修善寺道路

修善寺道路（しゅぜんじどうろ）は、静岡県伊豆市から静岡県伊豆の国市に至る国道136号バイパスである。下田街道のボトルネックの一つ、静岡県伊豆市修善寺横瀬地区を迂回する。自動車専用道路に指定されている。道路整備特別措置法による有料道路として静岡県施工事業として建設された（運営：静岡県道路公社）。伊豆中央道と一体となって伊豆中部のバイパスを形成する。 修善寺道路は伊豆縦貫自動車道の一部に位置付けられているが、伊豆縦貫自動車道には、伊豆中央道と修善寺道路を経由せずに東駿河湾環状道路と天城北道路を直接繋ぐルートの計画がある（仮称：函南修善寺道路）。このため、天城北道路との接続部は「連絡路」とされている。 高速道路ナンバリングは導入されていない。 起点：静岡県伊豆市修善寺 終点：静岡県伊豆の国市田京 総延長：4.8 km 道路規格：第1種第3級（自動車専用道路） 設計速度：80 km/h 幅員 本線（標準）：総幅員11.70 m、有効幅員10.50 m（1.75 + 3.50 + 3.50 + 1.75 m） 非常駐車帯部：総幅員14.20 m、有効幅員13.00 m（3.00 + 3.50 + 3.50 + 3.00 m） 車線数：2車線 事業費：111億円 料金徴収期限：2057年3月8日（当初予定：2025年8月24日、その後2023年10月2日） 料金所は大仁南IC付近の本線上に大仁料金所、熊坂IC出入口ランプに修善寺料金所が設置されている。料金所にはETCレーンは設置されていないが、2021年（令和3年）7月1日にETCソリューションズが提供する会員登録型のETC多目的利用サービス（ETCカードによるキャッシュレス決済）「ETCX」を導入した。伊豆中央道・修善寺道路の各料金所には上下線合わせて10カ所のETCXレーンが設置され、設置費用は10レーンでおよそ10億円とされるが、静岡県交通基盤部長は2020年（令和2年）12月の静岡県議会定例会での一般質問に対し、「設置費用の100%補助が認められたことから導入することを決定」したと答弁している。 夜間は交通量が少なく採算が取れないことから料金所が無人となるため、通行料金は無料となる（料金徴収時間：6時 - 22時）。 当初の料金徴収期限は2025年（平成37年）8月24日までとされていたが、2014年（平成26年）4月1日から伊豆中央道との合併採算制が導入され、合併採算後の料金徴収期限は2023年（令和5年）11月12日までとされた。 その後、伊豆中央道江間交差点立体化の早期整備により2023年（令和5年）10月2日までに短縮されたが、合併採算制の対象に静浦バイパスが含まれる事となり、料金徴収期限は2057年3月8日に延長される事となった。 静岡県 伊豆の国市 - 伊豆市 E70 伊豆縦貫自動車道（天城北道路）【連絡路】：修善寺ICで直結 大仁南IC出口と熊坂IC以外のICに料金所は設置されていない。 大仁南IC出口の料金所ブースは現在稼働しておらず、料金収受は行っていない。 2023年現在、1箇所も設置されていないが、大仁中央IC近くの一般道に道の駅伊豆のへそが存在する。 ※の区間は2車線の対面通行で供用されているため上下線で1本となっている。 1988年度：伊豆縦貫自動車道修善寺工区（5,207 m）事業化 1992年9月19日：修善寺IC - 熊坂IC間2.2 km開通 1998年3月26日：熊坂IC - 大仁中央IC間2.6 km開通。伊豆中央道と接続。 2011年 6月1日：伊豆中央道・修善寺道路を対象とした共通定期券導入の社会実験を開始（2012年3月31日終了） 11月1日：社会実験で修善寺道路定期券を導入（2012年3月31日終了） 2012年6月1日：社会実験で伊豆中央道・修善寺道路を対象とした半額回数券を導入（2012年11月30日終了）。 2014年4月1日：伊豆中央道と修善寺道路に合併採算制を導入。共通回数券の販売開始。 2021年7月1日：ネットワーク型ETCの技術を活用したキャッシュレス決済（ETC多目的利用サービス）「ETCX」を導入、「ETCX」利用者用割引「いずトクX（走行回数・後日還元型）」を導入。 2023年 8月28日：伊豆中央道・修善寺道路の料金徴収期間の変更、および両道路の合併採算制に静浦有料道路を加えることが許可される。 10月1日：「ETCX」利用者用割引「いずトクX（走行回数・後日還元型）」（160回サイクル）を「いずトクX100（段階的割引方式）」（100回サイクル）に変更し、電子回数券方式を追加。 2057年 3月8日（予定）：料金徴収終了 3月9日（予定）：無料開放（伊豆中央道と同時） 静岡県道路公社 1か所も設置されていない。 全線 修善寺道路では東名高速道路などの交通量の多い高速道路と同じく約40 m間隔で設置されている。 2019年（令和元年）10月現在。 車種の詳細は「静岡県道路公社管理有料道路車種区分表」を参照の事。 自動車専用道路のため、自転車、軽車両及び原動機付自転車は通行できない（ただし側車付登録を受けた原動機付自転車は二輪車扱いとなるため通行可能）。 合併採算制の導入により、2014年（平成26年）4月1日から伊豆中央道と修善寺道路の車種区分と料金が統一されている。 伊豆中央道と修善寺道路の両方の道路を利用する場合、「通し券」を購入すると料金支払いは1回で済む。 2014年（平成26年）4月及び2019年（令和元年）10月の消費税率引き上げに伴い、一部料金の改定が行われている。 静岡県賀茂地域局統計資料（各年度版）交通の状況・伊豆地区有料道路月別通行台数（静岡県道路公社東部管理センター調）を参照 利用台数：5669万3千台（2008年度末まで） [脚注の使い方] ^ 有料道路案内・修善寺道路 - ウェイバックマシン（2012年9月29日アーカイブ分）、静岡県道路公社 ^ a b “伊豆縦貫自動車道”. 国土交通省中部地方整備局沼津河川国道事務所. 2021年3月14日閲覧。 ^ 伊豆縦貫自動車道 （道路事業）説明資料、国土交通省中部地方整備局、2013年9月2日、1頁 ^ a b “天城北道路”. 国土交通省中部地方整備局沼津河川国道事務所. 2021年3月14日閲覧。 ^ a b c “静岡県道路公社50年のあゆみ 伊豆中央道・修善寺道路”. 静岡県道路公社. 2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月14日閲覧。 ^ a b c d 「静岡県道路公社公告「有料道路の料金徴収期間の変更」」『静岡県公報』第449号、静岡県、2023年9月12日。  ^ 伊豆地域の将来交通ネットワーク - ウェイバックマシン（2013年6月12日アーカイブ分）、第1回伊豆地域の道路整備のあり方検討会、2011年9月3日、40頁 ^ 令和3年12月静岡県議会定例会 質問、静岡県議会 本会議会議録 質問文書、2021年12月9日 ^ a b 伊豆中央道・修善寺道路 ETCX情報ページ、静岡県道路公社、2021年4月28日 ^ a b c 『伊豆中央道・修善寺道路でキャッシュレス決済（ETCX）を開始 ～本日、4月28日から登録の受付開始～』（プレスリリース）静岡県道路公社、2021年4月28日。オリジナルの2021年4月28日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210428062434/https://siz-road.or.jp/cms/wp-content/uploads/2021/04/release210428r2.pdf。2021年4月28日閲覧。  ^ 7月1日伊豆中央道・修善寺道路でキャッシュレス決済「ETCX」が全国で初めて運用開始、伊豆の国市、2021年7月8日 ^ 伊豆中央道・修善寺道路で新料金サービス「ETCX」運用開始 全国初、回数券同様の割引も、沼津経済新聞、2021年7月2日 ^ 令和2年12月静岡県議会定例会 質問、 静岡県議会 本会議会議録 質問文書、2020年12月9日 ^ 静岡県交通基盤部道路局道路企画課・静岡県道路公社「有料道路「伊豆中央道」及び「修善寺道路」へのETC多目的利用サービス（ETCX）の導入について」『道路行政セミナー』2021年5月号、道路新産業開発機構、2021年5月26日、1-6頁。  ^ 運上茂樹 「研究委員会活動報告（1）－わが国の特徴的な免震橋－」、財団法人土木研究センター、2011年12月 ^ 日本中を「個性ある景観・建造物」の街並みに 第248回『21世紀塾』参考資料、2012年5月22日、4頁 ^ a b c 伊豆地域の道路整備のあり方（第4章）、静岡県 伊豆地域の道路整備のあり方検討会、33頁 ^ 静岡県交通基盤部道路局道路企画課・静岡県道路公社「有料道路「伊豆中央道」と「修善寺道路」への合併採算制導入」『道路行政セミナー』2015年5月号、道路新産業開発機構、2015年5月22日、1-4頁。  ^ （重要）4/1から新料金サービスを始めます。（伊豆中央道・修善寺道路） - ウェイバックマシン（2015年3月25日アーカイブ分）、静岡県道路公社、2014年3月20日 ^ “伊豆地域の有料道路”. 静岡県ホームページ. 静岡県交通基盤部道路局道路企画課 (2024年3月11日). 2024年8月26日閲覧。 ^ “たくさん通行されるお客様に!「いずトクX100」割引のご案内 （ETCX限定・多頻度利用者向け割引サービス）”. 静岡県道路公社ウェブサイト. 静岡県道路公社 (2023年9月25日). 2024年8月26日閲覧。 ^ 静岡県道路公社管理有料道路車種区分表、静岡県道路公社 ^ a b 修善寺道路 料金表、静岡県道路公社 静岡県道路公社 管理橋梁（伊豆中央道・修善寺道路） 増本秀二・原広司・山下幹夫「大仁高架橋の計画―超多径間連続免震橋梁―」『土木技術』第48巻8号（1993年8月号）、85-94頁、土木技術社 静岡県賀茂地域局/統計情報 平成19年版「新南伊豆のすがた」VOL.08（通算VOL.44） 5.交通の状況[リンク切れ]、2008年3月 平成24年版「新南伊豆のすがた」VOL.13（通算VOL.49） 5.交通の状況[リンク切れ]、2013年3月 令和元年版「新南伊豆のすがた」VOL.20（通算VOL.56） 6.交通の状況、2020年3月 令和5年版「新 南伊豆のすがた」VOL.24（通算VOL.60） 6.交通の状況、2024年6月 静岡県公式ホームページ 伊豆中央道、修善寺道路 伊豆縦貫自動車道 日本の高速道路一覧 中部地方の道路一覧 バイパス道路 日本の一般有料道路一覧 静岡県道路公社 修善寺道路 静岡県道路公社50年のあゆみ - ウェイバックマシン（2012年5月24日アーカイブ分） 伊豆中央道・修善寺道路 - ウェイバックマシン（2012年5月24日アーカイブ分）