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金子洋一

金子 洋一（かねこ よういち、1962年6月28日 - ）は、日本の政治家、元官僚。元参議院議員（2期）。 参議院国土交通委員長、内閣府大臣官房総務課総括課長補佐、民主党神奈川県連代表、青山学院大学大学院国際マネジメント研究科兼任講師、中央大学大学院公共政策研究科客員教授などを歴任した。 東京大学経済学部を卒業し、経済企画庁に入庁した。経済協力開発機構などへの出向を経て、内閣府大臣官房総務課の総括課長補佐を最後に退官した。青山学院大学の大学院国際マネジメント研究科の兼任講師などを経て、2009年の参議院議員補欠選挙にて初当選を果たす。2010年の第22回参議院議員通常選挙にて2選。当選後は、参議院国土交通委員長などを務めた。 横浜市南区出身。父は元松竹大船撮影所労働組合委員長で、社会党右派、日本社会党、民社党に所属した神奈川県議会議員（鎌倉市選挙区）・金子駿介。聖光学院中学校・高等学校を卒業。早稲田大学政治経済学部政治学科に入学したがその後中退し、東京大学経済学部経済学科に入学し卒業した。 国家公務員I種試験（経済職）に合格し、1989年、経済企画庁（現・内閣府国民生活局）に入庁。人事院長期在外研究員、関東学院大学経済学部非常勤講師、OECD（経済協力開発機構）エコノミストを務める。2003年9月、内閣府大臣官房総務課総括課長補佐を退職。 2003年の第43回衆議院議員総選挙と2005年の第44回衆議院議員総選挙に民主党公認で三重5区から立候補したが、いずれも落選。2009年、みんなの党の浅尾慶一郎参議院議員（当時）の第45回衆議院議員総選挙出馬による自動失職に伴う参議院・神奈川県選挙区補欠選挙に民主党公認で出馬し、初当選。2010年の第22回参議院議員通常選挙で再選。2016年より参議院国土交通委員長を務めた。 2016年7月の第24回参議院議員通常選挙では民進党公認で神奈川県選挙区から出馬するも、6位の得票数に終わり落選。 2023年6月20日、日本維新の会衆議院神奈川20区支部長に就任。 憲法解釈の変更による集団的自衛権の行使に関する前原誠司が主宰する防衛研究会に参加したが、現時点での解釈変更と行使は容認していない。 外国人参政権付与法案に反対。 選択的夫婦別姓法案について、2010年の時点で反対としていた。2016年の朝日新聞の調査では、「どちらとも言えない」としている。 日本軍の「慰安婦」強制を否定。 「日本銀行のあり方を考える議員連盟」の発起人やデフレ脱却議員連盟の事務局長を務めるなどデフレーション脱却が持論である。 2012年8月10日の参議院本会議で消費税増税法案に賛成票を投じた。金子は、法案の否決は望めずかつ自分たちが追加を主張した消費税率上げを景気動向により中止できる景気弾力条項が修正により盛り込まれたことから賛成したとしており、賛成することによって民主党内でリフレーション政策を推進する影響力を確保するためであると述べている。 2013年3月14日、参議院議員会館（東京・永田町）開催の「排外・人種侮蔑デモに抗議する国会集会」の呼びかけ人の一人となった[信頼性要検証]。 日本会議国会議員懇談会（のち退会） みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会 ネプリーグ（2019年10月28日） 藤田大助 - 三重5区における後継候補。2012年の第46回衆議院議員総選挙で落選。 リフレ [脚注の使い方] ^ “民主党神奈川県総支部連合会　政治資金収支報告書（平成25年分定期公表）” (PDF). 政治資金センター. 2019年12月5日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m プロフィール ^ ｢日本経済復活のシナリオ｣(青林堂) ^ 民進党の当選挙区での当選者は維新の党出身で比例区から鞍替えした真山勇一 ^ “日本維新の会、次期衆議院選挙で8人公認”. 日本経済新聞. (2023年6月20日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA203370Q3A620C2000000/ 2023年6月20日閲覧。  ^ “前原氏ら集団的自衛権を限定容認…海江田おろし”. 読売新聞. (2014年6月5日). https://archive.fo/VyuB8 2014年6月8日閲覧。  ^ 2016年4月13日に逗子市民交流センターで開かれたUNITE 三浦半島主催の意見交換会における中村隆一質問に対する金子洋一の回答 ^ かねこ洋一 外国人参政権について ^ 毎日jp（毎日新聞） ^ 金子洋一「エコノミスト・ブログ」2010年2月21日[リンク切れ] ^ 朝日新聞2016年参院選候補者アンケート（朝日・東大谷口研究室共同調査）、(2016年6月23日閲覧) ^ 日本軍「慰安婦」 強制を否定/安倍首相が賛同/米紙に意見広告 4閣僚も/国内外の批判は必至/昨年11月 しんぶん赤旗 2013年1月6日 ^ 公式ブログ2009年9月14日 キャッチフレーズに「まず、デフレをとめよ」 ^ 本会議投票結果参議院ホームページ ^ 金子洋一・前参議院議員（神奈川県選出）Twitter 2012年8月10日 ^ 「民族排撃デモ」、国会内で抗議集会 政治が動き始めた(BLOGOS) ^ a b 俵義文、日本会議の全貌、花伝社、2016年 ^ 本人ツイート ^ 国会議員と元官僚による因縁の対決再び！ 金子洋一 金子洋一 エコノミストブログ 金子洋一 (@Y_Kaneko) - X（旧Twitter） 金子洋一 (gutskaneko) - Facebook Yoichi Kaneko (@yoichi_kaneko) - Instagram
鎌田祥平

鎌田 祥平（かまだ しょうへい、1980年5月11日 - ）は、兵庫県加古川市出身のサッカー選手でポジションはMF。 1996年-1998年 滝川第二高等学校 2000年-2003年 筑波大学 2004年-2005年 大塚製薬/徳島ヴォルティス 2006年 バンディオンセ神戸 Jリーグ(J2)初出場：2005年3月5日 対ベガルタ仙台戦（仙台スタジアム） Jリーグ(J2)初得点：2005年10月29日 対ザスパ草津戦（徳島県鳴門総合運動公園陸上競技場） 日本フットボールリーグ（2004年） 関西サッカーリーグ（2006年） 日本フットボールリーグ 新人王（2004年） 関西サッカーリーグDivision1 ベスト11（2006年） ^ a b 『J.LEAGUE OFFICIAL FANS' GUIDE 2005』p216 ^ “第40回（2005年）～49回（2014年）”. 関西サッカーリーグ. 2017年9月15日閲覧。 『J.LEAGUE OFFICIAL FANS' GUIDE 2005』、コナミメディアエンタテインメント、2005 ISBN 4-86155-805-0 『J.LEAGUE YEARBOOK 2005』、コナミメディアエンタテインメント、2005 ISBN 4-86155-806-9 『J.LEAGUE YEARBOOK 2006』、コナミ、2006 ISBN 4-86155-812-3 『J.LEAGUE YEARBOOK 2007』、コナミデジタルエンタテインメント、2007 ISBN 978-4-86155-840-5 徳島ヴォルティスの選手一覧 鎌田祥平 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 鎌田祥平 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
ドロップシッピング

ドロップシッピングとはインターネット上における商品の広告または販売の一形態で、商品等をウェブサイトの閲覧者が購入した場合に商品の発送を、販売したウェブサイトの提供者や広告者ではなく、製造元や卸元が直接行う取引方法の名称である。また、三国間貿易でも使われることがある。 ドロップシッピングとはネットショップで注文が入った時点で、それをメーカーや卸売り業者（以下、ベンダー）から直送させるネットショップの運営方法の一形態である。ユーザー側のネットショップでは商品提供業者の卸値に自由に上乗せをして販売し、差額分がネットショップの利益となる。ネットショップは注文を受け次第、注文情報をベンダーに転送することで商品の発送を代行してもらうことができる。 ドロップシッピングには、DSP（ドロップシッピング・サービス・プロバイダ）と呼ばれる業者が存在し、販売者とベンダーの仲介業務を行う。 ユーザー側のメリット ユーザー側は在庫を持たずにネットショップを開くことができる。 ベンダー側が用意している商品説明文や、商品画像などを利用できる。 発送作業をベンダー側に代行してもらうことができる。 ベンダー側のメリット 販売業務の一部を、ユーザー側のネットショップに委託することができる。 2009年に入り「在庫を持たずに簡単に儲かる」などとの触れ込みで一般人をユーザに勧誘し、ネットショップを開店させて、初期費用等の名目でユーザから金銭（1ユーザにつき数十～数百万円程度）を徴収する業者が複数現れている。中には初期費用を払ってサイトを開設したにもかかわらず商品の注文があっても「在庫がない」などとして商品を発送しない業者もおり、実際にはユーザ側は当初の触れ込みどおりに儲かることが非常に少ないためいわゆる「内職商法」などと同じ悪徳商法の一つではないかとしてマスメディアでも問題点が取り上げられ始めている。また国民生活センター等への相談も急増しており、一部では集団訴訟に発展するケースも見られる。 2012年3月には詐欺容疑で初の逮捕者が出た。 [脚注の使い方] ^ “「不景気でサイドビジネス」が落とし穴。ドロップシッピングという名の「悪徳商法」で被害者続出!”. nikkei BPnet・SAFETY JAPAN. 日経BP社 (2009年10月29日). 2010年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月10日閲覧。 ^ “初期費用の回収 難しく ドロップシッピングの相談急増”. 東京新聞 (中日新聞社). (2009年11月19日). オリジナルの2009年11月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20091130184829/http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2009111902000066.html  ^ “ネット出店「ドロップシッピング」商取引で悪質勧誘、初の集団提訴”. MSN産経ニュース. (2009年10月26日). オリジナルの2009年10月29日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20091029165216/http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091026/crm0910261206009-n1.htm  ^ “ドロップシッピング業者 初の逮捕”. NHK NEWSWEB (NHK). (2012年3月3日). オリジナルの2012年3月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120306034516/http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120303/t10013458941000.html  ^ “400人から4億円詐取か DS商法で経営者ら6人逮捕”. スポニチ Sponichi Annex (スポーツニッポン新聞社). (2012年3月3日). オリジナルの2012年3月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120307042316/https://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/03/kiji/K20120303002752680.html  バナー広告 イーコマース 検索連動型広告 成功報酬型広告（アフィリエイト） アプリケーションサービスプロバイダ ネット問屋 転売屋 ドロップシッピングサービス事業者2社に全国で初めて業務停止命令[リンク切れ] - 東京都（アーカイブ[1]） アフィリエイト・ドロップシッピング内職（各種相談の件数や傾向） - 国民生活センター 『ドロップシッピング』 - コトバンク
マリオン・コティヤール

マリオン・コティヤール（Marion Cotillard, 1975年9月30日 - ）は、フランスの女優。2007年の『エディット・ピアフ〜愛の讃歌〜』でエディット・ピアフ役を演じ、第80回アカデミー賞主演女優賞も受賞した。 パリで生まれ、幼少期はパリ近郊（バンリュー）アルフォールヴィルで育ち、コレージュに通う頃にはオルレアン近郊などで育つ。オルレアンのリセ・ヴォルテール（fr）、パリ16区のリセ・モリエール（fr）、オルレアンの演劇学校（fr）に通った。 父親ジャン=クロード・コティヤールは俳優でブルトン人（ケルト系民族）であり、母親は元女優で現在は演劇の講師をしている。双子の弟（カンタン、ギヨーム）がいる。カンタンは芸術家（彫刻家、画家）で、ギヨームは脚本家で映画監督である。 俳優をしている両親の影響を受け、子供のころから舞台に立っていた。 オルレアンの演劇学校を首席で卒業し、16歳の時に映画デビュー。その後、アルノー・デプレシャン監督の『そして僕は恋をする』や『TAXi』シリーズに出演して知名度を上げ、『TAXi』と『美しい妹』ではセザール賞有望若手女優賞にノミネートされた。 2003年にティム・バートン監督の『ビッグ・フィッシュ』でハリウッドデビューを果たす。翌年公開の『ロング・エンゲージメント』で第30回セザール賞助演女優賞を受賞。 2007年公開のフランス映画『エディット・ピアフ〜愛の讃歌〜』でエディット・ピアフ役を演じ、第33回セザール賞主演女優賞や第65回ゴールデングローブ賞主演女優賞（ミュージカル・コメディ部門）などを受賞。第80回アカデミー賞主演女優賞も受賞し、アカデミー賞の演技部門ではシモーヌ・シニョレに続いて史上2人目、49年振りのフランス人女優の主演賞受賞者、そして、ソフィア・ローレンらに続いて史上5人目の外国語映画（英語以外の言語の映画）での受賞俳優となった。 2010年3月15日にこれまでの功績が称えられ、フランス芸術文化勲章を受章した。 レディオヘッドやホークスリー・ワークマン（Hawksley Workman）の音楽が好きで、ワークマンのミュージックビデオにも出演している。環境保護団体グリーンピースのメンバーでもある。 『世界でいちばん不運で幸せな私』で共演したギョーム・カネと交際し、2011年1月に妊娠していることが判明した。 2011年5月19日、男児を初産。 マルセルと名付けられた。 2008年2月29日にフランスのウェブサイト「Marianne 2」が2007年2月16日に放送されたテレビ番組『Paris Premiere -- Paris Derniere』で9・11事件に関する公式見解に疑問を呈するインタビュー内容を掲載。これがロンドンの新聞に掲載されたり、インターネットで世界中に広まるなど波紋を呼んだ。これに対してコティヤールの弁護士ヴァンサン・トルダノは、フランスの通信社AFPに「コティヤールは9・11事件に異議を唱えるつもりはなかった。昔の映像がこのように文脈から切り離されて使用されるのは残念だ」と発言している。 ^ a b Marion Cotillard.org Jean-Claude Cotillard speaking about his Breton peasant parents ^ “Golden Globe's Best Actress Marion Cotillard: 'It Was Like Fireworks'”. Foxnews.com. (2008年1月14日). http://www.foxnews.com/story/0,2933,322471,00.html  ^ Guillaume cotillard IMDB page [1] ^ Gilbey, Ryan (2007年7月7日). “Marion has no regrets either”. News.com.au. http://www.news.com.au/couriermail/story/0,,22027677-5003420,00.html 2007年7月9日閲覧。  ^ “Five facts about Marion Cotillard”. Forbes.com. (2008年2月24日). http://www.forbes.com/reuters/feeds/reuters/2008/02/24/2008-02-25T032128Z_01_N2464360788_RTRIDST_0_OSCARS-COTILLARD-FACTBOX.html  ^ 過去の発言がオスカー受賞で浮き彫りに 物議を醸すM・コティヤールの問題発言 ^ 仏オスカー女優M・コティヤール、9.11公式見解に疑問? ^ “ニューヨーク映画批評家協会賞発表”. 映画.com. (2014年12月2日). https://eiga.com/news/20141202/10/ 2014年12月4日閲覧。  ^ “ボストン映画批評家協会賞、「かぐや姫の物語」がアニメ賞を受賞”. 映画.com. (2014年12月8日). https://eiga.com/news/20141208/10/ 2014年12月8日閲覧。  ^ “『かぐや姫の物語』にまたもアニメ賞！トロント映画批評家協会賞で受賞！”. シネマトゥデイ. (2014年12月17日). https://www.cinematoday.jp/news/N0069178 2014年12月18日閲覧。  ^ “米タイム誌が選ぶ2014年俳優による演技トップ10”. 映画.com (2014年12月31日). 2015年1月5日閲覧。 ^ “ブラッド・ピット×ロバート・ゼメキス 映画『マリアンヌ』来年2月公開決定”. ORICON STYLE. (2016年9月6日). https://www.oricon.co.jp/news/2077950/full/ 2016年9月6日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、マリオン・コティヤールに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト（フランス語）（英語） マリオン・コティヤール (@marioncotillard) - Instagram マリオン・コティヤール - allcinema マリオン・コティヤール - KINENOTE Marion Cotillard - IMDb（英語）
祖谷渓

祖谷渓（いやだに／いやけい）は、徳島県の三好市の祖谷川による深いV字谷の続く渓谷。祖谷谷、祖谷渓谷ともいう。 祖谷渓は吉野川支流の祖谷川にあり、全長は10kmにも及ぶ。高さ数十～100mの高低差もさることながら、降水量も多いために樹木が生い茂り、隔絶された深山幽谷の景観を擁する。また一帯は平家の落人伝承がある隠れ里との伝承があり、山麓にへばりつくように集落が点在する。とくしま88景に選定されている。 「四国三郎」ともいわれた吉野川は水害が多い暴れ川として知られ、支流のこの川も例外ではなかった。加えて河谷の急峻さもあって、川を跨ぐのは至難の業であった。そのために集落を跨ぐ橋が設けられた。それが西祖谷山にあるかずら橋（重要有形民俗文化財）であり、東祖谷山には奥祖谷二重かずら橋がある。 名物の祖谷そばは有名で、他にはこんにゃくなどを産する。祖谷温泉が湧出してからは、観光地としての色も一段と高まった。標高が高いために冬期には降雪も確認される。 東祖谷には次郎笈や三嶺、西に進むと大歩危、小歩危がある。いずれも剣山国定公園の指定地域となっている。 ひの字渓谷（位置：北緯33度54分30秒 東経133度49分3秒﻿ / ﻿北緯33.90833度 東経133.81750度﻿ / 33.90833; 133.81750） 西祖谷山村田ノ内の祖谷川（祖谷渓）にある渓谷。にし阿波お勧めビューポイント100選選定されている。深い山に囲まれた祖谷渓道路から祖谷川の流れや山々を一望できる場所にある。蛇行する祖谷川の姿がひらがなの「ひ」の字に似ているところから、この名が付いたとされる。秋には峰から谷底まで周辺の山全体が紅葉する景勝地。 祖谷のかずら橋 西祖谷山村善徳に架かるかずら橋 琵琶の滝 かずら橋近傍にある、落差は25mの滝 奥祖谷二重かずら橋 東祖谷菅生の奥祖谷に架かるかずら橋 小便小僧 谷底まで200 mの断崖に突き出た岩の上にある小便小僧。岩は祖谷渓道路の開設工事で残った物で、祖谷渓道路で一番の難所とされる七曲（ななまがり）にある。徳島県の彫刻家・河崎良行が1968年に制作。かつて、祖谷渓道路の作業員や子供、旅人などが、像が建つ岩付近から小便をし度胸だめしをしたことにちなみ建てられた。 ひの字渓谷 琵琶の滝 祖谷のかずら橋 奥祖谷二重かずら橋 祖谷渓の小便小僧像 平家屋敷民俗資料館 次郎笈 天狗塚 三嶺 篪庵 JR四国土讃線が近くを通る（路線バスへの乗り継ぎは下記参照）。高速道路では徳島自動車道井川池田インターチェンジが最寄りで、祖谷渓道路が祖谷渓に沿って走る。 祖谷のかずら橋へ 土讃線阿波池田駅または大歩危駅より四国交通バスで1時間、「祖谷のかずら橋」下車。 奥祖谷二重かずら橋へ 阿波池田駅または大歩危駅より四国交通バスで2時間、「久保」下車。 「久保」より三好市営バスで1時間、「二重かずら橋」下車。 祖谷渓へ 阿波池田駅より四国交通バスで40分。 祖谷のかずら橋より四国交通バスで30分。 [脚注の使い方] ^ “ひの字渓谷 ／ にし阿波お勧めビューポイント１００選”. 徳島県西部総合県民局 企画振興部. 2022年11月5日閲覧。 ^ “祖谷渓・ひの字渓谷”. 日本旅マガジン. 2021年7月31日閲覧。 ^ “祖谷渓 ／ 阿波ナビ”. 一般財団法人 徳島県観光協会. 2022年11月5日閲覧。 ^ a b “小便小僧 ／ 阿波ナビ”. 一般財団法人 徳島県観光協会. 2022年11月5日閲覧。 ^ 【湯の心旅】大歩危・祖谷温泉郷（徳島県）霧立ち上る幽谷の神秘『日本経済新聞』朝刊2020年7月18日別刷りNIKKEIプラス1（13面） 剣山国定公園 徳島県の観光地 三好市 祖谷渓道路 ウィキメディア・コモンズには、祖谷渓に関連するカテゴリがあります。 大歩危祖谷ナビ（三好市公式観光サイト） 祖谷渓キャンプ村（公式〉（2015年5月19日閲覧） ひの字渓谷 - 観光情報「観るナビ」 ／ 公益社団法人 日本観光振興協会
フランキー

フランキー（Frankie、Franky） 人名 リリー・フランキー - 日本のイラストレーター、エッセイスト。 フランキー・イェール - アメリカのギャング。 フランキー・デラクルーズ - ドミニカ共和国の野球選手。 フランキー・ポーレイン - イギリスのミュージシャン。 フランキー堺 - 日本の俳優。 フランキー為谷 - 日本のお笑いタレント。 架空の人名 フランキー (ONE PIECE) - 漫画『ONE PIECE』の登場人物。 フランキー・フランクリン - 漫画『SPY×FAMILY』の登場人物。 その他 フランキー・ゴーズ・トゥ・ハリウッド - イギリスのバンド。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
小田島隆幸

小田島 隆幸（おだじま たかゆき、1977年9月15日 - ）は、神奈川県茅ヶ崎市出身のサッカー指導者、元サッカー選手。ポジションはDF。 習志野高校時代は1995年インターハイ優勝・1995年国民体育大会優勝(千葉県選抜)を経験。同級生には福田健二・廣山望らがいる。関東選抜、東日本選抜、U-18日本代表候補。 中央大学では2年生からレギュラーになり、4年時には主将。同期にはお笑い芸人のパンサー尾形、寮の同部屋の後輩には中村憲剛がいた。 大学卒業後にはモンテディオ山形に入団し、その年は開幕スタメンで23試合に出場。しかし2年目はシーズン前に原因不明の急性肝炎を患い、2カ月間入院をして出場機会がないままシーズンを終える。 2002年ザスパ草津に移籍。創成期（初代キャプテン）より活躍し、JFL時代にはセンターバックながら開幕3試合連続ゴールを記録。群馬県リーグ時代からディフェンスリーダーとしてJリーグ昇格に貢献。2005年シーズン終了をもって現役をって引退。 初代「草津の壁」として活躍した。 引退後はJリーグクラブ、大学、スクールの指導者として活動。 鶴が台スパイダーズ（茅ヶ崎市） フットワーククラブ（寒川町） 1993年-1995年 習志野市立習志野高等学校 1996年-1999年 中央大学 2000年-2001年 モンテディオ山形 2002年-2005年 ザスパ草津 2004年 JFL ベストイレブン 2006年-2012年 ザスパ草津/ザスパクサツ群馬 2006年-2009年 アドバイザリースタッフ 2010年 アカデミーコーチ (北毛地域) 2011年 アカデミー吾妻地区ダイレクター (北毛地域) 2012年 トップチームコーチ 2008年-2011年 2013年-現在 日本大学サッカー部コーチ 他スクールコーチ ^ 小田島隆幸 - J League Data Site 小田島隆幸 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 小田島隆幸 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
日東航空

日東航空（にっとうこうくう、英語表記：Nitto Aviation、略称NAL）とは、かつて日本国内を小型の飛行艇（水陸両用機）を使用した定期旅客便を運航していた航空会社。1952年7月4日設立。後に富士航空・北日本航空と合併し日本国内航空（1964年4月15日設立、後の日本エアシステム）となる。 1952年4月2日、日本観光飛行協会（当時は航空団体法人、のちに株式会社化）として設立、1958年3月1日、日東航空株式会社に社名変更した。本社は大阪市北区に置き、1955年1月1日に大阪 (八尾空港)- 白浜線にて路線事業を開始した。 産経新聞社の藤本直（後の日東航空専務）が東京で産経新聞航空部として設立を計画し、更に阪急電鉄社長の小林一三から経営参画を仰ぐ予定だったが、結局産経単独での出資・経営となり、産経新聞社長の前田久吉が代表取締役となった。 当初資本金5,000万円で発足したが、1959年4月に近畿日本鉄道（近鉄）が資本参加、1964年に資本金を12億円に増資した。また、関西唯一の航空会社であった。1966年に近鉄グループを離脱している。 1964年4月15日に、ほかの弱小航空会社であった富士航空・北日本航空と合併し日本国内航空となり、さらに1971年5月15日に東亜航空と合併して東亜国内航空となった。その後、1988年4月1日に日本エアシステム(JAS)へ社名を変更、 2002年に日本航空の傘下に入ると2004年に社名を日本航空ジャパンに変更、2006年に日本航空インターナショナルに吸収合併され、企業としては消滅した。 大阪国際空港を中心に、遊覧飛行として南紀や瀬戸内方面へ運航。1960年からは大阪 - 徳島 - 高知間に定期便を運航し、南紀白浜や串本、志摩（三重県）、新居浜（愛媛県）、別府などにも不定期便を就航させていた。 第二次世界大戦後は陸上機中心になった航空界の趨勢とは反対に、グラマン マラード（アメリカ製）やオッター（カナダ製）といった小型の水陸両用の飛行艇を運航していた。水陸両用機は、空港のない都市であっても離着陸できる海面さえあれば就航できるメリットがあった。その反面運航経費がかかることや輸送力が少ないため、経営状態は悪かったという。また飛行艇を運用している航空会社が他になかったため、整備に難があり機体トラブルを頻発、2度の人身死亡事故（おやしお号・つばめ号）を起こしている。 なお、旧JASグループから引き継がれた子会社で、日本航空グループに日東航空整備株式会社（日東整）という旅客機機体整備会社があるが、創設は1980年のことであり、直接の繋がりはない（命名における関連性はある）。 パイパーPA-18スーパーカブ デ・ハビランドDHC-2ビーバー デハビランドDHC-3オター グラマンG44Aスーパーウィジョン グラマンG73マラード コンベアCV-240 デハビランドDH114-1Bヘロン デハビランドDH114タウロン ビーチクラフトD-50ツインボナンザ エアロコマンダー500A セスナ170 セスナ170B セスナ172 セスナ172B セスナ172C セスナ172D セスナ175B 日本エアシステム 日東航空つばめ号墜落事故 - 1963年5月1日発生 日東航空おやしお号墜落事故 - 1964年2月18日発生 JMB KIPSカード ^ 新居浜の航空路回顧（藤本雅之）2015年4月6日閲覧 ^ a b c “JAL’s History JASの歴史”. JAL. 2021年4月27日閲覧。 ^ 『近畿日本鉄道50年のあゆみ』P.303 近畿日本鉄道 1960年。同書では資本金は1億2500万円となっており、この間にも増資されたと思われる。 ^ a b 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』P.761 2010年近畿日本鉄道 時刻表に見る日東航空 航空歴史館　日東航空のグラマン G-73 マラード 新居浜の航空路回顧 新居浜～大阪 60分の「空の旅」 志摩水上機飛行場跡地(日東航空) 表示 編集
MIRACL

MIRACL（ミラクル、Mid-Infrared Advanced Chemical Laser）は、アメリカ海軍が建造・実験した、対人工衛星レーザー兵器である。日本語に訳すならば「中赤外線先進化学レーザー」という意味で、大気中での長距離射撃が可能な大気の窓に一致する波長域の化学レーザーである。この兵器は初のメガワット級レーザーであり、出力は2メガワットとされる。これは当時の世界最高水準にあり、直接エネルギー兵器（いわゆるビーム兵器）の実験における数少ない成功例である。 MIRACLは、メガワット級のフッ化重水素（DF）化学レーザーを、70秒にわたって照射できた。 海軍は当初、対艦ミサイル撃墜のためにレーザー兵器を研究していたが、後に人工衛星を目標とするようになった。MIRACLは、1989年、ニューメキシコ州のホワイトサンズ・ミサイル実験場に建造された。しかし予算の問題から、アメリカ議会は1996年までMIRACLの実験を禁止する時限立法を制定した。 時限立法失効後の1997年10月、MIRACLは高度420キロメートルのアメリカ空軍の人工衛星に向かって試射され、無力化に成功した。しかし、同時になされた30ワットという低出力レーザーの実験により、この低出力レーザーでも人工衛星の搭載機器を破壊できることがわかり、対衛星レーザー兵器開発の主流は低出力レーザーへと移った。 しかし本兵器は近年になって再評価され、1996年7月にイスラエルとアメリカ政府の間で戦術高エネルギーレーザーTHEL（Tactical High Energy Laser）の開発計画が開始された。これはMIRACLを小型化して移動可能としたものであり、威力は半分の1メガワットとされている。 戦略防衛構想 戦術高エネルギーレーザー アメリカ高エネルギーレーザーシステム試験場内のMIRACLページ （インターネットアーカイブ） 表示 編集
三重県第5区

三重県第5区（みえけんだい5く）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。2017年に廃止され、4区の区域に変更されている。 2017年（平成29年）の公職選挙法改正で廃止され、4区の区域に移行した。 2013年（平成25年）公職選挙法改正から2017年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。 伊勢市 尾鷲市 鳥羽市 熊野市 志摩市 度会郡 北牟婁郡 南牟婁郡 1994年（平成6年）公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。 伊勢市 尾鷲市 鳥羽市 熊野市 度会郡 志摩郡 北牟婁郡 南牟婁郡 三重県は北部では新生党・新進党の流れをくむ民主党の勢力が強く、民主王国とされるが、この三重5区は自由民主党が強い選挙区である。北部の伊勢市では勢力が拮抗しているが、南部の志摩地方・東紀州地方は自民党の牙城となっている。 長らく元内閣官房長官の藤波孝生が地盤としており、根強い支持を持っていたが、リクルート事件で有罪判決を受けたことに対する批判も多く、当時は決して自民党にとっての盤石な地盤ではなかった。 その後、2003年の衆院選前に藤波が引退し、後継争いとなったが、公認を受けた三ツ矢憲生に支持が集まり、民主党の候補に比例復活を許さない程の保守王国となっていた。自民党に対し強い逆風が吹いた第45回衆議院議員総選挙では民主党候補に2,811票差まで詰められ、比例復活を許したが、第46回衆議院議員総選挙では再び比例復活を許さず圧勝した。 2017年6月9日に改正公職選挙法が成立し、同年7月15日に施行されて、三重県第5区は廃止された。 第47回衆議院議員総選挙（2014年（平成26年）12月14日） 三重県第5区 時の内閣：第2次安倍改造内閣 解散日：2014年11月21日 公示日：2014年12月2日 当日有権者数：27万6155人 最終投票率：58.62%（前回比：4.65%） （全国投票率：52.66%（6.66%）） 本選挙区廃止後の第48回衆議院議員総選挙では、三ツ矢・藤田は新4区（区割り変更で大半が本選挙区の区域をそのまま引き継いだものとなっている）から立候補している。 第46回衆議院議員総選挙（2012年（平成24年）12月16日） 三重県第5区 時の内閣：野田第3次改造内閣 解散日：2012年11月16日 公示日：2012年12月4日 当日有権者数：28万1210人 最終投票率：63.27%（前回比：10.82%） （全国投票率：59.32%（9.96%）） 第45回衆議院議員総選挙（2009年（平成21年）8月30日） 三重県第5区 時の内閣：麻生内閣 解散日：2009年7月21日 公示日：2009年8月18日 当日有権者数：28万9477人 最終投票率：74.09%（前回比：2.14%） （全国投票率：69.28%（1.77%）） なお、3候補はすべて三重県立伊勢高等学校の卒業生である。 第44回衆議院議員総選挙（2005年（平成17年）9月11日） 三重県第5区 時の内閣：第2次小泉改造内閣 解散日：2005年8月8日 公示日：2005年8月30日 当日有権者数：29万7377人 最終投票率：71.95%（前回比：5.56%） （全国投票率：67.51%（7.65%）） 金子は第45回後に行われた参議院神奈川選挙区の補欠選挙に出馬し、当選。 第43回衆議院議員総選挙（2003年（平成15年）11月9日） 三重県第5区 時の内閣：第1次小泉第2次改造内閣 解散日：2003年10月10日 公示日：2003年10月28日 当日有権者数：29万9411人 最終投票率：66.39%（前回比：1.92%） （全国投票率：59.86%（2.63%）） 前回、比例で復活当選した山村健は出馬を断念した。 第42回衆議院議員総選挙（2000年（平成12年）6月25日） 三重県第5区 時の内閣：第1次森内閣 解散日：2000年6月2日 公示日：2000年6月13日 当日有権者数：30万1489人 最終投票率：64.47%（前回比：6.01%） （全国投票率：62.49%（2.84%）） 藤波は有罪が確定したため自民党を離党し無所属で出馬。 山村はその後、代表選への対応に抗議し離党。政党・尊命に参加した。 第41回衆議院議員総選挙（1996年（平成8年）10月20日） 三重県第5区 時の内閣：第1次橋本内閣 解散日：1996年9月27日 公示日：1996年10月8日 当日有権者数：30万1765人 最終投票率：58.46% （全国投票率：59.65%（8.11%）） ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第193回国会　制定法律の一覧 >衆議院議員選挙区画定審議会設置法及び公職選挙法の一部を改正する法律の一部を改正する法律 法律第五十八号（平二九・六・一六）”. 衆議院 (2017年6月16日). 2021年10月2日閲覧。 ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第183回国会　制定法律の一覧 >衆議院小選挙区選出議員の選挙区間における人口較差を緊急に是正するための公職選挙法及び衆議院議員選挙区画定審議会設置法の一部を改正する法律の一部を改正する法律 法律第六十八号（平二五・六・二八）”. 衆議院 (2013年6月28日). 2021年10月2日閲覧。地名は2013年（平成25年）当時のものである。 ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第131回国会　制定法律の一覧 >法律第百四号（平六・一一・二五）”. 衆議院 (1994年11月25日). 2021年10月2日閲覧。地名は1994年（平成6年）当時のものである。 三重県選挙区
富士航空

富士航空（ふじこうくう、英語表記：FUJI AIR LINE、略称FAL）とは、かつて日本国内で定期旅客便を運航していた航空会社。1952年9月13日設立。後に日東航空・北日本航空と合併し日本国内航空（1964年4月15日設立）となる。 1952年9月13日に小宮三郎らによって、日本航空宣伝協会（日本宣伝航空）として設立。設立時の資本金は1,000万円（1952年当時）で、本社は東京都に置かれていた。当初は小宮が社長を務めていたものの、その後経営陣の交代が相次ぎその度に富士航空、三富航空、富士産業航空と社名を改称、最終的には富士航空へと戻された。 設立当初の社名から明らかな様に、最初は遊覧飛行・広告宣伝飛行を中心とした不定期航空運送事業に着手、1956年に既に東亜航空が開設していた鹿児島～種子島路線にビーチクラフトC-18Sツイン・ビーチで就航し、定期航空に参入した。 1964年に資本金を10億8,000万円に増資するものの、同年4月15日に、ほかの弱小航空会社であった日東航空・北日本航空と合併し日本国内航空（後の東亜国内航空 → 日本エアシステム(JAS) → 現在の日本航空）となり、最終的には企業として消滅した。 ビーチクラフトC-18Sツイン・ビーチ ビーチクラフトC-50ツインボナンザ ビーチクラフトD-50ツインボナンザ パイパーPA-23アパッチ コンベアCV-240 デハビランドDH114-1Bヘロン デハビランドDH114タウロン セスナ172 1958年（昭和33年）2月3日 - 三重県大王町（当時）の船越神社の境内にセスナ機が墜落。乗員4人が死亡。志摩市立船越中学校校庭の人文字を撮影するため飛行中、何らかの理由で失速したもの。 1964年（昭和39年）2月27日 - 富士航空機墜落事故 [脚注の使い方] ^ 日外アソシエーツ編集部編 編『日本災害史事典 1868-2009』日外アソシエーツ、2010年、127頁。ISBN 9784816922749。  日本エアシステム 富士航空案内 表示 編集
軟座車

軟座車（なんざしゃ）とは中華人民共和国での鉄道（中国鉄路）の旅客乗車区分。 大きく軟座車と硬座車にわけられ、軟座車は一等車、硬座車は二等車となる。現在の日本では一等車、二等車の区分が通常ないことから、軟座車をグリーン車、硬座車は普通車と説明されることもある。 軟座車は略号でRZと表記され、これはRuan Zuo（ルァンツォ：軟座）またはRuan zuo che（ルァンツォチョー：軟座車）のことを示す。軟座車としても等級があり、座席間隔が広く、座席はリクライニング仕様、座席配列が通路を挟んで1人掛けと2人掛けシートの3列座席となっている豪華仕様の「特等軟座車」（記号RZT:Te deng Rruan Zuo）と、中級の「一等軟座車」（RZ1:yi deng Ruan Zuo （yiは1という意味））と、基本仕様の「二等軟座車」（RZ2:er deng Ruan zuo （erは2））との2種類の2+2列の座席車に分けられる。また、「双層軟座車」とよばれる2階建ての軟座車（グリーン車または1等車）もある。 中華人民共和国の鉄道 旅客車 表示 編集
ルイーズ・ブラウン

ルイーズ・ジョイ・ブラウン（Louise Joy Brown、1978年7月25日 - ）は、世界初の「試験管ベビー」として知られるイギリスの女性。 父ジョンと母レズリーは9年間子供を授かろうと努めていたものの、レズリーの卵管に異常があったため自然妊娠はかなわず、体外受精に望みを託した。この体外受精技術は、ケンブリッジ大学のロバート・エドワーズ教授と婦人科医パトリック・ステップトーが12年に渡る研究の末に完成させたもので、1977年11月10日に母体から採取された卵子を体外受精させ、2日半後、受精卵を母の子宮へ移し、その後は普通に成長した。 この技術には非難も多く、ロンドンでは連日集会が開かれた。一方で、自宅には祝福する手紙も多く届けられた。 1978年7月25日午後11時47分、イングランド北部のオールダム総合病院で、帝王切開により世界初の体外受精技術による子供として誕生した。出生時の体重は5ポンド12オンス（2608グラム）だった。ルイーズの誕生はその後の不妊治療の大きな希望となり、世界中の注目を集めた。 両親はステップトーにミドルネームの命名を依頼した。ステップトーは「これから全世界の人々と喜びを分かち合う」ということで「Joy（喜び）」と名付けた。 4歳の頃に両親から産まれた時のフィルムを見せられて事情を説明され、他の人と違う方法で産まれてきたことや常にマスコミが興味を示してくる理由を理解したという。 看護師をした後、現在はイングランド南西部ブリストルの郵便局で働いている。 2002年3月に警備員をしていた男性ウェズリー・マリンダーと出会い、2004年9月4日に結婚。ブリストルの教会で行った結婚式にはエドワーズ教授も招待された（ステップトーはルイーズが10歳の時に他界）。 2006年7月11日、自然妊娠していることが発表された。2006年12月21日に男の子を出産した。2013年に次男を出産した。 ちなみに、ルイーズの妹ナタリーも1982年、体外受精で誕生している。ナタリーは1999年5月、最初に子供を産んだ試験管ベビーとなり、「体外受精で生まれた女性は将来、健康な子供を産むことができない」というそれまでの懸念を覆した。 2010年にロバート・エドワーズ教授がノーベル生理学・医学賞を受賞し、ルイーズは「素晴らしいニュースです」とコメントを寄せた。 父ジョンは2007年に死去。母レズリーは体調を崩しブリストルの病院に入院していたが、2012年6月6日に64歳で亡くなった。5人の孫に恵まれていた。 2018年5月20日、日本に招かれ六本木ヒルズで講演した。その折に『読売新聞』によるインタビューで、自分は「ごく普通」の人間であるが、体外受精への理解を深めるため、マスメディアで積極的に話すようにしている旨を語っている。 ^ a b c d 『まんが医学の歴史』茨木保著 医学書院発行 ISBN 978-4-260-00573-9 ^ a b 世界初の体外受精児女性、40歳を前に日本で講演『読売新聞』2018年5月21日（2018年10月16日閲覧）。 ^ 世界初の試験管ベビーは37歳、その人生を語る ^ Vatican official criticises Nobel win for IVF pioneer ^ “世界初の体外受精児を出産したレスリー・ブラウンさんが死去、64歳　国際ニュース : AFPBB News”. 2012年7月3日閲覧。 ^ “BBC News - First test tube baby mother Lesley Brown dies”. 2012年7月3日閲覧。 ^ 「体外受精40年 世界初のルイーズさん／私は普通の子と同じ」『読売新聞』朝刊2018年5月22日（解説スペシャル）。 BBC NEWS　写真など。 BBC NEWS　動画など。
鳴門公園

鳴門公園（なるとこうえん、Naruto Park）は、徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦（大毛島の北東端・鳴門山）に位置する公園である。瀬戸内海国立公園の一部。鳴門海峡や大鳴門橋に隣接しており、眺望が素晴らしいことで知られる。 鳴門海峡 国の名勝に指定。一説では鳴門とは「鳴り響く狭い戸」に由来するとされている。万雷のように轟く鳴門海峡の渦潮は、メッシーナ海峡（イタリア）及びシーモア海峡（カナダ）とともに「世界三大潮流」に数えられる。鳴門の渦潮も参照。 渦の道 ベイリゾートホテル鳴門海月 千畳敷展望台 相ヶ浜 エスカヒル鳴門 鳴門山展望台へ続く全長68m・高低差34mのエスカレータは、近畿9府県で最長。 大鳴門橋架橋記念館（エディ） 亀浦港 亀浦漁港 - うずしお汽船の観潮船が発着 亀浦観光港 - 鳴門観光汽船の観潮船が発着 亀浦高架橋 大塚国際美術館 潮騒荘 鳴門公園口バスストップ 鳴門第1、第2、第3駐車場 孫崎灯台 エスカヒル鳴門 鳴門海峡。1985年に大鳴門橋が架かる 大鳴門橋架橋記念館　エディ 大塚国際美術館 孫崎灯台 鳴門山展望台 - エスカヒル鳴門の裏手に位置している。 孫崎展望台 - 展望台の横に四国のみち起点が設置されている。 お茶園展望台 - 蜂須賀氏が造園したといわれる。吉川英治の功績をたたえ「鳴門秘帖」の文学碑が建立されている。 鳴門山展望台 孫崎展望台 お茶園展望台 鳴門公園は、四国と淡路島の間に浮かぶ大毛島に位置しており、橋梁が唯一の交通手段である。それ故、架橋との関係は密接である。 1961年に開通した小鳴門橋は、鳴門公園へ至るアクセス道路として整備され、有料道路として供用された。開通後の通行台数は、予想を上回るほどの盛況であったため、黒字が続き、予定よりも早く無料開放がなされた。 1998年に明石海峡大橋が開通した。すると、その年に鳴門公園界隈を訪れた観光入込客数は、前年と比較すると2～3倍に増加した。同様の現象は、鳴門公園に限らず徳島県全体の観光地においても起こったのであるが、特に鳴門公園での増加は顕著であった。 ウィキメディア・コモンズには、鳴門公園に関連するメディアがあります。 神戸淡路鳴門自動車道 徳島県道11号鳴門公園線 鳴門・淡路エクスプレス号 舞子公園 ようこそ渦の道ホームページへ（鳴門公園公式サイト） 鳴門海峡渦潮観光ならうずしおクルーズ「咸臨丸」（2013年4月21日閲覧） 高速観潮船◎うずしお汽船◎（2013年4月21日閲覧）
北日本航空

北日本航空（きたにほんこうくう） 北日本航空（1953年～1964年）は、1953年6月30日に北海道で設立された日本の航空会社である。英語名は"NORTH JAPAN AIRLINES”略称NJA、後に日東航空・富士航空と合併し日本国内航空（1964年4月15日設立）となる。この項目で論述。 北日本航空（1968年設立）は、宮城県岩沼市に本社があるセスナ機による遊覧飛行を行う航空会社である。運航者略号はKNKである。 1952年にGHQによる占領が終了し、日本国内では定期旅客便運航を目的とする航空会社が数多く設立されたが、そのうち北海道内の定期航空便就航を目的に、道出身の操縦士美濃勇一（元満州航空パイロットで飛行時間1万を越えるベテランだった）ら道内の有志で1953年6月30日に北日本航空株式会社として設立された。元北海道配電社長の山田良秀を初代社長に迎え、資本金は5,400万円（当時）。本社は札幌に置かれていた。 設立時に定期便の運航を目的として、1955年には中古のダグラス DC-3を戦後の日本で最初に導入し、阿寒号（登録記号:JA5015）と命名していた。しかし、運輸省から道内の飛行場が未整備であることを理由に定期旅客免許が取得できず、宣伝飛行及び森林の薬剤散布に使用されるだけであった。1957年7月になって周遊飛行として札幌丘珠空港→女満別空港（旧）→西春別空港（航空自衛隊計根別飛行場）→札幌の一方通行の不定期路線（季節運航）でようやく旅客輸送を行えるようになった。 定期航空運航の免許は1962年に取得し、DC-3型機とコンベア240型機で道内路線網をひいたが、航空路の方が速達性が高いとは言え、当時の航空運賃が国鉄（当時）よりも相当割高であったため、慢性的に経営赤字に苦しみ、八戸経由東京・羽田空港便を開設したが、収支改善には程遠い状況だった。 1964年には資本金を12億円に増資したが、この頃には航空会社の事故が相次ぎ、運輸省から地方の小規模な航空会社に対し、合併など集約で事業内容改善を求める指導が行われ、同年業務提携の関係にあったローカル航空会社富士航空、日東航空と合併し日本国内航空となり企業として消滅した。 日本国内航空は三社の事業範囲と中部地方、東日本にかけてローカル路線航路強化を図り、日本航空と事業提携後、西日本で密着な航路ネットを敷いていた東亜航空と合併、東亜国内航空のち日本エアシステム(JAS)、日本航空インターナショナルを経て現在の日本航空に至る。 セスナ 170B セスナ 195 ダグラス DC-3A コンベア CV-240 エアロコマンダー 680F 1961年公開の日活映画「渡り鳥北へ帰る」に、JA5069機が秋田空港→函館空港の旅客機として登場する。また1959年公開の東映映画「高度7000米 恐怖の四時間」のJA5015号機や技術提供も同社である。 月刊エアワールド1981年7月号 北日本航空のDC-3に関するHP 表示 編集
御塩殿神社

御塩殿神社（みしおどのじんじゃ）は三重県伊勢市二見町荘にある内宮（皇大神宮）所管社で、神事に欠かせない堅塩を作る施設を備えている。御塩殿の読みは神宮では「みしおどの」であるが、二見町では「みしおでん」と呼ぶ。 御塩殿神社は、伊勢神宮の神饌として神事に使う堅塩を作る設備を備えた神社である。所在地は三重県伊勢市二見町大字荘、面積は27,785m2である。「荘」の地名は平安時代に神宮により開拓された二見庄に由来する。古くは社殿を持たず、堅塩を焼き固める作業を行う施設である御塩殿の中に祀られていた。 御塩殿神社の境外の二見町西に塩田の御塩浜、境内に御塩汲入所・御塩焼所・御塩御倉・御塩殿があり、境内の施設では荘の住民の奉仕により製塩が行なわれる。 御塩殿神社は内宮所管社であるが、外宮で用いられる堅塩も御塩殿神社から供給される。内宮へ神饌を納める立場とされる外宮が供給される立場になった理由として、堅田神社との混同があったとする説がある。 かつては現在の伊勢市二見町から伊勢市大湊町にかけての伊勢湾沿岸で製塩が盛んであったが、瀬戸内海を中心に入浜式塩田が広まってからは衰退し、この一帯の塩田は御塩浜のみとなった。 神宮の神事に用いる神饌などを調進する施設を御料地と呼ぶ。神社とされる御料地は御塩殿神社の他に絹布を調進する神服織機殿神社（かんはとりはたどのじんじゃ）と麻布を調進する神麻続機殿神社（かんおみはたどのじんじゃ）の両機殿が、いずれも松阪市にある。 御塩浜（みしおはま）は、御塩殿神社に付属する塩田で、面積は6,609m2である。神社ではないが黒木の鳥居が設けられている。 御塩殿成立当初は日本には塩田による製塩の技術がなかったため、塩を得るために単純に海水を煮詰めていた。塩田の技術が確立してから御塩殿近く（現在の二見町西）の砂浜に揚浜式塩田として作られたのが御塩浜であるが、御塩浜が作られた年代は記録に残されておらず不明である。塩田技術の発達に伴い、入浜式塩田に改良された。 海蝕と地盤沈下によって海岸線が後退したため、1751年（寛延4年）に杭を打つなどの護岸工事を行なったが、御塩浜の維持が困難となったため、五十鈴川河口近くの右岸に入浜式塩田として移動された。明治維新後に新政府の上知令により御塩浜は没収されたが、神宮は1877年（明治10年）に御塩浜の土地を購入、1897年（明治30年）から製塩が再開された。 古来使用されていた海水を汽水へ変更した年代と理由は記録に残されておらず不明であるが、昭和63年（1988年）発行の『二見町史』では、時期を1640年（寛永17年）ころ、理由を西地区の海岸の砂浜では海蝕を受けやすいことから海岸を避け、同じ西地区内の川岸が選ばれたと考察している。 毎年7月下旬の土用のころの満潮時に五十鈴川の堤防に設けられた水門を開き、御塩浜を塩分濃度2%程度の五十鈴川の汽水で満たし、炎暑の天日で水を蒸発させ、塩分濃度20%前後の鹹水（かんすい）を得る。この作業は1週間行なわれ、鹹水は樽に詰められ、御塩汲入所へ搬入される。 御塩浜での作業は、かつては二見町西の住民が奉仕していたが、御塩浜が五十鈴川へ移動したのちに、対岸の伊勢市一色町（いっしきちょう）の住民が奉仕するようになった。 御塩汲入所（みしおくみいれしょ）は御塩浜から運ばれた鹹水を壷で保管する倉庫で、御塩殿神社境内の北部海岸よりの東側にある。 御塩汲入所の建築様式は天地根元造（てんちこんげんづくり）と呼ばれる。江戸時代には住居の原始的様式と考えられたが、考古学の発達とともに遺跡の様式に合わないことが判明し、後世に考案された様式とするのが定説となった。 御塩焼所（みしおやきしょ）は鹹水を鉄鍋で煮込み、粗塩を得る施設で、汲入所の西隣にある。建築様式は御塩汲入所と同様の天地根元造であり、御塩汲入所より大きい。忌火による鹹水を煮詰める作業は8月に行なわれる。 御塩御倉（みしおのみくら）は焼所で得られた粗塩を保管する倉庫で、御塩殿の板垣内の向かって右奥にある。8月に作られた粗塩はここに保管される。 御塩殿（みしおどの、みしおでん）は粗塩を焼き固め堅塩を得る施設である。屋根は茅葺で鳥居と板垣が与えられているが、社殿ではない。 8月に作られた粗塩を毎年10月と3月の2回にわけ、年間約300-400個を御塩殿内部で焼き固める。三角錐の土器の型に粗塩を入れ、舞錐で起こした火である忌火を使って御塩殿内で焼き固め、堅塩とする。これらの行程を経て得られた堅塩を御塩（みしお）と呼ぶ。 御塩を御塩殿神社から神宮まで運搬する経路は定められており、これを御塩道（みしおみち）と呼ぶ。現在の地名では御塩殿神社-二見町山田原-二見町溝口-通町-黒瀬町-神久-河崎-吹上-本町-外宮で、清浄を保つために黒瀬町の橘神社での休憩時以外は御塩を入れた櫃（ひつ）を降ろすことは許されなかった。かつては人力による輸送であったが、交通事情の変化に合わせ、昭和30年代から自動車輸送に切り替えられている。 御塩殿神社の祭神は御塩殿鎮守神（みしおどののまもりがみ）とされるが、塩土翁（しおづちのおじ）であったとする説がある。 由緒は定かではないが、804年（延暦23年）の『延暦儀式帳』に御塩殿と御塩焼殿が記されている。平安時代の10-11世紀に御塩殿近辺に二見庄が開拓され、外宮の領地（神領、外宮領）とされた。 室町時代の1486年（文明18年）から江戸時代初期に二見は武家に支配され、御塩殿の運営が困難になった。江戸時代初期に二見を支配していた鳥羽藩主の九鬼家が跡目騒動により改易処分となり、1632年（寛永10年）に二見郷は神領への復帰が認められた。 明治維新後の1871年（明治4年）1月、新政府は上知令を出し、全国の寺社から境内を除く全ての領地を没収し、神領の制度は廃止された。これにより御塩浜が没収され粗塩が作れなくなり、神宮は他所から購入した粗塩を御塩殿で焼き固め、神事に使用した。 神宮は1877年（明治10年）に御塩浜の土地を購入し、1897年（明治30年）に御塩浜と御塩殿神社での御塩調進が再開され、旧神領の住民が作業を奉仕する伝統が受け継がれた。 毎年10月5日に御塩殿祭が行なわれる。御塩殿祭では、より良い堅塩がより多く得られるように祈るとともに、製塩に携わる作業者の安全を祈る。 御塩殿神社の社殿は境内中央西より、参道から向かって左に位置し、独立した鳥居は持たない。内宮に準じ内削ぎの千木と6本で偶数の鰹木を持つ神明造である。神社として社殿が与えられるようになった時期は不明である。 最寄駅：JR東海参宮線二見浦駅から約1.2km。 最寄バス停：三重交通二見浦表参道バス停下車約900m。 最寄インターチェンジ：伊勢二見鳥羽有料道路二見料金所から約2.3km。 駐車場：二見グラウンド東隣の二見浦海水浴場の駐車場より徒歩約400m、二見生涯学習センター裏の駐車場より徒歩約800m。 『二見町史』（昭和63年3月31日発行、編集：二見町史編纂委員会、発行：二見町役場） 『伊勢神宮の祖型と展開』 （平成3年11月30日発行、桜井勝之進著、国書刊行会発行、ISBN 4-336-03296-3） 『お伊勢まいり』（平成18年7月1日発行改訂7版、伊勢神宮崇敬会） 伊勢神宮 神饌 塩田 伊勢神宮を構成する神社と施設 二見町 (三重県) ウィキメディア・コモンズには、御塩殿神社に関連するカテゴリがあります。 伊勢市観光協会／御塩殿神社 御塩殿神社（みしおどのじんじゃ） - 伊勢神宮崇敬会