laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
アダムス・パーク

アダムス・パーク（Adams Park、以前はスポンサー名を冠してThe Causeway Stadium）は、イングランド、バッキンガムシャー、ウィコム区（英語版）ハイ・ウィコムにあるスタジアム。ウィコム・ワンダラーズFCとラグビーユニオンのギネス・プレミアシップに所属するロンドン・ワスプスのホームスタジアムとなっている。 1990年完成のスタジアム。将来は17,000から20,000人収容の新スタジアムに移転予定を計画中である。 バックス・ニュー・ユニ・メイン・スタンド (北) (Bucks New Uni Main Stand)、1990年建設のスタンドで収容人数、座席数ともに1,267。メインスタンド。クラブオフィス、スイートルーム、クラブ設備とスペース、記者席やラジオブースがある。建設当初のキャパシティは558。 ドリーム・スタンド - ヒルボトム・ロード・エンド (東) (Dream Stand - Hillbottom Road End)、1990年建設のスタンドで収容人数、座席数ともに2,026。アウェー側ゴール裏スタンド。建設当初はテラス席であったが、2001年に大幅な改修をして全面座席となり倍の2,026人収容のスタンドとなった。 ウッドランズ・スタンド (南) (Woodlands Stand)、1990年建設のスタンドで収容人数は4,940。内訳は、1階席:1,738、2階席:2,842、ボックス席:360、ボックス席:20 + ウッドランズスイートとなっている。バックスタンド。もともとは一層のテラス席で、ヒルボトム・ロード・エンドや現在のヴァレイ・テラスのようであったが、1996年に改修して2層構造のスタンドとなった。 ヒプノス・ヴァレイ・テラス (西) (Hypnos Valley Terrace)、1990年建設のスタンドで収容人数は2,100だが使用は1,750まで。ゴール裏スタンド。このスタジアムに残る唯一のテラス席。将来は全面改修で2層の座席とボックス席が出来る予定。 2008-2009: 2007-2008: 4,746人 （フットボールリーグ2） 2006-2007: 4,983人 （フットボールリーグ2） 2005-2006: 5,445人 （フットボールリーグ2） 2004-2005: 4,937人 （フットボールリーグ2） 15,850 (FAアマチュアカップ) ウィコム v セント・オールバンズ, 1950.2.25 - ロークス・パーク 10,000 (プレシーズン) ウィコム v チェルシー, 2005.7.13 - アダムス・パーク Adams Park Official Site Wycombe Wanderers FC London Wasps 表示 編集 表示 編集
千葉県道130号誉田停車場潤井戸線

千葉県道130号誉田停車場潤井戸線（ちばけんどう130ごう ほんだていしゃじょううるいどせん）は、千葉県千葉市緑区の外房線誉田駅と市原市を結ぶ一般県道。 起点：千葉市緑区誉田町（外房線誉田駅前、千葉県道20号千葉大網線・千葉県道128号日吉誉田停車場線・千葉県道129号誉田停車場中野線交点） 終点：市原市永吉（永吉、千葉県道21号五井本納線交点） 総延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：2.699 km） 千葉市（緑区） 市原市 千葉県道20号千葉大網線・千葉県道129号誉田停車場中野線（起点） 千葉県道128号日吉誉田停車場線（起点 - 市原市・瀬又） 千葉県道21号五井本納線（終点） ^ 市原土木事務所「6.管内道路・河川の状況 (1)管内道路（令和2年4月1日現在）」『令和2年度事業概要』（レポート）千葉県。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-ichihara-s/documents/r02gaiyou.pdf。2022年9月27日閲覧。  千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度31分29秒 東経140度11分47.2秒﻿ / ﻿北緯35.52472度 東経140.196444度﻿ / 35.52472; 140.196444 表示 編集
XLR11

XLR11はリアクション・モーターズ社によって1944年に開発が始まったロケットエンジン。 4基の燃焼室を持ち、推力1500lbf(重量ポンド)(6.7 kN,680 kgf)を発生する。エンジンの出力は加減できないが、4基の燃焼室のいくつかの燃焼を止める事によって加減する。 XLR11はX-1やドライデン飛行研究センターのリフティングボディや他の実験機にも使用された。 初期のX-15でも2基のXLR11が使用されている。各燃焼室の推力が2000lbf(8.9 kN,910 kgf)に増強され、全体では1万6000lbf(71 kN,7300 kgf)に達した。 NMUSAF REACTION MOTORS XLR11 ROCKET fact sheet（英文）
千葉県道131号土気停車場千葉中線

千葉県道131号土気停車場千葉中線（ちばけんどう131ごう とけていしゃじょうちばなかせん）は、千葉県千葉市緑区の外房線土気駅北口と若葉区を結ぶ一般県道。 起点：千葉市緑区土気町（外房線土気駅北口、千葉県道20号千葉大網線交点） 終点：千葉市若葉区中野町（中野インター入口、国道126号交点） Googleマップ 千葉市（緑区、若葉区） 千葉県道20号千葉大網線（起点） 千葉東金道路中野インターチェンジ（若葉区・中野インター前） 千葉県道129号誉田停車場中野線（中野インター前 - 終点） 国道126号（終点） 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度33分11.7秒 東経140度16分30秒﻿ / ﻿北緯35.553250度 東経140.27500度﻿ / 35.553250; 140.27500 表示 編集
千葉県道132号土気停車場金剛地線

千葉県道132号土気停車場金剛地線（ちばけんどう132ごう とけていしゃじょうこんごうじせん）は、千葉県千葉市緑区のJR外房線土気駅と市原市金剛地を結ぶ一般県道である。 土気駅南口からあすみが丘ブランニューモールの区間は「あすみ大通り」の愛称がつけられており、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。 本線（Google マップ） 起点：千葉県千葉市緑区あすみが丘1丁目 土気停車場（外房線土気駅南口） 終点：千葉県市原市金剛地（千葉県道21号五井本納線交点） 総延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、市原土木事務所管内：1.133 km） 千葉県 千葉市（緑区） - 市原市 大網街道 千葉外房有料道路（千葉市緑区板倉町） 千葉県道21号五井本納線（終点） JR外房線 土気駅 あすみが丘ブランニューモール（千葉市緑区あすみが丘7丁目） 千葉市立大椎中学校（千葉市緑区あすみが丘8丁目） 大椎城跡 ^ 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日、127頁。ISBN 4-534-03315-X。  ^ a b c 市原土木事務所「6.管内道路・河川の状況 (1)管内道路（令和2年4月1日現在）」『令和2年度事業概要』（レポート）千葉県。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-ichihara-s/documents/r02gaiyou.pdf。2022年9月27日閲覧。  千葉県の県道一覧 表示 編集
のんき大将脱線の巻

『のんき大将脱線の巻』（のんきたいしょう だっせんのまき、フランス語: Jour de fête）は、1947年に製作され、1950年に公開されたフランスのコメディ映画である。 フランソワ：ジャック・タチ ロジャー：ギイ・ドゥコンブル（フランス語版） マルセル：ポール・フランクール（フランス語版） ヴェネツィア国際映画祭 脚本賞（1949年） フランスシネマ大賞（フランス語版）（1950年） ウィキメディア・コモンズには、のんき大将脱線の巻に関連するカテゴリがあります。 のんき大将脱線の巻 - allcinema Jour de fête - IMDb（英語） Jour de Fête - Rotten Tomatoes（英語） 表示 編集
石黒智久

石黒 智久（いしぐろ ともひさ、1981年4月27日 - ）は、富山県射水市（旧新湊市）出身 のサッカー選手。ポジションはFW。 富山第一高等学校のFWとして出場した1999年度の高校サッカー選手権で、敗退した準決勝までの4試合で当時の大会最多得点記録となる9ゴールを挙げ、大会得点王となった。 愛知学院大学に進学し1年時からレギュラーとなりユニバーシアード代表候補にも選ばれたがプロからの誘いはなく、2004年に出身地の富山県に本拠地を置くYKK APに入社と同時にYKK APサッカー部（JFL所属）に加入。2008年にアローズ北陸と統合しカターレ富山としてJリーグ参入が決まり入団（YKK AP出身選手は統合後3年間は出向扱いの社員選手で、その後プロか社業に戻るか選択できた。）。地元選手としてしばしば試合告知イベントに呼ばれ、クラブからは契約延長も打診されていたが、2009年6月に退団した。Jリーグでは2009年5月28日の栃木SC戦における途中出場が唯一の出場機会で、出場時間は24分のみだった。 フットサルクラブのToroBravo富山を経て、現在はYKK APの社業に就きながら、アマチュアサッカー選手として富山新庄クラブに入団、2017年シーズンまでプレーを続けた。 2018年、ヴァリエンテ富山に移籍。 1997年 - 1999年 富山第一高等学校 2000年 - 2003年 愛知学院大学 2004年 - 2007年 YKK APサッカー部 2008年 - 2009年6月 カターレ富山 2009年 ToroBravo富山（フットサル） 2010年 - 2017年 富山新庄クラブ 2018年 - ヴァリエンテ富山 Jリーグ初出場 - 2009年5月28日 J2 第18節 対栃木SC戦（富山）※66分に永冨裕也に代わって途中出場 第78回全国高等学校サッカー選手権大会（1999年度）得点王（9得点、現在は歴代2位タイ記録）、大会優秀選手 第21回愛知学生サッカー選手権大会（2003年）ベストイレブン ^ a b “石黒 智久 FW 背番号23”. 北日本新聞. 2008年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月11日閲覧。 ^ a b 木下一哉. “Road to 国立”. 北日本放送. 2006年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月28日閲覧。 ^ “石黒智久選手 退団について”. J's GOAL (2009年6月10日). 2020年8月29日閲覧。 ^ “石黒智久 選手の入団が決定いたました!”. ToroBravo富山フットサルクラブ (2009年7月21日). 2013年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月11日閲覧。 ^ “退団選手のお知らせ | 富山新庄クラブ”. 2020年2月18日閲覧。 カターレ富山の選手一覧 富山県出身の人物一覧 愛知学院大学の人物一覧 石黒智久 - Soccerway.com (英語) 石黒智久 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 石黒智久 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
コサンショウクイ

コサンショウクイ （学名：Pericrocotus cinnamomeus）は、スズメ目サンショウクイ科に分類される鳥類の一種。 東南アジア、南アジア 特徴は写真参照。 LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) ^ Pericrocotus cinnamomeus (Species Factsheet by BirdLife International) Pericrocotus cinnamomeus Small Minivet(bird videos by the Internet Bird Collection) ウィキメディア・コモンズには、コサンショウクイに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにコサンショウクイに関する情報があります。 表示 編集
ウーゴ・フェルナンデス

ウーゴ・フェルナンデス（Hugo Fernández , 1945年2月2日 - 2022年8月1日）は、ウルグアイ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。 1961年に選手生活をスタートさせ、ウルグアイの他、アルゼンチン、メキシコ、スペインでもプレーした。サッカーウルグアイ代表にも選出された事がある。 1982年に現役を退くとペニャロールのユースチームを率いて優勝に導き、翌年にはトップチームの監督に昇格した。1985年からはメキシコのプエブラの監督を4年間務めた。1991年には東芝サッカー部の特別コーチとして来日している。1994年にウルグアイのナシオナル・モンテビデオの監督をつとめたのち、1995年再びプエブラの監督となった。 1997年、当時Jリーグ入りを目指していた旧JFL・コンサドーレ札幌に招聘された。選手には「ハートでプレイすること」を第一に要求し、自らは試合時間のほとんどを大声で指示を出すことに費やした。 「闘志」を大切にするその指導はプロ化間もないチームにうまく合致し、「チームはファミリー」の合言葉の下この年コンサドーレは26勝4敗という成績で優勝することになる。 1998年、待望のJリーグに昇格。しかし同年の10月に成績不振とフロントとの確執から、監督を解任された。 2022年8月1日、自宅メキシコのプエブラにて死去。 1961-1966 ナシオナル・モンテビデオ 1967 ラシン・クラブ・デ・モンテビデオ 1968-1969 クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタ 1970 CAセロ 1971 デフェンソール・スポルティング 1972-1975 CAペニャロール 1975-1978 CDテネリフェ 1979-1980 プエブラFC 1980-1981 CAペニャロール 1981 CFアトラス 1984 CAペニャロール 1985-1987 プエブラFC 1988-1989 UANLティグレス 1989-1990 タンピコ・マデロFC 1994-1995 ナシオナル・モンテビデオ 1995-1996 プエブラFC 1997-1998 コンサドーレ札幌 2001 イラプアトFC 2002 ティブロネス・ロホス・デ・ベラクルス 2003 プエブラFC 2006 ロボス・デ・ラ・BUAP 2006-2008 ドラドス・デ・シナロア * 1998年2ndは、第11節終了後に監督を解任された。後任には石井肇ヘッドコーチが昇格した。 [脚注の使い方] ^ a b “ウーゴ・フェルナンデス元監督が死去…札幌をＪリーグ昇格に導いた功労者”. スポーツ報知. (2022年8月2日). https://hochi.news/articles/20220802-OHT1T51064.html?page=1 2022年8月2日閲覧。  ウーゴ・フェルナンデス - Soccerway.com (英語) ウーゴ・フェルナンデス - WorldFootball.net (英語) ウーゴ・フェルナンデス - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) ウーゴ・フェルナンデス - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) ウーゴ・フェルナンデス - J.League Data Siteによる監督データ 世界へ捧ぐ - ウーゴ・フェルナンデス元コンサドーレ監督来日 単なる町興しに終わらせない / 北海道栗山町 - Internet ARChive 保管版
千葉県道136号佐倉停車場千代田線

千葉県道136号佐倉停車場千代田線（ちばけんどう136ごう さくらていしゃじょうちよだせん）は、千葉県佐倉市のJR総武本線・成田線佐倉駅北口と四街道市を結ぶ一般県道である。 起点：佐倉市表町（総武本線・成田線佐倉駅北口） 終点：四街道市物井（物井三差路、千葉県道64号千葉臼井印西線交点） 佐倉市 四街道市 千葉県道65号佐倉印西線（佐倉市寺崎北） 千葉県道64号千葉臼井印西線（終点） 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度42分22.3秒 東経140度12分15秒﻿ / ﻿北緯35.706194度 東経140.20417度﻿ / 35.706194; 140.20417 表示 編集
ベニサンショウクイ

ベニサンショウクイ （学名：Pericrocotus solaris）は、スズメ目サンショウクイ科に分類される鳥類の一種。 東南アジア、南アジア 特徴は写真参照。 LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) ^ Pericrocotus solaris (Species Factsheet by BirdLife International) Pericrocotus solaris Grey-chinned Minivet(bird videos by the Internet Bird Collection) ウィキメディア・コモンズには、ベニサンショウクイに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにベニサンショウクイに関する情報があります。 表示 編集
はさき号

はさき号（はさきごう）は、東京駅と茨城県神栖市及び潮来市を結ぶ高速バス路線である。 1989年に、鹿島地区と東京駅を結ぶ「かしま号」が開業したが、住友金属工業（現・日本製鉄）を筆頭とする鹿島コンビナートの各社への出張客や神栖町・波崎町（当時）方面からの出迎え・見送り需要などで、鹿島セントラルホテルバス停に利用客が集中した。この状況を踏まえて、1990年に神栖町・波崎町（当時）へ向かう本路線を開設した。東京駅から水郷潮来までは「かしま号」と同一経路を走行する。当初は「かしま号」の停車していた水郷潮来バス停（当時は水郷有料道路上）を通過していた。 また、一時期、西部団地北、神栖4丁目も経由していたが、同停留所は廃止され、水郷潮来バスターミナルから茨城県道50号水戸神栖線（旧・水郷有料道路）・国道124号を直進するルートに戻った。 なお、「かしま号」の乗車券・定期券で「はさき号」には乗車できない（一部区間での運賃が異なるため）。 関東鉄道（潮来営業所波崎車庫） 一時期（時期不明～2010年7月15日まで）は関鉄観光バスが運行していた（波崎車庫が関鉄観光バスの管轄であったため）。 ジェイアールバス関東（東京支店）は2023年3月31日をもって撤退した。 2007年（平成19年）3月からジェイアールバステック（東京高速バス管理所）が運行を受託していた。かつては八日市場支店が担当していた。 かつて運行していたジェイアールバス関東の車両 東京駅（乗車は八重洲南口3番のりば、降車は日本橋口） - （首都高速道路・東関東自動車道経由） - 水郷潮来バスターミナル - 大野原西 - アトンパレスホテル - 神栖市役所 - 東部コンビナート - 知手団地入口 - 神栖済生会病院東 - 北若松 - 波崎工業団地 - 新川団地 - 土合ヶ原団地 - 関東鉄道波崎車庫 - 波崎（波崎総合庁舎構内） 上り・下りとも、「水郷潮来バスターミナル」～「波崎総合庁舎」間の途中乗降は、出来ない。 1990年（平成2年）7月17日 - 「はさき号」の運行を開始。1日2往復。JRバス関東・関東鉄道の共同運行。 1992年（平成4年）2月1日 - 1日4往復に増便。東京駅の降車場所を日本橋口に変更。バス停新設（新川団地）。 1993年（平成5年）2月 - バス停新設（北若松）。 1999年（平成11年）10月1日 - 1日8往復に増便。バス停新設（西部団地北、神栖4丁目、アトンパレスホテル、東部コンビナート）。 2006年（平成18年）4月1日 - 水郷潮来への停車を開始。 2010年（平成22年）7月16日 - 水郷潮来 - アトンパレスホテル間の運行経路を国道124号経由に変更。それに伴いバス停新設（大野原西）および廃止（西部団地北、神栖4丁目）。 2014年（平成26年） 3月25日 - Suica・PASMOのサービスを開始。相互利用サービスを実施している全国計10種類の交通系ICカードが利用可能となる。 3月31日 - 4枚綴り回数券の販売を終了。4月1日以降は消費税率改定後の片道運賃額との差額を支払えば同年5月31日まで利用が可能であった。 2019年（平成31年／令和元年） 2月1日 - 運賃を大人1,950円、小児980円（東京駅⇔水郷潮来～北若松）、大人2,200円、小児1,100円（東京駅⇔波崎工業団地～波崎）に改定（ただし、ICカード決済の場合は改定前の大人1,830円、小児920円【東京駅⇔水郷潮来～北若松】、大人2,090円、小児1,050円【東京駅⇔波崎工業団地～波崎】と割引になる）。 4月15日 - バス停新設（神栖済生会病院東）。 10月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定。 2020年（令和2年）5月1日 - 新型コロナウイルス感染症拡大のため、1日2往復に減便。 2021年（令和3年）5月10日 - 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い、上り便の運行経路・時刻を変更。 2023年（令和5年） 1月1日 - 運賃を大人2,100円、小児1,050円（東京駅⇔水郷潮来～北若松）、大人2,400円、小児1,200円（東京駅⇔波崎工業団地～波崎）に改定（ただし、ICカード決済の場合は大人1,950円、小児980円【東京駅⇔水郷潮来～北若松】、大人大人2,250円、小児1,130円【東京駅⇔波崎工業団地～波崎】と割引になる）。 4月1日 - ジェイアールバス関東が撤退し、関東鉄道の単独運行となる(1日2往復)。 原則として4列シート化粧室付き車両で運行する。 [脚注の使い方] ^ ジェイアールバステックの歩み（ジェイアールバステック公式サイト） ^ a b c “17日から高速2線運行 JRバス関東など 東京-茨城県東部”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年7月7日)  ^ a b “東京-茨城県南高速バス2路線 JRバス関東など来月1日から増便”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年1月18日)  ^ a b “高速バス波崎線 ご利用のお客さまへ 交通系ICｶｰﾄﾞ導入に伴う回数乗車券廃止のお知らせ” (PDF). ジェイアールバス関東 (2014年2月24日). 2014年11月16日閲覧。 ^ “【鹿島神宮線】【波崎線】【カシマサッカースタジアム線（直行便）】 運賃改定の実施について”. ジェイアールバス関東 (2019年1月16日). 2019年3月1日閲覧。 ^ “高速バス 波崎～東京線「神栖済生会病院東」バス停新設のお知らせ” (PDF). 関東鉄道 (2019年4月8日). 2019年5月1日閲覧。 ^ “消費税率変更に伴う高速バスの運賃について”. ジェイアールバス関東 (2019年9月2日). 2019年10月5日閲覧。 ^ “消費税率引上げに伴う高速バス運賃の改定について” (PDF). 関東鉄道 (2019年9月17日). 2019年10月5日閲覧。 ^ “高速バス波崎～東京線 特別時刻表” (PDF). 関東鉄道. 2021年5月20日閲覧。 ^ “5/10（月） 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い 一部路線の運行経路・時刻を変更します”. ジェイアールバス関東 (2021年4月27日). 2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月2日閲覧。 ^ “高速バスの運賃改定について”. 関東鉄道 (2022年12月1日). 2022年12月31日閲覧。 ^ “高速バス「東京～波崎線（はさき号）」の当社運行終了について”. ジェイアールバス関東 (2023年3月29日). 2023年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月2日閲覧。 JRバス関東 東京 - 水郷潮来・神栖市役所・波崎 はさき号 関東鉄道 波崎 - 東京駅線 表示 編集
ヒイロサンショウクイ

ヒイロサンショウクイ （学名：Pericrocotus flammeus）は、スズメ目サンショウクイ科に分類される鳥類の一種。 東南アジア、南アジア 特徴は写真参照。 LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) ^ Pericrocotus flammeus (Species Factsheet by BirdLife International) Pericrocotus flammeus Scarlet Minivet(bird videos by the Internet Bird Collection) ウィキメディア・コモンズには、ヒイロサンショウクイに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにヒイロサンショウクイに関する情報があります。 表示 編集
千住ミルディス

千住ミルディス（せんじゅミルディス、Senju Mildix）は、東京都足立区千住の、北千住駅の西側に隣接する商業施設・再開発地区の愛称である。千住ミルディスI番館と千住ミルディスII番館の2つの建造物から構成され、住宅棟が主となるII番館はアトラスタワー北千住となっている。 Mildix はフランス語で西暦1010年を表す語に一致する（数の1010を表す語は発音は同じだが綴りは mille dix である）が、これは「千住」の語呂合わせである。 北千住マルイを中心に、シアター1010、ミルディスフードコート、ミルディス専門店、北千住駅前駐車場から成る複合施設。マルイにはハンズ北千住店が入っている。また再開発敷地内にパチンコ店の敷地が含まれていた関係で、1階にパチンコ店「パリス」が入居していたが、2017年ピーアークホールディングスへ売却され「ピーアーク北千住」として営業している。 核テナントのマルイに関しては、他に三越、千住を創業地とする東武鉄道子会社の東武百貨店、セブン&アイ・ホールディングスのロビンソン百貨店が地元を巻き込み激しく争ったが、深刻な亀裂を恐れた地域の最終判断により決着している。[要出典] アトラスタワー北千住を参照。 アトラスタワー北千住、ミルディスメディカルフロア（内科胃腸科・小児科耳鼻科・皮膚科・眼科・整形外科・メンタル・歯科）、北千住駅前駐輪場、処方箋薬局その他の店舗から成る。 この再開発事業について足立区が区民に行ったアンケートでは「訪れる人が増え、賑わいが増した」ことや「訪れる楽しみが増えた」とのプラス評価が70%以上を占めているが、その一方では「周辺の商店街も活気に溢れている」との回答は20%に留まり、再開発ビル内への集客が地域全体への集客に繋がっていないとの評価となっている。 ^ 《足立の観光振興について》 [脚注の使い方] 東京都の再開発の一覧 千住ミルディス 北緯35度45分2.2秒 東経139度48分15.6秒﻿ / ﻿北緯35.750611度 東経139.804333度﻿ / 35.750611; 139.804333
ジェニファー・コネリー

ジェニファー・コネリー（Jennifer Connelly、本名：Jennifer Lynn Connelly, 1970年12月12日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。 ニューヨーク州出身。当時、父親のジェラルド・コネリーはジュニア向けのファッションデザイナー、母親のアイリーン・コネリーはアンティーク品のディーラーをしていた。母方の祖父母からはロシア人、ユダヤ人およびポーランド人の、父方の祖父母からはアイルランド人およびノルウェー人の血を引いている。英語の他にフランス語・イタリア語が堪能。 学業と仕事のバランスを取りながらイェール大学で2年間にわたって英語学と演劇学を学んだ後、スタンフォード大学に転入して古典演劇と即興演劇を学んだが、卒業するには至らなかった。 両親の友人の勧めでモデルになる。コマーシャルや雑誌の仕事を経て、1982年にテレビドラマ『Tales of the Unexpected』の「The Girl」の回に出演して女優デビュー。 そして1984年に『ワンス・アポン・ア・タイム・イン・アメリカ』でヒロインの子供時代役を得て映画デビューを飾った。 1985年の『フェノミナ』で特に日本ではポストブルック・シールズとして注目され、数社のコマーシャルに起用、日本語でのレコード発売、映画雑誌の表紙を飾るなどしてアイドル的な人気を得た。その後はやや低迷し、『ホット・スポット』を皮切りに計7つの映画でヌードを披露した。 2000年の『レクイエム・フォー・ドリーム』の演技が評判を呼び、インディペンデント・スピリット賞助演女優賞にノミネートされた。ついで2001年公開の『ビューティフル・マインド』でアカデミー助演女優賞・ゴールデングローブ賞 助演女優賞・英国アカデミー賞 助演女優賞 ・第7回クリティクス・チョイス・アワード 助演女優賞・アメリカ映画協会賞年間最優秀女優賞を獲得し、演技派女優として認められるようになる。2005年には『仄暗い水の底から』のリメイク『ダーク・ウォーター』に主演。 俳優以外の活動では、バレンシアガやレブロンの広告塔を務めている。2005年にアムネスティ・インターナショナルUSAの人権教育大使に任命される。 ピープル誌などの「世界で最も美しい50人」に選ばれたこともある。 1991年に『ロケッティア』で共演したビル・キャンベル(ビリー・キャンベル)と婚約したが、1995年に解消。 1997年7月に写真家のデイビッド・ドゥガンとの間に長男（カイ）を未婚の母として出産。 その後ジョシュ・チャールズとの交際を経て、2003年に『ビューティフル・マインド』で共演したポール・ベタニーと結婚。2003年8月5日に次男（ステラン）を出産。「ステラン」という名はベタニーと親交のある俳優のステラン・スカルスガルドに由来する。 2011年5月31日に長女（アグネス・ラーク）を出産。 過去に厳格なベジタリアンであったが長男の妊娠中には肉を食べていたと語っている。 ステレオカセットプレーヤ・jump （パナソニック） Technics インテリジェントコンポ CD710 （パナソニック） PERKY JEAN エスノカラー （1986年、資生堂、ジェニファー・ビールスからのバトンタッチで出演） 檜不動産 Lux スーパーリッチ （日本リーバ） フューチャーソリューションLX（資生堂） デュラン・デュラン「Dancing On The Valentine」 （1984年、日本限定発売のレーザーディスクシングル） ※ ほんの一瞬だけの出演 ジョー・サトリアーニ「Always with me, always with you」（1987年） ロイ・オービソン「I Drove All Night」 （1992年、俳優・映画監督のジェイソン・プリーストリーと共に出演） [脚注の使い方] ^ “Jennifer Connelly Biography”. Biography Channel. A&E Television Networks. January 18, 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。August 16, 2011閲覧。 ^ “Monitor”. Entertainment Weekly (1237): 26. (Dec 14, 2012).  ^ [1] ^ Jennifer Connelly's Son Broke Her Veganism ^ “Jennifer Connelly had a #1 Hit in Japan! The Graham Norton Show" - YouTube”. 2020年12月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ジェニファー・コネリーに関連するカテゴリがあります。 ジェニファー・コネリー - allcinema ジェニファー・コネリー - KINENOTE Jennifer Connelly - IMDb（英語）
千葉県道137号宗吾酒々井線

千葉県道137号宗吾酒々井線（ちばけんどう137ごう そうごしすいせん）は、千葉県成田市宗吾から印旛郡酒々井町に至る一般県道である。 酒々井町宗吾入口交差点から終点までは、酒々井バイパス開通以前の国道51号旧道であった。総延長5㎞程度の短い県道であるが、沿道沿いには京成宗吾参道駅、京成酒々井駅、順天堂大学さくらキャンパスなどがある。 起点：成田市宗吾（宗吾霊堂前、国道464号交点） 終点：印旛郡酒々井町上本佐倉（上本佐倉、国道296号交点） 総延長：*.* km（成田土木事務所管内：0.789 km、印旛土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（成田土木事務所管内：0.0 km、印旛土木事務所管内：*.* km） 未供用延長：なし（成田土木事務所管内：0.0 km、印旛土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（成田土木事務所管内：0.789 km、印旛土木事務所管内：*.* km） 千葉県 成田市 - 印旛郡酒々井町 国道464号（起点） 国道296号（終点） 京成酒々井駅 ^ a b 『成田土木事務所 道路現況表』令和3年10月1日現在 千葉県成田土木事務所『道路の現況 令和3年10月1日現在』（レポート）千葉県成田土木事務所。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-narita-s/documents/r3_douro_gennjyou.pdf。  千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度44分21.5秒 東経140度16分15秒﻿ / ﻿北緯35.739306度 東経140.27083度﻿ / 35.739306; 140.27083 表示 編集
柴

柴（しば）は、山野に生える、小さな雑木である。「柴木（しばき）」とも。 折って薪（燃料）にする。また、垣根や壁、その他の材料としても使われる。 特に木の種類は限定しないが、結果として多くはツツジ科の雑木・灌木。 柴を採取することを「柴を刈る」と言う。刈ったもの（多くは束ねて用いる）は「粗朶（そだ）」という。 「柴紋」は、刈って束ねた柴の意匠の家紋である。「結い柴」などがある。 [脚注の使い方] ^ a b 広辞苑「柴」 ^ 大辞泉
矢沢正

矢沢 正（やざわ ただし、1948年8月2日 - ）は、愛知県名古屋市昭和区出身の元プロ野球選手（捕手）・解説者。 中京商業高校では3年次の1966年、エースの加藤英夫（近鉄）とバッテリーを組んで甲子園春・夏連覇を達成。同級生では他に平林二郎（阪急）、伊熊博一（中日）がプロ入りしている。同年の第2次ドラフトで広島カープから2位指名されるも交渉権放棄となり、同年にドラフト外で読売ジャイアンツへ入団。 1970年6月4日の中日戦（中日）で初出場を果たし、吉田孝司の2番手で試合途中からマスクを被ったが、谷沢健一とジョン・ミラーに盗塁を許した。 1973年には森昌彦・吉田らに次ぐ3番手捕手の座を確保し、8月7日の大洋戦（川崎）では初安打・初打点を含む2打数2安打2打点をマーク。翌8日の試合でも初二塁打を含む3打数2安打1打点を記録したが、同年に挙げた3打点はこの2日間で挙げたものである。チームは前人未到のV9を達成した年であったが、南海との日本シリーズでは出番が無かった。 1974年5月10日の中日戦（中日）で伊藤久敏から8年目での初本塁打を放ち、7月17日の中日戦（後楽園）では鈴木孝政から2号本塁打を記録し、同年に放った4本中2本は中日戦からである。 1975年には正捕手として自己最多の100試合に出場し、6月16日の広島戦（後楽園）で唯一の盗塁、8月8日のヤクルト戦（後楽園）では唯一の三塁打を放った。自己最多の70安打、11二塁打、7本塁打、34打点、打率.254といずれもキャリアハイの成績を残したが、同年のチームは長嶋茂雄監督1期目の1年目で2020年現在も唯一の最下位に終わった。冷静沈着なプレーを持ち味とし、小柄な体格に似合わない長打力を発揮したほか、堀内恒夫との好相性を買われ、堀内が先発の時はしばしばマスクを被った。 1976年には吉田の2番手となり、阪急との日本シリーズでは7戦中4戦に出場し、10月27日の第3戦（西宮）と同29日の第4戦（西宮）では先発マスクを被った。 1977年は9月4日のヤクルト戦（後楽園）で安田猛から最後の本塁打を放ち、10月2日の中日戦（後楽園）が最終出場で最後の安打を放った。 1978年引退。 引退後は運動具メーカーに勤務する傍ら、江川事件の影響でキャンプやオープン戦に参加できない江川卓のトレーニングパートナー、日本短波放送「たんぱストレートナイター」解説者を務めた。 41 （1967年 - 1973年） 12 （1974年 - 1978年） ^ 【昭和～平成 スター列伝】ルーキー江川の“月曜病”　異例の孤独キャンプでもペース崩さぬ怪物ぶり 愛知県出身の人物一覧 読売ジャイアンツの選手一覧 選手の各国通算成績 Baseball-Reference (Japan) 表示 編集
武陵

武陵（ぶりょう） 武陵郡 - 古代中国にかつて存在した郡。 武陵区 - 湖南省常徳市の市轄区。 武陵源 - 湖南省張家界市の名所、世界遺産。 武陵駅 - 韓国の駅。 国立武陵高級中学 - 台湾の学校。 武陵鎮 (重慶市) - 重慶市万州区の鎮。 武陵鎮 (賓陽県) - 広西チワン族自治区南寧市賓陽県の鎮。 武陵郷 - 福建省三明市大田県の郷。 西尾武陵- 江戸時代の丹波の俳人。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
国土交通大臣

国土交通大臣（こくどこうつうだいじん、英: Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）は、日本の国土交通省の長および主任の大臣たる国務大臣。 通称は国交相（こっこうしょう）、略称は国交大臣（こっこうだいじん）。 日本の国土交通省の主任の大臣である。国土の総合的、体系的な利用、開発、保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進等を担う。 また、国土交通大臣に就任した者は、国家安全保障会議設置法に基づき、国家安全保障会議の議員に就任する。 過去の運輸大臣・建設大臣・北海道開発庁長官、国土庁長官の職務を包括するものとして、2001年の中央省庁再編とともに置かれた。 自由民主党が参加する連立政権においては、国土交通大臣ポストは自民党と連立を組む相手に与えられる場合が多い。省庁再編後の初代国土交通大臣を務めたのは自民党議員ではなく、保守党党首の扇千景である。保守新党が自民党と合流した後は公明党枠であることが多く、これまでに、北側一雄・冬柴鐵三・太田昭宏・石井啓一・赤羽一嘉・斉藤鉄夫が入閣している。特に第2次安倍内閣以降、自民党議員が国土交通大臣に就任したことは一度もない。 こうした事情もあり2021年の第49回衆議院議員総選挙以降、自民党所属の現職国会議員で国土交通大臣への就任歴がある者は皆無となっている。 一方、民主党政権下では、民主党の議員が国土交通大臣を務めた。 英語での呼称については「Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism」とされている。2001年に国土交通大臣が設置された際、英語での呼称は「Minister of Land, Infrastructure and Transport」とされていたが、観光庁の設置が正式に決定されたのを機に2008年に改称された。 国土交通省の外局である海上保安庁では、「国土交通大臣旗」を制定している。旗のデザイン（旗章）については、2001年の依命通達「国土交通大臣旗について」により定められている。海上保安庁の船舶に国土交通大臣が乗船する際には、必ず当該の船舶に掲げられる。また、海上保安庁以外の船舶が、大臣旗や庁旗、長官旗などの「海上保安庁の旗」に類似した旗を掲げることは、海上保安庁法により禁じられている。 辞令のある再任は就任日を記載し、辞令のない留任は就任日を記載しない。 党派の欄は、就任時、または、内閣発足時の所属政党を記載した。 連続最長在任記録：1436日（3年11か月） - 石井啓一 [脚注の使い方] ^ 主な特別職の職員の給与 (PDF) - 内閣官房 ^ 国土交通大臣 コトバンク 2021年3月27日閲覧。 ^ e-gov法令検索 国家行政組織法第5条 ^ 国家安全保障会議設置法第5条第1項第1号。 ^ 前身を含めても運輸大臣及び北海道開発庁長官への就任歴がある二階俊博ただ一人のみである（ただし、二階は運輸大臣兼北海道開発庁長官を務めた当時は自民党ではなく自由党及び保守党の所属であった）。 ^ 民主党政権下では国民新党が金融担当大臣、社民党の福島瑞穂は消費者担当大臣を務めた。 ^ 「国土交通省英文組織・役職名」『国土交通省英文組織・役職名』国土交通省。 ^ 『部局課名・官職名英訳名称一覧』。 ^ 冬柴鐵三「冬柴大臣会見要旨」『冬柴大臣会見要旨（平成２０年１月８日）』国土交通省、2008年1月8日。 ^ a b 『海上保安庁の旗について』。 ^ 海上保安庁法第23条。 国土交通副大臣 国土交通大臣政務官 海洋政策担当大臣 全日本選手権競走（競艇のSG競走、国土交通大臣旗争奪競争も兼ねている） 大臣・副大臣・大臣政務官 - 国土交通省 表示 編集
XLR99

XLR99エンジンはリアクション・モーターズが1950年代にX-15搭載用に開発した最初の出力可変、再着火可能型液体燃料ロケットエンジンである。出力は57000ポンド(254kN)、比推力は279秒である。出力は50～100％の間で可変でき、いつでも必要な時に停止、再着火できる。 燃料は液体酸素と非水アンモニアである。ターボポンプで毎分4500kg供給される。他の液体燃料エンジンと同様に再生冷却を採用する。エンジンの重量は413 kgである。 最大出力で83秒作動する。オーバーホールの間隔は20から40飛行である。 NMUSAF REACTION MOTORS XLR99 ROCKET fact sheet XLR-99 表示 編集
ニッポニテス

ニッポニテス（Nipponites、「日本の石」の意）は中生代白亜紀末に日本列島・カムチャツカ半島などの沖の浅海に生息していたアンモナイト類の属である。いわゆる「異常巻きアンモナイト」として知られる。 1904年に、矢部長克によって発見・発表されたニッポニテス・ミラビリス Nipponites mirabilis を模式種とする。その当初は標本が1個体しか得られていなかったことから、異常巻アンモナイトは奇形ではないかという研究者が多かった。1926年に清水三郎によって全く同様の巻き方を示す別の個体が発見されるに至って、ようやく種として一般に認識されるようになった。 2017年に、国際古生物学協会（International Palaeontological Association）が「国際化石の日（International Fossil Day, アメリカで制定されているNational Fossil Dayとは別日）」を10月第2週の土日として制定した。それを受けて日本古生物学会は、矢部がニッポニテス・ミラビリスを新種記載した10月15日を「化石の日」とした。 種として認識された後も、このような「異常巻きアンモナイト」は、アンモナイトが進化の袋小路に入り系統としての寿命が尽き、異常な巻きが生じた奇形的なものと解釈されてきた。発見者の矢部は巻き方に規則性があるという見解を示したが、この説は長く顧みられることが無かった。しかし後年になって、コンピュータ・シミュレーションによる解析により、規則性があるものであることが再発見された。すなわち、類縁種であるユーボストリコセラス・ジャポニカム（螺旋がほぐれてコルク抜き状になっている）が、螺旋の成長を左右へ定期的に蛇行させることにより、この形状が再現される。現在では奇形的なものであるという見解は訂正され、むしろアンモナイトが様々な環境に適応して進化した例とされている。 ニッポニテスがこのような形態を持つ理由については様々な説があるが、海綿と共生関係にあった、あるいは海中に浮遊するための形状であるとも言われている。 学名に日本の名を冠する古生物化石であるため、日本古生物学会のシンボルマークとなっている。 ^ “毎年10月15日は「化石の日」！”. 日本古生物学会. 2022年4月23日閲覧。 藤山家徳・浜田隆士・山際延夫監修　『学生版 日本古生物図鑑 再版』　北隆館、1986年、ISBN 4-8326-0043-5。 ウィキスピーシーズにNipponitesに関する情報があります。 ウィキメディア・コモンズには、ニッポニテスに関連するカテゴリがあります。 アンモナイト 日本古生物学会 特別展アンモナイトの技芸と学術[リンク切れ] （中川町自然誌博物館） 軟体動物 他　Part I[リンク切れ]（東京大学総合研究資料館） こんどうしげるの生命科学の明日はどっちだ！？　第５回：白亜紀からの挑戦状 （大阪大学大学院 近藤滋研究室） 表示 編集
ジェフ・ウィリス

ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis 、1959年12月23日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者。主に、F1の分野で活動している。 ケンブリッジ大学で機械工学を専攻した後、ミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所に勤務し、流体力学（主に水理学）をもとにした多くのイギリスの国防プロジェクトに携わった。この時期にウィリスはエクセター大学にて流体力学の博士号を取得した。 1987年にイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴで3年間過ごし、コンピュータによる流体力学シミュレーションを手がけた。 1990年代前半にレイトンハウスに技術者としてエイドリアン・ニューウェイと一時共に働き、初期のコンピュータを利用する流体力学の技術者として活動した。 その後、ウィリアムズに移籍し先に移籍していたニューウェイ、エグバル・ハミディと共に流体力学の技術者として働きFW14Bなどのマシンに関わった。1996年にニューウェイが離脱したことに伴い、1997年にエアロダイナミストに昇格し、チーフデザイナーに同じく昇格したギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門で重要な役割を果たした。 2001年、B・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍しB・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計をした。その後、ホンダがB・A・Rを買収し、2006年6月22日に中本修平をシニア・テクニカルディレクターに任命したことで、ウィリスの立場が不明確になった。チームは流体力学を重視するため、ウィリスを流体力学研究グループの長に据えてレースに同行することを止めるように言ったが、ウィリスはそれを不服とし1年後にチームを離脱した。 2007年7月17日、レッドブル・レーシングに移籍しニューウェイの下、テクニカルディレクターとして活躍した。 2009年7月10日、レッドブル・レーシングより離脱。 2010年3月4日、ヒスパニア・レーシング・F1チームの体制発表会でジェフ・ウィリスの加入が正式発表された。 2011年9月、メルセデスGPのテクノロジー・ディレクターに就任することが決定した。 F1チーム予算制限の影響で2023年以降から、アメリカズ・カップ（ヨットレース）のイネオス ブリタニア・チーム担当に出向。 ^ テディントンにはマクラーレンの風洞実験施設があるが、ウィリスとは無関係である。 ^ Geoff Willis joins Red Bull Technology（Grandprix.com 2007年7月17日記事） ^ メルセデスGP、アルド・コスタとジェフ・ウィリスの加入を発表 F1-Gate.com 2011年9月30日付 ^ “F1の予算上限、かなり効いてる？　割安な若手スタッフを多数雇うか、それとも高給なベテランを起用するか……最強レッドブルも運営悩む”. motorsport.com (2023年6月22日). 2023年6月23日閲覧。 PEOPLE: GEOFF WILLIS（Grandprix.com biography）
千葉県道138号正気茂原線

千葉県道138号正気茂原線（ちばけんどう138ごう まさきもばらせん）は、千葉県東金市から茂原市に至る一般県道である。 東金市幸田の千葉県道75号東金豊海線・幸田交差点より分岐南下し、大網白里市柳橋、長生郡白子町南日当を経て茂原市中心市街地の千葉県道84号茂原長生線に接続する路線。路線名の「正気」は、昭和の大合併で旧東金町と合併する以前の旧自治体であった正気村に由来する。 起点：東金市幸田（幸田、千葉県道75号東金豊海線交点） 終点：茂原市高師（千葉県道84号茂原長生線交点） 総延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（山武土木事務所管内：*.* km、長生土木事務所管内：11.846 km） 千葉県 東金市 - 大網白里市 - 茂原市 - 長生郡白子町 - 茂原市 千葉県道75号東金豊海線（起点） 千葉県道83号山田台大網白里線（大網白里市・柳橋） 千葉県道31号茂原白子線（白子町・南日当） 千葉県道293号茂原環状線（茂原市六ツ野） 千葉県道84号茂原長生線（終点） 日工タナカエンジニアリング白子工場（白子町南日当） 大多和医院（白子町南日当） 茂原市立東中学校（茂原市東郷） 三井化学茂原工場茂原分工場 ^ “千葉県長生土木事務所道路状況表（平成29年3月10日時点）”. 千葉県ホームページ. 長生土木事務所. 千葉県. 2022年9月19日閲覧。 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度28分19秒 東経140度21分40.9秒﻿ / ﻿北緯35.47194度 東経140.361361度﻿ / 35.47194; 140.361361 表示 編集
MLE

MLE 最尤法(Maximum Likelihood Estimation) 最大リアプノフ指数(Maximal Lyapunov Exponent) Magazine Lee-Enfield - イギリスの小銃 学習運営環境(Managed Learning Environment) メディア・ラボ・ヨーロッパ(Media Lab Europe) メジャーリーグ・イーティング(Major League Eating) メモリ制限超過(Memory Limit Exceeded) イブラヒム・ナシル国際空港のIATA空港コード このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
福島知春

福島 知春（ふくしま ともはる、1954年3月7日 - 1995年3月15日）は、山口県小野田市出身のプロ野球選手（捕手）。1984年以降の登録名は福嶋 一人（ふくしま かずと）。 小野田工卒業後の1972年に新日鐵光へ入社し、強肩強打ですぐに正捕手の座を占め、同年のドラフト5位で読売ジャイアンツに入団。 1977年9月24日の大洋戦（川崎）に8番・捕手で先発し、初出場・初先発出場。 1978年には前半に欠場した吉田孝司に代わり、正捕手として82試合に出場。4月19日の阪神戦（甲子園）で8回表に伊藤弘利から単打を放ち初安打、5月6日の阪神戦（後楽園）で5回裏に伊藤から初打点、同28日の阪神戦（甲子園）で7回表に山本和行からソロ本塁打を放ち初本塁打を記録。巨人でも強肩の捕手として名を馳せ、盗塁阻止率.633をマークし、1993年に古田敦也（.644）に破られるまで盗塁阻止率歴代1位の記録であった。 1979年には山倉和博に定位置を譲り、その後は出場機会が減少。 1984年1月に金銭トレードでロッテオリオンズへ移籍し、登録名を本名の「知春」から「一人」に変更すると、開幕後は袴田英利の2番手捕手として35試合に出場。 1985年は一軍出場ゼロに終わり、同年限りで現役を引退。 引退後はスコアラーも務めた。 初出場・初先発出場：1977年9月24日、対大洋ホエールズ24回戦（川崎球場）、8番・捕手で先発出場 初安打：1978年4月19日、対阪神タイガース3回戦（阪神甲子園球場）、8回表に伊藤弘利から単打 初打点：1978年5月6日、対阪神タイガース6回戦（後楽園球場）、5回裏に伊藤弘利から 初本塁打：1978年5月28日、対阪神タイガース9回戦（阪神甲子園球場）、7回表に山本和行からソロ 51 （1973年 - 1982年） 13 （1983年 - 1985年） 福島 知春 （ふくしま ともはる、1973年 - 1983年） 福嶋 一人 （ふくしま かずと、1984年 - 1985年） ^ プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、482ページ 山口県出身の人物一覧 読売ジャイアンツの選手一覧 千葉ロッテマリーンズの選手一覧 福嶋一人に関するカテゴリ: 千葉ロッテマリーンズ及びその前身球団の選手
千葉県道139号茂原五井線

千葉県道139号茂原五井線（ちばけんどう139ごう もばらごいせん）は、千葉県茂原市と市原市を結ぶ一般県道。起点から市原市の宮原までは千葉県道13号市原茂原線と重複。 起点：茂原市上茂原（上茂原、国道409号交点） 終点：市原市廿五里（国道297号市原バイパス交点＝市原IC東側交差点） 総延長：*.* km（長生土木事務所管内：9.081 km、市原土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（長生土木事務所管内：9.081 km、市原土木事務所管内：*.* km） 実延長：4.065 km（長生土木事務所管内：0.0 km、市原土木事務所管内：4.065 km） 千葉県道13号市原茂原線（茂原市上茂原 - 市原市宮原） 国道297号（市原市磯ヶ谷入口 - 同市新生十字路） 廿五里橋（養老川、市原市廿五里） 茂原市 長生郡 長南町 - 長柄町 市原市 国道409号（起点） 千葉県道13号市原茂原線（起点 - 市原市・宮原） 千葉県道128号日吉誉田停車場線（長柄町長富） 千葉県道147号長柄大多喜線（長柄町立鳥 - 針ヶ谷） 国道297号（市原市・磯ヶ谷入口 - 新生十字路） 千葉県道141号五井町田線（市原市・柳原） 国道297号市原バイパス（終点） ^ a b c 市原土木事務所「6.管内道路・河川の状況 (1)管内道路（令和2年4月1日現在）」『令和2年度事業概要』（レポート）千葉県。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-ichihara-s/documents/r02gaiyou.pdf。2022年9月27日閲覧。  ^ a b “千葉県長生土木事務所道路状況表（平成29年3月10日時点）”. 千葉県ホームページ. 長生土木事務所. 千葉県. 2022年9月19日閲覧。 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度29分0秒 東経140度5分14.7秒﻿ / ﻿北緯35.48333度 東経140.087417度﻿ / 35.48333; 140.087417 表示 編集