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オリーブの枝請願

オリーブの枝請願（オリーブのえだせいがん、英:Olive Branch Petition）は、アメリカ独立戦争の初期に第二次大陸会議からイギリス国王ジョージ3世に宛てて出された請願文書である。 大陸会議は流血沙汰を避けるために植民地の不満を軽減するよう、国王に対する最後の諫言としてこの文書を作成した。請願文書はジョン・ディキンソン達によって起草され、植民地を大英帝国の中に留めることを目指しでいた。しかし、イギリス本国はこの申し出を拒んだ。オリーブの枝請願は当時、今とは異なる名前で呼ばれていた。最も流布した名前は「国王に対する第2の請願」(The Second Petition to the King)あるいは「謙虚な請願」(The Humble Petition)であった。オリーブには旧約聖書創世記のノアの方舟の逸話の中で、ノアが放った鳩がオリーブの葉を銜えて帰ってきたことから、オリーブの枝は平和の象徴とされている。 1775年5月に大陸会議が招集されたとき、進行中のイギリス本国との紛争をどう扱うかについて、議論が分かれた。多くの代議員はジョン・ディキンソンが主張するイギリス国王を宥める方向に傾いていた。しかし、ジョン・アダムズが先導する少数グループは戦争が避けられないものと確信していた。大陸会議での議論が進んで行く中で、ジョン・アダムズを始めとする急進派グループは、しばらくは独立の願望を抑えて静かにしておき、民衆を扇動する適当な機会を待つことが賢明な方法ということになった。このことで、ジョン・ディキンソンと彼に従う者達が国王との融和策を練り始めた。オリーブの枝請願という案が認められたのがこの時である。 オリーブの枝請願は、まずトーマス・ジェファーソンによって起草されたが、ジョン・ディキンソンは言葉遣いが攻撃的であるとして不満を持った。ディキンソンが大部分を書き直したが、結論部分だけはジェファーソンの案を採用した。 ディキンソンは植民地と無責任なイギリス本国の閣僚との間の問題を、「王室の信頼と権威を悪用する狡猾で残酷な敵」と非難した。ディキンソンは、植民地が独立を望んではおらず、貿易と税の問題についてイギリス本国政府と話し合いをしたいだけだと訴えた。さらに国王が貿易問題を決着させる最終計画あるいは同意書を作成するよう提案した。国王の計画作成を助けるために、ディキンソンは植民地が自由貿易を許可されイギリス本国と同じ税率の課税とするか、もしくは無税として厳密に貿易を統制するかを選ぶことも提案した。請願文書は署名され7月8日にロンドンへ送られた。ディキンソンはレキシントンとコンコードの流血沙汰という言葉が、謙虚な請願と組み合わされて、少なくとも国王の心に植民地の人々との交渉を行おうという気持ちを芽生えさせるものと期待していた。 不幸にもこの請願文書は、押収されたジョン・アダムズの文書によってその力を弱められた。ジョン・アダムズは友人に宛ててオリーブの枝請願に不満があることを書き送っていた。ジョン・アダムズの文書の中では、戦争が避けられないこと、植民地は海軍を組織しイギリスの役人を捕獲すべきと考えていることが書かれていた。この押収された文書はオリーブの枝請願と同じ時期にロンドンに着いた。イギリス本国はアダムズの文書を使って、オリーブの枝請願が不誠実なものであると非難した。 国王が請願を切り捨てたとしても、アメリカの独立にとってはそれが大変重要なことであった。国王の拒絶はアダムズや急進派グループにとっては独立を推進するための好機となった。オリーブの枝請願は現実には独立運動の転換点として働いた。国王が「オリーブの枝」を拒絶した後、植民地人の心にあった問題が二極化した。無条件で屈服するか、完全なる独立を勝ち取るかであった。 アメリカ独立戦争 ^ a b Ferling, John E; A Leap in the Dark: The Struggle to Create the American Republic; Oxford [England]; New York: Oxford University Press, 2003. ^ a b c d Brown, Weldon A.; Empire or independence; A Study in the Failure of Reconciliation, 1774-1783; Port Washington, N. Y., Kennikat Press; 1966, c1941. ^ Christie, Ian R; Labaree, Benjamin W; Empire or Independence, 1760-1776: A British-American Dialogue on the Coming of the American Revolution; New York : Norton, c1976.
1971年ウィンブルドン選手権

1971年 ウィンブルドン選手権（1971ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 1971）は、イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて、1971年6月21日から7月3日にかけて開催された。 男子シングルスは「128名」の選手による通常の7回戦制で行われた。シード選手は8名。 女子シングルスは「96名」の選手による7回戦制で行われ、32名の選手は「1回戦不戦勝」（抽選表では“Bye”と表示）があった。シード選手は8名。シード選手でも、1回戦から出場した人と、2回戦から登場した人がいる。2回戦から登場した選手が初戦敗退の場合は「2回戦＝初戦」と表記する。 　ロッド・レーバー　（ベスト8） 　ジョン・ニューカム　（優勝、2年連続3度目） 　ケン・ローズウォール　（ベスト4） 　スタン・スミス　（準優勝） 　アーサー・アッシュ　（3回戦） 　クリフ・リッチー　（ベスト8） 　イリ・ナスターゼ　（2回戦） 　クリフ・ドリスデール　（1回戦） 　マーガレット・スミス・コート　（準優勝） 　ビリー・ジーン・キング　（ベスト4） 　イボンヌ・グーラゴング　（初優勝） 　ロージー・カザルス　（2回戦） 　バージニア・ウェード　（4回戦） 　ナンシー・グンター　（ベスト8） 　フランソワーズ・デュール　（ベスト8） 　ヘルガ・マストホフ　（3回戦） 準々決勝 トム・ゴーマン vs. ロッド・レーバー　9-7, 8-6, 6-3 スタン・スミス vs. オニー・パルン　8-6, 6-3, 6-4 ケン・ローズウォール vs. クリフ・リッチー　6-8, 5-7, 6-4, 9-7, 7-5 ジョン・ニューカム vs. コリン・ディブリー　6-1, 6-2, 6-3 準決勝 スタン・スミス vs. トム・ゴーマン　6-3, 8-6, 6-2 ジョン・ニューカム vs. ケン・ローズウォール　6-1, 6-1, 6-3 準々決勝 マーガレット・スミス・コート vs. ウィニー・ショー　6-2, 6-1 ジュディ・テガート・ドールトン vs. ケリー・メルビル　6-2, 3-6, 6-3 イボンヌ・グーラゴング vs. ナンシー・グンター　6-3, 6-2 ビリー・ジーン・キング vs. フランソワーズ・デュール　2-6, 6-2, 6-2 準決勝 マーガレット・スミス・コート vs. ジュディ・テガート・ドールトン　4-6, 6-1, 6-0 イボンヌ・グーラゴング vs. ビリー・ジーン・キング　6-4, 6-4 男子シングルス ジョン・ニューカム vs. スタン・スミス　6-3, 5-7, 2-6, 6-4, 6-4 女子シングルス イボンヌ・グーラゴング vs. マーガレット・スミス・コート　6-4, 6-1 男子ダブルス ロッド・レーバー＆ ロイ・エマーソン vs. アーサー・アッシュ＆ デニス・ラルストン　4-6, 9-7, 6-8, 6-4, 6-4 女子ダブルス ビリー・ジーン・キング＆ ロージー・カザルス vs. マーガレット・スミス・コート＆ イボンヌ・グーラゴング　6-3, 6-2 混合ダブルス オーウェン・デビッドソン＆ ビリー・ジーン・キング vs. マーティー・リーセン＆ マーガレット・スミス・コート　3-6, 6-2, 15-13 国際テニス連盟トーナメントリンク（男子、女子）
メガパーセク

メガパーセク（めが ぱーせく、megaparsec）とは、長さを表す単位の一つである。 主に天体の距離を示す際に用いられる。 1メガパーセク=100万パーセク=約326万光年であり、局部銀河群に属す銀河の距離を表す際などに利用されている。（10^6pc=1Mpc） ^ “「メガパーセク」コトバンクより”. 2022年1月16日閲覧。 ^ “パーセク 天文学辞典より”. 2022年1月16日閲覧。 『メガパーセク』 - コトバンク
DFP

DFP(Digital Flat Panel Port)は、液晶ディスプレイとパソコンの間における信号伝送方式で、デジタルインタフェース規格のひとつである。 DFPは、ATI、Compaq、Appleなどから成るDFPグループによって策定され、1999年3月にVESAで正式に採用された。 ディスプレイ用インタフェースとして、CRT用のRGBのアナログ信号を伝達するVGA端子があるが、液晶ディスプレイなどのフラットパネルディスプレイ装置にとっては、デジタル信号を伝送するほうが好ましい。 アナログRGB信号を液晶ディスプレイに表示する場合は、 ビデオカード(ディジタル信号→アナログ信号) | VGA端子(アナログ信号) | VGAケーブル(アナログ信号) | VGA端子(アナログ信号) | 液晶ディスプレイ(アナログ信号→ディジタル信号) のような構成になるため、装置が複雑になることでコストの増加や、複数のアナログ⇔ディジタル変換とアナログ信号での伝送を行うため、性能劣化の要因となりうる。 そこで、各メーカ独自のデジタルインタフェースを搭載したグラフィックカード/液晶ディスプレイが存在した。これは、アナログ変換を行なわないため、ディスプレイ本来の表示性能を発揮できるが、それぞれのメーカーの製品間での互換性がなかった。 このことから、DFPグループが'98年にリリースした「Digital Flat Panel Port（DFP）Specification」は、PCのディスプレイ出力をTMDS（Transmission Minimized Differential Signaling, PanelLink）という伝送方式を使ってデジタルのまま伝送する規格を策定した。後述のDVIの策定後、ディスプレイのデジタルインタフェースとして、統一された規格に収束していった。 DFPは、TMDSとVESA DDCの信号を含み、コネクタには一般的な20接点のセントロニクスハーフコネクタを使用する。 DVI-Dと互換性があり、コネクタ形状の変換のみを行うことで、そのまま利用できる製品が多いものの、2014年現在は規格を正しく守っていない商品が発売されているため、注意が必要である。 また、日本向けに生産されたごく一部のモニターに限り、DFPを拡張した形でモニターにUSBハブ同等の機能も持たせ、20接点を超えるコネクタを採用した独自規格も作られている。 DFPコネクタ DVI-DFP変換アダプタ ピンアサイン Digital Visual Interface [脚注の使い方] ^ DFPインターフェースの液晶を使う ^ 一般ユーザーの人柱報告 ^ 玄人志向 DVI-FJ30A：富士通デジタル液晶用変換BOX ^ VAIO 専用モニタ改造 Reference ウィキメディア・コモンズには、DFPに関連するカテゴリがあります。 DFP Group（英文） TMDS（PanelLink） 表示 編集
デュアメル

デュアメル（Duhamel）はフランス人の姓。 ジャン＝バティスト・デュアメル（Jean-Baptiste du Hamel　またはDuhamel） - フランスの科学者。 アンリ＝ルイ・デュアメル・デュ・モンソー（Henri Louis Duhamel du Monceau）-フランスの植物学者。 ジョルジュ・デュアメル（Georges Duhamel） - フランスの作家。 アントワーヌ・デュアメル（Antoine Duhamel） - フランスの作曲家、音楽学者。 ジョシュ・デュアメル（Josh Duhamel） - アメリカ合衆国の俳優。 小惑星デュアメル-(19617) Duhamelはフランスの数学者ジャン・マリア・コンスタン・デュアメル(Jean-Maria-Constant Duhamel)に因んで命名された。 ^ “(19617) Duhamel = 1996 DO6 = 1999 PH1”. MPC. 2021年9月8日閲覧。 デュアメル - 紫堂恭子の漫画『テラ・インコグニタ』の登場人物。大国バブ・イリスの名門貴族デュアメル家の末子。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
柳町

柳町（やなぎちょう、やなぎまち）は、日本の地名。または日本における姓のひとつ。 やなぎちょう やなぎまち やなぎまち 柳町隆造（1928年 - 2023年） - 生物学者 柳町光男（1945 - ） - 映画監督 柳町功（1961年 - ） - 経営学者 柳町逸太（1996年 - ） - バレーボール選手 柳町達（1997年 - ） - プロ野球選手 柳町魁耀（2002年 - ） - サッカー選手 柳町夏花（2003年 - ） - 元子役 「柳町」で始まるページの一覧 柳 柳村 牛込柳町 千住柳町 北柳町 南柳町 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
択捉水道

択捉水道（えとろふすいどう、又はフリース海峡, Vries Strait、ロシア語: Пролив Фриза）は、千島列島の南千島北端である択捉島と、北千島（中部千島）南端である得撫島（ウルップ島）を隔てる幅約40kmの海峡（水道）である。 1643年、オランダ人の地理学者マルチン・ゲルリッツエン・フリースがヨーロッパ人として初めてこの海峡を発見し、後年フリース海峡とも呼ばれることとなった。 1855年の日露和親条約ではこの海峡を日露両国の境界と定めた。1875年の樺太・千島交換条約により北千島が日本領となり、両国の国境ではなくなった。 1945年のソ連の千島占領、ならびに1952年の日本の千島領有権放棄、1956年の日ソ共同宣言以降は、日本政府は北方領土（南千島）は「日本固有の領土」であるとして返還するよう要求しているため、日本の地図上ではこの海峡に国境線が記述されている。 水深も1,300mと深く、オホーツク海から太平洋へ出るための交通の要衝の一つである。温帯と亜寒帯との境であり、択捉島より北の島には広葉樹林が見られなくなるなど、植物学上の分布境界線（宮部線）がある。 国後水道（択捉島 - 国後島間の海峡） 北得撫水道（新知島 - 得撫島間の海峡の北側。ブッソル海峡とも言い、水深2,200mで千島列島最深） 牟知海峡（牟知列岩と雷公計島との間の海峡。水深1,900mで二番目） 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度30分20秒 東経149度10分36秒﻿ / ﻿北緯45.50556度 東経149.17667度﻿ / 45.50556; 149.17667
小幡英之助

小幡 英之助（おばた えいのすけ、嘉永3年（1850年） - 1909年（明治42年）4月26日）は、日本最初の歯科医師。豊前国中津（現・大分県中津市）出身。 中津藩甲州軍学師範役・小幡孫兵衛の長男で、慶應義塾塾長となった小幡篤次郎の従弟。 藩校・進脩館に学び、15歳で元服して藩大砲方に加わり長州戦争で初陣。明治2年（1869年）20歳で上京、叔父・小幡篤次郎を頼って芝新銭座の慶應義塾に入り、さらに同郷出身の医師・佐野諒元について医学を修め、次いで近藤良薫について横浜で外科を習得。 米国人歯科医師セント・ジョージ・エリオットから西洋式の最新歯科技術と知識を学び、1874年（明治7年）医制の公布の後、第1回目の医術開業試験に「歯科」として受験し合格した。このため、西洋歯科医学に基づく日本初の歯科医師と言われる。（医籍に登録されているので、正しくは、最初に歯科を専攻にした医師であって、歯科医師ではない。）試験主任は外科担当の教授であった赤星研造、校長の長与専斎や教授の三宅秀・石黒忠悳、総幹事・草郷清四郎と幹事長の三輪光五郎の立会いの下、試験が行われた。 この年の夏、東京府京橋区采女町（現・中央区銀座五丁目）で歯科診療所を開業し、日本人の体格に合った「小幡式治療椅子」を開発するなど、草創期の西洋歯科学の発展に大きな足跡を残している。 1909年(明治42年)4月20日に永眠。享年60歳。墓所は青山霊園(1イ23-3)。 弟子に東京都歯科医師会創立者の伊澤道盛がいる。 歯科医学の進歩と歴史 小幡英之助
長島城

長島城（ながしまじょう）は、伊勢国桑名郡長島（現在の三重県桑名市長島町）にあった日本の城。長島藩の藩庁が置かれた。 長島城の起源は、寛元3年（1245年）、藤原道家が館を築いたことにさかのぼる。文明14年（1482年）、北勢四十八家の一人、伊藤重晴によって城が再建された。元亀元年（1570年）、一向宗・願証寺の住職・証意（蓮淳の曽孫）によって伊藤氏一族が追放され、長島一向一揆の拠点となった。その後、織田信長によって攻略され、滝川一益の居城となった。賤ヶ岳の戦い後、織田信雄の居城となるが、1586年の天正地震で天守が倒壊するなど甚大な被害を受けたため、清洲城に移った。 江戸時代に入ると、菅沼氏が2万石で当地に封じられ、長島城を改修し藩庁として用いた。元和7年（1621年）、菅沼氏が移封されると、長島藩は廃藩となり、長島城も一時廃城となった。 慶安2年（1649年）、久松松平家の松平康尚が那須藩より1万石をもって入り、長島藩が再興された。元禄15年（1702年）には、4代将軍家綱の生母の弟増山正利の子の正弥（まさみつ）が常陸下館より2万石で移され、以後8代続き明治維新に至った。この間に城郭は順次拡大されたが、天守は上げられなかった。 明治5年（1872年）、廃藩置県と共に廃城となった。 現在、城跡は長島中部小学校・長島中学校の敷地となり、遺構の大半は失われたが、東側に石垣および堀が残る。建造物としては、大手門が蓮生寺（長島町又木）に移築され現存する。奥書院が深行寺（長島町殿名）に移築されたが、平成5年に建て替えが行われ既に現存していない。また、長島中部小学校内に桑名市指定天然記念物の「大松」がある。この大松は本丸の西南隅にあったもので、樹齢三百数十年のクロマツである。 日本の城一覧 平城 輪中 桑名市観光ガイド・長島城跡概要 旧長島城大手門 - 桑名市　指定文化財 天然記念物大松 - 桑名市　指定文化財 表示 編集
加治駅

加治駅（かじえき）は、新潟県新発田市下中（しもなか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 北蒲原郡旧加治川村（開設当初は加治村）の中心駅であったが、昭和の大合併時の分割合併に伴い駅構内は新発田市と旧加治川村の市村境に跨っていた。 1914年（大正3年）6月1日：鉄道院信越線支線新発田駅 - 中条駅間延伸時に開設。 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、羽越線の駅となる。 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。 1969年（昭和44年）10月1日：手荷物・小荷物配達取扱廃止。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物・手荷物・小荷物扱い廃止、簡易委託駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 2004年（平成16年）10月31日：簡易委託解除、終日無人駅化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームと駅舎間は跨線橋で連絡している。 村上駅管理の無人駅。切符を売る駅員が配置されることがある。駅舎内には乗車駅証明書発行機の他、自動販売機、トイレ等がある。Suica等の交通系ICカードには対応していない。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2003年度（平成15年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 駅東側へ約6km程の所には、日本三大不動尊の1つ菅谷不動尊があり、当駅開設後は参詣者向けに当駅から人力車や乗合自動車運行が行われていた。 南側を流れる加治川は桜の名所で、以前は花見客向けに加治川仮乗降場もあった。 加治駅前郵便局 新発田市立七葉中学校 JA北越後加治支店 2017年10月現在では、当駅より徒歩10分程の七葉中学校を拠点として「新発田市コミュニティバス」が運行されており、東部の菅谷方面や新発田中心街方面と結ばれている。 また、当駅を出て150m程の市道沿いには同コミュニティバスの「加治駅前」バス停が設置されているが、定期運行便は設定されておらず、事前予約があった場合のみ乗入れる。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 □快速「べにばな」・■快速 通過 ■普通 新発田駅 - 加治駅 - 金塚駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、559頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)  ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。 ^ Suica新潟エリア - JR東日本. 2020年4月25日閲覧. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。 ^ “菅谷地区福祉活動計画”. 新発田市・新発田市社会福祉協議会. 2022年11月6日閲覧。 ^ “新発田市コミュニティバスのご案内（時刻表・利用料）”. 新発田市. 2017年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、加治駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（加治駅）：JR東日本
アルレット・ラギエ

アルレット・イヴォンヌ・ラギエ（Arlette Yvonne Laguiller、1940年3月18日 - ）は、フランスの元銀行員、社会運動家、政治家。トロツキスト。 1973年からフランスのトロツキスト政党、労働者の闘争（労働者の闘い）のスポークスマンで、1974年フランス大統領選挙以来6回大統領選挙に立候補した万年候補であり、党首職のない同党における実質的な党首と見なされる。多くのフランス人からは、プロレタリア独裁による共産主義革命を公約にしていることで知られる。 パリ郊外セーヌ＝サン＝ドニ県レ＝リラの出身。労働者の闘争には1968年に入党している。フランスの最大手銀行クレディ・リヨネで銀行員として勤務していたが、1974年行内でストライキが起こった際、ストの指導者となる。 上述の通り、1974年フランス大統領選挙に立候補する。以来、1981年、1988年、1995年、2002年及び2007年の各大統領選挙に連続6回立候補し、万年候補、常連候補の感が強かった。特に2002年の選挙では、フランス共産党から立候補したロベール・ユーを上回る5.72%の票を獲得した。2007年の選挙では48万7857票（1.33%）で12人中9位に終わった。1999年欧州議会議員選挙で初当選し、欧州議会議員を1期務めた。 1974年選挙 :2.33%(595,247票) 1981年選挙 :2.30%(668,057票) 1988年選挙 :1.99%(606,201票) 1995年選挙 :5.30%(1,615,653票) 2002年選挙 :5.72%(1,630,244票) 2007年選挙 :1.33%(487,857票) ^ Vos deputes :Arlette LAGUILLER-PARLMENT EUROPEEN Official campaign web site ウィキメディア・コモンズには、アルレット・ラギエに関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
港陽インターチェンジ

座標: 北緯35度6分1.7秒 東経136度53分7.8秒﻿ / ﻿北緯35.100472度 東経136.885500度﻿ / 35.100472; 136.885500 港陽インターチェンジ（こうようインターチェンジ）とは、愛知県名古屋市港区にある名四国道（国道23号）のインターチェンジである。東西に築地口ICの出入口が当ICを挟んで存在している。 名四国道（国道23号） 国道154号 1972年10月1日 : 供用開始。 築地口ICを参照。 名四国道（国道23号） 築地口IC（竜宮IC方面出入口） - 港陽IC - 築地口IC（寛政IC方面出入口） 日本のインターチェンジ一覧
鹿児島県文化センター

鹿児島県文化センター（かごしまけんぶんかセンター）は、日本の鹿児島県鹿児島市山下町にある多目的ホール。 1966年開館。地下2階、地上4階からなる。ホールは1階から3階までのワンスロープ型で、劇場ホールとしては鹿児島市民文化ホール（川商ホール）とともに鹿児島県内最大の規模を持つ。4階は鹿児島県立博物館別館として使用され、プラネタリウムおよび恐竜などの化石標本の展示がある。 前庭には薩摩藩家老小松帯刀の像がある（西俣敏弘作、1994年）。隣は鹿児島市中央公民館で、その向かいに西郷隆盛銅像がある。 現在、運営は公益財団法人鹿児島県文化振興財団が行っている。 年間2,000万円・5年間の契約で、焼酎「宝山」などを発売している西酒造に命名権が売却され、2006年4月より宝山ホール（ほうざんホール）の愛称が定められた。 舞台　間口20m、奥行き13.5m、高さ8m 客席　1,507席（含オーケストラピット97席）、立見115人 車椅子席　8台（固定席18席分を取り外すことで確保する） 楽屋　6部屋 主催者控室　2部屋（ホワイエ、楽屋） 浴室　男女各1室 リハーサル室　2部屋（ピアノ有り） 会議室　5部屋 多目的ルーム　1部屋 アート・ギャラリー　3部屋 鹿児島市営バス、鹿児島交通、南国交通、JR九州バス「金生町」バス停より徒歩約3分 鹿児島市電「朝日通」電停より徒歩約3分 1966年（昭和41年）11月15日に開館した。文化会館と科学館が併設され、科学館はプラネタリウム室、恐竜化石展示室、理工系展示室、実験室を備えていた。従来の中央公民館や体育館では音響効果上で問題が多かった。 1981年（昭和56年）鹿児島県立博物館の新館が開館し、県文化センター科学館の理工系資料と実験機器は博物館に移管された。プラネタリウム室と恐竜化石展示室はそのままで管理が県立博物館に引き継がれ、県立博物館の別館という扱いになった。 2006年（平成18年）鹿児島県がネーミングライツを導入、西酒造をスポンサーとして愛称名を「宝山ホール」とした。 2018年（平成30年）ホール天井の耐震工事を行う。 2020年（令和2年）新型コロナウイルス感染症に関する緊急事態宣言が出されたことにともない、4月18日から5月6日まで休館。その後は利用を再開するが、多数の公演が中止または延期された。 ^ a b 鹿児島市史編さん委員会 編『鹿児島市史 II』1970年、1089頁。  ^ 『「コンベンション・展示機能を備える施設に係る整備可能性調査」報告書（要点）』鹿児島県、2022年、3頁。https://www.pref.kagoshima.jp/ah15/documents/102927_20221219215521-1.pdf。  ^ 『別館の展示：プラネタリウム・化石など』鹿児島県教育委員会。https://www.pref.kagoshima.jp/bc05/hakubutsukan/planetarium/plane-top.html。  ^ 『小松帯刀銅像』かごしまデジタルミュージアム。http://www.digital-museum.jp/index.php?app=shiryo&mode=detail&list_id=1759182&data_id=7000061。  ^ a b c 『沿革』鹿児島県教育委員会。https://www.pref.kagoshima.jp/bc05/hakubutsukan/annai/enkaku.html。  ^ 『宝山ホール』西酒造株式会社ブログ、2010年1月5日。https://nishi-shuzo.jugem.jp/?eid=67。  ^ 「文化センター客席天井耐震改修工事（建築）」『令和元年度　全建賞』全日本建設技術協会。https://www.zenken.com/hypusyou/zenkensyou/r01/P49.pdf。  ^ 『臨時休館のお知らせ』宝山ホール、2020年4月19日。https://www.houzanhall.com/news/3462/。  宝山ホール（鹿児島県文化センター）（日本語）
築地口インターチェンジ

座標: 北緯35度6分2.3秒 東経136度53分0.2秒﻿ / ﻿北緯35.100639度 東経136.883389度﻿ / 35.100639; 136.883389 築地口インターチェンジ（つきじぐちインターチェンジ）とは、愛知県名古屋市港区にある名四国道（国道23号）のインターチェンジである。港陽ICを挟んで東西に出入口がある。東側は竜宮IC方面の出入口が、西側は寛政IC方面の出入口がある。名古屋港の観光施設に最寄りのインターのため、休日は出口付近が混み合う。なお竜宮IC～築地口IC（東側の出入口）の区間は名古屋市道名古屋環状線と重複している。 名四国道（国道23号） 名古屋市道江川線 名古屋市道名古屋環状線（竜宮IC～築地口ICで重複） 国道154号 1972年10月5日 ‐ 供用開始。 名古屋港 名古屋港水族館 名古屋港シートレインランド 南極観測船ふじ 港区役所 名古屋市営地下鉄名港線 築地口駅 名古屋市営地下鉄名港線 名古屋港駅 名古屋市交通局名港工場 国道154号 MEGAドン・キホーテUNY東海通店 ららぽーと名古屋みなとアクルス 名四国道（国道23号） 竜宮IC - 築地口IC（竜宮IC方面出入口） - 港陽IC - 築地口IC（寛政IC方面出入口） - 寛政IC 日本のインターチェンジ一覧
ミラシジウム

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 ミラシジウム ミラキディウム ミラシジウム（英: miracidium）あるいはミラキディウムは、吸虫の二生類において卵の卵殻内に形成される幼生。「幼若なもの」を意味するギリシア語 meirakídion の近世ラテン語形より命名。 幼生には体表を被う表皮細胞には繊毛があり、口と消化管を欠くが、眼点、分泌腺、神経節、原腎管を有し、また体壁に大型の胚細胞が多数存在する。二生類のアロイオゲネシスと呼ばれる複雑な生活史における第一代の幼生である。 吸虫の種類により、成虫の子宮内の卵内で、すでに産卵前にミラシジウムが形成されている種（日本住血吸虫、横川吸虫、肝吸虫、膵蛭など）と、産卵後に宿主の体外に出てから外界における刺激により発生が進み、ミラシジウムを形成する種（棘口吸虫、肺吸虫、肝蛭、双口吸虫など）がある。 卵殻を脱出して水中に泳ぎだすと、種特異的に第一中間宿主となる特定の種類の巻貝の体表から組織内に潜入して寄生を開始する。続いて繊毛衣を脱ぎ捨てて次代の幼生であるスポロシストに変態する。なかには肝吸虫や横川吸虫のように、水中ではなく、卵殻に包まれた状態で宿主の巻貝に摂食され、消化管内で卵殻から脱出する種類もある。 吸虫 石井敏雄　『獣医寄生虫学・寄生虫病学(2)蠕虫 他』　講談社サイエンティフィク　1998年　ISBN 4061537172 小学館ランダムハウス英和大辞典編集委員会編　『小学館ランダムハウス英和大辞典　パーソナル版』　小学館　1979年 獣医学大辞典編集委員会編集　『明解獣医学辞典』　チクサン出版　1991年　ISBN 4885006104 山田常雄ほか編　『岩波　生物学辞典　第3版』　岩波書店　1983年　ISBN 4000800183 八杉龍一ほか編　『岩波　生物学辞典　第4版』　岩波書店　1996年　ISBN 4000800876 吉田幸雄　『図説人体寄生虫学　第4版』　南山堂　1991年　ISBN 4525170247 表示 編集
成澤榮壽

成沢 栄寿（なるさわ えいじゅ、1934年6月 - ）は日本の歴史家。専門は日本史、部落問題、歴史教育、同和教育。東京府出身。 戦前の融和運動家で戦後は部落解放全国委員会の常任中央委員などを歴任した成沢英雄（成澤英雄）を父として東京市足立区に生まれる。祖父は上田藩穢多頭の分家の子孫。1944年、上田市の部落に疎開し、祖父から部落の歴史を聞かされる。新制中学校に入った頃から部落解放全国委員会の業務を手伝い、長野県上田高等学校を経て早稲田大学に入学。1955年、早稲田大学部落問題研究会の創立に参加、初代幹事長をつとめる。1959年、早稲田大学文学部哲学科東洋哲学専修卒業。1962年、早稲田大学大学院修士課程（文学研究科、史学）修了。 1961年、東京立正高等学校教諭。国民融合をめざす部落問題全国会議代表幹事ならびに同事務局長、全国部落問題研究協議会代表幹事、部落問題研究所理事、東京部落問題研究会事務局長などを歴任。大東文化大学その他で歴史教育や同和教育を講義。1990年から1996年まで長野県短期大学教授。1996年から2000年まで同学長をつとめた。2002年から部落問題研究所理事長。 『利根川─自然・文化・社会─』（共著。弘文堂、1971年） 『日本の歴史家』（共著。日本評論社、1976年） 『部落史の研究 前近代篇』（共著。部落問題研究所、1978年）ISBN 9784829820018 『日本歴史と部落問題』（部落問題研究所、1981年）ISBN 4829820160 『部落の歴史 東日本篇』（共著。部落問題研究所、1983年）ISBN 4829810246 『部落史の研究 近代篇』（共著。部落問題研究所、1984年） 『表現の自由と「差別用語」』（編著。部落問題研究所、1985年）ISBN 9784829810262 『部落の歴史と解放運動 近現代篇』（部落問題研究所、1986年）ISBN 9784829820261 『近代日本の社会史的分析』（共著。部落問題研究所、1989年） 『「部落解放同盟」はいま』（部落問題研究所、1989年）ISBN 4829800399 『表現の自由と部落問題』（編著。部落問題研究所、1993年）ISBN 4829810335 『人権と歴史と教育と』（花伝社、1995年）ISBN 4763402870 『部落の歴史と解放運動 近代篇』（部落問題研究所、1997年） 『歴史と教育─部落問題の周辺』（文理閣、2000年）ISBN 4892593621 『青年期をどう生きたか』（キハラ出版部、2003年） ^ 『資料集　怒りと友情のスクラム』11頁（部落問題研究所）には、成沢栄寿を講師に招いた自主ゼミの実行委員の発言として「先生ご自身が部落の出身である」とある。 ^ a b 『早稲田大学部落問題研究会』編者紹介 ^ 『早稲田大学部落問題研究会』243頁 ^ 『早稲田大学部落問題研究会』261頁 ^ 『早稲田大学部落問題研究会』260-263頁
岩船町駅

岩船町駅（いわふねまちえき）は、新潟県村上市小口川（こくちがわ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。 岩船町駅は旧・神林村（開設当初は旧・西神納村）の中心駅だが、村上市岩船地区（旧・岩船町）の最寄駅でもあることが駅名の由来となっている。 1914年（大正3年）11月1日：鉄道院村上線（現・羽越本線）中条駅 - 村上駅間延伸時に開設。 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定。村上線が羽越線へ改称、同線の駅となる。 1925年（大正14年）11月20日：線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。 1969年（昭和44年）10月1日：手荷物・小荷物配達扱い廃止。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物・手荷物・小荷物扱い廃止、無人駅化。 1980年（昭和55年）12月：現駅舎竣功。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎（西側）とホーム間は跨線橋で連絡している。また、ホームが無い側線も1線備える。 村上駅管理の無人駅。待合室を兼ねた駅舎を備え、乗車駅証明書発行機・自動販売機・トイレ等が設置されている。Suica等の交通系ICカードには対応していない。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） 新潟県道142号岩船町停車場有明線 新潟県道146号岩船町停車場岩船線 国道7号 道の駅神林（穂波の里） 村上市神林支所（旧・神林村役場） 神林郵便局 村上警察署小口川駐在所 パルパーク神林 神林球場 村上市立西神納小学校 西神納体育館 岩船港（粟島への連絡航路がある） 新潟県が設置した地震計が当駅前にある。地点名は村上市岩船駅前。東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の前震活動においても、この観測点で揺れが7回観測されている。（震度3=1回、震度2=2回、震度1=4回。） お幕場森林公園（お幕場・大池公園） 新潟交通観光バス「岩船駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 ■快速 通過 ■普通 平林駅 - 岩船町駅 - 村上駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、560頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “日本国有鉄道公示第198号”. 官報. (1972年9月1日)  ^ 「通報 ●芸備線坂根駅ほか24駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月1日、7面。 ^ Suica新潟エリア - JR東日本. 2020年4月25日閲覧. ウィキメディア・コモンズには、岩船町駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（岩船町駅）：JR東日本
大澤豊

大澤 豊（おおさわ ゆたか）は、次の分野で活動する人物である。 大澤豊 (映画監督) - 日本の映画監督。 大澤豊 (経営学者) - 大阪大学名誉教授、元摂南大学経営情報学部長。専門はマーケティング。（1926年-1992年）。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
アンドレス・デ・ウルダネータ

アンドレス・デ・ウルダネータ（1498年 - 1568年6月3日）は、船員・探検家・聖アウグスチノ修道会の修道士。バスク人。フィリピンから太平洋を渡り、ヌエバ・エスパーニャ（現メキシコ）のアカプルコに至る航路を開拓し、この航路は「ウルダネータの航路」と呼ばれた。 ウルダネータはスペイン・バスク地方のギプスコアにあるオルディシアで生まれた。 ラテン語と哲学を学んだが、孤児となり、軍隊に入る。イタリア戦争中、大尉に昇進した。スペインに戻ってからは数学、天文学を学んだが、それをきっかけに、海に生きることへのあこがれを抱くようになった。1525年、彼はガルシア・ホフレ・デ・ロアイサの下で、香料諸島（モルッカ諸島）への苦難に満ちた遠征に参加することになった。 ウルダネータはロアイサの遠征における数少ない生存者の一人となった。ポルトガル人に捕らえられたが、1528年にはどうにかヨーロッパに帰り着くことができた。彼はフアン・セバスティアン・エルカーノに次いで史上2番目の世界周航達成者となった。スペイン王カルロス1世はウルダネータを歓迎せず、またウルダネータ自身も冒険に疲れ切っていたため、彼はヌエバ・エスパーニャに渡り、聖アウグスチノ修道会に加入した。 1564年、ヌエバ・エスパーニャ副王ルイス・デ・ベラスコの死去にともない、ヌエバ・エスパーニャの統治はアウディエンシア管轄下に入った。フィリピン諸島の征服と植民地化のための遠征準備が最初の課題となった。これは1559年にフェリペ2世が下した命令で、指揮官に指名されたウルダネータは恐れていたし、副王は死ぬまでこの件を検討中としていた。ウルダネータは有能な航海士で、とりわけインド方面に強いと考えられていた。フェリペ2世はウルダネータに遠征参加を要求し、彼を指揮官とすることを提案した。ウルダネータは遠征参加に同意した。指揮権と前金は認められず、ミゲル・ロペス・デ・レガスピが指揮官とされた。レガスピ座乗のサン・パブロ号を旗艦とし、ウルダネータ座乗のサン・ペドロ号、小型船のサン・フアン号とサン・ルーカス号が続くこの遠征艦隊は、ハリスコ州バーラ・デ・ナビダードを1564年11月21日に出発した。 島（フィリピン）でしばらく過ごしたレガスピは、島に残ることにした。そしてレガスピは、ヌエバ・エスパーニャに帰るための航路開拓と、フィリピン植民地への増派を求めるために、ウルダネータを帰らせることにした。ウルダネータはセブ島のサン・ミゲルを1565年7月1日に出航した。遙か北緯36度まで進まないと、良い風は得られなかった。航海中のトラブルから、ウルダネータ自身が指揮をとることになった。サン・ペドロ号は130日間で12,000マイル（20,000km）航海し、1565年10月8日、アカプルコに入港した。この航海で乗組員14名が死んだ。錨を降ろす力が残っていたのは、レガスピの甥フェリペ・デ・サルセードとウルダネータだけだった。 到着後、ウルダネータは遠征艦隊の一員でフィリピンに向かう途中はぐれたアロンソ・デ・アレジャノを見つけた（アレジャノはサン・ルーカス号に乗っていた）。アレジャノは艦隊とはぐれてから、8月にバーラ・デ・ナビダードまで戻ってきていた。アレジャノの記録はウルダネータのものよりまったく不正確かつ専門的でなかったため、ウルダネータの航路が有名になり、信用に足るものとされた。 ウルダネータは遠征報告のためヨーロッパに行き、報告後ヌエバ・エスパーニャに戻った。再びフィリピンに向かうことを望んだが、友人たちが思いとどまらせた。彼は自身の船旅に関する手記を二つ書いた。その片方、ロアイサの遠征の話は出版された。もう片方の、帰還の話を書いたものは、原稿がインディアス古文書館に収蔵されている。 以後17世紀まで、マニラ・ガレオンと呼ばれるスペイン船が、「ウルダネータの航路」を用いた。スペインは19世紀まで、太平洋の大半における名目上の宗主権を持っていたが、種々の理由で、北米の太平洋岸や太平洋の島々を探検しなかった。 1568年、メキシコシティで世を去った。 ^ Kurlansky, Mark. 1999. The Basque History of the World. Walker & Company, New York. ISBN 0-8027-1349-1, p. 64 ^ エルカーノはフェルディナンド・マゼラン死後に航海責任者の座を引き継いで世界周航を達成した人物であり、マゼラン艦隊は計18人が世界周航を達成している。 McDougall, Walter (1993). Let the Sea Make a Noise: Four Hundred Years of Cataclysm, Conquest, War and Folly in the North Pacific. New York: Avon Books.
HITS UP 802

HITS UP 802（ひっつあっぷ・えいとおーつー）はFM802が放送していた生放送のラジオ番組。 大抜卓人 植松恭子 成田真美 内田絢子 吉村昌広 表示 編集
恐竜グワンジ

恐竜グワンジ (The Valley of Gwangi) は1969年に製作されたアメリカ映画。 1912年頃、メキシコのジプシー・カルロスは、兄が麻袋を握ったまま、"禁断の谷"と呼ばれる渓谷の入り口で死んでいるのを発見した。麻袋の中には見知らぬ動物が生け捕られ暴れており、興味を引かれたカルロスは、女占い師ティア・ゾリアの警告も聞かず、テレサのサーカス団にその動物を売り込み、自身も加わる。 そこへ、テレサの元恋人で同じくサーカス団を経営するタックが訪れ、テレサはその動物を今度のショーの売り物として披露する。タックが荒野でたまたま出会った英国人の古生物学者ブロムリー教授にその動物の特徴を話すと、教授は「それは有史以前に死に絶えた古代の馬・エオヒプスだ」と断定した。興味を引かれたタックと教授はロペ少年を道案内に、占い師ティアにエオヒプスが発見されたという渓谷の場所を尋ねるが、ティアはそれを断り、「馬を戻さなければ"グワンジ"の呪いを受ける」と警告する。教授は一計を案じ、わざとエオヒプスの在り処を教え、それを持ち出して渓谷に戻そうとするジプシーたちの後をロペ少年と共に追跡する。さらにタックや、テレサとそのサーカス一座も彼らの後を追う。やがてジプシーたちが谷にエオヒプスを放し立ち去った後、他の一同は谷の奥深くに侵入する。そして、彼らの前に有史以前に滅んだはずの恐竜たちが現れる。 監督：ジェームズ・オコノリー 原案：ウィリス・H・オブライエン 脚本：ウィリアム・バスト 製作：チャールズ・H・シニア 共同製作：レイ・ハリーハウゼン 撮影：アーウィン・ヒラー 特殊効果：レイ・ハリーハウゼン 音楽：ジェローム・モロス 編集：ヘンリー・リチャードソン タック・カービー：ジェームズ・フランシスカス テレサ・ファニタ・ブレッケンリッジ：ギラ・ゴラン チャンプ：リチャード・カールソン ホース・ブロムリー教授：ローレンス・ナイスミス ティア・ゾリナ：フレダ・ジャクソン カルロス・ドス・オルソス：グスタホ・ロージョ ビーン：マリオ・デ・バロス ロペ少年：カーティス・アーデン 本作は、ウィリス・H・オブライエンが長年に渡って映画化を企図しながら果たせなかったものを、レイ・ハリーハウゼンが引き継いで実現させたものである。 英語版DVD特典のインタビューでハリーハウゼンはグワンジはアロサウルスであると発言したが造形物はティラノサウルスをモデルとしている[要出典]。 劇中に登場する古生物はグワンジ(人形と実物大頭部モデルが製作された)、スティラコサウルス(撮影に使われた人形は『恐竜100万年』のトリケラトプスの改造)、オルニトミムス(アップ用とロング用の人形が製作された)、プテラノドン(アップ用とロング用の人形と実物大モデルが製作された)、エオヒプス。 恐竜グワンジ - KINENOTE 恐竜グワンジ - IMDb（英語） 恐竜グワンジ - オールムービー（英語） 恐竜グワンジ - TCM Movie Database（英語）
ボストンピアノ

ボストンピアノ（英語: Boston Piano）は、スタインウェイ（Steinway & Sons）の第2ブランドである。 米国最大の総合楽器メーカーSteinway Musical Instruments Inc.(SMI)の、ピアノ部門Steinway Piano Company, Inc.（SPC）が、Steinway & Sonsの第2ブランドとして1991年にBostonを設計した。設計者はスーザン・ケナギーとジョン・パットンである。 80％以上の製造工程が手造りで最高級木材を使用しているスタインウェイピアノは、生産台数が少ない（2006年現在年産2500台程度）こともあって高価なため、ヤマハや河合楽器製作所の製品のような年産10万台規模の量産ピアノに近い価格帯の普及型ピアノとして河合楽器製作所で生産されている。 日本での販売は、日本国内で生産されているものの「逆輸入」のかたちをとっていた。2004年4月以降はスタインウェイ・ジャパン株式会社によって出荷が一括管理され、正規の特約店を通して販売されている。 スタインウェイの特許や設計思想を継承することで、同じ価格帯のピアノにはないプレミアムを生み出したことで、ヨーロッパ、アメリカを中心に世界中でミドルクラスのピアノとして評価されている。以前は欧米のピアノと同様に出荷後の丁寧な整調、整音の余地が大きいとされていたが、スタインウェイ・ジャパン株式会社から一括供給されるようになって品質が大きく向上しているといわれる。 当初より、大量生産に適した設備を持つ河合楽器製作所の日本国内の工場で製造されている。河合楽器の直営店・ショールームにもこのピアノが展示・販売されているのはこのためである。設計や出荷調整はSteinway & Sonsであるが、河合楽器製作所のリムやフレームの高度に機械化された製造設備を使用しているため、手作りのスタインウェイとは製造方法の細部が異なる。 Steinway & Sonsのデザインであるため、現在の河合楽器製作所のピアノのアクションが樹脂製であるのと異なり木製のアクションを使用している。 グランドピアノの構造としてはSteinway & Sonsの特徴である強固な曲げ練りのアウターリムおよびインナーリム、放射状支柱とコレクターの後框および金属フレームとの結合、弦の張力が低いスケールデザイン、倍音を有効に利用するデュプレックススケール、ハンマーの固定方法、エルツ式のウイペン方式などが、その当時河合楽器製作所で製造されていた普及クラスのグランドピアノ（KGシリーズ）と異なっていた。これらのデザインによりSteinway & Sonsの特徴である豊かな音量と明るい響きを持っている。 ただし現在では河合楽器製作所のグランドピアノRXシリーズ、SKシリーズやヤマハのCシリーズ、Sシリーズをはじめとした世界中のメーカーがSteinway & Sonsの放射状支柱とコレクター、デュプレックスなどのデザインを取り入れているため、これらのデザインは必ずしもボストンにのみ見られるものではなくなっている。また河合楽器製作所やヤマハにおいてもフルコンサートやセミコンサートなど演奏会で使われる大型の高級ピアノについては60年代よりSteinway & Sonsの製法とデザインが取り入れられている。 ^ “スタインウェイの設計によるボストンピアノ - Steinway & Sons”. www.steinway.co.jp. 2018年12月3日閲覧。 Steinway Musical Instruments Inc.(SMI) Steinway Piano Company, Inc.（SPC）　 スタインウェイ・ジャパン株式会社　 演奏動画レイフ・オヴェ・アンスネス https://music.youtube.com/watch?v=xi_VQJ2Lj1M&list=RDCLAK5uy_mYvlOEgtTJoc2FEgdMVQoaavpVjbKZx3Q
オレゴン・シティ (重巡洋艦)

オレゴン・シティ(USS Oregon City, CA-122)は、アメリカ海軍の重巡洋艦。オレゴン・シティ級重巡洋艦の1番艦。艦名はオレゴン州オレゴンシティに因む。 オレゴン・シティは1944年4月8日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール社、フォアリバー造船所で起工し、1945年6月9日にオレゴン・シティのコミッショナーであるレイモンド・P・キャンフィールドの夫人によって進水する。進水式典にはビング・クロスビーも列席し、その様子は新聞やラジオで報じられた。1946年2月16日にバーネット・K・カルヴァー艦長の指揮下就役した。 就役式典のプログラムには 「U.S.S.オレゴン・シティは州と同名の歴史ある都市に因んで命名された。オレゴン・シティは西部で最も古い政庁所在地であり、オレゴン州の最初の首都である。それはウィラメット川の川岸に所在し、一世紀前に有名なジョン・マクローリン博士によって建設された。」 「U.S.S.オレゴン・シティはその名の都市と同様に一番であると思われる。同級初の重巡洋艦として、オレゴン・シティは偉大なる都市の遺産を引き継ぐ。」 と記述された。 オレゴン・シティは1946年3月31日にボストンを出港し、グアンタナモ湾で調整後5月半ばにボストンに帰還した。 オレゴン・シティは7月3日に第4艦隊の旗艦となり、同月の残りはフィラデルフィアの波止場で予備役兵の訓練を行う。10月6日から10月19日まで、バミューダで戦後の予備役訓練を行い、その後ボストンへ向かい乗員を減らされた状態で同港に留まる。1947年1月に第2艦隊へ配属され、乗組員は定数まで補充される。3月30日にグアンタナモ湾へ出航し、3週間の訓練後ボストンに帰還、6月6日まで留まる。6月21日にアナポリスで海軍兵学校生を乗艦させると、パナマ運河地帯からカリブ海に向かい、例年の夏季巡航を行う。 オレゴン・シティは8月中旬にノーフォークで海軍兵学校生を下艦させると、フィラデルフィアへ向かい不活性化の準備に入る。1947年12月15日に退役し、1970年11月1日に除籍、その後1973年にスクラップとして廃棄された。 オレゴン・シティの艦内時鐘はオレゴン州に贈呈され、オレゴン・シティのオレゴン準州博物館に展示されている。 アメリカ海軍艦艇一覧 アメリカ海軍巡洋艦一覧 www.navsource.org: USS Oregon City