laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ポール・ワイリー

ポール・ワイリー（Paul Stanton Wylie、1964年10月28日 - ）は、アメリカ出身の男性フィギュアスケート選手。1992年アルベールビルオリンピック男子シングル銀メダリスト。1981年世界ジュニアフィギュアスケート選手権男子シングル優勝。 1964年10月24日、テキサス州ダラスに生まれた。3歳からスケートを始めやがてカルロ・ファッシに師事した。ジュニア時代は男子シングルとペアの両方を掛け持ちして、ペアのコーチはジョン・ニックスであったが男子シングルに専念することになる。 1980-1981年シーズン、全米フィギュアスケート選手権のジュニアクラスを制し、世界ジュニアフィギュアスケート選手権も優勝を果たした。 世界ジュニア選手権を制し、シニアに転向してからしばらくは特筆する成績を残せなかった。その間の1986年にハーバード大学に進学（1991年卒業）。カルガリーオリンピックの選考会となった1987-1988年シーズンの全米選手権で2位となりカルガリーオリンピックのアメリカ代表を勝ち取った。カルガリーオリンピックではコンパルソリーフィギュアで12位と出遅れ、総合10位に終わった。 1991-1992年シーズン、アルベールビルオリンピックの代表選考会となった全米選手権でクリストファー・ボウマンに次ぐ2位となり、2度目のオリンピック出場を決めた。アルベールビルオリンピックではオリジナルプログラムとフリースケーティングともに会心の演技で銀メダルを獲得した。オリンピック後にアマチュアを引退し、プロに転向。 プロスケーターとして活動中、ハーバード・ビジネス・スクールに進学。1998年に一旦プロを引退（ディズニーに勤務した後、2004年プロに復帰）。 1999年に結婚、3人の子供がいる。 ビリー・グラハム福音伝道協会のディレクターをノースキャロライナ州で務める。現在は同州で旅行会社を運営する傍ら、プロスケーター、ESPNで解説者、コーチ業を行っている。 2008年、アメリカ合衆国フィギュアスケート殿堂入り。 [脚注の使い方] ^ https://www.olympic.org/paul-wylie ^ Nagasu not on par with Flatt? Huh?シカゴ・トリビューン、2010年5月10日記事（レイチェル・フラットに関する記事だが「大学生活とスケートの両立の困難さ」についてワイリーが彼の経験をコメントしている） Kid's Questions with Paul Wylie ポール・ワイリー - Olympedia（英語）
佐田岬灯台

佐田岬灯台（さだみさきとうだい）は愛媛県西宇和郡伊方町、四国最西端に突き出た佐田岬半島の先端に建つ灯台である。椿山展望台から眺める佐田岬灯台は四国八十八景52番に選定。 光達距離は約35 kmで、対岸の佐賀関（約14 km）まで十分達する光力を備えている。1966年にはレーマーク・ビーコンが併置され、豊後水道と伊予灘（瀬戸内海）の間を往来する船舶の安全に寄与している。灯台は無人化されており、内部の一般公開は実施していない。駐車場からはアップダウンのある遊歩道を徒歩約25分で到達でき、途中には「佐田岬キャンプ場」もある。 佐田岬の南沖合い650 m付近にある岩礁の黄金碆（おうごんばえ）を照射する黄金碆照射灯（航路標識番号：4968）が併設されている。潮流が速く座礁が絶えないことから、1950年9月に灯柱が立てられたが、保守作業が大変危険を伴うものであったため、1976年に佐田岬灯台から黄金碆を照射する方式に変更された。 1918年（大正7年）4月1日 - 対岸の関埼灯台からレンズ・灯器類一式を移設し初点灯。 1923年（大正12年）3月30日 - 光源を750 W電球に変更。 1966年（昭和41年）5月1日 - 無線方位信号所設置。 1976年（昭和51年）3月31日 - 黄金碆照射灯初点灯。 1993年（平成5年）4月1日 - 無人化。 1998年（平成10年）3月20日 - 光源を1,000 W白熱電球から250 W放電灯に変更。 2017年（平成29年）6月28日 - 国の登録有形文化財に登録される。 灯台敷地の西側に四国最西端の碑が設置されている。 2017年4月に伊方町によって灯台の更に西側にある大島（御籠（みかご）島）までの遊歩道が整備され、灯台から200 mほどの遊歩道を西に進んだ広場に「四国最西島御籠島」と書かれた案内板が設置された。 芸予要塞の一部として、佐田岬灯台周辺に合計12門の旧日本陸軍の砲台跡が残されている。2017年に観光用に整備が行われた。灯台直前の階段を右に逸れて灯台先の御籠島に渡ると、灯台直下の2門と大島の2門の砲台を見ることができるほか、「永遠（とわ）の灯」と呼ばれる灯台を東側から望むモニュメントが設置してある。 2001年10月 灯台入口 四国最西端の碑 灯台を望むモニュメント 灯台までの遊歩道 佐田岬キャンプ場 佐田岬灯台と佐田岬第3砲台（写真中央） 夕刻の点灯時。御籠島から撮影 松山自動車道大洲インターチェンジより国道197号、愛媛県道256号佐田岬三崎線経由、八幡浜・伊方町三崎方面へ、佐田岬灯台駐車場まで1時間30分。佐田岬灯台駐車場から佐田岬灯台まで徒歩20分。 伊方町三崎まで JR予讃線八幡浜駅から伊予鉄南予バスで1時間15分。 伊予鉄道松山市駅から伊予鉄バスで2時間45分。 佐賀関港より三崎港まで国道九四フェリーで1時間10分。 佐田岬灯台駐車場まで定期運行されている公共交通機関は無い。伊方町三崎からはタクシーを利用する必要がある。三崎港から佐田岬灯台駐車場までタクシーで約30分。佐田岬灯台駐車場から佐田岬灯台まで遊歩道を徒歩約25分。 ^ a b c d e 愛媛）佐田岬灯台望む展望台など整備　砲台跡にレプリカ 朝日新聞 2017年4月3日03時00分 2017年11月14日閲覧 ^ 大正7年逓信省告示第354号（『官報』第1681号、大正7年3月13日、p.260 ） ^ 現地案内板より ^ 伊方町ホームページ（2017年3月27日） ^ 伊方町サイト 佐田岬 伊方発電所（伊方原子力発電所） 道の駅伊方きらら館 道の駅佐田岬半島ミュージアム 日本の灯台50選 豊予海峡 豊予要塞 伊方町 ウィキメディア・コモンズには、佐田岬灯台に関連するカテゴリがあります。 伊方町公式ホームページ
明日のために

『明日のために』（あしたのために）は、上木彩矢の6枚目のシングル。 3作連続大野愛果作曲、葉山たけし編曲の楽曲である。 インテリジェンスが展開する求人情報サービス『an』のイメージソングに使用され、上木彩矢の楽曲において初めてのCMソングタイアップとなった。このCMには、同じ所属事務所に所属するタレントの相武紗季が出演していた。なお、本作発売後の8月になってから、日本テレビ系『スポーツうるぐす』のテーマソングにも起用された。 本作のPVは、沖縄県で撮影した映像と、東京都近郊で撮影されたスタジオライブの映像で構成される。スタジオライブの観客は、公式ファンクラブやバックアップパーティーからエキストラを募集して撮影された。 明日のために 作詞：上木彩矢 / 作曲：大野愛果 / 編曲：葉山たけし インテリジェンス『an』イメージソング 日本テレビ系『スポーツうるぐす』2007年8・9月度テーマソング believin' your heart... 作詞：上木彩矢 / 作曲：藤末樹 / 編曲：葉山たけし 明日のために <inst.> 葉山たけし - ギター、キーボード 渡辺直樹 - ベース 荒神直規（Naifu） - コーラス 明日のために 明日のために 〜Forever More〜 (AL ver.) AYA KAMIKI Greatest Best believin' your heart… THE FINAL JOURNEY 表示 編集
ヘキサセン

ヘキサセン (hexacene) とは、芳香族炭化水素の一種で、6個のベンゼン環が直線状に縮合した構造を持つ有機化合物。アセン類のひとつ。ヘキサセンやその誘導体について、合成法、安定性や分光学的性質が研究の対象となっている。分子式は C26H16、分子量は 328.41、CAS登録番号は [258-38-8]。 ヘキサセンはその6位と15位に電子が局在化しているため、不安定な化合物である。分光学的な測定は精製後すぐの試料を用い、窒素やアルゴンといった不活性な気体の雰囲気下で行わなければならない。非常に高い立体障害を持たせて速度論的に安定化させた場合にのみ単離が可能である。例えば 6,15-ビス（トリ-tert-ブチルシリルエチニル）ヘキサセンは、X線結晶構造解析が可能な暗緑色の単結晶を得ることが可能で、その結晶は 96 ℃で熱分解することまで報告されている。 誘導体ではない無置換ヘキサセンについては、20世紀前半より合成法の報告例が散見していたが、再現性に乏しく、性質などに踏み込んだ研究は達成されていなかった。 2007年に Neckersらの研究グループが初めて、無置換ヘキサセンの再現可能な合成法を報告した。彼らはジオンを前駆体として光化学的脱カルボニル化によりヘキサセンに変える手法を開発した。ヘキサセンは < 10−4 M の希釈条件でもディールス・アルダー反応による二量化を起こしたり、痕跡量の酸素と反応して過酸化物に変わったりするため、溶液で安定に取り扱ったり単離したりすることはできなかった。そこでアクリル樹脂 (PMMA) のフィルムをマトリクスとして光反応を施すことで、通常の室内に一晩おける程度には安定な状態で無置換ヘキサセンを得ることができた。フィルムの色はヘキサセンの生成によって緑色を帯びていた。 ^ Payne M. M., Parkin S. R., Anthony J. E. J. Am. Chem. Soc. 2005, 127, 8028-8029. DOI: 10.1021/ja051798v ^ a b Mondal, R.; Adhikari, R. M.; Shah, B. K.; Neckers, D. C. Org. Lett. 2007, 9, 2505-2508. DOI: 10.1021/ol0709376 ペンタセン
ONCF

ONCF（Office National des Chemins de Fer）は、モロッコの鉄道事業者である。日本語では、モロッコ国鉄、もしくは、モロッコ国営鉄道とも呼ばれる。 モロッコ国内に幅広いネットワークを持ち、国内主要都市間の長距離旅客輸送、および、モロッコの主要産業であるリン鉱石の物資輸送などを大きな柱としている。 モロッコ国内の全2,110kmの幹線ネットワークのうち、640km（30%）が複線、1,580km（75%）が電化されている。軌間は標準軌（1,435mm）が使われている。線路自体は隣国のアルジェリアとも接続しているが、現在は国境が閉鎖されているため、直通列車は走っていない。駅数は120である。 マラケシュ－カサブランカ－タンジェ間、カサブランカ－フェズ－ウジュダ間には、寝台列車も走っている。また、カサブランカからムハンマド5世国際空港への空港アクセス列車もある。 2016年版の経営報告書によれば、旅客部門の実績は年間旅客数は39,500,000人・1日の旅客列車本数は220本・年間運賃収入1,420,000ディルハムである。また貨物部門の実績は年間輸送貨物量28,200,000ton・1日の貨物列車本数は72本である。 2013年以降、フランスからの技術支援によりアフリカ大陸諸国では初となる高速鉄道TGVの導入や新型機関車の導入など近代化も予定されている。 ^ a b 2016年経営報告書（フランス語版） ウィキメディア・コモンズには、ONCFに関連するカテゴリがあります。 タンジェ＝カサブランカ高速鉄道 ジブラルタルトンネル E1100形、E1200形、E1250形電気機関車 - 1977年から1985年にかけて日本から輸出された日立製作所製の電気機関車。 ONCF（フランス語） - ONCF Espace Voyageurs（公式サイト） 表示 編集
所職

所職（しょしき）とは、官職・不動産をはじめ様々な経済的な収益権が付随され、財産として譲渡・売買・質入などの対象となった職。 本来、職とは官職などが受け持つ職務のことを指していたが、職には職務に対する報酬として、在任中には給田・給名が支給され、職を退くと給付者によって没収されていたことから、職は土地（所）の給付を含めた経済的収益権と表裏一体のものと考えられ、後には一種の財産権とみなされるようになった。10世紀以後、荘園や寺院、国衙の在庁官人の間で様々な職（所職）が形成されるようになった。時代が下るにつれて実際の職務と関係なく、譲渡（相続を含む）・売買・質入が行われるようになり、更には地頭の設置に伴う地頭職の確立や名主・作人における名主職・作職の発生など、新たな所職が登場するようになり、中世を通じて経済的活動の対象となった。 棚橋光男「所職」（『国史大辞典 7』（吉川弘文館、1986年） ISBN 978-4-642-00507-4） 今井林太郎「所職」（『日本歴史大辞典 5』（河出書房新社、普及新版:1985年） ISBN 978-4-309-60905-8）
根田あつひろ

根田 あつひろ（こんだ あつひろ、1977年4月16日 - ）は、日本の元俳優。近畿大学文芸学部芸術学科卒業。キューブに所属していた。旧芸名は根田 淳弘（読み同じ）。 1998年、第11回「ジュノン・スーパーボーイ・コンテスト」審査員特別賞受賞。 2015年11月22日放送の『新婚さんいらっしゃい!』（ABCテレビ）に妻と出演。その際、芸能活動は既に辞めており、現在は、東京都内のバー勤務であることを明かしている。 地を這う虫（NHK衛星第2、1999年） 池袋ウエストゲートパーク（TBS、2000年） イマジン（フジテレビ、2000年） フレーフレー人生!（日本テレビ、2001年） 夢のカリフォルニア（TBS、2002年） ごくせん（日本テレビ、2002年） 霊感バスガイド事件簿（テレビ朝日、2004年）第1話のみ プリマダム（日本テレビ、2006年） たったひとつの恋（日本テレビ、2006年） 警視庁捜査一課9係（テレビ朝日、2007年）最終回のみ 狗神（監督・脚本：原田眞人、2001年） ここに、幸あり(けんもち聡監督、2003年） 歌謡曲だよ、人生は 第2話「これが青春だ」（七字幸久監督） Dのゲキジョー（フジテレビ、2005年） ライオン「NEWソフトインワン」 NTT DoCoMo 東海 マンパワー・ジャパン エレベーター編 OMS Campus cup9×3=8公演「ともだちが来た」 21世紀グリム2「あの川を渡ろう」 21世紀グリム3「あらたま」 ミュージカル「天使は瞳を閉じて」 リンダリンダ デス電所「夕景殺伐メロウ」 デス電所「輪廻は斬りつける（再）」 ^ a b c d e f g h “根田 あつひろ”. CUBE Group. 2007年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。 ^ “[新婚さんいらっしゃい (2015年11月22日放送回) ]の番組概要ページ”. gooテレビ番組（関東版）. 2016年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。 公式プロフィール - ウェイバックマシン（2007年9月19日アーカイブ分） 表示 編集
松平光則

松平 光則（まつだいら みつひさ）/ 戸田 光則（とだ みつひさ）は、江戸時代末期の大名、明治時代の華族。信濃松本藩の第9代（最後）の藩主、同藩藩知事。戸田松平家14代。明治維新後に戸田へ改姓した。 文政11年（1828年）、第8代藩主となる松平光庸の次男として生まれる（当時の藩主は先代の松平光年）。天保13年（1842年）5月25日、前年に死去した養嗣子の光領（光年の実子）に代わって光庸の嫡子となる。同年10月1日、将軍徳川家慶に拝謁する。同年10月29日、従五位下・弾正少弼に叙任する。弘化2年（1845年）10月22日、光庸の隠居により家督を相続した。 文久元年（1861年）の和宮降嫁では中山道本山宿から下諏訪宿まで沿道守衛を担当した。文久2年（1862年）、幕命により東禅寺警衛役を任ぜられるが、藩士伊藤軍兵衛が引き起こした第二次東禅寺事件により、光則は差控となり、翌年相模国浦賀の警備役を命ぜられた。 元治元年（1864年）、天狗党の乱鎮圧のため中山道和田峠に派兵したが敗退する。禁門の変が起こると、縁戚にあたる正親町三条実愛邸に藩士を派遣して警衛に当たらせた。長州征討にも幕府方として参戦した。 王政復古後の慶応4年（1868年）1月2日に元将軍徳川慶喜が鳥羽・伏見の戦いを起こしたのを受けて新政府は1月10日に慶喜追討令を下し、慶喜は朝敵となった。1月27日には賜松平姓を受けていた大名家に対し「徳川慶喜反逆二付テハ松平之苗字ヲ称シ居候族ハ（略）速二各本姓二復」すことを命じる勅命が下った。光則は、勅令に恭順し松平姓を廃棄して戸田に復姓した。また家紋の葵紋も廃棄し、明治以降の戸田家は六曜紋を使用した。 その後、官軍に参加して長岡征討や会津征討に従軍。その際の戦功により翌明治2年（1869年）に賞典禄3000石を下賜された。その後同年6月19日に版籍奉還で松本藩知事に任じられるとともに華族に列し、明治4年（1871年）7月14日の廃藩置県まで藩知事を務めた。 版籍奉還の際に定められた家禄は現米で3685石、明治9年（1876年）の金禄公債証書発行条例に基づき家禄と賞典禄（実額750石）の合計4435石と引き換えに支給された金禄公債の額は12万2104円75銭6厘（華族受給者中60位）。 明治前期に光則の住居は東京府日本橋区矢ノ倉町にあった。 明治14年（1881年）に長男康泰に家督を譲り、明治17年（1884年）華族令により康泰が子爵に叙された。明治25年（1892年）没した。 1885年（明治18年）7月13日 - 勲五等双光旭日章 父母 松平光庸（父） 吉野氏 - 側室（母） 妻 重 - 溝口直諒の娘 子女 戸田康泰（長男） 生母は重 戸田氏懿（三男） 戸田光祐（四男） 嶋子 - 戸田忠恕の妻 茅子 - 松平忠興の妻 京子 - 相馬誠胤の妻 諒子 - 小笠原貞孚の妻 桂子 - 石川重之の妻 テレビドラマ 『篤姫』（2008年、NHK大河ドラマ、演：八波一起） 石川健次郎「明治前期における華族の銀行投資―第15国立銀行の場合―」『大阪大学経済学』第22号、大阪大学経済学部研究科、1972年、27 - 82頁。  刑部芳則『京都に残った公家たち: 華族の近代』吉川弘文館〈歴史文化ライブラリー385〉、2014年（平成26年）。ISBN 978-4642057851。  小田部雄次『華族 近代日本貴族の虚像と実像』中央公論新社〈中公新書1836〉、2006年（平成18年）。ISBN 978-4121018366。  落合弘樹『秩禄処分 明治維新と武士のリストラ』中央公論新社〈中公新書1511〉、1999年（平成11年）。ISBN 978-4121015112。  霞会館華族家系大成編輯委員会『昭和新修華族家系大成 別巻 華族制度資料集』霞会館、1985年（昭和60年）。ISBN 978-4642035859。  霞会館華族家系大成編輯委員会『平成新修旧華族家系大成 下巻』霞会館、1996年（平成8年）。ISBN 978-4642036719。  華族大鑑刊行会『華族大鑑』日本図書センター〈日本人物誌叢書7〉、1990年（平成2年）。ISBN 978-4820540342。  新田完三『内閣文庫蔵諸侯年表』東京堂出版、1984年（昭和59年）。  平凡社編『日本人名大事典』（平凡社、1990年）〔『新撰大人名辞典』（平凡社、1937年）の改題複製〕 [脚注の使い方] ^ 井戸田 1985. ^ 「戸田光則」『デジタル版 日本人名大辞典+Plus』。https://kotobank.jp/word/%E6%88%B8%E7%94%B0%E5%85%89%E5%89%87。コトバンクより2022年11月21日閲覧。  ^ a b 霞会館華族家系大成編輯委員会 1996, p. 184. ^ 新田完三 1984, p. 774. ^ 霞会館華族家系大成編輯委員会 1985, p. 20. ^ 石川健次郎 1972, p. 39. ^ 石井孝太郎『国立国会図書館デジタルコレクション 明治華族名鑑』深沢堅二、1881年（明治14年）。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/994441/38 国立国会図書館デジタルコレクション。  ^ 『官報』第610号「賞勲叙任」1885年7月14日。 戸田光則に関するカテゴリ: 松本戸田子爵家 明治時代前期の華族当主
普請奉行

普請奉行（ふしんぶぎょう）とは、武家の役職の1つ。江戸幕府や旗本および諸藩に設置された役職。 江戸幕府においては、芙蓉の間席で従五位下に叙せられる諸大夫役。別名は、御普請奉行。ここでいう普請は、仏教用語で「ひろく大衆に労役に従事してもらう」という意味である。 お城の石垣普請や縄張り、地取などの土木関係の諸業務や上水の管理を司る役割。定員は概ね2名程度。老中支配で、役高は2000石。寛文6年（1666年）に役料500俵となったが、天和2年（1682年）にこれは廃止になった。下に普請下奉行、改役、普請方などの役があった。 作事奉行、小普請奉行とあわせ下三奉行（しもさんぶぎょう）といった。 諸藩でも普請奉行職が置かれたが、筑後柳河藩のように普請役と呼称される場合や越後長岡藩のように普請奉行を統括する非常置の普請大奉行職を置く場合もあった。 戸田氏時代の美濃大垣藩では人員3、4人。 手伝普請 普請 『普請奉行』 - コトバンク
クモハタ記念

クモハタ記念（クモハタきねん）は、日本中央競馬会（NCK、現・JRA）で行われていた競馬の重賞競走（平地競走）である。第21回以降の正式名称は「TBS杯 クモハタ記念」で、東京放送 (TBS) が優勝杯を提供していた。1959年までは4歳馬限定戦。1960年より4歳（現3歳）上のハンデキャップ戦として行われた。 中央競馬の顕彰馬クモハタを記念して1951年に創設され、1960年からは中山競馬場の芝1800メートルにて行われる。秋の天皇賞の翌週、中山競馬冬開催のトップを飾る重賞であり、当時3200メートルだった秋の天皇賞や2500メートルの有馬記念に距離適性がない短中距離古馬や菊花賞を回避した4歳馬（現3歳）にとっての年末の大一番として行われていた。 1981年から同時期に芝2400メートルのジャパンカップが創設されたこと、ほぼ同条件下で行われていたダービー卿チャレンジトロフィーがこの時期に開催が移動したことにより役目を終え、クモハタ記念は1980年をもって廃止されることとなった。 競馬場：第1回 - 第21回 中山競馬場、第22回 東京競馬場、第23回 - 第30回 中山競馬場 距離：第1回 - 第9回 芝2000m、第10回 - 第30回 芝1800m 出走条件：第1回 - 第9回 サラブレッド系4歳馬、第10回 - 第30回 4歳以上馬 優勝馬の馬齢は旧表記。 「TBS杯クモハタ記念」『中央競馬全競走成績集 【障害・廃止競走編】』日本中央競馬会、2006年、343-387頁。  [脚注の使い方] ^ なお、ダービー卿チャレンジトロフィーは1990年より4月の中山競馬開催へ移動している。 ^ 中央競馬全競走成績集、344頁 タケデンバード事件
ベレン (トールキン)

ベレン（Beren、第一紀）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説『シルマリルの物語』の登場人物。 父はベオル家のバラヒア、母は男勝りのエメルディア。妻はルーシエンで、息子にディオル。 別名のエアハミオン（Erchamion）は「隻手」の意で、巨狼のカルハロスに右手を食いちぎられた事に由来する。彼はまたカムロスト（Camlost）すなわち「空手（くうしゅ）」とも名乗った。 ダゴール・ブラゴルラハすなわち「俄かに焔流るる合戦」のあと、バラヒアの民は追いつめられ、彼のもとには十二人の男性だけが残った。彼らはタルン・アイルインに隠れ処を持っていたが、あるときそのうちの一人のゴルリムがサウロンの罠に掛けられて捕まり、場所を話してしまう。隠れ処は襲われ、そこにいたものは皆殺しにされたが、十三人の中でただ一人、敵の偵察に出かけていたベレンが助かった。 ベレンはなおも戦い続けたがやがてドルソニオンを脱出し、ドリアスの森に迷い込んだが、シンダールエルフのシンゴル王の娘ルーシエンと出逢い、彼女と愛しあった。シンゴルはこれを知り激怒したが、メリアンになだめられ、冥王モルゴスに奪われたシルマリルの一つを入手する事を結婚の条件にした。 ベレンはナルゴスロンドへ行き、フィンロドを訪ねた。ダゴール・ブラゴルラハでバラヒアに命を助けられたことがあったフィンロドは数人の忠実な者たちを伴ってベレンに協力し同行した。しかし、途中でサウロンに負けて捕えられ、トル＝イン＝ガウアホスの地下牢に入れられ、フィンロドはじめ多くの者は殺された。 一方、ルーシエンはドリアスから逃亡して彼の許へ向かった。猟犬のフアンは彼女を見つけ、主人のケレゴルムとクルフィンのところへ連れていった。ケレゴルムと彼女を婚約させて勢力を拡大しようという彼らのもくろみにより、彼女は囚われの身となった。フアンは彼女を助け出し、トル＝イン＝ガウアホスへ連れて行った。サウロンはフアンを自ら殺そうとしたが、返り討ちにあって降参した。 ベレンとルーシエンはアングバンドへ侵入し、モルゴスの玉座の前に辿り着いた。モルゴスはルーシエンの歌に魅惑され、彼の軍勢は眠った。ベレンはシルマリルをモルゴスの鉄冠より一つ抉り取ったが、残る二つも取ろうとしたものの失敗し、その眠りは覚めた。二人は逃げたが、ベレンは入口で巨狼のカルハロスによってシルマリルを持っていた右手を食いちぎられ、倒れた。ルーシエンが傷口からカルハロスの毒を吸い取り、二人は鷲たちに助けられた。 鷲たちは二人をドリアスへ連れて行き、傷ついたベレンはルーシエンに癒されて生き返った。それ以降ベレンはエアハミオンと呼ばれた。二人は王宮メネグロスへ戻った。ベレンはシンゴルにシルマリルを捧げようと手を広げたが、そこには何も無かった。カルハロスによって腕ごと飲み込まれていたのである。このとき、ベレンは自らカムロストすなわち空手（くうしゅ）を名乗った。これによりシンゴルは娘との結婚を許すようになった。カルハロスは、シルマリルを飲み込んだがために苦しみ、怒り狂って諸国の脅威となっていた。かの狼は日に日にメネグロスに近づいていた。討伐に向かったベレンはシンゴルを庇ってカルハロスに喰らいつかれ、フアンはかの狼と闘い相打ちとなって死んだ。シルマリル探索を終えたベレンもそこで力尽きた。 ルーシエンは悲しみ、彼女の魂は肉体から抜けてマンドスの館へ向かった。彼女はマンドスの前で歌い、彼は心を動かされた。彼女は二つの選択を与えられた。ヴァリノールで不死のエルフとしてベレンを失って過ごすか、中つ国で死すべき運命の人間としてベレンとともに過ごすか、であった。彼女は後者を選択した。生き返った二人はトル・ガレンに住み、子のディオルを授かった。 ^ フアンはかつてヴァラールのオロメの猟犬で、人間の言葉を解したが、一生に三度しか話す事が出来なかった。ノルドールが流謫の身となった際、今まで存在したことのないほど強大な狼に出会うまで死なないという運命となった。 表示 編集
ノックエア

ノックエア（Nok Air）はタイの格安航空会社。タイ国際航空が15.94%の出資をしている。 ノックとはタイ語で鳥の意味。機体の塗装も鳥を模している。バンコク - チェンマイ間では、タイ国際航空とのコードシェアを実施していた。2007年3月25日より、バンコク発着の国内線全路線をドンムアン空港に再移転した。 2007年5月より国際線に参入した。就航地は採算性の高いマカオを予定していたが、マカオ政府が難色を示した。初の就航先はインドのバンガロールとなり、エア・デカンと事業提携を結んだが約半年足らずで撤退し、バンコクとベトナムのハノイ間を国際線運航していた。 経営状態悪化のため、2008年6月からハノイ線を休止、7月からチェンライ、ウボンラーチャターニー、クラビー路線を休止した。9月には社員を4割削減することを公表した。2009年11月、倒産したPBエアの路線の一部を引き継ぎ、就航都市を増やした。 2013年12月、シンガポールの格安航空会社、スクートと共同で「ノックスクート」を設立した。中・長距離の路線に就航させていた。 2019年12月、日本の国土交通省から外国人国際航空運送事業の経営許可を取得、12月18日よりバンコク - 広島間に就航させた。 2020年7月30日、新型コロナウィルス流行の最中にタイ国中央破産裁判所に破産法に基づく会社更生手続きを申請した。裁判所の管理下で再建を目指す。 預け手荷物は有料である。最前列、非常口席などは Nok Premium Seat とされており、事前座席指定は有料である。一部の機種に限り、機内で無償でWi-Fiサービスを提供している。 Fly 'n' Ferry Service という、航空券と、港への送迎車、乗船券（パンガン島、サムイ島、タオ島方面）をセットにしたチケットを売っている。 Fly 'n' Ride Service という、航空券と長距離バス（ノーンカーイ、ムックダーハーンなど）をセットにしたチケットを売っている。 ポイント加算によって特典が得られるサービスがある。 2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。 2023年9月現在 ボーイング737-800型機 : 9機 2023年7月現在 2016年7月7日、ノックエア DD9704便（ボンバルディア DHC-8-400）がルーイ空港に着陸しようとした際、機体後部を滑走路に接地させる事故を起こし、負傷者が出ている。 ^ Major Shareholder - Nok Air Investor Relations ^ “格安ノックエア、経営悪化で合理化推進［運輸］”. NNA.ASIA. (2008年7月7日). オリジナルの2008年10月20日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20081020124254/http://news.nna.jp/free/news/20080707thb002A.html  ^ “タイ格安航空ノックエア､人員4割削減”. newsclip.be. (2008年9月29日). オリジナルの2008年9月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20080930222105/http://www.newsclip.be/news/2008929_020695.html  ^ “ノックエア、タイ東北部3路線に定期便”. newsclip.be. (2009年11月27日). http://www.newsclip.be/news/20091127_025911.html  ^ 外国航空会社の日本への新規乗り入れ許可 (PDF) - 国土交通省 令和元年12月2日 ^ “Thai court accepts budget carrier Nok Airlines' petition for bankruptcy protection”. (2020年7月30日). https://www.marketscreener.com/NOK-AIRLINES-15933273/news/Thai-court-accepts-budget-carrier-Nok-Airlines-petition-for-bankruptcy-protection-31022829/ 2020年8月2日閲覧。  ^ Baggage Infomation - NokAir ^ Seat Selection - Nok Air ^ On Board WiFi - NokAir ^ a b Where We Fly - NokAir.com ^ Nok Fan Culb ^ Where We Fly - NokAir ^ Nok Air fleet details - AirFleets.net ^ Nok Air Fleet Details and History - PlaneSpotters.net ^ ノックエア機、尻もち事故で乗客けが　タイ東北ルーイ空港 - newsclip.be 2016年7月7日 ノックスクート SGA Airlines (Nok Mini として運航していた) バリューアライアンス ウィキメディア・コモンズには、ノックエアに関連するカテゴリがあります。 NokAir （タイ語）（英語） ノックエア (nokairlines) - Facebook ノックエア (@nokairlines) - X（旧Twitter） Nok Airlines - YouTubeチャンネル Nok Air (@nokairlines) - Instagram 表示 編集 表示 編集
ペトル・バルナ

ペトル・バルナ（Petr Barna、1966年3月9日 - ）は、チェコスロバキア出身の男性フィギュアスケート選手。1992年アルベールビルオリンピック銅メダリスト。 1966年3月9日、プラハに生まれる。 1987年ユニバーシアードストラプスケプレソ大会優勝。 1992年ヨーロッパフィギュアスケート選手権優勝。 1992年アルベールビルオリンピックで銅メダルを獲得。シーズン後にプロ転向。しかし程なくしてプロスケーターを引退しコーチとなった。 現在、アメリカのフロリダでダンサーの妻と共にコーチをしている。 [脚注の使い方] ^ a b “In amateur skating, it matters how you skate. In professional, it matters how you “dance." And I don’t dance. I liked amateur skating better.” PETR BARNA ペトル・バルナ - Olympedia（英語）
アドバンテージサーバー

株式会社アドバンテージサーバーは、日本の出版社。 日本教職員組合の出版部の事業を引き継ぐ形で1991年11月15日に創立された。教職員をサポートするための書籍、教職員の教育実践の記録等を多数出版している。 本社所在地 ： 〒101-0003　東京都千代田区一ツ橋2-6-2　日本教育会館 資本金 ： 2,500万円 『月刊ＪＴＵ』（日本教職員組合の月刊ペーパー。組織外からの購入もできる。） 季刊誌『教育と文化』（2020年、第100号で休刊中。） 月刊誌『教育評論』 『日教組60年―ゆたかな学びを求めて』（2007年、ISBN 9784901927451） 『日本の教育』（日本教職員組合の教育研究全国集会』の報告集。年一回刊行。） アドバンテージサーバー 表示 編集
新潟県立柏崎総合高等学校

新潟県立柏崎総合高等学校（にいがたけんりつ かしわざきそうごうこうとうがっこう、英称：Niigata Prefectural kashiwazaki General High School）とは、新潟県柏崎市に所在する県立総合高等学校である。 1911年4月25日に刈羽郡立農業學校として開校する。（旧制）新潟縣立柏崎農學校を経て学制改革により1948年4月から新潟県立柏崎農業高等学校となる。 2002年4月、柏崎農業高校の全学科・柏崎商業高校の全学科・柏崎常盤高校（被服科）の募集を停止して柏崎農業高校の新設学科（総合学科）に統合するにあたり、柏崎農業高校は現在の新潟県立柏崎総合高等学校に改称した。 柏崎商業高校は2001年4月に入学した生徒が卒業する2004年3月まで存続し、校舎は新潟県立柏崎翔洋中等教育学校に転用。柏崎常盤高校についても普通科のみの高校として以後も存続している。 越後国の戦国大名上杉謙信に軍師として仕えた宇佐美定満の居城琵琶島城の跡地に建設された。現在は敷地内に石碑と説明板があるのみだが、昭和初期までは土塁などの遺構が存在していた。 全日制課程 総合学科（5学級） 人文科学コース（文系） 自然科学コース（理数系） アグリフードコース（農業系） 環境工学コース（工業系） ビジネス会計コース（商業系） 情報技術コース（産業系） 生活福祉コース（福祉系） 2003年度 - 吹奏楽部が、第3回東日本学校吹奏楽大会フェスティバル部門に出場、バンドジャーナル賞受賞。 2004年度 - 吹奏楽部が、第4回東日本吹奏楽大会に出場、銅賞受賞。 2005年度 - 日本学校農業クラブ連盟の全国大会に、意見発表、農業鑑定、クラブ員代表者会議に出場、参加。意見発表の「文化・生活」部門に出場した生徒が最優秀を受賞した。 2006年度 - 吹奏楽部が、第12回西関東吹奏楽コンクール　高校Ｂの部に出場、銀賞受賞。 2015年度 - 吹奏楽部が、第21回西関東吹奏楽コンクール　高校Ｂの部に出場、銅賞受賞。 飯塚正（元柏崎市長、新潟産業大学理事長） 石黒芳和（篤農家、矢田営農組合代表理事、原酒造和醸蔵杜氏、柏崎市農業委員） 東山英機（現：新潟県議会議員 - 柏崎市刈羽郡選挙区） JR東日本（信越本線・越後線）柏崎駅（南口）より南へ約1.6km（徒歩：約20分） [脚注の使い方] ^ “柏崎総合高校HP”. www.kashiwazakisou-h.nein.ed.jp. 新潟県立柏崎総合高等学校. 2019年5月3日閲覧。 ^ “総合高吹奏楽部が東日本大会で快挙”. 柏崎日報. 2022年1月30日閲覧。 ^ “総合高吹奏楽部の東日本大会出場へ募金”. 柏崎日報. 2022年1月30日閲覧。 ^ “第4回東日本学校吹奏楽大会　審査結果”. 北海道吹奏楽連盟. 2022年1月30日閲覧。 ^ “総合高3年、農業クラブ大会で全国優秀賞”. 柏崎日報. 2022年1月30日閲覧。 ^ “第12回西関東吹奏楽コンクール　審査結果”. 西関東吹奏楽連盟. 2022年1月30日閲覧。 ^ “吹奏楽で２校が「西関東大会」へ”. 柏崎日報. 2022年1月30日閲覧。 ^ “第21回 西関東吹奏楽コンクール　審査結果　高校Bの部”. 西関東吹奏楽連盟. 2022年1月30日閲覧。 ^ a b “新潟県立柏崎総合高等学校 to 柏崎駅” (日本語). 新潟県立柏崎総合高等学校 to 柏崎駅. 2019年5月3日閲覧。 新潟県高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (新潟県) 公式ウェブサイト 柏総同窓会 表示 編集
ロイヤル・アスレチック・パーク

ロイヤル・アスレチック・パーク（英語：Royal Athletic Park）は、カナダのビクトリアにあるナイター完備の多目的スタジアムである。第一義的には、サッカー、ソフトボール、カナディアンフットボールに使用されるが、イベントにも使用される。 土地は1925年にビクトリア市が購入した。大火事があり、その後1967年に再建した。 現在、カナディアン・ジュニア・フットボール・リーグ（Canadian Junior Football League）のビクトリア・リベルズと、ビクトリア・ユナイテッド・フットボール・クラブがホームスタジアムとしている。以前、野球のマイナーリーグチーム、ビクトリア・キャピタルズ（Victoria Capitals）も使用していた。 設定とイベントによるが、4,247の固定席がある。2007 FIFA U-20ワールドカップ後、9,247席になる予定となっている。. 2007年7月1日から7月11日まで、ロイヤル・アスレチック・パークは、2007 FIFA U-20ワールドカップにおける7試合の会場となっている。グループF 5試合とグループB 1試合、ベスト16の1試合が開催される。大会のために仮設席が増設され、大会期間中の収容人数は14,500人となっている。 ^ Permanent Seating of the Royal Athletic Park, City of Victoria “アーカイブされたコピー”. 2007年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月1日閲覧。 ビクトリア市:ロイヤル・アスレチックパーク City of Victoria - Royal Athletic Park （英語） Googleマップ上の衛星写真
リンカーン郡 (オレゴン州)

リンカーン郡（リンカーンぐん、英: Lincoln County）は、アメリカ合衆国オレゴン州西部にある郡。郡名は第16代アメリカ合衆国大統領のエイブラハム・リンカーンに由来する。人口は5万0395人（2020年） 。郡庁所在地はニューポート。 リンカーン郡の主要産業は製材、漁業、農耕、観光である。ニューポートは、クラトソップ郡のアストリアと共に、全米漁港トップ20に数えられるオレゴン州の2大漁港として栄えている。1997年から2000年における平均漁獲量は1億500万ポンド（48,000トン）。ニューポートはオレゴン州立大学ハットフィールド海洋科学センター、オレゴンコースト水族館がそれぞれ拠点を構えている。その他のリンカーン郡の自治体の多くは、主要収入源を観光産業に頼っている。 アメリカ合衆国国勢調査局の調べによれば、リンカーン郡の総面積は3,092 km²（1,194 mi²）である。総面積の内、2,537 km²（980 mi²）が陸地で、555 km²（214 mi²、総面積の17.95%）が水地である。 ティラムック郡 - （北） ポーク郡 - （東、北東） ベントン郡 - （東） レーン郡 - （南、南東） 2000年現在の国勢調査で、この郡は人口44,479人、19,296世帯、及び12,252家族が暮らしている。人口密度は18/km² (45/mi²)である。11/km² (27/mi²)の平均的な密度に26,889軒の住宅が建っている。この都市の人種的な構成は白人90.59%、アフリカン・アメリカン0.30%、先住民3.14%、アジア0.93%、太平洋諸島系0.16%、その他の人種1.66%、及び混血3.23%である。人口の4.76%はヒスパニックまたはラテン系である。 19,296世帯のうち、24.40%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、49.50%は夫婦で生活している。10.00%は未婚の女性が世帯主であり、36.50%は結婚していない。29.30%は1人以上の独身の居住者が住んでおり、12.70%は65歳以上で独身である。1世帯の平均人数は2.27人であり、結婚している家庭の場合は、2.75人である。 この都市内の住民は21.40%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.50%、25歳以上44歳以下が23.50%、45歳以上64歳以下が29.00%、及び65歳以上が19.50%にわたっている。中央値年齢は44歳である。女性100人ごとに対して男性は94.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は90.10人である。 この都市の世帯ごとの平均的な収入は32,769米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は39,403米ドルである。男性は32,407米ドルに対して女性は22,622米ドルの平均的な収入がある。この地域の一人当たりの収入 (per capita income) は18,692米ドルである。人口の13.90%及び家族の9.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の19.50%及び65歳以上の7.20%は貧困線以下の生活を送っている。 リンカーン郡は1893年2月20日に法令議会によってベントン郡、ポーク郡の西部から切り離される形で成立した。その後、郡境が1923年、1925年、1927年、1931年、1949年に調整された。 郡成立当時、トレドが郡庁所在地として暫定的に指定された。1896年、トレドを常設の郡庁所在地として選ばれる。郡庁所在地をトレドからニューポートに移転させる選挙が3回行われた。1928年と1938年に行われた2回の投票では否決に終わり、1954年に行われた投票でついにニューポートへの移転が決定した。トレドは現在でもリンカーン郡の産業の中枢として存続しているが、現在ではかつての郡庁所在地としての地位をニューポートに譲っている。 北方に位置するティラムック郡のように、リンカーン郡は成立後の最初の数十年間、オレゴン州の他の郡から地理的に隔絶されていた。この問題はアメリカ国道101号線（1925年開通）、サーモン・リバー・ハイウェイ（1930年開通）の完成を以って解消した。1936年、連邦政府財政援助プロジェクトの一環として、ワルドポート、ニューポート、シレッツの湾を横断する橋が架かり、それまで湾を渡るために用いられていたフェリーが廃止された。 リンカーン郡の北部には、1855年に条約で設立されたシレッツ・インディアン居留地が含まれる。この居留地は1895年から1925年までの間、インディアン以外の人々にも門戸が開かれていた。シレッツの部族としての地位は1954年に連邦政府によって廃止されたが、1977年にオレゴン州で初めての部族としての地位を回復した。現在の居留地の面積は、3,666エーカー（15 km²）。 デポーベイ リンカーンシティ ニューポート シレッツ トレド ワルドポート ヤハッツ アゲートビーチ チトウッド フィッシャー グレネデンビーチ カーンヴィル リンカーンビーチ オーティス オッターロック ローズロッジ シールロック ^ “Quickfacts.census.gov”. 25 Nov 2023閲覧。 ^ American FactFinder, United States Census Bureau, http://factfinder.census.gov 2008年1月31日閲覧。
タイ航空

タイ航空（タイこうくう、タイ語: เดินอากาศไทย、英語: Thai Airways Company, TAC）は、かつて存在したタイの国内航空会社である。拠点はドンムアン国際空港（DMK＝旧:バンコク国際空港 BKK）の国内線ターミナルに置かれ、本社はバンコクのポーンプラープ区にあった。1988年、タイ航空は、タイ国際航空（タイ語: การบินไทย, 英語: Thai Airways International）に吸収合併された。 日本語では、「タイ航空機爆発事件」のように、タイ国際航空を指して「タイ航空」という表現を用いることがある。 1947年3月1日、当時の内閣の決議によって、国内航空会社シャム航空 (Siamese Airways Company Limited) が発足した。創業当初の機材は、ダグラス DC-3、ビーチクラフトC45、スチンソンL-5 センチネル、リアウィン (Rearwin Airplanes Inc.)、フェアチャイルドであった。初の営業飛行は、バンコク＝ピッサヌローク＝ラムパーン＝チェンマイを結ぶ路線であった。2日後には、チェンマイ＝メーサリアン＝メーホンソーンの路線が開設された。最初の国際路線は、1947年12月に開設されたバンコク＝ソンクラー＝ペナンであった。 タイ政府は、1951年11月1日に、シャム航空をパシフィック海外航空 (Pacific Overseas Airline (Siam) Limited, POAS) と合併させて、タイ航空株式会社 (タイ語: บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด (บดท.); 英語: Thai Airways Company Limited, TAC) と改称し、「タイ航空 (Thai Airways)」とも称するようになった。 1960年、 タイ航空は国際線部門を担う別会社としてタイ国際航空 (タイ語: บริษัท การบินไทย จำกัด; 英語: Thai Airways International Company Limited, THAI) を設立し、スカンジナビア航空から資本金の3割、200万バーツの出資を受けた合弁事業としてこれを運営した。 タイ航空は、1963年にターボプロップ機アブロ 748を購入し、1977年にはジェット機ボーイング737-200、1982年にはショート 330、1985年にはショート 360とエアバスA310-200を、それぞれ導入した。 1988年4月1日、タイ航空株式会社 (TAC) は、当時の首相プレーム・ティンスーラーノン陸軍大将が承認した内閣の決定に従ってタイ国際航空と合併し、タイ王国唯一のフラッグ・キャリアとなった。 タイ航空が所有していた11機（ボーイング737-200＝3機、ショート330＝4機、ショート360＝2機、エアバスA310-200＝2機）が加わり、タイ国際航空の所有機は41機となった。1988年末には、航空会社コードも、タイ国際航空のものに統一された。 かつてのタイ航空の本社であったポーンプラープ区のラーン・ルアン社屋 (the Larn Luang Office) は、タイ国際航空が使用している。 バンコク（ドンムアン国際空港）発着便 チェンマイ チェンライ ハートヤイ（かつてはソンクラー） コーンケン ラムパーン ピッサヌローク プーケット ナコーンサワン ナコーンシータンマラート サコンナコーン スラートターニー スリン トラン ウボンラーチャターニー ウドーンターニー ウッタラディット チェンマイ（チェンマイ国際空港）発着便 チェンライ メーホンソーン メーサリエン メーソート ナーン ハートヤイ（ハートヤイ国際空港）発着便 プーケット パッターニー ナラーティワート ペナン マレーシア クアラルンプール マレーシア ハノイ（ノイバイ国際空港）  ベトナム 1980年4月27日 - コーンケンからバンコクへ向かっていたタイ航空231便 (Thai Airways Flight 231) のホーカーシドレー HS748機が、雷雨をともなった嵐の中で高度を保てなくなり、ドンムアン国際空港（旧・バンコク国際空港）から8マイル（およそ13キロメートル）の場所に墜落した。この事故では、乗員4名全員と、乗客49名のうち40名が死亡した。 1985年4月15日 - タイ航空のボーイング737-200機が、プーケットの高台に衝突し、その衝撃とその後の火災で破壊された。この事故では、乗客4名、乗員7名全員が死亡した。墜落に至る前に、事故機は2つのエンジンがいずれも故障したことを連絡してきていた。 1987年8月31日 - タイ航空365便墜落事故、ハートヤイからプーケットへ向かっていたボーイング737-200が、プーケット沖の海上に墜落した。乗員9名、乗客74名全員が死亡した。 ^ "World Airline Directory." Flight International. 29 March 1986. 130. ^ a b “Company Profile History”. Thai Airways International. 2010年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月22日閲覧。：“タイ国際航空の歴史と変遷”. タイ国際航空. 2013年11月22日閲覧。 ^ Thai Aviation History - Thai Airways Fleets [1]（2011年8月19日時点のアーカイブ） ^ “Developments and Advancements of THAI AD. 1979–1988”. Thai Airways International. 2009年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月22日閲覧。 ^ “Welcome to THAI Shop Contact Us”. Thai Airways International. 2013年11月22日閲覧。 ^ “Accident Details”. PlaneCrashInfo.com. 2013年11月22日閲覧。 ^ “Accident Details”. PlaneCrashInfo.com. 2013年11月22日閲覧。 ^ “Accident Details”. PlaneCrashInfo.com. 2013年11月22日閲覧。 タイ国際航空 ノックエア ドンムアン空港 Official site of Thai Airways International Company profile of Thai Airways Company and Thai Airways International タイ国際航空公式サイト タイ国際航空の歴史と変遷 Thai Aviation History Airline Codes
吉村寅太郎

吉村 寅太郎（よしむら とらたろう） 吉村寅太郎（1837 - 1863） - 幕末の土佐藩士。天誅組総裁。吉村虎太郎を参照。 吉村寅太郎 (教育者)（1848 - 1917） - 幕末の豊岡藩士、明治期の文部官僚、教育者。広島外国語学校長、日本体育会体操学校（現日本体育大学）所長、第二高等中学校長、第四高等学校長などを歴任。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
真壁小巻

真壁小巻（まかべ こまき、1974年4月15日 - ）は、日本のファッションモデル、キャンペーンガール。神奈川県出身。身長166cm、体重45Kg、B80 W58 H85、靴のサイズ24.0cm（プロフィールは1996年当時）。 雑誌「mcSister」の専属モデルとして活躍。水着のキャンペーンガール出身だが、愛くるしいファニーフェイスで同性からの人気も高かった。 なるほど!ザ・ワールド（1993年、フジテレビ系）旭化成水着マスコットガール時代にエンディング映像に起用 ドキッ！丸ごと水着 女だらけの水泳大会（1993年、フジテレビ系）水着ファッションショーに出演 水着でKISS ME（1993年、テレビ東京系）「水着美女図鑑」に出演 不二家 カントリーマアム（1992年） 消防庁 防災キャンペーン（1993年） 宇部興産 カレンダー（1994年） サンショップヤマザキ お弁当（1994年） 資生堂 レシェンテパーフェクトルージュEx（1995年） 資生堂 PJラピス（1995年）印刷媒体のみ エム・ディ・アイ CUBEクラブ（1995年） ファーストリテイリング ユニクロ（1995年） 明治製菓 デムコAローション（1996年） 日本マクドナルド ベーコンレタスバーガー（1996年） 新潟ビジネス専門学校 浜名湖ボート（1997年） メニコン メニコンZ（2000年） mcSister（1993年～1995年、専属モデル） SEDA Sister（1993年、ぶんか社）ISBN 4877240004 旭化成水着マスコットガール（1993年）キャッチコピーは「パーソナル・サンプレイ」