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第12偵察戦闘大隊

第12偵察戦闘大隊（だいじゅうにていさつせんとうだいたい、JGSDF 12th Reconnaissance Combat Unit）は、群馬県北群馬郡榛東村の相馬原駐屯地に駐屯している、陸上自衛隊第12旅団隷下の機甲科部隊である。 第12旅団の情報収集専任部隊として師団の行動に必要な情報を偵察警戒車、軽装甲機動車及び偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して収集する偵察中隊と機動戦闘車等を装備し戦闘任務にあたる戦闘中隊から編成される。隊長は、2等陸佐。 部隊のシンボルマークとして第12偵察隊では山猫を、偵察戦闘大隊改編後、鷲獅子を掲げる。 第12偵察隊 1962年（昭和37年）1月18日：相馬原駐屯地において第12師団第12偵察隊が編成。 1976年（昭和51年）3月25日：部隊改編。 1985年（昭和60年）8月12日：日航123便墜落事故に災害派遣出動。翌13日午前1時半より現地にて捜索を開始。10時54分、最初の生存者を発見。 1991年（平成03年）3月29日：電子偵察小隊を新編。 2001年（平成13年）3月26日：第12師団が廃止され、第12旅団（空中機動旅団）に改編に伴う部隊改編。 第3偵察小隊を新編。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第12後方支援隊第2整備中隊偵察直接支援小隊へ移管。 2006年（平成18年）4月28日〜7月29日：「イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法」に基づき、第10次イラク復興業務支援群としてイラクへ派遣。 2014年（平成26年）9月27日：御嶽山噴火に伴い、初動情報収集部隊として出動。以降阿部守一長野県知事の要請により御嶽山周辺に人命救助等に係る災害派遣。 2015年（平成27年）9月10日：平成27年9月関東・東北豪雨に伴う災害派遣。 2016年（平成28年）4月14日：熊本地震に伴い、災害派遣。 2018年（平成30年）1月23日：草津白根山（本白根山鏡池付近）における噴火に伴い、人命救助等に係る災害派遣。 2018年（平成30年）8月10日︰群馬県防災ヘリコプター墜落事故に伴い、人命救助等に係る災害派遣。 2019年（令和元年）10月12日：令和元年東日本台風に伴い、初動情報収集部隊として出動。以降、群馬県及び長野県に災害派遣。 2023年（令和05年）3月15日：第12偵察隊（相馬原駐屯地）が廃止（第12偵察戦闘大隊に増強改編）。 第12偵察戦闘大隊 2023年（令和05年）3月16日：第12偵察戦闘大隊が相馬原駐屯地において新編。 2024年（令和6年）1月1日：群馬県高山村の養鶏場で発生した鳥インフルエンザに伴い災害派遣。同月3日まで鶏の殺処分等の支援を行った。 第12偵察戦闘大隊本部 本部管理中隊「12偵戦‐本」：16式機動戦闘車・82式指揮通信車・1トン半救急車・1/2tトラック 偵察中隊「12偵戦-偵」：87式偵察警戒車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ・地上レーダ装置1号(改) JTPS-P23 戦闘中隊「12偵戦-戦」：16式機動戦闘車・96式装輪装甲車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ 第12偵察隊本部 第12偵察隊本部付隊：82式指揮通信車・1トン半救急車・1/2tトラック 電子偵察小隊：地上レーダ装置1号(改) JTPS-P23等 第1偵察小隊：87式偵察警戒車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ 第2偵察小隊：87式偵察警戒車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ 第3偵察小隊：87式偵察警戒車・軽装甲機動車・偵察用オートバイ 装備車両の部隊表示は、全て「12偵」 第12偵察隊 第12後方支援隊第2整備中隊偵察直接支援小隊（相馬原駐屯地）：2001年（平成13年）3月26日から2023年（令和5年）3月15日の間。 第12偵察戦闘大隊 第12後方支援隊偵察戦闘直接支援隊（相馬原駐屯地）：2023年（令和5年）3月16日から 16式機動戦闘車 87式偵察警戒車 82式指揮通信車 軽装甲機動車 85式地上レーダー装置 JTPS-P11 偵察用オートバイ　 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック　 1 1/2tトラック／73式中型トラック　 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 74式車載7.62mm機関銃 12.7mm重機関銃M2 9mm拳銃 84mm無反動砲 110mm個人携帯対戦車弾 60mm迫撃砲(B) 隠密行動用戦闘装着セット ^ 陸上自衛隊 第12旅団 [@JGSDF_12b_pr] (2023年3月16日). "【第１２偵察戦闘大隊新編行事】". X（旧Twitter）より2023年3月16日閲覧。 ^ 相馬原駐屯地における第１２偵察隊の廃止及び第１２偵察戦闘大隊（仮称）の新編について2021年（令和3年）9月、防衛省 ^ “吾妻郡（あがつまぐん）高山村における鳥インフルエンザ発生に係る災害派遣について”. 防衛省 (2024年1月4日). 2024年1月11日閲覧。 日本の機甲六十年（機甲会「日本の機甲六十年」刊行会 編・1985年） 陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017 富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊 第1偵察隊 / 第1偵察戦闘大隊 第12ヘリコプター隊
風に向って走れ

『風に向って走れ』（かぜにむかってはしれ、Cry for Me, Billy）は、1972年のアメリカ合衆国の西部劇映画。 ガンマンのビリー・ウィリアムズはインディアンの囚人を虐待していた騎兵隊の軍曹と争いになった後、脱走したインディアンの唯一の生存者である女性と出会い、彼女を守りながら騎兵隊から逃げ回るが... ※括弧内はテレビ版日本語吹替（初回放送1985年6月21日 フジテレビ 『金曜洋画劇場』） ビリー・ウィリアムズ - クリフ・ポッツ（英語版）（安原義人） リトル・スパロー - ゾーチル（佐々木るん） ルーク・トッド - ハリー・ディーン・スタントン（阪脩） 軍曹 - ドン・ウィルバンクス（英語版）（青野武） 探鉱者 - ウッドロウ・チャンブリス（英語版）（宮内幸平） エイモス - ジェームズ・ギャモン（朝戸鉄也） 鍛冶屋 - ロイ・ジェンソン（英語版） 太った男 - リチャード・ブリーディング（千田光男） ヘンリー - ウィリアム・カルステンス（稲葉実） 監督：ウィリアム・A・グレアム（英語版） 脚本：デイヴィッド・マークソン 製作：ハーヴェイ・マトフキスキー 製作総指揮：エリオット・カストナー 撮影監督：ジョーダン・クローネンウェス 編集：ジム・ベンソン 音楽：リチャード・マーコウィッツ（英語版） 日本語版スタッフ 字幕版 翻訳：清水俊二 吹替版 演出：田島荘三 翻訳：野地玲子 調整：近藤勝之 効果：南部満治、大橋勝次 選曲：河合直 スタジオ：コスモスタジオ 製作担当：小嶋尚志 プロデューサー：大橋義輝 配給：スティック・インターナショナル 製作：フジテレビ、コスモプロモーション 風に向って走れ - allcinema 風に向って走れ - KINENOTE Cry for Me, Billy - IMDb（英語） 表示 編集
大漁

大漁（たいりょう）とは、漁業における収穫が大きい時の漁を指す。 漁業者の素朴かつ現実的な願いは、大漁祈願と航行の安全の2つに集約される。前者は、漁獲の不安定さに基づく。例えばカツオは群れをなし、大海を大きく移動するもので、それを発見しても食いつきが悪い場合もあり、不漁になることもあり、逆にちょっとした偶然で大きく改善することもある。近代的な漁業機器が整備されても、やはり漁が完全に保証されない。後者は、かつて『板子一枚下は地獄』と言われたもので、これは現在のような船の大型化や堅牢化、それに航海機器の向上や気象情報の整備が進んでも完全になくなっては居ない。漁業における信仰や儀礼はこのような背景の元に生まれている。 日本では船霊（ふなだま）への信仰は漁業一般に広く見られる。船霊のご神体は、箱に収められて船に持ち込まれる。本体は女、あるいは男女1対の人形で、更に地域によって異なるが賽子や塩、五穀などが供えられる。豊漁を祈願し、出港時や朝に白米や御神酒などを供える。帆船の時代には、この時に「チチ」とか「チリチリ」とか音がすると、これを船霊様が勇んでいる」として豊漁の予兆と見なした。大漁であった場合、船霊へのお礼にお祝いをすることが多い。船主の家で宴会を行い、船主は漁師に手ぬぐいや餅を配った。更にカツオの場合、一万匹を越える漁獲があると、これを「万越し祝い（まんごしいわい）」と証紙、盛大な酒宴を行う一方、1万匹のカツオが人一人を殺したことに当たるとして僧侶を呼んでカツオ供養をし、浜で餅撒きをする例もある。八千匹を越えると大漁と見なし、「八千匹祝い」を行う地域もある。 これらの祝いは日本本土に始まったもので、これが沖縄にも伝わり、例えば渡名喜島ではこれを「マングシイワイ」と呼び、漁業者全員が漁船に乗り込み、大漁旗や万国旗を船に飾り、船霊に酒を供え、祝いの祈りをした後に船内で酒宴を行う。その後、余興として港の中で放水をしたり、偽物で撒き餌や一本釣りの様を演じる。地域のものは皆これを見物するために集まり、子供は船から蒔かれる団子やお菓子を取り合って、地域全体の行事となる。 房総地方のイワシ漁では「万祝い（まいわい）」と呼ばれるものがあり、これは文化年代より知られている。これはイワシが肥料として重視されるようになったことを反映しており、この祝いには『大漁カンバン』と呼ばれる祝着が配られた。イワシを肥料として作られた綿や藍が還元された形である。 なお、このように大漁の際に手ぬぐいや着物が配られることについては、日本では古くから存在した風習と見られる。平安時代の貴族の間でも『衣配り』などと称し、目下へ衣服を配る風習があった。これは『尊者の分霊を受けてその威光にあやかる』意味があるとされる。 三陸地方沿岸域では小正月（1月15日）前後に漁業の大漁を祈願する儀礼があり、それらは主にカツオ漁の模擬儀礼である。それはおうおうに「歌い込み」と呼ばれる。『大漁歌い込み』は船の上で漁師が歌うもので、前半は港の入り口から櫓をこぎながら皆で歌うもの、後半は岸に向かいながら一人が歌うものとなっている。後半は漁獲量によって異なり、他の船のものも、陸からも、その声を聞いただけでその船の漁獲量がわかった。大漁であった場合には祭りのような騒ぎになったという。 恵比寿は商業の神として扱われることが多いが、元来が海の彼方から福をもたらすものであり、漁業者の間では大漁の神として厚く信仰される。 これに関わって、漂流死体を恵比寿と見なし、手厚い対応を行うことがある。これを助ければ大漁となり、放置すると不漁になると言う。漁船が死体に会った時、「引き上げてやるから、漁をさせるか」「大漁にさせる」と漁業差の間で問答をし、それから引き上げた。引き上げない場合も、「帰りに引き上げるから待っていて」とか、あるいは船内のものを投げ、「これにすがって泳ぎなさい」と言った。 鹿児島県枕崎市では正月に大漁と航海の安全を祈る行事としてフツカエビス（二日恵比寿）などの行事があった。明治初期に始まったもので、戦後には行われなくなった。 大漁旗は、大漁であった場合に、船にこれを上げ、陸に伝える目印としたものである。だが、漁村では正月にも船に大漁旗を掲げることがある。これは、大漁旗が単なる連絡のための目印ではなく、神を招いて共に喜ぶ意味があり、出漁祝いや初漁祝い、あるいは漁村の祭日などにも飾られる。 ^ 若林(2004), p.60-61 ^ 若林(2004), p.63-64 ^ 川島(2003), p.253 ^ 川島(2003), p.264 ^ 川島(2003), p.280-281 ^ 若林(2004), p.65-66 ^ 若林(2004), p.68 ^ 川島(2003), p.243 若林良和、『カツオの産業と文化』（ベルソーブックス018）、(2004)、成山堂書店 川島秀一、『ものと人間の文化史 109・漁撈伝承』、(2003)、法政大学出版局 ウィクショナリーには、大漁の項目があります。
みうらじゅんのグレイト余生映画ショー in 日活ロマンポルノ

『みうらじゅんのグレイト余生映画ショー in 日活ロマンポルノ』（みうらじゅんのグレイトよせいえいがショー イン にっかつロマンポルノ、英題：MIURA JUN PRESENTS GREAT LIFE CINEMA SHOW!）は衛星劇場で2011年10月から2024年3月まで放送されていたテレビ番組である。月に一度、新作を放映。衛星劇場は有料チャンネルであるが、この番組は無料放送されていた。 みうらじゅんが、「スケバン SEX 暴力 」、「絶倫」、「のぞき」、「タイトルの冠にTHEがつくもの」といった毎回特定のテーマに基づいて日活ロマンポルノの見どころを紹介していく。 番組名は、生まれた瞬間から死のカウントダウン＝余生は始まるが、そう考えるとあまりにも悲しいのでグレイトを付けて、前向きに生きよう＝映画を見ようという意味である。 最後は「それではあなたもグレイト余生を!」で締める。尚、最終回では「それではあなたもグレイト余生forever」と締めた。 2011年10月開始。日活ロマンポルノ生誕50年イヤーとなる2021年に番組放送10周年を迎えた。なお第1回のテーマは「谷　丘　池」であった。2024年3月の放送をもって番組終了。2024年5月よりリニューアルした新番組を開始すると告知され、みうらじゅんのザ・チープが放送開始された。 みうらじゅん 田村健亮（ナレーター） ウクレレえいじ（番組末期の次回予告・ミニコントに出演） 出演・構成：みうらじゅん プロデューサー：今井亮一 ディレクター：本多克幸 製作協力：みうらじゅん事務所・日活 製作著作：松竹ブロードキャスティング [脚注の使い方] ^ a b “【第2回】みうらじゅんのグレイト余生映画ショー in 日活ロマンポルノ │ 【公式】「キネマ旬報」ホームページ / キネマ旬報WEB”. www.kinejun.com. 2023年6月17日閲覧。 ^ a b c “【第1回】みうらじゅんのグレイト余生映画ショー in 日活ロマンポルノ │ 【公式】「キネマ旬報」ホームページ / キネマ旬報WEB”. www.kinejun.com. 2023年6月17日閲覧。 ^ a b c d “【第8回】みうらじゅんのグレイト余生映画ショーin日活ロマンポルノ │ 【公式】「キネマ旬報」ホームページ / キネマ旬報WEB”. www.kinejun.com. 2023年6月17日閲覧。 番組サイト[リンク切れ]
藤原親兼

藤原 親兼（ふじわら の ちかかね）は、平安時代末期から鎌倉時代前期にかけての公卿。水無瀬親兼とも。坊門中納言・藤原親信の三男。官位は正二位・権中納言、右衛門督。琵琶で名高い二条定輔の同母弟。 後鳥羽院の仰せによって坊門忠信の養子となっていた息男の信成が後鳥羽院の置文によって水無瀬殿のあった広瀬村を伝領し、結果的に水無瀬家嫡流として現在に至るまで続くことになった。隆家流坊門一門の中で断絶せずに続いたのは水無瀬家のみである。 以下、『公卿補任』と『尊卑分脈』の内容に従って記述する。 養和元年（1181年）12月29日、叙爵。 寿永2年（1183年）8月16日、阿波守に任ぜられる。 文治3年（1187年）1月23日、右兵衛佐を兼ねる。 文治5年（1189年）1月5日、従五位上に昇叙。 建久3年（1192年）1月5日、正五位下に昇叙。 建久4年（1193年）12月9日、左兵衛佐に転任。 建久7年（1196年）1月6日、従四位下に昇叙。 正治元年（1199年）1月5日、従四位上に昇叙。同年3月23日、右馬頭に任ぜられる。 建仁元年（1201年）1月6日、正四位下に昇叙。その後、息男親忠に譲り右馬頭を辞した。 元久元年（1204年）10月26日、従三位に叙される。 承元2年（1208年）12月9日、正三位に昇叙。 承元3年（1209年）1月13日、右衛門督に任ぜられる。 建暦元年（1211年）1月18日、参議に任ぜられる。右衛門督は元の如し。 建暦2年（1212年）1月13日、備前権守を兼ねる。 建暦3年（1213年）5月22日、母の喪が明けて復任。 建保2年（1214年）1月13日、権中納言に任ぜられる。右衛門督は元の如し。10月28日、従二位に昇叙。12月1日、権中納言と右衛門督を辞した。 建保5年（1217年）1月6日、正二位に昇叙。 承久元年（1219年）10月9日、本座を許される。 承久3年（1221年）8月8日、子息3人と共に召取られ、12日に出家した。9月には放免された。 寛元4年（1246年）5月27日、薨去。享年75。 父：藤原親信 母：官女半物阿古丸 妻：足利義兼娘 妻：宜秋門院女房備前 - 源盛親の娘。『尊卑文脈』では源盛保の娘。 男子：水無瀬信成 生母不明 男子：親忠 男子：坊門親仲 男子：信弘 男子：顕親 男子：全親 女子：久我通光室 - 後に入道大炊助親秀に嫁した。 [脚注の使い方] ^ 源盛親の娘。『尊卑文脈』では源盛保の娘。 ^ 後に入道大炊助親秀に嫁した。 ^ 『尊卑分脈』にも水無瀬一流祖の注記あり。 ^ 七条院御給。 ^ 院御給。 『公卿補任』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） ※ 元久元年（1204年）に親兼が非参議従三位となった時以降の記事。 『尊卑分脈』（新訂増補国史大系）吉川弘文館 黒板勝美、国史大系編集会（編） ※「藤原親兼」および「水無瀬信成」の項。
みうらじゅんのマイブームクッキング

みうらじゅんのマイブームクッキングは、食と旅のフーディーズTVにて2012年まで放送されていたバラエティ番組である。 料理はド素人であるみうらじゅんが見よう見まねで料理に挑戦する番組。架空のレストラン「キッチンマイブーム」を舞台とし、みうらじゅんがマスター、常連客ウクレレえいじがゲストを迎える形式である。ゲストはみうらじゅんに縁のあるミュージシャン、文化人、芸人等、「サブカル人脈」が中心である。よって、料理番組でもあり、トーク番組でもある。 みうらじゅんは料理を「自分に一番遠い存在なのが料理」「興味がない」としており、「大してうまくない料理を作ってもらった時、何を言うべきか」「作る立場になったら少しは理解できるのではないか」と企画意図を説明。番組スタッフも「味の保証はされませんが」「料理を作ったことがない人でも勇気をもらえる番組」と紹介している。 スカパー!などの有料チャンネルを除く地上波放送では、北海道放送とテレビ神奈川で番組を放送していた。 2011年5月に番組DVD（販売：アニプレックス）、2011年9月に公式レシピ本（角川書店）が発売された。 みうらじゅん ウクレレえいじ 東海林舞（ナレーション） 企画：みうらじゅん ナレーション：東海林舞 スチール：永田章浩 MA：宮下友昭 協力：みうらじゅん事務所、月島カフェ、小原株式会社 ディレクター：加藤ゆり子、街風統雄 プロデューサー：原田俊英、高橋俊之、西秀一郎 製作著作：IMAGICA TV、TBS SERVICE、Discberry.com [脚注の使い方] ^ a b エムティーアイ (2015年10月29日). “みうらじゅん、サブカル王が唯一“興味ない”料理番組をはじめた理由 - music.jpニュース”. music.jp. 2020年8月26日閲覧。 ^ CS放送「食と旅のフーディーズTV」の人気番組が北海道放送(HBC)でレギュラー放送決定! ^ テレビ神奈川では、本日19時よりレギュラー放送スタートです。毎週水予定です。 ^ “『みうらじゅんのマイブームクッキング』DVDが5月に発売！ - CDJournal ニュース”. www.cdjournal.com (2011年3月18日). 2020年8月26日閲覧。 ^ 公式レシピ本 - Amazon.co.jp ^ 公式DVD - Amazon.co.jp みうらじゅんのマイブームクッキング - ウェイバックマシン（2012年2月18日アーカイブ分） みうらじゅんのマイブームクッキング公式 (@miurajun_cook) - X（旧Twitter）
浅田小学校

浅田小学校（あさだしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 川崎市立浅田小学校 - 神奈川県 長門市立浅田小学校 - 山口県 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
NKVD命令 第593号

NKVD命令 第593号、またはハルビン居住者に関するNKVD命令（ロシア語: приказ НКВД о харбинцах、"Харбинский приказ"）は、ハルビンで生活し中東鉄道(KVZhD)が満州国に売却された1935年の後にソビエト連邦に再移住した中東鉄道のかつての職員の、逮捕と起訴を統制していたニコライ・エジョフによって1937年9月20日に署名された。 その命令には、登録された25,000人の"ハルビン居住者"の大部分は、かつての白衛兵、"亡命者のスパイ/ファシスト組織"、かつての政治家などであり、日本の諜報機関の為に働いていたと記述されていた。 13カテゴリーに属する全てのハルビン居住者の(1937年10月1日から1937年12月25日までの)逮捕の実行を命令した。また、挙げられたカテゴリーに属さない人々は、直ちに鉄道及び産業に関する全ての仕事から排除されるとした。 命令の第10節では、(諜報)エージェント募集のために"ハルビン命令"の使用を推奨していた。 逮捕されたハルビン居住者の家族はNKVD命令 第486号（英語版）によって処理された。 その作戦は12月25日の期限を越える時間を必要とした。 人権団体・メモリアルの収集したデータによれば、48,133人のハルビン居住者が弾圧され、その内30,992人が銃殺刑に処せられた。この弾圧により、ハルビンから帰国したアナトリー・ヴェデルニコフは父イワンを銃殺され、母は懲役刑を科せられ、彼自身も終生活動を制限された。 同文書の存在自体はかねてより指摘されていたが、2014年にロシアの研究家がロシア連邦保安庁に問い合わせたところ、機密扱いとして公開を拒否した。しかし、ウクライナのウクライナ保安庁に問い合わせたところ、同年7月に機密解除してインターネット上に公開していることを明らかにし、正式に存在が確認された。 ロシア当局がいまだに機密扱いしている背景には、2014年クリミア危機以降の第二次ウラジーミル・プーチン政権下によるスターリン時代を含むソビエト連邦の「再評価」が背景にあるとされる。 ^ a b 「『外敵つくり団結』変わらぬ露―1937年『エジョフ機密書簡』が示すもの」、産経新聞、2014年11月20日号8面。 ロシア語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 Приказ НКВД № 00593 白系露人事務局 ザバイカルの白色運動（英語版） ロシアファシスト党 特務機関#ハルビン特務機関 表示 編集
トンカラリン

トンカラリンは、熊本県玉名郡和水町にある隧道（トンネル）型遺構。熊本県指定史跡に指定されている。 江田船山古墳（国の史跡）がある清原（せいばる）台地に位置し、全長は464.6メートル、自然の地隙や人工の石組暗渠で構成されている。「トンカラリン」の名称は、穴に石を投げ込むと「とんからりん」という音が聞こえることからつけられたという説がある。また、考古学者の吉村作治により古代エジプトのピラミッドとの共通点もいくつか指摘されている。石積みが布石積みという日本では珍しい工法であり、これはエジプトのピラミッドと同じものである。 地隙部分。自然の地隙に石で蓋をしたもの 石組暗渠部分。内部に階段状の造作が見えるが、屈んでも入れないほど狭い トンカラリンに関しては民間伝承もなく、排水路説、古代人の信仰遺跡説、道教由来説、古代朝鮮由来説などの諸説があるが、未だに定説はない。熊本県教育委員会は1974年に現地調査を行い、1978年3月に「近世の排水路」との調査報告書を一旦は発表したが、用水路説と信仰遺跡説も検討すべきと将来の検討にゆだねている。2001年に同教委と当時の菊水町教育委員会が再調査し、排水路にしては不都合な点が多すぎるとして、現在は再び「謎の遺跡」とされている。ただし、近世以降の遺構であることは確かであり、「謎の遺跡」だからといって一部の者[誰?]が主張するように古代遺跡だというわけではない。この調査では第2のトンカラリンが2001年に発見され、さらに第3、第4のトンカラリンが埋蔵されている可能性も指摘されている。 作家の松本清張は、1975年5月にトンカラリンを訪れ、『魏志倭人伝』の一節からトンカラリンが邪馬台国の卑弥呼の鬼道であるとの説を唱えて、トンカラリンの存在が広く知られるきっかけを作った。 2001年10月29日に、菊水町（現：和水町）における熊本県県民文化祭において、トンカラリンシンポジウムが開かれ、当時までの研究が総括された。筑波大学名誉教授の井上辰夫、熊本県文化財保護審議会委員の古閑三博のほか、飯田精也、大田幸博、井上智重、出宮徳尚が出席した。井上辰夫は「穴に潜って出ることは俗から聖、死から生への転換で、トンカラリンはこの秘儀と結びついているだろう」と述べた。古閑、飯田は「地裂は地震でなく、雨でも起こる」と述べ排水路説を否定、大田も「地裂を重要視、出土遺物を検討しその使用は江戸時代の初期を下限とする」と述べた。上限は中世とした。 広島県東広島市安芸津町三津信僧にも同名の隧道型遺構が存在するが、これは、熊本のトンカラリンにちなんで名付けられたものである。 玉名駅もしくは新玉名駅から九州産交バス山鹿温泉ゆきに乗車し「菊水ロマン館前」下車、徒歩5分 (400 m)。 九州自動車道菊水インターチェンジから2.7 km。 [脚注の使い方] ^ 古閑 1994, pp. 172–187. ^ 熊本県教育委員会 編『熊本県文化財調査報告書』 第31集（菊池川流域文化財調査報告書）、熊本県教育委員会、1978年3月。全国書誌番号:78024974。  ^ 古閑 2003, p. 105. ^ 古閑 1994, pp. 88–95. ^ 古閑 1994, pp. 130–136. ^ 松本清張「新考 邪馬台国」『別冊週刊読売』昭和50年7月号、1975年。  ^ 古閑 2003, pp. 1–87. 古閑三博『夢、甦る 謎の隧道遺構トンカラリン』三弘会、1994年。  古閑三博『続 夢、甦る 謎の隧道遺構トンカラリン』三弘会、2003年。  ウィキメディア・コモンズには、トンカラリンに関連するカテゴリがあります。 オープンストリートマップにトンカラリンの地図があります。 熊本県指定文化財一覧 邪馬台国九州説 氷河戦士ガイスラッガー - 第5話に登場。 ウルトラマンティガ - 第43話に登場。 表示 編集
永峰弥吉

永峰 弥吉（彌吉、ながみね やきち、1840年〈天保11年11月〉 - 1894年〈明治27年〉1月12日）は、幕末の幕臣、明治期の内務官僚。官選県知事。旧姓・高橋、幼名・良三郎、号・舟所。 駿河国駿府で幕府代官属吏・高橋古太夫の第三子として生まれ、幕臣・永峰家の養子となる。戊辰戦争で旧幕府軍とともに脱走し、箱館政権の会計奉行のもとで組頭を務め、兵糧・銃器の調達などに従事。降伏後、謹慎を経て静岡藩に復籍。人見寧らと集学所の設立に尽力。 廃藩置県後、静岡県に出仕し、権大属、二等属、一等属、少書記官、大書記官を歴任。1885年、内務省に転じ内務少書記官に就任。以後、大阪府書記官、福島県書記官を歴任。 1891年4月9日、第1次山縣内閣により宮崎県知事に登用された。第2回衆議院議員総選挙において選挙干渉を行った。1892年8月20日、佐賀県知事に転任。第5回県会議員選挙では選挙干渉を行わなかった。病のため在任中に死去した。 1891年（明治24年）4月21日 - 従四位 1892年（明治25年）6月29日 - 勲四等瑞宝章 兄は根津勢吉であり、いとこに川路聖謨がいる。孫は原田國男である。 ^ 『明治過去帳』新訂初版、391頁。 ^ a b c d e 『幕末維新大人名事典』下巻、208頁。 ^ a b c d 『新編日本の歴代知事』987頁。 ^ 『地方長官人物評』177頁。 ^ 『新編日本の歴代知事』1079頁。 ^ 『官報』第2341号「叙任及辞令」1891年4月23日。 ^ 『官報』第2703号「叙任及辞令」1892年7月2日。 ^ 原田國男『裁判の非情と人情』〈岩波新書 新赤版1646〉岩波書店、2017年、181頁。 歴代知事編纂会編『新編日本の歴代知事』歴代知事編纂会、1991年。 秦郁彦編『日本官僚制総合事典：1868 - 2000』東京大学出版会、2001年。 大植四郎編『明治過去帳』新訂初版、東京美術、1971年（原著私家版1935年）。 安岡昭男編『幕末維新大人名事典』下巻、新人物往来社、2010年。 大岡力『地方長官人物評』長島為一郎、1892年。
川端中学校

川端中学校（かわばたちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。 由仁町立川端中学校 - 北海道 長野市立川端中学校 - 長野県 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
大館郷土博物館

大館郷土博物館（おおだてきょうどはくぶつかん）は、秋田県大館市にある、大館の歴史・文化・自然を展示する博物館。 廃校となった秋田県立大館東高等学校の校舎（1993年に秋田県より譲渡移管）を利用し、1994年8月15日に建設開始、1996年4月25日に開館。1997年には収蔵庫が竣工となった。館内は本館と旧体育館を利用した吹き抜けの展示館に分かれ、先人顕彰の資料、地域特有の曲げわっぱや大館市ゆかりの画家の作品も展示している。特に先人顕彰では、郷土ゆかりの小林多喜二、上原敏、佐藤周子、山田定治などの人物を紹介している。 また、敷地内には秋田三鶏記念館があり、地元の鶏も飼育・展示している。 展示館１階　自然・生物や農業・林業・鉱業に関する展示 展示館２階　考古・歴史・民俗・先人顕彰に関する展示 美術工芸展示室　大館市ゆかりの画家の作品を展示 特別展示室　遺跡発掘成果品の展示、天文写真の展示や、おひなさま展（1998年から毎年恒例となっている）などの企画展を実施 曲げわっぱ展示室 　日本全国のさまざまな曲げわっぱを展示（2000年4月25日オープン） こども科学室　「宇宙」「地球」「生命」「力」の４つのコーナーで体験展示（1997年4月25日オープン） 秋田三鶏記念館　秋田三鶏の増殖を図り、天然記念物としての血統を守り、多くの人々に秋田三鶏を知ってもらうための施設（2010年4月1日オープン） 開館時間 ： 9:00〜16:30 休館日 ： 毎週月曜、年末年始 入館料 （個人）： 大人300円、高校生・大学生200円、中学生・小学生100円（大館市内の中学生・小学生は無料） 入館料 （団体）： 大人200円、高校生・大学生100円、中学生・小学生50円（大館市内の中学生・小学生は無料） 住所 ： 秋田県大館市釈迦内獅子ケ森1 小林多喜二 上原敏 大館郷土博物館
平沼小学校

平沼小学校（ひらぬましょうがっこう）は、日本の公立小学校。 六ヶ所村立平沼小学校 - 青森県 横浜市立平沼小学校 - 神奈川県 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
林智康

林 智康（はやし ともやす、1945年7月6日 -　）は、浄土真宗の仏教学者。龍谷大学名誉教授。 福岡県出身。龍谷大学文学部真宗学科卒、1973年同大学院博士課程満期退学。1976年本願寺派宗学院卒業。龍谷大学文学部助教授、法学部教授、文学部教授。中央仏教学院講師、龍谷大学人間・科学・宗教オープン・リサーチ・センターユニット３代表。2014年退任、名誉教授。専門分野は、真宗教義学、真宗教学史。また、浄土真宗本願寺派勧学及び勧学寮員。 『蓮如教学の研究』永田文昌堂 1998 『親鸞聖人と念仏の教え』永田文昌堂 2000 『仏の願い』探究社 2000 『浄土真宗の教え 蓮如上人を中心に』探究社 2005 『仏恩を報ずる』探究社 2011 『浄土和讃 信を勧め疑いを誡める』探究社 2013 『顕浄土真実信文類講讃』永田文昌堂 2014 土井順一『仏教と芸能 親鸞聖人伝・妙好人伝・文楽』西野由紀共編 永田文昌堂 2003 『親鸞読み解き事典』相馬一意,嵩満也,岡村喜史,安藤章仁,山本浩信共編著 柏書房 2006 『歎異抄の教学史的研究』矢田了章共編 龍谷大学仏教文化研究所 龍谷大学仏教文化研究叢書 2007 『月々のことば 世のなか安穏なれ仏法ひろまれ 2008・平成20年真宗教団連合・法語カレンダー』瓜生津隆真,大田利生,内藤昭文,普賢保之共著 本願寺出版社 2007 『東アジア思想における死生観と超越』井上善幸,北岑大至共編 方丈堂出版 龍谷大学人間・科学・宗教オープン・リサーチ・センター研究叢書　2013 『歎異抄影印集成』矢田了章共編 永田文昌堂 2014 『存覚教学の研究』編 永田文昌堂 六角会館研究シリーズ 2015 CINII ^ 『現代日本人名録』2002年
ヘッセルマンエンジン

ヘッセルマンエンジンとは、1925年にスウェーデンの技術者ヨナス・ヘッセルマン（英語版）により発明された、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間的な性質をもったマルチフューエル内燃機関である。ヘッセルマンエンジンは自動車の為に開発された最も初期のガソリン直噴による火花点火内燃機関であり、ヘッセルマンエンジンは1920年代から1930年代に掛けて大型トラックやバスに用いられたバイ・フューエル自動車の最初期の事例でもある。 ヘッセルマンエンジンは基本的にはガソリンなどの軽質な揮発油を用いる火花点火内燃機関を、揮発性の低い重質油である重油や灯油、軽油でも動作するように改良したものである。重油が使用できるディーゼルエンジンではない内燃機関は焼玉エンジンや石油専焼型蒸気機関など幾つかの種類があるが、ヘッセルマンエンジンはこれらの内燃機関と共にen:Oil engineと呼ばれるカテゴリーを形成している。 ヘッセルマンエンジンは、原理的には一般のガソリンエンジンと同じオットーサイクルを理論サイクル(空気標準サイクル)とする4ストローク機関で、燃料は噴射ポンプを用いて燃焼室内に直接噴射される。高い圧縮比で発生する熱の為に自然着火が起きるディーゼルエンジンと異なり、このようなエンジンは圧縮比が低い為、点火には点火プラグを用いる必要がある。ヘッセルマンエンジンはガソリンにて始動し、暖機運転が済んだら重油などに燃料が切り換えられる。ヘッセルマンエンジンは空燃比を極端な希薄燃焼として、圧縮行程の最後に燃料を噴射する事で重質油を使用する事を可能としている。再始動を容易にする為に、重油を使用した後はシリンダー内に堆積したカーボンを清掃する目的でエンジン停止前に燃料をガソリンに切り換えて暫くの間アイドリングさせておく必要があった。ヘッセルマンエンジンは自動車用エンジンとしては初めて火花点火エンジンで筒内直接噴射を実現したエンジンであった。 ヘッセルマンエンジンはガソリンと比較して安価な重質油を使用できる為、自動車のオーナーにとっては経済的な利点があった。同時期の同出力のガソリンエンジンと比較しても、僅かな燃費の低下を示すのみであった。 ヘッセルマンエンジンは同時期のディーゼルエンジンと比較して遙かに小型で軽量であった。1930年代の低水準な冶金技術ではディーゼルエンジンの高圧縮と高圧力に耐える為にはシリンダーブロックを大型で分厚く、重い物にしなければならなかった。後にディーゼルエンジンの素材が改良されるとヘッセルマンエンジンは優位性を失った。 ヘッセルマンエンジンは幾つかの欠点があった。低い圧縮比の為に作動温度（英語版）になかなか到達せず、しばしば不完全燃焼を起こし、点火プラグを急速に汚損した。その際には大量の黒煙を吹く事となり、今日的な基準としては到底許容しがたい程の有毒な排気ガスを大量に発生する事を意味していた。 ヘッセルマンエンジンは今日までに3つのスウェーデンのトラックメーカーに採用された。1920年代にスカニア・バビス、チーダホルム・ブルク（英語版）、ボルボ・トラックスにて採用されたが、スカニア・バビスは1936年、ボルボは1947年にヘッセルマンエンジンの採用を止め、小型化と高性能化が進んだディーゼルエンジンに移行している。 ヘッセルマンエンジンはその後も産業用エンジン(陸用内燃機関)として利用されており、戦前の大日本帝國にも導入が行われている。第二次世界大戦(太平洋戦争)中の1943年(昭和18年)から1945年(昭和20年)に掛けて、大日本帝國陸軍は輸送任務用の潜水艦である三式潜航輸送艇(まるゆ1型)を開発しており、その主機関として200馬力のヘッセルマンエンジンを2基直列配置して400馬力としたものを採用している。未成に終わったまるゆ2型においても、2基並列で700馬力としたヘッセルマンエンジンを引き続き採用する計画であった。 Lindh, Björn-Eric (1992) (Swedish). Scania fordonshistoria 1891-1991. ISBN 91-7886-074-1  (Translated title: Vehicle history of スカニア 1891-1991) Olsson, Christer (1987) (Swedish). Volvo – Lastbilarna igår och idag. ISBN 91-86442-76-7  (Translated title: ボルボ trucks yesterday and today) ウィキメディア・コモンズには、Hesselman enginesに関連するカテゴリがあります。 ディーゼルエンジン フェアバンクス・モース 燃料噴射装置 ガソリン直噴エンジン 内燃機関の歴史（英語版） 焼玉エンジン 間接噴射（英語版） 内燃機関 ランズ・ブルドッグ（英語版） en:Prosper L'Orange - 予燃焼室を用いた間接噴射ディーゼルエンジンを開発したドイツ人技術者。ディーセルエンジンの大幅な小型化を実現し、ヘッセルマンエンジンの優位性が無くなる要因ともなった。 en:Tractor vaporising oil - 戦前にイギリスで開発され、戦後のオーストラリアでトラクター用燃料として広く使用されたガソリン-灯油混合燃料。 en:Petrol-paraffin engine - 戦前にイギリスで開発されたガソリン-灯油切換式エンジン。ヘッセルマンエンジンと異なり直接噴射ではなくキャブレターを用いている。
クラリティスカイ

クラリティスカイ（Clarity Sky）は、日本の競走馬。2015年のNHKマイルカップに優勝した。 クラリティスカイは2012年に北海道新冠町にあるパカパカファームで生まれたサラブレッドである。 1996年にアメリカ合衆国生まれの外国産馬のタイキフォーチュンが、創設初年度のNHKマイルカップを勝った。この競走は、中央競馬では初めて、最初から外国産の3歳馬が春に出走できるGI競走として創設されたものだったが、実際にその初年度からタイキフォーチュンが優勝したことで、タイキフォーチュンの父、母、姉妹が続々と日本に輸入されることになった。クラリティスカイの祖母タイキダイヤもそうやって日本へ輸入された牝馬で、タイキフォーチュンの半妹にあたる。タイキダイヤはアメリカ生まれの外国産馬として1999年にクリスタルカップを勝った。さらに、半弟のタイキリオンも日本に輸入され、2002年にニュージーランドトロフィーに勝っており、3歳春の短距離戦で実績を残してきた母系である。 いずれもアメリカ産の外国産馬という扱いだが、生産者は日本の大樹ファームがアメリカで開設した現地法人のタイキファーム (Taiki Farm)である。 父はクロフネである。 2014年に、新設重賞のいちょうステークスをレコード勝ちしたあと、阪神競馬場の朝日杯フューチュリティステークスに出走して3着になった。翌年、皐月賞では人気がなかったが、途中から先頭を奪って逃げ、5着になった。日本ダービーは相手関係から無理とあきらめ、NHKマイルカップに出走した。 この競走ではこれといった本命馬がおらず、1番人気（4.3倍）から5番人気（7.2倍）までが差がなく並ぶ倍率になった。クラリティスカイは先行集団の内側に入り、直線でも容易に進路が開いて抜け出し、1馬身差をつけて優勝した。騎手の横山典弘はゴール後のコメントで「道中、かかってしまってしんどかったけど、最後はよく頑張ってくれた」と述べた。皐月賞出走馬がNHKマイルカップを制するのは20回目の開催にして初めてのことだった。父のクロフネは2001年にこの競走を勝っており父子制覇となったほか、前述のとおり母系もこの競走に縁があるファミリーで、「血統のつながりを感じさせる結果」となった。 その後は勝利を挙げることなく、2018年8月25日のBSN賞10着を最後に現役を引退。引退後は馬事公苑にて乗馬となることが発表された。 現在、高知県土佐清水市にあるあしずりダディー牧場にて功労馬として繋養されている。2022年から引退名馬繋養展示事業の対象馬となっている。 以下の内容は、JBISサーチ およびnetkeiba.com に基づく。 タイム欄のRはレコード勝ちを示す。 主な近親にタイキフォーチュン、セイウンコウセイ、モジアナフレイバーなど。詳細はタムレット#主なファミリーラインを参照。 2014年（2歳時）は、111ポイントのレーティングを与えられ、この世代の2歳馬の中では4番手の評価が与えられた。 [脚注の使い方] ^ “競走馬情報：クラリティスカイ - @Keiba”. ＠Keiba - 競馬サービスプロバイダ. 2017年6月23日閲覧。 ^ “クラリティスカイ号が競走馬登録抹消”. 日本中央競馬会 (2018年8月31日). 2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月31日閲覧。 ^ “クラリティスカイ斎藤誠厩舎へ次走８・14関屋記念”. 日刊スポーツ. (2016年7月17日). http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=1679761&year=2016&month=7&day=17 2016年7月17日閲覧。  ^ a b c “クラリティスカイ｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2015年5月13日閲覧。 ^ a b c d e 『週刊競馬ブック』第53巻19号p2-22「NHKマイルカップ」 ^ a b “タイキフォーチュン(USA)｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2015年5月13日閲覧。 ^ a b “タイキダイヤ(USA)｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2015年5月13日閲覧。 ^ a b “タイキリオン(USA)｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2015年5月13日閲覧。 ^ a b c d e f 『週刊競馬ブック』第53巻20号,2015,p1,156-157,194「NHKマイルカップ」 ^ “GIホース、クラリティスカイも仲間入り！ あしずりダディー牧場、新天地へ(2)”. netkeiba.com (2021年1月19日). 2022年2月5日閲覧。 ^ “新たに加わった名馬たち 2022年”. 引退名馬. 2022年3月21日閲覧。 ^ "競走成績：全競走成績｜クラリティスカイ". JBISサーチ. 日本軽種馬協会. 2021年7月27日閲覧。 ^ "クラリティスカイの競走成績". netkeiba. ネットドリーマーズ. 2021年7月27日閲覧。 ^ a b c “クラリティスカイの血統表 | 競走馬データ”. netkeiba.com. 2017年6月14日閲覧。 ^ “2014年度 JPNサラブレッドランキング 2歳”. 日本中央競馬会. 2015年5月13日閲覧。 『週刊競馬ブック』,株式会社競馬ブック 第53巻19号,2015,p2-22「NHKマイルカップ」 第53巻20号,2015,p1,156-157「NHKマイルカップ」 クラリティスカイ | 競走馬データ - netkeiba.com 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ クラリティスカイ - 競走馬のふるさと案内所 クラリティスカイ - 引退名馬
月 (東栄町)

日本 > 愛知県 > 北設楽郡 > 東栄町 > 月 月（つき）は、愛知県北設楽郡東栄町の大字。 東栄町西部に位置する。東は中設楽、西は設楽町、北は振草に接する。 御殿川 現行字についての五十音順で配列している。読みはYahoo地図による。明治15年当時の字は『愛知県地名収攬』836-837頁（月村）による。 縄文時代後期～弥生時代後期 - 当地において、この時期の遺跡が多く所在している。 江戸時代 - 三河国設楽郡内幕府領の月村として所在。 明治2年 - 幕府領から重原藩領に転ずる。 1878年（明治11年） - 北設楽郡成立により、同郡月村となる。 1889年（明治22年） - 合併に伴い、御殿村大字月となる。 1955年（昭和30年） - 合併に伴い、東栄町大字月となる。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。 国道473号（旧愛知県道7号佐久間設楽線） 槻神社北緯35度4分50.5秒 東経137度39分43.8秒﻿ / ﻿北緯35.080694度 東経137.662167度﻿ / 35.080694; 137.662167﻿ (槻神社) 曹洞宗清平寺北緯35度4分40.2秒 東経137度39分56.2秒﻿ / ﻿北緯35.077833度 東経137.665611度﻿ / 35.077833; 137.665611﻿ (曹洞宗清平寺) 東栄町立月小学校（廃校） 引田遺跡（縄文時代後期～同晩期の代表的遺跡） しかうち行事（愛知県無形民俗文化財） 槻神社（2016年5月） 月停留所（2016年5月） 旧東栄町立月小学校（2016年5月） 月浄化センター（2016年5月） 郵便番号 : 449-0212（集配局：東栄郵便局）。 [脚注の使い方] ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年6月13日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月13日閲覧。 ^ a b c d e f g h 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1913. ^ “Yahoo!地図 愛知県北設楽郡月”. Yahoo!Japan. 2015年3月22日閲覧。 ^ a b c d e f g 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 841. ^ “家造.net 東栄町”. 2015年5月10日閲覧。 ^ “平成29年度以降の愛知県公立高等学校（全日制課程）入学者選抜における通学区域並びに群及びグループ分け案について”. 愛知県教育委員会 (2015年2月16日). 2019年1月14日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2018年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年6月10日閲覧。 『地名学選書 愛知県地名集覧（原題）明治十五年愛知県郡町村字名調』1932年愛知県教育会刊、日本地名学研究所（1969年5月30日）復刻、836-837頁。明治15年4月4日、北設楽郡長心得郡書記佐藤啓行報告による。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。  ウィキメディア・コモンズには、月 (東栄町)に関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
麻生小学校

麻生小学校（あそうしょうがっこう／あさおしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 行方市立麻生小学校 - 茨城県 砥部町立麻生小学校 - 愛媛県 宇佐市立麻生小学校 - 大分県（2004年閉校） 川崎市立麻生小学校 - 神奈川県 [脚注の使い方] ^ “平成28年度 大分県学校要覧”. 大分県教育委員会. 2018年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月22日閲覧。 麻生中学校 麻生高等学校 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
梅小路運転区

梅小路運転区（うめこうじうんてんく）は、京都府京都市下京区観喜寺町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）近畿統括本部に所属する車両基地である。 留置線、扇形車庫を有する車両基地で、京都鉄道博物館の敷地内に併設されている。1972年（昭和47年）から2015年（平成27年）まで梅小路蒸気機関車館が併設されていた。 蒸気機関車およびディーゼル機関車が所属し、検査や修繕が行われている。乗務員の配置はない。 「梅」…梅小路を意味する「梅」に由来する。 2022年（令和4年）4月1日現在の配置車両は以下の7両である。 C57形蒸気機関車 (C57 1) 1937年（昭和12年）3月22日、川崎車輌製。新津機関区 → 佐倉機関区より転入。本線運転可能で、「SLやまぐち号」牽引のため、基本的に下関総合車両所新山口支所に常駐する。 C56形蒸気機関車 (C56 160) 1939年（昭和14年）4月20日、川崎車輌製。上諏訪機関区を経て、1972年9月、七尾機関区より転入。主に「SL北びわこ号」に使用されたほか、出張運転の実績多数。法令上は本線運転可能であるが、2018年5月27日の「SL北びわこ号」をもって本線運転を終了した。 D51形蒸気機関車 (D51 200) 1938年（昭和13年）9月30日、鉄道省浜松工場製。1972年10月、中津川機関区より転入。1979年（昭和54年）に車籍抹消（有火保存）されたが、1987年（昭和62年）に車籍復活し、梅小路蒸気機関車館構内で、構内運転用として動態保存されていた。2017年（平成29年）に本線運転復活。 C62形蒸気機関車 (C62 2) 1948年（昭和23年）5月20日、日立製作所製。1972年9月、小樽築港機関区より転入。1979年に車籍抹消（有火保存）されたが、1987年に車籍復活し、以後梅小路蒸気機関車館構内で、構内運転用として動態保存されている。 C61形蒸気機関車 (C61 2) 1948年7月31日、三菱重工業製。1972年9月、宮崎機関区より転入。1979年に車籍抹消（有火保存）されたが、1987年に車籍復活し、以後梅小路蒸気機関車館構内で、構内運転用として動態保存されている。 DE10形ディーゼル機関車（DE10 1118・1156） 入換や嵯峨野観光鉄道での運転のために配置されている。なお、DE10 1156は嵯峨野観光鉄道専用機の塗装を施されている。 1876年（明治9年）9月5日 - 京都機関庫として仮開設。 1897年（明治30年）2月15日 - 京都鉄道が二条機関庫を開設。 1914年（大正3年）10月10日 - 京都機関庫と二条機関庫が統合され、梅小路機関庫が発足。 1936年（昭和11年）9月1日 - 梅小路機関庫から梅小路機関区に改称。 1987年（昭和62年）3月1日 - 梅小路機関区から梅小路運転区に改称。 4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に継承。 1990年（平成2年）3月14日 - 所属していた乗務員が京都電車区・米原列車区に異動し、乗務員の配置がなくなる。 [脚注の使い方] ^ 発足当初からJR西日本が保有する全車が在籍 ^ 「JR各社の車両配置表」『鉄道ファン』2022年7月号、交友社。 ^ https://railf.jp/news/2018/05/28/194500.html 京都鉄道博物館 梅小路蒸気機関車館 京都貨物駅#緑化フェア梅小路駅 梅小路公園 日本の車両基地一覧 SLブーム