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千秋季忠

千秋 季忠（せんしゅう すえただ）は、戦国時代の武将・熱田神宮の大宮司。織田信長の家臣。尾張国知多郡羽豆崎（はずざき）城主。 天文3年（1534年）、熱田神宮の大宮司・千秋季光の子として誕生。千秋家は藤原季範の末裔で、長年にわたって尾張を中心に美濃・三河に社領を広げていくうちに武士化し、16世紀頃の前半頃に新興勢力だった織田弾正忠家と結びついた。 父・季光は武士として織田信秀に仕えていたが、天文13年（1544年）9月、加納口の戦いで戦死し、跡を継いだ季光・長男の季直も間もなく夭折したため、弟の季忠が大宮司職と家督を継いだ。 永禄3年（1560年）5月、桶狭間の戦いに参加。佐々政次と共に鷲津砦・丸根砦を落とした今川義元軍と対峙していたが、織田信長が善照寺砦に到着したのを見て義元本隊に攻撃を仕掛け、政次ともども討ち死にを遂げた。この千秋・佐々の行動は、信長が奇襲を成功させるために命じた陽動作戦との説と、藤本正行の、戦国時代にはよくあったという、単なる抜け駆けと解釈する説がある。 季忠が戦死したとき、子の季信は母の胎内にあり、大宮司職は叔父の千秋季重が中継ぎをしていたという。その後、季信は母の実家である浅井備中守家のもとで養育され、15歳になった天正2年（1574年）、信長に拝謁し、大宮司職と遺領の一部を、統一後の全領知行の約束とともに取りあえず3村を給付されるが、2代にわたり戦死した千秋家は武士を離れ、重職である大宮司職に専念して守るように命令を受けた（『熱田大宮司千秋家譜』）。これで、野並村（現在の名古屋市天白区野並）を継いだ。 領地である羽豆崎近辺には海賊が出没し、家臣たちもそれと共謀して住民を苦しめていた。一計を案じた季忠は海賊の首領に「勧進で得た十万貫を渡すから、熱田社修復のための材木を紀州より運んでもらいたい」と持ちかけ、それを承諾した首領は部下全員を従えて出発するが、季忠はその隙を突いて海賊の本拠地を焼き払った。その後、季忠は約束通り代金を払おうとしたが、首領はそれを断り、ただ新たに住む場所を求めたので、季忠は彼らに遠江の鷲津浜に住居を与えた。以後、羽豆崎には海賊が出没しなくなったという（『武将感状記』）逸話として伝わるが大宮司職より武士としての豪胆さと知略が広まっていた感がある。 父の季光は、父ではなく兄である可能性もあるが詳細は不明[要出典]。 桶狭間 OKEHAZAMA（2021年、フジテレビ） - 演：堀井新太 宮下英樹『センゴク外伝 桶狭間戦記』 [脚注の使い方] ^ 没年齢数え27歳から逆算 ^ 近江浅井氏の支族で尾張刈安賀（現・愛知県一宮市苅安賀）に居住したとされる織田家家臣 ^ a b c 愛知県『愛知県史:資料編12、織豊2』、1999年、p.145、所収「千秋季忠記事・千秋家家系拔書控」『熱田神宮文書:千秋家文書』熱田神宮宮庁 1978年 ^ 奥野高広、岩沢愿彦 校注『信長公記』〈角川文庫ソフィア〉角川書店、昭和44年（1969年）、p.515、人名注索引 ^ a b c 谷口 1998, p. 93. ^ 青山幹哉「研究ノート:『熱田大宮司千秋家譜』の構成について－系図を「固まり」から考える」』p.50・図2-『愛知県史研究』第22号、愛知県、2018年3月2024年9月6日閲覧 ^ a b c 谷口 1998, p. 96. ^ a b 谷口 1998, p. 94. ^ 太田牛一 『信長公記』 首巻 「景清あざ丸刀の事」 ^ 『信長公記』 首巻 「今川義元討死の事」 ^ 小和田 2000, pp. 144–145. ^ 藤本 1997, p. 86. ^ 奥野高広、岩沢愿彦 校注『信長公記』〈角川文庫ソフィア〉角川書店、昭和44年（1969年）、p.482、人名注索引 ^ 谷口 1998, pp. 96–97. ^ 谷口 1998, p. 95. 小和田哲男『戦史ドキュメント 桶狭間の戦い』学習研究社〈学研M文庫〉、2000年。ISBN 4059010014。  藤本正行『信長の戦国軍事学』洋泉社、1997年12月24日。ISBN 9784896912944。  谷口克広『信長の親衛隊 戦国覇者の多彩な人材』中央公論新社、1998年12月20日。ISBN 9784121014535。
ジブチの鉄道

世界の鉄道一覧 > ジブチの鉄道 ジブチの鉄道では、ジブチにおける鉄道について記す。 2018年1月 アディスアベバ・ジブチ鉄道が商用運転開始。 ジブチ・エチオピア鉄道会社 エリトリア - 接続なし エチオピア - （ジブチ港 - ディレ・ダワ） - ジブチ・エチオピア鉄道＝同じ狭軌を採用1,000 mm。アディスアベバ・ジブチ鉄道＝標準軌（1,435mm）。 ソマリア - 接続なし アディスアベバ・ジブチ鉄道 ジブチ・エチオピア鉄道 ジブチの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、ジブチの鉄道に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
フジハラビル

フジハラビル（ふじわらびる）は、大阪府大阪市北区にある建造物。 現オーナーがDIYで補修してギャラリーを設け、演劇や音楽などのアート活動の場とした。 2009年から2010年にかけてNHKで放送された連続テレビ小説「ウェルかめ」のロケ地としても使用された。同ドラマで登場する「ゾメキトキメキ出版」が入る徳葉ビルの外観映像は、このフジハラビルの外観に一部手を加えたものである。 地下鉄谷町線南森町駅より、南に徒歩7分。 大阪天満宮 [脚注の使い方] ^ 橋爪紳也　『大大阪モダン建築』　（2007）ISBN 978-4-86152-128-7 全国書誌番号:21333936 ^ ミニコミ紙「リージョン日経大阪」67号 フジハラビル（大阪観光キャンペーン「ココドコ？」サイト内ページ）[リンク切れ] フジハラビルの詳細データ（株式会社 都市設計総合研究所） 表示 編集
紀麻路

紀 麻路（き の まろ）は、奈良時代の公卿。名は麻呂とも記される。御史大夫・紀大人の子。官位は従三位・中納言。 養老4年（720年）従五位下へ叙爵し、翌養老5年（721年）式部少輔に任ぜられる。 天平6年（734年）従五位上。天平10年（738年）紀男人が没すると一族の氏上的立場となり、天平12年（740年）正月に正五位下に昇叙されると、同年10月の藤原広嗣の乱の最中に後騎兵大将軍に任官、さらに12月正五位上に続けて昇叙され、天平14年（742年）には従四位下と聖武朝の後半より急速に昇進し、天平15年（743年）参議に任ぜられ公卿に列した。議政官として民部卿・南海道鎮撫使・右衛士督を兼ねる一方、天平18年（746年）従四位上、天平20年（748年）正四位上と引き続き順調に昇進した。なお、この間の天平17年（745年）には甲賀宮の留守役を務めている。 天平21年（749年）4月には、中臣益人、忌部鳥麻呂らとともに、幣帛を伊勢大神宮に奉納している。同年、天平勝宝元年と改元し、孝謙天皇の即位に伴い、従三位・中納言に叙任される。のち、式部卿・大宰帥を歴任する。天平勝宝9歳（757年）3月に孝謙天皇・光明皇太后・藤原豊成・藤原仲麻呂らと画策して皇太子・道祖王を廃した。その後『続日本紀』に麻路の消息に関する記載がないことから、まもなく薨去したと考えられる。 『懐風藻』に漢詩作品が採録されている。 注記のないものは『続日本紀』による。 時期不詳：正六位上 養老4年（720年） 正月11日：従五位下 養老5年（721年） 6月26日：式部少輔 天平6年（734年） 正月17日：従五位上 天平12年（740年） 正月13日：正五位下。10月23日：後騎兵大将軍。11月21日：正五位上 天平13年（741年） 7月23日：式部大輔 天平14年（742年） 9月28日：従四位下 天平15年（743年） 5月5日：参議 天平17年（745年） 5月5日：甲賀宮留守役 天平18年（746年） 3月5日：兼民部卿。4月5日：兼南海道鎮撫使。4月22日：従四位上。9月25日：兼右衛士督 天平20年（748年） 2月19日：正四位上（越階）。4月22日：装束司（元正上皇葬儀） 天平21年（749年） 4月5日：伊勢奉幣使。天平勝宝元年7月2日：従三位、中納言。8月10日：兼式部卿 天平勝宝2年（750年） 正月16日：兼式部卿 天平勝宝4年（752年） 9月7日：大宰帥 天平勝宝6年（754年） 7月20日：装束司（藤原宮子葬儀） 父：紀麻呂 母：不詳 生母不明の子女 男子：紀広名 男子：紀広庭 男子：紀男梶 男子：紀鯖麻呂 [脚注の使い方] ^ a b 『公卿補任』 ^ 『公卿補任』による。 ^ 『続日本紀』淳仁天皇即位前紀 宇治谷孟『続日本紀』（上中巻）講談社学術文庫、1992年 宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年
アルーナス・クリマヴィチュス

アルーナス・クリマヴィチュス（Arūnas Klimavičius、1982年10月5日 - ）は、リトアニア、パネヴェジース出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF。弟のリナス・クリマヴィチュスもサッカー選手である。 1982年、リトアニアのパネヴェジースで生まれ、2000年に地元のFKエクラナス・パネヴェジースでキャリアをスタートさせた。 2007年、ロシア・プレミアリーグのFCディナモ・モスクワへ移籍。2009年、FCウラル・スヴェルドロフスク・オブラストへ1年契約で移籍をした。 2009年11月、FCシビル・ノヴォシビルスクへ2年契約で移籍。 2011年、カザフスタンのFCジェティスへ移籍をした。 2011年12月27日、FCアクトベに移籍した。 ^ Смольников и Климавичюс пополнили состав "Урала"championat.com、2011年9月17日閲覧。 ^ Состав "Сибири" пополнил Климавичюсchampionat.com、2011年9月17日閲覧。 ^ Игрок сборной Литвы едет в «Жетысу»sport.nur.kz、2011年9月17日閲覧。 ^ «Актобе» подписал Климавичюсаsports.kz、2012年7月5日閲覧。 アルナス・クリマヴィチウス - National-Football-Teams.com (英語) アルナス・クリマヴィチウス - Soccerway.com (英語) アルナス・クリマヴィチウス - FootballDatabase.eu (英語) アルナス・クリマヴィチウス - WorldFootball.net (英語) アルナス・クリマヴィチウス - Transfermarkt.comによる選手データ (英語)
風蘭ビルディング

風蘭ビルディングは大阪府大阪市中央区にある建造物。 設計は曽禰達蔵の曾禰中條建築事務所で、外装はタイルで改修されているが、塔屋には中央電気倶楽部でもみられる壺の装飾がある。 OsakaMetro（堺筋線・中央線）堺筋本町駅より、北に徒歩2分。 大阪商工会議所 ^ 橋爪紳也　『大大阪モダン建築』　（2007）ISBN 978-4-86152-128-7 全国書誌番号:21333936 明治屋 表示 編集
エリトリアの鉄道

世界の鉄道一覧 > エリトリアの鉄道 エリトリアの鉄道（エリトリアのてつどう）では、エリトリアにおける鉄道について記す。 2003年にマッサワ～アスマラ間が再開した。 エリトリア鉄道 スーダン - 接続なし（カッサラまで接続する計画があった。） - 950mm（エリトリア）/1,067mm（スーダン） エチオピア - 接続なし ジブチ - 接続なし [脚注の使い方] エリトリアの鉄道駅一覧（英語版） エリトリアの交通 エリトリア鉄道 エリトリア鉄道A60系気動車 イタリア国鉄R440蒸気機関車 エリトリア鉄道R441形蒸気機関車 エリトリア鉄道R442形蒸気機関車 ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、エリトリアの鉄道に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
ジーン・ワシントン

ジーン・ワシントン（Gene Washington） ジーン・ワシントン (1944年生のワイドレシーバー) - NFLのミネソタ・バイキングスなどでプレーしたワイドレシーバー。 ジーン・ワシントン (1947年生のワイドレシーバー) - NFLのサンフランシスコ・フォーティナイナーズなどでプレーしたワイドレシーバー。 ジーン・ワシントン (1953年生のワイドレシーバー) - NFLのニューヨーク・ジャイアンツでプレーしたワイドレシーバー。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
青山ビル

青山ビル（あおやまビル）は大阪府大阪市中央区にある歴史的建造物。 1921年（大正10年）に個人の邸宅としてスパニッシュスタイルで造られた。甲子園球場から株分けされたという蔦で覆われ、1階には老舗の喫茶店や飲食店などが入っている。 生きた建築ミュージアム・大阪セレクションに選定された。 2019年から地下1階の一角を、多目的ホール「北浜RONDO」として営業中。 Osaka Metro堺筋線北浜駅6番出口より、西に徒歩2分。 京阪本線北浜駅より、南に徒歩5分。 Osaka Metro御堂筋線淀屋橋駅11番出口より、東に徒歩7分。 伏見ビル（国の登録有形文化財）- 西側に隣接。 大阪証券取引所 国指定文化財等データベース 青山ビル 【大阪文化財ナビ】青山ビル 動画探訪 表示 編集
ニューヨーク映画批評家協会賞 助演女優賞

ニューヨーク映画批評家協会賞助演女優賞は、ニューヨーク批評家協会が与える賞の一つである。 1969年に設置され、『ボブ&キャロル&テッド&アリス』のダイアン・キャノンが最初の受賞者となった。
サテリコン (バンド)

サテリコン（SATYRICON）は、ノルウェーにて結成されたブラックメタルバンドである。 1990年に結成されたデスメタルバンド、イグジマ (Eczema)が前身。1991年に音楽性をブラックメタルに転換するのを期に、バンド名をサテリコン (Satyricon)に変更した。サテリコンへのバンド名変更に併せて、サティアーが加入した。この時点のメンバーは、サティア― (Vo)、レマーチャンド (G)、ウォーゴッド (B)、エグジュータム (Ds)の4名で、当初は現在のような変則的なバンドではなかった。 1992年にウォーゴッドとエグジュータムが脱退。レマーチャンドがベースを兼任することになるが、1993年にはレマーチャンドも脱退。サテリコンの立ち上げからわずか2年で、当初メンバーはサティアーのみとなる。これを受けて、当時エンペラーで活動していたサモス (G, B)、現ドラマーのフロストが加入している。また、サティアーもレコーディングではボーカルのみならず、ギター、ベース、キーボードも担当するようになる。1996年にサモスは脱退し、ダークスローンのヴェルドゥルヴ (G)が加入するも、1997年にヴェルドゥルヴが脱退し、以降はサティアーとフロストのデュオ体制となる。また、音源のレコーディングにおいても、サティアーがドラムス以外の全ての楽器を担当しているため、ライヴにおいてはセッションミュージシャンを起用することが常であり、ギタリスト2名、ベーシスト1名、キーボーディスト1名が追加され、サティアーはボーカル専任となることがほとんどである。 2007年にはEXTREME THE DOJOでセルティック・フロスト、ナグルファーと共に初来日公演を行った。同年にLOUD PARKでも来日を果たし、ブラックメタルバンドとしては非常に珍しい、年2回の来日となった。2009年、単独来日公演も行っている。2018年、8年ぶりの4回目の来日が発表された。 初期は原始的なブラックメタルにトラッドさをミックスしたようなスタイルであったが、3rdアルバム『ネメシス・ディヴィーナ』では、ファストなブラストビートを基本に、シンフォニックな要素や抒情的なメロディを導入。その後も音楽性を変え、5thアルバム『Volcano』以降からはヘヴィメタルに接近したスタイルを見せ、テンポをかなり落としてギターリフを中心とした楽曲が中心となり、ブラストビートも聴かれなくなってきている。 サティアーはあるインタビューでブラックメタルについて「ブラックメタルは必ずしもサタニックなものでなければならないというわけではない。暗澹としたものでありさえすればいい 。」と語っている。 サティアー (Satyr) - ボーカル、ギター、ベース、キーボード (1991年 - ) 加入時はボーカル専任だった。その後メンバーの脱退を受けて、最終的にドラムス以外の全楽器を担当することとなった。 フロスト (Frost) - ドラムス (1993年 - ) 1349、キープ・オヴ・カレシン、Zyklon-Bでも活動。 レマーチャンド (Lemarchand) - ギター、ベース (1990年 - 1993年) ウルヴェルでも活動。 サモス (Samoth) - ギター、ベース (1993年 - 1996年) エンペラー、ザイクロン、アークチュラス、Zyklon-Bでも活動。 ヴェルドゥルヴ (Kveldulv) - ギター (1996年 - 1997年) 他バンドでは、ノクターノ・カルト (Nocturno Culto)名義で活動している。ダークスローンでも活動。 ウォーゴッド (Wargod) - ベース (1990年 - 1992年) エグジュータム (Exhurtum) - ドラムス (1990年 - 1992年) ウルヴェル、ディム・ボルギル、カダヴァーでも活動。 タリム (Trym) - ドラムス (2004年) 2004年のライブにセッション参加。 Dark Medieval Time (1994年) The Shadowthrone (1994年) 『ネメシス・ディヴィーナ』 - Nemesis Divina (1996年) 『レベル・エクストラヴァガンザ』 - Rebel Extravaganza (1999年) Volcano (2002年) 『ナウ、ダイアボリカル』 - Now, Diabolical (2006年) 『ザ・エイジ・オヴ・ネロ』 - The Age Of Nero (2008年) 『サテリコン』 - Satyricon (2013年) Deep Calleth upon Deep (2017年) Satyricon & Munch (2022年) Megiddo (1997年) Intermezzo II (1999年) My Skin Is Cold (2008年) K.I.N.G (2006年) The Pentagram Burns (2006年) Black Crow on a Tombstone (2008年) ^ 前身のイグジマから数えれば、僅か3年でオリジナルメンバーが全員脱退した。 ^ サモスがベースを担当している場合以外では、ベースも演奏していた。 ^ 芸名は異なるがダークスローンのノクターノ・カルトである。 ^ a b c Satyricon reviews, music, news - sputnikmusic・2015年7月31日閲覧。 ^ a b c d “Satyricon｜Biography”. オールミュージック. All Media Guide. 2015年7月31日閲覧。 ^ Rockworld TV - Live Web TV, Sky Channel 368 - Murder Music - Black metal 表示 編集
マダガスカルの鉄道

世界の鉄道一覧 > マダガスカルの鉄道 本項では、マダガスカルの鉄道について、その歴史や鉄道網の現況などを中心に、マダガスカルの鉄道事情を記述する。まず、マダガスカル島には、首都アンタナナリヴと港町トゥアマシナとを結ぶ鉄道路線及びその支線からなる北部鉄道網（フランス語: Réseau Nord）と同島南東部を走り、中央高原の町フィアナランツアと東海岸の港町マナカラとを結ぶ「フィアナランツア＝東海岸線」を中心とした南部鉄道網（フランス語: Réseau Sud）の二つのネットワークが存在する。いずれの路線も軌間は 1,000 mm のメーターゲージであり、フランス植民地時代の20世紀初頭から1930年代にかけて建設された。 1900年以前にも、海沿いのマジュンガ（現マハザンガ）を通って船が航行可能なイクパ川（英語版）に面した内陸港のマエヴァタナナ（英語版）からアンタナナリヴまでの350キロメートルを結ぶ道路があったが、まもなく、主要港のタマタヴ（現トゥアマシナ）と首都のタナナリヴ（現アンタナナリヴ）をなにがしかの手段で結ぶ必要性が認識された。フランス軍がメリナ王国を軍事制圧した1896年から、フランス軍工兵隊の指揮の下で徴用されたマダガスカル島民によりタマタヴのパンガラヌ運河とブリッカヴィル（現ヴヒビナニ又はアンパシマヌルチャ（ドイツ語版））との間で最初の作業（平坦な道路の建設）が始まった。 インドシナや西スーダンの植民地経営で実績のあったジョゼフ・ガリエニが新しいマダガスカル植民地の総督に赴任し、メナランバの乱をおおむね鎮圧した1901年からブリッカヴィルからタナナリヴを結ぶ路線の敷設工事を敢行した。全世界のフランス領植民地及び本国から運ばれた建設資材とレールは、タマタヴ港の船上で小型の帆船に積み替えられ、ブリッカヴィルへ送られた。本路線の工事は、鉄道開設史の中でも記録に残るほどの難工事であったと言われている。特に中央高地から東海岸の低地へ急激に落ち込む崖を切り開く区間に時間がかかった。労働力として中国人のクーリーが投入されたが、数百人が命を落としたと言われている。 タナナリヴ－ブリッカヴィル間は1909年4月1日に開通したが、タナナリヴ側の終点スアラヌ駅は開業に間に合わず、完成が次の年に持ち越された。1912年にタナナリヴ－アンツィラベ間の敷設工事が始まる一方で、1913年にはブリッカヴィルからタマタヴへの延伸工事が完成した。その後数年のうちに、いくつかの支線が開通した。特にムラマンガ－アラウチャ湖（英語版）地方間の支線は1915年に開通し、アラウチャ湖（英語版）地方－アンバトゥンヂャザーカ間は1922年に開通した。タナナリヴ－アンツィラベ間は、1923年10月に開通した。 一方で、マダガスカル島南東部を走り、中央高原の町フィアナランツアと東海岸の港マナカラとを結ぶ「フィアナランツア＝東海岸線」は、走行距離163キロメートル、1926年から1936年の間に建設された。フランスは建設にあたって、SMOTIGと呼ぶ強制労働政策により徴用されたマダガスカル島民を労働力に用いた。また、第一次世界大戦における戦勝によりドイツから賠償として得たレールと枕木を資材に用いた。本路線には、21世紀現在でもまだ、1893年に製造されたものが使われている。 1944年、マダガスカル島の南北の路線を統括することを予定して海外鉄道総合公社が創設された。同公社は1951年にマダガスカル鉄道公社と名前を変えたのち、マダガスカル独立達成後の1974年に国有化され、1982年5月6日に国立マラガシー鉄道網という名の国営企業となった。 [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、マダガスカルの鉄道に関連するカテゴリがあります。 注釈 ^ リアニラ川（英語版）の河口から少し内陸へ入ったところにある川沿いの町 ^ Service de la Main d'Oeuvre des Travaux d'Intérêt General（多目的労働奉仕）。仮の訳語なので注意されたし。 ^ Régie générale des chemins de fer d'outre-mer ^ RCFM: Régie des chemins de fer de Madagascar ^ RNCFM: Réseau national des chemins de fer Malagasy 出典 ^ a b 深澤秀夫 (2000). 鈴木雅雄. ed. “言葉への旅－ジャン・ポーランのマダガスカル－”. 文化解体の想像力：シュルレアリスムと人類学的思考の近代 (人文書院): 321-361. http://www.aa.tufs.ac.jp/~nfuka/report/jan/2.html.  ^ a b c 藤野幸雄『赤い島ー物語マダガスカルの歴史』彩流社、1997年6月30日、175頁。ISBN 4-88202-454-3。  ^ a b c d e f “Madarail - A propos historique”. 2015年6月15日閲覧。 ^ a b Freudenberger, Karen (2003). Steven M. Goodman and Jonathan P. Benstead. ed. “The Fianarantsoa-East Coast Railroad and its role in eastern forest conservation”. The Natural History of Madagascar. (Chicago: University of Chicago Press).  マダガスカルの交通（英語版）
ベルゲン駅

座標: 北緯60度23分25秒 東経5度20分00秒﻿ / ﻿北緯60.3903度 東経5.3334度﻿ / 60.3903; 5.3334 ベルゲン駅（ノルウェー語: Bergen stasjon、英語: Bergen Station）はノルウェーのベルゲンにある主要駅であり、市内の中心部の東端に位置している。ベルゲン駅はベルゲン線の終点にあたりオスロからの列車やアルナ（en）、ヴォス、ミュルダール（en）からのBergen Commuter Railを走る列車が到着する。ベルゲン駅は1913年に開業しその4年後にはベルゲン線が開通した。 駅の建物はノルウェーにある壮麗な建物の一つである。建築家のJens Zetlitz Monrad KiellandがGamlehaugenやブリッゲンにある石造建築物と同様にデザインした。2003年以降、駅舎に大きな改変が行われないよう文化財として保護されている。 1921年にNorsk Spisevognselskapが設立されると、Norsk Spisevognselskapはベルゲン内に好立地のレストランを探そうとした。当時駅構内には小さいレストランしかなく、食料を保存するのに十分な空間がなかった。駅周辺の地価が高かったために、Norsk Spisevognselskapは1922年5月1日から駅でレストランの代わりにキオスクを開いた。同年、Norsk Spisevognselskapは駅の近くにホテルを開くよう議論を開始し、結果としてノルウェー国鉄、Norsk Spisevognselskap、その他の面々が株主となりHotel Terminusが開業された。1937年4月2日にはNorsk Spisevognselskapは駅にレストランを開業した。 ^ Order to protect Bergen Railway Station Archived 2005年11月6日, at the Wayback Machine. （ノルウェー語） ^ Just, Carl (1949) (Norwegian). A/S Norsk Spisevognselskap 1919–1949. Oslo: Norsk Spisevognselskap. p. 58–60. OCLC 40310643  ウィキメディア・コモンズには、ベルゲン駅に関連するカテゴリがあります。 The Norwegian National Rail Administration's entry on Bergen Railway Station（ノルウェー語） 表示 編集 表示 編集
生駒ビルヂング

生駒ビルヂング（いこまビルヂング）は大阪府大阪市中央区にある歴史的建造物。 生駒時計店のビルとして1930年に竣工した。大阪建築界の重鎮・宗兵蔵の事務所による設計で、スクラッチタイル張りのアール・デコスタイル。東面の時計台の下の出窓と丸窓は振り子を模したもの。 大阪市都市景観資源に選定された。生きた建築ミュージアム・大阪セレクションにも選定されている。 地下鉄堺筋線北浜駅6番出口より西に徒歩3分。 京阪本線北浜駅より南に徒歩6分。 大阪証券取引所 生駒時計店 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 生駒ビルヂング 表示 編集
リコ・ラモス

リコ・ダーション・ラモス（Rico Dashon Ramos、1987年6月20日 - ）は、アメリカ合衆国の男性プロボクサー。カリフォルニア州カーソン出身のプエルトリコ系アメリカ人である。元WBA世界スーパーバンタム級王者。 彼は8歳のときから、サウスロサンゼルスのブロードウェイジムでボクシングを始めた。彼のアマチュア期間のキャリアとして、オリンピック代表候補や2007年のNational PALトーナメント優勝等がある 。 2007年、全米選手権で五輪代表のレイネル・ウィリアムスに破れ準優勝。その後、プロに転向した。アマチュア通算99勝17敗。 2008年3月20日、プロデビュー。 2009年11月28日、カリフォルニア州テメキュラのペチャンガリゾート＆カジノでアレハンドロ・ペレス（アメリカ合衆国）とNABO北米スーパーバンタム級ユース王座決定戦を行い、3-0の判定勝ちで王座獲得。 2010年3月5日には、カリフォルニア州テメキュラのペチャンガリゾート＆カジノでセシリオ・サントス（メキシコ）と対戦。4回1分19秒KO勝ちで初防衛に成功した。 2010年7月23日、カートモク・バルガス（メキシコ）とカリフォルニア州キングス郡リムーアのタチパレスホテル&カジノで2度目の防衛戦を行い、3-0の判定勝ちで2度目の防衛に成功した。 2010年11月8日には、ノースカロライナ州キャンプ リージョンのコローションハンガーでヘリバート・ルイス（メキシコ）を2回1分3秒KO勝ちで倒した。 2011年2月11日、アレハンドロ・バルデス（メキシコ）とニュージャージー州アトランティックシティのバリーズアトランティックシティでの対戦し快勝し無敗の19連勝。 2011年7月9日に、ニュージャージー州アトランティックシティのボードウォーク・ホールにてポール・ウィリアムス VSエリスランディ・ララの前座でWBA世界スーパーバンタム級王者の下田昭文に挑戦。6回までは劣勢ながら、7回に逆転KO勝ちで下田に勝利し王座獲得に成功した 。 2012年1月20日、ネバダ州ラスベガスのパームスで暫定王者ギレルモ・リゴンドウ（キューバ）とWBA世界スーパーバンタム級王座統一戦を行い、初回にダウンを奪われるとペースを奪われ、6回ボディショットを食らうとそのままカウントアウト。キャリア初黒星となる6回1分29秒KO負けを喫し王座統一に失敗、僅か6ヵ月で正規王座から陥落。正規王座の初防衛にも失敗した。 同年6月23日、NABF北米スーパーバンタム級王者エフレン・エスキビアス（アメリカ合衆国）と再起戦を行い、アグレッシブに攻撃を仕掛けたエスキビアスに対し、ラモスはスピードとテクニックで対抗。2-0(78-74が2者、76-76)の判定勝ち。再起に成功し、新しい戦術を試すことができた。 2013年1月11日、カリフォルニア州インディオにあるファンタジー・スプリングスカジノでロニー・リオス（アメリカ合衆国）とNABF北米フェザー級王座決定戦を行い、0-3（100－90、96－94、97－93）の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。ラモスはこの敗北で世界ランカーから圏外に転落。逆にリオスはフェザー級で世界ランカー入りを果たしWBAでは6位と上位に付けた。 2013年4月12日、ワシントン州シェルトンでオスカル・ゴンサレス（メキシコ）と対戦し、初回からゴンサレスペースで6回にダウンを奪われると劣勢になり何度もストップ寸前に追い詰められ自身初の2連敗となる0-3（91-98、93-97、93-96）の判定負けを喫した。 2013年9月7日、カリフォルニア州インディオにあるファンタジー・スプリングスカジノにて、エフレン・エスキビアスVSラファエル・マルケスの前座でカルロス・イヴァン・ベラスケスと対戦した。序盤は打ち合いからベラスケスにペースを握られていた。5回ベラスケスの右ストレートをもらうとダウンを喫した。その後も何度もベラスケスの連打につかまってストップ寸前まで追い詰められた。最終10ラウンド両者が消耗する中激しい打ち合いになったが右フックがカウンターになる形でベラスケスからダウンを奪ったとこで、レフェリーはカウントを取らずにストップ。10回1分36秒KO勝ちで連敗から脱出し、衝撃的なワンパンチKO勝利を収めた。 2014年5月2日、ラスベガスのハードロック・ホテル・アンド・カジノ内ザ・ジョイントでイシュー・スミスVSライアン・デイビスの前座でWBA世界フェザー級暫定王者ヘスス・クエジャルと対戦。初回にダウンを奪われ12回0-3の判定で敗北した。 アマチュアボクシング：116戦99勝17敗 プロボクシング：36戦30勝（14KO）6敗 NABO北米スーパーバンタム級ユース王座（防衛2=返上） WBA世界スーパーバンタム級王座（防衛0） NABA北米スーパーバンタム級王座 [脚注の使い方] ^ Rico Ramos Is Off to Perfect Start AOL News. 2009年10月7日閲覧 ^ Boxing Spotlight Rico Ramos Striving To Get Noticed saddoboxing.com 2008年9月22日閲覧 ^ ホープ、モリナ初黒星　２冠奪取ならず ボクシングニュース「Box-on!」 2009年12月1日 ^ 下田撃破にラモスも驚き／ボクシング 日刊スポーツ 2011年7月11日閲覧 ^ リゴンドー　ラモスに６回ＫＯ勝ちで王座統一 スポニチアネックス 2012年1月21日閲覧 男子ボクサー一覧 世界ボクシング協会世界王者一覧 Rico Ramos - Myspace リコ・ラモス (@ricoramos24) - X（旧Twitter） リコ・ラモスの戦績 - BoxRec（英語） 表示 編集
ブランコ (みんなのうた)

『ブランコ』は、1973年8月 - 9月にNHKの『みんなのうた』で紹介された楽曲。作詞：水木かおる、作曲：一ノ瀬義孝、歌：日野てる子と東京放送児童合唱団。 都築益世作詞：芥川也寸志作曲の童謡『ブランコ』とは関係無い。 町などの子供たちにブランコに乗って様々な風景を見る事で、希望や夢や明日を結ぼうと表現した歌。歌詞ではブランコの揺れる音を、「ブーワン」という独特の擬音で表現している。日野の『みんなのうた』出演は、1967年6月 - 7月放送のハワイアン民謡『美しいカハナの島』以来6年ぶりにして最後。 映像は実写だが、映像に出て来たブランコは一般的な物ではなく、遊園地に有る金属製のブランコ（別名「ウエーブスインガー」）。そして映像ではブランコが揺れる上空に、山や海などの風景を合成している。 放送当時は日野所属のポリドール・レコードからEPレコードが発売され、その後日野関連のLPにも収録されたが、DVD化はされておらず、再放送もされていなかった。 2016年頃に発掘プロジェクトにより音声は提供されているものの、引き続き良質音声の提供を呼びかけていたが、2022年10月に良質音声が発掘された。そして2023年2月 - 3月にラジオのみで半世紀弱ぶりに再放送された。 『みんなのうた』放送版とレコード版では、各番の出だしが異なっており、放送では「風とこぐブランコ」だったのが、レコードでは「人生はブランコ」と変えられた。 みんなのうた放送曲一覧 表示 編集
プルエバ・ビリャフランカ・オルディジアコ・クラシカ

プルエバ・ビリャフランカ・オルディジアコ・クラシカ（Prueba Villafranca Ordiziako Klasika）は、例年7月下旬、スペイン、ギプスコア県オルディシアで開催される、自転車競技、ロードレースにおける、ワンデイレースの名称。UCIヨーロッパツアー1.1カテゴリ。 2008年までの名称はプルエバ・ビリャフランカ・デ・オルディシア（Prueba Villafranca de Ordizia）。略称は、クラシカ・デ・オルディシア（Clásica de Ordizia）。 memoire-du-cyclisme.net（フランス語） 公式サイト（スペイン語）
ALFEE A面 コレクション

ALFEE > ディスコグラフィ > ALFEE A面 コレクション 『ALFEE A面 コレクション』（アルフィー・エーめん・コレクション）は、1983年7月21日発売に発売されたALFEE初のベスト・アルバム。 本作発売当初は1979年、キャニオンから再デビュー後のシングルA面全曲収録して、カセットテープで発売された。 その後、1985年に収録曲を入替（曲数同じ）の上、CDで『ALFEE B面 コレクション』と共に再発された。 A面 ラブレター 踊り子のように カセット・テープのみ収録。 星降る夜に… カセット・テープのみ収録。 冬将軍 無言劇 美しいシーズン 恋人になりたい カセット・テープのみ収録。 B面 宛先のない手紙 通り雨 カセット・テープのみ収録。 泣かないでMY LOVE SUNSET SUMMER 別れの律動 暁のパラダイス・ロード メリーアン ラブレター 冬将軍 無言劇 美しいシーズン 宛先のない手紙 泣かないでMY LOVE SUNSET SUMMER 別れの律動 暁のパラダイス・ロード メリーアン 星空のディスタンス CDのみ収録。 STARSHIP -光を求めて- CDのみ収録。 恋人達のペイヴメント CDのみ収録。 シンデレラは眠れない CDのみ収録。 [脚注の使い方] 表示 編集
RAN-10S

RAN-10Sは、イタリアのセレニア（現在のSELEX）社が開発した2次元レーダー。 イタリア海軍ではMM/SPS-774として装備化されており、対空・対水上捜索レーダーとして搭載される。また、中国では360型レーダー（H/LJQ-360, SR60）として山寨化されている。 RAN-10Sは、フリゲート・コルベット向けの低空警戒・対水上レーダーとして、1980年に発表された。基本的には、1960年代に巡洋艦・駆逐艦向けのLバンドの対空捜索レーダーとして開発されたRAN-3Lをもとに、周波数をSバンドに変更するなどシステム全体を小型化して開発されたものである。戦闘機に対しては40海里 (74 km)、シースキマー（高度3メートルを飛行するレーダー反射断面積0.1m²の目標）に対しては5.5海里 (10.2 km)の有効探知距離を発揮できる。アンテナはパラボラアンテナを採用しており、当初はメッシュ式のG10型を用いていたが、1986年にはソリッド式のSMA-7104型が登場した。これらのアンテナはいずれも安定化されている。 また、のちには、中国船舶重工集団（CSIC）中国艦船研究院の第723研究所（揚州船用電子儀器研究所）によって、本機をリバースエンジニアリングしての開発が行われた。これによって開発されたのが360型対空対水上レーダー（360型対空対海捜索雷達、H/LJQ-360）で、輸出版はSR-60、S-3、ないしシーガル-Sと称されている。中国人民解放軍海軍では、354型レーダーの後継機種として、主にフリゲートに搭載されている。一方、駆逐艦においては、フランスのトムソンCSF社（現在のタレス・グループ）製の「シー・タイガー」（フランス軍の制式名はDRBV-15）の山寨版である363S型レーダーが用いられている。 RAN-10S  イタリア海軍 軽空母「ジュゼッペ・ガリバルディ」 アウダーチェ級駆逐艦 デ・ラ・ペンネ級駆逐艦 ルポ級フリゲート アルティリエーレ級フリゲート マエストラーレ級フリゲート ミネルヴァ級コルベット  エクアドル海軍 エスメラルダス級コルベット  ベネズエラ海軍 マリスカル・スクレ級フリゲート  ペルー海軍 カルバハル級フリゲート 360型  中国人民解放軍海軍 旅海型駆逐艦（051B型） 江滬V型フリゲート（053H1G型） 江衛型フリゲート（053H2G/053H3型） 江凱I型フリゲート（054型）  タイ海軍 ナレースワン級フリゲート  パキスタン海軍 ズルフィカル級フリゲート ^ a b Norman Friedman (1997). The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998. Naval Institute Press. ISBN 9781557502681. https://books.google.co.jp/books?id=l-DzknmTgDUC  ^ 陸易「中国軍艦のコンバット・システム」『世界の艦船』第748号、海人社、2011年10月、94-97頁、NAID 40018965309。  DA-08 - 蘭シグナール社製の同級機。 992R型 - 英マルコーニ社製の同級機。
旧川崎貯蓄銀行大阪支店

旧川崎貯蓄銀行大阪支店（きゅうかわさきちょちくぎんこうおおさかしてん）は大阪府大阪市中央区にある歴史的建造物。銀行支店として建設されたが、現在はレストラン「堺筋倶楽部」である。 設計者は川崎貯蓄銀行建築課。東京川崎財閥系の建築物を多く手がけた矢部又吉の設計と推定されている。矢部が建築設計を学んだプロイセンのバロック・新古典主義の歴史的な建築様式が採用されており、日本の近代建築としては珍しい。 2001年にレストランに改装。金庫室がワインセラーに利用されている。 地下鉄長堀鶴見緑地線長堀橋駅より北に徒歩4分。 地下鉄堺筋線堺筋本町駅より南に徒歩6分。 ^ 橋爪紳也『大大阪モダン建築』（2007）ISBN 978-4-86152-128-7 全国書誌番号:21333936 堺筋倶楽部 表示 編集
売国奴

売国奴（ばいこくど）とは、売国行為を行う者に対する侮蔑語である。 当ページでは「国賊」についても記述する。 国賊が自国の独立や尊厳、利益を故意（または過失）により傷つける者、非国民が思想・信条その他において異質であり国民の統一や一体性を乱すものという意味合い・ニュアンスであるのに対して、「売国奴」という言葉は「母国を外国に売って私益を図る者」を指している。その範囲はその国民の価値観とイデオロギーに基づく部分が大きい。つまり、ある者から見てとれる「売国的行為」が別の思想信条の為に奉仕する者の主観では「平和的行為」である場合は珍しくない。 例えば、ある国家が敵対国家の意向に遜ることは、ハト派の人にとっては「戦争を避け他国や自国の平和・安全を維持するための平和的行為」であっても、他方の人にとっては「自国に敵対的な国外勢力（軍産複合体、母国を上回る国力の同盟国、自国の政治体制と相容れないイデオロギーを持つ国など）の意向に奉仕し、外患誘致を目的とする売国的行為」または「平和をかたる売国的行為」となる場合も多々ある。この場合、「敵対国家」がどこを指すかも立場により異なりうる。例えば日本の場合、日米安全保障条約や日米地位協定等により日本の軍事的独立を損ない米国軍人に特別な地位を保障する現状を、反米保守や一部左派が見ればアメリカに従属する「売国」である。一方で保守本流から見れば「戦争を避け他国や自国の平和・安全を維持するための平和的行為」や「東アジアのパワー・バランスを保つ行為」となる。 売国（ばいこく）とは、祖国に対するスパイ、国民に対する背信行為など、自国を害し敵国を利する利敵行為を行うことを指す。 現在の日本においては、外国と通謀して武力を行使させた者に適用される外患罪・外患誘致罪は死刑を科すという、日本の刑法でもっとも重い罪である。 英語では、「Traitor」という訳語が充てられるが、原義は「反逆者」「非国民」である。ナチス・ドイツで反英プロパガンダ放送に従事したアイルランド人ホーホー卿（ウィリアム・ジョイス）は第二次世界大戦後、大逆罪に問われ処刑された。ナチスの占領地域では対独協力者（コラボラシオン）が戦後になって売国行為を行ったとして反逆罪などに問われた。中でもノルウェーのヴィドクン・クヴィスリングは売国奴の代名詞として著名であり、「quisling（英語版）」は売国奴を意味する単語として辞書に掲載されている。 同じく、東京で対連合国軍向けプロパガンダ放送のアナウンサーであった東京ローズ（アイヴァ・ダキノ）も戦後、反逆者を着せられ米国の市民権を剥奪された。韓国では李承晩が使用し始めて以来日韓併合時代に日本の統治に協力的だった者たちは「親日派」と呼ばれ、売国奴として扱われる。「親日反民族行為者」の一覧に掲載され、韓国併合は正しかったと主張して日本を弁護したりする人も親日派と呼ばれ差別されている。 アメリカ合衆国の黒人差別における「アンクル・トム」のような存在から「自分は本来体制側にいるべき人物である」という思想（あるいはイデオロギー）を持って発せられることも多い。 第二次世界大戦後の日本においても、中曽根税制改革による法人税収・所得税収の激減による政府の債務膨張（「中曽根税制改革による税収毀損」）を「経団連の賄賂になびいて国庫を売り税金逃れを幇助した」と非難したり、聖域なき構造改革による日本の経済のアメリカナイゼーション、団塊世代の60歳年金生活入りによる経団連の人件費削減への協力が、「経団連から年金へ人件費負担がなすり付けられることに加担した構造改革利権」売国行為として批判されることがある。 国賊とは、国家の利益に害を与える者を指す単語である。 主に1940年代から使われていて、太平洋戦争に協力しない国民に使われた。 政治家が自身の見解やイデオロギーと異なる言動を行ったものに対して用いる場合がある フランスでは国歌のラ・マルセイエーズの4番に「perfides（裏切り者）」が使われている。この単語には「国賊」の邦訳が当てられている。この曲はフランス革命期に作られたため、反革命派を国賊と見なしている。5番においては反革命・王党派であったフランソワ・クロード・ド・ブイエ将軍を名指しした歌詞がある。歌詞は変更されていないので実質現在においても「国賊」扱いされている。ナチス・ドイツによるフランス占領期にはヴィシー政権をはじめとする多くの対独協力者が生まれた（コラボラトゥール）。連合軍によるフランス解放後、彼らは処罰や迫害を受けた（エピュラシオン）。 中国では漢民族、もしくは中国国家に対する「売国行為」を行った者を漢奸と呼ぶ。清朝時代には、漢族の利益を踏みにじって異民族王朝の清朝に奉仕した漢人を指すことが多い。例えば清朝のために太平天国の乱を討伐した曾国藩は、清朝体制派からは同治中興の名臣と称えられるが、漢族の革命派からは漢奸と非難されていた。民国時代には特に抗日戦争下で日本に協力した者のことをこう呼ぶ。南京の汪兆銘政権がその筆頭とされており、戦後多くの中国人が「漢奸」として処刑された。この対象には川島芳子（愛新覚羅顯㺭）のような中国出身者は含まれるが、李香蘭（山口淑子）のような日本民族出身者は含まれない。また周作人のように汪兆銘政権の文化機関で活動した人物も文化漢奸とされ、投獄された。 また、香港返還後には本土化に反対し香港の民主化を進める者に対し「売国奴」や「国賊」などと親中派は呼んでいる。 日韓併合に賛成、協調したかつての大韓帝国の閣僚たちに対する蔑称のことを庚戌国賊という。これ以外に似たようなものに乙巳五賊（第二次日韓協約に賛成した5人の閣僚に対する蔑称）、丁未七賊（皇帝高宗の退位に関与した閣僚に対する蔑称）があり、併合時の首相だった李完用は全ての蔑称に入っており、朝鮮独立運動家に「売国者」として家を放火されたり、刺傷させられたりした。彼は現在でも韓国の国賊、売国奴の代名詞になっている。 [脚注の使い方] ^ デジタル大辞泉. “ばいこく‐ど【売国奴】”. コトバンク. 2017年11月13日閲覧。 ^ 日韓首脳会談の裏で進む〝親日派〟狩り　韓国で「破墓法」成立の可能性（2020年9月25日東スポweb） ^ デジタル大辞泉. “こく‐ぞく【国賊】”. コトバンク. 2017年11月13日閲覧。 ^ 日本経済新聞. “防衛相「鳩山元首相は国賊」　尖閣係争地発言で”. 2023年11月1日閲覧。 ^ a b c 世界大百科事典 第２版「漢奸」（コトバンク） ^ デジタル大辞泉「漢奸」（コトバンク） ^ 産経ニュース. “親中派「売国行為」と批判　香港、米議会法案巡り”. 2023年11月1日閲覧。 ^ ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典「李完用」 外患罪 非国民 愛国心 『売国奴』 - コトバンク
ALFEE B面 コレクション

ALFEE > ディスコグラフィ > ALFEE B面 コレクション 『ALFEE B面 コレクション』（アルフィー・ビーめん・コレクション）は、1983年10月5日発売された、ALFEE2枚目のベスト・アルバム。 カセット・テープには1979年再デビューから発売当時までの全シングルB面を収録。1985年に収録曲を入替『ALFEE A面 コレクション』と共にCDで再発された。 A面 過ぎ去りし日々 「ラブレター」B面。 さよならは さりげなく 「踊り子のように」B面。 街角のヒーロー 「星降る夜に…」B面。 CTのみ収録。 さよならの鐘 「冬将軍」B面。 明日なき暴走の果てに 「無言劇」B面。 Feeling Love 「美しいシーズン」B面。 カセット・テープのみ収録。 CHECK OUT 「恋人になりたい」B面。 B面 北のHOTEL 「宛先のない手紙」B面。 言葉にしたくない天気 「通り雨」B面。 カセット・テープのみ収録。 モーニングコールでラスト・キッス 「泣かないでMY LOVE」B面。 絶狂!ジャンピング・グルーピー 「SUNSET SUMMER」B面。 挽歌 「別れの律動」B面。 祈り 「暁のパラダイス・ロード」B面。 ラジカル・ティーンエイジャー 「メリーアン」B面。 過ぎ去りし日々 さよならは さりげなく さよならの鐘 明日なき暴走の果てに CHECK OUT 北のHOTEL モーニングコールでラスト・キッス 絶叫!ジャンピング・グルーピー 挽歌 祈り ラジカル・ティーンエイジャー DOWNTOWN STREET 「星空のディスタンス」B面。 CDのみ収録。 愛の鼓動 「STARSHIP -光を求めて-」B面。 CDのみ収録。 ロールオーバー・イエスタデイ 「恋人達のペイヴメント」B面。 CDのみ収録。 A Last Song 「シンデレラは眠れない」B面。 CDのみ収録。 表示 編集
タンザニアの鉄道

世界の鉄道一覧 > タンザニアの鉄道 タンザニアの鉄道では、タンザニアにおける鉄道について記す。 タンザニア鉄道会社（英語版） (Tanzania Railways Limited) タンザン鉄道 (TAZARA Railway) メーターゲージ 主要な路線 タンザニア中央鉄道（英語版） ダルエスサラーム - キゴマ ウサンバラ鉄道（英語版） タンガ - アルーシャ コログウェ（英語版） - Ruvu 3フィート6インチ軌間 タンザン鉄道 標準軌鉄道が計画、一部建設されている。 タンザニア標準軌鉄道（英語版） イサカ・キガリ標準軌鉄道（英語版） ブルンジ - 接続なし ルワンダ - 接続なし ウガンダ - （ビクトリア湖を鉄道連絡船で結ぶ ムワンザ - ポート・ベル（英語版）またはジンジャ） - 同じ狭軌を採用1,000 mm ケニア - （モシ - ボイ 接続しているが運行なし） - 同じ狭軌を採用1,000mm ザンビア - （ムベヤ - カサマ） - 同じ狭軌を採用1,067 mm マラウイ - 接続なし モザンビーク - 接続なし コンゴ民主共和国 - 接続なし（かつて鉄道連絡船あり。キゴマ - カレミ） タンザニアの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、タンザニアの鉄道に関連するカテゴリがあります。 UN map Interactive map of Tanzania railways 表示 編集 表示 編集
岐阜県道478号清見河合線

岐阜県道478号清見河合線（ぎふけんどう478ごう きよみかわいかせん）は、岐阜県高山市から同県飛騨市に至る一般県道である。 岐阜県高山市清見町夏厩の東海北陸自動車道・中部縦貫自動車道飛騨清見インターチェンジ付近を起点に、ほぼ小鳥川に沿うように進む。 岐阜県飛騨市河合町舟原からは 下小鳥ダムのダム湖に沿い、同市河合町月ケ瀬の岐阜県道75号神岡河合線交点が終点。 起点付近は2車線、その他は1～1.5車線で、一部ではあるがすれ違い困難個所に待避所が設置されている箇所がある。 冬季は飛騨市河合町舟原のダム湖南端から河合町月ケ瀬の月ケ瀬橋付近までの区間が閉鎖となる。 なお、本線と岐阜県道75号神岡河合線とは下小鳥ダムの堤を通じても接しているが、堤の上はダム管理者（関西電力）と協定を結んでいる地域住民及び許可車両以外の通行は出来ない。 起点：岐阜県高山市清見町夏厩（国道158号交点） 終点：岐阜県飛騨市河合町月ケ瀬（岐阜県道75号神岡河合線交点） 1977年（昭和52年）2月27日 ： 認定 岐阜県 高山市 飛騨市 国道158号（高山市清見町夏厩） 岐阜県道75号神岡河合線（飛騨市河合町月ケ瀬） 東海北陸自動車道・中部縦貫自動車道（高山清見道路） 飛騨清見インターチェンジ 飛騨プラネタリウム 下小鳥ダム（神通川水系小鳥川） 岐阜県の県道一覧 [脚注の使い方] ^ 昭和52年 岐阜県告示第120号 1977年2月27日 表示 編集
若駒健三

若駒 健三（わかこま けんぞう、1937年4月20日 -2019年8月31日[要出典]）は、秋田県南秋田郡五城目町出身で花籠部屋（入門時は二所ノ関部屋）に所属した大相撲力士。本名は伊藤 健三（いとう けんぞう）。最高位は西前頭8枚目（1961年11月場所）。 現役時代の体格は170cm、83kg。得意手は右四つ、上手投げ、内掛け。 15歳の時に二所ノ関部屋へ入門し、1952年5月場所で初土俵。翌場所、「大響」の四股名で序二段に付いた。 この頃、郷土の先輩でもある元前頭3枚目・大ノ海久光が率いる芝田山部屋（後、花籠部屋に改称）へ移籍している。 2場所現役を務めるも、諸事情により、一時廃業。1953年9月、同部屋に再入門し、再度「大響」の四股名で序二段から再出発した。 以来、順調に出世し、番付に再び付いて僅か1年4ヵ月ほどで幕下に上がった。だが、これから約5年に亘り、この地位にて低迷した。 1960年7月場所、幕下上位で7勝0敗と好成績を収めて優勝し、翌9月場所で新十両昇進。同年11月場所では、12勝3敗の好成績で十両優勝も果たした。 1961年9月場所、24歳で新入幕し、若乃花や若三杉らと共に花籠部屋「七若」の1人として活躍した。 幕内を計3場所務めたが、女性問題でやる気を失ってしまい、1962年3月場所限りで廃業した。 相撲は動きの早い、小兵だった。 将棋が強く、化粧廻しにも将棋の駒を描いていたという（柄は、王将であった）。 廃業後は、建設関連の企業を立ち上げ、その代表者を務めた。 1988年頃には、『ドリフ大爆笑』（フジテレビなどで放送）の「もしもコーナー」で、相撲コントの相手力士役として出演した。 2019年8月31日23時死去[要出典]。 通算成績：215勝153敗63休 勝率.584 幕内成績：18勝27敗 勝率.400 現役在位：45場所 幕内在位：3場所 各段優勝 十両優勝：1回（1960年11月場所） 幕下優勝：1回（1960年7月場所） 大響 健三（おおひびき けんぞう、1952年9月場所-1953年1月場所・1954年1月場所-1957年3月場所） 羽後響 健三（うごひびき - 、1957年5月場所） 羽後光 健三（うごひかり - 、1957年9月場所-1960年1月場所） 若駒 健三（わかこま - 、1960年3月場所-1962年3月場所） 大相撲力士一覧 『戦後新入幕力士物語 第2巻』（著者：佐竹義惇、発行元：ベースボール・マガジン社、1990年）p446-p448 『大相撲』（読売新聞社） 大相撲写真画報『ふるさとの名力士』（日本スポーツ出版社） ^ a b c d ベースボールマガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(2) 二所ノ関部屋』p35
ぼけ封じ関東三十三観音霊場

ぼけ封じ関東三十三観音霊場（ぼけふうじかんとうさんじゅうさんかんのんれいじょう）は、千葉県、東京都、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県にある観音菩薩を祀る寺院から構成される霊場である。平成元年（1989年）に開創された。　　 　 札所本尊は、「ぼけ封じ観音菩薩」で聖観音の足元に老夫婦がいる形をしている。 観音菩薩