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Hey! Say! (アルバム)

『Hey! Say!』（ヘイ・セイ）は、光GENJIの3枚目のオリジナル・アルバム。1989年2月20日（月曜日）に初回盤、同4月7日（金曜日）に通常盤がポニーキャニオンから発売された。 デビュー以来3作連続で、オリコンアルバムチャート1位を獲得。 1989年4月24日付のオリコンアルバムチャートで、初回盤がオリコン史上初めて前週22位から100位圏外へとランクダウンした（当時のオリコンチャートでは初回盤と通常盤は別集計だった）。それまでは、1988年7月1日付でC-C-B『走れ☆バンドマン』が記録した前週34位から100位圏外がランクダウン記録であった。 同グループ初にして唯一の主演映画『…これから物語 〜少年たちのブルース〜』、『ふ・し・ぎ・なBABY』の主題歌「いつか、きっと…」ほか11曲を収録。 店頭渡しのカレンダー付初回盤と、カレンダーなしの通常盤があり、初回盤はGENJIの5人の服の色が赤、光の2人の服の色が青になっており、通常盤は初回盤とは真逆に、光が赤、GENJIが青になっている。 人気の絶頂期に発売されたアルバムであっただけに、収録楽曲が歌番組で歌われることも多く、前述の「いつか、きっと…」はアルバム発売前にも映画の宣伝を兼ねて、テレビ朝日系音楽番組『ミュージックステーション』ほか、映画CMでもサビ部分が流れた。「青春にはまだ早い」「青春にはまだ早い 〜翼〜」は披露回数が多く、シングル曲とほぼ同格の扱いを受けている。 タイトルは同年から制定された年号、平成から取られたもの。また、後2007年に光GENJIと同じくジャニーズ事務所からデビューしたグループ、Hey! Say! 7にも同じモチーフで名前が付けられており、同グループのデビュー・シングルも本作と同じタイトル「Hey! Say!」である。 全編曲：佐藤準 青春にはまだ早い 作詞：高柳恋、作曲：佐藤準 あ・き・す・と・ぜ・ね・こ 作詞・作曲：飛鳥涼 GENJI主演映画『ふ・し・ぎ・なBABY』挿入歌。前半のレコーディングシーンで流された。 クリスタル・ユニヴァース 作詞：三浦徳子、作曲：都志見隆 冬のライオン 作詞：康珍化、作曲：羽田一郎 いつか、きっと… 作詞・作曲：飛鳥涼 映画『…これから物語 〜少年たちのブルース〜』、『ふ・し・ぎ・なBABY』主題歌。映画CMではサビ部分が流された。 「いつか、きっと…」とB面に映画のハイライト音源（モノ音源）を収めた、放送局向けの販促用7インチ・レコードが存在する。「いつか、きっと…」は2コーラスあとのサビでの児童合唱団風のコーラスが収録されていないなど、アルバム収録のものとは違うバージョンだが、商品化されていない。また、全盤にイニシャル番号が振られている。 TOUCH ME 作詞：篠原仁志、作曲：和泉一弥 MY DEAR〜親愛なる君へ 作詞：森本抄夜子、作曲：村田和人 セレナーデの時間(とき) 作詞：三浦徳子、作曲：都志見隆 出逢い 作詞・作曲：大江千里 GENJI（諸星和己、佐藤寛之、山本淳一、赤坂晃、佐藤敦啓）による楽曲。 大江にとって最初の光GENJIへの提供曲でもあり、後の「太陽がいっぱい」へとつながっていく。 新生紀 作詞：有川正沙子、作曲：林哲司 青春にはまだ早い 〜翼〜 作詞：高柳恋、作曲：佐藤準 1989年の「日本ゴールドディスク大賞」の授賞式で、アルバムで受賞した大江千里に対してメンバーがいきなり「大江千里さん、すばらしい曲を書いてくださいましてありがとうございました」とコメントした。 第13回アメリカ横断ウルトラクイズ第12CPツインレークスにおいて、このアルバムに関する問題が出題されている。 ^ “光GENJI/Hey!Say!”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード. 2024年7月14日閲覧。 ^ “ゴールドディスク認定 1989年4月”. 日本レコード協会公式サイト. 日本レコード協会. 2024年7月14日閲覧。 ^ a b オリコン・ウィークリー（編）『小池聡行のオリコンデータ私書箱』オリジナルコンフィデンス、1991年、87頁。ISBN 4871310272 ^ 1988年12月23日放送回。この回には、『ふ・し・ぎ・なBABY』に出演した子役江島舞夢も当時存在した同グループ専属レポーター木下とともに登場している。 ^ 1番サビ。CMはファンの歓声で締められている。 ^ ミュージックステーション1989年2月3日~3月3日放送回など。 ^ 「アメリカ横断ウルトラクイズ13」（日本テレビ）P151、第587問。 表示 編集
エレガント・ジプシー

『エレガント・ジプシー』（Elegant Gypsy）は、アル・ディ・メオラが1977年に発表したセカンド・ソロ・アルバム。リターン・トゥ・フォーエヴァーを離れ、本格的に独り立ちを果たした作品。「Flight Over Rio」を除く5曲を自作し、作曲家としての成長を見せた。 ディ・メオラは「Mediterranean Sundance」においてフラメンコ・ギタリストのパコ・デ・ルシアと初共演を果たし、ここで聴けるアコースティック・ギター2本の絡みは、ディ・メオラの後の方向性を暗示している。また、ハードロック的な激しいサウンドに、スペイン音楽のメロディを持ち込んだ「Race With Devil On Spanish Highway」は、後にアメリカのヘヴィメタル・バンド、ライオットがカヴァーした。 フライト・オーヴァー・リオ - "Flight Over Rio" (ミンゴ・ルイス) - 7:16 ミッドナイト・タンゴ - "Midnight Tango" (アル・ディ・メオラ) - 7:28 地中海の舞踏 - "Mediterranean Sundance" (ディ・メオラ) - 5:12 レース・ウィズ・デヴィル・オン・スパニッシュ・ハイウェイ - "Race With Devil On Spanish Highway" (ディ・メオラ) - 6:18 レディ・オブ・ローマ, シスター・オブ・ブラジル - "Lady Of Rome, Sister Of Brazil" (ディ・メオラ) - 1:45 エレガント・ジプシー組曲 - "Elegant Gypsy Suite" (ディ・メオラ) - 9:16 アル・ディ・メオラ (Al Di Meola) - ギター、シンセサイザー、パーカッション、ピアノ スティーヴ・ガッド (Steve Gadd) - ドラム レニー・ホワイト (Lenny White) - ドラム、パーカッション アンソニー・ジャクソン (Anthony Jackson) - ベース ヤン・ハマー (Jan Hammer) - キーボード バリー・マイルズ (Barry Miles) - キーボード、アコースティックピアノ、シンセサイザー ミンゴ・ルイス (Mingo Lewis) - キーボード、パーカッション パコ・デ・ルシア (Paco De Lucia) - アコースティックギター (on 3) [脚注の使い方] ^ charts.org.nz - Al Di Meola - Elegant Gypsy ^ swedishcharts.com - Al Di Meola - Elegant Gypsy ^ “Al Di Meola - Awards”. AllMusic. 2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月8日閲覧。 ^ Yanow, Scott. “Elegant Gypsy - Al Di Meola”. AllMusic. 2020年10月8日閲覧。
安来鋼

安来鋼（ヤスキハガネ）は、旧雲伯国境地域（現・島根県/鳥取県県境）における直接製鋼法で出来た鋼の総称。 島根県（中国地方、山陰側、雲州、石見）は古代から良質な砂鉄の産出地であり、たたら製鉄が盛んであった。こうして精製した和鋼は「桜印」のブランドで知られている。 戦前においてプロテリアル（旧日立金属）安来工場の前身である安来鉄鋼合資会社の伊部喜作らが、松江電灯協力のもと、東洋で初めて高速度工具鋼をアーク放電を応用した電気製鋼で開発したことで近代製鋼においても更なるブランドを確立した。 現在は島根県安来市の日立金属（現プロテリアル）冶金研究所で開発され同安来工場で、先端技術を駆使して造られた材料の強さが求められる刃物・金型、高性能機械等向けの工具鋼を代表とする特殊鋼すべての名称と定義されている。これらは「YSSヤスキハガネ」（YSSはYasugi Speciality Steelの略）として商標登録されている。 古来の正統的和鋼として、同地方の奥出雲町では年に数回の古来のたたら吹き製法により玉鋼がつくられ、日本刀の原料として全国の刀匠に配布されている。 玉鋼 工具鋼 マルテンサイト 「YSSヤスキハガネ」って何なんだろう？[リンク切れ] - 日立金属
福島県道54号須賀川三春線

福島県道54号須賀川三春線（ふくしまけんどう54ごう すかがわみはるせん）は、福島県須賀川市から郡山市を経て田村郡三春町に至る県道（主要地方道）である。 起点 - 須賀川市本町 終点 - 田村郡三春町八幡町 総延長 - 22.817km 実延長 - 22.721km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道須賀川三春線、須賀川二本松線の一部が主要地方道須賀川三春線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道須賀川三春線が須賀川三春線として主要地方道に指定される。 松明通り（須賀川市中町 - 同市北町） 福島県道355号須賀川二本松線（須賀川市本町（起点） - 同市北町） 福島県道65号小野郡山線（郡山市中田町高倉字倉屋敷 - 同市中田町高倉字下ノ沢） 須賀川市 - 郡山市 - 田村郡三春町 須賀川市 福島県道63号古殿須賀川線（旧国道118号）・福島県道355号須賀川二本松線 白河方面（本町 起点） 福島県道355号須賀川二本松線 郡山方面（北町） 福島県道233号雲水峰江持線（江持字下川端） 郡山市 福島県道182号磐城守山停車場線（田村町守山字中町） 福島県道110号田村安積線（田村町守山字大町） 国道49号（田村町山中字本郷（田村神社入口交差点）） 福島県道65号小野郡山線 郡山市街地方面（中田町高倉字倉屋敷） 福島県道65号小野郡山線 小野方面（中田町高倉字下ノ沢） 三春町 福島県道297号斎藤下行合線（斎藤字場上田） 福島県道57号郡山大越線（斎藤字町田） 国道288号三春バイパス（雁木田（雁木田南交差点）） 福島県道144号谷田川三春線（雁木田） 国道288号本線（八幡町（踊り場交差点） 終点） 江持橋 （阿武隈川　須賀川市） 眼鏡橋 全長：25.0m 幅員：7.0m 竣工：1960年 郡山市田村町守山字小性町から字前田に至り、一級水系阿武隈川水系谷田川支流の黒石川を渡る。橋上は上下対面通行で供用されているがセンターラインや歩道は整備されていない。 宮城橋 全長：45.0m 幅員：9.8m 竣工：1977年 郡山市中田町高倉字古御舘、字宮ノ脇から字萩平に至り、一級水系阿武隈川水系大滝根川を渡る。 雁木田橋 （桜川　三春町） 須賀川市民交流センターtette 翠ヶ丘公園 イオンタウン須賀川 田村神社 小川蝦夷穴（蝦夷穴横穴墓群） BRITOMART（三春ハーブ花ガーデン） 三春大神宮 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧
赤い城

赤い城（赤い砦、レッド・フォート、英: Red Fort）またはラール・キラー（ヒンディー語: लाल क़िला、ウルドゥー語: لال قلعہ, Lal Qila‎）は、インドのデリーにあるムガル帝国時代の城塞。デリー城（Delhi Fort）とも。 なお、インドで「赤い城」と言えば同じく帝国時代に築かれたアーグラ城塞を指す場合もある。 毎年8月15日のインド独立記念日には、ここで首相演説が行われる。 ムガル帝国第5代皇帝シャー・ジャハーンが、アーグラから遷都し、自らの名を冠した新都シャージャハーナーバード （Shahjahanabad） における居城として築いた。1639年から9年をかけて1648年に完成。名称の由来ともなった城壁の赤い色は、建材として用いられた赤砂岩のものである。 1857年のインド大反乱のとき、イギリスは軍の駐屯地として接収した。兵舎が建設されるなど、城内は大きく造り替えられた。インドの独立後も、近年まで軍の施設として使用されていた（現在も、デリー門周辺と北西部には軍の施設があり、立ち入れない）。 2007年に、隣接するサリームガル城 （Salimgarh Fort） と併せて「赤い城の建造物群」としてユネスコの世界遺産に登録された。 ラホール門内のチャッタ・チョウクは宮廷の女性たちのためのショッピング街であったといい、現在は土産物屋が並ぶ。 ラホール門 (Lahore Gate) - 西側にある正門。城内から見てラホールの方向にあるのでこう呼ばれる。 デリー門 (Delhi Gate) - 城内に勤める者が出入りした南側の門。 チャッタ・チョウク (Chhatta Chowk) - ラホール門とつながるアーケード。市場として使われた。 ナッカル・カーナ (Naqqar Khana) - 時刻や王族の帰還を知らせる音楽が奏された中門。現在は戦争記念博物館となっている。 ディワーニ・アーム (Diwan-i-Am) - 一般謁見殿。 ディワーニ・カース (Diwan-i-Khas) - 貴賓謁見殿。 モーティー・マスジド (Moti Masjid) - 「真珠モスク」。皇帝アウラングゼーブの建造した大理石のモスク。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 (6) 顕著で普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰または芸術的、文学的作品と直接にまたは明白に関連するもの（この基準は他の基準と組み合わせて用いるのが望ましいと世界遺産委員会は考えている）。 関連ポータルのリンク ウィキポータル アジア ウィキポータル 世界遺産 ウィキメディア・コモンズには、赤い城に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 オープンストリートマップに赤い城の地図があります。 アジアポータル 歴史ポータル 軍事ポータル 建築ポータル 世界遺産ポータル 座標: 北緯28度39分21秒 東経77度14分25秒﻿ / ﻿北緯28.65583度 東経77.24028度﻿ / 28.65583; 77.24028
福島県道55号郡山矢吹線

福島県道55号郡山矢吹線（ふくしまけんどう55ごう こおりやまやぶきせん）は、福島県郡山市から西白河郡矢吹町に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 郡山市喜久田町卸1丁目 終点 : 西白河郡矢吹町滝八幡（国道4号交点 柿ノ内交差点） 総延長：32.293㎞ 実延長：31.211㎞ 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道木ノ崎喜久田線、須賀川田島線の一部、久田野木ノ崎線、矢吹長沼線の一部が主要地方道郡山矢吹線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山矢吹線が郡山矢吹線として主要地方道に指定される。 福島県道142号河内郡山線（郡山市片平町並西勝 - 同市片平町南前） 福島県道109号安積長沼線（須賀川市舘ケ岡字町尻 - 同市舘ケ岡字本郷） 国道118号（須賀川市木之崎 地内） 福島県道291号木ノ崎岩淵線（須賀川市木之崎字上之内 - 同市木之崎字北畑） 福島県道108号矢吹堀込線（須賀川市矢田野字中大川原 - 西白河郡矢吹町滝八幡 終点） 福島県道282号十日市矢吹線（岩瀬郡天栄村高林字日照田 - 西白河郡矢吹町滝八幡 終点） 大久保工区 起点 - 須賀川市矢沢字池ノ下 終点 - 須賀川市大久保字後田 全長 - 1,460m 幅員 - 10.0m（車道部6.0m） 須賀川市立白江小学校付近の集落内では当路線が幅員狭小であり、また屈曲部が有ることから車両、歩行者の安全な通行の支障となっていた。また白江小学校の児童の通学の安全を確保するために車両通行の分散化が求められていたことから集落の北西側を迂回するバイパスの建設が2005年度に事業化され、2018年度の完成を目標にしている。 高林工区 起点 - 岩瀬郡天栄村高林字上野 終点 - 岩瀬郡天栄村高林字南 延長 - 1014.9m 高林地区の集落内の幅員狭小でクランク上に屈曲する安全な通行の支障となる区間をバイパスするために集落の東へ迂回する形で建設された。2018年2月27日に供用され、旧道は村道へ移管された。 沢布沢橋 郡山市片平町字柳作、字西柳作から字ドロブ沢、字東瓜坪に至る。 馬場川橋 全長：18.8m 幅員：7.5m 竣工：1977年 郡山市片平町字ドロブ沢、字東瓜坪から字北廟サ場、字樋口に至り、一級水系阿武隈川水系馬場川を渡る。 逢瀬川橋 全長：34.9m 幅員：6.0m 竣工：1965年 郡山市片平町字清水から字元大谷地に至り、一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。 南川橋 全長：21.6m 幅員：6.0（10.0）m 形式：PC単純プレテンホロー桁橋 竣工：2006年度 施工：常磐興産ピーシー 郡山市大槻町字衛門田から字愛宕北に跨り、一級水系阿武隈川水系南川を渡る。1986年に発生した8.5水害を契機に南川の河川改修が行われたのに伴い総合流域防災事業として架け替えられた。総工費は6500万円。 崖原橋 全長：41.4m 幅員：6.5m 竣工：1972年 須賀川市舘ケ岡字来迎寺にて一級水系阿武隈川水系滑川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 田中橋 全長：22.6m 幅員：8.5m 竣工：1976年 須賀川市矢沢字田中から字新田中、字新木曽前に跨り、一級水系阿武隈川水系滑川支流岩根川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。 富入橋 全長：69.8m 幅員：6.0m 竣工：1968年 須賀川市木之崎字下沖から矢田野字藤原、字中大川原に至り、一級水系阿武隈川水系江花川を渡る。 柿ノ内橋 全長：42.7m 幅員：7.5（10.0）m 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋 竣工：1986年度 別名飽度橋。西白河郡矢吹町南町から滝八幡に跨がり、一級水系阿武隈川水系隈戸川を渡る。1930年にかけられ老朽化し、幅員4.9mと狭隘であった旧橋梁の架替のため、1983年度より地方道橋梁整備事業により建設された。総事業費は2億3000万円。 郡山市 須賀川市 岩瀬郡天栄村 西白河郡矢吹町 岩瀬郡鏡石町 西白河郡矢吹町 郡山市 国道49号（卸1丁目（卸団地入口交差点） 起点） 福島県道142号河内郡山線 郡山市街方面（片平町並西勝） 福島県道142号河内郡山線 河内方面（片平町南前） 東北自動車道 郡山中央スマートIC下り線（片平町庚坦原） 東北自動車道郡山中央スマートIC上り線（大槻町中ノ平東） 福島県道6号郡山湖南線（大槻町上町（大槻上町交差点）） 福島県道47号郡山長沼線 （三穂田町駒屋字石橋） 福島県道294号三穂田須賀川線（三穂田町野田字中沢目） 須賀川市 福島県道109号安積長沼線 安積方面（舘ケ岡字町尻） 福島県道109号安積長沼線 長沼方面（舘ケ岡字本郷） 福島県道67号中野須賀川線（矢沢字明池） 国道118号 会津若松方面・福島県道291号木ノ崎岩淵線（木之崎字上之内） 国道118号 水戸方面（木之崎字北畑） 福島県道291号木ノ崎岩淵線 国道118号方面（木之崎字北畑） 福島県道291号木ノ崎岩淵線 鏡石方面（木之崎字中之内） 福島県道108号矢吹堀込線 長沼方面（矢田野字中大川原） 福島県道289号下松本鏡石停車場線（保土原字寺作田） 天栄村 福島県道282号十日市矢吹線 白河方面（高林字日照田） 矢吹町 国道4号（滝八幡（柿ノ内交差点） 終点） 郡山市立片平中学校 福島県立聴覚支援学校・福島県郡山光風学園 郡山市立大槻中学校 美女池 新池 郡山三穂田温泉 東都郡山カントリークラブ 須賀川市立白江小学校 いわせニュータウン 須賀川第三工業団地 福島県立ふくしま医療センターこころの杜 [脚注の使い方] ^ 主要地方道の路線別道路現況 - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 平成２７年度事業別評価調書 - 福島県土木部 ^ 福島県報 平成30年２月27日付け 定例第2980号 福島県告示第122号・第126号 ^ a b c 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の橋梁 平成23年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ a b 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の橋梁 昭和61年度版 - 福島県土木部 福島県の県道一覧
福島県道56号常磐勿来線

福島県道56号常磐勿来線（ふくしまけんどう56ごう じょうばんなこそせん）は、福島県いわき市にある県道（主要地方道）である。 いわき市常磐地区と勿来地区を結ぶ県道であり、旧来の陸前浜街道である。 起点 - いわき市常磐湯本町字天王崎（福島県道14号いわき石川線交点） 終点 - いわき市勿来町四沢（国道6号本線・常磐バイパス交点） 総延長 - 17.720km 実延長 - 16.752km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道常磐勿来線が主要地方道常磐勿来線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道常磐勿来線が常磐勿来線として主要地方道に指定される。 福島県道240号釜戸小名浜線（いわき市渡辺町田部字仲ノ町 - 同市渡辺町田部字深町） 福島県道10号日立いわき線（いわき市植田町小名田 - 同市植田町中央３丁目） 福島県道20号いわき上三坂小野線（いわき市植田町中央2丁目 - 同市植田町本町1丁目） 勝善橋 全長：10.0m 幅員：10.0m 竣工：1985年 常磐下湯長谷町字道下・字シザから字岩崎・字町下に跨り、二級水系藤原川水系湯長谷川を渡る。 蟹打橋 全長：33.0m 幅員：13.0m 竣工：1988年 常磐白鳥町字北蟹打・字壱丁田から字蟹打・に跨り、二級水系藤原川を渡る。 泉田橋 全長：11.0m 幅員：8.0m 竣工：1977年 渡辺町泉田字藤神前・字一町田から字馬沢・字花輪に跨り、二級水系藤原川水系岩崎川を渡る。 新高橋 全長：34.4m 幅員：8.0m 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋 竣工：1985年 渡辺町田部字江添から字清水に跨り、二級水系藤原川水系釜戸川を渡る。狭隘で屈曲を繰り返す渡辺町田部の集落を迂回するバイパス建設に伴い、1934年に架けられた旧橋梁の老朽化対策のため、1983年度地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億2600万円。 大沢橋 全長：15.0m 幅員：9.0m 竣工：1978年 添野町字頭巾平に位置し、二級水系鮫川水系渋川を渡る。 御所内橋 全長：25.3m 幅員：6.5(11.0)m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：2000年度 添野町字桑木町から字大町に跨り、二級水系鮫川水系渋川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。1929年に架けられた旧橋の老朽化対策と線形改良、拡幅のために従来の下流側に建設され路線が付け替えられた。旧橋は撤去されたが、現在も旧橋の取り付け道路部分が残されている。現橋と旧橋の間には水管橋が並行して架けられている。総工費は9200万円。 石塚橋 全長：30.7m 幅員：6.5(11.0)m 形式：PC単純バイプレ中空床版桁橋 竣工：2001年度 石塚町字関場から植田町字西荒田に跨り、二級水系鮫川水系渋川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。すぐ下流側に並行するJR常磐線の鉄橋が架けられている。1959年に架けられた旧橋梁の老朽化対策と周辺の悪線形、狭隘区間の改良の為道路改良工事が行われたため架け替えられた。総工費は1億7600万円。 植田跨線橋 植田跨道橋 全長：14.5m 幅員：6.5（16.5）m 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工：2008年 施工：日本ピーエス 植田町本町1丁目から植田町下川原に跨り、橋北側の丁字路で接続しループ状に交差する福島県道20号いわき上三坂小野線を渡る。南側で鮫川橋に接続し、当橋梁は鮫川2号橋とも呼ばれる。鮫川橋の老朽化による架け替えに伴い関連橋梁として緊急地方道整備事業として建設された。総工費は2億100万円。 鮫川橋 錦橋 全長：48.0m 幅員：8.0m 竣工：1952年 錦町字重殿・字綾ノ町に位置し、二級水系蛭田川を渡る。 いわき市 福島県道14号いわき石川線（常磐湯本町字天王崎（天王崎交差点） 起点） 福島県道158号湯本停車場線（常磐湯本町字天王崎） 福島県道48号江名常磐線（常磐関船町字堀田） 福島県道14号いわき石川線 いわき石川バイパス（常磐白鳥町字蟹打） 福島県道240号釜戸小名浜線 小名浜方面（渡辺町田部字仲ノ町） 福島県道240号釜戸小名浜線 石川方面（渡辺町田部字深町） 福島県道10号日立いわき線 日立方面（植田町小名田） 福島県道10号日立いわき線 国道6号方面（植田町中央3丁目） 福島県道20号いわき上三坂小野線 平方面（福島県道239号泉岩間植田線重用区間）（植田町本町3丁目（植田町交差点）） 福島県道20号いわき上三坂小野線 小野方面（植田町本町1丁目） 福島県道71号勿来浅川線（錦町大島（大島交差点）） 国道289号（錦町鶴ケ町（鶴ケ町交差点）） 国道6号（いわき市勿来町四沢字渋町（四沢交差点） 終点） 常磐郵便局 御幸山公園 湯本駅前郵便局 磐城天満宮・金比羅神社 磐崎郵便局 いわき市立磐崎小学校 いわき中部工業団地 いわき市立渡辺小学校 福島県立勿来工業高等学校 福島県立磐城農業高等学校 JR常磐線 植田駅 福島銀行植田支店 植田郵便局 いわき市勿来市民会館 錦郵便局 いわき市立錦中学校 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ a b c d 平成２６年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 昭和60年度版 - 福島県土木部 ^ 平成27年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ a b 福島県の橋梁 平成15年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成23年度版 (PDF) - 福島県土木部 福島県の県道一覧
福島県道57号郡山大越線

福島県道57号郡山大越線（ふくしまけんどう57ごう こおりやまおおごえせん）は、福島県郡山市から田村市に至る県道（主要地方道）である。 郡山駅入口交差点から若葉町交差点までの区間は、国道4号の旧道に当たる。 起点 : 郡山市大町1丁目（福島県道17号郡山停車場線交点 郡山駅入口交差点） 終点 : 田村市大越町下大越字上田（福島県道19号船引大越小野線交点） 総延長：28.614km 実延長：28.208km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道郡山大越線が主要地方道郡山大越線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山大越線が郡山大越線として主要地方道に指定される。 2016年（平成28年）4月1日 - 郡山バイパスに並行する国道4号現道区間のうち郡山駅入口交差点から若葉町交差点が国土交通省から県に移管され、当県道に指定される。 福島県道144号谷田川三春線（田村郡三春町大字狐田字町田 - 同郡同町大字狐田字五郎内） 福島県道40号飯野三春石川線（田村郡三春町大字蛇石字舞台田 - 同郡同町大字樋渡字下ノ前） 福島県道300号門沢三春線（田村市船引町芦沢 - 田村市船引町堀越） 国道349号（田村市船引町門沢字日照田地内） 下大越工区（田村市大越町） 全長…600 m 幅員…10.0 m（車道部6.0 m） 最小幅員2.5 mと車両のすれ違いができない下大越地区の狭隘区間解消のために2011年度から市町村合併支援道路整備事業として事業化され、2013年10月7日に開通した。 郡山市 - 田村郡三春町 - 郡山市 - 田村郡三春町（飛地） - 郡山市 - 田村郡三春町 - 田村市 郡山市 福島県道17号郡山停車場線・福島県道142号河内郡山線（大町1丁目（郡山駅入口交差点） 起点） 福島県道296号荒井郡山線 （若葉町（若葉町交差点）） 福島県道355号須賀川二本松線（郡山市大町2丁目） 福島県道73号二本松金屋線（阿久津町久保） 福島県道298号阿久津舞木停車場線（阿久津町石橋） 三春町 福島県道54号須賀川三春線（斎藤字町田） 福島県道144号谷田川三春線 郡山市田村町方面（狐田字沢口） 福島県道144号谷田川三春線（狐田字五郎内） 福島県道40号飯野三春石川線 福島方面（蛇石字舞台田） 福島県道40号飯野三春石川線 石川方面（樋渡字下ノ前） 田村市 福島県道300号門沢三春線 三春方面（船引町芦沢字霜田） 福島県道113号常葉芦沢線（船引町芦沢字朴橋） 福島県道300号門沢三春線 小野方面（船引町堀越字夏崎） 国道349号 二本松方面（船引町門沢字日照田） 国道349号 小野方面（船引町門沢字日照田） 福島県道19号船引大越小野線（大越町下大越字上田 終点） 逢瀬川橋 全長：65.0m 幅員：16.0m 竣工：1971年 郡山市向河原町・横塚3丁目から富久山町久保田字南田・字太郎殿前に跨り、一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。当県道が南詰の横塚3丁目交差点にて屈折し、東部幹線に入りすぐの位置にある。橋上は上下対向2車線、横塚3丁目交差点の右折車線の計3車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。 阿久津橋 向山橋 全長：54.0m 幅員：10.0m 竣工：1990年 三春町西方字向山にて一級水系阿武隈川水系大滝根川左岸の支流の小河川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。 三春トンネル 全長：190m 幅員：6.0（9.75）m 有効高：4.7m 工法：NATM工法（上部半断面先進工法）・坑口部サイロット工法 竣工：1992年2月 施工：清水建設東北支店 三春町西方字向山から狐田字折ノ内に至る。三春ダム建設に伴う路線付替のために1990年度より建設省三春ダム工事事務所により建設された。総工費は7億3100万円。坑口部には三春駒が描かれている。 狐田橋 全長：58.0m 幅員：11.0m 竣工：1991年 三春町狐田字西子田にて一級水系阿武隈川水系大滝根川（さくら湖）支流を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。起点から終点にかけ緩く左カーブを描く線形をしている。 新越田和橋 全長：128.0m 幅員：10.0m 竣工：1989年 三春町蛇石字舞台田に位置し、一級水系阿武隈川水系大滝根川（三春ダムのダム湖であるさくら湖）を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に歩道が設置されている。橋梁東側にある十字路にて福島県道40号飯野三春石川線に接続する。 柏原橋 全長：23.5m 幅員：6.0（10.0）m 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工：2013年3月 施工：IHIインフラ建設 田村市大越町下大越字後原から字上田に跨り、一級水系阿武隈川水系大滝根川支流の牧野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。橋梁東側にて福島県道19号船引大越小野線と交差し当路線の終点となる。2011年度より市町村合併支援道路整備事業として建設された。総工費は8600万円。 星総合病院 郡山駅東ショッピングセンター 郡山市立白岩小学校 大滝根川 三春ダム 田村市立船引南小学校・中学校 昭和通り（旧国道4号区間） 磐城街道（福島県道300号門沢三春線の重複区間） [脚注の使い方] ^ a b 『国道4号郡山バイパスに並行する現道区間の移行について (PDF)』（プレスリリース）郡山国道事務所・福島県土木部道路計画課・福島県県中建設事務所、2015年10月7日。  ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県告示定例2748号 - 福島県告示第818号 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 『主要地方道郡山大越線（下大越工区）の開通について (PDF)』（プレスリリース）福島県県中建設事務所、2013年9月27日。  ^ H27橋梁点検結果 - 福島県土木部 ^ a b 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 坑口部銘板より ^ 福島県のトンネル 県中建設事務所 - 福島県土木部 ^ Ｈ２９橋梁点検結果 - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成25年度版 (PDF) - 福島県土木部 福島県の県道一覧
福島県道58号矢吹天栄線

福島県道58号矢吹天栄線（ふくしまけんどう58ごう やぶきてんえいせん）は、福島県西白河郡矢吹町から岩瀬郡天栄村に至る県道（主要地方道）である。 起点：西白河郡矢吹町大町 終点：岩瀬郡天栄村田良尾 総延長：26.713km 実延長：26.692km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道羽鳥矢吹線が主要地方道矢吹天栄線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道矢吹天栄線が矢吹天栄線として主要地方道に指定される。 白河市大信隈戸 - 岩瀬郡天栄村羽鳥字一本木（9.3km） 万才橋 全長：59.3m 主径間：36.75m 幅員：7.5（10.0）m 形式：単純合成H鋼桁橋＋単純合成鋼鈑桁橋（計2径間） 竣工：1984年 矢吹町堰の上にて一級水系阿武隈川水系隈戸川を渡る。地方道特殊改良1種事業（大信工区）による路線の付替えの関連工事として1982年度より地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億3570万円。 川田橋 全長：52.5m 幅員：11.0m 竣工：2001年 白河市大信増見字川田から大信町屋字古舘に位置し、一級水系阿武隈川水系隈戸川を渡る。 樋ノ口橋 全長：5m 幅員：9m 竣工：1976年 樋ノ口側道橋 全長：8.2m 幅員：2.5m 形式：加圧コンクリートスラブ桁橋 竣工：2003年 総工費：720万円 白河市大信下小屋字樋ノ口にて一級水系阿武隈川水系隈戸川支流の樋ノ口沢をわたる。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道が設置されていなかったが、交通安全施設等整備事業により上り線側に側道橋が架橋された。 井戸上橋 全長：8.0 m 幅員：6.0 (8.0)m 形式：PC単純プレテンホロー桁橋 竣工：2004年度（平成16年度） 白河市大信隈戸に位置し、一級水系阿武隈川水系隈戸川支流普通河川井戸上沢を渡る。通常砂防事業による渓流保全工整備に伴い補償工事として建設された。総工費は4300万円。 西白河郡矢吹町 白河市 岩瀬郡天栄村 矢吹町内 国道4号・福島県道44号棚倉矢吹線（大町（矢吹中町交差点） 起点） 白河市内 国道294号（大信町屋字町屋） 福島県道282号十日市矢吹線（白河市大信隈戸字北田） 天栄村内 国道118号（岩瀬郡天栄村田良尾 終点） 東北電力矢吹変電所 大屋郵便局 白河市立大屋小学校 聖ヶ岩ふるさとの森 ビジターセンター [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県の道路 (PDF) ^ 福島県の橋梁 昭和59年度版 - 福島県土木部 ^ 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の橋梁 平成17年度版 (PDF) - 福島県土木部 ^ 福島県の橋梁 平成17年度版 - 福島県土木部 福島県の県道一覧
吉田かおる

吉田かおる（よしだ かおる、1973年（昭和48年）8月31日 - ）は、日本の女優。 東京都出身。河佐井プロモーション所属。 平成5年（1993年）、NHK土曜ドラマ『街角』のオーディションに合格しデビュー。NHKのドラマを中心に活躍する。 平成8年（1996年）、TBS系列で放送されたオーディションバラエティ番組『輝く日本の星!』「平成の原節子を作る」で折笠富美子を破りグランプリを獲得。同番組は松竹とのタイアップ企画で、グランプリ獲得者は奥山和由プロデュース、大林宣彦監督による主演映画が製作されることとなっていたが、奥山の失脚・退社によって実現しなかった。 平成12年（2000年）、NHK大河ドラマ『葵 徳川三代』出演。以後、東芝日曜劇場、花王 愛の劇場など民放ドラマにも進出。 平成18年（2006年）、やまぐちかおんとして『戦国無双2』、『戦国無双2 Empires』にさや役で声優出演。 平成19年（2007年）、やまぐち香音として漫画原作家デビュー。芳文社より出版された「コミックエール」にて『私立中央学園』の原作を担当する。また、前年に引き続き『戦国無双2 猛将伝』にさや役で声優出演。 吉田かおる - 日本タレント名鑑 表示 編集
ライチャス・ブラザーズ

ライチャス・ブラザーズ（The Righteous Brothers）は、アメリカ合衆国のデュオ。いわゆるブルー・アイド・ソウルの代表格で、1960年代に「ふられた気持」や「ひき潮」「アンチェインド・メロディ」などのヒット曲で有名。2003年に、ロックの殿堂入りを果たした。 ビル・メドレーとボビー・ハットフィールドの2人は、もともとはパラモアズのメンバーだった。やがて2人はデュオを1962年に結成し、1963年にデビュー。「ライチャス」という名は、彼らの歌を聴いた黒人が「正しいソウルがある」と感想を述べたことにより付けられた。その後、フィル・スペクターらが設立したフィレス・レコードに移籍し、1964年に「ふられた気持（You've Lost That Lovin' Feelin'）」が全米1位を記録。1965年には「アンチェインド・メロディ（Unchained Melody）」が全米4位まで上昇した。1966年、今度はヴァーヴ・レコードに移籍し、そこでも「ソウル・アンド・インスピレーション（Soul And Inspiration）」を全米1位に送り込む等、ヒットを放つが、やがてビルが独立し、解散状態となる。1974年に再結成され、「Rock And Roll Heaven」をヒットさせるが、その後しばらく、第一線に出ることはなかった。ビル・メドレーは歌手活動の他にテレビ番組の司会などもつとめていたが、1987年、ビル・メドレー&ジェニファー・ウォーンズとして「(I've Had) The Time Of My Life」をヒットさせた。映画『ダーティ・ダンシング』で使用されたことが大きかった。2003年11月5日、ボビー・ハットフィールドが麻薬のオーバードーズで惜しくも死去した。 「ふられた気持」は、1980年にダリル・ホール&ジョン・オーツにカヴァーされた。 1986年公開の映画『トップ・ガン』で「You've Lost That Lovin' Feelin'」が使用された。 1990年公開の映画『ゴースト/ニューヨークの幻』に「アンチェインド・メロディ」が使用され、リバイバル・ヒットした。 BMI調べによる「20世紀にアメリカのテレビやラジオで最もオンエアされた100曲」のランキングでは、「ふられた気持」が800万回以上のオンエアで1位にランクインされた。 2003年にロックの殿堂入りを果たした。 現在のメンバー ビル・メドレー (Bill Medley) (1962年–1968年、1974年–1976年、1981年–2003年、2016年– ) バッキー・ハード (Bucky Heard) (2016年– ) 旧メンバー ボビー・ハットフィールド (Bobby Hatfield) (1962年–1971年、1974年–1976年、1981年–2003年) ※2003年死去 ジミー・ウォーカー (Jimmy Walker) (1968年–1971年) ※2020年死去 Right Now! (1963年、Moonglow) 『サム・ブルー・アイド・ソウル』 - Some Blue-Eyed Soul (1964年、Moonglow) This Is New! (1965年、Moonglow) You've Lost That Lovin' Feelin' (1965年、Philles) 『ジャスト・ワンス・イン・マイ・ライフ』 - Just Once in My Life... (1965年、Philles) 『バック・トゥ・バック』 - Back to Back (1965年、Philles) 『ソウル&インスピレーション』 - Soul & Inspiration (1966年、Verve) Go Ahead and Cry (1966年、Verve) Sayin' Somethin' (1967年、Verve) Souled Out (1967年、Verve) 『ザ・ライチャス・ブラザース・オン・ステージ』 - One for the Road (1968年、Verve) 『ザ・ライチャス・ブラザース・スタンダード』 - Standards (1968年、Verve) Re-Birth (1969年、Verve) ※Bobby Hatfield and Jimmy Walker 『明日に希望を』 - Give It to the People (1974年、Haven) 『ライチャス夫人の息子』 - Sons of Mrs. Righteous (1975年、Haven) 『ベスト〜アンチェインド・メロディ』 - Reunion (1990年、Curb) The Righteous Brothers (2016年、Rock Canyon) ※Bill Medley and Bucky Heard 『グレーテスト・ヒッツ・バイ フィル・スペクター』 - The Righteous Brothers Greatest Hits (1967年、Verve) Greatest Hits Vol. 2 (1969年、Verve) You've Love That Lovin' Feelin' (1982年、J&B) Soul & Inspiration (1987年、J&B) The Anthology 1962–1974 (1989年、Rhino) Unchained Melody – Best Of The Righteous Brothers (1990年、Curb) 『アンチェインド・メロディ〜ベリー・ベスト・オブ・ライチャス・ブラザース』 - The Very Best Of Righteous Brothers (1990年、Polydor (Verve)) [脚注の使い方] ^ 「ライチャス・ブラザース」の表記もある。 ^ “Unchained Melody at Songfacts”. 2020年8月3日閲覧。 ^ BMI Announces Top 100 Songs of the Century、BMI.com、1999年12月13日。 R&B 公式ウェブサイト ディスコグラフィ（英語） ライチャス・ブラザーズ - Discogs
福島県道59号会津若松三島線

福島県道59号会津若松三島線（ふくしまけんどう59ごう あいづわかまつみしません）は、福島県会津若松市から大沼郡三島町に至る県道（主要地方道）である。 会津若松市の国道252号を起点に、会津盆地内は旧軽井沢銀山へ繋がる会津銀山街道の道筋にほぼ一致して西に伸びる。ただ会津美里町根岸駅付近を過ぎるといったん北行し丘陵を迂回するが、やがて会津銀山街道の道筋に戻る。会津美里町仏沢付近から福島県道53号と併用されて郡境をこえる。柳津町軽井沢地区からは、銀山峠を越えて久保田地区、西山温泉への旧道が存在したが現在は通行不能であり、「歩く県道」としての整備が進められている。 起点：会津若松市七日町 終点：大沼郡三島町宮下 総延長：45.563km 実延長：36.968km 自動車交通不能区間：2.765km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道二岐会津若松線、会津高田柳津線の一部、大谷軽井沢線、小林会津宮下停車場線の一部が主要地方道会津若松三島線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津若松三島線が会津若松三島線として主要地方道に指定される。 福島県道328号中沢西若松停車場線（会津若松市御旗町 地内） 福島県道152号橋本会津高田線（会津若松市神指町大字南四合字才ノ神 - 同市北会津町蟹川字中反） 福島県道53号会津高田柳津線（大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 河沼郡柳津町軽井沢） 福島県道32号柳津昭和線（河沼郡柳津町湯八木沢 - 同郡同町黒沢字五舛蒔） 阿賀川新橋梁工区 起点 - 会津若松市神指町高瀬 終点 - 会津若松市北会津町蟹川 延長 - 2,400m 幅員 - 6.5（11.0）m 現道の蟹川橋は老朽化が進み、県道の重用区間で有るにもかかわらず幅員狭小で、特に冬期は慢性的な渋滞が発生していた。この混雑を緩和し、会津中央病院への河沼郡地域からのアクセス向上のために2008年度に市町村合併支援道路整備事業として事業採択された。現道の北側、蟹川橋と会津大橋の間に架橋され、国道118号若松西バイパスを介し国道49号滝沢バイパスへ直線的に接続する計画である。 橋梁本体および旧北会津村側の接続道路は2019年に完成したが、旧会津若松市側の接続道路の用地取得が難航し、当初の開通目標である2021年度においても未取得の用地が残り工事着手に至っていないため、工区全体が未供用となっている。 道路施設 （仮）阿賀川新橋梁（全長537.0m） 烏橋 全長：40.7m 主径間：19.59m 幅員：7.5（9.5）m 形式：単純PCプレテンホロー桁橋 竣工：1986年1月 会津若松市新横町から御旗町に跨り、一級水系阿賀野川水系湯川新放水路を渡る。湯川の河川改良工事に合わせ1985年度県単独橋梁整備事業で架け替えが行われ、幅員7.3mの旧橋から歩道が整備された新橋となった、市街地での施工であることから、工期短縮のためプレキャスト桁が用いられた。総事業費は1億1640万円。 蟹川橋 銀山橋 全長：66.8m 幅員：6.0m 竣工：1966年 会津若松市北会津町十二所字下川前から会津美里町鶴野辺字鶴沼端甲に跨り、一級水系阿賀野川水系宮川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。西詰に会津乗合自動車銀山橋バス停が設置されている。2019年東日本台風による増水で橋脚の沈下が発生し通行不能となり、架設橋脚を用いた被災橋脚の撤去、新設を行い、2021年4月28日に再び供用が開始された。 家向橋 全長：43.0m 幅員：6.0m 竣工：1968年 会津美里町鶴野辺字桧ノ目新田から字中川原乙、字江向乙を経て字沖中田に跨り、一級水系阿賀野川水系赤沢川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 稲荷橋 全長：31.9m 幅員：8.5m 竣工：1979年 会津美里町立石田字稲荷下甲にて一級水系阿賀野川水系佐賀瀬川を渡る。 揚岐橋 全長：26.7m 幅員：7.0m 竣工：1960年 会津美里町佐賀瀬川字塲岐から字下衣崎に至り、一級水系阿賀野川水系佐賀瀬川を渡る。 中江橋 全長：25.0m 幅員：6.0m 竣工：1970年 会津美里町佐賀瀬川字中江下から字上野下に跨り、一級水系阿賀川野水系佐賀瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 河沼郡柳津町軽井沢～同町久保田 河沼郡柳津町大字黒沢字五斗蒔 - 大沼郡三島町大字大谷字寺ノ下 会津若松市 大沼郡会津美里町 河沼郡柳津町 大沼郡三島町 会津若松市 国道252号（七日町 起点） 福島県道328号中沢西若松停車場線 西若松駅方面（御旗町） 福島県道328号中沢西若松停車場線 町北町中沢方面（御旗町） 国道118号若松西バイパス（神指町大字南四合字鍛治屋敷） 福島県道152号橋本会津高田線 神指町橋本方面（神指町大字南四合字才ノ神） 福島県道152号橋本会津高田線 会津高田方面（北会津町蟹川字中反） 福島県道72号会津坂下会津本郷線（北会津町下荒井字塔ノ下） 会津美里町 福島県道22号会津坂下会津高田線（鶴野辺字沖中田） 福島県道365号赤留塔寺線（佐賀瀬川字上狐坂） 福島県道53号会津高田柳津線 会津高田方面（自動車交通不能区間）（赤留字中ノ山） - 佐賀瀬川字下屋敷にて接続する町道が代替路となっている。 柳津町 福島県道53号会津高田柳津線 柳津町内方面（軽井沢） 福島県道32号柳津昭和線 柳津町内方面（湯八木沢） 福島県道32号柳津昭和線 昭和村方面（黒沢字五舛蒔） 三島町 福島県道153号小林会津宮下停車場線（大谷） 国道252号（宮下 終点） 二岐ダム [脚注の使い方] ^ 歩く県道(銀山街道) - 福島県会津若松建設事務所 ^ 主要地方道の路線別道路現況 - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 平成３０年度事業別評価調書 - 福島県土木部 ^ “令和2年12月定例会 一般質問及び質疑（一般）－05号”. 福島県議会 (2020年12月10日). 2022年8月1日閲覧。 ^ 福島県の橋梁 昭和60年度版 - 福島県土木部 ^ a b c 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ a b c 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ a b 福島県の道路 (PDF) 福島県の県道一覧
福島県道61号塩川山都線

福島県道61号塩川山都線（ふくしまけんどう61ごう しおかわやまとせん）は、福島県喜多方市塩川町から河沼郡会津坂下町を経由して喜多方市山都町に至る県道（主要地方道）である。 喜多方市と会津坂下町の市町境をなす阿賀川に沿い西進する路線である。 起点 - 喜多方市塩川町小府根字畑ケ田 終点 - 喜多方市山都町三津合字諏訪北 総延長 - 15.523km 実延長 - 15.086km 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道塩川山都線が塩川山都線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 福島県道21号喜多方会津坂下線（喜多方市塩川町四奈川字万力 - 同市塩川町四奈川字西鎧召） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線（喜多方市慶徳町新宮字畑中 - 同市慶徳町山科字巻） 塩川大橋 全長：170.0m 幅員：12.8m 竣工：1997年 塩川町小府根字畑ケ田から塩川町字下前田、字古戸城を経て塩川町諏訪町2丁目、3丁目に跨り、一級水系阿賀野川水系姥堂川と、その西側にあるJR磐越西線を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。都市計画道路窪東谷地線重要幹線街路事業として1992年に事業着手され、周辺街路と併せ2000年に事業完了された。 新尾田橋 全長：45.9m 幅員：11.0m 竣工：1965年 塩川町四奈川字西鎧召、字万力から豊川町沢部字宮下を経て塩川町四奈川字檀ノ腰、字木戸口に至り、一級水系阿賀野川水系田付川を渡る。 新宮橋 全長：185.3m 幅員：5.3m 竣工：1965年 慶徳町新宮にて一級水系阿賀野川水系濁川を渡る。 泡の巻橋 喜多方市 河沼郡会津坂下町 喜多方市内 国道121号（塩川町小府根字畑ケ田 起点） 国道121号会津縦貫北道路（塩川町遠田字横大道 塩川IC） 福島県道21号喜多方会津坂下線 喜多方市中心部方面（塩川町四奈川字万力） 福島県道21号喜多方会津坂下線 会津坂下町中心部方面（塩川町四奈川字西鎧召） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 喜多方市熱塩加納町方面（慶徳町新宮字畑中） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 会津坂下町中心部方面（慶徳町山科字真木） 会津坂下町内 喜多方市内 福島県道43号会津坂下山都線（山都町三津合字諏訪北 終点） 会知郵便局 泡の巻公園 [脚注の使い方] ^ 道路現況（主要地方道） - 福島県土木部 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 福島県の土木行政のあゆみ - 福島県建設技術協会 ^ a b 令和3年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 福島県の県道一覧
Hi!

『Hi!』（ハイ）は、日本の男性アイドルグループである光GENJIのアルバム。同グループの2枚目の作品として、ポニーキャニオンから1988年7月28日にリリースされた。 前作『光GENJI』から約7か月ぶりとなる作品で、先行シングルである「パラダイス銀河」をはじめ、全8曲が収録されている。 オリコンチャートでは、週間1位を獲得し、オリコン年間アルバムチャートにおいて、この年発売した同名のアルバムも含めた2作のアルバムはいずれもトップ10にランクインした。 第3回日本ゴールドディスク大賞において「ベスト・アルバム・オブ・ザ・イヤー(ヤングアイドル(グループ)部門」を受賞。 ^ アルバムタイトルの表記が『Hi! 光GENJI』と表記されている場合があるが、正しいタイトルは『Hi!』である。 ^ a b c “Hi! 光GENJI | 光GENJI”. ORICON STYLE. 株式会社oricon ME. 2023年8月6日閲覧。 ^ a b “第3回日本ゴールドディスク大賞 / Gold Disc Hall of Fame 3rd”. 日本ゴールドディスク大賞公式サイト. 2018年8月25日閲覧。 ^ “光GENJI / 「Hi!光GENJI」 [廃盤]”. CDジャーナル. 音楽出版社. 2023年8月5日閲覧。 ^ “Hi!”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード. 2023年8月5日閲覧。 Johnny's netによる紹介ページ Hi! 表示 編集
有害ロック

聖飢魔II > 聖飢魔IIの教典一覧 > 有害ロック 有害ロック（ゆうがいロック）は、日本のヘヴィメタルバンド・聖飢魔IIの10枚目の小教典（シングル）。B.D.9年（1990年）7月21日に発布された。 歌詞、楽曲ともにロック、メタル的でなかった「白い奇蹟」「BAD AGAIN 〜美しき反逆〜」などの小教典とは異なり、楽曲はイントロ中デーモンが雄叫びをあげる、ドラムパートなど重低音が強調される、間奏のルーク篁によるギターソロなどロック的なものとなっている。 歌詞は子供を叱るような詞から大人を罵倒するような詞につなげるなど風刺的、挑戦的な内容となっている。当時、他のロックアーティストのコンサートでケガ人が出て公演中止となっていた。 B.D.9年（1990年）7月27日、31日にはこの曲で『ミュージックステーション』に出演し、セットを破壊したり消火器を撒き散らすなど破壊的な演出を行い話題となった。詳細はデーモン小暮閣下を参照。ミュージック・ビデオでも、生首を模したボトルから体液を模した油を飲んでの火吹きなどのパフォーマンスをデーモンが行っている。 有害ロック 作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、編曲：聖飢魔II、松崎雄一 ライブで披露される際には、演奏が始まる前にデーモン小暮のMCが入り、「ロックは有害だ」で締めた後に歌に入ることが多かった。 ピンクの恐竜 作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、編曲：聖飢魔II、松崎雄一 [脚注の使い方] ミュージックステーション 1990年の音楽