laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ランス・ケイド

ランス・ケイド（Lance Cade、本名：ランス・カーティス・マクノート（Lance Kurtis McNaught）、1981年3月2日 - 2010年8月13日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ネブラスカ州オマハ出身。 1999年、ショーン・マイケルズが作ったサンアントニオにあるTWA（テキサス・レスリング・アカデミー）にてトレーニングを始める。FMW横浜アリーナ大会（1999年11月23日）にレフェリーとして来日したショーン・マイケルズに伴われて初めて来日。1週間後に開幕のFMW12月シリーズにアメリカン・ドラゴンとのタッグで参加。翌2000年2月シリーズには単独で来日した。 2001年にWWEと契約。下部組織MCWやHAWで活動した後に、OVWへと居場所を移す。OVWではレネ・デュプリーとタッグ王座を獲得した。その後デュプリーがWWEへ昇格したため、マーク・ジンドラックとタッグを組むことになり、その活躍が認められ、ケイド自身も2003年にWWE昇格を果たした。 WWEではギャリソン・ケイドと名前を改め、同じく昇格したジンドラックとのコンビでロウを舞台に活動する。アルマゲドンやレッスルマニアで、世界タッグ王座争いをするまでの成長をみせるが、一度も獲得はできなかった。その後、ドラフトにてパートナーのジンドラックがスマックダウンに移籍したためタッグは解消。それからはジョナサン・コーチマンの護衛にあたり、TAJIRIやライノと抗争するも、目立った活躍はできずOVWに戻されることになった。 再びOVWにて活動した後、2005年8月にトレバー・マードックをパートナーにケイド&マードックとしてWWEに再昇格。同年に行われたアンフォーギヴェンでは念願の世界タッグチーム王座を獲得。その後はWWEのタッグ部門の扱いからか、主に前座番組HEATでの登場が多くなる。それからビンス・マクマホンとエッジと共にDXと対戦し、徐々にWWE幹部からも好評価を得ていく。2007年5月には再び世界タッグ王座を奪取した。 2008年、マードックとのタッグを解散した後はクリス・ジェリコのパートナーとなり、ヒールとしてジェリコと共にショーン・マイケルズと抗争したが、10月にWWEを解雇された。 2009年2月22日、カウボーイ・ランス・ケイドのリングネームで、ハッスルに参戦。以降もハッスルやベイダータイムで活動後、同年10月にWWEと再契約してFCWにてトレーニングを続けていたが、翌2010年4月、1軍のリングに一度も上がること無く再び解雇された。 以後、5月からは全日本プロレスに登場し、VOODOO-MURDERSの一員として活躍していた。 2010年8月13日、オーバードーズに起因する心不全にて急死した。30歳没。訃報はWWE公式ホームページでもアナウンスされた。尚、生前最後の試合は7月4日の全日本プロレスでの真田聖也戦だった。 ハイ・ロー 旧名はスウィート&サワー。マードックとの合体技。相手の膝裏と首に二人がかりでクローズラインを打ち込む。 スパイン・バスター シングルマッチでのフィニッシャー。ロック・ボトム式に抱えるのが特徴。 ダイビング・エルボー・ドロップ ギャリソン・ケイド時代の決め技。 クローズライン シングル対戦時での主要技。 WWE 世界タッグ王座：3回 ^ “Lance Cade passes away”. WWE.com. 2010年8月13日閲覧。 ケイド&マードック
ノア管区

ノア管区（ノアかんく　英：Nore Command）とは、イギリス海軍が1961年まで数百年に渡って設置していた主要管区の一つ（訳注:管区は担当地域の防衛と、艦隊の支援に当たる組織。日本海軍の鎮守府に相当する）。その最盛期には、司令長官に大将が補職され、イギリスの防衛にもっとも重要な管区の一つとされていた。 ノアとは、テムズ川河口域にあるメドウェー川河口に位置する泊地で、英蘭戦争以降、海軍の艦隊集結地として重視されるようになっていた。ノアに管区が設立されたのは、メドウェー川流域と、造船所のあるシアネスとチャタムを警備するためであり、そしてその長い歴史の大部分においては北海全域をもその担当区域としていた。ナポレオン戦争中、ヤーマス、ラムズゲート（北海管区の別名で知られる）、リース（エディンバラ郊外の港）に、ノア管区隷下の小規模な管区が設置され、これらはやがて独立した管区となったが、後には再びノア管区の隷下に戻った。 第二次世界大戦中、ノア管区はテムズ川河口に位置していることから、その防衛のため重要性を増すとともに、イングランドの北東部沿岸を航行する船舶の保護の任にも当たった。1944年6月のノルマンディー上陸作戦以降は、西部戦線への補給基地として、さらに重要性を増した。 冷戦期に入り、イギリス海軍が徐々にその規模を縮小させていくに連れ、ノア管区の必要性も薄れていった。その結果、1961年3月31日、ノア管区は廃止されその歴史を閉じた。
準位

準位（じゅんい）とは、量子力学の用語で、あるエネルギーをもつ量子状態のこと。エネルギー準位。 電子状態の準位 フェルミ準位 不純物準位 界面準位 表面準位 分子運動の準位 振動準位 回転準位 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
神奈川県道517号奥牧野相模湖線

神奈川県道517号奥牧野相模湖線（かながわけんどう517ごう おくまぎのさがみこせん）は、神奈川県相模原市緑区を通る一般県道で、同区内の牧野と同区千木良（ちぎら）を結ぶ。 市内の旧藤野町南部地域における主要道路同士を繋ぐ役割を果たす。起点から緑区寸沢嵐（すわらし）（国道412号交点）の一部の区間で狭隘部を含んでいる。また、牧野4164（県道76号交点） から寸沢嵐3389（国道412号交点）までは時間雨量30ミリ、連続雨量200ミリ以上の降水時は通行止となる。 全長：14.1km 起点：相模原市緑区牧野字奥牧野 信号無交差点（山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線） 終点：相模原市緑区千木良 信号交差点（国道20号） 信号無交差点（牧野 賽の神バス停付近） - 信号無交差点（牧野 やまなみ温泉入口バス停付近）（神奈川県道76号山北藤野線） 津久井消防署前交差点（さがみ湖MORI MORI付近） - 阿津交差点（国道412号） 信号無交差点（千木良） - 信号交差点（千木良）（神奈川県道515号三井相模湖線） 梁瀬橋（秋山川） 宮沢橋（馬本沢） 新大橋（篠原川） 若柳トンネル 桂橋（相模川） 神奈川県 相模原市（緑区） 神奈川県道35号四日市場上野原線（牧野 字奥牧野） 神奈川県道76号山北藤野線（牧野） 神奈川県道76号山北藤野線（牧野） 神奈川県道518号藤野津久井線（牧野 字篠原） 国道412号（寸沢嵐・津久井消防署前交差点） 国道412号（若柳・阿津交差点） 神奈川県道515号三井相模湖線（千木良） 国道20号（千木良） ^ “異常気象時の通行規制区間について” (PDF). 相模原市. 2020年10月2日閲覧。 神奈川県の県道一覧 道路 - 相模原市 表示 編集
岐阜県道341号御嵩可児線

岐阜県道341号御嵩可児線（ぎふけんどう341ごう みたけかにせん）は、岐阜県可児郡御嵩町から同県可児市までを結ぶ道路（県道）である。ほぼ名鉄広見線（新可児駅 - 御嵩駅間）のルートに沿っている。また、名鉄御嵩駅のやや手前より東側はほぼ旧中山道のルートであり、駅から先は御嶽宿跡の中を通っている。2005年（平成17年）3月19日の東海環状自動車道可児御嵩IC開通に合わせて一部区間の道路拡幅が行われ、国道21号可児御嵩バイパスに格上げされている。国道と重複しない区間は道幅がかなり狭く、くねくねしている。 岐阜県 可児郡御嵩町 - 可児市 岐阜県道363号可児停車場線（広見5交差点で直結） 岐阜県道64号可児金山線（広見5交差点） 岐阜県道381号多治見八百津線 東海環状自動車道（MAGロード）可児御嵩IC 国道21号可児御嵩バイパス（一部重複） 岐阜県道83号多治見白川線（古屋敷交差点） 国道21号現道 岐阜県の県道一覧 表示 編集
プロセルピーナ (小惑星)

プロセルピーナ (26 Proserpina) は小惑星帯（メインベルト）の小惑星。研究者によってはプロセルピーナに代表される小惑星族が存在すると考える者もいる。 デュッセルドルフでロベルト・ルターによって発見された。ローマ神話のユーピテルとケレースの娘、プロセルピナから名づけられた。 ^ “小惑星日本語表記索引 : 1 - 50”. 日本惑星協会. 2019年3月24日閲覧。 小惑星の一覧 (1-1000) ペルセフォネ (小惑星) プロセルピーナの軌道要素（JPL、英語） Listing of Family: Kozai 30
マリー＝フランス・デュブレイユ

マリー＝フランス・デュブレイユ（フランス語: Marie-France Dubreuil、1974年8月11日 - ）は、カナダ出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手。2007年四大陸フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。2002年ソルトレイクシティオリンピック、2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはパトリス・ローゾンなど。 ケベック州モントリオールに生まれ、6歳ころにスケートを始めた。ジュニア時代にはブルーノ・イヴァースとカップルを組み、世界ジュニアフィギュアスケート選手権では銅メダルを獲得している。1995-1996年シーズンよりパトリス・ローゾンと組む。 2001-2002年シーズン、ソルトレークシティオリンピックに出場し12位。 2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。 2006-2007年シーズン、2007年四大陸フィギュアスケート選手権を優勝し、2007年世界フィギュアスケート選手権では2年連続となる2位。 2008年8月23日、パートナーのパトリス・ローゾンと結婚する。 カナダ・モントリオールでパートナーのパトリス・ローゾンとコーチをしている。 ^ ““Love Story” is not just a program for Misato Komatsubara/Tim Koleto (JPN)”. 2023年10月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、マリー＝フランス・デュブレイユに関連するカテゴリがあります。 公式サイト 国際スケート連盟によるマリー＝フランス・デュブレイユのバイオグラフィー（英語） マリー＝フランス・デュブレイユ - Olympedia（英語）
岐阜県道351号御嵩川辺線

岐阜県道351号御嵩川辺線（ぎふけんどう351ごう みたけかわべせん）は、岐阜県可児郡御嵩町伏見から同県加茂郡八百津町を経由して加茂郡川辺町に至る道路（県道）である。途中木曽川に架かる下渡橋を通る。 岐阜県 可児郡 御嵩町 可児市 加茂郡 八百津町 川辺町 国道21号 岐阜県道381号多治見八百津線 岐阜県道350号野上古井線 サンクラシックゴルフクラブ 岐阜県の県道一覧 表示 編集
パトリス・ローゾン

パトリス・ローゾン（フランス語: Patrice Lauzon、1975年11月26日 - ）は、カナダ出身のフィギュアスケート選手。 2007年四大陸フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。2002年ソルトレイクシティオリンピック、2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはマリー＝フランス・デュブレイユとシャンタル・ルフェーブル。 モントリオールに生まれ9歳ころにスケートを始めた。シャンタル・ルフェーブルとのカップルを経て、1995-1996年シーズンよりマリー＝フランス・デュブレイユと組む。 2001-2002年シーズン、ソルトレイクシティオリンピックに出場し12位。 2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。 2006-2007年シーズン、2007年四大陸フィギュアスケート選手権を優勝し、2007年世界フィギュアスケート選手権では2年連続となる2位。 2008年8月23日、パートナーのマリー＝フランス・デュブレイユと結婚する。 カナダ・モントリオールでパートナーのデュブレイユとコーチをしている。 ^ “Love Story” is not just a program for Misato Komatsubara/Tim Koleto (JPN)”. 2023年10月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、パトリス・ローゾンに関連するカテゴリがあります。 公式サイト 国際スケート連盟によるパトリス・ローゾンのバイオグラフィー（英語） パトリス・ローゾン - Olympedia（英語）
箱庭ゲーム

箱庭ゲーム 『シムシティ』など、箱庭的世界を外から眺めるタイプの育成シミュレーションゲームのジャンル、「ミニスケープ」の通称。 ミニスケープのCGIゲーム『箱庭諸島』のことを指す俗称。 『グランド・セフト・オートIII』など、箱庭的世界の中をプレイヤーとして動き回るタイプのゲームのステージマップ、「オープンワールド」のことを指す俗称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
八百津駅

八百津駅（やおつえき）は、岐阜県加茂郡八百津町伊岐津志にあった、名古屋鉄道八百津線の駅（廃駅）である。同線の廃線に伴い、2001年（平成13年）10月1日に廃駅となった。八百津町の中心地からはやや離れていて、木曽川を渡った対岸（旧・可児郡錦津村大字伊岐津志。1955年に八百津町と合併）に位置していた。 廃線までは御嵩町に向かう広見線と八百津町に向かう八百津線が、明智駅において2つの線に分岐しており、当駅は八百津線の終着駅であった。 開業当初は直流電化されており、1970年代には2両編成の電車で運行されていた他、休日には蘇水湖への観光客のための特急列車が7000系パノラマカー4両で乗り入れていた。1984年（昭和59年）に八百津線がレールバスに置き換わってからは電化設備が撤去され、同時に全列車ワンマン化に伴いホームの明智方面には運転士が安全確認に用いるバックミラーが設置された。 2001年（平成13年）の八百津線廃線に伴う廃駅後、駅舎等は撤去されている。その後旧駅前ロータリーを含めた敷地が宅地造成され、住宅が建築された。駅跡には「八百津駅跡」と書かれた石碑とごく短い線路が残されていたが、路線については防草シート設置の際に撤去された。 1930年（昭和5年）10月1日：東美鉄道の兼山 - 当駅間開業とともに開業。 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併。同社の東美線の駅となる。 1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。 1952年（昭和27年）3月：丸山ダム建設工事線として、丸山水力専用鉄道 当駅 - 錦織間開業。 1954年（昭和29年）6月1日：丸山水力専用鉄道 当駅 - 丸山発電所間廃止。 1962年（昭和37年）度：貨物営業廃止。 2001年（平成13年）10月1日：八百津線廃止に伴い廃駅となる。 広い構内（1998年8月） 終端部（1998年8月） プラットホームは4両編成対応1面1線のみの有人駅だった（一部の時間は無人）。かつては丸山ダム方面まで線路（丸山水力専用鉄道）が延びていたため、側線が増設（後に撤去）されており御嵩駅のような頭端式ではなかった。自動券売機等は一切なかった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,366人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中199位、広見線・八百津線（16駅）中9位であった。 『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開） 岐阜県立八百津高等学校 八百津町役場 加茂警察署八百津交番 十六銀行 八百津支店 東濃信用金庫 八百津支店 山田酒造 岐阜県道83号多治見白川線 YAOバス 塩口バス停 名古屋鉄道 八百津線 中野駅 - 八百津駅 1965年4月5日までは、中野駅との間に伊岐津志駅が存在した。 関西電力 丸山水力専用鉄道 八百津駅 - 錦織駅 [脚注の使い方] ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。  ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 下巻』アルファベータブックス、2019年、186頁。ISBN 978-4865988482。  ^ 宮脇俊三、原田勝正『東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)』小学館、1993年、203頁。ISBN 978-4093954112。  ウィキメディア・コモンズには、八百津駅に関連するカテゴリがあります。 廃駅 表示 編集
兼山駅

兼山駅（かねやまえき）は、かつて岐阜県可児郡兼山町（現・可児市）にあった、名古屋鉄道八百津線の駅（廃駅）である。同線の廃線に伴い、2001年（平成13年）10月1日に廃駅となった。 1930年（昭和5年） 4月30日：東美鉄道の伏見口（現・明智） - 当駅間開業により、終着駅として開業。 10月1日：当駅 - 八百津間開業。途中駅となる。 1940年（昭和15年）6月7日：ダム建設専用鉄道（0.6 km ガソリン機関車）が開通 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の美線の駅となる。 1948年（昭和23年）5月16日：線名改称により八百津線の駅となる。 1961年（昭和36年）度：貨物営業廃止。 1969年（昭和44年）11月6日：無人化。 2001年（平成13年）9月30日：八百津線廃線により廃駅となる。 昔は交換設備や側線があり比較的構内は広くなっていたが、廃止時点では使用停止となり駅舎の反対側のみ使用の島式1面1線の無人駅になっていた。なお、無人化されても駅舎は残っていた。廃止時点では窓口はベニヤ板で固く覆われていた。 廃止後に駅舎は解体され、線路なども撤去され「みんなの駅ひろば」として整備されている。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は338人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中298位、広見線・八百津線（16駅）中12位であった。 『『岐阜県統計書デジタルアーカイブ』』による統計は以下の通り（1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開） 岐阜県道365号和知兼山停車場線 兼山町役場 古城山（兼山城址） 兼山湊跡 兼山ダム 名古屋鉄道 八百津線 兼山口駅 - 兼山駅 - 中野駅 1965年4月5日までは、兼山口駅との間に城門駅が存在した。 [脚注の使い方] ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 日本発送電『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー） ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、877頁。  ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」 ウィキメディア・コモンズには、兼山駅に関連するカテゴリがあります。 廃駅
エウテルペ (小惑星)

エウテルペ またはエウテリペ (27 Euterpe) は小惑星帯（メインベルト）の小惑星。ジョン・ハインドが1853年11月8日にロンドンで発見した。 ギリシア神話のエウテルペに因んで名づけられた。 ^ “全世界の観測成果 ver.2” (Excel). 薩摩川内市せんだい宇宙館 (2018年3月3日). 2019年3月11日閲覧。 ^ 天文年鑑編集委員会『天文年鑑 2019年版』誠文堂新光社、2018年、164-165頁。ISBN 978-4-416-71802-5。  ^ “小惑星日本語表記索引 : 1 - 50”. 日本惑星協会. 2019年3月11日閲覧。 小惑星の一覧 (1-1000) エウテルペの軌道要素（JPL、英語）
まどか

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 まどか まどか、マドカ、MADOKAは、主に日本の女性の名。 実在の人物 マドカ - 日本の女性ものまねタレント。 MADOKA - 日本の歌手。 その他 まどか号 - 福岡県大野城市が運行するコミュニティバス。 円 - 姓または名として「まどか」と読むことがある。 円環 タイトルに「まどか」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
オフショア (曖昧さ回避)

オフショア（Offshore）は岸（shore）から離れる（off）こと。外洋。転じて、岸から離れた物事や単に海外のこと。 陸風 - 岸から海に流れる風のこと。反対語は、「海風」を意味するオンショア(Onshore)(cf.海陸風)。 オフショア (サーフィン用語) オフショアリング - 法人の部分または全部の事業を海外に移す行為（オフショアリングされたという意味でも使われる）。 オフショア船 - オフショア建設に用いられる曳船や作業船。 オフショア発電 - 沖合に建設した発電所での発電を指す。 釣り用語で、沖合での釣りを指す。 オフショア建設 - 沖合に石油プラットフォームを建てて石油・天然ガスなどの掘削事業を行うこと。 オフショアクラス - パワーボートの競技の種別。主に沖合で行われる。 オフショアリングされたもの全般 金融用語。オフショア金融センターを参照。 オフショア開発 - 海外に委託したシステム開発等を指す。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
みづき

みづき 真山れみ - 元おはガールキャンディミントのみづき。旧芸名が菅澤美月。 加藤みづき - 元まりもみのみづき。 みづき (声優) - 女性声優のみづき。 みづき - アイドルグループ・乃木坂46の元メンバー山下美月の愛称。 みずき みつき 美月 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ディーゼル (ファッションブランド)

ディーゼル (Diesel S.p.A.) は、同名のファッションブランドを展開するイタリアのアパレルメーカー。略称：DSL。1978年にレンツォ・ロッソによって創立され、イタリア北東部の都市モルヴェーナに拠点を置く。 創業者のレンツォ・ロッソが代表を務めるオンリー・ザ・ブレイブ社の系列にある。デニムウェア、家具・雑貨製品が主力商品として知られている。 1978年にレンツォ・ロッソとAGジーンズ社のアドリアーノ・ゴールドシュミットによって設立された。複数のブランドが集まるグループ中の一つとしてディーゼルは立ち上がった。 1979年にメンズコレクションを発表し、1984年にキッズラインをスタート。 その後1985年にレンツォが会社の裁量権を獲得、ジーニアスグループ内でも一番愛着があったディーゼルに専念するため完全に独立する。1989年にレディースラインを発表。1991年より国外展開を開始し、1994年には、セカンドラインの「フィフティファイブDSL（55DSL）」をスタートさせる。1996年にアメリカ合衆国のニューヨーク・レキシントン通りに初の旗艦店がオープンした。日本においても、デパートを中心に各地で店舗を展開している。 同社が取り扱うデニムジーンズの製造はイタリア本国で行っている。また、国外法人として、ヨーロッパ・アジア・アメリカ大陸に17の支社を持つ。2002年には、シャネルのカリスマデザイナーとしても有名な「カール・ラガーフェルド（Karl Lagerfeld）」とコラボレーションして、「ラガーフェルド・ギャラリー・バイ・ディーゼル」を発表。2005年の資料では年間売上がおよそ12億ユーロにまで上っている。 2008年には、「アディダス・オリジナルス(adidas Originals)」ともコラボして、「アディダス・オリジナルス・デニム・バイ・ディーゼル」を開始。 メインの「DIESEL」ブランドの他、ニューヨークコレクション出展の「ディーゼル・ブラック・ゴールド」、兄弟ブランドとして「55DSL」も展開している。 なお、ブランド名は、「ディーゼル燃料のように世の中を活気づけたい」との思いから名付けられたという。 クリエイティブディレクターは、「ディーゼル」がニコラ・フォルミケッティ、「ディーゼル・ブラック・ゴールド」がアンドレアス・メルボスタッド。 デニム、ボストンバッグ、セカンドバッグ、ショルダーバッグ、トートバッグ、ハンドバッグ、ビジネスバッグ、アタッシュケース、スーツケース、キャリーケース、バックバック、ウエストバッグ、エコバッグ、ポーチ、クラッチバッグといったバッグ類 長財布、二つ折り財布、コインケース、マネークリップ、キーケース、名刺・カードケース、携帯ストラップといった財布類 ブーツ、パンプス、サンダル、ビジネスシューズ、スニーカー、レインブーツといった靴類 ネックレス・ペンダント、ピアス・イヤリング、ブレスレット、リングといったアクセサリー類 などといった様々な商品が幅広く存在している。 ^ ディーゼルの歴史とキーワード ^ ディーゼル商品一覧 ウィキメディア・コモンズには、ディーゼル (ファッションブランド)に関連するカテゴリがあります。 DIESEL（公式サイト） ディーゼルジャパン 表示 編集 表示 編集
ジョン・フェン

ジョン・フェン（John Bennett Fenn、1917年6月15日- 2010年12月10日）はアメリカ合衆国の分析化学者。 ニューヨーク生まれでケンタッキー州で育ったフェンは、Berea Collegeで学位を取り、1940年にイェール大学で博士号を取得した。その後3年間、プリンストン大学で博士研究員として海軍の研究に従事した。 1962年からはイェール大学の化学工学部に属し、1987年に定年退職を迎えたが、この間にノーベル賞の受賞理由となった研究を成し遂げていた。1983年フンボルト賞受賞。 20年以上イェール大学に勤めた後、1994年からは分析化学の教授としてバージニア・コモンウェルス大学 (en:Virginia Commonwealth University)に在籍した。 2002年に、エレクトロスプレーイオン化法の開発によりノーベル化学賞を受賞した。エレクトロスプレーイオン化法は生体物質を質量分析する上で必須の技術である。同年には、生体分子技術における顕著な業績に対して、生体分子資源協会賞も贈られている。 フェンの発見はすぐに様々な具体的な業績となって表れた。例えば、薬品となりうる複雑な新化合物を評価するスピードが飛躍的に速くなり、1990年代にはエイズ薬（プロテアーゼ阻害剤）の開発が進んだ。 エレクトロスプレーイオン化の特許について、イェール大学との間で法廷闘争になったが、2005年2月8日、イェール大学側は100万ドルと部分的な特許権を勝ち取ることとなった。 2010年12月10日、アメリカ合衆国：バージニア州にて死去した。93歳没。 ^ 訃報：ジョン・フェンさん 毎日新聞 2010年12月11日閲覧 ^ VCU's Nobel winner John B. Fenn dies at 93 Richmond Times 2010-12-11 表示 編集
ベローナ (小惑星)

ベローナ またはベロナ (28 Bellona) は、小惑星帯の大きい小惑星。ロベルト・ルターによって1854年3月1日にデュッセルドルフで発見された。ゲフィオン族に近い軌道を持つ、小規模な小惑星族を代表する小惑星だとされることがある。 この小惑星の発見後まもなくクリミア戦争が始まったため、それに関連してローマ神話の戦争の女神ベローナにちなんで名づけられた。 2008年4月に鹿児島県で掩蔽が観測された。 ^ “小惑星日本語表記索引 : 1 - 50”. 日本惑星協会. 2019年3月9日閲覧。 ^ “全世界の観測成果 ver.2” (Excel). 薩摩川内市せんだい宇宙館 (2018年3月3日). 2019年3月11日閲覧。 小惑星の一覧 (1-1000) ベローナの軌道要素（JPL、英語） The Minor Planet Observer and Palmer Divide Observatory Listing of Family: Arnold A66 Listing of Family: Brouwer 16 2008.4.1 小惑星ベロナによる掩蔽の観測成果
岩手県道122号夏油温泉江釣子線

岩手県道122号夏油温泉江釣子線（いわてけんどう122ごう げとうおんせんえづりこせん）は、岩手県北上市を通る一般県道である。 夏油温泉から北上市上江釣子の国道107号交点に至る。夏油温泉から夏油高原スキー場入口交差点までの区間は冬期間通行止となる。 実延長：26,178.6 m 起点：北上市夏油温泉 終点：北上市上江釣子19地割（国道107号交点） 北上市和賀町岩崎新田2地割 - 北上市和賀町岩崎新田6地割：岩手県道37号花巻平泉線 北上市和賀町岩崎28地割 - 北上市和賀町岩崎32地割：岩手県道225号北上和賀線 北上市 岩手県道37号花巻平泉線・平泉方面（北上市和賀町岩崎新田2地割） 岩手県道37号花巻平泉線・花巻方面（北上市和賀町岩崎新田6地割） 岩手県道159号久田笹長根線（北上市和賀町岩崎3地割） 岩手県道302号前沢北上線（北上市和賀町岩崎16地割） 岩手県道225号北上和賀線・和賀方面（北上市和賀町岩崎28地割） 岩手県道225号北上和賀線・北上方面（北上市和賀町岩崎32地割） 岩手県道154号江釣子停車場線（北上市上江釣子18地割） 国道107号（北上市上江釣子19地割） 岩手県の県道一覧 岩手県 県土整備部 道路建設課
台湾鉄路管理局DR3100型気動車

DR3100型気動車は、台湾鉄路管理局（台鉄）の自強号用の気動車 台鉄では、東部幹線の自強号の慢性的な混雑を解消する為、1990年にDR3000型81両を導入したが、それでも混雑は解消されなかった事から、1998年（民国87年）に増備されたのが本形式である。1998年8月より運用を開始した。 製造は、DR3000型の日立製作所に代わって日本車輌製造となったが、電装系は引き続き日立製作所の担当であり、性能的にもほぼ同じである。車体艤装は、DR3000型に準じているものの、同時期に製造された支線用の気動車であるDRC1000型と共通した設計を取り入れている。客用扉は片開きの片側2扉を採用しており、これまでの優等列車より乗降時間が短縮された。 第一編成（DR3101-DR3051-DR3102）は完成車で輸入されたが、第二編成以降は日車の技術支援のもとで唐栄鉄工廠（現在の台湾車輌）にて製造された。なお台鉄では、東部幹線や南廻線の電化により、今後は気動車の増備を行わない方針を決定しており、本形式が台鉄最後の自強号用気動車になる見込み。 台東までの電化が開業して以降、主に南廻線を初めとする、台湾南部の自強号用として使用されているが、台東線では、故障の多いEMU500型の代車として、区間車として使用される事もある。 制御車(DR3100): DR3100型、20両 付随電源車(DR3150): DR3150型、10両 制御車: DR3100型 付随電源車: DR3150型 車内 乗務員室後方部にある給水器 車内の自動・手動ドア切替スイッチ・空調スイッチ。日本の電車のものと共通。 乗降用ドア。プラグドアで自動開閉する。 台湾鉄路管理局DR2800型気動車 台湾鉄路管理局DR2900型気動車 台湾鉄路管理局DR3000型気動車 自強号 太魯閣号 普悠瑪号 ウィキメディア・コモンズには、台湾鉄路管理局DR3100型気動車に関連するカテゴリがあります。 日車製品紹介 表示 編集
21号族

21号族（21ごうそく、英: Family 21）とは、クイーン・アンのムーナム[要出典]・バルブ・メア（Queen Anne's Moonah Barb Mare）と呼ばれる牝馬を祖先にもつサラブレッドの牝系（母系）一族のこと。2006年現在までにアレクサンドローヴァ、エクセラー、ブロードブラッシュ、インリアリティ等を出した。日本ではタマモクロス、ミヤマポピーが代表馬になる。 この項目ではセリマも21号族として扱う。この馬は1745年（あるいは1746年）にイギリスで生まれ、後にアメリカ合衆国に輸出された事になっている。セリマの子孫はイギリスには残らなかったため、ジェネラルスタッドブック第一巻の初版からは漏れ、100年近く後に米国産馬フォックスホールがイギリスで大レースを勝つに至り1891年の第5版でやっと追記された。この際セリマは15号族牝馬の産駒として登録された。しかし、後に調査が進むにつれ、セリマは21号族に属している可能性が高くなってきた。現在スタッドブックは修正されていないが、本項目はこちらに従う。なお、アメリカンナンバー最大の勢力であるA4もセリマの子孫の可能性が高いとされる。A4を除くセリマの子孫にはベイタウン、ハノーヴァー、フォックスホール等がいる。 Queen Anne's Moonah Barb Mare （1700） -- F-No.21 Leedes Mare（1716） Whitefoot Mare（1731, Whitefoot） Hobgoblin Mare（1737, Hobgoblin） Sophia（1748, Godolphin Arabian） Oroonoko Mare（1757, Oroonoko） Sampson Mare（1765, Sampson） Damascus Arabian Mare（1778, Damascus Arabian） Ancaster Mare（1788, Ancaster） Miss Grimstone（1796, Weazle） Orville Mare（1812, Orville） Wagtail（1818, Prime Minister） -- F-No.21-a Shireborn（1739, Hobgoblin） Selima（1745, Godolphin Arabian）（F-No.15-c） Black Selima（1765, Fearnought） Young Selima（Tayloe's Yorick） Calypso（1792, Medley） >> Medley Mare Number 2 -- →F-No.A4 [脚注の使い方] ^ Selima - Thoroughbred Bloodlines 表示 編集
識名章喜

識名 章喜（しきな あきよし、1956年10月20日 - ）は、日本のドイツ文学者。慶應義塾大学名誉教授。 〈出典：〉 東京都台東区生まれ。台東区立田中小学校、開成中学校・高等学校を経て、東京大学文科三類に入学。1979年東京大学文学部ドイツ文学科卒業。1984年同大学院人文科学研究科ドイツ語学ドイツ文学専攻博士課程単位取得退学。 慶應義塾大学商学部助手、同助教授などを経て、2000年より同教授。2014年より慶應義塾大学文学部教授。 ドイツ語圏SFについても著述している。 『スケッチで学ぶドイツ語』Gabriele Richter, 山田史子共編 同学社 2006 『ドイツ語入門1 2006』鍛治哲郎共著 放送大学教育振興会 2006 『ドイツ語入門2 2006』鍛治哲郎共著 放送大学教育振興会 2006 リュディガー・ザフランスキー『E.T.A.ホフマン ある懐疑的な夢想家の生涯』法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1994 ノルベルト・ボルツ『グーテンベルク銀河系の終焉 新しいコミュニケーションのすがた』足立典子共訳 法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1999 ヨースト・ヘルマント『理想郷としての第三帝国 ドイツ・ユートピア思想と大衆文化』柏書房 パルマケイア叢書 2002 アルブレヒト・レーマン『森のフォークロア ドイツ人の自然観と森林文化』大淵知直共訳 法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 2005 エーバーハルト・シュタインドルフ『シュターツカペレ・ドレスデン 奏でられる楽団史』慶應義塾大学出版会 2009 フケー『水の精(ウンディーネ)』光文社古典新訳文庫 2016 『幽霊綺譚　ドイツ・ロマン派幻想短篇集』国書刊行会 2023 ^ 「識名章喜教授履歴・研究業績」『藝文研究』第121巻第1号、慶應義塾大学藝文学会、2021年12月、i-xiii、CRID 1050011231254575360、ISSN 0435-1630、2023年10月4日閲覧。  表示 編集
THRU WAYカード

THRU WAYカード（スルーウェイカード）は、阪神高速サービスが発行するETCカード付の提携クレジットカード。 2005年8月に阪神高速道路公団と協力のもと、社団法人阪神有料道路サービス協会が発行。 2007年4月1日に管理等が現在の阪神高速サービスに移管。 阪神高速道路沿線の情報が受けられるサービスなどがあり、阪神高速道路利用者向けのカードといえる。 個人を対象としたクレジットカードのブランドはVISA、マスター、JCBの三種類が選べる。入会金・年会費は原則無料となっている。通常のクレジットカードとETC専用カードの2枚セットになっており、どちらかを単独で発行してもらうことはできない。 イオン銀行との提携カードかつ、親カードはイオンカード（WAON一体型）のため、イオンでのお客様感謝デーの割引が受けられる。 2011年7月31日で新規申込受付を停止したが、その後リニューアルされて2011年9月17日から募集を再開した。 スルーウェイカード イオンTHRU WAYカード（WAON一体型）
アンフィトリテ (小惑星)

アンフィトリテ (29 Amphitrite) は小惑星帯（メインベルト）の小惑星の中でも比較的大きなものの一つ。古在由秀は小規模な小惑星族を代表する小惑星としている。 1854年4月1日にアルベルト・マルトによってロンドンのリージェンツ・パークにあったジョージ・ビショップ天文台で発見された。これは彼の発見した唯一の小惑星である。 ギリシア神話の女神、アムピトリーテーから名付けられた。 アンフィトリテによる恒星の掩蔽が観測された際のデータから、衛星を保有するのではないかと考えられている。 ^ “小惑星日本語表記索引 : 1 - 50”. 日本惑星協会. 2019年3月9日閲覧。 小惑星の一覧 (1-1000) アンフィトリテの軌道要素（JPL、英語） Listing of Family: Kozai 18
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち

新世紀エヴァンゲリオン > 新世紀エヴァンゲリオンの作品一覧 > 新世紀エヴァンゲリオン (ゲーム) > 新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』（しんせいきエヴァンゲリオン エヴァとゆかいななかまたち）は、『新世紀エヴァンゲリオン』をはじめとするガイナックスの作品を題材とした麻雀ゲーム。プレイステーション用ゲームソフトとして1998年7月23日に、セガサターン用ゲームソフトとして同年11月5日に発売された。 また本項目では、Windows版『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』とGBC版『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』についても以下に述べる。 『新世紀エヴァンゲリオン』、『ふしぎの海のナディア』、『トップをねらえ!』のガイナックス3作品から17人のキャラクターが登場する麻雀ゲーム。 ひょんなことから優勝すれば何でも願いの叶う麻雀大会に参加することになったシンジ。優勝目指して仲間とともに特訓にはげむ。ふしぎの海のナディアやトップをねらえ!のキャラクターなども加わって…。 シンジ編 ジャン編 ノリコ編 隠しシナリオ・ミサト編（3つのストーリーをクリアすると出現。） 碇シンジ（声：緒方恵美） 綾波レイ（声：林原めぐみ） 惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子） 葛城ミサト（声：三石琴乃） 赤木リツコ（声：山口由里子） 加持リョウジ（声：山寺宏一） 碇ゲンドウ（声：立木文彦） 鈴原トウジ（声：関智一） ナディア（声：鷹森淑乃） ジャン・ロック・ラルティーグ（声：日髙のり子） マリー（声：水谷優子） エレクトラ（声：佐久間レイ） キング（声：桜井敏治） タカヤ・ノリコ（声：日髙のり子） アマノ・カズミ（声：佐久間レイ） ユング・フロイト（声：川村万梨阿） コーチ（声：若本規夫） ナレーション（声：関智一）※キャラクター紹介のみ。 『レイ 麻雀詩』（セリフ：綾波レイ） Microsoft Windows（95、98対応）のパソコンゲームソフトとして、1999年11月19日にガイナックスより発売された。基本的には『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』の移植版ではあるが、本作品には脱衣麻雀の要素が含まれており、年齢制限があるアダルトゲームに分類される。 「脱衣補完計画」モードの作画担当は鈴木俊二、高村和宏、うたたねひろゆき、今井ひづる。なお『ふしぎの海のナディア』のキャラクターは「脱衣補完計画」モードには登場しない（NHKのアニメ作品であるためとみられる）。 綾波レイ 原画 - うたたねひろゆき / 声 - 林原めぐみ 惣流・アスカ・ラングレー 原画 - 鈴木俊二 / 声 - 宮村優子 伊吹マヤ 原画 - うたたねひろゆき タカヤノリコ 1999年Win版 原画 - 高村和宏 / 脱衣版 原画 - 濱谷伸一 声 - 日髙のり子 葛城ミサト 原画 - 鈴木俊二 / 声 - 三石琴乃 赤木リツコ 原画 - うたたねひろゆき / 声 - 山口由里子 ユング・フロイト 1999年Win版 原画 - 高村和宏 / 脱衣版 原画 - 濱谷伸一 声 - 川村万梨阿 アマノカズミ 原画 - 今井ひづる / 声 - 佐久間レイ 渚カヲル 原画 - 今井ひづる / 声 - 石田彰 碇シンジ 原画 - 今井ひづる / 声 - 緒方恵美 洞木ヒカリ 原画 - 赤井孝美 ヒグチキミコ 原画 - 園田健一 鈴原トウジ 原画 - 今井ひづる / 声 - 関智一 碇ゲンドウ 原画 - 高村和宏 / 声 - 立木文彦 コーチ（オオタコウイチロウ） 原画 - 今井ひづる / 声 - 若本規夫 タシロ艦長 原画 - 赤井孝美 脱衣なし 加持リョウジ 声 - 山寺宏一 ナディア 声 - 鷹森淑乃 ジャン・ロック・ラルティーグ 声 - 日髙のり子 マリー・エン・カールスバーグ 声 - 水谷優子 キング 声 - 桜井敏治 エレクトラ 声 - 井上喜久子 ナレーション 声 - 関智一 企画・監督 - 菅真理子 音楽 - 鷺巣詩郎、田中公平、佐藤英敏 原画 - 今井ひづる、うたたねひろゆき、鈴木俊二、高村和宏 オープニングアニメーション 監督 - 山賀博之 作画監督・原画 - 柳瀬雄之 CG撮影監督 - 伊藤正弘 エンディング コンテ - もりたけし 原画 -　今掛勇 美術 - 佐々木洋 企画・製作 - ガイナックス 『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM』（ガイナックス） - 2000年9月20日発売 『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM 2』（ガイナックス） - 2001年8月24日発売 脱衣補完計画／シンジと愉快な仲間たち コンプリート原画集 販売ガイナックス、2000年8月11日発行 ゲームボーイカラー用ゲームソフトとして、2000年9月29日にキングレコードより発売された。PS･SS･Win版と違い、本作品では『新世紀エヴァンゲリオン』のキャラクターのみ登場する。また「脱衣補完計画」モードは排除されたり、通信対戦やイラストをポケットプリンタで印刷などの機能が追加されるなどの内容の一新が図られている。 ストーリーモード 使徒13番勝負の勝ち抜きモード フリー対戦 父親ゲンドウを授業参観に引っ張り出すべく、彼に麻雀で戦いを挑みに行くシンジだが・・・。 一部のキャラクターだけボイスがある。 碇シンジ（声：緒方恵美） 綾波レイ（声：林原めぐみ） 惣流・アスカ・ラングレー（声：宮村優子） 葛城ミサト（声：三石琴乃） 渚カヲル（声：石田彰） 碇ゲンドウ（声：なし） 脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たちコンプリート原画集（2000年8月11日） ^ “新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち | ソフトウェアカタログ | プレイステーション® オフィシャルサイト”. www.jp.playstation.com. 2020年2月22日閲覧。 ^ “新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち (セガサターン) - ファミ通.com”. www.famitsu.com. 2020年2月22日閲覧。 新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち（プレイステーション版） - ウェイバックマシン（2000年5月23日アーカイブ分） 新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち（セガサターン版） - ウェイバックマシン（2000年6月13日アーカイブ分） エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画! - ウェイバックマシン（2000年12月6日アーカイブ分） 表示 編集
日本電音

日本電音株式会社（にほんでんおん）は、大阪府枚方市に本社を置く音響機器・音響放送機器を製造販売する企業。 音響機器メーカーの一社。特にスピーカーに強みを持つ。主にホール、鉄道駅、美術館など公共施設のPAシステムや、地方自治体の行政無線システムなども手掛ける。 販売会社としてユニペックス株式会社を有し、「UNI-PEX」の商標で販売をおこなっている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が1990年頃より本格的に発車メロディを導入するにあたって、日本電音はJR東日本に駅自動放送装置の供給とセットで発車メロディの供給も行った。大別して同社オリジナルで作曲されたものの6曲と宗次郎作曲のものをアレンジしたものの4曲がある。しかし後者は、契約上の関係で現在は発車メロディとしては使用されていない。「清流」はその後も鶴岡駅で接近メロディとして採用されていたが、2023年9月22日をもって使用を終了した。以下は、株式会社スイッチの運営する鉄道モバイルと駅メロベストセレクションに記載されている曲名と分類や使用駅を記述するが、その他にも様々な種類が使用されている場合がある。 せせらぎ 代表的な使用駅は品川駅、池袋駅、浜松町駅。なお、スイッチの公式サイトでは言及されていないが、通常のバージョン以外にも使用されたことのあるバージョンがいくつかある。 春 代表的な使用駅は日暮里駅、池袋駅、大塚駅、目白駅。標準のバージョン以外にもトレモロバージョンが存在している。なお、スイッチの公式サイトでは言及されていないが、この2つのバージョン以外にも使用されたことのあるバージョンがいくつかある。 高原 代表的な使用駅は川崎駅、大森駅。低音バージョンと高音バージョンが存在している。なお、スイッチの公式サイトでは言及されていないが、この2つのバージョン以外にも使用されたことのあるバージョンがいくつかある。 草原 現在は大原駅でのみ使用されている。通常のバージョンの他にホイッスル入りのバージョンも存在している。なお、スイッチの公式サイトでは記述されていないがこの2つ以外にもバージョンがいくつか存在している。 春風 代表的な使用駅は新橋駅。なお、スイッチの公式サイトでは言及されていないが、通常のバージョン以外にも使用されたことのあるバージョンがある。 陽だまり 代表的な使用駅は新橋駅。なお、スイッチの公式サイトでは言及されていないが、通常のバージョン以外にも使用されたことのあるバージョンがある。 この他にもUNI-PEXが作成したとされている発車メロディーが北千住駅で使用されているが曲名不明なうえにスイッチなどのサイトやCDには記述されていないためここでは取り扱わない。 雲を友として 駒込駅や巣鴨駅、池袋駅などをはじめ首都圏各地の駅で使用されていた駅メロ黎明期の楽曲。2014年3月の高崎問屋町駅を最後に使用を終了した。スイッチの公式サイトでは記述されていないが、駅によって長さが異なり、一部の駅では音色が違うものも使用されていた。　 清流 「雲を友として」とペアで首都圏各地の駅で使用されていた駅メロ黎明期の楽曲。スイッチの公式サイトでは記述されていないが、駅によっては長さが異なり、一部の駅では音色が違うものも使用されていた。2014年3月以降発車メロディーとしての使用はされていない。鶴岡駅での接近メロディーとしての使用も2023年9月に終了した。 四季〜愛しき子供たちへ〜 松戸駅などで使われていたが、馬橋駅を最後に2005年3月消滅。元々は日本香堂のCM曲である。 こころ 池袋駅や柏駅などで使われていたが、2005年3月消滅。 西日本旅客鉄道（JR西日本）広島支社では、JR東日本で使用されている発車メロディを山陽本線や呉線の一部の駅にて接近メロディとして使用していたが、2012年までにはすべて広島支社独自のメロディに置き換えられた。 春（現在不使用） 山陽線の南岩国駅、由宇駅、大畠駅 - 田布施駅、光駅、下松駅、徳山駅、新南陽駅、下関駅で下り線用として使用されていた。さらに以前は横川駅 - 大竹駅間（前空駅を除く）の各駅でも使用されていた。 せせらぎ（現在不使用） 春使用駅で春とセットで上り線用に使用されていた。 草原（現在不使用） 呉線の忠海駅、竹原駅、安芸津駅、安浦駅、安芸川尻駅で上り線用として2007年ごろまで使用されていた。 高原（現在不使用） 呉線の草原使用駅で草原とセットで下り線用に使用されていた。 雲を友として（現在不使用） 厚狭駅の美祢線ホームと横川駅の可部線ホームで使用されていた。 清流（現在不使用） 岩国駅で使用されていた。 発車ベル 発車メロディ ヒーローズレーシング ^ https://www.te2do.jp/ ^ http://www.switching.co.jp/cd/index.html ^ “宗次郎 Early Times Official Web”. 株式会社サウンドデザインミュージック. 2020年10月4日閲覧。 日本電音 ユニペックス - YouTubeチャンネル 表示 編集
ウラニア (小惑星)

ウラニア (30 Urania) は小惑星帯（メインベルト）の比較的大きい小惑星。1854年7月22日、ジョン・ハインドによって発見された。これは彼が最後に発見した小惑星である。 ギリシア神話の天文をつかさどる女神ウーラニアーにちなんで名づけられた。 2005年1月に近畿地方で掩蔽が観測された。 ^ “小惑星日本語表記索引 : 1 - 50”. 日本惑星協会. 2019年3月9日閲覧。 小惑星の一覧 (1-1000) ウラニアの軌道要素（JPL、英語） 2005.01.12 小惑星ウラニアによる掩蔽の観測成果
城北川

城北川（しろきたがわ）は、大阪府大阪市内で寝屋川と大川（旧淀川）を結ぶ全長5,615 mの水路である。 旧：城北運河。 もとは水運を目的として掘削された運河である。1935年（昭和10年）4月に着工、1940年（昭和15年）12月に城北運河として竣工した。寝屋川との分岐部では城東運河（現：平野川分水路）と接続している。1985年（昭和60年）4月6日には城北川に名称が変更され一級河川に指定された。 大阪市旭区新森／関目から都島区毛馬町／友渕町の間は阪神高速12号守口線（東中宮橋以東は通称：森小路線）に覆われている。また川沿いには遊歩道が設けられている。 高度経済成長期には工業・生活排水の流入により水質汚濁が著しくなったことから、1966年度（昭和41年）度から改修工事が行われた。 大雨時、寝屋川口水門と大川口水門を開放し、寝屋川の洪水の一部を大川に導く放水路（バイパス水路）として活用される。そのときには、警告放送とサイレンが流される。 大阪府 （以下城東区）寝屋川河口・古堤橋・南今福橋・新今福中橋・今福中橋・今福大橋・大喜橋・今福北橋・南菫橋・中菫橋・北菫橋・菫橋（以下旭区）・新森小橋・新森小路橋・（京阪電車）古市橋・城北橋・大宮小橋・東大宮橋・西大宮橋・旭江野橋・東中宮橋・西中宮橋・香蘭橋・西浪橋（以下都島区）・（おおさか東線）・赤川橋・大東橋・東友渕橋・友渕橋・桜花橋・春風橋・旧淀川（大川）河口 ^ a b c d “城北川”. 城東区. 2019年11月19日閲覧。 ^ a b “城東区に関するよくある質問と回答”. 大阪市立図書館. 2019年11月19日閲覧。 ^ a b “城北川警報装置について”. 大阪市 (2018年11月29日). 2019年11月19日閲覧。