嵐山駅 (阪急)

嵐山駅（あらしやまえき）は、京都府京都市西京区嵐山東一川町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。同線の終着駅である。駅番号はHK-98。 京都を代表する観光地の一つ「嵐山」への、大阪・神戸方面からの玄関口である。京福電気鉄道嵐山本線にも同名の嵐山駅があるが離れているため、乗り換えには適さない。同駅との区別をつける為に当駅は「阪急嵐山駅」と呼ばれる事もある。 新京阪鉄道が嵐山への観光客を見込み、6面5線という巨大なターミナル駅として建設された。しかし、規模に反して乗客がさほどいなかったことから、戦後に3面2線へ縮小した。廃止されたホーム3面のうち北東側の2面は現存しており、ホーム上や線路跡には植樹がされている（写真を参照）。 1928年（昭和3年）11月9日：新京阪鉄道嵐山線開通と同時に開業。 1930年（昭和5年）9月15日：会社合併により、京阪電気鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）10月1日：京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併により、京阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）の駅となる。 1944年（昭和19年）1月9日：資材供出のため全線が単線化。 2010年（平成22年）10月30日：駅舎をリニューアル。同時に駅前広場が使用を開始。駅前バスターミナルを設置し、京都バス定期便の乗り入れ開始。 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。 改装前の駅舎。右手の緑色の階段を上がった所が2階臨時改札口 廃止されたホーム（画像奥の2面） 櫛形3面2線のホームを有する地上駅。2線共に両側をホームに挟まれているが、通年使われているホームは中央の1面のみで、発着する列車のドアは片側のみが開く。 外側ホーム2面の頭端部は、スロープで駅舎2階の臨時改札口につながっており、常用される1階改札口にはつながっていない。 駅舎は長年開業以来のものが使われていたが、2010年（平成22年）4月に京町家をイメージした外観に改装された（構造はそのまま）。さらに同年10月30日には駅前広場も再舗装され、桜の木なども植えられた石畳風になった。 付記事項 ホーム上の案内標識では上記のように記載されているが、当駅からの列車は臨時列車を除いて桂までの運転であり、京都河原町・大阪梅田・神戸三宮・宝塚方面へは乗り換えが必要になる。 通常のダイヤでは、同時に2本の列車が入線することはない。線路の錆付を防ぐため、休日は1号線、平日は2号線と使い分けている。1号線はイベント時の列車展示や、臨時列車等の留置に使用されることがある。 2022年の通年平均の乗降人員は6,765人である。阪急電鉄の終端駅では最も少なく、阪急電鉄全線では第76位。 また、2022年（令和4年）度の1日あたりの乗降人員は約9,043人である（年間3,301千人、京都市統計書より）。 近年の1日平均乗車・乗降人員は下記の通り。 東西に住宅地が広がっている。嵐山の観光地へは、駅から道なり（北西の方角）に直進すると良い。観光地の起点付近にあるのが渡月橋で、距離にして約400メートル。 嵐山界隈には他社の鉄道路線も通っており、当駅から最も近い京福電気鉄道の嵐山駅へは、渡月橋を渡って徒歩約15分。さらに北へ進むと、西日本旅客鉄道（JR西日本）の嵯峨嵐山駅・嵯峨野観光鉄道のトロッコ嵯峨駅に至るが、当駅より徒歩で約24分を要する。 渡月橋 虚空蔵法輪寺 櫟谷宗像神社 嵐山公園 岩田山公園 嵐山モンキーパークいわたやま 京都嵐山郵便局 京都市立嵐山東小学校 京都府道134号嵐山停車場線 京都府道29号宇多野嵐山山田線（嵯峨街道） 桂川 京都市バス（洛西営業所）と京都バス（嵐山営業所）が乗り入れており、「阪急嵐山駅前」停留所に発着する。 のりばは3か所に設置されているが、路線によって発着地が異なるため、注意を要する。中には、2つののりばを通る路線もある。 駅前バスターミナル（駅前BT） - 駅前広場内 南行のりば - 嵯峨街道（府道29号線）沿い 北行のりば - 同上 以下は京都市バス時刻表による。 28系統：（松尾橋・四条大宮経由）京都駅行／大覚寺行 以下は京都バス時刻表による。 駅前ターミナルのりば 62・66系統：四条河原町・三条京阪行き 72・76・快速76系統：京都駅行き 62・72・92系統：清滝行き 94系統：大覚寺・清滝行き 90系統：嵐山・高雄パークウェイ経由 西山高雄行　※紅葉シーズンのみ運行 北行のりば 63系統：四条河原町・三条京阪行き 73系統：（四条大宮経由）京都駅行き 南行のりば 63・73・83系統：苔寺・すず虫寺行き 駅名標には、「嵯峨野」という副駅名が表記されている。駅自体は嵯峨野（右京区）と呼ばれる地区には位置しておらず、車内放送などでも特に明言されない。 なお、阪急線内で見られる「京都（河原町）」という表記について、ここでいう「京都」は京都駅や京都市のことではなく、いわゆる「洛中」（かつての平安京内部）を指す。 第2回近畿の駅百選に選定されている。 当駅の駅ナンバリング「98」は阪急線内では最も番号が大きい駅であり、阪急線内の駅に限ると当駅が最北端に位置する駅でもある。 阪急電鉄 ■嵐山線 松尾大社駅 (HK-97) - 嵐山駅 (HK-98) 春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。 [脚注の使い方] ^ 最東端は京都河原町駅、最南端かつ最西端は管理駅では花隈駅、路線上では新開地駅である。 ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、128頁。ISBN 4-89485-051-6。  ^ 【阪急沿線おしらべ係 第24回】嵐山線、線路の隣の余白は何？ - 阪急電鉄 ^ a b c d e 生田誠『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・56-57頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。  ^ 『四季折々の風情、歴史ある文化を反映した、趣ある駅舎・駅前広場へリニューアル! “嵐山の玄関口にふさわしい阪急嵐山駅” に生まれ変わります』（PDF）（プレスリリース）阪急電鉄、2010年3月25日。オリジナルの2020年12月10日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201210113352/https://www.hankyu-hanshin.co.jp/legacy_data/ir/data/ER201003251N1.pdf。2020年12月10日閲覧。  ^ 駅別乗降人員 - 阪急電鉄 ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） Archived 2014年12月9日, at the Wayback Machine. ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」 ^ “嵐山駅からもよりの他社線までのご案内”. 阪急電鉄. 2023年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月23日閲覧。 “（注：当駅 → （JR線の）嵯峨嵐山駅間への徒歩所要時間に関する情報。途中で京福電鉄線(嵐電)の嵐山駅を通るが、同駅への徒歩所要時間は記されていない）” ^ 阪急嵐山駅前 - 京都市バス時刻表 ^ 阪急嵐山駅前 - 京都バス時刻表 ^ “阪急電鉄 駅ナンバリング一覧” (PDF). 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」 ４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します. 阪急電鉄 (2013年4月30日). 2023年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、嵐山駅 (阪急)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧 京都・嵐山花灯路 嵐山駅 - 阪急電鉄 嵐山なび - 当駅周辺の情報を扱うサイト。阪急電鉄が運営。