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オンカラック郡

座標: 北緯14度7分17秒 東経101度0分14秒﻿ / ﻿北緯14.12139度 東経101.00389度﻿ / 14.12139; 101.00389 オンカラック郡（オンカラックぐん）はタイ中部・ナコーンナーヨック県の郡（アムプー）。 オンカラックとは「護衛官」という意味である。ラーマ5世（チュラーロンコーン）がナコーンナーヨックを訪れた際現在のオンカラックの近辺を通ったが、ここで一人の護衛官が病気になり死んでしまった。ラーマ5世はこれに心を打たれ、社を建て護衛官を祭った。これがオンカラックの名前の起源である。 元々、オンカラック郡の郡庁は現在のバーンナー郡、タムボン・バーンオーにあった。1889年、ラーマ5世はチャオプラヤー川とナコーンナーヨック川を結ぶランシット運河を計画し建設した。チャオプラヤー川側の運河の水門はチュラーロンコーン水門とよばれ、反対のナコーンナーヨック川側の運河の水門はサオワパーポンシー水門と名付けられた。その時、オンカラック郡庁はランシット第16運河に移されたが、20年後サオワパーポンシー水門の近くに移された。現在はサオワパー市場の裏手、旧郡庁の 500m先にある。 ナコーンナーヨック川の形成した平地に位置する。市内の重要な水源はナコーンナーヨック川とランシット運河である。 国道305号線が東西に通っており、東にナコーンナーヨック、西にタンヤブリー方面とつながっている。国道3360号線、3412号線が南から西に向かって延びており、ラムルークカー方面とつながっている。また南方にも国道が延びておりバーンナムプリアオ方面とつながっている。 郡は11のタムボンにわかれ、さらにその下位に116の村（ムーバーン）に分かれる。自治体（テーサバーン）があり以下のようになっている。 テーサバーンタムボン・オンカラック・・・タムボン・オンカラック、タムボン・サーイムーンの一部 また、郡内には11のタムボン行政体（オンカーンボーリハーンスワンタムボン）が設置されている。 タムボン・プラアーチャーン・・・ตำบลพระอาจารย์ タムボン・ブンサーン・・・ตำบลบึงศาล タムボン・シーサクラブー・・・ตำบลศีรษะกระบือ タムボン・ポーテーン・・・ตำบลโพธิ์แทน タムボン・バーンソムブーン・・・ตำบลบางสมบูรณ์ タムボン・サーイムーン・・・ตำบลทรายมูล タムボン・バーンプラーコット・・・ตำบลบางปลากด タムボン・バーンルークスア・・・ตำบลบางลูกเสือ タムボン・オンカラック・・・ตำบลองครักษ์ タムボン・チュムポン・・・ตำบลชุมพล タムボン・クローンヤイ・・・ตำบลคลองใหญ่ amphoe.com ประวัติอำเภอองครักษ์ จังหวัดนครนายก - NAYOKCITY.COM 表示 編集
清水与七郎

清水 与七郎（しみず よしちろう、1885年（明治18年）7月12日 - 1983年（昭和58年）9月11日）は日本の実業家、技術者。日本テレビ放送網第2代代表取締役社長。現在の富山県高岡市福岡町出身。岳父に高嶺秀夫、義弟に土田誠一。 金沢第一中学校、第四高等学校二部工科を卒業。1908年（明治41年）、東京帝国大学電気工学科卒業。逓信省に入省し技師を務めた後、1919年（大正8年）に東京芝浦電気（現在の東芝）に入社。1931年（昭和6年）に同社の副社長に就任する。1934年（昭和9年）、読売ジャイアンツの設立に参加する。また、東京電気無線（現在の東芝テリー）の社長も務めた。 第二次世界大戦後に公職追放を受け、1950年（昭和25年）に解除される。その後、読売新聞の取締役、監査役、読売興業の代表取締役を歴任し1952年（昭和27年）に日本テレビ放送網の設立に参加し、同社の専務取締役に就任する。1955年（昭和30年）11月28日には同社の社長に就任し、1967年（昭和42年）に退任し特別社友となる。1962年（昭和37年）5月には電気学会名誉員となった。 早稲田大学教授や川崎商工会議所会頭も務めていた。 1983年（昭和58年）9月11日午前2時20分、自宅で心不全を起こし死亡（享年98歳）。 1961年（昭和36年） - 紫綬褒章。 電気磁気測定法並測定器具（裳華房） [脚注の使い方] ^ 清水諭　「2.スポーツの「物語」・メディア・市場 スポーツする身体の市場」 ^ 元日本テレビ社長の清水与七郎さん死去朝日新聞1983年9月12日朝刊23面 ^ 元日本テレビ社長の清水与七郎さん死去毎日新聞1983年9月12日朝刊23面 ^ 元日本テレビ社長の清水与七郎さん死去読売新聞1983年9月12日朝刊23面 富山大百科事典編集事務局編　『富山大百科事典』　北日本新聞社、1994年。
時代別戦車一覧

時代別戦車一覧（じだいべつせんしゃいちらん）は、世界の戦車を大まかに5つの時代に分けて挙げる。国家別の戦車一覧は戦車一覧を参考のこと。 イギリス マーク I 戦車（Mk.I-Mk.V） マーク A ホイペット中戦車 マーク B 中戦車 マーク C 中戦車 イタリア王国 FIAT2000 ドイツ帝国 A7V A7V-U フランス シュナイダーCA1 サン・シャモン突撃戦車 ルノー FT-17 FCM 1A FCM 2C アメリカ合衆国 マーク VIII 戦車（英語版） アメリカ合衆国 マーモン・ハリントン軽戦車 T1軽戦車 M1戦闘車 T2中戦車 M2軽戦車 M2中戦車 イギリス ヴィッカース中戦車 Mk.I/II ヴィッカース 6トン戦車 ヴィッカース水陸両用戦車 軽戦車 Mk.I 軽戦車 Mk.II 軽戦車 Mk.III 軽戦車 Mk.IV 軽戦車 Mk.V 軽戦車 Mk.VI 軽戦車 Mk.VII テトラーク（A17） 巡航戦車 Mk.I（A9） 巡航戦車 Mk.II（A10） 巡航戦車 Mk.III（A13） 巡航戦車 Mk.IV（A13 Mk.II） 巡航戦車 Mk.V カヴェナンター（A13 Mk.III） 歩兵戦車 Mk.I マチルダ I（A11） 歩兵戦車 Mk.II マチルダ II（A12） イタリア王国 FIAT3000 L3（CV.33～CV.38） M11/39  スウェーデン L-60 ソビエト連邦 KS T-18 BT-2 BT-5 BT-7 T-26 T-27 T-28中戦車 T-35重戦車 T-37 T-38 SMK T-100 チェコスロバキア スコダ戦車 LT-35 LT-38 T-33 LT-34 ドイツ国 I号戦車 II号戦車 III号戦車 IV号戦車 NbFz 大日本帝国 八九式中戦車 九五式重戦車 九五式軽戦車（ハ号） 九七式中戦車（チハ） 大型イ号車（大イ車） 無線操縦戦車 フランス ルノー NC27 ソミュア S35 ルノー R35 ルノー D1（英語版） ルノー D2 オチキス H35 オチキス H38 FCM36 ルノー AMR33 ルノー AMR35（英語版） ルノー AMC34（英語版） ルノー AMC35（英語版） ルノーB1 ポーランド 10TP TK-3 TKS TKF 7TP アメリカ合衆国 M3軽戦車 スチュアート M5軽戦車 スチュアート M7軽戦車 M3中戦車 リー、グラント M4中戦車 シャーマン M6重戦車 M22軽戦車 ローカスト M24軽戦車 チャーフィー M26重戦車 パーシング アルゼンチン ナウエル DL 43 イギリス Mk.VIII ハリー・ホプキンズ（A25） 軽戦車 Mk.VI クルセーダー（A15） 巡航戦車 Mk.VII キャバリエ（A24） 巡航戦車 Mk.VIII セントー（A27L） 巡航戦車 Mk.VIII クロムウェル（A27M） 巡航戦車 チャレンジャー（A30） 巡航戦車 コメット（A34） 巡航戦車 センチュリオン（A41） 巡航戦車 Mk.III バレンタイン 歩兵戦車 Mk.IV チャーチル（A22） 歩兵戦車 ヴァリアント（A38） 歩兵戦車 歩兵戦車 ブラックプリンス（A43） 歩兵戦車 シャーマン ファイアフライ イタリア王国 L6/40 M13/40 M14/41 M15/42 P40 オーストラリア 巡航戦車 センチネル カナダ 巡航戦車 ラム 巡航戦車 グリズリー  スウェーデン Strv.m/40 Strv.m/41 Strv.m/42 ソビエト連邦 T-34 KV-1 KV-2 KV-85 T-40軽戦車 T-50軽戦車 T-60軽戦車 T-70軽戦車 T-80軽戦車 IS-1 IS-2 IS-3 T-44 ドイツ国 V号戦車パンター パンターII　（de:Panzerkampfwagen V Panther II） VI号戦車（ティーガーI・ティーガーII） マウス超重戦車 レーヴェ E-100 E-75 E-50 レオパルト（en:VK 1602 Leopard） VK4501(P) VK4502(P) IV号駆逐戦車 ヤークトパンター エレファント重駆逐戦車 ヤークトティーガー 大日本帝国 九七式中戦車（チハ改） 九八式軽戦車（ケニ） 一式中戦車（チヘ） 二式軽戦車（ケト） 三式中戦車改 三式軽戦車（ケリ） 四式中戦車（チト） 五式中戦車（チリ） 四式軽戦車（ケヌ） 五式軽戦車（ケホ） 特二式内火艇（カミ） 特三式内火艇（カチ） 特四式内火艇（カツ） 特五式内火艇（トク） ハンガリー王国 トルディ トゥラーン タシュ フランス オチキス H39 ルノー R40 ARL-44 B1 SARL 42 AMX 40 アメリカ合衆国 M41（ウォーカーブルドッグ） M46（パットン） M47（パットン） M48（パットン） M60（パットン） M103（ファイティング・モンスター） M551（シェリダン） イギリス コンカラー ビッカースMBT チーフテン スコーピオン バリアント イスラエル スーパーシャーマン（M1/M50/M51スーパーシャーマン） ショット（ショット・ミーティア/ショット・カル） マガフ（マガフ3/5、マガフ6、マガフ7） サブラ チラン-4/5 チラン-6 インド ビジャンタ  オーストリア キュラシェーア クロアチア M-84 M-95 スイス Pz-61 Pz 68 Pz 68/88 120  スウェーデン Ikv.91 水陸両用戦車駆逐車 Strf.90105 対戦車車 Strf.90120 戦車 Strv 74 Strv.103 Strv.104 Strv.105 スロベニア M-55 ソビエト連邦 T-10 IS-4 PT-76 T-44 T-54 オブイェークト297 T-55 T-62 T-64 T-72 中国 59式戦車 62式軽戦車 63式水陸両用戦車 北朝鮮 天馬虎  デンマーク M41DK-1 西ドイツ レオパルト1 日本 61式戦車 74式戦車 フランス AMX-13 AMX-30 AMX-40 AMX-50 南アフリカ共和国 オリファント ユーゴスラビア M-84  ルーマニア TR-580 TR-85 TM-800 アメリカ合衆国 M1（エイブラムス） アルゼンチン TAM イギリス チャレンジャー1（シール2） チャレンジャー2 チャレンジャー3 イスラエル メルカバ（メルカバMk.1/2/3/4） イタリア アリエテ OF-40 イラン ゾルファガール カラール インド ビジャンタ アージュン  ウクライナ T-64 T-80UD T-84 T-84U オプロート T-84-120 ヤタハーン T-64BM ブラート BM オプロート スイス Pz 87 Leo WE  スウェーデン Strv.122 セルビア M-84 M-2001 ソビエト連邦 T-80 韓国 K1 K2 中国 69式戦車 79式戦車 80式戦車 85式戦車 88式戦車 90-II式戦車 96式戦車 98式戦車 99式戦車 15式軽戦車 中華民国（台湾） CM11 北朝鮮 暴風号 西ドイツ レオパルト2 KF51 パンター トルコ アルタイ 日本 90式戦車 10式戦車 パキスタン アル・ハリド ブラジル オゾーリオ フランス ルクレール ポーランド PT-91 トヴァルドィ ロシア T-90 チョールヌイ・オリョール T-95 T-14 装甲戦闘車両 戦車一覧
久保書店

久保書店（くぼしょてん）は、日本の出版社。この項では共同で同一サイトを運営している関連会社のあまとりあ社（あまとりあしゃ）についても記述する。 大元社の久保藤吉によって 1953年（昭和28年）設立。主に成人向け漫画を出版している。主な発行漫画レーベルは『ワールドコミックススペシャル』(A5判)と『ワールドコミックスMAX』(B6判、一冊200P以上の分厚さが特徴)。 1958年から1964年にかけて、ハードボイルド小説雑誌『マンハント』日本版を発刊していた。また、B級のSF／ミステリ叢書「久保書店QTブックス」やSF専門の叢書「久保書店SFノベルズ」、SM・アブノーマル雑誌『裏窓』などを刊行していた。 あまとりあ社は、当初は1949年（昭和24年）、高橋鐵の性科学解説書『あるす・あまとりあ』の出版のために高橋と久保藤吉によって作られた名義で、1953年、久保書店とほぼ同時に会社として設立された。 あまとりあ社は、高橋鐵の主筆による性風俗誌『あまとりあ』を1951年から1955年にかけて刊行した。『あまとりあ』は「文化人の性風俗誌」をうたい、大場正史、岡田甫、南部僑一郎、平野威馬雄、正岡容、矢野目源一、龍胆寺雄らの各分野における研究者が寄稿していた。『あまとりあ』廃刊時の編集長中田雅久は久保書店へ移り、『マンハント』の創刊に関わっている。 1982年から1998年にかけて刊行されていた成人向け漫画雑誌『レモンピープル』はロリコン漫画ブームの先駆けとされ、休刊後も「貧乳シリーズ」「ぺたふぇち。」など、2014年まで長くロリコン系の雑誌やアンソロジー単行本シリーズを出し続けていた。 1953年の設立から長く続いていた事務所は老朽化のため、2016年12月に取り壊しとなり、同じ敷地内 に移転している。 ^ 鈴木敏文『性の伝道者 高橋鉄』河出書房新社、1993年 ^ 藤本義一編『あまとりあ傑作選』東京スポーツ新聞社出版局、1977年 p.458, p.462 ^ 藤本編（1977）pp.447-454 ^ 雑誌の発行はレモンピープル休刊後、増刊として刊行していた『COMIC桃色小町』が1998年12月号で独立創刊を果たし、1999年7月には増刊号として『COMIC瑠璃姫』が刊行開始されるも、ともに1999年内での休刊が決まってしまう(『桃色小町』は同年10月9日発売の11月号まで、『瑠璃姫』は同年9月27日発売のわずかVol.2まで)。以降は雑誌を発行せず単行本等の書籍を発行している。2016年夏以降は新規刊行が停止されたものの、2000年代から開始されていた過去発行タイトルの電子書籍化・販売は続けて行われたが、2021年10月以降書籍発行を再開する。 ^ マンガ論争＋ 取り壊し直前、久保書店／あまとりあ社の旧事務所へお邪魔してきました　2016年12月記載分 カストリ雑誌 高橋鉄 レモンピープル https://www.kuboama.com 久保書店/あまとりあ社 (@kuboshoten1953) - X（旧Twitter） 表示 編集
松橋駅

松橋駅（まつばせえき）は、熊本県宇城市不知火町御領にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 1895年（明治28年）1月28日：九州鉄道（初代）の駅として開設。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。 1934年（昭和9年）6月1日：当駅を経由する省営バス佐俣線が開通。 1945年（昭和20年）7月27日：空襲により駅構内に停車中の列車が機銃掃射を受け24名が死亡。 1969年（昭和44年）12月20日：国鉄バス佐俣線廃止。 1976年（昭和51年）10月25日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2004年（平成16年）3月13日：特急「九州横断特急」運転開始。 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応。 2015年（平成27年） 3月：駅舎橋上化及び周辺工事のため仮駅舎に移転、翌月着工。 6月29日：のりばを2面3線から1面2線に変更。 2016年（平成28年） 3月26日：特急「九州横断特急」廃止に伴い、普通列車のみの停車駅となる。 10月1日：新駅舎（橋上駅舎）完成。 2017年（平成29年）3月：西口広場整備完了。 2021年（令和3年）11月19日：東口広場、第2期整備完了。 2023年（令和5年）10月1日：駅営業形態をJR九州サービスサポートによる業務委託駅から、九州旅客鉄道本体による直営駅へ変更。 開業時の地名・松橋町が由来、駅所在地は隣村であった不知火村だった。 古くは「松葉の瀬戸」や「松馳」と読まれていた。 「松橋駅」の近くにある宇土半島は元々は島であり、不知火海と有明海は海峡で繋がっていた。この海峡は古くから「松葉の瀬戸」と言われ、いつしか「まつばせ」になり「松馳」と記された。この地が大野川を徒渉したところで後に橋が架かり、今の「松橋」に改名したという。「松橋」を「まつはし」と呼ばないのにはこのような歴史があるためである。 島式ホーム1面2線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。東口と西口は自由通路で結ばれている。西口広場は2017年3月に整備完了した。 JR九州が運営する直営駅であるが、駅長の配置はない。 宇城市の中心駅であり、かつては宇土半島への観光地として賑わっており優等列車の停車駅で、一部特急列車や急行「えびの」「くまがわ」が停車していた。九州新幹線開業後は特急「九州横断特急」が早朝上り1本、夜間下り1本が停車していたが、2016年3月26日ダイヤ改正で特急列車が全て廃止され、2017年3月4日ダイヤ改正から運行を開始した特急列車も全列車通過となったため、普通列車のみの停車駅となった。 過去ののりばについて 2015年6月28日までは、駅舎から1番線（八代方面）・2番線（特急往来時期の待避線）・3番線（熊本方面）の2面3線だった。 構内（現在は島式ホームのみ運用） 1日平均乗降人員の推移は以下の通り。 2016年からの1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 西側は田畑と住宅が混在しているが、駅舎のある東側は松橋市街地を形成している。また、駅前には松橋駅前バス停がある。 宇城市役所 宇城市役所不知火支所 不知火美術館 不知火体育館 塚原平古墳 圓光寺 松橋神社 熊本県立松橋高等学校 マルショク松橋駅前店 松橋郵便局 国道266号 熊本県道14号八代鏡宇土線 熊本県道181号松橋停車場線 ウキウキロード - 広域農道 松橋駅前 九州産交バス 砥用 宇土本町二丁目（平日・土曜1便のみ） 熊本バス M6-3：桜町BT（平日・土曜のみ） 松橋駅通り 九州産交バス 松橋産交 三角産交（三角駅） 九州旅客鉄道（JR九州） ■鹿児島本線 ■区間快速・■普通 宇土駅 - 松橋駅 - 小川駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、24頁。  ^ “熊本支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月30日閲覧。 ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、685頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)  ^ “松橋駅周辺整備工事に関するお知らせ”. 宇城市. 2016年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月17日閲覧。 ^ “のりば変更のお知らせ”. 九州旅客鉄道 (2015年6月). 2015年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月17日閲覧。 ^ a b “平成 28 年春ダイヤ改正” (PDF). 九州旅客鉄道 (2015年12月18日). 2022年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月19日閲覧。 ^ 宮上良二: “JR松橋駅の新駅舎完成　地域の東西つなぐ「自由通路」も”. 西日本新聞経済電子版. 西日本新聞社. 2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月17日閲覧。 ^ “THE UKI NEWS LETTER 東口駅前広場の工事が完了 JR松橋駅周辺が使いやすく便利になりました”. 令和4年広報うき「ウキカラ」1月号. 宇城市. pp. 22-23. 2022年12月17日閲覧。 ^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。 ^ “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年3月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、松橋駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 国鉄バス佐俣線 松橋駅（駅情報） - 九州旅客鉄道 表示 編集
西福寺 (奈良市)

西福寺（さいふくじ）は、奈良県奈良市奈良阪町にある浄土宗の仏教寺院。山号は迎接山。 寺伝によれば貞観年間（859年 - 876年）に円仁が創建したというが、詳細は不明である。 古くは天台宗に属したようであるが、後に浄土宗となった。 慶長9年（1604年）に弁誉明雄が中興した。 『平城坊目考』『大和名所図会』などでは奈良坂村(現奈良阪町)内に、西福寺に加え善城寺、薬師堂の、合わせて3寺があったことが残されている。 善城寺は西福寺西方数百メートルの場所に跡地とされる場所が伝わるが、『大和名所図会』によると善城寺には阿弥陀如来、釈迦如来、薬師如来が本尊として安置されていたと伝わっており、今日西福寺に安置されている諸仏は善城寺にあったものとされる。 また今日の西福寺の薬師堂も、かつてあった薬師堂の名残との見方もある。 重要文化財 木造阿弥陀如来立像 - 本尊。木造漆箔の来迎像で平安時代後期に造られた。 木造釈迦如来坐像 木造薬師如来坐像 木造阿弥陀如来坐像 木造不動明王立像・毘沙門天立像 以上の各像はいずれも平安時代後期の作 いずれも本堂に安置されている。 本堂 薬師堂 - 薬師如来を安置している。 地蔵堂 - 地蔵菩薩を安置している。 鐘楼 - 梵鐘は1945年(昭和20年)の鋳造。 南無阿彌陀佛の名号石碑 - 山門外南側にある。元禄15壬午年(1702年)の銘あり。 梵字の名号石碑 - 南無阿彌陀佛名号石碑の西隣にある。 念仏講奉納の名号石碑 - 慶長14年(1609年)2月奉納。 灯篭 - 文政11戊子年(1828年)の銘あり。 地蔵菩薩石像 - 文禄16年(1602年)の銘あり。 JR奈良駅または近鉄奈良駅から奈良交通バス乗車、奈良阪バス停下車。 本堂 山門外の名号石碑 ^ a b c d e f g h i j k l m 山田熊夫 編『奈良町風土記 正編』豊住書店、1976年、134頁。ISBN 4-88617-005-6。  奈良きたまち 奈良豆比古神社 - 隣接する神社。 ウィキメディア・コモンズには、西福寺 (奈良市)に関連するカテゴリがあります。 オープンストリートマップに西福寺の地図があります。 表示 編集
1889年全米選手権 (テニス)

1889年 全米選手権（1889ねんぜんべいせんしゅけん）に関する記事。 この年から、女子ダブルスが全米選手権の公式競技に加わった。混合ダブルスは、3年後の1892年から公式競技になった。 1881年から1967年まで、全米選手権は各部門が個別の名称を持ち、大会会場も別々のテニスクラブで開かれた。これが他の3つのテニス4大大会と大きく異なる点である。 男子シングルス　名称：全米シングルス選手権（U.S. National Singles Championship）／会場：ロードアイランド州、ニューポート・カジノ　（最初の会場と同じ） 男子ダブルス　名称：全米ダブルス選手権（U.S. National Doubles Championship）／会場：ニューヨーク州、スタッテンアイランド・クリケット・クラブ　（会場を移転。1888年・1889年の2年間だけ） 女子シングルス　名称：全米女子シングルス選手権（U.S. Women's National Singles Championship）／会場：ペンシルベニア州、フィラデルフィア・クリケット・クラブ 女子ダブルス　名称：全米女子ダブルス選手権（U.S. Women's National Doubles Championship）／会場：フィラデルフィア・クリケット・クラブ　（女子シングルスと同じ） 男女シングルスでは、「チャレンジ・ラウンド」（Challenge Round, 挑戦者決定戦）と「オールカマーズ・ファイナル」（All-Comers Final）で優勝を決定した。男子シングルスでは第4回大会の1884年から実施されてきたが、女子シングルスは第2回競技の1888年から行われた。 大会前年度優勝者を除く選手は「チャレンジ・ラウンド」に出場し、前年度優勝者への挑戦権を争う。前年度優勝者は、無条件で「オールカマーズ・ファイナル」に出場できる。チャレンジ・ラウンドの勝者と前年度優勝者による「オールカマーズ・ファイナル」で、当年度の選手権優勝者を決定した。 競技ルールは、基本的にはウィンブルドン選手権に準拠して実施された。ただし、セットの決着についてはまだ競技ごとのばらつきがあった。 男子シングルスは1回戦から最大5セット・マッチで、一方が2ゲーム勝ち越すまでセットを続けた。（これを「アドバンテージ・セット」という。）女子シングルスでは、アドバンテージ・セットは「オールカマーズ・ファイナル」のみで実施され、チャレンジ・ラウンドは「6-5」のゲームカウントでセットを決めていた。 初期の全米選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元アメリカ人選手の国籍表示を省略する。 男子シングルス：ヘンリー・スローカム 男子ダブルス：オリバー・キャンベル＆バレンティン・ホール 女子シングルス：バーサ・タウンゼント 準々決勝 クインシー・ショー vs. チャールズ・チェイス　6-4, 6-4, 4-6, 6-3 パーシー・ナップ vs. ディーン・ミラー　6-4, 6-3, 6-2 アーネスト・ミアーズ vs. フレッド・マンスフィールド　6-1, 6-2, 6-2 オリバー・キャンベル vs. ジョセフ・クラーク　10-12, 7-5, 6-3, 6-3 準決勝 クインシー・ショー vs. パーシー・ナップ　4-6, 6-1, 6-4, 6-4 オリバー・キャンベル vs. アーネスト・ミアーズ　5-7, 6-1, 5-7, 6-4, 6-2 決勝 クインシー・ショー vs. オリバー・キャンベル　1-6, 6-4, 6-3, 6-4 ヘンリー・スローカム vs. クインシー・ショー　6-3, 6-1, 4-6, 6-2　（スローカムが本大会の優勝者になる） 1回戦 グレース・ルーズベルト vs. マリオン・ライト　不戦勝 リダ・ブーヒーズ vs. ローラ・ナイト　6-1, 6-2 ヘレン・デイ・ハリス vs. レベッカ・ライセット　6-1, 6-1 D・F・バッターフィールド vs. アン・コーリー・スミス　6-3, 6-1 準決勝 リダ・ブーヒーズ vs. グレース・ルーズベルト　6-1, 4-6, 6-5 ヘレン・デイ・ハリス vs. D・F・バッターフィールド　6-1, 6-3 決勝 リダ・ブーヒーズ vs. ヘレン・デイ・ハリス　6-5, 2-6, 6-3 バーサ・タウンゼント vs. リダ・ブーヒーズ　7-5, 6-2　（タウンゼントが本大会の優勝者になる） 男子シングルス：ヘンリー・スローカム vs. クインシー・ショー　6-3, 6-1, 4-6, 6-2　［オールカマーズ決勝］ 男子ダブルス：ヘンリー・スローカム＆ハワード・テーラー vs. オリバー・キャンベル＆バレンティン・ホール　6-1, 6-3, 6-2 女子シングルス：バーサ・タウンゼント vs. リダ・ブーヒーズ　7-5, 6-2　［オールカマーズ決勝］ 女子ダブルス：バーサ・タウンゼント＆マーガレット・バラード vs. マリオン・ライト＆ローラ・ナイト　6-0, 6-2 全米オープンの歴史　（英語、全米オープンテニス公式サイト内） 抽選表：男子・女子　（男子はGrand Slam Tennis Archive、女子はTennisForum.com提供スレッドによる） Roger M. Williams, “The U.S. Open: Game, Set, Unmatched”（全米オープン－ゲーム・セット・試合は続く） Time-Life Books, New York (1997) ISBN 0-7835-5260-2　各部門ごとの開催地について、本書の189ページを参照した。 Bud Collins, “Total Tennis: The Ultimate Tennis Encyclopedia” Sport Classic Books, Toronto (2003 Ed.) ISBN 0-9731443-4-3 Lance Tingay, “100 Years of Wimbledon”（ウィンブルドンの100年史） Guinness Superlatives Ltd., London (1977) ISBN 0-900424-71-0　初期のテニス競技ルールについて、本書の26ページを参照した。
安辺郡

安辺郡（アンビョンぐん）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道に属する郡。 半島を東北から西南に横断する楸哥嶺地溝帯（楸哥嶺構造谷）の東北端部にあたる。郡の西部は馬息嶺山脈が聳え、南部・東部の山塊は太白山脈の起点となっている。楸哥嶺構造谷を北に流れくだった南大川が下流部にひらいた安辺平野に郡の中心がある。 西南にはかつての郡域であった高山郡、東南で道納嶺を越えて淮陽郡と隣接。海側では東に通川郡、北に元山市が隣り合い鉄道で結ばれている。西には白岩山（1225m）などの山塊を隔てて法洞郡がある。 朝鮮王朝時代には咸鏡道、日本統治時代には咸鏡南道の最南端に所属していた。1946年に江原道に編入され、1952年の区域改編によって西南部が高山郡として分割された。 高山郡を含む歴史的な安辺郡は、古来朝鮮の「中央」と咸鏡道を結ぶ楸哥嶺、江原道内陸部に向かう鉄嶺といった要衝（現・高山郡内）を控えた地であった。近代にも京城（現・ソウル）と元山を結ぶ京元線（現・江原線）が楸哥嶺を越えて郡内を通過しており、東海北部線（現・金剛山青年線）が安辺駅で分岐して海岸沿いに南下していた。 2023年8月、台風第6号による豪雨で農地が冠水。視察に訪れた金正恩総書記が、他郡よりも被害が大きいことに触れ、地元幹部を叱責した。 この節の出典 高句麗 - 比列忽州に属し浅城と称された。 新羅時代 - 比列忽州に属し朔庭郡が置かれた。 高麗時代 - 登州となった。 1018年 - 登州に安辺都護府が置かれた。 1394年 - 安辺県とされた。 1895年 - 安辺郡となった。 1896年 - 咸鏡南道の所属になる。 1914年4月1日 - 郡面併合により、元山府の県面の一部を編入。永豊面および下道面の麗島は徳源郡に編入。安辺郡に以下の面が成立。(7面) 鶴城面・安道面・瑞谷面・新茅面・培花面・衛益面・文山面 1930年 - 鶴城面が安辺面に改称。(7面) 1946年9月 - 咸鏡南道から江原道に移管。(7面) 衛益面が新高山面に改称。 文山面が釈王寺面に改称。 1952年12月 - 郡面里統廃合により、安辺郡安辺面・新茅面・安道面・培花面・瑞谷面および釈王寺面の一部、元山市の一部、通川郡歙谷面の一部地域をもって、安辺郡を設置。安辺郡に以下の邑・里が成立。(1邑31里) 安辺邑・美峴里・中央里・南渓里・奎運里・鶴川里・泉三里・豊花里・秀楽東里・培花里・比山里・果坪里・梧渓里・六和里・月浪里・培養里・沙坪里・龍垈里・南川里・龍城里・東浦里・七峯里・珠巌里・上自里・水上里・内山里・三星里・文須里・霊新里・新和里・茅豊里・桑陰里 1954年10月 (1邑35里) 安辺邑の一部が中央里に編入。 安辺邑の一部が分立し、玉里が発足。 六和里の一部が鶴川里に編入。 月浪里の一部が沙坪里に編入。 霊新里の一部が内山里・三星里に分割編入。 新和里の一部が霊新里に編入。 果坪里の一部が分立し、中坪里が発足。 培花里の一部が分立し、松山里が発足。 培養里の一部が分立し、烽山里が発足。 1963年11月 - 奎運里が花山里に改称。(1邑35里) 1967年10月 (1邑1労働者区33里) 珠巌里が七峯里に編入。 龍垈里が龍垈労働者区に昇格。 1972年 - 中央里がアプ江労働者区に昇格。(1邑2労働者区32里) 1984年 - 南川里・水上里・上自里・七峯里が元山市に編入。(1邑2労働者区28里) 1945年8月15日の時点で、安辺郡は7面から構成されていた。 現在の安辺郡は1邑・2労働者区・28里からなる。郡の中心はアプ江（앞강）労働者区。 江原線 培花駅 - 安辺駅 金剛山青年線 安辺駅 - 梧渓駅 - 桑陰青年駅 [脚注の使い方] ^ “金氏、台風6号被災地視察 地元当局者を叱責”. AFP (2023年8月14日). 2023年8月13日閲覧。 ^ 강원도 안변군 역사 蘆洞（ノドン） - 脱北者が安辺郡に日本を狙った基地があると証言。ミサイル「ノドン」の発射基地がある。 座標: 北緯39度01分48秒 東経127度30分00秒﻿ / ﻿北緯39.03000度 東経127.50000度﻿ / 39.03000; 127.50000 以北五道委員会 中央日報北韓ネット・北韓地名辞典
ヒーロー☆

ヒーロー☆（ヒーロー）は、日本の女性歌手、hiroの13枚目のシングル。 2006年2月1日に、SONIC GROOVEから発売された。 シングルのタイトル曲としては久々のダンスナンバーとなった。 初のベスト・アルバム『寛 シングル・コレクション』と同時発売された。 ヒーロー☆ 作詞:島袋寛子,山本領平/作曲:ワイアリー･モリス/編曲:中塚武 My Crazy Days 作詞･作曲･編曲:中塚武 Spring 作詞･作曲･編曲:Kim Hiroshi(AVANT GARDE) ヒーロー☆(Instrumental) My Crazy Days(Instrumental) Spring(Instrumental) AVCD-16088 ￥1,100 表示 編集
今出川晴季

今出川 晴季（いまでがわ はるすえ）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての公卿。菊亭 晴季（きくてい はるすえ）としても知られる。 天文8年（1539年）、左大臣・今出川公彦の子として生まれる。初名は実維。 天文14年（1545年）、元服し、将軍・足利義晴からの偏諱を受けて晴季と改名する。 天文17年（1548年）、従三位に叙せられ、公卿に列する。 永禄3年（1560年）、子の武田信玄に甲斐国を追放され駿河国と京を行き来していた武田信虎の末女を娶った。 天正7年（1579年）内大臣 天正13年（1585年）には従一位・右大臣にまで昇る。 織田信長亡き後、天下人となった羽柴秀吉は、はじめ征夷大将軍の官職を得ようとして足利義昭の猶子となる工作をしたものの義昭の拒否に遭い、将軍職を諦めていた。そこで秀吉に関白任官を持ちかけて朝廷との調整役を務めたのが晴季で、これにより晴季は豊臣政権と密接な関係を築いて朝廷内で重きをなした。 しかし、関白・豊臣秀次に娘の一の台を嫁がせていたため、文禄4年（1595年）8月に秀次が謀反の疑いをかけられて高野山に軟禁され、自害に追い込まれた後、一の台をはじめとする秀次の一族妻妾が処刑される。晴季もこれに連座して越後国に流罪となった。翌慶長元年（1596年）、赦されて帰京した。 豊臣秀吉が亡くなると内大臣徳川家康以外に大臣が不在となったことによりにより朝廷の運営が混乱しはじめたため家康の推挙により復職することとなり、慶長3年12月（1599年1月）には右大臣に還補する。 慶長8年（1603年）正月に辞すまでその職に在った。 元和3年（1617年）3月28日、薨去。享年79。 父：菊亭公彦 母：不詳 妻：菊御料人（武田信虎の娘） 男子：菊亭季持（1575年 – 1596年） 男子：日桓 男子：長円 女子：月祥院（一説には恵照院。矢島秀行室） 女子：一の台（豊臣秀次室） 女子：秋元修理亮室 養子：堯円 - 実際は阿野道怡の子 ウィキメディア・コモンズには、今出川晴季に関連するカテゴリがあります。 ^ 秀吉が義昭の猶子になろうとしたという説を否定する見方もある。 ^ 『旧柳川藩志』第十八章・人物・第十六節 柳川偉人小伝（六）P.954によると、実は足利義昭の子、近江矢島氏を継ぐ。妻は菊亭晴季の女・一の台の姉。子に矢島重成、八千子（立花宗茂継室） ^ 『系図纂要』では教行寺佐栄室とする。 ^ 『系図纂要』。
TiVo (企業)

TiVo（ティーボ、英: TiVo Corporation）は、アメリカ・カリフォルニア州サンタクララに本社を置く企業である。日本法人TiVo株式会社は、東京都千代田区丸の内1-8-3 丸の内トラストタワーN館12階に所在する。法人番号：8010001122850。旧社名はロヴィ（Rovi Corporation）、マクロヴィジョン（Macrovision, Inc.）。 著作権で保護されたゲームソフト、映画、音楽などのコンテンツの不正な複製を防ぐ技術を次々に開発し、これまでに世界の多くの企業でその技術が採用されている。日本では、市販DVDビデオソフトなどに施されている映像信号のコピーガードで「Macrovision」の名が広く知られている。 2009年7月17日、米Macrovision Solutions Corporationが、社名を「Rovi Corporation（ロヴィ コーポレーション）」に変更。 2010年12月12日、RoxioやDivXを保有する米Sonic Solutionsを買収。 2012年1月18日、CorelにRoxio部門を売却。 2014年3月31日、DivXとMainConceptのビジネスをParallax Capital PartnersとStepStone Groupへ売却。 2015年1月9日、株式会社ペガシスが、DivX HEVCライセンスを締結。 2016年9月8日、家庭用ビデオレコーダやSTB、モバイルデバイス向け映像配信サービスを手掛けるTiVo社を買収。同時に社名もRoviからTiVoへ変更。 ^ マクロヴィジョン、「Rovi」への社名変更を正式に発表 （ロヴィ プレスリリース） ^ Rovi Corporation、Sonic Solutionsの買収に関する正式契約を締結 ^ CorelがRovi CorporationのRoxio事業買収について正式契約（コーレル プレスリリース） ^ Rovi、DivXとMainConcept事業を売却。エンタメ検索に集中 - AV Watch ^ 株式会社ペガシス:「コンシューマー ソフトウェア製品向けにDivX HEVCをライセンス ^ Rovi、TiVoの買収を完了。今後は「TiVo」ブランドで展開 - AV Watch TiVo for Business （英語） TiVo株式会社の公式サイト マクロヴィジョン（Macrovision）とは - IT用語辞典バイナリ 表示 編集
城見ヶ丘駅

城見ヶ丘駅（しろみがおかえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町船子にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。 1996年（平成8年）4月：船子地区で「船子城見ケ丘」団地分譲を開始。 2008年（平成20年） 2月8日：船子地区への新駅設置を発表。 3月8日：駅から町のシンボルである大多喜城が見えることなどを理由として新駅名を城見ヶ丘駅と発表。 8月9日：開業。 2019年（令和元年）8月1日：命名権により、駅名表記に大多喜ハーブガーデンを冠する。 当駅は命名権（ネーミングライツ）により、大型商業施設おおたきショッピングプラザ オリブ（1997年（平成9年）10月7日開業）に近いことからオリブ前と言う副駅名が付与されていた。 その後、大多喜ハーブガーデンが命名権を取得し、大多喜ハーブガーデンを冠した愛称としている。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。無人駅。ホーム全長は45mであり、バリアフリー対応のスロープが設けられている。 駅ホーム（2008年8月） 2019年度の1日平均乗車人員は27人である。 近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。 国道297号沿いのおおたきショッピングプラザ オリブまで徒歩約5分の位置に立地しており、買い物客などの利用が見込まれているほか、この商業施設に隣接して高速バスの乗り場（「大多喜」）があり、東京湾アクアライン経由で東京駅へ運行されている。約600メートル南側の船子交差点で国道297号、国道465号、千葉県道172号大多喜里見線が交差する。 夷隅郡市広域市町村圏事務組合消防本部・大多喜分署 千葉県教育庁文化財課森宮分室（旧・千葉県立大多喜女子高等学校跡地） 東京電力 大多喜変電所 いすみ農業協同組合 大多喜支所 大多喜町立大多喜中学校 みつば保育園 川崎病院 おおたきショッピングプラザ オリブ いなげや 大多喜店 嵐の湯 大多喜店 丘の上バラ園 大多喜カントリークラブ おおたきショッピングプラザ オリブ 夷隅郡市広域市町村圏事務組合 消防本部・大多喜分署 当駅開業当時、当駅を9時 - 18時の間に乗車・下車する場合に限っていすみ線内各駅から有効になる回数券を、10枚綴り2000円（1枚あたり200円）で発売するキャンペーンを行っていた。この回数券の有効期間は2008年末までであり、現在は発売されていない。 いすみ鉄道 ■いすみ線 上総中川駅 - 城見ヶ丘駅 - 大多喜駅 [脚注の使い方] ^ 「船子城見ケ丘」は大多喜城が見える風光明美な土地として人気を博し、1998年（平成10年）1月までに予定戸数の約半分が売約済みとなった。 ^ （羽田空港経由品川行は、2020年9月30日限りで廃止となった） ^ a b 「経営再建の起爆剤に「城見ケ丘駅」が開業 いすみ鉄道」『千葉日報』千葉日報社、2008年8月9日、朝刊、17面。 ^ 「人口増へ分譲団地造成 大多喜城を一望 「船子城見ケ丘」4月にも募集へ」『千葉日報』千葉日報社、1996年1月15日、朝刊、15面。 ^ 「風光明美な土地柄に人気 分譲住宅、5割が売約 大多喜町船子城見ケ丘団地」『千葉日報』千葉日報社、1998年1月22日、朝刊、15面。 ^ ">“いすみ鉄道新駅建設、県民から名前を公募” (日本経済新聞社). NIKKEI NET（2010年1月10日時点でのアーカイブ） (社). (2008年2月8日). オリジナルの2010年1月10日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100110020153/http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080208c3b0805e08.html  ^ “いすみ鉄道「新駅名称」決まる（2008年5月2日時点でのアーカイブ）”. 千葉県大多喜町. 2008年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月28日閲覧。 ^ 「新駅名は「城見ヶ丘」 いすみ鉄道 大多喜町船子に7月開設」『千葉日報』千葉日報社、2008年3月9日、朝刊、17面。 ^ “いすみ鉄道ネーミングライツ取得のお知らせ”. 大多喜ハーブガーデン. 2019年12月9日閲覧。 ^ おおたきショッピングプラザ オリブ ^ 「ショッピングプラザ「オリブ」 きょう竣工、7日オープン 地元主導 大多喜町」『千葉日報』千葉日報社、1997年10月1日、朝刊、15面。 ^ a b “アクセス”. おおたきショッピングプラザ オリブ. 2022年2月19日閲覧。 ^ “路線図 いすみ鉄道株式会社”. www.isumirail.co.jp. 2019年12月9日閲覧。 ^ “ネーミングライツ募集 いすみ鉄道株式会社”. www.isumirail.co.jp. 2019年12月9日閲覧。 ^ “乗り場 大多喜”. 京成電鉄. 2019年12月15日閲覧。 ^ いすみ鉄道に新駅「城見ケ丘」 8月9日開業[リンク切れ] 産経新聞 千葉地域ニュース 2008年7月30日 千葉県統計年鑑 ^ a b 千葉県統計年鑑（令和2年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ウィキメディア・コモンズには、城見ヶ丘駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 運賃表・時刻表（城見ヶ丘駅）：いすみ鉄道 城見ヶ丘駅（いすみ鉄道：各駅情報） - ウェイバックマシン（2017年11月17日アーカイブ分） - いすみ鉄道 表示 編集
ホルヘ・バカ

ホルヘ・バカ（Jorge Vaca、1959年12月14日 - ）は、メキシコの男性プロボクサー。ハリスコ州グアダラハラ出身。元WBC世界ウェルター級王者。 1978年2月10日、メキシコでプロデビュー。 1984年3月31日、メキシコウェルター級王座を獲得。同王座は12度の防衛に成功した。 1987年10月28日、WBC世界ウェルター級王者ロイド・ハニガンに挑戦し、8回負傷判定勝ちで王座を獲得した。 1988年3月30日、ハニガンと再戦し3回KO負けで王座から陥落した。 1988年7月16日、IBF世界ウェルター級王者サイモン・ブラウンに挑戦し、3回TKO負けで王座獲得ならず。 第17代WBC世界ウェルター級王座 男子ボクサー一覧 世界ボクシング評議会(WBC)世界王者一覧 ホルヘ・バカの戦績 - BoxRec（英語） 表示 編集
芦屋急行線

芦屋急行線（あしやきゅうこうせん）は福岡県遠賀郡芦屋町の鶴松団地から北九州市八幡西区の八幡西郵便局前間を結んでいた急行路線バスの通称である。北九州市交通局（北九州市営バス）と西鉄バス北九州による共同運行路線で、北九州市交通局向田営業所、西鉄バス北九州八幡自動車営業所が担当していた。なお、路線の正式名称は市営バスが「黒崎・芦屋間急行バス」西鉄バスが「芦屋（急行）黒崎線」であった。2017年3月末を以って運行終了。 なお従来より運行されていた黒崎（折尾経由）芦屋間は翌2003年（平成15年）春で黒崎発着を廃止し、その後西日本鉄道芦屋管内全線が2005（平成17）年3月末で廃止された。 運行経路は以下の通り。 黒崎行き（平日のみ10便）、芦屋行き（平日のみ6便） 「熊手四ツ角」は宿場通り、ふれあい通り経由それぞれに停車場所が異なっていた。 急行区間外の「芦屋中学校前」および「高浜町」停留所は通過となっていた。 西鉄担当分は「八幡西郵便局」停留所については西団地～萩原線が使用する道路上に停車する（同時に八幡営業所へ回送（鶴松団地行きはその逆）、市営担当分は折返場に停車）。また西鉄担当分は「鶴松団地」停留所到着後、折り返しまで芦屋競艇場まで回送されて待機していた。 宿場通り経由 鶴松団地-自衛隊前-芦屋町役場前-山鹿郵便局前-花野路三丁目-青葉台西二丁目-青葉台東-青葉台交差点-青葉台入口-学研都市北口-学研都市ひびきの-浅川学園台入口-千代ヶ崎三丁目-力丸町-帯田-陣原駅南口-萩原団地下-熊西二丁目-西鉄黒崎バスセンター-黒崎駅前-宿場通り-熊手通-熊手四ツ角-東曲里町-御手洗公園前-八幡西郵便局前 黒崎駅前ふれあい通り経由（芦屋発の1便のみ） 鶴松団地→（この間宿場通り経由と同じ）→黒崎駅前ふれあい通り→黒崎アネックス前→熊手四ツ角→（この間宿場通り経由と同じ）→八幡西郵便局前 2002年初夏 - 北九州市および芦屋町により芦屋町役場 - 黒崎間の快速バスの運転構想が発表される。[要出典] 2002年10月26日 - 運行開始（試験運行として）日中概ね40分ヘッド、ラッシュ時20～30分ヘッド 2003年 - ダイヤ改正。終車の繰り下げ。1年間の期間延長および停車地追加。[要出典] 2004年 - 期間延長および停車地追加、安川通り（現：宿場通り）経由を設定。[要出典] 2007年5月7日 - ダイヤ改正。日中1時間ヘッドに減便、土休日の終車の繰り上げ。 2009年1月6日 - 停車地に力丸町および熊西二丁目を追加。 2009年 - 経路一部変更。熊西二丁目～陣原駅南口の経路が国道3号線経由になる。また西鉄バスの本城帯田停留所を帯田と改称し統一。 2010年4月3日 - 交通局の第二黒崎駅前停留所を黒崎駅前ふれあい通りと改称し統一。 2010年10月24日 -　3年ぶりにダイヤ改正。本数は変更なし。停車地に青葉台東、萩原団地下を追加。 2011年4月1日 - ダイヤ改正。利用の低迷により大幅に減便、平日・土曜芦屋始発より3便が西鉄黒崎バスセンター止まりとなる。 2013年4月1日 - ダイヤ改正。利用の低迷により平日のみの運行に変更。（土曜・日祝日の運行を休止） 2016年10月1日 - 利用者の伸び悩みのため2017年3月末での運行終了が発表された。 2017年3月31日 - この日を以って運航を終了した。 北九州市営バスのみ利用可能 北九州市交通局発行の乗車券類には市外で使用できないものがあった。 ひまわりバスカード・ひまわりバスカード一日乗車券(全線で利用可能) 障害者優待乗車証（北九州市在住の対象者のみ） ふれあい定期　北九州市内区間(花野路三丁目～八幡西郵便局前)のみ利用可能 西鉄バスのみ利用可能　西鉄発行の乗車券類は全線で利用できた。 得パス ちくバス北九州フリー定期券 北九州都市圏1日フリー乗車券 グランドパス65 nimoca（平成20年10月19日導入） 当初平成21年度導入予定であったが、北九州地区の要望が多かったため繰上げ導入されることとなった。福岡市内の一部を差し置き北九州地区では他11路線と共にトップ導入だった。[要出典] 共通利用できるもの 芦屋 - 黒崎共通定期券　 得パスと比較すると高価となるケースが大半で、利用区間も指定区間のみとなり、並行するそれぞれのバス会社の他路線には乗車できなかった。また平日のみの運行となってからも値下げは行われておらず割高になりやすかった。 SUNQパス 西鉄運行便であっても西鉄発行の株主優待乗車証や社員証では乗車できなかった。 利用終了したもの ホリデーアクトパス(利用対象日のみ) 2013年4月以降、ホリデーアクトパスが利用可能な土休日が運休となっていた。 共同運行という運行形態のため、定期券の扱いは特殊となっていた。 この路線の専用定期(例：芦屋町役場～黒崎BC間17,520円)は両社局間で使用できた。ただし、その後は平日のみの運行となっていたため定期券購入でも割引率は著しく低く、特に通勤定期の場合運行月によっては運行されるすべての日に往復しても購入額に満たないこともあった。 西鉄バスに限り得パスやグランドパス65といった西鉄発行のフリー定期券を全区間で利用できた。 市営バスに限りふれあい定期券を北九州市内区間(花野路三丁目～八幡西郵便局前)のみ利用できた。芦屋町へ乗り越しの場合は花野路三丁目からの普通運賃の追加が必要になった。市営バスの一般路線区間定期を所持している場合、定期券の券面区間内の相互利用に限り急行バスによる短絡が可能であった。逆に、急行の共通定期では一般路線に乗車はできなかった。 専用定期券の場合は、市営・西鉄ともに他の路線との乗継定期は発売されていなかった。 西鉄運行便に限り筑豊電鉄との乗継定期、ちくバス北九州フリー定期券の利用が可能だった。 [脚注の使い方] ^ a b c d “『黒崎芦屋間急行バス』運行終了のお知らせ”. 北九州市建築都市局計画部都市交通政策課. 2019年1月8日閲覧。 表示 編集
ダロー

ダロー（Daryl、1955年8月13日 - 2017年2月25日）はアメリカのマジシャン。マジシャンネームはダロー・イーストン(Easton)。改名前は本名のダロー･マルティネス(Martinez)を使用。単にダローと表記する（呼ぶ）ことのほうが多い。 主にクロースアップマジック、パーラーマジックを演じる。世界中にその名を知られているマジシャンの内の一人である。 ホットショットカット（選ばれたカードがブーメランのようにデックの中から飛び出す。ブーメランカットとも呼ばれている）やアルティメイト・アンビション（デックをロープで縛った状態でアンビシャスカードを行う。）の考案者である。他にも考案マジックは多数に及ぶ。 ダローはこのアルティメイト・アンビションをクライマックスに使用したアンビシャスカード・ルーティンでFISMゴールドメダルを受賞している。 初めてマジックに触れたのは1962年、7歳の頃。友人の家族がプレゼントしてくれたスベンガリ・デックがすべての始まりであった。このトリックデックで何ができるのかと考えるうちにマジックに魅了されたという。 初めは家族や友達に見せる程度であったが、その後、サンディエゴでストリートマジックを始めるようになり、昼はストリート、夜はナイトクラブでタキシードに身を包み、上品なクロースアップマジックを演じる生活を数年間続ける。 1973年、18歳の頃、カイザー・アルミナム社の展示会での演技が好評で、その後同社が行う世界中の展示会に同行し、演技を行う。 2001年、1月には第43代大統領ジョージ・W・ブッシュの大統領就任祝いの席でマジックを演じた。 1982年2月、1983年3月、1985年、1990年9月、2000年9月、2005年11月来日。 彼はパフォーマーとしてだけでなく、レクチャラーとしての顔も合わせ持つ。 何本ものレクチャービデオに精力的に出演。中でもL&L Publishingとの共作 「Encyclopedia of card sleights」（1996年発売）は重要なカード技法のすべてを網羅していると言っても過言ではなく、カードマジックの百科事典ともいえる。これを制作した功績は大きい。 また、ダローは世界中でレクチャーを行っている。 日本でのレクチャーは以下の日程、場所で行われた。 1982年 2月　場所不明。 2000年 9月　神奈川　東京　名古屋　岡山　大阪　札幌　新潟（東京マジック主催） 2005年 11月　大阪（GIN JAPAN主催） その他にも自宅で個人レッスン、グループレッスンも行っており世界中から申し込みがあるという。 1978年 IBM サンディエゴ大会優勝 1980年 マジックキャッスル　ベストマジシャン・オブ・ザ・イヤー受賞 1981年 マジックキャッスル　ベストマジシャン・オブ・ザ・イヤー受賞 1982年 FISM スイス・ローザンヌ大会　クロースアップ部門　ゴールドメダル（１位）獲得 1985年 ラスベガス デザートマジックセミナー優勝 1986年 マジックキャッスル　ベスト・パーラーマジシャン・オブ・ザ・イヤー受賞 1987年 マジックキャッスル　ベスト・パーラーマジシャン・オブ・ザ・イヤー受賞 1988年 マジックキャッスル　レクチャラー・オブ・ザ・イヤー受賞 1992年 マジックキャッスル　レクチャラー・オブ・ザ・イヤー受賞 ^ アンビシャスカードについてはカードマジックを参照。 マジシャンの一覧 ダロー公式ページ Interview with Daryl on the Magic Bunny website