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京都府道241号向島宇治線

京都府道241号向島宇治線（きょうとふどう241ごう むかいじまうじせん）は、京都府京都市伏見区観月橋南詰交点を起点に宇治市宇治橋西詰交点に至る一般府道である。 オープンストリートマップに京都府道241号向島宇治線の地図があります。 観月橋から宇治橋に至る宇治川の左岸堤防を道路として利用している。約6キロメートルの長さを持つこの路線は京都市内から宇治橋への最短道路で、抜け道としてよく利用される。起終点と京都府道245号黄檗停車場線と交差する隠元橋西詰以外には信号機がないうえ、起点付近には学校やマンション、終点付近では宇治公民館（宇治市民会館）があるだけで人の出入りの多い施設がないので、この路線近辺の道路と比較すると流れがよい。このことから、非公式なあだ名ではあるが「宇治川バイパス」とも呼ばれる。 京都市内の区間では民家が並んでいる。対して宇治市内の区間は工場が建ち並んでいる。この路線を終点に向けて進むときは宇治川の景観を楽しむことができる。 宇治市内の区間は2車線が確保された通りやすい道なのに対して、京都市内の区間は狭くなったり広くなったりしてやや通りにくい。最大幅の規制標識は掲出されていないが、ダンプカーや観光バスでは離合しにくい箇所がある。京都市内の区間のほとんどと、宇治市内区間の一部にはガードレールの設けられていない区間があるため、特に夜間は転落しやすい。 宇治市内の区間では制限速度は40km/hとなっているが、実際は60km/h程度、時間帯によっては80km/h程度で流れている。この区間は、上流に位置する天ヶ瀬ダムの放流による影響を強く受けるため、定期的に監視用の車両が巡回している。この車両は20km/h程度で走行するため、交通を阻害する前に自ら路肩に退避して後続車を先行させている。ダムの放流開始時にはサイレンが吹鳴され、この路線上で聞くことができる。 5つの府道と1つの市道が集まる宇治橋西詰周辺の交通渋滞の緩和などを目的として、2014年度に事業着手。終点の宇治橋西詰から府道宇治淀線を西へ約170mの位置に新たな交差点を設け、JR奈良線と立体交差（アンダーパス）するバイパス道路（約290m）が、2020年10月5日暫定開通。（JR奈良線宇治街道踏切は廃止。）2024年3月15日に全面開通。総事業費29億円。 京都市（伏見区） - 宇治市 国道24号（奈良街道） 京都府道245号黄檗停車場線（隠元橋） 京都府道7号京都宇治線（宇治橋・宇治街道） 京都府道15号宇治淀線（都市計画道路宇治白川線・旧市道宇治橋若森線） 京都府道3号大津南郷宇治線（あがた通り・宇治川ライン） 京都府道248号平等院線 市道宇治橋線（宇治橋通り・旧府道宇治淀線） 京阪宇治線 観月橋駅 京都市立向島小学校 京都市立向島東中学校 ユニチカ 宇治工場 宇治公民館（市民会館・2018年3月閉館） 宇治橋 宇治橋郵便局（パイパス工事に伴い2023年5月、府道平等院線沿いに移転） 京阪宇治線 宇治駅 [脚注の使い方] ^ “バイパス道路の供用開始／府道向島宇治線”. 洛タイ新報 (2020年10月6日). 2021年11月21日閲覧。 ^ “府道向島宇治線道路改良事業の概要と進捗等について”. 宇治市 (2020年7月20日). 2021年11月21日閲覧。 ^ “事業着手から10年で完成／府道向島宇治線バイパス道路”. 洛タイ新報 (2024年3月14日). 2024年4月23日閲覧。 ^ “３月１５日、完全供用スタート！「向島宇治線」に行ってきた！【京都府宇治市】”. ALCO宇治城陽 (2024年3月18日). 2024年4月23日閲覧。 ^ “令和5年度山城広域振興局建設部主要事業－向島宇治線【里尻】の整備推進（宇治市）”. 京都府（山城広域振興局建設部） (2023年). 2024年4月23日閲覧。 京都府の府道一覧 表示 編集
善通寺インターチェンジ

善通寺インターチェンジ（ぜんつうじインターチェンジ）は、香川県善通寺市にある高松自動車道のインターチェンジ。善通寺市街のほか多度津町・丸亀市・琴平町などの最寄りインターチェンジである。 本ICに併設されている善通寺バスストップ（ぜんつうじバスストップ）及び、本IC近くの国道319号沿いに設置されている善通寺インターバスターミナル（ぜんつうじインターバスターミナル）についてもここで述べる。 1987年の開通から1992年の高松西・坂出延伸まではここが終点だった。その名残か、西日本高速道路四国支社香川高速道路事務所と香川県警察高速道路交通警察隊善通寺分駐隊が併設されている。 E11 高松自動車道（3番） 接続する道路：国道319号 レーン数：2 ETC専用：1 一般・ETC：1 レーン数：3 ETC専用：2 一般：1 E11 高松自動車道 (2)坂出JCT - (3)善通寺IC - (3-1)三豊鳥坂IC 時刻表では、『高速善通寺』と表記されていることが多い。従来より、四国島内完結の高速バスが使用しており高知・松山ゆき（下り）は乗車専用、高松行き（上り）は降車専用で運用されている。ただし、比較的最近に新設されたさぬきエクスプレス八幡浜（2010年3月廃止）は善通寺バスターミナルの運用開始と同時に、同所への乗り入れに変更された。ここに発着する2路線は、善通寺バスターミナルの駐車場無料・割引サービスの対象外となっている。なお、善通寺バスターミナルは四国高速バスが管理運営するため、同ターミナルで高速善通寺発着便の乗車券購入は可能である。善通寺バスターミナルから当のりばまでは徒歩約5分である。 高松 - 松山線（坊っちゃんエクスプレス、特急便は停車しない） 高松 - 高知線（黒潮エクスプレス） 善通寺IC入口近くの国道319号沿いに位置するバスターミナルで、パーク&バスライド用に176台の駐車スペースを備える。2009年4月1日より供用を開始した。四国高速バスが管理・運営している。運用開始と同時に、丸亀バスセンター経由便が廃止され、それに先立ち同所のパーク&バスライド駐車場も閉鎖された。 駐車料金は、高速バス利用者は48時間まで無料、以降24時間ごとに500円である。降車時に運転士からサービス券を受け取り、駐車場の精算機に投入することで割引適用となる。また、1時間以内の送迎・チケット購入のためなどの駐車は無料である。 2018年10月16日からは善通寺営業所が併設されている。 丸亀・高松 - 横浜・新宿・東京線（ハローブリッジ） 丸亀・高松 - 名古屋線（さぬきエクスプレス名古屋） 高松・丸亀 - 福岡線（さぬきエクスプレス福岡） 丸亀 - 神戸・大阪線（さぬきエクスプレス大阪（丸亀発着便のみ）） なお、さぬきエクスプレス大阪（丸亀発着便）の神戸・大阪行きは、次の高速丸亀バスストップ以東、本州側停留所までノンストップとなる。 また、丸亀コミュニティバス（丸亀西線）も停車する。 四国八十八箇所霊場・第75番札所善通寺 金刀比羅宮 JR土讃線金蔵寺駅 国営讃岐まんのう公園 香川県立丸亀競技場 - カマタマーレ讃岐ホームスタジアム ゆめタウン丸亀 [脚注の使い方] ^ “高速バスターミナル完成/善通寺・坂出IC近く”. 四国新聞社. (2009年3月30日). https://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20090330000378 2009年4月1日閲覧。  日本のインターチェンジ一覧 さ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 四国支社 善通寺市
ORI

ORI 東京大学海洋研究所 (Ocean Research Institute) （現 東京大学大気海洋研究所） 米国研究公正局 (Office of Research Integrity) （英語版） Ori オリオン座 (Orion) の略符。 Ori and the Blind Forest（オリとくらやみの森） - オーストリアのアクションゲーム。 Ori and the Will of the Wisps - 上記の続編。 ori オリヤー語の言語コード。 オリ (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
コーネリアス (ノースカロライナ州)

コーネリアス（英: Cornelius）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のメクレンバーグ郡にある町である。人口は3万1412人（2020年）。シャーロット都市圏に含まれる。ノーマン湖の湖畔に位置している。 コーネリアスにあるポッツ・プランテーションが1998年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。1811年に建てられた建物を始め、11の建物、その他で構成され、広さは510.7エーカー (2.07 km2) ある。 コーネリアス町はメクレンバーグ郡の北部、ノーマン湖の湖畔にある。座標では北緯35度28分44秒 西経80度53分04秒﻿ / ﻿北緯35.478954度 西経80.884532度﻿ / 35.478954; -80.884532 (35.478954, -80.884532)である。ノーマン湖はノースカロライナ州最大の人工湖である。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は12.1平方マイル (31 km2)であり、このうち陸地11.8平方マイル (31 km2)、水域は0.3平方マイル (0.78 km2)で水域率は3.20%である。メクレンバーグ郡には州内最大の都市であるシャーロット市があり、その北にある3つの町の1つがコーネリアスである。あとの2つの町はデイビッドソンとハンターズビルであり、コーネリアスと共にシャーロットの郊外ベッドタウンとなっている。 以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。 コーネリアス住民の子弟はシャーロット・メクレンバーグ教育学区の学校に通っている。小学校はコーネリアス小学校とJV ウォッシュマン小学校がある。中学校はベイリー中学校とコミュニティ・スクール・オブ・デイビッドソンである。ウィリアム・エイモス・ヒュー高校が2012年8月に開校となり、2,000人以上の生徒を受け入れている。 キャノン学校、コンコード市 デイビッドソン・デイスクール、デイビッドソン町 グレイス・コブナント・アカデミー、コーネリアス ノーマン湖クリスチャン学校、デイビッドソン町 ニュー・ビギニングス・クリスチャン・アカデミー、コーネリアス フェニックス・モンテッソリ・アカデミー、コーネリアス セントマークス・グラマースクール、ハンターズビル町 ウッドローン学校、デイビッドソン町 サウスレイク・クリスチャン・アカデミー、ハンターズビル町 コーネリアスの町内にはシャーロットとメクレンバーグ郡公共図書館のコーネリアス支所がある。 この図書館はコーネリアスの中心部、カトーバ・アベニューに沿ってあり、州間高速道路77号線出口28番のすぐ東にある。座標は北緯35度28分59.84秒 西経80度51分50.68秒﻿ / ﻿北緯35.4832889度 西経80.8640778度﻿ / 35.4832889; -80.8640778である。 ^ “American FactFinder”. United States Census Bureau. 2008年1月31日閲覧。 ^ “US Board on Geographic Names”. United States Geological Survey (2007年10月25日). 2008年1月31日閲覧。 ^ National Park Service (9 July 2010). "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. {{cite web}}: Cite webテンプレートでは|access-date=引数が必須です。 (説明) ^ “US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990”. United States Census Bureau (2011年2月12日). 2011年4月23日閲覧。 ^ “Census of Population and Housing”. Census.gov. June 4, 2015閲覧。 ^ “Demographics”. Town Of Cornelius. October 11, 2013閲覧。 ^ “Corneliis branch of the Public Library of Charlotte and Mecklenburg County”. 2008年10月25日閲覧。 公式ウェブサイト Lake Norman Chamber of Commerce Visit Lake Norman
RD-100

RD-100 (ロシア語 :. РД-100, Ракетный Двигатель 100; trasl Raketnyy Dvigatel 100),はドイツから接収したV2ロケットの生産設備を移転したソビエト連邦（以後ソ連）で量産された最初のロケットエンジンの名称である。このエンジンはソ連で生産されたV2の同型機であるR-1ミサイルの動力として搭載された。 このエンジンはヴァレンティン・グルシュコと正式に招聘されたドイツ人のV2号の専門家のチームによって開発された。当時のソ連の産業基盤は未熟で活用できる産業資源が限られており、開発は難航した。機材が不十分で機材を揃える事から始めなければならなかった。 計画は1946年に開始され、1947年半ばにはRD-100は最初に準備が整った。1948年5月に最初の試験が実施された。R-1ミサイルはこのエンジンを搭載して1950年に就役した。 これらがRD-100の主な仕様である: ネット重量: 885 kg 全高: 3.70 m 直径: 1.65 m 推力: 304.00 kN 比推力: 237 s 海面高度での比推力: 203 s 燃焼時間: 65 s 多くの人達が考えるのとは異なり、このエンジンはドイツ製ミサイルの原型のエンジンを簡略化したものではなかった。実際には1942年に量産化するためにドイツ製のエンジンの設計は凍結されたので以降は改良されていなかった。故にRD-100は以下の一覧に示すように特に燃焼室への推進剤噴射装置について最適化された派生型である。 比較 RD-101 Um RD-100 em exposição no museu de São Petersburgo Close do sistema de alimentação do RD-100 Duas visões do RD-100 ^ a b c Wade, Mark. “RD-100”. Encyclopedia Astronautica. 11/08/2013閲覧。 ^ Przybilski, Olaf (2002年). “The Germans and the Development of Rocket Engines in the USSR”. Universidade Técnica de Dresden. 11/08/2013閲覧。 Russian RD-180 Rocket Engine for Atlas V Launch Vehicle Предыстория создания ЖРД РД-107/108
帯江村

帯江村（おびえそん）は、かつて岡山県都窪郡にあった村である。1951年（昭和26年）3月28日に倉敷市に編入され廃止された。現在は同市の帯江地区となっている。 古くは周囲は吉備の穴海と呼ばれる海域で、加須山丘陵は島嶼であった。麓の平地は、干拓による新田地帯であった。 『帯江村史』には、天正13年、当時の岡山城主宇喜多秀家がいわゆる「宇喜多堤」築造による干拓を行い、新田を開墾したとされる。江戸時代にはこれに続く帯江新田（寛永4年）・早島新田（宝永4年）などが造成された。 元々は、江戸時代に現在の二日市が帯江村と呼ばれていたが、古くは帯江は現在の中庄〜帯江〜豊洲一帯が海域だった頃の海峡地帯の名称であった。それを由来に村名を付けたとされる。その後、寛永5年に戸川氏が帯江村に陣屋を構えて帯江知行所を名乗る。元禄期に帯江村が二日市村に改称。明治22年に、窪屋郡羽島・二日市・加須山・亀山・高沼（旧早島知行所領を除く）・有城の6村が合併し、同郡帯高村（帯江と高沼の頭文字の合成）となり、同22年6月1日の町村制施行時に、地域内のいずれもが江戸時代に帯江知行所戸川氏の所領であったので帯江村に改称する。昭和26年に倉敷市（旧）に編入合併した。 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制の施行により、窪屋郡羽島村・二日市村・加須山村・亀山村・帯高村・有城村の区域をもって帯江村が発足。 1900年（明治33年）4月1日 - 帯江村の所属郡が都窪郡に変更。 1951年（昭和26年）3月28日 - 帯江村が倉敷市（旧）に編入。 1951年（昭和26年）4月1日 - 岡山女子短期大学（現・岡山短期大学）が開学。 1967年（昭和42年）2月1日 - 倉敷市（旧）・玉島市・児島市が合併して倉敷市（新）が新設。 1970年（昭和45年）7月 - 山陽ハイツが開業する。 1971年（昭和46年）4月 - 国道2号線岡山バイパス（当地内）が暫定2車線で開通。 1988年（昭和63年）4月10日 - 瀬戸中央自動車道が開通。 2002年（平成14年）4月1日 - 岡山学院大学が開学。 2003年（平成15年）3月10日 - 国道2号線岡山バイパス（当地内）の6車線化が完成。 ^ a b c 岡山県大百科事典編集委員会編集『岡山県大百科事典』（1979年）山陽新聞社 ^ 両者とも現在の茶屋町地区。 ^ 巌津政右衛門 『岡山地名事典』（1974年）日本文教出版社 『日本地名大辞典』 巌津政右衛門『岡山地名事典』（1974年）日本文教出版社 岡山県大百科事典編集委員会『岡山地名事典』（1979年）山陽新聞社 渡辺光・中野尊正・山口恵一郎・式正英『日本地名大辞典2 中国・四国』（1968年）朝倉書店 下中直也『日本地名大系第三四巻 岡山県の地名』（1988年）平凡社 黒田茂夫『県別マップル33 岡山県広域・詳細道路地図』（2010年）昭文社 岡山県の廃止市町村一覧 帯江地区 表示 編集
大田健次郎

大田 健次郎（おおた けんじろう、1945年-）は、日本の民間セラピスト。NPO法人マインドフルネス総合研究所代表。 一橋大学を卒業後、日本IBM入社。経理畑を歩むも、精神疾患に陥る。坐禅と西田哲学を応用して寛解させた経験を、他の患者の症状改善に活かそうと思い、定年退職後花園大学大学院に進学。自己洞察瞑想療法（SIMT）を開発。1993年より普及を始める。 マインドフルライフ協会理事 非営利活動法人マインドフルネス総合研究所代表 一般社団法人日本マインドフルネス精神療法協会代表 『禅とは何か - 悩みを解決する仏教の正門-』（日本図書刊行会、1993年） 『道元禅師 - 知られざる生涯と思想-』（近代文芸社、1996年） 『うつ・不安障害を治すマインドフルネス - ひとりでできる「自己洞察瞑想療法」-』（佼成出版社、2013年） 『マインドフルネス入門 - 不安、ストレスが消える心の鍛え方-』（清流出版、2014年） 『「死」と向き合うためのマインドフルネス実践』（佼成出版社、2022年） 「メンタルケアとしての坐禅」（『そうせい』144号、全国曹洞宗青年会、2009年） 『うつ・不安障害を治すマインドフルネス - ひとりでできる「自己洞察瞑想療法」』（佼成出版社、2013年） マインドフルネス総合研究所
RD-101

RD-101（ロシア語： РД-101, Ракетный Двигатель 101; trasl Raketnyy Dvigatel 101）はソビエト連邦で2番目に量産されたRD-100を改良したロケットエンジンである。R-2ミサイルに搭載されて使用された。 RD-102 RD-103 東風1号 (DF-1) Um RD-101 em exposição no museu de São Petersburgo Close da câmara de combustão do RD-101 Close do sistema de alimentação do RD-101 R-2 family Р-2 - SS-2 SIBLING
チュランペット

チュランペットは、ワタナベエンターテインメントに所属する日本のお笑いコンビ。ワタナベコメディスクール14期出身、ワタナベNo.1決定戦2022王者。 藤並 賢一（ふじなみ けんいち、1989年12月13日 - ） 東京都東村山市出身。身長170cm。立ち位置は向かって左。 ネタによってボケとツッコミが入れ替わる。 としぱんち（1989年7月17日 - ） 東京都出身。身長173cm。立ち位置は向かって右。本名：杉本 俊明（すぎもと としあき）。 創価大学卒業。ネタによってツッコミボケが入れ替わる。 小学校からの幼馴染で、仲良くなった契機がブラスバンド部で杉本がチューバ、藤並がトランペットを担当していたため、2つの楽器名を合わせてコンビ名とした。旧コンビ名は「ひまつぶし」。 小学５年生の時にお笑い芸人になりたいという夢を持ち、卒業文集の将来の夢にも「お笑い芸人」と書いた。タカアンドトシ、江戸むらさきに憧れ、中学の文化祭の催し物でショートコントを披露した。 2015年 キングオブコント 2回戦進出 2019年 キングオブコント 1回戦敗退 2020年 キングオブコント 準々決勝進出 2021年 キングオブコント 準々決勝進出 2022年 ワタナベお笑いNo.1決定戦2022 優勝 2022年 キングオブコント 準々決勝進出 2023年 キングオブコント 準々決勝進出 2023年 飲むシリカPresents お笑いJACKPOT 優勝 テレビ ピラミッドダービー（TBS系列、2017年5月28日） ネタパレ（フジテレビ系列) 2018年8月24日「病院」 2022年5月13日「居酒屋」 2022年11月11日「駅伝」 2022年12月16日「花火大会」 2022年12月31日ネタパレ元日SP「朝礼」 2023年1月27日「ドライブ」 そろそろ にちようチャップリン（テレビ東京系列) 2020年4月11日「悲劇」 2020年9月5日「卒業式後のホームルーム」 2022年6月4日「新人バイト」 ミクチャtv芸人＃0 (千葉テレビ、2022年5月15日) 負けるな!熱血ハナコのお笑い部　(テレビ埼玉など) 2022年6月8日 ＃7 学校あるあるで大喜利 2022年6月15日 ＃8 マドンナ大喜利&お笑い抜き打ちテスト 2022年6月22日 ＃9 マドンナ大喜利 2022年7月6日 ＃10 学校あるあるで大喜利 オンエア決めろ! ー笑武ー（BSJapanext、2022年8月9日） ザ・ベストワン(TBS系列) 2022年9月9日実力派芸人大集結！超豪華！3時間SP ベストワンガチャ「アイスクリーム屋」 ^ “「ワタナベNo・１決定戦」チュランペットが初優勝 藤並賢一「やめなくてよかった！」 - お笑い : 日刊スポーツ”. nikkansports.com. 2022年3月18日閲覧。 ^ a b 芸人名鑑「ひまつぶし」 ^ a b “公式プロフィール”. WATANABE ENTERTAINMENT. 2020年11月7日閲覧。 ^ “杉本俊明”. Facebook. 2020年11月7日閲覧。 ^ “そろそろ　にちようチャップリン　放送日：2020年4月11日 テレビ東京”. ザテレビジョン. KADOKAWA (2020年4月11日). 2020年11月8日閲覧。 ^ チュランペット 藤並賢一 Amebaオフィシャルプロフィール ^ a b “どぅもー”. Amebaブログ (2013年1月26日). 2020年11月7日閲覧。 ^ a b c d e “チュランペット | コンビ情報”. M-1グランプリ 公式サイト. 2024年1月6日閲覧。 ^ “お知らせ”. M-1グランプリ 公式サイト. 2024年1月6日閲覧。 ^ “「珍種目No．1は誰だ！？ピラミッド・ダービー」 2017年5月28日（日）放送内容”. カカクコム (2017年5月28日). 2020年11月8日閲覧。 ^ “2018年8月24日放送 ネタパレ 矢田亜希子VS相席ケイがイイ女対決!狩野英孝にスタジオから悲鳴…”. TVでた蔵 (2018年8月24日). 2020年11月8日閲覧。 ^ “2020年4月11日放送　そろそろ にちようチャップリン”. TVでた蔵 (2020年4月11日). 2020年11月8日閲覧。 公式プロフィール チュランペット - YouTubeチャンネル
シカゴ山中商会

シカゴ山中商会（シカゴやまなかしょうかい、Yamanaka & Co. Inc., Chicago）は、アメリカ合衆国シカゴに存在した大阪市の美術商山中商会の支店。アメリカではニューヨーク山中商会、ボストン山中商会に次いで3店目。 山中商会最盛期の1928年、ノース・ミシガン・アベニュー（英語版）846番地に開店した。同地はマグニフィセント・マイル（英語版）と呼ばれる高級ブティック街で、同じビルには高級百貨店サックス・フィフス・アベニューも入居していた。 1936年イリノイ州法により株式会社に改組した。 1941年夏、日米関係の悪化に伴い、店長下間豊吉が大阪本社での重役会議出席のため帰国したところ、7月21日日本の仏印進駐を受けて在米日本資産凍結令が出され、日本への資産の移動、商品の仕入れ等が不可能となった。下間豊吉もアメリカに戻れなくなり、永井寿三が店長に代わった。 8月12日大阪本社では、ボストン、シカゴ店をニューヨーク店に一本化することが決議され、アメリカ側で対応を検討中、12月7日真珠湾攻撃が勃発し、即日財務省の管理下に置かれ閉店した。1942年2月立ち退きセールを行うと人が殺到し、1週間の売上が17,500ドルに達したという。 6月16日敵国資産管理人局（英語版）の支配に移り、同局からチャールズ・R・ギルが派遣され、後にロバート・S・ネイヤーが代わった。資産の清算後、1944年3月末閉店し、残りの在庫の内価値の高いものはニューヨーク店に送られ、残りはメイシーズ百貨店に渡った。 1945年7月16日法人の解散届が提出されたが、固定資産税の訴訟のため受理されず、1946年以降に受領されたと思われる。 戦後、シカゴでは永井寿三が個人で美術商を続けた。 ^ 朽木 2011, p. 242. ^ 朽木 2011, p. 348. ^ a b 朽木 2011, p. 166. ^ 朽木 2011, p. 180. ^ a b 朽木 2011, p. 235. ^ 朽木 2011, p. 217. ^ 朽木 2011, p. 219. ^ 朽木 2011, p. 228. ^ 朽木 2011, p. 234. ^ 朽木 2011, p. 244. ^ a b 朽木 2011, p. 262. ^ 朽木 2011, p. 279. ^ 桑原 1967, p. 162. 朽木ゆり子『ハウス・オブ・ヤマナカ 東洋の至宝を欧米に売った美術商』新潮社、2011年。  桑原住雄「世界一の東洋古美術商山中商会盛衰記」『芸術新潮』第18巻第1号、1967年1月。
セオリツ溶岩円頂丘

セオリツ溶岩円頂丘（セオリツようがんえんちょうきゅう、英: Seoritsu Farra）は、金星の最大の溶岩円頂丘群である。アルファ地域に位置する。 セオリツ溶岩円頂丘は7つの溶岩円頂丘から構成されている。最大高さはいずれも750m未満で、全体の直径は230km、それぞれの頂丘の直径は22.5-25.3kmである。全体としては金星で最大であるものの、個別の頂丘の直径では、エイストラ地域（フランス語版）のカルメンタ溶岩円頂丘により大きな直径60km規模の頂丘が2つ存在している。 頂丘はアルファ地域よりも古くに形成された可能性があるが、形成時期が新しい4つの溶岩円頂丘と、古い3つとその周辺地形では、差異があるはずである。 名前は日本神話の祓戸四神の一柱瀬織津姫に由来する。 ^ NASA Jet Propulsion Laboratory Caltech Photojournal – 13 mars 1996 ^ Lunar and Planetary Science (1996) ^ Venus: Seoritsu Farra USGS Planetary Names – Lavinia Planitia (PDF) 金星 金星の地形一覧 表示 編集
GIRD-X

GIRD-Xはソビエトの反動推進研究グループのセルゲイ・コロリョフの監督下で開発された最初の液体燃料ロケットである。フリードリッヒ・ザンデルによって初期の研究が行われた。ロケットエンジン10を搭載した。 ロケットエンジン10 В. П. Глушко Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР
真楽寺 (長野県御代田町)

真楽寺（しんらくじ）は、長野県北佐久郡御代田町の寺院。真言宗智山派で山号は浅間山。用明天皇元年（586年）、用明天皇の勅願による開山。龍神伝説、浅間山別当、勅願寺としても知られる。また、聖徳太子、源頼朝、松尾芭蕉なども参詣したという名刹。本尊は普賢菩薩。 諏訪大社の御祭神は真楽寺の泉より出現されたとの民話がある。第31代天皇である用明天皇は病弱だったが、長子である聖徳太子の勧めもあり、仏法に深く帰依されていたその時、浅間山が突如大噴火した。用明天皇もその揺れを感じられたという。早速、勅使を派遣され、浅間山の鎮火祈願のため、真楽寺を被災地に建立された。御山安穏と人民救済の深い祈りを捧げたので、火山活動も終息したといわれる。 天正8年（1560年）真言瑜伽の道場となったが、天和年間に浅間山一帯の大洪水で堂塔が流出、宝永年間には大火で全焼した。安永7年（1778年）に再建し、総法務の仁和寺宮の談林所として中興された。三重塔が長野県指定有形文化財（長野県宝）に指定されている。 昔、甲賀三郎は兄二人に騙され蓼科山の深い穴へと落とされた。三郎は暗い世界をさまよい、やがてこの世へ生還した。そこが真楽寺の泉だった。しかし三郎の体は龍になっていた。龍は泉から川を下り、佐久平を南下し、山を越え諏訪湖に至り、諏訪の神となった。 泉を出て諏訪に向かった龍は途中、長土呂村に来て「近い」と言ったので「近津」の地名がある。 龍は小田井で転んで、胡麻の木で眼を突かれた。今でも小田井と横根では胡麻を栽培すると眼病になるといって畑で作らない。 蓼科山を越えて諏訪を目指した龍が振り返った時、尾がまだ前山に垂れていたので、「尾垂山」という。 用明天皇の勅を奉じた栄曇という僧は最初に浅間山の賽の河原の六地蔵付近で庵を結び祈祷を行ったという。 栄曇の庵から、寺の位置も変わり、寺名も「神楽寺」、「信楽寺」、「真楽寺」と変化したといわれる。 聖徳太子は、父皇の建てた真楽寺を参詣し、泉の中に繁茂する「七尋芹」の美しさに心を打たれたという。瑜 真楽寺の不動明王の石像の前を源頼朝の馬が通行しようとしたら、馬が倒れた。不動のお告げにより、像を南向きに祀ったところ馬は通行できたという。 源頼朝は真楽寺に十六間四面の巨大な本堂を寄進したが、火災で焼失した。 浅間山が火を噴いた時、皇は都より公家を真楽寺に派遣された。それを知った塩名田村では、真楽寺へ三里の文字を岩に彫った。 寺が火事になった時、聖天様が杉の枝にまたがった。境内は灰になったが、杉だけは残ったが、今も焼けた痕跡が幹に残る。 文化の頃、この寺の深慧僧正は将軍に学問の講義をした。 深慧僧正の弟子の道本は江戸の愛宕山の寺額を書いた。 安永の頃の憲浄上人は幕府から十万石の格式を授与され、小諸城主と対等に振る舞ったという。 憲浄上人の弟子の善隋は大力無双だった。ある時、寺の規則を破って乗馬のまま境内に入った武士に怒り、馬もろともに投げ捨てたという。 「むすぶよりはや歯にしみる清水かな」と刻まれた芭蕉句碑がある。 毎年7月の最終土曜に開催される「龍神まつり」は盛大。 仁王門 観音堂 三重塔 しなの鉄道 しなの鉄道線御代田駅 ^ 佐久教育会歴史委員会 編『佐久口碑伝説集 北佐久編 限定復刻版』佐久教育会、1978年11月15日、42-75頁。  ^ “古刹を訪ねる”. 御代田町観光協会. 2016年9月25日閲覧。 ^ 佐久教育会歴史委員会 編『佐久口碑伝説集 北佐久編 限定復刻版』佐久教育会、1978年11月15日。  ウィキメディア・コモンズには、真楽寺 (長野県御代田町)に関連するカテゴリがあります。 『信州の文化シリーズ 寺と神社』1981年 信濃毎日新聞社 『探訪 信州の古寺 天台宗・真言宗』1996年 郷土出版社 座標: 北緯36度20分30秒 東経138度29分11秒﻿ / ﻿北緯36.34153度 東経138.48628度﻿ / 36.34153; 138.48628
さぬき豊中インターチェンジ

さぬき豊中インターチェンジ（さぬきとよなかインターチェンジ）は、香川県三豊市にある高松自動車道のインターチェンジである。 名神高速道路の豊中ICとの区別をつけるために「さぬき」が付けられている。なお、計画当初の仮称は「四国豊中インターチェンジ」だった。 2024年（令和6年）3月18日より料金所がETC専用になっている。 E11 高松自動車道（4番） 接続する道路：国道11号 レーン数：2 ETC専用：1 サポート：1 レーン数：3 ETC専用：1 サポート：2 E11 高松自動車道 (3-1)三豊鳥坂IC - 高瀬PA - (4)さぬき豊中IC - 観音寺BS/SIC（SICは事業中） - (5)大野原IC [脚注の使い方] ^ “2024年3月18日（月）から新たに17料金所がETC専用料金所になります - ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします -”. 西日本高速道路株式会社 (2024年2月5日). 2024年2月6日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 さ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 四国支社 三豊市
プリントコンテンツ

プリントコンテンツは、プリンターから出力されることを前提として用意されているコンテンツ。この表現は、特定機種のプリンターを購入した顧客へのサービスとして、本来は著作権のあるコンテンツなどを無料で提供する場合や、コンビニエンスストアのマルチメディアステーション（マルチコピー機）で料金を支払う形で印刷物としてコンテンツが販売される場合に、おもに用いられる。また、特に後者のコンビニにおけるサービスは、コンテンツプリントサービスと称される。 プリンターのメーカーでは、キヤノン、セイコーエプソンなどが、顧客に無償のプリント用コンテンツを提供しており、顧客がIDなどを入力することで、ウェブサイトからコンテンツのダウンロード可能になっている。 コンテンツの種類は、年賀状、ペーパークラフト、包装紙、便箋、学習プリント、カレンダー等があり、著作権のあるキャラクターが用いられたデザインが施されていることもある。 有料コンテンツの内容は、芸能人などのブロマイドや風景、動物、自動車、艦船、航空機などの写真類のほか、アニメ・キャラクターなどのカード、イラストや絵画、楽譜、ペーパークラフト、住宅地図などの地図類、名刺、履歴書、証明写真、公営ギャンブル情報、新聞などのニュース類と、多岐にわたるものがあり、それぞれ写真用紙や普通紙に出力される。一番くじを組み合せた商品などもある。 ^ a b “コンテンツをプリント”. シャープ. 2015年11月18日閲覧。 ^ a b c “ローソンのコンテンツプリント”. ローソン. 2015年11月18日閲覧。 ^ “「ファミリーマート×とらのあな」がお贈りするコンテンツプリントサービス”. とらのあな. 2015年11月18日閲覧。 “コンテンツプリントサービスとは? 証明写真、ブロマイド、数独やペーパークラフトなどのコンテンツを対象のマルチコピー機を設置しているコンビニエンスストアで気軽にご購入頂けるサービスです。” ^ a b “PIXUS プリントコンテンツ”. キヤノン. 2015年11月18日閲覧。：“PIXUS プリントコンテンツ”. キヤノン. 2015年11月18日閲覧。 ^ a b “EPSON PRINTOWN”. セイコーエプソン. 2015年11月18日閲覧。 ^ “コンテンツギャラリー”. 富士ゼロックス. 2015年11月18日閲覧。
ORM (エンジン)

ORM (Опытный Ракетный Мотор実験ロケットエンジン) は、ソ連で開発された実験用液体燃料ロケットエンジンの系列である。1931年にヴァレンティン・グルシュコは、実験用エンジンのORM-1を開発した。それは一液推進系の安全性の調査に使用された。燃料と酸化剤は予め混ぜられており、燃料はベンゼン、トルエンで酸化剤は硝酸が使用され、推力は60Nで燃焼室の容積は140ccだった。火工品で点火された。 1931年に46回の燃焼試験が実施された。エンジンはノズルを備え、最大圧力を測定するために安全弁に電気式の装置を備えた。 ORMからORM-52までは気体力学研究所が担当してORM-53からORM-65までは後継のケルディッシュ研究センターが担当した。 ^ История предприятия ^ Глушко В. П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. ウィキメディア・コモンズには、ORM (エンジン)に関連するカテゴリがあります。
Power Device Enabling Association

Power Device Enabling Association（パワーデバイス・イネーブリング アソシエーション、一般社団法人パワーデバイス・イネーブリング協会、以下PDEAと表記）とは、2013年4月1日付で設立された、東京都千代田区に所在する一般社団法人であり、アドバンテスト本社事務所内に本部を置く。PDEAの現状はIGBT、パワーMOSFET等のパワー半導体に関する啓蒙、情報提供、半導体エンジニアの技能、能力検定ならびに業界内外の協業の場を提供することを主たる活動としている。 内部に、広報委員会、技術委員会、検定委員会の3委員会を有し、広報委員会では、会報誌 (PDEA Report)の発行およびPDEAセミナー(年2回)の開催を手掛けている。PDEAセミナーでは 主に、SiCデバイス等の次世代パワーデバイスの技術的動向や、アプリケーション、信頼性などを 取り上げている。 技術委員会では、関連する各企業から有志を募り、協業の可能性検討、技術的評価などを行うこと としており、検定委員会では半導体エンジニアの技術、能力検定に取り組んでいる。 この検定は現在3級のみ用意されているが、1級、2級の定義づけを行っていることから 近い将来に検定実施の運びとなる。 PDEAの初代理事長は宮田博司（トヨタ出身）であったが、2015年3月に退任した以降はアドバンテスト常務執行役員の吉田芳和が第2代理事長に就任して現在に至る。 一般社団法人 パワーデバイス・イネーブリング協会 表示 編集
ORM-1

ORM-1とは、ソビエト連邦で開発された実験用液体ロケットエンジンである。 1930年から1931年にヴァレンティン・グルシュコによって開発されたソビエトで最初のロケットエンジンである。燃料はトルエンやガソリンで酸化剤には硝酸或いは液体酸素が使用された。ガソリンと液体酸素で運転する場合には推力は200Nに達した。冷却は水を使用した。燃焼室に接続される配管にはフィルターと逆止弁が備えられた。腐食性から防御された。93個の部品で構成された。 宇宙とロケットの博物館 (サンクトペテルブルク) ORM (エンジン)
カルメンタ溶岩円頂丘

カルメンタ溶岩円頂丘（カルメンタようがんえんちょうきゅう、英: Carmenta Farra）は、金星の溶岩円頂丘群である。エイストラ地域（フランス語版）に位置する。 カルメンタ溶岩円頂丘は3つの溶岩円頂丘から構成されている。いずれも高さは1km未満で、全体の直径は180km、それぞれの頂丘の直径は62km、58km、20.6kmであり、大きい2つは個々のサイズでは金星最大の溶岩円頂丘群セオリツ溶岩円頂丘の各頂丘の2倍以上もある。 名前はローマ神話の出産と予言の女神カルメンタに由来する。 ^ Lunar and Planetary Institute ^ Lunar and Planetary Science (1996) ^ Venus: Carmenta Farra USGS Planetary Names – Sedna Planitia (PDF) 金星 金星の地形一覧 表示 編集
ロケットエンジン10

ロケットエンジン10は、ソ連で開発されたロケットエンジン。1933年に、GIRD-Xロケットのために、反動推進研究グループが設計した。 1933年1月から1933年8月にかけて、推進剤としてガソリンと液体酸素の組み合わせを用い、試験を行ったが、燃焼室が焼損したため、1933年10月からはエチルアルコールに置き換えられた。燃焼室は液体酸素の蒸発によって冷却された。 1933年11月25日にセルゲイ・コロリョフの監督下でソビエトで初めて開発された液体燃料ロケットであるGIRD-Xはこのエンジンを搭載して打ち上げられた。 ソビエトでのグルシュコによるロケットや宇宙飛行の開発
川連漆器

川連漆器（かわつらしっき）は、秋田県湯沢市に伝わる伝統工芸品である。 鎌倉時代（1193年）、源頼朝の家人で稲庭城主の小野寺重道の弟、道矩公が、家臣に鞘、弓、鎧などの武具に漆を塗らせたのが始まりとされている。本格的に漆器産業が始まったのは17世紀中頃、元和（1615年）から元禄にかけてであり、川連村を中心におよそ26戸が椀師業を営んだという。文化12年（1815年）、藩の許可を得て朱塗りの漆器をつくり販路を他国にひらき、江戸時代後期には藩の保護政策のもとに、椀、膳、重箱など幅広い漆器がつくられるようになり、沈金や蒔絵などの飾りが加わって、産業基盤をさらに大きく築いた。明治29年（1896年）川連村漆器同業組合が発足。近年は新製品開発など、販路の拡大によって多種企業との連携で全国展開が見られる。 昭和51年（1976年）国の伝統的工芸品に認定され、平成8年（1996年）秋田県の伝統工芸品に選ばれた。地域団体商標にも登録されている。 地塗りと中塗りを何度も繰り返した後、塗り立てと言われる「花塗り」で仕上げるのが特徴である。丈夫で使いやすく廉価なため、普段使いに喜ばれる実用漆器である。 加飾は川連の特有の沈金、蒔絵を施す。 ^ a b c d e f 秋田県漆器工業協同組合. “川連漆器の歴史｜秋田県漆器工業協同組合”. 秋田県漆器工業協同組合. 2022年12月9日閲覧。 ^ 酒井宣昭著、『川連漆器産地と遠刈田系こけし産地の流通構造の比較-アンケート調査・聞き取り調査の結果を中心として』、1992年、東北地理学会、2001年秋季大会記事 ^ “商標登録第5141290号　川連漆器（かわつらしっき）”. www.jpo.go.jp. 経済産業省特許庁 (2020年3月16日). 2023年1月30日閲覧。 ^ a b c “川連漆器 秋田県 | 東北の伝統的工芸品ホームページ”. www.tohoku.meti.go.jp. 東北経済産業局. 2022年12月9日閲覧。 酒井宣昭『川連漆器産地と遠刈田系こけし産地の流通構造の比較-アンケート調査・聞き取り調査の結果を中心として』1992年、東北地理学会、2001年秋季大会記事、p7 漆器 漆工 秋田県 湯沢市川連漆器伝統工芸館 表示 編集
ジャン＝ジャック・バール

ジャン＝ジャック・バール（Jean-Jacques Barré、1901年 - 1978年1月1日）はフランスの宇宙工学の先駆者である。彼はフランスで最初期の液体燃料ロケットであるEA-41とEOLE(EA 46)ロケットの設計者として知られる。 ジャン＝ジャック・バールは1924年にエコール・ポリテクニークを卒業後、フォンテーヌブローの砲兵学校に入校した。彼は当時天文学に関心を抱き、1923年から1934年に複数の記事を寄稿した。1927年に彼はフランスの航空工学と宇宙工学の先駆者であるロベール・エスノー＝ペルトリ(Robert Esnault-Pelterie)の講義を受講した。ロケットによる上層大気の調査や惑星間旅行の可能性に関して学んだ。この講義はおそらく彼のロケット開発の動機となったと考えられる。 1927年から1922年にジャン＝ジャック・バールはロケットの研究をフランスの宇宙工学の先駆者であるロベール・エスノー＝ペルトリと共に取り組んだ。彼は1935年に戦争での契約を獲得した。第二次世界大戦の開始で彼の開発は無誘導の16kgのロケット推進式対航空機砲弾が注目された。独仏休戦協定後も彼は自由地帯（英語版）でEA-41 (EA-推進式機械)の研究を継続した。:このロケットは重量100 kg、全長3.13 mで直径が26 cmで25 kgの重量物を100 kmの距離まで運ぶ能力を有した。これは液体酸素とガソリンを窒素ガスで加圧してエンジンに供給して1トンの推力を生み出した。戦局によりロケットの試験は中断したものの、1945年から1946年にかけて7回打ち上げられ、3回成功した。 1946年にジャン＝ジャック・バールは弾道技術・航空力学研究所(LRBA)に参加して300kgの重量物を1000km輸送できる弾道ミサイルの開発を開始して、そこで開発されたEOLE(EA 46)ロケットは液体酸素とガソリンを推進剤とするEA-41の特徴を取り入れており、大型化され、全長11m、直径80 cmで重量は3.4トンで地上試験中の爆発後、推進剤として使用されていたガソリンはエチルアルコールに換えられた。地上試験は1950年から1952年に実施された。ジャン＝ジャック・バールは射点のガイドレールの長さが21m以上でなければ、空力的な安定を得るための十分な速度に到達しない事を見出した。 (ブースターの離陸に関する)開発の保留中の1952年11月にアマギールで(推進剤が完全には満たされていない)軽量のロケットが2回打ち上げられ、その結果、両機共に音速を超える時に尾部が分解して失敗した。この計画は1952年9月30日に中止され、1960年代にHM4の開発に着手されるまで、しばらくの間、極低温推進剤の使用が中断した。 1960年に退役後、スネクマ等でコンサルティングとして勤務して1978年に77歳で亡くなった。 ^ “De Jules Verne à la fusée Diamant” (1941年8月30日). 2019年3月9日閲覧。 ^ Musée de l'air et de l'espace (2011年8月30日). “Fusée EA 41”. 2019年3月9日閲覧。 Jean-Jacques Barré pionnier français des fusées et de l'astronautique de Jacques Villain SEP, 1993 フランスの宇宙開発
大野原インターチェンジ

大野原インターチェンジ（おおのはらインターチェンジ）は、香川県観音寺市にある高松自動車道のインターチェンジである。 E11 高松自動車道（5番） 接続する道路：国道11号 観音寺市中心部への最寄りインターチェンジのひとつである。 レーン数：2 ETC専用：1 一般：1 レーン数：2 ETC専用：1 一般：1 E11 高松自動車道 (4)さぬき豊中IC - 観音寺BS/SIC（SICは事業中） - (5)大野原IC - 豊浜SA - (6)川之江JCT 日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 四国支社 観音寺市
アイギナ溶岩円頂丘

アイギナ溶岩円頂丘（アイギナようがんえんちょうきゅう、英: Aegina Farrum）は、金星の溶岩円頂丘である。 直径60km、名前はギリシア神話の女性アイギーナに由来する。 ^ Venus: Aegina Farrum 金星 金星の地形一覧 表示 編集 座標: 北緯35度30分 東経20度54分﻿ / ﻿北緯35.5度 東経20.9度﻿ / 35.5; 20.9
エゲリア溶岩円頂丘

エゲリア溶岩円頂丘（エゲリアようがんえんちょうきゅう、英: Egeria Farrum）は、金星の溶岩円頂丘である。 直径40km、名前はローマ神話の水のニュンペーエゲリアに由来する。 ^ Venus: Egeria Farrum 金星 金星の地形一覧 表示 編集
EA-41

EA-41は1941年からフランスで開発された実験ロケットである。フランスで開発された最初の液体推進剤ロケットである。 第二次世界大戦前、砲兵士官のジャン＝ジャック・バールはロベール・エスノー＝ペルトリと共に"rocket shells."の名称で知られる対航空機兵器の開発を工廠の技術部門で行った。それらは1940年12月のドイツ軍の侵攻により一時中断して自由地域（英語版）内で継続された。. ガソリンと液体酸素をロケットの推進剤として使用する事に着目した。これにより25kgから100kgの弾頭を100kmに運搬できる事を確認した。自律推進エンジン1941年型を意味するEA-41の分類名称が与えられた。タンクは液体酸素が中心にある同心円状だった。計画は戦争省に提案され、1941年7月に22基が真の用途を秘匿するためにgazogénérateurs(ガス発生装置)の名称で発注された。 最初の地上試験は1941年11月15日にLarzac宿営地で秘密裏に実施され、次にリヨン近郊のFort Vanciaで実施された。これらの試験は1942年9月まで継続され、推定推力8 kNから10 kNのエンジンが開発された。飛行試験はアルジェリアで継続される予定だったが自由地域へのドイツの侵攻により1945年3月15日まで試験は秘密裏に進めなければならなかった 。4212計画の一環として1945年3月15日にRenardièreで実施された打ち上げ試験では長さ16mの発射装置から打ち上げられたロケットは打ち上げから5秒後に爆発したが、それはフランスで最初の液体式ロケットの打ち上げだった。翌日2回目の打ち上げも失敗した。7月6日に3機が打ち上げられ、部分的に成功して10kmから60km飛行した。最後の2機は1946年7月に打ち上げられて失敗した。 1946年に300kgの重量物を500から1000kmの距離に運ぶためにEA-46という名称の大型の派生型の開発が進められた。この派生型は当初の燃料のガソリンをエチルアルコールに換えて名称はEOLEになったが満足の出来るものではなかった。以後、フランスの液体燃料ロケットの開発はV2号の開発経験のあるドイツ人技術者を交えたチームが担うことになる。 EA-41の派生型はより高高度の気象観測を目的とした観測ロケットの計画でLRBAによってONM (気象局のために)"4209 調査"の名称で識別されたが 、この計画は失敗して速やかに放棄された。 ^   ^ a b   ^ “De Jules Verne à la fusée Diamant” (1941年8月30日). 2019年3月9日閲覧。 ^ a b Musée de l'air et de l'espace (2011年8月30日). “Fusée EA 41”. 2019年3月9日閲覧。 ^ Jean-Jacques Serra (2011年8月30日). “La fusée Eole”. 2019年3月9日閲覧。 ^ a b , IFHE  ^   ^ , IFHE  ^ , IFHE  Huon, William. Ariane, une épopée européenne. ISBN 978-2-7268-8709-7  Institut français d'histoire de l'espace. Les débuts de la recherche spatiale française. Éditions Édite. ISBN 978-2-846-08215-0. IFHE  EOLE フランスの宇宙開発
グラフト＝デ・レイプ

グラフト＝デ・レイプ（オランダ語: Graft-De Rijp）は、オランダ・北ホラント州にかつて存在した基礎自治体（ヘメーンテ）。2015年にアルクマールに合併され、その一部となった。 The municipality of Graft-De Rijp consisted of the following towns, villages and/or districts:デ・レイプ、グラフト、Markenbinnen、Noordeinde、Oost-Graftdijk、Starnmeer、 West-Graftdijkの各集落からなっていた。 ^ http://statline.cbs.nl/Statweb/ ^ “Postcodetool for 1483HA” (Dutch). Actueel Hoogtebestand Nederland. Het Waterschapshuis. 4 March 2014閲覧。 ^ http://statline.cbs.nl/StatWeb/publication/?DM=SLNL&PA=37230NED&D1=17-18&D2=101-650&D3=l&LA=EN&HDR=T&STB=G1,G2&VW=T
EOLE

EOLEはフランスの技術将校であるジャン＝ジャック・バールによって1946年から1952年にかけて開発された最初の試作弾道ミサイルである。 1927年から1933年にかけて技術将校だったジャン＝ジャック・バールは個人的にロケットの研究をフランスの宇宙工学の先駆者であるロベール・エスノー＝ペルトリと共に進めた。彼は1935年当時に軍需省と契約した。第二次世界大戦の開戦時に彼の研究は無誘導の16kgのロケット推進の対空ミサイルに注目された。フランスが占領された後も自由地帯に逃れて彼はEA-41 (self-propelled engine model 1941)の研究を継続した。このロケットは重量100kg、全長3.13m、直径26cmで25kgの重量物を高度100kmへ運ぶ事が出来た。ロケットは液体酸素とガソリンを推進剤として窒素による加圧供給で1トンの推力を生み出した。状況により中断したがロケットの試験は1945年から1946年に打ち上げられ7回中3回成功した。 1946年にジャン＝ジャック・バールは弾道技術・航空力学研究所(LRBA)に合流して300kgの重量物を1000km輸送できる弾道ミサイルの試験機であるEOLEの開発に着手した。ロケットは液体酸素とガソリンを推進剤とするEA 41の特徴を取り入れており、全長11m、直径80 cmで重量は3.4トンだった。 地上試験中の爆発後、ガソリンはエチルアルコールに換えられた。地上試験は1950年から1952年に実施された。バールは射点のガイドレールの長さが21m以上でなければ、安定して離陸するための十分な速度に到達しない事を発見した。1952年11月に2回の発射試験が実施されたが音速を超える時に尾翼が分解して失敗した。以後、フランスの液体燃料ロケットの開発はV2号の開発経験のあるドイツ人技術者を交えたチームが担うことになる。 1952年12月に極低温推進剤を使用する計画は一時中断して1960年代のHM4の開発まで待たねばならなかった。 ^ “De Jules Verne à la fusée Diamant” (1941年8月30日). 2019年3月9日閲覧。 ^ Jean-Jacques Serra (2011年8月30日). “La fusée Eole”. 2019年3月9日閲覧。 フランスの宇宙開発 EA-41 ヴェスタ ヴェロニク 表示 編集