2023年のラリージャパン

2023年のラリージャパンは、2023年の世界ラリー選手権 (WRC) 第13戦として、2023年11月16日から11月19日にかけて、日本の愛知県・岐阜県で行われた。 正式名称は「FIA世界ラリー選手権 フォーラムエイト・ラリージャパン2023」(FIA World Rally Championship FORUM8 Rally Japan 2023)。 WRCの日本ラウンドとしては通算8回目、本州中部地方での開催は2年連続2回目となる。前年に続きWRCシーズン最終戦として行われる。 今回は新たな試みとして、ラリーの拠点となる豊田スタジアムの競技場内で2台並走方式のスーパースペシャルステージ（SSS）が行われる。ラリージャパンにおけるスタジアムSSSは、札幌ドームで行った2008・2010年以来となる。10月からピッチの芝生を剥がしてアスファルトを舗装し、バリアやジャンプ台を設営する工事が行われた。なお、当競技場をホームスタジアムとする名古屋グランパスエイトは、J1リーグ終盤のホームゲーム2戦を岐阜メモリアルセンター長良川競技場で代替開催することになった。 最高峰クラスのラリー1はトヨタ4台、ヒョンデ3台、Mスポーツ（フォード）2台の9台が参加する。Mスポーツはレギュラーのピエール=ルイ・ルーベに替えてアドリアン・フルモーを起用した。 日本の出場者の中では、1998年長野オリンピックスピードスケート男子500mで金メダルを獲得した清水宏保がラリードライバーとして初参戦する。 前年と同じく愛知県（豊田市・岡崎市・新城市・設楽町）と岐阜県（恵那市・中津川市）の6市町で開催される（詳細地図）。スペシャルステージ (SS) の設定もおおむね同じだが、前述の豊田スタジアムSSSがDAY1〜3に3日続けて開催され、DAY3の岡崎市SSSの開催場所が変更されるなどの違いがある。SS本数は計22本。4日間の総走行距離は958.95km、うちSS走行距離は304.12km（31.7%）、移動区間（リエゾン）は654.83kmである。 11月15日（DAY1） 走行距離：8.55km SS距離：2.10km リエゾン距離：6.45km 初日は豊田スタジアムでのセレモニアルスタート後、19時からスタジアムSSSの1本目（2.10km）を行う。前年シェイクダウンとSS1を行った鞍ヶ池公園は今回はシェイクダウンのみ利用する。 11月16日（DAY2） 走行距離：385.47km SS距離：133.26km リエゾン距離：252.12km 本格的な競技が始まる金曜日はSS2からSS8まで7本。SS2伊勢神トンネル（23.67km）、SS3稲武ダム（19.38km）、SS4設楽町（22.53km）を走行した後サービスパークに戻り、午後も同じ順番でSS5・6・7を走行し、豊田スタジアムへ帰還後スタジアムSSS2本目を行う。SS2/5のルート上にある伊世賀美隧道(旧伊勢神トンネル)は、前年大会では走行車両が撒き上げた砂埃で視界が悪化する問題が生じたため、大会前に路面の再舗装工事が行われた。 11月17日（DAY3） 走行距離：277.98km SS距離：84.68km リエゾン距離：193.30km 土曜日はSS9からSS16まで8本。SS9額田の森（20.32km）、SS10三河湖（14.78km）を走行したのち、岡崎中央総合公園の敷地内でSSS（2.84km）を2本続けて行う（この場所は2019年のリハーサルイベント「セントラルラリー愛知/岐阜」で使用したコースを拡張している）。午後は額田の森と三河湖でSS13・14を行ったのち、本宮山スカイラインでSS15新城市（6.70km）を行い、豊田スタジアムへ戻りスタジアムSSS3本目を行う。この日は昼のサービスなしの一日となる。 11月18日（DAY4） 走行距離：286.95km SS距離：84.08km リエゾン距離：202.87km 最終日はSS17からSS22まで6本。県境の矢作ダム付近でSS17旭高原（7.52km）を行ったのち、岐阜県内を北上し、SS18恵那市（22.92km）とSS19根の上高原（11.60km）を走行する。SS18は明知鉄道の線路沿いを走るスタート区間が延長された。また、岩村町本通りや日本大正村などの観光名所をたどるリエゾン区間が用意されている。この日も昼のサービスは行わず、午後はSS20恵那市、SS21根の上高原をリピートし、最終のSS22旭高原は上位5人にボーナスポイントが与えられるパワーステージとなる。その後豊田スタジアムでセレモニアルフィニッシュが行われる。 ラリージャパン公式サイトの観戦ガイド[1]および掲示板Itinerary v2.0[2]より。丸括弧内は観戦ポイント。 DAY1 11月16日 木曜 09:01 シェイクダウン 鞍ケ池公園 Kuragaike Park（鞍ケ池公園） 17:05 セレモニアルスタート（豊田スタジアム） 19:05 SS1 豊田スタジアムSSS TOYOTA STADIUM SSS 1（豊田スタジアム） DAY2 11月17日 金曜 05:34 サービスA（豊田スタジアム） 07:04 SS2 伊勢神トンネル Isegami's Tunnel 1（旭高原元気村） 08:04 SS3 稲武ダム Inabu Dam 1（黒田ダム/旧駒ケ原分校） 09:02 SS4 設楽町 Shitara Town 1（天狗棚） 11:41 サービスB（豊田スタジアム） 13:36 SS5 伊勢神トンネル Isegami's Tunnel 2（旭高原元気村） 14:36 SS6 稲武ダム Inabu Dam 2（黒田ダム/旧駒ケ原分校） 15:34 SS7 設楽町 Shitara Town 2（天狗棚） 18:03 サービスC（豊田スタジアム） 19:35 SS8 豊田スタジアムSSS TOYOTA STADIUM SSS 2（豊田スタジアム） DAY3 11月18日 土曜 06:45 サービスD（豊田スタジアム） 08:04 SS9 額田の森 Nukata Forest 1（千万町楽校） 09:05 SS10 三河湖 Lake Mikawako 1（三河湖） 11:15 SS11 岡崎市SSS Okazaki City SSS 1（岡崎中央総合公園） 11:26 SS12 岡崎市SSS Okazaki City SSS 2（岡崎中央総合公園） 12:16 タイヤフィッティングゾーン（岡崎中央総合公園） 13:04 SS13 額田の森 Nukata Forest 2（千万町楽校） 14:05 SS14 三河湖 Lake Mikawako 2（三河湖） 15:11 SS15 新城市 Shinshiro City（鬼久保ふれあい広場） 17:01 サービスE（豊田スタジアム） 19:35 SS16 豊田スタジアムSSS TOYOTA STADIUM SSS 3（豊田スタジアム） DAY4 11月19日 日曜 05:39 サービスE（豊田スタジアム） 07:05 SS17 旭高原 Asahi Kougen（旭高原元気村） 08:03 SS18 恵那市 Ena City 1（山岡駅/田沢/恵南林道/明智） 08:56 SS19 根の上高原 Nenoue Kougen 1（根の上高原） 10:01 タイヤフィッティングゾーン（中津川公園） 11:04 SS20 恵那市 Ena City 2（山岡駅/田沢/恵南林道/明智） 11:57 SS21 根の上高原 Nenoue Kougen 2（根の上高原） 14:15 SS22 旭高原パワーステージ Asahi Kougen Power Stage（旭高原元気村） 16:00 フィニッシュ（豊田スタジアム） 昨年に引き続き、愛知・岐阜を舞台に開催される今大会では、豊田スタジアムでのデュアルSSで行われるSSS3本、岡崎中央総合公園のSSS2本が新たに加わった。 DAY1は、ヌービルがラリーリーダ―となり、2位にラッピがつけヒョンデ勢が好調な滑り出しを見せる。 DAY2は、悪天候となり本降りの雨の中始まった。最初のSS2では、勝田がクラッシュ。勝田はマシンに損傷を負いながらコースに復帰するも、同一コーナーでソルド、フルモーは崖下に転落。車両回収のため赤旗中断となった。SS2、3とエバンスが連続でトップタイムをマークしラップリーダに浮上。SS4は悪天候の影響で、キャンセルとなった。午後のループでは、SS2でクラッシュを喫した勝田が、車両修復を間に合わせ、SS5～7を3連続トップタイムをマーク。昨年のラリージャパンの覇者ヌービルは、SS6スタート直後にクラッシュを喫しデイリタイヤとなりトップ争いから脱落し、トヨタの1-2-3体制が築かれた。SS8ではラッピが最速タイムをマークした。SS2でトップに立ったエバンスがリーダーを守り、SS7で2位オジェがスピンし、マシン修復で時間を要しペナルティを受けたため1分49秒の差をつけた。3位に約2分差でロバンパラ、4位以下はミケルセン（WRC2）、ミュンスター（フォード）、グリアジン（WRC2）、ラッピ、タナク、勝田と続いている。 DAY3最初のSS9では、スタートが開始されるもゼロカーが止まっていた影響で赤旗中断した。4台に補正タイムが与えられるも、約20分後に再開された。SS9はオジェがトップタイムをマークし、勝田にはノーショナルタイムとして同タイムが与えられた。SS10は、勝田がSS9に続きトップタイム、岡崎市SSSは2連続でエバンスがトップタイムをマークした。午後のループでは、勝田が3連続でトップタイムをマークした。最後の豊田スタジアムSSSとなるSS16は、前日に引き続きラッピが最速タイムを記録。前日に引き続きエバンスがラリーリーダーを守り、1分15秒差でオジェ、1分40秒差でロバンペラと1-2-3体制。4位ラッピ（ヒョンデ）とは3分差、5位タナク（フォード）とは3分35秒差、6位勝田は3分50秒差と大きな差がつく展開となった。 ^ No.6, 16のクラッシュにより、ステージは赤旗中断された。No.21,23,24にはスプリットタイムによる補正タイムが、No.22,25,26,28,29,30,31,32,34,35,36,37,38,39,40,41,44,45,46,47,48,49にはノーショナルタイム（21:39.8）が与えられた。 ^ 悪天候によりキャンセル。 ^ No.29のインシデントによって赤旗中断されたため、No.29に補正タイム(2:16.4)が与えられた。No.32のインシデントによって赤旗中断されたため、No.36に補正タイム（2:16.4）が与えられた。 ^ ゼロカーのインシデントにより赤旗が提示された。影響を受けたNo.4,8,11,18には補正タイムが与えられた。 ^ “スタジアムにラリーコース 豊田 WRC16日開幕”. 読売新聞online. (2023年11月6日). https://www.yomiuri.co.jp/local/aichi/news/20231106-OYTNT50164/ 2023年11月15日閲覧。  ^ Toyota Stadium SSS time lapse - YouTube - フォーラムエイト・ラリージャパン ^ “第31節 サガン鳥栖戦、第34節 柏レイソル戦における試合会場の決定について”. 名古屋グランパスエイト (2023年3月3日). 2023年11月15日閲覧。 ^ “Mスポーツ・フォード、WRCジャパンのノミネートドライバーをピエール‐ルイ・ルーベからアドリアン・フルモーに変更” (2023年10月21日). 2023年11月15日閲覧。 ^ “スケート金メダリスト、清水宏保選手が公道最速WRC挑戦。世界ラリー選手権（WRCラリージャパン）11月16日～19日開催”. CAR and DRIVER ONLINE (2023年11月4日). 2023年11月15日閲覧。 ^ “AMENDED ENTRY LIST” (PDF). Rally Japan (2023年11月15日). 2023年11月15日閲覧。 ^ “COC COMMUNICATIN No.4” (PDF). Rally Japan 公式掲示板 (2023年11月14日). 2022年11月17日閲覧。 ^ a b c d e “Itinerary v2.0 20231020”. Rally Japan 公式掲示板 (2023年11月16日). 2023年11月16日閲覧。 ^ “ラリージャパン序盤の肝になった? “名所”旧伊勢神トンネルは超難関で視界不良も「リスクを負う人負わない人で差が出た」”. motorsport.com日本版 (2022年11月11日). 2023年11月17日閲覧。 ^ “ジャパン名物・旧伊勢神トンネルの舗装が完了”. ラリーXモバイル (2023年9月17日). 2023年11月17日閲覧。 ^ “岡崎市SSS会場マップ公開!”. 岡崎でRally Japanを楽しもう。 (2023年11月11日). 2023年11月17日閲覧。 ^ “WRCラリージャパン、岡崎中央総合公園でのスペシャルステージ最新情報”. 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