豊中駅

豊中駅（とよなかえき）は、大阪府豊中市本町一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-46。 約40万人の人口を有する中核市、豊中市の代表駅である。ただし市内で乗降客数が1番多い駅は北大阪急行の千里中央駅で、また豊中市役所の最寄り駅は一駅南の岡町駅となっている。 当駅から宝塚方面は利用者の多い駅が連続しているため、急行は当駅から宝塚方面の各駅に停車する。特急「日生エクスプレス」は通過するが、それ以外の種別は全て停車する。 1913年（大正2年）9月29日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）の駅として開業。 1967年（昭和42年）1月：高槻市駅とともに全国初の多能式券売機を設置。 1973年（昭和48年）10月28日：自動改札機を設置し、供用開始。 1986年（昭和61年）12月1日：ダイヤ改正により、急行停車駅に昇格。（平日ラッシュ時の一部は通過） 1994年（平成6年）11月6日：当駅から曽根駅まで梅田駅方面行き線路の高架化が行われる。 1997年（平成9年） 11月8日：曽根駅から当駅まで宝塚駅方面行き線路の高架化が行われる。10両編成対応ホームが完成。 11月16日：ダイヤ改正により急行が終日停車する。 2000年（平成12年）11月29日：高架化が完了。 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。 2015年（平成27年）3月21日：ダイヤ改正により通勤急行、通勤準急が廃止。替わって新設された通勤特急の停車駅となる。 2018年（平成30年）7月9日：ダイヤ改正により当駅始発の普通列車が減少（7本→4本）。 島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側に引き上げ線があり、さらに大阪側に留置線が2本あるため、停留所ではない。ホーム自体がカーブを描いており、多少傾斜もある。ホーム有効長は10両編成対応。地上駅時代は8両編成分であり、朝夕ラッシュ時の急行は通過し準急・普通のみ停車していた。 改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は北改札と南改札の2か所。 連続立体交差事業のため、岡町駅や曽根駅と同様に配線は地上駅時代の相対式ホームから島式ホームに変わった以外は基本的な配線を変えていない。立体交差時に、駅自体を西側に移動させることにより、曲線半径は相当緩和された。 当駅始発の上り普通が平日朝ラッシュ時に4本、土休日早朝に1本設定され、当駅始発電車用の乗車位置目標が、通常のものより宝塚方にずらして設置されている。また朝ラッシュ時に3本のみ当駅止まりの下り普通列車が設定されている。立体交差事業工事中、引き上げ線が撤去されていた時期は、当駅止まりの列車は石橋駅の4号線まで回送され、折り返し当駅まで回送・当駅始発の梅田行きになるという運行形態であった。 2023年（令和5年）次の通年平均乗降人員は42,199人である。阪急電鉄の駅では塚口駅に次いで第11位で、宝塚線の単独駅では最も多い。 各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2015年までは平日限定、2016年以降は通年平均となっている。 「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。 駅東側を国道176号が並行し、それに沿って金融機関などのビルや商店が建つ。駅付近には商店街が2つ設けられており、そこから離れると住宅が多く建ち並ぶ。駅西側には複合施設のビルや雑居ビルが建っており、駅から離れると住宅が多く建ち並ぶ。 エトレとよなか - 駅西側にある複合施設。 豊中市立大池小学校 豊中稲荷神社 稲荷山公園 高校野球発祥の地記念公園（旧・豊中グラウンド） 豊中市消防局・北消防署 豊中郵便局 - ゆうちょ銀行豊中店を併設 豊中本町郵便局 豊中立花郵便局 日本年金機構豊中年金事務所 三井住友銀行豊中支店 三井住友信託銀行豊中支店 りそな銀行豊中支店 三菱UFJ銀行豊中支店・豊中駅前支店・豊中庄内支店 関西みらい銀行豊中支店・豊中駅前支店 池田泉州銀行豊中支店 京都銀行豊中支店 ダイエー豊中駅前店 ボーゼム豊中第一ビル 銀座商店街 豊中駅前一番街商店街 国道176号 大阪府道・京都府道43号豊中亀岡線 兵庫県道・大阪府道99号伊丹豊中線 千里川 銀座商店街（2006年5月） 豊中稲荷神社（2006年5月） 駅の高架下にロータリーが整備されており、阪急バスの路線が発着する。停留所名は「阪急豊中駅」。 駅西口側におりばが、東口側にのりばが並べられている。ロータリー内ののりばは近年再編されており、6番のりばは現在休止している。 ロータリーから歩道を挟み、国道176号北行きに面した位置に7番のりばが設置されている。こちらも休止中だが、毎年1月18・19日に臨時バスが運行される際には使用される。 主に豊中市中部〜北部の路線の拠点となっており、日中は当駅を跨いで別系統に直通する（行先番号が当駅で変わる）バスも多く設定されている。千里中央・桃山台駅方面は同じ行き先で経路が異なる路線が複数設定されている。 岡町線のみ伊丹営業所が、その他は千里営業所が担当。 かつての停留所名は「豊中」であったが、2021年4月12日以降の各営業所でのダイヤ変更の際に「阪急豊中駅」に改称された。 また大阪市営バスが乗り入れていた時期もあったが、1977年4月10日に廃止された。 平つくね作の漫画『ラッキー・ブレイク』の主人公・野々川陸が通勤の際に利用する駅として、当駅が扱われている。 阪急宝塚線沿線を舞台とした逢坂みえこの漫画『永遠の野原』では主人公の古屋二太郎が利用する駅とされている。そのため地上駅時代の当駅および周辺の様子がしばしば描かれている。 阪急電鉄 ■宝塚本線 ■特急「日生エクスプレス」 通過 ■通勤特急（上り朝ラッシュ時のみ運行） 十三駅 (HK-03) ← 豊中駅 (HK-46) ← 石橋阪大前駅 (HK-48) ■急行（当駅 から 宝塚方面は各駅に停車） 十三駅 (HK-03) - 豊中駅 (HK-46) - 蛍池駅 (HK-47) ■普通　■準急(上り朝ラッシュ時のみ運行) 岡町駅 (HK-45) ← 豊中駅 (HK-46) ← 蛍池駅 (HK-47) ^ 2018年ダイヤ改正以前は当駅折り返しの列車は数本多く存在していた。 ^ 阪急全線での年次別乗降人員における10位〜12位は当駅と塚口駅、上新庄駅の3駅が拮抗しており、年次によって順位が頻繁に入れ替わる。 ^ 当駅には「111号系統：あべの橋行き」が乗り入れていた。1973年と1974年に2度にわたって減便の上で最末期は大阪駅前行に短縮された後、廃止となった。 ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、31頁。ISBN 4-89485-051-6。  ^ a b c d 『鉄道ジャーナル』第32巻第3号、鉄道ジャーナル社、1998年3月、85頁。  ^ 山下ルミ子『阪急宝塚線・能勢電鉄 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-5・26-27頁頁。ISBN 978-4-7791-1724-4。  ^ 100年のあゆみ(通史)　p100 - 阪急電鉄 ^ “豊中市内 上り線の高架化も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年9月16日)  ^ a b “阪急宝塚線豊中駅が高架になったのはいつか”. レファレンス協同データベース. 国立国会図書館. 2023年6月30日閲覧。 ^ 阪急電鉄広報部（報道担当）: “〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」 ４駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します” (PDF). NEWS RELEACE. 阪急阪神ホールディングス. 2023年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 ^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。 ^ 阪急電鉄広報部（報道担当）: “7月7日初発より宝塚線のダイヤ改正を実施します〜平日 朝・夕方の通勤・通学時間帯における混雑の緩和と利便性の向上を図ります〜”. NEWS RELEACE. 阪急阪神ホールディングス (2018年5月22日). 2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 ^ “施設紹介”. エトレとよなか. 2023年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 ^ a b “高校野球発祥の地”. 豊中市 (2019年10月3日). 2023年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 ^ “阪急バス のりば：阪急豊中駅”. 阪急バス. 2023年6月30日閲覧。 ^ “【4月12日(月)より】豊中市域・吹田市域 運行内容の変更について” (PDF). 阪急バス (2021年3月30日). 2022年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 ^ 豊中市統計書 - 豊中市 ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ a b 駅別乗降人員 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員 2012年平均（平日）〔1月～12月〕”. 2014年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員 2013年平均（平日）〔1月～12月〕”. 2014年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員 2014年平均（平日）〔1月～12月〕”. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員 2015年平均（平日）〔1月～12月〕”. 2016年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員 2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕”. 2017年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 阪急電鉄. “駅別乗降人員（2017年 通年平均）”. 2018年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 駅別乗降人員（2018年 通年平均） ^ 駅別乗降人員（2019年 通年平均） ^ 駅別乗降人員（2020年 通年平均） ^ 駅別乗降人員（2021年 通年平均） ^ 駅別乗降人員（2022年 通年平均） ^ 大阪府統計年鑑（昭和58年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和59年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和60年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和62年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF) ^ a b c d e 平成17年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成18年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成19年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成20年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成21年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成22年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成23年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成24年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成25年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成26年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成27年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成28年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成29年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 平成30年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 令和元年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 令和2年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 令和3年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 令和4年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ^ 令和5年豊中市統計書 (Microsoft Excelの.xls) ウィキメディア・コモンズには、豊中駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 豊中駅 - 阪急電鉄