若林駅 (愛知県)

若林駅（わかばやしえき）は愛知県豊田市若林東町にある、名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY03。 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鉄道の駅として開業。 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。 1962年（昭和37年）9月 - 駅舎改築。 1965年（昭和40年）1月1日 - 貨物営業廃止。 2003年（平成15年）10月1日 - 駅集中管理システム及びトランパスを導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2021年（令和3年） 2月1日 - 終日無人化。 7月下旬 - 仮線工事着手。 2023年（令和5年） 3月4日 - 仮駅供用開始 5月 - 鉄道高架橋新設工事開始。 2026年（令和8年）3月 - 高架切り替え予定。 島式ホーム1面2線を配する地上駅。日本の鉄道は通常は進行方向に対して左側に停車するが、この駅は構内踏切の位置の関係で、乗車する客の安全を確保するため、右側に停車する。ホーム上にはワンマン運転支援用のセンサーポールが設置されていたが、高架化事業に伴う仮線移行時に廃止された。 駅集中管理システムを導入した無人駅であり、豊田市駅から遠隔管理されている。なお、2021年1月31日までは特殊勤務駅で、午前7時 - 午前11時まで駅員が駐在していた。改札口とホームとは猿投寄りの構内踏切で行き来でき、改札口付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入にも対応しているが、7:00~22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。 ホーム 右側通行で列車交換する様子 駅名標 『移動等円滑化取組報告書』によると、2020年度の1日平均乗降人員は4,935人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,580人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中73位、三河線（23駅）中7位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は6,350人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中68位、三河線（38駅）中4位であった。 『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 * 千人単位からの概算値 豊田市南部の田園地帯にある駅である。駅西方には田園風景が広がる。駅本屋及び出口のある駅東側は商店と住宅が混在する若林地区の中心である。その住宅街を抜けて1kmほどのところには豊田南高等学校があるため、朝夕ラッシュ時には高校生で混雑する。駅西側へは駅舎から線路に沿って北へ200mほどのところにある踏切を渡る必要がある。踏切を渡ったところに若林交流館があり、「ふれあいバス」の停留所となっている。田園地帯を抜けてさらに西へ1.5kmほど行くと国道155号にぶつかり、沿うように豊田市立高岡中学校、豊田市役所高岡支所、西三河自動車検査登録事務所がある。 愛知県立豊田南高等学校 豊田市立若林東小学校 豊田市立若林西小学校 豊田市立若園小学校 メグリア 若園店 ドミー 若林店 豊田高岡郵便局 岡崎信用金庫 高岡支店 豊田信用金庫 高岡支店 国道155号 愛知県道12号豊田一色線 愛知県道56号名古屋岡崎線（駿河街道、平針街道） やまのぶ 若林店 コミュニティバス ふれあいバス - 当駅と高岡公園を結ぶ路線。 名古屋鉄道 MY 三河線（山線） 竹村駅（MY04） - 若林駅（MY03） - 三河八橋駅（MY02） 現在、平成末期頃に豊田市と名鉄による話し合いで正式に都市事業化されて、この名鉄若林駅は下記理由から鉄道高架化と道路整備により踏切を除却することで安全で円滑な道路交通環境を確保するために真夏真冬の厳しい環境の中で工事が行われている。 要するに使いにくくて危ないためである。 駅の校舎とホームの老朽化に伴う自然災害による建造物の倒壊する危険性 長引く不況と通園通学者の幼稚放生園、学校での虐め、受験勉強競争などに悩み苦しんだ者たちがこちらにある踏切に飛び込み自殺を図ろうとするものが相次いでいること 踏切による通行封鎖時間と車の渋滞が発生してるため、救急車、パトカー、消防車、災害支援物資や近隣にある工場部品の配送車、通勤通学者たちの一刻も早い目的地到着に繋げること 車から利用して移動する場合の一時置き場として使う有料駐車場がないこと。 駅構内外が狭く、トイレや利用者たちの送り迎え待機や熱中症対策で飲料購入が利用可能な駅前コンビニないこと バス乗り場が狭くて屋根がない この駅の利用から豊田市内の繁華街方向、知立駅方向に向かうためにバイクや自転車で乗ってきた際の一時置き場が少ない [脚注の使い方] ^ 国土交通省が公表した2018年度の再評価結果では、2024年度の予定だった。 ^ 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される。 ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1010頁。  ^ 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、235頁。ISBN 978-4876701292。  ^ a b “三河線　若林駅の窓口営業時間の変更について”. 名古屋鉄道 (2020年12月21日). 2021年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月31日閲覧。 ^ 鉄道高架化通信 第10号 (PDF) - 豊田市建設部街路課、2022年1月8日閲覧。 ^ “名鉄三河線・三河八橋-竹村間を仮線に切替え…若林駅高架化の第一歩 3月4日（レスポンス）”. 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