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バカルー・バンザイの8次元ギャラクシー

『バカルー・バンザイの8次元ギャラクシー』（The Adventures of Buckaroo Banzai Across the 8th Dimension）は、1984年のアメリカ映画。日本ではビデオスルーとなっており、テレビ放映時『バカルー博士の超次元アドベンチャー』の題で放映された。 日本人の父とアメリカ人の母を持ち、物理学者で、脳神経外科医で、さらにロックバンドのボーカルでもある男バカルー・バンザイは、ある日実験中に偶然8次元の世界へ飛ばされてしまう。そこには凶悪なエイリアンが幽閉されており、バカルーは自分の世界を守るために戦う。 ※ 合同会社是空と株式会社ポニーキャニオンより発売の『バカルー・バンザイの8次元ギャラクシー <HDニューマスター・スペシャルエディション> Blu－ray』 にテレビ東京版吹替が収録。 作家のアーネスト・クラインは下積み時代に本作の続編を二次創作として脚本を書き、ネットにアップして一躍知名度を上げている。後の代表作『ゲームウォーズ』およびその映画化作品『レディ・プレイヤー1』でも本作への言及がある。 ^ “The Adventures of Buckaroo Banzai (1984)”. Box Office Mojo. Amazon.com. 2010年1月8日閲覧。 The Adventures Of Buckaroo Banzai Across The 8th Dimension [Collector's Edition] (SOLD OUT) - Blu-ray/DVD | Shout! Factory（英語） The Adventures Of Buckaroo Banzai Across The 8th Dimension [Limited Edition Steelbook] (SOLD OUT) - Blu-ray/DVD | Shout! Factory（英語） バカルー・バンザイの８次元ギャラクシー <ＨＤマスター・スペシャルエディション> - Titles | 是空（ぜくう） | 映画・映像作品のプロデュース、パッケージソフト発売会社 | Zeque Productions, LLC.（日本語） バカルー・バンザイの8次元ギャラクシー ＜HDマスター・スペシャルエディション＞ Blu－ray | ポニーキャニオン（日本語） バカルー・バンザイの 8次元ギャラクシー - allcinema The Adventures of Buckaroo Banzai Across the 8th Dimension - オールムービー（英語） The Adventures of Buckaroo Banzai Across the 8th Dimension - IMDb（英語） The Adventures of Buckaroo Banzai Across the 8th Dimension - Rotten Tomatoes（英語） 表示 編集
二式二十粍固定機関砲

二式二十粍固定機関砲（にしきにじゅうみりこていきかんほう） ホ5/ホ五は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の航空機関砲。二式機関砲、二式固定機関砲とも。 一式戦闘機「隼」を筆頭に多くの陸軍機に搭載され、太平洋戦争における主力航空機関砲であった口径12.7mm（12.7x81ｍｍSR弾）のホ103 一式十二・七粍固定機関砲をベースに、機関部などを20x94ｍｍ弾に対応・大型化した口径20mmの機関砲である。 軽量砲弾（弾丸）を使用するホ103の特質を受け継ぎ、本砲は同じ口径20mmながら20x125弾を使用するホ1 試製二十粍旋回機関砲・ホ3 試製二十粍固定機関砲よりも砲弾重量が約25%も軽いが相応の威力を持ち、またアメリカ軍の口径12.7mm（12.7x99弾）のAN/M2（ブローニング M2重機関銃の航空機関銃型。ホ103のベース）より砲自体の重量は軽量に、かつサイズはコンパクトに抑えられ発射速度も勝る高性能機関砲であった。徹甲弾による射撃試験では射程100mで20mmの装甲を貫通した。 弾種は二式曳光徹甲弾、二式曳光榴弾、二式焼夷榴弾、マ202（特殊焼夷榴弾）、二式代用弾（訓練用の演習弾）である。 本砲は二式複座戦闘機「屠龍」丁型（キ45改丁）の上向き砲を手始めに、陸軍単座単発戦闘機として初めて20mm機関砲（ドイツから弾薬と共に輸入したマウザー砲（MG151/20））を装備した三式戦闘機「飛燕」一型丙（キ61-I丙）の後続である一型丁（キ61-I丁）にホ103（翼砲）とともに搭載された。 中でも「大東亜決戦機」として大戦後半の主力戦闘機として、中国戦線・フィリピン戦線・ビルマ戦線・沖縄戦線・本土防空戦などに従事し、その戦歴やアメリカ軍のテストにより「日本最優秀戦闘機」の評価を受けた四式戦闘機「疾風」は、一型甲（キ84-I甲）にて2門の機首砲ホ103とともに翼砲として本砲を2門、一型乙（キ84-I乙）にて機首砲を本砲に換装し、計4門を装備した。四式戦の総生産数は一型甲をメインに日本陸海軍機第3位となる約3,500機であり、大戦後期の主力戦闘機であったためホ5を最も多く集中的に装備した機であった。 また、三式戦「飛燕」二型（キ61-II改）が搭載したハ140の不調により、エンジンをハ112-IIに換装し誕生した五式戦闘機一型（キ100-I）もホ103（翼砲）とともに機首砲として本砲を2門搭載している。 このほか、元は司令部偵察機である一〇〇式司令部偵察機「新司偵」三型（キ46-III）はその高性能ゆえにB-29撃墜を目され、一部が防空戦闘機に転用され三型乙（キ46-III乙）と三型乙+丙（キ46-III乙+丙）が本砲を機首に2門搭載し、独立飛行第17中隊などの防空部隊が装備し本土防空戦に従事した。 一式戦「隼」三型（キ43-III）でも本砲2門への換装計画があったが（キ43-III乙）、試作のみに終わった。キ43-III乙不採用の経緯については従来語られてきた機体性能の低下ではなく（上昇力・上昇限度はキ43-III甲よりわずかに劣るものの急降下性能は向上）、既にキ43-III甲用の発動機架が大量に用意されていたためとされる。 なお、遠距離戦闘機（遠戦）キ83、高々度戦闘機キ87・キ94-II・キ108/キ108改などの各試作機も搭載予定であった。 一式戦闘機「隼」（キ43） 二式複座戦闘機「屠龍」（キ45改） 三式戦闘機「飛燕」（キ61） 四式戦闘機「疾風」（キ84） 五式戦闘機（キ100） 一〇〇式司令部偵察機「新司偵」（キ46） キ102 四式重爆撃機「飛龍」（キ67） 他 日本国内では大阪府交野市星田にて、2005年（平成17年）3月16日に第2京阪道路工事作業中に地中から見つかったホ5が、同じく出土したホ103・ハ40・プロペラ・機体残骸とともに同市のスポーツ施設に展示されている。約60年が経っての発見であるが出土品の状態は総じて良好で、ホ5は砲身付根が曲がっているだけで原型を留めている。 なおこの出土品は、1945年（昭和20年）7月9日正午頃の同市星田村上空におけるP-51との空戦で撃墜された、飛行第56戦隊（伊丹飛行場駐屯）所属・中村純一陸軍少尉（死後陸軍中尉に特進）の搭乗機である三式戦「飛燕」一型丁（キ61-I丁）ないし二型（キ61-II改）のものであることが判明している。中村中尉は被撃墜時に乗機より脱出し落下傘降下したものの、P-51に落下傘索を切られ戦死（墜死）しており、遺体は同地住民の手により弔われ同地には慰霊碑が建てられている。 日本国外には一定数が現存している。 [脚注の使い方] ^ 軽量砲弾ではあるが一発の射撃時の反動は約800kg。 ^ ホ3は30mmを貫通。 ^ 既存生産機の甲/乙/丙型（キ45改甲/乙/丙）からの改造分も含む。 ^ 口径20mmながら安定性・命中率から翼砲ではなく機首砲として2門を装備。翼砲・モーターカノンと異なり、操縦席前方に位置する機首砲はサイズ制約を多大に受けるが、本砲のコンパクトさが貢献している。 ^ 旋回機関砲として機体背面に搭載。 ^ 星田歴史風土記 交野市教育委員会 橋立伝蔵監修『日本陸軍機キ番号カタログ』文林堂、1997年。 大日本帝国陸軍兵器一覧
ラズベリーフィールドの魔女

『ラズベリーフィールドの魔女』（ラズベリーフィールドのまじょ）は、宮城とおこによる日本の漫画。『ドラゴンエイジピュア』（富士見書房発行・角川グループパブリッシング発売）にてvol.7（2007年12月号）からvol.12（2008年10月号）まで、後本誌休刊となり『月刊ドラゴンエイジ』（同）へ移籍した。そして2009年5月号から2009年7月号まで連載された。全2巻。 全寮制の女学院に通う、アリス。彼女はある日の真夜中に秘密を糧に生きる“悪魔”という少年に出会う。その彼とうっかり契約して“魔女”となってしまったアリスは主人となった少年のために人の秘密を集めることになる。 アリス=ローズ 本作の主人公。レーンフィールド女学院に通う少女。ごく普通の人間だったが、ひょんなことからロードと出会い魔女になる。 ロード 悪魔の少年。小柄で可愛らしいが、意地悪で尊大。人の秘密が魔力の源で、アリスは彼のために周囲の秘密を集める日々を送っている。 表示 編集
ムルマンスク州

ムルマンスク州 ロシア語: Мурманская область ムルマンスク州（ムルマンスクしゅう、Мурманская область, Murmanskaya Oblast'）は、ロシア連邦の北西連邦管区に含まれる州（オーブラスチ）。州都はムルマンスク。 いわゆるラップランド地方の東部、コラ半島の全体を占める。西にノルウェー、フィンランドと国境を接する。ロシア連邦内では、南にカレリア共和国と隣り合う。白海、バレンツ海に面する。 川や湖が多く、主要な河川にポノイ川、ヴァルグザ川などがある。最大の湖はイマンドラ湖。 ムルマンスク州の領域の大部分はツンドラ地帯、あるいは森林ツンドラ地帯であり、南部の一部にタイガが見られる。 この地域で産業、文化、人口の急速に成長したことを受け、ムルマンスク地域とカレリア自治ソビエト社会主義共和国のカンダラクシャ地域を合併して、1938年にムルマンスク州が誕生した。 リバチ半島の一部はフィンランド領であったが、1939年11月30日にソビエトフィンランド戦争が始まるとソ連軍が占領。戦争が終結した後の1940年、ソビエト連邦に加わっていたリバチ半島とスレドニー半島の西部がムルマンスク州に組み込まれた。 1944年、フィンランドの一部であったペツァモとして知られるペチェンガ地域がムルマンスク州に組み込まれた。 1947年2月3日、ジャニスコスキ・ニスカコスキセクター(面積176km²)は、フィンランドからソビエト連邦に買収され、ムルマンスク州に組み込まれた。 住民の大半はロシア人であるが、わずかな数のサーミ人も暮らす。ムルマンスクとサンクトペテルブルクを繋ぐ鉄道に沿った地域に住民が集中している。サーミ人にとっては「サーミ人の歴史的地域」でもある。 漁業が盛ん。燐灰石、鉄鉱石、銅、ニッケルなどを産する。バレンツ海上の陸棚で原油が採掘されている。 州都ムルマンスクのほかに、鉱業都市のアパチートゥイ、キロフスク、モンチェゴルスク、軍港都市セヴェロモルスク、古い港町であるカンダラクシャやコラなど。 この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった） [脚注の使い方] ^ ソ連軍、国境全線で攻撃開始『東京日日新聞』昭和14年12月1日（『昭和ニュース事典第7巻 昭和14年-昭和16年』本編p382 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年） バレンツ地域 ウィキメディア・コモンズには、ムルマンスク州に関連するメディアがあります。 （ロシア語） ムルマンスク州政府公式ホームページ
西田昌一

西田 昌一（にしだ　しょういち、1912年 - 1985年2月5日）は、ホーリネス教会の朝鮮宣教師。聖文舎を創業し、日本の文書伝道に貢献した。 神戸市に生まれる。母は出産時に死去。小学校卒業後、三菱職工学校に入学し、そこで聖書研究会に参加。1926年、湊川伝道館の堀内文一牧師から洗礼を受けた。三菱造船に就職するが、1929年9月神学校の聖書学舎に入学し、1932年6月に卒業した。 日本伝道隊にはいるが、後に辞任。ホーリネス教会の中田重治監督に相談すると、朝鮮伝道をすすめられる。ピリピ2:13のみことば「神は御意を成さんために汝らの衷にはたらき、汝等をして志望をたて、業を行はしめ給へばなり。」（文語訳聖書）から、朝鮮伝道の確信を与えられる。 彼は貧しく、ホーリネスでもサポートができなくなったため、中田監督から、結婚して妻に働いてもらいながら伝道するように求められ、1935年、東京聖書学院の神学生、石動余志子と結婚。 朝鮮人の境遇にこころを痛めていた。また神社参拝を偶像崇拝として拒否したため、警察から詰問された。 1944年にレイテ戦で負傷、捕虜となる。朝鮮人信徒の祈りに感謝した。 1946年、日本基督教団神戸栄光教会内に聖文舎を設立。1985年2月5日召天。湊川伝道館で追悼記念会。 『日本人による海外宣教の歩み』 中村敏　関西ミッション・リサーチ・センター　日本福音同盟 p.70
ホ155-II

ホ155-II/ホ一五五-IIは、大日本帝国陸軍の航空機関砲。資料が少なく、構造、性能、経緯、生産状況などに不明な部分が多い。 重量約50kg、口径30mmの大口径機関砲である。弾種は徹甲弾、榴弾、炸裂弾マ301（マ三〇一）と演習弾（訓練弾）である代用弾を用いた。射撃時の反動は約1.5tに達した。 開発開始時期は昭和17年末であり、名古屋陸軍造兵廠が担当した。設計は昭和18年から開始された。試作砲は同工廠の指揮下にある熱田製造所が製造したとされる。この砲は昭和18年8月に完成し、昭和19年5月に審査された。機関砲の構造はブローニングの系列である。 GHQに提出された報告書では研究委託された会社名に中央工業研究所が現れる。この内容では、試作砲は昭和19年2月から昭和20年6月にかけて試験を行っている。機能試験の結果は尾栓のスライドガイドが強度不足であり、射撃すると破損したこと、装填不良、空薬莢の蹴り出しの不良などが見られた。これらの欠点は終戦まで除去されることはなかったと報告されている。 生産の経緯は戦局の悪化と陸軍上層部の方針の揺れから紆余曲折した。II型砲の量産は名古屋陸軍造兵廠の千種製造所で開始された。時期は昭和19年8月である。昭和19年10月、II型砲の生産を主とすることが決定されたが、この決定は12月には覆されている。同年中に798門が生産されたとされる。なお19年末に同砲はI型の生産を拡大するため、生産縮小となった。小倉陸軍造兵廠でもII型砲の生産を進めており、指揮下の糸山口製造所は19年8月に2門を製造、量産準備をすすめていたが終戦をむかえた。名古屋陸軍造兵廠の資料によると、昭和20年中のホ155の生産数（I、II型合計）は336門である。ホ155の最終的な生産数はI、II型合わせ1,200門程度であるが、資料により製造数は大きく異なる。 ホ155に使用された弾薬はI型・II型とも共用できた。従来の20mm機関砲と比べて弾薬が大型化しており、弾丸重量は235g、全備弾薬筒量は520gである。この砲の量産型は、キ84-I丙の主翼内に2門搭載が予定された。ほかにはキ200「秋水」、火龍に搭載予定であったとされる。 キ84-I丙 橋立伝蔵監修『日本陸軍機キ番号カタログ』文林堂、1997年 国本康文「三〇ミリ固定機銃」『陸海軍試作戦闘機』歴史群像 太平洋戦シリーズ31、学習研究社、2001年。 大日本帝国陸軍兵器一覧
ホ203

ホ203（ホ二〇三）は第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した航空機関砲である。 本砲の開発経過は判然としない。日本陸軍の依頼により1940年（昭和15年）に日本特殊鋼が試作、半自動式の平射歩兵砲を自動式に改修し航空用に転用したとの説がある。日本特殊鋼は昭和7年から兵器開発を開始、昭和17年には20mm、30mm、37mm、57mm航空機関砲を開発した。機関砲の設計ノウハウとしては1939年（昭和14年）に試製三十七粍高射兼対戦車砲を製造している。民間から火砲を製作し、陸軍に提案した事例はこの企業の他に存在しない。 航空工廠は1943年（昭和18年）3月、二式複座戦闘機「屠龍」にホ203を搭載した試作機の製作に着手した。5月に試作機が完成、10月には二式複戦甲型の改修を終了（改修機65機）した。兵装構成は胴体下部に口径20mmのホ3機関砲1門を搭載、機首に本砲を1門装備したもので、丙型（キ45改丙）と称された。 この機関砲を搭載した二式複戦は、整備や装弾のために機首の前方部分をそっくり取り外すことができた。胴体の4本の縦通材に鋼管を溶接して作られた砲架を設け、この砲架に砲身中央部を接続して砲を搭載している。機関砲の砲身上部には16発を収容するベルト弾倉方式のドラムマガジンが装着された。搭載弾数は16発であるが、最初の1発は暴発防止のために抜かれて15発が定数となった。またマガジン後方には、暴発したときの防御として鋼板が配されている。 発砲の反動は700kgである。使用弾薬は歩兵砲の十一年式平射歩兵砲用のものから発展した37 x 112mm有起縁式で、弾種は徹甲弾、榴弾、炸裂弾：マ351（マ三五一）・マ301甲（マ三〇一甲）、ほかに演習弾（訓練弾）である代用弾を用いた。弾頭威力はホ3の3.3倍はあり、一撃で4発重爆撃機を撃墜可能であった。 なお、本砲について「P-39エアラコブラおよびP-63キングコブラに搭載されたことで有名なM4 37mm航空機関砲の模倣（デッドコピー）である」とされていることがあるが、本砲はロングリコイル方式の作動形式や上部に弾倉を持つ点がM4と類似しているものの、内部構造や構成は異なる独自の設計である。 ホ203を装備した二式複戦はその攻撃力から、特に日本本土防空戦において対B-29戦で戦果を挙げ、飛行第5戦隊の樫出勇大尉を筆頭に多くのB-29キラーたるエース・パイロットを輩出した。 ただしホ203は空対空戦闘において扱いやすい火砲ではなかった。対B-29の場合、キ45は敵の前方に占位、対面で突入しつつ前下方もしくは前上方から射撃した。この際、時間的猶予から発砲可能な弾数は1発から2発であり、よく照準して撃ち込めるのは一撃に限られた。操縦席付近を照準するものの、エンジンに命中するなど精度は良好ではなかった。 キ45の限られた機体性能と速度、およびホ203の低初速から直上攻撃は行われなかった。直上攻撃の場合、B-29の何倍か前へ修正量を見越して撃つ必要があった。速度と機動性に欠けるキ45がB-29を攻撃する際に、修正量を見越して相手との角度が浅くなった場合、反撃を受けて撃墜された。そこで速度が重視され、後下方攻撃の際にもまず高度差を利用して加速し、上方から射撃後に一気に下へ突き抜けて離脱、速度を利用して再び下から射撃した。 威力の例としては昭和18年11月、ラングーンを空襲したB-24をキ45が追撃、高度6,000mで会敵した。前方に回ったキ45は二番機を狙い、対向から距離300mで2発を射撃、B-24の左主翼付け根に1発を命中させた。37mm弾を受けたB-24は直後に黒煙を吹き、水平にスピンしてから空中分解した。また昭和19年1月19日、インドネシア東部のアンボン基地付近の空戦では、キ45を装備した部隊がB-24の編隊20数機と交戦し、うち1機がB-24を3機撃墜、1機撃破した。このとき、ホ203の一撃がB-24のエンジンを吹き飛ばして墜落に追い込んでいる。 1944年（昭和19年）6月16日、北九州の八幡製鉄所を目標とするB-29編隊62機が来襲、キ45を装備する四戦隊が夜間迎撃を行った。上記の樫出勇中尉（当時）は高度2,000mで会敵、前方から突入し距離80mからホ203を射撃した。左翼付け根に37mm砲弾が命中したB-29は墜落した。また他のキ45は後上方から加速してB-29の下へ潜り、機首を上げてホ203を発砲、左翼付け根の燃料タンクに直撃を受けたB-29は大きな爆発を起こして分解した。この戦闘でキ45は延べ24機が出撃、B-29は7機を喪失し、最も有効だった兵器はホ203だった。 他の撃墜例としては、B-29の操縦席に1発命中して機首が鯉のぼりのような状態となり、墜落した例や、B-29の左主翼付け根に1発命中、直後に爆発を起こして空中分解したなどの戦闘例が多い。 二式複座戦闘機「屠龍」（キ45改） キ102甲 [脚注の使い方] ^ なお、二式複戦は乙型（キ45改乙）でも同口径の37mm砲を装備しているが、これは九四式三十七粍戦車砲を航空用に転用したものでありホ203と関連性は無い。 ^ a b 渡辺『双発戦闘機』176頁 ^ 佐山『日本陸軍の火砲 機関砲 要塞砲 続』145頁 ^ 佐山『日本陸軍の火砲 機関砲 要塞砲 続』147頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』178頁 ^ a b 渡辺『双発戦闘機』177頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』389頁 ^ 『陸軍２式複座戦闘機』56頁 ^ 『陸軍２式複座戦闘機』57頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』189頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』208-210頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』257-258頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』260頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』353頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』361頁 『世界の傑作機　No.21 陸軍2式複座戦闘機「屠龍」』（ISBN 978-4893190185）文林堂：刊 1996年 橋立伝蔵：監修『航空ファン イラストレイテッド 97-2 No.92 日本陸軍機　キ番号カタログ』 文林堂：刊 1997年 渡辺洋二：著『双発戦闘機「屠龍」一撃必殺の重爆キラー 』（文春文庫）(ISBN 978-4167249168）文藝春秋：刊 2008年 佐山二郎：著『日本陸軍の火砲 機関砲 要塞砲 続 日本の陸戦兵器徹底研究』（光人社NF文庫）(ISBN 978-4769827290) 光人社：刊 2012年 『世界の傑作機スペシャルエディション No.7 陸軍2式複座戦闘機 屠龍』（ISBN 978-4893192691）文林堂：刊 2018年 大日本帝国陸軍兵器一覧 The Pacific War Online Encyclopedia＞Japanese 37mm Ho-203 Cannon
ホ204

ホ204（ホ二〇四）は、大日本帝国陸軍の航空機関砲である。 ブローニング MG53-2 .50航空機銃の作動機構を模倣した一式十二・七粍固定機関砲（ホ103）の口径を37mmに拡大して設計されたもので、大森中央工業により開発・製造され、1943年（昭和18年）6月に試作砲が完成した。 弾薬は四式徹甲弾、四式榴弾、四式特殊焼夷弾が使用でき、この他演習弾（訓練弾）である各種代用弾があった。射撃の反動は1.3トンである。 一〇〇式司令部偵察機三型（キ46-III）を防空戦闘機に転用・改造した三型乙（キ46-III乙）の背面に上向き砲として装備され（携行弾数35発）、本砲を搭載した機体を三型乙プラス丙（三型乙+丙）とした。 キ94(計画のみ) 一〇〇式司令部偵察機三型乙プラス丙（キ46-III乙+丙） キ102甲 キ108 [脚注の使い方] ^ AN/M2の輸出仕様。作動機構等は同一である。 ^ P-39エアラコブラおよびP-63キングコブラに搭載されたことで有名なM4 37mm航空機関砲の模倣（デッドコピー）とされていることがあるが、本砲はMG53-2の模倣であることから作動機構はショートリコイル方式であり、ロングリコイル方式のM4とは構造が異なる。 橋立伝蔵：監修『航空ファン イラストレイテッド 97-2 No.92 日本陸軍機　キ番号カタログ』 文林堂：刊 1997年 大日本帝国陸軍兵器一覧 The Pacific War Online Encyclopedia＞Japanese 37mm Ho-204 Cannon
ホ301

ホ301/ホ三〇一は、大日本帝国陸軍の航空機関砲。 研究開発は陸軍航空技術研究所による。口径40mm。構造はエリコンFF 20 mm 機関砲と同様のAPIブローバック方式。 砲弾には、独立した薬莢はなく、装薬は砲弾の尾部の筒状の部分に詰められ、薬莢に当たる部分は弾頭とともに発射される。この構造から、「ロケット弾」と呼ばれることもあるが、装薬の燃焼は弾が砲身から射出される以前に終了する為、厳密にはロケット弾には該当しない。現代において表現するならば、ケースレス弾薬と言える。 大口径の割りに比較的反動が少なく（反動は約800kg）、砲自体も軽量だが初速が遅く弾道特性も悪いため、かなり接近して射撃しなくてはならなかった。それでも100発撃つごとに機体のリベットの緩みを点検する必要があったという。 弾種はホ301甲、榴弾、代用弾（演習弾）である。 二式単座戦闘機「鍾馗」二型乙（キ44-II乙）の翼砲として2門、二式複座戦闘機「屠龍」戊型（キ45改戊）の胴体に1門装備した。このうち、ホ301とともに電波兵器であるタキ2号を搭載した二式複戦戊型は試作にとどまったが、二式単戦二型乙は実戦に投入され、帝国陸軍トップ・エースである上坊良太郎大尉操縦機などがB-29撃墜の戦果を挙げている。 橋立伝蔵監修『日本陸軍機キ番号カタログ』文林堂、1997年 大日本帝国陸軍兵器一覧
西垣克

西垣 克（にしがき まさる、1945年2月14日 - ）は、日本の保健学者（国際保健学・地域医療・病院管理）。静岡県立大学 名誉教授。学位は保健学博士（東京大学・1993年）。 東京大学大学院医学系研究科助教授、静岡県立大学看護学部教授、日本福祉大学福祉経営学部教授、学校法人日本福祉大学執行役員、静岡県立大学学長（第4代）、静岡県立大学短期大学部学長（第4代）、静岡県公立大学法人副理事長、公立大学法人宮城大学理事長（第2代）、宮城大学学長（第4代）などを歴任した。 1945年、大阪府大阪市にて生まれた。その後、福岡県に転居し、福岡県立小倉高等学校を卒業した。高等学校卒業後は上京し、東京大学の医学部保健学科にて保健学を修め、1970年に卒業した。同大医学系研究科に進学、博士課程に在籍。1975年に単位取得満期退学した。なお、1993年5月26日、同大にて博士（保健学）の博士号を取得している。 大学院を単位修得満期退学したのち、母校である東京大学の医学部にて助手として採用された。1992年、東京大学の大学院にて組織改編が行われ、医学系研究科に国際保健学専攻が新設された。それにともない、同専攻にて助教授に就任した。なお、助教授在任中に、高神大学校の大学院にて客員教授も務めた。1997年に静岡県立大学に転じ、看護学部の教授に就任した。 1999年に日本福祉大学の学園事業顧問に就任。同大学マネジメント・スクールの講座企画および、ヘルスケアマネジメントの研究プロジェクトに参画。さらに、2003年に、同大学福祉経営学部の教授に就任すると同時に、同大学の設置者である学校法人日本福祉大学の執行役員に就いた。以降、教授として教学分野で活動すると同時に、執行役員として学校法人の管理・運営などマネジメント分野にも携わった。 2005年、廣部雅昭の後任として、静岡県立大学の学長に任命され、同時に静岡県立大学短期大学部の学長も兼任することとなった。学長として両大学の公立大学法人化に取り組み、2007年に静岡県庁から静岡県公立大学法人に移管させた。2009年、病気のため任期途中での学長辞任を表明した。この事態を受け、同大学の副学長だった木苗直秀が学長代行に就任し、のちに学長に昇任した。 2011年、馬渡尚憲の後任として宮城大学の学長に就任した。また、同大学の設置者である公立大学法人宮城大学の理事長にも就任することになった。2017年、任期満了により宮城大学の学長と公立大学法人宮城大学の理事長を退任した。後任には、文部科学省科学技術・学術政策局局長や科学技術・学術政策研究所所長などを歴任した科技官僚の川上伸昭が就任した。 静岡県立大学と宮城大学は、ともに西垣が学長を務めた公立大学同士という経緯もあり、親交も深い。2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震により宮城大学の学生が犠牲となった際には、両大学間で協議し、追悼の意を込めて静岡県立大学からカワヅザクラが寄贈されることになった。この動きに東海大学も賛同し、同年6月、宮城大学の大和キャンパスに静岡県立大学と東海大学から贈られたカワヅザクラ30本が植樹された。 1945年 - 大阪府大阪市にて誕生。 1970年 - 東京大学医学部卒業。 1975年 - 東京大学大学院医学系研究科単位修得満期退学。 1975年 - 東京大学医学部助手。 1992年 - 東京大学大学院医学系研究科助教授。 1997年 - 静岡県立大学看護学部教授。 2003年 - 日本福祉大学福祉経営学部教授。 2003年 - 学校法人日本福祉大学執行役員。 2005年 - 静岡県立大学学長。 2005年 - 静岡県立大学短期大学部学長。 2007年 - 静岡県公立大学法人副理事長。 2011年 - 公立大学法人宮城大学理事長。 2011年 - 宮城大学学長。 田中恒男・西垣克共著『公衆衛生学』2版、金原出版、1991年。ISBN 4307701003 Takusei Umenai and Masaru Nishigaki, Proceedings of the first International Symposium on Health Policy and Health Service Systems, November 17-19, 1992, Tokyo: Dept. of Health Policy and Planning, Guaduate School of International Health, Faculty of Medicine, University of Tokyo. 郡司篤晃編、西垣克・苫米地孝之助・宮城重二著『健康管理概論』医歯薬出版、2001年。ISBN 9784263703243 西垣克・宮城重二編著『健康管理概論』光生館、1996年。ISBN 4332700805 Ardith J. Hamilton著、西垣克監訳『クリティカルケアの看護技術』医歯薬出版、1988年。ISBN 4263230787 Catherine H. C. Seaman, Phyllis J. Verhonick著、西垣克監訳『看護研究のすすめ方』医歯薬出版、1988年。ISBN 4263230388 Rita D. Zielstorff編、西垣克監訳『看護とコンピュータ』医歯薬出版、1995年。ISBN 4263231619 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根正弘「会長挨拶」『Weekly Bulletin』2009年2月18日。 ^ a b c d e f g h i j 「来賓卓話」『Weekly Bulletin』2009年2月18日。 ^ 「2000年度開発研プロジェクト研究計画――8プロジェクトが研究始動」『日本福祉大学福祉社会開発研究所ニュースレター』2巻、日本福祉大学福祉社会開発研究所、2000年5月、13頁。 ^ a b 「静岡県立大学・学長が病気療養のため辞任」『静岡県立大学・学長が病気療養のため辞任 - MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年1月31日。 ^ 「静岡県立大次期学長に木苗氏」『静岡県立大次期学長に木苗氏 - MSN産経ニュース』産経デジタル、2009年2月13日。 ^ 「新学長の就任について」『新学長の就任について：静岡県公立大学法人 静岡県立大学 短期大学部』静岡県立大学短期大学部。 ^ a b 「宮城県知事記者会見（平成28年11月7日）」『宮城県知事記者会見（平成28年11月7日） - 宮城県公式ウェブサイト』宮城県、2016年11月7日。 ^ 川上伸昭「学長就任にあたって」『【挨拶】学長就任にあたって - 宮城大学公式ウェブサイト』宮城大学、2017年4月1日。 ^ a b c 「河津桜で希望を届けよう――宮城大学で苗木植樹」『河津桜で希望を届けよう 宮城大学で苗木植樹 - MSN産経ニュース』産経デジタル、2011年6月23日。 ^ a b 「河津桜植樹式について」『災害に係る連絡事項｜宮城大学』宮城大学、2011年6月14日。 ^ 『河津桜植樹式』2011年6月23日。 学校法人日本福祉大学 看護学 静岡県公立大学法人 地域医療 保健 西垣 克 - researchmap 西垣 克 - J-GLOBAL 西垣 克 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 論文一覧（KAKEN） 表示 編集 表示 編集
都築忠七

都築 忠七 （つづき ちゅうしち、1926年9月18日 - 2020年4月1日） は、日本の社会思想史研究者。一橋大学名誉教授、オックスフォード大学博士、ケンブリッジ大学博士。日本学士院賞・恩賜賞受賞。 一橋大学社会学部長、ケンブリッジ大学海外招聘フェロー、オックスフォード大学客員教授、シェフィールド大学客員教授等を歴任し、イギリス労働運動史研究においてヨーロッパで高い評価を得た。2020年逝去。 1926年9月18日 愛知県知多郡阿久比村生まれ 1944年 愛知県商業学校（現：愛知県立愛知商業高等学校）卒業 1947年 山口経済専門学校（現：山口大学経済学部）卒業 1950年 旧制東京商科大学（現：一橋大学）卒業。大学では大塚金之助ゼミナールに所属。 1952年 プリンストン大学大学院留学（フルブライト奨学生） 1954年 ウィスコンシン大学大学院修士課程修了（修士号） 1959年 オックスフォード大学大学院博士課程修了、（D.Phil） 1976年 ケンブリッジ大学大学院博士課程修了、（Ph.D） 1959年 一橋大学社会学部助教授 1963年 オックスフォード大学セント・アントニーズ・カレッジ研究フェロー 1969年 シェフィールド大学客員教授 1970年 一橋大学社会学部教授 1976年 ケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジ海外招聘フェロー 1981年 オックスフォード大学客員教授 1986年 シェフィールド大学客員教授 1987年 ロックフェラー財団ベラジオ研究センター研究員 1990年 一橋大学定年退職、一橋大学名誉教授。国際大学国際関係学部教授 1991年 同大学院国際関係学研究科長 1998年 株式会社松村石油研究所取締役。公益財団法人生協総合研究所顧問等も歴任。 1992年 - 19世紀後半のイギリス社会主義思想および運動の研究で日本学士院賞・恩賜賞を受賞。 1997年 - 勲二等瑞宝章 単著 H. M. Hyndman and British socialism, Oxford University Press, 1961. The life of Eleanor Marx, 1855-1898: a socialist tragedy, Clarendon Press, 1967 『エリノア・マルクス―1855-1898 ある社会主義者の悲劇』みすず書房, 1984年、オンデマンド版2010年 Edward Carpenter, 1844-1929: prophet of human fellowship, Cambridge University Press, 1980. 『エドワード・カーペンター伝―人類連帯の予言者』晶文社, 1985年 Tom Mann, 1856-1941: the challenges of labour, Oxford University Press, 1991. The pursuit of power in modern Japan, 1825-1995, Oxford University Press, 2000. 編著 『資料イギリス初期社会主義―オーエンとチャーティズム』平凡社, 1975年 『イギリス社会主義思想史』三省堂, 1986年 ジョンストン・バーチャル『国際協同組合運動―モラル・エコノミーをめざして』監訳、家の光協会, 1999年 『日英交流史1600-2000　5 社会・文化』東京大学出版会, 2001年。ゴードン・ダニエルズ・草光俊雄共編 Robert Owen and the world of co-operation, edited by Chushichi Tsuzuki, Hokusen-sha Pub., 1992. The history of Anglo-Japanese relations, vol. 5: Social and cultural perspectives, edited by Gordon Daniels and Chushichi Tsuzuki, Palgrave Macmillan, 2002. The Iwakura embassy, 1871-73: a true account of the ambassador extraordinary & plenipotentiary's journey of observation through the United States of America and Europe, 5 vols., editors-in-chief, Graham Healey and Chushichi Tsuzuki, The Japan Documents, 2002. The emergence of global citizenship: utopian ideas, co-operative movements and the third sector, edited by Chushichi Tsuzuki, Naobumi Hijikata and Akira Kurimoto, Robert Owen Association of Japan, 2005. Japan rising: the Iwakura embassy to the USA and Europe 1871-1873, edited by Chushichi Tsuzuki and R. Jules Young. Cambridge University Press, 2009. 訳書 ヒュー・トマス『スペイン市民戦争』みすず書房（全2巻）, 1962-1963年、新版1980年、全1巻・1988年 A・J・P・テイラー『イギリス現代史 1941-1945』みすず書房, 1968年、新版1987年 ヒュー・トマス『ゴヤ　1808年5月3日』「アート・イン・コンテクスト」みすず書房, 1978年 A・ギャンブル『イギリス衰退100年史』小笠原欣幸共訳、みすず書房, 1987年 ジョン・コルヴィル『ダウニング街日記―首相チャーチルのかたわらで』光永雅明・見市雅俊共訳、平凡社（上下）, 1990-1991年 ジョージ・オーウェル『カタロニア讃歌』岩波文庫, 1992年 ルイス・ネイミア『1848年革命―ヨーロッパ・ナショナリズムの幕開け』飯倉章共訳、平凡社, 1998年 オリーヴ・シュライナー『アフリカ農場物語』岩波文庫（上下）, 2006年 その他 『都築先生と私たち : 都築忠七先生卒寿記念文集』一橋大学都築ゼミ, 2016年 ^ a b 「昭和57年度 学位授与・単位修得論文一覧」一橋大学 ^ 「昭和61年度 博士課程単位修得論文・修士論文一覧」 ^ 「昭和47年度 学位授与・単位修得論文」 ^ a b 歴史を学ぶということ、歴史を語るということ一橋大学創立150年史準備室 ^ [1]日本学士院 ^ 「都築忠七さん　一橋大名誉教授、社会思想史」東京新聞-2020/06/02 ^ 恩賜賞・日本学士院賞・日本学士院エジンバラ公賞授賞一覧 | 日本学士院日本学士院 ^ 「97年秋の叙勲受章者勲三等以上の一覧」『読売新聞』1997年11月3日朝刊 都築忠七 とは - コトバンク（コトバンク）
ホ401

ホ401/ホ四〇一は第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した航空機関砲である。日本特殊鋼が試作、昭和19年3月に審査を完了した。この砲はホ203の構造をほぼ引き継いだ口径拡大版である。二式複戦の試験搭載機に1門が積まれたほか、襲撃機型であるキ102乙の機首に搭載された。 口径57mmの大口径大威力砲で、砲口初速500m/sと遅いものの、1発の威力はホ5で撃ち出す20mm砲弾の18発分に相当した。キ102乙に搭載された場合の携行弾数は15発ないし16発。二式複戦に試験搭載されたものは携行弾数9発である。空対空用としては2秒に1発程度の発射速度から採用が難しく、地上攻撃用となった。命中時に作られる破孔の大きさは1mから2m程度である。 キ102乙は機首の一部が砲の整備と装弾のため、切り落としたようにそっくり取り外せるようになっている。外された面からは4本のパイプ溶接で作られた支持架が伸びており、砲の中央やや後方部分と接続する。この砲身上部には16発入りの円筒状ドラムマガジンが設けられていた。駐退復座装置を持つため、発射の反動が1tかかるものの機体に損傷を与えることなく搭載が行えた。砲口にはバッフルを持つ。 昭和19年3月にキ102乙の試作1号機が完成、以後も試作機、増加試作機が完成し、これらの機体を用いて福生の航空審査部にて飛行試験が進められた。射撃試験では砲弾の初速が遅いこと、16発全弾を撃ちきることがほとんどできない作動の悪さが欠点とされた。昭和19年秋の天覧飛行の際にも射撃を行ったが2、3発で射撃が止まっている。夜間射撃の際にも難点があり、ブラスト（発砲炎）で操縦者の目がくらみ、10秒程度は何も視認できなくなった。 標的用の舟艇を射撃した飛行第三戦隊の操縦者は、弾道性が不良なために接近して射撃が必要であると評価している。このため反撃の対空砲火にさらされやすかった。他の例では、昭和20年2月に飛行第七十五戦隊がキ102乙へ機種を改変、射撃訓練でホ401を1,500mの距離から目標に3発発射し、命中率は良くなかったと評価している。飛行第四十五戦隊の対地射撃訓練では、発射速度が遅いために1回の攻撃運動で2発を撃つのがせいぜいであり、また150kgという重量が降下する機体の引き起こしを妨げたことからも、操縦者からはもてあまし気味の兵器と感じられていた。 弾種は徹甲弾、榴弾、ホ401甲と演習弾（訓練弾）である代用弾を用いた。 戦果は極めて僅かである。1945年1月または3月、審査部に所属するキ102乙が立川上空でB-29と交戦し、命中を期待せずにホ401を2発撃ったところ右翼の内側エンジンに命中した。このB-29は更に三式戦闘機が体当たりを加えてとどめを刺した。 二式複座戦闘機 キ102乙 ^ a b 『陸軍試作戦闘機』53頁 ^ a b c 渡辺『双発戦闘機』341頁 ^ 『陸軍試作戦闘機』87頁 ^ 『陸軍試作戦闘機』54頁 ^ 『陸軍試作戦闘機』95頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』403頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』390頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』391頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』394頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』396頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』400頁 ^ 渡辺『双発戦闘機』404頁 橋立伝蔵監修『日本陸軍機キ番号カタログ』 文林堂、1997年 『世界の傑作機No.24 陸軍試作戦闘機』文林堂、1990年。ISBN 4-89319-021-0 渡辺洋二『双発戦闘機 屠龍』文藝春秋（文春文庫）、2008年。ISBN 978-4-16-724916-8 大日本帝国陸軍兵器一覧
柴橋駅

柴橋駅（しばはしえき）は、山形県寒河江市字松川大字木ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。 1951年（昭和26年）12月25日：開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車による運行を再開。同時に待合所の使用を開始。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホーム長は2両分しかないため、4・6両の列車が来たときは前2両の扉のみが開く（ドアカット）。また、ホームには大きな桜の木がある。 寒河江駅管理の無人駅である。駅舎はなく、ホームの端に2002年（平成14年）築の待合所があるのみである。 待合室（2023年9月） ホーム（2023年9月） 「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 ホームからは急な階段で県道に下りる。 最上川 平野山 平野山トンネル - 山形自動車道 国道287号 山形県道23号天童大江線 山交バス「松川」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■左沢線 羽前高松駅 - 柴橋駅 - 左沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（柴橋駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月18日閲覧。 ^ a b 「日本国有鉄道公示第349号」『官報』1951年12月21日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、547頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月10日閲覧。  ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月17日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、柴橋駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（柴橋駅）：JR東日本
松尾昂明

松尾 昂明（まつお たかあき、1985年5月24日 - ）は、福岡県出身の競艇選手。登録番号4424。身長165cm。血液型O型。100期。福岡支部所属。師匠は中辻崇人（登録番号3876）。同期に青木玄太、桐生順平、鎌倉涼らがいる。 やまと競艇学校時代、リーグ戦勝率5.89（準優出6　優出1）の成績を残した。 2007年5月18日、若松競艇場でデビュー（6着）。 2007年9月9日、丸亀競艇場での「デイリースポーツカップ」で初勝利（48走目）。 2008年9月2日、三国競艇場での一般競走で初優出（6着）。 2010年1月7日、若松競艇場での「ジョイロードカップ正月特選競走」で初優勝（優出2回目）。 2012年1月29日、芦屋競艇場での「G1共同通信社杯第26回新鋭王座決定戦競走」でG1初優勝（G1初優出）。 2012年3月15日、戸田競艇場での「SG第47回総理大臣杯競走」にSG初出場し、師匠の中辻も出場した。20日、最終日2RでSG初勝利（2012年6月19日開催のグランドチャンピオン決定戦競走はA2のため出場出来ない）。 ^ BOAT RACE OFFICIAL WEB・デビュー初優出 ^ Sports@nifty ボートレース特集・デビューSG初勝利 2012年3月20日掲載 競艇選手一覧 BOAT RACE OFFICIAL WEB BOAT RACE OFFICIAL WEB・初優勝 BOAT RACE OFFICIAL WEB・G1初優勝
ホ501

ホ501/ホ五〇一は、大日本帝国陸軍の航空機搭載砲。戦後、米軍は航空兵器に関する調査を行い、その回答に拠れば、本砲はキ93に搭載されるする予定であった。 昭和17年（1942年）末ごろから日本陸軍ではB-17に対する効果的な攻撃方法と銃砲を検討し始めた。当初は楽観的であったものの、実際のB-17は要部16mmと強固な装甲を備え、数百発の7.7mm機関銃弾に耐えることが報告された。日本陸軍はB-17対策委員会を設置、機関砲の口径の増大を目指した。昭和18年度、37mm機関砲「ホ203」、40mm機関砲「ホ301」、57mm機関砲「ホ401」の整備が計画された。兵器メーカーである日本特殊鋼では既に昭和15年にホ203を設計しており、ほか昭和16年から昭和17年初頭には40mm機関砲、57mm機関砲の研究に着手していた。こうした大口径化の流れのひとつに、75mm砲を飛行機搭載用に改造したホ501があった。 ホ501は運動性能が良好な四式重爆撃機への搭載が想定されたものの、試作段階で終戦となったとする説がある。ただし日本特殊鋼側の回想では2門が完成したとしている。いずれにせよキ109への搭載は砲の製作が間に合わないために断念され、かわりに八八式七糎高射砲を改修したものを搭載砲として用いた。ホ501の設計は木本寅吉技師ほかが担当、全長4mの機関砲であった。砲の重量は450kg、性能は発射速度約60発毎分、初速は500m/sであった。 航空本部昭和十九年度航空武器弾薬整備計画では、ホ501は20門の整備を想定し、ホ501榴弾5000発、他に代用弾5000発の弾薬の量産を計画していた。 ^ 佐山『日本陸軍航空武器』487p ^ a b c 佐山『日本陸軍航空武器』616p ^ 佐山『日本陸軍航空武器』616p ^ 佐山『日本陸軍航空武器』478p ^ 佐山『日本陸軍航空武器』416、417p ^ 佐山『日本陸軍航空武器』430p、487p ^ 佐山『日本陸軍航空武器』431、432p 佐山二郎『日本陸軍航空武器』潮書房光人新社、2021年。ISBN978-4-7698-3197-6 大日本帝国陸軍兵器一覧
ヤブグ

ヤブグ（Yabghu、yabγu、葉護） テュルク系国家で用いられる称号・官名のひとつ。中国史書では葉護と書かれる。 葉護可汗…突厥の君主（在位：587年）。 統葉護可汗…西突厥の君主（在位：619年頃 - 628年）。 肆葉護可汗…西突厥の君主（在位：628年 - 632年）。 葉護…亀茲の君主。 葉護太子…回鶻の皇太子。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
羽前高松駅

羽前高松駅（うぜんたかまつえき）は、山形県寒河江市大字八鍬（やくわ）字郷ノ目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。 かつては山形交通三山線が接続していた。 1922年（大正11年）に左沢軽便線の途中駅として開業するが、4年後の1926年（大正15年）には早くも三山電気鉄道が当駅に乗り入れを果たした。それ以降は左沢線と三山電気鉄道の乗換駅として大いに賑わいを見せたが、1974年（昭和49年）11月に山形交通三山線となった旧三山電気鉄道は廃線となり、また静かな途中駅に戻ってしまった。今では三山電気鉄道をしのばせるものは、わずかにホームの南西側に残る線路の跡程度である。なお、山形交通時代の当駅の駅名看板は、今でも月山湖の月山・水の文化館に展示されている。 1922年（大正11年）4月23日：国鉄左沢軽便線の駅として開業、一般駅。 1926年（大正15年）12月23日：三山電気鉄道が当駅から海味駅までを開通させ、分岐駅となる。 1940年（昭和15年）11月：旧駅舎が竣功する。 1943年（昭和18年）10月1日：尾花沢鉄道・高畠鉄道との合併により、三山電気鉄道の駅は山形交通三山線の駅となる。 1974年（昭和49年）11月18日：山形交通三山線が廃止となり、国鉄単独の駅となる。 1979年（昭和54年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。 1982年（昭和57年）3月8日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車発着が休止。 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し、列車の運行が再開される。 2008年（平成20年）4月1日：簡易委託を解除し、無人化。 2010年（平成22年）2月28日：新駅舎が完成。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 旧駅舎（2008年6月） 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。 旧駅舎は1940年（昭和15年）竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年（平成22年）2月28日に新駅舎が完成した。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅である。 駅舎内（2023年9月） ホーム（2023年9月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2007年度（平成19年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 左沢線の線路は西寒河江駅から北へ進み、当駅に着く直前で南側に進路を変えて柴橋駅に至っている。そのため、わざわざ迂回をして当駅を経由しているように見える。 当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。 高松郵便局 JAさがえ西村山 高松支所 寒河江市立高松小学校 寒河江市立陵西中学校 最上川 寒河江市立醍醐小学校 慈恩寺 国道112号 - 道の駅寒河江 国道287号 西川町路線バス「高松駅前角」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■左沢線 西寒河江駅 - 羽前高松駅 - 柴橋駅 山形交通 三山線 羽前高松駅 - 新田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（羽前高松駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月18日閲覧。 ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、547頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「「通報」●左沢線羽前長崎駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1982年3月6日、2面。 ^ 「日本国有鉄道公示第152号」『官報』1982年3月6日。 ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。  ^ a b 「JR左沢線営業所・20年目の課題（下） 沿線の観光振興」『山形新聞』山形新聞社、2010年3月6日、朝刊、24面。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月10日閲覧。  ^ 交通新聞2010年3月11日 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月18日閲覧。 ^ “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月17日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、羽前高松駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（羽前高松駅）：JR東日本 山形交通三山線 - ウェイバックマシン（2003年12月7日アーカイブ分） - 往時の羽前高松駅の写真が多数ある。