はブリテン諸島、スカンディナヴィア、そして旧ソ連西部まで分布している。オスは16cm、メスは12cmまで成長することがある。 ターキッシュクレイフィッシュ（A. leptodactylus）は19世紀にカスピ海の地域から中央ヨーロッパに導入されたザリガニの種。 A. pachypus（英：Caspian crayfish）はドン川、黒海とアゾフ海の一部に生息しているザリガニの種であり、生息地の塩濃度は1.4パーセントまでになっている。 ^ Emmanuil Koutrakis; Yoichi Machino; Dimitra Mylona; Costas Perdikaris (2009). “Crayfish terminology in Ancient Greek, Latin, and other European languages” (PDF). Crustaceana 82 (12): 1535–1546. doi:10.1163/001121609X12475745628586. オリジナルの2011-07-21時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110721080738/http://www.fishri.gr/site/pdf/Koutrakis/2009-CRUS2753-Koutrakis%20et%20al-Crayfish%20names-Proofs.pdf.  ^ Sammy De Grave; N. Dean Pentcheff; Shane T. Ahyong (2009-09-15). “A classification of living and fossil genera of decapod crustaceans”. Raffles Bulletin of Zoology Suppl. 21: 1–109. https://decapoda.nhm.org/pdfs/31051/31051.pdf 2018年2月16日閲覧。.  ^ “Noble crayfish (Astacus astacus)”. ARKive. May 6, 2007閲覧。 ポータル 生き物と自然 Crayfish Taxon Browser - カーネギー博物館の運営するホームページ。
ウィリアムズ・FW41

ウィリアムズ・FW41 (Williams FW41) は、ウィリアムズが2018年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。 2018年2月15日の体制発表会で初公開された。前年3月にメルセデスから移籍したパディ・ロウの指揮の下で制作された最初のマシンで、新たなコンセプトのもとに設計しパフォーマンス向上を目指したとロウは語っている。前年のFW40との大きな違いはマシンサイドの形状やフェアリングで、フェラーリ・SF70Hに酷似したものになっている。 ドライバーはランス・ストロールが残留、引退したフェリペ・マッサに代わってセルゲイ・シロトキンが起用された。リザーブ兼開発ドライバーにはロバート・クビサが就任した。 テストの段階で不安視されていたが、それが現実となってしまった。第3戦中国GP終了までの結果を比較した場合、前年はここまでの間にストロールが予選Q3進出を果たしたレースやマッサがポイントを獲得していたのに対し、本年は予選Q3進出どころかQ1敗退やバックマーカーの常連であり、第4戦アゼルバイジャンGPで両者Q2進出。最終的にはストロールが8位入賞を果たし、何とかノーポイントの事態は避けられた。だが、第13戦ベルギーGPまで入賞圏外が続き、第14戦イタリアGPでストロールが今季初のQ3進出し、ハースのロマン・グロージャンの失格によりダブル入賞(シロトキンは繰り上げによる初入賞)を果たした。最終的には、同じメルセデスのパワーユニット(PU)を使うものの前半戦まで深刻な資金難により不調傾向だったフォース・インディア、アルファロメオの支援を受けて復調傾向のザウバー、そして、ホンダPUに変更しセットアップに苦しんだスクーデリア・トロ・ロッソにすら後塵を拝する状況で、コンストラクターズランキング最下位に終わった。 マシンのパフォーマンスの問題は深刻であり、予選では事実上全チームの中で最下位の結果が続いており、運よくQ2進出ができるレベルである。また、イタリアGPのQ3進出は、グリッドペナルティの影響や他車の予選の不調に助けられたものであり、自力で得たとは言い難かった。ストロールは第2戦バーレーンGPの予選終了後に「グリッドで最も遅いマシン」と酷評。シロトキンもチーム離脱決定後に「不快な驚きを覚えるほどのパフォーマンスの低さ」と酷評されるコメントが出るほどで、現に第10戦イギリスGPでは予選Q1中に両者スピンしてピットレーンスタートを招くなど、ドライバーの腕でカバーできないレベルの状況であった。 第三者から見ても、第5戦スペインGPのFP1でテスト走行を行ったクビカはマシンバランスの悪さ、チームアドバイザーを務めるアレクサンダー・ブルツは空力に問題を抱えていると考えている。そのため、5月にはチーフデザイナーのエド・ウッドと空力責任者のディルク・デ・ビアが相次いで離脱し、パフォーマンスエンジニアリング責任者のロブ・スメドレーもシーズン終了をもって離脱する事態に陥った。 型式：FW41 シャシー構造：カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造 フロントサスペンション：プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン/スプリング&アンチロールバー リアサスペンション：プルロッド式ダブルウィッシュボーン/スプリング&アンチロールバー ギアボックス：ウィリアムズ 8速シームレスシーケンシャル・セミオートマチック+リバース/電子油圧制御によるギアセレクト クラッチ：カーボンマルチプレート ダンパー：ウィリアムズ製 ホイール：ダイキャスト製鍛造マグネシウム タイヤ：ピレリ P-Zero ブレーキシステム：APレーシング 6ピストン（フロント）、4ピストン（リア）キャリパー/カーボンディスクブレーキ&パッド ステアリング：ウィリアムズ製パワーアシスト・ラック・アンド・ピニオン 燃料システム：ケブラー強化ゴムタンク 電子システム：FIA SECU スタンダードECU 冷却システム：アルミオイル&冷却水、ギアボックス・ラジエーター コックピット：75mmショルダーストラップ&HANSシステム付6点式シートベルト/着脱式ドライバー専用カーボンファイバーシート 全高：950mm 全幅：2,000mm 重量：733kg（燃料・冷却水・ドライバー含む） 型式：メルセデス M09 EQ Power+ 排気量：1,600cc 気筒数・角度：V型6気筒・90度 バルブ数：24 最高回転数：15,000rpm（レギュレーションで規定） 最大燃料流量：100kg/h（10,500rpm以上） 燃料噴射：高圧直噴（1インジェクター/シリンダーあたり最大500bar） 排気タービンの最大回転数：125,000rpm ERS：メルセデスAMG HPP（ハイ・パフォーマンス・パワートレインズ） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key） † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 ウィキメディア・コモンズには、ウィリアムズ・FW41に関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ “ウイリアムズF1、2018年型『FW41』を発表。過去のコンセプトから脱却、空力パフォーマンス向上を果たす”. AUTOSPORTweb (2018年2月16日). 2018年2月16日閲覧。 ^ “ウィリアムズ 「FW41はこれまでとは非常に異なる空力コンセプトを追求」”. AUTOSPORTweb (2018年2月16日). 2018年2月16日閲覧。 ^ “ウィリアムズ、昨シーズンより1.3秒ダウン・・・深刻な低迷”. F1-Gate.com (2018年4月8日). 2018年6月11日閲覧。 ^ “ランス・ストロール 「ウィリアムズは2018年F1マシンの中で最も遅い」”. F1-Gate.com (2018年4月11日). 2018年6月11日閲覧。 ^ “We were unpleasantly surprised by the drop in performance which the team has shown at the beginning of the season”. www.motorsportmagazine.com. 2018年11月26日閲覧。 ^ "F1スペインGPでFP1を担当したクビカ、ウイリアムズFW41のバランスに悩む。「予想以上に困難だった」". AUTOSPOTweb（2018年5月15日）. 2018年5月16日閲覧。 ^ "ウイリアムズF1、シーズン中盤までにパフォーマンスを向上させるべくリカバリープログラムを開始". AUTOSPOTweb（2018年5月15日）. 2018年5月16日閲覧。 ^ “ウイリアムズF1の古参チーフデザイナーがチームを離脱”. AUTOSPORTweb (2018年5月11日). 2018年6月11日閲覧。 ^ “ウィリアムズ、空力責任者のディルク・デ・ビアがチームを離脱”. F1-Gate.com (2018年5月31日). 2018年6月11日閲覧。 ^ “ウィリアムズ、ロブ・スメドレーのチーム離脱を発表”. F1-Gate.com (2018年11月6日). 2018年11月12日閲覧。 ^ “ウィリアムズ：2018年F1マシン「FW41」解説 / 画像とエンジンスペック・技術諸元”. Formula1-Data (2018年2月17日). 2018年2月21日閲覧。
アンドレ・マルティンス

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はソアレス、第二姓（父方の姓）はマルティンスです。 アンドレ・レナト・ソアレス・マルティンス（ポルトガル語: André Renato Soares Martins、1990年1月21日 - ）は、ポルトガル・ポルト県サンタ・マリア・ダ・フェイラ出身のプロサッカー選手。元サッカーポルトガル代表。ハポエル・ベエルシェバFC所属。ポジションはMF。 地元クラブでプレーを始め、2003年にスポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガルのアカデミーに入団。トップチーム昇格後は2部、3部のクラブにレンタルされ経験を積んだ。 2011–12シーズンに入ると負傷者が続出したこともあってベンチ入りの機会が増え、2011年10月20日のUEFAヨーロッパリーグ・FCヴァスルイ戦で途中出場しトップチームデビューを果たした。2016年6月30日、契約満了によりスポルティングを退団した。 2016年8月8日、オリンピアコスFCにフリーで加入。 2018年9月、スポルティングCP時代に指導を受けたリカルド・サ・ピントが監督を務めるレギア・ワルシャワへ加入した。契約期間は1年で、さらに1年延長する可能性もある。 2022年1月13日、ハポエル・ベエルシェバFCに1年半契約で移籍した。 年代別代表ではトータルで40試合ほどに出場した。 2013年6月10日、クロアチア代表との親善試合で初キャップ。 スポルティング タッサ・デ・ポルトガル: 2014–15 オリンピアコス ギリシャ・スーパーリーグ: 2016–17 レギア・ワルシャワ エクストラクラサ: 2019-20, 2020-21 ハポエル・ベエルシェバ グヴィア・ハメディナ: 2021-22 ^ “Sete ex-juniores do Sporting às ordens de Filipe Ramos” [Seven former Sporting juniors under Filipe Ramos] (Portuguese). Academia de Talentos (27 July 2009). 30 July 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。27 July 2009閲覧。 ^ “Fábio Paím no Real Massamá, Rabiu Ibrahim a caminho” [Fábio Paím at Real Massamá, Rabiu Ibrahim on the way] (Portuguese). Sporting Apoio (25 September 2009). 28 September 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。25 September 2009閲覧。 ^ “André Martins emprestado ao Belenenses por uma época” [André Martins loaned to Belenenses for one season] (Portuguese) (3 August 2010). 5 January 2018閲覧。 ^ “André Martins cedido ao Pinhalnovense” [André Martins loaned to Pinhalnovense] (Portuguese). SAPO (27 December 2010). 5 January 2018閲覧。 ^ “Martins reflects on 'great day' for qualified Sporting”. UEFA.com (20 October 2011). 20 October 2011閲覧。 ^ “André Martins: "Gostava de ter saído de outra forma"” [André Martins: "I would have liked to have left in a different way"] (Portuguese) (25 June 2016). 8 August 2016閲覧。 ^ “Παίκτης του Ολυμπιακού ο Αντρέ Μαρτίνς” [André Martins an Olympiacos player] (Greek). Sport 24 (8 August 2016). 8 August 2016閲覧。 ^ a b “Andre Martins piłkarzem Legii”. Legia Warszawa (2018年9月6日). 2018年11月7日閲覧。 ^ “André Martins assinou por ano e meio com o Hapoel Beer Sheva [André Martins signed for one year and a half with Hapoel Beer Sheva]” (ポルトガル語). Record. (13 January 2022). https://www.record.pt/internacional/detalhe/andre-martins-assinou-por-ano-e-meio-com-o-hapoel-beer-sheva 2022年9月22日閲覧。  ^ “Portugal win the day as Halilović enters fray”. UEFA.com (10 June 2013). 10 June 2013閲覧。 アンドレ・マルティンス - ForaDeJogo アンドレ・マルティンス - National-Football-Teams.com 表示 編集
高麗物

高麗物（こうらいもの）とは、茶道具における中国製の「唐物」に対する朝鮮半島製品の総称。高麗時代（918年～1392年）の物に限らない。 ほぼ全てが井戸茶碗に代表される茶碗類となっている。 高麗茶碗 粉青沙器 ^ 陶器全集刊行会, ed (1934). “繪高麗(えごーらい)”. 陶器大辭典. 寶雲舎. p. 415. https://books.google.co.jp/books?id=6ubW4jAihHgC&pg=PP567 2022年2月9日閲覧. "高麗は或る意味に於て朝鮮茶碗の總稱とも謂ふべく、古來茶人は分類不明なる朝鮮茶碗を單に高麗燒又は高麗物と稱して後世の批判を避くるを常とし、遠州時代に於てすら朝鮮茶碗の箱書に漠然高麗と認めてお茶を濁す者多かりしは自から其理由なきに非ず。"  ^ 陶器全集刊行会, ed (1934). “高麗茶碗”. 陶器大辭典. 寶雲舎. p. 509. https://books.google.co.jp/books?id=xBTYsvvSruQC&hl=ja&pg=PP675 2022年2月9日閲覧. "この茶碗に用ゐみたりしもの、また盡くは本来の茶碗にあらずして、筆洗、香爐、片口または酢つぎ、漬物入（鹽笥）、祭器などを茶碗に見立てたるもの多し。"  ウィキクォートに茶道に関する引用句集があります。 須藤 崇 (2020年6月18日). “唐物・高麗物・和物 - 公益財団法人 本間美術館 [山形県 酒田市]”. 2022年2月8日閲覧。 “高麗物は、朝鮮半島で焼かれた舶来品の総称です。室町時代後期には日本独自の精神性を重んじた侘びの茶風が広まると、唐物に替わって朝鮮半島で焼かれていた日常生活で使用する器が茶人たちによって見出され、和物とともに茶の湯で盛んに用いられるようになりました。高麗物は、素朴で飾り気のない姿が特徴です。” 表示 編集