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川東駅 (福島県)

川東駅（かわひがしえき）は、福島県須賀川市小作田（こさくだ）字西舘（にしたて）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1931年（昭和6年）10月30日：水郡北線の終着駅として開業。 1934年（昭和9年）12月4日：磐城棚倉 - 川東間開通により水郡線全通。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。荷物扱い廃止。行き違い設備は存続し、駅舎内でボランティア団体に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 時期不明：簡易委託解除。完全無人化。 2014年（平成26年）10月26日：2番線の使用を中止。 2019年（令和元年）12月：改築のため駅舎解体。 2020年（令和2年）3月24日：新駅舎完成。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であったが、旧2番線の線路および跨線橋は撤去された。 水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の無人駅。2018年にトイレがリニューアルし、蔵を思わせる建物になった。 2020年に駅舎がリニューアルされた。 待合室（2022年3月） 棒線化後のホーム（2022年3月） 旧駅舎（2008年5月） 2面2線時代のホーム（2008年5月） 2001年度（平成13年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。 福島県道138号母畑須賀川線 福島県道180号川東停車場線 和田の大仏 須賀川牡丹園 阿武隈川 須賀川市役所 大東出張所 川東郵便局 小作田公園 福島交通「川東」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 泉郷駅 - 川東駅 - 小塩江駅 [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、443頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 佐久間一輝(2014年7月19日). “SL:水郡線に「C61形」 全線開通80周年記念 12月5～7日に水戸−常陸大子駅間運行”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ “「通報」●水郡線常陸青柳駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年6月1日)  ^ “日本国有鉄道公示第35号”. 官報 (16896). (1983年6月1日)  ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、27頁。  ^ “ふるさとの遺産 No.307”. 広報すかがわ 令和2年3月号 (須賀川市) (942): p. 16. (2020年3月1日). オリジナルの2023年2月25日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230225140248/https://www.city.sukagawa.fukushima.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/638/16-17.pdf 2023年2月25日閲覧。  ^ “2020年の主な出来事” (PDF). 広報すかがわ 令和2年12月号 (須賀川市) (951): p. 5. (2020年12月1日). オリジナルの2023年2月25日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230225135335/https://www.city.sukagawa.fukushima.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/762/4-5.pdf 2023年2月25日閲覧。  ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ 第131回福島県統計年鑑 ウィキメディア・コモンズには、川東駅 (福島県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（川東駅）：JR東日本
ジェシー・ウィルコックス・スミス

ジェシー・ウィルコックス・スミス（Jessie Willcox Smith, 1863年9月6日 - 1935年5月3日）は、アメリカ合衆国のイラストレーター。『レディース・ホーム・ジャーナル』誌などでの活動や、児童書のためのイラストレーションで知られる。 ペンシルベニア州フィラデルフィア近郊のマウントエアリーで生まれ、ペンシルベニア美術アカデミーでトマス・エイキンズに師事し、1888年に卒業。翌年から5年間、『レディース・ホーム・ジャーナル』の制作部に勤務。ハワード・パイルの授業を受けるため退社し、最初にドレクセル大学、次いでブランデーワイン・バレー学校で学んだ。 スミスは19世紀末から20世紀初頭にかけ『センチュリー・マガジン』『コリアーズ・ウィークリー』『レスリーズ・ウィークリー』『ハーパーズ・マガジン』『マクルーアーズ・マガジン』『スクリブナーズ』『レディース・ホーム・ジャーナル』などで顧客のため物語や記事にイラストレーションを添え、書籍や雑誌に多大な貢献をした。 スミスが最も良く知られているのは、1917年12月から1933年3月まで担当を続けた『グッド・ハウスキーピング』誌のカバーイラストによってであろう。スミスはまたポスターや肖像画も描いた。1916年にチャールズ・キングズリーの『水の子どもたち』のために描いた20のイラストレーションも良く知られている。逝去に際し、スミスは作品の原本をアメリカ議会図書館の「アメリカのイラストレーション保管室」に遺贈した（13枚ほどのイラストレーションは個人蔵となっている）。 スミスは共にパイルのもとで学んだエリザベス・シッペン・グリーンとバイオレット・オークリーの親友であった。スミスの論文はペンシルベニア美術アカデミーのコレクションに保存されている。 ヨハンナ・シュピリ『アルプスの少女ハイジ』より「ハイジとおじいさん」 ベッドカバーの国 R.L.スティーヴンソン『子どもの詩の園』, 1905 『水の子どもたち』より「Bedonebyasyoudidおばさん」, 1916 『水の子どもたち』, 1916. 木炭・水彩・油彩。デジタル修復。 Nudelman, Edward D. Jessie Willcox Smith: American Illustrator. Gretna, LA, Pelican Publishing, 1990. Nudelman, Edward D., ed. The Jessie Willcox Smith Mother Goose: A Careful and Full Selection of the Rhymes. Gretna, LA, Pelican Publishing, 1991. ウィキメディア・コモンズには、ジェシー・ウィルコックス・スミスに関連するカテゴリがあります。 全て英語。 ジェシー・ウィルコックス・スミス略歴 ジェシー・ウィルコックス・スミス経歴 ジェシー・ウィルコックス・スミス アメリカ議会図書館 『水の子どもたち』展、1999年 SurLaLune童話: ジェシー・ウィルコックス・スミスの童話イラストレーション 「クリスマス前の晩のことでした」、ジェシー・ウィルコックス・スミスのイラストレーション - プロジェクト・グーテンベルク
守屋大光

守屋 大光（もりや ひろみつ、1943年〈昭和18年〉? - ）は日本の政治家。神奈川県葉山町の町長を4期務めた。父親の守屋光春も1956年から1965年1月まで葉山町の町長を務めた。 國學院大學政経学部卒業、同大学神道学専攻科卒業、鶴岡八幡宮での総務部長や森戸大明神の宮司を経て、1981年に葉山町の教育委員会委員に就任、1988年より同委員長となった。1993年の町長選挙で初当選を果たし、その後4選を果たした。その間2005年度には日本の教育を考える10人委員会委員に就任、2007年8月には日本の森・滝・渚全国協議会の設立の際には副会長に選ばれた。 その後同年11月15日の神奈川新聞の報道で関係した政治団体が選挙区内にある任意団体への寄付という公職選挙法で禁じられた行為を行っていたことが判明し、その後同年12月23日に町長を辞職した。 同時期に守屋町長の従兄弟である副町長も国有地である葉山漁港内の海浜に鉄骨の建物を建設し不法占有した問題が発覚、オンブズマンに横浜地検横須賀支部に告発された後、町議会で辞職勧告決議案が可決され12月3日に辞職した。このため、2008年1月に森英二が町長に就任するまで、葉山町では町長と副町長が不在という異例の事態に陥った。 [脚注の使い方] ^ a b c 葉山町長辞職 神奈川新聞 2007年12月7日 ^ 事業レポート 日本の森・滝・渚全国協議会 ^ 日本共産党葉山町議団 2007年11月21日 ^ 守屋町長 辞職 鈴木副町長も! 葉山町議会議員 畑中ゆき子HP 2008年4月9日 森林浴の森100選 - 1986年に採択 日本の滝百選 - 1990年に採択 日本の渚・百選 - 1996年に採択 葉山町長 守屋大光に聞く[リンク切れ] 表示 編集 表示 編集
小塩江駅

小塩江駅（おしおええき）は、福島県須賀川市塩田字小玉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1952年（昭和27年）5月1日：日本国有鉄道水郡線川東駅 - 谷田川駅間に新設開業（旅客・手荷物・小荷物を扱い）。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。個人商店に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1995年（平成7年）：簡易委託（駅前商店）解除、無人化。 1996年（平成8年）：駅舎改築。 当時の所在自治体名（小塩江村）より。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の無人駅。 待合室（2022年3月） ホーム（2022年3月） 2004年度の1日平均乗車人員は38人であった。 小塩江公民館 須賀川市立小塩江中学校 須賀川市立小塩江小学校 福島県道141号玉川田村線 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 川東駅 - 小塩江駅 - 谷田川駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、27頁。  ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1952‐04-30). “日本国有鉄道公示 第148号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7592). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2964145/12.  ^ 「日本国有鉄道公示第415号」『官報』1970年9月30日。 ^ 「通報 ●水郡線常陸鴻巣駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月30日、14面。 ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、443頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 第120回福島県統計年鑑 ウィキメディア・コモンズには、小塩江駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（小塩江駅）：JR東日本
GM大宇・ベリタス

ベリタス (VERITAS)は、GMが製造、GM大宇ブランドで販売していた自動車である。 2008年9月4日、それまで発売していたGM大宇・ステーツマン（WL型）の後継車種として登場。ベリタスもステーツマン同様に、ホールデン・ステーツマン (ホールデン・カプリス)のOEM版となる。グレードは"DELUXE"、"PREMIUM"、"LAXURY"の3種。 コモドアのFR·ゼータプラットフォームをベースとしたシャーシに、252PSを発生するホールデン製のV型6気筒3.6Lエンジンを搭載。マニュアルモードつきの5速ATと組み合わせることで、スムースかつジェントルな走りを実現している。 2009年にはエンジンがV型6気筒3.6Lのまま277PSのDOHCの直噴ユニットに差し替えられ、トランスミッションも6速ATに変更された。なおこれらはキャデラック・CTSと同一のユニットである。 装備にヒーター付きの本皮革シートをはじめとして、LEDを採用したサイドターンランプやテールランプ、ディスチャージヘッドランプ,米国·BOSEと共同開発したエンターテイメントオーディオシステム、クルーズコントロール、後席からもコントロール可能なフルオートエアコン、18インチアルミホイール（デラックスは17インチ）などを採用している。 また安全装備に関してもEBD付きABSをはじめとして、両席エアバッグ +サイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ、TCS、EBA、クリアランスソナーを採用している。 2010年8月、アルフェオンの登場と入れ替わりに販売終了。 「VERITAS (ベリタス)」は、ラテン語で「真実」を意味する。英語だと「TRUTH」であり、それを強調するためカタログ等で「POWER OF TRUTH」というフレーズを用いている。 GM大宇 韓国GM ホールデン・ステーツマン いすゞ・ステーツマンデビル マツダ・ロードペーサー ホールデン・カプリス ビュイック・パークアヴェニュー シボレー・インパラ ウィキメディア・コモンズには、GM大宇・ベリタスに関連するカテゴリがあります。 GM Daewoo Home Page 表示 編集
郭泰

郭 泰（かく たい、128年 - 169年）は、中国後漢代の儒者。字は林宗。太原郡界休県の人。当時の名儒を数え上げた八顧の一人。後漢書では、編者の范曄が父の諱を避けて「郭太」「郭林宗」と表記される。 代々貧賤の家柄だった。早くに父を亡くし、母は郭泰が県の役所に給事することを願ったが、郭泰は「大丈夫が斗筲の役など出来ましょうか」と言って辞めてしまった。屈伯彦の学問を学び、三年でこれを修めた。広く墳籍(古代聖賢の手による経籍)に通じ、談論を善くし、その発音は美しかった。 洛陽に遊学し、賈彪と共に太学の冠とされた。当時河南尹だった李膺は郭泰を大いに奇とし、親善を結んだため、郭泰の名は洛陽を震わせることになった。郷里に帰る際には、士大夫や儒者達が黄河のほとりまで見送りに訪れ、車は数千両にもなった。郭泰はただ李膺だけと同船し、多くの見送り客が神仙を見るようにこれを望んだ。 やがて司徒の黄瓊が招聘し、太常の趙典が有道に推挙したが、応じなかった。郭泰はただ人品の長所だけを褒め、欠点を論じることをしなかった。当時、宦官が政権を握って非難する事が出来なかったためであり、清談の始めとされる。党錮の禍によって名士達が多く被害を受けたが、郭泰と袁閎だけが禍を免れた。交際を絶って教授に専念し、弟子は1000人を数えた。 建寧元年（168年）、陳蕃、竇武が宦官との抗争に敗れて害されると、郭泰は、「人が亡びて国が衰亡する、臣民はいずこに帰するのか。」と嘆いた。明くる建寧2年(169年)春、家で死去した。享年42。四方の士人、1000人以上が会葬に集った。同志者達が共に石碑を立て、蔡邕が筆を取った。その後、蔡邕は盧植に言った。「私は多くの碑銘を書いたが、（その文章は装飾が多く）みな徳に恥じるものだった。ただ郭有道（郭泰）のものだけが恥じるところがない」。 郭泰は数多くの人物を評価して世に出し、党人をはじめとして当時の名士達がその門に集った。特に王允を、「一日千里をゆき、王佐の才なり」と評価した事が知られる。郷里の界休（現山西省介休市）は春秋時代晋の介子推、後漢の郭泰、北宋の文彦博を輩出したことから「三賢故里」と呼ばれている。 ^ 斗と筲は容積を量る器。転じて小さな単位を測る程度の小さな人間。 ^ 後漢の人材推挙法で、賢良、方正と同じく制科の一つ。主に天変地異が起きた際、政治を改める人材を得るために詔勅によって三公・九卿・太守などに推挙が命じられた。 ^ 原文、「『人之云亡、邦國殄瘁』。『瞻烏爰止、不知于誰之屋』耳。」(中華書局発刊《後漢書》点校)。前者は詩経大雅の詞、後者は小雅の詞。 『後漢書』郭符許列伝第五十八 郭太伝 同 陳王列伝第五十六 王允伝 「漢代官吏登用制度の研究」福井重雄/創文社
バナジウムスズ黄

バナジウムスズ黄（バナジウムスズき、英: Vanadium - tin yellow）は、黄色顔料の1つ。酸化スズ (SnO2) にバナジウムが固溶し、バナジウムイオンにより黄色の発色をするセラミック顔料。バナジウムティンイエローとも呼ばれる。Colour Index Generic NameはPigment Yellow 158である。 SnO2にバナジン酸アンモニウム (NH4VO3) 或いは五酸化バナジウム (V2O5) を少量配合し、1300℃に焼成して得られる。少量の二酸化チタン (TiO2) を添加して色調を調節することがある。 長所は色調が鮮やかなことと、種々のタイプの釉薬に使用できることである。一方、短所はバナジウムジルコニウム黄よりも高価なことである。単独で、またはプラセオジム黄との混合で、セラミックスにおいて鮮やかな黄色の色調を得る時に釉薬に混合して使用する。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『日本大百科全書 第18巻』、887頁。 ^ The Color of Art Pigment Database : Pigment Yellow, PY 『日本大百科全書 第18巻』 小学館、1987年11月1日初版第1刷刊行、ISBN 4-09-526118-8
南隅軽便鉄道3形蒸気機関車

南隅軽便鉄道3形蒸気機関車（なんぐうけいべんてつどう3がたじょうききかんしゃ）は、南隅軽便鉄道（後に大隅鉄道）が使用した蒸気機関車である。後に大隅鉄道の国有化に伴いケ270形となった。 台湾の帝国製糖向けなどに納入実績のあった、川崎造船所としては最初期にあたる、イギリス流の外側台枠を備える飽和式13t級C形タンク機関車で、川崎造船所→川崎車輛→川崎重工業としては直接発注された最初の私鉄向け蒸気機関車でもあった。 南隅軽便鉄道は開業に当たって1形を3両導入するつもりであったが、予算削減で2両になった。この機関車は削減した分をその後追加で導入したものである。ただしメーカーは川崎造船所に変更された（製番252）。この際機関車の全幅が、車両限界の1,981 mmを超える2,210 mmとなっており、車両限界の変更を届け出ている。 1915年（大正4年）10月1日に発注され、翌1916年（大正5年）3月末に納入された。車両限界の変更は同年1月に提出し、3月24日付監569号で認可された。 1935年（昭和10年）6月1日に大隅鉄道が国鉄に買収され古江線（後の大隅線）となると、ケ270形となった。1938年（昭和13年）10月10日に改軌が完了するまで使われたが、利用頻度は低かったとされる。その後、休車扱いとなり志布志機関区で保管されたが、定置ボイラーとして利用され1939年（昭和14年）5月に廃車となった。 本形式の同形機としては、他に台湾の製糖会社向けに6両が製造されている。その状況は、次のとおりである。 帝国製糖（2両）1911年製、製造番号 13, 14 帝国製糖（2両）1915年製、製造番号 219, 220 林本源製糖（1両）1916年製、製造番号 251 台湾製糖 8（1両）1918年製、製造番号 398 上記のうち、林本源製糖に納入されたものについては、内地の楠木製作所が下取りし、更新修繕のうえ1920年（大正9年）に愛媛鉄道に納入されたといわれている。新製間もないこの機関車が、どういった経緯で楠木製作所の手に渡ったのかは詳らかでないが、おそらく事故で大破したものを下取りしたものと推定されている。楠木製作所では、台枠や走行装置を新製したものとみられ、その際に固定軸距は1,930(965+965)mmに延長、動輪直径は711mmに拡大されたが、上回りは原形のままである。 この機関車は愛媛鉄道の4となり、同線の国有化によりケ260形（ケ260）となった。その後も愛媛線で使用され、改軌工事完成後の1936年（昭和11年）末から翌年初めに廃車となった。改軌工事完成との間に半年ほどのラグがあるが、これは広島鉄道局配置のまま山口工事事務所へ一時的に貸与していたものと推定されている。 臼井茂信「軽便機関車誌 国鉄狭軌軽便線15」『鉄道ファン』第278号、交友社、1984年6月、pp.80 - 87。  臼井茂信「軽便機関車誌 国鉄狭軌軽便線16」『鉄道ファン』第280号、交友社、1984年8月、pp.86 - 92。  川崎重工業株式会社 車両事業本部 編 『蒸気機関車から超高速車両まで 写真で見る兵庫工場90年の鉄道車両製造史』、交友社（翻刻）、1996年 金田茂裕『形式別 国鉄の蒸気機関車 別冊 国鉄軽便線の機関車』、エリエイ出版部刊、1987年 国鉄の特殊狭軌線 国鉄ケ260形蒸気機関車に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の蒸気機関車 買収蒸気機関車 国鉄ケ270形蒸気機関車に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の蒸気機関車 買収蒸気機関車 愛媛鉄道4号蒸気機関車に関するカテゴリ: 愛媛鉄道 他社から譲り受けた鉄道車両
バロー (クレーター)

バロー (Barrow) は、月の表側にある大きなクレーターである。月の北部に位置する。ケンブリッジ大学の初代数学教授で、アイザック・ニュートンの先生であるイギリスの数学者、アイザック・バローにちなんで名づけられた。バローの北西にはゴルトシュミットが、バローの北東にはメトンが位置しており、バローの南西にはウィリアム・ボンドが位置している。 バローの周壁は隕石の衝突などによって激しく風化しており、原型をほとんど留めていない。その結果、周壁は丸みを帯び、中央丘も消え去ってしまった。バローの東側の周壁には細い裂け目が走っており、メトンへ抜ける道が形成されている。バローの南西の周壁には、バローよりも若い従属クレーターであるバローAが形成されており、バローの南西の周壁を完全に消滅させている。バローの周壁の最高地点は北西部であり、ゴルトシュミットの周壁との重複部分である。 バローの内部は溶岩によって覆われており、多くの微細なクレーターがある平坦な土地となっている。バローの底面には、バローの西に位置するアナクサゴラスから広がる光条の痕が走っている。 バローのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。 Digital Lunar Orbiter Photographic Atlas of the Moon
バナジウムジルコニウム黄

バナジウムジルコニウム黄（バナジウムジルコニウムき、英: Vanadium - zirconia yellow）は、黄色顔料の1つ。ジルコニア (ZrO2) にバナジウムが固溶し、バナジウムイオンにより黄色の発色をするセラミック顔料。バナジウムジルコニアイエローとも呼ばれる。Colour Index Generic NameはPigment Yellow 160である。 ZrO2にバナジン酸アンモニウム (NH4VO3) 或いは五酸化バナジウム (V2O5) を少量配合し、1300℃に焼成して得られる。少量の二酸化チタン (TiO2) を添加すると茶褐色寄りの色調となる。Ti4+イオンは直接発色はしないが、バナジウムイオンのような発色イオンと共存するとイオンの発色に大きな影響を与える。また色調を調節するためインジウム化合物を添加することもある。 素地用にも一部使用されるが、大半は釉薬を黄色に着色するために使用される。長所は安価なことである。一方短所はバナジウムスズ黄に比べて色調が鈍いことと、一酸化鉛および酸化ホウ素を含む釉薬に対し不安定なことである。そのうち色調の鈍さに関してはプラセオジム黄との混合によりその欠点をカバーしている。バナジウムジルコニウム黄はプラセオジム黄との混合により鮮やかな黄色を得ることが可能である。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 『日本大百科全書 第18巻』、886頁。 ^ The Color of Art Pigment Database : Pigment Yellow, PY ^ 『日本大百科全書 第18巻』、887頁。 ^ 『日本大百科全書 第18巻』、886頁-887頁。 『日本大百科全書 第18巻』 小学館、1987年11月1日初版第1刷刊行、ISBN 4-09-526118-8
中村道太

中村 道太（なかむら みちた、天保7年3月10日（1836年4月25日） - 大正10年（1921年）1月3日）は、幕臣、明治・大正期の実業家、教育者。 弟に実業家（花火師）の平山甚太、作家獅子文六は甚太の孫。 三河吉田藩士の出身。大政奉還後、藩命により江戸詰めを命じられて穂積清軒に従事し、行動を共にする。やがて江戸屋敷の上屋敷に移り、公用人に挙げられた。江戸奉公で上府し幕臣となる。ここで勝海舟や外国方翻訳局の福澤諭吉を知り、築地鉄砲洲の慶應義塾に学ぶ。戊辰戦争で藩の大参事となり、豊橋で好問社を創立し、女子教育を始める。明治維新後、家禄を失った武士を集めて中村屋を創業する。横浜で貿易などに挑戦する。福澤諭吉の門下の丸屋商社（丸善）の早矢仕有的と懇意になり、それが縁で横浜正金銀行初代頭取に就任する。西南戦争の後、愛知県渥美郡長となり、第八国立銀行を創立する。東京米商会所の頭取となるが、薩長閥の官僚によって終生その商才を妨害されることになった。 三田商業研究会編 編『慶應義塾出身名流列伝』実業之世界社、1909年（明治42年）6月。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/777715。 （近代デジタルライブラリー） [脚注の使い方] ^ 牧村健一郎『獅子文六の二つの昭和』（朝日新書）P.24 中村道太と帳合の法丸善 表示 編集
よゐこのアキパラ

よゐこのアキパラ（よいこのあきぱら）とはアール・エフ・ラジオ日本で放送されていたラジオ番組。 よゐこ（有野晋哉、濱口優） 2006年4月4日 - 6月27日 火曜日24：00 - 24：30（第1回 - 第13回） 2006年7月4日 - 2008年7月29日 火曜日23：30 - 24：30（第14回 - 最終回） アキバ人によるアキバ人の為の秋葉原情報バラエティラジオ番組。番組開始当初の番組名は「アキ☆パラ～アキバ☆パニック☆パラダイス～」であったが、アキ☆パラ～アキバ☆パニック☆パラダイス～という正式番組名は数回しかコールされていない。また、2006年10月改編以降のタイムテーブルには「よゐこのアキパラ」と表記されている。 秋葉原の情報番組ということで、秋葉原の駐車場情報など秋葉原に特化したローカル情報と、秋葉原にあるフィギアショップのランキングに連動したトークが中心。 当初番組でのプレゼントは、番組内で取り上げ実際よゐこの二人が番組内で使用したものをプレゼントすることが多く、そのためほぼ毎週のようにプレゼントがあったが、徐々に時々来るゲストに関するものになった。 番組制作会社は株式会社4-D.Apex 2006年4月4日に初回放送。当時は30分番組であったが、同年7月4日（第14回放送）より1時間放送となる。 翌週の第15回放送よりラジオドラマ「女流覇王への道」開始。ラジオドラマ終了後も放送は1時間のままであったため、徐々によゐこのフリートークが占める割合が高くなった。 2008年6月10日（第115回放送）より、有野が肺膿瘍で入院したため休養。有野は翌月の7月8日（第119回放送）で復帰。 2008年7月22日（第121回放送）にて、通常の番組改編期から外れる翌週で番組が最終回であることを発表。7月29日（第122回放送）をもって終了した。 2006年7月からは放送と同じ週の金曜日からポッドキャストにてネット配信が行われるようになった。 配信は一定期間が過ぎると古いものから削除されていくようになっているが、番組のサポーターズクラブ会員（有料）が見ることができるサポーターページにて、削除後の放送が再配信されていた。 2006年10月3日のホームページリニューアルにともない、ポッドキャストと同じものがMP3形式のファイルでも配信が開始された。 また、過去分の放送はアキパラモバイル（携帯電話向けのサイト）でも配信されており、月額315円で聞くことができた。アキパラモバイルは、ソフトバンクが2007年4月2日から、auが2007年4月5日から公開されている。 2009年8月末をもって公式ホームページが更新休止に伴い、サポーターズクラブも終了した。そのため、過去分の再配信も終了した。 アキパラBOX 番組に届いている意見、感想などを紹介していくコーナー。いわゆる「ふつおた」のコーナー。 日本萌え党宣言 「日本萌え党」の党首である有野と秘書の濱口が、党員であるリスナーから「萌え」にまつわる投稿を募集し紹介するコーナー。 当初は萌える事柄を募集し有野が「萌え度」を判定するコーナーだったが、その後様々なジャンルの境界線を募集するコーナーに転換していった。 勝手にピックアップ 話題の新作フィギュアやゲームの情報を紹介する。紹介する題材にまつわるゲストを迎えて行われる場合がある。 あみあみランキング 番組スポンサーであるホビーショップ「あみあみ」の売り上げランキングを紹介するコーナー。 今週のアキパラニュース 秋葉原にあるカレー店についてや、駐車場の状況、自販機の様子など、アキバ文化に関する内容にこだわらず秋葉原に関する情報を紹介する。 聞けば得する トクパラ情報 聞けば聞くほど得をする、アキバの買い物イベント情報を紹介する。 女流覇王への道 セガ（後のセガ・インタラクティブ）のネットワーク対戦ゲーム「三国志大戦」をモチーフにしたラジオドラマ。主人公の女性が覇王を目指す。（全12回、第15回～第26回放送内にて） よゐこのアキパラ 表示 編集
大洲藩

大洲藩（おおずはん）は、伊予国大洲（現在の愛媛県大洲市）を中心に南予地方北東部から中予地方西部の伊予郡（現在の伊予市を中心とした地域）などを領有した藩。藩庁は大洲城。支藩として新谷藩があった。 江戸時代初期の大洲は藤堂高虎の所領であり、大洲城主として丹羽長秀の子で高虎の養子の藤堂高吉が在城した。慶長13年（1608年）、高虎は伊勢国津藩に転封となったが、大洲は高虎預かりの地のままだった。同年9月になり、淡路国洲本藩より脇坂安治が5万3千石で入部し、大洲藩が立藩した。 2代安元は元和3年（1617年）、信濃国飯田藩に転封となった。同年、加藤貞泰が伯耆国米子藩より6万石で入部した。 元和9年（1623年）、貞泰が跡目の届け出をしないまま急死したが、長男の泰興が将軍徳川秀忠に御目見し、相続を認められた。その際、弟の泰但（後の直泰）は1万石分知の内諾を得て新谷藩が成立した。これがきっかけとなり寛永16年（1639年）までお家騒動が続き、結局内分分知ということで決着した。 加藤家には好学の気風があり、藩もこれに倣い好学・自己錬成を藩風とした。初期の大洲藩からは儒学者の中江藤樹が出ている。 大洲藩は勤王の気風が強く、幕末は早くから勤王で藩論が一致していた。このため勤王藩として慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いでも小藩ながら参陣し、活躍した。また、坂本龍馬が運用したことで知られる蒸気船いろは丸は大洲藩の所有であり、大洲藩より海援隊に貸与していたものである。 明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県により、旧大洲藩領を管下とする大洲県（草高6万石、現石3万476石余）が設置され、同時に加藤家は華族に列した。同年11月15日、第1次府県統合、いわゆる3府72県制の実施により大洲県が廃止され、旧宇和島県、旧吉田県、旧新谷県が合併して新たな宇和島県が設置された（本庁・宇和島、支庁・大洲）。その後、神山県を経て愛媛県に編入された。 明治17年（1884年）、華族令により大洲加藤家は子爵を授爵された。 寛永11年（1634年）蒲生忠知急死により、嫡子のなかった伊予松山藩の御城預りをしたのは大洲城主の加藤泰興だった。その際、当時の松山藩領伊予郡、浮穴郡37箇村（約1万3千石）と大洲藩領だった風早郡桑村郡57箇村の替地を老中に願い出る。寛永12年（1635年）に替地の実現し、翌年には上灘村から宮内兄弟（九右衛門、清兵衛）が入植した。「灘屋」と号したため「灘町」（後の伊予市中心部である旧伊予郡郡中町の前身）と命名された。 外様　5万3千石　（1608年 - 1617年） 安治 安元 外様　6万石　（1617年 - 1871年） 貞泰 泰興 泰恒 泰統 泰温 泰衑 泰武 泰行 泰候 泰済 泰幹 泰祉 泰秋 新谷藩 伊予国 風早郡のうち - 5村　 浮穴郡のうち - 49村 伊予郡のうち - 17村 喜多郡のうち - 80村 伊予国 浮穴郡のうち - 8村 伊予郡のうち - 3村 喜多郡のうち - 3村 『藩史総覧』 児玉幸多・北島正元／監修　新人物往来社　1977年 『別冊歴史読本24 江戸三百藩 藩主総覧 歴代藩主でたどる藩政史』 新人物往来社 1997年 ISBN 978-4404025241 『大名の日本地図』 中嶋繁雄／著 文春新書 2003年 ISBN 978-4166603527 『江戸三〇〇藩 バカ殿と名君 うちの殿さまは偉かった?』 八幡和郎／著 光文社新書 2004年 ISBN 978-4334032715 男はつらいよ 寅次郎と殿様 大洲（加藤作内泰定） | 大名家情報 - 武鑑全集
谷田川駅

谷田川駅（やたがわえき）は、福島県郡山市田村町谷田川字荒小路（あらこうじ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 1929年（昭和4年）5月10日：水郡北線の終着駅として開業。 1931年（昭和6年）10月30日：当駅 - 川東駅間延伸により途中駅となる。 1962年（昭和37年）11月20日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2000年（平成12年）：駅舎改築。 水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム間は構内踏切で結ばれている。また、保線機器用の側線及びホームがある。1日数回、列車交換が行われる。鉄骨造の駅舎内に待合室がある。 （出典：JR東日本:駅構内図） 案内上のホーム番号は設定されていない。 ホーム（2022年3月） 構内踏切（2022年3月） 2004年度の1日平均乗車人員は85人であった。 国道49号 福島県道141号玉川田村線 福島県道181号谷田川停車場線 福島県道293号江持谷田川停車場線 福島交通「谷田川駅入口」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 小塩江駅 - 谷田川駅 - 磐城守山駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、27頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、443頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “「通報」●水郡線常陸青柳駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年6月1日)  ^ “日本国有鉄道公示第35号”. 官報 (16896). (1983年6月1日)  ^ 第120回福島県統計年鑑 ウィキメディア・コモンズには、谷田川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（谷田川駅）：JR東日本
平田悟

平田 悟（ひらた さとる、1965年4月23日 - ）は元オウム真理教幹部。福岡県出身。同姓の平田信とは縁戚関係はない。 福岡県立八女高等学校卒業後、OA機器メーカーを1年で退職し、オウム神仙の会に入信。1987年8月にオウム真理教徒として出家。教団内ではコンピュータ技術を専門としていた。 1993年からオウム真理教モスクワ支部と上九一色村を往復しており、ロシアでの活動を望んでいたが1994年6月からは麻原の指示で諜報省に配属され国内での非合法活動に関与する。乗り気では無かったが、1994年7月に西早稲田の施設で毒ガス騒ぎがあり、井上嘉浩から「教団が毒ガス攻撃を受けている」と洗脳された（逮捕後、実は新実智光による自作自演テロであったことを知る）。 1994年から1995年にかけてVX3事件（駐車場経営者VX襲撃事件・会社員VX殺害事件・被害者の会会長VX襲撃事件）や公証人役場事務長逮捕監禁致死事件に関与。一連のオウム真理教事件発覚後に逮捕状が出て逃亡したが、1995年10月19日に潜伏先の前橋市のアパートで群馬県警察に逮捕された。 逮捕後、オウム真理教男性信者リンチ殺人事件を検事から知らされ、リンチ殺人は救済ではない、と目が覚めて1996年3月に脱会。被告人質問では「生まれた目的は人を大切にする事。オウムに出家した人は最初は心を豊かにすることを目指していたはずだ。弟子になる努力より、豊かな心を持つ普通の人のほうが何万倍もすばらしい」と話した。 1997年3月18日、東京地方裁判所は懲役20年の求刑に対し懲役15年を言い渡した。控訴せず確定し、現在は出所している。 平田信の裁判員裁判では非公開で証人尋問が行われた。高橋克也の裁判員裁判では、会社員VX殺害事件・被害者の会会長VX襲撃事件の審理には、検察側の証人として出廷したが、公証人役場事務長逮捕監禁致死事件の審理では、予定されていた公開法廷での出廷を拒んだ為、非公開で証人尋問が行われた。 オウム真理教事件 駐車場経営者VX襲撃事件 会社員VX殺害事件 被害者の会会長VX襲撃事件 公証人役場事務長逮捕監禁致死事件 『オウム法廷2 上･下』（朝日新聞社、1998年） [脚注の使い方] ^ カナリヤの詩144号 カナリヤの会 ^ 降幡賢一「オウム法廷2 下」
中山 (八王子市)

日本 > 東京都 > 八王子市 > 中山 中山（なかやま）は、東京都八王子市の地名。住居表示未実施区域。郵便番号は192-0374（八王子南郵便局管区）。 東京都八王子市の南部に位置する地域。昔ながらの多摩丘陵の風景を残している。北部には鎮守である白山神社がある。中山中学校付近の谷から湧出して大栗川に注ぐ岩入川（中山川）が流れる。下柚木・上柚木、西で北野台・鑓水、南で上柚木、北で絹ケ丘と隣接する。小字として、山際、谷戸、小池、宮ノ前がある。 1980年（昭和55年）4月1日 - 八王子市立中山小学校が開校 1980年（昭和55年）4月1日 - 八王子市立中山中学校が開校 2017年（平成29年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 中山には鉄道路線は通っていない。京王相模原線南大沢駅が最も近い。 1929年、中山の石井善蔵によって、由木村と八王子駅を結ぶ由木乗合バスが開業・開通した。これが由木村における最初のバス路線となった。この時、中山を経由することはなかったが、1961年、由木乗合バスを吸収合併した京王帝都バスによって、中山経由のバス路線が開通した。2014年現在、中山には下田・中山の二か所のバス停があり、八61系統（八王子駅南口～中山～南大沢駅／京王バス南）が運行されている。しかし、本数では殿ヶ谷戸経由に圧倒され、一日に10本(上下合わせて)前後しかない。 中山会館 八王子市立中山小学校 八王子市立中山中学校 永昌院 白山神社 中山 (曖昧さ回避) [脚注の使い方] ^ a b “八王子市の町名と面積一覧（住居表示実施状況）”. 八王子市 (2016年6月29日). 2018年1月15日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳　町丁別世帯数及び人口”. 八王子市 (2018年1月15日). 2018年1月15日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2018年1月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年1月15日閲覧。 ^ “通学区域一覧・通学区域図（町名別）”. 八王子市 (2016年6月29日). 2018年1月15日閲覧。 ^ 由木村人物伝聞き語り―第3回石井善蔵翁 ^ 乗合自動車あけぼの時代－しもゆぎだより Web八王子事典
新免康

新免 康（しんめん やすし、1958年11月30日 - ）は、日本の東洋史学研究者。専攻は中央アジア史研究。中央大学文学部教授。 大阪府生まれ。1982年東京大学文学部東洋史学科卒業。1988年東京大学大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学。 1988年財団法人東洋文庫奨励研究員、1990年文部教官採用、東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助手、1995年同助教授昇任、2000年中央大学文学部教授。 『中央アジアにおける共属意識とイスラムに関する歴史的研究』文部省科学研究費補助金研究成果報告書、1999-2001。  田畑久夫〔ほか〕『中国少数民族事典』東京堂出版、2001年9月。ISBN 4-490-10592-4。  Shinmen, Yasushi (2001). “The Eastern Turkistan Republic (1933-34) in Historical Perspective”. Islam in Politics in Russia and Central Asia (Kegan Paul).  「新疆ムスリム反乱(一九三一～三四年)におけるクルグズ(2)」白東史学会・中央大学東洋史学研究室 編『アジア史論叢――中央大学東洋史学専攻創設五十周年記念』刀水書房〈中央大学アジア史研究 第26号〉、2002年3月。ISBN 4-88708-301-7。  『新疆ウイグルのバザールとマザール』東京外国語大学、2002年。  塚田誠之 編『民族の移動と文化の動態――中国周縁地域の歴史と現在』風響社、2003年3月。ISBN 4-89489-036-4。  『中央アジアにおけるウイグル人地域社会の変容と民族アイデンティティに関する調査研究』文部科学省科学研究費補助金研究成果報告書、2003-2006。  Shinmen, Yasushi (2004). “The History of the Mausoleum of the Ashab al-kahf in Turfan”. Memoirs of the Research Department of the Toyo Bunko (Kegan Paul) 61.  王建新・新免康著「中国ムスリムの女性教育」加藤博 編『イスラームの性と文化』東京大学出版会〈イスラーム地域研究叢書 6〉、2005年3月。ISBN 4-13-034186-3。  ムハンマド・エミン・ボグラ、清水由里子・新免康・鈴木健太郎著『ムハンマド・エミン・ボグラ著『東トルキスタン史』の研究』NIHUプログラム「イスラーム地域研究」東京大学拠点、2007年3月。  ジャリロフ・アマンベク、河原弥生・澤田稔・新免康・堀直著『『ターリーヒ・ラシーディー』テュルク語訳附編の研究』NIHUプログラム「イスラーム地域研究」東京大学拠点、2008年3月。ISBN 978-4-904039-04-5。  梅村坦と共編著『中央ユーラシアの文化と社会』中央大学出版部〈中央大学政策文化総合研究所研究叢書 12〉、2011年4月。ISBN 978-4805714119。  新免 康（しんめん・やすし）教授 - 中央大学 中央大学大学研究者データベース | 所属別一覧［文学部］ | 研究者プロフィール［文学部 教授 新免 康］ - ウェイバックマシン（2016年10月17日アーカイブ分） 新免康 - researchmap 論文一覧（KAKEN、CiNii） 新免康 - J-GLOBAL 新免康 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 表示 編集
さとこいめぐさん

さとこいめぐさん は2004年10月から2005年3月までの半年間、日本テレビ系列で土曜24時50分 - 25時50分に放送されていたバラエティ番組である。 （特番があった日は時間が後ろにずれることがあった。毎月最終土曜は「ジェネジャン!!」のため放送なし） 「さとこいめぐさん」はレギュラー出演者である佐藤江梨子・小池栄子・MEGUMIの名前から最初の2文字ずつを取って敬称の「さん」を付けたもので、この番組内でのみ3人のトリオ名としても用いられている。 番組開始90秒前に、絵梨華によるおしゃべり（ナレーション）とともに覆面の指人形が登場する予告CMが流れる。 放送中の時期に3人の所属事務所イエローキャブの分裂騒動が起き、MEGUMIはイエローキャブを離れサンズエンタテインメントに移った。この番組は特に影響なく継続された。 「和製小悪魔参上」を除く各コーナーに、絵梨華によるおしゃべりが挿入される。また、DVDのチャプタータイトルに似せた「本日のメニュー」が各コーナーの前にあり、次にどのコーナーが流れるか予告される。 ただし、2005年3月19日の最終回では「本日のメニュー」なしだった。 番組最初のコーナー。ゲスト（下記リストを参照）を呼び「Miss BOARD-san」と名付けられたホワイトボードを使って、しゃべりたいことを語ってもらう。初期の頃は、コーナー終了が近づくと「蛍の光」が流れた。 2004年10月9日：陣内孝則 2004年10月16日：ドランクドラゴン 2004年10月23日：村上隆 2004年11月6日：キャイ〜ン 2004年11月13日：T.M.Revolution 2004年11月20日：森三中 2004年12月4日：竹中直人 2004年12月11日：だいたひかる・友近 2004年12月18日：飯島愛・家田荘子 2005年1月8日：木村祐一・YOU 2005年1月15日：赤井英和 2005年1月22日：浅草キッド・岩井志麻子 2005年2月5日：哀川翔 2005年2月19日：インパルス 2005年3月5日：井筒和幸・沢尻エリカ 2005年3月12日：石田純一・眞鍋かをり 2005年3月19日：川島省吾マネージャー（劇団ひとり）・絵梨華・だいたひかる さとこいめぐさんを川島マネージャーこと劇団ひとりが様々な場所に連れ出し、3人の成長のためにと様々な体験をさせる。FUJIWARAやスピードワゴンやペナルティなどの男性芸人と組んでチーム対決することもある。 週刊誌の取材という趣向で都内の女性に街頭アンケートを取り、記者のさとこいめぐさんが気になる回答をピックアップし、それを元にトークを繰り広げる。 番組開始当初は3人だけで進行していたが、途中から編集長（清水ミチコ）が加わった。 また2004年12月4日放映分からコーナータイトルが「週刊CabCab編集部」から現在のものに変更された。これは所属事務所の社長交代劇に配慮した措置と思われる。 以下のうち1コーナーが、ローテーションで放映される。だが、2005年に入ってから消滅し、結果として各コーナーとも1～2回で終わった。 3つの頭を持つ謎の生物・三頭主（さんとす：さとこいめぐさんが1つの着ぐるみに入ったキャラクター）の日常を描くショートコント。 三頭主の着ぐるみを視聴者にプレゼントするという企画もあり、番組公式サイトで募集告知されたが、結局プレゼント企画は実現しないまま終わった。 佐藤がオカマの安奈ちゃんと組み、ペア向けのヨガの型を披露する。 子供たちの前で懐メロの歌詞を朗読する。 悩める街の人からの電話相談にアドバイスする。 サンズエンタテインメントの女性ユニット・雅（みやび：2005年1月26日にCDデビュー）が街のあちこちで歌う。 総合演出：毛利忍 企画・プロデューサー：矢追孝男 チーフプロデューサー：吉川圭三 番組公式サイト
夜高行燈

夜高行燈（よたかあんどん）とは、富山県の砺波、小矢部、南砺地方並びに北海道沼田町に伝わる夜高祭で町を練り歩く巨大な行灯のこと。 夜高行燈は、行燈を出す町内の人達によって手作りで製作される。 行燈の制作期間は町内によって差があるが、いずれも2か月～数か月と長期に渡る。材料は主に竹と和紙、細部では針金を使い、色付けは紅、染料、蝋（ロウ）等が使用されている。 砺波夜高祭り - 砺波市出町地区 津沢夜高あんどん祭 - 小矢部市津沢地区 福野夜高祭 - 南砺市福野地区 庄川観光祭（庄川夜高行燈） - 砺波市庄川町 五鹿屋夜高祭 - 砺波市五鹿屋（五郎丸）地区 夜高祭 山車 砺波夜高祭 表示 編集
サイクロン (バンド)

サイクロンは兵庫県出身のパンク・ロックバンドである。2000年2月結成。2002年EINSTEIN RECORDS/UKプロジェクトより1stミニアルバムリリース。2003年には日本クラウンからの企画盤に参加やPENPALSと共に阪神タイガースの六甲おろしをカバーするなど様々な企画にも参加した。vo.AO-youngを中心にメンバーチェンジを重ねながらツアー、リリースを続け2010年活動休止を発表。2012年9月11日に公式ホームページにて解散を発表した。 AO-young（ボーカル） 前田靖教（ギター） 福本晶憲（ベース） サイクロン / EINSTEIN RECORDS （2002年10月18日）600円（税込）[1万枚限定生産、現在廃盤] 手を伸ばして / CAFEONTHE BEACH （2006年1月25日）1500円（税込） 光とシャム猫 / OFFICE REDEYE （2008年11月19日）1500円（税込） 快進撃 / EINSTEIN RECORDS （2003年3月23日）1800円（税込） THE BLUE HEARTS SUPER TRIBUTE/日本クラウン（2003年3月） - わーわー 六甲おろし2003優勝記念盤（2003年9月） メイキングオブ光とシャム猫/　OFFICE REDEYE（ORE-119 NOT FOR SALE） （2008年11月） アルバム「光とシャム猫」初回特典 タワーレコード全国対象店舗10箇所限定の無料DVD 現在廃盤 LIVEDOCUMENTARY 3196DIEorDIE～シャム猫達は光に手を伸ばす～ / OFFICE REDEYE （2009年12月）2300円（税込） 初となるwebサイトでの通販限定 2009年の音楽 公式サイト AO-youngの駄メール記念日 - ウェイバックマシン（2016年3月7日アーカイブ分） REDEYE-TV
磐城守山駅

磐城守山駅（いわきもりやまえき）は、福島県郡山市田村町岩作（がんさく）字西河原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 水戸駅から当駅までが水戸支社管轄である。 1929年（昭和4年）5月10日：開業。 1982年（昭和57年）7月1日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）6月1日：水郡線CTC化により無人化。荷物扱い廃止。行き違い設備も撤去され、個人商店に乗車券発売を委託した簡易委託駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1997年（平成9年）：駅舎改築。 2017年（平成29年）3月31日：簡易委託解除、無人化。 2018年（平成30年）4月1日：磐城石川駅の業務委託化により常陸大子駅管理となる。 水郡線統括センター（常陸大子駅）管理の無人駅で、単式ホーム1面1線を有する地上駅である。行き違い設備廃止までは単式ホームと島式ホームの2面3線を持ち、旧ホームが現在も残る。 待合室（2022年3月） ホーム（2022年3月） JR東日本によると、2010年度（平成22年度） - 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 国道49号 郡山市立守山小学校 郡山市役所田村行政センター 守山郵便局 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■水郡線 谷田川駅 - 磐城守山駅 - 安積永盛駅 [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、27頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、443頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “「通報」●水郡線常陸青柳駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年6月1日)  ^ “日本国有鉄道公示第35号”. 官報 (16896). (1983年6月1日)  ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、磐城守山駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（磐城守山駅）：JR東日本