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齋藤通雄

齋藤通雄（さいとう みちお、1963年1月2日 - ）は日本の財務官僚。理財局長。東海財務局長などを歴任。ミスターJGBと称されている。 東京都出身。父親は経済企画庁物価局長を務めた齋藤成雄。筑波大学附属駒場高等学校卒業。東京大学法学部第3類（政治コース）在学中は政策の意思決定プロセスを研究する政治過程論のゼミに所属。国家公務員一種試験（行政）に合格。東大法学部第3類（政治コース）卒業。1987年 大蔵省入省。主税局調査課配属。予算や税などを通じて、政策の決定プロセスを裏側から見られそうだと感じたことが大蔵省入省の動機だったという。消費税導入に向けてドイツの付加価値税制を調査。「中曽根内閣の売上税が（1987年5月に）廃案になり、そこから消費税導入までの期間が見習いとして、過ごした時期だった。そういう意味では、まさに非常に大きな税制改革を裏側から見ることができた」と述べている。1993年7月 沖縄国税事務所北那覇税務署長。 2005年8月から2007年7月まで財務省大臣官房総合政策課政策調整室長。日本銀行の金融政策について、内閣府の担当者や総理大臣官邸の秘書官などとも調整しながら企画立案した。2008年7月 主計局主計企画官（財政分析担当）。2009年7月14日 主計局調査課長。民主党政権下での財政健全化目標策定作業に国家戦略室などと連携しながら取り組んだ。その後は金融庁総務企画局参事官（監督局担当）、産業革新投資機構（2018年9月25日までは産業革新機構）CFO（最高財務責任者）などを務め、2021年7月8日 東海財務局長。2022年6月24日 理財局長。 1987年4月：大蔵省入省 1989年6月：留学（ハイデルベルク大学） 1991年7月：主計局調査課調査第二係長 兼 主計局法規課 1993年7月：沖縄国税事務所北那覇税務署長 1994年7月：大臣官房調査企画課長補佐 1995年5月：外務省在フランクフルト日本国総領事館領事 1998年7月：理財局国債課長補佐 2001年1月6日：財務省理財局国債課長補佐 2001年7月：理財局計画官補佐（国土交通第一、二係担当） 2002年7月：理財局財政投融資総括課長補佐（総括・企画・財務分析）､（併）理財局財政投融資総括課企画調整室長 2003年7月：大臣官房企画官､（併）理財局総務課 2004年4月：大臣官房企画官､（併）内閣官房副長官補付､（命）内閣官房郵政民営化準備室企画官。 2005年8月：大臣官房総合政策課調査企画官､（併）大臣官房総合政策課政策調整室長､（併）内閣官房副長官補付､（命）内閣官房郵政民営化準備室企画官 2005年11月：大臣官房総合政策課調査企画官､（併）大臣官房総合政策課政策調整室長 2006年7月：大臣官房総合政策課政策調整室長 2007年7月：大臣官房企画官､（併）主計局司計課 2008年2月1日：大臣官房企画官､（併）主計局司計課予算執行調査室長 2008年7月：主計局主計企画官（財政分析担当） 2008年8月：大臣官房企画官､（併）大臣官房総合政策課､（併）内閣府大臣官房参事官 2008年11月10日：主計局主計企画官（財政分析担当）､（併）内閣府大臣官房参事官 2009年7月14日：主計局調査課長 2010年7月：理財局国債業務課長 2011年7月：理財局国債企画課長 2013年6月：金融庁総務企画局市場課長 2014年7月：金融庁総務企画局参事官（総合政策担当）､（併）内閣官房内閣参事官（内閣官房副長官補付）､（命）内閣官房日本経済再生総合事務局参事官 2014年9月：金融庁総務企画局参事官（総合政策担当）､（併）内閣官房副長官補付､（命）内閣官房日本経済再生総合事務局参事官 2015年3月：金融庁総務企画局参事官（総合政策担当）､（併）金融庁総務企画局政策課研究開発室長､（併）内閣官房副長官補付､（命）内閣官房日本経済再生総合事務局参事官 2015年6月：金融庁総務企画局参事官（総合政策担当）､（併）金融庁総務企画局政策課研究開発室長､（併）内閣官房副長官補付､（命）内閣官房日本経済再生総合事務局参事官､（命）内閣官房東京オリンピック競技大会・パラリンピック競技大会推進本部事務局参事官 2015年7月7日：金融庁総務企画局参事官（監督局担当） 2016年6月17日：大臣官房付 2016年6月29日：産業革新機構専務取締役CFO（最高財務責任者）。 2018年9月25日：産業革新投資機構常務取締役CFO（最高財務責任者） 2018年12月：産業革新投資機構代表取締役常務経営管理グループ長 2019年12月：産業革新投資機構取締役CFO 2021年6月29日：大臣官房付 2021年7月8日：東海財務局長 2022年6月24日：理財局長 2023年11月：野村資本市場研究所研究理事 ^ a b c “齋藤通雄氏に聞く、日本国債市場の制度改正と歴史（前編）”. ファイナンス No. 695（PDF） (2023年10月18日). 2023年10月22日閲覧。 ^ 齋藤通雄 財務省理財局長の略歴書（PDF） ^ a b c キャリアパス・人材育成 財務省（PDF） ^ 『財務省名鑑 2022年版』時評社、2021年12月発行、141頁 ^ 『職員録 平成15年版 上巻』財務省印刷局、2002年11月発行、489頁 ^ 「ミスターJGB」こと斎藤前理財局長、野村HD子会社の研究理事にBloomberg 2023年11月2日 齋藤 通雄 財務省 - LinkedIn
パプアニューギニアのホームレス

パプアニューギニアのホームレスは、国の首都ポートモレスビーで大きな問題となっている。 国の首都のホームレス人口には、5,000 人以上のホームレスの子供が含まれていると推定されている。この地域で活動している政府と慈善団体は、農村部から都市部への移住がホームレス増加の主な原因であると述べていまる。 パプアニューギニアで働きながら暮らす浮浪児（路上生活者）に関する324 人を対象にしたある調査では、7%の児童が現時点で路上で生活していた。全体では 51% が路上生活の経験者だった。 ホームレスの他の例には、自然災害により家を失った家族が含まれる。 2017年、東部ハイランド州で洪水が発生した後、約500人が家を失った。 2007年、北部州で洪水が発生した際には、約13,000人が家を失った。 National Office of Child and Family Service (NOCFS) は、ホームレスに対応する任務を負っている。 Lukautim Pikinini (Child) Act 2009 ライフケア PNG ^ “Growth, Costs and Opportunities of Homelessness in Papua New Guinea”. www.hausples.com.pg. 2022年8月7日閲覧。 ^ a b c d “PNG Government vows to find shelter for Port Moresby's homeless children”. ABC News. 2022年8月7日閲覧。 ^ Kritoe Keleba with Nancy Sullivan. Working Street Children of Papua New Guinea. Department for Community Development, Child Welfare Branch. 2010. ^ “500 Homeless In PNG's Eastern Highlands Province After Flooding - Pacific Islands Report”. www.pireport.org. 2022年8月7日閲覧。 ^ Marshall. “Papua New Guinea flood leaves thousands homeless”. 2022年8月7日閲覧。
CDエルデンセ

クルブ・デポルティーボ・エルデンセ（Club Deportivo Eldense）は、スペイン・バレンシア州エルダに本拠地を置くサッカークラブ。現在はセグンダ・ディビシオンに所属している。現存するバレンシア州のクラブでは、最も古くに設立されたクラブである。 1921年9月17日、FCバルセロナのサポーターによって設立された。3年後の1924年にバレンシアサッカー連盟に登録され、1935-36シーズンには州1部リーグへと昇格したものの、スペイン内戦の勃発によってリーグ戦は中止された。 1955-56シーズン、3部リーグにあたるテルセーラ・ディビシオンで優勝したことで、クラブ史上初めてセグンダ・ディビシオンへと昇格した。しかし、セグンダ3シーズン目にリーグ16位となってテルセーラへと降格した。再びセグンダに復帰したのは降格してから3シーズン後であったが、ここではセグンダ2シーズン目に降格の苦い経験を味わった。その後は3部と4部を行き来するシーズンが続いている。 2016-17シーズン、クラブの所有者であるイタリアの投資グループがFCバルセロナBとのリーグ戦にて八百長を行うようクラブに働きかけたため、この事態を重く見たクラブ首脳陣はリーグ戦残り6試合をBチームで戦うことを決定した。 CDエルデンセのライバルは同じくアリカンテ県のアルコイに拠点を置くCDアルコヤーノとの対戦である。エルデンセのホームタウンであるエルダとアルコイは町の人口や規模がほぼ等しく、多くのシーズンを同じカテゴリーに所属することから形成された関係である。しかし、暴力的な関係ではなく、お互いを尊重した友好的なライバル関係にある。 テルセーラ・ディビシオン : 13回 1955-56, 1961-62, 1965-66, 1966-67, 1978-79, 1982-83, 1984-85, 1985-86, 1991-92, 1997-98, 2013-14, 2020-21 なし 6シーズン - セグンダ・ディビシオン 1シーズン - プリメーラ・フェデラシオン 11シーズン - セグンダ・ディビシオンB 1シーズン - セグンダ・ディビシオンRFEF 59シーズン - テルセーラ・ディビシオン 2024年1月25日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 監督 フェルナンド・エステベス カジェタノ・レ 1973-74, 1975-1978 ホセ・ボルダラス 1996-1997 フラン・ジェステ 2014, 2016 ファンデ・ラモス 1980-1981 セルジ・グアルディオラ 2014-2015 ^ “El Eldense pasa a ser el club más antiguo de la provincia tras disolverse el Alicante” (スペイン語). Informacion (2017年7月28日). 2022年8月7日閲覧。 ^ “Club Deportivo Eldense” (スペイン語). El Confidencial (2017年4月4日). 2022年8月7日閲覧。 ^ “Un jugador denuncia que cuatro compañeros del Eldense amañaron el 12-0 ante el Barça B” (スペイン語). El Mundo (2017年4月3日). 2022年8月7日閲覧。 ^ “Alcoyano-Eldense, apasionante derbi en El Collao” (スペイン語). La Verdad (2015年12月4日). 2022年8月7日閲覧。 公式ウェブサイト CDエルデンセ (cdeldense) - Facebook CDエルデンセ (@CD_Eldense) - X（旧Twitter） CDエルデンセ (@cdeldense) - Instagram CDエルデンセ (@cd_eldense) - TikTok CDエルデンセ - YouTubeチャンネル 表示 編集
バプティズム

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 baptism バプティズム（英語: baptism） 洗礼を意味する英単語。 バプティズム (アート・アンサンブル・オブ・シカゴのアルバム) - アート・アンサンブル・オブ・シカゴの1973年のアルバム。原題はBap-Tizum。 バプティズム (レニー・クラヴィッツのアルバム) - レニー・クラヴィッツの2004年のアルバム。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
バプティズム (アート・アンサンブル・オブ・シカゴのアルバム)

『バプティズム』（原題：Bap-Tizum）は、アメリカ合衆国のフリー・ジャズ・バンド、アート・アンサンブル・オブ・シカゴが1972年に録音、1973年にアトランティック・レコードから発表したライブ・アルバム。 1972年開催の「アナーバー・ブルース&ジャズ・フェスティヴァル」出演時の録音で、バンドが母国アメリカのジャズ・フェスティヴァルに出演したのは、この時が初めてである。バンド紹介のMCは、活動家のジョン・シンクレア（英語版）による。ジョセフ・ジャーマン作の「オーネダルース」のタイトルは、ジョン・コルトレーンのサンスクリット名から取られ、この曲は元々、1971年にパリで録音されたアルバム『Phase One』の収録曲だが、本作のヴァージョンは、よりテンポが速められている。 リチャード・S・ギネルはオールミュージックにおいて満点の5点を付け「聴衆は若く、急進的な思想に傾倒しており、アート・アンサンブルは混沌とした、うねうねと曲がりくねり、怒りに満ちた、極めて突飛な、そして常に魅力的な演奏を吐露している」と評している。また、Harvey Pekarは1999年、『ジャズタイムズ』誌のレビューで「典型的かつ模範的なアート・アンサンブル・オブ・シカゴの作品で、カラフルで、時に詩的で、時に奇妙で、時に暴力的である」と評している。 ジョン・シンクレアによる紹介 - "Introduction by John Sinclair" - 0:34 ヌファマウダウ・バウダウガウ - "Nfamoudou-Boudougou" (Don Moye) - 4:15 イムー - "Immm" (Malachi Favors) - 3:54 ウナンカ - "Unanka" (Roscoe Mitchell) - 12:30 アウフヌーン - "Oouffnoon" (R. Mitchell) - 3:53 オーネダルース - "Ohnedaruth" (Joseph Jarman) - 14:49 オドワラ - "Odwalla" (R. Mitchell) - 5:28 レスター・ボウイ - トランペット、フリューゲルホルン、ケルフォーン、バスドラム、パーカッション、ボーカル他 ジョセフ・ジャーマン - サクソフォーン（ソプラニーノ/ソプラノ/アルト/テナー/バス）、アルトフルート、コンガ、ヴィブラフォン、パーカッション、ボーカル他 ロスコー・ミッチェル - サクソフォーン（ソプラノ/アルト/テナー/バス）、クラリネット、ドラムス、パーカッション、ボーカル他 マラカイ・フェイヴァース - ベース、エレクトリックベース、ゴング、ログドラム、ホイッスル、ボーカル他 ドン・モイエ - ドラムス、コンガ、バス・マリンバ、ゴング、ログドラム、ホイッスル、パーカッション、ボーカル他 [脚注の使い方] ^ “Atlantic Records Discography: 1972”. Jazz Discography Project. 2022年8月7日閲覧。 ^ a b c Ginell, Richard S. “The Art Ensemble of Chicago - Bap-Tizum Album Reviews, Songs & More”. AllMusic. 2022年8月7日閲覧。 ^ 2013年再発CD (WPCR 27341)ライナーノーツ（岡崎正通） ^ Pekar, Harvey (1999年10月1日). “Art Ensemble of Chicago: Bap-Tizum”. JazzTimes. 2022年8月7日閲覧。 バプティズム - Discogs (発売一覧)
アルソリ

アルソリ（伊: Arsoli）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約1,400人の基礎自治体（コムーネ）。 記録の裏付けのあるこの地域の最も古い市場のひとつに聖バルトロメオの日にコムーネで開かれる市場がある。 ローマ県東部のコムーネで、アブルッツォ州ラクイラ県と境界を接する。ティヴォリから北東へ約20km、アヴェッツァーノから西へ約34km、ラクイラから南西へ約47km、ローマ中心部から東北東へ約48kmの距離にある。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAQはラクイラ県所属を示す。 リオフレッド - 北 オリーコラ (AQ) - 東 ロッカ・ディ・ボッテ (AQ) - 東 チェルヴァーラ・ディ・ローマ - 南東 マラーノ・エークオ - 南 ロヴィアーノ - 南西 アルソリにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona E, 2199 GGである。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2B (sismicità media) に分類される。 広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「アニェーネ山岳部共同体」 (it:Comunità montana dell'Aniene) （事務所所在地: アーゴスタ）に属する。 Blagaj、ボスニア・ヘルツェゴビナ モスタル (it) 、ボスニア・ヘルツェゴビナ 町域をアウトストラーダ A24が通過するが、出入口はない。 国道・主要道路 SR5 (it:Strada statale 5 Via Tiburtina Valeria)  〔ローマ - ティヴォリ〕 - アルソリ - 〔アヴェッツァーノ - ペスカーラ〕 トレニタリア (FS) ローマ＝スルモーナ＝ペスカーラ線 (it:Ferrovia Roma-Sulmona-Pescara)  アルソリ駅 (it:Stazione di Arsoli)  [脚注の使い方] ^ “Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT）. 2024年7月3日閲覧。メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Lazio, Provincia:Roma, Comune:Arsoli を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Roma（dettaglio loc. abitate） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年11月23日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale（Kmq） - Roma（dettaglio comunale） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年11月23日閲覧。 ^ “2点間の直線距離を測る”. 2014年12月1日閲覧。 ^ “Tabella dei gradi/giorno dei Comuni italiani raggruppati per Regione e Provincia”. 新技術エネルギー環境局(ENEA) (2011年3月1日). 2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月20日閲覧。 ^ “classificazione sismica aggiornata al aprile 2023” (xls). https://rischi.protezionecivile.gov.it/it/sismico/attivita/classificazione-sismica/. イタリア市民保護局. 2023年12月16日閲覧。 表示 編集
リアエンジン・前輪駆動

リアエンジン・前輪駆動（リアエンジン・ぜんりんくどう、英語: rear-engine, front-wheel-drive layout）は、エンジンが後輪の間または後方にあり、ドライブシャフトを介して前輪を駆動する自動車のレイアウトの1つである。従来型のフロントエンジン・後輪駆動配置と前後が反転している。 この形式の最も初期の例は1932年に登場した。コロラド州リトルトンを拠点とする前輪駆動および全輪駆動車の定評のある製造業者・Coleman MotorsのHarleigh Homesが主任設計者として試作車Maroon Carの設計と製造を行った。この車は前輪駆動であり、V型8気筒エンジンをリアにマウントしていた。製造されたのはこの1台のみで、生産に移ることはなかった。 これ以後、このレイアウトは自動車の歴史を通じて極めて珍しい駆動レイアウトであり続けている。採用したのは1937年式ハウイー・マシンガンキャリア（英語版）（愛称は「bellu flopper」）や、バックミンスター・フラーの1933年式ダイマクション・カー（この車は後輪操舵のおかげでそのホイールベース内で旋回することができた）、1947年式グレゴリー・セダンといった数台のプロトタイプおよびコンセプトカーのみである。 本レイアウトには革新的な自動車設計のための潜在的選択肢として新たな関心が時折持たれてきた。例えば、発明家・エンジニアのMichael Basnettの1999年の特許申請は、フロントトランスアクスル、リア疑似フラットエンジン（90度倒した直列4気筒）構造、「真の」フラットエンジンで右手シリンダ列（英語版）が位置するべき場所に燃料タンクを置くという構成が提案された。 この特許申請によれば、本レイアウトはクラッシャブルゾーンが増すことによって衝突安全性能の観点で有利となるよう設計されている。同時により大きなスタイリングの自由度を持ち、騒音・振動・ハーシュネスが低減することで乗り心地が良くなり、重心の低下によってハンドリング、ブレーキング、およびロール特性が改善することが期待される。その主な欠点は駆動輪に荷重が掛かっていない点である。 しかしながら、全ての既知のRFレイアウト車を列挙しているJalopnik（英語版）の記事で言及されているように、空想以上のものではない。 実際に連続生産されている車の中でRFに最も近い駆動列設計はミッドエンジン・四輪駆動配置である。この配置は最高級スーパーカーで一般的に見られるが、あくまでも駆動の主体は後輪である。 ^ Harleigh Holmes and the Coleman Motor Company Littleton government history webpage ^ Hearst Magazines (August 1932). “Rear Engine and Front Drive in Same Auto”. Popular Mechanics (Hearst Magazines): 250. https://books.google.com/books?id=7-EDAAAAMBAJ&pg=PA250.  ^ “The Car That Inspired The Jeep Was Completely Bonkers” (2016年1月28日). 2016年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ www.thirteen.org Dymaxion Transport. accessed 21 March 2010 ^ “Gregory Sedan- 1947”. Lane Motor Museum. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ [1] ^ “This Chart Shows Every Car With The Worst, Weirdest Layout In Auto Design”. Jalopnik. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
東急ファシリティサービス

東急プロパティマネジメント株式会社（とうきゅうプロパティマネジメント　英称：Tokyu Property Management Co.,Ltd.）は、東京都世田谷区にあるプロパティマネジメント、ビルマネジメントなどを行う東急グループの会社である。東急株式会社の100％子会社であり、東急グループ内における不動産運営・管理事業の中核的役割を担っている会社である。 東急グループ内において日本の大手私鉄の１つである東急電鉄沿線での開発が中心であり不動産デベロッパー機能を持つ東急株式会社（旧・東京急行電鉄）の子会社である。 同じ東急グループ内で都心五区を中心に事業展開を行なっている東急不動産や東急コミュニティーなどの東急不動産ホールディングスの子会社ではなく、同じ東急グループ内でも棲み分けがされている。首都圏の渋谷をはじめ東急線沿線を中心とした不動産運営・管理の実績がある。2004年にセキュリティ部門の一部を東急セキュリティに分社化し、2021年に親会社である東急株式会社のプロパティマネジメント事業を移管した。 渋谷地下街 渋谷ヒカリエ 渋谷ストリーム 渋谷キャスト セルリアンタワー 渋谷マークシティ 東急百貨店本店 東急百貨店吉祥寺店 ザ・キャピトルホテル 東急 東急病院 たまプラーザテラス 青葉台東急スクエア 南町田グランベリーパーク 日吉東急avenue 環境活動への取り組みとして、ISO14001（環境マネジメントシステム）の認証を継続的に取得しており、省エネソリューションを積極的に展開している。また、再生可能エネルギーの導入や省エネの取り組みを推進しており、脱炭素の取り組みとして、2021年4月1日に自社の「研修センター」の電力を、太陽光や風力といった二酸化炭素を排出しない100%再生可能エネルギー由来の電力に切り替えている。 1956年（昭和31年） 4月27日 - 東洋不動産管理株式会社設立。 11月12日 - 東洋不動産管理が東急傘下となる。 11月22日 - 東洋不動産管理、東急管財に商号変更。 1961年（昭和36年）11月21日 - 城南交通営業開始。 1964年（昭和39年） 7月3日 - 城南交通が渋谷サービス株式会社に商号変更。 11月1日 - 渋谷サービスが東急交通株式会社を吸収合併。 1967年（昭和42年）11月27日 - 渋谷サービスが東急サービス株式会社に商号変更。 1974年（昭和49年）1月20日 - 渋谷サービスのタクシー事業を廃止。 1984年（昭和59年）5月16日 - 渋谷サービスのハイヤー事業を日本交通に譲渡。 1986年（昭和61年）4月1日 - 株式会社東急コンピュータシステム設立。 1991年（平成3年）10月1日 -株式会社市民レストランシステム設立。 2002年（平成14年）7月1日 - 渋谷サービスが東急管財を吸収合併し、商号を東急ファシリティサービスに変更。 2004年（平成16年） 4月1日 - 市民レストランシステムを吸収合併。 10月1日 - セキュリティ部門の一部分社化を行い、東急セキュリティ株式会社を設立。 2010年（平成22年） 3月31日 - 東急ファシリティサービスの警備部門及び東急セキュリティの事業を、「TSサービス株式会社」に吸収合併し、警備事業を一元化する。TSサービスを同日付で東急セキュリティに商号変更。 10月1日 - 東急ファシリティサービスの北海道における施設管理部門を、同じく北海道で施設管理業を行っていたじょうてつサービスと統合し、北海道における東急グループの施設管理部門を一元化する。じょうてつサービスを同日付で北海道東急ビルマネジメントに商号変更。 2011年（平成23年）4月1日 - 東急ストアの関連会社で、設備管理などを行っていた協同技術センターが株式譲渡により東急ファシリティサービスの関連会社となる。 2015年（平成27年）4月1日 - マンション管理事業を、吸収分割により東急不動産ホールディングスグループの東急コミュニティーに承継。 2017年（平成29年）6月19日 - 本社を目黒区東山池尻大橋から、これまで分散していた本社機能を1箇所に集約するべく世田谷ビジネススクエアへ移転した。 2018年（平成30年）- 客室清掃事業を株式会社東急ホテルパートナーズへ分割。 2019年（令和元年）- フードサービス事業を東急グルメフロントへ分割。人材サービス事業を株式会社東急百貨店サービスへ分割。同社より建物管理運営業務を承継した。TFトータルサービス株式会社の全株式を取得した。 2021年（令和3年）4月1日 - 東急の不動産運営事業を東急ファシリティサービス株式会社へ順次移管し、東急ファシリティサービス株式会社は東急プロパティマネジメント株式会社に商号変更した。これにより東急の不動産運営事業と、東急ファシリティサービスの不動産管理事業を、東急プロパティマネジメントが一社で一体的に展開することができ、賃貸資産の運営機能・管理機能の両機能をワンストップで提供することが可能となった。 東急株式会社 東急技術センター株式会社 TFトータルサービス株式会社 東急管財 北海道新管財 東北新管財 山形新管財サービス 東急サービス 東急コンピュータシステム（現在は当社同様、東急電鉄の直接子会社） 市民レストランシステム [脚注の使い方] ^ “【お知らせ】東急ファシリティサービス株式会社セキュリティ事業部の統合について”. 東急セキュリティ (2010年2月15日). 2010年2月15日閲覧。 ^ “【お知らせ】当社事業の再編について”. 東急ファシリティサービス (2010年2月16日). 2015年4月19日閲覧。 ^ “事業の再編・統合について”. 東急ファシリティサービス (2010年8月17日). 2010年11月23日閲覧。 ^ “東急ファシリティサービス株式会社との会社分割（簡易吸収分割）契約による事業承継に関するお知らせ”. 東急コミュニティー (2015年1月30日). 2015年4月19日閲覧。 私鉄協同無線センター（私鉄協、旧・東京私鉄自動車協同組合） - かつてのタクシー事業が加盟していた。 東急ファシリティサービス株式会社 表示 編集
マルグリット・ド・フランス (ブラバント公妃)

マルグリット・ド・フランス（フランス語：Marguerite de France, 1254年 - 1271年）は、ブラバント公ジャン1世の妃。 マルグリットはフランス王ルイ9世とマルグリット・ド・プロヴァンスの娘として1254年に生まれた 。マルグリットはもともと1257年にブラバント公アンリ3世の息子アンリ4世と婚約していた。しかしアンリ4世は1261年にブラバント公位を継承したものの1267年に廃位され、マルグリットはアンリ4世の弟ジャン1世と1270年9月5日に結婚した。 マルグリットは1270/1年に懐妊し、1271年に息子を産んだが、母子ともに産後まもなく死去した。 ^ a b Richard 1983, p. xxiv. ^ Pippenger 2022, p. 150. Pippenger, Randall Todd (2022). Tales of a Minstrel of Reims in the Thirteenth Century. Catholic University of America Press  Richard, Jean (1983). Lloyd, Simon. ed. Saint Louis: Crusader King of France. Cambridge University Press
横山清 (曖昧さ回避)

横山 清（よこやま きよし） 横山清 - 日本の実業家。アークス代表取締役社長。 横山清 (実業家) - 日本の実業家。メルシャン代表取締役社長。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
タルガ・リソーシーズ

タルガ・リソーシーズ（英語: Targa Resources）は、テキサス州ヒューストンに拠点を置く企業であり、フォーチュン500にランクインされている。中流エネルギー・インフラ企業であるタルガは、天然ガスと天然ガス液を供給する米国最大級のインフラ企業である。主にメキシコ湾岸、特にテキサスとルイジアナを拠点に、事業展開が行われている。2020年からは、マシューJ.メロイが最高経営責任者を務めている。 タルガ・リソーシーズは2005年10月27日に設立され、テキサス州ヒューストンに本社を置いている。 2015年、タルガ・リソーシーズはオクラホマに本拠を置くアトラス・パイプライン・パートナーズ社とアトラス・エナジー社を買収した。2017年、タルガはアウトリガー・デラウェア・オペレーティング社、アウトリガー・サザン・デラウェア・オペレーティング社、アウトリガー・ミッドランド・オペレーティング社を買収した。 2022年、タルガはサウスクロス・エナジー・オペレーティング社を2億ドルで買収した。 ^ “Targa Resources”. Fortune. 2018年12月7日閲覧。 ^ http://www.targaresources.com/ ^ “Archived copy”. 2015年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月18日閲覧。 ^ “TRGP | Targa Resources Corp. Company Profile & Executives - WSJ”. www.wsj.com. 2022年4月21日閲覧。 ^ “Targa Resources (TRGP)” (英語). Forbes. 2022年4月21日閲覧。 ^ “Houston midstream co. makes several leadership appointments, including CFO and president”. www.bizjournals.com (2018年2月1日). 2022年4月21日閲覧。 ^ Joe Fisher (2017年1月24日). “Targa Resources Stretching Out in Permian With Outrigger Deal”. 2022年8月7日閲覧。 ^ “Targa Resources Corp. to Acquire Bolt-On Assets for $200 Million” (英語). citybiz (2022年3月17日). 2022年4月21日閲覧。 公式ウェブサイト
モリコーネ

モリコーネ（伊: Moricone）は、イタリア共和国ラツィオ州ローマ県にある、人口約2,400人の基礎自治体（コムーネ）。 ローマ県北東部のコムーネ。 隣接するコムーネは以下の通り。 モンテフラーヴィオ モンテリブレッティ モントーリオ・ロマーノ パロンバーラ・サビーナ モリコーネにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1903 GGである。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2B (sismicità media) に分類される。 広域行政組織である山岳部共同体（イタリア語版）「モンティ＝サビニ・ティブルティーニ・コルニコラニ・エ・プレネスティーニ山岳部共同体」 (it:Comunità montana dei Monti Sabini, Tiburtini, Cornicolani e Prenestini) （事務所所在地: ティヴォリ）に属する。 [脚注の使い方] ^ “Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT）. 2024年9月29日閲覧。メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Lazio, Provincia:Roma, Comune:Moricone を選択 ^ a b “Database di informazioni sui comuni italiani”. 2024年9月29日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Roma（dettaglio loc. abitate） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年11月23日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale（Kmq） - Roma（dettaglio comunale） - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年11月23日閲覧。 ^ “Tabella dei gradi/giorno dei Comuni italiani raggruppati per Regione e Provincia”. 新技術エネルギー環境局(ENEA) (2011年3月1日). 2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月20日閲覧。 ^ “classificazione sismica aggiornata al aprile 2023” (xls). https://rischi.protezionecivile.gov.it/it/sismico/attivita/classificazione-sismica/. イタリア市民保護局. 2023年12月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、モリコーネに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
松尾悦子

松尾 悦子（まつお えつこ、1951年3月13日 - ）は、日本の女優、歌手。茨城県出身。 日本怪談劇場 第11話「怪談・耳なし芳一」（1970年、12ch） - 建礼門院 ありがとう 第1シリーズ 第27話（1970年、TBS / テレパック） 美しきチャレンジャー（1971年、TBS / 国際放映） - 里見のり子 特別機動捜査隊（NET / 東映） 第492話「ちぎれた愛」（1971年） - 秋子 第538話「愚かなる暴走」（1972年） - 早苗 第585話「華麗なる貧困」（1973年） - 依子 第626話「女のみち」（1973年） - 田鶴子 第788話「無情の風に散る」（1976年） - 松尾冬子 ※特別出演 仮面ライダーシリーズ（MBS / 東映） 仮面ライダー 第26話「恐怖のあり地獄」（1971年） - 雪子 第74話「死の吸血魔 がんばれ!!ライダー少年隊」（1972年） - 看護婦 第97話「本郷猛 変身不可能!!」（1973年） - アベック 仮面ライダーX 第2話「走れクルーザー! Xライダー!!」（1974年） - 団地の住人 ブラザー劇場（TBS / 東映） 刑事くん 第1部 第11話「泣くなつむじ風」（1971年） 第2部 第36話「愛と憎しみの彼方に」（1973年） 熱血猿飛佐助 第8話「父よりも強く…」（1972年） - 奈々 真昼の月（1972年、THK） 怪談 第8話「大奥あかずの間」（1972年、MBS / 歌舞伎座テレビ室） 人造人間キカイダー 第12話「残酷 魔女シルバーキャット」（1972年、NET / 東映） - 一ツ橋洋子 プレイガール 第218話「夜歩く死美人」（1973年、12ch / 東映） 伝七捕物帳 第45話「無情の花嫁衣裳」（1974年、NTV / ユニオン映画） - お鈴 ひえつき哀歌（東宝レコード） ^ a b 松尾 悦子（まつおえつこ） | 1951年昭和26年卯うさぎ年生まれ ^ 看護婦（第74話） | 仮面ライダー図鑑 | 東映 ^ アベック（第97話） | 仮面ライダー図鑑 | 東映 松尾悦子 - テレビドラマデータベース 表示 編集
トレ・モーガン

ジョン・モーガン3世（John Morgan III ）は、アメリカ合衆国・ルイジアナ州ニューオーリンズ出身の野球選手（内野手、外野手）。左投左打。 [脚注の使い方] 表示 編集
歌舞伎座 (曖昧さ回避)

歌舞伎座（かぶきざ） 歌舞伎座 - 1889年開場した歌舞伎の劇場。東京・銀座に所在。立て替えを重ねて現在の建物は第5期と呼ばれ、劇場を含む建物は「歌舞伎座タワー」という高層ビル・複合施設となっている。また、同劇場を所有・運営する株式会社歌舞伎座。 大阪歌舞伎座 - 1932年開場した劇場。大阪・難波新地四番町（のち千日前）に所在した。1958年廃座し、興行は新設された難波の新歌舞伎座 (大阪)に引き継がれた。 歌舞伎座 (大連) (wikidata:Q60172534) - 中国関東州大連市に所在した劇場。 歌舞伎を上演する劇場を示す一般名については ⇒ 劇場#歌舞伎を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
キョーエイ産業

キョーエイ産業株式会社（キョーエイさんぎょう）は、広島県広島市安佐南区に本社を置くマンション・住宅建築、不動産事業を行う株式会社。中国地方、福岡、大阪に営業拠点を持つ。 1975年（昭和50年）3月 - 共栄産業株式会社設立。 1997年（平成9年）4月 - 現商号に変更。 1999年（平成11年）6月 - 株式を店頭公開（現在のジャスダック）。 2008年（平成20年） 7月18日 - 東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請し倒産。負債総額は約87億円（2008年5月31日現在）。 8月5日 - 子会社である株式会社レジェンドハウスが民事再生法の適用を申請。 8月19日 - ジャスダック証券取引所上場廃止。 グラビスコート グラビス キョーエイ産業 - ウェイバックマシン（2011年10月15日アーカイブ分） 表示 編集
雲峰 (ミサイル)

雲峰は、台湾の超音速対地ミサイル。 国家中山科学研究院が開発したミサイルで、射程は約1,200-2,000km。マッハ3.0（1,030m/s）が出せる固体ロケットブースターを備えたラムジェットエンジンを搭載している。半徹甲弾と破片弾頭を搭載可能。このミサイルは、中華人民共和国の北部及び中部の目標に到達できる、台湾の数少ない兵器の1つである。開発は李登輝政権時代から行われていたようだが、その存在が公式に報じられたのは2012年になってからのこと。雲峰の飛行試験は、超音速対艦ミサイル HF-3の飛行試験計画の中に隠されていた。 2016年、国防部 (中華民国)はミサイル計画が打ち切られたという報道を否定した。この臆測は、中国への親善のためにプロジェクトが中止されるという考えに基づいていた。2021年10月の立法院合同委員会の公聴会で、邱国正国防相が初めてミサイルの存在を公に認めた。 2018年には、ミサイル射程延長と衛星打ち上げへの両方の適応を目的とした「麒麟プロジェクト」として、国防省から124億台湾ドル（3億9000万米ドル）が割り当てられたことが発表された。 2019年8月、強化型雲風巡航ミサイルの量産が開始され、当初はミサイル20基と移動発射装置10基を受注した。強化型は、高高度ラムジェット搭載巡航ミサイルとされている。 このミサイルは、国家中山科学研究院によって衛星打上用ロケットとして機能するよう改良されているところである。このミサイルは、50-200 kgの衛星を約500 kmの低軌道に投入することが可能。この改良プログラムにより、ミサイルの射程が2,000kmに延長され、北京が攻撃範囲に入ると疑われている。 ^ a b “Taiwan to aim missiles at China” (英語). NewsComAu. http://www.news.com.au/world/breaking-news/taiwan-to-aim-missiles-at-china/news-story/0258f825dc89ab91d97fb4e393425ad5 2017年3月12日閲覧。  ^ migration (2013年3月18日). “Taiwan to aim 50 medium-range missiles at China: Report” (英語). The Straits Times. http://www.straitstimes.com/asia/taiwan-to-aim-50-medium-range-missiles-at-china-report 2017年3月16日閲覧。  ^ a b c “Yun Feng | Missile Threat” (英語). Missile Threat. https://missilethreat.csis.org/missile/yun-feng/#enref-2519-1 2018年1月16日閲覧。  ^ a b c Everington (25 January 2018). “Taiwan's upgraded 'Cloud Peak' missiles could reach Beijing”. www.taiwannews.com.tw. Taiwan News. 19 July 2019閲覧。 ^ “Ministry talking to Google about island 'secret' leaks - Taipei Times”. www.taipeitimes.com (21 September 2016). 2017年3月16日閲覧。 ^ Cole, J. Michael (2016年9月21日). “To Terminate or Not? Taiwan's 'Cloud Peak' Medium-Range Missile Program - The News Lens International Edition” (英語). The News Lens International Edition. https://international.thenewslens.com/article/49674 2017年3月16日閲覧。  ^ Yu, Kai-Hsiang; Wang, Ken (6 October 2021). “Taiwan military confirms 'Yun Feng' missile's existence”. Central News Agency. https://focustaiwan.tw/politics/202110060012 6 October 2021閲覧。  ^ DeAeth (9 August 2019). “Taiwan begins production of Cloud Peak missiles and mobile launch platforms”. www.taiwannews.com.tw. Taiwan News. 10 August 2019閲覧。 ^ “Taiwan to Upgrade 'Cloud Peak' Medium-range Missiles for Micro-Satellites Launch”. 2019年7月19日閲覧。 ^ “「麒麟專案」今年完工3套火箭 雲峰射程提升至2千公里” (中国語). ETtoday新聞雲. 2019年7月19日閲覧。 ブラモス (ミサイル) RGM-15 レギュラスII CX-1ミサイルシステム（英語版） P-800 (ミサイル) ASM-3
宿坊大橋

宿坊大橋（しゅくぼうおおばし）は、富山県富山市の赤江川（井田川水系）に架かる新婦スーパー農道（開通当時）の橋である。 左岸：富山県富山市山田宿坊（沢連） 右岸：富山県富山市山田宿坊（柳川） 用途：道路橋（一等橋） 路線名：新婦スーパー農道 発注者：富山県富山農地林務事務所 設計者：高島コンサルタント 施工者：川田建設 形式：5径間連続ラーメン橋 全長：470 m 幅：8.75 m（車道6.25 m、歩道1.5 m） 桁下高：3.63 m 最大支間長：140 m 橋脚数：6 総事業費：22億3,000万円 新婦スーパー農道新婦2期地区。として1989年（平成元年）12月に事業着手し、1991年（平成3年）9月より本格着手、1995年（平成7年）3月に竣工し、同年11月1日に右岸付近の新婦トンネルと共に開通した。これにより山田村（当時）沢連と大沢野町（当時）上大久保の国道41号のアクセスが容易になった [脚注の使い方] ^ a b c d e 『富山市史 編年史<下巻>』（2015年3月30日、富山市発行）465頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m 宿坊大橋（カンチレバー技術研究会、2022年8月7日閲覧） ^ a b 『北日本新聞』1995年11月2日付朝刊26面『八尾 - 山田 スーパー農道 新婦トンネル、宿坊大橋が完成 17年ぶり全線開通』 日本の橋一覧 中部地方の道路一覧 表示 編集
ディロン・ヘッド

ディロン・ヘッド（Dillon Head, 2004年10月11日 - ）は、アメリカ合衆国イリノイ州クック郡出身の野球選手（外野手）。左投左打。 2023年のMLBドラフト1巡目(全体25位)でサンディエゴ・パドレスから指名された。 ^ “2023 DRAFT TRACKER” (英語). MLB.com. 2023年7月16日閲覧。 表示 編集
橋詰節子

橋詰 節子（はしづめ せつこ、1960年4月9日 - ）は、日本の元女子バスケットボール選手である。京都府出身。 全日本メンバーとして1979年と1983年の世界選手権に出場した。 Players / Players - FIBA.COM
赤江川 (曖昧さ回避)

赤江川 宮城県岩沼市下野郷赤江川 富山県富山市を流れる神通川水系いたち川の支流。赤江川を参照。 富山県富山市を流れる神通川水系井田川の支流。 大淀川の下流部（宮崎県宮崎市）における旧称。 [脚注の使い方] ^ 『角川日本地名大辞典 16 富山県』角川書店、1979年10月8日、56頁。  ^ “大淀川流域 地名いわれ事典”. 国土交通省 九州地方整備局. 2022年8月7日閲覧。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アントニオ・アンダーソン (野球)

アントニオ・アンダーソン（Antonio Anderson, 2005年6月28日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州アトランタ出身の野球選手（遊撃手）。右投両打。 表示 編集
濱口達男

濱口 達男（はまぐち たつお、1948年〈昭和23年〉10月17日 - ）は、日本の建設官僚。元国土技術政策総合研究所長。元ダム技術センター理事長。元ニュージェック副社長執行役員。安藤･間土木事業本部顧問。息子は映画監督・脚本家の濱口竜介。父は洋画家・教育者の浜口喬夫。 高知県出身。土佐高校、東京大学工学部土木工学科を卒業後、1971年（昭和46年）7月建設省に入省。在イラン日本国大使館一等書記官、国土交通省東北地方整備局長等を経て、2004年（平成16年）1月、国土交通省国土技術政策総合研究所長に就任。2005年（平成17年）8月、国土交通省を退職。退職後はダム技術センター理事長やニュージェック副社長執行役員、安藤･間土木事業本部顧問等を歴任。 1971年（昭和46年）7月：建設省採用（近畿地方建設局河川部河川計画課） 1972年（昭和47年）4月：建設省 近畿地方建設局 淀川ダム統合管理事務所 管理課 1973年（昭和48年）4月：三重県 土木部 河川課 1973年（昭和48年）6月：三重県 津土木事務所 工務課 1975年（昭和50年）4月：建設省 近畿地方建設局 河川部 河川計画課 調査第二係長 1978年（昭和53年）4月：建設省 近畿地方建設局 淀川工事事務所 調査第一課長 1980年（昭和55年）4月：建設省 近畿地方建設局 河川部 建設専門官 1980年（昭和55年）10月：外務事務官併任、 外務研修 1981年（昭和56年）3月：外務省 在イラン日本国大使館一等書記官 1984年（昭和59年）4月：建設省 近畿地方建設局 企画部 企画課長 1985年（昭和60年）10月：建設省 土木研究所 河川部 総合治水研究室長 1987年（昭和62年）4月：建設省 北陸地方建設局 信濃川下流工事事務所長 1989年（平成元年）7月：岐阜県 土木部 河川課長 1992年（平成4年）4月：建設省 河川局 防災課 建設専門官 1993年（平成5年）6月：建設省 河川局 海岸課 海洋開発官 1994年（平成6年）7月：建設省 中部地方建設局 木曽川上流工事事務所長 1995年（平成7年）7月：建設省 中部地方建設局 河川部長 1997年（平成9年）4月：国土庁官房 水資源部 水資源計画課長 2001年（平成13年）1月：国土交通省 東北地方整備局 副局長 2002年（平成14年）7月：国土交通省 東北地方整備局長 2004年（平成16年）1月：国土交通省 国土技術政策総合研究所長 2005年（平成17年）8月：国土交通省 退職 2005年（平成17年）8月：（財）ダム水源地環境整備センター 審議役 2006年（平成18年）8月：（財）ダム技術センター 理事長 2010年（平成22年）6月：理事長 退任 2010年（平成22年）9月：（株）ニュージェック 顧問 2011年（平成23年）4月：（株）ニュージェック 副社長執行役員 2017年（平成29年）4月：（株）安藤･間 土木事業本部 顧問 ^ (中国語) 人事興信錄. 人事興信所. (2005). https://books.google.co.nz/books?id=o0Q0AQAAIAAJ&newbks=0&printsec=frontcover&pg=PP1014&dq=%E6%B5%9C%E5%8F%A3%E9%81%94%E7%94%B7+%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%94%BF%E7%AD%96&hl=ja&redir_esc=y  ^ “ダムインタビュー（71）濱口達男さんに聞く「ダムにはまだ可能性があっていろんな利用ができる」 - ダム便覧”. damnet.or.jp. 2022年8月7日閲覧。 ^ “一般社団法人ダム工学会【学会概要】会長挨拶”. www.jsde.jp. 2022年8月7日閲覧。 ^ a b “濱口竜介監督 祖父母・父が高知市出身 県内映画関係者「アカデミー賞受賞はホームラン級」 | 高知新聞”. www.kochinews.co.jp. 2022年8月7日閲覧。 ^ 「週刊文春」編集部 (2022年3月30日). “祝！「ドライブ・マイ・カー」 濱口監督“元官僚の父”が告白「愛読書は三国志だった小学生時代」”. 週刊文春 電子版. 2022年8月7日閲覧。 ^ “濱口喬夫展”. 高知県立文学館 (2022年4月22日). 2022年8月7日閲覧。 ^ 『建設省名鑑』時評社、1986年、196頁。  人事興信所編『人事興信録 第42版 下』人事興信所、2003年。 人事興信所編『人事興信録 第43版 下』人事興信所、2005年。