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大臣病

大臣病（だいじんびょう）とは、与党の国会議員が国務大臣のポストに執着すること。 議院内閣制における国務大臣は、各種許認可や補助金交付等の強大な権限を持つ。政治家にとって大臣の職は権威の象徴であり、旧大蔵省などの重要な省庁の所管大臣として就任すれば、議員自身の政界における重みも増し、政治資金の調達などに大きな転換期となることもあり得る。逆に、本来大臣になっていていいはずのキャリアで大臣になれないでいることは、周囲から鼎の軽重を問われることにもなる。またごく一部の時期を除き自由民主党が衆参ともに多数派を占めてきたとは言え大多数は総理・総裁はおろか派閥領袖にもなれなかった自民党議員たちにとっては、政治家生活のなかで大臣ポストを経験することが、おおむね議員引退後に受ける叙勲において三権の長経験者以外の在職年数の長い（もしくは国務大臣を経験した）国会議員が受章対象となる勲一等旭日大綬章（旭日大綬章）の受章とともに一つのステータス、ひいては死後においても選挙区内で「地元の功労者」として名前が残るバロメータとして国務大臣就任を志向する自民党議員は多い。 戦後において、常に選挙のたびに落選の危機感に苛まれる非自民党系議員とは異なり、「ジバン（地盤）、カンバン（看板）、カバン（鞄）」の3つのバン（三バン）に守られ選挙も楽勝で当選回数を重ねる自民党系議員は昭和・平成・令和問わず相当数おり、国務大臣就任を志向する議員も数多い。 こうしたことから1955年の保守合同によって誕生した自由民主党長期政権下の組閣や内閣改造では、大臣の選任は概ね各派閥間の均衡を目的としたいわゆる「派閥の論理」で行われた。その結果、大臣在任期間を1年程度として内閣改造によって大臣を頻繁に代えることが常態化し、長期に渡って政策に取り組むことが困難な大臣に代わって官僚が実権を握ることになった。 佐藤内閣までは能力が今一つと判断されれば大臣になれないまま引退する自民党国会議員が少なからずいたが、田中角栄内閣以降は自民党国会議員が当選回数を重ねれば大臣にほぼ就任できるシステムが確立されることになった。当選回数が衆議院議員で5回、参議院議員で3回以上が大臣の資格の条件（大臣適齢期・入閣適齢期）とされ、大臣に就任していない自民党国会議員は「大臣待望組」「入閣待望組」「大臣待機組」「入閣待機組」と呼ばれた。大臣病対策の大臣ポストとしては歴代首相があまり重視せず権限が少ない伴食大臣（自治大臣、法務大臣、総務庁長官、科学技術庁長官、行政管理庁長官、環境庁長官、北海道開発庁長官・沖縄開発庁長官、国土庁長官、総理府総務長官、国家公安委員会委員長など）に充てられることが多かった。 しかし、1994年以降の政治改革によって、首相権限強化と派閥影響力停滞によって序列によらない閣僚の抜擢採用（俗にサプライズ人事と言われるもの）が多くなり、自民党の場合は下野していた野党時代（1993年-1994年、2009年-2012年）があったため、必ずしもこの条件に当てはまれば大臣になれるというものではない。事実、2024年1月時点の自民党国会議員のうち、上記の条件から更に当選回数を重ねた衆議院当選6回以上の未入閣議員は11人、参議院当選4回以上の未入閣議員も5人おり、これに上記条件に当てはまる衆院5回、参院3回の議員を加えた総数は61人にのぼる。 しかしながら、2014年の第2次安倍改造内閣発足前後には、これらの議員をかつてのように「入閣待望組」とマスメディアが呼称しており、文字通り入閣を待望する議員も存在するとされる。 衆議院議員 （当選8-11回、13回以上の政治家は全員大臣経験がある、参議院議員経験者には「議員名（参○回）」） 参議院議員 （当選7回以上の政治家は全員大臣経験がある、衆議院議員経験者には「議員名（衆○回）」） 政権構想研究会『平成28年入閣待望組便覧』（第1版）政権構想研究会、2015年。ISBN 9784907529697。  ^ a b 塩田潮「まるわかり政治語事典」（平凡社）P29 ^ 安倍首相は、毒にも薬にもならない改造をすべきでない　産経新聞 2014年8月31日 ^ 入閣待望組に焦りの色…適齢期多数、女性枠増か YOMIURI ONLINE 2014年08月31日 09時48分 ^ “伊藤忠彦”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “坂井学”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “牧原秀樹”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “武藤容治”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “伊藤良孝”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “あかま二郎”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “石原宏高”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “うえの賢一郎”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “大塚拓”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “亀岡偉民”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “木原誠二”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “鈴木馨祐”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “関芳弘”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “高鳥修一”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “田中良生”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “土井亨”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “中根一幸”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “橋本岳”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “平口洋”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “松本洋平”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “山本朋広”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ “橘慶一郎”. 自由民主党. 2023年10月11日閲覧。 ^ 元参議院議長 ^ 4月の補欠選挙で初当選 ^ 4月に繰り上げ当選 猟官制 陣笠議員 国務大臣
為栗駅

為栗駅（してぐりえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅。難読駅名として知られている。 朝夕の一部普通列車は当駅を通過するが、一方で朝に上り1本のみ設定されている快速列車は隣の平岡駅まで各駅に停車するため当駅にも停車する。 1936年（昭和11年）8月19日：三信鉄道満島（現・平岡） - 温田間に為栗停留場として開業。旅客駅。 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）に移管。同時に為栗駅に昇格。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅、飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅と松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱区間制限廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 2013年（平成25年） 9月：台風18号の影響により、平岡駅 - 天竜峡駅間は運休となり、バスによる代行輸送となる。 10月10日：天竜峡駅 - 平岡駅間の運転を再開。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅である。 駅出入口 ホーム 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 8人 2009年度 - 2人 2010年度 - 6人 2011年度 - 8人 2012年度 - 4人 2013年度 - 5人 2014年度 - 4人 2015年度 - 10人 2016年度 - 4人 2017年度 - 2人 2018年度 - 2人 戦前は天竜川の川岸に為栗の集落が点在していたが、平岡ダム完成に伴って水没し、人家は周囲に殆ど無い。駅裏にダムによって水没しなかった二軒の人家が存在しているが、いずれも無人家屋である（2015年時点）。 天竜川 駅からすぐの場所で流路が大きく湾曲しており、「信濃恋し」と呼ばれている。 県道430号線（為栗和合線）が当駅から伸びる唯一の道路である。 この道路は駅前から天竜川を渡る天竜橋全体までの117mの区間が二輪以外の自動車通行止となっている。橋は車止めが設置されており物理的にも自動車は進入できない。 県道430号線は数百メートルで県道1号線（飯田富山佐久間線）と交差する。交差点には飲食店（2022年時点で閉業）がある他、天竜川に降りることが可能。 県道1号線を越えた場所に和知野川キャンプ場やテニスコート等観光スポーツ施設がある。 駅周辺から先の天竜川沿いは鳥獣保護区（谷京鳥獣保護区）となっている。 戦前にこの辺りに存在していた為栗と呼ばれる集落に由来している。「為」（して）とは、水を意味する「湿」（しと）が変化したもので、「栗」は「刳」（えぐる）に由来する。つまり、「水にえぐられた所」と言う意味である。水とは、眼下を流れる天竜川を指し、「天竜川によってえぐられた所」と言う意味となる。 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅 ■快速（上りのみ運転）・■普通（一部の列車は通過） 平岡駅 - 為栗駅 - 温田駅 ※ 1951年（昭和26年）7月31日まで、平岡駅との間に遠山口駅が存在した。 ※ 1943年（昭和18年）7月31日まで、温田駅との間に我科駅が存在した。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、231頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、103頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、15-17頁。  ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 ^ http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/shiteguri.htm 秘境駅へ行こう！　為栗駅 2000/1/18作成　2013年7月31日閲覧 ^ 『長野県の地名その由来』（著・松崎岩夫）227頁より ウィキメディア・コモンズには、為栗駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
北京工人体育場

北京工人体育場（ペキンこうじんたいいくじょう、略称:工体）は、中国・北京市朝陽区に位置する多目的スタジアムである。 中華人民共和国建国10周年を記念して建設された十大建築の一つとして驚異的なスピードで計画、設計、建設が行われた。1958年9月に建設が決定、翌年の1959年8月31日に竣工し、同年10月には「中華人民共和国全国運動会」のメイン会場として使用された。 1986年から3年に渡る改修工事を経て、1990年のアジア大会ではメインスタジアムとして使用された。2004年のアジアカップを契機とした大規模な改修工事も行われ、24ブロックのスタンドが設備された。2008年北京オリンピック前にも改装工事が行われた。 サッカーの試合に使用される事が多く、1996年から2005年の間、そして改装後の2009年から再び中国サッカー・スーパーリーグの北京国安のホームスタジアムとなっている。また、サッカー中国代表のホームスタジアムにもなっている。2004年のアジアカップでは開催スタジアムの一つとして、グループリーグ5試合と準々決勝1試合、準決勝1試合、3位決定戦と決勝戦が行われた。2008年に開催された北京オリンピックのサッカー競技では、女子決勝を含む全試合数のおよそ4分の1にあたる試合が実施された。2011年に工事を行い、陸上トラックを撤去して観客席とピッチの距離を縮め、専用スタジアムに近い状況に改修されている。 また、毎年秋に開催されている北京マラソンのゴール地点でもあった。 スポーツ関連の他に大型のコンサートや各種団体の展覧会にも使用されており、日本のアーティストとしては2002年に谷村新司が企画した中国との国交正常化30周年コンサートが開催され（日本側からは酒井法子、浜崎あゆみ、Gackt、藤舎名生も参加した）、その後GLAYも国交正常化三十周年特別記念コンサートを開催した。2011年にはSMAPがコンサートを開催した。 しかし建物の老朽化などで2019年に閉鎖・取り壊し、2023年に新スタジアムが完成。 なお、敷地内および敷地周辺には大型のディスコやファッショナブルなレストランが多くあり、若者が多く集まるナイト・スポットとしても有名である。 北京工人体育館 - 西側に建つインドア・アリーナ。 日中国交正常化三十周年特別記念コンサート GLAY ONE LOVE in 北京 LIVE&DOCUMENT - GLAYのLIVE DVD/VHS。当会場での公演の模様を収録している。 THANKS FOR BEIJING!! - SMAPのLIVE DVD。当会場での公演の模様を収録している。 ^ 谷村新司さんと中国の縁 中国・日本 両国人民の友好の絵巻物_中国网 （日本語） ウィキメディア・コモンズには、北京工人体育場に関するカテゴリがあります。 北京工体中心 （中国語） 表示 編集 表示 編集
チェスター級軽巡洋艦

チェスター級軽巡洋艦（チェスターきゅう けいじゅんようかん、Chester class Cruiser）はアメリカ海軍が建造した巡洋艦の艦級。アメリカ海軍初の偵察巡洋艦（CSまたはSCR）として設計、建造され、1920年に軽巡洋艦（CL）に再指定された。 チェスター (USS Chester, CL-1) バーミングハム (USS Birmingham, CL-2) セーラム (USS Salem, CL-3) アメリカ海軍艦艇一覧 アメリカ海軍巡洋艦一覧 「世界の艦船増刊第36集　アメリカ巡洋艦史」(海人社) 表示 編集
サーモン級潜水艦

サーモン級潜水艦（サーモンきゅうせんすいかん Salmon class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。ポーパス級の拡大型といえる艦級で、本級を改良してサーゴ級が建造された。 アメリカ海軍の潜水艦は前級のポーパス級の就役により、多少の不具合があるもののひとまず雛形が出来上がった。1936年度の予算でP-3型同様6隻が整備されることとなり、その機会に運用サイドからの要求を採用する形で、P-3型をベースに魚雷発射管および予備浮力等の増加が図られることとなり、その結果、排水量がベースのP-3型より若干増加する形となった。 また、建造に際しては全面的に全溶接方式が採用されることとなった。ただし、機関に関しては前級から採用されているディーゼル電気推進方式に対応する適当なモーターが依然完成されていなかったこともあり、折衷策としてブースターを取り付ける複合型機関が取り入れられた。 攻撃面では、前級では諸般事情から見送られた艦尾の魚雷発射管が2門から4門に増強され、魚雷搭載数も24本と増加した。また、従来では専用の発射管を用いていた機雷敷設を、魚雷発射管から出来る様に改善された（その場合の機雷搭載数は40個）。前述のように機関は折衷型となったものの、それでも水上での最大速力が20ノットを超えるようになり、艦隊型潜水艦としては概ね海軍サイドの要求を満たす潜水艦となった。 また、電池も改善され、水中での最大航続時間も増加した。ただ、機関が複雑な機構となったことで保守に手間取ったり、電池も100％納得できる物とはいい難い物であり、総体的にはカタログ値どおりの性能を発揮し切れなかった。このうち電池に関しては、次年度に建造予定の潜水艦（サーゴ級潜水艦）で、以後のアメリカ潜水艦のスタンダードとなる画期的な電池が採用されることとなる。とは言うものの、前級の雛形をベースに一層の進歩を遂げた形式となった。 サーモン級の名称は、資料によっては頭文字が「S」で始まることと、すでに就役していたS級潜水艦との混同を避ける意味で、サーゴ級も合わせて「新S級潜水艦」、あるいはサーモン級を「新S級潜水艦第1グループ」と呼称することもある。 サーモン級でもポーパス級と同様、外装の発射管を装備することが検討され、太平洋戦争開戦後にその準備に着手したものの、前級での評判と実績が芳しくなかったことから、すでに竣工していた「スティングレイ」以外の艦には工事は実施されなかった。その他、艦橋構造の凸型化改装やレーダー搭載が順次実施されたことも、備砲の大型化など重火器の搭載の見送りも前級とほぼ同一である。備砲に関しては4インチ50口径砲に換装した艦もいる。 太平洋戦争開戦後は、アメリカ潜水艦隊の中核として広く活動した。しかし、ポーパス級同様、ガトー級やバラオ級の各艦が大量に戦線に投入されるに及んで、サーモン級も次第に練習艦などに転用されていった。1944年10月30日に都井岬沖で「第二十二号海防艦」と浮上砲戦の末大破したネームシップの「サーモン」も含め戦没艦は皆無であり、同年暮れまでには全艦第一線から退いている。 なお、詳細な戦歴は各艦の項を参照されたい。 世界の艦船編集部『世界の艦船2000年4月号増刊No.567 アメリカ潜水艦史』海人社、2000年 大塚好古「ロンドン軍縮条約下の米潜水艦の発達」「太平洋戦争時の米潜の戦時改装と新登場の艦隊型」『歴史群像太平洋戦史シリーズ63 徹底比較 日米潜水艦』学習研究社、2008年、ISBN 978-4-05-605004-2
ことり (グラビアアイドル)

ことり（Kotori、1984年5月21日 - ）は、日本の元グラビアアイドル、元声優。血液型はB型。 2004年にサワンルークに所属してグラビア活動を開始し、多数の袋とじやイメージDVDに出演。サワンルークとの契約期間満了後、2007年4月より声優事務所アトリエピーチに所属。グラビア関連はアクアスエンターテインメントがマネージメントを行っていた。アトリエピーチ移籍後は、それまで主であった着エロ色の強いグラビア活動に加えて声優として歌や声の活動も展開するものの、2007年秋に活動休止。 モーニング狼（日本テレビ） ニッチなお仕事最前線（MONDO21） サバドル!（テレビ東京） 慎吾ママドラマスペシャル「おっはー」は世界を救う（フジテレビ系） シオン 残酷な魔法の天使（2007年） 僕と極姉と海のYear!!（2007年） PLEASURE EYE（ビーエムドットスリー、2005年2月25日） 籠の中のことり-現役女子大生監禁露出-（心交社、2005年10月21日） エロドル-現役女子大生アイドルことりのオナニーのお手伝いしてあげる-（SODクリエイト、2006年2月16日） [脚注の使い方] ことりオフィシャルサイト【コトリネット】 at the Wayback Machine (archived 2009-12-28) ことりオフィシャルサイト声優版【ことリズム】 at the Wayback Machine (archived 2007-10-09)
金森穣

金森 穣（かなもり じょう、Jo Kanamori, 1974年11月22日- ）は、日本の舞踊家、演出・振付家。ダンサー、コリオグラファー。戦国大名の金森長近流の左京家とは無関係。 神奈川県横浜市生まれ。幼少よりダンサーである父・金森勢に学ぶ。生家がダンス・スタジオであるという環境で育ち、牧阿佐美バレヱ団に入団。1992年渡欧。ルードラ・ベジャール・ローザンヌ（モーリス・ベジャールが主宰するスイス・ローザンヌのダンス学校）に所属し、ベジャールに師事。1994年、オランダ・ハーグのネザーランド・ダンス・シアター（NDT）でダンサーとして活躍。1997年フランスの国立リヨン・オペラ座バレエ団。1999年スウェーデン・ヨーテボリ・バレエ団に移籍、振付を任されるなど重要な地位にあった。 帰国後、フリーランスのダンサーとして日本国内にて活動。2004年新潟市民芸術文化会館の舞踊部門芸術監督に就任。同年、日本初の劇場専属プロフェッショナル・ダンスカンパニー「Noism」を発足。現在、新潟県新潟市の新潟市民芸術文化会館を拠点に活動している。 2007年7月21日にダンサー井関佐和子(Noism1)と入籍。 2008年、芸術選奨文部科学大臣賞を受賞。 2009年夏、夫婦でunit-Cyan（ユニットシアン）という活動を開始。 2018年度毎日芸術賞を受賞。2021年、紫綬褒章受章。 BSNスペシャル「芸術の価値 舞踊家金森穣 16年の戦い」（2021年1月20日、新潟放送） [脚注の使い方] ^ 『官報』号外第99号、令和3年4月30日 ^ “令和3年春の褒章 受章者 新潟県” (PDF). 内閣府. p. 1 (2021年4月29日). 2023年5月5日閲覧。 ^ “文化庁芸術祭賞大賞　BSNスペシャル「芸術の価値 舞踊家金森穣 16年の戦い」”. 新潟放送 (2021年1月20日). 2021年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月27日閲覧。 金森穣公式サイト Noism 公式サイト 新潟市民芸術文化会館 躍り出たダンスの申し子　金森　穣
鶯巣駅

鶯巣駅（うぐすえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。難読駅名の1つである。 1936年（昭和11年）12月30日：三信鉄道小和田 - 満島（現・平岡）間延伸時に鶯巣停留場として開設。 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）に移管。同時に鶯巣駅に昇格。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1952年（昭和27年）12月2日：旅客取扱制限撤廃。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。 ホーム南側出入口 ホーム北側出入口 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 3人 2009年度 - 3人 2010年度 - 2人 2011年度 - 3人 2012年度 - 6人 2013年度 - 5人 2014年度 - 4人 2015年度 - 2人 2016年度 - 3人 2017年度 - 4人 2018年度 - 3人 天竜川 国道418号 うぐす梅園 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 ■快速 通過 ■普通 伊那小沢駅 - 鶯巣駅 - 平岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、233頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、103頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、17頁。  ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鶯巣駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
春井柚佳

秋乃（あきの、3月13日 - ）は、日本の女性声優。千葉県出身。血液型はO型。 2014年1月をもって81プロデュースを退社した後、フリーでの活動を経て、2021年4月より株式会社ULTRAEGGsに所属。旧芸名は春井 柚佳（はるい　ゆか）。 2006年 ぜんまいざむらい（男の子） ぷるるん!しずくちゃん あはっ☆（女の子） 2007年 Over Drive（女生徒） 流星のロックマン（子供、女子高生） 2008年 全力ウサギ（従業員、子供） バンブーブレード（受付A） ペンギンの問題（まい） 流星のロックマン トライブ（子供） 2009年 アキカン!（女子生徒） クプ〜!!まめゴマ!（レモンちゃん、めぐみ、コビン、しろゴマ、メイド、主婦） 極上!!めちゃモテ委員長（ドアガール、女の子、美咲、女子、男の子、岡崎、通行人、客、生徒、参加者、後輩） 2010年 神のみぞ知るセカイ（理奈） メタルファイト ベイブレード 爆（子供A） 2011年 SKET DANCE（女子B、ソフトボール部員） 戦国乙女〜桃色パラドックス〜（僧侶A） ブラック・ジャック FINAL（弟子2） へ〜せいポリスメン!!（リンリン） 快盗天使ツインエンジェル（女生徒） Borderlands 2（タイニー・ティナ） ボーダーランズ プリシークエル（タイニー・ティナ） マビノ×スタイル（女の子、女生徒） ロマンシング サガ -ミンストレルソング-（妖精 他） Borderlands 3（ティナ） インフィニティ キングダム -諸王の戦争-（エリザベート・バートリ、ブラスタ） マーベル ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー（コスモコンピューターなど） アズ ダスク フォールズ（メイ） スポンジ・ボブ：ザ コズミック シェイク（ナース、マーメイド） レゴ 2K ドライブ（サニー・モンキー） ワンダーランズ ～タイニー・ティナと魔法の世界(タイニー・ティナ) ホグワーツ・レガシー(主人公・女) キャンプ・ロック2 ファイナル・ジャム リジネシス4 バイオ犯罪捜査班 #10 made in ☆ 秋葉原（ゆかちゃん） 月刊コミックTV ドラマシアター （BS11） コミドラバガタウェイ（空木雫） コミソンネットus （ustream） 春井柚佳・箸本のぞみの30分もぐもぐ☆百戦百勝！（ニコニコ生放送フォレストフォンチャンネル）（2012年9月13日20時より隔週木曜日） 春井柚佳・箸本のぞみの30分もぐもぐ☆百戦百勝！スピンアウト企画『「もぐナイト」ｘ「United Tones Of Scarlet」』(ニコニコ生放送フォレストフォンチャンネル)（2013年8月6日） メイビーヒーロー!!!(YouTube）(ヒカリ) その他 ボイスCD 45秒?でわかる!萌訳★孫子ちゃんの兵法Vol.1 ボイスCD 45秒?でわかる!萌訳★孫子ちゃんの兵法Vol.2 魔術士オーフェン しゃべる無謀編 6 ドラマCD(ジェリー・モスコー) ^ “春井柚佳のプロフィール”. 2012年9月29日閲覧。 ^ “新所属のお知らせ | ULTRAEGGS ウルトラエッグス”. 2024年1月15日閲覧。 ^ “キャスト”. 『へ～せいポリスメン!!』WEBアニメ. 2013年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月10日閲覧。 ^ “『ボーダーランズ2』日本語声優が決定＆表現は海外版と同等で開発中！”. ファミ通.com. 2012年8月8日閲覧。 ^ 取扱説明書のクレジットより。名義は諸富柚佳。 秋乃 (@akino0313) - X（旧Twitter） 春井柚佳のプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン 春井柚佳の解説 - goo人名事典 - ウェイバックマシン（2021年12月23日アーカイブ分） 春井柚佳 - allcinema 表示 編集
大阪外環状線

大阪外環状線（おおさかそとかんじょうせん）は、大阪府が計画・事業化した都市計画道路・広域幹線道路のうちの一つで、現在は国道170号のバイパス道路および国道171号の一部区間として供用されている環状道路である。略称は「外環」（そとかん）。 大阪府内の外かく部を通り、大阪郊外の主要都市を結ぶ骨格的な環状道路軸である。国道171号と国道170号をまたいではいるものの、現実として両者の関連性は大きいとはいえない。また、1980年代以降は国道171号は外環と称することが少なくなっている。 なお、国道170号バイパスに平行する旧道を一般に「旧外環」「旧外」などと称することがあるが、「外環」はあくまでバイパス道路につけられた名称であるという観点からは必ずしも正しいとはいえない。 日本の高度経済成長のさなかの1965年（昭和40年）、大阪府北部の千里丘陵において大阪万博が1970年（昭和45年）に開催されることが決定した。それに伴い、開催地までの交通アクセスの整備が求められるようになり、各方面の都市計画道路が早急に計画され、事業化された。大阪府の外郭部を通る道路の整備も急がれ、特に兵庫県内 - 大阪府北部 - 藤井寺市沢田（1969年3月21日開通の西名阪自動車道藤井寺インターチェンジとの接点となる）の区間は早急に事業化され、万博が開幕された1970年3月14日までに供用が開始された。また、羽曳野市以北では淀川を水源とする府営水道（現在の大阪広域水道企業団）の幹線送水管を大阪外環状線の地下に敷設し、村野浄水場（枚方市）から大阪府東・南部へ水道水を供給することとした。 河内長野市以西の区間について、計画決定自体は比較的早かったものの、その後、事業化がされないまま1982年にルートの見直しを含む計画の変更を行っている。 1984年、関西国際空港が泉州沖の大阪湾を埋め立てて建設されることが決定したため、南河内地域と泉州地域・関西空港を結ぶ幹線道路として事業化され、1994年にようやく全線が供用された。用地取得の最も遅い区間で1992年に取得しており、計画決定から全通するまでに時間がかかっている（「関空道路」の別名がある）。 ほぼ全線が4車線で計画されたものの、2023年現在、河内長野市小山田町 - 和泉市南面利（なめり）町および熊取町から泉佐野市の末端にかけての区間は暫定2車線での供用となっている。ごく一部の区間を除き拡張用地は確保済みであるが、4車線化の見通しは立っていない。国道1号（枚方バイパス）分岐部北側の一部区間も2車線となっている。 国道170号、国道171号にも記載されているが、特に河内長野市以北の区間については、すでに交通容量が飽和状態にあり、慢性的な混雑と渋滞を引き起こしている。そのような状況を打破すべく、都市計画道路十三高槻線（大阪府道14号線バイパス）および都市計画道路大阪内陸都市環状線が事業中および計画調査中である。ただし、前者は国道からは距離がかなり離れているため、抜本的な解決となるかは不明である。後者は一部区間が泉北1号線として供用されているものの、残りの区間は事業化される見通しも立っていない。 区間 大阪府池田市（新開橋交差点） - 大阪府高槻市（八丁畷交差点） - 大阪府泉佐野市（上瓦屋交差点） 距離 約94.499 km 計画幅員 20 m（4車線） 大阪外環状線自体は一つの事業として計画・建設されたわけではなく、いくつかの事業計画に基づいて建設され、途中の事業計画見直し等により、最終的に「都市計画道路 大阪外環状線」となった。 都市計画道路 大阪京都線 （主要地方道大阪高槻京都線旧道の一部区間） 都市計画道路 京都神戸線 （国道171号。池田バイパスを含む） 1967年までに事業化決定 都市計画道路 枚方高槻線 （主要地方道枚方亀岡線） 1964年までに事業開始 都市計画道路 高槻橋本線 （国道170号バイパス： 高槻市 - 河内長野市の区間） 1965年までに計画決定 都市計画道路 大阪外環状線 （主要地方道枚方富田林泉佐野線バイパス： 河内長野市 - 泉佐野市の区間） 1970年までに計画決定 1963年（昭和38年）： 4月1日に国道170号（大阪府高槻市～和歌山県橋本市）が制定施行（1962年5月1日政令第185号の施行） 1967年（昭和42年）： 高槻市 - 枚方市間（枚方大橋の架け替えも竣工） 1969年（昭和44年）： 藤井寺市（沢田交差点）以北 1969年（昭和44年）： 国道171号区間（全通） 1974年（昭和49年）： 羽曳野市（白鳥北交差点）以北　 1979年（昭和54年）： 富田林市（総合体育館前交差点）以北　 1981年（昭和56年）： 河内長野市（工業団地前交差点）以北 （原町北交差点～工業団地前交差点は昭和54年度までに開通） 1982年（昭和57年）： 4月1日に国道170号（大阪府高槻市～大阪府泉佐野市）が制定施行（1981年4月30日政令第153号の施行） 1994年（平成6年）： 8月31日に全通 国道170号、国道171号を参照のこと。 国道171号池田バイパス区間（池田市新開橋交差点の北） 淀川・枚方大橋（高槻市・枚方市） 平田川交差点（八尾市服部川付近） 道の駅いずみ山愛の里（和泉市仏並町） 貝塚三ツ松大橋（貝塚市） 外環 放射線・環状線 国道479号 （「大阪内環状線」「内環」とよばれる） 大阪府道2号大阪中央環状線 （「大阪中央環状線」「中環」とよばれる） 都市計画道路 十大放射三環状線 日本のバイパス道路一覧 おおさか東線 （「大阪外環状線」の仮称で貨物線の改良・旅客線化を行ったJR西日本の鉄道路線） ウィキメディア・コモンズには、大阪外環状線に関連するカテゴリがあります。 大阪外環状線(国道170号)景観形成地域（2007年10月19日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project “(3) 投下資金の有効活用〈5ページ目に暫定2車線区間の解説がある。〉” (PDF). 大阪府資料. 2005年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月25日閲覧。 表示 編集
伊那小沢駅

伊那小沢駅（いなこざわえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1936年（昭和11年）12月30日：三信鉄道小和田 - 満島（現・平岡）間延伸時に開設。一般駅。 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道が飯田線の一部として国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）の駅となる。 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）。 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部CTC化に伴い無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 2000年（平成12年）2月12日：新待合室完成。 2018年（平成30年）：秘境駅として認知されるようになり、臨時急行「飯田線秘境駅号」の停車駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅である。ホーム間移動用に、ホーム中井侍駅側に構内踏切がある。かつて、ダム資材等の貨物輸送で賑わったことや急行「伊那」が最大7両編成だったこともあり、ホーム有効長が長い。 駅出入口 ホーム 引込線 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 5人 2009年度 - 5人 2010年度 - 4人 2011年度 - 3人 2012年度 - 2人 2013年度 - 3人 2014年度 - 2人 2015年度 - 3人 2016年度 - 3人 2017年度 - 3人 2018年度 - 2人 当駅構内にあるカンザクラは長野県内で最も早く咲くものとされ、例年信州への春の訪れとして報道されている。 観光地等 天竜川 接続の交通 路線バス系統 - 無し タクシー乗場 - 無し（2つ隣の平岡駅前のタクシー会社より、無線電話呼出しとなる。） 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅 ■快速（上りのみ運転） 水窪駅 ← 伊那小沢駅 ← 平岡駅 ■普通 中井侍駅 - 伊那小沢駅 - 鶯巣駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、234頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b “「通報」●飯田線船町駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年2月23日)  ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、15-17頁。  ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、103頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “飯田線 全線CTCへ切替え”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年2月28日)  ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、伊那小沢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
白井剛

白井 剛（しらい つよし、英: Tsuyoshi Shirai、1976年 - ）は、日本の舞踏家、振付家。ダンサー、コリオグラファーであり映像作家。長野県飯田市生まれ。千葉大学工学部工業意匠学科卒業。 『Living Room - 砂の部屋』（00／製作：発条ト） 『タイムニットセーター』（00／製作：発条ト） 『テーブルを囲んで』（00／製作：発条ト） 『Swingin' Steve』（01／製作：発条ト） 『衝動とミディアムスロー』（01／ソロ／製作：発条ト） 『彼／彼女の楽しみ方』（02／製作：発条ト） 『予定地Ｍ』（03／製作：アイホール） 『リビングルーム／さきら編』（03／製作：発条ト・さきら） 1976年 長野県飯田市に生まれる。 1995年　千葉大学モダンダンス部に入部。ダンスを始める。 1996年-2000年 ダンスカンパニー「伊藤キム＋輝く未来」のダンサーとして活躍。 1996年 発条トの振付家として活動を開始。 2000年 バニョレ国際振付賞（Prix d'Auteur du Conceil general de la Seine-Saint-Denis 2000）を受賞。 2002年、2003年 トヨタコレオグラフィーアワード（最終審査会）に2年連続して選出される。 2004年 愛知芸術文化センタープロデュースによるダンスオペラ『悪魔の物語』（振付：ユーリ・ン）にダンサーとして出演。 同11月、ソロ作品『質量, slide , & .』をシアタートラムにて発表。 あいのて ワニバレエのコーナー (2006年度) 映像作家 ダンス 舞踏 舞踏家 舞踊 振付家 発条ト公式サイト 白井剛
谷口佳子

谷口 佳子（たにぐち けいこ、6月3日 - ）は、日本の女性声優。埼玉県出身。 以前は81プロデュースに所属していた。 趣味・特技はお菓子作り、日本舞踊。 2005年 かみちゅ!（モノノケD） ガラスの仮面 平成版（男の子） 2006年 流星のロックマン（ファン） 2007年 Over Drive（生徒） 2008年 黒執事（女性客） 2009年 聖剣の刀鍛冶（女性） 2010年 バクマン。（養護教諭） メタルファイト ベイブレード（観客B） 2011年 神様ドォルズ（枸雅日都美） へうげもの（女房衆） 2005年 ロマンシング サガ -ミンストレルソング-（ファラの母、ウハンジの娘、道具屋の娘） 純子と涼のアシタヘストライク!（ナレーション） 実写 お買いもの中毒な私! キャンプ・ロック2 ファイナル・ジャム ビッグママ・ハウス3（ドラマクイーン） ブロークバック・マウンテン（ジェニー） アニメ ザ・バットマン（レポーター） バットマン:ブレイブ&ボールド [脚注の使い方] ^ a b c d e “谷口 佳子”. 81プロデュース. 2011年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月24日閲覧。 ^ “谷口 佳子”. 81プロデュース. 2007年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月24日閲覧。 表示 編集
伊藤麻衣 (女優)

伊藤 麻衣（いとう まい、1993年11月16日 - ）は、日本の女優、タレント。ブルーシャトル所属。愛知県名古屋市出身。 ドラマ30 幼稚園ゲーム〜お受験します!〜（2001年2月5日 - 3月30日、CBC） - 由美 役 コーリュー（2002年、名古屋テレビ） - 沙希（幼少期） 役 NHKスペシャル 終戦60年企画 象列車がやってきた（2005年、NHK） - 友部ユリ（11歳） 役 ドラマ30 こどもの事情（2007年7月2日 - 8月31日、CBC） - 田辺美緒 役 連続テレビ小説 だんだん（2008年 - 2009年、NHK大阪放送局） - 花香（美香） 役 中学生日記 シリーズ「神様検索」第3話（2011年、NHK名古屋放送局） - サチ 役 ドラマ10 マチ工場のオンナ 第3話（2017年、NHK名古屋放送局） FMシアター 河童淵夜曲（2004年、NHK-FM） ROMEO+JULIET THE MUSICAL（2009年） - ティボルト 役 劇団ひまわり名古屋アクターズスクール公演 はるか HARUKA 〜はるかの海〜（2019年、昭和文化小劇場） 亜人（2017年、東宝） - 報道陣B 役 ユニーアピタ バビエの国（2003年） 恋のまい（2006年、心交社、ISBN 4-7781-0226-6） Rondo（2006年、心交社、ISBN 4-7781-0227-4） ^ “伊藤 麻衣”. ブルーシャトル. 2020年7月8日閲覧。 ^ 三倉佳奈 (2009年10月30日). “名古屋＆北海道♪”. 三倉佳奈オフィシャルブログ「三倉さんちの次女ブログ」. 2020年7月8日閲覧。 ^ “中学生日記 シリーズ 神様検索 第3話「さ迷い少女」”. 日本放送協会 (2011年11月18日). 2020年7月8日閲覧。 公式サイト 表示 編集
中井侍駅

中井侍駅（なかいさむらいえき）は、長野県下伊那郡天龍村平岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。標高289 m。 長野県最南端にある駅で、「信州ワイド周遊券」のあった時代は自由周遊区間南端の駅であった。 1936年（昭和11年）12月30日：三信鉄道小和田 - 満島（現・平岡）間延伸時に中井侍停留場として開業。旅客駅。当時の読みは「なかいざむらい」であった。 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）に移管。同時に中井侍駅に昇格。駅名の読みを「なかいさむらい」に変更。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内と長野駅を発着する旅客も利用可能となる。 1971年（昭和46年） 4月1日：旅客発着制限撤廃。 12月1日：業務委託終了、無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 1998年（平成10年）7月31日：待合室解体。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅である。秘境駅に数えられることもあるが、周辺には民家が散在し、道幅は狭いものの駅前まで車道が通じており、自動車での到達も可能。 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 7人 2009年度 - 5人 2010年度 - 5人 2011年度 - 5人 2012年度 - 6人 2013年度 - 5人 2014年度 - 7人 2015年度 - 8人 2016年度 - 10人 2017年度 - 9人 2018年度 - 4人 駅前眼下に茶畑が広がる。急傾斜地に位置し、ホームには切り立った斜面があり、コンクリートで被覆されている。駅前には民家が2軒あり、坂道を徒歩3 - 5分程登って行くと民家が連続する集落に出る。 駅構内で地元農家で採れたお茶の飲み比べが出来る「緑茶Cafe 茶むらい」が時期限定で営業している。 例年、ゴールデンウイーク中に茶摘みが始まり報道されることが多い。 天竜川 平神橋 水神橋 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 臨時急行「飯田線秘境駅号」停車駅 ■快速 通過 ■普通 小和田駅 - 中井侍駅 - 伊那小沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、235頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f g h i j k 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、102頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●飯田線向市場駅ほか10駅の旅客の取扱いについて（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。 ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、17頁。  ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、中井侍駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 秘境駅 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧 森宮野原駅 - 長野県最北端の駅。 軽井沢駅 - 長野県最東端の駅。 田立駅 - 長野県最西端の駅。
女のためいき

『女のためいき』（おんなのためいき）は、1966年（昭和41年）6月20日に日本で発売された森進一のデビューシングルである。 デビューシングルにして、累計売上は80万枚を記録した。 演歌に分類されることもあるが、当時は演歌という位置づけではなかった。 両楽曲共に、作詞：吉川静夫／編曲：猪俣公章 女のためいき（3分48秒） 作曲：猪俣公章 恋に泣きたい（3分7秒） 作曲：利根一郎 [脚注の使い方] ^ a b 棚田輝嘉 2008, pp. 131–130. ^ 塩澤実信 2011, p. 309. 棚田輝嘉「演歌の時代 : 日本フォークソング史試論(渡邉守邦教授退職記念号)」『實踐國文學』第73巻、実践国文学会、2008年3月、140-120頁、NAID 120005553091。  塩澤実信『昭和の流行歌物語 佐藤千夜子から笠置シズ子、美空ひばりへ』展望社、2011年。ISBN 978-4-88546-231-3。  1966年の音楽
Hazuki

Hazuki（はづき、8月20日 - ）は、日本の元女性声優。長崎県出身。 2006年6月まで田中 葉月（たなか はづき）の名義で活動していたが改名。東京俳優生活協同組合に所属していたが、舞台中心の活動をやりたいとの希望により脱退。 2010年6月、短期留学＆結婚予定のため、魔法先生ネギま!の古菲役を降板。古菲役は阿澄佳奈が引き継ぐ。 忘却の旋律（2004年、エム） 極上生徒会（2005年、絢爛副会長） 魔法先生ネギま!（2005年 - 2006年、古菲） - 2シリーズ サクラ大戦 ル・ヌーヴォー・巴里（2004年、子供たち） ネギま!? 春スペシャル!? / 夏スペシャル!?（2006年、古菲） - 2作品 魔法先生ネギま! OADシリーズ（2008年 - 2009年、古菲） - 2シリーズ 魔法先生ネギま!シリーズ（古菲） ^ 『ネギま!?』（2006年）第13話のアイキャッチイラストも担当。 ^ 『魔法先生ネギま! 〜もうひとつの世界〜』第1巻（2009年）をもって降板。第4巻（2010年）以降は阿澄佳奈が引き継ぐ。 ^ a b c d 柿崎美砂（伊藤静）、古菲（田中葉月）、早乙女ハルナ（石毛佐和）、龍宮真名（佐久間未帆） ^ a b c 相坂さよ（白鳥由里）、明石裕奈（木村まどか）、朝倉和美（笹川亜矢奈）、綾瀬夕映（桑谷夏子）、和泉亜子（山川琴美）、大河内アキラ（山本杏美）、柿崎美砂（伊藤静）、神楽坂明日菜（神田朱未）、春日美空（板東愛）、絡繰茶々丸（渡辺明乃）、釘宮円（出口茉美）、古菲（田中葉月）、近衛木乃香（野中藍）、早乙女ハルナ（石毛佐和）、桜咲刹那（小林ゆう）、佐々木まき絵（堀江由衣）、椎名桜子（大前茜）、龍宮真名（佐久間未帆）、超鈴音（大沢千秋）、長瀬楓（白石涼子）、那波千鶴（小林美佐）、鳴滝風香（こやまきみこ）、鳴滝史伽（狩野茉莉）、葉加瀬聡美（門脇舞）、長谷川千雨（志村由美）、エヴァンジェリン・A・K・マクダウェル（松岡由貴）、宮崎のどか（能登麻美子）、村上夏美（相沢舞）、雪広あやか（皆川純子）、四葉五月（井ノ上ナオミ）、ザジ・レイニーデイ（猪口有佳） ^ a b 古菲（田中葉月）、桜咲刹那（小林ゆう）、龍宮真名（佐久間未帆）、長瀬楓（白石涼子） ^ a b c d e 綾瀬夕映（桑谷夏子）、神楽坂明日菜（神田朱未）、長瀬楓（白石涼子）、古菲（田中葉月）、佐々木まき絵（堀江由衣） ^ a b 綾瀬夕映（桑谷夏子）、朝倉和美（笹川亜矢奈）、絡繰茶々丸（渡辺明乃）、古菲（田中葉月）、エヴァンジェリン・A・K・マクダウェル（松岡由貴） ^ a b 古菲（田中葉月）、近衛木乃香（野中藍）、早乙女ハルナ（石毛佐和）、桜咲刹那（小林ゆう）、佐々木まき絵（堀江由衣） ^ a b c ネギ・スプリングフィールド（佐藤利奈）、相坂さよ（白鳥由里）、明石裕奈（木村まどか）、朝倉和美（笹川亜矢奈）、綾瀬夕映（桑谷夏子）、和泉亜子（山川琴美）、大河内アキラ（浅倉杏美）、柿崎美砂（伊藤静）、神楽坂明日菜（神田朱未）、春日美空（板東愛）、絡繰茶々丸（渡辺明乃）、釘宮円（出口茉美）、古菲（Hazuki）、近衛木乃香（野中藍）、早乙女ハルナ（石毛佐和）、桜咲刹那（小林ゆう）、佐々木まき絵（堀江由衣）、椎名桜子（大前茜）、龍宮真名（佐久間未帆）、超鈴音（高本めぐみ）、長瀬楓（白石涼子）、那波千鶴（小林美佐）、鳴滝風香（こやまきみこ）、鳴滝史伽（狩野茉莉）、葉加瀬聡美（門脇舞以）、長谷川千雨（志村由美）、エヴァンジェリン・A・K・マクダウェル（松岡由貴）、宮崎のどか（能登麻美子）、村上夏美（相沢舞）、雪広あやか（皆川純子）、四葉五月（井上直美）、ザジ・レイニーデイ（いのくちゆか） ^ a b 相坂さよ（白鳥由里）、明石裕奈（木村まどか）、朝倉和美（笹川亜矢奈）、綾瀬夕映（桑谷夏子）、和泉亜子（山川琴美）、大河内アキラ（浅倉杏美）、柿崎美砂（伊藤静）、神楽坂明日菜（神田朱未）、春日美空（板東愛）、絡繰茶々丸（渡辺明乃）、釘宮円（出口茉美）、古菲（Hazuki）、近衛木乃香（野中藍）、早乙女ハルナ（石毛佐和）、桜咲刹那（小林ゆう）、佐々木まき絵（堀江由衣）、椎名桜子（大前茜）、龍宮真名（佐久間未帆）、超鈴音（高本めぐみ）、長瀬楓（白石涼子）、那波千鶴（小林美佐）、鳴滝風香（こやまきみこ）、鳴滝史伽（狩野茉莉）、葉加瀬聡美（門脇舞以）、長谷川千雨（志村由美）、エヴァンジェリン・A・K・マクダウェル（松岡由貴）、宮崎のどか（能登麻美子）、村上夏美（相沢舞）、雪広あやか（皆川純子）、四葉五月（井上直美）、ザジ・レイニーデイ（いのくちゆか） ^ a b c “Hazukiの解説”. goo人名事典. 2022年1月15日閲覧。 Hazukiのプロフィール・画像・写真 - WEBザテレビジョン Hazukiの解説 - goo人名事典 Hazuki - オリコン 田中葉月 - オリコン Hazuki - allcinema 表示 編集
綾瀬村

綾瀬村（あやせむら）とは、1889年（明治22年）5月1日から1932年（昭和7年）10月1日まで存在した東京府南足立郡の村。 現在の綾瀬、青井、弘道、西綾瀬、足立、日ノ出町に相当する。 東京府南足立郡の南東部に位置していた。村域は綾瀬川の東西両岸と古隅田川の北岸に位置する。 綾瀬川に由来。 1889年（明治22年）5月1日 - 市制町村制の施行により伊藤谷村、弥五郎新田、五兵衛新田、次郎左衛門新田の4か村と、保木間村飛地（字二ツ屋新田）を合併統合し綾瀬村が発足。 1932年（昭和7年）10月1日 - 千住町、西新井町、梅島町、舎人村、渕江村、伊興村、江北村、東渕江村、花畑村とともに東京市へ編入され足立区となる。 綾瀬村の基礎となった4村は、いずれも江戸時代に成立した新田集落である。 江戸時代の天保期頃までは伊藤谷新田と呼ばれ、新田開発によって成立した（『天保郷帳』による）。村域は大きく4つに分かれていた。 1889年（明治22年）5月1日 - 綾瀬村成立により、大字伊藤谷となる。 1932年（昭和7年）10月1日 - 足立区成立により、分かれていた村域ごとに以下の4町が成立。 伊藤谷本町 - 字古川端耕地、村之内耕地、川西耕地、四町田耕地 伊藤谷東町 - 字精出耕地、牧田耕地 伊藤谷西町 - 字五反野耕地、丁張耕地 伊藤谷北町 - 字兵左衛門切耕地、道海東耕地 村域は伊藤谷村の西の飛地によって大きく2つに大分していた。 1889年（明治22年）5月1日 - 綾瀬村成立により、大字弥五郎新田となる。 1913年（大正2年） - 1930年（昭和5年） - 当地内において荒川放水路が掘削される。 1932年（昭和7年）10月1日 - 足立区成立により、以下の3町が成立。 五反野北町 - 字精出耕地、丁張耕地（北の飛地） 五反野南町 - 字沼田耕地、西五反野耕地、東五反野耕地 日ノ出町1 - 3丁目 - 字大原耕地、嚢耕地、糀屋耕地（主に荒川放水路より南側の地域） 江戸・寛永年間 - 改修・掘削により綾瀬川が当村内を南北に貫通する。 1889年（明治22年）5月1日 - 綾瀬村成立により、大字五兵衛新田となる。 1932年（昭和7年）10月1日 - 足立区成立により、足立区五兵衛町となる。 文禄、慶長期に開墾により当村が成立。 1889年（明治22年）5月1日 - 綾瀬村成立により、大字次郎左衛門新田となる。 1932年（昭和7年）10月1日 - 足立区成立により、足立区四ツ家町となる。 東京都の廃止市町村一覧 表示 編集