上白滝駅

画像提供依頼：廃止後の様子の画像提供をお願いします。（2018年6月） 上白滝駅（かみしらたきえき）は、かつて北海道紋別郡遠軽町上白滝にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅 (廃駅) 。駅番号はA44であった。電報略号はカラ。 1932年（昭和7年）10月1日：省線石北線の中越駅（現在の中越信号場） - 白滝駅間延伸開業に伴い開業。一般駅。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。 1978年（昭和53年）3月1日：貨物の取り扱いが終了。 1983年（昭和58年）1月10日：荷物の取り扱いが終了。同時に無人駅となる。 1986年（昭和61年）11月1日：同日のダイヤ改正より、上川駅 - 白滝駅間で毎日運転の普通列車が1往復に削減され、土曜の登校日以外は1日1往復の停車となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1992年（平成4年）3月14日：この日のダイヤ改正より、土曜の登校日に行っていた白滝駅 - 遠軽駅間定期列車の奥白滝駅延長を廃止。すべての日で1日1往復の停車となる。 2015年（平成27年）7月21日：JR北海道が、2016年（平成28年）3月実施予定のダイヤ改正で当駅を廃止する方針を遠軽町へ通知。 2016年（平成28年） 3月26日：利用者減少とダイヤ改正に伴い廃止。 廃止時点でも停車する列車は1日1往復2本のみであり、同日廃止された東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の浅岸駅（ただし冬季全列車通過）と並び、国内で最も1日の停車本数が少ない駅だった。 6月下旬：木造駅舎と別棟のトイレが解体された。 相対式ホーム2面2線だったが、合理化により棒線化され、廃止時は単式ホーム1面1線の地上駅であった。遠軽駅管理の無人駅。別棟に木造のトイレもあった。 ホーム 発車時刻表 待合室 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 駅前に小さな工場がある。国道沿いに小さな集落や商店がある。 国道333号 東白滝牧場 合気道ゆかりの地 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石北本線（廃止時） 上川駅 (A43) - （中越信号場） - （上越信号場） - （奥白滝信号場） - 上白滝駅 (A44) - 白滝駅 (A45) [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、918頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線 100-101頁 ^ 『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線 314頁 ^ a b c 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』28号 22-23頁 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、898頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ 『平成28年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2015年12月18日。オリジナルの2015年12月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20151218154545/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151218-3.pdf。2015年12月18日閲覧。  ^ “極端にご利用の少ない駅” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年2月10日). 2018年6月19日閲覧。 ^ 国立国会図書館デジタルコレクション (1932年9月26日). “鉄道省告示第370号・第371号” (日本語). 官報 (内閣印刷局). オリジナルの2015年6月17日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150617211501/https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2958194/4 2015年6月17日閲覧。  ^ “「通報」●石北本線桜岡駅ほか12駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年1月10日)  ^ どうしんウェブ／電子版（社会） (2015年7月22日). “上白滝・旧白滝・下白滝の3駅も廃止 JR石北線、来年3月に” (日本語). 北海道新聞 (北海道新聞社). オリジナルの2015年7月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150723021609/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0159320.html 2015年8月11日閲覧。  ^ どうしんウェブ／電子版（社会） (2016年10月18日). “「秘境」北海道・旧白滝駅舎が解体 地元住民が別れ惜しむ” (日本語). 北海道新聞 (北海道新聞社). オリジナルの2016年10月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161018132155/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0328036.html 2016年10月18日閲覧。  ^ どうしんウェブ／電子版（道東） (2016年6月16日). “さらば上白滝駅 駅舎解体、北海道・遠軽の住民「寂しい」” (日本語). 北海道新聞 (北海道新聞社). オリジナルの2016年6月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160618160725/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0282565.html 2016年6月18日閲覧。  田中和夫（監修）『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線、北海道新聞社（編集）、2002年7月15日、94-105,311-319頁。ISBN 978-4-89453-220-5。ISBN 4-89453-220-4。  曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号 釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。  ウィキメディア・コモンズには、上白滝駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 新十津川駅：当駅廃止と同時に札沼線浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復となり、以降2020年（令和2年）に廃止されるまで長らく最も国内で最も1日の停車本数が少ない駅であった。 “上白滝駅” (日本語). 旭川支社管内駅紹介（石北本線A） (北海道旅客鉄道旭川支社). オリジナルの2016年3月19日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160319190532/http://www.jrasahi.co.jp/contents/facilities/station/a44_kami-shirataki.html 2016年3月19日閲覧。  えんがる町観光協会 - テレビ朝日の番組をきっかけに上白滝駅を紹介