laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ACH (ヘルメット)

ACH（Advanced Combat Helmet、進化型戦闘ヘルメット）は、アメリカ陸軍などで採用されている戦闘用ヘルメット。日本での販売元であるMSAジャパン社では高性能戦闘用ヘルメットACHと呼称している。 アメリカ陸軍以外にもアメリカ空軍が採用しているが、アメリカ海兵隊はACHではなくLWHを採用している。アメリカ軍以外にも各国の軍や法執行機関、民間軍事会社が採用しており、日本では海上保安庁も採用している。 アメリカ陸軍特殊作戦コマンド用に開発されたMICH（Modular Integrated Communications Helmet）を原型としており、それまで採用されていたPASGTヘルメットを代替した。現在、ACHの後継となる小銃弾を阻止可能なECHへと2011年末から更新が進んでいる。 2002年にはアメリカ陸軍の発明品ベスト10の内の1つとして評価されている。 ACHは、ヘルメット外殻、7つのクッションパッド、ハーネス型あご紐部の3点から構成される頭部保護用の装備品である。防弾性能はNIJ規格でレベルIII-Aである（比較するとPASGTはレベルII）重量は47オンス（約1.33kg：スモール）-62オンス（約1.76kg：エキストラ・ラージ）。 製造元はMSA社、SDS社、Gentex社、Rabintex社の4社。うちGentex社のものはあご紐の仕様の違いにより初期型（技術教範では"X型"と呼称）と後期型（同"H型"）に区別される。各社のモデルは外殻とあご紐の連結部品の形状において差異があるものの、同等の機能を有するとみなされている。 PASGTと同じく前部には暗視装置用のアタッチメントを装着可能で、AN/PVS-7 、AN/PVS-14、AN/PVS-15、AN/PSQ-20、AN/PVS-21などを装着できる。 外観は「フリッツ」と俗称される帝政ドイツ式に似た戦闘用ヘルメットの形状で、PASGTヘルメットとの顕著な違いは鍔（出っ張り幅は5ミリ程度）が廃されていることである。これにより、床に伏せる射撃姿勢（プローン）でインターセプターボディアーマーの襟に押されてヘルメットが前に傾いた際に視界を妨げる症状が改善された。また、側面の装甲の面積を減らすことで聴音性を向上している。 材質はアラミド繊維（ケブラー）を主体とするFRP製。外側はやや緑がかった灰色（foliage green）に塗装され、かつ、まばらに1mm程度の砂状の粒子が配されている。内側は無塗装で白色の繊維と濃緑色の樹脂による綾模様が見え、内部にはクッションパッドを固定するための円形の面ファスナー（鮫歯状のフック面）が貼り付けられている。 外殻には、あご紐を固定するための4箇所の穴と、前頭部中央に暗視装置用の共通ブラケットを装着するための1箇所の穴があけられている。教範では、ブラケットを装着しない場合はこの穴を指定されたナットとボルトで塞ぐように指示されているが、指定のナットとボルトはACHの構成品に含まれないため別途調達する必要がある。 円形のパッド1枚、長方形または長円形のパッド4枚、台形のパッド2枚の合計7枚から構成される。PASGTヘルメットでは内装はハンモック式であったが、クッションパッド式に変更されたことで安定性が向上し、また、クッションパッドそのものにエアバッグのように衝撃を吸収する防御性能を期待できるほか、一部をパッドを着脱することで装着時の疲労の軽減を図るための調整がより容易となった。 クッションパッドは低反発性の発泡ポリウレタンを心材として、表面を吸湿性繊維、裏面を面ファスナーのループ面で包装したもので、厚さは6（3/4インチ）サイズと8（1インチ）サイズの2種類があるが現在は6（3/4インチ）サイズのみが供給されている。このパッドは著しく寒冷な環境では柔軟性が失われ、所要のクッション性能を発揮できなくなる恐れがあるため、このような状況下ではしばらくヘルメットをかぶり続けるかまたはパッドを取り外しでポケットの中で暖めるなどして性能を回復しておく必要がある。 クッションパッドの配列は、教範上、7パッド配列、6パッド配列、5パッド配列が示されている。 7パッド配列 頭頂部に円形パッド、前・後頭部に台形パッド、台形パッドの左右に長方形または長円形パッドを配した形。7枚のパッドをすべて使用した配列。 最も保護機能の高い配列であり、この配列が訓練・戦闘時の基本の配列とされている。特にエアボーン作戦では7パッド配列のみが認められ、ヘリボーンやクライミングのような危険度の高い作戦では7パッドを推奨している。 6パッド配列 7パッド配列から前頭部の台形パッド1枚を除き、6枚のパッド使用した配列。 訓練・戦闘時は7パッド配列を基本としながらも、NBC防護マスクなどを併用する際に干渉するといった明らかな理由がある場合に容認される配列。 5パッド配列 7パッド配列から前・後頭部の台形パッド2枚を除き、5枚のパッドを使用した配列。 非訓練・非戦闘時（例として、行進、式典など）に認められるほか、酷暑環境では通気性と快適性の向上のためにも用いられる。 クッションパッドは後継のECHと共通で互換性がある。 あご紐部、連結部品、襟首パッドの3点から構成され、材質は綿とポリエステルの混紡。 あご紐部と襟首パッドは仕様に違いにより、MSA社、SDS社、Gentex社H型、Rabintex社のモデルで共通して使用されるものと、Gentex社X型の2種類がある。 相違点は、前者の襟首パッドは横に長い長方形でこの位置に面ファスナーがあることでハーネス全体の横方向の広がりを調節できるのに対して、後者の襟首パッドは蝶のような形状で下顎部のストラップに面ファスナーによる調節位置がある。 連結部品はMSA社初期・後期・現行、SDS社、Gentex社X型・H型、Rabintex社の7種類がある。Gentex社X型用以外、形状が異なるものの機能上は同等であるとみなされている。 いずれも4箇所をナットとボルトで外殻と連結する4点式のハーネス型で、4箇所で長さを調節でき、1箇所で開き幅を調節できる。バックルは左側。色はフォーリッジグリーンの1色のみが供給されている。 ハーネス型あご紐部は後継のECHと共通で互換性がある。 他のヘルメット、他国のヘルメットとの比較は戦闘用ヘルメットを参照のこと。 ^ “Advanced Combat Helmet ( ACH )”. 2011年2月22日閲覧。 ^ “高性能戦闘用ヘルメットACH”. 2011年2月22日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ACH (ヘルメット)に関連するカテゴリがあります。 ヘルメット 戦闘用ヘルメット PASGT
女にしっぽがあったころ

『女にしっぽがあったころ』（おんなにしっぽがあったころ、イタリア語: Quando le donne avevano la coda）は、1970年（昭和45年）製作・公開、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ監督のイタリア映画である。イタリア式コメディの1作である。 本作は、イタリアの映画プロデューサーシルヴィオ・クレメンテッリが経営する製作会社クレシ・チネマトグラフィカが製作、小説家のウンベルト・エーコの原案をリナ・ウェルトミューラー、オッタヴィオ・イェンマ、マルチェッロ・コシャ、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレが脚色した作品である。 イタリアでは同年10月15日で公開され、アメリカではフィルム・ヴェンチャーズ・インターナショナルが配給し、同年に公開されている。シルヴィオ・クレメンテッリとパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレは、翌1971年（昭和46年）、続篇『女がしっぽをなくしたころ』を製作を開始、1972年（昭和47年）2月24日に公開した。 西ドイツ（現在のドイツ）でも同年12月17日に公開され、その後同国では、3作の本作とは直接の続篇関係にはない同傾向の映画を Als die Frauen noch Schwänze hatten 2 等のタイトルで公開した。2005年（平成17年）4月7日には、同国でDVDが、2009年（平成21年）3月19日にはブルーレイディスクが発売された。 日本では、2011年（平成23年）2月現在に至るまで劇場公開、テレビ放映、DVD等のビデオグラム販売等は行われていない。エンニオ・モリコーネによる劇伴音楽は、2007年（平成19年）2月7日、キングレコードが日本版CDを発売した。 プロデューサー : シルヴィオ・クレメンテッリ 監督 : パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ 原案 : ウンベルト・エーコ 脚本 : リナ・ウェルトミューラー、オッタヴィオ・イェンマ、マルチェッロ・コシャ、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ 撮影 : フランコ・ディ・ジャコモ （Franco Di Giacomo） 美術・衣裳 : エンリコ・ヨブ （Enrico Job） 編集 : セルジオ・モンタナーリ （Sergio Montanari） 音楽 : エンニオ・モリコーネ 音楽監督 : ブルーノ・ニコライ （Bruno Nicolai) フォーマット : カラー映画 - スコープ・サイズ（アナモルフィック、1.85:1） - モノラル録音 クレジット順 フィリ : センタ・バーガー ウッリ : ジュリアーノ・ジェンマ グッル : フランク・ヴォルフ （Frank Wolff） マルーク : レンツォ・モンタニャーニ （Renzo Montagnani） プット : リーノ・トッフォロ （Lino Toffolo） ウトー : フランチェスコ・ムーレ （Francesco Mulé） ツォーグ : アルド・ジュッフレ （Aldo Giuffrè） 洞窟女族の指導者 : パオラ・ボルボーニ （Paola Borboni） カオ : ランド・ブッツァンカ （Lando Buzzanca） 公式製作 『女にしっぽがあったころ』 Quando le donne avevano la coda - 本作、1970年 『女がしっぽをなくしたころ』 Quando le donne persero la coda : 監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、主演センタ・バーガー、1972年 ドイツでの続篇 同傾向のイタリア映画をドイツ国内で続篇的にタイトルを付したものの一覧である。 Als die Frauen noch Schwänze hatten - 本作、1970年 Als die Frauen noch Schwänze hatten 2, 原題 Grunt! : 監督・主演アンディ・ルオットー、1983年 Als die Frauen noch Schwänze hatten 3, 原題 Quando gli uomini armarono la clava e... con le donne fecero din don : 監督ブルーノ・コルブッチ、1971年 Als die Frauen noch Schwänze hatten 4, 原題 Attila flagello di Dio 『アッティラが神を非難する』 : 監督カステッラーノ＝ピポロ、1982年 Bianco e nero #31, イタリア国立映画実験センター、1970年 Als die Frauen noch Schwänze hatten（DVD）, パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、2005年4月7日 Als die Frauen noch Schwänze hatten（BD）, パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、2009年3月19日 『イタリア映画史入門 1905 - 2003』 : ジャン・ピエロ・ブルネッタ、訳川本英明、鳥影社、2008年7月 ISBN 4862651445 イタリア式コメディ フィルム・ヴェンチャーズ・インターナショナル （en:Film Ventures International） ゲイル (出版社) （en:Gale (publisher)） アンディ・ルオットー （it:Andy Luotto） ^ a b c Quando le donne avevano la coda, インターネット・ムービー・データベース （英語）, 2011年2月22日閲覧。 ^ Quando le donne avevano la coda, allmovie （英語）, 2011年2月22日閲覧。 ^ Bianco e nero #31, p.148. ^ Contemporary Theatre, Film and Television #16, ゲイル、1997年5月 ISBN 0787610658、p.239. ^ Quando le donne persero la coda - IMDb（英語）, 2011年2月22日閲覧。 ^ a b Als die Frauen noch Schwänze hatten （DVD）、パッケージ記述 （ドイツ語）。 ^ Als die Frauen noch Schwänze hatten （BD）、パッケージ記述 （ドイツ語）。 ^ パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、allcinema ONLINE, 2011年2月22日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、女にしっぽがあったころに関連するカテゴリがあります。 女にしっぽがあったころ - ウェイバックマシン（2014年7月13日アーカイブ分） - movie-fan.jp Quando le donne avevano la coda - オールムービー（英語） Quando le donne avevano la coda - IMDb（英語）
南桂路駅

南桂路駅（なんけいろ-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂城街道桂瀾路と南桂東路と桂平路の間にある、仏山地下鉄1号線の駅である。1号線と6号線の乗換駅になる予定である。 島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。 2010年11月3日 - 開業。 仏山地下鉄 ■1号線 桂城駅 - 南桂路駅 - 𧒽崗駅 中華人民共和国の鉄道 表示 編集 座標: 北緯23度02分12秒 東経113度08分55秒﻿ / ﻿北緯23.03671度 東経113.14874度﻿ / 23.03671; 113.14874
桜川エルマ

桜川 エルマ（さくらかわ エルマ、1979年11月17日 - ）は、日本のアイドル及び女優である。アトレク所属。東京都出身東京純心大学卒業。特技は殺陣・アクション・歌・ダンス。当初は、本名の「栗原まほ」及び「村咲るな」の芸名でフリーで活動していたが、2011年度「aquaガールズ」に選ばれた時にOFFICE MINATO INC.にスカウトされ、桜川エルマに改名した。その後現在の事務所に移籍し、村咲るなに芸名を戻している。 いつか失した心のカケラ ミラクル鉄道2011 萌え萌えパニック 朗読劇「Ride」 西遊伝〜学校の妖怪〜 雪桜〜想い出の手鞠歌〜(主演) 新・仁義なき戦い ラスト サムライ 恋のカレンダー〜肉食系女子の春〜 三日間…(主演) 夏のプロペラ 完全犯罪のススメ B-ON番外篇 すみれ[要曖昧さ回避] ダブル生シュー 心のサプリメント 君がいたから僕は... 20年後の君に 夢見た君へ 平成女学園（テレビ東京） ギルガメッシュないと（テレビ東京） 激あま〜い（TBS） ポシュレ（NTV） ためしてガッテン（NHK総合） 月刊チャージャー（WEB-TV） 水戸黄門（TBSテレビ） オーマイガー〜アキコのモテ期到来〜（千葉テレビ） ドラゴンシアター〜トワイライトストーリー（千葉テレビ） みんなのバラエティー「みんバラ」（TOKYO MX） アイドルバトラー（TOKYO MX） オール☆in One（テレビ埼玉） 水滸伝 アスカ化粧品 AOKI アップル引越センター オフィシャルブログ オフィシャルブログ（旧） Twitter 表示 編集 表示 編集
ジーオ インターネット放送局

Ji:o ジーオ インターネット放送局（ジーオ インターネットほうそうきょく）は、兵庫県明石市から発信されているインターネットテレビである。 運営会社は王子印刷株式会社。 兵庫県、特に神戸市、明石市、播磨町、加古川市、高砂市、姫路市、加西市、稲美町、三木市、小野市、加東市、西脇市周辺をメインに、地産地消、医療、企業、元気人、音楽、イベント、観光情報、グルメ情報などを発信している。 2010年9月 ジーオ インターネット放送を設立 2011年1月 神戸新聞に掲載 『地元･地域再発見』をメインテーマに、地元･地域の『 人と人とのつながり 』、『 感動 』、『 驚き 』、『 喜び 』、『 元気 』、『 幸 』を、動画をメインにインターネットを通じて配信中。 インターネットテレビ ジーオ インターネット放送局 表示 編集 表示 編集
ライ崗駅

本来の表記は「𧒽崗駅」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張B）が含まれています（詳細）。 𧒽崗駅（らいこう-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂瀾路と夏平西路の間、南海雷崗公園と家天下広場の近隣にある。1号線と6号線の乗換駅の予定である。 当駅の「ライ」の漢字は、「虫偏に雷」が正式な文字で、駅名標などの表示も全てこれが用いられている。汽水産の「黄沙蜆」とも呼ばれる黄色い二枚貝を意味する方言字で、広東語ではleoi1と読み、中国語ではléiと読む。2001年からUnicode CJK統合漢字の拡張Bに収録されており、対応フォントと追加面を扱える環境があれば表示できるが、漢字入力辞書にほとんど登録されておらず、呼び出しづらいため、代わりに「雷」・「礌」などの当て字（中国語の発音は同じ）を使っている例も多い。2009年8月12日、中国の国家語言文字工作委員会と教育部が発布した『通用規範漢字表(意見募集稿)』に収録が提案された漢字（番号8221）であったが、2013年6月5日に国務院から通達された正式表では、理由は不明であるが削除されたため、規範外の漢字にとどまった。 島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。 𧒽崗公園 2010年11月3日 - 開業。 仏山地下鉄 ■1号線 南桂路駅 - 𧒽崗駅 - 千灯湖駅 [脚注の使い方] ^ “通用规范汉字表（征求意见稿）” (PDF) (簡体字中国語). 2013年4月20日閲覧。 中華人民共和国の鉄道 表示 編集 座標: 北緯23度02分44秒 東経113度09分00秒﻿ / ﻿北緯23.04549度 東経113.14999度﻿ / 23.04549; 113.14999
コスモス1669号

コスモス1669号（ロシア語: Космос-1669）は1985年7月19日に打ち上げられたプログレス補給船。サリュート7号への補給活動に使用され、バージョンはプログレス7K-TG、シリアル番号は126。 1985年7月19日13時5分（GMT、以下同）、バイコヌール宇宙基地のSite 1/5からソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。同月21日15時5分にサリュート7号にドッキングした。8月28日にドッキングを解除してステーションから離れた後、ドッキング機構の信頼性テストのため再びドッキングした後、同日21時50分にドッキングを解除した。8月30日に軌道を離脱し、1時20分に太平洋上にて大気圏再突入を果たした。 コスモス1669号は、トラブルを起こしていたサリュート7号が復旧された後に到着した初の補給機であった。サリュート7号が停止されていた間の低温で損傷して使えなくなった宇宙服と交換するため、新しい宇宙服を輸送した。またサリュート計画における最後のプログレスでもあり、以降サリュート7号への補給ミッションにはTKS補給船が使用された。プログレス補給船が使用された次のミッションはミールへのプログレス25である。 コスモスの番号は主に軍事用、試験用、および失敗した宇宙機に割り振られる。2011年の時点でコスモス1669号はプログレス補給船の中で唯一コスモスの番号が当てられている。これはコスモス1686号と呼ばれたTKS補給船と混同してしまった誤りか、もしくは打上げ直後に機体の制御を失い、コスモスの番号が割り当てられた後に機体が復帰したため、かもしれないと言われている。また今後のプログレスミッションに使用されうる改良点を試験するために使用されたため、コスモスの番号が当てられた可能性もある。この機体はプログレス由来の新型であったと報じている報道機関も存在する。 当初は上記のように想像されていたが、実際は、この補給船に搭載されていた自動ランデブー・ドッキングシステムIgla用のアンテナ展開が出来ず、打上げ直後にミッションは失敗したと思われてコスモス1669号の名前が付けられた。しかしこれはアンテナ展開用のセンサトラブルが原因であり、実際にはアンテナは展開されていたため、予定通りドッキングすることができた。 プログレス補給船の飛行一覧 ^ a b c Wade, Mark. “Progress”. Encyclopedia Astronautica. 2009年4月11日閲覧。 ^ Christy, Robert. “Third Expedition to Salyut 7 - 1984”. Zarya. 2009年4月11日閲覧。 ^ a b c Portree, David S. F (March 1995). “Mir Hardware Heritage”. NASA. 2009年4月11日閲覧。 ^ Christy, Robert. “Fourth Expedition to Salyut 7 - 1985”. Zarya. 2009年4月11日閲覧。 ^ “New Soviet Craft Docks With Salyut”. New York Times (1985年7月23日). 2009年4月11日閲覧。 ^ “Cargo spacecraft Cosmos 1669”. World Space stamp catalog. http://weebau.com/satcosmos/1/1669.htm 2012年2月12日閲覧。  ^ Soyuz A Universal Spacecraft (Springer ARAXIS出版: P256)
横浜新都市交通2000形電車

横浜新都市交通2000形電車（よこはましんとしこうつう2000がたでんしゃ）は、横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）に在籍し金沢シーサイドラインで運用されているAGT（新交通システム）車両。 1989年（平成元年）のシーサイドライン開業当初から運用されていた1000形に代わる車両として「Friendly:人にやさしくお客さまに親しまれる車両，Safety:安全性を重視するとともに故障に強い車両，Eco:省エネに配慮した車両」を基本コンセプトに製造された。製造元は事業継承前は東急車輛製造、事業継承後は総合車両製作所横浜事業所。 2011年2月26日のダイヤ改正から1編成5両の第31編成が営業運転を開始。当初は2015年までに1000形の16編成80両を置き換えるとしていたが、1年前倒しの2014年5月には置き換えを完了することになった。その後、2019年には2編成が増備されている。 車体は同社初のステンレス製。東急車輛製造の製品としては、初めて側構体にレーザー溶接を本格採用し、滑らかな仕上がりになっている。外板仕上げはBG（ベルトグラインド）#80。車体長はホームドアの関係で1000形と同じ8,000mm。デザインは多摩美術大学の客員教授が手がけたもので、海・波・水面が光を受けたきらめき、船の帆や旗がはためいている風景、軽やかで華やかな躍動感を、カラー7色の組み合わせによる三角形の幾何学模様で表現している。沿線住民が集まる懇談会でデザインが決定した。 第46編成については、黒・赤のラインを基調としたデザインに変更される。黒は「夜空」、赤は「朝明け」を表し、窓横の星のデザインは「夜明け前の星」を表している。また、LED前照灯も第46編成で初めて採用された。第48編成は「進む、繋げる、シーサイドウェーブ」というコンセプトに基づき、海をイメージした青色をベースに、明るい水色や温かみのある黄色を配色し、車両の直線的な形状に対し、曲線のカラーリングデザインをあわせることで、親しみやすさを込めたカラーリングとした。 幾何学模様を採用した前面帯。 黒と赤いラインの特別色になった第46編成。 波模様をイメージした特別色の第48編成。 座席はロングシートとクロスシート。クロスシートは同社で初の導入となった。また1000形では立ち入り禁止であった運転席スペースも、無人運転に限り開放され、左右の2席のみ着席が可能となった。これも同社初の試みである。 車内 初導入となったクロスシート 運転席スペースの座席 運転席スペースから望む前面展望 運転台 運行情報パネル 1000形より幅10cm、高さ5.5cm広がり、車椅子スペース・弱冷房車・優先座席（全席でなく一部座席となった）は標準で設けられた。 当路線の大半は無人駅であることから車内の防犯上、防犯カメラが1両に2基ずつ搭載されている。防犯カメラ設置は通勤用車両では埼京線の205系電車に次ぐ2番目の事例である。 度々、乗客から要望が出ていた荷物棚も設置されている。 客室側窓のカーテンは省略され、遮光性の高いガラスを採用した。 換気できるよう、窓は開閉することができる。 開く時に3回、閉まる時に4回鳴るドアチャイムが設置されている。 ドア開閉表示灯（ドア開閉時に赤く点滅）・路線情報を流す液晶ディスプレイ (LCD) 方式の車内案内表示装置（映像情報配信装置・トレインビジョン・VIS）も設置している。 2013年7月17日から導入される第42編成より、車内照明がLED照明になっている。AGTでは初めての事例である。 第46編成までの車内案内表示器 第47編成以降の車内案内表示器(17インチに大型化) 主制御器には東洋電機製造製の2レベルIGBTによるVVVFインバータ制御装置、RG6013-A(1)･B(1)-Mを採用した（PGセンサレス ハイブリッドベクトル制御・純電気ブレーキ対応）。1C2M仕様のものをMc1車およびMc5車に、1C1M仕様のものをM3車に装備する。 主電動機はかご形三相誘導電動機のTDK6452-A（端子電圧550V、電流162A、力率85.5%、周波数49Hz、1時間定格出力120kW、定格回転数1,445rpm、すべり1.8%、効率91.0%）を採用した。 補助電源装置には静止形インバータ(SIV)のSVM38-4055A（定格容量 38kVA）を採用した。出力電圧はSIVによる三相交流200V/60Hzのほか、変圧器による単相交流100V/60Hzが2kVA、整流器による直流100Vが5kWである（いずれもSIV箱に内蔵）。編成中で2台搭載し、1台が故障した際には故障していないSIVから受給電装置を介して電力を供給する。 1000形と優先席・車椅子スペースの位置が異なる。製造は事業継承前は東急車輛製造、事業継承後は総合車両製作所横浜事業所。 車両番号の付与方法は、千の位で2000形を表す「2」を、百ならびに十の位で製造順を（第一編成であれば「01」）、一の位で編成内における連結順を示すという、横浜市営地下鉄の各形式に準じた方式が採用されている。 現在は全列車が2000形で運転されている。1000形の引退前は、全編成が1000形と共通運用で運用上の区分はなかった。 各種設備位置の相違に関する注意喚起ポスター。 金沢シーサイドライン新杉田駅逆走事故で破損した41編成が廃車となり、2021年に同車番で全車が代替新造された。 横浜新都市交通株式会社2000型電機品 (PDF) - 東洋電機製造「東洋電機技報」第123号（インターネットアーカイブ） ウィキメディア・コモンズには、横浜新都市交通2000形電車に関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ シーサイドライン2000形が姿を現す（交友社鉄道ファン）。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 横浜新都市交通 金沢シーサイドライン 2000型車両 - 車両技術241号 日本鉄道車両工業会。 ^ a b c d e f g h i j 横浜新都市交通株式会社2000型電機品 (PDF) - 東洋電機技報 第123号（インターネットアーカイブ）。 ^ a b 2014年に横浜金沢プロパティーズへ商号変更後、2016年に東京急行電鉄に吸収合併され解散した。 ^ ダイヤ改正を実施します (PDF) - 横浜新都市交通株式会社 2011年2月14日 ^ シーサイドライン2000形が営業運転を開始 - 『鉄道ファン』 交友社 railf.jp鉄道ニュース 2011年2月27日 ^ 1000型車両サヨナラ企画“第3弾”1000型車両サヨナラ乗車体験会！ 参加者募集 - 横浜シーサイドライン、2014年3月24日、2014年3月28日閲覧（インターネットアーカイブ）。 ^ a b 横浜シーサイドライン2000型新造車両、黒・赤の新しいデザインでデビュー! - マイナビニュース、2014年4月9日、同日閲覧。 ^ a b 横浜シーサイドラインが新色の2000形を新製増備、12/2から通常運行へ - 鉄道チャンネル、2019年11月26日 ^ シーサイドラインの車両に、環境にやさしいLED照明を採用いたします。 (PDF) 横浜新都市交通 2013年6月28日閲覧（インターネットアーカイブ）。
三ツ雪柚菜

三ツ雪 柚菜（みつゆき ゆずな、5月 - ）は、日本の女性漫画家。 すこあら!（『まんが4コマKINGSぱれっと』、一迅社）全2巻 ISBN 978-4-7580-8009-5（2008年3月） ISBN 978-4-7580-8078-1（2010年4月） すのこタン。（マルダイ） ^ “三ツ雪柚菜”. pixiv. 2021年7月24日閲覧。 ^ 著, 三ツ雪柚菜 (2008-04). すこあら!. 東京: 一迅社. https://iss.ndl.go.jp/books/R100000098-I000266090-00  ^ “紺子アキバに出動！永野つかさ先生と三ツ雪柚菜先生の合同サイン会を開催【紺子にゅうす】”. ライブドアニュース. 2021年7月24日閲覧。 ^ ASCII. “超満員！ オリオスペックのすのこタン＆紺子ちゃんイベント”. ASCII.jp. 2021年7月24日閲覧。 三ツ雪柚菜 - pixiv 表示 編集
内山昇

内山 昇（うちやま のぼる、1954年4月20日 - ）は、日本の元アマチュアボクシング選手。鹿児島県鹿屋市出身。 鹿児島県立鹿屋工業高校ボクシング部所属選手としてアマチュア・デビュー。 1973年4月より中央大学ボクシング部所属。全日本アマチュアボクシング選手権大会ではライトフライ級で3連覇（1974・1975・1976年）。1974年には、アジア競技大会銅メダル、1975年にはアジア選手権銀メダルを獲得した。 1976年にカナダ・モントリオールで行われたオリンピックライトフライ級に出場するも、1回戦敗退。 プロからも声がかかるも、大学最後の試合で目を負傷し、引退。 内山昇 - Olympedia（英語） ウィキメディア・コモンズには、内山昇に関連するカテゴリがあります。 男子ボクサー一覧 1976年モントリオールオリンピックの日本選手団
岩城成治

岩城 成治（いわき せいじ、1933年（昭和8年）6月24日 ～2011年10月4日）は、日本の政治家。北海道岩内高等学校卒業。自治大学校2部卒業。北海道岩内町生まれ。北海道岩内町町長（1983年 - 2003年）。 茅沼炭鉱軌道に2年間勤務後、1954年岩内町役場に入所。同町同町福祉課長、総務部長や同町助役を経て、1983年に岩内町役場を辞職して、岩内町長選挙に出馬し初当選。以後連続5期当選。2003年に新人候補者上岡雄司に1,000票以上の差をつけられ落選し、引退した。 家族として父に北海道ユネスコ副会長だった岩城幸治がおり、子息に富士電気商会代表取締役社長岩城直人がいる。また、親族に言語学者で札幌医科大学名誉教授の岩城禮三がいる。 ^ 『新訂現代日本人名録　2002　1巻』（日外アソシエーツ編集・発行、2002年）p920 ^ いっぱちの社長の独り言 ^ 自治タイムス社・岩城氏経歴 ^ 自治タイムス社・地方選挙News ^ 以上につき、『北海道人物・人材リスト 2004 あ－お』（日外アソシエーツ編集・発行、2003年）p254 表示 編集 表示 編集
シャウル・ゲレロ

シャウル・ゲレロ（Shaul Marie Guerrero、1990年10月14日 - ）は、アメリカ合衆国の女子プロレスラー。テキサス州エルパソ出身 メキシコのプロレス一家であるゲレロ・ファミリーの一員。祖父のゴリー・ゲレロ、父親のエディ・ゲレロ、伯父のチャボ・ゲレロ・シニア、マンド・ゲレロ、ヘクター・ゲレロ、従兄弟のチャボ・ゲレロ・ジュニアもプロレスラーである。母親はWWEでGMなどを務めていたヴィッキー・ゲレロ。 2010年にWWEとディペロップメント契約。2011年2月に傘下団体であるFCWデビュー。試合後にはサイン会を予定していた母親であるヴィッキー・ゲレロが登場し、FCWのGMであるマキシンと舌戦を繰り広げた。 9月より大型ユニット、ジ・アセンション（The Ascension）の一員として活動。マネージャー兼参謀役としてメンバーを指揮する一方、試合では11月17日にアクサナからクイーン・オブ・FCW、12月15日にはオードリー・マリーからFCWフロリダディーヴァズ王座を奪取した。 ジ・アセンション脱退後、2012年より絶対的女王として君臨し、ディーヴァの存在意義を唱えると共にソフィア・コルテス、ペイジとアンチディーヴァなるユニットを結成。しかし、FCWと新人発掘番組であるWWE NXTが統合した新生NXTではウルトラ・ディーヴァのギミックで登場。NXTではペイジやソフィアと抗争を展開していたが、実生活において学業に専念したいということから9月にWWEへ自主解雇を要求し、同月30日に解雇となった。 2013年9月、自身の学業が落ちついたということもあり、WWEに復帰を要望。WWEも受諾し、WWEパフォーマンスセンターにてトレーニングを再開した。10月5日にはNXT Liveにて復帰戦を行った。以降、NXT Liveではジェイソン・ジョーダン & メイソン・ライアンのマネージャー、2014年にはバロン・カービンのマネージャーとして活動してWWE昇格を狙っていたものの、5月1日、WWEから解雇となった。 WWE解雇後、2014年8月30日、アイ・ビリーブ・イン・レスリング（I Believe In Wrestling）のイベントであるBELIEVE 82にて本名名義で参戦し、チェイスン・ランス & トリスタン・ケアリィ & ヘスス・ロドリゲスのマネージャーに就き、サンタナ・ギャレット & マックスウェル・シカゴ & スウィート・タン・ウィリーと対戦して勝利した。 2014年12月、WWEに所属し、エイデン・イングリッシュのリングネームで活動するマット・リーヴォルトと婚約した。 ゴリー・ボム 現在使われているフィニッシャー。祖父のゴリー・ゲレロのオリジナル技であるゴリー・スペシャルを元に従兄弟のチャボ・ゲレロ・ジュニアが編み出したオリジナル技。ゴリースペシャルの体勢から腕のクラッチを外し、フェイスバスター式に叩きつける変形パワーボム。 スリー・アミーガス トリプルブレーンバスター。父エディのスリーアミーゴス同様フィニッシャーへの繋ぎ技と使用している。 スクープスラム キャメルクラッチ リバース・チンロック スクールガール ジャックナイフ スモーキン・ガン 父のエディ・ゲレロが信条としていた「審判を欺き勝利を得る」ファイトスタイルを継承した形であり、エディ同様巧みに相手に反則技をさせたと見せかけて反則勝利を得る。 FCW クイーン・オブ・FCW : 1回 FCWフロリダディーヴァズ王座 : 1回 13th Chord Get Up 2 Hot 2 Handle (Instrumental) 2 Hot 2 Handle (Lyrical) ^ WWE Developmental Diva Shaul Guerrero Released by WWE Inside Pulse、2012年10月2日閲覧。 ^ More On Shaul Guerrero's Release From WWE eWrestlingNews、2014年5月3日閲覧。 ^ Shaul Guerrero Engaged to NXT Superstar Diva Dirt、2014年12月17日閲覧 FCW profile シャウル・ゲレロ (@RaquelDiazWWE) - X（旧Twitter）
茶色

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 茶色（ちゃいろ）は、色の一つで、栗の実のような色。中性色の一つ。オレンジ色と青もしくは黒の中間色である。茶を染料として使った時に出る色に由来する。化学の世界や、他の色と対比したり、熟語を作る際には褐色（かっしょく）と称する（例：赤茶色→紅褐色）。栗色（くりいろ、りっしょく）ともいう。 なお、日本語では「黒砂糖」「黒パン」のように「brown」と「black」が混同されることがあるが、本項目においては“Brown”を茶色（褐色、栗色）、“Black”を黒として明確に区別する。 茶色は一般的に、木の枝幹、土、栗の実、チョコレートの色としても表現される。室町時代より茶の葉の煎じ汁が染料として使われはじめ、それにともない茶色の名が生まれる。茶染めの服は江戸時代に一般に広まることにより、この名も一般的になる。ただし、当時は「鶯茶」「青茶」など、現代とちがって緑がかった色の名前にも使われていた。『日本歴史大事典』には、「江戸では抹茶に似た色、京坂では煎茶の煮がらしの色をいう」とある。 また、褐色と呼ばれる場合もある。上記のように土の色や木の幹の色を表現するが、コーヒーの色や、日焼けした人の皮膚の色のように、「茶色」とは呼ばずに「褐色」と表現するものもある。ただし褐色は茶色と区別して焦茶色を指す場合もある。また、茶色であることを強調するため茶褐色という言葉もある。褐色の「褐」は、麻や葛（くず）のような繊維でできた、ごつごつしたみすぼらしい衣服を意味する字である。この衣服の土で汚れたような色が「褐色」と呼ばれた。現在の中国語では、茶色は「棕色」（zōngsè, シュロ皮の色）と呼ぶのが普通だが、「褐色」ともいう。 派生色の一種にも「褐色」が使われている。黄色がかった褐色を黄茶（きちゃ）あるいは黄褐色（おうかっしょく）、赤のかった褐色を赤茶（あかちゃ）あるいは紅褐色（こうかっしょく）という。 なお、日本古来の色に、「褐色」と書いて「かちいろ」と読む色があるが、これは紺色の一種である。詳しくは勝色を参照。 また、栗の実の色であることから、スペイン語では茶色を「Marrón」と呼ぶ。 「茶色」「褐色」「栗色」の英語訳としてbrownが充てられる。この語はゲルマン語系であり、語源は熊(bear)に由来するという。 ウェブカラーではbrownが定義されている。色指定するときに"brown"と記述すれば16進数表記で#A52A2Aとして配色され、その色は赤と黒の中間色（赤茶色）である。右表を参照。ただしこの色はすべてのブラウザで問題なく指定できる色ではないので、同系色で安全なものを選択する場合、基本16色の1つとして定義されている"maroon"（マルーン、16進数定義では#800000）を利用するのがよい。 JISの規格では、茶色とブラウンが同色として定義されている。一方褐色は茶色とは異なる色として定義されていることが多い。またJISはこげ茶色も定義しており、この定義も褐色と異なる。それぞれの色については右表を参照。 天然の土から生産される顔料が知られている。シェンナ、アンバー等がその代表的なものである。このような顔料を総称して、アースピグメント、土壌顔料等と呼ぶ。かつてはイカの墨から作られたセピアも用いられたが、今日のセピアは合成品である。他方で様々な合成有機顔料は、現在でも使われている。 赤 黒 琥珀色 ベージュ 山吹色 オレンジ色 橙色 黄土色 小豆色 鳶色 朽葉 栗色 セピア チョコレート色 ぶどう色2号 阪急マルーン まつざきしげるいろ 色 色名一覧 日本の色の一覧 [脚注の使い方] ^ 鶴田榮一「顔料の歴史」『色材協会誌』第75巻、第4号、色材協会、2002年4月。doi:10.4011/shikizai1937.75.189。ISSN 0010-180X。    ウィキメディア・コモンズには、茶色に関するメディアがあります。 表示 編集
渡辺修

渡辺 修（わたなべ おさむ） 渡辺修 (通産官僚) - 元日本貿易振興機構（ジェトロ）理事長。元通商産業事務次官。 渡辺修 (厚生官僚) - 元環境事務次官 渡辺修 - 渡辺顗修（わたなべぎしゅう）のペンネーム。博士（法学）（刑事訴訟法）。甲南大学法科大学院長。 渡辺修 (ジャーナリスト) - 産経新聞でボン支局長・本社外信部長、フジテレビで報道局長・国際局長・常務取締役などを歴任。 渡辺修 (自然科学者) - 自然科学者。財団法人休暇村協会理事長。 渡辺修 - 俳優。「あの夏、いちばん静かな海」に出演。 渡邊修 - 明治から昭和にかけての政治家（衆議院議員）、実業家。 渡辺修 (経営者) - 実業家。1970年生まれ。 渡辺修 (歴史研究家) - 歴史研究家。著書に『神宮伝奏の研究』 渡辺修 (ゴルファー) 渡辺脩 渡辺脩（わたなべ おさむ） - 弁護士。著書に「刑事弁護雑記帳 麻原弁護に至るまで」など。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
千灯湖駅

千灯湖駅（せんとうこ-えき）は、中華人民共和国広東省仏山市南海区桂城街道桂瀾路と海五路の間、千灯湖公園の隣にある。駅は計画の時に海五路駅と呼ばれた。 島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置駅。 2010年11月3日 - 開業。 仏山地下鉄 ■1号線 𧒽崗駅 - 千灯湖駅 - 金融高新区駅 中華人民共和国の鉄道 表示 編集 座標: 北緯23度03分27秒 東経113度09分00秒﻿ / ﻿北緯23.05747度 東経113.15002度﻿ / 23.05747; 113.15002
水葬

水葬（すいそう）は葬儀方法の一種で、遺体を海や川、湖に葬るやり方である。国によっては宗教上の理由から、土をかけて一旦土に還した形（土葬）をとった後に行う場合もある。 水葬が行われる理由は様々なものがある。 まず、宗教（信仰）上の理由で水葬を行う地域としては、インドのガンジス川流域やポリネシアなどがある。地域によっては遺体を小さな舟に載せて川や海へ流すところもある（「船葬」や「舟葬」と呼ばれる）。 また軍民問わず、洋上での死者や、上陸戦での犠牲者に対して水葬を行う例がある。 通常、洋上の軍隊では、一旦国旗を被せ、滑り台により柩を海中に投下する。その際に弔砲や弔銃がなされる。式中は軍艦旗等が半旗にされる。 柩が運ばれてくる。 柩が海に落とされる。 弔銃が斉射される。 民俗学の考察として、古墳時代における舟形石棺の遺物や棺を「ノリフネ（乗り舟）」「フネ（舟）」と呼び、葬儀の世話人を「フナウド（舟人）」という風習、補陀落渡海の伝説など、古来、水葬が行われてきたことをうかがわせる風俗や伝承があるとする。 現代では、法律により日本国内では、刑法190条の死体遺棄罪に該当するとされる。 例外として、日本船籍の船では船員法第15条及び船員法施行規則第4条・第5条に基づいて、船舶の航行中に船内の人間が死亡した時に、船長の権限で水葬を行える。船員法及び船員法施行規則の関連条文は以下の通り。 船員法 第十五条（水葬）　船長は、船舶の航行中船内にある者が死亡したときは、国土交通省令の定めるところにより、これを水葬に付することができる。 船員法施行規則 第四条　船長は、次のすべての条件を備えなければ死体を水葬に付することができない。 一　船舶が公海にあること。 二　死亡後二十四時間を経過したこと。ただし、伝染病によつて死亡したときは、この限りでない。 三　衛生上死体を船内に保存することができないこと。ただし、船舶が死体を載せて入港することを禁止された港に入港しようとするときその他正当の事由があるときは、この限りでない。 四　医師の乗り組む船舶にあつては、医師が死亡診断書を作成したこと。 五　伝染病によつて死亡したときは、十分な消毒を行つたこと。 第五条　船長は、死体を水葬に付するときは、死体が浮き上らないような適当な処置を講じ、且つ、なるべく遺族のために本人の写真を撮影した上、遺髪その他遺品となるものを保管し、相当の儀礼を行わなければならない。 また、自衛隊でも水葬に関する事柄が定められている（防衛省訓令 隊員の分限、服務等に関する訓令・第21条）。自衛隊の場合は、船員法とは以下の要件が異なっている。 医官が乗り組む船舶にあっては、医官が死亡診断書または死体検案書を作成していること 伝染病によって死亡したときは、感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律（感染症法）およびこれに基づいて発する命令の規定による消毒方法をしていること ガンジス川流域にて、ヒンドゥー教の儀式の一環として行われている。これは、「ヒンドゥー教が、仏教の無常観思想を受け継いでいるため」、とも言われている。 21世紀に入り、中東地域に展開するアメリカ軍がイスラム系武装組織の指導者などを殺害した場合、埋葬地が聖地とみなされぬよう水葬にするケースが見られた。2011年にアルカイーダの指導者ウサマ・ビンラディンを殺害した際には、アラビア海に展開していた航空母艦カール・ビンソンまで遺体を運び、イスラムの葬儀に必要な手順を踏まえながら水葬に処された。弔砲もなく甲板からひっそりと遺体袋を海中に落下させたため、気づかない乗組員も多かった。もっともイスラム教では遺体を地上で土葬とすることが一般的であり、水葬が発表された後、ウサマ・ビンラディンの家族は屈辱的であるとしてアメリカ当局を批判した。 2019年に殺害したISILの指導者アブー・バクル・アル＝バグダーディーの場合も、ウサマ・ビンラディンの前例に沿って水葬とされた。 Category:海葬された人物も参照 木曾義昌 カジミエシュ・プワスキ - 1779年 フランシス・ドレーク ジェームズ・クック 山崎丞 （新撰組隊士。但し、異説もある） - 1868年 ニール・アームストロング - 2012年 ^ 海上自衛隊旗章細則11条。 ^ 堀一郎『民間信仰』（岩波全書､1951年) p.222 ^ 「隊員の分限、服務等に関する訓令」21条。 ^ “ビンラディン容疑者の水葬の様子、情報公開で明らかに　米”. CNN (2012年11月23日). 2023年1月17日閲覧。 ^ “ビンラディン容疑者の息子が米国非難、「水葬は屈辱的」＝米団体”. ロイター (2021年5月11日). 2023年1月17日閲覧。 ^ “聖地化恐れ、隠れ家を完全破壊、バグダディの遺体は海に水葬”. wedge (2019年10月29日). 2023年1月17日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、水葬に関連するカテゴリがあります。 海葬(en:Burial at sea) 散骨 - 河川や洋上で行う例がある。 船葬墓 - 船を模した棺や墳墓。
安達悦二郎

安達 悦二郎（あだち えつじろう、1889年（明治22年） - 1987年（昭和62年））は、日本の政治家・実業家。北海道三笠市出身。1916年（大正5年）札幌師範学校（現・北海道教育大学札幌分校）卒業。北海道遠軽町長（1951年 - 1955年）。 学校卒業後、旧制中学校教諭、北見市教育委員会、遠軽営林署署長などを経て、1951年に営林署を辞職して、遠軽町長選挙に出馬し初当選。しかし、1955年（昭和30年）の遠軽町長選挙では落選。同年、北海林業代表取締役社長に就任。1956年より遠軽森林組合長や遠軽観光協会長、遠軽職業訓練校校長などを務めた。1960年（昭和35年）から遠軽商工会議所会頭（ - 1978年）や北見工業短期大学客員教授（ - 1966年）、旭川女子短期大学非常勤講師（1967年 - 1969年）も務めた。 『北海道人物・人材リスト 2004 あ－お』（日外アソシエーツ編集・発行、2003年） 表示 編集 表示 編集
昭和通り (福岡市)

昭和通り（しょうわどおり）は、福岡県福岡市博多区石堂大橋交差点から中央区荒戸交差点までの市道博多姪浜線3.4キロメートル に付けられた福岡市道路愛称である。 福岡市中心部を東西に貫く大通りであり、市内でも有数の広さを誇る通りである。名前の由来は、終戦直後の復興土地区画整理事業で整備された道路で、昭和にできた代表的な道路であることからつけられたもので、1969年の福岡市制施行80周年を記念した道路愛称事業により制定された。かつては、天神付近での道路幅員から「50メートル道路」とも呼ばれていた。 並行する車線数は片側3車線で、天神橋口交差点付近は片側4車線である。終点の荒戸交差点では明治通りの西新方面と道なりに接続している。事実上、荒戸交差点以東の明治通りのバイパス路線として機能している。 福岡県福岡市 博多区 中央区 博多リバレイン ホテルオークラ福岡 中洲 赤煉瓦文化館 天神 日本銀行福岡支店 福岡中央郵便局 ミーナ天神 天神地下街 福岡銀行本店 福岡法務局 大濠公園 大濠公園駅 [脚注の使い方] ^ a b c 福岡市道路下水道局管理部路政課. “福岡市／道路愛称”. 2023年6月14日閲覧。→昭和通り ^ 福岡市道路下水道局管理部路政課. “福岡市路線情報提供システム”. 2023年6月12日閲覧。→利用条件に同意→検索等 ^ 天神西通りの起点は一本南の通りである明治通りとの交差点（天神西交差点）。市道舞鶴薬院線の一部。 ウィキメディア・コモンズには、昭和通り (福岡市)に関連するカテゴリがあります。