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ハイポジ

ハイポジ（hi-posi）は、もりばやし みほを中心人物とする日本の音楽ユニット。 1988年に結成。1989年には「ハイポジとハボハマニア」として『三宅裕司のいかすバンド天国』（TBS）への出演歴がある。松前公高が脱退した後の1991年、もりばやしみほ、近藤研二、あらきなおみ、山口優の4人編成でメジャー・デビュー。 1994年頃から近藤研二との2人ユニットとして活動していたが、近藤が脱退した2000年以降はもりばやしと愛犬ミゼットによる世界初「1人と1匹ユニット」を自称していた。2003年からはミゼットの娘にあたるミールも加わり「1人と2匹ユニット」となっている。実質的にはもりばやしみほのソロユニット。 1966年長崎県生まれ。 ガーリー風水アドバイザー、音楽家。青山学院女子短期大学家政学科で人間工学、色彩心理学など、住居学について専攻。 1988年ハイポジ結成。 1990年より松永修岳に師事、風水環境科学を学ぶ。 1991年ハイポジのボーカルトとしてメジャー・デビュー。 1992年には永六輔司会の深夜番組『2×3が六輔』（日本テレビ）にレギュラー出演。 1994年にインディーズから発表したハイポジの『身体と歌だけの関係』において独自の世界観を確立しメジャー・レーベルへ復帰、以降もメインソングライターとして多くの楽曲の作詞・作曲を手がける。 1996年からはMirey（ミレイ）名義で風水師としての活動を開始する。ハイポジでは後の夫となる信藤三雄をブレーンに迎え、多くの気鋭ミュージシャンとのコラボレートによる作品を発表する。コマーシャルソングの制作や、独特の声質を活かしたナレーション、クレイアニメ『ジャム・ザ・ハウスネイル』（NHK）のジャム役など声優としても活動。 2006年に信藤三雄監督による映画『男はソレを我慢できない』の原案を手がけた他、朝日美穂、川本真琴とのコーラスユニット「ミホミホマコト」を結成しアルバムをリリース、ライブを成功させる。 2007年には伝統的な中国の風水学と最先端の建築医学をベースに、スタイリッシュで実用的なアイテムによる運気上昇を目指す「ガーリー風水」を提唱、Francfrancの家具や雑貨を用いてアドバイスするMirey名義での著書『ガーリー風水』（幻冬舎）を刊行した。 2016年、hi-posi名義で、本格的に音楽活動を再開。 天下のハイポジ（1990年 - 自主制作カセット） 写真にチュ～（1991年 - 東芝EMI ※ミニ・アルバム） Com'on Summer（1991年 - 東芝EMI ※ミニアルバム） ハイポジデモテープ93秋（1993年 - 自主制作カセット） カバのオツム（1994年 - BIOSPHERE RECORDS ※ミニ・アルバム） 身体と歌だけの関係 BODY meets SING（1994年 - BIOSPHERE RECORDS ※ミニ・アルバム） 身体と歌だけの関係 BODY meets SING（1995年 - キティ ※フルアルバムとして再発） かなしいことなんかじゃない（1996年 - キティ） HOUSE（1997年 - キティ） GLUON（1998年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE） シンゴ 4n5（1999年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE） 性善説 The View of Humannature As Fundamentally Good（2000年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE） 夜はひとりぼっち（1993年 - バップ ※「もりばやしみほ＋ハイポジ」名義） 身体と歌だけの関係リミックス（1995年 - バイオスフィア ※マキシシングル） 身体と歌だけの関係（1995年 - キティ） 重力をなくして（1996年 - キティ） かなしいことなんかじゃない（1996年 - キティ） しあわせ（1996年 - JA共済CMソングとして製作 ※非売品） ジュンスイムクノテクニシャン（1997年 - キティ ※マキシシングル・12インチシングル） 最悪の日々（1997年 - キティ ※マキシシングル・12インチシングル 君の声は僕の音楽（1997年 - キティ ※マキシシングル） 口笛ふくのはもうやめた（1999年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE ※マキシシングル） 実験GIRL（1999年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE ※マキシシングル ジェニーはご機嫌ななめ（2000年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE ※マキシシングル） そなえよつねに（2000年 - CONTEMP RECORDS/日本コロムビア/HEAT WAVE ※マキシシングル） 茶々＆ちび〜三角橋の猫の歌〜（2005年 - SANKAKUBASHI RECORDS/The Sound Of Shimokitazawa ※マキシシングル） [脚注の使い方] 一人バンド www.hi-posi.net hi-posi公式サイト +++ hi-posi web +++ hi-posi公式サイト（旧） hi-posi ホームページbiosphere label ガーリー風水MIREY（もりばやしみほ）公式ブログ ☆MIREY☆（もりばやしみほ）のガーリー風水日記☆ MIREY（もりばやしみほ）公式ブログ（旧） 表示 編集 Mireyに関するカテゴリ: 風水師
ノーウォーク鉄道事故

ノーウォーク鉄道事故（ノーウォークてつどうじこ）は、1853年5月6日にアメリカ合衆国・コネチカット州のノーウォークで発生した鉄道事故である。50mphで走行中の列車が開橋状態の旋回橋へ進入、ノーウォーク・ハーバー（英語版）へ転落し48人が死亡した。この事故はアメリカにおける鉄道橋で発生した初の重大事故となった。 事故はニューヨーク・アンド・ニューヘイブン鉄道（英語版）のロングアイランド湾の小さな入江を渡る旋回橋（現存）で発生した。この橋のニューヨーク側には急カーブがあるため、柱の上に取り付けた赤いボールを高い位置に上げること（ボール信号機が進行を現示）で、橋を通行できることを示していた。 ニューヨーク発ボストン行き急行（荷物車2両+客車5両）は乗客200人をのせてニューヨークを午前8時00分（現地時間）に出発した。この列車は代理の運転士が運転しており、このルートを通る3回目の乗務だった。当時、橋は蒸気船パシフィック（英語版）が通過した直後で開いていた（入江を通航する船舶が通れる状態）。運転士は橋へ接近中、信号の確認を怠り、400フィートほど手前で橋が開いていることに気づいた。運転手はブレーキをかけ、逆転機を後進に入れたが間に合わず、列車は橋から転落した。運転手と火夫は衝突直前に機関車から飛び降り重傷を免れた。機関車は60フィートの間を飛び越え、軌道より8フィート下にある反対側の橋台に激突し、12フィートの水中に沈んだ。後続する荷物車は機関車に乗り上げる形で停止した。先頭の客車は荷物車に追突し、2両目の客車に乗り上げられる形で水没した。3両目の客車は前後に引き裂かれ、前部は橋脚の端にぶら下がり、後部は軌道上に残った。それより後ろの客車は軌道上に留まっていた。48人が死亡し、30人が負傷したが、そのほとんどは先頭の客車に乗っていた。さらに8人が行方不明であると報じられた。 列車にはニューヨークで開かれた米国医師会の第6回年次総会から帰る多くの医師が乗っており、そのうちの7人が死亡した。無傷の生存者の中にはハートフォード・クーラント（英語版）紙にこの事故についての記述を書いたガードン・ワズワース・ラッセル医師 (Dr. Gurdon Wadsworth Russell) がいた。彼はこの記述の中で死者について、「溺れたことによる窒息の症状すべてを呈しており、おそらくは一瞬にして溺れたのだろう、そして破壊された車両に閉じ込められ、押しつぶされた状態であった。なんて憂鬱な光景なんだ。 ("presented all the symptoms of asphyxia from drowning, and were probably drowned at once, being confined and pressed by broken cars. Oh, what a melancholy scene that!")」 と記している。 またアメリカを旅行中だったドイツ・バプテスト教会創始者のヨハン・ゲルハルト・オンケン（ドイツ語版）も生存者の一人である。 事故による大衆のパニックや憤りの結果として、コネチカット州議会は全列車に対してどのような可動橋でも渡る前に一旦停止するように義務付ける法律を施行した。また運転士は重過失罪で起訴され主に事故に対して責任があるとされた。 11年後にカナダで同様の事故が発生しこの事故よりも多くの死者（99人）を出している。 Articles about the deadly May 1853 train wreck in Norwalk, Connecticut THE NORWALK ACCIDENT Dr. Gurdon Wadsworth Russell's Account of the 1853 Railroad Accident at Norwalk, Connecticut (PDF) ^ https://books.google.co.uk/books?id=S7t8DW4iYDMC&pg=PA34&lpg=PA34&dq=norwalk+1853+wreck&source=bl&ots=Tcn4ki_A5J&sig=x3pI4lp7ZOVc3fBPspYl3MRNP6A&hl=en&ei=E7YHTMLtOoLw0gSXnMhj&sa=X&oi=book_result&ct=result#v=onepage&q=norwalk%201853%20wreck&f=false Railroad Wrecks by Edgar A. Haine, publ 1994, page 34 座標: 北緯41度6分02秒 西経73度24分55秒﻿ / ﻿北緯41.10056度 西経73.41528度﻿ / 41.10056; -73.41528
宮城鈴菜

宮城 鈴菜（みやぎ すずな、1988年8月8日 - ）は、沖縄県出身のプロボウラー。沖縄県立北谷高等学校卒業。日本プロボウリング協会 (JPBA) 42期生。ライセンスNo.449（2009年ライセンス取得）。身長158cm、血液型A型。右投げ。 用品契約は「TYPHOON・JAPAN」。 BS日テレで放送中の『ボウリング革命 P★League』に出場していた。キャッチフレーズは「驚異のクランカー」。 全日本ナショナルチーム時代にDHCレディースオープンボウリングツアー優勝等の成績が認められ、実技テスト免除にて2009年にプロ入り。実技テスト免除は女子プロボウラーとして史上4人目である。 一部の男子選手しか投げられないローダウンといわれる投球法をマスターしており、高速かつ高回転のボールを投球する。 JPBA公認パーフェクト 3回。800シリーズ達成1回。 プロ活動の傍ら、自身のオリジナルブランド「TYPHOONJAPAN」を立ち上げ、沖縄を拠点にボウリングウェアー、グッズなどの企画、販売を行っている。 2004年 第11回全国高校対抗選手権 優勝 2005年 第41回AMFワールドカップ世界大会出場 第60回岡山国体 少年女子個人戦 優勝 第12回全国高校対抗選手権 優勝(2連覇は史上初) 2006年 第9回アジアインタースクールダブルス戦 2位 DHCツアー第5戦　ベストアマ 宮崎プロアマトーナメント　ベストアマ 第40回全日本選抜ボウリング選手権大会3位 2007年 ボウリング革命 P★League第6戦 準優勝 第44回東日本ボウリング選手権大会選手権者決定戦優勝 DHCカップアジアGirlsボウリングチャンピオンシップ優勝 2008年 DHCレディースオープンボウリングツアー 2007/08 第2戦 21位(ベストアマ) 同第3戦 優勝 2012年 ボウリング革命 P★League第40戦 第3位 2014年 JFEカップ2014千葉女子オープンボウリングトーナメント 優勝 [脚注の使い方] ^ a b グランドボウル公式サイトより JPBA日本プロボウリング協会選手データ宮城鈴菜 タイフーンジャパンhttps://www.typhoonjapan.com/
Augusta Camp 2011〜Collaborations〜

『Augusta Camp 2011〜Collaborations〜』は、福耳の8枚目のライブDVD。 2011年に行われた「Augusta Camp 2011 〜With a little help from MUSIC〜」のライブ映像を収録。 杏子 山崎まさよし スガシカオ COIL 元ちとせ スキマスイッチ mi-gu 秦基博 長澤知之 さかいゆう Augusta Camp 2011 Special Band Keyboard：Dr.kyOn Guitar：山本タカシ Bass：TOKIE Percussion：高橋結子 Drums：阿部耕作（THE COLLECTERS） 横浜赤レンガパーク野外特設ステージ 夏はこれからだ! / All Stars ミュージック / COIL＋長澤知之 BIRDS / COIL＋大橋卓弥（スキマスイッチ）＋秦 基博 やわらかなサイクル / COIL＋元ちとせ＋山崎まさよし＋あらきゆうこ 雫 / 元ちとせ＋スキマスイッチ view / スキマスイッチ＋杏子 青猫 / 杏子＋あらきゆうこ Happy Birthday / 杏子＋さかいゆう 鱗(うろこ) / さかいゆう＋秦 基博 心拍数 / 秦 基博＋山崎まさよし 十六夜 / 山崎まさよし＋大橋卓弥（スキマスイッチ） 真夜中のBoon Boon / 山崎まさよし＋長澤知之 P.S.S.O.S. / 長澤知之＋スガ シカオ 午後のパレード / スガ シカオ＋岡本定義（COIL）＋さかいゆう 愛について / スガ シカオ＋秦 基博 Progress / All Stars ALL OVER AGAIN / All Stars 星のかけらを探しに行こう Again / All Stars 「Augusta Camp 2011トレーディングカード」封入。
伊志嶺朝秋

伊志嶺 朝秋（いしみね あさあき、1949年11月4日 - ）は、日本の柔道家（八段）。広島県広島市出身。得意技は大外刈、巴投げ。 広島県広島市に次男として生まれる。両親は沖縄県出身で戦時中に広島に疎開した。ルーツは沖縄である。中学校から柔道を始め、崇徳高等学校卒業後には富士製鐵広畑製鐵所に就職するも、東洋大学に入り直した。 現役時代は南喜陽、川口孝夫、園田義男と軽量級で激しく競ったが、オリンピック出場は果たせなかった。 現役引退後は指導者となり、全日本柔道連盟入りして連盟広報委員会の委員を務めており、海外での柔道指導も行っている。 1972年 世界学生選手権大会（ロンドン）63kg級　優勝 同大会（団体）優勝 国民体育大会（鹿児島）優勝 1974年 - ソビエト国際大会（トビリシ）63kg級　優勝 1975年 - プレ世界選手権大会（ウィーン）70kg級　準優勝 1977年 - 国民体育大会（福井）優勝 1977年 - ベルギーナショナルコーチ 1980年 - IOC柔道部門指導者・オセアニア地域ニュージーランド等6カ国指導 1990年 - 東南アジア地域インドネシア・マカオ等7カ国指導 1992年 - 東洋大学柔道部監督 2009年 - 慶応義塾中等部指導 2010年 - モンゴル指導者セミナー講習 2011年 - 香港指導者セミナー講習 2012年 - マカオナショナルコーチ 1968年 - 富士製鉄広畑入社 1973年 - 日本中央競馬会入会 2007年 - JRA健康保険組合理事長 2011年 - 日本馬術連盟監事 ^ 平成22年度事業報告書（7頁） (PDF) 全日本柔道連盟 ^ 2010年講道館柔道セミナー（モンゴル）報告 全日本柔道連盟
キングコング (プロレスラー)

キングコング（King Kong、本名：Emile Czaja、1909年7月15日 - 1970年5月16日）は、プロレスラー。 出生や経歴については謎めいた部分が多い。1909年（1910年説も）生まれ、出生地もオーストラリア・シドニー、ルーマニア・ブラショフ、ハンガリー・ブダペスト、インドなどの説もある。 12歳でアマレスを開始し、1928年のアムステルダムオリンピックのアマレスミドル級ハンガリー代表に選ばれ好成績を残し、1929年にプロレス入りしたという。また1937年にインドでデビューしたともいわれている。 キングコングのリングネームは、その大柄な体格から1933年公開の映画『キングコング』をそのまま引用している。 アメリカでの実績はほとんど無く、シンガポール・ヨーロッパ・ニュージーランド・オーストラリアなどで実績を積み、シンガポールではルー・テーズとタイトルマッチも行っている。 日本にはアジア遠征中に力道山と戦って引き分けたことで認められ、1955年11月に日本プロレスに来日。アジア選手権にシンガポール代表で出場。11月22日の決勝で力道山と引き分け、同日再試合が行われて敗退した。またタッグ選手権ではタイガー・ジョキンダーと出場し決勝で力道山・ハロルド坂田組を破り優勝、初代アジアタッグ王座に認定された。11月12日にはサイイド・サイフ・シャーと組んで力道山・遠藤幸吉組の持つ世界タッグ王座に挑戦。 1959年5月にも日本プロレスに来日、ワールド大リーグ戦にハンガリー代表として出場。この年を最後にプロレスを引退。後にシンガポールでプロモーターへ転身する。 1970年、シンガポールで試合会場に向かう途中、交通事故により死去した。 ボディ・アタック アジアタッグ王座（初代）（w/ タイガー・ジョキンダー） ^ a b c d e f g h i “Wrestlingdata.com - The World's Largest Wrestling Database”. Wrestlingdata.com. 2013年8月6日閲覧。 ^ a b c d 『'88プロレスオールスターSUPERカタログ』P105（1988年、日本スポーツ出版社） ^ a b c d e f “Wrestler Profiles: Emile Czaja”. Online World of Wrestling. 2013年8月6日閲覧。 ^ “Wrestlingdata.com - The World's Largest Wrestling Database”. Wrestlingdata.com. 2013年8月6日閲覧。 ^ “Wrestlingdata.com - The World's Largest Wrestling Database”. Wrestlingdata.com. 2013年8月6日閲覧。 Profile - Online World of Wrestling
マルコフ

マルコフ（キリル文字表記：Ма́рков）は、ロシア、ブルガリアなどにみられる姓。女性形はマルコヴァ（マルコワ、Ма́ркова）。 アルセニー・マルコフ - ロシアのフィギュアスケート・アイスダンス選手。 アレクセイ・マルコフ - ロシアの自転車競技選手。 アンドレイ・マルコフ - ロシアの数学者。 イリヤ・マルコフ - ロシアの競歩選手。 クリス・マルコフ - ユーゴスラビア出身のアメリカのプロレスラー。 ゲオルギー・マルコフ - ブルガリア出身の作家、ジャーナリスト。 フリスト・マルコフ - ブルガリアの三段跳び選手。 アリシア・マルコワ - イギリスのバレエダンサー。 オルガ・マルコワ (フィギュアスケート選手) - ロシア（旧ソ連）のフィギュアスケート選手、コーチ、振付師、審判員。 アンドレイ・マルコフ - フライトシューティングゲーム『エースコンバット アサルト・ホライゾン』に登場するエース・パイロット。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
寝台券

寝台券（しんだいけん）とは、交通機関等で寝台を利用する際に必要とされる切符。 ヨーロッパの鉄道ではかつては基本となる運賃に対しては乗車券を購入し、さらに寝台車を利用する場合には寝台券を購入するというシステムが一般的であった。日本でも寝台利用には乗車券とは別立ての寝台券を要するシステムがとられている。一方、ヨーロッパでは包括運賃制度が一般的な運賃制度となってきており、超高速列車や寝台列車でも列車（車両）ごとに運賃と他料金（特急料金や寝台料金）を一括して運賃設定を行っていることが多く、この場合には切符も一括されており別立ての寝台券は存在しない。 客船の場合、客室を区切った個室の場合が多く、それと一体の場合がある。一般に割高な運賃を設定されている場合が多い。また、鉄道の場合と同様に「寝台を利用する際に必要な料金」とする場合もある。 日本の鉄道の場合、寝台列車を運行するJRのみが寝台車を保有している。料金区分・寝台の質により、A寝台・B寝台とに分かれており、また車室内の配置により、開放式寝台と個室寝台に分かれる。個々の形態については、寝台車を参照されたい。 寝台は座席と同じ扱いであるため座席指定券と同様に扱い、特別急行列車の場合特別急行券より座席指定分に相当する額を減じて計算する。なお急行列車の場合、急行券それ自体に座席指定がなされていないため単純にこの料金を足して計算する。かつては、夜行普通列車の一部にも連結されており、その際でも乗車券の他にこの券を必要とした。また、等級制時代の三等寝台車→二等寝台車は上段・中段・下段とそれぞれ寝台料金が異なっていた。 発売の際には開放式寝台と個室寝台とでは、扱いが若干異なる。個室寝台の場合、コンパートメント席と同様、定員分の料金をあらかじめ支払い、個室の定員まで使用が出来るが、開放式寝台の場合、1枚に付き1人が原則となっている。ただし、小学生までの子供2人での使用と、子供連れの場合の大人1人につき小学生までの子供1人を付きそう形で使用することを認めている。 JRにおける料金の体系は1969年以降、従来の一等寝台・二等寝台とあったものをA寝台・B寝台と変更した事により生じている。そのため、基本的には座席指定券と同様となるが、前者をグリーン席に相当する特別席の扱いとし、後者は横臥可能となる通常の座席すなわち寝台として扱ってきた。 そのため、開放式では「（二段式ベッドで）ゆとりがあるA寝台」、「（三段式ベッドであるが故に窮屈ながら）横になれるB寝台」の差があったが、1980年代以降の寝台列車の退潮に伴いB寝台で二段式を採用したことや、両者で個室が採用されたことにより21世紀初頭の現代では付帯設備の有無で差がつく事になってきている。 なお、2019年のJR旅客営業規則の改定により、A寝台料金の「上段」「下段」、B寝台料金の、「客車（二段式）」「客車（三段式）」「電車（二段式）」「電車（三段式）」「4人用個室カルテット」の価格設定が削除された。 以下の表に寝台料金を示す。JR東日本旅客営業規則による。大人・小児ともに同額。 開放式寝台の寝台料金 個室寝台の寝台料金 「-」は存在しないことを示す。 かつては、出発時間が早い事から寝台の設定が行えない長距離かつ長時間運行される列車が設定されていたときの名残で、寝台の利用は出発時にセットされていない場合「21時から翌6時まで」、出発時にセットされている場合には「出発時から翌6時まで」とされている。そのため、寝台車を連結した列車の運行不能・遅延時の払い戻しも翌6時以降まで使用した場合払い戻しをしない事になっている。 また、寝台を使用しない時間帯で昼行列車の補完を行うために区間乗車として寝台券不要で乗車することが出来る制度があり、「ヒルネ」と呼ばれている。ただしこの制度では利用できる区間のみを利用する場合、特別急行列車であれば指定席特急券ないしは立席特急券、急行列車であれば急行券など列車種別により必要な料金を払う必要がある。 かつて寝台列車が多数運行されていた頃は「ヒルネ」の制度を採用した列車が数多く見られたが、寝台列車自体がほぼ全廃された現状では、この制度を採用している列車・区間は存在していない。 B寝台においては、始発から途中までは指定席特急券ないし立席特急券で、翌朝からは立席特急券で、一部の車両が座席として利用可能とされていた。最後までこの制度が残されていたのは寝台特急「あけぼの」であり、2014年3月のダイヤ改正で定期列車としての運用が廃止されるまで存続した。下りは羽後本荘駅から終点の青森駅間において立席特急券で指定された号車の空いている席が、上りは始発の青森駅から羽後本荘駅まで指定席特急券で指定された号車・座席が、それぞれ利用可能であった。 A寝台においても一部の列車では夜間 - 早朝を除き座席として利用できたケースがあり、この場合は特急券の他にグリーン券を必要とした。最後まで実施していたのは寝台特急「さくら」であり、同列車が1999年に開放式A寝台車の連結を中止するまで続いた。開放式A寝台車自体は「さくら」の連結中止以降も「日本海」や「きたぐに」で継続して連結されたが、それらでは「ヒルネ」の制度はなく、現状でもA寝台を座席として利用できる列車・区間は存在していない。 ちなみに、周遊きっぷなど自由席特急券を有さずとも乗車できるトクトクきっぷについては使用できない場合もあるが、回数券形式の料金券での乗車を認めている事例もあった。 イタリアでは夜行列車に備えられている寝台を利用する場合には一般的に別途寝台券が必要になる。 ^ a b 土屋武之『鉄道の未来予想図』実業之日本社、2013年、61頁 ^ 第60条の2 （特定のB寝台券の発売） 前条第1項第2号の規定によりB寝台券を発売する場合は、別に定めるところにより、区間及び期間を定めて、特定のB寝台料金によつてB寝台券を発売することがある（JR東日本旅客営業規則より）。例として、2008年まで運行していた特急「まりも」は冬季の寝台料金を割り引いていた。 ^ 2009年現在設定列車・車両は無い。 ^ ただし2016年まで運行されていた夜行急行「はまなす」のように、定時でも午前6時前に終着駅に到着する列車の場合、この規定は適用されなかった。なお同じJR北海道運行の(定期)夜行特急「まりも」は、終着駅到着が上り下りとも6時前であり、11月から5月までは寝台料金を半額程度に割り引いていた。まりも (列車)#廃止直前の運行概況 ^ JTBパブリッシング『ララチッタ　ミラノ・ヴェネツィア』、114頁 乗車券 特別急行券 急行券 きっぷに関するご案内 寝台券 - JR東日本
払田柵跡

払田柵跡（ほったのさくあと）は、秋田県大仙市払田・仙北郡美郷町本堂城廻にある日本の古代城柵遺跡。国の史跡に指定されている。 文献資料にその名がないため、「幻の柵」とも呼ばれる。軍事施設と行政施設の役割を果たしていたと考えられる。日本における木簡研究の嚆矢となった遺跡としても知られる。 1902年頃、耕地整理の際に秋田県仙北郡千屋村（現在は美郷町）の水田から200本余の柵木が発見された。だが、この木は燃料にされたり、下駄に加工され売られたりした。しかし、後藤宙外が遺跡の存在に注目し、遺跡内の文字の書かれた木片を採集して、敦煌出土の「木簡」に似ていると論考している。1930年3月に文部省に嘱託された上田三平が発掘調査を開始し、払田柵跡の存在が明らかとなった。1930年10月には本格的な調査が開始され、その結果、1931年（昭和6年）3月30日に秋田県としては初めて国の史跡に指定された。 1973年度「仙北地区新農村基盤総合整備パイロット事業」が立ち上げられ、柵跡は壊滅の危機に立たされた。そのため翌年の1974年4月1日に「秋田県払田柵跡調査事務所」を立ち上げ、さらなる調査や柵跡の実態把握、そして柵跡の保護を行っていった。 1989年1月23日外郭の柵木は奈良国立文化財研究所によって、年輪年代法による年代測定が行われ、801年に伐採された材であることがわかった。これにより、桓武朝における坂上田村麻呂らによる征夷事業によるものであり、陸奥国側の胆沢城、志波城と一連のものであることが判明した。払田柵跡からは「嘉祥二年正月十日」と記された木簡が発見されており、この結果とおおよそ一致する。 1931年（昭和6年）3月30日、国の史跡に指定され、1974年（昭和49年）4月1日、地方機関として「払田柵跡調査事務所」が開設されたのち、毎年、学術調査が進められ、その発掘調査にもとづいて外郭南門や大路、政庁などが復元されてきた。出土品は、近接する払田柵総合案内所（旧仙北町が設置）や秋田県払田柵跡調査事務所（建物は秋田県埋蔵文化財センターと共通）で見学することができる。 それ以外の場所はほとんどが民家や水田となっており、現状変更には許可が必要である。 横手盆地の北部に位置し、硬質泥岩の丘陵である真山（しんざん）と長森（ながもり）を囲むように外郭が築かれ、そのさらに内側には、長森だけを囲むように内郭が築かれている。内外郭の東西南北にはそれぞれ掘立柱による門が築かれていた。 長森の中央には、板塀で囲われた平安時代の政庁と考えられる建築物の跡が残されている。その配置と造営技術は律令制官衙様式に則っている。また、政庁は4回、建て直されていることがわかっている。 建設当時は外郭の中に川が流れていたことが判明している。現在は流路を変えているが、一部当時の川跡が復元されている。 外郭は東西約1,370m、南北約780m、面積約87.8haの不整楕円形をしており、東北地方最大級の城柵遺跡である。自然の丘陵上をそのまま利用していること、三重の区画施設に囲まれていることも大きな特徴である。 上田三平は「無名不文の遺跡」であるとして、記録にその構造を示さない古代遺跡は多く、軽々に結論を出すべきでないとして、1938年（昭和13年）文部省発行の報告書に、現状では、文献には対応する史跡がないことを主張した。 後藤宙外は、宝亀6年に秋田城から遷された出羽国府、すなわち「河辺府」であると論じた。河辺府説に立つ論者には、新野直吉、船木義勝などがおり、冨樫泰時も同調的である。船木は、801年に、坂上田村麻呂が造胆沢城使となり、出羽権守文室綿麻呂を遣わして、河辺府、すなわち払田柵の造営に着手し、804年に完成したとする。 それに対し、『続日本紀』に天平寶字4年（760年）創建とされる雄勝城であると説いたのが高橋富雄である。城輪柵や多賀城よりも大規模で、防御も厳重をきわめ、辺境経営の城柵として最大級の大鎮域が文献に記載されないはずがなく、大野東人の出羽遠征記事や元慶の乱にかかわる記事から類推して、出羽における一府二城のひとつであった雄勝城であろうとした。ただし、高橋の説は、のちに年輪年代測定により創建年代が延暦年間であることがほぼ確定され、年代的に整合しないことが明らかとなった。 喜田貞吉は、当初、横手盆地南端部の雄勝郡内に設けられた雄勝城がのちに移転されたという見解を示した。喜田の説は、「官小勝」と書かれた墨書土器が出土したことで、現在あらためて注目されている。年輪年代測定の結果とも矛盾しない「第2次雄勝城説」ともいうべきこの説を唱える論者には、東北歴史博物館の岡田茂弘や秋田大学の熊田亮介がいる。 公共交通機関 JR東日本 奥羽本線・田沢湖線（秋田新幹線）大曲駅前にある「大曲バスターミナル」より、羽後交通バス千屋方面行きに乗車し、「埋蔵文化財センター前」下車。 車・タクシー 秋田自動車道から : 大曲IC - 大曲西道路和合ICから国道13号を経由して秋田県道50号大曲田沢湖線を東へ約7km 旧池田氏庭園（国の名勝） 旧本郷家住宅（国の登録有形文化財） 古四王神社（国の重要文化財） 史跡払田柵跡 復元された外柵 復元された外柵南門 外郭南門と石塁 政庁跡 復元された政庁東方建物 外郭東門 復元された建物 [脚注の使い方] ^ 翌年に山形県城輪柵跡を調査している。 ^ 払田柵跡 - 国指定文化財等データベース（文化庁） ^ 『史蹟精査報告 第三 拂田柵趾・城輪城趾』(1938) ^ ただし、運行本数は少ない。 秋田県教育庁払田柵跡調査事務所『払田柵を掘る』払田柵跡調査事務所、1995年3月。 古代城柵官衙遺跡検討会『第25回 古代城柵官衙遺跡検討会資料』東北芸術工科大学、1999年2月。 秋田県教育庁払田柵跡調査事務所「払田柵跡　第141次調査概要　払田柵跡調査事務所年報2010」『秋田県文化財調査報告書』466、秋田県教育委員会、2011年。 日本の城一覧 北海道・東北の史跡一覧 桓武天皇 秋田城 雄勝城 胆沢城 払田柵跡調査事務所 秋田県埋蔵文化センター 全国遺跡報告総覧　奈良文化財研究所
山形和行

山形和行（やまがた かずゆき、1948年 - ）は、日本の航空会社・全日本空輸の元操縦士・機長。ユニークな機内アナウンスをする山形機長として知られている。 1948年、大阪府布施市（現・東大阪市）出身。 航空大学校を卒業し、1971年に全日本空輸に入社。同年、副操縦士となる。1976年、機長資格を取得。国内線を主に担当していた。1984年ごろからユニークな機内アナウンスをするようになる。「本日も世界で最も安全な翼ANAをご利用いただきありがとうございます」、「天使のいたずらで飛行機が揺れることもございますが、飛行の安全性にはまっっったく影響ございません」といった特徴的なアナウンスを行なっていた。1992年より、国際線を主に担当するようになった。2002年、再び国内線主体となる（近距離国際線にも従事）。2008年、60歳のこの年、航空身体検査附加試験に合格し、定年を延長する。 2008年、ベスト・ファーザー in 関西を受賞（一般部門）。 2010年、全日空401便（神戸発札幌行）で飛行時間20,000時間を達成。2013年、ラストフライトとなる全日空30便（伊丹発羽田行）をもって、全日空を退職。総飛行時間21,323時間。無事故。ダイバートもなかった。 全日空退社後は、【夢 実現】未来工房の代表に就任し、全国各地で講演活動を行なっている。他にも、(株)エグゼ 旅サロン・ユウの顧問、一般社団法人日本生活文化推進協議会の委員なども務める。 『日めくり 名物機長のつぶやき「空 高く」』 JDC出版、2007年、ISBN 978-4890083992 『世界一のココロの翼を目指した "名物機長"のホスピタリティ 〜いつも笑顔で目指そう! 完璧! 感動! 感謝!〜』 ごま書房新社、2013年、ISBN 978-4341085483 『「名物機長」の"夢 実現"フライト人生: "打たれた杭"を支えた「訓え」とは』ごま書房新社、2017年、ISBN 978-4341086886 ボナンザE-33 YS-11 L-1011 ボーイング727 ボーイング767 ボーイング747-400 出典："名物機長"のホスピタリティ その特徴的なユニークな機内アナウンスは、不快に思う乗客（仕事で疲れているビジネスマンや身内に不幸のあった人など）もいるが、多くの乗客には概ね好評でファンレターなどを多くもらっている。 機長経験者としては珍しい複数のファンクラブの存在する機長である。 ^ a b c d e "名物機長"のホスピタリティ ^ "名物機長"のホスピタリティ P55 ^ ANA 山形機長 機内アナウンス集 ^ [1] ^ [2] 全日本空輸 山形機長のホームページ - ウェイバックマシン（2009年4月14日アーカイブ分）
ケルディッシュ形式

場の量子論、多体理論においてケルディッシュ形式（英: Keldysh formalism）とは、非平衡状態をグリーン関数を用いて扱う方法の1つである。 一般的な多体系の1粒子グリーン関数による方法では、熱力学的な性質の解明のためには極めて有用なものであるが、運動論的な問題に対しては無力である。時間に依存する外部摂動に対する系の振る舞いを、絶対零度においてさえ記述することが出来ない。また線形応答理論はこの種の問題に解答を与えるが、それは1次の効果までに限られてしまい、高次の効果を導く簡単な方法は存在しない。 しかし幾つかの型のグリーン関数を同時に考慮すれば、非平衡グリーン関数のためのダイヤグラムの技法を展開できる余地がある。その場合グリーン関数は行列になる。この行列をKeldyshグリーン関数という。 Keldysh形式の非平衡グリーン関数は必要以上の情報を含むことも多い。 A.M.ザゴスキン『多体系の量子論』丸善プラネット、2012年。ASIN 486345144X。ISBN 978-4-86345-144-5。
面接指導

面接指導（めんせつしどう）とは、労働、教育等の分野において用いられる用語である。 教育分野における面接指導については、スクーリングを参照。 労働分野における面接指導については、労働安全衛生法による健康診断#面接指導を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
伊藤伝七 (11代目)

11代 伊藤 伝七（いとう でんしち、1878年（明治11年）10月 - 1960年（昭和35年）6月26日）は、三重県四日市市出身の実業家。三岐鉄道社長や東洋紡績会長、志摩電鉄社長、貴族院議員等を歴任した。10代目伊藤伝七の甥で養子。 1878年（明治11年）10月に10代目伊藤伝七の弟・伝平の子・栄治郎（栄次郎とも）として生まれる。10代目伝七の二女せきの夫となり、伊藤家の家督を相続して11代目伊藤伝七を襲名する。1899年（明治32年）に高等商業学校（現在の一橋大学）を卒業した。1910年（明治43年）7月に三岐鉄道株式会社の創立委員長となる。藤原岳にセメントの原料となる石灰岩がある事に注目した浅野セメントと小野田セメントの2大企業が、原料の確保とセメント製品の陸上運搬のために鉄道敷設を計画し、「藤原鉄道」と「員弁鉄道」の2つをそれぞれ候補名にして鉄道敷設免許の申請を昭和2年度に三重県に提出した。地元四日市の有力者の伊藤伝七（伊藤傳七）の仲介によって両鉄道の構想が一本化されて、「三岐鉄道株式会社」と改称することが決定し、初代社長には伊藤伝七が就任した。 1939年（昭和14年）12月東洋紡績会長に就任。1941年（昭和16年）三重県多額納税者として補欠選挙で貴族院多額納税者議員に互選され、同年5月10日に就任し、研究会に所属し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任。同年7月には三岐鉄道の社長となる。財界のその他の要職には志摩電鉄社長となる。紡績産業の発展に貢献し、四日市市内の中小企業の育成にも尽力した。 1951年（昭和26年）11月20日、三重県に昭和天皇の戦後巡幸があった際には、自宅を天皇の行在所（宿舎）として提供した。 四日市市内の産業の近代化と軽工業から重工業で転換する工業化を推進した。近代都市四日市市の先駆けとなった紡績など繊維工業を発展させた先代伊藤伝七の哲学や理念を継承して、紡績工業・鉱工業を育成した。私財を投資して三岐鉄道の近鉄富田駅～西藤原駅間の日本横断鉄道の開設計画を実現させるなど、北勢地方の交通運輸の発展に貢献した。長期間に渡り四日市商工会議所会頭としての重責を果たした。四日市市内の中小企業の育成に力を入れ、四日市市立商工学校（三重県立四日市工業高等学校の前身）の建設など四日市市の教育産業の育成や文化産業に発展に力を注いだ。1959年（昭和34年）9月21日に四日市市によって四日市市名誉市民に推挙される。 [脚注の使い方] ^ a b c 『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』185-186頁。 ^ a b c 伊藤傳七『人事興信録』第4版 [大正4(1915)年1月] ^ 東洋紡(株)『東洋紡百三十年史』(2015.03)渋沢社史データベース ^ 東洋紡績(株)『東洋紡績七十年史』(1953.05)渋沢社史データベース ^ 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、50頁。 ^ 三岐鉄道50年の歩み110頁 ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、106頁。ISBN 978-4-10-320523-4。  ^ a b c d e f “先人たち(名誉市民)　伊藤　伝七”. 四日市市. 2013年8月12日閲覧。 アーカイブ 2016年3月4日 - ウェイバックマシン ^ 大樹育つ百年四日市市市制100周年記念112頁 『大樹育つ百年』四日市市制100周年記念誌 三岐鉄道の社史『三岐鉄道50年の歩み』 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
芦辺町 (名古屋市)

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 北区 > 芦辺町 芦辺町（あしべちょう）は、愛知県名古屋市北区の地名。現行行政地名は芦辺町1丁目から芦辺町3丁目。住居表示未実施。 名古屋市北区南東部に位置し、東は紅雲町と杉栄町・西は彩紅橋通・南は東水切町・北は石園町に接する。事務所などが混在する住宅地。 当地は旧大幸川の水腐地にあたり、シギ・サギ・クイナなどの水鳥が生息し、アシ（芦）などが生えている水辺であったことから名付けられたという。 1932年（昭和7年）9月1日 - 名古屋市東区下飯田町の一部（字南出・東生駒・塩又木・南原・表ノ木・薬師裏の各一部）より、同区芦辺町として成立。 1938年（昭和13年）6月1日 - 下飯田町字南原の全部を2丁目に編入。 1944年（昭和19年）2月11日 - 北区成立に伴い、同区芦辺町となる。 2022年（令和4年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移 国勢調査による世帯数の推移。 市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。 300 m 4 3 2 1    名古屋市立若葉中学校（敷地の南側一部） 北消防署飯田出張所 大曽根保育園 中部電力大曽根変電所 北消防署飯田出張所（2013年8月） 中部電力大曽根変電所（2013年8月） 大曽根保育園（2016年11月） 郵便番号 : 462-0856（集配局：名古屋北郵便局）。 [脚注の使い方] ^ a b “町・丁目(大字)別、年齢(10歳階級)別公簿人口(全市・区別)”. 名古屋市. 2022年3月31日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年1月6日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年1月6日閲覧。 ^ “愛知県名古屋市北区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2017年10月7日閲覧。 ^ 名古屋市役所市民経済局地域振興部住民課町名表示係 (2015年10月21日). “北区の町名一覧”. 名古屋市. 2017年10月7日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2005年7月1日). “（刊行物）名古屋の町(大字)・丁目別人口 (平成12年国勢調査) 北区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2007年6月29日). “平成17年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口 北区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2012年6月29日). “平成22年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口 北区” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ 名古屋市役所総務局企画部統計課統計係 (2017年7月7日). “平成27年国勢調査　名古屋の町(大字)別・年齢別人口” (xls). 2017年10月8日閲覧。 ^ “データセット情報 国勢調査 / 令和２年国勢調査 / 小地域集計　（主な内容：基本単位区別，町丁・字別人口など） 23：愛知県”. 独立行政法人統計センター. 2022年3月31日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年3月28日). “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月20日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年5月30日). “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月20日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年6月27日). “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2012年1月20日). “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2017年1月27日). “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。 ^ “データセット情報 国勢調査 / 令和２年国勢調査 / 小地域集計　（主な内容：基本単位区別，町丁・字別人口など） 23：愛知県”. 独立行政法人統計センター. 2022年3月31日閲覧。 ^ “市立小・中学校の通学区域一覧”. 名古屋市 (2018年11月10日). 2019年1月14日閲覧。 ^ “平成29年度以降の愛知県公立高等学校（全日制課程）入学者選抜における通学区域並びに群及びグループ分け案について”. 愛知県教育委員会 (2015年2月16日). 2019年1月14日閲覧。 ^ 郵便番号簿 平成29年度版 - 日本郵便. 2019年01月06日閲覧 (PDF) ^ a b c 名古屋市北区役所市民室 1979, p. 53. ^ 『アトラスRDX東海A5』アトラス社、2008年3月、43頁。 ^ 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1448. ^ 名古屋市立名北小学校 1970, p. 131. ^ 名古屋市計画局 1992, p. 745. ^ a b 名古屋市総務局企画室統計課 1957, p. 75. ^ 名古屋市総務局企画部統計課 1967, p. 69. ^ a b 名古屋市総務局行政企画部統計課 1971, p. 20. ^ 名古屋市総務局統計課 1976, p. 18. ^ 名古屋市総務局統計課 1981, p. 24. ^ 名古屋市総務局統計課 1986, p. 29. ^ 名古屋市総務局企画部統計課 1991, p. 14. ^ 名古屋市総務局企画部統計課 1996, p. 39. 名古屋市立名北小学校 編『創立三十周年記念 名北』名古屋市立名北小学校、1970年6月。  名古屋市北区役所市民室『北区 私たちのまち』名古屋市北区役所、1979年3月。  「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。  名古屋市計画局『なごやの町名』名古屋市計画局、1992年3月31日。  名古屋市総務局企画室統計課 編『昭和31年版 名古屋市統計年鑑』名古屋市、1957年。全国書誌番号:51004953。  名古屋市総務局企画部統計課 編『昭和41年版 名古屋市統計年鑑』名古屋市、1967年。全国書誌番号:51004953。  名古屋市総務局統計課 編『昭和51年版 名古屋市統計年鑑』名古屋市、1977年。全国書誌番号:77007026。  名古屋市総務局統計課 編『昭和60年国勢調査 名古屋の町・丁目別人口（昭和60年10月1日現在）』名古屋市役所、1986年。  名古屋市総務局企画部統計課 編『平成2年国勢調査 名古屋の町（大字）別・年齢別人口（平成2年10月1日現在）』名古屋市役所、1994年。全国書誌番号:94045412。  名古屋市総務局企画部統計課 編『平成7年国勢調査 名古屋の町（大字）・丁目別人口（平成7年10月1日現在）』名古屋市役所、1996年。全国書誌番号:96059807。  名古屋市の地名 オープンストリートマップに芦辺町の地図があります。 ウィキメディア・コモンズには、芦辺町 (名古屋市)に関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
大賀賢励

大賀 賢励（おおが けんれい、1819年（文政2年） - 1906年（明治39年））は、伊勢国朝明郡東大鐘村出身の儒学者。 三重県四日市市下野地区の大鐘坂を登り付けた経塚公園に「大賀旭川の碑」が拝見できる。旭川の碑は賢励の80歳を記念して門弟が建立したもので現在の四日市市下野地区の文化遺産として大切にされている。下野地区出身の大賀賢励は少年時代から儒学と仏教学を学んだ。学者をしての才能が認められた、浄円寺に生まれ、幼少の頃から儒学・仏教の成績が優秀で、九州豊後国の日田の広瀬淡窓の私塾の咸宜園に入門してさらに学者としての志しを高くした。咸宜園というのは高野長英や大村益次郎などが学んだ塾である。28歳で伊勢国に帰郷して、住職となり、後進の育成のために住職を辞職して、儒学の悌（テイ）英半学舎を開設した後に江戸で勉学に励み、漢学者として有名になった。 儒学者として高名をはせた賢励の塾には、全国から塾生が集まり門下生は1000人以上に及んだ。1862年（文久2年）44歳で郷里大鐘村の浄円寺の住職となり、3年後の実の弟に住職を譲り子弟の教育に専念することになりました。忍藩の飛び地の大矢知にあった武蔵国の忍藩の藩校の興譲館の教頭に就任した。浄土真宗関係の活動もした。1872年（明治5年）の明治政府の官命で真宗大谷派の僧侶になる学力試験を実施したり、三重県の真宗の監督となり、1874年（明治7年）には政府当局に廃仏毀釈を翻意させる目的で「三条述義」を執筆した。賢励に教えを乞う者が非常に多かったので、1877年（明治10年）半学舎という私塾を創設した。塾名は書経から引用した名称で、「他を教えることは、半分は自分のための修養である」という言葉が由来である。賢励の教育者としての信念を表現した座右の銘である。半学舎によって外交官・学者・政治家・司法官・宗教家・実業家など多数の人材が各界に送り出し各分野で優れた人材となった功績は大きかった。 [脚注の使い方] ^ 『大樹育つ百年』四日市市市制100周年記念誌の116頁1行目～4行目 ^ 四日市市制111周年記念出版本「四日市の礎111人のドラマとその横顔」8頁～9頁 ^ 『大樹育つ百年』四日市市市制100周年記念誌の116頁14行目～15行目 のびゆく四日市 四日市市制111周年記念出版本「四日市の礎111人のドラマとその横顔」 『大樹育つ百年』四日市市制100周年記念誌
沈黙のステルス

『沈黙のステルス』（ちんもくのステルス、原題: Flight of Fury）は、2007年のアメリカ合衆国のアクション映画。監督はミヒャエル・ケウシュ、製作・脚本・主演をスティーヴン・セガールがつとめた。スティーヴン・セガール主演の"沈黙シリーズ"の第13作目である。 ジョン・サンズ 演 - スティーヴン・セガール、声 - 大塚明夫 ラッチャー大佐 演 - スティーヴ・トゥーサント、声 - 相沢正輝 バーンズ大将 演 - アンガス・マッキネス、声 - 糸博 ジェシカ 演 - シエラ・ペイトン、声 - 浅野まゆみ ロジャー 演 - アルキ・デヴィッド、声 - 西凛太朗 ペンドルトン司令長官 演 - ティム・ウッドワード、声 - 塾一久 ジャニック大尉 演 - マーク・ベイズリー、声 - 小西克幸 その他の声優 浦山迅、藤原美央子、中村浩太郎、溝邉祐子、木下紗華、小松史法、佐藤美一、櫛田泰道、間宮康弘、安斉一博、堀越省之助、安田将吾 監督：ミヒャエル・ケウシュ 製作：スティーヴン・セガール、ピエール・スペングラー 製作総指揮：フィリップ・B・ゴールドファイン、ブルーノ・ホーフラー 脚本：スティーヴン・セガール、ジョー・ハルピン 撮影：ジェフリー・ホール 音楽：バリー・テイラー 編集：ジョナサン・ブレイリー 演出：鍛治谷功 翻訳：久保喜昭 制作：グロービジョン 沈黙のステルス - allcinema 沈黙のステルス - KINENOTE Flight of Fury - IMDb（英語） 表示 編集
茂福合戦

茂福合戦（もちふくがっせん）は、日本の伊勢国に行われた戦国時代の合戦。永禄年間（1560年）に同じ北勢四十八家である羽津城主の田原氏と茂福城主の朝倉氏が争い神戸氏の救援軍が富田浜に上陸して戦った。 神戸氏が2000人の軍兵を兵船80艘に乗せて鈴鹿の長太ノ浦駅付近の長太ノ浦と伊勢若松駅付近の若松の浦から茂福城から富田浦の富田浜海水浴場と富田の一本松付近から攻撃して赤堀国虎も羽津城へ引き、白子、鹿伏兎勢も赤堀まで引いた戦いが茂福合戦である。伊勢軍記によると茂福合戦があり、羽津城の田原氏と茂福城の茂福氏の戦争で、鈴鹿郡の神戸氏勢の援護を受けた茂福氏が勝利したとされている合戦である。石碑が立てられており、碑文がある。 1369年（正平24年）に美濃国の土岐頼康は足利義満の命令を受けて伊勢国に侵入したが、敗北した。そこで北畠顕泰は三重郡に数城（柿城・楠城）などを築き千種経顕を総大将として統治させた。しかし1372年（文中元年）に北朝側の仁木義長が大矢知城主南部頼勝に味方して、朝明郡水無瀬山に築城して北畠顕泰と対戦する事となった。茂福城主の朝倉下総守らは仁木氏と南部氏を攻撃したが、逆に茂福城が包囲されたため、北畠顕泰は2000余騎の援軍を差し向けて、垂坂山に布陣した。やがて垂坂山攻防戦が開始された。 激戦の末、仁木南部軍は500人の戦死者を出して、残兵は茂福勢、柿の沼木軍、下の山の見永軍に討伐された。 平維茂の末裔であった平氏の茂福城主の朝倉氏は足利尊氏に加勢した功労で茂福地域に居城を構えていた。 朝倉為豊の時代に神戸城主の神戸友盛と同盟を結び、鈴鹿郡の関氏の一族であった羽津城主の赤堀国虎と対立する事となった。これは神戸氏と関家の争いに起因するものであった。 神戸氏の神戸蔵人友盛の配下である茂福城主の朝倉盈豊は、南部治部少輔と協議して、八郷地域の萱生城、朝日地域の柿城に加勢を依頼した。大軍で篭城していたので羽津城主の田原国虎も短期間攻撃が堀付近で互いに鉄砲を射ち合った。白子城主の左衛門亮と鹿伏氏の兎豊前守は赤堀城で情報を聞き、楠の軍勢、赤堀の軍勢、中川原の軍勢、堀木の軍勢を合わせ1500人の騎兵で攻撃した。 北伊勢軍記の記述では「南部治部少輔の軍勢は300人で北村付近から天王林の背後を通過して、鵤付近から白子勢の背後へ廻った。白子勢は進撃できず、引き返して戦おうにも両方は深い田畑の田園地帯あり、広い土地に出撃する作戦を計画していたが軍勢は崩壊して、幣ヵ野まで退却した。 戦国時代の1560年（永禄3年）の茂福合戦があった時には、救援に富田浜に上陸した神戸氏軍による伊勢湾からの上陸作戦の際に富田の一本松が上陸をする目印となった。永禄2年に関氏が白子・鹿伏兎の軍を率いて北勢地域を制圧する報を聞いた関氏の一族の赤堀国虎は、先手必勝で茂福城を占領する作戦を断行した。茂福城の朝倉氏はいち早く侵攻を予測して、富田城主の南部頼武、萱生城主の春日部俊世、柿城主の沼木氏の援軍を得て防備を厳重に固めていた。茂福城の攻防戦は関氏の援軍が加勢して関氏の軍勢と赤堀氏の軍勢は1500余騎であったが、朝倉為豊は300余騎を引き連れて茂福城を脱出して、南富田地域の北村村と天王林地域を通り大矢知地域の鵤方面から背後を奇襲したので、関勢は志氏野へと後退した。後退した時に神戸友盛は2000余騎を80隻の船団に乗せて伊勢湾より富田六郷の東富田村周辺の富田浦（富田浜海水浴場）に上陸して泥だらけ土地帯を走って茂福城に入城した。伊勢湾から来た神戸の援軍を得た茂福城の朝倉氏と富田城の南部氏の軍勢は志氏野方面と羽津城を攻撃したので、攻撃を受けた関氏の軍勢は赤堀城で敗走した。関氏と赤堀氏の軍勢の茂福城の攻撃や阿倉川城や赤堀城でも激戦があった。 永禄2年（1559年）関城主の安芸守の関盛信は白子城主の左衛門亮に5百騎の軍勢を与え、赤堀城で結集して茂福城を攻撃する事となった。羽津城主である田原国虎は家臣の森氏　長松氏、岩田縫右衛門らを集めた。以下の理由で攻撃する事となった。 自分は関氏の与力として赤堀家と同家の赤堀一族である。 子左衛門亮や鹿伏兎豊前守の諸軍が北伊勢地域へ入るならば神戸与力の小城は北畠氏の幕下の者まで全部落城する。 一つも城を攻めず、白子の軍勢と鹿伏兎の後陣にいるは問題であるから白子の軍勢と鹿伏兎の軍兵が来る前に茂福城を攻め落とす。夜間に兵を集めて未明に茂福城を攻撃した。 ふるさと富田（平成22年度に富田地区文化財保存会から出版） 『興譲百年のあゆみ』四日市市立大矢知興譲小学校創立100周年記念誌 [脚注の使い方] ^ 興譲百年のあゆみ四日市市立大矢知興譲小学校75頁28行目～32行目 ^ 興譲百年のあゆみ四日市市立大矢知興譲小学校76頁1行目～2行目 ^ ふるさと富田24ページ6行目～27ページ9行目 ^ 興譲百年のあゆみ四日市市立大矢知興譲小学校77頁3行目～14行目 表示 編集