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林口線

林口線（りんこうせん）は、台湾桃園市桃園区の桃園駅から新北市林口区の林口駅を結んでいた台湾鉄路管理局の鉄道路線。起終点の駅名から桃林鉄路（とうりんてつろ、拼音: Táolín Tiělù）とも呼ばれる。 新北市林口区にある林口火力発電所（中国語版）への石炭輸送を目的とした貨物線として1968年1月1日に開通した。貨物線として敷設されたため、林口区中心部より非常に遠い場所に設置されている。全線非電化の単線で、全長は18.4キロメートル。途中、製油所やセメント工場への専用線にもつながっているが、現在これらの専用線はほとんど使われなくなっている。 1970年代後半ごろより周辺地域の宅地化が進み、周辺の道路の混雑が激烈になるにつれ、地域住民より林口線の旅客化を訴える声が増加した。そのため、2005年10月28日より桃園県政府と台湾鉄路管理局の合弁のもと、試験的に桃園駅 - 海湖駅間の15.6キロメートルで、平日2往復のみの旅客営業が始められた。なお旅客営業にかかる経費は桃園県政府の支出で賄われており、運賃は無料とされていた。 旅客営業は周辺住民の通勤・通学の足として好評だが、発電所の石炭輸送へ影響が出てしまうため、現状ではこれ以上の増発は難しいとされている。石炭輸送が八里区にある2008年に開港の台北港を利用し、海運で行われるようになれば増発及び線路改善などが可能になる。 桃林鉄路の桃園駅は縦貫線の同駅とは共有となっておらず、専用プラットホームが駅前横の駐車場内に設置されている。また出入口が車道と共有となっているために、立入る際には自動車の出入りに注意が必要である。 また、台湾桃園国際空港の近くを走るため、前述の旅客化計画とは別に空港へのアクセス線とする計画もあったが、路線の規格が貧弱で空港アクセス線としては使用に耐えないことなどから、この計画は見送られた。空港アクセス線については、2013年6月開通をめどに三重駅から中壢駅間で新設の捷運（桃園機場捷運）が担うことになった。 なお、2012年12月末をもって桃園駅周辺の高架化事業着手により営業を休止することとなった。 1968年1月1日 - 貨物線として開通。 2005年10月27日 - 桃園-長興間に旅客列車を1日2往復運行開始。（正式開業は翌日） 2009年8月10日 - 長興-海湖間に旅客列車の運行開始。 2012年12月28日 - 桃園駅高架化事業着手により、最終列車が運行され、旅客営業を休止。 2012年12月31日 - 最後の貨物列車が運行され、貨物営業を休止。 廃止後は遊歩道および自転車道への転換が進められ、桃園区内は2018年10月に、蘆竹区内は2020年8月に完工した。 日本の在来線と同様、軌間は1067mmの狭軌である。 区間車が1日2往復運行されていた。 区間車：DR1000型気動車 DR2700型気動車 DR2510型気動車 所在地は廃止当時のもの。 土、日曜日運転休止 無料 旅客サービス開始試験時に短期使用されたDR2700型気動車 林口線の運炭列車 [脚注の使い方] ^ “鐵路林口支線一日正式通車，繁榮地方俾益至鉅”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1968年1月2日). https://das.nlpi.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dmysearchdb&s=id=%22PR000001535620%22.  ^ “桃林鐵路首航 未來朝觀光與短程載客目標”. 中央通訊社 (大紀元). (2005年10月27日). https://www.epochtimes.com/b5/5/10/27/n1099350.htm  ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (2006年4月). "大事紀要". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國94年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. p. 254. ^ 交通部臺灣鐵路管理局 (2010年4月). "業務概述－營運概況 (2009)". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國98年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. p. 11. ^ “桃林鐵路班表 上班族喊不便”. 自由時報. (2009年8月25日). https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/329832  ^ “台鉄・林口支線、運行しばらく休止へ／台湾・桃園”. 中央通訊社. (2012年12月29日). オリジナルの2012年12月29日時点におけるアーカイブ。. http://japan.cna.com.tw/search/201212290002.aspx?q=%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E8%B7%AF 2014年7月16日閲覧。  ^ “桃林鐵路倒數 12月31日揮別最後一班運煤列車”. 東森新聞雲. (2012年12月27日). オリジナルの2020年5月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200526025444/https://life.ettoday.net/article/145856.htm 2015年8月1日閲覧。  ^ “桃園新景點！桃林鐵路活化優先段完工”. 自由時報. (2018年10月30日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2596550  ^ “桃林鐵路完工 綠色廊道美化蘆竹”. 中国時報. (2020年8月21日). https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200821005207-260421?chdtv  台湾の鉄道 桃園県政府 桃林鐵路客運列車 - ウェイバックマシン （繁体字中国語） Taolin Railroad - ウェイバックマシン （英語） 台湾鉄路管理局 世外桃園林口線(桃林鐵路) - ウェイバックマシン （繁体字中国語） 桃園市政府（書籍） 109年度桃林鐵路文資調查編輯成果-上冊 表示 編集 表示 編集
鍋島 (徳島県)

鍋島（なべじま）は、徳島県鳴門市に位置する無人島。瀬戸内海国立公園に指定。 鳴門町土佐泊浦と撫養町大桑島に挟まれた小鳴門海峡の中央部に位置する。 明治時代初期につくられた「板野郡村誌」に「東西拾五間南北拾七間周囲四拾五間本村南ノ方撫養港ノ中ニアリ樹木繁茂」とあり、1815年（文化12年）の阿波志にも「在土佐泊高十丈計形以覆鍋共北為水補」とある。 1961年（昭和36年）に大毛島と結ぶ小鳴門橋が開通し、鍋島に側主塔が建設されたことで景観が一変した。また鍋島の南側には鳴門競艇場があり、小鳴門橋のすぐ東には神戸淡路鳴門自動車道の撫養橋が架かる。 ^ a b c d 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603） ^ 1916年,『阿波名所史』 表示 編集
徳島県道40号徳島空港線

徳島県道40号徳島空港線（とくしまけんどう40ごう とくしまくうこうせん）は、徳島県板野郡松茂町から鳴門市に至る県道（主要地方道）である。 板野郡松茂町豊久字朝日野から鳴門市大麻町東馬詰字弐番越に至る。 徳島空港に接続する。全線にわたって2 - 4車線が確保されている。 起点：徳島県板野郡松茂町豊久字朝日野（徳島空港、徳島県道401号鳴門徳島自転車道線上） 終点：徳島県鳴門市大麻町東馬詰字弐番越（徳島県道39号徳島鳴門線交点） 総延長：6 km 1967年（昭和42年）1月17日 - 徳島県道徳島空港線として認定。[要出典] 1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道186号徳島空港線として認定。[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道徳島空港線が徳島空港線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 徳島県道40号徳島空港線として認定。[要出典] 2015年（平成27年）3月14日 - 終点を松茂SICまで延長。[要出典] 2023年（令和5年） 1月31日 - 徳島県告示第27号により、松茂SICから徳島県道39号徳島鳴門線交点間の区域を追加指定。 12月12日 - 従来の徳島県道40号徳島空港線を廃止して、新たに徳島県道40号徳島空港線を認定、松茂SICから板野郡北島町までの区域決定。 徳島県道401号鳴門徳島自転車道線（板野郡松茂町豊久字朝日野） 空港大橋（旧吉野川、板野郡松茂町） 徳島県 板野郡松茂町 - 板野郡北島町 - 鳴門市 徳島空港 [脚注の使い方] ^ 当路線の下を通過、接続路あり。 ^ 側道で接続。 ^ a b 「道路の区域を変更する件（令和5年1月31日徳島県告示第27号）」（PDF）『徳島県報』定期 第542号、徳島県、2023年1月31日。  ^ a b 「道路の区域を決定する件（令和5年12月12日徳島県告示第577号）」（PDF）『徳島県報』定期 第654号、徳島県、2023年12月12日。  ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 「県道の路線を認定する件（令和5年12月12日徳島県告示第575号）」（PDF）『徳島県報』定期 第654号、徳島県、2023年12月12日。  ^ 「県道の路線を廃止する件（令和5年12月12日徳島県告示第576号）」（PDF）『徳島県報』定期 第654号、徳島県、2023年12月12日。  徳島県の県道一覧 表示 編集
ノルウェー海洋博物館

ノルウェー海洋博物館（ノルウェーかいようはくぶつかん、Norwegian Maritime Museum、ノルウェー語: Norsk Maritimt Museum）は、 ノルウェーのオスロ西部のビグドイ半島のビグドイネス通りにある。ノルウェー海洋博物館は、フラム号博物館、コンティキ号博物館、ノルウェー民俗博物館、ヴァイキング船博物館など、いくつかの他の博物館のそばにある。ノルウェー海洋博物館は、ノルウェー民俗博物館と連携して運営されている。 この博物館は1914年に開設され、以前はノルウェー海事博物館(ノルウェー語: Norsk Sjøfartsmuseum)として知られていた。沿岸文化と海洋史に関する展示は、造船、船型、漁業、海洋考古学、海運など、さまざまなテーマを網羅している。イヴォ・カプリノのビデオ「海洋国ノルウェー」(Maritime Norway)や図書館も博物館の見どころになっている。さらに、博物館には海洋考古学部門もある。博物館には著名な芸術家による40点以上の海洋絵画のコレクションも展示されている。 スタヴァンゲル 号と スヴァネン号が展示されている。スタヴァンゲル号はコリン・アーチャーがノルウェー海上救難協会のために設計した。3本マストのスクーナー船スヴァネン号は1915年から1916年の冬に建造され、ノルウェーの商船隊で使用された。 1972年から、 ヨーア号は、1972年からノルウェー海洋博物館に展示されている。この船は、1903年から1906年にかけてのロアール・アムンセンの北極探検で北西航路を通過した最初の船である。 2009年、ノルウェー海洋博物館とフラム号博物館は、ヨーア号の展示をフラム号博物館が引き継ぐ契約を締結した。現在、ヨーア号はフラム号博物館の別の建物に展示されている。 グンナー・イザクセン（英語版） ペル・G・ノルセング（英語版） フィスケレ・ヴェッド・クヴィツォイ号、ラース・ラウリッツ・ラーセン・ハーランド画 クロンプリンセッセ ルイーズ・ライン号、ホルト・ボル画 クリスティアナ号、ジョン・ウィリアム・エディ画 スキップして、ロムシェー、カール・ヴィルヘルム・バルト画 ロフォーテン諸島への蒸気船の寄港、アイレルト・アデルスティーン・ノルマン画 ^ a b “Bygdøy Oslo's Museum Centre”. explorenorth.com. 2009年11月14日閲覧。 ^ a b “The Norwegian Maritime Museum”. norway.com. 2010年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月13日閲覧。 ^ “Norwegian Maritime Museum (Norsk Sjøfartsmuseum)”. visitoslo.com. 2009年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月13日閲覧。 ^ Stein Ove Erikstad. “Colin Archer”. Store norske leksikon. September 1, 2017閲覧。 ^ “Skonnerten 'Svanen'”. Norsk Maritimt Museum. September 1, 2017閲覧。 ^ “Gjøa – norsk polarskute”. Store norske leksikon. September 1, 2017閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ノルウェー海洋博物館に関連するカテゴリがあります。 Norwegian Maritime Museum – Official site 座標: 北緯59度54分09秒 東経10度41分55秒﻿ / ﻿北緯59.9025度 東経10.6985度﻿ / 59.9025; 10.6985
文丘町

日本 > 静岡県 > 浜松市 > 中央区 > 文丘町 文丘町（ふみおかちょう）は静岡県浜松市中央区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示実施済。 県立浜松商業高校や市立北部中学校があり、文教地区となっている。東で城北三丁目、西で富塚町、南で布橋二丁目・三丁目、北で和地山三丁目及び和合町と接する。 浜松市立追分小学校 浜松市立北部中学校 1966年（昭和41年）5月1日 - 名残町・富塚町・和地山町の各一部を合わせて文丘町が成立。また、住居表示を実施。 1978年（昭和53年）4月1日 - 浜松市立城北図書館が開設される。なお、現在は2006年（平成18年）10月1日に和地山へ移転している。 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。文丘町は中区の一部となる。 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、文丘町は中央区の一部となる。 学校法人無憂樹（アソカ）学園城北幼稚園 学校法人無憂樹学園城北ナーサリー 浜松市立北部中学校 静岡県立浜松商業高等学校 セブン-イレブン浜松文丘町店 浜松市道池川和地山線（長坂） 警察の管轄区域は以下の通りである。 消防の管轄区域は以下の通りである。 [脚注の使い方] ^ “h02_22.csv”. 総務省 (2022年2月10日). 2024年10月2日閲覧。 ^ “chuouku_menseki.xlsx”. 浜松市 (2024年3月12日). 2024年10月2日閲覧。 ^ “zissizennzi.pdf”. 浜松市. 2024年6月14日閲覧。 ^ “静岡県 浜松市中央区 文丘町の郵便番号 - 日本郵便”. 日本郵便. 2024年6月14日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省 (2022年3月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “事業所案内及び管轄地域（事務所3件、分室3件）”. 一般社団法人静岡県自動車会議所. 2024年6月14日閲覧。 ^ “zissiitiran1.pdf”. 浜松市 (2024年1月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “zissizennzi.pdf”. 浜松市 (2024年1月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “図書館のあゆみ｜浜松市立図書館｜浜松市”. 浜松市. 2024年9月25日閲覧。 ^ “城北交番｜静岡県警察”. 静岡県警察 (2024年1月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “消防署の町別管轄「ふ」／浜松市”. 浜松市 (2023年4月3日). 2024年6月17日閲覧。 表示 編集 表示 編集
黒崎池

黒崎池（くろさきいけ）は、徳島県鳴門市撫養町黒崎にある池である。 鳴門市東部の撫養町黒崎にある池で、金光山の山麓に位置する。黒崎池より更に奥の山内に入ると黒崎奥の池があり、すぐ近くの宇佐八幡神社には八幡の池がある。 黒崎池の周囲には宇佐八幡宮をはじめ高野山真言宗の斎田寺や塩竃神社があり、参拝客や金光山のハイキングで利用する者が昔から多く訪れる。 JR鳴門線「鳴門駅」より車で約5分。 神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道「鳴門インターチェンジ」より車で約10分。 ^ a b c 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603） ^ “ため池マップについて”. 鳴門市. 2024年6月14日閲覧。 表示 編集 表示 編集
和地山 (浜松市)

日本 > 静岡県 > 浜松市 > 中央区 > 和地山 (浜松市) 和地山（わぢやま）は静岡県浜松市中央区の町名。現行行政地名は和地山一丁目～和地山三丁目。住居表示実施済。 東で住吉一丁目、西で文丘町、南で城北、北で和合町と接する。 浜松市立城北小学校（一丁目の一部は浜松市立追分小学校） 浜松市立北部中学校 かつて浜名郡和地村の入会地であったため。和地村の山、つまり和地山である。なお、大正時代までは現在の幸や住吉も和地山に含まれていたが、1912年に浜松市に編入したことから現在の和地山のみが和地山と呼ばれている。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、敷知郡和地山村が周辺の村と合併して敷知郡富塚村となる。旧村名は富塚村の大字として残る。 1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行により、富塚村の所属郡が浜名郡に変更となる。 1912年（大正元年）10月1日 - 富塚村の一部（大字和地山の一部など）が浜松市に編入される。 1925年（大正14年）5月1日 -  地籍整理により、大字和地山から和地山町に町名変更を実施。また、大字両追分及び大字和合の各一部を編入。 1965年（昭和40年）4月1日 - 和地山町・追分町・和合町の各一部を合わせて和地山一丁目～和地山三丁目が成立。 1966年（昭和41年）5月1日 - 和地山一丁目の区域に上池川町の一部を、また和地山二丁目の区域に和地山町の一部を編入。この時、和地山町の各一部地域が文丘町と城北にも編入されたため和地山町が廃止となる。 2006年（平成18年）10月1日 - 浜松市立城北図書館が移転オープンする。 2007年（平成19年）4月1日 - 浜松市が政令指定都市となる。和地山は中区の一部となる。 2024年（令和6年）1月1日 - 浜松市の行政区再編により、和地山は中央区の一部となる。 浜松市立城北図書館 浜松市和地山公園 静岡県自動車学校浜松校 浜松和地山郵便局 清水銀行浜松北支店 セブン-イレブン浜松和地山2丁目店 遠鉄バス8富塚じゅんかん：（浜松駅（せいれい病院経由） 方面 - ）和地山北（ - 富塚車庫・浜松駅（医療センター経由） 方面） 遠鉄バス40気賀三ヶ日線：（浜松駅（北高・尾張町経由） 方面 - ）和地山 - 和地山上（ - 姫街道車庫・聖隷三方原病院・気賀駅前・三ヶ日車庫 方面） 遠鉄バス41高台線、43引佐線、45奥山線、46・46-テ都田線、47葵町医大線：（浜松駅（ゆりの木通り・尾張町経由） 方面 - ）和地山 - 和地山上（ - 花川運動公園／聖隷三方原病院・気賀駅前（金指街道経由）／奥山／都田 方面） 遠鉄バス48和合西山線：（浜松駅（下池川町・広小路経由） 方面 - ）和地山 - 和地山上（ - 西山（・広報館）方面） 国道257号（姫街道） 浜松市道和地山和合線（大正坂） 警察の管轄区域は以下の通りである。 消防の管轄区域は以下の通りである。 [脚注の使い方] ^ 『わが町文化誌 台地と水と輝き』浜松市高台公民館、1999年1月15日、25頁。  ^ 『浜松市史 三』浜松市役所、1980年3月26日、176頁。  ^ 『浜松市史 三』浜松市役所、1980年3月26日、355,356頁。  ^ “h02_22.csv”. 総務省 (2022年2月10日). 2024年10月11日閲覧。 ^ “chuouku_menseki.xlsx”. 浜松市 (2024年3月12日). 2024年10月11日閲覧。 ^ “zissizennzi.pdf”. 浜松市. 2024年6月14日閲覧。 ^ “静岡県 浜松市中央区 和地山の郵便番号 - 日本郵便”. 日本郵便. 2024年6月14日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省 (2022年3月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “事業所案内及び管轄地域（事務所3件、分室3件）”. 一般社団法人静岡県自動車会議所. 2024年6月14日閲覧。 ^ “zissiitiran1.pdf”. 浜松市 (2024年1月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “historyofcities.pdf”. 静岡県総務部合併推進室・財団法人静岡県市町村振興協会. 2024年10月5日閲覧。 ^ “北部交番｜静岡県警察”. 静岡県警察 (2024年1月1日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “消防署の町別管轄「わ」／浜松市”. 浜松市 (2024年3月21日). 2024年6月17日閲覧。 表示 編集 表示 編集
U-Net

U-Netは、フライブルク大学コンピュータサイエンス学部で生物医学画像の分割用に開発された畳み込みニューラルネットワーク(CNN)である。このネットワークは完全畳み込みニューラルネットワークを基にしていて、より少ないトレーニング画像で動作し、より正確なセグメンテーションができるように、アーキテクチャが修正・拡張されている。U-Netアーキテクチャを使用した最新（2015年）のGPUでは、512×512の画像のセグメンテーションにかかる時間は1秒未満である。 U-Netアーキテクチャは、反復画像ノイズ除去のための拡散モデルにも採用されている。この技術は、DALL-E、Midjourney、Stable Diffusionなど、多くの最新の画像生成モデルの基盤となっている。 U-Netのアーキテクチャは、2014年にLong、Shelhamer、Darrellによって提案された、いわゆる「完全畳み込みネットワーク」に由来する。 基本的なアイデアは、プーリング演算をアップサンプリング演算に置き換えた連続レイヤーによって、通常の収縮ネットワークを補完することである。したがって、これらの層は出力の解像度を上げる。そして連続する畳み込み層は、この情報に基づいて正確な出力を組み立てるように学習できる。 U-Netにおける1つの重要な変更点は、アップサンプリング部分に多数の特徴チャンネルがあることで、これによってネットワークはコンテキスト情報をより高い解像度のレイヤーに伝搬することができる。その結果、拡大経路は縮小部分に対して多かれ少なかれ対称となり、U字型のアーキテクチャとなる。このネットワークは、完全連結層を持たず、各畳み込みの有効部分のみを使用する。画像の境界領域にあるピクセルを予測するために、入力画像をミラーリングすることで欠落したコンテキストを外挿する。このタイリング戦略は、ネットワークを大きな画像に適用するために重要である。 このネットワークは収縮パスと拡大パスから構成され、U字型の構造を持つ。縮小パスは典型的な畳み込みネットワークであり、畳み込みの繰り返し適用と、それに続く正規化線形関数ユニット（ReLU）と最大プーリング演算から構成される。収縮の際には、空間情報は減少し、特徴情報は増加する。拡大経路は、一連のアップコンボリューションと収縮経路からの高解像度特徴との連結により、特徴情報と空間情報を結合する。 ^ a b Ronneberger O, Fischer P, Brox T (2015). "U-Net: Convolutional Networks for Biomedical Image Segmentation". arXiv:1505.04597 [cs.CV]。 ^ “Fully Convolutional Networks for Semantic Segmentation”. IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence 39 (4): 640–651. (Nov 2014). arXiv:1411.4038. doi:10.1109/TPAMI.2016.2572683. PMID 27244717.  ^ Ho, Jonathan (2020). "Denoising Diffusion Probabilistic Models". arXiv:2006.11239 [cs.LG]。
7人制サッカー

7人制サッカー CPサッカー（脳性まひ者7人制サッカー） - 軽度の脳性麻痺選手がプレーできるように考案されたサッカー ソサイチ - ブラジル発祥のサッカーとフットサルの中間にあたる競技 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
板垣退助暗殺未遂事件

板垣退助暗殺未遂事件（いたがきたいすけあんさつみすいじけん）とは、板垣退助を標的として策謀された暗殺未遂事件。便宜上「乾退助」名義であった時代のものも列記する。 文久3年乾退助暗殺未遂事件 – 1863年（文久3年）、京都で土佐勤王党が乾退助（板垣退助）の暗殺を企てた事件。前年に起きた広田章次暗殺事件と、坂本瀬平刃傷事件に憂慮し、山内容堂が土佐勤王党を遠ざけ乾退助に命じて「上士勤王隊」を組織させたことに対する危機感が原因。同年1月、池内大学が暗殺されたのち乾退助が標的とされた。しかし、4月に乾が失脚し、八月十八日の政変の後、中岡慎太郎が乾退助に会見して交誼を結ぶ。薩土討幕の密約をへて両者は合併し士格別撰隊が組織され、のち土佐藩迅衝隊として戊辰戦争をともに戦う同志となった。- 退助27歳 板垣退助岐阜遭難事件 - 1882年（明治15年）4月6日に岐阜の神道中教院門前で、相原尚褧が板垣退助の暗殺を謀った事件。「板垣死すとも自由は死せず」の言葉で知られる。- 退助46歳 明治17年板垣退助暗殺未遂事件 - 1884年（明治17年）、東京府芝区金杉川口町24番地（現・東京都港区芝1丁目2番地）の東京板垣邸内で刺客が板垣退助の暗殺を謀った事件。- 退助48歳 明治24年板垣退助暗殺未遂事件 - 1891年（明治24年）10月20日、東京府神田区神田錦町（現・東京都千代田区神田錦町3丁目3番地 神田税務署）の錦輝館で行われた自由党演説会において板垣退助が『政治の要領』と題する演説を行っている最中、ナイフを所持していた富山県平民・金山米次郎（吏党系の青年義勇団所属）が檀上に飛び上がり板垣退助の暗殺を謀った事件。犯人はその場で逮捕され小川署に連行されている。- 退助54歳 明治25年板垣退助暗殺未遂事件 - 1892年（明治25年）2月12日、兵庫県神戸市三ノ宮の路上（現・「神戸元町」）踏切前において鷲田卯蔵が拳銃を用いて板垣退助の暗殺を謀った事件。- 退助56歳 [脚注の使い方] ^ 板垣退助『維新前夜経歴談』(所収『維新史料編纂会講演速記録(1)』127頁 ^ a b c d 『何度も繰り返し起きた板垣退助暗殺未遂事件 -板垣はいかにこれらの窮地を切り抜けたか-』一般社団法人板垣退助先生顕彰会 ^ 『岐阜県上申自由党綜理板垣退助遭害ノ件・自第一号至第五号』 ^ 宇田友猪『板垣退助君傳記（第2巻）』原書房、2009年、914 - 917頁 ^ 『東京日日新聞』明治24年10月21日附 ^ 『無形板垣退助』平尾道雄著、高知新聞社、昭和49年7月1日、240-242頁 ^ 平尾道雄の著書では「金山栄次郎」とあるが、その基となった『東京日日新聞』では「金山米次郎」のため、これに遵う。 ^ 『板垣退助君傳記（第3巻）』宇田友猪著、原書房、289-290頁 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
平賀大地

平賀 大地（ひらが だいち、1985年1月25日 - ）は株式会社KAIKETSUの創業者。現在は株式会社CARTA MARKETING FIRMのプロダクト事業部 &Social部 局次長 SNS統括を務める。 1985年1月25日にオーストラリアで生まれる。その後は大宮で育ち、1997年に早稲田実業中学部入学、2000年の早稲田実業高等部入学を経て、2003年に早稲田大学第一文学部に入学。卒業後は株式会社オプトに入社。2009年に小学校時代の友人と株式会社KAIKETSUを創業。また、東京ガールズコレクションのSNS実行メンバーや早稲田大学ベンチャー稲門会初代事務局／法人担当を務め、インフルエンサー協会の立ち上げメンバーでもある。 小学校時代の友人と創業。インフルエンサーという言葉がない時代にインフルエンサーマーケティングを提唱し、アメーバブログ、クルーズブログのインフルエンサーを企業に提供。その後、時代の変遷とともにインフルエンサーとの関係を構築し、X（旧Twitter）、Instagram、YouTube、TikTokと企業に対して提供媒体を増やしてきた。2020年に株式会社VOYAGEGROUPから出資を得て連結子会社化、2022年に株式会社CARTA HOLDINGSにより完全子会社化した 。KAIKETSU創業時には1人1人がメディアになる時代を見据え、ソーシャルメディア領域に注目。インフルエンサー発掘から始まり、北は北海道、南は沖縄まで総勢3500人を超える全国のインフルエンサーや、学生たちに会いに行った。 株式会社CARTA MARKETING FIRM内にある平賀が局次長を務めている部署。「すべてのビジネスに＆Social」を掲げ、PR・広告領域でコミュニケーション戦略から実務実行、効果検証・PDCAまで一貫してサポートしている。 SNS領域を中心としているものの、それにとどまらず、マーケティング全体の支援や効果検証・分析に強みがある。 2023年には出身校である早稲田大学の「Life Redesign College」で、授業を受け持った。 全7回の講義内容は以下の通り じぶんが発信したいテーマを考えてみよう 現代メディア概論を学ぶ　〜SNS（ヒトメディア）の概要を理解することから始まる〜 SNS（ヒトメディア）の仕組みを学ぶ　〜生態系と習性を知る〜 1人でも多くの人に共感されるために、発信する情報を考える　 〜とりあえず生ビール、の時代から変化した現代〜 現代メディアの視聴者であるフォロワーについて 現代メディアにおいて熱量高いファンがなにを生み出すか 総括　現代メディアを通じてこれからを考える SNSの歴史を紐解き、現代メディアを通じた未来に目を向ける内容となった本講義は回を重ねるにつれ、受講者のSNSへの興味・関心を生むものとなった。 趣味・特技 - 自動車と小説が好き。自動車遍歴は180SX、86、アリスト、カイエン、ヤリス。小説は町田廉、村上龍などロックな小説家に影響を受ける。愛読書は「カフカの変身」「昭和歌謡大全集」。 2023年11月、「MarkeZine（マーケジン）」 2023年12月、「マーケティング事例研究会～インフルエンサー完全攻略vol.2 in 岩手〜」 2023年12月、「MarkeZine（マーケジン）」 2024年1月、「ラファエル倶楽部チャンネル」 ^ a b c 【業界のパイオニア】SNSマーケティング本部長 平賀大地が語る、業界初『＆Social』理論と業界の未来 ^ CARTA HOLDINGS、SNS・インフルエンサーマーケティング事業を展開するKAIKETSU社を完全子会社化へ ^ 平賀大地｜STARTUP DB ^ ＆Social｜SNSマーケティングをすべてのビジネスに ^ CARTA MARKETING FIRM 平賀大地 早稲田大学 Life Redesign Collegeの講義実施報告 〜「自己表現のための現代メディア」に関する講義を開催〜 ^ 早稲田大学 Life Redesign College シラバス ^ 『MarkeZine』第95号（2023年11月号）に、弊社SNS統括 平賀大地のインタビュー記事「ステマ規制のポイント：法令順守と倫理観をセットで考え、判断できるか？」が掲載されました。 ^ 【特集】「知らなかった」では済まされない、法規制とマーケティング ステマ規制のポイント：法令順守と倫理観をセットで考え、判断できるか？ ^ 【インフルエンサー完全攻略 in 岩手】“日本一走るアナウンサー”長谷川朋加氏×SNS業界のパイオニア平賀大地 マーケティング事例研究会を12月6日に開催 ^ インフルエンサーマーケティング最前線「ナノ」が欠けると売上増に繋がらない？ インフルエンサーマーケの最新トレンドと内製化＆予算組のポイント ^ 「YouTuber ラファエル氏」×「CARTA MARKETING FIRM SNS統括 平賀大地」 特別対談〜業界の先駆者がSNSの変遷と未来予測を大激論〜
プリンセッション・オーケストラ

『プリンセッション・オーケストラ』は、UNISON（アリア・エンターテインメント）とキングレコードの共同原作による日本のテレビアニメ作品。2025年に放送予定。略称は『プリオケ』。 キングレコード、アリア・エンターテインメント、タカラトミーによるオリジナルテレビアニメプロジェクトとして始動予定。企画原案は『戦姫絶唱シンフォギア』シリーズで原作を手がけた金子彰史が担当する。 「プリンセッション・オーケストラ」、それは勇気と元気から生まれたポップソング・ファンタジア。 「アリスピア」と呼ばれる不思議な国が、昔から世界のどこかにあった。その国では、楽しいことが大好きなアリスピアンという住民たちがいたが、まもなくしてジャマオックという怪物が現れ、穏やかだったアリスピアの平和が脅かされることになり、それが続くとアリスピアから輝きを失ってしまう。そこに、3人のヒロインとなるプリンセスたちが登場し、胸に歌を忘れず、ピンチに立ち向かう冒険が始まる。 空野 みなも（そらの みなも） / プリンセス・リップル 声 - 葵あずさ 識辺 かがり（しきべ かがり） / プリンセス・ジール 声 - 藤本侑里 一条 ながせ（いちじょう ながせ） / プリンセス・ミーティア 声 - 橘杏咲 原作 - UNISON、キングレコード 企画原案 - 金子彰史 製作総指揮 - 上松範康 監督 - 大沼心 シリーズ構成・脚本 - 逢空万太 キャラクター原案 - 島崎麻里 キャラクターデザイン - 秋山由樹子 音楽 - Elements Garden アニメーション制作 - SILVER LINK. [脚注の使い方] ^ “オリジナルアニメ「プリンセッション・オーケストラ」2025年始動、PVなど一挙公開”. ORICON NEWS. oricon ME (2024年6月14日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “『プリンセッション・オーケストラ』2025年TVアニメ化、ティザービジュアル＆PV公開！　出演声優に葵あずささん・藤本侑里さん・橘杏咲さん、コメント到着”. アニメイトタイム. アニメイト (2024年6月14日). 2024年6月16日閲覧。 ^ “プリンセッション・オーケストラ：キングレコード×アリア・エンターテインメント×タカラトミー　オリジナルテレビアニメ制作”. MANTANWEB. MANTAN (2024年6月14日). 2024年6月14日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m “キャスト・スタッフ”. TVアニメ「プリンセッション・オーケストラ」公式サイト. 2024年6月14日閲覧。 TVアニメ「プリンセッション・オーケストラ」公式サイト プリンセッション・オーケストラ公式 (@priorche_info) - X（旧Twitter） 「プリンセッション・オーケストラ」公式 (@priorche_info) - Instagram アリスピアch_オリジナルTVアニメ「プリンセッション・オーケストラ 」公式 - YouTubeチャンネル
コンスタンティン1世 (スコットランド王)

コンスタンティン1世（Causantín mac Cináeda、生年不詳 - 877年）は、スコットランド王（在位：863年 - 877年）。 860年から871年頃にかけて襲撃してきたヴァイキングを撃退した。877年、再侵攻してきたヴァイキングとの戦いで戦死した。 表示 編集 表示 編集
オズマ

オズマ (Ozma) オズマ姫 - ライマン・フランク・ボームの『オズの魔法使い』シリーズに登場する魔法の国オズの統治者 オズマ計画 - フランク・ドレイクらによる世界初の地球外知的生命体探査。「オズマ姫」に由来。 オズマ (放送作家事務所) - 『マジカル頭脳パワー!!』などのテレビ番組に携わった構成作家集団。 音楽 DJ OZMA - 台湾でデビューしたDJ系ミュージシャン。 オズマ (バンド) - アメリカのロックバンド。 漫画 電光オズマ - 松本零士の漫画作品。 オズマ隊長 - 手塚治虫の漫画作品、および同作品の主人公。 アームストロング・オズマ - 漫画『巨人の星』に登場する架空の野球選手。 有川雄妻 - 安永航一郎の陸軍中野予備校の登場人物。 漫画『はじめの一歩』の登場人物。リングネームはジェイソン尾妻。 コンピュータゲーム オズマウォーズ - 新日本企画（後のSNK）により発売された、アーケードゲーム式コンピュータゲーム。 『ファイナルファンタジーIX』に登場する敵キャラクター。 『タクティクスオウガ』に登場する敵キャラクター。 『レガイア伝説』に登場する仲間キャラクター。 アニメーション オズマ (アニメ) - 松本零士がシナリオを執筆したテレビアニメ作品。上記の『電光オズマ』とは異なる。 オズマ・リー - アニメ『マクロスF』に登場する架空のキャラクター。詳細はマクロスFの登場人物#オズマ・リーを参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Another Side Of Takuro 25

吉田拓郎 > 吉田拓郎の作品一覧 > Another Side Of Takuro 25 『Another Side Of Takuro 25』（アナザーサイド・オブ・タクロウ・トゥエンティファイブ）は、吉田拓郎のベスト・アルバム。2024年6月12日にフォーライフミュージックエンタテイメントから発売された。 本作は、拓郎をはじめ、井上陽水、泉谷しげる、小室等の4人によって設立したレコード会社『フォーライフ・レコード』の創立50周年を記念した作品で、フォーライフから発売した作品で拓郎が関わったものとしては、1998年に発表した『Hawaiian Rhapsody』以来、26年ぶりとなった。 アルバム発売の経緯として、フォーライフの関係者が「何かやりましょう」と相談したところ、拓郎が「ベストをやりましょう」と発案し、企画とタイトルをすべて自身が手がけることになり、2023年の杪夏ごろから2〜3か月かけて選曲し、2024年の頭ごろにライナーノーツを書き始めたという。また、拓郎自身による選曲のベスト・アルバムとしては、2018年にavex traxから発売された『From T』以来である。 フォーライフ・レコードから発表した作品をはじめ、拓郎が過去に所属していたエレックレコードとCBS・ソニーの合計3社による音源が収録されており、ボーナス・トラックとして、1993年に加藤和彦とデュエットした「純情」が収録している。なお、「純情」と、1999年に発売されたシングル「気持ちだよ」の2曲は、拓郎のアルバム作品としては初収録となった。 ディスクジャケットは、7インチサイズの豪華ボックス仕様となっており、写真家の田村仁による作品を元に、LPを彷彿とさせるようなグラフィック処理が施されている。 本作の発売を記念したイベントが、2024年6月16日に『ハイレゾで吉田拓郎を聴こう!@ペニーレイン』を東京都で、7月21日に『吉田拓郎「Another Side Of Takuro 25」最新Digitalリマスター試聴会』を北海道で、それぞれ開催された。 [脚注の使い方] ^ 公式ではセレクト・アルバムと発表している。 ^ “オリコン週間 シングルランキング 2024年06月10日～2024年06月16日”. ORICON STYLE. 株式会社oricon ME. 2024年6月19日閲覧。 ^ “Billboard Hot Albums 2024/06/19 付け”. Billboard JAPAN. 阪神コンテンツリンク. 2024年6月19日閲覧。 ^ a b “吉田拓郎「330曲を聞き直し」自ら選曲のベスト盤、6月に発売 デビューから30年間の思い込める”. ORICON STYLE. 株式会社oricon ME (2024年3月28日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “吉田拓郎の新ベストはデビュー後30年間から自選、各曲解説付き”. 音楽ナタリー (株式会社ナターシャ). (2024年4月4日). https://natalie.mu/music/news/567976 2024年6月14日閲覧。  ^ “From T”. 吉田拓郎 ラジオでナイト公式番組ブログ. ニッポン放送 (2018年7月3日). 2024年6月14日閲覧。 ^ a b “吉田拓郎、自ら選曲したベストアルバム「Another Side Of Takuro 25」発売決定 収録曲・ジャケット・ビジュアルも発表”. Musicman. エフ・ビー・コミュニケーションズ (2024年4月4日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “Live&Event ライブイベント情報”. イベント. フォーライフミュージックエンタテイメント. 2024年6月14日閲覧。 ^ “【北海道エリア限定企画】吉田拓郎「Another Side Of Takuro 25」　最新Digitalリマスター試聴会 イベント”. Sony Music. ソニー・ミュージックエンタテインメント (2024年6月4日). 2024年6月14日閲覧。 ^ a b “Another Side Of Takuro 25 ［2CD+フォトブック］”. タワーレコード. 2024年6月14日閲覧。 フォーライフミュージックエンタテイメントによる紹介ページ Another Side Of Takuro 25
カヤック (曖昧さ回避)

カヤック カヤック - 舟 カヤック (バンド) カヤック (インターネット企業) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
スヴィダ急行

スヴィダ急行（Suvidha Express）は、インド鉄道が運営する列車種別の1つ。予約日時や需要に応じて運賃が変動する方式を採用した列車で、プレミアム急行（Premium Express）とも呼ばれている。 2010年代のインド鉄道では列車の混雑が深刻化しており、特に休暇期間を始めとした多客時に乗車券の購入が困難になっている事が課題となっていた。そこで、確実に乗車券が購入可能とする代わりに、航空機で採用されている、運賃が状況に応じて変動するダイナミック・プライシング方式を採用する列車が検討されるようになった。そして、2013年から2014年にかけての年末年始にデリーとムンバイの間に試験的にこの運賃体系を用いた臨時列車が設定され、同区間を運行するラージダーニー急行と比べて約48 %多い収益を記録した。この実績を受け2014年以降インド各地に設定されたのがスヴィダ急行である。 スヴィダ急行は事前予約でのみ乗車券の購入が可能で、ラージダーニー急行の運賃に直前予約分（Tatkal）を付加したものが基本運賃となる。この運賃は運行日が近づくにつれ5段階、最大3倍まで上昇する他、運行日によっても変動する。また、他の列車と異なりこれらの乗車券の割引は行われない他、列車が運休しない限り払い戻しも行われない。その代わり、スヴィダ急行は途中停車駅を少なくしている他、同一区間を運行する急行列車よりも優先的な運用が組まれており、高速運転や運行ダイヤの順守が図られている。 本格的な運行を開始した2014年以降、特に利用客が多い経路へ多数の列車が設定されたが、運賃の高額化が要因となり利用客が低迷したため廃止が相次いだ。その結果、2023年11月時点で運行しているスヴィダ急行は以下の2列車のみとなっている。また、これらについても、物価の高騰が要因となり時期によっては航空料金よりも運賃が高額化しており、それに対する批判を受け将来的なダイナミック・プライシング方式の廃止が検討されている。 ムンバイCSMT-パトナ・スヴィダ急行（英語版）（Mumbai CSMT - Patna Suvidha Express） ジャイプール-イェシュヴァントプール・スヴィダ急行（Jaipur - Yesvantpur Suvidha Express） ウィキメディア・コモンズには、スヴィダ急行に関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ a b c d “Rail tastes premium blood and likes it Success prompts 17 more trains”. The Telegraph (2014年2月12日). 2014年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。 ^ a b c Dipak K Dash (2023年11月18日). “Jaipur-Bengaluru rail ticket for Rs 11000 forces review of surge pricing”. The Times of India. 2024年6月14日閲覧。 ^ a b c “Suvidha Trains: Backlash Prompts Railways To Review Fare Surge”. Outbook Traveller (2023年11月20日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “Railways to introduce dynamic fares in festive season”. livemint (2013年12月21日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “Few premium trains, few express, Mumbai gets something to cheer”. DNA (2014年2月13日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “Suvidha Express”. goibilo. 2024年6月14日閲覧。
国際連合安全保障理事会決議2736

国際連合安全保障理事会決議2736（こくさいれんごうあんぜんほしょうりじかいけつぎ2736、英: United Nations Security Council Resolution 2736）は、2024年6月13日に国際連合安全保障理事会で採択された決議である。 安保理は、即応支援部隊に対して、エル＝ファーシルの包囲を中止し、戦闘を緩和するように求めている。 また、戦闘の当事者に対して、国際人道法を遵守し、民間人と医療を紛争から守り、内戦の影響を受けた民間人に人道的アクセスを提供すること、民間人がエル＝ファーシルの内外からより安全な地域に移動できるようにすること、人道支援のためにチャドとダルフールの間の国境検問所を再開することを求めている。 ポータル 戦争 国際連合安全保障理事会決議の一覧 (2701-2800) [脚注の使い方] ^ “Sudan: The IRC welcomes UN Security Council Resolution 2736 on Sudan, urges immediate implementation to avert further loss of life | International Rescue Committee (IRC)” (英語). www.rescue.org. 2024年6月13日閲覧。 ^ “Sudan: Vote on a Draft Resolution* : What's In Blue : Security Council Report”. www.securitycouncilreport.org. 2024年6月13日閲覧。 ウィキソースに国際連合安全保障理事会決議2736の原文があります。 日本語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 国際連合安全保障理事会決議第2736号
揖斐タクシー

揖斐タクシー（いびタクシー）は岐阜県揖斐川町に本社を置き、タクシー・貸切観光バス・介護タクシーなどを経営する会社。また、旅行業も行っている。 1951年（昭和26年）設立。揖斐川町を中心とした西濃地区及び岐阜地区を事業区域とし、「揖斐タク」の通称でタクシー事業を運営する。 本社営業所 - 岐阜県揖斐郡揖斐川町三輪910番地2 大野営業所 - 岐阜県揖斐郡大野町大字132 池野営業所（※廃止）- 岐阜県揖斐郡池田町池野203 池野待機所（池野配車センター）- 岐阜県揖斐郡池田町池野255-4 大野バスセンター待機所 - 岐阜県揖斐郡大野町大野 養老鉄道揖斐駅構内待機所 - 岐阜県揖斐郡揖斐川町脛永 岐阜交通圏 岐阜市、羽島市、山県市、瑞穂市、本巣市、各務原市（旧川島町区域のみ）、岐南町、笠松町、北方町 大垣交通圏 大垣市、海津市、養老町、垂井町、関ケ原町、神戸町、輪之内町、安八町、揖斐川町、大野町、池田町 タクシー 介護タクシー ジャンボタクシー 貸切バス 観光業 平成30年4月1日現在の車両数は以下の通り。 タクシー - 29両 小型バス - 5両 大野デマンドタクシー 公式ウェブサイト
山本真理子 (児童文学者)

山本 真理子（やまもと まりこ、1926年 - ）は、日本の児童文学作家。広島原爆の被爆者で、その経験を題材にも取り入れた作品を発表している。 軍人の父の下に生まれる。そのため日本各地で転居を重ねて成長し、1944年に和歌山県立和歌山高等女学校を卒業後、同年春に広島県広島市打越町（現・西区）に家族とともに移り住んだ。山本は同年夏から広島城近くにあった陸軍司令部に職員として勤務した。眼病に罹患して在宅療養していた1945年8月6日に自宅で被爆。瓦礫に首から下が埋まったが、同居の姉に救出される。終戦後の8月18日に司令部に出向いた際に同僚はほぼ全員死亡したと聞かされ「自分が生き残ったのは何のため?」という深い悩みを抱いたという。同年末に出身地の和歌山県和歌山市に移り、文学活動を始めた。 結婚後に3人の女児をもうけ、彼女たちからの求めに応じて児童文学を書き始める。1973年に自身の被爆体験を元にした『広島の姉妹』で初めて広島原爆を題材とした。当時、身内に縁談があったことから影響を恐れてモデルを「ある被爆者」と偽っていた。その後『広島の母』（1982年）、『広島の友』（1995年）と続刊し、『広島の友』でシリーズは終了した。これらの三部作については舞台化も複数なされている。 また、和歌山大空襲への取材に基づいた『はらぺこの歌』（1980年）には、戦争中までとは変わって命を尊重する世の中になったのに子どもの自殺が増えたことに、「大人が与えた環境」への責任を感じた思いが背景にあるという。 民話の収集もおこなっており、児童文学を手がけるきっかけとなった娘の要望に対応するために集め始めたという。 『みかん仙人―和歌山の民話』（絵：山本よし子・山本さち子）さ・え・ら書房〈民話の絵本〉、1971年 ※挿絵の担当は山本の娘 『広島の姉妹』（絵：岩淵慶三）岩崎書店〈岩崎少年文庫〉、1973年 フォア文庫、1979年 『はらぺこの歌』（画：阪口真智子）岩崎書店、1980年 『ほたる』（絵：佐伯和子）岩崎書店〈新・創作絵本〉、1982年 『広島の母たち』岩崎書店〈創作児童文学〉、1982年 フォア文庫、1985年 『広島の友』岩崎書店〈創作児童文学館〉、1995年 『沖縄の北斗七星』（挿絵も担当）大津佳子、2017年 2020年8月3日にNHK BS1で放映された『アニメ 大好きだったあなたへ ヒバクシャからの手紙』は、被爆者から寄せられた体験談から3つのエピソードを選んで制作され、その1つである「ヤマンへの手紙」の原作者は「山本真理子」とされている。本作の主人公の設定（広島の陸軍司令部に勤務し、被爆当時眼病に罹患して自宅にいた）は山本と共通するが、この「山本真理子」が本記事の人物であることは明言されていない。 ^ 縁談の対象について山本は、2016年の朝日新聞記事では「親戚」、2018年のニュース和歌山記事では「娘たち」と述べている。 ^ その一つに、父親を広島原爆でなくした声優の堀絢子がおこなっている一人芝居『朝ちゃん』（原作は『広島の母たち』）がある。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “平和・ヒロシマ【児童書と被爆者】 「広島の姉妹」◆山本真理子さん 3部作 私の生き様”. 朝日新聞. (2016年5月1日). http://www.asahi.com/area/hiroshima/articles/MTW20160502350160004.html 2024年6月14日閲覧。  ^ a b c d e f “#イマワカtalk（とーく）〝戦争民話〟次世代へ 山本真理子さん”. ニュース和歌山. (2018年7月7日). https://www.nwn.jp/feature/180707_yamamoto/ 2024年6月14日閲覧。  ^ “女優・堀絢子氏、被爆死の父思い「反戦」芝居（戦争と私） 戦後70年インタビュー”. 日本経済新聞. (2015年8月7日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO89788170X20C15A7000000/ 2024年6月14日閲覧。  ^ BS1スペシャル「アニメ 大好きだったあなたへ ヒバクシャからの手紙」 - 日本放送協会 ^ a b アニメ　大好きだったあなたへ　ヒバクシャからの手紙　「ヤマンへの手紙」 - NHKアーカイブス戦争 日本の小説家一覧 児童文学作家一覧 表示 編集
永田喜雄

永田 喜雄（ながた よしお、1952年または1953年 - ）は、日本の地方公務員。埼玉県県土整備部長、ふじみ野市副市長を歴任。勲等は瑞宝小綬章。 (現在の) さいたま市で生まれ育つ。1972年 (昭和47年) 東京農業大学卒業 。埼玉県庁に入庁し、県土づくり企画課長、2005年4月 県土づくり企画室長兼参事兼整備部参事、川越県土所長、2007年4月 防災技術幹を経て県土整備副部長。2009年4月 菊川滋関東地方整備局長に上田清司埼玉県知事の代行として直轄負担金の見直しを要望した。県庁退職後はふじみ野市副市長を2期８年、さいたま市都市計画審議会会長を務めた。 2023年 令和5年春の叙勲で瑞宝小綬章を受章 ^ a b “令和5年春の叙勲 勲章受章者名簿”. 総務省 (2023年4月29日). 2024年6月14日閲覧。 ^ a b “令和３年度第３回さいたま市都市計画審議会 会議録P1,4”. さいたま市都市計画審議会 (2022年3月24日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “令和５年春の叙勲・褒章受章者”. 東京農業大学校友会. 2024年6月14日閲覧。 ^ “県土総務課長－堀口氏、入札企画室長は山菅氏／県土整備部、都市整備部関連の人事”. 埼玉建設新聞 (2005年3月28日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “県人事異動発令／県土整備副部長は新井氏／さいたま―中島氏、熊谷―大塚氏、川越―堀本氏”. 埼玉建設新聞 (2007年3月23日). 2024年6月14日閲覧。 ^ “負担金で緊急要望／菊川整備局長に手渡す／永田部長が知事の代わりに”. 埼玉建設新聞 (2009年4月13日). 2024年6月14日閲覧。