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藤原御楯

藤原 御楯（ふじわら の みたて）は、奈良時代の公卿。初名は千尋。藤原北家の祖である参議・藤原房前の六男。官位は従三位・参議。 聖武朝末の天平勝宝元年（749年）4月に従五位下に叙爵し、同年7月の孝謙天皇の即位に伴い従五位上に昇叙される。同母兄・永手や八束が藤原仲麻呂と対立したのに対し、室・児依が仲麻呂の長女、姉・宇比良古が仲麻呂の室という親族関係から、千尋は仲麻呂の側近であったと推測され、天平勝宝9歳（757年）仲麻呂が大炊王を皇太子に冊立し紫微内相に任ぜられて権力を握ると、千尋は同年5月に正五位下、8月に正五位上と続けて昇叙される。 天平宝字2年（758年）大炊王の即位（淳仁天皇）に伴って、千尋から唐風名の御楯に改名し、従四位下に昇叙。天平宝字3年（759年）には従四位上・参議に叙任され、兄の永手・八束・清河に次いで房前の子息4人が同時に公卿に列した。天平宝字5年（761年）8月に自邸に孝謙上皇・淳仁天皇の行幸を受けて二階昇進して正四位上に、同年10月に再度淳仁天皇の行幸があり従三位に昇叙されて、兄・真楯（八束）に昇進面で肩を並べる等、仲麻呂政権下で目覚ましい昇進を遂げた。また、御楯は授刀衛の長官（授刀督）であったため、仲麻呂政権において特に軍事面を担っていた。 天平宝字8年（764年）6月9日薨去。最終官位は参議従三位授刀督兼伊賀近江按察使。仲麻呂政権を軍事面で支えた御楯の死が、同年9月に発生した藤原仲麻呂の乱で仲麻呂が敗退する間接的な原因となったと考えられている。没後の神護景雲2年（768年）5月、その旧領のうち100町が、舅の仲麻呂の越前国の田地200町とともに西隆寺へ喜捨された。 『続日本紀』による。 時期不詳：正六位上 天平勝宝元年（749年） 4月1日：従五位下。7月2日：従五位上 天平勝宝2年（750年） 5月14日：美濃守 天平勝宝9歳（757年） 5月20日：正五位下。8月4日：正五位上 天平宝字2年（758年） 8月1日：従四位下（この時名を「御楯」と記される） 天平宝字3年（759年） 6月16日：従四位上・参議 天平宝字4年（760年） 6月7日：装束司（光明皇太后崩御） 時期不詳：授刀督。大弁。侍従 天平宝字5年（761年） 正月16日：兼伊賀近江若狭按察使。8月12日：正四位上（越階）。10月28日：従三位 天平宝字8年（764年） 6月9日：薨去（参議従三位授刀督兼伊賀近江按察使） 『尊卑分脈』による。 父：藤原房前 母：牟漏女王（美努王の娘） 妻：藤原児依（藤原仲麻呂の長女） [脚注の使い方] ^ 生年に関しては『公卿補任』に「没年五十歳」とあるが、生年を逆算すると次兄・真楯と同年（霊亀元年（715年））生まれとなるため誤りとするのが通説。 ^ 『続日本紀』天平宝字5年10月19日 ^ 『続日本紀』神護景雲2年5月28日条 ^ 『大日本古文書（編年文書）』15巻130頁 ^ 『続日本紀』天平宝字5年8月12日条 野村忠夫「永手・眞楯（八束）・御楯（千尋）: 八世紀中葉の藤原北家」『史聚』第12号、駒沢大学大学院史学会古代史部会、1980年5月。（のち、野村忠夫『奈良朝の政治と藤原氏』吉川弘文館〈1995年1月〉に収録。） 宇治谷孟『続日本紀 全現代語訳 （中）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年。 黒板勝美・国史大系編修会 編『尊卑分脈 第一篇』吉川弘文館〈新訂増補国史大系〉、1987年。
道の駅親不知ピアパーク

道の駅親不知ピアパーク（みちのえき おやしらずピアパーク）は、新潟県糸魚川市大字外波にある国道8号の道の駅である。 北陸自動車道の高架橋の下部空間と橋脚を利用して立地している。北陸自動車道の高架橋建設に伴い付近の親不知漁港および海水浴場が工事期間中に船置場、海水浴場が使えなくなり、工事後も海水浴場・海岸の縮小をもたらし、公団もトンネルズリ処理場（土捨場）の確保が必要であったことから、地元との協議を踏まえて、当時の青海町と協力して海岸部に多目的広場の造成、橋脚への修景を行うことになった。同時に青海町により海岸保全区域、漁港区域などの手続きや駐車場や船置場などの造成も行われた。これによって、北陸自動車道全通を記念して1988年（昭和63年）7月16日に「親不知ピアパーク1988」として竣工し、2000年（平成12年）に道の駅に登録となった。 広場の橋脚には縦3ｍ、横5ｍの「海」「都市」「山」などをテーマとした陶壁画8枚がはめ込まれている（デザインは粟津潔）。亀のレリーフもそれぞれの橋脚にセットされ、構造物一つ一つが芸術品（パブリックアート）となっているのは、自動車道では全国初のケースである。1988年（昭和63年）7月16日に除幕式。 1989年（平成元年）8月には、すげ笠親子人形の電話ボックスが設置された。また、1990年（平成2年）3月には、日本デザイン奨励賞を受賞した。 2018年（平成30年）3月24日より、北陸自動車道親不知ICより一時退出して道の駅親不知ピアパークに立ち寄ることができる社会実験が実施されている（ETC2.0登載車限定）。 駐車場 普通車：226台 大型車：15台 身障者用：8台 トイレ （いずれも24時間利用可能） 男：大、小 32器 女：20器 身障者用：5器 親不知おさかなセンター（9:30 - 17:00、冬季の営業時間は変動あり） レストラン漁火（11:00 - 15:00、夜間は予約が必要） レストピア（売店・食堂・休憩所、9:30 - 17:00・冬季の営業時間は変動あり） 翡翠ふるさと館 - 世界でも最大級といわれる102tの翡翠が展示されている。 親不知交流センター まるたん坊（糸魚川市大字外波106番地、民宿・日帰り入浴施設） - 当駅より車で約3分の位置にある。詳細は公式サイトを参照。 設置者：糸魚川市 指定管理者 青海町商業協同組合（多目的広場・レストピア・ふるさと体験館） 親不知マリンサービス（多目的広場・レストラン漁火） 親不知おさかなセンター（多目的広場・親不知おさかなセンター） 年末年始（12月31日 - 1月2日） 翡翠ふるさと館：毎週火曜日 レストラン漁火：毎週水曜日 国道8号 - 登録路線 新潟県道525号親不知外波線 自動車 北陸自動車道 親不知ICより約2分。 親不知コミュニティロード えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 親不知駅 親不知 [脚注の使い方] ^ 糸魚川市親不知ピアパーク条例 第2条 ^ a b c d “道の駅 親不知ピアパークは102トンのヒスイ原石と巨大海亀像が2大シンボル”. 日刊にいがたWEBタウン情報 (2020年9月23日). 2021年6月15日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k 『最新版 道の駅完全ガイドブック 2022-23』コスミック出版、2022年8月11日、113頁。ISBN 978-4-7747-4143-7。  ^ a b 『新日本海時代へ向けて 北陸自動車道 上越～朝日間工事誌』（日本道路公団新潟建設局発行）602 - 603ページより。 ^ a b 『北日本新聞』1988年7月17日付朝刊18面『心なごむ橋脚陶壁画 北陸自動車道親不知 ピアパーク1988の完成式』より。 ^ 『北國新聞』1988年7月15日付朝刊28面『高速道下に大壁画群 難所・親不知 北陸道の名所に 100年は色鮮やか』より。 ^ 『北陸自動車道20周年記念誌』（1993年3月、日本道路公団金沢管理局発行）157頁より。 ^ 『北陸自動車道20周年記念誌』日本道路公団金沢管理局、1993年3月、159頁。 ^ 『高速道路から「道の駅」に立ち寄っても、料金そのまま! 3月24日～ 実験開始』（PDF）（プレスリリース）国土交通省北陸地方整備局・東日本高速道路新潟支社、2018年2月28日。https://www.e-nexco.co.jp/rest/pressroom/press_release/niigata/h30/0228/pdfs/pdf.pdf。2021年6月15日閲覧。  ^ “新潟の親不知IC、道の駅立ち寄りやすく”. 日本経済新聞. (2018年3月9日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27939890Z00C18A3L21000/ 2022年11月27日閲覧。  ^ a b c d “山だけじゃない! 海も楽しめる糸魚川市の海岸で絶景ワーケーション”. マイナビニュース (2021年11月20日). 2022年11月27日閲覧。 ^ 指定管理者制度 - 糸魚川市総務部財政課 道の駅一覧 北陸地方 道の駅一覧 あ行 ウィキメディア・コモンズには、道の駅親不知ピアパークに関連するカテゴリがあります。 道の駅 親不知ピアパーク 道の駅親不知ピアパーク 公式ブログ 一時退出・再進入 親不知ピアパーク - ETC総合情報ポータルサイト
海上公試

海上公試（かいじょうこうし）とは、船舶建造の最終段階で行う性能試験のこと。改装工事などで性能に変化があった時も行われる。船舶が全てにおいて所定の性能を有するか否かを確認する、いわば最終テストである。海上公試運転、公試運転、または単に公試とも呼ばれる。一般商船の場合は通常数日で終了するが、大型艦艇の場合は数ヶ月にわたり、延べ30日以上の海上公試を行う場合もある。その後最終艤装や仕上げ塗装を行い、就役となる。 海上公試は、船の性能を調べる艦船公試と搭載兵器の性能を調べる武器公試（軍艦などの場合）に大別される。 艦船公試では、旋回試験、速力試験、燃費計測、クラッシュ・ストップ・アスターン試験、その他各種計器のテストなどが行われる。 艦艇の全速を出す速力試験。 エンジン出力を段階的に変化させ、その時の船の速度を計測する試験。一定の距離を舵を切らずに直線で通過し速度を計測する。風や潮流の影響を排除するため、同一区間を数往復し、その平均をとる。1960年代までは1海里の間隔で設置された標柱（東京湾口の館山沖など）の間を直進してその通過時間から速力を求めていた。海上交通の混雑が激しい現在では任意の地点で直線航行し、航跡記録から速力を求める方式が主流となっている。 エンジンを全速前進から、中立、全速後進とし、船を急停止させるテスト。エンジンが壊れることを覚悟で急停止しなければならない場面を想定してのテストなのでクラッシュ～の名が付いている。ちなみに「スターン」は船尾を指すことから後進（a Stern：アスターン）の原義となった。 例）日本海軍では「兵装公試」と呼び、以下の項目があった。 砲熕兵装公試：砲熕公試 発煙兵装公試：発煙器公試、 光学兵装公試：潜望鏡公試、測距儀公試、他 魚雷兵装公試：発射管公試、空気圧縮ポンプ公試 機雷兵装公試：機雷敷設装置公試、妨掃具敷設公試 掃海兵装公試：大掃海具曳航装置公試、防雷具敷設装置公試 対潜兵装公試：投射機公試、他 水中測的兵装公試：探信儀公試、水中聴音機公試 航海兵装公試：羅針儀公試、航跡自画装置公試 無線兵装公試：送信機公試、受信機公試、他 電気兵装公試：発電機公試、探照燈公試、他 航空兵装公試：射出機公試、飛行機（艦載機）着艦装置公試 日本造船学会『昭和造船史 第1巻』（原書房、1981年） 航海士便り - archive.today（2013年4月27日アーカイブ分）[リンク切れ]（海上公試、速力試験の項を参考とする） 表示 編集
道の駅加治川

道の駅加治川（みちのえき かじかわ）は、新潟県新発田市横岡にある国道7号の道の駅である。 2022年（令和4年）4月23日にリニューアルオープン。ピクニックをコンセプトとしており、周辺地域に昔から存在する「花見休み」の習慣に因んでいる。 駐車場 普通車：64台 大型車：9台 身障者用：3台 トイレ 男：大 4器（2器）、小 8器（4器）[要出典] 女：7器（4器）[要出典] 身障者用：1器（1器）[要出典] ※（）内は、24時間利用可能[要出典] 自動販売機 - おむつの自動販売機が設置されている（ダイドードリンコ・大王製紙・セコム医療システムの3社による共同事業）。 観光案内所（9:00 - 17:00） SAKURA BAKERY（サクラベーカリー）（7:00 - 15:00） レストラン（11:00 - 21:00） テイクアウト（10:00 - 21:00） 物産販売所・農産物直売所（9:00 - 18:00） 設置者：新発田市 指定管理者（運営者）：三福運輸株式会社 国道7号 新発田市役所 加治川庁舎 大天城公園 櫛形山脈 大峰山 大峰山橡平の桜樹林 [脚注の使い方] ^ “施設案内 道の駅加治川”. 新発田市観光振興課 (2022年6月1日). 2022年10月30日閲覧。 ^ “装い一新「ピクニック」気分 道の駅加治川にぎわう・新発田”. 新潟日報デジタルプラス. (2022年4月23日). オリジナルの2022年4月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20220423093702/https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/52553 2022年10月30日閲覧。  ^ a b c d “ピクニックがテーマの「道の駅 加治川」で美味しい食を楽しもう!”. ゼロニィゴ 新潟おでかけメディア (2022年10月28日). 2022年10月30日閲覧。 ^ a b c d e f g 『最新版 道の駅完全ガイドブック 2022-23』コスミック出版、2022年8月11日、109頁。ISBN 978-4-7747-4143-7。  ^ 『道の駅「加治川」4月23日リニューアルオープン』（PDF）（プレスリリース）新発田市・国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所、2022年3月23日。https://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/220323michinoekikazikawaopen.pdf。2022年4月23日閲覧。  ^ a b “道の駅加治川（新潟県新発田市）が今月23日にリニューアルオープン、新発田市初の物産館も併設”. にいがた経済新聞 (2022年4月5日). 2022年10月30日閲覧。 ^ “「道の駅 加治川」（新潟県新発田市）がプレオープン、ピクニックの楽しみ方を提案する道の駅として準備万端”. にいがた経済新聞. (2022年4月18日). https://www.niikei.jp/392914/  ^ “「紙おむつ自動販売機」、四国の道の駅に設置”. Impress Watch (2020年2月18日). 2022年10月30日閲覧。 ^ 『〜栃木県内に初設置!子育て世代を応援〜 ベビー用紙おむつ自動販売機を設置 栃木県塩谷郡高根沢町の道の駅「たかねざわ 元気あっぷむら」に設置』（PDF）（プレスリリース）ダイドードリンコ・大王製紙・セコム医療システム、2020年4月2日。https://www.dydo.co.jp/corporate/news/2020/200402/pdf/20200402_03.pdf。2022年10月30日閲覧。  ^ “指定管理者導入施設一覧” (PDF). 新発田市総務課 (2022年4月1日). 2022年10月30日閲覧。 道の駅一覧 北陸地方 道の駅一覧 か行 道の駅加治川 道の駅 加治川 (@michinoeki.kajikawa) - Instagram 表示 編集
北陸救急災害医療機構

特定非営利活動法人 北陸救急災害医療機構（ほくりくきゅうきゅうさいがいいりょうきこう）は、様々な救急および災害医療の普及に関連したシミュレーション研修の開発や研究会・講演会・学会などの支援を行っているNPO法人。英文名称はHokuriku Emergency and Disaster Medicine Organizationで、略称はHEDMO。活動範囲は北陸であるが、全国各地で開催される学会や活動している団体を支援する活動も行っている。 代表者 - 奥寺敬（代表理事） 本部所在地 - 富山県富山市金屋町767-18（研究部は富山県富山市杉谷2630　富山大学医学部救急・災害医学内） 2005年（平成17年）1月8日 - 北陸救急災害医療機構設立総会 2005年（平成17年）11月30日 - 富山県内140番目の特定非営利活動法人として認証 2007年（平成19年）4月1日 - 医学領域のシミュレーション研修を開発する日本臨床シミュレーション機構加盟 様々な活動を行っており、下記の研究部と事業部から構成されている。 救急および災害医療に関連する研究・開発事業の企画、運営） 機関誌「地域救急災害医療研究」の編集・発行 日本ECS学会 ECSに関する研究を行う 外傷初期診療入門セミナー(BTEC)開発部 エマルゴ研修(ETS)開発部 研究開発したシミュレーション研修の運営は全てボランティア活動であり、収益事業はない。 富山救急医療学会の後援 ICLS事業部（剱ICLSコース、富山県医師会ACLS研修コースなど） AED講習事業部（富山大学公開講座、企業研修など） 災害研修事業部（災害救援ボランティアセミナー、など） ISLS事業部（剱ISLSコース、国内各地のISLSコースへの支援、など） DCLS事業部（DCLSコース、国内各地のDCLSコースへの支援、など） なお、上記シミュレーション研修コースを北陸で開催する場合は、剱コースというニックネームを用いる。 北陸救急災害医療機構 剱コース 日本臨床シミュレーション機構 ECS 脳卒中初期診療コース(ISLSコース) 災害救援ボランティア推進委員会
バイ・バイ・ベイビー

郷ひろみ > 郷ひろみの作品 > バイ・バイ・ベイビー 「バイ・バイ・ベイビー」（Bye Bye Baby (Baby Goodbye)）は、フォー・シーズンズが1965年に発表したシングル。当初の邦題は「バイ・バイ・ベビー・グッドバイ」だった。 フォー・シーズンズのプロデューサーであるボブ・クルーとメンバーでありクルーと共同プロデュースも手がけていたボブ・ゴーディオの作詞・作曲。デビュー当時のドゥー・ワップ・スタイルからバラード調への転向を試みた曲であり、全米12位とヒットした。 1975年に発売されたベイ・シティ・ローラーズのカバー・バージョンは、ロックン・ロール調にアレンジし直され、全英1位を6週連続で獲得する大ヒットとなった。これをきっかけに、いわゆる「タータン・ハリケーン」が世界的に巻き起こり、後記の郷ひろみのカバーを生み出すことになる。 「バイ・バイ・ベイビー」は、 1975年12月21日に発売された郷ひろみ15作目のシングル。 全曲　編曲：穂口雄右 バイ・バイ・ベイビー 作詞・作曲：ボブ・クルー、ボブ・ゴーディオ 日本語詞：安井かずみ 夢みる頃をすぎて 作詞：林あきら／作曲：穂口雄右 1990年4月25日発売。K・chaps!（六代目いいとも青年隊）3枚目のシングルである。フジテレビ系テレビアニメ『まじかるハット』二代目エンディングテーマとして使用。 By By Baby 作詞・作曲：Bob Crewe & Gaudio／訳詞：谷穂ちろる／編曲：船山基紀 K-chaps!Cham EPOが1983年発売のアルバム『VITAMIN E・P・O』でカバーした。 Winkが1988年発売のアルバム『Moonlight Serenade』でカバーした。
道の駅風の丘米山

道の駅風の丘米山（みちのえき かぜのおかよねやま）は、新潟県柏崎市大字青海川にある国道8号の道の駅である。2015年から道の駅は休止となっており、再整備事業が行われているが、2024年6月に一部計画が白紙になり再検討が行われている。 1975年（昭和50年）、宿泊施設を併設した「米山山荘」として開業（当初は旧中頸城郡米山村に所在）。1997年（平成9年）に「道の駅米山」として道の駅に登録された。 米山村が柏崎市との合併後は柏崎農業協同組合（JA柏崎）が運営する施設となったものの、施設の老朽化と公共施設の見直しに伴い、2015年（平成27年）3月31日で米山山荘が閉館。これに伴い、併設の無料休憩所・公衆トイレも運用を終了し道の駅として休止となった。道の駅スタンプラリーについては隣接する柏崎コレクションビレッジの「痴娯の家」（ちごのや）にスタンプを移設しており、ラリー参加者が押印できるように対応している（毎週水曜日ならびに冬季は休館）。 当駅の敷地は柏崎市とJA柏崎が所有しているが、隣接する日本海フィッシャーマンズケープの敷地の一部を柏崎市が取得。同施設と一体としたリニューアルを計画することになった。 柏崎市では2023年度に施設の基本設計に着手し、2025年度に着工、2027年度の完成を目指していた。しかし、2024年5月下旬に協定を結んでいた企業側が採算が見込めないとして再整備計画への参加を断念し、市は6月12日に国道8号沿いの計画が白紙になったことを表明した。 駐車場 普通車：146台（※128台） 大型車：5台（※18台） 身障者用：1台 ※ 駐車場に仮設住宅建設のため、収容台数は、通常の約半分の広さとなる。 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 1器、小 3器 女：3器 身障者用：4器 公衆電話：1台 観光案内所 食堂「米山山荘」（11:00 - 14:00） 物産館「いっぷく茶屋」（10:00 - 17:00） 柏崎市自然休養村管理センター「米山山荘」（16:00 - 10:00） 日本海フィッシャーマンズケープ（当駅に隣接） 柏崎コレクションビレッジ（同上） 恋人岬 福浦八景 米山大橋 北陸自動車道米山IC・米山SA 東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線 青海川駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『最新版 道の駅完全ガイドブック 2022-23』コスミック出版、2022年8月11日、112頁。ISBN 978-4-7747-4143-7。  ^ a b c d e f g h “新・公民連携最前線 道の駅跡地を観光集客施設に、柏崎市が民間アイデアを募集”. 日経BP総合研究所 (2016年11月29日). 2022年11月23日閲覧。 ^ a b c “「米山山荘」40年の歴史に幕”. 柏崎日報. (2015年2月21日). https://www.kisnet.or.jp/nippo/nippo-2015-02-21-1.html 2022年11月23日閲覧。  ^ a b c d e f g h “新潟県柏崎市が市内のショップセンター「日本海フィッシャーマンズケープ」の一部を取得し、道の駅の再整備進める”. にいがた経済新聞 (2022年4月26日). 2022年11月23日閲覧。 ^ a b “新潟柏崎市、休止中の道の駅「風の丘米山」再整備へ・2027年度完成目指す”. (2023年5月22日). https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/220547 2023年5月23日閲覧。  ^ a b “新潟柏崎市の道の駅「風の丘米山」再整備計画が一部白紙に　国道8号沿いに商業施設建設…のはずが民間企業が参画断念、先行き不透明に”. (2024年6月13日). https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/421983 2024年6月14日閲覧。  ^ a b “広報かしわざき 平成27年3月5日号” (PDF). 柏崎市. p. 14 (2015年3月5日). 2022年11月23日閲覧。 道の駅一覧 北陸地方 道の駅一覧 か行
道の駅神林

道の駅神林（みちのえき かみはやし）は、新潟県村上市九日市にある国道7号の道の駅である。愛称は穂波の里（ほなみのさと）。 1993年（平成5年）、当時の岩船郡神林村大字牧目584に開設された。オープン当初の愛称はあんあんむら。しかし国道7号と羽越本線に挟まれた箇所で、敷地が狭隘であるため駐車台数も少なく、大型車は事実上利用できなかった。軽食堂と農産物販売コーナーが設けられていたが、敷地の問題もあって運営体制は段階的に縮小され、軽食堂はラーメン店となったあと閉店した。 2002年（平成14年）10月に現在地へ移転。同時に愛称も穂波の里（ほなみのさと）に改称され、再び和食レストラン「穂菜味亭」や販売コーナー「穂波の里物産館」が設置された他、道路情報ターミナルも新設された。 駐車場 普通車：46台 大型車：17台 身障者用：1台 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 2器、小 4器 女：4器 身障者用：2器 公衆電話：1台 情報コーナー レストラン「穂菜味亭」（10:00 - 20:00） 特産物販売コーナー「穂波の里物産館」 公園 国土交通省北陸地方整備局 村上市 無休（穂菜味亭、物産館は年末年始に限り休業） 国道7号 - 登録路線 神林岩船港IC-日本海東北自動車道から市道経由 JR羽越本線 岩船町駅 岩船港 お幕場森林公園（日本の白砂青松100選） 南大平ダム湖公園・神林村立天文台（ポーラースター神林） 塩谷のまちなみ 平林城（国史跡） 道の駅一覧 北陸地方 道の駅一覧 か行 むらかみの観光情報：道の駅神林（穂波の里） - 村上市 国土交通省北陸地方整備局 北陸「道の駅」神林 置賜・村上岩船道の駅マップ - 新潟県村上地域振興局 企画振興部 表示 編集
プロカインアミド

プロカインアミド（英: procainamide）は、抗不整脈薬のひとつ。ヴォーン・ウィリアムズ分類ではIa群に分類される。CAS登録番号は [51-06-9]。心臓の刺激伝導系の異常な電気の流れをしずめることにより不整なリズムを正常に戻す。商品名は、アミサリン。 1905年 Alfred Einhorn（1856〜1917, ドイツHoechstの化学者）が合成したエステル型局所麻酔薬プロカインをもとに、 1950年、米国ニューヨーク大学のMark、Lottらにより、プロカインのエステル結合をアミド結合に変えたプロカインアミドが合成された。プロカインアミドは、抗不整脈作用を有し、その効果は持続性である。化学構造はアミド型局所麻酔薬そのものだが、局所麻酔薬としては用いられない。 プロカインアミドは、活性化ナトリウムイオンチャネルの抑制により、活動電位の最大立ち上がり速度を減少させ、伝導速度を遅くし、心電図のQRS時間を延長する。Na チャネルの結合解離速度においては intermediate kinetics に分類される。また、非特異的カリウムイオンチャネル遮断作用ももつので、活動電位持続時間を延長させる。自動能を抑制する効果はキニジンと比べていくらか弱く、脱分極している細胞でのナトリウムチャネル遮断作用はより強い。さらに、直接洞房結節と房室結節を抑制するが、抗ムスカリン作用が若干あるために、相殺されている。心臓以外の効果として、神経節遮断作用をもつため、特に静注時の高い血中濃度(10μg/mL以上)のとき、末梢での血管抵抗が減少し低血圧になる。治療域の濃度では、同じIa群抗不整脈薬のキニジンよりもその末梢血管への影響は有意ではない。低血圧が生じるのはふつう、きわめて急速なプロカインアミド注入や重篤な左心室不全が存在する場合である。肝臓のN-アセチルトランスフェラーゼにより、代謝産物のN-アセチルプロカインアミド(NAPA)が生じる。これはヴォーン・ウィリアムズ分類でIII群の効果を持つ。NAPAの半減期はプロカインアミドよりかなり長いため、慢性のプロカインアミド投与時にNAPAの血中濃度が、しばしばプロカインアミドの濃度より高くなる。慢性投与中の不応期の増加とQT延長は少なくとも一部はこの代謝物による作用と考えられる。しかし、この場合も、伝導を遅くさせ、QRS幅を延長させるのは母化合物の作用である。高い血中濃度のときには低血圧が起こりうるが、これは通常はプロカインアミドの自律神経節遮断作用によるもので、陰性変力作用ではなく、またあってもその変力作用は弱い。 心毒性以外では、長期のプロカインアミドの治療を受けている患者の約1/3に可逆性のSLE様症状がみられる（薬剤誘発性ループス）。これは血清にも抗核抗体価の上昇などで異常がみられるが、症状がないときは薬物治療を中止する必要はない。また、低頻度であるが、顆粒球減少症が治療開始3ヵ月以内に発症することがある。 期外収縮（上室性、心室性） 発作性頻拍（上室性、心室性） 手術及び麻酔に伴う不整脈 新鮮心房細動 心房粗動（静注のみ） 陳旧性心房細動 刺激伝導障害（房室ブロック、洞房ブロック、脚ブロック等）のある患者［刺激伝導抑制作用により、これらの障害がさらに悪化するおそれがある。］ 重篤な鬱血性心不全のある患者［不整脈（心室頻拍、心室細動等）が発現又は増悪するおそれが極めて高い。］ モキシフロキサシン塩酸塩、バルデナフィル塩酸塩水和物、アミオダロン塩酸塩（注射剤）、トレミフェンクエン酸塩を投与中の患者 重症筋無力症の患者 本剤の成分に対し過敏症の既往歴のある患者 ^ “アミサリン注100mg／アミサリン注200mg”. www.info.pmda.go.jp. 2022年12月17日閲覧。 アコニチン 獣医学大辞典編集委員会編集『明解獣医学辞典』チクサン出版社 1991年 ISBN 4885006104 Donald C. Plumb著 佐藤宏ほか監訳『プラム 動物用医薬品ハンドブック 原書第3版』株式会社ワハ 2003年 伊藤勝昭ほか編集『新獣医薬理学 第二版』近代出版 2004年 ISBN 4874021018 カッツング著 荒木勉（他）訳『カッツング薬理学』 丸善 2009年 ISBN 9784621080733 ルーイス・S.グッドマン著 アルフレド・ギルマン著 高折修二（他）訳『グッドマン・ギルマン 薬理書第11版』2007年 廣川書店 ISBN 9784567496193 アミサリン注 インタビューフォーム 痛みと鎮痛の基礎知識 - Pain Relief ー局所麻酔薬の歴史年表
テガタチドリ

テガタチドリ（手形千鳥、学名：Gymnadenia conopsea ）は、ラン科テガタチドリ属の多年草である。別名チドリソウともいう。 ヨーロッパから極東までのユーラシア大陸北部に分布し、日本では北海道と本州中部以北の亜高山帯から高山帯にかけての草原に分布する。茎の高さは30cmから60cm、花期は7～8月で、1cm程度の小さな花が穂状に密集して咲く。花の色は淡い紅紫色。和名は、太い根が手のひら状になっていること、花が千鳥の飛ぶ姿に似ていることから付けられている。 類似種として、ノビネチドリ（Neolindleya camtschatica ）とハクサンチドリがある。ノビネチドリは葉の縁が波打っていること、ハクサンチドリは花の先端が尖っていること、全般的にテガタチドリの方が花の色が淡い傾向があること（ただし個体差がある）などから識別できる。 以下の似た種がある。 ウィキメディア・コモンズには、テガタチドリに関連するメディアがあります。 高山植物 表示 編集
日本機械輸出組合

日本機械輸出組合（にほんきかいゆしゅつくみあい 英語表記:Japan Machinery Center for Trade and Investment）は、東京都港区芝公園にある機械関連の輸出入貿易組合である。1952年に輸出入取引法に基づいて設立され、主務官庁は経済産業省である。 東京本部：東京都港区芝公園3丁目5番8号　機械振興会館4階 大阪支部：大阪市中央区南本町3丁目6番14号　イトウビル ブラッセル事務所（ベルギー・ブリュッセル） 香港事務所（2011年3月31日をもって閉鎖） 機械産業国際競争力委員会 エマージング市場委員会 国際通商投資委員会 国際統一原産地規則委員会 知的財産権問題専門委員会 貿易・投資円滑化ビジネス協議会 貿易関連環境問題対策委員会 貿易と環境専門委員会 環境法規専門委員会 環境問題関西委員会 基準認証委員会 国際電子商取引円滑化委員会 安全保障貿易管理専門委員会 輸出管理懇談会（東京/大阪） 欧米輸出管理法懇談会（東京） 税関・輸出管理担当者意見交換会（東京/大阪） 海外子会社輸出管理懇談会（大阪） 輸出管理コスト懇談会（大阪） プラント輸出総合対策委員会 海外再生可能・新エネルギー・環境ビジネス検討委員会 貿易保険委員会 貿易保険専門委員会 貿易保険委員会関西委員会 アジア市場・機械産業対策懇談会 海外PL問題対策委員会 貿易・投資円滑化ビジネス協議会 日本機械輸出組合 表示 編集
大江

大江（おおえ） 日本の地名のひとつ。 大江 (一宮市) 大江 (熊本市) - 熊本県熊本市中央区にある町。 大江 (瀬高町) - 福岡県みやま市瀬高町にある地区。幸若舞伝承で知られる。 日本の駅 大江駅 (愛知県) - 愛知県名古屋市南区にある名鉄常滑線、名鉄築港線の駅。 大江駅 (京都府) - 京都府福知山市にある京都丹後鉄道宮福線の駅。 日本の山 大江山 小学校 天草市立大江小学校 - 熊本県天草市にある小学校。 高等学校 京都府立大江高等学校−京都府にある公立高校 旅館 大江本家（北海道温根湯温泉） 日本の神社 大江神社 - 大阪府大阪市天王寺区にある神社 日本の姓のひとつ。 【例：大江健三郎（小説家）、大江麻理子（テレビ東京報道局所属キャスター）など】 大江氏 - 大江広元などを輩出した、古代から近世の貴族又は武将の家系。 大江匡房 大江町 大江村 大江川 「大江」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
サントドミンゴの植民都市

ドミニカ共和国の首都サントドミンゴの植民都市は、クリストファー・コロンブスらによって建造された新世界における最初の植民都市で、イスパニョーラ島南部に所在する。16世紀前半には新世界で最初の大聖堂や病院、大学などが建てられた。その歴史的価値から、ユネスコの世界遺産に登録されている。2007年現在、ドミニカ共和国唯一の世界遺産である。 サントドミンゴの植民都市（Ciudad Colonial）は、口語では植民圏（Zona Colonial）とも呼ばれる。植民都市は、サントドミンゴ市の原初の区画の一部分で、1500年代にまで遡るものである。市内を二分するオサマ川（Ozama River）の西端に位置する。今日の区画は5 km2 にも満たないが、コロンブス宮殿（Alcazar de Colón）、オサマ砦（Fortaleza Ozama）、アメリカ首座大司教座聖堂（Catedral Primada de America）など多くのランドマークがある重要な地区である。 かつての都市は、オサマ川からコンデ門（La Puerta del Conde）に伸びる防壁に囲まれていた。コンデ門は、後背地に続く唯一の門であり、19世紀後半までは都市の最も遠い境界でもあった。 スペイン人たちは、ここにアメリカでの最初の拠点を設置し、その後アメリカ大陸本土を征服していった。スペイン人が、メキシコ、キューバ、ほか南アメリカ各地を手に入れていった後は、彼らの注意は大陸本土の方に一層向けられるようになったが、それでもサントドミンゴの植民都市は重要な歴史的都市であり続けたのである。 丸石で舗装されたカジェ・デ・ラス・ダマス（Calle de las Damas）は、1502年に遡る最古の街路である。この歩行者専用路に、多くのランドマークが並んでいる。 植民都市内には、二つの重要な商業地がある。カジェ・デル・コンデ（Calle del Conde）とアベニダ・ドゥアルテ（Avenida Duarte）である。どちらにも多くの店舗やカフェが立ち並ぶ。アベニダ・ドゥアルテは地元のショッピング・センターといったところだが、より観光客受けするようにとの再開発計画の波にさらされている。 ラス・アタラサナス（Las Atarazanas）に隣接するプラサ・デ・ラ・イスパニダ（Plaza de la Hispanidad, 「スペイン系文化」広場）は、改修され拡張した広場で、小商店やレストランが集まっている。この地域は、アメリカ州で最初に出来た商業的中心地の一つであり、いまなお商業活動のハブとして機能している。 コロンブス宮殿（Alcazar de Colón）は、その名の通り、かつてはクリストファー・コロンブスの一族が居城として用いた建物で、元々は1510年に建てられた。現在は博物館として整備され、当時の調度品などが展示されている。 サンタ・マリア・ラ・メノル大聖堂（アメリカ首座大司教座聖堂）は、1540年に建造され、コロンブスの遺体を安置していることで知られている。セビリア（スペイン）のセビリア大聖堂をモデルにしており、総サンゴ石造りの大聖堂である。 植民都市のランドマークや文化的遺構の多くは、スペインによる植民地時代に建造されたものであり、中には抜本的な改修や手入れが必要なものもある。 サンタ・マリア・ラ・メノル大聖堂（アメリカ首座大司教座聖堂） Catedral Santa Maria la Menor (Primada de America) コンデ門（独立公園内）Puerta del Conde (Parque de la Independencia) コロンブス宮殿 Alcazar de Colón オサマ砦 Fortaleza Ozama 独立公園 Parque de la Independencia 国立パンテオン Panteon Nacional 王室博物館 Museo de las Casas Reales 王立日時計 サン・フランシスコ修道院跡 Ruinas de San Francisco, Monasterio San Francisco ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・アルタグラシア教会 La Iglesia de Nuestra Señora de la Altagracia サン・ニコラス・デ・バリ病院跡 Ruinas del Hospital San Nicolas de Bari—総督の命によって建設され、完成までに40年の歳月を費やした。 ラ・カーサ・デ・バスティダス La Casa de Bastidas ニコラス・デ・オバンド邸 Hostal Nicolás de Ovando この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 ^ 1992年、サントドミンゴには新大陸発見500周年を記念して巨大な「コロンブス記念大灯台」が建設されたが、莫大な建設費のため、国民から建設反対の運動が起きた。この国ではコロンブスは必ずしも英雄とは見られていない。 ^ Santo Domingo; Fragmentos De Patria by Banreservas ISBN 99934-898-1-6 ドミニカ共和国の世界遺産 世界遺産の一覧 (北アメリカ・中央アメリカ) クリストファー・コロンブス エンコミエンダ制 表示 編集
東京都道460号中十条赤羽線

東京都道460号中十条赤羽線（とうきょうとどう460ごう なかじゅうじょうあかばねせん）は、東京都北区中十条から北区赤羽西に至る道路（特例都道）である。 この道路は日光御成街道の旧道にあたり、旧岩槻街道と呼ばれることもある。 現在、片側1車線の対面通行であるが、一部を除き独立した歩道がなく幅員も8m - 12m程度である。東京都都市計画道路補助第83号線に指定されており、拡幅工事が進められている。 起点: 東京都北区中十条1丁目（中十条1丁目交差点） 終点: 東京都北区赤羽西1丁目 総延長: 約3.3km 東京都 北区 赤羽西口通り 北区立十条台小学校 地福寺 東十条駅（JR京浜東北線） 北区立荒川小学校 西音寺 清水坂公園 赤羽駅（JR京浜東北線・宇都宮線（東北本線）・高崎線・埼京線（赤羽線）） [脚注の使い方] ^ https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bosai/endou/jujo.html 東京都の都道一覧 日光御成街道 表示 編集
ジギトキシン

ジギトキシン（Digitoxin）は、強心配糖体の一つである。 細胞膜に存在するNa+/K+ATPaseを阻害することにより心筋細胞内のカルシウムイオン濃度を増加させ、心筋の収縮力を増大させる（陽性変力作用）。心不全、心房性不整脈患者に適用される。 ネコでの使用は一般的でなく、その利用は推奨されないことが多い。 カルシウム注射薬およびスキサメトニウムとの併用は禁忌。重大な副作用としてジギタリス中毒（強心配糖体を参照）。 アガサ・クリスティの死との約束ではジギタリスを用いた殺人が行われる。 ジギタリスを使用したとの記述は、1775年に遡るが、活性化合物は長い間単離されなかった。オスヴァルト・シュミーデベルクは1875年に純粋なサンプルを得ることができた。ジギトキシン分子の現代的利用法は、フランスの薬理学者クロード＝アドルフ・ナティベユ（フランス語版）（1812-1889）の業績に拠る処が大きい。最初の分子構造解析はアドルフ・ヴィンダウスにより1925年に実施されたが、完全な構造解析と糖鎖の決定は1962年までなされなかった。 ^ Withering, William (1785). An Account of the Foxglove and Some of its Medical Uses: With Practical Remarks on Dropsy and other Diseases. https://books.google.co.jp/books?id=tORsAAAAMAAJ&redir_esc=y&hl=ja  ^ Diefenbach, W. C.; Meneely Jr, J. K. (1949). “Digitoxin; a critical review” (pdf). The Yale Journal of Biology and Medicine 21 (5): 421–431. PMC 2598854. PMID 18127991. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2598854/pdf/yjbm00349-0056.pdf.  ^ Sneader, Walter (2005). Drug discovery: A history. pp. 107. ISBN 978-0-471-89980-8. https://books.google.co.jp/books?id=mYQxRY9umjcC&pg=PA107&redir_esc=y&hl=ja  獣医学大辞典編集委員会編集　『明解獣医学辞典』　チクサン出版社　1991年　ISBN 4-88500-610-4 Donald C. Plumb著　佐藤宏ほか監訳　『プラム 動物用医薬品ハンドブック 原書第3版』　株式会社ワハ　2003年 伊藤勝昭ほか編集　『新獣医薬理学 第二版』 近代出版　2004年　ISBN 4-87402-101-8 ジギタリス ジゴキシン ジギトキシゲニン 表示 編集
WCW世界ヘビー級王座

WCW世界ヘビー級王座（WCW World Heavyweight Championship）は、かつてのプロレス団体WCWの王座の一つ。一時期はWWF（現：WWE）の王座の一つでもあった。2001年12月9日にWWE王座に統一されるものの、2002年に世界ヘビー級王座として復活。 1991年3月21日、NWA世界ヘビー級王者のリック・フレアーが東京ドームで藤波辰爾と王座戦を行い藤波が3カウントを取った。WCWの用意したシナリオでは、本国のルールにより、3カウント前のオーバー・ザ・トップロープによる反則負け＝フレアーの王座防衛の予定だったが、新日本プロレスが納得せず、またWCWも王座移動を認めなかったため、藤波がNWA世界ヘビー級王者に、フレアーがWCW世界ヘビー級王座を防衛という形で王座が分裂し、WCW世界ヘビー級王座が誕生。その後、WWF世界ヘビー級王座と双璧を担う存在となり、多数のレスラー達によって争われた。しかし、フィンガーポーク・オブ・ドゥームをきっかけにWCW世界ヘビー級王座の価値が落ち始めた。特にWCW後期になっていくと、レスラーではない、俳優のデヴィッド・アークエットや脚本家のビンス・ルッソーが王座を獲得したり、毎週のように王座が移動するなど、価値が没落していった。2001年にWCW崩壊、その後はWWFのタイトルになった。12月9日に消滅した。2002年に世界ヘビー級王座として復活するが、2013年にWWE王座と統一して再び消滅。 世界ヘビー級王座 [脚注の使い方] ^ こうした事情からWCWは、関係者がNWA世界ヘビー級王座のベルトを東京から本国アメリカに持ち帰ってしまい、後日の本国向けのテレビ中継にて藤波の王座奪取の映像を流しながらも『オーバー・ザ・トップロープがあったため、王座移動は認められない』との公式見解を示した（無論、新日本プロレス側は承服せず、ベルトが手元にない状態ながら、選手コールの度に藤波を「NWA世界ヘビー級チャンピオン」と紹介し続けた）。5月19日、アメリカ・フロリダ州セントピーターズバーグでWCWが開催した「スーパー・ブロウル」において、『WCWチャンピオンはどちらか』と銘打ち、NWA世界ヘビー級王者のフレアーとIWGPヘビー級王者の藤波との再戦を挙行、こちらはフレアーが雪辱を果たした。 ^ 一方で当時、アメリカのスポーツ新聞「ナショナル」（現在は廃刊）は、この東京ドームのタイトル戦について「藤波がNWA王座を奪取」と報道、同紙は「藤波の戴冠でNWA王座は、よりインターナショナルなものになった」とも伝えたという（当時の東京スポーツより）。 プロレス選手権変遷史 WCW世界ヘビー級選手権 WWE.com - WCW World Championship history（英語）
ゴブスタン国立保護区

ゴブスタン国立保護区（ゴブスタンこくりつほごく）は、アゼルバイジャン・ゴブスタン（Qobustan）の西部にある1966年に設定された保護区。この年に、アゼルバイジャンは、この地の古代の彫刻物群や泥火山を守るために、国定史跡に設定したのである。首都バクー中心部からは40マイル南西にある。2007年にユネスコの世界遺産に登録された（登録名は「ゴブスタンの岩絵の文化的景観」）。 ゴブスタン国立保護区は考古学的な記念碑類が多く残っており、岩絵は60万点を超えている。岩絵に描かれているのは、太古の人類や動物、戦い、宗教的な舞踏、闘牛、武装した漕ぎ手の乗る小舟、槍を携えた戦士、ラクダの隊商、太陽や星々など多彩で、平均して5000年から20000年遡ると考えられている。 今日のゴブスタンは、アゼルバイジャンで一番人気のある国立保護区で、この国にとってかけがえのない宝庫になっている。 この地域に見られる数々の岩絵は、コーカサスにおける先史時代の生活の魅力的な姿を伝えている。保存状態の良好な岩絵からは、アシの舟に乗って旅をする人々、レイヨウやスイギュウを狩る男たちや踊る女性たちの姿が読み取れる。ノルウェーの有名な人類学者トール・ヘイエルダールは、1961年から、亡くなる2002年までの間、何度もアゼルバイジャンを訪れ、彼のSearch for Odinプロジェクトの一環として、この保護区の研究を行った。 地球に700ある泥火山のうち、400がゴブスタンとカスピ海にあると見積もられている。多くの科学者たちも地元の人同様、ゴブスタンのような場所を訪れると最後には、薬効があるとされる泥を塗ってみたくなるという。泥火山は地下で固まっていない泥が断層など割れ目を伝って地表に吹き上がって出来る。約20年間に一度の周期で生じると言われる。 2001年にバクーから15 kmのところにある泥火山が世界でニュースになった。突然に15 mもの高さの炎を吹き上げたからである。拝火教（ゾロアスター教）が生まれた理由はこのような地質現象に関係があると見られる。 ゴブスタン国立保護区は、1998年に世界遺産の暫定リストに登録され、2004年に審議されたが、そのときは調査不足などから登録見送りが決定された。しかし、2007年の第31回世界遺産委員会で再審査された結果、「ゴブスタンの岩絵の文化的景観」の名で、世界遺産への登録が認められた。 登録名の日本語訳は、以下のように若干の揺れがある。 ゴブスタンのロック・アートと文化的景観 - 日本ユネスコ協会連盟 ゴブスタン・ロック・アートの文化的景観 - 世界遺産検定事務局 コブスタンの岩石画の文化的景観 - 古田陽久・古田真美 ゴブスタンの岩絵の文化的景観 - 日高健一郎 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 ^ [1] ^ [2] ^ [3] ^ [4] ^ [5] ^ 日本ユネスコ協会連盟『世界遺産年報2008』日経ナショナル ジオグラフィック社、2008年、p.8 ^ 世界遺産検定事務局『すべてがわかる世界遺産大事典〈上〉』マイナビ、2012年、p.194 ^ 古田陽久・古田真美『世界遺産事典 - 2014改訂版』シンクタンクせとうち総合研究機構、2013年、p.81 ^ 日高健一郎監訳『世界遺産百科』柊風舎、2014年、p.767 ウィキメディア・コモンズには、ゴブスタン国立保護区に関連するカテゴリがあります。 GOBUSTAN NATIONAL HISTORICAL-ARTISTIC PRESERVE Qobustan petroglyphs Museum under open sky 座標: 北緯40度06分20秒 東経49度23分20秒﻿ / ﻿北緯40.10556度 東経49.38889度﻿ / 40.10556; 49.38889
三菱商事エネルギー

三菱商事エネルギー株式会社（みつびししょうじエネルギー）は、三菱商事株式会社の完全子会社であり、日本最大規模の石油卸売・リテール会社である。全国各地の特約店（約300社）並びに事業投資先が運営する約950ヶ所のガソリンスタンドを通じて、ガソリン・灯油・軽油等の石油製品の販売を行う他、需要家向けに各種石油製品の供給を行っている。本社は東京都千代田区。 1990年1月に三菱商事の石油リテール本部を分社化し三菱商事石油株式会社として設立。三菱商事グループの石油事業に於けるダウンストリームを事業領域として活動しており、各種石油製品の販売を行う他、ガソリンスタンドの建設・賃貸業務、ガソリンスタンド運営・会社経営に関するサポート業務を手掛けている。 自社ブランドマークのガソリンスタンドとして、スリーダイヤマークを掲げたブランド展開を行っている他、ENEOS、apollostation、コスモ石油等の各ブランドでも運営を行っている。 また、三菱商事を中心とした三菱グループは三重県四日市市に所在する昭和四日市石油の株式を25%保有しており、昭和四日市石油から精製される製品の引取を行っている。 2015年10月1日に、船舶用燃料油・道路アスファルト販売を主な事業とするエムシー・エネルギー株式会社を吸収合併するとともに、三菱商事株式会社の石油事業本部を承継し、商号を三菱商事エネルギー株式会社に変更した。 1990年（平成2年）1月 - 三菱商事の石油リテール本部を分社し三菱商事石油株式会社を設立。 1992年（平成4年）7月 - アスファルト部門を分社化し、エムシー・アスファルト株式会社（エムシー・エネルギー株式会社）を設立。 1996年（平成8年）7月 - ジャスコ（現在のイオン）及び三菱商事との合弁でメガペトロを設立。 1998年（平成10年）9月 - 三菱石油との合弁でネクステージ中部・ネクステージ九州を設立。 1999年（平成11年）3月 - 三菱石油との合弁でネクステージ関西・ネクステージ中国を設立。 2001年（平成13年）4月 - オートバックスセブンとの合弁でダイヤバックスを設立。 2002年（平成14年）5月 - MICとの合弁でダイヤオイルアンドサポートを設立。 2005年（平成17年）5月 - ミヤセキが完全連結子会社となる。 2007年（平成19年） - 三菱商事石油・イオンカードがスタート (クレジットカード・ポイントカード) 2010年（平成22年）7月 - ネクステージ4社を経営統合、JX日鉱日石エネルギーとの合弁でネクステージが発足（本社は、大阪府豊中市に所在）。 2013年（平成25年）7月 - ミヤセキの事業を、株式会社ネクステージが譲受。 2015年（平成27年）10月 - 商号（社名）を三菱商事エネルギー株式会社に変更。 本社・首都圏支店・関東支店 - 東京都千代田区大手町1丁目1-3 大手センタービル12階 需給部 - 東京都千代田区丸の内2丁目3-1 三菱商事ビル13階 北海道支店 - 札幌市中央区北2条西4丁目1　北海道ビル4階 東北支店 - 仙台市青葉区国分町2-14-18 定禅寺パークビル5階 中部支店 - 名古屋市中区錦3丁目5-27 錦中央ビル4階 関西支店 - 大阪市北区堂島浜2丁目2-8 東洋紡ビル6階 中四国支店 - 広島市中区大手町2-11-2　グランドビル大手町8階 九州支店 - 福岡市中央区天神2丁目12-1　天神ビル9階 エム・シー・オイル株式会社 エム･シー･エス・サービス株式会社 株式会社ダイヤ昭石 ネクサスエナジー株式会社 株式会社センナンエネルギー 小名浜石油 - 福島県いわき市に所在する小名浜石油は、親会社である三菱商事が80％出資しており、29.3万坪の敷地内に156万キロリットルの貯油能力を保有している。（原油・重油タンク中心。白油タンクも有り。）三菱商事石油はガソリン・灯油・軽油・A重油のタンクを賃借・活用しており、地域の安定供給に貢献している。 イオンカードと提携してクレジットカードを発行している。 VISA・MASTER・JCBのいずれかを選択でき、スリーダイヤマークのガソリンスタンドでカードを利用すると『ときめきポイント』が2倍になる等の特典がある。 かつての三菱石油とは直接の資本関係は存在しないものの、合弁で販売会社であるネクサスエナジーを設立・運営しており、提携関係にある。 一方で出光興産との合弁の販売会社のダイヤ昭石には親会社の三菱商事とともに出資しており、apollostationブランドのガソリンスタンドおよび同じ三菱商事傘下のローソンに併設のapollostationの製品を販売するガソリンスタンドを展開している。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 三菱商事エネルギー株式会社 第35期決算公告 三菱商事エネルギー株式会社 三菱商事石油・イオンカード(イオンクレジットサービス株式会社) 小名浜石油株式会社 表示 編集
飲料水供給施設

飲料水供給施設（いんりょうすいきょうきゅうしせつ）は、水道法に基づき、飲料に適した水を供給する水道で、給水人口が100人以下のものをいう。上水道や簡易水道とは主に給水人口の違いなどしかない。しかし、給水人口が100人に満たないため、水道法に基づく水道事業には該当しない。主に他の水道給水区域と離れているなど、他の水道に接続していないため、その区域のみに水道を供給する必要がある場合に設置される。 主に飲料水供給施設に従事する公務員は、首長部局の職員として、一般会計から給与・手当が支給される。ただし、上水道や簡易水道と同一の部署で管理を行っている場合、上水道や簡易水道の特別会計から給料・手当が支給される。 水道 上水道 簡易水道 下水道 表示 編集 表示 編集