laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
山下町第一洞穴遺跡

座標: 北緯26度12分03秒 東経127度40分22秒﻿ / ﻿北緯26.2008332度 東経127.6728385度﻿ / 26.2008332; 127.6728385 山下町第一洞穴遺跡（やましたちょうだいいちどうけついせき）は、沖縄県那覇市にある旧石器時代の遺跡。1962年（昭和37年）に発見され、日本最古とされる山下洞人の人骨や旧石器が出土した。 沖縄本島南部の那覇市山下町167番地に存在する洞窟である。現在は公園として整備されている。 沖縄本島南部の地形は、島尻層群と呼ばれる新第三系が土台となり、それを覆うように琉球石灰岩と呼ばれる石灰岩層がほぼ水平に海岸に沿って広がっている。島尻層群は海成層であり、シルト岩を中心にして、下は厚い砂岩層が発達している。琉球石灰岩は古い方から、那覇石灰岩、読谷石灰岩、牧港石灰岩に三区分されている。 那覇港の南岸に平行して東西方向に直線的に連なる海抜40mの那覇石灰岩の丘陵があり、その北側は急斜面ないし絶壁を形成している。この丘陵には幾つかの洞穴が開口しているが、山下町第一洞穴はその北斜面中腹に形成されたものの一つで、南北に開口する間口は約1.2m、奥行き5.5m、高さ3.2mである。 アメリカ施政権下の1962年（昭和37年）、神事を行っていたコザ市（現・沖縄市）在住の比嘉初子が、第一洞穴から多くのシカの化石骨を発掘し、琉球政府文化財保護委員会へ届けたのが発端である。その中に人為的な加工を施された骨が数点見つかり、現地を視察した同委員会の宮里栄輝と沖縄大学の高宮廣衞が緊急調査を行うことを決定した。 第一次調査は琉球政府文化財保護委員会が主体となって1962年12月28日～31日の4日間行われ、多和田真淳・高宮廣衞を責任者に沖縄大学学生が3人、それに地主が立ち会った。 さらに1968年（昭和43年）、東京大学に設置された「沖縄洪積世人類遺跡調査団」によって第二次調査が行われた。 1962年の発掘調査で、更新世と考えられる木炭層から3点の旧石器が出土した。この木炭層は、人間により整地された「生活面」と考えられ、焼土（炉跡）、焼礫集中部（礫群）という遺構が存在していた。年代は約3万2,000年前と測定されている。 石器の石材は洞穴内に自然に存在したものでなく、別の場所から持ち込まれた搬入石材であり、さらに同石材（細粒砂岩）は石器の素材としての条件を十分に満たしたものであった。つまり、石器として人間によって持ち込まれた石材であったのである。 石器表面の観察では、3点共に自然礫に人為的な打痕、磨耗痕、それに打割調整と整形痕が認められ、石器として使用された製品（人工品）であることが確実とみられる。 1968年の第二次発掘調査で、脛骨1点、大腿骨1点、腓骨1点の計3点の化石人骨片が出土した。これらの人骨と石器が出土した層準はほぼ同じ時期とされ、これは日本で初めて両者が供伴した重要な遺跡といえる。 [脚注の使い方] ^ “山下町第一洞穴遺跡”. 那覇市観光資源データベース. 那覇市経済観光部観光課. 2022年2月28日閲覧。 ^ 小田静夫「山下町第1洞穴出土の旧石器について」沖縄考古学会『南島考古22』pp.1-19 表示 編集
薬師寺広

薬師寺 広（やくしじ ひろし 1956年〈昭和31年〉1月8日 - ）は、日本のゴルフジャーナリスト。元瀬戸内海放送局アナウンサー。 岡山県出身。瀬戸内海放送に8年間勤務。その後上京しフリーアナウンサーとなり、ニュース、スポーツ中継などに携わる。1996年、アメリカ合衆国のゴルフ専門の衛星放送「ザ・ゴルフチャンネル」にスカウトされ、ゴルフジャーナリスト活動を本格的に開始するため渡米。2000年、PGAツアーの技術認定試験（PAT）に出場し合格。アメリカ2部ツアーや全米オープンゴルフの予選大会にも出場した。 帰国後、スカパー!のゴルフネットワークのコメンテーターを中心に、男女・シニアを含め年に240試合以上にわたるゴルフ中継の実況を担当している他、ゴルフに関するジャーナリスト活動や講演会などに出演している。 KSBニュース おはようせとないかい ゴルフ中継 薬師寺広オフィシャルWebサイト 薬師寺広（ボイスワークス） 薬師寺広（ライツネットワークメンバー） 表示 編集 表示 編集
国鉄タサ3000形貨車

国鉄タサ3000形貨車（こくてつタサ3000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式は、アルコール専用の20t 積タンク車として1938年（昭和13年）8月4日から1944年（昭和19年）1月19日にかけて82両（コタサ3000 - コタサ3081）が新潟鐵工所1社にて製作された。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタサ」と標記する。 本形式の他にアルコールを専用種別とする形式にはタ2000形（3両）、タム8100形（11両）、タサ3200形（3両）、タサ3500形（3両）、タサ5000形（1両）、タキ500形（6両）、タキ600形（20両）、タキ3500形（179両）、タキ7200形（8両）、タキ7250形（115両）、タキ13700形（30両）、タキ13800形（25両）の12形式があった。 落成当時の所有者は、アルコール輸送、有機合成品配給統制の2社であったが、1947年（昭和22年）7月18日に内外輸送、1946年（昭和21年）9月19日に共栄産業へそれぞれ名義変更された。 1948年（昭和23年）10月13日に2両（コタサ3080 - コタサ3081）の専用種別が変更（アルコール→ベンゾール）され、本形式を離脱しタサ1000形（コタサ1011 - コタサ1012）へ編入された。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。 ドーム付き直円筒型のタンク体は普通鋼（一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400）製であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。 塗色は、当初は銀色に塗装されていたがその後黒色に変更され、全長は10,300mm - 10,600mm、全幅は2,535mm、全高は3,865mm、台車中心間距離は6,600mm、実容積は25.7m3、自重は16.4t - 17.5t、換算両数は積車3.5、空車1.8、最高運転速度は75km/h、台車はアーチバー式のTR20である。 最後まで在籍した2両（コタサ3013、コタサ3028）が1989年（平成元年）12月に廃車になり同時に形式消滅となった。 各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名） 昭和13年度 - 25両 新潟鉄工所 25両 アルコール輸送（コタサ3000 - コタサ3024） 昭和14年度 - 5両 新潟鉄工所 5両 アルコール輸送（コタサ3025 - コタサ3029） 昭和15年度 - 45両 新潟鉄工所 45両 アルコール輸送（コタサ3030 - コタサ3074） 昭和16年度 - 5両 新潟鉄工所 5両 アルコール輸送（コタサ3075 - コタサ3079） 昭和18年度 - 2両 新潟鉄工所 2両 有機合成品配給統制（コタサ3080 - コタサ3081） ネコ・パブリッシング「プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑」レイルマガジン 1997年6月号増刊 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 国鉄の車両形式一覧
第60回全日本大学サッカー選手権大会

第60回全日本大学サッカー選手権大会は、2011年12月18日から2012年1月5日にかけて開催された60回目の全日本大学サッカー選手権大会である。専修大学が初優勝を果たした。 対戦カードは以下の通り。 {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} ^ “平成23年度　第60回全日本大学サッカー選手権大会　トーナメント表” (PDF). 全日本大学サッカー連盟. 2016年12月17日閲覧。 第60回全日本大学サッカー選手権大会（日本サッカー協会） 全日本大学サッカー連盟
まめからさん祭り

まめからさん祭り（まめからさんまつり）は、宮城県登米市豊里町で開催される祭り。 稲荷神社が現在の場所に移されたのは寛文2年（1662年）と伝えられている。大豆が実って殻になる時期に由来する祭りで稲荷神社の祭典である。 子供相撲や、五穀豊穣を祈って数百年の伝統がある「上町法印神楽」（2005年5月10日、宮城県指定の民俗文化財）が奉納される。 神社の前身は京都聖護院派配下で天台宗に属す本山派の修験院で、安永3年（1774年）の「安永の風土記御用書出」に明記されている。新田開拓の後、領主伊達氏をはじめ地域住民神殿を遷宮、神霊を遷し祀ったという。1879年（明治12年）村社に列格。同44年、供進社に指定される。祭りの時期がちょうど豆畑の収穫が盛んなころ行われていて、神社の周辺の豆畑が近郷近在の参拝人に踏み荒らされることからまめからさんという呼び名がついたとの言い伝えがあるという。 毎年10月第2日曜 〒987-0511 登米市豊里町新町10-1　稲荷神社境内 あり 三陸沿岸道路桃生豊里ICから車で約7分 JR東日本気仙沼線陸前豊里駅から徒歩15分 豊里町 ^ 公益社団法人 宮城県観光連盟 ^ a b 登米市 ^ 登米市 ^ 宮城県 ^ 登米市観光物産協会 ^ 宮城県神社庁 登米市観光物産協会 登米市 座標: 北緯38度34分59.2秒 東経141度15分15秒﻿ / ﻿北緯38.583111度 東経141.25417度﻿ / 38.583111; 141.25417 表示 編集
俊野佳彦

俊野 佳彦（としの よしひこ、1992年〈平成4年〉5月21日 - ）は、日本のプロバスケットボール選手。愛媛県松山市出身。ポジションはスモールフォワード。B.LEAGUE・愛媛オレンジバイキングス所属。 今治精華高等学校を卒業後の2013年9月にbjリーグ・富山グラウジーズの練習生となり、選手契約を締結。富山には2014-15シーズンまで所属した。 bjリーグ最後のシーズンである2015-16シーズンは、地元の大分・愛媛ヒートデビルズに移籍。兄の達彦とチームメートとなる。B.LEAGUEが開幕した2016-17シーズンも引き続き在籍。 2018-19シーズンは熊本ヴォルターズ、2019-20シーズンは西宮ストークスと契約。しかし、シーズン途中の11月で契約解除となり、その後古巣である愛媛オレンジバイキングスに移籍した。 B3リーグ・横浜エクセレンスに所属している俊野達彦は実の兄。 ^ “練習生の俊野と契約”. 北日本新聞 (2013年12月27日). 2023年4月5日閲覧。[リンク切れ] ^ 『選手契約締結のお知らせ』（プレスリリース）愛媛オレンジバイキングス 公式サイト、2016年6月16日。https://orangevikings.jp/news/2016061602.html。2023年4月5日閲覧。  富山グラウジーズの選手一覧 愛媛オレンジバイキングスの選手一覧 愛媛県出身の人物一覧 表示 編集
ウィンザー・ロックス駅

ウィンザー・ロックス駅（英語：Windsor Locks station ）は、アメリカ合衆国コネチカット州ウィンザー・ロックス（英語版） サウス・メイン・ストリートにある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。 ウィンザー・ロックス駅はコンクリートプラットホームとホーム上に待合所がある。町の中心から約1.6キロ南、サウス・メイン・ストリートとコネチカット川の間に位置しており、州間高速道路91号線を利用して簡単にアクセスできる。ニューヘイブン鉄道によって1875年に建設された歴史ある駅舎は1975年に国家歴史登録財に登録された 駅は第二次世界大戦後まで営業していた。1971年には乗降客に対しては閉鎖されたが、破産したニューヘイブン鉄道を吸収したペン・セントラル鉄道（PC）は建物の一部を信号室として使用した。駅を壊す計画は近隣住民が「駅を守る会」を結成して解体を防ごうとしていた。駅は著しく損傷していなかったことを踏まえ、100周年の1975年に国家歴史登録財に登録された。アムトラックが1971年に発足した後、実際の停車位置は南に移設された。ペン・セントラル鉄道が破綻した後、アムトラックは歴史的なウィンザー・ロックス駅舎等を含めた形でニューヘイブン・スプリングフィールド線を引き継いだ。 ウィンザー・ロックス駅は、ニューヘイブン・ハートフォード・スプリングフィールド（NHHS）鉄道プロジェクトのルート上の停車駅である。コネチカット州、マサチューセッツ州、バーモント州、アムトラック、連邦鉄道局の共同事業であるニューヘイブン・ハートフォード・スプリングフィールド（NHHS）鉄道プロジェクトの推定総費用は6億5,000万ドルで、アムトラックのスプリングフィールドラインに沿っている都市に便益がある新しい通勤輸送・都市間輸送を創出することを目的としている。この約100キロの路線は、将来のニューイングランドの高速鉄道輸送計画にも不可欠と考えられている。2016年の初めに、NHHSプロジェクトは、ルートの一部を複線化し、改良するために2009年アメリカ復興・再投資法やその他の連邦資金調達プログラムを通じて、約1億9,100万ドルを受け取った。残りの部分の改善を完了させるために追加の資金が必要となる。コネチカット州は、ニューヘイブン・ハートフォード・スプリングフィールド鉄道線の改善に投資するために州債で最大4億3,500万ドルの使用を承認した。プロジェクトの環境影響の評価は2012年5月に発表され、通勤輸送は2018年初頭に開始される予定である。ウィンザー・ロックスなどの町では、住民が自動車を必要とせずに働いたり、買い物をしたり、住むことを可能にする混在地域の創設を奨励するために、鉄道駅周辺の可能性を検討し始めている。 アムトラックの停車する列車は下記の通り。 セントオールバンズとワシントン間の昼行長距離列車バーモンター（英語版）号…1日1往復停車 スプリングフィールドとワシントン間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル号…1日1往復停車 スプリングフィールドとニューヘイブン間の昼行短距離列車ニューヘイブン・スプリングフィールド・シャトル（英語版）号…1日4往復停車（ニューヘイブン・ユニオン駅でノースイースト・リージョナル号に接続する。） 当駅から乗車できるバスは以下の通り。 路線バス コネチカット交通（英語版） (CT Transit) …905系統 Great American Stations 「Windsor Locks, CT (WNL)」 ^ a b “Windsor Locks, CT”. Amtrak. 2017年1月28日閲覧。 ^ “Amtrak Fact Sheet, FY2016, State of Connecticut” (PDF). Amtrak (2016年11月). 2017年1月28日閲覧。 ^ “Windsor Locks station”. 国立公園局(NPS). 2017年1月28日閲覧。 ^ “Vermonter”. Amtrak (2016年1月11日). 2017年1月28日閲覧。 ^ a b “Northeast Regional”. Amtrak (2016年1月11日). 2017年1月28日閲覧。 ^ “905 Enfield-Somers/Windsor Locks Express”. CT Transit. 2017年1月28日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ウィンザー・ロックス駅に関連するカテゴリがあります。 アムトラック：ウィンザー・ロックス駅(英語) グレート・アメリカン・ステーションズ：ウィンザー・ロックス駅 (英語) 表示 編集
ファーキン

ファーキン（firkin） ファーキン (単位) - 英語圏で用いられる容積の単位。1単位の量は、地域や、測る対象によって多様。 1ファーキンの容量の樽を「ファーキン」と称する。 Su-47 (航空機) - ロシアの戦闘機：NATOコードネームが「ファーキン」 英語圏の姓 キャサリン・ファーキン - オーストラリアのアイスダンス選手 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
蕭幾

蕭 幾（しょう き、491年 - 没年不詳）は、南朝梁の官僚・文人。字は徳玄。 斉の宗室の曲江公蕭遙欣の子として生まれた。永元元年（499年）に父が死去すると、蕭幾は幼い弟たち9人に恩愛をかけ、兄弟仲の良いことで当時の朝野に知られた。蕭幾は性格が温和であり、他人と物を競うことがなく、清貧で自立していた。10歳で文章を作ることができ、学問を好み、草書や隷書を得意とした。湘州刺史の楊公則は蕭遙欣の旧部下であったことから、蕭幾と会うたびに「康公（蕭遙欣の諡号）のこの子は、桓霊宝（桓玄）の再来と言うべきものだ」と評していた。 天監4年（505年）に楊公則が死去すると、蕭幾はかれを偲ぶ文章（誄）を作った。このとき蕭幾は15歳だったことから、沈約はその文章を見て珍しく思い、蕭幾の母の兄弟の蔡撙に対して「このあいだ賢甥の楊平南（平南将軍楊公則）を偲ぶ文章を見たところ、珍しく素晴らしい作品であって、康公の積善の報いが初めて現れたものであろう」と評した。 蕭幾は梁の宗族として著作佐郎を初任とし、廬陵王蕭続の下で文学をつとめた。入朝して尚書殿中郎となり、太子舎人に転じて、東宮の記録を管掌した。さらに太子庶子・中書侍郎・尚書左丞を歴任した。晩年は仏教に専心した。新安郡太守となり、その地の山水を愛して、歩き回っては記録に残した。在官のまま死去した。 子の蕭為は、字を元専といい、やはり文才のあることで知られ、太子舎人・永康県令に上った。 『梁書』巻41 列伝第35 『南史』巻41 列伝第31
行動活性化

行動活性化 (Behavioral activation, BA、行動賦活化)は、日常生活の中で楽しみや達成感を感じる行動の種類や頻度を増やすことで、意義のある生活の実現を目指す心理療法である。認知行動療法の行動療法に分類され、第三世代の認知行動療法の1つにも分類される。うつ病の治療で有効性が最も実証されている心理療法の1つである。 WHOのmhGAPマニュアルにおいても、うつ病に対して推奨される心理療法のひとつとして挙げられている。 行動賦活化アプローチは、ACTIONという頭字語で表される方法がある。 A：気分と行動の評価（assess mood and behavior ） C：代わりの行動を選ぶ（choose alternative behaviors） T：それを試す（try out the alternative） I：その変化を取り入れる（integrate the change into your life） O：結果の観察（observe the results） N：その評価（now evaluate） 回避のTRAPから対処行動のTRACへの変換が重要とされる。 T：きっかけ（Trigger） R：反応（Response） A、P：回避パターン（Avoidance Pattern） A、C：代替行動（Alternative Coping） 具体的には、次のような手順で行われる。 日常生活における1週間の活動の振り返り（1時間ごとのモニタリング）をしてもらう。その際、活動記録シートを用意し、楽しさの評価（0：全く楽しくない～10：とても楽しい）と日時・場所・活動の簡単な描写を記入してもらえるようサポートする。 楽しい活動と否定的な活動のそれぞれについて、クライアントと治療者が協同で理由を探っていく。また、楽しいことリストを作成できるよう支援する。 生活の中で、楽しい活動の数を増やし、否定的な活動や活動しない時間を減らすことができるように、多くの楽しい活動と適切な生活リズムを伴った週間計画の作成を協同で行う。 日常生活の中で、上記の計画を実施できるようサポートする。 再度モニタリングを行い、さらなる改善に向けたサポートを行う。 ^ mhGAP Intervention Guide - Version 2.0, WHO, (2019), ISBN 9789241549790, https://www.who.int/publications/i/item/mhgap-intervention-guide---version-2.0  ^ a b デヴィッド・A・クラーク『気分改善ツールキット』金剛出版。  ^ ステファン・G・ホフマン 伊藤正哉・堀越勝訳 (2012). 現代の認知行動療法―CBTモデルの臨床実践―. 診断と治療社. pp. 134-135  表示 編集 表示 編集
呂号第百十二潜水艦

呂号第百十二潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうにせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の13番艦。 1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1942年6月20日、川崎重工業泉州造船所で起工。1943年（昭和18年）3月25日進水。1943年9月14日、川崎重工業神戸造船所で竣工し、二等潜水艦に類別。同日、呉鎮守府籍となり、訓練部隊である第一艦隊第11潜水戦隊に編入された。 11月25日、第11潜水戦隊は第六艦隊所属となる。 12月25日、第8潜水戦隊第30潜水隊に編入。 26日、呂112は呉を出港し、スラバヤに移動。1944年（昭和19年）1月19日、スラバヤを出港。オーストラリア周辺海域に進出して哨戒を行う。その後、スラバヤに戻った。 3月初め、呂112はスラバヤを出港し、哨戒を行う。3月19日1138、南緯08度02分 東経115度25分﻿ / ﻿南緯8.033度 東経115.417度﻿ / -8.033; 115.417のバリ島北方沖で浮上航走中、米潜ラッシャー(USS Rasher, SS-269)に発見され、艦尾から魚雷4本を発射されるが、呂112が進路を変更したため命中しなかった。25日、スラバヤに到着。同日、第30潜水隊の解隊に伴い、第7潜水戦隊第51潜水隊に編入された。 4月11日、呂112はスラバヤを出港し、20日にサイパンに到着。24日、サイパンを出港し、ニューギニア島北方沖に進出して哨戒。29日、メレヨン島南方沖に移動して哨戒。5月6日、サイパンに到着。 15日、呂112はサイパンを出港し、あ号作戦のためにナ散開線に配備された。18日、米軍はナ散開線の存在を暗号解読により認識したため、米護衛駆逐艦イングランド(USS England, DE-635)、ジョージ（英語版）(USS George, DE-697)、ラビー（英語版）(USS Raby, DE-698)の3隻からなる対潜部隊が向かった。27日、ナ散開線で対潜部隊により潜水艦数隻が撃沈されたことがわかったため、呂112は100浬北西に移動して哨戒を行う。6月8日、トラックに到着。 同年6月14日、呂112はトラックを出港し、マリアナ沖海戦に参加。27日、トラックに到着。7月7日、トラックを出港し、17日、横須賀に到着。その後呉に移動する。8月15日、第51潜水隊の解隊に伴い、呉鎮守府呉潜水戦隊に編入され練習潜水艦となる。 9月25日、第33潜水隊に編入。 10月20日、第六艦隊第34潜水隊に編入。 23日、呂112は呉を出港し、フィリピン東方沖に進出し哨戒。11月21日、馬公に到着。 30日、呂112は馬公を出港し、ラモン湾東方沖に進出し哨戒。12月28日、呉に到着。 1945年（昭和20年）1月22日、呂112は呉を出港しルソン島西方沖に進出し哨戒。2月7日、高雄に到着。 8日、呂112はルソン島アパリの残留搭乗員の救出に向かうべく高雄を出港していくのを最後に消息不明。 アメリカ側記録によると、2月11日1915、ルソン海峡で米潜バットフィッシュ(USS Batfish, SS-310)はレーダーで船を探知。1時間後、潜水艦と思われる艦影を発見。しばらくすると潜航し、30分後に浮上した。バットフィッシュはレーダーを頼りに目標に接近し、2210に魚雷を4本発射。魚雷が命中した潜水艦は吹き飛び、瞬時に轟沈した。これが呂112の最期の瞬間であり、艦長の湯地淳大尉以下乗員61名全員戦死。沈没地点はカミギン島付近、北緯18度53分 東経121度50分﻿ / ﻿北緯18.883度 東経121.833度﻿ / 18.883; 121.833 2月20日、フィリピン北方で亡失と認定され、5月10日に除籍された。 不詳 近藤文武 大尉：1943年9月14日 - 1944年8月5日 松島茂雄 大尉：1944年8月5日 - 8月31日 坂本道二 大尉：1944年8月31日 - 10月14日 上杉一秋 少佐：1944年10月14日 - 1945年1月5日 湯地淳 大尉：1945年1月5日 - 2月11日戦死 ^ a b c d e f g h i j 『日本海軍史』第7巻、379頁。 ^ 『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集20巻』73頁。 ^ a b 『写真日本海軍全艦艇史』資料篇「主要艦艇艦歴表」18頁。 ^ a b c 『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集20巻』98頁。 ^ a b c d e f g h i j k l 『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』162頁。 ^ #SS-269, USS RASHER_Part1pp.142-143, pp.169-170 ^ a b c d e f 『艦長たちの軍艦史』460頁、『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』162頁。 ^ #SS-310, USS BATFISH_Part2p.22,33 (issuu) SS-269, USS RASHER_Part1. Historic Naval Ships Association. https://issuu.com/hnsa/docs/ss-269_rasher_part1  (issuu) SS-310, USS BATFISH_Part2. Historic Naval Ships Association. https://issuu.com/hnsa/docs/ss-310_batfish_part2  雑誌「丸」編集部『ハンディ判 日本海軍艦艇写真集20巻』潜水艦伊号・呂号・波号・特殊潜航艇他、光人社、1998年。 勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第一法規出版、1995年。 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9 表示 編集
藤原有子

藤原 有子（ふじわら の ゆうし、ふじわら の ありこ） 藤原有子（? - 866年） - 藤原長良の娘、平高棟の妻。 藤原（三条）有子（1207年 - 1286年） - 三条公房の娘、後堀河天皇皇后。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
バート・テルツ＝ヴォルフラーツハウゼン郡

バート・テルツ＝ヴォルフラーツハウゼン郡 (ドイツ語: Landkreis Bad Tölz-Wolfratshausen)は、バイエルン州オーバーバイエルン行政管区の南部に位置する郡。南部にオーストリアとの国境、北西部にシュタルンベルク湖があり、イーザル川が貫く。隣接する郡は、ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン郡、ミースバッハ郡 、ミュンヘン郡、シュタルンベルク郡、ヴァイルハイム＝ショーンガウ郡。 パトリック・ジュースキント - 小説家 (ミュンジング) イザベル・ド・ナヴァール - フィギュアスケート選手 (バート・テルツ) ヨハンナ・ハーグン - 柔道家 (ヴォルフラーツハウゼン) ソウル・ルビネック - 俳優 (ヴォルフラーツハウゼン) フロリアン・ワナー - 柔道家 (ヴォルフラーツハウゼン) ^ [1] ^ https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011) ウィキメディア・コモンズには、バート・テルツ＝ヴォルフラーツハウゼン郡に関連するカテゴリがあります。 Official website (German) 姉妹都市　ヴォルフラーツハウゼン市の紹介（埼玉県入間市公式ホームページ）
呂号第百十六潜水艦

呂号第百十六潜水艦（ろごうだいひゃくじゅうろくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂百型潜水艦（小型）の17番艦。 1942年（昭和17年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、1943年（昭和18年）1月16日、川崎重工業泉州造船所で起工。1943年9月13日進水。1944年（昭和19年）1月21日、川崎重工業神戸造船所で竣工し、二等潜水艦に類別。同日、横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊である第六艦隊第11潜水戦隊に編入された。 3月31日、呂116はパラオ大空襲により来襲した米機動部隊の迎撃のために出撃。4月13日に帰投した。5月4日、第7潜水戦隊第51潜水隊に編入。 同日、呂116は呉を出港し、10日にサイパンに到着。15日、あ号作戦のためにナ散開線に向かうべくサイパンを出港していくのを最後に消息不明。 アメリカ側の記録によると、18日、米軍はナ散開線の存在を暗号解読により認識したため、米護衛駆逐艦イングランド(USS England, DE-635)、ジョージ（英語版）(USS George, DE-697)、ラビー（英語版）(USS Raby, DE-698)の3隻からなる対潜部隊が向かった。28日0120、カビエン北北西沖でジョージが16km先にある船をレーダー探知。その8分後、レーダーの反応が消えたため、相手が潜水艦であると判断した。0150、イングランドは686mの距離で潜航中の潜水艦をソナー探知。深度52mの位置にいる潜水艦は頻繁に舵をきり、推進器音で敵のソナーを惑わせようとした。2回ほど攻撃に失敗したが、イングランドはヘッジホッグ24発を投下。その結果、3回の爆発音が聞こえ、潜水艦を撃沈した。朝、部隊は潜水艦のものと思われるいくつかの木製甲板の破片を回収した。これが呂116の最期に瞬間であり、艦長の岡部猛大尉以下乗員56名全員戦死。沈没地点はカビエン北北西225浬地点付近、北緯00度53分 東経149度14分﻿ / ﻿北緯0.883度 東経149.233度﻿ / 0.883; 149.233。 6月25日、アドミラルティ北方で亡失と認定され、8月10日に除籍された。 不詳 岡部猛 大尉：1944年1月21日 - 5月24日戦死 ^ a b c d e f g h i j k 『日本海軍史』第7巻、379-380頁。 ^ 『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集20巻』73頁。 ^ a b 『写真日本海軍全艦艇史』資料篇「主要艦艇艦歴表」18頁。 ^ a b c 『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集20巻』98頁。 ^ a b c d 『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』163頁。 ^ a b 『艦長たちの軍艦史』461頁、『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』163頁。 雑誌「丸」編集部『ハンディ判 日本海軍艦艇写真集20巻』潜水艦伊号・呂号・波号・特殊潜航艇他、光人社、1998年。 勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第一法規出版、1995年。 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9 表示 編集
タトゥース

タトゥース（Tatuus）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター。主にフォーミュラ・リージョナル、フォーミュラ4のフォーミュラカーの製造を行っている。日本では以前、フォーミュラチャレンジ・ジャパンに独占的に供給していた。 1980年にアルティコ・サンドナによって設立され、これまでフォーミュラ・ルノーや、U.S. F2000 ナショナルチャンピオンシップ、フォーミュラチャレンジ・ジャパンなど、多くのレースシリーズに車両を供給し、ワンメイクレースが行われている。ジュニア・フォーミュラにおいては定番となっている。近年では、世界各地のフォーミュラ・リージョナル、Wシリーズで使用されている。 2017年11月、タトゥースはレーシングエンジンビルダーの、アウトテクニカ・モトーリを買収した。 フォーミュラ・ルノー RC94 RC95 RC96 RC97 RC98 RC99 FR2000 FR1600 FRV6 FR2.0/13 T-318（英語版） フォーミュラチャレンジ・ジャパン FC106 フォーミュラ・アバルト / F4 FA010 F4-T014 F4-T421（英語版） トヨタ・レーシング・シリーズ FT40 FT50 FT-60 インターナショナル・フォーミュラ・マスター N.T07 グループCN PY012 U.S. F2000 ナショナルチャンピオンシップ - 2017年から USF-17 フォーミュラ・リージョナル - 2018年から T-318（英語版） Wシリーズ - 2019年から T-318 F1アカデミー - 2023年から F4-T421 など [脚注の使い方] ^ "Tatuus, owned by Wise Sgr, and Autotecnica Motori join forces to create the 'Italian Motorsport Excellences' hub" (PDF) (Press release) (英語). Milan. 15 November 2017. 2023年3月16日閲覧。 ^ 「Top F3 team to run all W Series cars」『motorsport.com』Motorsport Network、18 May 2019。18 May 2019閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、タトゥースに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト
近藤章

近藤 章（こんどう あきら、1945年2月2日 - ）は、日本の経営者、銀行家。株式会社国際協力銀行代表取締役総裁（2016年 - 2018年）。 1945年2月2日 愛知県名古屋市生まれ。 1963年 東京教育大学（現：筑波大学）附属駒場高等学校卒業 1967年 東京大学法学部卒業、株式会社住友銀行入行 1981年 同 国際企画部次長 1983年 国際金融情報センター 情報管理部長 1987年 住友銀行キャピタル・マーケット副社長 1989年 同 社長 1994年 住友銀行取締役ニューヨーク支店長 1998年 住友銀行常務取締役 1999年 住友銀行を退社 大和証券SBキャピタル・マーケッツ副社長 2000年 ソニー株式会社執行役員専務 2001年 同 執行役員専務兼 CAO 2002年 同 執行役員専務兼経理・財務担当役員 2003年 同 執行役員専務兼グループ CIO 2004年 AIGイースト・アジア・ホールディングス・マネジメント株式会社副会長 2009年 富士火災海上保険株式会社取締役兼代表執行役社長兼CEO 2010年 同 取締役兼代表執行役会長兼CEO 2011年 チャーティス・ファー・イースト・ホールディングス株式会社（現：AIGジャパン・ホールディングス株式会社）副会長 2012年4月 株式会社国際協力銀行 取締役 2014年6月 カルビー株式会社 社外監査役 2016年6月 株式会社国際協力銀行 代表取締役総裁 2018年 7月 株式会社レーサム特別顧問 株式会社ディーカレット特別顧問 11月 アルゴ・ホールディングス株式会社社外取締役 12月 株式会社スシロー（現：Food & Life Companies）取締役（現任） 2019年7月 株式会社Right Now取締役 2020年6月 Power One株式会社監査役 株式会社ボナックExecutive Advisor 2021年10月 IAパートナーズ株式会社 エグゼクティブ・アドバイザー（現任） アルゴ・ホールディングス株式会社顧問（現任） 2023年2月 日本投資会社取締役（現任） Global IR, Inc, Executive Advisor就任（現任） 邦銀マンとしては珍しく、銀行員生活の過半を海外で過ごした。海外生活の期間は累計で17年間に及ぶ。1987年に住友銀行が、デリバティブ（金融派生商品）専門銀行、住友銀行キャピタル・マーケット（SBCM）を米国に設立した時には副社長に就任（後に社長）。同社を有数のデリバティブハウスに育て上げた。 住友銀行ではニューヨーク勤務が長く、1986年の米ゴールドマン・サックスへの出資で主導的な役割を演じた。 大学時代から「新古今和歌集」を好み、住友銀行入行面接の折、面接官だった時の頭取、堀田庄三に向かって、「川田順がいた住友で働きたいから」との志望理由を披歴したエピソードがある（川田順は、戦前の住友本社常務理事を務めた、佐佐木信綱門下の歌人）。近藤は「短歌と銀行員の二足の草鞋を履きたい」と半ば本気で思い、入行後もしばらく短歌づくりに励んだ。 東京教育大学（現筑波大学）附属駒場中学校・高校、東大と進学。日銀の黒田東彦総裁や自民党の細田博之総務会長は中学から大学までの同級生。 訳書に「ウォール街語-金融・証券を理解するためのキーワード」（東洋経済新報社、1991/12）がある。また、著書に、「国際交渉-異文化の衝撃と対応」の第8章（黒田東彦（編著）、研究社出版 1996/03）がある。 ^ a b 「リーダーの素顔：多様な経歴と「目利き力」で荒波何のその 国際協力銀行総裁の近藤章さん」 産経ニュース 2016年9月1日 ^ a b 日経ビジネス 2000年8月7日号 ^ 『勉強家』で異彩の経歴 国際協力銀総裁に近藤氏 日本経済新聞 2016年6月23日
ベルヒテスガーデナー・ラント郡

ベルヒテスガーデナー・ラント郡 (ドイツ語: Landkreis Berchtesgadener Land)は、バイエルン州オーバーバイエルン行政管区の南東端に位置する郡。オーストリア国境とトラウンシュタイン郡に挟まれている。南部にケーニヒス湖がある。 郡は北部石灰アルプス（英語版）に属するベルヒテスガーデナー・アルプス山脈（英語版）およびキームガウ・アルプス山脈（英語版）に位置し、アルプス山脈の山麓にはモレーン地形の丘陵地とボグもある。植生は河畔林、亜山地林、山林、亜高山帯の森林、高山植物の草原、低地の草地などがある。森林にはモンタナマツ、ヨーロッパカラマツ、セイヨウカジカエデ、オウシュウトウヒなどの植物が生え、トウヒ属、カラマツ属、ブナ属、モミ属の林業も行われる。 ケーニヒス湖を含む一帯にはウズラクイナ、ダイシャクシギ、マトゥルナヒョウモンモドキ（英語版）、Coenagrion mercuriale（英語版）、イヌワシなどが生息しており、ベルヒテスガーデナー国立公園（英語版）に指定されている。郡域は1990年にユネスコの生物圏保護区に指定された。 ヘルマン・ヴァインブーフ - スキージャンプ選手 (ビショフスヴィーゼン) ペーター・シュライヤー (デザイナー) - カーデザイナー (バート・ライヒェンハル) ミヒャエル・ノイマイアー - スキージャンプ選手 (バート・ライヒェンハル) アンニ・フリージンガー - スピードスケート選手 (バート・ライヒェンハル) ^ [1] ^ https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011) ^ a b “Berchtesgadener Land Biosphere Reserve, Germany” (英語). UNESCO (2018年10月26日). 2023年2月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ベルヒテスガーデナー・ラント郡に関連するカテゴリがあります。 Official website (German) Touristical website (German) Berchtesgaden National Park (German)
オールド・セイブルック駅

オールド・セイブルック駅（英語：Old Saybrook station ）は、アメリカ合衆国コネチカット州オールド・セイブルック（英語版） ボストン・ポスト・ロード455にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックおよびコネチカット州の沿岸部の近郊輸送を担うショア・ライン・イースト（英語版）が乗り入れている。 オールド・セイブルック駅は、ボストン・ポスト・ロード（US-1）、ミドルセックス・ターンパイク（State Route 154）、コネチカット・ターンパイク（I-95）から簡単にアクセスできる。当駅にはアムトラックのノースイースト・リージョナルが停車し、ショア・ライン・イースト（英語版）は、ニューヘイブンとニューロンドン間の沿岸の町を結び通勤客を輸送している。エスチュアリ交通局（英語版）はコネチカット・リバー・バレーだけでなく、沿岸部を結ぶ路線バスを運行している。 1980年代半ば、アムトラックが駅周辺に所有していた20,200平方メートルの土地がセイブルック・ジャンクション・マーケットプレイスに再開発された。駅の東側に建設されたこの複合施設には、ニューイングランドの村の最高の資質を喚起する店舗やオフィスがある。貨物倉庫はレストランに改装された。セイブルック・ジャンクション・マーケットプレイスは、アムトラックが民間開発業者に対し、より魅力的で活発な交通機関の開拓を目指して、その資産の1つを長期リースすることを可能にした最初のケースの1つであった。 1990年代後半には、2000年にアセラ・エクスプレスが運行を開始するため、コンクリートまくらぎに更換された。2002年には、総費用は260万ドルをかけ高床ホームと跨線橋が建設された。 アムトラックの停車する列車は下記の通り。 ボストンとワシントン、リッチモンド、ニューポートニューズ、ノーフォーク、リンチバーグ間の昼行長距離列車ノースイースト・リージョナル号…1日6.5往復停車 ショア・ライン・イーストの停車する列車は下記の通り。 ニューヘイブンとニューロンドン間のショア・ライン・イースト …ニューヘイブン方面 17本/日、ニューロンドン方面 5本/日 出発 (平日) 当駅から乗車できるバスは以下の通り。 路線バス エスチュアリ交通局（英語版） (9 Town Transit) …1系統、2系統、3系統、4系統 Great American Stations 「Old Saybrook, CT (OSB)」 ^ a b “Old Saybrook, CT”. Amtrak. 2017年1月28日閲覧。 ^ “Amtrak Fact Sheet, FY2016, State of Connecticut” (PDF). Amtrak (2016年11月). 2017年1月28日閲覧。 ^ “Northeast Regional”. Amtrak (2016年1月11日). 2017年1月28日閲覧。 ^ “Schedules”. SLE. 2017年1月28日閲覧。 ^ “Serving”. 9 Town Transit. 2017年1月28日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、オールド・セイブルック駅に関連するカテゴリがあります。 アムトラック：オールド・セイブルック駅(英語) グレート・アメリカン・ステーションズ：オールド・セイブルック駅 (英語) 表示 編集
フンドーキン醤油

フンドーキン醬油株式会社（フンドーキンしょうゆ）は、大分県臼杵市に本社を置く調味料の製造メーカーである。 社名は、醤油や味噌の重さを量る際に使用した分銅と、会社を設立した小手川金次郎の「金」に由来する。トレードマークは、左右対称で表裏がないことから、企業の確かさ、製品の正直さを意味している。企業理念は「継続は力なり」。 醤油・味噌・サラダドレッシング・ポン酢・柚子胡椒の生産量は九州第1位である。醤油は全国8位の生産量であり、麦味噌の生産量は日本一である。関西・中国・四国地方などでは商品が置かれているところは少ないものの、やしきたかじんが自分の番組で高く評価して広めた関係で名前が知られている。関東地方では醤油が販売されていることは少ないものの、サラダドレッシングや柚子胡椒などは品揃えがある場合も多い。味覚センサーをいち早く導入した企業としても知られる。 グループ会社である大分醤油協業組合工場内に、世界最大級の巨大な木樽がある。木樽は、高さ9メートル、直径9メートル、容量540キロリットル（1リットルで54万本分）あり、2008年（平成20年）にギネスブックの認定を受けた。 1861年（文久元年）9月 - 大分県臼杵市に醤油・味噌の製造・販売を目的として創業 1931年（昭和 6年）6月 - 合資会社小手川商店に改組 1939年（昭和14年）5月 - 登録商標をフンドーキンと改名 1950年（昭和25年）1月 - 小手川醤油合資会社に変更 1952年（昭和27年）6月 - 小手川醤油株式会社に改組 1955年（昭和30年）12月 - フンドーキン食品科学研究所新築落成 1961年（昭和36年）1月 - 東西運輸株式会社を設立して、輸送部門を独立 1967年（昭和42年）1月 - フンドーキン醬油株式会社に社名を変更 1968年（昭和43年）11月 - 業界で初めて防腐剤無添加の味噌「純正」を発売 1971年（昭和46年） 2月 - 防腐剤無添加の本醸造醤油「ゴールデン紫」を発売 11月 - 九味食品株式会社を設立し全国有名みそ等食品卸売販売を開始 1977年（昭和52年）1月 - 大分醤油協業組合醤油工場が新築落成 1986年（昭和61年）7月 - 大分みそ協業組合味噌工場が新築落成 1987年（昭和62年）10月 - 生物科学研究所新築落成 1996年（平成8年）4月 - ドレッシング工場増設 1999年（平成11年）5月 - 臼杵市井村にドレッシング新工場が完成 2002年（平成14年）12月 - 世界一の木製醸造樽設置 ゴールデン紫（こいくち） ゴールデン紫あまくち（こいくち） 紅本醸造あまくち（こいくち） 和紫（こいくち） さしみしょうゆ（こいくち） あまくちさしみしょうゆ（こいくち） 花嫁 OHあまくち（こいくち） うすくち うす紫（うすくち） 豊後乃国臼杵八本木樽（こいくち） 世界一木樽醤油（こいくち） 有機丸大豆醤油（こいくち・うすくち） 懐古味物語 木樽しょうゆ（こいくち） かつおしょうゆ 白だし 生きてるシリーズ おふくろあわせ ただいま呼吸中 九州の麦みそ 九州そだちシリーズ こだわりの逸品 とろとろパンプキンドレッシング こいうまセサミドレッシング とろふわコーンドレッシング とろうまオニオンドレッシング 和風ドレッシング 梅しそドレッシング ごまドレッシング すてきサラダドレッシング ピュアメイドドレッシング 生きゃべつドレッシング かぼすドレッシング 焼肉のたれ（中辛・甘口） 麺つゆストレート（うまくち・あまくち・しそ風味） 柚子こしょう からし酢みそ とんかつソース チキン南蛮の秘密（チキン南蛮のたれ） 煮魚のたれ おでんだし 鍋スープシリーズ もろみ ゆずぽん酢 大分特産かぼすぽん酢 かぼす果汁 すし酢 らっきょう酢 料理酒（一般食品扱い） みりん風調味料 主に九州ローカルながら、非常に独創的でインパクトのあるCMを制作することでも有名。特に2000年（平成12年）にはフランスの俳優、ジャン・レノを起用し、話題を呼んだ。シリーズ名は「ジャン・レノ氏の3日間の恋」。共演はモデル・俳優の秋桜子（こすもすこ）。このCMは首都圏でも放映され、社団法人全日本シーエム放送連盟（ACC）の2000年「第40回 ACC CM FESTIVAL」テレビCM部門で金賞を受賞した。 2010年には「愛する人へ」と題し、漫画家の水木しげる夫妻らが出演する創業150周年記念の企業イメージCMが制作・放映された。BGMは、ハナレグミがカバーした「空に星があるように」。 2014年度のCM「FUN」は「失敗を楽しもう」というコンセプトの下、子供や料理初心者が料理をして起きたハプニング集をCMとしており、これは2015年アジア広告協会連盟広告祭フィルム部門で銀賞を受賞した。 小松政夫（福岡県出身。「ながーい目で見てください」のギャグはCM出演当時のキャッチコピーにもなった。また、レギュラー出演していた『みごろ!たべごろ!笑いごろ!』で小松が演じたキャラクター「政太郎」に扮したバージョンもあった） 定岡正二（鹿児島県出身。出演当時は読売ジャイアンツ投手） 八千草薫 谷亮子（福岡県出身。出演当時は旧姓の田村亮子） ジャン・レノ、秋桜子 岩下志麻 荻野さん（社員）夫妻 「巨人の星」星一家（明子の声・白石冬美） 久世朋子（久世光彦夫人） 小手川社長夫妻 澤田理絵（視覚障害を持つソプラノ歌手） 中畑清夫妻 日本文理大学（チアリーディング部「BRAVES」、学食スタッフ） 水木しげる・武良布枝夫妻 向田和子（向田邦子の妹） 横田真一・穴井夕子夫妻（穴井は大分県出身） フンドーキンレディース（2010-12年までは日本女子プロゴルフ協会のレギュラーツアー、2013年からは2部戦のステップアップツアーとして開催） [脚注の使い方] ^ a b フンドーキンについて｜会社概要 富士甚醤油 - 当社と同じ大分県臼杵市に本社を置く醤油メーカー。 中井正広のブラックバラエティ - 日本テレビ系のバラエティ番組。酢ごはんの素を試作。 スッキリ - 日本テレビ系のニュース番組。水曜9時台後半のスポンサー。 野上弥生子 - 創業者の姪に当たる。 KEIKO - 実父は創業家である小手川家の親戚筋にあたる。 THE TIME, - TBS系の報道情報ワイド番組。火曜7時台中盤のスポンサー（2023年4月 - 。一時期中断の時期あり）。 フンドーキン醬油 フンドーキン オンラインショッピング フンドーキン醤油 - YouTubeチャンネル 表示 編集
ヴァンディーメン

ヴァンディーメン(Van Diemen)はかつて存在した、イギリスのレーシングカーコンストラクター。日本ではかつて全日本F3選手権に供給していたことでもなじみのあるメーカーである。 1973年にロス・アンブローズとラルフ・ファーマン・シニアによって設立され、これまで全日本F3選手権、フォーミュラ・ルノー、U.S. F2000 ナショナルチャンピオンシップやフォーミュラ・フォードをはじめ、多くのレースに車両を供給しており、ジュニア・フォーミュラにおいては定番だった。それらのいくつはワンメイクレースのために独占的に供給した。 フォーミュラ・ルノー フォーミュラ・フォード 全日本F3選手権 プロ・マツダ チャンピオンシップ U.S. F2000 ナショナルチャンピオンシップ など [脚注の使い方] 公式ウェブサイト
樋口道也

樋口道也（ひぐちみちや、1962年 - ）は、日本の実業家。株式会社ドリーム代表。鹿児島県出身。 1962年､鹿児島県に生まれた。鹿児島県警、市役所勤務の後､1985年に古書店を開店。1996年に有限会社ドリームを設立し、ほんだらけ第一号店を開店。 1998年、ドリームを株式会社へ組織変更。 ビジネスを始めたころ､店の本を万引きされていたが､万引きをした青年を諭して、その後その青年に店を任せた。 テレビ番組マネーの虎に出演した際には、毎回､早い段階で出資をするため、番組内では「スピード投資男」と呼ばれた。また、出演者の可能性を信じ、お金を出すのを惜しまない姿勢は独特であった。また、マネーの虎ではあくまで準レギュラーという形であったため、出演回数がそれほど多くないにもかかわらず投資をした回数はレギュラー出演していた社長よりも多い。 ^ [1] 表示 編集