東急新横浜線

東急新横浜線（とうきゅうしんよこはません）は、神奈川県横浜市港北区の新横浜駅から同区日吉駅までを結ぶ東急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSH。 本路線は鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）によって整備される神奈川東部方面線の第二期整備区間である相鉄・東急直通線を構成する路線である。2022年（令和4年）12月16日に、整備主体である鉄道・運輸機構、営業主体である相模鉄道および東急電鉄は相鉄・東急直通線について開業日が2023年（令和5年）3月18日に決定したことを発表した。 東急多摩川線と同様に「東急」を含めた東急新横浜線が路線名となっている。直通先の相鉄新横浜線も同様である。 本路線と相鉄新横浜線は、地下鉄事業者の東京メトロを除いた大手私鉄同士の異なる会社の路線を地下鉄を介さずに直接結ぶ路線であり、関東では初めてのケースとなる。 運賃には、新横浜駅 - 新綱島駅間は加算運賃が設定されている。新綱島駅 - 日吉駅間においては渋谷駅・目黒駅方面からの運賃を綱島駅と同額とするため加算運賃が適用されない。 営業運転される列車は20m車両10両編成（東横線直通）と6両編成と8両編成（目黒線直通）である。開業初日の2023年3月18日から全駅にホームドアが設置されており、運転士が列車の運転と列車のドアとホームドアの開閉を行うワンマン運転が行われている。 路線距離：5.8km 軌間：1,067mm 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1,500V） 閉塞方式：車内信号閉塞式（ATC-P） 営業最高速度：100km/h 2022年（令和4年） 7月22日 新横浜駅構内でレール締結式を開催。 11月3日 2023年3月まで線内試運転を実施。 2023年（令和5年） 3月5日 相模鉄道と東急電鉄の社長らが出席して完成式典を新横浜駅で開催。 3月18日 東急新横浜線として新横浜 - 日吉間が開業。新横浜駅から相鉄新横浜線を経由して相鉄本線、相鉄いずみ野線との相互直通運転、日吉駅から東急目黒線を経由して都営地下鉄三田線または東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線、および東急東横線を経由して東京メトロ副都心線・東武東上線との間で直通運転が開始される。 2024年（令和6年） 1月20日 目黒線を含む日吉駅での列車停止位置を新横浜駅側へ変更。 3月16日 開業以来初めてのダイヤ改正を実施。平日早朝時間帯の目黒線直通列車の各駅停車の運行本数を1本増発および日中時間帯の運行本数を6本から8本に増発。 本路線の正式な起点は新横浜駅であるが、列車運行上は新横浜方面が下り、日吉方面が上りとなっており、以下の記述もそれに従う。 新横浜駅から相鉄新横浜線、日吉駅から東急目黒線または東急東横線に直通する運転形態となっており、線内のみの列車は平日下り2本・土休日は深夜に下り1本があるのみとなっている。 基本的に 相鉄本線海老名駅より相鉄新横浜線 - 東急新横浜線 - 東急目黒線を経由し、東京メトロ南北線赤羽岩淵駅・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線浦和美園駅方面または都営地下鉄三田線西高島平駅方面を結ぶ系統 相鉄いずみ野線湘南台駅より相鉄本線・相鉄新横浜線 - 東急新横浜線 - 東急東横線を経由し、東京メトロ副都心線和光市駅・東武東上線川越市駅方面を結ぶ系統 新横浜駅より東急新横浜線 - 東急目黒線を経由し、東京メトロ南北線赤羽岩淵駅・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線浦和美園駅方面または都営地下鉄三田線西高島平駅方面を結ぶ系統 で構成されるが、朝や夕方以降の一部列車は相鉄本線より東急東横線へ、相鉄いずみ野線より東急目黒線へ入るものも数本存在する。また、東急東横線・渋谷駅から新横浜駅止まりの列車も平日下り1本存在する。 朝7時台の新横浜駅発上り列車は、東横線直通が4本、目黒線直通が11本の構成で、うち5本は新横浜駅始発の目黒線直通列車となっている。 昼間時間帯のパターンダイヤでは、東横線直通が2本、目黒線直通が6本の構成で、東横線直通は2本とも相鉄いずみ野線・湘南台発着、目黒線直通6本中2本は相鉄本線・海老名発着、残り4本は新横浜折り返しとなっている。新横浜方面はほぼ7分30秒間隔であるが、日吉方面は2 - 12分間隔とランダムである。 種別は急行と各駅停車が設定され、各駅停車は東横線直通列車には一切設定されていない。いずれの種別も東急新横浜線内は全駅に停車する。 相鉄線直通列車は一部を除き急行で運転され、基本的に新横浜駅にて種別変更が行われるが、相鉄・東急とも各駅停車という列車も存在している。また、下りのみ日吉駅始発が設定されているが、相鉄線直通は東横線の車両を使用するため急行、新横浜駅止まりは目黒線の車両を使用するため各駅停車として運転される。日吉発の急行のうち平日朝の1本は相鉄線内特急であるが、それ以外は相鉄線内は各駅停車となっており、相鉄線内各駅停車の日吉駅始発急行は始発から終着まで通過駅が存在しない列車となっている。 2024年3月16日ダイヤ改正時点での東急新横浜線（一体として運行されている相鉄新横浜線、相鉄本線、相鉄いずみ野線、東京メトロ副都心線、南北線、埼玉スタジアム線、都営三田線を含む）における日中1時間あたりの運行本数は以下のとおりである。 新横浜駅周辺のイベント開催（横浜国際総合競技場〈日産スタジアム〉でのサッカーの試合や横浜アリーナでのコンサート開催）に合わせ、混雑緩和と利便性向上を目的に臨時列車を運転することがあり、主に日吉止まりの目黒線各駅停車を新横浜まで延長運転させる。これは開業初日の2023年3月18日（J1リーグ第5節・横浜F・マリノス対鹿島アントラーズ、三代目 J SOUL BROTHERS from EXILE TRIBEのライブ）から行われている。 日吉駅 - 渋谷駅間の東急東横線の停車駅などについては「東急東横線」を参照。日吉駅 - 田園調布駅間の複々線区間で並走している東急目黒線の停車駅などについては「東急目黒線」を参照。 日吉側から記述。正式な起点は新横浜駅。 全列車区間内各駅に停車。 全線神奈川県横浜市港北区内に所在。 緩急接続が可能な駅：新横浜駅・日吉駅 折り返し可能な駅：新横浜駅・日吉駅 ○は相鉄線直通対応。無印は相鉄線非対応。 それ以外の車両は新横浜駅で目黒線方面に折り返し運転をしている（目黒線直通車両のみ）。 東急車・相鉄車以外の東横線に乗り入れる10両編成各形式（いずれも相鉄線非対応）は開業前の試運転で入線しているが、定期運用はない。 5050系4000番台（10両編成）○ 5050系4000番台 相模鉄道 20000系（10両編成）○ 20000系 3020系（8両編成）○ 5080系（8両編成）○ 3000系（8両編成）○ 3020系 5080系 3000系 相模鉄道 21000系（8両編成）○ 21000系 東京メトロ 9000系（6・8両編成） 9000系（5次車） 9000系（1 - 4次車、B修工事施工車） 9000系（1 - 4次車） 東京都交通局 6500形（8両編成） 6300形（6両編成） 6500形 6300形 埼玉高速鉄道 2000系（6両編成） 2000系 東横線と直通する列車（10両編成）は9号車、目黒線と直通する列車（6・8両編成）は原則として4号車が弱冷房車となる。ただし、目黒線と直通する列車については相鉄車に限り7号車が弱冷房車となる。 東横線と直通する列車（10両編成）については、東横線と同様に平日の朝時間帯（始発から9時30分まで）において上下線とも渋谷寄り先頭車両（1号車）が女性専用車となる。日吉始発の下り東横線所属車両（10両編成）についても女性専用車の対象となっている。なお、相鉄線内では上り列車のみ実施するため、下り列車については新横浜駅で終了となる（上り列車については横浜駅方面からの東横線と同様に東京メトロ副都心線池袋駅で終了）。また、相鉄車については海老名・湘南台寄り先頭車両（10号車）にも女性専用車の表示があるが、これは相鉄線内横浜駅行きの列車で実施されるものであり、東急線内では無関係である。 目黒線と直通する列車（6・8両編成）については、女性専用車の設定はない。こちらも相鉄車については海老名・湘南台寄り先頭車両（8号車）に女性専用車の表示があるが、同様の理由で無関係である。 [脚注の使い方] ^ SHin-yokohamaまたはShin-yokoHama ^ 他地域の大手私鉄路線では近畿日本鉄道の難波線と阪神電気鉄道の阪神なんば線が直接結ばれている。 ^ 『2023年3月開業予定 相鉄新横浜線・東急新横浜線 開業PRロゴ・駅ナンバーを決定しました』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄、2022年9月16日。オリジナルの2022年9月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220916092037/https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/k-info20220916-1.pdf。2022年9月16日閲覧。  ^ a b 『2023年3月（予定）相鉄新横浜線・東急新横浜線開業!鉄道がもっと便利になります～神奈川県央地域及び横浜市西部から東京・埼玉に至る広域的な鉄道ネットワークの形成～』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／東京地下鉄／東京都交通局／埼玉高速鉄道／東武鉄道／西武鉄道、2022年1月27日。オリジナルの2022年2月15日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220215025051/https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20220127-2.pdf。2022年2月15日閲覧。  ^ 『相鉄・東急直通線の工事等の状況及び開業予定時期について』（PDF）（プレスリリース）独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構／相模鉄道／東急電鉄、2022年1月27日。オリジナルの2022年1月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220127094219/https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/st-20220127.pdf。2022年1月27日閲覧。  ^ a b 『相鉄・東急直通線 開業日に関するお知らせ』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20221216064059/https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20221216-1.pdf。2022年12月16日閲覧。  ^ 『2023年3月18日（土）相鉄新横浜線・東急新横浜線開業に伴い形成される 広域鉄道ネットワークの直通運転形態および主な所要時間について』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道／東急電鉄／東京地下鉄／東京都交通局／埼玉高速鉄道／東武鉄道／西武鉄道、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20221216070954/https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20221216-2.pdf。2022年12月16日閲覧。  ^ a b 『2023年3月18日(土)東横線・目黒線・田園都市線など東急線6路線でダイヤ改正を実施～同日に東急新横浜線が開業します～』（PDF）（プレスリリース）東急電鉄、2022年12月16日。https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20221216-3.pdf。  ^ a b 『2023年3月18日（土）開業 相鉄・東急直通線 運行計画（運行区間・列車本数）のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道、2022年12月16日。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20221217165451/https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-194-rcr.pdf。2022年12月16日閲覧。  ^ 『2023年3月18日(土)開業 相鉄・東急新横浜線ご利用ハンドブック』東急電鉄（2023年3月7日閲覧） ^ 2023年3月開業予定の東急新横浜線の旅客運賃設定に係る認可申請を実施 - 東急電鉄 2022年8月9日 ^ 『神奈川東部方面線（相鉄・東急直通線） レール締結式を開催します～神奈川東部方面線のレールが１本につながります～』（PDF）（プレスリリース）鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2022年7月8日。オリジナルの2022年7月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230511203417/https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20220708_st_rail_ceremony.pdf。2022年7月8日閲覧。  ^ 『「相鉄・東急直通線レール締結式」～神奈川東部方面線のレールが１本につながりました～』（PDF）（プレスリリース）鉄道建設・運輸施設整備支援機構、2022年9月27日。オリジナルの2022年9月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230511203439/https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/asset/HP_announcement_youtubeSTrail.pdf。2022年9月27日閲覧。  ^ 『2023年3月（予定）の相鉄・東急直通線開業に向けた鉄道施設の検査完了と習熟運転開始のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）鉄道建設・運輸施設整備支援機構／相模鉄道／東急電鉄、2022年11月3日。オリジナルの2022年11月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240224180113/https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20221102_jrtt_sotetsu_tokyu.pdf。2022年11月3日閲覧。  ^ 「新横浜線の新横浜駅で完成式典」『日本経済新聞』朝刊2023年3月7日（東京・首都圏経済面）同日閲覧 ^ 『日吉駅の目黒線・東急新横浜線の列車停止位置変更について～1月20日（土）より列車停止位置が変更になります～』（PDF）（プレスリリース）東急電鉄、2023年12月22日。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/231222_d_hiyosi_0.pdf。2023年12月22日閲覧。  ^ 『2024年3月16日（土）東横線、目黒線、東急新横浜線でダイヤ改正を実施』（PDF）（プレスリリース）東急電鉄、2024年1月10日。https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20240110-kaisei-t.pdf。  ^ 『イベント開催に伴う東急新横浜線・東横線・目黒線の臨時増発列車について』（PDF）（プレスリリース）東急電鉄、2023年3月10日。https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/230310_ST_newsletter9.pdf。2023年3月18日閲覧。  ^ 『東横線・田園都市線に加え、東急新横浜線の一部列車にも女性専用車を導入します』（PDF）（プレスリリース）東急電鉄、2023年2月27日。オリジナルの2023年2月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230227083431/https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/230227_ST_Women-only-car.pdf。2023年2月27日閲覧。  ^ 『2023年3月18日（土）開業 相鉄・東急直通線 相鉄線ダイヤ改正のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）相模鉄道、2023年2月27日。オリジナルの2023年2月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230227100433/https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2023/pressrelease/pdf/r23-28-kyt.pdf。2023年2月27日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、東急新横浜線に関連するカテゴリがあります。 東急新横浜線路線情報｜東急電鉄 東急新横浜線（各駅情報）｜東急電鉄 相鉄・東急　新横浜線　2023年3月開業予定｜ 東急電鉄株式会社 都市鉄道利便増進事業　相鉄・ＪＲ直通線、相鉄・東急直通線 - 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