2022年シンガポールグランプリ

2022年シンガポールグランプリ（英: 2022 Singapore Grand Prix）は、2022年のF1世界選手権の第17戦として、2022年10月2日にシンガポール市街地コースにて、2019年以来3年ぶりに開催。 正式名称は「Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2022」。 タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。 DRS：3箇所※（　）内は検知ポイント DRS1：ターン5より48m先から（ターン4の出口） DRS2：ターン13より78m先から（ターン13の102m手前） DRS3：ターン23のエイペックス[要曖昧さ回避]より43m先から（ターン22のエイペックスの180m手前） チャンピオンシップの行方 ランキング首位のマックス・フェルスタッペンは、同2位のシャルル・ルクレールに116ポイント、同3位のセルジオ・ペレスに125ポイントの差をつけていた。シンガポールGP終了時点で2位以下に138ポイント差以上をつけた場合、2度目のドライバーズタイトルを獲得できたが、フェルスタッペンは決勝を7位で終えたことから次戦へ持ち越された。 前戦から変更なし。 エントリーリスト FP1 2022年9月30日 18:00 SST(UTC+8) トップはルイス・ハミルトンでシーズン初となった。ランス・ストロールは8番手タイムを記録したものの、ターン5で壁に接触し赤旗の原因となった。 FP2 2022年9月30日 21:00 SST(UTC+8) トップはカルロス・サインツ、2位にシャルル・ルクレールが続きフェラーリが1-2とした。ピエール・ガスリーはピットイン直後にマシンが出火したものの、大事には至らずコースに復帰し14番手タイムを記録した。 FP3 2022年10月1日 18:00 SST(UTC+8) トップはルクレール。朝方から雨が降っており、ウェットコンディションとなった。セッションは予定通り開始されたが、30分後までピットレーン出口の赤信号だったため、コースに入ることは出来なかった。 2022年10月1日 21:00 SST(UTC+8)（文章の出典） ポールはシャルル・ルクレール、シーズン9度目通算18回目の獲得。2番手にセルジオ・ペレス、3番手にルイス・ハミルトン。 予選中に雨が降ることはなかったが、Q1では全車がインターミディエイトでのタイム計測となった。Q1ではウィリアム勢とアルファロメオ、マクラーレン、アルピーヌの1台ずつが脱落した。Q2ではアストンマーティン勢や周冠宇がソフトタイヤを使用したもののタイム更新は出来ず、アルファロメオ勢とジョージ・ラッセルが脱落した。Q3では各車がソフトタイヤで周回を重ねながらタイム計測を行った。最終盤にマックス・フェルスタッペンが第1,2セクターで全体ベストを記録しながら走行していたが、ピットからの指示でタイム計測を中断し8番手に留まった。 追記 ^1 - ラッセルはパルクフェルメ下のマシンのパワーユニットを交換したためピットレーンからのスタート 2022年10月2日 21:05 SST(UTC+8)（文章の出典） 優勝はセルジオ・ペレスでシーズン2勝目、通算4勝目。2位にシャルル・ルクレール、3位にカルロス・サインツとなった。 大雨のため65分遅れのスタートとなった。スタートタイヤは全車がインターミディエイトを選択した。スタートの蹴り出しが良かったペレスが首位に立った。3回のVSCと2回のSCが導入され、計6台がリタイアとなる荒れた展開となったが、ペレスは全周ラップリーダーで優勝を飾った。レース後、ペレスは2度のSCの際に10車身以内の規定に違反したと認定され、1回目は戒告処分、2回目は5秒のタイムペナルティが課された。それでも、2位のルクレールとの間に5秒以上の差をつけていたため、順位に変動はなかった。 追記 ^FL - 入賞圏外のためポイントは付与されない。 ^1 - ペレスはセーフティカーの規則違反により5秒のタイムペナルティ。 注：いずれもトップ5まで掲載。 注：いずれもトップ5まで掲載。 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。 [脚注の使い方] ^ “Singapore Grand Prix 2022 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2022年9月13日閲覧。 ^ “ピレリ、鈴鹿でのF1日本GPとシンガポールのタイヤ選択を発表”. Fomula1-Data (2022年9月14日). 2022年9月15日閲覧。 ^ “2022 Singapore Grand Prix - Event Notes - Circuit Map v2” (英語). FIA.com (2022年9月29日). 2022年9月30日閲覧。 ^ “F1シンガポールGPでのタイトル決定パターンと見落とされがちな前提条件、日本GPでの最終決着濃厚か”. Fomula1-Data (2022年9月13日). 2022年9月13日閲覧。 ^ “ペレス、ルクレールとの激闘制す。フェルスタッペン7位でタイトル決定は次戦日本GPにお預け｜F1シンガポールGP”. jp.motorsport.com (2022年10月3日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “2022 Singapore Grand Prix - Entry List” (英語). FIA.com (2022年9月30日). 2022年9月30日閲覧。 ^ “ハミルトン、今季初のトップタイム！フェルスタッペンに0.084秒差で最速発進 / F1シンガポールGP《FP1》結果とダイジェスト”. Fomula 1-Data (2022年9月30日). 2022年10月2日閲覧。 ^ “フェラーリ1-2！フェルスタッペン僅か8周…アルファタウリ炎上、角田裕毅はロス / F1シンガポールGP《FP2》結果とダイジェスト”. Fomula 1-Data (2022年9月30日). 2022年10月2日閲覧。 ^ “レッドブルとフェラーリ、予選前の雨のマリーナベイで上位争いを展開 / F1シンガポールGP《FP3》結果とダイジェスト”. Fomula 1-Data (2022年10月1日). 2022年10月2日閲覧。 ^ “劇的…フェルスタッペンのラップ放棄経てルクレールがポール！角田裕毅は見事Q3 / F1シンガポールGP《予選》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2022年10月1日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2022 - QUALIFYING”. Formula1.com (2022年10月1日). 2022年10月3日閲覧。 ^ a b “FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2022 - STARTING GRID”. Formula1.com (2022年10月1日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “F1シンガポール決勝グリッドとタイヤ戦略考︰ラッセルがパルクフェルメ規定違反！カギを握るアンダーカットとセーフティーカー”. Fomula1-Data (2022年10月2日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “6台リタイアの大波乱レース。ペレスがルクレールを抑えきり優勝、フェルスタッペンは7位【決勝レポート／F1第17戦】”. auto sport Web (2022年10月3日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “ペレスは「ワールドクラスだ！」と称賛するレッドブル、史上58人目の全周リードドライバーに”. Fomula1-Data (2022年10月3日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2022 - RACE RESULT”. Formula1.com (2022年10月2日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “ペレスの優勝が確定。SC規則に2回違反も、コンディションが考慮され5秒ペナルティにとどまる／F1第17戦”. auto sport Web (2022年10月3日). 2022年10月3日閲覧。 ^ a b “Formula One Standings 2022”. Motorsport Stats (2022年10月2日). 2022年10月3日閲覧。 ^ “2022 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula1.com (2022年9月11日). 2022年9月12日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、2022年シンガポールグランプリに関連するカテゴリがあります。