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仁堀連絡船

仁堀連絡船（にほりれんらくせん）とは、日本国有鉄道が広島県呉市の仁方港と、愛媛県松山市の堀江港との間を運航していた鉄道連絡船。仁方港は呉線仁方駅近く、堀江港は予讃本線堀江駅近くにそれぞれ位置していた。 利用が低迷したことから、戦後唯一赤字を理由に廃止された国鉄の航路である（他の航路廃止は橋梁やトンネルの開通で代替された事によるものである）。 もともと、戦後の混乱期に輸送力不足に陥っていた宇高連絡船の補助航路として開かれたものであるが、その本来の目的を果たしていたのは戦後の短期間に留まり、以後は鉄道連絡船としての存在意義の薄いまま、ローカル航路として推移した。終戦から5年経った1950年10月の時刻表では既に1日1往復となっている（その後、1日2往復体制となった）。このような航路であったため、専ら大島連絡船の余剰船で運航されていたという。あまりにもマイナーな立地で、国鉄職員でも知らない者が多かった。 連絡船の便数が少なく、双方の港も駅から離れており、両港での接続列車は呉線の電化前に東京駅 - 広島駅間の急行「安芸」が仁方駅に停車していたことを除くと基本的に普通列車のみで、航路に合わせた時刻設定にもなっていなかった。列車の車内放送では連絡船接続の案内すらなかったという。但し、日本交通公社から発売されていた日本国有鉄道監修時刻表には仁方・堀江両駅における接続列車の時刻が掲載されていた。 このため実際に列車乗り継ぎで鉄道連絡船として利用する乗客は事実上は所謂乗り鉄しかおらず、トラックなどのフェリー輸送が主であったが、のちには仁方港に近い呉郊外の阿賀港から堀江まで民営のカーフェリー（呉・松山フェリー）が頻発するようになり、苦戦を強いられた。 最後に就航した瀬戸丸はカーフェリー仕様の新造船であったが、国鉄と造船会社の間で建造費を巡ってトラブルが起き、就航が約半年遅れるという珍しいエピソードがあった。なお、航路廃止によりわずか7年で用途廃止となった瀬戸丸は売却されている。 仁方・堀江両港には航路の記念碑が建立されている。また、呉・松山フェリーはしまなみ海道の開通やその後の状況の変化により、仁堀航路の廃止からちょうど27年後の2009年7月1日に廃止となった。 仁方桟橋（2023年） 仁方桟橋の記念碑 堀江港の記念碑 1946年（昭和21年）5月1日　四国鉄道局所管で航路開設。 1956年（昭和31年）4月1日　広島鉄道管理局へ移管。 1965年（昭和40年）7月1日　自動車航送開始。 1982年（昭和57年）6月30日　営業最終日。 1982年（昭和57年）7月1日　航路廃止。 仁方・堀江間　実キロ：37.9km 　営業キロ：70.0km（民間航路との運賃調整を意図した擬制キロ） 仁方港は仁方駅から徒歩12分、堀江港は堀江駅から徒歩5分。 1978年当時、1日3往復・所要1時間40分。当時の使用船舶は瀬戸丸。 1981年当時の平均利用実績は、1日（2往復）に乗客119人、自動車10台。 運賃・料金はすべて廃止時のものである。普通運賃はこども半額。 普通運賃:940円 自動車航送料金 車の長さが3mまでが3,700円、4mまでが4,800円、5mまでが6,100円、6mまでが6,700円、7mまでが7,700円、8mまでは8,800円、9mまでは9,700円、10mまでは10,700円、11mまでは11,900円、12mまでは13,300円で、航送料金には運転する人1名の運賃が含まれていた。 営業キロが100km未満にもかかわらず、宇高連絡船・宮島連絡船と違い定期券と回数券は発売されなかった。 本州と四国を結ぶ国鉄航路が仁堀連絡船と宇高連絡船の2本存在していたため、同じ区間を2度通ることなく四国島内を通過して旅行することが可能であった。したがって、この2本の航路を通ることで、国鉄の経営する最長ルート（最長片道切符のルート）に四国島内の路線を組み入れることができた。実際、宮脇俊三が1978年に2つの連絡船を利用した片道切符での旅を実行し、仁堀連絡船の様子も『最長片道切符の旅』で記している。また、東北新幹線開業の1982年6月23日から当航路廃止の1982年6月30日までの1週間ほどの間は、このような切符の片道経路の長さが史上最も長くなっていた期間であるが、対象期間が短かったため、この最長経路は南から北に向かって実行する場合のみ実行可能なものであった。 仁堀連絡船の廃止以降は現在に至るまで本州と四国を結ぶ国鉄・JR路線は宇高連絡船→瀬戸大橋線の1本しかなく、最長片道切符は同じ区間を2度通ることができないので、最長片道切符では四国を経由できなくなっている。 なお、現在では仮に仁堀連絡船が存続していたとしても、1988年4月1日以降は中村線の窪川－若井間が土佐くろしお鉄道に移管されてしまったため、実質的に宇多津－高松－佐古－佃－多度津－堀江のルートしか使用できない。ただし、同区間で連絡運輸を用いる場合は土讃線高知・窪川方面・予土線を経由することもできる。 1982年春から発売された「青春18のびのびきっぷ」（現・青春18きっぷ）は国鉄の鉄道連絡船の普通船室が利用可能であったため、当連絡船に乗船することも可能であった。 なお、青春18のびのびきっぷが最初に発売された1982年春シーズンが同年5月31日で終了したあと、夏シーズンが始まる同年7月20日より前に廃止されたため、青春18のびのびきっぷで実際に仁堀連絡船に乗船できたのは最初のシーズンのみであった。 運航開始時および運航開始直後に就役した船舶 長水丸 - 1920年就航。元関門連絡船。1946年の仁堀連絡船運航開始時に就役したが、1951年に五十鈴丸と交代し関門連絡船に復帰。 水島丸 - 1917年就航。元宇高連絡船。1947年に仁堀連絡船で就役。1953年売却。 映海丸 - 1939年竣工の陸軍の艦艇を旅客船化改造したもの。1948年に海上保安庁へ移管。 後年に就役した船舶 五十鈴丸 - 元大島連絡船。海軍の魚雷運搬船を戦後に旅客船化改造したもの。1951年に仁堀連絡船で就役。1964年に宮島連絡船へ転属。 安芸丸 - 1961年就航。元宮島連絡船「大島丸」。1965年に仁堀連絡船で就役し改称された。1975年に大島航路に復帰し翌年の同航路の廃止まで使用された。 瀬戸丸 - 1975年就航。仁堀連絡船唯一の新造船。1982年の廃止時まで使用されたのち民間に売却された。 [脚注の使い方] ^ 宇田賢吉・細川延夫 「“安芸”呉線を行く」交友社「鉄道ファン」1964年6月号、No.36、p40を参照 ^ a b “日本国有鉄道公示第70号”. 官報. (1982年6月29日)  表示 編集 表示 編集
孝安

孝安(こうあん) 孝安天皇 孝安皇后 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
孝元

孝元(こうげん) 孝元天皇 - 日本の天皇 孝元皇后 (曖昧さ回避) - 複数の中国の皇后 孝元郭皇后 - 明の泰昌帝の正室 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
孝昭

孝昭(こうしょう) 孝昭天皇 孝昭帝 孝昭王 孝昭皇后 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
南部連邦管区地域国境局

ロシア連邦保安庁南部連邦管区地域国境局（Региональное пограничное управление по Южному федеральному округу；略称РПУ ФСБ РФ по ЮФО）は、ロシア国境軍の南部連邦管区領域における地域機関。本部は、ロストフ・ナ・ドヌに位置する。南部連邦管区地域国境局は、ロシア国境軍最大の地域国境局であり、40個以上の部隊を有する。 現在、チェチェン区域には、2個国境支隊が配置されており、アルグン国境支隊に基づき、チェチェン共和国国境局が設立されることになっている。また、チェチェンに駐屯するボルゾイ特別任務国境支隊は、契約制（志願制）に移行することが決定された。 北カフカーズ国境局：スタヴロポリ 黒海・アゾフ沿岸警備国境局：クラスノダール カスピ国境局：マハチカラ ヴォルゴグラード州国境局：ヴォルゴグラード ロストフ州国境局：ロストフ 南部連邦管区 北カフカーズ軍管区
顕宗

顕宗 東アジアの君主の廟号の一つ。 後漢の顕宗明帝（劉荘、在位57年 - 75年） 東晋の顕宗成帝（司馬衍、在位325年 - 342年） 高麗の顕宗大孝徳威達思元文大王（王詢、在位1010年 - 1031年） 金の世宗の息子完顔允恭（1146年 - 1185年） - 子の章宗による追号。 元の晋王カマラ - 子のイェスン・テムルによる追号。 李氏朝鮮の顕宗昭休衍慶敦徳綏成純文粛武敬仁彰孝大王（李棩、在位1659年 - 1674年) ベトナムの黎朝の顕宗（ベトナム語版）永皇帝（黎維祧、在位1740年 - 1786年） ベトナム・黎朝時代の阮氏広南国の顕宗明王(阮福淍（ベトナム語版）在位1691年 - 1725年) 顕宗天皇の略称。 同諡号廟号一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
亀山

亀山（かめやま・きざん・きさん・グイシャン） 台湾の地名 亀山区 - 桃園市の市轄区。 亀山島 - 宜蘭県にある島。 亀山 - 墾丁国家公園の西にあるなだらかな丘陵。 中国の地名 亀山鎮（中国語版） - 湖北省黄岡市麻城市の鎮。 日本の地名 亀山市 - 三重県の市。 亀山町 亀山町 - 三重県鈴鹿郡にあった町。上記亀山市の前身。 亀山町 (七尾市) - 石川県七尾市の地名。 亀山町 (田原市) - 愛知県田原市の地名。 嵯峨亀山町 - 京都府京都市右京区の地名。 亀山町 (山口市) - 山口県山口市の地名。 亀山町 (日田市) - 大分県日田市の地名。 亀山村 (曖昧さ回避) 亀山 伊勢亀山 - 現在の三重県亀山市 丹波亀山 - 現在の京都府亀岡市。 亀山 (気仙沼市) - 宮城県気仙沼市の地名。 亀山 (真岡市) - 栃木県真岡市の地名。 亀山 (那須塩原市) - 栃木県那須塩原市の地名。 亀山 (大野市) - 福井県大野市の地名。 亀山 (姫路市) - 兵庫県姫路市の地名。 飾磨区亀山 - 兵庫県姫路市の地名。 亀山 (倉敷市) - 岡山県倉敷市の地名。 亀山 (広島市) - 広島県広島市安佐北区の地名。 城の名称 亀山城 (曖昧さ回避) 鉄道駅の名前 亀山駅 (曖昧さ回避) 山の名前 亀山 (岩手県) - 岩手県下閉伊郡岩泉町と下閉伊郡田野畑村の境にある。標高499m。 亀山 (気仙沼市) - 宮城県気仙沼市大島にある。標高234.8m。 亀山 (利府町) - 宮城県宮城郡利府町と黒川郡大和町の境にある。標高175m。 亀山 (兵庫県) - 兵庫県たつの市にある。標高458m。読みは「きのやま」。 亀山 (奈良県) - 奈良県宇陀郡御杖村と宇陀郡曽爾村の境にある。標高849m。 亀山 (和歌山県) - 和歌山県御坊市にある。標高120m。 亀山 (香川県)- 香川県丸亀市にある山。標高66m。丸亀城に利用された山。 亀山 (岡山県) - 岡山県小田郡矢掛町にある。標高118m。 亀山 (広島県) - 広島県三次市にある。標高326m。 亀山 (日田市) - 大分県日田市にある、日隈山の別名の一つ。標高112m。 日本人の人名 亀山天皇 日本人の姓 日本の氏族 桓武平氏関氏の氏族。 藤原北家佐野氏の氏族。 料理の名称 汁けのない小豆餡を掛けたぜんざいに対する、関西地方の名称であり「小倉（小倉餡）」とも呼ぶ。 亀山公園 「亀山」で始まるページの一覧 タイトルに「亀山」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
島田宣来子

島田 宣来子（しまだ の のぶきこ、嘉祥3年（850年） - 没年不詳）は、菅原道真の正室。父は道真の師の一人といわれている島田忠臣。 道真が文章得業生であった貞観17年（875年）頃に道真に嫁ぐ。嫡男・菅原高視や宇多天皇の女御となった衍子らを生んだとされている。昌泰2年（899年）、道真邸で行われた彼女の50歳の賀に宇多上皇が御幸し、彼女を従五位下に叙した。 夫道真の大宰府への左遷後も京都に留まったものとされているが、その後の動向や死亡時期については不詳。岩手県一関市には、娘たちとともに落ち延びたという伝承と、宣来子の墓が残されている。 [脚注の使い方] ^ 『島田宣来子』 - コトバンク 北政所吉祥女
花山

花山（はなやま、かざん） 花山 (奈良県) - 奈良県奈良市にある標高498mの山。「春日山 (奈良県)」「春日山原始林」を参照。 花山 (和歌山県) - 和歌山県和歌山市にある標高77mの山。 花山村 - 宮城県にかつてあった村。現・栗原市。 花山 (山科区) - 京都府京都市山科区にある地名。 花山区 - 安徽省馬鞍山市に位置する市轄区。 花山街道 (武漢市) - 中国湖北省武漢市洪山区の街道弁事処。 花山街道 (婁底市) - 中国湖南省婁底市婁星区の街道弁事所。 花山鎮 (臨江市) - 中国吉林省白山市臨江市の鎮。 花山鎮 (広州市) - 中国広東省広州市花都区の鎮。 花山鎮 (景東イ族自治県) - 中国雲南省普洱市景東イ族自治県の鎮。 花山郷 (普格県) - 中国四川省涼山イ族自治州普格県の郷。 花山郷 (鎮雄県) - 中国雲南省昭通市鎮雄県の郷。 花山天皇（かざんてんのう） - 諡号は上記の京都山科の地名にちなむ。 日本人の姓の一つ。 花山駅 - 兵庫県神戸市北区にある駅。 ズッコケ三人組シリーズに登場する架空の町。 花山 (小惑星5240番) - 京都大学大学院理学研究科附属花山天文台にちなんだ小惑星。読みはKwasan。 花山 (小惑星19307番) - 天文学者花山秀和にちなんだ小惑星。読みはHanayama。 「花山」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
開化

開化 (かいか) 文明開化 開化天皇 - 第9代天皇。 開化県 - 中国浙江省衢州市の県。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ヴァルハラ

ヴァルハラ（ドイツ語: Walhalla）は、北欧神話における主神オーディンの宮殿。古ノルド語ではヴァルホル（Valhöll、戦死者の館）という。 ヴァルハラはグラズヘイムにあり、ワルキューレによって選別された戦士の魂（エインヘリャル）が集められる。レーラズ（英語版）（ユグドラシルの1本）の影が落ちるこの宮殿には、540の扉、槍の壁、楯の屋根、鎧に覆われた長椅子があり、狼と鷲がうろついているという。これは、戦場の暗喩である。館の中では戦と饗宴が行われ、ラグナロクに備える。また、この館には雄鶏のグリンカムビ（黄金の鶏冠）が住んでいるとされている。 『グリームニルの言葉』第8節には、次のようなことが書かれている。 黄金色に輝くヴァルハラが広々と建っている第5の場所はグラズヘイムと呼ばれている。 フロプト（オーディンの別名）がそこで戦死者を選んでいる。 西の扉の前に狼がぶら下がっていてその上空を鷲が飛んでいる。 オーディンは狼のゲリとフレキおよびワタリガラスのフギンとムニンを従え、この館の王座につくとされる。 なお、スウェーデンには「ヴァルハル」という名の山が多い。北欧では、死者は聖なる山で生き続けるという民間信仰があり、この聖山信仰と、戦士の父オーディン、ヴァルキュリャとが結びつき、ヴァルハラのイメージが出来上がったと考えられている。 『ギュルヴィたぶらかし』によれば、オーディンの住む宮殿はヴァルハラではなく、ヴァーラスキャールヴである。 [脚注の使い方] ^ a b 『エッダ 古代北欧歌謡集』22頁。 ^ 『エッダ 古代北欧歌謡集』53頁。 ^ 『エッダ 古代北欧歌謡集』23頁。 V.G.ネッケル他編『エッダ 古代北欧歌謡集』谷口幸男訳、新潮社、1973年、ISBN 978-4-10-313701-6。 ウィキメディア・コモンズには、ヴァルハラに関連するメディアがあります。 エインヘリャル ヴァーラスキャールヴ ヴィーンゴールヴ フォールクヴァング、セスルームニル ヴァルハラ神殿 バルムンク 表示 編集
正親町

正親町（おおぎまち）は 京都の通りの名（正親町小路）。現在の中立売通に相当する。 正親町天皇…日本の第106代天皇。 正親町家…公家の羽林家、華族の伯爵家の一つ。 正親町三条家……公家の大臣家、華族の侯爵家の一つ。明治維新以後は「嵯峨家」。 正親司 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
円融

円融(えんゆう) 円融天皇 後円融天皇 円融院 円融寺 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
宇多

宇多(うだ) 宇多天皇 後宇多天皇 宇多五郎 宇多喜代子 宇多川 宇多川久美子 宇多川勝太郎 宇多川橋 宇多川都 宇多文雄 宇多村典明 宇多河荘 宇多野駅 宇多頼忠 宇多頼重 宇多高明 宇多田ヒカル 宇多田照實 宇多田藤右衛門 宇多良炭坑 宇多源氏 宇多津町 宇多津町消防団 宇多津町立宇多津中学校 宇多津郵便局 宇多津駅 宇多源氏 宇多郡 宇多野 宇多野ユースホステル 宇多丸 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
冷泉

冷泉 （れいせん）摂氏25度未満の水が湧き出す鉱泉のこと。 （れいぜい）平安京における小路の1つ。現在の夷川通に相当する。 （れいぜい）公家、華族だった家。→冷泉家 （れいぜい）武家だった家。→冷泉氏 （れいぜい）かつての天皇。→冷泉天皇 （れいぜい）源氏物語の登場人物。→冷泉帝 （れいせん）福岡市博多区の地名。→冷泉町 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
くぼたまこと

くぼた まこと（漢字表記は久保田 誠、1967年6月24日 - ）は、日本の漫画家、漫画原作者。静岡県庵原郡蒲原町堰沢（現・静岡市清水区）出身、在住。静岡県立庵原高等学校卒業。 1991年、「Can't Laugh」でコミックモーニング四季賞佳作を受賞、『モーニング』にてデビュー作「グレートコンペティター」を連載する。 後に数誌に漫画が掲載され、現在はスクウェア・エニックス、講談社の漫画雑誌にて執筆。かつては、ヌレイエフくぼたのペンネームを使用していた。「ヌレイエフ」の元ネタは競走馬から取ったもの。可愛い絵柄ながら、生活臭漂うギャグ漫画を描く。生活臭のあるギャグは自身の実体験から着想していることが多く、『月刊少年ガンガン』では顔出しで日常のライフハックを語ることがあった。 代表作は、『GOGO!ぷりん帝国』、『天体戦士サンレッド』。全体的な傾向として特撮作品のパロディが多い。 2007年10月より、作画を担当した絵本『シャンプー王子』がアニメ化。2008年10月には、『天体戦士サンレッド』がアニメ化されている。 2018年5月1日、『天体戦士サンレッド』の台湾版を翻訳していた女性と結婚したことをツイッター上で発表した。 2019年11月23日、第一子誕生をTwitterを通じて報告した。 連載 GOGO!ぷりん帝国（月刊少年ガンガン、ガンガンコミックス全6巻、新装版全4巻） 戦え! キャプテン・ジャッキー。（月刊少年ギャグ王1999年2月号 - 4月号）※雑誌休刊のため打ち切り 仮面レンジャー田中（コミック95〈のちのコミックビンゴ〉、全1巻） とつげき! ぷるぷる学園（プレコミックブンブン、全3巻） ファンシーGUYきゃとらん（月刊アフタヌーン、アフタヌーンKC全2巻） 超絶変身!! アースカイザー（モーニング2、モーニングKC全2巻） 指輪物語（エース特濃、単行本未発売）※雑誌休刊のため打ち切り。同名の小説とは無関係。 天体戦士サンレッド（ヤングガンガン、全20巻） 天体戦士サンレッドN（自費出版、全1巻） くましろくろ（ガンガンONLINE、全2巻） 読み切り ピースのおしごと（原作担当。作画・五十嵐あぐり、増刊ヤングガンガンビッグ） シャンプー王子（文・名木田恵子） シャンプー王子のぼうけん シャンプー王子ときたないことば シャンプー王子と大あくとう テレビ埼玉、キッズステーションにて短編アニメシリーズが放映。音楽担当は影山ヒロノブ、ED曲「シャンプー王子の子守唄」の歌唱は宮内タカユキの娘宮内マユ。 テレビアニメ ぱにぽにだっしゅ!（2005年、氷川へきる：原作、新房昭之：監督） - 第6話エンドカード（梶原あや、極山裕と共同） テレビアニメ 夏のあらし! 〜春夏冬中〜（2010年、小林尽：原作、新房昭之：監督） - 第6話エンドカード テレビアニメ 天体戦士サンレッド 地上波はテレビ神奈川 (tvk) のみの単独放送 全26話。毎週、地上波放送直後にニコニコ動画の公式アニメチャンネルにて無料配信（2008年 - 2009年、岸誠二：監督 - 第一期、松本剛彦：監督 - 第二期、但し総監督として、岸誠二） [脚注の使い方] ^ a b c d 『広報かんばら2001お正月特集 かんばら出身の人に聞く』より。 くぼたまこと (@kubotajirusi1) - X（旧Twitter） 表示 編集
文徳

文徳 （ぶんとく） 文徳 (唐) : 唐の僖宗の元号。888年。 文徳:三国時代の魏の人物胡質の字 文徳 (大理) : 大理国の段思平の元号。938年 - 末年不詳。 文徳中学校・高等学校 : 熊本県熊本市西区にある私立中高一貫校。 （もんとく） 文徳天皇のこと。 （ムンドク） 文徳郡 : 朝鮮民主主義人民共和国平安南道の郡。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
桃園

桃園 モモの畑 台湾の地名 桃園市 行政院の直轄市 (旧称は桃園県、台湾省の省轄県) 桃園区 桃園市の市轄区 (旧称は桃園県桃園市、桃園県の県轄市) 桃園駅 (台湾鉄路管理局) 台湾桃園国際空港 桃園神社 中国の地名 桃園街道 - 曖昧さ回避ページ 桃園鎮 - 曖昧さ回避ページ 桃園郷 - 四川省南充市嘉陵区の郷。 日本における桃園（ももぞの、とうえん） 東京都中野区の地域名。 東京都中野区および杉並区を流れる河川、桃園川。 静岡県静岡市駿河区桃園町。 静岡県裾野市桃園。 山梨県南アルプス市桃園。 かつてあった山梨交通電車線桃園駅。 愛知県名古屋市瑞穂区桃園町。 三重県津市の地域名。 近鉄名古屋線の駅、桃園駅。 大阪府池田市桃園。 大阪府高槻市桃園町。 福岡県北九州市八幡東区桃園。 大分県大分市の地域名。 桃園村 - 曖昧さ回避ページ 歴史上の桃園 桃園の誓い - 三国志の故事。 桃園天皇 後桃園天皇 中国江蘇省宿遷市泗陽県の古称。 「桃園」で始まるページの一覧 タイトルに「桃園」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
明正

明正（めいせい）は明代に順天王を称した曹甫が建てた説のある私年号。1511年。 李崇智はこの元号について項を設けているが、『明史』『明紀』『江津県志』がいずれも元号に言及していないことを挙げ、実在を断定していない。また鄧洪波もこの元号に言及していない。 プロジェクト 紀年法 李兆洛『紀元編』 李崇智 『中国歴代年号考』（北京：中華書局，2001年1月） 215ページ。ISBN 7101025129。 鄧洪波編《東亜歴史年表》（台北：台湾大学出版中心, 2005年3月） 234,235ページ。ISBN 9860005184。 表示 編集
中御門

中御門（なかみかど） 中御門天皇（第114代天皇） 中御門家 - 藤原北家勧修寺流の公卿。明治維新後に華族となり伯爵を経て侯爵。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
長野県道208号伊那市停車場線

長野県道208号伊那市停車場線（ながのけんどう208ごう いなしていしゃじょうせん）は、長野県伊那市の飯田線伊那市駅から長野県道146号南箕輪沢渡線交点を結ぶ数10mの県道である。 県道146号沿いが伊那市の中心街路で、そこに出る短い道がこの県道208号である。交点は伊那市駅前交差点という。沿道には駅前の商店が並ぶ。 長野県道146号南箕輪沢渡線（伊那市荒井、伊那市駅前交差点） 長野県道202号伊那駒ヶ岳線 (同上) 長野県の県道一覧 表示 編集
蟹江駅

蟹江駅（かにええき）は、愛知県海部郡蟹江町大字今字上六反田にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。近鉄蟹江駅との区別のため「JR蟹江駅」と呼ばれることが多い。駅番号はCJ03。 運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。 1895年（明治28年）5月24日：名古屋駅 - 弥富駅間の開通時に、関西鉄道の駅として開業。一般駅。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称を制定し、関西本線の所属となる。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。 1992年（平成4年）11月：JR全線きっぷうりば営業開始。 2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。 2016年（平成28年）9月23日：蟹江町とJR東海が橋上駅舎や南北を結ぶ通路などを整備する協定を締結。 2019年（平成31年）2月3日：仮設駅舎の供用開始（旧駅舎の解体工事及び新駅舎の工事が始まる）。 2021年（令和3年） 1月31日：橋上駅舎及び自由通路の供用を開始。北口臨時改札を廃止。 2月1日：集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の使用を開始。サポートつき指定席券売機を導入。 旧駅舎（2008年1月） 仮駅舎（2019年1月） 旧北口臨時改札（2021年1月） 相対式ホーム2面2線を持ち列車交換が可能な橋上駅である。駅舎側（構内南側）の1番線が下り本線、構内北側の2番線が上り本線で、その間に非電化の中線があり、主にJR貨物の貨物列車の待避に用いられる。上下のホームは橋上駅舎内で連絡している。また駅舎の西側には、保線材料留置用の短い側線がある。 JR東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、桑名駅が当駅を管理している。駅舎内部にはJR全線きっぷうりば、自動改札機、自動券売機（TOICA対応）、サポートつき指定席券売機ならびにTOICAチャージ機が置かれている。 2016年（平成28年）9月時点では、駅の改札口は南北双方にあるものの、北口は始発から午前9時までのみで、その他の時間帯は南口のみが利用可能となっていた。。北口は名古屋方面ホームの四日市方にある。なお、2021年1月31日より橋上駅舎及び自由通路の供用開始に伴い、これらの改札口は橋上駅舎へ統合されて廃止された。 2021年（令和3年）2月1日より集中旅客サービスシステム（現・お客様サポートサービス）の使用開始に伴い、当駅には周辺駅へ出向くJR東海交通事業の係員が事務所に常駐。 改札口と切符売り場（2023年1月） ホーム（2022年5月） 駅名標（2019年1月） 駅北側は1997年（平成9年）に市街化区域に指定されて区画整理事業が行われてマンションなどの建設が進んだことから、人口は事業化前の数十人から、2016年（平成28年）9月時点で約1,100人と急増している。完成後は駅前広場、駅北側にはヨシヅヤJR蟹江駅前店が開店。 蟹江町立学戸小学校 蟹江町立須西小学校 蟹江町立蟹江北中学校 蟹江町観光交流センター・祭人 近鉄名古屋線 近鉄蟹江駅 - 南へ約1.5キロ。 冨吉建速神社・八剱社 東海旅客鉄道（JR東海） 関西本線 ■快速「みえ」・■快速 通過 ■区間快速 春田駅 (CJ02) - 蟹江駅 (CJ03) - 弥富駅 (CJ05) ■普通 春田駅 (CJ02) - 蟹江駅 (CJ03) - 永和駅 (CJ04) [脚注の使い方] ^ a b 駅構内の案内表記で、駅掲示用時刻表のPDFが使われているJR東海公式サイトで参照可能（2015年1月現在）。 ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、335頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c d 『集中旅客サービスシステムの使用開始日について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2020年10月30日。オリジナルの2020年11月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201101020458/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040841.pdf。2020年11月3日閲覧。  ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第8号、朝日新聞出版、2009年8月30日、13頁。  ^ JR時刻表1992年11月号・12月号 ^ “JR蟹江駅のご利用が変わりました!”. 蟹江町 (2019年2月4日). 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月14日閲覧。 ^ a b c 『関西本線 蟹江駅 橋上駅舎及び自由通路の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2020年12月11日。オリジナルの2020年12月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201211030814/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040875.pdf。2020年12月11日閲覧。  ^ a b c 『集中旅客サービスシステムの導入駅拡大について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2019年11月13日。オリジナルの2019年12月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20191216122600/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040137.pdf。2020年2月4日閲覧。  ^ 『東海旅客鉄道20年史』、732 - 733頁。 ^ a b 酒井博章 (2016年9月27日). “蟹江駅 橋上整備へ協定 町とJR 20年度、南北通路も”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 朝刊 尾張版 18  ^ JR東海公式サイトの各駅の時刻表 ウィキメディア・コモンズには、蟹江駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 関西線 (名古屋地区)
青木得三

青木 得三 （あおき とくぞう、1885年2月26日 - 1968年7月31日） は、日本の文官・経済学者。専門は財政学。経済学博士（1957年）。秋田県南秋田郡秋田町（現・秋田市）生まれ、東京帝国大学法科大学首席卒業。 1885年（明治18年）2月26日 （戸籍上は3月26日）、秋田県南秋田郡秋田町中島中丁にて出生。父青木定謙は角館町出身の官吏で、少年時代は父の転勤に伴って転居を繰り返した。旧制和歌山中学（現 和歌山県立桐蔭中学校・高等学校）から旧制新潟中学校（現 新潟県立新潟高等学校）に転入し、 旧制第一高等学校（旧制一高）を経て1909年（明治42年）東京帝国大学法科大学を首席で卒業した。 大学卒業後は大蔵省（現 財務省）に入省し、1918年（大正7年）、第一次世界大戦に際しドイツなど4か国に対する講和条約の、財政経済や賠償条項の起草専門委員としてロンドン・パリに駐在した。帰国後は若槻禮次郎、浜口雄幸の両大蔵大臣の秘書官をつとめ、1929年（昭和4年）には大蔵省主税局長を務めた。 1931年（昭和6年）に大蔵省を退官後、報知新聞社の論説委員を務め、また大蔵省の依頼により各地で講演を行っている。傍ら、中央大学法学部の依頼を受けて、財政学の講義を行っていた。この縁により、戦後の1948年（昭和23年）9月に中央大学商学部長、1949年（昭和24年）4月に同経済学部長となった。晩年は、千葉商科大学教授を務めた。 少年時代、1895年（明治28年）の三国干渉、1898年（明治31年）3月の旅順租借などに際してロシア帝国の横暴に憤慨し、征露論者となった。一高時代の1904年（明治37年）2月に日露戦争が勃発するや、『征露歌』（ウラルの彼方）を発表。以後数曲の寮歌を作詞しているが、当時の「尚武」の校風を反映して、好戦的とも取れる内容のものもある。青木本人は、征露論者だったが、好戦論者ではなかった、と弁解している。 1885年2月26日 - 秋田県南秋田郡秋田町にて出生。 1892年9月 - 高知県高知市に転居。 1897年11月 - 島根県松江市に転居。 1899年4月 - 和歌山県和歌山市に転居。 1900年4月 - 新潟県新潟市に転居。 1902年4月 - 旧制新潟中学校を首席で卒業。 1902年9月 - 旧制第一高等学校に入学。 1905年7月 - 旧制第一高等学校 大学予科英法科志望を首席で卒業。 1909年7月 - 東京帝国大学法科大学を卒業、大蔵省に入省。専売局書記・専売局長官官房属。 1909年11月 - 高等文官試験を合格。 1909年11月 - 専売局長官官房 兼 参事官付となる。 1910年11月 - 参事官室 兼 東京税務監督局となる。 1914年4月 - 大蔵大臣秘書官となる。 1916年4月 - 銀行局普通銀行課長となる。 1916年12月 - 横浜税関総務課長に「左遷」。 1918年11月 - 英仏駐在大蔵事務官となる（1920年12月 日本に帰国）。 1923年4月 - 理財局国債課長となる。 1924年12月 - 大臣官房文書課長となる。 1927年5月 - 東京税務監督局長となる。 1929年7月 - 大蔵省主税局長となる。 1931年12月 - 横浜税関長に「左遷」。 1931年12月 - 大蔵省を退官。報知新聞社論説委員となる。 1940年7月 - 庶民金庫理事長となる。 1942年5月 - 無尽統制会理事長を兼務。 1945年6月 - 庶民金融統制会理事長を兼務。 1945年11月 - 大東亜戦争調査会事務局長官となる。 1948年1月 - 公職追放から解かれる（資金統合銀行に連座）。 1948年9月 - 中央大学商学部長に就任。 1949年4月 - 中央大学経済学部長に就任。 1957年1月 - 日本学術会議第三部長となる。 1957年4月 - 経済学博士の学位を取得。 1968年 - 死去。 青木定謙 - 父。札幌区長。 青木戒三 - 兄。朝鮮総督府官僚。 1920年（大正9年）9月7日 - 勲五等双光旭日章 『貨幣論』 巌松堂書店、1916年。 『銀行法論』 巌松堂書店、1924年。 『銀行論』 巌松堂書店、1928年。 『日本国債論』 日本評論社、1928年。 『租税講話』 改造社、1932年。 『財政学概論』 賢文館、1933年。 『地方財政の理論』 巌松堂書店、1934年。 『井上準之助伝』 1935年。 1983年、原書房より『井上準之助 5』で再刊。ISBN 4562012994 『税制改革案批判』 日本講演協会、1936年。 『貨幣銀行通論』 巌松堂書店、1937年。 『歳入歳出詳論』 巌松堂書店、1938年。 『財政学原理』 賢文館、1941年。 青木得三・山口忠夫 『国家財政と国民経済』 有斐閣、1941年。 『戦費を生む力』 大政翼賛会宣伝部、1943年。 『太平洋戦争前史』 1950年-1952年。 1998年、ゆまに書房で再刊（全6巻）。ISBN 4897144310 『若槻礼次郎・浜口雄幸』 時事通信社「三代宰相列伝」、1958年。 1986年、同『日本宰相列伝 11』 で再刊。ISBN 4788785617 『おもいで : 青木得三自叙伝』 - (財)大蔵財務協会、1966年。 征露歌（ウラルの彼方） - 1904年2月。曲は『アムール川の流血や』。 亜細亜の東 - 1904年3月、第一高等学校第十四回紀念祭南寮寮歌。 平沙の北に - 1905年3月、第一高等学校第十五回紀念祭南寮寮歌。 春は桜花咲く - 1906年3月、第一高等学校第十六回紀念祭東大寄贈歌。 としはや已に - 1908年3月、第一高等学校第十八回紀念祭東大寄贈歌。 時は流れぬ五十年 - 1940年7月、第一高等学校第五十回紀念祭寄贈歌。 ^ a b c 戸田金一「青木得三」『秋田大百科事典』（1981）pp.2-3 ^ 上田正昭、津田秀夫、永原慶二、藤井松一、藤原彰、『コンサイス日本人名辞典 第5版』、株式会社三省堂、2009年　6頁。 ^ 自伝 『おもいで』（1966）pp.14-16 ^ 当時の旧制第一高等学校のコース分けは、志望する分科大学（または学科）別であった。 青木の在校時のコースは以下の通り。英法科志望、仏法科志望、独法科志望、文科志望、工科志望、理科志望、農科志望、医科志望。参照：第一高等学校卒業名簿（大正7年版のスキャン画像：明星大学情報学部 知能情報研究室） ただし、同期で理科志望の大島正満によれば、人数の都合から、実際のクラス分けは必ずしもコース別ではなかった。例えば、工科志望、理科志望、農科志望は、3年時には工科1クラス、理・農・工混成 1クラスとに分けられた。参照：大島正満『不定芽』刀江書院、1934年、69頁。 ^ 「左遷」とは青木自身の弁。自伝『おもいで』の前書きによれば、大蔵省時代に3回「左遷」させられている。 ^ 『官報』第2431号「授爵・叙任及辞令」1920年9月8日。 青木得三 『おもいで : 青木得三自叙伝』 (財)大蔵財務協会、1966年11月。 竹内洋 『日本の近代12 : 学歴貴族の栄光と挫折』 中央公論新社、1999年4月。ISBN 4124901127。220頁-221頁。 小川寛大 『「海行かば」を歌ったことがありますか』 エイチアンドアイ、2006年1月。ISBN 4901032844。118頁-125頁、282頁-283頁。
ローランド (ミサイル)

ローランド（Roland）は、ドイツ（当時は西ドイツ）とフランスによって共同開発された短距離防空ミサイル・システム、およびこれで使用されるミサイル弾体である。 本システムは、フランスのアエロスパシアル社とドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム社が1964年から共同開発を始めた野戦機動が可能な対空ミサイルシステムで、両社の合弁会社であるユーロミサイル社の製品である。1977年には最初のシステムがフランス陸軍で運用を始めた。 システムは、砲塔型の発射機を中心にコンパクトにまとめられており、搭載する車両をある程度自由に選ぶことができる。 ローランド対空ミサイルシステムは、全世界で650基を越える発射機が販売されており、フォークランド紛争（アルゼンチン軍）、湾岸戦争（イラク軍）での実戦使用例がある。 誘導システムを備えた旋回式砲塔の両脇に俯仰可能なミサイルランチャーを一基ずつ備えている。ミサイルは保管・運搬可能なキャニスターに装填されたままランチャーに装填され発射される。発射後はキャニスターが自動的に投棄され、車体の弾倉から新しいミサイルを納めたキャニスターがせりあがり、ランチャーが回転して自動的にキャニスターを拾い上げてミサイルを装填する。 6.5キログラムの高性能爆薬弾頭を備えたミサイルは、固体燃料を用いた二段式ロケットでM1.6まで加速され、射程500メートル以上、6,300メートル以下の高度3,000メートルまでの目標を攻撃することができる。目標へは指令照準線一致（Command to Line Of Sight、CLOS）にて誘導される。 基本的には発射機単独で運用が可能で、発射機車両のみで1システムが構成されるが、レーダーによる追跡・誘導システムに対応したローランドII以降はレーダーと射撃管制装置を単独で車両に搭載した捜索管制システム（ローランドFGR：Flugabwehrgefechtsstand Roland）と複数の発射機車両で構成されるタイプのシステムも用意されている。 ローランドは、いくつかのバージョンが製造されている。 ローランドI 手動による光学追跡・誘導システムを備える昼間迎撃型。1977年より実戦配備された。 ローランドII レーダーによる全自動追跡・誘導システムを備える全天候迎撃型。1981年より配備された。 ローランドIII より強力（9.1キログラム）な弾頭と熱線映像シーカーを備える射程延長型（8km）。1988年より配備。 ローランドVT1（RM5） ユーロミサイル社とフランスのマトラ社、トムソンCSF社（現在のタレス社）が共同で1990年から開発している速度M5の超高速ミサイル。クロタル・システムと共通のVT1 ミサイルを使用する。 現行システムではローランド2、ローランド3、ローランドVT1ミサイルを発射することができる。 US ローランド（XMIM-115A） ボーイング社とヒューズ社が独自に赤外線/SARH方式に改良したアメリカ陸軍向け型。1979年より少数が生産・配備された。 ローランド対空ミサイルシステムは、以下に示す様々なプラットフォーム上に装備されている。 装軌車 AMX-30（フランス） マルダー歩兵戦闘車（ドイツ） 装輪車 ACMAT 6x6 MAN 6x6, 8x8 この他、"CAROL"（Cabine aérotransportable Roland）と命名された空輸可能なシェルターが1995年に開発されている。CAROLは、7.8トンコンテナにローランドの砲塔を装備した地上に固定配備する拠点防空兵器で、空港、物資集積所のような重要拠点を防衛するために地上に配備することができ、トラックで輸送することができる。 AMX-30の車体に搭載されたローランド（Französischer AMX-30-ROLAND） マルダー歩兵戦闘車の車体に搭載されたローランド（FlaRakPz Roland） （ブラジル軍の装備していた車両） ドイツ陸軍のMAN 8x8搭載自走発射機（FlaRakRad Roland） 地上設置型"CAROL" ローランドFGR （レーダーアンテナマスト収納状態） ローランドFGR （レーダーアンテナマスト展開状態） ローランド対空ミサイルシステムは、現在、フランス、アルゼンチン、ブラジル、ナイジェリア、カタール、スロベニア（9x Roland II）、スペイン、ベネズエラで運用されている。共同開発国の一方であるドイツではローランド対空ミサイルシステムはすでに運用されていない。 アルゼンチン ブラジル フランス ドイツ イラク ナイジェリア カタール スロベニア スペイン アメリカ合衆国 ベネズエラ ローランドは、アメリカ陸軍によって調達された数少ない外国製対空ミサイルシステムのひとつである。 アメリカ軍は、1974年にローランドIIの導入を決定、ボーイング社とヒューズ社がライセンスを購入、独自に光学/SARH方式を赤外線/SARH方式に改良したものをXMIM-115Aとして1978年に採用した。当初はM109自走砲の車体にシステムを搭載したものがXM975として開発・採用された。しかし、照準/誘導方式の変更により開発費用が予定額を大幅に超過したために計画は見直され、議会が本格導入のための予算案を承認しなかったため、本格運用に入る前に計画は中止された。 結果、既に発注された先行量産分、発射機27基およびミサイル575発のみが搭載車台をM812A1トラックに変更されて納入され、ニューメキシコ州の州兵部隊に1個防空大隊が編成されたのみに終わった。1989年には予備兵器に指定されて部隊も改編され、アメリカにおけるローランドの運用は終了した。 XM975 US ローランド M812に搭載されたUS ローランド 『FUTURE WAR 198X年』 マルダー歩兵戦闘車に搭載されたモデルが登場する。 [脚注の使い方] ^ いずれも綴りは同じだが、英語読みでは"ローランド"、ドイツ語読みでは"ローラント"、フランス語読みでは"ロラン"となる ^ 現在は両者ともにEADS社として合併 ^ 現在は1998年にアエロスパシアル社と合併してアエロスパシアル・マトラ社となっている ウィキメディア・コモンズには、ローランド (ミサイル)に関連するメディアがあります。 地対空ミサイル 日本の陸上自衛隊が採用している短距離防空ミサイル。 81式短距離地対空誘導弾 93式近距離地対空誘導弾 11式短距離地対空誘導弾
遠賀

遠賀（おんが）とは、福岡県北東部にある地名。遠賀地方とも呼ばれる。範囲は中間市と遠賀郡（水巻町、遠賀町、岡垣町、芦屋町）の4町。 日本書紀にある「岡県」（おかがた）、「崗之水門」（おかみなと）や、万葉集に詠まれた「岡の水門」（おかのみなと）などが由来と考えられ、その後奈良時代に、「岡」から「乎加」「塢餉」「遠賀」などと変化し、さらに時代を経て詠み方が「おか」から「おんが」に変わった。 福岡県遠賀郡。かつては現在の北九州市戸畑区の一部と若松区、八幡東区、八幡西区の全区域、および中間市の全市域も同郡に属していた。 同郡にある遠賀町、および同町にある遠賀川駅 同郡内を含む福岡県内を流れる一級河川、遠賀川 福岡県直方市にある筑豊電気鉄道の遠賀野駅
松大

松大（まつだい） 日本人の姓。松大航也など。 日本の企業名 宮島松大汽船 大学 大学に対して使われる略称。以下に記述。 松山大学 松本大学 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アインシュタインの定数

アルベルト・アインシュタインが考え出した一般相対性理論の重力場方程式 Gμν + Λgμν = κTμν における定数・係数。 カッパ：κ 「アインシュタインの重力定数」（英: Einstein's constant of gravitation）と呼ばれる。その値は κ = 8 π G c 4 = 2.076   578   991   855   740   86 × 10 − 43 m − 1 ⋅ kg − 1 ⋅ s 2 {\displaystyle \kappa ={\frac {8\pi G}{c^{4}}}=2.076\ 578\ 991\ 855\ 740\ 86\times 10^{-43}\,{\mbox{m}}^{-1}\cdot {\mbox{kg}}^{-1}\cdot {\mbox{s}}^{2}} となる。ここで、π は円周率、G は万有引力定数（2014CODATA推奨値で 6.67408(31)×10−11 m³/(s²・㎏)）、c は光速（同じく2014CODATA推奨値で 2.99792458×108 m/s）である。また、c = 1 とする単位系を用いて κ = 8πG とする場合もある。 ラムダ：Λ 「宇宙項」に現われる係数。 アインシュタインの式 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
久米島町営バス

久米島町営バス（くめじまちょうえいバス）は、沖縄県島尻郡久米島町の久米島内で運行されている自治体バスである。 久米島内で路線バス4路線を運行している。道路運送法78条・79条に準拠して運行される自家用有償旅客運送で、白ナンバー車の自家用バスが使用される。主管は久米島町産業振興課。 久米島では久米島交通が島内の路線バスを運行していたが、1996年に路線バス事業から撤退し貸切・観光バスのみとなり、路線バス事業は島内の仲里村・具志川村両村による事務組合が運行する自家用有償旅客運送となった。2002年4月に両村が合併したあとは町営バスとして運行されている。 【 】は一部の便のみが経由する停留所。 運行経路 右回り：営業所 → 謝名堂 → 町役場仲里庁舎前 → 比嘉 → 真我里 → 山城 → 儀間 → 嘉手苅 → 公立久米島病院前 → 兼城 → ホテルガーデンヒルズ前 → 大田 → 仲泊 → 久米島西中学校前 → 西銘 → 山里 → 仲地 → 具志川 → 仲村渠 → 宇江城 → 比屋定 → 上阿嘉 → 下阿嘉 → 真謝 → 宇根 → 泊 → 営業所 ※始発便は真謝公民館前 → 宇根 → 謝名堂 → … → 営業所の順で運行 左回り：営業所 → 謝名堂 → 泊 → （この間右回りと逆順） → ホテルガーデンヒルズ前 → 【兼城港ターミナル前】 → 兼城 → （この間右回りと逆順） → 営業所 島東部のイーフビーチ近くにある営業所を起点とし、おもに県道89号線、県道242号線を通り、約45分かけて島を一周して営業所に戻る路線。島内を時計回りに一周する右回りと、島内を反時計回りに一周する左回りがあり、どちらも1日5本の運行。兼城港ターミナルには左回りのうち3本のみ立ち寄る。 2010年より、ワンステップバスが導入されている。 運行経路 営業所発：営業所 → イーフビーチホテル → 久米アイランドホテル → グラウンド前・B&G前 → 西奥武バーデハウス前 → 泊 → 謝名堂 → 町役場仲里庁舎前 → 比嘉 → 真我里 → 山城 → 儀間 → 公立久米島病院前 → 久米島高校前 → 兼城 → 【兼城港ターミナル前】 → ホテルガーデンヒルズ前 → 大田 → 仲泊 → 清水小学校前 → 大原 → 本永商店前 → サイプレスリゾート久米島 → 久米島空港 空港発：久米島空港 → （この間営業所発と逆順） → 町役場仲里庁舎前 → イーフビーチホテル → 久米アイランドホテル → グラウンド前・B&G前 → 西奥武バーデハウス前 → 宇根 → 真謝 → 謝名堂 → 営業所 県道89号線を通り久米島町中心部と久米島空港を結ぶ路線。久米島町市街地周辺や奥武島にあるリゾートホテル前のバス停を通る。 航空機のダイヤに合わせて運行している。空港発は航空機到着後20分後の出発で、営業所発は航空機出発の1-2時間前（空港到着はJTA便の出発約2時間前、RAC便の出発約30分-1時間前）である。営業所発と空港発では経路が多少異なるため所要時間も異なり、全区間の所要時間は営業所発が約35分、空港発が約40分。夏期に運行される東京羽田空港 - 久米島間直行便に接続する便は公立久米島病院前を経由しない。空港行き2本のみ兼城港ターミナル前を通る。 2010年よりワンステップバスを導入しているほか、宮崎駿がデザインした「くめバス」も使用される。 運行経路 午前便：営業所 → 島尻 → 銭田 → 真我里 → 比嘉 → 町役場仲里庁舎前 → 真謝公民館前 午後便：営業所 - 町役場仲里庁舎前 - 比嘉 - 真我里 - 銭田 - 島尻（循環） 久米島町中心部と島南部の島尻を結ぶ路線。所要時間は片道約15分（往復約30分）。午前中に1本、午後に島尻で折り返して同一経路で営業所へ戻る循環2本が運行される。午後の1本は球美中学校の休校日は運休する。 運行経路 登校時：営業所 → グラウンド前・B&G前 → 泊 → 宇根 → 真謝 → 謝名堂 → 町役場仲里庁舎前 → 比嘉 → 真我里 → 山城 → 久米島高校前 → 嘉手苅 → 儀間 → 山城 → 真我里 → 比嘉 → 町役場仲里庁舎前 → 営業所 下校時：営業所 → グラウンド前・B&G前 → 泊 → 謝名堂 → 比嘉 → 真我里 → 山城 → 儀間 → 嘉手苅 → 久米島高校前 → 山城 → 真我里 → 比嘉 → 町役場仲里庁舎前 → 謝名堂 → 宇根 → 真謝 → 泊 → 営業所 営業所から久米島町中心部を通り、久米島高校前で折り返して営業所へ戻る路線。登校時（7時台）と下校時（19時台）に各1本の運行で、両便は経路が若干異なる。全区間の所要時間は約50分。球美中学校の休校日は運休する。 2016年3月末現在で29人乗り2台、50人乗り1台、55人乗り1台、58人乗り1台を保有している。 久米島町営バスの車両（2003年当時） 日野・レインボー いすゞ・エルガLT 三菱ふそうMK ^ 公共施設 久米島町営バス - 久米島町 ^ 具志川村・仲里村合併協議会会報「がっぺい」第22号 - 総務省合併デジタルアーカイブ ^ 久米島町営バス、新デザイン　宮崎駿監督がイラスト - 琉球新報、2016年4月8日 ^ 平成28年度業務概況 (PDF) - 内閣府沖縄総合事務局、p.35 久米島町ホームページ 町営バス 町営バス路線図 町営バス時刻表 町営バス運賃表