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秋辺得平

秋辺 得平（あきべ とくへい、1943年 - ）は、日本の社会運動家、アイヌ民族運動家。　 函館の船大工、成田萬九郎と、タラバ蟹缶詰工場の女工、秋辺ミサの子として、得撫島上陸直前の船で生まれる。なお、母方の祖父母である秋辺福治と秋辺サヨはアイヌ人で、夫婦の会話はアイヌ語であった。 幼少期から高校卒業まで釧路で育つ。戸籍名は、1990年まで『成田得平』であった。1972年より、札幌で木彫品の製作と販売を手がけるのと同時に、アイヌ復権運動に携わる。1973年10月『ヤイユーカラ・アイヌ民族学会』設立にかかわり、会長として現在に至る。『ヤイユーカラ』とは、「自ら行動する」の意味である。 1976年より、北海道ウタリ協会理事に就任する。1987年、釧路市に戻りアイヌ語も含め、アイヌ伝統文化の復興運動に取り組む。1977年参議院選挙全国区で、『アイヌ青年参政協議会』から「成田得平」名義で立候補するが落選する。1990年、伝統的なアイヌ民具を復元制作するために『釧路アイヌ民芸企業組合』設立にかかわり、代表理事に就任する。同年、釧路市教育委員会の教育相談員となり、ウタリ協会釧路支部長も兼務することとなる。『成田』姓を、母方の『秋辺』姓に改姓する。1992年、北海道ウタリ協会釧路地区支部連合会会長となる。1993年6月21日22日NHK教育テレビの『ＥＴＶ特集シリーズ～国際先住民年とは何か』にも、パネラーとして出演する。 1993年の第40回衆議院議員総選挙に北海道第5区から出馬するが、落選する。1999年7月から9月まで、STVラジオのアイヌ語ラジオ講座の講師をつとめる。 2001年8月6日、北海道ウタリ協会副理事長に選出される。2001年8月28日から9月7日までの南アフリカのダーバンでの国連主催の『反人種主義・差別撤廃国際会議』で、アイヌ民族として日本政府代表団に加わることを打診するが、外務省が拒否した。2009年9月13日、北方領土問題でのアイヌ民族の立場を強めるため、「千島・道東アイヌ協会」を設立するが、北海道アイヌ協会内で分裂行為との批判が高まり、2009年9月26日、北海道アイヌ協会副理事長を辞任する。北海道アイヌ協会の受託事業をめぐる経理処理の問題で、2010年2月1日、北海道アイヌ協会の理事を解任される。 しばらくメディアの露出は減っていたが、2018年12月にはアイヌ民族の立場から、民族教育について朝鮮学校で講演を行っている。2024年には、パレスチナ人はパレスチナの地における先住民族だとして、ネタニヤフ政権に停戦を訴えている。 [脚注の使い方] ^ 「アイヌ共有財産訴訟の陳述」－秋辺得平 ^ a b c d 講師のプロフィール－秋辺得平 ^ 1977年参議院全国選出議員選挙公報－成田得平(アイヌ青年参政協議会) ^ NHKアーカイブス保存番組『ETV特集シリーズ～国際先住民年とは何か』－どうなる先住民族世界宣言 ^ NHKアーカイブス保存番組『ETV特集シリーズ～国際先住民年とは何か』－現代史の中のアイヌ ^ アイヌ語ラジオ講座－平成11年7月から平成11年9月分 ^ 道ウタリ協会、「同化」発言に抗議へ－朝日新聞2001年8月7日 ^ 外務省がアイヌ民族の政府代表団入りを正式断念－北海道新聞8月9日 ^ 秋辺副理事長が辞任－47NEWS ^ アイヌ協、秋辺理事解任を決議－読売新聞 ^ “千葉朝鮮初中級学校”. www.facebook.com. 2019年8月31日閲覧。 ^ [1] 横山孝雄 秋辺得平～自然とともにあるために 1977年参議院全国選出議員選挙公報－成田得平(アイヌ青年参政協議会)
テクノ観光バス

有限会社テクノ観光バス（テクノかんこうバス）は、福岡県宮若市宮田1454番地3に本社を置いていた貸切バス・路線バス事業者である。2003年7月設立。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。 2010年2月26日に破産手続き開始決定を受けた。 2005年（平成17年）4月1日より、当時の宮田町から補助を受け、宮田町北部の倉久・筑前山崎・中有木地区を経由して宮田役場と若宮町中心部の福丸を結ぶ「宮田町乗合バス」の運行を開始し、路線バスに参入した。この路線は2004年（平成16年）3月31日までJR九州バス直方線の支線として運行していたもので、JR九州バス撤退翌日の2004年4月1日から代替として西鉄バス筑豊が宮田町から補助を受け、宮田側の発着地を宮田町駅から宮田役場（現・宮若市役所）に変更した上で運行していた。2005年4月1日からは運行事業者がテクノ観光バスに変わり、2006年（平成18年）2月11日からは市町村合併により運行主体が宮若市となった。2006年4月1日、前日限りでジェイアール九州バスが撤退した宮田町駅と鞍手駅（鞍手郡鞍手町）を結ぶ路線の運行を開始し、運行路線は2路線となった。 2010年3月31日限りで2路線とも撤退した。 宮若市役所 - 新笠松 - 倉久 - 筑前山崎 - 中有木 - 福丸 2005年4月1日運行開始。JR九州バスに代替。 宮田町 - 室木 - 鞍手役場 - 鞍手駅 2006年4月1日運行開始。誠心物流に代替。 スーパーハイデッカーを含む大型・中型・小型・マイクロバスを保有していた。設立初期に導入された車両は青色地に赤帯の車体塗装であるが、2005年頃から新規導入された車両は薄紫色地に紫色の波形模様を入れた車体塗装である。 東京 - 福岡間などに運行されるロイヤルホリデーのツアーバスの運行に参入していた。 ^ (有)テクノ観光バス／自己破産 - JC-NET、2010年3月5日 テクノ観光バス - ウェイバックマシン（2008年6月28日アーカイブ分） 宮若市公式ウェブサイト内時刻表 宮若市役所～福丸間の時刻表 - ウェイバックマシン（2009年8月8日アーカイブ分） JR宮田バス停～鞍手駅間の時刻表 - ウェイバックマシン（2009年8月8日アーカイブ分） 表示 編集
ロバート・クリッペン

ロバート・クリッペン（Robert Laurel Crippen、1937年9月11日-）は、テキサス州ボーモント出身のアメリカ海軍の大佐、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。スペースシャトルで4度飛行し、そのうち3度で機長を務めた。2006年8月26日にジョージ・W・ブッシュ大統領から宇宙名誉勲章を授与された。 フロリダ州マイアミ出身のパンドラ・リー・パケットと結婚しており、結婚前からの子供を含む3人の娘がいる。 テキサス州ニュー・キャニーのニュー・キャニー高校を卒業した後、1960年にテキサス大学オースティン校で航空工学の学士号を得た。彼はシグマ・ガンマ・タウのテキサス支部のメンバーであった。 クリッペンは、アメリカ海軍のAviation Officer Candidate School (AOCS) Programを通して任命された。1962年6月から1964年11月の海軍パイロットだった頃に、彼は何度も航空母艦インディペンデンスの第72攻撃飛行隊(VA-72)に配属され、A-4攻撃機に搭乗した。後にエドワーズ空軍基地のテストパイロット学校に通った。卒業後は、1966年10月に有人軌道実験室の計画に選ばれるまで、エドワーズ空軍基地に留まって教官を務めた。 彼は1969年9月にNASAの宇宙飛行士に選ばれ、スカイラブ2号、スカイラブ3号、スカイラブ4号のミッション及びアポロ・ソユーズテスト計画でサポートを務めた。彼は1981年4月12日から14日に行われた最初のスペースシャトルのミッションであるSTS-1ではパイロットを務め、その後のSTS-7、STS-41-C、STS-41-Gの3度のミッションで機長を務めた。彼はスペースシャトルの最初の飛行を経験した上に、最初の5人飛行（STS-7）、最初の人工衛星修理（STS-41C）、最初の7人飛行（STS-41G）も経験している。バンデンバーグ空軍基地の新しいSLC6発射台から打ち上げられる予定だったSTS-62-Aでも機長に指名されたが、このミッションはチャレンジャー号爆発事故によりSLC6発射台が閉鎖されたことで中止になった。 クリッペンは海軍を引退し、1992年1月から1995年1月まで、ケネディ宇宙センターの責任者を務めた。彼の在任期間中に、センターは22回のスペースシャトルのミッションを成功させた。彼は1万3000人以上の職員を指揮した。彼はまた、最高の安全基準に合う新しい品質維持技術を開発して、25%以上の経費節減を行った。 1990年2月から1992年1月まで、彼はワシントンD.C.のNASA本部でスペースシャトル計画の責任者を務めた。NASA本部では、彼はスペースシャトル計画全体の要求、能力、予算、スケジュール、内容等を管理していた。彼は1987年7月から1989年12月までケネディ宇宙センターの副責任者を務めた。 クリッペンは、1996年12月から2001年4月までATKランチ・システムズ・グループの副社長を務め、スペースシャトルの固体ロケットブースターやその他の軍事用、民間用の固体燃料ロケットの開発に携わった。 ATKランチ・システムズ・グループに入社する前、彼は1995年4月から1996年11月まで、ロッキード・マーティン情報システムの副社長を務めていた。 ^ a b http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/crippen-rl.html Spacefacts biography of Robert Crippen
ヘヴン (小説)

ポータル 文学 『ヘヴン』は、川上未映子による日本の小説。 作者初の長編小説。いじめを題材にし善悪の根源を問う作品。講談社の『群像』2009年8月号に掲載された。単行本刊行の際に加筆されている。 本作の刊行に当たって、川上が師と仰ぐ哲学者・永井均との対談が青山ブックセンターで行われた。永井によると、本作はそれぞれ「友情の問題」「倫理の問題」「宗教の問題」を抱える三者を軸に物語が進むと学術的に分析している。 平成21年度芸術選奨新人賞、第20回紫式部文学賞受賞作。 2022年、ブッカー国際賞にノミネートされたが、受賞は逃した。 斜視が原因でクラスメイトたちからいじめの標的にされている「僕」はある日、『わたしたちは仲間です』と書かれた手紙を受け取る。差出人は、同じクラスの女子たちからいじめを受けているコジマだった。 それ以来、2人の秘密の通信が始まり、「僕」はコジマの言葉を支えに感じ始め、少しずつ友情を育んでいく。 僕 14歳。斜視を理由に「ロンパリ」と呼ばれ、クラスの男子たちから日常的に暴力的ないじめを受けている。 コジマ 「僕」と同じクラスの女子。家が貧乏で、容姿が「不潔」という理由から、女子たちにいじめられている。 二ノ宮（にのみや） クラスの中心的存在で、「僕」をいじめるリーダー格。「僕」と同じ小学校出身。 百瀬（ももせ） 「僕」と同じクラスの男子。二ノ宮と一緒に「僕」をいじめる一員。 [脚注の使い方] ^ 『IN★POCKET』2009年12月号「対談　川上未映子×永井均」 ^ “川上未映子さんが最終候補　英ブッカー国際賞”. 時事ドットコム (時事通信社). (2022年4月7日). https://web.archive.org/web/20220407123912/https://www.jiji.com/jc/article?k=2022040701200&g=soc 2022年4月8日閲覧。  ^ INC, SANKEI DIGITAL (2022年5月27日). “川上未映子さん、英ブッカー国際賞受賞逃す 長編小説「ヘヴン」”. 産経ニュース. 2022年7月1日閲覧。 講談社特設サイト at the Wayback Machine (archive index) 表示 編集
レイ・ブライアント

レイ・ブライアント（Ray Bryant, 1931年12月24日 - 2011年6月2日）は、アメリカ合衆国 のジャズ・ピアニストで作曲家。ペンシルベニア州フィラデルフィア出身。本名はラファエル・ホーマー・ブライアント（Raphael Homer Bryant）。 6歳でピアノの演奏を始め、ジュニアハイスクール時代はダブルベースも手懸けた。成人するまでに職業音楽家としての活動に入り、マイルス・デイヴィスやソニー・ロリンズ、メルバ・リストン、コールマン・ホーキンスらと共演したほか、カーメン・マクレエやアレサ・フランクリンらの伴奏者を務めた。1950年代後半より自身のトリオを結成して世界中で演奏したが、ソロとしても活動した。さらに、作曲家としても名を揚げ、《クバーノ・チャント（Cubano Chant）》《マディソン・タイム（The Madison Time）》《モンキー・ビジネス（Monkey Business）》《リトル・スージー（Little Susie）》の旋律は、見事に有名なテーマとなった。 2011年6月2日、ニューヨーク・クイーンズ区の病院で死去。79歳没。 ミュージシャンのユーバンクス兄弟はブライアントの甥であり、二人の父レン・ブライアント（Len Bryant）はドラマーで歌手である。ブライアントのもう一人の兄弟トミー（Tommy Bryant, 1930年5月21日 - 1982年3月1日）はベース奏者であった。トミーとレイのブライアント兄弟は、1964年にオズ・パーキンスとともに、オフ・ブロードウェイのコメディ「ケンブリッジ・サーカス」のためのバックバンドとしてトリオを結成した。（このショウの出演者は、ジョン・クリーズやビル・オディ、ティム・ブルック＝テイラー、デヴィッド・ハッチ、ジョー・ケンドール、グレアム・チャップマン、ジョナサン・リン、ジーン・ハートであった。） ^ “Ray Bryant, Jazz Pianist, Dies at 79”. ニューヨーク・タイムズ. (2011年6月3日). http://www.nytimes.com/2011/06/04/arts/music/ray-bryant-jazz-pianist-dies-at-79.html?ref=deathsobituaries 2011年6月10日閲覧。 （英語） Ray Bryant Discography http://lenbryant.net/ ワーナーミュージック・ジャパン - レイ・ブライアント OSCAR PETERSON ; Cubano Chant '64 (4/5) Cubano Chant - MCMS Jazz Ensemble - HD The Ray Bryant Combo- The Madison Time Ray Bryant - Little Susie Ray Bryant Up Above The Rock
ディジー・リース

ディジー・リース（英: Dizzy Reece、1931年1月5日 - ）は、ジャマイカ出身のジャズ・トランペッター。ビバップ、ハード・バップ・ジャズのジャンルで演奏や作曲を手懸け、音色や作風の特徴的なことで知られる。 ジャマイカのキングストンに生まれる。父親は無声映画のピアノ伴奏者であった。多くの音楽家を輩出したことで名高いアルファ男子校に在籍中の14歳の時に、バリトン・サクソフォーンからトランペットに転向した。16歳から常勤のミュージシャンとして活動して、1948年にはロンドンに渡るも、1950年代はヨーロッパ大陸に、それも大方パリにて過ごした。とりわけドン・バイアスや ケニー・クラーク、フランク・フォスター、サド・ジョーンズらと共演している。マイルス・デイヴィスやソニー・ロリンズなどから称賛されて、1959年にニューヨークへと進出するが、1960年代のニューヨークは苦闘の日々であった。リースがブルーノート・レーベルに残した一連の録音が、2004年にモザイク・レコードより再発されたことがきっかけで、愛好家はリースの人気が盛り返すことを希望するようになった。 1958年に映画『Nowhere to go』の音楽制作に携わった。今なおミュージシャンや作曲家としては現役であり、ヴィクター・フェルドマンやタビー・ヘイズ、パリ・リユニオン・バンド、クリフォード・ジョーダンズ・ビッグバンド、デクスター・ゴードン、テッド・カーソン、デューク・ジョーダン、フィリー・ジョー・ジョーンズやジョン・ギルモアらとともに、長年にわたって録音を行なってきた。 他の共演者はハンク・モブレー、ウィントン・ケリー、ポール・チェンバース、アート・テイラー、セシル・ペイン、ハンク・ジョーンズ、ロン・カーター、ドナルド・バード、ダグ・ワトキンス、タビー・ヘイズ等が挙げられる。 Top Trumpets - Dizzy Blows Bird / Deuchar Plays Deuchar (1956年、Tempo) ※ジミー・デューカーとのスプリット盤 『チェンジング・ザ・ジャズ・アット・バッキンガム・パレス』 - Changing the Jazz at Buckingham Palace (1957年、Savoy) ※with タビー・ヘイズ 『PROGRESS REPORT』 - Progress Report (1957年、Tempo) 『ブルース・イン・トリニティ』 - Blues In Trinity (1958年、Blue Note) 『スター・ブライト』 - Star Bright (1959年、Blue Note) 『サウンディン・オフ』 - Soundin' Off (1960年、Blue Note) 『エイジア・マイナー』 - Asia Minor (1962年、New Jazz) 『フロム・イン・トゥ・アウト』 - From In To Out (1970年、Futura) Possession, Exorcism, Peace (1977年、Honey Dew) 『ブローウィン・アウェイ』 - Blowin' Away (1978年、Interplay) ※with テッド・カーソン、クロード・ウィリアムソン・トリオ Comin' On! (1999年、Blue Note) ※1960年録音 A New Star (2001年、Jasmine) ※1955年–1956年録音 Nirvana - The Zen Of The Jazz Trumpet (2006年、Jazz Vision) ※1968年録音 ジャズ批評編集部編 編『JAZZトランペット』松坂〈ジャズ批評ブックス〉、2001年、212頁。ISBN 491555709X。  ジャズ批評編集部編 編『決定版ブルーノート・ブック 〜史上最強のジャズ・レーベルのすべて〜』松坂〈ジャズ批評ブックス〉、1999年、154,162,167頁。ISBN 4915557014。  『季刊ジャズ批評別冊　ヨーロッパのジャズ・ディスク1800』、松坂、1998年、283-284頁。 Dizzy Reece website with interviews, music, etc. Discography and articles Dizzy Reece - Summertime ディジー・リース - Discogs
ピート・ラロカ

ピート・ラロカ（Pete La Roca）ことピーター・シムズ（Peter Sims、1938年4月7日 - 2012年11月19日）は、アメリカ合衆国のジャズ・ドラマーで弁護士。ラロカはラテン・ジャズ・バンド時代にティンバレス奏者として活動していた頃から名乗った芸名である。 1957年から1968年までの間、ソニー・ロリンズやジャッキー・マクリーン、スライド・ハンプトン、ジョン・コルトレーン・カルテット、マリアン・マクパートランド、アート・ファーマー、フレディ・ハバード、モーズ・アリソン、チャールズ・ロイド、ポール・ブレイ、スティーヴ・キューンらと共演する傍ら、とりわけバンドリーダーとして、またボストンではジャズのワークショップの専属ドラマーとして活動した。この間に、2枚のリーダー・アルバム、『バスラ』（ブルーノート、1965年）と『ターキッシュ・ウィミン・アット・ザ・バス』（ダグラス・レーベル、1967年）を発表した。また、後者はチック・コリア名義でミューズ・レコードからアルバム『ブリス（Bliss!）』として発表された。 1968年に音楽界を去って法曹界に転身し、1973年に『ターキッシュ・ウィミン・アット・ザ・バス』が同意なしにチック・コリア名義のアルバムとして発表された際には、自ら訴訟を起こして勝訴した。 1979年にジャズ界に復帰した。1997年に再びブルーノートより、リーダー・アルバム『スイング・タイム』を発表している。 2012年11月19日、肺がんのために死去。74歳没。 『バスラ』 - Basra (1965年、Blue Note) 『ターキッシュ・ウィミン・アット・ザ・バス』 - Turkish Women at the Bath (1967年、Douglas) ※チック・コリア名義でアルバム『ブリス』 - Bliss! (1973年、Muse)として再発された 『スイング・タイム』 - Swingtime (1997年、Blue Note) Pete LaRoca Sims Discography at www.JazzDiscography.com Pete La Roca - Allmusic Pete LA ROCCA au Duc des Lombards Pete La Roca - Basra ("Basra", 1965) Pete La Roca - Lazy Afternoon ("Basra", 1965) Pete La Roca - photos - [脚注の使い方] ^ Drummer & Composer Pete La Roca Dies at 74 Jazz Times 2012年11月21日閲覧
杉田聡

杉田 聡（すぎた さとし、1953年4月22日 - ）は、日本の哲学者、帯広畜産大学名誉教授。 埼玉県生まれ。北海道大学文学部卒業、同大学院博士課程中退。文学修士。元の専門はカント倫理学だが、自動車問題、ジェンダー問題について考察、「クルマ社会を問い直す会」会員である。帯広畜産大学教授(哲学・思想史)、2019年定年となり名誉教授。 大月書店などから複数の著書を発売している。宮台真司、藤本由香里など、アダルトビデオや売春の容認・礼賛者を批判したこともある。2017年8月にはWebronza上において、ポルノやAVは女性に対する暴力であり、広い意味で「ポルノはヘイトスピーチ」との意見を発表した。『AV神話 アダルトビデオをまねてはいけない』という著書もある。 『人にとってクルマとは何か』大月書店 1991 『野蛮なクルマ社会』北斗出版 1993 『クルマが優しくなるために』ちくま新書 1996 『男権主義的セクシュアリティ ポルノ・買売春擁護論批判』青木書店 1999 『クルマを捨てて歩く!』講談社＋α新書 2001 『レイプの政治学 レイプ神話と「性=人格原則」』明石書店 2003 『道路行政失敗の本質 〈官僚不作為〉は何をもたらしたか』平凡社新書 2003 『AV神話 アダルトビデオをまねてはいけない』大月書店 2008 『「日本は先進国」のウソ』平凡社新書 2008 『買物難民 もうひとつの高齢者問題』大月書店 2008 『カント哲学と現代―疎外・啓蒙・正義・環境・ジェンダー』行路社、2012　 『「買い物難民」をなくせ! 消える商店街、孤立する高齢者』中公新書ラクレ 2013 『「3・11」後の技術と人間 技術的理性への問い』世界思想社現代哲学叢書 2014 『天は人の下に人を造る　「福沢諭吉神話」を超えて』インパクト出版会、2015 『クルマ社会と子どもたち』今井博之 岩波ブックレット 1998 『性の貧困と希望としての性教育 その現実とこれからの課題』浅井春夫、村瀬幸浩共編 十月舎 2009 『福沢諭吉 朝鮮・中国・台湾論集―「国権拡張」「脱亜」の果て』明石書店、2010　 『逃げられない性犯罪被害者 無謀な最高裁判決』編著 桐生正幸,橋爪(伊藤)きょう子,堀本江美,養父知美著　青弓社　2013 『さようなら！福沢諭吉 日本の「近代」と「戦後民主主義」の問い直し』安川寿之輔,雁屋哲共編 花伝社、2016 H.J.ペイトン『定言命法 カント倫理学研究』行路社 1986 ^ a b “名誉教授”. 帯広畜産大学. 2020年11月25日閲覧。 ^ 「秋元康問題」の本質は「ヘイトスピーチ」である　「欅坂46」が、在日韓国人・朝鮮人について歌った場合を想定する Webronza、2017年08月18日 帯広畜産大学の人物一覧 渡邊芳之 杉田聡 - 帯広畜産大学 表示 編集
1985年東京都議会議員選挙

1985年東京都議会議員選挙は、東京都の議会である東京都議会を構成する議員を全面改選するため1985年（昭和60年）7月7日に行われた東京都の選挙である。 東京都議会は1965年に自主解散したため、統一地方選挙より2年遅れて選挙が実施されている。なお統一地方選挙で実施されない都道府県議会議員選挙は、東京都以外に茨城県と沖縄県の2箇所である。 この都議選は、2期目の折り返し点を過ぎた鈴木都政に対する中間評価とともに、全国世論を占うものとして国政に強い影響を与えるため、各党とも国政選挙並みに力を入れた選挙となった。 東京都知事：鈴木俊一（1983年の統一地方選挙で再選された） 告示：1985年（昭和60年）6月28日 改選数：127議席 出典：朝日新聞1985年6月28日付夕刊1面「党派別立候補者数」より。 投票日：1985年（昭和60年）7月7日 投票率：53.50％ 出典：朝日新聞1985年7月8日付夕刊1面「党派別当選者数」と朝日新聞7月9日付1面「都議選　新分野党派別得票」 投票日の翌日に開票が行われた都議会議員選挙は、開票の結果、自民党が改選議席を上積みすることに成功したのに対し、社会党は前回に引き続き議席を更に減らして大敗する結果となった。公明党と共産党は前回よりも議席を増やすことに成功した。  自由民主党   公明党   日本共産党   日本社会党   新自由クラブ   民社党   無所属  1987年4月の補欠選挙は1987年東京都知事選挙に便乗する形で施行。 議員辞職 ^ 千代田区長選挙立候補準備のため、1989年1月10日付で辞職。 ^ 第14回参議院議員通常選挙立候補準備（東京都選挙区）のため、1986年6月17日付で辞職。 ^ 墨田区長選挙立候補準備のため、1987年3月21日付で辞職。 ^ 第14回参議院議員通常選挙立候補準備（比例区）のため、1986年6月17日付で辞職。 議員死去 ^ 1986年12月16日、死去。 ^ 1988年7月1日、死去。 ^ 1986年4月27日、死去。 ^ 1986年3月20日、死去。 注釈 ^ 参院選では税金党から立候補。 ^ 東京都選挙管理委員会 | 選挙結果＆データ | 各種選挙における投票率 - ウェイバックマシン（2003年8月11日アーカイブ分） 朝日新聞社『「朝日新聞」縮刷版 1985年6月号』 朝日新聞社『「朝日新聞」縮刷版 1985年7月号』 表示 編集
フランク・ボーマン

フランク・フレデリック・ボーマン2世（Frank Frederick Borman II、1928年3月14日 - 2023年11月7日）は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士である。月への最初のミッションであるアポロ8号の船長を務め、ジム・ラヴェル、ウィリアム・アンダースとともに月を訪れた24人の1人となった。また1975年から1986年までイースタン航空の最高経営責任者（CEO）を務めた。1978年にジミー・カーター大統領より宇宙名誉勲章を受章した。HBOのテレビドラマ『フロム・ジ・アース/人類、月に立つ』では、デビッド・アンドリューズに演じられた。 ボーマンはインディアナ州ゲーリーで生まれた。当地には、現在彼の名前にちなんで名付けられたフランク・ボーマン高速道路がある。寒く湿度の高い季節には膿瘻に悩まされたため、家族は気候の良いアリゾナ州ツーソンに引っ越し、ボーマンはここを故郷だと思っている。彼は15歳の頃から飛行を始めた。ツーソン高校を卒業し、フットボールチームでマネージャを務めた陸軍士官学校を1950年に卒業すると、彼はアメリカ空軍に入隊して戦闘機のパイロットになった。1957年にはカリフォルニア工科大学から航空工学の修士号を得た。後にボーマンはアメリカ陸軍のテストパイロット学校に選ばれ、テストパイロットとなった。彼は1962年にアメリカ航空宇宙局（NASA）の宇宙飛行士に選ばれた。 ボーマンはNASAで2度の宇宙飛行を経験した。彼は、ジェームズ・マクディビット、ニール・アームストロング、ジェラルド・カー、ジョー・エングルとともに最初のミッションで機長を経験した5人のうちの1人である。彼は1965年にジェミニ7号の機長を務め、ジム・ラヴェルとともに14日間軌道に留まった。このミッションでは、ジェミニ6-A号との史上初のランデブーも行われた。ジェミニ6-A号が追いかけ、ジェミニ7号はその標的となった。ランデブーに成功すると、お互いの周りを回って画像や映像を撮影した。2機の宇宙船は0.3mの距離まで近づいた。 ボーマンは、ガス・グリソム、エドワード・ホワイト、ロジャー・チャフィーの3人が死亡したアポロ1号の訓練中の事故を調査するAS-204レビュー委員会で、宇宙飛行士として唯一の委員を務めた。1967年4月、委員会在籍中に、ボーマンはアメリカ合衆国上院がアポロ1号の事故の調査を始める前に証言を行う5人の宇宙飛行士の1人に選ばれた。彼の供述書は、アポロ計画が今後も安全に飛行できることを議会に納得させるのに役立った。 ボーマンの2度目の飛行は、1968年12月で、アポロ8号の機長としてであり、ジム・ラヴェル、ウィリアム・アンダースとともに宇宙へ行った。このミッションはもともとサターンVによる"Large Earth Orbit"ミッションの追跡と通信の試験を目的として計画されていたものだったが、ミッションに予定されていた月モジュールが12月の打上げに間に合わなかったため、最初の月周回ミッションに変更された。アポロ8号は1968年12月に月軌道に入り、月の周りを10周した。アポロ8号の3人の乗組員は、1968年の『タイム』誌のパーソン・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。同年コリアー・トロフィー受賞。 このミッションは、1969年7月20日のアポロ11号による月面着陸への契機になった。 また、同じ1968年に公開された映画『2001年宇宙の旅』の登場人物に、フランク・プールとデヴィッド・ボーマンがおり、偶然とはいえ話題になった。 1970年にNASAとアメリカ空軍を退職すると、ボーマンは当時アメリカの大手国内線航空会社だったイースタン航空の顧問になり、1975年12月にCEOに昇格した。ボーマンはその知名度を生かしてCMに出演してイースタン航空のイメージアップを図り、またエアバスA300やボーイング757などの新鋭機材の導入を進めて運航の効率化を図った。これらの施策によってイースタン航空は1976年から1979年まで大幅な黒字を計上し、全米でも屈指の大手航空会社となった。 しかし、1978年の航空業界の規制緩和以降に設立された格安航空会社などとの競争によって、1980年代にはイースタン航空の経営は行き詰まりを見せるようになった。ボーマンは労働組合との争議を経て、イースタン航空をフランク・ロレンツォ率いるテキサス・インターナショナル・エアに売却し、1986年にイースタン航空を退職した。 その後のイースタン航空は、リストラを図るロレンツォとそれに対抗した労働組合のストライキによって業績がさらに悪化した。1989年には連邦倒産法第11章の適用を申請したが、それでも再建が出来ず1991年に運航を停止し、清算された。1991年ワシントン賞受賞。 ボーマンは引退後、アリゾナ州ツーソンに戻り、2006年現在では、ニューメキシコ州ラスクルーセスで、第二次世界大戦や朝鮮戦争時の航空機を修理し、乗りながら暮らしている。Society of Antique Modelersのメンバーでもあり、2008年にはアリゾナ大学で卒業式のスピーチを行った。ボーマンの姿は、ドキュメンタリー番組『When We Left Earth: The NASA Missions』の中で見ることができる。また2008年11月13日には、NASA TVの企画で、ジム・ラヴェル、ウィリアム・アンダースとともにアポロ8号についての対談を行った。 2023年11月7日、モンタナ州ビリングスで死去。95歳没。 「もしあの時ロケットが噴射してくれなかったら、私はまだ月の軌道にいた。永遠に。私は本当にそれが嫌だった。」 - ドキュメンタリー番組『When We Left Earth: The NASA Missions』の中で、アポロ8号について語った言葉 [脚注の使い方] ^ ただし、フランク・ボーマン（Borman, Frank: Frank Borman）とデヴィッド・ボーマン（Bowman, David: David Bowman）では若干スペル（スペリング）が異なり、厳密には「同じ名前」とはいえない。 ^ SAM International Home Page ^ “Astronaut Frank Borman, commander of the first Apollo mission to the moon, has died at age 95” (英語). AP News (2023年11月9日). 2023年11月10日閲覧。 ^ “フランク・ボーマン氏死去　元米宇宙飛行士”. 時事通信 (2023年11月10日). 2023年11月10日閲覧。 Borman, Frank; Serling, Robert J. (October 1988). Countdown: An Autobiography. Silver Arrow. ISBN 0-688-07929-6  英語版ウィキクォートに本記事に関連した引用句集があります。 Frank Borman Official NASA biography Spacefacts biography of Frank Borman
遠恋歌

「遠恋歌」（えんれんか）は、Sunyaの楽曲。自身が作詞・作曲を手掛けた。Sunyaの3枚目のシングルとしてKi/oon Recordsから発売された。 本曲は、TBS系テレビ『ランク王国』2010年2・3月度 オープニングテーマ。tvk 『saku saku』 2010年3月度エンディングテーマ。テレビ東京『音風♪』エンディングテーマ。 遠恋歌 [4:24] 作詞：作曲：Sunya　編曲：BU-NI & Aki Hishikawa（菱川亜希） フリムイテヨ…[5:13] 作詞：作曲：Sunya　編曲：板垣祐介 ありがとうの言葉 [4:50] 作詞：作曲：Sunya　編曲：泰輝（Taiki） 遠恋歌 -Instrumental- 表示 編集
ロジャー・チャフィー

ロジャー・ブルース・チャフィー（Roger Bruce Chaffee、1935年2月15日-1967年1月27日）は、アメリカ海軍の少佐、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。チャフィーは、ガス・グリソム、エドワード・ホワイトとともにアポロ1号の事故によりケネディ宇宙センターで死亡した。死後に宇宙名誉勲章、パープルハート章、アメリカ海軍航空章を受章している。 チャフィーはミシガン州グランドラピッズで生まれ、イリノイ工科大学に進学し、1957年にパデュー大学で航空工学の学士号を取得した。オクラホマシティのマーサ・ホーンと1957年8月24日に結婚し、2人の子供、シェリー・リンとステファンを儲けた。チャフィーはボーイ・スカウトとファイ・カッパ・シグマのメンバーだった。1962年に空軍工科大学で修士号を取得した。 チャフィーはアメリカ海軍で少佐に昇進した。1960年代前半の彼の仕事は、ケープ・カナベラルの撮影等だった。Moon Shot: The Inside Story of America's Race to the Moonという本の中では、彼は偵察機U-2で、ジョン・F・ケネディ大統領が1962年10月22日のテレビ演説で用いた、キューバに配備されたソビエト連邦のミサイルを撮影したと語っているが、この頃、実際にはチャフィーはA-3を元にした偵察機RAD3に乗っていた。公式には、キューバ危機の時に任務に就いていたとされているが、正確な役割は明確にはなっておらず、キューバ上空を本当に飛んでいたかは明らかにはなっていない。 チャフィーは熱心に狩りを行った。宇宙飛行士への応募後、彼は神経を落ち着けるために狩りに行った。NASAが彼に仕事を依頼してきたのは、その狩りに行く途中のことであった。1963年10月18日、彼は14人の新しい宇宙飛行士の1人になったことが公式に発表された。彼は、ガス・グリソム、ユージン・サーナンとともに、エドワード・ホワイトがパイロットを務めたジェミニ4号の管制通信員を務めた。彼はまた、グリソムとともに、無人のサターン1Bロケットの打上げを飛行機から撮影した。また、同僚の宇宙飛行士エリオット・シーの棺を担ぐ役を務めた。アポロ1号は彼の初の宇宙飛行だった。ミッションではアポロ月着陸船は用いられなかったが、彼は月モジュールのパイロットを務める予定だった。 チャフィーは、ガス・グリソム、エドワード・ホワイトとともに、ケープ・カナベラルで起きたアポロ1号の事故で死亡した。打上げ前試験を行っていた時に、管制官に最初に火災のことを知らせたのはチャフィーだった。火災が発生して8秒の間、チャフィーはシートに座って、緊急メッセージを中継し続け、他の2人がハッチを開けようと懸命な努力をしている間、管制塔に情報を送り続けた。チャフィーとグリソムはともにアーリントン国立墓地の第3地区に、ホワイトはウェスト・ポイント墓地に葬られている。 月の裏には、クレーターチャフィーがある。 火星のコロンビア・メモリアル・ステーションから14.3km南南東にあるアポロ1ヒルズには、チャフィー・ヒルズがある。 ほ座γ星は、"Roger"をひっくり返した"Regor"と呼ばれる。 カリフォルニア州サンペドロ湾には、人工島のチャフィー島がある。 故郷のグランドラピッズには、ロジャー・B・チャフィープラネタリウムやロジャー・B・チャフィー奨学金がある。 ミシガン州ツイン・レイクのキャンプ場には、チャフィーのボーイスカウトでの活躍と宇宙プログラムのための犠牲を称えた額がある。 カリフォルニア州フラートンには、ロジャー・B・チャフィー公園がある。フラートンには、グリソムとホワイトの名前のついた公園もある。 テキサス州エルパソには、ロジャー・チャフィー通りがある。 ニューヨーク州アマーストには、ロジャー・チャフィー自動車道がある。 卒業したパデュー大学にはチャフィー・ホールがある。 「ロケット・シティー」として知られるアラバマ州ハンツビルには、ロジャー・B・チャフィー小学校がある。ハンツビルには、エド・ホワイト中学校、バージル・グリソム高校もある。 フロリダ州ジャクソンビルに、2007年7月、チャフィー・トレイル小学校が開校した。 バミューダ海軍航空基地の海軍高校は、1970年から1995年まで、彼にちなんだ名前だった。バミューダ政府に基地を返却したのに伴い、クリアウォーター中学校となった。 1995年の映画『アポロ13』では、リード・ルディがチャフィーの役を演じた。1998年のテレビドラマ『フロム・ジ・アース/人類、月に立つ』では、ベン・マーレーが演じた。 ^ Mary C. White. “Detailed Biographies of Apollo I Crew - Roger Chaffee”. NASA website. 2009年4月7日閲覧。 ^ Fallen Astronaut ^ pdf of City of Long Beach Economic Zones Archived 2010年7月13日, at the Wayback Machine. ^ “List of Parks”. City of Fullerton. 2010年2月4日閲覧。 ^ Roger B. Chaffee Elementary, Huntsville (Ala.) City Schools official site ^ Jaques, Bob (June 6, 2002). “First spacewalk by American astronaut 37 years ago” (PDF). Marshall Star (NASA Marshall Space Flight Center): p. 5. http://marshallstar.msfc.nasa.gov/6-6-02.pdf  ^ “Press Release”. Duvall County Public Schools. 2010年2月4日閲覧。 Astronaut Roger B. Chaffee - I Knew Him NASA biography Astronaut memorial fund website Spacefacts biography of Roger B. Chaffee Location of Roger B. Chaffee Memorial Drive in Grand Rapids
まつばんだ交通バス

まつばんだ交通バス株式会社（まつばんだこうつうバス）は、鹿児島県熊毛郡屋久島町に本社を置くバス事業者である。 屋久島内にて路線バスを運行している。宮之浦港が主要ターミナルとなっている。 宮之浦港-- 宮之浦 - 小原町 - 牛床公園 白谷雲水峡 宮之浦港 - 宮之浦 - 小原町 - 空港 - 安房港 - 屋久杉自然館 - 荒川登山口 屋久杉自然館 - 荒川登山口の間は、新型コロナウイルス感染症に伴う利用者減退のため、運休中。 平内 - 荒川登山口（廃止） 紀元杉行路線バスの車両 白谷雲水峡行路線バスの車両 有限会社まつばんだ交通タクシー 有限会社まつばんだレンタカー ウィキメディア・コモンズには、まつばんだ交通バスに関連するカテゴリがあります。 廃止代替バス まつばんだ交通バス 表示 編集 表示 編集
ウィリアム・シェパード

ウィリアム・シェパード（William McMichael Shepherd、1949年7月26日-）はアメリカ合衆国の宇宙飛行士で、国際宇宙ステーションへの初の長期滞在である第1次長期滞在の機長を務めた。宇宙名誉勲章の受章者である。 シェパードはテネシー州オークリッジで生まれたが、ニューヨーク州バビロンを自身の故郷だと考えている。テキサス州ヒューストンのベス・ストリングハムと結婚している。父のジョージ・シェパードは既に死去している。母のバーバラ・シェパードはメリーランド州ベセスダに住んでいる。 シェパードは1967年にアリゾナ州スコッツデールのアルカディア高校を卒業し、1971年に海軍兵学校で航空工学の学士号を取得した。水中破壊工作基礎訓練課程の終了後、エリートのアメリカ海軍特殊戦コマンドに加入し、Navy SEALsの資格を得た。1978年にはマサチューセッツ工科大学で機械工学と海洋工学の修士号を得た。 シェパードは1984年にアメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士に選ばれた。1986年には、チャレンジャー号爆発事故後のチャレンジャーの引揚げ作業で、彼のNavy SEALsの訓練が思いがけず役に立った。シェパードはその後、1988年のSTS-27、1990年に探査機ユリシーズを展開したSTS-41、1992年のSTS-52と3度のミッションでミッションスペシャリストを務めた。 1993年、シェパードは国際宇宙ステーションのプログラム管理を任された。2000年10月31日から2001年3月21日まで、彼とロシア人宇宙飛行士のユーリー・ギジェンコ、セルゲイ・クリカレフは、初めての長期滞在となる第1次長期滞在を行った。 シェパードは、159日間以上を宇宙で過ごしている。 2003年に宇宙名誉勲章を受章 NASAの"Steve Thorne"航空賞を受賞 2009年に「宇宙飛行士の殿堂」に選出 ^ U.S. Astronaut Hall of Fame at KSC Visitor Complex - Astronaut Scholarship Foundation, United States Astronaut Hall of Fame, retrieved 2009-05-04 William M. Shepherd at the National Aeronautics and Space Administration (NASA) website.
2,5-ジオキソ吉草酸デヒドロゲナーゼ

2,5-ジオキソ吉草酸デヒドロゲナーゼ（2,5-dioxovalerate dehydrogenase）は、アスコルビン酸およびアルダル酸の代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 2,5-ジオキソ吉草酸 + NADP+ + H2O ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 2-オキソグルタル酸 + NADPH + 2 H+ 反応式の通り、この酵素の基質は2,5-ジオキソ吉草酸とNADP+と水、生成物は2-オキソグルタル酸とNADPHとH+である。 組織名は2,5-dioxopentanoate:NADP+ 5-oxidoreductaseで、別名に2-oxoglutarate semialdehyde dehydrogenase, α-ketoglutaric semialdehyde dehydrogenaseがある。 Adams E and Rosso, G (1967). “alpha-Ketoglutaric semialdehyde dehydrogenase of Pseudomonas Properties of the purified enzyme induced by hydroxyproline and of the glucarate-induced and constitutive enzymes”. J. Biol. Chem. 242: 1803–1814.
アタゴ商事

アタゴ商事有限会社（アタゴしょうじ）は、長崎県佐世保市に本社を置くバス事業者である。通称、アタゴ観光バス（アタゴかんこうバス）。 佐世保市船越町において貸切バス事業を営んでいたが、西肥自動車（西肥バス）が佐世保市柚木地域の不採算路線から撤退した際に廃止代替バスの運行を受託し、乗合バス事業に参入した。 2002年8月1日 - 「ほたるバス」運行開始。 2018年3月1日 - ラッキータクシーによる予約制乗合タクシー「ほたる号」が運行開始 2018年3月末 - ほたるバス廃止。 柚木地区において1路線を運行していた。愛称は「ほたるバス」。 (全停留所) 柚木 - 三本木公民館前 - 三本木 - 徳道 - 川谷 - 川谷水源地 - 隧道入口 - 里美分校前 - 遊歩道入口 - 流合 - 古木脇 - 宇戸口公民館前 - 上宇戸 1日3.5往復、土日祝日全便運休。 長崎スマートカードは利用不可。 「ほたるバス回数券」を発売している。沿線の一部の町に住所を有する佐世保市敬老特別乗車証・佐世保市心身障害者（児）福祉特別乗車証の利用資格がある者については、佐世保市規則により同回数券の交付を規定額範囲内で受けることができる。 ^ 社団法人　長崎県バス協会 役員名簿 (PDF) ^ 『九州運輸要覧　平成20年度版』（九州運輸局）の「コミュニティーバス運行状況」より ^ 。佐世保市「柚木地区ほたる号運行中！」 ウィキメディア・コモンズには、アタゴ商事に関連するカテゴリがあります。 公式サイトは開設していない。 時刻表（九州のローカルバス旅時刻表） 表示 編集 表示 編集
春の嵐 (真野恵里菜の曲)

「春の嵐」（はるのあらし）は、真野恵里菜のメジャー6枚目のシングル（インディーズから通算して9枚目）。2010年2月24日発売。 初回生産限定盤A、Bともイベント応募ハガキが封入されている。 ミュージック・ビデオには、バックダンサーとして佐保明梨、関根梓、譜久村聖、竹内朱莉が出演している。 「春の嵐」は、本人出演の「GREE」CMソング。 カップリング曲「ハロー! エスパー! ハロー!」は、フジテレビTWOドラマ「半分エスパー」オープニングテーマ曲。 全作詞：三浦徳子　作曲：つんく 春の嵐 編曲：江上浩太郎 ハロー! エスパー! ハロー! 編曲：大久保薫 春の嵐(Instrumental) 春の嵐 全ての楽器：江上浩太郎 コーラス：稲葉貴子 UP-FRONT WORKS ミュージック・ビデオ 真野恵里菜 「春の嵐」 (MV) - YouTube 真野恵里菜 「春の嵐」 (Close-up Ver.) - YouTube 表示 編集
ホワイト・クリスマス (洋菓子)

ホワイト・クリスマス（英語 White Christmas）は、オーストラリアの菓子で、当地では夏となるクリスマスの時期によく家庭で作られる。 「Copha」（商品名: ココナッツオイルに水素添加して製造する植物性油脂のショートニング）かホワイト・チョコレートに、粉砂糖、サルタナ（白ブドウの干しぶどう）、ドレンチェリー（砂糖漬けしたサクランボ）、乾燥ココナッツ、粉ミルク、「Rice Bubbles」（ケロッグ社の「ライスクリスピー」のオーストラリア、ニュージーランドでの商品名: 米のシリアル食品）を加えて作る。 長方形のケーキパッドに入れて調理され、冷蔵庫に入れて冷やし、固まったものを小ぶりに四角く切って盛りつける。 オーストラリアでは、子供でも作り方が簡単に学べる菓子として、広く知られている。 リビング・イン・ケアンズ - 日本語レシピ（ページ末） （日本語） Exclusively Food - オーストラリアの料理サイトにあるレシピ （英語） Best Recipes - オーストラリアの料理サイトにあるレシピ （英語） Kidspot - オーストラリアの子育てサイトにある小さな紙のカップで作るレシピ （英語）
南仲之町

日本 > 四国地方 > 徳島県 > 徳島市 > 東富田地区 > 南仲之町 南仲之町（みなみなかのちょう）は、徳島県徳島市の町名。東富田地区に属している。南仲之町1丁目から南仲之町4丁目まである。 元は仲之町の裏通りで、合わせて仲之町と呼ばれることもある。 郵便番号は〒770-0933。 2011年6月。徳島市の調査より。 徳島市の中央部、都心地域（中心市街地）南部の東富田地区北部に位置する。東西の通りの両側に沿って伸びる町である。 西から1～4丁目。この丁番は、北の仲之町と富田浜の1～4丁目と東西の位置が揃っている。 1・2丁目間で直交する旧西横町沿いは伊月町2丁目、2・3丁目間の富田橋通り沿いは富田橋1丁目となっており、南仲之町の町は1丁目、2丁目、3・4丁目と3つに分断されている。2・3丁目間では通りも途切れている。 北は同じく東西に並走する仲之町で、一部を除き、平行する裏通が町境となっている。南は、南北に伸びる町が並んでいる。 西端は、両国橋通り直前の丁字路で通りが終わっており、その丁字路の西までが南仲之町である。東端はJR牟岐線が南北に走りかちどき橋（地名）との町境をなす。道はアンダーパスで線路の先へ進み、国道55号に入る。道はその先にも伸びているが、国道55号の中央分離帯に阻まれ向かいへは渡れない。 北の仲之町が商店街なのに対し、南仲之町はおよそ住宅街である。 江戸時代には下級武士の武家町だった。中ノ丁（現 仲之町）の裏通りで、裏中ノ丁と呼ばれた。ただし現在の南仲之町より長く、西の秋田町（現 両国橋通り）から東の東横丁（現 かちどき橋通り）まで伸び、渡場通（現 富田橋通り）でも途切れずに交差点をなしていた。少なくとも1941年ごろまで、道は両国橋通りから現国道55号まで続いていた。 現2丁目南側には、軍事拠点の枡形丁があった。 裏中ノ丁北側渡場筋入（ただし現在では富田橋1丁目）には、藩の儒官を代々勤めた那波家（那波魯堂から5代）の屋敷があった。 もとは富田のちに富田浦町（江戸時代には富田、明治初期までに名東郡富田浦町、1889年の徳島市市制から徳島市の大字の富田浦町）の一部だったが、1941年に独立した町となった。 1945年7月4日の徳島大空襲では著しく被災した。 町内に鉄道・国道・県道・バス停なし。ただしバスは、仲之町のバス停から徒歩数分以内である。 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603） ^ 徳島市：人口・世帯数 - 徳島市情報推進課 ^ 内町まちづくり協議会・徳島市内町公民館『写真で見る内町再発見 ひょうたん島今昔』2009年 ^ 河野幸夫『徳島 城と町まちの歴史』1982年 聚海書院 徳島市ホームページ 表示 編集 表示 編集
デイビッド・ブラウン (宇宙飛行士)

デイビッド・マクドウェル・ブラウン（David McDowell Brown、1956年4月16日 - 2003年2月1日）は、アメリカ海軍の大佐、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。初めての宇宙飛行であるSTS-107のミッションで、大気圏再突入の際に発生したコロンビア号空中分解事故により死去した。ブラウンは1996年に宇宙飛行士になったが、STS-107の前にミッションに就いたことはなかった。 1974年:バージニア州アーリントン郡のヨークタウン高校を卒業 1978年:ウィリアム・アンド・メアリー大学で生物学の学士号を取得 1982年:東バージニア医科大学で医学の博士号を取得 ブラウンは、サウスカロライナ医科大学でのインターンを経てアメリカ海軍に入隊した。1984年に航空医官としての訓練を終了すると、彼はアラスカ州アダクの海軍支部病院で勤めた。その後航空母艦カール・ヴィンソンで西太平洋に展開した。航空医官として勤務していた1988年、航空医官としては10年ぶりとなるパイロットへの転換訓練者に選抜された。彼は1990年にテキサス州ビービルで海軍飛行士に任命された。ブラウンはその後、A-6の訓練と資格取得に派遣された。1991年からは、ネバダ州ファロンの海軍攻撃航空戦センターで教官として働いた。さらに、彼はF/A-18の資格を取り、1992年にインディペンデンスで日本に展開し、A-6やVFA-115で飛行した。1995年からは、彼は航空医官としてテストパイロット学校に勤務し、T-38等で飛行した。 ブラウンは2700時間以上の飛行経験を有し、そのうち1700時間は軍用飛行機でのものだった。彼は、NASAで初めてのT-38操縦資格保持者だった。 彼は連邦通信委員会からアマチュア無線の免許を受けており、コールサインはKC5ZTCである。 ブラウンは1996年にNASAの宇宙飛行士の候補に選ばれ、8月からジョンソン宇宙センターで訓練を始めた。彼は2年間の訓練と評価を経て、ミッション・スペシャリストの資格を得た。最初は国際宇宙ステーションのペイロードの開発の補助に携わり、その後宇宙飛行士のサポートに携わった。ブラウンはSTS-107で15日と22時間20分宇宙に滞在した。 コロンビア号によるSTS-107で2003年1月16日から2月1日まで宇宙飛行を行った。16日間の飛行では科学実験を行った。2交代制で1日24時間働き、乗組員は約80の実験を行った。STS-107のミッションは、2003年2月1日、予定された着陸の16分前に大気圏再突入に失敗して終了した。 小惑星番号51825デイビッド・ブラウン フロリダ工科大学のブラウン・ホール デイビッド・ブラウン - Find a Grave（英語） Official biography David Brown STS-107 Crew Memorial Captain David Brown Aerospace and Medical Research Endowment Florida Today — Florida Tech dedicates dorms to Columbia 7 — October 29, 2003