豊後豊岡駅

豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）は、大分県速見郡日出町大字豊岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 1911年（明治44年）7月16日：鉄道院が頭成駅（かしらなりえき）として開業（現位置から約200メートル亀川駅寄りに開設）。 1940年（昭和15年）8月1日：現位置に移転するとともに、豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）に駅名を変更。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年） 3月9日：日出駅 - 当駅間が複線化。 4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）が継承。 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。 2014年（平成26年）7月1日：無人化。 2016年（平成28年）4月1日：日出駅の簡易委託化に伴い、同時に当駅も簡易委託駅として再度有人化（駅員駐在時間は平日7時-13時のみ）。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。別府湾に近くホームや跨線橋から海を眺めることができる。2020年には、当駅のホームと海を収めた写真が「青春18きっぷ」のポスターに採用されている。木造駅舎を有する。 かつては有人駅であったが、2014年7月1日をもって駅員の配置がなくなり無人駅となった。しかし、2016年4月1日より日出町が駅出札・改札の一部業務を行う形で、平日7時-13時のみ再度有人化された。 日出町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている。ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応。 1965年度（昭和40年度）には乗車人員が157,905人（定期外:18,657人、定期:139,248人）、降車人員が151,633人で、手荷物（発送:261個、到着:84個）や小荷物（発送:2,998個、到着:750個）も取り扱っていた。 2015年度（平成27年度）の乗車人員は157,787人（定期外:36,464人、定期:121,323人）、降車人員は154,029人である。 周辺には日出、辻間団地があり、特に朝は送迎の車でひしめき合う。 ※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。 日出町立豊岡小学校 豊岡郵便局 日出町役場豊岡出張所 大分交通豊岡駅前バス停 マルショク豊岡店 日出団地 辻間団地 豊岡幼稚園 覚正寺 国道10号 大分県道24号日出山香線 大分県道521号豊後豊岡停車場線 大分交通「豊岡駅口」バス停 - 大分県道521号線沿い 九州旅客鉄道（JR九州） ■日豊本線 暘谷駅 - 豊後豊岡駅 - 亀川駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 大分県統計協会が廃止されてウェブ上で公開。 ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、27頁。  ^ a b 『大分県史 近代編 2』 大分県、1986年。 ^ a b c d e 「JR日出駅、豊後豊岡駅の運営体制が変わります」（PDF）『広報ひじ』2016年4月号No.503、日出町役場、2016年4月、15頁、 オリジナルの2020年12月12日時点におけるアーカイブ。  ^ a b 『九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き』 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会、九州旅客鉄道、1988年、初版、220頁。 ^ a b 「鉄道省告示第199号」「運輸省告示第161号」『官報』1940年7月20日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、753頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第425号」『官報』1970年10月1日。 ^ 「通報 ●鏡駅ほか18駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。 ^ a b 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。 ^ 運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店、2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2 ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. 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