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北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車

Image:Gingasen-whistle.ogg CR70形の警笛（1994年8月30日） この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車（ほっかいどうちほくこうげんてつどうCR70がたきどうしゃ）は、北海道ちほく高原鉄道が開業から廃線まで使用していた気動車。なお、本稿では同形車のCR75形気動車についても記述する。 ふるさと銀河線の転換開業に合わせ、新潟鐵工所で製造された軽快気動車（NDC）である。1988年（昭和63年）から1990年（平成2年）にかけて、CR70形8両、CR75形4両の12両が製造された。 車体は新潟鐵工所製の軽快気動車NDCの酷寒地仕様で、前面貫通扉付・16m級2扉・両運転台の普通鋼製となっており、北海道旅客鉄道（JR北海道）キハ130形と同形である。 なお、当初投入された6両については新潟鐵工所から甲種輸送により日本海縦貫線・函館本線・室蘭本線・石北本線を経て、北見駅でちほく高原鉄道に引き渡された。石北本線の北旭川 - 北見間には農作物出荷の繁忙期である秋期に貨物列車の設定があるが、同線における甲種輸送はきわめて異例の事例であった。 前面窓にはパノラミックウィンドウを採用し、貫通扉上にヘッドライト、運転台左上に手動の方向幕、下両側に前照灯・標識灯、左右両側にワンマン運転用のサイドミラーが装備されている。車体はホワイトをベースに、前面窓上から側窓上にかけてレッド、前面窓下から側窓下にかけて澄みきった青空の下緑の高原を快走する姿をイメージしたブルー・グリーンの4本のラインで塗装され中に沿線の1市6町を表す7つの星をあしらい、貫通扉下および右側の側窓と乗降扉の間に北海道ちほく高原鉄道のシンボルマークが貼り付けられている。 車内はクロスシートとトイレを装備し、運転台後部に整理券発行機と運賃箱が設置されている。冷房装置は設置されていない。定員は102名（座席46名）。 主要機器類は走行用機関としてDMF13HS（250ps・2000rpm）を1基搭載し、変速機はDBR115を採用、台車はNP122D・NP122Tを履いている。最高速度95km/h 車体および主要機器類はCR70形と同様である。車内装備も大半はCR70形に準ずるが、池田寄りの扉付近に飲料自動販売機が設置されている。 1 - 3はCR70形にビデオ装置と自動販売機を追加した仕様。定員100名（座席45名）。 101は1990年（平成2年）に製造されたイベント仕様車で、車内はロングシートで、オーディオモニタ装置を装備している。定員は104名（座席44名）。 1989年（平成元年）6月4日のふるさと銀河線開業時にはCR70形6両で運転開始。同年7月24日までにCR70形2両とCR75形3両が準備されて必要数が揃い、同年8月6日のダイヤ改正よりワンマン運転を開始した。 日中は単行もしくは2両、朝夕ラッシュ時は3両、イベント運用時には最長5両というローカル線としては異例の長編成で運転されるなどしたが、利用客の減少により運転本数が減便されたため、2000年（平成12年）にCR70-4・5が廃車された。廃車後は部品取り車となり、北見の車庫横に置かれていた。 2002年（平成14年）に利用客増加を目論み、路線名の「銀河」にちなんでCR75-2・3に松本零士の漫画『銀河鉄道999』の全面ラッピングを施して運転を開始した。1998年頃に当時のちほく高原鉄道専務が手紙での親交があった松本にラッピング車のデザインを依頼し、松本が狩猟を趣味にしていたことから「北海道の動物を描いた作品でも何でも結構です」と依頼を行った所メーテルの原画が届けられ、輝く銀河をイメージした濃い青色を基調に側面にメーテルと前面に赤のマントを羽織った星野鉄郎のデザインをあしらった。 また、CR70-2は北海道新聞の広告車であったほか、CR70-8には映画『GTO』撮影対応として方向幕に「札幌」が追加されていた。 2006年（平成18年）4月21日のふるさと銀河線の廃止を以って全車廃車され、形式消滅した。 JR北海道のキハ40と併結されるCR70形。 （2004年7月　池田駅） CR70形の側面に掲出された行先標 （2006年2月） 北海道新聞の広告車となったCR70-2 （2006年2月） 2000年に廃車後、部品取りとして保管されていたCR70-4・5。廃止後もしばらく放置されていた（2007年2月） 2007年、ミャンマー国鉄に譲渡された。 当初埼玉県の鉄道愛好団体「保存鉄道建設会」に譲渡され、枝幸町内の旧美幸線の線路を用いて建設予定の運転体験施設で活用される予定であったが、輸送費用の問題から構想が頓挫し、2007年9月末までに解体撤去される予定であった。ところが北見市内の社会福祉法人理事長が引き取り、自宅前に台車を取外して静態保存されることとなった。隣の「ふるさと銀河食堂」（2015年より「ボンジュール銀河」に改称）と共に整備された。 その後食堂は閉店し、北見市内で美容院などを経営する「株式会社むくの民」が車両を購入。手作業で車両を修繕し、2023年4月20日に「おにぎり屋koko」としてオープンした。 廃止後、陸別町に動態保存運転用に6両（CR75形全車、CR70-7・CR70-8）が譲渡され、2008年（平成20年）4月よりふるさと銀河線りくべつ鉄道にて使用されている。 [脚注の使い方] ^ 『10年のあゆみ』 p. 20 ^ a b c d e f g h i j k l m n 『10年のあゆみ』 p. 99 ^ 十勝大百科事典（1993年北海道新聞社）548頁 ^ a b c d 『10年のあゆみ』 pp. 98 - 99 ^ 『10年のあゆみ』 p. 26 ^ a b 銀河鉄道９９９列車が登場／三セク線、存続の夢託し - 四国新聞2002年11月2日 ^ 松本零士さん死去「ふるさと銀河線」道内ともつながり - 北海道新聞2023年2月21日朝刊 ^ a b “ふるさと銀河線廃止前後の動き”. 北海道ファンマガジン. 2021年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月10日閲覧。 ^ 「ふるさと銀河線車両でおにぎりを　北見の住宅街に開店　手作業で修繕、カフェに」『北海道新聞』2023年6月8日。オリジナルの2023年6月8日時点におけるアーカイブ。2023年6月10日閲覧。 『ふるさと銀河線10年のあゆみ』ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員会、1999年。  ウィキメディア・コモンズには、北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車に関連するカテゴリがあります。 JR北海道キハ130形気動車 表示 編集
北澤咲弥花

北澤 咲弥花（きたざわ さやか、現姓：尾阪、1973年8月31日 - ）は、日本の内科医で、毎日放送の元アナウンサー。 東京都杉並区の出身で、筑波大学附属高等学校から東京大学教養学部卒業後の1997年に、アナウンサーとして毎日放送へ入社。同期入社のアナウンサーに大八木友之、近藤亨、中村香奈、同学年の同僚に大月勇がいた。 医師を目指すべく、2000年3月に毎日放送を退社したうえで、群馬大学医学部に社会人入試で編入学。卒業後に、淀川キリスト教病院で2006年3月まで臨床研修を受けていた。研修の修了後に、同僚だった医師と結婚。現在は、東京衛生アドベンチスト病院緩和ケア内科の医師として、緩和医療に従事している。 あどりぶランド うきうき晴レルヤ! 茶屋町通信 TV-エム ちちんぷいぷい 全国高校ラグビー大会中継 ほか [脚注の使い方] ^ a b 毎日放送時代の先輩アナウンサー・関岡香オフィシャルブログ2019年10月28日付記事「ちゃやまちキャンサーフォーラム2019」より。なお、この模様は同年12月23日のMBSラジオ『MBSマンデースペシャル』にて放送。 ^ 報道局ニュースセンター（記者職）への異動を経て、現在は毎日放送が運営するJNNパリ支局の支局長。 ^ 現在は経理局所属。 ^ ラジオ営業部への異動を経て、現在はラジオ制作センター所属のプロデューサー。 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧 斎藤守慶 - 毎日放送在職時の社長。 斎藤努 - 毎日放送在職時の上司。 小坂秀二 - 毎日放送の系列局・ラジオ東京→TBSの元アナウンサーで、北澤とは逆に、医師（歯科医）からアナウンサーに転じた。 ともさかりえ - 毎日放送のアナウンサー時代に、「顔が似ている」とよく言われた。 東京衛生病院緩和ケア内科医師　尾阪　咲弥花（おざか さやか）
イチタン

株式会社イチタン（英: Ichitan Co., Ltd.）は、群馬県太田市に本社を置くエンジン部品など自動車、産業機器用部品の設計、製造、販売を行う企業である。 1951年2月 - 第一鍛造株式会社設立。 1988年6月 - 機械加工分野に進出。 1995年9月 - 株式を店頭公開（現在のJASDAQ）。 1995年12月 - 中国に第一鍛造（大連）有限公司を設立。 1999年10月 - 現社名に変更。 2010年8月 - 富士重工業の完全子会社となる。 2011年2月 - 資本金を4億8千万に減資。 2013年3月 - 連続焼準焼戻炉導入。 2016年6月 - 機械加工～冷間鍛造一貫ライン導入。 2016年8月 - 九州イチタン長軸品生産のための1600㌧半自動プレス導入。 2017年1月 - 九州イチタン2.0㌧及び1.8㌧ハンマーラインに"プロコン"導入。 ^ 株式会社イチタン 第103期決算公告 株式会社イチタン 表示 編集
フランス国立管弦楽団

ポータル クラシック音楽 フランス国立管弦楽団（フランスこくりつかんげんがくだん、Orchestre national de France）は、パリ管弦楽団などと並ぶフランスの代表的なオーケストラの一つ。本拠地はラジオ・フランス・オーディトリアム。 名称が似通っているイル・ド・フランス国立管弦楽団（Orchestre national d'Île de France）や、同じくラジオ・フランスが管理・運営しているフランス(国立)放送フィルハーモニー管弦楽団（Orchestre philharmonique de Radio France）などと混同されることがあるが、両者とは設立当初から現在に至るまで全くの別団体である。 1934年2月18日、当時の郵政相ジャン・ミストラーの提唱により、フランス国立放送専属のオーケストラとして創立した。当初の名称は、「フランス国立放送管弦楽団（Orchestre national de la radiodiffusion Française）」である。デジレ＝エミール・アンゲルブレシュトを初代首席指揮者に迎えてスタートした。1948年シャルル・ミュンシュと6週間のアメリカ演奏旅行を行った。 1964年以降は「Orchestre national de l'ORTF」（ ORTF＝フランス放送協会）となる。1966年、シャルル・ミュンシュとジョルジュ・セバスティアンを指揮者として初来日した。1974年10月、創立40周年を迎え、セルジュ・チェリビダッケ指揮、アルトゥーロ・ベネデッティ・ミケランジェリ独奏の記念コンサートを開催した。コンサート、放送、録音に加えてオランジュ音楽祭などのピットにもしばしば入りオペラの経験も積んでいる。 1975年、ORTFの組織が7つに分割され、ラジオ・フランスに管理・運営が移管されるに伴い、「フランス国立管弦楽団（Orchestre national de France）」と改称。チェリビダッケを初の音楽監督に迎え注目されたが一年足らずで辞任し、その後は常任を置かずにレナード・バーンスタインやロリン・マゼールが中心となり精力的にその空白期間を埋めた。1977年にマゼールが首席客演指揮者に就任し、翌1978年にこのコンビで来日した。 放送局の運営するオーケストラということもあり、現代作品の演奏にも積極的でレパートリーも広く録音も豊富である。また歴代の首席指揮者・音楽監督が総じてフランス音楽を得意としていたことから、やはりフランス音楽の録音で名高い。とりわけジャン・マルティノンとのドビュッシーの管弦楽曲全集やサン＝サーンスの交響曲全集、ロリン・マゼールとのラヴェルの管弦楽曲集、シャルル・デュトワとのルーセルの交響曲全集などは、それらの中でも決定的な名盤の一つとして今なお高く評価されている。 デジレ＝エミール・アンゲルブレシュト（1934年 - 1946年） マニュエル・ロザンタール（1946年 - 1950年） ロジェ・デゾルミエール（1950年 - 1951年） デジレ＝エミール・アンゲルブレシュト（1951年 - 1958年） モーリス・ル・ルー（1960年 - 1968年） ジャン・マルティノン（1968年 - 1974年） セルジュ・チェリビダッケ（首席客演指揮者：1973年 - 1975年、音楽監督：1975年） ロリン・マゼール（首席客演指揮者：1977年 - 1987年、音楽監督：1988年 - 1990年） シャルル・デュトワ（音楽監督：1991年 - 2001年） クルト・マズア（音楽監督：2002年 - 2008年、名誉音楽監督：2008年 - ） ダニエレ・ガッティ（2008年 -2016年 ） エマニュエル・クリヴィヌ（2017年 - 2020年） クリスティアン・マチェラル(英語版)（音楽監督：2020年9月 - ） [脚注の使い方] ^ “L'Auditorium de Radio France” (フランス語). Maison de la Radio et de la Musique. 2024年5月22日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j 世界のオーケストラ名鑑387 2009, p. 58「フランス国立管弦楽団」. ^ a b c d 世界のオーケストラ(2)上 ～パン・ヨーロピアン 編～ 2017, p. 124-1281「32.フランス国立管弦楽団」. ^ a b c d 世界の名門オーケストラ 2020, p. 66-67 フランス国立管弦楽団. ^ “CRISTIAN MĂCELARU, DIRECTEUR MUSICAL DE L'ORCHESTRE NATIONAL DE FRANCE” (フランス語). Orchestre National de France. radio france. 2023年5月11日閲覧。 ONTOMO MOOK『世界のオーケストラ名鑑387』音楽之友社、2009年。  ONTOMO MOOK『世界の名門オーケストラ』音楽之友社、2020年。  上地 隆裕著『世界のオーケストラ(2)上 ～パン・ヨーロピアン 編～』株式会社 芸術現代社、2017年。ISBN 978-4-87463-206-2。  Orchestre national de France - 公式ウェブサイト
欅のホール

欅のホール（けやきのホール）は千葉県野田市にある複合公共施設である。またここでは館内の施設についても解説する。 地上5階建て 1階 エントランス 自動販売機 中央出張所 興風図書館（新聞・一般書籍・児童書） 2階 興風図書館（ヤングアダルト・郷土資料・コミック・ビデオ・CD） 喫茶つくしんぼ 3階 小ホール 生涯学習センター 総合カウンター ギャラリー 4階 生涯学習センター 5階 野田商工会議所 愛宕駅から徒歩13分。 野田市駅から徒歩15分 茨急バス欅のホールバス停から徒歩1分 まめバス北中南各ルート欅のホールバス停から徒歩1分 欅のホールホームページ 野田市立図書館ホームページ
ターボシャフトエンジン

ターボシャフトエンジン (Turboshaft engine) はジェットエンジン/ガスタービンエンジンの一種。ジェットエンジンが排気の噴出力を推進力として利用するのに対し、タービン排気より軸出力を取り出し、それを用いる方式である。戦車や船舶用ガスタービンなども軸出力を用いている点では同等であるが、航空機用エンジンとして用いられている場合、ターボシャフトエンジンと呼ばれ、特にヘリコプター向けとして用いられている。 ターボシャフトエンジンのエンジンの構造は、燃焼部と出力部に分けられる。燃焼部はターボジェットエンジンと同等の構造であり、圧縮機、燃焼室、タービンと吸排気口などからなる。出力部は、タービン部に付加されており、排気はフリータービンにより回転軸出力として取り出される。圧縮機・タービン軸と連結されていないフリータービンを用いることにより、安定した軸出力が得られ、クラッチや変速機を介してローターなどを回転させる。また、圧縮機には、小型のものには遠心式を、大型のものには軸流式が使用されている。 ターボシャフトエンジンには次のような特性がある。 出力当たりの重量が小さい 出力当たりの体積が小さい エンジン自体の振動が少ない エンジン自体のオーバーホール周期が長い エンジン自体の冷却装置が必要ない（エンジン周りの換気やエンジンの滑油温度を調整するための滑油冷却器は必要である） エンジン自体が高価である エンジンの空気流量が多い 吸入口での着氷やエンジンから排出される排気による取入れ空気の汚染 地上の塵埃・海上での空気に含まれる塩分や異物の吸入による圧縮機ブレードの腐食劣化や損傷 ターボシャフトエンジンの中には「逆流型燃焼室」を備えたタイプもある。 ターボプロップエンジンでは、軸出力のほか、排気を一部推進力に利用しているが、ターボシャフトエンジンでは排気を推進力としては用いず燃料から得るエネルギーのほぼ100％を回転として得る。しかし一部のヘリコプターにはさらに残った排気の噴射を前進エネルギーに用いるものもある。 最初の実用的なターボシャフトエンジンはフランスのチュルボメカ アルトウステであり、1947年に開発された。ターボシャフトエンジンは、それまでヘリコプターに用いられていたレシプロエンジンに比較して、燃費の悪化こそあったものの、最近の技術の進歩により、タービン入口温度と圧縮機の圧縮比の増大により熱効率が改善しており、燃費はあまり問題ではなくなってきている。また、小型・軽量で安定した高出力を有し、振動も少ないという利点がある。チュルボメカ アルトウステを搭載したアルエット II（1955年初飛行）はヘリの高度記録を樹立するなど、良好な性能を発揮し、ターボシャフトエンジンの有効性を示した。 [脚注の使い方] ^ ガス・ジェネレーター・タービンと呼ばれている ^ “何トンもの重さがある機体を空に飛ばす「ヘリコプターのエンジン」はどういう仕組みなのか？”. GIGAZINE (2018年2月25日). 2018年3月14日閲覧。 「新航空工学講座 5 ヘリコプタ」 社団法人 日本航空技術協会 ISBN 4-930858-45-3 ターボコンパウンド - 内燃機関の出力を増加させる装置 ウィキメディア・コモンズには、ターボシャフトエンジンに関連するカテゴリがあります。 航空実用辞典 ヘリコプターの歴史 その前史と誕生と発展と（8）タービン革命 航空の現代 西川渉、『航空情報』別冊「ヘリコプターのすべて」1979年刊・所収
谷塚駅

谷塚駅（やつかえき）は、埼玉県草加市谷塚一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 15。 1925年（大正14年）10月1日：開設。 1986年（昭和61年）11月1日：上り線高架化。 1987年（昭和62年）：2面3線化。 1988年（昭和63年）8月9日：高架化工事完了、1面4線化。 1993年（平成5年）7月23日：エスカレーター2基使用開始。 1994年（平成6年）12月19日：エレベーター1基使用開始。 2012年（平成24年）3月17日：TS 15の駅番号が設定される。 2023年（令和5年） 9月21日：高架下商業施設「EQUiA（エキア）谷塚」がオープン。 11月12日：ホームドアの使用を開始。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線のみホームがある。地上駅時代は真ん中が本線である2面4線の配線であった。また、高架複々線化工事中の1987年（昭和62年）頃は上下共用の中線を有する2面3線の駅であった。 当駅は、海抜3.45mで埼玉県内で最も低い駅である。 トイレは1F改札内にあり2008年度（平成20年度）にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレが設置された。改札内コンコース階段部分にスロープがある。エレベーター1基、エスカレーター2基が設置されている。 定期券売り場は設置されていない。 また、ハンドル形電動車椅子乗入が出来るが、事前申込をしなければならない。 駅構内（改札外）および高架下には店舗スペース「ファイン谷塚」があったが、当駅耐震工事に伴い一部店舗が2022年（令和4年）2月下旬 - 3月中旬の間に閉店した。 翌年の2023年（令和5年）9月21日、高架下にエキア谷塚がオープンした。薬局と内科クリニックは来年夏頃までの開設を予定している。 上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、当駅へ発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅もしくは西新井駅などで乗り換える必要がある。 竹ノ塚駅を始終着とし、草加駅引上線を使用する回送電車は、当駅に一度停車せず通過する。 2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は35,038人である。伊勢崎線の普通列車のみが停車する駅では、竹ノ塚駅・獨協大学前駅に次いで3番目に利用者が多い。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 草加警察署 谷塚駅前交番 草加有沢ボクシングジム 谷塚コリーナ いなげや草加谷塚店 ダイソー谷塚駅前店 マツモトキヨシ谷塚駅前店 よむよむ草加谷塚駅前店 ドコモショップ谷塚店 彩の森草加クリニック かばさん薬局 FASTGYM24谷塚店 美容室ZELE谷塚 谷塚郵便局 東日本銀行草加支店 城北信用金庫谷塚支店 いなげや 草加瀬崎店 メディカルトピア草加病院 鳳永病院 TBSハウジング 草加会場 日光街道（埼玉県道49号足立越谷線・旧国道4号） 谷塚斎場 ウエルシア草加瀬崎店 谷塚駅東口共同駐車場 文教大学東京あだちキャンパス 谷塚西口商店街 草加谷塚西郵便局 ウエルシア谷塚店 草加市役所谷塚サービスセンター 東武ストア草加谷塚店 谷塚小学校 谷塚文化センター 国道4号線 乗り場は駅前東口ロータリーにある。 草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」の運行は東武バスセントラル。 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■急行・■区間急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 竹ノ塚駅 (TS 14) - 谷塚駅 (TS 15) - 草加駅 (TS 16) [脚注の使い方] ^ 「草加市内の一部きょう使用開始 東武鉄道伊勢崎線 高架複々線化工事」『交通新聞』交通協力会、1986年11月1日、1面。 ^ “「東武スカイツリーライン」誕生!” (PDF). 東武鉄道 (2012年2月9日). 2012年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月17日閲覧。 ^ a b 『東武スカイツリーライン 谷塚駅に商業施設が誕生! 2023年9月21日（木）EQUiA谷塚 オープン! 〜駅利用者や地域住民の暮らしに寄り添い利便性を高める商業施設を目指します〜』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2023年8月17日。オリジナルの2024年4月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240427073500/https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20230818180747ihzKJ2HTyVbnjvp8vNs3kQ.pdf。2024年4月27日閲覧。  ^ 『東武スカイツリーライン 谷塚駅・新田駅・草加駅・五反野駅にてホーム柵（可動式）の使用を開始します!』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2023年9月28日。オリジナルの2024年5月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240505132908/https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20230928111327P45v4cKXNy-8e54G_3ktNg.pdf。2024年5月5日閲覧。  ^ 鉄道ピクトリアル1990年12月増刊号特集東武鉄道 ^ “谷塚駅”. 東武鉄道 (2023年7月24日). 2023年7月24日閲覧。 ^ 【草加市】閉店ラッシュ。駅前高架下のお店が相次いで閉店を発表。 ^ 埼玉県統計年鑑 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 草加市統計書 - 草加市 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2019年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月13日閲覧。 埼玉県統計年鑑 ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年） ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年） ^ 埼玉県統計年鑑（令和元年） ^ 埼玉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、谷塚駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 谷塚駅（駅情報） - 東武鉄道
ターボジェットエンジン

ターボジェットエンジン（Turbojet engine）はジェットエンジンの一種。ターボファンエンジンやターボプロップエンジンに対し、レトロニムとしてピュアジェットエンジンとも言われる。 最も基本的なジェットエンジンの形式であり、吸入空気をコンプレッサーで圧縮し、燃焼室に導き燃料と混合して点火、その爆発によって生じた排気流をそのまま推進力として用い、その推進力の一部をコンプレッサーの駆動へと還元する。最初期に開発されたジェットエンジンのひとつで、その後も発展していった。 最初期に開発されたジェットエンジンの形式はほかにパルスジェットやモータージェットがあるが、パルスジェットはコンプレッサーを用いない自然圧縮のため出力が低く、モータージェットはコンプレッサーを外部動力で駆動するため効率が悪く、発展しなかった。 しかしながらターボジェットは、排気流の速度が音速を超え高過ぎ、推進効率が低いという欠点があった。ジェットエンジンの排気流は、機体速度よりも若干速い程度においてもっとも効率が高いため、機体速度が音速より明らかに低い場合はターボジェットの効率は非常に悪くなる。そのため亜音速機においてはターボファンエンジンやターボプロップエンジンが主流となり、その後は超音速機もターボファンエンジンが主流となった。 イギリスの将校だったフランク・ホイットルが1929年に遠心式圧縮機を備えたジェットエンジンの基本的な特許を出願した。 1930年代から開発が進められ、1937年3月にハンス・フォン・オハイン達によって試作エンジンハインケル HeS 1が試運転され、同年4月ホイットル達はWUの試運転に成功、1939年にはハインケル HeS 3エンジンがHe178に搭載がなされている。ターボファンエンジンが開発されていない1950年代までは、旅客機、戦闘機などに広く用いられた。1940年代から1960年代にかけて一時期遠心式圧縮機が主流だった時期があったが、徐々に高推力化に適した軸流式圧縮機を備えた機種が主流になった。 1950年代よりターボプロップエンジンが開発されるが、低速機はターボプロップ、高速機はターボジェットという棲み分けがなされた。 1960年代にターボファンエンジンが開発されると、亜音速機より順次ターボファンへと移行していった。しかしながら超音速飛行も含む高速時にはターボファンよりターボジェットが向いていることもあり、超音速機においては70年代までターボジェットとターボファンが並行して使用された。例えば超音速旅客機のコンコルドにはターボジェットエンジン（アフターバーナー付のロールス・ロイス オリンパスエンジン）が採用された。ソ連ではターボプロップエンジンの成功と新技術開発の遅れにより、ターボファンエンジンの実用化が1970年代以降までずれ込み、純粋なターボジェットエンジンの使用期間が西側よりも長かった。また、燃料消費効率の向上の取り組みは第一次オイルショックのころから進められ、ターボファンエンジンとターボプロップエンジンの中間的な性質を持つプロップファンやギヤードターボファンエンジンも開発され、とくに後者は現在では広く実用化されている。このため、多くの航空機の巡航速度である亜音速～遷音速域の燃料消費効率が低く騒音も大きい純ターボジェットは、軍用と民間用とを問わずターボファンなどに主力の座を明け渡しており、一部の用途を除いて現在では使用は限定的である。 2000年代からマッハ5クラスの超音速旅客機に搭載するためのエンジンとして、液体水素を燃料とするターボジェットに高温となった空気を燃料の液体水素で冷却する機構を追加した『予冷ターボジェットエンジン』の研究が行われている。 ドイツ国 ユンカース ユモ 004 大日本帝国 →  日本国 ネ20 J3 アメリカ合衆国 ゼネラル・エレクトリック J31 ゼネラル・エレクトリック J79 ゼネラル・エレクトリック J85 プラット・アンド・ホイットニー JT3C プラット・アンド・ホイットニー J58 イギリス ロールス・ロイス ニーン ロールス・ロイス オリンパス ソビエト連邦 クリーモフ VK-1 ミクーリン AM-3 ツマンスキー R-15 [脚注の使い方] ^ プロペラや船舶のスクリューにおいても同じ傾向がある。 ^ 騒音が大きく、燃料消費効率が低いのでKC-135のようにエンジンをターボファンに換装した例もある。 ^ 津江・中谷研究室研究紹介予冷ターボジェットエンジン ^ 極超音速旅客機技術 | 航空新分野創造プログラム（Sky Frontier） | JAXA航空技術部門 ウィキメディア・コモンズには、ターボジェットエンジンに関連するカテゴリがあります。 航空実用事典 エンジンと動力装置 engine & powerplant（日本航空）
鍋島昭茂

鍋島 昭茂（なべしま あきしげ、1964年12月8日 - ）は、フリーアナウンサー。元山陽放送アナウンサー。ホワイトマジックエンターテインメントジャパン所属。また、マーキュリングにも登録している。 東京都渋谷区出身。東洋大学卒業後の1988年、山陽放送にアナウンサーとして入社した。 現在は、WOWOWやCSなどでスポーツ中継を担当している。 肥前鹿島藩主家の出身であり、佐賀県知事・参議院議員などを務めた鍋島直紹の孫に当たる。 トヨペットQ 本町倶楽部 ラジばたワイド2丁目1番地 ベストヒットRSK RSK5時 ザ・ベストテン（RSK追っかけマン） GAORAなどスポーツ中継 プロ野球中継（日本ハムの東京ドーム主催試合） テニス Vプレミアリーグバレーボール デイリーニュース月曜日ほか（JCNコアラ葛飾） http://www.whitemagic-inc.co.jp/talents/nabeshima/ ホワイトマジックエンターテインメントジャパン｜鍋島昭茂] マーキュリングによるプロフィール 表示 編集
大分県道673号小畑日田線

大分県道673号小畑日田線（おおいたけんどう673ごう おばた[要出典]ひたせん）は、大分県日田市を通る一般県道である。 日田市前津江町小畑から日田市高瀬に至る。高瀬交差点から終点は旧国道210号。 起点：大分県日田市前津江町小畑（大分県道・福岡県道114号前津江星野線起点）[要出典] 終点：大分県日田市（高瀬本町交差点、大分県道・熊本県道9号日田鹿本線交点） 1959年（昭和34年）3月31日 - 大分県告示第374号により、県道小畑日田線として路線認定される（当時の整理番号は165）[出典無効]。 1973年（昭和48年）4月2日 - 大分県告示第250号により小畑日田線として路線認定。 大分県道698号西大山大野日田線（日田市前津江町柚木） 大分県 日田市 日田市立高瀬小学校 日田市立南部中学校 [脚注の使い方] ^ 国道210号側の高瀬交差点ではない。 ^ 県道673号の上を通過する ^ a b c d “管理施設”. 大分県. 2021年1月10日閲覧。 ^ “県道路線第1次認定 大分”. 2021年1月10日閲覧。 ^ 県道路線認定に関する告示 昭和48年4月2日　告示第250号 大分県 大分県の県道一覧 大分県日田土木事務所 表示 編集
ヘズ

ヘズ（古ノルド語：Hǫðr 再建音:発音: ['hɔðr] ( 音声ファイル) ホズル、アイスランド語：Höður ['hœðʏr] ( 音声ファイル)、「戦」の意）は、北欧神話に登場する盲目の神。バルドルの弟で、オーディンの息子。 ロキに騙され、兄弟で善神のバルドルを、その唯一の弱点のヤドリギ（ミスティルテイン）で貫く。後に、弟のヴァーリに復讐され殺された。ラグナロクの後は、バルドルと共に復活して和解し、新たな世界を治める若い神の一人となる。 なお『詩語法』ではヘズを表すケニングとして、「盲目のアース」、「宿り木を射る者」、「ヴァーリの敵」などを紹介している。 サクソ・グラマティクスが著した歴史書『デンマーク人の事績』では人間の大英雄ホテルス（またはホテル）として登場する。彼が森に住む神サチュルンの神剣ミミングを手に入れた。許婚のナンナを狙う半神バルドルに憤った彼は、オーティヌス（オーディン）やトールといった邪神を相手に互角以上に戦い、ついにバルドルを殺す。しかし、オーティヌス（オーディン）とリンダ（リンド）の息子ボーウス（ヴァーリ）と相討ちとなる。 [脚注の使い方] ^ 『エッダ 古代北欧歌謡集』などの表記。 ^ 『エッダ 古代北欧歌謡集』、p.22。 ^ 谷口幸男「スノリ『エッダ』「詩語法」訳注」『広島大学文学部紀要』第43巻No.特輯号3、1983年、p.23。 ^ 『北欧神話』（菅原邦城著、東京書籍、1984年、ISBN 978-4-487-75047-4）で確認できる表記。 ^ 『デンマーク人の事績』（谷口）で確認できる表記。 ^ 『デンマーク人の事績』95-110頁。（第三の書1 - 4章） ウィキメディア・コモンズには、ヘズに関連するメディアがあります。 サクソ・グラマティクス『デンマーク人の事績』谷口幸男訳、東海大学出版会、1993年、ISBN 978-4-486-01224-5。 V.G.ネッケル他編 『エッダ 古代北欧歌謡集』谷口幸男訳、新潮社、1973年、ISBN 978-4-10-313701-6。 表示 編集
陶村 (香川県)

陶村（すえむら）は、香川県綾歌郡にあった村。現在の綾川町陶。 1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、阿野郡陶村が発足。 1899年4月1日 - 阿野郡が鵜足郡と合併し、綾歌郡となる。 1954年4月1日 - 滝宮村・昭和村・羽床村と新設合併し、綾南町が発足。同日付で陶村が廃止。 香川県の廃止市町村一覧 陶村 (曖昧さ回避)
5300 (放送)

5300（ごーさんまるまる）とは、日本放送協会（NHK）で使用されているニュース制作システムの通称。 このシステムは「新ニュースセンター・制作情報システム」であり、記事名の「5300」とは、その制作情報システムの通称名（愛称）である。 当初このシステムを運用するために導入された端末が日本電気（NEC）の32ビット・ワークステーション「N5300」であり、この型番がこのシステムの（通称名の）由来である。 1988年2月、NHK放送センター内に新たな「ニュースセンター棟（放送センター北館）」が完成し、それと時を同じくして運用を開始している。完成当初の運用トレーニング期間を経て、NHKから放送されるすべてのニュース番組が北館での制作に切り替えられた1989年2月より正式に運用を開始した。 このシステムは所謂「業務（取材）支援システム」でもあり、取材から放送まで時間が短い日常のニュース送出を支援する目的で、最新鋭のコンピューターを利用して全国、海外支局をも包括した新システムとして構築された。 システム導入当初は現在のようにインターネットが日本では商用として立ち上がっておらず（黎明期にあたる。日本での本格的なインターネットの普及は1994年頃とされている）、独自の通信回線を敷いていたことから、東京・渋谷のニュースセンターと各地の放送局や支局・通信部など固定拠点とを結ぶネットワークとして整備された。後のインターネットの普及や光ファイバーなど通信回線の整備と共にシステムも改良が加えられ、現在のシステムへとつながっている。 システムとしては、「制作情報システム」と「原稿システム」から成り立つ。「原稿システム」とは、ニュース放送用として使用する「読み原稿」（アナウンサー、キャスターがテレビやラジオのニュースで読み上げる原稿のこと）を作成するためのシステムである。 全国および海外のNHK放送局・支局・通信部・記者クラブ間に構築された専用LANで結ばれている。 2010年時点での環境として、端末はデスクトップベースではワークステーションを改良したものが使用され（導入初期と基本はほぼ変わっていない）、外部（取材現場や記者クラブなど出先）ではNECのLaVieを流用したノートパソコンを使用している。なおシステムにアクセスが可能な者は制限されており、記者と報道局（首都圏放送センターを含む）所属のディレクター、カメラマンに限られる。 記者は貸与されたラップトップパソコンにソフトを入れることで、外出先からのダイヤルアップによるアクセスも可能。これにより取材現場から最新情報を報道局（首都圏放送センターを含む）および各地の放送局へ即座に伝えることが可能となっている。 記事の作成機能および印刷しての原稿出力機能だけでなく、全国および海外総支局のニュース原稿を記入した記者名（あたま3文字のみ）とともに参照できる上、原稿の送受信機能も兼ね備えている。その際はニュースのタイトルの前に「送」「受」といった文字が表示される。また、記事を購入している共同通信、ロイター通信の最新記事も閲覧できる。 ニュース原稿の編集は、横書き画面で行なう。放送時はアナウンサーが縦書きの原稿で読むため、印刷時には大きい文字で行間の空いた状態で出力される。縦書き原稿が出ると、ニュースディレクターがVTRに使用する字幕の情報などを書き入れ、アナウンサーに渡す。アナウンサーはVTRとあわせて読み合わせを行い、ニュースの本番に使用される。横原稿は参照用に使用されるため、文字が詰まった状態で表示される。 記者が通常書くのは「素原稿」と呼ばれる物で、デスクやプロデューサーのチェックを通過した「（素）原稿」にならないと、放送には使用されない。そのための確認ボタンがウインドウに備えられている。 端末は原稿執筆のみならず、ニュース制作に必要な機能にアクセスできる。 電子台本 - ニュース番組の項目、音声、カメラやVTRの割り振りなどが編集できる。 アート機能 - 番組で使用する字幕の内容を確認できる。またニュースの制作に使用する資料写真も閲覧出来る。 アーカイブス機能 - 過去のニュース番組やVTRの著作権情報などが確認できる。 連絡機能 - 連絡メールと言われる機能があり、アクセス権者間の連絡や関係者への周知に使用できる。事件のインタビューの内容や、取材中のネタなど、記事の下書きが記載されていることが多い。機密のパスワードをかけることで閲覧制限が出来る。 これらの機能が有機的に盛り込まれていることで、全国規模の報道に迅速に対応できる優れたニュース制作システムと言える。 記事の主要部分は、雑誌「放送技術」（兼六館出版株式会社刊）1988年12月号「特集・NHK新ニュースセンター」の記事を基に、一部その後更新された機能などを追記している。 ^ 運用に使用している機材の型番や機種名がそのまま愛称となり、業務上の一般名称へと変化していくケースはこの「5300」に限らず（またNHKや放送業界に限らず）、多数存在する。 ENG (放送)
八幡

八幡（はちまん、やはた、やわた、はつま、やばた、ばはん）は、日本各地の原義、地名、施設などを指す。 八幡神 - 八幡大神、八幡大菩薩。応神天皇が神格化された。 八幡宮 - 八幡神を祀る神社。八幡神社、八幡様。 八幡東区（やはたひがしく） - 福岡県北九州市の行政区。 八幡西区（やはたにしく） - 同上。 八幡市 (福岡県)（やはたし） - かつて福岡県にあった市。現在の上記2区。 八幡市（やわたし） - 京都府にある市。 近江八幡市（おうみはちまんし） - 滋賀県にある市。 八幡町 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避。 八幡村 (曖昧さ回避) - 曖昧さ回避。 八幡浜市（やわたはまし）- 愛媛県にある市 八幡平市（はちまんたいし）- 岩手県にある市。 八幡 (江別市)（やはた） - 北海道江別市。 八幡 (石狩市)（はちまん） - 北海道石狩市。 八幡 (倶知安町)（やはた） - 北海道虻田郡倶知安町。 八幡 (八戸市)（やわた） - 青森県八戸市にある大字。 八幡 (弘前市)（やわた） - 青森県弘前市にある大字。 八幡 (三沢市)（やわた） - 青森県三沢市。 八幡 (中泊町)（はちまん） - 青森県北津軽郡中泊町にある大字。 八幡 (三沢市)（やわた） - 岩手県奥州市前沢区。 八幡 (仙台市)（はちまん）- 宮城県仙台市青葉区。 八幡 (多賀城市)（やわた） - 宮城県多賀城市。 八幡 (横手市)（やわた） - 秋田県横手市。 八幡 (大館市)（はちまん） - 秋田県大館市。 八幡 (湯沢市)（やわた） - 秋田県湯沢市。 八幡 (猪苗代町)（やはた） - 福島県耶麻郡猪苗代町にある大字。 八幡 (筑西市)（やはた） - 茨城県筑西市。 八幡 (太田市)（はちまん） - 群馬県太田市。 八幡 (坂戸市)（やはた） - 埼玉県坂戸市。 八幡 (川島町)（はちまん） - 埼玉県比企郡川島町。 八幡 (市川市)（やわた） - 千葉県市川市にある町。 JR東日本、都営地下鉄の本八幡駅、京成電鉄の京成八幡駅がある。 八幡宿 (下総国) - 佐倉街道 / 成田街道の宿場町（現在の千葉県市川市八幡）。 八幡 (君津市)（やわた） - 千葉県君津市にある大字。 八幡 (館山市)（やわた） - 千葉県館山市。 八幡 (市原市)（やわた） - 千葉県市原市。 八幡 (富津市)（やわた） - 千葉県富津市。 八幡 (平塚市)（やわた） - 神奈川県平塚市。 八幡 (新発田市)（やわた） - 新潟県新発田市。 八幡 (加茂市)（やわた） - 新潟県加茂市。 八幡 (佐渡市)（やはた） - 新潟県佐渡市。 八幡 (南魚沼市)（やわた） - 新潟県南魚沼市。 八幡 (胎内市)（はちまん） - 新潟県胎内市。 八幡 (佐久市)（やわた） - 長野県佐久市。 八幡宿 - 中山道の宿場町。 八幡 (千曲市)（やわた） - 長野県千曲市にある大字。 八幡 (静岡市)（やはた） - 静岡県静岡市駿河区。 八幡 (浜松市)（やわた） - 静岡県浜松市浜名区。 八幡 (藤枝市)（やわた） - 静岡県藤枝市。 八幡 (伊豆市)（はつま） - 静岡県伊豆市中伊豆地区にある地名。 八幡 (静岡県清水町)（やはた） - 静岡県駿東郡清水町。 八幡 (富山市)（やはた） - 富山県富山市。 八幡 (南砺市)（はちまん） - 富山県南砺市。 八幡 (入善町)（やはた） - 富山県下新川郡入善町。 八幡 (小松市)（やわた） - 石川県小松市。 八幡 (志賀町)（やわた） - 石川県羽咋郡志賀町。 八幡 (越前市)（はちまん） - 福井県越前市。 八幡 (岐阜県池田町)（やわた） - 岐阜県揖斐郡池田町。 八幡 (一宮市)（はちまん） - 愛知県一宮市。 八幡 (新城市)（はちまん） - 愛知県新城市。 八幡 (知多市)（やわた） - 愛知県知多市。 八幡 (蟹江町)（はちまん） - 愛知県海部郡蟹江町。 八幡 (名張市)（やばた） - 三重県名張市。 八幡 (近江八幡市)（はちまん） - 近江八幡市にある地区で、同市の旧市街地。 近江八幡市八幡伝統的建造物群保存地区（おうみはちまんしはちまんでんとうてきけんぞうぶつぐんほぞんちく） - 上記にある重要伝統的建造物群保存地区。 八幡中山 (長浜市)（やわたなかやま） - 滋賀県長浜市。 八幡東 (長浜市)（やわたひがし） - 滋賀県長浜市。 八幡 (米子市)（やわた） - 鳥取県米子市。 八幡 (琴浦町)（やわた） - 鳥取県東伯郡琴浦町にある大字。 八幡 (岡山市)（やはた） - 岡山県岡山市中区。 八幡 (広島市)（やはた） - 広島県広島市佐伯区。 八幡 (府中町)（やはた） - 広島県安芸郡府中町。 市場町八幡（やわた） - 徳島県阿波市。 井川町八幡（はちまん） - 徳島県三好市。 八幡 (新居浜市)（はちまん） - 愛媛県新居浜市。 八幡（壱岐市）（やはた） - 長崎県壱岐市（旧壱岐郡芦辺町）。八幡(やはた)地名祖。 八幡 (熊本市)（やはた） - 熊本県熊本市南区。 八幡 (芦北町)（やはた） - 熊本県葦北郡芦北町にある大字。 八幡 (企業)（やはた） - 石川県の企業グループ。寿司、麺類等を販売。 八幡物産 - 健康食品のメーカー。ローヤルゼリーなどを取り扱っている。 八幡製鐵所 - 北九州市にある日本製鉄の製鉄所。 八幡書店 - 東京都の出版社。 福岡県立八幡高等学校 - 福岡県の高等学校。SSH（スーパーサイエンスハイスクール）指定校。 京都府立京都八幡高等学校 - 京都府の高等学校。 八幡駅 (曖昧さ回避)（曖昧さ回避ページ）も参照。 八幡堀（はちまんぼり） - 近江八幡市にある堀。 八幡の藪知らず - 市川市八幡に存在する森および言い伝え。 中世日本において活動した海賊の通称。八幡神の信仰者から転じた。この場合「ばはん」と読む。 日本人の姓の一つ。 八幡氏。 「八幡」で始まるページの一覧 タイトルに「八幡」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
東京女子学院中学校・高等学校

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 東京女子学院中学校・高等学校（とうきょうじょしがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、東京都練馬区関町北四丁目に所在し、中高一貫教育を提供する私立の女子中学校・高等学校。 高等学校において、ごく少数の中学校から入学した内部進学の生徒と高等学校から入学した外部進学の生徒との間では、第1学年から混合してクラスを編成する併設型中高一貫校である。 女性としての品質を重んじる校風で、授業の開始終了の挨拶は「ごきげんよう」という。登下校時は校舎に向かって一礼させるなど厳しい躾を指導している。また、校内清掃の際は、黒と白のチェックのエプロンを着用する。 2025年度から高等学校で、2026年度から中学校で男女共学になる予定である。それにともない学校名も2025年4月1日から「英明フロンティア中学校・高等学校」に変更する予定である。 （この節の出典） 1936年3月28日 - 芙蓉女学校、創立。 1937年 - 校旗・校歌制定（作詞：高田三九三、作曲：岡本敏明）。 1946年 - 芙蓉高等女学校、文部大臣より認可。 1947年 - 芙蓉中学校、文部大臣より認可。学制改革にともない芙蓉中学校・高等学校と改称。 1949年 - 東京女子学院中学校・高等学校と改称。 1960年 - 設立25周年を記念して新校歌制定（作詞：藪田義雄 作曲：山田耕筰）。 1986年 - 創立50周年記念式典を挙行。 2018年 - 制服を改定（制服節を参照）。 2025年（予定） - 高等学校が男女共学化。 2026年（予定） - 中学校が男女共学化。 （この節の出典） 全員参加を原則とし、体験入部の後、自分の好きなクラブに入部することができる。2024年現在。 バレーボール部 弓道部 バドミントン部 バスケットボール部 硬式テニス部 ダンス部 水泳部（水球・競泳） ソフトボール部 フィギュアスケート部 卓球部 合気道部 スキー部 管弦楽部 美術部 合唱部 文芸部 英語部 漫画研究部 写真部 茶道部 華道部 家庭科部 インターアクト部 サイエンスラボ部 MIRAIBU （この節の出典） 2018年度入学生から中高ともブレザーに変更した。2024年度からスラックスを採用する予定である。 それ以前は中高とも夏は白、冬は黒のセーラー服で、白の三つ折りソックスを指定としていた。スカーフは、過去の校名でもある芙蓉の葉の織り柄のサテン生地で出来ていた。冬服には、重着する千鳥模様のジャケットがあった。また、薄いピンクの開襟シャツとグレーのキュロットが校内着として用意されていた。 1980年代は概ね（高校の）一学年250名以上の生徒数がいたが、校長の塾との結びつきを否定する姿勢などもあり、一時生徒数が一学年20数名まで落ち込んだ。現在は塾対象の学校説明会も開催している。 楠トシエ - 歌手、女優、声優 塩沢槙 - 作家、写真家 荒牧聖未 - 女子競輪選手、元アイスホッケー選手。高校のみ 髙木謠（在学中） - フィギュアスケート選手 柳沼裕美 -オペラ、ソプラノ歌手（イタリア在住） 西武新宿線武蔵関駅 徒歩3分 [脚注の使い方] ^ 東京女子学院高校の学校情報－高校受験パスナビ（旺文社） ^ a b c 安田誠『図説 女子高制服百科』幻冬舎コミックス、2010年、71頁。ISBN 978-4344818910。  ^ お知らせ＞東京女子学院《共学化について》 - 公式サイト（2023年11月8日）2024年1月29日閲覧。 ^ 新校名決定 - 英明フロンティア中学校・高等学校。2024年4月1日閲覧。 ^ TJGについて＞沿革 - 公式サイト。2024年1月29日。 ^ スクールライフ＞部活動・生徒会 - 公式サイト。2024年1月30日閲覧。 ^ スクールライフ＞制服 - 公式サイト。2024年1月29日閲覧。 ^ 『高校受験案内』晶文社 1985年 ^ 読売新聞 1993年11月7日 朝刊 ^ 『2011年度入試用高校受験案内』旺文社 2010年 ^ “髙木　謠”. 日本スケート連盟. 2024年1月30日閲覧。 東京都中学校一覧 東京都高等学校一覧 日本の男女別学校一覧 高等女学校 - 高等女学校一覧 - 旧制中等教育学校の一覧 (東京都) 東京女子学院 中学校高等学校 英明フロンティア中学校・高等学校
伊藤美奈子

伊藤 美奈子（いとう みなこ、1974年10月23日 - ）は、日本の元女優。神奈川県横浜市出身。元アミューズ所属。 裸の大将放浪記 第48話「二人の清と婆ちゃんと」（1991年、関西テレビ） - 山上千代 役 ハイスクール大脱走（1991年、テレビ東京） 竹内まりや女のドラマSP オンナって不思議 第1話「ロストバージン」（1991年9月27日、TBS） 鎌倉恋愛委員会 第11回・第2話「誰よりも僕を愛す」（1991年、TBS） 連続テレビ小説『おんなは度胸』（1992年、NHK）- 山代玲子 役 清左衛門残日録 第6話「梅咲くころ」（1993年、NHK） 子子家庭は危機一髪（1993年、TBS）- 大岡幸代 役 十時半睡事件帖 第6話「合わせて一つ」（1994年、NHK） - 妙 役 ヒロインたちの反乱 夏木マリ篇（1997年、WOWOW） 土曜ワイド劇場「名探偵由利麟太郎 蝶々殺人事件」（1998年12月5日、テレビ朝日） - 志賀亜弓 役 しくじり鏡三郎（1999年、NHK） 夢で逢えたら（1991年、フジテレビ） - 準レギュラー ダウンタウンのごっつええ感じ（1991年12月 - 1992年3月、フジテレビ） - レギュラー 驚きももの木20世紀（ABCテレビ） 右向け左! 自衛隊へ行こう（1995年） - 三等陸曹・立花千晴 役 ひめゆりの塔（1995年）- 比嘉藤子 役 アトランタ・ブギ（1996年）- 観客 役 カルビー 「エスニカンチップス」 1994 松下電工 お侠 日本の女優一覧 表示 編集
大橋里美

大橋 里美（おおはし さとみ、1970年9月8日 - ）は、元山陽放送（後のRSK山陽放送）のアナウンサー。 高校1年まで岡山県玉野市で生活した後、和歌山県日高郡へ転居した。本人は日高郡を出身地としている。和歌山県立耐久高等学校、和歌山大学経済学部経営学科卒業。 1993年に山陽放送に入社し、同期の遠藤寛子、篠田和之とともに同局のアナウンサーになる。 現在はフリー[要出典][いつ基準での現在?]。 山陽TVイブニングニュース そして明日は日曜日 ラジばたワイド 2丁目1番地 ラジばたワイド イブニングネットワーク ごきげん探偵団 ちびっ子バンザイ おはようネットワーク アットちゃん倶楽部 [脚注の使い方] ^ a b c “大橋里美”. 山陽放送. 1998年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月25日閲覧。 ^ a b c d “大橋 里美”. 山陽放送. 2000年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月25日閲覧。 ^ a b “大橋里美”. 山陽放送. 1998年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月25日閲覧。 ^ “大橋 里美”. 山陽放送. 2001年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月25日閲覧。 表示 編集