草薙駅 (JR東海)

草薙駅（くさなぎえき）は、静岡県静岡市清水区草薙一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA15。 運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。 1911年（明治44年）4月10日：国有鉄道東海道本線の江尻（現・清水） - 静岡間に草薙信号所開設。ほどなく、客扱いをする駅とすべく、周辺住民が運動を開始する。 1922年（大正11年）4月1日：草薙信号場に改称。 1923年（大正12年）：当時の有度村議会が「停車場設置」の決議を採択。公に請願を開始するも、同年9月の関東大震災により中断。 1924年（大正13年）：請願再開。 1926年（大正15年）4月3日：駅に昇格、草薙駅が開業。旅客営業のみの旅客駅。 1930年（昭和5年）3月1日：貨物の取扱を開始。 1956年（昭和31年）7月：跨線橋が完成し、供用開始。 1967年（昭和42年）10月1日：貨物の取扱を廃止。 1973年（昭和48年）：旧駅舎が落成（外装は、JR東海発足以降数回にわたって、部分的な改修が繰り返されている）。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年） 1月29日：みどりの窓口開設。 4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。 1988年（昭和63年）：駅前広場・公園を整備。 1988年（昭和63年）11月11日：静岡駅で展示される「オリエント急行」、折返しのために中線に入線。 1992年（平成4年）12月19日：自動改札機を導入。 2008年（平成20年）3月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。 2016年（平成28年）9月18日：橋上駅舎及び南北自由通路の供用を開始。 旧駅舎（2010年12月） 改築中の仮駅舎（2015年12月） 再開発が進む駅周辺（2021年9月） 相対式ホーム2面2線を有する橋上駅。ホームに接する本線の他、上下本線間に副本線（中線）1本、下り線南側に副本線（待避線）1本がある。どちらの副本線も、通常は貨物列車の運転整理に用いられている。また、下り副本線から保線車両留置用の側線が分岐している。 2008年から2011年まで、駅舎改築・周辺整備事業が行われることが決定し、2014年11月22日限りで旧駅舎は閉鎖され、2014年11月23日に仮駅舎に移行した。2016年9月18日に駅舎が橋上駅化され、南北自由通路が新設された。南口には「県大・美術館口」、北口には「学園口」という愛称が付けられている。2018年度に国道1号とアクセス道路で接続する北口ロータリーが新設された。 地上駅時代の駅舎・改札口は2か所あり、南口にJR全線きっぷうりばが設置されていた。南口駅舎はホームの東端にあり、2つのホームとは跨線橋で連絡していた。北口は上りホーム中程にあり、静岡サレジオ学園の通学利用者などのため、平日朝夕に限り営業していた。北改札口は簡易な造りとなっており、乗車券の発売および精算事務は取扱わなかった。 駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、清水駅が当駅を管理する。JR全線きっぷうりばが設置されている。 （出典：JR東海:駅構内図） 改札口（2022年7月） 切符売り場（2022年7月） ホームと副本線（2022年4月） 「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は9,254人である。 1993年度（平成5年度）以降の推移は以下のとおりである。 清水警察署草薙交番 静岡県立大学 静岡県立美術館 静岡県立中央図書館 草薙駅（静岡鉄道静岡清水線）- 直線距離で約150 m、南口から徒歩2分ほどで到達する。 静岡サレジオ中高一貫教育学校・高等学校・小学校 南幹線 国道1号 静岡銀行本部 常葉大学静岡草薙キャンパス 静岡市立清水第七中学校 静岡市立清水有度第二小学校 草薙神社 静岡県立工科短期大学校静岡キャンパス 駅南口と駅北口にそれぞれ停留所が設けられており、下記の路線が発着する。 草薙駅南口 しずてつジャストライン 草薙美術館線 47 県立美術館 行 三保草薙線 260 折戸車庫 行 草薙駅北口 しずてつジャストライン 国道東静岡清水線（平日のみの運行） 209 清水駅 行、209 東静岡駅北口 行 草薙瀬名新田線 瀬名新田 行 東海旅客鉄道（JR東海） 東海道本線 清水駅 (CA14) - 草薙駅 (CA15) - （貨）静岡貨物駅 - 東静岡駅 (CA16) [脚注の使い方] ^ 北口の営業時間は、7:30 - 8:40 および 17:30 - 18:15（休日および1月1日から3日までを除く） ^ a b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。 ^ 「草薙駅にも跨線橋」『交通新聞』交通協力会、1956年6月26日、1面。 ^ 『静鉄局管内１０駅にみどりの窓口新設』昭和62年1月24日日本経済新聞地方経済面静岡 ^ 「14駅を自動改札化 JR東海 静岡地区で計画」『交通新聞』交通新聞社、1992年9月5日、1面。 ^ 『東海道本線 草薙駅 橋上駅舎及び自由通路の供用開始について』（PDF）（プレスリリース）東海旅客鉄道、2016年6月24日。オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201219165200/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030970.pdf。2020年12月19日閲覧。  ^ “ＪＲ草薙新駅舎が完成　南北自由通路も供用開始”. 静岡新聞. (静岡新聞社). http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/282973.html?news=254132 2016年9月18日閲覧。  ^ 静岡市都市再生整備計画(PDF) 静岡県統計年鑑 ^ a b “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月14日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1993(平成5年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1994(平成6年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1995(平成7年). 静岡県. p. 285 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1996(平成8年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1997(平成9年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1998(平成10年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑1999(平成11年). 静岡県. p. 290 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2000(平成12年). 静岡県. p. 338 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2001(平成13年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2002(平成14年). 静岡県. p. 282 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2003(平成15年). 静岡県. p. 284 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2004(平成16年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2005(平成17年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2006(平成18年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2007(平成19年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2008(平成20年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2009(平成21年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2010(平成22年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2011(平成23年). 静岡県 (2013年5月9日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2012(平成24年). 静岡県 (2014年5月1日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2013(平成25年). 静岡県 (2015年5月11日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2014(平成26年). 静岡県 (2016年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2015(平成27年). 静岡県 (2017年5月2日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2016(平成28年). 静岡県 (2018年3月29日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2017(平成29年). 静岡県 (2019年3月27日). 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月3日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2018(平成30年). 静岡県 (2020年3月17日). 2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月19日閲覧。 ^ “6.鉄道運輸状況” (PDF). 静岡県統計年鑑2019(令和元年). 静岡県 (2021年3月23日). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、草薙駅 (JR東海)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 草薙駅 (静岡鉄道) 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧 JR東海 草薙駅