laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ギースル・エジェクタ

ギースル・エジェクタ (Giesl Ejector) とは、蒸気機関車の煙突の一種。ギースル式誘導通風装置（ギースルしきゆうどうつうふうそうち）ともいう。 オーストリアのウィーン工科大学の教授、アドルフ・ギースル・ギースリンゲンが開発した。開発者の名にちなみギースル・エジェクタと呼ばれ、オーストリア国鉄で多く採用された。 オーストリアから輸入された装置を装備したD51 349と357の煙突の側面には、本装置のパテント番号等を記したオリジナル銘板があり、そこにある「Giesl Ejector with Super Heat Booster」（高燃焼補助装置）という記述が本装置の機能を端的に物語っている。 装置は、主として煙室内に一列に設置された特殊ブラスト管と特殊な形状の煙突からなっている。この煙突は普通の煙突のような円筒形ではなく、前後に細長い長円形で、側面から見ると逆台形のような形状である。 シリンダから送られる蒸気をブラスト管から排出する際、通気量等によって吐き出し面積を可変・調整して効率よく排出することと、小煙管よりも大煙管に石炭の燃焼ガスを多く通すことより、従来の煙突に比べて燃焼効率を高めることができ、それによって蒸気温度を上げ、消費する石炭の量を減らして牽引力を上げ、火の粉を減らす効果がある。実験では9～15％ほどの石炭の節約、シンダや火の粉の減少等の効果が確認された。 ギースル・エジェクタの煙突からの排気煙は、力行時等の排気量の多い時は普通の煙突と同じように全体から排出されるが、停車時のように負荷が小さく軽くブローしている時などは煙突後方（もしくは前方と後方の2箇所）から排気されるのが特色である。 日本国有鉄道（国鉄）ではD51形に対応したギースル・エジェクタをオーストリアから輸入し、1963年3月に長野工場で上諏訪機関区所属の349号機に試験的に取り付け、中央本線で試運転を実施した。また同時期に郡山工場でも盛岡機関区所属の357号機に取り付けている。その後はギースル・エジェクタの日本での製造販売権を取得した理研金属工業が製造し、D51形34両を対象に取り付けが実施され、輸入品も含めると計36両が本装置を装備した。秋田地区では1967年ごろに採用されたようである。 取り付け改造の対象はナメクジ形以外の100番台から1100番台までで、標準型、半戦時型、戦時型の全てのタイプに取り付けられた。 なお、無煙化の進捗もあり、本形式36両を除きそれ以外の車両への採用はなかった。 ギースル・エジェクタ装備機の主な配置区は5箇所だが、単機で1,200トンの運炭列車を牽引する運用を持っていた北海道・追分機関区に重点的に配置されていた。また、秋田機関区では8両のD51に取り付けられているが、これは一度に8両揃ったのではなく、廃車などによる装置の譲り渡しによるものである（秋田区の当初の装備機は4両）。 ギースル・エジェクタ装備機は、上記秋田区のような少数の譲り渡しの例を除いてギースルを装備したまま廃車となったが、315号機は筑豊の直方機関区へ転属した際に再度通常形の煙突に戻されている。 国鉄D51形蒸気機関車 117号機[追] 120[追] 167[旭] 226[追] 232[秋] 241[追] 252[旭] 276[秋] 285[追] 293[追] 308[追] 315[秋] 328号機[岩] 343[追] 345[追] 349[追] 357[追] 371[秋] 391[秋] 413[追] 457[秋] 492[追] 509[追] 539[追] 570号機[秋] 605[追] 711[追] 725[秋] 733[追] 742[追] 842[追] 952[旭] 953[旭] 1037[岩] 1042[追] 1119[追] ※ [旭]：旭川機関区　[岩]：岩見沢第一機関区　[追]：追分機関区　[秋]：秋田機関区 ※ 2003年（平成15年）現在、装備機のうちD51 349・842・953・1119の4両がギースル・エジェクタを装備したままで保存されている。D51 232・345も保存されているがパイプ形煙突となっている。 1975年（昭和50年）12月13日、国鉄最後のD51牽引旅客列車となった室蘭本線225列車（翌14日はC57 135牽引に変更され、これが国鉄最後のSL牽引旅客列車となった）を牽引したのは、追分区のギースル機953号機であった。また、1975年（昭和50年）12月24日に国鉄最後の蒸気牽引貨物列車にして最後の蒸気機関車本線運用列車でもある夕張線6788列車を牽引したのも、追分区のギースル機241号機であった。 汽車のえほん - スカーロイ鉄道に所属する機関車のうち、ピーター・サム (Peter Sam) が第17巻『ゆうかんな機関車』掲載のエピソード「とくせいのえんとつ」作中にて真冬のトンネルにできた氷柱に煙突をぶつけて折れてしまったため、途中でギースル・エジェクタを装備した。ピーター・サムもギースル・エジェクタ装備した結果、構造の項目で示した効果が現れパワーアップしている。 鉄道死語辞典（インターネットアーカイブ） [脚注の使い方] ^ 『ギーゼル・エゼクター取付け比較試験　羽越線秋田－酒田間で』昭和42年10月19日交通新聞1面
ホンダ・オルティア

オルティア（ORTHIA）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型乗用車である。 6代目シビック（EK型）のプラットフォームをベースとし、リアオーバーハングを200 mm程度延長し荷室を拡大、ルーフレール、ガラスハッチやフォグランプ（2.0 Lモデル）などが装備された。プラットフォームは初代CR-Vとも共用である。 エンジンは同じくEK型のプラットフォームを共有するCR-Vに搭載されていたB20B型とB18B型の2種類。トランスミッションは発表時点では2.0Lが4速ATのみで、1.8 Lには4速ATの他に5速MTも用意された。その後、マイナーチェンジの際に2.0 Lにも5速MTが追加された。 4WDは「リアルタイム4WD」と称するスタンバイ式で、ホンダ独自の「デュアルポンプシステム」が搭載された。通常走行はFFで、雪道などで前輪が空転し、後輪の回転数を上回った場合に発生する油圧でクラッチをつなぎ、後輪に駆動力を伝達する。スポーティ走行より、生活四駆的な性格のシステムである。 メーカーオプションで、ホンダナビゲーションシステムも設定された。 オルティアの車体を使った商用車（ライトバン）のパートナーもあり、オルティアの生産終了後も2006年（平成18年）2月まで生産されていた。同年3月、パートナーはモデルチェンジでフィットの派生車であるエアウェイブがベースとなり、車格が1ランク下がった。 B20B型 エンジン種類：水冷直列4気筒横置き 弁機構：DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 排気量：1,972cc 内径×行程：84.0mm×89.0mm 圧縮比：9.2 → 9.6 最高出力：145PS/6,200rpm → 150PS/6,300rpm 最大トルク：18.2kgf·m/5,200rpm → 18.8kgf·m/4,500rpm 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI） 使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量(FF)：52L 燃料タンク容量(4WD)：53L B18B型 エンジン種類：水冷直列4気筒横置き 弁機構：DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 排気量：1,834cc 内径×行程：81.0mm×89.0mm 圧縮比：9.2 最高出力：140PS/6,300rpm 最大トルク：17.4kgf·m/5,200rpm 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI） 使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量：B20B型(FF)を参照 1996年2月21日 4代目シビックのバリエーションであったシビックシャトルの実質的後継車として発表（発売は3月1日）。発売当初は「2.0GX-S(4WD)」「2.0GX(FF/4WD)」「GX(1.8L FF)」の構成であった。 販売店はベルノ店とプリモ店で、ベルノ店は「オルティアV」、プリモ店は「オルティアP」と称し、前者は「フォグランプが丸型、リアコンビランプのウィンカーがアンバー」の設定、後者は「フォグランプが角型、リアコンビランプのウィンカーがクリア」の差異がある。発売当初は月産5,000台をクリアするほど好調な滑り出しであった。 1996年2月29日 フロントフェイスを共用するインテグラSJが発表され、同じく3月1日より販売された。フロントバルクヘッド以後は、半年前に登場した2代目シビックフェリオ（EK型）の物を流用した。 1996年3月14日 姉妹車であるライトバンのパートナー（初代）が発表された（発売は翌3月15日）。 1997年2月13日 マイナーチェンジ。ABSとSRSエアバッグ（運転席・助手席）を標準装備の上、新色を追加した。 また、オルティアVとオルティアPが車名を「オルティア」に一本化。外装などはオルティアVのものを踏襲している。 1998年1月22日 マイナーチェンジ。「2.0GXエアロ」など、エアロパーツを標準装備したスポーティグレードを追加した。 1999年6月17日 マイナーチェンジ。エンジンは出力が150PSに向上した2.0Lに一本化され、車高を15mmさげたスポーティグレードの「Sタイプ」を追加した。フロントグリルをホンダの高級車と同じ五角形タイプに変更し、テールゲートおよびテールランプの形状も変更された。 内装については、EK型シビック後期モデル同様、センターコンソールが2DIN対応とされ、カップホルダーも500mlペットボトルが入れられるように改良された。 2000年9月に行われたシビックのフルモデルチェンジ後も継続生産されてきたが、派生車種であったストリームの登場やステーションワゴン市場の冷え込み、エンジンが環境基準に適合できなくなったことなどを理由に、2002年1月に生産終了後、同年10月 に在庫対応分が完売し、販売を終了した。これにより、2005年4月に、後に2代目パートナーの姉妹車となるエアウェイブが発売されるまで、ホンダのラインナップから5ナンバークラスのステーションワゴンがなくなった。姉妹車の初代パートナーは2006年まで生産・販売された。新車登録台数の累計は9万3830台 ギリシャ神話に登場する子供の守り神とされた「実りの女神」の名前から。 ^ シビックフェリオがプリモ店の専売なのに対して、インテグラSJはベルノ店の専売となる。 ^ 週刊日本の名車第60号17ページより ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第60号17ページより。 ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・オルティアに関連するカテゴリがあります。 本田技研工業 ホンダ・シビック - ベース車種 ホンダ・シビックシャトル - 実質的先代車 ホンダ・エアウェイブ - 後継車 ホンダ・パートナー - 姉妹車（ライトバン） ホンダ・アコードツアラー ホンダ・インテグラSJ - フロントを共有 Honda | オルティア(2002年終了モデル) Honda | 四輪製品アーカイブ「オルティア」
多田建設

多田建設株式会社（ただけんせつ）は東京都江東区に本店を置く、日本の建設会社である。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 第二次世界大戦終戦で朝鮮から引揚げ・営業再開した多田組を前身とする。当初は東京下町の復興工事に携わり、爾来、民間建築工事主体で営業してきた。 一時期は東京証券取引所第一部に上場していたが、バブル経済崩壊後の1997年7月、資金繰り悪化から会社更生法の適用を申請し、倒産した（負債総額は約1,714億円）。大旺建設の支援を受けて更生完了したが、同社による合併に多田建設社員が反発し、2005年7月、再び会社更生法の適用を申請した。2005年12月にアセット・マネージャーズとリーマン・ブラザーズがスポンサーとなり、2度目の会社更生手続も2006年に終結した。 2008年に入ってサブプライム問題や建築確認申請問題に端を発した市場環境により、7月30日に3度目となる会社更生法の適用を申請した。帝国データバンクによると負債総額は約179億円。 1916年4月1日 - 多田嘉作、朝鮮平壌府にて多田組を創業。 1946年2月 - 多田公人、終戦により内地に引揚げ、営業再開 （東京都江東区深川住吉町）。 1947年6月18日 - 法人化し、株式会社多田組設立 （資本金18万円）。 1948年8月 - 本社を現在地に移転、多田建設株式会社と改称。 1963年4月 - 東京証券取引所市場第二部に上場。 1988年11月 - 東京証券取引所市場第一部に指定替え （当時の証券コード 1843）。 1989年3月 - 大阪証券取引所市場第一部に上場 （当時の資本金41億250万円）。 1990年1月 -コーポレートアイデンティティ導入。青のTaDaロゴが登場。コーポレートカラーは赤・青・緑・黄。 1997年7月30日 - 会社更生法の適用を申請、倒産 （10月、上場廃止）。 2001年3月 - 更生計画により減資。資本金10億円に。 2005年3月 - 会社更生手続終結。 2005年7月 - 社員により会社更生法適用が申請される。 2006年6月 - 会社更生手続終結。 2008年7月 - 会社更生法の適用を申請。通算で3度目。　 2010年6月 - 従来の発行済株式を100%減資。日神不動産を引き受け先として第三者割当増資。　 [脚注の使い方] ^ “経営規模等評価結果通知書”. 一般財団法人 建設業情報管理センター (2023年3月31日). 2023年11月28日閲覧。 建設業 ゼネコン 舘澤貢次 『ゼネコンはこうして潰れる』 あっぷる出版社、1998年7月。ISBN 4871771695 公式サイト 2度目の会社更生法適用申請に関して（WebArchive） - Kyoto政経調査会 表示 編集
日車夢工房

日車夢工房（にっしゃゆめこうぼう）とは、かつて日本車輌製造の鉄道をモチーフとしていた雑貨、鉄道模型のブランドである。 1999年9月に発足した日本車輌製造による鉄道雑貨・鉄道模型のブランドで、主に母体である日本車輌製造製の鉄道車両を題材としたグッズや鉄道模型を発売していた。 雑貨は、鉄道を題材とした食器、文房具、衣類などを発売していた他、鉄道ビデオやチョロQ、プラレールなどの玩具も手がけていた。鉄道模型の製造は16番ゲージの製品はカツミで、Nゲージの製造は主にグリーンマックス、トミーテックが行っていた。この他にもBトレインショーティーの特注品を企画したことがあった。 愛知県名古屋市東区のNHK名古屋放送センタービル内に直営店「日車“ゆめ”ステーション」を設けていたが、同店舗は2012年2月26日をもって閉店した。その後、2017年10月11日に同年中に事業を終了させることを発表し、同年12月22日をもって閉店した。 Nゲージ（縮尺1/150） 名鉄7000系パノラマカー2次車7011F - トミーテックと共同開発。 名鉄2000系 - グリーンマックスと共同開発。 名鉄2200系 - グリーンマックスと共同開発。 16番ゲージ（縮尺1/80） 名鉄7000系 名鉄7700系 名鉄5500系 名鉄3500系 名鉄6500系 名鉄6800系 名鉄2200系 名鉄2000系 名鉄1000系 JR西日本683系2000番台しらさぎ [脚注の使い方] ^ a b “日車夢工房 年内で終了”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2017年10月16日)  ^ 宮坂達也. “2017.12.22　スタッフブログ　日車夢工房”. 日本車輌製造. 2017年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月24日閲覧。 日本車輌製造 表示 編集
西尾理化学機械製作所

西尾理化学機械製作所（にしおりかがくきかいせいさくしょ）とは、かつて朝日屋に勤め、雑誌「科学と模型」に1/40 32mmの参急、新京阪、阪和などの電車の製作記事を執筆していた西尾音吉によって創業された模型製作会社。 1937年西尾音吉模型工場を設立し鉄道模型製作を始める。当時販売された鉄道模型は電気機関車が主で客車には手が回らなかった。あっても千代田計器工作所の高価なもの（1両60円）しかなかった。西尾の客車は1両7円で販売した。内装も床下機器も無く車体はトタン製全体に簡略化されていたがスケールに忠実で雨樋もありドアも開閉可能、見せ所はおさえてあり人気はあったという。しかし戦争が進むと金属の鉄道模型は製作できなくなり1940年に鉄道模型製作は終わることになる。以降西尾は戦中戦後に小学校の理科教材を製作し鉄道模型業界から離れることになった。製造されていた模型類は、元々生産数は少なく、戦中・戦後の混乱期を経て現存するものは少ない。西尾は趣味として鉄道模型は続け、1983年『機玄　機械美のルーツと機関車や機械を創る時の働き』を発行。このなかで模型は模型にあらず創作であるとして「ディテールを考えるより、いかに省略するかを考えるべき」それは「ベンチレータも床下機器も省略する」という徹底ぶりで「軌車の美は、簡素に白木を組んだ神社や能舞台のような美しさ」という鉄道模型にたいする考えを示している。 ^ 山崎喜陽は連載していた「模型美術講座」に影響を受けたという ^ 田口達也『ヴィンテージ鉄道模型大全』誠文堂新光社、78-79頁 ^ 「西尾音吉氏喜寿記念運転会を祝う」『とれいん』No.223、30-35頁 ^ 西尾音吉「造形美術を目指したOゲージ車輛誌上作品展」『鉄道模型趣味』No.574 山崎喜陽「ミキスト」『鉄道模型趣味』No.439 表示 編集 表示 編集
アカガイ

アカガイ（赤貝、蚶、学名Anadara broughtonii、英名Bloody clam）は、フネガイ目フネガイ科に属する二枚貝の一種。 内湾の潮間帯や浅海の砂泥底に浅く潜って生息し、殻には42本前後の放射肋がある。他のフネガイ科の二枚貝と同様、呼吸色素がヘモグロビンと同様に鉄ポルフィリンを補欠分子団とするエリスロクルオリンのため、血液が赤く、これが名前の由来となっている。 A型肝炎ウイルスを保有する個体が存在することから、多くの国々は赤貝の輸入を禁止している。 大きくても殻長12cm、殻高9.6cm程度で42から43本の放射肋をもつ。前述の通り身が赤いことも特徴の一つである。 主な分布域はピョートル大帝湾から黄海にかけての区域で、日本、朝鮮半島、中国、台湾、極東ロシアの水深0から60mの砂泥底に棲息する。 食用として、主に寿司、刺身に使われる。日本で市販されている「赤貝の缶詰」の多くはサルボウガイ（オランダ語版） ( Anadara kagoshimensis (Tokunaga, 1906)) が使用されている。近年は中国や韓国からの輸入物が多く市場に流通している。A型肝炎ウイルスを保有する個体が確認されており、加熱不十分だと感染リスクを避けられないため、専門職以外の採取の場合は生食を避けた方が良い。 歌舞伎の黒御簾音楽では、貝殻をこすり合わせて、カエルの鳴き声が再現された。 『古事記』にて、八十神に大火傷を負わされた大穴牟遅神を救うために神産巣日命が遣わした蚶貝比売（キサカイヒメ）はアカガイ、蛤貝比売（ウムキヒメ）はハマグリだと考えられており、赤貝の殻の粉を蛤汁で溶いて火傷に塗布したと考えられている。食用として用いられるだけでなく、殻のカルシウムが薬として用いられていたことが推測されている。 可食部100gあたり タンパク質　13.5g 脂質　　　0.3g 鉄　　5㎎ 亜鉛　1.5㎎ ビタミンB12 　59.2μｇ サツマアカガイ Paphia amabilis (Philippi, 1847)（マルスダレガイ科 (Veneridae) 、スダレガイ属） [脚注の使い方] ^ a b c WoRMS Anadara broughtonii (Schrenck, 1867) 2012年6月14日閲覧。 ^ a b Животные и растения залива Петра Великого. Л.: Наука. Жирмунский А. В. 1976. ^ a b アカガイ[リンク切れ] マルハニチロホールディングス「おさかなギャラリー」 2012年6月14日閲覧。 ^ WoRMS Anadara kagoshimensis (Tokunaga, 1906) 2012年6月14日閲覧。 ^ “身近な音具たち（かえる）”. kyoushien.kyokyo-u.ac.jp. 京都教育大学. 2022年3月16日閲覧。 ^ 富士川游「史談－日本医史：大穴牟遲神」『中外医事新報』1915年、835号、p46-47 ^ 伊沢凡人ら「中国医学の生薬療法と混同されやすいわが国・固有の生薬療法-和法」『保健の科学』2001年、43巻、8号、p595-596 ^ 『食材健康大辞典』308頁 ^ WoRMS Paphia amabilis (Philippi, 1847) 2012年6月15日閲覧。 五明紀春 監修 『食材健康大辞典』時事通信社、2005年 ウィキメディア・コモンズには、アカガイに関連するカテゴリがあります。 寿司 キサガイヒメ・ウムギヒメ 表示 編集 表示 編集
総資産利益率

総資産利益率（そうしさんりえきりつ、英: return on assets、ROA）は、財務分析の概念の一つ。 総資産利益率は、当期純損益を総資産で割った数値である。経営資源である総資産を如何に効率的に活用して利益に結びつけているかを示している。総資産利益率は、「売上高利益率×総資本回転率」という形でも表される。売上高利益率は収益性を示す指標であり、総資本回転率は効率性の指標であるが、総資産利益率は収益性と効率性を同時に示す指標である。 ROA(％)＝当期純利益÷総資本×100 総資本=自己資本+負債であるので、以下の式も成り立つ。 ROA(％)＝当期純利益÷(自己資本+負債)×100 なお、総資本利益率の派生用語として、総資本売上総利益率と総資本純利益率があり、前者は売上総利益 ÷ 総資本 × 100、後者は総利益 ÷ 総資本 × 100 で求められる。 自己資本利益率（ROE）
宗教についての日本共産党の見解と態度

宗教についての日本共産党の見解と態度（しゅうきょうについてのにほんきょうさんとうのけんかいとたいど）は、日本共産党が1975年12月23日の第12回党大会第7回中央委員会総会で採択した決議。日本共産党が信教の自由を擁護することをうたっている。 日本共産党は、以下の内容を主張している。 伝道・布教をふくむ信教の自由を無条件で擁護する。 信教の自由の全面的保障には、政教分離という民主主義的原則の貫徹が不可欠である。政教分離には二つの側面がある。第一は国家に関わる問題であり、国家は、どんな宗教にも特典を与えたり、逆に差別的に扱ったりしてはならず、信仰の問題への国家のいかなる介入も許されない。第二は宗教側に関わる問題であり、信仰者と宗教団体が広い意味での政治参加の権利をもつことは当然であるが、宗教団体が特定政党とその議員候補の支持を機関決定することは、信者の民主主義的自由を奪うだけでなく、その政党の誤った態度まで宗教団体が支持するという二重に有害な結果をもたらすとしている。 信教の自由を擁護し、国家の宗教問題への介入に反対するとの立場は、将来のいかなる社会においてもつらぬかれる日本共産党の不動、不変の原則的態度である。 日本共産党は宗教を否定しているか？ 「しんぶん赤旗」2010年6月8日(火)の記事より： （要約）日本共産党が理想としている科学的社会主義は、世界観としての宗教的なそれとは異なるが、宗教の存在を否定して宗教の廃止を主張するものではない。その綱領において「信教の自由を擁護し、政教分離の原則の徹底をはかる」と明記し、将来においても「さまざまな思想・信条の自由、反対政党を含む政治活動の自由は厳格に保障される」と規定している。今日の『共産党は宗教を否定している』という俗説は、科学的社会主義についての誤解に基づいたものであると同時に、その誤解が広まった原因に、旧ソ連などで実際に宗教弾圧がおこなわれたという歴史的事実がある。と解説している。 宗教団体が特定政党とその議員候補の支持を機関決定することは、宗教的権威をもって信者に特定政党とその候補者への支持を押し付けることになり、信者の政治活動と政党支持の自由を奪うことを意味する、として反対・批判している。とりわけ、創価学会の場合は、反民主主義的体質、創価学会と公明党の関係は「政教一体」であると批判している。霊感商法やマインドコントロールや不法な勧誘活動など、反社会的傾向のあるカルト教団、または社会的常識を著しく逸脱するような布教活動に対しては、それぞれ個別（宗教組織ごと）に見解を公表している。 オウム真理教（現：Aleph） エホバの証人 パナウェーブ研究所 幸福会ヤマギシ会 世界基督教統一神霊協会（現：世界平和統一家庭連合） 摂理 冨士大石寺顕正会 ^ 日本共産党は宗教を否定しているのではないのか？ しんぶん赤旗 2010年6月8日 ^ 憲法の政教分離原則はなぜ定められたの？ しんぶん赤旗 2007年6月30日 ^ オウム事件極刑判決で終わらない問われる行政・警察の責任 しんぶん赤旗 2004年2月28日 ^ エホバの証人（ものみの塔）とは？ しんぶん赤旗 2003年1月16日 ^ 白装束集団パナウェーブ研究所“霊界交信”売り物に反共を掲げ選挙妨害 しんぶん赤旗 2003年5月3日 ^ ヤマギシ会全財産出させ組織を拡大 しんぶん赤旗 2002年2月28日 ^ 勧誘活動広げる統一協会とは？ しんぶん赤旗 2002年4月13日 ^ 「摂理」教祖の暴行「統一協会の焼き直し」 しんぶん赤旗 2006年8月8日 ^ 顕正会とはどういう宗教団体？ しんぶん赤旗 2007年5月24日 宗教政党 政教分離の歴史 マルクス主義/無神論 日本宗教者平和協議会 宗教についての日本共産党の見解・立場 参考記事「マルクスが言った『宗教はアヘン』とは？」 --- 2010年7月15日(木)「しんぶん赤旗」
総資本回転率

総資本回転率（そうしほんかいてんりつ、total asset turnover）は、財務分析上の概念の一つ。売上高を総資本（総資産）で除した値である。 総資本回転率は、一年間に売上によって総資本が何回入れ替わったかを表す指標である。売上高を総資本（総資産）で除した値である。総資本利益率を売上高利益率で除することによっても求められる。 総資本に比して売上が大きい会社は回転率が大きく、総資本に比して売上が小さい会社は回転率が小さい。総資本回転率が大きければ大きいほど効率のよい会社で、少ない元手で多くの売上を上げている会社であるといえる。ただし、業種が異なれば単純比較することはできない。小売業のような薄利多売の業種では総資本回転率は高くなり、製造業では総資本回転率は低くなる傾向がある。 経営の状態を図る方法として、総資本回転率が「1.0」を上回っているかどうかが1つの指標となる。 [脚注の使い方] ^ “総資本回転率とは？計算方法や評価基準などについても解説”. 2020年5月29日閲覧。
オバノン (駆逐艦)

オバノン（USS O'Bannon）は、アメリカ海軍の駆逐艦。 オバノン (DD-177) - ウィックス級駆逐艦 オバノン (DD-450) - フレッチャー級駆逐艦 オバノン (DD-987) - スプルーアンス級駆逐艦 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ソーン (駆逐艦)

ソーン（USS Thorn） アメリカ海軍の駆逐艦。 ソーン (DD-647) - フレッチャー級駆逐艦 ソーン (DD-988) - スプルーアンス級駆逐艦 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
インガソル (駆逐艦)

インガソル（USS Ingersoll）は、アメリカ海軍の駆逐艦。 インガソル (DD-652) - フレッチャー級駆逐艦 インガソル (DD-990) - スプルーアンス級駆逐艦 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
蘆名直盛

蘆名 直盛（あしな なおもり）は、南北朝時代の人物。蘆名氏第7代当主。第5代当主蘆名盛宗の子（または第6代当主盛員の子）。 建武2年（1335年）、父の盛宗と兄の高盛と盛員が中先代の乱で戦死したため跡を継いだ。新宮明継などと刃を交え、貞和年間から台頭して勢力を拡張した。観応3年（1352年）閏2月に足利尊氏と新田義宗、義興が小手指原で合戦に及んだ際には、最初は尊氏に荷担していたが石塔義房、三浦高通らと共に新田側に離反し、尊氏が敗走する原因をなした。しかし、千葉氏胤、結城基光の助力を得て巻き返した尊氏に敗れ、会津に敗走した。文中2年（1373年）には、三浦小荒井入道に対して大荒居村の領有に関する安堵状を与えている。大荒居村は佐原氏の所領である加納庄にあり、安堵状発給は直盛が勢力を拡充させて佐原氏の領地を脅かしていたことの証左とされる。蘆名氏の南北朝期の動静は不明な点が多いが、会津地方に土着したのはこの直盛の代とされる。 元中元年/至徳元年（1384年）に黒川城（後の若松城）の前身となる東黒川館を築いたと伝わる。 七宮涬三『三浦・会津 蘆名一族』（新人物往来社） 表示 編集 表示 編集
嶋田美樹

嶋田 美樹（しまだ みき、1983年3月29日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。 和歌山県新宮市出身。小学校5年生からバレーボールを始める。四天王寺高校入学時には身長が180cmを超え、将来の全日本選手として嘱望されていた。春高バレー・インターハイ等に出場し、1999年世界ユース選手権で優勝を経験。当時東洋紡の監督をしていた柳本晶一に注目され、2001年に入社した。 2002年、東洋紡が廃部となり、V1リーグ（チャレンジリーグ）の三洋電機大阪に移籍。2005年、第7回V1リーグでチーム初優勝に貢献し、V1チーム所属選手史上初の全日本代表に選出。同年のワールドグランプリ、アジア選手権に出場した。2006年、第8回V1リーグにおいて3年連続ブロック賞を受賞。同年、プレミアリーグの日立佐和リヴァーレに移籍した。2006/07シーズンからはプレミアリーグに舞台を移す。 2007/08シーズンは故障により戦線を離脱していた。2008/09シーズンから復帰したがその年のプレミアリーグでは最下位に終わった。 2009年5月、日立佐和リヴァーレを退社。 全日本代表 - 2005-2007年 千穂小 緑丘中 四天王寺高等学校 東洋紡（2001-2002年） 三洋電機大阪（2002-2006年） 日立佐和リヴァーレ（2006-2009年） 2004年 - 第6回V1リーグ ブロック賞 2005年 - 第7回V1リーグ ブロック賞 2006年 - 第8回V1リーグ ブロック賞 日立リヴァーレ 表示 編集
ボクが病気になった理由

ボクが病気になった理由（ぼくがびょうきになったわけ）は、永井明のエッセイ。またそれを原作とする映画作品。 平凡社から1990年発売。 　 1990年に公開された日本の映画。三編のショートストーリーから構成されるオムニバスコメディ映画である。それぞれ「癌」「糖尿病」「高血圧」をテーマとしている。三編の間にはつながりが見られるものの、影響しあうレベルではない。 第1話「マイ・スウィート・リトル・キャンサー」 鷲尾いさ子：河野純子（女医） 勝村政信：藤井俊太郎（立籠もり犯） 地井武男：田中益男 木場勝己：山本静夫 戸浦六宏：竹下信彦 岩本千春：青山麻衣子 大高洋夫：桜田刑事 小須田康人：北田研修医 井口成人：TVリポーター 橋爪功：橋爪 第2話「ランゲルハンス・コネクション」 名取裕子：依田靖子（グルメレポーター） ラサール石井：椎名亨（TVディレクター） 上田耕一：澤田耕一 斉藤洋介：鈴木大作 菅野玲子：田町瞳 竹内力：刈谷投手 東銀之介：Dr.R 第3話「ハイパーテンション・ロード」 中川安奈：青山晶（音楽家） 大竹まこと：田辺正太郎 羽田美智子：田辺美穂 井口成人：TVリポーター 山田ひさし：救急隊員 藤岡太郎：救急隊員 桜金造：タクシー運転手 東銀之介：神父 監督：鴻上尚史第1話「マイ・スウィート・リトル・キャンサー」 ：大森一樹第2話「ランゲルハンス・コネクション」 ：渡邊孝好第3話「ハイパーテンション・ロード」 脚本：大森一樹、永井明 企画：大森一樹 プロデュース：椋樹弘尚 製作者：佐々木史朗 製作：シネマハウト、サントリー、日本テレビ放送網 配給：アルゴプロジェクト 1994年、映画2作目『病院なんか怖くない。ボクが病気になった理由2』が公開された。主演は香川照之。前作と違いオムニバス映画ではない。 香川照之：砂山岩男 七瀬なつみ：相原百合子 広岡由里子：立川礼子 安岡力也：白鳥良介 金田明夫：立川三郎 監督：加藤文彦 監修：永井明 脚本：こがねみどり 企画：大森一樹 表示 編集
ホンダ・インテグラSJ

ホンダ・インテグラ > ホンダ・インテグラSJ インテグラ SJ（インテグラ エスジェイ、INTEGRA SJ）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の小型乗用車である。通称は「インテSJ」「オルテグラ」 ホンダベルノ店向けの車種として、また、インテグラの派生車種として、EK型シビックフェリオをベースに開発され、バルクヘッドから前の部分をオルティアと共有している。マイナーチェンジに際しては、オルティアがフロントマスクを一新したのに対し、リアセクションのみにフェリオと同様の丸みが増したランプを採用した。 エンジンはD15B型のみで、3ステージVTEC仕様（130PS）とハイパー16バルブ仕様（105PS）の2種類が用意された。 トランスミッションはCVT（LXi,VXi）、4速AT（EXi）、5速MTの3種だが、CVTはシビックに搭載された初期型に対して改良がされている。 ホンダ・D15B型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 / SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 3Stage VTEC 最高出力:105PS/6,400rpm、130PS/7,000rpm（VTEC） 最大トルク:13.6kgf·m/4,500rpm、14.2kgf·m/5,300rpm（VTEC） 総排気量:1,493cc 内径×行程:74.0mm×84.5mm 圧縮比:9.4、9.6（VTEC） 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:45L 1996年2月29日 モデル発表（発売は翌3月1日）。ベース車である2代目シビックフェリオより半年遅れての登場であった。 1997年2月6日 マイナーチェンジ（発売は翌2月7日）。両席SRSエアバッグが全車に標準装備されるなど、装備の充実やオプション価格の変更などが主で、外観上および性能上はほとんど変更がない。 1998年1月29日 マイナーチェンジ。ABSおよび全面UVカットガラスが全車に標準装備された。リアトランク及びリアコンビランプがフェリオ同様のものとされ（ただしウィンカーはクリア）、インパネも2DIN対応のものとされた。 1999年1月21日 内外装の改良。「HONDA LEV」の適用車種が拡大された。 1999年7月30日 LEVの適用タイプが平成12年排出ガス規制に適合されたことに伴い、「LXi」をベースとした特別仕様車「クリーンエディション」が発売された。木目ウッドパネル、ハイグレードCDチェンジャーコントロール機能内蔵カセットオーディオ等が特別装備された。 2001年12月 前年のシビックおよびフェリオのフルモデルチェンジに合わせ、販売低迷による車種整理のために生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。 2002年1月 在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより､ベルノ店では同年12月にフィットアリアが発売するまで、小型セダンの取り扱いがなくなることになる（フロントを共有するワゴンタイプのオルティアは同年10月まで販売）。 また、2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となった際、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始されたため、4年2か月ぶりにシビック系のセダンがベルノ店で取り扱われることになった。販売期間中の新車登録台数の累計は9960台。 「統合する」の意味の英語「Integration」から作られた造語。SJは「Sedan Joyful」の略。 ホンダベルノ店（現：ホンダカーズ） タイでは、いすゞ自動車にバーテックス (Vertex) の名称でOEM供給されていた。 いすゞ・バーテックス（フロント） いすゞ・バーテックス（リア） [脚注の使い方] ^ 約4年の空白期間あり。ただし、7代目シビック・3代目シビックフェリオはベルノ店での取り扱いは無し。 ^ ドマーニと統合。約1ヶ月の空白期間あり ^ “インテグラSJ(ホンダ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。 ^ “ホンダ インテグラSJ 1996年式モデルの価格・カタログ情報” (2021年10月23日). 2021年10月23日閲覧。 ^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第79号5ページより。 本田技研工業 ホンダ・オルティア - フロントを共有 ホンダ・インテグラ ホンダ・シビックフェリオ - ベース車（プリモ店にて販売） ホンダ・ドマーニ - 姉妹車（クリオ店にて販売） いすゞ・ジェミニ - 姉妹車（ドマーニのいすゞ版） アキュラ・EL - 姉妹車 ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・インテグラSJに関連するカテゴリがあります。 インテグラ SJ 発売時のプレスリリース インテグラ SJ FACT BOOK Honda | 四輪製品アーカイブ「クイント / インテグラ」
日本共産党中央委員会議長

日本共産党中央委員会議長（にほんきょうさんとうちゅうおういいんかいぎちょう）は、日本共産党の中央委員会総会で選出される中央委員会の議長である。第3代議長の不破哲三が第24回党大会で退任し、18年間空席であったが、2024年の第29回党大会で志位和夫が幹部会委員長を退任した後に第4代議長に就任した。いわゆる「党三役」にあたる要職の一つであり、党内では事実上の最高職として扱われた。 日本共産党の「規約」は個人の職務としての「党首」を置いておらず、中央委員会が組織として対外的に党を代表している。形式上は党内最上位の地位となるが、初代議長となった野坂参三の時代から、名誉職的な色彩を帯びていた。さらに1997年の第21回党大会で規約が改正され、非常設の役職となった。現在までに4人の議長が存在した。そのうち、宮本顕治、不破哲三、志位和夫の3名は委員長退任後、議長に就任している。 ^ "共産党委員長に田村智子氏　23年ぶり交代、志位氏は議長". 日経電子版. 日本経済新聞社. 18 January 2023. 2024年1月18日閲覧。 日本共産党中央委員会幹部会委員長 日本共産党中央委員会書記局長 名誉議長
海野平の戦い

海野平の戦い（うんのたいらのたたかい）は、戦国時代の天文10年（1541年）5月に信濃国小県郡（長野県上田市）で起きた合戦。 天文年間に甲斐国を統一した甲斐守護武田信虎と、村上義清や諏訪頼重など武田と結んだ信濃国人の連合軍が小県郡へ侵攻し、小県を領する海野棟綱、根津元直ら滋野三家（海野氏、禰津氏、望月氏)や真田氏との間で行われた。別名：海野平合戦。 信濃国は室町時代より守護・小笠原氏による統制が取れず、戦国時代も小笠原氏の支配力は限定的で、地域単位で勢力基盤をもつ国人領主が割拠していた。東信地域では小県郡の国衆・信濃村上氏と滋野氏が地域支配をめぐって抗争し、室町時代の応仁2年（1468年）には両者の抗争から海野大乱が起こっている。村上氏は滋野氏を徐々に圧迫すると共に佐久郡にも侵攻を始め、文明16年（1484年）には佐久郡の国人・大井氏の大井政則を下し、佐久郡に一定の支配力を得るようになっていった。 一方、信濃佐久郡・小県郡と接する甲斐国では応永23年（1416年）の上杉禅秀の乱で守護・武田信満の滅亡により守護権力が弱体化し、有力国人との抗争が繰り広げられていた。永正4年に家督を継承した武田信虎は国内統一を達成すると、信濃諏訪郡を領する諏訪頼満が甲斐国人と結んで信虎と敵対した。武田信虎は永正16年（1519年）に佐久郡平賀城を攻めている。この時は村上氏が援軍として出陣し、武田信虎は平賀周辺に火を放っただけで退散している（この戦いが村上義清の初陣とされる）。大永2年（1522年）にも大井城を攻めるが、村上氏の援軍により敗北している。 天文4年（1535年）9月、武田信虎と諏訪頼満は和睦すると、両者の間では同盟が結ばれる。信虎はさらに駿河国の今川氏や、扇谷上杉氏・山内上杉氏との同盟を成立させた。『甲陽軍鑑』によれば、武田氏は翌天文5年11月には佐久郡海ノ口城を攻略する（海ノ口城の戦い）。天文8年（1539年）には武田家臣・飯富虎昌が佐久に侵攻し、村上義清と戦っている。 天文9年（1540年）は、2月に村上軍が甲斐に侵攻、4月には武田方の板垣信方が佐久に侵攻するなど、武田氏と村上氏の激しい攻防が繰り広げられたが、結果として村上氏方が押し切られ、佐久郡は実質的に武田氏に制圧される。 村上氏と武田氏が佐久郡で争っている間、小県郡や佐久郡では滋野三家を中心とする滋野一族が、上野国の関東管領・山内上杉氏を後ろ盾としていまだ一定の勢力を保持していた。翌年の天文10年5月、甲斐の武田信虎は諏訪頼重・村上義清と同盟を結び、佐久郡・小県郡侵攻を行う。武田氏は佐久郡へ、諏訪・村上氏は小県郡へ侵攻する。海野棟綱ら滋野一族は抵抗するが尾野山城（上田城）が落城し、海野平・矢沢などにおいて三氏の連合軍に敗退し、棟綱の嫡男・海野幸義は5月13日から14日にかけての葛尾進撃の際の戦いで討死している。 滋野一族は5月25日に総崩れとなると、海野棟綱・真田幸綱・根津政直ら滋野一族は関東管領の上杉憲政を頼り、上野国へ亡命する。海野棟綱はこれ以降の動向が不明で、上野で死去したと考えられている。 戦後に武田・諏訪・村上氏は滋野領の分割を行う。『神使御頭之日記』によれば、海野平合戦で降伏した人物に「矢沢殿」がおり、これは真田幸綱の弟とされる矢沢綱頼（頼綱）にあたると考えられている。綱頼は武田・諏訪・村上氏に帰参し、本領へ帰還している。綱頼は武田氏と敵対した村上義清に帰属するが、幸綱が武田氏に属すると村上方を離反した。また、諏訪氏猶子であり、諏訪神党であった禰津元直は許され本領安堵されている。一方、信虎は山内上杉氏と同盟関係にあったため、6月4日に信虎・晴信親子は信濃から撤兵した。 6月14日、甲斐へ帰国した信虎は駿河国の今川義元訪問のため出立するが、その最中に信虎が嫡男の武田晴信（信玄）により駿河へ追放されるクーデターが発生する。7月には海野棟綱の要請を受けた上杉憲政が、箕輪城主長野業政を総大将とし佐久郡に出兵し、佐久郡の大井氏、平賀氏、内山氏、志賀氏らは戦わずに降伏している。この上杉軍には海野棟綱や真田幸綱（幸隆）らも参陣していたと思われるが、長野業政は諏訪頼重と和睦して、海野氏の旧領小県郡には入らずに帰還してしまった。このことが、真田幸綱が上杉氏を見限り武田氏に臣従する遠因とされる。 武田氏の勢力は大きく後退し、佐久郡は山内上杉氏、小県郡は村上義清が支配することになる。諏訪頼重は独断で山内上杉氏との和睦を結び、領地の割譲を行った。天文10年6月に家督を継承した晴信は、翌天文11年（1542年）6月に諏訪氏との同盟を破棄し諏訪郡へ侵攻、諏訪氏を滅ぼした。諏訪頼重が山内上杉氏と領地分割を含む和睦を独断で行ったことを、晴信が盟約違反と捉えたためと考えられている。晴信はさらに信濃侵攻を進め、佐久郡を奪還。天文17年（1548年）には小県郡へ侵攻し、村上氏と上田原の戦い、砥石崩れなど直接干戈を交えることになる。また、山内上杉氏とも敵対関係に入る。 上野へ逃れた滋野一族のうち、海野棟綱はその後消息不明となり、平安より続く名族滋野三家の海野氏は事実上滅亡した。 真田幸綱は信虎追放後に禰津氏の紹介により武田晴信に出仕し家臣となる。幸綱は山内上杉氏や村上氏との戦いで活躍し、村上領となっていた本領の真田郷を奪還している（異説あり）。 ^ 平山 2011, p. 31. ^ a b c d e 平山 2011, p. 32. ^ 平山 2011, p. 39. ^ 平山 2011, p. 40. 平山優『真田三代 幸綱・昌幸・信繁の史実に迫る』（PHP新書、2011年） 表示 編集
夏観享子

夏観 享子（なつみ きょうこ、1965年1月23日 - ）は日本の実業家、元レースクイーン、元ファッションモデル。インセント代表取締役社長。本名は須賀享子。 1990年代前半より、レースクイーンとして活動。抜群のプロポーションで人気を博した。 明石家さんま司会のバラエティー番組『恋のから騒ぎ』（日本テレビ系）に、第2期生としてモデルの肩書きで出演した。深夜ドラマ『ガールズplus1』（フジテレビ系）に出演し、ドラマ内のアイドルグループ、ガールズplus1のメンバーとして、シングルCDを発売したこともある。 芸能プロダクションインセントを設立し、モデルプロダクションイデアの代表取締役社長に就任し、結婚、出産。自らのスカウトにより、片瀬那奈、伊東美咲を発掘した。 『恋のから騒ぎ』（日本テレビ系） - 1995年度 『殿様のフェロモン』（フジテレビ、1993年） - 「フェロモンズ」初期メンバー 『ガールズplus1』（1996年4月22日～9月30日 フジテレビ系） - レイナ役 『スチュワーデス刑事』（1997年1月10日 フジテレビ系） インセント/イデア　オフィシャルサイト
友直子

友 直子（とも なおこ、1961年2月24日 - ）は日本の元女優。本名：大口 直子（おおぐち なおこ）。 東京都出身。麹町学園女子中学校・高等学校卒業。身長156cm。ジャックプロダクション、アクターズセブンに所属していた。 高校3年の時、1978年7月に行われたオーディションにて5万倍以上という高い競争率の中で選出され、木村理恵に代わる「太陽にほえろ!」の捜査第一係4代目内勤員（マスコットガール）の松原直子役で、1978年10月20日放送の第325話「波止場」でデビュー。本人は「友人が（オーディション応募の）はがきを出しちゃったので悪いから受けた」と話している。それまで「太陽にほえろ!」で好きな出演者は、山さんこと山村精一役の露口茂だったとのこと。 芸名の名付け親は「太陽にほえろ!」のメインライターを務めていた小川英。「みんなの友達になりたい」という本人の気持ちを反映させたものであるという。 以後、歴代の中では最も長い4年もの間マスコットガールを務め上げ、第527話で降板（その後第561話にもゲスト出演）。主演エピソードも2つある（第417話「ボスの誕生日」と第499話「こわれた時計」）。 「太陽」降板後は「大岡越前」や「水戸黄門」に町娘役でゲスト出演するなど、1980年代中頃まで活動した。 その後、元東京キッドブラザーズの磯部弘と婚約。 「太陽にほえろ!」がDVD化された際には、同時期に共演していた宮内淳、木之元亮、渡辺徹と特典映像で対談している。 特技はピアノ。またデビュー当時、飛行機に関することは何でも好きで、暇があれば羽田空港に出掛けていると話していたことがある。 太陽にほえろ!（NTV） - 松原直子 役 第325話「波止場」 - 第527話「雨の降る街」（1978年 - 1982年） 第561話「12年目の真実」（1983年） 江戸の朝焼け 第1話「鈴虫の男」（1980年、CX） 思えば遠くへ来たもんだ（1981年、TBS） - 持田和美 役 月曜ワイド劇場（ANB） 悲しみの交通刑務所 死んでもあなたを許さない!（1983年） 深川通り魔殺人事件 昭和56年初夏 この恐るべき惨劇はなぜ…（1983年） 京都マル秘指令 ザ新選組 第6話「脅迫6 娘を人間大文字焼きにするぞ!」（1984年、ABC） ザ・サスペンス / エメラルドの海が憎い（1984年、TBS） 大岡越前 第8部 第8話「美女を餌食の悪徳仁術」（1984年、TBS） - お千代 役 水戸黄門（TBS） 第15部 第33話「わしは天下の占い師 -小諸-」（1985年） - お清 役 第16部 第9話「闇を裂く忍びの死闘」、第10話「悪を断った鍾馗の舞い」（1986年） - あけみ 役 [脚注の使い方] ^ 埼玉県出身とする資料もある。 ^ a b c d e f g h 明星（集英社）1978年11月号 p.203「TVあらかると」 ^ a b c d e f 『日本タレント名鑑'82』VIPタイムズ社、1981年、332頁。  ^ 『日本タレント名鑑'80』VIPタイムズ社、1979年、328頁。  ^ a b 週刊TVガイド 1980年2月22日号 126頁「出番です」
劉天華

劉 天華（りゅう てんか、1895年2月4日 - 1932年6月8日）は、中華民国の作曲家・演奏家。 1895年、江蘇省常州府江陰県殷家埭（現在の江蘇省蘇州市張家港市金港街道）に生まれる。中国の伝統音楽と、二胡をはじめとする民族楽器の改革に多大なる貢献をした。 劉天華の作曲した47の練習曲と10の二胡独奏曲は、二胡が独奏楽器として発展する上で重要な役割を担った。 以下のような業績を残した。 二胡の音域の拡大 二胡の弓法の制定 中国伝統音楽と西洋音楽との融合 国楽改進社の創立 病中吟 (1918) 月夜 (1924) 苦悶之謳 (1926) 悲歌 (1927) 良宵 (1928) 閑居吟 (1928) 空山鳥語 (1928) 光明行 (1931) 独弦操 (1932) 燭影揺紅 (1932) 兄：劉半農。言語学者・文学者。 ^ 劉天華 中国音楽学网 2020年6月16日閲覧 ^ 『中国音楽の現在―伝統音楽から流行音楽まで』東京書籍、1994年。ISBN 4-487-79187-1。  表示 編集 表示 編集
な

な、ナは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第5行第 段（な行あ段）に位置する。清音でありながら子音は有声子音であり、濁音や半濁音は持たない。 現代標準語の音韻: 上歯茎に舌をつけて発音する鼻音である有声子音/n/と、母音あから成る。 五十音順: 第21位のかな いろは順: 第21位。「ね」の次。「ら」の前。 平仮名「な」の字形: 「奈」の草体 片仮名「ナ」の字形: 「奈」の左上の部分 (初2画。学研刊『漢字源』JIS第1～第4水準版を見よ。) ローマ字: na 点字: 通話表: 「名古屋のナ」 モールス信号: ・－・ 手旗信号：1→3 変体仮名: （奈） 発音:な 「な」は、谷川俊太郎の詩の題名(『定義』思潮社)。 「ナ」は、旧国鉄での活魚車をあらわす形式記号（「サカナ」の「ナ」）。また、27.5t以上32.5t未満の客車をあらわす重量記号。国鉄客車の車両形式を参照。 長野県旗と奈良県旗は片仮名の「ナ」を図案化したもの。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 な Wikipedia:索引 な
易建聯

易 建聯（えき けんれん、イー・ジャンリャン、Yi Jianlian、1987年10月27日 - )は、中国のプロバスケットボール選手。広東省鶴山市出身。ポジションはパワーフォワード。213cm、108kg。 プロハンドボール選手である1m99cmの父親と1m72cmの母親の間に生まれた。母親は中国代表候補に選ばれたこともあった。 12歳の時にバスケットボールを始めて、13歳の時には1m93cmに成長し、3m51cmの高さに手が届いた。2002年に広東サザンタイガースに入団した。その年ニュージャージー州で行われたアディダスのABCDキャンプに参加している。 彼の名が初めて世界に知られたのはタイム誌の2003年8月24日号でタイトルはThe Next Yao Ming.（将来の姚明）だった。 易は中国プロバスケットボールリーグで2002-2003シーズンの新人王になり、チームを3回優勝に導いた。2005年2月には16本全てのシュートを成功させ、34得点をあげている。2006-07シーズン、チームは八一ロケッツに敗れて4連覇を逃した。これが彼の広東サザンタイガースでの最後のプレイとなった。 国際試合ではバスケットボールU-19世界選手権に出場した際、1試合平均18.9得点、11.5リバウンドと活躍しNBAスカウト達からの評価を上げた。2004年に行われたアテネオリンピックでバスケットボール中華人民共和国代表に選ばれ、2006年バスケットボール世界選手権では1試合平均6.2得点、5.7リバウンドをあげて 中国チームのコーチのみでなく、他国のコーチからも評価された。 22歳になる2009年まで中国リーグがNBA加入を認めないのではないかと予想されていた。彼は2006年の初頭にその年のNBAドラフトにエントリーすることを表明したが、指名を受けることはなかった。 その後、2006年11月に広東サザンタイガースから彼が2007年のNBAドラフトにエントリーすることが発表された。その際、彼がシカゴ・ブルズかゴールデンステート・ウォリアーズのいずれかでプレイしたいと言っていることが報道された。 そしてドラフトでミルウォーキー・バックスから指名を受けると、易はバックスとの契約をボイコットしようとした。両者の交渉は難航したが、8月29日に無事バックスと契約した。 ルーキーイーヤーとなった2007-08シーズンから先発として抜擢され、8.6得点5.2リバウンドの成績を残し、12月には月間新人賞を獲得した。11月9日のヒューストン・ロケッツ戦では中国出身のスター選手姚明との対決が実現。この試合は中国でもテレビ中継され、2億人が観戦したと言われている。 2008年オフにリチャード・ジェファーソンとのトレードでニュージャージー・ネッツに移籍した。しかし、NBAには定着することが出来ず、その後はワシントン・ウィザーズ、ダラス・マーベリックスなどを転々とした後、2012年に広東サザンタイガースに復帰。その後リーグの中心選手として活躍し、再びNBAのスカウト陣の注目を集めるようになった。そして2016年8月17日にロサンゼルス・レイカーズと契約を結び、5シーズン振りのNBA復帰となった が、チームでの役割が自身の予想と合わなかったため、シーズン開幕前に自主退団した。その後広東サザンタイガースに復帰した。 NBAの公式記録では生年月日を1987年10月27日としているが、2008年12月に1984年生まれであると報道された。本人はこの問題についてコメントしていない。 2012年ロンドンオリンピックの開会式では中国選手団の旗手を務めた。 [脚注の使い方] ^ a b [1] ^ a b [2] ^ [3] ^ [4] ^ [5] ^ [6] ^ [7] ^ [8] ^ [9] ^ [10] ^ Lakers to sign Yi Jianlian to a one-year, $8 million contract ^ NBA=ネッツの易建聯、年齢詐称疑惑が浮上 バスケットボール選手一覧 バスケットボール中華人民共和国代表 NBA.com-易建聯- （英語） Time magazine （2003年8月24日） Yi JianLian Central Yi Jianlian Chinese fans site 建联网 | 易建联 表示 編集