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麦草峠

麦草峠（むぎくさとうげ）は、長野県茅野市と佐久穂町の間にある峠で、北八ヶ岳の丸山と茶臼山の間に位置する。県内の南信地方(諏訪地域)と東信地方(佐久地域)との境でもある。標高は2,120mで、国道299号（メルヘン街道）の最高地点（標高2,127m）は、本来の麦草峠よりも佐久穂町側に数100m寄った地点にある。 1953年（昭和28年）に主要地方道ちの野沢線（諏訪郡ちの町～南佐久郡野沢町）が指定され翌1954年（昭和29年）に長野県が路線認定、市町村合併や区間短縮に伴い1965年（昭和40年）に茅野佐久町線へ改称された後、1967年（昭和42年）5月に2車線の車道が全通し自動車での走行が可能となり、1981年（昭和56年）4月30日に一般国道299号へ昇格編入された。 この地点は、日本の国道では国道292号の渋峠に次いで2番目に標高の高い場所である。峠付近は比較的なだらかであるが、それを過ぎると両側とも勾配が厳しく、狭いヘアピンカーブが続く。 佐久穂町には池の平遺跡、トリデロック遺跡、駒出池遺跡など旧石器時代の遺構があるが、麦草峠は古くは黒曜石の産地となっていた。 峠付近には白駒の池があり、八ヶ岳へのハイキングも可能。駐車場とトイレは有料。また峠をはさんで茅野市方面には蓼科高原、佐久穂町方面には八千穂高原がある。 冬場は国道299号が閉鎖され、ノルディックスキーのコースとなる。 麦草ヒュッテ - 山小屋 高見石 - 八ヶ岳の大きな噴石が堆積した高台で、白駒の池を一望できる。 高見石小屋 - 山小屋 白駒の池 青苔荘 - 山小屋 白駒荘 - 山小屋 ニュウ 丸山展望台 - 蓼科側に下る途中に設けられている展望台 アルピコ交通（諏訪バス）：茅野駅 - 麦草峠 7月中旬-10月中旬のみ運行。1日3往復。（令和元年度現在） 千曲バス：佐久平駅 - 八千穂駅 - 白駒池 - 麦草峠 5月下旬-10月中旬の土日祝日、お盆期間のみ運行。1日2往復（うち1往復は八千穂折り返し）。（令和元年度現在） ともに最新の運行日の確認が必要。 [脚注の使い方] ^ 群馬・長野県をまたぐ渋峠（標高2,172 m）が国道の最高地点であるが、1992年に志賀草津道路が無料開放されるまでは麦草峠が日本の国道最高地点であった。1981年以前は国道120号の金精トンネル（当時は旧日本道路公団管理の一般有料道路だった）が日本の国道最高地点だった。 ^ 松波成行「おもしろ国道ア・ラ・カルト」『酷道をゆく』、イカロス出版、2008年3月20日、101頁、ISBN 978-4-86320-025-8。  ^ “まるごと信州 黒曜石ガイドブック”. 長野県教育委員会. 2020年8月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、麦草峠に関連するカテゴリがあります。 日本の峠一覧 渋峠（国道標高日本一） 金精峠（国道標高日本3位）
君沢郡

令制国一覧 > 東海道 > 伊豆国 > 君沢郡 日本 > 中部地方 > 静岡県 > 君沢郡 君沢郡（きみさわぐん・くんたくぐん）はかつて静岡県（伊豆国）にあった郡。 1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域にあたる。 三島市の大部分（山中新田を除く） 沼津市の一部（内浦重寺以南） 伊豆の国市の一部（神島を除く狩野川以西） 伊豆市の一部（瓜生野、熊坂、堀切、大沢、修善寺、小土肥、土肥、八木沢、小下田） 延喜式では、伊豆国は賀茂郡、那賀郡、田方郡の3郡からなるとされ、君沢郡の名はなく、文禄から元禄のころの検地帳に初めて見ることができる。田方郡の一部を裂いて作られた郡であり、郡名は南北朝期にできた郷である田方郡郡宅郷を由来とし、元は「くんたく」と読んだ。 寛文年間に一時期、田方郡および那賀郡に戻されたが、元禄14年（1701年）に郡域が確定した。江戸時代のはじめ、君沢郡の大半が幕府領で三島代官所の支配だったが、元禄11年（1698年）の地方直しで多くの村が旗本領になった。宝暦8年（1758年）、三島代官所が韮山代官所に統合され、君沢郡は韮山代官所の管轄に入る。「天保郷帳」によると郡高22904石余。「旧高旧領取調帳」では郡高22934石余。 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が、○は寺社等の除地（領主から年貢免除の特権を与えられた土地）が存在。幕府領は韮山代官所が管轄。（1宿69村） 1868年（慶応4年） 5月24日 - 徳川宗家が駿河府中藩に転封。それにともない遠江・駿河・伊豆国内で領地替えが行われ、郡内の荻野山中藩領が消滅。 6月 - 小田原藩が戊辰戦争後の処分により減封。郡内の領地が消滅。 6月29日 - 新政府が韮山代官所に韮山県を設置。幕府領・旗本領を管轄。 7月13日 - 沼津藩が上総国菊間藩に転封。 以上の変更により、全域が韮山県の管轄となる。 1871年（明治4年）11月14日 - 第1次府県統合により全域が足柄県の管轄となる。 1876年（明治9年）4月18日 - 第2次府県統合により全域が静岡県の管轄となる。 明治初年 - 三島宮新田が三島宿に編入。（1宿68村） 1874年（明治7年） - 上修善寺村・下修善寺村が合併して修善寺村となる。（1宿67村） 1876年（明治9年） - 妙法華寺の上知により玉沢村が起立。（1宿68村） 1877年（明治10年） - 社家村が三島宿に編入。（1宿67村） 1879年（明治12年）3月12日 - 郡区町村編制法の静岡県での施行により行政区画としての君沢郡が発足。「田方君沢郡役所」が田方郡韮山町に設置され、田方郡とともに管轄。 1882年（明治15年） - 下松本村・上松本村が合併して松本村となる。（1宿66村） 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町11村） 三島町（三島宿が単独町制、現・三島市） 錦田村 ← 谷田村、川原ヶ谷村、塚原新田、市山新田、三ツ谷新田、笹原新田、山中新田［大部分］、玉沢村、竹倉村、中村（現・三島市） 北上村 ← 徳倉村、幸原村、佐野村、壱町田村、沢地村（現・三島市） 中郷村 ← 梅名村、多呂村、北沢村、中島村、八反畑村、鶴喰村、新谷村、青木村、玉川村、堀之内村、平田村、松本村、長伏村、御園村、安久村、大場村（現・三島市） 川西村 ← 古奈村、墹ノ上村、花坂村、長瀬村、小坂村、天野村、長岡村、戸沢村（現・伊豆の国市） 江間村 ← 南江間村、北江間村（現・伊豆の国市） 内浦村 ← 三津村、小海村、重寺村、長浜村、重須村（現・沼津市） 西浦村 ← 古宇村、平沢村、久連村、木負村、河内村、立保村、足保村、久料村、江梨村（現・沼津市） 修善寺村 ← 修善寺村、大沢村、熊坂村、堀切村、瓜生野村（現・伊豆市） 戸田村 ← 戸田村、井田村（現・沼津市） 土肥村 ← 土肥村、小土肥村（現・伊豆市） 西豆村 ← 八木沢村、小下田村（現・伊豆市） 山中新田の一部が田方郡函南村の一部となる。 1896年（明治29年）4月1日 - 郡制の施行のため、田方郡・君沢郡および賀茂郡の一部の区域をもって、改めて田方郡を設置。同日君沢郡廃止。 田方・君沢郡長 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典』 22 静岡県、角川書店、1982年10月1日。ISBN 4040012208。  旧高旧領取調帳データベース 伊豆学研究会伊豆大事典刊行委員会　編『伊豆大事典』、羽衣出版、2010年。 消滅した郡の一覧 君沢形 - 幕末に君沢郡戸田村で建造された西洋式帆船。 CFSコーポレーション - 同地で創業したキミサワ（君澤）薬局を前身とする イオンキミサワ - 上記薬局が運営し、後にイオングループとなったスーパーチェーン
ルーラン夫人ゆりかごを揺らす女

『ルーラン夫人ゆりかごを揺らす女』（ルーランふじんゆりかごをゆらすおんな）とは、1889年にフィンセント・ファン・ゴッホによって描かれた一連の絵画。油彩。同名の作品が5点あることが認められている。 ゴッホ自身が書簡で「'La Berceuse'」と書いているため、『子守歌』という副題が付けられることがある。『ルーラン夫人の肖像』『子守するルーラン夫人』と表記されることがある。 フランス・アルルで近所に暮らしていたルーラン一家の夫人であったAugustine-Alex Pellicot(1851年10月9日-1930年4月5日)をモデルにして描かれたものである。 花が描かれた壁紙を背に椅子に座る女性が手に揺りかごを揺らす紐を持っている。ゴッホにとっては母性のシンボルであると言われる。 同様の構図の作品は5点あり、耳切り事件の前に着手した最初バージョンを複製したもの4点と言われる。しかし、どの作品が最初のものかは各説があり確定していない。 現在5点は、メトロポリタン美術館、クレラー・ミュラー美術館、ボストン美術館、ゴッホ美術館、シカゴ美術館にそれぞれ収蔵されている。 ゴッホはこの作品を中央におき、両脇に『ひまわり』を配置する展示方法を構想していた。しかし、本作、ひまわり共に複数の作品があり、どの作品を意図していたのかは明確ではない。 2003年に損保ジャパン東郷青児美術館（現在のSOMPO美術館）で、シカゴ美術館が所蔵する『ルーラン夫人』と、ゴッホ美術館が所蔵する『ひまわり』と、損保ジャパン東郷青児美術館が所蔵する「ひまわり」を組み合わせての展示が行われた。 表示 編集
アメリカンチョッパー2 フルスロットル

『アメリカンチョッパー2 フルスロットル』（American Chopper 2: Full Throttle）は、Crear Studioが開発しアクティビジョンから発売されたスポーツゲームである。北米では2005年11月20日にESRB: Tとして発売されたが日本では未発売。 ディスカバリーチャンネルで放送されている番組「アメリカンチョッパー」のゲームとしては2作品となる。 オレンジ・カウンティ・チョッパーズを舞台にオートバイ開発を行う。キャラクターは4人のうちの1人を選ぶ。 ポール・タトル・シニア ポール・タトル・ジュニア マイケル・タトル ビニー・ディマルティノ American Chopper (ゲーム) American Chopper 2: Full Throttle 表示 編集
安養駅

安養駅（アニャンえき）は、大韓民国京畿道安養市万安区安養1洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線1路線のみであるが、当駅に停車するムグンファ号やヌリロ、京釜電鉄線（首都圏電鉄1号線）電車の一部が他路線に直通する。京釜電鉄線の駅番号は(P147) 当駅の駅舎は民間事業者が運営する民資駅舎で、ロッテ百貨店安養店、ロッテシネマ安養、新韓銀行安養支店が併設している。 ホームは島式2面4線を有しており、ホーム北方はムグンファ号などが停車する低床ホーム、ホーム南方は電鉄が停車する高床ホームとなっている。 出口は1番（駅西側）と2番（駅東側）の2ヶ所ある。　 近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。 大林大学校　 安養駅ショッピングモール　 万安治安センター 安養市外バスターミナル 硏成大学校 安養科学大学 安養工業高等学校（朝鮮語版） 安養大学校 安養女子中学校 安養女子高等学校（朝鮮語版） 安養川（朝鮮語版） 安養治安センター 安養1洞住民センター 安養2洞住民センター 安養4洞住民センター 安養1番街 安一初等学校 養明高等学校（朝鮮語版） 養明女子高等学校（朝鮮語版） イーマート 安養店 中央治安センター 安養市外バスターミナル 1905年1月1日 - 京釜線開通と同時に普通駅として営業開始。 1951年1月26日 - 朝鮮戦争で駅舎焼失。 1956年6月23日 - 駅舎竣工。 1974年8月15日 - 首都圏電鉄（京釜電鉄線）運転開始。 1992年3月27日 - 貨物取り扱い開始。 1994年1月11日 - 貨物取り扱い中止。 2001年12月 - 民資駅舎完工。 2005年1月20日 - 京釜電鉄線急行列車が停車するようになる。 2009年6月1日 - ヌリロ号運転開始。 2010年 - ホームドア設置。 韓国鉄道公社　 京釜線　 ITX-セマウル・セマウル号 通過　 ムグンファ号・ヌリロ 永登浦駅 - 安養駅 - 水原駅　 京釜電鉄線　 急行　 加山デジタル団地駅 (P142) - (衿川区庁駅 (P144)平日ラッシュ時のみ) - 安養駅 (P147) - 衿井駅 (P149) 緩行　 冠岳駅 (P146) - 安養駅 (P147) - 鳴鶴駅 (P148)　 [脚注の使い方] ^ 정보공개 공개자료실 Archived 2011年7月22日, at the Wayback Machine., 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011年1月8日, at the Wayback Machine.) 韓国の鉄道駅一覧　 韓国鉄道公社 安養駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、安養駅に関するカテゴリがあります。
ストックホルム・スタディオン

ストックホルム・スタディオン（Stockholms stadion）またはストックホルム・オリンピアスタディオン（Stockholms Olympiastadion）は、スウェーデンのストックホルムにある陸上競技場。1912年ストックホルムオリンピックの開催のために建設された。設計者はトールベン・グルート。以来、多くのスポーツ大会、特にサッカーとスウェーデン陸上競技選手権大会を開催。また、ローリング・ストーンズ、ロビー・ウィリアムズ、アイアン・メイデンらの多くのアーティストがコンサートを行った。ストックホルム地下鉄スタディオン駅が最寄駅。ストックホルムマラソンの発着点としても使われている。 ストックホルム・スタディオンは1910年から1912年にかけて建設され、1912年のストックホルムオリンピックのメイン会場として使用された。設計はトゥールベン・グルートが手掛けた（Torben Grut 1871-1945）。当時国内では鬼才として知られ、国王の別邸、エーランド（Öland）のボリホルム（Borgholm）にあるソリーデン（Solliden）のデザインを手がけた人物である。建築様式はナショナル・ロマンティシズム様式で、建設費用は約125万クローナであった。 当初は木造建築にすることが検討されていたが、トゥールベン・グルートは半永久的な建築物にするよう主張しそれが認められた。スタディオンの建設地については、ストックホルム運動公園（Idrottsparken）が選ばれた。トゥールベン・グルートは、スタディオン、エステルマルム運動場（Östermalms idrottsplats）、GIH（スウェーデンスポーツ健康科学大学）の施設それぞれを体育複合施設として考えていた。 サッカーのピッチは 105×68メートル トラックは1周400メートルで、第8コースまで ストックホルム・スタディオンは、1958年ヨーロッパ陸上競技選手権大会の会場とされた。1967年にスタディオンを使用会場とする陸上競技会・DNガランが創設され、以来年に1度開催されている。DNガランは1998年以降IAAFゴールデンリーグの、2010年からはダイヤモンドリーグの1戦として行われている。 2008年から2009年にかけて、ホームスタジアムとして使用するユールゴーデンIFの用途に合わせて、トラックを取り除き、ピッチとスタンドを改修する計画が持ち上がった。これについてユールゴーデンとストックホルムに対する諮問が行われたが、サッカースタジアムへの再建案については可能性を見出せなかった。これにより、ストックホルムは現在の状態を維持して行くことで結論を出した。 2019年に放送されたNHKの大河ドラマ『いだてん〜東京オリムピック噺〜』では、ストックホルム大会の会場であった当スタジアムで3週間撮影が行われた。 次のクラブチームがサッカーのホームスタジアムとして使用している。 AIK (1912–1936) ユールゴーデンIF (1936–) FC カフェーオペラ (?-2003) IF ブルンマポイカナ (2005, 2007, グリムスタIPの改築に伴う) サッカースウェーデン代表 正面入口 南入口 塔 詳細 ^ http://www.stockholm.se/stadion Stockholms Stad, Stadions historia （スウェーデン語） ^ How it all began In the Beginning there was DN Galan..... DiamondLeagueStockholm.com 2011年8月2日閲覧 ^ “来年大河「いだてん」ストックホルムで異例の海外ロケ 制作P「当時のスタジアムがほぼ残っている」”. Sponichi Annex (スポーツニッポン新聞社). (2018年7月20日). https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/07/20/kiji/20180720s00041000284000c.html 2018年7月20日閲覧。  ^ Gigantisk japansk filminspelning på Stadion The Stadium Guide - Olympia Stadion 表示 編集 表示 編集 表示 編集
菊川晋久

菊川 晋久（きくかわ のぶひさ、1932年 - ）は、兵庫県出身の彫刻家。女性を中心とした人物像などを発表、その多くが神戸市内に野外彫刻として設置されている。 1932年、現在の兵庫県南あわじ市に生まれる。 1955年、日彫会展に出品、会友に推挙される。 1956年、現京都教育大学特修美術科（彫塑専攻）卒業。 2001年、神戸市文化活動功労賞を受賞。 神戸市文化活動功労賞　2001年 愛の泉（1981年）　神戸市東灘区住吉東町5・東灘区役所南側 みどり（1974年）　神戸市中央区楠町4・大倉山公園 港のセブンティーン（1979年）　神戸市中央区三宮町1・センタープラザ（オーバーブリッジ） 大地のうた（1981年）　神戸市中央区楠町4・みどりと彫刻の道 愛の光（1982年）　神戸市中央区雲井通5・神戸市中央区庁舎北側 青年（飛躍を前に思いを練る）（1990年）　神戸市西区学園東町8・神戸市立工業高等専門学校 希望の船出（2001年）　神戸市中央区波止場町・メリケンパーク 神戸の彫刻 表示 編集
四つ木出入口

四つ木出入口（よつぎでいりぐち）は、東京都葛飾区にある首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。内回り・外回り双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジである。 2022年（令和4年）4月1日以降、入口は内回り・外回り両方向ともにETC専用となっている。 首都高高架下を経由して、国道6号（水戸街道）の金町・松戸方面と連絡。 出入口の位置の関係から、四ツ木橋を経由して都心方面との直接の行き来はできない。ただし、内回り入口・外回り出口については四ツ木橋・新四ツ木橋の下流にある木根川橋を渡ることで対岸へ行き来可能。 四ツ木駅 荒川 首都高速中央環状線 小菅JCT/(C40)小菅出入口 - 堀切JCT - (C41,C42)四つ木出入口 - (C43)平井大橋出入口 [脚注の使い方] ^ 『2022年4月首都高速道路の料金所のうち、34箇所が新たにETC専用になります』（プレスリリース）首都高速道路、2021年12月10日。https://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/2021/data/12/10_etc_dedicated/。2022年2月14日閲覧。  日本のインターチェンジ一覧 表示 編集
勇退

勇退（ゆうたい）とは、高い功績を残した者が潔く役職を辞する事や、あるいは後進に道を譲る事などを目的にその役職から引退する事である。高齢や能力不足を名目にはしない引退全般に使われる。この他、長期にわたり華々しい成果を収めた製品の運用を終了もしくは販売を終了する際にも、勇退という表現が使われる。 基本的には主に世代交代を促したり、組織の停滞を回避する目的などの理由で、功績者が自らの意思で引退する際に用いられる。特に自身の年齢や健康に対する判断から周囲に配慮する形で立場から退いたり、任期満了を期に職を辞する場合に、「多大な功績を残した人物である」とその周囲や他者が認識していればこう評されることが多いもので、用法としては引退する者が「勇退する」と自ら言うものではない。 一般的には、その分野・業界の発展拡大に関わる程の多大な功績を残した者や、あるいは高齢になるまで第一線で長年に渡って活躍し後進の育成にも携わった者の様に、周囲の関係者から引退が惜しまれる状況で用いられる。 この様に功績を残したベテランが引退する際に専ら用いられる言葉ではあるものの、最近のベンチャー企業の一部などでは、若い創業者が自ら立ち上げた企業で大々的な成功を為し、株式を市場に上場させるなどしたまではよかったものの、その後の業績低迷や他の有力株主・銀行などの意向によって30代程度の若さで形式的に「勇退」させられ、会長や顧問・相談役などの名誉職に追いやられる形で経営の第一線から遠ざけられる事も見られている。 人物の他、鉄道車両や航空機などでも知名度が高く、国民に永く愛された機種の運用終了に際して「勇退」という言葉が用いられる事がある。 日本の競馬の世界において、勇退という言葉は、主に厩舎を管理する調教師がその免許を返上して、競馬活動から離れる際に用いられる。 現在行われている競馬競走の騎手の場合、体力的な理由などから一般社会の標準的な定年である60歳を超えて現役を続けた者は日本競馬史を見渡してもほとんどおらず、また、調教師、厩舎スタッフ（調教助手・厩務員など）への転身、あるいは転職のいずれかが引退後の進路となる事がほとんどであり、騎手からの引退がそのまま悠々自適の余生へと直結する者は限りなく少ない事から、勇退という言葉はほとんど使用されない。 なお、競馬の世界では、調教師は免許制による資格であるが、同時に優勝劣敗の厳しい勝負の世界に生きる厩舎の経営者でもある。その為、表面上は「後進に道を譲る」「体調面の問題」を理由として語っている場合でも、実態としては競走成績や管理馬の実績が上がらない事による厩舎の経営不振によって事実上の自主廃業に追い込まれているケースが見られる。また、これにより中央競馬や一部地方競馬の様に定年制が定められている場合でも、その定年よりもずっと以前の段階で調教師免許を返上する者が時折見られる。 だが、この様な成績不振が原因という、調教師として名を成せなかった者であったとしても、自ら調教師免許を返上する手続きを取って調教師を辞する限りにおいては、マスコミなどでも「勇退」という表現が使用される事が多く、これは政治や他のスポーツなどの世界で用いられる「勇退」と大きく異なる点として挙げられる。 なお、日本中央競馬会の場合、調教師について、定年制度による70歳の2月末日での自動的な免許抹消の場合には「引退」、定年前の自主的な免許返上の場合には「勇退」と表現している。 ^ “佐々木 亜良調教師が勇退、福永 甲調教師が引退”. 日本中央競馬会. 2010年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月12日閲覧。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 勇退 卒業 引退 勇気 名誉職 退職勧奨
アメリカ数学会

アメリカ数学会（アメリカすうがくかい、英語：American Mathematical Society、略称：AMS）は、アメリカ合衆国の数学の学会である。現会員数は、32000人。 イギリス滞在中にロンドン数学会の影響を受けたトーマス・フィスクによって1888年に設立された。1894年7月に、現在の名前で再編成された。 AMS は組版処理ソフトウェア TeX のマクロパッケージである AmS-TeX や AmS-LaTeX の開発を支援した。また、SIAMとの合弁事業で MathJax オープンソースプロジェクトを管理している。 コール賞 ボッチャー記念賞 スティール賞 ヴェブレン賞 ファルカーソン賞 John Howard Van Amringe (New York Mathematical Society) (1888–1890) Emory McClintock (New York Mathematical Society) (1891–94) ジョージ・ウィリアム・ヒル (1895–96) サイモン・ニューカム (1897–98) Robert Woodward (1899–1900) E・H・ムーア (1901–02) Thomas Fiske (1903–04) William Osgood (1905–06) Henry White (1907–08) Maxime Bôcher (1909–10) Henry Fine (1911–12) Edward Van Vleck (1913–14) アーネスト・ウィリアム・ブラウン (1915–16) レオナード・E・ディクソン (1917–18) Frank Morley (1919–20) Gilbert Bliss (1921–22) オズワルド・ヴェブレン (1923–24) ジョージ・デビット・バーコフ (1925–26) Virgil Snyder (1927–28) Earle Raymond Hedrick (1929–30) Luther Eisenhart (1931–32) Arthur Byron Coble (1933–34) ソロモン・レフシェッツ (1935–36) Robert Moore (1937–38) Griffith C. Evans (1939–40) Marston Morse (1941–42) マーシャル・ストーン (1943–44) Theophil Hildebrandt (1945–46) Einar Hille (1947–48) Joseph L. Walsh (1949–50) ジョン・フォン・ノイマン (1951–52) Gordon Whyburn (1953–54) Raymond Wilder (1955–56) Richard Brauer (1957–58) Edward McShane (1959–60) Deane Montgomery (1961–62) ジョゼフ・L・ドゥーブ (1963–64) Abraham Albert (1965–66) Charles B. Morrey, Jr. (1967–68) オスカー・ザリスキ (1969–70) Nathan Jacobson (1971–72) ソーンダース・マックレーン (1973–74) Lipman Bers (1975–76) アーエイチ・ビング (1977–78) ピーター・ラックス (1979–80) Andrew Gleason (1981–82) ジュリア・ロビンソン (1983–84) Irving Kaplansky (1985–86) ジョージ・モストウ (1987–88) William Browder (1989–90) ミハイル・アルティン (1991–92) ロナルド・グラハム (1993–94) Cathleen Morawetz (1995–96) Arthur Jaffe (1997–98) Felix Browder (1999–2000) Hyman Bass (2001–02) David Eisenbud (2003–04) ジェームズ・アーサー (2005–06) James Glimm (2007–08) ジョージ・アンドリューズ (2009–10) Eric M. Friedlander (2011–12) David Vogan (2013–14) Robert L. Bryant (2015–16) ケン・リベット (2017–18) Jill Pipher (2019–20) Ruth Charney (2021–2022) Bryna Kra (2023–2024) ^ Archibald, Raymond Clare (1939). “History of the American Mathematical Society, 1888-1938”. Bull. Amer. Math. Soc. 45 (1): 31–46. doi:10.1090/s0002-9904-1939-06908-5. http://projecteuclid.org/euclid.bams/1183501056.  ^ “About MathJax”. 2015年1月22日閲覧。 The AMS website AMS (@amermathsoc) - Instagram AMS (@amermathsoc) - X（旧Twitter） 表示 編集
福本潤一

福本 潤一（ふくもと じゅんいち、1949年〈昭和24年〉3月23日 - ）は、日本の政治家、農学学者（農業学者）。 参議院議員（2期）、参議院災害対策特別委員長、農林水産大臣政務官（第1次小泉第2次改造内閣・第2次小泉内閣）を務めた。 1949年（昭和24年）に広島県広島市南区で生まれる。広島市立宇品東小学校、広島市立翠町中学校、広島県内の進学校の修道高等学校に入学し卒業した。東京大学農学部に入学し卒業する。東京大学大学院（博士課程）を修了し農学博士号を取得した。専門分野は地域環境工学であり、愛媛大学農学部に助手として赴任し、愛媛大学（農学部）の助教授にまで至る。途中、情報処理センター農学部分室長、東海大学連合大学院の教官を務める。 1995年の第17回参議院議員通常選挙の比例区で新進党から初当選した。その後、新進党の解党に伴い、公明党に移籍する。当選2回。主に、農業や環境問題を得意分野とし、『水利の風土性と近代化』などの著作がある。新進党愛媛県連会長、参議院災害対策特別委員長、農林水産大臣政務官を歴任する。参議院農あい林水産委員会、行政監視委員会に所属していた。公明党を離党する直前は、党役職として公明党副幹事長、公明党四国方面副議長、公明党愛媛県本部顧問などを務めていた。 2007年7月29日に行われる第21回参議院議員通常選挙において、公明党は福本を体調不良を理由に公認しないことを表明しており、選挙には立候補せず引退することが決まっていたが、6月15日、国会内での記者会見において、自身の政界引退について納得していないことと離党届を提出したことを表明する。席上、公明党について「全体主義的な体制だ」「ヒューマニズムを標榜していても、ヒューマニズムとは正反対の政党だ」などと公明党への批判を展開した、自公連立政権についても公明党は「自民党に対して妥協している面がすごく大きい」などと批判した。これに対して公明党幹事長の北側一雄は「極めて言語道断。公明党の党員や支持者への裏切り行為で断じて許すことはできない」などと激しく非難した。6月18日、公明党は福本の離党届を受理せず、党規違反を理由に公明党が除名処分とすることを決定した。 この参議院議員選挙について当初は野党の比例区からの立候補を模索していたが、福本と数回接触した民主党幹部らも難色を示したので、福本は7月9日に故郷である広島県選挙区（改選数2）から参議院議員選挙に無所属で立候補することを表明。自公連立政権を批判し、与野党の逆転が争点だと訴えたが候補者6人中最下位で落選した。 2007年10月16日、参議院予算委員会で石井一（民主党）が福本の証言を元にして、福本の参考人招致を要求。12月4日、民主党役員会において福本を参議院で参考人招致する方針を固めた。 2019年5月21日発令の春の叙勲で、旭日重光章を受章。 2005年5月20日の参議院予算委員会で、小泉純一郎首相の靖国神社参拝を巡り、「例えばヒトラーの墓に参拝するドイツ首相というような形が起こった場合、ユダヤ人、ドイツ人がどういう感覚を持つか考えてほしい」などと小泉に質問した。これを受け、「軽率な発言で不適切だ」として公明党幹事長の冬柴鐵三より福本が口頭注意を受けた。 福本潤一は、大学生の頃に創価学会に入会して、長い時期、創価学会員だったが、政界引退後に創価学会を脱会して辞めた。 その後、日蓮正宗信徒（法華講員）になった。 現在は、日蓮正宗信徒（法華講員）として「創価学会への批判活動」を行っている。 修道中学校・高等学校の人物一覧 [脚注の使い方] ^ a b c “"公明に離党届提出した福本氏、野党から比例選に出馬へ"”. YOMIURI ONLINE (読売新聞社). (2007年6月15日). https://www.yomiuri.co.jp/election/sangiin2007/news/20070615ia23.htm 2018年12月21日閲覧。  ^ “公明離党の福本議員、野党から出馬の意向　民主は否定的”. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). (2007年6月15日). オリジナルの2007年6月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20070618020537/http://www.asahi.com/politics/update/0615/TKY200706150416.html 2018年12月21日閲覧。  ^ 民主、公明前議員の参考人招致要求で揺さぶり『朝日新聞』2007年12月11日 ^ 『官報』号外第14号11P、令和元年5月21日 ^ “ヒトラー墓参り発言を注意／公明幹事長が福本議員に”. 四国新聞社. (2005年5月26日). https://www.shikoku-np.co.jp/national/political/article.aspx?id=20050526000487 2020年8月24日閲覧。  ウィキニュースに関連記事があります。公明党・福本参議院議員が離党へ 表示 編集
麦寮郷

麦寮郷（マイリャオ/ばくりょう-きょう）は台湾雲林県の郷。 麦寮郷は雲林県の北西部に位置し、北は濁水渓を隔てて彰化県大城郷と、南は新虎尾渓を隔てて台西郷、東勢郷及び褒忠郷と、東は崙背郷と接し、西は台湾海峡に面している。沿岸部は大陸棚が広がり海洋資源が豊富であり漁業発展に有利な環境となっている。 麦寮郷は漢人入植以前は和安雅族南社及び猫児干社の活動範囲であった。漢人による台湾開発が着手されると、当初は「海豊港」に開発の重点が置かれ、康熙年間には沿岸貿易の拠点の一つとして発展した。 海豊港は『台湾府誌』の中では「海防港」と記録されている。1730年、陳、張、石姓の人々が麦寮への入植を開始した。1732年には島内貿易の拠点として栄え、また港湾の水深が深かったことから避難港としての地位も獲得し、この時期には商店の発達が見られる。乾隆年間末から嘉慶初年に掛けれは泉州人により橋頭、沙崙後、施厝寮、雷厝、許厝などの地が開拓されていった。乾隆中期に河道改修により新虎尾渓が開削された際、洪水により海豊港は壊滅的な被害を受け、それ以降商業の中心は北西部に位置した麦寮へと移った。当時の麦寮は新虎尾渓が位置し港が設けられたため、大陸からの貿易船が集まり、また当時この一帯は大麦と小麦を産出し、その集積地としても利用されたことから、「麦仔簝」と称されるようになった。その後河川の堆積物で港がふさがれると、麦仔簝は麦寮地域全体を表す地名として用いられ、麦簝街、麦寮と改められ現在に至っている。 1887年、台湾省が設置されると同時に雲林県が設けられると、麦寮は台湾省台湾府雲林県海豊港堡及び布嶼西堡興化厝庄に帰属した。當時の海豊堡は現在の台西郷全域、東勢郷東勢厝、牛埔頭、下許厝寮、麦寮郷の興化厝を除く全域を包括していた。1888年には海豊港堡が「港」の文字を省略し「海豊堡」と称されるようになった。 日本統治時代の1909年10月、台湾の地方制度改革が実施され、台湾に12庁が設置されると麦寮は興化厝庄が嘉義庁西螺支庁崙背区、それ以外は嘉義庁西螺支庁麦簝区と改編された。麦簝区の区役場は海豊堡麦簝庄に設置され、海豊堡内の麦簝庄、沙崙後庄、橋頭庄、雷厝庄、施厝簝庄、許厝簝庄を管轄した。 1920年の地方制度改革では行政区域が5州2庁とされ、庁を州に、支庁を郡市に改編する大規模なものであり、「麦簝」は「麦寮」と平易な文字に改められ、台南州虎尾郡崙背庄麦寮と改称された。 1945年に台湾が終戦を迎えると、台南州を台南県と改称すると同時に、郡を区へ、街庄を郷鎮への変更が行なわれ、台南県虎尾区崙背郷麦寮と改称し、同時に南村と北村に分割された。当時の麦寮は郷の中心から10km以上離れているため、独自の郷として分離する運動が高まり、1946年に崙背郷から分離して麦寮郷が成立した。1950年に雲林県が新設されると、旧台南県に属していた斗六、虎尾、北港の3区が雲林県に移管され、麦寮郷も雲林県帰属となり現在に至っている。 雲林県立麦寮国民中学 雲林県立麦寮国民小学 雲林県立橋頭国民小学 雲林県立明礼国民小学 雲林県立興華国民小学 雲林県立豊安国民小学 麦寮拱範宮 楊厝永安宮 橋頭泰安宮 麦寮鎮南宮 濁水渓湿地 後安福興宮 沙崙後北玄宮 プロジェクト 台湾の行政区分 表示 編集
冠岳駅

冠岳駅（クァナクえき）は大韓民国京畿道安養市万安区石水1洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。「安養芸術公園」という副駅名を持つ。 乗り入れている路線は、線路名称上は京釜線であるが、当駅には電車線を走る京釜電鉄線（首都圏電鉄1号線）電車のみが停車する。駅番号は(>P146)。 島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。 出口は1番（駅西側）と2番（駅東側）の2ヶ所ある。　 近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。 駅名の由来となった冠岳山（朝鮮語版）へは、東側の市街地の外れから登山道が伸びている（山頂までは約5km）。 石水1洞住民センター 三聖初等学校 京仁教育大学校京畿キャンパス 安養芸術公園 安養虎岩初等学校 石水2洞住民センター 石水体育公園 鳶峴村　 石水市場　 第二京仁高速道路 石水インターチェンジ　 1973年11月16日 - 駅舎新築着工。　 1974年7月5日 - 駅舎新築竣工。　 1974年8月15日 - 首都圏電鉄（京釜電鉄線）開通と共に配置簡易駅として開業。　 1983年8月6日 - 運転簡易駅に変更。　 1998年1月1日 - 無配置簡易駅（乙種委託販売所）に変更。　 2005年6月10日 - 冠岳駅-光明駅間の直通シャトルバス運転開始。　 2009年7月1日 - 副駅名（安養芸術公園）制定。　 2012年6月30日 - 冠岳駅-光明駅間の直通シャトルバス運転終了。 韓国鉄道公社　 京釜電鉄線　 急行　　　 通過　　　 緩行　　　 石水駅 (P145) - 冠岳駅 (P146) - 安養駅 (P147)　 [脚注の使い方] ^ 우리안양 2009년 7월호 ^ 정보공개 공개자료실 Archived 2011年7月22日, at the Wayback Machine., 코레일 (2005·2009년은 철도정보 일반자료실 Archived 2011年1月8日, at the Wayback Machine.) 韓国の鉄道駅一覧　 安養プール場駅 - 当駅付近にあった臨時駅。 ウィキメディア・コモンズには、冠岳駅に関するカテゴリがあります。
スタッド・デパルトモンタル・イヴ＝デュ＝マノワール

スタッド・デパルトモンタル・イヴ＝デュ＝マノワール（Stade départemental Yves-du-Manoir、日本語: 県立イヴ＝デュ＝マノワール競技場）は、フランスのパリ西部近郊・コロンブにあるスタジアム。2002年までの旧称はスタッド・オランピック・イヴ＝デュ＝マノワール（Stade Olympique Yves-du-Manoir）。英語版の記事タイトルは、スタッド・イヴ＝デュ＝マノワール（Stade Yves-du-Manoir）。 1924年のパリオリンピックのメイン会場で、1938年のFIFAワールドカップでは決勝戦の会場になった。当時の収容人数は60,000人。2024年のパリオリンピックでは全面的に改修される形でホッケー会場として100年ぶりに使用される。 サッカーのフランスカップの決勝やサッカーフランス代表のホームゲーム、ラグビーユニオンのファイブネイションズもパルク・デ・プランスが完成するまでここで行われていた。しかし収容が5万人に減少し、サッカーフランス代表の試合も1975年で終了した。 サッカーのフランス1部リーグに所属していたラシン・クラブ・ド・フランスの本拠地とされてきたものの1985年に一旦利用を中止、しかしながら2000年代から再び本拠地として利用されている。 ラグビー・フランストップリーグのラシン92（旧ラシン・メトロ92）の本拠地として長年利用され続けてきた。同チームには7000人までに減ったスタジアムの収容人数を15000人とする計画もあったが、2017年11月に隣接ナンテール（ラ・デファンス）にパリ・ラ・デファンス・アレナが完成したため移転した。 表示 編集
堀切ジャンクション

堀切ジャンクション（ほりきりジャンクション）は、東京都葛飾区堀切にある、首都高速道路の6号向島線と中央環状線を結ぶジャンクションである。 首都高速6号向島線 首都高速中央環状線 首都高速6号向島線 (610)堤通出入口 - 堀切JCT 首都高速中央環状線 小菅JCT/(C40)小菅出入口 - 堀切JCT - (C41,C42)四つ木出入口 堀切ジャンクションのすぐ西側に隣接する首都高速6号向島線が荒川を渡河する区間は新荒川橋（しんあらかわばし）と称されている。 荒川の河口から10.3 kmの地点に架かる橋長486.0メートル、幅員17.0メートルで、上層部が上り線（両国方面） 下層部が下り線として運用されている5径間の鋼単純合成桁・鋼箱桁を組み合わせた2層構造の橋である。左岸側は綾瀬川を渡河する堀切ジャンクションに接続され、右岸は墨田区墨田に至る。また、災害時に防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の特定緊急輸送道路に指定されている。橋は1974年架設で1982年3月30日開通。現在の管理は日本高速道路保有・債務返済機構である。 ^ “隅田川その弐 鐘ヶ淵”. YGO-JAPAN. 2018年1月23日閲覧。 ^ “荒川下流防災施設活用計画〔第四版〕【運用マニュアル概要版】” (PDF). 国土交通省関東地方整備局. p. 18 (2016年1月). 2018年1月23日閲覧。 ^ a b “荒川下流河川維持管理計画【国土交通大臣管理区間編】” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 荒川下流河川事務所. p. 93（巻末-7） (2017年3月). 2017年2月26日閲覧。 ^ a b c d “企画展「荒川の橋」荒川・隅田川の橋（amoaノート第8号）” (PDF). 荒川下流河川事務所（荒川知水資料館）. 2005年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月23日閲覧。 ^ “特定緊急輸送道路図”. 東京都耐震ポータルサイト (2013年). 2018年1月23日閲覧。 ^ CKT7415(1975/01/31) 1975年1月31日撮影の新荒川橋周辺 - 国土地理院（地図・空中写真閲覧サービス）、2018年1月24日閲覧。 ^ 1975年1月31日撮影された航空写真によると荒川を渡河する橋梁が先行して出来上がっていることが判る。 日本のインターチェンジ一覧 親子ゲーム：オープニングの主題歌「SUPER STAR」やドラマ本編にて、堀切ジャンクションが映し出されている。 堀切駅 座標: 北緯35度44分39秒 東経139度49分24.8秒﻿ / ﻿北緯35.74417度 東経139.823556度﻿ / 35.74417; 139.823556 表示 編集
官途状

官途状（かんどじょう）とは、室町時代以降、主君が武功を挙げた家臣に対して特定の官職を私称することを許した書状のことである。官途書出、受領書出とも。 官途状の歴史は古く、南北朝時代に北朝方の足利尊氏や南朝方の北畠顕信らが、配下となった武将の叙位任官を朝廷に取り次ぐことを確約する風習（「官途書出」）が確認されている。ただし、正式な叙位任官は除目に基づくものとされ、あくまで官位の斡旋を保証するものであった。 室町時代以降になると、守護大名が家臣や服属してきた被官に対して官職を大名家中の中で私称することを許す慣習が生まれるようになった。私称された官職名を受領名といい、官途書出または官途状を以て授与した。また、官途書出や官途状に準じて、仮名書出という太郎・次郎などの輩行名と兵衛・衛門など六衛府にちなんだ官名を組み合わせた名を授ける書状も武士の栄典として使用された。 受領名は朝廷の関知しない僭称であり、本来ならば不当ともいえる慣行であった。しかし、室町時代は守護の力も強く、武士が中心の社会であったため、こうした慣行が取り締まられることはなく、戦国時代を通じて官途状が武功の恩賞として多用された。とはいえ、朝廷など公式な場で名乗ることは憚られ、官名を略したり、違う表現に置き換えたりした。 そこで、正式な官途名を工夫して、略して称する習慣が生まれ、これが武士の間で広まり百官名・東百官という名乗りに派生していくこととなった。 江戸時代になると、中世末に一度没落し大名の地位を失った武士の家系などで、主に名主となって農村に残った旧臣たちに対して、官途状を発給する習慣が残った。 [脚注の使い方] ^ a b c d 国史大辞典編集委員会 編『国史大辞典第3巻』吉川弘文館、1983年、900-901頁。  ^ 百官名については、松村明編『大辞林 第三版』（三省堂、2006年）2156頁、新村出編『広辞苑 第六版』（岩波書店、2011年）2391頁、東百官については国史大辞典編集委員会編『国史大辞典第1巻』（吉川弘文館、1979年）214頁参照。 小和田哲男 「今川義元はなぜ三河守か？-武士と官途受領名」『日本史に出てくる官職と位階のことがわかる本』 新人物往来社、2009年、93-98頁。 国史大辞典編集委員会編『国史大辞典第1巻』（吉川弘文館、1979年） 国史大辞典編集委員会編『国史大辞典第3巻』（吉川弘文館、1983年） 新村出編『広辞苑 第六版』（岩波書店、2011年）ISBN 400080121X 松村明編『大辞林 第三版』（三省堂、2006年）ISBN 4385139059 官位 仮名 (通称) 武家官位 受領名 百官名 輩行名 日本の官制
ポール・タトル・シニア

ポール・ジョン・タトル・シニア（Paul John Teutul, Sr. 1949年5月1日 - ）は、アメリカ合衆国のオートバイメーカー、オレンジ・カウンティ・チョッパーズのCEOである。ニューヨーク州ヨンカーズ生まれ。息子のポール・タトル・ジュニアおよびマイケル・タトルと共に同社を経営している。 ベトナム戦争に、海兵隊員として参加した。 ディスカバリーチャンネルの人気テレビ番組「アメリカンチョッパー」では、過去に薬物中毒やアルコール中毒であったこと、またそのために「ポールジュニアとマイケルの成長に立ち会えなかった事を後悔している」と語っている。 著書では、30代まで自分のミドルネームを知らなかった事を明らかにしている。 また、父も同じ名前であり、若いころはポール・タトル・ジュニアとよばれていた。 息子に長男ポール・ジュニア、三男マイケルに加えて、オレンジカウンティ鉄工所を経営する次男ダニエル、長女にクリスティンがいる。最初の妻であるポーラとは離婚し、2007年7月にベス・ディロン(Beth Dillon)と再婚した。 アメリカンチョッパー Orange County Choppers Discovery Channel's American Chopper Paul Teutul, Sr. - IMDb（英語） 表示 編集 表示 編集
ブルゴス県

ブルゴス県（Provincia de Burgos）は、スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州に属する県である。県都はブルゴス。 北と東は山脈を境としてカンタブリア州、バスク州ビスカヤ県、同州アラバ県、ラ・リオハ州、カスティーリャ・イ・レオン州ソリア県に接し、南と西はカスティーリャ・イ・レオン州セゴビア県、同州バリャドリッド県、同州パレンシア県に接している。 ブルゴス県の北部には地中海へと流れ込むエブロ川が、南部には大西洋へと流れ込むドゥエロ川が流れている。つまり、県内には大西洋の外洋へ流れ込む河川と、地中海へ流れ込む河川の分水嶺が走っている。エブロ川流域に位置する県内の代表的な都市はミランダ・デ・エブロである。これに対して、ドゥエロ川の本流域に位置する県内の代表的な都市はアランダ・デ・ドゥエロである。また、県都のブルゴスは、ドゥエロ川の支流域に位置している。 県内の住民の半分近くがブルゴス（178,574人）に住んでいる。ブルゴスには中世にカスティーリャ王国の都が置かれ、鉄道交通の要衝でもある。人口第2位のミランダ・デ・エブロ（約39,000人）もやはり鉄道交通の要衝である。人口第3位のアランダ・デ・ドゥエロ（約33,000人）は、南北に走る鉄道交通の上では単なる途中駅ながら、幹線道路のN122号線が東西に走っている。 ブルゴス県内には10のコマルカ、371のムニシピオがあり、その多くは人口100人未満の村である。ブルゴスの次に人口が多いのは、ミランダ・デ・エブロとアランダ・デ・ドゥエロで、その他の自治体は人口1万人未満である。 県内は7つの司法管轄区に分けられている。 ブルゴス司法管轄区 アランダ・デ・ドゥエロ司法管轄区 ビジャルカージョ・デ・メリンダ・デ・カスティージャ・ラ・ビエハ司法管轄区 ミランダ・デ・エブロ司法管轄区 レルマ司法管轄区 ブリビエスカ司法管轄区 サラス・デ・ロス・インファンテス司法管轄区 ^ a b “Población, superficie y densidad por CCAA y provincias y población, superficie y densidad.” (スペイン語). INE（スペイン国立統計局）. 2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月11日閲覧。 ^ Poblaciones de hecho desde 1900 hasta 1991. Cifras oficiales de los Censos respectivos. ^ a b Cifras oficiales de población resultantes de la revisión del Padrón municipal a 1 de enero. ^ “Partidos judiciales de la provincia de Burgos” (スペイン語). Consejo General de los Procuradores de España. 2011年12月18日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ブルゴス県に関連するカテゴリがあります。
ぶどう峠

ぶどう峠（ぶどうとうげ 武道峠）は、群馬県多野郡上野村・長野県南佐久郡北相木村間に存在する峠である。 現在は群馬県道・長野県道124号上野小海線の一部で本峠の最大標高地点は1,510m。道路状況は狭隘で険しく冬期は積雪により通行止となる。 上野村から長野県側に抜ける峠としては、他に国道299号・462号の一部となる十石峠があるが、1999年8月に発生した土砂崩れ災害により2004年まで通行止となった際には本峠が迂回ルートされた。しかし本峠も2007年11月上旬に県境から群馬県側数百メートルで路盤崩壊が発生し全面通行止となったが、2009年に解除された。 ぶどう岳：標高1,622m。本峠の名称由来となった山である。県境付近から北側に登山道が整備され石碑と地蔵が設置される。本登山道はさらに北側の新三郎山（標高1,681m）までアクセスが可能。 日本航空123便墜落事故現場：ぶどう峠から群馬側へ県道124号の12.9km地点から、御巣鷹の尾根墜落現場へ通ずる13.4kmの山道が存在する。 ぶどう岳 地蔵とぶどう峠石碑 ぶどう峠石碑 日本の峠一覧 表示 編集
巨勢氏

巨勢氏（こせうじ）は、「巨勢」を氏の名とする氏族。 大和国高市郡巨勢郷（現在の奈良県御所市古瀬）を本拠とした古代豪族である。巨勢の表記は、許勢・許世[要出典]・居勢・己西・既洒[要出典]にも作る。姓は初め臣（おみ）であり、天武天皇13年（684年）八色の姓制定に伴い朝臣へ改姓した。 記紀などの所伝によれば、孝元天皇の子孫で、武内宿禰の次男である許勢小柄宿禰を始祖とする。6世紀以降、朝鮮半島との外交・軍事に従事することによって台頭した新興豪族であり、継体天皇朝に大臣となった男人を始め、欽明天皇朝の稲持、崇峻天皇朝の猿・比良夫、推古天皇朝の大摩呂などが大夫（議政官）クラスの人物として見えているが、その系譜関係については明確でない。飛鳥時代にも、孝徳天皇朝の徳陀は左大臣、天智天皇朝の人は御史大夫として活躍した他、奈良時代に入ってからは麻呂と邑治が中納言、奈弖麻呂は大納言に昇っている。平安時代初め、初代の蔵人頭に任じられて中納言に昇った野足を輩出した後、公卿に昇った者はいない。大和絵巨勢派の祖である金岡は野足の曾孫。 6世紀初め - 継体天皇朝に男人が大臣となり、娘の紗手媛・香々有媛を安閑天皇に嫁がせる。 用明天皇2年（587年） - 比良夫が丁未の乱に参加し、物部守屋を討滅する。 大化5年（649年） - 徳陀が左大臣となる。 天武天皇元年（672年） - 人が壬申の乱で近江方に加担し、流刑に処される。 天武天皇13年（684年） - 黒麻呂・紫檀が朝臣姓を賜る。 天平勝宝元年（749年） - 奈弖麻呂が従二位大納言に叙任される。 弘仁元年（810年） - 野足が蔵人頭に補任される。 巨勢忠善が紀州徳川家に仕え、徳川吉宗が将軍となると旗本となった。その後至信、至忠（以下省略）と続く。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 太田 1934, p. 2310. ^ a b c 太田 1934, p. 2311. 太田亮「国立国会図書館デジタルコレクション 巨勢　コセ」『姓氏家系大辞典』 第2、上田萬年、三上参次監修、姓氏家系大辞典刊行会、1934年、2310-2314頁。全国書誌番号:47004572。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1130938/249 国立国会図書館デジタルコレクション。  巨勢寺塔跡 - 巨勢氏の氏寺であったと考えられる寺院の跡 巨勢山古墳群 巨勢派
十石峠

十石峠（じっこくとうげ）は、長野県南佐久郡佐久穂町と群馬県多野郡上野村の間にある峠。 かつて米のとれない上州地方西部の山間部に、信州佐久盆地から一日十石の米を運び込んでいた道であることからこの名がつけられたとされる。信州からは米、味噌、醤油などが、上州からは炭、紙などが運ばれた。往来する馬子達が歌った「十石馬子歌」が今に伝わる。秩父事件では、困民党軍の一部が秩父方面からこの峠を越えて馬流に敗走した。 現在は国道299号及び国道462号の一部で、標高は1,351mである。佐久穂町側には展望塔があり、2022年6月の時点では一部破損のため立ち入りが禁止されていたが2024年5月現在は補修が完了し入れるようになっている。展望塔からは、妙義荒船佐久高原国定公園の雄大な自然を眺望することができる。 全体として狭く、路面状態も良くない。関東地方の国道としては整備状態が最悪の部類に入り、しばしば「酷道」などと揶揄される。1999年8月に台風による土砂崩れで道路が崩壊し通行止となり、その後も同様の災害が起きたため、2004年まで通年通行止めとなっていた。現在も連続降水量100mmなどで度々通行止となり、冬期は積雪により閉鎖される。冬季通行止期間は、例年12月24日から翌年4月8日までである。 このため、群馬県側では矢弓沢林道が迂回路として用いられることもある。また、冬季通行止めの期間は田口峠が迂回路になる。 群馬県側は令和元年東日本台風（台風19号）による土砂崩れにより矢弓沢林道も含め通行止になっていたが、2022年4月25日に約2年半ぶりに通行止が解除され、群馬・長野県側相互の通行が再び可能となった。 狭隘につき大型車は通行不可であり、普通車のすれ違いも困難となっている。舗装されてはいるものの、所々で砂利・砂が浮いているため、スリップなどの危険性も高い。 現在十石峠の抜本対策として、国道299号十石道路が国土交通省高崎河川国道事務所において計画されている。現道拡幅整備案や長大トンネルバイパス案や両案の折衷案を含めてPI方式で3案で比較検討されている。当該区間は直轄権限代行によって国の直轄事業で整備される模様である。 [脚注の使い方] ^ 本来「十石」の読み方は「じっこく」だが、現地の看板には「Jukkokutouge」と記載されているものがある。ここでは国土地理院の資料などに記載された読み方に従った。 ^ 十石峠の群馬側通行止め　25日解除へ　台風19号で被災 - 信濃毎日新聞デジタル 2022年4月14日 ^ 早急に集計、委員会へ／十石道路でＰＩ方式日本工業経済新聞社 2005年8月11日掲載 日本の峠一覧 点線国道 十石犬 表示 編集