121丁目駅 (BMTジャマイカ線)

121丁目駅（121ちょうめえき、英語: 121st Street）はクイーンズ区リッチモンド・ヒルの121丁目とジャマイカ・アベニュー交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である。Z系統が朝ラッシュ時混雑方向に、その他時間帯はJ系統が停車する。ラッシュ時混雑方向のJ系統は通過する。 駅は1918年7月3日に開業した、相対式ホーム2面2線の構造を持つ高架駅である。中央に急行線を設置できるスペースがあるが、急行線はない。 現在、当駅はBMTジャマイカ線の東端駅となっている。当駅より東の168丁目駅（英語版）までの区間が廃止された1985年4月15日から、アーチャー・アベニュー線が開業した1988年12月10日までは終着駅だった。この間はQ49バスが走っていた。駅北側の両渡り線はこの名残であり、この間は駅北側の複線を引き上げ線として使用していた。 2017年2月6日にマンハッタン区方面ホームが閉鎖され、営業再開は同年夏を見込んでいたが12月22日まで延期された。その後、翌2018年2月12日より、ジャマイカ・センター駅方面ホームは改装のため閉鎖された。営業再開は当初は同年夏を見込んでいたがこちらも秋まで延期され、最終的には11月14日に営業を再開した。 出口は2か所あるが終日開いている改札口は駅の西端1か所のみである。改札口の外には詰所があり、121丁目とジャマイカ・アベニュー交差点の北西、南西に向かう階段が1つずつある。 東端には無人改札口がある。こちらは北行ホーム側は出口しかなく、また南北ホーム間はこの改札では移動ができない。階段は123丁目とジャマイカ・アベニュー西交差点側に通じている。 [脚注の使い方] ^ a b “OPEN NEW SUBWAY TO REGULAR TRAFFIC; First Train on Seventh Avenue Line Carries Mayor and Other Officials ... New Extensions of Elevated Railroad Service … Currents of Travel to Change”. New York Times Company. (July 2, 1918). https://www.nytimes.com/1918/07/02/archives/open-new-subway-to-regular-traffic-first-train-on-seventh-avenue.html April 23, 2015閲覧。  ^ a b “'L' Trains Now Run Through to Jamaica”. Queens/Brooklyn, NY: Leader Observer. (July 4, 1918). http://fultonhistory.com/Newspapers%2023/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer%201918-1920/Forest%20Parkway%20NY%20Leader%20Observer%201918-1920%20-%200213.pdf April 23, 2015閲覧。  ^ a b Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, Volume 1. New York State Public Service Commission. (January 10, 1919). pp. 61,71,285,286. https://books.google.com/books?id=sXhCAQAAMAAJ&pg=PA7&lpg=PA7&dq=%2B%22Report+of+the+Public+Service+Commission%22+%2B%22First+District+of+the+State+of+New+York%22+%2B%22Volume+1%22+%2B%22ending+December+31,+1918%22&source=bl&ots=mOc7Pq80gT&sig=pViiR83zIiDpiHBsYebX3KnKWsg&hl=en&sa=X&ei=DVg5VcW6LISaNrSYgfgH&ved=0CB4Q6AEwAA#v=onepage&q&f=false April 23, 2015閲覧。  ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。 ^ “Construction of Foundations and Structure: Section 1, Jamaica Line”. New York Municipal Railway Corporation (1915年). March 4, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。March 4, 2016閲覧。 ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。 ^ “J Line - Weekday and Weekend Planned Service Changes”. n.v12.net. Metropolitan Transportation Authority (December 22, 2017). December 17, 2018閲覧。 ^ “Jamaica Center Bound Trains” (英語). web.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. February 11, 2018閲覧。 ^ “Train skips 104 and 121 Street stations” (英語). web.mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. October 2, 2018閲覧。 ^ “121 St - Full Service Restored” (英語). web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2018年11月18日閲覧。 ^ a b “MTA Neighborhood Maps:Kew Gardens”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). June 30, 2015閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、121丁目駅 (BMTジャマイカ線)に関するカテゴリがあります。 nycsubway.org – BMT Jamaica Line: 121st Street Station Reporter — J Train The Subway Nut — 121st Street Pictures 121st Street entrance from Google Maps Street View 123rd Street entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View