中川浩一

中川 浩一（なかがわ こういち、1931年7月17日 - 2008年8月19日）は、日本の地理学者、茨城大学名誉教授。専門は交通地理学、産業考古学。夏目漱石や森鷗外の研究者でもある。鉄道ファンとしても知られ、鉄道ピクトリアルの編集委員を務めていた。東京市出身。中川元は父方祖父。 卒業論文・修士論文の指導は尾留川正平から受け、結婚式の仲人も尾留川が務めた。 1950年 - 東京都立西高等学校卒業 1954年 - 東京教育大学理学部地理学専攻卒業、東京都渋谷区立代々木中学校教諭 1957年 - 東京教育大学理学研究科修士課程修了、茨城県立水戸第一高等学校教諭 1958年 - 東京教育大学附属中学校・高等学校（現在の筑波大学附属中学校・高等学校）教官 1961年 - 東京教育大学講師（併任） 1974年 - 茨城大学教育学部助教授 1982年 - 茨城大学教育学部教授 1997年 - 茨城大学定年退官、流通経済大学経済学部教授、茨城大学名誉教授 2002年 - 流通経済大学定年退職。 2008年8月19日 - 神奈川県相模原市内の病院において死去。享年77。 茨城大学で教鞭をとっていた1981年6月16日には、茨城大学人文学部社会科学科教授の小林三衛と共に、茨城大学鉄道研究会の顧問に就任している。1997年から2002年までの間は、流通経済大学鉄道研究会の顧問を務めた。 1990年4月1日には、茨城大学鉄道研究会OB会の名誉顧問に就任。 「旅の文化誌－ガイドブックと時刻表と旅行者たち」（1979年、伝統と現代社） 「茨城県鉄道発達史」上・下（1980年、筑波書林） 「茨城県鉄道発達史」合本（1980年、筑波書林） 「茨城の民営鉄道史」上・中・下（1980年、筑波書林） 「茨城の民営鉄道史」合本（1980年、筑波書林） 「茨城県鉄道余話」上・下（1981年、筑波書林） 「鉄道記念物の旅」（1982年、クオリ） 「保存蒸気機関車と鉄道博物館」（1982年、クオリ） 「地下鉄の文化史」（1984年、筑摩書房） 「地下鉄物語」（1985年、ジャルパック・センター） 「観光の文化史」（1985年、筑摩書房） 「茨城県水力発電誌」上・下（1985年、筑波書林） 「水戸の電気のルーツをたずねて」（1985年、東京電力水戸営業所） 「バスの文化史」（1986年、筑摩書房） 「絵はがきの旅・歴史の旅」（1990年、原書房） 「RM LIBRARY63 茨城交通水浜線」 （2004年、ネコ・パブリッシング） 「点と線のヨーロッパ」（1969年、古今書院） 「産業遺跡を歩く－北関東の産業考古学」（1978年、産業技術センター → クオリ） 「近代アジア・アフリカ都市地図集成」（1996年、柏書房） 「軽便王国雨宮」（1972年、丹沢新社） 「RM LIBRARY106 鹿島鉄道－鹿島参宮鉄道・関東鉄道鉾田線－」（2008年、ネコ・パブリッシング） 「日本の客車－写真で見る客車の90年」（1962年、鉄道図書刊行会） 「復刻版 日本の客車－写真で見る客車の90年」「（限定付録）日本の客車 落穂集」（2010年、鉄道図書刊行会） 「日本の内燃車両」（1972年、鉄道図書刊行会） 「写真集山手線」（1980年、立風書房） 「日本の産業遺産 300選」2（1993年、同文館） 「日本の産業遺産 300選」3（1993年、同文館） 「京浜急行八十年史」（1980年、京浜急行電鉄） 「京浜急行電鉄史資料所在目録」（1981年6月、京浜急行電鉄）の解題のうち「東京貿易新報」「旅」 「日本の鉄道」（1964年、交通博物館）のうち「私設鉄道」 「交通地理学」（1968年、大明堂）のうち「地理教育における交通」「大都市の交通問題」 「軽便の記録」（1974年、丹沢新社）のうち「軽便鉄道ノート」 「茨城の科学史」（1978年、常陸書房）のうち「日清製粉と山の工場」「石岡第一発電所と鉱山事業」「サクションガスと茨城電気」「日立鉱山電気鉄道」「川蒸気と通運丸」「水戸鉄道の記念碑」「那珂湊の運河・万右衛門川」「横利根の閘門と水運」「竹内権兵衛と茨城交通」 「すてきな旅・北欧」（1979年、世界文化社）のうち「山岳美を満喫するベルゲン鉄道」 「横浜フランス物語」（1979年、産業技術センター）のうち「フランス産業遺跡」 「Travel Agent Manual 1980」（1980年、森岩トラベル・エンタープライズ）のうち「世界のガイドブック」 「海外旅行事典」（1981年、アルク）のうち「旅の参考書」 「東京の国電」（1981年、ジェー・アール・アール）のうち「東京の国電－消えた線区」 「地下鉄ガイド」（1982年、ジェー・アール・アール）のうち「地下鉄とは何か」 「霞ヶ浦－自然・歴史・社会」（1984年、古今書院）のうち「霞ヶ浦水域における定期船運航史」 「続茨城の科学史」（1985年、常陸書房）のうち「日立鉱山の架空索道」「ガソリン代用の木炭ガス」「交流・直流の車上切り替」「霞ヶ浦の女王さつき丸」「八溝山麓の水車」「初期の発電用水車」「電化は鉱山から」「喜寿を迎えた中里発電所」「太田の七人組と里川発電所」「水資源の有効活用」「電 力のフォッサ・マグナ」「日立火力発電所」「日本最初のガス力発電」 「日本の水車」（1985年、ダイヤモンド社）のうち「現代の水車、筑波・多賀の山麓」 「北海道地方・新日本地誌ゼミナール」（1985年、大明堂）のうち「交通の変遷」 「地域をめぐる自然と人間との接点」（1985年、網井淳志郎先生退官記念論文集出版事業会）のうち「伊東水力電気の成立と展開」 「オリエント急行」（1985年、教育社）のうち「路線の変遷」 「小田急・車両と駅の60年」（1987年、大正出版）のうち「豆電車とモノレール」 「箱根の鉄道 100年」（1988年、大正出版）のうち「水力発電と箱根の電車」 「水戸の近代 100年」（1990年、茨城新聞社）のうち「水戸をめぐる鉄道開業の経緯」「水戸の電力史」 「東京駅と辰野金吾」（1990年、東日本旅客鉄道）のうち「新橋万世橋－ドイツ人技師ルムシュッテル」 「民営鉄道の歴史と文化 東日本編」（1992年、古今書院）のうち「京王帝都電鉄－その成立と多角経営の変遷」 「技術の文化史」（1993年、アグネ）のうち「輸入鉄道トラス橋の系譜」 「多摩の鉄道百年」（1993年、日本経済評論社）のうち「郊外電車の発展」「高度経済成長と鉄道の役割」「ケーブルカー」「基地と鉄道」「小河内ダムと鉄道」「失われた五日市線」 「水戸市史・下巻（一）」（1993年、水戸市）のうち「常磐線の開通と交通網の発展」 「鉄の橋百選」（1994年、東京堂出版）のうち「東武鉄道大谷川橋梁」「伊達橋」「第一松木川橋梁」「古河橋」「石ヶ瀬川橋梁」「近江鉄道愛知川橋梁」「南海電気鉄道紀の川橋梁」「第二渡良瀬川橋梁」 「水戸市史・下巻（二）」（1995年、水戸市）のうち「水浜電車・茨城鉄道の建設と水郡線の拡充」「自動車交通の発展」 「特別展　水戸駅－開業から百十年－」図録（1999年10月、水戸市立博物館）のうち「水戸にゆかりの明治のＳＬ」 「特別展　激動の昭和鉄道史　時代を走り抜けた軌跡を追って」図録（2008年、水戸市立博物館）のうち「「はつかり」登場以前－幻の「超特急」から準急「ときわ」まで」 「道と文化」（1986年、日本経済評論社）のうち「鉄道と文化現象」 「水戸の近代100年」（1990年、茨城新聞社）のうち「近代の意味するもの」 「伝統と未来」（1991年、八戸市教育委員会）のうち「絵はがきの歴史から文化をみる」 もはゆには、東京鉄道同好会の会誌。第1号から第16号までは別冊。第17号以降はRomanceCarの一コーナーとして収録。 第5号（1948年8月）「五日市線に乗る」 ClubCarは、関西鉄道同好会の会報。 第33号（1949年7月）「西遊日記」 第35号（1949年9月）「続西遊日記」 RomanceCarは、東京鉄道同好会（1953年に鉄道友の会に吸収）の会誌。 第14号（1951年1月）もはゆに22＜ニュース欄＞「岳南鉄道・富士電車区・駿豆鉄道訪問記」「西武のおとぎ電車と安比奈砂利ホッパー等」「武蔵野スクラッブ」 第15号&第16号（1951年8月）もはゆに23＜ニュース欄＞「川越近郊を探る」「駿河紀行」「武蔵野スクラッブ2」 第17号（1951年11月）もはゆに24＜ニュース欄＞「西武キハ111形探究記」 第18号（1951年12月）「鹿島参宮鉄道探訪」「信濃路より東北の旅へ」もはゆに25＜ニュース欄＞「奥多摩ニュース」 第19号（1952年4月）「武蔵野スクラップ3」「相模鉄道の改番と国電譲受車」「訂正と補足」「鉄道日記抄」 第20号（1952年6月）「房総半島をめぐって」「武蔵野スクラップ4」「常陸の電車」 第21号&第22号（1952年12月）「再び房総をめぐって」 第23号（1953年2月）「みちのくへ1」 第24号（1953年5月）「みちのくへ2」「沼尻鉄道B71をめぐって」もはゆに30＜ニュース欄＞「R.C.No.21・22を読んで」 別冊1（1953年8月）「奥羽路をゆく－青森から鶴岡まで」「小名浜臨港鉄道探訪」（共著） 機関車は、金田茂が主宰した「“機関車”刊行会」の会誌。大阪府工業奨励館にその事務局があった。 第7号（2-1号）（1951年8月）相模鐵道の車輌に関する訂正‥中川の指摘を受けて編集部が訂正 RAILFANは、鉄道友の会の会報。第1号は1954年（昭和29年）1月発行。 別冊1（1954年8月）気動車物語 私鉄編1 第10号（1954年10月）営業復活の魚沼線を訪ねて 第11号（1954年11月）日帰りの甲府行き 第12号（1954年12月）「もはゆに」幽霊弥彦線を歩く 第14号（1955年2月）初詣成田山 第16号（1955年4月）早春の水戸行 第19号（1955年7月）日立の電気機関車 別冊2（1955年9月）気動車物語 私鉄編2 第27号（1956年3月）蒸気動車について 第28号（1956年4月）蒸気動車について補足 第29号（1956年5月）蒸気動車物語 第30号（1956年6月）蒸気動車物語 別冊3（1956年9月）気動車物語 私鉄編3 第34号（1956年10月）信州から岩代へ 第34号（1956年10月）「もはゆに」野村薫・三宅恒雄両氏へ 第47号（1957年11月）いばらき短信1 第52号（1958年4月）いばらき短信 第52号（1958年4月）九州旅行のスナップから 第95号（1961年11月）房総レポート 第137号（1965年5月）ゲテモノ探訪記1 鞍馬鋼索鉄道の巻 第139号（1965年7月）ゲテモノ探訪記2 近畿日本鉄道生駒鋼索鉄道の巻 第141号（1965年9月）ゲテモノ探訪記3 近畿日本鉄道生駒山雲上リフトの巻 第142号（1965年10月）新幹線開通1周年に当たって アンケート 第143号（1965年11月）ゲテモノ探訪記4 [続]吉野大峰ケーブル自動車架空索道の巻 第145号（1966年1月）ゲテモノ探訪記5 生きていたEとK 第147号（1966年3月）ゲテモノ探訪記6 大井川鉄道井川線（前） 第149号（1966年5月）ゲテモノ探訪記7 大井川鉄道井川線（後） 第151号（1966年7月）ゲテモノ探訪記8 “加藤”は単数ではない 第154号（1966年10月）ゲテモノ探訪記9 徳島市営眉山ロープウェイ（前） 第156号（1966年12月）ゲテモノ探訪記10 徳島市営眉山ロープウェイ（後） 第161号（1967年5月）ゲテモノ探訪記11 立山開発鉄道鋼索線 前 第162号（1967年6月）ゲテモノ探訪記12 立山開発鉄道鋼索線 後 第168号（1967年12月）ゲテモノ探訪記13 能勢電気軌道鋼索線・索道線 第175号（1968年7月）ゲテモノ探訪記14 関西電力黒部鉄道 第201号（1970年9月）保存蒸機をたずねて18 静岡鉄道B15 第203号（1970年11月）ブルーリボン賞授賞式と試乗会 大阪 鉄道友の会車両調査部客貨車気動車グループの部会で配付された資料を取りまとめたもの。 最初の山陽特急客車について J.G.Brill会社製三軸ボギー台車の鉄道院基本型に就いて 電車型客車と客車型電車 私鉄の省型客車 関東大震災の災害客車と其の復旧に就いて－特に変形大型ボギー車と其の由来について－ 鉄道ピクトリアルは、電気車研究会が発行する月刊鉄道趣味雑誌。1951年（昭和26年）7月創刊。 第25号（1953年8月）南武線－買収国電を探る6 第31号（1954年2月）字部・小野田線－買収国電を探る11（共著） 第37号（1954年8月）常磐紀行 第38号（1954年9月）常磐紀行(続) 第44号（1955年3月）ケーブルカー物語1 第45号（1955年4月）花園列車 第45号（1955年4月）ケーブルカー物語2 第46号（1955年5月）ケープルカー物語3 第50号（1955年9月）関東大震災を受けた(客車）たち 第105号（1960年4月）私鉄気動車に関する12章－その発達史的考察 第115号（1961年2月）多彩をきわめた気動車群 特集;東武鉄道 第118号（1961年5月）五日市線の想いで 第120号（1961年7月）電車化された常磐線を見る 第124号（1961年11月）身延線と山梨交通をみる 第127号（1962年2月）「日本の客車」落穂集1 木製客車の再吟味 第127号（1962年2月）「日本の客車」編集に参画して 第128号（1962年3月）セミナー「車両調査」－この一文を故田島貞次氏に捧げる 第129号（1962年3月）「日本の客車」落穂集2 地方鉄道のボギー客車の究明 第130号（1962年4月）「日本の客車」落穂集3 地方鉄道のボギー客車の究明 第131号（1962年5月）私設鉄道のC11、C12（共著） 第131号（1962年5月）「日本の客車」落穂集4 70系3等客車とその製造事情 第132号（1962年6月）ローカル線DCの種々相 第132号（1962年6月）変り種のDCを追って 第134号（1962年8月）新潟電化を現地にみる 第136号（1962年9月）ロープウェイ物語 第137号（1962年10月）特別急行列車50年概史 明治・大正時代の特急列車 第137号（1962年10月）水戸電気鉄道（失われた鉄道・軌道を訪ねて2） 第138号（1962年11月）続 ロープウェイ物語 第139号（1962年12月）私設鉄道などにおけるディーゼル機関車の発達 第140号（1963年1月）失われた鉄道・軌道を調べるには（失われた鉄迫・軌道を訪ねて5） 第141号（1963年2月）付記 静岡電気鉄道時代の電車について 第143号（1963年4月）鉄道記念碑めぐり6 “雨宮敬次郎”記念碑 第144号（1963年5月）1年後の伊豆急行 第147号（1963年7月）私鉄特急ロマンスカーの歩み 第148号（1963年8月）鉄道記念碑めぐり10 碓日嶺鉄道碑 第151号（1963年11月）続 私鉄特急ロマンスカーの歩み 第153号（1964年1月）鉄道動力考 第154号（1964年2月）釜石線とD50 第155号（1964年3月）常総筑波鉄道1（私鉄車両めぐり62）（共著） 第157号（1964年5月）常総筑波鉄道2（私鉄車両めぐり62）（共著） 第158号（1964年6月）常総筑波鉄道3（私鉄車両めぐり62）（共著） 第159号（1964年7月）ケーブルカー物語 続 第159号（1964年7月）常総筑波鉄道（私鉄車両めぐり） 第160号（1964年7月）茨城交通・水浜線 第160号（1964年7月）丸山車両覚書 第161号（1964年8月）内地の私鉄に譲渡された満鉄の客車 第162号（1964年10月）新幹線通し試運転に乗る 第166号（1965年1月）私鉄高速電車発達史(1)－第3部－終戦から現在まで 第167号（1965年2月）私鉄高速電車発達史(2) 第168号（1965年3月）私鉄高速電車発達史(3) 第169号（1965年4月）私鉄高速電車発達史(4) 第170号（1965年5月）私鉄高速電車発達史(5) 第171号（1965年6月）私鉄高速電車発達史(6) 第172号（1965年7月）私鉄高速電車発達史(7) 第174号（1965年8月）東京台空襲と省線電車－私の備忘メモから－ 第175号（1965年9月）私鉄高速電車発達史(8) 第176号（1965年10月）日本電力時代の黒部鉄道 第176号（1965年10月）復活した大山ケーブルカーに乗る 第177号（1965年11月）国鉄型機械式ガソリン動車変遷史 第179号（1966年1月）私鉄高速電車発達史(9) 第180号（1966年2月）私鉄高速電車発達史(10) 第181号（1966年3月）両国駅断想 第181号（1966年3月）成田への鉄路をめぐって（上） 第182号（1966年4月）長野電鉄OSカーを見る 第185号（1966年7月）鉄道ピクトリアル創刊15周年記念懸賞論文入選発表 第185号（1966年7月）私鉄高速電車発達史(11) 第187号（1966年8月）建設面からみた樺太鉄道の40年 第188号（1966年9月）私鉄高速電車発達史(12) 第190号（1966年11月）四国の私鉄の80年 第192号（1967年1月）私鉄高速電車発達史(13) 第194号（1967年3月）私鉄高速電車発達史(14) 第196号（1967年5月）運輸部門からみた樺太鉄道の40年 第197号（1967年6月）台湾鉄路寸見 第198号（1967年7月）私鉄高速電車発達史(15) 第201号（1967年9月）《清水ずい道開通前史》上越軽便線の記録 第207号（1968年3月）私鉄高速電車発達史(16) 第207号（1968年3月）ヨーロッパのマイカー輸送作戦 第209号（1968年5月）私鉄高速電車発達史(17) 第211号（1968年7月）私鉄高速電車発達史(18) 第211号（1968年7月）富山地方鉄道ノート 第213号（1968年8月）私鉄高速電車発達史(19) 第213号（1968年8月）富山電気鉄道所属車ノート 第214号（1968年9月）書評「資料・日本の私鉄」和久田康雄著 第214号（1968年9月）北陸における民営鉄道の系譜 第214号（1968年9月）資料 北陸の“失われた鉄道・軌道”一覧 第218号（1968年12月）私鉄高速電車発達史(20) 第218号（1968年12月）北陸鉄道ノート(3) 第219号（1969年1月）近畿日本鉄道系譜 第220号（1969年2月）赤字線を考える 第221号（1969年3月）私鉄高速電車発達史(21) 第222号（1969年4月）商用周波数交流電化発祥地ヘレンタール線 第224号（1969年5月）私鉄高速電車発達史(22) 第225号（1969年6月）九州地方における民営鉄道の系譜（上） 第226号（1969年7月）九州地方における民営鉄道の系譜（下） 第227号（1969年8月）韓国における鉄道網の形成過程 第230号（1969年11月）西武鉄道の系譜 第234号（1970年2月）西武鉄道の蒸気機関車 第235号（1970年3月）京阪神急行電鉄の系譜 第236号（1970年4月）日本におけるモノレールの沿革 第237号（1970年5月）日本における蒸気機関車保存の沿革 第238号（1970年6月）私鉄高速電車発達史(23) 第240号（1970年8月）私鉄高速電車発達史(24) 第241号（1970年9月）私鉄高速電車発達史(25) 第244号（1970年11月）ボルネオ・サバ州営鉄道をみる 第244号（1970年11月）私鉄高速電車発達史(27) 第245号（1970年12月）私鉄高速電車発達史(28) 第245号（1970年12月）クワイ川橋りょうを見る 第246号（1971年1月）名古屋鉄道の系譜 第247号（1971年2月）私鉄高速電車発達史(29) 第248号（1971年3月）私鉄高速電車発達史(30) 第250号（1971年5月）書評「RAIL FAN別冊 鉄道研究」鉄道友の会 第250号（1971年5月）私鉄高速電車発達史(31) 第253号（1971年7月）私鉄高速電車発達史(31) 第254号（1971年8月）私鉄高速電車発達史(32) 第255号（1971年9月）書評「私鉄ガイドブックシリーズ6」慶應大学鉄研編 第255号（1971年9月）私鉄高速電車発達史(33) 第256号（1971年10月）日本における蒸気動車の沿革 第257号（1971年11月）私鉄高速電車発達史(34) 第258号（1971年12月）大都市圏における通勤路線の特性 第261号（1972年2月）私鉄高速電車発達史(35) 第264号（1972年4月）私鉄高速電車発達史(36) 第266号（1972年6月）私鉄高速電車発達史(37) 第267号（1972年7月）私鉄高速電車発達史(38) 第268号（1972年8月）私鉄高速電車発達史(39) 第269号（1972年9月）東京急行電鉄の系譜 第273号（1972年12月）東シベリアの鉄道を見る 第274号（1973年1月）変身した開発鉄道 日本の黒部・台湾は阿里山 第274号（1973年1月）お召し列車100年 第275号（1973年2月）日本列島改造論と国有鉄道 第276号（1973年3月）京成電鉄の系譜 第278号（1973年5月）京王帝都電鉄の系譜 第280号（1973年7月）中央線快速電車への道 第287号（1973年12月）貨主客従の横顔ー貨物に賭ける中小私鉄 第294号（1974年6月）悲願は潰えた公共企業体 第296号（1974年8月）戦争と鉄道(上) 第297号（1974年9月）戦争と鉄道(中) 第298号（1974年10月）戦争と鉄道(下) 第299号（1974年11月）"TOY"Railway後日談 第301号（1975年1月）戦争と鉄道－日本編(1)－ 第302号（1975年2月）戦争と鉄道－日本編(2)－ 第306号（1975年5月）戦争と鉄道－日本編(3)－ 第307号（1975年6月）戦争と鉄道－日本編(4)－ 第308号（1975年7月）戦争と鉄道－日本編(5)－ 第311号（1975年10月）戦争と鉄道－日本編(6)－ 第312号（1975年11月）戦争と鉄道－日本編(7)－ 第314号（1975年12月）戦争と鉄道－日本編(8)－ 第320号（1976年5月）相模鉄道の系譜 第321号（1976年6月）3等寝台車の設計事情とその就役 第323号（1976年8月）戦争と鉄道（続1） 第324号（1976年9月）戦争と鉄道（続2） 第325号（1976年10月）戦争と鉄道（続3） 第326号（1976年11月）幹線電化論の推移ー交流電化登場以前 第329号（1977年1月）〈資料〉世界の鉄道博物館 第329号（1977年1月）地下鉄に初めて乗った日本人 第330号（1977年2月）戦争と鉄道（続4） 第331号（1977年3月）戦争と鉄道（続5） 第333号（1977年5月）戦争と鉄道（続6） 第334号（1977年6月）戦争と鉄道（続7） 第336号（1977年7月）戦争と鉄道（続8） 第337号（1977年8月）日本ロープウェイ繁盛誌 第338号（1977年9月）戦争と鉄道（続9） 第339号（1977年10月）戦争と鉄道（続10） 第340号（1977年11月）戦争と鉄道（続11） 第341号（1977年12月）戦争と鉄道（完） 第349号（1978年6月）空港に逐われた鉄道 第349号（1978年6月）絵はがき切抜帳(6) 第350号（1978年7月）鉄道開業式を報じた外人記者 第350号（1978年7月）朝倉希一翁を悼む 第353号（1978年10月）常磐線80年のあしどり 第353号（1978年10月）絵はがき切抜帳(10) 第355号（1978年12月）紀勢本線の系譜 第355号（1978年12月）絵はがき切抜帳(12) 第358号（1979年2月）台湾鉄路の近況 第366号（1979年10月）鉄道エッセイ・漱石渡欧の途をたどる 第366号（1979年10月）絵はがき切抜帳(23) 第369号（1979年12月）食堂車走って100年－記念行事でにぎわうイギリス－ 第372号（1980年2月）ロムニー豆鉄道を訪ねる（上） 第373号（1980年3月）ロムニー豆鉄道を訪ねる（下） 第374号（1980年4月）10代気動車栄光のころ 第375号（1980年5月）M'etro開業80年 第376号（1980年6月）Tubeがたどった90年 第376号（1980年6月）絵はがき切抜帳(30) 第379号（1980年9月）ロケット150の産業考古学 第382号（1980年11月）新・鉄道講座(32) 第382号（1980年11月）京阪間競争における京阪電車 第385号（1981年1月）足尾銅山観光をみる 第386号（1981年2月）曳索鉄道と架空索道 第388号（1981年4月）国鉄の外人観光客誘致 第391号（1981年7月）ケーブルカー物語を執筆のころ 第395号（1981年10月）水郡線・真岡線に見るローカル線政治史 第395号（1981年10月）書評「日本の私鉄」和久田康雄著 第398号（1981年12月）鉄鋼索線（ケーブルカー）の史的考察 第399号（1982年1月）外人墓地に眠るエドモンド・モレル 第402号（1982年4月）土浦駅回想 第403号（1982年5月）ホームズ「最後の事件」への道 第404号（1982年6月）東京馬車鉄道が走り出したころ 第406号（1982年7月）ホテル経営と鉄道事業 第408号（1982年9月）釜石への遠く険しい道－岩手軽便鉄道・釜石西線回顧 第409号（1982年10月）「特命全権大使」山岳鉄道に乗る 第410号（1982年11月）日本統治時代の臺東線 第410号（1982年11月）長崎電気軌道・熊本市交通局寸見 第411号（1982年12月）ライヘンバッハの滝を訪ねる－「最後の事件」実地探索 第412号（1983年1月）新潟県鉄道網の発達一国有鉄道編 第414号（1983年3月）バイエルンのローカル私鉄に乗る－「獨逸日記」ゆかりの地を歩く 第415号（1983年4月）4つもある鉄道発祥地の碑 第416号（1983年5月）飯田線形成への途 第417号（1983年6月）筑肥線－その今昔 第418号（1983年6月）写真解説 茨城交通茨城線の沿線から－廃止路線の記録 第418号（1983年6月）写真解説 昭和20年代あの日あの時あの車両 第418号（1983年6月）関東地方ローカル私鉄紀行 車両を育てて30余年（座談会） 第418号（1983年6月）標準電車・気動車設定の背景 第418号（1983年6月）直通客はたった1人 第419号（1983年7月）異境に残る明治の情景（まらそん・るぽ／ここにこんなものが4） 第421号（1983年9月）日本近代鋼索鉄道史－1918年〜1954年 第422号（1983年9月）「みみずのたはごと」が描く京王沿線 第423号（1983年10月）専用列車が走る日製水戸工場（まらそん・るぼ／ここにこんなものが7） 第425号（1983年12月）大阪地下鉄の系譜 第426号（1984年1月）写真解説 流線型無残 第428号（1984年2月）写真解説 暖房車マヌ34形のおいたち 第429号（1984年3月）キハ55系と準急「日光号」 第431号（1984年4月）地方私鉄の盛衰（甲信越・東海地方の私鉄） 第431号（1984年4月）写真解説 昭和20年代 あの日あの時あの車両－甲信越・東海地方ローカル私鉄紀行 第432号（1984年5月）写真解説 貨物列車・その良き時代 第433号（1984年6月）写真解説 大雄山線思い出のシーン 第436号（1984年9月）大井川鉄道を語る（座談会） 第437号（1984年10月）国電の始祖－デ963形 第440号（1984年12月）東海道線－その歴史的役割 第441号（1985年1月）鉄道趣味（座談会） 第445号（1985年3月）関西圏ローカル民鉄8社の推移 第451号（1985年8月）史実でつづる通勤・通学輸送 第451号（1985年8月）写真解説 新交通システム化で消えた西武山口線762mmの記録 第452号（1985年8月）資材欠乏時にでも窓にガラスがついていた！（阪神電車と私） 第454号（1985年10月）山手線の形成と役割 第456号（1985年12月）都営地下鉄への道 第456号（1985年12月）写真解説 都営地下鉄新宿線の前世－江戸川区の路面電車と無軌条電車 第458号（1986年1月）漱石も見た筈の情景－ハイランドの印象（鉄道のある情景1） 第459号（1986年2月）「密柑」の踏切を探す（鉄道のある情景2） 第460号（1986年3月）「盲目の皇帝」を求めての旅（鉄道のある情景3） 第462号（1986年4月）碓水峠を越えた鉄道馬車（鉄道のある情景4） 第463号（1986年5月）舞子駅長は師団軍医部長に優る－鴎外、小倉赴任の足どり（鉄道のある情景5） 第465号（1986年6月）あまりにも高いユングフラウ鉄道（鉄道のある情景6） 第466号（1986年7月）バデイントン発4時50分（鉄道のある情景7） 第466号（1986年7月）キハニ36450形無残！ 第467号（1986年8月）中央線開業の歴史過程 第467号（1986年8月）木曾谷の鉄路をたどる－「夜明け前」の舞台（鉄道のある情景8） 第468号（1986年8月）写真解説 流線型トリオの活躍－あの時の相鉄 第469号（1986年9月）存在を無視された横浜停車場－ニュース・ソースが古い「八十日間世界一周」（鉄道のある情景9） 第469号（1986年9月）写真解説 思い出のカラースライドから4 第470号（1986年10月）寅彦ループ線に驚く（鉄道のある情景10） 第470号（1986年10月）写真解説 思い出のカラースライドから5 第471号（1986年11月）草の野にもどったターミナル（鉄道のある情景11） 第471号（1986年11月）写真解説 思い出のカラースライドから6 第472号（1986年12月）鶴見線の形成過程－臨海工業地域と鉄道とのかかわり 第472号（1986年12月）寝台車で旅をしたカナリヤ（鉄道のある情景12） 第473号（1986年12月）博物館明治村と鉄道文化財 第474号（1987年1月）分野別に見た技術史 気動車 第474号（1987年1月）車窓から貝塚をみつけた動物学者（鉄道のある情景13） 第475号（1987年2月）「ドナウの泉」を訪ねる旅（鉄道のある情景14） 第475号（1987年2月）幻の野岩鉄道 第476号（1987年3月）公子ビュッフェでたじろぐ（鉄道のある情景15） 第477号（1987年3月）東北6県ローカル私鉄の歴史過程 第478号（1987年4月）鉄道趣味も育てた「小学国語読本」（鉄道のある情景16） 第478号（1987年4月）富士急行に在籍したキハ58系 第479号（1987年5月）日光への結構な旅（鉄道のある情景17） 第481号（1987年6月）ギリシャからの手紙を読む（鉄道のある情景18） 第481号（1987年6月）写真解説 回想の筑波鉄道 第483号（1987年8月）1・2等寝台「18」列車の思い出 第483号（1987年8月）東中野駅閑景（鉄道のある情景19） 第483号（1987年9月）「奇巌城」への道－少年探偵がリュバンと対決（鉄道のある情景20） 第485号（1987年10月）余りにも無茶な出来事－横車を押した進駐軍幹部（鉄道のある情景21） 第486号（1987年10月）写真解説「旧京成電鉄」のころ 第486号（1987年10月）荷風がえがく「玉の井」への道－「墨東綺譚」の取材路を探る 第487号（1987年11月）汽車も出てくる「フランス通信」（鉄道のある情景22） 第488号（1987年12月）阪和線形成への道 第489号（1987年12月）営団地下鉄の史跡をたどる 第491号（1988年2月）反戦を訴える少女の像－二宮駅戦災の悲愴な証言（鉄道のある情景23） 第492号（1988年3月）修学旅行を彩る連絡船（鉄道のある情景24） 第493号（1988年3月）中国地方ローカル私鉄の歴史過程 第494号（1988年4月）ストーブと旅した少年（鉄道のある情景25） 第497号（1988年6月）イタリアの御殿場線に乗る 第498号（1988年7月）途中下車の散財で路銀消滅（鉄道のある情景26） 第500号（1988年9月）鉄道ピクトリアル編集委員会座談会 創刊500号を語る 第501号（1988年9月）再生の転機を培う「湘南電車」 第503号（1988年11月）横須賀線の歴史過程 第503号（1988年11月）いまは昔の視野内風景（鉄道のある情景27） 第507号（1989年2月）奥羽線福島－米沢間（板谷峠）の建設、政良史 第509号（1989年3月）九州・四国・北海道地方ローカル私鉄の歴史過程 第510号（1989年4月）水戸をめぐる鉄道開業の経緯－常磐線100年の軌跡 第513号（1989年6月）写真解説 かつて見たローカル線 国鉄川俣線の記録 第514号（1989年7月）私が記録した列車編成記録ノート2 変り種客車を追って 第516号（1989年9月）わたらせ渓谷鐵道沿線を探る 第516号（1989年9月）写真解説 わたらせ渓谷鐵道沿線を探る 第520号（1989年12月）大阪環状線の形成過程 第520号（1989年12月）写真解説 旧形荷物電車のアルバムから 第522号（1990年1月）電車100年の名車列車伝－私鉄高速電車（20選） 第525号（1990年3月）総説：日本の地下鉄 第526号（1990年4月）写真解説 磐越西線、只見線の施設探索 第526号（1990年4月）磐越西線、只見線の施設探索 第535号（1990年11月）紙碑 高松吉太郎さんを悼む 第536号（1990年12月）関西本線成立の経緯 第537号（1990年12月）写真解説 大規模改番直後のゲテモノ編成－あの時の東武鉄道 第541号（1991年3月）北海道内鉄道網の歴史過程 第543号（1991年5月）紙碑 田中隆三さんを偲んで 第545号（1991年7月）写真解説 橋梁・隧道を訪ねて天竜渓谷瞥見 第545号（1991年7月）橋梁・随通を訪ねて天竜渓谷瞥見 第546号（1991年7月）写真解説 1800系の生い立ち－あの時の小田急 第548号（1991年11月）東北本線成立の歴史過程 第554号（1992年1月）在来線特急80年の軌跡 第557号（1992年3月）九州におけるJR在来線の歴史過程 第557号（1992年3月）写真解説あの頃の熊本市電 第557号（1992年3月）九州紀行から 第560号（1992年5月）写真解説 1950年代の西武鉄道各線 第560号（1992年5月）写真解説 上石神井車庫1949年 第560号（1992年5月）「武蔵野夫人」と西武鉄道 第561号（1992年6月）ポートサイド往復 第562号（1992年7月）京浜東北線への歴史過程 第569号（1992年12月）南武、青梅、五日市線の歴史過程 第569号（1992年12月）写真解説 近鉄電車1949年（あの時の近鉄） 第569号（1992年12月）幻に終わった関急電車利用の参宮旅行 第570号（1993年1月）碓氷峠100年：アプト式鉄道の形成 第572号（1993年3月）「臨海鉄道」前史 第573号（1993年4月）北陸本線の形成 第574号（1993年4月）四国における鉄道網の歴史過程 第579号（1993年8月）房総の鉄道 路線網の歴史過程 第579号（1993年8月）写真解説 1950年代の房総地区 第586号（1994年1月）鋼索鉄道の遺構がある箸蔵山（まらそんるぽ／ここにこんなものが71） 第587号（1994年3月）写真解説 台湾とタイでみた日本形蒸機 第592号（1994年7月）写真解説 おもいでの貨車を拾う 第594号（1994年8月）山陽本線の歴史過程 第594号（1994年8月）「八ヶ岳馬車トロッコ」をめぐる記録 第595号（1994年3月）信州の鉄道 路線網の系譜 第596号（1994年10月）岩倉使節団ダブルデッカーの展望を楽しむ－121年前の乗車記史 第600号（1994年12月）写真解説 営業廃止直前の砧線 第600号（1994年12月）江分利満氏が乗る昭和30年代の東横線 第601号（1995年6月）写真解説 佐貫駅の表情 第602号（1995年2月）同床異夢な水郡線活性化対策検討委員会 第608号（1995年7月）東京地下鉄道成立前史を語る「東京地下鉄」 第609号（1995年8月）函館、千歳、室蘭線の歴史過程 第609号（1995年8月）写真解説 昭和30年道央の路面電車 第617号（1996年2月）22私鉄「戦時買収」の経緯 第623号（1996年7月）写真解説 日立電鉄モハ13形の足跡 第623号（1996年7月）日立電鉄モハ13形の足跡 第626号（1996年9月）北陸地方鉄道網の歴史過程 第629号（1996年11月）信越本線の歴史過程 第629号（1996年11月）写真解説 信越本線 鋳鉄柱橋脚の跨線歩道橋 第631号（1997年1月）蒸気機関車転向の立役者－ターンテーブルの機構と来歴 第631号（1997年1月）写真解説 ターンテーブルあれこれ 第632号（1997年1月）京成本線荒川橋梁の謎 第636号（1997年4月）松尾鉱業（鉄道史の興味・研究－今はなき私鉄を訪ねた日々 第638号（1997年6月）写真解説 1950年代当初の秋田市電 第638号（1997年6月）1950年代当初の秋田市電 第640号（1997年7月）起点・終点を地下ターミナルとした最初の事例（特集：阪神電気鉄道 第641号（1997年8月）写真解説 峠の釜めし」 包装紙コレクション 第641号（1997年8月）「峠の釜めし」包装紙コレクション 第641号（1997年8月）「アプト式歯軌条鉄道」採用の経緯 第642号（1997年9月）富山地方鉄道の歴史過程 第645号（1997年11月）宇部・小野田・可部・福塩線の歴史過程－3路線の私鉄時代から現在に至る路線形成 第645号（1997年11月）写真解説 1970年当時のペナン島のケープルカー 第647号（1997年12月）電化当初の越生線探訪記 第648号（1998年2月）まもなく架設100年になる鈑桁の清見寺跨鮮歩道橋（まらそん・ルポ／ここにこんなものが84） 第650号（1998年3月）写真解説 JR西日本宮島航路を訪ねて 第651号（1998年4月）日本最初のガソリン動車導入をめぐって 第652号（1998年4月）頸城鉄道（鉄道史の興味・研究－今はなき私鉄を訪ねた日々） 第652号（1998年4月）伊豆箱根鉄道軌道線（鉄道史の興味・研究－今はなき私鉄を訪ねた日々） 第654号（1998年6月）常磐線普通列車の思い出－1950・1970代を中心に 第656号（1998年7月）京急穴守線（空港線）をめぐって 第658号（1998年9月）キハ10000形と私 第661号（1998年11月）秩父鉄道の歴史過程 第661号（1998年11月）写真解説 1951年－秩父鉄道の車輌たち 第665号（1999年2月）奥羽本線の形成 第672号（1999年7月）昭和20年代中期の相模鉄道 第674号（1999年9月）笹子隧道貫通への途－峠越え路線の系譜 第681号（2000年2月）「湘南電車」処女運転の出発地となった富士見仮乗降場 第682号（2000年3月）紀勢本線形成への歴史過程 第684号（2000年5月）モハ63形電動客車の特性と功罪 第696号（2001年1月）占領軍が導入した車両技術 第697号（2001年2月）上越線の路線形成 第703号（2001年7月）「鉄道ピクトリアル」創刊期の人々 第709号（2001年11月）小海・飯山・大糸線の形成と変遷 第716号（2002年4月）昭和20年代半ばの多摩湖線－半世紀前への回想 第717号（2002年5月）写真解説 小田急向ヶ丘遊園を彩った「鉄道」 第717号（2002年5月）小田急向ヶ丘遊園を彩った「鉄道」 第719号（2002年7月）写真解説 スハ43系と同時期に登場した列車別時間表 第719号（2002年7月）スハ43系と同時期に登場した列車別時間表 第720号（2002年8月）北府中駅にかかわる特異な経緯と事物 第722号（2002年10月）川越電気鉄道の残影 第726号（2003年1月）私鉄高性能電車出現の意義 第726号（2003年1月）新聞広告にみる鉄道史の興味－関東圏の鉄道企業が掲載した昭和20年代半ばの新聞広告 第728号（2003年2月）八戸駅が尻内駅だった頃 第731号（2003年5月）校庭に捨てられていた省線電車の車側方向板 第731号（2003年5月）鉄道史研究 車両不足に対応しえた常総筑波鉄道の戦災復旧車 第732号（2003年6月）鉄道史研究 西武鉄道の気動車を調べる 第736号（2003年9月）鉄道史研究 買収国電の変わり種を拾う 第741号（2004年1月）新聞記事に見る1950年代鉄道の世相 第744号（2004年3月）大阪市政だよりNo.85附録「市電50年のあゆみ」から 第746号（2004年5月）鉄道史研究 誤読されがちだった旧版地形図 第751号（2004年9月）貨物列車しか通らなくなったループ線通過の思い出 第756号（2005年1月）桜木町事故とモハ63のかかわり 第757号（2005年2月）回想 私の鉄道趣味史 バイブル役を果たした「半鋼製省線電車」－鉄道少年基礎作り－ 第758号（2005年3月）回想 私の鉄道趣味史 社会人鉄道ファンとの出会い－交通科学研究会にあきたらず東京鉄道同好会に入る－ 第759号（2005年3月）丸ノ内線池袋－お茶ノ水 着工から開業まで 第760号（2005年4月）回想 私の鉄道趣味史 地理学野外実習に便乗した調査旅行－ローカル私鉄を主体にコースを組む－ 第761号（2005年5月）回想 私の鉄道趣味史 卒業論文を野菜の鉄道輸送で書く－足かけ3日の輸送試験で大阪市場に行く－ 第762号（2005年6月）回想 私の鉄道趣味史 本務遂行が精一杯で趣味活動は不調－旅行も写真もままならなぬ5年間－ 第763号（2005年7月）回想 私の鉄道趣味史 ピクトリアル編集委員の立場で数多くのレポートを書く－車両史から地域別鉄道史への転向－ 第764号（2005年8月）回想 私の鉄道趣味史 乗り歩きから調査にまで広がった外国旅行－産業遺産への着目－ 第765号（2005年9月）回想 私の鉄道趣味史 文学作品と鉄道のかかわりを究明する－内容抽出から内容分析へ進化－ 第766号（2005年10月）回想 私の鉄道趣味史 歴史的な鉄道橋梁の実地探索に励む－それでも手つかずが目立ったプレートガーター－ 第768号（2005年11月）回想 私の鉄道趣味史 「おそかりし由良助」だが…－調べ続けてきた転車台と鋳鉄柱－ 第769号（2005年12月）回想 私の鉄道趣味史 あまりにもマニアック－駅弁掛紙収集と駅前旅館探索－ 第773号（2006年3月）「峠」を下りたシェルパ列伝 第775号（2006年5月）海外の「グリーン車」めぐり（共著） 第777号（2006年7月）1942年（昭和17年） 鐵道博物館見学記 第778号（2006年8月）「グリーン車学入門」への補説 第779号（2006年9月）スハ32系客車への補説 第780号（2006年10月）401〜415系とともに常磐線通勤30年 第782号（2006年11月）上野駅地平ホーム綺談二題 第783号（2006年12月）余部橋梁建設・保守への謎解き 第784号（2007年1月）国鉄急行列車 編成記録ノート（共著） 第790号（2007年6月）回想 中央本線のスイッチバック停車場 第796号（2007年11月）薄命だった武蔵野競技場支線 第804号（2008年6月）蒸気機関車に欠かせない舞台装置 転車台抄論 第808号（2008年9月）秋葉原貨物駅の記録 鉄道ファンは、交友社が発行する月刊鉄道趣味雑誌。1961年（昭和36年）創刊。 第494号（2002年6月）関東地方建設局荒川工作事務所とB形タンク機関車－日本の蒸気機関車製造史のしめくくりとしてのある記録 第502号（2003年2月）河港と連絡したエンドレスの蒸気鉄道 トランヴェールはJR東日本エリアの新幹線（東北・山形・秋田・上越・長野）の座席配備されている雑誌 第25号（1990年5月）鴎外「ベルリン市中の汽車」に乗る 第26号（1990年6月）「斜陽」ふるさと津軽 第27号（1990年7月）東アルプスの谷間にデートした茂吉 第28号（1990年8月）少年に追いつかれかけたへつつい 第29号（1990年9月）漱石、英仏海峡を渡る 第30号（1990年10月）デモ隊上京を駅頭で阻止 第31号（1990年11月）ラップランドを旅した寅彦 第32号（1990年12月）ねたみがこうじて駅名を聞き達う 第33号（1991年1月）有料特殊サービスもあったシペリア鉄道 第34号（1991年2月）美人に引かれた客引きの旅 第35号（1991年3月）虚子父娘も乗ったビークトラム 第36号（1991年4月）「水上」よりひなびていた「湯沢」 第91号（1996年11月）鈍行列車のぜいたく 第92号（1996年12月）パック旅行の発明者 週刊鉄道の旅は、講談社が2003年1月30日から2004年4月8日にかけて50冊＋別巻10冊を毎週刊行した。 第5号（2003年2月27日）鉄道メモリアル(5)そこのけ、そこのけ、陸蒸気が通る 第7号（2003年3月13日）鉄道メモリアル(7)“マッチ箱の”中の不純異性交遊 第9号（2003年3月27日）鉄道メモリアル(9)畑の中に停まって野菜を積んだ貨物列車 第11号（2003年4月10日）鉄道メモリアル(11)長旅42年、たたまれた“お座敷列車” 第13号（2003年4月24日）鉄道メモリアル(13)二度も引導を渡された「盲腸線」 第15号（2003年5月8日）鉄道メモリアル(15)2度も日本最東端になった国鉄根室駅 第17号（2003年5月29日）鉄道メモリアル(17)最北端の駅あれこれ 第19号（2003年6月12日）鉄道メモリアル(19)海水浴客争奪バトル 第21号（2003年6月26日）鉄道メモリアル(21)新婚旅行専用列車も走った「温泉準急」 第23号（2003年7月10日）鉄道メモリアル(23)早朝でも駅弁が買えた静岡駅 第25号（2003年7月24日）鉄道メモリアル(25)いざ出発！ 修学旅行専用列車 第27号（2003年8月7日）鉄道メモリアル(27)国鉄の客車を引いた私鉄の電車 第29号（2003年8月21日）鉄道メモリアル(29)バッテリーで乗った列車 第31号（2003年9月11日）鉄道メモリアル(31)「走る喫茶室」の半世紀 第33号（2003年9月25日）鉄道メモリアル(33)お転婆娘の「虫よけ」に使われた、京浜線の二等車 第35号（2003年10月9日）鉄道メモリアル(35)帰省客とゴミを満載した急行「津軽」 第37号（2003年10月23日）鉄道メモリアル(37)公害訴訟に勝利した「信玄公旗掛松」 第39号（2003年11月6日）鉄道メモリアル(39)どちらも“トデン”と申します 第41号（2003年11月20日）鉄道メモリアル(41)日本一高く上った日光の路面電車 第43号（2003年12月4日）鉄道メモリアル(43)貨車でもお客を運び続けた記録 第45号（2003年12月18日）鉄道メモリアル(45)山陽ホテルと下関駅前盛衰史 第47号（2004年1月1日）鉄道メモリアル(47)『津軽』で見くびられた芦野公園駅 第49号（2004年1月22日）鉄道メモリアル(49)日本一短い鉄道の記録 第50号（2004年1月29日）鉄道メモリアル(50)『塩狩峠』実地検証 ［L］EXPRESSは、茨城大学鉄道研究会の会誌。1981年（昭和56年）11月創刊。 第1号（1981年11月）鉄道研究会設立にあたってII ［L］SUPER EXPRESSは、茨城大学鉄道研究会OB会の会誌。1991年（平成3年）11月創刊。 第4号（1996年3月）山岳展望の旅 第151号から「BUS WAVE」と改題 第86号（1988年8月）車内のモラルいまむかし 第87号（1988年10月）お江戸へ参上の急行バス 第88号（1988年12月）車掌さんが競った車窓案内 第89号（1989年2月）復興にひと役買った軍用自動車 第90号（1989年4月）昭和30年〜40年代の長距離パス 第91号（1989年6月）運転者が唱う佐渡おけさ 第92号（1989年8月）50年代に東京、大阪などにトロリーバス登場 第93号（1989年10月）相互乗り入れの先祖は通勤バスだった 第94号（1989年12月）バスに追われた路面電車 第95号（1990年2月）自動化が解消させた車掌哀史 第96号（1990年4月）プラットホームにバスが横づけ。 第97号（1990年6月）思い出の「木炭バス」 第98号（1990年8月）昭和初年、代替バス走る 第99号（1990年10月）不特定多数の乗客で貸切バスが動く 第100号（1990年12月）思い出の中野乗合自動車 第101号（1991年2月）よき時代修学旅行に百貨店見学が 第102号（1991年4月）美幌駅のレールパス 第103号（1991年6月）スキー置場にも使えた展望台 第104号（1991年8月）雲上バスの口あけは乗鞍岳 第105号（1991年10月）レールのない鉄道会社 昔の名前で出ています 第106号（1991年12月）新宿西口大変身 第107号（1992年2月）酷道、険道、損道のころ 第108号（1992年4月）省営パスは開業にあたって国産車を採用 第109号（1992年6月）「わんわんバス」のご先祖「グレイハウンド」 第110号（1992年8月）今昔感無量の踏切風景 第111号（1992年10月）電車営業廃止前に代替バスが走る 第112号（1992年12月）永持ちしていたSLとCOE 第113号（1993年2月）水上バスvs陸上バス 第114号（1993年4月）小河内ダム工事現場見学ツアーへ 第115号（1993年6月）村営バス、マイクロバスが珍しかったころ。 第116号（1993年8月）むかしはここがパスターミナル 第117号（1993年10月）“いっそ小田急で逃げましょか”のころ 第118号（1993年12月）「玉電」変身を支えたバス 第119号（1994年2月）クランクに悩まされたバス 第120号（1994年4月）主役の座を失った鋼索鉄道（ケーブルカー） 第121号（1994年6月）途中が切れても五新線 第122号（1994年8月）女子車掌が乗車していたレールバス 第123号（1994年10月）今も健在杖突峠のレストストップサービス 第124号（1994年12月）プラットホームは残った 第125号（1994年2月）山合いに響くメロディ 第126号（1994年4月）割り込み横行で市電もバスも四苦八苦 第127号（1995年6月）よくみてください。ちがうでしょう 第128号（1995年8月）韓国高速バス事情 第129号（1995年10月）一般道を走り 鉄道よりも安い 代替長距離パス 第130号（1995年12月）四十年後、同じ場所で 写しました。 第131号（1996年2月）バスばなれ対策にスペシャル・クーポン 第132号（1996年4月）どちらも裏焼きではありません 第133号（1996年6月）日本にもある頭端式バスターミナル 第134号（1996年8月）郵袋積みこみトレーラーを牽くローカルバス 第135号（1996年10月）オレンジ色舗装のバスレーン 第136号（1996年12月）台湾中部ローカルバス事情 第137号（1997年2月）富士にはボンネットバスもよく似合う 第138号（1997年4月）パークアンド・トレインライドで清里へ 第139号（1997年）ヤマネコバスが走る国境の島 第140号（1997年）山梨県の過疎地へのぴる東京の路線バス 第141号（1997年）思い出の大阪市営トロリーバス 第142号（1997年）工業都市を走ったトロリーバス 第143号（1997年2月）バス発祥記念碑が建つ浦川原 第144号（1998年4月）安全ドアを設けたバスターミナル 第145号（1998年6月）鉄道車両にも応用されたパス用のアンダーフロアエンジン 第146号（1998年8月）トンネルバスが転じて鉄道の待合室となる 第147号（1998年10月）韓国も走ったグレイハウンド 第148号（1998年12月）最後まで残った横浜市のトロリーバス 第149号（1999年2月）35年も働き続けーたレールバス 第150号（1999年）全国共通のバス・路面電車回数券のあるオランダ 第151号（1999年6月）好調に走るワンコインバス 第152号（1999年8月）起死回生策にならなかった「レール＆バスシステム」 第153号（1999年10月）営業廃止の電車路線を代替運行するオレンジバス 第154号（1999年12月）バスターミナルの屋根二態 第155号（2000年2月）観光客が上得意の100円バス 第156号（2000年4月）最東端の岬へ行バス 第157号（2000年6月）ワンコインで走るコミュニティバス 第158号（2000年8月）様変わりした駅前広場 第159号（2000年12月）駅という名のバスターミナル 第160号（2001年2月）ダブルライナーvs直通高速バス 第161号（2001年4月）Part2 昔の名前で出ています 第162号（2001年6月）安いJR vs 高速連絡パス 第163号（2001年8月）漢字表記もある釜山のバス 第164号（2001年12月）列車を降りたらワンコインバスで善光寺へ 第165号（2002年2月）ゼッケンを腰につける釧路のバス 第166号（2002年4月）バス窓がではじめたころ 第167号（2002年6月）傘貸します 傘売ります 第168号（2002年8月）バスターミナルの隣がターミナルホテル 第169号（2002年10月）一般道を快走運行した「なんごく」号 第170号（2002年12月）蜜柑の駅前に停まるバス 第171号（2003年2月）どれにもバスが描かれる姫路駅舎の油絵 第172号（2003年4月）ガイドさんと同行した修学旅行の下調べ 第173号（2003年6月）民宿の軒先で折り返す路線バス 第174号（2003年8月）50年前に写した箱根行きの急行バス 第175号（2003年10月）観光にはパーク＆バス・電車ライドを利用しよう 第177号（2004年2月）乗客は全員下車ソロリソロリと吊り橋を渡るバス 第178号（2004年4月）ＪＲ最北・最南の駅を発着する路線バス 第179号（2004年6月）「バスリンコ」が支えた観光路線 第180号（2004年8月）甲府駅前広場大変身 第181号（2004年10月）「バス」を路線に乗せたローカル私鉄 第182号（2004年12月）屋根付プラットホーム 高速バスの専用駐車場 第183号（2005年2月）終戦後まもなくPR誌を刊行した東海自動車 第184号（2005年4月）雲海をたどり千仞の谷を見下ろす山岳道路 第185号（2005年6月）路線延長で不要になった駐車スペースに賃貸フラットが建つ 第186号（2005年8月）三世代プラスα（ネイビー）のバスが陣取った弘前駅前広場 第187号（2005年10月）運賃を払えば自由に乗れた旅館のバス 第188号（2005年12月）「バスっ子」に追い払われた「汽車っ子」 第189号（2006年2月）手動式で手渡し併用の乗車券発売 第190号（2006年4月）国鉄急行列車ＶＳ私鉄長距離バス 第191号（2006年6月）半世紀も前にイメージペインティング 第192号（2006年8月）観光客の利用に気くばりするポストバス 第193号（2006年10月）「氷河特急」VSフルカ越えのポストバス 第194号（2006年12月）駅と中心市街地を結ぶ重要手段のバス 第196号（2007年4月）日本人は二人だけの都心観光記念写真 第197号（2007年6月）観光バスをカーフェリーに乗せて修学旅行 第201号（2008年2月）鉄板の線路をゴムタイヤで走るマイクロバス 第86号（1986年6月号）茨城の鉄道 過去、現在、未来 第11号（1988年1_2月新春号）発揚と受難の東京駅史 焼けた丸屋根（ドーム）に灰色の月が・・・ ^ 中川浩一「西野文太郎殺害事件始末:森有礼刺傷とのかかわりにたって」『茨城大学教育学部紀要 人文・社会科学』第27号、茨城大学教育学部、1978年、29-35頁、ISSN 0386765X、NAID 120005514460。  ^ 中川浩一 1978, p. 55. 中川浩一「尾留川正平先生と地理教育」『新地理』第26巻第1号、日本地理教育学会、1978年、55-62頁、doi:10.5996/newgeo.26.55、ISSN 0559-8362、NAID 130003703627。  「中川浩一先生著作目録」『流通經濟大學論集』第37巻第4号、2003年3月、111-152頁、NAID 120006218509。  表示 編集 表示 編集