下祇園駅

この項目に含まれる文字「祇」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 下祇園駅（しもぎおんえき）は、広島県広島市安佐南区祇園三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B06。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。 横川駅管理の地区駅・駅長配置 の直営駅で、みどりの券売機プラスが設置されている。ICOCAおよびその相互利用可能ICカードが利用可能。 1913年（大正2年）5月頃：大日本軌道広島支社線（後の広浜鉄道線）の長束停留場（後の安芸山本駅、現存せず） - 祇園停留場（現存せず）間に新設。一般駅。 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡、同社の駅となる。 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併、同社の駅となる。 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡、同社の駅となる。 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、国有鉄道可部線の駅となる。 1943年（昭和18年）頃：100 mほど北に移転。 1944年（昭和19年）頃：三菱重工への引込線開設。 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。 1974年（昭和49年）3月21日：貨物取扱廃止（旅客駅化）。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本が継承。 1991年（平成3年）4月1日：管轄が広島支社の直轄（可部管理駅）から可部鉄道部に変更される。 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。 1996年（平成10年）6月1日：業務委託駅化（ジェイアール西日本広島メンテック受託）。 （詳細時期不明）：ジェイアール西日本広島メンテック広島西駅務所が当駅に新設。 2006年（平成18年）7月1日：可部鉄道部廃止に伴い、広島支社直轄へ変更。 2007年（平成19年） 7月19日：ICOCA対応自動改札機設置。 9月1日：ICOCAが利用可能となる。 2021年（令和3年） 7月1日：駅業務がJR西日本中国交通サービスへ移管。 11月1日：再度直営駅化。 2023年（令和5年）5月31日：みどりの券売機プラスを導入し、みどりの窓口の営業を終了。 2024年（令和6年）1月28日：駅改良工事完了、新駅舎使用開始。 旧駅舎（2004年4月） 島式ホーム（2022年9月） 相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。東口改札にはみどりの券売機プラスとピンクの券売機がそれぞれ1台ずつある。西口改札は青色の券売機1台のみ。トイレは広島方面のホームにある。 2017年（平成29年）度より進められていた駅改良工事に伴い 相対式ホームや西口駅舎、自由通路が整備され、2024年1月27日に完成式典が挙行、翌日28日に利用が開始された。 改良工事前は1面2線の島式ホームであった。東側にあった旧駅舎は撤去された。 のりばは駅舎側から以下の通り。 このほかに側線が1本あり、保線車両（機器）留置に使用されている。以前貨物を取扱っていたこともあり、構内はやや広く、以前は上記側線以外にも側線があった。駅舎北側には、貨物取扱施設を転用した駐輪場があり、貨物ホームも自転車置場として利用されていたが、自転車置場を拡大する形で解体された。 自動改札機 自動券売機 みどりの券売機プラス 以下の情報は、「広島市統計書」および「広島市勢要覧」に基づいたデータである。 以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、更に2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。 当駅は、2015年度以降利用客数が大町駅を上回り、可部線の駅で最も利用者が多い。 乗車数グラフ 旧安佐郡祇園町の中心地に近い。改札外には軽食店と小規模の書店と駐輪場がある。 安佐南郵便局 中祇園郵便局 広島銀行祇園支店 山口銀行祇園支店 安佐南区祇園出張所（旧祇園町役場） フレスタ祇園店 イオンモール広島祇園：2003年に閉鎖された三菱重工業広島精機製作所跡地。 ゆめテラス祇園 国道183号：旧国道54号。2008年4月1日に道路管理者が国土交通省から広島市へ移管された。 広島経済大学：駅北西側にスクールバス乗降場がある。乗降場までは約3分。 AICJ中学校・高等学校（旧大下祇園高等学校） 広島市立祇園中学校 広島市立祇園小学校 広島市立山本小学校 NHK祇園ラジオ放送所 祇園新橋北駅 広島経済大学スクールバス　下祇園乗降場 徒歩約2分 広島交通 旧道 下祇園停留所 広島駅方面 安芸矢口駅方面 JRバス中国「祇園出張所前」停留所 西日本旅客鉄道（JR西日本） 可部線 安芸長束駅 (JR-B05) - 下祇園駅 (JR-B06) - 古市橋駅 (JR-B07) [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、279頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c “下祇園駅｜駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月2日閲覧。 ^ “企業人事 - ＪＲ西日本広島支社（6月1日、地名だけは駅長）”. 中国新聞デジタル. (2022年5月16日). https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/165492 2023年12月5日閲覧。  ^ 大蔵省印刷局, ed (1936-08-28). “鉄道省告示 第254号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2898). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959380/3.  ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年10月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。 ^ 『JR西日本広島支社10年史：次なる10年に向かって：1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.372 ^ JR時刻表1992年11月号・12月号 ^ 『JR西日本広島支社10年史：次なる10年に向かって：1987 - 1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.182 ^ “営業所”. ジェイアール西日本広島メンテック. 2004年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月21日閲覧。 ^ “駅・運輸サービス関係会社グループの再編について” (PDF). 西日本旅客鉄道株式会社 (2021年7月1日). 2022年1月16日閲覧。 ^ “ＪＲ下祇園駅 自由通路・東西新駅舎の供用開始について”. 西日本旅客鉄道株式会社/広島市 (2023年11月29日). 2023年12月5日閲覧。 ^ 「可部線下祇園駅に新駅舎や自由通路 広島市、現場見学会で工事内容説明 2024年3月利用開始予定」『中国新聞デジタル』。2023年12月5日閲覧。 ^ “１４ 地区別事業【祇園地区】”. 広島市. 2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月5日閲覧。 ^ “ＪＲ下祇園駅自由通路等の整備について”. 広島市 (2023年6月1日). 2023年12月5日閲覧。 ^ “月刊 河井克行 JR可部線下祇園駅改良特集号” (pdf) (2018年2月8日). 2023年12月5日閲覧。 ^ “ＪＲ可部線下祇園駅　新駅舎と自由通路が完成　２８日利用開始”. NHK NEWS WEB (日本放送協会). (2024年1月27日). https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20240127/4000024871.html 2024年1月28日閲覧。  ^ a b “下祇園駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年4月6日閲覧。 各 広島市統計書 各 広島市勢要覧 日本の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、下祇園駅に関連するカテゴリがあります。 下祇園駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 表示 編集