laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
単調族

集合族の一種である単調族（たんちょうぞく、英: monotone class）は、測度論においてより複雑な集合族を構成するために用いられる。 集合 X の部分集合族 M ⊂ P ( X ) {\displaystyle {\mathcal {M}}\subset {\mathcal {P}}(X)} が単調であるとは、 M {\displaystyle {\mathcal {M}}} の単調集合列（ドイツ語版）（単調増加または単調減少な列）の極限がまた M {\displaystyle {\mathcal {M}}} に属するときに言う。記号で書けば、 ( A n ) n ∈ N  s.t.  A 1 ⊂ A 2 ⊂ ⋯ ∈ M ⟹ ⋃ i = 1 ∞ A i ∈ M , {\displaystyle (A_{n})_{n\in \mathbb {N} }{\text{ s.t. }}A_{1}\subset A_{2}\subset \dotsb \in {\mathcal {M}}\implies \bigcup _{i=1}^{\infty }A_{i}\in {\mathcal {M}},} ( B n ) n ∈ N  s.t.  B 1 ⊃ B 2 ⊃ ⋯ ∈ M ⟹ ⋂ i = 1 ∞ B i ∈ M . {\displaystyle (B_{n})_{n\in \mathbb {N} }{\text{ s.t. }}B_{1}\supset B_{2}\supset \dotsb \in {\mathcal {M}}\implies \bigcap _{i=1}^{\infty }B_{i}\in {\mathcal {M}}.} 複数の単調族の交わりはまた単調族を成す。ゆえに任意の集合族 K の生成する単調族が M K := ⋂ M : Monotone K ⊂ M M {\displaystyle {\mathcal {M}}_{K}:=\bigcap _{{\mathcal {M}}{\text{: Monotone}} \atop K\subset {\mathcal {M}}}{\mathcal {M}}} と定義できる。これは閉包作用素（英語版）と解釈できる。 単調族を成す集合環はσ-集合環である。 集合 X の部分集合からなる単調族が、全体集合 X を含み、かつその族に属する集合 A, B が B ⊂ A を満たすとき必ず A ∖ B もその族に属するならば、その単調族はディンキン族である。 任意の σ-集合環は単調族である。 集合代数の生成する単調族の全体は代数の生成するσ-集合代数の全体と対応を持つ。 集合環の生成する単調族は、その集合環の生成する σ-集合環と一致する。 Jürgen Elstrodt: Maß- und Integrationstheorie. 6. Auflage. Springer, Berlin/Heidelberg/New York 2009, ISBN 978-3-540-89727-9. 単調族定理（英語版） monotone class - PlanetMath.（英語）
サイテックス

サイテックス（SCITEX）は、日本の玩具シリーズの一つ。トミー（後のタカラトミー）から1986年（昭和61年）下半期に販売されていた動力ユニット内蔵のブロック玩具である。 ブロック玩具の一種だが、電動機またはプルバックモーター（ぜんまいばね）を内蔵したユニットを中心としてブロックを組み上げることで、完成品がタイヤで自走できるという特徴があった。当時のトミーの玩具担当者によれば、当時公開されていた有名なSF映画に登場する宇宙船に触発されて開発されたものであり、設定上では未来において宇宙に打ち上げられた宇宙実験室がコンピューターに異常を来して暴走、小惑星群に寄生して巨大化して人類侵略を企み、それに対してサイテックス・システムは次々に戦闘メカを作り出して迎え撃つ、といった物語が展開されていた。 ラインナップは、電動ユニットを内蔵した商品として最高額商品「ヘリボット」を始め、「サンドクルーザー」「グロスター」「スペースシップ」。プルバックモーターによる廉価版商品として「ガントラック」「ワークドーザー」「バックファイアー」の計7種。電動タイプは電動機を内蔵した「モーターユニット」、乾電池を内蔵した「パワーユニット」が別々の部品であり、パワーユニットをブロックに組み込まずに延長コードでつなげれば遠隔操作も可能であった。 各商品にそれぞれ作例が示されており、たとえばヘリボットはその名の通りヘリコプターと2足歩行ロボットを組むことができるが、ブロック玩具であるためにほかにも様々なメカを組み上げることができた。さらにグロスターの本体にヘリボットの上半身を乗せるといった具合に、各商品を複数組み合せることも可能で、ユーザーのアイディア次第で遊び方が自在に広がることを大きな特徴としていた。 売れ行きは芳しくなく、1年にも満たない短命商品となった。ヒットしなかった要因は、その革新的な遊び方がいささか時代を先取りしすぎていたため、もしくは、ユーザーのアイディア次第で様々に遊べるとはいっても、各商品で示されている作例以外の組み立て方では、乗り物やメカに見えない意味不明な物体にしかならず、意外に遊びの幅が狭かったため、などと分析されている。 トミーの人気玩具であるゾイドシリーズと比較すると、ゾイドは基本的に動物型、サイテックスは宇宙船、航空機、自動車、ロボットなどのSFメカという違いがあるが、多くの共通点を持つ。スケールは共に72分の1、搭乗するパイロットのフィギュアは両者共通。組み立てには共に接着剤不要である。また後にゾイドシリーズで発売された「グレードアップユニット」には、サイテックスの動力機構の一部が継承されている。 なおゾイドと違ってブロック玩具として開発された背景には、ゾイドのコストが増加していたことから、パーツをモジュール化することで効率化を図る狙いもあった。しかし実際には、パーツの精度などの問題により相当な開発費がつぎ込まれていたといい、最高額商品のヘリボットはゾイドの当時の最高額商品「ウルトラザウルス」をも超えるかなりの高額商品であった。 前述の通りサイテックス自体は短命商品であったが、シリーズを買い集めて遊びを発展させ、ユーザーがブロックを自由に組み立てるという概念は、ゾイドシリーズの一つ「ゾイドブロックス」へ受け継がれてヒットしたとも見られている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f はぬまあん『電動王国 モーターで動かす懐かしの玩具コレクション』オーム社、2011年、48-59頁。ISBN 978-4-274-21004-4。  ^ a b c d 「時代を先取りした革新的玩具 開発の原動力は「楽しむこと」。」『クアント』第10巻12号（通号265号）、ネコ・パブリッシング、2010年12月、38-39頁、全国書誌番号:00099563。  ^ a b c d はぬまあん「これぞまさしくはぬま流!」『クアント』第10巻10号（通号263号）、2010年9月、44-45頁。  ^ a b 「ホビー新世紀 サイテックス発進!!」『小学四年生』第66巻2号（通巻172号）、小学館、1987年5月、60-63頁、NCID AA12550310。  ^ a b はぬまあん「これぞまさしくはぬま流!」『クアント』第10巻11号（通号264号）、2010年11月、44-45頁。
ヨハン・フリードリヒ・クロッチュ

ヨハン・フリードリヒ・クロッチュ（Johann Friedrich Klotzsch、1805年6月9日 - 1860年11月5日）は、ドイツの植物学者、薬剤師、医師である。植物分類学の分野で働いた。 ヴィッテンベルクで生まれた。バート・デューベン（Bad Düben）で薬剤師の見習いを14年間続けた後、薬学と植物学を学ぶためにベルリンにでて、1830年から1832年の間はイギリスの王立植物園（キューガーデン）で働いた。ウィリアム・ジャクソン・フッカーから標本の整理を委託され、多くのことを学んだ。1932年にベルリンに戻り、1834年からベルリン王立標本館で働き始め、後に館長になった。 特に菌類を研究し、ザクソン、ボヘミア、オーストリア、シチリア、ハンガリーを採集旅行し、標本を増やした。博士号を得た後、1883年にベルリン植物博物館の学芸員となった。1841年にドイツ自然科学アカデミー・レオポルディーナの会員に選ばれ、1851年にベルリン科学アカデミーの正会員となった。 セリ科の植物の属名、Klotzschiaに献名されている。 Klotzschは、植物の学名で命名者を示す場合にヨハン・フリードリヒ・クロッチュを示すのに使われる。（命名者略記を閲覧する／IPNIでAuthor Detailsを検索する。） Mykologische Berichtigungen zu der nachgelassenen Sowerbyschen Sammlung, so wie zu den wenigen in Linneschen Herbarium vorhandenen Pilzen nebst Aufstellung einiger ausländischer Gattungen und Arten, in Linnaea 7 S. 193-203 (1832) Herbarium vivum mycologicum sistens fungorum per totam Germaniam crescentium collectionem perfectam (1832) Pflanzen-Abbildungen und -beschreibungen zur Erkenntnis officineller Gewächse, 1838–1839 Die botanischen Ergebnisse der Reise … des Prinzen Waldemar zu Preußen in den Jahren 1845 und 1846, 1862 Begoniaceen-Gattungen und Arten, 1854 Pistia, 1852 Pflanzenbastarde und Mischlinge, sowie deren Nutzanwendung, 1854 Philipp Schönleins botanischer Nachlaß auf Cap Palmas, 1856 Die Aristolochiaceen des Berliner Herbariums, 1859 Linne’s natürliche Pflanzenklasse Tricoccae des Berliner Herbariums im Allgemeinen und die Euphorbiacae insbesondere, 1859 共著 ヨハン・ハインリヒ・フリードリヒ・リンク と Christoph Friedrich Ottoと共著: Icones plantarum rariorum horti Regii Botanici Berolinensis - Abbildungen seltener Pflanzen des Königlichen Botanischen Gartens zu Berlin, 2 Bände. Band 1: Veit und Co. Berlin 1841 und Band 2: Nicolaische Buchhandlung, Berlin 1844. als pdf: http://catalog.hathitrust.org/Record/008604249. Robert Zander (1984), Fritz Encke, Günther Buchheim, Siegmund Seybold (ed.), Handwörterbuch der Pflanzennamen (ドイツ語) (13. ed.), Stuttgart: Ulmer, ISBN 3-8001-5042-5。 Ernst Wunschmann (1882). "Klotzsch, Johann Friedrich". Allgemeine Deutsche Biographie (ドイツ語). Vol. 16. Leipzig: Duncker & Humblot. pp. 233–235.
中世日本の被差別民

本項では中世日本の被差別民（ちゅうせいにほんのひさべつみん）について叙述する。中世日本（平安時代後期から室町時代・戦国時代）において存在していた被差別民が、中世社会の中でいかなる存在であったかについては、1980年代以降、網野善彦らによって急速に研究が進展しており、いまだその評価は確定していない。 中世の被差別民は、一般的に非人と呼称されていたが、河原者、宿の者、散所民、声聞師（唱門師）などに分類できる。この時代、穢多は河原者の別名であった。 皮革、屠畜、清掃、造園のほか、芸能業にも従事した。 中世に穢れ観念が日本に流入した事により大衆から賤視されていたが、一方で善阿弥が将軍足利義政に仕えた事に見られるように、近世ほど他身分から隔離されてはいなかった。また、中世は身分の流動性が非常に高く、五色の賤や近世部落のような固定化された世襲階級ではなかった。 律令制下の五色の賤との歴史的連続性については、ほぼ否定されているが、江戸時代の近世部落との連続性は、現在、歴史研究の主要な議論テーマとなっている。 部落問題 五色の賤 近世部落 網野善彦 部落の起源論争
気仙沼中学校

気仙沼中学校（けせんぬまちゅうがっこう）は、日本の公立中学校。 気仙沼市立気仙沼中学校 - 宮城県 宮城県気仙沼中学校 - 宮城県 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
植木小学校

植木小学校（うえきしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 鎌倉市立植木小学校 - 神奈川県 直方市立植木小学校 - 福岡県 熊本市立植木小学校 - 熊本県 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
電子図書館

電子図書館（でんしとしょかん、英語: electronic library）とは、図書をデジタル端末からいつでも借りられるサービスである。インターネット上にあるデジタルコンテンツを集積したサイトが多いことや、歴史的な経緯によりデジタルライブラリ（英: Digital Library）とも呼ばれる。 それ以外にも、電子データベースの充実した図書館や、インターネットから蔵書の検索・予約などが出来るシステムが導入されている図書館も電子図書館と呼ばれることがある。 無制限に利用されないため、デジタル著作権管理のシステムを利用する場合がある。 電子書籍の購入は普通図書と比較約3倍の費用がかかるといわれる。加えて貸し出し上限が決まっているものもある。サーバー費用もかかるため、普通図書よりも費用が高額となってしまう。 一方で過疎化が進む自治体では電子図書館で図書館不足を補う所もある。図書館を新設するよりも安く費用を抑えられ、また蔵書も多くできるからだ。2022年時点で電子図書館がないのは6都道府県にとどまる。 国際図書館連盟は、2013年2月に「図書館による電子書籍貸出のための原則」を公示した。この中では、電子書籍については、出版者などと契約を結んで利用できる状態にすること、利用者の利用やプライバシーに配慮することなどが上げられた。 日本での通常の図書館では、著作権法のなかに権利制限規定によって新刊の書籍を貸し出し・複製を許可する権利を獲得しているが、電子書籍については更なる配慮や関連する法律などとの調整が求められた。 アメリカでは、1976年の著作権法に基づくフェアユース条項（17USC§107）がガイドラインとなっている。著作物の公共性などの性質、市場への影響などの四要素が考慮され、認められれば著作権の例外として利用することが可能となる。 総合 Free eBooks | Project Gutenberg Internet Archive WWW Virtual Library ウィキソース 日本語 書籍デジタル化委員会電子図書館 青空文庫 プロジェクト杉田玄白 Japanese Text Initiative 菊池眞一研究室都々逸（旧名：J-TEXTS 日本文学電子図書館） アジア経済研究所図書館デジタルアーカイブス（一部有料、深夜利用不可） 国立国会図書館デジタルコレクション ウィキソース日本語版 電子図書館（電子貸出サービス）実施図書館（2018年7月1日）　電流協 韓国語（日本でID取得が可能） 江南区電子図書館閲覧サービス | 市川市公式Webサイト（江南区電子図書館閲覧サービスについて - ウェイバックマシン（2013年9月11日アーカイブ分）） 英語 bartleby Internet Public Library Digital Collections, Available Online | Library of Congress（アメリカ議会図書館デジタルコレクション） NYPL Digital Collections（ニューヨーク公共図書館デジタルコレクション） Rare Book Room（英語版） ドイツ語 BBF | Bibliothek für Bildungsgeschichtliche Forschung des DIPF — Bibliothek für Bildungsgeschichtliche Forschung（ドイツ、ベルリン、教育史研究図書館） textlog.de - Historische Texte und Wörterbücher フランス語 Athena Gallica（フランス国立図書館） 中国語 国学网 傲世九重天最新章节列表_风凌天下_傲世九重天小说无弹窗广告_亦凡书库（亦凡书库石溪镜像 - ウェイバックマシン（2008年5月9日アーカイブ分）、亦凡書庫） 漢籍電子文獻（台湾中央研究院） 漢籍電子文獻資料庫 ロシア語 РУССКАЯ ВИРТУАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА ^ a b c d e f “電子図書館、いいことずくめ？ コロナ禍で倍増、陰に休止の動きも：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル (2022年3月1日). 2023年9月11日閲覧。 ^ “IFLA launches principles, research and advice for eLending in Libraries” (英語). IFLA. 2022年3月22日閲覧。 ^ “CA1816 - 電子書籍を活用した図書館サービスに係る法的論点の整理 / 間柴泰治”. current.ndl.go.jp. 2022年3月22日閲覧。 ^ デジタル化・ネットワーク化の進展に対応した柔軟な権利制限規定に関する基本的な考え方 文化庁 PDFファイル ^ “図書館の本、スマホで閲覧可能に 文化庁が法改正検討：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2022年3月22日閲覧。 ^ Hirtle, Peter B.,"Digital Preservation and Copyright," Archived 2008-04-19 at the Wayback Machine. Stanford University Libraries. Retrieved October 24, 2011. 電子図書館の一覧 デジタルアーカイブ デジタル・ヒューマニティーズ プロジェクト・グーテンベルク ウィキソース（Wikisource日本語版トップページ） Internet Archive 青空文庫 電子書籍 プロジェクト杉田玄白 特許情報プラットフォーム（旧・特許電子図書館） 著作権の保護期間 世界各国の著作権保護期間の一覧 近代デジタルライブラリー Google ブックス 物語倶楽部 電子ジャーナル 長尾真 機関リポジトリ オープン・アクセス International Image Interoperability Framework Scholiaには電子図書館に関するトピックプロフィールがあります。 『電子図書館』 - コトバンク 表示 編集
大佐藤崇

大佐藤 崇（だいさとう たかし、1974年6月22日 - ）は、日本の俳優。栃木県出身。身長172cm。血液型はA型。 多摩美術大学芸術学科卒。ナイロン100℃を解雇後、劇団「ロリータ男爵」を結成。 ジョシデカ!-女子刑事- 最終話「最後の対決」（2007年） 相棒 Season 9 第15話「もがり笛」（2011年） - 石嶺聡 役 イタズラなKiss〜Love in TOKYO（2013年） - 渋川教諭 役 東京スカーレット〜警視庁NS係 最終話「死を隠す女・隠された女」（2014年） PANIC IN 第3話（2015年） 水曜ミステリー9 無敵の法律事務所! 弁護の鉄人・橘明日香（2015年） テレビでイタリア語（2008年 - 2009年） さんすう犬ワン（2014年 - ） サムライフ（2015年） ロリータ男爵 信長の素（1999年） 神保町花月×Confetti 企画 第3回オールナイト神保町エチュ1グランプリ!!（2009年） ^ a b c d 大佐藤崇 gooニュース。2015年8月2日閲覧。 ^ a b c 大佐藤崇 ドリルスピン。2015年8月2日閲覧。 公式プロフィール プロフィール - ウェイバックマシン（2016年3月21日アーカイブ分） - 生島企画室 大佐藤崇の日々の記録
ポケモンおじさん

ポケモンおじさんは、 ポケモンおじさん (ゲーム) 綿引勝彦の愛称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ARASHI LIVE TOUR 2014 THE DIGITALIAN

『ARASHI LIVE TOUR 2014 THE DIGITALIAN』（アラシ ライブ ツアー 2014 ザ デジタリアン）は、日本の男性アイドルグループ・嵐のライブ・ビデオ。2015年7月29日にJ Stormから発売された。 2014年11月から12月まで行われた5大ドームツアー『ARASHI LIVE TOUR 2014 THE DIGITALIAN』から2014年12月20日開催の東京ドーム公演を収録。 DVD/Blu-rayにそれぞれ初回限定盤・通常盤が存在し、計4種類で発売。Blu-ray Disc版にはSBMV Super Bit Mapping（ソニー株式会社が開発した階調補完技術）が本作に採用されている。 本作収録の「Asterisk」は、後に5枚目のベストアルバム『5×20 All the BEST!! 1999-2019』初回限定盤2特典DVD「ARASHI LIVE CLIPS」にも収録された。 本作『ARASHI LIVE TOUR 2014 THE DIGITALIAN』が8月10日付けのオリコンチャートでDVDが初週27.2万枚、ブルーレイが28.0万枚を売り上げた。BDの28.0万枚は音楽BDの歴代1位の週間売上記録となった。また、DVDは8月17日付けでも2.0万枚を売り上げて2週連続1位を獲得した。 第30回日本ゴールドディスク大賞で、ベスト・ミュージック・ビデオ（邦楽）を受賞。 Asterisk Take Off!!!!! Wonderful Welcome to our party Bittersweet Disco Star - 相葉雅紀 Hey Yeah! - 櫻井翔 One Step Oh Yeah! ハダシの未来 Love Wonderland WISH メリークリスマス - 二宮和也 STAY GOLD - 松本潤 Imaging Crazy - 大野智 Tell me why TRAP Troublemaker（DIGITAIAN Remix） Lucky Man（DIGITALIAN Remix） Hope in the darkness Zero-G A・RA・SHI SUNRISE日本 君のために僕がいる a Day in Our Life 言葉より大切なもの サクラ咲ケ Love so sweet Happiness One Love Monster 迷宮ラブソング Calling 誰も知らない GUTS ! キミの夢を見ていた Disc 3 スッピンデジタリアン 嵐のメンバーが撮影したツアー密着映像 ツアーファイナルのみ行われたダブルアンコールで披露した「感謝カンゲキ雨嵐」も収録。 Disc 1 定点カメラ映像 Asterisk TRAP 5大ドームツアー「ARASHI LIVE TOUR 2014 ”THE DIGITALIAN”」について記述。 [脚注の使い方] ^ 第30回日本ゴールドディスク大賞 J Stormによる紹介ページ Johnny's netによる紹介ページ 表示 編集
全国高等学校定時制通信制バスケットボール大会

全国高等学校定時制通信制バスケットボール大会（ぜんこくこうとうがっこうていじせいつうしんせいバスケットボールたいかい）は日本の定時制や通信制高校生を対象としたバスケットボールの全国大会であり、毎年8月に東京体育館で行われる。 全国高等学校定時制通信制体育大会
ハロウィンIII

ハロウィンシリーズ > ハロウィンIII 『ハロウィンIII』（ハロウィン3、Halloween III: Season of the Witch）は、1982年のアメリカ映画。ホラー映画であるハロウィンシリーズにおける第3作目の作品である。トミー・リー・ウォーレスが監督を務めた初の映画となった。 外伝作であり、『ハロウィン』の関連作品群のなかで唯一、マイケル・マイヤーズが登場しない。1作目（ハロウィン）と2作目（ハロウィンII）とはつながりの無い内容となっている。 ダニエル・チャリス - トム・アトキンス エリー・グリムブリッジ - ステイシー・ネルキン（英語版） コナル・コクラン - ダン・オハーリー ラファティ - マイケル・カリー（英語版） バディ・カファー - ラルフ・ストレイト（英語版） ^ a b c d Halloween III: Season of the Witch (1982) - Box Office Mojo 公式ウェブサイト ハロウィンIII - IMDb（英語） ハロウィンIII - オールムービー（英語） ハロウィンIII - Rotten Tomatoes（英語） ハロウィンIII - Box Office Mojo（英語） ハロウィンIII - allcinema 表示 編集
高松貨物ターミナル駅

高松貨物ターミナル駅（たかまつかもつターミナルえき）は、香川県高松市香西南町にある日本貨物鉄道（JR貨物）予讃線の貨物駅である。愛称は四国桃太郎貨物駅（しこくももたろうかもつえき）。 高松駅周辺の湾岸地区再開発（サンポート高松）に伴い、高松駅の貨物取扱業務を引き継ぐ形で開業した。 1997年（平成9年）5月6日：起工。 2000年（平成12年） 8月16日：開業。 8月22日：開業式開催。 2003年（平成15年）4月：31 ft対応トップリフター導入。 地上駅。予讃線香西駅 - 鬼無駅間の上下本線から突き出た終着駅のような構造をしている。予讃線貨物列車の起点となっており、香西駅（高松駅）方面から直接進入することはできない。 コンテナホーム1面、着発線荷役方式（E&S方式）を採用する着発荷役線2本、着発線1本、貨車の操配仕訳、留置等に用いられる解結線6本、機関車を留置する機留線3本などがある。着発荷役線・着発線は機回し線を備える。 本線寄りには貨車検修庫1棟と検修線3線があり、岡山機関区高松派出が置かれ、貨車の交番検査が行われる。 駅事務室等が入居する総合事務所はホームの北端付近にある。営業窓口であるJR貨物四国支店も総合事務所に入居する。 鉄道コンテナ貨物 12 ftコンテナ、20 ft・30 ft大型コンテナ、ISO規格20 ft海上コンテナを取り扱う。最大扱重量は24 t。 高知オフレールステーションや徳島オフレールステーションへの中継駅となっている。 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。 なお、四国旅客鉄道（JR四国）の新型車両は当駅ではなく高松駅または多度津駅で引き渡される。そのため高松駅では貨物取扱いが残され、多度津駅では国鉄分割民営化の際に貨物営業が復活した。 四国のターミナル駅となっており、本州から四国、あるいは四国から本州へ直通する貨物列車もすべて当駅を経由する。以下は2014年3月15日改正時点での状況である。 高速貨物列車 岡山駅方面から瀬戸大橋線（宇多津駅構内の短絡線経由）を通り当駅を経由し、予讃線を多度津駅方面へ向かう下り列車は、1日8本停車する。そのうち当駅終着が3本、始発が4本となっている。 多度津駅方面から当駅を経由し岡山駅方面へ向かう上り列車は、1日6本停車する。そのうち当駅終着が2本、始発が1本となっている。列車の行き先は吹田貨物ターミナル駅、大阪貨物ターミナル駅、東京貨物ターミナル駅である。 トラック便 徳島オフレールステーションおよび高知オフレールステーションとの間に1日2往復ずつ運行されている。 このほか、臨時列車も設定されているが、専用貨物列車の発着はない。 当貨物駅は東へ少し離れた所を流れる本津川沿いにある。坂出方面から来た予讃線の列車は高松市鬼無町藤井付近で当貨物駅に至る線路と分岐した後、本津川橋梁を渡り、香西を経て高松に至る。当貨物駅から西へ離れた所を香川県道33号線が通るが、当貨物駅と同県道との間には民家が多く建つ。当貨物駅の北には電子部品の製造工場がある。ロードサイド店舗は香川県道33号線沿いに立地する。 高松市消防局西消防署 アオイ電子 本社・高松工場 高松リサイクルシステムズ 天理教高津賀分教会 香川県道33号高松善通寺線 香川県道177号円座香西線 本津川 四国旅客鉄道（JR四国） 予讃線 香西駅 - 高松貨物ターミナル駅 - 鬼無駅 [脚注の使い方] ^ a b c d “「四国全体の拠点ターミナルに」 「四国桃太郎貨物駅」で開業式”. 毎日新聞 (毎日新聞社): p. 地方版／香川. (2000年8月23日)  ^ 『鉄道ジャーナル』第31巻第8号、鉄道ジャーナル社、1997年8月、85頁。  ^ “JR7社14年のあゆみ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 9. (2001年4月2日)  ^ 『鉄道ピクトリアル』2008年1月号(No.798)pp.28-30 ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、2014年、105頁。  ^ 『貨物時刻表 平成26年3月ダイヤ改正』、鉄道貨物協会、2014年、147頁。  ^ “FR37:川を渡る橋・香川県” (PDF). 中日本建設コンサルタント. p. 2. 2019年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、高松貨物ターミナル駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 香西 (高松市)
旃陀羅

旃陀羅（せんだら）とは、日本の中世の一時期から仏教経典の用語を概念化して、主として僧侶や知識層に広まった、被差別民への呼称。 インドの被差別民チャンダーラが漢音訳されたものである。『マヌ法典』では首陀羅（しゅだら）の父と婆羅門（ばらもん）の母との混血児をいう。 経典『観無量寿経』の一節に登場する。 日蓮宗の開祖日蓮は、安房の国の「旋陀羅」出身だと自称していたと伝えられる。 [脚注の使い方] ^ “経典の中の差別語問題　真宗大谷派が謝罪　書き換えられない文言、問われる解決のかたち”. 京都新聞. (2021年9月18日). https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/640716 2021年9月20日閲覧。  ^ “真宗教団連合公開講座　テーマ「是栴陀羅と差別問題について」”. 文化時報プレミアム. (2019年9月14日). https://bunkajiho.co.jp/blog/?p=1426 2021年9月20日閲覧。  ^ 『佐渡御勘気抄』に「海辺の旃陀羅が子なり」とある。 新仏教運動 不可触民 部落問題
ローブ・クラシカルライブラリー

ローブ・クラシカルライブラリー (The Loeb Classical Library; [loub]，ローブ古典文庫，ローブ古典叢書、「ローブ」は「ロウブ」「ロエブ」などとも) は、ハーバード大学出版局から刊行されている、古代ギリシア語・ラテン語古典の英語対訳叢書である。 英語との対訳もあって広く普及しており、初学者が古典にふれるのを助けている。収録する文献は豊富で、古代ギリシア・ローマの抒情詩、叙事詩、悲劇、歴史書、哲学書、古典的な弁論の記録、教父の著作などを収める。 アメリカの実業家、ジェームズ・ローブによって構想され、開始された。第1巻は、1912年にハイネマン社（英語版）から刊行された。1933年にローブが没すると、ハーバード大学出版局に継承された。 当初からギリシア語文献は緑、ラテン語文献は赤の印象的な装幀のハードカバーで刊行されている。旧版の改訂・改訳も出ている。これらの刊行物の収益はハーバード大学の学部学生の奨学金の基金にあてられている。 1989年以降、ハーバード大学はこのシリーズに対する責任を意識するようになり、改訂を増加させている。 2001年には、このライブラリーの第3のシリーズの刊行が始まった。「イ・タッティ・ルネサンス叢書」（I Tatti Renaissance Library）がそれで、中世からルネサンスの主要な文献がシリーズとして刊行されることになっている。原語、通常はラテン語であるが、それと英語の翻訳の対照版で、ローブ・クラシックと同様の装幀で、青のカバーがそえられる。従来の版よりもやや大きな版になっている。 2014年からデジタル版（The digital Loeb Classical Library）も展開している。 吉川斉「The digital Loeb Classical Library」、一般財団法人人文情報学研究所 監修『欧米圏デジタル・ヒューマニティーズの基礎知識』文学通信、2021年、ISBN 978-4-909658-58-6 ペルセウス電子図書館 デジタル・ヒューマニティーズ 西洋古典叢書 - 京都大学学術出版会で出版 オクスフォード古典叢書（英語版） ビュデ叢書 トイブナー叢書（英語版） 教養 西洋古典学 古典文献学
北海道道81号岩見沢石狩線

北海道道81号岩見沢石狩線（ほっかいどうどう81ごう いわみざわいしかりせん）は、北海道岩見沢市と石狩市を結ぶ道道（主要地方道）である。 起点：北海道岩見沢市上幌向南1条6丁目（国道12号交点） 終点：北海道石狩市八幡1丁目 総延長：35.661 km 実延長：34.521 km 重用延長：1.140 km 空知総合振興局 札幌建設管理部 岩見沢出張所 空知総合振興局 札幌建設管理部 当別出張所 1972年（昭和47年）2月4日 - 719号として路線認定。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道岩見沢石狩線が岩見沢石狩線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を81号に変更。 2003年（平成15年）4月1日 - 国道337号当別バイパス供用に伴い、当別町栄町と石狩市八幡2丁目の間の国道337号との重複を解除。 北海道道1121号月形幌向線（岩見沢市北村幌達布 - 新篠津村第47線北） 北海道道139号江別奈井江線（岩見沢市北村幌達布 - 新篠津村第47線北） 国道275号（当別町樺戸町 - 当別町栄町） 北海道道366号石狩当別停車場線（当別町弥生） 上幌向西陸橋（212 m、函館本線、岩見沢市） 北幌橋（143 m、幾春別川、岩見沢市） 大沼橋（301 m、大沼、岩見沢市） 新水路橋（199 m、旧美唄川、岩見沢市） たっぷ大橋（825 m、石狩川、岩見沢市） 北2号橋（87 m、篠津運河、新篠津村） 当別大橋（156 m、当別川、当別町栄町 - 当別町幸町） 当別橋（44 m、パンケチュウベシナイ川、当別町幸町 - 当別町弥生） 空知総合振興局 岩見沢市 石狩振興局 石狩郡新篠津村 石狩郡当別町 石狩市 岩見沢市 国道12号 - 上幌向南1条6丁目（起点） 北海道道1121号月形幌向線 - 北村幌達布 北海道道139号江別奈井江線 - 北村幌達布 新篠津村 北海道道139号江別奈井江線 - 第47線北 北海道道1121号月形幌向線 - 第47線北 北海道道887号中原金沢線 -第36線北 当別町 国道275号 - 樺戸町 北海道道28号当別浜益港線 - 樺戸町 国道275号 - 栄町 北海道道112号札幌当別線 - 弥生 北海道道366号石狩当別停車場線 - 弥生 北海道道527号望来当別線 - 若葉 石狩市 国道231号 - 八幡2丁目 新篠津村 新篠津村役場 北海道信用金庫新篠津支店 新篠津郵便局 北海道新篠津高等養護学校 当別町 当別消防署 当別町スウェーデンヒルズ 石狩市 石狩市立石狩八幡小学校 [脚注の使い方] ^ a b c “道路現況調書 平成30年4月1日現在 北海道” (pdf). 一般財団法人 北海道建設技術センター (2019年3月27日). 2019年5月19日閲覧。[リンク切れ] ^ 昭和47年北海道告示第314号 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 平成6年北海道告示1468号 ウィキメディア・コモンズには、北海道道81号岩見沢石狩線に関連するカテゴリがあります。 北海道の道道一覧
ストックトン・キングス

ストックトン・キングス（Stockton Kings）はNBAゲータレード・リーグ（以下NBAGL）に加盟しているプロバスケットボールチーム。本拠地はカリフォルニア州ストックトン。 チーム名のビッグホーンは、ネバダ州の動物で、日本で云うオオツノヒツジ。過去に2つのバスケットボールチームがビッグホーンズを名乗っており、1チームはウェスタン・バスケットボール・アソシエーションに所属し、もう1チームはコンチネンタル・バスケットボール・アソシエーションに所属していた。チームカラーの緑、青、褐色は、タホ湖に因んでいる。 2018-19シーズンより、本拠地をカリフォルニア州ストックトンに移転し、チーム名をストックトン・キングスに改名する。 コーディ・デンプス サクラメント・キングス(2008-現在) アトランタ・ホークス (2011–2012) ゴールデンステート・ウォリアーズ (2010–2011) メンフィス・グリズリーズ (2011–2013) ニューヨーク・ニックス (2008–2009) オーランド・マジック (2009–2010) ユタ・ジャズ (2012–2013) [脚注の使い方] ^ “Reno Bighorns Reno Bighorns”. NBA.com (2015年8月1日). 2015年8月1日閲覧。 ^ “NBA D-League team chooses Bighorns as nickname”. Rgj.com. 2013年12月17日閲覧。 Reno Bighorns 公式サイト（英語版） 表示 編集
ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラヴツェ線

ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラヴツェ線（スロバキア語;Železničná trať Nové Zámky – Zlaté Moravce）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は151。 1894年に開業した。 シャシチーン - ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラウツェ　【年1日運行】 夏季限定で、年に1往復のみの運行。ザームキ以西は130号線に直通する。ほぼ各駅に停車するが、南行に限りシュラニ停留所とバーノウを通過する。 2024年度に運行開始予定。 ノヴェー・ザームキ - シュラニ - ズラテー・モラウツェ 平日は一日4往復、土曜・休日は一日3往復の運行。原則ノヴェー・ザームキ発着で、平日の1本がパラーリコヴォ始発。 過去の運行形態 2020年以前は、日曜日も一日4往復運行していた。多くはウーリャニ - ズラテー・モラウツェ間のみの運行で、ウーリャニで120号線ノヴェー・ザームキまたはブラチスラヴァ方面の列車に接続していた。平日のみ片道1本、シュラニ始発のズラテー・モラヴツェ行があった他、平日1.5往復、休日1往復がノヴェー・ザームキ発着となっていた。バーノウには全列車停車していた。 2021年度より、ノヴェー・ザームキへの直通が、土曜・休日の北行片道1本のみとなった。 2023年度より、パラーリコヴォ発ズラテー・モラウツェ行が平日のみ一日1本設定され、ノヴェー・ザームキ直通は南行片道1本となり、バーノウも通過となった。5月以降、パラーリコヴォ始発がノヴェー・ザームキ始発に変更され、ノヴェー・ザームキ行は土曜日のみとなり、さらに上下ともバーノウ停車になった。 2024年度より、早朝の北行1本を除き、全てノヴェー・ザームキ発着となった。早朝の北行1本は再びパラーリコヴォ始発となった。 以下では、スロバキア国鉄151号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 ■印：全列車停車 ●印：大部分停車、一部通過 表示 編集 表示 編集
北海道道139号江別奈井江線

北海道道139号江別奈井江線（ほっかいどうどう139ごう えべつないえせん）は、北海道江別市と空知郡奈井江町を結ぶ主要地方道に指定された北海道道である。 直角にカーブするところが多いのが特徴（10箇所。重複区間との交点を除く）。 起点：北海道江別市対雁（北海道道1056号江別長沼線交点） 終点：北海道空知郡奈井江町字奈井江町（国道12号交点） 総延長：51.7 km[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道月形江別線の一部・道道奈井江北村岩見沢線の一部が江別奈井江線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年） 4月1日 - 1102号として路線認定。 10月1日 - 路線番号を139号に変更。 もともとは、178号月形江別線（一部区間）と92号奈井江北村岩見沢線（旧番号。一部区間）によって結ばれていた。前記道道2路線を廃止して新たに認定したものである。 新篠津村第44線北（しのつ湖畔） - 第45線北（しんしのつ温泉）間が開通していなかったため、その前後が枝線とされ、本線は第42線北で右折東進せず直進して岩見沢石狩線に合流していたが、該当区間開通に伴い、枝線部分が本線に切り替わり、岩見沢石狩線との交点が移動した。 岩見沢大橋の架け替え（たっぷ大橋に名称変更）により、一部経路が変更され、岩見沢石狩線の岩見沢市側の交点が移動した。 もともと起点で接続していた国道337号は、同地点を含む区間が2017年4月1日に国道の認定を外され、北海道道1056号江別長沼線へ編入された。 北海道道81号岩見沢石狩線：新篠津村第47線北 - 岩見沢市北村幌達布 北海道道6号岩見沢月形線：岩見沢市北村赤川 - 岩見沢市北村栄町 北海道道275号月形峰延線：美唄市上美唄町南 北海道道33号美唄月形線：美唄市西美唄町元村美富 北海道道278号奈井江浦臼線：奈井江町字奈江原野 - 奈井江町字奈井江町 主な橋梁 石狩大橋（石狩川、全長894m）（江別市対雁 - 江別市篠津） たっぷ大橋（石狩川）（新篠津村 - 岩見沢市） 新赤川一号橋 中央めがね橋 元村橋（美唄川＝石狩川支流）（美唄市西美唄町元村） 弘法橋（産化美唄川＝美唄川支流）（美唄市西美唄町元村 - 美唄市中村町南） 道の駅 しんしのつ 石狩振興局 江別市 石狩郡新篠津村 空知総合振興局 岩見沢市 美唄市 空知郡奈井江町 江別市 北海道道1056号江別長沼線 - 対雁（起点） 国道337号 美原道路 - 美原 新篠津村 北海道道887号中原金沢線 - 第36線南 北海道道81号岩見沢石狩線 - 第47線北（重複） 北海道道1121号月形幌向線 - 第47線北 岩見沢市 北海道道81号岩見沢石狩線 - 北村幌達布（重複） 北海道道687号美唄達布岩見沢線 - 北村幌達布 北海道道6号岩見沢月形線 - 北村赤川、北村栄町（重複） 美唄市 北海道道275号月形峰延線 - 上美唄町南（重複） 北海道道33号美唄月形線 - 西美唄町元村美富（重複） 奈井江町 北海道道1159号美唄浦臼線 - 中村町北 北海道道278号奈井江浦臼線 - 奈江原野（重複） 国道12号 - 奈井江町（終点） 江別市 江別市立北光小学校 新篠津村 新篠津消防団第三分団 しのつ公園 しんしのつ温泉たっぷの湯 新篠津村立新篠津中学校 新篠津村立新篠津小学校 新篠津村運動公園陸上競技場 岩見沢市 北村中央公園（北村温泉ホテル、キャンプ場など） 岩見沢消防署北支署 岩見沢市役所北村支所 北村郵便局 いわみざわ農業協同組合（JAいわみざわ）北村支所・Aコープ北村店 岩見沢市役所北村自然体験宿泊学習館 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 1994年北海道告示第503号 ^ 1994年北海道告示1468号 ^ “国道38号、337号、452号の現道区間を移管”. 北海道開発局 (2017年3月30日). 2020年6月22日閲覧。 北海道の道道一覧 札幌建設管理部
深尾精一

深尾 精一（ふかお せいいち、1949年 - ）は、日本の建築家・建築学者。首都大学東京名誉教授。専門は建築計画、建築構法。 東京都杉並区出身。 1967年、東京都立日比谷高等学校卒業。 1971年、東京大学工学部建築学科卒業（内田祥哉研究室に在籍）。 1976年、東京大学大学院工学系研究科建築学専攻博士課程修了。 1976年、早川正夫建築設計事務所所員。 1977年、東京都立大学工学部建築学科助教授就任（1995年に教授となる）。 2001年、日本建築学会賞（論文）受賞。 2005年、首都大学東京都市環境学部教授、学部長補佐。 国土交通省社会資本整備審議会建築分科会建築環境部会長、東洋ゴム工業のデータ改ざん問題に関する国土交通省の有識者委員会委員長を務めた。 武蔵大学科学情報センター（協働作品、日本建築学会作品選集、1989） 実験集合住宅NEXT21（協働作品、日本建築学会作品選奨受賞、1996） 繁柱の家（日本建築学会作品選奨受賞、1999） 『建築構法』（共著、市ヶ谷出版社） 『住まいの構造・構法』（放送大学教育振興会） フランシス・D・K・チン『建築ヴィジュアル辞典』（共訳、彰国社） 『建築を広く、時には深く 深尾精一先生退職記念論集』 [1] [2] 『旅する煉瓦』（鹿島出版会） ^ a b c d e f g h i j k セミナー日程 「建築ストックの活用を考える　－集合住宅のリモデリングを中心に－」 - 第13回建築リフォーム&リニューアル展-RR2007 ^ a b c 住まいの未来：深尾精一 - 朝日新聞デジタル 2015年1月1日付 ^ Timeline Photos ^ 新国立検証へ審査委を新設 - 東京新聞 2015年8月2日 朝刊
国鉄タキ11350形貨車

国鉄タキ11350形貨車（こくてつタキ11350がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式は、生石灰専用の31t 積タンク車として1981年（昭和56年）5月27日に10両（コタキ11350 - コタキ11359）が川崎重工業にて製作された。1983年（昭和58年）11月24日から1984年（昭和59年）3月30日にかけてタキ11500形貨車20両（コタキ11513 - コタキ11519、コタキ11523、コタキ11543 - コタキ11548、コタキ11550 - コタキ11554、コタキ11556）の専用種別がセメントから生石灰に変更され、日本車輌製造にて改造のうえ本形式に編入された。以上合計30両（コタキ11350 - コタキ11379）が落成した。 記号番号表記は、特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。化成品分類番号「94」（有害性物質、禁水指定のもの）が標記された。 本形式の他に生石灰を専用種別とする形式には国鉄貨車、私有ホッパ車（4形式）には存在したが私有タンク車では本形式が唯一の存在であった。 所有者は日本カーバイド工業の1社のみであり、その常備駅は北陸本線（現・あいの風とやま鉄道線）の魚津駅であった。 タンク体は、耐候性高張力鋼製であり、荷役方式は圧送式併用のエアスライドである。前記のタキ11500形からの改造車のその改造内容は、荷役装置改造、ブレーキ倍率変更、安全弁取替えであった。 車体色は黒色、寸法関係は新製車とタキ11500形からの改造車とでは違いがありここでは新製車について記す。全長は10,800mm、全幅は2,700mm、全高は3,644mm、台車中心間距離は6,700mm、実容積は34.4m3、自重は14.1t、換算両数は積車4.5、空車1.4であり、台車はコロ軸受・コイルばね式のTR213Cである。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（30両）の車籍がJR貨物に継承されたが、1992年（平成4年）4月に最後まで在籍した10両（コタキ11350 - コタキ11359）が廃車となり同時に形式消滅となった。落成後11年と短命な車両であった。 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 国鉄の車両形式一覧
寺洞区域

寺洞区域（サドンくいき）は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市にある行政区域の一つ。都心部の東部にある。 大同江の左岸にある。東側は祥原郡と、南は中和郡・力浦区域と、西は船橋区域・東大院区域・大同江区域と、北は大同江を境に大城区域および黄海北道勝湖郡と接する。 13洞・6里を管轄する。 この節の出典 1946年9月 - 平安南道平壌市が平壌直轄市に昇格するとともに、大同郡林原面の一部を編入して北区を設置。北区に以下の里がある。(12里) 美林一里・美林二里・寺洞一里・寺洞二里・寺洞三里・将泉里・高山里・南四里・北四里・上五里・陽岩里・青湖里 1948年 (10里) 陽岩里・青湖里が高山里に編入。 上五里が林興里に改称。 1952年12月 - 郡面里統廃合により、北区が北区域に改称。(11里) 南四里・北四里が合併し、南北四里が発足。 高山里が林興里に編入。 東区域東倉里・松新里・衣岩里を編入。 1954年 - 勝湖郡金灘里の一部が美林二里に編入。(11里) 1955年2月 - 都市部の里を洞に改編。(13洞6里) 寺洞一里が休岩洞に改称。 寺洞二里が分割され、寺洞・大泉洞が発足。 寺洞三里の一部が分立し、寺谷洞が発足。 寺洞三里の残部・松新里の一部が東区域栗一里の一部と合併し、沼龍洞が発足。 東区域紋繍二里の一部が分立し、紋繍洞が発足。 東区域紋繍一里が分割され、北繍洞・冷泉洞が発足。 南北四里が分割され、安鶴洞・三神洞が発足。 林興里の一部が分立し、高山洞が発足。 衣岩里の一部が分立し、塔済洞が発足。 1958年6月 (15洞5里) 東区域東大院洞・東紋洞・栗洞・紋新洞・三馬洞を編入。 高山洞・林興里・三神洞・安鶴洞が新設の大城区域に編入。 1959年9月 - 北区域が寺洞区域に改称。(11洞5里) 東大院洞・栗洞・紋新洞・三馬洞が船橋区域に編入。 紋繍洞の一部が船橋区域紋新洞に編入。 1960年10月 (5洞7里) 東紋洞・紋繍洞・北繍洞・衣岩洞・塔済洞が新設の大同江区域に編入。 冷泉洞が新設の東大院区域に編入。 大泉洞および将泉里の一部が合併し、トゥル洞が発足。 船橋区域七仏里の一部が分立し、七仏里が発足。 勝湖区域金灘里を編入。 松新里の一部が船橋区域栗谷洞に編入。 1963年 (7洞7里) 美林一里・美林二里の各一部が合併し、三ゴル洞が発足。 松新里の一部が分立し、松花洞が発足。 1965年 (5洞10里) 祥原郡徳洞里、勝湖区域梨峴里・五柳里・大園里を編入。 寺洞・寺谷洞・沼龍洞が大同江区域に編入。 将泉里が力浦区域石井里の一部と合併し、将泉洞が発足。 1967年 (7洞8里) 松新里が松新洞に昇格。 美林二里が美林洞に昇格。 美林一里が南山里に改称。 1972年 (9洞7里) 南山里が南山洞に昇格。 松新洞が分割され、松新一洞・松新二洞が発足。 1974年 - トゥル洞が分割され、トゥル一洞・トゥル二洞が発足。(10洞7里) 1981年10月 (7洞7里) トゥル一洞・休岩洞・三ゴル洞が大同江区域に編入。 トゥル二洞がトゥル洞に改称。 1983年3月 (10洞7里) 大同江区域休岩洞・三ゴル洞を編入。 松新二洞の一部が分立し、松新三洞が発足。 1991年 (12洞6里) トゥル洞が分割され、トゥル一洞・トゥル二洞が発足。 松花洞・七仏里の各一部が合併し、松花一洞が発足。 松花洞の残部・七仏里の残部が合併し、松花二洞が発足。 1994年 - 力浦区域石井里の一部が分立し、石井洞が発足。(13洞6里) 松新農場 平徳線 松新駅 - 美林駅 - 青龍駅 明堂線 青龍駅 - 梨峴駅 - 大園駅 [脚注の使い方] ^ a b c “NORTH KOREA: Administrative Division”. Citypopulation.de (2021年9月12日). 2022年8月19日閲覧。 ^ 평양시 사동구역 역사 （朝鮮語） 中央日報北韓ネット・北韓地名辞典 表示 編集 座標: 北緯39度01分09秒 東経125度52分37秒﻿ / ﻿北緯39.01925度 東経125.877057度﻿ / 39.01925; 125.877057