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福島県道319号穴原十綱線

福島県道319号穴原十綱線（ふくしまけんどう319ごう あなばらとつなせん）は、福島県福島市にある一般県道である。 始点：福島市飯坂町湯野字作道 終点：福島市飯坂町字十綱町 総延長：2.404㎞ 実延長：2.362km 路線認定年月日：1959年8月31日 一級水系阿武隈川水系摺上川の右岸に沿い、穴原温泉、飯坂温泉の温泉街を貫く。飯坂温泉中心部では上り方向の一方通行の隘路となる。 奥十綱橋 全長：70m 幅員：7m 竣工：1959年 飯坂町湯野字湯尻から飯坂町字北原に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 赤川橋 全長：36m 幅員：5m 竣工：1935年 赤川橋歩道橋 全長：36.3m 幅員：1.5m 竣工：1975年 飯坂町字小滝から字釜場に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川支流の赤川を渡る。橋上は上下対向1車線と大変狭く、橋北側の急カーブを含め信号機による車両の交互通行が行われている。後に整備された人道橋と併せ、高欄は改修され茶色に塗装され、鯖子湯を模したオブジェが設置されている。 福島県 福島市 国道399号（飯坂町湯野字作道 起点） 国道399号飯坂バイパス（飯坂町字中ノ内） 福島県道3号福島飯坂線（福島県道5号上名倉飯坂伊達線重用区間）（飯坂町十綱町（十綱橋西詰） 終点） 穴原温泉 東北電力穴原発電所 飯坂温泉 飯坂ホテル聚楽 波来湯 福島交通飯坂線飯坂温泉駅 ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ a b 平成２９年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧 表示 編集
平和勝次とダークホース

平和勝次とダークホース（へいわかつじとダークホース）は、日本のコミックバンド。初舞台は吉本興業大阪のうめだ花月。ムード歌謡コーラスグループに分類される場合もある。 1971年結成。 元々は平和勝次が漫才のネタとして披露していた「宗右衛門町ブルース」のジャケットを事務所の先輩ジャズ漫画家の木川かえるに描いて貰い、B面には旧友であった桂小春（現桂福團治）の「ペケペン落語」(中川ヒロシのギターで)を吹き込み、自主制作で500枚をプレス、当時堺にあった有線放送に100枚を預けた。すると堺の盛り場から火が付き始め、次いで函館の有線でも評判になった。それを日本クラウンの大阪制作宣伝部長が聞きつけ、1972年12月5日にメジャーデビューすると200万枚の大ヒットとなり、一躍その名が知られることとなった。この曲のヒットで宗右衛門町の名前は全国区となり、町会から平和勝次に感謝状も贈られた。 「宗右衛門町ブルース」の原曲は北原謙二の「さよなら さよなら さようなら」（作詞：星野哲郎、作曲：山路進一）である。歌詞はサビの「さよなら さよなら」のフレーズを残し、他は書き換えられた。 翌年には「女の舟唄」もヒットしたが、この年で解散した。なおオリジナルメンバーは平和勝次、坂東春彦、藤川猛、源五郎、中川ヒロシの5人だったが、3枚目のレコードリリース時から3名になっている。 1993年、モダンチョキチョキズのアルバム『ボンゲンガンバンガラビンゲンの伝説』に収録されている「博多の女」という曲のレコーディングに参加する目的でごく短期間だが再結成。その後、2005年にも再結成する。 1994年の8月13日には、「第26回思い出のメロディー」にて「宗右衛門町ブルース」を歌唱した。 2011年3月31日には名曲ベストヒット歌謡にも出演し、健在ぶりをアピールした。 2019年12月31日では年忘れにっぽんの歌に実演し、「宗右衛門町ブルース」1曲をフルコーラスで熱唱した。 平和勝次（へいわ　かつじ） 1945年2月7日 - 　 広島県竹原市出身。父は浪曲畑で宮川左近ショーに在籍経験のある高島和夫と言われているが、幼い頃に生き別れた浪曲関係の母の再婚相手というだけで、血縁関係や養育されていた事実はない。弟に笹山サンバがいる。笹山と父母が同じかは不明。 両親がドサ廻りで転々し、竹原中学校卒業後、両親に会うために大阪に出て浪曲師冨士月子に弟子入りし冨士月坊、5年後年季明けし「水中軒土左衛門」の名を貰う、浪曲だけでは生活が苦しく大阪の繁華街で流しを始める。1967年二代目若葉わたるとして「若葉トリオ」に参加。 その後、漫才師になり、現三代目平和ラッパと「平和勝一・勝次」というコンビで吉本興業に所属し、お笑い歌謡ショーを演じた。 1972年「平和勝次とダークホース」を結成。約2年で解散しソロ歌手となった。 「平和勝次とサラブレッド」、「平和勝次とモンローズ」としても活動した。 阪神淡路大震災後に伊丹市のラウンジを畳み、猪名川町に移住。現在は福祉団体の後援で全国無料公演を続けている。 板東春彦（ばんどう　はるひこ） 1944年 - 徳島県出身。徳島工業高校中退。1966年「あひる艦隊」の一員としてデビュー。 現在は作曲家としても活動。実の子は弟子でもある板東慎之介（日本クラウン所属歌手）。 ダークホース（このバンド名は吉本興業の作家、檀上茂が命名）のリーダー。 中川ヒロシ（なかがわ　ヒロシ） 1951年 -　 大阪府大阪市出身。元はテイチクレコードに所属していたグループサウンズ「バイオレッツ」。 その後「西川ヒノデショウ」「スカタンボーイズ」のコミックバンドメンバーに。 現在は桐野丈二郎（ジョニー桐野）のペンネームで作曲家としても活動。 桃山学院高校軽音楽部では堀内孝雄が部長時代（3年生）の後輩（1年生）だった。 2009年7月にコミックバンド・パンチャーズのリーダーとなり復活させる。 元メンバー 藤川猛（ふじかわ　たけし） ギター 1944年 - 元「スカタンボーイズ」後にシャール藤川でマジシャン。 源五郎（みなもと　ごろう）」ドラム 1951年 - 元「スカタンボーイズ」、「バイオレッツ」 山口あきら（やまぐち　あきら)）キーボード 藤川猛と交代で加入。サラブレッド時代も一時在籍。 鹿島源一（かしま　げんいち） ドラム 源五郎と交代で加入。1979年より「ザ・パンチャーズ」に加入。 サラブレッド時代 山中ひろし（やまなか　ひろし） 吉村健児（よしむら　けんじ） ヘンリー大石（ヘンリー　おおいし） - ヘンリー大石が脱退後の一時期、中川ヒロシが加入 モンロー時代 みえ薬丸 レイアンナ 宗右衛門町ブルース（1972年12月5日 日本クラウン CW-1296） 女の舟唄（1973年 日本クラウン CW-1332） 逢えない涙が雨になる（1973年 日本クラウン CW-1362） 関門ブルース（1973年 日本クラウン CW-1389） かもねぎ音頭（1975年 日本クラウン CW-1539） ため池おじゃま虫のシングル「悲しきおじゃま虫」のB面曲。 平野レミや中川レオが歌った楽曲のカバーだが、一部の歌詞が変更されている。 宗右衛門町ブルース/女の舟唄（1978年 日本クラウン CW-5054） 宗右衛門町ブルース/女の舟唄（1998年11月21日 日本クラウン CD：CRDN-6045 カセット：CRSN-6045） 平和勝次とモンローズ名義 高知より愛をこめて（1974年 日本クラウン CW-1424） 夜の蝶（1974年 日本クラウン CW-1445） 宗右衛門町ブルース/あたっち音頭/純愛裏町/庄内ブルース（日本クラウン LW-1379） 宗右衛門町ブルース（日本クラウン GW-6109） 逢えない涙が雨になる -セカンド・アルバム-（日本クラウン GW-6126） 博多の女（1993年、モダンチョキチョキズのアルバム『ボンゲンガンバンガラビンゲンの伝説』収録） ^ a b c d 「宗右衛門町ブルース うぶだった女（おおさか歌物語：９）」、『朝日新聞』2000年1月17日付朝刊、37頁（大阪）。 「追想小説　宗右衛門町ブルース」 あの人は今こうしている 「平和勝次とダークホース」のリーダーだった平和勝次さん、日刊ゲンダイ、2009年6月9日掲載。（インターネットアーカイブのキャッシュ） 「宗右衛門町」平和勝次が最後のシングル、日刊スポーツ、2009年6月12日17時42分 「中川ヒロシのブログ」 - ウェイバックマシン（2016年3月4日アーカイブ分）
ニコライ・パニン

ニコライ・アレクサンドロヴィチ・パニン＝コロメンキン（ロシア語: Николай Александрович Панин-Коломенкин、ユリウス暦1871年12月27日（グレゴリオ暦1872年1月8日） - グレゴリオ暦1956年1月19日）は、ロシア出身の男性フィギュアスケート選手、射撃選手。1908年ロンドンオリンピック男子スペシャルフィギュア金メダリスト。2009年、世界フィギュアスケート殿堂入り。パニンは愛称。ロシア語読みでは「ニカラーイ・アリクサーンドラヴィチ・パーニン・カラミェーンキン」が近い。 1872年、ロシア帝国ヴォロネジ県フレノヴォ村に生まれる。 サンクトペテルブルクで開催された1903年世界フィギュアスケート選手権で男子シングルに出場し、スウェーデンのウルリッヒ・サルコウに次ぐ2位となる。 1908年ロンドンオリンピックではスペシャルフィギュアと男子シングルにエントリーをした。スペシャルフィギュアでは金メダルを獲得したが、男子シングルではコンパルソリーフィギュアでウルリッヒ・サルコウに次ぐ2位となったことからそれを不服として棄権した。 1912年のストックホルムオリンピックではライフル射撃50メートルピストル種目の個人で8位、団体で4位となった。 1956年死去。 1993年、オリンピックでロシア初の金メダルを獲得したパニンに敬意を表し、ロシア連邦政府は50ルーブルの金貨を発行した。 オリンピック以外は男子シングルへの出場。 1908年ロンドンオリンピックで実施されたスペシャルフィギュアとは、どれだけ正確で美しい複雑な幾何学図形を描くができるかを競う競技であった。オリンピックでは唯一、この大会でのみ実施された。 教え子の一人であるニーナ・レプニンスカヤは、ロシアに初の男子シングル金メダルをもたらした世界的名コーチアレクセイ・ミーシンの最初の師である。 ^ ロシア語ラテン翻字: Nikolai Aleksandrovich Panin-Kolomenkin スペシャルフィギュア アレクセイ・ミーシン ウィキメディア・コモンズには、ニコライ・パニンに関連するカテゴリがあります。 ニコライ・パニン - Olympedia（英語） 「Nikolai Aleksandrovich Panin-Kolomenkin」 グレートソビエト百科事典 (1979年) パニンの金貨 Voice of Russia, THE FIRST RUSSIAN OLYMPIC CHAMPION NIKOLAI PANIN-KOLOMENKIN, Apr 22, 2008 17:01 Moscow Time
ロボット兵器の運用

ロボット兵器の運用（ロボットへいきのうんよう）とは、命令を受けて自動的に行動する兵器の使い方の解説。また、その事例・戦歴も参考記述する。 2007年7月、の時点では、 実際に無人兵器の使用されるとき、衛星経由の通信により、司令部から直接に武器の管制がおこなわれ、人間の操作により武力攻撃する。（ターゲットの設定はプレデターの映像によりオペレーションコントロールセンターで行われる。飛行する無人機（プレデター）の撮影する映像・情報をホワイトハウス、ペンタゴン、フロリダ州にある中央軍司令部などでリアルタイムで見ている） 米軍の無人飛行機 (UAV) RQ-1 プレデターも、4機ワンセット、衛星通信で24時間の運用がなされている。その運用の実際は軍事機密であるが、ニュースなどから、司令部の計画にしたがってプレデターは飛行して現地・接敵現場から司令部に命令を要求する衛星経由のリンクがつながり、攻撃命令は司令部から操作するオペレータに対して出される。それを受けてオペレータが攻撃命令をプレデターに出す。（間違って攻撃などないようにしている）その結果、ロボットは敵味方識別も、武器管制も、今のところ判断する必要はない。 このように人間のオペレータの操作が現在のロボット兵器には絶対必要である。その不安定なロボット兵器が実戦配備されている背景には、アメリカ軍の制空権の完全維持状態がある。位置測定のためのGPSを妨害することもできないほど、完全な制空権がある。したがって、航空機などの連絡・管制の維持も完全であると考えられる。 2007年8月にイラク戦場に地上キャタピラ型ロボットが投入された。地上戦の場合は連絡・管制が困難になることも想定される。したがって、運用・作戦目的などは発表されていない。（史上初、タロン3台配備でさらに20台の要求が出ているという） ニュースなどで発表されている、地上作戦での、連絡・管制維持のための方法は 光ファイバーコードによるリモートコントロール 視線接続（見える範囲に弱い赤外線で光通信する） 無人航空機などからの上空からの電波による通信 いずれも、妨害・連絡障害による管制不能を避けるための技術であると考えられる。 軍用UAVは、パイロットが搭乗しないため他の航空機に障害を与える恐れがあるため、特定空域（戦場や演習空域）に運用が制限されている。しかし将来、無人機の性能安全性が向上すれば、他の航空機・航空路に与える影響も含め、空域制限する必要がなくなるものと考えられている。すでに、2004年2月、民間の専門家を含め軍用UAVの民間空域、飛行、可能性の検討も始まっている。検討課題として無人機の飛行が他の航空機に悪影響を与えないこと、航空交通管制手順が有人航空機と矛盾しないこと、などである。 当初、無人飛行機の運用は偵察任務からスタートしたが、アフガニスタン戦争（2001年10月）以後はミサイル等による攻撃・殺害も行われるようになった。これには、以前にアメリカ軍が無人機偵察によりアルカーイダ指導者ビンラディンを発見しながら、当時有効な攻撃手段を持たなかったために取り逃がしてしまい、結果アメリカ同時多発テロ事件を阻止出来なかった事が大きいと言われている。 2003年イラク戦争開戦直前、哨戒飛行中のRQ-1AプレデターUAVがイラク軍ミグ25にスティンガー・ミサイルを発射。命中せず、ミグ25のミサイルによりプレデターは撃墜された。これが、史上初めての無人機と有人戦闘機が空戦した事例であるといわれている。 2012年11月1日　米軍の無人偵察機がペルシャ湾の公海上空で、イラン戦闘機から攻撃を受けた。少なくとも2度の射撃をされたが、偵察機に銃弾は当たらなかったと報道された。 2011年4月22日　リビア、ミスラタでの政府軍と反体制派の戦闘に、無人機「プレデター」による爆撃をオバマ大統領が承認し、今後も常時2機を投入していくと報道された。 [脚注の使い方] ^ 出典＞イラン戦闘機が米無人偵察機を攻撃、損傷はなし　米国防総省、CNN.co.jp 11月9日(金)10時42分配信、 ＞偵察機は公海の上空を飛行　 ^ ロイター 4月22日(金)9時19分配信[出典無効] 軍事用ロボット 表示 編集 表示 編集
福島県道353号国見福島線

福島県道353号国見福島線（ふくしまけんどう353ごう くにみふくしません）は、福島県伊達郡国見町から福島市に至る一般県道である。 起点 : 伊達郡国見町小坂字カニ坂（小坂小学校前交差点（宮城県道・福島県道46号白石国見線交点）） 終点 : 福島市瀬上町字穴田（瀬上三差路交差点（国道4号交点）） 総延長 : 11.323km 実延長：10.859km 通過市町村 : 伊達郡国見町 - 伊達郡桑折町 - 伊達市 - 福島市 起点の国見町小坂から桑折町谷地までは羽州街道、それ以南は奥州街道にほぼ合致しており、現在国道4号として供用されているルートが開通するまで桑折町以南のルートは国道に指定されていた。全線片側1車線で供用されており、国見町小坂、伊達市、福島市瀬上町ではセンターラインのない狭隘な区間も存在する。 福島県道124号飯坂桑折線（伊達郡桑折町字本町～同町字新町） 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 国見町内 宮城県道・福島県道46号白石国見線（小坂字カニ坂 小坂小学校前交差点 起点） 桑折町内 福島県道124号飯坂桑折線 国道4号方面（本町 旧伊達郡役所前） 福島県道124号飯坂桑折線 飯坂温泉方面（新町 桑折寺前） 伊達市内 国道399号（片町） 福島市内 福島県道155号飯坂瀬ノ上線（瀬上町字荒町） 福島県道197号東福島停車場線（瀬上町字四斗蒔） 国道4号（瀬上町字穴田 瀬上三差路交差点 終点） 太田橋 全長：13.2m 幅員：6.0（10.0）m 形式：PCプレテンホロー桁橋 竣工：2003年度 国見町小坂字台、字カニ坂から字宮五郎内、字古内に至り、一級水系阿武隈川水系滝川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。当路線の狭隘区間、悪線形の解消のため、滝川の砂防事業による流路工事に併せて施工された。総工費は1億900万円。 産ヶ沢橋 全長：31.6m 幅員：6.8m 竣工：1960年 桑折町字白銀から字田植、字興福寺に至り、一級水系阿武隈川水系産ヶ沢川を渡る。橋上は上下対面通行で供用ているが、センターラインや歩道は整備されておらず、周囲と比べ幅員が狭小である。 幸橋 全長：144.0m 主径間：23.5m 幅員：9.5m 形式：6径間PC単純桁橋 竣工：1958年3月30日 施工：オリエンタルコンクリート（現オリエンタル白石） 伊達市諏訪前、長川原から福島市瀬上町字柳沼、字西北川原に至り、一級水系阿武隈川水系摺上川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に歩道が設置されている。橋南側の河川敷には上流側に柳沼公園やゲートボール場、下流側に瀬上運動公園が広がる。現在の橋が架かるまでは木橋が用いられていた。 1971年（昭和46年）4月12日まで、伊達郡伊達町（現・伊達市）の長岡分岐点（現在の福島信用金庫伊達支店付近）から福島市瀬上町まで福島交通飯坂東線の併用軌道が敷設されていた。現在でも分岐点跡地にはデルタ線の形状のコンクリート縁石が残されている。 岩代小坂郵便局 旧国見町立小坂小学校 桑折町立半田醸芳小学校 半田郵便局 桑折追分 桑折郵便局 旧伊達郡役所 諏訪神社 日立Astemo福島工場 曙ブレーキ福島工場 瀬上嶋貫本家 - 国の登録有形文化財 [脚注の使い方] ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成17年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 幸橋1958-3-30 - 土木学会附属土木図書館 ^ 文化遺産オンライン 福島県の県道一覧
ヨウ化サマリウム(II)

ヨウ化サマリウム(II) (samarium(II) iodide) とは、サマリウムとヨウ素から成る無機化合物で、融点 520 ℃ の緑色の固体。組成式は SmI2。有機合成において一電子還元剤として、カルボニル化合物からケチル錯体を経る炭素-炭素結合生成反応などに用いられる。 ヨウ化サマリウム(II) はヨウ化サマリウム(III) (SmI3) の熱分解で生じるが、実験室的に調製する場合は無水THF中で金属サマリウムの粉末に 1,2-ジヨードエタン またはジヨードメタン を作用させて THF溶液として調製、保存する。市販品として、暗青色のTHF溶液 (0.1 M) が入手可能である。 ヨウ化サマリウム(II) は強い一電子還元剤である。例えば、水を速やかに還元して水素に変える。有機反応では、ケトンとハロゲン化アルキルから三級アルコールを与えるバルビエ反応 (Barbier reaction) を進行させる。 RI + R'COR'' → R(R')C(OH)R'' ヨウ化ニッケル(II) はこの反応の触媒として用いられる。 エステルと2分子のハロゲン化アルキルとを反応させて三級アルコールを得ることもできるが、アルデヒドとは副反応も起こす。 これらの反応は低温でも非常に速やかに起こる（通常5分以内）。また、色の変化で反応の進行をモニターすることができる。右の写真では、左上で構えられている注射器の中に青黒いヨウ化サマリウム(II) の THF溶液が入っており、それがカルボニル化合物が入ったフラスコ中に注入されるとすぐに反応してその暗青色が消える。 反応後は希塩酸で後処理し、サマリウム分はヨウ化サマリウム(III) として除かれる。 このタイプのバルビエ反応で5員環、6員環を作る分子内反応も報告されている。 [脚注の使い方] ^ Chemistry of the Elements, NN Greenwood & A Earnshaw, Pergamon Press. ^ a b 総説: Steel, P. G. J. Chem. Soc., Perkin Trans. 1 2001, 2727-2751. DOI: 10.1039/a908189e ^ 総説: Molander, G. A.; Harris, C. R. Chem. Rev. 1996, 96, 307-338. DOI: 10.1021/cr950019y ^ 松田冬彦「SmI2による炭素-炭素結合生成反応」『有機合成化学協会誌』第59巻第2号、有機合成化学協会、2001年、92-100頁、doi:10.5059/yukigoseikyokaishi.59.92。  ^ Girard, P.; Namy, J. L.; Kagan, H. B. J. Am. Chem. Soc. 1980, 102, 2693-2698. ^ Machrouhi, F.; Hamann, B.; Namy, J.-L.; Kagan, H. B. Synlett, 1996, 633-634. DOI: 10.1055/s-1996-5547 ^ Molander, G. A.; McKie, J. A. J. Org. Chem. 1992, 57, 3132-3139.
福島県道156号小名浜港線

福島県道156号小名浜港線（ふくしまけんどう156ごうおなはまこうせん）は、福島県いわき市小名浜にある一般県道である。 起点：福島県いわき市小名浜字小屋ノ内 終点：福島県いわき市小名浜字定西 総延長：1.705 km 実延長：総延長に同じ 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県 いわき市 小名浜臨港道路（小名浜港トンネル）（小名浜字小屋ノ内 起点） 福島県道15号小名浜四倉線・福島県道26号小名浜平線（小名浜字定西 終点） 小名浜港 小名浜港湾事務所（いわき市小名浜栄町） 小名浜魚市場（いわき市小名浜栄町） イオンモールいわき小名浜 ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 福島県の県道一覧
福島県道157号久之浜港線

福島県道157号久之浜港線（ふくしまけんどう157ごう ひさのはまこうせん）は、福島県いわき市にある一般県道。 起点 - いわき市久之浜町久之浜字舘ノ山（久之浜港） 終点 - いわき市久之浜町久之浜字沢目（久之浜駅前交差点） 総延長 - 672 m 実延長 - 総延長に同じ 路線認定年月日 - 1959年8月31日 久之浜港と国道6号を結ぶいわゆる港県道として指定された県道である。終点で接続する福島県道161号久之浜停車場線と合わせ、JR久ノ浜駅前から蔭磯橋西詰にかけての区間に久之浜はまかぜロードの愛称がつけられ、景観形成重点地区に条例で制定されている。 蔭磯橋（全長79.4 m　大久川） 東日本大震災による津波により損傷を受けた旧橋梁の架け替えとして橋梁部を含む周辺500 mが久之浜震災復興土地区画整理事業の一環として2015年3月に工事着手、2017年3月27日に幅員14.0 m（うち車道部6.0 m）の街路として開通した。4枚の銘板は地域住民によって揮毫され、作者を招き開通に先立つ3月22日、23日に取り付けが行われた。 なお、区画整理区域外の当路線終点側100 mについては2018年3月30日に同様の幅員の街路として供用が開始された。 福島県道395号四倉久之浜線（旧国道6号）・福島県道161号久之浜停車場線（終点・久之浜駅前交差点） 福島県 いわき市 ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県道路網図 - 福島県土木部 ^ 久之浜はまかぜロード景観形成重点地区ガイドブック - いわき市 ^ 久之浜地区において、久之浜港線の蔭磯橋架け替え工事に着手します - 福島県いわき建設事務所 ^ 一般県道久之浜港線の蔭磯橋が供用開始しました - 福島県いわき建設事務所 ^ 久之浜港線の道路改良工事が完了しました - 福島県いわき建設事務所 ^ 福島県報平成30年３月30日付け 定例第2989号 福島県告示第294号 福島県の県道一覧 座標: 北緯37度8分38.5秒 東経141度0分0秒﻿ / ﻿北緯37.144028度 東経141.00000度﻿ / 37.144028; 141.00000 表示 編集
福島県道161号久ノ浜停車場線

福島県道161号久ノ浜停車場線（ふくしまけんどう161ごう ひさのはまていしゃじょうせん）は、福島県いわき市久之浜にある一般県道である。 起点：福島県いわき市久之浜町字久之浜字北荒蒔（JR常磐線久ノ浜駅前） 終点：福島県いわき市久之浜町字久之浜字北荒蒔 総延長：41 m 実延長：総延長に同じ 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道の中で最も延長が短い路線である。2011年3月11日に発生した東日本大震災に伴う津波被害からの復興事業として行われた久之浜震災復興土地区画整理事業により拡幅整備され、終点で接続する福島県道157号久之浜港線とあわせ久之浜はまかぜロードの愛称が付けられた。 福島県 いわき市 福島県道157号久之浜港線・福島県道395号四倉久之浜線（旧国道6号）（久之浜町字久之浜字北荒蒔〈久之浜駅前交差点〉終点） JR常磐線 久ノ浜駅 ^ a b 道路現況（一般県道） (平成26年4月1日現在 ed.), 福島県: 福島県, (2015年2月27日), http://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41035a/dourogennkyouippann.html  ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 福島県の県道一覧 座標: 北緯37度8分33.1秒 東経140度59分47秒﻿ / ﻿北緯37.142528度 東経140.99639度﻿ / 37.142528; 140.99639
松屋町筋線

松屋町筋線（まつやまちすじせん）とは、大阪市内を南北に縦断する松屋町筋を通る路線として計画されている鉄道路線。 松屋町筋を通る事から大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道）の未成線と思われがちであるが、この松屋町筋線の事業主体は未定であり、大阪市営地下鉄の未成線でない。なお、松屋町筋を通る大阪市営地下鉄の未成線は、1927年（昭和2年）に現在のOsaka Metro谷町線の地下鉄建設計画が成された当時の南森町 - 天王寺間のルートである。 1971年（昭和46年）12月8日の「都市交通審議会答申13号」 区間：岸和田駅 - 新大阪駅間 経路：南海電気鉄道南海本線 岸和田駅 - 日本国有鉄道阪和線 鳳駅 - 松屋町筋 - 　　　日本国有鉄道東海道本線・東海道新幹線・山陽新幹線新大阪駅 答申内容：1985年（昭和60年）を目標に新設すべき路線 区間：新大阪駅 – 大阪府吹田市方面間 経路：日本国有鉄道東海道本線・東海道新幹線・山陽新幹線新大阪駅 - 大阪府吹田市方面 答申内容：大阪府北東部地域の開発状況に応じて検討すべき路線 1982年（昭和57年）2月の 大阪府・大阪市合同の鉄道網整備調査委員会「21世紀を目指した大阪を中心とする鉄道網整備構想」 区間：岸辺駅 - 天王寺駅間 経路：日本国有鉄道東海道本線 岸辺駅 - 大阪府大阪市東淀川区井高野 - 日本国有鉄道東海道本線・大阪環状線 大阪駅 - 松屋町筋 - 日本国有鉄道関西本線・阪和線・大阪環状線 天王寺駅 距離：17km 2004年（平成16年）10月8日の「近畿地方交通審議会答申第8号」 区間：天王寺駅 - 東淀川区方面間 経路：西日本旅客鉄道大和路線（関西本線）・阪和線・大阪環状線 天王寺駅 - 松屋町筋 - 大阪市都島区 - 大阪市東淀川区方面 距離：12.1km 備考：検討対象となったものの、答申には盛り込まれず。 表示 編集
ハンガリーフィギュアスケート選手権

ハンガリーフィギュアスケート選手権（ハンガリー語: Magyar műkorcsolyázó bajnokság 英語: Hungarian Figure Skating Championships）は、ハンガリーのフィギュアスケート競技会。 ポーランドのフィギュアスケート選手権は、シニアクラスとジュニアクラス、ノービスクラスの男女シングル、ペア、アイスダンスの4種目で行われ、開催日は毎年ほぼ12月に開催されている。 長らく大会はハンガリー単独で開催されていたが、2013-14年シーズンからはそれまでチェコ、ポーランド、スロバキアの合同開催だった三国選手権に加わる形で、四国選手権(英語: 4 Nationals Championships)の名称で合同開催された。 ^ a b c d e f 競技全体の順位は9位。 ^ a b c d 競技全体の順位は10位。 ^ a b 競技全体の順位は13位。 ^ a b 競技全体の順位は15位。 ^ a b c d 競技全体の順位は8位。 ^ a b 競技全体の順位は14位。 ^ a b c d 競技全体の順位は7位。 ^ a b c d 競技全体の順位は12位。 ^ a b c d e f 競技全体の順位は11位。 ^ 競技全体の順位は17位。 ^ a b c d 競技全体の順位は6位。 ^ a b c d e 競技全体の順位は5位。 ^ a b c d e f 競技全体の順位は4位。 ^ 競技全体の順位は21位。 ^ a b c d e f g h i 競技全体の順位は2位。 ^ a b c d e f g 競技全体の順位は3位。 ^ a b c d e f 競技全体の順位は1位。 ^ 競技全体の順位は16位。 フィギュアスケート競技会 ウィキメディア・コモンズには、ハンガリーフィギュアスケート選手権に関連するカテゴリがあります。 2023-2024大会結果 2022-2023大会結果 2021-2022大会結果 2020-2021大会結果 2019-2020大会結果 2018-2019大会結果 2017-2018大会結果 2016-17結果 2015-16結果 2014-15結果 2013-14結果 2012-13結果 2011-12結果[リンク切れ] 2010-11結果 2009-10記事 2009-10結果 2008-09結果 2007-08結果 国際スケート連盟Communication No.1404 National Results 2005-2006 (PDF) 国際スケート連盟Communication No.1330 National Results 2004/2005 (PDF) 国際スケート連盟Communication No.1271 National Results 2003/2004 (PDF) ハンガリースケート連盟（Magyar Országos Korcsolyázó Szövetség）
パッターニー県

パッターニー県 จังหวัดปัตตานี この項目は英語版を元に作成されています。 パッターニー県（パッターニーけん、タイ語: จังหวัดปัตตานี、マレー語: Patani、ジャウィ文字: ڤطاني）は、タイ王国南部（深南部）の県（チャンワット）の一つである。ナラーティワート県、ヤラー県、ソンクラー県と接する。 パッターニーはマレー半島のタイランド湾側に位置する。 マレー半島北部・タイ南部には古くはヒンドゥー教を国教とするランカスカ王国（英語版）（2世紀 - 14世紀）が栄えていた。 13世紀、ランカスカ王国がシュリーヴィジャヤ王国の属国となり、スマトラ島のパレンバンへ遷都した際に、パッタニーに独立王朝のパタニ王国（14世紀/1516年 - 1902年）が成立した。1516年にはポルトガル人の探検家ゴディーニョ・デ・エレディア（ポルトガル語版）がパタニを訪れたことから、西洋史では1516年に発見されたことになっている。 パタニ王国は、スコータイ王朝、アユタヤー王朝、チャックリー王朝と朝貢関係にあったが、1770年頃、ソンクラーを拠点にシャム軍が侵略して属国とした。バンコク王朝（英語版）のチャックリー改革により半独立状態になっていたパタニ王国は廃止され、大英帝国との協定によってパッターニーはマレー人が多く住みながらも、タイの一部となった。 パタニ王国廃止直後から独立運動が盛んになり、2004年には多くの死者を出す武力衝突も起こっている。 タイ族よりもマレー人が主に住み華人なども多い。また、パッターニーの住民の80%はムスリムである。 県章にデザインされている大砲はパタニ王国の官吏・林道乾によって制作されたパヤー・ターニー（マレー語ではスリ・パタニ）である。以前パッターニーに設置されていたものであるが、1785年（タイ仏暦2328年）、バンコクに移された。現在防衛省本部の庁舎前に飾ってある。（大砲の詳細はラージャ・ビルを参照のこと。） 県花はハイビスカス（Hibiscus rosa-sinensis）、県木はタキアン（Hopea odorata）。 ナラーティワート県 ヤラー県 ソンクラー県 パッターニー県は12の郡（アンプー）があり、その下に115の町（タンボン）と、642の村（ムーバーン）がある。 ムアンパッターニー郡（タイ語: อำเภอเมืองปัตตานี、ジャウィ文字: ڤتتاني） コークポー郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอโคกโพธิ์） ノーンチック郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอหนองจิก） パナーレ郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอปะนาเระ） マーヨー郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอมายอ） トゥンヤーンデーン郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอทุ่งยางแดง） サーイブリー郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอสายบุรี、ジャウィ文字: تلوبن Teluban / سليندوڠ بايو Selindung Bayu） マイケン郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอไม้แก่น） ヤリン郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอยะหริ่ง Yaring、ジャウィ文字: جاريڠ Jaring） ヤラン郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอยะรัง） カポー郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอกะพ้อ） メーラーン郡（タイ語版、英語版）（タイ語: อำเภอแม่ลาน） ^ T. M. フレーザー、2012、『タイ南部のマレー人：東南アジア漁村民族誌』（岩淵聡文訳）、東京：風響社。 ウィキニュースに関連記事があります。 タイ南部で武装勢力が仏教寺院を襲撃、3人が死亡 จังหวัดปัตตานี （公式サイト） 表示 編集
山下艶子

山下 艶子（やました つやこ、旧姓：生田、1928年3月19日 - 2021年2月12日[要出典]）は、日本の元フィギュアスケート選手。現在はコーチを務める。大阪府大阪市出身。大手前高等女学校（現・大阪府立大手前高等学校）、関西学院大学卒。155cm。長女は元フィギュアスケート選手で1968年グルノーブルオリンピック、1972年札幌オリンピック女子シングル日本代表の山下一美（現姓・大西）。 6歳のとき、大阪・中之島にあった朝日会館内のリンクで永井康三に師事し、スケートを始めた。 1938-1939年と1939-1940年シーズンの全日本フィギュアスケートジュニア選手権で2連覇を果たし、1940-1941年の全日本フィギュアスケート選手権で3位となった。しかし1942年以降は競技会は戦争終結まで中止となった。 二児の母となった後、第二次大戦後の1953-1954年、1954-1955年シーズンの全日本フィギュアスケート選手権で2連覇を達成。オリンピック、世界選手権の候補選手となったが、出場することは無かった。 1955年、27歳で引退した後はコーチとして佐藤信夫、大川久美子、長女の一美らを指導した。稲田悦子らとともに日本フィギュアスケーティングインストラクター協会を設立。2003年まで大阪スケート倶楽部でコーチを続けた。現在は日本フィギュアスケートインストラクター協会の名誉会員に就任している。 大西一美 大西久光 ^ a b 毎日新聞 2005年4月2日 大阪夕刊 ^ a b 命懸け…中国へ慰問、フィギュア披露　山下艶子 日刊スポーツ2017年11月15日閲覧 日本フィギュアスケートインストラクター協会 元フィギュアスケート全日本女王・山下艶子さん(77) 毎日新聞 2005年4月2日 大阪夕刊 - ウェイバックマシン（2005年4月7日アーカイブ分）
KEIRINグランプリ'86

KEIRINグランプリ'86（けいりんぐらんぷりはちじゅうろく）は1986年12月30日（火）に立川競輪場で開催されたKEIRINグランプリである。優勝賞金1500万円。 誘導員 - 恩田繁雄 残りあと2周で、清嶋－山口－菅田が上昇し、その後に中野－井上、滝澤－佐々木、本田－伊藤と続く。そしてジャンが鳴ると誘導が一気にペースを上げ、清嶋がマイペースの先行体勢に持ち込む。 残りあと1周にさしかかるあたりで滝澤が上昇しかけるも中途半端な仕掛けとなり、滝澤の後位にいた本田がホームから叩いて出て行くもバックで行ききれず。滝澤も漸く2センターから捲って行くも清嶋の逃げは快調で直線に入っても前団は一本棒のまま。 直線に入り、中野が行けないと見た井上が最内を突いて、逃げ切り濃厚かに思われた清嶋に襲い掛かり、最後は清嶋を差し1着。2着に清嶋、3着に中野が入ったが、ゴール後、井上と清嶋が落車した。 当レースの売上は、28億4953万8600円。 前年、KEIRINグランプリ優勝者として赤のチャンピオンジャージが贈られた中野浩一に対し、このレースにおいて、そのジャージを着用してレースに出ることを認められたことから中野は自動的に3番車となり、また中野だけ着用ユニフォームに車番が入っていなかった。 6着に敗れた滝澤だが、何とかこのレースをもって年間獲得賞金額1億円を突破した。 井上茂徳はレース前から肋骨にヒビが入っており、レース後の胴上げでも笑顔ながら脇を押さえ、痛がる様子がみられた。 ^ 直線の魔術師　井上１５００万円取った（アーカイブ） KEIRINグランプリ 立川競輪WebサイトのKEIRINグランプリ優勝者一覧（立川競輪場で開催されたレースのみ、過去のKEIRINグランプリの動画が配信されている。） 表示 編集
トヨペット・マスター

トヨペット・マスター（Toyopet Master）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1955年（昭和30年）1月から1956年（昭和31年）11月まで生産し、トヨタ自動車販売（現・トヨタ自動車）が1955年1月から1956年12月まで販売していたタクシー専用を目的としたセダン型乗用車である。 1955年（昭和30年）1月1日、トヨペット・スーパー、およびトヨペット・カストムの後継モデルとして、初代トヨタ・クラウンRS型と同時に販売を開始した。クラウンは自家用乗用車として想定されていたのに対し、マスターは主にタクシーとしての使用を考慮され、クラウンより10万円安い89万5000円で販売された。クラウンはトヨタ自工自らが開発、生産を行い、マスターは関東自動車工業が開発、生産を担当した。従って、厳密にはトヨペット・スーパーRHK型（関東自動車工業製ボディ）の流れを汲んでいる。 サスペンションは、前後とも実績があるリーフリジッドアクスル（車軸懸架）を採用した。これは、タクシーでの酷使を想定したものであることはもちろん、クラウンがトヨタとしては初めて本格的な前輪独立懸架を採用したことへの「保険」でもあった。1947年（昭和22年）、トヨペット・SA型では、国産車初の四輪独立懸架を採用したものの、実用には耐え得るものではなく、失敗に終わっている。それを踏まえ、クラウン発売後にトラブルが生じた場合に備え、その保険的な車種として当時信頼性や耐久性が高かった四輪リーフリジッドを備えたマスターを併売することになった。 しかし、クラウンの前輪独立懸架は、長期にわたる実験が実を結び、乗り心地の良さと耐久性が認められ、タクシー業者にも受け入れられるようになった。これにより、クラウンより乗り心地と操縦安定性が劣るマスターの販売台数は振るわず、翌1956年（昭和31年）11月30日を以って販売を終了した。総生産台数は7403台。 予想外の短命となったマスターへの設備投資を無駄にしないため、また、トヨタが実力を評価していた関東自工の生産技術を維持するため、マスターの生産ラインは商用車であるマスターラインに引き継がれ、さらに、ボディーパネルやウインドウガラスはRK型小型トラック（→ライトトラック→初代スタウト）と初代トヨペット・コロナにも流用され、生かされた。 開発着手は1953年（昭和28年）10月で、1952年（昭和27年）1月から開発が始まっていたクラウンRSからは1年9ヶ月も遅れてのスタートであったが、発売はクラウンと同時期にせよ、との指示により、突貫で開発された。このモデルの開発には、クラウンの耐久性疑念への「保険」としての意味合いのほか、トヨペット乗用車のボディ架装を多く手掛けて実績を積んできた関東自動車の生産ラインが、トヨタ自工自社製ボディのクラウンへのモデルチェンジで空いてしまうため、これを埋める製品を必要とした政策的意味合いもあった。 開発チームの主査はトヨタ自工技術部設計課の薮田東三で、トラック開発の主査としての経験はあったが、乗用車は初めての担当であった。クラウンの主査である中村健也が車体工場の生産部門出身で、とかく凝り性だったのに対し、薮田は既存パーツを活用しての促成開発を得意としていた。また関東自動車の技術陣も開発意欲は高く、ボディ製作技術を活かして、既にモノコックボディ試作車を独自開発した経験もあった。彼らの協力で1954年（昭和29年）1月末にシャシが、同年3月初旬には試作ボディがそれぞれ完成しており、開発期間はわずか5ヶ月ほどと言うことになる。 クラウンとは姉妹車の関係だと思われがちだが、トヨペット・スーパーから継承するR型エンジン（水冷直列4気筒OHV、1,453 cc、48 ps）を共に搭載した以外は相違点が多く、シャシは共有していない。しかし促成策のために、クラウン用に先行開発された機能部品（コンポーネンツ）の多くを共用している。クラッチ・変速機からディファレンシャルギアに至るまでの駆動系、ブレーキシステム、ステアリング機構などである。その他のシャシパーツは在来のトヨペットトラックと乗用車のものを多く流用、改良しており、クラウンの前ダブルウィッシュボーン＆コイル独立・リア3枚板バネリジッドの組み合わせに対し、マスターでは前後とも5枚板バネリジッドとした。ただし乗り心地対策で、トヨペット・スーパーより格段にスプリングレートを小さくしている。 ボディは、クラウンと同様の4ドアセダンだが、デザインはクラウンがアメリカンスタイルなのに対し、マスターはメッキモールを少なくしたヨーロピアンスタイルで外見が全く異なる。また、クラウンのドアが後席ドアを後方ヒンジにした観音開きであることに対し、マスターは前後ドアとも前ヒンジの一般的な方式としている。また、マスターのフロントウインドシールドは1枚物平面ガラスである。 トヨペット・マスターライン [脚注の使い方] ^ そのため、発売がクラウンより遅れると意味がなくなる。 ^ クラウンは発売当初、中央2分割型曲面ガラスであったが、最初の一部改良の実施、および上位グレードの「デラックス」の追加に伴い、曲面で一体化している。 [脚注の使い方] トヨペット (ブランド) トヨペット・スーパー トヨタ・クラウン トヨタ・コロナ トヨタ・マスターエース - 「マスター」の名が復活。 トヨタ・コンフォート - 小型タクシー/教習車用。 トヨタ・ブレイド - 2006年発売。翌2007年に追加された上級仕様のサブネームとして、「マスター」の名が復活した。 関東自動車工業 トヨタ博物館「トヨペット・マスターRR型」 表示 編集
ムースファクトリー

ムースファクトリー（英：Moose Factory）はカナダのオンタリオ州コクレーン地区にある集落。人口は2,458人（2006年）。自治体として独立した地域ではない。集落のあるムースファクトリー島はムース川の河口近くにある島の一つで、川はジェームズ湾・ハドソン湾を経て北極海へとつながる。1673年にハドソン湾会社のチャールズ・ベイリーによって毛皮貿易の中継地として開かれた町で、イギリス人によるカナダ最初の入植地でもある。当初の労働者は主にスコットランドのオークニー島からやって来た。 1903年に開かれたムース川沿岸の町ムースニーと向かい合って、相互に町の機能を補いながら発展を続けている。 島はフランスとイギリスの間で何度も所有権が移り変わった。当初の交易施設は1696年に一旦破壊された後、1730年にハドソン湾会社により再建されている。その後2世紀以上に渡って毛皮取引所として運営されていたが、一帯は1987年に北西会社に事業ごと売却され、さらに現在はスーパーマーケットなどの複合店舗、ならびにかつての史跡を活かした観光施設として利用されている。ハドソン湾会社が建てた19世紀の建物は国定史跡として指定されている。現在は1931年に対岸のムースニーまで開通したオンタリオ・ノースランド鉄道でオンタリオ州南部とつながっている。 島の住民の多くは原住民であるクリー族。島の北部にあるクリー族の自治居住区と接した所にクリー・ビレッジ(民俗資料館)が造られ、クリー族の文化や暮らしについて屋内・屋外施設で紹介されている。島の北端にはジェームスベイ総合病院(ウィーニーベイコ病院、かつての結核療養所)が造られ、北部集落を含めた湾岸一帯の二次医療を提供している。島には小学校からコミュニティカレッジまで計3箇所の学校施設もある。 島の著名な出身者として、NHLの選手ジョナサン・チーチューが挙げられる。 ムースニー ムースクリー族の公式サイト （英語） ムースファクトリーの写真 （英語） 表示 編集
藤井辰哉

藤井 辰哉（ふじい たつや、1965年（昭和40年）4月28日 - ）は、男性フィギュアスケート選手で現在は日本スケート連盟フィギュア強化スタッフ、東京都スケート連盟フィギュア強化副部長、日本学生氷上競技連盟フィギュア技術顧問でフィギュアスケート審判員。学習院中等科、城西大学付属城西高等学校、明治大学出身。 選手生活最高の結果は1990年の全日本フィギュアスケート選手権優勝と1990年の世界フィギュアスケート選手権への初出場であるが、その選手生活は長いものであった。1980年代はじめの全日本ジュニア選手権2位や第1回全国中学校体育大会制覇と共に、高いスケート技術だけでなく恵まれた体型と顔立ちが関係者の中で話題となった。 その将来を期待した日本スケート連盟は、ジュニア時代から積極的に藤井を国際試合に派遣した。81年に初出場のプラハ国際で4位入賞、その後もNHK杯、スケートアメリカ、スケートカナダなど数多くの国際大会に出場した。NHK杯国際は計7回出場し、特に1984年大会では、世界選手権7位のハイコ・フィッシャー（西ドイツ）を破り、日本男子出場選手中最高位で5位入賞（1位：アレクサンドル・ファデーエフ（URS）、2位：ブライアン・オーサー（CAN）、3位：ブライアン・ボイタノ（USA）、4位ヨゼフ・サボフチク（CZE））を果たした。 藤井の1歳年下である加納誠とは、ジュニア時代からのライバルと言われた。1988年カルガリーオリンピックの代表選考はたった１つの枠をかけて2人の一騎討ちとなったものの、初日から加納の独走を許す展開で最終順位は2位となり、オリンピックの代表は夢に終わった。加納がジャンプを得意とし、トリプルアクセルをはじめとする技術面で藤井を圧倒し、1988年の加納の引退までの十年近く、藤井は「加納の陰」となる結果となった。 その他、ユニバーシアード冬季大会は（1985,1987,1989）３大会連続代表入り。1990年の全日本選手権では若手の台頭する中悲願の初優勝を果たし、念願の世界選手権出場を果たした。しかし世界選手権本番では、コンパルソリー・オリジナルプログラム共にミスを連発し、フリースケーティングに進出出来ず24位に終わる。これを機に現役を引退した。 国内ではインカレ4連覇、国体では合計9回優勝を果たしている。1994年の八戸国体に東京都代表として国体限定で復帰出場し優勝し、最後の国体出場は1996年の栃木国体である。 1990年引退後はフジテレビに勤めるかたわら、2006年より日本学生氷上競技連盟技術顧問に就任。国内フィギュアスケート競技会では審判員も務めている。 [脚注の使い方] ^ Tatsuya Fujii (goinosaiw.33/about_work_and_education) - Facebook ^ フリースケーティングに進出（24位以内）出来ず
CAVE PARTY

「CAVE PARTY」（ケイヴ パーティ）はザ・クロマニヨンズの2ndアルバムである。 前作『ザ・クロマニヨンズ』から1年もたたないうちに発売されたクロマニヨンズの2ndアルバムである。 2ndシングル「紙飛行機」や3rdシングル「ギリギリガガンガン」なども収録された全14曲入りのアルバム（ただし、「紙飛行機」はシングルとは別テイク）。 前作でレコーディングは3日で出来るとわかったので、わざとダラダラやったら今作は5日かかったという。作業は初めからモノラルで行われ、最後にステレオ・ミックスに変換。同時発売となったアナログ盤は、元のモノラル・ミックスで収録されている。 初回生産限定盤には、レコーディング・ドキュメンタリー映像を含む「cro-magnons TV SPECIAL」を収録したDVDが付いている。 ザ・クロマニヨンズ 甲本ヒロト（ボーカル、ブルースハープ） 真島昌利（ギター） 小林勝（ベース） 桐田勝治（ドラム） ギリギリガガンガン 3rdシングル。映画『ワルボロ』主題歌。 東京ジョニー　ギター 映画『ROBO☆ROCK』主題歌。 悲しみのロージー メガトンブルース むしむし軍歌 こたつねこ はさんじゃうぜ ゴーロマンス うめえなあもう 吉野家CMソング。 夢の島バラード 詞の中に「東京都江東区」が出てくる。その「夢の島」がモチーフ。 レフュージア 曲自体はTHE HIGH-LOWSの頃にすでに出来ていたと真島は語っている。 ゼロセン 発売前から、ライブでは歌われていた。 いきなりくる 紙飛行機 2ndシングル。シングルとは別テイクで、ドラムが前面に出てきており、ギターが若干押さえ目になっている。 2007年の音楽 ザ・クロマニヨンズ 紙飛行機 ギリギリガガンガン