2025年のF1世界選手権

2025年のF1世界選手権は、国際自動車連盟（FIA）フォーミュラ1世界選手権の第76回大会として開催予定の大会。 最低体重の変更 2024年まではドライバーの最低体重許容量は80kgと決められていたが、82kgに変更された。これにより、燃料を除くマシン全体の最小重量制限は798kgだったものが、800kgに増加した。 開幕前 フェラーリ：タイトルスポンサーにHP Inc.が就任したことに伴い、『スクーデリア・フェラーリ・HP』へ変更する。 開幕前 フェラーリ：ウィリアムズに移籍したサインツに代わり、メルセデスから離脱したルイス・ハミルトンを起用する。 メルセデス：フェラーリに移籍したハミルトンに代わり、昨年のFIA F2に参戦したアンドレア・キミ・アントネッリを起用する。 ハース：キック・ザウバーに移籍したヒュルケンベルグと、チームを離脱したマグヌッセンに代わり、アルピーヌを離脱したエステバン・オコンと、昨年のFIA F2に参戦し、サウジアラビアGPではサインツの代役として参戦したオリバー・ベアマンをそれぞれ起用する。 ウィリアムズ：チームから離脱したサージェントに代わり、フェラーリを離脱したカルロス・サインツを起用する。 アルピーヌ：ハースに移籍したオコンに代わり、昨年までリザーブドライバーを務めていたジャック・ドゥーハンを起用する。 キック・ザウバー：ハースから離脱したニコ・ヒュルケンベルグを起用する。 2022年シーズン以降F1チームには、レース出場が2回以下のドライバーを金曜日のFP1で走行させる義務が年間2回課せられている。フリープラクティスドライバーには過去に出走2回以下の新規レギュラードライバーも含まれる。 Sスプリント(決勝前日実施) - 第2戦中国GP(未定)、第6戦マイアミGP(未定)、第13戦ベルギーGP(未定)、第19戦アメリカGP(未定)、第21戦サンパウロGP(未定)、第23戦カタールGP(未定) これまでに使用されたカーナンバーのうち、2025年から使用可能となるのは以下の通り。番号以下は以前の使用者。 5：セバスチャン・ベッテル 6：ニコラス・ラティフィ 47：ミック・シューマッハ DAZN - F1とFIA F2,FIA F3を含む全戦全セッションの生配信を行う。 ^ 広告規制に抵触する一部のレースでは「キック・ザウバーF1チーム」として参戦する。 ^ “マクラーレンF1、ピアストリとの2026年末までの契約を発表。ノリスとのラインアップをキープ”. auto sport web. 2024年8月16日閲覧。 ^ “マクラーレンF1、ランド・ノリスとの契約を延長。2026年まではピアストリとのコンビが確定”. auto sport Web (2024年1月27日). 2024年1月28日閲覧。 ^ “レッドブル＆フェルスタッペン、”最強”タッグが2028年まで継続！　5年間の大型契約延長が発表”. jp.motorsport.com (2022年3月3日). 2022年8月9日閲覧。 ^ “レッドブルF1、セルジオ・ペレスとの契約を2年延長。少なくとも2026年まではフェルスタッペンとのコンビを継続へ”. auto sport Web (2024年6月5日). 2024年6月9日閲覧。 ^ a b “フェラーリF1、HPとの複数年のタイトルパートナー契約締結を発表。チーム名が『スクーデリア・フェラーリHP』に”. auto sport Web (2024年4月24日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “フェラーリF1、シャルル・ルクレールとの契約延長を発表。2025年以降も残留へ”. auto sport Web (2024年1月26日). 2024年1月26日閲覧。 ^ a b “7度のF1王者ハミルトンの2025年フェラーリ移籍が電撃発表。メルセデスF1との契約を短縮、40歳で跳ね馬のドライバーに”. auto sport web (2024年2月2日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “メルセデスF1、ハミルトン＆ラッセルとの契約延長を発表。2025年までラインアップ継続へ”. auto sport Web (2023年8月31日). 2023年9月1日閲覧。 ^ a b “メルセデスF1、2025年のアンドレア・キミ・アントネッリ起用を正式発表。ラッセルとのコンビに”. auto sport Web. 2024年8月31日閲覧。 ^ “F1車番「12」を巡る争奪戦…勝者はドゥーハンではなくアントネッリ”. formula1-data (2024年8月31日). 2024年9月1日閲覧。 ^ “アストンマーティンと契約延長のストロール。ホンダPUを使う2026年が楽しみ「できるだけ強くスタートできるよう、懸命に働いている」”. jp.motorsport.com. 2024年7月7日閲覧。 ^ “42歳のアロンソがアストンマーティンF1と複数年契約、2026年にはホンダと再タッグへ「心身ともに準備が整っている」”. auto sport web. 2024年4月13日閲覧。 ^ “角田裕毅、RBとの契約延長を発表。2025年も残留決定、F1で5年目のシーズンへ”. auto sport Web. 2024年6月9日閲覧。 ^ a b “エステバン・オコン、ハースF1加入が正式発表。複数年契約を締結し新人ベアマンとコンビ組む”. jp.motorsport.com (2024年7月25日). 2024年8月16日閲覧。 ^ a b “ハースF1、2025年のオリバー・ベアマン起用を正式に発表。複数年契約を締結”. auto sport Web (2024年7月4日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “オリバー・ベアマン F1キャリアの固定カーナンバーは「87」を選択”. f1-gate.com (2024年7月4日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “アルボン、ウイリアムズ復活の柱に！　複数年の契約延長に合意「大きな役割を果たしたい」”. jp.motorsport.com (2024年5月15日). 2024年5月26日閲覧。 ^ a b “カルロス・サインツJr.、来季ウイリアムズに複数年契約で移籍決定「この名門チームには再び歴史を紡ぐ要素が全て揃っている」”. jp.motorsport.com (2024年7月30日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “アルピーヌF1、ピエール・ガスリーと2025年以降の長期契約を締結”. jp.motorsport.com. 2024年7月7日閲覧。 ^ a b “”二輪最速の遺伝子”がF1にたどり着いた！　ジャック・ドゥーハン、2025年アルピーヌからF1デビュー決定。ガスリーとコンビ”. jp.motorsport.com. 2024年8月23日閲覧。 ^ a b “ヒュルケンベルグ、ザウバー加入決定で2026年からはアウディF1ワークスドライバーに「ドイツ製PUと共に戦うのは名誉」”. jp.motorsport.com (2024年4月26日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “F1チームの頭を悩ませるフリー走行での「ルーキー起用義務」。残り10戦でほとんどが空白……レッドブルは日本GPが肝に？”. jp.motorsport.com (2023年8月22日). 2023年11月23日閲覧。 ^ “2025年のF1開催カレンダーが早くも発表！　鈴鹿サーキットでの日本GPは第3戦、4月6日決勝と決定”. jp.motorsport.com (2024年4月12日). 2024年8月16日閲覧。 ^ “DAZN、2023年もF1全レース全セッションをライブ配信。3年契約締結が決定！”. jp.motorsport.com (2023年2月20日). 2023年2月21日閲覧。 ^ “『DAZN』が2025年末まで日本でのF1グランプリ全セッション配信決定！開幕前のバーレーンテストもライブ配信｜F1”. dazn.com (2023年2月21日). 2024年2月12日閲覧。 2025年のFIA F2選手権 2025年のFIA F3選手権 公式ウェブサイト（英語） 表示 編集