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国道243号

国道243号（こくどう243ごう）は、北海道網走市から網走郡美幌町を経由して、根室市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：網走市（網走市南4条西1丁目1番1、国道39号・国道240号終点、国道244号起点、国道391号終点） 終点：根室市（根室市厚床1丁目15番3、国道44号交点、国道244号終点） 重要な経過地：北海道網走郡美幌町、同道川上郡弟子屈町、同道野付郡別海町 総延長 : 173.7 km（重用延長を含む。） 重用延長 : 32.3 km 未供用延長 : なし 実延長 : 141.4 km 現道 : 141.4 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：全線 北海道開発局網走開発建設部 北見道路事務所 北海道開発局釧路開発建設部 弟子屈道路事務所 中標津道路事務所 根室道路事務所 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道243号網走根室線（網走市 - 北海道根室郡根室町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道243号（網走市 - 根室市）として指定施行。 美幌国道 パイロット国道 国道242号（網走市（起点） - 網走市・大曲1交差点） 国道39号（網走市（起点） - 網走郡美幌町・仲町2 / 新町1交差点） 国道240号（網走市（起点） - 網走郡美幌町・大通南1 / 大通北1交差点） 国道391号（川上郡弟子屈町美留和 - 川上郡弟子屈町仁多） 国道244号（野付郡別海町奥行 - 根室市（終点）） 他国道との重複区間は除く。 オホーツク総合振興局 道の駅ぐるっとパノラマ美幌峠（網走郡美幌町） この道路の美幌と摩周の中間に位置する美幌峠（標高525 m）は、道の駅もある北海道有数の展望地で、眼下には中島が浮かぶ屈斜路湖と、その遠方には摩周岳から斜里岳などの知床連山が見え、南西方向は大雪山系のパノラマ風景を望むことができる。この周辺はクマザサが生い茂り、原生林の森の中を道路が走る。 摩周以南は、比較的平坦な直線道路が続き、根釧台地に広がる牧場や牧草地の中をひたすら走り抜ける。 北海道 オホーツク総合振興局 網走市 - 網走郡大空町 - 網走郡美幌町 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 - 川上郡標茶町 根室振興局 野付郡別海町 - 根室市 オホーツク総合振興局 他国道との重複区間は省略 網走郡美幌町 国道240号・北海道道217号北見美幌線 大通（大通北1交点） 北海道道249号福住女満別線 : 都橋 北海道道995号東藻琴豊富線 : 福住 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 北海道道588号屈斜路津別線 : 屈斜路 北海道道52号屈斜路摩周湖畔線 : 屈斜路 北海道道717号札友内弟子屈停車場線 : 札友内 国道391号 : 美留和（札友内交点） 北海道道52号屈斜路摩周湖畔線 : 摩周 国道241号 : 鈴蘭（鈴蘭2-4交点） 北海道道53号釧路鶴居弟子屈線 : 朝日 国道391号 : 仁多（仁多交点） 川上郡標茶町 北海道道1040号弟子屈熊牛原野線 : 虹別原野 北海道道885号養老牛虹別線 : 虹別原野 北海道道13号中標津標茶線 : 虹別原野 北海道道13号中標津標茶線 : 虹別市街 根室振興局 野付郡別海町 北海道道951号泉川線 : 西春別 北海道道830号泉川西春別線・北海道道957号大成西春別線 : 西春別駅前錦町 北海道道423号西春別停車場線 : 西春別駅前栄町 北海道道362号西春別春別停車場線 : 西春別宮園町 国道272号 : 西春別 北海道道311号中西別計根別線 : 中西別本町 北海道道928号上風連中西別線 : 中西別光町 北海道道123号別海厚岸線・北海道道831号上春別別海線 : 別海 北海道道8号根室中標津線 : 別海常磐町 北海道道364号本別海別海停車場線 : 別海宮舞町 北海道道364号本別海別海停車場線 : 別海旭町 北海道道930号上風連奥行線 : 奥行 国道244号 : 奥行 根室市 国道44号 : 厚床1丁目（終点） 美幌峠（493 m） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月10日閲覧。 ^ a b “占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月10日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ 昭文社 2006, pp. 42–43. ^ 昭文社 2006, pp. 36, 43. ^ “eco旅ナビ 槍昔”. eco旅ナビ. 北海道環境生活部環境局生物多様性保全課. 2015年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月3日閲覧。 ^ a b 須藤英一 2013, pp. 22–23. 昭文社 (2006), ツーリングマップル 北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9  須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2。  日本の一般国道一覧 北海道地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道243号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省北海道開発局 網走開発建設部 : オホーツク管内を管理。 釧路開発建設部 : 釧路管内 - 根室管内を管理。 国道243号に関連する地理データ - オープンストリートマップ 表示 編集
ポロンスカヤ (小惑星)

ポロンスカヤ（2006 Polonskaya）は、小惑星帯の小惑星。ニコライ・チェルヌイフがクリミア天体物理天文台で発見した。 ロシア人の女性天文学者エレーネ・ポロンスカヤ (Elene Ivanovna Kazimirchak-Polonskaya) に因んで名付けられた。 2005年にオンドレヨフ天文台の地球近傍天体捜索プログラムによって衛星が発見された。 小惑星の一覧 (2001-3000) 小惑星の衛星 ポロンスカヤの軌道要素（JPL、英語） (2006) Polonskaya and Secondary
広島電鉄500形電車

広島電鉄500形電車 500形（初代） >1938年より活躍した路面電車。1948年に初代700形に改造。 500形（2代目） >1953年から2003年にかけて活躍した路面電車。 広島電鉄 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
シェイン・チャップマン

シェイン・チャップマン（Shane Chapman、1978年7月4日 - ）は、ニュージーランド出身のキックボクサー。身長185cm、体重70kg。フィリップ・ラム・リーガー・ジム所属。 2002年5月11日、K-1 WORLD MAX 2002のトーナメント準々決勝でアルバート・クラウスと対戦し、判定負け。 2003年12月6日、SUPER LEAGUE 3で佐藤嘉洋と対戦。2R終了後、スネの負傷によりドクターストップ負け。 2005年5月4日、K-1 WORLD MAX 2005 開幕戦でジョン・ウェイン・パーと対戦し、KO負け。 男子キックボクサー一覧 K-1選手一覧 公式サイト K-1 選手データ SUPER LEAGUE 選手データ シェイン・チャップマンの戦績 - BoxRec（英語） 表示 編集
パリッチュ (小惑星)

パリッチュ (11970 Palitzsch) は小惑星帯に位置する小惑星。イタリアのソルマーノ天文台でピエロ・シーコリとピエランジェロ・ゲッツィが発見した。 ドイツのアマチュア天文家で、エドモンド・ハレーによって予測されたハレー彗星の回帰を最初に発見したヨハン・ゲオルク・パリッチュから命名された。 小惑星の一覧 (11001-12000) パリッチュの軌道要素（JPL、英語） ソルマーノ天文台で発見された小惑星
HOT LEGS

HOT LEGS（ホット・レッグス）は、日本のロックバンドである。1991年にキングレコードよりメジャー・デビュー。 柴山武彦、福田俊哉、佐藤秀吾、酒田烈の4人によって結成された。かつての所属事務所はケイダッシュグループの田辺音楽出版、キングレコード担当ディレクターは浅沼正人（横浜銀蝿のJohnny）であった。 1992年3月、THE虎舞竜と共に東・名・阪の3都市でカップリングライブツアーを展開。 2ndシングル「ふりしないで」のリリース前に、福田と酒田が脱退。柴山と佐藤の2人組で活動を再開する。 柴山武彦（しばやま たけひこ、1967年1月18日 - ） ボーカル担当。東京都町田市出身。血液型はO型。 1991年10月から翌年3月まで、NACK5『Mid Night Rock City II 柴山武彦の夜明けにつっこめ!』のラジオパーソナリティを務めた。 1993年8月、シネパトス系映画『ドライビングハイ』に松家明比古役で出演。南野陽子と共演した。 佐藤秀吾（さとう しゅうご、1967年8月25日 - ） ベース担当。神奈川県相模原市出身。血液型はB型。 アルバム『新機動戦記ガンダムW OPERATION3』（1995年12月発売、KICA-277）の「たとえ君が微笑んでも」や、アルバム『新機動戦記ガンダムW OPERATION4』（1996年3月発売、KICA-295）の「真実を掴み取れ」で楽曲提供。 城奈菜美MAXI SINGLE 『星屑たちのSOLEA/たとえ君が微笑んでも〜Re-Birth Arranged 〜』（2011年8月31日発売、PGTM- 1003）でプロデュース及び楽曲提供。 2017年〜　健康家族、サントリーウェルネス、富士フイルム、カゴメなどの健康食品TVインフォマーシャル番組BGMを多数担当。 福田俊哉（ふくだ としや、1967年8月3日 - ） ギター担当。神奈川県相模原市出身。血液型はA型。 1995年6月発売の、『マクロス7 LET'S FIRE!! FIRE BOMBER』（VICL-573）において、「SUBMARINE STREET」で楽曲提供。 2014年〜ソウルシンガー 江上潤嗣 のサポートギタリストとしてライブ出演多数。 2016年、黒川昌史 とともに インスト・ユニット 「梟 -FUKURO-」を 結成。楽曲制作〜ライブ活動を精力的に展開中。 酒田烈（さかた あきら、1970年12月22日 - ） ドラムス担当。東京都町田市出身。血液型はA型。 Rock'in ルート16 （1991年10月21日、KIDS-62） TBS系『所印の車はえらい』挿入歌 Rock'in ルート16 つっこめロックンロール ふりしないで （1993年8月21日、KIDS-150） シネパトス系映画『ドライビングハイ』エンディングテーマ・挿入歌 ふりしないで Drivin' On The Midnight Road 瞳はクラクション・ブルー （1994年7月21日、KIDS-201） ロート製薬「ロートZi:」CMソング M-2「ヴァージン・ハート」（TBS系『ダチョウ舌調ナイト!』オープニングテーマ） 瞳はクラクション・ブルー ヴァージン・ハート YOKOHAMA ROCK'N ROLL （1991年11月5日、KICS-142） Rock'in ルート16 いかれてCrazy Night YOKOHAMA Sweet Lady いいじゃん! Baby お前に夢中 つっこめロックンロール いまさらI Love You 浮気なAngel Birthday TWST'N BODY FACT （1994年10月21日、KICS-446） GIMMIE SOMEBODY LOVE TONIHGT FOREVER RUN FOREVER TRY 瞳はクラクション・ブルー BABY GUN You are My Love 碧い月の夜の夢 ヴァージン・ハート Blowin' Mind お前に夢中 (CHICAGO・B・Version) 風がながれてゆく 表示 編集
広島電鉄700形電車

広島電鉄700形電車 700形（初代） >1948年から1980年にかけて活躍した路面電車。 700形（2代目） >現在活躍中の路面電車。 広島電鉄 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
岩本昌樹 (フットサル選手)

岩本 昌樹（いわもと まさき、1976年1月5日 - ）は、千葉県出身のフットサル選手。Fリーグのバルドラール浦安一筋の選手であり、2018年に現役引退した。 明海大学卒業後、明海大学OBを中心にフットサルチームを結成し、このチームがバルドラール浦安の前身である。2018年に現役引退した。 公式ブログ 表示 編集
ロケット商会

ロケット商会（ろけっとしょうかい、英称：Rocket & CO., LTD. ）は、かつて静岡県浜松市に存在したモペッドやモーターサイクルなどの自動二輪車を製造するメーカーである。製品のブランドは、「クインロケット」（Queen Rocket ）。 登記上本社は静岡県浜松市元浜町であった。1960年代の経営危機の後に創業家一族が退き、鈴木自動車工業（現スズキ）の援助を受けることになった。その後会社組織は存在せず、登記簿上暫く存在した上で、会社清算手続きを実施された。 1948年 - 静岡県浜松市に「ロケット商会」を創立。 1958年 - 「榎村鉄工所」製エンジンを搭載したクインロケット200Rを発売。 1960年以降　会社経営が行き詰まり、モーターサイクルの製造から撤退し、程なくして廃業した。 本社事業所（静岡県浜松市元浜町） 榎村鉄工所　搭載するエンジンの製作会社（協力企業） クインロケットNR（1954年発売） クインロケットAR - 175cc。 クインロケットOR（1955年発売） - 空冷2ストローク単気筒、249cc。12.8馬力/6200rpm、1.53kgm/4900rpm。 クインロケット125BR（1955年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。5.5馬力/5000rpm。 クインロケット200R（1958年発売） - 199cc、シフトチェンジが容易く行える機構を持ち、その特許を取得していた。 クインロケット125R（1958年発売） - エンジンは穂高工業所製124cc。7.8馬力。 クインロケット125F（1959年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。7.8馬力/5400rpm、1.1kgm/3600rpm。 クインロケット125H（1959年試作） - クインロケット125Rにパリラ風の外装を施したショーモデル。 クインロケットG125（1960年発売） - 空冷2ストローク単気筒、124cc。10.5馬力/8000rpm、0.89kgm/6000rpm。 表示 編集
案山子 KAKASHI

『案山子 KAKASHI』（かかし）は、2001年公開の日本映画。監督は鶴田法男。 伊藤潤二の短編漫画『案山子』『墓標の町』など複数を原作としてインスパイアされたオリジナルホラー。また監督の鶴田法男が愛好するジョン・カーペンター作品など1970年代から1980年代のホラー映画へのオマージュ要素が盛り込まれている。 日本と香港の合作で、シンガポールなどでヒットした。ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2001ファンタランド国王賞受賞。 行方不明となった兄・剛のアパートを調べていた吉川かおるは、高校時代の同級生・宮守泉が兄に出したラブレターを見つける。かおるは泉の実家がある山間の村に向かうが、泉の両親は泉は入院中だと言って会わせてくれない。その日、かおるは宮守家に泊めてもらうことになるが……。 吉川かおる：野波麻帆 宮守泉：柴咲コウ サリー・チェン：グレース・イップ 吉川剛：松岡俊介 宮守幸恵：りりィ 宮守耕造：河原崎建三 野地周作：有薗芳記 野地あゆみ：五十嵐瑞穂 巡査：田中要次 修理工：ボブ鈴木 村人：森下能幸 管理人：小柳友貴美 山中聡、中村靖日、三坂知絵子、堀文明、猫田直 ほか 監督・脚本：鶴田法男 企画・プロデュース：尾西要一郎 原作：伊藤潤二 脚本：村上修、玉城悟、三宅隆太 撮影：菊池亘 音楽：尾形真一郎 美術：丸尾知行 編集：須永弘志 特殊メイク：ピエール須田 助監督：加藤文明、落合崇、高橋麻依 スタントコーディネート：Super Action Megasystem MA：福島音響 現像：東京現像所 企画：相原英雄 ^ a b 「伊藤潤二原作の怪奇映像作品の魅力」『宇宙船YEAR BOOK 2001』朝日ソノラマ〈宇宙船別冊〉、2001年4月30日、82頁。雑誌コード：01844-04。  ^ 「綴込特別付録 宇宙船 YEAR BOOK 2002」『宇宙船』Vol.100（2002年5月号）、朝日ソノラマ、2002年5月1日、150頁、雑誌コード：01843-05。  FJMOVIE インタビュー エンターテイメント グー 案山子 KAKASHI - allcinema 案山子 KAKASHI - KINENOTE Kakashi - IMDb（英語）
野々口航太

野々口 航太（ののぐち こうた、1985年2月13日 - ）は、大阪府大阪市住之江区出身のバスケットボール選手である。ポジションはポイントガード。183cm、75kg。 南港南中学校入学と同時にバスケ部に入部、12歳でバスケットボールを始める。 大商学園高校では2年連続で国体に出場。大阪産業大学でも関西選抜に選ばれる活躍を見せる。 卒業後の2007年、高松ファイブアローズのチームトライアウトに合格し入団。 2009年退団。実業団のタツタ電線に入団。 日本のバスケットボール選手一覧 高松ファイブアローズの選手一覧 大阪産業大学の人物一覧 大阪府出身の人物一覧 野々口航太-公式ブログ- （日本語） 高松ファイブアローズ-野々口航太- （日本語） 表示 編集
千葉県道105号干潟停車場豊畑線

千葉県道105号干潟停車場豊畑線（ちばけんどう105ごう ひがたていしゃじょうとよはたせん）は、千葉県旭市内を通る県道である。 干潟駅（実際は、すぐ先の国道126号と千葉県道56号佐原椿海線と交差する旭市干潟交差点まで）の起点から国道126号と重複して西へ進み、干潟交差点で南に分岐する。JR総武本線の踏切をこえて旭市泉川の千葉県道104号八日市場井戸野旭線交点に至る。 起点：旭市干潟（干潟駅） 終点：旭市豊畑 区間延長:1.7km 平成22年(2010年)時点での干潟停車場豊畑線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通りになっている。 国道126号（旭市、干潟駅間 - 干潟交差点） 千葉県 旭市 国道126号・千葉県道56号佐原椿海線（旭市鎌数（干潟交差点）） 千葉県道104号八日市場井戸野旭線（旭市） ^ 道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表(PDF).千葉県. 平成22年度. 39、40ページ参照。 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度42分36秒 東経140度36分13.3秒﻿ / ﻿北緯35.71000度 東経140.603694度﻿ / 35.71000; 140.603694
ITホールディングス

ITホールディングス株式会社（アイティーホールディングス、英: IT Holdings Corporation）は、TIS株式会社（初代）及び株式会社インテックホールディングスの経営統合により2008年4月1日に設立された共同持株会社である。 この統合により売上高ではSI専業で2位グループ（SI首位はNTTデータで売上高約1兆円）の一角を占めることになった。 2016年7月1日にTIS株式会社を吸収合併し、社名をTIS株式会社とした。 2007年（平成19年）12月 - TIS株式会社（初代）及び株式会社インテックホールディングス（以下、「両社」）が経営統合することで基本合意。 2008年（平成20年） 1月 - 両社が上記基本合意に基づき、最終契約書を締結すると共に株式移転計画を作成。 2月 - 両社の臨時株主総会において、共同株式移転の方法により当社を設立し、両社がその完全子会社となることについて承認決議。 4月 - 両社が共同株式移転の方法により、ITホールディングス株式会社を設立。東京証券取引所市場第一部に上場。 7月 - 株式会社インテックを通じ、株式会社ネクスウェイを子会社化。 10月 - TIS（初代）の保有する子会社9社（株式会社ユーフィット、株式会社アグレックス、クオリカ株式会社、AJS株式会社、株式会社エス・イー・ラボ、TISトータルサービス株式会社、TISリース株式会社、BMコンサルタンツ株式会社、TISソリューションビジネス株式会社）の全株式について、当社を承継会社とする吸収分割を実施。上記9社を当社の直接の子会社とする。 2009年（平成21年） 3月 - 株式会社エス・イー・ラボの完全子会社化のため、同社株式に対する公開買付けを通じ、同社に対する議決権所有割合を94.0％とする。 4月 - グループ各社のバックオフィス業務のシェアードサービスを提供する子会社「ITサービスフォース株式会社」を設立。 6月 - エス・イー・ラボの完全子会社化が完了。ブリティッシュ・テレコミュニケーションズ・ピーエルシーと、次世代ITサービス提供のパートナーとしての業務提携に関する基本合意を発表。 7月 - エス･イー･ラボとTISソリューションビジネスが経営統合し、ネオアクシス株式会社を設立。 10月 - インテックがインテックホールディングスを吸収合併。 12月 - ソラン株式会社を完全子会社化し経営統合するため、同社株式に対する公開買付けを通じ、子会社化（議決権所有割合91.5％）。 2010年（平成22年）4月 - ソランの完全子会社化が完了。 インテックの保有する子会社2社（株式会社アイ・ユー・ケイ、中央システム株式会社）の全株式について、当社を承継会社とする吸収分割を実施。上記2社を当社の直接の子会社とする。 当社の保有するTISトータルサービスの全株式について、TIS（初代）を承継会社とする吸収分割を実施。TISトータルサービスをTIS（初代）の子会社とする。 2011年（平成23年） 2月 - 株式会社ユーフィットを完全子会社化。 4月 - TIS（初代）が、ソラン及びユーフィットを吸収合併。 2012年（平成24年） 1月 - 東京本社を新宿区西新宿に移転するとともに、同所にグループ8社の東京地区事業拠点を集約。 10月 - 当社の保有するアイ・ユー・ケイの全株式について、インテックを承継会社とする吸収分割を実施。アイ・ユー・ケイをインテックの子会社とする。 2013年（平成25年） 1月 - 当社の保有するBMコンサルタンツ株式会社の全株式について、TIS（初代）を承継会社とする吸収分割を実施。BMコンサルタンツ株式会社をTIS（初代）の子会社とするとともに「TISビジネスコンサルタンツ株式会社」に商号変更。 11月 - 中央システム株式会社を簡易株式交換により完全子会社化。 2014年（平成26年） 4月 - TISリース株式会社がリース事業撤退の方針に基づき、リース資産売却の上で解散。 6月 - グループのコーポレートロゴマークを統一するとともに、ブランドメッセージ「Go Beyond」を制定。 12月 - 株式会社アグレックスの完全子会社化のため、同社株式等に対する公開買付けを通じ、同社に対する議決権所有割合を93.3％とする。 2015年（平成27年）3月 - アグレックスの完全子会社化が完了。 2016年（平成28年）7月 - TIS（初代）を吸収合併。事業持株会社となり、TIS株式会社（2代）に商号変更。インテックなどのその他グループ会社はTIS傘下の子会社となる。 本社 - 東京都新宿区西新宿8丁目17番1号　住友不動産新宿グランドタワー 主要会社 TIS株式会社 株式会社インテック 株式会社アグレックス クオリカ株式会社 AJS株式会社 国内グループ会社 ITサービスフォース株式会社 ｉビジネスプロセスサービス株式会社 株式会社アイ・ユー・ケイ アグレックスファインテクノ株式会社 アルメック株式会社 株式会社イン・エックス 株式会社インテック・アイティ・キャピタル 株式会社インテック ソリューション パワー ACメディカル株式会社 株式会社クラウド・スコープ・テクノロジーズ 株式会社高志インテック 株式会社興伸 株式会社スカイインテック ソランピュア株式会社 中央システム株式会社 TISシステムサービス株式会社 TISソリューションリンク株式会社 TIS東北株式会社 TISトータルサービス株式会社 TIS長野株式会社 TIS西日本株式会社 TISビジネスコンサルタンツ株式会社 TIS北海道株式会社 登録管理ネットワーク株式会社 ネオアクシス株式会社 株式会社ネクスウェイ 北国インテックサービス株式会社 株式会社マイクロメイツ 株式会社マイテック メディカル統計株式会社 ^ a b “株式・株主情報”. ITホールディングス株式会社 (2015年9月30日). 2016年2月17日閲覧。 ITホールディングス株式会社
ハンガリーの交通

ハンガリーの交通について記述する。 路線長: 7,606 km 広軌: 36 km レール幅1524mm 標準軌: 7,394 km レール幅1435mm (うち電化区間 2,270 km 複線区間1,236 km ) 狭軌: 176 km レール幅762mm （1998年時点） 注: ハンガリーとオーストリアはジェール–ショプロン–エーベンフルト (GySEV/ROeEE)間において共同で国際列車を運行している。距離はハンガリー側101km、オーストリア側65kmである。 ブダペストには東、西、南に主な駅が3駅ある。 ブダペストには地下鉄がある。通称HÉVという近郊列車もある。 高速道路: M0 - M1 - M2 - M15 - M3 - M30 - M35 - M5 - M6 - M7 - M70 総延長: 188,490 km 舗装済: 81,950 km (1013 km の高速道路を含む, 2007年時点) 未舗装: 106,523 km (1998 est.) 高速道路は徐々に延伸される予定である。経済上重要な都市とブダペストを連絡している。 Motorway information (English) 1,373 km permanently navigable （1997年） 最重要港は首都ブダペストである。他に需要なのはドゥナウーイヴァーロシュとバヤである。 計: 2 隻 (1,000 GRT or over) totaling 12,949 GRT/14,550 DWT 船種: 貨物 2 (1999 est.) 原油 1,204 km 天然ガス 4,387 km （1991年） ハンガリーには小規模な空港や未舗装の空港を含めると43〜45の空港がある。(1999年の時点)国際空港は5空港ある。マレーヴ・ハンガリー航空は欧州の60以上の都市に就航していたが、現在は運航停止となっている。 Total: 16 Over 3,047 m: 2 2,438 to 3,047 m: 8 1,524 to 2,437 m: 4 914 to 1,523 m: 1 Under 914 m: 1 (1999 est.) Total: 27 2,438 to 3,047 m: 3 1,524 to 2,437 m: 5 914 to 1,523 m: 12 Under 914 m: 7 (1999 est.) BKV (ブダペスト) (バス、路面電車、トロリーバス、地下鉄) DKV (デブレツェン) (路面電車とトロリーバスのみ; バスの運行はHajdú Volán) MVK Zrt. (ミシュコルツ) (バスと路面電車) SzKT (セゲド) (路面電車とトロリーバスのみ;バスの運行はTisza Volán) PK Rt. (ペーチ) (バス) KT Rt. (カポシュヴァール) (バス) 都市と街の地域輸送はVolánが都市間輸送同様に行う。 1887年に開業したブダペストの路面電車は世界最古の路面電車である。現在は50m長の列車がラッシュ時には60〜90秒間隔で運行されている。最新のジーメンス製コンビーノ スープラ低床路面電車は40両が在籍している。2006年7月1日から運行されたが、最初の1週間は技術上の不具合が多発した。 ブダペスト (開業1887年11月28日) ミシュコルツ (開業1897年7月10日) セゲド (開業1908年10月1日) デブレツェン (開業1911年3月16日) ブダペスト, ジーメンス コンビーノ 路面電車 1 と 2(ミシュコルツ) ソンバトヘイ (1897年 - 1974年) ショプロン (1900年 - 1923年) ニーレジハーザ (1905年 - 1969年) ペーチ (1913年 - 1960年8月31日) ハンガリー ハンガリー国鉄 ハンガリーの空港一覧 ハンガリーの道路一覧 ブダペストの近郊列車 ヨーロッパの交通
広島電鉄800形電車

広島電鉄800形電車 800形（初代） >1951年から1983年にかけて活躍した路面電車。 800形（2代目） >現在活躍中の路面電車。 広島電鉄 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
弥生小学校

弥生小学校（やよいしょうがっこう） 函館市立弥生小学校（北海道） 弘前市立弥生小学校（青森県） 足立区立弥生小学校（東京都） 板橋区立弥生小学校（東京都） 千葉市立弥生小学校（千葉県） 金沢市立弥生小学校（石川県） 弥富市立弥生小学校（愛知県） 三田市立弥生小学校（兵庫県） 津山市立弥生小学校（広島県） 福岡市立弥生小学校（福岡県） このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ハード・ウェイ

『ハード・ウェイ』（原題：The Hard Way）は1991年に製作・公開されたアメリカ映画。マイケル・J・フォックスとジェームズ・ウッズとの共演によるアクション・コメディ映画。 ニック・ラング（マイケル・J・フォックス）は人気絶頂のハリウッド・スター。しかし、彼は従来のアイドル路線をやめて、大人の役を演じたいと切望していた。 そんな中、ニックは偶然テレビで見たニューヨーク市警察殺人課刑事のジョン・モス（ジェームズ・ウッズ）に憧れを抱くようになり、彼と行動を共にすれば渋い刑事役がこなせると信じ、単身ニューヨークに渡る。上司の命令で渋々ニックのお守りをすることになったジョン。 短気でがさつなジョンには、子供のようなニックは生理的に合わず、しかも、連続殺人犯パーティ・クラッシャー（スティーヴン・ラング）の追跡を、ニックのお守りのために担当からはずされてしまう。同居、恋愛関係、プライバシーに遠慮なく入ってくるニックに対し、ついにジョンは我慢の限界を超えてしまう。 ニック・ラング 演 - マイケル・J・フォックス 人気絶頂のハリウッド・スター。しかし、仕事の方向性で悩んでおり、本人はアクション俳優をやりたがっている。彼女がいる。役になりきろうとするプロフェッショナルだが、その役と同様の職種の人間と一緒に行動したがる悪癖ともなっている。それゆえ、刑事の役作りのためにモスに弟子入りする。恋愛が上手いのか、モスにアドバイスをしていた。 ジョン・モス 演 - ジェームズ・ウッズ 刑事。利己的な理由で自分と一緒にいようとするニックを疎んでいる。気性が荒い。 パーティ・クラッシャー 演 - スティーヴン・ラング 連続殺人犯。 スーザン 演 - アナベラ・シオラ モスの交際相手。娘がいるシングルマザー。 グレイニー 演 - ジョン・カポダイス 刑事。 ベニー 演 - ルイス・ガスマン 刑事。 ビリー 演 - LL・クール・J 刑事。 チャイナ 演 - メアリー・マーラ 刑事。 ブリックス 演 - デルロイ・リンドー 署長。妻がおり、妻はニックのファン。 アンジー 演 - ペニー・マーシャル ニックのマネージャー。 ボニー 演 - クリスティーナ・リッチ スーザンの娘。メル・ギブソンのファン。 ※2015年10月21日発売の『ユニバーサル 思い出の復刻版 ブルーレイ』にはフジテレビ版の日本語吹き替えを収録。 監督：ジョン・バダム 製作：ロブ・コーエン、ウィリアム・サックハイム 脚本：ダニエル・パイン、レム・ドブス 音楽：アーサー・B・ルビンスタイン 撮影：ドン・マカルパイン、ロバート・プライムス 刑事役のジェームズ・ウッズは役作りのため、本物の警察官に密着した。まさに、ニックと同じ事をした訳である。 ザ・シンプソンズの『アープーとジェームズ・ウッズ』(#5.13)という回で、マイケル・J・フォックスのような役を探しているかということで、ジェームズ・ウッズがクイックEマートで働いているという冗談を言う場面があった。これは、ジェームス・ウッズにつながりがあるという点では同じだが、正反対の役である。この話において、クイックEマートの面接に出た際ジェームズ・ウッズは自身が過去に出た作品のリストを見せた。 ^ “THE HARD WAY (1991)” (英語). Box Office Mojo. Amazon.com. 2010年2月19日閲覧。 ハード・ウェイ - allcinema ハード・ウェイ - KINENOTE The Hard Way - オールムービー（英語） The Hard Way - IMDb（英語） The Hard Way - TCM Movie Database（英語） The Hard Way - Rotten Tomatoes（英語）
マカスキー (小惑星)

マカスキー (2007 McCuskey) は、小惑星帯の小惑星のひとつ。ゲーテ・リンク天文台で発見された。 天文台台長のシドニー・マカスキーに因んで名付けられた。 MUSES-C（はやぶさ）後継機の探査対象候補として検討されたことがある [1]。 小惑星の一覧 (2001-3000) マカスキーの軌道要素（JPL、英語）
千葉県道235号巌根停車場線

千葉県道235号巌根停車場線（ちばけんどう235ごう いわねていしゃじょうせん）は、千葉県木更津市を走る一般県道。JR内房線巌根駅と千葉県道270号木更津袖ケ浦線交点を結ぶ。 巌根駅の、終点とは反対方向の西口を起点とする。駅前広場を出るとすぐに左折して内房線と平行に少し南下、すぐにまた左折する。進路を南東方向にとり、内房線と交差してそのまま直進、県道270号に合流して終点となる。 起点：木更津市岩根3丁目 内房線巌根駅西口 終点：木更津市本郷1丁目・2丁目・高柳2丁目 巌根駅入口交差点（千葉県道270号木更津袖ケ浦線交点） 総延長：1.229 km（君津土木事務所管内：1.229 km） 重用延長：なし（君津土木事務所管内：0.0 km） 実延長：1.229 km（君津土木事務所管内：1.229 km） 認定年月日：1955年（昭和30年）3月4日 千葉県 木更津市 内房線 - 木更津市巌根2丁目・3丁目・高砂1丁目・2丁目（踏切） 千葉県道270号木更津袖ケ浦線 - 木更津市本郷1丁目・2丁目・高柳2丁目（巌根駅入口交差点） 巌根駅 航空自衛隊第一補給処 木更津市農協岩根支店 ^ a b 君津土木事務所『道路現状一覧（令和2年4月1日現在）』（レポート）千葉県。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kimitsu/documents/douroichiran.pdf。2022年9月24日閲覧。  千葉県の県道一覧 表示 編集 座標: 北緯35度24分37.27秒 東経139度56分12.51秒﻿ / ﻿北緯35.4103528度 東経139.9368083度﻿ / 35.4103528; 139.9368083
千葉県道236号上総湊停車場線

千葉県道236号上総湊停車場線（ちばけんどう236ごう かずさみなとていしゃじょうせん）は、千葉県富津市を走る一般県道。 起点：富津市湊（内房線 上総湊駅） 終点：富津市湊（上総湊駅入口交差点、国道127号交点） 総延長：0.131 km（君津土木事務所管内：0.131 km） 重用延長：なし（君津土木事務所管内：0.0 km） 実延長：0.131 km（君津土木事務所管内：0.131 km） 富津市 国道127号 - 富津市湊（上総湊駅入口交差点、終点） ^ a b 君津土木事務所『道路現状一覧（令和2年4月1日現在）』（レポート）千葉県。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kimitsu/documents/douroichiran.pdf。2022年9月24日閲覧。  千葉県の県道一覧 表示 編集 座標: 北緯35度13分19秒 東経139度52分20秒﻿ / ﻿北緯35.22194度 東経139.87222度﻿ / 35.22194; 139.87222
鳥羽川

鳥羽川（とばがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県山県市・岐阜市を流れる。伊自良川・長良川を経て伊勢湾に至る木曽川の3次支川。 河川名の表記は現在は『鳥羽川』に統一されているが、戸羽川と表記されることもあり、岐阜市岩崎の旧国道256号（高富街道）にあるバス停名は「戸羽川」が残っている。 なお、「鳥羽川」の名称で呼ばれるのは、一級河川に指定されている山県市大桑の斧田より下流であり、それより上流では「大桑川（おおががわ）」と呼ばれてる。 岐阜県山県市の平井坂峠付近が水源。途中、新川、石田川、末洞川、天神川などを合流し、岐阜市正木付近で伊自良川と合流する。 1891年（明治24年）に発生した濃尾地震では、根尾谷断層系の南部を構成する梅原断層の北西側で2mの沈降が発生し、湛水量200万立方メートルもの天然ダムが形成された。この地区は肥沃な水田地帯であったことから、地震翌年の1892年（明治25年）に天然ダムの解消に着手。断層の頂上となる高さまでほぼ水平になるよう、上流部より人工土手を築くとともに、人工土手の下にトンネルを設け支流の河川を交差させ、高低差の無くなる約2キロ先で合流させる大規模な工事を行い、水田を回復させた。 しかし、その後も鳥羽川は伊自良川合流地点まで蛇行も多いことから、大雨のたびに氾濫を繰り返してきた。特に1976年（昭和51年）の台風17号では、濃尾地震で形成された天然ダムと同規模の浸水が発生。被害は、床上浸水6,500戸余、床下浸水10,000戸以上で被害総額は382億円に及んだ。三田叉川はサイホンによって鳥羽川の下を通過するため流下能力が悪く、ハザードマップでも三田叉川沿いにある山県市役所付近において1m～2mの浸水が想定されていた。 1973年度（昭和48年度）より、川幅の拡幅や河床掘削、複雑になっていた河川の合流をスムーズにする鳥羽川改修事業に着手。2004年度（平成16年度）までに鳥羽川と新川の間にあった中堤を撤去。2013年度（平成25年度）には、鳥羽川の下を通過する三田叉川のサイホン解消作業に着手し、鳥羽川を蛍橋付近から東隣の新川と合流させ付け替えるとともに、三田叉川を旧鳥羽川の流路に入れ替える工事が行われた。 サイホンが解消することより、鳥羽川の拡幅と掘り下げが可能になり、鳥羽川の流下能力は大幅に改善される見込みである。2019年度（令和元年度）に事業が終了し、鳥羽川と新川の合流部（新川大橋付近）より下流1,600mの名称は新川から鳥羽川に変更された。 岐阜市下土居には河川改修によって広くなった河川敷に、鳥羽川緑地が設けられている。 国道256号のバイパスが3回、川を渡る（岩崎・粟野バイパスが2回、佐賀・粟野バイパスが1回）。高富バイパスが全線開通すると4回になる。 傾向区間が多い国道256号は、殿橋・北街道橋・新川大橋・富岡橋などが架かる。 戸羽川駅（名鉄高富線〔廃止〕） ^ a b 岐阜県 (2021年4月1日). “河川調書” (PDF). 2022年10月7日閲覧。 ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川コード表編）” (PDF). 2022年11月14日閲覧。 ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川模式図編）” (PDF). 2022年11月14日閲覧。 ^ 都司嘉宣 (2015). “明治24年(1891)濃尾地震に関する三つの論点” (pdf). 公益財団法人深田地質研究所年報 (公益財団法人深田地質研究所) (16). CRID 1130282269028285440. https://fukadaken.or.jp/data_pdf/16_135.pdf 2023年5月2日閲覧。.  ^ “コラム32　明治24年（1891）の濃尾地震直撃による土砂災害”. いさぼうネット (2017年5月24日). 2023年5月2日閲覧。 ^ 山県市議会定例会 (pdf). 平成24年第4回 議事日程第3号. 12 December 2012. pp. 98–99. 2023年5月1日閲覧。 ^ “広域河川改修事業”. 岐阜県庁 (2022年8月5日). 2023年5月2日閲覧。 ^ a b “河川法第４条第１項の一級河川の指定等について” (pdf). 国土交通省水管理・国土保全局水政課. pp. 16-18 (2020年6月). 2023年5月1日閲覧。 ^ “広報やまがた 2003.12”. 山県市役所. p. 12 (2003年12月). 2023年5月2日閲覧。 伊自良川圏域河川整備計画 鳥羽川周辺地域浸水実績図（昭和51年9・12豪雨） 表示 編集
吉田智志

吉田 智志（よしだ さとし、1990年2月10日 - ）は、熊本県下益城郡美里町出身のサッカー選手である。ポジションはゴールキーパー。 小学校4年生からサッカーを始める。ルーテル学院高校では2年生時から出場機会を増やし高円宮杯に出場。3年生時には同高校初となる全国高等学校サッカー選手権大会出場に貢献する。また、韓国で行われたFIFA U-17ワールドカップではU-17日本代表のメンバーに選ばれ、自身の試合出場はなかったが貴重な経験を得る。高校卒業後は地元のロアッソ熊本に加入。2008年3月8日の愛媛FCとの開幕戦に先発出場し、伊藤卓弥が持っていたGKのJ最年少出場記録を更新した。またこの試合でアシストも記録している。 高卒1年目ながら「背番号1」を与えられるなど将来が非常に期待されている選手であったが、2010年1月14日に本人の都合によりロアッソ熊本からの退団を発表した。(吉川ウイリアムも同様の理由で2日前に退団している) 1999年 - 2001年 砥用町立砥用小学校 2002年 - 2004年 美里町立砥用中学校 2005年 - 2007年 ルーテル学院高等学校 2008年 - 2009年 ロアッソ熊本 Jリーグ初出場 - 2008年3月8日 J2 第1節 対愛媛FC戦（ニンジニアスタジアム） 2007年 U-17日本代表 2007 FIFA U-17ワールドカップ出場 ロアッソ熊本の選手一覧 熊本県出身の人物一覧 吉田智志 - Soccerway.com (英語) 吉田智志 - WorldFootball.net (英語) 吉田智志 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 吉田智志 - FIFA主催大会成績 (英語) 吉田智志 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
国道244号

国道244号（こくどう244ごう）は、北海道網走市から斜里郡斜里町を経由して、根室市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：網走市（網走市南4条東1丁目8番、国道39号・国道240号終点、国道243号起点、国道391号終点） 終点：根室市（根室市厚床1丁目15番3、国道44号交点、国道243号終点） 重要な経過地：北海道斜里郡小清水町、同郡斜里町、同道標津郡標津町、同道野付郡別海町 総延長 : 153.9 km（重用延長を含む。） 重用延長 : 10.4 km 未供用延長 : なし 実延長 : 143.4 km 現道 : 143.4 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：全線 北海道開発局網走開発建設部 網走道路事務所 北海道開発局釧路開発建設部 中標津道路事務所 根室道路事務所 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道244号網走斜里根室線（網走市 - 北海道斜里郡斜里町 - 北海道根室郡根室町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道244号（網走市 - 北海道斜里郡斜里町 - 根室市）として指定施行。 旧国鉄根北線の第一幾品川橋梁が国道244号沿いに残る。この橋梁は10連のコンクリートアーチ橋梁で、国道拡幅のため一部が撤去されたが、後にその価値が評価され、国の登録有形文化財に登録されている。 斜里国道 網走市 - 斜里郡斜里町の区間内の通称。根北峠以北の区間を指す。 野付国道 標津郡標津町 - 野付郡別海町の区間内の通称。根北峠以南の区間を指す。 ホッポーロード 標津町南8条西の国道272号（釧標国道）交点から「フロンティアロード」と呼ばれる広域道路まで、根室海峡と野付湾沿線の約9 kmの区間。根室海峡と野付半島から国後島（北方領土）を望む位置にある。 国道391号（網走市（起点） - 斜里郡小清水町北斗） 国道334号（斜里郡斜里町豊倉） 国道243号（野付郡別海町奥行 - 根室市（終点）） 床丹橋（床丹川、別海町床丹） ポン川橋（ポン川、別海町別海） 万年橋（ヤウシュベツ川、別海町） オホーツク総合振興局 はなやか（葉菜野花）小清水（斜里郡小清水町） 根室振興局 おだいとう（野付郡別海町） 北海道 オホーツク総合振興局 網走市 - 斜里郡小清水町 - 斜里郡斜里町 根室振興局 標津郡標津町 - 野付郡別海町 - 根室市 オホーツク総合振興局 網走市 国道39号 : 南4条東1丁目（南4東1、起点） 北海道道490号中園網走停車場線 : 南6条西1丁目（南6西1交点）、南6条東3丁目（南6東3交点） 北海道道683号大観山公園線 : 南6条西1丁目（南6西1交点） 北海道道1083号網走港線 : 南6条東6丁目（南6東6交点） 北海道道102号網走川湯線 : 藻琴 北海道道767号明生北浜線 : 北浜 斜里郡小清水町 北海道道467号栄浜小清水線 : 浜小清水 国道391号 : 北斗（北斗交点） 北海道道250号清里止別線、北海道道557号止別停車場線 : 止別 斜里郡斜里町 北海道道769号斜里停車場美咲線 : 美咲 国道334号・北海道道802号斜里港線 : 豊倉（豊倉交点） 国道334号・北海道道92号斜里停車場線 : 豊倉（東五線交点） 北海道道827号越川中斜里停車場線 : 越川 根室振興局 標津郡標津町 北海道道975号開陽川北線 : 川北 北海道道1145号薫別川北線 : 川北 北海道道774号川北中標津線 : 川北 国道335号 : 忠類 北海道道737号標津停車場線 : 北3条西1丁目 北海道道863号川北茶志骨線 : 北1条西1丁目 国道272号 : 南7条西1丁目 北海道道950号野付風蓮公園線 : 茶志骨 野付郡別海町 北海道道363号尾岱沼港春別停車場線 : 尾岱沼潮見町 北海道道929号中春別床丹線 : 床丹 北海道道364号本別海別海停車場線 : 本別海 北海道道475号風蓮湖公園線 : 本別海 国道243号 : 奥行 根室市 国道44号 : 厚床1丁目（終点） 網走市役所（網走市南6条東4） 網走港（網走市） JR北海道釧網本線（網走市 - 斜里郡斜里町） 藻琴湖（網走市） 濤沸湖（斜里郡小清水町） 斜里岳 野付半島（標津郡標津町） 風連湖（野付郡別海町） 根北峠 [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月10日閲覧。 ^ a b “占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年8月10日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ 昭文社 2006, pp. 43, 49. ^ 昭文社 2006, pp. 37, 44. ^ “別海北方展望塔”. 北海道 根室振興局. 2013年4月16日閲覧。 昭文社 (2006), ツーリングマップル 北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9  日本の一般国道一覧 北海道地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道244号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省北海道開発局 網走開発建設部 : オホーツク管内を管理。 釧路開発建設部 : 根室管内を管理。 国道244号に関連する地理データ - オープンストリートマップ 表示 編集
追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎

追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎（ついせき〜しっそうにんそうさかん・いしもりしんじろう）は、TBS系で放送される月曜ゴールデン枠で2008年1月28日に放送された作品である。製作は梟雄舎、TBS。 逗子中央署生活安全課失踪人捜査係 石森新次郎…内藤剛志 係長。階級は警部。神奈川県警資料管理部から転任。亡くなった父が定年まで交番勤務の警官だった反動か、出世意欲が強く、県警捜査一課主任という地位までたどり着くも、7年前に家出した妻の自殺という過去が彼の将来に影響していく。賃貸マンションに住んでいる。 飯田祐樹…北村有起哉 刑事。以前は刑事課に在籍していた。既婚。 坂口智子…林真里花 刑事。息子がいる。 逗子中央署の登場人物 佐伯信吾…石倉三郎 刑事課刑事。6年前の平塚東署勤務時に、当時の県警捜査一課主任だった新次郎から罵倒された事を根に持っていたが、彼の事情を知り、理解していく。 戸部勝…鈴木浩介 刑事課刑事。佐伯とコンビを組む。 富森正二…山西道広 生活安全課課長。 神奈川県警捜査一課 有田卓…矢島健一 事件の指揮を執る。新次郎の義兄であり、彼とは警察学校の同期。父は元警察幹部で、新次郎の左遷に影響している。新次郎の妻であった妹･寛子の自殺に自らも責任を感じているため、越権捜査を見逃している部分も。 その他 片倉瑶子…原田美枝子 新次郎の昔の恋人。弁護士の夫と離婚した後、実家近くの逗子にサイクルプロショップ｢YOKO's｣を開いている。新次郎の事を｢シンちゃん｣と呼ぶ。 石森寛子…山下容莉枝 新次郎の妻。警察官の妻という立場に重荷を感じ、7年前に昔の恋人宅へと家出した。一旦は新次郎に連れ戻されるも、自殺してしまう。 プロデューサー…升本由喜子、田辺昌一 脚本…吉川次郎 撮影…安田圭 照明…小野英仁 録音…郡弘道 VE…栗林信幸 美術…稲垣尚夫 装飾…山田好男 小道具…大藤邦康 衣裳…越智雅之 メイク…田中マリ子 スタイリスト…藤井享子 スクリプター…菅真彩子 スチール…副田宏明 車輌…富士映画 自転車監修…平子寿晴 編集…日下部元孝 撮影協力…逗子市経済観光課、逗子市浄水管理センター、六本木クラブ チック、奈良フィルムコミッション、国営飛鳥歴史公園、奈良交通 美術協力…GIANT、OGK、NTTドコモ、京セラ、DELL、三洋電機、シマノ 制作協力…日活撮影所 監督…吉本潤 TBSテレビ 追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分） BS-TBS 追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎 TBSチャンネル 追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎 ファミリー劇場 追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎 表示 編集
東京都道467号千住新宿町線

東京都道467号千住新宿町線（とうきょうとどう467ごう せんじゅにいじゅくちょうせん）は、東京都足立区と葛飾区を結ぶ特例都道である。 起点：東京都足立区足立四丁目 梅田交差点（国道4号交点） 終点：東京都葛飾区新宿二丁目 中川大橋東交差点（国道6号交点） 西亀有三丁目交差点以東は、旧水戸街道の道筋にあたる。 江北橋通り 足立区を流れる荒川に架かる江北橋から環七通りまでの東西に延びる通りで、梅田交差点（国道4号） - 亀有二丁目交差点（環七通り）間が、本路線の指定区間である。 五兵衛新橋（綾瀬川） 中川橋（中川） 東京都 足立区 - 葛飾区 足立区立千寿第五小学校 足立区立五反野小学校 五反野駅（東武伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉） 足立区立弘道小学校 綾瀬駅（JR常磐線・東京メトロ千代田線） 東京武道館 東京都立葛飾ろう学校 葛飾区立一之台中学校 葛飾区立道上小学校 イトーヨーカドーアリオ亀有店 葛飾区立新宿小学校 水戸街道 東京都の都道一覧 表示 編集
バラ色の選択

『バラ色の選択』（原題：For Love or Money）は、1993年に公開されたアメリカの映画。マイケル・J・フォックスとガブリエル・アンウォーが織り成すラブ・コメディ。 ダグ（マイケル・J・フォックス）はニューヨークの一流ホテルの優秀なコンシェルジュ（接客係）。彼の夢は将来自分のホテルを経営すること。そのための設計図も作成し建設予定地の権利書も取得済み。最後の問題であるスポンサー探しに奔走する中、イギリス人実業家クリスチャン（アンソニー・ヒギンズ）が興味を示す。クリスチャンには愛人のアンディ（ガブリエル・アンウォー）がおりダグに彼女の世話を頼む。が、アンディはダグが思いを寄せる女性であった。複雑な関係のもとダグは彼女のことを愛しつつも夢のためと割り切りアンディとクリスチャンの仲を取り持つため奔走する。次第に惹かれあうダグとアンディ、果たしてダグは夢をとるのか愛をとるのか。 ※括弧内は日本語吹替 ダグ・アイアランド - マイケル・J・フォックス（関俊彦） アンディ・ハート - ガブリエル・アンウォー（冨永みーな） クリスチャン・ハノーヴァー - アンソニー・ヒギンズ（富山敬） ハリー・ウェグマン - マイケル・タッカー（嶋俊介） エド・ドリンクウォーター - ボブ・バラバン（沢木郁也） ジュリアン・ラッセル - アイザック・ミスラヒ（曽我部和恭） ゲイリー・タウビン - パトリック・ブリーン（梅津秀行） ヒンメルマン - ウド・キア（塚田正昭） ジーン・サルヴァトーレ - ダン・ヘダヤ（糸博） ミルトン・グリックマン - フィヴァッシュ・フィンケル（上田敏也） 監督：バリー・ソネンフェルド 製作総指揮：デヴィッド・T・フレンドリー 製作：ブライアン・グレイザー 脚本：マーク・ローゼンタール、ローレンス・コナー 音楽：ブルース・ブロートン 撮影：オリヴァー・ウッド ^ a b “For Love or Money（1993）”. Box Office Mojo. 2009年10月29日閲覧。 バラ色の選択 - allcinema バラ色の選択 - KINENOTE For Love or Money - オールムービー（英語） For Love or Money - IMDb（英語） For Love or Money - TCM Movie Database（英語）