堺筋本町駅

堺筋本町駅（さかいすじほんまちえき）は、大阪府大阪市中央区船場中央一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。中央線と堺筋線の2路線が乗り入れる。駅番号は中央線がC17、堺筋線がK15。 1969年（昭和44年）12月6日：堺筋線の天神橋筋六丁目駅 - 動物園前駅間および、中央線の本町駅 - 谷町四丁目駅間の開通と同時に開業。本町駅が先に開業していたため、堺筋を冠している。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 2020年（令和2年） 2月29日：堺筋線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 同年：船場センタービル、大阪市道築港深江線、阪神高速道路、Osaka Metro中央線の本町駅と共に「ビル・高架道路・地下鉄駅の一体整備」として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。 2024年（令和6年）4月6日：中央線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 中央線は島式ホーム1面2線、堺筋線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ただし、中央線ホームは中央大通沿いに船場センタービルの地下階が立地しているため、島式ホームとはいえ1番線と2番線がやや離れており、この間隔は隣の本町駅まで続いている。谷町四丁目駅寄りホームからの上下線の行き来は比較的容易であるが、本町駅寄りのホームからは階段を上らなければならない。 堺筋線ホーム天下茶屋駅寄りの一つ下のフロアに中央線ホームがあり、中央線ホームからは本町駅寄りの階段で連絡している。改札口は堺筋線の両ホーム（同一フロア）にそれぞれ3箇所ずつ、加えて中央線ホームの谷町四丁目駅寄りに1箇所が設置されている。中央線ホームの両端に便所がある。便所は北改札外の地下2階上下線連絡通路にもある。 当駅は、堺筋本町管区駅に所属しており、同管区駅長により当駅および北浜駅を管轄されている。 2011年9月末に、船場ブランド復権を願う市民の要望を受け、駅名標に「船場東 」が副名称として追加された（東は黒地に白抜きである）。なお、隣の本町駅にも「船場西 」が副名称として追加されている。 堺筋線ホーム 中央線1番ホーム 中北改札と東改札の間の改札外コンコースにあるタイル壁画 2023年11月7日の1日乗降人員は102,225人（乗車人員：49,545人、降車人員：52,680人）である。Osaka Metroの全107駅中第10位。中央線が乗り入れる駅では本町駅に次ぐ第2位、堺筋線が乗り入れる駅では第1位である。 各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。 最新の路線別データである1998年調査によると、中央線のみの乗降人員・堺筋線のみの乗降人員ともにそれぞれの線内で第1位となっている。 特に中央線側については本町駅を大幅に上回る数字となっており、御堂筋線などからの乗り換え客が中央線側で多数乗り降りしているものと考えられる。 一方堺筋線側については、最多であるものの2位の北浜駅や3位の日本橋駅とそれほど大きな差はない。 大阪産業創造館 大阪企業家ミュージアム シティプラザ大阪 マイドームおおさか 大阪商工会議所 大阪国際ビルディング 紀伊國屋書店 セリア ファミリーマート大阪国際ビル西口店 風蘭ビルディング - 旧称は明治屋ビル 船場センタービル ライフ堺筋本町店 コートヤード・バイ・マリオット大阪本町 都シティ大阪本町 東横INN大阪船場1、2 ホテルリブマックス大阪本町 くれたけイン大阪堺筋本町 ジャストスリープ大阪心斎橋（2023年3月1日開業、台湾のシルクスホテルグループで初めての日本進出のホテル） 丸紅大阪支社 オリジナル設計関西支店 イケマンファーム 小野薬品工業本社 イトキン大阪本社 ゆうちょ銀行大阪東店 関西みらい銀行本店 りそな銀行本店 大阪商工信用金庫 本店営業部 大阪商工信用金庫 まいどおおきに支店 大阪市中央区役所 大阪府東警察署 大阪東郵便局 船場郵便局 大阪障害者職業センター 在大阪タイ王国総領事館 在大阪韓国総領事館（仮庁舎） 在大阪インド総領事館 阪神高速道路 1号環状線・13号東大阪線 大阪労働局 最寄停留所は堺筋本町となる。大阪バス御堂筋線（1・3系統：大阪駅行き）が乗り入れる。 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 中央線 本町駅 (C16) - 堺筋本町駅 (C17) - 谷町四丁目駅 (C18) 堺筋線 北浜駅 (K14) - 堺筋本町駅 (K15) - 長堀橋駅 (K16) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ このデータでは本町駅は当駅・弁天町駅に次ぐ3位である。同駅は御堂筋線側に利用が大きく偏っているため、中央線側の利用者はそれほど多くない。 ^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。 ^ “堺筋線堺筋本町駅で可動式ホーム柵の運用を開始しました”. Osaka Metro. 2020日02月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024日08月14日閲覧。 ^ “土木学会 令和2年度選奨土木遺産　ビル・高架道路・地下鉄駅の一体整備”. www.jsce.or.jp. 2022年6月9日閲覧。 ^ “中央線 堺筋本町駅の可動式ホーム柵の運用開始について”. Osaka Metro. 2024年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。 ^ 「船場」ブランド復活へ　地下鉄・本町駅などの副名称に - MSN産経ニュース ^ a b “Osaka Metro｜堺筋本町”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。 ^ a b “Osaka Metro｜堺筋本町”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。 ^ 「ジャストスリープ」ホテル海外1号店が大阪で開業 2023年3月2日 産経新聞閲覧。 ^ 桜の季節にオープン　ジャストスリープ大阪心斎橋 2024年3月13日 共同通信閲覧。 ^ a b 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 大阪市統計書 - 大阪市 ^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道 大阪市高速電気軌道 ^ 路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2020年11月10日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2021年11月16日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2022年11月15日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査） (PDF) 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ a b 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、堺筋本町駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 堺筋本町駅（中央線） - Osaka Metro 堺筋本町駅（堺筋線） - Osaka Metro