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第3偵察隊

第3偵察隊（だいさんていさつたい、JGSDF 3rd Reconnaissance Unit）は、兵庫県伊丹市の千僧駐屯地に駐屯していた、陸上自衛隊第3師団隷下の機甲科部隊である。2023年（令和5年）3月15日に廃止された。 第3師団の情報収集専任部隊として第3師団の行動に必要な情報を、偵察警戒車、軽装甲機動車や偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して情報収集する任務にあたっていた。 第3管区隊偵察中隊 1951年（昭和26年）5月1日：舞鶴駐屯地において第3管区隊偵察中隊として編成。 1952年（昭和27年） 1月24日：伊丹駐屯地へ移駐。 11月27日：信太山駐屯地へ移駐。 1953年（昭和28年）5月25日：伊丹駐屯地へ移駐。 1954年（昭和29年）7月10日：今津駐屯地へ移駐。 第3偵察隊 1962年（昭和37年） 1月18日：第3管区隊の第3師団への改編に伴い、第3偵察隊に称号変更。 2月10日：千僧駐屯地へ移駐。 1979年（昭和54年）3月26日：改編。 1992年（平成04年）3月27日：改編。 1994年（平成06年）3月27日：改編。 2006年（平成18年）3月27日：政経中枢師団への改編｡後方支援体制変換に伴い、整備部門を第3後方支援連隊第2整備大隊偵察直接支援小隊へ移管。 2011年（平成23年） 3月13日～4月24日：東日本大震災に対する災害派遣として、第1次派遣隊10名が宮城県名取市・白石市・亘理町で給食支援を実施。 4月24日～5月11日：東日本大震災に対する災害派遣として、第2次派遣隊が亘理町で給食支援を実施。 2023年（令和05年）3月15日：部隊廃止。第3戦車大隊と統合され、第3偵察戦闘大隊へ改編。 第3偵察隊本部 第3偵察隊本部付隊 電子偵察小隊 第1偵察小隊 第2偵察小隊 第3偵察小隊 車両の部隊表示は、全て「3偵」 87式偵察警戒車 82式指揮通信車 軽装甲機動車 偵察用オートバイ 73式小型トラック 73式中型トラック 73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 74式車載7.62mm機関銃 12.7mm重機関銃 9mm拳銃 84mm無反動砲 [脚注の使い方] ^ a b 第3偵察隊 災害派遣・国際貢献 ^ 陸上自衛隊第3師団 [@JGSDF_MA_3D] (2023年3月16日). "【#隊旗返還式】". X（旧Twitter）より2023年3月16日閲覧。 ^ “今年度が最後 陸自第3師団の74式戦車 スペシャルカラーで記念行事に登場！”. 乗りものニュース. (2022年5月15日). https://trafficnews.jp/post/118614 2022年5月18日閲覧。  日本の機甲六十年（機甲会「日本の機甲六十年」刊行会 編・1985年） 陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017 富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊 第10偵察隊 / 第13偵察隊 / 第14偵察隊 第3偵察隊
ポアンカレ双対

数学において，ポアンカレ双対性定理は，多様体のホモロジー群とコホモロジー群の構造に関する基本的な結果である．名前はアンリ・ポアンカレにちなむ．定理の主張は以下のようである．M を n 次元の向き付けられた閉多様体（コンパクトかつ境界を持たない）とすると，M の k 次コホモロジー群はすべての整数 k に対して (n − k) 次ホモロジー群と同型である： H k ( M ) ≅ H n − k ( M ) . {\displaystyle H^{k}(M)\cong H_{n-k}(M).} ポアンカレ双対性は，係数環に関して向きを取る限り，任意の係数環に対して成り立つ．特に，すべての多様体は 2 を法として一意的な向き付けを持つので，ポアンカレ双対性は向きの仮定なしに 2 を法として成り立つ． ポアンカレ双対の形式は、1893年にアンリ・ポアンカレによって提唱された。（ただし、証明は無かった。）そのポアンカレ双対はベッチ数の観点で与えられた。つまり、閉（コンパクトかつ境界を持たない）向き付け可能なn次元多様体のk次と(n-k)次のベッチ数は等しいということである。その当時、コホモロジーの概念が明快化されるまで約４０年あった。1895年に出版した論文、Analysis Situsで、ポアンカレは、自身が生み出した位相的交叉理論 (topological intersection theory)によって、定理を証明しようと試みた。ポウル・ヘーガードの批判によって、ポアンカレは自身の証明に致命的な誤りがあることに気がついた。Analysis Situs の最初の２編に、双対三角形分割による新たな証明を与えた。 ポアンカレ双対は1930年代のコホモロジーの誕生まで、現代の形をとらなかった。1930年代に、エドアード・チェックとハスラー・ホイットニーが導入したキャップ積とカップ積により、ポアンカレ双対は現代の形に定式化された。 ブリュア分解 基本類 ワイル群 Blanchfield, R. C. (1957), “Intersection theory of manifolds with operators with applications to knot theory”, Annals of Mathematics 65 (2): 340–356, doi:10.2307/1969966, JSTOR 1969966, https://jstor.org/stable/1969966  Griffiths, Phillip; Harris, Joseph (1994), Principles of algebraic geometry, Wiley Classics Library, New York: Wiley, ISBN 978-0-471-05059-9, MR1288523  Intersection form at the Manifold Atlas Linking form at the Manifold Atlas 表示 編集
アントン・モーヴ

アントン・モーヴ（またはアントン・マウフェ、Anthonij (Anton) Rudolf Mauve、1838年9月18日 - 1888年2月5日）は、オランダの写実主義の画家である。ハーグ派のリーダーの一人であった。義理の従兄弟であるフィンセント・ファン・ゴッホの初期作品への影響でも知られる。 アントン・モーヴは、1838年、オランダ北ホラント州のザーンダムの町で生まれた。1歳の時、メノナイトの牧師だった父ヴィレム・カレル・モーヴが州都ハールレムに転勤となり、アントンはそこで育った。 オランダの画家Pieter van Os、次いでWouterus Verschuurのもとで絵を勉強した。さらに、パウル・ハブリエル(Paul Gabriël)と親交を結び、「オランダのバルビゾン」と呼ばれたオーステルベーク（英語版）に度々一緒に出かけて自然の絵を描いた。ヨゼフ・イスラエルスやウィレム・マリスとも交友した。 1872年、モーヴはハーグに居を構え、ハーグ派の主要画家となった。1876年、オランダ絵画協会の設立者の一人となり、また当時のハーグで最も有力な絵画協会であったプルクリ・スタジオにおいても主導的な役割を担った。 晩年2年間、彼は北ホラント州ラーレンの村に、ヨゼフ・イスラエルスやアルベルト・ヌーハイスとともに移り、「ラーレン派 (Larense School)」と呼ばれるようになった。 1888年2月5日、ヘルダーラント州アーネムで急死した。 屋外の人々や動物を描いた作品が多い。例えば「浜辺の朝の乗馬」という作品では、上等の服を来た男たちが馬に乗り、鑑賞者から遠ざかっていくところが描かれる。伝統にとらわれない細部の描写や、手前に馬の糞を描いているところなどは、彼の写実主義への忠実さを示している。 また、畑で働く農夫の絵画、羊の群れの絵でも有名である。 Anton Mauve 「浜辺の朝の乗馬」1876年。油彩、キャンバス、45 × 70 cm。アムステルダム国立美術館。 「羊飼いと羊の群れ」1880年頃。油彩、キャンバス。シンシナティ美術館。 「画家の妻アリエット・カルベントゥス、砂丘にて」 モーヴの妻アリーテ・ソフィーア・ジャーネッテ・カーベントゥス（Ariëtte (Jet) Sophia Jeannette Carbentus）は、ゴッホの従姉妹であり、ゴッホは画家を志した初期にモーヴを頼り、その影響を受けた。ゴッホの手紙の中でも繰り返しモーヴの名前が言及されている。 ゴッホは、1881年末にモーヴのアトリエで3週間を過ごし、油絵と水彩画の手ほどきを受けた。モーヴは、ゴッホを励まし、部屋代を貸してやったりもしたが、次第に彼への態度は冷たくなった。1882年5月の弟テオへの手紙の中で、ゴッホは、モーヴとの間で「とても残念な会話」があり、2人の関係は終わったと述べている。そして、それに続けて身重の娼婦シーン（クラシーナ・ホールニク）と自分の交際関係について弁護している。モーヴの態度が変わったのは、ゴッホとシーンの関係を聞いたためではないかと考えられる。ただ、ゴッホのモーヴに対する敬意はその後も変わらず、モーヴの急死を聞いて、ゴッホは1枚の絵を彼の思い出として描いている。 ^ Encyclopædia Britannica. ^ “Family tree of Vincent Van Gogh” (PDF). Van Gogh Museum. 2013年3月4日閲覧。 ^ フィンセント・ファン・ゴッホより弟テオ宛書簡196（1882年1月3日頃、ハーグ、Mauve lent me some money, 100 guilders, to rent it, furnish it and get the window and light fixed up.）。 ^ フィンセント・ファン・ゴッホより弟テオ宛書簡224（1882年5月7日頃、ハーグ、Today I met Mauve and had a very regrettable conversation with him...）。 ^ フィンセント・ファン・ゴッホより妹ヴィル宛書簡590（1888年3月30日頃、アルル、Now here, for instance, at this moment, I have 6 paintings of blossoming fruit trees.）。 Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Mauve, Anton" . Encyclopædia Britannica (英語) (11th ed.). Cambridge University Press. ウィキメディア・コモンズには、アントン・モーヴに関連するメディアおよびカテゴリがあります。
第7偵察隊

第7偵察隊（だいななていさつたい、JGSDF 7th Reconnaissance Unit）は、北海道千歳市の東千歳駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下の機甲科部隊である。 第7師団の情報収集専任部隊として第7師団の行動に必要な情報を、戦車、偵察警戒車、軽装甲機動車や偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して情報収集する任務にあたる。隊長は、2等陸佐。 陸上自衛隊の偵察部隊としては、唯一戦車を装備する部隊であり、また迫撃砲を装備する迫撃砲分隊を編制しており、陸上自衛隊最大の戦闘能力を有する偵察隊となっている。 第7偵察中隊 1956年（昭和31年） 1月25日：名寄駐屯地において第7混成団第7偵察中隊として編成。 2月1日：真駒内駐屯地へ移駐。 1960年（昭和35年）10月 ：60式装甲車、60式自走81mm迫撃砲の装備を開始。 第7偵察隊 1961年（昭和36年）2月28日：第7混成団の機械化改編に伴い、第7偵察隊に改称。 1962年（昭和37年）1月10日：東千歳駐屯地へ移駐。 1964年（昭和39年）12月 ：M41軽戦車装備を開始。 1978年（昭和53年）8月 ：74式戦車の装備を開始。 1981年（昭和56年）3月25日：第7師団の機甲化改編に伴い、強化改編。 1989年（平成元年）3月 ：87式偵察警戒車装備を開始。 2000年（平成12年）3月28日： 第3戦闘偵察小隊をコア化。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第2整備大隊偵察直接支援隊へ移管｡ 2013年（平成25年）12月 ：90式戦車の装備を開始。 2014年（平成26年）3月26日：即応予備自衛官訓練を終了しフル化改編。 第7偵察隊本部 本部付隊 付隊本部 空中偵察班 管理班 衛生班 電子偵察小隊（地上レーダー、野戦情報探知装置装備） 小隊本部 レーダ班 センサ班　 第1戦闘偵察小隊（戦車2両、装甲車2両、迫撃砲からなる。） 小隊本部 戦車分隊 小銃分隊 迫撃砲分隊 第2戦闘偵察小隊（戦車2両、装甲車2両、迫撃砲からなる。） 小隊本部 戦車分隊 小銃分隊 迫撃砲分隊 第3戦闘偵察小隊（戦車2両、装甲車2両、迫撃砲からなる。） 小隊本部 戦車分隊 小銃分隊 迫撃砲分隊 斥候小隊（偵察警戒車装備） 小隊本部 斥候分隊 車両の部隊表示は、全て「7偵」 第7後方支援連隊第2整備大隊偵察直接支援隊：2000年（平成12年）3月28日から 90式戦車 87式偵察警戒車 73式装甲車 82式指揮通信車 地上レーダー装置　 野戦情報探知装置 偵察用オートバイ 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 軽雪上車 89式5.56mm小銃 L16 81mm 迫撃砲 M24軽戦車 M41軽戦車 74式戦車 60式装甲車 60式自走106mm無反動砲 60式自走81mm迫撃砲 11.4mm短機関銃M3A1 2000年（平成12年）3月：有珠山噴火による災害派遣 2004年（平成16年）1月：イラク人道復興支援活動に要員派遣 2011年（平成23年）3月 - 6月：東日本大震災による災害派遣活動 [脚注の使い方] ^ 先駆第345号 日本の機甲六十年（機甲会「日本の機甲六十年」刊行会 編・1985年） 陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017 富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊 第2偵察隊 / 第5偵察隊 / 第11偵察隊 第7偵察隊
第10偵察隊

第10偵察隊（だいじゅうていさつたい、JGSDF 10th Reconnaissance Unit）は、愛知県春日井市の春日井駐屯地に駐屯していた、陸上自衛隊第10師団隷下の機甲科部隊である。 第10師団の情報収集専任部隊として第10師団の行動に必要な情報を偵察警戒車、軽装甲機動車や偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して情報収集する任務にあたっていた。隊長は、2等陸佐。 第10混成団偵察中隊 1958年（昭和33年）6月25日：今津駐屯地において第10混成団偵察中隊として編成。 第10偵察隊 1962年（昭和37年） 1月18日：第10混成団の第10師団への改編に伴い、第10偵察隊に称号変更。 1月23日：西山分屯地へ移駐。 1991年（平成03年）3月29日：部隊新編等。 本部付隊を新編。 電子偵察小隊を新編。 87式偵察警戒車が配備。 1992年（平成04年）3月：改編「偵察小隊Ｃ班」を新編（偵察警戒車の配備）。 1996年（平成08年）3月：改編「偵察小隊Ｃ班」を新編（人員の増員・偵察警戒車の配備）。 2004年（平成16年）3月27日：部隊新編等。 第3偵察小隊を新編。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第10後方支援連隊第2整備大隊偵察直接支援小隊へ移管。 2014年（平成26年）3月26日：第10師団の即応近代化改編。 第3偵察小隊（コア部隊）を廃止し、常備自衛官で充足。 第4偵察小隊を新編。 軽装甲機動車が配備。 2024年（令和06年）3月20日：部隊廃止により、3月11日に編成改組式を挙行。廃止後は第10戦車大隊と統合され、豊川駐屯地に第10偵察戦闘大隊が新編。 第10偵察隊本部 第10偵察隊本部付隊 電子偵察小隊 第1偵察小隊 第2偵察小隊 第3偵察小隊 第4偵察小隊 装備車両の部隊表示は、全て「10偵」 第10後方支援連隊第2整備大隊偵察直接支援小隊：2004年（平成16年）3月27日から 87式偵察警戒車 82式指揮通信車 軽装甲機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 偵察用オートバイ 89式5.56mm小銃 [脚注の使い方] ^ “部隊の沿革”. www.mod.go.jp. 2020年7月19日閲覧。 ^ 陸上自衛隊第１０師団 [@JGSDF_MA_10D] (2024年3月24日). "【第１０偵察隊　編成改組式】". X（旧Twitter）より2024年3月24日閲覧。 ^ “陸自豊川駐屯地で「第10偵察戦闘大隊」編成完結式”. 東愛知新聞 (2024年3月22日). 2024年3月22日閲覧。 日本の機甲六十年（機甲会「日本の機甲六十年」刊行会 編・1985年） 陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017 富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊 第3偵察隊 / 第13偵察隊 / 第14偵察隊 第10偵察隊
串田彗星

串田彗星（くしだすいせい、英語: 144P/Kushida）は、1994年に発見された短周期彗星。比較的明るいため、好条件で回帰した場合は小望遠鏡でも観測できる[要出典]。 八ヶ岳南麓天文台の串田嘉男は、彗星パトロールカメラ (口径10cm f/4.0) で1994年1月9日4時過ぎ (JST) にろくぶんぎ座を撮影したネガの端に写っている新天体を発見した。発見時の画像に写っていたのは13等の恒星状で[要出典]中央集光が強く、コマは1 - 2分角にわたって広がっていた。 同日20時過ぎ (JST) に串田より発見報告のFAXを受け取った中野主一は、串田と再度連絡を取った上で21時に中央局へ報告し[要出典]、小林隆男、川西浩陽など日本国内の観測者らによる確認観測を経て1月9日 (UTC) 発行のIAUC5918で新彗星発見が公表された 中野主一により暫定的に放物線軌道が計算された後、1月13日までの追跡観測により短周期彗星であることが判明した。発見後1か月間に報告された精測位置観測は100を超え、これは当時の短周期彗星の観測数としては異例の多さであった[要出典]。 日本人名が付いた短周期彗星を2つ発見したのは串田が最初で[要出典]、もう1つの彗星である串田・村松彗星を、この1か月前に発見している。串田は1989年1月から彗星パトロールを開始し、約3000カットを撮影した後、2つの彗星を相次いで発見した。 1993年の出現は近日点通過後の発見のため、近日点通過前の観測はない。好条件であったため、1994年の1月から3月頃にかけて光度10 - 12等級で大きく広がったコマが観測された。 初回帰となる2001年の回帰は、前年の2000年7月25日にヨーロッパ南天天文台の3.6m鏡で検出され、2000 O2の彗星符号と、144Pの周期彗星番号が割り当てられた。この回帰は近日点を太陽の向こう側で迎えたため、条件が悪く観測はほとんど得られなかった。 2009年は好条件の回帰となり、この彗星としては初めて近日点前の詳しい観測が行われた。初観測は2007年6月にマウナケアで行われたが、本格的な観測は2008年8月に入ってから行われた。近日点通過2か月前の同年11月に入っても光度は14等級にとどまっていたが、11月中旬に突然12等級まで急増光した。近日点前後には8等級に達し、大きく広がったコマが観測された。 4回目の回帰となる2016年は、太陽の向こう側で近日点を通過するため、観測条件は良くなかった[要出典]。その後、2019年9月に木星に0.92auまで接近したため、5回目の2024年1月の回帰は近日点距離が1.43 auから1.40 auに小さくなると予測されている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n “144P/Kushida”. Small-Body Database Lookup. Jet Propulsion Laboratory. 2022年3月5日閲覧。 ^ a b c 木下一男 (2016年11月12日). “144P/Kushida”. 2022年3月5日閲覧。 ^ a b Kronk, Gary W.. “144P/Kushida”. cometography.com. 2022年3月5日閲覧。 ^ a b Green, Daniel W. E. (1994年1月9日). “IAUC 5918: 1994a”. Central Bureau for Astronomical Telegrams. 2022年3月5日閲覧。 ^ Green, Daniel W. E. (1994年1月11日). “IAUC 5919: 1994a; 1993aj”. Central Bureau for Astronomical Telegrams. 2022年3月5日閲覧。 ^ Green, Daniel W. E. (1994年1月14日). “IAUC 5922: 1994a; N Cas 1993”. Central Bureau for Astronomical Telegrams. 2022年3月5日閲覧。 ^ “144P/Kushida”. Minor Planet Center. 2022年3月5日閲覧。 ^ Kronk, Gary W.. “147P/Kushida-Muramatsu”. cometography.com. 2022年3月5日閲覧。 ^ 中野主一「彗星ガイド・4月」『月刊天文ガイド1994年4月号』168頁-170頁 ^ 中野主一「前年度に出現した彗星」『天文年鑑1995』177-178頁 ^ 中野主一「番号登録された周期彗星」『天文年鑑2001』266頁 ^ 中野主一「番号登録された周期彗星」『天文年鑑2010』266頁 『月刊天文ガイド』 誠文堂新光社 1994年3月号、4月号 周期彗星の一覧 144P - JPL Small-Body Database 接近アプローチ · 発見 · 天体暦 · 軌道図 · 軌道要素 · 物理パラメータ 串田彗星 - 小惑星センター 吉田誠一のホームページ
三条西実隆

三条西 実隆（さんじょうにし さねたか）は、室町時代後期から戦国時代にかけての公卿。内大臣・三条西公保の次男。官位は正二位・内大臣。能書家でもあった。 京都武者小路の邸で誕生した。当初の名は公世。 長禄2年（1458年）、兄・実連が死去し、家督相続者として扱われ従五位下に叙され、このとき公延と改名する。2日後に侍従に任官。寛正元年（1460年）、父・公保が死去する。このため、母方の叔父である甘露寺親長の後見を受けて家督を相続する。 応仁元年（1467年）、京都で応仁の乱が発生し、鞍馬寺へ疎開。乱により三条西邸も焼失している。文明元年（1469年）、元服と同時に右近衛権少将に進み、実隆と改名する。永正3年（1506年）、内大臣となるが在職わずか2か月、任大臣大饗も開かずに致仕。永正13年（1516年）に出家。 後土御門天皇・後柏原天皇・後奈良天皇の3代に仕えたが、後土御門の寵妃や、後柏原の女御で後奈良の生母の勧修寺藤子は義姉妹に当たり、天皇家とは深い縁戚関係にあった。 室町幕府将軍の足利義政や足利義澄、若狭国守護・武田元信等と親交があったほか、文化人としての交流関係も多岐に亘り、一条兼良と共に和歌・古典の貴族文化を保持・発展させ、宗祇から古今伝授を受けている。古筆の鑑定も能くし、宗祇から小倉懐紙の鑑定を依頼されたことが『実隆公記』にみえる。また、連歌師の山崎宗鑑とも親しく交友した。武野紹鴎に茶道を教え、大和国国人の十市遠忠に和歌を教えるなど、貴族に多大な影響を与えた。将棋、囲碁にも熱中し、将棋の駒の字も書いた。 また、周防国の大内義隆や駿河国の今川氏親とも親交が深かった。なお、実隆には当時としては珍しく側室がいなかった。 漢文日記『実隆公記』は、史料的価値もある。歌集に『雪玉集』『聞雪集』、著作に『詠歌大概抄』『高野山参詣記』など。源氏物語に関しては、系図として革新的な『実隆本源氏物語系図』を作った他、子・公条が『明星抄』を著す基礎も作った。浄土宗を信仰していた。 父：三条西公保 母：甘露寺房長の娘 妻：勧修寺教秀の三女 長男：公順（1484年 - ） - 東大寺 二男：三条西公条（1487年 - 1563年） 三男：桂陽（? - 1526年） - 東福寺 長女：保子 - 九条尚経正室。子に関白九条稙通 次女：正親町実胤室 生母不明の子女 女子：勝興寺左計室 - 細川晴元養女 芳賀幸四郎『三条西実隆』吉川弘文館、1960年 宮川葉子『三条西実隆と古典学』風間書房、1995年 豊田恵子『コレクション日本歌人選 055 三条西実隆』笠間書院、 2012年 原勝郎『東山時代に於ける一縉紳の生活』（講談社学術文庫、1990年） ISBN 406158250X 同書は青空文庫に収録されている。 ^ “【戦国こぼれ話】現在は学者受難の時代?戦国時代は重要だった知識人たち!（渡邊大門）”. Yahoo!ニュース (2020年10月5日). 2020年12月22日閲覧。 ^ 源城政好編『図解雑学戦国史』（ナツメ社、2005年）151頁 ^ 増川宏一『碁』（法政大学出版局、1987年）P.60 ^ 『雲竜山勝興寺系譜』 ^ 原勝郎 東山時代における一縉紳の生活
クラウディオ・マンドニコ

ポータル クラシック音楽 クラウディオ・マンドニコ（Claudio Mandonico、1957年 - ）は、イタリアの作曲家・指揮者。 ナーヴェ出身。ブレシアのジョヴァンニ・リガサッキが主宰する音楽学校で、サクソフォーン、フルート、コルネット、ピアノ、コントラバスを学んだ。その後、ブレシア音楽院でジャンカルロ・ファッキネッティに作曲を師事し、1986年に卒業した。 ブレシア市民吹奏楽団「イジドロ・カピタニオ」のメンバーとして活動し、2012年に音楽顧問に就任した。その他にもアニョージネの吹奏楽団「コンカ・ドーロ」やタヴェルノレ・スル・メッラの吹奏楽団「オットリーノ・レスピーギ」などで指揮を振るなど、ブレシア県を中心に活動している。また1985年よりブレシア・マンドリンオーケストラの指揮者を務め、イタリア国内外で演奏活動を行っている。さらに古楽合奏団「パリーデ・エ・ベルナルド・ドゥージ」ではコルネットを担当し、ジャズバンド「イーストサイド・ビッグバンド」ではサクソフォーンとピアノを担当している。 演奏活動のほかにも各地の学校で楽曲分析・管弦楽法・指揮法などの指導を行っている。 T.R.B.ブギ（1982） トランペット協奏曲（1983） フランコ・マルゴーラへのオマージュ（1985） グスターヴ・ホルストへのオマージュ（1985） 4つのベルガモの歌（1986） リチェルカーレ - ジョヴァンニ・レグレンツィの主題による（1998） ディヴェルティメント - ガエターノ・ドニゼッティ「人知れぬ涙」による（1999） カラーチェ・ラグ（2001） チェチリアーナ - マックス・ローチの主題による ブルガリア幻想曲 ジャズ・ポップ・ロック組曲 ミュージック・フォー・プレイ プレリュードとフーガ 第1組曲 ラヴェリアーナ スペイン組曲 ティペラタトゥペティ セイキロスの墓碑銘 スタバート・マーテル - 混成合唱と吹奏楽のための（1988） レクイエム - 混成合唱と吹奏楽のための（1989） 第4組曲 - マンドリンとピアノのための 第5組曲 - マンドリンとピアノのための 主題と変奏 - マンドリンとピアノのための トリオ - マンドリン、ギター、ハープのための Analisi della partitura "Huntingtower", Ballata per banda di Ottorino Respighi, in: Banda Viva - Pubblicazione della Associazione Bergamasca Bande Musicali (A.B.B.M.) 1993.; riedito in "Brescia Musica", dicembre 1993, pp. 14; febbraio 1994. pp. 21; aprile 1994, pp. 17 col titolo Una battuta di caccia in musica. Una ballata per banda di Ottorino Respighi. Analisi dell partitura "Quattro canzoni bergamasche" di Claudio Mandonico, in: Banda Viva - Pubblicazione della Associazione Bergamasca Bande Musicali (A.B.B.M.) 1994. Marino Anesa: Dizionario della musica italiana per banda - Biografie dei compositori e catalogo delle opere dal 1800 a oggi, Seconda edizione riveduta e ampliata: oltre 5000 compositori, in collaborazione con ABBM (Associazione Bande Bergamasche), 2004. 2 volumi, 1204 p. Marino Anesa: Dizionario della musica italiana per banda, Primera edizione, 2 vols., 1993-1997.; 1036 p.; Vol. [1]. Biografie dei compositori e catalogo delle opere dal 1800 al 1945, Bergamo : Biblioteca Civica "Angelo Mai". - 1993. - 515 S.; Vol. [2]. Biografie dei compositori e catalogo delle opere dal 1800 ad oggi., Bergamo : Biblioteca Civica "Angelo Mai". - 1997. - 519 S. Marino Anesa: Composizioni di Claudio Mandonico, in: Rivista Italiana della Banda Musicale, gennaio-aprile 2000, pp. 14-26
第11偵察隊

第11偵察隊（だいじゅういちていさつたい、JGSDF 11th Reconnaissance Unit）は、北海道札幌市南区の真駒内駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第11旅団隷下の機甲科部隊である。 第11旅団の情報収集専任部隊として第11旅団の行動に必要な情報を偵察警戒車、軽装甲機動車や偵察用オートバイなどの車両や各種偵察用器材を使用して情報収集する任務にあたる。第11偵察隊長は2等陸佐。 1962年（昭和37年）1月18日：第11偵察隊が真駒内駐屯地において編成。 1989年（平成元年）3月24日： 本部付隊編成。 3個レーダ班、1個レーダ班からなる電子偵察小隊新編。 1991年（平成03年）3月29日：斥候班C新編。87式偵察警戒車が配備。 1996年（平成08年）3月29日：偵察小隊1個とレーダ班1個を廃止。 2008年（平成20年）3月26日： 旅団化改編に伴い、1個偵察小隊新編。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第11後方支援隊第2整備中隊偵察直接支援小隊へ移管。 第11偵察隊本部 第11偵察隊本部付隊 電子偵察小隊 第1偵察小隊 第2偵察小隊 第3偵察小隊 全車両の部隊表示は「11偵」 第11後方支援隊第2整備中隊偵察直接支援小隊：2008年（平成20年）3月26日から 87式偵察警戒車 82式指揮通信車 軽装甲機動車 85式地上レーダー装置 JTPS-P11 偵察用オートバイ 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 軽雪上車 雪上車 89式5.56mm小銃 日本の機甲六十年（機甲会「日本の機甲六十年」刊行会 編・1985年） 陸上自衛隊機甲科全史　菊池征男著　イカロス出版　2017 富士学校 / 富士教導団 / 機甲教導連隊 第2偵察隊 / 第5偵察隊 / 第7偵察隊 第11偵察隊 陸上自衛隊　真駒内駐屯地（@CampmakomanaiPR） - Twitter
サプライフ!

『感動!生活改革SP 愛する家族へ サプライフ!』（かんどう!せいかつかいかくスペシャル あいするかぞくへ サプライフ!）は、テレビ東京が制作し、2011年から2014年まで放送されていたリアリティ番組。IKEAの一社提供番組。全15回（2014年7月6日時点）。 依頼者は家族を喜ばせる（「サプライフ」と呼称）ため、自宅の一部屋（リビングやキッチンなど）を改装したり、家具を購入する。 依頼者は番組に依頼。ゲストが自宅を訪問し、契約を結ぶ。内容は、もしサプライフが成功したら番組が費用を全額負担するが、成功しなかった場合は依頼者が自腹するというもの。後述の理由で予め喜ばせたい人（家族や親友）などサプライフさせたい（喜ばせたい）人を指定する。 依頼者はIKEAで家具を購入したり、改装を注文する。その他、ホームセンターなどに買いに行くこともある。 一定の期間までに改装を終わらせた後、サプライフ決行当日にゲストがもう一度訪ね、改装した部屋と契約書を確認する。そして、予め指定していた人を呼び出し、改装した部屋を披露する。そのとき、指定した喜ばせたい人に特定の言葉（「サプライフワード」と呼称）を30分以内に言わなければいけない。ただし、依頼者が誘導して言わせることはできない。また、「サプライフワード」が3つあることもある。 「サプライフワード」を言ったらサプライフ成功となり、番組が費用を負担する。 時刻表記はすべてJST。 イケア リアリティ番組 インテリア日和 - 同局の同様のコンセプトの番組。ニトリが一社提供。 感動！生活改革SP 愛する家族へ サプライフ！ 表示 編集
大西太一郎

大西 太一郎（おおにし たいちろう、1966年7月13日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、現在は実業家として広告代理店、株式会社アイ・ピー・エー及び株式会社ピー・アール・エムを経営。 立教大学経済学部卒業後、レーシングドライバーとして活動を開始。FJ1600を皮切りに全日本F3やフォーミュラ・ニッポンなどに参戦した。またフォーミュラ・ボクスホールなど海外のシリーズにも参戦した経験を持つ。 第一線を退いてからは、レーシングスクールの講師を中心に活動。その後、実父が起業した広告会社を引き継ぎ、現在は同社の代表を務めている。 1990年〜1991年 FJ1600東北シリーズ FJ1600筑波シリーズ（スポット参戦） 1992年 フォーミュラ・ボクスホール・ロータス（JVA） フォーミュラ・オペル・ユーロシリーズ（JVA、スポット参戦） 1993年 全日本F3選手権（JOY SPORT） インターナショナルF3リーグ（セルモ） 1994年 - 全日本F3選手権（トムス） 1995年 - 全日本F3選手権（HKS） 1996年 - フォーミュラ・ニッポン（パルチェッカーズ） 1997年 - 十勝24時間レース（MTG） 1998年 - フォーミュラ・ニッポン（TEAM LEYJUN、スポット参戦） 2001年 - アジアンツーリングカー選手権（WK Longman Racing、スポット参戦） モータースポーツ 東京ニュース通信社 - 現役時代のパーソナルスポンサー トコトン掘り下げ隊!生き物にサンキュー!!出演 Always Happy! - アメブロ 大西太一郎 (@taichi1710) - X（旧Twitter） 株式会社アイ・ピー・エー - 代表を務める広告会社 Taichi Ohnishi Web Site - 現役時代の公式サイト 表示 編集
安城市立祥南小学校

安城市立祥南小学校（あんじょうしりつ しょうなんしょうがっこう）は、愛知県安城市安城町庚申にある公立小学校。 敷地は名鉄西尾線の西側の水田地帯にある。学区内には2カ所の愛知県営住宅があることから、外国人児童の比率が約20%と高い。 安城市 大山町1丁目8番地・9番地 安城町天草東・亀山・庚申・秋葉西・天草・祥南・広岸・東広畔・馬池（市道馬池社口堂線以南）・大山・亀山下（名鉄西尾線以西）・栗ノ木・甲山寺（名鉄西尾線以西）・社口堂（市道馬池社口堂線以南及び名鉄西尾線以西）・若葉・広美（市道広美庚申線以南及び同町広美145番以東） 古井町揚リ登・一本木・大堀・北畔・甲加勢・小仏・五徳山・南揚リ登・南畔・山崎根・北芝崎・大久後（名鉄西尾線以西）・芝崎（名鉄西尾線以西）・新道（名鉄西尾線以西）・花田（名鉄西尾線以西）・松山（名鉄西尾線以西）・堂前田（名鉄西尾線以西） 安城市立安城南部小学校の児童数増加により、1971年（昭和46年）4月1日に分離独立して安城市立祥南小学校が開校した。2010年（平成22年）に開校40周年を迎えた。 1971年（昭和41年） - 安城市立安城南部小学校から分離して開校。 1975年（昭和50年） - 校歌および校旗を制定。 2009年（平成21年） - 特別支援学級のむつみ学級を設置。 2010年（平成22年） - 日本語適応学級を国際学級に改称。 2011年（平成23年） - 特別支援学級のみのり学級を設置。 『愛知県小中学校誌』（2018年）によると、児童数の変遷は以下の通りである。 させられている私ではない 自ら考え　学びとる子 命を守り　体をきたえる子 自然を愛し　いつくしむ子 力を合わせ　はたらく子 ^ a b c d e 『六三制教育七十周年記念 愛知県小中学校誌』p.606 公式ウェブサイト（日本語） 表示 編集
人生のミサ

ポータル クラシック音楽 『人生のミサ』（じんせいのミサ、独: Eine Messe des Lebens）は、イギリスの作曲家フレデリック・ディーリアスが1905年に完成した合唱曲。第2部のみの初演が1908年にミュンヘンで行われ、翌1909年にロンドンにおいてトーマス・ビーチャムの指揮で全曲が初演された。 フリードリヒ・ニーチェ作の『ツァラトゥストラはこう語った』に基づき、歌詞はドイツ語で書かれている。ディーリアスは1898年にも同書の「真夜中の歌」 (Midnight Song) による管弦楽と男声合唱のための楽曲を作曲しており、これは改作されてこのミサ曲の一部となった。ニーチェの作品からテクストを選定するに当たっては、指揮者のフリッツ・カッシーラーが重要な役割を果たしており、曲はカッシーラーに献呈されている。 この曲はディーリアスの演奏会用作品では最大のもので、ソプラノ、アルト、テノール、バスの4人の独唱者、2群の合唱と管弦楽のために書かれている。 日本初演は1976年9月15日に東京厚生年金会館で行われた。 独唱者（ソプラノ、アルト、テノール、バス）、二重混声合唱。 フルート3（ピッコロ持ち替えを含む）、オーボエ3、イングリッシュホルン、バスオーボエ、クラリネット3、バスクラリネット、ファゴット3、コントラファゴット、ホルン6、トランペット4、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、そのほかの打楽器（演奏者は4人。スネアドラム、バスドラム、カスタネット、シンバル、トライアングル、鐘、音程のあるゴング、タムタム、グロッケンシュピール）、ハープ2、弦五部。 約100分 ^ a b c Kennedy, Michael, ed. “Mass of Life, A”. The Oxford Dictionary of Music (2nd ed.). Oxford University Press. http://www.oxfordmusiconline.com/subscriber/article/opr/t237/e6599  ^ a b “IMSLP A Mass of Life (Delius)”. 2013年3月9日閲覧。 人生のミサの楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 表示 編集
神無月ねむ

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 神無月 ねむ（かんなづき ねむ）は、日本のイラストレーター。 ヤンデレ母娘に愛されすぎて！（ほんじょう山羊） ISBN 978-4-8296-6250-2 生徒会長姉妹を毒電波で堕としてみた（遠野渚） ISBN 978-4-8296-6232-8 子づくりアイランド（河里一伸） ISBN 978-4-8296-5964-9 妹☆ぼてちゅ（上原りょう） ISBN 978-4-8296-5957-1 お姉ちゃんを×ませて♥（上原りょう） ISBN 978-4-8296-5930-4 生徒会長を脱がそう!（羽沢向一） ISBN 978-4-8296-5946-5 妹は兄専用。（田沼淳一） ISBN 978-4-8296-5898-7 お嬢様は僕の××なしにはいられない（ほんじょう山羊） ISBN 978-4-8296-6220-5 先生のHな写真は撮っちゃダメ!（羽沢向一） ISBN 978-4-8296-6213-7 土下座でお願いされたのでみ〜んな×ませた（葉原鉄） ISBN 978-4-8296-5999-1 オタク系彼女! お嬢様と委員長（巽飛呂彦） ISBN 978-4-8296-5981-6 初恋姉妹 どっちの胸が好き?（上原りょう） ISBN 978-4-8296-5971-7 駄メイドのご主人様になってください♥（河里一伸） ISBN 978-4-8296-5918-2 姫騎士サマは放課後M!?（巽飛呂彦） ISBN 978-4-8296-5907-6 開運! 巫女パラ神社（あすなゆう） ISBN 978-4-8296-5890-1 お姉ちゃんはに〜づまだもん♥（みかづき紅月） ISBN 978-4-8296-5875-8 生徒会長サマは放課後M!?（巽飛呂彦） ISBN 978-4-8296-5861-1 いもうと学園リミテッド（天野都） ISBN 978-4-8296-5837-6 はぴはぴレッスン だって先生はキミのフィアンセなんだもん（橘真児） ISBN 978-4-8296-5833-8 ふたご学園ヘヴン2（天野都） ISBN 978-4-8296-5820-8 騎士プリ お姫様は修業中!（七海ユウリ） ISBN 978-4-8296-5815-4 ごくあね♥ お姉ちゃんは四代目（森野一角） ISBN 978-4-8296-5804-8 なでしこ寮へいらっしゃい♥（わかつきひかる） ISBN 4-8296-5787-1 恋姉妹 どっちにするの!?（わかつきひかる） ISBN 4-8296-5761-8 おたく☆まっしぐら Angel Egg 月雀 knot 〜絆の魔法〜 [脚注の使い方] HAPPY TITLE 表示 編集
エルベン・ベンネマルス

エルベン・ベンネマルス(Erben Wennemars、1975年11月1日-)は、オランダの男子スピードスケート選手。 オーファーアイセル州ダルフセン出身。1995年にセイナヨキで行われた世界ジュニア選手権で24位となる。1996/97シーズンにワールドカップへ初出場したが、総合で500m22位、1000m28位に終わった。1998年の世界スプリント選手権で3位に入ったが、長野オリンピックでは競技中に負傷し記録を残せなかった。同年にはスモール複合で世界記録を出し、2000年にワールドカップで初勝利を挙げる。ソルトレイクシティオリンピックの成績は500m10位、1000m5位だった。2002/03シーズンとその翌シーズンがキャリアの最盛期であり、世界選手権で7個のメダルを獲得、ワールドカップでは述べ5種目で総合3位以内に入っている。その後は団体パシュートでも活躍。トリノオリンピックでは初めてのメダルを手にした。2010年に現役を引退。ワールドカップでは優勝28回、総合優勝5回。スモール複合で3回、1500mで1回世界記録を出した。(1500mの記録は当時の世界タイ記録である。) 現在、以下の種目で世界記録を保持している。 *スモール複合の記録は、500m、1500m、3000m、5000mの記録を500m単位に割って算出される。 ^ 500m3回、1000m15回、1500m7回、団体パシュート3回。 ^ Speed Skating - Biographies - Erben Wennemars-国際スケート連盟 ^ Speed Skating - Records - Historical World Record Small Combination - Men-国際スケート連盟 ^ Speed Skating - Records - Historical World Record 1500m - Men-国際スケート連盟 erben wennemars (@erbenwennemars) - X（旧Twitter） エルベン・ベンネマルス - Olympedia（英語）
Riak

Riak は Amazon Dynamo の論文に基づいて実装されているNoSQLデータベース。読み方は「リアック」。 Riakはバックエンドとなるシャードパーティションストレージが差し替え可能な構成であり、デフォルトのバックエンドストレージは Bitcask である。またMapReduce機構を持ちネイティブで JavaScript（SpiderMonkey ランタイム）と Erlang、言語ドライバの追加で Python、Java、PHP、Rubyのような様々なプログラミング言語をサポートしている。 2012年2月21日、BashoはRiak v1.1をアナウンス。Riak 1.1ではRiaknostic、エラーのロギングとレポートの強化、大規模クラスタに対する弾性の改善、Riak Controlと呼ばれる新しいGUIとモニタリングインタフェースが導入された。 2012年3月27日、BashoはRiak CS (Cloud Storage) をリリース。Riak CSはRiak上でのマルチテナンシー、パフォーマンス計測、LOBのサポート、S3互換APIを提供。 Bashoは2013年2月21日にRiak 1.3の一般的な有用性をアナウンス。 Riak はフォーチュン50カンパニーのうち25%以上を含む世界中の数千社で導入されている。採用企業にはシマンテック、Best Buy、Workday、Yahoo! JAPAN、Voxer、Braintree、Bump、Boeing、Comcast、AOL、Ask.com、Yammer、Yandex、AT&T、Datapipeなどがある。 2017年7月、主要開発元であるBashoが全オフィスを閉鎖し、事実上業務を停止していることが明らかになった。Riak自体はオープンソースソフトウェアであり、今後もコミュニティベースでの開発は続けられる見込みだが、今後のサポート等に対する不安も浮上している。同年8月下旬に、イギリスの大手ブックメーカーであるBet365がRiakのコードベース及び商標権に関する権利を買収した。 ^ “Riak: An Open Source Scalable Data Store” (28 November 2010). 13 October 2011閲覧。 ^ Dynamo: Amazon’s Highly Available Key-value Store, SOSP 2007 ^ Riak Recap for June 24 - 26 ^ “Basho: Bitcask”. Riak Wiki. 2013年3月9日閲覧。 ^ “Riak Client Libraries and Community Code”. 19 March 2011閲覧。 ^ “Riak Amps Up Multi-Data Center Replication with version 1.2”. 21 February 2013閲覧。 ^ “GigaOM: Basho takes aim at more enterprises with upgrades”. 2013年3月9日閲覧。 ^ “Riak Customers”. Riak. 2013年2月21日閲覧。 ^ a b Will the last person at Basho please turn out the lights? - The Register・2017年7月13日 ^ 分散型NoSQLデータベースの「Basho」をオンラインブックメーカーの「Bet365」が買収。全製品のオープンソース化を表明 - Publickey・2017年9月20日 公式ウェブサイト Official wiki Basho website Bashoジャパン株式会社 Webサイト GigaOM: Basho arms would-be Amazon killers with AWS-compatible storage NetCircle: Using Riak at NetCircle Riak at AOL Riak at Temetra for Smart Metering Using Riak for Ranking Collection at SEOmoz Using Riak at Github on Rackspace Cloud Searching with RiakSearch at inagist.com Riak and Scala at Yammer Riak in Production at Voxer Riak Benchmarks on Joyent Cloud Airbrake migration from MongoDB to Riak 表示 編集
ロンドン・オーバーグラウンド

ロンドン・オーバーグラウンド（London Overground；LO）は、大ロンドン市内および近郊区間を走る鉄道のブランド名。2007年に開業し、2013年現在6路線からなる。ロンドン地下鉄（アンダーグラウンド）に対し、主に地上を走ることから命名されている。 ロンドン交通局の管理の下、ロンドン・オーバーグラウンド・レール・オペレーションズ（London Overground Rail Operations Ltd.；LOROL、香港鉄路有限公司とアリーヴァの合弁）に運営が委託され、施設管理はネットワークレールが他のナショナルレール各路線とともに行う。2016年11月13日からは、アリーヴァ・レール・ロンドンに運行が移管されている。 2004年、運輸省による鉄道事業改革案の一環として、旧シルバーリンクのうちシルバーリンク・メトロ（ロンドン近郊区間）のロンドン交通局への移管が計画され、2007年に実施されて、この部分がロンドン・オーバーグラウンドとして誕生した。一部路線は地下鉄と共用。その後、延伸工事とともに旧地下鉄のイーストロンドン線（2010年再開業）がロンドン・オーバーグラウンドに移管され、2012年12月にはロンドンを囲む環状部分（直通運転はしない）が完成した。 ゾーン制料金の切符、トラベルカードとオイスターカードは地下鉄等と共通に利用できる。 ロンドン交通局では以下の6路線に分類している。 ワットフォード・ジャンクション - ユーストン リッチモンド、クラパムジャンクション - ストラトフォード リッチモンド - ストラトフォード クラパムジャンクション - ストラトフォード クラパムジャンクション - ウィルズデン・ジャンクション ゴスペル・オーク - バーキング ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション、ウェスト・クロイドン ハイベリー&イズリントン - クラパムジャンクション（日中毎時4本） ハイベリー&イズリントン - クリスタル・パレス（日中毎時4本） ダルストン・ジャンクション - ニュー・クロス（日中毎時4本） ダルストン・ジャンクション - ウェスト・クロイドン（日中毎時4本） リッチモンド駅からの路線とクラパムジャンクション駅からの路線は、ワットフォードDC線との乗換駅であるウィルスデン・ジャンクションで合流し、バーキング方面の乗換駅であるゴスペル・オーク駅、イーストロンドン線への乗換駅であるハイベリー&イズリントン駅を通り、終点のストラトフォード駅へ至る。 リッチモンド駅からガナズベリー駅まではディストリクト線リッチモンド支線も同じ線路を走行する。 クイーンズ・パーク駅からハーロウ&ウィールドストーン駅まではベーカールー線も同じ線路を走行する。 2019年に電化が完了するまで、オーバーグラウンド唯一の非電化路線だった。 2022年にバーキング～バーキング・リバーサイド間が延伸開業。 クイーンズ・ロード・ペッカム駅からペッカム・ライ駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）と、ペッカム・ライ駅からデンマーク・ヒル駅まではサウスイースタンと、ニュー・クロス・ゲート駅からクリスタル・パレス駅、ウェスト・クロイドン駅まではサザン（ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ）も同じ線路を走行する。 ●:停車 710形電車（英語版） - 2019年にゴスペル・オーク - バーキング線へ投入されたのを始め、2020年以降はリーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線及びワトフォード直流線でも運用されている。ノースロンドン線、ウェストロンドン線にも投入の計画がある。4両編成を基本とするが、2020年からは5両編成も製造されている。 378形電車（英語版）「キャピタルスター」 - ノースロンドン線、ウェストロンドン線、イーストロンドン線、サウスロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2009年の登場時は3両編成だったが、輸送力増強のため中間車両が増備され、現在は5両編成。ゴスペル・オーク - バーキング線では車両不足により2019年に暫定4両編成で運用されていた。 150形気動車 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。2010年に172形へ置き換え、他社へ転出。 313形電車 - ノースロンドン線・ウェストロンドン線、ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え、他社へ転出。 315形電車、317形電車 - リーバレー線、ロムフォード - アップミンスター線で使用されたが、2020年に710形へ置き換えられ廃車。 508形電車（英語版） - ワトフォード直流線で使用。2010年に378形へ置き換え。 172形気動車（英語版）「ターボスター」 - ゴスペル・オーク - バーキング線で使用。同線の電化完成に伴い、2019年3月をもって他社に転出。 ^ London Overground Watford Junction to Euston ^ London Overground Richmond/Clapham Junction to Stratford ^ London Overground Gospel Oak to Barking ^ London Overground Highbury & Islington to West Croydon/Clapham Junction ^ オイスターカードで平日ピークの時間帯にワットフォードDC線内のみで乗り降りする際は割引料金が適用 ロンドン交通局 ロンドン・オーバーグラウンド