スチームタウン国定史跡

スチームタウン国定史跡 (Steamtown National Historic Site)とはペンシルベニア州スクラントンにある鉄道博物館及び保存鉄道の施設である。かつてのデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道(DL&W)のスクラントン操車場の跡地を再利用したもので、当時の転車台と扇形庫を模した建物を中心に作られている。また、外郭の建物はDL&Wの現役当時のものをそのまま使用している。 当施設はデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道-ディックソン・マニュファクチュアリング史跡（英語版）の一部としてアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。 スチームタウンで展示されている鉄道車両や部品の多くはニューイングランドの実業家であるフランシス・ブラウント（英語版）氏により蒐集されたもので、彼は1964年にバーモント州のベロウズフォールズにスチームタウンUSA（英語版）という私設鉄道博物館を設立し、博物館を運営していた財団は1984年にスクラントン中心部の再開発事業の一環としてスクラントンに移転してきたが目標としていた2～40万人の年間来場者数に達する事が出来ず、2年足らずで倒産の危機に陥った。 1986年には地元選出のジョセフ・マクデイド議員の陳情により連邦下院議会がこの博物館を国立史跡に徐々に転換させる為の予算800万ドルを認可した。この構想は展示車両を二流と考えたり歴史的価値に疑問を持つ人らから利益誘導だなどといった否定的な意見が出たものの、アメリカの産業史を体現する理想的なコレクションだという反論も出た。 国立公園局は1995年にはスチームタウンの買収を完了させ、6600万ドルをかけ施設を改良した。 1995年以降スチームタウンはブラウント氏の収集品の一部を転売し、逆に地域にとってより資料的価値のあるものを収集している。 2008年には来場者数の低迷と高額なアスベスト除去をきっかけとして民営化するかどうか議論が出た。 スチームタウン国定史跡は現存するDL&Wの操車場と車庫を再利用したものであり、取り壊された部分を補う形でビジターセンター、ミニシアター、及び博物館が建てられている。主にペンシルベニア州のDL&Wの鉄道車両やDL&W周りの歴史を中心に収蔵展示している他、ミニシアターでは営業時間中に様々な鉄道にまつわるショートフィルムを上映している。博物館では様々な機関車と客車が展示されていて、一部の車両は車内に入る事が出来る他、操車場内では1865年の転車台建設時の検査スペースが保存されている。 スチームタウンは複数の動態保存車両を春から秋の間に営業運転していて、一般の乗客も乗車する事が出来る。運賃は入場料に基本含まれているが予約を要する場合がある他、営業区間が長い場合は別料金を取られる場合がある。運行区間はスティームタウンからラッカワナ川流域周辺の町が多いが、モンロー郡の町まで運行される事もある。 全て蒸気機関車である。 上記車両以外にもNYS&W142号車やBM&R425号車（現：リーディング・ブルー・マウンテン・アンド・ノーザン425号車）、ロービル・アンド・ビーバー・リバー・シェイ8号車、RDG T-1 2102号車、ミルウォーキー・ロード261号車、PRR1361号車、ニッケル・プレート鉄道765号蒸気機関車が展示された事がある。マウント・ワシントン・コグ鉄道のペッパーサス1号車が2016年と2019年に展示されている。 ^ "NPS Annual Recreation Visits Report". 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