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塚田理

塚田 理（つかだ おさむ、1929年12月31日 - 2016年11月15日）は、日本の神学者。立教大学名誉教授。第7代学校法人立教学院院長。第15代立教大学総長。 新潟県上越市出身。立教大学文学部卒業。聖公会神学院卒業。オックスフォード大学大学院修了。 1957年より日本聖公会名古屋学生センター主事、聖公会神学院を経て立教大学文学部キリスト教学科勤務。 その後、同大学文学部長を経て、1994年大学総長（第15代）、1995年立教学院院長（第7代）。 『イギリスの宗教』（聖公会出版） 1980 『天皇制下のキリスト教』（聖公会出版） 1981 『象徴天皇制とキリスト教』（聖公会出版） 1990 『初期日本聖公会の形成と今井寿道』（聖公会出版） 1992 『教会の革新 - 女性司祭の叙任について』（聖公会出版） 1993 『キリストと共に生きる』（聖公会出版） 1996 『イングランドの宗教 - アングリカニズムの歴史とその特質』（教文館） 2004 『聖公会の伝統を探る』（聖公会出版） 2012 『神の創造と科学の世界』（A・R・ピーコック、関正勝共訳、聖公会出版） 1983 ^ “故 塚田 理 元総長・院長 大学葬のお知らせ”. 立教大学. 2019年6月13日閲覧。 ^ “イングランドの宗教―アングリカニズムの歴史とその特質”. 紀伊國屋書店ウェブストア. 2018年10月27日閲覧。 ^ 「歴代代表者（総長・学長・校長）」立教大学 ^ 「学院*1」立教大学
葵会

画像提供依頼：本部外観の画像提供をお願いします。（2022年12月） 葵会（あおいかい）は、千葉県柏市に法人本部を置く、医療・介護・教育の展開をしている医療法人社団である。 1972年（昭和47年）現理事長の新谷幸義が開設した新谷整形外科医院が始まりであり、「治す」と「防ぐ」を両立した医療を理念としている。12医療法人3社会福祉法人を擁し、全国14都道県に18病院2クリニック、53介護老人保健施設を展開している。 1972年（昭和47年）4月 広島県世羅郡世羅町にて、新谷整形外科医院 開設 1975年8月 社会福祉法人 広島新生会（現 葵新生会） 設立 1978年2月 医療法人社団 葵会 設立 1989年（平成元年）2月 千葉・柏リハビリテーション病院 開設 1993年8月 医療法人社団 あずま会が葵会グループに加入 1997年9月 東京本部を東京新丸の内ビル内に開設 同11月 社会福祉法人 真和会 設立 1999年7月 主たる事業所を東京都千代田区丸の内に移転 2001年3月 学校法人 葵会学園 設立 2004年3月 医療法人 晴生会・医療法人社団 和乃会が葵会グループに加入 2005年7月 広島平和クリニック がんドック先端医療健診センター 開設 2007年6月 医療法人社団 柏原会が葵会グループに加入（現 あずま会に吸収合併） 2008年1月 医療法人社団 ちとせ会が葵会グループに加入 同6月 医療法人社団 修和会が葵会グループに加入 2009年5月 医療法人財団 桜会が葵会グループに加入 2010年10月 医療法人社団 西奈会が葵会グループに加入 2011年4月 医療法人 恭和会が葵会グループに加入 同10月 医療法人社団 積信会が葵会グループに加入 2012年1月 医療法人社団 碧水会が葵会グループに加入 同2月 社会福祉法人 鈴の音会が葵会グループに加入 2013年3月 医療法人美瑛を医療法人社団葵会に吸収合併 2018年8月 2016年（平成28年）に閉鎖された神奈川県厚木市にある七沢リハビリテーション病院脳血管センターを神奈川県より移譲され「AOI七沢リハビリテーション病院」として開院。 2019年4月 いわき明星大学を吸収し、学校法人葵会学園と合併、医療創生大学開学 AOI国際病院 － 全国社会保険協会連合会から経営権を継承 医療創生大学 － いわき明星大学を吸収し、改組 新谷正義 － 葵会理事。自由民主党所属の衆議院議員 ^ 葵会理事長が語る〝北海道戦略の全貌：2013年3月 ^ 「七沢リハビリテーション病院脳血管センターの移譲先を決定しました」神奈川県公式HP ^ 「神奈川県厚木市に七沢リハビリテーション病院が開院しました。」葵会グループ公式HP ウィキメディア・コモンズには、葵会に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト
森咲みちる

森咲 みちる（もりさき みちる、1994年7月25日 - ）は、日本のAV女優。LIGHT所属。長身、美脚、美尻の女優である。 岡山県出身。2015年5月、アダルトビデオメーカー・アイデアポケットの専属女優としてデビュー。 2016年2月24日に、台湾の中時電子報に8頭身のAV女優として紹介された。 趣味・特技はカラオケ、車の運転。 ※メーカーは全て「アイデアポケット」 2015年 FIRST IMPRESSION 86（5月1日） 衝動的な性欲を抑えきれない美女の性交! 初顔射初3P解禁!（6月1日） ハメられた新人美女RQ（7月1日） DIGITAL CHANNEL DC 131（8月1日） タイトスカート塾講師（9月1日） 森咲みちる180分本指名 極上風俗4本番+ピンサロ（10月1日） 究極の尻フェチマニアックス（11月1日） 見つめ合って感じ合う情熱SEX（12月1日） 2016年 垂れ流しダダ漏れ女汁性交（1月1日） 田舎娘のお気楽SEX　1人旅 in 噂のヤリ島（2月1日） パイパン解禁! つるつる白桃マ●コ（3月1日） 月に一度の男優とのセックスを心から待ち侘びる森咲みちるが15日間のハメ禁オナ禁を解禁して挑む理性が吹き飛ぶ愛のない発情ケダモノSEX（4月1日） 森咲みちるはオレのカノジョ。（2015年9月25日、GARDEN） [脚注の使い方] ^ アイデアポケット 森咲みちる ^ LIGHT Models ^ “森咲みちる、岡山特産の桃尻「コンプレックス生かせてうれしい」”. サンケイスポーツ (2015年10月31日). 2016年8月29日閲覧。 ^ “雪白降臨 8頭身AV女優森咲滿超可口！”. 中時電子報 (2016年2月24日). 2016年8月29日閲覧。 森咲みちるんるんぶろぐ♪ - ウェイバックマシン（2015年6月1日アーカイブ分） - オフィシャルブログ（2015年5月22日 - ） 森咲みちる ♥アイポケ@sexy女優 (@morisakimichiru) - X（旧Twitter）（2015年7月1日 - ）
ガウチョ (曖昧さ回避)

ガウチョ（Gaucho） ガウチョ - 南米の民族 ガウチョパンツの略称 ガウチョ (アルバム) - アメリカのバンドスティーリー・ダンのアルバム ガウチョの嘆き - フランシスコ・カナロの楽曲 ガウチョ (1927年の映画) ガウチョ (1954年の映画)（英語版） ガウチョ (1964年の映画)（英語版） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
甘南

甘南 (かんなん) 甘南チベット族自治州 - 中国甘粛省の自治州。 甘南県 - 中国黒竜江省チチハル市の県。 甘南鎮（中国語版） - 甘南県の鎮。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
住吉町 (西東京市)

日本 > 東京都 > 西東京市 > 住吉町 (西東京市) 住吉町（すみよしちょう）は、東京都西東京市の町名。現行行政地名は住吉町一丁目から住吉町六丁目。住居表示実施済み区域である。郵便番号は202-0005。 西東京市の中央北よりに位置する。町域は三角形に近い形をしており、北は西武池袋線を挟んでひばりが丘北、北東に栄町、南東に泉町、西は谷戸町に隣接する。 丁目毎の面積 、人口と世帯数、および人口密度は以下の通りである。（2018年（平成30年）1月1日現在） 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 2015年現在、町域内に地価公示の標準地は無い。参考として、隣接する谷戸町の住宅地の地価は、2015年（平成27年）7月1日の公示地価によれば、谷戸町3-4-14の地点で24万8000円/m2となっている。 明治以前には、武蔵国新座郡上保谷村および下保谷村に属していた。旧保谷市。なお、上保谷村惣鎮守の尉殿神社や、保谷四軒寺と呼ばれる寺院のうち寳晃院、東禅寺の二つは当町域に所在する。 町域にある尉殿神社にちなむ。これは尉殿神社の尉の字が高砂神社の神、住吉・高砂の神を意味すると言う解釈によるものだが、本来、尉殿神社の祭神は住吉の神では無く誤解に基づく命名である。 1967年（昭和42年）1月1日 - 保谷市大字上保谷の字又六、字入道、字山合、字上宿、大字下保谷の字中島、字南入の各一部をもって、住吉町を設置する。 2001年（平成13年）1月21日 - 保谷市と田無市が合併し西東京市が発足、西東京市住吉町となる。 町域北端に西武池袋線ひばりヶ丘駅がある。 西武バスが、ひばりヶ丘駅（南口）バス停より数多く発着している。住吉町域の多くはコミュニティバスであるはなバスがカバーしている。 境03・田42：田無駅・武蔵境駅行（谷戸経由） 田43・境04：田無駅・武蔵境駅行（ひばりが丘団地経由） 田44・境07：田無駅・武蔵境駅行（南沢五丁目経由） ひばり81：滝山営業所行（南沢五丁目経由） 鷹22：三鷹駅行（ひばりが丘団地経由） はなバス：保谷庁舎・東伏見駅行 都道36号線 都道112号線（谷戸新道） 東京都立保谷高等学校 西東京市立ひばりが丘中学校 - 2021年度にひばりが丘三丁目に移転（移転に伴い町域の一部は田無第二中学校区に変更）予定。 西東京市立住吉小学校 西東京市立すみよし保育園 尉殿神社 寳晃院 東禅寺 住吉会館（ルピナス） 西友ひばりヶ丘店（所在は住吉町三丁目だが、谷戸町三丁目にもまたがって建っている） マルエツ保谷住吉店 西東京市 西東京市の町名 『角川日本地名大辞典 13.東京都』角川書店、1978年 『新旧対照町名 - 東京市町名沿革史 -』明治文献、1974年 片桐譲『保谷の昔と村人たち』1999年 ^ a b “平成22年　東京都区市町村町丁別報告”. 東京都 (2014年12月25日). 2018年1月22日閲覧。 ^ a b “人口・世帯数”. 西東京市 (2018年1月10日). 2018年1月15日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2018年1月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年1月15日閲覧。 ^ “市立小・中学校通学区域”. 西東京市 (2017年9月7日). 2018年1月15日閲覧。 ^ 国土交通省地価公示・都道府県地価調査 ^ 片桐譲『保谷の昔と村人たち』 p46 ^ “ひばりが丘中学校の移転に伴う通学区域の見直しの検討に関する説明会の実施結果”. 西東京市 (2020年2月1日). 2021年2月12日閲覧。 西東京市 表示 編集 表示 編集
ピットホール

ピットホール（Pithole） ピットホール (ペンシルベニア州)（英語版） ピットホール・クリーク（英語版） ピットホール・ストーン・アーチ・ブリッジ（英語版） このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
メンロー

メンロー（Menlo） アイルランド メンロー (ゴールウェイ県)（英語版） アメリカ合衆国 メンロー (ジョージア州)（英語版） メンロー (アイオワ州)（英語版） メンロー (カンザス州)（英語版） メンロー (ワシントン州)（英語版） メンローパーク このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
段玉裁

段 玉裁（だん ぎょくさい、雍正13年（1735年） - 嘉慶20年9月8日（1815年10月10日））は、中国清代中期の考証学者。字は若膺（じゃくよう）。号は「懋堂」・「茂堂」（ぼうどう）。『説文解字』の解釈に金字塔を打ち立てた人物として広く知られる。詩人・公羊学者として有名な龔自珍は外孫に当たる。 1735年、鎮江府金壇県生まれ。26歳のとき挙人（それぞれの郷里における科挙受験資格試験合格者）となったが、会試（都における二次試験）に及第することはついになかった。 玉屏県知県、巫山県知県となる。30代の終わりごろ、四川省西北部で金川というチベット系部族の反乱が勃発、清朝廷はすぐさま鎮圧に乗り出した。折しもこのとき、段玉裁は争乱地帯における軍事補給基地の責任者であり、鎮圧部隊の督励に当たったが、その一方で暮夜ひそかに『六書音均表』の草稿に手を入れていたという話である。その後46歳のときに職を辞して故郷に帰り、以後は自らの専門研究に従事した。 29歳のとき12歳年上の考証家戴震の知遇を得て、その門下に入った。戴震は地理・数学・音韻に長じていたが、段玉裁は特に音韻学においてその薫陶を受け、自らは『詩経』に見える押韻に着目した。『詩経』の押韻は、後世、中国語の変化とともに不分明になり、後世の音韻と不整合を生ずるものとなっていたが、古く宋代の朱熹らはこれを叶韻によって処理していた。叶韻とは、『詩経』『楚辞』などの古い韻文文学で、韻字が後世の音韻に合わないとき、発音それ自体を改変して後世の韻に合わせてしまうことをいう。しかし、このような牽強な解釈に後の学者たちは疑念を抱き、古い時代には後の世とは異なる韻が存在していたはずであると、明末の陳第が『毛詩古音考』を、また清初の顧炎武が「顧氏十部表」（音学五書の五『古音表』のこと）を発表して、古代音韻の世界にも漸く新たな地平が開拓されていった。段玉裁はこれら先学の遺業を受け継ぎ、彼独自の方法論で『詩経』当時の音価を推定して17の韻目に整理していった。そしてその成果が41歳のとき、『六書音均表』として完成されたのである。 『六書音韻表』を公刊後は、段玉裁の研究は『尚書』『周礼』『詩経』などの経文解釈に注がれた。 最大の業績が後漢の許慎が著した『説文解字』に対する注解である。『説文解字注』は『六書音均表』と相互に関連付けられるように執筆がなされた。 『訓読 説文解字注』 尾崎雄二郎編訳。訳者による「読み下し」による訳文、補注での「注解」。 東海大学古典叢書・東海大学出版会、1981年-1993年。5巻目まで刊行（全8巻予定）。 高橋由利子 『説文解字の基礎的研究　段玉裁の説文学』（六甲出版、1996年）、 近藤光男 『清朝考証學の研究』（研文出版、1987年）。「段玉裁の学問」を収録 『六書音均表』 『古文尚書撰異』 『詩経小学』 『毛詩故訓伝定本小箋』 『周礼漢読考』 『説文解字注』
アルシャー

アルシャー (Alxa) アルシャー盟 - 中国内モンゴル自治区の盟。 アルシャー左旗 - アルシャー盟の旗。 アルシャー右旗 - アルシャー盟の旗。 アルシャー砂漠（中国語版） - 内モンゴル自治区と甘粛省にまたがる砂漠。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
アラシャン

アラシャン 中国の地名（Alashan） → アルシャー アラシャン (キルギス)（英語版）（Arashan） - キルギス、チュイ州の村。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
トノー (曖昧さ回避)

トノー・トノウ (tonneau) フランス語で樽の意。 トノー - 初期の乗用車で後部座席コンポーネントを指す用語 質量の単位トン（メトリックトン）のアメリカ合衆国におけるかつての呼称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
中村地平

中村 地平（なかむら ちへい、1908年（明治41年）2月7日 - 1963年（昭和38年）2月26日）は宮崎県出身の小説家、銀行家。宮崎県立図書館長、宮崎相互銀行（現宮崎太陽銀行）社長。自らが憧れた南方の風土で培われた南方文学を提唱した。筆名であり、本名は中村治兵衛。 1908年（明治41年）、現宮崎市淀川町に中村常三郎の次男として裕福な商家に生まれた。旧制宮崎中学校（現宮崎大宮高校）時代、佐藤春夫の台湾小説を読んで南方に憧れ、1930年（昭和5年）3月、台湾総督府立台北高等学校を卒業。同年4月、東京帝国大学文学部美術史科に入学。入学試験の会場で太宰治と知り合った。学生時代の1932年（昭和7年）「熱帯柳の種子」を文芸誌『作品』に発表。やがて井伏鱒二に師事し太宰治、小山祐士とともに、井伏門下の3羽ガラスといわれたが、のち『日本浪曼派』の運営をめぐる口論から太宰とは絶交。1935年（昭和10年）9月、太宰の失踪と自殺未遂を題材にした「失踪」を『行動』誌に発表。これに対して、1936年（昭和11年）10月、太宰が地平との交友を題材に「喝采」を書き、『若草』誌に発表。地平はこれを読み、自分が戯画化されていると感じて不快になった。 大学卒業後、都新聞（現在の東京新聞）に入社。1937年（昭和12年）に発表した「土竜どんもぽっくり」が芥川賞候補にノミネートされる。翌1938年（昭和13年）には「南方郵信」で二回目の芥川賞候補になる。いわゆる南方文学の旗手として注目された。1939年（昭和14年）に恋人の真杉静枝と台湾各地を旅行し、『蕃界の女』『霧の蕃社』『長耳国漂流記』など、台湾に取材した小説を残した。 1944年（昭和19年）、疎開して宮崎市に帰郷。戦後、日向日日新聞（現宮崎日日新聞社）編集総務、西部図書株式会社の設立にかかわる。1947年（昭和22年）、宮崎県立図書館長となった。 1957年に宮崎県立図書館長を退いて父常三郎が社長を務める宮崎相互銀行の取締役となり、1961年には父の跡を継いで宮崎相互銀行社長を務めたが翌年辞任。 1962年（昭和37年）4月、筑摩書房版『定本　太宰治全集』2月報に「『喝采』前後」という随筆を寄せ、亡き太宰と和解。1963年（昭和38年）2月26日、父の常三郎に先立って死去。没後の1971年（昭和46年）、皆美社から『中村地平全集』が刊行された。 旅さきにて 版画荘 1937 (版画荘文庫) 熱帯柳の種子 版画荘 1938 戦死した兄 竹村書房 1939 仕事机 随筆・評論 筑摩書房 1941 台湾小説集 墨水書房 1941 長耳国漂流記 河出書房 1941 あをば若葉 博文館 1942 船出の心 文林堂双魚房 1943 マライの人たち 文林堂双魚房 1944 日向 小山書店 1944 (新風土記叢書) のち角川文庫　 河童の遠征 翼賛出版協會 1944.12 (新民話叢書) 白百合先生 西部図書 1947 太陽の眼 西部図書 1948 義妹 小山書店 1948 陽なた丘の少女 養徳社 1948 中村地平全集 全3巻 皆美社 1971 『中村地平小説集』 （鉱脈社　1997年） 台湾小説集 ゆまに書房 2000.9 (日本植民地文学精選集) 『日向』（鉱脈社　1996年） 『民話集 河童の遠征』（鉱脈社　2004年） 中村 地平：作家別作品リスト - 青空文庫 表示 編集
ダン・セン

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張E）が含まれています（詳細）。 ダン・セン(ベトナム語：đàn sến / 彈𬃤)は、ベトナムの撥弦楽器。細身の棹に迫り上がったフレットが置かれ、2本の弦が張られる。中華人民共和国の秦琴を起源とする。主にベトナム南部の伝統音楽の中で用いられる。 ^ Garland Encyclopedia of World Music Vol. 秦琴 ベトナムの民族楽器 ベトナムの音楽 Đàn sến page Đàn sến photo 表示 編集
温度マッピング

温度マッピングには、大きく2つのアプリケーションがある。自動車関連の温度マッピングとGMP、GDP関連の温度マッピングである。 現在では、EUではGMDPと呼ばれる。 本稿では、GxP関連の温度マッピングについて解説する。温度マッピングとはある一定の容積の空間の中の温度分布をマッピングすることである。 医薬品、ワクチンの保管、輸送、　恒温槽試験および　医療機器への滅菌は、ある一定温度で管理することが求めら、それをある科学的根拠をもって証明することが必要とされている。そこで、代表的な一点ではなく、15点の温度分布を取り、その結果から温度分布を把握し、空間に渡り十分温度が保証されていると確認する作業である。 Kay instrumentsのValidator がこの手法を欧米で確立したという。 作業は比較的シンプルで、Validatorには16本のセンサがある。1本は基準である15本のセンサを基準に合わせる、その後センサを空間に均等に取り付け、作業のワンサイクルのデータを取る。作業後に再度センサーを基準と比較し、終了となる。 基本的には、15本は規定温度内に入ることを想定している。入らなければ、それは規定を満たしてない滅菌器、および空調会社への改修を求めることになる。 なお、倉庫マッピングを行う際には季節変動が大きな影響を与えることを念頭におくことがある。これは米国の局方USP1079およびEU GMPにも記載されている。期間は3日でいいというものもあれば、2週間以上というものもある。 日本の場合は特に夏場の気温に関しての考慮が重要である。冬場はものによっては0度を超えていることさえ確保すればよいので、マッピングは必要とないと根拠を示せばよい。これにはリスクベースアプローチをした資料を残しておくことが重要である。 リスクアセスメントの実行つまり、センサーの配置は自社で作成することがより好ましい。リスクアセスメントが重要であるということは言うまでもないが、倉庫マッピングについてもそのとおりである。 また、倉庫マッピングに関しては、倉庫の壁にセンサーを取り付ける方法はお勧めできない。というのは、倉庫の壁自体が熱容量を持っているためである。 また、必要以上にセンサを取り付けることも推奨できない（ベストプラクティスの面からである。）運送中のリスク、およびその他のリスクとのマトリクスが必要である。（端的にこの作業のみをA社、他の作業をB社ではRisk assessmentと経営資源の調和が達成できない。） WHOの資料はこちら アメリカではこの分野では圧倒的にGE KAYE およびセンステックが強い。両者はISPEのCold Chain management にも記載されており、最近ではセンステックは学術文献にもよく使用される。 出典： Temperature mapping study of United States　distribution systems Ken Silverman WHO Temperature mapping of storage area:WHO ISPE Cold Chain management
荒川河口橋

荒川河口橋（あらかわかこうきょう）は、東京都江東区新木場と江戸川区臨海町の間の荒川（荒川放水路）および中川に架かる国道357号（東京湾岸道路）の2本の橋。首都高速湾岸線の荒川湾岸橋を挟み、上流側に下り線（東行き）、下流側に上り線（西行き）専用の橋が架設されている。 この橋の下流で荒川および中川は東京湾に注ぐ。 荒川の河口から約マイナス1.5キロメートルの地点に位置する上り線の橋は道路橋としては荒川の最下流に架かる橋で、右岸は江東区新木場四丁目、左岸は東京都江戸川区臨海町六丁目となっている。水面からの桁下高さは、24.9メートルある。 歩道は上流側と下流側に併設されている（実際には下流側の歩道は地上と繋がっておらず、実際に使用されているのは上流側のみ）。右岸（江東区側）は車道部と同様の勾配だが、レインボーブリッジのような通行制限はなく（詳細はレインボープロムナードを参照）、自由に軽車両の通行ができる橋である。左岸（江戸川区側）の陸上部分は途中から車道と分離して螺旋形状になっている。 橋の管理者は関東地方整備局 東京国道工事事務所で、災害時に防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の特定緊急輸送道路に指定されている。 設計 - 東京国道工事事務所 橋長 - 840.0メートル 幅員 - 車道11.5メートル×2、歩道4.0メートル（陸側）+2.5メートル（海側） 構造 - 7径間連続鋼床版箱桁橋（主径間3径間、側径間2径間×2） 竣工 - 1994年（平成6年） 開通 - 1996年（平成8年）7月4日 橋は1988年10月設計に着手し、1989年11月28日11時半より橋の起工式が橋建設予定地の左岸側（江戸川区側）にて挙行された。 当橋は下流側にJR京葉線荒川橋梁が平行し、首都高速湾岸線荒川湾岸橋を上り線、下り線の間に挟みこむ形になっている。これらの橋が既に完成していた後に架橋されたため、非常に狭いスペースしか利用できず、また他の橋に影響を与えないようにする必要があったため、コンピュータ管理による大ブロック一括架橋が行われた。また、左岸側の1径間は首都高の葛西ジャンクションのランプ橋が支障したため一括架橋が行えず、河道内に仮設支保工（ベント構台）で支持して送り出し工法を併用しながら施工を行った。 橋は1996年7月4日開通し、開通式が中尾栄一建設大臣や地元関係者ら400人が出席する中挙行された。橋の総工費は370億円であった。 開通3ヶ月後の1日あたりの交通量は39,000台で、1年後の1日あたりの交通量は46,000台であった。この橋の開通により隣接する荒川湾岸橋を初め、荒川に架かる周辺の橋の混雑緩和に寄与した特に葛西橋の交通量は16.5パーセント減少した。 橋の周辺は水域沿いに都市公園やスポーツ施設が数多くある。 夢の島公園 葛西臨海公園 新左近川親水公園（新左近川） 臨海町緑地 木材・合板博物館 葛西臨海公園駅 新木場駅 新木場車両基地 江戸川区立臨海小学校 東京都立紅葉川高等学校 東京都下水道局葛西水再生センター 新江東清掃センター 荒川・中川 （上流） - 荒川中川橋梁 - 清砂大橋 - 荒川河口橋 - 荒川湾岸橋 - 荒川河口橋 - 荒川橋梁（京葉線） - （下流） [脚注の使い方] ^ a b “荒川の終点、海との合流点”. 国土交通省関東地方整備局 荒川上流河川事務所. 2021年12月20日閲覧。 ^ “荒川下流河川維持管理計画【国土交通大臣管理区間編】” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 荒川下流河川事務所. p. 73 (2012年3月). 2014年11月10日閲覧。 ^ a b c d 橋梁年鑑 荒川河口橋 詳細データ - 日本橋梁建設協会、2014年11月1日閲覧。 ^ “企画展「荒川の橋」荒川・隅田川の橋（amoaノート第8号）” (PDF). 荒川下流河川事務所（荒川知水資料館）. 2005年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月26日閲覧。 ^ “特定緊急輸送道路図”. 東京都耐震ポータルサイト (2013年). 2017年3月5日閲覧。 ^ a b 荒川河口橋の鋼床版き裂補修 (PDF) - 宮地エンジニアリング株式会社ホームページ、2014年11月1日閲覧。 ^ 宮地技報11号P. 106 ^ “カラーグラビア” (PDF). 宮地エンジニアリング（宮地技報11号）. p. 5 (1995年12月). 2018年7月16日閲覧。 ^ a b c “江東区新木場と江戸川区臨海町を結ぶ「荒川河口橋」が開通 ／東京”. 朝日新聞 朝刊 東京 (朝日新聞社). (1996年7月5日)  - 聞蔵IIビジュアルにて閲覧 ^ “湾岸道路建設 荒川またぐ橋の設計始まる 東京荒川区”. 朝日新聞 朝刊 東京 (朝日新聞社). (1988年10月8日)  - 聞蔵IIビジュアルにて閲覧 ^ “荒川河口橋、28日に起工式 東京”. 朝日新聞 朝刊 東京 (朝日新聞社). (1989年11月28日)  - 聞蔵IIビジュアルにて閲覧 ^ “橋梁事業 荒川河口橋”. 宮地エンジニアリング株式会社. 2014年11月10日閲覧。 ^ 荒川河口橋 整備効果 - 国土交通省 関東地方整備局 首都国道事務所、2015年8月7日閲覧。 ^ “荒川河口橋の完成で葛西橋の渋滞3分の1に”. 日本経済新聞 地方経済面 東京 (日本経済新聞社): p. 15. (1996年7月31日)  寺田喜昭 (1995年12月). “鋼床版箱桁の大ブロック架設（東京湾岸道路 荒川河口橋）” (PDF). 宮地エンジニアリング（宮地技報11号）. pp. 106-111. 2018年7月16日閲覧。 荒川河口橋整備による具体的効果（国土交通省 首都国道事務所内ページ） フォトギャラリー - 国土交通省 関東地方整備局 首都国道事務所 座標: 北緯35度38分51秒 東経139度50分44秒﻿ / ﻿北緯35.64750度 東経139.84556度﻿ / 35.64750; 139.84556
銅川

銅川 (どうせん、あかがねがわ) どうせん 銅川市 - 中国陝西省の地級市。 銅川県 (山西省) - 中国山西省にかつて存在した県。 銅川鎮（中国語版） - 中国内モンゴル自治区オルドス市東勝区の鎮。 あかがねがわ 銅川 (愛媛県) - 愛媛県を流れる河川。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
エリ・クラス

エリ・クラス（Eri Klas, 1939年6月7日 - 2016年2月26日）は、エストニア出身の指揮者。 1939年、タリン生まれ。地元の児童音楽学校でヴァイオリンを学んだ後、タリン音楽院でグスタフ・エルネサクスに合唱指揮を師事。1964年からレニングラード音楽院でニコライ・ラビノヴィチの薫陶を受け、ボリス・ハイキンにも指揮法を教わった。 音楽院在学中からエストニア国立交響楽団の打楽器奏者兼指揮者として活動し、1975年から1994年までエストニア歌劇場の首席指揮者兼芸術監督を務めた。任期中の1985年から1990年までスウェーデン王立歌劇場の首席指揮者を兼任し、1991年から1996年までオーフス交響楽団、1996年から2003年までオランダ放送交響楽団の各オーケストラの首席指揮者を歴任した。2002年からはタリン・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者として活動した。 2016年、タリンにて没。 ^ “Estnischer Dirigent Eri Klas (76) gestorben”. Musik Heute. (2016年2月26日). オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。. http://www.peeep.us/530b85bb 2016年3月5日閲覧。  ^ [1] 表示 編集
浜州

浜州 (ひんしゅう) 浜州市 - 中国山東省の地級市。 浜州 (古代) - 現在の山東省に後周が設置した州。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
黄石

黄石 (こうせき) 地名 黄石市 - 中国湖北省の地級市。 黄石街道 - 中国広東省広州市白雲区の街道。 黄石鎮 (竜川県)（中国語版） - 中国広東省河源市竜川県の鎮。 黄石鎮 (ホ田市)（中国語版） - 中国福建省莆田市茘城区の鎮。 黄石鎮 (寧都県)（中国語版） - 中国江西省贛州市寧都県の鎮。 黄石鎮 (桃源県)（中国語版） - 中国湖南省常徳市桃源県の鎮。 黄石鎮 (雲陽県)（中国語版） - 中国重慶市雲陽県の鎮。 黄石郷（中国語版） - 中国四川省達州市宣漢県の郷。 その他 黄石 (石材)（中国語版） - 石材。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
孝感

孝感 (こうかん) 孝感市 - 中国湖北省の地級市。 孝感鎮（中国語版） - 中国四川省徳陽市旌陽区の鎮。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
湘西

湘西 (しょうせい) 中国の湖南省西部を広く指す。 湘西トゥチャ族ミャオ族自治州 - 湖南省の自治州。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
花垣

花垣 (はながき、かえん) はながき 花の咲く木で作った垣根。 花垣村 - 三重県名賀郡にあった村。現在は伊賀市の一部。 かえん 花垣県 - 中国湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州の県。 花垣鎮（中国語版） - 花垣県の鎮。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
汨羅

汨羅 (べきら) 汨羅市 - 中国湖南省岳陽市の県級市。 汨羅江 - 中国江西省、湖南省を流れる河川。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
さんこう

さんこうは、日興産業が保有する起重機船。 海軍省発注の300トン起重機船公称3324号であるとされる。 船体は黒色の長方形の平底である台船の上に、灰色のトラス構造の塔型旋回部が船首よりに据え付けられ、更にその上に紅白色に塗られた鳥の嘴のようなトラス構造のジブが聳えている。これは造船所において、大型船が進水後に港の中で行う艤装工事の際に横付けして、はしけが運んできた原動機や艦砲等の兵装を取り付けるのに適した構造となっている。 1922年（大正11年）5月30日に三菱重工業神戸造船所で起工、同年12月6日に進水、1923年（大正12年）7月10日に竣工した。 起重機部分は、1921年（大正10年）ごろにイギリスのコーワンズ・シャルドン社（現:クラーク･チャップマン）で製作されたものを輸入したものである。建造にあたって台船部を先に建造して進水させた後に、輸入された起重機部分を同所の60トン吊り起重機船（こちらもコーワンズ・シャルドン社製）が吊り上げして組み上げられた。 建造当時は世界最大の起重機船だった。 建造時の吊り上げ能力は最大350トンまで可能だったが、新聞等では区切りの良い数字の「300トングレーン」又は「300トン海上起重機」等とする呼び方をされる事が多かった。 主に呉海軍工廠で使用された。大和の建造の際は、ウインチの増設、ジブの延長などの改造を受け、主機や装甲板の据え付けを行った。 敗戦後は広島県を中心に戦没した艦船のサルベージや解体作業に関わった後、1952年（昭和27年）からは三菱重工業広島製作所（当時は広島造船所）で使用された。 三菱へ来てから、蒸気機関から内燃機関への換装、自力航行能力の撤去、ジブの再延長、船員居住区の設置及び操縦室の移設、空中障害標識による紅白塗装化等の大幅な改装が行われている。 2020年現在の時点で、広島港を中心とする瀬戸内海において造船･海洋土木･港湾機械の解体等の様々な荷役や懸架作業に使用されている 現役で稼働する作業船としては、日本では福岡県大牟田市三池港で活躍する蒸気式起重機船「大金剛丸」（1905年以前に製造）に次ぐ古さと思われ、長い稼働期間は世界的にもあまり類をみない。 船首側 戦後に延長されたジブ延伸部 旋回部側面 明石海峡でタグボートに曳航される 1926年（昭和2年） - 呉式2号1型カタパルトを甲板に搭載、一五式水上偵察機の射出実験に成功 1938年（昭和13年） - 第七十一号艦（水中高速実験潜水艦）の進水作業 1942年（昭和17年） - 日向が爆発事故を起こした第5砲塔の撤去 1943年（昭和18年） - 伊勢の航空戦艦化改装 1946年（昭和21年） - 伊勢、日向、榛名などの解体作業 1956年（昭和31年） - 九州電力苅田発電所むけの、米国から輸入されたコンバッション・エンジニアリング社製ボイラーの荷役作業 1974年（昭和49年） - アクアポリス建造 1984年（昭和59年） - 海上自衛隊呉基地Fバース桟橋工事 2010年（平成22年） - 岩国飛行場滑走路の沖合移設工事 2015年（平成27年） - 新笠岡港での大型変圧器揚陸 2022年（令和4年） - 大和ミュージアムむけの、戦艦大和の主砲を制作した巨大旋盤の移設作業時に呉港にて荷役作業 第七十一号艦の進水作業 岩国飛行場新滑走路の建設中に、コンクリートブロックを護岸に設置する作業 大阪港での荷役光景 [脚注の使い方] ^ “The Engineer 1924/04/11 A Self-Propelled 350-Ton Floating Crane”. THE ENGINEER: 396. (1924-04-11). https://www.gracesguide.co.uk/The_Engineer_1924/04/11. (閲覧には有料の会員登録が必要) ^ “The Meccano_Magazine 1925/03 The Largest Floating Crane in the World : Internet Archive”. The Meccano_Magazine: 106. (1925-03). https://archive.org/details/meccano-magazine-1925-03/page/n3/mode/2up.  ^ “うなるグレーン 復興の先駆け” 沈没船引揚げ作業本格化 中国新聞呉版 （1948年4月28日） ^ “おれは300トン海上起重機” 素顔のひろしま 朝日新聞（1953年10月12日） ^ http://www.kktes.jp/ 株式会社TES 港湾荷役設備解体の紹介にコンテナクレーンを解体する同船の写真。2021年1月3日閲覧。 ^ クレーン船「大金剛丸」 大牟田市石炭産業科学館 ^ 『日本海軍の艦上機と水上機―その開発と戦歴』第２部　水上機篇　川崎 まなぶ 、2010年 ^ https://www.flickr.com/photos/58451159@N00/49302538932/in/photostream/　Flickr 、2019年 ^ 『メガストラクチャ－』菊竹 清訓　170頁 ^ https://www.hiroshimapeacemedia.jp/?p=29101　海自呉地方隊60年　第2部　時代の目撃者　＜4＞　装備の充実（1970、80年代）　艦船大型化　桟橋を拡張 中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター　2014年 『新三菱造船所五十年史』新三菱重工業株式会社神戸造船所五十年史編纂委員会編、1957年 『播磨50年史』播磨造船所50年史編纂室編、1960年 『広船の歩み二十年』三菱造船株式会社広島造船所編、1964年 『三菱造船株式会社史』三菱重工業編、1967年 『軍艦日向の最後』日向会編、1971年 『日本海軍の艦上機と水上機―その開発と戦歴』川崎まなぶ 大日本絵画社、2010年 ドイツのハーマン(クレーン船) 英語版–ドイツ海軍、アメリカ海軍、パナマ運河庁と渡り歩き、名前を「タイタン」と変えて80年以上も現役の起重機船。 ランガーハインリッヒ(船、1915年)ドイツ語版–ドイツ海軍、アメリカ海軍を経て、イタリアのジェノヴァ港で活躍したのちに文化財・文化活動省によって「産業考古学の記念碑」に指定、博物館船として永久保存されている。 ウィキメディア・コモンズには、さんこうに関連するメディアがあります。 日興産業 - 船舶案内 RCC ひろしま戦前の風景 17 音戸の瀬戸と軍艦 (最後にさんこう)昭和4年（1929年）以降撮影 Flickr、2019年。(中央にさんこう)。昭和31年（1956年）頃撮影。台船部が黒、起重機部が灰色で塗装されている 表示 編集
第69飛行隊 (イスラエル空軍)

イスラエル空軍 第69飛行隊（69 Squadron） は、イスラエル航空宇宙軍でF-15I ラームを集中運用する飛行隊である。別名として、ハンマーズ・スコードロン（The Hammers Squadron）とも呼ばれる。 第69飛行隊は、1948年7月に、アメリカ空軍から購入した3機のB-17G"フライングフォートレス"を運用する飛行隊として、エクロン空軍基地（現在のテルノフ空軍基地）で編成された。これらのB-17Gは"輸送用"という名目で供与されたため、導入時は機銃座が取り外され、穴に蓋をした状態となっていた。3機のB-17はアメリカからイスラエルへの移動中にエジプトのカイロを爆撃した後、一時的にラマト・ダヴィド空軍基地を拠点とし、第一次中東戦争中に200回以上の作戦を行った。これら3機のB-17Gはそれぞれ"1601号機"、"1602号機"、"1603号機"の機番が付けられ、1602号機には垂直尾翼両側に"爆弾を抱えたミッキーマウス"の手書きのイラストが描かれていた事で知られている。 第一次中東戦争の後、1951年に第69飛行隊は拠点をハツォール空軍基地に移し、残っていた2機のB-17は機首下部の銃座部分にレーダーを取り付ける改造が行われ、海上での哨戒任務に使用された。1954年後半頃になると第69飛行隊の人員は第103飛行隊に吸収される形となり、B-17も第103飛行隊の予備装備として保管される事になった。 1956年10月の第二次中東戦争において、第69飛行隊は2機のB-17Gを運用する部隊として臨時に再稼動し、11月4日のシャルム・エル・シェイクのエジプト軍駐屯地への夜間攻撃に投入された。第二次中東戦争の後、1957年に第69飛行隊は再度解散となり、2機のB-17は退役した。当初第69飛行隊をボートゥールIIを運用する飛行隊に再編する計画もあったが、結局ボートゥールは第110飛行隊へ配備される事となった。 第三次中東戦争の後、消耗戦争期の1969年10月になって、第69飛行隊は前月に編成された第201飛行隊に続いて、イスラエル空軍でF-4E"ファントムII"戦闘機を運用する2番目の飛行隊としてラマト・ダヴィド空軍基地で再編成された。この再編成時の飛行隊長は以前ミステール IV Aのパイロットを勤め、後にイスラエル空軍司令官となったアビフ・ベン＝ヌン（英語版）であった。消耗戦争の期間中、第201飛行隊および第69飛行隊は計9機のF-4Eを失ったが、1970年7月にはそれらの損失を埋めるため8機のF-4Eが追加配備された。1971年には2機の偵察型"RF-4E"が第69飛行隊に追加配備された。 1973年の第四次中東戦争では、イスラエル空軍のF-4E運用部隊はシナイ半島でエジプト軍の地対空ミサイル施設等への対地攻撃で多数の出撃を行い多くの戦果を挙げ、また損失を出した。第69飛行隊は第四次中東戦争で6機のF-4Eを失ったが、約600回の対地攻撃ミッションで多数の地上目標を破壊した。 1970年代後半には、F-4Eはレバノン南部のPLO拠点への攻撃に投入されるようになり、第69飛行隊も1978年のリタニ作戦（英語版）、1982年のガリラヤの平和作戦（英語版）を含むこれらの作戦に従事した。 1990年代中頃になって、第69飛行隊はF-4Eに変わって新たにF-15I"ラーム"を運用する飛行隊として再編され、現在に至っている。第69飛行隊の現在の拠点は南部のハツェリム空軍基地と見られるが、F-15A/B/C/Dを運用する第106飛行隊、第133飛行隊と同じくテルノフ空軍基地を拠点とするという情報も見られる。 2007年9月のイスラエル空軍によるシリアの核施設攻撃作戦には、第69飛行隊のF-15Iが投入されたと見られている。 aeroflight.co.uk 69sqn globalsecurity.org 69sqn イスラエル航空宇宙軍 イスラエル空軍の飛行隊一覧 ウィキメディア・コモンズには、第69飛行隊 (イスラエル空軍)に関連するカテゴリがあります。 aeroflight.co.uk 69sqn
無為

無為（むい） 何もしないこと。 無為 (中国哲学) - 老荘思想など中国哲学の用語。 無為 (仏教) - 仏教用語で、特定の因縁によって作り出されたものではない不生不滅の存在のこと。「アサンスクリタ（梵: asaṃskṛta）」の訳語。 無為法 無為相応 無為教 - 明代に羅夢鴻が創始した宗教。 無為県 - 中国安徽省蕪湖市の県。 無為症候群 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ぐらばあ

ぐらばあは、野母商船が運航していた旅客船。 1972年就航の初代ぐらばあの代船として、瀬戸内クラフトで建造され、2004年7月6日に就航した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船。また、日本船舶海洋工学会が主催するシップ・オブ・ザ・イヤー'04にて準賞を受賞した。 2019年9月には三菱重工業長崎造船所の規模縮小に伴う利用客の減少でチャーターバス輸送へ切り替えられ通勤船航路が廃止され引退となり、早駒運輸が本船を取得し神戸港に停泊、2020年9月20日より同社の神戸シーバスにて遊覧船「boh boh KOBE」（ボーボー・コウベ）として運航。 野母商船 長崎港（大波止ターミナル） - 遠見 - 陰の尾 - 長浜 三菱重工業長崎造船所香焼工場への通勤船として運航されており、香焼工場への通勤者以外は乗船出来なかった。 香焼方面（往航）が2便、長崎港方面（複航）が3便設定されており、必要に応じて各2便まで増便されるが、造船所の休日には運休する場合がある。遠見、陰の尾には寄港しない便があるほか、複航第3便は遠見発となる。 神戸シーバス 神戸港（中突堤中央ターミナル）→川崎重工業神戸工場東岸付近→神戸空港・ポートアイランド付近（60分コース：西岸付近、90分コース：空港南岸・東岸-ポートアイランド東岸・北岸付近）→メリケンパーク付近 アルミ合金製の双胴船である。船体は3層構造で、1階と2階が船室、3階がデッキおよび操舵室となっており塗装は白を基調に下部には赤・青のラインが引かれ中段の白と合わせ長崎と関係の深いオランダの国旗をイメージしたものとした。長崎湾内の作業場、浮き桟橋などの施設に影響を与えないよう配慮しながら、航行速度を向上するため、水線下に特殊な船形を採用した。曳き波を低減するため、双胴部が蛇行するウェイブ形状になっており、16ノット航行時の波高が半減している。船内設備は通勤も労働環境の一部として快適さを考慮し1階は木目調のビジネスラウンジ風、2階はカラフルで明るい雰囲気、3階はガーデンテラス風とした。 2020年の「boh boh KOBE」への就役にあたっては、1階にカフェ・2階にYogiboのソファなどを備えた展望スペース・3階デッキにハーブガーデンを設置するといった改装が行われた。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t GURABAA（ぐらばあ）詳細データ - 海上技術安全研究所 ^ 利用者減少で通勤船廃止 香焼－大波止 - 長崎新聞 ^ 長崎の双胴船「ぐらばあ」が神戸港中突堤に停泊中！ - 三上公也の朝は恋人（ラジオ関西） ^ 技術支援部 (2005-07). “「シップ・オブ・ザ・イヤー’04」準賞決定”. 鉄道・運輸機構だより (鉄道建設・運輸施設整備支援機構) (7): 18. https://web.archive.org/web/20130105192634/http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no6_007.pdf 2016年3月5日閲覧。.  ^ ぐらばあ - 野母商船グループ（Internet Archive） ^ 【from 神戸】神戸シーバスに旅客船「boh boh KOBE」が新登場 - リビング兵庫web（サンケイリビング新聞社） ^ boh boh kobe ついに公開！ - KOBE RESORT CRUISE（ラジオ関西） ぐらばあ - 野母商船グループ（Internet Archive） boh boh KOBE号のご案内 - 神戸シーバス 表示 編集
ボレアース宗谷

ウィキメディア・コモンズには、ボレアース宗谷に関連するカテゴリがあります。 ボレアース宗谷（ボレアースそうや）は、ハートランドフェリーが運航しているフェリー。船名はギリシア神話の北風の神ボレアースに由来する。 内海造船瀬戸田工場で建造され、2003年5月に就航した。ハートランドフェリーへの社名変更後は、「H」をかたどった社章をベースにした濃藍の基本色にナナカマドをイメージした赤色の塗装に変更。 利尻・礼文航路 稚内港 - 鴛泊港（利尻島）・香深港（礼文島） 鴛泊港 - 香深港 沓形港（利尻島） - 香深港（6月-9月のみ季節運航） サイプリア宗谷、アマポーラ宗谷と本船の3隻で運航する。 フィルイーズ宗谷の設計を基に、船舶構造規則の改正への対応と、バリアフリー機能の強化などを行った準同型船で、高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。 特別室（1室） 一等 - ラウンジ席、和室（1室） 二等 - イス席、座敷席、優先席（バリアフリー対応） 案内所 売店 香深港への着岸 香深港に接岸中 鴛泊港での乗下船 鴛泊港に接岸中 旧塗装 車輌甲板 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x 「新造船の要目データベース」『海技研ニュース 船と海のサイエンス』第7巻2004年冬号、海上技術安全研究所、2006年、22頁、2018年5月15日閲覧。  ^ a b 「こだま＝東日本海フェリー バリアフリーの新造船「ボレアース宗谷」を公開」.『北海道新聞』.2003年4月30日付朝刊、25面。 ハートランドフェリー 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com 表示 編集
フィルイーズ宗谷

ウィキメディア・コモンズには、フィルイーズ宗谷に関連するカテゴリがあります。 フィルイーズ宗谷（フィルイースそうや）は、ハートランドフェリーが運航していたフェリーである。 内海造船瀬戸田工場で建造され2000年12月23日に進水、2001年5月に就航した。その後ハートランドフェリーへの社名変更に伴い日本海をイメージした濃藍の基本色とミヤマスミレをイメージした紫色のデザインが描かれたが、2017年に紫色をイメージカラーとした「カランセ奥尻」の就航に伴いイメージカラーを紫色からエゾカンゾウをイメージした黄色に変更した。 2019年10月31日もって運行を終了。フィリピンへ売却され、2019年11月6日フィリピンへ向かった。 現在「FILIPINAS MINDANAO」としてフィリピンセブ島付近で就航している。 利尻・礼文航路 稚内港 - 鴛泊港（利尻島）・香深港（礼文島） 鴛泊港 - 香深港 沓形港（利尻島） - 香深港（6月-9月のみ季節運航） ボレアース宗谷、サイプリア宗谷と本船の3隻で運航していた。 離島航路初の交通バリアフリー法に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。 特別室（1室） 一等 - ラウンジ席、和室（1室） 二等 - イス席、座敷席、優先席（バリアフリー対応） 案内所 売店 [脚注の使い方] ^ 内海瀬戸田／東日本海フェリー向けカーフェリーの進水式を一般公開 - 日本海事新聞2000年12月4日 ^ “内海瀬戸田／東日本海フェリー向けカーフェリーの進水式を一般公開　2000.12.4”. 日本海事新聞電子版. 2020年2月25日閲覧。 ^ “「フィルイーズ宗谷」勇退セレモニーについて　2019.10.29”. ハートランドフェリー. 2020年2月25日閲覧。 ^ “2019.11.6【フィルイーズ宗谷、稚内最後の出航　～稚内フェリーターミナル】”. ハートランドフェリーFacebook. 2020年5月2日閲覧。 ハートランドフェリー 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com 表示 編集