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フィスク (護衛駆逐艦)

フィスク(USS Fiske, DE-143)はアメリカ海軍の護衛駆逐艦。エドサル級。艦名はブラッドリー・A・フィスク海軍少将に因む。 フィスクは1943年1月4日にテキサス州オレンジのコンソリデイティッド鉄鋼会社で起工、3月14日にH・G・チョークレー夫人によって進水、8月25日に艦長R・P・ウォーカー少佐の指揮下就役する。 1943年11月12日から25日まで、フィスクはノーフォーク、パナマ運河地帯のココ・ソロ、ニューヨーク間で船団護衛を行った。12月3日、フィスクはノーフォークを発ち、ノーフォークとニューヨークからカサブランカへ向かう船団の護衛に3回従事した。1944年4月20日、3度目の船団護衛中に船団は地中海西部でドイツ軍の雷撃機の攻撃を受けた。だが、フィスクの射程内に入った敵機は一機もなかった。 カサブランカへの船団護衛任務を終え、1944年5月21日にニューヨークに戻ったフィスクは、6月10日に護衛空母ウェーク・アイランドを中心とするハンター・キラー・グループに加わった。5日後、そのグループは大西洋へ出撃した。7月20日から24日までカサブランカで補給を行う。8月2日、フィスクとダグラス・L・ハワード(USS Douglas L. Howard, DE-138)は分派され、発見した敵潜水艦U-804に接近した。U-804はすぐに潜航したが、護衛駆逐艦2隻はソナーでU-804を捕らえた。そして、攻撃に入ろうとした時、フィスクの右舷中央に魚雷が命中した。10分も経たないうちにフィスクは二つに折れ、放棄された。33名が戦死し、50名が重傷をおった。生存者はすべて護衛駆逐艦ファークハー(USS Farquhar, DE-139)に救助された。 フィスクは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。 “Fiske”. Dictionary of American Naval Fighting Ships. 2007年3月22日閲覧。 “USS Fiske (DE-143)”. Destroyer Escort Photo Archive. 2007年3月22日閲覧。 アメリカ海軍艦艇一覧 アメリカ海軍護衛駆逐艦一覧 USS Fiske DE-143 at www.desausa.org 表示 編集
マーズマトリックス

『マーズマトリックス』(MARS MATRIX)は、タクミコーポレーションが開発し、カプコンから2000年に発売されたシューティングゲーム。同年11月にはドリームキャストへの移植版が発売されている。 弾幕系シューティングゲームである本作は、この時期のシューティングゲームにあって珍しく、操作に必要なボタンは1つだけである。その1つのボタンで、ショット、貫通弾、モスキート（反射）、ボンバーの4つの武装を扱う。詳細は後述。 ポリゴンのプリレンダリングによるソリッドな2Dグラフィックと、硬派な世界観が描かれる。同社の『ギガウイング』とは、横画面縦スクロールシューティングであることや敵弾を吸収して攻撃するシステムなどの共通点が見られるが、ストーリーや設定上の繋がりは無い。 レバーと1ボタンで操作するステージクリア型。敵機に接触してもミスにならない。 1トリガーF.C.S. 使用するボタンは1つだけだが、4つの攻撃方法が可能という独特の操作システムを持ち、これはこのゲームのハードルを高める要因の一つとなっている。「モスキート」と「G.H.B.」はG.H.B.ゲージを使用する。G.H.B.ゲージは時間とともに回復する。 通常ショット ボタンを連射することで通常ショットを発射。下記の経験値でレベルアップ可。 ピアシングキャノン ボタンを少しの間放してから押すことで、高威力かつ貫通力があり飛距離の短いショットを発射。 モスキート 『ギガウイング』のリフレクトフォースと同じく、敵弾を利用した攻防一体のシステム。 ボタンを押し続けるとバリアーを展開し、敵弾を一時的に吸い寄せる。吸い寄せられた敵弾は敵に対して攻撃判定を持つようになり、緩やかな速度で自機の移動に追従する。ボタンを離すと、敵弾は自身の攻撃として自機と反対の方向に発射される。G.H.B.ゲージが満タンの時のみ使用可能で、バリア展開中はゲージが減り続ける。モスキートを使用して反射した敵弾は後述のキューブに変化する。 G.H.B.ゲージが無くなるまでモスキートを展開すると、下記のG.H.B.が発動する。 G.H.B.（グラビティホールボンバー） ボタンをG.H.B.ゲージが無くなるまで押し続けると、無敵状態で画面全体を攻撃するボンバーになる。使用後はG.H.B.が一定時間チャージされなくなる。 経験値 敵を破壊するとキューブという金色のアイテムが出現する。これを取得すると経験値を獲得し、通常ショットをパワーアップできる。キューブを一定時間内に連続で取り続けると、獲得できる経験値が増えてゆく。 経験値は得点の倍率も兼ねており、ギガウイング同様にスコア稼ぎの面白さを提示したゲーム性を持つ。ちなみにアーケード版では早い段階でカンストが達成され、DC版では桁が2つ増えている。 カプコンから2000年11月9日に発売された。 主な変更点は、 スコア桁数が2桁増えている。 オリジナルオープニングムービーがついた。 ショップシステムにより、やり込むほどに様々な要素が追加されていく。ショップの金額はプレイ中に回収したキューブで換算される。 アレンジモードおよびスコアアタックモードが追加されている。両モードともショップシステムにより購入することによりプレイ可能になる。 など。 オプション設定で4つの攻撃ごとにボタンを振り分けられるようになったため、ある程度操作もしやすくなっている。 当時のゲームにしては斬新なミニマルで過激なテクノサウンドはタクミコーポレーションの上西泰史が音楽を手がけた。現在では廃盤となっているサウンドトラックには高額のプレミア価格がついている。 公式サイト 表示 編集
レギュラス (ミサイル)

レギュラス (Regulus) は、アメリカ合衆国のヴォート社によって開発されたアメリカ海軍の艦対地巡航ミサイル。アメリカ海軍最初の艦対地ミサイルであるRGM-6 レギュラス (Regulus) と、その後継として開発されていたRGM-15 レギュラスII (Regulus II) の2種類がある。 レギュラスとは獅子座のα星であるレグルス（Regulus：スペルは同一）の英語読み。 RGM-6 レギュラス はヴォート社によって開発された、アメリカ海軍最初の艦対地ミサイルである。 第二次世界大戦後、アメリカ軍はナチス・ドイツのV1飛行爆弾のコピー（JB-2 ルーン）から、その艦対地型（KGW-1 ルーン）を開発した。しかし、所詮はV-1のコピーでしかなく、能力的に不十分だということで、1946年、アメリカ海軍はヴォート社に新型の長距離艦対地巡航ミサイルの開発契約を与えた。それがRGM-6である。 レギュラスは1951年5月に初飛行し、1952年11月には水上艦から、1953年7月には潜水艦「タニー」からの発射に成功し、1954年には実戦配備された。1957年には、14隻の水上艦と、2隻の潜水艦に装備されていたが、1960年には水上艦からは姿を消し、逆にレギュラスを装備する潜水艦は5隻に増えていた。 しかし、ポラリス潜水艦発射弾道ミサイルの完成によって、レギュラスは完全に時代遅れになり、1964年には完全に退役した。全タイプ合わせておよそ500基ほどが生産された。 レギュラスは発射の際に二基の固体燃料ロケットブースターを使った後、アリソンJ33ターボジェットエンジンによって飛行する巡航ミサイルである。誘導方式はラジオ指令誘導。また、戦略兵器として開発されたため、弾頭は核弾頭のみである。 欠点として、発射の際に潜水艦が浮上しなければならないこと、ラジオ指令誘導は電波妨害を受けやすいこと、ミサイル自体の飛翔速度が低速なため、撃墜されやすいことなどがある。 全長：10.1m 直径：1.4m 重量：4,670kg 最大速度：M1.1 射程：925km 弾頭：W5核弾頭(40kT),W27核弾頭(2MT) RGM-15 レギュラスIIはレギュラスの後継として計画された艦対地巡航ミサイルである。1953年にアメリカ海軍がレギュラスと同じくヴォート社に開発契約を与え、1956年に初飛行に成功した。 レギュラスと比べ最高速度（M1.1→M2）、射程（925→1850km）、電波妨害に対する耐性など、あらゆる面で優れていたが、高コストだったことに加え、やはりポラリスミサイルの完成によって時代遅れとなったことから、1958年にキャンセルされた。 MGM-1 マタドール MGM/CGM-13 メイス アメリカ合衆国のミサイル一覧 ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ 以下は、運用艦 グレイバック (USS Grayback, SSG-574) グロウラー (USS Growler, SSG-577) ハリバット (USS Halibut, SSGN-587) ウィキメディア・コモンズには、レギュラス (ミサイル)に関連するメディアがあります。 Vought SSM-N-8/RGM-6 Regulus Vought SSM-N-9/RGM-15 Regulus II 表示 編集
新石狩大橋

新石狩大橋（しんいしかりおおはし）は、北海道江別市の石狩川に架かる国道275号にある橋。 石狩川河口から4番目の橋であり、上流側には石狩大橋が、下流側には札沼線の鉄道橋、札幌大橋と石狩河口橋が架かっている。 橋梁と前後区間3.5 kmは「江別北道路」として2023年（令和5年）8月8日に4車線化された。 種別 - 鋼道路橋 形式 - 鋼連続合成桁・吊桁・鋼バランストランガー 橋長 - 917.8 m 幅員 - 8.0 m（歩道なし） 完成年度 - 1968年（昭和43年） 種別 - 鋼道路橋 形式 - 5径間連続合成鈑桁橋・4径間連続鋼床版箱桁橋・4径間連続合成鈑桁橋 橋長 - 919 m 幅員 - 9.0 m（車道7.0 m + 歩道2.0 m） 完成年度 ｰ 2022年（令和4年）8月 [脚注の使い方] ^ “国道275号 江別市 新石狩大橋の4車線化 〜 札幌市から当別町蕨岱まで4車線で繋がります 〜” (PDF). 国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部 (2023年7月28日). 2023年7月28日閲覧。 ^ “国道275号新石狩大橋の工事に伴う通行方法の変更について” (PDF). 国土交通省北海道開発局 札幌開発建設部 (2022年7月28日). 2022年8月7日閲覧。 ^ “一般国道275号 江別北道路 再評価原案準備書説明資料 平成24年度” (PDF). 北海道開発局. 2014年10月30日閲覧。 ^ “一般国道275号 江別北道路” (PDF). 札幌開発建設部. 2014年10月30日閲覧。 吉澤ら、新石狩大橋ランガー橋部の固有振動特性評価、第61回土木学会年次学術講演会講演概要集（2006年） 北海道開発局 札幌開発建設部 表示 編集
皮部

ウィクショナリーに皮部の項目があります。 皮部（ひぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。 康熙字典214部首では107番目に置かれる（5画の13番目、午集の13番目）。 「皮」字は獣の皮を剥ぎ取ることをいう。 引伸して皮膚、植物の表皮、地表などをいう。 『説文解字』では「又」を意符とし「為」の省略形を声符とする形声文字とするが、古字を見るかぎり「為」とは関係なく、獣皮を表す「革」字の半分を取り去ったものと手を表す「又」が組み合わさった会意文字である。 偏旁の意符としては皮膚に関することを示す。また声符としてはヒやハといった音を表す。 皮部は上記のような意符を構成要素に持つ漢字を収録する。 日本：けがわ・ひのかわ 韓国：가죽피부（gajuk pi bu、かわの皮部） 英米：Radical skin 皮 中古音 広韻 - 符羈切、支韻、平声 詩韻 - 支韻、平声 三十六字母 - 並母 現代音 普通話 - ピンイン：pí 注音：ㄆㄧˊ ウェード式：p'i2 広東語 - Jyutping:pei4 イェール式:pei4 日本語 - 音：ヒ（漢音・呉音） 訓：かわ 朝鮮語 - 音：피(pi) 訓：가죽（gajuk、皮革） 거죽（geojuk、表皮・表面） 皮 5皰・7皴・9皸・皷・10皺
石狩大橋

石狩大橋（いしかりおおはし）は、北海道江別市の石狩川に架かる北海道道139号江別奈井江線の道路橋。 種別 - 鋼道路橋 形式 - トラス単純合成鋼箱桁×3連・活荷重合成箱桁・連続鋼箱桁 橋長 - 894.0m（トラス109.0m×3・活荷重合成箱桁70.2m・連続鋼箱桁70.5m×7） 幅員 - 8.75m（車道6.75m + 歩道2.0m） 鋼重 - 3062t 完成年度 - 1979年（昭和54年） 石狩川の河口より数えて5番目に位置する橋であり、上流側には美原大橋が、下流側には新石狩大橋が架かっている。 江別町、当別村（当時）の人々が国に請願して架けられた橋である。1920年4月に完成、長さ252.0m（中央支間長60.8m・側径30.9m）、幅4.5mの木製トラス橋であった。これにより両町村間の行き来が便利なものになった。 1952年、木製であったトラスを鋼製に架け替える工事を行った。それに合わせて橋桁・橋脚の補強工事も行われた。これにより長さ193.8m、幅5.5mの橋が完成した。 約60年利用されてきたこの橋は、新しい橋ができると同時に封鎖された。 老朽化に伴い、新たに架け直された。1972年から工事開始、1976年に水路区間が完成して長さ397.2m（トラス・活荷重合成箱桁の部分）が暫定供用を開始した。残る区間は1979年12月11日から全線供用された。 石狩川河川敷緑地 飛鳥山公園 江別駅 江別市立江別第一小学校 江別市立北光小学校 江別市立いずみ野小学校 江別市立江別第三中学校 表示 編集 座標: 北緯43度07分27秒 東経141度32分35秒﻿ / ﻿北緯43.12425度 東経141.54294度﻿ / 43.12425; 141.54294
竹田湧水群

竹田湧水群（たけたゆうすいぐん）は、大分県西部の竹田市祖峰地区にある湧水群である。名水百選に選定されている。また、同市は水の郷百選にも選ばれている。 湧水群は阿蘇山系からの伏流水を水源とし、大野川水系の緒方川や玉来川の流域に点在している。祖峰地区の県道竹田五ヶ瀬線沿いにその総数は約60か所にものぼり、湧水は総量で日量6 - 7万tといわれている。各地域で飲用などの生活用水や農業用水として用いられてきたほか、近年では淡水魚の養殖に利用され、ミネラルウォーターとしても販売されている。特に、入田地区にある湧水（入田湧水群）は、観光客に人気がある。 水質：淡水型 硬度：50.43 - 65.79mg/L（軟水） 水温：約16℃ 湧水量：6 - 7万t/日 泉水湧水 せんすいゆうすい。火山岩の亀裂から湧き出る水は、透明度が高く、癖のないまろやかな味で、九州一の名水とも言われ人気が高い。 湧水量：4,340m3/日 所在地：竹田市大字入田泉水 河宇田湧水 かわうだゆうすい。緒方川沿いにあり、湧水量が最も多い。近隣に、中島公園河川プール、コットン水車、川魚料理店があり、湧水観光の中心となっている。また、ホタルの名所としても知られている。 湧水量：8,560m3/日 所在地：竹田市大字入田河宇田 矢原湧水 やばるゆうすい。民家の裏手にある規模の小さな湧水。 湧水量：3,520m3/日 所在地：竹田市大字入田矢原 長小野湧水 ながおのゆうすい。鳴瀧（なるたき）と塩井（しおい）の2箇所からなる。 鳴瀧湧水は、鳴滝神社の境内にあり、滝の脇にある岩肌から湧き出している。不治の病が治ったという伝説があり、滝の中には祠が祀られている。 湧水量：940m3/日 所在地：竹田市大字長小野鳴瀧 塩井湧水は、鳴滝湧水の上流約2kmの田園の中にある湧水。 湧水量：5,610m3/日 所在地：竹田市大字長小野塩井 美しい日本の歩きたくなるみち500選 豊の国名水（竹田湧水群） - 大分県ホームページ 竹田湧水群（竹田市観光情報） 竹田湧水群（環境省選定 名水百選／詳細ページ）
男池湧水群

男池湧水群（おいけゆうすいぐん）は、大分県中南部の由布市庄内町阿蘇野にある湧水群である。名水百選に選定されている。 九重連山東麓の黒岳（標高1,586 m）北側にある男池（標高850 m）から湧出する。大分川水系阿蘇野川の源流のひとつでもある。 黒岳の地下水が、数か月から1年以上をかけて地層を通り抜けて湧き出すため、カルシウムなどのミネラル分を適度に含んでいる。また、微量の炭酸ガスも含まれている。近隣で生活用水や農業用水として利用されてきたほか、近年ではミネラルウォーターとしても販売されている。 男池湧水群は阿蘇くじゅう国立公園の中に位置し、周辺には遊歩道が設けられている。男池湧水群の東約2 kmには、天然炭酸水で知られる白水鉱泉がある。 水質：炭酸水素カルシウム型 硬度：107.57 mg/L（軟水） 水温：12.6℃ 湧水量：約2万トン/日 男池湧水群 - 環境省選定 名水百選 表示 編集 座標: 北緯33度07分26秒 東経131度17分39秒﻿ / ﻿北緯33.123806度 東経131.294222度﻿ / 33.123806; 131.294222
白水鉱泉

白水鉱泉（しらみずこうせん）は、大分県中南部の由布市庄内町阿蘇野にある鉱泉。日本では珍しい純粋な天然炭酸水の鉱泉（単純二酸化炭素泉）として有名である。 九重連山東部に位置する黒岳（標高1,586 m）の山麓にあり、黒岳への登山口でもある。「白水」という名は、鉱泉に含まれる多量の二酸化炭素のために、周囲の岩や土壌が白く染まり、湧き出す水が白く見えることに由来する。[要出典] 鉱泉は、「ラムネ水」とも呼ばれて飲用とされ、砂糖を加えるとサイダーに似た味となる。飲用は無料。また、持ち帰りは、500ｍｌペットボトル1人1本まで無料。 西方には、名水百選に選定された男池湧水群が位置している。 2019年10月4日、従来「湯布院温泉」として国民保養温泉地に指定されていた由布院温泉、湯平温泉に、庄内町阿蘇野地区周辺の飲泉を含む庄内温泉等の3地域の温泉を加えた5つの地域の温泉が「湯布院温泉郷」として国民保養温泉地に拡充指定された。 [脚注の使い方] ^ a b c “白水（しらみず）鉱泉”. 日本一の「おんせん県」大分県の観光情報公式サイト. ツーリズムおおいた. 2019年5月25日閲覧。 ^ a b c “国立公園へ出かけよう！ くじゅう_おすすめコース 男池・白水鉱泉コース”. 環境省. 2019年5月25日閲覧。 ^ “くじゅう連山登山地図” (PDF). 竹田市. 2019年5月25日閲覧。 ^ “白水鉱泉”. iナビおおいた. 大分放送. 2019年5月25日閲覧。 ^ “由布市一体で「湯布院温泉郷」”. 大分合同新聞. (2019年9月7日). https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/09/07/JD0058455851  ^ “湯布院温泉郷（由布院温泉、湯平温泉、塚原温泉、庄内温泉、挾間温泉）国民保養温泉地計画書” (PDF). 由布市 (2019年10月4日). 2019年10月10日閲覧。 白水（しらみず）鉱泉 - 日本一の「おんせん県」大分県の観光情報公式サイト 表示 編集 座標: 北緯33度07分06.3秒 東経131度18分49.6秒﻿ / ﻿北緯33.118417度 東経131.313778度﻿ / 33.118417; 131.313778
中津港

画像提供依頼：中津港の画像提供をお願いします。（2019年10月） 中津港（なかつこう）は、大分県中津市にある周防灘に面した港湾。港湾管理者は大分県で、重要港湾に指定されている。また、大分県によって拠点港(防災拠点港)に指定されている。 中津港は、大分県北西部の福岡県との県境に位置し、大分県北西部から福岡県北東部にかけての豊前地方の中心都市である中津市を背後に擁する。近年、多目的国際ターミナル等の整備が進み、これに伴って2004年12月にはダイハツ九州が隣接地に進出するなど、大分県北部の流通拠点として成長が著しい。2006年には、社団法人日本港湾協会の機関誌『港湾』により「ポート・オブ・ザイヤー2006」に選ばれている。 ダイハツ九州の進出以降、中津港は主として自動車部品の搬入や完成自動車の積出港として利用されており、その取扱貨物量は従来の4倍以上に急増している。 1959年（昭和34年） - 地方港湾に指定 1961年（昭和36年） - 新中津港（田尻地区）着工 1973年（昭和48年） - -5.5m岸壁（3バース）、物揚場（3バース）完成 1995年（平成7年） - -7.5m岸壁（2バース）完成 1998年（平成10年） - 多目的国際ターミナル等に着手 1999年（平成11年）6月 - 重要港湾に指定 2004年（平成16年） - -11m岸壁（1バース）、-8m岸壁（1バース）完成、多目的国際ターミナル等供用開始 主な港湾施設は次の通り。 -11m岸壁（1バース、260m） 多目的国際ターミナル -8m岸壁（1バース、200m） 複合一貫輸送ターミナル -7.5m岸壁（2バース、260m） -5.5m岸壁（3バース、270m） -3.5m物揚場（3バース、120m） 中津港以西5.5km、以東3.3kmの海岸は中津干潟と呼ばれる。総延長約10km、面積約1,347haの瀬戸内海最大の干潟である。ズグロカモメ等の渡り鳥の重要な渡来地であり、カブトガニやアオギス等の絶滅危惧種の貴重な生息地でもあるため、港湾整備に伴う自然破壊が懸念されている。 「山国川発中津干潟　水でつながる自然と文化と私たち」が、平成23年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。 日本の港湾一覧#大分県 ^ “南海トラフ地震に対応した四国の広域的な海上輸送の継続計画”. 国土交通省. 2023年11月10日閲覧。 ^ “中津干潟ってどんなところ”. NPO法人 水辺に遊ぶ会 (2017年3月18日). 2022年2月18日閲覧。 中津港　概要 - 九州地方整備局 リードタイムの短縮 2.港湾の利用 - 大分北部中核工業団地 表示 編集 座標: 北緯33度36分37.7秒 東経131度15分15.7秒﻿ / ﻿北緯33.610472度 東経131.254361度﻿ / 33.610472; 131.254361
佐伯港

佐伯港（さいきこう）は、大分県佐伯市にある港湾。港湾管理者は大分県で、重要港湾に指定されている。佐伯湾奥に位置する。また、大分県によって拠点港(防災拠点港)に指定されている。 瀬戸内海への入口にあたる豊後水道のリアス式海岸に形成された港で、前面を大入島に覆われ、地形と水深に恵まれた天然の良港として古くから栄えた。昭和初期には軍用施設として整備され、戦後には木材、石灰石の輸入及びセメントの輸出で発展した大分県南部地域の物流の拠点である。ただし、2010年（平成22年）4月に太平洋セメント大分工場佐伯プラントがセメントの生産を停止したため、現在は石灰石及びセメントの取り扱いはなくなっている。 現在、大型化した船舶が直接着岸できるように、水深14mの大水深岸壁の整備が進められている。しかし、この工事によって発生する土砂等を受け入れるための大入島石間区の海岸の埋め立てには環境保護などの観点から大入島島民を中心とした反対運動も起きている。 佐伯港からは周辺の離島との間の定期航路が開設されている。かつては高知県宿毛市との間に定期フェリーが就航していた。 また、佐伯港には、海上自衛隊佐伯基地が置かれている。 1934年（昭和9年） - 佐伯海軍航空隊が開設され軍用施設としての整備が始まる。 1959年（昭和34年） - 本格的な港湾施設の整備拡充が始まる。 1970年（昭和45年）5月 - 重要港湾に指定。 1995年（平成7年） - 多目的国際ターミナル・-14m岸壁に着工。 2014年（平成26年）3月28日 - -14m岸壁供用開始。 主に原木や石膏等の外国貿易の貨物を取り扱う。地区内には、興人佐伯工場や、清掃工場のエコセンター番匠等も位置している。 -10m岸壁 -14m岸壁 多目的国際ターミナル（工事中） 砂、砂利、鋼材等の国内輸送（内貿）の貨物を取り扱う。 -5.5m岸壁 -4.5m岸壁 高知県宿毛市との間のフェリーや近隣の離島との間の定期船の発着場が整備され、漁船だまり、魚市場も位置している。 -5.5m岸壁 -5.5m岸壁 -3m物揚場 宿毛フェリー（旧 宿毛観光汽船） - 宿毛湾港（高知県宿毛市） （1日3往復、所要時間約3時間） 大入島観光フェリー（第5大入島、第8大入島） - 大入島 （1日15往復、所要時間約7分） 豊海運（常栄１号、マリンスター常栄） - 竹ケ谷 - 塩内 - 日向泊 - 高松 - 佐伯港 （大入島循環、1日4便、所要時間約1時間） - 守後 - 久保浦 - 堀切 - 片神 （大入島往復、1日各12便、所要時間約15分） 仁誠丸 - 石間 （1日11往復、所要時間約7分） 荒吉丸 - 荒網代 （1日11往復、所要時間約10分） 佐伯市大島航路（おおしま） - 丹賀 - 大島（地下・田の浦） （1日3往復、所要時間約30～35分） 日本の港湾一覧#大分県 ^ “南海トラフ地震に対応した四国の広域的な海上輸送の継続計画”. 国土交通省. 2023年11月10日閲覧。 ^ (参考)現在の佐伯港 (PDF) 大分県 ^ 水深14メートルの新岸壁完成 佐伯港 大分合同新聞、2014年3月29日 ^ a b c みんなのみなと 『佐伯港』 (PDF) 市報さいき 2008年12月1日号 ウィキメディア・コモンズには、佐伯港に関連するカテゴリがあります。 佐伯港 概要 表示 編集 座標: 北緯32度58分37.2秒 東経131度54分47.2秒﻿ / ﻿北緯32.977000度 東経131.913111度﻿ / 32.977000; 131.913111
津久見港

津久見港（つくみこう）は、大分県津久見市にある港湾。港湾管理者は大分県で、重要港湾に指定されている。また、大分県によって拠点港(防災拠点港)に指定されている。 瀬戸内海への入口にあたる豊後水道に面する津久見湾西側の奥部に位置する港で、津久見市西部の水晶山で採掘される石灰石、及び、市内で生産されるセメント製品の積み出しによって工業港として発展した。津久見港からの石灰石の移出は、日本全国の港湾移出量の4割を占め、セメントの輸出は、日本の総輸出量の4割にあたる。 一帯は2008年（平成20年）7月3日にみなとオアシスに登録していて、つくみん公園を代表施設とするみなとオアシス津久見として賑わい拠点ともなっている。 1951年（昭和26年） - -9m岸壁が完成 1951年（昭和26年） - 重要港湾に指定 1952年（昭和27年） - 保税地域に指定 -9m岸壁 -5.5m岸壁（耐震強化岸壁） 旅客船桟橋 やま丸（ニューやま2号、マリンスター） - 保戸島 （1日7往復、所要時間約25分） 市営船（ニューむくしま） - 無垢島（地無垢島） （1日1～2往復、所要時間約25分） 日本の港湾一覧#大分県 ^ “南海トラフ地震に対応した四国の広域的な海上輸送の継続計画”. 国土交通省. 2023年11月10日閲覧。 国土交通省九州地方整備局2001事業概要 津久見港 みなとオアシス津久見 表示 編集
沖無垢島

沖無垢島（おきむくじま）は、大分県津久見市大字長目にある離島・無人島である。 津久見市中心部から約16km北東の長目半島の延長線上に位置しており、南西に隣接する地無垢島と合わせて無垢島と総称される。ただし、地元では地無垢島のみを指して無垢島と呼ぶことも多い。日豊海岸国定公園に含まれる。 地無垢島とともに好漁場として知られており、磯釣り等で訪れる観光客が多い。また、ジュラ紀から白亜紀にかけての貝類の化石を産出するため、化石の発掘に訪れる研究者もいる。 日本の地理 日本の島の一覧 無垢島のページ 無垢島 | おおいたの島めぐり 地図閲覧サービス（試験公開）493137 2万5千分1地形図名：無垢島 (北東) 座標: 北緯33度10分5秒 東経131度59分10秒﻿ / ﻿北緯33.16806度 東経131.98611度﻿ / 33.16806; 131.98611 表示 編集
無垢島

無垢島（むくじま） 大分県津久見市の長目半島の先にある地無垢島及び沖無垢島の2つの離島の総称。 上記の離島のうちの地無垢島のみの通称。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ムカンノテイオー

『ムカンノテイオー』は、玉置一平の漫画作品。『ヤングガンガン』（スクウェア・エニックス）2006年13号より2008年6号まで連載された。テレビ放送業界の内情とそれに関わる人間模様を描く。単行本は全4巻。 （参考：無冠の帝王） 主人公・藤田平蔵と、架空のテレビ局である六本木テレビ（RTV）の制作プロダクション・六本木テレビシステムズを軸にしたテレビ業界漫画。 藤田平蔵（ふじた へいぞう） 23歳（漫画開始時点）。元は暴走族「深凄路悪斗（ディープスロート）」というチームの三代目総長だった。暴走族解散後、あるスクープを撮ったことから六本木テレビシステムズへ入社することに。実家は酒店を営んでいる。 立花恵（たちばな めぐみ） 平蔵の幼なじみ。六本木テレビのアナウンサーとして働いている。 柳広重（やなぎ ひろしげ） 六本木テレビ報道制作局部長兼、番組「ザ・デイトライン」のプロデューサー。 中川勇（なかがわ いさむ） 六本木テレビシステムズ（以下、ロクシス）所属のチーフ・ディレクター。口髭を生やしている。 羽田千夏（はねだ ちなつ） ロクシス所属のディレクター。 織田優介（おだ ゆうすけ） ロクシス所属のディレクター。 杉田ヒトシ（すぎた ひとし） ロクシス所属のディレクター。ディレクターといっても下っ端に属し、アシスタントディレクターと大差ない身分。 緑川小春（みどりかわ こはる） ロクシス所属のアシスタントディレクター。動物好き。 2話において、笑っていいとも!の「テレフォンショッキングにおける客とクマが入れ替わるハプニング」をなぞらえたネタがあった。 ヤングガンガン YOUNG GANGAN OFFICIALSITE 玉金ミレニアム - 作者公式サイト 表示 編集
ロパートカ岬

ロパートカ岬（ロパートカみさき、ロシア語: Мыс Лопатка、英語: Cape Lopatka）は、カムチャツカ半島最南端の岬。ロパトカ岬、ロパッカ岬とも表記されることがある。ロパートカ岬の西側の海がオホーツク海、東側の海が太平洋である。占守海峡を挟んで千島列島最東端の占守島と対峙している。行政区画ではロシア連邦の極東連邦管区に属するカムチャツカ地方内となる。 17世紀にロシア帝国がカムチャツカ半島の領有を宣言して以来、ロパートカ岬はロシア帝国、及びその後継国家であるソビエト連邦（ソ連）やロシア連邦が領有している。樺太・千島交換条約（1875年）において、本岬と占守島との間の占守海峡に日本（大日本帝国）とロシアとの国境線が引かれ、1945年に第二次世界大戦で日本がソ連に降伏するまで維持された。降伏に先立つ同年8月には、第二次世界大戦の末期の戦闘として占守島の戦いが行われ、本岬に設置された赤軍（後のソ連軍）の砲台から占守島の日本軍守備隊に向けて海峡越え砲撃が実行された。 ケッペンの気候区分では亜寒帯気候（Dfc）に属する。 [脚注の使い方] ^ 大泰司紀之、本間浩昭『知床・北方四島 カラー版 流氷が育む自然遺産』岩波書店、2008年、76頁。ISBN 978-4-00-431135-5。  ^ “Moyennes 1981-2010 Russie (Asie)” (フランス語). 1 November 2019閲覧。 ^ “Météo Climat stats for Cape Lopatka”. Météo Climat. 8 November 2019閲覧。 千島列島 占守海峡（シュムシュ海峡） 占守島（シュムシュ島） 継右衛門 外邦図デジタルアーカイブ（東北大学附属図書館 ／ 理学部地理学教室） - ロパートカ岬・占守海峡・占守島・幌筵海峡・幌筵島・磐城海峡・阿頼度島・志林規海峡・志林規島・温禰古丹海峡 表示 編集
たっぷ大橋

たっぷ大橋（たっぷおおはし）は、北海道岩見沢市と石狩郡新篠津村の間の石狩川に架かる北海道道81号岩見沢石狩線・北海道道139号江別奈井江線・北海道道1121号月形幌向線（重複）の道路橋。 本項目では、2004年（平成16年）まで同所に架けられていた岩見沢大橋（いわみざわおおはし）についても解説する。 種別 - 鋼道路橋 形式 - 3径間連続斜張橋・連続合成桁×7連 橋長 - 825.0m 斜張橋部 - 506.0m 最大支間 斜張橋部 - 281.0m 合成桁部 - 81.1m 幅員 - 9.0m（車道）+3.5m（歩道） 鋼重 - 8,991t 活荷重 - TL-20・B活荷重 完成年度 - 2004年（平成16年） 石狩川の河口より数えて7番目に位置する橋であり、上流側にはみらい大橋や月形大橋が、下流側には美原大橋が架かっている。この橋は岩見沢市中心部から石狩市に抜ける最短の道を構成している。 1950年代まで石狩川の下流に架かる道路橋はわずかに石狩大橋のみであり、両岸を往来する橋の存在が望まれていた。1947年に砂川町の渡船において事故があったことから、この辺りに橋を架ける要望が出された。要望は認められ、1954年に工事開始、1960年に完成。 当初は長さ400.3m、幅6.0mであったが、石狩川の整備に伴い1964年に210.0mの延伸を行い、1968年にも210.0mの延伸を行っている。 交通量増加や老朽化に伴い、周辺の道路を同時に付け替える形で工事を始めた。まず2000年1月31日にたっぷ大橋に接続する橋が供用開始され、本体の橋は2000年3月に工事開始、2004年9月29日開通。岩見沢大橋老朽化による架替工事に伴い、両岸の新篠津村と北村（現岩見沢市の一部）により橋梁名の一般公募がなされ、現在の橋梁名となった。 新篠津村役場 新篠津村運動公園 新篠津村立新篠津小学校 新篠津村立新篠津中学校 北海道新篠津高等養護学校 しのつ湖（三日月湖） 表示 編集 座標: 北緯43度13分23.1秒 東経141度39分42.8秒﻿ / ﻿北緯43.223083度 東経141.661889度﻿ / 43.223083; 141.661889
けがわ

けがわ 哺乳類の皮革。毛皮を参照。 漢字の部首の一つ。皮部を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ワールブルク

ワールブルク、ヴァールブルク、ヴァーブルク（Warburg）はドイツ語の地名または姓。 ワールブルク エミール・ワールブルク - ドイツの物理学者 オットー・ワールブルク（Otto Warburg） - ドイツの生理学者、医師 ヴァールブルク アビ・ヴァールブルク - ドイツの美術史家 ヴァーブルク ヴァールブルク - ドイツ、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ヘクスター郡の都市 オットー・ヴァーブルク (植物学者)（Otto Warburg） - ドイツの植物学者 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
月形大橋

月形大橋（つきがたおおはし）は、北海道岩見沢市と樺戸郡月形町の間の石狩川に架かる北海道道6号岩見沢月形線の道路橋。 石狩川の河口より数えて9番目に位置する橋であり、上流側には美浦大橋が、下流側にはみらい大橋やたっぷ大橋が架かっている。 1910年、樺戸集治監の五十嵐典獄は月形・岩見沢間に橋を架けることを計画した。しかし、月形住民が町のにぎわいを岩見沢へ取られてしまうことを心配して計画に反対し、流れてしまっていた。そのころの2町村間は渡船で対岸に渡るしか方法はなかった。 この近くには最初月形橋という吊橋が架かっていた。1940年代に入ってから工事を始めたのだが、橋脚が完成しても石狩川の雪解け水による氾濫で2度流されてしまった。1948年5月17日、3回目にしてようやく橋は完成した。長さ95.0m、幅4.0mであった。 1954年にこの橋の重量制限 (3t) を超えたトラックが橋を渡ったときにハンガーロープが切れ、橋もろとも川に転落してしまった。幸いメインケーブルは利用できる状態だったので、それを再利用して幅1.5mの人道橋を作ることで仮復旧を果たした。その後、冬期に氷による仮橋を作ったり、渡船も利用していた。1956年6月4日になり、完全復旧を果たした。長さ157.0m、幅4.0mの鋼補剛トラス吊橋であった。1974年3月、石狩川の改修工事に合わせて樋門ができたときに取り壊された。 初代の橋は、石狩川の新水路工事前に先に工事を始めたものである。1951年からワーレントラス部の工事を開始した。水路を開削し終わると、橋脚が傾いてしまい、工事に支障を及ぼした。改良により無事工事は進捗し、1955年にワーレントラス部の工事は完了した。1966年からは、右岸・左岸にも活荷重合成箱桁を架ける工事を行い、1969年9月に完成した。 種別 - 鋼道路橋 形式 - 曲弦ワーレントラス・活荷重合成箱桁 橋長 - 813.8m トラス部 - 331m（65.0m×5） 活荷重合成箱桁部 - 482m（42.9m×4 + 43.2m + 43.6m×6） 幅員 - 5.5m（トラス部）、7.0m（活荷重合成箱桁部） 完成年度 - トラス：1955年（昭和30年）・活荷重合成箱桁：1969年（昭和44年） 前代の橋は老朽化が進んでいたことに加え、車道幅が狭い上に歩道がなく、十分な安全性を確保できていなかった。そこで2004年から新しい橋の工事を進め、2013年10月31日に開通した。 形式 - 上部：連続鋼床版箱桁、下部：逆T式橋台、壁式橋脚 橋長 - 821.0m 幅員 - 11.0m（車道8.5m、歩道2.5m） 月形市街 石狩月形駅 皆楽公園 宮島沼 ^ “日記”. 月形町 (2013年10月31日). 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月2日閲覧。 ^ “25_月形大橋（主要道道岩見沢月形線）（美唄市・月形町）”. 空知総合振興局. 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月2日閲覧。 ^ “橋長821mの新月形大橋が完成－渡り初めで開通祝う”. 北海道建設新聞社 (2013年11月1日). 2014年2月2日閲覧。 座標: 北緯43度19分55.1秒 東経141度41分40.7秒﻿ / ﻿北緯43.331972度 東経141.694639度﻿ / 43.331972; 141.694639
砂川大橋

砂川大橋（すながわおおはし）は、北海道砂川市と樺戸郡新十津川町の間の石狩川に架かる北海道道283号砂川新十津川線の道路橋梁。 石狩川の河口より数えて11番目に位置する橋であり、上流側には滝新橋が架かっており、下流側には奈井江大橋が架かっている。なお、この橋よりも下流に位置する道路橋梁は石狩河口橋を除き、すべて『○○大橋』と呼ばれる。 砂川市と新十津川町の間には橋が存在せず（当時は石狩川橋もしくは月形橋しかこの辺りには無かったが、距離が相当離れていた）、渡船に頼るしかなかった。その渡船が1946年に事故を起こし、周辺町村を交えて石狩川に橋を架けるように国へ要望が出された。しかし、1949年に要望が通り橋を架けることとはなったが、どこに橋を架けるかで住民が対立、現在の位置に決まり着工したのは1950年8月12日のことであった。 1952年8月20日開通、長さ306.0m、幅6.0mのワーレントラス橋であった。 先代の橋は1969年にあった石狩川の水路改良により、両岸に築堤ができ、橋に接続する道路が築堤から水路側にはみ出すという状態になった。また、橋自体も車両の重量に耐えきれなくなってきていた。そういった状況を踏まえて新しい橋をかけ直すことになった。1983年1月20日起工、1989年11月24日開通。長さ821.0m、幅12.0mの連続鋼箱桁橋である。 砂川駅 北光公園 三日月湖 表示 編集 座標: 北緯43度30分16秒 東経141度53分54秒﻿ / ﻿北緯43.50439度 東経141.89831度﻿ / 43.50439; 141.89831
永井朋弥

永井 朋弥（ながい ともや、1986年11月24日 - ）は、愛知県出身の俳優、歌手である。音楽バンド+Plusでも活動中。2014年自身がプロデュースするアクセサリーブランドKlos Angelを立ち上げる。身長175cm。体重65kg。B型。 BOYSLOVE 劇場版 （2007年9月1日全国公開） - 郡司光希 役 天使がくれたもの （2007年9月29日全国公開） - 伸哉 役 スーパーカブ （2008年1月26日） - 直人 役 口裂け女2 (2008年3月22日公開） - 森下 役 ブラブラバンバン (2008年3月15日公開） - ブラスバンド新入部員 役 お姉チャンバラ （2008年4月公開） - 翔 役 体育館ベイビー （2008年5月10日公開） - 藤沢誠 役 同級生 （2008年5月10日公開） - 藤沢誠 役 大河ロマンシリーズ三部作 第一部「男女逆転 吉原遊郭」 （2008年） - 濃紫 役 GOTH （2008年） カラスコライダー （2009年） 湾岸ミッドナイト （2009年） しにがみのバラッド。(2007年 テレビ東京) のぞき屋(2007年 テレビ東京) 恋愛診断・サヨナラのメロディ（2007年 テレビ東京） +Plus(2008年結成) CHUJI（脇組プロデュース） メンズ校（野上英敏） ひとりかくれんぼ（2008年）良平役 ドリフト鷹(2007年ジェネオンエンタテインメント) ドリフト隼(2007年 ジェネオンエンタテインメント) となりの801ちゃん(2007年 ポニーキャニオン) 明石家さんちゃんねる（2008年） FINE BOYS8月号（2009年　日之出出版） 恋する血液型（2008年5月配信開始）A型女子のB型彼氏・ミチオ役 イベント（2007年9月2日トークショー 渋谷シネマQ-AXにて） イベント（2008年2月2日トークショー 池袋シネマ・ロサにて） ナビゲーター（映画『BOYSLOVE 劇場版』オフィシャルブログ「BOYSLOVE-log」スペシャルナビゲーター） ナレーション（映画『本日の猫事情』映像特典メイキングナレーション） オフィシャルグッズ永井朋弥オフィシャルフォトグッズ2008 ブログパーツSONYブログパーツ「FLO:Q」 永井朋弥オフィシャルブログ【blogのトモ】 Klos Angelホームページ twitter公式 インスタグラム公式
戸出大仏

戸出大仏（といでだいぶつ）は、富山県高岡市戸出町4丁目（旧・古中中町）の上使街道（旧・北陸道）沿いに建立されている阿弥陀如来座像。古中大地蔵菩薩（ふるなかだいじぞうぼさつ）、古中大地蔵尊（ふるなかだいじぞうそん）、古戸出石仏（ふるといでせきぶつ）などとも呼ばれる。 高さは2.4メートル（仏像が1.8メートル、台座が0.6メートル）。 石造の大仏としては富山県内で最大。 井波の名石工である七次郎の作だと伝えられているほか、砺波地方で多くの作品を遺した（生涯に1000体の石仏を彫ったといわれる）名石工の森川栄次郎の作だとする説もある。 頭には螺髪（らほつ）が見られることから、地蔵（地蔵菩薩）ではないことは確かだが、地元では地蔵として親しまれ、毎年地蔵祭りも行われている。 高岡市戸出町史編纂委員会編『戸出町史』高岡市戸出町史刊行委員会、1972年 表示 編集
平井愛子

平井 愛子 （ひらい あいこ、1986年10月10日 - ）は、日本の女優。東京都出身。宝映テレビプロダクション（東京本社）所属。 趣味：お菓子作り 特技：バレーボール、ボディーボード、バスケットボール、バドミントン、テニス、長距離走。 STAND UP!! 第1話 はぐれ刑事純情派 第16シリーズ第23話 美少女戦士セーラームーン 阿部香奈美役 超歴史ミステリーロマン2 戦国 〜英雄を操った女性たち 徹底解明〜 侍女・側室役 上を向いて歩こう〜坂本九物語〜 相棒-3rd Season- 第11話 エスカ名店会 SHOW ONE'S FEELINGS 前進座 ひなっちゃん〜樋口一葉物語〜 美登里役 劇団若獅子 月形半平太 歌菊役 BRAIN WASH〜頭の中が騒ぐのさ〜 トウキョウラヂヲ DEAD LINE NHK-FM FMシアターシリーズ 南アフリカの現代文学『ノーベル賞作家の描く“男と女”〜体力づくり〜 美少女探偵団R.Y.U. 大江宇美役 杉良太郎コンサート2006〜君こそわが命〜 宝映テレビプロダクションによるプロフィール ☆愛子の気まぐれBLOG☆ 表示 編集
滝新橋

滝新橋（たきしんばし）は、北海道滝川市と樺戸郡新十津川町の間の石狩川に架かる国道451号（滝新バイパス）の道路橋梁。長さ754.0m、幅15.0m。 石狩川橋に交通が偏っている状況を解消する滝新バイパス建設に合わせて計画された橋である。1982年に都市計画決定、1988年に着工、1995年に橋本体が竣工、2002年3月29日に開通。この橋の東側に函館本線を越える滝新高架橋（全長408m）が、西側には三日月湖に架かる文教橋（全長14m）が同時に開通した。 グライダー基地「たきかわスカイパーク」が近接しているため桁高の低い構造が求められ連続鋼箱桁式とし、高さ4.5mと背の低い街灯が設置されているのが特徴である。また上部の架設には91mの長大な支間を手延による送り出しを行った。 形式：連続鋼箱桁形式 床板：鉄筋コンクリート造 橋長：754.0m（68.3m×4+91.0m×3+68.2m×3） 幅員 総幅員 - 15.0 m 車道 - 9.0m（2車線） 歩道 - 3.0 m×2 石狩川の河口より数えて12番目に位置する橋であり、上流側には石狩川橋が、下流側には砂川大橋が架かっている。 ^ a b c d e f g h 滝新橋 -　石狩川の橋物語（石狩川振興財団 2006年） 表示 編集 座標: 北緯43度32分27秒 東経141度53分23.1秒﻿ / ﻿北緯43.54083度 東経141.889750度﻿ / 43.54083; 141.889750
石狩川橋

石狩川橋（いしかりがわばし）は、北海道の石狩川に架かる橋。 石狩川橋 (国道451号) - 樺戸郡新十津川町 - 滝川市にある国道451号の橋。 石狩川橋 (道央自動車道) - 深川市にある道央自動車道の橋。 石狩川橋梁 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
伊那谷

伊那谷（いなだに）とは、長野県南部、天竜川に沿って南北に伸びる盆地である。伊那盆地（いなぼんち）や伊那平（いなだいら）とも呼ばれる。 長野県歌「信濃の国」に登場する「四つの平」の一つである。古くは伊奈とも記された。 ※人文地理的特徴については「南信地方」を参照。 天竜川流域に位置しており、西を木曽山脈に、東を赤石山脈に挟まれている。フォッサマグナよりも西側に位置しており、地質学的には西南日本に属する。 山地：木曽山脈、赤石山脈、伊那山地 山：甲斐駒ヶ岳、木曽駒ヶ岳 川：天竜川 二つの山脈に挟まれた広い平坦部を有し、「谷」と言えども一般に言われる谷地形ではない。こうした平坦部は、いくつかの段差面が存在しており、かつては天竜川が形成した河岸段丘としてよく知られている。伊那谷の段丘地形の成因には、河岸段丘の他に断層によるものや氷期の侵食、テフラの堆積など様々な要素が含まれるという指摘がある。 河川は、南北方向に流れる天竜川と直角の東西方向から多くの支流が流れ込む。特に、中央アルプス側の段丘面では、河川の下刻作用が盛んで大規模な田切地形を形成する。田切地形は、場所により50mを超える規模の場所もあり、伊那谷の南北方向の交通を不便なものにしてきた。 1970年代以降にできた、中央自動車道こそ段丘面上方の扇状地付近を通過するが、古くから存在する国道や単線の飯田線は、田切地形を回避するため、急勾配と急カーブ、橋梁が連続する線形を余儀なくされ、通行する公共機関の速度を著しく制限し交通を不便なものとしてきた。加えて単線である飯田線の飯田駅 - 辰野駅間には特急列車が存在せず（飯田駅 - 豊橋駅間にはワイドビュー伊那路が存在するものの2014年現在一日2往復のみ）、東京および名古屋への交通手段は高速バスが主な手段である。 天竜川を挟んで東岸の竜東、西岸の竜西に分けられ、竜西には伊那谷の人口の約7割が集中する。天竜川には明治初期まで橋がほとんど存在しなかったため生活圏を分断する障害物にもなっており、竜東では漬け物を斜めに切るが、竜西では真っ直ぐに切るなど、文化面でも若干の違いが見られる。 内陸性気候で中央高地式気候を呈している。 飯田・下伊那では、東濃（岐阜県南東部）や山梨県と似た天候が現れることが多い。 夏と冬の気温差は非常に激しく、夏はフェーン現象で最高気温が摂氏35度以上の猛暑日になることが珍しくなく、また冬は放射冷却現象で朝の最低気温は摂氏マイナス15度に達することもある。 風は冬は北風が、それ以外の季節は南風が多い。また年間を通して風速が弱く、風の一番強い4月でも平均値で秒速2メートルに満たないが、天竜川沿いではしばしば強風が吹く。 霧の発生頻度が多く、年間の霧発生日数は全国でも指折り。 北以外の三方を高い山々に囲まれているため台風による被害が少なく、接近・通過をしても地形などにより勢力を落とすことが多いが、標高の低い雲は上空の風の影響を受けにくく、周辺地域に比べて雨が長い時間続くことがある。 雪は比較的少ない。 伊那谷内には小規模な断層が無数に存在するが、大きなものでは上伊那から飯田市にかけた伊那谷断層帯が確認されている。この近傍で発生した地震で直近のものは、1718年に発生した遠山地震のみであり、被害地震は極めて少ない。一方で静岡県に隣接するため、1707年の東南海沖地震、1854年の安政東海地震、1944年の東南海地震により谷一帯で大きな被害を出しており、将来、発生が予測される東海地震においても谷の大部分が警戒区域に指定されている。 脆弱な地質構造を持つ山間部の侵食傾向は顕著であり、しばしば山腹崩壊やそれに伴う土石流災害に見舞われてきた。昭和36年梅雨前線豪雨では、谷一帯で死者・行方不明者130人の大災害となったほか、昭和58年7月豪雨では、扇状地上の中央自動車道が土石流により埋没して通行不能となるなど土砂災害が多い土地柄である。 上伊那広域連合 上伊那地域 上伊那郡 伊那市 駒ヶ根市 南信州広域連合 南信州地域 下伊那郡 飯田市 左から順に木曽山脈、伊那谷、伊那山地、中央構造線起因の谷、南アルプス 中央構造線と糸魚川静岡構造線が交差する諏訪湖周辺から伊那谷を見る 伊那谷 上空から望む 伊那谷と小渋湖 上空から望む 伊那谷の北部と与田切川（中央部） 烏帽子岳から望む ^ 松島信之：「伊那谷の段丘」，下伊那地質誌調査資料，No5，1980年 ^ 『長野県の災害』郷土出版社、2012年 ^ 市川健夫（1974年）『信濃の川旅 3・天竜川』 ウィキメディア・コモンズには、伊那谷に関連するカテゴリがあります。 南信地方 天竜川 松本盆地（筑摩平） 佐久盆地（佐久平） 長野盆地（善光寺平） 木曽谷 伊藤大八 - 中央本線を辰野へ誘致した 伊那節 座標: 北緯35度42分0秒 東経137度55分0秒﻿ / ﻿北緯35.70000度 東経137.91667度﻿ / 35.70000; 137.91667
江竜橋

江竜橋（こうりゅうばし）は、北海道滝川市と雨竜郡雨竜町の間の石狩川および雨竜川に架かる北海道道279号江部乙雨竜線の道路橋梁。 全長807m。石狩川と雨竜川の合流地点のすぐ上流に架かっている。 石狩川の河口より数えて15番目に位置する橋であり、上流側には函館本線の鉄道橋（第一石狩川橋梁）と、その上流には妹背牛橋が、下流側には平成橋が架かっている。 1965年9月18日に竣工した初代の橋は歩道がなく、大型車の離合に困難をきたすなど狭隘であったため、現橋のすぐ下流側に新たな橋を作る架替工事が進められ、2012年より新橋に切り替えられた。 ^ 江竜橋1965-9-18 - 土木学会付属土木図書館、2015年2月7日閲覧。 表示 編集 座標: 北緯43度38分30.3秒 東経141度54分49.4秒﻿ / ﻿北緯43.641750度 東経141.913722度﻿ / 43.641750; 141.913722
実存は本質に先立つ

「実存は本質に先立つ」（じつぞんはほんしつにさきだつ、仏: l'existence précède l'essence）とは、哲学において「存在には本質がない」、とする考え方、観念、ものごとの捉え方を現した言葉。フランスの哲学者ジャン＝ポール・サルトルが自身の講演「実存主義はヒューマニズムであるか」（1945年）において最初にこの概念が提起され、実存主義における基礎的な観念・概念となっている。サルトルの妻(婚姻はしていない)シモーヌ・ド・ボーヴォワールはこの考えを基に、「人は女に生まれるのではない、女になるのだ」という言葉を残した。 人間性を例にすると「人間性というものは存在するかもしれないが、その存在は初めには何をも意味するものではない」、つまり存在、本質の価値および意味は当初にはなく、後に作られたのだとこの考え方では主張される。 このように、この考えはキリスト教などの、「社会における人間には本質（魂）があり、生まれてきた意味を持つ」という古来からの宗教的な信念を真っ向から否定するもので、無神論の概念の一つにもなっている。 [脚注の使い方] ^ ペーテル・エクベリ『おおきく考えよう 人生に役立つ哲学入門』晶文社、2017年、69頁。ISBN 978-4-7949-6975-0。  ジャン＝ポール・サルトル シモーヌ・ド・ボーヴォワール 実存主義
アイザック・ソジャナー

アイザック・ソジャナー（Isaac Sojourner、1975年8月9日 - ）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州出身のプロバスケットボール選手である。ポジションはフォワード。背番号13→25。201cm、103kg。 ソルトレーク・コミュニティーカレッジから2001年、浜松大学にバスケ留学のため来日。2002年には西日本オールスターでMVP獲得。同年さいたまブロンコスでアシスタントコーチも務める。 卒業後の2003年、ブロンコスに選手登録。同年シーズンにはリーグ優勝に貢献しMVPも獲得。 退団後は静岡県のクラブチーム、EDGE1に所属し、ストリートバスケットボールでも活動を続け、休日には何年も代々木公園で姿を見せた。 2006年、浜松大学時代のコーチであった青木幹典がヘッドコーチを務める高松ファイブアローズにドラフト5巡目（全体16位）指名を受け入団、全試合に出場しチームの準優勝に貢献した。 2008年、背番号が13から25に変わった。 2009年1月　古巣の埼玉ブロンコスに移籍。背番号は20。オフに退団。 その後、クラブチームのEDGE1に復帰し、2011年にはオールジャパンに出場している。 2009年、かつて在籍していた高松ファイブアローズが経営難に陥った際には、個人スポンサーの募集に応募している。 日本リーグ MVP（2003-04） ベスト5（2003-04） ブロックショット1位（2003-04） bjリーグ 週間MVP2回（2007年2月3･4日、2008年2月16・17日） ^ a b c Sojourner promoting game on and off court ^ この時の対戦相手、日本大学には高松時代のチームメイト、城間修平がACとして所属していた。 ^ “個人スポンサーの名前コートに”. 四国新聞. 2009年10月16日閲覧。 Da glueman's journey 高松ファイブアローズ アイザック・ソジャナー アメリカ合衆国のバスケットボール選手一覧 高松ファイブアローズの選手一覧