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白銀駅

白銀駅（しろがねえき）は、青森県八戸市大字白銀町字大沢片平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅。 1934年（昭和9年）6月1日：開業（管理駅は鮫駅）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2005年（平成17年）12月10日：鮫駅の本八戸駅被管理化により駅員派遣廃止、無人化（簡易自動券売機設置まで暫定的に盛岡運輸区から要員派遣）。 2006年（平成18年）2月23日：自動券売機設置。 2015年（平成27年）12月1日：本八戸駅の業務委託化による駅長・助役配置廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。2005年（平成17年）までは鮫駅より駅員が派遣されていた。現在は八戸駅管理の無人駅となり、便所は撤去され、自動券売機が設置されているのみである。ただし、休日を含む全日の朝のみ八戸運輸区の社員が派遣され、集札を行う（集札実施列車のみワンマン列車であってもすべてのドアが開く）。 JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 青森県道1号八戸階上線 青森県道29号八戸環状線 青森銀行白銀支店 独立行政法人労働者健康福祉機構青森労災病院 八戸学院光星高等学校 八戸工業大学第一高等学校 青森県立八戸北高等学校 八戸警察署みなと白銀交番 八戸白銀郵便局 青い森信用金庫白銀支店（旧・八戸信金店） 八戸漁港 三嶋神社 秋葉山神社 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八戸線 陸奥湊駅 - 白銀駅 - 鮫駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（白銀駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月4日閲覧。 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、23頁。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月18日閲覧。  ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、白銀駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（白銀駅）：JR東日本
バングラ

バングラ（bhangra, パンジャーブ語：ਭੰਗੜਾ）は、インドとパキスタンにまたがるパンジャーブ州の民謡および舞踊。 その綴りからしばしばバングラデシュの音楽であると誤解されるが、前者（舞踊）は【bhangra】、後者（国名）は【bangladesh】となり、無関係である。 現在は、UK産クラブミュージック風に編曲、リミックスされたモダンなバングラが主流。伝統的なバングラに対して、こちらはバングラ・ビート（Bhangra Beat）と呼ばれることもある。 アマン・ハイェル（英語版） B21 (インド系デュオ)（英語版） バリー・サグー（英語版） ボンベイ・トーキー（英語版） チャンニ・シン（英語版） DCS (バンド)（英語版） ドール・アカデミー（英語版） ドール・ファウンデーション（英語版） ヒーラ・グループ・UK（英語版） ジャシ・シドゥ（英語版） ジェイ・ショーン ジャギー・D（英語版） クルジット・バムラ（英語版） マルキット・シン（英語版） Ms・スキャンダラス（英語版） パンジャービーMC RDB (バンド)（英語版） ラニー・タージ（英語版） リシ・リッチ（英語版） サホタス（英語版） スクシンデル・シンダ（英語版） スワミ（英語版） ヴェロニカ (インド系歌手)（英語版） ハルバジャン・マン（英語版） ジョシュ (グループ)（英語版） カマル・ヒール（英語版） マンモハン・ワリス（英語版） サルブジット・チーマ（英語版） アニーラ（英語版） アチャナック（英語版） アラープ バブー・マーン（英語版） ダレル・メヘンディ グルダス・マーン（英語版） ハンス・ラージ・ハンス（英語版） ジャジー・B（英語版） クルウィンデル・ディロン（英語版） サルドゥール・シカンデル（英語版） スクビル（英語版） スリンデル・シンダ（英語版） ヨー・ヨー・ハニー・シン（英語版） アブラール・ウル・ハク（英語版） マルクー（英語版） シャージャ・マンズール（英語版） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
鮫駅

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 鮫駅（さめえき）は、青森県八戸市大字鮫町字日二子石にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。国の天然記念物である蕪島への最寄駅。青森県最東端の有人駅でもある。 1924年（大正13年）11月10日：鉄道省の駅として開業。 1929年（昭和4年）1月6日：未明に駅構内売店より出火し、駅全焼。 1968年（昭和43年）10月：東京市場駅との間を結ぶ貨物列車、東鱗1号の荷受けを開始。 1984年（昭和59年）2月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：チッキの取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2005年（平成17年）12月10日：八戸線のCTC化により、運転扱いと駅長・助役配置を廃止。本八戸駅管理下（在勤駅員配置）となる。 2006年（平成18年）5月11日：キヨスクが閉店。 2009年（平成21年）4月1日：業務委託化。 2015年（平成27年）12月1日：本八戸駅の業務委託化による駅長・助役配置廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅になっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。 当駅は八戸市街地の端となっており、八戸駅からの列車の多くが当駅で折り返す（2番線ホームを使用）。 八戸駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。単式ホームに接する駅舎には、みどりの窓口と自動券売機がある。また、駅スタンプが設置されている。 JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は247人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 駅前には駅名にあやかってサメのモニュメントが設置されている。また、駅前にある動輪は、「鮫駅開業50周年」を記念して1974年（昭和49年）11月10日に建立された物で、実際に八戸線を走っていた8620形蒸気機関車のものである。 八戸警察署鮫駐在所 八戸鮫郵便局 青い森信用金庫鮫支店（旧・八戸信金店） 八戸港観光遊覧船乗り場 鮫漁港 青森県立八戸水産高等学校 種差海岸階上山県立自然公園 蕪島 八戸市立鮫小学校 八戸市立鮫中学校 八戸市営バス「鮫」・「鮫小学校通」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八戸線 白銀駅 - 鮫駅 - *（臨）プレイピア白浜駅 - 陸奥白浜駅 *打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ a b c d “駅の情報（鮫駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月4日閲覧。 ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。  ^ 「停車場全焼」『東京朝日新聞』1929年1月7日、朝刊、7面。 ^ 「「五輪渋滞」で思い出される　築地市場を走った鮮魚貨物列車」『朝日新聞』2019年7月26日。2019年7月26日閲覧。 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、508頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月18日閲覧。  ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（鮫駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月20日閲覧。 ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月14日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鮫駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（鮫駅）：JR東日本
過去のない男

『過去のない男』（フィンランド語：Mies vailla menneisyyttä、仏： L'Homme sans passé、 英：The Man Without a Past）は、2002年公開のフィンランド映画。 第55回カンヌ国際映画祭グランプリ及び女優賞受賞、サン・セバスティアン国際映画祭国際批評家連盟賞、ハンブルク映画祭ダグラス・サーク賞受賞。 サウンドトラックに、楽曲「ハワイの夜」（クレイジーケンバンド）と「Motto Wasabi」（小野瀬雅生ショウ）が採用されている。これは、カウリスマキ・ファンである小野瀬雅生が、自分たちのCDが出るたびに、かかさずカウリスマキに送っていて、彼等のサウンドが気に入られたためである。 フィンランドのヘルシンキ。午前４時着の列車でこの地に着いた男は、公園で仮眠中に3人組のチンピラにバットで頭を殴られ昏倒した。執拗に殴打されトランクを荒らされ、身分証は捨てられて病院に搬送される男。一時は死んだと診断されたが、男は奇跡的に蘇生し病院から歩き去った。 その後、港の岸辺で再び昏倒していた男を救ったのは、コンテナに住む貧しいが人の良い一家であった。徐々に回復していったが、身元を尋ねられても答えられない男。頭を殴られたことで、彼は記憶を失っていたのだ。 過去を失った男であったが、港町の人々は彼に快く手を貸してくれる。コンテナ一家の主人は金曜日にスープとパンを配給する救世軍の元に男を連れて行き、「人生は後ろには進まない」と励ます。地元の悪徳警官は彼に空きコンテナを貸し与え、電柱から電気を盗む方法も伝授した。近くにじゃがいもを数個植えて畑とする男。壊れて捨てられていたジュークボックスを機械工に直してもらい、音楽のある生活も手に入れた。 職安では名前がないという理由で門前払いを受けたが、救世軍の事務所で仕事を得る男。そこに属する下士官の独身女性・イルマと仲を深めながら、男は徐々に生活力を発揮し始める。 救世軍の聖歌隊であるバンドのメンバーを家に招き、ジュークボックスの、ブルースやロックを聞かせる男。高齢の女性指揮官に、世俗的な演奏も救世軍の宣伝になると持ちかけると、昔は歌っていたという彼女はボーカルとしてマイクの前に立った。マネージャーとしてライブを企画し、入場料も設定する男。 港で溶接工事を見て、思わず試すと腕利きの溶接工と分かり、その場で採用される男。名前は適当で良いから口座を作れと言われて銀行に行くと、ライフルを持った老人の強盗と遭遇し、女性行員と共に金庫室に閉じ込められてしまった。救出後に警察で身元を語れず、一時は強盗の仲間かと疑われる男。 釈放された男の跡をつけ、話しかける銀行強盗の老人。彼は土木工事会社の社長だが不況で倒産し、銀行に会社を差し押さえられて口座も凍結されたのだという。従業員の最後の給料が未払いなことを気に病んだ社長は、強盗をして自分の預金を盗み出し、社員の各々の名を書いた封筒に小分けにしていた。自分はお尋ね者だからと男に封筒を託し、自殺する社長。遺言に従って社員たちを探し歩いた男は、律儀に大金を配り終えた。 「名無しの銀行強盗」という記事になり新聞に顔写真が載る男。それを見て、ヌルメスに住む妻が警察に名乗り出た。男はルヤネンという名の溶接工だったのだ。何も思い出せないルヤネンだが、妻のある身なら帰さねばと初恋を諦めるイルマ。 教えられた住所を訪ね、妻と対面するルヤネン。彼はギャンブル狂いで家庭内別居し、職を探して南部に行ったきりだったと話す妻。６月に離婚は成立し、すでに交際相手もいると言われ、妻に別れを告げてヘルシンキに戻るルヤネン。 イルマと電話連絡が付かぬまま町へ向かい、彼を殴った３人組のチンピラと遭遇するルヤネン。３人組はルヤネンにナイフを向けたが、駆けつけた大勢の労働者に囲まれ袋叩きにされた。地元の我々を苦しめて来た罰だと見て見ぬふりをする悪徳警官。今夜は親睦会だと聞いたルヤネンは会場からイルマを連れ出し、手をつないで家路についた。 公式ウェブサイト（日本語） 公式ウェブサイト（英語） 過去のない男 - allcinema 過去のない男 - KINENOTE The Man Without a Past - オールムービー（英語） Mies vailla menneisyyttä - IMDb（英語）
プレイピア白浜駅

プレイピア白浜駅（プレイピアしらはまえき）は、かつて青森県八戸市大字鮫町字日蔭沢（ひかげさわ）にあった、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅（臨時駅、廃駅）である。 かつては駅名の由来となった遊園地「プレイピア白浜」に隣接していて、そのアクセスのための駅として開業していた。1995年以降は利用客が大幅に減少したことを受け通年すべての列車が通過する状態が続き、廃止まで事実上の休止状態となっていた。なお、プレイピア白浜は、1998年に遊園地として閉園し、2001年に自然公園として無料開放された後2009年に再閉園している。 1986年（昭和61年）8月1日：開業。駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本が継承。 1995年（平成7年）以降：停車を取りやめる。 2012年（平成24年）3月17日：正式に廃止。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。本八戸駅が管理していた。2000年代後半以降はホームの老朽化（古枕木を使用しているため）によりホームにすら立ち入れなくなった。 ホーム脇には、プレイピア白浜の通路となる遮断機はあるが、警報機がない踏切（大須賀踏切）があり、安全確保のため、列車通過時には係員が遮断機を手動で作動させていた。 また、2013年3月30日現在、駅ホームや大須賀踏切はすでに取り壊され撤去されている。 駅名標（2012年3月） 入口（2008年10月） ホーム（2008年10月） 駅ホーム取り壊し後のプレイピア白浜駅・旧大須賀踏切全景（2013年3月） 旧大須賀踏切前に設置されている時刻表（2013年3月） プレイピア白浜駅ホーム跡地（2013年3月） ホーム跡地は土ごとえぐり取られている。（2013年3月） プレイピア白浜 大須賀海岸 プレイピア白浜前停留所 - 当駅・施設の最寄りバス停で、バス停ポールは鮫方向のみに立てられている。2010年度には停留所の名称を「大須賀海岸」に改称している。 八戸市営バス 白浜海水浴場前・種差海岸駅方面/葦毛崎展望台・鮫方面 ワンコインバス・うみねこ号 - 毎年、4月下旬 - 10月下旬までの季節運行。うみねこマラソン開催日は終日運休。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八戸線 鮫駅 - プレイピア白浜駅 - 陸奥白浜駅 [脚注の使い方] ^ a b “日本国有鉄道公示第56号”. 官報. (1986年7月31日)  ^ “「通報」●八戸線プレイピア白浜臨時乗降場の開業について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1986年7月31日)  ^ “2012年3月ダイヤ改正について” (PDF). JR東日本盛岡支社 (2011年12月16日). 2024年8月12日閲覧。[リンク切れ] ウィキメディア・コモンズには、プレイピア白浜駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 秘境駅 JR東日本 プレイピア白浜駅 - ウェイバックマシン（2012年2月20日アーカイブ分）
ヴェッレトリ

ヴェッレトリ（イタリア語: Velletri [velˈleːtri]）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約5万3000人の基礎自治体（コムーネ）。 ローマ県南東部のコムーネ。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のLTはラティーナ県所属を示す。 アプリーリア (LT) アルテーナ チステルナ・ディ・ラティーナ (LT) ジェンツァーノ・ディ・ローマ ラヌーヴィオ ラリアーノ ネーミ ロッカ・ディ・パーパ ヴェッレトリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Malatesta, Sole Luna, Cinquarchi, Cigliolo ドイツ - オッフェンバッハ ルクセンブルク - エシュ＝シュル＝アルゼット  オーストリア - メードリング イングランド - タワーハムレッツ・ロンドン特別区 フランス - ピュトー ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2019年10月6日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Roma（dettaglio loc. abitate） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年12月1日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale（Kmq） - Roma（dettaglio comunale） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年12月1日閲覧。 ^ “Velletri” (イタリア語). Dizionario d'ortografia e pronunzia. 2021年9月23日閲覧。 ヴェッレトリの戦い (1744年) ウィキメディア・コモンズには、ヴェッレトリに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
SparQ

SparQは、SyQuestの発売していたリムーバブルハードディスクである。容量1GB。 リムーバブルハードディスクとは、ハードディスクのディスク部のみを取り外しカートリッジに入れた構造で、ハードディスク並みの読み書き速度を持つリムーバブルメディアである。SyQuestはこのリムーバブルハードディスクを得意として、さまざまな製品群を発売していたが、SparQもそれらのうちのひとつ。 GBクラスのリムーバブルハードディスク、アイオメガJazの対抗馬としてSyQuestはSyJetを発売した。しかしSyJetの販売は低調であり、さらにDVD-RAM等のより大きな新メディアとの対抗を見据えつつ、価格をより安く設定し発売したのが当製品である。 1997年に発売時、その低価格の面から話題にはなったが、本格的に普及する前にSyQuestが業務停止（1998年11月2日）・後に倒産してしまったので広く普及することはなかった。 SparQに関しては、SyJet含め同社製品間で互換性のある機種はない。 容量：1GB 平均シークタイム：12ms データ転送速度：2MB/sec（パラレルポート版） インターフェース：IDE、パラレルポート、USB 米国でのメディア(記憶媒体)の販売価格において、ZIPドライブ1枚が100MBで$22であるのに対し、SparQは1GBで$39。ドライブは$199。これは、JazやSyJet（ドライブ：約300$、ディスク79～124$）と比較して安価に設定されていた。 日本においては、ニチメン電子部品が総販売代理店として1998年5月に発売した際の価格がドライブ39,900円・ディスク6,000円。なお1997年の時点で、競合規格ではあるJaz（1GB）のディスク1枚あたり実売価格は12,000円、Zip（100MB）は2,000円弱だった。 ^ “Syquest、業務停止。米破産法適用申請へ”. PC Watch (1998年11月5日). 2012年8月31日閲覧。 ^ “[https://pc.watch.impress.co.jp/docs/article/981008/sparq.htm 透明ボディでUSB接続、 iMac向けのSyQuest製1GBリムーバブルHDD]”. PC Watch (1998年10月8日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “山田久美夫のCOMDEX Fall '97レポート ～記録媒体編～”. PC Watch (1997年11月21日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “山田久美夫の「MACWORLD Expo/San Francisco」フォトレポート（2日目）”. PC Watch (1998年1月9日). 2015年11月1日閲覧。 ^ “Syquestの1GBリムーバブルユニット「SparQ」5月国内販売”. PC Watch (1998年4月13日). 2012年8月31日閲覧。 ^ “記憶メディア価格調査（秋葉原）”. PC Watch (1997年2月4日). 2015年11月1日閲覧。 電子媒体 リムーバブルメディア SyQuest Technology, Inc.（英語版） 表示 編集
シュヴェリーン中央駅

シュヴェリーン中央駅（シュヴェリーンちゅうおうえき、Schwerin Hauptbahnhof）は、ドイツ・メクレンブルク＝フォアポンメルン州の都市シュヴェリーンにある鉄道駅。 1847年に開業した。インターシティ（IC）の停車駅で、ハンブルク発ロストック経由シュトラールズント着の路線が停車する。その他、ヴィスマールとルートヴィヒスルストを結ぶ列車も停車する。 所要時間は、ICでハンブルク中央駅やロストック中央駅まで約1時間、シュトラールズントまで約2時間。 表示 編集 表示 編集
成協信用組合

成協信用組合（せいきょうしんようくみあい）は、大阪府東大阪市に本店を置く信用組合。 旅行や観劇を定期的に行う「成協友の会」がある。 1951年（昭和26年）10月　平野信用組合設立 1952年（昭和27年）11月　大阪南信用組合設立 1974年（昭和49年）10月　平野信用組合と大阪南信用組合が成協信用組合として新設合併 1998年（平成10年）12月　太平信用組合から事業譲渡 1999年（平成11年）1月　大和信用組合から事業譲渡 1999年（平成11年）2月　河内信用組合から事業譲渡 1999年（平成11年）3月　日本貯蓄信用組合から事業譲渡 ^ a b c d e f g h i “成協信用組合令和3年度版ディスクロージャー誌” (PDF). 成協信用組合. 2022年9月11日閲覧。 日本の信用組合一覧 成協信用組合
陸奥白浜駅

陸奥白浜駅（むつしらはまえき）は、青森県八戸市大字鮫町字横道通にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。 1961年（昭和36年）4月15日：日本国有鉄道の駅として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2015年（平成27年）12月1日：本八戸駅の業務委託化による駅長・助役配置廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、八戸駅管理の無人駅である。また、ホーム上に待合室がある。 大須賀海岸 白浜海水浴場 海水浴シーズンには海の家を営業。 駅から徒歩約3分の県道1号沿いに「白浜」バス停留所がある。 八戸市営バス 種差海岸通り・金浜小学校方面 14：法師浜（種差）行き M15・15：金浜小学校前行き 砂森・労災病院通り方面 3：旭ヶ丘営業所行き C5：中心街（朔日町）行き（1日1本のみ） 20：鮫行き（土曜／休日朝1本のみ） 35：市民病院行き（平日朝1本のみ） 大須賀海岸・葦毛崎展望台方面　種差海岸通り・種差海岸駅 ワンコインバス・うみねこ号（季節運行）鮫行き 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八戸線 鮫駅 - *（臨）プレイピア白浜駅 - 陸奥白浜駅 - 種差海岸駅 *打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（陸奥白浜駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月4日閲覧。 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月18日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、陸奥白浜駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（陸奥白浜駅）：JR東日本
白桃

白桃（はくとう）は、桃の品種の一つ。 1899年（明治32年）、磐梨郡物理村（現・岡山市東区瀬戸町）の大久保重五郎は、上海桃の実から「白水桃（白桃）」を発見した。大久保は、1901年（明治34年）に新品種「白桃」を生み出した。白桃は強い甘みとねっとりした食感を持ち、最高の水蜜桃として栽培が広まった。白桃の発見以来、新品種の開発が続き、1932年には西岡仲一によって清水白桃が開発された。この清水白桃は高級白桃の代名詞として知られる。 現在、日本で栽培される桃のルーツの大半は白桃とされ、日本の桃の元祖とも言われる。原産地である岡山県のものが著名で、ブランド化されている。その他では、桃自体の生産量が多い山梨県、福島県、長野県、和歌山県、山形県でも作られている。 現在では、白桃を元に開発された派生品種が多数ある。これに対し、元来の白桃を通称「純白桃（じゅんはくとう）」と呼んで区別する[要出典]。 黄金桃（おうごんとう） おかやま夢白桃（おかやまゆめはくとう） 加納岩白桃（かのういわはくとう） 川中島白桃（かわなかじまはくとう） 清水白桃（しみずはくとう） 白鳳（はくほう） 日川白鳳（ひかわはくほう） 紅清水白桃（べにしみずはくとう） 大和白桃（やまとはくとう） ^ “大久保重五郎爺顕彰碑”. 岡山市. 2023年6月7日閲覧。 ^ a b “ももの歴史と主な品種”. www.maff.go.jp. 農林水産省. 2023年6月7日閲覧。 ^ a b c d e “岡山桃栽培 創始者の物語”. www.city.okayama.jp. 岡山市. 2023年6月7日閲覧。 ^ a b c d e f g “岡山の桃”. JA晴れの国岡山. 2023年6月7日閲覧。
伊藤孝夫

伊藤 孝夫（いとう たかお、1962年9月13日 - ）は、日本の法学者（日本法制史）。京都大学教授。博士（法学）（京都大学・論文博士・2001年）（学位論文「大正デモクラシー期の法と社会」）。兵庫県出身。 1985年　京都大学法学部卒業 1987年　京都大学大学院法学研究科修士課程修了 1989年　京都大学法学部助教授 1992年　京都大学大学院法学研究科助教授 1999年　京都大学大学院法学研究科教授 2001年　博士（法学）（京都大学）の学位を取得 『大正デモクラシー期の法と社会』（京都大学学術出版会、2000年） 『瀧川幸辰』（ミネルヴァ書房、2003年） 『日本近代法史講義』（有斐閣、2023年） 『佐々木惣一』（ミネルヴァ書房、2024年） ^ 各「ミネルヴァ日本評伝選」で刊行 表示 編集 表示 編集 表示 編集
福岡県立嘉穂総合高等学校

福岡県立嘉穂総合高等学校（ふくおかけんりつ かほそうごうこうとうがっこう）は、福岡県嘉穂郡桂川町大字土師にある男女共学の公立高等学校。 なお、嘉麻市には昼間定時制の分校（福岡県立嘉穂総合高等学校嘉麻市立大隈城山校）がある。 平成17年4月 - 福岡県立山田高等学校、福岡県立嘉穂工業高等学校、福岡県立嘉穂中央高等学校が統合された第14学区総合型高校として飯塚市の福岡県立嘉穂中央高等学校の校地内に開校。 平成20年4月 - 現在地に校舎移転 2005年（平成17年）、福岡県立高校の再編成計画に伴って開校した県立高校。2008年（平成20年）に第一期生を送り出したが、その中から九州工業大学・北九州市立大学といった国公立大学への合格者が誕生、暫定校舎時代における有終の美を飾った。2008年度（平成20年度）より現在地に移転したが、これにより福岡県嘉飯山地区2市1町全ての自治体に高等学校が存在することとなった。 全日制 普通科総合コース 40名 福岡県全域 農業食品科 40名 福岡県全域 工業科 40名 福岡県全域 情報科 40名 福岡県全域 〒820-0607 福岡県嘉穂郡桂川町大字土師1117番地の1 最寄りの鉄道駅 JR九州 筑豊本線・福北ゆたか線「桂川駅」より自転車で10分 最寄りのバス停 西鉄バス・嘉麻市バス「嘉穂総合高校」バス停（桂川駅から約5分） 籾井勝人 - NHK会長（旧山田高校出身） [脚注の使い方] 福岡県高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (福岡県) 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 日本の工業高等学校一覧 日本の情報に関する学科設置高等学校一覧 福岡県立嘉穂総合高等学校嘉麻市立大隈城山校 福岡県立嘉穂総合高等学校
種差海岸駅

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 種差海岸駅（たねさしかいがんえき）は青森県八戸市鮫町字棚久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅。 東北新幹線八戸延伸に合わせ、種差海岸への観光客を誘致するため種差駅から現在の駅名に変更された。なお、駅名変更にかかる費用の一部はユニバースなどの地元企業が負担している。 1924年（大正13年）11月10日：八戸線・本八戸 - 種市間の開業と同時に種差駅（たねさしえき）として開業。 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1982年（昭和57年）11月16日：荷物の扱いを廃止。交換設備を撤去し、同時に鮫駅長管理の無人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2002年（平成14年）12月1日：種差海岸駅に改称。 2005年（平成17年）12月10日：鮫駅駅長・助役配置廃止に伴い、本八戸駅長管理下となる。 2015年（平成27年）12月1日：本八戸駅の業務委託化による駅長・助役配置廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては2面3線だった。 八戸駅管理の無人駅である。駅舎には、簡易的な待合室とトイレのみが設置されている。 八戸警察署種差駐在所 種差郵便局 種差海岸 八戸市南浜漁業協同組合 八戸市役所南浜支所 熊野神社 種差海岸駅 八戸市営バス ワンコインバス・うみねこ号（季節運行）鮫方面 種差海岸通り 八戸市営バス 金浜小学校方面 14：法師浜（種差） ■ M15・15：金浜小学校前 白浜・砂森・労災病院通り方面 3：旭ヶ丘営業所 □ C5：中心街（朔日町）（1日1本のみ） 20：鮫（土曜／休日朝1本のみ） 35：市民病院（平日朝1本のみ） 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八戸線 陸奥白浜駅 - 種差海岸駅 - 大久喜駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、26頁。  ^ a b c d “駅の情報（種差海岸駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月4日閲覧。 ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、508頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “日本国有鉄道公示第168号”. 官報. (1982年11月13日)  ^ “「通報」●北上線岩沢駅ほか23駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1982年11月13日)  ^ 「鉄道記録帳2002年12月」『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、24頁。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月18日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、種差海岸駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（種差海岸駅）：JR東日本 種差駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 た 日本国有鉄道の鉄道駅
アベンジャーシステム

AN/TWQ-1 アベンジャー防空システム（AN/TWQ-1 Avenger Air Defense System）は、アメリカ合衆国の近距離防空ミサイル・システム。軽車両からFIM-92 スティンガー地対空ミサイルを発射できるようにしたもので、従来の自走式対空ミサイルより軽便で機動性に優れている。 アメリカ陸軍・海兵隊の近距離防空用地対空ミサイルシステムとして開発・配備された。主契約社はボーイング社。 M998 ハンヴィー系列の荷台に搭載されて運用されているため、対空ミサイル車両それ自体と誤解されることが多いが、システムとしては独立しており、単独あるいはほかの車種での運用も可能なシステムとして設計されている。四輪駆動車に搭載したことで機動性に優れたシステムとなっている。 ハンヴィー搭載時の運用人員は2名。スティンガー地対空ミサイル4連装ポッド2基に加え、右側のポッドの下部にFN M3P 12.7mm重機関銃を装備している。短射程ではあるが撃ち放し式のミサイルを使用するため、即応性に優れたシステムとなっている。車体内から操作できるだけでなく、車体から離れた場所から遠隔操作することも可能。 類似したシステムとして、ホワイトハウスの対空防衛装置がある。日本も高機動車に91式携帯地対空誘導弾を8基搭載した93式近距離地対空誘導弾を開発し、配備している。 アメリカ合衆国 バーレーン  エジプト イラク  リトアニア 台湾 - レーダーはCS/MPQ-90にアップグレードされた。  ウクライナ - アメリカ軍の在庫から2022年に4基、2023年に8基、供与されることが発表された。 『地球が静止する日』 セントラルパークに舞い降りた巨大な球体を包囲する。 『ストライク・ザ・ブラッド』 2015年制作のOVA版『ヴァルキュリアの王国篇 後編 Kingdom of The Valkyria II』において絃神島アイランドガードの装備として登場。 『WORLD WAR Z』 アメリカ陸軍の車両が登場。ヨンカーズの戦いに投入されているが、見栄え優先の配備だったことと、相手が地上を歩くゾンビだったことから、使用されることはなかった。 『ARMA 2』 プレイヤーとAIが操作可能。 『Project Reality（BF2）』 アメリカ軍、アメリカ海兵隊、カナダ軍、イスラエル国防軍の対空兵器としてハンヴィーに搭載した物が登場。 『Wargame Red Dragon』 NATO陣営のアメリカ軍デッキで使用可能な対空兵器として迷彩を施して登場する。 『WarRock』 一部マップに配置されている。 『新戦闘国家』 『大戦略シリーズ』 『マーセナリーズ』 国連軍の対空車両として「M1027」の名称で登場する。 『マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス』 連合軍の対空車両として「メッセンジャーSAM」の名称で登場する。 『エースコンバット7』 オーシア国防陸軍がハンヴィーに似た車両に搭載し運用している。 ^ “台军列装新型防空雷达 无法根治防空孱弱问题”. www.guancha.cn. 2023年3月26日閲覧。 ^ “Biden Administration Announces Additional Security Assistance for Ukraine” (英語). U.S. Department of Defense. 2023年3月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、アベンジャーシステムに関連するメディアがあります。 ARMY FACT File Army-Technology 表示 編集 表示 編集
島根益田信用組合

島根益田信用組合（しまねますだしんようくみあい）は島根県益田市に本店を置く、島根県で唯一の信用組合である。同信組では「ますしん」を愛称として呼称している。組合名に県名の「島根」を冠しているのは、岐阜県の「益田（ました）信用組合」との混同を避ける意味も含まれている。本部・本店営業部（同住所）および、益田市内に3店舗、浜田市内に1店舗を有する。 1951年（昭和26年）11月 - 益田信用組合を設立する。 1983年（昭和58年）8月 - 島根益田信用組合に改称する。 2007年（平成19年）11月 - 本店新店舗営業開始。 現金自動預け払い機 (ATM) では、しんくみ お得ねっと提携信用組合のカードによる出金は自組合扱いとなる。 また、当信組カードにおけるセブン銀行ATM利用提携については出金のみの取扱となっている。なお、2009年9月現在、カード発行信組としては数少ないゆうちょ銀行ATM相互提携には参加していない。 ^ a b c d e f g h “第71期 2022年ディスクロージャー”. 島根益田信用組合. 2022年10月3日閲覧。 日本の信用組合一覧 島根益田信用組合（公式サイト）
スーパーロボットマガジン

『スーパーロボットマガジン』は、双葉社から発行されていた漫画雑誌である。アクションピザッツ増刊号として隔月19日に発売されていた。 同社の出していたゲーム系アンソロジーコミック『スーパーロボット大戦シリーズ』の流れを受けているが、スーパーロボット大戦のみではなくロボットアニメ全般に登場するロボットやロボット玩具、産業用ロボットといったロボット全般を取り扱った内容となっている。 2001年7月19日にVol.1が発売され、Vol.9から値上げをするも2003年9月19日発売のVol.14をもって休刊となった。Vol.14の奥付にある編集長のコメントには休刊理由が語られていないためその詳細は不明だが、連載陣の一人である長谷川裕一は後に「（雑誌がもたなかったというより）どちらかというと、『漫画アクション』（双葉社）が潰れるという噂があったんですけどね（笑）」、「あのまま続いていれば、〈ガンダム〉とは別にスーパーロボットとしてのジャンルに成長できたんじゃないかと思います。」とコメントしている。 ^ 『オタクの遺伝子 長谷川裕一・SFまんがの世界』太田出版、2005年3月3日、135-136頁。ISBN 4-87233-869-3。
東向島駅

東向島駅（ひがしむこうじまえき）は、東京都墨田区東向島四丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 05。 開設当初は白鬚駅（しらひげえき）、そして1924年（大正13年）に営業を再開した際には玉ノ井駅（たまのいえき）の名称であったが、1987年（昭和62年）に現行の駅名に改称された。改称後も駅名標には「旧玉ノ井」と表示されている。 1902年（明治35年）4月1日 - 「白鬚駅」として開業。 1905年（明治38年）7月15日 - 白鬚駅一時営業休止。 1908年（明治41年）4月4日 - 白鬚駅廃止。 1924年（大正13年）10月1日 - 「玉ノ井駅」として営業再開。 1945年（昭和20年）5月20日 - 東京大空襲で被災したため、営業休止。 1949年（昭和24年）10月1日 - 営業再開。 1967年（昭和42年）2月21日 - 高架化。 1987年（昭和62年）12月21日 - 東向島駅に改称。 1989年（平成元年）5月20日 - 高架下に東武博物館が開館。 2012年（平成24年） 3月17日 - TS 05の駅ナンバリングを導入。 9月27日 - 発車メロディを導入。 なお、1928年（昭和3年）から1936年（昭和11年）にかけては京成電気軌道の白鬚線が接続していた（京成玉ノ井駅）。 相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ホーム有効長は10両編成に対応するが、東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車は通過する。 バリアフリー対応施設として、2007年春に各ホームと1階改札内コンコースを連絡するエレベーターが整備された。浅草方面ホームのエレベーターは踊り場部分（中2階）での乗り換えとなっている。 トイレは改札内にあり、男性用と女性用は中2階に、エレベーターと同時に設置された多機能トイレは1階にある。 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年6月6日ダイヤ改正より、日中時間帯に当駅へ発着する列車は毎時6本全て浅草駅 - 北千住駅間のシャトル列車であるため、それ以外の駅を利用する場合は曳舟駅・北千住駅などでの乗り継ぎが必要である。なお朝と夕方時間帯には、浅草 - 館林駅・東武動物公園駅・南栗橋駅などを発着する区間急行・区間準急も設定されている。 2022年度の一日平均乗降人員は16,860人である。 近年の一日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。 京成玉ノ井駅（けいせいたまのいえき）は、かつてあった京成電気軌道（現、京成電鉄）白鬚線の駅である。 東武鉄道の玉ノ井駅の北側、交差部の東に位置し、立体交差で地平の東武線を跨いでいた。 1928年（昭和3年）4月7日 開業 1936年（昭和11年）3月1日 全線廃止。 廃止翌年に発表された永井荷風の小説『濹東綺譚』では、当駅の廃止直後の様子が描かれており、雑草に覆われた停車場跡の盛土が残され「城址のような趣」と評している。 東武博物館 - 高架下にあり、駅名標にも「東武博物館 下車駅」と表示されている。館内にも線路から見た当駅のホームを映すモニターが設置され、また線路を見ることができる小窓を設けた「ウォッチングプロムナード」もある。 向島百花園 東京都立墨田川高等学校 東京労働局 向島労働基準監督署 向島消防署 墨田区向島保健センター 東向島五郵便局 墨田白鬚郵便局 国道6号（水戸街道） 明治通り 最寄りバス停留所は、水戸街道上の「向島消防署前」であり、以下の路線が都営バスにより運行されている。 草39：浅草寿町行・上野松坂屋前行（平日日中のみ） / 金町駅前行 また、明治通り上の都営バス「東向島広小路」停留所も利用できるが、若干距離がある。 草39：浅草寿町行・上野松坂屋前行（平日日中のみ） / 金町駅前行 里22：亀戸駅前行 / 日暮里駅前行・南千住車庫前行 錦40：錦糸町駅前行 / 南千住駅東口行 当駅のすぐ東側には、大正時代から1958年（昭和33年）まで、永井荷風その他の文学作品にも取り上げられた有名な私娼街「玉の井」があった。当時、当駅はその最寄り駅として賑わった。 玉の井を舞台にした永井荷風の小説『濹東綺譚』の初版本（1937年）には、当時の玉ノ井駅プラットホームの写真が掲載されていた。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■準急 通過 ■区間急行・■区間準急・■普通 曳舟駅（TS 04） - 東向島駅（TS 05） - 鐘ヶ淵駅（TS 06） 京成電気軌道 白鬚線 長浦駅 - 京成玉ノ井駅 - 白鬚駅 ウィキメディア・コモンズには、東向島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 [脚注の使い方] ^ 当駅と同様に住所表記の変更による駅名の改称で、旧名称を併記した駅としては、京成本線の京成西船駅（旧・葛飾駅）がある。 ^ 「地方鉄道駅設置」『官報』1924年10月9日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「伊勢崎線曳舟-鐘ヶ淵間を高架運転」『交通新聞』交通協力会、1967年2月21日、1面。 ^ 「2月のメモ帳」『鉄道ピクトリアル』第17巻第4号、電気車研究会、1967年4月1日、82頁。  ^ 東京都統計年鑑 ^ 関東交通広告協議会レポート ^ 石本祐吉『京成の駅今昔・昭和の面影 : 100年の歴史を支えた全駅を紹介』JTBパブリッシング、2014年。 。 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 東向島駅（駅情報） - 東武鉄道 京成玉ノ井駅に関するカテゴリ: 東京都区部の廃駅 日本の鉄道駅 け 京成電鉄の廃駅 1928年開業の鉄道駅 1936年廃止の鉄道駅 戦前の東京
鈴木芙蓉

鈴木 芙蓉（すずき ふよう、宝暦2年（1752年） - 文化13年5月27日（1816年6月22日））は、江戸時代中期後期の日本の文人画家。江戸南画様式の確立に影響を与えた。 名は雍、字は文煕、通称は新兵衛。号は芙蓉、老蓮。古文献などでは、高芙蓉と区別するため木芙蓉と記述される場合がある。また、酔興に乗じて描いたため、酔芙蓉とも呼ばれた。阿波徳島藩主蜂須賀家に絵師としてつかえた 信濃国伊那郡北方村（長野県飯田市伊賀良北方）に木下甚内の次男として生まれる。同郷の画家の佐竹蓬平とともに白隠禅師の高弟の寒山永啄の寺子屋で学ぶ。 明和年間に江戸に出て渡辺玄対の養父である渡辺湊水について画を学んだ。林鳳岡の家僕となって学問に励み、儒者としての素養を身につける。その後、深川三角油掘に移り住み、柴野栗山、亀田鵬斎、太田錦城ら当代一流の儒者と交流している。 漢詩もよくし、菊池五山、大田南畝などとも関係している。また平沢旭山の『漫遊文草』に挿絵を画いているが、画家ではなく儒者と見られることを好んだ。 寛政期より画作が盛んとなる。江戸南画の大成者谷文晁とはその師であり弟子ともされるが、むしろ相互に影響しあった関係と推察される。渡辺玄対や北山寒厳とも同様な関係であろう。芙蓉の作品は儒者的気質を反映して漢文化が主題となっており当時の文人からの評価は高かった。 寛政5年（1793年）、浪速に木村蒹葭堂を訪ねてその足で熊野に分け入り那智瀑布を写生。後に代表作となる「那智大瀑雨景図」を製作する。 寛政8年（1796年）に画才を認められ、徳島藩蜂須賀家の御用絵師となる。儒者として召し抱えられたかった芙蓉は、絵師としての登用を残念がったという。同年国元に在藩を命じられ、「鳴門十二勝真景図巻」などを画く。 阿波踊りを描いた最古の絵「阿波盆踊図」（個人蔵、那波網川賛、徳島市指定文化財）もこのころの作品である。画室を「中禅窟」とした。 実子の鈴木小蓮が25歳で夭折。鈴木鳴門を養子とした。門弟に大岡雲峰がいる。 文化13年（1816年）死去、享年65。法名、老蓮院文煕日雍居士。墓所は江戸浅草大仙寺(現存せず)と、故郷飯田の木下家墓地。木下家墓地には、息子小蓮の墓もある。 鈴木鳴霽（めいさい）は孫にあたり、鳴門とともに徳島藩の御用絵師を継承した。 北宗画や南宗画を取り入れた中国風が基本だが、南蘋派、長崎派の他に、琳派や大和絵、円山四条派も学んでいる。特に1807年（文化4年）頃には雪舟に傾倒し、室町水墨画も摂取している。こうした諸派兼学した折衷様式は、後の谷文晁にも引き継がれ江戸南画の特徴の一つとなった。画題も、中国の山水や人物、花鳥と幅ひろく、儒学を学んだため特に孔子を描くときには力が入ったようだ。四君子も描いたが、特に梅を好み、作品、記録共によく残っている。 『費氏山水画式』 天明7年（1787年） 『唐詩選画本』 寛政2年（1790年） 『熊野遊記名勝図画』 寛政13年（1801年） 『唐土名山図会』 寛政13年（1801年） 『画図酔芙蓉』 文化6年（1809年） 平沢旭山『漫遊文草』天明7年（1787年） ^ 『週刊朝日百科 世界の文学86 芭蕉、蕪村、一茶ほか』 朝日新聞社、2001年3月18日、p.169。 青柳文蔵『続諸家人物誌』 雲室上人『雲室随筆』 朝岡興禎『古画備考』 安西雲煙『近世名家書画談』 黒川修一「江戸で活躍、文雅の画人芙蓉」『佐竹蓬平と鈴木芙蓉』信濃毎日新聞社、1990年。 ウィキメディア・コモンズには、鈴木芙蓉に関連するカテゴリがあります。 槇村洋介「鈴木芙蓉と江戸南画の潮流」『図録 特別展 江戸南画Ⅰ - 谷文晁と鈴木芙蓉 -』飯田市美術博物館、1999年、112-115頁。 渥美国泰『写山楼谷文晁のすべて　今、晩期乱筆の文晁が面白い』里文出版、2001年、105頁、 ISBN 4898061729。 徳島市立徳島城博物館編集・発行 『忘れられた文人画家 鈴木芙蓉とその周辺』 2004年10月