laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
133号線 (チェコ)

チェコ国鉄133号線、別名ホムトフ～イルコフ線（チェコ語;Železniční trať Chomutov–Jirkov）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1872年、ドゥフツォフ・ポドモクリ鉄道によって開業したが、現在の路線は1984年に付け替えられたものである。 一日3.5往復（休日4往復）、4時間に1本の運行。全列車が124号線に直通し、原則イルコフ～ホムトフ～ルジナーの系統で運行される。133号線内は各駅に停車する。 平日は一日6.5往復、休日は一日2往復の運行。一部は124号線のジャテツ、130号線のカダニにも直通する。 以下では、チェコ国鉄133号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 種別 Sp：快速 Os：普通 停車駅 ◎印：全列車停車 ^ http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-133 ^ http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html 表示 編集 表示 編集
海軍国防政策委員会・第一委員会

海軍国防政策委員会・第一委員会（かいぐんこくぼうせいさくいいんかい・だいいちいいんかい）とは、大日本帝国海軍の中で国家総力戦に向けての準備をするために軍令部と海軍省の課長級スタッフで構成されて作られた組織横断的なタスクフォースである。 高田利種が海軍省軍務局第二課長予定者である時、軍令部と海軍省に横断する組織を作り大日本帝国陸軍に対抗しようと考え立ち上げた。 主要なメンバーは富岡定俊（当時軍令部作戦課長、大佐）、大野竹二（当時軍令部、大佐）、高田利種（当時海軍省軍務局第一課長、大佐）、石川信吾（当時海軍省軍務局第二課長、大佐）の4人である。軍令部の機密を扱うため作戦室を使用し極秘裏に審議したが、決定機関ではなく権限は極めて曖昧であった。非常に閉鎖的であり、例えば物資動員や出師準備の担当である軍令部第二部第四課長の栗原悦蔵元少将が自分も出席する必要がある旨主張し資料を抱えて会議に入ろうとしたら富岡定俊に「あなたは入る必要がないんだから」と制止されたという。権限がないため過激であり、しかし永野修身（当時軍令部総長）は会議の席でも居眠りをし作戦計画に鋭い指摘を飛ばすこともなく、「これは第一委員会でパスしたのか？」「よかろう」と第一委員会の報告書を無批判に採用し、1941年には海軍の政策決定はほとんどこの委員会の下固めにより進んで海軍は一気に開戦に向けて動くこととなり、これにつき鳥巣健之助（元中佐）は海軍反省会でこの委員会が「むちゃくちゃに戦争に持って行った」「魔性の海軍」と強く批判している。 現情勢下ニ於テ帝国海軍ノ執ルベキ態度（げんじょうせいかにおいてていこくかいぐんのとるべきたいど）は海軍国防政策委員会第一委員会が1941年6月5日に成案した機密文書である。『現情勢下に於て帝国海軍の執るべき態度』とも書かれる。 本文書は帝国の置かれた状況を物資・戦略・国際情勢の観点から情勢判断し、それに基づき帝国海軍のとるべき方策を規定している。一例として「速に和戦孰れかの決意を明定すべき時機に達せり」「（米英蘭が石油供給を禁じたる場合）猶予なく武力行使を決意するを要す」「泰仏印に対する軍事的進出は一日も速に之を断行する如く努るを要す」「（政府及陸軍に対し）戦争決意の方向に誘導するを要す」としている。 また「猶予無く武力行使を決意する」状況として以下の6つを挙げている： 米・（英）・蘭による石油供給の禁止 蘭印・泰・佛印による生ゴム・米・錫・ニッケルの全面禁輸 佛印・泰による帝国自衛上必要な軍事的協力への拒否 米・英・蘭による極東増派兵力が作戦上の許容範囲を逸脱 英・米による、帝国対支交戦権発動後の軍事行動への妨害 英・米による泰への軍事行動 永野修身（当時軍令部総長）は1941年5月頃まではそれほど開戦に積極的ではなかったが、この資料により非常に強い影響を受けて以来非常に強硬になったと佐薙毅は証言している。 この後歴史は仏印進駐、対日石油禁輸、開戦とこの通りに展開した。 この『現情勢下ニ於テ帝国海軍ノ執ルベキ態度』は1963年の『太平洋戦争への道』(日本国際政治学会太平洋戦争原因研究部編)にて初めて紹介され、旧海軍関係者に衝撃を与えた。この文章が与えた影響について、陸海軍並立となった戦史叢書「開戦経緯」では双方で異なる見解がなされている。 本文書は以下の章立てとなっている： 第一、情勢判断 一、情勢判断の基礎条件 二、物資に関する状況判断 （三）米 （四）燃料 （五）重要戦用資材 （ロ）ニッケル （ハ）生ゴム （ニ）錫 （ホ）モリブデン鉱 （ヘ）銅 （ト）コバルド （チ）バナジウム鉱 （リ）その他（鉛、水銀、石綿、雲母、アンチモン、亜鉛、タングステン、マンガン、クロム、工業塩） （六）輸送力及び船腹問題 三、極東方面に於ける戦略的諸情勢の検討 四、国際情勢の検討 第二、帝国海軍の執るべき方策 一、原則的事項 二、欧州情勢変化に対する態度 三、支那事変に関する方策 四、N工作に関する態度 五、米獨戦争状態展開したる場合の方策 六、武力行使に関する決意 七、結論 ^ 実際には高田利種は第一課長に就任し、石川信吾が第二課長に就任した。 ^ a b c 『日本海軍400時間の証言』pp.115-118「第一委員会の闇」。 ^ a b 『日本海軍400時間の証言』pp.131-135「もう一つの肉声」。 ^ a b c 『日本海軍400時間の証言』pp.118-122「永野軍令部総長の変節」。 ^ a b c 『日本海軍400時間の証言』pp.112-115「開戦のシナリオ」。 ^ "その政策を担当する第一委員会は ... 昭和十六（一九四一）年六月五日付をもって、「現情勢下ニ於テ帝国海軍ノ執ルベキ態度」 ... という文書を成案した。" p.61 より引用。防衛庁防衛研修所戦史室編. (1974). 大本営陸軍部大東亜戦争開戦経緯 4. 朝雲新聞社. ^ "帝国海軍ハ左記ノ場合ハ猶予ナク武力行使ヲ決意スルヲ要ス。" p.75 より引用。防衛庁防衛研修所戦史室編. (1974). 大本営陸軍部大東亜戦争開戦経緯 4. 朝雲新聞社. ^ 中尾祐次『海軍文書｢現情勢下ニ於テ帝国海軍ノ執ルベキ態度｣の評価』戦史研究年報 第4号 ^ 庄司潤一郎『「戦史叢書」における陸海軍並立に関する一考察－「開戦経緯」を中心として－』戦史研究年報 第12号 ^ pp. 61-75 を参照。防衛庁防衛研修所戦史室編. (1974). 大本営陸軍部大東亜戦争開戦経緯 4. 朝雲新聞社. NHKスペシャル取材班『日本海軍400時間の証言 -軍令部・参謀たちが語った敗戦』新潮社 新潮文庫 ISBN 978-4-10-128373-9
国鉄タキ26000形貨車

国鉄タキ26000形貨車（こくてつタキ26000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式は、亜硫酸ソーダ液専用の35t 積タンク車として1975年（昭和50年）4月14日に1ロット9両（コタキ26000 - コタキ26008）が、富士重工業の1社のみで製作された。 記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。 所有者は、全車日本石油輸送でありその常備駅は日豊本線の鶴崎駅である。その後常備駅は、名古屋南港駅を経て郡山駅へ移動になった。 本形式の他に亜硫酸ソーダ液を専用種別とする形式はタキ18200形（9両）、タキ20100形（30両）の2形式がある。タキ18200形は全車日本石油輸送所有車であり、1975年（昭和50年）4月より7月にかけて廃車になり形式消滅した。本形式はタキ18200形の次級に当たる。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「毒61」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合2（中））が標記された。 1980年（昭和55年）3月31日に専用種別がニトロベンゼンに変更され、更に1995年（平成7年）6月に5両（コタキ26000 - コタキ26002、コタキ26004、 コタキ26005）が、青化ソーダ液へと変更した。 タンク体材質は、ステンレス鋼製であり、荷役方式は、マンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。液出管と空気管はS字管を装備している。 全長は11,400mm、全幅は2,560mm、全高は3,841mm、台車中心間距離は7,300mm、容積は29.4m3、自重は16.9t、換算両数は積車5.0、空車1.6である。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（9両）の車籍がJR貨物に継承されたが、2008年（平成20年）度に最後まで在籍した2両（コタキ26007、 コタキ26008）が廃車となり同時に形式消滅となった。 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 国鉄の車両形式一覧
教会のステンドグラス

ポータル クラシック音楽 交響的印象『教会のステンドグラス』（きょうかいのステンドグラス、Vetrate di chiesa）は、オットリーノ・レスピーギが1925年に完成させた4楽章からなる管弦楽曲。 1927年、ボストンにて初演された。 この作品はピアノ曲『グレゴリオ聖歌による3つの前奏曲』（1919年）を管弦楽編曲し、さらに終曲として第4楽章を加えたもの。交響詩『ローマの松（1924年）』と交響詩『ローマの祭（1928年）』の間に位置する。 演奏時間：約27分 木管楽器 フルート3（第3フルートはピッコロ持替え） オーボエ2 イングリッシュホルン1 変ロ調とイ調のクラリネット2 変ロ調とイ調のバスクラリネット1 ファゴット2 コントラファゴット1 金管楽器 ヘ調とホ調のホルン4 舞台裏のニ調のトランペット1 変ロ調のトランペット3 トロンボーン3 チューバ1 打楽器 ティンパニ シンバル 銅鑼3（大・中・小） 大太鼓 鉄琴 その他 ハープ チェレスタ ピアノ オルガン 弦楽器 第1ヴァイオリン 第2ヴァイオリン ヴィオラ チェロ コントラバス I. エジプトへの逃避 (La fuga in Egitto) 5/4拍子。ヘロデ王の迫害からイエス親子が逃避する場面（ただし表題は編曲時につけられた）。物憂げな旋律が分厚いオーケストラの中で高調する。 II. 大天使ミカエル (San Michele Arcangelo) 天使とサタンの激しい戦闘を描く、万華鏡とも言うべき絢爛な大迫力の楽章。レスピーギの卓越した管弦楽技法が最大限に発揮されている。 低音部の力強い旋律は特に有名。最大音量で全管弦楽が鳴り渡ったあと、ドラの一撃がサタンの転落を表す。 吹奏楽コンクールで定番曲化したことから、この大音量の楽章が特に有名になった（後述）。 III. 聖クララの朝の祈り (Il Mattutino di Santa Chiara) 5/4拍子。静かで繊細な音楽。イエスが病床で悲しんでいたクララに奇跡を起こし、教会へ出ることが出来たという物語をこの楽章に当てている。 IV. 偉大なる聖グレゴリウス (San Gregorio Magno) 管弦楽で追加された作品ということで、管弦楽独自の効果が強調されている。 3音が様々な楽器に次々と渡されていく。コラール風旋律、オルガンのソロを経て高潮し、全管弦楽によるグローリアの絶叫を表現し、壮麗に結ぶ。 4楽章中、やや長め。 この曲は、作曲から半世紀の間、日本での知名度は極めて低かったが、その後、吹奏楽編曲版（作曲者自身による吹奏楽版は存在せず、他者の編曲家による）が吹奏楽のレパートリーとして定着した。これによって原曲の知名度が上がったと指摘する者もいる。 ヨーロッパでは放送交響楽団が放送用によく取り上げる曲目である。 Vetrate di Chiesa (Respighi, Ottorino)の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 表示 編集
炎焼入れ

炎焼入れ（ほのおやきいれ、英語: flame hardening）、火炎焼入れ（かえんやきいれ）とは、高温の炎を吹き付けて材料の表面を焼入れし、表面層を硬化させる方法。硬化の原理は焼入れと同じで、オーステナイト組織まで加熱後、急冷させてマルテンサイト組織を得ることによる。そのため、材料の種類は鋼および鋳鉄製の部品が主な対象とされる。 表面硬化処理における表面焼入れの一種に相当し、表面焼入れの仲間としては高周波焼入れなどがある。 バーナーを使用して炎を吹き付けて加工品の表面を加熱する。炎を吹き出す部分を火口と呼ぶ。炎を発生させる燃料ガスには、アセチレン、プロピレン、プロパン、ブタン、メタンが使用される。特に、発熱量、炎温度、燃焼速度が大きいという長所がある、アセチレンと酸素を混合して燃焼させた酸素アセチレン炎が多用される。酸素アセチレン炎の場合、炎温度は約3100-3500℃に達し、表面が溶け落ちないよう注意が必要である。炎焼入れの場合は、急速加熱のため一般の焼入れよりも高い温度に焼入れ温度を設定する。 条件と目的に応じて加工品に対する炎の吹き付け方が変わる。加工品も火口も位置固定して一部の箇所を加熱する定置法、歯車などの加工品を回転させて円周上に加熱する回転法、平坦な加工品に対して火口を直線上に動かす漸進法、長い軸などの加工品を回転させて尚且つ火口を直線上に動かして全体を加熱する漸進回転法、などがある。 炎加熱により焼入れ温度に達して、表面層がオーステナイト化されたら急冷させる。急冷は、水を冷却剤として、噴水させて加工品に吹き付けたり、浸水させて冷却するのが一般的である。冷却して炎焼入れが完了したら、一般の焼入れと同様に焼戻しを実施する。炎焼入れの場合は、150-200℃まで加熱する低温焼戻しを採るとされる。 適用鋼種としては、全体焼入れの対象となるような鋼ならば基本的には炎焼入れの適用範囲となる。具体的には0.4-0.5%の炭素鋼や低合金鋼が一般的である。高周波焼入れと同様、炎焼入れの前処理として全体焼入れ・高温焼戻しをして、金属組織をソルバイトにしておくのが望ましい。 また、鋳鉄へも適用され、ねずみ鋳鉄などに耐摩耗性の向上などを目的として適用される。 他の表面焼入れと共通して、炎焼入れ後は、加工品に耐摩耗性の高い硬い表面層と靱性の高い心部を持たせることができる。また、表面に大きな圧縮の残留応力が生じるので疲労強度が向上する。 同じく他の表面焼入れと共通して、全体焼入れよりも、加熱に要する熱量が小さくてすみ、加熱されていない内部方向へ熱が逃げるので冷却速度が大きい。そのため焼入れ性が悪い材料でも適用しやすい。また、加工品全体が加熱、冷却されないため、焼入後の変形を小さく抑えることができる。ただし片側だけを焼入れした場合は逆に大きな変形が発生する。急速加熱なので、全体焼入れよりも処理時間が短い長所もある。 短所としては、温度測定、炎調整が難しく、温度制御が正確にできないという点があり、量産品にはあまり使用されない。また、火口の構造が複雑で製作に専門的な技能を要する、逆火や燃料の爆発の危険がある、なども短所として挙げられる。表面焼入れとしては高周波焼入れが多用されている。一方で、加工品の形状や寸法に影響されずに適用でき、炎焼入れ用の装置が簡易などの長所から、経済性を優先して簡易的な焼入れで良い場合や多品種少量生産の場合に使用される。 [脚注の使い方] ^ 熱処理のおはなし p.109 ^ 図解入門よくわかる最新熱処理技術の基本と仕組み pp.106-107 ^ a b 熱処理ガイドブック p.162 ^ a b c 図解入門よくわかる最新熱処理技術の基本と仕組み pp.132-133 ^ a b 新・知りたい熱処理 p.217 ^ 熱処理のおはなし p.110 ^ a b c 熱処理技術マニュアル p.58 ^ 佐々木1972 p.34 ^ a b c d 佐々木1972 p.29 ^ 佐々木1972 p.30 ^ 佐々木1972 p.16 ^ 熱処理ガイドブック p.161 ^ 佐々木1972 p.19 ^ 熱処理技術マニュアル p.28 ^ 新・知りたい熱処理 p.214 ^ 佐々木1972 p.20 ^ a b 新・知りたい熱処理 p.257 ^ a b 新・知りたい熱処理 p.215 ^ a b はじめての表面処理技術 p.108 ^ 佐々木1972 p.14 ^ 熱処理技術マニュアル p.59 大和久重雄、2008、『熱処理技術マニュアル』増補改訂版、日本規格協会 ISBN 978-4-542-30391-1 大和久重雄、2006、『熱処理のおはなし』訂正版、日本規格協会 ISBN 4-542-90108-4 日本熱処理技術協会（編）、2013、『熱処理ガイドブック』4版、大河出版 ISBN 978-4-88661-811-5 不二越熱処理研究会、2001、『新・知りたい熱処理』初版、ジャパンマシニスト社 ISBN 4-88049-035-0 山方三郎、2009、『図解入門 よくわかる最新熱処理技術の基本と仕組み』第1版、秀和システム ISBN 978-4-7980-2269-7 仁平宣弘・三尾淳、2012、『現場の即戦力 はじめての表面処理技術』第1版、技術評論社 ISBN 978-4-7741-5058-1 佐々木敏美・中村英紀、1972、「炎焼入レの問題点」、『実務表面技術』19巻2号、表面技術協会、doi:10.4139/sfj1970.19.70 竹内栄一、1970、「炎焼入レについて」、『金属表面技術』21巻8号、表面技術協会、doi:10.4139/sfj1950.21.443 浸炭
134号線 (チェコ)

チェコ国鉄134号線、別名テプリツェ・ヴ・チェハーフ～リトヴィーノフ線（チェコ語;Železniční trať Teplice v Čechách – Litvínov）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1872年に、ドゥフツォフ・ポドモクリ鉄道の路線として開業した。 ウースチー - テプリツェ - ロウカ - モルダヴァ　【土曜・休日運行】　　※GW Train Regioによる運行 一日2往復の運行。テプリツェ以南は130号線に、ロウカ以北は135号線に直通する。 過去の運行形態 2016年に、チェコ鉄道の普通列車として運行を開始した（停車駅は現在と同じ）。2016,17年度は2月限定で年間4日のみの運行であった。 2017年末に一日2往復に増発された。 2019年末に快速に格上げされた。 2023年度に、GW Train Regio社に移管された。 ウースチー - テプリツェ - オルドルジーホフ - リトヴィーノフ　　※チェコ国鉄による運行 全て各駅停車で、平日1時間に1本、休日2時間に1本運行されている。原則、平日は130号線に直通し、休日はテプリツェ - リトヴィーノフ間のみの運行となる。休日は、テプリツェで130号線のプラハ方面特急と接続する。 2019年以前は、殆どがテプリツェ以北のみの運行で、平日午前も2時間に1本の本数であった。また平日午後は、半数が130号線に直通し、ウースチー - オルドルジーホフ - ロウカの系統、およびロウカ - リトヴィーノフの運行となり、両者はロウカで接続していた。 テプリツェ - オルドルジーホフ - リトヴィーノフ　【平日運行】　　※レギオジェット・ウースチー県による運行 朝のみ、一日2.5往復の運行。全て、ハーイとオルドルジーホフを通過する。 2019年以前は、深夜にもオルドルジーホフ発着の列車が運行していた。2023年度以前は、うち1往復がオルドルジーホフ止まり（オルドルジーホフで130号線のウースチー方面普通と接続）で、テプリツェ行片道1本を除きオルドルジーホフに停車していた。 以下では、チェコ国鉄134号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 ■印：全列車停車 ●印：大部分停車、一部通過 (*1): 2021年4月に開業。以前は、0.8km東側にオルドルジーホフ・ウ・ドゥフツォヴァ（Oldřichov u Duchcova）駅があったが、旅客運行を取りやめた（cz:Jeníkov-Oldřichov (železniční zastávka)参照）。 表示 編集 表示 編集
資産凍結

資産凍結（しさんとうけつ、英語: asset freezing）とは、資産の移動や処分を禁止したり制限すること。 具体的には、銀行に命じて銀行口座からお金を引き出すことや他の口座へ送金することをさせないようにしたり、土地の登記を変更することを禁止する、等々がある。 会社が破産した時に、その財産の処分法が決まっていない状態の場合、債権者等が不利益を被らないように裁判所が資産凍結を命ずることがある。 強制執行の対象となることが確定した資産についても、裁判所が資産凍結を命ずることがある。 税金を滞納している者の資産について、税務署が資産凍結の手続きをとることもある。 国際法では、国と国の間に起きる資産凍結を扱っており、相手国に対する制裁や報復の手段として、自国内にある当該国の資産の移動や処分を禁止することを扱っている。 アメリカ合衆国と日本の二国間の例では、太平洋戦争直前の1941年7月26日に在米日本資産凍結命令が出され、在留邦人の活動が大きく制限されることとなった。 [脚注の使い方] ^ a b デジタル大辞泉 ^ a b ブリタニカ百科事典【資産凍結】 ^ 在米残留邦人、龍田丸で最後の引き揚げ『朝日新聞』（昭和16年11月30日夕刊）『昭和ニュース辞典第7巻 昭和14年-昭和16年』p457 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年 経済制裁 差押
フルヤ金属

株式会社フルヤ金属（ふるやきんぞく、英: FURUYA METAL CO.,LTD.）は、東京都豊島区に本社を置く白金族元素を中心とする工業用貴金属製品の製錬加工及び販売を主業務とする企業である。 田中貴金属工業と資本業務提携を結んでいる。東京証券取引所プライム市場上場銘柄であり、かつJ-Stock銘柄である（証券コードは7826）。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。2014年と2020年に経済産業省よりグローバルニッチトップ企業100選に選定された。主要取引先はデノラ・ペルメレック。 本社 東京都豊島区南大塚2-37-5 MSB-21南大塚ビル 九州出張所 福岡市博多区博多駅前3-7-35-405 つくば工場・つくば研究開発センター 茨城県筑西市森添島1915 土浦工場 茨城県土浦市沢辺57-4 千歳工場 北海道千歳市泉沢1007-175 株式会社韓国フルヤメタル 株式会社米国フルヤメタル 株式会社Furuya Eco-Front Technology 　1951年（昭和26年） - 東京都三鷹市に古屋商店設立。 　1968年（昭和43年） - 株式会社を設立し、商号を株式会社フルヤ金属に変更。 　1981年(昭和56年) - 国内初のイリジウムルツボ製造に成功。 　2000年（平成12年） - つくば工場において国際品質保証規格ISO9001の認証を取得。 　2006年（平成18年） - 株式会社ジャスダック証券取引所に上場。 　2010年（平成22年） - ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQ市場(現大阪証券取引所JASDAQ（スタンダード））に上場。 　2011年（平成23年） 2月 - 田中貴金属工業と資本業務提携契約。 9月 - 株式会社韓国フルヤメタルを設立。 2013年（平成25年） 4月 - 株式会社米国フルヤメタルを設立。 2014年（平成26年） 3月 - 経済産業省認定グローバルニッチトップ企業100選に選定。 7月 - 東京証券取引所と大阪証券取引所の市場統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード）に上場。 2020年（令和2年）6月 - 経済産業省認定グローバルニッチトップ企業100選に選定（連続受賞）。 2022年（令和4年）4月 - 東京証券取引所の市場区分の見直しによりJASDAQ市場からスタンダード市場へ移行。 2023年（令和5年）12月6日 - 東京証券取引所プライム市場へ市場変更。 ^ コーポレート・ガバナンス - 株式会社フルヤ金属 ^ a b c d e f g h i j k 株式会社フルヤ金属『第53期（2020年7月1日 - 2021年6月30日）有価証券報告書』（レポート）、2021年9月28日。 ^ 株式会社フルヤ金属 定款 第1章第1条 ^ JPX日経中小型株指数構成銘柄一覧　(2021年9月30日時点） jpx.co.jp 2021年10月4日公表 2021年10月8日閲覧。 ^ 東京証券取引所プライム市場への上場市場区分変更承認に関するお知らせフルヤ金属 2023年11月16日 フルヤ金属
全国高等学校総合体育大会少林寺拳法競技大会

全国高等学校総合体育大会少林寺拳法競技大会（ぜんこくこうとうがっこうそうごうたいいくたいかいしょうりんじけんぽうきょうぎたいかい）は、日本の高等学校少林寺拳法大会である。 1974年に「全国高等学校少林寺拳法大会」として開催。当初はインターハイとは別枠であるが、同時期に持ち回りで開催されていた。 2014年より全国高等学校総合体育大会の競技に加わる。高校総体競技としては30競技目であり、最も新しい。 男子単独演武 男子組演武 男子団体演武 女子単独演武 女子組演武 女子団体演武 [脚注の使い方] ^ 大会結果 公益財団法人全国高等学校体育連盟少林寺拳法専門部 2014年8月31日閲覧 夏全国大会の歴史（26.5.27）.pdf 全国高等学校総合体育大会 全国高等学校少林寺拳法選抜大会 公益財団法人全国高等学校体育連盟少林寺拳法専門部 表示 編集
民主共和同盟 (ガボン)

民主共和同盟（みんしゅきょうわどうめい、フランス語: Alliance Démocratique et Républicaine、略称:ADERE、英語: Democratic and Republican Alliance）は、ガボンの政党。 2001年12月9日の総選挙で下院国民議会に3議席を獲得した。2006年12月17日から12月24日の総選挙でも下院国民議会に3議席を維持した。 2010年1月15日、党全体会議が開催され、アリー・ボンゴ・オンディンバ大統領の改革に賛成し、政権与党入りすることを決定した。 2011年12月17日の総選挙では下院国民議会で3議席を維持した。 2014年1月24日、デュドネ・ポンボー（Dieudonné Pambou）党首が死去した。 ^ （英語） “GABONESE REPUBLIC　　LEGISLATIVE ELECTION OF 17 DECEMBER 2011”. アダム・カー. 2014年8月30日閲覧。 ^ "Gabon : Divungi fait son come-back dans la cour de Bongo", Gaboneco, 16 January 2010 （フランス語）. ^ （英語） “GABONESE REPUBLIC　　LEGISLATIVE ELECTION OF 17 DECEMBER 2011”. アダム・カー. 2014年8月30日閲覧。 ^ "L’Adere en deuil : Décès de Dieudonné Pambou", Gaboneco, 27 January 2014 （フランス語）. 表示 編集 表示 編集
ジブリエル・チャム

ジブリエル・チャム（Djibril Thiam、1986年7月6日 - ）はセネガルの男子バスケットボール選手。ポジションはフォワード。 ダカール出身。Stoneridgeプレップスクールを経てワイオミング大学に進学。2011年に卒業した後はプロ選手となり、2011-12シーズンはドーハのアル・サド、2012-13はABAのノースダラスに所属。2013年7月にはNBAサマーリーグでプレーした。 2013-14シーズンはバーレーンのシトラクラブに所属した後、2014年2月に来日し、bjリーグの富山グラウジーズと契約。背番号は2番。レギュラーシーズン24試合に出場し、1試合平均5.7得点4.1リバウンドを記録。プレイオフにも出場し、シーズン3位に貢献した。 2014年8月、ワールドカップにセネガル代表の一員として出場。 ^ a b 選手契約基本合意（ジブリエル・チャム選手）のお知らせ富山グラウジーズ2014年2月7日 ^ 23Djibril ThiamWYOMING MEN'S BASKETBALL ^ Senegal #10Djibril THIAM2014FIBAワールドカップ公式サイトセネガルロースター紹介ページ 富山グラウジーズの選手一覧
ダリア・モロゾワ

ダリア・ウラジミローヴナ・モロゾワ（ロシア語: Дарья Владимировна Морозова、ロシア語ラテン翻字: Daria Vladimirovna Morozova、1997年1月22日 - ）は、ロシアの女性フィギュアスケート選手(アイスダンス)。パートナーはミハイル・ジルノフ。 J - ジュニアクラス 国際スケート連盟によるモロゾワ & ジルノフのバイオグラフィー（英語） FSKATE.RUによるダリア・モロゾワのプロフィール 表示 編集
昆虫キッズ

昆虫キッズ（こんちゅうきっず）は、日本のロック・バンド。 2007年に東京都で結成され、2008年に活動を開始する。2015年に活動を終えた。 高橋翔 - ヴォーカル、ギター。Buzz links daughter解散後に昆虫キッズ結成。 冷牟田敬 - ギター、キーボード のもとなつよ - ベース 佐久間裕太 - ドラム My Final Fantasy（2009年） text（2010年） こおったゆめをとかすように（2012年） BLUE GHOST（2014年） TOPIA（2014年） 裸足の兵隊（2011年） ASTRA / クレイマー、クレイマー（2011年） みなしごep（2013年） 変だ、変だ、変だ / FULL COLOR（2013年） ^ 田中喬史 (2012年10月1日). “昆虫キッズ『こおったゆめをとかすように』（Tomoe / My Best!）”. Cookie Scene. 2014年8月31日閲覧。 ^ 渡辺裕也 (2014年5月27日). “老いとロックの狭間で格闘する、昆虫キッズの新境地”. Cinra. 2014年8月31日閲覧。 ^ “昆虫キッズ、1月クアトロ単独公演で活動終了”. ナタリー (2014年8月1日). 2014年8月31日閲覧。 公式ウェブサイト
ミハイル・ジルノフ

ミハイル・ピョートロヴィチ・ジルノフ（ロシア語: Михаил Петрович Жирнов、ロシア語ラテン翻字: Mikhail Petrovich Zhirnov、1994年11月8日 - ）は、ロシア出身、アゼルバイジャンの男性フィギュアスケート選手(アイスダンス)。パートナーはワルワーラ・オゴロビナ、ダリア・モロゾワ。 ワルワーラ・オゴロビナとのカップル(アゼルバイジャン所属) ダリア・モロゾワとのカップル(ロシア所属) J - ジュニアクラス 国際スケート連盟によるモロゾワ & ジルノフのバイオグラフィー（英語） FSKATE.RUによるミハイル・ジルノフのプロフィール 表示 編集
成田昇

成田 昇（なりた のぼる、1948年6月9日 - ）は、愛知県出身の元プロ野球選手。ポジションは投手。 愛知県立一宮商業高等学校卒業後は海外へ進学したが、1968年に愛知工業大学へ入学し、1年生からエースとなる。愛知大学野球リーグでは、家庭の事情により2年生限りで中退したが、リーグ通算18勝を挙げる。サイドからの速球とくに内角シュート、外角ナックル式の落ちる球は見るべきものがあり、制球力も良かった。 その後、西濃運輸へ進むが活躍の場はなく、退社した1970年のプロ野球ドラフト会議でヤクルトアトムズから11位指名され入団。しかし一軍の試合には出場することなく、1974年限りで引退した。 宇佐美徹也によると、1971年6月25日のイースタン・リーグのロッテオリオンズ戦で、打席に立った飯島秀雄（代走専門選手としてプロ入り）から三振を奪っている。 一軍公式戦出場無し 47 （1971年 - 1974年） ^ B・B・MOOK284スポーツ・スピリット21シリーズ15「プロ野球ドラフト全史　2003年最新改訂版」205P、ベースボール・マガジン社、2004年、ISBN 978-4583612553 ^ 宇佐美徹也『プロ野球記録大鑑 <昭和11年 - 平成4年>』講談社、1993年、p.716 ^ 松村憲章が相手とする異説もある（“日めくりプロ野球4月 【4月13日】1969年（昭44） 世界初の代走屋・飯島秀雄 デビュー戦で初盗塁”. スポーツニッポン. (2008年4月7日). https://web.archive.org/web/20180217202658/http://www.sponichi.co.jp/baseball/yomimono/professional_bbd0804/kiji/K20080407Z00001930.html 2018年2月17日閲覧。 ）。 表示 編集
マイケル・マルヘレン

マイケル・マルヘレン（Michael Mulheren）は、アメリカ合衆国の俳優。 ロード・トゥ・ヘル Michael Mulheren at the Internet Broadway Database Michael Mulheren at the Lortel Archives Michael Mulheren at the Internet Movie Database
詫摩和文

詫摩 和文（たくま かずふみ、1950年4月11日 - ）は、鹿児島県出身の元プロ野球選手（外野手）。 鹿児島照国高等学校では右翼手・主将として活躍。1967年秋季九州大会県予選では1試合3本塁打も記録し、決勝に進むがエース前保洋を擁する鹿児島玉龍高に敗れる。翌1968年春季九州大会でも準決勝に進むが、大田卓司のいた津久見高に敗退。夏も県予選で敗れ甲子園には届かなかったが、超高校級の強打者として「九州三羽烏」（大田、大島康徳と共に）「中西二世」と呼ばれ注目を集める。 1968年のプロ野球ドラフト会議で、サンケイアトムズから3位で指名され入団。期待されたが、一軍の試合には出場することなく1973年に引退した。 一軍公式戦出場無し 40 （1969年 - 1970年途中） 76 （1970年途中 - 同年終了） 51 （1971年 - 1973年） 東京ヤクルトスワローズの選手一覧 ^ 大島康徳さんは「甘いマスクで人も良かった。というより人が良すぎた」同学年の大田卓司氏が悼む - 西日本スポーツ、2021年7月5日配信記事 表示 編集
マラキー・マッコート

マラキー・マッコート（Malachy McCourt、1931年9月20日 - 2024年3月11日）は、アメリカ合衆国の俳優、作家、政治家。 アイルランド系アメリカ人。兄は作家のフランク・マコート。 ザ・フィールド ロード・トゥ・ヘル 空の大怪獣Q（マッコネル警察長） がんばれダウンタウンキッカーズ 踊るマハラジャ★NYへ行く ^ “Malachy McCourt, Actor, Memoirist and Gadabout, Dies at 92”. The New York Times (2024年3月11日). 2024年3月12日閲覧。 ^ “Irish-American actor raised in Limerick has died” (英語). Limerick's Live 95 (2024年3月11日). 2024年3月11日閲覧。 Malachy McCourt - IMDb（英語） Malachy's Personal Website "Malachy's" - YouTube A song about McCourt's bar on Third Avenue. By Maggie and Terre Roch Governor's race campaign website 表示 編集
ループ麒麟獅子

ループ麒麟獅子（ループきりんじし）は、鳥取県鳥取市で運行されている観光スポット周遊バスである。1998年7月から運行を開始しており、名称は因幡地方に伝わる麒麟獅子にちなんだものである。運行は、日本交通、日ノ丸自動車に委託されている。 かつて、鳥取市内には観光地と観光地の間を結ぶ路線バスが存在せず、観光客が移動するには非常に手間がかかるものとなっていた。これを解消し利便性の向上を図るため、鳥取観光コンベンション協会が中心となって、市内の観光スポットを回る周遊バスの運行を開始した。 運行を開始して以降、利用客は順調に増加していったものの、市内の道路渋滞など様々な要因により、2001年度（平成13年度）以降は伸び悩んでいる。このため、2005年（平成17年）11月1日から運行系統の変更が実施され、土曜・休日及び7月20日 - 8月31日のみの運行となった。 現在は鳥取駅を起点とする鳥取砂丘・鳥取港（賀露港）の循環コース（Aコース（左回り）・Bコース（右回り））の2ルートが運行されている。 時刻表検索サイトのバスネットに加入している。 1998年（平成10年）7月 - 運行開始。 2001年（平成13年）4月 - 砂丘線の平日運行を実施。 2005年（平成17年）11月1日 - 運行系統の見直しを実施。土曜・休日及び7月20日 - 8月31日のみの運行となったほか、料金の値上げ、専用回数券（大人のみ）の廃止が行われた 2021年（令和3年）10月1日 - 路線番号（行先番号）を導入予定。 40～50分おきに運行。 料金は大人300円、小学生は150円、大人障害者等は150円、小学生障害者等は80円、幼児は無料。 一日乗車カード 大人のみ600円 鳥取藩のりあいばす乗放題手形（3日間1,800円）でも利用可能。 なお、一般路線の乗車券類は使用できない。 運行は日本交通・日ノ丸自動車である。運行日は、土曜・休日及び7月20日～8月31日である。 なお、2005年（平成17年）の運行系統見直し時に料金が値上げされ、同時に専用回数券（大人のみ）が廃止された（ただし、すでに発売されていたものについては、現在でも利用可能だが、その場合は1枚につき差額（100円）が必要となる）。 停留所 [09] 鳥取駅（バスターミナル） → わらべ館 → 鳥取城跡（仁風閣） → 渡辺美術館 → 砂丘センター展望台 → 砂の美術館前 → 鳥取砂丘（砂丘会館） → 砂の美術館前 → こどもの国 → 鳥取港（賀露神社前） → 鳥取港（かにっこ館前） → 湖山池ナチュラルガーデン → 鳥取駅（バスターミナル） 左回りのみ運行 運行開始当時は日野・レインボーRR（観光・自家用系ショートボディー）ベースの特装車（東京特殊車体）2台が用いられていた。 上記の専用車が使用できない場合には、日本交通及び日ノ丸自動車の一般車両を用いた運行が行われていた。 専用車は2017年1月現在 引退している模様であり、麒麟獅子のラッピングされた一般車両による運行となった。 ^ “令和3年10月1日より県東部路線バスでナンバリングをはじめます。”. 一般社団法人鳥取県バス協会 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 ^ “令和3年10月1日より県東部路線バスでナンバリングをはじめます。”. 日本交通 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 ^ “鳥取バスターミナルのりば、路線名変更詳細”. 日ノ丸自動車 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 くる梨 コミュニティバス 鳥取市 鳥取県の観光地 麒麟獅子・100円バス | 鳥取市観光コンベンション協会 ウィキメディア・コモンズには、ループ麒麟獅子に関連するカテゴリがあります。 ポータル バス 表示 編集
ジェームズ・ハンディ

ジェームズ・ハンディ（James Handy）は、アメリカ合衆国の俳優。 ジェームズ・ハンディ - IMDb（英語） 表示 編集
アシュリー・パーマー

アシュリー・パーマー アシュリー・パーマー (女優) (Ashley Palmer) - アメリカ合衆国の女優。 アシュリー・パーマー (アメリカンフットボール) (Ashlee Palmer) アシュリー・パーマー (1992年生のサッカー選手) (Ashley Palmer) - イングランドのサッカー選手。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
アシュリー・パーマー (女優)

アシュリー・パーマー（Ashley Palmer, 1978年11月13日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。 パラノーマル・アクティビティ（ダイアン） ウィキメディア・コモンズには、アシュリー・パーマー (女優)に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト アシュリー・パーマー - IMDb（英語） Twitter: [1] 表示 編集
日本プレスセンタービル

日本プレスセンタービル（にっぽんプレスセンタービル、英文：Nippon Press Center Building）は、東京都千代田区内幸町にある日本の建築物。公益社団法人日本記者クラブ、一般社団法人日本新聞協会等が入居する国内報道機関の拠点でもある。運営・管理は株式会社日本プレスセンターが行う。 訪日した海外賓客および国内の重要人物の記者会見を行う国内初の専門施設を建設する目的で、1972年に日本新聞協会に加盟する58社を中心として、株式会社日本プレスセンターを設立。1973年に渋谷区に移転したNHK東京放送会館（NHK放送センターの前身に当たる）の跡地で、1974年に着工、1976年に竣工。竣工パーティーには当時の内閣総理大臣三木武夫も出席している。 ビルは再開発地区「日比谷シティ」を形成する建築物のひとつ。CO2排出量削減の一環として、建物内省エネルギー設備に高効率照明器具、中央監視システムによる24時間監視体制を採用。ビルは2011年に公益社団法人ロングライフビル推進協会が主催する第20回BELCA賞（ロングライフ部門表彰物件）を受賞。他に一般社団法人日本建設業連合会が主催する第19回BCS賞も受賞している。 1972年 - 株式会社日本プレスセンター設立 1974年 - 着工 1976年 - 竣工 1978年 - 一般社団法人日本建設業連合会主催の第19回BCS賞受賞 1981年 - 富国生命ビル、日比谷国際ビルヂングと共に、日比谷シティを形成 2011年 - 公益社団法人ロングライフビル推進協会主催の第20回BELCA賞・ロングライフ部門賞受賞 秋田魁新報社 東京支社 下野新聞社 東京支社 新潟日報社 東京支社 信濃毎日新聞社 東京支社 神戸新聞社 東京支社 山陽新聞社 東京支社 中国新聞社 東京支社 高知新聞社 東京支社 大分合同新聞社 東京支社 長野放送 東京支社 サンテレビジョン 東京支社 ラジオ関西 東京支社 高知放送 東京支社 ^ a b c d e f 株式会社日本プレスセンター 第52期決算公告 ^ Oultline - 日本記者クラブ 2014年8月12日 ^ 第20回BELCA賞ロングライフ部門選考講評 2014年8月12日 ^ 11年度通常総会と第20回BELCA賞表彰式を開催／BELCA 2014年8月12日 ^ BCS賞受賞作品 - 一般社団法人日本建設業連合会 2014年8月13日 ^ 日比谷シティとは - 日比谷国際ビル 2014年8月15日 [脚注の使い方] 公式ウェブサイト
カーボイ

カーボイもしくはカルボイ(英語: carboy)とは、通常は容量が20から60リットル程度の硬質容器である。デミジョンとも呼ばれる。カーボイは水や化学薬品などの液体の運搬に用いられる。また家庭内でビールやワインなどの発酵飲料を醸造する際に使われる。 カーボイの語源はペルシア語で「大きな瓶」を意味するqarabah(قرابه)と言われている。 「デミジョン」は、正式には大きな本体と小さな首を持ち、編んだ枝で覆われたガラス容器全般を指す古い言葉であり、ペルシアの町ダームガーン(Damghan)の名に由来するとされているが、歴史的証拠はない。オックスフォード英語辞典によれば「デミジョン」の語源はフランス語で「ジェーン夫人」を意味するdame-jeanneとしている。この仮説は、現在知られている史実、すなわち「デミジョン」という単語が17世紀のフランスで初めて使われ、それ以前にはどこでも使われた形跡がないことと一致している。 イギリスにおいては「デミジョン」は4.5リットル(英ガロン)の醸造用ガラス容器を指す。 ワイン、蜂蜜酒、ビールなどの醸造において、ガラスやプラスチック製のカーボイが発酵容器として用いられる。通常、発酵過程に雑菌や酸素の侵入を防ぐため、ゴムの栓と発酵栓(エアーロック)が付けられている。 家庭での醸造では、カーボイでの一次発酵終了後、二次発酵など次の工程のために別のカーボイや瓶に移し替えられる。この工程を通常、澱引き（ラッキング）と呼ぶ。 実験室では精製水の運搬にポリプロピレン製のカーボイが使われる。多くの場合上から水を満たし、下部に付いている蛇口から取り出して使用する。 現代の実験室では、カーボイは通常プラスチック製である。伝統的には、そして未だに多くの大学においては、古いプラスチックの組成にありがちな、酸による腐食やハロゲン化物による着色を避けるため、鉄分を含んだ有色ガラスもしくは防破性ガラス製のカーボイが使われてきた。実験室で都度使用する溶媒、精製水などの保管に、蛇口付きのカーボイが使われる。また、廃液の回収や保管にもカーボイが使われる。もしも誤った表示がされたカーボイに廃液が入れられた場合破損の可能性が低いので、褐色ガラス試薬瓶を再利用するよりもプラスチック製カーボイを使用することが好ましい。 ^ Hull Museums Collection hullcc.gov.uk ^ Ocampo, Ambeth R. (August 9, 2006) Philippine Daily Inquirer Tanduay. Page 13. Soroka, W (2008). Glossary of Packaging Terminology. IoPP. p. 33. ISBN 1-930268-27-0 発酵食品 ジェリカン
モリー・イフラム

モリー・イフラム（Molly Ephraim、1986年5月22日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。 映画 パラノーマル・アクティビティ/呪いの印 パラノーマル・アクティビティ2 ロード・トリップ パパは誰にも止められない!（ウェンディ・グリーンハット） フロントランナー テレビドラマ 救命医ハンク セレブ診療ファイル Molly Ephraim (Molly-Ephraim/206809705999204) - Facebook Molly Ephraim - インターネット・ブロードウェイ・データベース（英語） モリー・イフラム - IMDb（英語） モリー・イフラム (@MollyEphraim) - X（旧Twitter）
クリストファー・B・ランドン

クリストファー・B・ランドン（Christopher B. Landon、1975年2月27日 - ）は、アメリカ合衆国の脚本家、映画監督。 アナザー・デイ・イン・パラダイス Another Day in Paradise（1999年）- 脚本 ディスタービア Disturbia（2007年）- 原案・脚本 ブラッドウルフ Blood & Chocolate（2007年）- 脚本 バーニング･パームズ Burning Palms（2010年）- 監督・脚本 パラノーマル・アクティビティ2 Paranormal Activity 2（2010年）- 脚本 パラノーマル・アクティビティ3 Paranormal Activity 3（2011年）- 脚本・製作 パラノーマル・アクティビティ4 Paranormal Activity 4（2012年）- 脚本・製作総指揮 パラノーマル・アクティビティ/呪いの印 Paranormal Activity:The Marked Ones（2014年）- 監督・脚本 ゾンビーワールドへようこそ Scouts Guide to the Zombie Apocalypse（2015年）- 監督・脚本 ヴァイラル Viral（2016年）- 脚本 ハッピー・デス・デイ Happy Death Day（2017年）- 監督 ハッピー・デス・デイ 2U Happy Death Day 2U（2019年）- 監督・脚本 ザ・スイッチ Freaky（2020年）- 監督・脚本 パラノーマル・アクティビティ7 Paranormal Activity: Next of Kin（2021年）- 脚本・製作総指揮 ベスト・フレンズ・エクソシズム My Best Friend's Exorcism（2022年）- 製作 屋根裏のアーネスト We Have a Ghost（2023年）- 監督・脚本・製作総指揮 ダーティ・セクシー・マネー Dirty Sexy Money（2007-2009年）- 脚本・製作 [脚注の使い方] クリストファー・B・ランドン - IMDb（英語）
蕨市立中央東小学校

蕨市立中央東小学校（わらびしりつ ちゅうおうひがししょうがっこう）は、埼玉県蕨市中央七丁目にある公立小学校である。蕨市内に存在する小学校の中で、6番目に開校した学校である。 1967年に設立、当時の児童数は718人。「進んで仲良く元気な子」という校訓を挙げている。愛称中東小。 蕨市の市章のモノクロ版の地に白字で「中東小」と記入されている。 近くには国道17号や、下蕨公民館、ふるさと土橋公園などがある。周辺は静かな住宅街となっている。 1967年11月 - 開校。 1976年 - 創立10周年記念。岩石園完成。 1978年3月 - 体育館完成。 1996年11月 - 開校30周年。 2008年 - 教室棟、管理棟の耐震補強の工事完成。 2011年 - 教室エアコン設置完了。 2015年 - 郷土資料室完成。 2016年 - 創立50周年記念式典。同校出身の元AKB48メンバーの松井咲子が出席した。 2018年 - 埼玉県体力向上優良校 2019年 - 全国学校体育研究最優秀校〈文部科学大臣賞〉 京浜東北線蕨駅下車 埼京線戸田公園駅下車 国際興業バス（蕨駅 - 中央七丁目）「中央七丁目」バス停下車 国道17号 戸田市役所入口赤羽方面を左折 埼玉県小学校一覧 公式ウェブサイト 表示 編集
マイケル・ランドン・ジュニア

マイケル・グラハム・ランドン・ジュニア（Michael Graham Landon Jr.、1964年6月20日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優、テレビ監督、脚本家、プロデューサー。 1964年6月20日 、俳優のマイケル・ランドンと彼の2番目の妻であるマージョリー・リン・ノエの息子として、カリフォルニア州ロサンゼルス市エンシノに生まれる。兄弟にクリストファー・B・ランドン、レスリー・ランドン、ショーナ・ランドンがいる。また、異母兄弟としてジェニファー・ランドン、ショーン・ランドン（父の3番目の妻との子）、シェリル・リン・ランドン、シェリル・アン・ポントレリ（最初の妻の娘）がいる。父方の祖父はユダヤ人であった。18歳でキリスト教に改宗した。 1987年12月、女優のシェアリー・グレゴリー（女優のナタリー・グレゴリー（英語版）の姉）と結婚。3人の子供をもうけた。 新ボナンザ～カートライト一家の絆～ ボナンザ・リターンズ ^ Interview - 'He Was My Everything', Mark Moring, Christianity Today, 2/22/2005 Michael Landon Jr. - IMDb（英語） Personal interview with Michael Landon, Jr. 表示 編集
135号線 (チェコ)

チェコ国鉄135号線、別名モルダヴァ山岳線（チェコ語;Moldavská horská dráha）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1876年から1884年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道の路線として開業した。かつては国境を越えてドイツのフライベルクまで線路がつながっていたが、モルダヴァ以北は既に廃止されている。 平日と休日で運行形態が異なる。 モルダヴァ - ロウカ - ウースチー　【休日運行】　※GW Train Regio社による運行 一日2往復の運行。この列車は、ホルニー・ハーイとストルジェルナーを通過し、ロウカ以南は134号線に直通する。 過去の運行形態 2017年以前は、チェコ鉄道の普通列車としての運行で（ただし停車駅は現在と同じ）、2月の年4日のみ、一日1往復の運行であった。 2017年末から通年運行となった。 2019年末に、快速に格上げされ、一日2往復に増発された。 2023年度より、GW Train Regio社に移管された。 ラコヴニーク - モスト - オセク町　【平日運行】　※レンダーバーン社による運行 2時間に1本の運行。全列車が126号線のラコヴニーク方面と直通する。オセク町以北は、夏季を除き運行されない。 2018年以前はチェコ鉄道による運行であった。123号線からの直通便もあり、ジャテツ発オセク町行が片道1本運行されていた。他に、134号線との直通便もあり、モスト - ロウカ - ウースチー間に一日1往復運行されていた。 モルダヴァ - モスト　【休日・夏季の平日運行】　※レイルウェイ・キャピタル社による運行 一日4往復の運行。休日は、全便がコピスティ・ミネルヴァを通過する。 2019年以前は、冬季の平日にも運行していた。かつてはチェコ鉄道による運行であったが、2023年度よりレイルウェイ・キャピタル社に移管された。 以下では、チェコ国鉄135号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 ■印：全列車停車 ●印：大部分停車、一部通過 表示 編集 表示 編集
ジェニファー・ランドン

ジェニファー・ランドン（Jennifer Landon、1983年8月29日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。 ザ・ヤング・アンド・ザ・レストレス アズ・ザ・ワールド・ターンズ フロントランナー（アン・マクダニエル ） イエローストーン Jennifer Landon - IMDb（英語）