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笑ってポン!

『笑ってポン！』（わらってポン）は、TBS系列（信越放送と北陸放送を除く）とテレビ山口（当時フジテレビ系列とのクロスネット局）で放送されていたTBS製作のバラエティ番組である。全12回。TBS系列では1983年7月6日から同年9月28日まで、毎週水曜 19時00分 - 19時54分（日本標準時）に放送。 前番組『突撃HOTスタジオ!』の早期終了を受けてスタート。引き続きたのきんトリオ、ビートたけし、松本伊代が出演したが、番組は3か月で終了した。元出演者のたけしはたびたび「3回で打ち切りになった」と語っているが、実際の放送回数は12回である。また、『日経エンタテインメント!』2000年7月号に「有名な短命番組No.1」として紹介されているが、こちらにもデータの誤りが見られる。 2000年4月15日には、期首特番『新・笑ってポン2000』としてタイトルのみ17年ぶりに復活を果たした。 本番組のタイトルは、プロデューサーの桂邦彦が命名した。あまりのネーミングセンスのひどさに、『ビートたけしのオールナイトニッポン』でたけしや高田文夫からさんざんネタにされた。 また構成担当の景山民夫は、番組の企画会議でさんざんネーミング案を出させた末に、最後は自身の思いつきで腰くだけな番組タイトルに決めた桂に呆れたと自身の著書『極楽TV』（新潮社、ISBN 4-10-110213-9）で語っている。景山は過去にバラエティ番組のくだらないネーミングに警鐘を鳴らしていたが、まさか自身の担当する番組がこのようなタイトルになるとは思わなかったらしく、同書の読者へ詫びる文を寄せている。 田原俊彦（たのきんトリオ） 近藤真彦（たのきんトリオ） 野村義男（たのきんトリオ） ビートたけし 松本伊代 生島ヒロシ 竹中直人 三浦洸一 ラッツ&スター コント赤信号 片岡鶴太郎 松居直美 構成：こじま啄磨、永井準、景山民夫、廣岡豊 / 大岩賞介 音楽：宮川泰、たかしまあきひこ 振付：西条満 プロデューサー：桂邦彦、三角英一 全編番組宣伝のパロディコントで、架空の番組案内となっていた。進行役を務めていたのは松本伊代と生島ヒロシで、ビートたけしはスタジオゲストという設定で出演していた。 紅白仮面 勧善懲悪ものの特撮ヒーローのパロディ。ただし、ビートたけし扮する紅白仮面が怪獣や宇宙人を呼び寄せ、近藤真彦の操縦する巨大ロボット「木人38号」（『鉄人28号』のパロディ）と対決するという展開である。8月17日放送分では、同時に現われた複数の怪獣に襲われた木人38号が自爆して果て、2代目ロボットとして木人39号が登場した。しかし、最終回では木人39号も破壊されてしまい、最後には操縦者の近藤自身が巨大化して紅白仮面を撃退した。 このコーナーにはウルトラシリーズに登場した怪獣が毎回出演し、円谷プロが協力としてクレジットされていた。紅白仮面は、その名の通りに顔を縦に紅白に塗り分けていた。またけっこう弱い。 ダジャレベストテン 出演者が演じるダジャレコントを『ザ・ベストテン』風に紹介する。 金太郎侍 番組タイトルは『桃太郎侍』のパロディ。「第二万○○回放送」と最初に紹介されるが、もちろん二万回も放送されていない。 柔道熱血一直線！ 柔道部を舞台とする青春ドラマのパロディ。田原俊彦が主人公を演じた。 竹中シアター 竹中直人が遠藤周作のモノマネや十八番ネタの「笑いながら怒る人」を披露した。 トランポリン劇場 ホームドラマのパロディ。トランポリンの上にセットが置かれており、子供役の鶴太郎らが場を荒らし収拾を着かなくさせる。 シルエットクイズ たけし司会、三浦、ゲスト、鶴太郎の三人が影に映っているのは誰かを当てる。 参考：『朝日新聞縮刷版』朝日新聞社、1983年7月6日 - 同年9月28日付のラジオ・テレビ欄。  番組のテーマソングは、出演者たちの名前を歌詞にしたものである。出演者それぞれが自分の名前の箇所を歌うのだが、たけしは決まって無気力に歌っていた。 ダジャレベストテンで生まれた「タクシーをよく利用する有名人は誰？」「ビートタクシー（ビートたけし）」というダジャレが、後に日本テレビが製作したビートたけし・明石家さんま司会の特別番組（『たけし・さんま世紀末特別番組!! 世界超偉人伝説』の前身番組）で紹介された。これに影響されてか、同特番と共通のスタッフが制作している『世界まる見え!テレビ特捜部』でたけしがタクシーのかぶり物をして「ビートタクシー」と自己紹介していた。 アニメプロデューサーの海部正樹は、TBS社員時代にこの番組のADを経験している。 ビートたけし司会の番組は、この後1984年10月度からの『たけしのお笑いサドンデス』では前半の30分枠のみに縮小（後半はセガ・エンタープライゼス協賛のクイズ番組に変更）する形で継続されている。 ^ “エンタ業界ナンバー1物語「テレビ」”. 日経BP. 2001年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月9日閲覧。 ^ 竹書房/イオン編 編「Column テレビ番組中のパロディヒーローコーナー」『超人画報 国産架空ヒーロー40年の歩み』竹書房、1995年11月30日、163頁。ISBN 4-88475-874-9。C0076。
神戸市立押部谷中学校

神戸市立押部谷中学校（こうべしりつ おしべだにちゅうがっこう）は、兵庫県神戸市西区にある公立中学校。 1947年 - 神戸市立押部谷小学校敷地に開校。 1949年 - 現在地に移転。 1954年 - 神戸市立鈴蘭台高等学校押部谷分校の校舎を承継。 1981年 - 神戸市立桜が丘中学校を分離、校区変更。 1995年 - 第2グラウンドに神戸市立月が丘小学校が開校。第2グラウンドを移転。 野球部 陸上競技部 ソフトテニス部 卓球部 バレーボール部 吹奏楽部 美術部 神戸市西区 押部谷町（うち木見・木津・木幡を除く） 北山台 高雄台 高塚台 月が丘 富士見が丘 美穂が丘 神戸市立押部谷小学校 神戸市立北山小学校 神戸市立高和小学校 神戸市立月が丘小学校 神戸市西区役所 押部谷出張所 兵庫県立西神戸高等特別支援学校 兵庫県立のじぎく特別支援学校 神戸市立押部谷小学校 神戸市立北山小学校 神戸市立高和小学校 神戸市立月が丘小学校 神戸市立おしんべ幼稚園 神戸市立押部谷保育所 神戸市立農業公園（神戸ワイナリー） 神戸電鉄粟生線 押部谷駅 神戸電鉄粟生線 栄駅 神戸富士見が丘郵便局 JA兵庫六甲 押部支店 近江寺 八木かなえ - 重量挙げ選手 兵庫県中学校一覧 神戸市立押部谷中学校 表示 編集
ジャスト・ワン・ナイト〜エリック・クラプトン・ライヴ・アット武道館〜

エリック・クラプトン > エリック・クラプトンの作品 > ジャスト・ワン・ナイト〜エリック・クラプトン・ライヴ・アット武道館〜 『ジャスト・ワン・ナイト〜エリック・クラプトン・ライヴ・アット武道館〜』（ジャスト・ワン・ナイト エリック・クラプトン・ライヴ・アットぶどうかん、英語: Just One Night）は、エリック・クラプトンが1980年に発表したライブ・アルバム。ソロ名義でのライブ・アルバムとしては3作目。クラプトンにとって4度目となる日本公演（1979年11月23日-12月6日、全10公演）のうち、12月3日の日本武道館公演を収録。 1979年秋のヨーロッパ・ツアーより、クラプトンのバック・バンドは全員イギリス人による新ラインナップとなり、同年の日本公演も同じバンドで行われた。 セット・リストのほとんどは、カバー曲も含めてクラプトンのソロ・アルバム収録曲だが、ダイアー・ストレイツのカバー「セッティング・ミー・アップ」は、アルバート・リーのソロ・アルバム『ハイディング』（1979年）からの選曲で、この曲ではアルバートがリード・ボーカルも担当。 タルサ・タイム - Tulsa Time (Danny Flowers) アーリー・イン・ザ・モーニング - Early In The Morning (Traditional) レイ・ダウン・サリー - Lay Down Sally (Clapton, Marcy Levy, George Terry) ワンダフル・トゥナイト - Wonderful Tonight (Clapton) イフ・アイ・ドント・ビー・ゼア・バイ・モーニング - If I Don't Be There By Morning (Bob Dylan, Helena Springs) ウォリード・ライフ・ブルース - Worried Life Blues (Maceo Merriweather) オール・アワ・パスト・タイムズ - All Our Past Times (Clapton, Rick Danko) アフター・ミッドナイト - After Midnight (J.J. Cale) ダブル・トラブル - Double Trouble (Otis Rush) セッティング・ミー・アップ - Setting Me Up (Mark Knopfler) ブルース・パワー - Blues Power (Clapton, Leon Russell) ランブリング・オン・マイ・マインド - Rambling On My Mind (Robert Johnson) コカイン - Cocaine (J.J. Cale) ファーザー・オン・アップ・ザ・ロード - Further On Up The Road (Joe Veasey, Don Robey) エリック・クラプトン - ギター、ボーカル アルバート・リー - ギター、ボーカル クリス・スティントン - キーボード デイヴ・マーキー - ベース ヘンリー・スピネッティ - ドラム [脚注の使い方] ^ Just One Night - Eric Clapton : Awards : AllMusic ^ ChartArchive - Eric Clapton - Just One Night ^ 『オリコンチャート・ブックLP編（昭和45年‐平成1年）』（オリジナルコンフィデンス／1990年／ISBN 4-87131-025-6）p.95
脳神経倫理

脳神経倫理学（のうしんけいりんりがく）または神経倫理学（しんけいりんりがく）とは、ニューロエシックス (Neuroethics) に対応する訳語である。この言葉は、二つの異なる意味で用いられる。先に紹介する意味の方がより一般的である。 神経科学の倫理 (ethics of neuroscience) これは神経科学についての倫理学的考察である。環境倫理学や医療倫理学などと並ぶ応用倫理学の一分野として、神経科学の研究・発展と関わる道義的・倫理的問題を考察する。とりわけ生命倫理との関連性が高い分野で、神経科学（脳科学。以下、神経科学と統一）の急速な発展に伴い、神経科学に対する倫理的考察の必要性のもと誕生した比較的新しい学問分野である。2003年に欧米で表立って議論が始まり、その流れを受け、2005年からは日本においても議論が活発に展開されている。この分野では神経科学と関わる道徳的な問題、例えば動物実験の問題や、認知機能を高める薬物の使用の問題、自由意志の有無と法的な責任能力の有無とに関わる問題、などが話し合われる。これは従来の生命倫理の議論の延長線上にあり、これまでの生命倫理の議論が少なからず適応可能であるとされる。 倫理の神経科学 (neuroscience of ethics) こちらは倫理メカニズムを、神経科学的に探求する行為を意味する。神経科学的手法を用いて、脳に存在するとされる倫理的メカニズムを自然科学的に明らかにしようとする試みである。神経科学の一分野として、道徳的な問題に対する判断が脳内でどのようにして実現されているのか、という問題が研究の対象となる。たとえばトロッコ問題について判断を行っている人の脳をfMRIで観察し、その時の脳内での活動領域を調べる、といったことが行われている。倫理メカニズムが明らかになった後、従来の倫理的議論・価値観に変更を迫る可能性があることも指摘されている。 N. Levy(2007)"Neuroethics" Cambridge University Press ISBN 0521687268 M. Gazzaniga, 梶山あゆみ訳(2006)『脳のなかの倫理―脳倫理学序説』紀伊國屋書店 ISBN 4314009993 Brent Garland, 古谷和仁・久村 典子訳(2007) 『脳科学と倫理と法―神経倫理学入門』 みすず書房 ISBN 4622073153 信原幸弘, 原塑編著(2008) 『脳神経倫理学の展望』 勁草書房 ISBN 4326153970 J. Illes 編著, 高橋隆雄・粂和彦 監訳(2008) 『脳神経倫理学 理論・実践・政策上の諸問題』篠原出版新社 ISBN 4884123204 日本語のオープンアクセス文献 香川知晶「神経倫理学の歴史的展開」『科学基礎論研究』第35巻第2号、科学基礎論学会、2008年3月、87-92頁、doi:10.4288/kisoron1954.35.87、ISSN 00227668、NAID 10026792072。  林芳紀「脳倫理学のなかの倫理学者 (<研究報告> 倫理学者のためのニューロエシックス)」『実践哲学研究』第30巻、実践哲学研究会、2007年、69-94頁、ISSN 0287-6582、NAID 120000892526。  川口浩一「書評 ニューロエシックス関連文献」『関西大学法学論集』第58巻第6号、関西大学法学会、2009年3月、1136-1149頁、ISSN 0437648X、NAID 110007153168。  立花幸司「モラル・エンハンスメント(道徳能力の増強)は脳神経倫理学の議題となるか?:ニューロエシックスと脳科学ガバナンス」『哲学・科学史論叢』第11号、東京大学教養学部哲学・科学史部会、2009年、1-35頁、doi:10.15083/00035898、ISSN 13446185、NAID 120001144026。  倫理学 応用倫理学 生命倫理学 ヒュームの法則 科学 神経科学 - 社会神経科学 道徳心理学 - 社会心理学 - 進化心理学 社会生物学 - 進化倫理学 日本語 脳神経倫理ポータルサイト - 東京大学 科学史・科学哲学研究室 脳神経倫理学 - 脳科学辞典 英語 （文献リスト）Neuroethics （英語） - PhilPapers 「脳神経倫理」の文献一覧。 （文献リスト）Neuroscience of ethics （英語） - 同 「倫理の神経科学」の文献一覧。 動画 脳はどうやって倫理的判断を下すのか - 右大脳半球の側頭頭頂接合部を経頭蓋磁気刺激することで、人の行う道徳判断に影響を与えうるとする研究が紹介されている。（TED、2009年7月） 表示 編集
クエンティン・タランティーノ映画祭

クエンティン・タランティーノ映画祭（クエンティン・タランティーノえいがさい、英: Quentin Tarantino Film Festival、またはQT-Fest、1997年 - ）は映画とマルチメディアのイベントである。このイベントはアメリカ合衆国テキサス州オースティンのオースティン映画協会が開催し、このイベントには映画監督のクエンティン・タランティーノが出席する。直近では、テキサス州オースティンの繁華街にあるアラモ・ドラフトハウス劇場（Alamo Drafthouse theater）が開催地に選ばれた。このイベントは通常、数日間開催され、このイベントのときタランティーノは自分のお気に入りの映画の数々の中から選んだ一作品を上映するわけだが、その際には彼自身が所有しているフィルムを用いる。 映画祭 クエンティン・タランティーノ クエンティン・タランティーノ映画祭 – オフィシャルサイト（英語） 表示 編集
野間資持

野間 資持（のま すけもち）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。多田源氏の流れを汲む能瀬高頼の17代後裔にあたると伝えられる。摂津国野間城主。 野間氏は摂津能勢郡を本拠とした国人。 能勢三惣領の一つとされる野間氏は丸山城の能勢氏と行動を共にしていたと考えられており、『能勢物語』の記述などによると、資持は天正8年（1580年）に織田信長の配下であった塩川長満によって能勢頼道と共に川辺郡の山下城に誘殺されたという。 若江三人衆の一人であった野間長前は同族とされるが、詳細は不明である。
Q-6 (航空機)

Q-6（強撃6、Qiang-6、强击6、強-6）は、中華人民共和国の中国南昌飛機製造公司で開発された攻撃機。1980年代末期に計画中止となった。 1970年代の南ベトナム軍との交戦で、空軍及び海軍航空隊はQ-5の兵器搭載能力、航続距離の貧弱さに直面し、1976年にQ-5の後継戦闘攻撃機の開発を要求した。Q-5の3倍の兵器搭載量、2.5倍の航続距離を目標とし、これに応じた各公司は瀋陽飛機工業公司がJ-8II改良案、西安飛機工業公司がJH-7案、そしてQ-5を開発した南昌飛機製造公司のQ-6案の3案が提出された。 Q-6案はエジプトから密輸入されたMiG-23MS、MiG-23BN、MiG-23Uと、F-111の情報を元に設計された可変翼機で、外見はエアインテークを除きMiG-23に酷似している。エンジンは国産の渦扇6(WS-6)とし、フライ・バイ・ワイヤを初め各種アビオニクスも独自の物を使用した。これにより目標値に達するはずだったが、当時の中国の技術力では可変翼、エンジン、アビオニクス等を自力で開発するのは難しく、開発は1980年代に入っても続けられたが、結局完成を見ることなく開発中止となり、Q-5の後継機にはJH-7が採用された。 Q-6攻撃機（強撃6/A-6）-日本周辺国の軍事兵器 表示 編集
Su-6 (航空機)

Su-6 / Су-6 用途：攻撃機 設計者： スホーイ設計局 製造者： 運用者：試作のみ 初飛行：1941年3月1日 表示 Su-6(スホーイ6、スホイ6；ロシア語:Су-6スー・シェースチ)は、ソ連のスホーイ設計局で開発された試作攻撃機(シュトゥルモヴィーク)。また、当機をベースに混合動力高高度迎撃機であるSu-7（スホーイ7；ロシア語:Су-7スー・スィェーミ）も開発された。 Il-2の後継機として1939年から開発は始まり、1940年3月4日に2機の試作機が発注され、翌年3月1日に初飛行した。テストでは前任機のIl-2より優秀な性能を示したが、エンジン(シュヴィェツォーフ M-71)が寿命となってテストは中止された。続く試作2号機の製作は独ソ戦による工場の疎開などで手間取り、飛行したのは1年後の1942年1月となった。2号機の性能も優秀だったので、設計局は生産設備の準備を済ませていたが、Il-2の生産ラインはフル稼働状態にあり、たとえ性能が上回っていても今更生産ラインを停止させるのは効率が悪く、また、スホーイの工場でもSu-2を生産しており、当機に生産を切り替えると生産数が落ちてしまう為、当機の発注が行なわれる事はなかった。 続く試作3号機には、後方防御を強化する為後部銃座を追加した複座機となった。重量が増加する為、爆弾搭載量を半分に減らし、エンジンを改良型のシュヴィェツォーフ M-71Fに換装した。その結果、Il-2よりも100km/hもの最高速度向上を達成できたが、シュヴィェツォーフ M-71Fが生産中止となり、代わりに液冷のミクーリンAM-42に換装したが、この換装により当機はIl-2の発展型Il-10に対して全般的に劣るようになり、不採用になった。 結局当機は生産される事はなかったが、1943年に設計者であるパーヴェル・スホーイが、当機の開発の功績でスターリン国家賞第一級を授与された。 1942年にスホーイ設計局は、軍に指示されたハルシチョフニコス加速装置 (VRDK (ロシア語:Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный)) を搭載した混合動力戦闘機 (Su-5) の開発に先立ち、Su-6(A) を改造したSu-7レシプロ・ロケット混合戦闘機を開発した。 当機は初めから混合動力を考えていたわけではなく、Su-1から続くスーパーチャージャー付の高高度戦闘機だった。しかし、元のSu-6は攻撃機なので機体が重く、装甲を取り外しても推力不足だったので尾部にグルシュコ RD-1-Kh3 液体 (ケロシン、硝酸など) ロケットエンジンを補助動力として搭載した。テスト飛行ではレシプロのみでの最高速度が510km/hなのに対し、ロケットを稼動すれば705km/hまで向上し、補助ロケットの有用性を示したが、燃焼時間はたったの4分で、信頼性も薄かった。その後1945年のテスト中にエンジンが爆発して機体が失われ、そのまま計画中止となった。 全長:9.24 m 全幅:13.50 m 全高:3.89 m 翼面積:26.00 m2 空虚重量:4,000 kg 最大離陸重量:5,534 kg 最大速度:514 km/h エンジン:シュヴィェツォーフ M-71F 空冷星型18気筒 2,200 hp 1基 航続距離:973 km 実用上昇限度:8,100 m 上昇力:5000 m まで10.6分 武装: 23mm機関砲 2門 12.7mm機関砲 1門 7.62mm機銃 2門 爆弾搭載量:200 kg 乗員:2名 表示 編集
アムニージアック

『アムニージアック』（英語: Amnesiac）は、イギリスのロックバンド、レディオヘッドの5thアルバム。イギリスで前作『Kid A』と同じくアルバムチャート1位を記録、日本ではこれまでで最高のオリコン2位を記録。アメリカではチャート順位こそ後退したものの発売週のセールス自体は前作を上回り、またしても世界的に大きな成功をおさめた。大々的なシングルやPVの制作を行わなかった『Kid A』とは異なり、"Pyramid Song" と"Knives Out"がシングルカットされた。 1999年元旦よりパリから始まったセッション/レコーディングの中で生み出された楽曲が収録されており、つまりは『Kid A』に収録されている楽曲とこの時期のB面曲を合わせた一連の楽曲群は、同時期のレコーディング作業で録音されている。このことや前作との発売間隔が非常に短かったことを含めて、発表直後アムニージアックはメディアにKid Bとも揶揄された。発売前、メンバーは様々なメディアに「少し（『OK コンピューター』以前に）回帰した音楽性になる」と謳っていたが、実際には『Kid A』ほどではないにせよ、エレクトロニカや20世紀の現代音楽との親和性が強い作品に仕上がっている。 『Kid A』がワープ・レコードレーベル系のエレクトロニカの影響が濃いアンビエントな作風であったことに対し、『アムニージアック』はパーカッションやピアノなどの有機的な楽器を多用しており、ほとんどの曲ではヴォーカルのエフェクトも歌詞が聴き取れるレベルにまで透過されている。ジャズやブルースなどを連想させるノスタルジックな雰囲気を持った楽曲も多い。タイトルAmnesiacとは「記憶喪失者」「健忘症状」を意味している。 『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、320位にランクイン。 作詞/作曲は、トム・ヨーク、コリン・グリーンウッド、エド・オブライエン、ジョニー・グリーンウッド、フィル・セルウェイ パックト・ライク・サーディンス・イン・ア・クラッシュト・ティン・ボックス - "Packt Like Sardines in a Crushd Tin Box" – 4:00 サンプリングサウンドから始まり、様々な電子音がR/Lチャンネルに押し寄せるエレクトロニカナンバー。電子音はライブではトムのタンバリンによって再現され、ノイジーなギターが強調されたアレンジとなる。歌詞はレコーディングの合間をぬってパリのヴォージュ広場で「人間観察」をしながら書いたという。 ピラミッド・ソング - "Pyramid Song" – 4:49 パルク/プル・リヴォルヴィング・ドアーズ - "Pulk/Pull Revolving Doors" – 4:07 乾いた電子音が繰り返されるノイズナンバー。電子ノイズ～逆再生されたシンセサイザー/オンド・マルトノという流れを繰り返す。タイトルから連想できるサンプリングヴォイスがところどころに挿入されている。 ユー・アンド・フーズ・アーミー？ - "You and Whose Army?" – 3:11 キーボードを中心にして歌われる、近代バラードのようなナンバー。後半にかけてコントラバスが使用されており、アウトロで大きく盛り上がっていく。アングロサクソンの世界支配への批判ともとれる歌詞は、イギリスの元首相トニー・ブレアに対する批判であることをトムはMOJO誌のインタビューに認めている。「Come on if you think you can take us on」の部分はブレアと交友関係の深いロックバンドであるオアシスのキャッチフレーズ「Come on if you think you're hard enough」を真似たあからさまな皮肉。 アイ・マイト・ビー・ロング - "I Might Be Wrong" – 4:54 グリーンウッド兄弟が弾く複合リフに電子音が絡んで進んでいく曲。ライブでは電子音はトムのタンバリンの音にとって代わられ、アルバムに比べかなり速いテンポで曲が進みアルペジオ部分に一気になだれ込むようなアレンジになっている。歌詞にはトムと愛妻レイチェルとの会話が引用されている。後に映画『バニラ・スカイ』のサントラに使われた。 ナイヴズ・アウト - "Knives Out" – 4:15 レディオヘッドのメンバーがフェイバリットに挙げているザ・スミスのような雰囲気を持った、もの悲しいギターロック。マイナーコードを中心にして、さらにトニック解決前に音をはずして部分的に転調した形をとるため、非常に不安定な雰囲気である。歌詞は男女関係とカニバリズムに関係しており、PVもそれを模したもの。 モーニング・ベル/アムニージアック - "Morning Bell" – 3:14 4thアルバム『Kid A』収録の同曲とは違い、テンポを下げてドラムを取り払うアレンジに変化している。 ダラーズ＆センツ - "Dollars and Cents" – 4:52 コペンハーゲンでのレコーディングで収録された曲の一つ。全編にわたってパーカッションとストリングスで彩られている。元々は非常にアウトロの長い曲だったが最終的にはカットされる。 ハンティング・ベアーズ - "Hunting Bears" – 2:01 インストナンバー。リヴァーヴをかけられた不可解な音程のギターを中心としている。 ライク・スピニング・プレイツ - "Like Spinning Plates" – 3:57 アナログ・シンセサイザーのサウンドを中心とした曲。次作ヘイル・トゥ・ザ・シーフに収録された"I Will. (No Man's Land.)"の逆再生を元にメロディーが作られた。ライブではシンセサウンドが取り払われてピアノの弾き語りの曲に変貌する。EP『I Might Be Wrong - Live Recordings』の中ではメロディーが始まるまでオーディエンスが何の曲か分からず、歌い始めてから歓声が上がるといった場面を聴くことができる。ジョニーは今作でのfavoriteに挙げており、トムに至っては「あらゆる曲の中で最高」だとしている。 ライフ・イン・ア・グラスハウス - "Life in a Glasshouse" – 4:34 ビッグバンドをバックに歌われるジャズヴォーカルのようなナンバー。某映画俳優の不倫スキャンダルを執拗に追うタブロイド記者達と、それらに毅然として対応する俳優夫人の姿に触発されて生まれた曲。レコーディングには79歳のトランペット奏者率いるハンフリー・リトルトンバンドが参加。 ^ a b “Radiohead｜full Official Chart History”. Official Charts Company. 2023年1月25日閲覧。 ^ 500 Greatest Albums of All Time ^ “Radiohead”. Billboard. 2023年1月25日閲覧。 Feature and Interview on Amnesiac: Feature and Interview by Nick Kent on Amnesiac:
戸田市こどもの国

戸田市児童センターこどもの国（とだしじどうせんたーこどものくに）は、埼玉県戸田市が運営する幼児・児童用施設。幼児・児童用プール、自然観察の森、小公園、児童館、学童クラブからなる施設。2012年に老朽化のため閉館したが、2015年に建て替えられ新しい施設として再オープンした。創立時には、戸田市社会教育課こどもの国係の運営であったが、現在の運営者は社会福祉法人さきたま会。 1973年夏、幼児・児童用プールがオープン。1974年5月5日、子供の日に合わせて児童館が開館。その後、自然観察の森（ロータリーの森：戸田市ロータリークラブより樹木等が寄贈）、恐竜の模型、児童公園などの整備が行われ、現在に至る。基本的には、戸田市内の保育園、幼稚園、小学校の学校外教育施設に位置づけられている。 2012年（平成24年）12月24日 - 老朽化のため閉館。 2015年（平成27年）4月5日 - 新規施設がオープン。 施設は、丘のゾーン、森のゾーン、水のゾーン、原っぱのゾーンの4つに分かれている。また、施設利用者は18才未満に限られている。 児童センター（学童保育室、共用施設） 児童プール（夏季のみ） 埼京線戸田公園駅より徒歩10分。または、戸田市コミュニティバス『toco』：喜沢循環/川岸循環「1・こどもの国」バス停下車。 右の写真は、2012年の建て替え以前の施設で、プラネタリウムなどを併設。戸田公園駅構内から緑色と黒で「すいか」をイメージしたドームが見えるのが、児童館のドーム。 〒335-0023 戸田市本町1-17-7 戸田市 プラネタリウムの一覧 児童館 戸田市児童センターこどもの国 児童センターこどもの国（戸田市）
ポッサム・ボーン

ピーター・レイモンド・ジョージ・"ポッサム"・ボーン（Peter Raymond George "Possum" Bourne, 1956年4月13日 - 2003年4月30日）は、ニュージーランド出身のラリードライバー。スバルのモータースポーツ活動に貢献したラリードライバーのひとり。 1979年にラリー初出場を果たし、その後ニュージーランド国内戦で腕を磨き頭角を現す。1983年にレオーネをドライブして同年のラリー・ニュージーランドでWRC初出場を果たし、14位を獲得。1984年、1985年のニュージーランドで共に8位に入賞して注目を集め、1986年から始まるスバルのサファリラリー挑戦の一員に加わる。1987年のニュージーランドで3位に入って一躍脚光を浴びる。 1993年から始まるスバルのアジアパシフィックラリー選手権（APRC）挑戦に際してワークスドライバーとして参戦。コドライバーのロジャー・フリースをラリー・オーストラリアでの事故で亡くしながらも、同年のドライバーズ・チャンピオンを獲得。1994年もAPRCを連続して制した。同年の香港・北京ラリーでは、総合優勝。2000年には再びAPRCチャンピオンとなる。 2002年9月に日本初の国際ラリーとして行なわれたAPRCラリー北海道でも、グループA仕様のインプレッサで総合優勝を果たしている。 2003年はプロダクションカー世界ラリー選手権（PCWRC）にスバルプロダクションラリーチーム（SPRT）のドライバーとして参戦し、新型インプレッサ・グループNで世界チャンピオンへの挑戦を行っていた。 2003年4月18日、出場予定であったニュージーランドのヒルクライムイベント「レース・トゥ・ザ・スカイ」のコース視察中スバル・フォレスターを運転中に正面衝突の交通事故に遭い。頭部、胸部、両脚に複雑な負傷を負った。空輸で病院に搬送され、一時の深刻な状態は脱したものの、4月30日現地時間午前0時58分にニュージーランドの病院で息を引き取った。享年47歳。 事故の約1ヵ月後の5月6日に、ニュージーランド・オークランドシティより50kmほど南にあるポッサム・ボーン・モータースポーツの本拠地であるプケコヘのコミュニティーセンターでメモリアル・セレモニーが執り行われ、ともにインプレッサでプロダクション選手権を戦ってきた新井敏弘も参列した。 スピーチでは、ボーンの無名時代からの様々なエピソードなどが紹介され、彼の終始いかなる時にもスマイルを忘れない人柄を表したものとなった。セレモニー後半ではSUBARUラリーチーム・オーストラリアのメンバーによる彼とポッサム・ボーン・モータースポーツに対する賛歌や、彼のこれまでのラリー走行シーンを集めたビデオの上映もあり、お別れのセレモニーというよりも、これまでの彼の多大なる功績に対しての「Prizegiving」というものとなった。 7月のラリー北海道では、ボーンの遺族が見守る中、ボーンが連覇を目指してドライブするはずだったインプレッサを新井が乗り継ぎ、総合優勝を果たした。 ニュージーランド、オーストラリアの国内ラリー選手権でもスバル車で活躍しており、特にオーストラリア選手権では1996年から2002年までの7年連続でチャンピオンを獲得。前人未到の大記録として、オーストラリアのモータースポーツ史に名を刻んだ人物である。 メモリアル・セレモニーでニュージーランドやオーストラリアのラリードライバーら約100人が各自のヘルメットを持参して整列していたのが、何より彼の分け隔てない幅広い交友関係を物語っていた。 ^ Devereux, Monique (12 November 2004). “Rally driver sentenced for Possum Bourne's death”. The New Zealand Herald. 2008年5月6日閲覧。 ^ "アジア・パシフィックラリー選手権第3戦「ラリー北海道2003」（最終日）". WebCG.（2003年9月18日）2014年3月24日閲覧。 富士重工業 スバル・インプレッサ スバル・レガシィ 世界ラリー選手権 Obituary - from The Age Obituary - AFP Possum Bourne Motorsport News story about who was to blame Interview with Barltrop Mike Barltrop arrested
今伊勢駅

今伊勢駅（いまいせえき）は、愛知県一宮市今伊勢町宮後壱丁野にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH51。 1935年（昭和10年）4月29日 - 開業。 1952年（昭和27年）10月5日 - 移転。 1967年（昭和42年）2月22日 - 無人化。 1987年（昭和62年） 3月24日 - 跨線橋供用開始。 3月30日 - 駅改修工事完工。上下線ホーム上屋完成。 2005年（平成17年）3月15日 - トランパス導入。 2011年（平成23年） 2月11日 - ICカード「manaca」の利用が可能となる。 秋頃 - 自転車置き場が拡張。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパスの使用を終了。 2018年（平成30年）2月28日 - ホーム改良工事竣工。 2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、停車するのは普通列車だけである。ホームの長さは80m（4両分）。駅集中管理システム（管理駅は名鉄一宮駅）を導入した無人駅で、券売機・精算機・改札機がある。トイレは未設置。 岐阜方面の1番線ホーム側に駅舎（改札口）がある。一宮・名古屋駅方面の2番線ホームへは跨線橋を渡る必要がある。旧駅舎が撤去されてからはホームのみとなっていたが、駅集中管理システム導入時に現在の駅舎が新設された。 2番線ホームは隣接するJR東海道本線との間にあるため、ホームが非常に狭い。そのため当該ホーム利用時は停車する列車が到着するまで、跨線橋で列車を待ったほうが安全である。 当駅付近から名鉄岐阜駅までの区間には、名古屋 - 岐阜間特急運転開始に当たって新設および整備された1935年（昭和10年）当時のトラス組み架線柱が現在も多く残っている。 ホーム 駅名標 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は3,034人であった。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,905人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中147位、名古屋本線（60駅）中40位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,020人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中170位、 名古屋本線（61駅）中40位であった。 愛知県の統計によれば1日平均の乗車人員は平成19年度1,202人、平成20年度1,228人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中37位。 一宮市立今伊勢中学校 いまいせ心療センター（旧・一宮市立市民病院今伊勢分院） 日本毛織一宮工場 ニッケコーナンプラザ（ショッピングセンター） コーナン一宮今伊勢店 アオキスーパー 今伊勢店 西友ピア・タウン店 尾西信用金庫今西支店 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急 通過 ■普通 名鉄一宮駅（NH50）- 今伊勢駅（NH51） - 石刀駅（NH52） [脚注の使い方] ^ “令和4年度　移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月17日閲覧。 ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。  ^ a b 名古屋鉄道（編）『れいめい』第463号、名古屋鉄道、1987年4月、26頁。  ^ “名古屋本線今伊勢駅・石刀駅ホーム改修に伴う建築工事の内上り上屋改修工事”. 林本建設. 2022年7月1日閲覧。 ^ 一宮市議会定例会、1999年9月9日 ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 - 名古屋鉄道、2005年2月25日 ^ 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、115頁。ISBN 978-4802134637。  ^ a b “今伊勢(NH51)(いまいせ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ウィキメディア・コモンズには、今伊勢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 今伊勢駅 - 名古屋鉄道
蒙古聯盟自治政府

蒙古聯盟自治政府 Монголын Өөртөө Засах Нэгдсэн Засгийн Ордон  (モンゴル語) 蒙古聯盟自治政府（もうこれんめいじちせいふ、モンゴル語：ᠮᠣᠩᠭᠣᠯᠤᠨ ᠥᠪᠡᠷᠲᠡᠭᠡᠨ ᠵᠠᠰᠠᠬᠤ ᠨᠢᠭᠡᠳᠦᠭᠰᠡᠨ ᠵᠠᠰᠠᠭᠤᠨ ᠣᠷᠳᠣᠨ、Монголын Өөртөө Засах Нэгдсэн Засгийн Ордон）は、1937年に内蒙古（南モンゴル）に樹立された日本の傀儡政府。 盧溝橋事件の後に日本軍は内蒙古方面へ本格的に出兵し、10月17日に包頭を占領。ユンデン・ワンチュク（雲王）・デムチュクドンロブ（德王）・李守信がこれに応じる形で10月28日にフフホト（厚和、帰綏を改称）にて蒙古聯盟自治政府を樹立した。最初は雲王が主席に就任し、翌年3月に雲王が病没すると、徳王が後任の主席となった。 蒙疆地区には、蒙古聯盟自治政府の他に察南自治政府・晋北自治政府が設立されたが、利害関係を調整して活動の円滑化を図るため、1937年11月22日、3自治政府によって蒙疆聯合委員会が設立された。しかしこの委員会が十分に機能しなかったため、3自治政府を統合して蒙古聯合自治政府を樹立することとなり、蒙古聯盟自治政府は新政府に合併されて消滅した。 中国の日本軍占領地区では中国人の阿片生産は禁止されるとともに阿片は日本軍の専売商品とされたが、この蒙古聯盟自治政府地域で日本軍指導により大規模に阿片農場が開発され、そこで栽培された阿片が満州国以外の中国地域で販売されていた。 蒙古聯合自治政府 内モンゴル独立運動
三田市立長坂中学校

三田市立長坂中学校（さんだしりつ ながさかちゅうがっこう）は、兵庫県三田市にある公立中学校。 1947年 - 学校組合立長坂中学校開校。 1959年 - 組合立を解消し、三田市立長坂中学校開校。 陸上競技部 サッカー部 ソフトテニス部 女子バレーボール部 吹奏楽部 2012年 - 西阪神地区吹奏楽コンクール（金賞・代表） 2012年 - 兵庫県吹奏楽コンクール（銀賞） 2013年 - 西阪神地区吹奏楽コンクール（金賞） 2014年 - 西阪神地区吹奏楽コンクール（金賞） 2015年 - 西阪神地区吹奏楽コンクール（金賞・代表） 2015年 - 兵庫県吹奏楽コンクール（金賞） JR福知山線（JR宝塚線）広野駅 武庫川 国道176号 三田市立藍中学校 三田市立ゆりのき台中学校 三田市立けやき台中学校 三田市立上野台中学校 丹波篠山市立丹南中学校・丹波篠山市立今田中学校から選択可能な区域 兵庫県中学校一覧 三田市立長坂中学校 表示 編集
伊野停留場

伊野停留場（いのていりゅうじょう）は、高知県吾川郡いの町にあるとさでん交通伊野線の路面電車停留場。伊野線の終点である。 伊野停留場は1907年（明治40年）、伊野線の枝川 - 伊野間の開通に合わせて開設された。枝川から高知市方面については咥内停留場までの区間がこの時開通していなかったが、翌年に通じたことで伊野線は全通を達成している。 いの町（旧伊野町）は土佐和紙の生産が盛んな町であり、電車の開業以降、町で生産された紙が伊野線を利用して高知港へと運ばれていた。当停留場から桟橋までは貨物列車が運行され、製品や原材料の輸送が行われていたが、これは1945年（昭和20年）ごろに廃止されている。 1907年（明治40年）11月7日：土佐電気鉄道の停留場として開業、伊野車庫を設置。開業時の停留場名については「伊野町」とする資料もある。 1908年（明治41年）2月20日：枝川 - 咥内間の開通により、伊野線全通。 1999年（平成11年）5月：伊野駅長業務を廃止、無人駅化。 2008年（平成20年）11月20日：新駅舎完成。 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 停留場内は複線で、乗り場も東西方向に伸びる複線の軌道を挟み込むように2面設けられている。軌道は奥で合流し単線になっているため、これを折り返しに利用して当停留場では乗車と降車の番線を分けることも可能だが、実際は北側の1線のみが乗降に使用される。南側の1線は通常使用されず、停留場に進入するポイントも北側に固定されている。また奥の単線部分にも通常電車が進入することはなく、その空間は停留場隣の店舗の駐車場代わりに使用される。 北側の軌道に面した乗り場は乗車用に使われ、降車はその反対、南側の道路上で扱う。乗車用の乗り場にはホームが備え付けられているが、南側は道路上に白線で安全地帯が示されるのみ。北側にある待合室は木造古民家を模した平屋で、中にはトイレといの町の広報などが置かれるギャラリーが設置されている。かつては2階建ての駅舎があり、伊野営業所が入居し乗車券類の販売も行っていた。停留場は1999年に無人化、駅舎も2008年に建て替えられた。 このほか、はりまや橋方面に向かって左方の少し奥まった場所には伊野車庫が設置されていた。車庫は1907年の停留場開業と同時に新設、4本の留置線を備えていた。1991年の時点では当停留場に22時過ぎに到着する終電などが使用して翌朝6時の始発列車などに運用されていたが、1999年に当停留所での夜間滞泊が廃止されたことにより車庫はその役目を終え、留置線を1本残してパークアンドライド用の駐車場に転用。留置線はその後も存置されているが、本線との間のポイントは撤去、舗装され完全に分離されている。なお、車庫には台車を7形に転用した旧300形321号の廃車体が長らく置かれていたが、車庫廃止とともに解体された。 西方にはいの町の中心街。停留場から約700メートル、徒歩10分ほどの距離にはいの町紙の博物館があり、その先には椙本神社（いの大国さま）が鎮座する。 いの町役場 いの町立伊野小学校 いの町立図書館 いの町立伊野公民館 仁淀消防組合消防本部 伊野税務署 伊野郵便局 サニーマート伊野店 高知銀行伊野支店 四国銀行伊野支店・枝川支店・思地出張所 とさでん交通 伊野線 伊野駅前停留場 - 伊野停留場 [脚注の使い方] ^ 月日については8月8日とも。 ^ a b c d e f g 『土佐電鉄が走る街 今昔』48-51頁 ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』122-126頁 ^ a b 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、41,92頁。ISBN 4-87503-268-4。  ^ a b c d 『土佐電鉄が走る街 今昔』99・156-158頁 ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。  ^ “高知県公共交通経営対策検討委員会 電車部会第4回 土佐電気鉄道提出資料” (PDF). 高知県. p. 11 (2011年12月6日). 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月23日閲覧。 ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)  ^ a b c d e f 川島令三『全国鉄道事情大研究』 四国篇、草思社、2007年、289頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。  ^ a b c d 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、45,94頁。ISBN 978-4-06-295161-6。  ^ a b c d 名取紀之 (2012年7月11日). “伊野駅 今昔（いまむかし）。”. 編集長敬白. 鉄道ホビダス. 2017年5月23日閲覧。 ^ 名取紀之 (2012年7月10日). “土佐電伊野界隈。（下）”. 編集長敬白. 鉄道ホビダス. 2017年5月23日閲覧。 ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』76-77頁 ^ JR時刻表　1991年4月号 ^ “電車軌道路線図” (PDF). とさでん交通. 2017年5月23日閲覧。 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。  ウィキメディア・コモンズには、伊野停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
ハルク (映画)

『ハルク』（Hulk）は、マーベル・コミックの同名キャラクターをベースにした、2003年のアメリカのスーパーヒーロー映画。監督はアン・リー、脚本はジェームズ・シェイマス、マイケル・フランス、ジョン・ターマンが務め、エリック・バナ、ジェニファー・コネリー、サム・エリオット、ジョシュ・ルーカス、ニック・ノルティらが出演している。本作では、ブルース・バナーの生い立ちが描かれている。ブルース・バナーは、実験室で起きたガンマ線照射事故をきっかけに、ストレスや感情を感じると緑色の肌をした巨大な生物「ハルク」に変身する。アメリカ軍に追われ、息子に暗い影を向ける実父と衝突する。 本作の開発は1990年に始まった。一時はジョー・ジョンストン、そしてジョナサン・ヘンズリーが監督を務める予定だった。2002年3月から8月にかけて、主にカリフォルニア州のサンフランシスコ・ベイエリアで撮影された。 2003年6月20日に公開され、全世界で2億4500万ドルの興行収入を記録し、2003年の最高興行収入作品のひとつとなった。Rotten Tomatoesの批評では、野心的でスタイリッシュな映画だが、対話に重点を置きすぎてアクションが犠牲になっていると評価されている。続編が予定されていたが、リブートの『インクレディブル・ハルク』として、「マーベル・シネマティック・ユニバース」の第2作目として2008年6月13日に公開された。 遺伝子学者ブルース・バナーは、ある実験を行っていたところ、大量のガンマ線を全身に浴びるという事故に見舞われる。やがて彼の体内で異変が起き、“怒り”の感情を抱いた時、彼の身体は緑色の醜く巨大なモンスター“ハルク”へと変身してしまった。ブルースの意識をなくしたハルクは、彼を捕獲しようとする軍の最新兵器を搭載したヘリやジェット機の攻撃も恐れず、戦車の砲弾さえはね返してしまう。もはや誰にも止められなくなったハルクだが、ブルースに特別な想いを寄せる女性科学者ベティだけは彼を信じ、なんとか救おうとするのだった。 ブルース・バナー / ハルク 演 - エリック・バナ 遺伝子学者。ベティの父の実験により、改造されたDNAを持つ。事故で大量のガンマ線を浴びてしまい、怒りを感じると超人「ハルク」となってしまう。膝が悪かったが先述のガンマ線を浴びたことで調子が良くなった。 ベティ・ロス 演 - ジェニファー・コネリー 女性科学者。ブルースの同僚でもあり、彼に恋心を抱いている。 ロス 演 - サム・エリオット 将軍。ベティの父親。危険な実験をしていたデヴィッドを警戒していた。 グレン・タルボット 演 - ジョシュ・ルーカス ベティの元恋人。 デヴィッド・バナー 演 - ニック・ノルティ ブルースの父。科学者。アメリカ軍の砂漠基地で研究をしていた。規則を破ってまで実験を行う危険な性格。ブルースがいる研究所の清掃員として潜り込んでいる。 エディス・バナー 演 - カーラ・ブオノ ブルースの母。デヴィッドとのもつれあいでナイフで刺され死亡する。 ハーパー 演 - ケヴィン・ランキン ブルースの同僚。 クレンズラー 演 - セリア・ウェストン ブルースの養母。 監督：アン・リー VFX：ILM VFXスーパーバイザー：デニス・ミューレン 特殊メイク：リック・ベイカー、KNB EFX 音楽：ダニー・エルフマン 翻訳 - 岸田恵子 演出 - 山田知明 ミキサー - 山本和則 作品中にはアメリカ軍の配備としてM1エイブラムス、F-22ラプター、RAH-66コマンチが登場する。この映画が制作・公開されていた当時、RAH-66は実際にはまだ配備されていなかったが、結局2004年に軍は配備の中止を決定した。 2006年に公開された『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』では、主人公の友人のトゥインキーの愛車であるフォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランが、ハルク仕様に改造されている。 ^ a b c “Hulk (2003)”. Box Office Mojo. 2009年11月6日閲覧。 ^ 日本音声制作者2004（小学館、283頁、ISBN:4-09-526301-6） ^ 日本音声制作者2004（小学館、299頁、ISBN:4-09-526301-6） ^ 日本音声制作者2004（小学館、309頁、ISBN:4-09-526301-6） 超人ハルク (テレビドラマ) インクレディブル・ハルク (映画) ハルク - allcinema ハルク - KINENOTE Hulk - オールムービー（英語） Hulk - IMDb（英語）
カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国

カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国 Karjalais-suomalainen sosialistinen neuvostotasavalta (フィンランド語) Карело-Финская Советская Социалистическая Республика (ロシア語) 国歌: Karjalais-suomalaisen sosialistisen neuvostotasavallan hymni（フィンランド語） カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国の国歌 カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国 カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国（カレロ＝フィン・ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこく、フィンランド語: Karjalais-suomalainen sosialistinen neuvostotasavalta、露: Карело-Финская Советская Социалистическая Республика）、略称でカレロ＝フィン共和国（カレロ＝フィンきょうわこく）は、1940年から1956年まで存在した、ソビエト社会主義共和国連邦の構成共和国の一つ。1956年ロシア共和国に編入され、カレリア自治共和国に降格した。 カレロ＝フィン・ソビエト社会主義共和国（カレロ＝フィンまたはカレロ・フィン共和国）は、1940年3月31日にカレリア自治ソビエト社会主義共和国とフィンランド民主共和国が合併して12番目のソ連構成共和国として成立した。フィンランド民主共和国は、冬戦争（ソ・フィン戦争、1939年11月30日 - 1940年3月13日）の後、1940年3月12日に締結されたモスクワ講和条約に従い、ソ連の占領した国境地帯（カレリア地峡、ラドガ・カレリおよびヴィープリ、ソルタヴァラの二都市を含む）の町テリヨキ（現在のゼレノゴルスキ（ロシア語版、フィンランド語版、英語版））に樹立された傀儡政権である。ソ連占領地区に組み込まれたカレリアの住民中、約42万2000人がソ連の支配を嫌って脱出した（カレリア・フィンランド人避難 Evacuation of Finnish Karelia）。そして、その後を埋めるようにソ連国内の他の地域から住民が移住させられた。 1941年「継続戦争」（第2次ソ・フィン戦争）でフィンランド軍はソ連占領地を奪還した。しかし1944年ソ連軍は反攻に転じ再びカレリアを占領した。最終的にモスクワ休戦協定とパリ平和条約で再び、フィンランドは同地域をソ連に割譲することとなり、カレリアのフィンランド人は再び、亡命する者が相次いだ。軍事的観点からヴィボルグ（旧ヴィープリ）を含むカレリア地峡は、カレロ＝フィン共和国からレニングラード州へ移管した。しかし、ラドガ・カレリアはカレロ＝フィン共和国の一部に残された。 1956年7月16日カレロ＝フィン共和国は、ロシア共和国に編入されロシア共和国を構成するカレリア自治ソビエト社会主義共和国（カレリア自治共和国）となった。1991年11月13日ロシア連邦を構成する共和国となり「カレリア共和国」を名乗った。 カレロ＝フィン共和国の国家元首は、ソビエト制度により最高会議幹部会議長である。最高会議幹部会議長職は、1940年から1956年のロシア共和国編入まで、フィンランド出身の共産主義者で理論家として知られたオットー・クーシネンが勤めた。1940年代、カレロ＝フィンSSR共産党（ロシア語版、英語版）を指導したのは、ゲンナジー・クプリヤノフ（英語版）第一書記であった。 ソビエト連邦構成共和国 オットー・クーシネン 冬戦争 カレリア カレリア共和国 表示 編集
町藤光

町 藤光（まち ふじみつ/ひさみつ）は、室町時代中期の公卿。町家2代当主。 元中7年/明徳元年（1390年）、権大納言・町資藤の子として誕生。官位は従一位・権大納言。 文明元年（1469年）、薨去。家督は子・広光が継いだ。 元中7年（1390年）- 誕生 応永26年（1419年）3月10日 - 任参議 時期不明 - 権大納言に転任 康正2年（1456年）1月5日 - 従一位に昇叙する 文明元年（1469年）11月12日 - 薨去 父：町資藤 母：因幡守平詮定の娘 妻：阿波守一色満直の娘 長男：町広光 - 正二位、権大納言 次男：光什（? - 1533年）- 日野勝光の養子、延暦寺、横川長吏、法性寺座主、日野別当、法務大僧正 生母不明 女子：（? - ?）- 安禅寺比丘尼 女子： 町家 - ウェイバックマシン（2019年1月1日アーカイブ分）