laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
クオピオン・パロセウラ

クオピオン・パッロセウラ（Kuopion Palloseura）は、フィンランドの南東部、東スオミ州の都市クオピオに本拠地を置くサッカークラブである。略称はKuPS。KuPSクオピオと表記される事もある。 ヴェイッカウスリーガ：6回 1956, 1958, 1966, 1974, 1976, 2019 ウッコネン：3回 2000, 2004, 2007 フィンランド・カップ：5回 1968, 1989, 2021, 2022, 2024 フィンランド・リーグカップ：1回 2006 なし 2020年12月4日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 アーロ・ヘイッキネン (1945-1957) ナジン・イムレ (1947) マルッティ・コスマ (1958) レイノ・ミエッティネン (1959) ヴェイヨ・ペフコネン (1960) アッセル・ヴァイサネン (1960) アーロ・ヘイッキネン (1961-1965) グンナル・ボーマン (1966-1968) ヴェイッコ・ヨキネン (1969-1971) ウント・ネヴァライネン (1969-1971) マルッティ・ラサネン (1972-1979) マッティ・テラスト (1980) ヤルモ・フリンク (1980) アリ・サヴォライネン (1981) マッティ・ヴァーナネン (1982) Boguslaw Hajdas (1983-1985) ヨウコ・パサネン (1986) ヨウコ・パサネン (1987) アーッレ・ミエッティネン (1987) ヘイッキ・トゥルネン (1988) アーッレ・ミエッティネン (1988) ヘイッキ・トゥルネン (1989) マルック・ヒュヴァリネン (1989) オラヴィ・リッサネン (1989) マルッティ・ラサネン (1990-1991) オラヴィ・リッサネン (1990-1991) マルッティ・ラサネン (1992) ヨウニ・ヤンッティ (1992) マルック・ヒュヴァリネン (1992) ケイヨ・ヴォウティライネン (1993-1994) ハンヌ・トゥルネン (1995-1996) アティク・イスマイル (1995-1996) ヨウニ・ヤンッティ (1997-1998) エンシオ・ペッリッカ (1998) ヘイッキ・トゥルネン (1999) エサ・ペコネン (2000-2001) ヤリ・ピューコラ (2002-2003) イスモ・リウス (2003) ユハ・マリネン (2005-2006) カイ・ニューッソネン (2007-2009) エサ・ペコネン (2009-2014) マルコ・ラヤマキ (2014-2016) ヤニ・ホンカヴァーラ (2017-2019) アルネ・エアランセン (2020-) マルト・ポーム 1992 オマー・コリー 2013-2014 アレクシ・パーナネン 2010-2014 クリス・ジェームス 2012-2013 ポール・オビエフレ 2012-2013 フレディー・アドゥー 2015 ヨーナ・ラウタマヤ 2016 ルーベン・ガブリエル 2017-2019 アブダッラー・エッ＝サイード 2018 アトス・プーリェ 2012-2015, 2016- ヴャチェスラフ・ザホヴァイコ 2012 ^ KuPS. “Edustusjoukkue 2020”. kups.fi. 14 September 2020閲覧。 公式サイト （フィンランド語） Banzai – Supporters of KuPS, club's website （フィンランド語） 表示 編集
アーロン・ガリンド

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はガリンド、第二姓（母方の姓）はルビオです。 アーロン・ガリンド（Aarón Galindo, 1982年5月8日 - ）は、メキシコ・メキシコシティ出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはDF。 ガリンドは6歳の時、クルス・アスルでキャリアをスタートさせる。2002年春にプロデビュー。2004年に行われたアテネオリンピックのメキシコ代表として参加している。10月にはA代表デビューも飾る。2005年に行われたFIFAコンフェデレーションズカップのメンバーに選出。しかし、サルヴァトーレ・カルモナとともにドーピングが発覚し、1年間の出場停止処分が科され、翌年の2006 FIFAワールドカップの出場を逃すことになってしまう。出場停止が解除された2006年夏にエルクレスCFに加入。その後、グラスホッパー・クラブ・チューリヒを経て、2007年7月28日、アイントラハト・フランクフルトに1年契約で加入することになった。2009年1月8日、CDグアダラハラに加入。 サントス・ラグナ リーガMX クラウスーラ 2012 クルス・アスル 2002-2006 エルクレスCF 2006 グラスホッパー・クラブ・チューリッヒ 2007 アイントラハト・フランクフルト2007-2008 CDグアダラハラ 2009-2010 サントス・ラグナ 2011-2014 → デポルティーボ・トルーカFC 2013-2014 (loan) デポルティーボ・トルーカFC 2014-2017 CDトレド 2017-2018 メキシコ代表 2004年10月27日 - A代表初出場 - エクアドル代表戦
パエトーン (漫画)

『パエトーン』は、山岸凉子による日本の短編漫画、および同漫画を他の短編漫画とともに収録した書籍のタイトルである。 短編集『パエトーン』は、1988年に角川書店より「あすかコミックス」の1冊として発売された。下記の4作品が収録されている。1988年6月17日発行 ISBN 4-04-924053-X グリーン・フーズ Part1、Part2 キメィラ 月の絹 パエトーン 初出：角川書店の漫画雑誌『ASUKA』1987年9月号、11月号 金髪碧眼のトビー・ウィルソンは6歳にしてミュージカル映画の子役スターの地位を確立し、全米で大人気となる。1歳下の妹・マーシャは赤毛である上にさえない顔立ちで、家族からもメイドからも友達からも愛されず、時々兄がテレビに出るのを楽しみに、テレビにかじりつく毎日を過ごしていた。 トビーは成長するにつれその体格が「エンジェル」と呼ばれるような童顔と釣り合わなくなり、さらに変声によってだみ声となる。トビーの栄光と彼がもたらす収入を失いたくない両親はトビーにピアノを習わせ、歌を歌わせることとし、スタッフを連れて全米を巡業するが、彼の人気は回復しない。スタッフの1人・チャックがトビーのゴースト・ライターとなって作った歌を、トビーがうまく歌えないのを見かねて思わずマーシャが歌ったところ、思いがけなく彼女に歌の才能があることがわかる。トビーは、自分が作った（ことになっている）歌をピアノで弾き、妹マーシャが歌うという兄妹愛が世間に受けると提案した。 5分間のテレビ番組出演では、トビーが弾き語りをした後でマーシャも歌ったものの、番組の出来はさんざんなものだった。ところが、その歌がふとしたきっかけでラジオで流され、小さなレコード会社から売り出された。やがて大手レコード会社から契約の話が持ち込まれた。チャックが曲を作りトビーがピアノを弾きマーシャが歌う「トビー&マーシャ」の新曲は大ヒットとなった。 トビー&マーシャの人気は高まるが、内気なマーシャは常にトビーの陰に隠れていた。しかしマーシャの外見が良くないにもかかわらず曲が売れることが彼女の歌の実力の証明となった。トビーはマーシャの代わりに歌わせようと次々に美しい女性歌手を連れてきたが、チャックやレコード会社のプロデューサーらが強硬に反対した。しかしある時トビーが連れてきたのは女優の卵で、トビーが彼女との結婚を考えていることが、子供のころから兄に憧れて慕い続けていたマーシャにとっては非常に辛いことだった。マーシャは、以前から話をしやすかった、スタッフのジョージと付き合うようになる。しかしトビーからジョージに婚約者がいると知らされ、ジョージもそのことを認めてスタッフを辞めてしまう。 このことがきっかけとなり食欲を失ったマーシャは次第に痩せていくが、彼女は痩せることで自分を美しく見せられることに気付く。トビーの結婚を機に長期休暇をとったトビー&マーシャとスタッフ達。1人で過ごす間マーシャはお茶以外何も口にせず、活動を再開する矢先に倒れる。拒食症と診断され寝込んだマーシャに、チャックが、トビーがジョージに金を渡して追い払ったが連れ戻すと告げる。彼と入れ違いにマーシャに近付いてきたトビーは、「5、6歳の時から家族のために働かされ辛い思いをしていたのに、妹のほうは学校も行かずテレビばかり見ていた」と語り始める。兄弟のシンガーソングライター、拒食症で死亡という設定からカーペンターズを思わせるストーリー。 初出：小学館の漫画雑誌『プチフラワー』1984年5月号 新設の女子大学に合格し学生寮に入った少女・磯村。男装の麗人と呼ぶにふさわしいボーイッシュな容姿の鈴木翔（かける）と同室になる。体育科の学生でありハードル競技の選手でもある翔に、磯村はたちまち惹かれる。翔は、捨てられた猫や犬を拾ってきて、寮がペット飼育禁止と知らされると、周囲の反感を買うほど熱心に飼い主を探してやる。また寮には実家から持ってきたたくさんの万年青の鉢を置き、大事に世話をしていた。翔は時々、門限を過ぎるまでランニングを続け、ボイラーが止まったシャワー室で水で体を洗うことがあった。 そのころ近隣の市では独居老人が殺される事件が起きていた。また、翔に熱心に指導し、陸上競技の全国大会への出場も勧めていた男性コーチの藤原が、寮のシャワー室で裸で撲殺される。翔が参考人として調べられたが嫌疑不十分となった。 ある夜、磯村が夜中に起きると翔が部屋にいなかった。物音に気付いた磯村がシャワー室に行き、カーテンの下に、翔らしい足の周りに血が見えたためカーテンを開けたところ、水を浴びていた翔の裸の体を見てしまう。月経がまだだという翔の、その股間に、あるはずのない器官がかすかにあった。翔に絞殺されかかった磯村を、翔をずっと尾行していた刑事が助けた。 その日も独居老人が殺されており、現場近くの駅から大学方面へ向かう電車の中で様子がおかしかった翔を刑事が尾行していたのだった。次々に老人を殺して血液を抜いた動機はわからず、そしてキメィラ状――男性と女性の要素が複雑に入り交じった体で生きてきた翔の苦しみも想像のつかないものだった。磯村が刑務所の翔から受け取った手紙には、自分がもらい手を探したペットや残してきた万年青を案じる言葉ばかりが書かれていた。 初出：『ASUKA』1987年8月号 もうすぐ14歳の四女・佐保姫（さほひめ）、恋にときめく三女・夕星姫（ゆうづつひめ）、不倫中の二女・竜田姫（たつたひめ）、独身の長女・打田姫（うつたひめ）。『美しき天然』の歌とともに幕が開いて現れた彼女らが、ファッションやメイク、お料理、開運から墓についてまで語り尽くす。 初出：『ASUKA』1988年5月号 チェルノブイリ原子力発電所事故の発生、広瀬隆、武谷三男の著作との出会いから始まって、原子力発電所の事故が起きれば何が起きるか、日本ではどのような事態となるかが筆者から語られる。 原子力発電所の燃料となるウランは、太陽の最後の姿である超新星が爆発した時につくられた。それを人類が利用するということは、ギリシア神話に登場する、父アポロンの日輪の馬車を御そうとしたが暴走させ地上を焼き尽くしたパエトーンのような愚行ではないだろうか。 『ハトシェプスト』文藝春秋〈文春文庫ビジュアル版〉ISBN 4168110486 「キメィラ」を収録。 『ブルー・ロージス - 自選作品集』文藝春秋〈文春文庫ビジュアル版〉、1999年、ISBN 4168110508。 「パエトーン」を収録。 【特別公開】山岸凉子「パエトーン」 :: ActiBook 表示 編集
吉田ヒロミ

吉田 ヒロミ（よしだ ひろみ、1941年8月26日 - ）は東京都港区六本木生まれのファッションデザイナー。 1964年 - セツ・モードセミナー卒業。 1965年 - 渡仏。日本人として初めてジバンシィ社に入社。 1968年 - アメリカのハーパス・バザー社のスチリストに推薦され渡米。 1969年 - 帰国し母親の経営するオートクチュールサロンのデザイナーとしてクリエーション活動を始める。 1978年 - T.D.6のメンバーとなり第14回1978 - 79秋冬コレクション発表。 1980年 - （株）吉田ヒロミデザインインターナショナル設立。「CLOVE vs CLOVES」発表。 1985年 - 東京ファッションデザイナー協議会の設立にかかわりメンバーとなる。 1992年 - 「HIROMI YOSHIDA」秋冬コレクション発表。（財）日本ユニフォームセンターの理事に就任。 1997年 - 昭和女子大学にて講師を務め、後に客員教授に就任する。 1999年 - 「ユニバーサルウェアーショー」に参加する。 2001年 - 総務省消防局制服デザインを担当する。 2002年 - JR東日本女性制服（女性車掌、びゅうプラザ）デザインを担当する。 2006年 - 日本郵政グループ制服デザインを担当する。 2007年 - 日本ファッションウィークに参加、｢HIROMI YOSHIDA 2008春夏コレクション｣発表。 2008年 - 日本ファッションウィークに参加、「HIROMI YOSHIDA 2008-09秋冬コレクション」発表 HIROMI YOSHIDA公式サイト 表示 編集
アリ・オスマン・タハ

アリー・オスマーン・ムハンマド・ターハ（アラビア語: علي عثمان محمد طه‎, Ali Osman Mohammed Taha, 1944年1月1日 - ）はスーダンの政治家、元第一副大統領（1998年 - 2005年、2011年 - 2013年）、元第二副大統領（2005年 - 2011年）、元外務大臣（1995年 - 1998年）。国民会議党の副総裁であり、第二次スーダン内戦の和平交渉にあたり、2005年1月5日にスーダン人民解放軍 (SPLA) 指導者ジョン・ガランと包括和平協定を結んだ。 タハはハルツーム大学の法学部出身で、学者として著名となった。私法の分野で活動した後、判事に任命され、1980年代に国会議員として政治に関わりはじめた。 オマル・アル＝バシール大統領とは生年月日が全く同じ。 表示 編集 表示 編集
ミリコスケン・パロ47

ミュッリュコスケン・パッロ-47（Myllykosken Pallo -47）は、フィンランドの南東部、キューメンラークソ県コウヴォラに本拠地を置くサッカークラブである。略称はMyPa。MyPaアニャランコスキと表記される事もある。 2005年に悲願のリーグ優勝を果たした。 ヴェイッカウスリーガ:1回 2005 フィンランド・カップ:3回 1992, 1995, 2004 なし ヤリ・リトマネン 1992 サミ・ヒーピア 1992-1995 ヨーナス・コルッカ 1994-1995 マルクス・ヘイッキネン 1999-2001 トゥセイント・リケッツ 2009-2010 ユハ・ピリネン 2014 ヤーッコ・トゥオミ (1963) オッリ・カッピ (1974-1975) エルッキ・ヤウヒアイネン (1976-1978) アールネ・オルッコラ (1979-1981) ヨルマ・オヴァスカ (1981-1982) ラウノ・ルオッツァライネン (1983-1986) ビリー・ホジソン (1987-1990) ハッリ・カンプマン (1991-1996) ティモ・リエコスキ (1997) ユハ・マリネン (1998-2003) イルッカ・マケラ (2004-2007) ヤンネ・ヒュッポネン (2007-2008) ヤンネ・リンドベルイ (2008-2010) トニ・コルケアクンナス (2011-2013) アンッティ・ムーリネン (2013-2015) 公式サイト（フィンランド語） 表示 編集
青森空港有料道路

青森空港有料道路（あおもりくうこうゆうりょうどうろ）は、青森県青森市大谷の青森空港にアクセスする有料道路。青森県道路公社が管理する。県道27号の一区間で、交通の要衝である[要出典]。 起点：青森県青森市大字大谷字山ノ内 終点：青森市大字大谷字小谷 総延長：1.74 km 車線数：2車線 設計速度：50 km/h 事業費：61億円 料金徴収期間：1987年（昭和62年）7月19日 - 2027年（令和9年）7月18日（40年間） 通行料金：普通車210円、大型I 330円、大型II 750円、軽自動車150円、軽車両等20円(平成26年4月1日以降一部改定)。 青森空港有料道路を利用すると青森空港駐車場の料金が割引される他、基本料金は無料となる。ただし、どちらの場合も有人のブースを通る事が条件となり、入場時には駐車場利用当日の空港有料道路のレシート提示が必要となる。（駐車場入口に案内書きがある） 1987年（昭和62年） 7月19日 - 青森県道路公社が管理する有料道路として一部供用開始。 9月21日 - 全線供用。 2010年（平成22年）1月20日 - 青森県有料道路経営改革推進会議が、本道路の有料期限内の債務完済が困難であるとの見通しを報告。 2017年（平成29年） 2月20日 - 青森県が、本道路の料金徴収期間を10年延長する事を決定。 7月19日 - この日から、2023年（令和5年）3月31日まで、現金で通行料を支払った車(但し、軽車両扱いとなる125cc以下の自動二輪車と自転車は適用外)に対し、復路の通行料が100円となるクーポン券を発行する（クーポン券の有効期間は令和5年3月31日まで）。 22時から6時までは、料金徴収員が帰宅し、徴収ブースが閉鎖される為、有料区間も無料で通行可能。 青森市街方面から浪岡方面へ向かう場合、料金所手前を右折し大谷方面に迂回すると料金を払わずに通過できる（合法）。 浪岡方面から青森市街方面に至る場合は王余魚沢を経る県道27号の旧道に迂回すれば無料で青森市に行ける（有料道路区間は通行できない）。 [脚注の使い方] ^ a b “料金徴収10年延長へ／青森空港有料道路”. Web東奥 (東奥日報社). (2017年2月21日). オリジナルの2017年2月21日時点におけるアーカイブ。. http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170221022687.asp  ^ http://www.aodoko.or.jp/osirase/kaiteiryoukin.html ^ “空港道など2有料道も完済困難”. Web東奥 (東奥日報社). (2010年1月20日). オリジナルの2010年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100122235141/http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2010/20100120111305.asp  ^ 当初は、2021年（令和3年）3月31日までの予定だった。 ^ 青森空港有料道路で行われる料金割引社会実験について - 青森県県土整備部道路課・2019年9月10日 ^ 青森空港有料道路 往路割引2年延長/県道路公社 - デーリー東北・2021年3月15日21時11分配信 ^ 出典:東奥日報1987年9月22日朝刊2面「青森空港有料道路が全面開通」記事 青森県道27号青森浪岡線 日本の一般有料道路一覧 青森空港有料道路（青森県道路公社）
多賀神社 (直方市)

多賀神社（たがじんじゃ）は、福岡県直方市大字直方にある神社である。旧社格は県社。古くは、日若宮（ひわかのみや、日少宮とも書く）、多賀宮、妙見大明神、妙見大明神多賀大神、多賀大明神、多賀大神とも称された。 伊邪那岐大神（日若大明神とも称す。日少大明神とも書く） 伊邪那美大神 この神社の創建年代等については不詳であるが、平安時代にはあったという。 古くは、日若宮（ひわかのみや、日少宮とも書く）、多賀宮、妙見大明神、妙見大明神多賀大神、多賀大明神と称された。しかし、焼失などにより呼び名は不明な点が多い。 天平8年（736年）、神仏習合の影響を受け、妙見信仰と結びつき、妙見大明神、妙見大明神多賀大神となる。多賀神社の山も妙見山と呼ばれる。 元禄4年（1691年）に多賀大神と社名を改めた。 更にその後、現行の名称である多賀神社と呼ばれるようになる。 一時中断していた御神幸祭を江戸時代に直方藩主により再興した際に山笠を奉納したのが始まり。以前は、新町南区、新町西区、新町西区、新町北区、古町南区、古町中区、古町北区、外町区の7区が山笠を奉納していたが、現在は古町中区、古町北区、多賀区（旧：古町南区）、新町区の4区が山笠を奉納する。しかし、新町区は多賀神社ではなく、須賀神社に奉納する。 多賀神社に昔から伝わる日若舞に、江戸時代に流行した思案橋踊を融合させたもの。日若踊手本という手振が伝承された。中心に傘を置き、唄い手、弾き手が並び、踊り手は輪になって踊る。現在は、古町中区、古町北区、新町区の3区が行っている。古町南区（後の多賀区）も行っていたが現在は行われず。 日若踊の日若とは、多賀神社を古くは日若宮（ひわかのみや、日少宮とも書く）と称したことからである。 福岡県指定文化財 多賀神社の神幸行事 多賀神社の黄玉樹 JR九州筑豊本線直方駅より徒歩16分（1.3km） 平成筑豊鉄道伊田線南直方御殿口駅より徒歩16分（1.3㎞） 九州自動車道鞍手インターチェンジより7㎞、もしくは八幡インターチェンジから6.4km。 直方市文化財一覧 表示 編集 表示 編集
DOKKIN!生生これでいこいこ

DOKKIN!生生これでいこいことは、かつて西日本放送で放送されていたラジオ番組。 ゲリラ的な企画が多かった。 OPテーマは爆風スランプ『青春の役立たず』。 キャッチ・コピーは、「すけべえで何が悪い!」である。 ある単語にピー音を入れて小説を朗読して、その単語が何かを当てるクイズコーナーが非常にいやらしいと話題になった。 メインパーソナリティの仁多田まゆみは通称「南極4号」を名乗っていた。 はがき紹介コーナー サウンドTPO DOKKIN!生生いこでギャルソン ラジオカーでリスナーの家へ夜食をもって押し掛ける 生生テレフォン 電話コーナー。 シグナルクイズ 電話コーナー。小説などの特定の単語にピー音（シグナル）が入った朗読から、その単語を当てるクイズ。解答者はリスナーのうち毎週10名が先着順に募集される。正解すると賞金は3000円、解答が出なかった場合は次週にキャリーオーバーされる。 あぶない先生 通称アブセン 人気だった「マモー」とは、高松市立Y田中学校の女性中年英語教師である。 平成DODONPAラジオ（番組の日曜版） STUDIO C2-SQUARE そんなわけ・ね〜だろ! 放送時間帯が隣り合わせであった縁で、当該番組の出演者がスタジオにゲリラ出演することもあった。 表示 編集
渋谷隆太郎

渋谷 隆太郎（しぶや りゅうたろう、1887年4月5日 - 1973年4月8日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍中将。最後の海軍艦政本部長を勤める。杉政人、上田宗重らと同様に機関科出身者として最初の海軍大将候補であった。 福井県出身。渋谷徳蔵の長男として生まれる。1910年4月、海軍機関学校（18期）を卒業。同年12月、海軍機関少尉任官。1916年12月、海軍大学校機関学生となり、1918年12月、戦艦「比叡」分隊長に着任。1919年12月から海軍大学校選科学生として学び、翌年12月、海軍艦政本部部員（第5部）となる。 1925年8月、横須賀海軍工廠造機部員となり、造兵監督官（米国出張）、舞鶴要港部部員などを経て、1930年12月、機関大佐に昇進し海軍艦政本部第4部部員となった。その後、横須賀海軍工廠造機部長となり、1936年12月、海軍少将に進級した。 1937年12月、海軍技術研究所理学研究部長に就任、呉海軍工廠造機部長、広海軍工廠長を歴任し、1940年11月、海軍中将となった。太平洋戦争を呉海軍工廠長として迎えた。その後、海軍艦政本部出仕（藤原行政査察使随員）を経て、海軍艦政本部長として終戦を迎え、1945年11月、予備役に編入された。 戦後、公職追放の仮指定を受けた。その後は生産技術協会を主宰し、旧日本海軍の技術資料を収集、その成果は生産技術協会『旧海軍技術資料　第1編』（全5冊）としてまとめられた。 戦後に収集した旧日本海軍の技術資料のうち約4,400点は1994年3月に神戸商船大学（旧神戸高等商船学校、現神戸大学海事科学部）に移管され、現在は神戸大学附属図書館に保管されており、「渋谷文庫」と呼ばれている。この中には臨機調事件に関する資料が残されているなど、日本海軍の機関関係の貴重な一次資料である。 神戸大学附属図書館 デジタルアーカイブ 【 学内研究成果 】渋谷文庫 2008年5月閲覧、2008年4月時点でのアーカイブ。 神戸大学附属図書館デジタルアーカイブ 貴重書・特殊コレクション 渋谷文庫2024年7月閲覧。 ^ 『帝国海軍士官入門』p.217 ^ 総理庁官房監査課 編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年、106頁。NDLJP:1276156。  秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。 外山操編『陸海軍将官人事総覧 海軍篇』芙蓉書房出版、1981年。 福川秀樹『日本海軍将官辞典』芙蓉書房出版、2000年。 雨倉孝之『帝国海軍士官入門』光人社NF文庫、2007年。ISBN 978-4-7698-2528-9
マンドラ

ポータル クラシック音楽 マンドラはマンドリン属の弦楽器で、マンドリンよりも一回り大きい。マンドラ・テノーレとやや小さいマンドラ・コントラルトがある。 両方とも弦は4セット8弦であり、マンドラ・テノーレはマンドリンよりも丁度1オクターブ低いG-D-A-E。マンドラ・コントラルトはヴィオラと同じくマンドリンより五度低いC-G-D-A。音色は豊かで丸みを帯びたものであり、音域は人間の声域に大体相当する。 通常、マンドラといえば祖国イタリア、フランス、ドイツ、日本などではマンドラ・テノーレ、米国などではマンドラ・コントラルトのことを意味する（英語の"Tenor Mandola"はマンドラ・コントラルトを意味するので注意が必要。マンドラ・テノーレのことは"Octave Mandolin"という）。 マンドラ・テノーレの楽譜はト音記号で書かれているが、実際に出る音は示されている音よりも1オクターブ低い。マンドラ・コントラルトはビオラ同様ハ音記号（アルト譜表）で書かれるが、マンドリン奏者が持ち替えて演奏しやすいように5度移調してト音記号を用いることもある。 マンドリンオーケストラでは主に中音域を担当し、主旋律、副旋律、伴奏と幅広く活躍する。 他のマンドリン属の楽器にはマンドリン、マンドロンチェロ、マンドローネなどがある。 マンドリン
チャイナタウン駅 (シンガポール)

チャイナタウン駅（NE4/DT19:Chinatown MRT Station）は、シンガポールにある、MRT北東線とダウンタウン線の地下駅。 「Chinatown」(チャイナタウン)は中華街の意味がある。 中国語名「牛车水（牛車水）」については、こちらも参照。 島式2面4線のホームを持つ駅。 B2 (NEL) チャイナタウン シンガポール仏牙寺龍華院 スリ・マリアマン寺院 北東線 チャイナタウン駅は、1996年3月4日にマー・ボウ・タン通信大臣によって、他の15の北東線駅と共に「ピープルズ・パーク駅」として最初に発表された。本駅の建設はこの路線で最も困難なプロジェクトの 1 つでしたが、駅が2003年6月20日に開業された。 ダウンタウン線 北東駅の建設中に、チャイナタウン駅が将来のMRT路線と接続するための準備が整った。2005年6月14日に、LTAはチャイナタウン駅がマリナ駅（現在のプロムナード駅）からのダウンタウン・エクステンション（DTE）の終点になると発表した。 DTEは、当初環状線の支部として計画されていたが、2007 年にダウンタウン線の第1期に改訂された。本駅の建設は北東線と同じ困難なプロジェクトでしたが、駅が2013年12月22日に開業された。 [脚注の使い方] ^ Leong, Chan Teik「16 MRT stations for 20-km North-East line」『The Straits Times』1996年3月5日。 ^ “Ministry of Transport”. 2023年1月20日閲覧。 ^ Loo, Daryl「Circle Line extension set to liven up New Downtown and CBD」『The Straits Times』2005年6月15日。 ^ 「Five stops planned for first phase of Downtown MRT line」『The Straits Times』2007年3月15日。 シンガポールの鉄道 マス・ラピッド・トランジット (シンガポール) 表示 編集 表示 編集
二等車

二等車（にとうしゃ 英語名: Second Class Car）とは、鉄道事業者が自社の保有する旅客用車両の等級を分ける際に使用している区分の一つ。 日本の旅客列車用の車両に存在した運賃および車両区分。時期により以下の二つに分類される。主に日本国有鉄道およびその前身組織の制度について記述するが、かつては、私鉄においても設定されていた。 明治時代以来の三等級制下における、中間級車両。それ以前の中等車に該当。 車体標記・形式記号はロ。 側面窓下に青帯の塗装とローマ数字の「II」、さらに1950年代以降は客用扉の横に「2」の標記がなされていた。 特別二等車出現前の二等車の座席は、シートピッチが大きく奥行きの深い固定クロスシートないしは転換クロスシートが基本であったが、車両限界が狭かった大正時代中期までは車内のスペースを広く使えることから、ロングシートが主流であった。 なお、1950年（昭和25年）以降、新造および木造車両の鋼体化改造によって登場した、自在腰掛（リクライニングシート）を装備した車両を特別二等車（とくべつにとうしゃ、略称「特ロ」）と称し、一般形二等車（同「並ロ」）と区別した。なお、特別二等車の料金制度は1958年（昭和33年）10月1日に廃止され、「特ロ」は二等指定席車、「並ロ」は二等自由席車となった。 1960年（昭和35年）6月1日の二等級制移行に伴う称号改正で一等車となった。さらに1969年（昭和44年）5月10日のモノクラス制移行後は、グリーン車となる。 1960年以降の二等級制時代における下位級の車両。1960年以前の三等車。明治時代における下等車に該当。 車体標記・形式記号はハ。旧三等級制時代にみられた側面窓下の等級をあらわす記号は廃止された。 1969年のモノクラス制移行後、普通車となる。 一等車の項参照。 ヨーロッパのほとんどの鉄道は三等級制であったが、多くの国で1956年6月3日に旧一等車を廃止して二等級制に移行している。このため現在の二等車は下位級の車両、現在の日本における普通車に相当する。 アメリカ合衆国本土において中長距離旅客列車を運行するアムトラックは、一部の路線において普通座席（コーチ）より上等のビジネスクラス席を用意している。「二等車」という表現は用いていないが、唯一高速列車のアセラ・エクスプレスに限ってファーストクラス席が存在するため、ビジネスクラス席は事実上の二等車とみなすことができる。 ^ Business Class アムトラック公式ウェブサイト。 2018年6月12日閲覧。 中村光司「旧形客車の青帯車あれこれ 並ロの戦後史」 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』2006年5月号 No.775　pp.48 - 57
地球規模問題に取組む国際議員連盟

地球規模問題に取組む国際議員連盟（ちきゅうきぼもんだいにとりくむこくさいぎいんれんめい、英: Parliamentarians for Global Action、仏: Action Mondiale des Parlementaires、西: Acción Mundial de Parliamentarios）は、一国単独の議会では解決が困難な様々な地球規模の協力が必要な分野に於ける各国の国会議員の相互協力を推進する目的で設立された国際議員連盟である。略称はPGA。国際的な反グローバリズム市民ムーヴメントであるPeoples Global Action（同、PGA）とは区別される。 PGAは軍縮、民主主義の擁護、紛争予防、国際法と人権、持続可能な開発などの地球規模の問題に取り組む目的で1978年、 アメリカ合衆国と カナダ議会の主導のもと設立された。現在、112カ国の議会、及びアフリカ地域を代表する西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）議会と欧州地域を代表する欧州議会の2つの地域議会から1300余名の国会議員がメンバーとして活動している。 PGAの本部はニューヨークに置かれ、国際事務局がその運営を行う。 年次総会（Annual Forum） 執行理事会（Executive Committee） 国際委員会（International Council） 国際事務局（International Secretariat） 規約によりPGA会員は次の要件を満たされなければならないとされる。 1. 自由選挙により選出された個人であること。 2. その選挙が複数の政党あるいは政党に属さない個人に対して行われる性格のものであること。 3. その個人の属する議会では自由な議論を行う環境が揃っていること。 4. その個人の属する議会では政府提案の法案を差し戻すことが可能なこと。 PGAの日本支部である「地球規模問題に取組む国際議員連盟日本委員会」（英: Parliamentarians for Global Action Japan National Committee）は、1992年に発足した。略称は「PGAジャパン」（PGA Japan）。現在の会長は元自民党衆議院議員の森山眞弓が務める。 PGAジャパンの会員は25名となっている。 衆議院からは12名の国会議員がPGAジャパンに所属している。 逢沢一郎（自民党） 伊藤信太郎（自民党） 稲田朋美（自民党） 河村建夫（自民党） 額賀福志郎（自民党） 平沢勝栄（自民党） 細田博之（自民党） 遠山清彦（公明党） 菊田真紀子（立憲民主党） 玄葉光一郎（立憲民主党） 参議院からは13名の国会議員がPGAジャパンに所属している。 有村治子（自民党） 山本一太（自民党） 木村義雄（自民党） 林芳正（自民党） 猪口邦子（自民党） 川田龍平（立憲民主党） 長浜博行（立憲民主党） 白眞勲（立憲民主党） 小林正夫（国民民主党） 榛葉賀津也（国民民主党） 谷合正明（公明党） 井上哲士（共産党） 福島瑞穂（社民党） 藤末健三（無所属） 谷津義男（自民党・2009年に落選） 谷口和史（公明党・2009年に落選） 町村信孝（自民党・2015年に死去） 江田五月（民進党・2016年に引退） 直嶋正行（民進党・2016年に引退） 尾立源幸（民進党・2016年に落選） 高村正彦（自民党・2017年に引退） 2006年12月、東京の憲政記念館で世界総会（第28回）を初主催。世界59カ国から142名の議員が訪れ、国際刑事裁判所（ICC）と人間の安全保障を二大テーマに2日間に渡って議論が行われ、最終日には紛争予防や平和構築などの概念を盛り込んだ「東京宣言」が採択された。 2008年5月、国会で スーダンのダルフール及び 中国・チベット情勢についてICCの文脈で討議する検討会議を開催。ダルフール情勢については「ダルフール問題について平和と正義の追求を求める宣言」が採択された。 国際刑事裁判所 人間の安全保障 国会議員一覧 議員連盟一覧 衆議院 参議院 Parliamentarians for Global Action - 公式サイト 第28回世界総会に関する報告(前編後編 - ウェイバックマシン（2019年11月1日アーカイブ分）) - ブログ
リトル・インディア駅

リトル・インディア駅（NE7/DT12:Little India MRT Station）は、シンガポールにある、MRT北東線とダウンタウン線の地下駅。 駅周辺がリトル・インディアと呼ばれるインド系住民の居住エリアであることから。 島式1面2線のホームを持つ駅。 北東線 リトル・インディア駅は、1996年3月4日にマー・ボウ・タン通信大臣によって、他の15の北東線駅と共に「ケンダン・ケルバウ駅」（マレー語:　「水牛の囲い」）として最初に発表された。本駅が2003年6月20日に開業された。 ダウンタウン線 2008年6月15日に、LTAは本駅がダウンタウン線第２期の一部として最初に発表された。。 本駅のダウンタウン線ホームが2015年12月27日に開業された。 ^ Leong, Chan Teik「16 MRT stations for 20-km North-East line」『The Straits Times』1996年3月5日。 ^ “Ministry of Transport”. 2023年1月20日閲覧。 シンガポールの鉄道 リトル・インディア マス・ラピッド・トランジット (シンガポール) 表示 編集 表示 編集
抗酸菌症

抗酸菌症（こうさんきんしょう、英: mycobacteriosis）とはMycobacterium spp.の感染を原因とする魚類の感染症。ミコバクテリア症とも呼ばれる。ブリやカンパチでは腹部膨満、肛門の発赤、諸臓器に多数の粟粒状の結節、各臓器の広範な癒着が認められる。M. marinum、M. fortuitum、M. cheloneiなどが原因と考えられている。 抗酸菌 放線菌 マイコバクテリウム属 ノカルジア症 (魚類) 畑井喜司雄ほか　『魚病学』　学窓社　1998年　ISBN 4873620775 表示 編集
青城山

座標: 北緯30度58分24秒 東経103度30分56秒﻿ / ﻿北緯30.97333度 東経103.51556度﻿ / 30.97333; 103.51556 青城山（せいじょうさん、拼音: Qīngchéng Shān）は、中国四川省都江堰市にある山地・景勝地。道教の発祥の地の一つとして古代より知られ、道教関係の重要な建築物が集中し、宗教・医療・音楽などの道教文化が伝えられてきた。中国の中でも著名な歴史名山および国家重点風景名勝区であり、2000年、付近の岷江にある古代の水利施設の都江堰（とこうえん）とともに世界遺産（文化遺産）に登録されている。中華人民共和国国家級風景名勝区（1982年認定）、中国の5A級観光地（2007年認定）でもある。 青城山は四川省都江堰市（旧称・灌県）の市街地の西にあり、市街地に隣接した都江堰水利施設からは西南へ 10 km 、省都成都市からは北西へ 68 km 。成都平原の北西に屹立し霧が多い。 青城山の主峰の老霄頂は海抜 1,600 m 。森林は四季を通して青々とし、環状に連なる峰々（三十六峰）は城郭のように見えるため、青城山の名がある。蜀（四川省東部）の名山の中でも、青城山の深さと幽玄さは、剣門関の険しさ、峨眉山の秀麗さ、瞿塘峡の夔門（きもん）の雄大さと並び称されている（峨眉天下秀，夔門天下雄，剣門天下険，青城天下幽）。 青城山は前山・後山に二分される。前山は青城山風景名勝区の主要部分で 15 km2 の範囲に広がり、風景の優美さと道教関係の文物古跡の多さで知られ多くの観光客を集める。後山は 100 km2 に及ぶ山岳で、交通が不便で地形も険しいが、原生林や渓谷が多く、より幽玄で自然が一層よく保存されている。 青城山は中国を代表する道教の名山で、道教発祥の地のひとつである。伝説によれば、道教の創始者で五斗米道の創始者でもある張陵（張道陵、祖天師）は晩年青城山に入り、この地に伝わる「黄老学説」を学んで道を開き、この地で123歳で没したとされる。青城山は道教の一派の天師道の発祥の地として神聖化され、歴代の張天師たちは全国から青城山に訪れ祖天師に朝拝した。 青城山の岩山や密林の中には多数の道宮や道観（道教寺院）がある（青城山常道観）。山の入口には唐代（724年）に創建された大きな道宮の建福宮が建ち、山門や三つの殿堂（三殿）、庭院などがある。山林の中に造られた階段を登ると、円明宮・玉清宮・上清宮などの道観があり、これらにもそれぞれ三殿や庭院がある。奥には、断崖の下に木造建築が張り付いた朝陽洞、晋代に建てられた祖師殿（真武宮）などさらに多数の建築があり、大勢の道士が修行を行っている。 天師洞は三清殿・三皇殿・黄帝祠などの楼閣からなる青城山の核心となる道観で、黄帝祠のそばには張陵が修行・説法したという洞窟が残る。 これらの道観を経て「青城第一峰」と呼ばれる彭祖峰の山頂に至ると、「老君騎青牛」像の納められた老君閣が建つ。 各道宮・道観には壁画や浮彫などの美術品がある。また様々な長寿薬や丹薬の研究（錬丹術）の副産物として火薬や漢方薬が見出され後世に伝わり、道教音楽も伝えられた。 泰安古鎮: 泰安寺が古い集落の中心に建つ。古い町並みには多くの旅館や飲食店が並んでいる。 五龍溝: 後山の見どころの一つ。古くは蛮河溝と呼ばれた渓谷。長さは 8 km にわたり、かつて5匹の神龍が隠れていたとされる。 又一村: 五龍溝の上に位置する桃花渓にある村。陶淵明の「柳暗花明又一村」から名を取られた。村には二十数戸の農家があり、観光地となっている。 白雲索道: 又一村から上へ登る道。白雲古寨という古い村に至る。 白雲寺 飛泉溝: 後山にある渓谷。中ほどに百丈橋という木でできた長さ 100 m 余りの橋がある。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 最寄り駅は成都市域鉄路成灌線の青城山駅。駅から徒歩20分。 ^ 中華人民共和国国務院 (1982年11月8日). “国务院批转城乡建设环境保护部等部门关于审定第一批国家重点风景名胜区的请示的通知” (中国語). 北京法院法規検索. 2023年2月5日閲覧。 ^ “成都市青城山--都江堰旅游景区”. www.mct.gov.cn. 中華人民共和国文化観光部 (2021年7月22日). 2023年2月3日閲覧。 四川成都青城山風景名勝區（中国語） 四川省・都江堰、青城山 最古の水利施設と道教の故郷（日本語）
坂井三恵

坂井 三恵（さかい みえ、1976年9月22日 - ）は、神奈川県出身の女優。 身長:168cm、B80,W58,H85 特技：ピアノ バレーボール 日舞 趣味：カメラ スポーツ観戦 オフィシャルサイト：坂井三恵Official 黒い家 6週間 キネマ通りの人々 模倣犯 パルコフィクション 「incubator（インキュベーター）〜絶体絶命、それがチャンス！〜」 ハッピーフライト ルージュ スタイル! ムコ殿 塩カルビ 被害者同盟 心と技の日本遺産　 茶の道 ルームシェアの女 新作映画情報番組「シネマ★タクシー」（映画専門チャンネル・ムービープラスCS） 「隠れ家ごはん!〜メニューのない料理店〜」（テレビ朝日系）レギュラーアシスタント NEC 「ビッグローブ」　 EPSON 「カラリオ」 KOSE 「ルミナス」　 富士フイルム 「DVDきれい撮り」 アクサダイレクト「アクサでよかった篇」 キリンビール 「淡麗」 バンダイ 「メガブロック」 出光興産 「ウルトラ出光人」 本田技研工業 「インサイト エコグランプリ」 ハウス食品 「親子でフルーチェ」 「岡本でございます！」 （新宿THEATER/TOPS　　2008.3.12(水)〜23(日)） 作・池田真一　演出・石山英憲 主演・西村雅彦にて初舞台を踏む。 「夏の穴」 （青山円形劇場　　2009.9.16(水)〜20(日)） 作・池田真一　演出・西村雅彦・大木玉樹 主演・西村雅彦 表示 編集
ブギス駅

ブギス駅（ブギスえき、EW12/DT14:Bugis MRT Station）は、シンガポールにある、MRT東西線とダウンタウン線の駅。フルスクリーンタイプのホームドアを設置している。 島式1面2線のホームを持つ駅。改札・コンコースは地下1階、ホームは地下2階にある。ホーム有効長は6両。 1989年11月4日 東西線開業。 2013年12月22日 ダウンタウン線、当駅～チャイナタウン駅間が開業。当時はダウンタウン線の終着駅だった。 2015年12月27日 ダウンタウン線、ブキ・パンジャン駅～当駅間が開業。途中駅となる。 ブギス・ジャンクション 味千ラーメン アディダス アンダーアーマー Vivo SK-II オンデーズ Kappa 紀伊国屋書店 グッチ クリスピー・クリーム・ドーナツ ゴディバ コンバース サブウェイ シャネル 周大福 スターバックス ダイソー ダイソン ニューバランス ビアードパパの作りたて工房 ファンケル マクドナルド 無印良品 名創優品 リーバイス レノボ ワトソンズ インターコンチネンタルホテル シンガポール サルタン・モスク スリ クリシュナン寺院（ヒンズー教寺院） ラッフルズホスピタル(ラッフルズジャパニーズクリニックウェブサイト） ローチョー駅 シンガポールの鉄道 マス・ラピッド・トランジット (シンガポール) 表示 編集 表示 編集
Ar 80 (航空機)

アラド Ar 80 アラド Ar 80V-2 用途：戦闘機 製造者：アラド社 初飛行：1935年春 生産数：3機 表示 アラド Ar 80 (Arado Ar 80) は第二次世界大戦前にドイツのアラド社が試作した戦闘機である。 1933年にドイツ航空省が提示した 、ハインケルHe 51の後継戦闘機の仕様書に従って開発された機体で、単発・単葉ながら主脚は固定式だった。1935年から同じ仕様に応募したBf 109、He 112、Fw 159と比較審査されたが、4種の中で唯一の固定脚だった上、機体重量過多でエンジンの馬力不足気味だったため、早々と不採用となった。総生産数は3機のみである。 全長： 10.30 m 全幅： 10.80 m 全高： 2.65 m 翼面積： 21.0 m2 全備重量： 2,120 kg エンジン： ロールス・ロイス　ケストレル 液冷V型12気筒 695 hp × 1 最大速度： 410 km/h 実用上限高度： 10,000 m 航続距離: 800 km 武装 7.92 mm機関銃 × 2 乗員： 1名 戦闘機一覧
底痕

底痕（ていこん、英: sole mark、ソールマーク）とは、主に砂岩層の底面にみられる堆積構造の一種。泥などの堆積物の表面につくられた溝の上に砂の粒子が堆積し、固結した後に砂岩層の底 (sole) に付く模様のこと。層裏痕とも。 海底の底ではなく単層（地層）の底を指すが、海底にみられる何らかの痕跡を「底痕」と呼ぶこともあり、その命名者などが大勢いることからソールマークと称呼する場合が多い。水流のほか何らかに削られた跡を削痕といい、運搬された粒子のほか何らかの物による跡を物痕（英: tool mark）という。なお、水流により海底に直接刻まれた模様は漣痕といい、紛らわしいときはリップルマーク（漣痕と同義）と呼ぶ。 砂泥互層からなる砂岩層の下底によく認められ、大陸斜面のような海底の斜面直下における混濁流による堆積物、いわゆるタービダイトによって形成されると顕著な特徴が現れる。混濁流（乱泥流）による粒子の沈降は級化作用により下方ほど粗粒、上方ほど細粒になる。従って、凝固していない泥の層直上に砂等が堆積するため、元の地形環境が明瞭に保存され、比較的硬質な砂岩層にプリントされた跡が残ることになる。 底痕は成因によって次の3種に大別される。 流痕（英: current mark） 水流の作用によって形成。堆積時に泥が削られる無機的な形成。その成因から、堆積物を運搬した流れの方向（古流向）を推定する有力な手がかりであり、後背地（英語版）（堆積物の供給元）の考察など、堆積環境（英語版）を復元する上で他の堆積構造（斜交層理など）と共に重視される。 荷重痕（英: load cast） 重力の作用によって形成。堆積後に砂の層の荷重により泥の層に砂がめり込むようになる無機的な形成。 生痕（英: trace fossl） 古生物の活動によって形成。泥の層にある巣穴、這い跡、足跡、糞化石などの痕跡上に砂が堆積しトレースされたもの。トレースされた生痕化石。群集していることが多く、堆積環境が浅海にあることを示す。生物そのものを巻き込み堆積した化石を包含して指すこともある。 砂岩層の底にトレースされた凹凸を逆に考え、泥の層につけられた痕跡として解析する。ここでいう流痕は流れに関係してできた小さなマーキングの総称を指す。マークはキャスト（カスト、cast）とも称呼する。 フルートマーク（英: flute mark） 水流が泥の層を削るときにできるくぼみ（渦をまきながら削られる）がトレースされたもの。長円、楕円形の凸状が形成。流れの方向（堆積物の供給方向）が特定される。 クレッセントマーク（英: crescent mark） 水底の粒子（礫であることが多い）付近を流れる水流が粒子の側方を流れる際に、粒子の上流側と側方およびその延長上の泥の層を削り込んで形成された三日月型のくぼみがトレースされたもの。水流を遮る物の後方などによくできる。三日月型のやや凹状部と、その中が長円から楕円状の凸部になる。 スキップマーク（英: skip mark） 水流により礫などの粒子が跳躍した跡がトレースされたもの。小石ならば三角から楕円型の凸状となる。断続的に形成されることもある。跳躍した粒子の入射角によって、プロッドマーク (prod mark)、バウンズマーク (bounce mark)、ブラッシュマーク (brush mark) とも言われる。 グルーブマーク（英: groove mark） 水流により主に小石が運搬された時に海底を削った跡がトレースされたもの。連続する半円柱型の凸状となる。円柱の方向が水流の方向を示すがグルーブマーク単独での流れの向きまでは判別困難なことが多い。 他にも形状による多種の形態が確立している。流痕は石灰岩層やチャート層の底面にみられることもある。チャートは粒子が小さくかつ硬質なため細部まで元地形がトレースされ、固結までの保存状態が良いと比較的容易な地形判読が可能となる。 [脚注の使い方] ^ a b 日本地質学会 編『地質学用語集 - 和英・英和』共立出版、2004年、401頁。ISBN 4-320-04643-9。  ^ 文部省 編『学術用語集 地学編』日本学術振興会、1984年、362頁。ISBN 4-8181-8401-2。  原田憲一ほか 著、砕屑性堆積物研究会編 編『堆積物の研究法 : 礫岩・砂岩・泥岩』地学団体研究会〈地学双書〉、1983年。OCLC 673531170。全国書誌番号:84023898。  堆積 堆積物 堆積岩 タービダイト（混濁流堆積物） マリンスノー 地層 地質調査 成相俊之. “底痕について”. 出雲の地質. 2013年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月15日閲覧。 “Sole_marks” (英語). 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月15日閲覧。
生田龍作

生田 龍作（いくた りゅうさく、1892年〈明治25年〉1月25日 - 没年不明）は、日本の政治家。全日本金属鉱山労働組合連合会中央執行委員長・栃木県県議会議員（後に副議長）。 1892年（明治25年） - 栃木県上都賀郡足尾町（現在の日光市足尾町）小滝爺ヶ沢にて誕生。 足尾町立小滝尋常・高等小学校（現存せず）から旧制栃木県立宇都宮中学校（現・栃木県立宇都宮高等学校）に進学。 1945年（昭和20年） - 足尾労働組合同盟会会長に就任。 1947年（昭和22年） - 栃木県議会議員に当選。 当時陸の孤島と化していた足尾の交通事情を改善する為に交通ルートの整備を行う。 1955年（昭和30年） - 同県議会副議長に就任。（1957年まで） 『小滝応援歌』（作詞） - 作曲は佐野金太郎
津久居彦七

津久居 彦七（つくい ひこしち、1854年4月11日（嘉永7年3月14日）- 1929年（昭和4年）6月29日）は、日本の政治家、衆議院議員、貴族院多額納税者議員。栃木県安蘇郡佐野町（現・佐野市）出身。足尾鉱毒事件解決のために奔走した田中正造をバックアップした人物としても知られる。 佐野町会議員、同町区長、同町名誉町長を歴任。1908年（明治41年）の第10回衆議院議員総選挙で栃木県郡部区から衆議院議員に当選（憲政本党）。立憲国民党員時代には上越線敷設運動にも参加した。 安蘇郡（現・佐野市一帯）の教育向上にも力を入れ、1899年（明治32年）には第四中学校創立期成会を設立。この運動の結果、旧制栃木県第四中学校（現・栃木県立佐野高等学校・附属中学校）が創立された。 1925年（大正14年）栃木県多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日に就任し、同成会に所属して活動し、在任中に死去した。 ^ 衆議院『第二十五回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報号外〉、1908年、10頁。 ^ a b c 『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』210頁。 ^ 『官報』第3931号、大正14年9月30日。 ^ 『官報』第752号、昭和4年7月3日。 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
グリュミオー (小惑星)

グリュミオー (4571 Grumiaux) は、小惑星帯の小惑星。アンリ・ドゥブオーニュがチリのラ・シヤ天文台で発見した。 ベルギーのヴァイオリニスト、アルテュール・グリュミオーに因んで名付けられた。 小惑星の一覧 (4001-5000) Grumiauxの軌道要素（JPL、英語）
八木岡城

八木岡城（やぎおかじょう）は、栃木県真岡市大字八木岡字東館にあった日本の城。 真岡市の南部八木岡地区に位置する。付近を真岡鐵道真岡線が通過する。 永仁年間（1293年 - 1298年）の間に八木岡高房によって築城される。 延元4年（1339年）2月、南朝の武将春日顕時に攻められ一度目の落城。城中の惣領以下は一人残らず殺される。その後春日軍は、益子城、上三川城、箕輪城、飛山城、宇都宮城の北朝軍を打ち破ったという。 天文13年（1544年）に、下野への侵攻を企む武将水谷正村を阻止すべく、当時の城主八木岡貞家が彼の軍勢を迎撃するも戦死し二度目の落城。当城は水谷勢に制圧された。 ^ a b 松平基則氏旧蔵『結城文書』所収「北畠親房御教書写」 ^ 児玉幸多 監修、坪井清足 監修、平井聖 編修、村井益男 編修、村田修三 編修、峰岸純夫、菊池卓『日本城郭大系 第四巻 茨城 栃木 群馬』新人物往来社、1979年、249頁。ISBN 4404010117。  日本の城一覧 水谷氏 八木岡氏 北畠親房 表示 編集
Fw 159 (航空機)

フォッケウルフ Fw 159 飛行中のFw 159 用途：戦闘機 設計者：クルト・タンク 製造者：フォッケウルフ 初飛行：1935年 生産数：2機 表示 Fw 159は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー フォッケウルフ社によって試作された戦闘機である。 1933年にドイツ航空省が提示した 、ハインケルHe 51の後継戦闘機の仕様書に従って開発された機体で、全金属製の単発・単葉機で主翼はパラソル式高翼配置、主脚は胴体内後方引込み式になっていた。1935年に初飛行し、1937年夏のブラッセル航空ショーに公開された。 同じ仕様に応募したBf 109、He 112、Ar 80と比較審査された。主脚の引込機構のトラブルが多く、飛行性能もBf 109、He 112より劣ったため不採用となった。3機のみ試作された。 Fw 159V3 全長： 9.77 m 全幅： 12.4 m 全高： 3.75 m 翼面積： 20.2 m2 全備重量： 2,250 kg エンジン： ユンカース Jumo210Da 液冷12気筒 680 hp × 1 最大速度： 385 km/h 実用上限高度： 7,200 m 航続距離： 650 km 武装： 20 mm砲(プロペラ軸) × 1 7.92 mm銃 × 2 乗員： 1 名 ^ 出典：航空情報編集部編「ドイツ軍用機の全貌」（戦闘機執筆担当／岩井由紀）1965年酣燈社刊68頁 戦闘機一覧 Fw 56 ウィキメディア・コモンズには、Fw 159 (航空機)に関連するカテゴリがあります。