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齋藤宗房

齋藤 宗房（さいとう むねふさ、1953年 - ）は、日本の実業家。山口トヨタ自動車代表取締役社長、テレビ山口代表取締役社長。 山口県出身。 1972年山口県立山口高等学校卒業。同年慶應義塾大学法学部に入学。同大卒業後、山口トヨタ自動車に入社。 山口ケーブルビジョン社長及びテレビ山口社長、山口商工会議所会頭、山口銀行社外取締役、ヤマグチ・ベンチャー・フォーラム理事、山口大学経営協議会学外委員、山口県バレーボール協会会長等を歴任した。2024年4月時点で、表千家同門会山口県支部長。 [脚注の使い方] ^ 山口高等学校同窓会 ^ “山口商議所 新会頭に斉藤氏”. 山口新聞. (2010年9月15日). http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2010/0915/3.html 2018年2月4日閲覧。  ^ 山口銀行 概要（平成28年7月1日現在） (PDF) - 山口フィナンシャルグループ ^ 国立大学法人山口大学の運営組織 ^ 平成29年度・30年度本部役員 (PDF) - 山口県バレーボール協会 ^ 「新任支部長のお知らせ」『同門』(633): 2024.4, p.35
レナータ・ヴィガノ

ポータル 文学 レナータ・ヴィガノ(Renata Viganò)はイタリアの作家。 1900年6月17日にボローニャで生まれた。第二次世界大戦中にナチズムに抵抗していた。 L'Agnese va a morire. Turin, Einaudi, 1949年 Mondine, Modène, Tipografia Modenese, 1952年 Arriva la cicogna, Rome, Cultura sociale, 1954年 Donne della Resistenza, Mursia, 1955年 Ho conosciuto Ciro, Bologne, Tecnografia emiliana, 1959年 Una storia di ragazze, Milan, Del Duca, 1962年 Matrimonio in brigata, Vangelista, 1976年 [脚注の使い方] 表示 編集
ウンターメンシュ

ウンターメンシュ（ドイツ語: Untermensch）とは、ナチスがユダヤ人、ロマ、スラブ人（主にポーランド人、セルビア人、ロシア人）といった「東方からの集団」の非アーリア人を「劣等人種」と表現した用語である。ユダヤ人は、ロマや、身体的、精神的な障害者と共に、ホロコーストにより「解決」されることとなった。東部総合計画によって、東部中欧のスラブ人の大部分がアジアに追放され、第三帝国内で奴隷労働者として使われ、ホロコーストにより、人口が減少した。この概念は、ナチスの人種政策の重要部分であった。 優生学 人種衛生学 ホロコースト否認
光と私

「光と私」は、日本の歌手CHARAの18枚目のシングル。1998年10月21日にエピックレコードジャパンから発売された。 前作「DUCA」から約3ヶ月ぶりのシングル。 表題曲「光と私」はワーナーランバート社「CALORIO」イメージ・ソングに起用された。 オリジナル『Strange Fruits』（1999年3月17日） ベスト『Caramel Milk 〜THE BEST OF CHARA〜』（2000年11月1日） オールタイム・ベスト『Naked & Sweet』（2016年11月16日） [脚注の使い方] 表示 編集
リリエンフェルト

リリエンフェルト郡 - オーストリア共和国ニーダーエスターライヒ州 リリエンフェルト (オーストリアの市)（ドイツ語版） - リリエンフェルト郡の郡庁所在地(市) ユリウス・エドガー・リリエンフェルト - ドイツの物理学者。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
1958年フランスグランプリ

1958年フランスグランプリ (1958 French Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第6戦として、1958年7月6日にランス・サーキットで開催された。 ファン・マヌエル・ファンジオは開幕戦アルゼンチンGP以来の参戦で、彼がドライブするマセラティ・250Fは軽量化やホイールベースの短縮などの改修が行われた事実上のワークス仕様で、通称「ピッコロ」と呼ばれた。 予選はマイク・ホーソーンがポールポジションを獲得し、チームメイトのルイジ・ムッソが2位に続いた。決勝も両者同じ順位で推移したが、10周目にホーソーンの前へ出るべくスピードを上げていたムッソがカーブで曲がりきれずクラッシュしてしまう。マシンは何度も横転しながら大破し、ムッソ自身は即死だった。F1の死亡事故は1954年ドイツGPのオノフレ・マリモン以来2件目で、決勝レースでは初の死亡事故となった。ホーソーンはその後も首位を譲らずポール・トゥ・ウィンで1954年スペインGP以来4年ぶりの優勝（通算3勝目）を果たし、フェラーリに1956年ドイツGP以来2年ぶりの勝利をもたらした。スターリング・モスはジャン・ベーラとの競り合いに勝って2位となり、チャンピオン争いはホーソーンとモスが23点で並び白熱の度を増した。ファンジオはレース前半で一時2位となったが4位でフィニッシュした。レース終盤に首位のホーソーンがファンジオの背後に追いつくが、ファンジオに敬意を表して周回遅れにするのを踏みとどまった。そしてファンジオは当レースをもって引退を決め、渡欧後10年のレース活動に終止符を打った。 追記 ^1 - タイムはフォン・トリップスのマシンで記録したもの。コリンズのマシンによるタイムは2:24.0 ^2 - タイムはファンジオが記録した 追記 ^1 – ファステストラップの1点を含む 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。 [脚注の使い方] ^ 当時はF1世界選手権の1戦として形式上組み込まれていたインディ500（予選落ち）を除く。 ^ (林信次 1999, p. 66) ^ (林信次 1999, p. 58) ^ “France 1958 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年2月4日閲覧。 ^ “France 1958 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年2月4日閲覧。 ^ (林信次 1999, p. 119) ^ “1958 French Grand Prix”. formula1.com. 3 June 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。16 August 2015閲覧。 林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。  STATS F1
パピリウス氏族

パピリウス氏族 (ラテン語: Gens Papiria) は、古代ローマの氏族のひとつ。パトリキ系が主だが時代が下るとプレブス系も現れた。著名人にサムニウム戦争で活躍したルキウス・パピリウス・クルソル親子がいる。キケロの『縁者・友人宛書簡集』の中でパピリウス氏族について触れる部分があるが、それによるとパトリキだった頃はパピシウスと呼ばれていた (sed tum Papisii dicebamini.) という。 ルキウス・パピリウス・ムギッラヌス： 紀元前444年の補充執政官 マルクス・パピリウス・ムギッラヌス： 紀元前411年の執政官で紀元前418年, 416年の執政武官 ルキウス・パピリウス・ムギッラヌス： 紀元前427年の執政官で紀元前422年の執政武官 ルキウス・パピリウス・ムギッラヌス： 紀元前380年の執政武官。前382年、376年も？ マニウス・パピリウス・クラッスス： マルクスとも。紀元前441年の執政官 ルキウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前436年の執政官。下記ルキウスと同一人物？ ルキウス・パピリウス・クラッスス： ガイウスとも。紀元前430年の執政官 ガイウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前384年の執政武官 スプリウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前382年の執政武官 ガイウス スプリウス ルキウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前368年の執政武官 ルキウス ルキウス ルキウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前336年, 330年の執政官 マルクス・パピリウス・クラッスス： 紀元前332年の独裁官 ルキウス・パピリウス・クラッスス： 紀元前318年のケンソル ルキウス・パピリウス・クルソル： 紀元前387年, 385年の執政武官 スプリウス ルキウス・パピリウス・クルソル： 紀元前326年, 320，319，315，313年の執政官。第二次サムニウム戦争の英雄 ルキウス・パピリウス・クルソル： 紀元前293年, 272年の執政官。第三次サムニウム戦争で活躍 マルクス ルキウス ルキウス・パピリウス・プラエテクスタトゥス： 紀元前272年のケンソル。旧アニオ水道建設中に死去したためマニウス・クリウス・デンタトゥスが事業を受け継いだ ルキウス・パピリウス・マソ： 紀元前290年頃の上級アエディリス ガイウス ガイウス・パピリウス・マソ： 紀元前231年の執政官 プブリウス・パピリウス・マソ： 紀元前218年にガリア人ボイイ族にムティナで捕われた植民市建設三人委員の一人 ルキウス ガイウス・パピリウス・マソ： 紀元前213年に死去したシビュラの書管理十人委員の一人 ルキウス・パピリウス・マソ： 紀元前176年の首都プラエトル ガイウス・パピリウス（英語版）： 紀元前509年の最高神祇官 マニウス・パピリウス： 紀元前509年の祭祀王（英語版）。王の行ってきた儀式を受け継ぎ最高神祇官の下に置かれた ルキウス・パピリウス： 紀元前430年のケンソル。彼らが課した罰金がきっかけとなり罰金刑を貨幣で支払うとするパピリウス・ユリウス法が執政官によって成立した マルクス・パピリウス： 紀元前352年の財政担当五人官 ルキウス・パピリウス： 紀元前332年のプラエトル。アケッラエに投票権のないローマ市民権を与える法案を提出 ガイウス・パピリウス・トゥルドゥス： 紀元前177年の護民官。前年の執政官アウルス・マンリウス・ウルソのイストリア半島でのミスを告発 ガイウス ガイウス・パピリウス・カルボ： 紀元前120年の執政官 グナエウス・パピリウス・カルボ： 紀元前113年の執政官 マルクス・パピリウス・カルボ： 紀元前114年のプラエトル。シキリア担当 グナエウス・パピリウス： 紀元前146年に執政官クィントゥス・カエキリウス・メテッルス・マケドニクスによって派遣された四人のレガトゥスの一人。コリントスで行われたアカイア人の会議に出席するも紛糾し、スパルタへ逃れた ^ a b Broughton, p.53. ^ Cicero, Epistulae ad Familiares, 9.21 ^ Broughton, p.76. ^ Broughton, p.66. ^ Broughton, p.105. ^ Broughton, p.54. ^ Broughton, p.60. ^ a b Broughton, p.64. ^ Broughton, p.102. ^ Broughton, p.103. ^ Broughton, p.112. ^ Broughton, p.139. ^ Broughton, p.141. ^ Broughton, p.155. ^ Broughton, p.99. ^ Broughton, p.146. ^ Broughton, p.180. ^ Broughton, p.198. ^ Broughton, p.184. ^ Broughton, p.226. ^ Broughton, p.240. ^ Broughton, p.266. ^ Broughton, p.400. ^ a b Broughton, p.4. ^ Broughton, p.126. ^ Broughton, p.142. ^ Broughton, p.398. ^ Broughton, p.523. ^ Broughton, p.535. ^ Broughton, p.534. ^ Broughton, p.468. T. R. S. Broughton (1951, 1986). The Magistrates of the Roman Republic Vol.1. American Philological Association  表示 編集
植本一子

植本 一子（うえもと いちこ、1984年6月4日 - ）は、日本の写真家、エッセイスト。 広島県出身。2003年に第12回写真新世紀（キヤノン主催の公募新人賞）で荒木経惟氏より優秀賞を受賞。 写真家としてのキャリアをスタートさせる。2005年、日本写真芸術専門学校卒業。 広告、雑誌、CDジャケット、PV等幅広く活躍中。「現代短歌」表紙写真（2018年～）などを担当。 2013年より下北沢に自然光を使った写真館「天然スタジオ」を立ち上げ、一般家庭の記念撮影をライフワークとしている。 夫は2018年に逝去したヒップホップミュージシャンのECD（石田義則）。夫との間には2人の女児をもうけている。 写真家としての活動のほかに、家族の日常を綴ったエッセイを発表しており、著書に『働けECD～わたしの育児混沌記～』（ミュージック・マガジン）、『かなわない』（タバブックス）、『家族最後の日』（太田出版）、『降伏の記録』（河出書房新社）などがある。 『うれしい生活』河出書房新社、2019年。ISBN 978-4-309-25648-1 『わたしたちのかたち』自主制作版、2021年。 『働けECD：わたしの育児混沌記』ミュージック・マガジン、2011年。 ISBN 978-4-943959-29-8 『家族最初の日』（『働けECD』に大幅加筆し、改題文庫化）筑摩書房〈ちくま文庫〉、2019年。ISBN 978-4-480-43627-6 『かなわない』自主制作版、2014年。 『かなわない』タバブックス、2016年。ISBN 978-4-907053-12-3 『家族最後の日』太田出版、2017年。 ISBN 978-4-7783-1555-9 『降伏の記録』河出書房新社、2017年。 ISBN 978-4-309-02620-6 『フェルメール』ブルーシープ／ナナロク社共同出版、2018年。ISBN 978-4-904292-83-9 『台風一過』河出書房新社、2019年。ISBN 978-4-309-02799-9 『個人的な三月：コロナジャーナル』自主制作版、2020年。 『個人的な三ヶ月：にぎやかな季節』自主制作版、2021年5月。 『ある日突然、目が覚めて』自主制作版、2021年10月。 『愛は時間がかかる』筑摩書房、2023年4月。ISBN 978-4-480-81572-9 『こころはひとりぼっち』自主制作版、2023年12月。 （ECD）『ホームシック：生活(2～3人分)』フィルムアート社、2009年。ISBN 978-4-8459-0937-7／筑摩書房〈ちくま文庫、2017年。 ISBN 978-4-480-43472-2 （円城塔・王谷晶・マヒトゥ・ザ・ピーポーほか）『コロナ禍日記』タバブックス、2020年。ISBN 978-4-907053-45-1 （滝口悠生）『往復書簡：ひとりになること　花をおくるよ』自主制作版、2022年。 （滝口悠生）『さびしさについて』（上記の往復書簡を増補改題して文庫化）ちくま文庫、2024年。ISBN 978-4-480-43939-0 （金川晋吾・滝口悠生）『三人の日記：集合、解散！』自主制作版、2023年4月。 （碇雪恵・柏木ゆか）『われわれの雰囲気』自主制作版、2023年5月。 「２/３を選ぶ人生」(東村アキコとの対談) - 『FRaU プレミアム増刊』2016年10月号 「２/３を選ぶ人生」(東村アキコとの対談) - 『FRaU』2016年10月号 「時空を超えてつながるために」(小林エリカとの対談) - 『すばる』2017年4月号 「24時間365日」 - 『文藝』2017年5月号 - 2019年2月号（連載） 「我が、お金のルール。」 - 『BRUTUS』2017年6月1日号 「あの人の大事なもの。」 - 『an・an』2019年3月6日号 「平穏を求め、破滅に安らぐ」(金原ひとみとの対談) - 『すばる』2019年7月号 「「かなわない」その後」 - 『新潮』2019年9月号 「地方のこども　東京のこども」(伊藤菜衣子との対談) - 『TURNS』2019年10月号 ^ "受賞実績."日本写真芸術専門学校公式サイト. 2024年5月27日閲覧。 ^ 本校卒業生 植本一子 先生と村越としや 先生の特別講義を聴講しませんか？ ^ "卒業生植本一子さん「あの日のことおぼえてる？」開催中."日本写真芸術専門学校「ニュース一覧」(2022年6月10日付). 2024年5月27日閲覧。 ^ "書誌情報."国立国会図書館サーチ. 2024年5月27日閲覧。 ^ "書誌情報."国立国会図書館サーチ. 2024年5月27日閲覧。 ^ "書誌情報."国立国会図書館サーチ. 2024年5月27日閲覧。 ^ "書誌情報."国立国会図書館サーチ. 2024年5月27日閲覧。 ^ "書誌情報."国立国会図書館サーチ. 2024年5月27日閲覧。 ECD 武田砂鉄 寺尾紗穂 柴田聡子 シャムキャッツ 植本一子 (@dj_anzan) - X（旧Twitter） 植本一子 (@ichikouemoto) - Instagram 天然スタジオ
アルロサ航空514便

アルロサ航空514便不時着事故（あるろさこうくう514びんふじちゃくじこ）は、2010年9月7日にアルロサ航空で運用されていたTu-154型機（機体記号RA-85684）が飛行中に航行機器の喪失を伴う完全な電気系統の故障に陥った事故である。 機体はコミ共和国イジマにある閉鎖された滑走路に不時着し、滑走路を200メートルオーバーランして森の中で停止した。乗員乗客81人は全員無事だった。 トラブルの最初の兆候は514便がウシンスク上空10,600メートル (34,800 ft)を飛行中の現地時間6時59分に表れた。のちに電気系統は完全に喪失した。更に、主翼の燃料タンクから胴体内側のエンジン供給タンクへ燃料を供給する電動ポンプも使用不可能になり、飛行機はわずか30分を飛ぶに足りる3,300キログラム (7,300 lb)の燃料が使えるのみとなった。7時47分ごろ、イジマの救急当局は飛行機が緊急着陸を試みる可能性があることを知らされた。当時イジマ空港（英語版）はヘリコプターだけが使っている飛行場で、その1,325メートルの滑走路は閉鎖され放棄されていた。飛行場は2003年に滑走路を閉鎖して以降、現行の地図には掲載されてなかった。 乗客は機体の前方へ集められた。電気系統の故障は同時に、無線機、フラップ、前縁スラットを使用不可能にした。フラップ類は油圧式だったが、それを操作するスイッチは電気式だった。2回の着陸の試みは中止され、3回目にして緊急着陸に成功したのは7時55分のことであった。機体は160メートル程オーバーランし、いくつかのダメージを負った。9人のクルーと72人の乗客の全ては機体の脱出スライドを用いて避難した。怪我の報告はなされていない。 機体の受けたダメージの大小についての情報は交錯していた。機体は離陸に2,500メートルを必要としたが、イジマの飛行場はわずか1,325メートルしかなかった。それにもかかわらず航空会社はこの機体をいずれ運用に復帰させることを決定した。飛行機は、幾つかの修理のほか、不要な重量物を撤去したうえで最小限の燃料を搭載し、2011年3月23日にイジマの飛行場を飛び立った。 一部の乗客は、飛行機を脱出して救助を待っている間に、ロシアで人気のある娯楽であるキノコ狩りに出かけた。イジマでのホテル不足のため、一部の生存者は地元のスポーツ施設に収容された。のちに、Mi-8によってウフタ空港へ運ばれ、代替のTu-154によってモスクワへ向かった。2名の乗客は代わりに鉄道を使って旅を続けることにした。514便の乗客は乗務員が表彰されることを希望した。その乗務員はウフタに留まり、当局の事故調査に協力した。ロシア連邦運輸大臣イーゴリ・レヴィチンはクルーにあって彼らの「英雄的な、決定力があり熟練した行動」に感謝を述べた。また、彼らの勇気を称賛した。 ロシア当局は事故調査を開始した。事前調査の結果が10日ほどで公開されると伝えられた。2010年9月23日発表された報告では、機体のバッテリーの自己発熱により熱暴走が発生し、これが航行機器や無線機を含む電気系統の全てに影響を及ぼしたと考えられている。 514便の機長アンドレイ・ラマノフとイェフゲニー・ノボセロフはロシア連邦英雄の授与を受けた。他の7名のクルーは無私無欲的な勇気と武勇を称える賞（en:Order of Courage)を与えられた。これらの賞を与える決定はロシア連邦大統領ドミートリー・メドヴェージェフにより署名された。 また、この一連の着陸を成功に導いたのは飛行場の高官、セルゲイ・ソトニコフが2003年の滑走路閉鎖後も滑走路上の草木を管理していたからである。ソトニコフはのちにロシア大統領により表彰されている。 [脚注の使い方] ^ “RA-85684 Accident description”. Aviation Safety Network. 11 September 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ a b “Pilots Called Heroes After Crash Landing”. The Moscow Times. 9 September 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ “Tu-154 flying from Yakutia to Moscow makes emergency landing”. News BCM (7 September 2010). 12 September 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ “Alrosa Tu-154 overruns after emergency landing in Russia”. Flight International (7 September 2010). 11 September 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ “Executive order awarding state decorations to the crew of a Tu-154 plane for courage and heroism”. The Kremlin (8 October 2010). 13 October 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ “Pilots who made crash landing in taiga decorated as Heroes of Russia”. Voice of Russia. 11 October 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。4 February 2018閲覧。 ^ Карпов, Алексей. “ru:Начальник ижемской вертолетной площадки Сергей Сотников остался доволен общением с Путиным” (Russian). Комиинформ. 4 February 2018閲覧。 航空事故 英国海外航空712便着陸失敗事故（英語版） ギムリー・グライダー - 1983年、エア・カナダのボーイング767が燃料の計算ミスによって燃料切れに陥った事故。パイロットたちは当時既に閉鎖されていたギムリー空軍基地の滑走路への着陸を試みた。機体は前のめりになりながら停止したが、大きな損傷はなく、乗員乗客は全員無事だった。事故後、機体は補修の後に運用に復帰した。 緊急着陸後の機体を写すビデオ映像 応急修理後に離陸するTu-154Mを写すビデオ映像
ジェイムズ・ブライス (技術者)

ジェイムズ・ブライス（James Blyth 1839年4月4日 - 1906年5月15日）は、スコットランドの技術者。 スコットランドのマリーカークに生まれ、グラスゴーで教育を受ける。1887年には3kwの出力を垂直軸に回転する風力発電機を開発して現在の風力発電の原型を作った。この風力発電気は発生した電力を蓄電池に蓄え、1914年まで25年間に渡り照明に使用された記録が残る。また、彼の研究対象は風力発電に留まらず、電話やマイクロフォンにも及んだ。 Blyth, James. "2. An Account of some Experiments on the Telephone and Microphone." Proceedings of the Royal Society of Edinburgh 9 (1878): 711-712. Blyth, James. "5. On the Transmission of Sound by Loose Electrical Contact." Proceedings of the Royal Society of Edinburgh 10 (1880): 272-272. Blyth, James. "2. On the Action of the Microphone." Proceedings of the Royal Society of Edinburgh 11 (1882): 622-625. Blyth, James. "3. Note on a New Form of Galvanometer." Proceedings of the Royal Society of Edinburgh 12 (1884): 594-596. Blyth, James. "On the application of wind power to the generation and storage of electricity." Proceedings of The Philosophical Society of Glasgow., 2nd May, 1888 (1888): 1-2. Blyth, James. "On the application of wind power to the production of electric currents." Proceedings of the Philosophical Society of Glasgow, 25th January (1892): 173-181. ^ 風車の歴史 ^ a b 牛山泉, 「風力発電発祥の地：ポール・ラクール博物館を訪ねて」『風力エネルギー』 35巻 3号 2011年 p.68-73, doi:10.11333/jwea.35.3_68, 日本風力エネルギー学会。 Price, Trevor J. "James Blyth—Britain's first modern wind power pioneer." Wind engineering 29.3 (2005): 191-200. 風力発電
道の駅伊良湖クリスタルポルト

道の駅伊良湖クリスタルポルト（みちのえき いらごクリスタルポルト）は、愛知県田原市伊良湖町にある国道42号の道の駅である。 国道42号（国道259号）上の渥美半島先端の伊良湖岬に位置し、伊良湖港の旅客ターミナルを兼ねている。 この施設は1970年（昭和45年）7月に伊良湖港湾観光センターとして設置された。伊良湖港湾観光センターは鉄筋コンクリート造り2階建てで、1階には海陸交通ターミナル事務所、待合室、食堂、売店があった。また、2階には伊良湖ビジターセンター（伊良湖自然科学博物館）があった。 後に改装を行うと共に、1994年（平成6年）8月に現在の「道の駅伊良湖クリスタルポルト」へと名称を改め博物館は閉館した。 旧渥美町と石垣市が姉妹都市提携をしていた縁で、2F売店で沖縄名産品を販売していた。 新型コロナウイルス感染症によるフェリー利用者の減少等の影響により、2020年（令和2年）5月30日以降休館していた。 2021年（令和3年）3月16日から2階トイレなど一部施設が、7月1日から食堂・売店が、それぞれ営業を再開した。なお3月の一部再開と前後して、建物外壁や玄関に設置されていた道の駅のシンボルマークが撤去され道の駅スタンプも休止中となった。 田原市は2022年度（令和4年度）一般会計補正予算に道の駅を運営会社から買い取る関連予算を盛り込んだ。2022年6月、田原市は施設を所有していたHMIホテルグループから2億2千万円で建物を購入。 施設改修工事のため2022年10月から休館し、2023年6月4日にリニューアルオープンした。同月8日からは、レンタカーの受付・電動バイクのレンタルを開始する。 駐車場 普通車：102台 大型車：4台 身障者用：2台 トイレ 男性：大便器・9器（1器）、小便器・15器（1器） 女性：20器（1器） 身障者用：1器（0器） ※（）内は24時間使用可能 公衆電話 1F（徒歩乗船客出入口） やしの実博物館（休業中） 催事場（休業中） ゲームコーナー（休業中） 2F（正面出入口） 売店・特産物販売所（営業時間：8：30 - 17：40） 乗船チケットカウンター（伊勢湾フェリー・名鉄海上観光船・神島観光船） 食堂（営業時間：9：30 - 16：00） 3F 団体客専用食堂（休業中） 島崎藤村の詩『椰子の実』をメインテーマにした博物館で、別名は伊良湖自然科学博物館。 世界のヤシ約100種の幹や花房、種などの実物を収集・展示するほか、ヤシと人および伊良湖との関わりを紹介している。また、別名の通り渥美半島の歴史や自然、文化の展示も行われている。 当初、道の駅の運営は旧施設名と同名の第三セクター・株式会社伊良湖港湾観光センターによるものであったが、第三セクターは解散し、伊良湖ガーデンホテル（後の伊良湖シーパーク&スパ）を経営する民間会社である株式会社伊良湖リゾート（HMIグループ）に移った。道の駅は田原市が会社から一部を借り受けてサービスを提供するという形を取っていた。2021年（令和3年）3月31日を以って契約満了。 田原市は2022年度（令和4年度）一般会計補正予算に道の駅を運営会社から買い取る関連予算を盛り込み、2022年6月に田原市は施設を所有していたHMIホテルグループから2億2千万円で建物を購入、2022年9月末に建物の引き渡しがされた。その後、田原市商工会などが出資する「田原観光情報サービスセンター」が指定管理者として運営することとなり、2022年10月からの改修工事を経て、2023年6月にリニューアルオープンしている。 年中無休 国道42号（表浜街道） - 登録路線 国道259号（田原街道） 愛知県道497号田原豊橋自転車道線（渥美サイクリングロード） 豊橋鉄道渥美線 三河田原駅より豊鉄バス伊良湖本線「伊良湖岬」バス停下車。 JR東海道本線 / 飯田線・名鉄名古屋本線 豊橋駅より豊鉄バス伊良湖本線保美バス停乗り換えで「伊良湖岬」バス停下車。 東名高速道路 豊川インターチェンジより車で約90分。 河和港から名鉄海上観光船（高速船） 鳥羽港から伊勢湾フェリー 伊良湖岬灯台 恋路ヶ浜 日出の石門 [脚注の使い方] ^ a b “ふるさと歴史探訪 田原市の沿革〜我がまちの歩み” (PDF). 田原市. 2009年2月2日閲覧。 ^ a b c “歴史探訪クラブ” (PDF). 田原市. 2021年9月22日閲覧。 ^ “道の駅『伊良湖クリスタルポルト』の休館のお知らせ”. 渥美半島だより【渥美半島観光ビューロー公式サイト】. 渥美半島観光ビューロー (2020年6月1日). 2020年9月18日閲覧。[リンク切れ] ^ 鈴木弘人「伊良湖の道の駅 再開めど立たず 先月から休館 フェリー客激減で」、『中日新聞』2020年6月13日付朝刊、三河版、15頁。 ^ a b “伊良湖クリスタルポルトが一部再開”. 東愛知新聞 (2021年3月21日). 2021年3月22日閲覧。 ^ “伊良湖クリスタルポルトのテナント再開”. 東愛知新聞 (2021年7月5日). 2021年10月12日閲覧。 ^ a b “田原市が買収、再開目指す　一部休館中の道の駅”. 中日新聞. 2022年3月23日閲覧。 ^ a b “田原「伊良湖クリスタルポルト」改修で来月から休館 来年6月から再開”. 中日新聞 (2022年9月24日). 2022年9月25日閲覧。 ^ a b 石川ゆりな「道の駅新装 直産にぎわい 田原 伊良湖クリスタルポルト」、『中日新聞』2023年6月7日付朝刊、東三河版、15頁。 ^ 岸侑輝 (2023年6月5日). “道の駅伊良湖クリスタルポルトが再開”. 東愛知新聞. 2023年6月10日閲覧。 ^ a b “新たにレンタカーも 6月4日、田原・伊良湖の道の駅を再開”. 中日新聞 (2023年5月26日). 2023年6月10日閲覧。 ^ a b c “やしの実博物館”. 名古屋観光. 2017年9月29日閲覧。 ^ a b c “やしの実博物館”. JR東海ツアーズ. 2017年9月29日閲覧。 ^ “平成19年田原市議会第1回定例会会議録” (PDF). 田原市議会. 2009年2月2日閲覧。 ^ “伊良湖ガーデンホテル・会社概要”. 伊良湖リゾート. 2009年2月2日閲覧。 プロジェクト 道の駅 道の駅一覧 中部地方 道の駅一覧 あ行 道の駅田原めっくんはうす 道の駅あかばねロコステーション 伊良湖水道 海上国道 椰子の実 オープンストリートマップに道の駅伊良湖クリスタルポルトの地図があります。 ウィキメディア・コモンズには、道の駅伊良湖クリスタルポルトに関連するカテゴリがあります。 クリスタルポルト | 【公式】道の駅 田原めっくんはうす・あかばねロコステーション・伊良湖クリスタルポルト 施設案内 伊良湖クリスタルポスト - 田原市 国土交通省道路局（中部の道の駅） 愛知の公式観光ガイド AICHI NOW　道の駅「伊良湖クリスタルポルト」 伊良湖のりば - 伊勢湾フェリー のりば - 名鉄海上観光船 アクセス - 神島観光汽船
恵比寿★マスカッツ 全国暴走ツアー2016〜タイホしちゃって♡〜 恵比寿LIQUID ROOM

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 『恵比寿★マスカッツ 全国暴走ツアー2016〜タイホしちゃって♡〜 恵比寿LIQUID ROOM』（えびすマスカッツ ぜんこくぼうそうつあー2016〜たいほしちゃって♡ 〜えびすりっきどるーむ）は、恵比寿★マスカッツ初のライブビデオ。 2016年8月12日に行われた恵比寿★マスカッツ全国暴走ツアー2016〜タイホしちゃって♡〜のライブ映像及び全国10都市11公演（2016年6月5日 - 8月12日）、結成以来、初めての全国ツアーに挑んだ彼女たちのオフショットやインタビュー、地方公演の模様などをDVD収録した作品である。 出演:恵比寿★マスカッツ、 山本高広・福田彩乃（ライブMC）、オラキオ（ゲスト）、大久保佳代子（スペシャルゲスト）。 バイバイダーリン Sexy Beach Honeymoon ビビる-Bodyで-Boo TOKYOセクシーナイト WON'T BE LONG 【マスカッツ爆笑セレクション】 辻本杏/小島みなみ・天使もえ・桃乃木かな/葵つかさ/スーブー/明日花キララ Pressure Bomber バナナ・マンゴー・ハイスクール Sexy Beach Honeymoon 【恵比寿★マスカッツ 延長戦】 恵比寿★マスカッツ 2016 年間MVP発表 アンコール TOKYOセクシーナイト アンコール Sexy Beach Honeymoon ドキュメント「恵比寿★マスカッツ 初めての全国ツアー〜涙と笑顔の舞台裏〜」全国10都市11公演（2016年6月5日 - 8月12日） PCBP-53223、￥6,000+税。 [脚注の使い方] ^ “VISUAL-映像-”. PONYCANYON. http://visual.ponycanyon.co.jp/short/sakuhin/PCBP000053223/?REF=VISUAL 2018年2月4日閲覧。  表示 編集
瀧澤寿美雄

瀧澤 寿美雄（たきざわ すみお、1954年 - ）は、日本の経営コンサルタント。スペイン、メキシコ、オーストラリア、カリフォルニア州など在日の諸外国の貿易・投資機関勤務を経て、2006年から2013年までメキシコ大使館経済省駐日代表部に勤務。その後、ジェトロ新興国進出支援メキシコ専門家として、日本の中小企業を支援する。2014年12月、この貴重な経験を生かすべく、日本とメキシコにおける輸出入促進と日本企業のメキシコ直接投資誘致に関するサービスを提供するため、株式会社メヒココンサルティングを立ち上げ、代表取締役に就任し、今日に至る 1954年　東京都台東区柳橋生まれ。浅草の金竜小学校は4年生まで、5年時に足立区五反野にある千寿第五小学校に転向。 足立第四中学校、都立大山高校を経て大学受験。法学部を受験したが不合格で一浪した後、年末に行われる1973年神奈川大学給費生試験に 挑戦するが不合格。ただし、一般学生として入学許可される 1975年 神奈川大学スペイン語学科在学中の3年生時に、「日墨交流計画」の国費留学生としてトルーカ(埼玉県さいたま市と姉妹都市）にある メキシコ州立自治大学に10ヶ月間留学(午前中はスペイン語講座、午後に法学部に聴講生として受講） 1976年～1984年　立教大学ラテンアメリカ研究所で卒業単位を取得 1977年　総理府主催「東南アジア青年の船」の参加青年として2ヶ月間ASEAN訪問 1998年　国家試験スペイン語通訳ガイド(通訳案内士）試験合格 1979～1988年 社団法人日本能率協会にて、国際企画部マネジャーとしてFOODEX(アジアで最大規模の国際食品展）など担当 1988~1993年 在日スペイン大使館商務部で消費財の対日輸出促進担当 1994~1997年 メッセフランクフルト株式会社でマーケティング担当 1997~1998年 在日カリフォルニア州貿易投資事務所　副代表 1999~2004年 オーストラリアの在日ニューサウスウェールズ州政府代表代理 2006~2013年 メキシコ経済省駐日代表部貿易・投資アドバイザー 2009~2013年 東京都の中小外資系企業の対日進出ビジネス相談窓口「東京ビジネスエントリーポイント」の相談員 2014年　ジェトロ「中堅・中小・小規模事業者新興国進出支援専門家」（メキシコ担当） 2013~2015年 中小機構の国際化支援アドバイザー・海外販路開拓支援アドバイザー 2014年 日本企業のメキシコ進出、メキシコビジネスを支援するため、株式会社メヒココンサルティング（MC)を設立し、代表取締役になる 2015年 ジェトロ「海外展開のための専門家活用助成事業」(メキシコ担当) 2015~2016年 メキシコハリスコ州貿易投資日本事務所所長 2016年7月　MC内に、アミスタ日本工業団地日本事務所を開設、現在はアドバイザーを務める 2017年10月　一般財団法人海外産業人材育成協会(AOTS)のメキシコにおける広報活動を担当 「メキシコ進出が続く日本企業への期待と課題　－ハリスコ州の投資誘致と貿易促進策を事例に」（ラテンアメリカ協会　ラテンアメリカ時報 ） 「私のであった40年前のメヒコと現在の姿」（みずほ銀行215年5月） 「メキシコで自社にあった現地人材を確保する方法」(リクルートワークス2015年4月） 「南北アメリカの輸出製造拠点先として注目されるメキシコの魅力」(中小機構　中小企業国際化支援レポート2014年3月） 『スペイン語の逆襲～日本人に最も向いている外国語pの学び方』(メヒココンサルティング　近刊） 2018年7月　 埼玉りそな銀行 2018年2月 　メキシコ大使館 2017年10月　りそな銀行 2017年7月　 名古屋銀行 2017年7月　 アエロメヒコ 2015年10月　りそな総研 2015年3月　 水際会
永井敦士

永井 敦士（ながい あつし、2000年1月10日 - ）は、埼玉県草加市出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。 小学校2年時にあおぞらベースボールクラブで野球を始める。草加市立花栗中学校時代は草加ボーイズに所属し、3年時には世界大会に日本代表として出場。 二松學舍大学附属高校へ進学してからは1年時から主砲を任され、3年夏には第99回全国高等学校野球選手権大会に「4番・左翼」で出場。初戦（2回戦）の明桜戦で5打数5安打1打点の活躍。3回戦の三本松戦は本人も1安打に終わり、チームも敗れた。高校通算47本塁打。 2017年のNPBドラフト会議にて広島から4巡目で指名され、11月9日に契約金3500万円、年俸500万円（いずれも推定）で仮契約を結ぶ。 2018年は一軍出場はなく、ウエスタン・リーグ62試合に出場し、打率.149、2本、7打点を記録。 2019年も一軍出場はなかったが、二軍のレギュラー格として経験を積み、ウエスタン・リーグ85試合に出場し、打率.250、3本、23打点を記録。 2020年も一軍出場はなく、また8月に左手有鈎骨を骨折し手術を受けたこともあり試合出場が減り、ウエスタン・リーグ27試合に出場し、打率.200、0本、2打点という成績だった。 2021年も一軍出場はなく、11月3日に戦力外通告を受けた。 2022年よりJPアセット証券に入社し、勤務の傍ら同社の硬式野球部でプレーを継続する。 逆方向にも強い打球を打てるパンチ力と50メートル5秒8の脚力が持ち味。 目標の選手は同校OBの鈴木誠也で、目標は鈴木と同じくトリプルスリー、「１日でも早くレギュラーになって、鈴木誠也選手みたいな誰からも愛される選手になれるよう頑張ります」と話す。 ニックネームはドラフト同期の中村奨成に命名された香香（シャンシャン）。 一軍公式戦出場なし 60（2018年 - 2021年） [脚注の使い方] ^ a b c “【広島】シャンシャン似のドラ４永井、二松学舎大付先輩・誠也に弟子入り”. スポーツ報知. (2018年1月8日). https://hochi.news/articles/20180107-OHT1T50235.html?page=1 2018年2月4日閲覧。  ^ “広島・鈴木誠也からの魂を受け継ぐ四番”. スポーツ報知. (2017年8月14日). https://column.sp.baseball.findfriends.jp/?pid=column_detail&id=097-20170814-110 2018年2月4日閲覧。  ^ a b “広島ドラ４永井が仮契約「鈴木誠也選手みたいに」”. 日刊スポーツ. (2017年11月9日). https://www.nikkansports.com/baseball/news/201711090000684.html 2018年2月4日閲覧。  ^ “チーム打撃成績 2018年度 広島東洋カープ 個人打撃成績（ウエスタン・リーグ）”. 日本野球機構. 2021年4月14日閲覧。 ^ “チーム打撃成績 2019年度 広島東洋カープ 個人打撃成績（ウエスタン・リーグ）”. 日本野球機構. 2021年4月14日閲覧。 ^ “高卒３年目の広島永井が手術　左手有鉤骨鉤骨折摘出”. 日刊スポーツ (2020年8月7日). 2021年11月3日閲覧。 ^ “チーム打撃成績 2020年度 広島東洋カープ 個人打撃成績（ウエスタン・リーグ）”. 日本野球機構. 2021年4月14日閲覧。 ^ “広島・永井敦士が３ラン　フェニックスＬで存在感「積極的に振っていこうと」”. デイリースポーツ (2020年11月18日). 2021年4月14日閲覧。 ^ “広島12年ドラ1高橋大樹、桑原樹、永井敦士の3選手に戦力外通告”. 日刊スポーツ (2021年11月3日). 2021年11月3日閲覧。 ^ “【さよならプロ野球】永井敦士　思い知らされた「鈴木誠也の後輩」”. 日刊スポーツ (2021年12月22日). 2021年12月22日閲覧。 ^ a b “ドラ４・永井 ニックネームは「シャンシャン」 ドラ１中村が命名”. デイリースポーツ. (2017年12月14日). https://www.daily.co.jp/baseball/carp/2017/12/14/0010816188.shtml 2018年2月4日閲覧。  埼玉県出身の人物一覧 広島東洋カープの選手一覧 個人年度別成績 永井敦士 - NPB.jp 日本野球機構 選手の各国通算成績 Baseball-Reference (Japan)
信越地方

信越地方（しんえつちほう）は、長野県と新潟県の総称である。令制国名の信濃国・越後国に因むが、旧佐渡国である佐渡島も一括りにすることが多い。 北陸3県（富山県、石川県、福井県）と併せて、北信越地方（ほくしんえつ）や北陸信越地方と呼ぶこともある。また、群馬県と併せて上信越地方、山梨県と併せて甲信越地方と呼ぶことがある。 信越化学工業（本社:東京都千代田区） 信越放送（本社：長野市） NTTデータ信越（本社：長野市） 信越総合通信局（所在地：長野市） 環境省 信越自然環境事務所（所在地：長野市） 信越硬式野球クラブ（本拠地：長野市） 信越大橋 信越トレイル 新潟県・長野県はそれぞれ上越・中越・下越・佐渡、北信・東信・中信・南信に区分できるが、このうち両県の結びつきが強いのは上越地方と北信地方である。 上越地方の海水浴場は「長野県の海」と称される[要出典]ほど、夏期には北信に限らず松本地域などからの利用客も多い。上越地方から長野市内に越境通勤、通学する人も、多くはないが見られる。上越市にはかつてながの東急百貨店のサテライトショップもあった。 一方、長野県の東信、佐野坂峠以北を除く中信、南信、新潟県の十日町市・中魚沼郡を除く中越、下越、佐渡では相手の県とのつながりは薄い。 東日本に分類される新潟県であるが、信越の中の上越地方は長野県と北陸地方との間にあり中日本に分類される場合（西日本旅客鉄道金沢支社および中部電力系列の発電所）がある。 県庁所在地である長野市と新潟市を直通する公共交通機関としては、長電バス・新潟交通が運行する高速バス長野 - 新潟線がある。かつては国鉄・JRが特急「みのり」や急行「赤倉」などを運行していた。 以下、新潟県と長野県の両方に関連するもののみ掲載。 北陸新幹線 信越本線・妙高はねうまライン・北しなの線 飯山線 大糸線 高速道路 上信越自動車道 一般国道 国道18号 国道117号 国道148号 国道292号 国道403号 国道405号 [脚注の使い方] ^ “ながの東急百貨店、上越市から集客強化―来月のセール、チラシ3万枚配布”. 日本経済新聞. (2000年2月16日). p. 3 地方経済面 長野  北陸地方　 東海地方 北信越地方 甲信越地方 上信越 北関東 南関東 広域関東圏 表示 編集
第30期竜王戦

第30期竜王戦（だい30きりゅうおうせん）は、2017年度（2016年12月12日 - 2017年12月5日）の竜王戦である。 挑戦者決定三番勝負は、1組2位の羽生善治二冠が1組優勝の松尾歩八段を2勝1敗で下し、7年ぶりの竜王挑戦を決める。竜王戦七番勝負は、羽生善治棋聖が渡辺明竜王に4勝1敗で制した。羽生は15期ぶり7期目の竜王位を獲得し、2人目の永世竜王資格の獲得を果たした。これにより2017年よりタイトル戦となった叡王戦を除く7つのタイトル戦で永世資格を獲得し史上初の永世七冠を達成した。 15年ぶりの復位は、2019年度終了時点で、タイトルの復位としては史上最長記録である。 羽生はこれまで、1980年代・1990年代・2000年代でも竜王を獲得しており、同じタイトルを4つの十年紀で獲得した史上2例目のケースとなった。 ▼:降級 ▼:降級 ▼:降級 ▼:降級 ▼:降級 [脚注の使い方] ^ 竜王戦の間に王位・王座と奪取されタイトル戦までに棋聖一冠に後退 ^ それまでの記録は二上達也が第37期棋聖戦で達成した14年半。なお当時、棋聖戦は年2回実施されていたため、期としての復位はこのときの29期ぶりが最長記録。 ^ 大山康晴が王将位を1950年代〜1980年代に獲得している。 ^ “第30期竜王戦、羽生善治二冠が挑戦者に”. 日本将棋連盟 (2017年9月9日). 2021年7月25日閲覧。 ^ “第58期王位戦、菅井竜也七段が奪取”. 日本将棋連盟 (2017年8月30日). 2021年7月25日閲覧。 ^ “第65期王座戦、中村太地六段が初タイトルを獲得”. 日本将棋連盟 (2017年10月12日). 2021年7月25日閲覧。 ^ “羽生善治が竜王位を奪回し、史上初の「永世七冠」の資格を獲得”. 日本将棋連盟 (2017年12月5日). 2021年7月25日閲覧。 竜王戦：日本将棋連盟 第30期 七番勝負 / 棋譜一覧（竜王戦中継サイト） 第30期 決勝トーナメント / 棋譜一覧（竜王戦中継サイト） ランキング戦・出場者決定戦(昇級者決定戦) 1組 / 2組 / 3組 / 4組 / 5組 / 6組 TOPページ｜竜王戦中継 竜王戦中継plus 表示 編集
加賀孝子

加賀 孝子（かが こうこ、1990年9月26日 - ）は、宮城県出身の元女子サッカー選手。 5歳からサッカーを始める。聖和学園高校では2年時の高校選手権で3位入賞、3年時には主将を務めた。高校卒業後は3年間ジェフユナイテッド市原・千葉レディースに在籍。2011年シーズンで退団し、仙台大学に進学。2013年にはAFF女子選手権に出場する日本女子選抜に選出され、同大会で優勝。またユニバーシアード日本女子代表として2013年、2015年の2大会に出場。2015年大会では主将を務め、銅メダルを獲得した。 2016年、ニッパツ横浜FCシーガルズに加入。同年はリーグ5位タイの7得点を挙げた。2018年にはキャプテンを務めた。2019年1月、現役引退を発表。 2006年 - 2008年 聖和学園高等学校 2009年 - 2011年 ジェフユナイテッド市原・千葉レディース 2012年 - 2015年 仙台大学 2016年 - 2018年 ニッパツ横浜FCシーガルズ 日本女子選抜 2013 AFF女子選手権 ユニバーシアード日本女子代表 2013年夏季ユニバーシアード 2015年夏季ユニバーシアード ^ a b 『PlenusなでしこリーグPlenusチャレンジリーグオフィシャルガイドブック2017』ぴあ、2017年、72頁。ISBN 978-4-8356-3249-0。  ^ a b c 『仙台大学広報室 Monthly Report Vol.86』（プレスリリース）仙台大学、2013年6月。https://sendaidaigaku.jp/monthly/pdf/2013/086.pdf。2018年2月4日閲覧。  ^ 『レディース脱退選手について』（プレスリリース）J's GOALアーカイブ、2012年1月16日。https://www.jleague.jp/jsgoal_archive/official/detail.php?press_code=00131479。2018年2月4日閲覧。  ^ “AFF WOMEN'S CHAMPIONSHIP 2013 決勝　vs U-19オーストラリア”. 日本サッカー協会 (2013年9月24日). 2018年2月4日閲覧。 ^ “第27回ユニバーシアード競技大会（2013/カザン）ユニバーシアード日本女子代表メンバー”. 日本サッカー協会 (2013年6月12日). 2019年6月1日閲覧。 ^ “[ユニバ]女子代表はPK戦でフランスに敗れる、3決は銅メダルかけてカナダと激突”. ゲキサカ. (2015年7月10日). https://web.gekisaka.jp/news/detail/?166911-166911-fl 2019年6月1日閲覧。  ^ “[ユニバ]女子代表はカナダに5発快勝で銅メダル獲得!!”. ゲキサカ. (2015年7月13日). https://web.gekisaka.jp/news/detail/?167107-167107-fl 2019年6月1日閲覧。  ^ 『横浜FCシーガルズ新加入選手のお知らせ』（プレスリリース）横浜FC、2016年1月20日。http://www.yokohamafc.com/2016/01/20/48736。2018年2月4日閲覧。  ^ “ランキング(2016)”. 日本女子サッカーリーグ. 2019年6月1日閲覧。 ^ “地元チームを応援 兜（かぶと）をかぶって選手をエスコート”. タウンニュース戸塚区版. (2018年4月26日). https://www.townnews.co.jp/0108/2018/04/26/429311.html 2019年6月1日閲覧。  ^ 『【訂正】選手引退のお知らせ』（プレスリリース）ニッパツ横浜FCシーガルズ、2019年1月7日。https://seagulls.yokohamafc-sc.com/news/1438/。2019年6月1日閲覧。  表示 編集
おおばあつし

おおば あつし（1981年12月19日 - ）は、日本の漫画家。岐阜県羽島市出身。東京都在住。旧ペンネームは大場 敦（おおば あつし）。 2001年、「STARTING POINT」で第61回（2001年上期）手塚賞準入選を受賞。同作が『週刊少年ジャンプ』（集英社）2001年31号に掲載されデビュー。 2011年、『週刊少年ジャンプ増刊最強ジャンプ』（集英社）2011年夏号から連載を開始した『BLEACH4コマ コマブリ』（原作：久保帯人）で連載デビュー。 2015年より『コロコロコミック』（小学館）に移籍し、ペンネームを平仮名に改名。同年6月号から9月号まで短期で連載した『妖怪ウォッチバスターズ』のコミックス（全1巻）が累計10万部を突破するヒット作となった。 STARTING POINT（集英社『週刊少年ジャンプ』2001年31号） KIBASEN -キバセン-（集英社『赤マルジャンプ』2006SPRING） BULL BEAT（集英社『少年ジャンプNEXT!!』2010SUMMER） BLEACH4コマ コマブリ（集英社『週刊少年ジャンプ増刊最強ジャンプ』2011年夏号、秋号、『最強ジャンプ』2012年1月号 - 2013年4月号、原作：久保帯人） 鉄人28号ガオ!（集英社『最強ジャンプ』2013年6月号 - 2014年9月号、原作：横山光輝） 妖怪ウォッチバスターズ（小学館『月刊コロコロコミック』2015年6月号 - 9月号） 激レーサー 走太郎!!（小学館『月刊コロコロコミック』2016年1月号 - 2017年2月号） イナズマイレブン アレスの天秤（小学館『月刊コロコロコミック』2018年2月号 - 2019年10月号） ネコサカ!（小学館『別冊コロコロコミック』2020年2月号 - 2021年4月号） LINEクリエイターズスタンプ ピントが合わない! ピンぼ犬。（2018年） LINEクリエイターズスタンプ たまごハム（2019年） [脚注の使い方] ^ 本人の公式Twitterでのプロフィールより。 ^ 『男児のための最強誌が誕生!! 12月3日（土）、「最強ジャンプ」創刊号が集英社から発売！』（プレスリリース）集英社、2011年12月2日。https://www.dreamnews.jp/press/0000042686/。2023年8月22日閲覧。  ^ a b 大場敦、久保帯人『BLEACH4コマ コマブリ』 1巻、集英社〈ジャンプ・コミックス〉、2012年9月9日。ISBN 978-4-08-870530-9。 そで。 ^ 大場敦、久保帯人『BLEACH4コマ コマブリ』 2巻、集英社〈ジャンプ・コミックス〉、2013年6月9日。ISBN 978-4-08-870658-0。 そで。 おおばあつし (@atu_osushi) - X（旧Twitter） おおばあつし (@08oba_atsushi08) - Instagram 表示 編集