2024年のFIA F3選手権

2024年のFIA F3選手権は、FIAフォーミュラ3選手権の第6回大会となる。 燃料の導入 昨年はアラムコから供給された55%の持続可能燃料を導入したが、今年は2027年までに100%の持続可能燃料を導入して使用量の漸進的な増加を計画しているため、更なる持続可能燃料の向上が計画されている。 二酸化炭素排出量を削減するために導入する。 新タイヤの導入 昨年度にピレリのミディアムタイヤの耐久性に関する懸念から複数のレースが短縮して行われていたことにより、今年度より新しいタイヤ仕様が導入される。 今季よりドライバーが予選中に赤旗を発生させ、利益を得るのを防ぐため、F2とF3の両方に新たなルールが導入される。これによりスチュワードが「ドライバーが原因で赤旗が発生した」と判断した場合、原因である当該ドライバーに対してセッション中のラップタイムが削除され、それ以上は参加不可となる。 参戦ドライバーの数は30人。全車がメカクローム製の3.4L V6自然吸気エンジンを搭載したダラーラ製の『F3 2019』のシャーシを使い、ピレリが供給するタイヤを使用する。なお、2025年からは新たなシャーシを導入する。 開幕前 PHMレーシングは、昨年度はチャロウズ・レーシング・システムと共同運営を行っていたが、今年度より独立して運営を行う。また、AIXがチームの共同パートナーとなり、今年度より『PHM・AIXレーシング』として参戦する。 ローディン・カーリンは、昨年度は「ロダン・カーズ」が過半数の株主となり参戦していたが、カーリンがチームを去り、ロダンが所有権を取得したため、今年度より『ロダン・モータースポーツ』として参戦する。 開幕後 PHM・AIXは、共同パートナーとなっていた「AIX」がチームの所有権を取得したため、第3戦以降は『AIXレーシング』として参戦する。 開幕前 プレマは、昨年ランキング2位と3位となり、今年のF2に参戦するザック・オサリバン、ポール・アロンのそれぞれの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーであり、昨年のイタリアF4でランキング3位となったアルヴィット・リンドブラッドと、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるガブリエレ・ミニを起用した。 トライデントは、昨年のFIA F3チャンピオンであり、今年のF2に参戦するガブリエル・ボルトレトと、カンポスに移籍したゲーテのそれぞれの後任として、昨年のFRECAに参戦したサミ・メゲトゥニフ、サンティアゴ・ラモスを起用した。 MPモータースポーツは、今年のF2に参戦するフランコ・コラピントと、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するジョニー・エドガー、カンポスに移籍したボヤのそれぞれの後任として、昨年のFRECAにてランキング3位となり、レッドブル・ジュニアのドライバーであるティム・トラムニッツ、同じくレッドブル・ジュニアのドライバーであり、イタリアF4にてチャンピオンとなったカッパー・シュトゥカ、GB3選手権にてランキング2位となったアレクサンダー・ダンを起用した。 カンポスは、今年のF2に参戦するジョセップ・マリア・マルティと、インドF4に参戦する飛雲バーター、 ARTグランプリに移籍したマンセル、AIXレーシングに移籍したデュフェックのそれぞれの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーであるオリバー・ゲーテと、セバスチャン・モントーヤ、マリ・ボヤを起用した。 ハイテックは、プレマに移籍したミニと、カンポスに移籍したモントーヤのそれぞれの後任として、昨年のFRECAにてランキング2位となったマルティニウス・ステンスホーン、ユーロフォーミュラ・オープンにてランキング2位となったシアン・シールズを起用した。 イェンツァーは、今年のFIA 世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦するアレハンドロ・ガルシアと、F2に参戦するテイラー・バーナード、AIXレーシングに移籍したベドリンのそれぞれの後任として、昨年のFRオセアニアにてチャンピオンとなったチャーリー・ヴルツ、FRECAに参戦したマティアス・ザガゼタと、マックスウェル・エスターソンを起用した。 ファン・アメルスフォールトは、今年のインディNXTに参戦するカイオ・コレットと、F2に参戦するラファエル・ヴィラゴメスのそれぞれの後任として、昨年のユーロフォーミュラ・オープンチャンピオンとなったノエル・レオンと、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるソフィア・フローシュを起用した。 ARTグランプリは、今年のFIA 世界耐久選手権のLMGT3クラスに参戦するグレゴワール・ソーシーと、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦するケイレン・フレデリックのそれぞれの後任として、昨年のFRECAに参戦したローレンス・ヴァン・ホーペン、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるニコラ・ツォロフと、クリスチャン・マンセルを起用した。 AIXレーシングは、今年のGB3選手権に参戦するマッケンジー・クレスウェル、FRオセアニアに参戦するマイケル・シン、GT4ウィンター・シリーズに参戦するロベルト・ファリア、ファン・アメルスフォールトとロダンにそれぞれ移籍したフローシュ、ウィスニッキの後任として、昨年のユーロカップ3に参戦したタサナポル・イントラプヴァサックと、ジョシュア・デュフェック、ニキータ・ベドリンを起用した。 ロダンは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するオリバー・グレイ、FRオセアニアに参戦するハンター・イェーニー、ユーロフォーミュラ・オープンに参戦するフランチェスコ・シモナッツィ、イェンツァーに移籍したエスターソン、チームを離脱したアイド・コーエンのそれぞれの後任として、昨年のGB3選手権チャンピオンとなったカラム・ヴォイシン、ランキング3位となったジョセフ・ロークと、ピオトル・ウィスニッキを起用した。 開幕後 ハイテックは、ステンスホーンがFIAからの承諾を得ずに今年のGB3選手権に参戦し、違法なスポーツ上の優位性を得たため、第7戦の出場停止処分・撤退を発表した。代役として、今年のFRECAに参戦しているジェームズ・ウォートンを起用した。 イェンツァーは、ザガゼタが虫垂炎による緊急手術を受けたため、第4戦の欠場を発表した。代役として、今年のGB3選手権に参戦しているジェームズ・ヘドリーを起用した。 ARTグランプリは、ツォロフがFIAからの承諾を得ずに今年のユーロカップ3に参戦し、違法なスポーツ上の優位性を得たため、第9戦の出場停止処分・撤退を発表した。代役として、今年のFR中東チャンピオンであり、FRECAに参戦しているトゥッカ・タポネンを起用した。 カンポスは、ゲーテがフランコ・コラピントの代役として今年のF2に参戦するため、最終戦の欠場を発表した。代役として、今年のFRECAに参戦しているノア・ストロムステッドを起用した。 2024年カレンダーは10ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定。 スプリントレースとフィーチャーレースの上位10台には以下のポイントが与えられる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 SR : スプリントレース FR : フィーチャーレース ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。 SR : スプリントレース FR : フィーチャーレース ・†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90％以上を完了したため規定により完走扱い。 ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦（1ラウンド）出場停止。 [脚注の使い方] ^ ベドリンはロシア人ドライバーだが、ロシアのウクライナ侵攻によりFIAがロシアの国章を禁止したため、イタリアのライセンスで参加する。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったフォルナロリが獲得した。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったボヤが獲得した。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったブラウニングが獲得した。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったヴァン・ホーペンが獲得した。 ^ フィーチャーレースはヴォイシンが優勝したが、レース後にレース中にコース外でアドバンテージを得たとして10秒のタイムペナルティを受けた。これにより、2位でフィニッシュしたリンドブラッドが優勝となった。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったベドリンが獲得した。 ^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったマンセルが獲得した。 ^ “FIA F2＆F3、来季から55％の持続可能燃料導入へ。2027年までに100％達成めざす”. jp.motorsport.com (2022年9月3日). 2022年12月11日閲覧。 ^ “FIA F3、2025年導入の新型マシンを初公開。ホイールサイズが16インチに。ギヤボックスメーカーが変更”. auto sport Web. 2024年8月31日閲覧。 ^ “TEAMS & DRIVERS Formula 3 2024”. fiaformula3.com. 2024年1月26日閲覧。 ^ “名門”カーリン”の名前が消える。F2で宮田莉朋が所属のチーム『ロダン・モータースポーツ』に名称変更”. jp.motorsport.com. 2024年1月10日閲覧。 ^ “FIA F2＆FIA F3参戦のPHM AIXレーシングをドバイの投資会社が買収。イモラ戦よりチーム名を変更”. auto sport web. 2024年5月17日閲覧。 ^ “Williams junior O’Sullivan graduates to F2 with ART Grand Prix”. motorsport.com. 2023年11月1日閲覧。 ^ “Hitech Pulse-Eight confirm Paul Aron and Amaury Cordeel for 2024 lineup”. fiaformula2.com (2023年11月30日). 2024年2月12日閲覧。 ^ “Arvid Lindblad completes PREMA Racing’s 2024 roster”. fiaformula3.com (2023年10月31日). 2023年11月1日閲覧。 ^ “Gabriele Minì switches to PREMA Racing for 2024 campaign”. fiaformula3.com (2023年10月25日). 2023年10月31日閲覧。 ^ “F3 champion Bortoleto graduates to F2 with 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