2019年のスーパーフォーミュラ

2019年のスーパーフォーミュラは、2019年4月20日 - 21日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年10月26日 - 27日に鈴鹿サーキットで閉幕した全7戦のシリーズ。 2014年から2018年まで使用されたダラーラ・SF14に代わり、新型車両ダラーラ・SF19が導入され、ドライバー保護を目的としたヘイローが装着される。 これまでエンジンは連続して4大会使用しなければならない（実質シリーズ2基）とされていたが、2019年より使用できるエンジンは年間を通じ1基に変更。 トヨタの供給するエンジンが、前年までのRI4AからTRDが開発した「Biz-01F」に変更される。 全戦が250km（時間制限：90分）の1レース。 予選は従来通りQ1からQ3のノックアウト方式だが、Q2の出走台数が14台から12台に変更。 オーバーテイクシステムが、従来の20秒×5回から上限100秒の時間制に変更。使用回数に制限はなく、1度に使い切ることも複数回使用することも可能。残り時間がコックピット上のランプ（残り100秒〜20秒は緑、20秒以下は赤）で識別でき、使用時にはリヤコーションランプも連動して点滅。1度作動したら100秒間は再度使用できず、ランプがスロー点滅する。 従来通り「2スペックタイヤ制」が適用されたが、第6戦以降 交換できるタイミングが限定されることになった。 第6戦：先頭車両が10周回目の第1セーフティカーラインを交差した時点から、先頭車両が最終周回に入るまで。 第7戦：先頭車両が7周回目を完了した時点から、先頭車両が最終周回に入る前まで。 5月に開催されていたスポーツランドSUGOでの第3戦が6月に変更。 エントリー台数が2008年以来11年ぶりに20台になった。 ダンディライアンは、チーム無限から前年チャンピオンの山本尚貴と福住仁嶺が揃って移籍。なお福住のカーナンバーは前年のドライバーズチャンピオンのチームメイトが通常使用する「2」ではなくチームの元々のナンバーである「5」を使用する。 KONDO RACINGは、ニック・キャシディに代わりCERUMO・INGINGから国本雄資が加入。 TEAM LEMANSは、前年までFIA F2に参戦していたアルテム・マルケロフを大嶋和也のチームメイトに起用。第6戦及び最終戦はマルケロフのFIA F2出場により中山雄一がスポット参戦。 チーム無限は、チーム監督に中野信治が就任。山本尚貴と入れ替わる形でダンディライアンから野尻智紀が加入。2台目はレッドブル・ジュニアチーム所属ドライバーがドライブする。当初は昨年スポット参戦したダニエル・ティクトゥムが起用されたが、第4戦より2018年のインディ・ライツチャンピオンであるパトリシオ・オワードに変更。最終戦はオワードに代わり、FIA F3に参戦していたユーリ・ビップスがスポット参戦。 KCMGは、チーム監督に松田次生が就任。 リアルレーシングは、長年チームに在籍した塚越広大に代わりフランス人のトリスタン・シャルパンティエを起用。塚越はチームのアドバイザーとして帯同していたが、第2戦よりシャルパンティエに代わって復帰する事となった。 トムスは、ジェームス・ロシターに代わり前年KONDO RACINGでチャンピオン争いをしたニック・キャシディが加入。 CERUMO・INGINGは、国本雄資に代わり前年の全日本F3チャンピオンである坪井翔を起用。 B-MAX RACINGは、FIAヨーロピアンF3に参戦するドイツのモトパークとコラボし2台体制で参戦。レッドブル育成ドライバーで元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーの甥であるルーカス・アウアーと、レッドブルF1の空力デザイナーのエイドリアン・ニューウェイの息子であるハリソン・ニューウェイを起用。 ナカジマレーシングは、ドライバーを一新しスペイン人のアレックス・パロウと前年FIAフォーミュラ2選手権に参戦した牧野任祐を起用。 サポートレースとしてTCR規格のツーリングカーで争われる「TCRジャパンシリーズ」が併催（第1,5戦を除く）される。 ※全チームともシャシーはSF19、タイヤは横浜ゴム ポイントシステム [脚注の使い方] ^ a b c d スーパーフォーミュラ：オーバーテイクシステムは100秒の持ち時間制へ。2019年概要発表 - auto sport web・2019年3月2日 ^ 全日本スーパーフォーミュラ選手権は2019年から使用可能エンジンが年間1基に - auto sport web・2019年1月18日 ^ 9月28日(土)~29日(日) 2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第6戦 岡山国際サーキット 開催概要 - 日本レースプロモーション・2019年9月19日 ^ 10月26日(土)~27日(日) 2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 最終戦 第18回 JAF 鈴鹿グランプリ 開催概要 - 日本レースプロモーション・2019年10月21日 ^ 2019年日本選手権カレンダー一覧（四輪） - JAF MOTORSPORTS・2018年11月9日 ^ a b c d 全チームでドライバー変更の大シャッフル。ホンダが2019年スーパーフォーミュラのラインアップを発表 - auto sport web・2019年1月11日。なおこのシーズン以降の前年ドライバーズチャンピオン所属チームも同様に「1」と「もともとのチームの番号」の組み合わせとなっている。 ^ a b c d スーパーフォーミュラのトヨタエンジン使用チームのラインアップ発表。F2上位のマルケロフ参戦 - auto sport web・2019年2月7日 ^ スーパーフォーミュラ：中山雄一がTEAM LEMANSから第6戦岡山にスポット参戦。マルケロフはF2ソチへ - auto sport web・2019年9月24日 ^ 無限が2019年モータースポーツ活動概要を発表。中野信治がスーパーGT、スーパーフォーミュラで監督に - auto sport web・2019年1月12日 ^ a b レッドブル・ジュニアチームが、ティクトゥムとアウアーの来季スーパーフォーミュラ参戦を発表。 - motorsport.com・2018年12月5日 ^ レッドブル育成のパトリシオ・オワード、ティクトゥムに代わり第4戦富士よりスーパーフォーミュラ参戦へ - auto sport web・2019年7月1日 ^ スーパーフォーミュラ エントリーリスト 2019年全日本スーパーフォーミュラ選手権 最終戦 第18回JAF鈴鹿グランプリ 鈴鹿サーキット ^ スーパーフォーミュラ：松田次生がKCMGのチーム監督に就任。可夢偉とともに初優勝を目指す - auto sport web・2019年3月2日 ^ REAL RACING、シャルパンティエに代わり塚越広大が第2戦から出走 - motorsports.com・2019年8月9日 ^ B-MAXとモトパークがコラボを発表。2019年のスーパーフォーミュラに2台体制で参戦へ - autosport web・2018年11月14日 ^ 2019 Race Calendar - TCR Japan Series ^ 荒天のため予選はキャンセル 日曜日に予選&決勝 - SUPER FPRMULA Official Website・2019年5月18日 ^ Headline News アレックス・パロウ(TCS NAKAJIMA RACING)が独走劇でルーキー初優勝 - SUPER FPRMULA Official Website・2019年7月14日 ^ Headline News 平川 亮(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)が初優勝を飾る - SUPER FPRMULA Official Website・2019年8月18日 ^ Headline News 2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第6戦　山下健太が嬉しい初優勝！！ - SUPER FPRMULA Official Website・2019年9月29日 表示 編集