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櫻井眞

櫻井 眞（さくらい まこと、1946年6月16日 - ）は、日本のエコノミスト。学位は、経済学修士（東京大学・1972年）。サクライ・アソシエイト国際金融研究センター代表。新字体で桜井 真（さくらい まこと）とも表記される。 日本輸出入銀行（現・国際協力銀行）海外投資研究所調査研究グループ・開発経済グループ主任研究員、株式会社大正海上基礎研究所研究部部長・主席研究員、三井海上投資顧問株式会社取締役、株式会社三井海上基礎研究所国際金融研究センター所長、日本銀行政策委員会審議委員などを歴任した。 1946年6月16日生まれ、東京都出身。中央大学に進学し、経済学部にて学んだ。1970年3月、中央大学を卒業した。その後、東京大学の大学院に進学し、経済学研究科にて学んだ。1976年3月、東京大学の大学院における博士課程を単位取得退学した。なお、東京大学の大学院においては、1972年に「ケインズ的経済成長の動学的性格」と題した4ページの修士論文を提出しており、修士の学位を取得している。 1976年4月、日本輸出入銀行（現在の国際協力銀行の前身）に入行した。1989年4月には、日本輸出入銀行の海外投資研究所にて、調査研究グループ・開発経済グループの主任研究員に就任した。同年10月、大正海上基礎研究所（MS&AD基礎研究所の源流のひとつ）に転じ、研究部の部長および主席研究員に就任した。また、1992年には、三井海上投資顧問（三井住友アセットマネジメントの源流のひとつ）の取締役にもなった。1996年4月、大正海上基礎研究所を改組した三井海上基礎研究所（MS&AD基礎研究所の源流のひとつ）の国際金融研究センターにて所長に就任した。2007年4月、サクライ・アソシエイト国際金融研究センターの代表となった。2016年4月1日より、日本銀行の政策委員会にて審議委員となった。金融政策の分野では無名であり、審議委員就任時には市場関係者に驚きを持って迎えられた。2021年3月31日に審議委員を任期満了により退任した。 公表された職歴 日本銀行政策委員会審議委員への就任を受け、日本銀行よりこれまでの職歴が公表されたが、その内容に対して疑問が呈されている。日本銀行のウェブサイトには、これまでの履歴として「昭和59年4月 大蔵省財政金融研究室特別研究員」（原文ママ）と記載されているが、当時の職員録に氏名が掲載されていないと『週刊ポスト』から指摘された。さらに、財務省大臣官房秘書課も「特別研究員という役職の有無や八四年という時期の在籍は確認できない」（原文ママ）としている。これらの点は国会でも問題視され、衆議院財務金融委員会の審議にて櫻井が「いろいろと組織を動き、異動が激しかったため時期などが多少ずれている可能性がある。申し訳ない」と謝罪する事態となった。なお、財務省大臣官房秘書課によれば、櫻井が1990年から1996年にかけて「財政金融研究所特別研究官」を務めた記録はあるとしている。 1946年 - 誕生。 1970年 - 中央大学経済学部卒業。 1976年 - 東京大学大学院経済学研究科博士課程退学。 1976年 - 日本輸出入銀行入行。 1989年 - 日本輸出入銀行海外投資研究所調査研究グループ・開発経済グループ主任研究員。 1989年 - 大正海上基礎研究所研究部部長・主席研究員。 1990年 - 財政金融研究所特別研究官。 1992年 - 三井海上投資顧問取締役。 1996年 - 三井海上基礎研究所国際金融研究センター所長。 2007年 - サクライ・アソシエイト国際金融研究センター代表。 2016年 - 日本銀行政策委員会審議委員。 2021年 - 日本銀行政策委員会審議委員を任期満了により退任。 2016年4月1日、審議委員に就任。 就任後、初めて出席した2016年4月27日・28日の金融政策決定会合では、量的・質的金融緩和政策、 マイナス金利を導入した金利政策に賛成した。 2021年3月31日、審議委員を任期満了により退任した。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “政策委員会審議委員：櫻井眞（さくらいまこと） ：日本銀行 Bank of Japan” (HTML). 日本銀行. 2016年5月10日閲覧。 ^ a b 竹本能文、吉瀬邦彦編集 (2016年5月10日). “日銀の岩田副総裁と桜井審議委員、「博士号取得せず」 | ロイター” (HTML). トムソン・ロイター. 2016年5月10日閲覧。 ^ “日銀審議委員の修論はペラ4枚で「こんなの見たことない…」│NEWSポストセブン” (HTML). 小学館 (2016年5月10日). 2016年5月10日閲覧。 ^ a b c “今後の講演会の予定” (HTML). あかがね倶楽部. 2016年5月10日閲覧。 ^ “日銀審議委員に決まった桜井真氏とは何者なのか 「黒田独裁」を強める異例の人選 : J-CASTニュース” (HTML). ジェイ・キャスト (2016年3月30日). 2016年3月30日閲覧。 ^ a b c d “東京新聞:日銀ＨＰ、博士号ないのに「修了」　審議委員らの経歴に疑念:経済(TOKYO Web)” (HTML). 中日新聞社 (2016年5月10日). 2016年5月10日閲覧。 ^ a b “日銀幹部の経歴に「博士課程修了」 表記見直し検討 | NHKニュース” (HTML). 日本放送協会 (2016年5月10日). 2016年5月10日閲覧。 ^ “4月から就任した日銀審議委員の経歴疑惑に東大困惑│NEWSポストセブン” (HTML). 小学館 (2016年5月9日). 2016年5月9日閲覧。 ^ 審議委員の発令について日本銀行 2016年4月1日 ^ 金融政策決定会合、現行金融政策を維持Ｑnewニュース 2016年4月28日 政策委員会審議委員：櫻井眞（さくらいまこと） ：日本銀行 Bank of Japan - 櫻井を紹介する日本銀行のページ 表示 編集
日本テニス事業協会

公益社団法人日本テニス事業協会（こうえきしゃだんほうじんにほんテニスじぎょうきょうかい,英語: Japan Tennis Industry Association,略称:JTIA）は、日本国内におけるテニス事業者による組織である。 1988年 - 日本テニスクラブ連盟として設立。 1992年 - 公益法人化。 2009年 - 日本テニス協会などとともに日本テニス連合結成に参加 2012年 - 公益社団法人に認可される。 東京都知事杯有明チームテニスコンペティション 有明の森スポーツフェスタ 会長：大久保清一 副会長：増井範男、栗山雅則、大西雅之（ノアインドアステージ株式会社） 常務理事：新堀丘、金田彰、吉田好彦 [脚注の使い方] ^ a b c 公益社団法人日本テニス事業協会 (PDF) ^ 結成のごあいさつ - 日本テニス連合 公式ウェブサイト 表示 編集
月夜野温泉

月夜野温泉（つきよのおんせん）は、群馬県利根郡みなかみ町後閑（旧・月夜野町）にある温泉。みなかみ町に18か所ある温泉地「みなかみ18湯」の1つ。 本記事では同一視されることがある真沢温泉（さなざわおんせん）・黒岩八景温泉（くろいわはっけいおんせん）についても触れる。 月夜野温泉 泉質：アルカリ性単純温泉 泉温：セ氏30度 効能： 神経痛、関節痛、運動麻痺、慢性消化器病 神経痛、リウマチ 真沢温泉 湧出地点：群馬県利根郡みなかみ町月夜野2536 泉質：メタケイ酸含有アルカリ性 (pH 9.6) 低張性冷鉱泉 泉温：セ氏22.9度 効能：病後回復期、疲労回復、健康増進 黒岩八景温泉 湧出地点：群馬県利根郡みなかみ町大字上津字大原798-24 泉質：ナトリウム・カルシウム - 硫酸塩・塩化物温泉（アルカリ性低張性低温泉） 泉温：セ氏31.5度 効能：神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、疾病、冷え性、病後回復期、疲労回復、健康増進、きりきず、やけど、慢性皮膚病、虚弱児童、慢性婦人病、動脈硬化症 月夜野温泉は、JR上越線・後閑駅の北、三峰山のふもとに位置する。源泉は山の裾野を500メートルの深さまでボーリングして掘り当てたもので、加熱して浴用に供している。温泉宿は「みねの湯 つきよの館」1軒、日帰り入浴施設が「みなかみ町営温泉センター 三峰の湯」1軒。高台にある温泉地からは、眼下に広がる里山の風景を望むことができる。 利根川を挟んで対岸、みなかみ町月夜野には真沢温泉があり、温泉宿「真沢の森」が1軒ある（日帰り入浴可）。こちらも「みなかみ18湯」の1つであるが、真沢の森が月夜野温泉として紹介されることがあるなど、しばしば月夜野温泉と同一視される。 また、TMS株式会社（神奈川県）による温泉水のデリバリー「稲荷の湯」の源泉も、みなかみ町の町内にある（みなかみ町上津）。かつて月夜野温泉という名称で提供されていたが、現在では当地の名勝・黒岩八景の名を冠した月夜野・黒岩八景温泉という名称を用いている。採取した温泉水をタンクローリーで首都圏の個人客・法人客（入浴施設や宿泊施設、福祉施設など）向けに配送している。 月夜野温泉 JR上越線・後閑駅から自動車で5分間。 真沢温泉 JR上越新幹線・上毛高原駅から自動車で約10分間。または関越自動車道・月夜野インターチェンジから自動車で約20分間。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h “群馬の観光情報 月夜野温泉”. 群馬県観光物産国際協会. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b c d e 『新・みなかみ紀行』95ページ。 ^ a b c d “みなかみパーフェクトガイド 月夜野・上牧温泉郷エリアの泊まる”. みなかみ町観光協会. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b c d e “アクセス・周辺情報”. 真沢の森. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “温泉”. 真沢の森. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k “泉質のご紹介-成分表示”. TMS. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b “みなかみパーフェクトガイド みなかみ18湯”. みなかみ町観光協会. 2016年4月10日閲覧。 ^ “泉質のご紹介-ご利用にあたって”. TMS. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b c “みなかみパーフェクトガイド 月夜野・上牧温泉郷エリアの温もる”. みなかみ町観光協会. 2016年4月10日閲覧。 ^ “産業Navi TMS株式会社”. 神奈川県経営者福祉振興財団. 2016年4月10日閲覧。 ^ a b “天然温泉宅配 月夜野・黒岩八景温泉 稲荷の湯”. TMS. 2016年4月10日閲覧。 旅行作家の会編集『新・みなかみ紀行』現代旅行研究所、2009年8月5日。ISBN 9784874820995 日本の温泉地一覧 水上温泉郷 上牧温泉 群馬の観光情報 月夜野温泉 みなかみ町観光協会公式サイト みなかみパーフェクトガイド みなかみ町営温泉センター「三峰の湯」条例 みなかみ町営温泉センター「三峰の湯」条例施行規則 月夜野温泉 みねの湯 つきよの館 美人の湯と摘み草料理の宿 真沢の森 天然温泉宅配 月夜野・黒岩八景温泉 稲荷の湯
近鉄6441系電車

近鉄6441系電車（きんてつ6441けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の電車の一系列。 1958年（昭和33年）に登場した名古屋線の通勤車である。 1957年（昭和32年）開発の大阪線1460系と同様、20m両開き片側3扉の近代化された軽量車体を採用したが、1460系は完全な新製カルダン駆動車であったのに対し、6441系はイニシャルコスト削減のため、旧車機器流用の吊り掛け駆動車として近畿車輛で製造された。 台車はイコライザー台車である日本車輌製造D16と、同じくイコライザー台車の川崎車輛ボールドウィン形、電装品は制御器が東洋電機製造ES-517-A電動カム軸制御器、主電動機は東洋電機製造TDK-528-C、そして集電装置も東洋電機製造TDK-C2、と伊勢電気鉄道（伊勢電）が1930年から製造したモニ6231形を電装解除して制御車とした際に発生した機器や、ク6501形・ク6511形より捻出された台車が流用されている。 名古屋寄りからク6540（Tc、制御車）+モ6440（Mc、制御電動車）の2両編成を組んだ。基本的に他系列とは併結せず同系列車による2両編成または4両編成で運用された。 側窓位置は類似形態の1460系やモ1421形よりも若干高かった。ヘッドライトは1460系と同様1灯式を採用し、登場時はモ1450形で初めて採用された初期の高性能車と同様にベージュに青帯の塗装だった。連結器は自動連結器で取付け部分の車体前面裾がモ1421と同様に少し下がっていた。歯車比は3.44、ブレーキはA動作弁によるA自動空気ブレーキのままであった。最高速度は100km/h。また新造時は跳ね上げ式の吊手が装備されていた。 形式番号が特急車であった6421系、6431系からの連番になっているが、本系列は登場時より通勤車である。名古屋線用の完全新製通勤車である1600系より登場が1年早かったため、本系列は、軽量車体導入が優等列車用車両から先行していた名古屋線では初の軽量車体通勤車となった。 この後も名古屋線には1000系や旧1200系、2680系、2000系といった旧車機器流用車が、他の路線よりも重点的に投入されており、6441系はその嚆矢である。 当初5編成が製造されたが、1959年の名古屋線改軌時に台車を円筒案内式の近畿車輛KD-31C（モ6441形）・日本車輌製造ND-10（ク6541形）へ交換。主制御器も東洋電機製造ES-517-Aから、同様の電動カム軸式ながら新製の日立製作所MMC-H10Jに交換したなお、制御方式は吊り掛け駆動方式のままとされた。 1600系新造や伊勢湾台風被害の復旧と改軌の余波もあり、1959年は製造がなかったが、その翌1960年には新造当初から標準軌台車を装備する車両として5編成が増備された。この時も、台車・主電動機・主制御器などはモニ6231形を電装解除した際に発生した機器を流用している。 1968年にはヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造された。 また1974年には主電動機は東洋電機製造TDK-528-Cからモ6301形に搭載されていた東洋電機製造TDK-528-17IMへ交換、同系機種ながら1時間定格出力が104kWから112kWに向上している。 3扉吊り掛け駆動車ながら後続の新形式同様の20m級大型車で収容力があり、長らく名古屋線で運用されたが、1979年から1983年にかけて再度狭軌化のうえ、路線体質改善目的で養老線（現・養老鉄道養老線）に転属し、戦前製の雑多な小型車両を淘汰した。この際、主電動機を低トルク高回転形のTDK-528-17IMからモ6331形の電装解除および廃車に伴う発生品で強トルク低回転形の三菱電機MB-148AFへ再換装。出力は112kWのままで変わりなかったが、定格速度が引き下げられ牽引力が増大した。また、これに伴いモ6446 - モ6450を電装解除して増結用Tcとし、ク6546 - ク6550に運転台の向きを合わせるべく方向転換された。この狭軌化の際に、台車はモ6441 - モ6445がKD-32M形・ク6541 - ク6544がKD-31N形、ク6545 - ク6550・ク6450はKD-32N形・ク6448・ク6449がKD-31S形・ク6446・ク6447がKD-51N形にそれぞれ変更されている。 その後、支線区車両番号の3桁化を受けて1984年4月に440系に改番。同時にTc化されたク6446 - ク6450はク550形556 - 560に改番されている。後に542・544・545・550は、台車を廃車となった南大阪線6800系の近畿車輛KD-39に交換した。 近鉄では1980年代中盤以降、通勤車のマルーンレッドとシルキーホワイトのツートンカラー化が行われたが、440系は廃車までマルーンレッド一色であり、冷房化改造も行われなかった。車体の老朽化も進んでることもあって、養老線車両の高性能化と冷房化を目的に転入してきた600系によって代替され、1992年8月から廃車が始まり、1994年12月のク559の廃車で全廃となった。 養老線時代の441系 モ444(旧モ6444) ク546(旧ク6546) ク560(旧モ6450電装解除) ク548 車内 [脚注の使い方] ^ 近鉄が東洋電機製造製の制御器を採用した例は極めて少なく、またこの系列を最後に同社の制御器を採用していない。 ^ ク1560形からの流用品。元々は爆弾事件で被災した8000系8059Fが装備していたものである。 ^ a b 鉄道ピクトリアル1960年3月号『近畿日本鉄道』「私鉄車両めぐり(38)近畿日本鉄道[3]」45 - 46頁 ^ a b c d e f g h i 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号『近畿日本鉄道』「私鉄車両めぐり[148]近畿日本鉄道」233 - 234頁 ^ 東京工業大学鉄道研究部 『新版 私鉄電車ガイドブック 近鉄』64頁 ^ a b c d 東京工業大学鉄道研究部 『新版 私鉄電車ガイドブック 近鉄』74頁 ^ a b 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号『近畿日本鉄道』299頁 ^ 鉄道ピクトリアル2003年1月臨時増刊号『近畿日本鉄道』「近畿日本鉄道車両プロフィール&データファイル2002」271頁 東京工業大学鉄道研究部『新版 私鉄電車ガイドブック 近鉄』 誠文堂新光社、1982年 ISBN 4-416-38204-9 『鉄道ピクトリアル』 「特集 近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』第104号、電気車研究会、1960年3月。  「特集 近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』第569号、電気車研究会、1992年12月。  「特集 近畿日本鉄道」『鉄道ピクトリアル』第727号、電気車研究会、2003年1月。  鉄路の名優 420系・430系・440系 - 近畿日本鉄道 近畿日本鉄道の車両形式
愛の歌 (ワルツ)

ポータル クラシック音楽 『愛の歌』（あいのうた、ドイツ語: Liebeslieder）作品114は、ヨハン・シュトラウス2世が1852年に作曲した初期のワルツ。 当初このワルツは『愛の詩』というタイトルで新聞告知されたが、1852年6月18日のフォルクスガルテン（ドイツ語版）での初演では『愛のセレナーデ』に曲名変更され、初演後にカール・ハスリンガー（ドイツ語版）の出版社から楽譜が出された際に、現行の『愛の歌』の曲名に再変更された。 1844年にデビューしてから、シュトラウス2世は父ヨハン・シュトラウス1世やヨーゼフ・ランナーの様式を模倣するばかりで、長らく独自の様式を構成することができなかった。当時のウィーンで絶大な影響力を誇っていた音楽批評家エドゥアルト・ハンスリックからは、「独創性が弱く、暗中模索中、恰好をつけている」と否定的な評価を受けていた。 そんなハンスリックもこのワルツには魅了され、有力紙「ヴィーナー・ツァイトゥング」紙上において「心が狭く、今日の舞踏音楽を軽蔑している、不機嫌で時代遅れの連中には、彼らを恥じ入れさせる様な寛容さで、若きシュトラウスのセレナーデを聴かせるのがよい」と高く評価している。また、鋭い新聞批評で知られた「テアターツァイトゥンク」紙も、「今や、息子ヨハン・シュトラウスが、父シュトラウスに完全にとって代わったことは明らかだ」と好意的に批評し、「変わらぬ価値と不滅の美しさを持った最初の傑作の数々」の一作に含まれると書いた。 この時期にシュトラウス2世は作曲家として急速な成長を遂げ、既成の様式の単なる模倣ではない、独創的な作品を生み出すことができるようになっていた。やや暗い曲想ながらも、ヴァイオリンやチェロなどの弦楽器がよく鳴り響く、1850年代の傑作ワルツのひとつとしても重要な作品で、ほぼ同時期の『アンネン・ポルカ』と並ぶ、シュトラウス2世の創作上初期の傑作のひとつに数えられて、しばしCDなどに演奏・録音されてもいる。 ウィーンフィル・ニューイヤーコンサートへの登場歴 ^ a b c 加藤(2003) p.110 加藤雅彦『ウィンナ・ワルツ ハプスブルク帝国の遺産』日本放送出版協会〈NHKブックス〉、2003年12月20日。ISBN 4-14-001985-9。  ワルツ『愛の歌』の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト
米山勉

米山 勉（よねやま つとむ、1956年〈昭和31年〉8月16日 - ）は、日本の実業家。ヨネックス株式会社会長。 1956年（昭和31年）8月16日生まれ。新潟県出身。ヨネックス創業者：米山稔の長男である。 1980年（昭和55年）3月　中央大学商学部卒業。 1981年（昭和56年）8月　ヨネックス貿易（現・ヨネックス（株）海外営業部）入社。 1985年（昭和60年）8月　取締役。 1992年（平成4年）2月　YONEX CANADALIMITED代表取締役会長。 1993年（平成5年）4月　ヨネックス株式会社取締役営業本部副部長。 1993年（平成5年）6月　常務取締役。 1996年（平成8年）1月　YONEX CORPORATION USA代表取締役社長。 2004年（平成16年）7月　ヨネックス株式会社専務取締役。 2005年（平成17年）12月　専務取締役法務室長。 2007年（平成19年）6月　代表取締役社長兼経営統括営業本部長。 2015年（平成27年）4月　代表取締役会長。社長に林田草樹専務が就任。 ^ “Gew ギュツ”. 2016年4月10日閲覧。[リンク切れ] ^ 米山 勉【よねやま・つとむ】 企業家人物事典 ^ “ヨネックス社長”. 2016年4月10日閲覧。 ^ “ヨネックス社長”. 2016年4月10日閲覧。 ^ “ヨネックス社長交代”. 2016年4月10日閲覧。 表示 編集
E231

E231 東日本旅客鉄道（JR東日本）の電車。JR東日本E231系電車を参照 欧州自動車道路のクラスBの道路。E231号線を参照 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
水田英実

水田 英実（みずた ひでみ、1946年7月5日 - ）は、西洋中世哲学研究者、広島大学名誉教授。 神奈川県生まれ。1969年京都大学文学部哲学科卒、同大学院文学研究科博士課程単位取得退学。1995年「トマス・アクィナスの知性論」で広島大学文学博士。 福井大学教育学部講師、助教授、1989年広島大学文学部助教授、1996年教授。2010年定年、名誉教授、放送大学客員教授。広島大学中世研究会を組織した。 『トマス・アクィナスの知性論』創文社 1998 『中世ヨーロッパの時空間移動』山代宏道,中尾佳行,四反田想,地村彰之 原野昇共著 溪水社 2004 『中世ヨーロッパにおける排除と寛容』原野昇,山代宏道,中尾佳行,地村彰之,四反田想共著 溪水社 2005 『中世ヨーロッパにおける死と生』山代宏道,中尾佳行,地村彰之,四反田想,原野昇共著 溪水社 2006 『中世ヨーロッパにおける女と男』山代宏道,中尾佳行,地村彰之,原野昇共著 溪水社 2007 『中世ヨーロッパにおける笑い』山代宏道, 中尾佳行,地村彰之,原野昇共著 溪水社 2008 『中世ヨーロッパにおける伝統と刷新』山代宏道,中尾佳行,地村彰之,原野昇共著 溪水社 2009 『中世ヨーロッパの祝宴』山代宏道,中尾佳行,地村彰之,原野昇共著 溪水社 2010 <水田英実 ^ 『現代日本人名録』2002年
リアス・シーライナー

リアス・シーライナーは、三陸鉄道および東日本旅客鉄道（JR東日本）が宮城県仙台市の仙台駅から青森県八戸市の八戸駅までを、東北本線・石巻線・気仙沼線・大船渡線・南リアス線・山田線・北リアス線・八戸線を経由して運転していた夏季限定の臨時快速列車である。 仙台駅から仙石線を除く太平洋側の路線を一通り通過して八戸駅に至る長距離の列車である。自由席も設定されていた。 1997年から毎年夏（7月 - 8月前後）に運転されたが、JR線内におけるダイヤ設定の難しさ（特に小牛田 - 仙台間の回送ダイヤや仙台駅発着ホームの調整）もあり、年々運転日が減少傾向にあった。 2011年3月の東日本大震災発生により運行経路が甚大な被害を受け不通となり、区間によっては鉄道が廃止されたため、2010年度を最後に運行されていない。 運行年度により停車駅が変化している。また定期普通列車の代走扱いで各駅停車となる区間も年度により異なる。 八戸行 仙台駅 - 小牛田駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅 - 志津川駅 - 大谷海岸駅 - 南気仙沼駅 - 気仙沼駅 - 陸前高田駅 - 小友駅 - 盛駅 - （南リアス線内各駅停車） - 釜石駅 - 鵜住居駅 - 大槌駅 - 岩手船越駅 - 陸中山田駅 - 津軽石駅 - 宮古駅 - （北リアス線内各駅停車） - 久慈駅 - （八戸線内各駅停車） - 八戸駅 盛駅 - 釜石駅間、宮古駅 - 久慈駅間、久慈駅 - 八戸駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。 仙台行 八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅 - 階上駅 - 種市駅 - 陸中八木駅 - 侍浜駅 - 久慈駅 - 陸中野田駅 - 野田玉川駅 - 普代駅 - 田野畑駅 - 島越駅 - 小本駅 - 田老駅 - 一の渡駅 - 宮古駅 - 津軽石駅 - 陸中山田駅 - 岩手船越駅 - 大槌駅 - 鵜住居駅 - 釜石駅 - （南リアス線内各駅停車） - 盛駅 - 小友駅 - 陸前高田駅 - 気仙沼駅 - 南気仙沼駅 - 大谷海岸駅 - 志津川駅 - 前谷地駅 - 涌谷駅 - 小牛田駅 - 仙台駅 釜石駅 - 盛駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。 八戸行 仙台駅 - 松島駅 - 小牛田駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅 - 志津川駅 - 大谷海岸駅 - 南気仙沼駅 - 気仙沼駅 - 陸前高田駅 - 小友駅 - 盛駅 - 綾里駅 - 三陸駅 - 釜石駅 - 鵜住居駅 - 大槌駅 - 岩手船越駅 - 陸中山田駅 - 津軽石駅 - 宮古駅 - 一の渡駅 - 田老駅 - 小本駅 - 島越駅 - 田野畑駅 - 普代駅 - 野田玉川駅 - 陸中野田駅 - 久慈駅 - （八戸線内各駅停車） - 八戸駅 久慈駅 - 八戸駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。 仙台行 八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅 - 階上駅 - 種市駅 - 陸中八木駅 - 侍浜駅 - 久慈駅 - 陸中野田駅 - 野田玉川駅 - 普代駅 - 田野畑駅 - 島越駅 - 小本駅 -田老駅 - 一の渡駅 - 宮古駅 - 津軽石駅 - 陸中山田駅 - 岩手船越駅 - 大槌駅 - 鵜住居駅 - 釜石駅 - （南リアス線内各駅停車） - 盛駅 - 小友駅 - 陸前高田駅 - 気仙沼駅 - 南気仙沼駅 - 大谷海岸駅 - 志津川駅 - 前谷地駅 - 涌谷駅 - 小牛田駅 - 松島駅 - 仙台駅 釜石駅 - 盛駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。 2010年は三陸鉄道所属の車両にて運転。 2両編成、全車自由席。 車内販売は基本的に北リアス線内にて、また盛駅停車中に三鉄社員による物販販売が行われる（以前は南リアス線内でも車内販売が実施されていた）。 指定席の設定区間は仙台発の仙台→盛間のみ（仙台発の盛→八戸間及び八戸発は自由席）。 JR東日本の一部駅（主に盛岡支社管内）と三陸鉄道との間で連絡運輸を結んでいるため、JR - 三鉄相互駅間発着の乗車券の発行が可能である。また通過連絡運輸も結んでいるため、北リアス線・南リアス線を間に挟んだ乗車券も発行ができる（JR八戸線 - 北リアス線 - JR山田線 - 南リアス線 - JR大船渡線も可能）。詳細は三陸鉄道へ問い合わせのこと。 青春18きっぷおよび北海道&東日本パス利用者に対して発売される「三鉄とく割フリーパス」は、車内でも発売している。北リアス線・南リアス線内での検札の際に、それぞれ車掌に申し出れば購入できる。 1988年（昭和63年）7月24日 - 仙台 - 八戸間で前身となる臨時列車「三陸パノラマ号」(仙台 - 盛間快速・盛 - 八戸間普通) 運転開始。使用車両は盛岡支社所属のキハ58系。 1997年（平成9年）7月26日 - 仙台 - 久慈間で運転開始。ボックスシート改造した三陸鉄道36-100形気動車使用。 1999年（平成10年）7月31日 - この年から仙台 - 八戸間の運転となる。JR東日本のキハ58系改造の「エーデルワイス」も使用（2000年まで）。また三陸鉄道担当編成の1両がリクライニングシート改造車（36-1100型）となる。 2003年（平成15年）7月26日 - 宮城県北部地震と宮古地区の大雨で、八戸行は運休し、仙台行は宮古で打ち切り。29日より平常運転。 2004年（平成16年）7月31日 - この年から運転期間が16日間から9日間に短縮される。 2007年（平成19年）7月27日 - この年から仙台 - 気仙沼間の連結相手が「こがね」となる。これは快速南三陸のキハ110系化により、連結器構造が異なり車両を連結できないためである。松島駅停車となる。 2008年（平成20年）7月22日 - この年は大船渡市で行われる第6回海フェスタに合わせ、運行期間を仙台発7月22日・24日、八戸発7月23日・25日のみに短縮し、レトロ列車「さんりく しおさい」を連結。しかし、24日未明に岩手県北部で発生した地震に伴い24日の八戸行は気仙沼で運転を打ち切り、25日の仙台行は運休となった。 2009年（平成21年）7月27日 - この年は運行期間が仙台発27-29日、八戸発28・29日となる。仙台発28日・八戸発29日に初めて「kenji」を使用。 2010年（平成22年）7月26日 - この年は運行期間が仙台発26・28日、八戸発27日となる。また仙台発の仙台→盛間で設定されていた指定席がなくなり、全区間で自由席となる。また松島駅が通過となる。 ^ 但し、気動車を使用。 三陸鉄道公式サイト がんばれ第3セクター鉄道 3655クラブホームページ 表示 編集
鈴木覚 (フランス文学者)

鈴木 覚（鈴木覺、すずき さとる、1932年 - ）は、フランス中世文学者、愛知県立大学名誉教授。 福島県出身。東京大学文学部仏文科卒、1969年同大学院博士課程満期退学、愛知県立大学助教授、教授、2003年定年、名誉教授。 『狐物語』福本直之・原野昇共訳 白水社、1994　岩波文庫、2002 『狐物語 2』福本直之, 原野昇共訳 溪水社 2003 『フランス中世文学名作選』松原秀一,天沢退二郎,原野昇編訳 篠田勝英,瀬戸直彦,福本直之,細川哲士,横山安由美共訳 白水社 2013 ^ 『狐物語』（白水社）訳者紹介 ^ 鈴木覺先生研究業績目録 (鈴木覺先生退職記念号 可知正孝先生退職記念号) 紀要 地域研究・国際学編 2003
中村正人 (宇宙科学者)

中村 正人（なかむら まさと、1959年4月27日 - ）は、日本の物理学者。神奈川県出身。 2016年現在は宇宙航空研究開発機構 (JAXA)・宇宙科学研究所 (ISAS) 教授。金星探査機あかつきのプロジェクトマネージャー。 1978年 麻布高等学校卒業 1982年 東京大学理学部地球物理学科卒業 1984年 東京大学大学院理学系研究科地球物理学専攻修士課程修了 1987年 東京大学大学院理学系研究科地球物理学専攻博士課程修了、理学博士、マックスプランク研究所研究員 1990年 宇宙科学研究所助手 1993年 東京大学大学院理学系研究科助教授 2002年 宇宙科学研究所共通基礎研究系教授 趣味はピアノ。 自身のことを「比較的不真面目な人間」と評しており、「そのほうが良いとも思っております」として肯定的に捉えている。 DREAMS COME TRUEの中村正人と同姓同名（年齢も1つしか違わない）。それに因んでか、2015年12月に『あかつき』の金星周回軌道投入に成功した際には「Our dreams will come true.」とその成功を宣言した。 [脚注の使い方] ^ プロフィール ^ a b c 中村 正人 - 宇宙科学研究所・教育職職員一覧 ^ 金星探査で惑星気象学の確立を - JAXA ^ 「5年間、長かった」中村氏と一問一答 - 毎日新聞・2015年12月7日 中村研
関口功

ポータル 文学 関口 功（せきぐち いさお、1927年3月21日 - 2016年4月8日）は、日本のアメリカ文学者、翻訳家。 アメリカの黒人文学が専門。 東京出身。明治大学専門部文科文芸科、早稲田大学第二文学部英文科を卒業。明治大学文学部助教授、1968年教授。文学部長、1997年定年退任。 『アメリカ黒人の文学』（南雲堂フェニックス） 2005 『シルマー家の遺産』（エリック・アンブラー、早川書房、世界探偵小説全集） 1954 「わたしのように黒く」（ジョン・ハワード・グリフィン、筑摩書房、現代世界ノンフィクション全集24） 1967 『将軍』（アラン・シリトー、早川書房、ハヤカワ・ノヴェルズ） 1970 『ジェームズ・ボールドウィンの怒りの遍歴』（ファーン・マージャ・エックマン、冨山房） 1970 『アメリカ文学思想の背景』（ロッド・W・ホートン, ハーバート・W・エドワーズ、白石佑光共訳、小川出版） 1972 『首のないキューピッド』（ジルファ・キートリー・スナイダー、オールトン・レイブル絵、冨山房） 1975 『魔女の猫ウォーム』（ジルファ・キートリー・スナイダー、冨山房） 1977 『アメリカ黒人文学とその周辺 関口功教授退任記念論文集』（南雲堂フェニックス） 1997 ^ 関口功氏死去
新庄インターチェンジ

新庄インターチェンジ（しんじょうインターチェンジ）は、山形県新庄市にある東北中央自動車道（国道13号尾花沢新庄道路・新庄北道路）および新庄酒田道路（国道47号新庄南バイパス）のインターチェンジである。東北中央自動車道と新庄酒田道路を連絡するジャンクションとしても機能している。 東北中央自動車道は当ICより山形方面が尾花沢新庄道路、横手方面が新庄北道路として整備された。 1999年（平成11年）11月27日 : 尾花沢新庄道路・毒沢仮出入口（現・川原子IC） - 新庄IC間および新庄南バイパス・亀割交差点 - 新庄IC間開通に伴い、供用開始。 2002年（平成14年）5月25日 : 新庄南バイパス・新庄IC - 福宮IC間開通。 2011年（平成23年）3月26日 : 新庄北道路・新庄IC - 新庄北IC（現・新庄鮭川IC）間開通。 周辺に道の駅の整備計画がある。その整備の規模をめぐって、費用の面から縮小するとした当時の新庄市長山尾順紀は経済界、周辺自治体、県の反発を受け、直後の市長選挙で争点の一つとなり、多選批判もあり最下位で落選した。 新庄徳洲会病院 山形県立新庄神室産業高等学校 新庄東高等学校 山形県警察新庄警察署 国道13号 直接接続 国道47号（新庄酒田道路新庄南バイパス） 山形県道34号新庄戸沢線 国土交通省が管轄する無料道路区間であるため、料金所は設置されていない。 E13 東北中央自動車道（尾花沢新庄道路・新庄北道路） (26) 舟形IC - (27) 新庄IC - (28) 新庄鮭川IC 新庄酒田道路（新庄南バイパス） 亀割交差点 - 新庄IC - 福田IC [脚注の使い方] ^ “道路事業 再評価 一般国道13号 尾花沢新庄道路” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局. p. 2 (2010年11月26日). 2016年12月30日閲覧。 ^ a b “山形県の高速道路” (PDF). 山形県 県土整備部 道路整備課 高速道路整備推進室. p. 2 (2015年7月). 2016年12月30日閲覧。 ^ a b “管内の歩み”. 国土交通省東北地方整備局山形河川国道事務所新庄国道維持出張所. 2022年10月30日閲覧。 ^ “国道13号 新庄北道路が開通します 〜3月26日（土）開通〜” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局 山形河川国道事務所 (2011年2月28日). 2016年12月30日閲覧。 ^ 大規模「道の駅」断念…新庄市長が周辺7町村長に初めて経緯説明 ^ 山形・新庄市長に山科氏が初当選　「道の駅」推進派 日本のインターチェンジ一覧 日本のインターチェンジ一覧 さ行 国土交通省 東北地方整備局 山形河川国道事務所 表示 編集
安村克己

安村克己（やすむら かつみ、1954年- ）は、日本の観光学者。せとうち観光専門職短期大学学長。 神奈川県出身。県立川和高校を経て、立教大学社会学部産業関係学科卒業、1987年同大学院社会学研究科応用社会学専攻博士後期課程退学。1983年立教大学社会学部助手、1990年産能短期大学能率科助教授、1993年北海学園北見短期大学助教授、94年北海学園北見大学商学部教授、2001年鈴鹿国際大学国際学部観光学科教授。2001年「ツーリズムとポストモダン社会に関する社会学的考察」で立教大学博士（観光学）。2004年奈良県立大学地域創造学部教授、2014年追手門学院大学教授。2016年4月から2021年3月追手門学院大学地域創造学部学部長。2021年4月にせとうち観光専門職短期大学観光振興学科長、2024年4月同学長。 『観光 新時代をつくる社会現象 社会学で読み解く』学文社 2001 『観光まちづくりの力学 観光と地域の社会学的研究』学文社 2006 『新・産業観光論 近代化産業遺産の活用と「交流の世紀」への歩み』須田寬,徳田耕一共著 すばる舎 2002 『観光事業論講義』細野昌和,野口洋平共編著 くんぷる 2005 『観光社会文化論講義』遠藤英樹,寺岡伸悟共編 くんぷる 2006 『よくわかる観光社会学』堀野正人,遠藤英樹,寺岡伸悟共編著 ミネルヴァ書房 やわらかアカデミズム・〈わかる〉シリーズ　2011 イノ・ロッシ『弁証法的構造社会学の探求 象徴社会学から記号社会学へ』下田直春,宮内正,鈴木孝光共訳 勁草書房 1989 ダグラス・G.ピアス,リチャード・W.バトラー編著『観光研究の批判的挑戦』監訳 青山社 1995 バーレン・L.スミス,ウィリアム・R.エディントン編著『新たな観光のあり方 観光の発展の将来性と問題点』共訳 青山社 1996 アーロン・ウルフガング『みんなのピープル・ウオッチング入門』淡交社 1997 エドワード・M.ブルーナー『観光と文化 旅の民族誌』遠藤英樹,堀野正人,寺岡伸悟,高岡文章,鈴木涼太郎共訳 学文社 2007 D.グレーサー『危機管理論と観光』橋本佳恵,大井達雄共訳 くんぷる 2008 D.マキァーネル『ザ・ツーリスト 高度近代社会の構造分析』須藤廣,高橋雄一郎,堀野正人,遠藤英樹,寺岡伸悟共訳 学文社 2012 ＜安村克己 せとうち観光専門職短期大学 ^ 『観光まちづくりの力学』著者紹介 ^ “新学長就任のお知らせ｜ニュース｜せとうち観光専門職短期大学（観光地域創生・航空・鉄道・宿泊クラス）”. 2024年10月12日閲覧。
ナイトウォッチ (アルバム)

『ナイトウォッチ』（Nightwatch）は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター、ケニー・ロギンスが1978年に発表した、ソロ名義では2作目のスタジオ・アルバム。 「二人の誓い」はメリサ・マンチェスターとの共作で、本来はマンチェスターとのデュエット曲として企画されていたが、契約上の問題によりスティーヴィー・ニックスとのデュエットとなった。なお、この曲はマンチェスターのソロ・アルバム『メリサ・マンチェスター』（1979年）でセルフ・カヴァーされている。 「ホワット・ア・フール・ビリーヴス」は当時ドゥービー・ブラザーズのメンバーだったマイケル・マクドナルドとの共作で、本作のヴァージョンが初出に当たり、後にドゥービー・ブラザーズのヴァージョンが全米1位の大ヒットとなる。 母国アメリカのBillboard 200では7位に達し、ソロ名義では初の全米トップ10アルバムとなった。本作からのシングルは「二人の誓い」が全米5位、「イージー・ドライヴァー」が全米60位を記録。 Stephen Thomas Erlewineはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「全般的に、彼のファースト・アルバムよりも焦点が絞られた作品」と評している。 Side 1 ナイトウォッチ - "Nightwatch" (Kenny Loggins, Dan Loggins, Max Groenenthal) - 7:49 イージー・ドライヴァー - "Easy Driver" (David Plehn, Jerry Riopelle) - 3:34 ダウン・ダーティー - "Down 'N' Dirty" (K. Loggins, Eva Ein, Brian Mann) - 4:42 ダウン・イン・ザ・ブーンドックス - "Down in the Boondocks" (Joe South) - 4:20 Side 2 二人の誓い - "Whenever I Call You "Friend"" (K. Loggins, Melissa Manchester) - 3:58 ウェイト・ア・リトル・ホワイル - "Wait a Little While" (K. Loggins, E. Ein) - 3:58 ホワット・ア・フール・ビリーヴス - "What a Fool Believes" (K. Loggins, Michael McDonald) - 3:39 サムバディ・ノウズ - "Somebody Knows" (K. Loggins) - 3:36 アンジェリーク - "Angelique" (K. Loggins, E. Ein) - 5:59 ケニー・ロギンス - ボーカル、ギター スティーヴィー・ニックス - ボーカル(on #5) マイク・ハミルトン - ギター、バックグラウンド・ボーカル ブライアン・マン - キーボード ジョージ・ホーキンス - ベース、バックグラウンド・ボーカル トリス・インボーデン - ドラムス、ハーモニカ ヴィンス・デンハム - ホーン・セクション ジョン・クラーク - ホーン・セクション ボブ・ジェームス - ストリングス・アレンジ [脚注の使い方] ^ Kenny Loggins - Nightwatch (Vinyl, LP, Album) at Discogs ^ a b c “Kenny Loggins - Awards”. AllMusic. 2016年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。 ^ “Whenever I Call You "Friend" by Kenny Loggins”. Songfacts. 2016年4月10日閲覧。 ^ Donovan, Charles. “Melissa Manchester - Melissa Manchester”. AllMusic. 2016年4月11日閲覧。 ^ “What a Fool Believes by The Doobie Brothers”. Songfacts. 2016年4月10日閲覧。 ^ Erlewine, Stephen Thomas. “Nightwatch - Kenny Loggins”. AllMusic. 2016年4月10日閲覧。
茨城県立協和特別支援学校

茨城県立協和特別支援学校（いばらきけんりつ きょうわとくべつしえんがっこう）は、茨城県筑西市にある公立特別支援学校。知的障害者を教育の対象とする。 筑西市に1984年に開校され、小学部、中学部、高等部を設置する。通学区域は筑西市（旧関城町の区域を除く）、桜川市。 小学部 中学部 高等部 サッカー、陸上競技を行う運動部を置く。 1984年4月1日 - 茨城県立協和養護学校開校。 2012年4月1日 - 校名を「茨城県立協和特別支援学校」と改めた。 茨城県特別支援学校一覧 茨城県立協和特別支援学校 表示 編集
横浜市立義務教育学校霧が丘学園

横浜市立霧が丘義務教育学校（よこはましりつぎむきょういくがっこう きりがおかがくえん）は、神奈川県横浜市緑区霧が丘にある横浜市立の義務教育学校である。 正式名称は霧が丘義務教育学校であるが、通称として横浜市立義務教育学校霧が丘学園と呼ばれる。 小中一貫校であるため、学年は1年から9年となる。そのうち1年〜6年を小学部、7年〜9年を中学部と呼ぶ。 中学○年と呼ばれることはない。 当校は2006年4月に開校した横浜市立霧が丘小学校と1982年4月に開校した横浜市立霧が丘中学校を前身とする。両校は、2010年4月より横浜市立小中一貫校 霧が丘小中学校として小中一貫教育を実施している。2016年の学校教育法改正法施行により義務教育学校が新設され、これを受けて神奈川県下で初めての義務教育学校として開校した。 2010年（平成22年）4月 - 横浜市立霧が丘小学校と横浜市立霧が丘中学校が統合し、横浜市立小中一貫校霧が丘小中学校が開校。 2016年（平成28年）4月 - 義務教育学校へ移行。横浜市立霧が丘義務教育学校に改称。 横浜市緑区 霧が丘一丁目、二丁目、三丁目、四丁目、五丁目、六丁目 十日市場町1863番地、1864番地、1866番地、1867番地、1916番地から1922番地、2031番地から2,047番地、2,057番地から2,462番地、2,463番地の4、2,471番地以降 霧が丘地区は、旭区と接している為、横浜市立若葉台小学校の方が本校より近い地域がある。 田園都市線青葉台駅または横浜線十日市場駅から23・青23系統で郵便局前下車徒歩4分 [脚注の使い方] ^ 学校のあゆみ 2016年4月2日　霧が丘学園中学部 ^ 霧が丘学園」　県内唯一の義務教育学校　横浜　／神奈川 毎日新聞 2016年4月6日 ^ a b https://web.archive.org/web/20120727085521/https://www.edu.city.yokohama.jp/sch/es-jhs/kirigaoka/ ^ 小・中学校通学区域 横浜市 ^ “学校所在地・連絡先 - 霧が丘中学校”. www.edu.city.yokohama.lg.jp. 2020年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月26日閲覧。 日本の義務教育学校一覧 神奈川県小学校一覧 神奈川県中学校一覧 横浜市立義務教育学校霧が丘学園 表示 編集
ホップマンカップ日本代表

ホップマンカップ日本代表(Japan at the Hopman Cup)はテニス男女混合国別対抗戦ホップマンカップの日本代表である。 1日本はプレーオフで敗れたものの、ベルギーの負傷によりオーストラリア戦に代替出場。 デビスカップ日本代表 ビリー・ジーン・キング・カップ日本代表 公式ウェブサイト
カシエル

彼は孤独と涙を司り、「永遠の王国の統一を説く」天使だとされている。 オカルトでは土星の天使であり、土曜日を支配する。また、第７天・アラボトを支配する天使でもある。 ガブリエルが戦に赴く際には、ヒズキエルと共に戦旗を運ぶ。一説には能天使とされている。 グスタフ・デイヴィッドスン著、吉永進一監訳『天使辞典』創元社、2004年。 カスピエル 表示 編集
中野一雄

中野 一雄（なかの かずお、1910年 - 2000年1月22日）は日本の音声学者、言語学者、英語学者。 1910年 東京市下谷区根岸で生まれる 1981年 上智大学を退職。 1983年4月 上智大学名誉教授。 『日本語の根本問題』大東亜文化協会編、増進社出版部、1943年（第一篇「言語学上よりみたる日本語」を中野徹の名で） 『世界文化の概念』 『ロイ・モルガンと日本』アート出版 1971年 『英語母音論』学書房 1973年 『英語子音論』学書房 1973年 『みみなぐさ』アート出版 1985年 『浮島物語』アート出版 1988年 『影太郎三態』アート出版 1989年 『音声学大辞典』日本音声学会 1976年 「かんがるき」ソフィア：西洋文化ならびに東西文化交流の研究（上智大学）1988年 ブルーメ小島タカ「中野一雄先生の思い出(中野一雄教授(本学会名誉会員)追悼文)」『音声研究』第4巻第1号、日本音声学会、2000年、72頁、doi:10.24467/onseikenkyu.4.1_72_2、ISSN 1342-8675、NAID 110008762732。
北九州カフェ

『北九州カフェ』（きたきゅうしゅうカフェ）は、2016年4月3日から2018年3月25日まで、福岡放送にて放送されていた、北九州市の市政広報番組。 2014年4月から放送されていた『こちら 北九編集部!』を、企画変更の上で同じ制作・放送体制により2016年4月3日より放送を開始した。 スタジオパートの部分が、『編集部!』の架空の百科辞典編集部から北九州市が力を入れる“リノベーション”によって生まれた家族経営のカフェに設定変更された。また出演者も、『編集部!』から北九州市特命大使（観光）の芋洗坂係長が続投する一方で現役市民のえもとりえ、2人の娘役として地元の芸能事務所所属モデル・柿添ゆめを加えた3人となった。柿添はリポート部分のナレーション、『編集部!』で芋洗坂係長が行っていた纏めも担当する。 北九州市が行っている様々な施策を紹介しつつ、それに因んで3人がコントを繰り広げる内容となっている。 企画 北九州市役所（広報室広報課） 制作・著作 福岡放送 制作協力 映像BOX その他 聴覚障碍者向けに字幕放送・手話放送実施 この体制は『なるほど北九州』から継続しており、4期8年続くことになる。 パパ 芋洗坂係長（北九州市特命大使・観光） ママ えもとりえ（小倉在住） 娘・なごみ（ナレーション担当） 柿添ゆめ（NOIR所属） 毎週日曜日　17:25〜17:30（『夢空間スポーツ』と『笑点』の合間） 特例 『24時間テレビ』などでこの枠に放送できない場合は前日の土曜日などに振り替える。 北九州市の広報戦略見直しに伴い、ネットでの動画配信は『編集部!』に続いてYouTubeの「Kitakyu Movie Channel」に一本化している。また、JR小倉駅小倉城口（南口）にある大型ビジョン「グラーンライザ北九州」でも最新放送分を随時放映している。 期間はいずれも2年。2014年度分に係る見直しで1枠減らされた。 北九州市 市政テレビ・ラジオ番組一覧（当月の放送予定を紹介） 福岡放送の番組紹介ページ 北九州カフェ (市政テレビ北九州カフェ-1399818720288094) - Facebook Kitakyu Movie Channel - YouTubeチャンネル ^ えもとりえ 2016年4月3日のツイート ^ 公開時にテレビと同じ字幕はつけられていない。 表示 編集
永井勝次郎

永井 勝次郎（ながい かつじろう、1901年（明治34年）1月12日 - 1987年（昭和62年）12月31日）は、日本の政治家。衆議院議員。北見市名誉市民。 北海道中川郡、現在の池田町出身。札幌師範学校（現北海道教育大学）で学ぶ。北見新聞記者となり、1930年、野付牛町（現北見市）町会議員に当選。その後、同町議3期、北海道会議員を1期務めた。 1946年4月、第22回衆議院議員総選挙に北海道第2区から無所属で出馬し当選。当選後、日本社会党に入党。その後、北海道第5区で第23回と、第25回から第31回総選挙まで8回当選し、衆議院議員を通算九期務めた。この間、中小企業、弱者への対策に尽力し、衆議院電気通信委員長、日本社会党中小企業部長、同政策審議会副会長、同物価対策委員長、同中央執行委員、同中小企業対策特別委員長、同両院議員総会副会長などを務めた。 代議士引退後、1973年から2年間、日本社会党中央執行副委員長を務め、その後、同党顧問となった。1977年、北海学園北見大学商学部客員講師（～1981年、労働組合論担当） 子息 永井哲男（弁護士、衆議院議員） [脚注の使い方] ^ 衆議院『第九十回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報附録〉、1946年、35頁。 ^ a b c d e f g 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』462-463頁。 ^ a b c d e f g h 『北海道歴史人物事典』255頁。 ^ a b c d e 『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』426頁。 衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 北海道新聞社編『北海道歴史人物事典』北海道新聞社、1993年。 『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』日外アソシエーツ、2003年。ISBN 9784816918056