2015年の世界ツーリングカー選手権

2015年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催し、スーパー2000規定で争われる世界ツーリングカー選手権の12年目のシーズン。2005年に再開されてからは11年目のシーズンに当たる。 シトロエンは前年のフルタイム3台とパートタイム1台体制から、フルタイム5台体制に拡大した。4台はファクトリーチームから、もう1台はサテライトのセバスチャン・ローブ・レーシングから参戦する。 ニカ・レーシングはTC1仕様のホンダ・シビック WTCCでシリーズに参戦する。 ラーダ・スポーツは今シーズンラーダ・グランタ 1.6TからTC1仕様のラーダ・ベスタにスイッチする。また、ロシア国営の石油企業であるロスネフチがルクオイルに代わってチームのメインスポンサーとなった。 2014年シーズンにTC2仕様のBMW・320 TC2台を走らせたリキモリ・チーム・エングストラーは、8年にわたった参戦を取りやめ、前年限りで撤退した。チームは後にTCRインターナショナルシリーズへの参戦を選択した。 バンブー・エンジニアリングはクラフト・バンブー・レーシングとしてシボレー RML クルーズ TC1を走らせる。 ドゥシャン・ボルコヴィッチはプロチーム・レーシングとの紛争後、同チームを離脱した。 2015年の開催スケジュールは2014年12月3日にカタールのドーハで開催された世界モータースポーツ評議会で発表された。シリーズは前年同様12のサーキットで2戦ずつ、計24戦でタイトルが争われるが、いくつかの開催地が変更された。ザルツブルクリンク、スパ・フランコルシャン、北京、マカオでのレースがスケジュールから削除され、ドイツとポルトガルが復帰した。ドイツのレースはニュルブルクリンク北コースで開催される。ポルトガルのレースはポルトの100キロメートル (62マイル)東方に位置する市街地サーキットのヴィラ・レアル・インターナショナル・サーキットで開催される。また、タイのチャーン・インターナショナル・サーキット、カタールのロサイル・インターナショナル・サーキットでのレースが追加された。2015年1月23日にレース・オブ・ジャパンがツインリンクもてぎで開催されることが発表された。6月30日にはシーズン最終戦が11月27日の金曜日にカタールで開催されることが発表された。これは当初の開催予定がF1の最終戦および同地の政治イベントとスケジュールが重なるために移動することとなり、これによってWTCCのイベントとしては初めて金曜日に開催されるレースとなった。 最も競争力のある車両は60kgのハンディウエイトを積載する。その他の車両は前3ラウンドの結果に基づいて算出したウエイトを積載する。軽いウエイトを積載した車両が良い結果を出した場合、それらは0kgから60kgの補正ウエイトを積載する。最初の2ラウンドは全ての車両が60kgのウエイトを積載する。 ハンディウエイトは第3ラウンドから有効となった。ハンガリーでシトロエンは最大60kgのウエイトを搭載した。 † - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。 世界ツーリングカー選手権のプロモーターであるユーロスポーツイベントは2015年シーズンでヨコハマ・ドライバーズトロフィーおよびチームズトロフィーを運営する。 全ての非マニファクチャラーチームがヨコハマ・チームズトロフィーの対象となる。 † - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。 ^ Hudson, Neil (24 September 2014). “Honda switch focus to the 2015 season car”. 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