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MBSサウンドパークス

MBSサウンドパークス（エムビーエスサウンドパークス）は、毎週火曜から金曜日（月曜 - 木曜深夜）3時00分 - 4時00分に放送（野球中継が延長された場合でも番組編成の兼ね合いで必ず3時00分から1時間放送）されていたMBSラジオの音楽番組である。 なお放送開始・終了日などはあくまで暦日で表記しているため、注意のこと。 この番組はタイトルに一部あるように、2003年10月にオープンしたなんばパークス内に設置されたMBSラジオのサテライトスタジオ「パークスラジオパラダイス（通称パラパラスタジオ）」からの公開放送で、日替わりのパーソナリティーがこだわりの音楽と、アーティストをゲストに迎えてのトーク&ライヴセッションを展開するという番組である。2004年9月24日の放送を最後に「MBS夜な夜な倶楽部」の時間延長（1時00分 - 4時00分に拡大）に伴い終了した。 火曜日（月曜深夜）さんじゅうしちはち 水曜日（火曜深夜）中嶋慶子 木曜日（水曜深夜）JUN 金曜日（木曜深夜）LEO 表示 編集
一切宗

一切宗（いっさいしゅう）は、真言宗系の新宗教である。 長崎で修行した馬場覚心（ばばかくしん）が始めた教団。1953年に宗教法人となった。 不動・釈迦・弥陀が本尊。孝養や十善業、四恩などを教える。 馬場覚心（ばばかくしん） 馬場一心（ばばいっしん） 大王寺（山口県下関市田倉116-155） 滝行や念仏行などの行を優先し、仏告の獲得を重要視し、衆生の済度を目指している。 創始者の馬場覚心は、長崎で大工をしていたが、妻と子5人を相次いで亡くし、長崎の山中で修行。そこで釈迦如来の夢告を得たという。なお中山身語正宗などの創始者である木原覚恵とは行の仲間であった。 昭和2年（1927年）、大工をやめて下関の四王司山の開山を決意し、翌昭和3年（1928年）に堂宇を建立した。またその翌昭和4年（1929年）には高野山大師教会を設立。昭和6年（1931年）より覚心は中国や南方仏教の寺院などへ求道遍歴を重ね、翌昭和7年（1932年）に帰国。山内に石仏260体、また諸堂を建立し、弟子の育成にあたった。 昭和16年（1941年）、現在の本堂を建立。昭和22年（1947年）3月3日に、宗教法人令による宗教法人として一切宗と称し、真言宗から独立し一派を形成した。 覚心は昭和37年（1962年）に死去、その後は馬場一心に引き継がれた。 中山身語正宗
メリー・メロディーズ

メリー・メロディーズ（Merrie Melodies）はワーナー・ブラザース・ピクチャーズが1931年～1969年の間製作していたアニメーション作品である。 このシリーズは、ルーニー・テューンズの姉妹シリーズとして展開されていた。 初期のころはミュージカル仕立ての音楽中心のシリーズだったが、後にルーニー・テューンズの姉妹シリーズへと路線変更した。 1937年より本作品及びルーニー・テューンズのテーマ曲であるザ・メリー・ゴー・ラウンド・ブローク・ダウンが使用された。 オペラ座の狩人（1957年） - 1992年に登録。 カモにされたカモ（1953年） - 1999年に登録。 魅惑の蛙（1955年） - 2003年に登録。 部屋の中で大バトル（1947年） チーズはいただき（1955年） 鳥中毒撲滅協会（1957年） ネズ公合戦の巻（1932年） Detouring America（1939年） 野生のバニー（1940年） Hiawatha's Rabbit Hunt（1941年) Rhapsody in Rivets（1941年） 子ぶたのポルカ（1943年） Greetings Bait（1943年） Life with Feathers（1945年） 可愛い子には旅を（1946年） カナリヤ横丁（1950年） 仕掛けは充分（1961年） Nelly's Folly（1961年） ^ a b c “National Film Registry List”. The Library of Congress. 2021年2月5日閲覧。 ^ “1947 academy awards”. Infoplease.com. 2021年2月5日閲覧。 ^ “1955 academy awards”. Infoplease.com. 2021年2月5日閲覧。 ^ “1957 academy awards”. Infoplease.com. 2021年2月5日閲覧。 ^ “1940 academy awards”. Infoplease.com. 2021年2月5日閲覧。 ^ “1941 academy awards”. Infoplease.com. 2021年2月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、メリー・メロディーズに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
947年

947年（947 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。 干支 : 丁未 日本 天慶10年、天暦元年 皇紀1607年 中国 五代 後漢 : 天福12年 十国 南唐 : 保大5年 呉越 : 天福12年（後漢の元号を使用） 南漢 : 乾和5年 楚 : 天福12年（後漢の元号を使用） 後蜀 : 広政10年 その他 遼 : 会同10年、大同元年、天禄元年 大理国 : 至治2年 于闐 : 同慶36年 朝鮮 ベトナム 仏滅紀元 : ユダヤ暦 : ※皇紀は、太陽暦採用と共に1873年に施行された。 ※檀紀は、大韓民国で1948年に法的根拠を与えられたが、1962年からは公式な場では使用されていない。 947年のカレンダー（ユリウス暦） 藤原是助の乱 アダルベロン、フランスの聖職者、ラン司教（+ 1030年） 藤原媓子、円融天皇の中宮（+ 979年） 7月16日（天暦元年6月26日） - 藤原忠文、平安時代の公家、武将、征東大将軍（* 873年） 銭弘佐、十国・呉越の第3代の王（* 928年） 張礪、遼の政治家（* 生年未詳） 馬希広、十国・楚の第4代君主（* 生年未詳） 馬希範、十国・楚の第3代君主（* 899年） 藤原敦敏、平安時代の公家（* 918年） 耶律堯骨、遼の第2代皇帝（* 902年） ウィキメディア・コモンズには、947年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
1.44 (航空機)

1.44 (Изделие 1.44) 2015年のMAKSで展示された1.44 用途：概念実証機 分類：試作機 設計者： RSK「MiG」 製造者： 初飛行：2000年2月29日 生産数：1機 運用状況：開発中止 ユニットコスト：約84億円 表示 1.44は、ロシア空軍向けにミコヤン（MiG)が開発した、第5世代ジェット戦闘機にあたる概念実証機。製品1.44（ロシア語:Изделие 1.44）とも呼ばれる。アメリカのATF（先進戦術戦闘機）計画への対抗を目的としたMFI（多機能前線戦闘機）計画に基づく1.42のデモンストレーター機として開発され、2000年に初飛行したが、ロシアの財政難により計画は進展していない。 北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフラットパック (Flatpack)。当機は試作機ゆえにプレフィックスが無く紛らわしいため、便宜上MiG-1.44と呼称されることがある。また、資料によってはMiG-35、MiG-39、MiG-42、MiG-MFIなどの誤用も散見される。 ソ連空軍は1981年に、アメリカのATF計画に対抗できる多機能前線戦闘機の開発計画、MFI計画を発表し、ロシアの軍用機メーカー各社に機体設計の提案を求めた。ミコヤンもこの計画に参加し、独自で1.42（MiG-1.42と呼ばれる事もあった）という戦闘機をソ連空軍に提案した。その後1.42は、MFI計画での有力な候補機と位置づけられ、ヤコヴレフ案との比較の末、ロシアの第5世代ジェット戦闘機に選定された。ミコヤンは1.42の基本設計を1985年までに済ませ、同時に1.42のデモンストレータ機となる1.44の開発も1989年に開始した。 MFI計画中にソ連が崩壊し、計画はロシアが引き継ぐ事になるが、財政難などで先行きが危うくなっていた。ミコヤンでは1.44の初飛行は1995年に行う予定であったが、MFI計画の進展状況から考えて初飛行を控え、1.44は長い間保管されていた。状況は悪化の一途をたどり、MFI計画は1997年に中止された。しかしライバルのスホーイが、1997年にSu-47を初飛行させた事から、ミコヤンは1.44の写真を1998年12月に公式公開、2000年2月29日には初飛行に成功した。 初飛行後は情報がなかったが、2013年にグロモフ飛行研究所の格納庫で保管されていることが報道されている。報道によれば1.44は良好な状態に保たれており、理論的には必要ならば飛行実施も可能とされているが、実際には多大な組織的準備及び膨大なリソースが必要であるため、実際には動作していないとしている。また解体の予定はないともされており、グロモフでは維持の為、1年間に約800万ルーブルを費していると伝えている。その後2015年開催のMAKSにおいて初めて地上展示された。 MiGでは1.44の空力形状や試作機の開発を基にして、それを発展させた「PAK FAの軽量版」(軽戦闘機)を開発しているとされている。 1.44は、開発当時のトレンドであったクロースカップルドデルタ翼機である。主翼後退角は48度で主翼後縁にはエルロンを兼ねたフラップを2枚有する。垂直尾翼直下の機体下部に舵面付きのベントラルフィンを装備している。エンジンは本機のために新規開発したAL-41Fターボファンを2基搭載する。AL-41Fは二次元推力偏向ノズルを装備しそれぞれ左右に15度、上下に8度ずつ可動し、高い空中機動性を発揮する。操縦システムには、新型のフライ・バイ・ワイヤシステムKSU-1-42が導入されている。また、ユーロファイター タイフーン1機あたりに搭載されているEJ200 2基分の合計推力を、当エンジン1基だけで発揮できる大推力のAL-41エンジンを双発で装備している。これにより超音速巡航能力を有している。 ステルス性にも配慮が行われており、可変面積式エアインテークはS字に曲げられインテークの内側や外装には電波吸収材が使用され、内側のエンジンノズルには熱探知を避けるためセラミックタイルを装備している。また、機体にはウェポンベイが設けられ、ミサイルや爆弾などの兵装はここに格納される。 全長：19.00 m 全幅：15.00 m 全高：4.50 m 主翼面積：90.5 m² 空虚重量：18,000 kg 最大離陸重量：35,000 kg 最大速度：マッハ2.6 (2761.2 km/h) 航続距離：4,000 km 発動機：リューリカ＝サトゥールン AL-41F×2 (アフターバーナー時に約176kN/39,680 lb) 実用上昇限度：17,000 m 乗員：1名 武装 固定: GSh-30-1 ミサイル: R-77、R-73/-74、R-37、Kh-29、Kh-31、Kh-55、Kh-61、P-270、 爆弾: KAB-500（ロシア語版）、KAB-500L（英語版）、KAB-500KR（英語版）、KAB-1500TK、ODAB-500P（ロシア語版） 『エアフォースデルタ』 プレイヤー機として選択可能。 『エースコンバットシリーズ』 複数の作品で登場。プレイヤー機として選択可能。作中では「MiG-1.44」と標記される。 『絶対可憐チルドレン』 ロビエト空軍の戦闘機として、1.44に似た機体が登場。 ^ “Единственный прототип истребителя пятого поколения законсервирован”. https://iz.ru/news/562966  ^ “"МиГ" разрабатывает второй российский самолет пятого поколения на базе МиГ-1.44”. https://tass.ru/armiya-i-opk/2300532  『月刊J Wings』2000年8月。  『月刊J Wings』2010年11月。  『月刊航空ファン』1990年3月。  『月刊軍事研究』2008年3月。  『月刊航空情報』2010年11月。  殲撃20型 Su-57 F-22 ラファール、ユーロファイター タイフーン ミコヤンＭｉＧ－１．４２／１．４４（ＭＦＩ）戦闘機 MiG-35 / 1.42 Multirole Front-Line Fighter Mikoyan Project 1.44 / MiG 1.42 MFI
堤精二

堤 精二（つつみ せいじ、1927年2月27日 -2017年11月7日）は、日本の国文学者。お茶の水女子大学名誉教授。専門は日本近世文学、特に井原西鶴。息子に堤玄太がいる。 東京市小石川区（現在の東京都文京区）に生まれる。1945年（昭和20年）3月、都立上野中学校（現在の東京都立上野高等学校）卒業。1948年（昭和23年）3月、松本高等学校（現在の信州大学）文科乙類卒業。松本高校在学時代は蹴球ばかりしていて1年留年した。松本高校の体育教師は彼に97点という成績をつけたが、これはこの教師が松本高校で教えていた期間中最高の点数だったという。 1952年（昭和27年）3月、東京大学文学部国語国文学科卒業、同大学文学部助手。1956年（昭和31年）4月、お茶の水女子大学文教育学部専任講師。1961年（昭和36年）1月、同助教授。1969年（昭和44年）6月、同教授。1992年（平成4年）3月、同大学停年退官、同年4月、同大学名誉教授、放送大学教授。1997年（平成9年）3月、放送大学定年退職。 2006年（平成18年）4月、瑞宝中綬章受章。 北杜夫の『どくとるマンボウ青春記』には、二人の「T」が登場するが、一人は辻邦生、もう一人が堤精二である。 「好色五人女」(校注) 『西鶴集 上』日本古典文学大系（1957、岩波書店） 『国書総目録』市古貞次監修　共編（1963－1976、岩波書店） 『西鶴 上・下』講座日本文学・松田修共編（1978、至文堂） 『日本永代蔵』（1978、明治書院） 『日本文学全史 近世』編著（1978、学燈社） 『近世日本文学』清登典子共編著（1992、放送大学教育振興会） 『国文学入門』島内裕子共編著（1996、放送大学教育振興会） Cinii ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 鈴木亮「堤精二先生略年譜及び著述目録」『早稲田大学大学院教育学研究科紀要』第29巻、成蹊大学大学院文学研究科、2021年3月、1-11頁。  ^ おくやみ・堤精二氏：東京新聞 表示 編集
オルティガーラ山の戦い

オルティガーラ山の戦いとは、1917年6月10日から6月25日にかけてアジアーゴ高原にあるオルティガーラ山でイタリア王国とオーストリア＝ハンガリー帝国が行った戦い。 イタリアは前年のアジアーゴの戦いの結果、押し返したとはいえ依然としてオーストリア＝ハンガリー軍が幾つかの国境拠点を押さえている事を憂慮していた。それらは新たな反撃がオーストリア＝ハンガリー側によって行われる際、不利な要素になる事が予想されていた。イタリア陸軍は憂いを絶つ為にそうした拠点の中で特に重要であったオルティガーラ山の奪還を試みる事にした。 この戦いでイタリア側は30万名の兵員と1600門の砲兵を2､3kmの範囲に集中させて投入した。オーストリア＝ハンガリーに対して大きな数的有利を得ていた反面、不利な部分も存在した。 オーストリア側の陣地は有利な場所に築かれていた。 オーストリア側の砲兵隊にとって戦闘隊形が有利な状態になっていた。 狭い戦線に膨大な戦力を投入したことが、逆にイタリア側の行軍を難渋させてしまった。 オーストリア側は攻撃を予測していたため、奇襲の効果がなかった。 6月10日に始まった戦いは血生臭く激しいものとなり、激戦の末にイタリアの第52アルピーニ師団がオルティガーラ山頂上の占領に成功した。イタリアのアルピーニ兵は士気の高さを除けば、オーストリア＝ハンガリーの山岳部隊より劣った装備しか持たなかった。しかし彼らは敵の抵抗を制して山の頂上へと上り、1000名のオーストリア＝ハンガリー兵を捕虜にして17丁の機関銃を鹵獲した。その後、増援の到来でオルティガーラ山全てがイタリア側の占領地に戻った。 オーストリアハンガリー軍司令部は直ちに奪還を前線に命令し、多くの増援を送り込んだ。第52アルピーニ師団は懸命に防衛し、ナイフや拳銃を使った白兵戦闘が各所で行われた。戦いの最中にオーストリア＝ハンガリー軍の砲兵隊は毒ガスを使用しているが、これはイタリア戦線で使われた2度目の毒ガスだった。両軍は一種の騎士道精神に加え、代わりやすい気候から山岳戦で毒ガスを用いるのを好まなかった。オーストリア・ハンガリーは様々な手段で四つの陣地全てを奪還したが、イタリア側も更なる攻撃によって二つの陣地を再び取り返した。6月25日に両軍の戦いは終結した。 戦いはオーストリアのチロルからの攻撃に対する可能性を減らすという意味で一定の勝利に繋がった。1917年6月29日に第52アルピーニ師団は占領していた陣地から撤収したが、半数近い兵士が犠牲となっていた。後年、オルティガーラ山は「アルピーニのカルヴァリ」と渾名され、多くの遺体が眠ったままになっている。戦後にオーストリア捕虜を伴ってイタリア陸軍の大規模捜索が行われたが、それでも未だに戦死者の遺体が見つかる事があるという。 イタリア陸軍司令部は第6軍のエットーレ・マンブレッティ司令官に作戦上の責任があるとして、彼を解任した。 オルティガーラ山の戦い 表示 編集
山県市立西武芸小学校

山県市立西武芸小学校（やまがたしりつ にしむげしょうがっこう）は、かつて岐阜県山県市岩佐に存在した公立小学校。 旧山県郡美山町（現・山県市）の小学校であり、かつての山県郡西武芸村が校区であった。 1873年（明治6年） - 武儀郡岩佐村に行文舎が設置される。 1874年（明治7年） - 行文義校に改称する。 1877年（明治10年） - 現在地に移転する。 1886年（明治19年） - 岩佐尋常小学校に改称する。 1889年（明治22年） - 岩佐村と中洞村が合併し、西武芸村になる。これにより東武芸尋常小学校（現・関市立武芸小学校）に通学していた中洞村の生徒が転入する。 1911年（明治44年） - 岩佐尋常高等小学校に改称する。 1941年（昭和16年） - 西武芸国民学校に改称する。 1947年（昭和22年） - 西武芸村立西武芸小学校に改称する。 1950年（昭和25年） - 西武芸村は、武儀郡から山県郡に移る。 1955年（昭和30年） - 西武芸村、北武芸村、富波村、谷合村、葛原村、北山村（以上、山県郡）と乾村（武儀郡）の7村が合併し、美山村となる。これにより美山村立西武芸小学校に改称する。 1964年（昭和39年） - 美山村が町制施行して美山町となる。これにともない美山町立西武芸小学校に改称する。 1973年（昭和48年） - 鉄筋コンクリート製校舎が新築される。 1977年（昭和52年） - 体育館が完成する。 1980年（昭和55年） - 特別教室が完成する。 2003年（平成15年） - 高富町、伊自良村、美山町が合併し、山県市となる。これにともない。山県市立西武芸小学校に改称する。 2010年（平成22年） - 西武芸小学校、富波小学校、乾小学校が統合され、山県市立美山小学校が新設される。所在地は旧・西武芸小学校であり、校舎は改修されて使用される。 岐阜バス岐北線・板取線「岩佐下町」バス停下車、徒歩10分 JR岐阜駅バスターミナル（岐阜駅北）11番のりばより「谷合」「塩後」「山県高校前」「板取門原」「洞戸栗原」行き 名鉄岐阜のりば（名鉄岐阜駅西）4番のりばより「谷合」「塩後」「山県高校前」「板取門原」「洞戸栗原」行き 岐阜県小学校一覧 山県市立西武芸小学校 表示 編集
杭瀬自動車学校

杭瀬自動車学校（くいせじどうしゃがっこう）は尼ヶ崎企業株式会社が運営する兵庫県尼崎市にある自動車教習所。兵庫県公安委員会から「指定自動車教習所」に認定されている。 1970年に設立された県内でも有数の老舗校で、2006年（平成18年）11月より改装された5階建ての新校舎が使用されている。 また、二輪や大型車などの免許を取り扱っていないため、教習所内には普通自動車のみが走行している。 〒660-0815 兵庫県尼崎市杭瀬北新町3-2-3 国道2号沿いに立地。阪神杭瀬駅から徒歩5分、阪神バス東長洲停留所からすぐ。 普通四輪（AT・MT） トヨタ・コンフォート（所内・路上教習用） トヨタ・ヴォクシー（第2段階複数教習用） マツダ　アクセラ（高速教習用） トヨタ　カローラ（所内・路上教習用） 教習の時間割に合わせ、1時間ごとに1本運行。一方循環の5つのコースがあり、主な経由地は下記の通り。 停留所の印として、付近の電柱に広告が掲示されていることが多く、バスが停車する旨も明記されている。どの路線も一部の停留所に一般のバス停を利用しており、西淀川コースは大阪シティバス、その他のコースは尼崎市営バス（塚口コースは阪急バスや伊丹市営バス、立花コースは阪神バスも含む）のバス停前に発着する箇所もある。 なお、全ての停留所と時刻表は公式ホームページを参照のこと。 園田コース 教習所→小園（イオン尼崎店前）→額田安心地蔵尊前→東園田→阪急園田駅（南口）→聖トマス大学前→近松公園前→JR尼崎駅（北口）→関西国際大学前→教習所 西淀川コース 教習所→佃3丁目→大和田郵便局前→阪神姫島駅前交番→JR加島駅（竹島東口）→西淀川警察署前→教習所 猪名寺コース 教習所→若王寺→JR猪名寺駅→田能西→万代（尼崎食満店）前→園田支所前→教習所 立花コース 教習所→ライフ（尼崎大西店）前→園田女子大学前→尼崎北小学校前→立花中学校前→JR立花駅（上）→市役所前→阪神尼崎駅北→教習所 塚口コース 教習所→JR尼崎駅（北口）→関西国際大学前→阪急塚口駅（南口）→立花公民館前→大手前大学前→つかしん（塚口本町郵便局）前→ピッコロシアター前→尾浜→教習所 日本の自動車教習所一覧 尼崎ドライブスクール（近隣の競合校） 武庫川自動車学園（同上） 阪神ライディングスクール（近隣にある二輪車専門校） 杭瀬自動車学校 座標: 北緯34度43分11.4秒 東経135度26分9.1秒﻿ / ﻿北緯34.719833度 東経135.435861度﻿ / 34.719833; 135.435861 表示 編集 表示 編集
イースタン・プロミス

『イースタン・プロミス』（Eastern Promises）は、2007年のイギリス/カナダ/アメリカ合作の映画。ロンドンを舞台に、ロシア・マフィアの係る人身売買をテーマとしている。日本では映倫の規定によりR-18指定となっている。 ロンドンクリスマスを目前に控えたある夜のこと。助産師として病院で働くアンナ（ナオミ・ワッツ）の元に身元不明の少女が運び込まれた。彼女は子どもを身ごもっており、女の子を産んだ後、息を引き取ってしまう。手術に立ち会ったアンナは、彼女のバッグから日記を取り出す。孤児となった赤ん坊のために、少女の身元を割り出そうと考えたのだ。日記はロシア語で書かれており、そこには“トランスシベリアン”というロシアン・レストランのカードが挟みこまれていた。ロシア人とのハーフでありながらロシア語が解らないアンナは、カードを頼りにレストランを訪ねる。 店の前で、アンナはひとりの謎めいた男と出会う。ニコライ（ヴィゴ・モーテンセン）という名前のその男は、悪名高きロシアン・マフィア＜法の泥棒＞の運転手で、組織の跡取りであるキリル（ヴァンサン・カッセル）のために働いていた。ニコライはエンジンのかからないバイクを前に困惑するアンナを車で家まで送り届ける。 やがて少女の日記を読んでしまったアンナのロシア人の伯父が、彼女にこの事件から手を引くよう忠告する。日記にはロシアン・マフィアが関わるイースタン・プロミス＝人身売買についての恐ろしい事実が記されていたのだ。かつて流産した辛い過去を持つアンナは子どものことだけを考えており、「日記」と引換に少女の身元を教えてもらう、という取引をマフィアと交わすことに。取引の場所に現れたのは、ニコライだった。日記を渡すアンナに彼は少女の身元は伝えず、今回の事件は忘れ、自分たちには近づくな、とアンナに忠告する。アンナは時折優しさを見せてくれるニコライに図らずも惹かれはじめる。 日本語吹き替え：スターチャンネル（R-15指定版） 監督：デヴィッド・クローネンバーグ 製作：ポール・ウェブスター、ロバート・ラントス 製作総指揮：スティーヴン・ギャレット、デヴィッド・M・トンプソン、ジェフ・アッバリー、ジュリア・ブラックマン 脚本：スティーヴ・ナイト 撮影：ピーター・サシツキー プロダクションデザイン：キャロル・スピア 衣装デザイン：デニース・クローネンバーグ 編集：ロナルド・サンダース（英語版） 音楽：ハワード・ショア レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは203件のレビューで支持率は89%、平均点は7.60/10となった。Metacriticでは35件のレビューを基に加重平均値が82/100となった。 第32回トロント国際映画祭観客賞、第34回サターン賞 インターナショナル映画賞受賞。 主演のヴィゴ・モーテンセンは第65回ゴールデングローブ賞 主演男優賞、第80回アカデミー賞主演男優賞他にノミネートされた。 映画館大賞の「映画館スタッフが選ぶ、2008年に最もスクリーンで輝いた映画」では第15位である。 ^ “Eastern Promises (2007)”. Box Office Mojo. 2010年9月5日閲覧。 ^ “イースタン・プロミス［吹］”. スターチャンネル. 2012年7月20日閲覧。 ^ “Eastern Promises”. Rotten Tomatoes. Fandango Media. 2022年7月23日閲覧。 ^ “Eastern Promises Reviews”. Metacritic. CBS Interactive. 2022年7月23日閲覧。 公式ウェブサイト （日本語） 公式ウェブサイト （英語）[リンク切れ] イースタン・プロミス - Rotten Tomatoes（英語） イースタン・プロミス - Metacritic（英語） イースタン・プロミス - Box Office Mojo（英語） イースタン・プロミス - allcinema イースタン・プロミス - KINENOTE Eastern Promises - オールムービー（英語） Eastern Promises - IMDb（英語） 表示 編集
大西暁子

大西 暁子（おおにし あきこ、1984年〈昭和59年〉12月28日 - ）は、日本のファッションモデル、AonAのメンバー、北海道を主な活動拠点としているローカルタレント。2020年1月末日までアップフロントグループ アップフロントエージェンシー社に所属していた。 北海道出身。身長165cm。山羊座。血液型B型。札幌大学女子短期大学部卒業。秘書士の資格を所有。 『タカアンドトシのどぉーだ!』のオーディションにて「ミス北海道ウォーカー2007」に選ばれ、里田まい率いる女子フットサルチームサッポロチェルビーズに所属していた。背番号は18。 2012年9月17日、2歳年上の一般男性と結婚し、一児の母となる。 テレビ ハウス食品『スープカリーの匠』（TVCM） 『都市間高速バス「RAKU TOKU BUS」』（TVCM） H.I.S.『女3人旅・大西宣言』編（北海道エリア）（TVCM） 野口観光グループ『45周年　春・夏・秋・冬』編（北海道エリア）（TVCM） セイコーマートホットシェフ（北海道エリア）（TVCM） ラジオ 『H.I.S. HOT INFORMATION SERVICE　〜アッキーのPrecious Journey〜』（FM NORTH WAVE　毎週土曜日15時〜15時10分） 『あきことちかげのアタックヤング』（STVラジオ　毎週火曜日24時-25時） 雑誌・WEB 月刊「poroco」連載『H.I.S.　Hot Information Service』（毎月20日発売） その他 女子フットサルチーム『サッポロチェルビーズ』背番号18番 『北海道中央バス株式会社』イメージキャラクター テレビ 『昭和新山国際雪合戦』（北海道文化放送、2010年03月） 『ドキッ!女だらけDEゴールデン〜FUNKYススキノYOSAKOIソーラン祭り!』（北海道文化放送、2009年06月） H.I.S.『女3人旅・出発』編（北海道エリア）（TVCM　2008年10月～2009年03月） 『タカアンドトシのどぉーだ!』（北海道文化放送、2007年10月～2008年09月） 『ビーラック!』（北海道文化放送） 『里田まいのふわふわmignon』（北海道文化放送、毎週水曜日24時40分〜） SOLiVE24（ウェザーニューズ、2014年4月16日～2016年10月26日） ラジオ 『木村洋二のってけテケテケ!』（STVラジオ　2008年04月～2009年03月） 『VENUS DRIVE』（FM NORTH WAVE　毎週月曜日～木曜日14時～17時） 『福永俊介のシルクな夜』（STVラジオ　毎週土曜日22時〜22時30分） 雑誌・WEB フリーペーパー『eminamini』（2009年11月） 北海道ウォーカー連載『大西暁子の元気のみなもと！』（2007年10月～2008年09月） 動画サイト『街ログ』レポーター（2007年10月～2008年09月） 『おは天』（ウェザーニュース、5期生キャスター） 北海道ウォーカー特別編集「Shingaku Walker」 北海道ウォーカースペシャル「こちら世界旅行研究所（タビラボ）」 イベント 『札幌市若者支援総合センター・札幌市若者活動センター　オープニングイベントENGINE（エンジン）』（2010年03月） 『SPRING/SUMMER RUNNINGSTYLE COLLECTION』（2010年03月） 『LOVE in Actionプロジェクト　ご当地大作戦！in札幌』（2010年03月） 里田まいのふわふわミニョンスペシャル・UHB映画試写会　ディズニー映画『プリンセスと魔法のキス』（2010年02月） 『H.I.S.海外ブライダルフェア』（2010年01月） 『NEW CHITOSE AIRPORT Fleur presents “SATURDAY LOUNGE"』（2009年12月） 『新千歳空港クリスマスツリー点灯式』（2009年12月） 『STVラジオ～温泉大好きほっかいどう～パーソナリティ大集合』（2009年11月、STVラジオ） 『さつちか探検隊Live』（2009年11月、マルチワンセグメントサービス実証実験協議会） 里田まいのふわふわミニョンスペシャル・UHB映画試写会　映画「理想の彼氏」（2009年11月） 『H.I.S.presents 海外ブライダルフェア』（2009年10月） 『楽得バス祭り』イメージキャラクター大西暁子1日バスターミナル所長就任式及び退任式（2009年09月） 『美女美活【びじょびかつ】2009年度版』（2009年09月） 『アタヤン＆なまらん ポッキーチャレンジスペシャル ～夏の夢カツ2009～ 発表会』（2009年09月） 『FM NORTH WAVE 16th ANNIVERSARY SPECIAL au presents SUMMER GOES AROUND』（2009年08月） 北海道庁の広報番組『ウィークリー赤れんが』「第45回：大自然が教室です！少年自然の家！」（2009年08月） 北海道庁の広報番組『ウィークリー赤れんが』「第24回：有害サイトから子供を守ろう！」（2009年03月） 『第56回さっぽろ夏まつり 大通納涼ガーデン アサヒスーパードライビアパーク（6丁目会場）』（2009年07月） 『カルチャーナイト2009』（北海道文化放送、2009年07月） 『日本生命セ・パ交流戦 北海道日本ハムファイターズ 対 阪神タイガース 始球式アテンド』（2009年05月） 『第98回MMG毎日モードコレクション』（2009年04月） 『SAPPORO COLLECTION 2009』（2009年04月） 『ブライダルフェア』（2009年02月） 『au by KDDI presents Surprise Spring』（2009年02月） 『NEW CHITOSE AIRPORT Fleur presents "WORLD CHRISTMAS"』（2008年12月） その他 『ミス北海道ウォーカー2007』グランプリ 里田まいのふわふわmignon サッポロチェルビーズ タカアンドトシのどぉーだ! [脚注の使い方] ^ “ご報告✴︎”. 大西暁子オフィシャルブログ「Akkey Official blog」 (2020年2月2日). 2023年4月2日閲覧。 大西暁子 (@akiko_onishi11) - Instagram 大西暁子 (@akiko_onishi11) - Threads 大西暁子オフィシャルブログ「Akkey Official blog」 - Ameba Blog 大西暁子 - Official Blog Petit Labo - ウェイバックマシン（2009年2月2日アーカイブ分） 里田まいのふわふわmignon poroco mix（ポロコミックス） 札幌ライフマガジン「poroco」 街ログ 表示 編集
北河内 (大阪府)

北河内（きたかわち）は、令制国の河内国北部に由来する地域名称。現在の大阪府北東部（淀川左岸）にあたる。 古くから京街道や古堤街道、東高野街道が通り、大阪と京都、大阪と奈良、京都と高野山を結ぶ中継地であった。現在は国道1号・163号・168号・170号・307号がこれらの街道に相当し、大阪市北部・京都府山城地域・奈良県北和地域との交流が深く、現在も関西文化学術研究都市の一翼を担っている地域である。 2020年10月1日時点での大阪府域に占める北河内地域の割合は、面積：9.3%、人口：12.9%。 北河内郡の範囲に基づくが、旧茨田町が大阪市に編入されたため、北河内郡の旧郡域とは異なる。 旧今津村も大阪市の一部（現：大阪市鶴見区）となっているが、東成郡榎本村（摂津国）へ編入された後に大阪市へ編入された。 現在、大阪府は下記の7市を北河内地域とし、大阪府北河内府民センターを設置している。 守口市 枚方市（中核市） - 府民センター所在地。 寝屋川市（中核市） 大東市 門真市 四條畷市 交野市 北河内地域と中河内地域を併せて「東部大阪」と区分されることがあり、大阪管区気象台がこの地域区分を使用している。 まれに「河北（かほく）」と表現されることもある。なお、寝屋川市の「河北（かわきた）」地区は、旧讃良郡河内屋北新田が改称したことによるものである。 地域内には「摂南」を冠した施設も散見される。摂津国に由来するが、北河内は位置的には「摂津国南部に隣接する地域」である。ただし、河内国と摂津国の国境は時代によって変動があり、例えば当初は淀川の川中島だったが、後に左岸と地続きになった経緯がある磯島村（現：枚方市磯島など）は、1874年に河内国交野郡へ移管されるまで摂津国島上郡に所属していた。他にも、河川の付け替えなどに伴い摂津国から河内国へ移管された地域がある。 [脚注の使い方] ^ “令和２年度大阪府統計年鑑”. 大阪府 (2021年). 2024年1月30日閲覧。 ^ “令和2年国勢調査 人口等基本集計結果”. 大阪府総務部統計課 (2021年). 2024年1月30日閲覧。 北河内郡 河北 (曖昧さ回避) 中河内 (大阪府) 南河内 (大阪府) 枚方土木事務所 大阪府北河内府民センター 大阪みどりの百選 Category:大阪府の自然景勝地 JA北河内 表示 編集
ベスレヘム造船

ベスレヘム造船 (Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited) は、アメリカ合衆国の造船会社。ベスレヘム・スチールの造船部門。1905年にウィルミントンとサンフランシスコの両造船所が買収され、1917年に上記の社名でベスレヘム・スチールに合併した。ベスシップ (BethShip) として知られていた。 ベスレヘム・スチールは鉄鋼生産からその業種を拡大し、1905年にユニオン鉄工所を買収した。1913年のフォアリバー造船所買収後、本社はマサチューセッツ州クインシーに所在し、1964年にメリーランド州スパローズ・ポイントに移転した。 1940年代において同社はアメリカ合衆国の3大造船業者の中でも1番の建造能力を有した。2位はニューポート・ニューズ造船所であり、3位はニューヨーク造船所であった。ベスレヘム造船は1940年代初めに、フォアリバー造船所、スパローズ・ポイント造船所、サンフランシスコ造船所、スタテンアイランド造船所と4つの造船所を保有した。同社は第二次世界大戦時にはアメリカ海事委員会の緊急造船プログラムによって拡大された。 フォアリバー造船所は1980年代中頃にジェネラル・ダイナミクスに売却され、その後まもなく閉鎖された。アラメダ造船所は自身の手で1970年代初めに閉鎖され、サンフランシスコ造船所は1990年代日頃にブリティッシュ・エアロスペースに売却、現在もBAEシステムズ・サンフランシスコ船舶補修所として残存する。 ベスレヘム・スチールは本業である鉄鋼生産を維持するため、1997年に造船業から撤退した。 ベスレヘム・ウィルミントン Bethlehem Wilmington デラウェア州ウィルミントン 1904 - 1925, 1941 - 1945 ベスレヘム・サンフランシスコ ユニオン鉄工所 Bethlehem San Franciso Union Iron Works カリフォルニア州サンフランシスコ 1905 - 1941 ハンターズ・ポイント造船所 Hunters Point Drydocks カリフォルニア州サンフランシスコ、ハンターズ・ポイント 1908 - 1920 フォアリバー造船所 Fore River Shipyard マサチューセッツ州クインシー 1913 - 1964 ベスレヘム・スパローズ・ポイント造船所 Bethlehem Sparrows Point Shipyard メリーランド州スパローズ・ポイント（英語版） 1914 - 1997 ベスレヘム・エリザベスポート Bethlehem Elizabethport ニュージャージー州エリザベスポート 1916 - 1921 アラメダ造船所 Alameda Works Shipyard カリフォルニア州アラメダ 1916 - 1956 スカンタム・ヴィクトリー工廠 Squantum Victory Yard マサチューセッツ州クインシー 1917 - 1919 ヴィクトリー工廠は駆逐艦を増産し、フォアリバー造船所で巡洋戦艦を含む他の艦艇を建造できるようにするため設立された。 ベスレヘム・マリナーズ・ハーバー Bethlehem Mariners Harbor ニューヨーク州スタテンアイランド 1938 - 1960 ベスレヘム造船所 Bethlehem Shipyard カリフォルニア州サンペドロ 1940 - 1981 ベスレヘム・フェアフィールド造船所 Bethlehem Fairfield Shipyard メリーランド州ボルチモア 1940 - 1945 ベスレヘム・ヒンガム造船所 Bethlehem Hingham Shipyard マサチューセッツ州ヒンガム 1940 - 1945 ベスレヘム大西洋工場 Bethlehem Atlantic Works マサチューセッツ州ボストン東部 ベスレヘム・ブルックリン56番街造船所 Bethlehem Brooklyn 56th Street Shipyard ニューヨーク州ブルックリン ホーボーケン造船所 Hoboken Shipyard ニュージャージー州ホーボーケン ?-1982 ベイヨン海軍乾ドック Bayonne Naval Drydock ニュージャージー州ベイヨン ベスレヘム・ペンシルベニア造船所 Bethlehem Pennsylvania Shipyards, Inc. テキサス州ボーモント 1948 - 1989 ^ [1] ^ [2] ^ [3] ^ [4] ^ [5] ^ [6] ^ [7] ^ [8] ^ [9] ^ [10] A web exhibit of ship christening photos that includes several images of launching ceremonies at the Wilmington Yard US Shipbuilding History - Maritime Business Strategies US Navy Shipyards - globalsecurity.org Fore River Shipyard 表示 編集 表示 編集
秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車

秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車（あきたないりくじゅうかんてつどうAN8900がたきどうしゃ）は、秋田内陸縦貫鉄道が保有する急行列車用の気動車である。 1989年4月1日の秋田内陸線全通に伴い新設された急行「もりよし」の専用車両として、AN-8901 - 8905の5両が新潟鐵工所で製造された。 新潟鐵工所製NDCの一つで、台車・走行機器は前年に普通列車用として投入されたAN-8800形をベースにしているが、急行用のため車体構造、室内構造が大幅に変更された。 2021年9月までに8905を除く4両が廃車になっている。 8901 - 8904は前面非貫通の片運転台車で、運転台側の前面は客室からの視界を考慮し前面窓が大型化されている。また、側面窓も、眺望性を向上させるため横幅1005mm、縦幅1530mmの大型固定窓に変更されている。客用扉は連結面側の1か所に設けられている。 車内は中央部にコの字型のソファが、その前後に転換クロスシートが配置されている。また、鷹巣側に連結される奇数番号車（8901・8903）は車端部に売店とトイレが、角館側に連結される偶数番号車（8902・8904）は車端部に自動販売機とロングシートが設けられている。このほかイベント用のAV機器も設置されている。 8905は前面貫通型の両運転台車で、側面両端に2か所の扉が設けられている。車内は転換クロスシートで、トイレやAV機器を設置しているが、ソファーや自販機はない。2020年には転換クロスシートは維持しつつ窓向きのシート・テーブルなどを設置した観光列車に改造され、「人々の笑顔を乗せて走り続けてほしい」として「笑EMI」の愛称が付与されている。 登場以来、急行「もりよし」のほか東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線に直通する臨時列車にも使用されており、羽越本線に乗り入れた実績もある。一時期、全車が原色を用いた派手なカラーリングとともに「MORIYOSHI EXPRESS」のレタリングが入った外観となっていたが、のちに元に戻されている。 2012年（平成24年）3月17日に実施されたダイヤ改正で、経費削減のため急行運用が普通列車用であるAN-8800形に置き換えられた。これにより本形式は観光シーズンの臨時列車や団体・貸切列車などに使用されるのみとなり、余剰となった2両（8902・8903）は廃車された。さらに8901も老朽化のため2018年に廃車、8904も2021年9月12日のさよなら運転をもって一般営業を終了、同年9月15日YouTuberのスーツによる貸切運行を最後に廃車となり、片運転台車は消滅した。 一方、「笑EMI」に改造された8905は2020年2月1日から再び「もりよし」での運用に復帰し、日曜・休日を中心に運用されている。 急行「もりよし」で走るAN-8903とAN-8904 （2005年10月21日） AN-8904 （2007年7月21日） AN-8905「笑EMI」 （2020年4月12日） [脚注の使い方] ^ 『新車年鑑1988年版』p174 ^ 『鉄道ピクトリアル』通巻658号p53 ^ 車両図鑑 - 秋田内陸縦貫鉄道公式サイト ^ “秋田内陸線 新観光列車「笑 EMI」お披露目会”. 北秋田市 (2020年1月30日). 2022年4月16日閲覧。 ^ 交友社『鉄道ファン』1997年11月号 通巻439号 p.132 ^ 8901と8904は緑、8902と8903は赤、8905は青に塗装されていた。 ^ (日本語) 【最後の運転】デラックス急行「もりよし」用AN8904号車がラストラン, https://www.youtube.com/watch?v=q3qvj9UUiLc 2021年9月23日閲覧。  交友社『鉄道ファン』1989年6月号（通巻338号） '89春フレッシュスタート 第3セクター 秋田内陸縦貫鉄道AN-8900 『鉄道ピクトリアル』通巻496号「新車年鑑1988年版」（1988年5月・電気車研究会） 若桜鉄道（株）運輸課長 長廻勲「若桜鉄道WT2500形」 pp. 174 『鉄道ピクトリアル』通巻658号「<特集> レールバス」（1998年9月・電気車研究会） 高嶋修一「第三セクター・私鉄向け軽快気動車の系譜」 pp. 42-55 ウィキメディア・コモンズには、秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形気動車に関連するカテゴリがあります。 秋田内陸縦貫鉄道AN-2000形気動車 高千穂鉄道TR-300形気動車 南阿蘇鉄道MT-3000形気動車 表示 編集
長洲町立長洲中学校

長洲町立長洲中学校（ながすちょうりつ ながすちゅうがっこう）は、熊本県玉名郡長洲町にある中学校。 1947年4月1日 - 長洲町立長洲中学校、清里村立清里中学校創立 1955年 - 分村により清里中が荒尾市長洲町小中学校組合立清里中学校と改称 1956年 - 組合立解消に伴い、長洲町立清里中学校に改称。長洲中学校へ統合 2024年 - 長洲中学校〈旧〉と長洲町立腹栄中学校が統合し長洲中学校〈新〉へ 男子ソフトテニス部 サッカー部 他 JR九州鹿児島本線長洲駅から約2.5km 有明フェリー長洲港から約1.4km 長洲町立長洲小学校 宇佐市立長洲中学校（大分県宇佐市） - 校名が共通であることから交流している。本校から地元の特産である金魚をあしらった金魚ちょうちんと長洲金魚を水槽とセットで同校に寄贈した。「長洲中学校」という名を持つ学校は、日本全国で長洲町立と宇佐市立の2つしかない。 熊本県中学校一覧 長洲町立長洲中学校 表示 編集
上杉三郎景虎

ポータル 文学 『上杉三郎景虎』（うえすぎさぶろうかげとら）は、近衛龍春による長編歴史小説。2001年（平成13年）4月に角川春樹事務所から「角川時代小説倶楽部」の一冊として単行本が発刊された。2005年（平成17年）3月に光文社から文庫版が刊行されている。 北条氏康の側室の子に生まれ、関東三国志とまでいわれる甲・相・越の戦国の荒波にもまれた一生を送った若き武将、上杉景虎の一生を描く。フィクションながら、裏づけとしている資料の数は膨大なもので（巻末に参考文献一覧あり）、歴史的にもほとんどスポットライトのあたらない景虎と御館の乱を、軽快な読みやすいペンタッチで描ききっている。 上杉景虎（北条三郎氏秀） - 本作の主人公。三国一の美男と噂される。北条氏康の七男。 上杉景勝（長尾喜平次顕景） - 長尾政景の子。のちの会津中納言。 上杉義春（上条弥五郎政繁） - 能登畠山家の出身。のちに高家上杉家と高家畠山家を興す。景虎の義兄（妻同士が姉妹）。 上杉輝虎（上杉謙信） - 春日山城主。景虎ら三人の養父。北陸の覇者。 上杉憲政 - 関東管領。領国の上野を北条氏康に奪われる。 上杉憲藤 - 憲政が越後に来た後に出来た継嗣。景虎と同い年。 上杉景信 - 御館の乱で景虎に味方する上杉一門筆頭格。 上杉定長（山本寺定長） - 同じく景虎に味方する山本寺上杉の当主。 遠山康光 - 景虎の側近。北条家から付けられた譜代の臣。 北条景広（毛利景広） - 景虎派の武将。上野国厩橋城主。 直江実綱（直江景綱） - 能登国石動山城主。 直江信綱（長尾信綱） - 景勝派の武将。総社長尾家の出身で直江家を継ぐ。 北条秀広（毛利秀広） - 厩橋毛利の分家。河田長親の与力として越中方面に活躍。信綱を巻き添えで刺殺してしまう。 直江兼続（樋口与六） - 景勝の側近。信綱の義弟で、彼が殺された後に直江家を継ぐ。のちの米沢城主。 清円院（華姫） - 景虎の正室。長尾政景の娘。 仙桃院 - 景勝と華姫の母。 お船の方 - 直江夫人。 北条氏康 - 小田原城主。関東の覇者。景虎の父。 北条氏政 - 氏康の次男（兄が夭折したため嫡男）で景虎の兄。 北条長綱（北条幻庵） - 景虎の前養父。 北条氏光 - 景虎の弟（氏康の九男）。景虎に代わり幻庵の養子となる。 明叟 - 北条家菩提寺である早雲寺の和尚。景虎が幼年期に修行し師事した住職。 木念 - 早雲寺の僧侶。景虎の兄弟子。 お類の方 - 景虎の生母。 お夏 - お類の方の侍女。側室のため早雲寺に入れられないお類の方の死後、生誕地で菩提を弔う。 武田信玄 - 景虎が最初に送られた先の当主。人質でなく猶子として遇す。 武田勝頼（諏訪四郎） - 躑躅が館、のち新府城主。中部の覇者。 織田信長 - 岐阜城、のち安土城主。近畿の覇者。 今川氏真 - 駿府今川館の主。武田に対し「塩止め」の策に出る。 上杉三郎景虎（角川春樹事務所〈角川時代小説倶楽部〉 2001年4月 ISBN 4-894-56924-8） 上杉三郎景虎（光文社文庫 2005年3月 ISBN 4-334-73852-4） 近衛龍春は、「謙信が死ななかったら」「謙信亡き後、景虎・景勝が協力したら」などの「歴史IF」をテーマに、前者は『上杉神将伝 書下ろし歴史仮想戦記』、後者は『毘将星伝 謙信を継ぐ者』として執筆している。　 ^ 北条氏秀と別人説をとると八男となるが、本作は同一人物説に基づく。 ^ 上杉（畠山）義春と上条政繁が同一かは現在も議論が分かれるが、本作では同一人物とする説を採用。 ^ 安芸毛利（南条および安芸吉田）の本家筋にあたる「北条毛利」の読みは「きたじょう」。 表示 編集
中山身語正宗

中山身語正宗（なかやましんごしょうしゅう）は、日本の佐賀県三養基郡基山町に本部を置く真言宗系の新宗教である。なお身言正宗や光明念佛身語聖宗は、同じ創始者である木原覚恵の教えから分派した宗派教団である。 中山身語正宗 大本山 瀧光徳寺 日本佐賀県三養基郡基山町宮浦2200 宗祖覚恵上人が「根本大悲の親様」より授かったとされる「御座文」を本旨とし、瀧行や巡礼、念佛を行う。身語正行者はこれらの修行から「おじひ」（身に正しく如来の語）を感得し、それを通して衆生済度を行うとされる。また、第二世管長により制定された「おさづけ」を日常の行動規範とする。その他、先祖や水子の供養を重んじる点が特徴である。教団名の身語正とは三密（身・口・意）が一体となり、身に正しく如来の語（ことば）を授かるということである。中山身語正宗の信心の要諦は「頼む一念」、すなわち、み佛に全てを任せきって安心を得ることに尽きるとされる。 1912年、木原覚恵が弘法大師の口を通し「おじひ」を授かったとして立教。 1913年、木原覚恵が高野山で得度し修行。 1916年、木原覚恵が八坂覚恵と改称。（身語正宗、光明念佛身語聖宗では木原覚恵のままである。） 1921年、教団が和歌山県にあった瀧福寺を佐賀県基山に移し「高野山真言宗 瀧光徳寺」と改称。 1933年、八坂覚照が初代管長となる。八坂覚恵は華厳宗所属の大日教会を併設。 1938年、教団が僧侶育成の講習会を開始。 1942年、八坂覚恵が72歳で死亡。 1946年、八坂覚照が高野山真言宗より独立し「中山身語正宗」を設立。 1954年、教団が大本堂を建立。 1981年、教団がアフリカ難民救済に500万円をユニセフに寄託。 1988年、教団がアフリカ難民救済の緊急援助として1000万円をユニセフに寄託。 1990年、八坂覚照が83歳で死亡。 1995年、八坂隆憲が第四世管長に就任。 2000年、教団が世界宗教者平和会議（WCRP）に正式加入。 2006年、公式ウェブサイトを開設。 2009年、教団がモンゴル自治区植林ツアーに参加。 2011年、八坂親憲が第五世管長にが就任。 2011年8月、熊本県玉名郡長洲町宮野の同宗玉名教会において、男性信者の子どもである中学2年生女子に対し、除霊を目的とし「滝行」と称して手足をベルトなどで縛った状態で顔に水を浴びせ続け、窒息死させた疑いで、父親と同宗僧侶が2011年9月、傷害致死容疑で警察に逮捕された。この事件に対し、大本山で瀧光徳寺の内海憲志郎顧問は、「滝行のやり方のマニュアルはないが、手足を縛る様な事はなく、これまでに死傷者が出た事例はない」と明かしている。また、逮捕された僧侶は本山で修行したが、本山では手足を縛る様に指導しておらず、滝行には除霊の効果はないとも語った。この事件により本件事件に関与した僧侶は僧籍抹消、玉名教会は解散となった。 [脚注の使い方] ^ “「滝行」で熊本の中2少女窒息死　父親と僧侶を逮捕” (日本語). 熊本日日新聞. (2011年9月27日). http://kumanichi.com/news/kyodo/social/201109/20110927001.shtml 2011年9月29日閲覧。  ^ “大本山　手足縛れとは指導せず「滝行に除霊効果ない」” (日本語). スポーツニッポン. (2011年9月28日). https://web.archive.org/web/20110930015147/http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/09/28/kiji/K20110928001713620.html 2011年9月29日閲覧。  長忠生『内信心念仏考―佐賀県きやぶ地域における秘事法門』、海鳥社、一九九九年。 中山身語正宗
国豊橋

国豊橋（くにとよばし）は、大阪府柏原市の大和川に架かる国道25号線（国道165号線重複）の橋。 すぐ西（下流）側に近鉄大阪線の大和川橋梁が架かっている。 柏原市の高井田地区と国分地区を結ぶ交通上重要な橋である。竜田越奈良街道（北ルート）と長尾街道が交わる地点にあたり、昔も今も交通の要衝である。 江戸時代には渡し船で両岸を結んでいたが、当時の国分村の住民が幕府へ架橋を願い出て許可自体はされるものの、資金不足で架橋されることはなかった。 明治時代にはいると架橋の機運は一気に高まり、河内国の東高野街道沿線一帯から資金調達を行い、1870年（明治3年）に最初の橋が架けられた。最初の橋は木橋であり、維持をするのに苦労したと伝えられている。 当初は「国分橋」と呼ばれ、国分と高井田の間に架かることから「くにたか（国高）」→転じて「国豊（くにたか）橋」と改めたが、いつしか「くにとよ」橋と呼ばれるようになった。 1932年（昭和7年）にコンクリート製の永久橋に架け替えられ、自動車交通の発展に耐えうるものとなった。しかし、自動車交通の発展に伴い、2車線ぎりぎりの幅員では両岸の交差点の右折車に起因する渋滞は避けがたく、歩道も幅員1.5mと狭いため容量は限界に達し、かつ老朽化も進んだため、上流（東）側に新しい橋が架けられた。 現在の橋は1999年11月に竣工。3車線分（片側1車線＋両岸の交差点の右折レーン分）の自動車道路と両側各3.5m幅の歩行者・自転車道となった。北詰交差点はかつては純然たるT字路であり国道25号は左折・右折していたが国道25号に沿ってカーブさせて優先的に通行するように改められた。 主要諸元 仕様：4径間ゲルバー桁橋 橋長：約180m 幅員：18.3m （車道有効幅9.5m、歩道3.5m×2、欄干その他1.8m） 位置 北緯34度34分11秒 東経135度38分10秒﻿ / ﻿北緯34.56972度 東経135.63611度﻿ / 34.56972; 135.63611 北岸（右岸）：柏原市大字高井田 国豊橋北詰交差点 （府道本堂高井田線の分岐点） JR高井田駅 柏原市立堅下南小学校高井田分校 白坂神社 南岸（左岸）：柏原市国分本町1丁目 国豊橋南詰交差点 近鉄河内国分駅 国分交差点 （南詰交差点のひとつ南の交差点。国道165号、主要地方道堺大和高田線の分岐点） 道路交通の現状－概要－（国道25号国豊橋(1)） 道路交通の現状－概要－（国道25号国豊橋(2)） 表示 編集