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ファーモイ

ファーモイ（英: Fermoy）は、アイルランドのコーク県にある町。ブラックウォーター川に面する。人口は2006年の国勢調査時点で、近辺も含めて5800人ほど。 アイルランド語名はマイニスティール・エアイル・ミー（Mainistir Fhear Maí）で、「平野の男子修道院」を意味する。これは13世紀にシトー会の修道院が築かれたことにちなむが、チューダー朝時代に修道院は解散し、建物と土地はリチャード・グレンヴィル、ロバート・ボイル、ウィリアム・フォワードなどの貴族に分割された。しかし、修道院の敷地はほとんど町をみなされ、18世紀後半には多くの小屋や宿屋があった。 キリスト教兄弟団、プレゼンテーション・シスターズ、シスターズ・オブ・ロレトなどの組織が未だそのプレゼンスを保っている。 1791年、ファーモイ一帯の土地がスコットランド人企業家のジョン・アンダーソンの所有となった。彼はアイルランドの街道を整備し、郵便システムを構築した人物で、彼が設計した都市区画は現在もそのまま残っている。子孫が住むオーストラリアの町では「ファーモイ・エステート」というワインがつくられている。2001年には町の公園に彼の銅像がお披露目した。アイルランドが帝国の支配下にあった1797年にイギリス軍が恒久的な軍事基地の建設地を探していたところ、アンダーソンがファーモイの土地を譲渡したことから大規模な兵舎が置かれた。まず1806年、16.5エーカーの土地に東兵舎が建てられた。この建物には将校が136人、歩兵が1478人、民間人が120人、騎兵の馬が112頭泊まることができた。また、130床の陸軍病院も併設された。1809年には42床の陸軍病院を備えた西兵舎が建てられ、両棟あわせて佐官が14人、将校が169人、兵士が2816人、馬が152騎収容できた。この軍事基地は、1830年代にはアイルランド島内でも最大の規模とされた。これにより、アンダーソンと町は相当の経済的恩恵を授かり、1922年のアイルランド自由国建国まで町はこれらの軍事施設を中心に発展していった。独立戦争中、イギリス軍と共和軍（IRA）が最初に衝突したのもファーモイであった。イギリス軍はこの報復として、中心街を荒らしまわった。独立戦争中にハンガー・ストライキを決行し亡くなったIRA指揮官のマイケル・フィッツジェラルドはファーモイの出身である。 町にはMicro Bioの化学工場、Silver Pailのアイスクリーム工場、Anderson Powerの電化製品工場が置かれている。Sanmina-SCI CorporationやFCI Connectorsによって電子機器工場も置かれているが、近年FCI Connectorsがファーモイ工場の操業を停止すると発表した。 アイルランド政府の農業・食品検査機関のひとつ、ムーアパーク検査所がファーモイの近くに設けられている。 1858年に開校したセント・コルマンズ・カレッジは、地元でもよく知られた中等学校である。 サケや雑魚釣り (Coarse fishing) で人気が高いブラックウォーター川は、町の主要な観光資源のひとつである。毎年5月はじめと9月はじめにはファーモイボートクラブ主催のレガッタレースが開かれ、それぞれ1000人近い観光客が訪れる。2009年にはクラブ設立125周年とレガッタレース70周年が偶然にも重なり、メアリー・マッカリース大統領がクラブを訪れた。また、近ごろ行政当局が町の歴史的な堰の移転を計画しているが、ボートクラブや地元のいくつかの釣りクラブはこの計画に対し反対運動を行っている。 ファーモイは長年、コークとダブリンとをつなぐ国道8号線の主要な難所であった。しかし、2006年の終わりにM8バイパスが開通すると、国道8号線は地域道639号線に降格、ファーモイの交通問題は大幅に軽減された。鉄道では、かつてマーロウからウォーターフォードに至る路線が通っていた。1860年5月17日に駅が開業したが、1967年3月27日を以って営業を終了した。最寄の空港はコーク空港である。 バスも多くの便があり、Bus Éireannがコークとダブリンへの便を提供しているほか、Aircoachもダブリン空港行きのバスを走らせている。 マイケル・フラットリー - ダンサー。生まれはアメリカのシカゴだが、ファーモイを本拠地とする パトリック・アンドリュー・コリンズ - マサチューセッツ州選出のアメリカ下院議員、ボストン市長。ファーモイ近郊で生まれた ジョン・マグナー - クールモアスタッドの経営者 ジェイムズ・マコンネル - 機械工学士協会（IMechE）の設立者のひとり。1847年から1862年にかけて、ロンドン&ノース・ウエスタン鉄道南部支部の機関車管理士を勤めた プロエムール（フランス） ^ Census for post 1821 figures. ^ http://www.histpop.org ^ “アーカイブされたコピー”. 2012年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月24日閲覧。 ^ Lee, JJ (1981). “On the accuracy of the Pre-famine Irish censuses”. In Goldstrom, J. M.; Clarkson, L. A.. Irish Population, Economy, and Society: Essays in Honour of the Late K. H. Connell. Oxford, England: Clarendon Press  ^ Mokyr, Joel; O Grada, Cormac (November). “New Developments in Irish Population History, 1700-1850”. The Economic History Review Volume 37 (Issue 4): 473–488. doi:10.1111/j.1468-0289.1984.tb00344.x. http://www3.interscience.wiley.com/journal/120035880/abstract  ^ Fermoy Estate ^ Further jobs blow for Fermoy - BreakingNews.ie ^ “Fermoy station” (PDF). Railscot - Irish Railways. 2007年10月14日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ファーモイに関連するカテゴリがあります。 ファーモイ修道院の紹介ページ - Tell The Story （英語） ファーモイビジネス協会 （英語） ファーモイのホームページ （英語） 2010年の「聖パトリックの日」に行われたパレードのようす - Tell The Story （英語）
マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ

マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒ（Maria Annunziata von Österreich, 1876年7月13日 - 1961年4月8日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇族。皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の姪。全名はマリア・アンヌンツィアータ・アーデルハイト・テレジア・ミカエラ・カロリーネ・ルイーゼ・ピア・イグナティア（Maria Annunziata Adelheid Theresia Michaela Karoline Luise Pia Ignatia von Österreich）。 フランツ・ヨーゼフ1世の弟カール・ルートヴィヒ大公と、その3番目の妻でポルトガルの廃王ミゲル1世の娘であるマリア・テレザの間の第一子、長女として生まれた。父にとっては2番目の娘である。名前は父の2番目の妻マリーア・アンヌンツィアータに因む。家族からは「ミアナ（Miana）」の愛称で呼ばれていた。 1894年から1918年まで、プラハの貴族の娘たちの入る女子修道院の院長を務めた。1902年、エリーザベト皇后の甥にあたるバイエルン公ジークフリートと一時的に婚約した。しかし、婚約後に2人でイングランドへ旅行した際、ジークフリートに精神錯乱の兆候が現れたため、すぐに婚約を解消している。 1898年にエリーザベト皇后が暗殺された後、母親のマリア・テレザ大公妃とともに、ウィーン宮廷のファーストレディ役を務めてもいた。こうした役割のため、彼女はフランシスコ会のオーストリア宣教師団など、多くの団体の後援者・名誉理事の地位にあった。1900年には、マリア＝アンツバッハ近郊のフルートに大公女の名を冠したアンヌンツィアータ修道院が建設された。 腹違いの長兄フランツ・フェルディナント大公は帝位継承者だったが1914年に暗殺されている。また、1916年には甥のカール1世が最後のオーストリア皇帝となった。1961年、同腹の妹エリーザベト・アマーリエの嫁いだリヒテンシュタインの首都ファドゥーツで亡くなり、リヒテンシュタイン侯爵家の墓廟に葬られた。 ウィキメディア・コモンズには、マリア・アンヌンツィアータ・フォン・エスターライヒに関するカテゴリがあります。
コンチェルト (レストラン船)

コンチェルト（Concerto）は、神戸港で運航されているレストラン船。 共同汽船などが出資したアーバン・クルーザーの発注により讃岐造船鉄工所で建造され、1993年に大阪港と神戸港を結ぶ大阪湾遊覧クルーズ船シルフィードとして就航した。 1995年1月17日、阪神淡路大震災の発災時、定期検査を控えた本船は高浜岸壁に接岸中であった。高浜岸壁は地震で大きな被害を受けたものの、本船に被害はなく、当日午後に大阪の造船所へ回航され入渠、1月20日から寸断された陸路に代わる海上迂回路として、1日4往復、航海時間1時間30分の臨時運航を開始した。 その後、震災の影響による観光客の激減で運営会社が清算され、運航休止となった本船は小豆島で係船された。本船は海外売船される予定であったが、神戸港の復興のシンボルとして運航を再開することとなり、パソナグループなどの出資により、新たに運航会社が設立され、1997年に船名をコンチェルトに変更、1997年7月18日に復活した。 以前は株式会社神戸クルーザーにより運航していたが、2020年6月1日に株式会社Sevenseas cruiserへ運航が移管された。通常はレストラン船として、神戸ハーバーランドの高浜旅客ターミナル（神戸港高浜岸壁）から出航した後、主に同港周辺を周遊するクルーズで運航されている（詳細は後述）。また、通常航海のほか、さまざまな企画プランや船上ウェディングなども実施している。 アーバンライナー（1993年 - 1996年） 神戸港（高浜岸壁） - 大阪（天保山ハーバービレッジ） 船内ではロイヤルホテルによるサービスが行われていた。 神戸クルーザー（1997年 - ） レストラン船としての通常航海の場合は、出航後進路を西に取り、明石海峡大橋手前の垂水沖または須磨沖で引き返す。船上からは、神戸の街並みのほか、神戸空港、複数の造船所、和田岬、摩耶山・鉄拐山および鉢伏山など須磨アルプスの山々、平磯海岸、明石海峡および淡路島をはじめとした大阪湾の景色などが眺められる。 ランチクルーズ： 12:00 - 14:00 （所要時間 2時間） ティークルーズ： 14:30 - 16:00 （所要時間 1時間30分） トワイライトクルーズ： 17:15- 19:00（所要時間 1時間45分） ナイトクルーズ： 19:30 - 21:30 （所要時間 2時間00分） 乗船場所は、高浜旅客ターミナル（兵庫県神戸市中央区東川崎町1-6-1、umie MOSAIC前）である。 神戸駅（JR神戸線）から徒歩約10分。 ハーバーランド駅（神戸市営地下鉄海岸線）から徒歩約10分。 高速神戸駅（阪急・阪神）から徒歩約15分。 ^ 駅および所要時間は、公式サイトの表記に準拠。 [脚注の使い方] 旅客船 ルミナス神戸2 ウィキメディア・コモンズには、コンチェルト (レストラン船)に関連するメディアがあります。 神戸コンチェルト（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] 神戸コンチェルトwebits.tv（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] ミュージック・グルメ船コンチェルト｜神戸公式観光サイト FeelKOBE（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] CityDO! 神戸特集：神戸コンチェルト（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] 神戸　コンチェルト　観光情報｜神戸空港ターミナル（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] コンチェルト｜神戸ハーバーランド（2013年4月7日閲覧）[リンク切れ] グルメ船「神戸コンチェルト」が就航15周年－記念セレモニーも - 神戸経済新聞（2013年4月7日閲覧） 公式ウェブサイト コンチェルト (@thekobecruise) - Instagram コンチェルト (kobeconcerto) - Facebook コンチェルト - YouTubeチャンネル 表示 編集
島田軌道

島田軌道（しまだきどう）とは、かつて国鉄東海道本線の島田駅から向谷（むくや）までを結んでいた人車鉄道である。大井川上流から河運で向谷に陸揚げされた木材を輸送するために建設された。 路線距離：島田駅（島田駅前に改称） - 向谷 2.9km 軌間：610mm 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 動力：人力 静岡県島田宿は大井川の左岸にあり、増水による川止めにより足止めになった旅人で栄えた宿場町である。東海道本線の開通によりその役目を終えてしまったが、代わって大井川上流の豊富な森林資源が河運により向谷に陸揚げされ、島田は製材業や製紙業が発展を遂げていた。ただ人力で島田駅まで運ばれているため非効率であり対策が求められていた。 そんなとき島田駅 - 向谷間を馬車軌道により貨物輸送する計画を静岡県富士郡元吉原村鈴川在住の間野秀俊他三名が1896年7月、県に出願した。それとともに島田町長に対して町有地の貸与を願い出た。 それについて7月18日の町議会ではこの町外者に対する願い出には承認をあたえず町営により軌道を建設することを議決した。ただその後町営ではなく町内在住者達の手により1897年12月15日に株式会社の認可を受け、島田軌道が設立されることになる。島田軌道は工事を進め1898年4月13日に開業した。 それと前後して向谷では陸続と製材所が建設されていき、この産業にささえられ島田軌道は60年余り営業を続けることができた。 1944年、米軍による空襲の激化により東海道本線も頻繁に被害を受けるようになり、早急な対策を講じる必要があった。そこで大井川鉄橋も対象となり迂回路の建設を決定した。迂回路は大井川鉄道の新金谷駅の北から東に支線をのばして大井川に木橋を架橋し、対岸の向谷から島田駅にある島田軌道の路盤を利用し1067mmの軌道を敷設するという計画を立てた。 迂回線の線路延長は島田 - 金谷間7.6km（内大井川木橋0.93km）と推定される。工事は鉄道聯隊を中心に一般人も徴用され工事は進められた。木製の橋桁が金谷側から1/4まで完成し、島田軌道においては線路の敷設も終わり蒸気機関車による試運転も行われたが、完成を見ることはなかった。その後島田軌道では元の軌道に戻された。 1897年5月5日 - 島田軌道株式会社に対し軌道特許状下付 1898年4月13日 - 島田軌道開業。 1933年10月1日 - 島田軌道合資会社に譲渡。 1955年 - 休止。 1959年9月30日 - 廃止。 無蓋貨車60両（1920年度）を所有しており、島田駅方面には木材や北河製品所の化学製品を輸送していた。勾配があり制動をかけながら走行していた。向谷方面には工場整備の関係用具を輸送したが、荷が少なかったので向谷地区の住民の日用雑貨なども輸送していた。貨物専業であったが、稀に乗車することもできたという。1955年頃の国道工事の資材運搬の際にはディーゼル機関車を使用したという。 [脚注の使い方] ^ 4月8日という文献もあるが『鉄道院年報』の開業日を採用した。 ^ 『日本全国諸会社役員録. 明治32年』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b 「軌道譲渡許可」『官報』1933年10月3日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『静岡県鉄道写真集』年表より ^ 2両の貨車の間に約4トンの木材を載せた。 ^ 北河製品所は1896年、大井川川畔に木酢液を製造する工場として発足。戦前は航空機の塗料を生産していた。また工場構内を島田軌道が横断しており、側線を張り巡らしていた。 『島田市史 下』1973年、308-316頁 『静岡県鉄道写真集』郷土出版社、1993年、165頁 「トワイライトゾーン」『レイルマガジン』No.347 2012年8月号、109頁北川製品所構内図が掲載（担当執筆清水武） 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 7号 東海』新潮社、2008年 白井昭「北河製品所と島田軌道」『産業考古学』No78 1995年11月 白井昭「東海道線の大井川戦時迂回線」『産業考古学』No83 1997年2月 - 迂回線については記録が残されていないため聞き取り調査により情報を得たという。 宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩くX』JTB、2003年、140-142頁 - 向谷での木材積み込み風景の写真掲載。（担当執筆橋本正夫） 森信勝『静岡県鉄道興亡史』 静岡新聞社、1997年、64-67頁 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、114頁 『私鉄史ハンドブック』正誤表 (PDF)
神野神社

神野神社（かんのじんじゃ）は神社。 神野神社 (丹波市) - 兵庫県丹波市鎮座 神野神社 (丸亀市) - 香川県丸亀市鎮座 神野神社 (まんのう町) - 香川県仲多度郡まんのう町鎮座 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ダッジ・アベンジャー

アベンジャー (AVENGER)は、クライスラーが製造、ダッジブランドで販売していた自動車である。 7代目三菱・ギャラン（E5,E6,E7,E8系）をベースとし、三菱自動車工業とクライスラーの合弁会社である「ダイアモンド・スター・モーターズ」で生産された。 ダッジブランドのほか、クライスラーブランドでは姉妹車の「セブリング」として販売された。また、クライスラーの別ブランドである「イーグル」で販売された「テイロン」（2代目三菱・エクリプスの姉妹車）ともコンポーネントは共通であった。 2000年にモデルチェンジした際にストラトスとなり、アベンジャーの名は一時消滅した。 ストラトスに代わる新しいセダンとして、2007年秋より販売開始。 クライスラー・JSプラットフォーム（三菱・GSプラットフォーム）をベースに、エンジンは三菱自動車・現代自動車と共作の直4・2.4L（ワールドエンジン）、およびクライスラーオリジナルのV6・2.7L（EERエンジン）とV6・3.5L（EGJエンジン）、ヨーロッパ向けにはVW製の直4・2.0Lディーゼルターボを用意。これは「ジャーニー」（日本名・JC）と同じ構成である。最終型では、V6・3.5Lに代わり、V6・3.6L（ペンタスター）が用意された。生産はミシガン州スターリングハイツで行なわれていた。 日本国内における正規ディーラー車としては、英豪州仕様と同じ右ハンドルのV6 2.7L SXTグレード（FF）のみが販売されていた。なお、日本仕様は、本国ではオプションで選択されるサスペンションやブレーキ、トラクションコントロールなど諸々の装備が与えられ、本国の上級グレードにあたるR/Tに相当する内容となっていた。また変速機は、本国仕様には存在しないオートスティック付4AT（本国では、自動変速の4速ATとオートスティック付の6速ATがある）でマニュアル操作が楽しめる。またアメリカ車としては珍しくプレミアムガソリン指定であった。 発売当初はナビゲーションなどフル装備のSXTグレードのみの展開であったが、翌年より廉価版として、ナビゲーションシステムを省略した「SXTベーシック」を名乗るモデルも登場した。 2009年にクライスラーが連邦倒産法第11章を申請したことにより、2010年以降のモデルの輸入が凍結され、日本国内では他のダッジ車を含め正規輸入は2009年式を最後に中止された。また日本における正規輸入のダッジブランドも3年で終了した。 その後、本国では2011年式で内外装のマイナーチェンジがあり、3.6lのペンタスターエンジンと2.4lワールドエンジンのみの展開になった。モデル末期でも、フリート販売（レンタカー向け）中心に比較的好調であったが、2014年モデルを以て製造・販売を終了した。後継は、クライスラー・200やダッジ・ダートが相当する。 メキシコでは、パトカーとしても採用されている。 「AVENGER」は、英語で「敵討ちをする者」を意味する。 ダッジ ダッジ・ストラトス クライスラー・200 三菱・ギャラン ジープ・アベンジャー 英語版公式サイト 日本語版公式サイト
虹色の風

虹色の風（にじいろのかぜ） 植村花菜の曲。シングル「花菜」および「あなたのその笑顔はいいヒントになる」に収録。 松岡直也の曲。アルバム『ハートカクテルvol.2』に収録。ラジオ番組『日本列島ほっと通信』や『いすゞ歌うヘッドライト〜コックピットのあなたへ〜』のテーマ曲に使用された。 松尾善雄作曲の行進曲。2003年度全日本吹奏楽コンクール課題曲。第41回-第80回全日本吹奏楽コンクール課題曲一覧を参照。 大嶽和久作曲の箏曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アーバンデザインコンサルタント

株式会社アーバンデザインコンサルタントは、東京都新宿区と福岡市博多区に本社を置く都市計画コンサルタント会社である。 1969年 ‐ 会社を設立 （東京） 建設コンサルタント登録 建6-1386号（都市及び地方計画、造園、道路部門） 一級建築士事務所登録 第19386号 測量業事務所登録 第5-10768号 （福岡） 建設コンサルタント登録 第19-7469号 一級建築士事務所登録 第1-11310号 日本の企業一覧 (サービス) 黒川紀章 『建設コンサルタント要覧』上･下巻（建設綜合資料社） 『会員名簿』（建設コンサルタンツ協会） 表示 編集
22mmライフルグレネード

22mmライフルグレネードは、尾筒内径が22ミリメートルのソケット式小銃擲弾。尾筒の内径22ミリメートルとは、ライフルグレネードにおいてもっとも多用された規格であり、後に北大西洋条約機構（NATO）の標準とされた。このため、多くの小銃がフラッシュサプレッサーなどの外径を22mmとし、これらのライフルグレネードの運用に対応するようになっている。 M9 HEAT ライフルグレネード 1941年よりアメリカ軍が運用を開始したHEAT弾で、M1ガーランドおよびM1903小銃ではM7グレネードランチャー、M1カービンではM8グレネードランチャーによって運用されていた。 弾頭直径57mm、重量600g。初期型では51mmの装甲を貫通でき、射程は70メートル前後とされていた。1942年より運用を開始した改良型のM9A1では、装甲貫徹能力が倍の100mmに増強され、また、最大射程が230メートルに延伸された。 M17 ライフルグレネード（英語版） マークII手榴弾に似た弾頭を採用した、着発信管のHE弾で、対装甲火力としてのM9 HEATと対をなす対人火力として運用された。M1ガーランドおよびM1903小銃ではM7グレネードランチャー、M1カービンではM8グレネードランチャーによって運用され、最大射程は約180メートルであった。 ENERGA ライフルグレネード 1950年代初頭、ベルギーにおいて開発されたHEAT弾。朝鮮戦争で、対戦車火力の欠如によって苦戦を強いられた経験を踏まえ、アメリカ軍によってM28として採用された。M28は当初、専用の発射機と組み合わされて配備されたが、1952年以降は、従来運用されてきたM7発射機の改良型での運用が可能となった。M28は、1960年代初頭まで運用されたのち、M31 HEATおよびM72 LAWの組み合わせによって更新され、アメリカ軍での運用を終了した。しかし、オリジナルのENERGAは、改良を受けてSuper ENERGAに発展し、現在でも第三世界では運用が継続されている。 弾頭直径75mm、重量765g。直角に着弾したとき、RHA換算で200mm、コンクリートで500mmの貫通力を備える。最大射程は300メートル、有効射程は100メートル前後といわれている。 M31 HEAT ライフルグレネード 1950年代後半、アメリカにおいて開発されたHEAT弾。上記のM28 HEAT弾を更新するためのもので、ほぼ同等の実効火力を維持しつつ、より信頼性と携行性が向上している。 弾頭直径66mm、重量709g。直角に着弾したとき、RHA換算で200mm、コンクリートで400mmの貫通力を備える。最大射程は約185メートル、有効射程は約115メートル。 APAV40 ライフルグレネード フランス陸軍が現用中のHEAT弾/榴弾。弾丸トラップ式を採用し、同国陸軍のFA-MASにおいて運用される。 弾頭直径40mm、重量500g。直角に着弾したとき、RHA換算で120mm、コンクリートで360mmの貫通力を備える。最大有効射程は直接照準（対人・対物射撃時）で約100メートル、間接照準（対人射撃時）で320メートル。 AC58 ライフルグレネード フランス陸軍が現用中のHEAT弾。弾丸トラップ式を採用し、同国陸軍のFA-MASにおいて運用される。 弾頭直径58mm。直角に着弾した際、RHA換算で250mm、コンクリートで800mmの貫通力を備える。有効射程は約100メートル。 06式小銃てき弾 陸上自衛隊が現用中のHEAT弾/榴弾。弾丸トラップ式を採用し、64式7.62mm小銃および89式5.56mm小銃において運用される。詳細な性能諸元は公表されていないが、開発時の事業評価では、射程はM31 HEAT弾の9割増、APAV40弾の8割であるとされており、およそ250-350メートル程度と考えられている。 SIMON ライフルグレネード イスラエルのラファエル社が開発した、ドア破砕専用の特殊用途弾。アメリカ陸軍においても、M100 GREM（Grenade Rifle Entry Munition）として制式化されている。 床井雅美『現代サポート・ウェポン図鑑』徳間書店、2008年。ISBN 978-4198928360。
エプソム

エプソム (Epsom) は、イングランドのサリー州エプソム・アンド・ユーエルの町。エプサム、エプソンとも。ロンドン郊外、チャリング・クロスから南南西に18マイル (29 km)の距離に位置する。 ダービーやオークスが開かれるエプソム競馬場で知られる。 アレックス・キングストン - 女優 ジュリア・オーモンド - 女優 ペトゥラ・クラーク - 女性歌手 ローレンス・ストーン - 歴史学者 ワーウィック・デイヴィス - 映画「ハリー・ポッター」シリーズのフリットウィック教授役で知られる俳優　 トム・フェルトン - 映画「ハリー・ポッター」シリーズのドラコ・マルフォイ役で知られる俳優 コナー・ギャラガー-サッカー選手 ビートン夫人 - 居住経験がある作家 エリーザベト・シュヴァルツコップ、ウォルター・レッグ - 1953年10月19日にこの地で結婚式を挙げている フランス オワーズ県 シャンティイ 表示 編集
和泉町 (横浜市)

日本 > 関東地方 > 神奈川県 > 横浜市 > 泉区 > 和泉町 和泉町（いずみちょう）は、神奈川県横浜市泉区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。 かつての鎌倉郡和泉村で、明治22年に鎌倉郡中田村・上飯田村・下飯田村、高座郡今田村飛地・上和田村飛地の合併により中和田村大字和泉となった。1939年（昭和14年）4月1日に横浜市に編入、戸塚区和泉町となる。1986年11月3日、分区により泉区に編入され、現在に至る。町内に「酒池」と呼ばれる池があり、池の水を父親に勧めると酒に変わっていたという伝説から「和泉」の地名が付いたとの説がある。 2024年（令和6年）9月2日、和泉町の一部が「ゆめが丘」に分離された。 北は瀬谷区、南は戸塚区に接し、東側の県道阿久和鎌倉線（かまくらみち）と西側の環状4号線に挟まれた南北に長い町域を持つ。面積は6.414km2で、泉区全体23.555km2の1/3以上を占める。横浜市内でも最も広い町である。町の中央を東西に県道横浜伊勢原線（長後街道）が通る。弥生台駅方面から伸びる相鉄いずみ野線はいずみ野駅を出ると南に向きを変え、長後街道の交点の南にいずみ中央駅がある。その南側で南南西に進路を変え、ゆめが丘駅方面に抜ける。長後街道南側を通る横浜市営地下鉄ブルーラインには、町内に駅は設けられていないが、町の一部は立場駅・下飯田駅の駅勢圏となる。町の北側に東海道新幹線が通過する。いずみ中央駅周辺は区役所や公会堂、土木事務所、消防署などがあり、区の行政の中心となっている。いずみ野駅周辺にも図書館や泉警察署がある。和泉町を含む泉区の集配業務を行う横浜泉郵便局（郵便事業横浜泉支店・ゆうちょ銀行横浜泉店）は、町内かまくらみち沿いの長後街道と相鉄いずみ野線との中間付近に位置する。私立秀英・県立松陽・県立横浜修悠館の3つの高校のほか市立中学校3校（いずみ野・中和田・泉が丘）、市立小学校6校（いずみ野・和泉・中和田・伊勢山・下和泉・中和田南）が町内に所在する。町の南部にはかまくらみちをはさんで中田町にまたがり、在日米軍深谷通信所がある。同施設は返還が合意されており、跡地利用の具体化に向けた検討が行われている。和泉町には、泉区の総人口の3割強に当たる20,753世帯・49,232人が暮らす。 北（東から）阿久和南・阿久和西・宮沢・南瀬谷 東（北から）新橋町・弥生台・中田町・中田北・中田西・中田町 南（東から）和泉が丘・下和泉・深谷町・俣野町 西（北から）ゆめが丘・下飯田町 住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、和泉町6240番15の地点で23万4000円/m2となっている。 2023年（令和5年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 学区一覧 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2017年11月時点） 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 郵便番号 : 245-0016（集配局：横浜泉郵便局）。 和泉町 (曖昧さ回避) 神奈川県立和泉高等学校 - かつて存在した県立高等学校。神奈川県立岡津高等学校と統合して、現在の神奈川県立横浜緑園総合高等学校（泉区岡津町）となった。 ^ a b “令和５(2023)年　町丁別人口（住民基本台帳による）町丁別人口_令和5年4月” (XLSX). 横浜市 (2023年5月10日). 2023年5月15日閲覧。 “（ファイル元のページ）”(CC-BY-4.0) ^ a b “横浜市町区域要覧”. 横浜市 (2018年7月9日). 2021年8月11日閲覧。 ^ a b “和泉町の郵便番号”. 日本郵便. 2021年8月11日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ 横浜市泉区の町名一覧（横浜市役所） (PDF) 2010年12月17日閲覧 ^ a b 『横浜の町名』1996年12月、横浜市市民局総務部住居表示課発行 ^ 横浜市都市経営局基地対策課 ^ 泉区町別世帯と人口（2010年10月31日現在の住民基本台帳・外国人登録原票に基づく）横浜市統計ポータルサイト、2010年12月17日閲覧 ^ “国土交通省地価公示・都道府県地価調査”. 国土交通省. 2023年9月28日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) -男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等”. 総務省統計局 (2022年2月10日). 2023年4月27日閲覧。 ^ “小中学校等通学区域”. 横浜市 (2017年11月15日). 2018年1月24日閲覧。 ^ a b c “経済センサス‐活動調査 / 令和３年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 事業所数、従業者数（町丁・大字別結果）”. 総務省統計局 (2023年6月27日). 2023年9月15日閲覧。 ^ a b “経済センサス‐活動調査 / 平成28年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2020年度版” (PDF). 日本郵便. 2021年8月7日閲覧。 『県別マップル 神奈川県広域・詳細道路地図』2006年4刷 昭文社 ISBN 9784398626998 ちず丸（昭文社）2010年12月14日閲覧 表示 編集
HEART∞BREAKER

「HEART∞BREAKER」（ハート・ブレイカー）は、大黒摩季と吉川晃司のユニット「DaiKichi 〜大吉〜」のシングル。2010年12月15日にavex entertainmentから発売された。 表題曲「HEART∞BREAKER」は、東映配給映画『仮面ライダー×仮面ライダー オーズ&ダブル feat.スカル MOVIE大戦CORE』の主題歌として起用。 大黒は『仮面ライダーオーズ/OOO』主題歌「Anything Goes!」を担当、吉川は『仮面ライダー×仮面ライダー オーズ&ダブル feat.スカル MOVIE大戦CORE』を含む『仮面ライダーW』シリーズのキーパーソン・鳴海荘吉を演じたことから、今回のコラボレーションが実現した。本作を以て、大黒は音楽活動を一時休止した。 初回限定盤は「HEART∞BREAKER」ミュージック・ビデオが収録されたDVDとDaiKichi特製おみくじトレカが封入されている。 シングル発売の10年後となる2021年1月31日にWOWOWにて放送された音楽番組「INVITATION」（ゲスト：吉川晃司）に出演、本楽曲が初めてテレビで披露された。 作詞：大黒摩季、作曲：吉川晃司、編曲：菅原弘明 HEART∞BREAKER[4:07] 東映配給映画『仮面ライダー×仮面ライダー オーズ&ダブル feat.スカル MOVIE大戦CORE』主題歌 HEART∞BREAKER 〜Count The Medals Ska Edit [4:50] HEART∞BREAKER 〜Hard Boiled JAZZ Edit [4:21] HEART∞BREAKER （Instrumental） HEART∞BREAKER (Music Film) HEART∞BREAKER SAMURAI ROCK（2013年）（吉川晃司のアルバム。セルフカバーバージョンで収録） [脚注の使い方] ^ “大黒摩季、活動休止前ラストの仕事は吉川晃司とのレコーディング”. BARKS. 2020年2月15日閲覧。 ^ “吉川晃司×大黒摩季が仮面ライダー主題歌で初タッグ”. ナタリー. 2020年3月17日閲覧。 ^ “INVITATION／吉川晃司 #1”. WOWOW. 2021年2月4日閲覧。 仮面ライダー avex SOUND WEB（CD+DVD） 仮面ライダー avex SOUND WEB（CD） 表示 編集
漫画BOX AMASIA

ポータル 文学 『漫画BOX AMASIA』（まんがボックス アメイジア）は、講談社発行のアンソロジーコミック。2010年7月13日発売。「漫画BOX」と銘打たれているが、小説等、漫画以外の作品も収録されている。5冊+2つのポスターが一つの箱でまとめられている。そのため、重さが約2キログラムでかつ、税込4800円とかなり高価。収納ケースとなっている箱のイラストは鶴田謙二。 鶴田謙二『冒険エレキテ島』 鶴田謙二の原作者のつかないオリジナル作品としては10年ぶりとなる新作。約150ページにもなる描き下ろしの漫画作品だが未完。2010年秋より『月刊アフタヌーン』にて続きが連載される事がアナウンスされたが、2010年12月現在、続報は無く未定。 2011年3月2日、加筆の上単体で書籍化した。（ISBN 978-4062837613） 榎本俊二『MAGNITUNING』 漫画作品。 奈須きのこ『宙の外』 小説作品。 原作：奈須きのこ 作画：榎本俊二『宙の外』 上記の『宙の外』をコミカライズした漫画作品。「続」という形で未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。 原作：榎本俊二 執筆：奈須きのこ『MAGNITUNING』 上記の『MAGNITUNING』をノベライズした小説作品。 榎本俊二×奈須きのこ『3/16事件』 榎本俊二と奈須きのこの2人の対談。 竹『Pizza Transylvania』 イラストーリー。フルカラー。 こうもり傘『NINIKKI』 絵本。フルカラー。 西川聖蘭『幸福論』 漫画作品。 安田弘之『少女撞球道 瞠と蘭』 『漫画BOX AMASIA』内で最長の215ページ描き下ろしの漫画作品。近日、講談社の漫画雑誌での続編連載、及び2010年秋にコミックスの発売のアナウンスされたが、2010年12月現在、続報は無く未定。 安田弘之『ビリペディア』 『少女撞球道 瞠と蘭』の欄外に掲載された、ビリヤードに関する基礎知識集。 タダユキヒロ『象は飛ぶ』 漫画作品。 タダユキヒロ『ぞうはとぶ』 『AMASIA WORKS』内の数作品の欄外に掲載された、漫画作品。 西尾維新『漫画家孵化脳』 小説作品。 木村真二『ストライプス』 漫画作品。 小田扉『犬は語らず』 漫画作品。『パンドラ』で連載された『コーヒーをいれよう』を改稿したもので、描き下ろし作品ではない。「続」という形で未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。 Luc Leon Lecoq『調律帝国の誕生』 バンド・デシネ作品。元々フランス語で描かれた作品であるが、英訳された形での掲載。 飯田和敏『夜、調律たちの夜』 『調律帝国の誕生』の欄外に掲載された、飯田和敏による『調律帝国の誕生』の跳訳小説。 谷口ジロー『名づけえぬもの』 漫画作品。「これはその始まりにすぎない!」というアオリ文とともに未完で終わっており、続編の可能性を示唆している。 安田弘之『ドキュメント 合作マンガ「冒険アメイジア」はこうして作られた』 エッセイ漫画。『漫画BOX AMASIA』購入者限定、かつ期間限定で行われた誌上限定販売による、合作原稿モドキ『冒険アメイジア』の制作レポート。 鶴田謙二+ガイナックス『神罰設定資料集「だめ」』 ガイナックスにより制作されていたが、途中で制作中止になり発売される事のなかったゲーム『神罰』の、1999年コミックマーケット56で発売されたセルフ同人誌。 鶴田謙二+ガイナックス『神罰設定資料集「もっとだめ」』 上記の第二弾。同様に、コミックマーケット56で発売された。 鶴田謙二×佐々木洋×山賀博之『神罰放談』 『神罰』のメイン制作スタッフであった3人による対談。 ポスター1 表：鶴田謙二『冒険エレキテ島』（描き下ろし） 裏：竹『Pizza Transylvania』（描き下ろし） ポスター2 表：鶴田謙二『神罰』（描き下ろし） 裏：鶴田謙二『神罰』（描き下ろし） 『漫画BOX AMASIA』購入者限定、かつ期間限定で行われた誌上限定販売による複製原稿。価格は200円。 小田扉 - 制作総指揮、ネーム、作画 安田弘之 - ネーム補助、作画 奈須きのこ - アオリ文 竹 - タイトルロゴ 榎本俊二 - 作画 谷口ジロー - 作画 鶴田謙二 - 作画 『漫画BOX AMASIA』（2010年7月13日発売、税込4800円） ISBN 978-4-06-364826-3 ^ 「これが驚愕の漫画BOX！ AMASIA(アメイジア)！」参照 講談社BOOK倶楽部：漫画BOX AMASIA 表示 編集
南小野田駅

南小野田駅（みなみおのだえき）は、山口県山陽小野田市平成町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）小野田線の駅。 1915年（大正4年）11月25日に小野田港駅が開業した時は駅名がセメント町であっただけでなく、位置も今の南小野田駅の位置であった。セメント町駅は小野田鉄道の国有化に伴って1943年（昭和18年）4月1日に小野田港駅に改称。その後、小野田線の雀田駅までの延伸が成った1947年（昭和22年）10月1日に現在地へ移転した。 この移転に際し、旧来の小野田港駅をそのまま「小野田港駅北口」として残したのが当駅の始まりであり、1962年（昭和37年）3月15日には南小野田駅として独立し、現在に至る。なお、「セメント町」は南小野田駅東方に、正式の地名として現存する。 1915年（大正4年）11月25日：小野田軽便鉄道が小野田駅からセメント町駅までを開通させ、同時にセメント町駅開業。 1923年（大正12年）6月25日：小野田軽便鉄道が小野田鉄道に社名を変更する。 1943年（昭和18年）4月1日：小野田鉄道が国有化となり小野田線とされる。同時にセメント町駅は小野田港駅に改称となる。 1947年（昭和22年）10月1日：小野田線の小野田港駅から雀田駅までが開通する。同時に小野田港駅は現在地に移転し旧小野田港駅がそのまま小野田港駅北口とされる。 なお、小野田港 - 雀田間開通と同時に、小野田線は一旦宇部西線に編入されるが、半年後の1948年（昭和23年）2月1日に旧宇部西線区間ともども小野田線に再改称された。 1962年（昭和37年）3月15日：小野田港駅北口が南小野田駅として独立する。 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 列車同士の行き違いが出来ない停留所構造で、単式ホーム1面1線の地上駅。小野田方面に向かって右側にホームがある。ホームへの出入口には簡便な駅舎がある。自動券売機等の設備もない。 1日の平均乗車人員は以下の通りである。 周辺は小野田の市街地。駅の西側には小野田港が広がっており太平洋セメントの工場がある。駅の東側には高校や銀行などがある。 小野田本通南郵便局 山口銀行小野田支店 西京銀行小野田支店 山口県信用組合本店 山口県立小野田工業高等学校 山陽小野田市立小野田中学校 徳利窯跡 国道190号 山口県道223号小野田港線 西日本旅客鉄道（JR西日本） ■小野田線 小野田港駅 - 南小野田駅 - 南中川駅 [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、27頁。  ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、294頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c d e f g h i 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日、25頁。  ^ a b “通報”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月1日)  ^ 山口県統計年鑑 - 山口県 ウィキメディア・コモンズには、南小野田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 南小野田駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
勝激! パチ&スロ必勝塾

勝激!パチ&スロ必勝塾（しょうげき!パチアンドスロひっしょうじゅく）は、ジェイ・ディー・グローブ刊のパチンコ・パチスロ情報誌で、映像でわかりやすく解説したDVDマガジン。端玉景品としてパチンコ・パチスロホール店でのみ販売されている。 創刊：2010年10月25日 発行形態：月刊発行 販売：全国パチンコ・パチスロホール店舗 パチンコ、パチスロの映像マガジンとしては初めて発行され、DVDマガジンと呼ばれている。 『今月の勝激台』新機種情報 『今月の必勝台』現稼動人気機種情報 『今月のNEW塾生』女性アイドルのグラビア映像 パチンコ パチスロ パチンコ・パチスロ情報誌 勝激!パチ&スロ必勝塾[リンク切れ] ぱっちGuu パチ＆スロ攻略ナビ 表示 編集
八州 (コンサルタント)

株式会社八州 （はっしゅう）は、東京都江東区に本社を置く建設コンサルタント・都市計画コンサルタント会社。 1946年 ‐ 八洲興行株式会社の測量部として発足する 1947年 ‐ 八洲測量建設株式会社を設立 1950年 ‐ 八洲測量株式会社と改称 1967年 ‐ 大洋航空株式会社の航空部門を吸収し、航測部門新設 1980年 ‐ 社名を株式会社八州に改称 2001年 ‐ ISO9001 認証取得 本社 - 東京都江東区 支社 - 北海道支社, 室蘭出張所, 東北支社, 岩手営業所, 釜石出張所, 福島営業所, 宮古出張所, 秋田営業所, 北関東支社, 真岡営業所, 所沢営業所, 東京支社, 神奈川営業所, 長野営業所, 飯田出張所, 千葉支社, 関西支社, 京都営業所, 姫路営業所, 福岡営業所, 和歌山営業所, 奈良営業所 『建設コンサルタント要覧』上･下巻（建設綜合資料社） 『会員名簿』（建設コンサルタンツ協会） 表示 編集
エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒ

エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒ（Elisabeth Amalie von Österreich, 1878年7月7日 - 1960年3月13日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の皇族。皇帝フランツ・ヨーゼフ1世の姪、帝位継承者フランツ・フェルディナント大公の異母妹、皇帝カール1世の叔母。リヒテンシュタイン侯フランツ・ヨーゼフ2世の母親。全名はエリーザベト・アマーリエ・オイゲーニア・マリア・テレジア・カロリーネ・ルイーゼ・ヨーゼファ（Elisabeth Amalie Eugenia Maria Theresia Karoline Luise Josepha von Österreich）。 フランツ・ヨーゼフ1世の弟カール・ルートヴィヒ大公と、その3番目の妻でポルトガルの廃王ミゲル1世の娘であるマリア・テレザの間の第二子、次女として生まれた。父にとっては3番目の娘であり、末娘である。 1903年4月20日にウィーンにおいて、リヒテンシュタイン侯子アロイスと結婚した。この結婚を身分不相応だとする声も上がったが、伯父のフランツ・ヨーゼフ皇帝は2人の結婚式に出席し、その席上でリヒテンシュタイン家が正統な統治者の家系であり、自分の姪の嫁ぎ先として相応しいと認めた。皇帝はエリーザベト・アマーリエの長男の洗礼の代父となり、自分の名前を与えた。 夫のアロイスは1923年、長男フランツ・ヨーゼフ2世のために自らのリヒテンシュタイン侯位継承権を放棄したため、エリーザベト・アマーリエはリヒテンシュタイン侯妃にはなれなかった。フランツ・ヨーゼフ2世は1938年、フランツ1世が死ぬとリヒテンシュタイン侯となった。 フランツ・ヨーゼフ2世（1906年 - 1989年） - リヒテンシュタイン侯 マリー・テレーゼ（1908年 - 1973年）　 カール・アルフレート（1910年 - 1985年） ゲオルク・ハルトマン（1911年 - 1988年）　 ウルリヒ（1913年 - 1978年） マリー・ヘンリエッテ（1914年 - 2011年） アロイス（1917年 - 1967年） ハインリヒ（1920年 - 1993年） Beattie, David (2004). Liechtenstein: A Modern History. I. B. Tauris. ISBN 185043459X  Hilty Ubersetzungen, Schaan (2000). Principality of Liechtenstein: A Documentary Account. Vaduz: Press and Information Office  Radziwill, Catherine (1916). The Austrian Court From Within. London: Cassel and Company, LTD. ISBN 140219370X  ウィキメディア・コモンズには、エリーザベト・アマーリエ・フォン・エスターライヒに関連するカテゴリがあります。
スコット・ゴーハム

ウィリアム・スコット・ゴーハム（William Scott Gorham、1951年3月17日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州グレンデール出身のロック・ギタリスト。1970年代から活躍するロック・バンド、シン・リジィ(Thin Lizzy) のギタリストとして著名。シン・リジィには1974年に加入し、1983年の解散までプレイ。元フロントマンにしてソングライターのフィル・ライノットの死後も定期的にグループを再編し、現在も活動中。 カリフォルニアで育ち、最初にベースを練習。地元のローカルバンドで活動していた。1960年代には、後にスーパートランプに参加するボブ・シーベンバーグ（ドラムス）らと即興演奏を主体にしたバンドRHSで活動。 1974年、スーパートランプのオーディションに参加するシーベンバーグに誘われてイギリス行きに同行。そこで偶然にシン・リジィのオーディションが行われるのを知る。リジィの曲を聴いたこともなければ存在さえも全く知らなかったが、見知らぬ土地で切羽詰っていたゴーハムはオーディションに参加。ギターはコピー商品しか持っておらず、さらにブロンドの長髪という出で立ちを奇異の目で見られたというが、セッションで波長が合い、その晩のうちにフィル・ライノットから加入を依頼された。 シン・リジィでは、同時に参加したブライアン・ロバートソンとともにバンドの代名詞となるツイン・リードギターを編成し、ギタリストとして、作曲家としてグループの黄金期を支えた。ロバートソン脱退後もゲイリー・ムーア、スノウィー・ホワイト、ジョン・サイクスらとコンビを組み続けた。 シン・リジィ解散後はフェノメナ（en:Phenomena）に参加。そこで知り合ったリーフ・ヨハンセンと1991年に 21 Guns を結成。アルバムを3枚リリース。他にもエイジアやロリンズ・バンドともプレイしている。 1996年、ジョン・サイクスら元メンバー達とシン・リジィを再結成。1986年に他界したフィル・ライノットを追悼する20/20ツアーを行った。 1997年には 21 Guns のメンバーとともにサイコ・モーテルズの曲 "I'm Alive" にゲストとして参加しギターを演奏。 その後オリジナル・ドラマーのブライアン・ダウニーらと共にシン・リジィを再々結成。ライヴを中心に活動。2012年、メンバーを入れ替えてバンド名を「ブラック・スター・ライダーズ」としたが、機会があればシン・リジィ名義も使用するとしている。2013年5月、ブラック・スター・ライダーズとして、アルバム『オール・ヘル・ブレイクス・ルース（All Hell Breaks Loose）』を発表。 ^ シン・リジィの歴史が迎える新しい局面：ブラック・スター・ライダーズが2013年5月デビュー scottgorham.com: 公式サイト thinlizzyband.com: スコット・ゴーハム、ブライアン・ダウニーによる現在のシン・リジィ thinlizzyonline.com: スコット・ゴーハム、ジョン・サイクスで再結成した時代のサイト
八州

八州（はっしゅう） 関八州（江戸時代の関東地方の呼称）の省略形。 八州 (コンサルタント) - 東京都の企業。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マルカリアンの鎖

マルカリアンの鎖（英: Markarian's Chain、マルカリアン・チェーン、マルカリアンの銀河鎖）とは、おとめ座銀河団の一部を構成する銀河の線状の集団である。地球から見た場合、各メンバー銀河は、なめらかな弧を描く曲線状に乗って見えるので「鎖」と呼ばれている。この集団は、1960年代に、この集団の共通する固有運動を発見した、アルメニア (旧ソ連) ・ビュラカン天文台の天文学者であるB・E・マルカリアンにちなんで命名された。メンバーの銀河は M84 (NGC 4374), M86 (NGC 4406), NGC 4477, NGC 4473, NGC 4461, NGC 4458, NGC 4438 および NGC 4435であり、概略位置は、赤経  12h 27m 、赤緯 +13° 10′ である。 鎖中の、少なくとも7つの銀河は均一な動きをしているように見えるが、その他の銀河は偶然重なって見えているだけではないかと考えられている。 ^ 星雲・星団写真星図 誠文堂新光社。52p ISBN 978-4-416-20931-8 ^ 沼澤茂美・脇屋奈々代『星座の事典』ナツメ社 2007年。p64 ISBN 978-4-8163-4364-3 ^ 春の星雲・星団鹿角平天文台 ^ Markarian, B. E. (1961-12-01). “Physical chain of galaxies in the Virgo cluster and its dynamic instability.”. The Astronomical Journal 66: 555–557. ISSN 0004-6256. https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1961AJ.....66..555M/abstract.  ^ Litzroth, E. (1983). “The Markarian chain of galaxies in the constellation Virgo”. Astronomische Nachrichten 304 (2): 69–72. ISSN 0004-6337. https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1983AN....304...69L.  表示 編集