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CONCACAFチャンピオンズリーグ

CONCACAFチャンピオンズカップ（英: CONCACAF Champions Cup, 西: Copa de Campeones de la CONCACAF）は、北中米カリブ海サッカー連盟（CONCACAF）が主催する、クラブチームによるサッカーの大陸選手権大会である。優勝チームにはコパ・インテルアメリカーナおよびFIFAクラブワールドカップへの出場権が与えられる。 1962年から2008年まで行なわれていた「CONCACAFチャンピオンズカップ」が前身で、2008-09シーズンに「CONCACAFチャンピオンズリーグ」に改編され、参加クラブ数も8チームから24チームへと大幅に拡大された。2018年に再度改編を行い、グループリーグを廃止して16チームがトーナメント方式で争っていた。しかし、2024年大会より「CONCACAFチャンピオンズカップ」に再改名され、参加クラブ数も27チームに増加する。 2006年以降メキシコ勢の優勝が続いており、現大会名になった2008-09シーズン以降、メキシコ以外のクラブが決勝に進出したのは、アメリカのレアル・ソルトレイク、ロサンゼルスFC、シアトル・サウンダーズと、カナダのモントリオール・インパクト、トロントFCの5クラブしかない。 幾度もの変遷を経たが、大会の晩年（2004年 - 2008年）は、アメリカ合衆国とメキシコから2チームずつ、コパ・インテルクルベスUNCAFの上位3チーム、CFUクラブチャンピオンシップの優勝チームの計8チームがノックアウトトーナメントで優勝を争った。 CONCACAFチャンピオンズリーグへの改編に伴い、参加チームが24チームに拡大された。予備予選の勝者8チームとシード8チームが4チーム×4グループに分かれ、ホーム・アンド・アウェーの総当たり戦によるグループリーグを行う。各グループの上位2チームが決勝トーナメントへ進出する。準々決勝の組み合わせは、グループリーグ1位が別のグループのリーグ2位と対戦するよう決められる。グループリーグへのシード権はアメリカ合衆国とメキシコから2チームずつ、中米地区から4チーム（コスタリカ、ホンジュラス、グアテマラ、エルサルバドルかパナマ）の計8チームに与えられる。なお、決勝トーナメントはアウェーゴール方式を適用したホーム・アンド・アウェー形式で行われる。 新しくなった2012-13シーズンのフォーマットでは、参加24チームが3チーム×8グループに分かれ、ホーム・アンド・アウェーの総当たり戦によるグループリーグを行う。各グループの勝者が決勝トーナメントへ進出する。準々決勝以降の組み合わせはグループリーグの成績、すなわち勝ち点と得失点に基づいた「1位vs8位」「4位vs5位」「2位vs7位」「3位vs6位」のタスキがけ方式で決められる。 参加クラブ数 アメリカ合衆国 - 4 メキシコ - 4 カリブ海地区 - 3 ※CFUクラブチャンピオンシップにより決定 コスタリカ - 2 グアテマラ - 2 ホンジュラス - 2 パナマ - 2 エルサルバドル - 2 カナダ - 1 ※カナディアン・チャンピオンシップにより決定 ベリーズ - 1（2009〜2015シーズンは、スタジアム要件により参加できず） ニカラグア - 1（2009〜2011シーズンは、スタジアム要件により参加できず） スタジアム要件を満たせず、参加できなかったの国の出場枠は、別の中米地区の国の出場枠に加算される。なお、過去に中米サッカー連合の加盟国ではコパ・インテルクルベスUNCAFという予選大会を経てチャンピオンズカップに進出できる権利があったが、2008年にチャンピオンズリーグと改名されて以後は、この大会が廃止となり、加盟国のクラブランキングを基に当大会に出場できるチーム数が制定されるようになった。 2018シーズンより大幅にフォーマットが変更された。 第1段階（CONCACAFリーグ） 中米地区から13チーム、カリブ海地区から3チームの合計16チームがノックアウトトーナメントを行う。優勝チームが第2段階に進出する。 第2段階（CONCACAFチャンピオンズリーグ 参加16チームがノックアウトトーナメントを行う（グループリーグは採用しない）。 参加クラブ数（2018-19シーズンまで） アメリカ合衆国 - 4 メキシコ - 4 カナダ - 1 コスタリカ - 1 グアテマラ - 1 ホンジュラス - 1 パナマ - 1 エルサルバドル - 1 カリブ海地区 - 1 ※CFUクラブチャンピオンシップにより決定 CONCACAFリーグ優勝 - 1 2020シーズンには出場枠の変更が行われ、中米5か国（エルサルバドル・コスタリカ・パナマ・ホンジュラス・グアテマラ）からCONCACAFチャンピオンズリーグに直接出場できる枠はなくなり、CONCACAFリーグから参加することとなった。一方で、CONCACAFリーグについては出場チーム総数が16から22（カナダから1チーム、中米地区から18チーム、カリブ海地区から3チーム）、CONCACAFリーグからCONCACAFチャンピオンズリーグに出場できる枠は6に増やされた。 参加クラブ数（2022-23シーズンまで） アメリカ合衆国 - 4 メキシコ - 4 カナダ - 1 カリブ海地区 - 1 ※CFUクラブチャンピオンシップにより決定 CONCACAFリーグ上位 - 6 2021年9月、CONCACAFは2024年に始まるトーナメントの拡大を発表した。トーナメントは2018年から使用されているノックアウト形式は維持するが、参加クラブは27チームに増加する。2023年6月6日、新しいフォーマットに合わせて、大会名を「CONCACAFチャンピオンズカップ」に改名した事を発表した。 ※注 ^1 対戦相手の出場辞退、または出場資格停止により決勝戦は実施されず ^2 優勝は決勝リーグにより決められたため、決勝戦は実施されず ^3 決勝トーナメントが中止になったため、北米、中米、カリブ海の各ゾーンの勝者が優勝となった 注：優勝年度及び準優勝年度は、優勝が決定した年を並べている。例えば、2008-09年度王者は2009年としている。 [脚注の使い方] ^ Jeff Carlisle (2017年1月24日). “CONCACAF Champions League unveils new format without group stage”. ESPN. 2019年7月3日閲覧。 ^ “Concacaf Announces Scotiabank Concacaf League Expansion”. concacafleague.com. 北中米カリブ海サッカー連盟 (2019年2月11日). 2019年7月3日閲覧。 ^ “Concacaf launches Concacaf Champions Cup as the new flagship men's continental club competition”. Concacaf (2023年6月6日). 2023年6月19日閲覧。 CONCACAF Wチャンピオンズカップ CONCACAFゴールドカップ 公式サイト （英語） RSSSFによる記録 （英語）
三吉梨香

三吉 梨香（みよし りか、10月16日 - ）は、ふくしまFMアナウンサー。大阪府吹田市出身。 現在在籍するふくしまFMのアナウンサーの中では、唯一福島駅前に演奏所があった頃から在籍するアナウンサー。 声質は甲高く、アニメ声である。 血液型はA型。 ふくしまFMの自身のプロフィールによると「三度の食事より甘いものが好き」と評すなど、甘党。 阪神タイガースの大ファンである。 RADIO GROOVE（木　16:00〜19:00） RADIO GROOVE F-STYLE（金　16:00〜19:00） 局名告知（オープニング、クロージングともに担当） Morning Freewayふくしま RADIO GROOVE　(月〜水　17:00〜19:00） MUSIC GROOVE（金　18:00〜18:50） 音速ラインのラジオ百景（日　22:00〜22:30） 山崎怜奈の誰かに話したかったこと。（TOKYO FM、2024年3月11日） - トークコーナー「誰かに聞きたかったこと。」にふくしまFM局内からリモート出演。 ふくしまFM アナウンサー/パーソナリティ - 一覧に三吉の記載あり。 表示 編集
欧州電気通信標準化機構

欧州電気通信標準化機構（おうしゅうでんきつうしんひょうじゅんかきこう、European Telecommunications Standards Institute, ETSI;エッツィ）は欧州連合が後援する、情報通信技術に世界的に適用可能な標準を作成しているヨーロッパの電気通信の全般にかかわる標準化組織である。 欧州電気通信標準化機構は、ヨーロッパにおける(通信機器ベンダーやネットワーク事業者など)電気通信産業に関する独立非営利の標準化機関であり、世界的な影響力を持っている。ETSIは携帯電話システムGSMや、公共保安用デジタル移動通信システムTETRAの標準化で成功を収めている。 ETSIの標準化組織は、(固定ネットワークとインターネットとの一元化のための)TISPANなど数多くの組織を含んでいる。ETSIは3GPPやoneM2Mの設立にも関与し、パートナーとなっている。 ETSIは欧州郵便電気通信主管庁会議により1988年に設立され、欧州委員会および欧州自由貿易連合事務局により公式に認識されている。ETSIはソフィア・アンティポリス（フランス）を拠点とし、ヨーロッパにおける情報技術の標準化に正式に責任を負っている。この情報技術には電気通信、テレビ放送、高度道路交通システム(ITS)、医療電子技術、ネットワーク機能仮想化なども含まれている。ETSIには、製造業、ネットワーク事業者、サービスプロバイダー、研究機関ならびにユーザなどIT分野の主要なメンバーの全てとなる、ヨーロッパ内外の62の国や州から696のメンバーが所属している。 ETSIの技術委員会、標準化のワーキンググループなどの活動は、ポータルサイトETSI Portalからアクセス可能である。 2013年には、会費や、文書の販売、プラグテスト、事務局代行サービスなどの活動、請負業務やパートナーの資金により、ETSIの予算は2300万ユーロを超えた。 約40%は運営費にあてられ、残りの60%はコンピテンシーセンターや特別プロジェクトを含む活動費に当てられている。 3GPP が移動体通信網の標準化をおこなっているのに対して、固定通信網を中心とする 次世代ネットワーク (NGN) の標準化を ITU-T より先行しておこなっている。2006 年 1 月には ETSI のプロジェクトである TISPAN でつくられた 60 件の仕様書が NGN 標準のリリース 1 として発表され、さらに 6 月にはリリース 2 が公開されている。 欧州電気標準化委員会(CENELEC) DECT GSM KASUMI (ブロック暗号) HIPERMAN HIPERLAN TBR21 TETRA TISPAN Digital Subscriber System No. 1 ISDN MMI CAdES - CMS Advanced Electronic Signatures PAdES - PDF Advanced Electronic Signatures XAdES - XML Advanced Electronic Signatures オープン・モバイル・アライアンス ^ “Implementation and Evaluation of Local Dynamic Map in Safety Driving Systems”. 2022年6月3日閲覧。 ^ William Stallings『Foundations of Modern Networking: SDN, NFV, QoE, IoT, and Cloud』Addison-Wesley Professional、2015年 ISBN 0134175395 ETSI公式ウェブサイト 表示 編集
オイラー図

オイラー図（オイラーず、英語: Euler diagram）は、集合の相互関係を表す図。 考案者であるレオンハルト・オイラーの名をとってオイラー図と名付けられた。ベン図と似ているが、ベン図とは異なり、各集合を表す円が必ずしも重なっている必要はない（右図参照）。 レオンハルト・オイラー ベン図 存在グラフ 表示 編集
千葉県のニュータウン一覧

千葉県のニュータウン一覧（ちばけんのニュータウンいちらん）は、日本のニュータウンのうち、千葉県に所在するものの一覧である。 江戸川台 公津の杜 八千代台 松ケ丘 幕張ベイタウン 弁天 (浦安市) 船橋グリーンハイツ 成田はなのき台 [脚注の使い方] ^ 「1955年度（昭和30年度）以降に着手された事業」「計画戸数1,000戸以上又は計画人口3,000人以上の増加を計画した事業で、地区面積16ha以上のもの」「郊外での開発事業（事業開始時に人口集中地区（DID）外であった事業）」の条件を満たす住宅地として開発された地域。 ^ a b 「新住」は新住宅市街地開発事業、「一団地」は一団地の住宅施設、「開発許可」は都市計画法による開発許可制度 ^ a b 「市町村」は所在地の市町村、「公社」は地方住宅供給公社または土地開発公社、「都市機構」は都市再生機構、「その他公的団体」は地方開発事業団その他公的団体、「組合」は土地区画整理組合、「個人」は一人施行土地区画整理事業の施行者、「民間」はこれら以外の事業主体。 ^ a b 事業手法別に、「新住」「区画整理」は事業認可年度、「一団地」は都市計画決定年度、「開発許可」は開発許可年度、「旧住造法」は旧住造法許可年度、「その他」「公的一般」「不明」は許認可等年度。 ^ a b 事業手法別に、「新住」は最終工事完了公告年度、「一団地」は完成年度、「開発許可」は完了公告年度、「区画整理」は換地処分公告年度、「旧住造法」「その他」「公的一般」「不明」は工事終了年度。 ^ a b c d 当初計画から変更が行われた場合は変更後の計画を記載。 ^ a b c d e f 「全国のニュータウンリスト」（平成25年度作成）（国土交通省土地総合情報ライブラリー）
蒼き狼と白き牝鹿シリーズ

蒼き狼と白き牝鹿シリーズ（あおきおおかみとしろきめじかシリーズ）は、1985年に光栄（現・コーエーテクモゲームス）より第1作が発売された歴史シミュレーションゲームのシリーズ。 チンギス・ハーンとモンゴル帝国をメインに12世紀から15世紀のユーラシア大陸を舞台とし、統一を目指すゲームである。これまで4作が発売されている。 タイトルは『元朝秘史』の冒頭部分「上天より命ありて生まれたる蒼き狼ありき。その妻なる惨白き牝鹿ありき。大いなる湖を渡りて来ぬ。」より採られている。 1985年、コーエーの歴史シミュレーションゲームとしては比較的早い時期に第1作『蒼き狼と白き牝鹿』が発売され、同じくコーエーが発売していた信長の野望シリーズと三國志シリーズとともに「歴史三部作」のうちの一つと位置付けられた（厳密には『三國志』『信長の野望・全国版』『蒼き狼と白き牝鹿ジンギスカン』の発売をもって歴史三部作完成とされる）。『信長の野望』が日本、『三國志』が中国を舞台とするのに比べ、本シリーズはユーラシア大陸全域（＝世界）を舞台とするスケールの大きさがセールスポイントであった。 「歴史三部作」の呼称は『信長の野望』や『三國志』よりも蒼き狼と白き牝鹿シリーズの発売時に特によく用いられたが、素材がポピュラーでないため本シリーズは他の2作より販売実績で一歩譲る形となった。『信長の野望』シリーズは2013年に14作目・『三国志』シリーズは2020年に14作目が発売されたのに比べ、本シリーズの続編は1998年発売の4作目までにとどまっており、「歴史三部作」の呼称も本シリーズ4作目の「歴史三部作至高の到達点」というコピーを最後に使われなくなっている。販売実績が振るわなかった要因について、社長である襟川陽一は後年、本シリーズを「私も気に入っている思い出深い作品」としながらも「ジンギスカンというキャラクターのイメージにあったのです（中略）欧米の人たちが持つジンギスカンのイメージは「悪」だったのです」「歴史シミュレーションゲームでは、キャラクターの認知度や人気によって売れ行きが大きく左右されることを認識させられました」と分析している。 蒼き狼と白き牝鹿 蒼き狼と白き牝鹿・ジンギスカン 蒼き狼と白き牝鹿・元朝秘史 チンギスハーン・蒼き狼と白き牝鹿IV [脚注の使い方] ^ 『光栄ゲーム用語事典』p.282 ^ a b 『光栄ゲーム用語事典』p.40 ^ 『0から1を創造する力』p.27~30 『光栄ゲーム用語事典』光栄、1989年12月30日発行 『シブサワ・コウ 0から1を創造する力』PHP研究所、2017年4月4日発行 信長の野望シリーズ 三國志シリーズ 表示 編集
ミハウ・イェジー・ポニャトフスキ

ミハウ・イェジー・ポニャトフスキ（ポーランド語:Michał Jerzy Poniatowskiミーハウ・イェージ・ポニャトーフスキ、1736年10月10日 - 1794年8月12日）は、ポーランドの貴族（シュラフタ）。ポニャトフスキ家出身で、1773年からプウォツク司教、1784年からグニェズノ大司教及びポーランド首座大司教を務めた。 1736年、ポーランドのグダニスクで生まれた。父はスタニスワフ・ポニャトフスキで、ポーランド最後の国王スタニスワフ・アウグスト・ポニャトフスキは兄にあたる。ポーランド国民教育委員会の議長として、卓越した働きをした。1764年11月25日、ポーランド王国白鷲勲爵士を授与。1794年、ワルシャワで死去した。 表示 編集
阿波DANCE

『阿波DANCE』（あわだんす）は、2007年8月18日に渋谷アミューズCQN【先行】、8月25日（土）より全国公開された青春映画である。撮影時点における作品名はAWA DANCEであったが、後に変更された。ポスターや撮影に使用されている制服は、撮影が行われた徳島県立鳴門高等学校の実際の制服である。 徳島県鳴門市を舞台に、阿波踊り部所属の男子生徒・コージと、東京から転校してきたヒップホップのダンスが得意な女子高生・茜が、踊りを通じて交流を深め、2つの踊りを融合させた「阿波DANCE」を踊る。 川村（黒澤）茜 - 榮倉奈々 立智花孝治（コージ） - 勝地涼 富田幸正（ユッキー） - 北条隆博　 松浦和史（カズ） - 橋本淳 杉浦穣（ミノル） - 尾上寛之　 湯川尚三 - 岡田義徳 田丸さやか - 星野亜希 川村宗助（茜の祖父） - 笑福亭松之助　 川村恭子（茜の母） - 高樹沙耶　 立智花孝雄（伝説の天水、コージの父） - 高橋克実　 貝原正（鳴門西高校校長） - 久保晶　 西山弘毅（うずしお食堂店主） - CO-KEY 監督：長江俊和 プロデュース：森谷雄、西前俊典 脚本：大野敏哉 音楽プロデューサー：堀正明 音楽：海田庄吾 AWA DANCE Choreographer：KABA.ちゃん AWA DANCE Music：CO-KEY 挿入歌作曲：KSKtheONE／BiARD【Change the mind】 協力：徳島県／鳴門市 特別協力：ローソン 配給・宣伝：CKエンタテインメント（キュービカル・エンタテインメント）、アットムービー 企画・原案・製作プロダクション：アットムービー 製作：「阿波DANCE」Film Partners 『survival dAnce'07』（1994年に発売されたTRFの「survival dAnce～no no cry more～」の2007年バージョン） - 唄：TRF　作詞・作曲：小室哲哉 徳島県立鳴門高等学校 小鳴門海峡 大毛島 亀浦港 香川県高松市のライブハウス 池谷駅 鳴門親水公園 鳴門駅付近踏み切り 池谷駅～勝瑞駅の線路付近 大衆食堂うずしお 山上病院 大塚国際美術館 映画「阿波DANCE」特集（徳島新聞） 阿波ダンス公式ホームページ 閉鎖 阿波DANCE - allcinema 阿波DANCE - KINENOTE 阿波DANCE - IMDb（英語）
岩手県交通巣子車庫

画像提供依頼：車庫外観の画像提供をお願いします。（2018年5月） 岩手県交通巣子車庫（いわてけんこうつうすごしゃこ）は、岩手県滝沢市にある岩手県交通・滝沢営業所のバス分車庫である。滝沢市巣子地区を起点とする路線を所管している。 配置車両の車籍及び職員の所属は滝沢営業所であり、運転士は各人の勤務割に従って日替わりで配置される。岩手県交通において唯一の「所管路線を持つ分車庫」である。 岩手県交通には「バスターミナル」と呼ばれる組織が存在する。これは一般的に言われる「支所」とほぼ同義のため、車両・運転士を含む職員共に所属が固定されるが、巣子車庫についてはこれに当てはまらないため特記する。 〒020-0611 岩手県滝沢市巣子877番地4 前身は現在の滝沢市役所東部出張所（勤労青少年ホーム）の隣接地に存在した。停留所名称は現在同様「巣子車庫」であったが単なる転回場であった。 現在の巣子車庫が設置された当時、停留所名は「北巣子」であった。 のちに停留所改称が行われ「北巣子」→現「巣子車庫」、旧「巣子車庫」→「葉の木沢」と変更された。 その後、滝沢村役場東部出張所（勤労青少年ホーム）設置に伴い、停留所名も「東部出張所前」に再度変更されている。 251：（岩手県立大学 - ）巣子車庫 - 富士見団地 - 巣子 - 厨川駅前 - 上堂 - 館坂橋 - 夕顔瀬橋 - 盛岡駅前 - 大通三丁目 - 盛岡バスセンター（ - 茶畑・中野一丁目） 252：（岩手県立大学 - ）巣子車庫 - 富士見団地 - 巣子 - 厨川駅前 - 上堂 - 館坂橋 - 夕顔瀬橋 - 盛岡駅前 - 菜園川徳前 - 盛岡バスセンター（ → 茶畑・中野一丁目） 盛岡バスセンター - 茶畑（中野一丁目）間は、実際は盛岡BC→中ノ橋通二丁目→八幡宮前→茶畑→中野一丁目→茶畑十文字→中ノ橋通二丁目→盛岡BCのラケット型循環運行であり、中ノ橋通二丁目→茶畑十文字といった茶畑・中野一丁目を通過する乗車も可能である。ただし、平日のみ運行で、土・日・休日は全便盛岡バスセンター止まりである。 252は平日のみ運行。 岩手県立大学始発便は、全便巣子車庫には停車しない。 滝沢営業所が現在地（滝沢村牧野林）に移転した際、巣子車庫管轄であった以下の系統が滝沢営業所に移管されている。いずれも岩手牧場前を起終点とする便であり、巣子車庫 - 岩手牧場間を回送していたが営業所移転により、滝沢営業所より回送したほうが回送距離が短くなるための移管である。 255･256　みたけ中央線　 260　みたけ東線 258･259　みたけ天昌寺線　※移管後、2006年3月廃止 巣子地域循環バス 巣子駅前 - 長根公民館前（ - 巣子） - 滝沢第二小入口 - 巣子駅前 2006年7月7日：滝沢村からの委託を受け、岩手県北バスと共同で運行開始。 2007年3月31日：利用者低迷により、同日の運行をもって廃止。 巣子循環線 巣子駅前→第三富士見団地→滝沢二小入口→巣子中央→勤労青少年ホーム前→巣子駅前 2011年7月19日：滝沢村の委託により路線開設。1日5便、平日のみの運行。 2015年4月5日：翌日のダイヤ改正により巣子盛岡大学線に系統変更。 前身の巣子地域循環バスとは異なり、他路線で使用されている車両の間合いで運行されていた。 厨川中央線 253：巣子車庫 - 巣子 - 上堂 - 館坂橋 - 夕顔瀬橋 - 岩手高校前 - 盛岡バスセンター - 茶畑（中野一丁目） 2006年12月8日：同日の運行をもって廃止。 巣子滝沢線 261：岩手県立大学 - 巣子車庫 - 富士見団地 - 巣子 - 岩手牧場前 - 北陵団地入口 - 滝沢営業所 - 滝沢村役場 2006年4月1日：滝沢営業所 - 滝沢村役場間を廃止、経路変更し「巣子イオン盛岡SC線」に改編。 巣子イオンモール盛岡線 261：岩手県立大学 - 巣子車庫 - 富士見団地 - 巣子 - 岩手牧場前 - 雇用住宅前 - 滝沢営業所 - 盛岡北高前 - 青山三丁目 - 月が丘二丁目 - 長橋中央 - イオンモール盛岡 2008年5月：施設名称変更に伴い、路線名称を「巣子イオン盛岡SC線」より変更。 2011年4月3日：路線短縮のうえ、「滝沢・イオンモール盛岡線」への改編・滝沢営業所へ移管に伴い、同日の運行をもって一部廃止。太字は「滝沢・イオンモール盛岡線」として現在でも運行している区間。 滝沢駅・盛岡大学線 270：盛岡大学 - 家畜保健所前-岩手産業文化センター 南口 - 岩手県立大学 - 滝沢駅前(平日) 270：盛岡大学 - 盛農入口 - 岩手産業文化センター - 岩手産業文化センター南口 - 岩手県立大学 - 滝沢駅前(土・日・休日) 201x年：系統新設 2012年9月7日：アピオ南口停留所新設（但し、アピオまでは徒歩10分程度要する） 2014年9月：土・日・休日に限り、全便がアピオ前まで乗り入れ開始。 2023年3月31日をもって廃止。 全区間において、松園営業所管轄の「松園・盛岡大学線」と重複し、同路線の区間運転便ともいえる運行形態となっている。 平日朝の通学時間帯の盛岡大学行は、盛岡大学構内まで乗り入れていた（他の便は正門脇のバス乗り場より発着する）。 巣子箱清水線 229：岩手県立大学 - 巣子車庫(復路のみ停車) - 富士見団地 - 巣子 - 厨川駅前 - 三馬橋 - 箱清水 - 三高前 - 高松の池口 - ☆ - 中央郵便局前 - 県庁・市役所前 - 盛岡バスセンター ☆区間は往路（盛岡BC行）では上田二丁目北→県立中央病院前→仁王小学校前経由、復路（巣子方面行）では本町通三丁目→一高前→岩手大学前経由と経路が異なるので注意が必要。 往路は巣子車庫には停車しない。 2008年7月：路線新設。 2012年4月：岩手県立大学 - 盛岡大学間を一部便において延伸。 2023年3月31日をもって岩手県立大学 - 盛岡大学間を廃止。平日のみ運行となる。 2024年3月29日をもって廃止。 巣子県立大学線 巣子車庫 - 第三富士見団地 - 滝沢二小入口 - 巣子中央 - 勤労青少年ホーム前 - 巣子駅前 - 岩手県立大学 2015年4月7日：巣子循環線の系統変更にて誕生。平日のみ運行で、往路は午前1本、復路は午後2本。 2023年3月31日をもって岩手県立大学 - 盛岡大学間を廃止。岩手県立大学休校日も運休対象に加わる。 2024年3月5日をもって廃止。 滝沢駅・県立大学線 270： 岩手県立大学 - 滝沢駅前 2023年4月1日：岩手県立大学 - 盛岡大学間を廃止による改編により、系統新設。平日のみ運行となると同時に岩手県立大学休校日も運休対象に加わる。 2024年3月5日の運行をもって廃止。 ^ a b c “盛岡地区の時刻表”. 岩手県交通. 2024年4月2日閲覧。 ^ a b c “４月ダイヤ改正について”. 岩手県交通. 2024年4月2日閲覧。 滝沢営業所 巣子車庫管内路線図 - 岩手県交通公式サイト、令和3年（2021年）4月現在、同年6月11日閲覧 表示 編集
八馬財閥

八馬財閥（はちうまざいばつ）は、阪神財閥のひとつ。 兵庫県西宮「八馬家」の、天保10年（1839年）に生まれた初代八馬兼介（兼翁）が22歳で分家し、米穀商八馬屋を起こしたところに始まる。『人事興信録 第10版 下』によると「兼翁は祖業精米商を継承し、後海運業に転じて巨利を博した」という。初代兼介（兼翁）は西宮銀行頭取、西宮酒造監査役なども務めた。 初代兼介（兼翁）には養嗣子がいたが、なぜか、初代は二代目に後を譲らなかった。1916年（大正5年）、二代目の長男栄之助が早大商科を卒業すると、初代は翌年隠居し、栄之助に三代兼介を称させて、家督を相続させた。 八馬家は、家業として海運業を営んだほか、西宮の有力資産家として、西宮銀行、武庫銀行、神戸土地興業、阪神急行電鉄等の設立に共同出資した。『全国五十万円以上資産家表 時事新報社第三回調査』によると財産見積額は、初代八馬兼介は「700万円」、兼介の養子八馬永蔵は「400万円」である。 1921年（大正10年）3月多聞合資会社設立。 『時事新報』で「樽廻船系の一方の旗頭の八馬兼助は夙に酒造用米穀の売買、運送並に酒類の運送を業としたるもので最初より純然たる船主であった。明治に入って大和船より西洋形帆船、西洋形帆船より汽船と巧に産業革命の波に乗って社外船主一方の雄となったものである。」と紹介されている。 初代八馬兼介（兼翁）は、産をなした後、1878年（明治11年）に風帆船西尾丸を買い入れて海運業に進出した。1890年（明治23年）にはドイツ汽船メリタ号を購入し、「多聞丸」と命名した。メリタ号購入後も中古汽船を買い入れ多聞丸と名づけ、多聞丸は18号にまで及んだ。多聞丸以外にも久保丸、大正丸、勝立丸などがあった。 持船は、1903年（明治36年）の1隻、714総トンから、1907年（明治40年）の4隻、6739総トン、1911年（明治44年）の9隻、21103総トンと増加し、八馬家は中堅社外船主として成長を遂げた。1925年（大正14年）には「八馬汽船株式会社」を設立した。 役員は1930年（昭和5年）出版の『日本全国諸会社役員録 第38回』によると、 社長・八馬兼介 専務取締役・八馬安二良 取締役・上杉利右衛門、宮地新松 監査役・早瀬太郎三郎 1935年（昭和10年）出版の『日本全国諸会社役員録 第43回』によると、 取締役（代表）・八馬安二良、宮地新松、八馬駒雄 監査役・早瀬太郎三郎 その他には八馬眞治は監査役や取締役を務めた。八馬啓は専務や取締役を務めた。 1891年（明治24年）設立の西宮銀行、武庫銀行（前身西宮貯金銀行の創立は明治29年、昭和7年、西宮銀行に合併）においては、創立以来、大株主として取締役の地位を確保し続けた。八馬兼介は、西宮銀行では1898年（明治31年）以来、武庫銀行では創立以来、頭取であった。 1917年（大正6年）、初代兼介は両行頭取を辞任し、孫の三代兼介が後を継いだ。そして1936年（昭和11年）、兵庫県の7銀行（三十八、神戸岡崎、五十六、西宮、灘商業、姫路、高砂）の合併による神戸銀行設立に参加した。三代兼介は、神戸銀行初代頭取に就任、1947年（昭和22年）までその職にあった。 神戸銀行設立時、西宮銀行は払込資本金214,7万円で県下第四位、預金3507万円で第三位であった。 森川英正によると「八馬兼介がほぼ一貫して西宮、武庫両銀行の頭取の地位を占め続けたことから、両行に対する八馬家の強い支配力を観察することは容易だ。西宮、武庫両銀行は八馬家の準家業と規定してよい。」という。 1920年（大正9年）、八馬商店米穀部から独立し「多聞興業株式会社」設立。 1924年（大正13年）、酒類製造免許を受け、清酒の製造販売を開始。 1930年（昭和5年）、「多聞酒造株式会社」と改称。 2002年（平成14年）、神戸地方裁判所に民事再生を申請。2006年（平成18年）、多聞酒造は解散。 八馬理は西宮酒造社長を務めた。八馬啓は多聞酒造社長、相談役を務めた。 戦後、八馬家の家業は、八馬汽船と多聞酒造と極東真珠の3本柱として存続することになったが、多聞酒造は倒産。多聞ブランドは大関株式会社に譲渡された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『日本財閥経営史 地方財閥』218-219頁。 ^ 『人事興信録 第10版 下』ハ53頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年6月14日閲覧。 ^ 『人事興信録 第4版』や12-13頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年6月14日閲覧。 ^ 『全国五十万円以上資産家表 時事新報社第三回調査』9頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年6月21日閲覧。 ^ 『兵庫県会社一覧 昭和15年12月末日』122頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年7月2日閲覧。 ^ 社外船の発達（四）独立自営の船主団 半世紀の財界を顧る、樽廻船と産業革命（時事新報 1931年5月17日-1931年5月22日）。 ^ a b c d 『日本全国諸会社役員録 第38回』上編678頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年6月22日閲覧。 ^ a b 『日本全国諸会社役員録 第43回』上編872頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年6月21日閲覧。 ^ a b c d e 多聞のあゆみ（作成 八馬民和）、多聞酒造Facebook。 ^ 卓話「私の履歴書」会員 八馬宜久君、碧南ロータリークラブ週報（第2770回例会 平成28年3月16日 水）。 人事興信所編『人事興信録 第4版』人事興信所、1915年。 『全国五十万円以上資産家表 時事新報社第三回調査』時事新報社、1916年。 商業興信所編『日本全国諸会社役員録 第38回』商業興信所、1930年。 人事興信所編『人事興信録 第10版 下』人事興信所、1934年。 商業興信所編『日本全国諸会社役員録 第43回』商業興信所、1935年。 兵庫県総務部調査課編『兵庫県会社一覧 昭和15年12月末日現在』兵庫県総務部調査課、1941年。 広瀬弘『大衆人事録 第二十三版 西日本編』帝国秘密探偵社、1963年。 森川英正『日本財閥経営史 地方財閥』日本経済新聞社、1985年。 佐藤朝泰『豪閥 地方豪族のネットワーク』立風書房、2001年。 八馬汽船
半数致死量

半数致死量（はんすうちしりょう、median lethal dose）とは、物質の急性毒性の指標、致死量の一種としてしばしば使われる数値で、投与した動物の半数が死亡する用量をいう。"Lethal Dose, 50%"を略してLD50と書く。 通常は動物の体重1kg当たりの投与重量mg（mg/kg）で表示する。また水生動物やガス・粉塵の吸入による投与の場合には濃度（単位はppmなど）で表示し、LC50（半数致死濃度 "Lethal Concentration, 50%"の略、LCt50とも）と書く。投与経路（経口、経皮、場合によっては静脈注射など）により数値は大きく異なる。 LC50はppmまたはmg/m3であらわされる。シアン化水素などのように蒸気密度が空気に近い気体であれば両者の数値はほぼ同値であるが、蒸気密度の大きな気体の場合、mg/m3の方が大きな数値を取る。LD50と異なり、LC50は吸入時間が分からなければその物質の毒性を知る上で重要な情報が欠けていることになる。情報源によっては毒性試験の際の吸入時間を明記せずに濃度のみを記載しているが、10分値と4時間値では（自然に解毒されない蓄積性の物質の場合）24倍の差があることになる。 注射・吸入の両方で同様に毒性が発現する物質であっても、LD50とLC50の換算には固定的な値はない。この理由としてはLC50は呼吸量によって大きく左右されることが挙げられる。動物種によっても呼吸量は異なり（大きい動物ほど体重あたりの呼吸量は少ない傾向がある）、同じ動物種でも安静時と興奮時では数倍の差がある。このため、測定値のぶれが大きいが、LD50の1 mg/kg当たりのLC50は10～500 mg/m3/1時間に収まることが多い。ただし一部の化学物質では、経口・注射ではそれほど強い毒性がないが、吸入した場合は肺水腫など呼吸器障害を起こす作用が強い場合があるため、LD50から予測される割にLC50が低い値をとることもある。 毒物及び劇物取締法における毒物・劇物の指定は半数致死量を基準としており、例えば経口投与の場合はLD50=50 mg/kg以下程度を毒物、LD50=300 mg/kg以下程度を劇物としている。 半数致死量を求めるには、1用量当たり数頭の動物を用いて数用量で試験し、ロジスティック回帰などの統計的方法により算出するが、誤差が大きいので信頼区間などとともに表示する必要がある。また供試動物数を少なくして上下法（1頭ずつ投与し、その結果に応じて次の動物に上または下の用量で投与していく）でおよその数値を求めることもある。 現在では、半数致死量を正確に求めることは科学的に意味がないこと、また供試動物をなるべく削減する動物福祉の観点から、半数致死量を求めずに、ある用量より上か下かだけを見る方法（固定用量法）が多くの毒性試験ガイドラインで採られている。 被害者の静脈内に致死量以下の空気を注射した事案において、最高裁判所は、「本件のように静脈内に注射された空気の量が致死量以下であつても被注射者の身体的条件その他の事情の如何によつては死の結果発生の危険が絶対にないとはいえないと判示しており、右判断は、原判示挙示の各鑑定書に照らし肯認するに十分である」と判示して殺人罪の実行の着手を肯定した。 ^ “参考２ 用語集等”. 環境省. p. 3. 2022年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月3日閲覧。 ^ 田原義太慶『毒ヘビ全書』グラフィック社、2020年、37頁。ISBN 978-4-7661-3313-4。OCLC 1143395425。  ^ “毒物劇物の判定基準”. 厚生労働省. 2023年3月3日閲覧。 ^ “最判昭和３７年３月２３日”. ２０２３年８月２４日閲覧。 ウィキデータには半数致死量のプロパティである半数致死量があります。（ 使用状況） 致死量 動物実験 毒性学 毒 ICt50 動物実験代替法 ヒト等価用量
Iδ指数

I δ {\displaystyle I_{\delta }} 指数 （あいでるたしすう）は、個体群生態学における指数。生物の分布様式を示す分布集中度指数のひとつである。 1959年に森下正明（1913年 - 1997年)が提唱したものである。生物の分布様式を調べる際、対象とする場を特定の大きさの区画に分け（コドラート法、分布様式区画法の項参照）、それぞれに含まれる個体数を数えることでしらべる方法が普通である。ところが、それまで広く用いられていた分散指数 σ 2 / m {\displaystyle \sigma ^{2}/m} を用いる手法では、非機会分布のとき区画ごとの個体数の平均によって影響を受ける。この指数はその点を改良したもので、生物の分布様式解析の定番となった。考案者にちなんで森下の I δ {\displaystyle I_{\delta }} 指数（もりしたのあいでるたしすう）、森下の公式、Morisita Overlap Index とも呼ばれる。（森下本人のこだわりからMorishitaではなくMorisitaである。） I δ {\displaystyle I_{\delta }} 指数を計算するに際して、調査区域を隣接するいくつかの区画、たいていの場合は方形区に分割し、その中の個体数を数える。 I δ {\displaystyle I_{\delta }} 指数は、次の数式で定義される。 I δ = q ∑ j = 1 q x j ( x j − 1 ) / ∑ j = 1 q x j ( ∑ j = 1 q x j − 1 ) {\displaystyle I_{\delta }=q\sum _{j=1}^{q}x_{j}(x_{j}-1){\Bigg /}\sum _{j=1}^{q}x_{j}\left(\sum _{j=1}^{q}x_{j}-1\right)} q {\displaystyle q} ：区画数 x j {\displaystyle x_{j}} ：j番目の区画内の個体数 I δ > 1 {\displaystyle I_{\delta }>1} 　のとき分布様式は集中分布 I δ = 1 {\displaystyle I_{\delta }=1} 　のとき分布様式はポアソン分布に従う機会分布 I δ < 1 {\displaystyle I_{\delta }<1} 　のとき分布様式は一様分布 森下正明 -　本指数の提案者（京都大学名誉教授） Cλ指数 -　群集生態学 Iδ指数の構造　森下正明 指数のサンプリングへの応用　森下正明 Iδ-法における母集団値推定法の改訂　森下正明 ヒメアメンボの棲息密度と移動　その1　森下正明 ヒメアメンボの棲息密度と移動　その2　森下正明 一般財団法人京都大学名誉教授森下正明研究記念財団　 森下正明論文集
岩手県交通胆江営業所

画像提供依頼：営業所施設外観および一般路線で運用中の車両の画像提供をお願いします。（2018年5月） 岩手県交通胆江営業所（いわてけんこうつうたんこうえいぎょうしょ）は、岩手県奥州市江刺にあり、主に水沢地区と江刺地区の路線を管轄する営業所である。 ヤマトオートワークス胆江整備工場も併設している。 岩手県奥州市江刺愛宕前広田310番地 水沢駅前 - 水沢病院前 - 胆沢病院 - 折居 - 母体口 - 七日町 - イオン前沢店 イオン前沢店前 - 一関駅前は一関営業所の管轄である。 胆沢病院 - 水沢高校前 - 水沢駅前 - 水沢駅通り - 水沢病院前 - 水沢工業高校前 - 下川原 - 江刺バスセンター 胆沢病院 - 水沢高校前 - 水沢駅前 - 水沢駅通り - 水沢病院前 - 水沢工業高校前 - 下川原 - 岩谷堂高校前 - 江刺バスセンター 平日 : 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 太日通り - 競馬場入口 - 水沢江刺駅 - 江刺ふるさと市場前 - 桜木団地 - 江刺バスセンター 土・日・祝日 : 水沢駅通り - 水沢駅前 - 太日通り - 競馬場入口 - 水沢江刺駅 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 姉体 - 黒石 - 二渡 - 生母 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 姉体 - 黒石 平日のみ運行 水沢駅東口 - 真城 - 折居 - 美希病院 前沢駅口 - 母体口 - 美希病院 月曜日運休 水沢駅東口 - 競馬場入口 - 水沢江刺駅 - 羽黒堂 - ふれあいの丘公園 - 美山病院 日・祝日運休 北回り(南都田経由) : まごころ病院 - 供養塚 - 石田温泉前 - 匠田 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 胆沢病院 - まごころ病院 南回り(小山経由) : まごころ病院 - 見分森入口 - 水沢農業高校前 - 胆沢総合支所 - まごころ病院 2021年4月1日運行開始。馬留線と広岡線を再編して新設。 平日のみ運行。 奥州市営バス 奥州市コミュニティバス（Zバス） 詳細は当該記事を参照。 水沢車庫 - 水沢駅通り - 胆沢病院 - 前沢七日町 - 瀬原 - 古戸 - 国見平温泉 - 衣川大平 2009年9月30日を以て廃止。 10月より奥州市衣川バス北股線『星空号・北（ホク）ちゃん』（早池峰バス江刺営業所委託）として、前沢ジャスコ - 瀬原 - 衣川大平で運行。 その後、早池峰バスの受託区間は古戸（古都の遊色）までに短縮され、末端区間は衣川タクシーに受託者変更された。 水沢駅前 - 奥州市役所前 - カルチャーパークあてるい前 - 太日通り - 水沢駅前 2009年8月1日 - 2010年7月31日の間の土曜・日曜・休日のみの試験運行。 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 姉体 - 黒石 - 大平 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 太日通り（信金前） - 下中野 - 川岸場 - 生母 江刺バスセンター - 江刺病院前 - 広岡 - 下門岡 - 展勝地 - 北上駅前 2016年10月1日より土・日・休日が運休となり、2018年3月31日限りで廃止。 奥州市水沢の中心市街地の往来を活発化させ、活気ある街作りを進めるために、奥州市が県交通に委託して運行する。平日のみ運行[要出典]。 水沢病院行 胆沢病院 → 水沢公園西口 → 中央通り三丁目 → 水沢駅通り → メイプル前（水沢病院行専用） → 立町角 → 水沢病院（専用） 胆沢病院行 水沢病院（専用） → 立町角 → メイプル前（胆沢病院行専用） → 横町 → 水沢公園西口 → 胆沢病院 2018年9月30日を以て廃止。 水沢駅前 - 水沢駅通り - 水沢観光物産センター前 - 匠田 - まごころ病院 - 愛宕 - ひめかゆスキー場前 平日のみ運行 2021年3月31日を以て廃止。胆沢水沢線として同年4月1日より運行。 水沢駅前 - 水沢駅通り - 上広岡 - 胆沢総合支所前 - 大畑平 平日のみ運行 2021年3月31日を以て廃止。胆沢水沢線として同年4月1日より運行。 水沢駅通り - 水沢駅前 - 福原 - 胆沢病院 - 水沢農業高校前 - 高橋 - 二ノ台 2013年4月1日より平日のみ運行となった。 2021年3月31日を以て廃止。胆沢水沢線として同年4月1日より運行。 平日 : 胆沢病院 - 奥州市役所前 - 水沢駅通り - 水沢駅前 - 姉体 - 黒石 - 黒石寺前 - 正法寺 土・日・祝日 : 水沢駅通り - 水沢駅前 - 姉体 - 黒石 - 黒石寺前 - 正法寺 胆沢病院 - 水沢高校前 - 水沢駅前 - 水沢駅通り - 奥州市役所前 - 八幡神社前 - 金ヶ崎本町 - 金ヶ崎高校前 - 県南運転免許センター 金ケ崎町役場 - 運転免許センター入口 - 北上駅前は北上営業所の管轄であった。 2024年3月31日を以ていずれも廃止されている。 水沢・金ケ崎・北上 - 仙台線 水沢駅通り - 免許センター入口 - 北上駅前 - （東北自動車道） - 広瀬通一番町 - 仙台駅東口 2023年5月1日運行開始。 2023年11月5日の運行をもって廃止。 江刺 - 仙台線 2024年3月31日を以て廃止。 ^ 岩手-東北-サービス拠点ヤマトオートワークス ^ 10月ダイヤ改正のお知らせ（岩手県交通・2016年9月23日閲覧）アーカイブ ^ 県南の2路線バスを廃止　県交通、1路線は短縮岩手日報 2018年1月30日 ^ 水沢市街地のバスルートの一部を再編します！　奥州市 アーカイブ ^ 小山線時刻表　岩手県交通(PDF)　アーカイブ ^ a b ４月ダイヤ改正について (PDF) ^ “高速バス「水沢・金ヶ崎・北上-仙台線」の運行開始について”. 岩手県交通. 2023年5月6日閲覧。 ^ “高速バス「水沢・金ヶ崎・北上-仙台線」の路線廃止について”. 岩手県交通. 2023年11月11日閲覧。 [脚注の使い方] 胆江営業所管内路線図 - 岩手県交通公式サイト、2021年5月31日現在、同年6月11日閲覧 表示 編集
大迫バスターミナル

大迫バスターミナル（おおはさまバスターミナル）は、岩手県花巻市にかつて存在したバスターミナル。岩手県交通の大迫地区の路線が発着していた。 〒028-3203 岩手県花巻市大迫町大迫第3地割197 前身は花巻バス大迫営業所。花巻営業所管内だった時代を経て、閉所時は紫波営業所の管理下にあった。 1950年（昭和25年）11月 - 花巻バス大迫営業所として開設。 1976年（昭和51年）6月1日 - 合併により岩手県交通大迫営業所となる。 2004年（平成16年）4月 - 花巻営業所のバスターミナル化に伴い、紫波営業所に所管変更。 2018年（平成30年）12月29日 - 大迫花巻線と大迫石鳥谷線を除く全路線の廃止に伴い、閉所。 特記のないものは2018年12月29日運行終了。 大迫石鳥谷線 大迫バスターミナル - 大迫地域診療センター - 亀ヶ森 - 新堀 - 宝陽病院 - 石鳥谷駅 閉所後は紫波営業所に移管。 2019年1月4日大迫側の発着が｢大迫中学校｣に変更。 長崎線 大迫バスターミナル - 下中居 - 長崎 2018年12月28日運行終了。 堅沢線 大迫バスターミナル - 下中居 - 堅沢（岩脇 - 堅沢間は自由乗降区間） 旭の又線 大迫バスターミナル - 下中居 - 合石（諏訪前 - 合石間は自由乗降区間） 早池峰線 大迫バスターミナル - 立石 - 岳（立石 - 岳間、ふれあいセンター - 折壁間、狼久保 - 久出内間は自由乗降区間） 黒森線 大迫バスターミナル - 立石 - 黒森（立石 - 黒森間は自由乗降区間） 大迫花巻線 大迫1 : 大迫バスターミナル - 亀ヶ森 - 八重畑 - 新花巻駅 - イトーヨーカドー - 花巻駅 - 県立中部病院 大迫2 : 大迫バスターミナル - 亀ヶ森 - 八重畑 - 新花巻駅 - イトーヨーカドー - 花巻駅 平日は｢大迫1｣、土・日・休日は｢大迫2｣で運行。 閉所後は花巻営業所に移管。 盛岡大船渡線 盛岡釜石線 盛岡大迫線 大迫バスターミナル - 佐比内 - 彦部 - 日詰 - 古館 - 矢巾口 - 川久保 - 盛岡バスセンター→盛岡駅 199x年より一部便を盛岡駅まで延長。間合い運用で、太田本宮線を担当していた時期がある。 旧系統番号は、「迫107」。 達曽部線 大迫バスターミナル - 下中居 - 達曽部 - 鋳物→岩根橋駅 2010年4月1日付けで達曽部 - 岩根橋駅間が廃止。 大迫紫波線 大迫バスターミナル - 亀ヶ森 - 佐比内 - 彦部 - 紫波病院 - 紫波中央駅 2018年9月30日の運行をもって全線廃止。 公共施設連絡バス 大迫バスターミナル - 大迫地域診療センター - 大迫保育園 - 大迫総合支所 - 大迫バスターミナル 2018年9月30日の運行をもって全線廃止。 [脚注の使い方] ^ 『岩手のバス いまむかし』108頁 ^ 大迫地区の一部路線バス廃止と大迫バスターミナル閉所のお知らせ　岩手県交通　2018年12月24日閲覧。 ^ a b 「大迫地域予約乗合バス」について　花巻市　2019年3月17日閲覧。 ^ 1/4「大迫石鳥谷線」時刻・経路変更のお知らせ　岩手県交通　2019年1月9日閲覧 ^ 2010年4月1日付 県南地区バスダイヤ改正概要より ^ “10/1　「大迫紫波線」路線廃止のお知らせ”. www.iwatekenkotsu.co.jp. 2018年9月6日閲覧。 鈴木文彦『岩手のバス いまむかし』クラッセ、2004年。ISBN 978-4902841008。  表示 編集
岩手県交通花巻営業所

岩手県交通花巻営業所（いわてけんこうつうはなまきえいぎょうしょ）は、岩手県花巻市本館165-10にある岩手県交通のバス営業所。一般路線が花巻地区をメイン（一部北上市）に、高速バスが宮城県仙台市までの路線を管轄している。 また、ヤマトオートワークス花巻車体工場を併設している。 2004年4月 - 花巻営業所から改組され、北上営業所管下のバスターミナル化。 2009年4月 - 管内の路線に系統番号導入。花巻駅空港線を新設。 2009年10月1日 - 花巻市内循環バスの運行業務受託を開始。 （時期不明） - 花巻営業所に再改称。 2013年9月30日 - 花巻駅空港線が廃止。代替として10月1日より、盛岡バスセンター発着の花巻空港線が花巻空港駅に停車。 2014年3月31日 - 晴山線が廃止。 2018年12月30日 - 大迫バスターミナル閉所に伴い、大迫花巻線が移管。 2023年11月27日 - 当営業所管内において地域連携ICカード「Iwate Green Pass」を導入。当面の間は交通系ICカードのみの車両と、磁気カードのみの車両が混在する形となる。 盛岡駅前（東口）8番のりば - （盛岡南インターチェンジ - 花巻インターチェンジ） - 花巻空港駅 - いわて花巻空港 「花盛号（盛岡駅西口 - 花巻温泉）」の間合い運用で担当したことをきっかけに、都南営業所→矢巾営業所担当便を順次移管を受け、全ての便が当所担当になったが、新型コロナウィルスによる航空便減便などに鑑み、再度全便矢巾営業所へ移管。 2024年2月1日 - 当所と矢巾営業所との共管路線となる。 花北1：北上駅前 - 県立中部病院 - 花巻駅前 - 志和口 花北2：北上駅前 - 県立中部病院 - 花巻駅前 - 花巻空港駅 花北3：北上駅前 - 県立中部病院 - 花巻駅前 - イトーヨーカドー - 志和口 花北4：北上駅前 - 県立中部病院 - 花巻駅前 北上営業所と共管。 「花北1」・「花北2」は平日のみ運行。 天1：天下田団地 - 桜台 - 花巻駅前 - 花巻市役所 温1：賢治詩碑 - 花巻駅前 - 四日町 - 花巻球場前 - 湯本学校前 - 花巻温泉 温2：賢治詩碑 - 花巻駅前 - イトーヨーカドー - 四日町 - 花巻球場前 - 花巻温泉 - 台温泉 温3：賢治詩碑 - 花巻駅前 - 四日町 - 花巻球場前 - 松山寺 - 花巻温泉 温4：花巻市役所前 - 花巻駅前 - 四日町 - 花巻球場前 - 松山寺 - 花巻温泉 温5：花巻市役所前 - 花巻駅前 - イトーヨーカドー - 四日町 - 花巻球場前 - 花巻温泉 - 台温泉 新1：花巻駅前 - 花巻空港駅 - 教育センター 2014年4月1日新湯本温泉線の路線短縮に伴い、路線名を改称。 平日のみ運行。 鉛1：花巻駅前 - 志戸平温泉 - 鉛温泉 - 新鉛温泉 鉛2：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 志戸平温泉 - 鉛温泉 - 新鉛温泉 鉛3：花巻駅前 - 志戸平温泉 「鉛3」は平日のみ運行。 高4：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 上町 - 高木団地 成1：花巻北高校 - 四日町 - 一日市 - 花巻駅前 - 成田 - 黒沢尻工業高校前 - 村崎野駅 - 上野町 - 北上駅前 北高1：花巻北高校前 - 四日町 - 一日市 - 花巻駅前 北上営業所と共管。 「成1」は平日のみ運行。 太1：花巻駅前 - 熊野 - 太田 - 花巻清風支援学校 平日のみ運行。 大迫1：大迫バスターミナル - 亀ヶ森 - 八重畑 - 新花巻駅 - イトーヨーカドー - 花巻駅 - 県立中部病院 大迫2：大迫バスターミナル - 亀ヶ森 - 八重畑 - 新花巻駅 - イトーヨーカドー - 花巻駅 平日は「大迫1」、土・日・休日は「大迫2」として運行されている。 大迫バスターミナル閉所に伴い、2018年12月30日の運行より当営業所の所管路線となる。 花巻市内循環バス「ふくろう号」 北2：北上営業所 - 村崎野駅 - 上野町 - 北上駅前 北上営業所に移管。 盛岡バスセンター - 花巻末広町・花巻温泉（急行） 新花巻駅 - 花巻温泉 - 台温泉（急行） 空港：花巻駅前 - 四日町三丁目 - 本舘 - いわて花巻空港 2013年9月30日廃止。 晴1：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 賢治記念館 - 新花巻駅前 - 土沢中町 - 晴山 晴2：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 賢治記念館 - 新花巻駅前 - 東和病院前 - 土沢中町 - 晴山 2014年3月31日廃止。 太1：花巻駅前 - 熊野 - 太田 - 花巻清風支援学校 - 高村山荘 2017年3月31日廃止。 笹3：花巻駅前 - 笹間 - さくらホール前 - 北上駅前 笹4：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 笹間 - さくらホール前 - 北上駅前 高3：花巻駅前 - 上町 - 高木団地 高1：花巻駅前 - 上町 - 高木団地 - 更木 高2：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 上町 - 高木団地 - 更木 高5：花巻駅前 - 上町 - 高木団地 - 母衣輪 高6：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 上町 - 高木団地 - 母衣輪 新1：花巻駅前 - 花巻空港駅 - 教育センター - 新湯本温泉 2014年4月1日教育センター - 新湯本温泉間の廃止に伴い、路線名を「教育センター線」に改称。 鍋1：花巻駅前 - 若葉町 - 野田十文字 - （フリー区間）観音堂 笹1：花巻駅前 - 笹間 - （フリー区間）尻平川 笹2：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 笹間 - （フリー区間）尻平川 2019年10月1日に廃止された。 土1：イトーヨーカドー - 花巻駅前 - 賢治記念館 - 新花巻駅前 - 土沢中町 - 雲南桜前 2014年4月1日晴山線 : 晴山 - 雲南桜前短縮の上、運行開始。 2024年3月31日の運行をもって廃止。 [脚注の使い方] ^ 岩手-東北-サービス拠点 花巻車体工場ヤマトオートワークス ^ 花巻駅-花巻空港 9月30日で廃止に 県交通ダイヤ改正 - 岩手日報、2013年8月24日付 ^ 10月1日（火） 『いわて花巻空港』発着路線バスに関する重要なお知らせ (PDF) - 岩手県交通、2013年8月、2013年9月19日閲覧。 ^ “花巻営業所 地域連携 IC カード「Iwate Green Pass」サービス拡大について”. 2023年11月8日閲覧。 ^ 花巻空港線　運行時刻表 (PDF) ^ 教育センター線　PDFファイル ^ 年末年始バス運行のお知らせ　岩手県交通　2018年12月30日閲覧(PDF) ^ “10/1〜 ダイヤ改正実施のお知らせ”. 岩手県交通. 2019年9月20日閲覧。 ^ ４月ダイヤ改正について (PDF) 花巻営業所 管内路線図 - 岩手県交通公式サイト、2023年10月1日現在、2023年11月11日閲覧 表示 編集