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ヴェイグリーノーブル

ヴェイグリーノーブル（Vaguely Noble、1965年 - 1989年）とは、アイルランドで生まれ、イギリス、アイルランド、フランスで調教された競走馬である。1968年の凱旋門賞優勝馬。種牡馬としても活躍し、1973年と1974年に2年連続でイギリスのリーディングサイアーとなった。 ヴェイグリーノーブルは1965年5月15日、退役軍人のライオネル・ホリデーがアイルランドで経営するクリーボーイ牧場で誕生した。父のヴィエナはウィンストン・チャーチルが生産し所有した競走馬の中でもっとも優れた競走成績を挙げたといわれ、7勝を挙げたが大レースを勝利することはなかった。母のノーブルラッシーは競走馬として2勝を挙げた馬であった。 ヴェイグリーノーブルが生まれる前年、ホリデーはヴィエナと交配させた繁殖牝馬が奇形の仔馬を産んだことに激怒し二度とヴィエナを所有する繁殖牝馬と交配させないと決意したが、その時すでにノーブルラッシーにヴィエナを種付けする予約を入れてしまっていたためにやむなく交配を実行した。その結果生まれたのがヴェイグリーノーブルである。 ホリデーはヴェイグリーノーブルが誕生した年の12月に死亡し、所有していた競走馬や牧場は息子のブルック・ホリデーに相続された。ヴェイグリーノーブルは臆病な性格と近親に活躍馬が出ていないことが嫌われ、クラシック登録されなかった。 1967年8月26日、ヴェイグリーノーブルはニューキャッスル競馬場でデビューした。デビュー戦と2戦目でともに2着になった後、10月14日にアスコット競馬場で行われたサンドウィッチステークスに出走。レースは激しい雨が降り水びたしの馬場状態で行われたが、2着馬に12馬身の着差をつけて優勝した。続いて10月28日、当時2歳戦で一番賞金の高かったオブザーヴァーゴールドカップに出走した。このレースでのヴェイグリーノーブルに対する評価は8頭立ての5番人気と低かったが、レースではゴールまで200mの地点で進路をふさがれる不利に見舞われながら2着馬に7馬身の着差をつけて優勝した。ヴェイグリーノーブルはこの年のシーズンを4戦2勝で終え、2歳フリーハンデではペティンゴに次ぐ2番目に高評価を得た。 年末にヴェイグリーノーブルはニューマーケットで行われたセリ市に上場された。ライオネル・ホリデーの遺言執行人が、ヴェイグリーノーブルを売却して相続税の支払いに充てるべきだと主張したためである。その結果、ヴェイグリーノーブルは13万6000ギニーでアメリカの形成外科医ロバート・フランクリンに落札された（名義上の馬主は夫人のウィルマ・フランクリン）。ヴェイグリーノーブルのセリでフランクリンと最後まで競り合ったのはアメリカの富豪N・B・ハントであったが、ハントがフランクリンに交渉を持ちかけ、2人でヴェイグリーノーブルを共有することになった。 ハントの主張により、クラシック登録のないヴェイグリーノーブルの目標は凱旋門賞に据えられ、そのためにフランスのエティエンヌ・ポレ厩舎へ移籍することになった。1968年、移籍初戦のギシュ賞と2戦目のリス賞を連勝したヴェイグリーノーブルは7月にサンクルー大賞に出走したが3着に敗れた。この結果に激怒したハントは騎手を移籍後騎乗していたフランス人から前年に主戦騎手を務めていたW・J・ウイリアムスンに交替させた。 サンクルー大賞出走後休養をとったヴェイグリーノーブルは9月に入りシャンティ賞に出走。同世代でプール・デッセ・デ・プーランとイスパーン賞の優勝馬ゼダーンらを降して優勝し、凱旋門賞に臨んだ。この年の凱旋門賞は2000ギニーと英ダービーを制しイギリスの二冠馬となったサーアイヴァー、アイリッシュダービーとセントレジャーの優勝馬リベロ、ドイツ三冠馬ルチアノなど強豪馬が揃っていたが、ヴェイグリーノーブルは1番人気に支持された。4番手からレースを進めたヴェイグリーノーブルは直線で先頭に立ち、2着サーアイヴァーに3馬身の着差をつけて勝利した。 凱旋門賞優勝後、ヴェイグリーの元にワシントンDCインターナショナルから招待状が届いたが、陣営は未経験の左回りでコーナーの角度がきついアメリカの競馬場には不向きであると判断して出走を見合わせた。競馬界にはもう1年競走生活を続けさせ、凱旋門賞連覇やキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス優勝を目指すべきだという意見もあったが陣営は凱旋門賞を最後に競走馬を引退させ、種牡馬としてアメリカで繋養することにした。 種牡馬となったヴェイグリーノーブルには総額500万ドル（1株12万5000ドル×40株）のシンジケートが組まれ、ケンタッキー州のゲインズウェイ・ファームで繋養された。主だった産駒の多くはアメリカではなくヨーロッパで活躍し、イギリスでは初年度産駒がデビューした翌年の1973年と翌々年の1974年に2年連続でリーディングサイアーを獲得するなどリーディングサイアー10位以内に4回、フランスではリーディングサイアー10位以内6回ランクインした。アメリカではリーディングサイアー10位以内に3回ランクインした。日本へは産駒のゲイメセン、ミシシッピアン、エンペリーなどが種牡馬として輸入されている。 ヴェイグリーノーブルは1989年4月19日、種付けを終えてから間もなくして心臓麻痺を起こし、24歳で死亡した。遺体はゲインズウェイ・ファームの敷地内に埋葬された。 エンペリー（英ダービー、本邦輸入種牡馬） ダリア（キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス2回） ジェットスキーレディ（英オークス） エクセラー（パリ大賞典、ロワイヤルオーク賞、サンクルー大賞、ハリウッドゴールドカップ、ジョッキークラブゴールドカップ、カナディアンインターナショナルステークス) ゲイメセン（サンクルー大賞、本邦輸入種牡馬） ミシシッピアン（グランクリテリウム、本邦輸入種牡馬） ノーブルビジュー（ニュージーランドリーディングサイアー4回） 4代母Bruletteは1931年英オークス馬 3代母Tropical Sunは1943年英オークス3着 4代母Bruletteの子孫に凱旋門賞馬All Along ^ a b c “血統情報：5代血統表｜Vaguely Noble(GB)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2015年8月13日閲覧。 ^ 小林皓正（編）『サラブレッド血統マップ'93』コスモヒルズ、1993年、26-27頁。  原田俊治『新・世界の名馬』サラブレッド血統センター、1993年。ISBN 4-87900-032-9。  競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ
小林達彦

小林 達彦（こばやし たつひこ、1940年6月23日 - ）は、日本のアナウンサー。株式会社オフィス・コバヤシ代表取締役社長。神奈川県出身。サッカーネームは「ペレコバ」。 1963年に早稲田大学教育学部を卒業後、RKB毎日放送へ入社。1969年にニッポン放送（LF）へ移籍。野球やサッカーを中心に各種スポーツ中継の実況アナウンサーとして活躍した。 2000年の定年退社後は引き続きLFの契約アナウンサーとして活動し、2004年よりフリーアナウンサーとなる。2007年に株式会社オフィス・コバヤシを設立。 サンケイスポーツに記事を出稿することもある。 プロ野球中継（『ニッポン放送ショウアップナイター』。実況。LF契約時代も2003年頃まで担当） 1982年の日本シリーズ第4戦 1986年の日本シリーズ第3戦・第8戦 1987年の日本シリーズ第1戦・第6戦 1990年の日本シリーズ第2戦 1992年の日本シリーズ第2戦 サッカー中継 ミュンヘンオリンピックサッカーアジア予選（1971年） 全国高等学校サッカー選手権大会 FIFAワールドカップ Jリーグ RADIO（実況=サッカーパーソナリティ。LF契約時代も担当） ベガルタ仙台戦実況（仙台シティエフエム） ロサンゼルスオリンピック中継（1984年。主にバレーボール） プロ野球ニュース（フジテレビ系CS放送。フリー転身後、試合結果報告アナウンサーとして出演） プロ野球を10倍楽しく見る方法（1983年、フィルムリンク・インターナショナル、フジテレビジョン製作、東宝東和配給） - 実況アナウンサー [脚注の使い方] ^ a b 『12球団全選手カラー百科名鑑2000』P221掲載された、ニッポン放送のプロ野球担当アナウンサーの一覧表を参照。 ^ a b c d e f g h 外部リンク（講演依頼.com）を参照。 ^ a b c d e 外部リンク『VOICE サッカーパーソナリティ 小林達彦』を参照。 ^ 『12球団全選手カラー百科名鑑』シリーズでは、2003年版までニッポン放送のプロ野球アナウンサー一覧表に掲載。 12球団全選手カラー百科名鑑2000（『ホームラン』2000年3月号増刊。2000年3月31日、日本スポーツ出版社発行） 12球団全選手カラー百科名鑑2003（『ホームラン』2003年3月号増刊。2003年3月29日、日本スポーツ出版社発行） 12球団全選手カラー百科名鑑2004（『ホームラン』2004年3月号増刊。2004年3月31日、日本スポーツ出版社発行） 各種外部リンク 神奈川県出身の人物一覧 早稲田大学の人物一覧 講演依頼.comのプロフィール VOICE サッカーパーソナリティ 小林達彦 - 『Jリーグニュース』No.81（2002年3月31日付）より、小林のラジオ中継についてつづったコラム。プロフィールも掲載。 サロン2002オフィシャルサイト内2006年3月例会報告 - 『ラジオで伝えるフットボール』というテーマで講演を行った時の記録。上記リンク『VOICE サッカーパーソナリティ 小林達彦』からの転載もあり。 表示 編集
永和駅

永和駅（えいわえき）は、愛知県愛西市大野町郷西（ごうにし）にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ04。 運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。 駅名は開設当時の「永和村」（のち佐屋町を経て、現在の愛西市）に因んだものである。 1927年（昭和2年）6月1日：鉄道省関西本線の蟹江 - 弥富間に善太信号場（ぜんたしんごうじょう）として開設。 1929年（昭和4年）2月1日：駅に昇格、永和駅として開業。一般駅。 1959年（昭和34年）10月15日：貨物の取扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。 1992年（平成4年）11月：JR全線きっぷうりば営業開始。 2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。 2021年（令和3年） 1月31日：JR全線きっぷうりばの営業を終了。 2月1日：集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の使用開始に伴い終日無人化。 相対式ホーム2面2線を持ち交換設備を有する地上駅。駅舎側（構内南側）の1番線が下り本線、構内北側の2番線が上り本線となっており、その間に貨物列車待避用で非電化の中線がある。互いのホームは屋根の無い跨線橋で連絡している。 お客様サポートサービスに対応した無人駅（桑名駅管轄）である。駅舎内部には自動券売機と扉の無い自動改札機が設置されている。 改札口（2023年1月） ホーム（2023年1月） 駅名標（2019年1月） 愛西市の統計によると、1日の平均乗降人員は以下の通りである。 2002年 - 2,032人 2003年 - 2,066人 2004年 - 2,080人 2005年 - 2,152人 2006年 - 2,092人 2007年 - 2,108人 2008年 - 2,116人 2009年 - 2,222人 2010年 - 2,282人 2011年 - 2,280人 2012年 - 2,294人 2013年 - 2,344人 2014年 - 2,344人 2015年 - 2,354人 2016年 - 2,324人 2017年 - 2,384人 2018年 - 2,384人 周辺は田園地帯である。また津島市との境界にも近い。 永和郵便局 近鉄名古屋線 富吉駅 - 南へ徒歩で15分程度。 名古屋工業高校永和台分校 愛西市立永和小学校 尾張温泉 愛西市巡回バス 佐屋東ルート：1日6便、日曜日・祝日・年末年始（12月28日～1月4日）は運休 津島市ふれあいバス Bコース（神島田コース）：津島駅行き 便数は1日4便となっている。日曜と年末年始（12月29日 - 翌年1月3日）は運休する（祝日は運行）。 2020年（令和2年）9月までは当駅にバス停はなく、当駅から北西に600メートルの愛知県道114号線上に「永和駅北口」停留所が設置されていた。 東海旅客鉄道（JR東海） 関西本線 ■快速「みえ」・■快速・■区間快速 通過 ■普通 蟹江駅 (CJ03) - 永和駅 (CJ04) - （白鳥信号場） - 弥富駅 (CJ05) [脚注の使い方] ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、335頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 『集中旅客サービスシステムの使用開始日について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2020年10月30日。オリジナルの2020年11月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201101020458/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040841.pdf。2020年11月3日閲覧。  ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第8号、朝日新聞出版、2009年8月30日、14頁。  ^ a b 『集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2019年11月13日。オリジナルの2019年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20191216122600/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040137.pdf。2020年2月4日閲覧。  ^ 『東海旅客鉄道20年史』、732 - 733頁。 ウィキメディア・コモンズには、永和駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 関西線 (名古屋地区) 愛知県道116号青塚永和停車場線
エリザベス・スミス・ミラー

エリザベス・スミス・ミラー（Elizabeth Smith Miller、1822年9月20日 - 1911年5月22日）はアメリカ合衆国の女性解放運動家。 1822年、アメリカ合衆国ニューヨーク生まれ。幼少期の生い立ちは国会議員の父の元裕福な家庭に生まれ育ったという。1835年から1836年の間を除き父親と政府からしっかりとした教育を受けた。 1843年、弁護士のチャールズ・ダッドレー・ミラーと結婚し4人の子を儲ける。 女性運動に傾倒し始めた1851年頃、庭仕事用に考案して自分で着用していたブルマー（ブルマーという固有名詞に関してはこの履物を推奨したアメリア・ジェンクス・ブルーマーの働きによるところが多い）を考案、発表。 1896年の夫の死後は娘と共にニューヨーク州女性選挙権協会の通年大会の為貢献する。 1911年、死去。88歳没。 表示 編集
デイテル

デイテル（Datel Inc.）は、イギリスに本社を置くコンピュータゲームの周辺機器を製造する企業。チート用ツール・プロアクションリプレイ（Pro Action Replay）シリーズを発売している。2006年より2015年までは、日本法人デイテル・ジャパンを運営していた。 創業時はAMラジオを製造していた。1980年代後半よりコンピュータゲーム用のチートを行うための改造ツールに進出。「Action Replay」は「Game Genie」や「CodeBreaker」と並んで代表的な改造ツールとなっている。日本では欧米と異なり、判例上、いかなる場合もチートは著作者の同一性保持権を侵害する行為と解されているため、デイテルの進出は歓迎されていない。 日本では、カラットやサイバーガジェットがデイテルの国内正規代理店として製品の販売を行っていたが、2006年に日本法人であるデイテル・ジャパンが設立され、デイテル・ジャパンによる製品の販売が開始された。 デイテルジャパンではそれまでの日本国内でのプロアクションリプレイの知名度を活かし、改造ツール以外のゲーム周辺機器を初期にはdetal-PAR、後期はCOOL CLOWNというブランド名で展開していた。 2015年3月6日、デイテルの日本撤退により、2015年3月31日をもって日本法人デイテル・ジャパンの営業を終了することが発表された。なお、デイテル・ジャパン社製品のサポートは、株式会社プレイアーツに引き継がれたが、こちらも2016年3月31日に終了した。 また日本撤退後、以下の製品はソフトウェアの提供が終了しライセンス認証が行えなくなったため、新規での使用はできない。 PSP用プロアクションリプレイMAX2 PSP用プロアクションリプレイMAX PSP用プロアクポケット PSP用コントローラーアダプターMAX PSP用Tilt FX PSP用パワーリプレイ Wii用パワーリプレイ サイバーガジェット（旧代理店） ^ プロアクションリプレイ 公認サイト | PLAYARTS | プレイアーツ Datel Advanced Gaming Technology（公式サイト・英語） Codejunkies（米国公式サイト・英語） プロアクションリプレイ公式サイト - ウェイバックマシン（2015年7月29日アーカイブ分） プロアクションリプレイ公認サイト プレイアーツ - ウェイバックマシン（2018年3月23日アーカイブ分） 株式会社デイテル・ジャパン (@Datel_Japan) - X（旧Twitter） 株式会社プレイアーツ (@PlayArts_Ponta) - X（旧Twitter） 表示 編集 表示 編集
吉岡一男

吉岡一男 (刑事学者)（よしおか かずお）、京大名誉教授。日本の刑事学研究者、犯罪学者。 吉岡一男 (天文学者)（よしおか かずお）、理学博士。日本の天文学者。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
タモ

タモ モクセイ科トネリコ属のいくつかの種の別名。 トネリコ ヤチダモ タモ網（たもあみ） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
明石鯛我

明石 鯛我（あかし たいが、本名：土井 一央、1980年11月12日 - ）は、元プロレスラー。兵庫県明石市出身。200cm／110kg。ZERO-ONE所属であった。 元は全日本プロレスの練習生であったが逃げ出し、その後プロレス界への未練を断ち切れずドン荒川の紹介でZERO-ONEの練習生に。練習生時代はZERO-ONE寮の三代目ちゃんこ番となり、その料理の腕前は歴代選手・練習生の中でも群を抜いていたという。また、体の大きさからリングに投げ込まれた紙テープを回収する時、ザ・プレデターに踏まれるシーンもあった。 入門5か月後の2003年9月14日、札幌大会の横井宏考戦でデビューする。リングネームはデビュー戦10分前にZERO-ONE代表の橋本真也から言い渡されたという。 日本人としては珍しい身長2mの大型レスラーとして話題を呼んだが、実際の身長は194cmだった。 逆水平チョップやビッグブーツを得意技としていたが、体の大きさゆえに怪我も多く、たびたび欠場する事が多くなっていった。また、大阪大会で興奮してリングに乱入した客を取り押さえようとして逆に殴られ、流血し病院に運ばれ新聞に載る事件などもあった。 2004年秋、ZERO-ONE崩壊のゴタゴタの中、正式な引退のアナウンスもないままリングから姿を消した。 現在は本名の土井一央で、正道会館総本部で空手家として活動、また、シルバーアックス所属として2009年8月11日にK-1にも参戦している（KO勝ち）。K-1のインタビューによるとプロレス廃業後はトラックの運転手をしていたという。 表示 編集
長島駅

長島駅（ながしまえき）は、三重県桑名市長島町西外面にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ06。 運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。 1899年（明治32年）11月11日：関西鉄道の弥富駅と桑名駅間の開通に伴い開業する。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、関西本線の所属となる。 1960年（昭和35年）2月15日：貨物の取扱いを廃止する。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の取扱いを廃止し、無人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。 2006年（平成18年）11月25日：当駅におけるIC乗車カード「TOICA」の供用を開始する。 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームのある上下本線の他、保線車両用の車庫がある。桑名駅管理の無人駅で、駅舎は無く外部とは駅東側にある地下通路で繋がっている。TOICAの対応は簡易改札機で行っているが、自動券売機は設置されていない。また、当駅は集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の導入対象外となっている。 当駅を含む弥富駅と桑名駅間は木曽三川を跨ぐ橋梁の区間である。なお、関西本線名古屋駅 - 亀山駅間の途中駅で複線区間の中間駅となるのは当駅と朝日駅のみである。 揖斐・長良川橋梁の架け替えに伴い当駅 - 桑名駅間が複線化される以前は、対向式ホーム2面2線を有する列車交換が可能な駅であり、下りホームに小さな駅舎があった。旧ホームがあった場所は現在道路と保線車両の留置線になっている。 簡易TOICA改札機（2023年1月） ホーム（2023年1月） 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 近鉄名古屋線 近鉄長島駅より圧倒的に利用客が少ないが、近鉄より停車駅が少なく、列車によっては近鉄より早く名古屋駅などへ到達できるため少しずつ増加している。 隣接する近鉄長島駅の南側から、定期運行のコミュニティバスおよび、季節運行のなばなの里行きが設定されている。 東海旅客鉄道（JR東海） 関西本線 ■快速「みえ」・■快速・■区間快速 通過 ■普通 弥富駅 (CJ05) - 長島駅 (CJ06) - 桑名駅 (CJ07) [脚注の使い方] ^ 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、335-336頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第395号」『官報』1970年9月28日。 ^ 「通報 ●関西本線長島ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月28日、17面。 ^ 『集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2019年11月13日。オリジナルの2019年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20191216122600/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040137.pdf。2020年2月4日閲覧。  ^ 『集中旅客サービスシステムの使用開始日について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2020年10月30日。オリジナルの2020年11月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201101020458/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040841.pdf。2020年11月3日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、長島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 関西線 (名古屋地区) 三重県道518号長島停車場線
新潟県立栃尾高等学校

新潟県立栃尾高等学校（にいがたけんりつ とちおこうとうがっこう）は、新潟県長岡市栃尾地域（旧栃尾市）の金沢一丁目に所在する県立高等学校。「栃高」の通称で呼ばれている。 1908年4月20日 - 古志郡立栃尾実業補習学校として開校、栃尾町染色講習所内の仮校舎を置く。 1948年4月1日 - 新潟県立栃尾実業高等学校と改称。 1949年4月1日 - 新潟県立栃尾高等学校と改称。 1966年3月31日 - 定時制東谷分校閉校。 1967年3月31日 - 定時制上北谷分校閉校。 1974年3月31日 - 定時制上塩谷分校閉校。 1976年3月31日 - 定時制西谷分校閉校。 1997年4月1日 - 平成9年度入学生より総合学科へ改組される。 2008年4月20日 - 創立100周年。 『新潟県立栃尾高等学校校歌』（作詞：相馬御風・作曲：小出浩平） 運動部 陸上 バスケットボール 野球 柔道 弓道 サッカー バドミントン 文化部 農芸 音楽（吹奏楽・軽音楽） 美術 書道 家庭 矢沢宰（「光る砂漠」で知られる詩人。腎臓結核のため18歳の時に入学し文芸部に所属したが、腎臓結核の再発に劇症肝炎を併発、卒業することなく1966年に21歳で永眠した。） [脚注の使い方] ^ 校歌 - 新潟県立栃尾高等学校 2022年2月17日閲覧。 長岡市#教育 新潟県高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (新潟県) 日本の工業高等学校一覧 公式ウェブサイト 栃尾高校野球部応援ブログ 表示 編集
森薬品

森薬品株式会社（もりやくひん）は、かつて存在した宮崎市に本社を置く医療用医薬品及び介護用品、医療機器等の販売及びメンテナンス、更に医療機関、調剤薬局、老人保健施設の開設支援を行っている企業である。また東邦薬品の共創未来グループの一社であった。 1899年（明治32年）：創業。 1950年（昭和25年）12月27日：設立。 1979年（昭和54年）5月1日：現在地に本社移転。 2007年（平成19年）9月：東邦薬品と業務提携。 2008年（平成20年）1月：東邦薬品の完全子会社となる。 2008年（平成20年）10月：同じく東邦薬品の完全子会社である九州東邦から、宮崎県・大分県の経営権を譲受。 2009年（平成21年）10月：九州東邦に吸収合併され解散。 宮崎本社、営業本部、宮崎第1支店、宮崎第2支店、都城支店、延岡支店、小林支店、日南支店 第一三共、塩野義製薬、中外製薬、明治製菓、ノバルティス、田辺三菱製薬、キッセイ薬品工業、協和発酵キリン、グラクソ・スミスクライン、大塚製薬、参天製薬、小野薬品工業、久光製薬 森薬品株式会社　 表示 編集
みぶなつき

みぶ なつき（壬生 夏生）は、イラストレーター・漫画家・ゲーム原画家。 2005年より、『鉄道むすめ』シリーズの全キャラクターのデザイン（SDバージョンを除く）を手がける。 アルゴノーツ（パソコンゲーム、2005年）原画 鉄道むすめ（フィギュア、2005年 - 2011年）キャラクターデザイン クイーンズブレイド（ゲームブック、2007年）キャラクターデザイン（一部） Baby Princess（読者参加企画、2007年 - 2011年）キャラクターデザイン 仙娥姉妹（昇仙峡ロープウェイ・イメージキャラクター2011年）キャラクターデザイン みぶなつき画集 鉄道むすめ 鉄道制服読本（2010年、アスキー・メディアワークス） 輪廻のラグランジェ（第10話エンドカードイラスト） RAIL WARS!（第2話エンドカードイラスト） Lily Lily Rose 表示 編集
北東軍集団 (ロシア連邦軍)

北東軍集団（ロシア語:Группировка войск и сил на северо-востоке）は、陸の孤島たるカムチャツカ半島地域の防衛を担当するロシア海軍の統合部隊。 太平洋艦隊の作戦統制下にある。1998年にカムチャッカ小艦隊から改編された。成立からしばらくは陸軍や空軍の部隊も含めて統一指揮を行っていたが、現在では改編や転属を経て海軍の部隊のみとなっている。 第16潜水艦戦隊：1998年5月に第2潜水艦小艦隊から改編。ヴィリュチンスク 第10潜水艦師団：クラチェニンニコフ湾/ヴィリュチンスク オスカー型原子力潜水艦:K-132イルクーツク、K-150トムスク、K186オムスク、K-442チェリャービンスク、K-456ヴィリュチュンスク アクラ型原子力潜水艦:K-295サマーラ、K-331マガダン、K-419クズバス ヤーセン型原子力潜水艦:K-573ノボシビルスク、K-571クラスノヤルスク 第25潜水艦師団：クラチェニンニコフ湾/ヴィリュチンスク ボレイ型原子力潜水艦:K-550アレクサンドル・ネフスキー、K-551ウラジーミル・モノマーフ、K-552クニャージ・オレグ、K-553ゲネラリーシムス・スヴォーロフ、K-554インペラトール・アレクサンダー3世 第114水域警備艦旅団：ザヴォイコ/ペトロパブロフスク・カムチャツキー マーシャル・ネデリン級ミサイル追跡艦:マーシャル・クルイロフ 第117水域警備艦大隊： グリシャ型コルベット:MPK-82、MPK-107エルクーツキイ・コムソモレツ ナーチャ1型航洋掃海艇:MT-264、MT-265 第66小型ミサイル艦大隊： ナヌチュカ型コルベット:モロズ、ラズリフ、スメルチ、イネイ 第438独立救助船大隊：ザヴォイコ/ペトロパブロフスク・カムチャツキー エルブルス型潜水艦救難艦:アラゲーツ ミハイル・ラドニスキー級サルベージ艦:ゲオルギイ・コズミン 第84保障船舶旅団：ザヴォイコ/ペトロパブロフスク・カムチャツキー マリナ型潜水艦母艦:PM-12、PM-74 第40独立親衛海軍歩兵旅団：陸軍第22自動車化狙撃兵師団、第40独立自動車化狙撃兵旅団、第40独立海軍歩兵旅団（2007年9月1日に改編されこの時点で海軍に転属）、第3独立海軍歩兵連隊、現在の名称（再度）へと改編を繰り返してきた。 第1532高射ミサイル連隊：S-200D装備（S-400に換装？） 第520独立沿岸ミサイル・砲兵旅団：アングリチャンカ 第865独立戦闘機航空連隊：エリゾヴォ、MiG-31 第317独立混成航空連隊：エリゾヴォ、Il-38などを装備 第216独立電子戦連隊：アングリチャンカ 極東軍管区 太平洋艦隊 (ロシア海軍)：北東軍集団は太平洋艦隊の作戦統制下に入る。 カリーニングラード特別地区：バルト艦隊の作戦統制下に入る統合部隊。 ^ 東洋書店ユーラシア・ブックレット「ロシア軍は生まれ変われるか」小泉悠 表示 編集 表示 編集
アイエックス・ナレッジ

アイエックス・ナレッジ株式会社（英: IX Knowledge Incorporated）は、日本の独立系準大手情報システム会社（SIer）。 1999年10月に、日本ナレッジインダストリ（Japan Knowledge Industry ; JKI）とアイエックス（IX）が合併して発足した。存続会社はJKIで、1979年6月22日はJKIの会社設立日。 略称は、IX Knowledge Inc.より「IKI」。これは、企業理念として掲げる「Information(Technology) & Knowledge Innovation （情報技術と知恵による変革）」ともリンクする。 金融・通信など 多岐にわたる業種の、設計から構築・運用・保守までの、システム受託開発を主業務とする。その他、調査・研究・コンサルティング等も手掛ける。 主要取引先は、KDDI、NTTデータ、NEC、日立製作所 ほか。 1964年（昭和39年）7月 - 株式会社データプロセスコンサルタント設立。 1979年（昭和54年）6月 - 日本ナレッジインダストリ株式会社設立。 1988年（昭和63年）5月 - 日本ナレッジインダストリ株式会社が株式店頭登録（後のジャスダック）。 1990年（平成2年） - 株式会社データプロセスコンサルタントが株式会社アイエックスに商号変更。 1991年（平成3年） - 株式会社アイエックスが株式店頭登録（後のジャスダック）。 1999年（平成11年）10月 - 日本ナレッジインダストリを存続会社として、アイエックスと合併。アイエックス・ナレッジ株式会社に商号変更。 2003年（平成15年） 7月 - 完全子会社として株式会社IKIアットラーニングを設立。 12月 - 完全子会社としてアイ・ティ・ジャパン株式会社を設立。 2006年（平成18年）2月 - アイケーネット株式会社の株式を取得し子会社化。 2007年（平成19年）4月 - アイ・ティ・ジャパン株式会社がときわ情報株式会社を吸収合併し、株式会社アイエックスときわテクノロジーに商号変更。 2009年（平成21年）10月 - 株式会社アイエックスときわテクノロジーを吸収合併。 2010年（平成22年）9月 - 完全子会社として大連愛凱系統集成有限公司（大連IKI）を設立。 2013年（平成25年）4月 - アイケーネット株式会社の全株式を譲渡。株式会社IKIアットラーニングの全事業を譲受。 2016年（平成28年）11月 - 大連IKIの出資持分の全てを譲渡。 2019年（令和元年）10月 - アイエックス・ナレッジ株式会社誕生から20周年 情報サービス産業協会（JISA） 日本情報システム・ユーザー協会（JUAS） 日本情報経済社会推進協会（JIPDEC） ITコーディネーター協会 東京商工会議所 など 日本の企業一覧 (情報・通信) 春日正好 - IKI最高顧問。IKI前社長（初代）、前会長（会長職は現在空席）。JKI元社長。JISA元副会長。 西尾出 - JKI元社長。 安藤多喜夫 - IKI相談役。IX元社長。 [脚注の使い方] アイエックス・ナレッジ株式会社（日本語） - 公式サイト 表示 編集
朝日駅

朝日駅（あさひえき）は、三重県三重郡朝日町大字柿にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ08。 運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。 1966年（昭和41年）から陳情が出され続け、建設費7300万円全額を地元が負担して建設された請願駅である。 1983年（昭和58年）8月8日：国鉄関西本線の朝明信号場 - 富田駅間に新設開業。旅客取扱いのみ。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承。 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。当初から無人駅として開業したため駅舎などの設備は一切ない。桑名駅が管理している。 列車が停車し車掌が降りた所が出入口となっており、上下線で出入り口の位置がずれている。これは車掌が切符を回収しやすいようにするためである（ただしワンマン運転の場合は出入口の前の扉は開かない）。 1番線ホーム出入口（2023年7月） 1番線ホーム改札口（2023年7月） 2番線ホーム改札口（2023年7月） 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 朝日町役場 朝日町体育館 東芝三重工場 近鉄名古屋線伊勢朝日駅 旧東海道 和菓子屋若松園 東海旅客鉄道（JR東海） 関西本線 ■快速「みえ」・■快速 通過 ■区間快速・■普通 桑名駅 (CJ07) - （朝明信号場） - 朝日駅 (CJ08) - 富田駅 (CJ09) [脚注の使い方] ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ a b c d e “「朝日駅」オープン”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年8月11日)  ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、336頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “「朝日駅」来月8日から開業”. 交通新聞 (交通協力会): p. 3. (1983年7月10日)  ^ “朝日町年表”. 朝日町. 2021年5月12日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、朝日駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 関西線 (名古屋地区)
ディーロ・ブラウン

ディーロ・ブラウン（D'Lo Brown、1970年10月22日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ニュージャージー州出身のアフリカ系アメリカ人。ディー・ロウ・ブラウンと表記される時もある。 本名はエイシー・コナー（Accie Connor）、通称エース・コナー（Ace Connor）。WWE、TNA、全日本プロレス、プロレスリング・ノアなどで活躍。 ラリー・シャープのモンスター・ファクトリーとアル・スノーの道場でトレーニングを行い、地元ニュージャージー州の団体でプロレスラーとしてデビュー。1993年にはWWF（現・WWE）にジョバーとして参戦。しばらくインディペンデント団体で活動した後、1995年にWWE下部組織のHWAに入る。 1997年、ディーロ・ブラウンのリングネームでWWE登場。ファルークやザ・ロックらのネーション・オブ・ドミネーションのメンバーとなり、解散後もマーク・ヘンリーやザ・ゴッドファーザーとのタッグで活動した。1998年7月にはトリプルHを破りヨーロピアン王座を獲得し、1999年にはジェフ・ジャレットからインターコンチネンタル王座も奪取している。また、1999年10月に、ドロズをパワーボムで下半身不随の再起不能にしてしまうという苦い経験もあった。 2000年にチャズとロー・ダウンなるチームを結成もトップ戦線には食い込めず、その後タイガー・アリ・シンをマネージャーにイスラム教徒ギミックのチームとなるが、それも前座扱いばかりの試合であった。2003年2月にWWEを解雇される。 退団後の2003年10月にTAKAみちのくに呼び寄せられ、全日本マットに登場した。TAKAみちのくからの勧誘とあって、TAKAが率いるチーム「RO&D」の一員として活躍。当初はTNAと掛け持ちで出場している。 2006年1月よりヨーロッパに遠征していたが、2006年9月シリーズで久々に来日。些細なトラブルで不仲になっていた太陽ケアとも、一騎討ちの末和解することができた。しかし、9月17日にRO&D対VOODOO-MURDERS“敗者チーム解散マッチ”を行った際、試合中にブキャナンと共にRO&Dを裏切りVOODOO-MURDERSに加入。しかしVOODOO-MURDERSではあまり出番が無く、2007年4月に再びTAKAみちのくに合流、ノアに参戦すると発表された。6月にブキャナンと組んでGHCタッグ王座に挑戦するも敗戦。10月に空位となった同王座決定リーグ戦に参戦。優勝し、同王座を獲得した。 現地時間8月13日に開催されたWWEのRAWのダーク・マッチに出場し、勝利を収めた。その際に、プロレスLOVEのようなポーズを見せた。観客の反応も上々で、WWEへの再契約の話も報じられた。 それ以降もノアなどに参戦、2008年3月・4月にノアにおいて行われたグローバル・タッグ・リーグ戦にブキャナンとのコンビで出場（9チーム中5位、技能賞）するなどしていたためWWE復帰は無いのかと思われていたが、同年6月に正式にWWEと再契約。数々のダーク・マッチをこなし、7月21日にRAWにてサンティーノ・マレラにローダウンを決めTV復帰を勝利で飾った。しかし2009年1月9日に大きなチャンスを与えられないまま大型解雇（バル・ビーナス、バン・ニーリー、ケビン・ソーン、レフェリーら）の中の一人となり、再びWWEを去った。 WWE解雇後は、初戦からROH世界ヘビー級王座に挑戦という破格の扱いで2009年2月よりROHに参戦。4月にはノアにも復帰した。9月からはロード・エージェントとしてTNAと再契約。2012年からは大型ユニットであるエイシズ・アンド・エイツのメンバーとして再びリングに上がり、2013年5月にカート・アングルとアイ・クイット・マッチ を行うが敗退。エイシズ・アンド・エイツから追放され、7月にTNAを解雇された。 その後、2013年8月に全日本プロレスに再参戦。9月には王道トーナメントに出場し、11月からはバンビキラーやKENSOと共にヒールのユニットを結成した。 試合中に武藤敬司のLOVEポーズをやるのは挑発ではなく、彼自身がグレート・ムタのファンだったためである。 外国人にしては日本語が上手であり、小島聡の「よぉぉし!」や「いっちゃうぞバカヤロー」といったお約束のセリフを試合中に叫んだこともある。 メイン大学を卒業。公認会計士（CPA）の資格を持っている。 2007年1月に、アメリカのインドア・フットボール・リーグ所属チームの副オーナーに就任したが、同年、ホームチームで行われる5ゲーム目の試合前に退任。 首を振る仕草が特徴。また子供からの声援が多い。 2001年にジェニファーと結婚。2人の娘がいる（二女は2009年8月に誕生）。 ロー・ダウン（Lo Down） 滞空時間の長い開脚屈伸式ダイビング・ボディ・プレス。「ロウ・ダウン」とも表記される場合がある。 ムーンサルトプレス フォームが美しく、セカンドロープから放つものもある。 FUJIYAMA 相手の体を抱えた後、自らの体の周囲をクルリと周回させてから繰り出すスクラップ・バスター。フォームが富士急ハイランドのジェットコースター「キング・オブ・コースターFUJIYAMA」を連想させることから命名。 スカイハイ 主にカウンターで使用され、正面から相手の両腋を掴んで高く抱え上げ、相手の腰に腕を持ち替えてからのスパイン・ボム。「スカイ・ハイ・ドロップ」、「スカイ・ハイ・ボム」などとも呼ばれる。 シャイニング・ウィザード 美しいフォームであり、極まった後のLOVEポーズも忘れない。 浴びせ蹴り タッチを受けて出てきた相手に放つことが多い。 Where Da Hood At WWE WWFインターコンチネンタル王座：1回 WWFヨーロピアン王座：4回（ウィリアム・リーガルと並んで最多獲得者） TNA NWA世界タッグ王座：1回（w / グラン・アポロ） プロレスリング・ノア GHCタッグ王座：1回（w / ブキャナン） BAW BAW王座 : 1回 BCW BCWカンアム・ヘビー級王座 : 2回 CAPW CAPW北米王座 : 2回 HWA HWAヘビー級王座 : 2回 HWAタッグ王座 : 1回（w / マット・ストライカー） IWA IWA世界タッグ王座 : 1回（w / グラマーボーイ・シェイン） IWW IWWインターナショナルヘビー級王座 : 1回 NEPW NEPWヘビー級王座 : 6回 SCW SCWフロリダ南部ヘビー級王座 : 1回 UXW UXWヘビー級王座 : 1回 ^ “TNA rehires two backstage agents”. WrestleView. 2009年9月19日閲覧。 ^ “Two more execs, including head of creative, gone from TNA”. Pro Wrestling Insider (July 17, 2013). 2013年12月3日閲覧。 D'Lo Brown (@dlobrown75) - X（旧Twitter） Profile - Online World of Wrestling
ロシア連邦保安庁特殊任務センター

ロシア連邦保安庁特殊任務センター（ロシア語: Центр специального назначения ФСБ；略称ЦСН）は、ロシア連邦保安庁憲法体制擁護・テロ対策部の特殊部隊を管轄する機関、軍事組織（軍部隊35690）。 特殊任務センターの駐屯地は、バラハシ-2に位置し、プリボイ（Прибой；寄せ波）と呼ばれている。 1998年10月8日：A局とV局から成る特殊任務センター創設 1999年7月16日：FSB経済防諜局第12課とFSBモスクワ市・モスクワ州局不法武装部隊・匪賊対策局第3課に基づき、特殊作戦局創設 2005年：ダゲスタンに支部設置 A局：旧アルファ部隊（対テロ特殊部隊）。5課から成る。 V局：旧ヴィンペル部隊（原子力施設防護特殊部隊）。4課から成る。 特殊作戦局 ダゲスタン支部 A局及びV局からは、年に2～3回、45日の期間で各1課ずつチェチェン共和国に派遣されている。 特殊任務センターの要員は、将校、准尉、士官候補生（ロシア連邦軍やロシア国境軍出身者も含む。）から選抜されるが、准尉職は3％のみ（運転手、教官等）である。候補者の資格は、28歳以下、身長175cm以上を要し、現役又は元アルファ・ヴィンペル隊員の推薦が必要である。 アルファ部隊 ヴィンペル部隊 特殊急襲部隊 特殊事件捜査係 特殊部隊
ウコン (サクラ)

ウコン（鬱金、学名：Cerasus Sato-zakura Group ‘Grandiflora’ A. Wagner）は、バラ科サクラ属の植物。オオシマザクラを基に生まれた日本原産の栽培品種のサトザクラ群のサクラ。名前はショウガ科のウコンの根を染料に用いた鬱金色に由来する。別名は「浅黄（桜）」。 江戸時代以前からある栽培品種で荒川堤で栽培されていたサトザクラの一つ。 最大の特徴は、ギョイコウ（御衣黄）、スマウラフゲンゾウ（須磨浦普賢象）、ソノサトキザクラ（園里黄桜）、ソノサトリョクリュウ（園里緑龍）と同じく、黄色・黄緑・緑色系の花を咲かせることである。DNA解析により枝変わりの可能性が指摘されている。花弁に黄色のカロテノイドと緑色のクロロフィルを含む葉緑体をもつ性質はギョイコウなどと同じであるが、ウコンは緑色のクロロフィルが少量のため黄緑（淡黄色）に見え、ギョイコウはクロロフィルが多量のためより濃い緑色に見えると考えられている。 樹形は高木の盃状、八重咲きの黄緑に近い黄色い大輪の花をつけるヤエザクラである。東京を基準とした花期は4月中旬。 ウコンの花は日本国外でも人気が高い。 ウコンと同じ黄緑系のソノサトキザクラ（上野恩賜公園にて） 同左 ^ a b 勝木俊雄『桜』p28、岩波新書、2015年、ISBN 978-4004315346 ^ a b 勝木俊雄, サクラの分類と形態による同定」『樹木医学研究』 21巻 2号 2017年 p.93-104(p.97), 樹木医学会, doi:10.18938/treeforesthealth.21.2_93。 ^ 勝木俊雄 『日本の桜 増補改訂版』 学習研究社、2009年、ISBN 978-4-05-403796-0 ^ 大場秀章・川崎哲也・田中秀明 『新日本の桜』 山と溪谷社、2007年、ISBN 978-4-635-06192-6 ^ 多摩森林科学園サクラデータベース 森林総合研究所 ^ a b 鬱金 日本花の会 桜図鑑 ^ 園里黄桜 日本花の会 桜図鑑 ^ 信州須坂の臥竜公園では、日本で認定された黄緑系桜5品種を全てご覧頂けます！ 須坂市観光協会 ^ 加藤珠理, 勝木俊雄, 津田吉晃 ほか, 「DNAマーカーを用いたサクラ栽培品種の識別』『日本森林学会大会発表データベース』 2010年 121巻, 第121回日本森林学会大会, セッションID:Pa2-94, p.689, doi:10.11519/jfsc.121.0.689.0。 ^ 勝木俊雄『桜』p104、岩波新書、2015年、ISBN 978-4004315346 ^ 大原隆明 『サクラハンドブック』 文一総合出版、2009年、ISBN 978-4-8299-0181-6 ウィキメディア・コモンズには、ウコン (サクラ)に関連するメディアがあります。 ギョイコウ（御衣黄） - 緑色の花を咲かせる桜。性質はウコンに近い。 スマウラフゲンゾウ（須磨浦普賢象） - ウコンよりも濃い黄色の花を咲かせる桜。花弁数はウコンやギョイコウよりはるかに多い。 公益財団法人日本花の会 - 日本国内の桜に関して研究を行っている公益財団。
五反野駅

五反野駅（ごたんのえき）は、東京都足立区足立三丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 11。 1924年（大正13年）10月1日：開設。 当時は東京府南足立郡綾瀬村に所在。 1968年（昭和43年）3月：高架化。 1974年（昭和49年）4月10日：同年7月に行われる北千住駅 - 竹ノ塚間の複々線化に伴い上りホーム使用廃止、下りホームを拡張し従前の下りホームを上りホームとすると共にホーム反対側に新たに下りホームを新設・使用開始。 1993年（平成5年）2月21日：エスカレーター使用開始。 2008年（平成20年）3月19日：エレベーター使用開始。 2012年（平成24年） 3月15日：発車メロディ導入。 3月17日：TS 11の駅番号設定。 2018年（平成30年）5月2日：駅前交通広場使用開始。 2024年（令和6年） 2月29日：2番線のホームドアの使用を開始。 3月21日：1番線のホームドアの使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線のみホームがあり、緩行線外側を急行線が走る。 階段の他、小菅寄りにエスカレーター、梅島寄りにエレベーターが設置されている。 トイレは1階改札内にあり、2008年（平成20年）春にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置された。 高架複々線化前は、相対式ホーム2面2線を有する構造であった。当初は相対式2面2線の形態で高架化されたが、1974年に当駅を含む北千住 - 竹ノ塚間が複々線化された際に旧上りホームを撤去し、旧下りホームを島式ホームに改良した上でそれまでの上下線をそれぞれ上り急行線・上り緩行線に切替え、新たに下り線を南側に2本増設して現行の形態に変更した。旧上りホームの一部が残っていて広告板設置スペースとして活用されている他、ホーム終端部やホーム屋根の形状などにもかつての相対式時代の名残が窺える。 上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅で乗り換える必要がある。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は33,151人である 。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 五反野駅前通り銀座会商店街 サミット五反野店 足立一郵便局 足立三郵便局 東京東信用金庫（ひがしん）五反野支店 江戸一本社 マルエツ プチ 五反野駅店 駅前の「五反野駅交通広場」と、駅から梅島方向へ約200m離れた花畑街道上にある「末広町」である。東武バスセントラル、日立自動車交通により以下の路線バスが運行されている。 五反野駅交通広場 はるかぜ12号（西新井・亀有線）：西新井駅東口行 / 綾瀬駅経由亀有駅南口行（日立自動車交通） 末広町 北11：北千住駅行 / 六町駅、文教大学行（東武バスセントラル） 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 小菅駅 (TS 10) - 五反野駅 (TS 11) - 梅島駅 (TS 12) [脚注の使い方] ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1924年10月9日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ 「いよいよ大詰めへ 東武伊勢崎線北千住-竹ノ塚間高架複々線化 10日から一部切替え」『交通新聞』交通協力会、1974年4月9日、2面。 ^ “「東武スカイツリーライン」誕生!” (PDF). 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月17日閲覧。 ^ 『五反野駅交通広場が供用開始されました。』（プレスリリース）足立区、2018年5月7日。オリジナルの2024年5月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240505134227/https://www.city.adachi.tokyo.jp/hodo/gotannoekihiro.html。2024年5月5日閲覧。  ^ a b 『東武スカイツリーライン 谷塚駅・新田駅・草加駅・五反野駅にてホーム柵（可動式）の使用を開始します!』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2023年9月28日。オリジナルの2024年5月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240505132908/https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20230928111327P45v4cKXNy-8e54G_3ktNg.pdf。2024年5月5日閲覧。  ^ 発掘写真で訪ねる 荒川区・足立区古地図散歩~明治・大正・昭和の街角~（フォトパブリッシング 2022年5月1日刊）14頁 ^ 東京都統計年鑑 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 数字で見る足立 - 足立区 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、五反野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 下山事件 五反野駅（駅情報） - 東武鉄道