芽室駅

芽室駅（めむろえき）は、北海道河西郡芽室町本通一丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK27。電報略号はメム。事務管理コードは▲110415。 特急「とかち」の全列車と、「おおぞら」の1往復（9・2号）が停車する。 1907年（明治40年）9月8日：国有鉄道の駅として開業。一般駅。 1924年（大正13年） 10月8日：駅舎改築。 同年：芽室信用購買販売組合の専用線敷設。 19xx年（大正12年以降、昭和5年以前）：美生信用購買販売組合の専用線敷設。 1927年（昭和2年）：当駅-トムラウシ間鉄道敷設請願が帝国議会で採択。 1952年（昭和27年）9月26日：跨線橋設置。 1957年（昭和32年）年末：駅裏に隣接して帯広営林署の芽室貯木場1.16ha設置、上美生方面より林材搬入。 1958年（昭和33年）12月12日：駅舎改築、鉄筋ブロック造となる。 1961年（昭和36年） 8月：駅前広場整備工事。 9月：ホクレン芽室合理化澱粉工場操業開始。 12月：農協第3専用線設置。 1962年（昭和37年）5月1日：急行「十勝」停車駅となり、優等列車停車駅となる。 1963年（昭和38年）：駅裏の貯木場西側に隣接して芽室農協穀物乾燥調整工場設置。 1966年（昭和41年）10月：農協第4専用線設置。 1968年（昭和43年）9月：第4専用線横に第20号農協倉庫（肥料保管倉庫）完成。 1971年（昭和46年）：駅裏までの跨線人道橋設置。 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1994年（平成6年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に構内改良。 1997年（平成9年）10月1日：ジェイ・アール道東トラベルサービス発足に伴い、駅業務を委託。 1998年（平成10年）11月30日：駅舎横に複合商業施設「めむろーど」オープン。跨線人道橋を「めむろーど」裏へ移設改築。 1999年（平成11年） 9月：駅舎改装に伴い正面にからくり時計を設置。 10月1日：駅舎改装オープン。 2017年（平成29年）2月1日：北海道ジェイ・アール・サービスネットがジェイ・アール道東トラベルサービスを吸収合併したため、受託会社を北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。 北海道旅客鉄道釧路支社によると、アイヌ語の「メム・オロ・ペッ（わきつぼの所の川）」から転じた「メモロベッ」による。 2面3線の島式と単式ホームを持つ地上駅。本線は駅舎側の1番線で、上下の特急全列車とほとんどの普通列車が使用する。2・3番線は、対向列車の行き違いおよび帯広・当駅間の区間列車の折り返しに使用する。お互いのホームは跨線橋で連絡している。 北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅。みどりの窓口が設置されている。窓口営業時間外は駅員が不在となる。 駅舎は1999年（平成11年）にからくり時計を正面に設置するなど大規模な改修が行われた。からくり時計は4月下旬 - 10月下旬までの間、1日6回人形が棒をたたいて演奏をする。また、音のみの演奏も1日4回行われ、合計10回の演奏が行われる。 改札口（2021年9月） 待合室内観（2021年9月） ホーム（2017年10月） 跨線橋内観（2017年10月） 「芽室町町勢要覧」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は277人であった。 近年の推移は下記のとおりである。 芽室町の中心駅。 北海道道420号芽室停車場線 北海道道62号豊頃糠内芽室線 芽室町役場 帯広警察署芽室交番 芽室郵便局 帯広信用金庫芽室支店 北海道銀行芽室支店 芽室町農業協同組合（JAめむろ） めむろーど（テナント付き公共施設:線路側からは、建物が傾いているようなデザインになっている） 芽室公園（ゲートボール発祥の地） 十勝バス、北海道バス「芽室駅前」停留所 美生川 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■根室本線 特急「おおぞら」一部停車駅・「とかち」停車駅 ■普通 御影駅 (K26) - （上芽室信号場） - 芽室駅 (K27) - 大成駅 (K28) [脚注の使い方] ^ a b 芽室町八十年史 P283。どちらも芽室農協の前身組合の一つ。 ^ 大正12年版全国専用線一覧に記載なし、昭和5年版に記載。 ^ 北十勝のトムラウシ地域の森林資源を運搬するために構想された。結局この採択は有耶無耶になって実現はしなかったが、後に当駅への接続ではないものの、十勝上川森林鉄道として実現した。 ^ a b 1975年（昭和50年）測量の5千分の1国土基本地図XIII-OB-05参照。貯木場前から穀物乾燥調整工場前まで専用線が敷かれている。 ^ 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.3km総延長0.5km。 ^ 昭和45年版全国専用線一覧にて作業距離0.2km総延長0.1km。 ^ 冬の間は音のみの演奏である。 ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、877頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧 ^ a b JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、232頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。 ^ a b 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 74. ISBN 4-89391-549-5  ^ a b c d e f g h 芽室町八十年史 1982年（昭和57年）9月発行。 ^ a b c d 『農協30年のあゆみ』芽室町農業協同組合 昭和54年3月発行、第七編 資料/第1節 年次表。 ^ 芽室町八十年史 巻末年表。 ^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。  ^ a b 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、132, 135, 151頁。  ^ 『連結子会社2社の合併について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2016年8月3日。オリジナルの2016年8月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20160803071155/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160803-1.pdf。2016年8月6日閲覧。  ^ a b “芽室町町勢要覧 資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2021年4月). 2021年4月30日閲覧。 ^ a b c d e f “芽室町町勢要覧 資料編” (PDF). 芽室町. p. 9 (2017年2月). 2018年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月8日閲覧。 ^ “芽室町町勢要覧 資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2019年2月). 2019年4月22日閲覧。 ^ “芽室町町勢要覧 資料編” (PDF). 芽室町. p. 5 (2020年2月). 2020年8月26日閲覧。 ^ “芽室駅前”. NAVITIME. 2019年12月9日閲覧。 ^ “芽室駅前（2番乗り場）”. 北海道バス. 2019年12月9日閲覧。 ^ a b c “JR芽室駅きょう仮オープン 流れる調べ 町民うっとり からくり時計作動 ギャラリーは1日から”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年9月28日) ウィキメディア・コモンズには、芽室駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 芽室｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company