laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
高鷲駅

高鷲駅（たかわしえき）は、大阪府羽曳野市高鷲一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF12。 1922年（大正11年）4月18日：大阪鉄道の道明寺 - 布忍間延伸時に開業。当初は島式1面2線のホームをもつ地上駅であった。 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 2024年（令和6年）1月25日： 羽曳野市市制65周年を記念して、 「羽曳野市 市制65周年記念入場券」を同年2月29日(予定)まで発売。なお、同市内の恵我ノ荘、古市駅 も発売しているがそれぞれデザインが異なる。発売額は900円。1人5セットまでで、売切次第発売終了。 相対式2面2線ホームを持つ駅。ホーム有効長は6両。地下に改札・コンコース、地上にホームがある。改札口は1ヶ所のみ。 藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 2018年（平成30年）10月8日以降は、駅員が配置されない時間帯がある。 近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2023年11月7日：5,881人 2022年11月8日：6,209人 2021年11月9日：5,842人 2018年11月13日：6,647人 2015年11月10日：6,672人 2012年11月13日：6,206人 2010年11月9日：6,538人 2008年11月18日：6,637人 2005年11月8日：6,778人 駅付近は住宅地となっており、アパートやマンションも建つが田畑がわずかに残る。ロータリーは駅北側にあり、高鷲中学校がその北隣にある。近鉄南大阪線は駅西側にある踏切で大阪府道191号線と交差する。 大津神社 島泉丸山古墳（伝雄略天皇陵） 陵南の森 吉村家住宅 羽曳野市立高鷲北小学校 羽曳野市立高鷲小学校 羽曳野市立高鷲南小学校 羽曳野市立高鷲中学校 羽曳野市立高鷲南中学校 大阪緑涼高等学校 大阪南消防組合大阪南消防局 柏羽藤消防署高鷲出張所 大阪府道191号島泉伊賀線 羽曳野市公共施設巡回バス「ウーすけ」（自家用バス） 過去には近鉄バスの91番・桃山台二丁目方面行（循環）があったが、末期は土曜1便のみで2017年3月で運行取り止めとなった。 また、河内松原駅から恵我ノ荘駅を通って堺市美原区の平尾へ至る、近鉄バスの丹比線に「高鷲」という停留所があるが、当駅からは遠く、連絡もない。 近畿日本鉄道 F 南大阪線 ■急行・■区間急行・■準急 通過 ■普通 恵我ノ荘駅 (F11) - 高鷲駅 (F12) - 藤井寺駅 (F13) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、683頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年4月19日。 ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月3日閲覧。  ^ “羽曳野市 市制65周年記念入場券”. 近畿日本鉄道. 2024年1月25日閲覧。 ^ “近鉄 羽曳野市市制65周年記念入場券 発売”. 鉄道コム. 2024年1月25日閲覧。 ^ a b “駅の情報｜高鷲”. 近畿日本鉄道. 2021年4月21日閲覧。 ^ 南大阪線 一日乗降人員 - 近畿日本鉄道 ウィキメディア・コモンズには、高鷲駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜高鷲 - 近畿日本鉄道
ケイエス冷凍食品

ケイエス冷凍食品株式会社（ケイエスれいとうしょくひん）は、家庭用、業務用の冷凍食品を製造する日本の食品メーカー。本社は大阪府泉佐野市。JTグループ。 旧社名はユニチカ三幸。惣菜メーカーの三幸（現・イニシオフーズ。日清製粉グループに属する）とユニチカの合弁により1972年（昭和47年）に発足。発足当時はユニチカグループに属した。2000年（平成12年）3月に大手冷食メーカーの加ト吉（現・テーブルマーク）がユニチカ保有分の全株式を取得、加ト吉（K）と三幸（S）の頭文字を取り「ケイエス冷凍食品」に社名を改めた。2006年（平成18年）3月9日、名古屋証券取引所2部に上場。 2010年（平成22年）1月、親会社のテーブルマークが当社株式に対する株式公開買付けを開始、同年3月に成立。同年7月に当社はテーブルマークの完全子会社となり上場廃止となった。 創業時から畜産加工品に強みを見せ、肉だんご、鶏つくね串、焼とり串などの主力商品を持っている。現在は健康志向を目指し、ほぼ全商品にうま味調味料、着色料、保存料を使用していないことを謳っている。 肉だんご（当社売上の25%、冷凍肉団子では業界トップシェアを誇るロングセラー商品） エビのチリソース 鶏つくね串 お弁当焼とり串 中華そうざい三種 など [脚注の使い方] ^ a b c d e f ケイエス冷凍食品株式会社 第52期決算公告 ケイエス冷凍食品株式会社 表示 編集
B-50 (航空機)

B-50 スーパーフォートレス 飛行するB-50A-30-BO 47-101号機(製造番号15785) (第15空軍内第43爆撃飛行団所属、1953年撮影) 用途：戦略爆撃機 分類：爆撃機 製造者：ボーイング社 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍） 初飛行：1947年6月25日 生産数：370機 生産開始：1947年（1953年まで） 退役：1965年3月 運用状況：退役 ユニットコスト：1,144,296米ドル 表示 B-50 スーパーフォートレス（Boeing B-50 Superfortress ）はアメリカ合衆国のボーイングが開発した戦略爆撃機。B-29スーパーフォートレスの改良型で、愛称はB-29と同じく「スーパーフォートレス (Superfortress)」。 B-29の改良型として開発された。設計の母体となったものはB-29Dであり、B-29で問題が多かったエンジンが換装されたほか、垂直尾翼も拡大されている。エンジンがプラット・アンド・ホイットニー R-4360となり大型化されたために、B-29とはエンジンナセルの形状が大分異なっている。 アメリカ空軍戦略航空軍団に1948年から部隊配備が行われたが、核戦争に備えて温存されていたことや同時期にはジェット機が実用化されレシプロ機そのものが旧式化したこともあって、実戦で爆撃を行ったことは一度もない。爆撃任務には1955年までしか就いていなかったが、偵察機型や空中給油機型は長く使われ、空中給油機型KB-50はベトナム戦争にも使用されている。また、X-1の投下母機にも使用されている。全機が退役したのは1965年のことである。 1949年には、「ラッキー・レディ・2（Lucky Lady II）」がKB-29空中給油機の支援により空中給油を繰り返し、世界初の無着陸地球一周飛行に成功している。 日本における事故として、1960年（昭和35年）9月8日、横田基地所属の気象観測機WB-50が、福島県石川町の山林に墜落した事例がある。 XB-44 B-29AのエンジンをR-4360に換装したもの。1機改装。 B-50A 初期生産型。B-29D型よりエンジンを換装、主翼・尾翼を改良したもの。60機生産。 B-50B A型の改良型。燃料タンクなどを改良。45機生産。 B-50D 機首周辺および空中給油装置を改良。222機生産。 DB-50D 無人標的機の誘導機。1機改装。 EB-50B 電子戦機。B型より1機改装。 給油機型 KB-50 空中給油機。134機改装。 KB-50J 空中給油機。GE-J47ターボジェットエンジン2基増備。112機改装。 KB-50K 空中給油機。TB-50Hから24機改装。 偵察機型 RB-50B 偵察機型。44機改装。 RB-50E 偵察機型。14機改装。 RB-50F RB-50Bの改装型。SHORAN近距離電波航法装置に基づく、地図補正任務に使用。14機改装。 RB-50G RB-50Bの改装型。SHORAN近距離電波航法装置に基づく、地図補正任務に使用。15機改装。 WB-50D 気象偵察機型。B-50Dより36機改造。 練習機型 練習機型 TB-50A B-50Aの練習機型。11機改装。 TB-50D B-50Dの練習機型。11機改装。 TB-50H 航法練習機型。24機製造。 発展型 YB-50C エンジンをR-4360-51 VDT(Variable Disharge Turbine. 可変流量タービン）4基（4,300馬力(3,210 kW)x4）に変更し、胴体を10フィート強、翼長を20フィート延長し、1、4番エンジンナセルに補助脚を増設、外翼に懸垂した増加燃料タンクの容量を増大させたB-50の発展型。 1947年に開発が始まり、1948年5月にはB-54と改称されて爆撃機型と偵察機型が発注されたが、1949年4月には「ジェット爆撃機が実用化された以上必要性がない」として発注はキャンセルされ、計画が中止された。実際に製造されたものは未完成のモックアップのみである。 B-54A YB-50Cの量産型。計画のみ。 RB-54A YB-50Cの偵察機型。計画のみ。 全長：30.2m 全幅：43.1m 全高：10.0m 自重：36.5t エンジン：P&W R-4360 ワスプ・メジャー 4重星型エンジン 28気筒 71447.3cc 3,500馬力 4基 最大速度：636km/h 航続距離：9,270km 固定武装： M24 20mm機関砲x1 (弾数120発) ※尾部銃座 AN/M2 12.7mm機関銃×12 (弾数計6,000発) ※4連装銃塔1基（機体上面前部）連装銃塔3基（機体上面1基／機体下面2基）尾部連装銃座 爆弾：9.1t（9,100 kg）（機内爆弾倉）/ 3.6t（3600 kg）（外部兵装架） 乗員：8名 [脚注の使い方] ^ 現在の価値ではおよそ1,170,000米ドル。 ^ 日外アソシエーツ編集部編 編『日本災害史事典 1868-2009』日外アソシエーツ、2010年、148頁。ISBN 9784816922749。  ^ リタイ屋の梅 (2021年8月22日). “米軍「飛行機で台風に突っ込むのやめる」 台風観測を引き継ごうとした気象庁 爆撃機ベースで”. 乗りものニュース. 2021年8月31日閲覧。 ^ [1] ^ [2] ^ [3] ^ [4] ^ [5] ^ [6] ^ [7] ^ [8] ^ [9] ^ [10] ウィキメディア・コモンズには、B-50 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 牧 英雄「AIRPLANES DIGEST No.83 BOEING B-50 SUPERFORTRESS」 文林堂『航空ファン』1995年12月号 No.516　p121~p135
ミシルルー

"Miserlou" (instrumental) アメリカ空軍軍楽隊による演奏 この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 『ミシルルー』（ギリシア語: Μισιρλού, ラテン文字転記：Misirlou）は今日、以下の5つのスタイルで知られている歌あるいは曲である。 ギリシアのレベティコ 中東のベリーダンス ユダヤのクレツマー Klezmer アメリカのサーフ・ロック Surf rock イージー・リスニング Easy listening（エキゾティカ Exotica） 本来は歌詞が存在するが、インストゥルメンタル化したものが有名である。 ミシルルー（ギリシア語: Μισιρλού）は、トルコ語のムスルル（Mısırlı）の借用である。これはムスル（Mısır, 「エジプト」を意味する。アラビア語で مصر ミスル）に、「～出身」を意味する接尾辞～ル（-lı）を加えた語である。したがって、「ミシルルー」は「エジプト出身」という意味にしかならないが、歌詞の内容からエジプト娘の意味であることが明らかである。 英語ではミザルーのように発音する。 今日我々は、この歌を歌う民族によってこの歌がどこに由来するかを推測することが出来る。この歌は、ギリシア人、トルコ人、アラブ人、ユダヤ人たちの間で聞くことができる。つまり、オスマン帝国の支配領域で生まれた、という説明である。説のひとつは現在のトルコとギリシアの国境地方のある所で、すなわち、セラーニク（テッサロニキ）とイスタンブール（コンスタンティノープル）の間のどこかで生まれた、とする。この歌は、他の歌、例えばウスクダラ（Üsküdar’a Gider İken）、カティナキ・モウ・ヤ・セナ（Κατινάκι μου γιά σένα/Katinaki mou ya sena）などと同様に、ギリシアやトルコ（オスマン帝国内）で流布した。また、各地のユダヤ人社会によっても拾われ、そこからも広まった。 誰が元々この歌を書いたのかは歴史の中に埋もれ、失われている。トルコ人とギリシア人はともにこの歌を自分たちのものであると主張しており、彼らの無限の論争はいつ果てるとも知れない。また我々は、この歌がいつ書かれたかも正確に突き止めることが出来ない。19世紀以降であるとは考えられている。 1930年頃、ギリシャの都市部には西欧の大衆音楽が流入していた。一方、トルコ領となった小アジアから住民交換によりギリシャに移住してきたギリシャ正教徒がアナトリアの様々な音楽的伝統を持ち込んでもいた。こうした音楽の交配からレベティコ（レンベティコ/レベティカ/レンベティカ）という新しいギリシアの大衆音楽が芽生えていた。 ほとんどの初期のレベティコの歌と同様、ミシルルーの実際の作曲家は判明していない。エジプトで1919年にこの曲をサイード・ダルウィーシュが「ビント・ミスル」（アラビア語で「エジプト娘」を意味する）の題で録音したことがあるらしい。 ギリシア語歌詞による古い録音としては、イスタンブール生まれで、のちにアメリカ合衆国に帰化したテトス・ディミトゥリアデス（Τέτος Δημητριάδης）によって1927年にニューヨークのコロムビア・レコードから発売されたものがある。 その後、1931年にイズミル出身のミハリス・パトゥリノス（Μιχάλης Πατρινός）の楽団が「ムスルル」の題でやはりコロムビアからレコードを発売したが、パトゥリノスはそれ以前からアテネでこの曲を演奏していたという。 元々、歌はレベティコの様式で、より遅いテンポと異なったキー（調）で、トルコの（あるいはギリシアの）テンポのゆったりしたダンスであるチフテテッリの舞踊のための歌として作曲された。ミシルルーも他のいくつかの歌と同じくレベティコの勃興と共に生まれた曲のひとつである。 1940年代以降ジャズやイージーリスニングの様々な楽団が独自の英語歌詞をつけて演奏するようになった。S. Russell、N. Wise、M. Leedsが英語の歌詞を書いている。 1941年に、ニック・ルーバニス(Nick Roubanis, Νίκος Ρουμπάνης, ギリシア系アメリカ人の音楽のインストラクター)は作曲家として自分をクレジット表記しながら、この歌のジャズのインストゥルメンタル版をリリースした。しかし、この曲がニック・ルーバニスによって作詞作曲されたものでないことは明らかである。 1950年代以降は「エキゾチカ」と呼ばれる、異国調を前面に出したラウンジミュージックの一種におけるスタンダードナンバーとなった。1962年にはディック・デイル&デルトーンズの演奏によるサーフミュージックアレンジのミシルルーが全米でヒットしており、このバージョンが今日よく知られている。ディック・デイル版は各国のサーフロック・バンドにカバーされた（1963年のザ・ビーチボーイズのアルバム「サーフィン・U.S.A.」でもカバーされている）。 1994年の映画『パルプ・フィクション』でディック・デイル版が主題曲となり再び広く知られるようになった。 2006年にブラック・アイド・ピーズはディック・デイル版をサンプリングした『パンプ・イット』を発表した。 3行目の「ヤー・ハビビ、ヤー・レレリ」は、アラビア語で「ああ私の愛しい人よ、ああ私の夜よ」と言う意味であり、異国情緒あふれる歌詞になっている。 コニー・フランシス アストロノウツ 加山雄三&ハイパーランチャーズ ザ・サーフコースターズ ザ・トラッシュメン ザ・ビーチボーイズ ザ・ベンチャーズ ディック・デイル&デルトーンズ 寺内タケシとブルージーンズ(当初は「ビートNo.1」という邦題が付けられていた) monobright 2CELLOS その他多数 映画 『パルプ・フィクション』 『TAXi』シリーズ ゲーム ゲーム『ラビッツ・パーティー』 アーケード用音楽ゲーム『ギターフリークスV』『ドラムマニアV』に収録。 家庭用「ギターフリークスV&ドラムマニアV」には未収録だが、続編である「ギターフリークスV3&ドラムマニアV3」に収録。 ゲーム『アスファルト3 3D』 その他 ブラック・アイド・ピーズの楽曲『Pump It』で使用。 このバージョンは、家庭用ダンスゲーム『ジャスト・ダンス3』に収録。日本シリーズでは未収録。 キックボクサーのピーター・アーツが入場曲として使用。 お笑いタレントのアキラ100%は「丸腰刑事」ネタの際にこの音楽を使用。 他にも数多くのテレビ番組で使用されている。 ^ a b Arnold Ryphens. “Misirlou”. The Originals. 2015年7月4日閲覧。 ^ “Theodotos Demetriades ("Tetos")”. Recording Pioneers. 2015年7月4日閲覧。 ^ “Michalis Patrinos cover of Tetos Demetriades' Misirlou”. Who Sampled. 2015年7月4日閲覧。 ミハリス・パトゥリノス版（mp3）
山口茜

山口茜（やまぐち あかね） 山口茜 (劇作家) - 日本の劇作家、演出家、俳優。1977年3月5日生まれ。 山口茜 (声優) - 日本の女性声優。1981年12月13日生まれ。 山口茜 (バドミントン選手) - 日本の女子バドミントン選手。1997年6月6日生まれ。 山口茜 (1996年生の女優・声優) - 日本の女性声優。1996年3月1日生まれ。父は声優の山口勝平、兄は声優の山口竜之介。 山口 (曖昧さ回避) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
スピントロニクス

スピントロニクス（英: spintronics）とは、固体中の電子が持つ電荷とスピンの両方を工学的に利用、応用する分野のこと。 スピンとエレクトロニクス（電子工学）から生まれた造語である。マグネットエレクトロニクス（英: magnetoelectronics）とも呼ばれるが、スピントロニクスの呼称の方が一般的である。 これまでのエレクトロニクスではほとんどの場合電荷の自由度のみが利用されてきたが、この分野においてはそれだけでなくスピンの自由度も利用しこれまでのエレクトロニクスでは実現できなかった機能や性能を持つデバイスが実現されている。この分野における代表的な例としては1988年に発見された巨大磁気抵抗効果があり、現在ハードディスクドライブのヘッドに使われている。 スピントロニクスは、半導体素子中でのスピンに依存した電子輸送現象が1980年代に発見されたことに端を発している。これには、ジョンソンとシルスビー（1985年）による強磁性金属から通常の金属へのスピン偏極電子注入の観測、およびアルベール・フェールら (1988) とペーター・グリューンベルクら（1988年）による巨大磁気抵抗の発見がある。スピントロニクスの起源は、さらに1970年代のメサルベイとテドロウによって先駆的に行われた強磁性体／超伝導体のトンネル効果の実験、およびジュリエーレによる磁気トンネル接合の初期の実験にまでさかのぼることができる。半導体のスピントロニクスへの利用は、ダッタとダース（1990年）による電界効果スピントランジスタの理論的な提唱が起源である。 2012年、IBMの科学者は1ナノ秒以上持続する同期した電子の永久スピン旋回を作り出した。これはそれまでの結果の30倍程度となり、現代のプロセッサのクロック周期よりも長く持続する。これは電子のスピンを情報処理に用いる研究に新たな道を開いた。 電界効果スピントランジスタ シリコンをチャネル材料として、電極からスピンを注入することでスピンの輸送を試みたり、磁性半導体をチャネル材料として、キャリアをスピン偏極させる手法が研究されている。 巨大磁気抵抗効果 トンネル磁気抵抗効果 磁性半導体 希薄磁性半導体 物性物理学 磁気抵抗メモリ ^ Johnson, Mark; Silsbee, R. H. (1985). “Interfacial charge-spin coupling: Injection and detection of spin magnetization in metals”. Physical Review Letters 55 (17): 1790–1793. doi:10.1103/PhysRevLett.55.1790. ISSN 0031-9007.  ^ 英: spin-polarized electron injection ^ Baibich, M. N.; Broto, J. M.; Fert, A.; Van Dau, F. Nguyen; Petroff, F.; Etienne, P.; Creuzet, G.; Friederich, A. et al. (1988). “Giant Magnetoresistance of (001)Fe/(001)Cr Magnetic Superlattices”. Physical Review Letters 61 (21): 2472–2475. doi:10.1103/PhysRevLett.61.2472. ISSN 0031-9007.  ^ Binasch, G.; Grünberg, P.; Saurenbach, F.; Zinn, W. (1989). “Enhanced magnetoresistance in layered magnetic structures with antiferromagnetic interlayer exchange”. Physical Review B 39 (7): 4828–4830. doi:10.1103/PhysRevB.39.4828. ISSN 0163-1829.  ^ PII: 0370-1573(94)90105-8 ^ Julliere, M. (1975). “Tunneling between ferromagnetic films”. Physics Letters A 54 (3): 225–226. doi:10.1016/0375-9601(75)90174-7. ISSN 03759601.  ^ S. Datta and B. Das (1990). “Electronic analog of the electrooptic modulator”. Applied Physics Letters 56 (7): 665–667. Bibcode: 1990ApPhL..56..665D. doi:10.1063/1.102730.  ^ 英: persistent spin helix ^ M. Walser, C. Reichl, W. Wegscheider, and G. Salis. “Direct mapping of the formation of a persistent spin helix”. Nature Physics. doi:10.1038/nphys2383. http://www.nature.com/nphys/journal/vaop/ncurrent/full/nphys2383.html.  表示 編集
恵我ノ荘駅

恵我ノ荘駅（えがのしょうえき）は、大阪府羽曳野市南恵我之荘八丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF11。 駅名は「恵我ノ荘」だが、地名は「恵我之荘」と表記される。 1924年（大正13年）6月1日：大阪鉄道の河内松原 - 高鷲間に新設開業。相対式2面2線の地上駅。駅舎改札は藤井寺・古市方面ゆきホーム東端にあり、阿部野橋方面ゆきホームへは構内踏切を渡るようになっていた。 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 2024年（令和6年）1月25日： 羽曳野市市制65周年を記念して、 「羽曳野市 市制65周年記念入場券」を同年2月29日(予定)まで発売。なお、同市内の高鷲駅、古市駅でも発売しているがそれぞれデザインが異なる。発売額は900円。1人5セットまでで、売切次第発売終了。 相対式2面2線ホームを持つ地上駅。駅改札は上下線別・古市寄りに設けられているほか、上下線ともホーム中ほどに臨時改札口が設けられている。ホームの幅は最小で1メートルほどしかない。 藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 2018年（平成30年）10月8日以降は、駅員が配置されない時間帯がある。 ホーム（2014年1月、踏切から） 近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2023年11月7日：9,071人 2022年11月8日：9,093人 2021年11月9日：8,744人 2018年11月13日：10,677人 2015年11月10日：10,801人 2012年11月13日：10,618人 2010年11月9日：10,905人 2008年11月18日：11,538人 2005年11月8日：12,419人 吉村家住宅（国指定重要文化財） 大塚山古墳 大阪府立大塚高等学校 羽曳野市立恵我之荘小学校 羽曳野市立高鷲小学校 松原市立恵我南小学校 羽曳野恵我之荘郵便局 はびきのコロセアム NHKラジオ羽曳野送信所・美原送信所 駅前の狭隘な道を中型路線バスが通行する。 近鉄バス 丹比線が発着 線路南側、銀行前乗り場 74番：河内松原駅前 行 31番：平尾 行（朝のみ運行、中環経由） 線路北側、パチンコ店前乗り場 74番：平尾 行 近畿日本鉄道 F 南大阪線 ■急行・■区間急行・■準急 通過 ■普通 河内松原駅 (F10) - 恵我ノ荘駅 (F11) - 高鷲駅 (F12) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月3日閲覧。  ^ “羽曳野市 市制65周年記念入場券”. 近畿日本鉄道. 2024年1月25日閲覧。 ^ “近鉄 羽曳野市市制65周年記念入場券 発売”. 鉄道コム. 2024年1月25日閲覧。 ^ a b “駅の情報｜恵我ノ荘”. 近畿日本鉄道. 2021年4月21日閲覧。 ^ 南大阪線 - 近畿日本鉄道 ウィキメディア・コモンズには、恵我ノ荘駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜恵我ノ荘 - 近畿日本鉄道
ベルリン地下鉄

ベルリン地下鉄（ドイツ語: U-Bahn Berlin ウーバーン・ベアリーン）は、ドイツの首都ベルリンを走行する地下鉄（Uバーン）。 1902年2月15日開業。現在、9路線、174駅、総延長は約149kmである。全駅がベルリン市内にある（U5の ヘーノウ駅（ドイツ語版）はブランデンブルク州の地名を駅名としているが、駅舎や線路など鉄道関連施設はすべてベルリン市内にある）。ベルリン市交通局（ドイツ語版）(BVG)が運営している。路線名は番号によって表され、たとえば「U1」はU-Bahnlinie 1、すなわち地下鉄1号線を表す。 ベルリンが東西に分断されていた冷戦時代には地下鉄の路線も分断されたり、一部の駅が閉鎖されるなどしていた。 ドイツの再統一後は路線の再建が進められ、現在は元の水準を取り戻している。なおベルリンU-Bahnではすべての路線が第三軌条方式により750Vで直流電化されている。 ベルリンに地下鉄を敷設する計画は19世紀末には存在した。 1902年2月にポツダマー・プラッツ駅―シュトラーラウアー・トーア駅（ドイツ語版）駅間で開業し、同年末には ヴァルシャウアー・シュトラーセ駅（ドイツ語版）―クニー駅（ドイツ語版）駅間およびポツダマー・プラッツ駅への支線が開通した。当時の開通区間は現在のU1号線のヴァルシャウアー・シュトラーセ駅―メッケルンブリュッケ駅（ドイツ語版）、およびU2号線のポツダマー・プラッツ駅―エルンスト＝ロイター＝プラッツ駅（ドイツ語版）間に当たる。メッケルンブリュッケ駅―ポツダマー・プラッツ駅間およびメッケルンブリュッケ駅―ビューロウシュトラーセ駅（ドイツ語版）間の区間は、その後の路線変更により現在は使われていない。ドイツ初の地下鉄ではあるが、ツォーローギシャー・ガルテン駅付近およびポツダマー・プラッツ駅を除き高架線であった。その後、第一次世界大戦前の1913年までにツォーローギシャー・ガルテン駅から西方のシュターディオン駅（ドイツ語版）へ、途中から南西のティールプラッツ駅（ドイツ語版）へ、ポツダム広場から市街中心を通り北東のシュピッテルマルクト駅（ドイツ語版）へ順次路線が延長された。 第一次大戦後、市域の拡大（いわゆる「大ベルリン」）にともない、新規地下鉄路線が計画された。市街中心を南北に貫くこの路線は、1930年に電機メーカーのAEGの手でゲズントブルンネン駅―アレクサンダープラッツ駅―ライネシュトラーセ駅（ドイツ語版）（ノイケルン区）まで開業した。現在はU8号線の一部となっている。それまでの路線と規格を異にし、車輛が大型化されている。 ベルリン市街戦によって地下鉄も甚大な被害を受けたものの、1950年までに復旧を完了し69.5km、93駅での営業にこぎつけた。しかし、連合国によるベルリンの分割占領と、それに続く東西ベルリンの分裂は地下鉄の運行にも影を落とし、境界線上では警笛を鳴らして運行せざるを得なかった。 戦後も路線の延伸は続けられ、1953年―1955年にかけて総延長200kmを目指す延伸工事が着手された。手始めに1958年5月31日までにC号線（現在のU6号線）は、既存のテンペルホーフ駅（ドイツ語版）からゼーシュトラーセ駅（ドイツ語版）までの区間を、アルト＝テーゲル駅（ドイツ語版）まで延伸した。 また西ベルリンの南北を東ベルリンを避けて結ぶ路線としてG号線（現在のU9号線）が着工された。なお1961年の開業を目前にベルリンの壁が建設され、開業が繰上げられた経緯がある。 壁の構築後は、東西ベルリンを行き交う運行は完全に停止し（ベルリンの壁#国境封鎖そして有刺鉄線）、A号線が東西に分断・一部区間が運休に追い込まれた。但しC号線とD号線については（西ベルリン当局が東ドイツ政府に2000万マルクを支払って）東ベルリン内での通行が認められ、唯一フリードリヒシュトラーセ駅でのみ（東ドイツ当局の認可した範囲内で）同駅で接続するSバーンとの乗り換えに限って客扱いを認めることになり、残りの東ベルリン内の駅は通過扱いとなった（幽霊駅）。 壁崩落後、分断区間を解消する工事が行われ、統一された。また、通過扱いとなっていた「幽霊駅」についても営業が再開されている。 ベルリン地下鉄では主に初期の路線（U1-U4）で採用された小型車体と、比較的新しい路線（U5-U9）で採用された大型車体の2種類の車両がある。詳しくはベルリン地下鉄の車両を参照のこと。 ベルリン地下鉄ではベルリン＝ブランデンブルク交通連合（ドイツ語版）（VBB：Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg）の共通料金システムを採用している。そのため地下鉄、Sバーン、近郊電車、トラム、バス（ドイツ語版）、 フェリー（ドイツ語版）は、追加の初乗運賃なしで乗り換えが可能である（ただし短距離券の扱いは異なる）。 ^ https://www.vbb.de/en/tickets ^ http://www.vbb.de/de/article/fahrausweissortiment/einzelfahrausweise/10736.html#kurzstrecke ^ http://www.vbb.de/de/article/fahrausweissortiment/einzelfahrausweise/10736.html#einzelfahrausweis ^ http://www.vbb.de/de/article/fahrausweissortiment/tageskarten/10745.html#tageskarte 地下鉄 世界の地下鉄一覧 ウィキメディア・コモンズには、ベルリン地下鉄に関連するメディアがあります。 ベルリン市交通局公式サイト （ドイツ語）（英語） 表示 編集
七窪駅

七窪駅（ななくぼえき）は、山形県鶴岡市下川にあった、庄内交通湯野浜線の駅（廃駅）である。湯野浜線廃止に伴い1975年（昭和50年）4月1日に廃止された。 1934年（昭和9年）4月：付近の七窪思恩園が駅設置を請願。 1937年（昭和12年）4月10日：仮停留所として旅客取扱、11月30日まで。 1940年（昭和15年）7月1日：庄内電鉄の駅として開業。 1943年（昭和18年）10月1日：庄内交通の駅となる。 1975年（昭和50年）4月1日：廃止。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。列車交換が可能な駅であった。かつては電車庫が併設されていたが、晩年に撤去された。 湯野浜 ひばり保育園 庄内交通 湯野浜線 善宝寺駅 - 七窪駅 - 湯野浜温泉駅 [脚注の使い方] ^ 鶴岡日報昭和9年4月25日2面 ^ 鶴岡日報昭和12年4月11日3面 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表示 編集
穆公 (秦)

穆公（ぼくこう）は、中国春秋時代の秦の第9代公。繆公とも記述される。 徳公（第6代）の子で成公（第8代）の弟。兄弟相続により秦公となる。隣国晋の献公の娘を娶り、その時に侍臣として百里奚が付いてきた。穆公は百里奚を召抱え、以後は百里奚に国政を任せるようになった。 穆公9年（紀元前651年）、晋の献公が死ぬと、後継争いで晋国内は騒乱状態となった。晋の公子夷吾は晋公の座に着くために穆公に援助を要請した。穆公は夷吾の兄の重耳の方を人格的に好んでいたが、重耳が辞退したことと、英邁の誉れ高い重耳に比べると出来の悪い夷吾を晋公に推せば何かと自分に有利になると踏んで、夷吾を晋に入れて恵公とした。この時に恵公は穆公に礼として領土の割譲を約束していた。しかし晋に入った恵公は約束を破り、晋国内で悪政を行った。 穆公13年（紀元前647年）、晋は不作になり、食糧が不足したために秦へ援助を要請した。家臣たちは領土割譲の約束を破った恵公に何で食糧を送ってやる必要があるかと反対したが、穆公は「恵公の事は憎んでいるが、民に罪は無い」と言い、晋に大量の食糧を送った。その翌年に今度は秦が不作となった。穆公は晋へ援助を要請した。しかし恵公は食糧を送らず、逆に好機ととらえて秦に攻め込んできた。これにさすがの穆公も激怒し、翌年に出兵して晋軍と韓原で激突し（韓原の戦い）、大勝して恵公を捕虜とした。凱旋して帰ってきた穆公は恵公を祭壇で生贄にしようと思っていたが、夫人の穆姫に止められた。そこで恵公の太子圉を人質にして、恵公の帰国を許した。 穆公20年（紀元前641年）、度重なる土木工事で増築して、国家自体が疲弊した同族の梁を滅ぼした。 穆公22年（紀元前638年）、晋で恵公が重病となると圉は晋に逃げ帰った。度々の背信に怒った穆公は楚にいた重耳を迎え入れて、共に兵を出して重耳を文公とした。 穆公36年（紀元前624年）、文公没後の晋を討ってこれを大いに破り、西戎を討って西戎の覇者と認められた。 穆公39年（紀元前621年）、薨去。この時に家臣177名が殉死した。主立った家臣たちが数多く殉死したことにより、秦の国力は大きく低下し、一時期、表舞台から遠ざかることとなる。『詩経』・国風の秦風にある「黄鳥」の詩は子車奄息（えんそく）・子車仲行・子車鍼虎（かんこ）の三兄弟が穆公のため殉死させられたことを謡ったという。 穆公が晋の襄公（文公の子）と戦って大敗し、派遣した秦の三将軍が捕虜になってしまった。晋の襄公は三将軍を斬ろうとしたが、その母、つまり文公の夫人は秦の穆公の娘であった。その為命乞いをした。「穆公は三人を恨むこと骨髄に徹しています。どうか三人を秦に帰し、秦の君に思う存分に煮殺させてください」という母の言葉に従い、襄公は三将軍を秦に帰した。三人が帰ると穆公は郊外に出迎え、「老臣たちの忠言を聴かずに出兵したわたしが悪かった」と泣いて謝り、三人を許した。この故事がもとになり、徹底的に人を恨むことを「恨み骨髄に徹す（または入る）」という句が生まれた。 春秋五覇の一人に数えられる事もある。 また、百里奚や由余（中国語版）・蹇叔（中国語版）・丕豹・公孫枝（中国語版）等の異邦の異才を登用して国力を増強させた事は、はるか後の商鞅や張儀・范雎等の異国の異才達による秦の天下統一への道筋の先鞭ともなった。 ^ 劉向 (西漢前77年－前6年). “《説苑》復恩”. 2020年5月11日閲覧。“秦繆公嘗出，而亡其駿馬，自往求之。” ^ 《風俗通義》巻一：孔子称“民到于今受其賜”。又曰：“斉桓正而不譎，晋文譎而不正。”至于三国，既無嘆誉一言；而繆公受鄭甘言，置戍而去，違黄髪之計，而遇殽之敗，殺賢臣百里奚，以子車氏為殉，詩黄鳥之所為作，故諡曰繆。 ^ 王利器《風俗通義校注》巻一：周書諡法篇：“名与実爽曰謬。”通作繆，蔡邕独断：“名実相反為繆。”史記蒙恬伝：“蒙毅曰：秦穆公殺三良而死罪百里奚，而非其罪，故立号曰繆。”論衡福虚篇：“且近難以秦穆公、晋文公，曰：夫諡者，行之跡也，跡生時行以為死諡。穆者，誤乱之名；文者，徳恵之表。”皮日休皮子文藪秦穆諡繆論云：“晋恵公之在位，作宗廟之蠹蠍，為社稷之稂莠，一立十五年，其為害也大矣。今之学者，以秦穆為繆，尚疑其諡，得斯人也，可以諡繆為定。”拠此諸説，則繆為繆戻之繆，旧有是説；而呉曾辨誤録下尚謂“後世称穆而不称繆”，謝肇淛文海披沙猶挙以与魯繆、関壮錫相比，是知一十而不知二五也。銭大昕十駕斎養新録四曰：“古書昭穆之穆，与諡法之繆，二字相乱。礼記大伝：序以昭繆。注：繆読為穆，声之誤也。坊記：陽侯殺繆侯而竊其夫人。釋文：繆音穆。公羊伝：葬宋繆公。釋文：繆音穆，凡此後倣此。史記蒙恬伝：昔者，秦穆公殺三良而死罪百里奚，而非其罪也，故立号曰繆。然則秦繆公之諡，当読如繆，所謂名与実爽曰繆也。蒙毅秦人，其言必有自矣。” ^ ＜司馬遷『史記』１　秦本紀　小竹文夫・武夫訳　ちくま学芸文庫　p.114／井波律子『故事成句でたどる楽しい中国史』岩波ジュニア新書　2004　p.38＞
ラブドガン

『ラブドガン』は、渡辺謙作監督・脚本による2004年の日本のドラマ映画。 孤独な少女（宮崎あおい）と殺し屋（永瀬正敏）との出会いからの二人の心の交流を軸に、師弟関係にあった殺し屋との対決を絡めた作品。 葉山田且士 - 永瀬正敏 小諸観幸 - 宮崎あおい 丸山定 - 岸部一徳 種田太志 - 新井浩文 門脇組長 - 荒戸源次郎 長谷川医師 - 野村宏伸 葉山田明良 - 田辺誠一 監督・脚本 - 渡辺謙作 音楽 - Dhal 製作 - 「ラブドガン」製作委員会（リトル・モア、衛星劇場、ポニーキャニオン、フィルムメイカーズ） 配給 - リトルモア ^ ““世の中の流れに逆らう映画”『ラブドガン』初日舞台挨拶開催!!”. CINEMA TOPICS ONLINE (2004年6月21日). 2015年8月19日閲覧。 公式ホームページ エンタゲット！ ラブドガン - allcinema ラブドガン - KINENOTE Rabudo gan - IMDb（英語） 表示 編集
紀元前638年

紀元前638年（きげんぜん638ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元116年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前638年と表記されるのが一般的となった。 干支 : 癸未 日本 皇紀23年 神武天皇23年 中国 周 - 襄王14年 魯 - 僖公22年 斉 - 孝公5年 晋 - 恵公13年 秦 - 穆公22年 楚 - 成王34年 宋 - 襄公13年 衛 - 文公22年 陳 - 穆公10年 蔡 - 荘侯8年 曹 - 共公15年 鄭 - 文公35年 燕 - 襄公20年 朝鮮 檀紀1696年 ユダヤ暦 : 3123年 - 3124年 魯が邾を攻撃し、須句を奪った。 鄭の文公が楚に赴くと、宋・衛・許・滕が鄭を攻撃した。 秦と晋が陸渾の戎を伊川に移した。 秦に人質となっていた晋の太子圉が母国に逃げ帰った。 周の王子帯が斉から呼び戻された。 魯と邾の軍が升陘で戦い、魯軍が敗れた。 楚軍が宋を攻撃して、鄭を救援した。宋の襄公は泓水で楚軍が渡河し終わるのを待って攻撃をしかけて大敗を喫した（泓水の戦い、宋襄の仁）。 楚の成王が柯沢で鄭の文公の夫人たちと面会すると、戦場で切り取った耳を夫人たちに見せた。 [脚注の使い方]
紀元前647年

紀元前647年（きげんぜん647ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元107年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前647年と表記されるのが一般的となった。 干支 : 甲戌 日本 皇紀14年 神武天皇14年 中国 周 - 襄王5年 魯 - 僖公13年 斉 - 桓公39年 晋 - 恵公4年 秦 - 穆公13年 楚 - 成王25年 宋 - 襄公4年 衛 - 文公13年 陳 - 穆公元年 蔡 - 穆侯28年 曹 - 共公6年 鄭 - 文公26年 燕 - 襄公11年 朝鮮 檀紀1687年 ユダヤ暦 : 3114年 - 3115年 狄が衛に侵攻した。 斉の桓公・魯の僖公・宋の襄公・陳の穆公・衛の文公・鄭の文公・許の僖公・曹の共公らが鹹で会合した。 晋で飢饉が起こったため、秦に食糧の援助を求めた。秦の穆公はこれに応じて晋に食糧を輸送させた。 [脚注の使い方]
豊橋花祭り

画像提供依頼：祭りの様子の画像提供をお願いします。（2015年7月） 豊橋花祭り（とよはしはなまつり）は、愛知県豊橋市で行われる花祭り。 戦後、愛知県の奥三河地方（主に豊根村）から豊橋に移住した人たちが、父祖の地で行われていた花祭りを移住先の豊橋で1956年から開催する様になった。 開催日は開始日基準 表示 編集
紀元前494年

紀元前494年（きげんぜん494ねん）は、ローマ暦の年である。 当時は、「トリコストゥスとゲミヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元260年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前494年と表記されるのが一般的となった。 干支 : 丁未 日本 皇紀167年 懿徳天皇17年 中国 周 - 敬王26年 魯 - 哀公元年 斉 - 景公54年 晋 - 定公18年 秦 - 恵公7年 楚 - 昭王22年 宋 - 景公23年 衛 - 霊公41年 陳 - 湣公8年 蔡 - 昭侯25年 曹 - 伯陽8年 鄭 - 声公7年 燕 - 簡公11年 呉 - 夫差2年 朝鮮 檀紀1840年 ベトナム : 仏滅紀元 : 51年 ユダヤ暦 : 3267年 - 3268年 反抗するギリシアのいくつかの都市国家を成功裏に占拠すると、アルタフェルネスに率いられたアケメネス朝ペルシア軍は、ミレトスを包囲した。ミレトスの港近くのレイド島で、決定的なレイド島の戦いが行われた。数では劣っていたが、サモス島とレスボス島からの船が撤退するまでの間は、ギリシア軍が優勢であった。しかし、突然の離脱が戦争の潮目を変え、残されたギリシア軍は壊滅された。その直後にミレトスは降伏し、イオニアの反乱は終結した。 ペルシアの指導者アルタフェルネスとマルドニオスは、イオニアの都市に自治権を認めた。彼らは賠償金を放棄し、これまでと同程度の税金だけを取った。ペルシアは、イオニアにおけるギリシアの暴政を廃し、民主主義を認めた。 ペルシアは、ディディマのアポロ神殿を焼き払った。 ペルシアの同盟国であるフェニキアは、海賊と見なしたギリシア人に対して、膨大な賠償金を請求した。 トラキア人及びスキタイは、ミルティアデスをケルソネソスから連れ戻した。ミルティアデスは、5隻の船に宝を載せ、アテナイに向かった。ミルティアデスの長子メティオコスが船長を務める1隻の船は拿捕され、メティオコスは生涯、ペルシアの牢に入れられた。 スパルタ王クレオメネス1世は、ティリンス近郊のセペイアの戦いで、アルゴス軍に大勝した。 ミレトスの前僭主ヒスティアイオスは、ペルシアに捕まり、アルタフェルネスによってサルディスで処刑された。 軍事遠征の終わりに当たり、ローマ軍を構成するプレブスは、ローマ外側の聖山に撤退した。いわゆる「平民分離派」と呼ばれる兵士は、新しい街を築く恐れがあった。 この分離を終わらせるため、プレブスはパトリキから、2人の護民官を選ぶことを認められた。 元老院とローマ市民は、マニウス・ウァレリウス・マキシムスを独裁官に指名した。 アエディリスが初めて設置された。 楚が陳・随・許を従えて蔡を包囲した。 呉王夫差が越を夫椒で破った。越王勾践は会稽山に立てこもって、呉に講和を求めた。夫差は伍子胥の反対を押し切って講和を許した。 斉と衛が晋の范氏を救援するために邯鄲に出兵し、五鹿を包囲し、棘蒲を奪った。 呉が陳に侵攻した。 魯の仲孫何忌（孟懿子）が邾を攻撃した。 ヒスティアイオス - ミレトスの僭主 注釈 出典 [脚注の使い方] ウィキメディア・コモンズには、紀元前494年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
紀元前506年

紀元前506年（きげんぜんごひゃくろくねん）は、西暦（ローマ暦）による年。 当時、古代ローマにおいては、「ルフスとアクィリヌスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降においてはローマ建国紀元248年とされた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前506年と表記されるのが一般的となった。 干支 : 乙未 日本 皇紀155年 懿徳天皇5年 中国 周 - 敬王14年 魯 - 定公4年 斉 - 景公42年 晋 - 定公6年 秦 - 哀公31年 楚 - 昭王10年 宋 - 景公11年 衛 - 霊公29年 陳 - 恵公28年 蔡 - 昭侯13年 曹 - 隠公4年 鄭 - 献公8年 燕 - 平公18年 呉 - 闔閭9年 朝鮮 檀紀1828年 ベトナム : 仏滅紀元 : 39年 ユダヤ暦 : 3255年 - 3256年 晋・斉・魯・宋・蔡・衛・陳・鄭・許・曹などの諸国が召陵に会盟し、楚に対する進攻を決議した。 蔡が召陵の会に参加しなかった沈を滅ぼした。 楚が蔡を包囲した。 晋の士鞅と衛の孔圉が軍を率いて鮮虞を攻撃した。 呉・蔡・唐が楚に侵攻した。 柏挙の戦い - 孫武の率いる呉の軍勢が楚軍を柏挙で破り、楚の都であった郢を破壊し、楚の昭王は逃亡を余儀なくされた。 注釈 出典 [脚注の使い方] ^ “Warfare”. Ancient History Encyclopedia Limited. 2014年4月25日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、紀元前506年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
久居市

久居市（ひさいし）は、三重県にあった市。2006年1月1日に旧・津市等10市町村で合併し津市となり廃止した。本項では市制前の名称である一志郡久居町（ひさいちょう）についても述べる。 青山高原にある風力発電設備は24基と、日本有数の規模である。榊原温泉は、清少納言の「枕草子」に有馬温泉、玉造温泉と並び日本三名泉として挙げられている。当時の市章は久居の「久」の字が5つ繋がった形になっていた。 三重県中勢地域にあった。 市西部にある青山高原は、若狭湾から伊勢湾にかけての「日本のくびれ」といわれる地峡部に位置し、特にこの部分は周りの山地に比べ比較的標高が低いため、日本海と太平洋の間を卓越する風の通り道となっており恒常的に安定した風速が得られる。そのため大規模な風力発電所が立地している。 河川：雲出川、榊原川 津市 安芸郡 美里村 一志郡 一志町、白山町 松阪市 伊賀市 1670年（寛文10年）津藩主・藤堂高虎の孫、佐渡守・高通（たかみち）が宗家と分かれて支藩（久居藩）を立てる。そのとき、「永久鎮居」の意を込めて「久居」と命名した。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、一志郡久居城下各町（久居東鷹跡町・久居西鷹跡町・久居本町・久居二ノ町・久居旅籠町・久居幸町・久居万町・久居寺町）の区域をもって久居町が発足。 1931年（昭和6年）4月1日 - 一志郡本村を編入。 1955年（昭和30年）3月1日 - 一志郡桃園村・戸木村・七栗村・稲葉村・榊原村と合併し、改めて久居町が発足。 1955年（昭和30年）4月5日 - 一志郡一志町の一部（其村・須ヶ瀬の各一部）を編入。 1955年（昭和30年）8月1日 - 一志郡白山町の一部（三ヶ野の一部）を編入。 1963年（昭和38年）1月1日 - 大字本村乙字東浦の一部を津市に編入。 1970年（昭和45年）8月1日 - 一志郡久居町が市制施行して久居市となる。 2006年（平成18年）1月1日 - 津市・安芸郡河芸町・芸濃町・美里村・安濃町・一志郡香良洲町・一志町・白山町・美杉村と合併し、改めて津市が発足。同日久居市廃止。 元来、農業の街だったが、末期には交通の利便性から企業の立地が進んでいた。 久居では1907年（明治40年）に青年団の活動として梨栽培を開始した。開始当初は3 haに過ぎなかったが、1970年代には30 haまで拡大した。品種は長十郎が主であったが、早生品種として幸水を導入する農家が1970年代当時増加していた。1970年代の出荷先は、半数が三重県内で、一宮市場が3割、大阪市場が2割であった。栽培の中心地は市街地に近接した井戸山町と小野辺町で、井戸山は苗木栽培と、小野辺は野菜栽培との複合経営である。 市長：池田幸一 特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。 小野耕一郎 陸上自衛隊久居駐屯地 第33普通科連隊 第116教育大隊 航空自衛隊笠取山分屯基地 第1警戒群 陸上自衛隊久居演習場 国立病院機構三重中央医療センター 国立療養所久居病院 周南市（山口県） 1990年5月8日、当時の新南陽市と提携 2003年10月22日、合併後の周南市と提携 三重県立久居高等学校 三重県立久居農林高等学校 久居東中学校 久居中学校 久居西中学校 成美小学校 桃園小学校 立成小学校 誠之小学校 戸木小学校 栗葉小学校 榊原小学校 三重県立稲葉養護学校 ジ・オリオン高等学校（ジ・オジオン高校と当時の地図に記載。） 三重県立久居工業高等学校（旧津市に移転、移転に伴い三重県立津工業高等学校へと改称。） 近畿日本鉄道 名古屋線：久居駅 - 桃園駅 中心となる駅久居駅 三重交通 高速道路 伊勢自動車道：久居IC 一般国道 国道165号 都道府県道 主要地方道 三重県道15号久居美杉線 三重県道24号松阪久居線 三重県道28号亀山白山線 三重県道55号久居河芸線 一般県道 114、118、512、660、658、659、776 子午の鐘 キリシタン灯籠 久居城跡 久居の一本松 久居陣屋跡 久居八幡宮 榊原温泉 青山高原ウィンドファーム（風力発電施設） 室生赤目青山国定公園 高通児童公園（久居陣屋跡） 青山高原 山の神（1月7日） 千手観音節分会式（2月3日） 「涅槃図」開帳（3月14〜16日）林性寺：珍しい「猫」の描かれた涅槃図 青山高原つつじまつり（5月中旬） サマーフェスタ イン ひさい（8月第一土曜） 茅の輪くぐり（8月中旬）千手院賢明寺 久居まつり（10月） 上野英三郎（農業土木学の創始者・忠犬ハチ公の主人） 橘南谿（医学者・文筆家） 中谷孝雄（文学者） 中森優介（ミュージシャン） 西田半峰（画家） 深谷克己（歴史学者） 満仲由紀子（声優・ナレーター） かつての市制要覧が、一部三重県立図書館に所蔵されている。 広報ひさい-No.1025 2005年12月号. ◎特集. さようなら 久居市 [脚注の使い方] ^ a b c d e 農耕と園芸編集部 編 1972, p. 255. ^ 歴代知事編纂会 1983, 666-667頁. ^ 久居の一本松 農耕と園芸編集部 編 編『最新園芸特産地ガイド ②中部・近畿』誠文堂新光社、1972年7月20日、275頁。 全国書誌番号:70006531 歴代知事編纂会 編集『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』 第2、歴代知事編纂会、1983年。  三重県の廃止市町村一覧