上厚内信号場

画像提供依頼：駅として営業していた頃のホームの様子（但し、跨線橋も映ったもの）と信号場化された後の様子の画像提供をお願いします。（2018年10月） 上厚内信号場（かみあつないしんごうじょう）は、北海道十勝郡浦幌町字上厚内にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の信号場。電報略号はカア。事務管理コードは▲110426。旅客営業当時の駅番号はK41であった。 1910年（明治43年）12月1日：国有鉄道の上厚内信号所として新設。 1922年（大正11年）4月1日：上厚内信号場に改称。 1926年（大正15年）8月1日：一般駅に昇格し、上厚内駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1953年（昭和28年）11月25日：駅舎改築。 1971年（昭和46年）10月2日：貨物・荷物の取り扱いが終了。駅員無配置駅となる（簡易委託化）。 1977年（昭和52年）9月以前：跨線橋設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（K41）。 2012年 (平成24年）7月2日：臨時急行列車「北海道一周狩勝号」が停車する。 2016年（平成28年） 10月3日：JR北海道が浦幌町に対して、当駅を2017年3月実施予定のダイヤ改正に合わせて廃止する意向を伝える。 11月12日：浦幌町立博物館が駅見学説明会を開催。 2017年（平成29年） 2月25日、26日：浦幌町立博物館が駅見学説明会を開催。 3月4日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止。再び上厚内信号場に戻る。 2018年（平成30年） 9月10日：同日から同月19日にかけ駅舎を解体撤去。 厚内川の上流にあるため「上」を冠した。 1線スルー化はされておらず、駅舎側の旧1番線が下り線、旧2番線が上り線となっている。 旅客駅時代は相対式2面2線ホームを有する地上駅で、互いのホームは屋根のない跨線橋で連絡していた。 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。 浦幌町立博物館では廃止になった当駅の調査と研究を行っており、記録や資料、証言を収集している。駅廃止及び駅舎解体後、駅名標、行先標、その他旧駅備品や資料がJR北海道釧路支社から浦幌町立博物館に寄贈された。寄贈資料は2019年（平成31年）3月2日から4月21日まで、同館特別展示ホールにて開催された「上厚内駅回顧展」にて各種写真などとともに一般公開された。また浦幌町立博物館では、この展示会期中に廃止となった尺別駅と直別駅についても「十勝にとっての尺別駅・直別駅」コーナーを設けて紹介。両駅の調査と研究を行っている釧路市立博物館が展示に協力した。 小集落があるのみ。 国道38号 浦幌町コミュニティバス「上厚内」 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■根室本線 浦幌駅 (K40) - （常豊信号場） - （上厚内信号場）(K41) - 厚内駅 (K42) [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、879頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b c 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、127頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 内閣印刷局, ed (1926‐07-23). “鉄道省告示 第133号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (4175). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956326/2.  ^ 「日本国有鉄道公示第408号」『官報』1971年10月2日。 ^ 「通報 ●根室本線西帯広駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月2日、2面。 ^ 「存廃に揺れる北辺の本線」『鉄道ジャーナル』No.610、2017年8月、56頁。  ^ 「旧上厚内駅木造駅舎が解体されました」『浦幌町立博物館だより』　2018年10月号　2018年10月1日　浦幌町立博物館 ^ 「2019年（平成31年）4月行事案内」『浦幌町立博物館だより』　2019年4月号　2019年4月1日　浦幌町立博物館 ^ 「上厚内駅回顧展…想い出や写真、全国から」（浦幌町立博物館　学芸員　持田誠）　『浦幌町立博物館だより』　2019年4月号　1頁　2019年4月1日　浦幌町立博物館 ^ “浦幌町コミュニティバス 郊外路線図” (PDF). 浦幌町. 2018年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月27日閲覧。 ^ a b “平成29年3月ダイヤ改正について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2016年12月16日). 2016年12月16日閲覧。 ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。  ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。 ^ “旧上厚内駅　木造駅舎の解体始まる”. どうしんweb・北海道新聞 (2018年9月16日). 2018年9月19日閲覧。 ^ どうしんウェブ／電子版（経済） (2016年10月4日). “上厚内駅も廃止方針 根室線 JR、浦幌町に伝達” (日本語). 北海道新聞 (北海道新聞社). オリジナルの2016年10月5日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161005095435/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0323071.html 2016年10月5日閲覧。  ^ WEB TOKACHI (2016年10月3日). “上厚内駅 来年3月廃止 JR北海道” (日本語). 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). オリジナルの2016年10月3日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/20161003130920/http://kachimai.jp/article/index.php?no=2016103133228 2016年10月3日閲覧。  ^ “浦幌の上厚内駅　２５、２６日に最後の見学会”. 十勝毎日新聞 (2017年2月19日). 2021年6月21日閲覧。 ^ “「古くても立派」　ＪＲ上厚内の駅舎見学会”. 十勝毎日新聞 (2017年2月25日). 2021年6月21日閲覧。 ^ “思い出刻む木造駅舎　浦幌・上厚内駅３月廃止見通し”. 十勝毎日新聞 (2016年10月7日). 2021年8月8日閲覧。「駅周辺の集落の衰退とともに、生活者による利用はほとんどなくなっていた」「最盛期には60世帯が住んでいた上厚内地区には現在（2016年）、3世帯しかいない」とある。 ウィキメディア・コモンズには、上厚内信号場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 『新日本風土記アーカイブス 上厚内駅 北海道の風雪に耐え凛と立つ駅舎』2009年放送　NHKアーカイブス　動画で見るニッポン【みちしる】　NHK 上厚内駅に関するカテゴリ: 浦幌町の廃駅 日本の鉄道駅 か 日本国有鉄道の鉄道駅 北海道旅客鉄道の廃駅 1910年開業の鉄道駅 2017年廃止の鉄道駅