劉粋剛

劉 粋剛（りゅう すいこう、1913年2月4日 - 1937年10月26日）は、中華民国空軍の軍人。戦闘機操縦士で日中戦争時に活躍したエース・パイロット。階級は空軍上尉（大尉に相当）、死後少校(少佐に相当）。遼寧省昌図県金家屯（現金家鎮）出身。号は蘊和。「空の趙子龍」などと呼ばれた。 東三省（満州）遼寧省の富農出身。本籍は安徽省宿県（現宿州市）。若い頃から「工業救国」の思想を持ち、金家屯高等小学校卒業後、奉天にある遼寧省立第一工科高級中学に入学した。満州事変勃発により、北平へ避難、後に南京に赴き1931年に中央陸軍軍官学校第9期歩兵科に合格した。1932年には前年に設立された中央航空学校（筧橋航校）に厳格な試験と体格検査に合格、第二期生として飛行技術を学んだ。なおこの頃、滬杭線の車内で出会った許希麟に一目惚れし、文通を始める。1933年12月に中央航校第二期駆逐科は卒業試験を実施、最も優秀な成績を収めた。中華民国空軍における空中射撃記録の最優秀記録保持者は2名、一人は“空軍戦神”高志航、そしてもう一人が劉粋剛である。 1934年2月1日の航空学校卒業後、駆逐（戦闘機）第1大隊に准尉見習士官として着任。同年夏に西湖湖畔の天香樓にて結婚。それから間もなく南昌教導総隊附。1935年9月7日、空軍少尉飛行隊員。その後中尉分隊長に昇進。 1936年7月には上尉として新たに設立された駆逐第5大隊第24中隊長に昇進し、隊を率いて南昌駐防の任に就いた。当時の第5大隊は中央航校卒業生の“清一色”で、大隊長は丁紀徐であった。 隊に配備されていた戦闘機はカーチス・ホークⅢ（英語版）で、劉粋剛の乗機は“2401号”であった。2401号機は、シリンダー容積を増やし（ボアアップ）馬力を強化した特殊型で、上昇力と運動性に優れていた。 1937年8月上旬、日中両軍の本格的な衝突が秒読みとなり中国空軍に出動命令が下された。第5大隊（第24中隊・第25中隊）は揚州へ進出の命を受け、8月5日、部隊は南昌を発進し揚州へ移動した。8月13日、上海の日本海軍が中国空軍への徹底的攻撃を指令し、中国空軍も空軍作戦第一号令を発して翌日からの攻撃を準備した。 8月14日、第5大隊のカーチス・ホークⅢは第2大隊とともに爆装して出撃した。第24中隊の8機は、長江をさかのぼり上海へ向かう日本海軍の駆逐艦へ次々に爆弾を投下した。しかし緩降下爆撃のために回避され、最後の一弾が艦尾に命中したが駆逐艦は傾斜したまま退避した。その後、劉は揚州に戻ると再び爆弾を付けて上海の日本海軍陸戦隊本部を爆撃した。 8月16日に劉は日本軍の九五式水上偵察機を1機撃墜、これが劉の初の個人撃墜記録となった。 8月21日未明、日本海軍の九六式陸上攻撃機6機（吉田小隊3機、入間小隊3機）は揚州基地を奇襲した。出撃準備中だった第5大隊はただちに迎撃のため発進した。真っ先に追撃した劉は、すぐに12.7mm機銃で陸攻1機を撃墜し、その後僚機と協力して吉田小隊を全滅させた。これまでの戦いによる健闘で、劉粋剛を始めとする日本機撃墜者たちは「飛将軍」と称えられた。 9月7日、劉は太湖上空で空母「加賀」「鳳翔」の艦上戦闘機隊（複葉機と九六艦戦のおよそ9機）に遭遇した。劉は地上攻撃中の僚機6機を援護するため、単機で日本戦闘機隊へ攻撃をかけた。後ろへ付かれた劉は連続急上昇を駆使して相手の後ろを取り、九六式艦上戦闘機を撃墜した。その後日本機に取り囲まれた劉は、攻撃をかわしながら残弾の斉射でもう一機の戦闘機を墜とすと、黒雲の中に逃れて離脱した。この太湖上空での劉の戦果は、「鳳翔」の戦闘詳報が失われ、「加賀」も簡略的な記録しか残されていないため、日本側の史料からは確認できていきない。 9月22日の南京防空戦では、中央党部空爆に飛来した十三空の九六式艦上爆撃機12機・九六艦戦5機を第4大隊・第5大隊のホークⅢ21機が迎撃した。劉の率いる9機は白相定男大尉（兵56期）の艦爆隊を襲った。劉は投弾直後の九六艦爆を銃撃、被弾した艦爆は棲霞山に墜落した（日本側の記録によれば第三小隊3番機、岩瀬一空兵の機である）。 10月12日の南京空戦では2機を共同撃墜。その様子は宋美齢も目撃していた。 劉粋剛の撃墜記録は、確実11機、不確実2機の合計13機を数え、事実上のトップエースとなった。劉はその勇猛ぶりから空軍五虎将の一人といわれ、太湖上空の空戦では多数の日本機を相手に戦ったことから「空の趙子龍」とさえ呼ばれるようになった。劉の多大な戦功を讃え、国民政府、中央航空委員会、中国空軍総司令部などが七星星序奨章と二等宣威奨章を授与した。 華北方面では10月頃になると、日本陸軍飛行第1大隊のほか、新たに飛行第2大隊（大隊長：加藤建夫大尉、九五式戦闘機装備）が現れ戦闘に加わった。劉はこの新たな相手と戦うため、華北の太原方面（山西省）へ増援派遣されることになった。10月26日、劉は僚機4機と共に南京大校場飛行場を出発、漢口の王家墩飛行場での昼食、洛陽での給油を経由して太原へ向かった。 劉は黄河以北の飛行経験が無かったが、誘導なしで飛行を続けた。しかしその途中で日没となり、ホークⅢ5機は離れ離れとなってしまった。燃料の欠乏した劉は、闇のなかで飛行場を探すうちに高平県城の上空に飛来した。その音を連絡機と錯覚した町長は三階建ての楼閣「魁星楼」の傍で火をたいた。しかし火を目印に降下してきた劉は暗闇の中の魁星楼に気づかず衝突、死亡した。享年24。死後少校に特進した。 劉粋剛の遺体は高平県で丁重に荼毘に付された。同年11月16日に南京へ移され、後に紫金山北麓の航空烈士公墓に葬られた。 のち、昆明の空軍子弟学校は「粋剛小学」と名付けられ、許希麟が校長を、徐鶴林上尉が政治部主任を務めた。 筧橋英烈傳（1977年台湾）演：金漢（中国語版） 遠去的飛鷹（2007年中国）演：葉鵬 ^ 生年は陸海空軍軍官佐任官名簿では1910年、中央航空学校同学録では1934年当時数え年で20歳など、各記録で異なる。本記事では広く一般的な1913年説をとる。 ^ 1914年生まれ。広徳で代々雑貨商を営む許琳夫の娘で、杭州高級中学師範訓練班卒業後、18歳の若さで臨平鎮立小学の校長をしていた。 ^ 加賀空の五十嵐周正大尉が3機、半田亘理一空曹と高橋憲一一空曹が各1機の計5機を報告している。 ^ 中国的天空では「染谷一空曹」としているが誤り。染谷一空兵は指揮小隊3番機で生還。 ^ 鄒賡続、張慕飛、劉依錫（蔡名永とも）、徐葆昀 ^ 軍事委員會銓敍廳. “陸海空軍軍官佐任官名簿第4巻 part4” (中国語). 臺灣華文電子書庫. pp. 206. 2018年3月19日閲覧。 ^ a b c d “空戰英雄劉粹剛的生死戀”. 陶恒生文輯. 2018年4月14日閲覧。 ^ “【革命英烈】“赵子龙”式的飞将军刘粹刚”. 昌图县人民政府门户网站. 2018年4月14日閲覧。 ^ “FM 天空的情书:抗战飞行员刘粹刚的生死之恋” (中国語). 网易新闻. (2017年3月21日). http://news.163.com/17/0321/10/CG218M87000187UE.html 2018年4月15日閲覧。  ^ “国民政府令 二十四年九月七日” (PDF) (中国語). 中華民国政府官職資料庫. 2018年4月15日閲覧。 ^ 中山 2007, p. 240. ^ 中山 2007, p. 175. ^ “Captain Liu Chui-Kang”. Biplane Fighter Aces from the Second World War. 2018年3月18日閲覧。 ^ 中山 2007, pp. 202–209. ^ 九〇式艦上戦闘機と推測される。 ^ 中山 2007, pp. 238–243. ^ a b 中山 2007, p. 253. ^ 「第１３空機密第４７号の７　南京空襲戦闘詳報（其の１）　［自９月１９日至９月２５日南京空襲部隊として実施せしもの］　第１３航空隊（１）」 アジア歴史資料センター Ref.C14120304100  ^ 何邦立『筧橋精神：空軍抗日戰爭初期血淚史』獨立作家、2015年、154頁。  ^ a b 中山 2007, p. 264. ^ 『第2次大戦 世界の戦闘機隊』、309頁。 ^ “空軍英烈”. 中華百科全書. 2018年3月18日閲覧。 ^ 中山 2007, p. 265. ^ 中山 2007, pp. 265–266. ^ “何邦爵：勳猷并懋——民国一級上将周至柔傳略（七）” (中国語). 愛思想. 2018年6月25日閲覧。 中山雅洋『中国的天空（上）沈黙の航空戦史』大日本絵画、2007年。ISBN 978-4-499-22944-9。  秦郁彦 / 航空情報編集部 『第2次大戦 世界の戦闘機隊』― 付・エース列伝、酣灯社、1987年。ISBN 978-4873570105 Raymond Cheung (2015). Aces of the Republic of China Air Force. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0561-4  柳哲生 - 中国空軍公認のトップエース