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1753年

1753年（1753 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、月曜日から始まる平年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 癸酉 日本 宝暦3年 皇紀2413年 中国 清 : 乾隆18年 朝鮮 李氏朝鮮 : 英祖29年 檀紀4086年 ベトナム 後黎朝 : 景興14年 仏滅紀元 : 2295年 - 2296年 イスラム暦 : 1166年 - 1167年 ユダヤ暦 : 5513年 - 5514年 ユリウス暦 : 1752年12月21日 - 1753年12月20日 3月1日 - スウェーデンでグレゴリオ暦が導入[要出典] 9月13日 - 宇都宮藩で籾摺騒動が起こる 大英博物館創立 ホース・ガーズ(近衛騎兵連隊司令部)完成 ベンジャミン・フランクリンが避雷針を発明（1752年とする説もある） 2月12日 - フランソワ＝ポール・ブリュイ、軍人（+ 1798年） 3月8日 - ウィリアム・ロスコー、作家（+ 1831年） 3月9日 - ジャン＝バティスト・クレベール、軍人（+ 1800年） 3月13日 - ルイーズ・マリー・ド・ブルボン＝パンティエーヴル、オルレアン公妃（+ 1821年） 3月26日 - ベンジャミン・トンプソン、科学者（+ 1814年） 3月27日 - アンドリュー・ベル、宣教師・教育学者（+ 1832年） 5月8日 - ミゲル・イダルゴ、メキシコ独立運動の指導者・神父（+ 1811年） 5月13日 - ラザール・カルノー、フランスの政治家・数学者（+ 1823年） 12月3日 - サミュエル・クロンプトン、イギリスの発明家・ミュール紡績機を発明（+ 1827年） ウィキメディア・コモンズには、1753年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
ジャン・ポトン・ド・ザントライユ

ジャン・ポトン・ド・ザントライユ（Jean Poton de Xaintrailles, 1390年頃 - 1461年10月7日）は、ガスコーニュ出身の百年戦争末期のフランス軍の指揮官。1454年にフランス元帥になる。官職としては他にベリーのバイイ、リムーザンのセネシャル、王の厩舎番長（maître de l'Écurie du roi）などを務めていた。ジャンヌ・ダルクの戦友の1人で、ザントライユ城を再建したことでも知られる。 正書法（オルソグラフィー）が確立していなかったため、サントライユ（Saintrailles）とも綴られた。 フランス王シャルル7世に味方してイングランド軍に対して勇猛果敢さを発揮し、1421年3月に同郷のラ・イルと共にボージェの戦いに参戦、8月にピカルディーの戦闘に敗れイングランド軍に捕らえられたが、身代金を払い釈放された。1423年にはヨンヌ近くのクラヴァンの戦いで再度捕虜となったが、ジョン・タルボットとの交換により釈放された。1424年のヴェルヌイユの戦いで奮戦したが戦闘はフランス軍の敗北となっている。 1428年から始まったオルレアン包囲戦では、ジャン・ド・デュノワ、ラ・イルと共にオルレアンへ入城してイングランド軍と戦った。1429年2月12日にイングランド補給部隊を叩こうとして失敗したが（ニシンの戦い）、4月末から援軍に加わったジャンヌ・ダルクと共にオルレアンを解放した。コンピエーニュではイングランド軍の包囲を解き、アランソン公ジャン2世、ジル・ド・レらに加勢、ジャルジョーの戦い、ボージャンシーの戦い、パテーの戦いなどで活躍した。また、囚われたジャンヌの奪回を試みた際にペロンヌでブルゴーニュ公フィリップ3世（善良公）の軍と戦い、敵軍を敗走させた。 1431年8月にノルマンディーを攻撃しようとしてウォリック伯リチャード・ド・ビーチャムの逆襲に遭い、三度イングランドに捕らわれる。ウォリック伯の居城ブーヴルイユ城で軟禁生活を送った後フランスを転々とし、時期は不明ながら身代金を払い釈放された。 その後はラ・イル、デュノワ、アンドレ・ド・ラヴァルらと共にアルテュール・ド・リッシュモン大元帥に従事、1435年のジェルブロワの戦い（en）ではラ・イルと共に指揮官として活躍してアランデル伯ジョン・フィッツアラン（en）を捕虜にした。しかし、部隊を率いての略奪行為を頻繁に繰り返していたため、リッシュモンに厳重注意を与えられたり、盗んだ品物の返還を度々命じられている。また、リッシュモンの命令でラ・イルと共にイングランド軍攻撃に行くこともあったが、無計画に出撃したため1436年の戦闘でタルボットに敗北、1437年にもタルボットとトーマス・スケールズ率いるイングランド軍に撃破され捕虜となっている。 以降の百年戦争の局面では1444年に王太子ルイ（後のルイ11世）のロレーヌ遠征に加わり、1449年のノルマンディー征服、ギュイエンヌ再征服などの功績を挙げた。シャルル7世はザントライユの忠誠心溢れる奉仕に対して、1454年にはフランス元帥に任じ、サン・マケールの町も与えた。 1461年10月7日、後継者なくボルドーのトロンペット城で死去した（極めて信憑性は低いが、ユロー嬢との間に子孫がいた可能性もある）。遺産は教会に寄付され、遺言はガスコーニュ方言で書かれていた。高等法院に残る文章は次のようにザントライユを評価している。「フランス王国においてもっとも勇敢な指揮官の一人であり、イングランド人を追い出せたのは彼とラ・イルとのおかげである」と。 岡児志太郎　『デゾルドル』講談社、月刊モーニングtwo、2017年-連載中 ^ エチュヴェリー、P120、P129、ペルヌー、P314 - P315。 ^ エチュヴェリー、P169、P179 - P190、P202、ペルヌー、P120 - P121、P166、P262、P315 - P316、P322 - P323、P378 - P380。 ^ エチュヴェリー、P208 - P209、P215、P225、P233、ペルヌー、P268、P323 - P324、P355 - P357。 ジュール・ミシュレ『ジャンヌ・ダルク』中公文庫 ジャン＝ポール・エチュヴェリー著、大谷暢順訳『百年戦争とリッシュモン大元帥』河出書房新社、1991年。 レジーヌ＝ペルヌー、マリ＝ヴェロニック・クラン著、福本直之訳『ジャンヌ・ダルク』東京書籍、1992年。
ハンヌ・マンニネン

ハンヌ・カレヴィ・マンニネン（Hannu Kalevi Manninen、1978年4月17日 - ）は、フィンランド、ラッピ州ロヴァニエミ出身のノルディック複合、クロスカントリースキー選手。ニックネームはユヒス（Juhis）。 ノルディックスキージュニア世界選手権では1994年から1996年の3大会で金メダル1個、銀メダル2個を獲得。 1994年、15歳で1994年リレハンメルオリンピックに出場、その3年後の1997年ノルディックスキー世界選手権4x5km団体で銀メダルを獲得。オリンピック、世界選手権を通じて初のメダルとなった。世界選手権ではこの他に、1999年大会の団体、2007年大会の個人スプリント、団体で金メダルを獲得。2001年大会、2003年大会では銅メダルを一つずつ獲得した。 オリンピックでは、1998年長野オリンピックの団体で銀メダル、2002年ソルトレークシティオリンピックの団体で金メダルを獲得。2006年トリノオリンピックでも団体で銅メダルを獲得している。2002年ソルトレークシティオリンピックではクロスカントリースキーの個人スプリントにも出場、8位となっている。 ノルディック複合・ワールドカップには、1993-94シーズンから参加。通算45勝、2003-04シーズンから2006-07シーズンまで、個人総合4連覇を達成している（いずれも歴代最多）。また、ホルメンコーレン・スキーフェスティバルの個人スプリント種目で2002年、2004年、2005年の3度優勝している。 このような実績を持ちながらも、上記の様に、オリンピック、世界選手権でのメダルは団体種目に偏っており、個人種目（15km個人、7.5kmスプリント）の金メダルには長らく縁がなかった。しかし、2007年札幌大会の個人スプリント種目で念願の金メダルを獲得した。また、この大会では妹のピルヨ・ムラネンもクロスカントリースキーの4x5kmリレーで金メダルを獲得している。 2008年3月に長男が誕生、同年5月29日、30歳で現役引退を表明した。今後は航空パイロットへの転身を希望しているということである。 しかし、2009年8月に引退を撤回して競技に復帰、11月28日クーサモでの復帰初戦となるワールドカップ個人第1戦で2位となると翌11月29日の個人第2戦で通算46度目の優勝を果たした。1月2日のオーベルホフで通算47勝目をあげて自身6度目のオリンピックとなる2010年バンクーバーオリンピックのノルディック複合競技に臨んだ。 初戦のノーマルヒル+10kmでは13位、団体戦では7位に甘んじて迎えた最後の種目ラージヒル+10kmでは前半ジャンプで16位と出遅れた。後半クロスカントリーでは4位のタイムで追い上げたがメダルに届かず4位に終わった。 3月6日、ラハティでのラージヒル+10kmでワールドカップ通算最多勝利を48（2位27回、3位15回）に伸ばし、ワールドカップ総合8位でシーズンを終えた。 翌2010-11シーズンをもって再び引退していたが、2017年1月に再び現役に復帰。2018年2月の平昌オリンピックに出場したが、個人ノーマルヒルで23位となり、同年3月に三度引退を表明した。 ^ [1] ^ マンニネンが現役引退を表明[リンク切れ] サンケイスポーツ 2008年5月30日閲覧 ^ “マンニネン、再び引退＝スキー複合”. 時事通信社. (2018年3月20日). https://web.archive.org/web/20180417192051/https://www.jiji.com/jc/article?k=2018032001185&g=spo 2018年4月17日閲覧。  ハンヌ・マンニネン - 国際スキー連盟のプロフィール （英語）. クロスカントリー ハンヌ・マンニネン - 国際スキー連盟のプロフィール （英語）. ノルディック複合 ハンヌ・マンニネン - Olympedia（英語） ホルメンコーレン大会優勝者一覧（PDF） （ノルウェー語） 公式ウェブサイト
ウォーカー

ウォーカー（Walker）は英語で歩行者、散歩者の意味。人名としても用いられる。 ウォーカー・アート・ギャラリー ウォーカー・アート・センター ウォーカー関税 ウォーカー空軍基地 ウォーカー (駆逐艦) ウォーカー循環 ウォーカー (映画) - 1987年のアメリカ映画。ウィリアム・ウォーカーの伝記映画。 エスタディオ・ロベルト・クレメンテ・ウォーカー - プエルトリコ・カロリーナのスタジアム。2000年開場。 コルト・ウォーカー - コルト・ファイヤーアームズの回転式拳銃。 ザ・ウォーカー - 2010年のアメリカ映画。 ジョニー・ウォーカー - スコッチ・ウィスキーのブランド名。創業者の氏名から。 ウォーカー・ブルドッグ - アメリカ製M41軽戦車の愛称。 ウォーカー (Walker) は、英語圏の姓及び名。ミドルネームにもよく見られる。 ウォーカー・エバンス - アメリカ合衆国の写真家。 ウォーカー・ブレイン - アメリカ合衆国の政治家。 アダム・ウォーカー - アメリカ合衆国のプロ野球選手（外野手）。 アラン・ウォーカー (音楽プロデューサー) - ノルウェーのDJ、音楽プロデューサー。 アラン・ウォーカー (音楽学者) - イギリス出身の音楽学者。 アリス・ウォーカー - アメリカ合衆国の作家。 R・B・J・ウォーカー - イギリス・キール大学の国際関係論教授。 アントワン・ウォーカー - アメリカ合衆国のプロ・バスケットボール選手。 イアン・ウォーカー - イギリスのサッカー選手。 ウィリアム・ウォーカー - アメリカ合衆国の傭兵、探検家。 ウォルトン・ウォーカー - アメリカ合衆国の軍人。 エドウィン・ウォーカー - アメリカ合衆国の軍人、陸軍少将。 エグバート・ウォーカー - アメリカ合衆国の植物学者。 カイル・ウォーカー - イギリスのサッカー選手。 ギルバート・ウォーカー - イギリスの気象学者、数学者。 クリント・ウォーカー - アメリカ合衆国の俳優。 ケネス・ウォーカー - イギリスの著作家、医師。 ケンバ・ウォーカー - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。 コディ・ウォーカー - アメリカ合衆国の俳優。 ジェイミー・ウォーカー - アメリカ合衆国のメジャーリーグ選手。投手。 ジェフ・ウォーカー - イギリスのミュージシャン。 シェルビー・ウォーカー - アメリカ合衆国の女子総合格闘家、プロボクサー。 シャーリー・ウォーカー - アメリカ合衆国の映画音楽作曲家。 ジミー・ウォーカー - アメリカ合衆国の政治家。1926年から32年までニューヨーク市長を務めた。 シャノン・ウォーカー - アメリカ合衆国の科学者、宇宙飛行士。 ジョージ・ウォーカー・クロウフォード - アメリカ合衆国の政治家。アメリカ合衆国陸軍長官。 ジョージ・ウォーカー・ブッシュ - 第43代アメリカ合衆国大統領。 ジョセフ・ウォーカー - アメリカ合衆国のテストパイロット。 ジョン・ウォーカー ジョン・E・ウォーカー - イギリスの化学者。1997年度ノーベル化学賞受賞者。 スコット・ウォーカー - アメリカ合衆国の歌手。 ステファン・ウォーカー - スイスのフィギュアスケート選手。 タイフアン・ウォーカー - アメリカ合衆国のプロ野球選手。 デイヴィッド・T・ウォーカー - アメリカ合衆国のギタリスト。 T-ボーン・ウォーカー - アメリカ合衆国のブルース・ギタリスト、シンガー。 トレイボン・ウォーカー - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。 ニール・ウォーカー (野球) - アメリカ合衆国のプロ野球選手。 ハーシェル・ウォーカー - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手、総合格闘家。 バーバラ・ウォーカー - アメリカ合衆国の作家、フェミニスト。 ハル・ウォーカー - アメリカ合衆国の映画監督。 ピーター・ウォーカー ピート・ウォーカー (野球) - アメリカ合衆国のプロ野球選手。 ピート・ウォーカー (映画監督) - イギリスの映画監督。主にスプラッター映画で知られる。 フィリップ・ウォーカー - アメリカ合衆国のブルース・ギタリスト、シンガー。 ブッチ・ウォーカー - アメリカ合衆国のシンガーソングライター、プロデューサー。 ポール・ウォーカー - アメリカ合衆国の俳優。 メアリー・エドワーズ・ウォーカー - アメリカ合衆国の軍医。女性唯一の名誉勲章受章者。 メレーン・ウォーカー - ジャマイカの陸上競技選手。2008年北京オリンピック女子400mハードルの金メダリスト。 モーゼス・フリート・ウォーカー - アメリカ合衆国のプロ野球選手。メジャーリーグで最初にプレイしたアフリカ系アメリカ人とされている。 ラリー・ウォーカー - カナダ出身のプロ野球選手。 リロイ・ポウプ・ウォーカー - アメリカ合衆国の弁護士、政治家。 レジー・ウォーカー - 南アフリカ共和国の陸上競技選手。1908年ロンドンオリンピック男子100mの金メダリスト。 ロバート・ウォーカー (財務長官) - アメリカ合衆国の経済学者、政治家。第18代アメリカ合衆国財務長官。 遊馬崎ウォーカー - 『デュラララ!!』の登場人物。 アレン・ウォーカー - 『D.Gray-man』の登場人物。 サラ・ウォーカー - アメリカ合衆国のテレビドラマ『CHUCK/チャック』の登場人物。 ウォーカーマシン - 『戦闘メカ ザブングル』に登場する、架空の作業用・戦闘用ロボットの総称。 ジャック・ウォーカー - 『劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション ポケモンレンジャーと蒼海の王子 マナフィ』の登場人物 ウォーカー郡 (アラバマ州) - アメリカ・アラバマ州の郡。 ウォーカー郡 (ジョージア州) - アメリカ・ジョージア州の郡。 ウォーカー郡 (テキサス州) - アメリカ・テキサス州の郡。 ウォーカー川 (ネバダ州) - アメリカ・ネバダ州西部を流れる川。 ウォーカー湖 - アメリカ・ネバダ州西部にある湖。 角川書店グループの角川マーケティングが出版している、または過去に出版していた情報雑誌の総称。 地域別 北海道ウォーカー 東京ウォーカー 横浜ウォーカー 東海ウォーカー 関西ウォーカー 福岡ウォーカー 全国版 Family Walker（ファミリーウォーカー） 増刊 街角ウォーカー 休刊 千葉ウォーカー 神戸ウォーカー 九州ウォーカー MONTHLY WALKER（マンスリーウォーカー） MEN'S WALKER（メンズウォーカー） Game Walker（ゲームウォーカー） 大人のウォーカー ウォーカー (ポルノグラフィティの楽曲) -ポルノグラフィティの楽曲。アルバム『ポルノグラフィティ』に収録。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
名鉄モ45形電車

名鉄モ45形電車（めいてつも45がたでんしゃ）は、かつて名古屋鉄道（名鉄）に在籍していた路面電車車両である。旧美濃電気軌道（美濃電）系のモ45・モ46と旧岡崎電気軌道（岡電）系のモ47・モ48・モ49で構成されるが、岡電系はさらに明治期製造のモ47、大正期製造のモ48・49に分けられる。これらは素性も構造も全く異なり、岐阜・岡崎それぞれの線区で別々に運用されていたが、1949年（昭和24年）の改番で同一形式に纏められていた。 1949年（昭和24年）の改番で、それまで車番のみであった軌道線区の木造二軸単車にも形式称号が付与された。岐阜市内線で運用されていた美濃電由来の木造単車群は製造時期などで区分され、最終増備車両のうち戦災を免れた2両がモ45形（45・46）に区分された。一方、岡崎市内線を走っていた岡電由来の木造単車も3両が戦災を免れたが、美濃電車両と同じくモ45形（47・48・49）に区分され、素性の異なる車両が同一形式を名乗ることになった。 前身は日本車輌製造が1925年（大正14年）に製造した美濃電DD63・DD62号。名鉄合併後、一時期蘇東線に転出していたこともあったが、遅くとも1944年（昭和19年）には岐阜市内線所属に戻っている。 全幅が若干広いことを以外は前期車（後のモ35形）に準じた車体構造を持つが、モ35形ほかの美濃電単車群は後に客用扉取付工事が実施されたのに対し、この2両は最後までオープンデッキ構造を維持した。 1954年（昭和29年）6月には窓ガラスと側面腰板を取り外して腰部を金網張りとし、座席を一人掛けビニールシートによるクロスシートに変更するなどの改造が施され、納涼電車として使用された。岐阜市内線の納涼電車にはモ30形改造の車両もあり、使用期間はモ30形改造車と同じ本年限りとされていたが、モ45形改造車はシーズン終了後も復元されず、翌年以降も納涼電車として使用された。1957年（昭和32年）10月に廃車となるが、廃車時まで納涼電車仕様のままであったと推定される。 前身は名古屋電車製作所が1912年（明治45年）に製造した岡電1号。明治期の車両らしく側面腰板は二段羽目で乗降扉は無く、腰部が絞られた車体は岡崎市内線の戦後車両で最も小さかった。 戦後、正面窓下にあった前照灯を屋根上に移設し、1955年（昭和30年）年には集電装置がトロリーポールからビューゲルに交換された。このほか、段落屋根型のダブルルーフ形態だったものが端部で上段を丸めた大正期増備車（モ48・49と同型）と同じ構造に改造されていたほか、側板の二段羽目も鉄板で補強されていた。 1960年（昭和35年）8月の廃車まで岡崎市内線で運用された。廃車後は岡崎電気軌道の1号車という車歴が評価され、トロリーポールに交換して1961年（昭和36年）春に犬山ラインパーク（現・日本モンキーパーク）で開催された「交通科学フェア」の展示車両となった。フェア終了後、ともに展示された尾西鉄道1号機、蒸気機関車12号機、蒸気動車6401号は博物館明治村へ移設されたが、モ47は移設されずそのままラインパークで展示され、数年後には解体された。 前身は名古屋電車製作所が1922年（大正11年）に製造した岡電10号と1924年（大正13年）に製造した岡電11号。オープンデッキ構造は同一だが車体は岡電9号以降の新車体であり側板も短冊板縦張りであった。 モ47と同じく前照灯の移設、集電装置のビューゲル化が行われたほか、1950年代後半に簡易連結器が取り外されている。 こちらも岡崎市内線で運用され続け、モ47と同じ1960年（昭和35年）8月に廃車された。岐阜市内線のモ45・モ46がこれより前に廃車されているため、岡崎市内線3両の廃車によってモ45形は形式消滅となった。 （参考）1941年改番以前の車両外観 美濃電DD56号。 DD62・DD63号（→モ45形45・46）の前期車両で全幅が41mm狭い。 岡電1号（→モ45形47）。 岡電12号。 岡電10・11号（モ45形48・49）の同期車両。 出典：『写真が語る名鉄80年』 pp.189-190、『名鉄岐阜線の電車 -美濃電の終焉（上）』 p.12 1955年現在 ^ 蒸気動車6401号はさらにリニア・鉄道館に移設。 ^ 日本路面電車同好会 1999, p. 255. ^ 清水 2010, p. 21. ^ a b 清水 2010, p. 22. ^ 清水・田中 2019, p. 156. ^ 日本路面電車同好会 1999, p. 254. ^ a b 日本路面電車同好会 1999, p. 122. ^ 清水 2010, p. 20. ^ a b c d e f 日本路面電車同好会 1999, p. 126. ^ 藤井 2003, p. 40. ^ 藤井 2003, p. 39. ^ 小寺 2021, p. 115. ^ a b c 藤井 2003, p. 41. ^ 日本路面電車同好会 1999, pp. 254–255. 名古屋鉄道『写真が語る名鉄80年』名古屋鉄道、1975年。  日本路面電車同好会名古屋支部（編）『路面電車と街並み 岐阜・岡崎・豊橋』トンボ出版、1999年。ISBN 978-4887161245。  藤井建『名鉄岡崎市内線―岡崎市電ものがたり』ネコ・パブリッシング、2003年。ISBN 978-4777050055。  清水武『名鉄岐阜線の電車 美濃電の終焉（上）』ネコ・パブリッシング、2010年。ISBN 978-4777052851。  清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年。ISBN 978-4865988475。  小寺幹久『名鉄電車ヒストリー』天夢人、2021年。ISBN 978-4635822695。  美濃電気軌道の木造単車 岡崎電気軌道の木造単車 名古屋レール・アーカイブス『NRA NEWS No.16』（PDF） - 9頁に納涼電車モ45の記述あり
江戸川区陸上競技場

江戸川区陸上競技場（えどがわくりくじょうきょうぎじょう）は、東京都江戸川区清新町にある区立の陸上競技場である。2023年4月1日からクボタがネーミングライツを取得しており、「スピアーズえどりくフィールド」の愛称を用いている（後述）。施設は江戸川区が所有し、株式会社オーエンス が指定管理者として運営管理を行っている。 2024年9月11日現在。出典 収容人員 6,784人（メイン（2,034人）とバックスタンド（2,750人）は座席、両方のゴール裏（2,000人）は芝生席） 日本陸上競技連盟第3種公認トラック：全天候型400m×8レーン、3,000m障害コース 中央に天然芝フィールド（105×70m、ラグビーやサッカー、ラクロス用） 売店：1か所 エレベーター：1基 Jリーグ発足準備時には、三菱自動車工業サッカー部（現浦和レッドダイヤモンズ）が本施設を改築の上で本拠地とする構想があったが、スタジアムの施設スペース上の問題からスタンド増設が出来ず、Jリーグ側の設定する収容人員を確保できないため断念された。 日本フットボールリーグでは、江東区猿江に練習場・クラブ施設をおいていた東京ガスサッカー部がホームゲームを開催していた。1999年、東京ガスサッカー部がFC東京としてプロ化して、Jリーグ ディビジョン2 (J2)へ参加した際も、調布市の東京スタジアム（現:味の素スタジアム）がまだ建設中だったことから西が丘、駒沢とともに暫定的なホームスタジアムとして使用された（2000年のJリーグカップ（ヤマザキナビスコ杯）でも使用）。1999年のJリーグカップでは、7月24日に開催された準々決勝の第2戦でFC東京と横浜F・マリノスが江戸川で対戦し、観戦チケットは前売りで完売となり、観客数は5208人を記録した。2004年にはスペインのサッカークラブ、レアル・マドリードの公開練習会場にも使用され、デビッド・ベッカムやジネディーヌ・ジダンの姿が見られた。 2023年3月30日、ジャパンラグビーリーグワンのクボタスピアーズ船橋・東京ベイを運営するクボタがネーミングライツパートナーに選定され、同競技場呼称「えどりく」と「クボタスピアーズ船橋・東京ベイ」の愛称「スピアーズ」を併せた「スピアーズえどりくフィールド」と愛称が命名された。契約期間は、2023年4月1日から2026年3月31日までの3年間。 2024年（令和6年）1月5日から24月5日まで、陸上競技場トラック第三種公認への改修工事を行った。この期間、クボタスピアーズ船橋・東京ベイはホストゲームを他所で行った。 クボタスピアーズ船橋・東京ベイのホストゲーム（ジャパンラグビーリーグワン） 。 大学ラグビー公式戦(関東対抗戦・関東リーグ戦) ジャパンラグビートップリーグ 神戸製鋼対明治大学の定期戦 第1回・第2回全国女子ラグビーフットボール選手権大会 日本フットボールリーグ 東京23フットボールクラブのホームゲーム（関東サッカーリーグ） 関東大学サッカーリーグ戦 横浜FCのホームゲーム(2002年,2004年～2005年) FC東京のホームゲーム(1999年～2000年) 高体連第2・3支部の春季競技会・支部予選会・学年別大会・夏季競技会・新人大会・秋季競技会 ラクロス全日本選手権大会 クリケットの公式戦　 東京地下鉄東西線西葛西駅から徒歩15分 同駅から都営バス西葛27系統・臨海町二丁目団地行で「清新第三小学校前」下車、徒歩3分 JR東日本京葉線葛西臨海公園駅から徒歩25分 江戸川区球場 江戸川区臨海球技場（軟式野球場） 江戸川区スポーツセンター 試合中の写真 メインスタンドからフィールドを見る メインスタンドアウェイ側にある「出島」席 メインスタンド光景 バックスタンド光景 スコアボード [脚注の使い方] ^ 本拠地の三ツ沢公園球技場が整備中の時期にほぼ年1回のペースで開催していた ^ 1993年の第4回が駒沢、2008年の第19回が長居陸上競技場を使用した以外は、2022年までの32回中30回が江戸川区陸上競技場で開催されている ^ a b 2023年（令和5年）3月30日　江戸川区陸上競技場　愛称は「スピアーズえどりくフィールド」 江戸川区 ^ 株式会社オーエンス ^ a b “施設概要 |”. 2024年9月11日閲覧。 ^ F・マリノスが2-0で勝利したが、第1戦との合計スコアで3-2としたFC東京が準決勝へ進出。 ^ 江戸川区陸上競技場のネーミングライツパートナー及び、愛称の決定について . 東京23フットボールクラブ(2023年3月31日). 2023年4月6日閲覧。 ^ athletics1512 (2023年12月2日). “陸上競技場トラック第三種公認更新工事のお知らせ更新 – 江戸川区陸上競技場”. 2023年12月11日閲覧。 ビートたけしのスポーツ大将 - 当地で頻繁にロケーションを行っていた。 ウィキメディア・コモンズには、江戸川区陸上競技場に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト 陸上競技場（江戸川区ホームページ）
ナタリア・アンネンコ

ナタリア・アンネンコ（Natalia Annenko、1964年4月17日 - ）は、旧ソビエト連邦出身の女性フィギュアスケート選手。1988年カルガリーオリンピックアイスダンスソビエト連邦代表。1982年世界ジュニア選手権優勝。パートナーはゲンリフ・スレテンスキーとヴァディム・カルカチェフ。 ジュニア時代にヴァディム・カルカチェフとカップルを結成し、1980-1981年シーズンの世界ジュニア選手権に初出場し、2位となる。翌1981-1982年シーズンの世界ジュニア選手権では優勝を果たしたが、カップルは解散する。 シニア転向後の1982-1983年シーズンよりゲンリフ・スレテンスキーと新たにカップルを結成し、1983年冬季ユニバーシアード競技大会で優勝を果たした。1984-1985年シーズンからは欧州選手権および世界選手権に出場し、欧州選手権では4シーズン連続でメダルを獲得。1988年欧州選手権では自身最高位の2位となった。1988年カルガリーオリンピックでは4位、3度出場した世界選手権でもメダル獲得はならなかった。のちにアマチュアを引退し、プロフィギュアスケーターとしてスターズ・オン・アイスや世界プロフィギュア選手権で長らく活動。ピーター・チェルニシェフと結婚したがのちに離婚した。現在はフィギュアスケートコーチ兼振付師に転進。 81-82までヴァディム・カルカチェフとのカップル。 82-83以降はゲンリフ・スレテンスキーとのカップル。 スターズ・オン・アイスヒストリー ナタリア・アンネンコ - Olympedia（英語）
ラ・デファンス＝グランダルシュ駅

ラ・デファンス＝グランダルシュ駅（ラ・デファンス＝グランダルシュえき、La Défense - Grande Arche）は、フランス・オー＝ド＝セーヌ県・ピュトーにあるフランス国鉄およびパリ交通公団（RATP）の鉄道駅である。パリ郊外の都市再開発地区ラ・デファンスにあり、グランダルシュ（新凱旋門）の前庭の下に位置する。 SNCF トランジリアン L線、U線 - L線とU線は同一の線路を走行する。U線の始発駅である。 RER E線 RATP パリメトロ1号線 - 西側の終着駅である。 RER A線 パリトラム2号線 - 始発駅。 単にラ・デファンス駅（La Défense）と呼ばれることもあり、この場合「グランダルシュ」は副駅名のように扱われる。La Défense (Grande Arche)やGrande Arche de la Défenseと表記されることもある。 駅は周辺の道路や建物の地下・低層階部分、グランダルシュの前庭と一体化した構造をしている。ラ・デファンス地区自体が傾斜地にある上に全体が人工地盤で覆われているため、どの層を「地上」とみなすかは難しい。ここでは下から順に第1層 - 第6層と表記する。 第1層 東西方向にRER Eのホーム1面2線がある。 第2層 東西方向にRER Aのホーム2面4線がある。 第3層 東西方向にメトロのホームがある。ホームは出発用と到着用が離れた位置にあり、その間にRERホームへの階段・エスカレーターと乗り換え用の改札がある。またメトロの線路の外側は高速道路（オートルート）A14線が通っている。 第4層 各線の改札口および切符売り場がある。メトロとRERは東よりに、SNCFとトラムは西寄りに改札がある。改札口はすべて自動改札となっている。またコンコースの南北は商店が並ぶ地下街のような構造になっており、そのまま両側の建物に続く。 第5層 東よりは道路が通っており、バス乗り場がある。西よりには南北方向にトラムのホーム（1面2線）、その西に隣接してSNCFのホーム（2面4線）がある。コンコースの真上は第3層からの吹き抜けとなっている。 第6層 グランダルシュの前庭。 駅の西側でRER Aの線路とメトロの引き上げ線はグランダルシュの基部を貫いている。またグランダルシュ自体はSNCFの線路を避けるためにラ・デファンスの中心軸（パリの歴史軸）に対して約6度傾いている。 駅のすぐ西にグランダルシュ（新凱旋門）がある。北はCNIT（会議場のほかヒルトンホテルなどが入る）、南はショッピングセンターLes Quatre Tempsに接する。 1839年にサン・ラザール駅とヴェルサイユを結ぶ鉄道（右岸線、現Transilien L線）が開業したが、当初この場所に駅はなかった。1950年代にラ・デファンス地区の開発が始まったことで駅が必要とされ、1959年4月にSNCFの駅が開業した。 その後1970年2月20日にRERのシャルル・ド・ゴール＝エトワール-ラ・デファンス間が開業し、1971年には更に西へ延長された。1980年代にはRERの線路を跨ぐ形でグランダルシュが建設された。1992年4月1日、メトロ1号線ポン・ド・ヌイイ駅（Pont de Neuilly） - ラ・デファンス＝グランダルシュ駅間延伸に伴い、メトロの駅が開業した。1997年7月2日にはトラム2号線が開業した。2024年5月6日にはRER E線が開業した。 メトロ ■1号線 ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 - エスプラナード・ド・ラ・デファンス駅（Esplanade de la Défense） RER A線 シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅（Charles de Gaulle - Étoile） - ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 - ナンテール・プレフェクッチュール駅（英語版）（Nantere Préfecture） E線 ナンテール＝ラ・フォリー駅（Nanterre–La Folie） - ラ・デファンス駅 - ヌイイ＝ポルト・マイヨ駅（英語版）（Neuilly–Porte Maillot） トラム 2号線 ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 - ピュトー駅（Puteaux） Transilien L線 クールブヴォア駅（Courbevoie） - ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 - ピュトー駅 U線 ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 - ピュトー駅 Jean Tricoire, Un Siècle de Métro en 14 Lignes: De Bienvenüe à Météor, 第3版, La Vie du Rail, 2004年, ISBN 2-915034-32-X.
ウェインズ・ワールド2

『ウェインズ・ワールド2』（Wayne's World 2）は、1993年に公開されたアメリカ合衆国の映画。人気テレビ番組『サタデー・ナイト・ライブ』の1コーナーを映画化したもので、『ウェインズ・ワールド』の続編。 日本では劇場公開されず、ビデオリリースのみだった。ロックに関する小ネタや映画のパロディが盛り込まれているコメディ映画。 ロック好きの若者　ウェインとガースは、人気ケーブルテレビ番組「ウェインズ・ワールド」を放送中の名コンビ。ウェインは念願の一人暮らしも始め、ロック・ミュージシャンの彼女カサンドラとの仲も絶好調。そんなある日、夢の中でジム・モリソンから「コンサートを開け」という謎の啓示を受ける。 ※括弧内は日本語吹替 ウェイン・キャンベル - マイク・マイヤーズ（山寺宏一） ガース・アルガー - ダナ・カーヴィ（堀内賢雄） カサンドラ・ウォン - ティア・カレル（深見梨加） ボビー・カーン - クリストファー・ウォーケン（大塚芳忠） ハニー・ホーネー - キム・ベイシンガー（藤生聖子） ジム・モリソン - マイケル・A・ニックルズ（後藤敦） デル・プレストン - ラルフ・ブラウン（中田和宏） ミルトン - クリス・ファーレイ（安西正弘） ジェフ・ウォン - ジェームズ・ホン（立木文彦） フランキー・シャープ - フランク・ディレオ（辻親八） ジェリー・シーゲル - ケヴィン・ポラック（古田信幸） ベティ・ジョー - オリヴィア・ダボ（雨蘭咲木子） ビョーゲン・キョーゲン - ドリュー・バリモア（松岡ミユキ） ハンサム・ダン - ハリー・シェアラー（立木文彦） エアロスミス ヘザー・ロックリア リップ・テイラー（チョー） チャールトン・ヘストン（筈見純） ^ a b “Wayne's World 2”. Box Office Mojo. Amazon.com. 2012年4月22日閲覧。 ブルース・ブラザース ウェインズ・ワールド2 - allcinema ウェインズ・ワールド2 - KINENOTE Wayne's World 2 - オールムービー（英語） Wayne's World 2 - IMDb（英語）
甲斐型土器

甲斐型土器（かいがたどき）は、奈良時代から平安時代（8世紀後半から10世紀後半）にかけて甲斐国（山梨県）内の考古遺跡において特異的に出土する土器群。甲斐国内で生産され、器種から甲斐型土師器、または甲斐型坏・甲斐型甕と呼ばれる。東日本において一般的な器種や器形であるが、胎土や制作技法において独自の特徴をもつ素焼きの土師器である。 古墳時代以降の土器のうち、主に日常容器は土師器（はじき）と須恵器（すえき）に分類されるが、山梨県内では須恵器の生産は低調であったが、甲府盆地北縁の甲府市横根町近辺では良質の粘土を産出し、土師器生産が行われている。はじめは胎土に紫色粒子を含む堀之内原式の土師器が生産されているが、8世紀後半には独自の製作技法で作られた「甲斐型」が確立し、官営工房による専業的制作者集団により生産されていたと考えられている。 代表的な生産遺跡には坏系器種が出土し焼成遺構が検出されている大坪遺跡（甲府市横根町）で、甕系器種の生産遺跡は未確認である。大坪遺跡周辺には古代寺院へ瓦を供給した川田瓦窯跡などが分布しており、一帯は国府の管理下で技術者集団が集住する窯業地帯であったと考えられている。 甲斐型土師器は古代官道や河川沿いに中部東海から関東、北陸、畿内に流通している。1988年に平城京遺跡から出土した甲斐型坏は祭祀に用いられる斎串とともに出土したため、祭祀用途に用いられていたとも考えられている。 甲斐型土器は奈良・平安時代遺跡の発掘調査が盛んになった戦後に注目される。1949年（昭和24年）に山梨市の日下部中学校の建設工事に際して平安時代の集落遺跡である日下部遺跡から大量の土師器が発見され、郷土史家の上野晴朗により当初は「日下部式」と名付けられ注目された。昭和40年代以降には中央自動車道の建設などに伴い県内の奈良・平安遺跡の発掘調査が進み、現在では整形技法や法量の変遷からⅠ～XV期の編年（甲斐編年）が設定されている。1988年には奈良県で小学校建設に際した平城京遺跡（左京二条四房十一坪）の発掘調査において、神奈川県における調査で甲斐型土器を目にしていた三好美穂が井戸の遺構中から甲斐型土器一括を発見した。 1992年（平成4年）には山梨県考古学協会の研究集会において平野修による坏系器種と甕系器種の定義が行われる。 自然科学的分析では、増島淳や河西学が県内出土土器や静岡県東部出土土器を試料に重鉱物組成を分析し、坏系と甕系では組成が異なり製作場所が異なっている可能性や、甲斐型土器の胎土は笛吹川流域川砂との組成が類似していることを指摘している。 土師器は従来の弥生土器の系統に繋がる素焼土器で、摂氏800度前後の酸化焔焼成による赤みがかった色調を特色とする。 甲斐型土師器は坏や皿など食膳具の坏系器種と甕など煮炊具の甕系器種に大別され、さらに甕系器種は大型・小型に分類される。また、出土量は少量であるが坏蓋や鉢、羽釜などの器種も含む。坏系器種は不特定多数の使用する画一器種の大量生産になるのに対し、甕系器種は特定階層が使用するため多種多様な器種となる。 平野修の定義によれば、坏系器種はロクロによる整形を必須条件とし、赤色粒子を含む緻密な胎土で、色調は赤褐色から黄褐色。体部外面のヘラ削りやヘラ磨きによる調整技法、こみ部の暗文や底部の糸切跡などを十分条件とする。甕系器種では、胎土に雲母や白色粒子を含み、色調は赤褐色から黒赤褐色。体部外面に縦方向の刷毛目と体部内面に横方向の刷毛目があり、木葉底でヘラ削りによる調整技法を特徴とする。 山下孝司「焼物の生産と流通」『山梨県史通史編1原始・古代』第九章第二節 山下孝司「奈良時代における甲斐の土器編年-須恵器坏、土師器坏の推移」『山梨県考古学論集Ⅰ』 坂本美夫「甲斐地域の奈良時代土器編年」『甲斐の成立と地方的展開』 保坂康夫「古代の甲斐型甕をめぐって」『甲斐の成立と地方的展開』
スカイウォーカー

スカイウォーカー（Skywalker）は映画監督のジョージ・ルーカスがスター・ウォーズ・シリーズで登場人物に使用した架空のファミリーネーム。 スカイウォーカー・サウンド - ルーカスフィルムの1部門。 スカイウォーカーランチ - ルーカスフィルム本社が入るスタジオの総称。 JUN SKY WALKER(S) - 日本のロックバンド。 ひらかたパークの観覧車。 デジタルホン（現ソフトバンクモバイル）のスカイメールサービスの名称。 スカイウォーカー - 東京都渋谷区にある音響効果の会社。前身は「東京サウンド企画」。その後「ジャイロ (GYRO)」と社名を変え現在に至る。以前はイースト、ホリプロ、NCV、MEN'S等の制作会社がよく使用していた。 スカイウォーカー (奥田民生の曲) - 奥田民生のシングル。 スカイウォーカー (漫画) - いくえみ綾が上記奥田民生の曲ほかをモチーフに漫画化したもの。 スカイウォーカー (競走馬) - アメリカの競走馬、種牡馬。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ハニー化成

ハニー化成株式会社（ハニーかせい）は兵庫県神戸市長田区に本社を置く、塗料、化成品の製造をおこなう企業である。1952年創業。 1952年に、高砂塗料工業所として設立された。これまでに、近畿地方発明表彰中小企業長官賞、全国発明表彰発明賞を受賞している。 2007年、プラスチック部品向けのUV硬化型カチオン電着塗料を開発した。 製品の表面を艶やかにするための、艶出しに使用する表面処理剤の大手メーカー。特に塩化ビニールと樹脂製品向けで高いシェアを持つ[要出典]。 元々は数ある塗料メーカーの一社であったが、艶を出すために開発されたつや出しラッカーに特化後は、表面処理剤を中心としたメーカーに転身する[要出典]。 近年ではビル等の反射鏡としても活用されるようになった、アルミ製エクステリアなどの表面処理剤でもシェアを伸ばしている。また電着塗装用のアルマイトのシェアでも高い実績を持つ企業でもある[要出典]。 [脚注の使い方] ^ “表面主折技術で人々の暮らしに貢献する”. 神戸長田ブランド. 2013年2月24日閲覧。 ^ “UV/EB関連情報5月度’07” (2007年5月). 2013年2月24日閲覧。 [リンク切れ] ハニー化成 表示 編集 表示 編集
1905年オーストラレーシアン選手権

1905年11月21日-27日にかけて行われた、第1回 オーストラレーシアン選手権 （だい1かいオーストラレーシアンせんしゅけん、1905 Australasian Championships）に関する記事。オーストラリア・メルボルン市内にある「ウェアハウスマンズ・クリケット・クラブ」にて開催。 現在は「全豪オープン」として知られ、テニス4大大会の1つに数えられるイベントの創設。最初は「オーストラレーシアン選手権」（Australasian Championships）という名称で始まり、第1回大会は1905年11月21日-27日にかけて、オーストラリア・メルボルン市内にある「ウェアハウスマンズ・クリケット・クラブ」で実施された。 最初期の全豪選手権は、1905年から1921年まで男子シングルス・男子ダブルスの2部門が行われた。第1回男子シングルス競技には、17名の選手が参加した。 初期の全豪選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元オーストラリア人選手の国旗表示を省略する。 準々決勝 ロドニー・ヒース vs. H・ターナー　6-2, 6-1, 6-2 ランドルフ・ライセット vs. ジョージ・ライト　不戦勝 アーサー・カーティス vs. エリック・ポックリー　3-6, 7-5, 6-3, 6-4 アルフレッド・ダンロップ vs. レジー・フレーザー　6-4, 6-3, 6-2 準決勝 ロドニー・ヒース vs. ランドルフ・ライセット　6-3, 9-11, 6-3, 6-1 アーサー・カーティス vs. アルフレッド・ダンロップ　4-6, 11-9, 6-3, 6-4 男子シングルス：ロドニー・ヒース vs. アーサー・カーティス　4-6, 6-3, 6-4, 6-4 男子ダブルス： ランドルフ・ライセット＆トム・タッチェル vs. E・T・バーナード＆B・スペンス　11-9, 8-6, 1-6, 4-6, 6-1 抽選表　（提供：Grand Slam Tennis Archive） “Our Open - 100 years of Australia's Grand Slam” （我らのオープン－オーストラリア・グランドスラムの100年史） News Custom Publishing, Victoria, Australia (2004) ISBN 1-876176-60-1 Bruce Matthews, “Game, Set and Glory: A History of the Australian Tennis Championships” （ゲーム・セット・栄冠－オーストラリア・テニス選手権の歴史） The Five Mile Press, Victoria, Australia (1985) ISBN 0-86788-078-3
ヴァディム・カルカチェフ

ヴァディム・カルカチェフ（Vadim Karkachev）は、旧ソビエト連邦出身の男性フィギュアスケートアイスダンス選手。1982年世界ジュニア選手権優勝。パートナーはナタリア・アンネンコ。 1980-1981年シーズン、ナタリア・アンネンコとカップルを結成し世界ジュニア選手権に初出場し、2位となる。翌1981-1982年シーズンの世界ジュニア選手権では優勝を果たしたが、シーズン終了後にカップルは解散した。 世界ジュニア選手権歴史 表示 編集
水戸市立サッカー・ラグビー場

水戸市立サッカー・ラグビー場（みとしりつ サッカー・ラグビーじょう）は、茨城県水戸市河和田町にある市営のサッカー・ラグビー専用スタジアム。「ツインフィールド」の愛称を持つ。 2002年3月完成。愛称の「ツインフィールド」はメインスタンド（鉄筋コンクリート造2階建て）を共有する形で、2面のピッチが隣り合っていることによる。同年に開催された2002 FIFAワールドカップでは公認キャンプ候補地に選定されていた。また、水戸ホーリーホックの練習場としても使用されていた。 開場当初は2面とも天然芝だったが、後に1面は人工芝（日本サッカー協会公認ロングパイル人工芝）に張り替えられている。2019年に開催された第74回国民体育大会（いきいき茨城ゆめ国体）のラグビーフットボール競技に使用するため人工芝がリニューアルされており、サッカー（少年サッカー用は2面）、ラグビーのラインが、それぞれ色別にペイントされている。皇后杯全日本女子サッカー選手権大会やユース年代の試合会場などとして使用されている。 大型映像装置は無く、得点板が設けられている。 隣接する河和田市民運動場（高麗芝1面、ジョギングコース）と一体的に利用されている。 JR水戸駅から茨城交通バスで約30分、「ツインフィールド入口」バス停下車徒歩5分 JR赤塚駅から徒歩30分またはタクシー ^ JFAロングパイル人工芝公認施設一覧 (PDF) - 日本サッカー協会 ^ “茨城県 水戸市サッカー・ラグビー場 2019年『いきいき茨城ゆめ国体』ラグビー会場”. スポーツテクノ和広. 2020年10月19日閲覧。 水戸市 サッカー・ラグビー場（ツインフィールド） 水戸市立サッカー・ラグビー場（ツインフィールド） - （公財）水戸市スポーツ振興協会
ライトフライヤー号

ライトフライヤー号（Wright Flyer）は、アメリカのライト兄弟が開発した飛行機。またの名をフライヤーＩ、又は1903フライヤーと呼ばれる。 一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。 主翼は複葉で、ライト兄弟自製のガソリンエンジン1基（気化器も燃料噴射装置もない原始的な構造）を動力に、直径2.6mの二翅プロペラ2つを推進式に配置し、ローラーチェーンによって駆動した。プロペラのトルクを打ち消すために、2つのプロペラは相互逆回転で駆動された。低出力を補うため離陸には加速を補助するカタパルト（カウンターウエイトと櫓を用いる）の設置と滑走用のレールを敷く必要があり、完全な自力での発進は出来ない。着陸にはそりを用いる。 ライトフライヤー号は単純に浮揚するだけでなく、製作当時から、操縦系を既に備えていたことでも画期的な飛行機だった。機体前方に昇降舵、機体後部に方向舵を備え、ワイヤーにより、動翼を制御できた。エルロンとして主翼をたわませている（たわみ翼）。パイロットは機体へ腹ばいに搭乗し、主翼のたわみは腰を左右に動かすことで操作する。操縦応答性を最優先に設計したため、安定性が犠牲になっており、コンピューターシミュレーションでは姿勢が安定しないという欠点があるが、ライト兄弟はグライダーにより操縦訓練を重ねたため技量により安定させることが可能となった。 ライト兄弟は当時の飛行に関する多数の文献を読んでいたと思われ、自転車よりも操縦が困難であることは認識していた。1000回以上飛行したオットー・リリエンタールの総飛行時間はおよそ5時間であると認識しており、ウィルバーはわずか5時間の飛行では操縦を習得できないと認識した。それまではリリエンタールの滑空機のように重心の移動で操縦しようとしていたが、1899年夏にウィルバーは、小さな厚紙の箱で遊んでいる間にロール制御のための実用的な方法として、たわみ翼のアイデアを考案した。ウィルバーは1899年の8月に複葉の凧でたわみ翼の実験を実施した。1901年11月末から12月初頭までの期間に38種類の翼型を揚力の発生しない迎え角0°から45°まで43の条件で風洞実験を実施して飛行に適した翼型を開発した。これらの試験データが主翼とプロペラの設計の基礎になった。1902年10月に新しい翼型を備えた滑空機での実験結果に手応えを掴んだ兄弟達は動力飛行へ向けて1902年12月に10社に出力8から9馬力で重量が180lb(約80kg)未満のエンジンの製作を打診したが兄弟の出した条件を満たす会社は無かったので1903年2月に自分たちでエンジンを製作した。 1903年12月17日にノースカロライナ州キティホーク南約6.4kmのキルデビルヒルズ付近にて初飛行に成功した。計4回の飛行を行い4回目の飛行では59秒間で260mの飛行をしたが、その際着陸に失敗し前方の昇降舵が壊れ、その後停止中の機体が強風で転倒して大きく損傷した。 スミソニアン協会によって提供された資料を基にアメリカ航空宇宙学会のロサンゼルス支部のボランティア達によってライトフライヤー号の複製機が製作された。1999年3月に実物大の複製機がNASAのエイムズ研究センターの風洞で歴史的な飛行のデータを収集する目的で実験された。2週間の間に技術者達は複製機の安定性、飛行特性を調査した。複製機は寸分違わぬものだったが、風洞内に設置するために実機よりも幾分強化された。 スミソニアン航空宇宙博物館に展示されているライトフライヤー キルデビルヒルズに建設された第4飛行の記念碑 エイムズ研究センターの風洞での複製機の試験 1903年ライトフライヤーの復元された水平4気筒エンジン、左正面図 ^ スミソニアン協会の博物館は一般に「殿堂」と扱われているが、飛行機の初飛行に関してはライトフライヤーはエアロドロームとのライバル関係にあったという遺恨がある。 ^ 僅か9馬力しか出なかった。ライバルとされるエアロドロームの発動機は、約52馬力と圧倒的な出力差があった。 ^ "From Lilienthal to the Wrights." Otto Lilienthal Museum. Retrieved: 8 January 2012. ^ a b c d Evolution of Wright Flyer Propellers between 1903 and 1912 ^ “Telegram from Orville Wright in Kitty Hawk, North Carolina, to His Father Announcing Four Successful Flights, 1903 December 17”. World Digital Library (1903年12月17日). 2013年7月21日閲覧。 ^ THE AIAA WRIGHT FLYER PROJECT 1978-2012 ^ NASA BEGINS TESTING REPLICA OF HISTORIC 1903 WRIGHT FLYER ライトグライダー ライト モデルR - 発展型。車輪付きで自力での離陸が可能。 飛行機の歴史 - ライト兄弟 ライトフライヤー号の機体の特徴の記述あり 表示 編集 ウィキメディア・コモンズには、ライトフライヤー号に関連するカテゴリがあります。