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おやゆび姫 サンベリーナ

『おやゆび姫 サンベリーナ』（おやゆびひめ サンベリーナ、原題：Thumbelina）は、デンマークの童話作家のハンス・クリスチャン・アンデルセンの代表作の1つである『おやゆび姫』を原作とするアニメ映画である。 サンベリーナ（声：ジョディ・ベンソン/麻生かほ里） プリンス・コーネリアス（声：ゲイリー・イムホフ/駒田はじめ） ジャキモ（声：ジーノ・コンフォルティ/山寺宏一） マザー（声：バーバラ・クック/杉村理加） ヒーロー（声：ウィル・ライアン） クイーン・タバサ（声：ジューン・フォーレイ/磯辺万沙子） キング・コルベール（声：ケネス・マース/梅津秀行） グルンデル・トード（声：ジョー・リンチ/安西正弘） ミセス・ドロレス'ママ'トード（声：チャロ/松本梨香） モゾ・トード（声：ダニー・マン） グリンゴ・トード（声：ローレン・レスター） ベビー・バグ（声：ケンドール・カニンガム） バークレー・ビートル（声：ギルバート・ゴットフリード/神谷明） ミセス・ラビット（声：パット・ムシック） ミスター・フォックス（声：ニール・ロス） ミスター・ベア（声：ニール・ロス） ミス・フィールドマウス（声：キャロル・チャニング/三ツ矢雄二） ミスター・モル（声：ジョン・ハート/金尾哲夫） レヴェレンド・ラット（声：ウィル・ライアン） カウ（声：トニー・ジェイ） 原作：ハンス・クリスチャン・アンデルセン 監督：ドン・ブルース、ゲイリー・ゴールドマン 脚本：ドン・ブルース 音楽：バリー・マニロウ、ウィリアム・ロス 美術：スコット・ケイプル アートディレクション：バリー・アトキンソン 製作：ドン・ブルース、ゲイリー・ゴールドマン、ジョン・ポメロイ キャロル・チャニングが歌う劇中歌"Marry the Mole!"が第15回ゴールデンラズベリー賞最低主題歌賞を受賞。 なお、アニメーション映画がゴールデンラズベリー賞を受賞するのは、2014年にケルシー・グラマーが『オズ めざせ！エメラルドの国へ』で最低助演男優賞を受賞するまで20年間、本作が唯一であった。 2012年3月16日、Blu-ray Disc版が発売された。 本作は元々ワーナー・ブラザース映画が配給していたが、後に20世紀フォックス（現：20世紀スタジオ）が権利を取得。更に同社がウォルト・ディズニー・カンパニーに買収されたため、2023年現在は同社が権利を有する他、同社が展開する定額制動画配信サービス「Disney+」のインターフェイスにスターが追加された際、本作も同サービスにて配信が開始されている。 [脚注の使い方] ^ “ディズニーの全世界ストリーミング戦略が明らかに！マーベル、スター・ウォーズなどの新作も続々登場”. MOVIE WALKER PRESS (2020年12月11日). 2020年12月12日閲覧。 ^ Singh, Manish (2020年12月12日). “ディズニーが新たな動画配信ブランドStarを国際的に拡大すると発表”. TechCrunch Japan. 2020年12月13日閲覧。 ^ “ウォルト・ディズニー・カンパニー、ダイレクト・トゥー・コンシューマサービスの有料会員数が1億3700万人を突破、これまでのガイダンスを破り、2024年までに有料会員数の目標を3億～3億5000万人に引き上げ”. ディズニー公式 (2020年12月14日). 2020年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月15日閲覧。 ^ “Q3 FY21 Earnings Conference Call”. The WaltDisney Company. p. 5 (2021年8月12日). 2021年8月28日閲覧。 ^ Brzeski, Patrick (2021年8月13日). “Disney+ to Launch in South Korea, Taiwan and Hong Kong in November”. The Hollywood Reporter. 2021年8月15日閲覧。 ^ Fuente, Anna Marie de la (2021年8月19日). “Disney and Starz Reach Settlement Over Star Plus Brand Name Use in Latin America”. Variety. 2021年9月13日閲覧。 ^ “Disney+（ディズニープラス）に新たなコンテンツブランド、スターを追加し 10月27日よりサービスを拡大”. ディズニー公式 (2021年9月1日). 2021年9月1日閲覧。 Thumbelina | 20th Century Studios Family（英語） おやゆび姫 サンベリーナ - Disney+（日本語） おやゆび姫 サンベリーナ - allcinema 表示 編集
煆焼

煆焼（かしょう、calcination、calcining）とは、鉱石などの固体を加熱して熱分解や相転移を起こしたり、揮発成分を除去したりする熱処理プロセスである。通常その物質の融点より低い温度で行う。焙焼とは異なる。また仮焼（かりやき）とも異なる概念である。炍焼と書く事もある。 英語で calcination と呼ぶのは、炭酸カルシウム（石灰石）を酸化カルシウム（石灰）と二酸化炭素に分解しセメントの原料を作るプロセスに由来する。生成されたものを総称して「焼鉱 (calcine)」という（何を熱したかは問わない）。炉や窯あるいは反応器を使って行う。 工業生産に使われるプロセスには、例えば次のようなものがある。 炭酸塩鉱物の分解 - 石灰石の煆焼（石灰焼成）により二酸化炭素を除去する。 含水鉱物の分解 - ボーキサイト（正確には水酸化アルミニウム）の煆焼により結晶内の水を蒸発させ除去する。 オイルコークスから揮発成分を除去する。 加熱によって相転移を起こす。例えば、鋭錐石を金紅石に変換したり、ガラス物質を失透させるなど。 通常、熱分解温度（熱分解や揮発の場合）または転移温度（相転移の場合）かそれ以上の温度で行われる。この温度は、特定の煆焼反応の標準ギブス自由エネルギーがゼロになる温度と定義できる。例えば石灰石の煆焼は熱分解プロセスの一種だが、その化学反応は次の通りである。 CaCO3 → CaO + CO2（気体） この場合の標準ギブス自由エネルギーはおおよそ ΔrG° / (J mol−1)= 177,100 − 158 T / K である。この反応の標準自由エネルギーがゼロになるのは、温度 T が1121 K(848℃)になったときということになる。 化学分解反応を起こさせる場合、それに対応する熱分解温度を次のように化学反応式に添えて示す。 CaCO3 → CaO + CO2; 848 ℃ 金属では、その酸化を生じる場合がある。17世紀の科学者 Jean Rey は鉛やスズでは重量が増えることから、空気の一部が金属と結合しているのではないかと推測した。100年以上の後、ラヴォワジエによりそれが酸化のプロセスであることが明確にされた。 錬金術では、物質の形質転換に必要な12の重要なプロセスの1つと信じられており、さらに「実在 (actual)」と「潜在 (potential)」の2種類に分けていた。実在とは、木や石炭などを燃料とした実在する火である温度に加熱することでなされる。潜在とは、腐食性の薬品などがもつ潜在的な火を使う。例えば、金は水銀と塩化アンモン石を反射炉に入れることで生成されるとした。また、銀は塩とアルカリ塩、銅は塩と硫黄、鉄は塩化アンモン石と酢、スズはアンチモンから、鉛は硫黄から、水銀は硝酸から生成されるとしていた。 さらに「哲学的 (philosophical)」煆焼と呼ばれるものがあり、動物の角や蹄などを熱湯その他の液体を熱した鍋の上に吊るし、粘液が完全に抜けきるまでにして、粉末にしやすくすることを指した。 ^ (日本語) アルミニュウムの誕生 日映科学映画製作所１９６０年製作, https://www.youtube.com/watch?v=OmzOg0Golrs 2022年5月3日閲覧。  ^ Gilchrist, J.D. (1989). Extraction Metallurgy (3rd ed.). Oxford: Pergamon Press. p. 145. ISBN 0080366120  ^ a b  この記事には現在パブリックドメインである次の出版物からのテキストが含まれている: Chambers, Ephraim, ed. (1728). Cyclopædia, or an Universal Dictionary of Arts and Sciences (1st ed.). James and John Knapton, et al. {{cite encyclopedia}}: |title=は必須です。 (説明)
加古祐二郎

加古 祐二郎（かこ ゆうじろう、1905年12月2日 - 1937年7月20日）は、日本の法学者（法哲学）。京都府与謝郡宮津町（現：宮津市）波路出身。京都帝国大学法学部講師、立命館大学法経学部教授。旧制甲南高等学校講師。 1905年（明治38年）12月2日、父・加古寅治、母・久子との間に、男3人女4人の七人兄弟の三男として生まれる。代々父方の家系は兵庫県加古郡平岡村一帯を治める郷士であったが、寅治が司法官の道を選んだため、一家が加古郡に定住することはなく、舞鶴、丸亀、堺、宮津、大阪などを転々をして過ごすこととなった。司法官としての寅治は、大阪控訴院部長まで務めている。 1923年（大正12年）、天王寺中学校を卒業した祐二郎は、旧制の甲南高等学校に第一期生として入学。そこでドイツ語、哲学に触れた。中でも西田幾太郎の著書『自覚に於ける直感と反省』などに影響を受け、大学では専攻を法学にするか哲学にするかで相当に悩んだようである。 1930年（昭和5年）、京都帝国大学法学部を卒業した祐二郎は、京都帝大大学院で末川博の指導を受けていたが、哲学への未練を捨てきれず、二年目に研究課目の変更を決断している。ここで恒藤恭の指導の下法理学を中心に研究を進めた。その後、母校の旧制・甲南高等学校講師を経て京都帝国大学法学部副手に採用され、法学研究者としての歩みをスタートさせた。 1933年（昭和8年）、すでに京都帝大法学部副手から講師になっていた祐二郎であったが、瀧川事件のあおりを受け8月に京大を辞職。このとき、立命館大学総長だった中川小十郎に請われ、立命館大学法経学部助教授となった。翌1934年（昭和9年）4月には教授に就任。法理学、社会法、ドイツ書購読の授業を担当するようになる。しかし1936年（昭和11年）8月、大学時代に煩った肋膜炎が再発。翌1937年（昭和12年）7月20日、京都帝国大学病院にて31歳で死去した。 1942年（昭和17年）、立命館大学図書館に寄贈された文献・資料を基に「加古文庫」が創設された。洋書・和漢書合わせ、1,371冊からなる貴重コレクションである。 『立命館大学法学部 創立百周年記念誌』立命館大学法学部 百周年記念事業委員会（2000年9月22日発行） [脚注の使い方] ^ 立命館大学蔵書冊数（2009年3月31日現在） 表示 編集 表示 編集
鹿児島市交通局事業用車輌「芝刈り電車」

鹿児島市交通局事業用車輌「芝刈り電車」（かごしましこうつうきょくじぎょうようしゃりょう「しばかりでんしゃ」）は、2010年に鹿児島市交通局（鉄道事業部）が運用開始した芝生軌道の保守、維持管理に使用する事業用車輌である。 2006年より鹿児島市交通局が実施している併用軌道区間の芝生緑化事業の進捗に伴い、軌道内に植生された芝生の保守管理に対して、人件費やメンテナンス等のコスト面、省力化の問題が予想される事となった。これに伴い、世界初となる芝生軌道の保守管理の省力化と高効率化を主眼とした「芝刈り電車」を開発、2010年に導入する事を表明した。同交通局の試算では、従来芝生軌道の保守、維持管理に約2,800万円掛かっていた費用が、同車の導入によって約20%の低減が実現できるものとしている。 「芝刈り電車」は、散水車の機能を持たせた牽引車が芝刈り装置を搭載したトレーラー（付随車）を牽引する方式を取っている。作業時は常に作業車を牽引する事となっており、終点では方向転換して必ず牽引車後部に連結される。 牽引車として採用されたのは、7000形電車「ユートラムII」の増備によって運用から外れ、保留車となっていた500形電車512号を改造した。車内は座席をすべて撤去し、容量6,000ℓの水タンク及び散水装置、芝刈り装置等の各種機器を搭載している。車体の前後には車内から配管を引き通した散水用のシャワーパイプが設けられた他、黄色回転灯、作業灯が設けられた。芝刈り車の牽引だけでなく、単体で散水車として運用することも可能となっている。前後の行き先表示幕には、新たに｢芝刈作業中｣と｢散水作業中｣の表示がセットされた。 芝刈り装置を搭載した車輌は、先に廃車され、車両工場に保管されていた500形513号の台車を再利用、改造転用し、芝刈り装置の他、刈り取った芝やごみを吸引して清掃する吸引装置、方向回転時に使用する油圧ジャッキを設けている。牽引車である512号の運転席横の細い窓からは制御引き通しのジャンパ栓が接続され、車内から吸引装置と芝刈り装置が制御される。方向転換時は車体に組み込まれた油圧ジャッキで車体を持ち上げ、人力で反対方向に回転させ、再び牽引車の後部に連結される（機構としては伊予鉄道で運行されている「坊っちゃん列車」に使用されている蒸気機関車を模したディーゼル機関車と近似している）。方向転換時のために補助車輪が取り付けられており、補助輪が通る位置にはガイドとなるドーナツ形の板が敷かれる（不使用時は同車に積み込まれ収納される）。車両後部には尾灯と黄色反射板が設けられている。 塗装は牽引車の512号が鹿児島市交通局の旧標準色に、車体の前面下部と側面の一部に黄色と黒の警戒塗装が施され、車体前面と側面に「散水車」のロゴが施されている。芝刈り車両は黄色一色に白いストライプとなっている。 同車の開発及び改造製作は大阪車輌工業によって行われた。開発及び製作費用はおよそ4,000万円。 同車両は2010年2月に落成し、同2月18日の夜間から芝生軌道区間である鹿児島駅前停留所等で芝刈り作業、散水作業、方向転換等の試験を実施した。以後は作業員の機器操作の習熟や乗務員の習熟運転などを実施しながら、2010年5月27日から正式に運用開始した。作業は人が歩く程度の低速で行われる為、正式運用開始後の作業は最終電車運行終了後の深夜に行われることとなっている。牽引車単体では、桜島の降灰時における日中の散水作業も実施される。 『鉄道ファン』No.590 2010年6月号（交友社刊）「REPORT」 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i “「芝刈り電車」快走中 深夜の鹿児島、一時引退の2車両”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2010年9月27日). オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201113234627/http://www.asahi.com/airtravel/SEB201009250008.html 2020年11月14日閲覧。  鹿児島市交通局 併用軌道 もうすぐデビュ！」（鹿児島市役所）[リンク切れ] 芝刈作業中の動画 - YouTube 散水作業中の動画 - YouTube 表示 編集
冷たい雨に撃て、約束の銃弾を

『冷たい雨に撃て、約束の銃弾を』（つめたいあめにうて やくそくのじゅうだんを、原題: 復仇、英題: Vengeance）は、2009年の香港・フランス合作の映画。香港の映画監督であるジョニー・トーが、フランスのプロデューサー・俳優と共に製作した映画である。 2009年の第62回カンヌ国際映画祭コンペティション部門で上映され、香港では2009年8月20日公開。 日本では2010年3月の大阪アジアン映画祭2010オープニング作品として、監督をゲストに迎えてプレミア上映された。 その日、マカオには激しい雨が降っていた。キッチンで料理をし、夫と子供達の帰りを待つ母親。家に駆け込んでくる夫と二人の子供を迎える彼女は、家を覗き込んでいるレインコート姿の男の存在には気付かなかった。ややして鳴った玄関ベルに、スコープを覗き込む夫。次の瞬間、ドアの向こうから撃ち込まれた銃弾が彼の頭部を砕き、続いて撃ち込まれた弾が彼の身体を弾き飛ばす。これが惨劇の始まりだった……。 数日後、マカオにやってきた一人の男、フランシス・コステロ。フランスでオーナーシェフとしてレストランを営む彼は、ただ一人奇跡のように生き残った母親、アイリーンの父だった。病院で、声を出すこともできないアイリーンと、文字を指差すことで会話するコステロ。ろくに身動きもできなくなったアイリーンが父に望んだのは、夫と子供達の復讐だった。 コステロは三人の殺し屋を雇い、犯人を捜し始める。コステロ自身もまた、かつては凄腕の殺し屋として名を馳せていた身だった。だが、かつて頭部に受け摘出できなかった一発の弾丸が、彼の記憶を徐々に蝕む。復讐の過程で彼は、殺されたのが誰なのかも、自分が誰を殺そうとして誰と手を組んでいるのかすらも忘れ去っていく……。 第62回カンヌ国際映画祭 ノミネート: パルム・ドール - ジョニー・トー 第4回アジア・フィルム・アワード 受賞: 作曲賞 - ロー・ターヨウ ノミネート: 撮影賞 - チェン・シウキョン 第29回香港電影金像奨 ノミネート: 作曲賞 - ロー・ターヨウ 本作でジョニー・アリディが使用している拳銃は、当初の本作の主演予定であったアラン・ドロンがジョニー・アリディに記念に渡したものである。またトーはドロン主演のジャン＝ピエール・メルヴィル監督作品『仁義』をオーランド・ブルーム主演でリメイクする予定があった。 ^ “"Vengeance (2009) (2009)” (英語). Box Office Mojo. 2010年5月3日閲覧。 ^ ライムスター宇多丸のウィークエンドシャッフル www.tbsradio.jp/utamaru/2010/06/post_676.html ^ 『映画秘宝2010年 6月号』のジョニー・トーのインタビュー シネマトピックスオンライン「ジョニー・トー監督、大阪アジアン映画祭オープニングセレモニーで舞台挨拶！」（2010年3月10日） 冷たい雨に撃て、約束の銃弾を - allcinema 冷たい雨に撃て、約束の銃弾を - KINENOTE 復仇 - オールムービー（英語） 復仇 - IMDb（英語） 表示 編集
トラスカルテカ

トラスカルテカ (Tlaxcalteca) は、現在のメキシコ・トラスカラ州に当たる場所に位置したトラスカラ王国に居住していた、原住民ナワ族の中の一部族。 トラスカルテカ族は元々はナワトル語、オトミ語（英語版）、ピノメ語（英: Pinome language）をそれぞれ話す3つの別々の民族の集まりだったが、最終的にナワトル語の話者が主となった。 メシカ族により早期から攻略が試みられていたが、トラスカルテカ族はついにアステカ三国同盟（英語版）（アステカ帝国とも）に征服されることはなかった。人身御供のための花戦争に参加させるためにアステカは彼らの独立を許していた。 トラスカルテカ族はエルナン・コルテスと彼の仲間のスペインのコンキスタドール達に同盟して、アステカ帝国の首都テノチティトランへの侵略を援助し、アナワク谷（メキシコ盆地）へスペイン人の到達を手伝って、侵略の手がかりを与えた。 スペインによるアステカ帝国の征服におけるスペイン王権との同盟によって、トラスカルテカはメキシコの原住民の中でも、銃を持つ、馬に乗る、貴族の称号を持つ、自身の集落の自治といった特権を享受することになった。トラスカルテカはまた、スペイン人による土地の部族の征服が実り薄い場所であるメキシコ北部（今日のテキサス南東部の一部を含む）のいくつかの集落の建設にも寄与した。 彼らは遊牧の好戦的な部族（チチメカ族として知られる）の居住する地域に連れていかれて、地元の民族集団に対するスペイン王権に従属して定住する原住民集団の手本として鉱山やアシエンダで働いた。 チチメカにおけるトラスカルテカの植民地は今日の州でいうとサン・ルイス・ポトシ州、サカテカス州、ドゥランゴ州、コアウィラ州、ヌエボ・レオン州、ハリスコ州にあたる範囲の集落にあり、ヌエバ・トラスカラ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・デ・グアダルーペ・デ・オルカシスタス（Nueva Tlaxcala de Nuestra Señora de Guadalupe de Horcasistas; 現在のグアダルーペ）、サンティアゴ・デ・ラス・サビナス（Santiago de las Sabinas; 現在のサビナス・イダルゴ（英語版））、ビリャ・デ・ヌエバ・トラスカラ・デ・キアウィストラン（Villa de Nueva Tlaxcala de Quiahuistlán; 現在のコロトラン（英語版））が含まれる。 [脚注の使い方] ^ Charles Gibson, Tlaxcala in the Sixteenth Century ^ Diego Muñoz, Historia de Tlaxcala ^ Bernal Díaz del Castillo, The Discovery and Conquest of Mexico ^ Manuel Orozco y Berra, Historia antigua y de la conquista de México
カメイロス

カメイロス（古代ギリシア語: Κάμειρος / Kámeiros）は、古代ギリシアのロドス島北西海岸にあった古代都市である。農耕の中心地としてロドス島に建国された3つの都市国家の1つである。 現代ギリシャ語の発音に従えば、カミロスと転記され得る。カミロスはロドス市を構成する行政区の名で、古代カメイロスの遺跡をその領域に含む。 カメイロスは、ロドスの街の西南約30kmに位置する。 古代都市は三層構造になっていた。丘の頂上にはアクロポリスがあり、アテーナーの神殿とそれを取り囲む柱廊があった。紀元前6世紀、ここに600立方メートルの水を蓄えられるため池が作られ（約400世帯が生活可能）、その上に後から柱廊が建てられた。柱廊は2列のドーリア式円柱が並び、それに面して商店や宿屋が並んでいた。 主な居住地は中間のテラス状の土地で、並行する通りや住宅が格子状に並んでいた。さらに下のテラスにはドーリア式の神殿があり、アポローンを祭っていたとされている。また、その近くに泉があって、その前にアゴラがあった。また、様々な神々を祭る祭壇が並ぶ壁があった。 先史時代にはミケーネ文明の人々がここに住んでいた。都市を建設したのはドーリア人である。神殿が建設され始めたのは紀元前8世紀以降と見られている。紀元前226年、ロドス島で大地震があり、都市や神殿が被害を受けた。紀元前142年にも地震の被害を受けている。 アクロポリスの発掘調査は1852年から1864年にかけて Alfred Biliotti と Auguste Salzmann が行った。1928年からイタリアの考古学調査団が体系的な発掘調査と復元作業を開始し、第二次世界大戦終了時までそれが続けられた。 カメイロス カメイロス カメイロス カミロス地区（Δημοτική ενότητα Καμείρου）は、ロドス市を構成する行政区（ディモティキ・エノティタ）である。カリクラティス改革にともなう自治体統廃合（2011年1月施行）までは、ドデカニサ県に属する自治体・カミロス市（Δήμος Καμείρου）であった。中心地はソロニ (Soroni) 。ソロニはロドスの街の南西約22kmに位置し、かつてのカメイロスの遺跡は、ソロニから南西へ約7.8kmの距離にある。 カミロス地区は以下のキノティタ（都市域・村落）および都市・集落から構成される。表中の Δ.δ. は Δημοτικό διαμέρισμα の略であり、カポディストリアス改革による統廃合（1999年1月施行）以前の旧自治体に由来する区画である。[　]内は人口（2001年国勢調査）を示す。 ウィキメディア・コモンズには、カメイロスに関連するカテゴリがあります。 Kameiros Rhodes island Rhodes Kameiros: Ancient Kameiros in Rhodes Dodecanese, Greece greeka.com
コミックアンリアル

コミックアンリアル (Comic UNREAL) は、株式会社キルタイムコミュニケーション発行の成人向け漫画雑誌。 2006年5月12日に創刊号を発売後、奇数月12日に発売している。創刊からVol.3まではA5判型で二次元ドリームマガジン増刊、独立創刊後のVol.4（2006年11月11日発売）からB5判型となっている。 創刊から「非現実系美少女H漫画誌」「不思議系美少女コミック誌」を謳っており、従来の成人向け商業コミックでは珍しかったファンタジーやSFを題材とした内容が多い。女戦士や魔法使いのようなファンタジー世界のキャラクター、悪魔や天使、獣耳娘、擬人化といった非人間のキャラクターが多く登場する。テーマ上、触手、肉体改造、ふたなり、性転換、洗脳、怪物姦、強制発情のような特殊なジャンルを扱う作品も多い。 カラーページにはカラー漫画の他、ピンナップ、アダルトPCゲーム紹介ページ「おすすめソフト情報局」があり、誌面テーマに合った作品が紹介されている。 表紙イラストは創刊号からVol.75 (2018年10月号) までモグダンが担当し、以降はエレクトさわるや左藤空気などの執筆陣が交代で担当している。 成人向け漫画雑誌の一覧 コミックアンリアル　 キルタイムコミュニケーション 表示 編集
SLカートスポーツ機構

座標: 北緯35度7分11秒 東経136度54分23.9秒﻿ / ﻿北緯35.11972度 東経136.906639度﻿ / 35.11972; 136.906639 一般社団法人SLカートスポーツ機構（エスエルカートスポーツきこう）は、レーシングカート関連の業務を扱う日本の一般社団法人。 1974年にヤマハ発動機が中心になって創立した『ヤマハSLカートクラブ』と、全国のレーシングカートコースが加盟する『日本カートランド協会』の2団体を2006年に統合する形で創立（ただし両団体は2010年現在も存続しており、形式上は上位団体としての扱いである）。団体名の『SL』は『SPORT & LEISURE』の略。 ホビーレーサー向けのレーシングカートライセンスとして、独自の「SLライセンス」の発給を行っている。またSLライセンス保持者のためのレースとして全国各地で行われる「SLカートミーティング」の後援や、その上位者が一堂に会する「SL全国大会」の主催も重要な業務の一つである。 元々レーシングカート用のモータースポーツライセンスとしては日本自動車連盟（JAF）が発行するライセンスが存在したが、JAFのライセンスは本格的なレース競技者向けのものであるため、講習等の手間がかかるほか発給費用などの問題もあり、一般のホビーレーサーにとってはややオーバースペックなものとなっている嫌いがあった。そこでSLカートクラブが独自に発給を開始したのが「SLライセンス」である。 JAFとは別個に独自ライセンスを発給しているとはいえ、本機構自体がJAFに加盟していることもあってJAFとの関係は良好であり、JAF側でも公式ホームページのレーシングカートライセンスの解説の中で「趣味としてレースを楽しみたい人向け」としてSLライセンスを紹介しているなど、日本国内ではJAFライセンスと並びレーシングカート界の2大ライセンスの一つとしての地位を確立している。 JAFのカートライセンスは満10歳にならないと取得できないのに対し、SLライセンスはヤマハの「TRYカートスクール」受講者であれば満8歳から取得が可能である。また、古くはトヨタ・2000GT、最近ではレクサス・LFAのエンジンを共同開発するなどといった、ヤマハ発動機とトヨタ自動車の親密な関係を背景に、SL全国大会の成績優秀者をフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）に特別招待するといったスカラシップ制度もある。そのため、将来プロのレーシングドライバーを目指す子供にとっては、SLライセンスを取得して「SLカデット」クラスに参戦することでいち早く経験を積み、そこからステップアップして行くことでプロを目指すというルートがキャリアパスの一つとなっており、単なるホビーレーサーのためのレースとは言えない一面もある。SLカート出身の有名ドライバーとしては小林可夢偉などがいる。 なお元々ヤマハが母体となっているカートクラブのため、同ライセンスで参戦できるレースは原則として全てヤマハエンジン（2019年現在はKT100シリーズ）を使用するのも特徴の一つである。 [脚注の使い方] ^ 諸団体との関係[リンク切れ] ^ SLカートクラブ - ヤマハモーターパワープロダクツ[リンク切れ] ^ JAFモータースポーツ. “5.カート国内B／ジュニア国内Bライセンス”. 2014年8月30日閲覧。 ^ SLライセンス講習会 - ヤマハモーターパワープロダクツ[リンク切れ] ^ スカラシップ - ヤマハモーターパワープロダクツ[リンク切れ] SLカートスポーツ機構 ライセンス[リンク切れ] - ヤマハモーターパワープロダクツ 表示 編集
歯学史

歯学史（しがくし）とは、歯学に関する医学史を系統的に研究し、現代歯科学に反映する学問領域のことである。 他の多くの史学がそうであるように、歯学史においては、物質的な発展に基づく学問の発展や集積を説明する唯物史観に立脚している。歯学史は、主に歯学臨床と歯学教育における史料をもとに、歯学発展における歴史の法則性とその必然性を探求している。 紀元2世紀から3世紀の古代ローマ時代には既にデンタルインプラントの原型とみられるものが発見されている。 701年の大宝律令で耳目口歯科が置かれた。平安時代末期（1160年頃）に、耳目科と口歯科に徐々に別れた。安土桃山時代（1580年頃）に、口歯科の専門医は口中医と呼ばれた。1874年（明治7年）8月に医制が公布され、医療制度が西洋式に整えられ、歯科が置かれるようになった。米国人歯科医師セント・ジョージ・エリオットから歯科学を学んだ小幡英之助が日本最初の歯科医師となった。 江戸時代にはすでに木製の全部床義歯が作られていたが、歯学という学問（教育）の体系が形づくられたのは明治時代に入ってからである。それらは専ら私学が主導的役割を為していた。1884年に医術開業試験規則が施行され、外見上は近代化された医術の評価試験を行っているように装われていたが、当時の学問の殆どがそうであったように歯学教育に関する教育機関は存在せず、徒弟制度によって修学を行っていた。 ^ a b 武川寛樹「「口腔科の歩みと将来～離れつつある医学と歯学～」」『日本口腔外科学会雑誌』第65巻第11号、日本口腔外科学会、2019年、707-707頁、doi:10.5794/jjoms.65.707。  日本歯科医史学会 唯物史観 歴史学 保存修復学 表示 編集
鉢須祐子

鉢須 祐子（はちす ゆうこ、1982年 - ）は、日本のファイナンシャル・プランナー、実業家。A&Dライフプランニング代表。 日本女子大学在学中は人間社会学部現代社会学科に在籍。大学卒業後は三菱証券にて個人向け営業を担当し、在職中にUFJつばさ証券と合併し三菱UFJ証券に。 その後お客様サイドの資産運用のコンサルティングをすべく独立系FP事務所に所属。個人・法人向けセミナーの企画・講師や個人の資産形成相談業務などを担当した。2009年1月に独立し、ライフプランニングを設立。日本では数少ない、独立系の20代女性ファイナンシャルプランナーの視点から、様々な金融知識啓蒙活動を行っている。現在、A&Dライフプランニング代表。 2005年 日本女子大学人間社会学部現代社会学科 卒業 2005年 三菱証券（株）（現 三菱UFJ証券（株））入社 2006年 （株）新生銀行 入行 2009年 A&Dライフプランニング設立、代表に就任 ボルテージ 携帯サイト「節約上手★愛され上手」 プラスルミノ「大人のマネーレッスン」 文藝春秋編 日本の論点Plus 今週のキーワード「改正貸金業法」 日本貸金業協会 「多重債務者に対するカウンセリング・相談業務の実務」（協力＆コーディネーター） 株式会社パソナ 「倶楽部PASONA表参道 キャリア&マネー講座」 （株）新生銀行 新入行員向け研修 ゲストトーク 日本女子大学 就職活動セミナー 講演 産経学園 講習会 公式HP「ライフプラン作成比較」 ブログ「1ヶ月で家計改善!大人のマネーセミナー」 Twitter（アカウント：yuko_h）
Forte 4GL

Forté 4GL は プロプライエタリなアプリケーションサーバである。スケーラビリティを持った可用性の高いエンタープライズ領域のアプリケーションを作成するのに用いられた。 Forté 4GLはクライアントサーバモデルで稼動するアプリケーションを開発及び管理するための総合的なパッケージである。Forté 4GLはアプリケーションサーバ、配布ツール、アプリケーションの監視ツール、それとTOOL(transactional object oriented language)と呼ばれる独自のオブジェクト指向言語から構成されている。TOOLはForteのアプリケーションサーバでのみ動作することが可能であり、"TOOL" で作成されたアプリケーションと"Forté"アプリケーションは多くのユーザには同義である。 最初のリリースは1994年8月でありその後、開発元のForté社はバージョンアップに伴い、以下の様な拡張を行った。 Web Enterprise リッチクライアントアプリケーションをWebサーバを介して発行するためのHTMLラッパー。 Forte Express 迅速にデータベースにアクセスする画面を作成するためのGUIインターフェースキット。1995年7月にリリースされた。 Conductor アクティビティを構成することができる、ワークフローエンジン。1997年3月にリリースされた。 Forte Fusion 外部システムとXMLメッセージを使ってリンクするための統合的バックボーン。Conductorエンジンと連携して動作する。 Forte社はサン・マイクロシステムズに買収され、上記のモジュールは統合されてUnified Development Server (UDS) とIntegration Server (IS)に改名され、 iPlanetの管理下におかれた。その後これらはEnterprise Application Integration (EAI) として一緒にバンドルされた。 サンはこの製品のサポートの終了を宣言しており。2009年の4月に公式サポートは終了した。 エンタープライズアプリケーション開発システムであるForte 4GLはOracle やSybase ASE、Microsoft SQL Server、Infomix IDS、DB2等のいくつかのRDBMSとの密接な連関を持っていた。これによりSQLをTOOLのコードに埋め込んで、実行時にSQLを構築することが可能であった。 また、分散アプリケーションをサポートしており、開発者が特定のクラスのインスタンスを作成すると指定したサーバに配置される。インスタンスを介したメソッドの呼び出しはネットワークを介して透過的に行われ、開発者はどのように呼び出しが行われるかを意識する必要は無い。 Sun WorkShop TeamWare Sun's documentation for "Sun ONE Unified Development Server (UDS) 5.2" Sun's documentation for "Forté 4GL 3.5 (UDS)" ^ Sun phases out UDS 表示 編集
換算両数

換算両数（かんさんりょうすう）は、鉄道の運転業務で用いられる重量の単位のひとつ。実際に連結されている車両数（現車両数）とは別に、車両の重量を考慮した数値として用いられ、列車として組成された場合、編成内の各車両の換算両数を加算することでその列車のおおよその全体重量を算出できるようにしたものである。 日本の普通鉄道においては、重量10トンにつき「換算1両」として数える。本記事では以下、日本の換算法について記述する。 機関車が列車を牽引する際は、牽引する車両の重量により加速力やブレーキ性能などの牽引能力が大きく異なってくるため、機関士は自分が運転する列車の全体重量を前もって把握しておくことが欠かせない。しかし鉄道車両は形式の違いや各車ごとの個体差によって1両あたりの重量には大きな差があり、牽引する車両数だけでは列車の全体重量を把握することはできない。車両重量を表す数値として自重があるが、自重は乗車している乗客や積載している荷貨物の重量を加味しない固定数値であるため、実際に牽引する列車の全体重量を計る数値として適していない。また、数値が細かく、計算が煩雑になる欠点もある。そこで、重量の数値を簡略化し、しかも乗客や荷貨物の重量を考慮したうえで列車の全体重量を計るための数値として案出されたのがこの換算両数である。 重量10 トンを1両として計算し、小数第一位まで表示する（客車は0.5刻み、貨車は換算3両未満では0.2刻みで以上は0.5刻み）。乗客や荷貨物を乗せていないときに用いる空車換算両数と、乗客や荷貨物を乗せているときに用いる積車換算両数があり、どちらも各車両に固有の数値として車両1両ごとに記載されている。 積車換算両数は乗客（20人を1トンとする）が定員まで乗車した、あるいは荷物や貨物をその車両に積載可能な最大トン数まで積んだものと見なし（客車の場合、発電機と蓄電池の分を別途1トンとして加え）て1両ごとに表示する。実際には乗客数や積載トン数は変動するはずであるが、簡略化のためその変動は考慮しない。 官設鉄道創業当時は、大部分の客車（当時は二軸車が中心）が積車1、機関車が4と定めていた程度だった。当時の換算法では、二軸客車が平均8.53トン、二軸貨車は平均11.77トンが換算1ということだが、両数の多い車種を便宜上1.0としていたらしい。 1901年（明治34年）11月客貨車換算法を実施。ボギー客車は積 = 2.5 / 空 = 2.0、10トン積貨車は積 = 1.5 / 空 = 0.8などと大まかな車種ごとに定めた。 1908年（明治41年）5月16日鉄運乙1125号で、新たな車両換算法を達示した。前のものよりは詳細に決められたが、まだ従来の二軸客車と7トン積有蓋車を積車1の基準とする方式を引きずるなどのため、まだ客車と貨車で換算1両に対し重量の違うものがあるなどした。 1913年（大正2年）4月22日達301号で客貨車換算両数表を全面改正した。従来の規定で問題だった客貨車の基準の統一のほか、車両の大型化、電灯や真空ブレーキなどの装置重量の増大などにより改正が必要だったためで、客車も貨車も10トンにつき換算1とすることとした。 1919年（大正8年）1月30日達46号で客貨車換算法が改正された。このときは同じ車種でも形式によって重量が違うものがある場合、形式ごとに換算両数を定め、また客車の定員20人につき１トン、蓄電池1組を1.5トンと見なすなど、さらに精密なものになった。 1924年（大正13年）9月17日達655号で客貨車換算法が改正されると同時にボギー客車について次の表の通りに改められて、11月1日から施行された。なお総重量は標記自重＋標記定員＋標記荷重＋蓄電池の合計。ただし定員20人で1トン、蓄電池1組を1トンとする。 輸送量の増大に伴い、1942年（昭和17年）7月30日達423号により車両換算法が全面改正され、客貨車と機関車の換算法が統一された。主に貨車の輸送改善に関わるもので、1919年1月の客貨車換算法による換算両数では、貨物列車が重量化した場合に運転事故がしばしば起こるようになったため、1940年に大規模調査を行い、積車換算を、重量・普通・軽量換算の三種に区分するなどして列車の実重量との適合を図るものとした。 1949年（昭和24年）6月11日達38号により車両換算法の改正があり、特別職用車など連合軍専用客車を中心に若干の車種の重量記号が改められた。 1953年（昭和28年）の車輌換算法の改正で、冷房付きの車は夏季冷房期間中は一様に重量記号の表す換算両数に0.5を加算して扱うことになるので（これ以前は車種により1を加算するものと0.5を加算するものがあった）、夏季に冷房を取り付けることになっている車両の形式はマに統一した。これによりスの場合同形式中でも冷房取り付けの有無により形式を変え、スシ37は冷房付をマシ29に、他をスシ28に変更した。 [脚注の使い方] ^ 「両数」とは明言しないが手法・単位が全く同じものを戦前以来今の台湾鉄路管理局も用いている。 （拡大すると乗降扉の横に表記がある） ^ a b 「オハ31形の一族」上 p.72-73。 ^ 長船友則『山陽鉄道物語』、JTBパブリッシング、2008年、104頁。 ^ 『百年史』3 p.535。 ^ 『百年史』5 p.591-592。 ^ 『百年史』5 p.593-594。 ^ 『百年史』5 p.594-597。 ^ 『鉄道公報』大正13年9月17日。なおこの頃はまだ積車・空車を盈車・空車と呼び表も盈・空で書かれているが現行に揃える。 ^ 札幌鉄道局所属 ^ 『百年史』11 p.238-239 ^ 『鋼製雑形客車のすべて』p.29（変更された車両の一覧表あり）による。 ^ 冷房装置の重量と車軸から動力を取るための走行抵抗の増加を合わせて5トン分と見なすということである。 ^ 星晃「車両称号規定の改正に伴う客車の改番について」 『鉄道ピクトリアル』「国鉄客車開発記1950」鉄道図書刊行会 2006年。 星晃「車両称号規定の改正に伴う客車の改番について」（初出：『鉄道ピクトリアル』1953年5-6月号 No.22-23） p.74-79。 日本国有鉄道『日本国有鉄道百年史』全19巻（『百年史』と略し、巻、頁で示す） 車両史編さん会『国鉄鋼製客車史』 「オハ31形の一族」上巻 藤田吾郎『鋼製雑形客車のすべて』ネコ・パブリッシング 2007年 国鉄客車の車両形式 国鉄貨車の車両形式 国鉄旧形電車の車両形式 表示 編集
大野行男

大野 行男（おおの ゆきお、1983年 - ）は、日本のラジオディレクター、アシスタントディレクターである。愛称はバロン大野、ポキヲ、変態ゴム手袋、i☆Risおじさん、にょろにょろブラックなど。 愛称である「バロン」の由来はフランス菓子を食べていた時、「バロンみたいだね」とスタッフから言われたことから。 文化放送 ユニゾン!（木曜日・ディレクター） 超!A&G+ 能登麻美子 おはなしNOTE(ディレクター) i☆Ristation!!(構成作家) カスタマイZのハジメマシタ（ディレクター） ラジオアニメージュ（構成作家） A&G NEXT BREAKS FIVE STARS（水曜担当ディレクター） A&G ARTIST ZONE THE CATCH（木曜担当ディレクター） 文化放送 日野ミッドナイトグラフィティ 走れ!歌謡曲(AD) PONY CANYON STYLE まるなび!?（AD） いちご100% Sweet Café（AD） - 「大野議長」としてコーナー出演も A&G 超RADIO SHOW〜アニスパ!〜（AD） a-GENERATION(ディレクター) 超!A&G+ Voice of A&G Digital 超ラジ!（ディレクター） - 月曜日担当 Voice of A&G Digital 超ラジ!Girls（ディレクター） - 月曜日担当 検定ジャポン@モバイル presents えじけん!(ディレクター) 水原薫の今夜もパプリオーン（ディレクター） 森永理科のアウトローラジオ（ディレクター） A&G ARTIST ZONE i☆Risの2h（ディレクター） A&G ARTIST ZONE azusaの2h（ディレクター） A&G ARTIST ZONE 高木友梨香の2h（ディレクター） A&G ARTIST ZONE Luce Twinkle Wink☆のザキャッチ （ディレクター） A&G ARTIST ZONE 飯田里穂のザキャッチ （ディレクター） 髙橋麻里のたかまりっ （ディレクター） ムラカミ記者のアニメ!!パンチ（最終回まで明かさなかった謎のディレクター） 高橋美佳子の の〜ぷらんでいこう♪（ディレクター） ツブ★ドル ユメカナラジオ！(ディレクター) 矢作・佐倉のちょっとお時間よろしいですか(ディレクター) BSQR489 eXtendedMusic L バロン大野のアニメってほんとにイイですねぇ バロン大野のミュージック+ AG-ON Premiumナイトグラフィティ バロン・ちゃんこのハローアニソンリクエストパレード 大野がラジオ業界に入ったのは、当時文化放送A&Gゾーンを仕切っていた片寄好之（ダーク片寄、現 取締役ビジネス開発担当）に四谷社屋の前で土下座して懇願したことがきっかけである。とされていたが、伊福部崇のラジオのラジオ126回放送にて本人が否定している。 アニスパ内でたびたびネタにされる「年収80万」については本人は否定している。 水原薫の今夜もパプリオーン第16回（2010年7月24日放送分）においてピー音付きで好きな声優を発表するも、番組作家であるちゃんこにtwitter上で即バラされる。大野は報復として同じくtwitter上でちゃんこの年収をバラした。 2011年5月3日に放送された、文化放送アンテナショップ「ちかQ」のゴールデンウィークセールの1日限定CMで「ちかQソング（QRソングの替え歌）」を歌唱。当日繰り返し放送されたこのCMに対する反響が大きく、当日大野が担当した「高橋美佳子の の〜ぷらんでいこう♪」冒頭で、パーソナリティの高橋美佳子に説教された。 「矢作・佐倉のちょっとお時間よろしいですか」のADオーディションでゴム手袋を頭から被って鼻息で膨らませて破裂させる芸を披露するが失敗し、あんまりにもインパクトがキツ過ぎたので同番組内では「変態ゴム手袋」と呼ばれるようになった。 「A&G NEXT BREAKS FIVE STARS」では水曜ディレクターだが、火曜日も「A&G ARTIST ZONE THE CATCH」終わりで頻繁にブースに残っている。そのため火曜日の企画にも巻き込まれることが多い。また、プライベートもスタッフによって散々バラされており、自宅の場所や交際相手が出来たことなどをリスナーに弄られている。 [脚注の使い方] ^ 同番組終了後も「A&G ARTIST ZONE メゾンドイーコエの2h」や「A&G ARTIST ZONE THE CATCH月曜日・火曜日」のディレクターも担当中 ^ 森永理科のアウトローラジオ、Voice of A&G Digital 超ラジ! 月曜日ほか。 ^ 水原薫の今夜もパプリオーン（第15回放送分）にて。 ^ twitter / バロン大野 バロン大野 (@baron_ohno) - X（旧Twitter） 表示 編集
四日市市立西朝明中学校

四日市市立西朝明中学校（よっかいちしりつ にしあさけちゅうがっこう）は、三重県四日市市北山町にある公立中学校。 学校の南側には朝明川が流れ、北側には田園地帯が広がっている。生徒は原則、徒歩通学となっており、自転車通学が禁止となっている。 四日市市立下野小学校と四日市市立八郷西小学校の校区を校区としている。 めざす学校の姿として、「生徒と教師が互いに生き生きとした教育活動を行うとともに保護者や地域に信頼される学校」を標榜している。 自分の考えを持ち、仲間と共に高めあう生徒 自らを律し、思いやりのある生徒 心身ともに健康で、何事も粘り強く取り組む生徒 1979年 第1回入学式。1年生は新入生、2-3年生は四日市市立朝明中学校より編入。 1980年 体育館が完成。校歌ができる。 1981年 技術棟が完成。 1988年 武道場が完成。 1990年 グラウンド南に「新しい」テニスコートができた。 1992年 グラウンドの散水栓ができた。 1995年 コンピュータ室ができた。 1996年 障がい児学級（知的障害）を新設。 2000年 バリアフリー化工事。 2000年 障がい児学級(肢体不自由)を増設。 2005年 剣道部が、第35回全国中学校剣道大会・女子団体の部で優勝。 2006年 学生カバンが廃止になる。 2006年 4月1日 - 障がい児学級（肢体不自由）を新設。 2006年 8月31日 - バリアフリー化工事。 2009年 12月1日 - デリバリー給食の開始。 剣道部（男女） 2005年（平成17年）、第35回全国中学校剣道大会女子団体の部で優勝 バスケットボール部（男女） バレーボール部（女） ソフトボール部（女） ハンドボール部（男） ソフトテニス部（男女） 卓球部（男女） サッカー部（男） 野球部（男） パソコン部 芸術部 生徒は学校の部活動か社会体育としての部活動が必須となっている。 社会体育では、レスリング・硬式テニスが盛んである。2008年から2010年にかけては、全国大会での入賞がある。 藤波勇飛 - レスリング選手 藤波朱理 - レスリング選手 桂しん乃 - 落語家 元三遊亭歌る多門下、三遊亭日るね 所在地 - 三重県四日市市北山町1169 交通 - 三岐鉄道三岐線 暁学園前駅より徒歩20分。 四日市市立西朝明中学校 表示 編集
ハンソデバンド

ハンソデバンド(Hansode Bando)とは日本の競走馬。主な勝ち鞍に、2010年の共同通信杯。馬名は、「真冬でも半袖ユニフォームを着用するサッカー選手名」で、すなわち播戸竜二に由来する。 特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ 2009年10月11日、東京競馬場での新馬戦でデビューし、2着。2戦目の未勝利戦2着を挟み、3戦目で初勝利を挙げる。年明けて2010年、初戦のオープン特別ジュニアカップも外から被される競馬をかわして2勝目とし、重賞初出走の共同通信杯では2番手の競馬から押し出してダノンシャンティの追撃をハナ差凌ぎきり、3勝目が重賞初制覇となった。その後は皐月賞18着、東京優駿16着と春のクラシック戦線では振るわず、翌2011年も2戦して2戦とも二桁着順に終わり、7月7日付で競走馬登録を抹消、乗馬に転じた。 以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.comに基づく。 近親にニューイングランド。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “ハンソデバンド”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2021年12月18日閲覧。 ^ a b “ハンソデバンド引退 [News]”. 中央競馬実況中継 競馬実況web. 日経ラジオ社 (2011年7月6日). 2021年12月18日閲覧。 ^ “ハンソデバンド（JPN）”. インターネット血統書データベースサービス. 公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル. 2021年12月18日閲覧。 ^ a b “【共同通信杯】ハンソデバンド由来はあのサッカー選手”. スポニチアネックス - ギャンブル. スポーツニッポン (2010年2月2日). 2021年12月18日閲覧。 ^ a b “ハンソデバンド 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2021年12月18日閲覧。 ^ “ハンソデバンドが大接戦を制し3連勝/共同通信杯”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd. (2010年2月7日). 2021年12月18日閲覧。 ^ “ハンソデバンドの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2021年12月18日閲覧。 ^ a b c “ハンソデバンド 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2021年12月18日閲覧。 ^ a b c d e “ハンソデバンドの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2021年12月18日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ、Racing Post
海上常衡

海上 常衡（うなかみ つねひら、生没年不詳）は、平安時代末期の武将。平常兼の十一男。通称は与一介。 通称が与一介であるという事から推測すると下総権介に就任していたとおもわれる[独自研究?]。 [脚注の使い方] 表示 編集 表示 編集
林重登

林 重登（はやし しげと、生没年不詳）は、戦国時代の人物。現在の愛知県春日井市上条町出身。林家14代目（今井兼平から数えて）で、父の林盛重の代までは尾張国春日井郡上条城主だったが、織田信長の支配下になったため農民になった。 天正12年（1584年）小牧・長久手の戦いにあたって、池田恒興からの要請をうけて砦など旧跡の修理をし、道の案内をした。 天正14年（1586年）、豊臣秀吉は上条城や吉田城、小牧にある諸城を取り壊す事を条件に戦いが終えたため、上条城の天守閣を始めその他の建造物はほとんど壊された。その後、誰もいなくなった上条城に林重登が新たに屋敷を建てた。 戦後に豊臣秀吉は自ら兵を率いて竜泉寺の帰りに屋敷に来て少しの期間ここに滞在した。 慶長年間（1596年-1615年）に秀吉からこの時の礼に春日井郡57ヶ村の総代庄屋に指名されて大庄屋になった。林家はその後も代々庄屋を務めた。 慶長13年（1608年）に伊奈忠次の巡検を補佐し、伊奈忠次は礼に旧下街道沿いの土地を贈与した。 [脚注の使い方] 上条城 春日井市教育委員会編著 『春日井の人物』 平成7年3月、P50-70 春日井市教育委員会編著 『春日井市誌』 P96-100、138-142、331 郷土誌かすがい　第6号 郷土誌かすがい　第37号
ソロモン・ミホエルス

ソロモン・ミハイロヴィチ・ミホエルス（ロシア語: Соломо́н Миха́йлович Михо́элс, 1890年3月4日 - 1948年1月13日）は、ソ連の舞台監督、俳優。ソ連人民芸術家。ユダヤ人反ファシスト委員会（EAK）議長。本名は、シュロイメ・ヴォーフシ（Шло́ймэ Во́вси）。 1919年から舞台に立つ。1925年、モスクワ国立ユダヤ人劇場を設立、1929年にその芸術指導官となった。ミホエルスの最も有名な役名は、リール（Кроль Лир）、牛乳屋（Тевье-молочник）だった。1941年、モスクワ劇場学校の教授。 1942年2月、「全世界のユダヤ人人民大衆のファシズムとの闘争への参加」のために創設されたユダヤ人反ファシスト委員会（EAK）の初代議長となった。同委員会には、ピョートル・カピッツァ、セルゲイ・エイゼンシュテイン、サムイル・マルシャーク、イリヤ・エレンブルグ等も参加した。全露劇場協会幹部会議員、芸術職員労働組合中央委員会委員。同時に国家保安機関の職員でもあった。 戦後、EAKの他のメンバーと共に、イスラエル建国に関する情報を収集した。しかし、情報は誤っており、ソ連の軍事援助を得たイスラエルには、親米政権が誕生した。この後、EAKは解散され、その指導者達は弾圧された。ミホエルスは、舞台評論家のV.ゴルベフ＝ポタポフと共に、ソビエト連邦国家保安省のエージェントにより事故を装って暗殺された。 弟のミロン・ヴォーフシ（ロシア語: Мирон Семенович Вовси、1897年 - 1960年）は、医師で、クレムリンの病院で働き、赤軍主任内科医、ソ連医学アカデミー会員等を務めた。1953年1月に医師団陰謀事件で逮捕されたが、同年4月に釈放された。 娘の夫は作曲家ミェチスワフ・ヴァインベルクである。