laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
Γ-グアニジノブチルアルデヒドデヒドロゲナーゼ

γ-グアニジノブチルアルデヒドデヒドロゲナーゼ（γ-guanidinobutyraldehyde dehydrogenase）は、アルギニンおよびプロリン代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 4-グアニジノブタナール + NAD+ + H2O ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 4-グアニジノ酪酸 + NADH + 2 H+ 反応式の通り、この酵素の基質は4-グアニジノブタナールとNAD+と水、生成物は4-グアニジノ酪酸とNADHとH+である。 組織名は4-guanidinobutanal:NAD+ 1-oxidoreductaseで、別名にα-guanidinobutyraldehyde dehydrogenase, 4-guanidinobutyraldehyde dehydrogenase, GBAL dehydrogenaseがある。 Yorifuji T, Koike K, Sakurai T and Yokoyama K (1986). “4-Aminobutyraldehyde and 4-guanidinobutyraldehyde dehydrogenases for arginine degradation in Pseudomonas putida”. Agric. Biol. Chem. 50: 2009–2016.
ブタナールデヒドロゲナーゼ

ブタナールデヒドロゲナーゼ（butanal dehydrogenase）は、酪酸代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 ブタナール + CoA + NAD(P)+ ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } ブタノイルCoA + NAD(P)H + H+ 反応式の通り、この酵素の基質はブタナールと補酵素AとNAD+またはNADP+、生成物はブタノイルCoAとNADHまたはNADPHとH+である。 組織名はbutanal:NAD(P)+ oxidoreductase (CoA-acylating)である。 Palosaari NR, Rogers P (1988). “Purification and properties of the inducible coenzyme A-linked butyraldehyde dehydrogenase from Clostridium acetobutylicum”. J. Bacteriol. 170: 2971–6. PMID 3384801.
ブチリルCoA

ブチリルCoA（butyryl-CoA）は、酪酸の補酵素A活性型である。 ブチリルCoAデヒドロゲナーゼなど多くの酵素反応に関与する。 表示 編集
アイドルがイッパイ

アイドルがイッパイ（通称：アイパイ）は、2002年6月から公開されているアイドル、女優、モデル、AV女優のグラビアモバイルコンテンツを配信する、NTTドコモ、au、ソフトバンクモバイルの国内主要携帯通信キャリアの公式サイトである。 運営会社は株式会社ドワンゴ、及び株式会社スターゲートネットワーク。 出演タレント人数が総勢1,900人以上（2010年4月時点）、携帯待受画像56,000枚以上、動画9,400本以上、着ボイス9,400数以上、その他Flashゲームや電子書籍を配信ダウンロードを行う。サイトタイトルが示す通り、コンテンツ総数が同一カテゴリ最大の携帯グラビアサイト。 アイパイ撮り下ろし素材から各社パブリシティ未公開素材、ニコニコ生放送で放送された番組アーカイブ、写真家山岸伸特設コーナー「山岸伸写真館」、出演各タレント詳細が記載されたプロフィール（アイパイwiki）ページ、マイページにお気に入りのコンテンツを記憶させるマイ写真集など、数多くのコーナー企画で構成されている。また、送料無料となるアイドルDVD販売などのEコマースサイトとしても機能する。 なお、通信キャリア毎にコンテンツの配信ガイドラインが異なる為、docomo版とau/Softbank版では配信するコンテンツの内容が異なる。 各携帯端末の画面サイズや容量に合わせた待受画像を配信。 各キャリアの配信仕様の違いでi-modeのみ10MB高画質動画を配信。EZweb/Yahoo!ケータイは通常の動画配信となる。 フレッシュで元気キャラ、妹萌えキャラ、セクシーキャラなど様々なシチュエーションを想像させる着ボイス。 ソリティアや花札、スロットをアイドルと対戦する構成のゲームを数種配信。 アイドルが動くFLASH待受やアイドルクロック待受。 100日間限定タダ（無料）アプリとして、1日1アプリ追加更新。 アイドルの全身から体の各パーツを一つ一つズームアップする「身体検査★アイドルスペック！」シリーズ。 撮り下ろしの情緒溢れる「一緒に泊まろう」や「銭湯物語」などの企画シリーズなどを配信。 コンテンツ総数の90%以上が月額315円で取り放題。同月中に入会・退会を繰り返しても一度の課金となる。 FLASHゲームや電子書籍などの一部コンテンツに限り、非月額ユーザーでも50円・100円・300円・500円からなるポイント購入を行い、ポイント交換する事でコンテンツをダウンロードする事が可能。 愛川ゆず季 相澤仁美 蒼井優 青島あきな 秋山莉奈 浅田好未 麻美ゆま 明日花キララ 安達祐実 杏さゆり 安藤沙耶香 磯山さやか 乾曜子 岩佐真悠子 インリン・オブ・ジョイトイ 臼田あさ美 浦えりか 江渡万里彩 及川奈央 小倉優子 尾崎ナナ 小沢真珠 小澤マリア 折原みか 海川ひとみ KAORI (モデル) かすみ果穂 かでなれおん 金田美香 嘉門洋子 河合ヒナ 川奈栞 川村ゆきえ 京本有加 木口亜矢 きこうでんみさ 希崎ジェシカ 希志あいの 北村ひとみ 木下優樹菜 熊田曜子 倖田梨紗 国分佐智子 小阪由佳 琴乃 小向美奈子 桜木凛 桜庭あつこ 佐藤ゆりな さとう里香 さな 佐野夏芽 重盛さと美 鈴木茜 すほうれいこ 瀬戸早妃 滝ありさ 滝沢乃南 田代さやか 橘麗美 谷ちあき 谷麻紗美 谷桃子 次原かな 手島優 時東ぁみ 仲根かすみ 永島さや佳 夏川純 夏目ナナ 浜田翔子 (タレント) 早坂ひとみ 原紗央莉 原幹恵 波瑠 はるな愛 範田紗々 雛形あきこ 藤井梨花 藤浦めぐ 藤崎奈々子 ベッキー 別府あゆみ 堀田ゆい夏 ほしのあき 細川ふみえ 松本まりか 眞鍋かをり 南まりか 南明奈 南結衣 ミニスカポリス みひろ 安めぐみ 矢吹春奈 矢部美穂 山本梓 吉沢明歩 Rio (AV女優) りりあん 若槻千夏 渡辺万美 通称は「アイパイ」。ニコニコ動画内の公式チャンネルのアイパイ★ちゃんねるの「アイパイ」は「アイドルがイッパイ」の略である。サイト開設当時からキャリア担当、出演タレントや芸能プロダクション担当などから自然派生。 本家の「アイドルがイッパイ」を総合的なサイトとして、ニコニコ動画公式チャンネルの「アイパイ★ちゃんねる」や、本家と同じく公式サイトとして「アイドルがイッパイTV（アイパイTV）」、「アイドルがイッパイ動画（アイパイ動画）」、「アイドルがイッパイ秘宝館（アイパイ秘宝館）」、「アイドルがイッパイコミュ！（アイパイコミュ！）」などの展開を行っている。 アイパイ★ちゃんねる ニコニコ動画 ニコニコチャンネル ニコニコ生放送 アイドルがイッパイ ニコニコ動画 アイパイ★ちゃんねる アイドルがイッパイ (@aipaijp) - X（旧Twitter）
ハンバー装甲車

ハンバー装甲車は、第二次世界大戦中に最も広汎に生産されたイギリスの装甲車の一つである。本車はハンバー軽偵察車の補充として配備され、戦争終結まで軍務に就いた。 本車はルーツ・グループによって生産された。ハンバー装甲車は基本的にキャリアーKT4砲兵トラクターのシャーシにガイ装甲車の車体を組み合わせたものである。最初の発注では1940年に500輌が命じられた。量産は1941年に開始され、1945年に生産が終了するまでに総計で3,652輌が製造された。半数以上が37mm砲を装備したマークIVである。 この車輛は1941年後半から北アフリカ戦線に投入され、第11軽騎兵連隊と他の部隊で使用された。また他にも、ヨーロッパ戦線のイギリス軍偵察連隊やカナダ軍歩兵師団で広汎に用いられた。いくつかの車輛はイランの補給ルートの警備任務にあたった。ハンバー装甲車はビルマでも用いられた。 捕獲されたマークIV型の車輛が、アーネムで、武装親衛隊の第9SS装甲師団ホーエンシュタウフェン隷下のアウフクレールングスAbtに使用された。 第二次大戦後、ハンバー装甲車は1948年から1949年までエジプトで使用され、それらの一部は第一次中東戦争でイスラエルにより鹵獲されて使用された。またビルマ、セイロン、キプロス、デンマーク、メキシコ、オランダ、ポルトガルでも用いられた。 ハンバー装甲車はインドのニザーム藩王国の兵力によって、インド軍に対抗して投入された。1948年のポロ作戦中のことである。 いくつかの展示車輛、または稼働できる車輛は北アメリカとヨーロッパを通じて配分されたものである。ボービントン戦車博物館にはマークIが、オランダ騎兵隊博物館（英語版）にはマークVIが展示されている。 しかしながら、今日の多くの蒐集家と熱心な愛好者にとり極めて残念であることに、大部分のイギリス軍に配備されていたハンバー装甲車は、軍務から退役した後、射撃訓練の的に使われて終わった。 マークI 原型車両。ガイ装甲車の車体をベースにしている。口径15mmと7.92mmのベサ機関銃を装備している。搭乗員は3名で、車長、操縦手、銃手から成る。300輌が生産された。 マークI AA / クワッド AA このマークIは従来と異なる砲塔に4挺の7.92mmベサ機関銃を装備、垂直に近い角度まで仰角を起こすことができ、対空照準が行えた。この車輛は装甲車部隊に対空支援能力を与えたが、連合軍の航空優勢から、本車の必要性は薄れていった。 マーク II 砲塔を換装し、操縦室とラジエーター周りの装甲を強化した。440輌を生産。 マークII OP 前進観測車。2挺の7.92mmベサ機関銃を装備。 マークIII より大きな3人乗りの砲塔に無線手を配置、車長の仕事から無線操作を除いた。 マークIV 15mmベサ機関銃のかわりに、アメリカ製のM5またはM6 37㎜砲を装備。この砲はより高初速であった。砲の後座長が大きくなり、3人目の乗員（無線手）の位置が変更された。また新しい砲と乗員の位置に対応して砲塔ハッチが改修された。2,000輌を生産。 [脚注の使い方] ^ http://forum.axishistory.com accessed 25 Nov 2006 George Forty (1996), World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Publishing, ISBN 1-85532-582-9. I. Moschanskiy, Bronekollektsiya, 1999, no. 02 (Armored vehicles of the Great Britain 1939?1945 part 2), Modelist-Konstruktor. (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939?1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02)[1] フォックス装甲車 - ハンバー マークIIIを基にして製造されたカナダ軍の車輛。 M8装甲車 ウィキメディア・コモンズには、ハンバー装甲車に関連するメディアがあります。 WWII vehicles Armyvehicles.dk Photo galleries at Tanxheaven.com (Mk IV): [2],[3]. Dutch Cavalry Museum ハンバー装甲車とハンバー軽偵察車を展示する。 表示 編集
フェニルグリオキシル酸デヒドロゲナーゼ (アシル化)

フェニルグリオキシル酸デヒドロゲナーゼ (アシル化)（phenylglyoxylate dehydrogenase (acylating)）は、フェニルアラニン代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 反応式の通り、この酵素の基質はフェニルグリオキシル酸とNAD+と補酵素A、生成物はベンゾイルCoAと二酸化炭素とNADHとH+である。補因子としてFADとチアミンピロリン酸と鉄硫黄タンパク質を用いる。 組織名はphenylglyoxylate:NAD+ oxidoreductaseである。 Hirsch W, Schagger H, Fuchs G (1998). “Phenylglyoxylate:NAD+ oxidoreductase (CoA benzoylating), a new enzyme of anaerobic phenylalanine metabolism in the denitrifying bacterium Azoarcus evansii”. Eur. J. Biochem. 251 (3): 907–15. doi:10.1046/j.1432-1327.1998.2510907.x. PMID 9490067.
アウディエンシア

アウディエンシア（Audiencia）はスペイン・カスティーリャ王国にあった最高司法機関である王立の大審問院（「聴訴院」とも訳される）を指し、新大陸のスペイン殖民領においては司法・行政・立法を司った王室機関で、副王と並ぶ重要性を持っていた。副王領の中心地にあって副王が長官を務めるアウディエンシア・ビレイナル、副王から独立して同等の機能を有したアウディエンシア・プレシデンシアルに大別される。 新大陸における最初のアウディエンシアは1511年にイスパニオラ島のサントドミンゴに設置された。その後は1528年にメキシコシティに、1538年にパナマ、1542年にリマとグアテマラシティ、1548年にヌエバ・ガリシア、1549年にサンタフェ・デ・ボゴタ、1661年にブエノスアイレス等に設置された。 スペイン植民地における統治機関の中ではもっとも長く安定して存続した機関であったと言える。 アウディエンシアの規模と権力には地域差があるものの、一般にはインディアス枢機会議に従属しており、長官（プレシデンテ）が1名、聴訴官（オイドール）が数名置かれ、管轄する地域の控訴審を担当する。また副王と同様に暫定的な地域立法が認められており、国王の名のもとに統治も行った。ただし、植民地時代を通じて一貫した法的地位を持っていたわけではなく、副王領の新設や新しいアウディエンシアの設置に伴って従属関係や管轄地域は流動的であった。 アウディエンシアの官吏は禁令に縛られており、商取引をしたり、エンコミエンダを所有したり、冠婚葬祭に参加したりすることは許されていなかった。在職期間は副王よりも長いため、副王が代わっても行政活動が続けられる場合が多かった。 『ラテン・アメリカを知る事典』（大貫良夫監修、平凡社、ISBN 4-582-12625-1）
インディアス枢機会議

インディアス枢機会議（インディアスすうきかいぎ、スペイン語: Consejo Real y Supremo de las Indias）は、新大陸におけるスペインの植民地（インディアス）に関係するあらゆる事柄について国王を補佐するために1524年に設立された官僚組織である。16世紀から17世紀を通じて新大陸における国王諮問機関としてもっとも重要なものであった。 インディアス枢機会議の初出は1511年のフェルナンド2世の時代で、カスティーリャ枢機会議（スペイン語版）内に設けられた。これは1524年8月、カルロス1世によって国王直属の枢機会議に格上げされ、インディアス枢機会議となった。 1542年にインディアス新法が制定されると、その中にインディアス枢機会議の機能と目的について初めて規定され、1571年9月24日、フェリペ2世によって勅令で定められた。 18世紀初頭に入るとフェリペ5世によって海軍内にインディアス省が設置され、インディアス枢機会議の活動範囲は司法関係のみに限定されるようになった。その後1812年のカディス・コルテス（スペイン語版）によって廃止が決定された。 フェルナンド7世によって一時再建されたが、1834年にそれも廃止された。 会議の議長および議員の任免は王室によって行われ、その他の官吏として弁護士、弁務官、世界誌学者、数学者などが携わった。植民地地域における行政・立法・司法の権限を有し、国王に代わって植民地関係業務を取り仕切った。現地機関であるアウディエンシアはインディアス枢機会議に職務を報告する義務を持ち、またアウディエンシア同士の係争や通商院との諸問題をも管轄とし、また植民地の官吏や高位聖職者の任命権も有していた。 被任命者の監視はインディアス枢機会議が負っていたため、巡察吏（ビシタドール）の派遣なども執り行っていた。 大貫良夫『ラテン・アメリカを知る事典』平凡社、1987年。ISBN 4-582-12625-1。
グリセルアルデヒド-3-リン酸デヒドロゲナーゼ (NAD(P)+) (リン酸化)

本来の表記は「グリセルアルデヒド-3-リン酸デヒドロゲナーゼ (NAD(P)+) (リン酸化)」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 グリセルアルデヒド-3-リン酸デヒドロゲナーゼ (NAD(P)+) (リン酸化)（glyceraldehyde-3-phosphate dehydrogenase (NAD(P)+) (phosphorylating)）は、解糖系/糖新生および炭素固定に関わる酵素で、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 D-グリセルアルデヒド-3-リン酸 + リン酸 + NAD(P)+ ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 3-ホスホ-D-グリセロイルリン酸 + NAD(P)H + H+ 反応式の通り、この酵素の基質はD-グリセルアルデヒド-3-リン酸とリン酸とNAD+またはNADP+、生成物は3-ホスホ-D-グリセロイルリン酸とNADHまたはNADPHとH+である。 組織名はD-glyceraldehyde 3-phosphate:NAD(P)+ oxidoreductase (phosphorylating)で、別名にtriosephosphate dehydrogenase (NAD(P)), glyceraldehyde-3-phosphate dehydrogenase (NAD(P)) (phosphorylating)がある。 P. Mathis (Ed.), Photosynthesis: From Light to Biosphere, vol. 1, Kluwer Academic Publishers, 1995, p. 959-962. Valverde F, Losada M, Serrano A (1997). “Functional complementation of an Escherichia coli gap mutant supports an amphibolic role for NAD(P)-dependent glyceraldehyde-3-phosphate dehydrogenase of Synechocystis sp. strain PCC 6803”. J. Bacteriol. 179: 4513–22. PMID 9226260.
金宰淑

金 宰淑（김 재숙、キム・ジェスク、1934年4月9日 - ）は、元在日本大韓民国民団団長。 中央大学法学部、同大学専攻科（刑事法）。 1963年〜1964年 - 在日韓国学生同盟委員長（中央本部） 1964年〜1969年 - 在日韓国青年同盟委員長（中央本部） 1970年〜1973年 - 民団中央本部組織局長 1973年〜1980年 - 民団愛知本部事務局長 1980年〜1983年 - 民団愛知県地方本部団長及び愛知商銀理事 1989年〜1991年 - 学校法人名古屋韓国学校校長 1991年〜1994年 - 民団中央本部副団長 1997年〜2000年 - 民団中央本部副団長 2000年の民団中央団長選挙に出馬し、地方参政権の獲得、信用組合問題への取り組み、「21世紀委員会」の設置、「福祉問題推進委」などの設置、「組織功労者会」の設置を公約に掲げて、同年3月、中央団長に選出された。 ^ 団長候補インタビュー
川柳村

川柳村 川柳村 (埼玉県) - 埼玉県南埼玉郡川柳村（かわやぎむら、現草加市、越谷市） 川柳村 (長野県) - 長野県更級郡川柳村（せんりゅうむら、現長野市） 川柳 (曖昧さ回避) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ウィリアム・シュブリック

ウィリアム・ブラッドフォード・シュブリック（英語：William Bradford Shubrick、1790年10月31日 – 1874年5月27日）はアメリカ海軍の士官。1806年から1861年まで現役にあり、米英戦争および米墨戦争に参加し、南北戦争 勃発直後に退役した。米墨戦争直後に太平洋艦隊（Pacific Squadron）の司令官となり、東インド艦隊の司令官も兼ねたが、実際にアジアに行くことは無かった。 1790年10月31日、サウスカロライナ州に生まれる。ハーバード大学に学んだ後、1806年に士官候補生としてアメリカ海軍に入った。帆走戦闘スループ・ワスプ（USS Wasp）乗組員として地中海で勤務後、ブリッグ・アーガス（USS Argus）に移り、米国大西洋岸で勤務した。 米英戦争勃発時には戦闘スループ・ホーネット（USS Hornet）に乗り組んでいたが、フリゲート・コンステレーション（USS Constellation）勤務を命じられた。艦がノーフォークにあった1813年6月22日、シュブリックは海軍兵を率いて英国海軍のクレーニー島に対する攻撃を撃退している。その後のコンスティチューションによる英国艦サイアン（HMS Cyane）およびレバント（HMS Levant）拿捕の功績により議会名誉黄金勲章を授与されている。 米英戦争から米墨戦争までの30年の間、シュブリックは戦闘スループ・レキシントン（USS Lexington）およびナチェス（USS Natchez）の艦長、さらに1838年から1840年までは西インド艦隊の司令官を務めた。1845年から1846年までは陸に上がって食品・衣服局の局長を務めた。 米墨戦争勃発により、シュブリックは再び海に戻った。ジョン・スロート（John D. Sloat）代将の後任として、太平洋艦隊（Pacific Squadron）の指揮をとるため、戦列艦インデペンデンス（USS Independence）を率いてカリフォルニアへ向かった。しかしながら、シュブリック到着の1週間後の1847年1月2日、ジェームズ・ビドル代将が東インド艦隊を率いてモントレーに到着したため、先任のビドルに司令職を譲った。4月にはマサトランとグアイマスの封鎖のためメキシコ沖に南下した。6月初旬カリフォルニアに呼び戻され、7月19日にビドルはシュブリックに艦隊の指揮を委ねて東海岸へ向かった。 シュブリックの指揮下に、海軍は成功裏に太平洋岸での戦闘を終了させた。そのハイライトは10月のマサトランと11月のグアイマスの占領だった。サン・ビアスは翌1848年の1月に陥落した。 戦争終了後の1849年、シュブリックはフィラデルフィア海軍工廠長となった。続いて、建造・修理局の局長を務めた。1852年8月、灯台管理委員会の委員長となった。 1858年、米国砲艦ウォーターウィッチ（USS Water Witch）に対する砲撃事件（1855年）の謝罪を求め得るため、シュブリックは19隻からなる艦隊を率いてパラグアイへ向かった。典型的な砲艦外交であった。 1861年12月、シュブリックは現役を退き、退役後の翌年7月16日少将に昇進した。1874年5月27日、ワシントンD.C.で死亡した。 4隻の艦艇にシュブリックの名前がつけられた。灯台保守艦（USLHT Shubrick）、魚雷艇TB-31、クレムソン級駆逐艦DD-268（英語版）およびグリーブス級駆逐艦DD-639（英語版）である。 この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。 history.navy.mil: USS Shubrick - ウェイバックマシン（2004年3月14日アーカイブ分） 表示 編集
城東建設

城東建設株式会社（じょうとうけんせつ）は、石川県金沢市の小立野台地の中心部に所在する地域に密着した総合建設会社。 本社：石川県金沢市小立野5-2-22 松任営業所：石川県白山市村井町581-1 免許・認可 建設業許可/石川県知事許可（特定建設業許可）692号 一級建築士事務所登録/石川県知事登録第1379号 宅地建物取引業免許/石川県知事登録第2110号 建築一式工事の設計施工請負が主体。 コーポレート・メッセージ「自然と環境に調和した人にやさしい生活文化環境の創出」 代表施工例として、「石川県林業試験場展示館新築工事」にて第2回公共建築賞（行政施設部門）建設大臣表彰、建築業協会賞BCS賞、及び、中部建築賞を受賞。 「国重要文化財成巽閣改修工事」をはじめ、金沢城第2期復元整備事業の一環で、2001年に「菱櫓･五十軒長屋」（第10回公共建築賞優秀賞）の復元。 　　　2002年に「石川県庁舎行政棟」（第11回公共建築賞（行政施設部門）国土交通大臣表彰受賞）。 創業は1924年（大正13年）。北陸鉄道金沢市内線が通りはじめて間もない頃、創業者が20歳の時に大工として独立し注文住宅の建設を始める。 1944年（昭和19年）会社設立。戦後間もなく「城東木材工業株式会社」と改組。 1957年（昭和32年）「城東建設株式会社」に社名変更。 日本の企業一覧 (建設) 建築 建設業 公式ウェブサイト 石川県建設業協会 表示 編集
幕末青春グラフィティ 福沢諭吉

『幕末青春グラフィティ 福沢諭吉』（ばくまつせいしゅんグラフィティ ふくざわゆきち）は、1985年（昭和60年）2月11日に放送された、日本のテレビドラマである。 福沢諭吉生誕150年を記念して製作され、TBSで放映されたスペシャルドラマ。中村勘九郎（のちの十八代目中村勘三郎）が若き日の福沢諭吉を演じた。 本作と同じく河合義隆演出により1982年（昭和57年）に日本テレビ放送網で製作、放映された『幕末青春グラフィティ 坂本竜馬』の第2作とも言うべき作品である。『坂本竜馬』では全編にわたってザ・ビートルズの音楽がBGMに使われているが、本作ではサイモン&ガーファンクルの楽曲がBGMとして使われている（後に発売されたVHSビデオ（販売元：ポニー／品番：V128F-1312）及びＤＶＤ（販売元：松竹／品番：DB-0740）では、BGMはすべて谷村新司の楽曲に差し替えられている）。また配役も『坂本竜馬』と共通する役者陣を配している（柴俊夫、原田大二郎、矢崎滋、島田紳助など）。特に武田鉄矢と石坂浩二は前作と同じ役柄を演じている。また、武田は脚本も一部担当している。 安政2年（1855年）、福沢諭吉は大阪適塾に寄宿して蘭学を学んでいた。適塾の塾生たちは学問の傍ら、貧しい人たちを相手に西洋医学による医療を提供していたが、そのために漢方医である花山塾の塾生らからいじめを受けていた。そんな中、諭吉は花山塾の娘である於鈴と淡い恋に落ちる。一方、塾生仲間の大友仙吉は曽根崎の花魁・菊江に入れあげてしまう。だが、菊江の病死、於鈴の江戸下りを契機に、仲間たちはばらばらに散って行ってしまう。 万延元年（1860年）、幕府の遣米使節団の一員となった諭吉は、船員として咸臨丸に乗り込んだ大友仙吉と船上で再会する。アメリカで自由と平等を目の当たりにした2人だったが、咸臨丸が日本に近づくにつれて幕府役人たちの態度が変わってきた。 脚本：矢島正雄、森島弘、片山蒼 演出：河合義隆 主題歌：谷村新司「儚きは…」 ロケ協力：みろくの里、進藤会館 技術協力：東通 プロデューサー：道祖土健（ティンダーボックス） 企画：勝田祥三 制作：TBS　電通 福沢諭吉 - 中村勘九郎（18代目中村勘三郎） 大友仙吉 - 永島敏行 清水栄次郎 - 榎木孝明 於鈴 - 荻野目慶子 菊江 - 原田美枝子 豆奴 - 清水由貴子 緒方洪庵 - 川谷拓三 適塾塾頭・伊藤 - 矢崎滋 岸 - 阿藤海 陣内 - 陣内孝則 花山塾塾頭・青山 - 原田大二郎 古川節蔵 - 渕野俊太 大鳥圭介 - 福田勝彌 中根 - 中根徹 岡っ引き・黒崎 - 島田紳助 モデルの女 - 高倉美貴 めし屋の親父 - 山谷初男 鬼頭 - 辻萬長 吉野楼女将 - 正司花江 吉野楼男衆 - 中村助五郎（2代目中村源左衛門） 大工 - でんでん 町人とんねるず - 石橋貴明・木梨憲武 水夫頭 - 石倉三郎 水夫 - 不破万作 木村芥舟 - 柴俊夫 ジョン万次郎 - 平田満 坂本龍馬 - 武田鉄矢 勝海舟 - 石坂浩二 ジャズに魅せられた男 - 日野皓正 野球に魅せられた男 - 衣笠祥雄 歌丸と名乗る老人 - 石立鉄男 Railroad digger - Angela Paddon Lady walking past Velvet Kind shop - Carol Paddon Girl cleaning window - Wendy Paddon
静岡県道321号和地山曳馬停車場線

静岡県道321号和地山曳馬停車場線（しずおかけんどう321ごう わじやまひくまていしゃじょうせん）は静岡県浜松市中央区を通る県道である。 陸上距離：1.8km 起点：浜松市中央区住吉三丁目（国道257号、静岡県道364号湖東和合線交点） 終点：浜松市中央区曳馬四丁目（遠州鉄道曳馬停車場） 1960年4月1日 認定 なし 起点側から進んだ場合には高台中学校西側Ｔ字路で北へ曲がる必要がある。県道番号には小さく矢印が付けられてはいるものの、道路上には県道が曲がっている旨を示す行先案内がは存在しないため起点側から向かう場合は注意が必要である。なお道なりに進むと市道へ入ってしまうが、すぐに合流できるため特に問題は無い。 また国道152号バイパスより東側はセンターラインも存在しない住宅街の狭路であるが、県道標識は数箇所のみ存在する。終点近辺には県道を表す標識が全く存在しないため、現地を訪れる際にはあらかじめ地図で確認しておく必要がある。 なお、起点となる和合町交差点を除き、接続路線上の交差点にはこの道路が県道321号である事を示す案内標識が無い。 静岡県 浜松市（中央区） 国道257号 静岡県道364号湖東和合線 国道152号 静岡県の県道一覧 浜松市土木部 表示 編集
BeingManagement

BeingManagement（ビーイングマネジメント）とは、株式会社ビーイングが開発・販売しているCCPM（クリティカルチェーン）手法に基づいたプロジェクトマネジメントソフト。日本国内開発のプロジェクトマネジメントソフトであり、日本国内のプロジェクトマネジメントソフトのシェアは、Microsoft Projectに次ぐ2位である（国産のプロジェクトマネジメントソフトに限れば1位）。 バッファマネジメント機能で、不確実な事象、遅れなどの変化の発生を前提とした管理が可能 付箋紙の感覚で使えるネットワーク図とガントチャートのデータ連動 タスクの階層化表示 Microsoft Excel、Microsoft Projectとのデータ連携 2006年11月 - BeingManagement-CCPM発売 2009年10月 - BeingManagement2発売 2011年06月 - BeingManagement3発売 BeingManagement製品情報 TOC-CCPM 株式会社ビーイング
静岡県道325号宇布見浜松線

静岡県道325号宇布見浜松線（しずおかけんどう325ごう うぶみはままつせん）は静岡県浜松市中央区を通る県道である。 陸上距離：10.8km 起点：浜松市中央区雄踏町宇布見（静岡県道62号浜松雄踏線、静岡県道49号細江舞阪線交点） 終点：浜松市中央区城北三丁目（国道257号交点） 1960年4月1日 認定 静岡県道48号舘山寺鹿谷線（浜松市中央区富塚町 - 浜松市中央区富塚町・浜商西交差点） 宇布見字西ヶ崎 - 宇布見字小山間は道が狭く、東行きの一方通行である。この区間はかつて静岡県道62号浜松雄踏線であったが、バイパスの完成に伴い路線変更された。富塚町交差点より西側は浜松市内の県道の中では高低差が大きく、沿線風景も山間地の集落を思わせるものがある。 なお起点側から終点に向かう場合、浜商西交差点で重複区間から静岡県道48号舘山寺鹿谷線との単独区間に戻るが、それを示す案内標識は道路上に存在しない。どちら側に進んだとしても約1km程で国道257号へと合流出来る上、国道とのそれぞれの合流地点は500mも離れていない。 静岡県 浜松市（中央区） 静岡県道62号浜松雄踏線 静岡県道49号細江舞阪線 静岡県道65号浜松環状線 静岡県道48号舘山寺鹿谷線 国道257号 静岡県の県道一覧 浜松市土木部 表示 編集
サカクラゲン

サカクラ ゲン（本名：坂倉 元〈さかくら はじめ〉、1960年10月30日　-　）は日本のサッカージャーナリスト、サッカー解説者、サッカー指導者。「ゲン」は「元」の音読みである。 出生地は佐賀県だが生後すぐに福岡県に転居し、その後も家庭の事情で各地に転居する。福岡市社会人リーグの選手、監督を経て、福岡県サッカー協会のもと女子サッカーの普及に携わる。2004年度には福岡県U18女子代表コーチとして第8回全日本女子ユース (U-18)サッカー選手権大会に出場を果たした。 同時にサッカージャーナリストとしても活動し、主にサガン鳥栖の記事の寄稿、テレビ中継の解説などを行なっている。このうち、Jリーグ公式ファンサイト「J's GOAL」の試合前のプレビューや試合後のレポートでは、「読者諸兄には○○することをお許しいただきたい」と断りを入れたり、「サッカーは○○である」「サッカーは○○なのだから」と締めくくるなど、独特な表現をするのが特徴。「だ・である」調で書くのが通例な中で「です・ます」調で書いたこともある（不評だったのか、数試合分で「だ・である」調に戻している）。試合のみどころなどは表立って取り上げないような隠れた注目点をピックアップすることがある。 日本サッカー協会3級審判資格・日本サッカー協会公認B級コーチ資格所持者。 いずれもサガン鳥栖の担当である。 J's GOAL サッカーダイジェスト サッカーマガジン EL GOLAZO かちかちワイド（サガテレビ）※毎週月曜日 stsスーパーニュース（サガテレビ）※毎週月曜日 Jリーグ中継（スカパー！）※解説（サガン鳥栖ホームゲーム）
静岡県道326号高塚停車場入野線

静岡県道326号高塚停車場入野線（しずおかけんどう326ごう たかつかていしゃじょういりのせん）は静岡県浜松市中央区を通る県道である。 陸上距離：1.5km 起点：浜松市中央区高塚町（JR東海道線高塚駅） 終点：浜松市中央区入野町（静岡県道62号浜松雄踏線•入野幼稚園交差点) 1960年4月1日 認定 なし 農地が点在する他、商店、住宅が立ち並んでいる。高低差はほとんどなく、平坦な道が続く。 高塚駅東側交差点(高塚駅前郵便局がある交差点)で北へ向かうが、案内標識はない。入野小学校南交差点で新雄踏街道を横切り入野幼稚園交差点で静岡県道62号浜松雄踏線に接続する。特に終点側から南へ向かう場合、踏切を越えてすぐの高塚駅東側交差点で右折する事になるが、気が付かず直進してしまう事がある。なお直進した場合、国道257号へT字路で突き当たる。 東海道本線の踏切を渡り進むと東海道新幹線の手前に『浜地通り(ﾊﾏﾁﾄﾞｵﾘ)』と書かれた愛称柱がある。古くから浜砂が集積した土地があり浜地と呼ばれた。 静岡県 浜松市（中央区） 静岡県道327号高塚停車場線 静岡県道62号浜松雄踏線 入野幼稚園 浜松市立入野小学校 大圓寺 イオン浜松西ショッピングセンター スズキ本社 高塚駅前郵便局 地蔵院 JR高塚駅 静岡県の県道一覧 浜松市土木部 表示 編集
蒲江波当津インターチェンジ

蒲江波当津インターチェンジ（かまえはとうづインターチェンジ）は、大分県佐伯市にある東九州自動車道のインターチェンジ (IC)（地域活性化インターチェンジ）である。ICの位置は大分県と宮崎県の県境付近である。2012年（平成24年）5月11日に国土交通省より現在の正式名称が決定された。 蒲江波当津ICを含む佐伯IC - 北川ICは新直轄方式によって建設された無料区間であるため、当該ICには料金所が設置されていない。 2009年（平成21年）6月30日：国土交通省より地域活性化ICの追加設置が決定され、波当津ICが追加される。 2011年（平成23年）2月3日：高速自動車国道東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。 2012年（平成24年）5月11日：国土交通省より当インターの正式名称が蒲江波当津ICに決定される。 2013年（平成25年）2月16日：蒲江IC - 北浦IC間開通に伴い、供用開始。 日豊海岸国定公園 波当津海岸 直接接続 大分県道630号蒲江波当津インター線 間接接続 宮崎県道・大分県道122号古江丸市尾線 無料区間のため、設置されていない。 E10 東九州自動車道 (19) 蒲江IC / かまえインターパーク - (19-1) 蒲江波当津IC - (20) 北浦IC / 北浦臨海パーク [脚注の使い方] ^ a b 記者発表資料 - 国土交通省5月11日閲覧(PDF) ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について (PDF) - 国土交通省　2009年（平成21年）6月30日 ^ 国土交通省告示第八十二号 (PDF) - 国土交通省 平成二十三年二月三日 ^ “東九州道（蒲江〜北浦）開通のお知らせ！！” (PDF). 国土交通省 佐伯河川国道事務所、延岡河川国道事務所 (2013年1月16日). 2017年4月4日閲覧。 再評価結果（平成23年度事業継続箇所） (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課 日本のインターチェンジ一覧 国土交通省九州地方整備局 佐伯河川国道事務所 東九州自動車道工事進捗状況 佐伯～県境 - 国土交通省九州地方整備局 佐伯河川国道事務所 大分県佐伯市
ドラマティコ

ドラマティコ（イタリア語: drammatico）はイタリア語で「演劇の」「劇的な」と言う意味の形容詞で、より正確にはドランマティコと発音する。音楽用語としては声楽の声質名として用いられ、重厚で劇的な表現力を持つ声質を、「テノーレ・ドランマティコ」「ソプラノ･ドランマティコ」等と呼ぶ。一般的には英語による「ドラマティック・ソプラノ」といった言い方も用いられている。 ^ 小学館『伊和中辞典』1983年、497頁。 ^ ウルリヒ・ミヒェルス編 『図解音楽事典』 角倉一朗日本語版監修、白水社、1989年、23頁。ISBN 978-4-560-03686-0 コロラトゥーラ 表示 編集
静岡県道327号高塚停車場線

静岡県道327号高塚停車場線（しずおかけんどう327ごう たかつかていしゃじょうせん）は静岡県浜松市中央区を通る県道である。 陸上距離：0.4km 起点：浜松市中央区高塚町（JR東海道本線高塚駅） 終点：浜松市中央区高塚町（国道257号・高塚駅入口交差点） 1960年4月1日 認定 なし 高塚駅前通りを西進し南へ曲がり国道257号線（高塚駅入口交差点）へ至る。 近くの施設 高塚駅 高蔵寺 高塚熊野神社 静岡県 浜松市（中央区） 静岡県道326号高塚停車場入野線 国道257号 静岡県の県道一覧 浜松市土木部 表示 編集
静岡県道328号舞阪停車場線

静岡県道328号舞阪停車場線（しずおかけんどう328ごう まいさかていしゃじょうせん）は静岡県浜松市中央区を通る県道である。 陸上距離：0.3km 起点：浜松市中央区馬郡町（JR東海道本線舞阪駅） 終点：浜松市中央区馬郡町（静岡県道49号細江舞阪線） 1960年4月1日 認定 なし 交差点に県道を示す標識が存在しないので注意が必要。また路線は平坦ではあるがセンターラインや歩道も設置されておらず、さながら集落の間を抜ける生活道路のようである。 静岡県 浜松市（中央区） 静岡県道49号細江舞阪線 静岡県の県道一覧 浜松市土木部 表示 編集
須美江インターチェンジ

須美江インターチェンジ（すみえインターチェンジ）は、宮崎県延岡市須美江町にある東九州自動車道のインターチェンジ（延岡方面出入口のみのハーフインターチェンジ）（地域活性化インターチェンジ）である。須美江ICを含む佐伯IC - 北川IC間は新直轄区間であるため、無料で通行可能である。 2009年（平成21年）6月30日：国土交通省より地域活性化ICの追加設置が決定され、須美江ICが追加される。 2011年（平成23年）2月3日：東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。 2012年（平成24年） 5月10日：国交省九州地方整備局が10日に九州各県の知事に通達した平成24年度の事業計画で、具体的な開通予定が示されていなかった北浦IC - 須美江ICが「平成28年度中開通」と明記された。 12月15日：須美江IC - 延岡JCT/IC間開通に伴い、供用開始。 6月14日：北浦IC - 須美江IC間の開通予定年度が、「平成28年度」から「平成26年度」へ2年前倒することが発表された。 2013年（平成25年）12月25日：北浦IC - 須美江IC間の開通予定年度が、「平成26年度」から「平成25年度」へ1年前倒しすることが発表された。 2014年（平成26年）3月8日：北浦IC - 須美江IC間開通。 日豊海岸 日豊海岸国定公園 道の駅北浦 須美江町 須美江家族旅行村 須美江海水浴場 普門寺 須怒江神社 熊野江町 熊野江小学校 南浦中学校 延岡熊野江郵便局 熊野江海水浴場 浦城町 浦城港 日豊汽船フェリー乗り場（島浦-浦城間） 浦城小学校 浦城海水浴場 直接接続 宮崎県道243号須美江インター線 間接接続 国道388号 無料区間のため、設置されていない。 E10 東九州自動車道 (20) 北浦IC/北浦臨海パーク - (20-1) 須美江IC - (21) 北川IC/道の駅北川はゆま [脚注の使い方] ^ a b “東九州自動車道(北浦IC〜須美江IC間) 開通のお知らせ” (PDF). 国土交通省 延岡河川国道事務所 (2014年1月16日). 2017年4月5日閲覧。 ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について (PDF) - 国土交通省　2009年（平成21年）6月30日 ^ 国土交通省告示第八十二号 (PDF) - 国土交通省 平成二十三年二月三日 ^ “大分ー延岡（２８年度）、延岡ー宮崎（２５年度）開通へ”. 夕刊デイリー. (2012年5月11日). http://www.zakzak.co.jp/top/200811/t2008111746_all.html 2014年1月18日閲覧。  ^ “東九州道(須美江~延岡)開通のお知らせ!!” (PDF). 国土交通省 延岡河川国道事務所 (2012年10月26日). 2017年4月5日閲覧。 ^ a b ディスカバー宮崎＞ 特設・特集ページ ＞ 2013/12/25　「北浦～須美江」「佐伯～蒲江」開通前倒し発表 ^ a b “北浦-須美江、本年度開通へ　東九州自動車道”. 宮崎日日新聞. (2013年12月25日). https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_3318.html 2014年1月18日閲覧。  ^ 東九州道 北浦-須美江本年度開通 工事順調1年短縮 - 宮崎日日新聞（2013年12月25日閲覧） ^ 東九州自動車道 北浦IC〜須美江ICが平成25年度末までに開通します - 国土交通省 九州地方整備局（平成25年12月25日閲覧） ^ 日向-都農3月16日開通へ 東九州道、最終調整 - 宮崎日日新聞 (2014年1月10日閲覧) 日本のインターチェンジ一覧 国土交通省九州地方整備局 延岡河川国道事務所 東九州自動車道工事状況(県境～北川間) - 国土交通省九州地方整備局 延岡河川国道事務所 宮崎県延岡市
アッボス・コシモフ

アッボス・コシモフ（Abbos Kosimov ）は、ウズベキスタンのドイラ奏者。ドイラとはウズベキスタンを中心に演奏されている民族楽器で、タンバリンを大きくしたフレームドラムのような形状をしている。 タシュケントの音楽家一家の出身で、音楽学校へと通いドイラを学んだ。1988年に学校を卒業し、1998年には民族楽器の演奏グループ、アボス・グループを結成し国内で大ヒットとなった。2001年にウズベキスタンの独立10周年を記念した式典では、優れた演奏家としてメダルを授与された。 2005年からは、アメリカ合衆国へと活動の場を移し、世界各地でのツアーを行うようになった。2008年にはザキール・フセインとともにマスターズ・オブ・パーカッションの一員として来日公演を行った。 公式サイト 外部リンク 表示 編集
荒井源吉

荒井 源吉（あらい げんきち、1904年（明治37年）7月19日 - 1983年（昭和58年）9月18日）は、昭和期の政治家。武蔵野町長、武蔵野市長。 東京府北多摩郡武蔵野村の生まれ。1947年（昭和22年）4月、それまで勤めていた武蔵野町職員を辞し、町長選挙に無所属（保守系）で立候補し初当選、武蔵野町第4代町長に就任した。その約7カ月後にそのまま初代市長に就いた武蔵野町最後の町長でもある。武蔵野市が市制施行した1947年（昭和22年）11月から1963年（昭和38年）4月までの間、4期15年と6ヶ月に渡り市長を務める。 1948年（昭和23年）の小学校給食の開始を始めとして、上水道・下水道計画の決定・着工、市立小・中学校の建設（合計11校。愛市公債と呼ばれた市民からの借金による建設もあった）、三鷹駅北口広場・中央大通り・中町新道・成蹊通りなど市道を中心とした都市計画道路への整備着手・完成、三鷹市との合併問題についての協議（1953年［昭和28年］～1958年［昭和33年］頃）、1957年（昭和32年）に計画が明らかにされた国電中央線高架複々線化計画へ対応した吉祥寺駅周辺都市計画調査特別委員会の設置（1960年［昭和35年］）、市の一般会計が9億円の時代に3億円の予算を投じた音体跡地の土地賃借権買収の決断（1961年［昭和36年］）（※音体跡地とは、1960年当時北多摩郡国立町（現・国立市）に移転を予定していた東京女子体育短期大学の通称であり、その前身にあたる東京女子体操音楽学校に由来する。現F&Fビル、2010年10月よりコピス吉祥寺）、地元からの要望もあり構想された昭和28年案を経た後に東京大学高山英華研究室へ作成委託した吉祥寺駅周辺都市計画案の発表（1962年［昭和37年］。この高山案と呼ばれた地元市案は反対が強く実現することはなかったが、バスの進入路だった駅前通り（現・サンロード）をそのまま残し別途大通りを設けるなど、その後の後藤喜八郎市政時代に正式決定された東京都案による都市計画に生かされた）などが進められた。これらの教育・都市基盤整備に加えて、三鷹駅北口に突如出現した八丁特飲街（事実上の売春街）への市議会・住民と一体となった撤去運動、ゴミ処理と伝染病対策を2本柱とした武蔵野三鷹地区保健衛生組合の設立、中島飛行機武蔵製作所跡への米軍宿舎設置や武蔵野文化都市建設問題（武蔵野グリーンパーク野球場＝プロ野球にも利用できる野球場開設）への対応及び完成後5年で撤去された野球場跡地への公団住宅建設への対応、1889年（明治22年）に境停車場として開設されてから長期に渡り北口しか無い状態が続いていた武蔵境駅の南口開設（1961年［昭和36年］）、実現には至らなかった武州鉄道敷設問題への対応、住民参加による町名整理など、戦後混乱期から高度成長期における人口急増時代の初期の武蔵野市政を支えた。 1980年（昭和55年）5月、武蔵野市名誉市民に推挙される。 1983年（昭和58年）9月18日死去、79歳没。 ^ a b 『全国歴代知事・市長総覧』日外アソシエーツ、2022年、150頁。 ^ 武蔵野市名誉市民 アーカイブ 2018年7月3日 - ウェイバックマシン 表示 編集
ランチェスター装甲車

ランチェスター装甲車は、1920年代後半から1930年代初期にかけ、限られた数が生産されたイギリスの装甲車である。この車輛は国防義勇軍と植民地軍部隊に配備され、1940年代初期まで軍務に就き、マレー作戦に参加した。本車は初期の4輪駆動型と区別するために、しばしばランチェスター6輪装甲車と呼ばれる。 1927年7月19日、ランチェスター・モーター・カンパニーは6輪装甲車の契約を与えられた。1928年3月までに、2輌の試作型であるD1E1とD1E2が生産された。これは兵装と砲塔の形状が異なっていた。D1E2は車輛後部に追加の操縦装置が設けられていた。検査の後に　これらの車体は重量級の車輛として十分強靭でなく、また縦走するにも十分強くないことが判明した。22輌に改良されたシャーシが装着され、他にも変更が命じられた。これらはマークIとマークII（指揮車輛型）と命名された。1932年には15輌以上の発注が出された。2輌が教育用のD1E3、D1E4であり、残余はマークIIとマークIIA（指揮車輛型）であった。 ランチェスター装甲車には特注の6輪（4輪駆動）のシャーシが装備された。装甲車体はロールスロイス装甲車と同様で、その前方部分は機関室となり、残りのスペースは戦闘室で占められていた。装甲部分の背後、車輛の後方部分は装備を搭載するために用いられた。戦闘室の天井に二人乗りの銃塔が据えられ、12.7mmおよび7.7mmヴィッカース機関銃が並列に銃架へ装備された。この銃塔には司令塔があり、独自に回転させることができた。追加の7.7mmヴィッカース機関銃は戦闘室の前面に配置された。指揮車輌では、車体前方機銃はウィップ・タイプのアンテナがついたNo.9無線機に置き換えられ、機関銃手は無線手になった。 ランチェスター装甲車は良好な縦走能力を持ち、信頼性があり、保守整備が簡単だったが、本車が当初構想された偵察任務に用いるには大きく重過ぎて、鈍重だった。 1929年1月、最初のランチェスター装甲車が（ロールスロイス装甲車とともに）第11軽騎兵連隊に受領された。配備は遅れ、部隊に全てが行きわたるには1934年までかかった。11月にこの連隊は、第12王立槍騎兵連隊の役割を軽減するため、エジプトへ送られた。同隊はその後にイギリスへ戻って車輛を装備した。1935年の1月から2月に、第12王立槍騎兵連隊に暫定的に配備されたD大隊は、ドイツのザールラント地域の治安維持活動に従事した。12月31日、B及びC大隊は29輌の装甲車とともに、イタリアのアビシニア侵攻（第二次エチオピア戦争）に対する備えとして再びエジプトへ送られ、リビアの駐屯軍を強化した。これらの車輛は西部の前線の警備に用いられた。その年の終わりに、中隊はイギリスへ帰還し、連隊はモーリス装甲車へ装備を改変した。 1939年、ランチェスター装甲車は（13輌のマークI、1輌のマークIA、5輌のマークII、3輌のマークIIA）極東に送られた。配備先はマレーシアの、スランゴール州とペラ州を防衛していた、マレー州連邦義勇軍に属する大隊のほか、シンガポール義勇軍団、海峡植民地義勇軍、アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズの第2大隊である。 これらのうちの少数の車輛は、1941年12月から1942年2月まで、マレー作戦に投入されて日本軍と戦った。 10輌のランチェスター装甲車が国防義勇軍である第23ロンドン装甲車中隊とダービシャー義勇軍に譲渡された。1940年、1輌が閣僚たちや他の重要人物のために改造された。1941年、2輌が第1ベルギー装甲車大隊に譲渡された。 唯一の残存車輛はマークII型であり、ボービントン戦車博物館に展示されている。 マークI (18輌生産) - 二重の後輪タイヤ。 マークIA (4輌生産) - 指揮車輛型。 マークII (7輌生産) - シングルタイヤ。砲塔の司令塔側面を傾斜装甲とした。 マークIIA (6輌生産) - 指揮車輛型。 Raymond Surlemont - Lanchester Six Wheel Armored Cars Lanchester 6x4 Armoured Car prototypes and Mk I at ww2photo.mimerswell.com ウィキメディア・コモンズには、ランチェスター装甲車に関連するメディアがあります。 Lanchester 6x4 Armoured Car Mk II at warwheels.net 表示 編集
大谷瑠奈

大谷 瑠奈（おおたに るな、1993年9月2日 - ）は、日本のタレント、元子役。東京都出身。 祖父はタレント・政治家の大橋巨泉、祖母はジャズ歌手のマーサ三宅、母はジャズシンガーの大橋美加、叔母はジャズシンガーの豊田チカ。 家族構成は父、母方の祖父母、そして弟が一人いる。 踊る!さんま御殿!! メレンゲの気持ち その日のまえに（2008年、監督：大林宣彦）佐藤俊治の娘 役 リズミックタウン（2005年）メイ 役 森は生きている（2005年）8月の精 役 フレンズ（2006年）カヤ 役 ココ・スマイル5～明日へのロックンロール（2007年）イズミ 役 MOTHER マザー～特攻の母 鳥濱トメ物語～（2009年12月）寺師さとみ 役 ブラスレイター（2008年）挿入歌 エレメントハンター（2009年）キム 役 第一生命 「人生を考えナイト」（2009年） 表示 編集
ジョージ・カー (柔道)

ジョージ・カー（英語: George Kerr、1937年8月24日 - ）は、イギリスの柔道家（国際柔道連盟十段）。通称「ミスター・ジュードー」 8歳で故郷スコットランドのエディンバラで柔道を始め15歳で黒帯を取得。1957年には日本大学に柔道留学。 1964年東京オリンピックはケガのため出場を逃したが、欧州選手権では3度の準優勝を果たしている。 2010年2月、国際柔道連盟から史上7人目となる十段を授与された。
ジョージ・カー

ジョージ・カー（George Kerr） ジョージ・カー (ミュージシャン) - アメリカの音楽プロデューサー、ミュージシャン、歌手。スウィート・ソウルが専門。 ジョージ・カー (陸上選手) - ジャマイカの陸上選手。 ジョージ・カー (柔道) - イギリスの柔道家。十段。 ジョージ・H・カー - アメリカの外交官、著作家、日本・台湾・ハワイ史研究者。 ジョージ・カー (数学者) - イギリスの数学者。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。