125丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)

125丁目駅 （125ちょうめえき、英語: 125th Street）は、ニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の駅である。マンハッタン区イーストハーレムの125丁目とレキシントン・アベニューの交差点に位置し、4系統と6系統が終日、5系統が深夜を除く終日、<6>系統が平日20時45分までの混雑方向のみ停車する。 駅は1918年7月17日に開業した。当初はハーレム川を越えてIRTジェローム・アベニュー線167丁目駅まで緩行線を走行するシャトル列車のみの運行だったが、1918年8月1日より急行列車の運行も開始された。 この駅が開業したことにより駅周辺、イーストハーレム地区は発展していった。 1981年にMTAは地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅をあげている。駅は2005年に改装工事を行った。 駅は2層からなっており、上層階に島式ホーム1面と北行緩行線・急行線、下層階に島式ホーム1面と南行緩行線・急行線を有した2面4線の地下駅である。駅の北側ではハーレム川を潜り北へ向かうIRTジェローム・アベニュー線と東へ向かうIRTペラム線へと分岐している。駅の南側では下層階の緩行線が上層階へ上がり、逆に北行急行線は下層階へと下がっている。この駅はレキシントン・アベニュー線の北端駅であると共にジェローム・アベニュー線・ホワイト・プレーンズ・ロード線・ペラム線と3方向へ向かう列車の乗換駅となっているためニューヨーク市地下鉄において非常に重要な駅の1つとなっている。 駅には4つの階段と1機のエレベーターが地上へ接続している。 階段1つ、125丁目とレキシントン・アベニューの交差点南東 階段1つ、125丁目とレキシントン・アベニューの交差点南西 エレベーター1機、階段1つ。125丁目とレキシントン・アベニューの交差点北東 階段1つ、125丁目とレキシントン・アベニューの交差点北西 駅には改札口が2箇所あり、北側の改札口からは交差点北東・北西に出ることができる。反対の南側の改札口からは交差点南東・南西から出ることができる。このため北側改札口を経由する場合のみADAに準拠し、エレベーターのみでホームから地上まで行くことができる。 駅から東に1ブロック、125丁目とパーク・アベニューの交差点にはメトロノース鉄道ハーレム線・ハドソン線・ニューヘイブン線ハーレム125丁目駅が位置している。 また、IND2番街線の125丁目駅も付近に建設されることが計画されており、開業すれば両駅は乗換駅として機能することとなる。 橋を描いたモザイクアート 4系統が駅を発車する [脚注の使い方] ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 12, 2018). July 12, 2018閲覧。 ^ “Lexington Av. Line to be Opened Today — Subway Service to East Side of Harlem and the Bronx Expected to Relieve Congestion — Begins With Local Trains — Running of Express Trains to Await Opening of Seventh Avenue Line of H System”. ニューヨーク・タイムズ: p. 13. (July 17, 1918). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1918/07/17/102723156.pdf November 11, 2016閲覧。  ^ “Open New Subway Lines to Traffic; Called a Triumph — Great H System Put in Operation Marks an Era in Railroad Construction — No Hitch in the Plans — But Public Gropes Blindly to Find the Way in Maze of New Stations — Thousands Go Astray — Leaders in City's Life Hail Accomplishment of Great Task at Meeting at the Astor”. New York Times: p. 1. (August 2, 1918). https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1918/08/02/97011929.pdf November 6, 2016閲覧。  ^ “BUSINESS GROWTH IN EAST HARLEM; New Subway Will Benefit the Hitherto Quieter Section of 125th Street. IMPROVING OLD HOLDINGS Good Rental Season Even at Slightly Advanced Rates--Private Houses Remodeled.”. The New York Times. (August 11, 1918). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1918/08/11/archives/business-growth-in-east-harlem-new-subway-will-benefit-the-hitherto.html January 8, 2017閲覧。  ^ Gargan, Edward A. (June 11, 1981). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. The New York Times. https://www.nytimes.com/1981/06/11/nyregion/agency-lists-its-69-most-deteriorated-subway-stations.html August 13, 2016閲覧。  ^ a b “FINISH A NEW LINK OF THE DUAL SUBWAY; Lexington Avenue Line North of Forty-second Street to Begin Local Service Wednesday. BRANCH EXTENDS TO BRONX Through service, with Times SquareGrand Central Shuttle Connections, to Open Soon. Changes in the Bronx.”. ニューヨーク・タイムズ. (July 11, 1918). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1918/07/11/archives/finish-a-new-link-of-the-dual-subway-lexington-avenue-line-north-of.html January 8, 2017閲覧。  ^ “Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。 ^ a b c d e f “MTA Neighborhood Maps: Harlem/East Harlem”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). December 30, 2016閲覧。 ^ a b c d e “Second Avenue Subway Update to Community Board 11”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (April 5, 2016). January 8, 2017閲覧。 ^ “Chapter 2: Description of Phase 2 Modified Design”. Supplemental Environmental Assessment to the Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement: Phase 2. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ. (July 2018). http://web.mta.info/capital/sas_docs/ea_phase2/02_Description_of_Phase_2_Modified_Design-07-2018.pdf July 13, 2018閲覧。  Lee stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0 ウィキメディア・コモンズには、125丁目駅 (IRTレキシントン・アベニュー線)に関連するカテゴリがあります。 nycsubway.org – IRT East Side Line: 125th Street nycsubway.org — Polyrhythmics of Consciousness and Light Artwork by Valerie Maynard (2002) nycsubway.org — Open Secret Artwork by Houston Conwill (1986) Station Reporter — 4 Train Station Reporter — 5 Train Station Reporter — 6 Train MTA's Arts For Transit — 125th Street (IRT Lexington Avenue Line) 125th Street entrance from Google Maps Street View Upper level from Google Maps Street View Lower level from Google Maps Street View