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パキスタン国際航空

パキスタン国際航空 (英語: Pakistan International Airlines、ウルドゥー語: پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز‎) は、カラチを本拠地とするパキスタンの航空会社。 カラチやイスラマバードをハブ空港に、アジアや中東各国、ヨーロッパや北アメリカなど世界各国にその路線を広げている。退役したパキスタン空軍の経験豊富なパイロットの再就職先となることが多いことから、比較的安全な航空会社であると評価されている一方で、EUから機体の安全性に問題があったと指摘され、EU域内への乗り入れが制限されたことがあるが、2007年に再度乗り入れが認められている。 2020年6月24日、パキスタンの航空大臣が墜落事故を受けてパキスタン国内のパイロットについて調査した。その結果、国内の860人中262人が不正に資格を取得していた可能性があることが判明した。このうち150人はパキスタン国際航空のパイロットだった。6月30日、欧州航空安全機関はこの件を受けてパキスタン国際航空のEU内乗り入れを6ヶ月間禁止した。 航空会社としての本業以外にニューヨークの旧ザ・ルーズベルトホテル（2020年12月廃業）ほか、海外に不動産資産を有し、これまで幾度となく売却が取り沙汰されては撤回されている。 飛行前に必ず機長によるコーランの祈りがあり、安全飛行を乗客全員で祈願する。また機内アナウンスでは「当機はまもなく○○空港に着陸します、インシャッラー」などとアナウンスされるが、この「インシャッラー（إِنْ شَاءَ ٱللَّٰهُ）」は「もし神が望まれれば」というコーランの一説の引用であるなど、極めてイスラーム色の強い航空会社である。一部路線ではスカーフの着用を義務付けている[要出典]。 2016年5月1日時点。 バハワールプル、チトラール、ダルバンディン、デラガジカーン、デラ・イスマーイール・ハーン、ファイサラーバード、ギルギット、グワーダル、イスラマバード、カラチ、ラホール、モヘンジョダロ、ムルターン、ナワーブシャー、パンジグール、パスニー、クエッタ、ラヒム・ヤー・カーン、シアルコット、スカルドゥ、サッカル、トゥルバット、ジョーブ 日本 : 東京/成田(北京経由) 中国：北京/首都 マレーシア：クアラルンプール アフガニスタン：カーブル バングラデシュ：ダッカ インド：デリー、ムンバイ バーレーン：マナーマ クウェート：クウェート オマーン：マスカット カタール：ドーハ サウジアラビア：ダンマン、ジェッダ、マディーナ、リヤド、ブライダフ トルコ：イスタンブール/アタテュルク アラブ首長国連邦：アブダビ、ドバイ、シャールジャ  デンマーク：コペンハーゲン フランス：パリ/CDG イタリア：ミラノ/マルペンサ  ノルウェー：オスロ イギリス：バーミンガム、ロンドン/ヒースロー、マンチェスター カナダ：トロント 1969年（昭和44年）11月1日に東パキスタン（現・バングラデシュ人民共和国）の首都ダッカからB707によって羽田空港に乗り入れを開始。 なお、1978年5月の成田開港と同時に成田空港への乗り入れに変更した。 成田国際空港 - 北京首都国際空港 - イスラマバード国際空港 - カラチ・ジンナー国際空港/ラホール国際空港 2019年2月15日に一度運航を休止したが、2019年5月に運航再開した。成田 - 北京間のみの利用もでき、パキスタン発はPK852便、成田発はPK853便となっている。運航休止以前はラホール線・カラチ線いずれも週1往復ずつで、カラチ発は日曜に、ラホール発は木曜に運航。成田からは月曜と金曜に出発し、月曜発はラホールへ、金曜発はカラチへ向かっていた。 また、かつてはカラチからバンコクとマニラ経由をして成田行きの便も週2便で就航していた。 なお、当社が発注したボーイング社製航空機のカスタマーコードは40で、航空機の形式名は777-240ER, 777-240LR, 777-340ER などとなる。 エアバスA300B4 エアバスA310-300 エアバスA321-200 エアバスA330-300 ボーイング737-300 ボーイング747-200 ボーイング747-300 ダグラス DC-8 マクドネル・ダグラス DC-10-30 ホーカー・シドレー トライデント ATR 42-500 エアバスA300B4-200 エアバスA310-300 エアバスA320-200（レトロ塗装） エアバスA321-200 ボーイング737-300 ボーイング747-200 ボーイング747-300 ボーイング777-200ER ボーイング777-200LR ボーイング777-300ER マクドネル・ダグラス DC-10-30 1965年5月20日 - パキスタン国際航空705便墜落事故 1979年11月26日 - パキスタン国際航空740便墜落事故 1992年9月28日 - パキスタン国際航空268便墜落事故 2016年12月7日 - パキスタン国際航空661便墜落事故 2020年5月22日 - パキスタン国際航空8303便墜落事故 [脚注の使い方] ^ https://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=4931 ^ “Pakistan airline suspends 150 pilots over alleged licence fraud”. www.aljazeera.com. 2020年6月27日閲覧。 ^ “Almost 1 in 3 pilots in Pakistan have fake licenses, aviation minister says”. CNN. 2020年6月27日閲覧。 ^ “Pakistani pilots grounded over 'fake licences'”. BBC News. (2020年6月25日). https://www.bbc.com/news/world-asia-53182750 2020年6月27日閲覧。  ^ “E.U. Bans PIA From Airspace for Six Months”. Newsweek Pakistan (2020年6月30日). 2020年6月30日閲覧。 ^ PIA’s Network(Domestic) PIA’s Network(International) - パキスタン国際航空（2016年5月1日閲覧） ^ Pakistan International Airlines fleet details - AirFleets.net ^ PIA Pakistan International Airlines Fleet Details and History - PlaneSpotters.net ウィキメディア・コモンズには、パキスタン国際航空に関連するカテゴリがあります。 Pakistan International Airlines（英語） 表示 編集
ウズベキスタン航空

ウズベキスタン航空（ウズベキスタンこうくう、ウズベク語 : O‘zbekiston havo yo‘llari / Ўзбекистон ҳаво йўллари、ロシア語 : Узбекские Авиалинии、英語 : Uzbekistan Airways）は、ウズベキスタンのタシュケントを本拠地としている航空会社である。国営航空会社であるため、ウズベキスタン国営航空とも呼ばれる。 ソビエト連邦崩壊後、ウズベキスタンのイスラム・カリモフ大統領は国立航空会社の設立を命じ、1992年1月28日にウズベキスタン航空が設立された。当初、国内の空港および交通インフラの整備を意図とし、その後国際線業界での競争力の向上を目指した。それはこの航空会社の初フライトがタシュケント〜ロンドン線とされたことからも特徴づけられた。 現在ではタシュケントから国内外50都市を結ぶサービスを提供しており、国際空港5カ所を含む11カ所の空港を所有。なお、他の航空会社との提携、連携やアライアンスへの加盟は行っていない。 国内線は過去アエロフロートに所属していた航空機を使用し開始された。国際線優先政策により、1993年よりエアバス機をリース。現在国際、国内線航路ではエアバス機とボーイング機を混在して使用している。 ちなみに、2レターコードの「HY」はウズベク語の「航空路（havo yo‘llari、英語ではAirline）」からとられたものである。国名や会社名ではなく「航空路」という語をIATAやICAOのコードとして使用する事は非常に珍しいケースである。 日本発着路線は、週2便でタシュケント〜成田〜関西、およびタシュケント〜関西〜成田を運航していたが、2011年4月よりタシュケントから成田への直行便となった。2013年10月25日をもって運休となったが、2014年4月4日からタシュケント〜成田線が運航再開された。2020年8月には新型コロナウイルスに伴う帰国チャーター便が運航され、日本には8月7日にボーイング787を用いたチャーター便が飛来した。 アンディジャン、ブハラ、フェルガナ、カルシ、ナマンガン、ナボイ、ヌクス、サマルカンド、タシケント、テルメズ、ウルゲンチ モスクワ/ドモジェドヴォ、チェリャビンスク、カザン、クラスノダール、クラスノヤルスク、ミネラリニエボディ、ノヴォシビルスク、オムスク、ロストフ・ナ・ドヌ、サンクトペテルブルク、サマーラ、ソチ、チュメニ、エカテリンブルク、カリーニングラード ミンスク アルマトイ、アスタナ ビシュケク ドゥシャンベ アシガバート バクー 東京/成田 北京/首都、ウルムチ ソウル/仁川 アムリトサル、デリー ラホール クアラルンプール バンコク/スワンナプーム テルアビブ イスタンブール/アタテュルク シャールジャ パリ/シャルル・ド・ゴール フランクフルト ロンドン/ヒースロー アテネ ミラノ、ローマ キエフ/ボルィースピリ リガ カイロ ニューヨーク/JFK 　2021年8月現在 エアバスA300‐600 エアバスA310-300 アントノフAn‐24 アブロRJ85 イリューシンIl‐62 イリューシンIl‐76 イリューシンIl‐86 イリューシンIl-114 ツポレフTu-154 ヤコブレフYak-40 なお、当社が発注したボーイング社製航空機のカスタマーコードは3Pで、航空機の形式名は767-33PER　となる。 ^ ウズベキスタン航空、4月から成田/タシュケント線の定期便を再開へ FlyTeam　2014年1月15日付 ^ a b 石川潤一：写真解説「READERS REPORTS 国内投稿写真ニュース」『航空ファン』通巻819号（2021年3月号）文林堂 P.105 ^ “Our fleet and seat configuration | Uzbekistan airways”. www.uzairways.com. 2019年8月11日閲覧。 Uzbekistan Airways（ウズベク語、ロシア語、英語） ウズベキスタン航空（日本語） 表示 編集
紀元前19世紀

紀元前19世紀（きげんぜんじゅうきゅうせいき）は、西暦による紀元前1900年から紀元前1801年までの100年間を指す世紀。 紀元前1900-1800年頃 アナトリアのカニシュ（ネサ（現キュルテペ））にアッシリア系商人のカールム（商業地域）が設置される。 アッシリア語で書かれた経済文書（「カッパドキア文書・キュルテペ文書」）が多数出土し、銅の交易が盛んであった。 ミノア文明は古宮殿時代（MMIB期）で轆轤を用いたカマレス土器が出現する。 紀元前1900年頃 アナトリアにインド・ヨーロッパ語族のヒッタイト人が定着する。 先住民の非インド・ヨーロッパ語族のハッティ人と交流を持ったか。 インダス文明統合期（ハラッパー文化IIIC期）が終わる。 インダス文明の諸都市が放棄され、ポスト・ハラッパー文化期に移行する。 古代エジプトの悲嘆文学を代表する『生活に疲れた者の魂との対話』が書かれる。 紀元前1897年頃 エジプト王センウセレト2世が即位。ファイユームにラフーンのピラミッドが建てられる。 紀元前1876年 - 夏王朝によって最古の日食が記録される。 紀元前1878年頃 - エジプトでセンウセルト3世が即位（ - 紀元前1841年頃）。 センウセルト3世は行政改革を推進し、州侯の権力を削減して中央集権体制を構築、王朝に繁栄をもたらす。 エジプト王として地中海東岸地方への最古の軍事作戦を行い、セベクク碑文（英語版）にシェケムを占領したことが記録されている。 紀元前1862年頃 - エシュヌンナ王イピク・アダド2世の即位（ - 紀元前1818年頃）。 この王の時代がエシュヌンナの最盛期。このころまでに「エシュヌンナ法典」が整備される。 紀元前1850年頃 シリアのマリをめぐる争奪戦。 マリのヤギト・リムとアッシリアのイラ・カブカブが衝突し、勝利したヤギト・リムがリム王朝を開く。 ギリシアのアイギナ島で出土した「アイギナの財宝（大英博物館蔵）」はこの時期のもの（ - 紀元前1550年頃）。 紀元前1842年頃 - エジプトのアメンエムハト3世が即位（ - 紀元前1797年頃）。 エジプト第12王朝の最盛期でファイユーム盆地開発もこの時期に完了。 この王の墳墓としてファイユームにはハワーラのピラミッドが、ダハシュールには黒ピラミッド（英語版）が建てられる。 これらのピラミッドは古代エジプト最末期のピラミッドであり、特に前者は葬祭殿を含め「迷宮」と呼ばれる威容を誇った。 ベニ・ハッサンにはこの王に仕えていたクヌムホテプ2世（英語版）の墓があり、エジプト人の日常生活が描かれた壁画で有名。 紀元前1829年 - エジプトとヌビアの戦争（ - 紀元前1818年頃）。 紀元前1813年 アムル人（アモリ人）が北メソポタミアを征服。 古アッシリア王国のシャムシ・アダド1世が即位。 都シュバト・エンリルを築き領土を拡大、自らを「世界の王」と称し、アッシリア王名表を初めて編纂する。 紀元前1806年 - 伝統的記年法による夏王朝の終焉。 紀元前1800年頃 - 最古の音素文字とされるワディ・エル・ホル文字はこの時期のものか。 センウセルト3世（在位紀元前1878年頃 - 紀元前1841年頃） - エジプト第12王朝の王 ヤフドゥン・リム（在位紀元前1815年頃 - 紀元前1799年頃） - マリの王 シャムシ・アダド1世（在位紀元前1813年 - 紀元前1781年） - 古アッシリアの王 [脚注の使い方] ^ 『ビジュアル1001の出来事でわかる世界史』日経ナショナルジオグラフィック社、2012年、31頁。ISBN 978-4-86313-161-3。  ウィキメディア・コモンズには、紀元前19世紀に関連するカテゴリがあります。 年表 表示 編集
紀元前20世紀

紀元前20世紀（きげんぜんにじゅうせいき）は、西暦による紀元前2000年から紀元前1901年までの100年間を指す世紀。 紀元前2000年頃 ミノア文明では前宮殿時代（中期青銅器時代（土器編年MMIA））。 クノッソス、マリア（英語版）、ファイストス、ザクロス（英語版）で宮殿が形成される。 中央アジアのステップ地帯にアンドロノヴォ文化(シンタシュタ文化)が展開。 この文化に属するウラル川上流域シンタシュタ遺跡からは世界最古のスポーク型車輪のついたチャリオットが出土している。 アムダリア川（オクサス川）上流域にバクトリア・マルギアナ複合が展開。 バクトリアの遺跡にはサパッリ・テペ、ダシュリー・オアシスが、マルギアナの遺跡にはケレッリ、ゴヌール、タイプ・テペ、トゴロクがある。 アーリア人がイラン高原に定着する（ - 紀元前1500年）。 この時期からアーリア人はイラン系アーリア人とインド系アーリア人に分化する（インド・イラン共通時代の終わり）。 ラルサから出土したアシュモリアン博物館所蔵「ハーバート・ウェルド・ブランデルコレクション」の最古の「シュメール王名表」粘土板WB62が記録される。 オマーン島を中心とするウンム・アン＝ナール文化が衰退し、代わってバーレーン島を中心とするバールバール文化が興る。 エチオピアから農民と牧畜民がケニアに移住。 カメルーンとナイジェリアの国境付近からバントゥー系民族の拡大が始まる。 ブリテン島ではウェセックス文化第I期が始まる（ - 紀元前1650年頃）。 バルト海沿岸から中央ヨーロッパを超え地中海に出る「琥珀の道」が形成される。 龍山文化（中原龍山文化（河南・陝西）と山東龍山文化）が終末期（紀元前3000年頃 - ）。 中国東北部の遼河文明では夏家店下層文化が始まる（ - 紀元前1500年頃）。 青森県の三内丸山遺跡が衰退する（紀元前3500年頃 - ）。 メソ・アメリカ各地で定住農村村落の成立（先古典期（ - 紀元後300年））。 紀元前2000年以降 - ラピスラズリ交易で栄えていたイラン東部のシャフリ・ソフタ遺跡が衰退する。 紀元前1991年頃 - エジプト第11王朝の終わり、第12王朝始まる。 宰相だったアメンエムハト1世が政変で王になりメンフィスに近いイチ・タウィに遷都。 紀元前1962年頃 - エジプト王アメンエムハト1世が死去。 アメンエムハト1世の死去後の混乱に基づいて書かれたのが古代エジプト文学を代表する『シヌヘの物語』。 紀元前1944年頃 - アムル人バザヤがラルサで自立しイシンと対立。 紀元前1934年頃 - イシンの第5代王リピト・イシュタルが即位（ - 紀元前1924年）。 「リピト・イシュタル法典」と呼ばれる法律文書を制定する。 紀元前1932年頃 ラルサのグングヌムがイシンのリピト・イシュタルからウルを奪取。 エジプト王センウセルト1世がヘリオポリスにオベリスクを建立。 即位30年を記念して作られたもので直立して現存するオベリスクとしては最古のもの。 紀元前1920年頃 黄河の大洪水発生、禹の治水成功により古国時代が終わり中国最初の世襲王朝とされる夏建国。 紀元前1913年 - 1903年 - エジプトとヌビアの戦争。 紀元前1900年頃 アカイア人がギリシアに侵攻。 シュメール人以来の宗教都市ニップルでの争奪戦でラルサがイシンに勝利。 紀元前1950年 - ニップルで銅の秤によるシュメール・キュビット（51.72 cm）の制定。 ウィキメディア・コモンズには、紀元前20世紀に関連するカテゴリがあります。 年表 表示 編集
紀元前21世紀

紀元前21世紀（きげんぜんにじゅういちせいき）は、西暦による紀元前2100年から紀元前2001年までの100年間を指す世紀。 紀元前2100年頃 中国最古の王朝である夏を禹が建国した（紀元前2070年説もある）。 河南省洛陽市偃師区二里頭遺跡を代表とする二里頭文化I期（ - 紀元前1700年頃）が夏の初期に相当するとされている。 ウルク王ウトゥ・ヘガルがエンニギの戦いでグティ王ティリガンに勝利。 グティ時代は終わりグティ人はメソポタミアから駆逐され、以後記録からは消滅する。 現存する最古の法典「ウル・ナンム法典」が編纂される。 ウル第3王朝のウル・ナンム在位中（紀元前2115年頃 - 紀元前2095年頃）の頃とされる。 紀元前2100-2050年頃 - ウル遺跡のジッグラト「エ・テメン・ニグル」が建設された。 紀元前2094年頃 - ウル第3王朝の王シュルギが即位（ - 紀元前2047年頃）。 この王によりニップルから出土した粘土板文書『シュルギの自賛』が書かれる。 紀元前2091年 - アブラハム、イサク、ヤコブによる族長時代が始まった。 紀元前2080年 - エジプト第9王朝で戦争が始まった。 紀元前2071年 - アイルランド神話に記録された最初の戦争であるMagh Itheが始まった。 紀元前2064-1986年 - エジプトのネンネス（ヘラクレオポリス）政権（第10王朝）とテーベ政権（第11王朝）の間で抗争が続いた。 紀元前2060年頃 - テーベ政権のメンチュヘテプ2世が即位。 紀元前2049年 - シーヘンジ（英語版）のオークの木が倒れた。 紀元前2040年頃 メリカラー（英語版）王の死によりエジプト第10王朝が衰退。 都のヘラクレオポリス・マグナがテーベ政権のメンチュヘテプ2世に征服される。 メンチュヘテプ2世の全エジプト再統一により第11王朝が成立する。 エジプト第1中間期は終わり中王国時代が始まる。 ベニ・ハッサンにはこの王に仕えていたバケト3世（英語版）の墓があり、世界最古のレスリングが描かれた壁画で有名。 この王の治世に上エジプトの巡礼地アビュドスに「イルティセン碑文のあるステラ（Stele of Irtysen：ルーヴル美術館蔵）」が建立される。 紀元前2034-2004年 - ウルとアムルの間で戦争が起こった。 紀元前2025年頃 エシュヌンナのシュ・イリア王がウルから独立する。 アッシュールのプズル・アッシュル1世がウルから独立する（古アッシリア時代の始まり）。 紀元前2017年頃 - アムル人イシュビ・エッラがウルから独立しイシン第1王朝を成立させる。 紀元前2009-1997年頃 - メンチュヘテプ3世の墓が建設された。 紀元前2004年頃 エラム王キンダットゥがウルを破壊、イビ・シン王が連行されウル第3王朝が滅亡する。 この事件により『ウル市滅亡哀歌（英語版）』『第二ウル市滅亡哀歌』ほかの記録が書かれる。 ウル滅亡後にエラムを追い払いイシン第1王朝のイシュビ・エッラがこの地を征服する。 メソポタミア各地にアムル人（マルトゥ）諸国が乱立するイシン・ラルサ時代が始まる。 メンチュヘテプ2世が死去した。 ウル・ナンム - ウル第3王朝の王 シュルギ - ウル第3王朝の王 メンチュヘテプ2世 - エジプト第11王朝の王・第1中間期を終わらせる アブラハム - ユダヤ教・キリスト教・イスラム教の預言者（紀元前19世紀 - 紀元前15世紀の間にいたとの説も） ラーマ - ヴィシュヌの7つ目のアヴァターラ 禹 - 古代中国の伝説的な帝・夏の創始者 皋陶 - 堯から禹に仕える・霊獣獬豸を用いて公平な裁判を行ったと伝わる 益 - 舜から禹に仕える・『山海経』を編纂したとも伝わる シラ（紀元前2067年-紀元前1634年） - アルパクサデの息子 エベル（紀元前2037年-紀元前1573年） - シラの息子 ペレグ（紀元前2003年-紀元前1764年） - エベルの息子 二里頭遺跡 - 夏王朝の遺跡。 法律 - 紀元前2100年、メソポタミアのウル・ナンムの下で最初の法律ができた。 茶 - 紀元前2037年、古代中国の皇帝神農は生の葉を茹でて茶を作った。 紀元前21世紀 - 夏の創始者禹が洪水を治めたとき、洛水から神亀が出現しその背中には「洛書」と呼ばれる文様が刻まれていた。禹はこれにもとづいて洪範九疇を作ったといわれる（『易経』「繋辞伝」をもとに『漢書』「五行志」の劉歆の注釈などで伝説化される）。 紀元前2063年 - アトランティス人がクロノスのクリスタルを用い、時間を捕食する怪物クロノヴォーレのコントロールに成功する（ドラマ『ドクター・フー』）。 ウィキメディア・コモンズには、紀元前21世紀に関連するカテゴリがあります。 年表 表示 編集
京都府立北桑田高等学校

京都府立北桑田高等学校（きょうとふりつ きたくわだこうとうがっこう）は、京都府京都市右京区京北下弓削町沢ノ奥にある府立高等学校。本校（全日制課程）のほか、南丹市美山町上平屋梁ヶ瀬に昼間定時制課程の美山分校を設置している。略称は「北校（ほっこう）」。 京都府下で寮が設置されている公立高校の、3校の内の1校である。 同校に設置されている全日制課程では普通科のほか、京都府で唯一の林業専門学科である森林リサーチ学科を設置している。森林リサーチ科では、中国への植林活動なども行っている。森林リサーチ科の実習棟の影響で、公立高校としては広大な敷地面積を持っている。また、高性能林業機械(グラップル、フォワーダ、ミニショベル等)も保有している。森林リサーチ科では2008年2月9・10日に第1回が開催された環境省の「ストップ温暖化『一村一品』大作戦」において最優秀賞を受賞するなどの功績も挙げている。農業クラブの大会においても測量、情報処理、意見発表、農業鑑定競技、プロジェクト発表で、近畿大会、全国大会にも出場している。 また、南丹市の美山分校では昼間定時制課程の農業科、家政科も設置している。 本校（全日制課程） 普通科 文理探求類型 キャリアデザイン類型 森林リサーチ科（林業に関する学科） 令和4年度からは「京都フォレスト科」に名称変更。 美山分校（昼間定時制課程） 農業科 家政科 1944年（昭和19年） - 京都府立北桑田農林学校開校。初代校長は小菅健吉 1948年（昭和23年） - 定時制課程設置。京都府立北桑田高等学校と改称、普通科設置。 1975年（昭和50年） - 美山分校開設。 1985年（昭和60年） - 普通科第I類・第II類設置。 1993年（平成5年） - 森林リサーチ科設置（学科改編）。 2020年（令和2年）- 全国募集を開始。 クラブの加入率は80%を超える。自転車競技部はインターハイや国体の入賞常連校となっている。 また、スポーツシューティング部は京都府内の数少ない高校射撃部の1つである。 自転車競技部 スポーツシューティング部 (射撃部) ワンダーフォーゲル部 野球部 バレーボール部 剣道部 卓球部 吹奏楽部 美術部 放送部 本校 京北ふるさとバス下中バス停下車 美山分校 JR山陰本線和知駅から南丹市営バス上平屋バス停下車 辻善光 - 自転車競技選手 畑段嵐士 - 競輪選手 山本レナ - 女子競輪選手 中道裕大 - 漫画家。代表作 「月の蛇 〜水滸伝異聞〜」「放課後さいころ倶楽部」等 田中光 - 漫画家・お笑い芸人。代表作「サラリーマン山崎シゲル」。 放課後さいころ倶楽部 - 上述の中道裕大氏の漫画作品。作中の舞台となる高校が、本校をモチーフとしている ^ 「放課後さいころ倶楽部」中道裕大インタビュー、女子高生×アナログゲームマンガ、その創作秘話 （コミックナタリー 2013年9月12日） 京都府高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (京都府) 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 実業学校 京都府立北桑田高等学校（本校） 京都府立北桑田高等学校美山分校 表示 編集
スント

スント（よりフィンランド語に近い表記ではスーント、SUUNTO）は、フィンランドにある精密機器メーカー。 創業以来生産している液体封入型のコンパスの他に、ダイビング[要曖昧さ回避]などのスポーツ用や、軍用の計測機器、心拍計などの機能を持つ多機能型腕時計を生産している。スント最初の製品はM-311コンパスであり、第二次世界大戦中にフィンランド軍兵士を導く役割を果たした。現在、アメアスポーツコーポレーションの子会社であり、関連子会社にウルスクがある。 1932年 - トゥオマス・ヴォホロネン（Tuomas Vohlonen）が液体封入型のコンパスを発明した。 1935年 - コンパスを生産開始 1936年 - スント社が創設された。 1939年 - 冬戦争が始まりフィンランド国防軍に大量のコンパスと傾斜計を納入した。戦争が終わると国防軍からの発注が劇的に減り、海外に活路を求める。 1965年 - 世界で最初のダイビング用コンパスであるSK-4を発売し、ダイビング分野に参入。 1972年 - フィンランド大統領より年間輸出大賞を授けられる。 1981年 - 当時世界最大のダイビング・ベストのメーカーだったシー・クエスト（Sea Quest）を買収した。 1987年 - SMEダイビング・コンピュータを開発した。 1995年 - ヘルシンキ証券取引所に上場した。 1996年 - スイスのコンパスメーカーであるレクタ（Recta）を買収した。 1999年 - アメア・グループ（現・アメアスポーツコーポレーション）に買収された。 2019年 - アメアスポーツが中国のスポーツウエアメーカーの安踏体育用品に買収された。 心拍計 [脚注の使い方] ^ 同社ではリストップコンピュータ（Wristop Computer ）と称している。 公式ウェブサイト - 英語/フランス語/ドイツ語/イタリア語/日本語/スペイン語/フィンランド語（自動選択） アメアスポーツ・ジャパン内のスントのページ Fourth Element Japan SUUNTO Diver's Repair Center 表示 編集
岡山県道244号当新田中仙道線

岡山県道244号当新田中仙道線（おかやまけんどう244ごう とうしんでんなかせんどうせん）は、岡山県岡山市南区から岡山市北区に至る一般県道である。 岡山市南区当新田と岡山市北区中仙道1丁目を国道180号岡山西バイパスと並行して結ぶ。 起点：岡山県岡山市南区当新田（米倉（よねぐら）南交差点、岡山県道21号岡山児島線交点） 終点：岡山県岡山市北区中仙道1丁目（岡山県道162号岡山倉敷線交点） 総延長：3.39 km 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線名称に変更される。 岡山市郊外の住宅地の中で右左折を繰り返す割に案内が十分ではない路線。国道180号岡山西バイパスだけでなく本路線の東側には岡山県道21号岡山児島線と岡山県道162号岡山倉敷線を結ぶ多車線の市道も並行して通っており、その存在意義も薄れている。 県道を示す看板が県道内には一切無く、終点の岡山県道162号岡山倉敷線との交差点にある行き先表示看板内地図のみなので、地理を下調べしておかないと迷う可能性がある。この県道を使わずに国道180号岡山西バイパスを走り、笹ヶ瀬川の橋に入る直前（陸橋が始まる付近）を左に入り側道を走り、突き当たりを左に行き、笹ヶ瀬川沿いに行った方が笹ヶ瀬川沿いに入るまでの道が広く、走りやすい。 岡山市（南区 - 北区） 笹ヶ瀬川 岡山県総合社会福祉センター 岡山県立岡山西養護学校 独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構岡山支部岡山職業能力開発促進センター（愛称：ポリテクセンター岡山） 岡山県卸センター 中仙道郵便局 岡山市立西小学校 JR西日本山陽本線 北長瀬駅 [脚注の使い方] ^ 側道で姫路方面からの接続。 岡山県の県道一覧
死を待つ人々の家

死を待つ人々の家（しをまつひとびとのいえ）は、1952年にマザー・テレサにより、インドのカルカッタに設立された、貧困や病気で死にそうになっている人の最期を看取るための施設。ヒンドゥー教のカーリー神を祭る寺院であったが、長く放置され荒れ果てていたものをリニューアルして病院にしたもの。この施設は、マザー・テレサの49回目の誕生日を記念して開所したものである。 ここで死を迎える人々は、生命のあるうちに本人の信仰している宗教を尋ねられ、亡くなった後はその人の宗教のやり方で葬儀が行われる。なお、ここに収容された人々の全てがそのまま死を迎えるわけではなく、約半数の人々は無事に回復して施設から出ているという。 ターミナルケア ホスピス 神の愛の宣教者会 表示 編集 座標: 北緯22度31分13.1秒 東経88度20分29.8秒﻿ / ﻿北緯22.520306度 東経88.341611度﻿ / 22.520306; 88.341611
京セラドキュメントソリューションズ ジャパン

京セラドキュメントソリューションズジャパン株式会社（きょうセラドキュメントソリューションズジャパン）は、日本国内において京セラドキュメントソリューションズ株式会社の複合機、プリンターなど製品の販売、保守を行う販売会社であり、同社の完全子会社である。 2000年10月1日 - 京セラミタジャパン株式会社として設立。 2011年10月17日 - 東京都世田谷区玉川台2丁目に本社を移転。 2012年4月1日 - 京セラドキュメントソリューションズジャパン株式会社に社名変更。 2019年7月1日 - 本社を移転。東京本社は東京都港区虎ノ門、大阪本社は大阪市中央区玉造となる。 ^ a b c d e f 京セラドキュメントソリューションズジャパン株式会社 第23期決算公告 ^ 京セラミタジャパン株式会社 本社移転のお知らせ 京セラドキュメントソリューションズ、2011年10月7日 ^ “京セラドキュメントソリューションズジャパン株式会社 本社移転のお知らせ | 京セラドキュメントソリューションズ”. www.kyoceradocumentsolutions.co.jp (2019年6月14日). 2019年6月22日閲覧。 京セラドキュメントソリューションズジャパン 表示 編集
近鉄モータース

近鉄モータース株式会社（きんてつモータース）は、かつて存在した自動車輸入・販売会社である。本社は東京都港区三田、のちに同区芝浦に所在した。 1952年に創業。近鉄グループの一社で、ヤナセとともに輸入車ディーラーの老舗だった。米国・フォード・モーターの日本国内の総輸入元・総代理店でもあった。 近鉄グループ再編により近畿日本鉄道100%出資から親会社が近鉄百貨店に変更される。 2002年3月時期を同じくして負債と不動産等の等価交換を実施、東京本店は港区三田から港区芝浦（近鉄芝浦自動車整備の拠点）へ移転。 1977年以降、都イン・東京→三田都ホテルを従えた本社ビルを手放す事となる。同ホテルも閉館、跡地は住友不動産三田ツインビル西館に再開発された。 大阪支店は東大阪市水走から同吉田本町へ移転。 近鉄グループの経営再建策の一環で、2005年6月30日に自動車販売や住宅、外食産業などを擁するクインランドに経営権を譲渡され クインランド・カーズとなった。しかし、クインランドもわずか2年後の2007年に経営破綻し、その後は店舗ごとに別々の会社に譲渡され運営されている。 フォード（リンカーン・マーキュリー・欧州フォード・豪州フォード） ボルボ ジャガー フォルクスワーゲン イベコ・マギルスはしご車 ウィネベーゴ（英語） 東京本店 港区三田に所在していた。三田都ホテル1階にあったが、同ホテルの閉鎖で港区芝浦の近鉄芝浦自動車整備跡地に移転した。 埼玉営業所 上尾市に所在していた。 多摩営業所 立川市に所在していた。 東名横浜営業所 相模原市に所在していた。 静岡営業所 静岡市聖一色に所在していた。 名古屋支店 名古屋市鶴舞に所在していた。その後愛知県西春日井郡豊山町に移転した。 ボルボカーズ緑 名古屋市緑区鶴が沢に所在していた。現地はそのままヤナセがボルボディーラーを継続している。 大阪支店 東大阪市水走三丁目5-45に所在していた。ワーゲン大阪東設立に伴い東大阪市吉田本町三丁目5-25に移転した。 ボルボカーズ東大阪 東大阪市稲田三島町1-3に所在していた。近鉄バス稲田営業所に隣接。 ボルボカーズ東住吉 大阪市東住吉区今川に所在していた。 ジャガー箕面 箕面市粟生新家に所在していた。 ジャガー森ノ宮 大阪市城東区森之宮、近鉄森ノ宮ビル1階に所在していた。 ワーゲン大阪東 東大阪市吉田本町三丁目5-25に所在していた。 このほか、上本町駅（大阪市天王寺区）にショールームも設置していた。 ^ 交通タイムス社. “鉄道のJRがボルボ！ マツダがシトロエン！ スズキがプジョー！ ちょっと前までカオス状態だった日本の輸入車販売網”. WEB CARTOP. 2022年2月27日閲覧。 モトーレン千葉：かつて千葉県でBMWディーラーを展開していたバイエルン自動車から近鉄モータースが事業譲渡された。 近鉄芝浦自動車整備：AMC（アメリカン・モーターズ）時代の北米製ジープの輸入元。近鉄モータースに吸収された。 シュテルン近鉄：メルセデス・ベンツ正規ディーラー（現在も近鉄グループに残る。旧社名：シュテルン箕面） 奈良日産自動車（旧・奈良近畿日産自動車）・日産サティオ奈良（旧・日産サニー奈良販売）：奈良県内の日産ディーラー2社も、かつては近鉄グループだった。 表示 編集
東北しんきんカード

株式会社東北しんきんカード（とうほくしんきんカード、Tohokushinkin card Co.,Ltd.）は、東北6県の信用金庫の出資会社で、仙台市に本拠を置くクレジットカード会社である。 1983年に、東北6県の信用金庫と住友クレジットサービス（現:三井住友カード）、しんきん総合サービス等の出資で設立され、現在に至る。 VJA加盟企業であると同時に、ジェーシービーのフランチャイジー。東北6県の信用金庫の顧客等を経営基盤として、VISA・JCBブランドのカードを発行している。なお、当社と各信用金庫とのキャッシュカード一体型クレジットカードは発行していない。 東北しんきんVISAゴールドカード 東北しんきんVISAクラシックカード ロードサービスVISAカード / 同ゴールドカード - ロードサービス付帯 東北しんきんセルカカード - 旅行保険が充実。国際ブランドはVISA。 東北しんきんVISAレディースカード ETC専用カード 東北しんきんカードiD（ケータイ） - iDのおサイフケータイアプリケーション対応 東北しんきんカード（VISA） 東北しんきんカード（JCB） 表示 編集
道の駅本庄

道の駅本庄（みちのえき ほんじょう）は、島根県松江市野原町に位置する国道431号の道の駅である。 駐車場：35台 普通車：46台 大型車：5台 身障者用：2台 トイレ 男：大 2器・小 5器 女：5器 身障者用：1器 公衆電話：1台 喫茶店 売店 コンビニエンスストア（ファミリーマート24時間営業） コンビニATM（イーネット：山陰合同銀行管理） 休憩所 情報コーナー 情報端末 ベビーベッド 奇数月第3火曜日、盆、年末年始（喫茶店、売店のみ） 国道431号（国道485号重複） - 登録路線 島根県道260号本庄福富松江線 中海 [脚注の使い方] ^ ファミリーマート道の駅本庄店 道の駅一覧 は行 道の駅一覧 中国地方 道の駅本庄　(公式サイト) 国土交通省中国地方整備局
七十七カード

株式会社七十七カード（しちじゅうしちカード、The 77Card Co. Ltd.）は、七十七銀行の連結子会社。VJAの一員であり、VISA/MasterCardブランドのクレジットカードを取り扱う会社であると同時に、ジェーシービーのフランチャイジーである。 七十七銀行のキャッシュカード一体型のクレジットカードは、VISA/JCBブランドで発行している。 1983年（昭和58年）2月22日 - 株式会社七十七カードが、ジェーシービーのフランチャイズ会社として設立。 1998年（平成10年） - 七十七クレジットサービス株式会社設立、ビザジャパン協会（現・VJA）に加入。 1999年（平成11年） - 七十七クレジットサービスと合併する。 [脚注の使い方] ^ a b 株式会社七十七カード 第42期決算公告 『帝国データバンク会社年鑑2008年版』 七十七カード 表示 編集
S・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場

S・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場（クラスノゴールスク機械工場、ロシア語 Красногорский Механический Завод クラスナゴールスキイ・ミハニーチェスキイ・ザヴォート、英語 Krasnogorsk Mechanical Factory）は、ロシアのカメラメーカー・レンズメーカーである。工場名は、所在地であるモスクワ州のクラスノゴールスクに由来する。略称KMZ（КМЗ カーエームゼー）。 クラスノゴルスク機械工場（以下KMZ）は1942年2月に設立された。プリズムに光線が入射した時の図をロゴとして使用している。現在の名称は株式会社「S・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場」（ОАО "Красногорский завод имени С.А. Зверева"；"S.A. Zverev KRASNOGORSKY ZAVOD"）である。 アーセナルと提携し、「キエフ-コンタックス」の光学機器「TSVVS」というコンタックスマウントのライカ型の内部機構を有するカメラを共同生産した。 1945年には、「フォトスナイパーFS2-KMZ」を製造した・これは、300mmのレンズにFED型のカメラを組み合わせミラーボックスを組み合わせた一眼レフ状のファインダーを有するもので、ライフル状の形態を有する超望遠専用カメラを製造し現在までバージョンアップして「フォトスナイパー－FS-122型」として現在も継続生産している。 1949年から製造中のZORKI（Зоркий, ゾルキ）シリーズは1978年まで製造が行われ、製造総数は450万台を超えた。1955年から製造販売継続中の一眼レフZENIT（Зени́т, ゼニット）シリーズが、現在の主力製品である。 1965年、コンパクトカメラZORKI-10の生産を開始したが現在は生産中止である。1967年から、非常にユニークな35mmパノラマカメラHORIZON（Горизонт, ゴリゾント）を発売し、HORIZON S3 PRO 28mm/f2.8を現在も継続生産している。 同社の製品は、ロシア光学器械の最高峰製品として評価を受けている。カメラだけでなく、交換レンズ群（ライカと互換性を有するレンズ群、M42マウントの国際共通規格のレンズ群）の光学性能は卓越し、ユニークな設計も相まって、世界的な高光学性能のレンズメーカーとしても知られる。 同社の一つの主力は、医療関連機器の製造販売である。 ゼニット (カメラ) （en:Zenit (camera)） ゾルキー （en:Zorki） ゴリゾント (カメラ) （en:Horizon (camera)） クラスノゴルスク (撮影機) （en:Krasnogorsk (camera)） ウィキメディア・コモンズには、S・A・ズヴェーレフ記念クラスノゴールスク工場に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト
道の駅長門峡

道の駅長門峡（みちのえき ちょうもんきょう）は、山口県山口市阿東生雲東分にある国道9号の道の駅である。 駐車場：82台 普通車：72台 大型車：10台 身障者用：3台 トイレ 男：大 8器・小 15器 女：21器 身障者用：3器 公衆電話：3台 レストラン「聴秋」（11:00 - 21:00（3 - 9月）、11:00 - 20:00（10月 - 2月）) 売店 休憩所 公園 体験コーナー（特産品加工工場） 情報コーナー 情報端末 ベビーベッド 郵便ポスト（地福郵便局） 第2火曜日 国道9号 - 登録路線 JR山口線長門峡駅 長門峡 道の駅一覧 た行 道の駅一覧 中国地方 道の駅長門峡「くんくのだいち」 道の駅長門峡 (choumonkyo) - Facebook 道の駅長門峡 (@choumonkyo) - X（旧Twitter） 国土交通省中国地方整備局
1090年代

1090年代（せんきゅうじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1090年から1099年までの10年間を指す十年紀。 若狭国の申請により、新立荘園を制止。 白河上皇、諸国に濫立する荘園の制止について、内大臣藤原師通に諮問する。 美作国の申請により、新立荘園の制止を議定する。 クレルモン教会会議。神の休戦の制定。セルジューク朝の攻撃を受けていた東ローマ皇帝アレクシオス1世コムネノスの救援要請を受け、ローマ教皇ウルバヌス2世が対イスラム教徒戦への参加を呼びかける。 第1回十字軍出発。 宣旨を下して新立の荘園を停止させる（康和の荘園停止令） 注釈 出典 [脚注の使い方] 十年紀の一覧 年表 年表一覧 ウィキメディア・コモンズには、1090年代に関するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、日本の1090年代に関するカテゴリがあります。 表示 編集
粕壁町営電気事業組合

粕壁町営電気事業組合（かすかべちょうえいでんきじぎょうくみあい）は、埼玉県南埼玉郡粕壁町（現・春日部市）を事業区域とした公営の電灯電力事業体。 数少ない公営の電灯事業体であった。なお本組合のほか、かつては東京市電気局や神奈川県秦野町（現・秦野市）の秦野町営電気部なども公営の電灯事業を経営していた。 1912年（大正元年）10月、粕壁町の石野安蔵町長らが埼玉県及び当時電力事業を所管していた逓信省に対して電灯事業の特許出願を行った。しかし当時の財政圧縮の風潮のなか、政府は町村等に新たな起債を伴う事業を控えるよう促していた。 それ以前、当地では町会議員その他の地元有志によって、「粕壁電灯」という会社を設立した上で逓信大臣に対して事業認可（特許）を申請するための設立準備に取り掛かっていた。その後、1911年（明治44年）12月24日、その公益性に着目した粕壁町が事業経営を「粕壁電灯」から譲り受けることを町議会で可決し、翌1912年（明治45年 / 大正元年）に正式に公営化されたとされている。 粕壁町では神奈川県秦野町及び栃木県足尾町（現・日光市）の公営による電灯事業の視察に出向いたりするなどといった充分な調査研究を行い、埼玉県に対して請願を続けた。その結果、埼玉県も「電灯事業は町営にしても不利益ではない」との見解を示し、1914年（大正3年）3月15日付をもって逓信省から埼玉県を経て粕壁町に特許が下付された。 本組合設立に伴う起債額は1万7千円で、日本勧業銀行から借り入れる形をとった。当初はガソリン方式火力発電所（20馬力）の計画だったが、のちに利根発電からの買電に変更された。変電所は粕壁町川久保（現・春日部市粕壁東4丁目）に設置し、利根発電から直流6,600ボルトで受電し、高圧線は3,300ボルト、低圧線は100 - 200ボルトで配電した。その後若干の紆余屈折を経て1915年（大正4年）1月にすべての工事が終わり、電灯個数1,304灯・動力電力16馬力で粕壁町内に初めて電灯配電を開始した。 電灯契約は予想を上回り、1923年（大正12年）の供給力は120KW、電灯供給戸数は3029戸に達した。同年の収支は、固定資本金5万9千円、電灯電力収入が電灯料1万6千円、電力料1万1千円の計2万7千円、利益金は4千円だったという記録が残っている。これは、当時の粕壁町の歳入の7割を超えていた。 1942年（昭和17年）11月、国家総動員体制の整備に伴う諸立法の一つである配電統制令によって粕壁町営電気事業組合は解散し、その電灯事業は関東配電（東京電力の前身）に引き継がれた。 ^ 1913年13町村、1924年65町村、1937年88町村（西野寿章「戦前における町村営電気事業の類型化に関する一考察（1）」『地域政策研究』第15巻第3号、高崎経済大学地域政策学会、2013年）
山下泰則

山下 泰則（やました やすのり、1957年〈昭和32年〉6月7日 - ）は、南海放送（RNB）の男性アナウンサー。愛媛県南宇和郡愛南町（旧・城辺町）出身。 愛媛県立南宇和高等学校、明治学院大学卒業。1981年RNBに入社。剣道2段の資格を持つ。 2017年6月30日付けで定年退職したが、南海放送のホームページ内にある同局アナウンサー一覧では、引き続きアナウンサーとして扱われており、担当番組「山下泰則のモーニングディライト」も出演を継続している。 なんかいNEWS・なんかいNEWSファイナル（テレビ） 愛媛新聞ニュース（ラジオ） モーニングディライト（ラジオ） おかえりテレビ（月～木） ビッグモーニング（テレビ、愛媛担当リポーター、1992年9月まで） ズームイン!!朝!（テレビ、愛媛担当リポーター、1992年10月以降） あいテレビ開局によりJNN番販ネットからNNSラインネットに変わり、『ズームイン!!』のRNB初代キャスターに就任。山下の降板後は女性アナウンサーが担当するようになった。 きっとヒット歌謡曲（ラジオ） 生放送中に突然一般家庭を訪問し、コーヒーを飲んでくるというコーナー「奥様コーヒーを飲ませてください」を担当。確率はおよそ10軒中3軒の割合だったという。 YAMA-DON（ラジオ） SOね山ちゃんどんどんワイド（ラジオ） [脚注の使い方] ^ a b c d 『DJ名鑑 1987』三才ブックス、1987年2月15日、272頁。 ^ 田中和彦「ヒコヒコ日誌」2017年6月30日分記事 ^ 正式にはJNN非加盟。 ^ KTNアナ（当時）松永友幸もズームイン!!朝!(NNS系、但しKTNは正式にはNNS非加盟であった)とめざましテレビ(FNS系)の両方のキャスターを務めた。 RNB・山下泰則
懸賞金問題

懸賞金問題（けんしょうきんもんだい）とは、科学などの重要なテーマにおいて、解決者に対する懸賞金の支払いが、何らかの組織または個人から公式に発表された問題。 未解決の課題、難題に対して賞金がかけられる事で関連分野に従事する科学者や技術者達の関心を喚起してこれまでとは異なる手法を取り入れる事で未解決問題の解決が企図される。これまでに多種多様な課題が解決されてきた。 数学上の未解決問題のうち、懸賞金がかけられたもの。 以下の7つの問題はクレイ数学研究所によって100万ドルの懸賞金がかけられており、ミレニアム懸賞問題と呼ばれている。 P≠NP予想 ホッジ予想 ポアンカレ予想（解決済み。しかし解決したグリゴリー・ペレルマンは賞金を辞退した） リーマン予想 ヤン-ミルズ方程式と質量ギャップ問題 ナビエ-ストークス方程式の解の存在と滑らかさ BSD予想 その他 コラッツの問題：ポール・エルデシュ（数学者）が500ドルの懸賞金をかけた。 フェルマーの最終定理：1823年、フランス科学アカデミーが懸賞金をかけたが証明者は現れず、1850年、限定的な場合の証明をしたエルンスト・クンマーが3000フランの金メダルを受賞した。1850年、フランス科学アカデミーは再び懸賞をかけたが、受賞者はいなかった。1908年、ドイツの実業家・数学者のパウル・ヴォルフスケールがドイツ自然科学アカデミー・レオポルディーナを通して10万金マルクの懸賞金をかけ、1997年、アンドリュー・ワイルズが受賞した。 海上での経度測定法 1598年、スペイン国王フェリペ3世が、6000ダカットの終身年金、2000ダカットのボーナス、1000ダカットの必要経費を懸賞した。羅針盤や地磁気の研究者などに限定的な金額が与えられたが、全額受賞者はいなかった。 1714年、イギリス政府が「船の位置の経度を1度（60分）以内の誤差で測定すれば1万ポンド、40分以内なら1万5千ポンド、30分（＝1/2度）以内なら2万ポンドの懸賞金を与える」旨の経度法を制定した。ジョン・ハリソンが1760年に高精度の時計クロノメーターH4を製作し1761年に航海実験により実証したが、この実験結果は天文学者の中傷でなかなか認められず、ジョージ3世が介入して1773年にやっと全額が支払われた。 暗号の脆弱性を検証するために、暗号解読に懸賞金が掛けられることがある。暗号メーカーのRSAセキュリティはこの手の懸賞を何度も行なっている。 1927年に大西洋横断飛行でオルティーグ賞で25,000ドルの賞金がかけられ、チャールズ・リンドバーグが獲得した。 1931年に朝日新聞が初の太平洋無着陸飛行にかけていた賞金$25,000をクライド・パングボーンとヒュー・ハーンドンが獲得した。 自動運転車の開発のために2004年から2007年にかけてDARPAグランド・チャレンジが開催された。 民間有人弾道宇宙飛行に、Xプライズ財団が1000万ドルの懸賞をかけ（Ansari X Prize）、2004年、スペースシップワンが受賞した。Xプライズ財団はその後もGoogle Lunar X PrizeやShell Ocean Discovery XPRIZEのように多様な分野でコンペを主催する。 2012年現在、アメリカ政府が懸賞金により発明を奨励する政策を採っている。 2013年と2015年にDARPAロボティクス・チャレンジが開催された。 「One Million Dollar Paranormal Challenge」 奇術師ジェームス・ランディが1963年に発案、スタート。本物の超能力を実演、証明した者に対してUS$1,000,000の賞金を与えるという企画。過去、幾人もの“自称”超能力者が挑戦するも条件に見合うだけの結果が出ておらず、賞金を獲得した者はない。 Ernst-Singh £10,000 Homeopathic Challenge Qualcomm Tricorder X PRIZE - 家庭用診断装置のコンペ 以前はジョン・ハリソンの開発したクロノメーターのように開発に要した投資金額を補って余りあるほどの賞金が授与されたが、近年開催される懸賞金問題ではAnsari X PrizeやGoogle Lunar X Prizeのようにたとえ優勝しても投資した金額を回収する事は困難で懸賞金問題といえども名誉賞的な扱いになりつつある。 ^ challenge.gov ^ “予防医療・先制医療に向けたスマートなヘルスケアの実現―パーソナル検査システムの開発と社会実装の促進について―” (PDF). 科学技術動向研究 (143). (2014年3・4月号). http://www.nistep.go.jp/wp/wp-content/uploads/NISTEP-STT143-19.pdf 2017年3月15日閲覧。.
1080年代

1080年代（せんはちじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1080年から1089年までの10年間を指す十年紀。 カスティーリャ王アルフォンソ6世、国内のカトリック教会において、モサラベ典礼に変わり、ローマ典礼を採用。 後三年の役（-1087年） ケルンのブルーノ、修道会カルトジオ会を創立。 イングランド王国にてドゥームズデイ・ブック（土地台帳）の作成 白河天皇が第73代堀河天皇に譲位し、上皇として院政を開始。 ウィリアム2世、イングランド王に即位。 ミラのニコラオスの不朽体/聖遺物がバーリへ移動。 ローマ教皇ウルバヌス2世即位（1088年-1099年）。 クリュニー修道院、第3期工事の開始。 十年紀の一覧 年表 年表一覧 ウィキメディア・コモンズには、1080年代に関するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、日本の1080年代に関するカテゴリがあります。 表示 編集
1070年代

1070年代（せんななじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1070年から1079年までの10年間を指す十年紀。 東ローマ帝国、マンツィケルトの戦いでセルジューク朝に大敗、小アジアにトルコ人が侵入。 後三条天皇譲位。第72代白河天皇即位。 カノッサの屈辱。ルーム・セルジューク朝が成立。 注釈 出典 [脚注の使い方] 十年紀の一覧 年表 年表一覧 ウィキメディア・コモンズには、1070年代に関するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、日本の1070年代に関するカテゴリがあります。 表示 編集
1060年代

1060年代（せんろくじゅうねんだい）は、西暦（ユリウス暦）1060年から1069年までの10年間を指す十年紀。 源頼義が安倍貞任・安倍宗任の兄弟を破り前九年の役が終わる。 ノルマンディー公ギヨームがイングランドを制圧し、ウィリアム1世として即位（ノルマン・コンクエスト）。 ハレー彗星接近。 後冷泉天皇崩御。第71代後三条天皇即位。 中国の北宋王朝で王安石の改革が始まる。 注釈 出典 [脚注の使い方] 十年紀の一覧 年表 年表一覧 ウィキメディア・コモンズには、1060年代に関するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、日本の1060年代に関するカテゴリがあります。 表示 編集