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フランコ・イスラエル

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はイスラエル、第二姓（母方の姓）はウィブメールです。 フランコ・イスラエル・ウィブメール（Franco Israel Wibmer, 2000年4月22日 - ）は、ウルグアイ・コロニア県ヌエバ・エルベシア出身のサッカー選手。スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル所属。ポジションはGK。 2018年8月にユヴェントスFCと5年契約を締結。加入後傘下のU-23ユヴェントスFCに配属。2020-21シーズンにU-23チームに登録され、9月28日のSSDプロ・セスト戦で初出場。 2022年7月5日、スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガルへの移籍が発表された。契約期間は2027年6月30日までの5年間。 同年10月6日、UEFAチャンピョンズリーグのマルセイユ戦で、味方GKが前半の内に一発退場となった為途中出場を果たした。しかしその後2失点を喫し、4-1で試合を落とした。次節のマルセイユとの再戦ではスタメンで出場した。 2017年からユース世代のウルグアイ代表に招集。2019年にポーランドで開催された2019 FIFA U-20ワールドカップでは正GKを務めた。 2023年6月14日、ニカラグア代表との親善試合でA代表初出場。 2024年6月8日、コパ・アメリカ2024に出場するウルグアイ代表メンバーに選出された。 ^ “Juventus, preso il giovane portiere uruguaiano Franco Israel”. Juventus F.C. (2018年8月17日). 2021年4月18日閲覧。 ^ “JUVENTUS II VS. PRO SESTO 2 - 1”. Soccerway (2020年9月28日). 2021年4月18日閲覧。 ^ “スポルティング、ユーベからウルグアイ人GKイスラエルを獲得” (2022年7月6日). 2022年7月6日閲覧。 ^ “Selección: Bielsa eligió a Matías Viña como capitán en un equipo con muchos debutantes” (14 June 2023). 2023年6月20日閲覧。 ^ “ビエルサ率いるウルグアイ、コパ・アメリカのメンバー発表！ スアレスやバルベルデら26名”. サッカーキング (2024年6月9日). 2024年8月13日閲覧。 フランコ・イスラエル - Soccerway.com (英語) フランコ・イスラエル - FootballDatabase.eu (英語) フランコ・イスラエル - WorldFootball.net (英語) フランコ・イスラエル - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) フランコ・イスラエル - UEFA (英語) フランコ・イスラエル - レキップ (フランス語) フランコ・イスラエル - TheFinalBall.com (英語) フランコ・イスラエル - BDFutbol.com (英語)
プリムス・ホライゾン

ホライゾン（Horizon ）は、クライスラー（現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ）がプリムスブランドで販売していたコンパクトクラスの乗用車である。 1978年、クライスラーは、ダッジおよびプリムスブランドで販売するコンパクトカーについて、Lボディプラットフォームを用いたツインコンパクトモデル（クライスラー・ヨーロッパ（英語版）、シムカとの共同開発）で補完することを決定した。 1979年、ホライゾンベースのコンパクトクーペ「プリムス・ホライゾンTC3」を発売。 トランスミッションは、3速のATと4速、5速のMT。前輪駆動のみで、後継は1986年発売のプリムス・サンダンス。 ウィキメディア・コモンズには、プリムス・ホライゾンに関連するカテゴリがあります。
GMA・T.50

T.50（Gordon Murray Automotive T.50）は、ゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）が開発したスーパーカーである。 カーデザイナーのゴードン・マレーが2017年に立ち上げた新ブランド『ゴードン・マレー・オートモーティブ』の第1号車で、2020年8月4日に初公開された。 シャシやボディパネルをフルカーボンファイバー製とするなど、各部に徹底した軽量化が施されているのが特徴で、マレーによれば「これまでで最も純粋で軽量、ドライバー中心のスーパーカー」を目指して設計したという。 各部にかつてマレーが手掛けたマクラーレン・F1やブラバム・BT46Bの要素が盛り込まれており、センターシートの3座レイアウトやファン・カー構造などにそれが表れている。 車名の『50』は、マレーの自動車業界におけるキャリアが50周年を迎え、また本車が50番目のデザインとなった事に由来している。 ボディはロードカーとして最先端の空気力学を取り入れたデザインとし、車両後方に直径400 mm・最大回転数7000 rpmのファンを搭載する。 ファンと2つの可動式リアスポイラーによって走行中に車両のフロア下を通過する空気を加速させ、ダウンフォースや空気抵抗の制御を行う。走行状態に応じて6種類のエアロモードが用意されており、ダウンフォースは最大50％の増加、空気抵抗は最大12.5％の低減を可能としている。 ウィンドウは一般的な窓ガラスよりも28％薄くされ、軽量化に貢献している。サイドドアはバタフライドア方式を採用している。 インテリアは運転席が中央に位置するセンターシートで、そのやや後方に2座席が配置される3シーターレイアウトとなっている。3座あるバケットシートはすべてカーボン製で、軽量化が図られている。 快適装備は10スピーカーのカーオーディオを備え、Android AutoやApple CarPlayに対応する。 シャシとボディパネルはすべてカーボンファイバー製で、モノコックを含むボディ全体の重量は150 kg未満と軽量に収まっている。 コスワースと共同開発した3.9L V型12気筒自然吸気エンジンを搭載する。スペックはそれぞれ最高出力が663 PS / 11,500 rpm、最大トルクが47.6 kgf·m / 9,000 rpmで、最高回転数は12,100 rpmという高回転型ユニットとなっている。 エンジンブロックは高強度アルミニウム製。コンロッドやバルブ、クラッチハウジングにはチタンを用いることでエンジン自体も軽量化を図り、重量はV型12気筒史上最軽量となる178 kgを実現した。マクラーレン・F1のBMW製エンジンと比較しても約60 kgの軽量化となる。 このほか「ISG（Integrated Starter Generator）」と呼ばれる48 Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、最大で3分間の追加ブーストを得ることができる。 トランスミッションは6速MTが組み合わせられる。ミッション本体にも徹底した軽量化が施され、重量は80.5 kgに抑えられている。 ミシュラン製の「PILOT SPORT CUP 4 S」が組み合わせられる。タイヤサイズはフロント235/35R19、リア295/30R20。 ブレーキはフロント6ピストン、リア4ピストンのブレンボ製ディスクブレーキを採用。ディスクはフロント径370mm、リア径340mmのカーボンセラミック製である。 100台が税抜236万ポンド（約3億2735万円）で限定販売されたが、発表から48時間以内に完売した。2022年1月より生産が開始される予定である。 マレーによれば、ステファン・ラテルと緊密に連携し、オーナーズクラブの設立も計画しているという。 2021年2月22日、F1世界チャンピオンに3度輝き2019年に死去したニキ・ラウダの誕生日を記念し、T.50のサーキット仕様車『T.50sニキ・ラウダ』を発表した。 T.50sはロードバージョンと並行して開発が進められ、サイズやデザインなど共通点もあるものの、モノコックやエンジン、パドルシフト式のトランスミッションに至るまで、ロードカーとは異なる構造となっている。 標準仕様に比べボディ外板を薄くし、カーオーディオやカーエアコンといった快適装備も全て撤去するなど軽量化を徹底した結果、車重は標準仕様から約100 kgの減量となる852 kgとなった。 標準仕様のファンに加え、T.50sでは車体各部にエアロパーツを装着することで、高速走行時に最大1500 kgのダウンフォースを発生させることができる。リアには幅1758 mmの大型ウィングが備わり、翼平面形はかつてマレーが設計したF1カー「ブラバム・BT52」のフロントウィングに着想を得たものとなっている。 エンジンは標準仕様の3.9L V型12気筒を改良した専用ユニットが搭載される。出力は標準仕様から50 PSアップの710 PSを発揮し、エアインテークのラム効果によって高速走行時には735 PSまで向上させる事ができる。また、標準仕様に搭載されている可変バルブ機構を省略することで、20.7 kgの軽量化を実現した。 T.50sは個体ごとに独自の仕様となっており、シャシにはニキ・ラウダのグランプリでの勝利に因んだ固有の名称が付けられる。例えば第1号車は「キャラミ1974」と命名され、レースの意義やストーリーを解説したブックレットと共に購入者の元に届けられるという。 生産台数は25台を予定している。販売価格は日本円で税抜約4億6000万円。標準仕様の100台を生産し終えた2023年1月より生産が開始される予定である。 ^ a b c d e f g 森脇稔 2020. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t 瀬戸学 2020. ^ a b c クロップリー 2021b. ^ a b c d e f g h クロップリー 2021a. 森脇稔 (2020年8月7日). “ゴードン・マレー、新型スーパーカー『T.50』発表…986kgの軽量ボディに700馬力V12搭載”. Response.. イード. 2023年2月15日閲覧。 瀬戸学 (2020年8月5日). “ゴードン・マレー、スーパーカー「T.50」の全貌を初公開。100台限定で約3億2605万円”. Car Watch. インプレス. 2023年2月15日閲覧。 クロップリー, スティーブ (2021年2月23日). “【名ドライバーに捧ぐ】ゴードン・マレー、T50sニキ・ラウダ発表 サーキット特化の超軽量マシン”. AUTOCAR JAPAN. ACJマガジンズ. p. 1. 2023年2月15日閲覧。 クロップリー, スティーブ (2021年2月23日). “【名ドライバーに捧ぐ】ゴードン・マレー、T50sニキ・ラウダ発表 サーキット特化の超軽量マシン”. AUTOCAR JAPAN. ACJマガジンズ. p. 2. 2023年2月15日閲覧。 Gordon Murray Design Gordon Murray Automotive 表示 編集
T50

T50 T-50 GMA・T.50 - ゴードン・マレー・オートモーティブが開発したスーパーカー。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
石巻市立牡鹿中学校

石巻市立牡鹿中学校（いしのまきしりつ おしかちゅうがっこう）は、宮城県石巻市にある公立中学校。 旧牡鹿町の3つの中学校を統合して誕生したのが牡鹿中学校である。 友愛・自律・創造 石巻市立鮎川小学校、石巻市立大原小学校、石巻市立寄磯小学校学区 2010年（平成22年）4月1日 - 石巻市立鮎川中学校、石巻市立大原中学校、石巻市立寄磯中学校が統合されて、石巻市立牡鹿中学校が開校。 豊かな心,健康な体,自ら学ぶ意欲を持ち,たくましく未来を創る生徒の育成 [脚注の使い方] ^ 宮城県所属中学コード表 ^ 牡鹿中学校・学区 ^ 牡鹿中学校・校訓 ^ 中学校学区一覧 - 石巻市公式HP ^ 牡鹿中学校・沿革 ^ 小中学校児童生徒在籍者数-石巻市 ^ 牡鹿中学校・学校教育目標 宮城県中学校一覧 石巻市立牡鹿中学校ホームページ 表示 編集
山元町立山元中学校

山元町立山元中学校（やまもとちょうりつ やまもとちゅうがっこう）は、宮城県亘理郡山元町にある公立中学校。 生徒数減少に伴い、町内にある2校を1校に統合して誕生したのが山元中学校である。 山元町全域 2021年（令和3年）4月1日 - 山元町立山下中学校と山元町立坂元中学校が統合して、山元町立山元中学校が開校。校舎は旧山下中学校を使用。 [脚注の使い方] ^ 山元町小・中学校再編検討の経緯 - 山元町教育委員会、2018年11月13日（2021年4月18日閲覧） 宮城県中学校一覧 山元町立山下中学校 表示 編集
ペトリュス (曖昧さ回避)

ペトリュス（Petrus、Petruss、Petrusse、Peitruss） シャトー・ペトリュス - ワイン生産者 ペトリュス川 - ルクセンブルクの川 Peitruss（HD 45350 b（英語版））- ペトリュス川に名前の由来を持つ太陽系外惑星 ペトリュス・ボレル（英語版） - フランスの詩人・作家 ペトルス (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ビビってんのか?

「ビビってんのか?」は、INUMO KUWANEEYOの楽曲。3作目のデジタル配信限定シングルとしてThe Social Creators Label Beより2021年4月18日に各音楽配信サービスにてリリースされた。 前作『あの子の特別になりていよ』以来約4ヶ月ぶりの配信リリースとなる。 このシングルのリリースと同時にバンドは、犬も食わねぇよ。からINUMO KUWANEEYOに改名した。 今作は、ソニー・ミュージックエンタテインメント内のレーベル『Be』からのリリースとなり、配信サービスは、前作まで使用されていたTuneCoreではなくThe Orchardが用いられている。 [脚注の使い方] ^ ビビってんのか? ^ 犬も食わねぇよ。/ INUMO KUWANEEYO、オリジナル楽曲「ビビってんのか？」配信リリース ^ “っぽい曲”で人気のINUMO KUWANEEYO（犬も食わねぇよ。）、オリジナル曲「ビビってんのか？」を配信リリース ^ 「マツコ会議」出演のコミックバンド、犬も食わねぇよ。本気のオリジナル曲配信＆改名 ^ INUMO KUWANEEYO - ビビってんのか？(BIBITTENNOKA?)
15th Anniversary All Singles Collection

『15th Anniversary All Singles Collection』（フィフティーンス・アニバーサリー・オール・シングルス・コレクション）は、平原綾香のベスト・アルバム。 ベスト・アルバムとしては2013年の『10周年記念シングル・コレクション 〜Dear Jupiter〜』より約5年ぶりとなる。 平原綾香が歌手デビュー15周年を迎えた記念として発売されたベスト・アルバムとなり、2003年発売のデビュー・シングルから『Jupiter』から、2013年発売の31枚目『Shine -未来へかざす火のように-』までの全シングルを収録したものとなる。ただし、配信限定シングルとして発売されたシングルはこちらには収録されていない。 Jupiter 1stシングル 明日 2ndシングル 君といる時間の中で 3rdシングル 虹の予感 4thシングル BLESSING 祝福 5thシングル Hello Again, JoJo 6thシングル Eternally 8thシングル 晩夏（ひとりの季節） 9thシングル いのちの名前 9thシングル 誓い 10thシングル Voyagers 11thシングル 心 11thシングル CHRISTMAS LIST 12thシングル 今、風の中で 13thシングル 星つむぎの歌 14thシングル 孤独の向こう 15thシングル さよなら 私の夏 16thシングル ノクターン 17thシングル カンパニュラの恋 17thシングル 朱音 あかね 18thシングル 新世界 19thシングル ミオ・アモーレ 20thシングル Ave Maria! 〜シューベルト〜 21stシングル ケロパック 22ndシングル 威風堂々 23rdシングル JOYFUL, JOYFUL 23rdシングル Greensleeves 24thシングル 別れの曲 25thシングル おひさま〜大切なあなたへ 26thシングル My Road 27thシングル NOT A LOVE SONG 28thシングル スマイル スマイル 29thシングル 翼 30thシングル Shine -未来へかざす火のように- 31stシングル [脚注の使い方] ^ “ORICON NEWS 15th Anniversary All Singles Collection”. 2021年4月18日閲覧。 平原綾香 公式サイト 作品紹介ページ 15th Anniversary All Singles Collection
シャボ語

シャボ語（シャボご、Shabo）はエチオピア南西部の南部諸民族州最西部で約400人の狩猟採集民に話されている危機に瀕する言語である。おそらく孤立した言語である。 宣教師ハーベイ・ヘクストラによって収集されたデータに基づいて、1977年にライオネル・ベンダーによって別の言語であると最初に報告された。 2015年に文法が公開された（Kibebe2015）。 いくつかの初期の研究ではこの言語はナイル・サハラ語族に分類されたが（Anbessa＆Unseth 1989、Fleming 1991、Blench 2010）、最近の調査（Kibebe 2015）では、ナイル・サハラ語に典型的な文法的特徴は発見されず、ナイル・サハラ語系の語彙は、スルム諸語（英語版）からの借用であることが示された（Dimmendaal to appear、Blench2019）。 Ahland, Colleen, and Roger Blench, "The Classification of Gumuz and Koman Languages",[1] presented at the Language Isolates in Africa workshop, Lyons, December 4, 2010 Bender, M. Lionel. 1977. "The Surma Language Group - A Preliminary Report". Studies in African Linguistics, Supplement 7. pp. 11–21. Roger Blench (2019), 'Chabu and Kadu: two orphan branches of Nilo-Saharan', Proceedings of Vienna Nilo-Saharan meeting Gerrit Dimmendaal (to appear) On stable and unstable features in Nilo-Saharan. Nairobi Journal of Languages and Linguistics Fleming, Harold C. 1991. "Shabo: presentation of data and preliminary classification", in: M. Lionel Bender (ed.), 1991, Proceedings of the Fourth Nilo-Saharan Conference Bayreuth, Aug. 30. Kibebe Tshay Taye. 2015. Documentation and grammatical description of Chabu. (lexical lists omitted from online version.) Doctoral dissertation, Addis Ababa University. Schnoebelen, Tyler. 2009. "(Un)classifying Shabo: phylogenetic methods and results". Peter K. Austin, Oliver Bond, Monik Charette, David Nathan & Peter Sells, eds., Proceedings of Conference on Language Documentation and Linguistic Theory 2. London: SOAS. [2] (long version, unpublished [3]) Schnoebelen, Tyler. 2009. Classifying Shabo. Presentation at the 40th Annual Conference on African Linguistics (ACAL 40), University of Illinois at Urbana-Champaign, April 9–11, 2009. Schnoebelen, Tyler. 2010. Shabo is an isolate. "Language Isolates in Africa" workshop, December 3, 2010. Lyon, France. Tefera Anbessa and Peter Unseth. 1989. "Toward the classification of Shabo (Mikeyir)." In M. Lionel Bender (ed.), Topics in Nilo-Saharan linguistics, 405-18. Nilo-Saharan, 3. Hamburg: Helmut Buske. ISBN 3-87118-927-8 (NISA 3). (This was the primary source for this article.) Tefera Anbessa. 1991. "A Sketch of Shabo Grammar". in: M. Lionel Bender (ed.), 1991, Proceedings of the Fourth Nilo-Saharan Conference Bayreuth, Aug. 30. Teferra Anbessa. 1995. "Brief phonology of Shabo (Mekeyir)". Robert Nicolaï et Franz Rottland, eds., Fifth Nilo-Saharan Linguistics Colloquium. Nice, 24-29 août 1992. Proceedings, pp. 169–193. Köln: Köppe Verlag. Sep. 2, 1989 (Nilo-Saharan 7), Hamburg: Helmut Buske. pp. 29–38. (Used in this article.) Unseth, Peter. 1984. Shabo (Mekeyir). A first discussion of classification and vocabulary. [Unpublished manuscript] ^ Hammarström, Harald; Forkel, Robert; Haspelmath, Martin et al., eds (2016). “Shabo”. Glottolog 2.7. Jena: Max Planck Institute for the Science of Human History. http://glottolog.org/resource/languoid/id/shab1252  ^ Bender 1977, p. 13f 表示 編集
ルイス・ヒメネス・アランダ

ルイス・ヒメネス・アランダ（Luis Jiménez y Aranda、1845年6月21日 - 1928年3月1日）はスペインの画家である。1876年からはフランスで活動していた。 セビリアで生まれた。兄のホセ・ヒメネス・アランダ(1837年-1903年)、弟のマヌエル・ヒメネス・アランダ(1849年-1904年)も画家になった。兄から絵を学んだ後、セビリアの王立美術学校(Real Academia de Bellas Artes de Santa Isabel de Hungría)でエドゥアルド・カノ・デ・ラ・ペーニャ(Eduardo Cano de la Peña)やアントニオ・カブラル・ベハラノ(Antonio Cabral y Bejarano)に学んだ。セビリア時代は兄や、マヌエル・カブラル(Manuel Cabral Aguado-Bejarano)と活動した。1864年のスペインの全国展(Exposición nacional)に初めて歴史画を出展した 。 帰国後はパトロンのために4点の作品を描くというう約束で4年間の留学資金を得て、1868年からローマに留学した。ローマには1876年まで滞在し、ホセ・ビジェガス・コルデロやフランシスコ・ペラルタ・デル・カンポといったアンダルシアの画家たちと共同生活を送り、マドリード出身の画家、エドゥアルド・ロサレスのスタジオで修行したとされている。 1876年にパリに移り、スタジオを開き、1877年にはフランスの市民権を得た。パリの画商、アドルフ・グーピル(Adolphe Goupil)と取引した。サロン・ド・パリに、毎年出展し、評価された、1889年の「パリ万国博覧会の婦人」や「患者を訪れる主治医」などの作品が人気になった。 スペインの雑誌「La illustración Espanola y Americana」にパリの流行に関する記事を寄稿し、スペイン全国展には出展を続けた。1880年からパリで活動するようになったセビリア出身の画家エミリオ・サンチェス・ペリエ(Emilio Sánchez Perrier)の影響を受けて、作品を戸外で制作することも多くなった。20世紀に入るころ、印象派の画家たちの多くが住んだ、ポントワーズに移った。 スペインのワイン・ショップ(1876) 彫刻家 (1882) 海岸の女性(1886) 「パリ万国博覧会の婦人」(1889) 自画像 ^ a b Katie Medina Dillow, Spanish modernism in nineteenth-century France: The art of Luis Jiménez Aranda, thesis voor Master of Arts aan de University of Oklahoma, mei 2010, pp.8-9. ^ José Fernández López, La Pintura de Historia en Sevilla en el Siglo XIX, Sevilla: Artes Gráficas Perdura, 1985, pp. 100-101 ^ Esteban Casado Alcalde, José Jiménez Aranda y Su Estancia en Rom, in José Jiménez Aranda (1837-1903), ed. Gerardo Pérez Calero, Seville: Centro Cultural El Monte, 2005, p.151. ^ Katie Medina Dillow, 2010, pp.12-13. ^ Katie Medina Dillow, 2010, pp.38-39. Luis Jiménez y Aranda op de website van Pontoise Luis Jiménez y Aranda op Artnet Luis Jiménez Aranda op Artcyvlopedia Luis Jiménez y Aranda op RKD
ウォーレン郡

ウォーレン郡（Warren County）はアメリカ独立戦争のバンカーヒルの戦いで戦死した、ジョセフ・ウォーレン将軍の名を取って命名された、アメリカ合衆国内の複数の郡の名称である。 ウォーレン郡 (ジョージア州) ウォーレン郡 (イリノイ州) ウォーレン郡 (インディアナ州) ウォーレン郡 (アイオワ州) ウォーレン郡 (ケンタッキー州) ウォーレン郡 (ミシシッピ州) ウォーレン郡 (ミズーリ州) ウォーレン郡 (ニュージャージー州) ウォーレン郡 (ニューヨーク州) ウォーレン郡 (ノースカロライナ州) ウォーレン郡 (オハイオ州) ウォーレン郡 (ペンシルベニア州) ウォーレン郡 (テネシー州) ウォーレン郡 (バージニア州) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
パレルモのエウゲニウス

パレルモのエウゲニウス(ラテン語: Eugenius Siculus, ギリシア語: Εὐγενἠς Εὐγένιος ὁ τῆς Πανόρμου, イタリア語: Eugenio da Palermo; 1130年 – 1202年)は12世紀後半、シチリア王国のアミラトゥス（提督）。 パレルモにギリシア系の子として生まれる。ギリシア語とアラビア語を中心とした教育を受け、ラテン語も不得意ではなかった。彼が提督になった12世紀後半のシチリア王国では、教養を持ち多言語を操る、ギリシア人やアラビア人の行政官は珍しいものとなっていた。 エウゲニウスの家系は、何代も前からオートヴィル朝で重要な役職を占めていた。父ヨハネス en: John (Sicilian admiral) 、祖父エウゲニウスもまた提督であった。彼はグリエルモ2世に使えた後、1190年に提督となった。彼の最初の任務は、ディーワーンの役員であった。1174年9月にはmagister duane baronumの称号を得たが、これは国王からサレルノに派遣され、bailiffs（英語版）の会計をチェックし、ストラティゴトゥス（英語版）に代わって財産の売却を許可し、借入金を返済するためであった。magister duane baronumとしての公務の内容は不明だが、王領内の橋、道路、河川の通行料をすべて解除するというグリエルモ2世の認識票の発行・周知も担当していた（1187年4月）。エウゲニウスは1175年にベネヴェントのサンタ・ソフィア教会（英語: Santa_Sofia,_Benevento）の土地の境界を決定し、1178年にはノチェーラ・インフェリオーレで、同年9月にはミノーリで、ラヴェッロとアマルフィの間の境界紛争を仲裁した。そこで彼はmagister regie dohane baronum et de secretisと称された。この頃、彼はWalter de Moac（フランス語: Gauthier de Moac）の下で働いていたようである。 グリエルモ2世の死後、オートヴィル朝が終焉し、コスタンツァとハインリヒ6世のホーエンシュタウフェン朝に移行するまで、エウゲニウスはタンクレーディに忠実に仕えた。しかしハインリヒ6世への陰謀という濡れ衣を着せられ、一時的にドイツで監禁された。 エウゲニウスは、翻訳者や詩人としても活躍し、1154年から1169年にかけてパレルモで起こった出来事を記録した年代記作家Hugo Falcandus（英語版）の筆名の由来になったとも言われている。エウゲニウスは、このような年代記の作者とするには確かに適切な人物であった。 またエウゲニウスは、1154年頃、プトレマイオスの『光学』をアラビア語からラテン語に翻訳し、20冊の写本が残っている。 さらに、Sibylline Erythraeon（英語版）をギリシャ語からラテン語に翻訳したが、その写本はフィオーレのヨアキムの予言をもとにした13世紀のものしか残っていない。14世紀の写本には24編の詩が残っているが、コンスタンティノープルで流行っていたスタイルで書かれた平凡なものだった。また、ドイツで投獄されたことを嘆き、それを世界の悪しき状況のせいにしながらも、自分の問題を哲学的に捉えた詩も書いている。 12世紀ルネサンス Norwich, John Julius. The Kingdom in the Sun 1130–1194. London: Longmans, 1970. Matthew, Donald. The Norman Kingdom of Sicily (Cambridge Medieval Textbooks). Cambridge University Press, 1992. Houben, Hubert (translated by Graham A. Loud and Diane Milburn). Roger II of Sicily: Ruler between East and West. Cambridge University Press, 2002. von Falkenhausen, Vera. "Eugenio da Palermo." Dizionario Biografico degli Italiani. 1993. Jamison, Evelyn. Admiral Eugenius of Sicily, his Life and Work and the Authorship of the Epistola ad Petrum and the Historia Hugonis Falcandi Siculi. London: 1957. ^ Houben, 99, quoting an anonymous Latin translator of Ptolemy's Almagest. ^ Houben, p.150. ^ a b Norwich, 406. ^ 英語では"master of the baronial diwan"である。このラテン語の称号は、後の勅許状ではmagister regie dohane baronumとしても登場する。 ^ Matthew, 225. ^ a b c Matthew, 226. ^ Matthew, 118. ^ Matthew, 115. ^ Matthew, 119.
駒井信盛

駒井 信盛（こまい のぶもり）は、鎌倉時代の武士。甲斐源氏武田氏、武田信政の三男。通称は五郎。別名、武田信村[要出典]。 甲斐国駒井氏の祖で、巨摩郡駒井郷を領し駒井を称する。 ^ 『寛政重修諸家譜 第1輯』（国民図書、1922年）巻第百五十七、p.929 ^ a b 日本人名大辞典+Plus, デジタル版. “駒井信盛とは”. コトバンク. 2021年4月20日閲覧。 表示 編集
ア・コルーニャ人間科学館

ア・コルーニャ人間科学館（ガリシア語：Casa do Home）またはドムス（Domus）は、スペイン北西部ア・コルーニャ市の運営する科学博物館。1995年4月7日開館。設計は、日本の建築家磯崎新。 海岸に面して帆を張るようにPC板で作られたファサードには地方で産出される緑色のスレートが張られ、これの反対側の市街地に面するファサードは御影石が屏風のようなかたちで作られる。内部はインタラクティブなスペインでは最初の科学博物館となった。 表示 編集 表示 編集
岡山霞橋ゴルフ倶楽部

岡山霞橋ゴルフ倶楽部（おかやまかすみばしゴルフくらぶ）は、岡山県倉敷市連島町にあるゴルフ場である。 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」は、中四国地方で一番歴史の古いコースで、1930年（昭和5年）、3ホールで開場したことに始まり、現在は9ホールの河川敷コースである。1929年（昭和4年）頃、大橋平右衛門（後・初代会長）は、高梁川の河口から干潟へ向けてボールを打っていた、そのゴルフ練習中に目に留まったのが霞橋下の河川敷だった。 1930年（昭和5年）、大橋は高梁川の河川敷の3万坪を岡山県から借り、コース設計をJ・E・クレインに依頼し、3ホールの「吉備ゴルフクラブ」を開場させた。岡山県で初めてのゴルフ場で、全国でも第12番目に開場したゴルフ場だった。1931年（昭和6年）、増設の3ホールが完成して、6ホールのゴルフ場となり、1934年（昭和9年）、9ホールのゴルフ場が完成し、クラブ名も「岡山ゴルフ倶楽部」と改称された。 1943年（昭和18年）、太平洋戦争の影響でゴルフ場が閉鎖され、その後、三菱重工業株式会社がゴルフ場を買収して錬成道場となった。敗戦後の1946年（昭和21年）、9ホールのゴルフ場で開場された。1953年（昭和28年）、クラブ会員が過剰となったことから、帯江コース9ホールを増設、このコースを岡山ゴルフ倶楽部として分離して、元の9ホールを「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」と改称した。 岡山県倉敷市連島町5937-1 開場日 - 1930年4月1日 設計者 - J・E・クレイン 面積 - 190,000m2（約5.7万坪） コースタイプ - 河川敷コース コース - 9ホールズ、パー35、3,001ヤード フェアウェー - コウライ ラフ - ノシバ グリーン - 1グリーン、ベント ラウンドスタイル - 全組セルフプレ、歩きプレー(手引きカート) 練習場 - 無し 休場日 - 第2・第4火曜日 ハウス面積 - 528m2（159.7坪） コース - 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、ゴルフコース、2021年4月18日閲覧 ハウス - 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、施設案内、2021年4月18日閲覧 鉄道 - JR西日本（山陽本線・伯備線） - 倉敷駅より タクシー利用 道路 - 山陽自動車道 - 玉島ICより 7km [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h 『美しい日本のゴルフコース BEAUTIFUL GOLF CULTURE IN JAPAN 日本のゴルフ110年記念 ゴルフは日本の新しい伝統文化である』、ゴルフダイジェスト社「美しい日本のゴルフコース」編纂委員会編、「「草を刈ればコースになる」が河川敷コースを誕生させた」、東京 ゴルフダイジェスト社、2013年12月、2021年4月18日閲覧 ^ a b 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、ゴルフダイジェスト、2021年4月18日閲覧 ^ a b 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、ゴルフホットライン、2021年4月18日閲覧 ^ 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、アクセス、2021年4月18日閲覧 『月刊ゴルフマネジメント』、「ゴルフ倶楽部を考える(238)戦後復興の岡山霞橋ゴルフ倶楽部 日本ゴルフコース100年史」、井上勝純著、東京 一季出版、2006年2月、2021年4月18日閲覧 『ゴルフ場ガイド 西版』、2006-2007、「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月、2021年4月18日閲覧 『美しい日本のゴルフコース BEAUTIFUL GOLF CULTURE IN JAPAN 日本のゴルフ110年記念 ゴルフは日本の新しい伝統文化である』、ゴルフダイジェスト社「美しい日本のゴルフコース」編纂委員会編、「「草を刈ればコースになる」が河川敷コースを誕生させた」、東京 ゴルフダイジェスト社、2013年12月、2021年4月18日閲覧 『ゴルフ場セミナー』、「Course Report 特別編(VOL.264)岡山霞橋ゴルフ倶楽部(岡山県) 日本最古の河川敷は一般社団法人の会員制」、東京 ゴルフダイジェスト社、2021年3月、2021年4月18日閲覧 ゴルフ ゴルフ場 ゴルフ会員権 日本のゴルフ場一覧 「岡山霞橋ゴルフ倶楽部」
第68回日本選手権水泳競技大会

第68回日本選手権水泳競技大会兼第25回バルセロナオリンピック競技大会代表選手選考会（だい68かいにほんせんしゅけんすいえいきょうぎたいかいけんだい25かいばるせろなおりんぴっくきょうぎたいかいだいひょうせんしゅせんこうかい）は、1992年4月16日から4月19日まで4日間の日程で名古屋市レインボープールを会場に開催された。主催は日本水泳連盟。 競技の結果、以下の選手がオリンピック代表選手に選出された。 男子:衣笠竜也、加藤真志、空岡京太、三好智弘、糸井統、緒方茂生、川中恵一、倉澤利彰、中野勉、渡辺健司、藤本隆宏、林享 女子:中野亜弥子、稲田法子、漢人陽子、岩崎恭子、司東利恵、春名美佳、松戸思奈、千葉すず、鳥飼淳子、粕谷恭子、肥川葉子、平中秀子、木村衣里 日本水泳連盟　『創立70周年記念誌』　1994年、292-293頁 ^ 日本選手権水泳競技大会競泳競技 ^ 日本代表選手団 記録検索 日本選手権公式サイト
井荻八幡遺跡

1.5 km 2 1    井荻八幡遺跡（いおぎはちまんいせき）は、東京都杉並区善福寺にある縄文時代（中期・後期）・古墳時代の遺跡。別名: 新町井草八幡遺跡。井草八幡宮敷地の隣地に在り、善福寺川の北側に面する。 1940年に、当時國學院大学の学生であった、のちの井草八幡宮 宮司 宮崎芳樹が、隣地にある青果市場 新宿青果杉並支店の建設現場にて、住居阯を発見し「杉並区新町発見縄文土器紹介」論文を発表。その論文を契機に、考古学者 大場磐雄が、発掘調査をされ、住居阯五箇所と多くの縄文中期の土器を発見する。 顔面把手付釣手形土器は、釣手土器の機能を持った勝坂式土器形式である。 国の重要文化財に指定される。瞳型の釣手土器は、長野県の動物装飾付釣手土器 （札沢遺跡）と類似点もみられる。青果市場で発掘された縄文土器は、井草八幡宮の所有とされ例祭日（九月三十日 - 十月一日）井草八幡宮 文華殿にて、無料公開される。 現在、青果市場だったところには、サミットストア 善福寺店、コジマ×ビックカメラ 善福寺店がある。現地には遺跡の紹介は特に無い。 JR 中央線 西荻窪駅 徒歩20分 西武新宿線 上石神井駅 徒歩20分 西武新宿線 上井草駅 徒歩20分 関東バス 桃井第四小学校（バス停）徒歩5分 関東バス 八幡宮裏（バス停）徒歩3分 縄文土器、打斧、石鏃、土師器 『杉並区縄文土器写真集成』 杉並区教育委員会、(1975) 『杉並風土記〈上巻〉』 杉並郷土史叢書、森泰樹、杉並郷土史会、P281、(1977) 『ひとり古墳部 西荻縄文プレツアー』スソアキコ、出版:ガムガムパブリッシング、(2017) 井草八幡宮 文華殿 サミットストア 善福寺店 コジマ×ビックカメラ 善福寺店 関東地方の史跡一覧 [脚注の使い方] ^ “『杉並風土記〈上巻〉』 杉並郷土史叢書、森泰樹、杉並郷土史会、P281、(1977)”. 2021年4月18日閲覧。 ^ “井草八幡宮 展示館 文華殿”. 2021年4月18日閲覧。 井草八幡宮　展示館
小川基

小川 基（おがわ もとい、1972年 - ）は、アイヌ文化継承者、アイヌ文様切り絵作家、アイヌルーツ音楽家、アイヌ文様デザイナー、アイヌ古式舞踏継承者。北海道札幌市白石区生まれ。ToyToy（トイトイ:アイヌ語で「土の魂」の意味）の名で活動している。 母、祖母よりアイヌ文様などの文化継承を受ける 。アイヌ音楽の分野ではトンコリ、ムックリの演奏者としても知られ、2008年にファースト・アルバム「INONNO」をリリースした。保育園や各教育機関、グループホームなどでウポポ（歌）とリムセ（踊り）、切り絵を組み合わせたワークショップを行っている。また、アイヌ文様切り絵作家、アイヌ文様デザイナーとしては、2013年に札幌で開催された「NUPEKI展～アイヌ文様切り絵の世界～＊nupei 光」を初めとして、個展及び展示活動を行う。ワイナリーや各種イベントのロゴデザインの作成の他、2019年10月に開催されたG20観光大臣会合では、製作したアイヌ文様グラスが贈答品として採用されるなど、北海道アイヌ文化を代表するデザイナーとしても知られている。 1972年 - 北海道札幌市白石区に生まれる 1991年 - 北星余市高校卒業 1992年 - 沖縄大学中退 2008年 - ファースト・アルバム「INONNO」をリリース 2010年 - ToyToy屋を屋号としてデザイナー業を開業 2011年 -「AINU　Design Pendant」が札幌スタイルの認証を受ける 2015年 - TEDxSapporoでスピーカーとして講演 TEDxSapproro 2015 スピーカー [脚注の使い方] ^ “談話室／小川基さん「アイヌ文化、身近に感じて」”. 函館新聞電子版. 2021年4月17日閲覧。 ^ “ToyToy(小川基) | TEDxSapporo”. tedxsapporo.com. 2021年4月17日閲覧。 ^ “アイヌ文化フェスティバル”. アイヌ文化振興・研究財団. 2021年4月18日閲覧。 ^ a b “広報さっぽろ 2012年8月号 しろいし区民のページ” (pdf). 札幌市白石区総務企画課広聴係 (2012年8月). 2021年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月3日閲覧。 ^ “第695回 アイヌアーティスト 小川基さん”. 札幌人図鑑. 2021年4月17日閲覧。 ^ “東北学院創立125周年記念行事・事業｜学校法人東北学院”. www.tohoku-gakuin.jp. 2021年4月17日閲覧。 ^ “平成 28 年度人権教育推進事業【研究課題２】「サッポロピリカコタン」の活用に関する研究”. 札幌市. 2021年4月18日閲覧。 ^ “アイヌ文様の切り絵展「ToyToy NUPEKI展」 24日まで大丸セントラルギャラリー”. 札幌圏ネットニュース(SNN). 2021年4月17日閲覧。 ^ Company, The Asahi Shimbun. “朝日新聞デジタル：「ミナ アン イコル」のストール - 北海道 - 地域”. www.asahi.com. 2021年4月21日閲覧。 ^ “Ｇ２０贈答品も アイヌ文様アレンジの服やアクセサリーを展示・販売 札幌市（北海道） - 先住民族関連ニュース”. Ｇ２０贈答品も　アイヌ文様アレンジの服やアクセサリーを展示・販売　札幌市（北海道） - 先住民族関連ニュース. 2021年4月18日閲覧。 ^ “アイヌ工芸品等の販路拡大に向けた調査事業報告書”. 北海道. 2021年4月18日閲覧。 ^ a b “ToyToy(小川基) | TEDxSapporo”. tedxsapporo.com. 2021年4月17日閲覧。 ToyToy屋 本人youtubeチャンネル Tradition for the future - Coexistence without dependence | ToyToy (Motoi Ogawa) | TEDxSapporo
トヨタモビリティ

トヨタモビリティとは、トヨタ自動車商品の販売会社などにつけられる名称。 トヨタ自動車が「自動車会社からモビリティ（移動に使われる乗り物）会社へ変わる」と謳い始めたことにより、「トヨタ」ブランド販売店（自動車ディーラー）のほぼ全車種取り扱い化により店名（販売チャネル）の違いがほぼなくなるとともに、使われつつある。ただし、各販売会社の統合が行われても「トヨタモビリティ」への名称統一化は行われておらず、存続会社のチャンネル名を含んだ名称・屋号を維持する、「トヨタモビリティ」を名乗らない別の会社名・屋号を使用する会社もある。このほか、直接的に「トヨタモビリティ」を名乗っていないものの、香川トヨタ自動車の持株会社であるTMKホールディングスの「TMK」は「Toyota Motors Kagawa」と「Toyota Mobility Kagawa」という2つの意味を持っている。 以下、●印は企業合併の存続会社。 参考：トヨタレンタリース店など。 [脚注の使い方] ^ 2022年時点では法人番号検索で設立登記されていることが確認できるが（法人番号検索「トヨタモビリティ千葉」）、ホームページなどは設けらていない。 ^ https://www.toyota-mobi-higashinagoya.jp/corporate ^ https://toyota-mobi-shiga.jp/corporate ^ 社名変更前の2021年7月にネッツトヨタ道東を吸収合併している。 ^ https://t-mobility-s.co.jp/file/special/63601/486/html/index.html ^ 2022年時点では法人番号検索で設立登記されていることが確認できるが（法人番号検索「トヨタモビリティサービス千葉」）、ホームページなどは設けられていない。 ^ https://t-mobility-s.co.jp/file/special/63601/486/html/assets/images/pdf/top/news_200401.pdf 「トヨタモビリティ」で始まるページの一覧 Honda Cars店 - 販売店の名称を統一した例。 表示 編集
山口県道299号萩港線

山口県道299号萩港線（やまぐちけんどう299ごう はぎこうせん）は、山口県萩市を通る一般県道である。 萩港から萩市大字土原（ひじわら）の国道191号に至る。 起点：萩市大字東浜崎町（萩港） 終点：萩市大字土原（萩橋西詰交差点、国道191号交点） 1965年（昭和40年）4月1日 - 山口県告示第214号により認定される。 1972年（昭和47年）頃 - 現行の県道番号に変更される。 港橋（新堀川、萩市） 萩市 萩港 - 見島などの萩市に属する離島への旅客船の発着する港。 松本川（阿武川支流） 旧萩藩御船倉 山口県の県道一覧
マキ・F102A

マキ・F102A (Maki F102A) は、マキが開発したフォーミュラ1カー。1976年日本グランプリに投入されたものの、予選落ちに終わった。 1973年に設立されたマキエンジニアリングは、三村建治と小野昌朗による「アマチュアプロジェクト」であった。彼らが最初のフォーミュラ1カー、マキ・F101を製作したとき、両名ともモータースポーツの経験はまったく無かった。F101は1974年と1975年の数戦に参加したが、非常に大柄で洗練されておらず、潜在的に危険であると見なされていた。ハウデン・ガンレイ、鮒子田寛、トニー・トリマーがステアリングを握り、7戦に挑んだがいずれも予選落ちした。1975年シーズン終了後、小野昌朗はコジマエンジニアリングに移籍する。三村はそれにもかかわらず、少なくとも1976年日本グランプリに自らの車を走らせるという目的を追求し続けた。マキ・F102Aはこのレースのために製作されたが、結局は予選落ちに終わり、マキはF1から撤退した。 F101はマキのエンジニアによって開発されたが、F102Aは外部の会社によって開発された。三村は、元マキメカニックが設立した設計事務所であるKCエンジニアリングに新車の設計を依頼した。 F102Aの技術設計は、F101と同様であった。シャシーには再びアルミニウム製モノコックが採用され、エンジンはコスワースDFVを搭載した。ボディは一新され、それは「それほど大きくない」と認識されていたが、「非常に角度があった」。ボディにはサイドポッドが無く、ラジエターはシャシーと平行に設置された。重量は530kgであった。タイヤは日本ダンロップを使用した。 ドライバーのトニー・トリマーによると、F102Aは設計と組み立てが不十分であった。フロントセクションは、一点の保持クリップでモノコックに取り付けられていた。全体として、F102は「前作よりもさらに悪かった」。他のレーシングチームのチームボスは、安全上の理由からF102Aをドライブしないようトリマーにアドバイスした。 マキエンジニアリングは、1976年10月24日に富士スピードウェイで開催された日本グランプリにF102Aをエントリーした。 1975年のレース以来、F1グランプリに出場していなかったトニー・トリマーが再び起用された。トリマーにとってマキをドライブすることはフォーミュラ1で再び自分自身を示すチャンスであった。車体は黒く塗られ、黄色ストライプがアクセントとして入れられた。 金曜日のフリーセッションでは、1周後にギアボックスの異常が発生した。その後の予選でトリマーは1周しかできなかった。ラップタイムは1分半以上であった。彼はポールシッターのマリオ・アンドレッティ（ロータス）より18秒遅く、技術的に劣ったウィリアムズ・FW05で予選を最下位通過したハンス・ビンダーより13.5秒遅かった。トリマーは予選落ちに終わった。 シャドウ・レーシング・カーズはトリマーが予選落ちした後、シャドウ・DN5のドライブをオファーしたが、マキはトリマーを契約から解放しなかった。 (key) （斜体はファステストラップ） David Hodges: A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2 (en). David Hodges: Rennwagen von A-Z nach 1945, Motorbuch Verlag Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7 Doug Nye: Das grose Buch der Formel-1-Rennwagen. Die Dreiliterformel ab 1966. Verlagsgesellschaft Rudolf Muller, Koln 1986, ISBN 3-481-29851-X. ^ a b c d e Geschichte von Maki Engineering auf der Internetseite www.f1rejects.com (abgerufen am 15. Mai 2014). ^ a b David Hodges: Rennwagen von A-Z nach 1945, Motorbuch Verlag Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7, S. 158. ^ a b David Hodges: A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001, 2001 (Crowood Press), ISBN 1-86126-339-2, S. 143. Geschichte von Maki Engineering auf der Internetseite www.f1rejects.com Rennstatistik von Maki Engineering auf der Internetseite www.racingsportscars.com Bild: Tony Trimmer im Maki F102 1976
司馬褧

司馬 褧（しば けい、生年不詳 - 518年）は、南朝梁の官僚・儒学者。字は元表。本貫は河内郡温県。 玄祖父は東晋の彭城王司馬紘（司馬叔璠の祖父の河間王司馬欽の兄）。高祖父は高密王司馬俊。曾祖父は高密王司馬純之。祖父は司馬譲之。父は司馬燮。 斉の国子博士の司馬燮の子として生まれた。若くして家業である三礼を伝授され、学問に精励して釈巻を手放さず、礼に関する文献を渉猟して、ほぼ全てを読破していた。当時の儒者の最上位者とされていた劉瓛が司馬褧の学問を賞賛した。司馬褧は若くして任昉と仲が良く、任昉も司馬褧を強く推していた。はじめ司馬褧は国子生となり、奉朝請を初任とし、しばらくして王府行参軍に転じた。 天監初年、武帝の命により五礼に通じた儒者の人選が求められると、司馬褧が嘉礼に通じているとして推挙され、尚書祠部郎中に任じられた。このころ南朝梁の礼楽の制定にあたって、司馬褧の議論は多く採用され施行された。司馬褧は歩兵校尉に任じられ、中書通事舎人を兼ねた。司馬褧の学問は事数に最も詳しく、国家の吉凶の礼について、当時の名儒の明山賓や賀瑒らが断定できなかったことを、司馬褧が取り決めた。 司馬褧は舎人を兼ねたまま、正員郎・鎮南諮議参軍を歴任した。尚書右丞に転じた。仁威長史・長沙郡内史として出向した。建康に召還されて雲騎将軍の号を受け、御史中丞を兼ねた。しばらくして正式に御史中丞となった。天監16年（517年）、南康王蕭績の下で宣毅長史となり、宣毅府と南康国と石頭城駐屯軍の事務を代行した。司馬褧は外任の官にあっても、武帝の命により文徳殿と武徳殿の長の名で諮問に預かった。天監17年（518年）、明威将軍の号を受け、晋安王蕭綱の下で長史をつとめた。まもなく死去した。蕭綱は庾肩吾に命じて司馬褧の文集10巻を編纂させた。また編著に『嘉礼儀注』112巻があった。 『梁書』巻40 列伝第34 『南史』巻62 列伝第52