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馮子材

馮 子材（ふう しざい、Feng Zicai、1818年 - 1903年）は、清の軍人。馮子才とも書く。字は翠亭。広東省欽州（現在の広西チワン族自治区欽州市）の出身。 早年に天地会蜂起軍に加わったが後に清に降った。 向栄の部隊に属し太平天国軍と戦い、張国樑の部に転属され副将に昇進、鎮江に駐屯した。咸豊10年（1860年）の第二次江南大営攻略で張国樑が落命すると、その軍をとりまとめて総兵に昇進、鎮江に駐屯して6年、百余回の攻撃を受けたが、ことごとく撃退した。太平天国の平定後、広西提督として貴州省のミャオ族の反乱鎮圧の応援と呉亜終・潘新簡の討伐にあたった。 その後引退していたが、光緒10年（1884年）に清仏戦争が発生すると両広総督張之洞により広西提督に再起用され、李秉衡・王徳榜などを率いてベトナム北部での戦いにあたった。光緒11年（1885年）に広西巡撫潘鼎新の命令で友誼関（鎮南関、現在の憑祥市）へ侵攻、重火器を揃えたフランス軍に対し、矛を携え接近戦で大打撃を与え、加えて諒山を攻めた（鎮南関の戦い）。この時70歳近くとされる。 清仏戦争終結後は雲南提督となった。 光緒20年（1894年）に日清戦争が発生すると、江南で旧部下を集めていたが、光緒21年（1895年）に下関条約が成立したため帰った。光緒26年（1900年）に義和団の乱がおこると再び兵を集めて北京に入ろうとしたが、光緒帝はその忠勇をほめて制止した。 死後、勇毅の諡号が贈られた。 ^ a b c d 孟 1998, pp. 891. 孟慶遠『中国歴史文化辞典』新潮社、1998年。ISBN 4-10-730213-X。  『清史稿』巻459 列伝246 表示 編集
Moon Light 〜おもいでのはじまり〜

『Moon Light 〜おもいでのはじまり〜』（ムーンライト おもいでのはじまり）は、2000年2月25日にClearより発売された18禁恋愛アドベンチャーゲームである。 2003年7月25日にシステムの変更、シナリオ、音声、CGを追加したMoon Light Renewalが 発売されている 廃校になる学園が舞台である。 新貝 光輝（しんがい こうき） 本作の主人公。 両親が転勤のため一人暮らしである。 岡崎 汐音（おかざき しおね） 声：関和美 主人公の幼い頃からの幼馴染。 氷沼 悠理（ひぬま ゆうり） 声：籐野らん クラスメイトでアパートのお隣さん、資産家の娘。 片瀬 美姫（かたせ みき） 声：加乃みるく 一つ下の後輩。 菜々村 沙祐瑠（ななむら さゆり） 声：如月葵 アパートのお隣さんで、私設秘書。 楠 香耶（くすのき かや） 声：榎津まお 剣道部の先輩。 大竹 幸秀（おおたけ ゆきひで） 声：石塚堅 主人公のクラスメイトで悪友。 妹が一人いる。 企画：秋津環 原画：Rけん（りょうもとけん） シナリオ：秋津環、さとぴぃ 音楽：Clapsrap オープニングテーマ :『陽のあたる橋』 歌：寺田はるひ 作詞：Clear エンディングテーマ：『映す 想い 過去』 歌：寺田はるひ 作詞：Clear 表示 編集
レヴァイアサン (空母)

レヴァイアサン (HMS Leviathan, R97) は、イギリス海軍のマジェスティック級航空母艦。1943年10月18日にスワン・ハンター社で起工し、1945年6月7日に進水した。しかしながら第二次世界大戦の終了に伴い建造は中断された。姉妹艦と異なり、レヴァイアサンは完成することなく、主機は機関室火災によって主機を失ったオランダ海軍のカレル・ドールマン（元イギリス海軍のヴェネラブル ）をアルゼンチン海軍が購入してベインティシンコ・デ・マヨとして修理した際に転用され、船体はスクラップとして廃棄された。 ただ、この機関は転用当初よりあまり調子が良くなかったといわれており、後のフォークランド紛争においてベインティシンコ・デ・マヨの行動に悪影響を与えている。 表示 編集
しんごろう

しんごろうとは、福島県南会津郡南会津町と下郷町に伝わる郷土料理のひとつ。うるち米を半つきにして団子状にしたものを竹串に刺し、甘めの味噌にすりつぶしたエゴマを混ぜ合わせたじゅうねん味噌を塗り、炭火で焼いたもの。 名前の由来について、最も広く知られているのが料理の生みの親である「新五郎」の人名からという説である。貧乏で正月にお供えする餅を買えなかった新五郎が、代わりにうるち米や屑米を炊いて（餅だと見立てて）つぶして丸め、これにエゴマを使ったじゅうねん味噌を塗って焼いた。それが非常に美味しかった事から村中で評判となり、この地方の郷土料理となったという。 このほか、やせた土地で懸命に栽培したお米を年貢で取り立てられてしまう農民が、見た目にコメだと分からないよう真っ黒なエゴマみそを塗って食べたのが起源との説もある。 近年まで、新米の収穫後にしんごろうを作り、鯨汁と共に食する習わしがあったが、現在は四季を問わず会津の特産品として販売されている。 ^ 福島地方では、エゴマのことを「じゅうねん」と呼ぶ。食べることで「十年長生きできる」という謂れがある。。 ^ 下郷町のホームページによると、農家では、しんごろうを秋の収穫後に作って一年の労をねぎらう風習が現在も残っている。 ^ “じゅうねん”. 日本の食べ物用語辞典. 2023年8月29日閲覧。 ^ a b “特産品”. 下郷町 (2023年3月14日). 2023年8月28日閲覧。 ^ a b 「【食物語・しんごろうと鯨汁】　エゴマたっぷり...庶民の知恵が生んだ味」『福島民友新聞』2017年3月19日。2023年8月28日閲覧。 五平餅 ひこぜん - 素材や作り方が似ていて、季節（冬場）もあう。 しんごろう（南会津） - 八重のふるさと福島県 下郷じゅうねん物語-伝説の巻- 下郷町商工会
第2回世界伝道国際会議

第2回世界伝道国際会議（だい2かい せかいでんどうこくさいかいぎ、Second International Congress on World Evangelization）は、1989年にマニラで開催された二回目のローザンヌ世界伝道会議。マニラ会議とも呼ばれる。 会議はマニラ宣言で知られる。この信仰告白はローザンヌ誓約の線にあり、福音主義キリスト教に大きな影響力を持っている。 これは、4000人以上の福音派キリスト教指導者が集った非常に影響力のある伝道会議であった。この会議では福音派と聖霊派の協力が進められ、メインの講師に福音派からはJ・I・パッカー、聖霊派からはジャック・ヘイフォードが立てられた。 会議でキリスト教宣教の学者ルイス・ブッシュが福音伝道に「抵抗する地帯」へ注目させた。この地域に対する研究から10/40の窓が考察された。また、ユダヤ人にキリストの福音を伝える使命について確認され、ローザンヌ・ユダヤ人伝道協議会が発足した。 1974年の第一回目ローザンヌ世界伝道国際会議では、ローザンヌ誓約が告白されている。 『福音主義キリスト教と福音派』宇田進　いのちのことば社 『エルサレムの平和のために祈れ-続ユダヤ入門-』中川健一　ハーベスト・タイム・ミニストリーズ ローザンヌ世界伝道会議 ローザンヌ誓約 Lausanne II: International Congress on World Evangelization（英語）
徳島県道125号市場学停車場線

徳島県道125号市場学停車場線（とくしまけんどう125ごう いちばがくていしゃじょうせん）は、徳島県阿波市から吉野川市に至る一般県道である。 起点：阿波市市場町市場筋（香川県道・徳島県道2号津田川島線・徳島県道139号船戸切幡上板線交点） 終点：吉野川市川島町学吉本（徳島線 学駅前） 距離：4.506 km 1920年（大正9年）4月16日 - 徳島県道市場学停車場線として認定 1972年（昭和47年）3月10日 - 現在の徳島県道125号市場学停車場線に 旧道の部分は潜水橋（学島潜水橋）であったが、2004年（平成16年）の台風で損壊・流出した。 徳島県道12号鳴門池田線（阿波市市場町香美秋葉本 - 阿波市市場町香美西野神） 国道192号（吉野川市川島町三ツ島北新田・川島町三ツ島交差点 - 吉野川市川島町児島西須賀・川島町児島交差点） 阿波麻植大橋 - 吉野川。 徳島県 阿波市 - 吉野川市 吉野川 JR四国徳島線 学駅 県道標識 吉野川市川島町児島字長池 [脚注の使い方] ^ 平成22年徳島県道路現況調書 徳島県の県道一覧 表示 編集
赤井春海

赤井 春海（あかい はるみ、1876年（明治9年）6月12日 - 1954年（昭和29年）12月14日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。 千葉県出身。赤井潔の二男として生れる。陸軍幼年学校を経て、1897年（明治30年）11月、陸軍士官学校（9期）を卒業。翌年6月、歩兵少尉に任官し近衛歩兵第4連隊付となる。日露戦争に近衛歩兵第4連隊中隊長として出征。1904年（明治37年）10月に戦傷を受ける。陸士教官を経て、日露戦争のため中退した陸軍大学校に復校し、1907年（明治40年）11月、陸大（19期）を卒業した。 参謀本部付、参謀本部員、陸大教官を経て、1911年（明治44年）12月、ドイツ駐在となった。歩兵第10連隊大隊長、歩兵第71連隊付、名古屋連隊区司令官などを歴任し、1917年（大正6年）8月、陸軍大佐に昇進し歩兵第64連隊長に就任。陸軍省人事局恩賞課長、参謀本部課長を経て、1922年（大正11年）4月、陸軍少将に進級し歩兵第4旅団長となりシベリア出兵に従軍。 朝鮮軍参謀長を経て、1926年（大正15年）3月、陸軍中将に進み陸軍運輸部長に就任。1927年（昭和2年）7月、第2師団長に親補された。1930年（昭和5年）12月に待命となり、翌月に予備役編入となった。 1947年（昭和22年）11月28日、公職追放仮指定を受けた。 位階 1926年（大正15年）4月2日 - 従四位 勲章 1922年（大正11年）11月1日 - 勲二等瑞宝章 娘婿 唐川安夫（陸軍中将） 娘婿 青木喬（陸軍少将） 『明治大帝』（共著）大日本雄弁会講談社、昭和2年11月1日発行 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 『日本陸海軍総合事典』第2版、5頁。 ^ a b c d e f g h i 『日本陸軍将官辞典』16頁。 ^ a b c d e f g h 『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』140頁。 ^ 総理庁官房監査課編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年、「昭和二十二年十一月二十八日 仮指定者」1頁。 ^ 『官報』第4092号「敍任及辞令」1926年4月17日。 ^ 『官報』第3347号「授爵・叙任及辞令」1923年10月18日。 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
浜加積駅

浜加積駅（はまかづみえき）は、富山県滑川市曲淵にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT19。 1935年（昭和10年）12月14日：富山電気鉄道の駅として開業。 1943年（昭和18年）1月1日：会社統合により、富山地方鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線の地上駅。木造駅舎を持つ無人駅である。 駅舎内（2018年10月） ホーム（2018年10月） 近年の1日平均乗降人員は以下の通り。 すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。 富山地方鉄道 ■本線 ■アルペン特急・■急行 通過 ■普通 滑川駅 (T18) - 浜加積駅 (T19) - 早月加積駅 (T20) [脚注の使い方] ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 -　駅別乗降客数マップ 、2019年9月4日閲覧 ^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月15日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、浜加積駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 浜加積駅 - 富山地方鉄道 表示 編集
トマス・ダニレヴィチュス

トマス・ダニレヴィチュス（Tomas Danilevičius, 1978年7月18日 - ）は、リトアニア・クライペダ出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード。 代表ではチームキャプテンを務めるとともに、リトアニア代表の歴代最多得点記録を持っているプレーヤーである。 母国のFKアトランタスでキャリアを始める。1996年にジュピラー・プロ・リーグのクラブ・ブルッヘに移籍すると、UEFAカップのシャルケ04戦で86分にフィタル・ボルケルマンス（英語版）との交代で途中出場し同クラブデビューとなった。 アーセナルFCではプレシーズンマッチのFCバルセロナ戦でゴールを挙げた。2000年12月30日に行われたサンダーランドAFCとの一戦でティエリ・アンリに代わり79分から出場し、プレミアリーグにおいて初めてピッチに立った。 2002-03シーズンからセリエBにASリヴォルノ・カルチョに加入。イタリアでの初出場は2002年9月14日のエラス・ヴェローナFC戦となった。翌年3月30日のSSCヴェネツィア戦で移籍後初ゴールを挙げた。クラブは同シーズンを3位で終え昇格が決定した。2004年9月26日のアタランタBC戦で、36分にルカ・ヴィジャーニ（英語版）との交代でセリエAデビューを果たした。2005-06シーズンはUSアヴェッリーノ1912に期限付き移籍した。 2007年1月6日、セリエBのボローニャFCに移籍。2007-08シーズン後半はUSグロッセートへのローンでプレーした。2008-09シーズンよりリヴォルノに復帰した。 2013年8月9日、セリエAのパルマFCと契約すると共に1.SNLのNDゴリツァにレンタルされることが発表された。 クラブ・ブルッヘ ジュピラー・プロ・リーグ : 1995-96 ラティーナ コッパ・イタリア・レガ・プロ : 2012-13 ゴリツァ ポカル・ノゴメトネ・ズヴェゼ・スロヴェニイェ : 2013-14 リトアニア年間最優秀サッカー選手賞 : 2006, 2007 ^ “FC Schalke 04 - Club Brugge KV, Dec 3, 1996 - UEFA Cup - Match Sheet”. 2016年11月20日閲覧。 ^ “Overmars injured on debut”. BBC SPORT (2000年8月4日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “Arsenal FC - Sunderland AFC, Dec 30, 2000 - Premier League - Match Sheet”. Transfermarkt. 2016年11月20日閲覧。 ^ “Verona-Livorno 0-1”. La Repubblica (2002年9月14日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “Venezia vs. Livorno”. Footballdatabase.eu (2003年3月30日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “Livorno e Atalanta, due espulsi un pareggio dopo tante emozioni”. La Repubblica (2004年9月26日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Danilevicius ad Avellino”. TuttoMercatoWeb.com (2005年8月6日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Danilevicius al Bologna”. TuttoMercatoWeb.com (2007年1月6日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Danilevicius al Grosseto”. TuttoMercatoWeb.com (2008年1月7日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Livorno, riscattati Danilevicius e Loviso”. TuttoMercatoWeb.com (2008年6月25日). 2016年11月20日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Parma, tesserato Danilevicius”. TuttoMercatoWeb.com (2013年8月9日). 2016年11月20日閲覧。 FIFA.com Profile Tomas Danilevicius - player profile Transfermarkt
劉虞

劉 虞（りゅう ぐ、? - 初平4年（193年））は、後漢の宗室（広義の皇族）。字は伯安。徐州東海郡郯県（現在の山東省臨沂市郯城県）の人。子は劉和。 後漢の東海恭王・劉彊（光武帝の長男）の末裔。祖父の劉嘉は光禄勲を務め、父の劉舒は丹陽太守だった。また魏の重臣劉曄は遠戚に当たる。 初め、郯県に出仕して戸曹の役人となる。良く身を修め職務に励んだために召されて東海郡の役人となり、郡から孝廉に推挙され、朝廷に入って郎となった。幽州刺史に就任すると、異民族はその徳性に感化されて朝貢し、周辺を荒らすこともなくなって、住民はその統治を喜んだ。その後、病気になって退官し帰郷したが、郷里の人々は裁判沙汰が起こると役人のところへは行かず、劉虞に判断を仰いだ。劉虞の筋道に従った裁定に、人々は服従した。 中平元年（184年）、黄巾の乱が起こると、甘陵国の相に任命された。荒廃の傷跡深い民を慰撫し、節倹を旨に指導した。その後、中央に召し返され、尚書令・光禄勲を経て宗正に転任した。 中平4年（187年）、中山太守の張純と張挙らが、烏桓の丘力居と連携して反乱を起こした（張純の乱）。翌年（188年）、朝廷は劉虞を幽州牧に任命して、その鎮圧に当たらせた。劉虞は烏桓の間でも人望が厚かったため丘力居は戦わずして劉虞に帰順し、張純は鮮卑族の下へ逃亡した。間もなく張純は食客の王政に殺害され、反乱は鎮圧された。4月、この功績によって劉虞は太尉に昇進し、容丘侯に封じられた。永漢元年（同188年）9月、董卓が献帝を擁立すると、劉虞は大司馬に昇進し、襄賁侯に封じられた。 初平元年（191年）、袁紹や韓馥は、劉虞が漢王室の年長の宗室ということで皇帝に擁立しようとしたが、劉虞はこれを拒絶した。 董卓が長安に遷都すると、劉虞は朝廷への忠誠心を明らかにすべく、田疇と鮮于銀を使者として派遣した。洛陽に帰りたいと考えていた献帝は劉虞からの使者に喜び、侍中として朝廷にいた劉和（劉虞の子）を劉虞のもとに派遣し、自分を迎えに来るよう命じようとした。劉和は南陽を通過する途中、袁術によって引きとめられた。袁術は劉和に書かせた書簡で劉虞に「兵を派遣してくれれば、私も一緒に西へ（献帝を迎えに）向かいます」と述べた。公孫瓚は袁術が二心を持っていることを見抜いていたため劉虞を諌めたが、劉虞はそれに従わず、劉和のもとへ数千の騎兵を派遣した。すると公孫瓚は、袁術にこのことを知られて恨まれるのを恐れ、従弟の公孫越を袁術のもとに派遣し、劉和を逮捕して兵を奪い取るよう勧めた。この一件から、元より悪かった劉虞と公孫瓚の仲はますます険悪になった。 公孫瓚は袁紹とたびたび戦い、敗れていたが、それでも袁紹を攻めることをやめなかった。劉虞は公孫瓚がみだりに武力を行使することを憂い、次第に兵糧の支給を削減した。これに怒った公孫瓚は人民を侵犯し、劉虞が異民族に与えようとしていた物資を略奪した。劉虞もまたこれを怒り公孫瓚を討伐しようとしたが、東曹掾の魏攸に諌められ、思い留まった。 初平4年（193年）、魏攸が病死した。ここに至って劉虞の怒りも限界に達し、10月、公孫瓚を討伐すべく異民族などを糾合して10万余りの大軍を集めた。ところが公孫瓚との決戦を前に、従事の程緒が「公孫瓚の悪事過失は明白だが、処罰の名目が立っておらず、また勝算の見通しも立っていない。ここは兵を留めて攻撃せず、武威を示せば公孫瓚は降伏するでしょう」と進言する。劉虞は進言を退け、士気を沮喪させたとして程緒を斬首に処したが、かえって軍勢は混乱した。さらに従事の公孫紀は、公孫瓚と同族で彼に厚遇されていたため、討伐作戦の詳細を密告した。 公孫瓚はこれに対抗すべく、民衆を盾にして城に立て籠った。劉虞は「余人を傷つけないように、斬るのは公孫伯珪（公孫瓚）ただ一人のみ」と指示し、そのため、劉虞の軍勢は城を攻めあぐねた。その隙に公孫瓚は劉虞の陣へ火攻めを仕掛けて散々に討ち破り、ついに劉虞は捕らえられてしまった。多くの人民が劉虞の助命を嘆願したが、公孫瓚は市場で劉虞を曳き回しにした上、「皇帝になれるほどの人物なら、天から雨を降らせることができるであろう」と強引な要求をした。時は真夏の最中だったが、結局雨が降らなかったため、劉虞は処刑された。公孫瓚は劉虞を「皇帝を僭称しようとした賊」としてその首を都に送ったが、道中、劉虞の元部下の尾敦がそれを奪い、墓に葬った。 先に公孫瓚の命を狙って軍を動かしたのは劉虞であるが、公孫瓚が劉虞を処刑したことで立場が悪くなり評判を落とした。加えて公孫瓚の行為に反発した烏桓が造反を繰り返したことにより北方の情勢も動揺した。 劉虞は倹約・質素を信条とし、冠が破れても新しい物に変えず、その穴を繕って使い続けるほどであった。しかし彼の死後、公孫瓚の兵がその家を捜索すると、妻妾は質素とは程遠い、美しく飾り立てた絹製の服を着ていた。人々はこれを聞いて、劉虞の本性を疑ったという。 范曄『後漢書』「劉虞伝」 ^ a b 『三国志』「公孫瓚伝」の注に引く『呉書』 ^  劉虞公孫瓚陶謙列傳　第六十三 (中国語), 後漢書/卷73#劉虞, ウィキソースより閲覧。
限時法

限時法（げんじほう）とは、法令の有効期間を定めない恒久法（こうきゅうほう）に対し、サンセット条項により有効期間を定めて立法された法令をいう。時限法（じげんほう）や時限立法（じげんりっぽう）ということもある。 限時法は、一時的・臨時的な政策または対策について制定されることが多いが、一時的・臨時的な法令であっても有効期間の定めがない場合は臨時法（りんじほう）と呼ばれることが多い。 期間の設定については特に定めがなく、政策または対策の期間によって決まるが、有効期間内に終了しなければ有効期間が延長されることがある（中には、期限の規定が削除され、恒久法に切り替わる例もある）。期限の到来によりその法の効力は当然に失効する。 前近代法においては、効果の時間的制約を法律に含める考え方が存在せず、具体的な期限を定めた事例を定めることの方が例外的である。もっぱら、時間の経過に伴って時代に合わなくなった規定が実践されなくなり、運用面においてその法的効果を喪失させることで事実上の無効化（ただし、将来において再発見・甦生する可能性は潜在的に存在する）に至る事例が多かった。 平成十三年九月十一日のアメリカ合衆国において発生したテロリストによる攻撃等に対応して行われる国際連合憲章の目的達成のための諸外国の活動に対して我が国が実施する措置及び関連する国際連合決議等に基づく人道的措置に関する特別措置法 附則に「この法律は、施行の日から起算して六年を経過した日に、その効力を失う」という条項があり、施行された2001年11月2日から起算した6年後の2007年11月1日に失効した。 瀬戸内海環境保全臨時措置法 制定時の附則第4条に「この法律は、施行の日から起算して三年をこえない範囲内において別に法律で定める日にその効力を失う」という規定があり、施行された1973年11月1日の3年後にあたる1976年11月までに廃止される予定であったが、廃止直前の1976年5月28日に、附則の「三年をこえない」を「五年を超えない」に改正する「瀬戸内海環境保全臨時措置法の一部を改正する法律」（昭和51年法律第35号）が公布・施行された。新たな廃止予定期日である1978年11月が迫ろうとする1978年6月13日、「瀬戸内海環境保全臨時措置法及び水質汚濁防止法の一部を改正する法律」（昭和53年法律第68号）が公布され、附則第1条の「附則第四条及び附則第五条を削る」規定が即日施行されたことで、恒久法となった。また、恒久法となったのに合わせて、「臨時」を「特別」に置き換えた「瀬戸内海環境保全特別措置法」に改められた。 [脚注の使い方] ^ 公布日が10月2日で、附則に「この法律は、公布の日から起算して一月を経過した日から施行する」との定めがある。 ^ 新田一郎「時限立法」（『歴史学事典 9 法と秩序』（弘文堂、2002年） ISBN 978-4-335-21039-6） ^ “テロ特別措置法”. www.cas.go.jp. 2019年12月8日閲覧。 ^ “法律第百十号（昭四八・一〇・二）”. www.shugiin.go.jp. 2019年12月8日閲覧。 ^ “法律第三十五号（昭五一・五・二八）”. www.shugiin.go.jp. 2019年12月8日閲覧。 ^ “法律第六十八号（昭五三・六・一三）”. www.shugiin.go.jp. 2019年12月8日閲覧。 法規 法令 経過措置 特別措置法（措置法） 日切れ法案 サンセット条項 『限時法』 - 参議院法制局 『限時法』 - コトバンク 表示 編集
ブリストル ブラバゾン

タイプ 167 ブラバゾン 1950年のブラバゾン 用途：旅客機 製造者：ブリストル飛行機 初飛行：1949年9月4日 生産数：2機（うち未完成機1機） 退役：1953年10月 運用状況：計画中止 表示 ブリストル ブラバゾン（Bristol Type 167 Brabazon） はイギリスのブリストル飛行機が開発した大型旅客機である。 翼幅は70.1 mとボーイング747を越え、エアバスA380に迫る大型機であったが、航空会社からの発注がないまま、試作のみで計画は中止された。 ブリストル社は1937年の始めから大型爆撃機の研究を進めており、1942年には超重爆撃機の開発計画（アメリカのコンヴェア B-36の仕様に近い）に応募して設計を行なった。結局、イギリス空軍はこの計画を中止したが、戦後の民間航空のニーズを研究したブラバゾン委員会が1943年に提示した「ブラバゾン報告書」で求めた中の一つである「大西洋を横断できる大型旅客機」のコンペにその設計を流用した案を応募、マイルズ・エアクラフトもX-15で応募していたが、戦時中に爆撃機を生産していた実績からブリストル社が選ばれ、国から2機の試作契約を得た。 「タイプ 167」の名称で決定した設計案は、2基のレシプロエンジンで二重反転式プロペラの前後それぞれの軸を駆動するユニットを4セット搭載した重連複合4軸8発機を主翼内に格納、機体は全長約50m、翼幅70mとイギリスで開発された航空機としては過去最大級の大きさであった。さらにブラバゾン報告書は「大西洋横断の旅客となるのは富裕層のみである」と予測していたため、広々とした豪華な客室と充実した旅客設備により、旅客収容能力は60人から80人と大きさの割に少ない機内設計となった。 この設計案に基づく機体は計画の元となった報告書及び報告書を作成した委員会の長の名前から、「ブラバゾン」と呼ばれることとなり、試作機は1945年から製作が始められ、この巨大な飛行機を組立てるための工場の拡張と、飛行場の滑走路の延長にも多大な予算が使われた。 完成したブラバゾンの試作機は1949年9月4日に初飛行し、複雑な構造の駆動装置の不調に悩まされたものの所定の性能を達成した。しかし、ブラバゾンのコンセプトであった、「空飛ぶ豪華客船」としての、「上流階層向け超高級旅客機」は、航空機による大量輸送を予想していた航空会社の関心を惹くことができなかった。結局、ブラバゾンに対して発注を打診した航空会社はなく、1機だけの試作機も未完成の2号機とともに1953年10月にはスクラップとして処分された。 結果としてブラバゾンの開発計画は壮大な予算の無駄遣いとなったが、計画のために行われたインフラの整備はその後のイギリスの航空機開発計画に多大な利益をもたらした、とも考えられる。 全長：53.95 m 翼幅：70.1 m 全高：15.24 m 翼面積：403.95 m2 空虚重量：65,816 kg 最大離陸重量：131,542 kg エンジン：ブリストル セントーラス　8基 出力：2,650　hp 最高速度：483 km/h 最大巡航速度：402 km/h 航続距離：8,850 km 最大運用高度：7,620 m 座席数：50-80席 ウィキメディア・コモンズには、ブリストル ブラバゾンに関連するメディアがあります。 旅客機 ビッカース ヴァイカウント
蘇飛

蘇 飛（そ ひ、生没年不詳）は、中国後漢末期の武将。 江夏太守の黄祖配下の都督。当時、黄祖の下には食客の甘寧が身を寄せ、蘇飛は彼を重用するよう進言していたが、黄祖には容れられなかった。そこで蘇飛は甘寧に、黄祖の下から離れるよう進言。自由を得るための手段として彼を邾県長に推挙した。この推挙は黄祖に容れられ、これによって甘寧は孫権に仕えることができた。 建安13年（208年）、孫権が黄祖を撃破し、蘇飛は捕虜となった。孫権は前もって黄祖と蘇飛の首級を納める箱を用意するほどに殺意を持っていたが、蘇飛を恩人とする甘寧の助命嘆願によって赦免された。その後の動向は不明。 羅貫中の小説『三国志演義』ではほぼ史書と同じ立場で、第38・39回に登場。捕虜となったのは潘璋との一騎打ちに敗れたためとなっている。 陳寿撰、裴松之注『三国志』巻55 呉書 甘寧伝注『呉書』（中国語版ウィキソース） ^ 『三国志』呉書 孫賁伝 ^ 『三国志』呉書 呉主伝
バッドランズ

『バッドランズ』（BADLANDS）は、1984年8月にコナミ（後のコナミアミューズメント）が発売したレーザーディスクゲーム。ゲームセンターに設置されていたアーケード版とMSX版が存在する。 舞台は西部開拓時代のアメリカで、プレイヤーは主人公のガンマン。10人の悪者の手下やモンスターなど、怪獣やサソリやヘビなども現れ、途中で無差別に攻撃してくる。そのまま得点が自動的に10点ずつ入るが、敵を倒すと高得点となる。 操作系はボタン1個のみで、これで拳銃を撃ち敵を倒す。他のLDゲームとは違ってボタンの指示などはなく、タイミングを図ってボタンを押さなければならない。タイミングが遅れたり、早すぎたりするとミスとされライフがひとつ減り、ゼロになるとゲームオーバーである。全ステージをクリアするとパーフェクトクリアとなる。 ミスシーンは、主人公の頭がサソリによってモヒカン刈りにされたり、重傷している主人公がタンカに乗せられて運ばれるなどコミカルな演出である。 MSX 同年には『マックスマイル』が発売予定されていたが稼動には至らず、本作がコナミ唯一のLDゲームとなった。 表示 編集
尾流雲

尾流雲（びりゅううん、ラテン語学術名:virga、略号:vir）とは、雲の分類において部分的に特徴のある雲（副変種）の1つ。雲から降水が落下しているが途中で蒸発・昇華し先端が地表に到達していないもの。降水条（こうすいじょう, fall streaks）とも言う。地上に達すれば降水雲となる。 尾流雲の垂れさがるすじは、垂直なものもあるが、多くは斜めになっていて、途中で曲がったものもある。すじが曲がるのは、主に雨粒の蒸発（氷晶の昇華）により粒径が小さくなり終端速度が遅くなるためと考えられる。鉛直のウインドシア（上下での風向風速の急変）によるものもある。 十種雲形（類、基本形）のうち、主に巻積雲、高積雲、高層雲、乱層雲、層積雲、積雲、積乱雲に見られる。高層雲や乱層雲では、ほとんどに尾流雲がみられる。層積雲ではかなりの低温下で稀にみられる。 高層雲の下部と尾流雲は区別が難しいことがあり、雪が一様に降るときに顕著になる。巻積雲では小さな尾流雲がみられ、塔状雲や房状雲によくみられる。高積雲では多くの雲種に尾流雲がみられ、特に房状高積雲は広がり消えていく過程で氷晶でできた白い尾流雲をつくり、やがて巻雲へと変化することがある。また、薄い雲では尾流雲が発生したのち雲が消えてしまうことがある。 部分的に特徴のある雲（副変種）の1つcavumはしばしば尾流雲を伴う。 尾流雲の場合は、地上で降水が観測されなくても、上空を飛行する航空機などは降水を受ける可能性がある。 尾流雲は、降水雲と同様に、虹が見られることがある。 特定の条件下では、尾流雲で起こる水滴の蒸発が「乾いたダウンバースト（ドライ・ダウンバースト）」を引き起こすことがある。湿度の低い乾燥した大気の上に湿った大気があって降水（尾流雲）のあるとき、蒸発する水滴が大気から熱を奪い下降気流が発生する。地上のレーダーでは高い高度の尾流雲を観測できない場合があり、航空の安全を脅かすことがあるため注意しなければならないとされる。アメリカ中西部など強い乾燥がある地域では、急激な下降気流によって空気が圧縮されて逆に温度が上がるヒートバースト(Heat burst)も観測されており、猛烈な突風を発生させることが知られている。 ラテン語"virga"は棒、笏、杖、枝などを意味する。 元気象庁長官の吉武素二によれば、"virga"の訳語が「尾流雲」となったのは以下の経緯による。終戦直後に測候課長であった吉武が国際雲図帳の翻訳に際してvirgaの訳語が必要になり、ビルガ→ビリュウ→尾流雲と連想し、「尾流雲」という訳語が観測法改訂委員会により認められたので、中央気象台が昭和25年1月に発刊した『地上気象観測法』（暫定版）において初めて使用された。 ^ 降水雲も降水条と呼ぶ ^ a b c “Virga”. International Cloud Atlas（国際雲図帳）. WMO（世界気象機関） (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “Hydrometeors > Falling particles (precipitation)”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ a b 田中達也、『雲・空』〈ヤマケイポケットガイド 25〉、山と溪谷社、2001年 ISBN 978-4-635-06235-0 p.142.「尾流雲」,p.143.「降水雲」 ^ a b c “virga” (英語). Glossary of Meteorology. American Meteorological Society(アメリカ気象学会) (2015年4月14日). 2018年8月22日閲覧。 ^ a b “Praecipitatio”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “雲を見よう!空の不思議を知ろう -雲と空の観察と学習ガイドブック-” (pdf). 地学編(14). 石川県教育センター. p. 15 (2007年). 2023年2月28日閲覧。 ^ a b c d “No.40 雲のしっぽ”. お天気豆知識. バイオウェザーサービス (2004年5月). 2018年7月22日閲覧。 ^ a b “Tabular guide: Genus Table 12. Guide for the identification of the genera of clouds”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “Stratocumulus (Sc) > Supplementary features and accessory clouds”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “Altostratus (As) > Explanatory remarks”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ a b “Cirrocumulus (Cc) > Supplementary features and accessory clouds”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “Cavum”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ “Appendix 1 - Etymology of latin names of clouds”. International Cloud Atlas. WMO (2017年). 2023年2月28日閲覧。 ^ 水野量「『尾流雲 』の由来を知る吉武素二元気象庁長官からの手紙」（pdf）『天気』第42巻第1号、日本気象学会、1995年1月、16頁、2018年7月22日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、尾流雲に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 表示 編集
Bible (TOKYO FM)

『Bible』（バイブル）は、TOKYO FMで放送されていた番組。世の中の話題や動きを、バイブルマンと呼ばれるアナウンサーが出演して紐解いていく。放送時間は『DIARY』の次番組で、16:30 - 16:55の25分。 放送開始は2007年10月。ENTERMAXで放送開始。この時代は16:00の時報後、パーソナリティ坂上みきが3つのニュースを読み上げ、その後CMを挟んでバイブルマンが登場。そのため、15:55に設置されていたTOKYO UPDATEがなくなって、トラフィックリポートが単独設置になった。 2008年4月、番組が『DIARY』になると曲から入るようになって、CMを挟んでバイブルに入る。そのため15:55にTOKYO UPDATEが再設置となった。 2008年10月、前番組『DIARY』の後に放送し、当番組が単独放送になった。メインの進行者をおかず、バイブルマンが直接登場する。 2009年春の改編で、枠ごと「WONDERFUL WORLD」に吸収されることに伴い終了した。 内包コーナーがそのまま情報番組として独立するのは、2010年秋に同じ形で独立した「TIME LINE」と似通っている。 坂上みき　2007.10-2008.3 ENTERMAXパーソナリティ Chigusa　2008.4-2008.9　DIARYパーソナリティ いずれもTOKYO FMアナウンサー 今井広海 柴田幸子 飛田厚史 村田睦 藤丸由華 のうち1人が取材・レポート。 DIARY "Bible" 表示 編集
アカバナシモツケソウ

アカバナシモツケソウ（赤花下野草、学名：Filipendula multijuga var. ciliata ）はバラ科シモツケソウ属の多年草。シモツケソウの高山型変種。 本州の中部地方、関東地方に分布し、亜高山帯から高山帯の草原や稜線などに自生する。 高さは30cmから70cmくらい。葉に長い葉柄があり、茎に互生し、頂小葉は掌状に5から7裂する。葉柄にある側小葉は数対つき、葉柄の付け根にある托葉は茎を耳状に抱く。花期は7月から8月で、ピンク色の小さな5弁花を散房状につける。 シモツケソウは本州の関東地方以西、四国、九州に分布。コシジシモツケソウは本州の中部地方、東北地方の日本海側に分布。エゾノシモツケソウは北海道に分布する。キョウガノコは古くからの園芸種。花、葉ともよく似るが、それぞれ分布域と生育環境が異なる。花の色が白色で大型のオニシモツケは北海道、本州の中部以北に分布する。 シモツケソウ（下野草）　Filipendula multijuga コシジシモツケソウ（越路下野草）　Filipendula auriculata エゾノシモツケソウ（蝦夷下野草）　Filipendula glaberrima キョウガノコ（京鹿の子）　Filipendula purpurea オニシモツケ（鬼下野）　Filipendula camtschatica 表示 編集
早月加積駅

早月加積駅（はやつきかづみえき）は、富山県滑川市追分にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT20。 1950年（昭和25年）3月23日：開業。 当駅の開業と同日に、早月駅を越中中村駅に改称している。 1989年（平成元年）7月25日：無人化。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。開業当時の木造駅舎を持つ無人駅である。あいの風とやま鉄道線寄りの1番線は一線スルーとなっており、列車の交換が行われない場合は、上下線を問わず1番線から発車する。1番線へは構内踏切で渡り、2番線は駅舎から続きになっている。 かつて平日の1本のみ、当駅始発の上り電車が存在していたが[いつ?]、これは滑川駅止まりの下り電車が当駅まで回送されたものであった（かつて存在していた滑川駅止まりのほかの下り電車は、そのまま滑川始発の上り電車となっていた）。 木造駅舎を有する。近年[いつ?]、消えかかっていた駅舎入口上にある駅名表記が旧字体の「驛」のまま書き直された[要出典]。 駅舎内（2018年10月） ホーム（2018年10月） 近年の1日平均乗降人員は以下の通り。 すぐ西側をあいの風とやま鉄道が並行・通過する。駅の北方700 mには同鉄道東滑川駅がある。 富山県道138号栗山追分線 富山地方鉄道 ■本線 ■アルペン特急・■急行 通過 ■普通 浜加積駅 (T19) - 早月加積駅 (T20) - 越中中村駅 (T21) [脚注の使い方] ^ a b c 川島 2010, p. 66. ^ 地鉄 1979, p. 176. ^ 『JR・私鉄全線各駅停車7 北陸・山陰820駅』（184頁）、1993年7月20日、小学館 ^ 川島 2010, p. 21. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 -　駅別乗降客数マップ 、2019年9月4日閲覧 ^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月15日閲覧 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年7月17日。  川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア』講談社、2010年10月20日。ISBN 978-4-06-270067-2。  ウィキメディア・コモンズには、早月加積駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 早月加積駅 - 富山地方鉄道
高嶋修一

高嶋 修一（たかしま しゅういち）は、日本の経済学者、交通史研究家、青山学院大学教授。 東京大学入学後、東京学芸大学で開講されていた青木栄一教授の交通地理学ゼミナールに参加し、ゼミの先輩にあたる岸由一郎などと共に青木の指導を受けた。東京大学文学部卒業後は同大学の経済系研究科大学院に進学し、日本経済史、中でも第一次世界大戦から第二次世界大戦にかけての戦間期を中心とした日本の大都市の拡大や交通網の整備に関する研究、さらに鉄道史学会会員として青木や老川慶喜、岸などと協力し日本の地方私鉄に関する研究や資料調査を進めた。 その後、立正大学講師を経て2008年4月から青山学院大学経済学部准教授となった。また、2008年6月14日に発生した岩手・宮城内陸地震で岸が遭難死した際には、新聞紙上で岸に関するコメントを語り、その後に鉄道ピクトリアル誌上で故人の業績や自身との想い出を偲ぶ追悼文を寄稿した。 2016年青山学院大学教授となった。 『都市近郊の耕地整理と地域社会―東京・世田谷の郊外開発』日本経済評論社、2013年、単著。 『近代都市の装置と統治―1910~30年代 (首都圏史叢書)』日本経済評論社、2013年、共編著。 『都市の公共と非公共-20世紀の日本と東アジア』日本経済評論社、2013年、共編著。 『都市鉄道の技術社会史』山川出版社、2019年、単著。 『日本近・現代史研究入門』松澤裕作共編 岩波書店 2022.10 「戦間期都市近郊における土地整理と地域社会 : 東京・玉川全円耕地整理事業を事例として」『歴史と経済』45(4), 19-37, 2003-07-30。 『戦間期都市近郊における都市開発と土地整理－東京・玉川全円耕地整理事業を事例に』 - 社会経済史学会編『社会経済史学』69巻6号、2004年3月 「南満州鉄道が敷設した専用線 東洋埠頭専用鉄道をめぐって」『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会発行）1997年3月 「黒部峡谷鉄道 (特集 北陸地方のローカル私鉄) -- (現有私鉄概説)」 岸由一郎との共著　『鉄道ピクトリアル』（電気車研究会発行） 51(5) (通号 701) (臨増) 2001年5月 「岸 由一郎さんの事跡と思い出」 『鉄道ピクトリアル』No.808（2008年9月） pp.116 - 117 2008年9月 ^ [1] 青山学院大学の人物一覧 高嶋修一 - researchmap 高嶋修一 - J-GLOBAL 教員情報 - 青山学院大学 表示 編集 表示 編集
公孫恭

公孫 恭（こうそん きょう、生没年不詳）は、中国後漢末期から三国時代の人物。父は公孫度。兄は公孫康。甥は公孫晃・公孫淵。家系は公孫氏。 遼東太守であった兄が死去したとき、その子である公孫晃・公孫淵が幼少だったため、兄の後継者として太守の地位を世襲した。魏の曹丕（文帝）からは、車騎将軍・仮節・平郭侯に任命されている。 公孫恭は病に罹り陰萎を病み、228年、成人した甥の公孫淵に脅迫され太守の座を譲ることを余儀なくされた。公孫恭が兄の公孫晃を可愛がり公孫淵を遠ざけようとしたのが原因と言われている。この際、公孫晃は後々の為にと考え、役職を拝命した上で都（許昌、後に洛陽）に赴き、弟の討滅を何度も上表したが却下され、公孫淵の敗亡後に連座で処刑された。正史と、『晋書』宣帝本紀によれば公孫淵が討たれた際には城内に幽閉されていたため、これを知った司馬懿に「公孫恭が太守であった時代は公孫氏が魏に忠実であった」として釈放されている。 小説『三国志演義』においては、袁尚らが亡命してきた際の対応を兄と相談する場面がある。 公孫淵 公孫康 公孫度（升済） ^  三國志 魏書·二公孫陶四張傳 (中国語), 三國志/卷08#公孫度, ウィキソースより閲覧。  - 康死，子晃、淵等皆小，眾立恭為遼東太守。文帝踐阼，遣使即拜恭為車騎將軍、假節，封平郭侯；追贈康大司馬。 ^  三國志 魏書·二公孫陶四張傳 (中国語), 三國志/卷08#公孫淵, ウィキソースより閲覧。  - 初，恭病陰消為閹人，劣弱不能治國。太和二年，淵脅奪恭位。 ^  三國志 魏書·韓崔高孫王傳 (中国語), 三國志/卷24#高柔, ウィキソースより閲覧。  ^  魏略輯本卷第七傳　三國　魏郎中京兆魚豢撰　富平張鵬一輯 (中国語), 魏略輯本/卷七#公孫淵傳, ウィキソースより閲覧。  - 始淵兄晃為恭任子，在洛，聞淵劫奪恭位，謂淵終不可保，數自表聞，欲令國家討淵。帝以淵已秉權，故因而撫之。及淵叛，遂以國法繫晃。晃雖有前言，冀不坐，然內以骨肉，知淵破則己從及。淵首到，晃自審必死，與其子相對啼哭。時上亦欲活之，而有司以為不可，遂殺之。 ^  晉書 卷一帝紀第一 (中国語), 晉書/卷001#宣帝, ウィキソースより閲覧。  - 初，文懿篡其叔父恭位而囚之。及將反，將軍綸直、賈範等苦諫，文懿皆殺之。帝乃釋恭之囚，封直等之墓，顯其遺嗣。 ^  『三國演義』第三十三回 曹丕乘亂納甄氏 郭嘉遺計定遼東 (中国語), 三國演義/第033回, ウィキソースより閲覧。
柴田彩千子

柴田 彩千子 （しばた さちこ、1974年 - ）は、日本の教育学研究者。博士(教育学)。東京学芸大学准教授。 1974年岩手県に生まれる。川村学園女子大学卒業。日本女子大学大学院修士課程・博士課程修了。博士(教育学)。日本女子大学助手を経て2006年より帝京大学文学部教育学科専任講師に就任。教職概論、生涯学習、社会教育科目の講義、ゼミを担当する。日本女子大学、明治学院大学非常勤講師を兼任する。帝京大学助教授を経て、2015年から東京学芸大学准教授。 主な著書に「生涯学習　学びがつむぐ新しい社会」(共著)などがある。 帝京大学 帝京大学グループ 佐藤晴雄(日本大学文理学部教授) 広報いわてまち No.585「みんなの広場 」10-11頁、平成20年3月1日 - 岩手町 (PDF) （2013年4月13日時点のアーカイブ）
ニューランズ・クリケット・グラウンド

ニューランズ・クリケット・グラウンド（英: Newlands Cricket Ground, 公式名称を英: Sahara Park Newlands）は、南アフリカ共和国西ケープ州ケープタウンにあるクリケット競技場である。 テーブルマウンテン東部のふもとに面し、世界一きれいなクリケット・スタジアムと評される。近くにはニューランズ・スタジアムがある。 最初のテストは1889年、イングランドを迎えての試合。イングランドが202ランで勝利した。これまでの46回のテストマッチを行った。2003年にはクリケット・ワールドカップが開催。1998年にはオージーフットボールのオープン戦（ブリスベンVSフリーマントル）が開催。 都市圏道路M33（プロテア・ロード）沿いにあり、ケープタウン中心部から南へ約5kmの位置にある。 ウィキメディア・コモンズには、ニューランズ・クリケット・グラウンドに関連するカテゴリがあります。 Cricinfo ground profile 表示 編集 表示 編集
徳島県道137号土成徳島線

画像提供依頼：(できれば)画像内に県道標識を写し込んだ写真の画像提供をお願いします。（2011年2月） 徳島県道137号土成徳島線（とくしまけんどう137ごう どなりとくしません）は、徳島県阿波市から徳島市に至る一般県道である。 吉野川左岸の堤防上を通る区間が長く、起点付近を除けば2車線が確保されている。また、旧吉野川の水門上は交互通行となっている。 起点：阿波市土成町成当（徳島県道12号鳴門池田線交点） 終点：徳島市応神町古川日ノ上（徳島県道39号徳島鳴門線交点、徳島県道219号古川長原港線起点） 距離：23.352 km 1959年（昭和34年）1月31日 - 徳島県道16号土成徳島線として認定。 1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道137号土成徳島線として再認定。 徳島県道15号徳島吉野線（阿波市吉野町柿原西二条 - 板野郡上板町高瀬） 徳島県道235号宮川内牛島停車場線 （阿波市吉野町西条町口） 徳島県道122号板野川島線（板野郡上板町高瀬 - 板野郡上板町佐藤塚西） 徳島県 阿波市 - 板野郡上板町 - 板野郡藍住町 - 徳島市 高徳線 吉野川 吉野川第十堰（北側） [脚注の使い方] ^ 平成22年徳島県道路現況調書 徳島県の県道一覧 表示 編集
越中中村駅

越中中村駅（えっちゅうなかむらえき）は、富山県滑川市中村にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT21。 1935年（昭和10年）12月13日：富山電気鉄道の滑川駅 - 当駅間が開業、早月駅（はやつきえき）として開業。 1936年（昭和11年）6月5日：富山電気鉄道の当駅 - 電鉄魚津駅間が開業。 1943年（昭和18年）1月1日：陸上交通事業調整法による富山県交通大統合で富山地方鉄道が設立、同社の本線の駅となる。 1950年（昭和25年）3月23日：早月加積駅の開業に伴い、駅名を越中中村駅に改称。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。駅舎はなく、簡素な待合室があるだけとなっている。 近年の1日平均乗降人員は以下の通り。 すぐ西側をあいの風とやま鉄道線（旧北陸本線）が並行している。駅の南方500メートルには同線の東滑川駅があるが、連絡はしていない。 早月川河川敷の水溜り 映画『未来のミライ』に登場する無人駅は当駅をモデルとしている。監督の細田守は『旅と鉄道』とのインタビューで、2016年に「タクシーで魚津水族館から一番近い駅へ連れて行ってくれ」と訪れたのが当駅だったと語っている。 富山地方鉄道 ■本線 ■アルペン特急・■急行 通過 ■普通 早月加積駅 (T20) - 越中中村駅 (T21) - 西魚津駅 (T22) [脚注の使い方] ^ a b c d 地鉄 1979, p. 175. ^ a b c 寺田 2013, p. 243. ^ a b c 朝日 2011, p. 14. ^ a b c 寺田 2013, p. 242. ^ 地鉄 1979, p. 176. ^ 川島 2010, p. 22. ^ a b c 川島 2010, p. 66. ^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月15日閲覧 ^ a b 旅と鉄道 2021, p. 45. ^ 「細田監督作品に地鉄の情感」『富山新聞』2018年8月27日、25面。 ^ 旅と鉄道 2021, p. 49. 『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年7月17日。  川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア』講談社、2010年10月20日。ISBN 978-4-06-270067-2。  『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行』朝日新聞出版、2011年7月24日。  寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。  「旅と鉄道」編集部『完全保存版 アニメと鉄道2』山と渓谷社、2021年4月26日。ISBN 978-4-635-82290-9。  ウィキメディア・コモンズには、越中中村駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 越中中村駅 - 富山地方鉄道
新三平建設

新三平建設株式会社（しんさんぺいけんせつ）は建設、不動産事業を行う株式会社。三平建設から事業譲渡を受けて新しく発足した。 天保年間（1830年代）に創業された三河の材木商が前身。以来、個人営業の時代を経て、昭和18年5月に株式会社三平興業を設立、法人組織に改組した。その後建築分野に進出するなど事業を拡大、昭和60年11月建築部門を分離し、三平建設株式会社として設立された。 首都圏を営業地盤とし、中層マンション、戸建てなど民間住宅を主体に事務所、ホテル、学校、工場倉庫などにも実績を残し、平成3年10月に店頭登録し、ピーク時の年間売上高は800億円を超えていた。 しかし、米国のサブプライムローン問題に端を発する世界的な金融不安の影響を受け、主力顧客のマンションデベロッパーの相次ぐ経営破綻により資金繰りが悪化、2008年7月24日に東京地裁に民事再生法の申請を申し立てるに至った。 その後、ライト工業とストライクが設立した新生三平ファンド1号匿名組合がスポンサー企業として支援をすることが決定し、新設された新三平建設に事業譲渡され、現在に至っている。 社名の由来は会社の起源である木材商の平吉が三河国の出身であることから。 1943年5月 - 三平興業として法人化。 1973年 - マンション開発を始める。 1985年11月 - 建設部門を分離し、三平建設を設立。 1991年10月 - 店頭公開。 1998年12月 - ISO 9001の認証を取得。 2006年2月23日 - 1株を5株に分割。 2008年 7月24日 - 民事再生法を申請。 8月25日 - 上場廃止。 2009年 1月30日 - ライト工業とストライクが設立した新生三平ファンド1号匿名組合が出資する「新三平建設」へ「三平建設」の事業を譲渡。 8月10日 - 台東区元浅草一丁目1-1から同区元浅草一丁目6-13 元浅草MNビル（現住所）に本店を移転。 米国のサブプライムローン問題に端を発する世界的な金融不安の影響を受け、主力顧客のマンションデベロッパーの相次ぐ経営破たん、2008年7月24日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。負債は約167億7400万円。申請代理人は松村正哲弁護士（森・濱田松本法律事務所）ほか6名。主取引銀行はりそな銀行であった。 2009年2月13日に再生計画案を提出、同3月25日に債権者集会が開催され再生計画案が認可され、事業譲渡が実行された。2010年3月15日には事業譲渡代金の支払いが完了した。 [脚注の使い方] ^ a b 新三平建設株式会社 第16期決算公告 新三平建設 表示 編集