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南予地方

南予地方（なんよちほう）は、愛媛県南部の通称である。 愛媛県を東予地方、中予地方、南予地方と3つに分割した一つで、大洲市、八幡浜市、宇和島市、西予市、喜多郡（内子町）、西宇和郡（伊方町）、北宇和郡（鬼北町・松野町）、南宇和郡（愛南町）にて構成される。 江戸時代の大洲藩とその支藩の新谷藩、宇和島藩とその支藩の伊予吉田藩の知行域にほぼ相当する。廃藩置県後は宇和島県などを経て愛媛県となった。 Clip 南予地方周辺 南予地域は四国山地がほぼ東西方向に走り、支脈も多く、西方は山地がそのまま宇和海に接しリアス式海岸を形成し、また佐田岬半島や由良半島をはじめとした細長い半島を形成している。大洲盆地など一部を除き、平野には恵まれていない。こうした地形のため、かつては山を越さないと隣町に出ることができないといわれ、都市が発達しにくかった。また、こうした障害を乗り越えるための鉄道・道路整備が渇望された。一方では、各地に独自の文化が起こり、伝統文化として継承されている。 南予地方には、宇和島市、大洲市、八幡浜市、西予市の4つの市があるが、絶対的な中心はない。歴史的な発展過程も微妙に違い、都市圏の明確な帰属関係は付けがたい。 南予地方をさらに二つに大別する場合、法華津峠を境界に、宇和島市・北宇和郡・南宇和郡と、八幡浜市・大洲市・西予市・喜多郡・西宇和郡の地域に大別される（東宇和郡は市町村合併により全町村が西予市となったため、消滅した）。 二分　 宇和島市・北宇和郡・南宇和郡 八幡浜市、大洲市、西予市、喜多郡、西宇和郡 さらに、下記の分け方もある。 三分 宇和島市・北宇和郡・南宇和郡 八幡浜市・西宇和郡 大洲市、喜多郡、西予市 四分 宇和島市・北宇和郡・南宇和郡 八幡浜市・西宇和郡 大洲市、喜多郡 西予市 五分 宇和島市・北宇和郡 八幡浜市・西宇和郡 大洲市、喜多郡 西予市 南宇和郡 このようにいくつかの分け方があるということは、とりもなおさず、それぞれの地域が分断されており、絶対的な中心が存在しないという証左でもある。 南予地方という呼び方は便宜的なものであるが、上記のように帰属する市町（愛媛県内に村はなくなった）が明確であり、従ってどの市町村に属するかが東予・中予・南予のいずれに帰属するかを示している。 こうした関係に微妙に影響を与えているのが、県の出先機関（地方局）の配置（より正しくは、統廃合）問題であった。 愛媛県内では市町村合併が進んだ結果、2003年3月まで70市町村あったが、2005年8月現在で20市町村へと激減した。このため、行政改革の見地から県の出先機関の整理統廃合が課題となった。この問題について、2006年11月に愛媛県当局は地方局を本局と支局とに再編する方向を明らかにし、再編案は知事選挙、県議会議員選挙の済んだ2007年8月に発表された。 特に論議を呼んだのが、八幡浜と宇和島と二つの地方局を抱える南予地域である。二つを一つに、どちらかが「本局」になることが想定されたが、その扱いをめぐって論議が起きた。問題を複雑にしたのが、大洲市と喜多郡（内子町の一町のみ）が、松山市を含む中予管轄を希望したことである。これら2市町はそれまでは八幡浜管轄であった（明治・大正期には「中予」であったというのも一つの論拠となっていた）。さらに、内子町の一部の旧・小田町は合併前は中予地域に属する上浮穴郡の一つの町であり、中予に含まれることに違和感は少ないとされた。 これまで、さまざまな地域を抱えながらも、何とか心理的にも一体感を保ってきた南予が、大きく分裂するということも意味した。なお、同様の問題が、西条と今治の2地方局を有する東予地方にもあった（こちらはカバーする市町が2になってしまった今治が劣勢）。 宇和島市と八幡浜市がそれぞれ地方局の残存（本局・支局への再編案に従うと本局化）を主張したが、それぞれの根拠を紹介する。 宇和島説の論拠 各市町庁舎からのアクセスが八幡浜より有利。 将来の四国における道州制導入を見据えた場合、高知県幡多地方も含めた四国西南地域を管轄する拠点となりうる。 八幡浜説の根拠 面積・人口ともに宇和島地方局管内を上回る。 四国電力伊方原子力発電所があり、危機管理上も特段の配慮が必要。 八幡浜港及び三崎港から九州と結ぶ航路があり、西四国の交通の拠点のひとつである（宇和島港からの九州航路は廃止され、現在はない）。 ※市町村コード順では、宇和島市が先。 愛媛県は2007年8月改正案を発表し、同年9月議会に地方局の再編案を提案し、可決され、2008年4月から新体制に移行した。南予地方局は宇和島市に置かれ、現在の八幡浜地方局は「支局」となり、実質的に「格下げ」の格好となった（同時に、東予地方においても、現西条地方局が東予地方局となり、今治地方局は今治支局となった）。 上述のとおり、八幡浜市の優位性を主張していた八幡浜市は支局の職員減員など一層の地盤沈下を懸念している。宇和島市におかれた場合、距離が遠くなり、むしろ松山市が近い大洲市と内子町は中予地方局管轄とするよう県当局に要望したが、2008年度の新体制後は愛媛県が地方局・支局に権限を与え、また人員も配置した現場直結を標榜していることもあって、特に具体的な動きはない。なお、古い文献では大洲・喜多地方を中予に含むものもある。 東予地方や中予地方と比べ第一次産業が盛んであるが、みかんや水産物の価格低迷や赤潮、台風などの自然災害で厳しい経営を強いられている人も少なくない。そういった状況を打破しようと、柑橘の新品種の栽培や、柑橘類等を餌に使用した養殖魚を商品化して売り出す等のブランド開発が盛んに行われている。 企業誘致もままならず、それどころか規模縮小、撤退が相次いでいる。宇和島のシロキ、大洲のパナソニック四国エレクトロニクス（旧:松下寿電子工業）、松野町のオムロンなど。このため製造業は非常に脆弱である。地場産業として、蒲鉾やじゃこ天でしられる水産練り製品や、果実加工品、漬物、味噌、醤油、清酒などの農水産加工品などがあるが、いずれも規模は大きくない。 南予地方の自治体一覧 （データ出典） ※ 愛媛県『愛媛県推計人口及び人口動態』（推計人口、2024年9月1日現在：データ解説参照）。 ※ 国土地理院『全国都道府県市区町村別面積調』（データ解説参照）。 東予地方 中予地方 南予レクリエーション都市（南レク） 南いよ風景かいどう ORANGE (能田達規の漫画)：主役クラブ名が「南予オレンジ」。 愛媛県南予地方局 - 愛媛県 瓦版南予 (@nanyo_info) - X（旧Twitter）
THIS MORNING

THIS MORNING（ディス・モーニング）は、平日早朝にJFN系各局をネットして1991年4月から2000年3月まで放送された番組。新聞のラジオ欄では「ジス・モーニング」と表記された。 基本的に自社制作の早朝番組を組まない地方局向けのBラインの番組であるが、一部時間帯でAライン（全国共通番組）が放送された。 6時50分 - 7時30分と8時 - 8時20分はTOKYO FMからのAライン番組（BIG BANG TOKYO⇒MORNING FREEWAY）を放送するため中断する。 各局の編成により飛び乗り、飛び降りは随時行なわれており放送時間は異なる。 FMAなど、5時台はBライン（THIS MORNING）、6時台からAラインというネット局もあった。 渡辺譲二（1991年4月～1992年3月）前番組『FMさわやかスタジオ』からの続投 江口三枝子（1992年4月～1995年3月末）6・7時台のみ出演 高梨史江 岩崎康雄（1995年4月～2000年3月）当初は6・7時台のみの出演であったが、後にフル出演 中村こずえ（1998年10月～2000年3月）金曜日6時台のみ出演 5時台 5:00 オープニング 5:08 ニュース 5:13 今日の予定 5:20 岩崎康雄の今朝の知ったかぶり 5:25 FAX & 手紙紹介 5:30 今朝のナツメロ私の１曲 5:35 マガジンインフォメーション 5:45 スポーツニュース 5:50 FAX & 手紙紹介 5:57 5時台エンディング 6時台 6:00 ニュース 6:08 Pick up express (ニューヨークからの入中) 6:18 こずえのモーニングセット（金曜日） 6:25 FAX & 手紙紹介 6:30 気象情報 6:35 電話のコーナー（水曜日はリスナーとの会話であった） 6:45 FAX & 手紙紹介、6時台エンディング ※6:50～7:30までアースコンシャス、モーニオングフリーウェイネットのため中断 7時台 7:30 7時台オープニング 7:36 経済３分間 7:44 何でもデータ 7:55 ニュースな一曲 ※8:00～8:20（金曜は8:30）または　7：50-8：30などで　Aラインネットや交通情報等 8時台 8:20 （FM秋田他 月～木ネット） 8:30 番組ジングル （μFM、石川FM 他ここからネット） 8:40 今朝の芸能欄・スポーツ新聞ピックアップ 8:45 FAX & 手紙紹介 8:52 エンディング ※番組は8:55で終わるが、岩崎は引き続き8時55分のJFNニュースを担当。 番組では半年に1度程度、リスナーに逆電してクイズを出題し、正解すると1万円が当たるクイズ企画を行っていた。 岩崎康雄は金曜日の放送前、前枠の番組「林マヤのまんたんミュージック」に出演していたことがあった。 1997年10月～1998年3月まで、一部放送局ではTHIS MORNINGを中断して6時 - 6時30分にTOKYO FM制作「DJ赤坂のスタンダード・レディオ」をネットしていた。 ^ “来栖史江オフィシャルブログ徒然なるままに「フリーアナウンサーのお仕事について」”. 2020年12月26日閲覧。 表示 編集
石綿による健康被害の救済に関する法律

石綿による健康被害の救済に関する法律（いしわたによるけんこうひがいのきゅうさいにかんするほうりつ）は、石綿（アスベスト）による健康被害の特殊性にかんがみ、石綿による健康被害を受けた者およびその遺族に対し、医療費等を支給するための措置を講ずることにより、石綿による健康被害の迅速な救済を図ることを目的とした日本の法律。法令番号は平成18年法律第4号、2006年（平成18年）2月10日に公布、2006年（平成18年）3月27日施行。 石綿を吸入したことによる健康被害が社会問題となったことから、医療費を給付することなどにより被害の救済を行い、また、遺族への特別給付金の支給を行うために、環境省と厚生労働省の主導により制定された法律である。独立行政法人環境再生保全機構から救済給付が支給される。 日本国内において石綿を吸入することにより指定疾病にかかった者（労災の対象となる者等は除く）又はその遺族。 中皮腫、気管支又は肺の悪性新生物（肺がん・気管支がん）、著しい呼吸機能障害を伴う石綿肺、著しい呼吸機能障害を伴うびまん性胸膜肥厚。 医療費：医療費の自己負担分全額（公費負担医療） 療養手当：月103,870円 葬祭料：199,000円 特別遺族弔慰金：施行日の前日（2006年3月26日）まで死亡した者の遺族に支給　2,800,000円 特別葬祭料：施行日の前日（2006年3月26日）まで死亡した者の遺族に支給　199,000円 救済給付調整金：施行日の前日（2006年3月26日）まで指定疾病にかかり、2006年3月27日~2008年3月26日に死亡した者の遺族に対し医療費及び療養手当の合計額と特別遺族弔慰金の差額分を遺族に支給 著しい呼吸機能障害を伴う石綿肺及び著しい呼吸機能障害を伴うびまん性胸膜肥厚については施行日が2010年（平成22年）7月1日となり、施行日の前日は2010年6月30日となる 環境再生保全機構（地方環境事務所や保健所を経由して申請することも可）に日本国内において石綿を吸入することにより指定疾病にかかった旨の認定を申請し、石綿健康被害医療手帳の交付を受けて、機構に各給付の申請をする。認定の有効期限は5年であり、5年ごとに更新申請をする必要がある。 労災保険及び船員保険の適用事業主は一般拠出金を労働保険の納付と同時に行う必要がある。労災保険の一般拠出金は1000分の0.05（2014年度<平成26年度>からは1000分の0.02）である。全ての事業主に一般拠出金を求める理由として、石綿を利用した発電所による電力の供給や石綿を利用した建築物を使用しており、全ての事業主が石綿による利益を受けてきたことがその根拠とされている。 さらに、石綿を扱う事業者は特別拠出金も納付する必要がある。 労災保険の対象となって指定疾病等に罹患し、2001年（平成13年）3月26日まで死亡した者で、時効により労災保険を受けられない遺族に対し、2009年（平成21年）3月27日まで申請することができた。 [脚注の使い方] ^ ただし、外交関係に関するウィーン条約により、在日公館は一般拠出金の納付義務を負わない。 石綿 アスベスト問題 日本の福祉 / 公費負担医療 ウィキソースに石綿による健康被害の救済に関する法律の原文があります。 石綿による健康被害の救済に関する法律 - e-Gov法令検索 表示 編集 表示 編集
甲府サッカークラブ

甲府サッカークラブ（こうふサッカークラブ）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。1965年に創部された。呼称は甲府クラブや甲府ク、甲府SC。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）加盟のヴァンフォーレ甲府の前身となったクラブである。 甲府サッカークラブは、1965年に山梨県立甲府第一高等学校のOBチーム鶴城クラブ（かくじょう-）が日本サッカーリーグ(JSL)への昇格を目指して全国社会人サッカー選手権大会に出場する際に、他校出身選手も交えて創設された（結果はベスト8）。クラブは建設会社を経営する川手良萬の支援により運営されていたが、企業チームではなくクラブチームであり、選手は様々な職業の人間から成り立っていた。 1967年より関東サッカーリーグに参加。1969年には全国社会人サッカー選手権大会において優勝（浦和サッカークラブと同時優勝）、JSLとの入れ替え戦に進出するも、日立製作所本社サッカー部に2戦2敗で昇格は叶わなかった。1970年も同大会で準優勝したが、入れ替え戦で日本鋼管サッカー部に2戦2敗で敗れて、昇格はならなかった。1972年から新設されたJSL2部に参加。1980年と1981年は低迷し入れ替え戦に回るもののいずれも勝利してJSLへ残留した。 1986年に川手が死去してクラブの存続が危ぶまれた時期もあったが、支援者の資金協力により存続が決まった。 1992年のJSL閉幕時には、1972年の第1回大会から1991/92年の第20回大会まで、「昇格も降格も消滅もせずJSL2部に所属し続けた唯一のチーム」として特別表彰を受けた。1992年からはリーグ制度改正に伴いジャパンフットボールリーグ（旧JFL）2部に参加。1993年、旧JFL2部において10チーム中9位となり地域リーグへの自動降格の危機に陥ったが、甲府より上位に位置していたNKKサッカー部（1988年に日本鋼管サッカー部から改称）とトヨタ自動車東富士FCがこの年を最後に廃部したため辛うじて入替戦に進出。甲府市緑が丘スポーツ公園で行われた入替戦において日本電装に2-1で勝利し、翌年から1部制になる旧JFLへの残留が決定した。 旧JFLに残留したチームはJリーグ参入の機運が高まり、県サッカー協会やOBらによってその準備が進められた。1995年にアマチュアクラブの組織を維持した上でチーム名をヴァンフォーレ甲府に改称した。 1997年にプロクラブ化に向けて、その運営法人となる「ヴァンフォーレ山梨スポーツクラブ」が設立。アマチュアクラブの「ヴァンフォーレ甲府」より運営法人が営業権を譲り受けて、プロサッカークラブとしての「ヴァンフォーレ甲府」が発足。これによって、甲府クラブ時代からのアマチュアクラブとしての歴史を終えた。その後、ヴァンフォーレは1999年よりJリーグへ加盟して、Jリーグ ディビジョン2（J2）へ参加した。 1965年 : 創部。 1967年 : 関東サッカーリーグに参加。 1969年 : 全国社会人サッカー選手権大会優勝。 1972年 : JSL2部参加。 1992年 : ジャパンフットボールリーグ（旧JFL）に参加。 1995年 : ヴァンフォーレ甲府へ改称。 1997年 : ヴァンフォーレの運営法人となるヴァンフォーレ山梨スポーツクラブが設立。 1997年 : Jリーグに入会。 ^ 入れ替え戦の成績を除外。結果は後述。 ^ 後期は下位リーグ戦とは別に順位決定戦（2シーズンともPK勝利）がある。 チームタイトルはリーグ戦およびカップ戦、個人別タイトルはリーグ戦のみ記載。 関東サッカーリーグ 優勝 (1969年、1970年) 全国社会人サッカー選手権大会 優勝 (1969年) JSL2部得点王 - 数野篤人 (1978年、12得点) JSL2部アシスト王 - 小林慎二 (1990/91年、14アシスト) Category:甲府クラブの選手
大矢知駅

大矢知駅（おおやちえき）は、三重県四日市市大矢知町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。ナンバリングはS02。 1931年（昭和6年）7月23日：開業。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。簡易委託駅となっている。なお、駅舎とホームは構内踏切で結ばれている。かつては荷物扱いを行っており、貨物ホームが存在した。 ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。 付記事項 駅名標にはかつて存在した「三岐朝明」の文字が、隣駅の表記でかすかに見える。 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 朝明川から南へ少し離れた所にあり、駅付近は民家などの建物が多く建つ。駅の南北にはそうめん・ひやむぎなどを扱う製麺所が数軒ある。駅から南へ抜けると久留倍官衙遺跡（遺跡公園を併設）に至る。 四日市市役所大矢知地区市民センター 四日市市立大矢知興譲小学校 - かつては同地に忍藩大矢知陣屋があった。 四日市市立大矢知幼稚園 四日市大矢知郵便局 覚玉寺 山分天満宮 大矢知城跡（大城跡） 久留倍官衙遺跡（国指定史跡） - 遺跡公園を併設。 百度石・齋藤米吉君碑（大矢知村消防組頭） 郷倉 - 緊急保存用の穀物を保管した倉庫。大矢知地区に現存するものは1軒しかない。 北勢バイパス・国道1号 三重県道9号四日市員弁線 三重県道26号四日市多度線 あさけ通り - 大矢知興譲小学校交差点から西は三重県道9号線と重複。 四日市市自主運行バス「大谷地東」停留所 - 山城富州原線 朝明川 三岐鉄道 ■三岐線 富田駅 - （三岐朝明信号場） - 大矢知駅(S02) - 平津駅(S03) ■三岐線（近鉄連絡線） 近鉄富田駅(S01) - （三岐朝明信号場） - 大矢知駅(S02) [脚注の使い方] ^ （伊藤製麺所や古市典夫手延製麺所がその例に挙げられる。大矢知地区は江戸時代から麺作りが盛んに行われた地であり、「朝明川の水」・「『鈴鹿おろし』による乾燥した寒風」が麺作りに適していたため、最盛期には300軒を超える製麺農家があった。大矢知素麺も参照。 ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、24頁。  ^ 三重県統計書 - 三重県 ^ “伊藤製麺所 【金魚印】大矢知手延べ麺”. 伊藤製麺所. 2023年12月17日閲覧。 ^ “金魚印 古市典夫手延製麺所”. 古市典夫手延製麺所. 2023年12月17日閲覧。 ^ “渡辺手延製麺所 金魚印大矢知手延麺”. 渡辺手延製麺所. 2023年12月17日閲覧。 ^ 石谷英子 (2016年3月). “四日市の城跡を歩こう(5) 大矢知陣屋 綱の会” (PDF). 文化情報誌 Passion 2016 March 58. 四日市市文化協会. p. 8. 2019年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月16日閲覧。 ^ 三重県教育委員会事務局 社会教育・文化財保護課. “久留倍官衙遺跡”. 三重県. 2023年12月16日閲覧。 ^ “【久留倍官衙遺跡公園（くるべかんがいせきこうえん）】”. 四日市市. 2023年12月16日閲覧。 四日市市統計書 ^ a b 四日市市『四日市市統計書（令和2年版）』（pdf）、62頁。https://www.city.yokkaichi.lg.jp/www/contents/1619156726966/simple/8-unyutsuushin02.pdf。2022年8月19日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、大矢知駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
平津駅

平津駅（へいづえき）は、三重県四日市市平津町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。ナンバリングはS03。 1931年（昭和6年）7月23日：開業。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは構内踏切で結ばれている。 ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 朝明川の南側に広がる田園地帯の一角にあり、川に沿って八風街道が通る。その街道に沿って民家が多く建つが、民家そのものは駅南側にも点在する。中学校は駅南側、小学校は駅東側にあり、駅南東側には新興住宅地がある。北へ進むと四日市JCT（東名阪自動車道・伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路）とダム（伊坂ダム・山村ダム）に至るが、ともに駅からやや離れた所にある。 四日市市役所八郷地区市民センター 四日市市立朝明中学校 四日市市立八郷小学校 八幡神社 東名阪自動車道 三重県道9号四日市員弁線 三重県道620号平津菰野線 八風街道 あさけ通り - 朝明中学校南交差点から東西へ延びる道路の愛称（※東側は三重県道9号線と重複）。 朝明川 三岐鉄道 ■三岐線 大矢知駅(S02) - 平津駅(S03) - 暁学園前駅(S04) [脚注の使い方] ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、24頁。  ^ 三重県統計書 - 三重県 四日市市統計書 ^ a b 四日市市『四日市市統計書（令和2年版）』（pdf）、62頁。https://www.city.yokkaichi.lg.jp/www/contents/1619156726966/simple/8-unyutsuushin02.pdf。2022年8月19日閲覧。  三重県統計書 ウィキメディア・コモンズには、平津駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
城沼

城沼（じょうぬま）は、群馬県館林市にある沼。かつて館林城はこの沼を天然の要害として利用していた。 東西約3.8km、南北約0.2kmの東西に細長い沼で、周囲は約8km、水深は約1.5mである。館林市の市街部を東西に流れる鶴生田川を水源としている。 水質汚濁によって絶滅危惧種の水生植物が減少した為、自然再生推進法が適用され2010年4月10日多々良沼と共に群馬県内で初めて自然再生協議会が設置された。 2019年に日本遺産に認定された館林の「里沼」の構成要素の1つとなっている。 市街地に隣接するため、釣りや舟遊び、桜、ツツジ、花菖蒲、ハスなど季節折々の花見の場所になっている。殊につつじが岡公園（花山公園）を中心として、周囲には館林城跡、尾曳稲荷神社、善導寺、善長寺などの名所旧跡が多い。 つつじが岡公園有料期間中だけ、尾曳神社口と善長寺の2ヶ所から公園までの間を渡し舟が往復しており、7月・8月の花ハスの開花シーズンには遊覧船が運行している。 城沼畔に公共宿泊施設のつつじが岡パークインがあるが、老朽化により2017年3月から営業を停止している。 かつては蓮根栽培や漁場として利用され、モクズガニやキンブナなどが生息していたが、水質悪化が進み昔ほど豊かな動植物は見られない。しかし現在でも、カンエンガヤツリやミズアオイなど貴重な植物を時折見かけることができる。鯉・マブナ・ヘラブナ・ワカサギ・ハヤなどが釣れる有名な釣り場となっている。また、11月中旬から3月上旬までハクチョウが越冬のために飛来してくる。 市の汚水が垂れ流されていた時期があったため、夏はアオコが発生し異臭を放つ。現在は、浮島植栽植物・接触材による浄化、微細気泡による浄化、木炭微生物濾過による浄化等、各種水質浄化の試みがなされている。 東武伊勢崎線館林駅から徒歩約20分 東北自動車道館林ICから車で約10分 中央部 パークイン付近 城沼 東部 善導寺付近 城沼から筑波山を望む [脚注の使い方] ^ “館林市観光ガイドブック「TATEBAYASHI TRIP」” (PDF). 館林市. p. 4. 2022年4月28日閲覧。 ^ “多々良沼・城沼自然再生協議会 全体構想” (PDF). 自然再生協議会事務所. p. 2. 2022年4月28日閲覧。 ^ 2010年4月10日付けの読売新聞朝刊地域面より ^ “群馬）館林の「里沼」認定　今年度の「日本遺産」”. 朝日新聞デジタル. 2022年4月28日閲覧。 ^ a b c “城沼1” (PDF). 館林市. 2022年4月28日閲覧。 ^ “つつじが岡パークイン　観光拠点へ再整備　南側に公園造成　館林市”. 上毛新聞. 2022年4月28日閲覧。 ^ “館林市観光ガイドブック「TATEBAYASHI TRIP」” (PDF). 館林市. p. 12. 2022年4月28日閲覧。 多々良沼・城沼自然再生協議会 - 群馬県県土整備部 表示 編集
Music Lovers

『KDDI presents Music Lovers〜一夜限りのスペシャルライブ〜』（ケーディーディーアイ・プレゼンツ・ミュージック・ラヴァーズ いちやかぎりのスペシャルライブ）は、2006年10月1日から2013年3月31日まで日本テレビで、毎週日曜23:30 - 23:55（JST）に放送された音楽番組。新聞のラテ欄には『Mラバ』もしくは『Mラバーズ』と表記されていた。 キャッチコピーは、「ステージ（舞台）とオーディエンス（観衆）が共有する、きらめく瞬間」。 提供スポンサーは、KDDI一社単独。毎週1組の著名なアーティストが、「Music Lovers」という架空のライブハウス（スタジオ）でスペシャルライブを披露する。曲の間のトークでは、「Guest Lovers」と呼ばれる2人（組）のタレントが、そのアーティストへの思い入れを語る。 現在の地上デジタル放送ではハイビジョン制作で放送されているが、かつてのアナログ放送ではレターボックス状態で放送されており、放送中の番組タイトル・曲名が上下の黒枠のスペースに表示されていた。 なお、この番組の舞台裏を披露する『Music Lovers for EZ』がEZチャンネルにて毎週日曜日に配信されている。 近年あまりテレビ出演のないスターダストレビューや世界的人気を誇るアヴリル・ラヴィーンのような大物歌手の誘致にも成功している。 また、本番組の特別番組として、2008年3月20日19:00 - 20:54に『ドリームライブ2008』が放送された。この番組は『モクスペ』の一企画としての放送ではないため、『モクスペ』の名前を外しての放送となったが、『モクスペ』の放送がないテレビ大分とテレビ宮崎では放送されなかった。 当番組のクロスプログラムの放送は直前番組である『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』が同時ネットで放送されている場合のみ。 2013年（平成25年）3月31日を以って放送終了。後番組は『LIVE MONSTER』。 赤坂泰彦（案内役・ナビゲーター） 提供読み、および番組途中に挿入されるKDDIのインフォマーシャルも担当している。 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 構成 : 舘川範雄、石原健次、藤井靖大 TM : 古川誠一 SW : 蔦佳樹（以前はカメラ）、安藤康一 カメラ : 鎌倉和由 音声 : 川合亮、原秀彰 照明 : 谷田部恵美 VE : 鈴木昭博 美術 : 林健一 デザイン : 栗原純二 大道具 : 才原裕二 小道具 : 高橋吉彦、丸山善之、伊沢英樹 電飾 : 西本敬 特効 : 内山栄一 スタイリスト : 倉科裕子 技術協力 : NiTRO 美術協力 : 日テレアート 編集 : 関井昭男、北代昇司 MA : 赤羽充 TK : 桜井えみこ 音効 : 岡崎宏 音楽コーディネーター : 本橋武夫 CG : 守屋健太郎 デスク : 小原麻実 広報 : 永井晶子 営業 : 高橋雄一 デジタル制作 : 芦川剛史、加藤健太、岡部憲道 AP : 森下典子、高尾あずみ ディレクター : 久保田克重、花蔭篤、利根川広毅、阿部聡、星野克己、比嘉智樹、井上尚也、川口信洋、久木野大、新井章司 プロデューサー : 前田直敬、黒岩敏一、吉田一浩 演出・プロデューサー : 江成真二 チーフプロデューサー : 藤井淳 制作協力 : エムファーム、ゴッドキッズ 製作著作：日本テレビ 音声 : 村上正 編成 : 毛利忍 広報 : 柳沢典子、西室由佳里 営業 : 夏目充博、松本浩明 デジタル制作 : 尾　賢哉、今井大輔、岩田宜之、中島大輔 AP : 森田真由美 ディレクター : 浜村俊郎 プロデューサー : 日向野明 チーフプロデューサー : 土屋泰則 ○＝クロスプログラムあり、△＝『ガキ使』が時差ネットになった場合はなし、×＝クロスプログラムなし 番組と連動するアプリで、コメント動画や次回予告動画などが見ることができる。Android専用のアプリとなっており、この他にauスマートパス利用者専用のMラバ+ for auスマートパスもある。こちらでは通常版にはないプレゼントの応募や、番組観覧募集もできる。 [脚注の使い方] ^ 出演アーティストが好きなタレントを呼ぶこともある。 ^ 『ガキ使』が年内最後の放送で同時ネットの場合はクロスプログラムあり。 ^ NNS非加盟局。 ^ “「Music Lovers」3月末で終了、最終ゲストはゴスペラーズ”. ナタリー (ナターシャ). (2013年3月11日). https://natalie.mu/music/news/86422 2013年6月1日閲覧。  ^ 日本テレビ ： ウッチャン、有吉、淳で3冠奪還へ　プライム帯と日曜朝を強化 LIVE MONSTER 日テレ系音楽の祭典 ベストアーティスト Music Lovers - ウェイバックマシン（2006年10月5日アーカイブ分） Music Lovers (@MusicLovers_NTV) - X（旧Twitter） Music Lovers (music.lovers.ntv) - Facebook Mラバ+ - Google Play
新菱冷熱工業

新菱冷熱工業株式会社（しんりょうれいねつこうぎょう、SHINRYO CORPORATION）は、各種設備工事を行う会社である。 本社所在地は東京都新宿区四谷1-6-1（コモレ四谷・四谷タワー5階）。資本金は35億円。 空調設備の設計・施工の大手で、特に地域冷暖房システムに強みを持つ。 加賀美家の同族経営が行われている。 中央研究所（茨城県つくば市） 高浜工場（福井県大飯郡高浜町） 1956年 東京都港区西久保巴町に設立 1960年 本社を東京都新宿区四谷二丁目4番地に移転 2001年 ISO14001の認証取得開始 2011年 高浜工場を新設。舞鶴工場の機能を移管 2020年 本社を東京都新宿区四谷1-6-1のコモレ四谷・四谷タワー5階に移転 地域冷暖房システム さっぽろ創世スクエア 成田国際空港ターミナルビル 東京スカイツリー地区 新宿副都心 大手町・丸の内一丁目地区 恵比寿地区 みなとみらい21地区 中部国際空港ターミナルビル アブダビ国際空港新ターミナル（アラブ首長国連邦） 空調設備 新宿NSビル 幕張メッセ タカシマヤタイムズスクエア パレスホテル東京 虎ノ門ヒルズ 横浜ランドマークタワー 大名古屋ビルヂング シャープ亀山工場 中之島フェスティバルシティ（中之島フェスティバルタワー） 長崎県庁舎行政棟 マリーナベイ・サンズ（シンガポール） シンガポール・チャンギ国際空港ターミナル3（シンガポール） 日経スペシャル ガイアの夜明け（テレビ東京系列） ズームイン!!サタデー（日本テレビ系列） - 1999年頃に6:45 - 7:15頃のナショナルスポンサーだったことがある。 蒸気船マークトウェイン号（東京ディズニーランド） ソアリン：ファンタスティック・フライト（東京ディズニーシー） ^ a b c 本社移転のお知らせ | 新着情報 | 新菱冷熱工業株式会社（2024年3月25日閲覧） ^ a b c d e f 新菱冷熱工業株式会社 連結貸借対照表の要旨 ^ “【ディズニー報知】ＴＤＳ新アトラクション「ソアリン」のスポンサーは新菱冷熱工業に決定”. スポーツ報知. (2019年2月21日). https://hochi.news/articles/20190221-OHT1T50126.html 2019年2月21日閲覧。  サブコン 地域熱供給 新菱冷熱工業 新菱冷熱工業 (shinryocorporation) - Facebook 表示 編集
Dear Friends/It's My Way

「Dear Friends/It's My Way」（ディア・フレンズ/イッツ・マイ・ウェイ）は、日本の音楽ユニット・day after tomorrowの7作目のシングル。 前作「moon gate」から約3か月ぶりにして、初の両A面シングル。映像作品『DAY ALIVE 〜1st Live Tour 2003 elements〜』と同時発売された。 前作や前々作と異なり作品タイトルは楽曲名となっている。 表題1曲目はTBS系列『王様のブランチ』のエンディングテーマに使用された。 表題2曲目はTBS系列『ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝「第48回全日本実業団駅伝」』の2004年度テーマソングに使用された。 オリコンチャートデイリー1位、初登場2位を獲得。2作連続でトップ3入りを果たした。また、3作連続で月間チャート入りも果たした。 Dear Friends Yoshi著作の『Deep Love』に感銘を受けたmisonoの希望で共同作詞にて制作された楽曲。 It's My Way 初めて五十嵐充が共同作詞に参加した楽曲。以降、「Pride」を除く全曲にてmisonoは作詞に関わらなくなった。 Starry Heavens (Orchestra Version) トリプルA面からなる、6thシングルの表題1曲目のオーケストラバージョン。 Dear Friends <Instrumental> 表題1曲目のインストゥルメンタルバージョン。 It's My Way <Instrumental> 表題2曲目のインストゥルメンタルバージョン。 Starry Heavens (Orchestra Version) <Instrumental> カップリング曲のインストゥルメンタルバージョン。 day after tomorrow misono：Vocals 北野正人：Guitar 鈴木大輔：Keyboards support musician 五十嵐充：Programming & Keyboards (全曲) 加藤薫：Electric Guitar (全曲) 村山/桐山ストリングス：Strings (#3,6) 川村ゆみ：Backing Vocals (#1) TBS系列情報バラエティ番組『王様のブランチ』2004年12月・2005年1月度エンディングテーマ (#1) TBS系列スポーツ中継番組『ヤマザキ新春スポーツスペシャル・ニューイヤー駅伝「第48回全日本実業団駅伝」』2004年度テーマソング (#2) primary colors (#1,2) complete Best (#1,2) single Best (#1) Selection Best Album (#1) [脚注の使い方] ^ “day after tomorrow、12/17ニューシングル発売！　PV撮影で使用した「day after tomorrow号」をチャリティー・オークション出品”. BARKS. 2024年5月12日閲覧。 表示 編集
暁学園前駅

暁学園前駅（あかつきがくえんまええき）は、三重県四日市市中村町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。ナンバリングはS04。 1931年（昭和6年）7月23日：萱生駅（かようえき）として開業。 1965年（昭和40年）8月21日：暁学園が萱生城跡へ本部移転するのに合わせて移設、暁学園前駅に改称。 1988年（昭和63年）3月30日：新駅舎供用開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は南側に配置されている。 旅客利用改善のため三岐鉄道が暁学園を誘致し、その後、三重県立桑名西高等学校も開校したため通学する生徒の利用があるため、利用客は他の駅に比べ多い。「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 朝明川の南に広がる田園地帯にある駅。当駅から徒歩7分程度のところに暁学園があり、毎日多くの学生が乗り降りしている。なお、四日市大学と四日市看護医療大学は南へやや離れた所にあり、途中で東名阪自動車道と立体交差する。伊坂ダムは当駅の北側にあるが、こちらも駅からやや離れた所にある。 暁中学校・高等学校（萱生城跡） 三重県立桑名西高等学校 四日市あかつき郵便局 安養寺 能原神社 故・大月武熊碑 あかつき台 - 新興住宅地 東名阪自動車道四日市東IC 三重県道64号上海老茂福線 三重県道620号平津菰野線 市道日永八郷線 朝明川 駅前広場に「暁学園駅前」停留所があり、三岐鉄道バスの路線が乗り入れる。暁学園を発着するスクールバスが駅前に乗り入れることがあるが、こちらは特定輸送のため一般客の乗車は出来ない。 山之一色線 JR四日市駅前 （平日の夕方と宵のうちに1便ずつ運行） 桑名西高校線 桑名西高校前 （平日（※休校日を除く）の登校時間帯（朝）のみ運行する直行路線） 定期券を購入できる。ただし購入用紙の発駅には既に当駅名の判子が押されているため当駅からの定期券しか買えない。 早朝と深夜は無人駅となるため、専用のスロープを通ってホームに入る必要がある。 駅前に駐車場があり（180台あり、三岐鉄道の駅の中では最大級）、パークアンドライドやキスアンドライドができる。 駅舎の2階に西藤原駅前公園でミニSLを運行しているウィステリア鉄道の直営店「鉄道おもちゃ屋」という店があったが、2008年（平成20年）4月いっぱいで閉店になった。 駅舎のすぐ隣にある『あかつきプラザ』に三岐鉄道直営の駄菓子屋「ちゃめっぺ」と 四日市あかつき郵便局がある。 三岐鉄道 ■三岐線 平津駅(S03) - 暁学園前駅(S04) - 山城駅(S05) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、19,25-26頁。  ^ 「第7章.沿線の観光開発と旅客誘致 1.学校の誘致」『三岐鉄道50年の歩み』三岐鉄道、1981年、91-92頁。doi:10.11501/11954949。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11954949/49。  ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、暁学園前駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
螢火/Show Time

「螢火/Show Time」（ほたるび/ショウ・タイム）は、日本の音楽ユニット・day after tomorrowの8作目のシングル。 前作「Dear Friends/It's My Way」から約2か月ぶりにして、アルバム『primary colors』からの先行シングル。前作に引き続き、両A面で発売された。 表題1曲目は日本テレビ系列『AX MUSIC-TV』のテーマソング及び同系列『汐留スタイル!』のテーマソングに使用された。初めて単曲に対して複数のタイアップが付いた。 表題2曲目は明光ネットワークジャパン『明光義塾』のTV-CMソングに使用された。CMソングのタイアップは「CURRENT」以来3作ぶりとなった。 オリコンチャート初登場10位を獲得。4作連続でトップ10入りを果たした。 螢火 Show Time 螢火 (Instrumental) 表題1曲目のインストゥルメンタルバージョン。 Show Time (Instrumental) 表題2曲目のインストゥルメンタルバージョン。 day after tomorrow misono：Vocals 北野正人：Guitar 鈴木大輔：Keyboards support musician 五十嵐充：Programming & Keyboards (全曲) 加藤薫：Electric Guitar & Acoustic Guitar (#1,3) 川村ゆみ：Backing Vocals (#1) 広谷順子：Backing Vocals (#1) 日本テレビ系列音楽番組『AX MUSIC-TV』AX POWER PLAY 48テーマソング (#1) 日本テレビ系列情報バラエティ番組『汐留スタイル!』テーマソング (#1) 明光ネットワークジャパン『明光義塾』TV-CMソング (#2) primary colors (#1,2) complete Best (#1,2) single Best (#1) Selection Best Album (#1) [脚注の使い方] 表示 編集
オギハラ

株式会社オギハラ(Ogihara)は、日本の金型メーカー。 主に自動車ボディ製造用の大型金型を手がけ、自動車用金型分野における世界最大手の企業である。日本のみならず世界中の自動車メーカーと取引関係を有している。 2002年にリップルウッドによる買収話が持ち上がるも、創業者の荻原一族から全ての株式を買い取る形での提案だったため買収は不調に終わった。代わりに創業者一族の立場を残した形で、将来の株式上場を提案した大和証券SMBCが資本参加している。 2009年春、タイの自動車部品大手サミットは発行済み株式の36%を取得し筆頭株主となり、オギハラは同社の傘下に入った。2010年4月1日、サミット社の方針により、館林市にある館林工場が中国の自動車メーカーの比亜迪汽車（BYD）に買収され、館林工場の土地、建物、設備と従業員約80人がBYDに引き継がれた。今後、BYDはオギハラが開発した金型を中国本土に持ち込み、中国人社員への技術移転を進めるとされた。 日本国内の工場は太田市に多く存在する。同業の宮津製作所とともに、金型産業の集積地を形成している。 太田第一工場（太田市） 太田第二工場（太田市） 太田第三工場（太田市） 大原工場（太田市） 日本の自動車メーカーの海外進出とともに、海外へも進出している。特に、アメリカへはビッグスリーから要請を受けて進出している。以下の国に工場を構えている。 アメリカ（オギハラアメリカコーポレーション） タイ（オギハラタイランドカンパニー） 台湾（チャイナオギハラコーポレーション） イギリス（オギハラヨーロッパリミテッド） メキシコ（オギハラプロエザメキシコ） 中国上海（上海荻原模具有限公司） 比亜迪汽車 ^ 中国BYDが日本金型工場買収へ 大手のオギハラ[リンク切れ]（京都新聞2010年3月27日）
DAY STAR

「DAY STAR」（デイ・スター）は、日本の音楽ユニット・day after tomorrowの5作目のシングル。 前作「Stay in my heart」から約3か月ぶりにして、初のトリプルA面シングル。 前4作のシングルは既発アルバム作品からのリカットだったため、新録曲のシングルとしては初の作品となった。 前作までのプロデュースは松浦勝人が務めていたが、今作よりエグゼクティブ・プロデューサーとなったため、プロデュース業は実質的にセルフプロデュース体制となった。 作品タイトルは太陽に由来している。 表題1曲目はメンバーのmisono出演の森永製菓『ICE BOX』のTV-CMソングに使用された。同タイアップは「faraway」以来4作ぶり、通算2度目となった。 表題2曲目はテレビアニメ『犬夜叉』のエンディングテーマに使用され、初のテレビアニメタイアップとなった。 表題3曲目はTBS系列『J-SPORTS SUPER SOCCER PLUS』のテーマソングに使用された。 オリコンチャート初登場6位を獲得。シングルとしては初のトップ10入りを果たした。また、「My faith」以来3作ぶりに月間チャート入りも果たした。 CURRENT イタズラなKISS Smartly 初めて五十嵐充が編曲に携わらず制作された楽曲。 day after tomorrow misono：Vocals 北野正人：Guitar 鈴木大輔：Keyboards support musician 五十嵐充：Programming & Keyboards (全曲) 石塚知生：Programming & Additional Keyboards (#3) 加藤薫：Electric Guitar & Acoustic Guitar (全曲) 森永製菓『ICE BOX』TV-CMソング (#1) 日本テレビ系列月曜7時枠アニメ『犬夜叉』6代目エンディングテーマ (#2) TBS系列スポーツ情報番組『J-SPORTS SUPER SOCCER PLUS』2003年7月〜9月度テーマソング (#3) primary colors (#1,2) complete Best (全曲) single Best (#1,3) Selection Best Album (#2) ICEBOX SPECIAL SOUND TRACK (#1) 俄然パラパラ!!プレゼンツ・スーパー・J-ユーロ・ベスト (#1 Euro Sunny Remix) SUPER EUROBEAT VOL.185 (#1 Euro Sunny Remix) SUPER EUROBEAT VOL.200 (#1 Euro Sunny Remix) SUPER EUROBEAT VOL.250 (#1 Euro Sunny Remix) SINGLE HITS COLLECTION Best Of avex anime (#2,#2 TVサイズ) SINGLE HITS COLLECTION 〜BEST OF avex anime〜 SILVER (#2) ベスト オブ 犬夜叉 清風明月-犬夜叉テーマ全集 弐- (#2,#2 TV-size) 犬夜叉 ベストソング ヒストリー (#2) 私たちがアニメを好きな39の理由 (#2) SUPER OMOTENASHI BEATS vol.1 × DJ 小宮有紗 (#2) イタズラなKISS 双海亜美（下田麻美） - 2012年9月5日発売アルバム『THE IDOLM@STER ANIM@TION MASTER 生っすかSPECIAL 02』に収録。 [脚注の使い方] ^ サウンドプロデュースは変わらず五十嵐充が務めている。 ^ 既発アルバム作品では獲得済み。 表示 編集
エドワーズ

エドワーズ（Edwards）は、英語圏やその他で使われている姓。 アミーリア・エドワーズ - イギリスの作家。 アリスター・エドワーズ - オーストラリアのサッカー選手。 アンソニー・エドワーズ (俳優) - アメリカの俳優。 イーブス・エドワーズ - バハマの格闘家。 ヴィンス・エドワーズ - アメリカの俳優。 エディ・エドワーズ (アメリカンフットボール) - アメリカのアメリカンフットボール選手。 エディ・エドワーズ (プロレスラー) - アメリカのレスラー。 エドワード・エドワーズ - イギリスの軍人。 エリック・エドワーズ - アメリカのポルノ男優。 オーウェン・エドワーズ - イギリスのアイスダンス選手。 カール・エドワーズ - アメリカのレーサー。 ガイ・エドワーズ - イングランドのレーサー。 カール・エドワーズ・ジュニア - アメリカの野球選手。 ガレス・エドワーズ - ウェールズのラグビー選手。 ギャビン・エドワーズ - アメリカのバスケットボール選手。 ギャレス・エドワーズ - イギリスの映画監督。 クリフ・エドワーズ - アメリカのウクレレ奏者。 グレッグ・エドワーズ - アメリカのミュージシャン。 ゲイル・エドワーズ - アメリカの女優。 ケニー・エドワーズ - アメリカの歌手。 コーリン・エドワーズ - アメリカのレーサー。 コールドウェル・エドワーズ - アメリカの政治家。 シーン・エドワーズ - アメリカのレーサー。ガイの息子。 シデナム・エドワーズ - イギリスの画家。 ジョナサン・エドワーズ (神学者) - アメリカの神学者。 ジョナサン・エドワーズ (陸上選手) - イギリスの陸上競技選手。 ジョン・エドワーズ - アメリカの政治家。 ジョン・エドワーズ (野球) - アメリカの野球選手。 ゼイビア・エドワーズ - アメリカの俳優。 ダンカン・エドワーズ - イングランドのサッカー選手。 チャーリー・エドワーズ - イギリスのボクサー。 デイヴィッド・エドワーズ - イングランドのサッカー選手。 テレサ・エドワーズ - アメリカのバスケットボール選手。 トーリ・エドワーズ - アメリカの陸上競技選手。 トッド・エドワーズ - アメリカのミュージシャン。 ニコラス・エドワーズ - アメリカの歌手。 ノーキー・エドワーズ - アメリカのギタリスト。 ヒュー・エドワーズ - オーストラリアのジャーナリスト。 フィル・エドワーズ (陸上選手) - カナダの陸上競技選手。 ブレイク・エドワーズ - アメリカの映画監督。 ベン・エドワーズ - オーストラリアのキックボクサー。 ヘンリー・エドワーズ - アメリカの政治家。 ポール・A・エドワーズ - アメリカの撮影監督。 ホルヘ・エドワーズ - チリの作家。 マーカス・エドワーズ - イングランドのサッカー選手。 マイク・エドワーズ (1952年生の内野手) - アメリカの野球選手。 マイク・エドワーズ (ミュージシャン) - イギリスのチェロ奏者。 マイケル・エドワーズ - イギリスのスキージャンプ選手。 マデリーン・エドワーズ - カナダのフィギュアスケート選手。 ラヒーム・エドワーズ - カナダのサッカー選手。 レオン・エドワーズ - イギリスの格闘家。 ロバート・G・エドワーズ - イギリスの生物学者。 人物以外 エドワーズ (企業) - 日本のアパレル企業。老舗紳士服メーカー。 エドワーズ空軍基地 - アメリカ空軍の基地。 エドワーズ郡 - アメリカの郡。いくつかの州にある（リンク先参照）。 エドワーズ症候群 - 染色体異常による先天性疾患。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
スカイ

スカイ (Sky)は、空を意味する英語。これに派生してSkyy, Skky, Skyeなどの造語もある。 スカイ島 (Skye) - イギリス・スコットランドの島 スカイ (バンド)（英語版） (Skky) - アメリカの音楽バンド SKYE（スカイ） - 日本の音楽バンド チームスカイ - イギリスの自転車ロードレースチーム シカゴ・スカイ - WNBAに所属するバスケットボール球団 ベルベット・スカイ（英語版） (1981 - ) - アメリカの女子プロレスラー イヨ・スカイ (紫雷イオ) (1990 - ) - 日本の女子プロレスラー スカイ・ボルト (1994 - ) - アメリカのプロ野球選手（外野手） スカイ・フェレイラ (1992 - ) - アメリカのシンガーソングライター スカイ・ブラウン (2008 - ) - 日本出身でイギリスのスケートボーダー キュアスカイ - テレビアニメ『ひろがるスカイ!プリキュア』に登場する架空の登場人物。同作品の主人公。 スカイブルー (空色) 渋谷スカイ - 渋谷スクランブルスクエアにある展望台。 SKY (大学) - 韓国3大トップのソウル大学校・延世大学校・高麗大学校をひとまとめにするアクロニム。 食品 スカイウォッカ (SKYY) - ウォッカの商品名 スカイ (アイスクリーム) - 江崎グリコが販売しているアイスクリーム 乗り物 サターン・スカイ - オープンスポーツカー スカイ号 - 弘南バスが運行する高速バス スカイライナー - 京成電鉄の列車種別 スカイチーム - 航空連合 航空会社の一覧 - 世界中の非常に多くの航空会社の名前に使われている ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 sky SKY SKI SCAI（英語版） Skai（英語版） 「スカイ」で始まるページの一覧 タイトルに「スカイ」を含むページの一覧 en:Special:PrefixIndex/sky このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。