アウディ・Q2

Q2（キューツー）は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売しているコンパクトSUV型の乗用車である。 2016年3月、ジュネーブモーターショーで発表された。 ドイツ・インゴルシュタットにある工場で製造される。プラットフォームは、フォルクスワーゲン・グループで共用されるMQBが採用され、T-Rocとは、兄弟車の関係にあたる。 Q3よりも、コンパクトなSUVで、若年層をターゲットとする。エクステリアは、新しいデザインコンセプト「ポリゴン（多角形）」を取り入れ、シングルフレームグリルを八角形とし、やや高い位置に配置することで、SUVらしさを強調。サイドビューは、Cピラーに設置された、ボディーカラーとは別色（アイスシルバーまたはマットチタングレー）のブレードが特徴である。 インテリアは、航空機のエンジンをイメージしたデザインを採用した。さらに、あらゆる情報を12.3インチサイズの高解像度TFTディスプレイに映し出す「アウディバーチャルコックピット」が用意される。8.3インチのセンターディスプレイは、Apple CarPlay及びAndroid Autoの機能である「アウディスマートフォンインターフェイス」を利用できる（MMIナビゲーション装着時）。ラゲージ容量は、5人乗車時でも405ℓを確保しており、60:40の2分割可倒式リアシートを折りたためば、最大1,050ℓに拡大することが可能である。 熱間成型の超高張力鋼板の使用比率は、ボディ全体の22%に達しており、要所を効果的に補強することで、事故時の乗員保護能力を高めつつ、ボディ重量を抑制した。Cd値は、0.30である。全高も1,530mmと、立体駐車場にも順応している。また、電動パワーアシストとともに、操舵量に応じてギヤレシオが変わる「プログレッシブステアリング」は、町中や駐車時で、快適なハンドル操作を可能にする。 衝突被害軽減システムである、アウディプレセンスフロントや、アダプティブクルーズコントロール（ACC）に加え、アウディサイドアシスト、アウディアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、アウディプレセンスベーシック、ハイビームアシストなどの運転支援機能をセットにした「セーフティパッケージ」を設定する。また、2016年のユーロNCAPによる衝突試験では、5つ星の最高評価を獲得した。 ドイツ デザイン評議会が主催する「自動車ブランドコンテスト」の大賞をはじめ、ドイツの「アウトビルト」誌と「ビルト アム ゾンタック」紙の読者投票と、専門家の審査により選ばれる「2016ゴールデンステアリングホイール」（コンパクトSUVカテゴリー）、著名自動車誌「アウトツァイトゥンク」の「自動車トロフィー2016」、さらに、伝統ある「ドイツ デザインアワード」乗り物部門大賞など、様々な賞を受賞している。 同年7月14日、欧州市場で、受注開始。同年11月、欧州市場での発売を開始した。 2018年10月、中国市場に、ロングバージョン「Q2L」を導入。中国専売モデルであるため、佛山一汽フォルクスワーゲンで生産される 。 同年10月2日、パリモーターショーにて、高性能モデル「SQ2」を初公開（同年12月13日より、欧州で受注開始）。最高出力300ps、最大トルク40.8kgmを発揮する、2.0L 直列4気筒・直噴ガソリンターボ「TFSI」を搭載する。トランスミッションは、湿式の7速Sトロニックで、駆動方式は、四輪駆動の「quattro」。レッドラインを6,500rpmに設定し、0-100km/h加速は、4.8秒を誇る。スポーツサスペンションを装着し、リアサスペンションは、マルチリンクへ変更されている。また、18インチアルミホイールを標準装備し、19インチはオプション設定である。エクステリアは、フロントグリルのデザインが格子状となるほか、バンパーの形状も異なっている。マフラーは4本出しとなり、ドアミラーカバーはシルバーとなる。プログレッシブステアリングも、ギアレシオをクイックにするなど、専用にチューニングされている。 2019年4月、上海モーターショーで、 BEV仕様「Q2L e-tron」を発表。中国市場専用車で、搭載されるモーターは、最高出力136hp、最大トルク29.6kgmを引き出す。バッテリーの蓄電容量は38kWhで、一回のフル充電での航続距離は最大265kmとなる。 2020年9月1日、欧州市場で、マイナーチェンジ（フェイスリフト）。内外装のデザインが刷新された。エクステリアでは、シングルフレームの位置が、従来よりもわずかに下げられた。ボンネット先端には、往年のAudi Sport quattroのイメージを受け継ぐ、3分割スリットを設けた。さらに、開口部が拡大したフロントバンパー、5角形のモチーフを取り入れた力強い印象のリヤバンパー、新デザインのリヤディフューザーなどが採用された。マトリクスLEDヘッドライトのヘッドライトモジュールには、7個のLEDが組み込まれるほか、ダイナミックインジケーターも用意される。インテリアでは、エアベントやシフトレバーのデザインが変更されたほか、12.3インチ液晶ディスプレイの「バーチャルコックピット」を用意する。ステアリングホイールには、静電容量式のタッチセンサーが備わる。オプションで、車高を10mm低下させる「スポーツサスペンション」や、「ダンパーコントロール付きサスペンション」を装備することも可能である。 2024年3月8日、欧州市場で、2度目のマイナーチェンジ。内外装のデザインに大きな変更はなく、インフォテインメント関連のアップデートが主となる。MMIセンターディスプレイは、8.8インチに大型化され、タッチパネルに対応した。日常会話にも対応しており、複雑な指示や質問に、瞬時に反応することが可能である。なお、これまでセンターコンソールに設置されていた、手元のコントローラースイッチは廃止された。加えて、バーチャルコックピットや、道路標識認識機能、車線逸脱警告、リヤパークアシストが全車に標準装備となった。 主なドライバーアシスタンスシステムは、次の通り。 アウディプレセンスフロント：約10km/h～250km/hで走行中に、前走車や歩行者を検出し、必要に応じて、衝突被害軽減ブレーキを作動させ、衝突の被害を軽減・回避する。 アダプティブクルーズコントロール（ACC）：約0km/h～200km/hで走行中に、レーダーセンサーを用いて前方車両を検知し、ブレーキやアクセルを自動制御して、車間距離を一定に保持。Stop＆Go機能を使用すると、自動的に車両を停止させ、再始動させる。 トラフィックジャムアシスト：高速道路などでの渋滞した状況で、約0km/h～65km/h走行時に、走行区分線や周囲の建物、隣車線や前方を走る車両を感知し、ドライバーのステアリング操作をアシストする。 アウディ アクティブレーンアシスト：約65km/h～250km/hで走行中に、ドライバーがウインカーを起動せずに、走行レーンをはみ出しそうになると、認識した車線内での走行を維持するため、ステアリングを自動修正して、走行車線内にとどまるようアシストする。 アウディ サイドアシスト：約15㎞/h以上で走行中に、2つのレーダーセンサーが、隣車線の後方から近づいてくる車両を感知し、該当する側のサイドミラーに搭載されたLEDを点灯させ、ドライバーに警告する。 リアクロストラフィックアシスト：駐車スペースからバックで出る場合に、車両後方のクルマをレーダーで検知し、近づいてくるクルマをMMIディスプレイに表示する。 アウディ パーキングシステム/リヤビューカメラ：音と視覚でクルマの前後を把握し、クルマの曲げ半径と移動方向から、検出した物体までの距離とガイドラインを、MMIディスプレイ上でビジュアル表示する。 アウディプレセンスベーシック：衝突の危険を察知すると、乗員を保護するために、フロントのシートベルト巻き上げや、ハザードランプの点滅など、万一の事故の場合に、必要に応じた機能が自動的に作動する。 ハイビームアシスト：周囲の状況をシステムが検知し、道路状況に応じて、ハイビームのオン/オフを自動的にコントロールする。 2016年：第2四半期に2,205台が新規登録され、そのうち、1,152台がディーゼル仕様、360台が四輪駆動であった。 2017年：第2四半期に23,147台が新規登録され、そのうち、6,473台がディーゼル仕様、3,339台が四輪駆動であった。 2018年：第2四半期に20,865台が新規登録され、そのうち、5,487台がディーゼル仕様、3,699台が四輪駆動であった。 2017年4月26日、Q2を正式発表し、同日より受注開始（同年6月13日より、発売開始）。グレードは、1.0L 直列3気筒・TFSIエンジンを搭載した「1.0 TFSI」と「1.0 TFSI sport」、シリンダー休止システム（COD）付の1.4L 直列4気筒・TFSIエンジンを搭載した「1.4 TFSI cylinder on demand sport」の3種類となる。トランスミッションは、乾式の7速Sトロニックで、FFのみの設定となる。全車に、プログレッシブステアリングと、スタートストップシステム＆エネルギー回生システムが標準装備される。さらに、「1.0 TFSI sport」と「1.4 TFSI cylinder on demand sport」には、衝突被害軽減ブレーキ（アウディプレセンスフロント）とアダプティブクルーズコントロール（ACC）を標準設定した。 併せて、導入記念モデル「1st edition」を、280台限定で設定。「1.4 TFSI cylinder on demand sport」をベースに、専用装備を追加し」、安全装備を充実させたモデルである。特別装備として、エクステリアでは、S line バンパーと、7J×18インチサイズの5スポークYデザインのアルミホイールが奢られ、インテリアでは、ダッシュボードと、センターコンソール両側のデコラティブパネルの内部に組み込まれた「アンビエントライティング」が備わる。ほかにも、アウディバーチャルコックピットと、オートマチックテールゲートを標準装備とした。全5色のボディカラーのうち、デイトナグレー パールエフェクトは、本モデル専用カラーとなる。 2018年1月6日、Q2に特別仕様車「#touring limited」を、150台限定で発売。「1.4 TFSI cylinder on demand sport」をベースに、5アームにグレーペイントを施した、専用デザインの18インチアルミホイールを特別装備したモデルである。ほかにも、ナビゲーションパッケージやアシスタンスパッケージ、オートマチックテールゲート、バーチャルコックピット等を標準装備とした。 同年3月5日、Q2に特別仕様車「#anniversary limited」を、400台限定で発売。「1.0 TFSI sport」をベースに、専用の7スポークローターデザインの17インチアルミホイールや、専用のレッド／ブラックのスポーツシート、デコラティブパネルレッドを特別装備したモデルである。ほかにも、ナビゲーションパッケージやアシスタンスパッケージ、オートマチックテールゲート、バーチャルコックピットを標準装備とした。 同年9月20日、Q2に仕様変更。グレード名称が、「1.0 TFSI」は「30 TFSI」に、「1.4 TFSI」は「35 TFSI」に、それぞれ変更された（ラインアップ編成は変更なし）。同時に、ベースグレード「30 TFSI」にも、アウディプレセンスフロントと、レイン/ライトセンサーを標準装備とした。また、「30 TFSI sport」と「35 TFSI cylinder on demand sport」に、専用のバンパーやステアリング、アルミホイールなどをセットにした、S lineパッケージを新設定した。 併せて、特別仕様車「#contrast limited」を、250台限定で発売。「30 TFSI sport」をベースに、バンパー下部やホイールアーチ、サイドスカートなどを、専用コントラストペイントのマンハッタングレーに、ラジエーターグリルはチタニウムブラック、ブレードはマンハッタングレーのカラーリングを施したモデルである。さらに、特別装備として、コントラストグレーの5アームダイナミックデザイン18インチアルミホイールを装着している。ほかにも、バーチャルコックピットやマルチカラーアンビエントライティングを標準装備とした。 2019年2月19日、Q2に特別仕様車「#black styling」を、375台限定で発売。「30 TFSI sport」をベースに、ブラックスタイリングパッケージ（シングルフレームグリル、フロント／リヤバンパー）を配し、ブレードにはマットチタングレーのカラーリングを施したモデルである。さらに、特別装備として、コントラストグレーの5アームダイナミックデザイン18インチアルミホイールを装着している。ほかにも、バーチャルコックピット、MMIナビゲーション、アシスタンスパッケージ、オートマチックテールゲートを標準装備とした。 同年7月17日、Q2に特別仕様車「#passion」（300台限定）と「#black elegance」（150台限定）を発売。両者とも、「30 TFSI sport」をベースに、「#passion」は、リヤエンドピラーのブレードをボディ同色とし、グリルやバンパー等に黒のアクセントカラーを配した。さらに、特別装備として、19インチの大径Audi Sportアルミホイールや、専用色のスポーツシート、デコラティブパネルを装着している。 「#black elegance」は、ブレード色をマットチタングレーとし、特別装備として、スポーティな10Yスポークのグロスブラック ポリッシュト19インチアルミホイール（Audi Sport）を装着している。両者とも、ナビゲーションパッケージ、アシスタンスパッケージ、オートマチックテールゲート、バーチャルコックピットを標準装備とした。 同年11月19日、Q2に特別仕様車「#contrast styling」を、375台限定で発売。「30 TFSI sport」をベースに、特別装備として、グレーのバンパー、ホイールアーチ、サイドスカートと、5アームオフロードスタイルの18インチアルミホイール（Audi Sport）を装着している。ほかにも、ナビゲーションパッケージ、アシスタンスパッケージ、オートマッチテールゲート、バーチャルコックピットを標準装備とした。 同年12月3日、高性能モデル「SQ2」の販売を開始。日本仕様では、唯一の四輪駆動（quattro）モデルとなる。ボディカラーは、デイトナグレーPEや、クワンタムグレーなどの専用色を含め、全8色を用意する。「SQ2インテリアデザインパッケージ」を選択すれば、ロックグレー ステッチを施した、マグマレッドのファインナッパレザーや、エアコン吹き出し口に付くレッドアクセントリング、マルチカラーアンビエントライティングが装着される。 2020年4月14日、Q2に仕様変更。「30 TFSI sport」と「35 TFSI cylinder on demand sport」向けに、コンフォートパッケージ、black stylingパッケージ、S line plus パッケージの3つを新設定した。 同年11月4日、Q2に新グレード「35 TDI sport」を追加設定。最高出力150PS、最大トルク340Nmを発生する、2.0L 直列4気筒・直噴ディーゼルターボの「2.0 TDI」を搭載している。コモンレール式燃料噴射システムをはじめ、排ガス中のPM（粒子状物質）を吸着するため、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）や、尿素を用いる SCR（選択触媒還元）システムを採用した。トランスミッションは、湿式の7速Sトロニックで、TDIの特性に合わせて、ギア比を全体的に低めている。FFのみとなる。ナビゲーションパッケージ、バーチャルコックピット、オートマチックテールゲート、アシスタンスパッケージを標準装備としている。 2021年2月24日、Q2がマイナーチェンジ。内外装のデザインを刷新するとともに、グレード構成を、advanced / S line の2つとした。「advanced」は、アンダーガードがシルバーに、サイドシルやブレードが、マンハッタングレーメタリックのコントラストペイントが施される。「S line」は、アンダーガードとサイドシルが、ボディ同色となり、セレナイトシルバーのブレードには、Sルーフスポイラーが備わる。パワートレインは、最高出力110kW(150PS)、最大トルク250Nmを発揮する、新開発の1.5L 直列4気筒・TFSIエンジンを搭載する。気筒休止システムのシリンダーオンデマンド（COD）を採用し、7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせる。FFのみの設定となる。ボディカラーは、アップルグリーンメタリックを含む、5つの新色を設定したほか、ブレードのカラーラインナップも一新された。なお、ディーゼル仕様の「35 TDI sport」は、カタログ落ちし、ガソリン仕様のみとなった。 併せて、導入記念モデル「 1st edition」を、125台限定で販売。「35 TFSI S line」をベースに、特別装備として、Audi Sport 19インチアルミホイールを装着している。ほかにも、コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ、ナビゲーションパッケージ、テクノロジーパッケージ、S lineプラスパッケージ、ブラックスタイリングパッケージ、マトリクスLEDヘッドライト（ダイナミックインジケーター付）を標準装備とした。 2022年2月7日、SQ2がマイナーチェンジ。Q2と同様に、内外装のデザインが刷新された。パワートレインに変更はない。 同年5月17日、Q2に新グレード「35 TDI advanced」と「35 TDI S line」を追加設定。先行してリリースされた、ガソリン仕様と同様に、内外装のデザインを刷新し、グレード構成を、advanced / S line の2つとした。パワートレインに変更はない。 2023年7月5日、Q2に特別仕様車「Black Style PLUS」を、400台限定で販売。「35 TDI advanced」および「35 TFSI advanced」をベースに、特別装備として、Audi Sport製 ブラックダイヤモンドターニング加工の18インチ5ツインスポーク トラペゾイダルスタイルアルミホイールや、専用のマトリクスLEDヘッドライトを装着するとともに、パーシャルレザーインテリアを採用した。また、専用色として、アローグレー パールエフェクトを用意する。ほかにも、コンビニエンス&アシスタンスパッケージ、ナビゲーションパッケージ、テクノロジーパッケージ、ブラックAudi ringsブラックスタイリングパッケージを標準装備とした。 2024年5月14日、Q2に特別仕様車「urban chic edition」を、250台限定で販売。「35 TFSI advanced」をベースに、特別装備として、専用のマトリクスLEDヘッドライトや、パーシャルレザー素材のスポーツシート、ライトグラフィックのデコラティブパネルを装着している。ボディーカラーは、デューシルバー メタリックと、アローグレーパール エフェクトの2色を用意し、サイドブレードをマンハッタングレーメタリックで統一した。ほかにも、グラファイトグレーの18インチ5アームダイナミックデザインアルミホイール、ブラックAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ、コンビニエンス&アシスタンスパッケージ、ナビゲーションパッケージを標準装備とした。 Q2（前期型） Q2（後期型） Q2L e-tron SQ2（前期型） SQ2（前期型） SQ2（後期型） SQ2（後期型） [脚注の使い方] ^ “アウディ、Q2でコンパクトSUV市場に参入【ジュネーブショー2016】”. web CG (2016年3月2日). 2020年8月15日閲覧。 ^ “アウディの入門SUV、 Q2 …ドイツで生産開始”. 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