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性風俗関連特殊営業

性風俗関連特殊営業（せいふうぞくかんれんとくしゅえいぎょう）とは、日本において、ソープランドやファッションヘルスなど、風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律（風営法）2条5項が定義し、同法などが規制する営業。営業には都道府県公安委員会への届出を要する。この届出をしている店舗を一般に性風俗店または風俗店という。 店舗型性風俗特殊営業 - 次のいずれかに該当する営業 浴場業（公衆浴場法1条1項に規定する公衆浴場を業として経営することをいう。）の施設として個室を設け、当該個室において異性の客に接触する役務を提供する営業 - ソープランド 個室を設け、当該個室において異性の客の性的好奇心に応じてその客に接触する役務を提供する営業（前号に該当する営業を除く。）- 店舗型ファッションヘルス 専ら、性的好奇心をそそるため衣服を脱いだ人の姿態を見せる興行その他の善良の風俗又は少年の健全な育成に与える影響が著しい興行の用に供する興行場（興行場法1条1項に規定するものをいう。）として政令で定めるものを経営する営業 - 個室ビデオ、ストリップ劇場など 専ら異性を同伴する客の宿泊（休憩を含む。以下この条において同じ。）の用に供する政令で定める施設（政令で定める構造又は設備を有する個室を設けるものに限る。）を設け、当該施設を当該宿泊に利用させる営業 - ラブホテル、レンタルルーム、モーテルなど 店舗を設けて、専ら、性的好奇心をそそる写真などを販売・貸し付ける営業 - アダルトグッズショップ 店舗を設けて営む性風俗に関する営業で、善良の風俗、清浄な風俗環境又は少年の健全な育成に与える影響が著しい営業として、専ら、面識のない異性との一時の性的好奇心を満たすための交際を希望する者に対し、当該店舗内においてその者が異性の姿態若しくはその画像を見てした面会の申込みを当該異性に取り次ぐこと又は当該店舗内に設けた個室若しくはこれに類する施設において異性と面会する機会を提供することにより異性を紹介する営業 - 出会い喫茶 これらの営業を営む店舗は、立地面では建築基準法の規制で商業地域以外の用途地域では建築できない。これは全ての建築物の中で最も厳しいものである。 無店舗型性風俗特殊営業 - 次のいずれかに該当する営業 人の住居又は人の宿泊の用に供する施設において異性の客の性的好奇心に応じてその客に接触する役務を提供する営業で、当該役務を行う者を、その客の依頼を受けて派遣することにより営むもの - デリバリーヘルス（派遣型ファッションヘルス） 電話その他の国家公安委員会規則で定める方法による客の依頼を受けて、専ら、前項5号の政令で定める物品を販売し、又は貸し付ける営業で、当該物品を配達し、又は配達させることにより営むもの - アダルトグッズの通信販売 映像送信型 専ら、性的好奇心をそそるため性的な行為を表す場面又は衣服を脱いだ人の姿態の映像を見せる営業で、電気通信設備を用いてその客に当該映像を伝達すること（放送又は有線放送に該当するものを除く。）により営むもの - アダルトサイト 店舗型電話異性紹介営業 店舗を設けて、専ら、面識のない異性との一時の性的好奇心を満たすための交際（会話を含む。次項において同じ。）を希望する者に対し、会話（伝言のやり取りを含むものとし、音声によるものに限る。以下同じ。）の機会を提供することにより異性を紹介する営業で、その一方の者からの電話による会話の申込みを電気通信設備を用いて当該店舗内に立ち入らせた他の一方の者に取り次ぐことによつて営むもの（その一方の者が当該営業に従事する者である場合におけるものを含む） - テレフォンクラブ（入店型） 無店舗型電話異性紹介営業 専ら、面識のない異性との一時の性的好奇心を満たすための交際を希望する者に対し、会話の機会を提供することにより異性を紹介する営業で、その一方の者からの電話による会話の申込みを電気通信設備を用いて他の一方の者に取り次ぐことによつて営むもの（その一方の者が当該営業に従事する者である場合におけるものを含むものとし、前項に該当するものを除く。） - ツーショットダイヤル、携帯電話を利用したテレフォンクラブなど 性風俗関連特殊営業は、自治体が定める暴力団排除条例において特定営業の一つとされることがある。同条例に基づく暴力団排除特別地域内で営業する性風俗関連特殊営業者は、暴力団員らに対して みかじめ料の支払いや便宜供与を行ってはならないとされており、違反者には支払った側であっても罰則が科される。 [脚注の使い方] ^ “東京都暴力団排除条例 Q&A”. 警視庁 (2022年7月4日). 2022年8月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、性風俗関連特殊営業に関連するカテゴリがあります。 風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律 風俗店 風俗営業 風俗街 風俗嬢 公衆道徳上有害業務 風俗店の歴史 性風俗用語一覧 風俗営業等業種一覧 - 警視庁
松井信行

松井 信行（まつい のぶゆき） 松井信行 (工学者) - 名古屋工業大学元学長。 松井信行 (化学者) - 東京外国語大学名誉教授。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ソユーズTM-20

ソユーズTM-20 (Союз ТМ-20 / Soyuz TM-20) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、20回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴィーチャシ（中世ロシアの伝説の騎士）」。 「ユーロミール94」プログラムで1か月間に渡り滞在する欧州宇宙機関のメルボルトのために10kgの荷物を搭載していた。ミールへの自動接近中に機体が予期せぬ揺れを受け、ヴィクトレンコは手動操縦でドッキングさせた。 アレクサンドル・ヴィクトレンコ (4) - ロシア エレーナ・コンダコワ (1) - ロシア ウルフ・メルボルト (3) - 欧州宇宙機関 ドイツ アレクサンドル・ヴィクトレンコ (4) - ロシア エレーナ・コンダコワ (1) - ロシア ワレリー・ポリャコフ (2) - ロシア
葉山あや

葉山 あや（はやま あや、1986年11月2日 - ）は、東京都出身のグラビアアイドル、実業家。プルネ株式会社の代表取締役。 ※旧事務所、旧芸名『葉山綾』名義のプロフィールでは1982年生まれ、『葉山あや』変更後の公式ブログでは1986年生まれ、メディア等では1988年生まれの記述が確認されている。 所属事務所は有限会社サムティプロモーション。前所属事務所は有限会社エクセルヒューマンエイジェンシー。 旧芸名は、篠崎綾、春日はる、葉山綾。 アイドルして活動する他、ランジェリー関連会社を経営し、「社長ドル」と呼ばれている。グラビア、イメージビデオ、撮影会など幅広く活動している。 〜2005年 篠崎綾、春日はるの名で撮影会（HOT SHOT撮影会）やDVD作品リリース等の活動を行う。 2005年 東京ゲームショウでコンパニオンのアルバイトをしていたところ、水沢彩からの誘いでエクセルヒューマンエイジェンシーに所属することになり、芸名も葉山綾に改名。 2007年1月 プルネ株式会社を創業。女性向け下着のインターネットショップと卸売りを行っている。 2009年 『すすめ!!パチスロリーグ』（MONDO21）への準レギュラー出演、『パチスロ必勝本』（辰巳出版）のギャルズパーティー候補生となる。 2009年8月 芸名を『葉山綾』から『葉山あや』へ改名。同時にブログタイトルが「葉山綾の楽しんで生きましょ！」から「ランジェリーナ☆大冒険」に、生年月日も1982年から1986年に、所属事務所もエクセルヒューマンエイジェンシーからサムティプロモーションに変更・移籍となった。 あきと由佳のIDOL　PRAK（[CSエンタ371]） デジ家電ニュース（BS900ch） しゃこいれ娘（TVK） マニフィカツアーズ （2008年 全国地方局） 旅行DE買い物（2008年、全国地方局） オビラジR（2008年、TBSテレビ） ドキドキ!?にゅ〜すキャスター（MONDO21） 杉浦幸のぱちんこパーク（MONDO21） すすめ!!パチスロリーグ（2009年4月25日 - 、MONDO21） 葉山あや名義 Lingerie （2010年1月29日） 葉山綾名義 綾collection〜あなただけに〜 （2008年5月） 綾collection〜わたしのすべてを〜 （2008年9月） 春日はる名義 妄想劇場・・・delusion （2004年8月20日） UNBALANCE （2005年3月5日） 素人vs現役グラビアアイドル着エロクィーングランプリI （2005年5月4日） GIRLS TRAIN 動画付写真集 No.082 葉山綾[CD-R] （2009年4月20日） 101匹＠モエタン。女子高生撮りおろしフォトアルバム 葉山綾[電子書籍] 101匹＠モエタン。撮りおろし女子高生ムービー 葉山綾 next phase（2006年） 宇宙一せまい授業!（あっ!とおどろく放送局、2008年1月20日） ゲッチャTV 葉山綾の気ままにランジェリー（あっ!とおどろく放送局、2008年7月3日-2009年6月25日） GIRLS TRAIN （あっ!とおどろく放送局、2009年4月10日） 森崎愛の四の字熟語 （ニコニコ動画 アイパイ★ちゃんねる、2009年4月15日、2009年7月22日） 100チアガール （ソフトバンク・ヒューマンキャピタル） エアーサプライ （大作商事） ヒーローネバーダイ（2006年） 101匹萌えタン（2006年） アイドルがイッパイ ^ ZAK THE QUEEN 2008 First Stage.12 葉山 綾 ^ 葉山綾さん - ファッションブログ - Yahoo!オークション ^ リアルスポーツ - グラドル直撃インタビュー 葉山綾（2009年1月8日） ^ 葉山綾 お姉さん★セクシーCLUB(EscortsClub) ^ 葉山綾-ガールズ・トレイン★Girls Train★ ^ 葉山綾＠日刊ゲンダイ「＠失礼します」08年06月22日 ^ Ｆカップ娘・葉山あや「思ったより足開いちゃった」 ^ 葉山綾-ガールズ・トレイン★Girls Train★ ^ a b 篠崎綾―スポニチ Sponichi Annex ピックアップアイドル ^ 葉山綾、世の中に男性がいなかったら、女の子はきれいになろうと努力しないですよ！　/ アイトピックス！ ^ 『綾』から『あや』へ 葉山あやオフィシャルブログ「ランジェリーナ☆大冒険」 - ウェイバックマシン（2008年3月20日アーカイブ分）（2007年11月-）
藤原剛

藤原 剛（ふじわら つよし）は、日本の農学者。元奈良大学教養部教授。既婚者で大阪府枚方市に在住。 三重県尾鷲市に生まれるが、小学生の時に四日市市に移住した。京都大学大学院農学研究科博士課程単位取得満期退学。1975年に奈良大学に赴任してからその間に奈良大学附属幼稚園の園長を4年間務めた。1975年11月、京都大学農学博士。論文の題は「Studies on DNA polymerase associated with membrane of Escherichia coli（大腸菌の膜に結合したDNA合成酵素に関する研究）」。 ^ “平成24年度教育研究業績書　藤原剛”. 奈良大学. 2023年5月31日閲覧。 ^ 博士論文書誌データベース 表示 編集
スパッド A.2

SPAD A.2 用途：戦闘機 設計者： ルイ・ベシュロー 製造者： スパッド社 運用者** フランス空軍 ロシア帝国 初飛行：1915年5月 生産数：99 機 運用状況：退役 表示 SPAD A.2（SA.2、A-2、A2とも）は、1915年製のフランスの牽引式複葉機で、軍用機としてはスパッド社の初の生産機である。第一次世界大戦初期、フランス軍、ロシア軍で、戦闘・偵察任務に若干が使用された。 スパッド社の主任設計士、ルイ・ベシュローが手掛けた初の軍用機が、スパッド A.1原型機である。初期の航空戦の経験により、前方に向けて機銃を搭載するのが望ましいことはすでに判明していたが、プロペラ回転圏内から発射可能な機銃同調装置はまだ実用化されておらず、さまざまなメーカーにより、いくつかの解決策が試行されていた。牽引式の場合、プロペラの裏側に弾丸をはじくくさびを取り付ける、機体を推進式にしてエンジンとプロペラをコクピットの後方に置く、などがその例だが、ベシュローがA.1で試みたものは、かなり複雑な手段と言えた。 A.1はオーソドックスな牽引式の機体だが、通常位置の操縦席に加えて、プロペラの前方に流線型のナセルを取り付け、ここに銃手兼偵察員席を配置したのである。これは牽引式と推進式の利点を折衷した方式であった。偵察員は前方に向け、何にも遮られない射界と視界を得ることができたが、一方で、（特に着陸時に）パイロットの視界を著しく妨げ、パイロットと偵察員の連絡をほとんど不可能にし、しかも偵察員はすぐ後方に回転するプロペラを背負う危険に常にさらされることになった。特に尾輪（尾橇）式航空機では荒い着陸で逆立ちすることがしばしばあり、その場合、偵察員はエンジンに押しつぶされることになった。イギリスでは、同様の理由で推進式の機体は作られなくなった。 「説教壇」と呼ばれた前方ナセルには、鋼管製機銃架に、可動式にルイス機関銃が装着された。ナセルの両側面後方にはエアインテイクがあり、ナセルでほとんど覆われてしまっている80馬力ル・ローン9C ロータリーエンジンに、若干でも空気が当たるようにされていた。また、エンジン整備やスタート時のため、ナセルは上部のロックを外すと、下側のヒンジで前下方に倒せるようになっていた。偵察員席後方には、偵察員がプロペラと接触しないよう、光背状のガードが付けられていた。 この特異な仕組みを別にすれば、A.1はごく一般的な、木製骨組み・布張り構造の機体であった。複葉の主翼は1張間だが、飛行中、長い張り線が過度に振動するのを防ぐため、中間に張り線支持用の補助支柱が一対設けられていた。このため、一見 2張間であるかのような外観となった。胴体は優れた設計で頑丈であったと言われる。A.1は1915年5月に初飛行し、最高速度は153km/hであった。 A.1は生産されなかったが、その小改良型がA.2の名称で生産された。A.2は99機が生産され、うち本国フランスが42機で、ロシアに57機が送られた。ただし、プロペラ効率は前方のナセルの存在で著しく阻害され、飛行特性はなお不満足なもので、さらに前記のさまざまな欠点から、乗員には不評だった。このように、決して成功作とは言えない機体ではあったが、この設計はベシュローとその設計チームに貴重な経験をもたらした。特に1張間の主翼に張り線支持用補助支柱を配する手法は、ベシュローがその後設計した傑作戦闘機スパッド VII にも引き継がれた。 スパッド A.3 副操縦装置を持ったA.2の練習機型。試作のみ。 スパッド A.4 A.2と同様の機体に 110馬力 ル・ローン9J を搭載した改良型。11機が製作され、10機はロシアに送られた。 スパッド A.5 この形式の機体の最後のもので、1916年の軍の評価会用に製作。ルノー 8Fg エンジン搭載。試作のみ。 本国フランスでのスパッド A.2の戦歴は短く不運なものでしかなかった。乗員には不評で、機銃同調装置の実用化によりA.2の仕組みが時代遅れになると、たちまち新機種に代替された。その使用状況については、僅かしか伝わっていない。 もうひとつのユーザーであるロシア帝国航空隊は、フランスよりもずっと長期に渡って本機を使用したが、それは作戦機が常に不足していたためだった。冬季の作戦では、車輪を橇に交換して使用した。フランス同様、ロシアでも使用状況はあまりよくわからないが、本機での撃墜例が1件知られている。1916年11月25日、パイロット：カルポフ、偵察員：ブラトリュボヴィムのペアは、ヴルカ村近辺でドイツ機を撃墜したとされる。 フランス ロシア帝国 翼幅：9.55 m 全長：7.30 m 全高：2.65 m 翼面積：24.56 m2 空虚重量：435 kg 全備重量：735 kg 発動機：ル・ローン 9C ×1 出力：80 馬力 最高速度：153 km/h 航続距離：300 km 飛行上限高度：4300 m 上昇率：2000m/12分30秒 乗員：2 名 武装：ルイス機関銃 ×1 Gérard Bordes, Mach 1, Encyclopédie de l'Aviation, Vol. 8. Editions Atlas, 1981 John F. Connors, SPAD Fighters in action. Squadron/Signal. ISBN 0-89747-217-9,(1981), 1989 "aviafrance.com"
30-35 VOL.3 「おニャン子クラブ」特集

『30-35 VOL.3 「おニャン子クラブ」特集』（サンゼロ・サンゴー ヴォリューム・スリー 「おニャンこクラブ」とくしゅう）は、おニャン子クラブ及び同グループから別名義でデビューした歌手の楽曲を集めたコンピレーション型ベスト・アルバム。2005年7月27日発売。発売元はSony Music Direct。 1980年代に活躍した女性アイドルグループ、おニャン子クラブと、同グループから派生したソロ・ユニット名義の楽曲から選曲された、完全生産限定のベスト・アルバム。 本作品のタイトルにもある「30-35」は企画CDの商号で、30-35歳をターゲットにしたCDマガジン。第1弾『30-35 vol.0 「卒業」』、第2弾『30-35 vol.1 ｢もう一回、バンドやろうぜ!」』、第3弾『30-35 vol.2 ｢人生とは闘いである。」』に続き、本作品が第4弾となるシリーズモノである。 合間のディスク・ナビゲーターとして茂木淳一が参加。また、同グループ初期の代表格でもあった新田恵利とツイン・ヴォーカルをとったデュエット曲、「真夏のアルバイト」が新曲として収録された。 収録歌手・収録曲ともに、同グループを代表するような楽曲リストとなっているが、オリコン・シングルチャート1位獲得歌手の中では高井麻巳子と工藤静香が未収録となっている。 CDは透明クリア・ケースではなく、書籍サイズの特殊仕様。新田恵利、国生さゆり、渡辺美奈代へのインタビュー記事等を掲載したマガジンが付属している。 プロローグ セーラー服を脱がさないで 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 佐藤準 歌: おニャン子クラブ（1985.7.5） 涙の茉莉花LOVE 作詞: T2（稲葉竜文・後藤次利）、作曲・編曲: 後藤次利 歌: 河合その子（1985.9.1） 冬のオペラグラス 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 佐藤準 歌: 新田恵利（1986.1.1） バナナの涙 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: うしろゆびさされ組（1986.1.21） バレンタイン・キッス 作詞: 秋元康、作曲: 瀬井広明、編曲: 佐藤準 歌: 国生さゆり with おニャン子クラブ（1986.2.1） 季節はずれの恋 作詞: 秋元康、作曲: 山梨鐐平、編曲: 瀬尾一三 歌: 吉沢秋絵（1986.3.1） 故郷だより 青いスタスィオン 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: 河合その子（1986.3.21） 私は里歌ちゃん 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 見岳章 歌: ニャンギラス（1986.4.1） 恋のロープをほどかないで 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: 新田恵利（1986.4.10） 夏を待てない 作詞: 秋元康、作曲: 後藤次利、編曲: 佐藤準 歌: 国生さゆり（1986.5.10） 風のInvitation 作詞: 秋元康、作曲: 高橋研、編曲: 佐藤準 歌: 福永恵規（1986.5.21） あじさい橋 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 見岳章 歌: 城之内早苗（1986.6.11） 瞳に約束 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: 渡辺美奈代（1986.7.16） ボーカル・レッスン 渚の『・・・・・』 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: うしろゆびさされ組（1986.8.27） 深呼吸して 作詞: 秋元康、作曲: 山本はるきち、編曲: 佐藤準 歌: 渡辺満里奈with おニャン子クラブ（1986.10.8） TOO ADULT 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: 渡辺美奈代（1987.1.15） 時の河を越えて 作詞: 秋元康、作曲・編曲: 後藤次利 歌: うしろ髪ひかれ隊（1987.5.7） 真赤な自転車 作詞: 秋元康、作曲: 高橋研、編曲: 佐藤準 歌: おニャン子クラブ（1985.9.21） 真夏のアルバイト 作詞: 茂木淳一、作曲・編曲: 馬場一嘉 歌: 茂木淳一 & 新田恵利 KICK OFF M-21 おニャン子クラブA面コレクション M-2～7・9～15・17～20 おニャン子クラブ ミニ・ベスト M-2・21 おニャン子クラブ ソロ&ユニット ミニ・ベスト M-4・5・13・20 おニャン子クラブ大全集 M-2・5・6・18・21 おニャン子クラブ大全集 for HiQualityCD 上・下巻 限定CD-BOX M-2・5・6・18・21 1985年の音楽 M-2・3・21 1986年の音楽 M-4～7・9～15・17・18 1987年の音楽 M-19・20 2005年の音楽 M-22 ^ 3rdシングル「じゃあね」（1986.2.21）が収録されている。 ^ ナレーションと新曲を除いた全17曲中、オリコンのシングル・チャートで15曲が第1位を獲得している。｢セーラー服を脱がさないで｣は最高5位、｢バレンタイン・キッス｣は最高2位。
宇賀武

宇賀 武（うが たけし、1891年（明治24年）9月23日 - 1945年（昭和20年）3月29日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。 1891年（明治24年）9月、高知県幡多郡中村町（現在の中村市）に生まれた。県立第三中学校を経て、1913年（大正2年）5月、陸軍士官学校（25期）を卒業。同年12月、砲兵少尉に任官。 1920年（大正9年）から1922年（大正11年）の間、シベリア出兵に従軍。1932年（昭和7年）、満州事変に出兵。1937年（昭和12年）には日中戦争（支那事変）に従軍し中南支各地を転戦。功により1940年（昭和15年）、旭三、功四級金鵄勲章を受ける。同年、山砲兵第55連隊長になる。 1941年（昭和16年）、ビルマ方面に出征。1942年（昭和17年）、陸軍大佐に昇進。独立山砲兵第1連隊長を経て、1944年（昭和19年）1月、山砲兵第49連隊長に就任し、再びビルマ方面に出征。しばしば戦功をあげ感状が授与された。1945年（昭和20年）3月29日、インドウ附近で戦死、55歳。同日付で陸軍少将に特進した。 北熊本駐屯地に記念碑がある。 ^ a b c d e 『日本陸軍将官辞典』120頁。 『高知県人名事典』高知市民図書館、1970年。 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。
長保元年令

長保元年令（ちょうほがんねんれい）とは、長保元年7月27日（999年9月9日）に新制として出された太政官符である。全11条。 新制そのものの最古は天暦元年（947年）とされているが、中世における新制の基本的要素である「神社仏寺」「過差停止」「公事催勤」の3つの項目が揃った法令としては最初のものであった。 前年の長徳4年（998年）以来続く疫病に悩まされた朝廷はこの年の1月17日に元号を「長保」と改元した。だが、疫病は治まらず、その最中の6月14日には今度は内裏が火災にあってしまう。 社会不安の高まりと相次ぐ災害に憂慮をした一条天皇及び内覧左大臣藤原道長を中心とした朝廷は、7月11日、内裏の再建を決定するとともに、神仏の信仰を通じた社会不安の沈静化と法規制の強化による秩序の回復を目指して仏神事違例（仏事・神事における違反）と制美服行約倹事（服装の贅沢禁止）に関する審議が行われた（『小右記』・『権記』）。その後、21日に天皇と道長の間で最終的な協議が行われ、翌日新制に関する宣旨が下され、それに基づく太政官符が27日付で発給されたのである。 『新抄格勅符抄』巻十にその内容が記されている（なお番号は便宜上のものである）。 一、応慎神事違例事 一、応重禁制神社破損事 一、応重禁制仏事違例事 一、応慥加修理定額諸寺堂舎破損事 一、応重禁制僧俗無故住京及号車宿京舎宅事 一、応重禁制無故任意触穢輩事 一、応重禁制男女道俗着服事 一、応重禁制以金銀薄泥画扇火桶及六位用螺鈿鞍事 一、応重禁制六位已下乗車事 一、応重禁制諸司諸衛官人饗宴碁手輩事 一、応重禁制主計主税二寮官人称前分勘䉼多求賂遺抑留諸国公文事 最初の6条は「神社仏寺」（宗教関係）、次の4条は「過差停止」（奢侈禁止）、最後の1条は「公事催勤」（政務励行）についての規定である。この新制の審議手続と法文配列が以後の先例とされたことが、約200年後の九条兼実の日記『玉葉』建久元年11月1日条に記された手続の様子から知ることが可能である。 この新制は単なる過差禁止令のように行事や祭祀の際の一時的な規定とは異なり、期限の定めのない法規として機能していた。その一方で、実際に取締りにあたる役人（検非違使・弾正台など）の間でも必ずしも徹底されていたわけではなかった。 『権記』には長保元年令公布の翌長保2年5月8日条の出来事として検非違使別当である藤原公任が藤原行成（『権記』筆者）に対して、前日に新制による取締が緩んでいることに対して一条天皇から菅原孝標（蔵人）を通じて検非違使の職務怠慢であると注意を受けたことについて語っており、これを受けて検非違使庁は特に問題視された5・7・9の3ヶ条について一部修正を加えた上で新たな法文として公任から一条天皇に提出し、これを元に再度公布を行った（『権記』同年5月14日条）。更に長保3年11月18日の再度の内裏火災を受けて、25日に7・9の部分を更に厳格に規定した新制5ヶ条を決定して閏12月8日に公布された。更に長保4年10月9日には2・4に関連して神社及び国分寺・国分尼寺・定額寺の修理に関する太政官符が出されている。かくして長保元年令は同2年・3年・4年と3年間に3度にわたる規定の強化と再施行を経て長期にわたって効力を有し、長元3年（1030年）にも長保年間の一連の新制を再確認する過差を禁じる禁制が出されている。 それまでの新制は、従来から行われてきた法令の性格を残した「新しい禁制」としての新制に留まっていたのに対し、長保元年令は中世における新制公布の最大の動機である天人相関説に由来する攘災と政治再建のための「徳政」の推進という理念に基づいて定められた最初のものであった。治承・建久の2度の新制の制定に大臣・摂関として関わった九条兼実（道長の6代目の子孫）は｢長保以後代々制符｣が制符（新制）策定の基本であるべきであると度々主張（『玉葉』治承2年4月23日・6月5日条）しており、長保から200年経た後世においても長保元年令が新制の出発点になるとする考え方が公家社会に広く存在し、中世公家法に対して強い影響を与えたことが分かる。 ^ 䉼は米部に“斤” ^ なお、『政事要略』巻六七には長保2年6月5日付官宣旨して、7・9関連の「応重禁制男女道俗着服事」「応（欠字）禁制六位以下乗車事」の2条文を載せている。 ^ 「一、応衣袖并袴広同以壹尺陸寸為限事」「一、応禁断諸司雑任以下輙着絹絁皮履事」「一、応禁制車華美事」「一、応禁制諸司諸衛番上以下悉乗馬事」「一、応非色輩帯兵仗罪止卅日禁固如旧処杖罪事」（『新抄格勅符抄』巻十） ^ 前者は『類聚符宣抄』第一、後者は『政事要略』巻二八所収。 佐々木文昭『中世公武新制の研究』（吉川弘文館、2008年） ISBN 978-4-642-02877-6 第一章第二章第三節「長保元年令」P66-81 藤原実資－長保・長元の新制公布に関与した公卿
岩田暁美

岩田 暁美（いわた あけみ、1961年8月5日 - 2003年7月24日）は、日本のプロ野球記者。神奈川県横浜市生まれ。東海大学教養学部芸術学科（ヴィオラ専攻）卒業。 中学時代、アンチ巨人で大洋ホエールズファンの母親に連れられ川崎球場で大洋戦を観戦。それ以来、連日同球場へ通うほどの大洋ファンとなった。高校在学中の1978年、オープンしたばかりの横浜スタジアムで初代マスコットガールを担当。東海大学在学中（1年）よりベンチリポーターとして活動（ラジオたんぱ、RFラジオ日本）。卒業後も引き続きRFの契約リポーターとして活動する。 プロ野球記者として福岡ダイエーホークス・ヤクルトスワローズなどの担当を経て、1994年の日本シリーズからは、長嶋茂雄（読売ジャイアンツ=巨人監督）の番記者「長嶋番」として密着取材を展開。ソバージュによる長髪・日焼け顔の風貌と相まって、その取材振りはものまねタレントコンビであるノブ&フッキーがネタのレパートリーとするほどの人気を集めた。2002年5月には、AMラジオのプロ野球中継では初の女性実況を担当。一度だけ前半は巨人戦の実況を担当し、後半はベンチリポートというラジオの試合中継では異例のアナウンサーリレーを行ったこともあった。なおこの時に前半ベンチリポート→後半実況を担当したのは、RFアナウンサーの染谷恵二である。 また、プロ野球のみならず東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）の記者としても活動し、『東京スポーツ』にもプロ野球関連の読み物を寄稿していた。 2003年2月に子宮癌にかかり、入退院を繰り返す。その後3月をもってRFとの契約が終了。入院中も巨人戦のスコアシートをつけるなど精力的に仕事への復帰を目指そうとしたが、7月24日に心不全のため東京都港区の病院で死去。41歳没。RFでの最後の仕事は、同年1月の箱根駅伝中継リポーターだった。 死去した日には午後7時から約20分にわたり、RFで緊急追悼特別番組を生放送。同局のスポーツ中継で実況を担当した内藤博之（司会進行）、野球解説者の広岡達朗らが出演した。 ラジオ日本ジャイアンツナイター 東京箱根間往復大学駅伝競走実況中継 青田昇と高山栄のジャジャ馬直球勝負 青田昇と高山栄のスポーツアイランド 廣岡達朗と高山栄のスポーツアイランド 岩田暁美のとっておき情報???（『青田昇と高山栄のジャジャ馬直球勝負』内コーナー） 東京スポーツ（コラムを寄稿） 岩田暁美のとなりのチョーさん 密着2162日、素顔の長嶋監督（2000年11月、小学館）ISBN 4098400650 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 長嶋“恋人”急死…名物記者の岩田暁美さん - ZAKZAK2003年7月24日付（インターネットアーカイブ2003年8月1日付保存キャッシュ） ^ a b c d e f g h i j k l 名物長嶋番記者　岩田暁美さん死去 - スポニチアネックス2003年7月25日付（インターネットアーカイブ2003年8月1日付保存キャッシュ） ^ a b c d e f g h i j k 外部リンク（RFラジオ日本在職当時のプロフィール）より。 ^ a b 岩田暁美さん死去 元ラジオ日本スポーツキャスター - 47NEWS2003年7月24日付（配信元：共同通信社） ^ スポーツ報知公式サイト内芸能情報サイト（インターネット・アーカイブ2002年10月4日付保存キャッシュ）→ラジオ番組記事バックナンバー（2002年1月9日 - 10月4日）（同10月15日付保存キャッシュ）→3月21日付「岩田暁美さん公式戦実況デビュー」（同10月17日付保存キャッシュ） ※3月21日、同年に実況を担当することが明らかになった旨、民放ラジオ初の女性による巨人戦実況である旨、4月に放送予定である旨が記載。記事の配信日付（月日）は、バックナンバー一覧に記載。 神奈川県出身の人物一覧 東海大学の人物一覧 ※いずれも、インターネットアーカイブの保存キャッシュ。 岩田暁美's　Room - RFラジオ日本ホームページ内（インターネットアーカイブ1998年1月26日付保存キャッシュ）※RF在職当時のプロフィールと長嶋茂雄について扱ったコラムを掲載。 1998年当時のRF専属アナウンサー・パーソナリティ一覧 - ※岩田のプロフィールも掲載（インターネットアーカイブ1998年1月26日付保存キャッシュ）
ディーカム・ビルディング

ディーカム・ビルディング（英: The Dekum Building）は、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド市中心街の SW Third Avenue と Washington Street の交差点にある歴史的事務所建築物。1980年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。 この8階建ての建築物はロマネスク復興様式の一例とされ、McCaw, Martin and White社による設計の下、オレゴン州で採れた材料のみで建造された。1891年に竣工を迎え、ポートランドで最初の菓子屋を開業したドイツ人移民フランク・ディーカム（英語版）（Frank Dekum、1823年 - 1894年）にちなんでディーカム・ビルディングと命名された。建設中、石工達は普段飲んでいるコーヒーの代わりにビールを飲んでいたと伝えられている。 ^ “National Register of Historic Places: Multnomah County, Oregon, pg. 3”. 2007年7月28日閲覧。 ^ a b King, Bart. An Architectural Guidebook to Portland (First ed.). Layton, Utah, Utah: Gibbs Smith. ISBN 0-87905991-5  The Dekum Building and other Richardsonian stonework, Portland Oregon 座標: 北緯45度31分12秒 西経122度40分30秒﻿ / ﻿北緯45.52000度 西経122.67500度﻿ / 45.52000; -122.67500
ファーストサムライ

ファーストサムライ ファーストサムライ (ゲーム) ファーストサムライ (競走馬) ファーストサムライ - 城みちるのシングル。上記のゲームソフトの主題歌。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ゼネラル・エアクラフト ホットスパー

ゼネラル・エアクラフト ホットスパー GAL.48 ホットスパー 用途：訓練グライダー 製造者：ゼネラル・エアクラフト（General Aircraft Limited） 運用者：英国陸軍、英国空軍 生産数：1,000機 以上 表示 ゼネラル・エアクラフト ホットスパー（General Aircraft Hotspur）は、第二次世界大戦中に英国のゼネラル・エアクラフト社（General Aircraft Limited）で設計、製造された軍用グライダーである。 英国における軍用グライダーの使用は、1940年5月にベルギーのエバン・エマール要塞の戦いで最初に使用され成功を収めたドイツのDFS 230に触発されたものだった。グライダーがパラシュート部隊の強襲よりも有利な点は兵員を分散降下させずに1箇所にまとめて着地させることができることであった。 ホットスパーは小型で僅か8名の兵員しか搭乗できなかったが、より有名なエアスピード ホルサはもっと大型であった。ホットスパーMk Iは実戦に使用されることを考えられていたが、作戦運用での最大積載時の性能が十分ではなかったためにその後全てのホットスパーは訓練にのみ使用された。 ホットスパー Mk Iは搭乗した兵員が素早く降りられるように胴体上部が開くように設計されていた。ホットスパーMk IIはより訓練に適するように主翼が16 ft (4.88 m)切り詰められ、コックピットの風防は大きくされた。キャビンのドアは胴体部に付け替えられた。ホットスパー Mk IIIは訓練機として使用することを反映して完全な複式操縦装置を持っていた。 16名の兵員を運べるように2機の機体を主翼で繋いだツイン ホットスパーも1機製造されたが、それ以上は開発されなかった。 実用的なより大型のグライダーに取って代わられたためホットスパーが実戦で使用された記録はない。 訓練任務ではホットスパーはマイルズ マスター Mk IIに曳航された。 再生されたホットスパーMk IIはハンプシャー、ミドル・ワロップ（Middle Wallop）の陸軍航空博物館（Army Museum of Flying）に展示されている。 イギリス 英国陸軍 英国空軍 （ホットスパー Mk 2） 乗員：2名 搭載量：兵員8名 全長：11.89 m (39 ft) 全幅：13.99 m (45 ft 10¾ in) 全高：3.05 m (10 ft) 翼型： 翼面積：25.3 m² (272 ft²) 翼面荷重： 空虚重量：755 kg (1,660 lb) 最大離陸重量：1,632 kg (3,598 lb) 最大速度：209 km/h (130 mph) 着陸速度：91 km/h (56 mph) 航続距離：134 km 高度6000 mで曳航投棄 (83 miles高度20 000 ftで曳航投棄) ゼネラル・エアクラフト ハミルカー エアスピード ホルサ Slingsby Hengist 表示 編集
ゼネラル・エアクラフト ハミルカー

ゼネラル・エアクラフト ハミルカー マーケット・ガーデン作戦中にアーネムに着陸したハミルカー 用途：輸送グライダー 製造者：ゼネラル・エアクラフト（General Aircraft Limited） 運用者：英国陸軍航空隊、英国空軍 初飛行：1942年3月27日 生産数：412機 表示 ゼネラル・エアクラフト ハミルカー（General Aircraft G.A.L. 49 Hamilcar）又はハミルカー Mk Iは、第二次世界大戦中の英国の軍用グライダーである。本機はテトラークやローカストのような空挺戦車や2両のユニバーサル・キャリアなど、7トンの貨物を運ぶことができた。名称の由来は、古代カルタゴの名将ハンニバル・バルカの父で、やはり名将であったハミルカル・バルカから。 英国の空挺部隊は、フランス侵攻作戦中にドイツ国防軍が投入した空挺部隊に呼応して総理大臣のウィンストン・チャーチルの命令で1940年6月に編成された。空挺部隊で使用される装備が検討されているときに、軍需省で役人により空挺部隊にグライダー兵員や1941年の時点で火砲と幾種類かの戦車を含む重装備を運搬できる軍用グライダーを組み入れることが決定された。 G.A.L.49は、戦車や車両の運搬もできる大型グライダーとして航空省のX.27/40仕様で設計された。最初の試作機は1942年3月27日に初飛行し、ハミルカー Iの名称で410機製造された。 ハミルカーは木骨羽布張りの動翼を除いては全木製であり、製造はゼネラル・エアクラフト社（General Aircraft Limited）の監督の下で木工作業に熟練した様々な企業で行われた。 ハミルカーの主翼は、回転して開口する機首を通して行う車両の積載を妨げないように主翼の中央部が高翼配置になっており、同様の理由で2名の乗員は梯子を使用して胴体の上のコックピットに搭乗した。尾輪式の降着装置には空気圧式ショックアブソーバーが装着され、空気圧を抜くと貨物の積み下ろしのために機首を下げることが出来た。 ハミルカーは第二次世界大戦中の連合国軍に使用された輸送グライダーの中で最も大きく重いもので、7,000 kgの貨物か2両のテトラーク軽戦車か2両のユニバーサル・キャリアを運ぶことができた。本機は戦車を戦場に運べる英国で最初のグライダーでもあった。約410機が製造され、ノルマンディー上陸作戦で成功裏に使用された。ハミルカーを曳航できる英国の唯一の航空機は4発機のハンドレページ ハリファックスであり、ハリファックスはグライダー曳航機として広く使用された。 Mk X ハミルカーは1944年にX.4/44仕様で設計されたMk Iの動力付きの実験機である。この機種は、2基の965 hp ブリストル マーキュリー（Bristol Mercury） 星型エンジンとそれの制御系統、計器と燃料タンクを除けば基本的にハミルカー Mk Iと同じであった。100機が発注され、1945年2月に行われたテスト飛行で試作機が実用的であると判断された後でハミルカー Mk Iから換装されることになっていた。フル荷重時には曳航機が必要ではあったが、自力で帰還できた。 太平洋戦争に投入しようとしていたところ、僅か22機が完成した時点で日本の脅威が無くなったため契約はキャンセルされ実戦には参加しなかった。 イギリス 英国陸軍 英国空軍 特徴ある胴体形状のハミルカー TK777が英国、ハンプシャーの陸軍航空博物館（Army Museum of Flying）に展示されている。状態の悪いTK718の胴体の一部がテトラーク戦車と共にボーヴィントン戦車博物館（Bovington Tank Museum）に展示されている。 乗員：2名 搭載量：貨物7,000 kg 全長：20.73 m (68 ft) 全幅：33.53 m (110 ft) 全高：6.17 m (20 ft 3 in) 翼型：RAF.34 改良 翼面積：153.98 m² (1,657.5 ft²) 翼面荷重：109.2 kg/m² (22.37 lb/ft²) 空虚重量：8,346 kg (18,400 lb) 最大離陸重量：16,329 kg (36,000 lb) 最大速度：240 km/h (150 mph) 超過禁止速度：300 km/h (187 mph) 失速速度：105 km/h (65 mph) ^ Otway, p, 21 ^ Flint, p. 15 ^ Mondey, p. 109 ^ Jane's 1945 Bridgman, Leonard (ed.) (1946). Jane's All The World's Aircraft 1945-1946. Samson Low, Marston & Company, Ltd  Flint, Keith (2006). Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938-1950. Helion & Company Ltd. ISBN 1-874622-37-X  Mondey, David (1994). British Aircraft of World War II. Chancellor Press. ISBN 1-85152-668-4  Otway, Lieutenant-Colonel T.B.H (1990). The Second World War 1939-1945 Army - Airborne Forces. Imperial War Museum. ISBN 0-90162-75-77  British Aircraft of WWII Hamilcar Glider page on d-daytanks.org.uk - includes pictures of the Hamilcar Glider parked and being towed. 表示 編集
楊麗華

楊 麗華（よう れいか、561年 - 609年）は、中国北周の宣帝の皇后。後に隋の楽平公主となった。隋の文帝楊堅と皇后独孤伽羅の長女で、隋の煬帝楊広の姉である。 宣帝が皇太子だったとき、東宮に入って皇太子妃に立てられた。578年閏6月、皇后に立てられた。579年2月、宣帝が天元皇帝を自称すると、麗華は天元皇后を号した。7月、朱満月が天皇后となり、陳月儀が天左皇后となり、元楽尚が天右皇后となって、後宮に4人の皇后が並びたった。580年2月、天元大皇后となった。3月、陳月儀が天中大皇后となり、尉遅熾繁が天左大皇后となったため、5皇后となった。 麗華は性格が穏やかで、嫉妬心を持たなかったので、4皇后や嬪御たちにも敬愛された。宣帝はひとたび昏倒して臥せると、その喜怒が度を越すようになった。あるとき麗華を責めて罰を加えようとしたが、麗華は冷静に受け答えしたので、宣帝は逆上して麗華に死を賜ろうとした。麗華の母の独孤伽羅がこのことを聞くと、宮殿を訪れて陳謝し、流血するまで叩頭したので、罪を免れることができた。5月、宣帝が死去すると、静帝により皇太后に立てられ、弘聖宮に住んだ。 劉昉・鄭訳らは宣帝の遺詔といつわって、麗華の父の随国公楊堅が輔政を託されたと公表した。麗華は陰謀に参加しておらず、静帝が幼少のため他族に専横されるのを恐れて、劉昉・鄭訳らがこの詔を実行するのを喜んでいた。しかし父に簒奪の意図があると知って、不満を抱き、言動にも現れた。581年2月、禅譲が実行されて隋が建国されると、麗華の憤懣ははなはだしかった。文帝は麗華を譴責することもできず、内々に恥じ入るしかなかった。586年、楽平公主に封ぜられた。文帝は麗華を再嫁させようとしたが、麗華は誓って許さず、取りやめられた。609年、煬帝に従って張掖におもむき、河西で死去した。享年は49。煬帝が長安に帰ると、麗華の遺体は定陵に葬られた。 宇文娥英（中国語版）（578年 - 615年）- 宣帝との間の娘。李崇（536年 - 583年）の子李敏（576年 - 614年）に降嫁。後に外叔父の煬帝により賜死に追い込まれた。 宇文昡（中国語版）（577年 - 594年）- 宣帝との間の娘。宣帝の五女。17歳で早世。近年、発掘調査において墓石は出土している。 李静訓（600年 - 608年）- 宇文娥英と李敏の娘。9歳で夭折。 李静訓以外に宇文娥英の子女はいないために、李静訓の夭折と宇文娥英の死で宣帝と楊麗華の血筋は途絶えている。 『周書』巻9 列伝第1 皇后 『北史』巻14 列伝第2 后妃下
尉遅熾繁

尉遅 熾繁（うっち しはん、566年 - 595年）は、中国の北周の宣帝の皇后のひとり。尉遅迥の孫娘。本貫は代郡。 尉遅順の娘として生まれた。はじめ杞国公宇文亮の子の西陽公宇文温にとついだ。宗婦として入朝したさいに、宣帝に手籠めにされて寵愛を受けた。宇文亮が叛乱を計画し、宇文温が処刑されると、熾繁は宮中に入り、長貴妃となった。580年3月、天左大皇后に立てられた。5月、宣帝が死去すると、出家して尼となり、華首と改名した。595年、30歳で死去した。 なお、同じく尉遅迥の孫娘として、謀反人の親族であるため後宮の奴婢となり、後に隋の文帝に寵愛された女性がおり、同一の人物である可能性が指摘されている。この女性は独孤皇后に殺害された。 『周書』巻九 列伝第一 皇后 『北史』巻十四 列伝第二 后妃下 ^ a b c d 平田陽一郎『隋―「流星王朝」の光芒』中央公論新社、2023年。155-156頁
水酸化ルビジウム

水酸化ルビジウム（すいさんかルビジウム、Rubidium hydroxide、RbOH）は、ルビジウムの水酸化物である。強塩基であり、1個のルビジウムイオンと1個の水酸化物イオンより形成されるアルカリである。 水酸化ルビジウムは天然には存在しないが、酸化ルビジウムからの合成によって得ることができる。また、水酸化ルビジウムは少数の業者によって水溶液の形で市販され、腐食性の強い強塩基であるにも拘わらず現在のところ劇物の指定はない。 水酸化ルビジウムは高い腐食性を持つ。したがって、保護手袋や保護メガネなど適当な保護具を着用して扱わなければならない。 水酸化ルビジウムは酸化ルビジウムを水に溶かすことによって合成される。 Rb 2 O ( s )   + H 2 O ( l ) ⟶ 2 RbOH ( aq ) {\displaystyle {\ce {Rb2O(s)\ + H2O(l) -> 2RbOH(aq)}}} また、硫酸ルビジウム水溶液に、計算量の水酸化バリウムを加えることにより、生じた硫酸バリウムの沈殿を除くこと、すなわち複分解で水溶液が得られる。 Rb 2 SO 4   + Ba ( OH ) 2 ⟶ 2 RbOH   + BaSO 4 ↓ {\displaystyle {\ce {Rb2SO4\ +Ba(OH)2->2RbOH\ +BaSO4\downarrow }}} また、水酸化ルビジウムは 50 - 99 % 水溶液または固体の形で 5g 単位で市販されている。 無色の極めて潮解性の強い固体であり、ルビジウムイオンおよび水酸化物イオンよりなるイオン結晶である。水に対する溶解度、水和熱および溶解熱は水酸化カリウムよりさらに大きい RbOH ( s )   + H 2 O ( l )   ⇄   RbOH ⋅ H 2 O ( s ) {\displaystyle {\ce {RbOH(s)\ +H2O(l)\ \rightleftarrows \ RbOH\cdot H2O(s)}}} ,　　　 Δ H ∘ = − 44.83 kJ mol − 1 {\displaystyle {\mathit {\Delta }}H^{\circ }=-44.83{\mbox{kJ mol}}^{-1}} RbOH ( s ) ⇄   Rb + ( aq )   + OH − ( aq ) {\displaystyle {\ce {RbOH(s)\rightleftarrows \ Rb^{+}(aq)\ +OH^{-}(aq)}}} ,　　　 Δ H ∘ = − 62.97 kJ mol − 1 {\displaystyle {\mathit {\Delta }}H^{\circ }=-62.97{\mbox{kJ mol}}^{-1}} 水溶液中ではほぼ完全に電離し強電解質であり、希薄水溶液では水平化効果のため他のアルカリ金属の水酸化物と塩基性強度において差はほとんど認められないが、濃厚水溶液および融解状態では、水酸化ナトリウムおよび水酸化カリウムより強い塩基性を示し、その強度は水酸化セシウムに次ぐ。 固体および水溶液は二酸化炭素を吸収し、ガラスを徐々に腐食するなど他の強塩基に見られる典型的な性質を示すが、その性質は水酸化カリウムより強い。 2 RbOH   + CO 2 ⟶ Rb 2 CO 3   + H 2 O {\displaystyle {\ce {2RbOH\ + CO2 -> Rb2CO3\ + H2O}}} 水酸化ルビジウムより刺激が少なく安全な水酸化カリウムや水酸化ナトリウムが似たような反応をするため、水酸化ルビジウムが工業で使われることは稀少である。使われるのはもっぱら研究用で、それも高価なルビジウムの浪費を防ぐために慎重に扱われる。 水酸化ルビジウムが一般的な工業ではめったに使われていないのにもかかわらず、ほぼすべてのルビジウムの化合物の合成の中間体として現れる。 水酸化ルビジウムは皮膚と接触すると即座に熱傷を引き起こす腐食性化合物である。研究室では、アルカリ耐性の手袋または保護メガネを着用し、事故による接触を避ける。 この強塩基を希釈するときは、水の入ったビーカーにゆっくりと水酸化ルビジウムを加えなければならない。また、この化合物の化学実験では、発熱反応によって生成する大きな熱量による突沸や反応容器の破損に注意をはらう。 http://www.webelements.com/webelements/compounds/text/Rb/O1Rb2-18088114.html :Rubidium oxide on WebElements. Accessed in August 2005. http://www.chemexper.com/chemicals/supplier/cas/1310-82-3.html :Rubidium hydroxide on ChemExper. Accessed in September 2005. ^ D.D. Wagman, W.H. Evans, V.B. Parker, R.H. Schumm, I. Halow, S.M. Bailey, K.L. Churney, R.I. Nuttal, K.L. Churney and R.I. Nuttal, The NBS tables of chemical thermodynamics properties, J. Phys. Chem. Ref. Data 11 Suppl. 2 (1982). 強塩基
陳月儀

陳 月儀（ちん げつぎ、? - 650年頃）は、中国北周の宣帝の皇后のひとり。本貫は潁川郡であると称していた。 陳山提の八女として生まれた。579年6月、選抜されて宮中に入り、徳妃に立てられた。7月、天左皇后となり、宣帝の四皇后のひとりとなった。580年2月、天左大皇后に改められた。3月、四大皇后のほかに天中大皇后が増置されることとなると、月儀がその天中大皇后とされた。5月、宣帝が死去すると、出家して尼となり、華光と改名した。唐の永徽初年に死去した。 月儀の父の陳山提は、はじめ北斉に仕え、特進・開府の位を受け、東兗州刺史となり、謝陽王に封ぜられた。北周の武帝が北斉を平定すると、北周に仕えて大将軍となり、淅陽郡公に封ぜられた。579年、皇后の父として上柱国の位を受け、鄅国公に進み、大宗伯に任ぜられた。 『周書』巻九 列伝第一 皇后 『北史』巻十四 列伝第二 后妃下
元楽尚

元 楽尚（げん らくしょう、565年 - ?）は、中国北周の宣帝の皇后のひとり。本貫は河南郡洛陽県。 元晟の次女として生まれた。579年6月、15歳で選抜されて宮中に入り、貴妃となった。7月、天右皇后に立てられた。580年2月、天右大皇后に改められた。5月、宣帝が死去すると、出家して尼となり、華勝と改名した。『北史』によると、唐の貞観年間には陳月儀とともに生存していた。 楽尚の父の元晟は、西魏の宗室として開府儀同三司の位を受けた。579年7月、皇后の父として位は上柱国に進み、翼国公に封ぜられた。 『周書』巻九 列伝第一 皇后 『北史』巻十四 列伝第二 后妃下
京急ホ50形貨車

京急ホ50形貨車（けいきゅうホ50がたかしゃ）は、1960年(昭和35年)から1986年(昭和61年)まで京浜急行電鉄に在籍していた事業用車両。 保線作業の効率化を目的とする砕石（バラスト）散布用として、1960年にホ51・52、1966年(昭和41年)にホ53・54の合計4両が東急車輛製造で製造された。 国鉄ホキ800形貨車の設計を基本とする30t積みホッパ車であるが、車体は灰色に塗装され、前後に電動貨車を連結しプッシュプル運転を実施する前提で設計されたため、別途制御線や元空気溜管の引き通しを持つ点などで異なる。 台車として東急車輛TS-421を装着する。これもやはり国鉄のTR41系台車を基本とし、アメリカのベッテンドルフ形台車に由来する側枠形状や平軸受による軸受などは共通するが、標準軌間用であるため左右の側枠を連結する横梁（トランサム）と枕梁の寸法がその分拡幅され、枕ばねがコイルばねとなり、さらに枕梁と側枠の間に取り付けられたオイルダンパの取り付け位置が心皿中心からオフセットしている点でオリジナルとは相違する。 デト30形またはデワ40形に2両の間に挟まれ、砕石散布に使用された。散布時の騒音が大きいなどの問題により使用機会が減り、1986年に全車廃車された。 ^ コイルばね仕様のTR41系では一般に枕梁と側枠中央の最下部を連結するようにオイルダンパが付加されることが多いが、このTS-421は高速電車用台車で見られるように、枕梁と側枠の上辺の1点を連結する、心皿中心からややずらした位置に垂直に振動減衰用オイルダンパが取り付けられている。 『鉄道ピクトリアル』1980年9月臨時増刊号(通巻380号)、1988年9月臨時増刊号(通巻501号) 「私鉄車両めぐり 138 京浜急行電鉄(補遣)『鉄道ピクトリアル』1989年10月号(通巻518号) 表示 編集
ストリックス迫撃砲弾

ストリックス迫撃砲弾（Strix mortar round）は、スウェーデンのサーブ・ボフォース・ダイナミクス社が開発した120mm迫撃砲用の赤外線画像誘導方式の対戦車砲弾である。 1994年以降スウェーデン軍とスイス軍で運用されており、AMOSでも発射可能である。 全長：134cm 弾体部：84cm 推進部：50cm 重量：23.6 kg 弾体部：18.2kg 推進部：5.4kg 射程：7km以上 誘導方式：パッシブ式赤外線画像誘導 Video of Strix being armed and fired STRIX at Saab Bofors Dynamics STRIX Precision Guided 120 mm Mortar Launched Weapon