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勝野実

勝野 実（かつの みのる、1891年（明治24年）6月17日 - 1957年（昭和32年）8月1日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。位階勲等功級は従四位勲二等功四級。 東京府出身。1912年（明治45年）7月、海軍兵学校第40期を卒業し、1913年（大正2年）12月、海軍少尉に任官。その後海軍砲術学校高等科を卒業し、「韓崎」分隊長、「時津風」「第3駆逐艦」各砲術長兼分隊長、「白露」駆逐艦長などを歴任した。1926年（大正15年）12月、海軍少佐進級と同時に「菫」駆逐艦長に着任し、以後「第二号駆逐艦」長、「鳥羽」艦長、「夕月」駆逐艦長、「大和」運用長などを歴任した。1932年（昭和7年）12月に海軍中佐に進級し、海軍兵学校副官、「青葉」副長などを経て、1937年（昭和12年）12月に海軍大佐に進級した。 1939年（昭和14年）12月に舞鶴海兵団長に就任し、1940年（昭和15年）11月に第16防備隊司令（第2遣支艦隊・海南島根拠地隊）を経て、1941年（昭和16年）7月に第16警備隊司令（海南警備府）に就任した。1942年（昭和17年）9月15日に横須賀第二海兵団長に就任し、11月1日に海軍少将に進級した。1943年（昭和18年）4月に第7連合特別陸戦隊司令官に就任し、南方方面に出征。同年9月1日に横須賀第二海兵団長に戻り、1944年（昭和19年）1月に同海兵団は武山海兵団と改称された。同年8月1日に支那方面艦隊司令部附となり、8月18日に上海海軍特別陸戦隊司令官に就任し、終戦を迎えた。1946年（昭和21年）4月30日に予備役に編入された。 1912年（明治45年）7月17日 - 海軍兵学校卒業。吾妻乗組 1913年（大正2年） 5月1日 - 鞍馬乗組 12月1日 - 海軍少尉、宗谷乗組 1914年（大正3年） 3月23日 - 比叡乗組 8月15日 - 吾妻乗組 12月1日 - 三笠乗組 1915年（大正4年）12月13日 - 海軍中尉、海軍水雷学校普通科学生 1916年（大正5年） 6月1日 - 海軍砲術学校普通科学生 12月1日 - 利根乗組 1917年（大正6年） 2月26日 - 柳艤装員 3月15日 - 柳乗組 1918年（大正7年） 11月1日 - 第二特務艦隊司令部附 12月1日 - 横須賀鎮守府附 1919年（大正8年） 1月18日 - 第13潜水艇隊附 4月1日 - 第13潜水隊附 12月1日 - 海軍大尉、海軍砲術学校高等科学生 1920年（大正9年）12月1日 - 松乗組 1921年（大正10年）12月1日 - 韓崎分隊長 1922年（大正11年） 8月1日 - 第2駆逐艦艤装員 9月30日 - 第2駆逐艦乗組 12月1日 - 時津風砲術長兼分隊長 1923年（大正12年） 4月10日 - 第3駆逐艦艤装員 6月10日 - 第3駆逐艦砲術長兼分隊長 12月1日 - 神風駆逐艦長兼海軍水雷学校教官 1924年（大正13年） 1月10日 - 免兼 12月1日 - 神風掃海艇長（類別変更） 1925年（大正14年） 8月1日 - 白露駆逐艦長 12月1日 - 第6号駆逐艦長 1926年（大正15年）12月1日 - 海軍少佐、菫駆逐艦長 1927年（昭和2年） 6月20日 - 第二号駆逐艦長兼第八号駆逐艦長 8月10日 - 免兼 11月1日 - 第一遣外艦隊司令部附 12月1日 - 鳥羽艦長 1929年（昭和4年）11月30日 - 文月駆逐艦長 1930年（昭和5年）3月8日 - 夕月駆逐艦長 1931年（昭和6年） 1月8日 - 兼望月駆逐艦長 4月1日 - 免兼 9月5日 - 兼望月駆逐艦長 12月1日 - 大和運用長 1932年（昭和7年） 2月5日 - 第3艦隊司令部附 5月10日 - 横須賀鎮守府附、海軍省教育局派遣勤務 12月1日 - 海軍中佐、海軍兵学校副官 1935年（昭和10年）11月15日 - 青葉副長 1936年（昭和11年）11月2日 - 呉海兵団副長兼教官 1937年（昭和12年）12月1日 - 海軍大佐 1938年（昭和13年）12月15日 - 舞鶴要港部附 1939年（昭和14年）12月1日 - 舞鶴海兵団長 1940年（昭和15年）11月15日 - 第16防備隊司令 1941年（昭和16年）7月31日 - 第16警備隊司令（改称） 1942年（昭和17年） 7月20日 - 横須賀鎮守府附 8月11日 - 舞鶴鎮守府附 9月15日 - 横須賀第二海兵団長 11月1日 - 海軍少将 1943年（昭和18年） 4月8日 - 第8艦隊司令部附 4月20日 - 第7連合特別陸戦隊司令官 9月1日 - 横須賀鎮守府附 9月25日 - 横須賀第二海兵団長 1944年（昭和19年） 1月4日 - 武山海兵団長（改称） 8月10日 - 支那方面艦隊司令部附 8月18日 - 上海海軍特別陸戦隊司令官 1946年（昭和21年）4月30日 - 予備役 [脚注の使い方] ^ a b c d 福川 2000, 110頁. ^ a b 外山 1981, 170頁. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb 海軍歴史保存会 1995, 796頁. ^ 外山 1981, 163頁. ^ 坂本、福川 2003, 272頁. ^ 坂本、福川 2003, 312頁. ^ a b c d e f 海軍歴史保存会 1995, 797頁. 福川秀樹 編著『日本海軍将官辞典』芙蓉書房出版、2000年。ISBN 482950272X。  外山操 編『陸海軍将官人事総覧 海軍篇』芙蓉書房出版、1981年。ISBN 4829500034。  海軍歴史保存会 編集『日本海軍史 第9巻』海軍歴史保存会、1995年。  坂本正器、福川秀樹 編著『日本海軍編制事典』芙蓉書房出版、2003年。ISBN 4829503300。
輸送技術博物館

輸送技術博物館（ゆそうぎじゅつはくぶつかん、英: Museum of Transport and Technology, MOTAT, MoTaT）は、ニュージーランドのオークランドにある博物館。 民間・軍用を問わず、また航空・陸上の別を問わずに多くの乗り物が収集されている（飛行機、鉄道車両、バス、トロリーバスなど）。保存やレストアといった作業はボランティアに依る部分が大きい。Old Time Transport Preservation League（仮訳：旧式輸送機械保存連盟）などによって1960年に創設され、1964年に正式にオープンした。 ウィキメディア・コモンズには、輸送技術博物館に関連するカテゴリがあります。 博物館の一覧 鉄道保存展示施設 公式サイト （英語） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
谷原 (春日部市)

日本 > 埼玉県 > 春日部市 > 谷原 (春日部市) 谷原（やはら）は、埼玉県春日部市の町名。現行行政地名は谷原一丁目から谷原三丁目。住居表示未実施地区。郵便番号は344-0065。 埼玉県の東部地域で、春日部市の中央部に位置する。地区の南側で大沼、西側で豊町、北側から東側にかけて中央と隣接する。中央部を西口大沼線（ふじ通り）が南北に通っている。地区内は市街化区域で、主に第一種中高層住居専用地域で、主な通り沿いは第二種住居地域に指定された住宅地となっている。地区の西端を会之堀川が流れる。 住宅地の地価は、2024年（令和6年）の公示地価によれば、谷原2丁目10番地2の地点で13万4,000円/m2となっている。 1979年（昭和54年）7月21日 - 西部第二土地区画整理事業の完成により換地処分を実施、大字谷原新田、大字粕壁の各一部より谷原一丁目 - 三丁目が成立する。 2005年（平成17年）10月1日 - 春日部市が北葛飾郡庄和町と合併し、新たな春日部市が発足、同市の町丁となる。 2024年（令和6年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 地内に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）春日部駅で、谷原2丁目10番地2の地点からおよそ1,400 m離れている。また、地図上では一丁目の近傍に東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）八木崎駅もあり、その一部では徒歩圏内にある。 地内に国道、および主要地方道・一般県道は通っていない。 ユリノキ通り ハクレン通り 西口大沼線（ふじ通り） - 沿道にさまざまな種類のフジが植栽され、その花期には藤まつりが行なわれる。 朝日自動車杉戸営業所 地内に「谷原二丁目」停留所（系統番号：KB21-24）、および「八木崎小学校入口」停留所（系統番号： KB31-35）が設置されている。 春日部市コミュニティバス「春バス」 地区内を縦貫・巡回する路線は設定されていない。 上谷原区画整理記念館（二丁目12−1） かすかべ杜の保育園 松栄学園高等学校運動場 埼玉縣信用金庫春日部西口支店 末日聖徒教会 谷原第1公園 谷原第2公園 谷原第3公園 谷原第4公園 [脚注の使い方] ^ a b “令和6年人口・世帯数（町（丁）別・男女別・年齢別）”. 春日部市 (2024年5月1日). 2024年6月7日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年6月7日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2024年6月7日閲覧。 ^ “住居表示区域内の新築建物の届け出|春日部市公式ホームページ”. www.city.kasukabe.lg.jp. 2024年6月7日閲覧。 ^ “新「春日部市」の町名・字名新旧対照表” (PDF). 春日部市 合併準備室 (2006年5月13日). 2005年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月7日閲覧。 ^ 都市計画図（かすかべ オラナビ） - 春日部市（2016年）.2024年6月7日閲覧。 ^ a b c 国土交通省地価公示・都道府県地価調査.2019年5月10日閲覧。 ^ “資料（現在の都市計画決定状況）（令和5年4月現在）” (PDF). 春日部市役所. p. 46 (2023年6月). 2024年6月7日閲覧。 ^ 『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』 増補6頁。 ^ “豊春地区の通学区域”. 春日部市 (2021年11月16日). 2024年6月7日閲覧。 ^ “ふじ通り”. 春日部市役所 (2024年1月4日). 2024年6月7日閲覧。 ^ 杉戸営業所管内路線図 (PDF) - 朝日自動車（2020年3月30日）.2024年6月7日閲覧。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会『角川日本地名大辞典 11 埼玉県（増補版）』角川書店、1980年7月8日。ISBN 4040011104。  埼玉県の土地区画整理事業一覧 埼玉県第16区 春日部市ホームページ かすかべ オラナビ - 公開型地理情報システム - 春日部市役所
芳文社コミックス

芳文社コミックス（ほうぶんしゃコミックス）は、芳文社から発行されている主に週刊漫画TIMESで連載されたコミックスのレーベルである。1973年に刊行開始。 最初に発行されたタイトルは、梶山季之作・小笠原十余志脚色・横山まさみち画による『色魔』だった。昭和まではまんがタイムシリーズの4コマ漫画作品もこのレーベルで発行されていた。 平成になってからは4コマ漫画作品を『まんがタイムコミックス』で発行する様になった為、現在4コマ漫画作品の「芳文社コミックス」は『おとぼけ課長』のみとなった。 週刊漫画TIMES以外の掲載誌によるもの 『おとぼけ課長』 週刊漫画TIMES以外の掲載誌によるもの 田中しょう『あさかぜ君』 平ひさし『三丁目の暗黒街』 窪田まり子『はりきりさよちゃん』 芳文社
国境高原スノーパーク

国境高原スノーパーク（くにざかいこうげんスノーパーク）は滋賀県高島市マキノ町にあるスキー場。 乗鞍岳の東斜面に造成されたスキー場で、福井県との県境がこのスキー場の中を通っている。国道161号に面しており道路の反対側には廃止された敦賀国際スキー場があった。 ゲレンデは大谷ゲレンデと乗鞍ゲレンデの二つからなり、全体的にファミリー向けのスキー場となっている。 1943年に近江鉄道が箱根土地の傘下に入り西武グループの一員となった。このことが当スキー場の開設に関係しており、1957年には近江鉄道初の観光事業として伊吹山スキー場が開設された。その後、箱館山スキー場や八幡山ロープウェイなど次々に事業を拡げ、1965年に国境スキー場の営業が開始された。箱根土地は国土計画興業計画（コクド）となり西武グループ一体でリゾート開発が行われたため、施設のレストランがファミリーレストランのボックス席型になるなど西武系の特徴が見取れる。 長らく近江鉄道による経営が行われてきたが、同社の鉄道事業は1967年をピークに乗客数は2002年には最少369万人まで減少し、経営が慢性的な赤字に陥ったことで2007年にマックアースに施設が譲渡された。この譲渡の際に株式会社マックアースが設立されたので国境高原スノーパークが初めてマックアースの運営する施設となった。同時に、名称も「国境スキー場」から、現在の「国境高原スノーパーク」と変わった。 しかし、2010年代のスキー人気低迷や暖冬によりマックアースも経営状況が悪化し、2020年に東京に本社を置く「SNOW PARK RESORT」にスノークルーズ・オーンズとともに施設が譲渡された。 2023年 - 2024年シーズンは、従業員不足により安全を確保できないとして営業をとりやめた。 リフト（索道）4本にコース4つが設定されている。 大谷第1コース (600m、最大斜度31度) 大谷第2コース (520m) 乗鞍第1コース (1,200m) 乗鞍第2コース (460m) 2011年時点のコースマップには大谷ゲレンデから乗鞍第1コースへの連絡コースの記載があったが消えている。 大谷第1ペア (537m) 大谷第2ペア (479m)2023年 - 2024年シーズン用に作成されたホームページからは記載がなくなっている。 乗鞍第3ペア (702m) 乗鞍第4ペア (388m) 北陸自動車道木之本インターから18km 名神高速道路京都東インターから国道161号線西大津バイパス、湖西道路、志賀バイパス経由で77km 湖西線マキノ駅から高島市コミュニティバス国境線（湖国バスが受託）約20分 ^ a b “沿革”. 近江鉄道グループ公式サイト. 2024年6月6日閲覧。 ^ “まさに至言､近江鉄道に伝わる｢辛苦是経営｣”. 関西の公共事業･土木遺産探訪. 坂下泰幸（土木学会関西支部選奨土木遺産推薦委員）. 2024年6月6日閲覧。 ^ “近江鉄道線の経営状況について” (PDF). 近江鉄道 (2018年12月). 2024年6月6日閲覧。 ^ “国境スキー場の運営を始めました”. マックアース (2008年1月8日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “国境スキー場の運営を始めました | 株式会社マックアース”. www.macearthgroup.jp. 2024年6月9日閲覧。 ^ “トップメッセージ – 株式会社 SNOW PARK RESORT”. web.archive.org (2022年5月24日). 2024年6月9日閲覧。 ^ “雪降ったのに…国境高原スノーパークが人員不足で今季休業 福井・滋賀県境の人気スポット”. (2023年12月24日). https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1941378 2024年6月6日閲覧。  ^ “kunizakai 2011”. 2024年6月9日閲覧。 公式ウェブサイト SNOW PARK RESORT
YJ-01 (航空機)

YJ-01は、日本のヤヱガキ醸造機械（現ヤヱガキ酒造食品機械部食品機械課）が製作した軽飛行機。「YJ-01型」や「YJ-101号」とも呼ばれる。 1982年（昭和57年）に醸造技術の設計者として中途入社してきた窪田耕一が、以前から設計・製作などで小型飛行機に関わっていたことを契機に、「酒造会社が飛行機を作ることで社会を驚かせたい」という旨の動機から、ヤヱガキ醸造機械は1983年（昭和58年）に軽飛行機事業部を設立。窪田を中心として1984年（昭和59年）にYJ-01の製作を開始し、同年10月27日に完成させた。1985年（昭和60年）5月16日には揖保川河川敷で地上滑走試験を行ったが、十数回目の試験の際にバウンドによって予期せず高度数mに達し、龍野新大橋を回避すべく急旋回した結果、揖保川に墜落し大破した（パイロットは軽傷）。その後、改修を加え耐空性審査に合格した上で、1986年（昭和61年）には大塩町の大塩塩田跡にて30分間の飛行試験に成功している。この際には高度300 mに達した。 続いて、ヤヱガキは複座化や炭素繊維の導入を図り、1986年までに「YJ-06」や「YJ-10」といった計3機の軽飛行機を試作したが、その後バブル崩壊に伴い軽飛行機事業からは撤退した。これらの量産・製品化の際にはアメリカが主な市場になると想定されていた他、姫路スカイスポーツクラブを立ち上げることで日本国内の潜在需要の喚起も図っていた。YJ-01完成・飛行試験の時点で1987年（昭和62年）には量産開始、価格は約600万円、年間約200機を生産することを予定していた。 1994年（平成6年）にはYJ-06が姫路科学館に寄贈され、以後同館のエントランスに展示されている。また、1990年代には遡って機体記号「JX0022」がYJ-01に与えられている。2014年（平成24年）4月22日には、関係者が保管していたYJ-01の資料が日本航空協会に寄贈されている。 YJ-01およびYJ-06はともに自作飛行機に区分されるが、当初YJ-01は超軽量動力機への分類を想定して開発されていた。YJ-01は高翼単葉、コックピット周りのみ鋼管を用いた木製羽布張りの単座機で、プロペラはプッシャー式に配置されている。降着装置は前輪式。 出典：「航空事故調査報告書 ヤエガキ醸造機械株式会社所属 YJ-01型 自作飛行機」 3,7,8頁 、「自作航空機一覧（2）a」、「天然色素の総合メーカー・ヤヱガキ酒造」 118頁、「軽飛行機、ヤヱガキ酒造開発」 67頁。 全長：7.00 m 全幅：11.40 m 全高：2.575 m 自重：146 kgあるいは230 kgあるいは280 kg 最大重量：310 kg エンジン：カワサキ TA440（英語版）（33 hp）あるいはロータックス製（18.5 hp） × 1 最大速度：104 km/hあるいは125 km/h 巡航速度：74.5 km/h 制限高度：450 m（海上） 航続時間：2.5時間 乗員：1名 ^ 「軽飛行機、ヤヱガキ酒造開発」には「重量：375 kg」との記載がある。 ^ a b c d ヤヱガキ酒造. ^ 運輸安全委員会 1987, p. 1,2,7. ^ a b c d e f g EXAL 2004. ^ a b c d 日本航空協会 2014. ^ a b c d e f g h i フードケミカル 1985, p. 118. ^ a b c d e f g h i j 姫路科学館館長 2009. ^ a b c d e 運輸安全委員会 1987, p. 3. ^ 運輸安全委員会 1987, p. 1,2,4 - 6. ^ a b c d e f g h i j k l 航空技術 1986, p. 67. ^ a b c 姫路科学館. ^ a b c アーバンプロデュース出版部 1987, p. 121. ^ “JXナンバー 試作/自作 エクスペリメンタル航空機”. エクスペリメンタル航空機連盟 (2011年12月). 2024年6月7日閲覧。 ^ a b 運輸安全委員会 1987, p. 1 - 3,7. ^ 運輸安全委員会 1987, p. 2 - 4. ^ 運輸安全委員会 1987, p. 3,7,8. “会社概要｜ヤヱガキ食品機械”. ヤヱガキ酒造. 2024年6月7日閲覧。 “航空事故調査報告書 ヤエガキ醸造機械株式会社 YJ-01型 自作飛行機 兵庫県竜野市揖保川河川敷 昭和60年5月16日” (PDF). 運輸安全委員会. pp. 1 - 8 (1987年6月9日). 2024年6月7日閲覧。 “自作航空機一覧（2）a”. エクスペリメンタル航空機連盟 (2004年11月26日). 2024年6月7日閲覧。 “航空遺産継承基金 平成26年4月活動記録”. 日本航空協会 (2014年4月). 2024年6月7日閲覧。 「バイオ部門拡充で新研究所建設へ 天然色素の総合メーカー・ヤヱガキ酒造」『フードケミカル』第1巻第7号、食品化学新聞社、1985年、118頁、doi:10.11501/3352048、ISSN 0911-2286。  “エントランス天井に展示してある自作軽飛行機がきれいになりました！！”. 姫路科学館 館長の独り言. 姫路科学館 (2009年6月10日). 2024年6月8日閲覧。 「軽飛行機、ヤヱガキ酒造開発」『航空技術』第377号、日本航空技術協会、1986年、67頁、doi:10.11501/3231221、ISSN 0023-284X。  “姫路科学館・常設展示”. 姫路科学館. 2024年6月8日閲覧。 『多角化・新規事業開発情報総覧5000』アーバンプロデュース出版部、1987年、121頁。全国書誌番号:87047939。  日本製航空機の一覧 表示 編集
光春院 (瑞浪市)

光春院（こうしゅういん）は、岐阜県瑞浪市釜戸町公文垣内にある臨済宗妙心寺派の龍泉門派の寺院。山号は定林山。 慶長年間(1596～1615年)、加茂郡蜂屋村(美濃加茂市)にある瑞林寺の竺源西堂が開創し、 他に寛文・延宝年間(1661～1681年)、加茂郡細目村の大仙寺(聖澤門派)の泰翁の法系の春蔵主・定蔵主が継いだとある。 江戸時代になると、釜戸村は旗本の釜戸馬場氏の知行所となった。 三代の馬場利尚は、加茂郡細目村の大仙寺(聖澤門派)系下の光春院と、信光寺系下の寶珠庵は、当時は檀家数が少なかったため、釜戸馬場氏の菩提寺である天猷寺の末寺にしたいと考えた。 寛文年間の末寺帳を作成する際に、光春院と寶珠庵は大本山妙心寺の直末となることを希望したが、馬場利尚は「妙心寺の直末では寺役も負担しなければならないから」という理由で、両寺を一応納得させて、「どうしても妙心寺の直末になりたいと願うなら時期を待て」と申し渡して、光春院と寶珠庵の両寺を天猷寺の末寺として寺社奉行に報告した。 ところが、光春院と寶珠庵の両寺とも納得せず、寛文・延宝年間に、密かに妙心寺に直末を出願し、延宝4年(1676年)に認められた。 後に妙心寺からの寺廻状によって光春院が直末となったことを馬場利尚が知って憤慨し、この直末寺の一件から、当時住持であった洞翁が、安八郡神戸町の瑠璃光寺に転位することとなり一時期無住となった。 元禄5年(1692年)、本末制度の施行に伴い、釜戸馬場氏四代の馬場尚恒の代に、天猷寺四世の大雲慈徳からの要請により、天猷寺の末寺となって聖澤門派から龍泉門派寺院に改めて再興したことを、大本山妙心寺から認可された。 そして、大雲慈徳を中興。安蔵主(休山智安)を再創とした。 天猷寺所蔵の「釜戸寶珠庵 光春院」本・末寺一件証文の古文書によれば、 「四月九日之飛札令披見候、然ハ 馬場三郎左衛門殿 知行所 濃州釜戸之内荻嶋村 寶珠庵、公文垣内村 光春院 之儀ハ、同所中切村 天猷寺支配ニ被申付置候処ニ、本山直末寺ニ罷成候故、被遂吟味庄屋井組頭等之書付被指越、具遂披見得其意候、則 馬場三郎左衛門殿 願之通ニ直末之帳面相除、天猷寺末寺ニ貳ヶ寺共ニ記録可申候」 一、寶珠庵・光春寺ニヶ寺共、先年吟味之上、直末之証文下置候得共、此度地頭御吟味之段、被仰残候間任其意候 一、寶珠庵直末之証文并六通書付請取申し、且又光春寺之証文、此度宿坊より被指出候 右之趣、馬場三郎左衛門殿之伝達可有之候、不宣元禄七申戊歳四月十一日 聖沢院彗星花押 霊雲院 全轍花押　東海庵 法東花押　龍水庵 東常花押　松源寺 嘉永2年(1849年)、寶珠庵八世の大道祖圓は、安政5年(1858年)に弟子の澤雲祖恩に寶珠庵の住持の座を譲り、光春院に隠居して、九世住持となった。 俳句や歌を楽しみ、時の人からは今一休と呼ばれた。俳句や歌を残し、俳号を「売仏」と称した。明治9年(1876年)1月28日に寂し、光春院に葬られた。 瑞浪市域では、江戸時代になると庶民文芸として俳句や俳諧が流行し、宝暦年間（1751年～1763年）頃、また安政・慶応年間（1854年～1868年）頃に隆盛を迎えたが、幕末期に光春院の住職であった売仏は、号を風意軒と称して、当時の俳諧の中心的な人物であった。 これらの句額群は、慶応4年（1868年）に売仏が花輪らと光春院で大句会を催した際に奉納されたもので、参加した37名の句と、作者とみられる肖像画が彩色豊かに描かれている。 句額はいずれも高さ34cm、幅26cmですが、願主である花輪の句額のみ高さが58cmと大型で、主催者であった2人の句は以下のとおり。 「阿だつは　どじょうのあくびや　ぬるみ水」　売仏 「馬買った　あかしの路や　きりぎりす」　花輪 昭和54年(1979年)3月2日に瑞浪市の文化財に指定された。 なお、売仏は文化7年（1810年）～明治9年（1876年）の人物で、安政2年（1855年）に出版された俳諧全国誌「竹の春」にも以下の句が選ばれており、全国レベルの俳諧人として知られていたようである。 「久かたの　光や松の　月高し」　濃州釜戸　売仏 の句については、安政2年(1856年)に俳諧全国誌の蕉門書林「竹の春」に大湫村の渡邉原洲の句と共に選ばれて掲載されており、 元治元年(1864年)には釜戸村の俳諧同志と「いざさらば　雪見にころぶ　ところまで」の俳聖句碑を大岩に建てている。 定林山　光春院　瑞浪市観光協会 光春院の慶応句額群　瑞浪市役所 『瑞浪市史　歴史編』　第六編　近世　第五章　文化と信仰(文化宗教史)　第二節　神社と信仰　一　近世宗教の普及　釜戸地区本末次第　p1015～p1016　瑞浪市　昭和49年(1974年) 『瑞浪市史　歴史編』　第六編　近世　第五章　文化と信仰(文化宗教史)　第二節　神社と信仰　ニ　市内の近世寺院　市内の各寺院　p1026　瑞浪市　昭和49年(1974年) 『ふるさとの歴史 : 郷土学習のための各町概史 (瑞浪市郷土史シリーズ ; その1)』　釜戸町概史　近世　公文垣内村　光春院と売仏和尚　p215～p217　渡辺俊典　瑞浪市郷土史研究会　1983年 [脚注の使い方] ^ 光春院本末一件 ^ 元禄7年(1694年)
三カ国電車

三カ国電車 （オランダ語: Drielandentrein、ドイツ語: Dreiländerzug、フランス語: Train des trois pays）は アーヘン とマーストリヒトを結ぶ列車の総称。2024年6月30 日以降、列車はリエージュにも延長される予定。電車はドイツ、オランダ、ベルギーの駅を結んでいるため、三国列車とも呼ばれる。アリーヴァが運行するRE 18は、アーヘンからマーストリヒトまで毎時運行している。ベルギーでは、マーストリヒトとリエージュ間のNMBSの輸送が列車に置き換えられますアリーヴァからの連絡 以前はユーレギオンバーンがアーヘン、ヘールレン、マーストリヒト間の運行を担っていたが、2019年1月27日からアリーヴァ鉄道サービスがそれを担っている。ヘールレンとアーヘン間の接続は、ドイツ、オランダ、ベルギーの架線電圧の下で走行できるFLIRTで行われている。 列車はドイツとオランダの次の駅に停車します。 アーヘン中央駅 アーヘン西 ヘルツォーゲンラート エイゲルスホーフェン マルクト ランドグラーフ ヘールレン ファルケンブルグ メルゼン マーストリヒト マーストリヒト ランドウィック アイスデン ヴィセ ブレス リエージュ＝ギユマン ドイツ国営鉄道 オランダ高速鉄道 ベルギー国鉄 アリーヴァ 三カ国電車に関するウェブサイト リンブルフ州のウェブサイト 表示 編集
OSG3 (航空機)

大西 OSG3 用途：自作航空機 分類：単座モーターグライダー 設計者：大西勇一 製造者：大西勇一 運用者：大西勇一 初飛行：1977年3月12日 生産数：1機 退役：1977年 運用状況：退役 ユニットコスト：50万円弱 表示 OSG3は、大西勇一によって設計・製作された、1970年代の日本の単座モーターグライダー。OX-6型とも呼ばれる。初めて飛行に至った日本製6発機とされる。 OSG3は、6基の模型航空機用エンジンを動力源とする点を特徴としており、これらは機首近くを基部とする横方向に延びるブーム上に平行して配置され、ブームはストラットで支えられている。エンジンは6基合わせて、離陸時には10.1 hp（7.5 kW）、巡航時には7.5 hp（5.6 kW）の出力を発揮する。これらのエンジンには、スロットルレバーとカットアウトスイッチが6基づつ備わっている。OSG3は高翼機で、胴体の上側に片持ち式単葉の主翼を持つ。尾翼の構成はT字尾翼である。翼はヒノキ製の桁にバルサおよびフィルム張り、胴体は鋼管骨組に網張りだった。材料費は50万円弱。 OSG3の設計は1976年（昭和51年）1月に開始され、同年7月には製作が始められた。1977年（昭和52年）1月には機体が完成し地上滑走試験が行われ、同年3月12日には館林飛行場で計15分間、最大高度5 mの初飛行を実施した。低出力のエンジンで飛行させる代償として機体構造には脆弱性があり、飛行はこの1度のみとされた。後に与えられた機体記号は「JX0013」。 なお、OSG3は大西が設計した2機目のモーターグライダーである。最初の機体は、スバル車のエンジンを動力とする高翼単葉機「OX5 スバルプレン」で、大西は1970年（昭和45年）7月に茅ヶ崎から伊豆大島までの120 km（75 mi）の飛行を行った。 出典：「Jane's all the world's aircraft 1977-78」、「夢の6発機、ついに浮上す」、「Gliders & sailplanes of the world」 諸元 乗員：1名 全長：6.5 m（21 ft 4 in） 翼幅：14.1 mあるいは14.6 m（47 ft 11 in） 全高：1.6 m（5 ft 3 in） 翼面積：17.2 m2（185 sq ft） アスペクト比：11.6 翼型：Göttingen 535改修 空虚重量：65 kg（143 lb） 総重量：135 kg（298 lb） エンジン：小川精機 OS-60FSR 10cc2ストロークグローエンジン （1.5 hp（1.12 kW）あるいは1.7 hp） × 6 プロペラ：2翅、0.3 m（1 ft）径 性能 巡航速度：39 km/h（24 mph、21 kn） 失速速度：34 km/h（21 mph、18 kn） ^ 木製羽布張りとする資料もある。 ^ a b c d Jane's all the world's aircraft 1977-78. London: Jane's Yearbooks. (1977). pp. 500 – 501. ISBN 0-354-00551-0. https://archive.org/details/janesallworldsai0000unse_o0i2/page/500/mode/1up 15 July 2023閲覧。  ^ a b c d “自作航空機一覧（2）a”. エクスペリメンタル航空機連盟 (2004年11月26日). 2024年6月7日閲覧。 ^ a b c d e f g h 青木考「夢の6発機、ついに浮上す 大西氏の「華麗なるヒコーキ人生」」『航空情報』第375号、酣燈社、1977年、90,91頁、doi:10.11501/3290345、ISSN 0450-6669。  ^ a b c 西原良一「機体も飛行場もすべて手作り その情熱はラジコンを超えた」『RC AIR WORLD』第7巻第12号、枻出版社、2008年、37頁、全国書誌番号:00112485。  ^ a b c d e Gliders & sailplanes of the world. London: Ian Allan Ltd. (1982). p. 162. ISBN 978-0-7110-1152-6. https://archive.org/details/gliderssailplane0000hard/page/162/mode/1up 15 July 2023閲覧。  ^ 「自作機製作者リスト」『JABAL NEWS』第6号、日本自作航空機連盟、1984年、12頁。  ^ “「ヒコーキ野郎」大空語る 茅ケ崎「宇宙まつり」で講演会”. カナロコ. 神奈川新聞社 (2018年6月20日). 2024年6月7日閲覧。 ^ “Car Engine-Powered Plane Makes Flight”. The Japan Times. pp. 3 (29 July 1970). 15 July 2023閲覧。 日本製航空機の一覧 Images of the OSG3
石川佐久太郎

石川 佐久太郎（いしかわ さくたろう、1888年7月30日 - 1954年）は、日本の国文学者・歌人。 静岡県出身。静岡県立静岡中学校、第六高等学校 (旧制)を経て、1914年（大正3年）、東京帝国大学文科大学国文学科を卒業。東京女子高等師範学校教授、日本女子大学教授を歴任した。国文学者。歌人。号して横村。 ウィキソースに校註日本文学大系収録文献のカテゴリの原文があります。 第2巻 竹取物語・浜松中納言物語 第3巻 蜻蛉日記 第4巻 宇津保物語 第11巻 栄華物語 第12巻 水鏡・大鏡・今鏡・増鏡 『平家物語講義』日本文学社 1935年（昭和10年） 『土佐日記 : 完』 紀貫之 著 右文書院 1927年9月（昭和2年） 『更級日記 : 完』 菅原孝標女 著 右文書院 1927年9月 『東關紀行 : 全』 右文書院 1927年4月 『十六夜日記 : 完』 阿仏尼 著 右文書院 1927年 『方丈記』 鴨長明 著 右文書院 1927年 『竹取物語 : 完』 右文書院 1927年 『増鏡通解』 （和田英松と共著） 明治書院 1938年（昭和13年） 和田英松 共著『増鏡通解』明治書院、1928年。https://dl.ndl.go.jp/pid/1899461/1/4。  和田英松 共著『増鏡通解』（改修版）明治書院、1953年。https://dl.ndl.go.jp/ja/pid/1363825/1/3。  『國文學講座』 斎藤清衛・岩城準太郎・宮田和一郎・島田退蔵と共著 [脚注の使い方] ^ 『帝国大学出身名鑑』校友調査会、1932年、イ81頁。 ^ Web NDL Authorities ^ a b c d e 近代文献人名辞典 石川佐久太郞 ^ 『静中・静高同窓会会員名簿』平成15年度（125周年）版 47頁。 ^ 静岡中学（静岡県立静岡高等学校）22回生。同期に太田哲三、佐倉武夫、鈴木理一郎、田代寿雄、高塚竹堂、増井清、村松梢風、望月乙彦ら。 Webcat Plus 石川佐久太郎 CiNii 石川佐久太郎 出版・読書メモランダム 2021-02-15 古本夜話1116　国民図書『校註日本文学大系』と中山泰昌 表示 編集
安漢将軍

安漢将軍（あんかんしょうぐん）は、古代中国の後漢と蜀漢の時代にあった将軍の称号である。いわゆる雑号将軍の一つで、常設ではない。漢を安んじるという意味で、漢王朝が存亡の危機にあった蜀漢で任命された。 杜琦 - 永初5年（111年）、反乱時に自称。 糜竺 - 建安24年（219年）任 - 建安26年（221年）。 李恢 - 建興3年（225年）任。 李邈 - 建興6年（228年）以前?。 王平 - 建興12年（234年）任 - 延熙6年（243年）。 ^ 『後漢書』巻5、安帝紀第5、永初5年6月の李賢注。早稲田文庫『後漢書』本紀2の29頁注7。 ^ 『三国志』巻38、蜀書8、許糜孫簡伊秦伝第8、糜竺。ちくま学芸文庫『三国志』5の229-230頁に、「益州を平らげてから安漢將軍を拝する」。劉備の益州平定は建安24年。 ^ 『三国志』巻32、蜀書2、先主伝第2に、臣下たちが劉備に即位を求めた中に、安漢将軍糜竺がいる。即位は建安26年。同書の「許糜孫簡伊秦伝」には建安24年の関羽敗死の一年余り後に死んだとあるので、糜竺の死は建安26年。 ^ 『三国志』巻43、蜀書13、黄李呂馬王張伝第13、李恢。ちくま学芸文庫『三国志』5の380頁。 ^ 『三国志』巻25、蜀書15、鄧張宗楊伝第15の裴松之注が引用する『華陽国志』。ちくま学芸文庫『三国志』5の473頁。 ^ 『三国志』巻43、蜀書13、黄李呂馬王張伝第13、王平。ちくま学芸文庫『三国志』5の396頁。 ^ 鎮北将軍に任。『三国志』巻43、蜀書13、黄李呂馬王張伝第13、王平。ちくま学芸文庫『三国志』5の396頁。 范曄『後漢書』 李賢注、渡邉義浩訳、『後漢書』本紀一、二（早稲田文庫）、早稲田大学出版部、2022年、2023年。 陳寿『三国志』 裴松之注、今鷹真・井波律子・小南一郎訳『正史三国志』1から8（ちくま学芸文庫）、筑摩書房、1992年から1993年。
スティーブ・シソラック

スティーブ・シソラック（英語: Stephen F. Sisolak、1953年12月26日 - ）は、アメリカ合衆国の元政治家。第30代ネバダ州知事を務めた。チェコ人とスロバキア人である。 彼は以前、クラーク郡委員会とネバダ州摂政委員会の委員も務めていました。シソラック氏はボブ・ミラー（英語版）氏以来ネバダ州知事に就任した唯一の民主党員である。 シソラク氏は2014年にブライアン・サンドバル氏と対立するネバダ州知事選に立候補することを検討したが、実行しなかった。彼は2018年の知事選に立候補し、クリスティーナ・ジュンチリアーニという別のクラーク郡委員を破って民主党の指名を獲得した。彼はバラク・オバマ、ハリー・リード、エリック・ハンプトン・ホルダーによって支持されました。本選挙では共和党候補のネバダ州司法長官アダム・ラクソルトを破った。 1期後、シソラクは再選に立候補したが、クラーク郡保安官ジョー・ロンバルドに僅差で敗れた。 ^ “Statewide - Nevada General Election 2018”. www.nvsos.gov. 2024年6月8日閲覧。
川前町下桶売

日本 > 福島県 > いわき市 > 川前町下桶売 川前町下桶売（かわまえまち しもおけうり）は、福島県いわき市の大字である。郵便番号は979-3202。 いわき市中部の川前地区に属する。北西で川前町上桶売、川前町小白井、北で双葉郡川内村上川内、北東で川内村下川内、東で小川町上小川、南で川前町川前、南西角で田村郡小野町南田原井、西で小野町夏井とそれぞれ隣接する。概ね町村制施行以前の楢葉郡下桶売村の流れを汲む地域である。二級水系夏井川水系鹿又川、門八川流域を主な範囲とする。中央部を鹿又川に沿い南北に福島県道287号上川内川前線が、西部を門八川に沿い南北に福島県道359号神俣停車場川前線が貫く。域内のほとんどが山林で占められ、川沿いのわずかな平地に水田が広がり、街道沿いや山裾を中心に人家が立地する。内郷御厩町に所在するいわき中央警察署及び川前町川前に所在する平消防署川前分遣所がそれぞれ管轄にあたる。 字 五味沢 矢田谷地 西向 久保田 藪ノ上 城木坂 殿林 芹ケ作 城木 高部 上高部 志田名 荻 二級水系夏井川水系 鹿又川 門八川 1879年1月27日 - 棚倉藩領下桶売村が福島県内における郡区町村制の施行により楢葉郡の村となる。 1889年4月1日 - 町村制の施行により下桶売村が川前村、上桶売村、小白井村と合併し川前村が発足する。旧下桶売村域は川前村の大字となる。。 1896年4月1日 - 郡の廃置分合により楢葉郡より分離し、磐前郡、磐城郡、菊多郡の合併により新たに発足した石城郡へ編入され、石城郡川前村となる。 1966年10月1日 - 川前村が平市・磐城市・常磐市・勿来市・内郷市、石城郡遠野町・四倉町・小川町・三和村・田人村・好間村、双葉郡久之浜町・大久村と合併しいわき市となり、いわき市川前地区の大字となる。 2023年10月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 福島県道36号小野富岡線 吉間田大橋 福島県道41号小野四倉線 福島県道287号上川内川前線 福島県道359号神俣停車場川前線 いわき市役所 川前活性化センター 旧いわき市立桶売中学校・いわき市立桶売小学校 稲荷神社 星神社 [脚注の使い方] ^ a b “1.　統計表（第１表～第４表）”. いわき市 (2023年10月31日). 2024年2月13日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2024年2月13日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2024年2月13日閲覧。 ^ a b c d いわき市内地域別データファイル2017 - いわき市 ^ “市立小学校・中学校の通学区域一覧”. いわき市. 2024年2月13日閲覧。[リンク切れ] いわき市 表示 編集
秋元美里

秋元 美里（あきもと みさと、1977年（昭和52年）2月26日）は、日本の経営者。株式会社まるだい運輸倉庫 代表取締役社長、株式会社エムアイジャパン 代表取締役社長。 幼少期から祖父を敬愛するいわゆる「おじいちゃん子」だった。祖父は1958年に小田原市でまるだい運輸倉庫を創業した奥山武。。 学校では授業中に隠れて読書をする「物静かでちょっと変わった子だった」と自分を評する。 大学卒業後、ゲーム会社に就職し、3年目の24歳で社内起業を経験。秋葉原のコワーキングスペースのような店舗でメイドスタッフを配置し、親会社のゲームのPR活動を行う。 2007年 まるだい運輸倉庫の先代社長の叔母から頼まれ、「家族の頼みは断れない」と受諾し、入社。 2012年 結婚・出産のため育児休暇に入る。 2014年 二人目を出産。 2015年 復職。2013年から3期連続赤字で、銀行側からの要望もあり急遽副社長 就任。 2020年 代表取締役社長 就任。 「幼い頃から祖父が大好きでした。教わった事が人生観の土台になり、経営者としても人としても理想像」と語る。 社会人当初は仕事のセンスがないと考え、社内起業を通じて「周りの協力があればできるという成功体験から大きく変わった」と語る。 「祖父からも『継いで欲しい』と言われてなく、その気持ちもなかった」と語り、副社長 就任も望むものでなかったが、「祖父の会社を潰したくない」との思いがあり受諾した。 社員には「家族が入社したいと思える会社にしたい。その為に力を貸してほしい」と伝え続ける。 「人に寄り添い、傾聴する能力は女性の強み。最前線でさらに活躍して欲しい」と語る。 「優秀でも、結婚や出産でキャリアが途切れた女性の採用が、組織強化につながる」と語る。 女性起業家の創出を目指し、アクセラレータプログラムを主催。 小田原市のシンポジウムにも登壇し、女性の活躍推進や地域発展の活動を行う。 「リストラや給与カットは絶対にしたくない」という思いが強く、コストダウンと売上向上を徹底的に行った。 経営戦略の一つとして積極的に女性管理職を登用。2024年1月現在、社員の4人に1人が女性。 フォークリフトや大型免許などの取得費用を全額負担。 2021年4月、一般向けを含む軽貨物車による小口配送事業を開始。 2024年4月から週休2日制を導入。 社員の発案でロシアによるウクライナ侵攻に抗議するステッカーをトラックに貼る。 2024年 7月　第148回 夏季 全国経営者セミナー　 日本政策金融公庫女性経営者の会「赤い靴」横浜支部 副幹事 小田原卸商業団地協同組合 理事 小田原市教育委員会 委員 小田原箱根商工会議所 気候変動タスクフォース委員会 委員長 [脚注の使い方] ^ 記事内の情報から生年を計算 ^ a b c d e f g h i j “祖父が築いた会社を潰してなるものか！”. 中小企業を活性化する経営誌 月刊「理念と経営」. 2024年6月6日閲覧。 ^ 2023年02月26日 本人のポスト ^ a b “小田原市”. 教育委員の紹介 (2023年10月5日). 2024年6月6日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “「会社を倒産させたくない」 まるだい運輸倉庫4代目のワクワクを生む改革”. ツギノジダイ (2023年10月9日). 2024年6月6日閲覧。 ^ まるだい運輸倉庫 秋元社長 対談 2023.8.18 - YouTube ^ “株式会社まるだい運輸倉庫 主体性にアクセス”. 小田原・箱根・湯河原・真鶴. タウンニュース (2023年1月1日). 2024年6月6日閲覧。 ^ a b c “秋元美里社長の取組み/ まるだい運輸倉庫　秋元美里社長の取組み”. 人を大切にする経営学会ブログ (2022年8月27日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “女性起業家 創出アクセラレータ” (2023年12月21日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “未来を切り拓く女性起業家支援プログラム”. いたやゆかり/コラボレーター (2023年8月20日). 2024年6月6日閲覧。 ^ 女性起業家 創出アクセラレータ - YouTube ^ “女性の活躍推進シンポジウム” (PDF). 2024年6月6日閲覧。 ^ “神奈川と静岡の未来をひらく　伊豆湘南道路シンポジウム”. イベントカレンダー. 小田原三の丸ホール (2024年2月10日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “女性活躍で生まれるシナジー効果 「個人」に向き合うことで輝く 株式会社まるだい運輸倉庫”. 小田原・箱根・湯河原・真鶴. タウンニュース (2024年1月1日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “まるだい運輸倉庫、小口配送事業スタート　地域需要取り込み”. 記事詳細. 一番星倶楽部 (2021年4月23日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “まるだい運輸倉庫、週休2日制を導入”. 物流ニッポン. 全国の物流情報が集まるポータルサイト (2023年12月12日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “平和への思い運ぶ　小田原の運送会社トラックにステッカー ウクライナ侵攻”. カナロコ by 神奈川新聞 (2022年4月5日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “秋元 美里氏 ㈱まるだい運輸倉庫　代表取締役社長 借金40億円の会社を7年でV字回復《異次元の会社再建》実話” (2024年7月24日). 2024年8月2日閲覧。 ^ “《異次元の会社再建》”. 日本経営合理化協会. 2024年8月2日閲覧。 ^ a b “第83回銀座経営者倶楽部” (2024年3月28日). 2024年6月6日閲覧。 ^ “小田原卸商業団地協同組合 組合概要-ご挨拶”. ご挨拶. 2024年6月6日閲覧。 Facebook みさと社長｜老舗物流業4代目 (@misatoA528) - X（旧Twitter） 株式会社まるだい運輸倉庫 株式会社まるだい運輸倉庫 - YouTubeチャンネル
ジョン・ジェームズ・シャロン

ジョン・ジェームズ・シャロン（John James Chalon RA、1778年3月27日 - 1854年11月14日）はスイス生まれのイギリスの画家、版画家である。風景画や風俗画を描いた。 スイスのジュネーヴでユグノーの家系に生まれた。弟のアルフレッド・エドワード・シャロン（1780-1860）は肖像画家になった。1790年代の初めに、父親がイングランド、バッキンガムシャーのサンドハースト王立陸軍士官学校のフランス語や文学教授に任命され、家族とイギリスに移った。 1796年にロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの美術学校に入学した。1800年に「食事中の山賊(Banditti at their Repast)」という作品を発表している。1808年に弟のアルフレッドや仲間と美術家グループを結成し、水彩画協会（Water-Colour Society）に入会したが、1813年に水彩画協会を退会し、油彩画を再び、ロイヤル・アカデミーの展覧会に出展するようになった。 1816年に投降したナポレオン・ボナパルトが乗船しているイギリスの軍艦ベレロフォンを描いた「プリマスのナポレオンが乗せられているベレロフォン（ 'Bellerophon' with Napoleon Aboard at Plymouth (26 July - 4 August 1815) Edit this at Wikidata）」を描き、王立海軍大学校に寄贈した。 1820年に版画集「パリ風俗のスケッチ（Sketches of Parisian Manners）」を出版した。アメリカ出身の画家、チャールズ・ロバート・レスリー（1794-1859）と親しかった。1827年にロイヤル・アカデミーの準会員に選ばれ、1841年に正会員に選ばれた。 1847年に脳卒中を発症し、闘病の期間のあと、1854年にロンドンで没した。 プリマスのナポレオンが乗せられているベレロフォン (1816) Royal Museums Greenwich "Bal public" (1818) カルナヴァレ博物館 パリのイノサンの泉と市場　(1822) カルナヴァレ博物館 版画作品 暖炉脇で老婦人に嗅ぎ煙草を勧める老紳士 Chalon, John James. In: Ulrich Thieme (Hrsg.): Allgemeines Lexikon der Bildenden Künstler von der Antike bis zur Gegenwart. Begründet von Ulrich Thieme und Felix Becker. Band 6: Carlini–Cioci. E. A. Seemann, Leipzig 1912, S. 340 . John James Chalon in: Dictionary of Painters and Engravers Bd. 1 S. 262 Ernest Radford: John James Chalon in: Dictionary of National Biography, 1885–1900, Volume 09
マヨラ・インダ

マヨラ・インダ (インドネシア語: PT Mayora Indah Tbk) は、ジャカルタに本社を置くインドネシアの多国籍食品・飲料会社である。 同社は1977年2月17日にジョギ・ヘンドラ・アトマジャによって設立された。 同社は1990年7月4日にインドネシア証券取引所に上場した。 主な競合企業に、ネスレ、ダノン、ザ・コカ・コーラ・カンパニー、ペプシコ、マース、モンデリーズ・インターナショナル、ザ・ハーシー・カンパニー、ゼネラル・ミルズ、ユニリーバ、サン・ミゲル・コーポレーションなどがある。 コピコ (Kopiko) エネルゲン (Energen) ベンベン (Beng-Beng) アストル (Astor) チョキ・チョキ (Choki-Choki) ダニサ (Danisa) ローマ (Roma) ワフェロ (Wafello) ズペル・ケジュ (Zuperrr Keju) カル・チーズ (Cal Cheese) トラビカ (Torabika) キス (Kis) フレス (Fres) マルキスト (Malkist) ミゲラス (Migelas) ミー・オーブン (Mie Oven) スーパースター (Superstar) ル・ミネラル (Le Minerale) テ・プチュク・ハルム (Teh Pacuk Harum) ジェントル・ゲン (Gentle Gen) ベター (Better) バクミ・メワ (Bakmi Mewah) アヤム・メラク (Ayam Merak) クール・タイム (Cool Time) スライ・オライ (Slai O'lai) ワンダーウィート (Wonder Wheat) [脚注の使い方] ^ “RHB Indonesia Sector Update 24 August 2018”. RHB TradeSmart. RHB TradeSmart. 23 February 2020閲覧。 ^ “2019 Indonesia's 50 Richest, #10 Jogi Hendra Atmadja”. Forbes. (December 2019). https://www.forbes.com/profile/jogi-hendra-atmadja/?list=indonesia-billionaires#7a4d396d71a5 23 February 2020閲覧。  ^ “Mayora at a Glance”. mayora.com. 19 May 2024閲覧。 公式ウェブサイト 表示 編集 表示 編集 表示 編集