laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
DM015K

京セラ > DIGNO > SoftBank 202K > DM015K DM015K（ディーエムゼロイチゴケー）は、京セラによって開発された、ディズニー・モバイル(Disney Mobile on SoftBank)の第3.9世代移動通信システム端末である。 Disney Mobile on SoftBankでの音声端末としては最初で最後となった、シャープ製以外の携帯端末で、京セラ製となる。ベースとなった機種はDIGNO R 202Kである。ただし、京セラのスマートフォンブランドであるDIGNOシリーズには含まれない。 今回はディズニーの中でも人気の高いキャラクターをテーマとしており、本体の裏面には色によって異なるディズニーのキャラクターが刻印されている。刻印されているキャラクターはそれぞれClassic Whiteがミッキー・マウス、Sweet Pinkがミニー・マウス、Honey Yellowがくまのプーさんとなっている。 基本的な性能は202Kとほぼ同等だが、こちらは202Kと比べて1g重くなっている。 2013年5月7日 - ソフトバンクモバイル、およびディズニー・モバイルより発表。 2013年8月2日 - 発売開始。 [脚注の使い方] ^ デジタルフォトフレームのDM001Photoは、華為技術日本製。 ^ 受信：76Mbps/送信：10Mbps 京セラ DIGNO R SoftBank 202K - 本機種のベース機種。DIGNOシリーズ。 DM015K | Disney Mobile on SoftBank ディズニー・モバイル・オン・ソフトバンク
尾針神社

尾針神社（おはりじんじゃ）は、岡山県岡山市北区にある神社。式内社論社で、旧社格は村社。 主祭神 天火明命 （あめのほあかりのみこと） - 尾張氏の祖神 配祀神 大気都比売命 （おおげつひめのみこと） 祭神について、『吉備温故秘録』は尾綱根命や日本武尊とする説を挙げている。 岡山市街地の東西方の丘上に鎮座する。社殿背後には磐境とされる巨石群が残っているほか、丘の東斜面からは土師器・須恵器が出土しており、古くから生活が営まれていたことがうかがわれる。 創建は不詳であるが、一帯は古くは「吉備国御野郡伊福郷」と称され、伊福部連（尾張連の一族）の居住地であったという。そしてその祖神・天火明命を祀ったことに始まるとされている。付近には同じく尾張氏ゆかりの式内社・尾治針名真若比咩神社が鎮座することから尾張氏との関係が示唆されており、伊福部氏が尾張から西遷したとする説や、逆に吉備から尾張へ尾張氏が東遷していったという説がある。 平安時代中期の『延喜式神名帳』には「備前国御野郡 尾針神社」と式内社の記載があるが、当社はその論社とされている。江戸時代には式内社の所在不明となっていたといい、当時の文献では酒折宮（現 岡山神社）の社地が元の境内と記すものもある。現在も岡山神社の末社の内に尾針神社が祀られており、論社のもう1つとされている。 明治初年までは「栗岡宮」と呼ばれていたという。明治に入り「尾針神社」と改称した。近代社格制度においては村社に列した。 本殿 拝殿 神門 磐境の遺跡 社殿裏手に所在。 稲荷神社 - 祭神：宇加之魂神 若宮 - 祭神：天香山命 木切宮 - 祭神：句々廼馳命 荒神社 - 祭神：素盞鳴命 注連宮 - 祭神：天細女神 天満宮 - 祭神：菅原道真公 前御前宮 - 祭神：猿田毘古命 祈年祭 （5月第2日曜日） 夏祭 （7月29日） 例大祭 （10月20日・21日） 所在地 岡山県岡山市北区京山2-2-2 交通アクセス 最寄駅：JR西日本岡山駅 （徒歩約20分） ^ a b c d e 『日本の神々』尾針神社項。 ^ 尾針神社（岡山県神社庁）。 ^ 明治時代の『延喜式内神社・国史見在之神社』に記されている（『日本の神々』尾針神社項）。 ^ 下山宏昭「古代の尾張氏は吉備から東遷した氏族か？」（『岡山県謎解き散歩』（新人物文庫））。 『日本歴史地名体系 岡山県の地名』（平凡社）岡山市 尾針神社項 谷川健一 編『日本の神々 -神社と聖地- 2 山陽 四国』（白水社）尾針神社項 ウィキメディア・コモンズには、尾針神社に関連するメディアがあります。 尾針神社（岡山県神社庁）
コメート

コメート (Komet) ドイツ語などで彗星の意。 乗り物の名 Me 163 コメート - 戦闘機。メッサーシュミット Me163参照。 コメート (仮装巡洋艦) コメート (駆逐艦) - オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の駆逐艦ないし水雷砲艦。 コメート - 「コメータ」とも。ラドゥガ国家機械製造設計局設計のミサイルの名称。KS-1 (ミサイル)（英語版）およびK-10S（英語版）を参照。 コメート - 2012年生の日本の競走馬。 コメート - ゲーム『プリズム・ハート』、アニメ『PRISM ARK』の登場人物。 コメット このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
フレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルト

フレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルト（Frederick William Vanderbilt、1856年2月2日 - 1938年6月29日）はアメリカ合衆国の高名なヴァンダービルト家の一族。ニューヨーク・セントラル鉄道の取締役を61年間務め、ピッツバーグ・アンド・レイク・エリー鉄道とシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の重役も務めた。 ウィリアム・ヘンリー・ヴァンダービルトの息子であるフレデリック・ウィリアムは1876年、イェール大学シェフィールド科学学校を卒業し、1902年には同校に50万ドルを寄付した。 1878年、父ダニエルと母ソフィア、トランスの娘でいとこのルイズ・ホームズ・アンソニー・トランスと結婚。ルイズの母方の祖父はコーネリアス・ヴァンダービルトで父方の祖父はモントリオールの邸宅セント=アントワン・ホールを所有するジョン・トランス。子はいなかったが甥や姪ととても親しくしていた。1938年6月29日に亡くなった。 ニューヨーク市5番街450番地、ロードアイランド州ニューポートのラフ・ポイント、メイン州バー・ハーバーのソノギー、アディロンダック山地のセント・レギス湖畔のパイン・ツリー・ポイント、ヴァンダービルト国立歴史邸宅として現在アメリカ合衆国国立公園局の管轄になっているニューヨーク州ハイド・パークにあるハイド・パークを転々とした。1896年、甥のトーマス・H・ハワードのために近所にハワード邸および馬車小屋を建てた。 彼は亡くなるまでマンハッタンのアール・デコ建築の象徴であった40番通り東10番地（英語版）の所有者であった。またウォーリアーという名のヨットも所有していた。彼は現在シリマン・カレッジとなっている寮からヴァンダービルト・ホール、フェルプス・ホール、ザ・メゾン、スローン・アンド・オズボーン研究所、彼の秘密結社であったセント・アンソニー・ホールまで数々の現存する建造物を建築家チャールズ・C・ヘイトに委託しイェール大学キャンパス内に建てた。 [脚注の使い方] ^ a b “Frederick William Vanderbilt Dead”. United Press. (June 30, 1938). http://pqasb.pqarchiver.com/djreprints/access/81320745.html?dids=81320745:81320745&FMT=ABS&FMTS=ABS:AI&type=historic&date=Jun+30,+1938&author=&pub=Wall+Street+Journal&desc=Frederick+William+Vanderbilt+Dead&pqatl=google 2010年8月23日閲覧. "Frederick William Vanderbilt, 82, died Wednesday at his estate here. For 61 years he was a director of the New York Central Railroad Co. He also was a director of Pittsburgh & Lake Erie and of Chicago & North Western."  ^ “Frederick W. Vanderbilt Presents Land and a Dormitory to the Sheffield Scientific School.”. New York Times. (July 8, 1902). http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9A07E6D71330E733A2575BC0A9619C946397D6CF 2010年8月23日閲覧。  ^ John A. Bonafide (January 1993). “[http://www.oprhp.state.ny.us/hpimaging/hp_view.asp?GroupView=2010 National Register of Historic Places Registration: Howard Mansion and Carriage House]”. New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. 2010年10月24日閲覧。 ^ Hsnparch.com Archived 2007年9月14日, at the Wayback Machine. ^ MSSA.library.yale.edu Archived 2006年8月28日, at the Wayback Machine. ^ [1][リンク切れ] ^ Yalealumnimagazine.com Archived 2007年2月27日, at the Wayback Machine. Vanderbilt Mansion National Historic Site National Park Service
もちろんSKE!!

もちろんSKE!!（もちろんエスケーイー!!）は、2013年5月7日（6日深夜）より2015年9月29日（28日深夜）までbayfmで放送されていた深夜放送のラジオ番組である。 毎週月曜日の深夜に放送されているトークバラエティ番組。 SKE48のメンバーが毎週3人ずつ出演し、メンバーは2週に1度変わる。また1ヵ月の中で関東エリアでの収録と、SKE48の拠点地である名古屋エリアでの収録に分かれる。 番組終了後にbayfmホームページにおいて、未公開部分が収録されたノーカットバージョン（著作権の関係で、放送でオンエアされた楽曲部分はカットされる）がインターネットラジオで配信される。 毎週火曜日 1:30 - 1:57（毎週月曜深夜） SKE48メンバー 表示は放送日時点のチーム（S→KII→E→研究生）ごと、50音順。 もちろんSKE!!（番組HP） bayfmのインターネットラジオ
デレク

デレク（Derek）は、英語圏の男性名。デレック、デリクなどとも表記される。テオデリクに由来し、異形にデリック（Derick, Derrick）、ダーク（Dirk）がある。 デレク・アサモア - ガーナのサッカー選手。 デレック・ウォルコット - セントルシアの詩人、劇作家。 デレック・カー - アメリカのアメリカンフットボール選手。 デレック・ガードナー - イギリスの自動車技術者。 デレク・クレイトン - オーストラリアの陸上競技選手。 デレク・シアンフランス - アメリカの映画監督。 デレク・シェリニアン - アメリカのキーボード奏者。 デレク・ジーター - アメリカの野球選手。 デレク・ジャコビ - イギリスの俳優。 デレク・ジャーマン - イギリスの映画監督、舞台デザイナー。 デレク・ジョンソン - イギリスの陸上競技選手。 デレク・タツノ - アメリカの野球選手。 デレク・ツァン - 香港の俳優、映画監督。 デレック・デイリー - アイルランドのレーシングドライバー。 デレク・トラックス - アメリカのギタリスト。 デレク・トレント - アメリカのフィギュアスケート選手。 デレク・ノリス - アメリカの野球選手。 デレック・バートン - イギリスの化学者。 デレック・ハーパー - アメリカのバスケットボール選手。 デレク・パーフィット - イギリスの哲学者。 デレック・パーラ - アメリカのスピードスケート選手。 デレク・パラヴィチーニ - イギリスのピアニスト。 デレク・ビッカートン - 言語学者。 デレック・フィッシャー - アメリカのバスケットボール選手。 デレク・スティーヴン・プリンス - アメリカの俳優、声優。 デリク・ブルジョワ - イギリスの作曲家。 デレック・ベル - イギリスのレーシングドライバー。 デレク・ボアテング - ガーナのサッカー選手。 デレク・ホランド - アメリカの野球選手。 デレク・メディングス - イギリスの特殊効果・視覚効果監督。 デレク・リー - アメリカの野球選手。 デレク・ルーク - アメリカの俳優。 デレク・ロウ - アメリカの野球選手。 デレック・リオーダン - スコットランドのサッカー選手。 デレック・ワーウィック - イギリスのレーシングドライバー。 デレク・ワトキンス - イギリスのトランペット奏者。 ジョン・デレク - アメリカの俳優、映画監督。 ボー・デレク - アメリカの女優。 デリク・”フロスト”・ウエストブルック - 「コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア3」の登場人物。デルタフォース所属。 デレク・ハートフィールド - 村上春樹著『風の歌を聴け』の登場人物。 デレク - イギリスのTVシリーズ。2012-2014。リッキー・ジャーヴェイス製作、監督、脚本、主演。 ダーレク（Dalek）の表記ゆれ。 「デレク」で始まるページの一覧 「デレック」で始まるページの一覧 「デリク」で始まるページの一覧 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
リス語

リス語（傈僳語、りすご）は、主に中華人民共和国の雲南省と四川省、タイ王国北部、ミャンマー北部、インドに居住するリス族によって話される言語。シナ・チベット語族チベット・ビルマ語派ロロ・ビルマ語支に属する。 方言差が大きく、表記もフレイザー文字、ラテン文字など、いくつかの正書法がある。 『ニューエクスプレス・スペシャル 日本語の隣人たちII』中川裕監修、加藤高志ら共著（白水社・2013年1月）ISBN 9784560086162 表示 編集
エリザ・オスグッド・ヴァンダービルト・ウェブ

エリザ・オスグッド・ヴァンダービルト・ウェブまたはライラ・ヴァンダービルト・ウェブ (Eliza Osgood Vanderbilt Webb またはLila Vanderbilt Webb 1860年 – 1936年) はアメリカ合衆国の高名なヴァンダービルト家の一族で相続人。 ウィリアム・ヘンリー・ヴァンダービルトとマリア・ルイーザ・キッサム・ヴァンダービルトの8人の子の第7子四女。祖父はコーネリアス・ヴァンダービルト。きょうだいにはコーネリアス・ヴァンダービルト2世、マーガレット・ルイーザ・ヴァンダービルト、ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルト、エミリー・ソーン・ヴァンダービルト、フローレンス・アデール・ヴァンダービルト、フレデリック・ウィリアム・ヴァンダービルト、ジョージ・ワシントン・ヴァンダービルト2世がいる。コネチカット州ファーミントンにあるミス・ポーターズ・スクールに進学。 1,000万ドルの遺産を受け継ぎ、1899年、バーモント州シェルバーンにあるシェルバーン牧場を購入し展開させた。彼女は自身で献立を考え、使用人を雇い、来客をもてなし、インテリアの装飾を施したり庭園のデザインを行なったりした。1936年に亡くなるまで彼女はシェルバーン牧場で来客を楽しませ続けた。1909年、ウィリアム・タフト大統領のシェルバーン牧場訪問の際、大統領は彼女の夫は酔っ払ってどこかへ行ったと語った。 1923年、フロリダ州パームビーチのダンバー通りに家を建てた。その後フロリダ州ガルフ・ストリームにも家を建てた。 1881年、ウィリアム・セワード・ウェブと結婚し、フレデリカ・ヴァンダービルト・ウェブ、ジェイムス・ワトソン・ウェブ・シニア、ウィリアム・セワード・ウェブ・ジュニア、ヴァンダービルト・ウェブの4人の子をもうけた。 ゴルフ、コントラクトブリッジ、ガーデニング、旅行、読書が趣味であった。彼女はエヴァーグレイズ・クラブ初の女性会員であった。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h Shelburn Farms, Who's who ^ a b c d e f g Vanderbilt rehab a study in family memories, The Chicago Tribune, May 01, 2005 ^ Marialisa Carlta, GILDED-AGE SPLENDOR: A MANSION'S NEW LIFE, The New York Times, June 04, 1987
渋谷飛翔

渋谷 飛翔（しぶや つばさ、1995年1月27日 - ）は、東京都出身のプロサッカー選手。Jリーグ・ヴァンフォーレ甲府所属。ポジションは、ゴールキーパー。 ヴェルディSSレスチを経て、高校時代は関東第一高校でプレー。身長188cmの恵まれた体格と強肩は超高校級と評され、湘南ベルマーレや柏レイソルの練習にも参加した。 複数クラブとの競合の末、2013年より横浜FCへ入団。2016年のシーズン途中より南雄太の故障により出場機会を得るとポジションを譲ることなく定位置を奪う。 2017年より名古屋グランパスへ完全移籍した。 同年は楢﨑正剛と武田洋平とのポジション争いに敗れ、4試合の出場に留まった。 2018シーズンからは、オーストラリア代表ミッチェル・ランゲラックの加入もあってベンチ入りすら厳しくなった。 2023年よりヴァンフォーレ甲府へ完全移籍した。 2017年正月の夢対決!とんねるずのスポーツ王は俺だ!スペシャルに三浦知良と共に出演。 2001年 - 2006年 ミッキーSC 2007年 - 2009年 ヴェルディSSレスチ 2010年 - 2012年 関東第一高等学校 2013年 - 2016年 横浜FC 2015年 Jリーグ・アンダー22選抜 2017年 - 2022年 名古屋グランパス 2023年 - ヴァンフォーレ甲府 公式戦初出場 - 2013年9月8日 天皇杯2回戦 対ツエーゲン金沢 (石川県西部緑地公園陸上競技場) Jリーグ初出場 - 2013年11月10日 J2第40節 対カターレ富山 (富山県総合運動公園陸上競技場) U-17日本代表 U-18日本代表候補 ^ 関東一GK渋谷飛翔「肩は自信があります」ゲキサカ、2012年5月29日 ^ 渋谷飛翔選手 加入内定のお知らせ横浜FC オフィシャルサイト、2012年12月26日 ^ 渋谷 飛翔選手 加入のお知らせヴァンフォーレ甲府 オフィシャルサイト、2022年12月15日 ^ エル・ゴラッソJリーグプレーヤーズガイド2017（スクワッド）、p172 ^ U－18日本代表候補トレーニングキャンプ（3/26～4/2＠J-GREEN堺）メンバー公益財団法人日本サッカー協会 公式サイト、2013年3月18日 東京都出身の人物一覧 東京ヴェルディ1969の選手一覧#アカデミー出身者 横浜FCの選手一覧 名古屋グランパスエイトの選手一覧 ヴァンフォーレ甲府の選手一覧 渋谷飛翔 (@lovesoccertsuba) - X（旧Twitter） 渋谷飛翔 (@tsubasashibuya18) - Instagram 渋谷飛翔 - Soccerway.com (英語) 渋谷飛翔 - FootballDatabase.eu (英語) 渋谷飛翔 - WorldFootball.net (英語) 渋谷飛翔 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 渋谷飛翔 - J.League Data Siteによる選手データ 渋谷飛翔 - TheFinalBall.com (英語) 表示 編集
SoftBank 205SH

シャープ > シャープ製のスマートフォン > AQUOS PHONE > SoftBank 205SH AQUOS PHONE ss 205SH（アクオスフォン エスエス ニーマルゴエスエイチ）は、シャープによって開発された、ソフトバンクモバイルの第3.9世代移動通信システム（SoftBank 4G）端末である。SoftBank スマートフォンシリーズのひとつ。OSはAndroid 4.1を搭載している。 PANTONEシリーズではなくAQUOS PHONEシリーズとなっているが107SHの事実上の後継機種で、大幅なスペックアップが図られている。 放射能測定機能が向上しており、107SHと比べて測定時間が約60秒に短縮されている。 また、チャイルドロック機能を搭載しており、オンにすると画面上のタッチ操作ができなくなる。解除するには電源キーを押していったんスリープ状態にし、再度スリープから復帰しない限り画面操作できない仕組みとなっている。 2013年5月7日 - ソフトバンクモバイルより発表。 2013年6月21日 - 発売。 2019年9月30日 - 修理受付を終了。 ^ 対応プロファイル:GAP、SPP、A2DP、AVRCP、HFP、OPP、HSP、HID、PAN、PBAP、HDP、DUN ^ 受信：76Mbps/送信：10Mbps ^ 片手で操作しやすいコンパクトなスマートフォン「AQUOS PHONE ss 205SH」、6月21日発売 | ソフトバンクモバイル株式会社 シャープ PANTONE 5 107SH - 先代に当たる機種。 AQUOS PHONE AQUOS PHONE es WX04SH - ウィルコム向けの事実上の兄弟機種で、PHS端末。ただしこちらはAXGPと放射能測定機能に対応していない。 AQUOS PHONE Xx 206SH - 上位機種、フルセグ（地上デジタル放送）のテレビ受信に対応している。 AQUOS PHONE ss 205SH ：SoftBank スマートフォン | ソフトバンクモバイル AQUOS PHONE ss SoftBank 205SHトップ｜SoftBankラインアップ ：SH DASH
デリック (曖昧さ回避)

デリック（Derick, Derrick, Deryck）は、英語圏の男性名。テオデリクに由来し、異形にデレク（Derek）、ダーク（Dirk）がある。 デリック (死刑執行人) - イングランドの死刑執行人。 デリック・アトキンス - バハマの陸上競技選手。 デリック・アドキンス - アメリカの陸上競技選手。 デリック・イノウエ - カナダの指揮者。 デリック・ウィブリー - カナダのミュージシャン。 デリック・オコナー - アイルランドの俳優。 デリック・クック - イギリスの音楽学者。 デリック・コールマン - アメリカのバスケットボール選手。 デリック・コールマン (アメリカンフットボール) - アメリカのアメリカンフットボール選手。 デリック・シクア - ソロモン諸島の政治家・首相。 デリック・ターンボウ - アメリカの野球選手。 デリック・デルモア - アメリカのフィギュアスケート選手。 デリック・ブラウン - アメリカのバスケットボール選手。 デリック・ヘンリー - アメリカのアメリカンフットボール選手。 デリック・ホワイト - アメリカの野球選手。 デリック・メイ (ミュージシャン) - アメリカのミュージシャン、DJ。 デリック・メイ (野球) - アメリカの野球選手。 デリック・モーガン - ジャマイカの歌手。 デリック・ラシック - アメリカのアメリカンフットボール選手。 デリック・ローズ - アメリカのバスケットボール選手。 デリック・ワン - 香港の俳優、歌手。 デリック (derrick) - クレーンの一種。上述の死刑執行人に由来する呼び名。 「デリック」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
西鉄10形電車

西鉄10形電車 モ10形（大牟田線所属） - 天神大牟田線の前身である九州鉄道が導入した、九州鉄道初の半鋼製車両 モ10形（宮地岳線所属） - 宮地岳線（現・貝塚線）の前身である博多湾鉄道汽船が導入した車両 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
インディペンデント・レスリング・フェデレーション (ロシア)

インディペンデント・レスリング・フェデレーション（ロシア語: Независимая Федерация Реслинга、英語: Independent Wrestling Federation、略称：英語: IWF、ロシア語: НФР）は、ロシアのプロレス団体。 2002年11月17日、旗揚げ戦を開催。代表はVadim Koryagin。 ロシアでは旗揚げ以前より、WWFやWCWなどのアメリカのプロレス番組が放送されており、この影響も受け試合ではアメリカンプロレスが展開されている。 日本との関わりとしては過去に田中将斗が遠征している。 2011年9月、ユニオンプロレスがIWFの選手を招聘。12月、リングスよりロシアマット界に精通している長井満也が日本人エージェントに就任。 2013年、日本のWNCにイワン・マルコフが来日してマルコフは保持していたIWF王座の防衛戦も行った。日本からはCIMA、琴香、木高イサミ、マサ高梨が参戦。 IWFヘビー級王座 IWFタッグ王座 IWFライト級王座 IWF女子王座 IWFハードコア王座 イワン・マルコフ ロニー・クリムゾン エカテリーナ・ボニー ^ a b c d 『ユニオン9月19日新宿大会、中原タッグ挑戦者はロシア人』（プレスリリース）株式会社DDTプロレスリング、2011年8月28日。http://www.ddtpro.com/release/union/article/1314520899/。  ^ 『ロシアIWFの日本人エージェントに長井が就任／ユニオン会見』（プレスリリース）株式会社DDTプロレスリング、2011年12月7日。http://www.ddtpro.com/release/union/article/1323274717/。  ^ 『4・13ボディガー復帰戦でロシアヘビー級選手権試合!!』（プレスリリース）株式会社WNC、2013年4月5日。http://www.wnc-pro.com/information.php?p=43&ckey=96。  IWF公式サイト（ロシア語） 表示 編集
ハーフムーン島

ハーフムーン島（ハーフムーンとう、Half Moon Island）は、サウス・シェトランド諸島にある島である。リヴィングストン島のバーガス半島から北に約1.35kmに位置する。面積は171km2である。アルゼンチンのカマラ基地は、この島に所在している。島内に空港はなく、海路かヘリコプターでしかアクセスできない。海軍基地は夏季に運用されるが、冬季には閉鎖される。 この島で見られる植物には、ナンキョクコメススキのほか、数種類の地衣類や蘚類がある。 この島には、約100つがいのオオトウゾクカモメの子育てのためのコロニーがあるため、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地に指定されている。この島で営巣する鳥類には、このほか、ヒゲペンギン(2000つがい)、ナンキョクアジサシ(125つがい)、ミナミオオセグロカモメ(40つがい)、アシナガウミツバメ、クロハラウミツバメ、マダラフルマカモメ、チャイロオオトウゾクカモメ、サヤハシチドリ、ズグロムナジロヒメウがある。 ウェッデルアザラシとナンキョクオットセイは、毎年この島の海岸に姿を表す。ミナミゾウアザラシの出現も記録されている。海岸では、しばしばクジラも目撃されている。 この島は、南極クルーズの停留地として用いられており、観光のピークは11月から3月である。島の南部には、2000mの歩道があり、旅行客は野生動物や近隣のリヴィングストン島、グリニッジ島の山並みを見ることができる。メングアンテ湾(Menguante Cove)の南側から始まる歩道は、海岸に沿ってカマラ基地まで西に延び、そこから北上し、北東方向に坂を上ってキセニア山の頂上まで続く。 2010年9月、Google社は、Google EarthとGoogle マップのサービスにハーフムーン島のストリートビュー画像を追加した。この島へのストリートビューの拡大は、このサービスによって世界の7つ全ての大陸の画像が得られるようになったことを意味した。この島には道路がないので、画像は三脚上のカメラで撮影された。 Half Moon Island 島の南端にある古い捕鯨用ボートの残骸 ハーフムーン島 L.L. Ivanov et al., Antarctica: Livingston Island and Greenwich Island, South Shetland Islands, 1:100000 , Antarctic Place-names Commission of Bulgaria, Sofia, 2005 ^ a b c d “Half Moon Island”. BirdLife data zone: Important Bird Areas. BirdLife International (2013年). 2013年1月1日閲覧。 ^ Google Maps – Half Moon Trail (Map). Cartography by Google, Inc. Google, Inc. 2012年3月13日閲覧。 ^ “Official Google Blog: Explore the world with Street View, now on all seven continents”. Google (2010年9月30日). 2010年10月2日閲覧。 ^ Halliday, Josh (September 30, 2010). “Google Street View: No more privacy for penguins as Antarctica gets mapped”. The Guardian (London). http://www.guardian.co.uk/technology/2010/sep/30/google-street-view-map-antarctica March 13, 2012閲覧。  Images from Half Moon Island Videos and photographs of birds of Half Moon Island (including Chinstrap Penguin, Antarctic Shag, Pale-faced Sheathbill, Wilson's Storm-Petrel and Kelp Gull) on the Internet Bird Collection “Google Street View hits Antarctic”. BBC. https://www.bbc.co.uk/news/technology-11452025
ネルソン島 (サウス・シェトランド諸島)

ネルソン島(ネルソンとう、Nelson Island)は、長さ19km、幅11kmのサウス・シェトランド諸島にある島である。キングジョージ島の南西に位置する。 かつてはライプチヒ島（ライプチヒとう、Leipzig Island）等と呼ばれていた。命名は1821年に遡り、現在では国際的に確立されている。 チェコ共和国の南極観測基地（エコ・ネルソン）はネルソン島に置かれている。 ^ Nelson Island. SCAR Composite Antarctic Gazetteer. ^ Eco-Nelson
ロバート島

ロバート島(ロバートとう、Robert Island)は、長さ13km、幅8kmのサウス・シェトランド諸島にある島である。ネルソン島とグリニッジ島の間に位置する。面積は132km2である。命名は少なくとも1821年に遡るが、現在では国際的に確立されている。ミッチェル島(Mitchells Island)、ポロツク島(Polotsk Island)等とも呼ばれる。 ^ L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Worner Foundation, 2009. ISBN 978-954-92032-6-4
佐藤喜久雄

佐藤 喜久雄（さとう きくお、1917年10月19日 - 1936年7月29日）は、東京府出身のプロ野球選手（左翼手）。 慶應義塾商工学校（旧制）から川崎コロムビアへ入社し、強肩快足の左翼手として名を馳せた。 1936年の東京セネタース結成に参加すると、佐藤は引き続き左翼手として、打順も5番から7番の中軸打者としてプレーした。しかし、同年7月18日に行われた連盟結成記念全日本野球選手権の名古屋大会準優勝戦（対大阪タイガース戦、山本球場）の試合途中（1打数0安打1三振1失策）に日射病で突然倒れ、肺炎と脳病などを併発したのち、11日後の同年7月29日に死去した。18歳没。佐藤は日本プロ野球（職業野球）発足後、公式戦に出場した選手で初の死者となった。 この大会では、他にも佐藤と同じく日射病で倒れる選手が続出した。大阪の選手だった松木謙治郎は自著の中で「過去、ユニフォーム生活は30年以上になるが、この大会ほど暑さの酷かったことは経験がない。多くの選手は日射病のためか、ガタガタ震えて鳥肌が立つ状態だった」「名古屋軍の岩田内野手など、この期間中、日射病に倒れ、病院にかつぎ込まれるほどの猛暑だった」と記しており、実際に当日の名古屋の最高気温は37.0℃だった。そのような酷暑の中で、佐藤は日射病の犠牲者となってしまった。 16 （1936年春夏） ^ a b 1936年東京セネタース　スタメンアーカイブ ^ a b プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、252ページ ^ ただし、日本プロ野球（職業野球）発足後に球団と契約した選手における初の死亡者は堀定一で、堀は試合には出場していない。 ^ 『タイガースの生い立ち』松木謙治郎著、1973年。 翼軍の選手一覧 現役中に亡くなったプロ野球選手の一覧 個人年度別成績 佐藤喜久雄 - NPB.jp 日本野球機構 職業野球！実況中継（幻の大先輩　その二）佐藤喜久雄について詳細な記述がある。 表示 編集
ラギッド島

ラギッド島(ラギッドとう、Rugged Island)は、長さ4.8km、幅1.6kmのサウス・シェトランド諸島にある島である。リヴィングストン島の西に位置する。面積は10.4km2である。最高峰は、海抜標高256mのサン・ステファノ山である。ラギッド島は、1820年頃からアメリカとイギリスのアザラシ猟の場として知られており、その名前は100年以上、国際的に用いられている。 ブエノスアイレスでイギリス人の商人が借り、ジョセフ・ヘリングが船長を務めたアザラシ猟船Espirito Santo号が1819年に初めてこの島を訪れた。船は、今日ではヘルシリア湾として知られている北海岸の湾に着き、1819年のクリスマスの日にイギリス人の船員が上陸し、この島をジョージ3世のものにすると宣言した。Espirito Santo号は、1820年1月23日にジェームズ・シェフィールドが船長を務めるアメリカ合衆国の帆船Hersilia号と合流した。この船は、初めてサウス・シェトランド諸島を訪れたアメリカ合衆国のアザラシ猟船であった。この出来事は、船長のヘリングにより、1820年7月にImperial Magazineで公表された。 L.L. Ivanov et al., Antarctica: Livingston Island and Greenwich Island, South Shetland Islands, 1:100000 , Antarctic Place-names Commission of Bulgaria, Sofia, 2005. ^ L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Worner Foundation, 2009. ISBN 978-954-92032-6-4 Composite Antarctic Gazetteer.
ロウェット島

ロウェット島(ロウェットとう、Rowett Island)は、長さ0.8kmのサウス・シェトランド諸島にある岩石質の島である。エレファント島のルックアウト岬のすぐ沖に位置する。ロウェット島は、1822年頃からアメリカとイギリスのアザラシ猟の場として知られていた。1921年から1922年にかけて行われたアーネスト・シャクルトン率いるイギリス探検隊のメンバーによって、資金を提供したパトロンであるジョン・ロウェットにちなんで命名された。
ロー島

ロー島（ローとう、英語: Low Island）は、長さ14キロメートル、幅8キロメートルのサウス・シェトランド諸島にある島である。バハ島（スペイン語: Isla Baja）とも呼ばれ、かつてはジェムソン島（英語: Jameson Island）とも呼ばれていた。スミス島の南西23キロメートルに位置し、オズマール海峡により隔てられている。ロー島は、その標高の低さから名付けられた。 この島は、1820年代よりアメリカとイギリスのアザラシ猟の場として知られており、ロー島という名前は100年以上にわたって国際的に使われ続けている。 South Shetland Islands: Smith and Low Islands. Scale 1:150000 topographic map No. 13677. British Antarctic Survey, 2009. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
ギブス島

ギブス島（ギブスとう、英：Gibbs Island）は、サウス・シェトランド諸島のエレファント島の南西25kmに位置する島である。1825年にこの島を地図に記したジェームズ・ウェッデルにより命名された。 ギブス島は東西方向に長く伸びた島であり、長さは13km、幅は2kmで、面積は22km2である。南はブランスフィールド海峡、北はロパー海峡に面している。西部は"The Spit"と呼ばれる地峡、東部はファース半島になっている。 ファース半島、"The Spit"及びギブス島の氷のない部分からなる369haは、約1700つがいのマカロニペンギン、190つがいのヒゲペンギン、18000つがいのギンフルマカモメの子育てのためのコロニーになっているため、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地に指定されている。 ギブス島には、ドイツ人船乗りの墓がある。壮麗な十字架の墓碑銘は、次のように読める。 "Wilhelm Tolz, Matrose aus Husum, 1875 - 1912. Durch fremde Hand ertrunken. Ruhe in Frieden" （ウィルヘルム・トルツ、フーズム出身の船乗り、1875年-1912年。溺死。安らかに眠る。） 彼や彼の死について、これ以上のことは分かっていない。 ^ a b “Gibbs Island East”. BirdLife data zone: Important Bird Areas. BirdLife International (2012年). 2012年12月30日閲覧。
九州電気軌道200形電車

九州電気軌道200形電車（きゅうしゅうでんききどう200がたでんしゃ）は、九州電気軌道（現：西日本鉄道）が路面電車路線の北九州線向けに製造された電車である。 1911年6月の北九州線開業時に導入された木造ボギー車の1形はその後も主力車両として活躍を続けたが、1930年代以降老朽化が目立つようになっていた。そこで、1形のうち9両と余剰となった散水車3両の台車や機器を流用する形で製造が実施されたのが200形である。 車体は両端2箇所に引き戸を有する半鋼製で、北九州線初で初めて鋼製車体を用いた66形（車体交換前）に準じたものであったが、製造を手掛けたメーカーによって車体形状に若干の差異が存在した。また、製造当初は種車の台車（ブリル 27GE-1形）の都合上高床式となり、主電動機の出力値も66形以降の半鋼製電車（45 kw）と比べて低い37.3 kwだった。主幹制御器についても種車のゼネラル・エレクトリック製の機器（GE-K14）がそのまま用いられた。車内の座席は全席ロングシートで、照明には白熱灯が用いられた。 1934年から1937年にかけて日本車輌製造製の6両（201 - 206）、汽車製造製の6両（207 - 212）が導入されたが、他の半鋼製電車と比較しての性能不足に加え、27GE-1形台車の固定軸距が軌間（1,435 mm）より狭い事に起因する高速運転時の振動多発が課題となっていた。そのため、第二次世界大戦後の1952年に改造が実施され、台車を車輪径が小さい日立製作所製のKBD-11形に、主電動機を出力45 kwのものに交換する事で他車と性能や床面高さを合わせた他、乗降扉についても引き戸から2枚折戸に変更した。それに伴い、扉付近の側面形状にも変化が生じた。更に1954年以降は照明の蛍光灯への変更など車内の改良も実施された。 以降も全車北九州線で使用されたが、ダイヤ合理化に伴い余剰となり、1973年12月から1977年3月にかけて全車廃車となった。ワンマン運転への対応工事は実施されなかった。 [脚注の使い方] ^ 日本車輌製造製の車両は乗降扉上部が窓上部より高い位置に存在した一方、汽車製造製の車両は同じ高さに揃っていた。車体交換前の66形と同型だったのは後者であった。 ^ a b c 朝日新聞社 1963, p. 176-177. ^ 朝日新聞社 1963, p. 178-179. ^ a b 朝日新聞社 1973, p. 178-179. ^ a b c d e f 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 115. ^ a b c 朝日新聞社 1973, p. 92. ^ a b c d 奈良崎博保 2002, p. 166. ^ 奈良崎博保 2002, p. 167. ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 77. ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 169. 朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表（旅客車のみ）」『世界の鉄道 昭和39年版』1963年。doi:10.11501/2456138。  朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表」『世界の鉄道 昭和48年版』1973年10月14日、170-181頁。  飯島巌、谷口良忠、荒川好夫『西日本鉄道』保育社〈私鉄の車両 9〉、1985年10月25日。ISBN 4-586-53209-2。  奈良崎博保『福岡・北九州市内電車が走った街 今昔』JTB〈JTBキャンブックス〉、2002年4月1日。ISBN 4-533-04207-4。
クラレンス島

クラレンス島(クラレンスとう、Clarence Island)は、長さ19.3kmのサウス・シェトランド諸島最東端にある島である。命名は1821年に遡り、現在では世界中で使われている。アーネスト・シャクルトンの有名な遠征で彼はクラレンス島を見たが、上陸したのはエレファント島だった。この島は、アルゼンチンからはアルゼンチン領南極、イギリスからはイギリス領南極地域に属すると主張されている。 標高2300mのアーヴィング山は、南端のボールズ岬よりも3km北にある。クラレンス島の東1.5kmには2つの小島があり、61°11'S, 054°00'Wの地点にある北の島は、シュガーローフ島(Sugarloaf Island)と名付けられている。北西部の海岸には、チンストラップ湾(Chinstrap Cove)がある。
コーンウォリス島 (サウス・シェトランド諸島)

コーンウォリス島(コーンウォリスとう、Cornwallis Island)は、長さ1.6kmのサウス・シェトランド諸島にある島である。エレファント島の東端の北東8kmに位置する。コーンウォリス島という名前は1821年頃まで遡り、現在は国際的に確立されている。  この記事にはパブリックドメインである、アメリカ地質調査所が作成した次の文書本文を含む。"Cornwallis Island". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
ジョー・シュミット

ジョー・シュミット（Joe Schmidt） ジョー・シュミット (アメリカンフットボール) ジョー・シュミット (ラグビー選手) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
スノー島

スノー島（スノーとう、英語: Snow Island）は、南極地域のサウス・シェトランド諸島にある島。リヴィングストン島の南西6kmに位置する長さ16km、幅8kmの島で、完全に氷に覆われている。面積は120.4km2である。この島は、1820年代よりアメリカとイギリスのアザラシ猟の場として知られており、スノー島という名前は100年以上に渡り国際的に使われている。 ^ L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Worner Foundation, 2009. ISBN 978-954-92032-6-4
スミス島 (サウス・シェトランド諸島)

スミス島(スミスとう、Smith Island)は、長さ20km、幅8.0kmのサウス・シェトランド諸島最西端にある島である。デセプション島の西72kmのイギリス領南極地域に位置する。面積は148km2である。 サウス・シェトランド諸島の発見は、1819年にこの島の名前の由来となったウィリアム・スミスによって最初に報告された。この島は、1820年代よりアメリカとイギリスのアザラシ猟の場として知られており、スミス島という名前は100年以上に渡り国際的に使われているが、ロシアではしばしばボロディノ島(Borodino Island)と呼ばれている。 この島には観測基地や観測所はなく、科学者や登山家も滅多に立ち入らない。最高峰は2105mのフォスター山である。最初の詳細な地形図は、ブルガリアのAntarctic Place-names Commissionとブルガリア陸軍のMilitary Topographic Serviceによって作られ、2009年に英語とブルガリア語で公表された。 ^ a b L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Worner Foundation, 2009. ISBN 978-954-92032-6-4
フォスター山

フォスター山(フォスターさん、Mount Foster)は、サウス・シェトランド諸島のスミス島にある標高2105mの山である。この山はサウス・シェトランド諸島の最高峰である。フォスター山には3つの山頂があり、フォスター山は最も南の山頂である。真ん中の山頂はEvlogi Peak(2090m)、最も北の山頂はAntim Peak(2070m)である。1996年1月29日にグレッグ・ランドレスらが初めて登頂した。 この山は、1829年にサウス・シェトランド諸島を探検したHMSシャンティクリアの船長ヘンリー・フォスターにちなんで命名された。 ^ a b "Antarctica Ultra-Prominences" Peaklist.org. Retrieved 2011-12-24. ^ L.L. Ivanov. Antarctica: Livingston Island and Greenwich, Robert, Snow and Smith Islands. Scale 1:120000 topographic map. Troyan: Manfred Worner Foundation, 2009. ISBN 978-954-92032-6-4 ^ News from Antarctica: Mount Foster’s first ascent. Archived 2001年1月16日, at the Wayback Machine. Composite Gazetteer of Antarctica: Mount Foster "Mount Foster, Antarctica" on Peakbagger
アーヴィング山

アーヴィング山(Mount Irving)は、サウス・シェトランド諸島のクラレンス島南部にある独立峰で、標高は約2300mである。1820年代から、この地域のアザラシ猟師達に知られていたことは間違いない。英国南極地名委員会がイギリス海軍少将で水路測量技師のエドムンド・ジョージ・アーヴィングにちなんで命名した。 ^ a b c "Antarctica Ultra-Pominences" Peaklist.org. Retrieved 2011-12-09. ^ "Mount Irving, Antarctica" on Peakbagger.com. Retrieved 2011-12-09. ^ a b Mount Irving. SCAR Composite Antarctic Gazetteer.  この記事にはパブリックドメインである、アメリカ地質調査所が作成した次の文書本文を含む。"アーヴィング山". Geographic Names Information System. United States Geological Survey.
博多湾鉄道汽船コハフ1形客車

博多湾鉄道汽船コハフ1形客車（はかたわんてつどうきせんコハフ1がたきゃくしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである博多湾鉄道汽船が、1935年（昭和10年）に導入した客車である。 大阪電気軌道（現・近畿日本鉄道）に在籍した木造車体の電車各形式が車体新製による鋼体化を施工した際、不要となった旧車体を譲り受けて客車（付随車）として導入した車両群で、種車形式が2形式存在することから、種車の別によって外観が異なった。いずれも後年電車化改造が実施され、西日本鉄道成立後は仕様の相違によってモ1形・モ10形・ク50形の3形式に区分された。 大阪電気軌道（大軌）が保有した木造車デボ61形・デボ201形の車体鋼体化に伴って不要となった旧車体のうち、デボ61形90・93 - 96の5両、およびデボ201形208 - 210の3両、計8両分の車体を譲り受け、博多湾鉄道汽船（湾鉄）の手持ち部品と組み合わされてコハフ1形1 - 8として1935年（昭和10年）に導入した車両群である。コハフ1・5 - 8は旧デボ90・93 - 96の車体を、コハフ2 - 4は旧デボ208 - 210の車体を流用してそれぞれ落成した。 大軌デボ61形は丸妻形状の妻面に前面窓を5枚備える、いわゆる「タマゴ形」の外観を有する鉄骨木造車であったのに対し、大軌デボ201形は平妻形状の妻面に3枚の前面窓を均等配置したフラットな外観を有する鉄骨木造車であり、同一形式ながら前者を種車とするコハフ1・5 - 8と後者を種車とするコハフ2 - 4は車体外観が全く異なる。 後年コハフ4を除く7両について電車化改造が実施され、コハフ1 - 3は電動車化の上で湾鉄自社発注車であるデハ10・11の続番が付番され、デハ10形12・14・15と改称・改番された。コハフ5 - 8は制御車または付随車へ改造され、コハフ5・7・8は制御車ク50形51 - 53となり、コハフ6は付随車サ50形54となった。 西日本鉄道成立後に実施された車両記号改訂・車番整理によって、デハ12はモ1形3と、デハ14・15はモ10形16・17とそれぞれ改番されたほか、客車のまま残存したコハフ4について電動車化改造が実施され、モ13と改称・改番された。 ク52（初代）は事故により1953年（昭和28年）8月5日付で廃車となった。またモ3は1960年（昭和35年）に休車となり、翌1961年（昭和36年）に帳簿上でのみク52（2代目）に改番し、ク53は1963年（昭和38年）7月10日付で手続上は廃車の措置がとられた。 1961年（昭和36年）から1963年（昭和38年）にかけて九州車両にて鋼体化改造が実施された。ク51・54はそのままの番号で鋼体化され、ク52は正式に制御車に改められて鋼体化された。既に廃車となり車籍が抹消されていたク53については、国鉄買収気動車の払い下げ車であったク50形57（初代）の車籍を継承し、ク57（2代）として鋼体化改造が実施された。 新車体は張り上げ屋根構造・全金属製の2扉車体で形態が統一され、電動車は両側妻面に運転台を備える両運転台構造とし、制御車は片運転台構造とした。なお、鋼体化改造に際しては種車の台枠を流用し車体を新製したことから、種車の別によって各部寸法が異なるほか、鋼体化時期の相違によって側窓の構造が異なり、後期に鋼体化改造を実施した車両は側窓上段をHゴム固定支持としたいわゆるバス窓構造の2段窓が採用された。 宮地岳線の車両近代化を目的として、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）にかけて大牟田線から120形・300形・313形が転属したことに伴って、湾鉄コハフ1形として導入された各車両は1981年（昭和56年）までに全車廃車となった。 書籍 東京工業大学鉄道研究部 『私鉄の車両ガイドブック8 阪神・大阪市・北急・西鉄』 誠文堂新光社 1978年11月 雑誌 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会 吉川文夫 「変化に富んでいた宮地岳線の電車」 1999年4月臨時増刊号（通巻668号） pp.175 - 186 表示 編集