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プラティーハーラ朝

プラティーハーラ朝 プラティーハーラ朝の版図（緑）。この王朝とともに、ラーシュトラクータ朝（オレンジ）、パーラ朝（紫）が鼎立していた。 プラティーハーラ朝（プラティーハーラちょう、英語：Pratihara dynasty）とは、8世紀後半から11世紀初頭まで、北西インドを支配したラージプートのヒンドゥー王朝（750年頃 - 1018年あるいは1036年）。首都はカナウジ。 グルジャラ族が建国したことから、グルジャラ・プラティーハーラ朝（Gurjara Pratihara dynasty）とも呼ばれる。 プラティーハーラ朝は、インド北東部のパーラ朝、デカンのラーシュトラクータ朝とよく争ったが、この王朝のインド史において果たした最大の役割は、イスラーム勢力のシンド以東への進出をほぼ300年にわたって阻止し続けてきたことである、という研究者もいる。 プラティーハーラ朝は、ラージプーターナー地方に定着して数王国を形成した、ラージプートのグルジャラ族に属し、6世紀中頃に出たハリチャンドラ （Harichandra） というバラモン出身の人物を祖とし、数系統に分かれたプラティーハーラ家のうちの分家の一つであった。 この家系から出たナーガパタ1世（在位：750年 - 780年） は、ヴァルダナ朝滅亡後のガンジス川流域の混乱に乗じて勢力を拡大し、現在のパキスタン南部にあたるシンド地方を征服したアラブ勢力の進出も阻止して、北西インドの主導権を得た。 ナーガパタ1世の兄弟の孫にあたるヴァッツァラージャ（在位：780年 - 800年）は、遠征軍をベンガル方面に進め、インド北東部のパーラ朝の王ダルマパーラ（英語版）（在位：780年 - 810年）と戦って、領土を東方に広げたが、デカンのラーシュトラクータ朝の王ドゥルヴァと戦って敗れた。 ナーガパタ2世（在位：800年 - 833年）の時代に、王朝は勢力を挽回し、その領域を東西に拡大し、パーラ朝を破って、その保護下にあった北インドの中心都市カナウジを占領して首都としたが、ラーシュトラクータ朝のゴーヴィンダ3世と戦って敗れた。 王朝を再興したのは、ナーガパタ2世の孫ボージャ1世（在位：836年 - 885年）で、カナウジで即位式をあげたのちに征服事業を開始し、北はヒマラヤ山麓、南はナルマダー川、東はベンガルのパーラ朝の領域を除いて北インドの大部分を支配した。 また、ラーシュトラクータ朝にナルマダー河畔で勝利して、海上交易の拠点であり北インドの商品の西アジアへの出入り口であったグジャラートも獲得し、王朝の領土も広げた。 また、一度は敗れたパーラ朝に対し、デーヴァパーラ（在位：810年 - 850年）がなくなって弱体化したところを攻めて、東方へも領域を拡大し、北インドの大部分を支配するに至った。 その息子のマヘーンドラパーラ1世（在位：885年 - 910年）の治世も、プラティーハーラ朝は繁栄が続き、父の遺した広大な版図を維持していた。 当時の様子について、アラブ人旅行者マスウーディーの述べるところでは、プラティーハーラ朝はインドで最も優秀な騎兵軍を持っていたという。 その後、10世紀前半、プラティーハーラ朝はラーシュトラクータ朝に攻撃され、グジャラートを失い衰退した。同世紀には、ラージャスターンのチャーハマーナ朝、マールワーのパラマーラ朝やブンデールカンドのチャンデーラ朝など支配下にあった封臣（サーマンタ）である諸国が、次々と独立の動きを見せ、分裂弱体化の一途をたどっていった。 ラージヤパーラ（在位：960年 - 1018年）の治世、1008年からプラティーハーラ朝はガズナ朝のマフムードの攻撃を受け、1018年に首都カナウジを落とされてしまった。ラージヤパーラはカナウジを逃げたものの、ムスリムにむざむざ首都を明け渡したという理由で、チャンデーラ朝に殺されてしまった。 その後、プラティーハーラ朝は他王朝におされて衰退しながらも、細々と存続したが、1036年にヤシャパーラ（在位：1024年 - 1036年）の代をもって完全に滅亡した。 11世紀末になると、カナウジを中心とした北インドには、新たにガーハダヴァーラ朝が起こった。 ナーガパタ1世 （Nagabhata I, 在位：750年 - 780年） ヴァッツァラージャ（Vatsaraja, 在位：780年 - 800年） ナーガパタ2世（Nagabhata II, 在位：800年 - 833年） ラーマバドラ（Ramabhadra, 在位：833年 - 836年） ボージャ1世（Bhoja I, 在位：836年 - 885年） マヘーンドラパーラ1世（Mahendrapala I, 在位：885年 - 910年） ボージャ2世（Bhoja II, 在位：910年 - 913年） マヒーパーラ1世（Mahipala I, 在位：913年 - 944年） マヘーンドラパーラ2世（Mahendrapala II, 在位：944年 - 948年） デーヴァパーラ（Devapala, 在位：948年 - 954年） ヴィナーヤカパーラ（Vinayakapala, 在位：954年 - 955年） マヒーパーラ2世（Mahipala II, 在位：955年 - 956年） ヴィジャヤパーラ（Vijaypala, 在位：956年 - 960年） ラージヤパーラ（Rajyapala, 在位：960年 - 1018年） トリローチャンパーラ（Trilochanpala, 在位：1018年 - 1027年） ヤシャパーラ（Yashapala, 在位：1024年 - 1036年） ^ チャンドラ『中世インドの歴史』、p.15 ^ a b c d e チャンドラ『中世インドの歴史』、p.16 ^ チャンドラ『中世インドの歴史』、pp.17-18 ^ チャンドラ『中世インドの歴史』、pp.59-60 ^ チャンドラ『中世インドの歴史』、p.58 サティーシュ・チャンドラ 著、小名康之、長島弘 訳『中世インドの歴史』山川出版社、2001年。  『アジア歴史事典』8（ヒ〜ミ） 貝塚茂樹、鈴木駿、宮崎市定他編、平凡社、1961年
僕は鳥じゃない

『僕は鳥じゃない』（ぼくはとりじゃない）は、1999年10月20日に発売された谷山浩子の通算25作目のアルバムである。 キャニオン・レコード時代からリリースを続けてきたポニーキャニオンから発売された最後のアルバムとなった。 「キャンディーヌ」は、谷山が19歳のときに六本木自由劇場（1996年7月閉場、現：音楽実験室・新世界）で見た『魔術師』という芝居に出てきた巨大な少女人形をモデルにしたという。谷山は高校生の頃は小室等のファンだった。小室が音楽を担当する芝居『セブン・ソングス』が六本木自由劇場で上演されており、谷山がエレクトリックピアノの伴奏でエキストラ出演した。その縁で谷山はその後も自由劇場で芝居を見ており、その中の1つが『魔術師』だったらしい。「キャンディーヌ」の歌詞で言及される「高速道路」」とは、自由劇場から出たところにあった高速道路（首都高速3号渋谷線）のことだという。 「おひさま」は岩男潤子への提供曲だが、岩男バージョンのその後の世界観になっており、歌詞は一部を除いて全く異なる。「DOOR」は石井聖子への提供曲で、石井バージョンが本作より後にリリースされている。 「ドッペル玄関」は、石井AQが美少女ゲーム用に製作した曲を、ゲームの企画が流れたため (具体的にどのようなゲームであったかは不明) 、谷山が歌詞を付けてレコーディングしたものである。 笛吹き 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 僕は帰る きっと帰る 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 僕は鳥じゃない 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 おひさま 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 キャンディーヌ 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 あかり 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 夢の歯車 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：斎藤ネコ ドッペル玄関 作詞：谷山浩子、作曲：石井AQ、編曲：谷山浩子・石井AQ DOOR 作詞：谷山浩子、作曲：崎谷健次郎、編曲：丸尾めぐみ 窓の外を誰かが歩いている 作詞・作曲：谷山浩子、編曲：石井AQ・谷山浩子 ^ 音楽実験室・新世界 食べログ ^ ストレンジ・デイズ『谷山浩子40周年記念百科全書』日興企画、東京、2013年1月15日、94頁。ISBN 978-4-88877-662-2。  ^ “谷山浩子 Favourite Things A to Z”. 谷山浩子 40周年 特設サイト. 2019年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月21日閲覧。 表示 編集
伊丹勝政

伊丹 勝政（いたみ かつまさ）は、甲斐徳美藩の第3代藩主。 寛永3年（1626年）、第2代藩主・伊丹勝長の長男として生まれる。寛文2年（1662年）に父が暗殺されたため家督を継ぎ、12月に従五位下・大隅守に叙位・任官する。寛文3年（1663年）には甲斐の黒川金山の支配を任され、寛文4年（1664年）10月には近江水口城の守備を担当した。 勝政は40歳を過ぎても男子に恵まれなかったため、はじめ弟の勝久を養子にしていたが、48歳のときに長男の勝守が生まれたため、勝久を廃して勝守を世子としている。元禄4年（1691年）7月15日に死去した。享年66。跡を勝守が継いだ。
清掃業

清掃業（せいそうぎょう）とは、清掃を業とする者をいう。人が生活する場のほぼ全てに清掃業は係わっている。 清掃業には、清掃に関する個人的な技能や技術をもった清掃技能者（または清掃技術者）、事業者として一定の人的・物的・作業要件等を満たし公的な登録を受けている登録業者がある。 ビルクリーニング 高層建築物、オフィスビル、商業施設等の清掃（高層建築物の窓ガラスや外壁の清掃も含む） 病院清掃 病院等の医療施設の清掃 ハウスクリーニング 住宅の清掃。大手メーカーはダスキンなど。 特殊清掃 死体等の処理 その他の清掃 浄化槽 貯水槽 空調設備 配管設備 道路 公園 登録清掃業者とは、建築物における衛生的環境の確保に関する法律に基づき、都道府県知事が一定の基準を満たしていることを認めた清掃事業者のことである。 登録要件は、1.人的基準、2.物的基準、3.その他の基準、の全てを満たしていなければならない。登録された事業者はその表示をすることができる一方で、必要な報告、立ち入り検査、帳簿書類の検査等の受認義務が生じる。登録の有効期限は6年である（更新可能）。これにより登録清掃業者の資質が担保されている。 人的基準 職業能力開発促進法に基づくビルクリーニングの職種に係る検定に合格した者、または、建築物環境衛生管理技術者の免状を受けている者で、指定の講習を修了した者が監督する。清掃作業監督者。 従業者は研修を修了している 物的基準 真空掃除機、床磨き機 その他の基準 作業方法、作業機械、設備等が告示に適合している 人的基準 指定の講習を修了した者、建築物環境衛生管理技術者の免状を受けている者が監督。ダクト清掃作業監督者 従業者は研修を修了している 物的基準 内視鏡、電子天秤、コンプレッサ等 その他の基準 作業方法、作業機械、設備等が告示に適合している 人的基準 指定の講習を修了した者、建築物環境衛生管理技術者の免状を受けている者が監督。貯水槽清掃作業監督者 従業者は研修を修了している 物的基準 高圧洗浄機、換気ファン、揚水ポンプ、残留塩素測定器等 機器の保管庫 その他の基準 作業方法、作業機械、設備等が告示に適合している 人的基準 指定の講習を修了した者、建築物環境衛生管理技術者の免状を受けている者が監督。排水管清掃作業監督者 従業者は研修を修了している 物的基準 内視鏡、高圧洗浄機、ワイヤ式管清掃機、排水ポンプ等 機器の保管庫 その他の基準 作業方法、作業機械、設備等が告示に適合している 建築物における衛生的環境の確保に関する法律に基づく登録業者には他に、 建築物空気環境測定業 建築物飲料水水質検査業 建築物ねずみ・昆虫等防除業 建築物環境衛生総合管理業 も定められている（狭義の清掃業ではないので基準等は省略）。 これらは1つの登録のみでなく、複数の登録を同時に行う場合もある。 ハウスクリーニング技能士 ビルクリーニング技能士 - ビル清掃の技能を証明する資格 清掃作業監督者 - 建築物の清掃作業の監督を行う、建築物清掃業の登録に必要 病院清掃受託責任者 - 医療法施行規則に定める「受託責任者の病院清掃に関する知識」に関する資格 貯水槽清掃作業監督者 - 飲料水の貯水槽清掃の監督を行う、飲料水貯水槽清掃業の登録に必要 ダクト清掃作業監督者 - 空気調和用ダクトの清掃の監督を行う、空気調和用ダクト清掃業の登録に必要 排水管清掃作業監督者 - 排水管の清掃の監督を行う、配水管清掃業の登録に必要 有機溶剤作業主任者 - 有機溶媒を使用する場合の監督を行う資格 酸素欠乏危険作業主任者 - 排水ピットなど酸素欠乏の可能性のある場所での作業を監督する資格 ゴンドラ操作者 - ゴンドラの運転操作を行う者に必要な資格 高所作業車運転者 - 高所作業車の運転に必要な資格 建築物環境衛生管理技術者 - 特定建築物における作業計画・管理、環境衛生等に関する総合的な監督者の資格 衛生 建築物管理 特定建築物 事業登録制度の概要（東京都） 建築物事業登録営業所の一覧（東京都知事） 登録証明書に基づく登録証プレート（全国ビルメンテナンス協会作成） 全国管洗浄協会
石井威望

石井 威望（いしい たけもち、1930年7月26日 - ）は、日本のシステム工学者。東京大学名誉教授。アカデミーヒルズリサーチ・ネットワーク所長。工学博士（東京大学・1963年）。大阪市生まれ。 専門はシステム工学・マルチメディア。テクノポリス(高度技術集積都市)構想を推進し、未来社会論で独創性を見せる。著書に『日本人の技術はどこから来たか』(1997年)、『iバイオテクノロジーからの発想』(2000年)など。 東京大学に在学中、ノーバート・ウィーナーの『サイバネティックス』を読んで、医学から工学に転じた。その後、システム工学、管理工学、応用工学から人工臓器、都市交通システムまで幅広い分野で活躍したが、専門はシステム工学・マルチメディアである。独創的なロボット社会論や未来社会論を展開し、テクノポリス（高度技術集積都市）構想を推進する。2015年IEEEInnovation in Societal Infrastructure Award受賞。 大阪府立高津中学校卒業 第三高等学校卒業 1954年3月　東京大学医学部医学科卒業 1957年3月　東京大学工学部機械工学科卒業 1963年3月　東京大学大学院数物系研究科機械工学専門課程博士課程修了、工学博士。学位論文の題は「機械工場のシステム・シミュレーション」 1957年4月　通商産業省入省（技官、重工業局勤務） 1963年4月　東京大学工学部産業機械工学科専任講師 1964年4月　東京大学工学部産業機械工学科助教授 1973年8月　東京大学工学部産業機械工学科教授 1988年4月　東京女子医科大学客員教授 1991年3月　東京大学退官 1991年4月　東京大学名誉教授　慶應義塾大学環境情報学部教授 1994年4月　慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科教授 1999年4月　慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科客員教授 1999年1月　国土庁国土審議会会長 2001年7月　株式会社東京海上研究所理事長 2004年4月　NTTドコモ・モバイル社会研究所所長 2005年7月　株式会社東京海上研究所研究顧問 2007年7月　鹿島建設株式会社顧問 臨教審第二部会長 IT推進本部情報セキュリティ専門調査会座長 財団法人NEC C&C財団評議員 財団法人国際協力医学研究振興財団評議員 財団法人ニューメディア開発協会理事 財団法人カシオ科学振興財団評議員 財団法人日本ファッション協会理事 財団法人国際アイティー財団評議員 財団法人熱・電気エネルギー技術財団理事 財団法人ニューテクノロジー振興財団理事 社団法人政府資料等普及調査会理事 財団法人公共政策調査会理事 財団法人地域開発研究所理事 財団法人藤田建設労務援護会理事 財団法人ソフトピアジャパン理事 財団法人松下政経塾相談役 財団法人科学技術交流財団顧問 財団法人中山科学振興財団理事 社団法人衛星放送協会理事 日本ナレッジ・マネジメント学会評議員 財団法人社会経済生産性本部評議員 法政大学第三者評価委員会委員 財団法人東電記念科学技術研究所理事 財団法人エンジニアリング振興協会顧問 財団法人りそな中小企業振興財団理事 有限責任中間法人国際システム健康科学学会名誉理事長 財団法人マツダ財団評議員 財団法人クマヒラセキュリティ財団理事 財団法人日本経済研究所理事 日本バーチャルリアリティ学会特別顧問 社団法人ビューティフルエージング協会顧問 財団法人帝人奨学会理事 平城遷都1300年記念事業協会評議員 財団法人住友生命健康財団理事 情報化未来都市構想推進協議会顧問 財団法人三菱UFJ技術育成財団理事 社団法人地域経済総合研究所評議員 『情報化社会は墨絵の心』（日本経済新聞社、1987年） 『日本型技術が世界を変える』（PHP研究所、1991年） 『インターネット進化論』（同、1995年） 『サイバースペース入門』 『マルチメディア文明論』 『ニューハード革命』 『日本から新世紀が始まる』 『技術社会の「かたち」を演出する』 『二周目の人生』 『マイクロマシンの衝撃』 『ニューハード文明論』 『ヒューマンサイエンス』 『日本新世紀』 『デュアル思考のすすめ』 『新・技術文明の創』 ^ IEEE Innovation in Societal Infrastructure Award ^ 博士論文書誌データベース
市村清

市村 清（いちむら きよし、1900年4月4日 - 1968年12月16日）は、日本の実業家。リコーを中心とする「リコー三愛グループ」の創始者。 「人の行く裏に道あり花の山」を座右の銘とし、常識の裏をかくアイディア社長として一世を風靡した。現在も銀座4丁目交差点に建つ、円柱・総ガラス張りの個性的な「三愛ドリームセンター」（1963年完成）も、元々は市村の「お客を動かさず、建物を回して商品の方を動かしてはどうか」との発想に基づくものである。 産業界・学界で功労者を顕彰する市村賞にその名を遺す。 1900年4月4日、佐賀県三養基郡北茂安村（現在のみやき町）の農家・市村豊吉の長男として生まれる。父・豊吉は市川虎之丞という佐賀藩士の子で武士の出だった。豊吉は7歳のとき市村家の養子になった。 佐賀県立佐賀中学校（現在の佐賀県立佐賀西高等学校）に入学するも、経済的困窮により2年で中退を余儀なくされる。その後野菜売り、銀行員を経て、中央大学専門部法科に入学する。1922年、日中合弁の「大東銀行」に入社するため大学を中退し、北京に渡る。 昭和金融恐慌のため、1927年に大東銀行は閉鎖される。帰国した市村は富国徴兵保険（現在の富国生命保険）のセールスマンとして再出発し、赴任先の熊本で抜群の成績を上げる。 1929年、縁あって理化学研究所（理研）が開発した陽画感光紙の九州総代理店の権利を譲り受け、たちまち業績拡大に成功、朝鮮・満州の総代理店の権利も獲得する。1933年、理研所長・大河内正敏より理化学興業（株）感光紙部長に招聘される。1936年、理研感光紙（株）専務取締役に就任。同社は2年後に「理研光学工業」に改称され、これが後のリコーとなる。1942年には理研産業団より独立する。 1945年に終戦を迎えると、「人を愛し、国を愛し、勤めを愛す」の三愛主義をモットーに三愛商事（現在の三愛）を設立、銀座4丁目角の土地を取得し食料品店を開業する。後に婦人服専門店に転業し現在に至る。銀座の土地は買収に難航したが、ある地権者の老婦人が大雪の中断りに出向いた時、彼女の濡れた足元を見た女性事務員が自分のスリッパを履かせ、抱きかかえるように3階まで案内したことに感激し、交渉がまとまったというエピソードは有名である。 1952年には三愛石油を設立、外資の攻勢をはねのけて、羽田空港の給油権獲得に成功する。本拠の理研光学においても、1950年に二眼レフカメラ「リコーフレックスIII」を発表、従来のカメラの1/4ほどの価格低下を実現し、大衆カメラブームを巻き起こした。 この他、西銀座デパート、日本リース（リース会社の先駆け）など各社を次々と設立、1962年には経営不振に陥った名古屋の「高野精密工業」の社長となり再建に成功する（現在のリコーエレメックス）。「経営の神様」としてマスコミの寵児となり、五島昇、盛田昭夫ら当時の若手経営者や大宅壮一、邱永漢、今東光、升田幸三等の文化人が市村を取り巻いて教えを求め、世間はこれを「市村学校」と呼んだ。 1965年、リコーは無配に転落し、世間からは一転してバッシングが浴びせられることとなる。市村はこれに耐え、組織の効率化と業績給導入を柱とする改革を陣頭指揮で推進、「電子リコピー」の成功により2年後に復配を実現し、現在のOA機器メーカーとしての隆盛の基礎を築く。 晩年、技術革新のための研究開発助成を目的とした財団法人の設立を発案し、亡くなる直前の1968年12月12日に財団法人新技術開発財団（現在の公益財団法人市村清新技術財団）の設立認可が下りている。同財団では市村の遺志を継ぎ、科学技術の分野で学術、産業の発展に貢献した個人・団体を表彰する市村賞を運営している。 1968年12月16日、急性肝萎縮症のため死去。享年68。墓所は港区賢崇寺。 著書 『儲ける経営法・儲かる経営法 ここに成否の岐れ目がある』実業之日本社 1958　のち三愛新書　　 『人の逆をいく法』青春出版社　青春新書　1960　のち三愛新書 『そのものを狙うな わが人間的経営』有紀書房 1964　のち三愛新書　 『闘魂ひとすじに わが半生の譜』有紀書房 1964、1974、のち三愛新書　 『明日への着眼』実業之日本社　実日新書　1965 『私の履歴書 経済人 5』日本経済新聞社 1980 日本経済新聞「私の履歴書」に1962年2月から3月にかけて寄稿。「三愛会」ウェブサイトにも掲載されている。 『市村清実践哲学』三愛新書　2000 『三愛精神』三愛新書　2000 『光は闇をつらぬいて わが闘魂の記録』三愛新書　2000 『市村清講演集』三愛新書、2008 伝記 尾崎芳雄『茨と虹と　市村清の生涯』実業之日本社 1969 市村茂人『起業の神様　市村清の実像』中経出版 1995。実弟の回想記 山本長次『市村清と佐賀』岩田書院〈佐賀学ブックレット〉 2014 関係者による追悼文集（1969年）が出されている。 [脚注の使い方] ^ 正確には肝臓等への胃癌の転移により亡くなる。発表は当時の状況を考慮しての措置であった。尾崎芳雄著『茨と虹と　市村清の生涯』より。 市村記念体育館 創業者・市村清 - 「三愛会」ウェブサイト 『市村 清』 - コトバンク
短歌研究新人賞

短歌研究新人賞（たんかけんきゅうしんじんしょう）は、短歌の新人賞。 短歌研究社の発行する月刊短歌総合誌「短歌研究」が毎年公募する未発表三十首の中から選ばれる。2021年の第65回から締め切りが1月31日に変更され、受賞作および選考結果は「短歌研究」誌の7月号に掲載されている。授賞式は例年短歌研究社が主催する「短歌研究賞」「現代短歌評論賞」と一緒に9月下旬に行われていたが、新型コロナウイルス蔓延の影響により2019年の第63回から行われていない。 短歌研究新人賞の第1回は1958年だが、その前に「短歌研究50首詠」として1954年から5回の歴史があり、編集長の中井英夫の単独選考のもと中城ふみ子、寺山修司らが受賞している。 第1回50首詠　1954年　「乳房喪失」 中城ふみ子 第2回50首詠　1954年　「チェホフ祭」 寺山修司 第3回50首詠　1955年　「白い海」 原幸雄 第4回50首詠　1956年　「海の中を流るる河」 小崎碇之介 第5回50首詠　1957年　「漂泊家族」 大寺龍雄 第1回（新人賞に改称）　1958年　「人像標的」 山下富美 第2回　1959年　「春の風車」 山口雅子 第3回　1960年　「黴びる指紋」 横田正義 第4回　1961年　「ほそき結実」 大竹蓉子 第5回　1962年　「夜光虫」 根布谷正孝 第6回　1963年　「砂漠」 井野場靖 第7回　1964年　「島」 児島孝顕 第8回　1965年　「杣部落」 森富男 第9回　1966年　「海浜」 大坪三郎、「往反」 大塚栄一 第10回　1967年　「大久野島にて」 藤原弘男 第11回　1968年　「冬街」 森川久、「南を指す針」 林田鈴 第12回　1969年　「浅峡」 大原良夫 第13回　1970年　「消光」 林市江 第14回　1971年　「山の上の学校」 板橋功枝 第15回　1972年　「入換」 外山覚治 第16回　1973年　「故郷の牛乳」 高橋一子 第17回　1974年　「花房の翳」 佐藤孝子 第18回　1975年　「歩行訓練」 西田忠次郎 第19回　1976年　「蜂場の譜」 城島久子 第20回　1977年　「青いセーター」 西田美千子 第21回　1978年　「水の中のフリュート」 井辻朱美 第22回　1979年　「紫木蓮まで」 阿木津英 第23回　1980年　「炎祷」 中山明 第24回　1981年　「細き反り」 奈賀美和子 第25回　1982年　「刺青天使」 大塚寅彦 第26回　1983年　「反・都市論」 武下奈々子 第27回　1984年　「不確カナ記憶」 小笠原和幸 第28回　1985年　「白日光」 池田はるみ 第29回　1986年　「スモール・トーク」 加藤治郎 第30回　1987年　「青年霊歌」 荻原裕幸、「貴妃の脂」 黒木三千代 第31回　1988年　「私小説8（曲馬団異聞）」 佐久間章孔 第32回　1989年　「時間（クロノス）の矢に始めはあるか」 久木田真紀 第33回　1990年　「ラジオ・デイズ」 藤原龍一郎、「ようこそ！猫の星へ」 西田政史 第34回　1991年　「微熱海域」 尾崎まゆみ、「路程記」 野樹かずみ 第35回　1992年　「カウンセリング室」 佐藤きよみ、「白球の叙事詩（エピック）」 大滝和子 第36回　1993年　「陸封魚－InlandFish」 寺井淳、「ミラクル・ボイス」 小泉史昭 第37回　1994年　「白木蓮（はくれん）の卵」 松村由利子、「弱法師」 尾形平八郎 第38回　1995年　「ギャザー」 田中槐、「キホーテの海馬」 近藤達子 第39回　1996年　「啓かるる夏」 横山未来子 第40回　1997年　「神聖帝国」 岡田智行 第41回　1998年　「フライング」 千葉聡、「緑のテーブル」 石井瑞穂 第42回　1999年　「麦酒奉行」 長江幸彦 第43回　2000年　「冥王に逢ふ－返歌」 紺野万里 第44回　2001年　「逃げ水のこゑ」 小川真理子 第45回　2002年　「琥珀」 八木博信 第46回　2003年　「星と切符」 黒田雪子 第47回　2004年　「ペイルグレーの海と空」 嵯峨直樹 第48回　2005年　「麦と砲弾」 奥田亡羊 第49回　2006年　「カシスドロップ」 野口あや子 第50回　2007年　「六千万個の風鈴」 吉岡太朗 第51回　2008年　「冬の火」 田口綾子 第52回　2009年　「ナガミヒナゲシ」 やすたけまり 第53回　2010年　「死と放埓な君の目と」 山崎聡子、「ロックン・エンド・ロール」 吉田竜宇 第54回　2011年　「見つけだしたい」 馬場めぐみ 第55回　2012年　「ハッピーアイランド」 鈴木博太 第56回　2013年　「目覚めればあしたは」 山木礼子 第57回　2014年　「父親のような雨に打たれて」 石井僚一 第58回　2015年　「さなぎの議題」 遠野真 第59回　2016年　「いつも明るい」 武田穂佳 第60回　2017年　「無垢な日本で」小佐野彈 第61回　2018年　「この人を追う」工藤吉生、「自習室出てゆけば夜」川谷ふじの 第62回　2019年　「ルーズリーフを空へと放つ」郡司和斗、「拡張子になる」中野霞 第63回　2020年　「Victim」平出奔 第64回　2021年　「窓も天命」塚田千束 第65回　2022年　「Lighthouse」 ショージサキ 第66回　2023年　「パキパキの海」平安まだら 第67回　2024年　「コミカル」工藤吹 角川短歌賞 歌壇賞 笹井宏之賞 現代短歌評論賞 石川啄木賞 ^ 短歌研究新人賞 ^ 最年少受賞（受賞時17歳9か月）。武田穂佳（18歳9か月）、寺山修司（18歳11か月）、野口あや子（19歳4か月）がそれに次ぐ。 短歌研究社 表示 編集
防刃ベスト

防刃ベスト（ぼうじんベスト）は、刃物による攻撃から身を守るための防具のことである。防刃チョッキとも呼ばれる。防弾チョッキとは違い銃弾は防ぐことは出来ない。 ケブラー繊維や金属板、ポリカーボネートを縫い合わせて作られている。 繊維性の防刃ベストは、柔らかいことによる長時間の着用が可能であるが、価格が金属防刃ベストに比べて高価になりやすい。また素材に使われているケブラー繊維は水に濡れると強度が低下するため、雨の日の着用にも管理が大変である。 防刃ベストにも米国司法省での基準である　NIJ Standard-0115.00がある。試験方法は刃物を自然落下させて基準の貫通以下であれば合格である。 防刃基準では、刃物試験（P1およびS1といわれる刃物）とスパイク試験がある。それぞれに関して証明書が発行される。また防刃基準として、L1,L2,L3と脅威に対応した3段階のレベルがある。 金属防刃ベストのメリットは刃物への防護能力の高さであるが、硬いことによる長時間の着用が困難なことと、胴回の防護面積に制限（肩部、わき腹、背中の上部）ができてしまう。 日本 日本では警察官が制服の上着の上に着用しているのを頻繁に見かけることができる。日本では海外と比較して犯罪の際の凶器に銃器が使用されることが少ない反面、刃物が使用されることが多く、多くの外勤警察官がほぼ常時着用している。 その他、私服警察官や身辺警護を行う民間警備会社の警備員などが着用するために、防刃ベストには見えないようなカジュアルなデザインの製品や、一般のジャンパーやコートに擬装している製品もあり、広く使用されている。 アメリカ アメリカ合衆国の警察官や警備員の着用するベストの場合は、アウタータイプ・インナータイプ共に、キャリアと呼ばれる一般素材（布もしくは合成繊維）のベストの内部が袋状になっていて、そこに防弾素材（板状のケブラーなど）を挿入してファスナーやベルクロで閉じるタイプなので、キャリア内に防弾素材と防刃素材を重ねて挿入し、1着のベストで防刃と防弾を総合させる場合も多い。 しかし、防弾ベストの性能が高くなったことで、さらなる銃器の殺傷力アップが求められた結果、拳銃も大口径化・高威力化したことで、これまでの通常の防弾ベストでは防ぎきれないケースも多発しており、イタチごっことなっている。 防犯装備 衛視 腹当 表示 編集 表示 編集
近藤光世

近藤 光世（こんどう みつよ、1977年9月10日 - ）は、日本の女性声優。大阪府出身。 かつては81プロデュースに所属していた。 声種はメゾソプラノ。 特技は歌うこと、文章を書くこと、ホームページ作成。 2002年 アソボット戦記五九（巨人女の妹、忍者） .hack//SIGN（美咲、プチグソ、女戦士A） 爆闘宣言ダイガンダー（係員、チアガール、受付） ポケットモンスター サイドストーリー（トウコ） ロックマンエグゼ（ウェイトレスB） 2003年 京極夏彦 巷説百物語 金色のガッシュベル!!（2003年 - 2004年、女、美女） とっとこハム太郎（女の子B） .hack//黄昏の腕輪伝説 まっすぐにいこう。（2003年 - 2004年、少年1、生徒） - 2シリーズ 2004年 恋風（女子高生） 魁!!クロマティ高校（子供A） NARUTO -ナルト-（おねーさん） MADLAX（女学生） マリア様がみてる（生徒） わがまま☆フェアリー ミルモでポン! わんだほう（女生徒） がぁーでぃあんHearts（少女） .hack//SIGN（2003年、美咲） .hack//SIGN（美咲） ユーディーのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士〜（2002年、クリスタ・シュルツェ） 大正もののけ異聞録（2003年、真奈井四季） ヴィオラートのアトリエ 〜グラムナートの錬金術士2〜（2003年、ミーフィス・プァルツ） [脚注の使い方] ^ 第1期（2003年）、第2期（2004年） ^ a b c d “近藤光世”. 81プロデュース. 2004年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。 ^ a b c “第2期”. 声優王国！あんたの声が好きやねん. 81プロデュース. 2008年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。 ^ a b c 塚田博男 編「女性キャストの部」『日本音声製作者名鑑2004 Vol.1』小学館、2004年4月10日、184頁。ISBN 4-09-526301-6。  ^ “キャラクター紹介”. ユーディーのアトリエ　～グラムナートの錬金術士～. ガスト. 2024年4月18日閲覧。 近藤光世の解説 - goo人名事典 表示 編集
王子エフテックス

王子グループ > 王子ホールディングス > 王子エフテックス 王子エフテックス株式会社（おうじエフテックス、英: Oji F-Tex Co.,Ltd.）は、王子グループ機能材カンパニーに属する特殊紙メーカー。 製品は特殊印刷用紙、機能紙、特殊機能紙、特殊板紙、フィルム製品、ガラス繊維不織布の6種類。 本社 東京都中央区銀座5-12-8 営業所 西日本営業所 - 大阪府大阪市中央区道修町1-6-7 中部営業所 - 愛知県名古屋市中区錦2-2-22 工場 江別工場 - 北海道江別市王子1 中津工場 - 岐阜県中津川市中津川3465-1 滋賀工場 - 滋賀県湖南市朝国65 東海工場 東海工場製造部 - 静岡県富士市中之郷1157-1 富士製造所 - 静岡県富士市前田14-1 第一製造所 - 静岡県富士市入山瀬1-1-1 芝川製造所 - 静岡県富士宮市羽鮒1231-2 1984年（昭和59年）4月1日 - 富士加工製紙・芝川製紙・東洋製紙が合併し、新富士製紙株式会社発足。 富士加工製紙は第一工場、芝川製紙は芝川工場、東洋製紙は富士工場（1938年（昭和13年）5月操業開始）を運営していた。 第一・芝川の両工場は旧王子製紙の工場で、太平洋戦争中に供出・閉鎖されていた。 2002年（平成14年）10月1日 - 王子製紙の完全子会社となる。 1935年（昭和10年）9月 - 安倍川工業株式会社設立。静岡工場操業開始。 1969年（昭和44年）11月 - 王子製紙が資本参加。 1971年（昭和46年）12月1日 - 安倍川工業と佐野製紙が合併し、安倍川製紙株式会社発足。 1981年（昭和56年）2月 - 販売を王子製紙に委託。 2002年（平成14年）10月1日 - 王子製紙の完全子会社となる。同時に、王子製紙の安倍川製品営業部を統合、生販一体化。 2003年（平成15年）1月1日 - 新富士製紙が安倍川製紙を吸収合併、富士製紙株式会社に社名変更。 2004年（平成16年）10月1日 - 王子製紙の特殊紙部門と富士製紙が統合し、王子特殊紙株式会社発足。王子製紙より江別・岩渕・中津・滋賀の4工場を移管。 2008年（平成20年）7月31日 -（旧安倍川製紙の事業所）静岡製造所の閉鎖。設備の一部は特種製紙三島工場へ譲渡。 2012年（平成24年）10月1日 - 王子エフテックス株式会社に社名変更。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 王子エフテックス株式会社 第95期決算公告 王子エフテックス 公式サイト
ハイヤングKYOTO

ハイヤングKYOTO（ハイヤングきょうと）は、KBS京都で放送された若者向け深夜ラジオ番組である。 ハイヤングKYOTO (第一期)、1981年4月(近畿放送時代)-1987年3月 ハイヤングKYOTO (第二期)、1996年4月-1999年9月 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
切石駅

切石駅（きりいしえき）は、長野県飯田市鼎切石にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1926年（大正15年）12月17日：伊那電気鉄道伊那八幡 - 飯田間延伸時に切石停留場として開設。旅客駅。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管。同時に切石駅に昇格。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。 1971年（昭和46年）2月1日：旅客発着駅制限撤廃。同時に無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。半径160mと言う急曲線外側にホームが設置されているため、停車時には車両とホームの間に隙間ができる。特に車両中央付近のドアから乗降する際には、足元の注意が必要である。（車内放送やホーム表示ではなるべく車両前後のドアからの乗降を呼び掛けている。）半径140ｍの曲線上に位置していた田切駅の移転により、飯田線の駅では最も急なカーブをえがくホームを有する駅となった。 飯田駅管理の無人駅で駅舎は無く、ホーム上に待合所がある。 1日平均乗車人員は以下の通り。 喜久水酒造翠嶂館 松川 中央自動車道飯田IC 国道256号 信南交通切石バス停 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 鼎駅 - 切石駅 - 飯田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、214頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、105頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁 ^ 「通報 ●飯田線切石駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年1月30日、5面。 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁 ^ 飯田線線路図　静岡鉄道管理局　1977年 ^ “切石駅（JR東海）の乗降客数の統計”. statresearch.jp. 2022年10月30日閲覧。 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。  ウィキメディア・コモンズには、切石駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
増毛駅

増毛駅（ましけえき）は、北海道増毛郡増毛町弁天町1丁目にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はマケ。事務管理コードは▲121513であった。 留萌本線が当初目指していた留萌港の修築は1910年に着工していたが、留萌は波が荒く土木技術上の問題から整備に時間を要し、鉄道が開通しても港が完成しない事態が予想されていた（開港は1929年）。そこで港を早く使える増毛まで留萌本線を延長することになり、当駅が開業することとなった。 当駅は留萌本線の部分廃止に伴い、2016年（平成28年）12月5日に廃駅となった。廃止後の駅施設は、2018年（平成30年）4月より観光・交流施設として改修・利用されている（後述）。 1921年（大正10年）11月5日：鉄道省の駅として開業。一般駅。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止。 1981年（昭和56年）：同年公開の映画『駅 STATION』で当駅とその周辺が主要な舞台となる。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。同時に無人（簡易委託）化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に承継。 199x年：簡易委託廃止、完全無人化[要出典]。 2016年（平成28年） 6月、運賃表と駅名板が盗難にあう。 12月5日：留萌駅 - 当駅間の廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時には1面1線のホームを持つ、行き止まりの地上駅であった。無人駅で留萌駅が管理していた。 北海道道301号増毛港線 増毛町役場 留萌警察署増毛駐在所 増毛郵便局 留萌信用金庫増毛支店 北洋銀行増毛支店 南るもい農業協同組合（JA南るもい）増毛支所 増毛漁業協同組合 増毛漁港 沿岸バス「旧増毛駅」停留所 2017年4月1日より現名称に変更となり、同時に「特急はぼろ号（現・特急ましけ号）」が停車するようになった。 廃駅後、増毛町では譲渡を受けた駅舎を観光施設として転用し、建物面積を開業当時の大きさで増築復元、外板の板張りへの変更、蛍光灯を丸い電球タイプに置き換えるなど駅開業当時の姿に近づける改修工事を行い、2018年4月にオープンした。2022年には城島 茂（TOKIO）が出演するアートネイチャーのテレビCMがここで収録された。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 留萌本線 箸別駅 - 増毛駅 [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、870頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c 袴田貴行、小川祐希、山下智恵、久野華代、遠藤修平(2014年4月25日). “道政を問う:知事選まで1年／上 総花的な交通政策 経済再生、新幹線頼み 鉄道残すか、自動車道整備か”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、230頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 明治39年3月24日 第22回帝国議会貴族院議事速記録本会議第18号,明治40年3月26日 第23回帝国議会衆議院議事速記録本会議第22号,明治40年3月27日 第23回帝国議会衆議院議事速記録本会議第23号,明治41年3月25日 第24回帝国議会衆議院議事速記録本会議第19号,明治41年3月26日 第24回帝国議会貴族院議事速記録本会議第19号,明治43年2月15日 第26回帝国議会衆議院議事速記録本会議第10号,明治43年3月14日 第26回帝国議会貴族院議事速記録本会議第12号 ^ 旧増毛駅、交流拠点で再出発／100人がテープカット 門出祝う『北海道新聞』朝刊2018年4月23日（2018年4月26日閲覧）。 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、20-23頁。  ^ 『官報』 1921年10月29日　鉄道省告示第146号（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ JR増毛駅増毛町役場（2018年4月26日閲覧）。 ^ “留萌本線では11駅を停留所化 旭鉄”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年10月1日)  ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。 ^ 駅名板・運賃表…廃線決まった留萌線、次々盗まれる理由朝日新聞デジタル（2016年6月9日）2016年12月3日閲覧 ^ 『留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2016年6月28日。オリジナルの2019年1月6日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190105160346/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160628-1.pdf。2019年1月6日閲覧。  ^ “「新増毛駅」来春オープン　駅舎２倍、枕木で通路も”. 北海道新聞. (2017年10月4日). オリジナルの2017年10月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171004040031/https://www.hokkaido-np.co.jp/article/136295 2017年10月10日閲覧。  ^ “廃線の駅をなぜ改修？　聖地・旧増毛駅の再整備決定、駅舎は2倍の大きさに!?”. 乗りものニュース. (2017年10月10日). https://trafficnews.jp/post/78728 2017年10月10日閲覧。  ^ 増毛駅 100年前の姿『朝日新聞』朝刊2018年4月23日（2018年4月26日閲覧）。 ^ “城島茂さんが“増毛の聖地”北海道・増毛町をレポート！ アートネイチャー新CM｢増毛町｣篇10/1より放送開始”. 共同通信PRワイヤー. 2023年1月17日閲覧。 日本の鉄道駅一覧 日本の廃止鉄道路線一覧 終着駅 ウィキメディア・コモンズには、増毛駅に関連するカテゴリがあります。 増毛駅（旭川支社管内駅紹介） - 北海道旅客鉄道 - ウェイバックマシン（2016年11月12日アーカイブ分） 開設まもない頃の増毛駅 - 函館市中央図書館所蔵デジタルアーカイブ
箸別駅

箸別駅（はしべつえき）は、北海道（留萌振興局）増毛郡増毛町大字増毛村字箸別にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はハヘ。 1963年（昭和38年）12月1日：日本国有鉄道留萠本線の舎熊駅 - 増毛駅間に箸別仮乗降場（局設定）として新設開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。箸別駅となる。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。 2016年（平成28年）12月5日：留萌駅 - 増毛駅間の廃止に伴い、廃駅となる。 当駅の所在する地名より。アイヌ語の「パシペッ（pas-pet）」〔炭・川〕、あるいは「ハシペッ」〔柴木・川〕の転訛などの説が考えられているが、諸説あり特定しがたいとされる。 単式ホーム1面1線を有した地上駅。ホームは線路の北側（増毛方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。 仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で駅舎はなかったが、ホーム東側出入口附近に待合所を有した。阿分駅および朱文別駅と外観は同型の建物だったが、内部は他の2駅とは異なりコンクリート仕上げであった。トイレはなかった。ホームは木製デッキ式で、深川方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。 ホーム（2016年10月） 待合室（2016年10月） 駅名標（2016年10月） 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は16人。 2011年（平成23年）- 2015年（平成27年）の11月の調査日に実施された、乗降人員調査の平均は「1名以下」。 漁港の集落がある。駅は国道から分岐した旧国道の狭い道から民家の間の狭い路地を抜けた畑の向こうの築堤上に位置し、枕木を使用した階段を昇ったところにあった。 国道231号（日本海オロロンライン） 箸別簡易郵便局 暑寒別岳登山箸別ルート入口 箸別川 沿岸バス「第一箸別」停留所 待合所・ホームともに解体され、藪となっている。道路と駅の間にあった広場はホタテガイ養殖業者の資材置き場に転用されており立ち入り禁止とされ、駅跡に近づくことはできなくなっている。 2017年11月時点で残存している駅設備としては、ホームと広場を連絡していた階段があるほか、駅跡に隣接する旧箸別川橋梁も、両端に「立ち入り禁止」と記された柵が立てられただけで存置されている（2019年9月時点で、橋桁は解体され橋台のみが残る）。 また、旧駅舎と見られる建物が朽ちながらも既存している。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 留萌本線 朱文別駅 - 箸別駅 - 増毛駅 [脚注の使い方] ^ これについても、川上に石炭があったとする説、かつて川中に炭のような大きな黒石があったためとする説の2説が存在する。 ^ アイヌ語ラテン翻字: has-pet ^ a b 今尾恵介 編『日本鉄道旅行地図帳 1号 北海道 -全線・全駅・全廃線』新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年5月、44頁。ISBN 978-4107900197。  ^ 『留萌線（留萌・増毛間）の廃止日繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2016年6月28日。オリジナルの2019年1月6日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190105160346/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160628-1.pdf。2019年1月6日閲覧。  ^ “アイヌ語地名リスト ノブト～ヒラキ　P101-110”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月20日閲覧。 ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、107-108頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b c d e f g 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、157頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 全国停留場を歩く会 編『無人駅探訪』西崎さいき、文芸社、2010年3月、148頁。ISBN 978-4533078583。  ^ a b c d e f g h 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年8月、178頁。ISBN 978-4894534643。  ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2018年2月18日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、箸別駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 箸別（旭川支社管内駅紹介） - 北海道旅客鉄道 - ウェイバックマシン（2016年11月12日アーカイブ分） 箸別仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
尖沙咀駅

尖沙咀駅（せんさそえき、ツィムサーツイえき）は、香港九龍油尖旺区尖沙咀にある港鉄（MTR）荃湾線の駅である。切符と八達通の利用者を合わせて毎日約50万人の乗客が利用する。当初は、観塘線の駅として1979年に開業した。 屯馬線（2004年10月24日開設時点では東鉄線）の尖東駅は、この駅に接続している。現在は、屯馬線との間の乗り換え駅として使用されている。 港鉄（MTR） ■荃湾線 ■屯馬線（尖東駅） 島式ホーム1面2線の地下駅。 屯馬線に乗り換える乗客は、コンコースにエスカレーターで上がる必要があり、一旦MTRから、出口FまたはGを通して出なければならない。尖東駅に行くためには、それぞれ中間道または麼地道沿いの地下道を歩く。また、普通乗車券（Single journy ticket）で利用している旅客は、尖沙咀駅から尖東駅、またはその逆の乗り換えについては利用できない（個別に乗車券を求める必要がある）。八達通利用者については、片方の駅を出場後、45分以内の改札通過であれば運賃は通しで計算される仕組みとなっている。これは、両駅の連絡通路を改札内で繋ぐことが出来ない状態による措置である。 駅コンコース 駅内商店 尖東駅に接続するF出口 尖東駅に接続するG出口 R出口 尖沙咀駅は、麼地道と中間道の地下道を通して尖東駅と結ばれる。両駅の出口を合わせると、その数は中環駅よりも多くなる。 鉄道： 香港鉄路屯馬線尖東駅 九龍バス： 九龍・新界のバス 1、1A、2、6、6A、7、9、13X、26、35A、41A、63X、81C、87D、98D、203、208、215X、219X、234X、260X、268B、269B、271、280X、281A、296D 九龍バス深夜線： N216、N241、N271、N281 トンネルバス： トンネルバス 110、973 城巴： 大嶼山・機場バス A21 城巴深夜線： N21、N21A（N21Aは00:10-01:10のみ) 新巴深夜線： N796 ミニバス： 九龍專線ミニバス 6／6X - 尖沙咀漢口道 ↔ 黄埔花園 7 - 偉恒昌新村 ↔ 尖沙咀東（循環線）（八達通轉乘優惠） 8 - 尖沙咀漢口道 ↔ 何文田 77M - 尖沙咀東 ↔ MTR九龍駅（八達通轉乘優惠） その他の線：3、6A、78 尖沙咀漢口道の小型バス停 1979年12月16日 - 観塘線の駅として開業。 1982年4月26日 - 荃湾方面への延伸に先立って路線名の調整が行われ、荃湾線の駅となる。 香港鉄路 ■荃湾線 金鐘駅 - 尖沙咀駅 - 佐敦駅 港鉄 香港の鉄道 香港の鉄道駅一覧 [脚注の使い方] ^ 2019年7月12 日(金)オープン「DON DON DONKI ミラプレイス2」店 2019年7月4日 パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、尖沙咀駅に関連するカテゴリがあります。 香港鉄路公司－尖沙咀駅／尖東駅周辺図 香港鉄路公司－尖沙咀駅列車時刻表 表示 編集 表示 編集