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チャンパサック県の文化的景観にあるワット・プーと関連古代遺産群

チャンパサック県の文化的景観にあるワット・プーと関連古代遺産群（ちゃんぱさっくけんのぶんかてきけいかんにあるわっとぷーとかんれんこだいいせきぐん）はラオス・チャンパーサック県・チャンパーサック郡にあるカオ山の麓にあるワット・プー（ヒンドゥー寺院の廃墟）とその周辺を取り巻く遺跡群の総称である。チャムパーサック県の一部（390平方キロメートル）が2001年12月ユネスコの世界遺産（文化遺産区域、チャムパーサック遺産・文化的景観保護区域）に登録されている。考古学的遺跡と自然景観が組み合わされた遺産である。 少なくとも、6世紀頃にはチャンパーサック県の地域に文明があったと見られている。後の10世紀頃から、この地域へのクメール人の進出が本格化し始める。タイのピマーイなどに見られる遺跡もクメール人の王朝が隆盛を極め、北部に盛んに進出していたこの時代のものであると言うことが言われている。同様に、この遺産の中心であるワット・プーもこの時代以降に作られたと見られている。これらの時代に作られた遺跡は、主に当時のクメール人の宗教であったヒンドゥー教をコンセプトにして作られていた。 しかし13世紀頃からタイ・ラーオ系民族がこの地に南下し始める。後に彼らがこの地を占拠する頃には、上座部仏教が浸透していたため、ほとんどの遺跡が上座部仏教寺院としての扱いを受けるに至った。特にワット・プーは元々は城であったが、ラーオ族によって寺院として位置づけられた。 ラオス政府は1988年、ワット・プーを含む地域と、近隣の他の寺を中心とする2地域、合計3地域からなる広域な地区を、ワット・プーの関連遺跡および周辺の自然を守るために保護地区に指定した。1997年には大統領令により、遺跡の保護枠が明確に定められ、保護がさらに積極的に行われるようになった。開発面では1995年・1996年に、ワット・プーを持つチャンパーサック県の観光開発・インフラ整備が行われた。これにより遺跡は観光地として注目を集めはじめ、1997年からは観光客が激増、以前に比べ倍増した。同年、日本やイタリアの基金がこの地域に投資されたことにより、さらに開発が進められた。このころより、世界遺産への登録が言われ始め、2001年にはラオス政府の承認を得ないまま、ICOMOSに推薦され、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 詳細は、ワット・プーの寺院群が東南アジアそして、とりわけ10世紀 - 14世紀に君臨したクメール王朝の他に類を見ない優れた証拠を生んだこと(3)、ワット・プーの寺院群と、その周辺の自然環境の宗教的な意義をもつ象徴的地形との融合を示す例として、際立っていること(4)、自然と人間の関係のヒンドゥー的を表現しようとしたものとして、ワット・プーは注目に値する複合遺跡や、山と川の間にあるその他の建築物すなわち、際立った建築、それに含まれる幾多の芸術やすべての宗教的罪悪や義務を表現したものを示している(6)である。 ワット・プーと付随の貯水池（パライ）などの一角、その南のナーンシダー寺とダーオタオ寺、そしてメコン河たいがんのトモ（ウモン）寺など。これらの年代は、10世紀から12世紀であり、クメールのアンコール帝国（9～15世紀）の石造寺院の特徴をもっている。古代道路（クメール街道）が、この地からアンコールの中心地（現在のカンボジア、シアム・リアップ）に一直線でつながっていることから両者に関係があったとみられている。
紅旗

紅旗（こうき）は、中国語で赤旗のこと。 五星紅旗 - 中華人民共和国の国旗。 青天白日満地紅旗 - 中華民国の国旗。 紅旗 (自動車) - 中国の自動車メーカー、第一汽車の高級車ブランド。 紅旗 (雑誌) - 中国共産党の理論誌。1958年創刊。1998年に『求是』と改題。 紅旗区 - 中国河南省新郷市の市轄区。 紅旗鎮 - 中国各地にある鎮。 紅旗郷 - 中国各地にある郷。 赤旗 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
日本へそ公園

日本へそ公園（にほんへそこうえん）は、兵庫県西脇市上比延町にある都市公園（総合公園）である。 東経135度と北緯35度の交差地点は、日本列島の東西・南北の分布のほぼ中央にあたり、数値のキリが良い。また日本標準時の基準となっている経線でもある。日本測地系（日本において明治時代から2002年4月1日まで使われていた）による同交差地点には大正12年（1923年）に標柱が立てられている。また近くにある加古川に架かる橋は「緯度橋」という名前である。 1983年（昭和58年）1月、西脇市が「日本のへそ」としてアピールすべく、西脇市内にある交差地点を敷地内に含む岡之山公園を拡張し、「日本へそ公園」に改称した。 公園内には翌1984年（昭和59年）10月に地元西脇市出身の芸術家横尾忠則の作品を展示保存する岡之山美術館が開館し、1993年（平成5年）にはにしわき経緯度地球科学館（テラ・ドーム）、1995年（平成7年）5月にはレストラン「レストハウス花屋敷」、同年7月には大型科学遊具広場「宇宙っ子ランド」が開設された。1994年（平成6年）4月にはGPSにより測定した（日本測地系とは異なる、GPSの準拠するWGS84による）交差地点（「もう一つのへそ」とされる地点）にパトリック・ベルジェのデザインによる「へそモニュメント」が設置されている（この記事の上部にある座標からのリンク先は、こちらの "もう一つのへそ" の位置である。日本測地系での交差地点（前述のように、大正8年に立てられた標柱がある）は世界測地系で北緯35度0分11.57649秒 東経134度59分50.02796秒﻿ / ﻿北緯35.0032156917度 東経134.9972299889度﻿ / 35.0032156917; 134.9972299889である）。 また公園内を加古川線が通っており、1985年（昭和60年）7月には同線に日本へそ公園駅が設置された。 公園には無料で入場できるが、岡之山美術館、テラ・ドームは入場料が必要。 2006年（平成18年）より新市制（2005年10月の西脇市・多可郡黒田庄町の新設合併による）を記念して「へその西脇・織物まつり」が催行されており、2007年は8月に日本へそ公園で催行された。 岡之山美術館 岡之山美術館（日本へそ公園駅前広場） 「宇宙っ子ランド」 テラ・ドーム近景 公園内には横尾忠則の出身地であることにちなみ芸術性のあるモニュメントなどが点在する 東経135度線と北緯35度線の交差地点（日本測地系） [脚注の使い方] ^ 西脇市の都市計画 加古川線日本へそ公園駅下車すぐ 日本で海から一番遠い地点 - 長野県佐久市内の山中、標高約1,200mの地点。海岸までの最短距離は115km弱。 大潟村（秋田県） - 村域内に北緯40度・東経140度の交点を持つ。 地球33番地 - 日本測地系による北緯33度33分33秒・東経133度33分33秒の交点。高知県高知市にある。 日本のへそ「西脇市」（西脇市公式ウェブサイト内） 日本へそ公園 表示 編集
サブネットマスク

サブネットマスク（英語: subnet mask）とは、IPアドレスを分割して、どこがネットワークアドレス部分で、どこが端末を表すホストアドレス部分かを識別するために使う数値。 IPv4の場合は32ビット、IPv6の場合は128ビットの数値である。10進数又は16進数で表記する。10進数表記の場合は8ビット毎に.（ドット）で区切り、16進数の場合は区切らずに、先頭に0xを付加し16進数表記であることを示す。10進数表記はパソコンや小型のネットワーク機器、16進数表記は大型のネットワーク機器や古いネットワーク機器で使用される事が多い。 アドレス表記についてはIPv4、IPアドレスも参照。 巨大なTCP/IPネットワーク（インターネットなど）は、多数のネットワーク（サブネット）に分けて管理される。ネットワークアドレスは、これらのネットワークを識別するためのアドレスである。 各ネットワーク（インターネット・サービス・プロバイダなど）に決まった範囲が割り当てられている。日本では日本ネットワークインフォメーションセンター (JPNIC) によって、ネットワークアドレスが一意になるよう管理されている（詳細はインターネットを参照）。 通常はプライベートIPアドレスを指定する。クラスCの192.168.数値.数値で始まるアドレスを多く使用する（詳細はイントラネットを参照）。 IPアドレスのうち、ネットワークアドレス部分以外を指す。個々のネットワーク内においてホストを定義する部分。定められたネットワークアドレスから外れなければ、どのホストアドレスもネットワーク内で自由に利用できる。 IPv4のIPアドレス表記は32ビットの数値で、通常これを8ビット単位で4つに区切ったものを10進数表記して 192.168.1.1 のように書き表す。このIPアドレスを2進数で表すと、11000000 10101000 00000001 00000001(2進) である。このIPアドレスの「前方24ビットをネットワークアドレスとし、後方8ビットをホストアドレスとする」ことを 192.168.1.1/24 と表記し、この場合のサブネットマスクは24個の 1(2進) と8個の 0(2進) が並んだ 11111111 11111111 11111111 00000000(2進) となる。通常これを10進数で 255.255.255.0 もしくは16進数で FFFFFF00(16進) と表す。 サブネットマスクは、IPアドレス中のネットワークアドレス部分を1とし、ホストアドレス部分を0として表す。この例では、ネットワークアドレスは 192.168.1.0（2進数表記 11000000 10101000 00000001 00000000(2進)）まで、ホストアドレスは 1（8桁の2進数表記 00000001(2進)）となる。また、IPアドレス中ではネットワークアドレスの後にホストアドレスがくるため、サブネットマスクは、11111111 11111111 00000000 00001111(2進) のように、0(2進) が現れた後に再度 1(2進) が現れることは通常ありえない 。 IPv6では、ネットワークアドレスとホストアドレスを区別するためにはサブネットマスクの代わりにプレフィクス長が使われることが一般的である。例えば 2001:db8::1/64 (省略しないで書くと 2001:0db8:0000:0000:0000:0000:0000:0001/64) は、「前方64ビットがネットワークアドレスであり、残りの64ビットがホストアドレスである」ことを表す。 ^ サブネットマスク コトバンク。2021年3月23日閲覧。 ^ 0の後に1が現れるような例外的なサブネットマスクは非連続マスク(non-contiguous mask)と呼ばれる。2023年現在ではほぼ使われることはない。 IPアドレス#アドレスクラス Classless Inter-Domain Routing（CIDR、サイダー） - IPアドレスのホスト部の割り当てをクラスに関係なく割り当てる方式 マスク (情報工学) IP Version 4 アドレスの 可変長サブネット表 - RFC1878日本語訳。 表示 編集
マーハーン航空

マーハーン航空（ペルシア語: هواپیمایی ماهان‎、英語: Mahan Air）は、イランの民営航空会社である。国内線及び中近東、ヨーロッパ、南アジア、東南アジア、東アジアへの国際線を運航している。 当社は1992年に設立された。翌1993年、イラン初の民営航空会社として運航を開始。2001年、IATAに加盟。親会社はモウリーヨルモヴァヘディーン財団で96%の株式をもつ。従業員は、2007年3月現在で1,616名である。当初は99名乗りのツポレフ154型機を2機保有し、テヘランと国内の2ヶ所を結ぶ路線を運航していた。当社が実質的に成長をはじめたのは、1999年の広胴機・エアバスA300型機、2001年のエアバスA310型機が導入されて以降のことである。これによって当社は当時運航していた域内目的地を越えて路線を拡張することが可能となったのである。イランにおける市場シェアでは、国内線において8%、国際線において13% である。 2016年に欧米諸国からの経済制裁が解除されたことで、老朽化する一方だったイランの航空各社の機材が新調される契機を迎えたが、2018年になるとトランプ大統領が核合意離脱を表明したためにイランへのアメリカ製品輸出が再び禁止され、新機種導入は中断した。 2020年5月現在、以下の都市に就航している。 アメリカ政府による制裁により、イランの航空会社の旅客機は機齢が高い。ボーイングやエアバスから直接機材を購入することが出来ず、第三者を通じての購入または中古機材の導入となる。2016年1月、経済制裁解除をうけてイラン政府はボーイング・エアバス両社からの新機材導入の計画があり、マーハーン航空でも例外ではなく国営のイラン航空とともにアメリカを含む北米への乗り入れを行う狙いがある。機材ではB737NG~B777-300ER、A320neo~A380クラスが妥当としている。2022年現在、マーハーン航空の機材は下記の通りである。 機体記号の国籍記号はEP-がイラン、EK-がアルメニア、EX-がキルギス、F-がフランスである。 2007年9月11日、欧州委員会はマーハーン航空をEU域内乗り入れ禁止航空会社に加えた。乗入れ禁止は一定の制限を設けている。たとえば、マーハーン航空がEU基準を満たす他の航空会社などからウェットリースした機材による乗入れが可能である。2008年7月25日に安全性が確認されたとして解除された。 2005-2006年シーズンのイランプレミアリーグにおいてサッカークラブ・ペルセポリスFCを支援した[要出典]。 アメリカ合衆国政府は、マーハーン航空をイスラム革命防衛隊を支援しているとして、制裁対象としている。 そのため、マーハーン航空は現在、ヨーロッパ各国へ就航できない状況が続いている。 マーハーン航空公式サイト （ペルシア語）（英語） マーハーン航空保有機材 （英語） ^ a b ArabianBusiness.com staff writer (2007年3月1日). “Making waves” (English). ArabianBuisiness.com. http://www.arabianbusiness.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8679 2008年1月13日閲覧。  ^ Greenwood, Gemma (2007年2月1日). “Mahan Air makes waves” (English). ArabianBuisiness.com. http://www.arabianbusiness.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7001 2008年1月13日閲覧。  ^ “米、ボーイングなどの対イラン旅客機輸出免許取り消しへ＝財務長官”. https://jp.reuters.com/article/iran-nuclear-treasury-idJPKBN1I93F7  ^ “イランのマーハーン航空、A340でテヘラン/広州線に就航”. http://flyteam.jp/news/article/22752  ^ https://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/mahan-fleet ^ "Black list of banned airlines: the European Commission adopts new measures" (Press release). European Comitte. 11 September 2007. 2008年1月13日閲覧。 ^ https://2017-2021.state.gov/the-united-states-designates-mahan-air-facilitators/index.html ^ “伊、イランのマーハーン航空の乗り入れ禁止”. (2019年11月6日). https://europe.nna.jp/news/show/1970385
ブチルアルデヒド

ブチルアルデヒド (butyraldehyde) は、有機化合物でアルデヒドの一種。構造的にブタンの誘導体にあたる。メチルエチルケトンの構造異性体である。IUPAC名は ブタナール (butanal)。ノルマルブチルアルデヒドとも言う。可燃性の無色の液体で、甘酸っぱい焦げたような刺激臭を持つ。ほとんどの有機化合物と任意の割合で混ざり合う。引火点は −7 ℃、自己発火点は 230 ℃ である。 1-ブタノールの脱水素化、クロトンアルデヒドの水素化、プロピレンのヒドロホルミル化などの方法で合成される。 空気と混ざると、酸化されて酪酸を生成する。 ブチルアルデヒドを水素化するとブタノール（1-ブタノール）が、アルドール反応後水素化すると2-エチルヘキサノールが得られる。 日本の悪臭防止法では、特定悪臭物質に指定されている。消防法に定める第4類危険物 第1石油類に該当する。 ^ Merck Index, 11th Edition, 1591. ^ a b c Record of Butyraldehyde 労働安全衛生研究所(IFA)（英語版）発行のGESTIS物質データベース, accessed on 13 March 2020 ^ 法規情報 (東京化成工業株式会社) Merck Index, 11th Edition, 1591. ウィキメディア・コモンズには、ブチルアルデヒドに関連するカテゴリがあります。
売布神社 (松江市)

売布神社（めふじんじゃ）は、島根県松江市に鎮座する神社。式内社で旧社格は県社。出雲國神仏霊場第六番。 速秋津比売神を主祭神とし、五十猛命・大屋津姫命・抓津姫命を相殿として祀る。 『出雲国風土記』に「賣布社」（めふのやしろ）、『延喜式』に「賣布神社」（めふのかみやしろ）として見える。元は意宇の入海（宍道湖）西岸に鎮座していたといわれ、潮流や地形変動に伴い東へ遷座を重ね、13世紀頃に現在地で祀られるようになった。白潟大明神・橋姫大明神と称した時期もある。 和田津見神社 金刀羅神社 船霊神社 恵美須神社 道祖神社 白潟地主荒神 常光神社 大松荒神 1月8日 潮会祭 7月12日 船御幸神事 10月9日 焼火神事 10月10日 例祭、御饗祭（鱸祭） 松江市の市街地。神社の北方を大橋川が流れ、松江新大橋が北岸と結ぶ。 西日本旅客鉄道（JR西日本）松江駅から北西へ500m。 表示 編集
日本災害復興学会

日本災害復興学会（にほんさいがいふっこうがっかい、英文名：Japan Society for Disaster Recovery and Revitalization、略称：JSDRR）は、「災害復興学」の研究に関する学術学会。 2008年（平成20年）1月13日に発足し、事務所は関西学院大学災害復興制度研究所内（兵庫県西宮市上ケ原一番町1-155）に設置されている。 2008年（平成20年）1月13日：発足記念大会（於関西学院会館レセプションホール） 2008年（平成20年）1月14日：復興デザイン研究会総会＆被災地交流集会、日本災害復興学会記念シンポジウム 事務局 執行機関 組織連携委員会 大会・企画委員会 学会誌編集委員会 広報・デジタル委員会 研究組織 復興デザイン研究会 復興制度研究会 被災地プレス会議（復興報道研究会） 日本災害復興学会 表示 編集
美江神社

美江神社（みえじんじゃ）は、岐阜県瑞穂市美江寺にある神社。 中山道美江寺宿にある。かつてはこの地に天台宗の寺院である美江寺が存在した。この美江寺は1549年（天文8年）、斎藤道三の稲葉山城の築城時に、城の裏鬼門を守護するために移築している（現在の岐阜市美江寺）。美江神社の境内にある美江寺観音は、1567年（永禄10年）、織田信長の命で建立されたものである。 創建時期は不明。平安時代の美濃国神名帳によれば、「正六位上　美江明神」となっている。美江寺の鎮守と推測される。 1549年（天文8年）、美江寺が稲葉山城下に移転されたが、美江明神はこの時に、一時廃れたと考えられている。 1566年（永禄9年）、美濃国本巣郡十四条村（現本巣市十四条）より権現を分祀する。熊野権現社に改称する。 1868年（慶応4年）に熊野神社に改称し、1881年（明治14年）に美江神社に改称する。 1914年（大正3年）、美江寺城址に鎮座していた八幡神社、神明神社を合祀する。 祭神ははっきりとしていない。2つの説がある。 伊邪那美 永禄9年に十四条村から分祀されたのは白山権現と伝えられている。これを根拠にして岐阜県神社明細帳には、伊邪那美が祭神とされている。 熊野権現（家都美御子大神、熊野速玉大神、熊野夫須美大神） 永禄9年に十四条村から分祀された後、熊野権現社を名乗っており、江戸時代も熊野権現と呼ばれ、明治14年に美江神社に改称するまでは熊野神社ということから、熊野三社の主神が祭神とされている。 瑞穂市指定有形文化財 陶磁のこま犬 岐阜県瑞穂市美江寺917 岐阜県道92号岐阜巣南大野線の沿線の美江寺交差点前に位置する。 樽見鉄道美江寺駅より徒歩8分 みずほバス鷺田・船木線「美江寺駅」バス停下車、徒歩8分 境内には八幡神社、美江寺観音があり、中山道美江寺宿跡の石碑がある。 美江神社前はT字交差点となっており、中山道はここから南に方向を変える。 [脚注の使い方] ^ “文化財”. 瑞穂市 (2012年12月31日). 2013年4月25日閲覧。 表示 編集
中西康晴

中西 康晴（なかにし やすはる、1958年2月4日 - ）は、日本のキーボーディスト、作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。大阪府大阪市天王寺区出身。 1975年：上田正樹、有山淳司らと「上田正樹とサウス・トゥ・サウス」として、『ぼちぼちいこか』、『この熱い思いを伝えたいんや』でデビュー。 1976年：泉谷しげるのアルバム『家族』のセッションに参加。翌年の1977年に、泉谷のバックバンド「ストリート・ファイティングメン」に参加して『光石の巨人』を発表。 1980年：泉谷のバックバンド「BANANA」に参加。『オールナイト・ライヴ』、『NEWS』『39'8°』『ELEVETOR』『REAL TIME』でキーボードを担当。 長きにわたり長渕剛のバックバンドに参加。 他に井上陽水『UNITED COVER』に、スタジオ・ミュージシャンとして参加。 2007年9月29日から開催された「中島みゆきコンサートツアー2007」に参加。 （以下、五十音順） [脚注の使い方] 表示 編集
千葉県救急医療センター

千葉県救急医療センター（ちばけんきゅうきゅういりょうセンター）は、千葉県千葉市美浜区にあった県立の救急医療に特化した医療機関。 千葉県全域を対象とする全国的にもまれな独立型の第3次救急医療施設である。その為、対象患者は第1次・2次医療施設からの紹介及び、直接救急搬送された重症患者に限られ、外来は救急搬送されて治療を受けた患者の退院後管理を目的とした外来のみ開設されている。ゆえに医療相談および一般の外来は受け付けていない。 2023年11月1日、千葉県精神科医療センターと統合の上、「千葉県総合救急災害医療センター」に改称。千葉市美浜区豊砂（千葉県精神科医療センター隣接地）に移転した。 1980年（昭和55年）4月23日 - 開設。 2023年（令和5年）11月1日 - 千葉県精神科医療センターと統合の上、「千葉県総合救急災害医療センター」に改称。千葉市美浜区豊砂（千葉県精神科医療センター隣接地）に移転。 本館 RC造2階て（一部3・4階建て）延べ床面積1万1,172㎡ 一般病床：50床 集中治療室：20床 集中治療室（ICU）：8床、熱傷ユニット（BCU）2床、内科系集中治療室（CCU）：10床 脳卒中ケアユニット：6床 付属施設 看護師宿舎：RC造5階建て 医師住宅：10戸 ヘリポート 設計：田中・西野設計事務所 施工・建築：奥村組 空調設備：朝日工業社 内科 循環器内科 神経内科 外科 整形外科 形成外科 脳神経外科 心臓血管外科 麻酔科 集中治療科 千葉市立海浜病院 千葉県立千葉西高等学校 JR東日本京葉線 「検見川浜駅」下車、徒歩15分。 ^ 『「（仮称）千葉県総合救急災害医療センター」の整備について』（プレスリリース）千葉県、2021年6月26日。https://www.pref.chiba.lg.jp/byouin/kouhyou/r01/sougouqqsekkei.html。2022年5月3日閲覧。  ^ 『（仮称）千葉県総合救急災害医療センター建築工事　実施設計の概要』（PDF）（プレスリリース）千葉県、2021年6月26日。https://www.pref.chiba.lg.jp/byouin/kouhyou/r03/documents/03_jisshisekkei.pdf。2022年5月3日閲覧。  ^ a b “千葉県救急医療センターの移転のお知らせ”. 千葉県病院局. 千葉県 (2023年11月2日). 2023年11月29日閲覧。 千葉県がんセンター 千葉県精神科医療センター 千葉県こども病院 千葉県循環器病センター 千葉県立佐原病院 千葉県立保健医療大学 千葉県救急医療センター 公式サイト
コスモタウン

コスモタウン コスモタウンフリーモール佐伯 - 大分県佐伯市にあるショッピングモール。 コスモタウン (鹿児島県) - 鹿児島県西之表市にあるショッピングモール。 コスモタウン - チャットモンチーの6作目のシングル「橙」のカップリング曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
角能線 (湖国バス)

角能線（かくのうせん）は、滋賀県東近江市垣見町にあるJR能登川駅から、同県愛荘町を経由し、東近江市市ヶ原町・大林町に至るまでの、全長17.2 kmからなる近江鉄道バスのバス路線である。 JR能登川駅と近江鉄道愛知川駅、愛荘町、東近江市東部を結ぶ路線である。古くからの生活道路を通行するため、歩道のない片側1車線の道路がほとんどで、大型トラックやトレーラーなどとの離合が困難な箇所が多々ある。道幅は開通当時の大正時代、もしくはそれ以前と変わらない区間もある。 しかしながら、観光目的で乗車する場合は、湖東平野ののどかな田園風景が楽しめる。沿線の観光名所としては、湖東三山の一つである百済寺がある。 角能線の由来は、もともと角井村（かくいむら）から能登川駅までを結ぶ路線として開通したことによる。角井村は1955年（昭和30年）に隣の西小椋村と合併して愛東村（1971年〈昭和46年〉2月11日に町制を施行して愛東町に改称）となり、2005年（平成17年）2月11日に八日市市など周辺の市町との合併により、東近江市となった。 角能線の開通以前は、愛渓自動車が1920年（大正9年）に能登川駅と愛知川駅を結ぶ路線を開通し、それを運行していた。同社は昭和初期に近江鉄道が買収し、角井村平尾（現・東近江市平尾町）までを結ぶ「角能線」とした。東近江市内を走るバス路線は当路線が最も古い路線でもある。 現在の運行区間は、能登川駅 - 佐生団地 - 愛知川駅 - 湖東記念病院 - 百済寺本町 - 市ヶ原である。なお、2024年（令和6年）時点では能登川駅 - 佐生、湖東記念病院 - 中里、読合堂 - 市ヶ原の各区間はちょこっとバス（東近江市で運行するコミュニティバスの愛称）の路線と並行している。停留所数は計33ヵ所、全区間の所要時間は42 - 43分である。なお、同路線の停留所に関する案内は近江鉄道バスの路線図を参照されたい。 当路線が開通した1920年代は平尾（旧・愛東町平尾。現・東近江市平尾町）まで運行し、昭和30年代（1955年 - 1964年）には永源寺（旧・永源寺町高野。現・東近江市永源寺高野町）まで延長運行したが、利用者の減少によって市ヶ原で終点となる路線となった。なお、昭和後期から平成初期は金剛輪寺を、1990年代初頭から2003年頃はクレフィール湖東を経由していた。ちなみに、湖東記念病院は同病院の開設（2000年〈平成12年〉10月開設）に併せて経由を開始している。 [脚注の使い方] ^ （能登川駅から御幸橋南の区間、愛荘町内の矢守や島川の区間など） ^ 2024年4月1日のダイヤ改正で能登川駅 → 愛知川駅間の区間運行（平日の最終便のみ）が登場した。 ^ “滋賀県の市町村合併”. 県の概要 > 県内の市町. 滋賀県. 2023年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月16日閲覧。 ^ a b “角能線 新旧時刻表（2024年4月1日改正）” (PDF). 2024年4月1日 「改善基準告示」の改正に伴う路線バスのダイヤ改正について. 近江鉄道グループ (2024年2月22日). 2024年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月16日閲覧。 ^ “ちょこっとバス・ちょこっとタクシー 路線図” (PDF). 東近江市. 2022年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月16日閲覧。 “（アーカイブ出典は2022年当時の路線図）” ^ a b “近江鉄道バス八日市営業所路線図 （東近江地区）” (PDF). 近江鉄道グループ (2022年5月20日). 2024年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月16日閲覧。 ^ a b “角能線 時刻表・路線図” (PDF). 公共交通（鉄道・バス・愛のりタクシー・湖東三山SIC）：路線バス（角能線）. 愛荘町 (2024年4月1日). 2024年7月16日閲覧。 ^ “昴会沿革”. 昴会について. 医療社団法人昴会. 2024年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月16日閲覧。 湖国バス - 近江鉄道の子会社。同事業者も貸切バスや乗合バスの各事業を行っている。 近江鉄道(バス)・湖国バス - 近江鉄道グループ 表示 編集
グラマー

グラマーは、女性の容姿に関する魅力を表す言葉である。グラマー・ガールまたはグラマラスの略語とされる。英語のglamor, glamourは「魅力、人を惑わす美しさ、若い女性の性的魅力」などを表す名詞であるが、日本ではもっぱら形容動詞語幹として使用される。 1950年代後半に生まれた和製英語で、1957年には「肉感的なお色気のある女性」のほかに太った女性もグラマーと呼ばれた。この年に発行された週刊誌が、代表的なグラマー・ガールとして伊東絹子、浜村美智子、京マチ子、中田康子の4人を挙げている。 現在ではカタカナ英語のグラマーは「豊満で性的魅力のある」女性に対して使われる。英語のglamourは、カタカナ英語のグラマーと比較すると具体的容姿を限定していない。また、容姿だけでなく生活も華やかな女性を指す。日本語と英語で意味にずれがあるのは、この場合に限って言えば男性によるものだ、と佐々木瑞枝は述べる。なお、日本語の「グラマーな」に対応する英語は"be well-built, have a voluptuos built, have a sexy(luscious) body"である。 「グラマー」という言葉は、建築デザインの分野でも使われる。何も手を施さなければ平凡な建物の外見をより映えたものにするためにグラマーなモチーフを用いるといった具合である。 glamourを「魅惑的な美しさ、魅力」とする用法は、1840年に用例がある。スコットランド語のglamer（grammerの異化）に由来する。 小松奎文(編著)『いろの辞典』文芸社、2000年7月3日。ISBN 4-8355-0045-8。  寺澤芳雄 編『英語語源辞典』研究社、1997年。ISBN 4-7674-3103-4。  加藤廸男 編「一九五七年（昭和三二）」『20世紀のことばの年表』東京堂出版、2001年11月5日。ISBN 4-490-10567-3。  佐々木瑞枝『日本語ジェンダー辞典』東京堂出版、2009年10月20日。ISBN 978-4-490-10754-8。  米川明彦『日本俗語大辞典』東京堂出版、2003年11月10日、541頁。ISBN 4-490-10638-6。  中島文雄 編『岩波 英和大辞典』岩波書店、1971年1月25日。  Martin Colick, David P. Dutcher, 田辺宗一, 金子稔 編『新和英中辞典』研究社、2002年。ISBN 4-7674-2058-X。  米川明彦『俗語百科事典』朝倉書店、2021年7月1日。ISBN 978-4-254-51068-3。  ^ a b 小松 2000, p. 249. ^ 中島 1971, p. 727. ^ 日本国語大辞典 第二版 編集委員会, 小学館国語辞典編集部 編『日本国語大辞典　第二版』 第四巻、小学館、2001年2月20日、1053頁。ISBN 4-09-521004-4。  ^ a b 佐々木 2009, p. 177-178. ^ 米川 2021, p. 243. ^ a b 加藤 2001, p. 134. ^ 坂田俊策『NHKカタカナ英語うそ・ほんと』日本放送出版協会、1988年5月20日、65頁。ISBN 4-14-018006-4。  ^ 新和英中辞典 2002, p. 519. ^ 寺澤 1997, p. 574.
RADIMO FREAK

RADIMO FREAK（レディモ・フリーク）は、ZIP-FMで放送されていたラジオ番組。 「RADIMO」とはRADIO（ラジオ）とMOBILE（モバイル）を組み合わせて作られた造語であり、その名の通りRADIMO FREAKはラジオとモバイルの連動型ラジオ番組となっている。番組へのリクエストや投稿は携帯サイトからも応募を受け付けており、下記のように携帯連動ならではの企画も行われている。 また他の番組よりもステッカーのプレゼント率が高いのも人気のひとつである。 着ボイスプロジェクト 毎回テーマを決め、それに沿ったユニークな着ボイスを作るプロジェクト。リスナーの投稿した言葉がDJにより選ばれ、RADIMO FREAK携帯サイトにて配信をする。 写メアイドルを探せ!! 写メールを使って「RADIMO GIRL」を決めるコーナー。RADIMO FREAK携帯サイトにて写メを使い、女性リスナーの人気投票を行う企画。 ドレミの歌（月曜日後半）一応終了 ド…レの前のド レ…壊れかけのレ ミ…「見〜た〜な〜」のミ ファ…「ふぁ〜〜よく寝た」のファ ソ…「ンに似てるな〜」 ラ…「ラスボスまで行ったのにゲームボーイ落としちゃった!!!」のラ シ…しかしこれはまだ始まったばかり… ラジオ恋愛小説「カラーズ」（火曜日後半） YOSUKEが作成のラジオ小説の一部を毎週リスナーから募集する。テーマ曲はガガガDXの「人間っていいな」。詳しくはブログで。 エロ耳アワー（2007年終了） タイトルからして明らかに空耳アワーを意識したコーナー。言葉の響きがどことなく卑猥に聞こえる単語や用語（例:オーガニズム・徹マン・校内シャセイ大会など）を募集するコーナー。優秀作品はRADIMO FREAK携帯サイトに着ボイスとして配信される。 FIND OUT 東海地方を中心に活動するインディーズアーティストを紹介するコーナー。 HEAT PHONICS 月曜日 - JiLL-Decoy association 火曜日 - カルテット 水曜日 - the ARROWS 木曜日 - Superfly これらのプログラムは2007年度前半期に行われていたが終了（一部継続）したプログラム。 これらの代わりに「着ボイスプロジェクト」が発足した。 YO!YO!YOSUKE（月、火曜担当） ヨースケベ温泉（不定期だが継続） リスナーと生電話をし悩みなど相談に聞いていた。また生電話をしたリスナーは生でリクエストができる。電話相手が女性の場合「パンツの色」や「下着のゴムの音」など聞くことがあった。 ごめんなさい蔵（終了） リスナーから寄せられたチョい悪エピソードを紹介していった。 小林拓一郎（水、木担当） エロ耳アワー（継続していたが2007年をもって終了） 栗パンマンとはRADIMO FREAK内で生まれた架空のキャラクターである。アメリカ合衆国オハイオ州クリーブランド市出身という設定になっている。 水、木曜日担当のミュージックナビゲーター小林拓一郎が担当していた際にバックスで「あいうえお作文」を行ったところ、バタコさんが面倒くさがって出来たもの上がったのが「栗パンマン」である、というもの。 コーナータイトルは「すぐイク!栗パンマン」である。 2008年2月13日の放送では「栗パンマンのこれから」を募集した。2月20日の放送では諸事情によりやらなかった（その日のメッセージテーマは「宇多田ヒカルのミドルネームを考えよう!!!」だった）。 2月27日の放送から、タイトルコールは10-FEETのTAKUMAが担当している。 3月26日の放送をもって最終回を迎えた。 表示 編集
グラヴァー

グラヴァー、グラバー（Glover [ˈglʌvər]）は、英語圏の姓。グローヴァー、グローバーとも表記される。 ジェーン・グラヴァー - イギリスの指揮者。 ダニー・グローヴァー - アメリカの俳優。 チャールズ・グラバー - アメリカの俳優、ナレーター、ラジオパーソナリティ、写真家。 トーマス・ブレーク・グラバー - スコットランドの商人。武器商人として幕末の日本で活動した。 ルーカス・グローバー - アメリカのプロゴルファー。 グラバー島 - カナダのニューファンドランド島の内陸にある湖島。 グラバー号 - 長崎市と名古屋市を結ぶ夜行高速バス。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
リエージュ＝ギユマン駅

リエージュ＝ギユマン駅（フランス語: Gare de Liège-Guillemins / オランダ語: Station Luik-Guillemins）は、ベルギー東部の都市リエージュにある、ベルギー国鉄の主要鉄道駅。 リエージュ市内では最大の鉄道駅であり、ベルギー国内の高速列車網の重要な結節点となる拠点駅でもある。 国内列車に加え、タリスやICEなども数多く乗り入れ、ブリュッセル、アーヘン、ケルン、フランクフルト・アム・マインなど国内や近隣国の主要都市とも結ばれている。開業済みのHSL 2と現在建設中の新しい高速専用線(高速新線)HSL 3が全面開業してつながると拠点駅としての重要度がさらに高まる。将来的な構想ではユーロスターやICEがリエージュからロンドンまで直接結ぶ計画もある。 Thalys : パリ北駅 - ブリュッセル南駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - アーヘン中央駅 - ケルン中央駅 Thalys : パリ北駅 - モンス駅 - シャルルロワ南駅 - ナミュール駅 - リエージュ・ギユマン駅 ICE : ブリュッセル南駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - アーヘン中央駅 - ケルン中央駅 - フランクフルト中央駅 IC A : オーステンデ駅 - ブルッヘ駅 - ヘント＝シント＝ピーテルス駅 - ブリュッセル各主要駅 - ルーヴァン駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - ヴェルヴィエ駅 - ウェルケンラート駅 - オイペン駅 IC D : リール＝フランドル駅 - トゥルネー駅 - モンス駅 - ラ・ルヴィエール駅 - シャルルロア南駅 - ナミュール駅 - ウイ駅 - リエージュ (市内3駅) - エルスタル駅 - ミルモート駅 - リエールス駅 IC E : (週末) クノッケ駅・ブランケンベルク駅 - ブリュッセル各主要駅 - リエージュ＝ギユマン駅・ヘンク駅 IC F : (平日) キエヴラン駅 - モンス駅 - ブリュッセル各主要駅 - リエージュ・ギユマン駅 IC M : ブリュッセル各主要駅 - オッティニー駅 - ガンブルー駅 - ナミュール駅 - アンデンヌ駅 - スタット駅 - ウイ駅 - フレマール駅 - リエージュ (市内3駅) - エルスタル駅 - ミルモート駅 - リエールス駅 IC O : ブリュッセル南駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - マーストリヒト駅 (HSL 2経由) IR(急行) c : アントウェルペン中央駅 - ハッセルト駅 - トングレ駅 - リエージュ＝ギユマン駅 IR m : リエールス駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - ルクセンブルク駅 IR q : リエージュ＝ギユマン駅 - ウェルケンラート駅 - アーヘン中央駅 L(普通) : ウェルケンラート駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - リエージュ＝パレ駅 L : リエージュ＝ギユマン駅 - ワレム駅 L : リエージュ＝ギユマン駅 - スタット駅 L : リエージュ＝ギユマン駅 - マーストリヒト駅 L : エルスタル駅 - リエージュ＝ギユマン駅 - ジュメル駅 1838年に最初の大陸鉄道が開業したわずか3年後にはブリュッセル、アンス間とリエージュ北郊が鉄道路線で結ばれた。リエージュ＝ギユマン駅において最初の鉄道駅はアンス駅と結ばれた1842年5月に開業している。1843年には最初の国際鉄道が誕生し、ドイツのアーヘンやケルンとも結ばれ今日にの礎が築かれた。 1882年と1905年にリエージュで開催された国際博覧会のため駅舎の改良や改修工事が行われている。1958年には当時としては現代的な駅舎に置き換わり、カラトラヴァ・モニュメントが出来る数か月前の2007年6月まで使用されていた。 スペインの建築家サンティアゴ・カラトラヴァの設計によって新駅舎が建設され、2008年に供用が開始されることになった。5面のプラットホーム（450m×3本・350m×2本）と9番線を備え、長編成の高速列車の発着に対応した駅改良工事が全体で行われた。新しい駅舎はガラスとスチールが多用され、白いコンクリートが使用され長さ200m、高さ35mの記念ドームも含まれている。 1日当たりの旅客数は36,000人となっている。 リエージュ＝ギユマン駅はバス会社TECの拠点ともなっており、1日当たり1620便のバスと15,000人の旅客数を有している。ヨーロッパの鉄道駅では珍しくハイウェイ（E40号線・E25号線）と直結している。 ベルギー国鉄 34号線 リエージュ＝ジョンフォス駅 - リエージュ＝ギユマン駅 36号線 リエージュ＝オー＝プレ駅 - リエージュ＝ギユマン駅 37号線 リエージュ＝ギユマン駅 - アングル駅 125号線 リエージュ＝ギユマン駅 - ヴァル＝ブノワ駅 [脚注の使い方] ^ MdN編集部『一度見たら忘れない奇跡の建物 異彩を放つ世界の名建築100』エムディエヌコーポレーション、2017年、72頁。ISBN 978-4-8443-6644-7。  ウィキメディア・コモンズには、リエージュ＝ギユマン駅に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 線路によって分断された街を駅でつなぐ――Liege-Guillemins TGV Station 日経BP 公式サイト（英語） 新駅舎写真集 - サンティアゴ・カラトラヴァ公式HP
アウトビアンキ・ビアンキーナ

ビアンキーナ (BIANCHINA)は、アウトビアンキが製造販売していた自動車である。 ビアンキの自動車部門が第二次世界大戦後経営不振に陥り、フィアットとピレリの資金援助でビアンキから独立して「アウトビアンキ」として初めて生産された自動車である。 2代目フィアット・500をベースに開発され、エンジン・シャーシなどはそのまま500のものを使用し、駆動方式もRRとしている。しかし、内装・外装はメッキパーツを使用したりなど500よりグレードアップされており、その分価格も500より若干高かった。 ビアンキーナにはさまざまなバリエーションが存在する。一番初めに生産されたのが、1957年から発売されたトラスフォルマビレと呼ばれるタイプで、これは巻き上げ式のトップを持ったオープンモデルである。最終的にカブリオレ・セダン・パノラミカ・ライトバンといったモデルが発売された。1970年～1977年までのモデルは特別に「ジャルディニエラ」といい、ワゴンとバンの2種類のみだった。 アウトビアンキ アウトビアンキ・A112 フィアット・500
鞍馬天狗 (2008年のテレビドラマ)

『鞍馬天狗』（くらまてんぐ）は、NHK大阪放送局制作によりNHK総合の「木曜時代劇」で2008年1月17日から3月6日まで木曜日の20時から20時43分に放送されたテレビドラマ時代劇である。全8回。大佛次郎生誕110年を記念して放送された。『鞍馬天狗』で過去に数回、映画・舞台・テレビドラマ化されているが、本作では狂言師の野村萬斎がスタイリッシュな鞍馬天狗に扮した。なお、本作は（第1次）NHK「木曜時代劇」枠最後の作品となる。 NHK BSプレミアムの「BS時代劇」枠で2020年8月28日から10月16日まで再放送された。 幕末の京都。公家の小野宗房は、幼少の頃に父を叔父の小野宗行に殺された事で京を離れ、鞍馬山で武術の鍛錬を重ねてきた。しかし山を下りた宗房は、京都で小野宗行が新撰組を操り、人々を弾圧している事を知る。そして宗行に命を狙われる中で新撰組に追われる桂小五郎を助けた宗房は、公家を捨てて浪人・倉田典膳となり、正体を隠し「鞍馬天狗」を名乗って戦いを挑む事を決意する。近藤勇は鞍馬天狗を新撰組の最大の敵と睨みながらも、尊敬すべき敵として鞍馬天狗を追っていく。 小野宗房（鞍馬天狗） - 野村萬斎（少年時代：新角友規） 白菊 - 京野ことみ 幾松 - 羽田美智子 桂小五郎 - 石原良純 黒姫の吉兵衛 - 徳井優 土方歳三 - 杉本哲太 近藤勇 - 緒形直人 お吉 - 和泉ちぬ 幾乃 - 春留奈舞 杉作 - 森永悠希 原作 - 大佛次郎『鞍馬天狗』より 制作統括 - 古川法一郎 脚本 - 古田求、川上英幸 演出 - 野田雄介、吉國勲、田中正 音楽 - 服部隆之 制作・著作 - NHK大阪放送局 [脚注の使い方] ^ a b “鞍馬天狗 （主演：野村萬斎）”. 時代劇専門チャンネル. 2021年6月9日閲覧。 ^ 村上光彦 (2008年1月1日). “21世紀に生きる鞍馬天狗 – 1面”. 有隣堂. 2021年6月9日閲覧。 ^ “ドラマ「鞍馬天狗」再放送は8/28（金）20：00-　NHK　BSプレミアムで！”. 大佛次郎記念館公式Twitter (2020年8月26日). 2021年6月9日閲覧。 ^ “野村萬斎が名作時代劇『鞍馬天狗』に主演”. オリコン (2008年1月17日). 2021年6月9日閲覧。 ^ “再放送情報 「鞍馬天狗」”. NHKドラマ. ドラマトピックス. 日本放送協会 (2020年7月15日). 2020年7月15日閲覧。 鞍馬天狗 - ウェイバックマシン（2019年10月30日アーカイブ分） - NHK木曜時代劇 時代劇シリーズ 「鞍馬天狗」 - NHKドラマ 木曜時代劇 鞍馬天狗 - NHK放送史 鞍馬天狗 - NHK BS時代劇 表示 編集
国道492号

国道492号（こくどう492ごう）は、香川県高松市から高知県長岡郡大豊町に至る一般国道である。 総延長145.3 kmのうち、約8割にあたる113.8 kmが重用延長であり、単独区間は徳島県内に限られ、重複区間は地図上には重複する上位路線が表記されるのみである。 一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：高松市（中新町交差点 = 国道11号上、国道30号・国道436号・香川県道43号中徳三谷高松線旧道・香川県道155号牟礼中新線終点、国道32号・国道193号・香川県道33号高松善通寺線起点） 終点：高知県長岡郡大豊町（国道32号交点、国道439号・徳島県道・高知県道113号東祖谷山大杉停車場線上） 重要な経過地：香川県香川郡香川町、同郡塩江町、同県木田郡三木町、徳島県美馬郡穴吹町、同郡木屋平村、同県三好郡東祖谷山村 総延長 : 145.3 km（徳島県 96.7 km、香川県 30.2 km、高知県 18.3 km）重用延長を含む。 重用延長 : 113.8 km（徳島県 65.2 km、香川県 30.2 km、高知県 18.3 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 31.5 km（徳島県 31.5 km、香川県 - km、高知県 - km） 現道 : 29.2 km（徳島県 29.2 km、香川県 - km、高知県 - km） 旧道 : 0.6 km（徳島県 0.6 km、香川県 - km、高知県 - km） 新道 : 1.7 km（徳島県 1.7 km、香川県 - km、高知県 - km） 指定区間：国道11号・国道32号と重複する区間（香川県高松市・中新町交差点（起点）- 上天神町交差点） 1959年（昭和34年）1月31日 - 徳島県道川井穴吹線として認定 1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道253号川井穴吹線に変更 1976年（昭和51年）10月5日 - 徳島県道24号穴吹木屋平線として主要地方道に昇格 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道492号（高松市 - 高知県長岡郡大豊町）として指定施行。 1994年（平成6年） - 穴吹バイパス事業化 2007年（平成19年）12月18日 - 穴吹バイパス開通 穴吹バイパス : 美馬市穴吹町穴吹における幅員狭小の解消と歩行者の安全確保のために計画されたバイパスで、1994年（平成6年）に事業化され、2007年（平成19年）12月18日に開通した。 川井バイパス : 木屋平川井の極狭小区間を解消。2015年4月29日開通。 国道11号・国道32号（香川県高松市中新町・中新町交差点（起点）- 高松市上天神町・上天神町交差点） 国道193号（香川県高松市中新町・中新町交差点（起点）- 徳島県美馬市穴吹町穴吹字岡ノ下） 国道377号（香川県高松市香川町安原下第3号 - 木田郡三木町大字奥山） 国道438号（徳島県美馬市木屋平 - 徳島県三好市東祖谷菅生） 国道439号（徳島県美馬市木屋平 - 高知県長岡郡大豊町西土居） 香川県 新岩崎橋（香東川、高松市、国道193号重複区間内） 徳島県 土井谷橋（土井谷川、美馬市、国道193号重複区間内） 穴吹橋（吉野川、美馬市、国道193号重複区間内） 菅生大橋（三好市、国道439号重複区間内） 新居屋橋（谷道川、三好市、国道439号重複区間内） 高知県 新太平橋（南小川、長岡郡大豊町、国道439号重複区間内） 徳島県 見の越トンネル：延長114 m、1966年（昭和41年）竣工、美馬市 - 三好市（国道438号重複区間内） 下瀬トンネル：延長141 m、2013年（平成25年）竣工、三好市（落合バイパス、国道439号重複区間内） 下瀬2号トンネル：延長227 m、2022年（令和4年）竣工、三好市（落合バイパス、国道439号重複区間内） 京上トンネル：延長1,023 m、2001年（平成13年）竣工、三好市（京上バイパス、国道439号重複区間内） 高知県 落合トンネル：延長119 m、2012年（平成24年）竣工、長岡郡大豊町（国道439号重複区間内） 粟生（あおう）トンネル：延長161 m、1996年（平成8年）竣工、長岡郡大豊町（国道439号重複区間内） 香川県 しおのえ（高松市、国道193号重複区間内） 香川県 高松市 - 木田郡三木町 徳島県 美馬市 - 三好市 高知県 長岡郡大豊町 高徳線 高松琴平電気鉄道琴平線 徳島線 土讃線 徳島県 京柱峠（三好市 - 高知県長岡郡大豊町、国道439号重複区間内） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h 2022年3月31日現在 ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2006年1月10日に高松市へ編入。 ^ 2005年9月26日に高松市へ編入。 ^ a b 2005年3月1日に3町1村が合併して美馬市発足。 ^ 2006年3月1日に4町2村が合併して三好市発足。 ^ a b c d e f g h “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。 ^ 昭文社 2001, pp. 218, 231–232. ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月24日閲覧。 ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104号）”. 法庫. 2013年4月22日閲覧。 ^ a b “再評価結果(平成21年度事業継続箇所)”. 四国地方整備局. 2015年3月1日閲覧。 ^ a b “穴吹バイパス　開通式”. 建通新聞. 2015年3月1日閲覧。 ^ “再評価【番号7】一般国道492号川井バイパス” (PDF). 徳島県. 2016年2月20日閲覧。 ^ “一般国道492号「川井バイパス」の開通について”. 徳島県 (2015年4月22日). 2016年2月20日閲覧。 ^ “[https://www.mlit.go.jp/statistics/details/road_list.html 平成22年度道路交通センサス調査結果および道路統計年報 2012]”. 2013年9月16日閲覧。（終点） 昭文社 (2001), スーパーマップル 四国道路地図 (2001年1月1版22刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-62313-2  ウィキメディア・コモンズには、国道492号に関連するカテゴリがあります。 日本の一般国道一覧 四国地方の道路一覧
ジェフ・ドイル

ジェフリー・ドナルド・ドイル（Jeffrey Donald Doyle 1956年10月2日 - ）は、アメリカ合衆国モンタナ州出身の元プロ野球選手（二塁手）。右投左打。 オレゴン州立大学から1977年ドラフト6位でセントルイス・カージナルスに入団。1984年に南海ホークスに入団。1985年退団。 堅実な守備や巧打を持ち味とし、当初は3番を打っていたが後に2番二塁手として定着した。この影響により、二塁手のレギュラー選手だった河埜敬幸が中堅手にコンバートされた。2年目の1985年も変わらぬ活躍を見せたがシーズン終盤は若手の湯上谷宏の台頭によりスタメンから外れたり、下位打順に降格するなどした。オフに南海は新外国人としてデビッド、グッドウィンの両名を獲得したこともあり外人枠の関係から解雇となった。また172cmとメジャー選手らしからぬ小柄な選手で同年に入団したナイマン（192cm）との身長差が当時話題となった。 NPB 初出場・初先発出場：1984年3月31日、対西武ライオンズ1回戦（西武ライオンズ球場）、3番・二塁手として先発出場 初安打・初本塁打・初打点：同上、3回表に東尾修から右越逆転決勝3ラン 7 （1983年） 1 （1984年 - 1985年） 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register)