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スナップキッズ

『スナップキッズ』とは2002年1月17日にエニックス（現スクウェア・エニックス）から発売されたゲームボーイアドバンス用ゲームソフト。本作のコンセプトは小学館とエニックスの共同で制作された。 この世界ではワンダーを撮影し、カードを作りカードバトルをするスナップシステムが人気となっていた。ある日、シュウトは友だちに誘われてスナップクラブに入部する。そして、スナップリーダーを決める大会であるスナップグランプリに挑戦することになる。その中でワンダーを捕える悪の組織マグネットの陰謀に巻き込まれていく事となる。 スナップ ワンダーと呼ばれる不思議な生物を撮影するパート。マップ画面でワンダーに出会うと、スナップ画面に変わりワンダーを撮影できる。撮影する際の距離、撮影したワンダーの行動、手ぶれ等によりカードの内容が変わってくる。また、アイテムを使うことで特殊な行動を見る事ができる。ワンダーが逃げ出した場合やワンダーに攻撃された場合はスナップ画面は終了となる。 カードバトル スナップ等により手に入れたワンダーカードと戦術カードを組み合わせた合計三十枚のカードによるデッキを使ったバトル。ワンダーを闘わせ、先に相手のHPを0にする、もしくは相手がカードを引くことのできる山札がなくなった場合に勝ちとなる。 シュウト 主人公。スナップは初心者だが、マリンやマナブに誘われて、スナップシステムを始めるようになる。原作の公式イラストでは茶髪だがゲーム中のグラフィックと漫画版では黒髪で、漫画版では原作より髪が長くなっており、服の袖が破れている。 マナブ スナップクラブの部長。眼鏡をかけている。気が弱いがワンダーの知識は豊富。 マリン シュウトの友人の女の子。気が強い性格をしている。 シン 元スナップクラブの部員。親がスナップシステムの社員であるため、金持ち。 スナップの腕は高いが、意地悪な性格をしている。 エイジ シュウトの兄。大学生。去年のスナップグランプリの優勝者だが、今年は何故か参加しなかった。漫画版には登場しない。 マッキィ リーフエリアのエリアキーパー。霊種族のワンダー『アックス』が好きで、自分のデッキにも入れている。 マッスル オーシャンエリアのエリアキーパー。強すぎて相手がいないプロレスラー。 彼とのカードバトルでは水属性のワンダーのみで闘う事になる。 キンジ フレイムエリアのエリアキーパー。大金持ちであり、彼のデッキはレアワンダーが多い。 彼と闘うには、課題を解き彼の家の3つの門を開く必要がある。 ゴウザン ハイランドエリアのエリアキーパー。有名な写真家。彼と戦うにスナップコンテストで入賞する必要がある。 ヒント 妻のピントと二人でお笑い芸人を務めるが、あまりお笑いは上手くない。 実はマグネットの一員。 ピント プレーンエリアのエリアキーパー。ヒントの妻。実はマグネットの一員。 カイチョウ スナップシューターを開発した会社であるスナップシステムズの会長。ヒントとピントに代わって、プレーンエリアのエリアキーパーを務める。漫画版ではゲンゴロウという名前であり、シンの祖父である。 スケスケブラザーズ 兄のヨウスケと弟のケイスケの二人組。仲の良い兄弟だが、嘘をついたり悪戯をしてシュウトを困らせる。良い事をしても誰にも信用されなかったために、悪い事をするようになってしまった。エンディング後は更生し、海の家でアルバイトをしている。 レイカ 病弱な少女。シュウト達と出会いスナップの楽しさを知る。 タケ お金持ちなレイカの父親。病弱なレイカの為に裏庭の森を潰して花壇を作ろうとしたり、無人島への船を止めるといった事を行う。 ゲンゾウ シュウトとエイジの父である写真家。幻のワンダーを探していたが行方不明となった。 ママ シュウトとエイジの母親。漫画版ではデザインが異なる。 マッハ シュウトが困った時に助けてくれる、仮面をつけた謎の男。 ユカ アルバイトをしながら旅をしている女性。シュウトの行く先々で出会う。 ゼロ ワンダーを捕える集団マグネットの幹部。覆面姿の為、最初は正体が不明だが、彼に勝つと正体が判明する。 漫画版ではボスが登場しないため、マグネットを率いているのは彼である。 ボス マグネットのボス、本名は不明。かつてはゲンゾウやカイチョウと共にスナップシューターの開発に関わっていた。 漫画版には登場しない。 メイ フレイムエリアで出会う少女。マナブと仲良くなる。漫画版ではマグネットのスパイとして登場する。 タイトルは『爆写王スナップキッズ』、2001年12月より2002年11月号まで連載された『月刊コロコロコミック』の漫画。 作者はひじおか誠。ゲームとはストーリーが大きく異なり、カードバトルのシステムは登場しない。また、シュウト、マリン、マナブ、シン、メイ、カイチョウ、ゼロ、ゲンゾウ、ママ以外のゲーム版の登場人物は登場せず、一部の設定（シュウトの自宅の場所など）が変更されている。単行本は全2巻。 シュウトは冒険家の父を持つ元気な小学五年生。友だちに誘われてスナップクラブに入部したシュウトは、幻の生命体・ワンダーと心を通しベストショットを次つぎとスナップする日々を送る。そんな中、ワンダーを使用して世界征服を企む悪の組織・マグネットの存在について知り、彼らと闘う事となる。 2002年6月28日発売 ISBN 4091427634 2002年11月28日発売 ISBN 4091427642 エリアキーパー 5つに分けられたエリアでスナップグランプリの参加者を待ち構える。決勝トーナメントに参加するには彼らにカードバトルで勝利する事が必要となる。闘うには何かしらの条件が必要となる人物が多い。 ワンダー 自然と共に暮らす精霊のような生物。自然界のバランスを保つ役割をしているといわれている。そのため、ワンダーの捕獲は禁止されている。無・地・火・水・風の5つの属性と竜・霊・獣・虫・植物・謎の6つの種族に分かれている。 スナップ ワンダーを撮影する事。そのために使う機械をスナップシューターと呼ぶ。 スナップグランプリ 毎年開催されるスナップシステムの大会、カードバトルで勝敗を決める。優勝者はスナップリーダーと呼ばれる。 5人のエリアキーパーと闘う予選と予選を勝ち抜いた人物が闘う決勝トーナメントに分けられる。 表示 編集 表示 編集
ヤロポルク1世

ヤロポルク1世（Ярополк I, 945年頃 - 980年）は、キエフ大公（在位：972年 - 980年）。 キエフ大公スヴャトスラフ1世の長男。母はプレドスラヴァ。 968年にペチェネグ人がルーシに来襲した際に、祖母オリガ、弟のオレーク、ウラジーミルと共にキエフに立て籠もる。 972年に、父が殺害された後、キエフ大公になる。 弟のオレークを殺害する。これをきっかけに弟ウラジーミルと対立する。 980年、弟のウラジーミルとの戦いに敗れ、殺害される。 映画 VIKING バイキング 誇り高き戦士たち（2016年、ロシア、演：アレクサンドル・ウストュゴフ）
エリザベッタ・ファルネーゼ

エリザベッタ・ファルネーゼ （Elisabetta Farnese, 1692年10月25日 - 1766年7月11日）は、スペイン王フェリペ5世の2度目の王妃。パルマ公ラヌッチョ2世の長男オドアルド2世と、プファルツ選帝侯フィリップ・ヴィルヘルムの娘ドロテア・ソフィアの長女。スペイン王カルロス2世の2度目の王妃マリア・アンナ（マリアナ）の姪にあたる。スペイン名イサベル・デ・ファルネシオ（Isabel de Farnesio）。イサベラ・ファルネーゼとも呼ばれる。 オドアルド2世・ファルネーゼの娘として、1692年10月25日に生まれた。 1714年に21歳でフェリペ5世と結婚した。彼女をフェリペ5世の後添えに推薦したのは、王宮を取り仕切る老嬢ウルシノス夫人、そして政治面での王のアドバイザー、ジュリオ・アルベローニ枢機卿だった。 パルマでの代理結婚ののち、スペインに到着すると、王の意志決定を左右するウルシノス夫人を追放し、エリザベッタは瞬く間に意志の弱い王を完全に影響下に置いた。政治ではアルベローニと理念を同じくした。すなわち、古来からのイタリア領、サルデーニャとナポリ・シチリアをスペインの支配に置くことである。彼女は精力旺盛に政治に介入、フランス軍がピレネー山脈を越えてきた際、彼女は自身でスペイン陸軍の一師団を指揮した（四国同盟戦争）。 王には既に先妻マリア・ルイーザ・ディ・サヴォイアとの間の王子たち、ルイスとフェルナンドがいたため、自分がこれから生む子供たちにスペイン王位と同等のイタリア君主の称号と領地を与えるのがエリザベッタの目標となった。 四国同盟戦争はスペインを列強に包囲され敗北、1720年にアルベローニ枢機卿の追放を余儀なくされ、シチリアから撤退しなければならなくなった。そして、彼女が思いとどまるよう説得をしてきたにもかかわらず、1724年にフェリペが突然長男ルイスに譲位して、自らはラ・グランハ宮殿に引きこもってしまった。 ルイス1世が在位7か月で死去したため、フェリペが復位した。フェリペは晩年には廃人同様で、エリザベッタがスペインの政治を主導した。叔父のパルマ公アントーニオが死ぬと、嫡男がなかったため、彼女の長男カルロスがパルマ公となった。ポーランド継承戦争の結果、1736年にパルマ公位は手放すことになったが、引き替えにナポリとシチリアの王位がカルロスのものとなった。 フェリペが死に、フェルナンド6世が王位につくと、王は義母をいたわる名目でラ・グランハへ押し込めた。しかし、エリザベッタは虎視眈々と、カルロスのスペイン王即位を狙った。即位した時には王妃バルバラは既に30代を超えており、子供が生まれる見込みは薄かった。このままフェルナンド夫婦に子供が生まれなければ、王位はカルロスのものだった。 エリザベッタの願望どおり、フェルナンドは子供のないまま病没し、愛子カルロスがカルロス3世として即位した。この頃、彼女は夫と同じ病気を患い、昼夜が逆転した生活を送っていた。そのため、王は母エリザベッタと暮らすことができなかった。エリザベッタは、夫より20年も長生きしたが、同じような状態でラ・グランハにて亡くなった。 7人が生まれ、成人したのは6人である。 カルロス3世（1716年 - 1788年） - パルマ公、のちナポリ王、シチリア王、のちスペイン王 マリアナ・ビクトリア（1718年 - 1781年） - ポルトガル王ジョゼ1世妃 フィリッポ（1720年 - 1765年） - パルマ公。ブルボン＝パルマ家の祖。 マリア・テレサ（1726年 - 1746年） - ルイ15世の長男ルイ王太子の最初の妻。 アントニオ（1727年 - 1785年） - 枢機卿。チンチョン伯の称号ももつ。 マリア・アントニエタ（1729年 - 1785年） - サルデーニャ王ヴィットーリオ・アメデーオ3世妃。 ^ a b c d e f g h i j k l Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Farnese, Elizabeth" . Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 10 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 185.
スネール

スネールは、カタツムリまたは巻貝を表す英単語"snail"のカナ読みである。ただし日本の生物飼育分野においては、水槽のタンクメイトとして投入する、或いは観賞魚用水槽に意図せずして混入した巻貝を指すことが多い。 意図せず混入するものは、外部からの水草や石に付着して水槽に入り込む。成貝がいないことを視認していても、卵が付着していたり、水に卵や幼生が混入していることがある。 生物飼育における用語として、一般的にスネールと呼称されるのはモノアラガイ、サカマキガイ、レッドラムズホーン、タニシ、スクミリンゴガイ（ゴールデンアップル等）、カワコザラガイ、イシマキガイ、アンモナイトスネイル（古代貝・ホルンスネール等）などである。 スネールの有益な点は、水草の葉面やガラス面に付着したコケ類、及び水槽内に残った糞や餌の残り等を食べてくれること、ある程度の水質改善などに効果があることなどである。弱酸性の水質に維持された水槽であれば繁殖の速度も鈍く、水槽内の生態系サイクルに有益な面だけを利用することが出来る。イシマキガイとその近縁種では幼生が海水域で育つため水槽内では増殖することがなく、有益面を最大限に利用できるため人気も高い。 意図しない混入は、水草の食害、あるいは糞や貝殻が発するカルシウム分過多による水質悪化などが起こるため概ね忌避される。サカマキガイやカワコザラガイでは強い繁殖力も問題となり、水槽の見た目を損ねるとされる。これらの巻貝は「水槽のゴキブリ」等と呼ぶ人もおり、水槽関係の書籍やインターネット等では駆除に関する記述が数多く展開されている。 古代貝アンモナイトスネイル
GK探偵事務所

GK探偵事務所（ジーケーたんていじむしょ）は、株式会社GKインベスティゲーションが運営し、全国に支部を持つ探偵社である。 屋号 GK探偵事務所 商号 株式会社GKインベスティゲーション 英文社名 GK Investigation 本社所在地 150-0041 東京都渋谷区神南一丁目3-1 Barbizonビル3F 代表取締役 今井義仁 支部 渋谷 宇都宮 埼玉 立川 横浜 浜松 山口 九州 沖縄 USA 探偵 GK探偵事務所 表示 編集
ルデュック (航空機)

ルデュック (Leduc) ル・ブルジェ航空宇宙博物館のルデュック010 用途：実験機 分類：実験機 設計者：ルネ・ルデュック 製造者：ルネ・ルデュック 運用者：フランス 初飛行：1949年4月21日 (Leduc 010) 生産数：6 退役：1958年 運用状況：退役 表示 ルデュック (Leduc) は、フランスはブレゲー社の航空機設計者であったルネ・ルデュック（フランス語版）による実験機。世界初となるラムジェットエンジンによる飛行を行った航空機である。 1930年代より構想され、1937年にはフランス政府より正式に発注を受けた。第二次世界大戦の影響により開発は遅延し、戦後も技術的な困難と予算不足に直面しながら開発が継続された。 特異な形状の機体であり、空気抵抗を考慮して、コクピットがインテイクのノーズコーン（英語版）部に存在することでも知られている。胴体はインテイクからノズルまで変化の少ない、ほぼ完全な円筒形である。主翼は直線翼の中翼配置で、胴体尾部に垂直および水平尾翼を有する。010ではコックピットがインテイク内に入っており、胴体外板に丸窓を付けて視界を確保している。022ではノーズコーンが伸び、インテイク外にコックピットが位置するようになった。 1947年、最初の型であるルデュック 010が滑空飛行を行い、1949年4月21日にはラムジェットによる飛行を行った。ルデュック 010は、自力でラムジェットエンジンを作動させるに足る速度を獲得できなかったため、SE-316ラングドック輸送機の胴体上に積載された状態から飛行を行った。2機が生産されたが、両機とも試験中に失われている。 ルデュック 016は、自力で離陸するために両翼端にマルボレ (Marboré) ターボファンエンジンを搭載した型で、1951年5月2日に初飛行したが、取り扱いに問題があり、最終的には翼端エンジンは取り外され、3機目のルデュック 010となり、1953年に博物館へ送られた。 ルデュック 021は、マッハ2.5を目標として推力6.5tのエンジンを装備し大型化した型で、2機が生産された。1953年2月2日に初飛行した。 ルデュック 022は、ルデュック 021に、推力2.8tのスネクマアター101D-3ターボファンエンジンを追加し、自力で離陸からラムジェットエンジンを作動させるに足る速度にまで到達可能とした最終型である。1956年12月26日に初飛行し、140回以上の試験飛行が行われた。YouTubeで記録フィルムを見ることが出来る。 超音速邀撃機として研究・開発がなされていたが、フランス政府は1958年にミラージュIIIを選択し、競合したラムジェット搭載機ノール 1500 グリフォン、シュド・ウエスト SO.9000 トリダンと共に、4種6機の製造を持って計画は打ち切られた。 なお、2機目のルデュック 010の生産前にルネ・ルデュックは、ブレゲーを離れ会社を設立しているが、ルデュック開発中止の後も油圧機器のメーカーとして業態を変更し、Hydro René Leduc を経て Hydro Leduc として存続している。 ルデュック 022（ル・ブルジェ航空宇宙博物館） ルデュック 010（ル・ブルジェ航空宇宙博物館） Hydro Leduc Aerostories La saga des statoréacteurs
水星の太陽面通過 (金星)

金星における水星の太陽面通過（すいせいのたいようめんつうか）は、水星が金星と太陽の間にちょうど入り、金星から見ると水星が太陽面のごくごく一部を覆い隠しながら通過していくように見える天文現象である。この太陽面通過の間、金星から見た水星は太陽面を横切っていく小さな黒い円盤のように見える。 金星における水星の太陽面通過はある時期は10年に数回、ある時期は長い隔たりがあるなど不規則な周期で起こっている。紀元前125000年から125000年までの25万年間では30,165回起こり、これは地球における水星の太陽面通過（40,540回）に比べると起こる頻度は低い。 なお金星における水星の太陽面通過を確認した地球上の人類は2016年現在存在しない。また、仮に金星に行けたとしても、地表では硫酸の粒などで構成された分厚い雲に阻まれて太陽からの光が直接地表に到達することはなく、観測不能であると考えられる。 1894年3月21日 2005年11月17日[1] 2007年6月4日[2] 2011年6月3日[3] 2012年12月18日[4] 2016年12月17日[5] 2022年7月2日[6] 2028年1月16日[7] 2033年8月1日[8] 2058年6月24日[9] 2062年6月24日[10] 2064年1月9日[11] 2068年1月8日[12] 2069年7月25日[13] 水星と金星の会合周期は約144.5662日である。これは次の公式を用いることで導き出せる。 1 / ( 1 / P − 1 / Q ) {\displaystyle 1/(1/P-1/Q)} Pには水星の公転周期（約87.968435日）が、Qには金星の公転周期（約224.695434日）がそれぞれ代入される。 金星の黄道に対する水星の軌道傾斜角は4.33度である。これは地球の黄道に対するそれの数値（7.00度）より少ない。 1894年3月21日に起きた太陽面通過は、特に興味深い現象が起きている。このとき土星でも水星の太陽面通過と金星の太陽面通過が同時に起きている。 ^ Quarter Million Year Canon of Solar System Transits（英語） ^ https://www.jaxa.jp/countdown/f17/overview/venus_j.html JPL Solar System Simulator - NASAによる太陽系シミュレータ（英語）
レドゥク

レドゥク（Leduc） 人名 ルネ・レドゥク - フランスの航空機開発者。 レドゥク (航空機) - ルネによる超音速邀撃機の試作機。 ヴィオレット・ルデュック - フランスの作家。 地名 レドゥク (アルバータ州) - カナダ・アルバータ州の都市。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
姜成山

姜 成山（カン・ソンサン、1931年3月3日 - 2000年6月25日）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の政治家。第4代・第7代政務院総理（首相）を務めた。 北朝鮮を建国した金日成の母方の親戚(母親が金日成の実母、康盤石の姉、つまり、母方のいとこの関係）であり、父が金日成の側近姜渭連であったこともあって、早くからエリート・コースを歩む。万景台革命学院や金日成総合大学で学び、チェコ工科大学やモスクワ大学にも留学した。大学卒業後、1955年に朝鮮労働党中央委員会組織指導部の指導員となって以来、党務および国政の要職を歴任していく。 1973年に党政治委員会委員候補（政治局員候補）となる。1977年12月15日、李鐘玉内閣発足により、政務院副総理に任命される。その後、鉄道部長（閣僚）の兼務などを経て、1980年10月14日の第6回党大会で党政治局員に昇格。さらに1982年8月31日、政務院第一副総理に任命された。 1984年1月27日、政務院総理に就任。当時の北朝鮮は社会主義政策が行き詰まり、経済状況の悪化は深刻なものであった。姜成山は総理に就任すると、西側諸国との積極的な交流を主張し、経済再建に取り組んだ。総理に就任した1984年、外国企業の誘致などを目指し、当時としては画期的な合営法（合弁法）を制定するなど、経済の部分的開放を追求した。しかし、この改革は必ずしも成功したとはみなされず、1986年12月29日に総理を退任。その際に党中央委員会書記局書記に任命されたが、1987年3月に党書記を解任されて咸鏡北道党委員会責任書記兼人民委員会委員長（道知事）に転出した。1990年5月、中央人民委員会委員を兼務。1991年末には管轄下の咸鏡北道羅津・先鋒地区が自由経済貿易地帯に指定されるなど、姜成山は地方にあって経済開放の先導役としての役割を果たした。咸鏡北道での実績が金日成に高く評価された姜成山は、1992年12月11日、政務院総理に復帰した。 「改革的な経済官僚」として金日成の信任を受け、政務にあたっていた姜成山であったが、金正日時代になると、表立った政務を行うことはなくなり、党内序列も降下していった。金日成が死去する前は首相として重要行事で基調演説などを行ったが、金日成の死後は重要演説を行うことはほとんどなくなった。党内序列は、1994年7月8日に金日成が死去した直後は序列第3位（1995年2月27日に呉振宇が死去した後は第2位）であったが、1995年10月10日に開催された朝鮮労働党創建50周年の記念行事では序列第5位に下降した。以後、1996年7月8日に開催された「金日成主席死去2周年中央追慕大会」などの重要行事を欠席するようになった。姜の動静報道は1996年1月1日以降途絶え、1997年2月には洪成南が総理代理となり、姜は事実上失脚したものと見られた。しかし、同年4月25日の朝鮮人民軍創建65周年閲兵式に姜は序列第8位として出席し、1年4か月ぶりに公式の場に姿を現した。さらに同年7月8日に開催された「金日成主席死去3周年中央追慕大会」に序列第6位として出席した。その後、姜成山は政務院総理の地位を保ったものの、総理代理となった洪成南が事実上政務院を取り仕切った。 1998年7月26日に実施された最高人民会議第10期代議員選挙で姜成山は代議員に選出されず、引退が確実となった。同年9月5日の最高人民会議第10期第1回会議で憲法が改正されて政務院が内閣に改組されると、正式に政務院総理を退く。その後も党政治局員の地位を保ったが、政治に影響を与えることはなかった。 1997年に死去したとの報道もあったが、韓国側は当時、同氏の死亡を確認していなかった。2021年9月の朝鮮中央通信の報道で、姜成山が2000年6月25日に死去していたことが分かった。遺体は新美里愛国烈士陵に埋葬されている。 労働党と政府の要職のほとんどを歴任した経済通で、革新的な考えの持ち主であった。はっきりとものを言う剛直な人柄で、1991年から1992年にかけて北朝鮮に飢餓が発生したときには、金日成に惨憺たる農村の実態を直訴し、咸鏡北道での行政の経験にもとづく実情を金日成に説明したうえで早く手をうつべきことを進言している。 [脚注の使い方] ^ この人事は実際には左遷であり、金正日に嫌われたためであった。首相の座を追われたのも金正日の仕業である。金正日は「パーティー政治」という独自のスタイルによって父親の権力を自分に取り込んでいったが、姜成山は彼のパーティーには招かれなかった。 ^ a b c d e f g 萩原（2012）pp.65-66 ^ 李相哲（2011）pp.110-115 ^ a b 平井（2011）p.161 ^ 平井（2011）p.151 ^ 平井（2011）p.157 ^ “Former N. Korean Prime Minister Dies”. ロサンゼルス・タイムズ. (1997年3月15日). https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1997-03-15-mn-38541-story.html 2023年2月8日閲覧。  ^ 안기부, '강성산 사망 확인 안됐다.釜山日報 ^ “신미리애국렬사릉에 렬사들의 유해 새로 안치”. www.uriminzokkiri.com. 2021年9月21日閲覧。（写真） ^ “신미리애국렬사릉에 렬사들의 유해 새로 안치”. www.uriminzokkiri.com. 2021年9月21日閲覧。（記事） 萩原遼『北朝鮮 金王朝の真実』祥伝社〈祥伝社新書〉、2012年3月。ISBN 978-4-396-11271-4。  平井久志『北朝鮮の指導体制と後継―金正日から金正恩へ』岩波書店〈岩波現代文庫〉、2011年4月。ISBN 978-4006032166。  李相哲『金正日と金正恩の正体』文藝春秋〈文春新書〉、2011年2月。ISBN 978-4-16-660797-6。  表示 編集
富山県道127号経田停車場線

富山県道127号経田停車場線（とやまけんどう127ごう きょうでんていしゃじょうせん）とは、富山県魚津市を通る一般県道（富山県道）である。区間が経田駅から富山県道2号魚津生地入善線の交点までで、富山県の県道の中でもかなり区間距離が短い道路の一つでもある。また、歩道や中央線、信号機などはすべての区間で設置されていない。 1988年時点では富山県道126号福平経田線の旧道区間（持光寺 - 経田中町間、魚津市立経田小学校前を通過）も同路線に指定されていた。 富山県 魚津市 富山県道2号魚津生地入善線 富山地方鉄道・経田駅 [脚注の使い方] ^ 『魚津市・黒部市・下新川郡 住宅明細図』（昭和六十三年版、刊広社発行）214 - 215ページ。 富山県の県道一覧 表示 編集
複合汚染

『複合汚染』（ふくごうおせん）は有吉佐和子の長編小説。1974年10月14日から1975年6月30日まで朝日新聞に連載された。連載中から大きな反響を呼び、連載終了前の1975年4月に新潮社から単行本上巻が出版され、7月に出版された下巻とあわせてベストセラーとなった。現在でも環境問題を考える上でしばしば言及されるロングセラーとなっており、レイチェル・カーソン『沈黙の春』の「日本版」にもたとえられる。 本作品は環境汚染問題について社会に警鐘を鳴らすことを目的として書かれた。主な指摘は、 農薬と化学肥料使用が農製品と生態系に与える悪影響、及び有機農業、共栄作物利用の試みの紹介。 界面活性剤を含む洗剤使用の人体及び生態系への悪影響。石鹸がより安全であること。 合成保存料、合成着色料など食品添加物使用の危険性。 自動車エンジンの排気ガスに含まれる窒素酸化物の危険性。 上記の化学物質が生体濃縮で蓄積されていく過程。 化学肥料開発と火薬開発の並行性。化学合成技術の発達と戦争、軍需産業との連関。 である。すでに水俣病や四日市ぜんそくの被害などから、「公害」問題の深刻さは意識されていたが、個々の現象を単独に捉えるのではなく、自然環境の破壊という大きな問題系の中で関連づけて考えるべきであることを、やや扇情的だが平易な筆致で描き出したところに意義がある。 本作品は、『恍惚の人』に続く「警世の書」として話題を集めたが、テーマが化学、生物学など自然科学の専門的知見に関わる上、行政やメーカー企業などの既得権益にも揺さぶりをかけるものであったため、発表当時その内容には多くの反発や批判も投げかけられた。作者自身、作品中で「この連載がうまくいったら罵詈雑言を受けるであろう」とレイチェル・カーソンの例を引きながら先回りして書いているが、「農薬使用の禁止は非現実的である」（作者も全面禁止を主張しているわけではない）「洗剤や食品添加物使用の危険度の指摘は誇張である」といった専門家からの反論があった。 コナギを「イネのコンパニオンプランツ」と紹介するなど、実情や生物科学面でも間違った記述がある。 本作品はベストセラーとして作者の知名度を大きく高めたが、その文学的形式を既存のジャンルに分類しがたい点ではきわめて異色である。通例「小説」に分類される（作中にもそのような記述がある）が、物語性を前面に出す作者の通例の作風とは一線を画しており、一貫したプロットに沿った主人公も登場人物も存在しない。一方「ノンフィクション」に分類することも不可能ではないが、途中から一種の「狂言回し」として登場する「横丁の御隠居」の存在や、専門家に取材する作者の「えーと、何も分かりません」という「カマトト」ぶりなどは事実とは考えにくく、ノンフィクションの手法をはずれた部分も大きい。 こうした作品が「朝日新聞」の「小説欄」に連載されたこと自体が当時としては画期的な出来事であり、連載開始当時終わって間もなかった参院選における市川房枝応援の裏話から話が始まっていることも含めて、読者の注意をひく効果を十分に計算したものであった。作者は連載にあたって学芸部に「必ず多くの読者を掴まえてみせる」と言い切ったとあとがきで述べており、また読者に難しいテーマの話を関心をもって読み続けてもらうよう特に工夫したとも述べていて、自信のほどをうかがわせる。 しかし、こうした型破りな表現形式については賛否両論があり、特に冒頭の参院選の話が途中でとぎれてしまう点については、「構成の破綻」だとするなどの厳しい批評が多い。一方、これまで作者の作品を認めてこなかった『群像』編集長大久保房男が「有吉佐和子がついに純文学を書いた」と語ったという説もあり、文芸評論家の評価は一定していない。 作者は『恍惚の人』及び本作品によって最も知られており、「社会派」的作家というイメージが強い。しかし、あとがきにある「日本文学古来の伝統的主題であった『花鳥風月』が危機にさらされているとき、一人の小説書きがこういう仕事をしたのがいけないという理由など、あるでしょうか」ということばからは、作者が一貫してもっていた日本の歴史・伝統への関心と愛着が発想の底流に維持されていることが読み取れる。一方、作者にとって本作品は紀行文『女二人のニューギニア』を除き、長編でははじめて「私」（作者自身）を語り手とした一人称「小説」であり、『有吉佐和子の中国レポート』などその後のルポルタージュへとつながる転換点でもある。 [脚注の使い方] ^ 宮城まり子との対談「私たちの20年」（『面白半分7月臨時増刊号　全特集有吉佐和子』所収、1976年）での発言。 ^ 関川夏央『女流　林芙美子と有吉佐和子』集英社、2006年、208ページ。 ^ 奥野健男『複合汚染』新潮社文庫版解説、及び阿川弘之・三浦朱門・奥野健男「追悼　有吉佐和子・人と文学」（『文学界』1984年11月号）における奥野健男の発言。 『小説『複合汚染』への反証』（遊佐雄彦, 見里朝正, 山根一郎, 山口誠哉, 西川勢津子, 林敏夫, 岩本経丸、国際商業出版） 1975 『複合汚染 その後』（潮出版社） 1977 - 対談集 『複合汚染』（新潮文庫） 1979　ISBN 4101132127 新河岸川産業廃棄物処理対策 菅直人（冒頭の市川房枝の参院選のエピソードに登場する） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
スズキ・XL7

XL-7（エックスエル - セブン）はスズキが日本国外で製造・販売している3列シートのスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）である。また、2代目以降の車名表記は、XL7である。 1998年に2代目エスクードをベースにホイールベースを延長し、H27A型V型6気筒2.7Lエンジンを搭載した3列シートSUVとして登場。日本ではグランドエスクードとして発売された。 2005年北米国際オートショーでコンセプトX展示。 2006年4月にニューヨーク国際オートショーで展示。 2006年9月発売開始。GMのシータプラットフォームを使用する関係でFFベースとなり、シボレー・エクイックスなどの兄弟車となる。エンジンはN36A型と呼ばれるV6・3.6Lが搭載され、マニュアルモード付き5速ATが組み合わされる。アメリカ人の体格に合わせて全長は先代から30cm、幅は5cmほど拡大され、ワンクラスアップした。なお、日本国内では販売されなかった。 2007年2月27日カナダのCAMIオートモーティブで製造開始。但しエンジンは相良工場（静岡県牧之原市）製 。 しかし、同年からの原油価格高騰に伴うガソリン価格上昇や世界金融危機の影響による大型車の販売不振の影響で、XL7の販売台数も大幅に減少していることから、同社では2008年中にXL7の生産を休止した。生産再開の予定は当初「未定」とされてきたが、2009年12月に生産拠点であったCAMIオートモーティブの全株式をGMが取得することが発表されたため、これにより事実上XL7の生産中止が決定した。 2020年2月15日に、スズキのインドネシア子会社であるスズキ・インドモービル・モーターがXL7を発表。約11年ぶりとなる車名復活となった。 2代目エルティガをベースにフロントフェイスが刷新され、フェンダーモールなどSUVの要素を持つデザインと多彩なシートアレンジやゆとりのある室内空間といったMPVの利便性を融合させたクロスオーバーモデルとなり、3列シート・7人乗りとなる。なお、インドのマルチ・スズキ・インディアでは同型のモデルが高級車チャネル「NEXA」にて「XL6」の車名で2019年秋より先行して販売されている。 2代目モデルと比べボディサイズ・エンジン共にダウンサイジングされ、エンジンは1.5LガソリンのK15B型を搭載（ただし、2代目エルティガに搭載されている仕様よりも出力・トルク共に向上されている）。トランスミッションは4速ATに加え、5速MTが設定された。プラットフォームには軽量・高剛性設計の「HEARTECT（ハーテクト）」を採用している。 生産拠点はスズキ・インドモービル・モーターのチカラン工場となる。今後はアジア地域や、2代目モデル同様に中南米へも順次輸出する計画がある。 2023年3月8日、タイのカー・オブ・ザ・イヤーでアワードを受賞。 Zeta 1.5（フロント） Zeta 1.5（リア） XL7 Beta（フロント） XL7 Beta（リア） 2006年、エスクードの後継車としてパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出走する事となったXL7は、ごくわずかな外観と名前はオリジナルと同じだが、中身は全くの別物であり、パイプフレームで構成された軽量なシャシーにツインターボで過給される3.6LのV6エンジン、それをミッドシップに搭載し四輪を駆動させるという「怪物」である。歴代のスズキのパイクスピーク用マシンの中では現在のところ、馬力およびトルクは最大であり、1,000psを初めて超えている。 2007年のパイクスピークは、それまで2輪車部門が先でその後4輪車部門が走っていた順序を変更し、四輪車部門を前半に走らせた。これはここ数年のパイクスピークの天候が、後半戦になると悪くなっていたからである。田嶋伸博の乗るXL7はその四輪車部門の最後にスタートした。毎回のようにパイクスピークの気まぐれな天候に悩まされた田嶋も、今回ばかりは好天に恵まれた。大きなトラブルに見舞われることもなく完走。叩き出したタイムは10分01秒408。それまでの最高記録だった1994年のロッド・ミレンの記録（10分04秒06）を13年ぶりに更新した。この記録は、2011年にモンスタースポーツ・SX4・ヒルクライムスペシャルに乗った田嶋自身が破るまでの4年間、破られることはなかった。 ^ スズキ、カナダで「XL7」の中南米向け輸出を開始 ^ スズキ：北米向け中型ＳＵＶの現地生産を年内で休止－再開は未定 - Bloomberg.co.jp ^ 【カナダ―生産】GM、スズキとのCAMI合弁工場を完全子会社化 - 国際自動車ニュース・2009年 12月7日 ^ a b c d 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、8 Aug 2020、153頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。  ^ 『スズキ、インドネシアで新型「XL7」を発表』（プレスリリース）スズキ株式会社、2020年2月15日。https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/0215/。2020年2月17日閲覧。  ^ “スズキの新型3列シート7人乗りクロスオーバー「XL7」登場”. webCG (2020年2月17日). 2020年2月17日閲覧。 ^ “スズキ「最大級3列SUV」がマジ“優秀”すぎ！ トヨタ「カローラクロス」サイズでMTもアリ！ アンダー320万円の泰市場で展開される「XL7」とは”. くるまのニュース (2023年3月21日). 2023年3月21日閲覧。 スズキ ゼネラルモーターズ SUV スズキ・エスクード スズキ・グランドエスクード スズキ・グランドビターラXL-7 スズキ・ジムニー スズキ・SX4 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム XL-7（英語） スペシャルサイト（英語） 表示 編集
ロックアイス

ロックアイスは、小久保製氷冷蔵（本社・千葉県八千代市）で製造されたかち割り氷のことで、氷の形状や独自の製法は、同社が氷雪業界に先駆けて開発及び生産開始されたものである。同社で製造されている様々な商品のうち、袋詰めのものやカップ容器に入った商品の一部は、ロックアイスを固有商品名として製造されている。なお、ロックアイスは固有商品名であると同時に、同社が保有する登録商標でもある。但し、レシピ本などでかち割り氷を指す普通名称であるかのように使われている場合も散見される。 現在、ロックアイスは同社のトップブランド商品として全国のコンビニエンスストアやスーパーマーケットのほか、酒店などでも購入でき、大概は1kg程度の袋詰めで売られている。また、業界に先駆けて海外進出にも取り組んでおり、タイ王国や中華人民共和国でも販売されている。 ロックアイスは、主にソフトドリンクや酒類を冷やすために用いられているが、特にカクテルや蒸留酒のオン・ザ・ロックスタイルで飲む際に重宝されている。 同社ではロックアイスと同質の氷を口に含みやすい大きさに加工してペットボトルに詰めた、ハンディロックアイスという商品も製造している。 オン・ザ・ロック カクテル 氷 凍結 小久保製氷冷蔵株式会社 表示 編集 表示 編集
クラックブーム

クラックブーム（Crack epidemic ）とは、アメリカでクラック・コカインの使用率が急激に高まった1984年～1990年までの6年間のことである。これはアメリカ国内の殆どの主要都市に影響を及ぼした。クラックブームの影響をもろに受けた都市としては、ニューヨーク、ロサンゼルス、ヒューストンを挙げる事が出来る。下院議員、チャールズ・シューマーの言葉を借りれば｢20年前、クラックは、まるで制御不能に陥ったマック社の大型トラックのように、東へ東へとアメリカ中に拡がっていった。そしてそれは、終にニューヨークにもろに突っ込んだ。なんの前触れもなく、それは起こった｣のである。この時期に、麻薬中毒者や路上生活者が増加し、殺人、窃盗、強盗などの犯罪率が高まったのは、このクラックブームの置き土産である。1980年代初頭には、ブームの兆しが見え隠れしていたが、麻薬取締局の公式見解では、そのブームが最盛期である1984年～1990年をクラックブームと見なしている。 1980年代はじめ、アメリカ合衆国に密輸されてくるコカインの大部分は、バハマ諸島からのものであった。しかし粉末コカインが供給過剰となり、価格が80％近くまで暴落した。非合法の商品が低価格では割に合わず、薬の密売人たちは、粉末コカインをクラックにして販売するという妙案を思いついた。クラックとは、粉末よりも少量で販売することが出来る濃厚で吸いやすいタイプのコカインのことであり、この結果、より多くの顧客を開拓することが可能となった。クラックは低価格であり、製造が容易、そしてすぐに使用することができて、密売人にとっては利益率の高い品物であった。1981年の年明けの時点で、ロサンゼルス、サンディエゴ、ヒューストン、カリブ諸島などで、クラックの売買が確認されている。始めのうち、クラックは粉末コカインよりも純度の高いものであった（後に、クラックは｢ブロウアップ｣や｢ウィップドープ｣になっていく）。1981年当時、街中で手に入れることのできる粉末コカインの中で、純度55％の代物の価格は、グラム当たり100ドル程度であったが、クラックであれば、同じ価格で80％を超える純度の物を手にすることができた。ニューヨーク、ロサンゼルス、デトロイト、フィラデルフィアのような主要都市部では、1回分のクラックの価格は、2.5ドルほどであった。このような低価格で、これだけの純度のコカインは、前代未聞のことであった。販売促進の観点から見て、さらに重要なことは、クラックの場合、気持ちが高ぶっている時間が短く、短期間で依存状態に陥ってしまうことである。 マイアミでは、カリブからの移民たちが現地の若者にクラックの製造法の手ほどきをし、その見返りとして、密売の仲間に加えてもらうという図式ができあがっていった。結果、1982年、クラックがマイアミにも拡がり始めた。最初は、マイアミ限定の現象であると捉えられていた。1983年にニューヨークでもクラックの普及が始まると、それが間違いであったことが明らかになり始める。1986年には、ニューヨークの貧民街で絶大なる影響力を持つに至っていた。クラックの売買は、1986年の終わりまでに、アメリカの28州とワシントンD.C.で確認された。1985年～1986年の統計では、ロサンゼルス、デトロイト、ニューヨーク市、セントルイス、アトランタ、ボストン、カンザスシティ、マイアミ、ニューアーク、サンフランシスコ、バッファロー、ダラス、デンバー、ミネアポリス、フェニックスなどで、手に入れることが可能であった。1985年、コカイン絡みの緊急出動件数の上昇は12％であったが、1986年には110%の激増を見せた。1984年～1987年の間、コカインの摘発は4倍に増えた。1987年時点で、クラックに侵されていない州は、わずか4州にまで減少した。学者の中には、モラル・パニックの例として、クラックブームを挙げながら、麻薬の使用や密売の爆発的増加がメディアによって麻薬が｢ブーム｣と報道された後に起こっている現象であると指摘している者たちもいる。 クラックブームの終焉は、その始まりと同じように、突如として訪れた。それがなぜ終わったのか、はっきりしたことはわかっていない。ノースウェスタン大学の経済犯罪学部の学生部長、アラン・フォックスによれば、｢（クラックブームの終焉における）最も大きな要因の1つは、麻薬市場の変化ではないだろうか。つまり、しまの境界線が確立していきたことで、密売人たちは新たな商品を捌くために縄張り争いをする必要がなくなったのである｣。他にも、若者たちは、クラックが両親、兄や姉に与えた影響を目にしながら育ってきたために、クラックブームが終わったと考える者もいる。ラッパーたちは、クラックほどの破壊的な影響力のないマリファナの伝道を始めた。1990年代になると、｢クラックヘッド｣という言葉が、都市部では｢麻薬中毒者｣や｢気違い｣というような侮辱するための言葉として使われ始めた。新たな世代の若者たちの多くはクラックとは距離をおき、それを試してみようとはしなかった。警察の｢ゼロ容認（'zero tolerance' ）｣の姿勢も、ドラッグブームの終焉に一役買ったであろう。カーネギー・メロン大学の犯罪学者、アルフレッド・ブラムステインは次のように語っている。｢クラックブームの終焉には、4つの大きな要因がある。まず、銃が子供たちの手に渡らないようにしたこと。第2に、クラック市場が縮小したこと。第3に、経済状況が安定感を取り戻してきたこと。この結果、かつて密売人に憧れるような境遇にあった子供たちも、職を見つけることが可能となった｣。そして最後の要因として刑事裁判の判決、または彼の言葉で言えば｢数多くが収監されたことで捌ききれなくなった｣のである。
NSO

NSO オランダ宇宙局 (Netherlands Space Office) アメリカ国立太陽観測所 (National Solar Observatory) フィリピン国家統計局 (National Statistics Office) ワシントン・ナショナル交響楽団 (The National Symphony Orchestra) ネイチャー・サウンド・オーケストラ (The Nature Sound Orchestra) New Space Order Nintendo Switch Online（Nintendo Switch Online） NSO Group - スパイウェアを開発しているイスラエルの企業 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
道の駅オホーツク紋別

道の駅オホーツク紋別（みちのえき オホーツクもんべつ）は、北海道紋別市にある北海道道304号紋別港線の道の駅である。科学館・北海道立オホーツク流氷科学センター（ほっかいどうりつオホーツクりゅうひょうかがくセンター、英: OKHOTSK SEA ICE MUSEUM OF HOKKAIDO）の施設内にある。 なお、道の駅施設を含む紋別港一帯は2014年（平成26年）1月24日にみなとオアシスもんべつとしてみなとオアシスに登録されている。 施設は、指定管理者制度により財団法人オホーツク生活文化振興財団が管理・運営を行っている。 流氷および海洋に関する科学的知識の普及を図るとともに、流氷に象徴されるオホーツク圏の自然と生活文化に対する理解を深めるための施設として1991年（平成3年）に設置された。 映像や展示物を通して、流氷についてわかりやすく学習することができるだけでなく、厳寒体験室やアストロビジョンで体験的な学習ができることも特色の一つである。 1995年（平成7年）には施設を道の駅に登録し、本来の科学センター以外の用途でも利用されるようになった。 1991年（平成3年） - 北海道立オホーツク流氷科学センターとして開館 1995年（平成7年）4月11日 - 道の駅オホーツク紋別として道の駅に登録。 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大 3器、小 9器 女：8器 身障者用：1器 公衆電話：1台 オホーツク流氷科学センター「ギザ」 喫茶コーナー「流氷里（ふるさと）」 売店 流氷公園 厳寒体験室 アストロビジョン オホーツク流氷水族館 流氷プレイランド 流氷観測室 展示室 展望室 開館時間 オホーツク流氷科学センター「ギザ」 9:00 - 17:00（入館は16:30まで） 道の駅のトイレ・駐車場・公衆電話は24時間利用可能 休館日 毎週月曜日（祝日の場合は除く） 祝日の翌日 年末年始（12月29日 - 1月3日） 紋別市街から自家用車で約10分。 駐車場 普通車：120台 大型車：10台 身障者用：2台 オホーツクタワー 紋別港 紋別市海洋交流館 - もんべつ海の駅に登録。道の駅とともにみなとオアシスもんべつを構成する。 [脚注の使い方] ^ “みなとオアシス「もんべつ」【紋別港】”. 国土交通省北海道開発局. 2015年3月18日閲覧。 ^ “北海道立オホーツク流氷科学センター条例”. 北海道. 2016年10月8日閲覧。 ^ “指定管理者制度について”. 北海道. 2016年10月8日閲覧。 道の駅一覧 北海道地方 道の駅一覧 あ行 北海道立オホーツク流氷科学センター 北海道の道の駅（北海道開発局） 北海道地区「道の駅」連絡会の公式サイト「北の道の駅」 みなとオアシス「もんべつ」【紋別港】 - 国土交通省北海道開発局 北海道立オホーツク流氷科学センターに関するカテゴリ: 北海道の科学館 北海道の博物館 日本の海事博物館 1991年開設の博物館 表示 編集
スリーオペレーター

スリーオペレーターは日本の競走馬。主な勝ち鞍に2007年の阪神スプリングジャンプ。 2005年11月に京都競馬場にてデビューするが、平地競走を8戦して未勝利に終わり、2006年11月に障害競走に転じる。障害戦3戦目で初勝利を挙げ、続く牛若丸ジャンプステークスでフミノトキメキの5着とし、淀ジャンプステークスでも8番人気ながら、レコード勝ちのアドマイヤホープの2着と掲示板に載る競馬をする。重賞初出走となった3月の阪神スプリングジャンプでは、逃げるコウエイトライをインコースから差し切って重賞初制覇を果たした。続いての中山グランドジャンプもカラジの4着とした。その後は出走歴がなく、その間の2008年5月16日に管理していた橋本寿正調教師が死去し、中村均厩舎へ転厩。さらに村山明厩舎へ転厩したものの、1走もせず現役を引退した。 引退後は、2012年ごろまでは新ひだか町のライディングヒルズ静内で乗馬として繋養されていた。2024年より引退名馬繋養展示事業の助成対象馬となり、2023年11月から石狩市のオーフルホースコミューンにて繋養されている。 以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。 近親（母スリーケープの妹）にエーデルワイス賞、北海道3歳優駿、ダリアハンデ優勝のフェスティバル。 そのほかの近親はフェオラ#その他の近親を参照。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “スリーオペレーター”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月21日閲覧。 ^ a b “ダンツキッスイの橋本寿正調教師が死去”. 日刊スポーツ (2008年5月17日). 2019年11月21日閲覧。 ^ a b c d “阪神スプリングJ、スリーオペレーター初重賞”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd. (2007年3月10日). 2019年11月21日閲覧。 ^ “淀JS、GI馬アドマイヤホープがレコード勝ち”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd. (2007年2月10日). 2019年11月21日閲覧。 ^ “淀中山グランドJ全着順、払戻金”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd. (2007年4月14日). 2019年11月21日閲覧。 ^ “グランドチャンピオン大会開催～RH静内”. 競走馬のふるさと案内所 馬産地ニュース. 公益社団法人日本軽種馬協会 (2010年4月8日). 2019年11月21日閲覧。 ^ “ライディングヒルズ静内で乗馬大会”. 競走馬のふるさと案内所 馬産地ニュース. 公益社団法人日本軽種馬協会 (2012年3月22日). 2019年11月21日閲覧。 ^ “2024年度の引退名馬繋養展示事業の新規助成対象馬の決定について”. 引退名馬. 公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル (2024年1月). 2024年1月29日閲覧。 ^ “スリーオペレーター”. 引退名馬. 公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル. 2024年1月29日閲覧。 ^ “スリーオペレーターの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年11月21日閲覧。 ^ “スリーオペレーター 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月21日閲覧。 ^ a b c “スリーオペレーター 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月21日閲覧。 ^ a b c “スリーオペレーターの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年11月21日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post
鼻甲介

鼻甲介（びこうかい、nasal concha）とは鼻前庭から続く固有鼻腔においてみられる巻紙状の一部軟骨様の骨性構造物。部位により背鼻甲介、中鼻甲介、腹鼻甲介に区別される。背・腹鼻甲介の粘膜は呼吸部で多数の鼻腺と豊富な血管が分布する。鼻道の形成とともに粘膜面の拡大に関与する。 加藤嘉太郎・山内昭二『新編家畜比較解剖図説』 下、養賢堂、2003年、6頁。ISBN 4842503416。  呼吸器 表示 編集
ツルムラサキ科

ウィキメディア・コモンズには、ツルムラサキ科に関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズにツルムラサキ科に関する情報があります。 ツルムラサキ科 (ツルムラサキか、Basellaceae) は、双子葉植物の科の一つで、ツルムラサキなどを含む。草本で、多肉質のものが多い。アジア、アフリカ、アメリカの汎熱帯に分布する。 4属20-25種がある。 Anredera A. cordifolia アカザカズラ Basella B. alba ツルムラサキ Boussingaultia Ullucus 分子系統学の成果を基にするAPG植物分類体系ではディディエレア科と姉妹群であるとして、ナデシコ目に入れている。 被子植物 Angiosperm 真正双子葉類 Eudicots コア真正双子葉類 Core Eudicots ナデシコ目 Caryophyllales ツルムラサキ科 Basellaceae クロンキスト体系でもナデシコ科との関係を認め、ナデシコ目に入れている。 被子植物門 Magnoliophyta 双子葉植物綱 Magnoliopsida ナデシコ亜綱 Caryophyllidae ナデシコ目 Caryophyllales ツルムラサキ科 Basellaceae エングラーと共同研究者らもナデシコ科などとの近縁性を認めて同じ目に入れているが、名称はアカザ目である。 被子植物門 Angiospermae 双子葉植物綱 Dicotyledoneae 古生花被植物亜綱（=離弁花類） Archichlamydeae アカザ目 Centrospermae ツルムラサキ科 Basellaceae Basellaceae in Watson, L., and Dallwitz, M.J. 1992 onwards. The families of flowering plants: descriptions, illustrations, identification, and information retrieval. Version: 29th July 2006. Basellaceae in Stevens, P. F. (2001 onwards). Angiosperm Phylogeny Website Version 7, May 2006 [and more or less continuously updated since].