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太占

太占（ふとまに、太兆、布斗麻邇）とは、獣骨に傷を付けて火で焼き、亀裂の入り方で吉凶などを判断する卜占（ぼくせん）の一種である。 牡鹿（おじか）の肩甲骨を波波迦（ははか）の樹皮を炭火にしたもので熱し、その町形（まちがた、骨の表面の割れ目の模様）によって占う（『古事記』天岩屋戸段）。主に鹿の骨を用いることから鹿占（しかうら）とも称される。「ふと」は美称。 『古事記』では、伊弉諾尊（いざなきのみこと）、伊弉冉尊（いざなみのみこと）が国土生成（国産み）の折りに、いかにして良き子を得ることができるか問うたところ、天つ神（あまつかみ）が太占によって占って教えてくれた、とみえる。『日本書紀』一書第一にも同様の記述があり、時日を定めて二神を再び降したとされる。『魏志倭人伝』に「骨を灼きて以って吉凶を占う」とあるのは、この太占のこととされる。 太占を含む骨卜（こつぼく）の文化は、日本列島には中国大陸または朝鮮半島から持ち込まれたとみられ、弥生時代から平安時代にかけての遺跡で骨卜に使用した卜骨（ぼっこつ）が出土している。それらの表面には火箸状の熱した金属を押し当てたとみられる点状の灼痕がみられる。使用された獣骨の多くは鹿または猪の肩甲骨で、稀にイルカや野兎の例もある。鳥取県・青谷上寺地遺跡や奈良県・唐古・鍵遺跡などの例のように弥生時代前期に出現し、古墳時代前期にかけて多くの出土例がある。古墳時代中期に一時減少するが、古墳後期から再び増え始め、奈良時代以降は牛や馬の骨も使われるようになる。 中国から亀卜（きぼく）が伝わると、これを神祇官の卜部氏が管掌して廃れたが、現在でも東京都青梅市の武蔵御嶽神社の「太占祭」と、群馬県富岡市の一之宮貫前神社の「鹿占習俗（県指定重要無形民俗文化財、1981年（昭和56年）5月6日指定）」として、2箇所のみ行われている。 [脚注の使い方] 注釈 ^ カニワザクラ、カバザクラ、カンバなど上溝桜（うわみずざくら）の古名。 ^ 『日本書紀』のこの時点で日の神は生まれておらず、どのように日を定めたかは不明である。 出典 ^ a b c d e 「太占」『百科事典マイペディア』平凡社。https://kotobank.jp/word/%E5%A4%AA%E5%8D%A0-125450#E7.99.BE.E7.A7.91.E4.BA.8B.E5.85.B8.E3.83.9E.E3.82.A4.E3.83.9A.E3.83.87.E3.82.A3.E3.82.A2。2020年2月1日閲覧。  ^ a b c d 石井良助「太占」『日本大百科全書（ニッポニカ）』小学館。https://kotobank.jp/word/%E5%A4%AA%E5%8D%A0-125450#E6.97.A5.E6.9C.AC.E5.A4.A7.E7.99.BE.E7.A7.91.E5.85.A8.E6.9B.B8.28.E3.83.8B.E3.83.83.E3.83.9D.E3.83.8B.E3.82.AB.29。2020年2月1日閲覧。  ^ a b c 「太占」『ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典』ブリタニカ・ジャパン株式会社、2014年。https://kotobank.jp/word/%E5%A4%AA%E5%8D%A0-125450#E3.83.96.E3.83.AA.E3.82.BF.E3.83.8B.E3.82.AB.E5.9B.BD.E9.9A.9B.E5.A4.A7.E7.99.BE.E7.A7.91.E4.BA.8B.E5.85.B8.20.E5.B0.8F.E9.A0.85.E7.9B.AE.E4.BA.8B.E5.85.B8。2020年2月1日閲覧。  ^ a b 「太占」『世界大百科事典』（第2）平凡社。https://kotobank.jp/word/%E5%A4%AA%E5%8D%A0-125450#E4.B8.96.E7.95.8C.E5.A4.A7.E7.99.BE.E7.A7.91.E4.BA.8B.E5.85.B8.20.E7.AC.AC.EF.BC.92.E7.89.88。2020年2月1日閲覧。  ^ a b 江坂, 芹沢 & 坂詰 2005, pp. 279–380. ^ 國分 2014, pp. 97–121. ^ “卜骨（ぼっこつ）”. 横須賀市自然・人文博物館. 2021年8月2日閲覧。 ^ 國分 2014, p. 112. ^ 國分 2014, p. 117. ^ 神奈川県教育委員会 2016, p. 28. ^ 三浦国雄「占い」『世界大百科事典』平凡社。https://kotobank.jp/word/%E5%A4%AA%E5%8D%A0-125450#sekai_refs。2020年2月1日閲覧。「〈うらない〉という語は，隠された裏の世界を知って表の世界の事象と照合させる〈裏合い〉に由来すると一般に考えられているが，木の幹に対する末(うれ，うら)つまり小枝の先端部の変化によって占いをしたことに由来する語との説もある。日本では，鹿の骨を用いた太占（ふとまに），中国から導入された亀甲を焼いてする亀卜，陰陽五行説による易占などが，国家的レベルで行われた占いであった。律令制のもとでは亀卜は神祇官の卜部氏が管掌し，…〔後略〕…」  ^ “太占祭”. 武蔵御嶽神社HP. 武蔵御嶽神社. 2021年8月3日閲覧。 ^ “【国指定重要文化財】貫前神社”. 富岡市観光ホームページしるくるとみおか. 富岡市. 2021年8月3日閲覧。 ^ “富岡市内の指定文化財一覧”. 富岡市 (2021年4月22日). 2021年8月3日閲覧。 江坂, 輝彌、芹沢, 長介、坂詰, 秀一「卜骨」『新日本考古学小辞典』ニュー・サイエンス社、2005年5月20日、379-380頁。ISBN 4821605112。 NCID BA72195827。  國分, 篤志「千葉大学大学院人文社会科学研究科研究プロジェクト報告書 型式論の実践的研究Ⅱ」第276巻、千葉大学、2014年2月28日、ISSN 18817165、NCID BA31027730。  神奈川県教育委員会 編『平成28年（2016年）度 考古学ゼミナール ヒトと動物の関わり-考古学から考える-』（PDF）神奈川県、2016年10月15日（原著2016年10月15日）。https://www.pref.kanagawa.jp/documents/8040/886982.pdf。  太玉命 天岩戸 亀甲獣骨文字 亀卜 卜骨・卜甲
徳力本店

株式会社徳力本店（とくりきほんてん）とは、東京都千代田区に本社を置く、貴金属地金及び加工品の製造・販売を手がける会社である。 江戸時代に「徳力」の屋号で両替商を営んでいたのが前身。「徳力」は落語「五貫裁き」にも登場する。1727年（享保12年）に幕府の命令により、金・銀の改鋳事業（下金、屑金吹仲間組合頭）を開始、この年を創業年としている。 1934年12月に株式会社徳力本店に改組し、貴金属のメーカーとして現在に至っている。 1727年（享保12年） 創業 1900年（明治33年） 質・両替の事業を止め、貴金属・地金の加工・販売事業にシフトする 1934年（昭和9年）　個人商店から株式会社へ改組 1939年（昭和14年） 墨田区本所に銀の電解精製を専門に行う本所工場を建設 1963年（昭和38年） 神奈川県大和市に株式会社徳力化学研究所を設立 1966年（昭和41年） 神奈川県大和市に相模工場を建設 1979年（昭和54年） 埼玉県南埼玉郡菖蒲町に久喜工場を建設 1995年（平成 7年） 本社ビル（神田徳力ビル）が完成 1999年（平成11年） 相模工場を徳力化学研究所に統合 2000年（平成12年） 大阪営業所を大阪市中央区南船場に移転 2016年（平成28年） 株式会社徳力化学研究所を統合合併し、大和工場として生産設備体制を拡大 [脚注の使い方] ^ a b 株式会社徳力本店 第90期決算公告 純金積立 徳力本店 1922年の同社広告官報 表示 編集
印場駅

印場駅（いんばえき）は、愛知県尾張旭市にある、名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST13。 尾張旭市の最西端にある。 駅の開設は瀬戸線開業当時に遡るが、第二次世界大戦中に休止され、後に廃止となった。瀬戸線開業当時には車両整備工場も併設されていた。 その後、1995年（平成7年）に周辺の宅地開発の進展に伴い復活し、元の場所より約200m栄町寄りに再開業した。名鉄では当駅開業以来、既設路線では10年間駅を新設していなかった。駅再開業と同時に東側にあった踏切が廃止になった。 初代印場駅（大正時代） 印場工場（1910年（明治43年）頃） 1905年（明治38年）4月2日 - 開業。 1944年（昭和19年） - 休止。 1969年（昭和44年）4月5日 - 廃止。 1995年（平成7年）12月22日 - 復活、再開業。 2006年（平成18年）8月24日 - 無人化。駅集中管理システム導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2023年（令和5年）3月30日 - エレベーター、バリアフリートイレの供用開始。 相対式2面2線ホームの地上駅。ホームの有効長は6両分相当。駅舎は地下にあり、改札口は地下の南北自由通路に設置されている。エレベーターは各ホームに1基ずつ設置されている。改札外のエレベーターは南口側にのみ設置されており、北口側はすぐ急な坂があるため設置されていない。 また、ホーム東端のスロープの先に臨時改札口があり、車椅子を利用している人などのための出入口として利用される（事前に電話による申し込みが必要）。 駅南側には、小規模ながらもバスターミナルを含めた駅前広場が整備されている。 改札口 ホーム 駅名標 名古屋市との市境に近く、国立病院機構東尾張病院などは守山区になる。再開業当初は未開発で周辺に建物はほとんどなかったが開業後は少しずつ開発が進んでいる。駅のすぐ北側は急な斜面になっている。 尾張旭市立白鳳小学校 愛知県立旭野高等学校 東名高速道路 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 渋川神社 小幡緑地東園 国立病院機構東尾張病院 旭労災病院 どうだん亭 最寄りの停留所は、南口駅前交通広場にある名古屋市営バス（名古屋市交通局）の名鉄印場（名古屋市営バス、2020年（令和2年）10月1日に印場駅から改称）とあさぴー号の印場駅となる。以下の路線が乗り入れている。当駅は名古屋市ではなく尾張旭市に位置するが、名古屋市営バスが2001年（平成13年）のダイヤ改正時より駅前に乗り入れている（それまでは隣の大森霞ケ丘が終点だった）。また、駅南東にある平安会館尾張旭斎場の近くに印場停留所もあり、こちらは藤丘12と出入庫系統が経由し、高蔵寺行きのゆとりーとラインと出入庫系統が出ている。 2003年（平成15年）までは名鉄バスも当駅周辺を経由し、藤が丘と森林公園ゴルフ場前や中志段味などを結んでいた。 名古屋市営バス（名古屋市交通局）名鉄印場バス停 藤丘11：向野田経由藤が丘行 志段味巡回：小幡行、東谷山フルーツパーク行 森.藤：大森車庫行、四軒家経由藤が丘行（印場停留所にも停車） ※ 2022年（令和4年）4月の再編で曽根11は名鉄印場停留所には来なくなった。 あさぴー号（尾張旭市営バス）印場駅バス停 西ルート：右回り市役所行、左回り市役所行 ※ 旭労災病院への無料送迎バスも南口の駅前広場を発着している。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,833人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中87位、瀬戸線（20駅）中11位であった。 「尾張旭市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗降人員は以下の通り推移している。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行 通過 ■準急・■普通 大森・金城学院前駅（ST12） - 印場駅（ST13） - 旭前駅（ST14） [脚注の使い方] ^ 10年後に新設された駅は空港線のりんくう常滑駅である。空港線は2004年（平成16年）に空港関係者限定で暫定開業しているがりんくう常滑駅は通過していた。そのため開業日は空港線が一般開業した2005年（平成17年）と同時となっており、手続き上は途中駅新設という形式になっている。これを除くと 2008年（平成20年） - 西尾線 南桜井駅（13年後。） 1999年（平成11年） - 美濃町線 関駅（ただし、同時に同駅以北を廃止。廃線を含む場合、4年後となる。） となる。 ^ “令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、183頁。  ^ a b c 「名鉄印場駅が22日開業」『交通新聞』交通新聞社、1995年12月15日、1面。 ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、258頁。ISBN 978-4777013364。  ^ 瀬戸線 印場駅のエレベーター、バリアフリートイレ使用開始について ^ a b “印場(ST13)(いんば) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 市の統計 - 尾張旭市 ^ 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 名古屋鉄道 ウィキメディア・コモンズには、印場駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 印場駅 - 名古屋鉄道
NHK向島ラジオ放送所

NHK向島ラジオ放送所（エヌエイチケイむかいしまラジオほうそうしょ）は、広島県尾道市の向島にあるNHK広島放送局AMラジオ放送の中継局。通称は福山中継局。 元々はNHK尾道放送局の基幹送信所として建設された送信所であり、当初は尾道局と名乗っていた。しかし、1967年3月15日に放送局が福山市へ移転してNHK福山放送局と改称されると、当送信所も福山局と改称している（同時に、既に福山市内に設置されていたラジオ第1放送の福山中継局は福山木之庄中継局と改称）。 その後、NHKの組織改革により1988年にはNHK福山放送局からNHK福山支局へ降格。さらに2003年11月1日にはコールサインも廃止され中継局化された。 以前は5時、正午、19時の時報前に送出されるコールサインは流れず無音状態だったが（福山木之庄、府中、世羅の各中継局も同じ）、コールサイン廃止後は広島局と同じく「JOFK」「JOFB」がアナウンスされている。[要検証 – ノート] 所在地：広島県尾道市向島町字新々開11823-2 空中線形式：円管鉄柱（頂冠付） 空中線地上高：110.9m 自家発電装置：15KVA 尾道市 NHK広島放送局 NHKラジオ第1放送 NHKラジオ第2放送 NHK祇園ラジオ放送所 - NHK中波放送の親局 高見山（NHKテレビ・FM放送の備後地区基幹局置局） 彦山（NHKデジタルテレビの備後地区基幹局置局） 三原中継局（RCC三原ラジオ中継局の記述あり）
三皇炮捶

三皇炮捶（さんこうほうずい）は北京および山西地方伝承する中国伝統の武術門派である。 特に清朝の首都北京においては隆盛を誇った。この流派は始め清朝の神機営で採用され、後に会友镖局と言う北京最大の民間警備会社においても採用された事が有名な門派である。 スタイルとしては伝統的な「宋派」と独自のスタイルを持つ「干派」の2系統がある。 表示 編集
モデル・レイルローダー

『モデル・レイルローダー』（Model Railroader。略称 : MR）は、アメリカ合衆国の鉄道模型雑誌である。1934年、アル・C・カルムバックによって創刊され、ウィスコンシン州ウォキショーを拠点とする、カルムバック・メディア(Kalmbach Publishing)」によって月刊で刊行されている。この種の雑誌としては合衆国において最も歴史があり、日本の趣味誌である鉄道模型趣味もその記事を翻訳して掲載するなど、業務提携を行っていたことで知られる。 本誌は、鉄道模型趣味全般を幅広く扱っている。『レイルロード・モデル・クラフツマン (Railroad Model Craftsman) 』のような他の鉄道模型雑誌が、特定の分野やスケールに特化しているのに対して、MRはスクラッチビルドからキットバッシングなどまで幅広い分野を扱っている。製品紹介においては完成品やキットと同様に工具や消耗品も扱っている。雑誌には模型とレイアウトだけでなく、製作のための資料として、図面（三面図）や実物の写真と解説も掲載されている。長年にわたって受け継がれている模型の哲学として、レイアウトの設計と運転に特徴がある。 本誌と類似の雑誌の過去の記事の収集は、鉄道模型愛好家の間で一分野を構成している。雑誌を読むだけの者は"armchair model railroaders（安楽椅子鉄道模型愛好家）"と称される。多くの図面、レイアウトプラン、運転、信号の記事や橋、建物や情景（scenery）の作り方は、再録の上でカルムバック社から出版されており、愛好家の有益な資料となっている。 本誌には『トレインズ (Trains Magazine) 』と『クラシック・トイトレインズ・マガジン (Classic Toy Trains Magazine) 』を含む、カルムバック社から同様に発行される複数の姉妹誌がある。 Model Railroader website
旭前駅

旭前駅（あさひまええき）は、愛知県尾張旭市旭前町5丁目にある、名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST14。 旭前駅としての開業は、1942年（昭和17年）である。ただし、旭前駅に近接する場所に、瀬戸線開業時に設置されていた聾石駅（つんぼいしえき）が同時期に廃止されており、両駅の関係について、同一駅の改名移転とする資料も、聾石駅の廃止と旭前駅の新設とする資料もある。 旭前駅と聾石駅の位置関係（1946年） 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 1905年（明治38年）4月2日 - 聾石駅開業。 1942年（昭和17年） - 聾石駅廃止。旭前駅開業。 1985年（昭和60年）4月19日 - 新駅舎完成。 2006年（平成18年） 8月31日 - 無人化。駅集中管理システム導入。 12月16日 - トランパス対応開始。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2015年（平成27年）11月21日 - 町名地番変更に伴い、所在地が尾張旭市旭前町広久手から尾張旭市旭前町5丁目に変更される。 2017年（平成29年）11月 - 駅改良および北口駅舎新設工事着工。 2018年（平成30年）3月28日 - 改良工事完了、北口の供用を開始。 相対式2面2線ホームの地上駅。無人駅であり、駅集中管理システムが導入されている。無人化後の管理は大曽根駅が担っているが、トラブル時には三郷駅より係員が来る仕組みとなっている。 駅舎・改札口は2番線（栄町方面）の南口と、1番線（尾張瀬戸方面、2018年（平成30年）3月設置）の北口が設置されている。北口は車椅子を利用している人などバリアフリーのための改札として利用される。北口設置後も駅構内に跨線橋が残っている。南口駅舎にはテナントスペースがあるがすべてシャッターは閉じている。トイレは駅構内にはなく、南口駅舎脇に公衆トイレが設置されている。 駅集中管理システム導入前は早朝・夜間の無人となる時間帯に駅を開放しており、降車客のきっぷは運転士が回収していた。 北口 ホーム 駅名標 周辺は住宅地であるが、区画整理中のため空き地が目立つ。近年、南口に駅前ロータリーが整備されている。 タチヤ 旭前店 愛知県立旭野高等学校 旭サナック本社 旭精機工業本社 中日信用金庫 尾張旭支店 中京銀行 尾張旭支店 つんぼ石 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 山手通り 城山街道 旭労災病院 - 病院へは隣の印場駅からでもアクセスできるが、当駅からの方が若干近い。徒歩30分弱。印場駅とは異なり、無料送迎バスは駅前に乗り入れない。 駅北側の旭前駅北停留所と南口前ロータリー内の旭前駅停留所に停車する。 尾張旭市営バス「あさぴー号」：西ルート 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,250人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中82位、瀬戸線（20駅）中10位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,024人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中56位、瀬戸線（19駅）中9位であった。 「尾張旭市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の一日平均乗降人員は以下の通り推移している。 ※ 1995年（平成7年）の印場駅開業により利用者が分散し、減少していた時期があったが、近年は若干回復傾向にある。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行 通過 ■準急・■普通 印場駅（ST13） - 旭前駅（ST14） - 尾張旭駅（ST15） [脚注の使い方] ^ 生田誠『名鉄の支線、廃線』 上巻、アルファベータブックス、2020年、118頁。ISBN 978-4865988611。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1058頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、258頁。ISBN 978-4777013364。  ^ a b 梅村俊樹「Topic Photos」『鉄道ピクトリアル』第947巻、鉄道図書刊行会、2018年7月、121頁。  ^ a b “旭前(ST14)(あさひまえ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 市の統計 - 尾張旭市 ^ 移動等円滑化取組計画書・報告書 - 名古屋鉄道 ウィキメディア・コモンズには、旭前駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 旭前駅 - 名古屋鉄道 聾石駅に関するカテゴリ: 瀬戸電気鉄道の鉄道駅 名古屋鉄道の廃駅 愛知県の廃駅 尾張旭市の歴史 日本の鉄道駅 つ 1905年開業の鉄道駅
生ハムメロン

生ハムメロン（なまハムメロン、イタリア語：Prosciutto e Melone、スペイン語：Melón con jamón）はイタリアとスペインの伝統的なオードブル。 生ハム（プロシュットやハモン・セラーノ）の薄切りをメロン（カンタロープ）の果肉に載せた料理。皿料理やカクテルスタイル、ピンチョスなど様々な形態で提供される。 元来は保存食であるハムの強い塩味をメロンの甘味が和らげる、もしくはメロンの青臭さをハムの風味がカバーするという、味覚上の相補性から発達した料理であると言われている。 生理学的な観点では、メロンに含まれるカリウムは、生ハムに食塩として多く含まれるナトリウムと体内で拮抗的な役割を担い、両者を同時に摂取できる生ハムメロンはそれらのバランスを損いにくい点で好ましい食べ合わせであるとされる。 日本では、主にマスクメロン（青肉系ネットメロン）で食される料理である。しかし、日本のメロンでは、甘み・香りが強く、日本の生ハムは塩分が薄い。それにより、生ハムとメロンの風味が合わなくなり、好みが分かれる料理でもある一方、イタリアなどの生ハムは塩分が強いうえ、メロン（カンタロープ）は、甘み・香りが薄い野菜に近いものである。日本で作る場合、マスクメロンでなくマクワウリやまだ熟れきっていないプリンスメロンを使えばイタリアで食される物と比較的近い物になる。 日本の普及の背景には、昭和時代中期以後の国産メロンが食されるようになった時代とバブル時代の海外料理専門店の増加も関係する。 特に、イタメシ（イタリア料理）ブームでは、メディアに取り上げられることも多くなったことにより、日本全国に広く周知されるようになった。イタメシブーム自体は沈静化しているが、現在も食される料理である。 [脚注の使い方] イタリア料理 Na+/K+-ATPアーゼ ウィキメディア・コモンズには、生ハムメロンに関連するメディアがあります。 Prosciutto e melone - The Italian Taste （イタリア語） Prosciutto e Melone - Cooking For Engineers （英語、ピンチョススタイル） 表示 編集
Relax!

「Relax!」（リラックス）は、日本の女性アイドルグループAKB48の派生ユニット・ノースリーブスの楽曲。楽曲は秋元康により作詞、吉田将樹により作曲されている。2008年11月26日にユニットのデビューシングルとして発売された。 AKB48の1期生である小嶋陽菜・高橋みなみ・峯岸みなみによって結成されたノースリーブスのメジャーデビュー・シングル。楽曲は自身出演のテレビドラマ『メン☆ドル 〜イケメンアイドル〜』（テレビ東京系列・ドラマ24）主題歌として使用され、放送開始前の2008年10月8日に行われた制作発表会に於いてマスコミ向けに初披露された。 楽曲のシングルCDは初回生産限定盤 (ESCL-3127・8) と通常盤 (ESCL-3129) の2種類がリリースされた。初回限定盤はDVDが付属しており、「小嶋 feature ver.」「高橋 feature ver.」「峯岸 feature ver.」の3種類のジャケットがある。通常盤のジャケットは初回生産限定盤とは異なるデザインになっている。また、初回生産限定盤および通常盤の初回生産分には発売記念握手会「Thanx! Relax!」（東京・名古屋・大阪）参加券が封入されている。 発売翌日の11月27日に『ノースリーブス デビュー記念特別公演 ～丸ごとno3b!!～』をAKB48劇場で開催。これに合わせ、11月25日から27日まで同劇場での購入特典として、劇場握手会参加券と特別公演抽選券が購入者に別途渡された。 キャッチコピーは「「頑張って！」なんて私言わないよ 休んだって夢は逃げないよ」。 Total Produce : Yasushi Akimoto Recorded & Mixed by Mitsuyasu Kaneko（GIALLO PORTA） Assisted by Seiji Mikami（GIALLO PORTA） Mastered by Yuji Chinone（Sony Music Studios Tokyo） Art Direction & Design : Norio Tanaka（Sony Music Communications） Design : Sayaka Shibata（Sony Music Communications） Photography : Hirohiko Taniguchi（D-CORD） Styling : Mayumi Kasai（Kurashina Desk） Hair & Make-up : Tomoko Miyagawa（NEXT） [脚注の使い方] ^ 配信限定シングル「3seconds」は含まない。 ^ “ノースリーブスがドラマ制作発表でデビュー曲熱唱”. 音楽ナタリー. ナターシャ (2008年10月8日). 2021年3月9日閲覧。 ^ “ノースリーブス、デビューイベントで1500人と握手”. 音楽ナタリー. ナターシャ (2008年11月27日). 2021年3月9日閲覧。 ^ “ノースリーブス、AKB48劇場で激レアライブ実施”. 音楽ナタリー. ナターシャ (2008年11月22日). 2021年3月9日閲覧。 エピックレコードジャパン Thanx! Relax!
チャイニーズ・デモクラシー (曖昧さ回避)

チャイニーズ・デモクラシー (Chinese Democracy) 中国、特に中華人民共和国における民主主義。 中国民主化運動 - 中華人民共和国における政治運動。 チャイニーズ・デモクラシー (ガンズ・アンド・ローゼズのアルバム) - ガンズ・アンド・ローゼズのアルバム。 チャイニーズ・デモクラシー (曲)（英語版） - 上記アルバム収録の同バンドの楽曲。 Chinese Democracy - Braindogsのアルバム。 Chinese Democracy!!! - Kitty & The Kowalskisのアルバム。 Chinese Democracy - マルコ・ベルトラミ作曲による映画『3時10分、決断のとき』オリジナル・サウンド・トラック収録の楽曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
如月

如月（きさらぎ）は 日本における旧暦2月の異称。今日では新暦2月の異称としても用いられる場合も多い。 大日本帝国海軍の駆逐艦。 如月 (初代神風型駆逐艦) - 神風型駆逐艦 (初代)の1隻。 如月 (睦月型駆逐艦) - 睦月型駆逐艦の1隻。 きさらぎ (コンビニエンスストア) - コンビニエンスストアを運営している企業。 旧暦（太陰太陽暦） - 新暦（グレゴリオ暦） 睦月 - 如月 - 弥生 - 卯月 - 皐月 - 水無月 - 文月 - 葉月 - 長月 - 神無月 - 霜月 - 師走 「如月」で始まるページの一覧 タイトルに「如月」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
富士精工

富士精工株式会社（ふじせいこう、英: Fuji Seiko Limited）は、愛知県豊田市に本社を置く超硬工具メーカーである。 名古屋証券取引所メイン市場単独上場銘柄である。 超硬工具のほか自動車部品や金型、工作機械の製造販売を行っている。 1955年（昭和30年）3月 - 個人創業。 1958年（昭和33年）3月1日 - 会社設立。 1982年（昭和57年）10月4日 - 名古屋証券取引所第二部に株式を上場。 2005年（平成17年） - 愛知ブランド企業の認定を受ける。 本社 / 本社工場（愛知県豊田市） 熊本工場 / 九州営業所（熊本県菊池郡大津町） 鹿児島工場（鹿児島県霧島市） 営業所 北海道営業所（北海道千歳市） 秋田営業所（秋田県横手市） 関東営業所（神奈川県厚木市） 富士営業所（静岡県富士市） 大阪営業所（滋賀県栗東市） 北陸営業所（富山県射水市） 福井営業所（福井県鯖江市） 韓富エンジニアリング（韓国） 富士エンジニアリング株式会社 大連富士工具有限公司（中国） 広州富士工具有限公司（中国） 長春韓富工具有限公司（中国） フジセイコウタイランド株式会社（タイ） ティーティーフジツールサポート株式会社（タイ） P.T.フジプレシシツールインドネシア（インドネシア） アキュロムU.S.Aインコーポレーテッド（アメリカ） アキュロムセントラルヨーロッパ有限会社（ポーランド） サンセルP.T.Yリミテッド（オーストラリア） アキュロムメキシコ株式会社（メキシコ） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v “有価証券報告書－第58期(平成27年3月1日－平成28年2月29日)”. EDINET. 2016年7月22日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j “国内ネットワーク”. 富士精工株式会社. 2016年7月22日閲覧。 富士精工 表示 編集
トレインズ

『トレインズ』 (Trains) はアメリカの鉄道を扱った月刊誌でカルムバック・メディアを代表する雑誌である。鉄道愛好家向けに記事が書かれている。 トレインズ誌は1940年、アル・C・カルムバックによって創刊され、ウィスコンシン州ウォキショーに拠点があるカルムバック社が発行している。発行部数は2006年時点で93,218部。北米最大で最古の一般向け鉄道雑誌である。極く初期はアメリカやカナダやメキシコの鉄道の出来事のみを扱っていたが、今ではアメリカを中心としながらも世界中の鉄道を取り巻く記事を掲載している。 2007年10月時点での編集者はシャーロット・オブザーバー誌のライターであったジム・リンと、以前は『ワシントン・ポスト』紙のライターであった『インターナショナル・ヘラルド・トリビューン』誌のレポーターであるドン・フィリップスがコラムを担当している。 ^ たとえば、1942年4月号には"Asia Express"（特急あじあ号）と題して南満州鉄道の特集記事が組まれている。Niell James (1942-04). “Asia Express”. Trains.  鉄道雑誌の一覧 モデル・レイルローダー - 同じくカルムバック社発行の鉄道模型誌。 トレインズ誌公式サイト
スウォーム

『スウォーム』（The Swarm）は、1978年に公開されたアメリカ合衆国のSFパニック映画。ワーナー・ブラザース作品。 オールスターと呼ぶべきキャストを揃えた上、2100万ドルの製作費を費やした大作である。『ポセイドン・アドベンチャー』や『タワーリング・インフェルノ』のヒット作を製作したアーウィン・アレンが、今度は製作兼監督をした作品だが興業的には失敗に終わった。 人々がハチに襲われるシーンの緊張感のなさ、何のために登場しているのかわからない出演者、一目でミニチュアとわかる列車の転覆シーンなど、多くの点で演出の粗さがみられる作品となってしまった。 1992年12月には米国で劇場公開版より40分長い、156分のエクステンデッド版がLDで発売された。日本国内では未ソフト化。エクステンデッド版では、軍部対科学者チームの対立が明確になり、何のために出ているのかわからなかった出演者の役割も明確にわかるものとなった。 第51回アカデミー賞の衣裳デザイン賞にノミネートされた。 殺人蜂の大群（スウォーム）がブラジルからアメリカに襲来した。ミツバチたちは米軍のミサイル基地を壊滅させ、大都市に迫る。大統領の特命を受けた昆虫学者クレインは……。 監督・製作：アーウィン・アレン 原作：アーサー・ハーツォグ「スウォーム」（早川書房、1978） 脚本：スターリング・シリファント 撮影：フレッド・J・コーネカンプ 特撮：L・B・アボット、ハワード・ジェンセン 編集：ハロルド・F・クレス 音楽：ジェリー・ゴールドスミス 恐怖の殺人蜜蜂（1974） キラー・ビー（1976） 戦慄の毒蜂軍団（1978） ザ・キラー・ビーズ（1978） WarnerBros.com | The Swarm | Movies（英語） スウォーム - allcinema スウォーム - KINENOTE The Swarm - オールムービー（英語） The Swarm - IMDb（英語） 表示 編集
松本市立病院

松本市立病院（まつもとしりつびょういん）は長野県松本市にある公立医療機関である。旧波田町が運営していたが、合併を期に松本市へ運営が引き継がれた。 1948年10月1日 - 前身の国保直営診療所が開設。 1985年4月1日 - 波田総合病院に改称、現在地に移転。 1997年10月13日 - 日本医療機能評価機構から認定を受ける。 2005年 - 地方公営企業法全部適用。 2010年3月31日 - 松本市と波田町の合併により、松本市立波田総合病院に名称変更。 2012年4月1日 - 松本市立病院に名称変更。 産科 婦人科 内科 消化器内科 循環器内科 小児科 外科 脳神経外科 整形外科 泌尿器科 麻酔科 放射線科 眼科 耳鼻咽喉科 皮膚科 リハビリテーション科 消化器外科 形成外科 肛門外科 人工透析内科 健康管理科（人間ドック・脳ドック） 救急総合診療科 腎透析センター 松本市立病院東側病棟と外来部門は1985年に建設された建物で老朽化が問題となり、2012年4月より市立病院内で病院移転改築についての検討が始まった。 2018年3月には「松本市立病院建設基本計画」が策定されたが、2014年度より4年連続赤字決算となったため抜本的な経営改革に取り組むことになり、2018年8月に建設事業は一旦延期された。2019年度が黒字決算の見通しとなったため、2020年6月に松本市議会で病院建設事業の再開が了承された。 2020年の「松本市立病院建設基本構想」では、新病院名については松本市立病院としつつ名称は新病院オープン前に再検討することとされ、移転候補地として波田中央運動広場と波田保健福祉センター周辺が挙げられている。 アルピコ交通上高地線（通称・松本電鉄）波田駅より徒歩1分。 ぐるっとまつもと朝日波田線 - 松本市立病院バス停で下車 ^ a b c d “松本市立病院建設基本構想”. 松本市病院局. 2022年8月24日閲覧。 東京医科大学上高地診療所（プライマリ・ケアを越える詳細な検査等が必要な場合の受入れ医療機関の1つ） ウィキメディア・コモンズには、長野県の医療機関に関連するカテゴリがあります。 長野県 松本市立病院
水野駅

水野駅（みずのえき）は、愛知県瀬戸市效範町二丁目にある、名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅である。駅番号はST17。 1905年（明治38年）4月2日 - 今村駅として開業。 1939年（昭和14年）9月 - 水野駅に改称。 1985年（昭和60年）12月27日 - 駅舎改築。 2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格。 2006年（平成18年） 8月29日 - 無人化。駅集中管理システム導入。 12月16日 - トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2016年（平成28年） - 北口改札口設置及び駅前ロータリー整備開始。 2020年（令和2年）4月1日 - 北口駅舎供用開始。 改良工事前の水野駅（2018年） 相対式2面2線ホームの地上駅。カーブ上にあるため、乗り降りの際には、足元に注意が必要。（その旨を知らせる機械が設置されている） 一部時間帯無人駅だったが、現在は駅集中管理システムが導入されたため終日無人駅となっている。 2つのホームは跨線橋で繋がっている。従来は2番線側の南改札口しかなかったが、後に1番線側に北改札口が増設されている。 南口 北口 ホーム 駅名標 周辺は住宅地である。 愛知県立瀬戸高等学校 瀬戸市立休日急病診療所 瀬戸旭医師会館 瀬戸市立效範小学校 瀬戸市立東山小学校 瀬戸少年院 效範公民館 青山病院 緑ヶ丘女学院 SETOビジネスホテル九番館 慶昌院 瀬戸共立クリニック 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線） 国道363号 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は4,212人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,645人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中89位、瀬戸線（20駅）中12位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,151人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中90位、瀬戸線（19駅）中11位であった。 瀬戸市統計書によると、1日平均の乗車人員は、2007年度2,032人、2008年度2,103人、2011年度2,232人である。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行・■準急・■普通 三郷駅（ST16） - 水野駅（ST17） - 新瀬戸駅（ST18） 毎年9月に行われる「せともの祭り」開催日には、急行の臨時停車が実施されていた。2005年（平成17年）1月から正式に急行停車駅となったためこの措置は行われなくなった。 当駅北側には水野団地があるが、駅名の由来になった瀬戸市水野地区は更に北に進んだ愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線の中水野駅周辺である。中水野駅開業前は距離があったものの、当駅が水野地区への最寄り駅であった。 [脚注の使い方] ^ “令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2022年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月13日閲覧。 ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、46頁。ISBN 978-4107900258。  ^ 生田誠 『名鉄の支線、廃線、上巻（三河・知多編、瀬戸線）1960年代~90年代の思い出アルバム』アルファベータブックス、2020年、P119 ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1060頁。  ^ 徳田耕一「名古屋鉄道空港線開業―1月29日名鉄ダイヤ改正」『鉄道ピクトリアル』第761巻、電気車研究会、2005年5月、116頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、258頁。ISBN 978-4777013364。  ^ “水野駅改良工事の完成に伴い、北口駅舎などが新設されます]” (PDF). 名古屋鉄道 (2020年3月26日). 2020年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ a b “水野(ST17)(みずの) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ウィキメディア・コモンズには、水野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 新安城駅 - 愛知県安城市にある名鉄名古屋本線・西尾線の駅。旧駅名は同じ「今村駅」だった。 水野駅 - 名古屋鉄道 今村駅 (愛知県東春日井郡)に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 い 瀬戸電気鉄道の鉄道駅
らぶりん

らぶりんは、青森放送（RAB）のマスコットキャラクター。 青森県が生産日本一を誇る「リンゴ」と「ハート」がモチーフ。 RAB開局50周年記念のシンボルマーク、キャラクター、キャッチコピーを一般公募、現在も使われている同局のキャッチコピー「ホットするね!RAB」と共に2002年9月18日に制定された。ボディカラーは濃いめのピンクで、白い手足が特徴。静止画では、両手を前に出して体を傾けていることが多い。 RABではこれ以前にも局キャラクター（後述）が制定されていたが、新聞広告などの静止画が中心で露出度は少なかった。CGアニメーションのテレビスポットCMを制作するなど、積極的に活用するようになったのは、この「らぶりん」からである。 2009年4月3日からは、常時表示を開始した地上デジタル放送のウォーターマークに採用された。昨今はラジオでも、らぶりんを主人公としたショートストーリー風のスポットCMが放送されている。 なお、初期のデザインでは黒目がなく、現在よりも目が小さく描かれていた。 2010年からは、ラジオ・テレビ両方のスポットCMで「らぶりんの歌」が流れているが、歌っているのは同局アナウンサーだった（中京テレビへの移籍を経て、現在はフリーアナウンサー）樋田かおりである。 みてきいテン キツネのキャラクターで、名前はラテ兼営局らしく「見て（テレビ）聞いて（ラジオ）」にかけたもの。 大きく見せている左目がフジテレビの目玉マークに酷似している（右目は普通の黒目）。 開局45周年の1998年に誕生。翌1999年には、当時開設された同局ホームページのトップに掲載された。 ホウホウちゃん フクロウのキャラクター。 エコミン RABのエコキャンペーン「そうそう私もエコライフ」（2007年～2008年）で登場したカエルのキャラクター。 全編バーチャルCGによるキャンペーンCMでは、筋野裕子・上野由加里両アナと共演。 ^ 2013年10月11日放送の「ラジオもテレビもRAB!～60時間ラジオをのぞいちゃお!」のプレゼントクイズの回答として放送 山田じん子（青森テレビ）…2006年、地上デジタル放送開始を機に誕生。こちらも地上デジタル放送のウォーターマークに使われている。 ドキタン（青森朝日放送）…1998年誕生。在青局のキャラクターでは最年長。 表示 編集
ドキタン

ドキタンは、青森のテレビ局・青森朝日放送のマスコットキャラクター。 1998年、青森朝日放送で開局7周年を記念して一般からイメージキャラクターの公募を発表。多数の応募の中からドキタンが選ばれ、同年9月20日に誕生。テレビに登場するに至る。 同局の略称・ABAの頭文字「A」、またはABAのシンボルマークをモチーフに縄文の都・青森のシンボルである縄文土器や土偶を組み合わせ、情報を発信するイメージを擬人化したもの。ドキタンのネーミングは胸でときめく放送局のイメージから命名。 番組終了の際、その後の映画・番組告知などで芸能人がドキタンのぬいぐるみを持って宣伝するのがお約束である。 現在、在青局のキャラクターでは最年長で、またくんた君やonちゃんなど、北海道HTBのマスコットキャラクター達に次いで、テレビ朝日系列のマスコットの中でも現役で活躍している古参のキャラクターである。 誕生日は上記のとおり1998年9月20日。 両親が存在する。また2022年10月15日からドキタンの幼馴染の女の子である、ABAの新人アナウンサーという設定のキャラクター「ゆめきゅん」も登場した。体はドキタンと同型だが体の色はピンクで頭頂部はハートの形をしている。 全体の形は丸みを帯びたピラミッド型の四角錐で、そのせいかCG（ABAの交通安全やかつての地球環境保護のCMに使用）では足が4本あるように見え、4本同時に歩行していた（着ぐるみでは赤い足用のパーツが存在していて、それで歩行する）が、2017年8月以降のCG（ABA天気や短い局宣伝CM）では2本足で描かれている。また頭頂部の丸い部分は光ることができる（着ぐるみでも同じ）。空を飛ぶことができ（実際、前述のCMでは空を飛んでいる）、人間の言葉を理解することができる。 らぶりん：青森放送 山田じん子：青森テレビ ^ 作者は佐賀県佐賀市在住のアートディレクター、永石繁信。タイムテーブル98年9月分より ^ 2022年10月15日 ブログ「ハッピィ劇団」より [1]
アジア競馬連盟

アジア競馬連盟（アジアけいばれんめい）とは、アジアを中心に20の国・地域が加盟する競馬に関する機関である。英文表記はAsian Racing Federation。略称はARF。 ARFは、1960年にアジアの競馬開催国の相互交流を目的に設立されたアジア競馬会議（ARC）を前身とする。 2001年の第28回アジア競馬会議においてARCはARFに改名され、ARCはその機関会議となった。ARF自身の発表によると、加盟国・地域の世界の競馬における規模は、レース賞金額が世界全体の36.4パーセント、サラブレッド生産頭数が世界全体の31.9パーセント、賭けに関する発売額が世界全体の47.2パーセントにのぼる。 オーストラリア バーレーン 香港 インド 日本 大韓民国 マカオ マレーシア モーリシャス ニュージーランド オマーン パキスタン フィリピン カタール サウジアラビア シンガポール 南アフリカ タイ王国 トルコ アラブ首長国連邦 アジア競馬連盟（英語） 表示 編集
金野潤

金野 潤（こんの じゅん） 金野潤 (柔道) - 柔道家。 金野潤 (声優) - 声優。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
瀬戸市役所前駅

瀬戸市役所前駅（せとしやくしょまええき）は、愛知県瀬戸市西追分町にある、名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅である。駅番号はST19。 1905年（明治38年）4月2日 - 追分駅として開業。 1958年（昭和33年）1月20日 - 瀬戸市役所前駅に改称。 2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格。 2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入、駅集中管理システム稼動。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2019年（平成31年）4月12日 - 多目的トイレを設置。 追分駅（1938年） 自動改札設置前の駅入口 (2005年) 相対式2面2線ホームの地上駅。開業当初から無人駅である。 駅舎はトランパス導入に伴って、上り・下りホーム側それぞれに建設された。自動券売機は1台ずつで、上りホーム側の駅舎には自動精算機が設置されていない。 瀬戸線では2006年（平成18年）12月16日にトランパスの導入を予定していたが、この駅はホーム（特に下り・尾張瀬戸方面ホーム）が狭いためトランパス対応化工事（自動券売機・自動改札機の設置など）が遅れていた（瓢箪山駅も同様の理由で工事が行われていなかった）。しかし2006年（平成18年）11月から本格的に工事をスタートさせ、同年12月16日のトランパス導入には間に合った。下りホーム側の駅舎はホームの一部を削って設置されている（ただし瓢箪山駅とは異なり自動改札機は標準型）。 公立陶生病院への歩行者専用連絡通路が設置してある。 尾張瀬戸方面の改札口 ホーム 駅名標 周辺は住宅地である。国道155号からは少し北に離れている。 最寄りバス停は南側、国道155号にある名鉄バス瀬戸市役所北バス停である。利用できる系統は以下の通り。 東山線 【16H】・【17H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - 菱野団地《循環》 瀬戸北線 【1】：新瀬戸駅 - 陶生病院前 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター 瀬戸北線 【1H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター 瀬戸北線 【2】：新瀬戸駅 - 陶生病院前 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター - 上品野 瀬戸北線 【2H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター - 上品野 南400m程の瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）には名鉄バス瀬戸市役所南バス停もあり、以下の系統が利用できる。 基幹バス本地ヶ原線【36】：名鉄バスセンター - 栄 - 引山 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅前 本地ヶ原線【50】：藤が丘 - 四軒家 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅 本地ヶ原線【51】：愛知医科大学病院 - 本地 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅前 本地ヶ原線【52】：藤が丘 - 四軒家 - 愛知医科大学病院 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は2,487人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,524人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中166位、瀬戸線（20駅）中17位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,358人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中201位、瀬戸線（19駅）中18位であった。 瀬戸市統計書によると、当駅の一日平均乗車人員は、以下の通り推移している。 2005年度：742人 2006年度：830人 2007年度：1,020人 2008年度：1,098人 2011年度：1,141人 ※ 長い間矢田駅とともに瀬戸線では数少ない終日無人駅で、隣の新瀬戸駅にも近いため矢田駅に次いで利用客が少なかったが、急行が停車するようになった2005年（平成17年）以降は増加傾向にある。 名古屋鉄道 ST 瀬戸線 ■急行・■準急・■普通 新瀬戸駅（ST18） - 瀬戸市役所前駅（ST19） - 尾張瀬戸駅（ST20） [脚注の使い方] ^ “令和3年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2022年10月13日閲覧。 ^ 徳田耕一「名古屋鉄道空港線開業―1月29日名鉄ダイヤ改正」『鉄道ピクトリアル』第761巻、電気車研究会、2005年5月、116頁。  ^ 名鉄瀬戸線瀬戸市役所前駅　多目的トイレ完成 ^ a b “瀬戸市役所前(ST19)(せとしやくしょまえ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ JR東海バス時代は「市役所北口」という名称であった。 ^ 元は「瀬戸市役所前」という名称であったが、JR東海バスの路線を譲受した後、「瀬戸市役所南」となった。 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ウィキメディア・コモンズには、瀬戸市役所前駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 瀬戸市役所前駅 - 名古屋鉄道 追分駅 (愛知県東春日井郡)に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 お 瀬戸電気鉄道の鉄道駅
冨士月の栄

冨士 月の栄（ふじ つきのえ、1926年1月29日 - 2014年8月16日 ）は女流浪曲師。本名：飯田智恵子。 戦後関西浪曲界の2代目春野百合子共に大看板。 鳥取県東伯郡の生まれ、1941年9月に冨士月子に入門し月の栄を名乗る。翌年の1942年1月に和歌山県由良町の八千代座で初舞台。 戦後おりしも浪曲の衰退に伴い浪曲ショウ「月の栄ショウ」を編成していた事もある。 涙物、戦争物を得意とし『大阪大空襲』『母子かんざし』『やどり木の歌』『母ちゃん死ぐのいやだ』『ああ海ゆかば 戦艦陸奥』（新野新作）等を得意とした。ローオンレコードから最初に録音をし多くのLPレコードを販売。 2014年8月16日老衰のため、大阪市城東区内の病院で死去。 曲師を務めたのが冨士久栄、小林境（音頭ショウ「若葉トリオ」のメンバー）、阪口つや子他。 1947年 - NHK新人浪曲コンクール最優秀賞。 『現代上方演芸人名鑑』（少年社、1980年）
レイルロード・モデル・クラフツマン

レイルロード・モデル・クラフツマン（Railroad Model Craftsman）はアメリカ合衆国の鉄道模型雑誌である。1933年3月に創刊され元の名前はModel Craftsmanで他の分野のスケールモデルも同様に扱っていた。1949年4月鉄道模型に焦点を当て現在の名前に変えた。合衆国において現在まで継続する最古の鉄道模型雑誌の座をめぐりライバルであるモデル・レイルローダーは対抗して"Model railroading exclusively since 1934."のキャッチフレーズを用いる。 雑誌はニュージャージー州ニュートンのCarstens Publicationsが発行する。会社は同様にRailfan and RailroadとFlying Models誌を発行する。 名前から提起される様にレイルロード・モデル・クラフツマン誌はスクラッチビルドやキットバッシングに最も近い競合する他紙よりも誌面を割いている。 Railroad Model Craftsman 公式サイト