1968年ドイツグランプリ

1968年ドイツグランプリ (1968 German Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権第8戦として、1968年8月4日にニュルブルクリンクで開催された。 28回目の「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられた本レースは濃霧の中で行われ、ジャッキー・スチュワートは手首を骨折したまま走ったが、2位に4分以上の大差を付けて完勝した。 本レースは、ダン・ガーニーがF1で初めてフルフェイスヘルメットを着用したことでも注目に値するものであった。 ブランズ・ハッチで行われた前戦イギリスGPでジョー・シフェールが予想外な勝利を挙げた後、ニュルブルクリンクに舞台を移したが、顔ぶれはほとんど変わらなかった。天候も変わらず週末を通して雨が降り続き、5戦連続で雨の影響を受けた。 この年はF2部門の混走はなかったが、BMWはF1での競争力を評価するため、ローラのF2マシンT102にBMWアッフェルベック直列4気筒エンジンを2リッター化し、フーベルト・ハーネ（英語版）がドライブする。 追記 ^1 - エントリーのみ 土曜日のコンディションは非常に悪く、視界はわずか10ヤード (9.1 m)に過ぎなかったため、レース主催者は日曜日の朝に練習走行の追加を予定していた。まだ午前中のセッションで多くのドライバーがコースアウトを喫した。 最終的にフェラーリのジャッキー・イクスがチームメイトで2位のクリス・エイモンに10秒差を付けてポールポジションを獲得し、マトラ・MS10を駆るジャッキー・スチュワートは6番手となった。イクスは23歳216日で当時のF1史上最年少ポールシッターとなり、14年後の1982年アメリカ西グランプリでアンドレア・デ・チェザリスが22歳308日に更新するまで、記録を保持し続けた。 追記 ^1 - モーザーはオイルポンプの故障により予選に出場せず 日曜日の午後もコンディションは悪いままだったが、20万人の観衆が詰めかけた。レースはスコットランド人のジャッキー・スチュワートの独壇場となった。 あまりの悪天候のため、スタートは2度にわたり延期された。スチュワートは中止を求めていたドライバーの1人であった。確実に悪化していくコンディションの中、レース主催者は1時間遅れでレースの強行を決めた。 雨と霧の中をスターティンググリッドに着いた各車に対し、スターターからエンジン始動の合図が送られ、全車エンジンを始動させたが、ジャック・ブラバムはエンジンを止めてタイヤ交換を行い、さらにスタートは遅れた。ブラバム以外の各車はいつスタートになるかわからず、エンジンを始動させたまま待機した。ジョン・サーティースのホンダ・RA301は、始動から6分でオーバーヒートして水蒸気を上げてしまい、ジョー・シフェールやクリス・エイモンも白煙を上げ始める。それにもかかわらず、スターターはエンジン停止の合図をしなかった。 エンジン始動の合図から8分42秒後にようやくレースがスタートし、グラハム・ヒルが首位を奪ったが、1周目が終わるまでにスチュワートは首位に立ち、9秒のリードを築いた。スチュワートは優れたダンロップのウエットタイヤが大きな効果を発揮し、2周目の終わりまでにリードを34秒に広げた。14周後にレースが終了したとき、スチュワートは2位のヒルに4分以上の差を付けていた。ヒルは11周目にスピンを喫したが、マシンを降りて正しい方向に押し、3位のヨッヘン・リントが追いつく前にコースへ復帰することができた。エイモンはヒルと同じ周にスピンアウトを喫してリタイアするまで、ヒルと11周の間2位を争った。サーティースは1周目の半ばで4位まで浮上したが、急激にパワーを失ってピットインした。レース開始前にエンジンをオーバーヒートさせた影響で12リットルの冷却水はほとんど空になり、冷却水を補給してピットアウトしたが既にエンジンはガタガタになっていて、まもなくリタイアせざるを得なかった。 スチュワートは自伝で「歯を食いしばって戦った」とレースについて記した。1周目について: 視界が非常に悪かったので、目の前にクリス（・エイモン）のマシンさえ見えなかった。（中略）私はただ、この巨大なスプレーの壁に走っているだけだった。私は彼をオーバーテイクしたが、スプレーが濃くて目が見えないままドライブした。 — ジャッキー・スチュワート、Winning Is Not Enough 本レースはスチュワートの史上最高のドライブと評されたが、後に自身も同じように感じたことを認めた。 ファステストラップ ジャッキー・スチュワート - 9:36.0（8周目） ラップリーダー ジャッキー・スチュワート - 14周 (Lap 1-14) 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。 [脚注の使い方] ^ 当時は毎年各国の持ち回りにより、その年の最も権威のあるレースに対して「ヨーロッパGP」の冠がかけられていた。 ^ (林信次 1995, p. 59) ^ a b c d “Masterful Stewart tames treacherous Nurburgring”. espnf1.com. 5 February 2015閲覧。 ^ “GRAND PRIX CLASSICS”. dailymail.co.uk. 5 February 2015閲覧。 ^ “Eagle Eye: The Eagle Gurney-Weslake F1 Effort”. Allamericanracers.com. 28 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。9 January 2016閲覧。 ^ a b c d e f g “GRAND PRIX RESULTS: GERMAN GP, 1968”. grandprix.com. 5 February 2015閲覧。 ^ (林信次 1995, p. 73) ^ “Germany 1968 - Race entrants”. STATS F1. 2019年9月24日閲覧。 ^ a b “Germany 1968 - Result”. STATS F1. 2019年9月24日閲覧。 ^ “Germany 1968 - Qualifications”. STATS F1. 2019年9月22日閲覧。 ^ “Germany 1968 - Starting grid”. STATS F1. 2019年9月22日閲覧。 ^ “1968 German GP - Qualification”. ChicaneF1. 2019年9月24日閲覧。 ^ “トップ10：ウエットレース”. ESPN F1 (2010年12月8日). 2019年9月22日閲覧。 ^ (中村良夫 1998, p. 260) ^ a b c (中村良夫 1998, p. 261) ^ “ジャッキー・スチュワート”. ESPN F1. 2019年9月22日閲覧。 ^ Dougall, Angus (2013). The Greatest Racing Driver: The Life and Times of Great Drivers. Bloomington, IN: BalboaPressAU. p. 85. ISBN 978-1452510965. https://books.google.de/books?id=u8BKAgAAQBAJ&printsec=frontcover&dq=The+Greatest+Racing+Driver:+The+Life+and+Times+of+Great+Drivers&hl=en&sa=X&ei=z5HTVISTLoGwUd_qgogL&ved=0CCIQ6AEwAA#v=onepage&q=The%20Greatest%20Racing%20Driver%3A%20The%20Life%20and%20Times%20of%20Great%20Drivers&f=false 5 February 2015閲覧。  ^ “1968 German Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。26 September 2015閲覧。 ^ “GRAND PRIX RESULTS: GERMAN GP, 1968”. grandprix.com. February 5, 2016閲覧。 ^ “Germany 1968 - Best laps”. STATS F1. 2019年9月22日閲覧。 ^ “Germany 1968 - Laps led”. STATS F1. 2019年9月22日閲覧。 ^ a b “Germany 1968 - Championship”. STATS F1. 18 March 2019閲覧。 Wikipedia英語版 - en:1968 German Grand Prix（2019年3月18日 12:43:59(UTC)） Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 74–75. ISBN 0-85429-321-3  林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。  中村良夫『F-1グランプリ ホンダF-1と共に 1963-1968 (愛蔵版)』三樹書房、1998年。ISBN 4-89522-233-0。  ウィキメディア・コモンズには、1968年ドイツグランプリに関連するカテゴリがあります。 “German Grand Prix 1968”. motorsport-stats.com. 5 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。26 September 2015閲覧。 Germany 1968 - STATS F1 German GP 1968 - grandprix.com