JR貨物U31A形コンテナ

U31A形コンテナ（U31Aがたコンテナ）は、1988年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している20 ft級・標準内容積31 m3の私有コンテナ（ドライコンテナ）である。 本形式の数字部位 「 31 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積31 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積30.5 m3 - 31.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。また形式末尾のアルファベット一桁部位「A」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が「普通品の輸送」を表す記号として付与されている。 日本国有鉄道時代に運用されていたUC5形の後継形式として全国的に使用されている。 カンガルーライナーNF64 愛知県／名古屋(タ) ⇔ 福岡県／福岡(タ)間で、2021年3月29日より特定時間帯の貨物列車24両編成のうち、往復ともに夫々で16両分の枠を西濃運輸専用枠として通年を通して借り上げた。この16両の借り上げ枠で、片道辺り30 ft級の各種コンテナ（現在は、汎用コンテナのみ）を、最大32個（往復64個）輸送する計画として名付けられた。『 NF64 』の由来は、ローマ字読みで名古屋と、福岡との頭文字に、往復で64個運べると言う意味合いを組み合わせている。 1 - 68 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 U31A-13 日本フレートライナー所有。 U31A-56 日本フレートライナー所有。 69 - 73 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。 U31A-71 水島臨海鉄道所有。 U31A-71 水島臨海鉄道所有。 74 - 78 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。 U31A-77 水島臨海通運所有。 U31A-77 水島臨海通運所有。 79 - 92 : 中央通運所有。総重量11.5 t。 93 : （不明） 94 - 96 : 水島臨海鉄道所有。総重量11.5 t。 97 - 99 : 水島臨海通運所有。総重量11.5 t。 100 - 105 : 西濃運輸所有。自重2.5 t : 総重量4 t。 ※ハンガーコンテナ仕様。 U31A-100 西濃運輸所有のハンガーコンテナ。 現在はハンガーコンテナの表記は塗り潰されている。 106 - 110 : 中央通運所有。総重量11.5 t。 111 - 116 : 福山通運所有（中外物流借受）。総重量12.3t。 U31A-116 福山通運所有／中外物流借受）。 117・118 : （不明） 119 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 120・121 : （不明） 122 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 123 : （不明） 124 - 132 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 133 : （不明） 134・135 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 136・137 : （不明） 138 - 144 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 145 : （不明） 146 - 152 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 153 - 155 : （不明） 156 - 158 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 159 : （不明） 160 - 164 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 165 : (不明) 166 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 167 : （不明） 168 - 172 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 173 : （不明） 174 - 198 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 U31A-183 福山通運所有。フクツー青春引越便 199 - 201 : （不明） 202 - 204 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 205 - 209 : （不明） 210 : 福山通運所有。総重量12.3 t。 211 - 216 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。 U31A-211 松岡満運輸所有。 217・218 : （不明） 219 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。 220 - 223 : （不明） 224 - 240 : 松岡満運輸所有。総重量12.3 t。 241 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。 242・243 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。 244 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有へ変更。 245 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。後に日本石油輸送所有（堀場製作所借受）へ変更。 U31A-245 日本石油輸送所有／堀場製作所借受。 246 - 250 : 仙台運送所有。総重量12.3 t。 251 - 281 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 282・283 : （不明） 284 - 290 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 U31A-290 日本フレートライナー所有。 291 - 299 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。 U31A-294 西濃運輸所有。 300 : 秋田運送所有(二ツ井パネル借受)。総重量12.3 t。 301 - 319 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 U31A-316 日本フレートライナー所有。 320 : （不明） 321 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 322 : （不明） 323 - 328 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 329 : （不明） 330 - 342 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 343 : （不明） 344 - 350 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 351 - 354 : 日通商事所有(アクロストランスポート借受)。総重量12.3t。 U31A-354 日通商事所有／アクロストランスポート借受。ハンガーコンテナ。 355 - 369 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 370 : （不明） 371 - 378 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 379・380 : （不明） 381・382 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 383 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 384 - 392 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 393 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 394 - 416 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 417 : （不明） 418 - 423 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 424 : （不明） 425 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 426 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 427 - 434 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 435・436 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。 437 - 456 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 457 : 中央通運所有。総重量11.2t。 458 : 中央通運所有(東芝物流借受)。総重量11.2 t。 U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。 U31A-458 中央通運所有／東芝物流借受。 459 - 497 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 498 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 499 - 511 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 512 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 513 - 542 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 543 : 日本フレートライナー所有(中越運送借受)。総重量12.3 t。 544 - 583 : 日本フレートライナー所有。総重量12.3 t。 U31A-572 日本フレートライナー所有 584 - 588 : アクロストランスポート所有。総重量12.3 t。 589 - 638 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。 639 - 688 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。 689・690 : 鳥取県所有。鳥取県原子力防災資機材コンテナ。 691 - 715 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。 716 - 740 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。 741 - 790 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。「カルちゃん」の印刷がある。 791 - 990 : 西濃運輸所有。総重量11.5 t。639 - 688、716 - 740とはカンガルーのロゴの場所が異なる。また790-890の2020年に製造されたグループは一部『カンガルーライナーNF64』向けに製造されている。 U31A-600 西濃運輸所有 U31A-731 西濃運輸所有 5001・5002 : 日輸所有。総重量13 t。 [脚注の使い方] ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449. ^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行 ／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449. ^ 新しい貨物列車の世界／2021-10発行 ／交通新聞社／記載 p 18. 貨車技術発達史編纂委員会『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。  『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年10月28日。ISBN 978-4-330-05421-6。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集