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アダマンド並木精密宝石

アダマンド並木精密宝石株式会社（アダマンドなみきせいみつほうせき、英文社名: Adamant Namiki Precision Jewel Co., Ltd.）は、東京都足立区新田に本社を置く、精密機器部品メーカーである。 1939年に、並木精密宝石が創業。創業当時の製品は、電気メーターの軸受宝石だった。1960年代に時計用の軸受宝石を製造販売開始した時に、当時の商習慣であった系列制度のため、（販売先の棲み分けのため）1957年に並木精密宝石からアダマンド商事が分離独立。その後、並木精密宝石は、工業用宝石部品、DCコアレスモーター、医療機器を中心に事業を展開。一方アダマンド商事（1959年にアダマンド工業株式会社、2014年にアダマンド株式会社に商号変更）は、光通信部品を中心に事業展開を行ったが、2017年に、工業用宝石屋としてのお互いのスペシャリティを統合によって更に伸ばしていくという考えのもと、合併の合意・承認がなされ、2018年1月1日に、並木精密宝石を存続会社として、“アダマンド並木精密宝石株式会社”が誕生した。2023年（令和5年）1月1日に、アダマンド並木精密宝石株式会社とアキタ・アダマンドが統合し、Orbray株式会社へ社名を変更した。 2018年1月1日付の経営統合以前の沿革については「並木精密宝石」および「アダマンド」を参照 2018年（平成30年）1月1日 - 並木精密宝石株式会社がアダマンド株式会社を吸収合併。商号をアダマンド並木精密宝石株式会社へと変更 2023年（令和5年）1月1日 - アダマンド並木精密宝石株式会社とアキタ・アダマンドが統合し、Orbray株式会社へ社名を変更 ダイヤモンド、サファイア、ルビー、セラミックスなどの工業用宝石を、素材から加工、研磨までの一貫生産し、計測器などの軸受け宝石、サファイア基板、時計外装部品、半導体ボンディング用キャピラリー、ノズル、LTCC（低温同時焼成セラミックス）等の工業用宝石部品を提供。 サファイア製品は、結晶育成に生産性の高いEFG法を採用。セラミックス部品は、射出成形、粉末プレス成形、CIP成形など各種成形技術に精密加工を加えることで、多種多様な製品の提供。2021年、直径2インチ ダイヤモンドウェハの量産技術開発に成功。 フェルール、スリーブ、コネクターなどを中心に、光通信用部品の提供。 フェルールは、光ファイバ同士を接続するための部品で、数マイクロメートルの光ファイバコア同士をいつでも確実に接続するために要求される精度は1マイクロメートル以下となり、高い精密加工技術が必要となる。 この精密加工技術に高精度な組立技術を加え、光デバイスの部品となるレセプタクルやピグテール、MEMS（Micro electro mechanical systems）技術を使った光スイッチや光可変減衰器などの光デバイスも提供。 1973年、世界最小コアレスモーターを開発して以来、一貫して小型DCコアレスモーターを製造。超精密加工技術をベースに、コアパーツを進化させ、より最適な磁気回路[要曖昧さ回避]による高効率モーターの実現。2009年、世界最小径となる直径0.6mmのDCブラシレスの開発に成功。無通電ロックシステムモーターや「ロボット関節用サーボモーター」「多指ロボットハンド」「石英パイプ基準式内周面3D精密測定機」「マイクロメカニズム」などのモーターユニット製品も製造、販売。 1987年にOEMによる、コンピュータ制御の輸液ポンプの生産を開始以来、医療機器製品の開発・製造・サービスまでを一貫受託する業態を構築し、提供。 青森工場（青森県黒石市） 秋田工場（秋田県湯沢市） 株式会社アキタ・アダマンド（秋田県横手市 柳田工業団地内） Adamant America, Inc. (米国・ニュージャージー州) Namiki Precision of California, Inc. (米国・カリフォルニア州) Namiki Precision Singapore Pte. Ltd. (シンガポール) Namiki Precision (Thailand) Co., Ltd. (タイ・チェンマイ) [脚注の使い方] ^ “会社概要 アダマンド並木精密宝石株式会社”. 2018年1月1日閲覧。 ^ “Adamant-Namiki à la reconquête de la Suisse”. AGEFI. 2018年1月3日閲覧。 ^ “アダマンド並木精密宝石、ダイヤモンドウエハー量産　パワー半導体用”. 2021年11月10日閲覧。 ^ “タイコエレクトロニクスとアダマンド並木精密宝石、世界初「車載10Gb/sデータリンクシステム」基幹技術を開発”. Impress. 2018年5月22日閲覧。 ^ “ポリマー光変調器の最高速光データ伝送に成功”. オプトロニクス社. 2018年7月10日閲覧。 ^ “Adamant-NAMIKI motorization for RoBoHoN robot from SHARP”. 2018年3月7日閲覧。 ^ “『３本目』の指の動きに注目！色々つかめるロボハンドの秘密”. 日刊工業新聞社. 2019年1月18日閲覧。 ^ “日本が誇るビジネス大賞2019『器用なロボットハンドが人との協働に活躍』”. ミスター・パートナー. 2019年4月27日閲覧。 ^ “第32回中小企業優秀新技術・新製品賞において中小企業庁長官賞を受賞”. りそな中小企業振興財団. 2020年4月14日閲覧。 公式ウェブサイト Namiki Precision (Thailand) Co., Ltd.
民族駅 (高雄市)

民族駅（みんぞくえき、ミンズーえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局（台鉄）屏東線の駅。屏東線の高雄市内地下化に伴う台鉄捷運化で新設される。高雄捷運黄線の駅も計画中。駅名は地上の道路名「民族路（中国語版）」が由来。 2009年6月26日 - 地下化工区起工。 2018年10月14日 - 地下化区間開通とともに開業。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 高雄捷運の駅については仕様設計中。 台1線 長谷世貿聯合国大楼（中国語版） 幸福川（中国語版） 新興公園 長谷世貿聯合国大楼 台湾鉄路管理局 屏東線 高雄駅 - 民族駅 - 科工館駅 高雄捷運 ■黄線（建工民族線・計画中） 高医大駅（Y08） - 民族駅（Y09） - 信義国小駅（Y10） ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段". 2018年10月15日閲覧。 ^ （繁体字中国語）交通部鉄道局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月26日閲覧。 ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各站營業里程". 2018年10月10日閲覧。 ^ “鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). https://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm  ^ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350  ^ "「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」" (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司. 2015年5月8日. 2019年5月25日閲覧。 ^ “1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. (2017年6月11日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2096866  ^ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 台湾の鉄道駅一覧 台鉄捷運化 民族車站 台湾鉄路管理局 高雄鐵路地下化高雄計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
モテット

ポータル クラシック音楽 モテット（英: 仏: motet、独: Motette、伊: mottetto、羅: motetus）は、声楽曲のジャンルのひとつ。一般的に、中世末期からルネサンス音楽にかけて成立・発達した、ミサ曲以外のポリフォニーによる宗教曲を指すが主に葬式に用いられ多くが臨時に書かれる単一楽曲。 モテットという言葉自体は、歴史をさかのぼると13世紀以降に発展を始めた世俗のポリフォニー歌曲に行き着くが、音楽学者は便宜上、アルス・アンティカやアルス・ノーヴァの世俗ポリフォニーについてはラテン語を用いて「モテートゥス」とし、ルネサンス以降の教会ポリフォニーについては「モテット」としている。英語とフランス語は、綴りが同じだが、フランス語では「モテ」と読む。 モテットの語源は、中世フランス語で“ことば”を意味する「モ mot 」という語に遡る。これは、アルス・アンティカのモテートゥスの特徴であるポリテクスト（各パートが異なる言語やテクストを併用する現象。例えば、テノール声部が文語のラテン語、それ以外のパートが世俗語である中世フランス語。あるいは、あるパートが宗教的内容を歌い、別のパートは恋愛指南や社会諷刺を歌う）のことを指している。この「モ」から創り出された中世ラテン語「モテクトゥム motectum 」が次第に崩れて、モテあるいはモテットという世俗語が生じた（古典ラテン語の動詞「モウェーレ movere 」［＝動かす］が語源で、パート間のポリフォニックな動きを指すとの解釈もある）。 モテットは、ルネサンス時代にミサ通常式文以外の宗教曲全体を指すようになる。バロック時代になって、地域ごとや宗派ごとの微妙な分化が始まった。ドイツのプロテスタント教会では、コラールを利用したモテットが作られるようになり、シュッツやシャイン、ローゼンミュラーらがヴェネツィアから持ち帰った複合唱様式が採り入れられ、バッハもこのタイプのモテットを盛んに書いた。一方、フランスでは、室内アンサンブルや管弦楽伴奏を伴うグラン・モテ（大モテット）と、オルガン（と通奏低音楽器）のみを伴奏とするプチ・モテ（小モテット）が成立する。イングランドでは、アンセムやオードと呼ばれる類似したジャンルが成立した。ルター派教会でもラテン語によるモテットが作曲されることが間々あったのに対して、イングランドでは国教会の影響のもとに、典礼音楽にも英語の使用が徹底して推し進められ、それがジャンル名にも反映されることとなった。 アグリコラ イザーク オケゲム オブレヒト ゲレーロ コンペール ゴンベール ジョスカン タヴァーナー タリス ダンスタブル デュファイ ド＝ラ＝リュー バード パレストリーナ バンショワ ビクトリア ビュノワ フェヴァン ムートン モラーレス ラッスス ハインリヒ・シュッツ ヨハン・ゼバスティアン・バッハの6曲のモテット 主に向かいて新しき歌を歌え Singet dem Herrn ein neues Lied (1726) BWV 225 聖霊はわれらが弱きを助けたもう Der Geist hilft unser Schwachheit auf (1729) BWV 226 イエス、わが喜び Jesu, meine Freude (?) BWV 227 恐れるなかれ、われ汝とともにあり Fürchte dich nicht (?) BWV 228 来ませ、イエス、来ませ Komm, Jesu, komm! (1730 ?) BWV 229 主を頌めまつれ、諸々の異邦人よ Lobet den Herrn alle Heiden (?) BWV 230 18世紀後半から啓蒙主義やロマン主義のあおりを受けて、しだいにキリスト教が衰退する中、モテットも次第に顧られなくなる。しかしながらそのような中でも、モーツァルトのアヴェ・ヴェルム・コルプスは有名かつ重要な作品となっている。その他フランク、ブルックナー、ブラームス、サン＝サーンス、フォーレ、スタンフォード、ヴォーン・ウィリアムズ、ディストラー、クレーネクなどがモテットを作曲している。近現代のイギリスやアメリカ合衆国の作曲家は、聖公会が部分的にカトリック典礼を復興するようになると、英語だけでなくラテン語のモテットの作曲にも取り組むようになった。 [脚注の使い方] ^ ERNST KŘENEK (COMPOSER). “Motette zur Opferung”. www.schott-music.com. www.schott-music.com. 2023年11月9日閲覧。
科工館駅

科工館駅（かこうかんえき、コーゴングァンえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路公司（台鉄）屏東線および高雄捷運環状軽軌（高雄ライトレール）の駅。駅名は付近に立地する国立科学工芸博物館の略称が由来。 2009年6月26日 - 地下化工区起工。当初駅名は「大順」として計画されていた。 2017年 - 開業予定であった。 2018年 8月 - 開業予定であった。 10月14日 - 地下化区間開通とともに開業。 計画時の仮称は「大順九如」、2018年春の投票活動での候補は「科工館」、「大順科工」、「大順九如」だった。 2018年8月22日 - 駅名が台鉄と同一の「科工館」に確定。 2023年1月3日 - 本駅を含む大順路区間、施工開始。 2024年1月1日 - 開業。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 建設中の駅（2013年） LRTは大順三路の中央分離帯上、鉄道一街との交差点を境にホームが南北に分かれている 台鉄 国立科学工芸博物館（中国語版） 花旗銀行（シティバンク）高雄支店 高雄市立高雄啓智学校（中国語版） 私立道明高級中学（中国語版） 国立科学工芸博物館 道明高中 台湾鉄路 屏東線 民族駅 - 科工館駅 - 正義駅 高雄捷運 ■環状軽軌 樹徳家商駅（C29） - 科工館駅（C30） - 聖功医院駅（C31） ^ “鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). https://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm  ^ “高雄鐵路地下化 最快後年底完工”. 大紀元. (2016年11月7日). https://www.epochtimes.com/b5/16/11/7/n8467451.htm  ^ “高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車”. 自由時報. (2017年3月16日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444  ^ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350  ^ “高雄市環狀輕軌捷運（C1－ C8全程專業攝影）”. 南方快報. (2016年7月30日). http://www.southnews.com.tw/web-tv/00/00378_1.htm  ^ 站名票選 - ウェイバックマシン（2018年8月3日アーカイブ分） ^ “高雄環狀輕軌C15-C37車站站名一覽表”. 高雄市政府捷運工程局 (2018年8月22日). 2018年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月1日閲覧。 ^ “高雄輕軌大順路段施工 首日車流正常”. 自由時報. (2022年12月7日). https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1555617  ^ “高雄LRT 最後の延伸区間、来月1日プレ開業 環状線が完成へ／台湾”. 中央社 フォーカス台湾. (2323年12月27日). オリジナルの2023年12月28日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20231228011335/https://japan.focustaiwan.tw/travel/202312270006  ^ （繁体字中国語）CL312/CL371標大順路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程 106年07月工程概況 鉄路改建工程局 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 2018年10月15日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。 ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。 ^ 「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」2015-05-08,鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 ^ “高雄環狀輕軌(第二階段)美術館路及大順路段路型優化策略”. 高雄市政府捷運工程局 (2020年11月10日). 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月1日閲覧。 ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國111年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. May 2023. 2023年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 台湾の鉄道駅一覧 海科館駅 - 同様に施設名から命名された深澳線の駅 台鉄捷運化 科工館車站 台湾鉄路管理局 高雄鐵路地下化高雄計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
正義駅

正義駅（せいぎえき、ジェンイーえき）は台湾高雄市苓雅区にある台湾鉄路管理局屏東線の駅。高雄市内の屏東線地下化に伴う台鉄捷運化で新設された。高雄捷運黄線の駅も計画中。南北方向に延びている正義路と澄清路の間にあることから当初は正義/澄清という仮称だったが、正式に正義駅となった。 2009年 6月26日 - 地下化工区起工。 2018年 10月14日 - 地下化区間開通とともに開業。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 高雄捷運の駅については仕様設計中。 2018年度は同時期に開業した高雄市内の新7駅で最も利用客数が多かった。 中山高速公路高雄IC（中国語版） 台1線 阿羅哈客運九如站 正義公園 正道公園 高雄市立青年国民中学（中国語版） 国立鳳山高級中学 高雄市立鳳山区中山国民小学 双城古道（中国語版） 鳳山双城古道 鳳山高中 台湾鉄路管理局 屏東線 科工館駅 - 正義駅 - 鳳山駅 高雄捷運（計画中） ■黄線（澄清五甲線・計画中） 文山駅（Y14） - 正義駅（Y15） - 衛武営駅（Y16） ^ （繁体字中国語）“運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 台湾鉄路管理局. 2018年10月15日閲覧。 ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。 ^ （繁体字中国語）鳳山計畫標案執行現況 ＞ C411標正義路段隧道工程2017-11-02,鉄路改建工程局 ^ （繁体字中国語）“鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm  ^ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350  ^ “「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」” (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 (2015年5月8日). 2019年5月25日閲覧。 ^ “1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. (2017年6月11日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2096866  ^ “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ “108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ 「營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic」『臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－』（レポート）（中華民國109年）臺灣鐵路管理局。オリジナルの2021年5月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b。2021年5月21日閲覧。  ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. April 2022. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 正義車站 台湾鉄路管理局 高雄鐵路地下化延伸鳳山計畫 正義清澄車站建築設計簡報 表示 編集 表示 編集
内惟駅

内惟駅（ないいえき、ネイウェイえき）は台湾高雄市鼓山区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。戦後に開業して短期間で廃止されたが、地下化事業完成後に台鉄捷運化の一環で2018年に再開業した。 1953年 - 簡易駅として基隆起点394.8km地点で開業。 不明 - 廃止 2009年 6月26日 - 地下化工区起工。 11月9日 - 高雄市内地下化事業を左営駅まで延伸することが行政院経済建設委員会で承認され、当駅が地下線内に再設置されることになった。 2017年 - 再開業予定 2018年 8月 - 再開業予定。 10月14日 - 地下化区間開通とともに基隆起点394.4km地点に再開業。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 全聯福利中心（中国語版）（PXマート）鼓山店 内惟埤文化園区 台北富邦銀行鼓山分行 私立明誠高級中学（中国語版） 内惟李氏古宅（中国語版） 鼓山内惟李氏古宅 内惟埤文化園区 台湾鉄路管理局 縦貫線南段 左営（旧城）駅 - 内惟駅 - 美術館駅 ^ 鐵道工程館 (2017年10月27日). "美術館站第1月台". Facebook. 2017年12月4日閲覧。 鉄路改建工程局南部工程処 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段". 2018年10月15日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月26日閲覧。 ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各站營業里程". 2018年10月10日閲覧。 ^ （繁体字中国語）"第42期 高雄鐵路地下化車站站體及周邊交通問題之探討制" (PDF). 高雄市議会. 2014年12月. p. P83. 2017年12月20日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm  ^ （繁体字中国語）“鐵路地下化北延線核定 高市府:106年完工”. 大紀元. (2009年11月11日). http://www.epochtimes.com/b5/9/11/11/n2718771.htm  ^ （繁体字中国語）“高雄鐵路地下化 最快後年底完工”. 大紀元. (2016年11月7日). http://www.epochtimes.com/b5/16/11/7/n8467451.htm  ^ （繁体字中国語）“高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車”. 自由時報. (2017年3月16日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444  ^ （繁体字中国語）“高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350  ^ （繁体字中国語）「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」2015-05-08,鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 ^ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 內惟車站 台湾鉄路管理局 高雄鐵路地下化延伸左營計畫 鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
美術館駅

美術館駅（びじゅつかんえき、メイシューグァンえき）は、台湾高雄市鼓山区にある台湾鉄路公司（台鉄）縦貫線の駅。台鉄の地下化完了後の地上跡地に設置される高雄ライトレールの台鉄美術館駅（たいてつびじゅつかんえき）についても本項で述べる。 2009年6月26日 - 地下化工区起工。 2017年 - 開業予定 2018年 8月 - 開業予定。 10月14日 - 地下化区間開通とともに開業。 2018年春の投票活動での候補は「龍水」、「青海」、「馬卡青海」だった。 2018年8月22日 - 駅名が「台鉄美術館」に確定。 2021年12月16日 - 開業。 2022年10月5日 - 愛河之心方面延伸により中間駅となる。 台鉄は島式ホーム2面4線の地下駅。 大規模なガラス屋根と鉄筋の曲面屋根を組み合わせ、地下にも自然光が届く独特の設計がなされている。 ライトレールは相対式ホーム2面2線の地上駅。台鉄の出入口とホームが直結している。 2018年度は同時期に開業した高雄市内の新7駅で正義駅に次いで利用客数が多かった。 内惟埤文化園区 高雄市立美術館（中国語版） 私立中華芸術学校（中国語版） 高雄市立中山国民小学 高雄市七賢国民中学 私立大栄高級中学（中国語版） 高雄市立九如国民小学 高雄市立鼓山高級中学（中国語版） 千光宮 内惟龍目井龍泉宮（中国語版） 高雄市立内惟国民小学（中国語版） 鼓山遊泳池 高雄広播電台（中国語版）（ラジオ局） 九如植物公園 万寿山龍泉寺（中国語版） 内惟鎮安宮（中国語版） 高雄市立美術館 万寿山龍泉寺 内惟鎮安宮 大栄高級中学 台湾鉄路 縦貫線南段 内惟駅 - 美術館駅 - 鼓山駅 高雄捷運 環状軽軌 馬卡道駅（C19） - 台鉄美術館駅（C20） - 内惟芸術中心駅（C21A） ^ 鐵道工程館 (2017年10月27日). "美術館站第1月台". Facebook. 2017年12月4日閲覧。 鉄路改建工程局南部工程処 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段". 2018年10月15日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各等級鐵路車站基本設施". 2018年10月26日閲覧。 ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. "各站營業里程". 2018年10月10日閲覧。 ^ “鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm  ^ “高雄鐵路地下化 最快後年底完工”. 大紀元. (2016年11月7日). http://www.epochtimes.com/b5/16/11/7/n8467451.htm  ^ “高雄鐵路地下化 全線預定明年8月通車”. 自由時報. (2017年3月16日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2006444  ^ “高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350  ^ 站名票選 - ウェイバックマシン（2018年8月3日アーカイブ分） ^ "高雄環狀輕軌C15-C37車站站名一覽表". 高雄市政府捷運工程局. 2018年8月22日. 2018年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月1日閲覧。 ^ "高雄輕軌C17-C20試營運 至元月2日全線免費搭乘". 高雄市政府捷運工程局. Facebook. 2021年12月16日. 2021年12月16日閲覧。 ^ “高雄輕軌「龍貓隧道」敗部復活 陳其邁：台灣最美麗的一條捷運”. 自由時報. (2022年10月3日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4076910  ^ 「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」2015-05-08,鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 ^ 高雄鐵路地下化美術館站大跨徑不規則曲面屋頂結構設計簡介2010-12,第十屆中華民國結構工程研討會 ^ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月21日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 オープンストリートマップに美術館駅の地図があります。 美術館車站 台湾鉄路公司 各駅のご案内>臺鐵美術館站 高雄捷運公司 （日本語） 表示 編集 表示 編集
民族駅

民族駅（ミンズーえき） 民族駅 (高雄市) - 台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局屏東線の駅（繁体字中国語: 民族車站）。 民族駅 (内モンゴル自治区)（中国語版、英語版） - 中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市賽罕区にある京包線の駅（中国語: 民族站）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
西求女塚古墳

西求女塚古墳（にしもとめづかこふん）は、兵庫県神戸市灘区都通にある古墳。形状は前方後方墳。国の史跡に指定され、出土品は国の重要文化財に指定されている。 従来は前方後円墳と考えられてきたが、1985年（昭和60年）以降継続的におこなわれている発掘調査の結果、古墳時代前期では最大級の前方後方墳であったことがわかり、墳丘に葺石をともなっていることが判明した。 後方部の頂上に設けられた埋葬施設は、1596年（慶長元年）の慶長伏見地震の際の断層が直下を走ったため崩壊していたが、うちのりで長さ約5メートル、幅約85センチメートルの竪穴式石室（副室付竪穴式石槨）であることが判明し、割竹形木棺を納めていることが明らかとなった（第5次調査）。出土品等から築造年代は3世紀後半と推定されている。 石室の石材は、地元のものだけでなく、阿波（徳島県）や紀伊（和歌山県）などからも運ばれており、地元の土器は出土しておらず、祭祀に用いられた土師器には山陰系の特徴をもつものが出土していることから、山陰や四国・南近畿などの諸地域と深い交流をもっていたことが推察され、瀬戸内海や大阪湾など水上交通に影響をもつ首長の墳墓であったとも考えられる。 1992年（平成4年）から1993年（平成5年）にかけての第5次調査では、邪馬台国の卑弥呼が魏の皇帝から贈られた鏡ともいわれる三角縁神獣鏡7面など計11面の銅鏡（第1次調査の1面とあわせて合計12面）が出土したことで注目を浴びた。主室からは、これら銅鏡と碧玉製紡錘車状石製品を、副室からは、剣、刀、鏃、斧、漁具などの鉄製品が納められていた。 三角縁神獣鏡のうち2面は布にくるまれた状態で出土した。また、京都府の椿井大塚山古墳、福岡県の石塚山古墳、奈良県の佐味田宝塚古墳、広島県の中小田1号墳などの出土鏡とは同笵の関係にある。 墳丘については、2001年（平成13年）の第12次調査によって前方部が撥（ばち）形にひらくこと、くびれ部の片側に張出部をもつこと、全長が98メートル以上におよぶことなど新しい知見が得られた。 一般に前方後方墳は、ヤマト王権の直接の支配下に入らず、周辺部で独自の勢力を有していた有力な豪族の古墳に多いとされ、本古墳の被葬者もそうした一人であった可能性が高い。 三角縁神獣鏡 7面 画文帯神獣鏡 2面 神人龍虎画像鏡 1面 半肉彫獣帯鏡 2面 鉄製品 230点 碧玉紡錘車形石製品 1点 土師器 14点 織物残欠 2点 土師器残欠 179点 石室石材 54点 以上は2005年（平成17年）に一括して国の重要文化財に指定されている。なお、伝出土品として画文帯環状乳神獣鏡1面が知られる。 考古学の白石太一郎は、三角縁神獣鏡より一段階古い画文帯神獣鏡が出土し、また、第Ⅰ段階から第Ⅴ段階までに編年分類される三角縁神獣鏡のうち、この古墳では第Ⅰ段階のものと第Ⅱ段階もののみが出土し、第Ⅲ段階以降が出土していないので、西暦250年すぎ（3世紀中葉）には造営されていた可能性が高いとしている。 周囲は、処女塚・東求女塚とともに万葉集や大和物語などに登場する悲恋伝説「菟原処女の伝説」の舞台としても知られている。処女塚古墳（全長70メートルの前方後方墳）をはさんだ東側には東求女塚古墳（全長80メートルの前方後円墳）があり、3つの古墳は海岸線に沿って一直線に、だいたい等間隔の距離でならんでいる。 1964年（昭和39年）までは邸宅として活用された私有地だった土地が、神戸市に買い上げられて公園となり、現在は遺跡公園「求女塚西公園」として整備されている。 2005年（平成17年）、出現期古墳の様相を示す重要な古墳の1つとして国の史跡に指定された。2009年（平成21年）1月、求女塚西公園で遊んでいた近隣の小学校1年生の男子児童が銅鏡の破片を拾い、これを大事に保存していた。2013年（平成25年）、この児童が小学校6年生になり、社会科の授業で古墳時代のことを学習した際、自分の持っている破片が銅鏡の一部ではないか、と疑問を抱き、児童が通っている小学校の校長を通して神戸市教育委員会の文化財関連の担当者に相談したところ、重要文化財に指定されている古墳時代前期の「西求女塚古墳1号鏡」の破片であることが分かった。この破片は神戸市に寄贈され、2013年（平成25年）10月16日から11月24日まで、神戸市埋蔵文化財センターで開かれる企画展「神戸の埴輪大集合」で公開される。 兵庫県西求女塚古墳出土品 一括（考古資料） - 内訳は以下。2005年（平成17年）6月9日指定。 銅鏡 12面 鉄製品 230点 碧玉製紡錘車形石製品 1点 土師器 14点 （附指定）織物残欠 2点 （附指定）土師器残欠 179点 （附指定）竪穴式石室石材 54点 西求女塚古墳 - 2005年（平成17年）3月2日指定。 所在地 〒657-0844 兵庫県神戸市灘区都通3丁目1 交通アクセス 阪神本線 西灘駅 徒歩2分 JR神戸線 灘駅 徒歩12分 [脚注の使い方] ^ a b c 西田（1995）pp.37-39 ^ a b 「第12次調査」参照 ^ a b 兵庫県西求女塚古墳出土品 - 国指定文化財等データベース（文化庁） ^ 白石（2018）pp.30-36 ^ a b 西求女塚古墳 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 白石太一郎「第一章 箸墓古墳と大市墓」『古墳の被葬者を推理する』中央公論新社〈中公叢書〉、2018年11月。ISBN 978-4-12-005147-0。  西田健彦 著「西求女塚古墳」、文化庁 編『発掘された日本列島 '95新発見考古速報』朝日新聞社、1995年6月。ISBN 4-02-256875-5。  元稲荷古墳 - 西求女塚古墳と同形墳。 ウィキメディア・コモンズには、西求女塚古墳に関連するカテゴリがあります。 西求女塚古墳第12次調査（2001.5.20） - ウェイバックマシン（2002年10月16日アーカイブ分）（神戸市教育委員会） 表示 編集 求女塚西公園に関するカテゴリ: 灘区の地理 神戸市の公園
毛虫のボロ

『毛虫のボロ』（けむしのボロ）は、2018年3月21日公開の日本の短編アニメーション映画。 三鷹市立アニメーション美術館（通称：三鷹の森ジブリ美術館）に併設された映画館「土星座」で公開するための映画として、スタジオジブリにより制作された。原作・脚本・監督を宮崎駿が担当する。宮崎が監督した映画作品としては、2013年に公開された『風立ちぬ』以来の新作となる。また、宮崎にとって、初めての3Dアニメーション作品となる予定であったが限定的な使用に留まり、ジブリ従来通りの手書きアニメーションである。作画監督は本田雄。原画は山下明彦。 本作については宮崎が早くから構想を練っており、いずれ制作したい作品として折に触れ語られていた。たとえば1997年に放送された『トップランナー』にて、宮崎は制作したい作品として『東京汚穢合戦』とともに『毛虫のボロ』を挙げ、その概要について語っていた。1990年代に映画化企画が真剣に検討されたが、結局断念することになり、代わりに採用された企画が『もののけ姫』である。 2018年1月9日に三鷹市立アニメーション美術館が、同年3月21日より館内限定で公開することを発表した。上映時間は14分20秒である。 本作の制作過程はドキュメンタリー番組『NHKスペシャル』で公開された。なお、CGディレクターとして櫻木優平を起用する様子が番組で紹介されていたが、本作のCG作画監督は中村幸憲である。櫻木は他の作品に参加するという理由で降板。CGディレクターの役職も降ろされている。ジブリ美術館内で販売されている本作のパンフレットに記載されたクレジットには「CG作画」としては記録されているが、本編映像のクレジットには櫻木の名前は記載されていない。 孵化したばかりの毛虫が外界に出て行く姿を描いている。 原作・脚本・監督 - 宮崎駿 音楽 - 久石譲 プロデューサー - 鈴木敏夫 作画監督 - 本田雄 原画 - 山下明彦 美術 - 武重洋二、吉田昇 CG作画監督 - 中村幸憲 制作 - スタジオジブリ [脚注の使い方] ^ a b c 「宮崎駿監督の新作短編――3月21日から――『毛虫のボロ』三鷹・ジブリ美術館で」『東京新聞』26994号、12版、中日新聞東京本社、2018年1月17日、28面。 ^ a b c d 「アニメーション作家宮崎駿」『トップランナー』日本放送協会、1997年7月11日。 ^ 板倉君枝取材・文、大河内禎撮影「鈴木敏夫プロデューサーに聞く“現在進行形”の宮崎駿監督とスタジオジブリ」『鈴木敏夫プロデューサーに聞く“現在進行形”の宮崎駿監督とスタジオジブリ | nippon.com』ニッポンドットコム、2016年7月6日。 ^ a b c 新しい映画「毛虫のボロ」の上映が決定しました! - 三鷹市立アニメーション美術館（2018年1月1日） ^ a b c “ジブリ美術館 「毛虫のボロ」3月公開”. 毎日新聞. (2018年1月9日). https://mainichi.jp/articles/20180110/k00/00m/040/043000c 2018年1月11日閲覧。  ^ 「終わらない人宮崎駿」『NHKスペシャル』日本放送協会、2016年11月13日。 もののけ姫 コンピュータアニメーション ジブリの森のえいが - 三鷹の森ジブリ美術館 - 本作を紹介する三鷹市立アニメーション美術館のページ 映像展示室 土星座 - 三鷹の森ジブリ美術館 - 本作を公開する土星座のページ NHKドキュメンタリー - NHKスペシャル「終わらない人 宮崎駿」 - ウェイバックマシン（2016年11月2日アーカイブ分） - 本作の制作過程を紹介する『NHKスペシャル』のページ 表示 編集 表示 編集
ルート・ツィーザク

画像提供依頼：顔写真の画像提供をお願いします。（2019年5月） ルート・ツィーザク（Ruth Ziesak、1963年2月9日 - ）は、ドイツ出身のソプラノ歌手。 ホーフハイム・アム・タウヌスの出身。クリストフ・プレガルディエンの勧めでフランクフルト音楽・舞台芸術大学でエルザ・カヴァルティに声楽を師事。1988年にハイデルベルクでフランツ・レハールの《メリー・ウィドウ》の上演にヴァランシエンヌ役として出演してデビューを飾り、1990年からライン・ドイツ・オペラで歌うようになった。1991年にザルツブルク音楽祭でヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトの《魔笛》でパミーナ役を演じて評判をとり、スカラ座、ミュンヘン国立歌劇場やウィーン国立歌劇場などにも出演するようになった。 [脚注の使い方] ^ bach-cantatas.com ^ ルート・ツィーザク - Discogs ^ ルート・ツィーザク - オールミュージック ^ “Ruth Ziesak (b. 1963)”. 2018年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月9日閲覧。 表示 編集
Up and Down

Up and Down（またはUp & Down）という名称の作品。 Up and Down (映画)（英語版） - ヤン・フジェベイクによるコメディ映画（2004年）。 Up & Down (映画)（英語版） - T. K. Rajeev Kumar（英語版）によるスリラー映画（2013年）。 Up and Down (Opusのアルバム)（英語版） - Opus (オーストリアのバンド)（英語版）のアルバム（1984年）。 Up and Down (リアン・キャロルのアルバム)（英語版） - リアン・キャロルのアルバム（2011年）。 Up & Down (曲)（英語版） - ベンガボーイズのシングル（1998年）。 Up & Down - GENERATIONS from EXILE TRIBEのアルバム（2021年）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
小山寛大

小山 寛大（こやま ひろまさ、1996年10月17日 - ）は、日本のプロレスラー。 2014年8月31日、FFFプロレスリング京都FANJ大会でHIROMASAとしてHANAとタッグを組んで対白虎&妖狐組戦でデビュー。 9月11日、FFFが解散。リングネームを小山寛大に改名。 2020年、道頓堀プロレスに入団。 2024年2月12日、道頓堀プロレスを退団。 ファルコンアロー トラースキック ヤングジェネレーションカップ優勝 小山寛大 (@hiromasa871) - X（旧Twitter） 表示 編集
オモプラッタ

オモプラッタは、ブラジリアン柔術などで使われる関節技の一種である。オモプラータ（葡:Omoplata）とも呼ばれる。柔道での正式な分類では腕挫膝固に包含される。高専柔道や柔道の俗称では三角緘（さんかくがらみ）、体固腕挫（たいがためうでひしぎ）と呼ばれる。別名リバース・ショルダー・ノット・ウィッズ・ア・レッグ (reverse shoulder knot with a leg) 。 手で相手の腕を取り、膝で相手の肘関節を極める技。 一般にガードポジションで下の選手が上の選手の左腕を持ち、右脚を相手の前から左腋を通して肩付近に絡めて、そのまま両脚を左に出す横座りをし、相手の左腕を背に曲げて肘を極める取る技である（一般に内オモプラッタという[要出典]）。 脚をかけた状態で腕側（腕の外側）から回転して背後に移る方法もある（外オモプラッタ）[要出典]。 「オモプラッタ」とはブラジルの公用語ポルトガル語で肩甲骨のことである。極め技としては文字通り、肩関節を極める肩関節技となる。柔道では肘を極める。 やり方は、これだけではなく、上から下の選手にかけるものなどもあり[要出典]、連絡技も多い。 簡単に説明すると「相手の腕に脚を絡めて背中に回る技」である[要出典]。 単純に、その体勢を言う場合もある。 相手が肩や腕を極まるのを嫌い前転して、その結果、スイープになったとしたら、それはそれでオモプラッタの目的は果たしたともいえる。 相手がこらえた場合に前三角絞、下からの腕挫十字固、ホレッタスイープ、手首固めに切り替えることも可能であり汎用性が高い技である。 ブラジリアン柔術では国際ブラジリアン柔術連盟、国際柔術連盟、ともにティーン (U16) 以下では禁止技である。サンボではカデ（14から16歳）では禁止技である。 総合格闘技でも柔術家が稀に虚を突き仕掛けるが前転による脱出が容易であるため直接一本に繋がることは少なく、前述の通りスイープも視野に入れた技である。 2005年8月28日のPRIDE GRANDPRIX 2005 決勝戦でマウリシオ・ショーグンがヒカルド・アローナからオモプラッタをとったことでブラジリアン柔術黒帯を取得するなど一種のシンボル技でもある。 アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ、ヒカルド・アルメイダなどが良く使う。 別名に「三角緘」があるがこれは腕挫三角固の別名でもある。 ^ 木村政彦『木村政彦 柔道の技』イースト・プレス、2018年8月18日、130頁。「三角緘」  ^ “京大柔道技事典”. 京都大学柔道部. 2019年11月16日閲覧。 “三角絡み” ^ 日本武道館（企画）、文部省・日本古武道協会（後援）、石田一郎・今村嘉雄・植芝吉祥丸・江里口栄一・老松信一・大島功・大森曹玄・小沢武・小笠原清信・加藤武徳・加納武彦・清野武治・工藤雷介・竹内善徳・古川鉄美・山川岩之助・山中吾郎（監修）、高専柔道技術研究会（協力）、木村光郎（取）、奥田義郎（受）. 高専柔道（歴史に生きる得意技）. 日本の古武道ビデオシリーズ. 日本: 毎日映画社. 三角とその変化 ^ a b “INTERNATIONAL SAMBO RULES (SPORT SAMBO) 2023”. 国際サンボ連盟. p. 35 (2023年7月20日). 2024年9月15日閲覧。 “Approved by FIAS Executive Committee:may 22, 2023 / Execution of a prohibited technique / a reverse shoulder knot with a leg” ^ 嘉納行光、川村禎三、中村良三、醍醐敏郎、竹内善徳『柔道大事典』監修 佐藤宣践、アテネ書房、日本 東京、1999年11月21日。ISBN 4871522059。「三角緘」  腕挫膝固｜柔道チャンネル 表示 編集
高橋秀実 (曖昧さ回避)

高橋 秀実（たかはし ひでみ） 高橋秀実 - ノンフィクション作家 高橋秀実 (医学者) - 日本医科大学大学院教授 高橋秀実 (工学者) - 東京工業大学特任教授 高橋秀実 (政治学者) - 神戸市立工業高等専門学校教授 高橋秀実 (実業家) - 東京コスモス電機会長 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
学研ステイフル

株式会社学研ステイフル（がっけんステイフル、Gakken Sta:Ful Co.,Ltd.）は、ファンシー文具などを制作・販売している日本の企業。 元々は1996年に学習研究社（現・学研ホールディングス）の知育ホビー事業部（のちにホビーカルチャー事業部・レジャートイ事業部となる）であった。その後学研トイホビーとして分社し、これらの事業を学研クレジットを経て新会社に移管した。その後、2006年3月にトイ事業部門を学研トイズ（2008年会社清算）に分離し、同年7月に社名を現在の学研ステイフルに変更した。 キャラクター製品は、他社からライセンスを得て生産しているものが多い。また、レターセットやポストカードは落ち着いた大人向けの製品が中心となっている。 2023年7月1日付で、学研ホールディングスが保有している株式の内51%が日本出版販売へ譲渡され、学研ステイフルは日本出版販売の連結子会社となる予定。学研ホールディングスは残り49%を継続保有する。 ライセンス製品 ムーミン リサとガスパール くまのがっこう アンブロ（文具類） 学習研究社で出版している雑誌・書籍の関連製品 ピチレモン いつでも会える（菊田まりこ） てるてる天使（田村みえ） うさぎとかえるのいいきぶん（こうのみほこ） 学研の事業部時代に発売されていたキャラクター製品には次のようなものがある。 レモンビレッジ（雑誌「レモン」のキャラクター） スポーツキッズ また、学研時代には「VICTORIA FANCY」ブランドで製品を発売していたが、現在は関連会社にその名前を残すのみである。 [脚注の使い方] ^ a b 株式会社学研ステイフル 第30期決算公告 ^ 日販グループホールディングス株式会社、日本出版販売株式会社、株式会社学研ステイフルとの資本業務提携及び株式会社学研ステイフルの株式譲渡に関するお知らせ学研ホールディングス 2023年5月31日 ^ 株式会社学研ホールディングス及び株式会社学研ステイフルとの資本業務提携並びに株式取得に関するお知らせ日販グループホールディングス 2023年5月31日 学研ステイフル
FIRE BALL!

『FIRE BALL!』（ファイヤーボール）は、龍幸伸による日本の漫画作品。一番にこだわる豪腕投手・片桐球児が主人公の高校野球マンガ。変則的なフォームから放つ速球を武器とする球児の活躍が描かれる。漫画雑誌『月刊少年マガジン』（講談社）2013年3月号から2014年9月号まで連載。単行本は全5巻。 中学3年生の秋、野球の名門・聖峰学院高校への進学を決めていた片桐球児は、シニアで全国制覇をした天才4番打者の田中太郎と草野球で運命的な出会いを果たす。同じ年の強敵に打たれた球児は、高校野球での目標を太郎にかつことと決め、太郎の進む聖峰学院を避け、公立・羽ヶ丘高校へと進学する。 片桐球児（かたぎりきゅうじ） 本作の主人公。独特の投球フォームから繰り出す超直下型高速ストレート“ファイヤーボール”を武器とする羽ヶ丘高校1年生投手。何よりも“1番”が好きな天然熱血野球バカ。 田中太郎（たなかたろう） 片桐球児と同じ1年生で、稀有な打撃センスを持った天才本塁打アーチスト。聖峰学院。ポジションは捕手。 星川昴（ほしかわすばる） 羽ヶ丘高校1年生。野球部のマネージャー。球児の幼馴染。 馬場裕介（ばばゆうすけ） 羽ヶ丘高校1年生。ポジションは捕手。シニア出身であることが唯一の自慢。あだ名はビッグママ。 松井カズマ（まついカズマ） 羽ヶ丘高校2年生。類稀なバッティングセンスとパワーを持つ4番打者。ポジションは三塁手。 沢村大輔（さわむらだいすけ） 羽ヶ丘高校2年生。野球部のキャプテンで野球分析オタク。柔軟な手首をしており、安打を量産する、ポジションは遊撃手。 龍幸伸、『FIRE BALL!』 講談社〈講談社コミックス〉、全5巻 2013年5月17日発行、ISBN 978-4-06-371381-7 2013年9月17日発行、ISBN 978-4-06-371389-3 2013年12月17日発行、ISBN 978-4-06-371403-6 2014年5月16日発行、ISBN 978-4-06-371419-7 2014年9月17日発行、ISBN 978-4-06-371436-4 ^ コミックナタリー|2013年2月6日公開 表示 編集