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速星駅

速星駅（はやほしえき）は、富山県富山市婦中町速星にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）高山本線の駅である。 特急「ひだ」の一部が停車する 1927年（昭和2年）9月1日：鉄道省飛越線（現・高山本線）富山駅 - 越中八尾駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。 1928年（昭和3年）5月15日：大日本人造肥料速星工場操業開始。 1934年（昭和9年）10月25日：線路名称改定。飛越線が高山本線へ編入、同線の駅となる。 1953年（昭和28年）12月28日：富山地鉄が新富山停留場より速星駅前に至る軌道を敷設するための特許を取得（富山地方鉄道速星線）。 1968年（昭和43年）6月29日：富山地鉄が速星線に係る特許を返納。 1974年（昭和49年）10月1日：営業範囲改正、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。 1981年（昭和56年）11月20日：営業範囲改正、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲改正、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。 1987年（昭和62年） 3月31日：営業範囲を改正し、旅客、荷物（但し新聞紙に限る）及び専用線発着コンテナ及び車扱貨物を取扱う駅となる。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本・JR貨物の駅となる。 1992年（平成4年）7月10日：みどりの窓口開設。 2002年（平成14年）3月23日：夜間無人駅化。 2011年（平成23年）4月：業務委託駅化。 時期未定：みどりの窓口営業終了（予定）。 駅舎（1933年） ホーム（1933年） 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。但し3番線は貨物用であって、3番線より富山方面へ貨物用側線がある。開業以来の木造駅舎が残るが、駅前広場改修工事に伴い、アーケードが整備された。また駅前には高山本線開通50周年記念たる9600形蒸気機関車の車輪がある。 北陸広域鉄道部管理の。業務委託駅（JR西日本金沢メンテック受託）。みどりの窓口設置。 開設以来一般駅であり、1981年（昭和56年）11月20日より専用線発着車扱貨物を取扱う駅となったが、1987年（昭和62年）3月31日よりコンテナ貨物取扱が開始され、1987年（昭和62年）4月1日の日本貨物鉄道への経営移管後もその営業範囲が維持されている。高山線唯一の貨物取扱がある駅である（西富山駅は登録のみ残っている）。 駅構内から日産化学富山工場へ専用線が接続されており、タンクコンテナやタンク車による化学薬品の受発送が行われている。富山駅 - 当駅間はDD200形が列車を牽引するが、専用線内においては25噸の小型ディーゼル機関車がその入換及び牽引を行う。 1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通り。 日産化学工業線（第三者使用：大正運送、動力：私有機関車、作業粁程：0.6粁（製品線）・1.0粁（ガス線）・1.2粁（ボイラー線）） 1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通り。 日産化学工業線（真荷主：日産建材及び日産ケメトロン触媒、通運事業者：大正運送、動力：私有機関車、作業粁程：0.8粁（製品線）・1.2粁（ガス線）・1.4粁（ボイラー線）・0.3粁（製品6番線）、総延長粁程：9.3粁） 1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通り。 日産化学工業線（真荷主：日産建材・日産ガートラー触媒、通運事業者等：日産輸送、動力：私有機関車、作業粁程：0.8粁（製品線）・1.2粁（ガス線）・1.4粁（ボイラー線）・0.3粁（製品6番線）、総延長粁程：8.8粁） 「富山県統計年鑑」及び「富山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 旧婦負郡婦中町の中心駅であった。 日産化学富山工場 富山市婦中総合行政センター（旧・婦中町役場） 富山県立富山西高等学校 フューチャーシティ・ファボーレ（ショッピングモール） う 国道359号 富山県中央植物園 ※特急「ひだ」（当駅には一部のみ停車）の隣の停車駅は列車記事参照。 西日本旅客鉄道（JR西日本） ■高山本線 千里駅 - 速星駅 - 婦中鵜坂駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』48号、2013年（平成25年）7月、朝日新聞出版 ^ 速星駅 高山本線 富山方面（時刻表） - 西日本旅客鉄道 ^ 速星駅 高山本線 越中八尾・高山方面（時刻表） - 西日本旅客鉄道 ^ 昭和2年鉄道省告示第183号（『官報』、1927年（昭和2年）8月25日、内閣印刷局） ^ 富山県編、『富山県史 年表』（304頁）、1987年（昭和62年）3月、富山県 ^ 石野哲編、『停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅰ』、1998年（平成10年）9月、JTB ^ 昭和9年鉄道省告示第498号（『官報』、1934年（昭和9年）10月19日、内閣印刷局） ^ a b 富山地方鉄道株式会社編、『富山地方鉄道五十年史』、1983年（昭和58年）3月、富山地方鉄道 ^ 昭和49年日本国有鉄道公示第208号（『官報』、1974年（昭和49年）9月12日、大蔵省印刷局） ^ a b 昭和56年日本国有鉄道公示第102号（『官報』、1981年（昭和56年）11月19日、大蔵省印刷局） ^ 昭和59年日本国有鉄道公示第174号（『官報』、1984年（昭和59年）1月30日、大蔵省印刷局） ^ a b 昭和62年日本国有鉄道公示第210号（『官報』、1987年（昭和62年）2月5日、大蔵省印刷局） ^ a b c 石野哲、『停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ』、1998年（平成10年）10月、JTB ^ 『西日本旅客鉄道、新たに３駅にみどりの窓口』平成4年6月19日日本経済新聞地方経済面北陸 ^ 「JRのダイヤ改正で速星駅が夜間無人に 婦中町」、『富山新聞』（21面）、2002年（平成14年）3月24日、富山新聞社 ^ “JR西 富山県内9駅無人化 30年度までに氷見や城端、八尾駅”. 北日本新聞社. 2021年5月8日閲覧。 ^ a b c d e 川島令三編、『中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅―富山エリア』、2010年（平成22年）9月、講談社 ^ データで見るJR西日本2016：鉄道部・地域鉄道部 - 西日本旅客鉄道 ^ 営業エリア - ジェイアール西日本金沢メンテック（2015年3月1日閲覧） ^ 名取紀之・瀧澤隆久編、『RM POCKET 11 トワイライトゾ〜ン・マニュアルⅣ』、1995年（平成7年）10月、ネコ・パブリッシング ^ 日本国有鉄道貨物局編、『専用線一覧表 昭和45年10月1日』、1970年（昭和45年）、日本国有鉄道貨物局 ^ 名取紀之編、『トワイライトゾ〜ン・マニュアル6』（『Rail Magazine』別巻）第14巻第17号（316頁）、1997年（平成9年）10月、ネコ・パブリッシング ^ 統計年鑑 - 富山県 ^ 富山市統計書 - 富山市 ウィキメディア・コモンズには、速星駅に関連するカテゴリがあります。 ウィキソースに飛越線富山越中八尾間鐵道運輸營業開始の原文があります。 日本の鉄道駅一覧 富山地方鉄道速星線 速星駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
枚方東郵便局

枚方東郵便局（ひらかたひがしゆうびんきょく）は、大阪府枚方市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒573-0199 大阪府枚方市津田北町2-2-1 1882年（明治15年）7月6日 - 津田郵便局（五等）として開設。 1885年（明治18年） - 貯金取扱を開始。 1890年（明治23年）12月16日 - 為替取扱を開始。 1958年（昭和33年）9月21日 - 電話交換事務の取扱を枚方電報電話局に移管。 1967年（昭和42年）10月29日 - 和文電報配達業務を交野電報電話局に移管。 1983年（昭和58年）3月21日 - 枚方市津田から同市津田北町二丁目に移転するとともに、特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。 1998年（平成10年）7月6日 - 枚方東郵便局に改称。 2000年（平成12年）8月14日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業枚方東支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業枚方東支店を枚方東郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 枚方市の東部地域（〒573-01xxの区域）の集配業務 ゆうゆう窓口 枚方市役所 津田支所 大阪府立枚方津田高等学校 枚方市立津田中学校 アル・プラザ枚方 JR片町線（学研都市線） 藤阪駅から徒歩約12分 京阪バス 津田中学校前停留所下車 第二京阪道路 枚方東IC・枚方学研ICから西へ約3km 国道307号沿い 駐車場あり：9台 [脚注の使い方] ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 昭和33年郵政省告示第988号（昭和33年9月20日付官報第9525号掲載） 枚方東郵便局 - 日本郵政 表示 編集
魔獣

魔獣（まじゅう）とは、 人知を超えた能力を持った獣のこと。英表記では、Beast など。 神話やファンタジー等を素材とした創作物に登場する怪物。主人公あるいは登場人物と対決する役目を与えられている場合が多い（創作物での用例を参照）。 魔獣を想像し生み出された原因として、恐怖を具現化することで身構えることができる防衛行為があげられる。 神話の上での魔獣の行動は、天災や日食等の自然現象の代替として、人を虐げる存在。あるいは、畏怖の対象とされることが多い。 魔獣の形態としては、蛇あるいは龍とドラゴンの姿を模した物が多い。これらの違いは、畏怖や恐怖に対して、支配や調伏の対象か崇め祀る対象かの違いであり魔獣が生まれた文化圏の特色を反映している。他にもは、バロンのように魔獣から聖獣へと変化したもの、フェニックスのように、一部で悪魔として位置づけられたもの、スフィンクスのように、エジプトでは神の使いとされている一方でギリシア神話では、エキドナとオルトロスの子として魔獣とされている、といったようなものがある。 ^ a b c 参考文献: 西東社 知っておきたい天使・聖獣と悪魔・魔獣
カストロ・ダイレ

カストロ・ダイレ(Castro Daire [ˈkaʃtɾu ˈðajɾ(ɨ)] ( 音声ファイル))はポルトガルの地方自治体。面積379.1km²、人口1万6846 人。 ヴィゼウ県に属し、20つの教区から成る。現町長は社会民主党のマリア・エウラリア・ダシルヴァ・テイシェイラ(Maria Eulália da Silva Teixeira)。 町の祝日は6月29日。 カストロ・ダイレの20の教区は次の通り。 Almofala Alva Cabril Castro Daire Cujó Ermida Ester Gafanhão Gosende Mamouros Mezio Mões Moledo Monteiras Moura Morta Parada de Ester Pepim Picão Pinheiro Reriz Ribolhos São Joaninho 町のホームページ
枚方北郵便局

枚方北郵便局（ひらかたきたゆうびんきょく）は、大阪府枚方市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒573-1199 大阪府枚方市牧野北町5-20 1998年（平成10年）7月6日 - 枚方北郵便局として、枚方市牧野北町に開局。枚方郵便局から枚方市北部の集配業務を移管。 2000年（平成12年）8月14日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業枚方北支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業枚方北支店を枚方北郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 ゆうちょ銀行ATM 枚方市北部（〒573-10xx、〒573-11xxの区域）の集配業務 ゆうゆう窓口 大阪歯科大学 関西医科大学 淀川 京阪本線 牧野駅から徒歩約6分 京阪バス 京阪牧野駅前停留所下車 第二京阪道路 京田辺松井ICから西へ約7km、八幡東ICから南西へ約7.5km 駐車場あり：17台 [脚注の使い方] ^ 平成10年郵政省告示第284号（平成10年6月25日付官報第2410号掲載） 枚方北郵便局 - 日本郵政 表示 編集
KING OF MIX

『KING OF MIX』（キングオブミックス）は、THE BLUE HEARTSの楽曲を様々なアーティストがリミックスした作品を収録したアルバム。 「盗賊団」という名前でリリースしている。 当時、クラブでブルーハーツの楽曲がかけられて盛り上がっているのを知った今井裕と、ブルーハーツの所属事務所の社長であった村田積治が、それならばプロの手でクラブ・ミックスを創ってしまおうと企画される。所属事務所の名前であるJUGGLER（手品師や詐欺師、盗賊の意味もある）から付けられた、盗賊団という名義のもとに小西康陽、福富幸宏、佐久間正英、CMJK、Illicit Tsuboi、上原キコウ、ギター男（GAS BOYS）、CARTER USM、スープ・ドラゴンズ、Dub Master X、BOOM BOOM SATELLITES等が参加している。 誰がどの曲を担当したのかは明記されていないが、佐久間は「リンダリンダ」、Illicit Tsuboiは「少年の詩」、小西は「TRAIN-TRAIN」、Dub Master Xは「夢の駅」、福富は「情熱の薔薇」など5曲を担当している。 ブルーハーツのファンクラブの会報誌には、本作の告知情報として"音源が盗まれた"、"サザンより数倍かっこいい!?"などの記述があり、本企画は前年の1993年に、Z団がサザンオールスターズのリミックスアルバムをリリースしたことに影響を受けたこともうかがえる。なお、同誌による発売前のアンケートでは、リミックスアルバムを出して欲しいという意見と絶対反対という意見がほぼ半々だったという。 後にブルーハーツのメンバーであった甲本ヒロトは、このアルバムの感想を聞かれて「もっと（原曲を）グチャグチャにしてくれればよかったのに。意外にまともだった」と答えている。 アルバムと同時に、ブルーハーツのヒット曲5曲（「リンダリンダ」・「人にやさしく」・「夢」・「TRAIN-TRAIN」・「情熱の薔薇」）をメドレー形式にリミックスした8cmCDシングル「THE BLUE HEARTS HIT!HIT!HIT!」という作品も、同じく盗賊団名義で発売された。 ダンス・ナンバー NO-TECH MIX チェルノブイリ HYPER-DRIVED MIX TRAIN-TRAIN READY-MADE MIX 青空 BLUE BUS MIX 情熱の薔薇 JYONETSU'NO'MIX 夕暮れ HOUSE MIX 夢 RAGGA HARP MIX キスして欲しい SLEEPLESS MIX リンダリンダ POST HISTORIC MONSTER DUB MIX 少年の詩 JAPANESE PSYCHO MIX 人にやさしく BRITISH MIXTURE ROCK MIX 情熱の薔薇 ACID FUNK MIX ダンス・ナンバー HAGE MIX 夢の駅 - DUB MASTER X-in DUB ^ 『別冊宝島681 音楽誌が書かないJポップ批評20　ブルーハーツと日本のパンク』p101・今井裕発言 ^ 『別冊宝島681 音楽誌が書かないJポップ批評20　ブルーハーツと日本のパンク』p98・佐久間プロフィール欄 ^ 『bounce』1994年6月号（144号）p25・福富幸宏インタビュー 表示 編集
美里町 (熊本県)

美里町（みさとまち）は、熊本県の中央部にある町。下益城郡に属する。 美里町は熊本県の中央部、熊本市から南東約30kmの場所に位置する。北西部（旧中央町の中心部）には熊本盆地の南端にあたる平地があるが、町の約8割近くが山地・森林である。町域の南部は九州山地の一角を占めており、甲佐岳、雁俣山、京丈山などの標高1000m級の山が連なっている。町内を緑川、釈迦院川などの河川が流れ、町の北東部には緑川ダムがある。 宇城市 八代市 上益城郡御船町・甲佐町・山都町 旧中央町 岩下(旧中山村) 大沢水(旧中山村) 堅志田(旧中山村) 萱野(旧中山村) 木早川内(旧中山村) 小市野(旧中山村) 白石野(旧中山村) 津留(旧中山村) 中郡(旧中山村) 中小路(旧中山村) 原田(旧中山村) 馬場(旧中山村) 松野原(旧中山村) 小筵(旧年祢村) 坂本(旧年祢村) 佐俣(旧年祢村) 椿(旧年祢村) 中(旧年祢村) 長尾野(旧年祢村) 払川(旧年祢村) 下草野(旧年祢村、一時期砥用町に属していた。) 旧砥用町 安部 石野 大窪 柏川 清水 栗崎 古閑 境 三加 土喰 永富 名越谷 二和田 早楠 原町 三和 畝野(旧東砥用村) 大井早(旧東砥用村) 川越(旧東砥用村) 甲佐平(旧東砥用村) 遠野(旧東砥用村) 豊富(旧東砥用村) 洞岳(旧東砥用村) 涌井(旧東砥用村) 今(旧年祢村→中央村) 岩野(旧年祢村→中央村) 坂貫(旧年祢村→中央村) 1876年 現在の町域に当たる村のうち、合併により以下の村々が成立。 中郡村（池田村・高木村・上神園村・下神園村） 洞岳村（山出村・藤木村・下福良村・夏水村・天ヶ瀬村・戸屋村） 大井早村（大辻村・勢井村・越早村） 畝野村（金木村・内園村・迫村・水上村） 遠野村（岩上村・興正寺村・権正村・北野村） 川越村（小崎村・用来村・貫平村） 豊富村（桑津留村・福良村） 涌井村（竹迫村・庵室村・峙原村） 清水村（内山村・桑木野村） 永富村（津留村・河原畠村・御前浜村・舞鹿野村・一谷村・越早津村） 境村（目磨村・九折原村） 三加村（田中村・下田村・岩尾野村） 三和村（長野村・常海原村・北村） 二和田村（小長野村、小夏村） 安部村（安懸村・口原村・久立村） 1889年4月1日 町村制実施に伴い、現在の町域にあたる以下の村が発足。 下益城郡 中山村（中郡村・堅志田村・馬場村・大沢水村・中小路村・岩下村・原田村・萱野村・津留村・白石野村・木早河内村・小市野村・松野原村） 年禰村（長尾野村・小筵村・岩野村・椿村・払川村・坂本村・佐俣村・中村・下草野村・今村・坂貫村） 西砥用村（清水村・永富村・境村・三加村・三和村・二和田村・安部村・石野村・柏川村・原町村・大窪村・名越谷村・土喰村・栗崎村・古閑村・早楠村） 東砥用村（甲佐平村・洞岳村・大井早村・畝野村・遠野村・川越村・豊富村・涌井村） 1924年4月1日 西砥用村が町制施行し、砥用町となる。 1955年1月1日 中山村と年祢村が対等合併し、中央村が発足。 1955年4月1日 砥用町と東砥用村が対等合併し、新町制による砥用町が発足。 1955年7月 中央村のうち、今、坂貫、下草野、岩野の一部（字・九尾）を砥用町に編入。 1957年7月 砥用町のうち、下草野を中央村へ分離。 1975年1月1日 中央村が町制施行し、中央町となる。 2004年11月1日 中央町と砥用町が対等合併し、美里町が発足。 町長：上田 泰弘 2004年（平成16年）11月1日の合併から分庁舎方式を採用していたが、合併10年を迎え中央庁舎を本庁舎とした。砥用庁舎は以下の通り。 所在地：〒861-4732 熊本県下益城郡美里町三和420 2004年度町内総生産 271億円 美里町立 中央中学校 砥用中学校 美里町立 中央小学校 - 1999年（平成11年）に中央町立中央東、中央西、中央南、中央北の4小学校が統合し現名。大正期の払川小学校時代には高群逸枝が教員、逸枝の父が校長を務めた。 砥用小学校 - 1874年（明治7年）開校。公立原町小学校、初等中学鶴水小学校、尋常西砥用小学校、砥用尋常高等小学校、砥用国民学校と改称し、1947年（昭和22年）より現在の校名。高群逸枝が代用教員をしていた。 励徳小学校 最寄り空港は熊本空港（阿蘇くまもと空港）。 過去に町内を熊延鉄道が通っていたが、現在は鉄道路線は通っていない。現在の最寄り鉄道駅は松橋駅。 現在は町内に発着する高速バスはない。 産交バス 宇城市（松橋駅） - 美里町（砥用） 熊本バス 熊本市（熊本桜町バスターミナル） - 御船町（豊秋） - 甲佐町 - 美里町 - 山都町（浜町） 熊本市（熊本桜町バスターミナル） - 御船町（銀行前） - 甲佐町 - 美里町 麻生交通 - 2009年4月に熊本バスから「氷川ダム線」「小市野線」を譲渡され運行する。 甲佐町 - 美里町 - 八代市（泉町・氷川ダム） 甲佐町 - 美里町（鶴場） コミュニティバス「美里バス」 - 2018年10月1日運行開始。 国道218号 国道443号 国道445号 熊本県道105号甲佐小川線 熊本県道153号清和砥用線 熊本県道220号三本松甲佐線 熊本県道321号囲砥用線 若宮神社 - 下益城郡美里町馬場605 穂積阿蘇神社 - 下益城郡美里町三和10 佐俣阿蘇神社 - 下益城郡美里町佐俣548 霊台橋 霊台橋を筆頭に町内には大小合わせて30以上の石橋がある。 日本一の石段 - 釈迦院御坂遊歩道。釈迦院への参道。3,333段。 堅志田城跡 新春霊台橋マラソン大会 1月1日に開催されるマラソン大会。町外からの参加者も多い。 緒方由美（ローカルタレント） 吉田智志（サッカー選手） 丸山三造（柔道家） 菊池守（登山家） 坂口登（現代画家） [脚注の使い方] ^ a b 「女性史研究 : 第7集 (1978.12.1)特集「高群逸枝写真集」」『女性史研究』、家族史研究会、1978年、NCID AN0011853X。  ^ 学校の沿革美里町立砥用小学校 ^ 「美里バス」の記事一覧 熊本県美里町 ^ 美里町に新しい公共交通が生まれました! 熊本県美里町、2018年9月28日 ウィキメディア・コモンズには、美里町 (熊本県)に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト 美里町 (熊本県)に関連する地理データ - オープンストリートマップ 表示 編集
放映権 (バスケットボール)

バスケットボールの放映権について。 B1・B2全試合（オールスターやチャンピオンシップ/プレーオフを含む）をバスケットLIVEにて2018/19シーズンより独占ライブ配信。2024/25シーズンからはB3リーグ全試合もバスケットLIVEで独占ライブ配信（2023/24シーズンまでは独自の配信サービス「B3TV」でライブ配信していた）。またAmazon Prime Videoでも「バスケットLIVEチャンネル」を2019/20シーズンより開始したほか、J SPORTSでは2016/17シーズンから、Huluでも2020/21シーズンより毎節B1の注目試合（チャンピオンシップとオールスターを含む）を生中継/ライブ配信を実施。さらにU-NEXTでもB1全試合を2024/25シーズンからライブ配信を開始。そのほかNHKがB1・B2（いずれもオールスターやチャンピオンシップ/プレーオフを含む）の放送権契約を結んでいる。 過去には開幕初年度の2016/17シーズンから2017/18シーズンまでスポナビライブにてB1・B2全試合をライブ配信、DAZNでも2018/19から2020/21シーズンまで一部試合を除きB1リーグをライブ配信。またフジテレビジョンおよびFNS系列（地上波）・NHK BS1では2016-17シーズンの開幕戦を同時生中継。 スカパー! (東経110度BS・CSデジタル放送)の日テレジータスでも毎節5試合程度、GAORA・スカイA・FOX スポーツ＆エンターテイメントも2021/22シーズンまで毎節1試合以上の割合で中継していた。 CS放送局のGAORA及びBSフジとメディアパートナーを締結しており、レギュラーシーズンをGAORAで数試合、BSフジではオールスター及びファイナルを中心に中継を行っている。球団によっては地元の地上波やCATVで中継される場合もある。 日本プロバスケットボールリーグ#放送も参照。 旧JBL時代よりCS放送局のスカイ・A sports+にて放送を行っている。また、チームによっては地元放送局で中継を行う場合もある。新JBL最初のシーズンは新たにTBSにも放映権が与えられ、BS-i及びTBSチャンネルで生中継中心に放送していた。 旧JBLではNHKでも中継を行っていた。また、1990年代にはテレビ東京でファイナル（JBLキリンチャンピオンシップ）を中継していた時期もあった。オールスターはスカイスポーツで放送した時期もあり。日本協会管轄時代はテレビ朝日で中継を行っていた。 NHK及びスカイ・A sports+が中継権を持つ。 全日本総合バスケットボール選手権大会は、NHKが放映権を持っている。 全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会は、J SPORTSが放映権を保持している。かつてはテレビ朝日やテレビ東京で中継を行っていた時期もあった。 1998年バスケットボール世界選手権はWOWOWで中継。 2006年バスケットボール世界選手権はスカイパーフェクTV!が優先放映権を持ち、日本戦・決勝戦はTBSでも中継した。 2007年から2011年までの国際バスケットボール連盟主催大会はJ SPORTSが放映権を保持。 2007年以降の日本代表が絡む大会はBSフジでも中継。 ユーロリーグはJ SPORTSで中継。 2019年FIBAバスケットボール・ワールドカップからはDAZNで全試合を独占ライブ配信。また2019年大会の日本代表戦はBSフジでも生中継を実施。 2023年FIBAバスケットボール・ワールドカップはDAZNのほか、日本代表戦は日本テレビ系列とテレビ朝日系列、TVer・バスケットLIVEでも生中継/ライブ配信。決勝戦はBS朝日にて生中継。なお本大会の開催都市である沖縄地域では日テレ系列局が存在しないため、NHK総合（沖縄地域）が日テレ放映の試合を中継した。 NBA#テレビ放映権を参照。 J SPORTS HOOP! DUNK J JAPAN BASKETBALL LEAGUE 表示 編集 表示 編集
ジャン＝クロード・ゲソ

ジャン＝クロード・ゲソ （Jean-Claude Gayssot, 1944年9月6日 - ）は、フランスの政治家。フランス共産党所属。ベジエ出身。1997年から2002年までリオネル・ジョスパン内閣の運輸相。 元フランス国鉄の工業デザイナーで、1963年にフランス共産党に加入した。ゲソは1990年7月13日に成立したすべての人種差別的、反セム主義的、外国人排斥的行為を抑制する法律（通称ゲソ法）に名前を残している。この法律はホロコースト否認や人種差別的言動を禁止している。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
春への憧れ

ポータル クラシック音楽 『春への憧れ』（はるへのあこがれ、ドイツ語：Sehnsucht nach dem Frühling）ヘ長調 K. 596 は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが1791年に作曲した歌曲（リート）。シューベルトの『菩提樹』やブラームスの『子守歌』と共に、ドイツ・リートの代表的な歌として民謡のように親しまれている。 子供用歌曲として『春』（K. 597）、『子供の遊び』（K. 598）と共に作曲された。この曲のロンド形式の主題は、同年に作曲された『ピアノ協奏曲第27番 変ロ長調』（K. 595）の第3楽章からの転用である。歌詞はクリスティアン・アドルフ・オーヴァベック（英語版）の童詩集「フリッツヒェンの歌」の中から。 歌詞は5番まであり、モーツァルトはオーヴァベックの原詩を多少変更している。1番の原詩、歌詞、日本語直訳は次の通り。 明治時代から日本でも親しまれている歌曲で、『明治唱歌』でも「上野の岡」という題の歌詞で親しまれていた。 現在、日本ではピアノソロ用にアレンジされたものが、初級練習曲としてよく使われる。 ^ 『明治唱歌』全六集 ^ この歌曲と日本語訳詩の例１ ^ この歌曲と日本語訳詩の例２ 歌曲『春への憧れ』ヘ長調 K. 596の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 歌曲 「春への憧れ」　K.596 - Mozart con grazia モーツァルトが使った歌詞と日本語訳 - archive.today（2015年4月21日アーカイブ分）
交野郵便局

交野郵便局（かたのゆうびんきょく）は、大阪府交野市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒576-8799 大阪府交野市私部3-2-25 1908年（明治41年）3月1日 - 交野郵便局（三等）として開設。 1967年（昭和42年）10月29日 - 電話交換および和文電報配達業務を、交野電報電話局に移管。 1967年（昭和42年）10月30日 - 星田郵便局から集配業務を移管。 1970年（昭和45年）6月30日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。 1988年（昭和63年）2月 - 局舎落成。 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業交野支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業交野支店を交野郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 「576-00xx」区域（交野市全域）の集配業務 ゆうゆう窓口 交野市役所 国道168号 京阪交野線 交野市駅から徒歩約8分 京阪バス 交野郵便局停留所下車 第二京阪道路 交野北ICから西へ、交野南ICから北東へそれぞれ約2km 駐車場あり：14台 [脚注の使い方] ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 昭和42年郵政省告示第880号（昭和42年10月23日付官報第12257号掲載） ^ 1982年（昭和57年）3月8日に交野星田郵便局に改称された。 交野郵便局 - 日本郵政 表示 編集
アクションパズル

コンピュータゲームのジャンル > パズルゲーム > アクションパズル アクションパズルとは、コンピュータゲームのジャンルであるパズルゲームから派生したサブジャンルである。明確な定義はないが、アクションゲームの要素とパズルゲームの要素を合わせ持つゲームと言える。コンピュータゲームのジャンルの一つ。 提示されるルールと状況から、論理的思考によって問題を解決するゲーム性は、従来の静的なパズルゲームと変わらないが、キャラクターやパーツなどが一定法則、あるいはランダムに動くアクション性を持っている。つまり、状況が動的に変化するため、操作能力や瞬間的な判断といったアクションゲームのゲーム性が発生する。 プレイヤーの論理的思考を中心に、機転、技術、戦略性、観察力、先見力（俗にいう先読み）など、総合的な攻略要素で問題を解決する。 指定手数、制限時間など特殊な規制が設けられたものも多く、プレイヤーの自由を束縛する代わりに機知を用いて問題を解決させる機会が多くなる。 内容は大きく分けてアクション性の高いもの（操作能力、瞬間の判断力が必要）と、パズル性の高いもの（戦略性、先読みなどが必要）の2つに分けられる。前者は言葉の順序を逆にして『パズルアクション』とも呼ばれる。 規定の面を解いていく物 フラッピー ロードランナー ソロモンの鍵 バベルの塔 なぞぷよ（ぷよぷよの詰め将棋型パズル） エッガーランド（アドベンチャーズオブロロ） 迷宮島 すってはっくん ぐっすんおよよ キャッスルエクセレント だるま道場 マリオとワリオ マリオvs.ドンキーコング Portal いっしょにチョキッと スニッパーズ ランダムに展開が変わる物 落ち物パズル テトリス ぷよぷよ パネルでポン 対戦ぱずるだま コラムス XI[sái] パズルボブル マジカルドロップ 直感ヒトフデ 鮫亀 レミングス
スーパー・チーフ

スーパー・チーフ(Super Chief)は17.18列車として1936年から1971年までアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 略称AT＆SF)がシカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に運行していた代表的な大陸横断の旅客列車。 1930年代中頃、シカゴ・ロサンゼルス区間にはチーフ(Chief)・カリフォルニア特急(California Limited)・グランドキャニオン(Grand Canyon Limited)などが運行されていたが、スーパー・チーフ(Super Chief)は最新・最高級の流線型列車として登場した。 ユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)・シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)によるシティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(Chicago, Rock Island and Pacific Railroad)とサザン・パシフィック鉄道(Southern Pacific Railroad)が提携運行したゴールデン・ステート(Golden State)と競合関係にあった。 プルマン寝台車のみを連結する寝台列車 "all-Pullman" 列車で、ハリウッド(Hollywood)を経由することから、俳優などの映画関係者の利用も多く"The Train of the Stars" と呼ばれたが、末期は座席車主体のエル・キャピタン(El Capitan)と統合され運行された。 1971年の全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック(National Railroad Passenger Corporation)の発足に伴い、スーパー・チーフ(Super Chief)の運行はそのまま引き継がれた。しかし、車両編成に変化が生じ、スーパーチーフ(Super Chief)の寝台車両とエル・キャピタン(El Capitan)の2階建て座席車という編成に変化はなかったが、サービス合理化の観点から別々に連結されていた食堂車が統合され、両列車間の行き来が可能になった。 サービスの質が低下したと思われたため、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (AT＆SF)は、1974年にアムトラックにスーパー・チーフ(Super Chief)とエル・キャピタン(El Capitan)の名称を使うことを禁じ、サウスウェストリミテッド(Southwest Limited)が新たに運行されたが、1984年以降はサウスウェスト・チーフ(Southwest Chief)に変更され、伝統あるチーフ(Chief)の名前が復活した。 1936年: シカゴ・ロサンゼルス間週1往復運行開始、所要時間39時間49分 1937年: バッドが製造したステンレス鋼製の軽量車両に置換え 1938年: 週2往復に増発 1942年: 戦時輸送のため、所要時間が41時間45分に 　 1946年: 戦争終了により所要時間が39時間45分に、シカゴ、ロサンゼルス隔日相互発着に増発 1948年: 毎日運行開始 1950年～1951年: 寝台車・食堂車を増備、2階建てのドーム・ラウンジ(Pleasure Dome)を導入 1957年: 閑散期の運行をエル・キャピタン(El Capitan)と統合、所要時間39時間30分に短縮 1971年: 全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック(National Railroad Passenger Corporation)の発足により、アムトラックに運行継承 1974年: アムトラック、スーパー・チーフ/エル・キャピタン(Super Chief/El Capitan)をサウスウェストリミテッド(Southwest Limited)に変更　 チーフ(Chief) （シカゴ - ロサンゼルス） カンザスシティ・チーフ(Kansas City Chief) （シカゴ - カンザスシティ） サンフランシスコ・チーフ(San Francisco Chief) （シカゴ - リッチモンド・サンフランシスコ） テキサス・チーフ(Texas Chief) （シカゴ - ガルベストン） Zimmerman, Karl (1987). Santa Fe Streamliners: The Chiefs and Their Tribesman. Quadrant Press, Inc., New York, NY. ISBN 0-915276-41-0  Repp, Stan (1980). Super Chief: Train of the Stars. Golden West Books, San Marino, CA. ISBN 0-87095-081-9  Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5 Patorick C, Dorin. Santa Fe Passenger Train in the Streamlined Era TLC Publishing, 2004.ISBN 1-883089-99-9 Patorick C, Dorin. Super Chief and El Capitan 1936-1971 TLC Publishing, 2005.ISBN 0-9766201-9-7 The Santa Fe Railway Historical & Modeling Society （英語） Super Chief Consists （英語） Russell Crump's Santa Fe Archives （英語） The Passenger Train (Second Edition) (1955) モノクロ動画（10分44秒）（英語） The Super Chief - The Whole Story カラー動画（47秒） 表示 編集
道の駅大杉

道の駅大杉（みちのえき おおすぎ）は、高知県長岡郡大豊町杉にある国道32号の道の駅である。 大豊トンネル高松側にあり、高知県第1号の道の駅。 駐車場 普通車：15台 大型車：1台 身障者用：2台 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 2器、小 5器 女：4器 身障者用：2器 公衆電話 レストラン 特産品販売所（8:00 - 17:00） 杉の大杉 美空ひばり遺影碑、歌碑 年中無休 高知自動車道大豊インターチェンジ JR四国土讃線大杉駅 豊楽寺薬師堂 ゆとりすとパークおおとよ 道の駅一覧 四国地方 道の駅一覧 あ行 四国の「道の駅」 表示 編集
ジャン・レヘイン

ジャン・レヘイン（Jan Lehane, 1941年7月9日 - ）は、オーストラリア・ニューサウスウェールズ州グレンフェル出身の女子テニス選手。1960年から1963年まで、全豪選手権女子シングルス決勝でマーガレット・スミスと4年連続の決勝対決をし、4年連続準優勝になった人である。同選手権では1960年と1961年の混合ダブルスで優勝した。左利きの選手で、グラウンド・ストロークを両手打ちしていた。現役選手の期間中、1966年に結婚して Jan Lehane O'Neill （ジャン・レヘイン・オニール）という名前になった。 ジャン・レヘインは1958年から全豪選手権に出場し始め、最初は1回戦でメアリー・ベヴィス・ホートンに敗れたが、翌1959年にメアリー・カーター・レイタノとの準決勝まで進んだ。1960年から1963年まで、全豪選手権の女子シングルス決勝は「4年連続」でレヘインとマーガレット・スミスの顔合わせになり、スミスが4戦全勝した。2人が1960年に最初の決勝対決をした時、スミスは17歳、レヘインは18歳であった。スミスは準々決勝で当時の世界1位だったマリア・ブエノ（ブラジル）を破って脚光を浴び、レヘインとの決勝戦でセンター・コートに立ったが、当時の全豪選手権ではオーストラリア女子選手どうしの試合がセンター・コートで行われることは少なかったという。スミスは最近の回想で「ジャン（レヘイン）の両手打ちバックハンド・ストロークの攻略を覚えたら、もう2度と彼女に負けることはなかった」と書き記した（本記事の参考文献、82・83ページ）。ここから1966年まで、スミスは全豪選手権女子シングルス「7連覇」を達成し、以後1973年全米オープンまで4大大会通算「24勝」の女子歴代1位記録を樹立する。最初期にスミスの壁にぶつかった選手が、全豪で4年連続準優勝者になったレヘインである。4度の決勝戦で、レヘインはいずれもストレート負けに終わった。 女子シングルスで最初の決勝戦に進んだ1960年、ジャン・レヘインは混合ダブルスでトレバー・ファンカット（南アフリカ）とペアを組んで初優勝した。1961年、彼女は女子シングルス・女子ダブルス・混合ダブルスで3部門決勝進出があり、混合ダブルスで（前年と違う）ボブ・ヒューイットと組んで優勝したが、女子ダブルスではメアリー・ベヴィス・ホートンとのペアで準優勝になった。最後のシングルス決勝を戦った1963年は、女子ダブルスでレスリー・ターナーと組んで準優勝している。レヘインの全豪ダブルス成績は、混合ダブルス優勝2度・女子ダブルス準優勝2度となった。 レヘインの全豪選手権以外の4大大会成績は、シングルスは全仏選手権・ウィンブルドン選手権・全米選手権ともベスト8が自己最高成績であった。全仏選手権には1960年から1964年まで5年連続出場し、1961年を除いて4度ベスト8に入っている。ウィンブルドン選手権は1963年の1度、全米選手権は1960年・1961年の2度ベスト8があったが、海外の4大大会では準決勝に勝ち残れなかった。女子ダブルスでは、レヘインはスミスと組んで1961年ウィンブルドン選手権に準優勝がある。レヘインとスミスは、ウィンブルドン・ダブルス決勝でカレン・ハンツェ＆ビリー・ジーン・モフィット（ともにアメリカ）組に 3-6, 4-6 で敗れた。1963年から女子テニス国別対抗戦「フェデレーションカップ」が始まり、レヘインは1963年の第1回フェデレーション杯でオーストラリア代表選手に選ばれた。 1964年、レヘインはスミスと全豪選手権準決勝で当たってしまい、ここでもストレート負けを喫した。1966年までは独身選手の「ジャン・レヘイン」の名前でプレーしたが、この後結婚して「ジャン・レヘイン・オニール」の名前になる。彼女は膝の故障に悩み、1967年全豪選手権でベスト8敗退に終わった後、しばらく選手経歴が中断した。全豪選手権は、1969年から「全豪オープン」の名前に変更される。ジャン・オニールは「全豪オープン」にも断続的に参加し、1971年全豪オープンで4年ぶりのベスト8に入った。彼女の最後の試合出場は、1977年1月開催大会の2回戦であり、1975年に現役引退した宿敵のマーガレット・スミス・コートよりも少し長くテニス界にとどまった。 全豪選手権　女子シングルス準優勝：4度（1960年-1963年）／女子ダブルス準優勝：2度（1961年・1963年）／混合ダブルス：2勝（1960年・1961年） ウィンブルドン選手権　女子ダブルス準優勝：1961年 “Our Open - 100 years of Australia's Grand Slam” （我らのオープン－オーストラリア・グランドスラムの100年史） News Custom Publishing, Victoria, Australia (2004) ISBN 1-876176-60-1　本書の82・83ページで、マーガレット・コートがレヘインの思い出を記している。 Martin Hedges, “The Concise Dictionary of Tennis” （コンサイス・テニス辞書） Mayflower Books Inc., New York (1978) ISBN 0-8317-1765-3 Bud Collins, “History of Tennis: An Authoritative Encyclopedia and Record Book” New Chapter Press, Washington D.C. (2008 Ed.) ISBN 978-0942257410 ジャン・レヘイン - ビリー・ジーン・キング・カップのプロフィール （英語） 　（結婚後の名前「ジャン・オニール」で登録されている） ジャン・レヘイン - 国際テニス連盟
Hatachi

『Hatachi』（ハタチ）は、タッキー&翼の1枚目のミニアルバム。2002年9月11日にavex traxから発売された。 タッキー&翼のファーストおよびデビューミニアルバム。「忌まわしい記憶を素晴らしい思い出に変えたい」というコンセプトや平和への祈りから、発売日はアメリカ同時多発テロ事件の1年後である2002年9月11日に設定された。 CCCDでの発売である。 初回限定特典に封入されるチケットで応募した人の中から抽選で5万人が10月20日正午から東京ドームで行われたデビューイベントに無料招待された。 通常盤ケースの印刷、初回盤の歌詞チラシには山下智久からのデビュー祝福のメッセージと当時のジャニーズJr.（KAT-TUN、小山慶一郎・加藤成亮・草野博紀(NEWS)、河合郁人・戸塚祥太・塚田僚一、五関晃一(A.B.C-Z)、薮宏太(Hey! Say! JUMP)、ジミーMackey）の署名がされている。 True Heart 作詞:松井五郎　 作曲:M.Funemyr　 編曲:CHOKKAKU 本作のリードトラック。1stベストアルバム『タキツバベスト』、Lastベストアルバム『Thanks Two you』にも収録されている。 キ・セ・キ（滝沢） 作詞:Kenn Kato　 作曲:辰巳博成　 編曲:CHOKKAKU TBS系テレビドラマ『太陽の季節』主題歌 1st・Lastベストアルバムにも収録されている。 Get Down（今井） 作詞・作曲:宮崎歩　 編曲:ha-j テレビ朝日系『裸の少年』エンディング・テーマ 「True Heart」から同曲まで連動ミュージックビデオが制作されファーストシングル「To be, To be, Ten made To be」付属のDVDまたはVHSに収録されている。1st・Lastベストアルバムにも収録されている。 The world will never forget… 作詞・編曲:小幡英之　 作曲:R.Malmberg 願い（滝沢） 作詞・作曲:HIKARI　 編曲:KAM 行カナイデ（今井） 作詞:YUKAKO　 作曲・編曲:馬飼野康二 Lastベストアルバムにも収録されている。 空のスクリーン-rainbow in my soul-　 作詞:小幡英之　 作曲:羽岡佳　 編曲:本間昭光 Lastベストアルバムにも収録されている。 epilogue　 作詞:西野健次　 作曲:JOEY CARBONE 編曲:船山基紀 3rdアルバム『TEN』に10th PAST盤、PRESENT盤のDISC2にノーマルバージョンと別に、FUTURE盤ボーナストラックに新録バージョンが収録されている。Lastベストアルバムにも収録されている。 True Heart-International version- ^ a b “タッキー&翼”. 音楽ナタリー. ナターシャ. 2022年10月9日閲覧。 ^ “タッキー&翼 9月11日CD発売”. Sponichi Annex. (2002年8月2日). オリジナルの2002年8月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20020806143324/http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2002/08/02/02.html 2002年8月2日閲覧。  ^ “タッキー＆翼１０月２０日５万人お披露目 ＳＭＡＰ、ＫｉｎＫｉ超えた！？ 史上最大デビューイベント”. スポーツ報知. (2002年8月15日). オリジナルの2002年10月2日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20021005193405/http://www.yomiuri.co.jp/hochi/geinou/aug/o20020815_10.htm 2002年10月2日閲覧。  ^ “タッキー＆翼、デビューイベントで５万人を無料招待”. SANSPO.COM. (2002年8月16日). オリジナルの2003年12月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20031206112246/http://www.sanspo.com/geino/top/gt200208/g_top2002081610.html 2003年12月6日閲覧。  ^ a b “タッキー&翼「Hatachi」”. Billboard JAPAN. 2021年11月4日閲覧。 Hatachi - avex portal 表示 編集
道の駅大月

道の駅大月（みちのえき おおつき）は、高知県幡多郡大月町大字弘見にある国道321号の道の駅である。別名「ふれあいパーク・大月」、愛称はふれぱ。 駐車場 普通車：78台 大型車：5台 身障者用：2台 トイレ 男：小11器、大7器 女：8器ｄ 身障者用：2器 公衆電話 公衆FAX レストラン（9:00 - 21:00）（閉店中） Cafe&Dining「まぁるいお月さん」（8:00 - 21:00）（閉店中） 特産品販売所「ふれあい市」「ふるさとセンター」（8:30 - 17:00） 公園 イベント広場（閉鎖中） 展望広場 野外彫刻 大階段とつつじ 大型ローラーすべり台 テニスコート　（閉鎖中） 情報コーナKoCoRo21 一般財団法人大月ふるさと振興公社 12月31日 - 1月2日 直接連絡 国道321号 間接連絡 高知県道43号柏島二ツ石線 大月町内の路線と宿毛市、土佐清水市への路線の交通結節点となっている。 高知西南交通 大月病院 大堂海岸 道の駅一覧 四国地方 道の駅一覧 あ行 日本風景街道 ふれあいパーク・大月 四国の「道の駅」 地図 - Google マップ 表示 編集
四條畷郵便局

四條畷郵便局（しじょうなわてゆうびんきょく）は、大阪府四條畷市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒575-8799 大阪府四條畷市中野本町25-20 1875年（明治8年） - 四条畷郵便局として設置。 1925年（大正14年）6月1日 - 電話交換業務を開始。 1960年（昭和35年）7月18日 - 国内欧文電報・国際欧文電報の受付事務および電話交換事務ならびに電報配達事務の取扱を枚岡電報電話局四条畷分室に移管。 1970年（昭和45年）7月16日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。 1995年（平成7年） - 高山郵便局（〒630-01）から四條畷市の上田原・下田原・田原台・緑風台・さつきヶ丘の集配・収集を本局へ移管。 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2004年（平成16年）4月1日 - 四條畷郵便局に改称。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業四條畷支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業四條畷支店を四條畷郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 「575-00xx」区域（四條畷市全域）の集配業務 ゆうゆう窓口 畷生会脳神経外科病院 四條畷市役所 国道163号 国道170号 イオンモール四條畷 JR片町線（学研都市線） 忍ケ丘駅から徒歩約11分 京阪バス 西中野停留所もしくは岡山一丁目西停留所下車 第二京阪道路 寝屋川北ICから南西へ約4km、寝屋川南ICから東へ約2km 駐車場あり：10台 [脚注の使い方] ^ 大正14年逓信省告示第821号（大正14年5月26日付官報第3825号 掲載） ^ 昭和35年郵政省告示第526号（昭和35年7月9日付官報第10064号掲載） ^ 日本郵政公社ホームページ「郵便局の改廃情報」平成16年4月20日発表分 四條畷郵便局 - 日本郵政 表示 編集
ライツ湖

ライツ湖（Wrights Lake）はシエラネバダ山脈内にある湖である。タホ湖の西、デゾレーション自然環境保護地域の西側境界に位置している。アメリカ国道50号線からライツ・レイク・ロードを経由して湖にたどり着くことができる。ツイン・レイクスのトレイルヘッドを経てデゾレーション自然環境保護地域の西部に出るのに便利がよいが、冬の間はライツ・レイク・ロードが除雪されていないため不便である。 表示 編集
道の駅大山

道の駅大山（みちのえき おおやま）は、高知県安芸市にある道の駅である。2015年（平成27年）に国道55号の経路が変更になっており、安芸市が道路管理者の市道「安芸市道大山旧国道線」に面している。 1998年8月に供用を開始した。大山トンネルの前後の旧国道に入る交差点には道の駅への案内標識が設置されている。 高知県農業協同組合（JA高知県）が指定管理者となっていたが、撤退したため2022年（令和4年）2月末でいったん休業となった。 2022年4月から安芸市観光協会が指定管理者を引き継ぎ、2023年（令和5年）1月から老朽化した建物の改修と改装を行うとともに新メニューの開発などが行われた。 改修工事を経て、2024年（令和6年）2月10日に約2年ぶりにリニューアルオープンした。 駐車場 普通車：18台 大型車：2台 身障者用：3台 トイレ 男：4器 女：3器 身障者用：1器 公衆電話 喫茶コーナー 農産物直売所 恋人の聖地 年末年始 内原野公園 伊尾木洞 大山岬 ^ 四国地区「道の駅」連絡会 発行『四国「道の駅」スタンプラリーBOOK 2015～2016』P.49 ^ 国管理国道を高知県、土佐市及び安芸市へ移管 〜4月1日より道路の路線名が変わります〜 (PDF) - 四国地方整備局 土佐国道事務所、2015年3月26日 ^ “一般国道55号大山道路（事後評価）” (PDF). 国土交通省四国地方整備局. 2024年2月11日閲覧。 ^ “国道55号（高知県）の詳細年表” (PDF). 四国社会資本アーカイブス. 2024年2月11日閲覧。 ^ a b c d “道の駅大山がリニューアル！　「海辺のカフェ」がコンセプト　地元野菜のタコライス、ユズのケーキなど提供　高知県安芸市”. 高知新聞. 2024年2月11日閲覧。 道の駅一覧 四国地方 道の駅一覧 あ行 安芸市観光協会 四国の「道の駅」 表示 編集
タール (打楽器)

タール（Tar、Tãr）は、主に北アフリカから中東にかけて用いられる片面の枠胴型太鼓（フレームドラム）。膜鳴楽器の枠型胴太鼓に分類される。楽器自体の歴史は大変古く、タンバリンの起源ともされる。 構造は円形、もしくは四角形や八角形の枠に片面の革を張った形をしている。 また、両面に革が張られたもの、響き線が取り付けられたもの、タンバリンのように枠に複数の小型シンバルがはめ込まれたものなど、地域や時代によって形状はいろいろと異なることもある。このため、ドゥッフ（duff）の他に、bendir、bodhran、daira、doira、daff、deff、tef、riqq などのさまざまな名称も存在する。 奏法は、奏者が左手で楽器を自分の前に保持し、両手の指で革や枠を叩いて音を出す。 ダフ リック ベンディール ダヴル www.framedrums.de（英語サイト。タールの音色・奏法などを紹介している） 表示 編集