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下小代駅

下小代駅（しもごしろえき）は、栃木県日光市小代にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 21。 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化、簡易委託開始。 2007年（平成19年） - 旧駅舎移設、新駅舎完成。 2015年（平成27年）9月10日 - 台風18号による豪雨（平成27年9月関東・東北豪雨）で当駅構内に土砂が流入。 時期不明 - 簡易委託解除。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。以前は通過線がある1面4線の形態であった。無人駅だが、駅舎内には特別改札用の窓口とPASMO簡易改札機が設置されている。かつては駅裏の理容店で乗車券が発売されていた。駅舎は線路の西側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。 1929年に開業以来供用されていた木造駅舎は、老朽化したため建て替えられることになった。このとき、駅舎を修繕した上で活用してほしいとの保存運動が地元住民主導で展開されていた。あくまで建て替えを進める東武鉄道との協議の結果、旧駅舎は移設保存されることになり、その跡地には新たに駅舎が建てられることになった。 2007年、旧駅舎は曳家工法により一か月をかけて駅前に移設された。旧駅舎は移設後、2005年に撤去されていた庇を復元したり、老朽化した部分の修繕を施された。2009年3月に国の登録有形文化財に登録されている。 トイレは男女共用の水洗式で、駅舎内部に設置されている。なお、このトイレには紙は用意されておらず、多目的トイレもない。旧駅舎だった頃は、駅舎とは別棟の男女共用の汲み取り式であった。 旧駅舎（2000年） 旧駅舎 出入口の庇は2005年に撤去（2007年2月） ホーム側旧駅舎（2007年2月） 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。 2023年度の1日平均乗降人員は171人である。 近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。 駅前の道路は栃木県道70号宇都宮今市線に接続し、小代行川庵（今市市名誉市民第1号で元・三菱銀行頭取であった加藤武男が残した邸宅を改装した雰囲気のある蕎麦屋）のほか、おじか庵・さみ蕎麦・野点庵・三たて蕎麦があり、「蕎麦街道」の別称がある日光杉並木街道（国道121号・日光例幣使街道）も徒歩圏である。2005年4月に保存団体主催により駅前の桜を囲んだイベントが開催された。 板荷駅 - 当駅間は森を挟んで築堤が前後にあり、東武日光線の撮影地となっている。 日光市立落合中学校 日光市役所 落合支所・落合公民館 行川 下小代変電所 日光市営バス（落合・猪倉地区デマンドバス）「下小代駅入口」停留所 東武鉄道 日光線 ■急行 通過 ■普通 板荷駅 (TN 20) - 下小代駅 (TN 21) - 明神駅 (TN 22) [脚注の使い方] ^ 平成27 年台風第18 号等による大雨に係る被害状況等について (PDF) ^ 『JTB時刻表』（JTBパブリッシング）2010年4月号による。 東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf。2024年6月9日閲覧。  ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2014年4月25日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2015年2月13日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2016年3月27日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2017年1月21日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年4月14日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年8月19日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2020年3月3日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2021年1月26日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 東武鉄道　駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2021年12月15日アーカイブ分）、2022年8月11日閲覧 ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf。2024年6月9日閲覧。  ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf。2024年6月9日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、下小代駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 下小代駅（駅情報） - 東武鉄道 五月女建設（駅舎移設工事の模様）
矮新星

矮新星（わいしんせい、英語: Dwarf nova）は、激変星の一種であり、白色矮星と通常の恒星の接近した連星から構成される。白色矮星には恒星から質量が転移され、降着円盤を形成している。ふたご座U型変光星とも呼ばれる。白色矮星が周期的に爆発的に明るくなるため、古典新星と似たように見えるが、メカニズムは異なる。即ち古典新星は降着円盤中の水素が熱核融合を起こして明るくなるのに対し、現在の理論では、矮新星は降着円盤の不安定性により、円盤中のガスの粘度が変化する臨界温度に達し、白色矮星上に崩壊して大量の重力位置エネルギーを放出することで明るくなるとされる。 矮新星は他の点でも古典新星と異なる。光度は小さく、数日から数十日の周期で大きさも変化する。爆発の際の光度は軌道周期と同じ周期で増大する。ハッブル宇宙望遠鏡を用いた最近の研究では、後者の性質によって、矮新星を宇宙の距離を測定する標準光源として用いることができると提案されている。 矮新星は、以下の3つの種類に分類される。 はくちょう座SS型星 (UGSS) は、1、2日でVバンドの等級が2-6つ上昇し、その後数日で元の明るさに戻る。しばらく極大を維持することもある。 おおぐま座SU型星 (UGSU) は、正常な増光の中により明るく長い極大が現れる。変種におおぐま座ER型星やや座WZ型星がある。 きりん座Z型星 (UGZ) は、減光中にしばしば変光を停止しそのまま一定光度をしばらく続けることがある。 [脚注の使い方] ^ a b 『天文学辞典 改訂増補第2刷』地人書館、700頁頁。ISBN 4-8052-0393-5。  ^ http://www.sai.msu.su/groups/cluster/gcvs/gcvs/iii/vartype.txt ^ a b CVnet: "Introduction to CVs" (Accessed 4/17/06) ^ a b "Calibrating Dwarf Novae". Sky & Telescope, September 2003, p. 20. ^ http://home.mindspring.com/~mikesimonsen/cvnet/id1.html ^ https://www.daviddarling.info/encyclopedia/U/U_Geminorum_star.html ^ a b c d e 天文観測年表編集委員会 編 『2008年　天文観測年表』 地人書館、2007年11月20日初版第1刷発行、ISBN 978-4-8052-0789-5、174頁 ^ https://www.daviddarling.info/encyclopedia/S/SU_Ursae_Majoris_star.html 激変星 極超新星 超新星 新星 ふたご座U星 や座WZ星 “New method of estimated dwarf novae distances”. New Mexico State University News Release. Spaceflight Now (May 30, 2003). 2006年4月17日閲覧。 AAVSO Variable Star of the Month. SU Ursae Majoris: February 2000 Amateur Astronomers and Dwarf Novae
りょうけん座AM星

りょうけん座AM星(AM Canum Venaticorum)は、りょうけん座にある激変星である。変光星の分類りょうけん座AM型星のプロトタイプ星となっている。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “SIMBAD Astronomical Database”. Results for AM CVn. 2016年9月20日閲覧。 ^ a b “GCVS”. Results for AM CVn. 2016年9月20日閲覧。 ^ a b c d Kinematics of the ultracompact helium accretor AM Canum Venaticorum, G. H. A. Roelofs, P. J. Groot, G. Nelemans, T. R. Marsh, and D. Steeghs, Monthly Notices of the Royal Astronomical Society 371, #3 (September 2006), pp. 1231–1242, doi:10.1111/j.1365-2966.2006.10718.x, Bibcode: 2006MNRAS.371.1231R . 座標: 12h 34m 54.619s, +37° 37′ 44.11″
綾里駅

綾里駅（りょうりえき）は、岩手県大船渡市三陸町綾里にある三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「綾姫の里」。この地に機織りを伝えた綾姫の伝説に由来する。 1970年（昭和45年）3月1日：日本国有鉄道盛線の終着駅として開業。 1973年（昭和48年）7月1日：当駅 - 吉浜間延伸開業。 1984年（昭和59年）4月1日：三陸鉄道に転換。南リアス線所属となる。 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により南リアス線全線不通、営業休止。 2013年（平成25年）4月3日：南リアス線盛 - 吉浜間復旧により営業再開。 2023年（令和5年）3月21日：観光センターの運営終了に伴い、乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除し、終日無人化。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅である。相対式ホームを持つ構造は南リアス線区間では唯一のものとなる。なお、下りホームへは跨線橋を通じて連絡する。 2023年（令和5年）3月20日までは観光センター「銀河」が併設されており、三陸鉄道の乗車券類のほか、物産品の購入が可能であった。また、駅舎内は封鎖されているため、ホームへは駅舎の外を迂回する形で連絡する。 東北の駅百選に選定された駅舎 （2024年3月） ホーム（2024年3月） 「大船渡市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は47人である。 2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。 大船渡市立綾里小学校 県道9号大船渡綾里三陸線 大船渡市役所 綾里地域振興出張所 綾里郵便局 「旧三陸町（現大船渡市）の中心駅、童話的外観が印象的な駅舎」として、2002年（平成14年）に、東北の駅百選に選定された。 三陸鉄道 ■リアス線 陸前赤崎駅 - 綾里駅 - *（臨）白浜海岸駅 - 恋し浜駅 *打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、487頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c “広報大船渡 令和5年3月6日号 > 綾里・三陸観光センターの運営を終了します” (PDF). 大船渡市. p. 9 (2023年3月6日). 2024年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月14日閲覧。 ^ a b c d e f g “綾里駅 | 三陸鉄道”. 三陸鉄道. 2024年5月10日閲覧。 ^ “日本国有鉄道公示第80号”. 官報. (1973年6月22日)  ^ a b “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和4年版. 大船渡市. p. 41 (2022年). 2024年1月9日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成17年版. 大船渡市. p. 62 (2005年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成20年版. 大船渡市. p. 58 (2008年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成23年版. 大船渡市. p. 58 (2011年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成28年版. 大船渡市. p. 43 (2016年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和元年版. 大船渡市. p. 43 (2019年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和2年版. 大船渡市. p. 43 (2020年). 2021年7月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、綾里駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 綾里駅：三陸鉄道
実録 福田和子

『実録 福田和子』（じつろく ふくだかずこ）は、フジテレビ系列で2002年8月2日の21:00 - 22:52（JST、金曜エンタテイメント枠）に放送されたテレビドラマである。 1982年に起きた「松山ホステス殺害事件」の犯人・福田和子の半生を本人の手記『涙の谷—私の逃亡、十四年と十一カ月十日』（扶桑社、1999年）をもとに描いた実録ドラマ。 第20回ATP賞優秀賞受賞。 福田和子 - 大竹しのぶ 藤井栄一郎 - 佐野史郎 赤木広一 - 山田孝之： 和子の最初の夫との間にできた長男 福田隆志 - 段田安則： 和子の2番目の夫 今井里子 - 藤田弓子： スナックのママ 石野時雄 - 羽場裕一 赤木由紀子 - 赤座美代子： 和子の母 赤木晴香 - 奈良麻莉亜 原作：福田和子『涙の谷—私の逃亡、十四年と十一カ月十日』（扶桑社、1999年） 企画：長部聡介 撮影技術：浅野仙夫 照明：田部谷正俊 音声：吉田登 映像：青田保夫 編集：深沢佳文 ライン編集：飯塚守 プロデューサー：中山和記 プロデューサー補：柳沢典子 キャスティングプロデュース：木村元子 技術プロデューサー：佐々木俊幸 美術プロデューサー：杉川廣明 美術進行：吉見邦弘 装飾：木村光男 持道具：平田貴幸 衣裳：中山邦夫 メイク：小林志保美 美術車輌：明送 広報：猪熊伴子 脚本：神山由美子 演出：福本義人 演出補：徳市敏之 記録：手島優子 音響効果：塚田益章 MA：宮下貴江 ナレーション：近藤サト 制作担当：丸山昌夫 制作主任：大和田晃、青木義章 協力：バスク、フジアール 企画制作：フジテレビ 制作著作：共同テレビ ^ 福田和子『涙の谷—私の逃亡、十四年と十一カ月十日』扶桑社、1999年、310頁。ISBN 978-4594027490。  福田和子 松山ホステス殺害事件 実録　福田和子 - ドラマ詳細データ - ◇テレビドラマデータベース◇ 表示 編集
小室豊允

小室 豊允（こむろ とよちか、1942年4月27日 - 2013年6月13日）は、日本の法学者・政治評論家・政治学者。姫路獨協大学名誉教授・社団法人国際経済労働研究所常任理事。神戸市出身。 兵庫県神戸市出身。1965年中央大学法学部卒業、1969年立命館大学大学院法学研究科修士課程修了。1974年大阪社会事業短期大学専任講師。1979年コーネル大学客員研究員、1981年大阪府立大学社会福祉学部助教授。 1989年姫路獨協大学経営情報学部教授、同地域センター長。1997年同経営情報学部長、1998年同大学院経営情報研究科長。1999年同学長。2002年同名誉教授、大手前大学社会文化学部教授。2007年同退職。2001年には兵庫県知事選挙に立候補するも落選。 当初は労働法を研究。その後、社会保障法・老人福祉法・介護保険法を研究。研究後半は、福祉政策論も研究。 『福祉新時代の労務戦略 : 人材開発・新賃金システム』筒井書房 2000 『変革期の老人ホーム経営 : 競争の時代を勝ち抜くためには』中央法規出版 2005 『小室豊允の地球を歩きながら考える』筒井書房 2009 小室豊允次代を読む 小室豊允未来満タン!! ^ 『新訂　現代日本人名録　2002　2巻』987頁 ^ “訃報:小室豊允さん　７１歳＝元県社会福祉協議会長　／兵庫”. 毎日jp. 2013年6月15日閲覧。[リンク切れ] ^ 上掲『変革期の老人ホーム経営 : 競争の時代を勝ち抜くためには』奥付 表示 編集 表示 編集
ジョン・M・ラウンジ

ジョン・M・ラウンジ（John Michael "Mike" Lounge、1946年6月28日-2011年3月1日）は、アメリカ合衆国の技術者、アメリカ海軍の軍人、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士である。スペースシャトルで3度の宇宙飛行を経験し、482時間以上を宇宙で過ごした。1985年のSTS-51-Iと1988年のSTS-26ではミッションスペシャリスト、1990年のSTS-35ではフライトエンジニアを務めた。 ラウンジは1946年6月28日にコロラド州デンバーで生まれたが、バーリントンを故郷と考えている。1964年にバーリントン高校を卒業し、1969年に海軍兵学校で理学士号、1970年にコロラド大学ボルダー校で天文地球物理学の修士号を取得した。その後、米国航空宇宙学会でフェローを務めた。 ラウンジは海軍兵学校を卒業するとアメリカ海軍に入隊し、その後の9年間様々な任務に就いた。フロリダ州ペンサコーラでの海軍飛行士の訓練を終え、続いてF-4のレーダー回避の訓練も受け、カリフォルニア州ミラマーに本拠地を置く第142戦闘機部隊に所属したと言われている。ここで彼は、航空母艦エンタープライズによる9ヶ月間の東南アジア遠征とアメリカによる7ヶ月間の地中海遠征に参加した。1974年、彼は物理学の教官として海軍兵学校に戻り、その後1976年にワシントンD.C.のNavy Space Project Officeに異動し、2年間勤務した。1978年に彼は海軍の士官を退役した。 ラウンジは1978年7月にジョンソン宇宙センターに雇用され、ここでスペースシャトル打上げ衛星の技術者やスカイラブの飛行制御チームとして働いた。 1980年に宇宙飛行士の候補に選ばれ、1年間の訓練と評価を終え、1981年8月に宇宙飛行士となった。STS-1、STS-2、STS-3では、ケネディ宇宙センターで打上げサポートのチームに加わった。最初の宇宙飛行後には、最初の低温燃料の開発に携わった。計画が中止されると、再び宇宙飛行の部署に戻り、1989年から1991年まで宇宙ステーションの運行計画に携わった。 ラウンジは1991年にNASAを退職し、SPACEHABに加わった。彼はNASAの退職について、「去るのはとても厳しい仕事だが、3度の宇宙飛行は私の公平な取り分で、新しいチャレンジへの用意はできている」と説明している。 2002年には、ボーイング社のスペースシャトルと宇宙ステーション開発プログラムの責任者となった。また2年後には、防衛システムと宇宙探査の開発の責任者となった。 2011年3月1日、ラウンジは肝臓癌由来の合併症で死去した。故郷のバーリントンの18番通りの一部をコロラド州は「マイク・ラウンジ・ドライブ」と改名している。 ^ a b Pearlman, Robert Z. (1 March 2011) "Mike Lounge, Three-Time Shuttle Astronaut, Dies at 64". www.space.com. Retrieved 2 March 2011 NASA's Johnson Space Center biography of John M. Lounge Spacefacts biography of John M. Lounge
カナーダ

カナーダ（Kaṇāda）は、ヒンドゥー教の聖人で、ヴァイシェーシカ学派を創始した哲学者である。ヴァイシェーシカ・スートラ（Vaiśeṣika sūtra）の編纂者。異名として、カナブジュ（Kaṇabhuj）、カナバクシャ（Kaṇabakṣa）があるが、カナーダと同様、これらは「原子を食べるもの」を意味する。ふくろうを意味するウルーカ（ulūka）というあだ名も持つ。 2つの原子による複合体（Dvyaṇuka）と3つの原子による複合体（Tryaṇuka）について言及した。恐らく紀元前2世紀頃の人であると考えられているが、紀元前6世紀に生きたとする文献もある。グジャラート州のPrabhas Kshetraで生まれたと信じられている。 彼の主な研究領域は、ある種の錬金術（Rasavāda）とされる。また彼は、Gurutva（重力）は地球上で物体が落下する原因になっていると理論化した。 多くの人は、カナーダは原子論の概念の考案者であると信じている。彼が手に食物を持って歩いていた時にこの説を閃いたという話も伝えられている。彼は手の中の食物を齧って小片を遠くに投げた時に、彼はこれ以上細かく食物を分けることはできず、それ以上分割不可能な物体が存在するというアイデアに至ったとされる。彼はこの分割不可能な物体をアヌ（Aṇu）即ち原子と呼んだ。 ヴァイシェーシカ学派の彼の支持者は、原子を破壊できず永遠なものと考えた。また彼らは原子は裸眼で見ることが出来ないほど小さなもので、一瞬のうちに生成したり消滅したりすると信じた。このインド独自の原子の概念はギリシア-ローマの原子論とは独立に、そして恐らく先行して発展した。インド哲学における原子論は、個人的な経験や実験ではなく純粋な論理に基づくものとして、非常に抽象的、包括的な概念であった。 作家のDilip M. Salwiは、「カナーダのスートラ（経文）を分析すると、彼の原子論は後にギリシアのレウキッポスやデモクリトスが考えたものよりも遙かに進んでいることが分かる」と述べている。 [脚注の使い方] ^ The Brahma Sutras - Chapter 2 ^ Oliver Leaman, Key Concepts in Eastern Philosophy. Routledge, 1999, page 269. ^ a b Anu and Parmanu - Indian ideas about Atomic physics, http://www.newsfinder.org/site/more/anu_and_parmanu_indian_ideas_about_atomic_physics/ ^ a b "Kanada," Dilip M. Salwi, http://www.4to40.com/legends/index.asp?id=183
ジェームズ・L・エリオット

ジェームズ・L・エリオット(James Ludlow Elliot、1943年6月19日-2011年3月3日)は、アメリカ合衆国の天文学者である。天王星の環を発見したことで知られる。また、海王星最大の衛星トリトンの温暖化の観測にも参加している。 エリオットは1943年オハイオ州コロンバス生まれ、1965年にマサチューセッツ工科大学で理学士号を取得し、1972年にハーバード大学で博士号を取得した。その後、2011年に死去するまでマサチューセッツ工科大学の物理学と地球科学の教授、George R. Wallace, Jr. Astrophysical Observatoryの所長を務めた。 エリオットらが天王星の環を発見したのか、それともウィリアム・ハーシェルが1797年に観測していたのかには議論がある。しかし、学会の合意では、エリオットが発見者であることが支持されている。 ^ Elliot, J.L.; E. Dunham, D. Mink (1977). “The Rings of Uranus”. Nature 267 (5609): 328–330. doi:10.1038/267328a0.  ^ HubbleSite - NewsCenter - Hubble Space Telescope Helps Find Evidence that Neptune's Largest Moon Is Warming Up (06/24/1998) - Release Text ^ Elliot, J. L., H. B. Hammel, L. H. Wasserman, O. G. Franz, S. W. McDonald, M. J. Person, C. B. Olkin, E. W. Dunham, J. R. Spencer, J. A. Stansberry, M. W. Buie, J. M. Pasachoff, B. A. Babcock, T. H. McConnochie, Global warming on Triton, Nature, 393, 765-767, 1998 ^ MIT EAPS is diminished by the loss of Prof. James L. Elliot ^ Rincon, Paul (18 April 2007). “Uranus rings 'were seen in 1700s'”. BBC News. http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/6569849.stm  ^ “Did William Herschel Discover The Rings Of Uranus In The 18th Century?”. Physorg.com (2007年). 2007年6月20日閲覧。 Personal Webpage
PG1159型星

PG1159型星（英語: PG1159 star）は、水素を欠く大気を持つ恒星の分類である。惑星状星雲の中心星から熱い白色矮星への遷移の段階にある。表面温度は約75,000Kから200,000Kと熱く、水素をほとんど持たず、ヘリウム、炭素、酸素の吸収線を持つ大気で特徴付けられる。表面重力は104から106m/s2である。未だヘリウムを燃料としているものもある, § 2.1.1, 2.1.2, Table 2.。名前は、Palomar-Green surveyで最初に発見されたPG1159型星であるプロトタイプのPG1159-035から名付けられた。 PG1159型星は漸近巨星分枝を離れて以降、ヘリウム核融合を再燃させているため、その大気組成は奇妙なものとなっている。結果として、PG1159型星の大気は、祖先の漸近巨星分枝星（AGB星）の水素燃焼核とヘリウム燃焼核の物質を混在させたものになっている, §1.。最終的には質量を失って冷え、DO型の白色矮星になると考えられている; , §4.。 いくつかのPG1159型星の光度は変化する。これらの恒星は、非放射重力波のパルスのため、明るさが5-10%程度変化する。300秒から3000秒のいくつかの固有振動で一斉に振動している, Table 1.。この種の恒星で最初に発見されたのもPG1159-035であり、1979年に振動が観測され、1985年に変光星の分類記号GW Virが与えられた。これらはおとめ座GW型変光星と呼ばれ、DOVとPNNVにさらに分類される, § 1.1;。 ^ a b 『天文学大事典』（初版第1版）地人書館、562頁頁。ISBN 978-4-8052-0787-1。  ^ a b Observational constraints on the evolutionary connection between PG 1159 stars and DO white dwarfs, S. D. Huegelmeyer, S. Dreizler, K. Werner, J. Krzesinski, A. Nitta, and S. J. Kleinman. arXiv:astro-ph/0610746. ^ a b The Elemental Abundances in Bare Planetary Nebula Central Stars and the Shell Burning in AGB Stars, Klaus Werner and Falk Herwig, Publications of the Astronomical Society of the Pacific 118, #840 (February 2006), pp. 183–204 ^ The Palomar-Green catalog of ultraviolet-excess stellar objects, R. F. Green, M. Schmidt, and J. Liebert, Astrophysical Journal Supplement 61 (June 1986), pp. 305–352. CDS ID II/207. ^ Determination of Mass-Loss Rates of PG 1159 Stars from Far-Ultraviolet Spectroscopy, Lars Koesterke and Klaus Werner, Astrophysical Journal 500 (June 1998), pp. L55–L59. ^ Asteroseismology of white dwarf stars, D. E. Winget, Journal of Physics: Condensed Matter 10, #49 (December 14, 1998), pp. 11247–11261. DOI 10.1088/0953-8984/10/49/014. ^ a b Mapping the Instability Domains of GW Vir Stars in the Effective Temperature-Surface Gravity Diagram, Quirion, P.-O., Fontaine, G., Brassard, P., Astrophysical Journal Supplement Series 171 (2007), pp. 219–248. ^ PG1159-035: A new, hot, non-DA pulsating degenerate, J. T. McGraw, S. G. Starrfield, J. Liebert, and R. F. Green, pp. 377–381 in White Dwarfs and Variable Degenerate Stars, IAU Colloquium #53, ed. H. M. van Horn and V. Weidemann, Rochester: University of Rochester Press, 1979. ^ The 67th Name-List of Variable Stars, P. N. Kholopov, N. N. Samus, E. V. Kazarovets, and N. B. Perova, Information Bulletin on Variable Stars, #2681, March 8, 1985. ^ §1, Detection of non-radial g-mode pulsations in the newly discovered PG 1159 star HE 1429-1209, T. Nagel and K. Werner, Astronomy and Astrophysics 426 (2004), pp. L45–L48.
マグダレーナ・アウグスタ・フォン・アンハルト＝ツェルプスト

マグダレーナ・アウグスタ・フォン・アンハルト＝ツェルプスト（Magdalena Augusta von Anhalt-Zerbst, 1679年10月23日 - 1740年10月11日）は、ドイツのアンハルト＝ツェルプスト家の侯女で、ザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公フリードリヒ2世の妻。 アンハルト＝ツェルプスト侯カール・ヴィルヘルムと、その妻でザクセン＝ヴァイセンフェルス公アウグストの娘であるゾフィーの間の第3子、長女として生まれた。同族の従姪にはロシア女帝エカチェリーナ2世がいる。 1696年6月17日、ゴータにおいてザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公爵家の当主フリードリヒ2世と結婚した。ゴータの宮廷図書館に残された書簡からは、公爵夫妻が愛情深く幸福な夫婦生活を送ったことが窺われる。夫妻の間には、19人もの子が誕生している。フリードリヒ2世は1705年、アルテンブルクに妻の名前に因んだマグダレーナ修道院（Magdalenenstift）を建設している。 マグダレーナは末娘のアウグスタにイギリス王ジョージ2世の嫡男であるウェールズ公フレデリック・ルイスとの縁談が持ち込まれた際、この縁組に反対した。幼い娘がイギリス人に囲まれ、臣下にドイツ語でなく英語で話す生活を強いられることを快く思わなかったのである。 ゾフィー（1697年 - 1703年） フリードリヒ3世（1699年 - 1772年） - ザクセン＝ゴータ＝アルテンブルク公 ヴィルヘルム（1701年 - 1771年） カール・フリードリヒ（1702年 - 1703年） ヨハン・アウグスト（1704年 - 1767年） クリスティアン（1705年） クリスティアン・ヴィルヘルム（1706年 - 1748年） ルートヴィヒ・エルンスト（1707年 - 1763年） モーリッツ（1711年 - 1777年） - ザクセン＝アイゼナハ公国摂政 ゾフィー（1712年） カール（1714年 - 1715年） フリーデリケ（1715年 - 1775年） - 1734年、ザクセン＝ヴァイセンフェルス公ヨハン・アドルフ2世妃 マグダレーネ・ジビッレ（1718年） アウグスタ（1719年 - 1772年） - イギリス王太子（ウェールズ公）フレデリック・ルイス妃、ジョージ3世生母。 ヨハン・アドルフ（1721年 - 1799年） Carl Eduard Vehse: Geschichte der deutschen Höfe seit der Reformation, Band 30, Hoffmann und Campe, 1854, S. 27 f. David Voit: Das Herzogthum Sachsen-Meiningen, Storch & Klett, 1844, S. 92
FASA

FASAコーポレーション（FASA Corporation）は、1980年から2001年まで存在したアメリカ合衆国のロールプレイングゲームとウォーゲームとボードゲームの出版社である。FASAの社名の起源はen:Marx Brothersの映画Duck Soupの中のジョーク"en:Freedonian Aeronautics and Space Administration"のアクロニムである。この冗談的な態度は、FASAのゲームにおいてユーモラスな自己参照に引き継がれた。例えば、シャドウランでは、シカゴのFASAのオフィスの近くで戦術核兵器が爆発したという設定がある。 FASAの名前が最初に現れたのはGDWのロールプレイングゲーム「トラベラー」のライセンシーで、トラベラーのサプリメントをプロデュースし、特にキース兄弟の仕事で知られた。会社は大手ゲーム会社としての地位を確立するために、最初にライセンスされた「スタートレック」RPGを出版し、その後いくつかのオリジナルゲームが成功した。この中に注目に値する「バトルテック」と「シャドウラン」のラインが含まれていた。彼らの「スタートレック」RPGのサプリメントと宇宙船の戦術ゲームは、ウォーゲームのコミュニティの外で人気があり楽しまれ、その時「スタートレック」世界の公式設定は広く行き渡っておらず、そのためゲームのサプリメントが提供する詳細な設定がファンに切望された。非常に成功した「バトルテック」のラインはビデオゲームのシリーズになり、最初の仮想現実ゲームのひとつになり、仮想世界を呼び（開発時に会社の細分化によって作成された『ESP』("Extremely Secret Project"のアクロニム)が知られている）、そして土曜日の朝にanimated TV seriesが放送された。 バトルテック (en:MechWarrior) en:Crimson Skies en:Crucible: Conquest of the Final Realm Doctor Who アースドーン en:Renegade Legion シャドウラン Star Trek VOR the Maelstrom FASAは1980年に en:Jordan Weismanとen:L. Ross Babcock IIIの二人によって資本金350ドルで設立された。二人はアメリカ商船アカデミーで仲間のゲーマーだった。Jordanの父en:Mort Weismanが、自分の本の出版事業en:Swallow Pressを売って、1985年に会社の運用管理のために入社した。Mortの資本注入と新しい商業的方向性の下、会社は多様な盆とミニチュアを出し始めた。イギリスの流通業者とホビーのチャート流通者の助言を受けた後、FASAは「バトルテック」の小立像をメタルフィギュアの製造業者にライセンスした。FASAは後にアメリカのフィギュア製造業者ラルパーサを買収した。それまでMortは紙と金属をベースにした商売を走らせていたが、会社はコンピューターゲームの開発に焦点を当てた。彼らは仮想現実に特に興味を持ち（特にen:BattleTech Centers/Virtual World）同様にデスクトップのコンピューターゲームも開発した。マイクロソフトが子会社のen:FASA Interactiveを買収した時、Babcockはこの会社についていった。後にVirtual Worldが売りに出されると、Jordanはen:WizKidsと呼ばれる新しいゲームベンチャーの設立に注意を転じた。 FASAは2001年4月30日に突然能動的な活動を停止した。しかしまだ知的財産権を保持する企業として存在し、他の出版社にライセンスしている。通念に反して、会社は破産宣告を受けていない。伝えられるところでは、同社はまだ経済的に市場の中で健全であったが、下り坂として認識している所有者が閉鎖することを決めた。Mort Weismanは紙ベースのゲーム事業の将来に自信が低いとして、数年間に渡り退職の話をされていた。彼はFASAの知的財産の価値が高いと考えていたが、しかし過去10年以上に渡り仕事を続けることを望まなかった。継続企業の複雑な分割に不本意に取り組み、所有者は2001年1月25日にプレスリリースを出し、ビジネスの即時閉鎖を発表した。 バトルテックとシャドウランの権利はen:WizKidsに売却され、出版ライセンスはFanPro LLCのあとにen:Catalyst Game Labsに転じた。アースドーンのライセンスはWizkidsに売却され、後にFASAに戻った。RedBrick Limitedが実質的に現在のライセンスを所有するまでの間に、en:Living Room Gamesがアースドーンの第2版を出版した。en:Crimson Skiesはen:Zipper InteractiveがFASAのライセンスの下、FASA Interactiveブランドでオリジナルに開発された。FASA Interactiveはマイクロソフトに買収され、Crimson Skiesの権利はマイクロソフトが保持している。ミニチュアゲームVOR the Maelstromの権利はデザイナーのMike "Skuzzy" Nielsenに戻されたが、しかし、それは法的な問題もあっていかなる形態においても再発行されていない。マイクロソフトは会社のゲーム部門のFASAチームを2007年9月12日に閉鎖した。 2007年12月6日、FASA創設者のen:Jordan Weismanは新しいベンチャーのen:Smith & Tinkerを発表し、マイクロソフトからen:MechWarrior、シャドウランそしてen:Crimson Skiesの電子的ゲームのライセンスを受けた。2008年4月28日、Mike "Skuzzy" NielsenはVor 2.0の開発プランを発表した。 ^ FantasyとNASAの造語である、とも言われる。 ^ 日本では渋谷のドクタージーカンズに設置されたものが有名。 ^ 'GameSpy Retro: Developer Origins', uk.gamespy.com (2006). Retrieved 29 July 2006. ^ “FASA shuts down”. GameSpot (2001年1月26日). 2008年4月6日閲覧。 ^ FASA Founder Regains Rights to MechWarrior, Shadowrun, Crimson Skies from Microsoft
吉浜駅 (岩手県)

吉浜駅（よしはまえき）は、岩手県大船渡市三陸町吉浜にある三陸鉄道リアス線の駅である。日本国有鉄道（国鉄）盛線時代は終着駅であった。 駅の愛称は「キッピンあわびの海」。古くから高級食材として知られた当地特産のアワビ、「キッピン鮑」に由来する。 1973年（昭和48年）7月1日：日本国有鉄道盛線の終着駅として開業。無人駅。 1984年（昭和59年）4月1日：三陸鉄道に転換。南リアス線の所属となる。当駅 - 釜石駅間延伸開業により中間駅となる。 2011年（平成23年） 3月11日：東北地方太平洋沖地震およびそれに伴う津波（東日本大震災）により南リアス線全線不通。 6月24日：東日本大震災発生時に当駅 - 唐丹駅間の鍬台トンネル内で停止した36-100形気動車が点検・整備のため当駅まで自力運行。 2013年（平成25年）4月3日：盛駅 - 当駅間の営業を再開。 2014年（平成26年）4月5日：当駅 - 釜石駅間の営業を再開。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。駅舎は「きっぴんセンター」を併設しており、大船渡市出張所・集会場がある。また、切符売場の窓口と思われる場所が残っているが、現在は無人駅となっている。駅舎外壁は、東日本大震災の運休からの復旧に合わせて、ネスレ日本（キットカット）協賛で「キット、ずっとプロジェクト」にちなむ桜の花が前面の壁面いっぱいに桜の花が描かれた。同様の装飾が施されている田野畑駅とは模様が少し異なる。 待合室（2024年3月） ホーム（2024年3月） 「大船渡市統計書」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は19人である。 2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。 大船渡市立吉浜小学校 大船渡市立吉浜中学校 吉浜こども園 大船渡市役所 吉浜地域振興出張所 県道250号吉浜上荒川線 国道45号 吉浜郵便局 JAバンクおおふなと吉浜 三陸沿岸道路 吉浜インターチェンジ 2013年（平成25年）3月17日に、テレビ東京の特別番組「志村けんと行く!勝手にドッキリ感動旅!」の企画が縁で、番組で訪れていた志村けん（ザ・ドリフターズ）が同年4月3日の営業再開時に当駅の非常勤駅長に就任した。当駅には駅長姿の志村の等身大パネルと、「志村箱」なる目安箱を設置、また、駅前にも志村の発案により、桜色の歩道橋が設置された（デザインは女優の川上麻衣子が手掛けている）。 2020年（令和2年）3月29日に志村が逝去した際には、当駅にも献花台が設けられた。 三陸鉄道 ■リアス線 三陸駅 - 吉浜駅 - 唐丹駅 [脚注の使い方] ^ なお、志村が死去した翌日（2020年3月30日）のテレビ東京系ニュース『ゆうがたサテライト』にて志村の訃報を伝えた際にも、イベント出席当時の駅長姿の志村の映像が使用された。 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、487頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c “吉浜駅 | 三陸鉄道”. 三陸鉄道. 2024年5月10日閲覧。 ^ “日本国有鉄道公示第80号”. 官報. (1973年6月22日)  ^ 「通報 ●盛線綾里・吉浜間の開業について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1973年6月22日、4面。 ^ a b c 「三陸鉄道南リアス線　26年4月までに全線復旧へ　今年が正念場に」『東海新報』2012年1月1日。オリジナルの2012年1月4日時点におけるアーカイブ。2012年1月30日閲覧。 ^ a b “三陸鉄道南リアス線盛～吉浜間運転再開のお知らせ”. 三陸鉄道 (2013年2月15日). 2013年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月16日閲覧。 ^ 「三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日」『岩手日報』2014年1月2日。オリジナルの2014年1月3日時点におけるアーカイブ。2014年1月11日閲覧。 ^ a b c 「志村けんが岩手県吉浜駅の非常勤駅長に就任、三陸鉄道と縁」『お笑いナタリー』（ナターシャ）2013年4月4日。2020年12月17日閲覧。 ^ 「非常勤駅長の三鉄が追悼　志村けんさん死去で」『産経フォト』（産経デジタル）2020年3月30日。2020年9月9日閲覧。 ^ 「志村さん もう一度笑わせて　三鉄非常勤駅長、被災地に元気」『岩手日報』2020年3月31日。2020年9月9日閲覧。 ^ 「志村さん献花台に来訪者続々　三鉄・吉浜駅に設置」『岩手日報』2020年4月1日。2020年9月9日閲覧。 ^ a b “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和4年版. 大船渡市. p. 41 (2022年). 2024年1月9日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成17年版. 大船渡市. p. 62 (2005年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成20年版. 大船渡市. p. 58 (2008年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成23年版. 大船渡市. p. 58 (2011年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 平成28年版. 大船渡市. p. 43 (2016年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和元年版. 大船渡市. p. 43 (2019年). 2021年5月3日閲覧。 ^ “10.運輸・通信” (PDF). 大船渡市統計書 令和2年版. 大船渡市. p. 43 (2020年). 2021年7月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、吉浜駅 (岩手県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 吉浜駅：三陸鉄道
蘇我倉麻呂

蘇我 倉麻呂（そが の くらまろ）は、飛鳥時代の豪族。名を雄当（おまさ）ともいう。蘇我馬子の子。子に石川麻呂、連子、日向、赤兄、果安がいる。 『日本書紀』巻第二十三の舒明天皇即位前紀によると、皇位継承問題での群臣合議の際、田村皇子（舒明天皇）を推す者と山背大兄王を推す者とに分かれた。しかし、倉麻呂はただ一人意見を保留した。 倉麻呂の子の倉山田石川麻呂は名に「倉」を冠し、また連子、赤兄が「蔵大臣」と称されたとされている。倉麻呂から始まる蘇我氏の系統は「蘇我倉氏」と呼ばれることがある。 ^ 近藤、p. 80 ^ 日本書紀（下）、p. 8 近藤敏喬 編 『古代豪族系図集覧』 東京堂出版、1993年 山田宗睦 訳 『原本現代訳41 日本書紀（下）』 ニュートンプレス、1992年 表示 編集 表示 編集
祇園橋

この項目に含まれる文字「祇」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 祇園橋（ぎおんばし）は、熊本県天草市の町山口川に架かる石橋。重要文化財。日本百名橋。 天保3年（1832年）に架橋された。北詰に祇園社があることから祇園橋と呼ばれる。 町山口村の庄屋である大谷健之助を発起人として、銀主らの協力も得て永久橋の架橋が計画された。天保3年（1832年）11月、下浦村の石屋辰右衛門を棟梁として祇園橋が竣工した。下浦石工は天草における著名な石工集団である。 なお、『本渡市誌』は祇園橋が島原の乱殉教戦200年を記念して架橋されたとしている。同じ町山口川には1885年（明治15年）架橋の施無畏橋などの石橋もある。 1975年（昭和50年）3月24日、熊本県指定文化財に指定された。1997年（平成9年）7月、祇園社と祇園橋の間にあった「南蛮えのき」が伐採された。同年12月、国の重要文化財に指定された。 1998年（平成10年）、橋梁工学者の松村博によって日本百名橋に選定された。 長さ約28.6m、幅約3.3m。天草や熊本県に多く見られる石造アーチ橋ではなく、石造桁橋である。 橋脚は5列・9行で計45本である。下浦町産の下浦石を用いており、水の抵抗を考慮して傾けて建てられている。 のってみゅうかーで「中央新町」バス停下車後すぐ。 ^ a b c d e 本渡市史編さん委員会 編『本渡市誌』本渡市、1984年、p. 565 ^ a b c d 祇園橋 天草旅ポータルサイト ^ 本渡市史編さん委員会 編『本渡市誌』本渡市、1984年、p. 435 ^ 本渡市史編さん委員会 編『本渡市誌』本渡市、1984年、p. 549 本渡市史編さん委員会 編『本渡市誌』本渡市、1984年 松村博『日本百名橋』鹿島出版会、1998年 山下義広『国指定重要文化財祗園橋 歴史と魅力』山下義広、2014年 ウィキメディア・コモンズには、祇園橋に関連するカテゴリがあります。 祇園橋 天草旅ポータルサイト