laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
鞴

鞴（ふいご、英: bellow）は、気密な空間の体積を変化させることによって空気の流れを生み出す器具。金属の加工、精錬などで高温が必要となる場合に、燃焼を促進する目的で使われる道具を指す。街の鍛冶屋で使われるような小型のものもあれば、たたら製鉄などで使われる足踏み式の蹈鞴（たたら）もある。 気密で体積が可変となるような空間を作る方法は多数あり、単なる皮袋を用いるものや蛇腹構造を用いるもの、さらには長方形の箱をシリンダーとして、中に精密に取り付けられた板をピストンとして上下させる箱鞴などもある。 回転式の原動機と組み合わせやすいよう、クランク機構を用いた作動方式もある。 いずれも、空気の流れが一方向のみとなるよう、吸気口と排出口に受動式の逆止弁を備える。 一般的な下図にて示した構造では、下側の2つの取っ手をそれぞれ両手で持ち、片開きの蛇腹を広げた際に吸気し(1)、押し縮めた際に上側のノズル(2)から排気（送風）する。吸気口(3)とノズルは弁構造になっており、ノズルから吸気したり、吸気口から排気されてしまったりするいわば逆流することのない構造になっている。 吸気と排気を交互に行う構造上、連続して空気を送り出すことは出来ないが、二つ以上の鞴を組み合わせて交互に吸排気すれば連続した送風が可能となる。 鞴 構造図 1.吸い込むように穴から空気が入る。 2.穴から勢いよく空気が放出される。 3.弁。開いたり閉じたりする。 箱の中には2組ずつの吸気弁と排出弁が組み込まれている。板を直角につけた棒をピストンのように押し引きすることで吹き口から風を送り出す。 同様の構造をもつ送風装置はさまざまな用途で用いられており、とくに楽器の分野に多く見られる。リードオルガンの足踏み式の鞴や、アコーディオンの物等が身近な例であろう。古くはパイプオルガンの送風にも大きな鞴が用いられ、多人数の裏方による人力で送風して演奏を可能にしていた。変わったところでは、エアソフトガンの発射機構に採用された例もある(バルグヘッド式)。 他の形式の送風装置としてファンを用いたものがあるが、それに比べると送風圧を大きくしやすく調整が容易であるという利点がある。また、人力での操作が簡単であるということも利点といえる。一方で、動作速度を上げるのが困難であり、絶対的な送風量を確保するためには気室の大きさを更に大きくする必要があるなどの問題がある。 [脚注の使い方] ^ a b ふいご 関ケ原町歴史民俗資料館 送風機（ブロワー/ブロワ） バグパイプ ウィキメディア・コモンズには、鞴に関連するカテゴリがあります。
ハロー!グッバイ

『ハロー!グッバイ』（Hello! Good-Bye）は、1989年4月14日から9月22日にかけて、日本テレビ系列で放送された東宝制作の刑事ドラマである。放送時間は毎週金曜20:00 - 20:54（JST）。 銀座を管轄とする銀座警察署（架空）の刑事課に設けられた分室を舞台に、同期のキャリア警察官3人を中心とした刑事たちの活躍を描く。 本作は日本テレビ金曜8時連続ドラマとしては初めてVTRで撮影された作品となったが、次作品は再びフィルム撮影に戻されている。 本作の映像ソフト化は行われていない。CS放送では、2000年代以降日テレプラス、チャンネルNECOで放送が行われた。 伊達晋作 - 水谷豊 階級は警部補。銀座署刑事課分室所属。かつて銀座署勤務だったがキャリアでありながら無鉄砲な行動が目立つことから海外研修の名目（実質飛ばされた）でロンドン警視庁に2年間赴任させられる。銀座署復帰と共に設けられた刑事課分室の実質的リーダー。白を切り続ける相手に放つ決めゼリフ「いい加減にしないと、怒ると人間変わっちゃうよ……？」後の腕っぷしの強さは、ロンドン時代は地元マフィアから一目置かれつつも鬱陶しがられ、帰国を知ったマフィアから「送別会」を開催されてしまったほど。最終話で人質救出のためにした行動が問題となり、今度はニューヨーク市警察へ飛ばされることになる。使用拳銃はS&W・M59・シルバーモデル。 安藤泰彦 - 三田村邦彦 階級は警部。銀座署刑事課長だが実質的に分室専従。出世欲が強くエリート風。伊達と小宮とは同期で、特に伊達とは幼稚園からの腐れ縁ながら周囲にはその存在を疎んじているように振る舞っているが、実際には張り合いつつも仲が良い。喧嘩っ早い伊達の世話を焼いているシーンもある。刑事課分室の設置は伊達たちを隔離するための安藤の発案だったが、東郷によって自身もその分室に追いやられる。署長へ栄転の話が持ちあがるも、最終話で人質救出のためにした行動が問題視され、モスクワ市警での研修となる。使用拳銃はコルト・ガバメント。 小宮真理子 - 賀来千香子 階級は警部補。銀座署刑事課分室所属。警視庁から赴任。通称「マリリン」。伊達の復帰に際し陰で奔走していた。最終話で人質救出のためにした行為が問題となり、警視庁外事課に異動となり、パリのICPOへ出向。使用拳銃はS&W・M36・2インチモデル。 本作ではキャリアとして設定されている上記3名だが、勤続年数に対する階級設定や職歴が、実際のキャリアたる国家公務員上級職→I種（→後に国家総合職）試験採用者のものとは異なる。 東郷平九郎 - 大地康雄 銀座署署長。階級は警視正。基本的には「暴力は嫌いだ」という考えだが、時には「暴力には暴力で」と発言する極端な思考を持つ。愛車はUP20系パブリカ。テレビドラマ『太陽にほえろ!』が大好きで、署内でも同作のOPテーマの鼻歌をよく歌っている。またアンチ巨人であることも告白している。最終話で伊達らキャリア3人の失態の引責で刑事課長に降格。 真鍋譲 - 布施博 階級は巡査長。銀座署刑事課分室所属。自称「銀座署一のハードボイルド」。捜査に於いてはカワサキ製のオートバイを愛用。使用拳銃はコルト・パイソン・2.5インチモデル。（放送回によっては、コルト・ローマン・4インチモデル） 風間勉 - 川崎麻世 階級は巡査。銀座署刑事課分室所属。真鍋と併せて下の名前でベンジョコンビと呼ばれることがある。使用拳銃はコルト・ローマン・4インチモデル。 牧村とも子 - 五十嵐いづみ 階級は巡査。銀座署刑事課分室所属。小宮の女性刑事像に憧れている。使用拳銃はFN ブローニングM1910。 田川優 - 石井章雄 階級は巡査部長。銀座署刑事課分室所属。課長の腰巾着的位置付け。第2話では、悪意はなかったものの、真鍋の名前を勝手に使い、偽刑事騒動を引き起こす。 屋台のよねちゃん - 福崎和宏 伊達や安藤が立ち寄るおでん屋台の主人。伊達が銀座署へ戻ってきて以降、銀座署関係者以外の客が少なくなったことを嘆くこともある。 本作のサブタイトルは基本的に洋画のタイトルをもじったもの（「刑事に明日はない」→『俺たちに明日はない』、「愛と哀しみの刑事」→『愛と哀しみの果て』、「赤ちゃんは刑事が好き」→『赤ちゃんはトップレディがお好き』、「刑事・最後の聖戦」→『インディ・ジョーンズ/最後の聖戦』）が使用され、また日本映画のタイトル（「嵐を呼ぶ刑事」→『嵐を呼ぶ男』、「刑事は美女をスキになる」→『君は僕をスキになる』、「どっちの刑事にするの」→『どっちにするの。』）も用いられている。 オープニング「KISS DE 極楽(パラダイス)」 第1話 - 第4話までは放送日がヴォーカル解禁前だったため、劇中BGM用に作成された「Dog Days」のインストゥルメンタル曲を使用。 エンディング「Dog Days」 ともにHOUND DOG（MOTHER&CHILDREN） オリジナル・サウンドトラック盤 MOTHER&CHILDRENレコードから、CD版とミュージック・カセットで発売。CDの品番はMCD-1008。上記2曲を含む12曲収録。ほとんどがヴォーカル曲で劇伴BGMの収録は少ない（第1話 - 第4話版オープニング曲も未収録）。 KISS DE 極楽（パラダイス） Dog Days 太陽の様に BAY SIDE STORY（劇伴インスト） HOLD ON（唄：DOAN CUPER） TAKE YOUR TIME（唄：金子マリ） MIDNIGHT JUNCTION（劇伴インスト） I LOVE YOU TOO MUCH（唄：金子マリ） ガラスの部屋〜The crystal room〜（唄：金子マリ） 走れ！愛のために〜Our love will never fade〜（唄：DOAN CUPER） WALKIN'（劇伴インスト） バラード（唄：山本はるきち） 特記なき曲は唄：HOUND DOG 企画：清水欣也（日本テレビ）、梅浦洋一 プロデューサー：宮崎洋、三井孝俊 音楽：山本はるきち 技斗：林邦史朗、車邦秀 カースタント：タカハシレーシング 制作協力：THE WORKS、ビデオフォーカス、トヨタ自動車、三菱自動車 制作：日本テレビ 製作・著作：東宝株式会社 刑事ドラマ [脚注の使い方] ^ 警察庁採用のキャリア官僚出身でロンドン警視庁に赴任したとの設定は、後年水谷が演じている『相棒』の主人公・杉下右京と全く同じ人物設定であるが、右京の場合は期間が3年間である上に、その後も2度渡英している。 ^ 本作品には「ラサール石井」名義ではなく本名の「石井章雄」名義で出演した。 ^ 逆にサブタイトルが基本的に洋画のタイトルそのものだったのが1990年スタートの『代表取締役刑事』（テレビ朝日）である。 ^ 出演者の賀来千香子のCMスポンサー契約によるもの。 表示 編集
ラグビーワールドカップ (女子)

女子ラグビーワールドカップは、1991年にウェールズで第1回大会が行われ、ワールドラグビーの主催により4年ごとに行われる女子ラグビーの世界一決定戦、世界選手権に当たる。 2017年大会から、男子ワールドカップの中間年に実施することが決まったが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により2021年大会は2022年に開催された。次回の女子大会は2025年にイングランドで開催される。 2019年8月21日、ワールドラグビーは、ラグビーワールドカップ女子大会（Women’s Rugby World Cup）について、性別に関する記述「Women's」を取り除くことを発表した。これにより、ワールドカップは男子大会・女子大会のいずれも、「ラグビーワールドカップ」という名称となる。 2021年ニュージーランドでの女子大会（実際は2022年に延期開催）は「ラグビーワールドカップ2021」（Rugby World Cup 2021）となり、続いてフランスで開催の男子大会は「ラグビーワールドカップ2023」（Rugby World Cup 2023）となる。 ワールドラグビーは、法人企業「ラグビーワールドカップリミテッド（RWCL）」を作り、ワールドカップの運営管理を行っている。オーストラリアで開催される2027年男子大会と2029年女子大会では、ワールドラグビーとオーストラリア協会との合弁企業を作り、運営される予定。 2025年大会からロゴが一新され、それまでの「U」をデザイン化したものから、ラグビーボール型の楕円内に「RWC」の文字を入れたものになった。 [脚注の使い方] ^ 3位決定戦が行われ、フランスが勝利した。ただしこの試合は当初の計画にはない。この試合の結果は大会のいかなる公式記録にもなく、またニュージーランド協会の国際戦記録にもない。 ^ “女子ラグビーワールドカップ2021 大会概要 | J SPORTS【公式】”. www.jsports.co.jp. 2023年2月6日閲覧。 ^ world.rugby. “Rugby World Cup 2025 | World Rugby” (英語). www.rugbyworldcup.com. 2023年2月6日閲覧。 ^ ラグビーマガジン編集部 (2019年8月22日). “女子ラグビーW杯の大会名から「女子」外す。ワールドラグビーが平等の問題に率先して主導へ。”. Rugby Republic 2019. Baseball Magazine Sha Co., Ltd. 2019年11月18日閲覧。 ^ 『World Rugby announces gender neutral naming for Rugby World Cup tournaments』（プレスリリース）World Rugby、21 August 2019。https://www.world.rugby/news/444250。22 August 2019閲覧。  ^ world.rugby. “ホーム | ラグビーワールドカップ 2021ニュージーランド” (英語). www.rugbyworldcup.com. 2023年2月6日閲覧。 ^ world.rugby. “ラグビーワールドカップ２０１９試合会場視察を実施中 | ラグビーワールドカップ”. www.rugbyworldcup.com. 2024年2月5日閲覧。 ^ ASCII. “迫るラグビーワールドカップ2019 日本に何を残すのか”. 週刊アスキー. 2023年2月6日閲覧。 ^ world.rugby. “サー・ロッド・エディントン、ラグビーワールドカップ2027大会と2029大会の独立理事長に就任 | ラグビーワールドカップ”. www.rugbyworldcup.com. 2024年2月5日閲覧。 ^ “Auckland Rugby Union”. www.aucklandrugby.co.nz. 2024年8月8日閲覧。 ^ News, Americas Rugby (2016年11月9日). “Pools drawn for Women’s Rugby World Cup 2017” (英語). Americas Rugby News. 2024年8月8日閲覧。 ^ worldrugby.org. “New visual identity revealed as Rugby World Cup embraces exciting future and rugby’s unique energy | ワールドラグビー”. www.world.rugby. 2024年8月8日閲覧。 ^ “Rugby World Cup 2025” (英語). Rugby World Cup 2025 England (2024年6月29日). 2024年8月8日閲覧。 ラグビーワールドカップセブンズ ワールドラグビーセブンズシリーズ Rugby World Cup（英語）（フランス語）（スペイン語）（日本語） 表示 編集
フレデリクトン

フレデリクトン（英: Fredericton）は、カナダのニューブランズウィック州の州都。2016年の人口は5万8220人、都市圏では10万1760人で州内ではモンクトン、セントジョンに次ぐ3番目の都市。 州都として文化と芸術、教育面において州内では重要な役割を担っており、ニューブランズウィック大学とセントトーマス大学の2つの大学がある。文化施設ではビーバーブローク美術館（英語版）、ヨーク・サンバリー博物館、地元の芸術家向けの舞台劇場としてフレデリクトン・プレイハウスがある。毎年秋にはジャズ・アンド・ブルース・フェスティバルが行われ、地方や海外からジャズとブルースの音楽家が集まる。州都であることから都市の経済は公的機関の財政と密接な関係があるが、成長が見られる情報産業や商業部門も含まれる。州内で最も高い割合で市内の住民に高等教育を提供しており、一人当たりの国民所得は州内最高である。 市内の最初の大きな拡大はデボンを合併した1945年7月1日に見られ、続いて1973年にはシルバーウッド、ナシュワークシス、バーカーズポイント、マリーズビルを吸収合併した。 都市は州内の中央西部に位置し、州内南部の都心部モンクトンとセントジョンと結ばれている。 セントジョン川が市内の東西を横切っている。 主な川 セントジョン川 気候は内陸にあるため寒冷であり、冬季は積雪も多い。年間平均気温は5.8℃。年間降雪量は252.3 cm。過去最高気温は1935年8月18日の38.9℃、過去最低気温は1925年1月19日の-38.9℃である。 人口動態 2016年の国勢調査では市域人口は5万8220人、都市圏人口は10万1760人で州内ではモンクトン、セントジョンに次ぐ3番目の都市。近年でも人口増加が続いている大西洋諸州の中では数少ない都市である。人種別にみると白人が84.6%と大半を占めているが、先住民は3.2%、有色人種も10.2%に達し少なくない。そのうち最大は中国系の2.1%となっている。また、2017年にはシリア難民およそ500人を受け入れた。 ケイト・ロジャーズ 19世紀から20世紀にかけて林業が盛んであったが、今では州政府の行政機関や大学が主な雇用先になっている。 木材 1960年代、人口が大幅に増えたため、10か年計画で大きなベッドタウンをつくりあげた。また、近年、ニューブランズウィック州政府は、高齢化社会への取り組みとして、労働力を補うための移民誘致を検討している。 市街地からおよそ15 kmの位置にフレデリクトン国際空港（IATA：YFC）がある。この空港からの直行便は、トロント、モントリオール、ハリファックス、それにアメリカのボストン行きがある。 モントリオールからアメリカ合衆国のメイン州を経由してセントジョンまでを結ぶVIA鉄道のアトランティック号（英語版）が市内から南西28 kmにある鉄道駅に停車していたが1994年を最後に廃止された。1996年には貨物列車の運行も停止した。カナダの州都で鉄道の旅客便が運行されていないのはシャーロットタウン、レジャイナとフレデリクトンだけである。 フレデリクトントランジット：市内バス等を運行 ニューブランズウィック大学（英語版）（University of New Brunswick、英語系）：1785年創立の北アメリカで最古の公立大学。 セントトーマス大学（英語版）（St. Thomas University、英語系）：公立の小規模なカトリック大学 フレデリクトンの言語は英語圏に位置しており、 母語の割合は英語が82.1%と大半を占めフランス語は6.8%である。近年はフランス語人口が増加している。 ^ “Fredericton, City [Census subdivision], New Brunswick and York, County [Census division], New Brunswick”. Statistics Canada. April 28, 2020閲覧。 ^ “1981 to 2010 Canadian Climate Normals station data FREDERICTON A カナダ環境省”. 2014年8月10日閲覧。 ^ Fredericton welcomed more Syrians per capita than other Canadian cities: multicultural association ^ “Fredericton councillor defeats incumbent mayor in one of several races across the province”. atlantic.ctvnews.ca (25 May 2021). 2022年9月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、フレデリクトンに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト （英語） （フランス語） 表示 編集
産業社会

産業社会（さんぎょうしゃかい、英語：industrial society）とは、工業化の進展した社会のこと。工業社会や工業化社会とも称される。 産業社会は前段階が農耕社会である場合が大半であり、通例では長期の歴史変動に関して、農耕・牧畜社会→工業社会→脱工業社会（ポスト工業化社会）という段階論的な文脈で用いられることが多い。従って、工業化の進展に伴い、農業に最適化された社会構造や文化が解消され、工業に適した社会構造に変化する点に焦点を当てる概念である。 変化の傾向として、以下のような現象が発生する。 都市化 画一化、均一化 家族構成員数の低下 企業組織の発達 分業の進展 生産性の上昇に伴う大量生産・大量消費 経済成長による、「追いつけ追い越せ」型の成長社会 労働者層における工員（ブルーカラー）の占める割合の上昇 大衆社会の形成 環境破壊の進展 「産業社会」という語が登場した時期は産業革命以後であり、サン・シモンやハーバート・スペンサーは、段階論的に「軍事的・封建的社会」と対比して、「産業的・科学的社会」という概念を提示した。オーギュスト・コントも含め、これらの思想家の場合、産業的という表現は、科学的、平和的、実証的という言葉と同義語であり、産業や科学は人間社会に秩序ある平和と豊穣をもたらすものと見なされたのである。そして、その振興と発展が、フランス革命後の混沌としたヨーロッパ社会を再組織化するものであると考えられた。 そして、20世紀前半には、ヘンリー・フォードが開発した大量生産体制により、工業製品の大量生産を特徴とする、産業社会の時代が本格化することになった。 1945年の第二次世界大戦の終結と冷戦の到来により、工業を軸とする産業社会が、アメリカ合衆国を筆頭とする西側諸国を中心に世界中で普及することとなった。 そして産業社会は、生産性向上と効率化の必然的帰結として、後段階である脱産業社会へと移行する。来るべき社会には諸説あり、1960年代の脱産業社会論や知識社会論の影響を受け、日本では情報社会論がブームとなった。1970年代に、ダニエル・ベルやボールディング、アルビン・トフラーらが唱えた「脱産業社会」は、産業社会とは殊異な「未来社会の展望」を提示した。しかし、日本などで見られる今日の「情報社会」は、産業社会の延長線上にある「高度産業社会」というべきものである。 高度産業社会は、情報化などを伴う高度に発達した産業社会であるが、これは工業を主体とする産業社会とは一線を画しており、「脱工業社会」ともいえるものである。この意味からすれば、旧来の工業社会も新たに誕生した情報社会も産業社会の一種という見方ができる。 社会変動論 産業革命 脱工業化社会 ブルーカラー 単純労働 一斉授業 情報化社会 第二次産業 第三次産業
ひっつき虫

ひっつき虫（ひっつきむし）は、動物の体やヒトの衣類に張り付いて分布域を広める種子散布様式をもつ植物の種子（果実）の俗称。表面に独特の構造（フックや逆さトゲなど）または粘液をもつ。くっつき虫ともいう。広島ではひっつきもっつき、秋田ではあばづぎ、広い地域でばか、どろぼうなどの呼び名がある。英語ではburもしくはburrと呼ばれる 運ばれるのは種子そのものではなく、散布体としての果実や、あるいは小穂である場合が多い。しかしたいてい果肉は薄く、日常感覚では種子と捉えられるものが多いため、ここでは区別なく一括して種子として説明する。 通常、植物は自ら動くことができないため分布域を広げることができるのは花粉か種子のときに限られる。ひっつき虫は動物（哺乳類の毛、鳥類の羽毛）やヒトの衣類にくっついて分布域を広める草の種子である。付着の程度は簡単に払い落とせるものから比較的強力なものまである。山林や原野などを歩いたあとに、衣服や動物の体にこれらの種子が引っかかっていることが多い。動物側には利益はなく、場合によっては付着装置である針や鉤によっていやな思いをしたり、傷がつくこともある。 くっつくための仕組みにも、さまざまなものがある。ダイコンソウ（バラ科）のように複数の構造をもつものもある。 鉤を持つもの 表面に突き出した針の先が鉤になっていて、それによって引っ掛かるもの。 （例） オナモミ属（キク科）、ヤブジラミ属（セリ科）、キンミズヒキ（バラ科）、ハエドクソウ（ハエドクソウ科）、クリノイガ（イネ科）など。 細かい鉤が密生するもの 種子の端や表面にごく小さな鉤が並んでいて、面ファスナーのように張り付くもの。 （例）ヌスビトハギ属（マメ科）、ヤエムグラ（アカネ科）など。 逆さとげを持つもの 逆向きのとげのある突起によって引っ掛かるもの。 （例）センダングサ属（キク科）、チカラシバ・ササクサ（イネ科）など。 鉤になるもの 種子表面から突き出た、折れ曲がって寝た針によって引っ掛かるもの。 （例） イノコズチ属（ヒユ科）など。 粘液を出すもの 種子表面に粘液毛などを持ち、それによって粘り着くもの。 （例） メナモミ・ノブキ（キク科）、チヂミザサ（イネ科）など。 子どもの遊びに利用されることがある。オナモミは布製の的を用いたダーツに使用される。また、フェルト生地に種子を並べて絵を作るといった遊び方もある。また、友達の洋服にくっ付けるといういたずらに使用されることもある。 なお、面ファスナーはスイスのジョルジュ・デ・メストラルが服や犬の毛に付いた野生のゴボウの実から着想を得て開発された。 ^ a b c d e f g “企画展「ひっつきむし」を開催します”. 高槻市立自然博物館 あくあぴあ芥川. 2019年11月17日閲覧。 ^ “ひっつき虫！オナモミなど犬の毛に絡みつく植物の種類と注意点”. DOGPADmedia（ドッグパッドメディア） (2023年2月24日). 2023年6月14日閲覧。 ^ https://www.facebook.com/asahicom+(2022年12月2日).+“服にびっしり張りつく雑草「バカ」 馬鹿は休まない、ならば自分も：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2023年6月14日閲覧。 ^ 猪川紀夫, マックメム店長 (2004年5月1日). “【ひっつきむし？どろぼう？ひっつきもっつき？】日本全国の呼び方を調べてみたら意外な事実が判明：遠藤のモバイルガーデン”. macmem.com. 2023年6月14日閲覧。 ^ a b c “自然観察の手引き ひっつき虫を知っていますか?”. 財団法人相模原市みどりの協会. 2019年11月17日閲覧。 ^ 『ひっつきむしの図鑑』、3-7頁。  ^ クリノイガは皮膚に刺さるほど鋭い針である。 ^ “薬草に親しむ－ひっつき虫”. www.eisai.co.jp. 2020年6月20日閲覧。 伊藤ふくお写真、丸山健一郎文『ひっつきむしの図鑑』北川尚史監修、トンボ出版、2003年。ISBN 4-88716-147-6。  多田多恵子『身近な草木の実とタネハンドブック』文一総合出版、2010年、70-84頁。ISBN 978-4-8299-1075-7。  種子#種子の散布 果実 面ファスナー 波田善夫. “ひっつき虫”. 植物雑学事典. 岡山理科大学. 2012年1月26日閲覧。 福原達人. “8-3. 動物付着散布”. 植物形態学. 福岡教育大学教育学部. 2012年1月26日閲覧。 「ひっつきむしについて書かれている資料はあるか。」（岡山県立図書館） - レファレンス協同データベース
祇園新道

この項目に含まれる文字「祇」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 祇園新道（ぎおんしんどう）は広島県広島市中区基町の県立総合体育館前交差点から同市安佐南区緑井の緑井1丁目交差点に至る延長7.8kmの国道54号バイパスである。別名祇園バイパス。 団地の建設が進んだ広島市の北部と中心部を結ぶ国道54号線の渋滞緩和を目的として事業化された。 広島都市圏北部からの大量の自動車交通を都心部に導入する幹線道路、山陽自動車道と都心部を結ぶアクセス道路であるとともに、中央分離帯の高架上に新交通システム（アストラムライン）を導入し、自動車交通からの転換を図るため、都心直結型の道路構造になっている。更には、標準幅員50mの中に、環境施設帯として副道や樹木帯を設置するとともに、地下には共同溝を先行整備するなど、交通、環境、生活基盤の機能強化を図った、画期的な道路である。開通によりラッシュ時における緑井から紙屋町間の所要時間は65分の短縮となった。 広島市中区城北駅北交差点北側から広島市安佐南区中筋一丁目交差点以南ではアストラムラインが中央分離帯上空に通っている（同線の新白島駅付近から中筋駅・古市駅間の間に相当する）。なお、城北駅北交差点以南は祇園新道の地下をアストラムラインが通過しているが、この区間はかつて広島城の外堀・中堀であった。 全線が国道191号、一部は広島県道37号広島三次線との重複区間である。 起点：広島市中区基町（県立総合体育館前交差点） 終点：広島市安佐南区緑井（緑井1丁目交差点） 延長：7.8km 車線数：4 - 8車線 道路幅員：50.0m 車線幅員：3.25m 制限速度：50km/h - 60km/h 1968年（昭和43年） 調査開始 1971年（昭和46年） 祇園バイパスとして事業化 1974年（昭和49年） 区画整理の問題が難航し、白紙撤回される 1977年（昭和52年）7月 都市計画決定（新交通システムの導入決定） 1978年（昭和53年） 用地着手 1981年（昭和56年） 工事着手 最初は、祇園新橋、昭和橋などの構造物を進めるとともに、祇園新橋以南の広島県道37号広島三次線との重複区間では、現道の交通を切り廻しながら施工を行う。 1988年（昭和63年）3月 広島市東区牛田新町 - 同市安佐南区緑井間 (L=5.9km) の暫定供用 山陽自動車道広島ICの開通に合わせる形となり、その後、こうへい橋の架け替え、祇園新橋上り線の架設、多車線化、環境整備などを促進していく。 1989年（平成元年）2月 新交通システムの起工式 1993年（平成5年）10月25日 祇園新橋 - 広島IC間の2→4車線化。（広島空港の本郷町への移転に伴う交通量増加対策） 1994年（平成6年）5月31日 牛田新町から中区紙屋町の区間を含めて全線完成供用 1994年（平成6年）8月20日 新交通システム広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の開業 2008年（平成20年）4月1日 国道54号旧道（可部街道）のうち、広島市民球場南交差点 - 中須2丁目交差点の区間の管理が国土交通省から広島市に移管され、国道54号は祇園新道のみとなる（旧道区間は国道183号・国道261号に変更）。 広島市安佐南区 広島市東区 広島市中区 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 本線と副道の接続は省略。 路線名の特記がないものは市道。 全線広島県広島市に所在。 実際のキロポストは紙屋町交差点 (0KP) からの距離となる。ただし、広島城南交差点 (1.0KP) で+500m補正される。 新こうへい橋 祇園新橋 昭和橋 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『中国新聞』2018年1月5日。 ^ 広島市広報誌　「市民と市政」　1993年10月15日号 ^ 『一般国道54号の路線名及び管理者が変更されます』（プレスリリース）広島国道事務所、2008年3月24日。https://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/o_p_release/release2/20080324.html。2015年4月20日閲覧。  ^ 南行き4車線、北行き3車線。 中国地方整備局 広島国道事務所
寛容社会

寛容社会（かんようしゃかい,　英：permissive society）とは、反権威主義運動等により文化変容が起こり、従来の社会規範が崩壊した社会のこと。許容社会、許容的社会、ぬるま湯的社会とも。社会の自由化、文化変容を、不安定化、不道徳化として批判する文脈で用いられる。 この文化変容は、例えばオランダでは、「プロヴォ（英語版）（Provo）」と呼ばれた若者の反体制アナーキスト･グループ、学生運動、徴兵制によって募集された一般軍人による兵士労働組合、「ドレ・ミーナ（英語版）（Dolle Mina）」に代表される女性解放運動といった「反権威主義運動」に代表されるもので、これらはオランダ社会を特徴づけていた列柱状社会分割の根本である「柱」の存在意義に対するアンチテーゼであった。このような反権威主義運動は、1960年代を象徴する時代精神として全世界的な傾向だった。 イギリスでは1960年代以降、家族計画運動や女性の解放、家族の多様化、離婚や同性愛の許容といった左翼革新的運動の成果と、それに伴った副作用として無知な10代の望まない妊娠・出産の急増といった変化があり、これを社会の不安定化、不道徳化として快く思わない道徳的右派（Moral Right）の人々が、この自由化の流れを Permissive society あるいは permissiveness と呼んで批判した。保守党が労働党を批判する際の政治的キャッチフレーズとしても使われ、彼らは自由化後の社会を Permissive society と呼び、それを主導したのが労働党政権であり、彼らが推進する性教育も重ねて批判するという戦略を取った。 ^ a b c d 市井 2001, p. 103. ^ a b c 市井 2001, p. 97. ^ a b 荒井 2011, p. 201. ^ a b c 広瀬 2000, pp. 210–213. ^ 世界大百科事典（旧版）『Provo』 - コトバンク 広瀬裕子「性教育の制度化と英国FPAの役割-避妊の多義性に関わる保革勢力の錯綜」『社会科学年報 専修大学社会科学研究所 編』第34巻、専修大学社会科学研究所、2000年3月、207-252頁、CRID 1520009407946218624。  市井吉興「現代オランダ社会学とエリアス学派-オランダ社会学史におけるエリアス学派の位置」『立命館産業社会論集 立命館大学産業社会学会 編』第37巻、立命館大学産業社会学会、2001年6月、91-106頁、CRID 1520290882647257728。  荒井英治郎「広瀬裕子著『イギリスの性教育政策史―自由化の影と国家「介入」勁草書房 2009年」『社会科学年報』第45巻、専修大学社会科学研究所、2011年3月10日、197-204頁、CRID 1390853649756335616。  性革命
サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島の歴史

サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島の歴史では、サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島の歴史について解説する。 サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島は、南極領域の中で最初に発見された領域である(1502年4月、アメリゴ・ヴェスプッチによる)。その173年後の1675年、ロンドン商人のアンソニー・デ・ラ・ロッシュにより再発見された。 それを受けて地図製作者は、その島をロッシュ島として地図を作り上げ、その地図を元に1700年1月、ジェームス・クックシャー・エドモンド・ハリーはサウスジョージア島近辺を航海した。そして、1775年1月17日にジェームス・クックが領域を航海し、イギリスの領有を宣言した。その後1819年には、ロシア船のヴォストークにより再発見された。 クックによる発見の後、たくさんの捕鯨者が島に来るようになった。そして1900年には、フォークランド政府が本格的な捕鯨を始めたが、1904年12月から捕鯨を始めたイギリスの権限によってフォークランド政府の捕鯨は禁止された。捕鯨は、イギリスのサーブセン株式会社、ノルウェーのハバルファンガーセルスケップ社、南アフリカのシーリング・カンパニー、そして日本の国際漁業株式会社が中心となって行われた。島のすべての捕鯨場所は、捕鯨賃貸借契約を結んだ上で使用された。 1904年にカール・A・ラーセンがノルウェー人60人を引き連れ11月16日から12月24日まで捕鯨を行った。それをきっかけに領域の定住者が増加した。1909年にイギリスの有給治安判事であるジェームス・ウィルソンの行った人口調査では720人の総人口を記録した(内訳:ノルウェー人579人、スウェーデン人58人、イギリス人32人、デンマーク人16人、フィンランド人15人、ドイツ人9人、ロシア人7人、オランダ人2人、オーストラリア人・フランス人がそれぞれ1人)。 1951年から1957年までサウスジョージアの本格的な調査をイギリス人のダンカン・カースが行い、1:200000の詳細な地形図を作り上げ、1958年に出版した。彼は、1961年に数ヶ月もの間、島の南西部で単独で生存実験を行った。1982年にはフォークランド紛争が勃発し、4月3日にサウスジョージア侵攻を行うアルゼンチン海兵隊に一時占領されたが、フォークランド諸島の奪還にさきがけて20日よりイギリス軍がサウスジョージア奪還のためのパラケット作戦を開始、26日までに全島を再掌握。6月にフォークランド諸島もイギリスが奪還し休戦となる。その後捕鯨は禁止され、定住者はこの地を去ったが、また2001年に一般人の入島が可能になり、今はグリトビケンに2人の定住者がいる。
CFZ

CFZ（Centro de Futebol Zico Sociedade Esportiva）は、ブラジルのサッカークラブチーム。日本ではジーコサッカーセンターと訳されることもある。 リオデジャネイロ州を本拠地としたCFZ・ド・リオ（CFZ do Rio 通称CFZ-RJ）はカンピオナート・カリオカ1部参加を目標に1996年7月12日に設立された。日本でより有名なCFZはこちらのクラブ。かつては鹿島アントラーズの若手選手がレンタル移籍でたびたび武者修行に出されていた。 ブラジリアを本拠地とするCFZ・デ・ブラジリア（CFZ de Brasília　通称CFZ-DF。DFはブラジリア連邦直轄区の略）は1999年8月1日に設立された。 ジーコ　2000-2002 アルシンド 2000 リカルド -1998 ビスマルク 2002 アルトゥール・アントゥネス・コインブラ・ジュニオール 1998、2000-2001、2003 ブルーノ・カブレリーゾ -2003 ロドリゴ ドグラス イゴール ジェフェルソン 2008- 鈴木隆行 1997 Mar～Sep、1999 Feb～Sep 阿部敏之 1997 池内友彦 1998 野沢拓也 1999 平瀬智行 1998 シュウェンク 2002 ブラジルのサッカー CFZ・ド・リオ オフィシャルサイト（ポルトガル語） CFZ・ド・ブラジリア オフィシャルサイト（ポルトガル語） ジーコ公式サイト - CFZクラブ（日本語） 表示 編集
新問駅

新問駅（にいといえき）は、樺太敷香郡泊岸村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1930年（昭和5年）11月3日 - 樺太鉄道知取駅 - 当駅間(32.5km)開業により、南新問駅（みなみにいといえき）として設置。 1936年（昭和11年）8月30日 - 当駅 - 敷香駅間(43.0km)延伸開業。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。同時に新問駅（2代）に改称。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国鉄の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノーヴォエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニイ・トイ」（樹木のある所）、「ニイ・ツイ」（樹木を伐る）による。 （1944年当時） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 現在はポロナイスク駅、チーハヤ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。 新問川 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 茂受駅 - 新問駅 - 泊岸駅 [脚注の使い方] ^ 同日、泊岸駅方1.2kmに在った初代・新問駅は廃止（日本鉄道旅行地図帳 滿洲・樺太（今尾恵介・原武史 監修 新潮社 2009年）p.66 より） ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.454 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.60
レイト・ナイト・ウィズ・コナン・オブライエン

『レイト・ナイト・ウィズ・コナン・オブライエン』（Late Night with Conan O'Brien）は、1993年9月13日から2009年2月20日までアメリカNBCで放送された深夜トーク・バラエティ番組である。 コナン・オブライエンが司会を務め、ニューヨーク・マンハッタンのロックフェラー・プラザで収録。同時間帯にはCBSで『ザ・レイト・レイト・ショー・ウィズ・クレイグ・ファーガソン』が放送されていた。 オブライエンの就任前の1981年から1993年まではデイヴィッド・レターマンが司会を務めていた。2009年からオブライエンが同局の『ザ・トゥナイト・ショー』の後任司会者に就任したため、後任にはジミー・ファロンが就任した。 レイト・ナイト・ウィズ・デイヴィッド・レターマン（前番組） レイト・ナイト・ウィズ・ジミー・ファロン（後番組） ザ・トゥナイト・ショー ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノ ザ・レイト・レイト・ショー・ウィズ・クレイグ・ファーガソン コナン・オブライエン Late Night with Conan O'Brien TV Show, Series - Video Clips, Watch Full Episodes, Photos & Exclusives – NBC Official Site 公式ウェブサイト 表示 編集
ADAMS

ADAMS（アダムス、TV-Asahi Data And Multimedia Service：テレビ朝日データ&マルチメディアサービス）は、ANN系列フルネット局におけるアナログテレビ上でのデータ放送の総称である。 テレビ朝日がNTTなどと共同で開発したDataWaveは、垂直帰線区間の10番目から13番目 (10H - 13H) を用いて、デジタルデータを搬送する。1本あたり22Byteのデータ送信が可能で、1フレームあたり4本、NTSCで1秒あたり60フレームが送信され、最大伝送レートは5280Byte/秒 (42240bps) である。 搬送するデータの用途に関し、ADAMS-P、ADAMS-T、ADAMS-EPG等に細分される。 東日本大震災に伴う地上デジタル放送に係る電波法の特例に関する法律による特例で、2011年7月25日以降も継続されていた岩手県、宮城県、福島県（順に岩手朝日テレビ・東日本放送・福島放送）のアナログ放送が2012年3月31日に終了し、ADAMSのすべてのサービスも同日に終了した。 パソコン向けのデータ放送。データ内容はHTMLを中心に、画像データ、FLASH動画データなどが含まれ、受信できれば汎用のブラウザで内容を閲覧できる。 1997年6月からテレビ朝日で、1998年3月ごろまでにほぼ全てのANNフルネット局で、1998年4月に琉球朝日放送で開始して全フルネット局でADAMS-Pの配信が始まった。データ受信完了までに時間がかかるADAMS-Pに対し、容易にデータ受信が可能なブロードバンド網が急激に普及して存在価値を失った。 2007年4月7日をもって、関連する放送を全て休止した。 地上波およびアナログ衛星放送に関するEPGを最大8日分送信し、配信間隔は約2時間。番組表データは日刊編集センターが提供する。データは暗号化されたテキスト形式で、読み取りや整形はADAMS-Pと別の専用ソフトが必要である。1998年8月から配信が始まった。当初は大都市圏は8日分でその他の地域は2日分であったが、2005年7月からはほぼ全国で8日分配信された。 当初は松下のテレビ、NECなどのテレビパソコンやテレビチューナーカードに搭載され、東芝と日立のHDD内蔵DVDレコーダーのEPGなどに採用されていた。 「（2005年6月末頃までは）大都市圏以外では2日分しか配信されない」、「ANNフルネット局がない地域では使えない」と弱点があり、競合するGガイドに利用者数で大きく離され、次第にGガイドを採用する受信機メーカーが増え、日立も2006年モデルからGガイドを採用し、最後のADAMS-EPG採用メーカーは東芝だけであった。 地上波デジタル放送へ移行して地上波アナログ放送が終了し、岩手県、宮城県、福島県以外の大半の地域は2011年7月24日に、残りの3県も2012年3月31日にサービスを終了した。 ADAMS-EPGの番組表データをインターネットで配信するサービス。特にケーブルテレビなどで他地域のテレビ局を受信している場合や、番組表をいち早く受信したい時に重宝する。対応するパソコン用テレビ録画ソフトが必要。ADAMS-EPGと異なり、ANNフルネット局のない地域の放送局の番組表データも取得可能。 地上アナログ放送の終了に伴い東北3県を除き2011年7月24日に、東北3県は2012年3月31日をもってサービスは終了した。 ADAMS-Tはテレビ受像器向け、ADAMS-Mはモバイル端末向け、ADAMS-Nはカーナビゲーション向けのデータ放送で、これらのためにVBIのみならず、音声部分にもデータを重畳することも検討されたが、結果として放送が実施されることはなかった。 Communication Leaders' Ambitious and Radical Kaleidoscope。 北海道テレビ放送が行っていたDataWave方式のデータ放送。内容はADAMS-Pのデータの他に、北海道の地域情報などが含まれる。1998年1月16日開始。地上デジタル放送によるデータ放送へ移行するため、2006年2月28日にサービス終了。 メ〜テレが行っていたDataWave方式のデータ放送。「イレブン」はメ〜テレの親局11chに由来。 ^ 山梨県・富山県・福井県・島根県・鳥取県・高知県・徳島県・佐賀県・宮崎県。沖縄県の先島諸島も琉球朝日放送のアナログ中継局がないため利用不可。また、クロスネットの福井放送（日本テレビ系がメインネット）・テレビ宮崎（フジテレビ系がメインネット）はADAMSを実施しなかった。ただし、これらの地域でも圏外受信によりANNフルネット局が視聴できる場合は利用可能で山梨県・徳島県・佐賀県はほとんどの地域で利用可能。 ^ 原則JNN系列局が配信するが、系列局がない場合は隣県のJNN系列局が配信（徳島県：MBS、佐賀県：RKB。各県唯一の民放JRTとstsが配信を始めたのは地デジ開始後）したりFNN・FNS系列局が配信（秋田県：AKT、福井県：FTB）したりして乗り切っていた。 ^ デジタルチューナー非搭載機のみだが当該機種は同年11月に生産終了。搭載機ではアナログ放送に対応したEPG自体がない。なお日立は2007年9月限りでDVDレコーダーの自社開発を中止した。 テレビ朝日データビジョン データ多重放送 ビットキャスト 垂直帰線区間 テレビ朝日データビジョン公式サイト - インターネットアーカイブより 表示 編集
茂受駅

座標: 北緯48度50分26秒 東経142度54分44秒﻿ / ﻿北緯48.84056度 東経142.91222度﻿ / 48.84056; 142.91222 茂受駅（もうけえき）は、かつて樺太敷香郡泊岸村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 泊岸村と元泊郡知取町の境界近くにある。 1930年（昭和5年）11月3日 - 樺太鉄道知取駅 - 南新問駅間(32.5km)延伸開業により設置。 1934年（昭和9年）5月23日認可 - 茂受荷扱所に変更。 1941年（昭和16年） 3月31日 - 茂受仮乗降場に変更。 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「モリャンカ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モ・サク・コタン」（小さい夏の村）による。 （1944年当時） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 大鵜取駅 - 茂受駅 - 新問駅 [脚注の使い方] ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.416 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.60
大鵜取駅

大鵜取駅（おおうとるえき）は、樺太元泊郡知取町に存在した鉄道省樺太東線の駅。 1930年（昭和5年）11月3日 - 樺太鉄道知取駅 - 南新問駅間(32.5km)延伸開業により設置。当時の読みは「おおうとり」。 1941年（昭和16年） 3月31日 - 読みを「おおうとる」に変更。 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道樺太東線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「マルコヴォ サハリンスコエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ポロ・コタン・ウトル」（大きな村同士の中間）による（ポロ＝大　のみ和訳）。 （1944年当時） 1945年現在、鉄道は上り元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが4本と上敷香駅行きが1本であった。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 柵丹駅 - 大鵜取駅 - 茂受駅 [脚注の使い方] ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.415 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.60
東急建設

東急建設株式会社（とうきゅうけんせつ、Tokyu Construction Co., Ltd.）は、東京都渋谷区に本社を置く、東急グループの総合建設会社（準大手ゼネコン）。東急株式会社の持分法適用関連会社である。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。 建築が主力事業であり、その他、土木事業も手がけ、鉄道関連工事においては独自技術を有する。 住宅等中規模木造建設事業も手がけており、東急電鉄の地盤を生かし渋谷、たまプラーザや南町田などで都市開発を行う。 1945年（昭和20年）9月 - 東京急行電鉄が社内に臨時戦後復興委員会を設置、東急事業団として建設会社の設立を検討。 1946年（昭和21年）3月 - 東京建設工業を設立。 1954年（昭和29年）8月 - 東京建設工業が東急不動産と合併、東急不動産の建設工業部となる。 1959年（昭和34年）11月 - 東急不動産から分離し旧東急建設を設立。 1963年（昭和38年） 6月 - 関東民生産業と合併。 9月 - 東京証券取引所二部に上場。 1967年（昭和42年） 1月 - 道路部門を分社し、東急道路（現：世紀東急工業）を設立。 8月 - 東京証券取引所一部に上場。 2003年（平成15年） 4月10日 - 事業分割による建設部門再編を計画。前身となるTCホールディングズを設立。 10月 - 旧東急建設の建設部門を元に、TCホールディングスを新東急建設に改称。建設事業譲渡後の東急建設をTCプロパティーズに改称（2011年3月清算結了）。新東急建設（旧TCホールディングス）が代わって東証一部に上場。 国内 東建産業株式会社 東急リニューアル株式会社 株式会社プランタールファーム 海外 Ch. KARNCHANG-TOKYU CONSTRUCTION CO., LTD. PT. TOKYU CONSTRUCTION INDONESIA GOLDEN TOKYU CONSTRUCTION CO., LTD. INDOCHINE ENGINEERING LIMITED [脚注の使い方] ^ コーポレートガバナンス - 東急建設株式会社 ^ 基本情報 2021年3月9日閲覧 ^ a b 有価証券報告書 2021年2月4日閲覧 ^ JPX日経中小型株指数構成銘柄一覧　(2021年9月30日時点） jpx.co.jp 2021年10月4日公表 2021年10月8日閲覧。 日本の企業一覧 (建設) 田園都市 (企業) 多摩田園都市 公式サイト: 挑み、0から挑み、環境と感動を未来へ建て続ける。―東急建設 | 東急建設株式会社 (tokyu-cnst.co.jp) 表示 編集