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シンコウアンクレー

シンコウアンクレーは日本の競走馬である。1991年の中山大障害（春）に優勝した。 初出走は1989年1月の4歳新馬芝1800m。ここを中団から差し切って勝利するが、2戦目となった水仙賞は6着に敗れ、ダービートライアルの青葉賞は先団から直線で後退して最下位に終わった。その後、休養を挟みつつ1990年11月までに6戦したが最高が5着という成績だった。 1991年1月に中山競馬場の障害未勝利で初めて障害競走に出走。手薄なメンバーであり、シンコウアンクレーは2、3番手から直線でシャコーリボンを差して初勝利を挙げた。続く400万下は1番人気で逃げ切って連勝。そして中1週で障害オープンに出走、わずか5頭立てとなったが、パンフレット、メジロアニタに先着を許して3着という結果に終わった。 中山大障害（春）は6頭立てとなり、前年のこのレースの優勝馬パンフレットが1.4倍の圧倒的1番人気、前年の京都大障害（秋）の優勝馬クリバロンが2番人気となり、シンコウアンクレーは4番人気で出走した。レースはクリバロンの大逃げから始まったが、そのクリバロンは大竹柵で転倒。最後方にいたオキノトモヅナも同じ場所で騎手が落馬したため4頭立てとなった。その後クリバロンに替わってシンコウアンクレーが逃げ、並びかけるようにシンボリクリエンスが追走した。シンコウアンクレーは大生垣でややバランスを崩したが、最後まで先頭をキープして優勝。3/4馬身差でシンボリクリエンスが2着となった。勝ちタイムは4:38.1であり、1979年（春）のバローネターフのレコードを0.4秒更新した。また、同馬を管理する二本柳俊一調教師にとっては初の重賞制覇であった。 優勝後、放牧に出されたが、途中で脚の裏筋を痛めてしまい秋の復帰はならなかった。その後いわきで温泉治療が行われたものの、結局回復せず翌1992年9月24日に登録を抹消した。 以下の内容は、netkeiba.com、JBISサーチに基づく。 半姉ベラ（父・リマンド）の仔にスガノオージがいる。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o “シンコウアンクレー”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年9月23日閲覧。 ^ “シンコウアンクレーの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年9月23日閲覧。 ^ “シンコウアンクレー 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年9月23日閲覧。 ^ a b c “シンコウアンクレー 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年9月23日閲覧。 ^ a b c “シンコウアンクレーの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年9月23日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ
ノーネーム (コロラド州)

ノーネーム（No Name）は、アメリカ合衆国コロラド州にある非法人地域（どの行政単位にも所属しない地域）である。2020年の人口は117人。グレンウッドスプリングスの東方に位置する。無名の川や渓谷が多くあることから、この名前が付けられた。 ネームレス (テネシー州) ^ “NO NAME in Garfield (Colorado)”. Citypopulation (2023年5月26日). 2024年4月14日閲覧。 表示 編集
寺本駅

寺本駅（てらもとえき）は、愛知県知多市八幡西水代にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA11。橋上駅舎の真上を北緯35度線が通過する（世界測地系による）。 1912年（明治45年）2月18日 - 愛知電気鉄道により傳馬町駅（後に廃止） - 大野駅（現、大野町駅）開通と同時に開業。 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。 1967年（昭和42年）度 - 貨物営業廃止。 1982年（昭和57年）3月30日 - 橋上新駅舎完成。 2004年（平成16年）12月22日 - 無人化。 2009年（平成21年）2月1日-バリアフリー工事により、改札機の更新、三菱製のエレベーターの設置等が行われた。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 地平に相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。無人駅で、駅集中管理システム（管理駅は太田川駅）が導入されている。出入口は、高架道路の歩道部分に面している。ホームは6両分。 エレベーターは改札外・改札内兼用で、公道地上部・橋上駅舎間および駅構内・ホーム間を連絡する 。 跨線橋の歩道と接続する駅舎 エレベーターの構造 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,386人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中124位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中16位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,709人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中119位、常滑線・築港線（24駅）中16位であった。 「知多の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。 知多運動公園 - 駅の西方向、徒歩10分程度。 知多八幡郵便局 - 徒歩5分。 愛知県立知多翔洋高等学校 - 徒歩25分程度、自転車7分程度。バスも利用可能。 知多市青少年会館 - 北へ徒歩3分程度。 あいあいバス 「寺本駅東」停 北部循環コース右回り：知多翔洋高校前、西知多総合病院、巽ヶ丘駅西 方面行き 北部循環コース左回り：イトーヨーカドー前、巽ヶ丘駅西、八幡台中央 方面行き 北部循環コース：朝倉駅前行き 名古屋鉄道 TA 常滑線 □ミュースカイ・■特急・□快速急行 通過 ■急行・■準急・■普通 尾張横須賀駅 (TA10) - 寺本駅 (TA11) - 朝倉駅 (TA12) [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1050頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、256頁。ISBN 978-4777013364。  ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 - 名古屋鉄道、2004年12月24日 ^ 清水武『名古屋鉄道各駅停車』洋泉社、2016年、125頁。ISBN 978-4-8003-0800-9。  ^ a b “寺本(TA11)(てらもと) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 知多の統計 - 知多市 ^ 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 名古屋鉄道 ウィキメディア・コモンズには、寺本駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 愛知県道251号寺本停車場線 寺本駅 - 名古屋鉄道
テレビ大阪池田中継局

テレビ大阪池田中継局（テレビおおさかいけだちゅうけいきょく）は、大阪府池田市に置かれているテレビ大阪の中継局である。 当中継局は、池田市東山127番地の五月山に置かれ、市内等へ電波を発射している。 NHK大阪放送局の中継局については、NHK川西池田テレビ中継放送所を参照。 なお、在阪広域民放テレビ局については、大阪送信所の放送エリアのめやすとなる。 デジタル中継局は、2008年3月1日に開局。 なお、デジタル放送の出力は、アナログ放送の出力に換算して5W相当となる為、約1.67倍の増力となる。[要検証 – ノート] アナログ中継局は、2011年7月24日で廃局。 近畿総合通信局 (2007年2月21日). “大阪・兵庫・和歌山の地上デジタルテレビ中継局に免許交付”. 総務省. 2009年1月28日閲覧。 デジタル放送のエリアは、池田市のほぼ全域、箕面市・川西市の一部地域。 ^ 放送エリアのめやす（大阪局 Dpa） テレビ大阪箕面中継局（エリアの一部が重複） 表示 編集
尾張横須賀駅

尾張横須賀駅（おわりよこすかえき）は、愛知県東海市養父町北反田にある名古屋鉄道（名鉄）常滑線の駅である。駅番号はTA10。 1912年（明治45年）2月18日 - 愛知電気鉄道により開業。開業当初は現在よりも駅が太田川寄りの位置にあった。 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。 1970年（昭和45年）度 - 貨物営業廃止。 1990年（平成2年）3月 - 駅高架化工事に伴い、仮線化。駅を現在地に移転。 1992年（平成4年）11月22日 - 高架化。 2005年（平成17年）1月29日 - 特急が一部列車のみ停車から全列車停車となる。 2006年（平成18年）- 駅舎をバリアフリー化。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2024年（令和6年）4月13日 - 終日無人化。 相対式ホーム2面2線の高架駅。無人駅で、駅集中管理システムが導入されている（管理駅は太田川駅）。かつては終日駅員が配置されていた。 改札内に男女トイレがある。車椅子対応エスカレータ、エレベーターが設置されている。 西口 改札口 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,311人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中79位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中11位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,334人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中79位、常滑線・築港線（24駅）中10位であった。 「東海市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。 ※ 近くにある河和線の高横須賀駅より利用者が多く特急も停車する。準急停車駅の大同町駅や聚楽園駅よりは少ない。 東海警察署 東海市民体育館 東海市立文化センター 三菱UFJ銀行東海支店 知多信用金庫横須賀支店 名鉄河和線 高横須賀駅 - 約700m東に位置する。 天然温泉丸屋玉ノ湯 - 日帰り温泉施設。約500m西に位置する。 温故知新処商い史料館 知多バス 横須賀線：JR大府駅西口行き 東海市循環バス（らんらんバス） 中ルート・系統3：太田川駅前・東海市役所経由 聚楽園駅前行き 中ルート・系統4：西知多総合病院経由 上野台行き 南ルート・系統5・6：西知多総合病院・南加木屋駅東経由 加木屋デイサービスセンター行き 名古屋鉄道 TA 常滑線 □ミュースカイ（中部国際空港駅発9時以降の上り列車と全ての下り列車） 通過 □ミュースカイ（中部国際空港駅発9時以前の上り列車）・■特急・□快速急行 太田川駅（TA09） - 尾張横須賀駅（TA10） - 朝倉駅（TA12） ■急行・■準急・■普通 太田川駅（TA09） - 尾張横須賀駅（TA10） - 寺本駅（TA11） 1922年（大正11年）までは太田川駅 - 当駅間に牡丹園駅が存在した。 [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1078頁。  ^ “ダイヤ改正に関する別紙資料(１)はこちらをご参照ください。” (PDF). 名古屋鉄道. 2015年3月9日閲覧。 ^ a b “一部の駅における窓口係員配置時間の変更について”. 名古屋鉄道 (2024年3月1日). 2024年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。 ^ a b “尾張横須賀(TA10)(おわりよこすか) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 東海市の統計 - 東海市 ^ 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 名古屋鉄道 ウィキメディア・コモンズには、尾張横須賀駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 尾張横須賀駅 - 名古屋鉄道
火星のオデッセイ

ポータル 文学 「火星のオデッセイ」（かせいのオデッセイ、A Martian Odyssey）は、スタンリイ・G・ワインボウムによる短編SF小説。初出は『ワンダー・ストーリーズ』誌1934年7月号。ワインボウムのデビュー作であり代表作である。4か月後に続編「夢の谷」(Valley of Dreams)が出版された。ワインボウムの作品のうち、火星を題材にした作品はこの2つのみである。 日本語版は、南山宏の訳で『S-Fマガジン』1963年6月号に掲載されたのが初出で、後に同じものが早川書房『世界SF全集』31巻に収録された。 21世紀初頭、人類初の火星探検隊が火星のシンメリウム海に着陸した。隊員の1人、アメリカ人化学者のディック・ジャービス（Dick Jarvis）は予備ロケットで遠出中にエンジントラブルを起こし、母船「アレス号」から1300km離れた地点で不時着する羽目に陥る。 ジャービスは、火星面の小さい重力を考慮に入れ、徒歩で母船へ帰還することを決意する。砂漠を歩く彼は、ダチョウに似た生物が触手を持った怪物に襲われている場面に出会う。人工物を身に付けているダチョウもどきを知的生物と判断した彼は、ピストルで怪物を退治してダチョウもどきを助ける。ダチョウもどきとジャービスは「トゥウィール」と「ディック」と名乗り合い、砂に図を描いて太陽系についての認識を確かめ合い、一時は意思が疎通できたかのように思えたが、やはり深い相互理解は困難であった。 ジャービスとトゥイールは一緒に旅を続け、「ピラミッド生物」「夢魔獣」など火星の奇妙な生物と遭遇する。そしてアリのように群居するビヤ樽型の生物の巣に迷い込んだ2人は彼らを怒らせてしまい、投げ槍で武装したビヤ樽たちに追い詰められてしまう。跳躍力に優れたトゥウィールは1人で逃げ去ることも可能なのだが、敢えて留まり、ジャービスと共にピストルでビヤ樽たちに応戦する。弾薬の残量が心細くなってきた頃、母船からの捜査隊が劇的に到着し、ジャービスは救助される。足手まといのいなくなったトゥウィールはどこかへ跳躍して去って行った。 ワインボウムはこの小説によって、たちまちSF界の寵児になった。アイザック・アシモフによれば「ワインボウムの文体は平易であり、また地球外の情景や生命活動のリアリスティックな描写は従来のいかなる小説にも見られなかったもので、このSFを読んだ大衆を熱狂させた」。この小説は「業界に爆弾が投げ込まれたかのような効果をもたらし、このたった一編の小説でワインボウムは瞬時にして世界最高の現役SF作家と認められ、同時に当該分野の作家たちのほとんどが彼を真似しようとした」。 これ以前の異星人は、主人公を助けたり邪魔したりするガジェットに過ぎなかった。ワインボウムの描き出した生物はピラミッド建造者にしろ、ビヤ樽型生物にしろ、それぞれ独自の存在理由を持つ。また彼らの論理は人間の論理ではない。人間たちはその行動原理を全く解き明かせない。トゥウィールそのものが、ジョン・W・キャンベルの目標「人間と同等かそれ以上の思考力を持つが、人間とは違う思考様式の生物を描くべし」を満足するおそらく初めての登場人物である。 1970年、アメリカSFファンタジー作家協会がSF短編のオール・タイムでの最優秀の投票を行なったところ、「火星のオデッセイ」がアシモフの「夜来たる」(Nightfall)に次いで第2位に入った。選ばれた小説は "The Science Fiction Hall of Fame, Volume One, 1929–1964" （SF小説殿堂 第1巻 1929-1964）に収められている。 ラリー・ニーヴンは1999年の短編集 "Rainbow Mars" で「火星のオデッセイ」を数カ所引用している。 ^ Asimov, Isaac, ed., Before the Golden Age, Doubleday, 1974, ISBN 0-385-02419-3. ^ Introduction by Isaac Asimov to The Best of Stanley G. Weinbaum, Ballantine, 1974, ISBN 0-345-23890-7. "A Martian Odyssey" at Project Gutenberg of America "A Martian Odyssey" at Project Gutenberg of Australia A Martian Odyssey by Stanley G. Weinbaum at BestScienceFictionStories. com – A review of the story and resources for finding it. 表示 編集
コーポラティブオフィス

コーポラティブオフィスとは、レンタルオフィスの一形態。ベンチャー企業が起業時に用いることが多い。通常のレンタルオフィスとの違いは、設置・運営者によるサポートや、他の入居企業とのコミュニケーション・情報交換などコーポラティブ（協働）な環境にあるとされる。 同様の形態としてインキュベーションオフィスがある。 「場所貸し」+「専門家による経営支援」+「入居する起業家同士の協業」 これは、起業家が成功する確率として、場所＋経営支援、それに加えて、起業家同士のコミュニケーションをもつことがキーファクターであるということの背景がこの呼び名に現れている。 表示 編集
ジョン・C・トーピー

ジョン・C・トーピー（John C. Torpey、1959年 - ）は、アメリカ合衆国の社会学者。 アマースト大学卒業後、カリフォルニア大学バークレー校で修士号および博士号取得。カリフォルニア大学アーヴァイン校、ブリティッシュコロンビア大学を経て、現在、ニューヨーク市立大学教授。 Intellectuals, Socialism, and Dissent: the East German Opposition and its Legacy, (University of Minnesota Press, 1995). The Invention of the Passport: Surveillance, Citizenship and the State, (Cambridge University Press, 2000). 藤川隆男監訳『パスポートの発明――監視・シティズンシップ・国家』（法政大学出版局, 2008年） Making Whole What Has Been Smashed: On Reparation Politics, (Harvard University Press, 2006). 『歴史的賠償と「記憶」の解剖――ホロコースト・日系人強制収容・奴隷制・アパルトヘイト』、藤川隆男・酒井一臣・津田博司訳、法政大学出版局、2013年 Politics and the Past: On Repairing Historical Injustices, (Rowman & Littlefield, 2003). Documenting Individual Identity: the Development of State Practices in the Modern World, co-edited with Jane Caplan. (Princeton University Press, 2001).
放送衛星システム

株式会社放送衛星システム（ほうそうえいせいシステム、Broadcasting Satellite System Corporation、通称：B-SAT）は、放送衛星の運用管理と衛星基幹放送局の提供業務を行う基幹放送局提供事業者（旧受託放送事業者）である。日本放送協会（NHK）と在京民放テレビ各社の出資によって設立された。 BS放送の受託放送役務は、2000年12月1日よりデジタル放送のみで行っていたが、2007年11月1日よりアナログ放送についても開始。これによりNHKとWOWOWは、保有していたBS（アナログ）テレビジョン放送局の無線局免許状が前日限りで廃止となり、それぞれ委託放送事業者（後に衛星基幹放送事業者）へ移行した。2011年6月30日、改正放送法の施行により、受託放送事業者は基幹放送局提供事業者とみなされ、「放送局」の保有は継続するが「放送事業者」ではなくなった。 同社唯一の衛星シリーズである日本国内向け放送衛星（BS）のBSATは、これまで10機が打ち上げられ（うち1機失敗）いずれも静止軌道位置は東経110度赤道付近上空。東経110度CSデジタル放送（スカパー!）を行うスカパーJSATの通信衛星JCSAT-110Aも直近にある。 BSATシリーズ共通の特徴として、実験放送衛星ゆりシリーズでは毎年春と秋の各1ヵ月半ずつ程度存在した、太陽光が月・地球に阻まれて太陽電池に届かず、太陽光発電できない食の時期における二次電池蓄電量温存のための放送休止（主に深夜）が解消され、完全24時間放送に対応している点が挙げられる。 BSAT-1a,1bはNHK及びWOWOWを含む3社による区分保有機であったが、2008年8月より全体を放送衛星システムが保有することになった。またBSAT-3cはスカパーJSATとの区分保有機となっている。当初から全体を保有している衛星を含め、いずれも放送衛星システムが管制業務を担当。 BSAT-1,2系の機体は4波、BSAT-3a,3bは8波、BSAT-3cは12波すべてのBS右旋円放送を同時送信できる設計となっている。 BSAT-1系はアナログ放送世代の機体だが、BSAT-1bのみBSデジタル放送にも対応しており、2000年のデジタル本放送もBSAT-1bによって開始となった。またデジタル放送世代のBSAT-2系以降のうち、2a及び3aにはアナログ放送に対応する機能を搭載し、BSAT-1a設計寿命期の2007年よりBSAT-2a設計寿命期である2011年までのBSアナログ放送の継続を担保するものとした。 BSAT-4aはBS右旋円12波に加え、BS左旋円12波の同時送信に対応なほか、Ka帯2波の送信も可能とし4K 8K衛星放送の開始並びにKa帯放送の実用化実験に用いられる。 このほか、NHKとWOWOWが区分保有する放送補完衛星BS-3N（2007年軌道外投棄）の管制業務を受託していた。 衛星基幹放送局の免許は国内衛星基幹放送用に計5局（15波）が、関東総合通信局より以下のとおり免許されている。いずれも、現行免許の期間は2023年11月1日から2028年10月31日（JST）まで。 静止衛星の動作を監視・制御するための通信を行う事業所。 川口放送衛星管制センター（埼玉県川口市：SKIPシティ内） 君津放送衛星管制所（千葉県君津市） 放送番組を地上から衛星へ送信（アップリンク）する事業所。 渋谷アップリンク地球局（主局）（東京都渋谷区：NHK放送センター内） 菖蒲アップリンク地球局（副局）（埼玉県久喜市：NHK菖蒲久喜ラジオ放送所内） 君津アップリンク地球局（緊急局）（千葉県君津市：B-SAT衛星管制所内） MPEG-2システムの「全局SI」をクライアントであるBS放送事業者に配信している。 全局SIとは一旦BS放送事業者に設置された「SIクライアント」から送られた各局のSI（Service Information）をB-SAT社内に設置されている「SIセンター」で集約したもので、B-SATのSIセンターで生成されたそれを再びクライアントに返送し、BS放送事業者がそれと自局の番組と多重化してB-SATに送信してアップリンク、というシステムを採用した。 このシステムによって、他局の視聴中にも電子番組ガイド（EPG）が更新される等、BSデジタル放送開始当初はメリットが存在したが、その後はBS放送事業者の増加に伴い、各局ごとに配信出来るSIの容量が減少する事になり、また一度B-SATのSIセンターを経由する事から急な編成変更（特に災害等の緊急時）の追従も難しくなる事態に陥っている。しまいには受信機の待機中や、受信機側で複数チューナーを搭載することで視聴中でも裏チューナーで他局のEPGを更新出来ることから全局SIのメリットが事実上消滅してしまったため、新4K8K衛星放送では全局SIの生成・配信は取り止めて地上デジタル放送と同じ各局SIに移行している。 ^ a b c d e f 株式会社放送衛星システム 第31期決算公告 ^ 平成22年法律第65号による放送法改正附則第8条第6号 ^ “アップリンク「緊急局」の整備と運用開始について” (2015年6月23日). 2015年6月23日閲覧。 ^ 自局に割り当てられたSIの容量全てを自局のみに使用する方式。メリットとデメリットは全局SIと表裏一体である。 日本における衛星放送 NHKの関連団体 B-SAT 放送衛星システム 表示 編集
寅次郎

寅次郎（とらじろう）は、日本の男性の名前。 山田寅次郎（宗有） - 茶道宗徧流の八世家元（大正末・昭和初め）。オスマン帝国へ渡り、日本とトルコの友好親善に努めた。 吉田寅次郎（松陰） - 幕末の尊王攘夷思想家。 斎藤寅次郎 - 映画監督。喜劇が得意。 高垣寅次郎 - 経済学者、拓殖大学学長、成城大学学長。 神戸寅次郎 - 法学者。専門は民法。慶應義塾大学法学部の育ての親。 藤阪寅次郎 - 初代池田市長 車寅次郎 - 映画「男はつらいよ」（山田洋次監督）シリーズの主役。渥美清が演じる。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
大千軒岳

大千軒岳（だいせんげんだけ）は、北海道渡島半島の南西部、松前郡松前町と上ノ国町との境にある山である。標高1,072m。1896年（明治29年）、北海道で最初に一等三角点が設置された山である。 寛永16年（1639年）、松前藩による隠れキリシタン処刑によって106人が殉教した地でもあり、金山番所跡（知内川コースの5合目付近）と、千軒平の尾根には十字架が建てられており、毎年7月の最終日曜日には千軒岳殉教記念ミサが行われる。 花の百名山、日本三百名山のひとつ。 知内川コース(東側) 国道228号の福島町千軒から町道澄川線を進み、林道を経て奥二股登山口駐車場より出発する。なお途中の林道は2013年9月2日から工事のため通行止めであり、通行日禁止解除は未定。 紅葉に彩られた知内川 滝や渓谷を越える 金山番所跡 新道コース(西側) 旧道コース(西側) 国道228号の松前町石崎から道道607号を北上し、登山口に至る。旧道登山口は新道登山口の3km手前にある。なお新道登山口から上ノ国町に至るまでの道は通行止めのため、上ノ国町から直接登山口に至ることはできない。 ハクサンチドリ (2010年6月12日撮影) 2023年（令和5年） 10月31日 - 登山中の男性2人がヒグマの襲撃を受けて2人が負傷。 11月2日 - 6合目付近で男性1人の遺体とヒグマの死体が発見された。 点名「千軒岳」 緯度 40°34′45.5487" 経度 140°09′38.9434" 標高 1,071.87 m 所在地 北海道松前郡松前町字大津469番 ^ “藩政時代の松前”. 松前町. 2021年1月31日閲覧。 ^ 特集2　キリシタン史跡をめぐる―北海道・東北編　北海道・大千軒岳 - ウェイバックマシン（2007年11月11日アーカイブ分） ^ a b “大千軒岳情報”. 渡島総合振興局 (2013年11月18日). 2014年1月8日閲覧。 ^ “ヒグマが登山客２人を襲撃、ナイフで応戦…別の20代男性が不明”. 読売新聞online (2023年11月2日). 2023年11月2日閲覧。 ^ “クマに襲われたか、北海道の山中で若い男性の遺体が見つかる”. 産経新聞 (2023年11月2日). 2023年11月2日閲覧。 大千軒岳情報 - 北海道渡島総合振興局（渡島西部森づくりセンター） 1976年10月19日撮影の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）。写真上部が大千軒岳。 表示 編集
ファミリービジネス (映画)

『ファミリービジネス』（原題：Family Business）は1989年のアメリカ合衆国のクライム・コメディ映画。監督はシドニー・ルメット。 1985年に発表されたヴィンセント・パトリック（英語版）の同名の小説（原題：Family Business）が原作である。映画化にあたり、パトリックは本作品の脚本も担当した。 主役となる泥棒一家三代をショーン・コネリー、ダスティン・ホフマン、マシュー・ブロデリックといったスター俳優が演じている。しかし映画としての評価は芳しくなく、興行収入も期待を大きく下回った[要出典]。 ジェシー・マクマレン（ショーン・コネリー）は筋骨逞しい男やもめで、今となっては半ば引退状態にあるが過去の犯罪歴を誇りにしている男であった。彼は息子のヴィト（ダスティン・ホフマン）を自分の後継者として育て上げるが、ヴィトはその息子であるアダム（マシュー・ブロデリック）が生まれたことで堅気の道へと進んだ。 長い歳月を経て、ヴィトは犯罪歴に満ちた家族の過去を恥と感じるようになる。ヴィトは息子をまっとうな人間に育てるため、幼いアダムを祖父のジェシーから遠ざけようとしたが、その思惑は裏目に出ることになる。遠ざけられたことでより謎めいた雰囲気を帯びた祖父のジェシーに、アダムは心酔してしまうのだった。 やがてアダムは賢くハンサムな青年へと成長し、奨学金を得て大学へと進み、犯罪とは無縁の生活を送っていた。それだけに、アダムがジェシーに押し込み強盗の計画を持ちかけたときには、ヴィトは驚き落胆した。ヴィトはアダムにその計画を中止するよう警告し、それを聞き入れないアダムの頬を平手打ちしてしまう。このことで、アダムはヴィトの言葉を受け入れなくなり、ジェシーとより親密になっていく。ヴィトは悩むが、彼自身そう清廉な人間というわけでもなかった。計画について詳しく聞かされるほど、ヴィトは昔の血が騒ぎ、その計画に惹かれていった。そして、自分とジェシーとが盗みの実行犯となり、アダムには見張りをさせるだけ、という約束でその計画に乗ることになる。 ソフト版：演出：水本完、翻訳：武満真樹、調整：金谷和美、音響・効果：南部満治、製作：山形淳二（フジテレビ）、制作担当：ザック・プロモーション、配給：日本ヘラルド映画、制作：フジテレビ／ザック・プロモーション 初回放送1991年10月26日『ゴールデン洋画劇場』21:02-22:54。1990年9月25日発売のVHS（日本ヘラルド映画、パイオニアLDC）に初収録。2003年4月11日発売のDVD（20世紀フォックス ホーム エンターテイメント）に収録。 Rotten Tomatoesによれば、16件の評論のうち高評価は38%にあたる6件で、平均点は10点満点中5.1点となっている。 Metacriticによれば、17件の評論のうち、高評価は6件、賛否混在は11件、低評価はなく、平均点は100点満点中54点となっている。 ^ “Family Business” (英語). Box Office Mojo. 2022年1月18日閲覧。 ^ マウスプロモーション 中庸助 ^ "Family Business". Rotten Tomatoes (英語). 2022年1月18日閲覧。 ^ "Family Business" (英語). Metacritic. 2022年1月18日閲覧。 英語版ウィキクォートに本記事に関連した引用句集があります。 Family Business (film) ファミリービジネス - allcinema ファミリービジネス - KINENOTE Family Business - オールムービー（英語） Family Business - IMDb（英語）
アンティクーチョ

アンティクーチョ（anticucho）とは、南アメリカ大陸の特にアンデス地域各国でよく食されている、串焼き料理の1つである。インカ帝国の血を受け継ぐ国々で広く人気のある料理となっている。ペルー、ボリビア、チリなどでは屋台や出店（anticucherias）などで売られている。 アンティクーチョは、数cm角に切り分けた肉類を唐辛子（アヒ・アマリージョ）、ニンニク、クミン、ワインなどで作ったタレに数時間漬け込み、それを5、6個ずつ金串や竹串に刺したものを、炭火などで焼くことで作られる。使用される肉として最も一般的なのは、ウシのハツ（心臓）である。この場合、タレに漬け込んだハツをそのまま串に通す以外に、平らに切り出してタレに漬け込んだハツを波打つように串に刺して焼く場合もある。またこの他に、ハツのような内臓ではなく、普通の肉（筋肉部分）をタレに漬け込んで、それを串に刺して焼く場合もある。このように形状としては日本で作られる焼き鳥と似ているものの、そのサイズはずっと大きい（写真に写っているヒトの手と比較していただきたい）。ただし、肉以外の食材も串に刺して焼く場合もあって、例えば、ボリビアやチリの屋台で売られているアンティクーチョでは、串の先端にジャガイモの大きな塊が刺されている事が多い。また、チョクロ（トウモロコシ）を輪切りにしたものを串に刺す事もある。 アンティクーチョには、しばしば焼いたり揚げたりしたジャガイモが供され、これも一緒に食べる。ところで、アンデス地域に限らず、メキシコやアマゾン地域も含めてのことだが、これらの地域では、非常に古くから唐辛子が利用され、そして栽培され、様々な品種が生み出されてきた。 これは、ヨーロッパから白人が到達する以前からのことである。 白人が中南米地域に到達した時期には、すでに唐辛子は中南米地域の人々の食生活に欠かせないものとなっており、それは2010年になった現在においても変わらない。 このような背景もあり、唐辛子を使った辛いソースもまた、中南米地域において重要な調味料の1つとして用いられている。 ただし、この唐辛子によって辛く味付けされたソースには様々な種類が存在する。例えば、この辛いソースに使われる唐辛子は、赤唐辛子の場合も、青唐辛子の場合もあり、地域や料理人によっても作り方や材料や味が異なっている。 そして、その唐辛子ソースのレシピによって名前も変わることがある。例えば、「ウチュクタ」や「リャフア」などと言った具合である（詳しくは、主なサルサの一覧などを参照のこと）。また、仮にある名前の唐辛子ソースがあったとしても、やはりその唐辛子ソースは、地域や料理人によっても作り方や材料や味が異なっている場合がある。 ともあれ、アンティクーチョの場合は、焼く前の肉類を唐辛子も使ったタレに漬け込んだのにもかかわらず、焼き上がって食べる際にも、しばしば、さらに唐辛子を使ったソースがかけられるのである。 なお、以上のような唐辛子ソースではなく、パセリとニンニクを使って作ったソースを付けて食べることもある。 アンティクーチョの歴史は16世紀頃にまで遡ることができる。大航海時代以降、スペイン人がニンニクを持ち込んだことにより今日の形になった。ペルーのリマにあるペルー国立図書館に残されている文書によると、アンティクーチョという名称は、ケチュア語の"anti kuchu"（anti=アンデス、kuchu=細切れ）または"anti uchu"（uchu=ごった煮）から来ているとされる。いずれにしても、唐辛子の他にニンニクも用いたアンティクーチョは、アンデス地域に根付いた料理の1つとなった。ちなみに、2005年8月11日に、リンセのアンティクーチョ組合が、ハツ450kg、ジャガイモ200kg、チョクロ（トウモロコシ）150kg、ロコト10個を使い、長さが58mにも及ぶ世界最大のアンティクーチョを作った。これはギネス・ワールド・レコーズに、世界最大のアンティクーチョとして登録されている。 ^ 参考までに、唐辛子を使った辛味ソースの例を以下に記す。ただし、材料や作り方は統一されていない上に、様々な種類の辛味ソースが存在するため、あくまで辛味ソース（唐辛子ソース）の一例に過ぎないことを予め断っておく。唐辛子ソースがどのようなものであるのか、そのイメージを読者につかんでいただくために、唐辛子ソースの一例をここに掲載したものである。材料は、赤唐辛子4本、タマネギのみじん切り60g、コリアンダーのみじん切り少々、レモン・ジュース2分の1個分、食塩少々、サラダ油15ml。作り方は、唐辛子の種子を取り除いて潰し（すり鉢ですっても良い）、その中に他の材料を加えてよく混ぜるのみである。 ^ 山本 紀夫 『トウガラシ讃歌』 p.15 八坂書房 2010年4月25日発行 ISBN 978-4-89694-954-4 ^ 山本 紀夫 『トウガラシ讃歌』 p.14 八坂書房 2010年4月25日発行 ISBN 978-4-89694-954-4 ^ 山本 紀夫 『トウガラシ讃歌』 p.26 八坂書房 2010年4月25日発行 ISBN 978-4-89694-954-4 ^ a b c 広瀬 香代子 『中南米のエスニック料理入門』 p.26 千早書房 1990年12月15日発行 ISBN 4-924784-72-9 ^ 山本 紀夫 『トウガラシ讃歌』 （この本の第1部とページ数が振られていない冒頭の写真集の全て） 八坂書房 2010年4月25日発行 ISBN 978-4-89694-954-4 ^ 広瀬 香代子 『中南米のエスニック料理入門』 p.38、p.39 千早書房 1990年12月15日発行 ISBN 4-924784-72-9 ウィキメディア・コモンズには、アンティクーチョに関連するカテゴリがあります。 シシカバブ サテ
オーシャン・アベニュー112番地

オーシャン・アベニュー112番地（112 Ocean Avenue）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州アミティビル（Amityville）に所在する、伝統家屋である。「112」は実際には番地（地番）ではなく住居番号である。 1924年に築造されたベッドルームが6部屋ある20世紀初頭風の家屋で、「ハイ・ホープス（High Hopes）」の名で知られている。 作家ジェイ・アンソン（Jay Anson）がこの家をモデルにして怪奇小説『アミティビル・ホラー（The Amityville Horror）』を書き、またいくつかの映画が作られた。 1965年、デフェオ（DeFeo）一家がオーシャン・アベニュー112を購入した。1974年11月13日、この家の23歳になる息子ロナルド・デフェオ・ジュニアが、彼の両親と4人の兄弟姉妹全員を射殺した。後の1975年の裁判で、彼は「頭の中にいる何者かの声に『殺せ』とせき立てられていたのだ」と主張したが、終身刑の判決を受けた。ロナルドは現在、ニューヨーク州ビークマン（Beekman）にあるグリーン・ハーベン終身刑務所（Green Haven Correctional Facility）に服役後、2021年3月12日に死亡した。 1975年12月、ジョージ・ラッツ（George Lutz）がこの家を購入し、妻キャシー（Kathy）と3人の子供とともに引っ越してきた。だが彼らは、わずか28日でこの家を手放すことになった。 「この家に住んでいる間じゅう、ずっと得体の知れない怪奇現象に脅かされていた」 のだという。この話にヒントを得て、1977年にジェイ・アンソンが小説『アミティ・ビル・ホラー（The Amityville Horror）』を書き、1979年には主演ジェームズ・ブローリン（James Brolin）、共演マーゴット・キダー（Margot Kidder）、ロッド・スタイガー（Rod Steiger）でハリウッドにより同タイトルで映画化された（日本でのタイトルは『悪魔の棲む家』）。しかし、この話にはかなりの嘘があることが指摘されている。とはいえ、一家惨殺のあった家にラッツ一家が越してきたことや最後の結末は事実である。しかしそれは映画とは違い、経済面でのトラブルによるものである（悪魔の棲む家#『アミティヴィルの恐怖』も参照）。 1976年1月にラッツ一家がこの家を手放して以降、噂はあっという間に広まり、多数の野次馬が殺到して近隣の安寧を妨げた。そのため大幅な修繕が行われ、象徴的だった人の顔を連想させる窓は取り除かれた。観光客が押しかけることのないよう住所も変更された。「惨劇」が行われた地下室も、修繕が行われた際取りつぶされた。 表示 編集 座標: 北緯40度39分59.5秒 西経73度24分53.1秒﻿ / ﻿北緯40.666528度 西経73.414750度﻿ / 40.666528; -73.414750
ユニカねっと

ユニカねっとは、消費者行政の一元化を求める日本の消費者団体。正式名称消費者主役の新行政組織実現全国会議。各種消費者団体、個人によって構成され、2009年5月時点では74団体が加入していた。2009年9月、消費者庁の発足を受け、目標を達成したとして活動を終了した。 消費者目線での「消費者のための新しい行政組織」を謳っているが、その実体や目的については明確ではなく、ホームページ上では「ギョーザへの薬物混入、こんにゃくゼリーなど…恐ろしい食品被害」などと、明確な理由も提示せずに過去起こった問題を、一緒くたに捉えてる文言も記載されており、明確な食品被害についての基準の提示もない。 そもそも、こんにゃくゼリーの危険性と安全性については種々様々な意見があり、餅などとどういった点で危険性が異なるのかもホームページ上には明確に示されていない。 また実際に消費者の声をどのように汲み上げ、どういった手順によってそれを反映させるかの流れも不明なのだが、それでもまるで民意によって動いているような文言が載っているため、消費者の混同を招いている点もある。 こういった点で、一部では消費者保護を錦の御旗に特定企業にクレームをつける営利団体ではないかとの声も上がっている。 ^ 公式サイト 組織 ^ 09.09.30 ユニカねっと 活動終了のお知らせ - 公式サイト ニュースページ 公式ホームページ 形は国が決める？消費者行政迷走…こんにゃくゼリー議員立法へ こんにゃく畑発売再開に待ったをかける、ユニカねっと 表示 編集
永田豊志

永田 豊志（ながた とよし、1966年1月19日 - ）はビジネス作家、知的生産研究家。株式会社ショーケース共同創業者・代表取締役社長。 知的生産研究家、新規事業プロデューサー。株式会社ショーケース代表取締役社長。 福岡県出身。1988年九州大学経済学部経済工学科卒業後、リクルート入社。新規事業畑を歩み、企業向け通信サービスの営業を経て、アニメ、漫画、ポケモンゲームなどで知られるメディアファクトリーの設立に参画。様々なコンテンツビジネスに関わる。 その後、独立し、ワークスコーポレーションにてDTPWORLD（デスクトップパブリッシングの専門誌。現在は休刊）やCGWORLD（コンピュータグラフィックスの専門誌）などの編集長を務める。 同時期に、フロッグエンターテイメント代表として、テライユキなどCGアイドルのキャラクターの版権管理を行う。テライユキはCGアイドルとしては初の写真集刊行やフジテレビからのDVD、エイベックスからCDデビューなどが話題に。 その後、企業の映像プロモーションを支援する株式会社スマートイメージを設立、IT企業のマーケティング支援を行っていた株式会社フューチャーワークスと合併し、現在は株式会社ショーケースの代表取締役社長。同社は2015年3月19日東証マザーズから市場変更し、2016年12月東京証券取引所市場第一部となっている（証券コード3909)。 現在は、Webマーケティング支援ツールの一種であるEFO（エントリーフォーム最適化）やLPO（ランディングページ最適化）などの商品開発を行っている。 ビジネス関連 知的生産力が劇的に高まる最強フレームワーク100（ソフトバンククリエイティブ刊）ISBN 978-4-7973-5093-7 革新的なアイデアがザクザク生まれる発想フレームワーク55（ソフトバンククリエイティブ刊）ISBN 978-4-7973-5437-9 頭がよくなる図解思考の技術]（中経出版刊）ISBN 978-4-8061-3549-4 結果を出して定時に帰る時短仕事術（ソフトバンククリエイティブ刊）ISBN 978-4-7973-6086-8 プレゼンがうまい人の図解思考の技術（中経出版刊）ISBN 978-4-8061-3903-4 ノート・手帳・メモが変わる「絵文字」の技術（中経出版刊）ISBN 978-4-8061-4251-5 人生の大問題を図解する！（光文社刊）ISBN 978-4-334-97669-9 知識ゼロからの仕事がはかどる図解術]（幻冬舎刊）ISBN 978-4-344-90221-3 iPhoneアプリ 仕事効率化Tips-最強フレームワーク100（発売:ドリームオンライン） 『大事なことはみんなリクルートから教わった』（ソフトバンククリエイティブ刊）ISBN 4-8441-3326-8 Amazon.co.jp: 永田 豊志:作品一覧、著者略歴 [脚注の使い方] ^ ショーケース・ティービー社長に永田氏 日本経済新聞2018年12月4日 14:05 ^ 【表紙】 日本経済新聞 永田豊志 (@nagatameister) - X（旧Twitter） ITmedia『最強フレームワーカーへの道』(Biz.ID誠） 株式会社ショーケース・ティービー 表示 編集
エア・ジンバブエ

エア・ジンバブエ（英語:Air Zimbabwe）はジンバブエのハラレにある国営航空会社。アフリカ南部を中心にアジアやヨーロッパに定期便があった。ハブ空港はハラレ国際空港。 エア・ジンバブエはローデシア共和国時代の1967年9月1日に中央アフリカ航空が解散したのに伴いエア・ローデシアとして設立された。1979年6月にエア・ジンバブエ・ローデシアと改称されたが翌1980年にジンバブエ共和国の建国に伴い4月1日にふたたびエア・ジンバブエに改称し、4月2日からはエア・ジンバブエとして初の路線をロンドンのガトウィック空港に就航させた。1983年には貨物航空会社のアフレットエアを買収している。当初はボーイング707やボーイング720を使用していたが1980年代からは近距離線を中心にボーイング737が導入されはじめ、707で運航されていた長距離線も1990年代前半からは707からボーイング767へ徐々に置き換えられていった。また1980年代に空軍からBAe146が提供されているが現在はほとんど使用されておらず、1995年にリースしたフォッカー50もジンバブエの気候に合わずに返却されている。現在は中国製航空機のMA60を近距離線に導入したりロシアのIl-96を注文したりと新しい機材の導入を行っている。（Il-96はキャンセル）。 2003年には財政難に陥ったとも伝えられたが、2004年11月にシンガポール経由で週2便の北京線を開設した。しかし2005年度の旅客数が1999年度の100万人から23万人に激減しており、最高責任者のOscar Madombweはこれをジンバブエの政情不安や治安問題、燃料や新しい機材の不足、インフレーションなどが原因と考えられるとしている。また英国航空がハラレ国際空港での燃料の供給状態が不安定なことからハラレ直行便を休止することを受けて2007年10月よりガトウィック直行便を増便した。しかしながら2012年2月24日に財政難を理由に運行を停止した。 ジンバブエ ハラレ ヴィクトリア・フォールズ ブラワヨ アンゴラ ルアンダ  コンゴ民主共和国 キンシャサ ルブンバシ ザンビア ルサカ  ケニア ナイロビ タンザニア ダルエスサラーム マラウイ リロングウェ 南アフリカ共和国 ヨハネスブルグ モーリシャス ポートルイス アラブ首長国連邦 ドバイ シンガポール シンガポール 中国 北京 イギリス ロンドン なお、一時期はチャーター便などで、日本の東京国際空港や仙台空港、中部国際空港などにも飛来した。その際の機種は、ボーイング767が中心であった。 ボーイング737-200ADV　3機（105席/国内線・近距離線用） ボーイング767-200ER　2機（203席/国際線用） 西安MA60　3機（60席/国内線用） BAe146-100　1機（VIP仕様） 2008年12月時点での機体の平均年齢は20年6ヶ月である。 [脚注の使い方] ^ a b 月刊エアライン6. イカロス出版. (2015年). p. 85  航空会社の一覧 エア・マラウイ Air Zimbabwe（英語） Air Zimbabwe (@airzimbabwe) - Instagram
皇居遷都提唱運動

皇居遷都 提唱運動（こうきょせんと ていしょううんどう）は、戦後、南朝正統の皇胤であると主張した愛知県豊川市の三浦芳聖が、三浦独自の哲学である地文学（串呂・串呂哲学・神風串呂）の解釈に基づき、東京都千代田区の皇居の位置が国家の象徴たる天皇の住居として相応しくないとして、皇居遷都を提唱し、1955年（昭和30年）1月から1959年（昭和34年）6月まで、文書により政府当局者や国会議員らに呼びかけた運動のこと。 皇居遷都提唱運動は、1955年（昭和30年）1月より開始され、1959年（昭和34年）6月の皇居造営審議会の答申に基づき新宮殿の造営地が、千代田区の皇居内に決定されるまでの足掛け5年間に、三浦が私財を投じて、衆参両院議員全員に9回、皇居造営審議会長大野伴睦へ9回、政府及び宮内庁に各69回にわたって進言書を送り続けた運動である。 三浦が主張する「国の象徴たる天皇の皇居の位置が神風串呂地文の上より見て極めて不適格」とする皇居の串呂の解明は、1940年（昭和15年）7月に起きた三宅島雄山の爆発があったときに始まるという。 このとき三浦は、たまたま軽井沢の近衛家の別荘で近衛文麿から東洋平和の方策について意見を求められ面会中であったと主張している。軽井沢に配られた「三宅島雄山爆発の号外新聞」を見て「大戦の勃発を直感し」、近衛に「皇居遷都」を進言し、断固として否定されたという。 三浦芳聖『皇居遷都提唱理由書（第5版）』（三浦芳聖、1958年） 三浦芳聖『徹底的に日本歴史の誤謬を糺す』（神風串呂講究所、1970年） 三浦芳聖『神風串呂』『串呂哲学』『串呂哲学と地文学』『神風串呂の解明』等、通算181号（神風串呂講究所、1955年〜1971年） 玉川信明編『エロスを介して眺めた天皇は夢まぼろしの華である 御落胤と偽天皇』（社会評論社、1990年）172頁 豊嶋泰國「『私を即位させてほしい』とする妄想と衝撃」『歴代天皇全史〜万世一系を彩る君臨の血脈』（歴史群像シリーズ、学習研究社、2003年）178頁 『天皇家歴史大事典』（別冊歴史読本、新人物往来社、2000年）215頁 保阪正康『天皇が19人いた』（角川文庫、2001年）14頁 三浦芳聖