谷保駅

谷保駅（やほえき）は、東京都国立市大字谷保字御経塚にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 23。 1929年（昭和4年）12月11日：南武鉄道分倍河原駅 - 立川駅間開通時に開設。駅舎は現在の南口側にあった。 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。 1959年（昭和34年）7月10日：貨物取扱廃止。 1966年（昭和41年） 3月25日：当駅 - 西国立間複線化。 9月30日：稲城長沼 - 当駅間複線化。南武線（川崎 - 立川）全線の複線化が完成。 1979年（昭和54年）：橋上駅舎化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1993年（平成5年）10月15日：自動改札機を設置し、供用開始。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2010年（平成22年）2月28日：みどりの窓口の営業終了。 2015年（平成27年） 3月14日：南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速通過駅となる。 3月22日：改札内のエレベーターが使用開始。 2023年（令和5年）2月28日：スマートホームドアの使用開始。 開業当時の地名（谷保村、現・国立市）から。谷保とは「湿地帯の多い台地」を意味する言葉で、この近辺では稲作が盛んであった。鎌倉時代後期には既に「谷保郷」と言う地名があったことが判明している。 元々は「やぼ」と読まれていたが、南武鉄道が当駅を作る際に「やぼ」が「野暮」に聞こえるのを嫌って「やほ」と名付けたといわれ、その名が定着して今に至っている。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を備える。改札口は1ヶ所あり、北口と南口は自由通路で連絡している。 立川統括センター管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯を除き遠隔対応のため改札係員は不在となる。また、自動券売機・多機能券売機・指定席券売機・自動改札機が設置されている。売店等はないがホーム上に自動販売機（飲料とアイスクリーム）がある。 上りホーム横に大寒桜が並んで植えられている。見頃は3月上旬、北口ロータリーの一見桜に見えるのはハナミズキであり、こちらの見頃は4月下旬である（一部は一般的な桜のソメイヨシノ）。 （出典：JR東日本:駅構内図） 塗装変更前の北口 改札口（2022年6月） ホーム（2019年9月） 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は9,442人である。 1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 駅北口はロータリーになっている。タクシー乗り場と路線バス、空港リムジンバス、高速バス、送迎バスのバス停がある。2008年（平成20年）1月16日より停車していた夜行高速バスはその後廃止されており、現在はバス停のみ存置されている状態である。 駅周辺は商店やマンションがある他、UR富士見台第一団地、戸建て住宅地、畑等により構成されている。なお、当駅付近は文教地区から外れるためパチンコ店が営業している。 駅開設当時は谷保村（現・国立市）の中心を成す地域であり、当駅から線路に沿う南武線通りを西北西に600m程進むと国立市役所がある。ロータリーから北に進むとJR東日本中央線国立駅南口に至る大学通りである。 駅周辺 東京都道146号国立停車場谷保線（大学通り・（俗称）天神道） JA東京みどり富士見台支店 都市再生機構富士見台第一団地 国立富士見台郵便局 むっさ21（商店街） 谷保北口商店会 ダイヤ街商店街 ダイエー国立店 エコール辻 東京（辻調グループ校） 大学通り国立駅方面 さくら通り 心身障害者福祉センター 東京都多摩障害者スポーツセンター 東京都立国立高等学校 東京都立第五商業高等学校 一橋大学 桐朋学園小学校 桐朋中学校・高等学校 矢川駅方面 国立市役所 くにたち中央図書館 くにたち市民総合体育館 くにたち市民芸術小ホール 国立郵便局 学校法人NHK学園 - 通信制高等学校と生涯学習通信講座を運営している。 住宅地の中であり、かろうじて四輪車通行可能な道が通じているだけである。 谷保天満宮 東京都道256号八王子国立線（甲州街道） 国道20号（日野バイパス） 東京多摩青果市場（通常バス等利用） 中央自動車道国立府中インターチェンジ（通常バス等利用・西府駅の方が近い） 城山公園（通常バス等利用・西府駅の方が近い） 東京都立府中西高等学校（通常バス等利用・西府駅の方が近い） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 南武線 ■快速 通過 ■各駅停車 西府駅 (JN 22) - 谷保駅 (JN 23) - 矢川駅 (JN 24) [脚注の使い方] ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、20-21頁。  ^ a b c d “駅の情報（谷保駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月31日閲覧。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。  ^ 『2015年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2014年12月19日、7頁。オリジナルの2020年2月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200203125122/https://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf。2020年4月29日閲覧。  ^ 『南武線谷保駅改札内のエレベーターと多機能トイレを使用開始します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2015年3月19日。オリジナルの2020年5月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200521035854/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20150319/20150319_info.pdf。2020年5月21日閲覧。  ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。 ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ 統計くにたち - 国立市 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） ウィキメディア・コモンズには、谷保駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（谷保駅）：JR東日本