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パシフィック・ウエスタン航空314便着陸失敗事故

パシフィック・ウエスタン航空314便着陸失敗事故は1978年2月11日にクランブルック/カナディアン・ロッキーズ国際空港（英語版）で、パシフィック・ウエスタン航空314便が着陸に失敗した事故。乗員乗客49人のうち42人が死亡した。 314便はウッドバッファローからエドモントンとカルガリーを経由し、次の経由地であるクランブルック/カナディアン・ロッキーズ国際空港（英語版）へ着陸したが、除雪車を避けるために着陸復航を試みた。衝突は回避できたものの、着陸の際にスラストリバーサーを作動させていたため、高度を維持できずに墜落した。カルガリーの航空管制は、314便のクランブルック到着予定時刻を間違えて除雪作業者に伝えており、パイロットもビーコン通過を報告していなかった。 調査はカナダ運輸省の航空安全調査部が行い、航空事故審査委員会の監査を受けた。 クランブルックは無管制空港だった。事故当時、雪が降っており、視界がおよそ3/4マイルであった。除雪作業者は、314便の到着予定時刻が2000Z（20時00分）であると通達されていた。314便は、1955Z（19時55分）に滑走路の端から約800フィートの場所に着陸し、スラストリバーサーを作動させたが、除雪車はまだ滑走路から退去していなかった。パイロットは除雪車を見つけすぐに着陸復航を試み、高度50〜70フィートで除雪車への衝突を回避した。機体は、300～400フィートまで上昇したが、左に傾きはじめ、墜落した。 墜落時には、左スラストリバーサーは完全に展開されていたが、右スラストリバーサーはほぼ展開していなかった。左エンジンはほぼアイドルで右エンジンは離陸推力にあり、ラダーとエルロンが右いっぱいに切られており、ギアは降りておりフラップは20度であった。314便はフラップ40度で着地後、復航のために15度まで格納しようとしていた。 ボーイングのシミュレーションによれば、エンジン一基がアイドルリバース状態でもう一基がフル出力、ギアを格納しフラップが15度であれば、機体は制御可能である。フラップ25度、ギアダウン、スラストリバーサー1基を展開した場合、降下率は126ノットで50フィート/分となる。毎秒0.1ノットずつ減速すれば降下を止めることができる。フラップ40では、試したどの構成においても、一定の速度で水平飛行を維持するには不十分な推力しかないが、スラストリバーサー1基展開、126ノット、ギアダウンでは、毎秒0.85ノットずつ減速することにより降下を止めることができる。また、左スラストリバーサードアが展開していなければ復航に成功しただろうと述べた。 ボーイング737は、飛行中にスラストリバーサーシステムの電源が切られるように設計されている。ボーイング737のマニュアルには、スラストリバーサーが展開した後に復航を試みるべきではないと述べられていた。副操縦士は、左エンジンスラストリバーサルオーバーライドスイッチを操作しようと試みた。これは、スラストリバーサーを飛行中に格納することを可能にするための操作だった。 [脚注の使い方] ^ a b “Accident description Pacific Western Flight 314”. Aviation Safety Network. Aviation Safety Network. 2018年4月2日閲覧。 ^ "ATC transcript Pacific Western Flight 314 – 11 Feb 1978" Aviation Safety Network ^ February 11, 1978 : Cranbrook, BC, Canada : Pacific Western Airlines, Flight 314 : Boeing B-737-275 (sic) : C-FPWC Plane Crash Info ^ “Report # H80001 : aircraft accident, Pacific Western Airlines Boeing 737, C-FPWC, Cranbrook, B.C., 11 February, 1978” (PDF). 2018年2月4日閲覧。
明本京静

明本 京静（あけもと きょうせい、1905年3月23日 - 1972年10月17日）は、日本の作詞家、作曲家。本名は明本 教成。 青森県黒石市出身。旧制青森県立弘前中学校（現・青森県立弘前高等学校）を経て、旧制弘前高等学校卒業。東京帝国大学工学部中退。 近衛秀麿に師事し、新交響楽団（NHK交響楽団の前身）でベートーヴェンの「第九」のテナー独唱者となる。 その後、しばらく鳴かず飛ばずの時代が続いたが、昭和14年(1939年)、朝日新聞社が募集した「皇軍感謝の歌」の当選作、「父よあなたは強かった」の作曲依頼が日本コロムビアに依頼され、専属作曲家12人の競作になり、採用されたのは最も無名に近かった明本の曲であった。この結果はマスコミにも大々的に報じられて、明本は一躍有名になり、「皇国（みくに）の母」、「あゝ紅の血は燃ゆる」など、数多くの戦時歌謡の作品を残した。 「父よあなたは強かった」は、女性の参政権獲得と、それに伴う父権の衰退などの、時代に逆行するタイトルにかえって郷愁を誘われ、歌いやすいピョンコ節の曲想などから、替え歌の格好の素材となり、1960年代までコントやギャグによく利用されたため、最もポピュラーな戦時歌謡の一つになっている。 戦後は、「明るい歌で明るい社会を」の運動を展開。1946年に、軍国調の色彩が強かった国民歌謡に代わるラジオ歌謡の第1作「花の曙」と、第2作「風はそよかぜ」の作曲を担当した。 戦後の歌声運動というと、ロシア民謡や反戦歌に代表される「左より」の団体が主催するものが多く、うっかり参加すると入会やカンパなどを強要されたことも多かった。これに鑑み、財団法人日本文化協会を組織、1956年、銀座4丁目の「チクサン会館」内に、指導音楽学校を開校して、歌声サークルや合唱団などのリーダーを養成、1961年から1972年まで、毎月20日の夕方、日比谷公会堂で、誰でも気軽に参加でき、舞台と客席が一体になって唄い、歌唱指導などもある「みんなでうたう音楽会」を開催。NHKのローカル番組に取り上げられたこともあり、毎月多くの老若男女が参加した。 指導音楽学校の授業風景や、「みんなでうたう音楽会」については、遠浜々の「星に届け、ベルカント」（東洋出版）に描かれている。 また、1953年に行われた第3回参議院議員通常選挙の全国区に無所属で立候補したが、落選している。 1956年に発表された「憲法改正の歌」を作曲している。作詞は後に内閣総理大臣となる中曽根康弘である。 『初音の唄』 『武田節』 『直実節』 『父よあなたは強かった』 『皇国の母』 『学徒動員の歌』 『あゝ紅の血は燃ゆる』 『風はそよ風』 『青森県民の歌』 - 東奥日報創刊70周年記念曲。正式な県民歌としては制定されていない。 『黒石中学校校歌』 『天理教青年会会歌』(天理中学校・天理高等学校校歌、天理大学学歌) 『青森県立黒石高等学校校歌』 『黒石小唄』 『憲法改正の歌』 『埼玉県歌』 『町田市歌』 『立命館大学学園歌』 『専修大学第一応援歌（スター専修）』 『高崎経済大学学歌』 『東京総合美容専門学校校歌』 『登別市立登別温泉小学校校歌』（北海道登別市） 『新潟県民歌』 『静岡北高等学校校歌』 『杉並区立杉並第七小学校校歌』 『鶴田町立菖蒲川小学校校歌』 『五所川原工業高校校歌』 『警察予備隊隊歌（若鳩の歌）』 『警察大学校歌』 『警察大学校致遠寮寮歌(春、武蔵野の朝ぼらけ)』 『福島県警察歌』※作詞作曲 『警視庁の歌』 『出動の歌』 『治安の闘士』 『警視庁警察学校歌』 『神奈川県警察学校歌』 『静岡県警察歌』 『大阪府警第一機動隊歌』 『神戸市警察の歌』 『滋賀県警察歌』 『高知県警察歌』 『高知県警察学校歌』 『徳島県警察歌』※作詞作曲 ^ 中学は2008年8月、高校は2009年より正式に校歌に制定。それまでは正式な校歌は両校にはなかった。大学は團伊玖磨作曲の校歌が存在するが、2018年に校歌とは別に学歌として制定。
2018年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビ

座標: 北緯24度28分17秒 東経54度19分50秒﻿ / ﻿北緯24.47139度 東経54.33056度﻿ / 24.47139; 54.33056 会場 バティーン空港 2018年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アブダビでは、通算13シーズン目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2018年2月2日・3日にアラブ首長国連邦のアブダビで行われた2018年シーズン開幕戦について述べる。アブダビでの開幕レースは11年連続となる。 チャレンジャーカップ チャレンジャーカップには、今シーズンから加入したダリオ・コスタ（イタリア）とパトリック・デヴィッドソン（南アフリカ）の2名を含む計7名が初戦に参戦する。3本行われたフリープラクティス (FP) では、ダニエル・リファ（スウェーデン）とルーク・チェピエラ（ポーランド）が調子を上げ、予選でも1位・2位で通過した。リファは決勝でパイロンヒットをしてしまい順位を落とし、フロリアン・バーガー（ドイツ）が優勝した。 マスタークラス 今シーズンからオーバーGのペナルティが緩和されたが、FP1で1位となったマティアス・ドルダラー（ドイツ）が攻めすぎた姿勢を見せてFP2とFP3で12Gを超えてDNFとなった。予選ではドルダラーが復調し1位通過、昨シーズン、4シーズンぶりに表彰台を獲得し3本のFPで上位を維持したマイケル・グーリアン（アメリカ）が2位、ディフェンディングチャンピオンの室屋義秀（日本）は3位、アナリストが今レースのポイントと指摘していたゲート6でマット・ホール（オーストラリア）が12Gを超えてしまいDNF（途中棄権）となった。 ラウンド・オブ・14では室屋がトップのタイムを記録、予選首位だったドルダラーとホールは再び12Gを超えてしまいDNFとなった。ニコラス・イワノフ（フランス）はトレーニングフライト中のパイロンヒットで主翼のウィングレットを損傷し、チャレンジャークラスで使用される機体を借りての出場となり、メカニックは「56秒台が出れば良い方」と述べた。ラウンド・オブ・8でも室屋、グーリアンが好調を維持した。グーリアンは勢いそのままに2009年シーズン第4戦以来となる優勝を果たした。ファイナル4に進出し3位になったマルティン・ソンカ（チェコ）は、レース終了後にパルクフェルメ（保管所）で行われた機体検査でバルブタイミングの不正が発覚し失格、4位に後退することとなった。レース本部はこの不正が意図的に行われたものではないと判断しているという。 ^1 ゲート6で11G超を記録し+2秒のペナルティ ^2 ゲート6で12G超を記録しDNF ^1 ゲート7でパイロンヒットにより+3秒のペナルティ ^2 ゲート3で11G超を記録し+2秒のペナルティ ^3 ゲート6で10G超を記録し+2秒のペナルティ ^4 ゲート3で12G超を記録DNF ^5 ゲート14で12G超を記録しDNF ^1 ゲート7でインコレクト・レベル（水平角度違反） ^ “Seven Challengers face off in Abu Dhabi”. Red Bull Air Race (2018年2月1日). 2018年2月4日閲覧。 ^ “Czepiela and Ryfa dominate Free Practice at season opener”. Red Bull Air Race (2018年2月1日). 2018年2月4日閲覧。 ^ “Ryfa rules final Free Practice”. Red Bull Air Race (2018年2月2日). 2018年2月4日閲覧。 ^ “Ryfa rises above in Qualifying”. Red Bull Air Race (2018年2月2日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b c d “Bergér takes the first prize of 2018”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b “Dolderer sets fastest time on day one”. Red Bull Air Race (2018年2月1日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b “McLeod masters final Free Practice”. Red Bull Air Race (2018年2月2日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b c “2018シーズン開幕戦アブダビ：予選首位はドルダラー 室屋は3位”. Red Bull Air Race (2018年2月2日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b c d e f “Muroya quickest in Round of 14”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 ^ 2018年2月3日放送 NHK BS1 『エアレース世界選手権2018「開幕戦 in アブダビ」』 ^ a b “Title hopefuls dominate Round of 8”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 ^ “2018シーズン開幕戦アブダビ：優勝はグーリアン 室屋は2位”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 ^ a b c “アブダビ：マルティン・ソンカが4位に降格”. Red Bull Air Race (2018年2月3日). 2018年2月4日閲覧。 アブダビ戦レース・トラック解説（英語） アブダビ戦レース・トラック解説（動画）（英語）
第204海兵中型ティルトローター訓練飛行隊

第204海兵中型ティルトローター訓練飛行隊は、アメリカ海兵隊のMV-22オスプレイ訓練飛行隊である。「ラプターズ（猛禽類）」と呼ばれるこの飛行隊は、従来、第204海兵中型ヘリコプター訓練飛行隊（HMT-204）命名され、CH-46Eの操縦士を育成していたが、1999年6月10日にVMMTｰ204へと正式に改称された。第26海兵航空群（MAG-26)および第2海兵航空団（2ndMAW）の指揮下にある。 海兵隊および空軍のオスプレイ操縦士、海兵隊のクルー・チーフ、および海兵隊のCH-46およびCH-53Dヘリコプターの後継機であるMV-22ティルトローター機を整備・運用する部隊に対する教育訓練を実施する。 飛行隊は、1972年5月1日にノースカロライナ州ニュー・リバー海兵隊航空基地で設立された。ベトナム戦争後、第40海兵ヘリコプター訓練群（MHTG-40）が解散され、第402海兵中型ヘリコプター訓練飛行隊および第401海兵大型ヘリコプター訓練飛行隊が統合されて、HMT-204が編成された。 複合訓練飛行隊であるHMT-204は、CH-46とCH-53の双方のパイロットに対し、訓練を実施していた。1986年1月、HMT-204は、CH-46Eを他部隊よりも先行的に領収し、生存性、信頼性および整備性試験を実施した。  1988年6月、HMT-302がすべてのCH-53パイロットの訓練を引き継ぐこととなり、最後のCH-53のHMT-204からの管理替が行われた。1988年11月9日、HMT-204は、1987年における艦隊海兵部隊（FMF）に対する支援が評価され、功績部隊称賛章（MUC）を受賞した。1993年10月、HMT-301が解散し、HMT-204は、CH-46E保有部隊を支援する海兵隊唯一の艦隊即応飛行隊となった。この改編により、HMT-204は、海兵隊で最大規模のCH-46E保有部隊となった。1993年10月、艦隊交代要員下士官能力訓練（FREST）プログラムが開始された。HMT-204が実施するFRESTにより、CH-46Eおよび関連器材を運用、整備および修理する将兵の総合的な技術向上が図られた。  主たる任務であるCH-46Eのパイロットおよびクルー・チーフの訓練に関し、HMT-204は、1,800名以上のCH-46Eの補充搭乗員（初級ならびに一部および完全機種転換パイロット）、275名以上の教官操縦士、および450名以上のクルー・チーフを育成した。 さらに、100名以上のAV-8Bパイロットに対し、CH-46を用いた垂直飛行慣熟訓練を行った。1995年12月、HMT-204は、夜間編隊飛行、NVG（暗視眼鏡）飛行、地形に沿った飛行およびクルー・コーディネーション向上のためのパイロットおよびクルー・チーフの訓練に関し、新たな手法を確立した。  HMT-204は、創隊以来、クラスA事故に関し、95,000時間以上の無事故飛行を記録している。この顕著な功績により、1977年、1994年および1997年のアメリカ海軍作戦部長航空安全最優秀賞を受賞した。  1999年2月、CH-46Eの海兵隊艦隊対応飛行隊は、HMM(T)-164に引き継がれた。 1999年4月、レイセオン社からVMMT-204に新型のモーション機能付き作戦飛行訓練装置（OFT）が納入され、海兵隊および空軍のオスプレイ飛行訓練への使用が開始された。OFTを用いることにより、パイロットは、高さ24フィート（7.3メートル）のドームに映し出されるコンピューターが作り出した画像を見ながら訓練することが可能となった。機外の情景とFLIR（近距離暗視装置）の画像の双方は、OFTの6チャンネルの画像表示システムにより生成される。パイロットに加速および減速の「リアルな感覚」がもたらす完全なモーション機構により、幅広い領域における仮想環境下での訓練が可能となった。  1999年、飛行隊は、MV-22オスプレイ・ティルトローター機のパイロットおよび搭乗員たちを支援する、艦隊対応飛行隊となった。HMT-204の名称は、使用機種の変更に伴い、VMMT-204へと改称された。2000年3月12日、VMMT-204は、MV-22オスプレイの初号機を受領した。飛行隊は、2000年12月までMV-22の飛行訓練を実施していたが、死亡事故が発生したため、オスプレイは、飛行再開までの3年の間、飛行停止となった。 2005年、VMMT-204は、MV-22の飛行を再開し、海兵隊のMV-22飛行隊の編成再開を支援した。2007年末までに、VMMT-204は、海兵隊の最初の3つのMV-22飛行隊および最初の空軍CV-22飛行隊で勤務する150名以上のパイロットを育成した。  VMMT-204は、当時、ブロックAおよびBの2つのバージョンのMV-22を運用していた。ブロックAの機体は、ブロックBに適用されている信頼性に関する改善を実施したうえで、実戦飛行隊に配備される予定であった。ブロックAの機体は、新しい機体よりも信頼性および兵站支援性の面で劣っていたものの、VMMT-204は、その運用に必要な訓練を実施していた。過去においては、最大6機のブロックAの機体を「部品取り機」として使用し、飛行可能な航空機を維持することが複数回発生していた。2009年2月25日、ブロックAの初号機が、ブロックAからBへの改修のために後送された。 注記  この記事にはパブリックドメインである、アメリカ合衆国連邦政府のウェブサイトもしくは文書本文を含む。 海兵隊 ウェブ VMMT-204's official website
マルクス・ファビウス・ウィブラヌス (紀元前483年の執政官)

マルクス・ファビウス・ウィブラヌス（ラテン語: Marcus Fabius Vibulanus、- 紀元前477年）は共和政ローマ初期の政治家・軍人。紀元前483年と紀元前480年に執政官（コンスル）を務めた。 マルクスの属するファビウス氏族はローマのパトリキ（貴族）の中でも最も著名で影響力のある氏族の一つである。紀元前5世紀初頭以降、継続的に高位官職者を出してきた。後の資料ではファビウス氏の先祖はヘーラクレースとニュンペーであるとされている。もともとの氏族名はフォウィウス、ファウィウスまたはフォディウスであり、ファビウス氏族によって栽培が始められたソラマメ（ファヴァ）に由来するといわれる。さらに面白い説では、ラテン語で「穴を掘る」という意味の「fovae」に起源をとし、これはファビウス氏族が狼を捕らえるために穴を掘っていたためとされる。但し、T. Wisemanはこの説を「面白いが意実ではないだろう」としている。 カピトリヌスのファスティによれば、マルクスの父のプラエノーメン（第一名、個人名）はカエソである。兄弟にはクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前485年、紀元前492年の執政官）、カエソ・ファビウス・ウィブラヌス（紀元前484年、紀元前481年と紀元前479年の執政官）がいる。紀元前485年から紀元前479年にかけての7年間、二人の執政官の内一人はファビウス兄弟3人の何れかが務めている。 紀元前483年に一度目の執政官に就任。同僚執政官はルキウス・ウァレリウス・ポティトゥスであった。ティトゥス・リウィウスによれば、この数年間護民官はその権力を拡大しようとしていたが、元老院がこれを押し留めていた。 紀元前480年に二度目の執政官に就任。同僚執政官はグナエウス・マンリウス・キンキナトゥスであった。この年、ローマはパトリキとプレブス（平民）の対立が激化し、これを見た近隣のエトルリア都市であるウェイイがローマに挑んだ。ウェイイ軍は他のエトルリアからの援軍で強化されていた。 両執政官は兵士が訓練不足であるということから戦場に出さないでいたが、エトルリア騎兵が繰り返し略奪を行ったことにより戦闘は避けられなくなってきた。若いローマ兵達は不満の声を上げ、執政官に出撃を求めたがそれは拒否された。やがてエトルリア人からの罵倒はますます激しくなり、今度はローマの全兵士が執政官のもとに出撃命令を出せと詰め寄った。キンキナトゥスが譲歩しかけたとき、ウィブラヌスはこう発言した。「兵士達が勝利することはわかっているが、彼らが勝利を願っているのかがわからない。兵達が勝利者として戻ってくると神に誓わない限り、私は出撃命令を出さない」この言葉を聴いて、ケントゥリオ（百人隊長）の一人であるマルクス・フラウォレイウスが最初にユーピテルとマールス・グラウディウスに宣誓を行い、続いて全兵士が勝利を神に誓った。 一度戦闘が始まると、ローマ軍は勇敢に戦い、特に執政官の兄であるクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌスは戦死した。戦列の反対側で戦っていたキンキナトゥスは重症を負い、一旦戦線を離れざるを得なかった。キンキナトゥスの兵が崩壊しそうになったときに、マルクス・ファビウスが到着し、キンキナトゥスが死んでいないことを告げた。キンキナトゥスも再び戦場に戻り、兵士達を安心させた。 優勢となったエトルリア軍はローマ軍野営地を攻撃し、予備兵力の防御を打ち破って突入した。これを聞いたキンキナトゥスは、彼の兵を野営地の出口に配置し、エトルリア兵を包囲した。逆に窮地に陥ったエトルリア軍は脱出を試み、キンキナトゥスの本営に突撃をかけ、さらに弓矢で反撃した。この最後の突撃でキンキナトゥスは圧倒され、致命傷を負った。ローマ軍は再びパニックとなったが、士官の一人がキンキナトゥスの体を動かし、あえてエトルリア兵に脱出路を与えた。脱走するエトルリア兵をファビウスが追撃し撃破した。 戦闘はファビウスの大勝利に終わったが、兄や多くの同僚を失ったことは大打撃であり、元老院は凱旋式を提案したがファビウスはこれを辞退した。 ウイブラヌスは、戦死した兄弟のファビウスとキンキナトゥスの葬儀で褒辞を述べた。その後ウィブラヌスは負傷した兵士をパトリキの邸宅において傷を癒させ、市民の人気を得た。 紀元前477年、マルクスは兄弟のカエソと共に、ファビウス軍を率いてクレメラ川の戦いに参加するが、マルクスも含めファビウス氏族は全滅した。残ったのは若年のためローマに残っていたマルクスの息子のクィントゥス・ファビウス・ウィブラヌスのみとされる。しかし、この出来事のどこまでが歴史的事実かに関しては、議論がなされている。 ^ Münzer F, 1909, s. 1873. ^ プルタルコス『対比列伝：ファビウス・マクシムス』、1. ^ Wiseman, 1974, p. 154. ^ カピトリヌスのファスティ ^ リウィウス『ローマ建国史』、II.42 ^ リウィウス『ローマ建国史』、II.45, II.46 ^ リウィウス『ローマ建国史』、II.46, II.47 ^ a b c リウィウス『ローマ建国史』、II.47 ^ ディオニュシオス『ローマ古代誌』、IX, 5, 6, 11, 12. ^ オロシウス『異教徒に反論する歴史』、ii. 5. ^ リウィウス『ローマ建国史』、II.50 ^ ディオニュシオス『ローマ古代誌』、IX, 20. ^ Münzer F., 1909, s. 1877-1880 ハリカルナッソスのディオニュシオス『ローマ古代誌』 シケリアのディオドロス『歴史叢書』 ティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』 カピトリヌスのファスティ Broughton R. "Magistrates of the Roman Republic".. - New York, 1951. - Vol. I. - P. 600. Münzer F. "Fabius 159" // RE. 1909. Bd. VI, 2. - S. 1873-1880. Wiseman T. "Legendary Genealogies in Late-Republican Rome" // G & R. - 1974. - Vol. 21, No. 2 . - P. 153-164. ファビウス氏族 共和政ローマ執政官一覧 ローマ・エトルリア戦争
振動数

振動数（しんどうすう、英語：frequency）は、物理学において等速円運動あるいは単振動などの振動運動や波動が単位時間当たりに繰り返される回数である。振動数は、運動の周期の逆数であり、単位はヘルツ（Hz）。 「周波数」も英語では frequency(ラテン語で「“frequentia”」から) であり根本的には同じことであるが、「周波数」がおもに電気振動（電磁波や振動電流）のような電気工学・電波工学または音響工学などで用いられる工学用語であるのに対し、力学的運動など自然科学（理学）における物理現象には「振動数」が用いられることが多い。一般的には記号 f を用いて表されるが、光の振動数などはν（ニュー）の記号を用いられることが多い。 等速円運動においては、振動数は「回転速度（回転数）」と同じ数値になるが、単位は異なる。 振動・波動では、振動数 f は周期 T の逆数であり、次の式で表される。 f = 1 T {\displaystyle f={\frac {1}{T}}} 等速円運動では、円周の長さが 2 π ラジアン(rad)であるから、角速度（角振動数）を ω とすると ω T = ω f = 2 π {\displaystyle \omega T={\frac {\omega }{f}}=2\pi } が成り立ち、振動数 f と角振動数 ω の関係は f = ω 2 π {\displaystyle f={\frac {\omega }{2\pi }}} または ω = 2 π f {\displaystyle \omega =2\pi f} で表される。 波動では、波長を λ、波の速さを v とすると v T = v f = λ {\displaystyle vT={\frac {v}{f}}=\lambda } が成り立ち、振動数 f は f = v λ {\displaystyle f={\frac {v}{\lambda }}} で表される。 ^ a b 原康夫 『物理学通論 I』 第I部3章3.4 単振動、学術図書出版、1988年 周波数 回転速度（回転数）
明神下 神田川本店

明神下 神田川本店（みょうじんした かんだがわほんてん）は、東京都千代田区外神田二丁目にある鰻料理の店舗である。 1805年（文化2年）に、幕府の台所に勤める賄方(まかなひかた)だった初代神田茂七が、当時、流行り始めた蒲焼に目をつけ、大根河岸に来る人足たち相手に屋台店を開いたのが始まり。現在の木造2階建の店舗は、1952年（昭和27年）に建てられた。創業当時、河岸で働く人足が相手だからタレは辛口、当時は「薬っ食い」などと言われ食べられた。鰻屋にとってタレは「命」、タレさえあれば、店が崩れても大丈夫。よしず張りの屋台店でも味は出せる。東日本大震災の時、揺れが収まるまで、つけダレの入った大きな甕を抱えていた、受け継いだタレを守るのは代々主人の役目である。 タレは醤油と味醂を合わせ、2割ほど詰めたもので、使って減った分だけ、この元ダレを足している。使って足して、味に年輪ができて、独特の旨味が加わる。一朝一夕にできるものではないからタレは「命」。鰻は「裂き３年、串打ち５年、焼き一生」といわれる、白焼と蒲焼は串を打ったまま出している。 「鰻の神田川」 文化2年（1805）創業の江戸前鰻の老舗（店主、神田茂七）。加賀藩の料理賄い方であった三河屋茂兵衛が、葭簀張りの屋台で鰻を焼いたのが始まり。「御蒲焼」「外神田明神下神田川」と書かれた紙片が書き写されている。 — 清水晴風著『東京名物百人一首』明治40年8月「鰻の神田川」より抜粋 東京都千代田区外神田二丁目5番11号 定休日 - 日曜、月曜、祝日、第2土曜日、7・8月の日曜、ゴールデンウイーク、盆時期、年末年始 営業時間 - 午前11時30分 - 午後1時30分（閉店 午後2時30分）、午後5時 - 午後7時30分（閉店 午後9時30分、要予約） 駐車場 - 無し JR中央線・総武線 - 御茶ノ水駅より徒歩6分 JR山手線・京浜東北線 - 秋葉原駅より徒歩6分 東京メトロ銀座線 - 末広町駅より徒歩5分 公道から見る（2018年2月撮影） 玄関廻り（2018年2月撮影） 中庭（2018年2月撮影） [脚注の使い方] ^ a b 清水晴風著『東京名物百人一首』明治40年8月「鰻の神田川」 ^ a b 雑誌『料理通信』「世界に伝えたい日本の老舗 服部幸應」 - 「明神下 神田川本店」 ^ a b 千代田区観光協会 - 「明神下 神田川本店 神田茂」 清水晴風著『東京名物百人一首』明治40年8月「鰻の神田川」 法政大学大学院エコ地域デザイン研究所歴史プロジェクト・陣内研究室編『自然が育んだ江戸東京の都市文化』法政大学大学院エコ地域デザイン研究所歴史プロジェクト・陣内研究室、2007年3月 東京都教育庁地域教育支援部管理課編『東京都の近代和風建築 東京都近代和風建築総合調査報告書』「明神下 神田川本店」東京都教育庁地域教育支援部管理課、2009年3月 雑誌『料理通信』Web 料理通信「明神 神田川本店」2018年2月4日閲覧 日本料理 鰻 東都のれん会 千代田区観光協会 - 「明神下 神田川本店」 東都のれん会 - 「明神下 神田川本店」 雑誌『料理通信』The Cuisine Press - 「明神下 神田川本店 神田茂」
サバイビング・ゲーム

『サバイビング・ゲーム』（原題：Surviving the Game）は、1994年公開のアメリカ合衆国のアクション映画。 マンハント（人間狩り）ゲームを題材としたアクション・スリラー映画。アイス-T、ルトガー・ハウアーらが出演。 メイソンは妻子と仕事を失い、ホームレスとなっていた。さらに追い打ちをかけるように、可愛がっていた犬が車に轢き殺され、唯一の親友だったハンク老人が急死してしまい、孤独と失意のどん底に陥る。そして生きる希望を失った彼は、自殺を考えるようになる。 そんなある日、メイソンの前にホームレスのためのボランティア活動をしているコールという男が現われる。コールはメイソンに、狩猟ガイドの仕事をしないかと持ちかける。メイソンはガイドの経験などなかったが、人生をやり直すきっかけになればと思い、それを引き受ける。 メイソンはコールと共に、人里離れた山奥のロッジにやってきた。そこには既に狩猟のメンバーが集まっていた。主催者で実業家のバーンズ、CIAお抱えの精神分析医だというホーキンス、テキサスの石油成金のグリフィン、ウォール街の証券マンのウォルフ父子だ。彼らはメイソンを温かく迎えるが、メイソンは彼らの間に漂う異様な雰囲気に不吉なものを感じていた。 翌朝、メイソンが目を覚ますと、彼らは銃を突きつけて、メイソンを追い立てる。実は彼らは、金持ちたちの行う異常なマンハント（人間狩り）ゲームの愛好家で、メイソンは彼らの“獲物”として誘い出されたのだった。 必死で逃げるうちに生への執着が甦ってきたメイソンは反撃に転じ、次々と敵を倒していく。 ※括弧内は日本語吹替 ジャック・メイソン - アイス-T（矢尾一樹） トーマス・バーンズ - ルトガー・ハウアー（小林修） ウォルター・コール - チャールズ・ダットン（高宮俊介） ドク・ホーキンス - ゲイリー・ビジー（谷口節） デレク・ウォルフ・シニア - F・マーリー・エイブラハム（清川元夢） ジョン・グリフィン - ジョン・C・マッギンリー（水野龍司） デレク・ウォルフ・ジュニア - ウィリアム・マクナマラ（関智一） ハンク - ジェフ・コーリー（岩田安生） ^ Surviving the Game (1994) - IMDb ^ Surviving the Game - Box Office Mojo サバイビング・ゲーム - allcinema サバイビング・ゲーム - KINENOTE Surviving the Game - オールムービー（英語） Surviving the Game - IMDb（英語）
地理システムアプローチ

地理システムアプローチ（ちりシステムアプローチ）とは、地理教育においてシステムの見方・考え方（システム思考やネットワーク思考）に基づき、ダイナミクス、複雑系、創発などのシステムの概念から物事を理解し、応用する学びのこと。地理のコンピテンシー論と学習方法論から成る。 ドイツ語圏を中心に研究が進んでいる。日本国内では地理教育システムアプローチ研究会がある。 ^ 地理システムコンピテンシー開発プロジェクト ^ 地理教育システムアプローチ研究会
ニコライ・ペトロヴィチ・ロプーヒン＝デミドフ

ニコライ・ペトロヴィチ・ロプーヒン＝デミドフ（ロシア語: Николай Петрович Лопухин-Демидов}、1836年4月27日 サンクトペテルブルク - 1910年12月18日 コールスニ＝シェウチェーンキウシキー）は、帝政ロシアの貴族、軍人。1876年より公爵。 ピョートル・グリゴリーエヴィチ・デミドフ（英語版）とその妻エリザヴェータ・ニコラエヴナ・ベゾブラソヴァの間の長男として生まれた。1853年より近衛軍騎兵連隊に所属し、1854年少尉に任官。1月蜂起の鎮圧活動に参加し、1870年陸軍大佐に昇進。1877年勃発した露土戦争に従軍し、1880年陸軍少将、1890年陸軍中将となった。 1841年オリガ・ヴァレリアノヴナ・ストルイピナ（1841年 - 1926年）と結婚し、間に4男2女をもうけた。1873年大叔父のパーヴェル・ペトロヴィチ・ロプーヒン（ロシア語版）公爵が死ぬと、ピョートル1世の皇后エヴドキヤを出した名門ロプーヒン家の家名・爵位・紋章の相続を認められ、1876年より無位の貴族から妻子とともにロプーヒン＝デミドフ公爵に昇格した。 La Grande Enciclopedia russa, 2007 - V. 8 - pp. 496-768. ISBN 978-5-85270-338-5 表示 編集
豆田駅

豆田駅（まめだえき）は、かつて福岡県嘉穂郡桂川村豆田（現・桂川町）にあった、運輸省（省鉄）筑豊本線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。 1909年（明治42年）1月1日：開業。貨物駅。 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止。桂川駅に併合（同駅構内として存続）。 運輸省（省鉄） 筑豊本線（貨物支線） 桂川駅 - 豆田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、790頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  日本の鉄道駅一覧
和気巨範

和気 巨範（わけ の しげのり/おおのり）は、平安時代初期から前期にかけての貴族。隠岐守・和気時盛の子とする系図がある。官位は従五位上・宮内大輔。 文徳朝初頭の仁寿元年（851年）従五位下に叙せられる。仁寿3年（853年）陸奥権介に任ぜられると、斉衡3年（856年）陸奥介と、文徳朝の中盤以降は陸奥国司を歴任した。 その後散位となるが、天安3年（859年）3月に清和天皇の即位を報告するために宇佐八幡宮に派遣され、財宝・神馬を幣帛する。同年11月の大嘗祭に伴う叙位にて従五位上に叙せられた。貞観3年（861年）大蔵少輔に任ぜられるが、翌貞観4年（862年）土佐守として再び地方官に転じる。貞観6年（864年）宮内大輔に遷り、京官に復した。 『六国史』による。 時期不詳：正六位上 仁寿元年（851年） 11月26日：従五位下 仁寿3年（853年） 正月16日：左馬助。7月21日：陸奥権介 斉衡3年（856年） 2月8日：陸奥介 貞観元年（859年） 11月19日：従五位上 貞観3年（861年） 2月16日：中務少輔。2月25日：大蔵少輔 貞観4年（862年） 正月13日：土佐守 貞観6年（864年） 3月8日：宮内大輔 ^ 「和気氏系図」『続群書類従』巻第171 ^ 『日本三代実録』貞観元年3月1日畳 武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録 上巻』戎光祥出版、2009年
藤沢市藤澤浮世絵館

藤沢市藤澤浮世絵館（ふじさわしふじさわうきよえかん）は、神奈川県藤沢市にある、浮世絵および郷土資料を展示する美術館・博物館である。 藤沢市が収集してきた浮世絵等の資料展示を目的として、2016年7月16日に開館した。コレクションの母体となった経済学者・呉文炳の収集方針から、江ノ島に関する作品が多い。 開館から1年間の入館者数は、当初予想の約2倍となる4万人であった。浮世絵は額縁展示されて至近距離で鑑賞可能で、体験型の展示もおこなわれている。 [脚注の使い方] ^ 藤沢市藤澤浮世絵館 - 藤沢市 ^ a b “藤澤浮世絵館 開館1年で4万人来場 当初見込みより2倍多く”. タウンニュース. (2017年7月28日). https://www.townnews.co.jp/0601/2017/07/28/392618.html 2018年2月4日閲覧。  藤沢市藤澤浮世絵館 - 公式サイト
京急観光

京急グループ > 京急観光 京急観光株式会社（けいきゅうかんこう）は、かつて東京都大田区に本社を置いた京急グループの企業。 外貨両替店（トラベレックス）5店舗の運営、旅行客向け案内所「京急ツーリストインフォメーションセンター」2ヶ所の運営を行なっていた。 1974年（昭和49年）7月 - 株式会社京急ツーリスト設立 1974年（昭和49年）10月 - 京急観光株式会社に商号変更 1993年（平成5年）4月 - 広告部門を株式会社京急アドエンタープライズへ譲渡 2004年（平成16年）10月 - 保険部門を分社し、株式会社京急ライフクリエイトを設立 2008年（平成20年）4月 - 塗装工事部門を京急建設株式会社へ譲渡 2018年（平成30年）3月 - 旅行業に関わる店舗事業（旅行代理店6店）と外販事業（旅行法人営業）を日本旅行株式会社へ譲渡 ^ a b c 京急観光株式会社 第44期決算公告 ^ 羽田空港国際線ターミナル駅店、羽田空港国際線到着ロビー店（羽田空港国際線ターミナル駅）、京急横浜店（横浜駅）、横浜ポルタ店（横浜ポルタ）、京急品川店（品川駅）。 ^ 羽田空港国際線ターミナル駅、品川駅。 ^ “京急観光の店舗事業および外販事業に関する日本旅行への事業譲渡契約を締結”. 京急電鉄オフィシャルサイト KEIKYU WEB. 京浜急行電鉄株式会社 (2018年2月20日). 2018年4月25日閲覧。 京急グループ（京浜急行電鉄）
本洞駅

本洞駅（ほんどうえき）は、かつて福岡県直方市赤地にあった、鉄道省（省鉄）伊田線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1922年（大正11年）1月1日に廃駅となった。 1899年（明治32年）2月10日：九州鉄道により開業。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。 1922年（大正11年）1月1日：貨物支線の廃線に伴い廃止。 鉄道省（省鉄） 伊田線（貨物支線） 本洞信号所 - 本洞駅 [脚注の使い方] 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』（分冊II）JTB、1998年、793頁 日本の鉄道駅一覧
日野市市民の森スポーツ公園

日野市 市民の森スポーツ公園（ひのししみんのもりスポーツこうえん）は、公園及び市民陸上競技場を併設する日野市の運営する施設である。 日野市の運営する陸上施設。一部の敷地は国有地を借り受けている。道路を挟んで向かい側には、同じく日野市の施設である日野市市民の森ふれあいホールがある。 市民陸上競技場 広さ 17,277.24m2 トラック：400m×7レーン サンドベース人工芝 営業時間：9:00 - 17:00 会議室 遊具 ランニングコース 駐車場 営業時間：6:00 - 24:00 30台、2012年（平成24年）4月より有料 JR中央本線 日野駅から徒歩11分。 多摩都市モノレール 甲州街道駅より徒歩13分。 立日橋から徒歩5分。 ^ a b c d e f “施設案内 市民陸上競技場”. 日野市. 2018年6月10日閲覧。 ^ a b “日野市民陸上競技場”. 日野市企業公社. 2018年6月10日閲覧。 ^ “日野市民陸上競技場”. 公益社団法人 日本ホッケー協会. 2018年6月10日閲覧。 ^ “施設案内 市民陸上競技場”. 日野市. 2018年6月10日閲覧。 ^ a b “市民の森スポーツ公園(市民陸上競技場)”. おでかけトヨタ. 2018年6月10日閲覧。 日野市市民の森ふれあいホール - 隣接する日野市の多目的施設。 施設案内 市民の森スポーツ公園（市民陸上競技場） 日野市 表示 編集
ヴィーク (曖昧さ回避)

ヴィーク ヴィーク (Vík) - アイスランドの小村。 ドイツ語圏の姓 (Wieck) フリードリヒ・ヴィーク - ドイツのピアノ奏者、ピアノ教育者。 クララ・ヴィーク（クララ・シューマン） - ドイツのピアノ奏者。フリードリヒの娘で、ロベルト・シューマンの妻。 ヴィーク (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。クララにちなむ。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
フレスポみのぶ

フレスポ > フレスポみのぶ フレスポみのぶは、山梨県南巨摩郡身延町飯富にあるショッピングセンター。 大和リースが開発・管理・運営を行っている「フレスポ」の一拠点として国道52号沿いに2005年8月29日にオープンした。 身延町内にはJR身延線身延駅から北へ徒歩10分のところに身延ショッピングセンターCOMA（2008年7月閉店）が存在していたが、2004年に旧身延町・中富町・西八代郡下部町が合併し現身延町が誕生した際に旧中富町および旧下部町からは距離があるという難点があった。フレスポみのぶがある飯富地区は国道52号が通るだけでなく現身延町の丁度中央部分にあり、旧中富町および旧下部町、さらにスーパーマーケットやコンビニエンスストアがない早川町からも買い物がしやすいよう配慮されている。 店舗ごとに建物が独立するオープンモール形式のネイバーフッド型ショッピングセンターとなっており、スーパーマーケットやドラッグストア、携帯電話キャリアショップなど商圏での日用品を扱う店舗が揃っている。 有人店舗 セルバみのぶ店（スーパーマーケット）(身延町飯富2309-200) クスリのサンロードフレスポみのぶ店（ドラッグストア）(身延町飯富2309-159) ドコモショップ身延店（携帯電話キャリアショップ）(身延町飯富2229-1) どんどん身延店（持ち帰り弁当店）(身延町飯富2228-1) クリーニングもちづきフレスポみのぶ店（クリーニング店）(身延町飯富2309-218) シャトレーゼ身延店（菓子店）(身延町飯富2309-214) 無人店舗 コインランドリーふわふわ 山梨中央銀行ATM かつて存在した店舗 河内屋酒販（河内屋身延店）（酒店）-現在のシャトレーゼ身延店の場所に存在した。 フレスポみのぶ周辺には病院（飯富病院）、コメリハード＆グリーン中富店、ローソン中富飯富店がある。コメリはフレスポみのぶと道路を挟んで隣接しているが、フレスポみのぶの看板には記されていないため含まれない。 最寄駅はJR身延線波高島駅であるが、町営バスを利用せず徒歩で向かう場合は富士川および早川を渡り40分程度（1km15分換算）を要する。 国道52号沿いにあり、自動車の場合、中部横断自動車道下部温泉早川インターチェンジから5分、身延町役場（切石地区）から10分、身延駅から15分、早川町役場から20分程である。 自動車を保有していない高齢者などのために、各路線バスがフレスポみのぶ付近のバス停を経由する。 身延町営バス 身延鰍沢線：身延駅および鰍沢口駅から運行され、フレスポみのぶ近くの飯富ふれあいセンターバス停を経由する。日曜および年末年始は運休。 古関循環線：甲斐岩間駅、波高島駅、下部温泉駅、甲斐常葉駅を経由する循環路線。飯富ふれあいセンターバス停を経由する。日曜および年末年始は運休。 飯富本栖湖線：波高島駅、下部温泉駅、甲斐常葉駅を通り、本栖湖のキャンプ場へ向かう。年末年始を除く土休日運行。飯富ふれあいセンターバス停からさらにフレスポみのぶ寄りに設置されたフレスポみのぶバス停から発着する。 はやかわ乗合バス：早川町および身延駅、波高島駅、下部温泉駅を結ぶ。毎日運行。 上記以外にもバスタ新宿からの中央高速バス身延線が飯富バス停（飯富ふれあいセンターバス停併設）を経由する。 あfろによる漫画『ゆるキャン△』、およびそれを原作としたテレビアニメに、フレスポみのぶをモチーフとした商業施設が登場しており、主要登場人物が買い物をしたり、アルバイトをしたりする場面が幾度か描かれている。その後制作されたテレビドラマでは、実際にフレスポみのぶ内で撮影が行われた。 登場人物の一人がアルバイトをする店のモデルになった酒店は、テレビアニメ開始時点で既に閉店となっていたが、建物はそのまま残っていたことから、2020年4月に身延町と大和リースによって同店の外壁に作品に登場する酒店「酒の川本　身延店」の文字が再現された（営業は行っていないため、中に入ることはできなかった）。2021年9月に、同建物をシャトレーゼ身延店へと改装する工事が開始したことに伴い、外壁の文字は消去された。 また、セルバ身延店ではゆるキャン△のグッズが販売されているほか、店頭にはハッピードリンクショップを運営する株式会社フローレンにより、ゆるキャン△ラッピングの飲料自動販売機が設置されている。 ^ a b c “６月にも建築着工／「フレスポみのぶ」／大和工商リース”. 日本工業経済新聞. (2005年4月23日). https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00035551 2018年2月4日閲覧。  ^ “アニメ「ゆるキャン△」第三話で登場したモデル地”. 富士の国やまなし観光協会 アニメ「ゆるキャン△」特設ページ. 公益社団法人やまなし観光推進機構. 2018年2月4日閲覧。 ^ okuminobusanの2020年4月2日のツイート、2023年9月2日閲覧。 ^ okuminobusanの2021年9月23日のツイート、2023年9月2日閲覧。 ^ “ゆるキャン△×ラッキードリンクショップ”. 株式会社フローレン. 2023年9月2日閲覧。 表示 編集
ブバカール・トラオレ

ブバカール・トラオレ（Boubacar Traoré, 1942年 - ）は、マリの歌手、作詞・作曲家、ギタリスト。マリのカイ出身。自身のサッカーのプレイスタイルにちなんで、バンバラ語で「ドリブルしすぎる者」を意味するKar Karという愛称もある。 ブバカールは、アメリカのブルースと、マリのカイの地域にある伝統的な音楽「kassonké」に影響を受けて、幼い頃から作曲を始めた。ブバカールの兄はキューバで8年間音楽を学んでおり、マリに戻った際にブバカールにギターの演奏を教えた。 ブバカールは1960年代の初期に最初の名声を得た。それまでにブバカールはギターの演奏を独学し、ブルース、アラブ音楽、そして西アフリカのマンデ族（英語版）の文化がある地域にみられる五音音階の構造を混合した独特のスタイルを作り出していた。1963年にレコードデビューをした。ブバカールはマリのスーパースターとなり、1960年代初期に独立したマリ共和国の象徴でもあった。ブバカールの歌は非常な人気を博し、マリの人々は毎朝ラジオから流れるブバカールの曲で目を覚ましたという。ヒット曲「Mali Twist」は1963年に、新興のマリ共和国の国歌のような存在になった。同曲でブバカールは、独立後の国の再建を同胞たちに呼びかけた。ブバカールの曲はフランス語圏の西アフリカ各国やブラジルでも受け入れられた。しかしブバカールはレコーディングをすることがなく、そのために印税の支払いが無く、家計をやりくりするために様々な仕事に就かねばならなかった。 1968年にムーサ・トラオレがマリの大統領のモディボ・ケイタを打倒した。前体制と交際しているアーティストであると広く見なされていたブバカールは放送の電波から姿を消した。1970年前後に音楽活動を停止した。1970年代にはブバカールの人気は衰え、1987年にテレビに登場するまでは人気がなかった。1987年のこの「再発見」のすぐ後、ブバカールの妻が出産の最中に亡くなった。悲しみに襲われ、ブバカールはフランスへ移住して6歳の息子を養うために建設労働に就いた。音楽の披露は、週末にアフリカ出身者のコミュニティーでのみ行っていた。数年後、イギリスの音楽プロデューサーがラジオでのブバカールの演奏のテープを見つけ、ブバカールとのレコード契約がなされた。ブバカールの最初のアルバム「Mariama」は1990年にリリースされた。それ以降、ブバカールは世界的な人気を得て、複数のレーベルでアルバムを発表し、ヨーロッパ、アフリカ、北米をツアーしてきた。2000年のアルバム「Macire」は「ローリング・ストーン」誌で年間トップ50のアルバムの1つに選出された。 ブバカールは、ベルギーのライターであるLieve Jorisの本『Mali Blues』に登場している。その本がスイスの映画監督のJacques Sarasinに、ブバカールについての2001年の映画『私はあなたのために歌う』（原題: “Je chanterai pour toi”）のインスピレーションを与えた。同作は2001年にモンテビデオ国際映画祭でグランプリを受賞し、2002年に東京アフリカ映画祭で上映され、2005年にDVDでリリースされた。ブバカールは、Louis Mouchetの2001年の映画『Au Coeur du Blues』にも、何人かのブルースのアーティストと共に登場している。 ブバカールは、Festival Musiques Métisses d’AngoulêmeのディレクターのChristian Moussetがプロデュースした「Kongo Magni」を2005年にリリースした。ブバカールはヨーロッパ・米国・カナダでの高く評価されたライブ活動によって、それまでの失った時間を取り戻した。2015年に「Mbalimaou」がリリースされ、続いて2017年11月に「Dounia Tabalo」がリリースされた。 Mariama (1990) Kar Kar (1992) Les Enfants de Pierrette (1995) Sa Golo (1996) Maciré (1999) Je chanterai pour toi (2003) The Best of Boubacar Traoré: The Bluesman from Mali (2003) Kongo Magni (2005) Mali Denhou (2011) Mbalimaou (2014) Dounia Tabalo (2017) ^ 「（Kar Karは）若い頃にサッカーのプレイから付けられた愛称です。皆がKari Kari（ドリブル、ドリブル）と大声で言ったものです。その名が私に付きました」。 ^ ロンリープラネット、オーストラリア。 ^ Christiamは2010年のブバカールの作品「Mali Denhou」もプロデュースしている。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v World Music Central - Your connection to World Music（Wayback Machine、2005年12月31日） - http://www.worldmusiccentral.org/artists/artist_page.php?id=1098 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Concerted Efforts - Boubacar Traore（Wayback Machine、2005年12月26日） - http://www.concertedefforts.com/artists_boub.asp ^ a b c d e f g h i “プロフィール｜Boubacar Traore (ブーバカール トラオレ)｜ローチケ×HMV&BOOKS online”. 株式会社ローソンHMVエンタテイメント. 2018年2月4日閲覧。 ^ a b Boubacar Traore（Wayback Machine、2005年10月18日） - http://www.globalvillageidiot.net/boubacar.htm ^ a b “Boubacar Traoré｜Album Discography｜AllMusic”. Allmusic. 2018年2月5日閲覧。 ^ “Boubacar Traoré”. 2018年2月5日閲覧。 アフリカのポピュラー音楽 ワールドミュージック#サブサハラアフリカ カソンケ族 Boubacar Traoré ブバカール・トラオレ (boubacar.traore.music) - Facebook Biography from World Music Central Biography from Concerted Efforts Article from Sonicnet (republished on Global Village Idiot) ブバカール・トラオレ - IMDb（英語） プロフィール｜Boubacar Traore (ブーバカール トラオレ)｜ローチケ×HMV&BOOKS online
ブバカル・トラオレ

ブバカル・トラオレ（フランス語: Boubacar Traoré、Boubakar Traoré） ブバカール・トラオレ(1942-): マリの歌手。 ブバカル・トラオレ (バスケットボール選手): セネガルのバスケットボール選手。メキシコシティーオリンピック、ミュンヘンオリンピック出場。 ブバカル・トラオレ (陸上選手)(1971?-): ギニアのランナー、活動家。 ブバカル・トラオレ (1997年生のサッカー選手)(1997-): セネガルのサッカー選手。 ブバカル・トラオレ (1998年生のサッカー選手)(1998-): マリのサッカー選手。 ブバカル・トラオレ (2001年生のサッカー選手)(2001-): マリのサッカー選手。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
フランス映画批評家協会賞

フランス映画批評家協会賞（Syndicat français de la critique de cinéma et des films de télévision）は、フランスの映画賞である。フランス映画批評家協会が1946年から授与している。同協会はカンヌ国際映画祭の国際批評家週間を開催している。 ジョルジュ・メリエス賞は、その年の最高のフランス映画に贈られる賞で、1946年度から授与されている。