laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
イワカガミ属

イワカガミ属（いわかがみぞく、Schizocodon）はイワウメ科の属の一つ。 常緑の多年草。茎は細く地を這って、数枚の葉が先端に束生する。葉は長い柄をもち、形は卵形または広楕円形で、多くは縁にとがった鋸歯をもつ。花は、束生した葉の中央から長い花柄を伸ばし、総状花序をつける。萼片は5枚、花冠は5裂した漏斗形で、裂片の縁はさらに細かく裂ける。5本の雄蕊があり、5本の仮雄蕊がある。 日本に2種あるだけの小さな固有属である。 欧米では本属をイワウチワ属 Shortia に含めることが一般的であった。しかし、近年のDNA分子系統学的解析により、本属とイワウチワ属との関係は側系統であり異質であることがわかった。したがって、本属の Schizocodon を認めることが適切であるとしている。 イワカガミ Schizocodon soldanelloides Siebold et Zucc. var. soldanelloides ヒメイワカガミ Schizocodon ilicifolius Maxim. [脚注の使い方] ^ a b c d e 『改訂新版 日本の野生植物 4』pp.213-214 ^ イワカガミ 「BG Plants 和名－学名インデックス」（YList） ^ ヒメイワカガミ 「BG Plants 和名－学名インデックス」（YList） 大橋広好・門田裕一・木原浩他編『改訂新版 日本の野生植物 4』、2017年、平凡社 米倉浩司・梶田忠 (2003-)「BG Plants 和名−学名インデックス」（YList）
瀋杜公路駅

座標: 北緯31度3分49秒 東経121度30分27秒﻿ / ﻿北緯31.06361度 東経121.50750度﻿ / 31.06361; 121.50750 瀋杜公路駅（しんとこうろえき、中文表記: 沈杜公路站）は中華人民共和国上海市閔行区に位置する上海軌道交通8号線、浦江線の駅である。 島式ホーム1面2線の高架駅。 2009年7月5日 - 8号線の航天博物館駅（Aerospace Museum）として開業。 2013年8月31日 - 瀋杜公路駅に改称。 2018年3月31日 - 浦江線開業。 ■上海軌道交通8号線 聯航路駅 - 瀋杜公路駅 ■上海軌道交通浦江線 沈杜公路駅 - 三魯公路駅 [脚注の使い方] ^ 上海地铁运管中心 (2013年8月29日). “11号线二期8月31日起通车试运营” (中国語). 2013年9月2日閲覧。 “另外，8号线航天博物馆站同时更名为沈杜公路站” 表示 編集
ハビエル・オリバ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はオリーバ、第二姓（母方の姓）はゴンサレスです。 シャビ・オリーバ（Xavi Oliva）ことハビエル・オリーバ（Javier Oliva González, 1976年5月29日 - ）は、スペイン・ルスピタレート・ダ・リュブラガート出身のサッカー選手。ポジションはGK。 RCDエスパニョールやバレンシアCFの下部組織に在籍していたことがある。プロデビューはレクレアティーボ・ウエルバに在籍していた1999-2000シーズンで、セグンダ・ディビシオンで5試合に出場した。2000-01シーズンはジムナスティック・タラゴナで11試合に出場したが、セグンダ・ディビシオンBに降格した。2001-02シーズンもジムナスティックでプレーし、2002年夏に同じくセグンダ・ディビシオンBのCDカステリョンに移籍した。3シーズンの間セグンダ・ディビシオンBでプレーし、2004-05シーズン終了後にセグンダ・ディビシオンに昇格した。2006-07シーズンにはセグンダ・ディビシオンで40試合に出場したが、その後の2シーズンはレアル・マドリード下部組織出身のカルロス・サンチェス・ガルシアがレギュラーとなり、オリーバは9試合ずつの出場にとどまった。 2009年、2年契約でビジャレアルCFに移籍した。2009-10シーズンはディエゴ・ロペスの控えであったため、リーグ戦こそ出場機会がなかったが、UEFAヨーロッパリーグ2試合とコパ・デル・レイ2試合に出場した。2011年夏、ビジャレアルCFとの契約満了に伴って退団した。 RCDエスパニョールB 1994 CEロスピタレート 1994-1997 ローダ・バラ 1995-1996 バレンシアCF・メスタージャ 1997-1998 テッラーサFC 1998-1999 レクレアティーボ・ウエルバ 1999-2000 ジムナスティック・タラゴナ 2000-2002 CDカステリョン 2002-2009 ビジャレアルCF 2009-2011 ^ “ビジャレアルがGKを補強”. UEFA.com (2009年6月24日). 2009年7月11日閲覧。 BDFutbol profile
カーボンナノホーン

カーボンナノホーン（carbon nanohorn）は、炭素の同素体の1つ。ナノカーボンの一種で、グラフェン（グラファイトシート）を円錐形に丸めた構造をしている。 CNHと略す。ナノホーンと略すこともある。 グラフェンを円筒形に曲げた構造のカーボンナノチューブ (CNT) に似ており、後述するように実際には部分的にCNT構造を取るため、CNTに含められることもある。 1998年、NECの飯島澄男らが発見した。飯島はCNTの発見者でもある。 円錐部分は六員環からなり、平面のグラフェン構造を曲げた構造をなす。頂点には5つの五員環が互いの間に六員環を挟んで存在し、直径2～3 nmのフラーレン構造の一部をなす。 頂点の五員環の数は、幾何学的には1つ～5つのいずれでも円錐形を作ることができるが、実際に得られるのは5つのものである。これに対し、CNTの端の五員環は（片方で）6つ、フラーレンの五員環は12である。 実際のカーボンナノホーンは、特殊な形状で得られる。 多数のカーボンナノホーンが頂点を外側に向けて集まった、直径100 nm前後の集合体（カーボンナノホーン粒子）として得られる。この形はしばしばウニに例えられる。 各々のカーボンナノホーンは、ある程度広がると、五員環により内側へと曲がり、5 nm前後の、CNTと同じ円筒構造に移行する。そのため実際は、カーボンナノホーンで端を閉じられたCNTだと言える。なお、（CNTと同様に）円錐・円筒部分にも多少の五員環や七員環が存在し、不規則に曲がったり凸凹したりしている。 レーザー剥離法で製造される。 室温・常圧のアルゴンガス中で、純度100%のグラファイトに、波長10.6 μmの二酸化炭素レーザーをパルス照射する。 CNTより条件が易しく、大量生産が容易である。 質量あたり表面積が極めて高いため、吸着剤、触媒担持体として高い能力を持つ。燃料電池の電極材料やガス吸蔵材として実用化に最も近いナノカーボンとして注目されている。 炭素の他の同素体: グラファイト - フラーレン - ダイヤモンド - カーボンナノチューブ ナノテクノロジー 燃料電池 吸着 表示 編集
アルシテス

アルシテス（希：Ἀρσíτης, ラテン文字転記：Arsites, ? - 紀元前334年, 在位：紀元前353年 - 紀元前334年）は、アケメネス朝のヘレスポントス・フリュギア太守である。 アルシテスはミトロパステスの父である。マケドニア王ピリッポス2世がペリントスを包囲した時（紀元前340年）、アルシテスはアテナイ人の傭兵隊長アポロドロスを送り、防衛に当たらせた。紀元前334年にピリッポス2世の息子で彼の後を継いだアレクサンドロス3世率いるマケドニア軍が侵攻してくると、アルシテスを含む小アジアの太守たちは連合軍を結成し、ゼレイアにて対策を協議した。その席でギリシア人の傭兵隊長メムノンは自軍より歩兵戦力においてはるかに優勢な敵に立ち向かうよりは焦土作戦によって敵を撤退に追い込むという作戦を提案したが、アルシテスは自分の領民の家には一戸たりとも火を付けさせないと発言し、他の将軍と太守もこれに賛成したため、メムノンの案は採用されなかった。 その後太守連合軍はマケドニア軍とグラニコス川の戦いで激突したが（アルシテスはパフラゴニア（英語版） 人騎兵を指揮した）、敗れて多くの指導者を失った。アルシテスはフリュギアまで逃げ延びたが、敗北の責任者と人々から思われたため、その地で自殺した。その後、小アジアを席巻したアレクサンドロスは配下の将軍カラスをアルシテスの遺領の太守に任じた。 ^ ストラボン, XVI. 3. 5 ^ パウサニアス, I. 29. 10 ^ アッリアノス, I. 15 ^ ディオドロス, XVII. 19 ^ アッリアノス, I. 17 ^ ibid, I. 20 アッリアノス『アレクサンドロス大王東征記』 大牟田章訳、岩波文庫（上下）、2001年 ストラボン『ストラボン ギリシア・ローマ世界地誌II』 飯尾都人訳、龍溪書舎、1994年 パウサニアス『ギリシア記』 飯尾都人訳、龍渓書舎、1991年 森谷公俊訳、「ディオドロス・シクロス『歴史叢書』第17巻―『アレクサンドロス大王の歴史』訳および註（その一）」、2008年、『帝京史学』第24号所収[1] ディオドロス『アレクサンドロス大王の歴史』、森谷公俊 訳註、河出書房新社、2023年。完訳版
ABA問題

ABA問題（英: ABA problem）とは、マルチスレッドプログラミングにおいて同期化の過程で発生する問題であり、ある記憶域を二回読み出し、二回の読み出しが同じ値であることを「変更がない」とみなすことにしたとき、二回の読み出しの間に別のスレッドが値を変更し、他の作業を行った後また元の値に戻すと、最初のスレッドが誤って「変更がなかった」とみなしてしまうというものである。 ABA 問題は、複数のスレッドや(or プロセス)が共有されたメモリにアクセスする場合に生じる。下記のイベントの流れは、ABA 問題を発生させる。 プロセス P 1 {\displaystyle P_{1}} が共有メモリから値 A を読み出す P 1 {\displaystyle P_{1}} はプリエンプトされ、プロセス P 2 {\displaystyle P_{2}} が実行される P 2 {\displaystyle P_{2}} は、共有メモリの値 A を値 B に書き換え、さらにプリエンプションの前に A に書き戻す P 1 {\displaystyle P_{1}} は実行を再開し、共有メモリの値が変更していないことを確認して実行を継続する P 1 {\displaystyle P_{1}} は実行を継続するが、共有メモリの変更が分からなかったことにより、誤った振る舞いをする可能性がある。 ABA問題に遭遇する一般的なケースとして、ロックフリーのデータ構造を実現する場合がある。ある要素がリストから削除され、解放された後、新しい要素が割り当てられて、リストに追加されると、新規に割り当てられた要素と、削除された要素がメモリ管理上の最適化によって同じものになることがよくある。新しい要素のポインタは古いものと同一になり、ここで ABA 問題を生じる。 下記の ロックフリースタックを考える: /* ABA 問題を生じるロックフリースタック */ class Stack { volatile Obj* top_ptr; // // トップのオブジェクトをポップし、そのポインタを返す // Obj* Pop() { while(1) { Obj* ret_ptr = top_ptr; if (!ret_ptr) return NULL; Obj* next_ptr = ret_ptr->next; // トップのノードはまだ ret であり、スタックに変更があったと考えない // (これは、ABA 問題のために正しいとはいえない) // トップを次の要素に（アトミックに）変更 if (CompareAndSwap(top_ptr, ret_ptr, next_ptr)) { return ret_ptr; } // スタックは変更され、最初からやり直し } } // // obj_ptr で指すオブジェクトをスタックにプッシュする // void Push(Obj* obj_ptr) { while(1) { Obj* next_ptr = top_ptr; obj->next = next_ptr; // トップノードがまだ next であると、スタックに変更があったと考えない // (これは、ABA 問題のために正しいとはいえない) // トップを obj に（アトミックに）変更 if (CompareAndSwap(top_ptr, next_ptr, obj_ptr)) { return; } // スタックは変更され、最初からやり直し } } }; このコードは通常は並列的なアクセスの問題を生じないが、ABA 問題を生じる。下記のようなシーケンスを考える。 スタックが初期状態で トップ → A → B → C というデータを持っているとする。 まずスレッド 1 が top から開始し、 ret = A; next = B; CompareAndSwapの直前に割り込まれると、 { // スレッド 2 が pop を実行: ret = A; next = B; CompareAndSwap(A, A, B) // 成功, top = B return A; } // 新しいスタックは トップ -> B -> C { // スレッド 2 が pop を再び実行: ret = B; next = C; CompareAndSwap(B, B, C) // 成功, top = C return B; } // 新しいスタックは トップ -> C delete B; { // スレッド 2 が A をトップに載せる: A->next = C; CompareAndSwap(C, C, A) // 成功, top = A } 現在、スタックの内容は top → A → C である。 ここでスレッド 1 が再開すると、CompareExchange(A, A, B)が実行される。 この処理は、top == ret (いずれも A)であるから、必ず成功し、top を next (この場合B) に割り当てる。しかし、B は解放済みであるから、何らかの問題が生じる。 一般的な対策としては、タグとなるビットを追加して変更を表現することである。たとえばポインタのコンペア・アンド・スワップでは、アドレスの下位のビットで、ポインタの示すデータが何回書き換わったかを表現する。これにより、アドレスが同じであってもタグビットが異なるため、次回のコンペア・アンド・スワップを失敗させることができる。タグビットはすぐに一周してしまうので、これで問題が完全に解決するわけではない。アーキテクチャによっては、ダブルワードのコンペア・アンド・スワップを提供しており、もっと大きなタグを使うことができる。この場合には A が最初とわずかに異なっているので、 ABA' 問題と呼ばれることもある。 確実だが高価な方法として、データ要素そのものではない中間ノードを用いる方法がある。中間ノードはデータ要素のように変更・削除されないようにできるので、要素が挿入されたり削除された場合でも不変性を保証できる[Valois]。 他には、ハザードポインタを用いる方法がある。これはリストにはない箇所を示すポインタである。ハザードポインタは変更中の状態を表現し、後でデータを同期する必要があることを示す[Doug Lea]。 アーキテクチャによってはもっと大きなアトミック操作を可能にするものがある。たとえば、二重リンクリストをアトミックに更新できるものもある。 また、アーキテクチャによってはLoad-Link/Store-Conditional命令を提供しているものがあり、これはアドレスの示す箇所に他のストアが行われない場合に限りストアを実行するというものである。記憶域がある値を持っていることと、記憶域が変化したことという二つの概念をうまく分離することができる。DEC Alpha や PowerPC がこの命令をサポートしている。 Damian Dechev, Peter Pirkelbauer, and Bjarne Stroustrup. Lock-free Dynamically Resizable Arrays 並行性制御 メモリ一貫性 競合状態 データ競合 特異なバグ
三河鉄道キ80形気動車

三河鉄道キ80形気動車（みかわてつどうキ80がたきどうしゃ）は、三河鉄道が新製したガソリンカー。後年三河鉄道が名古屋鉄道（名鉄）へ吸収合併された後、電車化（付随車化）改造を受けサ2220形と改称・改番、さらに後年の制御車化改造によりク2220形となった。 三河鉄道は、1936年（昭和11年）7月24日、三河鳥羽駅 - 三河鹿島駅を開業し、同年の11月10日には三河鹿島駅 - 蒲郡駅を開業（現在の蒲郡線）する。この路線は非電化であったため、新たなガソリンカーとして、1937年（昭和12年）7月にキ80形（81, 82）が日本車輌製造で新製された。正面は2枚窓、当時流行した流線型の影響を受け、屋根などに半流線型のデザインを取り入れたのが特徴である。 1941年（昭和16年）に三河鉄道が名古屋鉄道に吸収合併された後、本形式はキハ250形（251, 252）に改番された。その後、太平洋戦争によりガソリンが不足したためエンジンを取り外し付随車化され、サ2220形（2221, 2222）となる。戦後は築港線で電気機関車に牽引され、客車として運用された。 1960年（昭和35年）に電車化（制御車化）改造を受けク2220形（2221, 2222）となって瀬戸線に転属。晩年は主にモ700形と編成を組んでいた。1973年（昭和48年）、600V対応に改造された3700系が瀬戸線に導入されたため廃車となる。 ^ a b c d e 日本車両鉄道同好部（編）『日車の車輌史 図面集-戦前私鉄編 上』鉄道史資料保存会、1996年、269頁。  ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、165頁。ISBN 978-4865988475。  清水武、田中義人「名古屋鉄道車両史　上巻」、アルファベータブックス、2019年4月。  名鉄ク2220形電車に関するカテゴリ: 名古屋鉄道の電車
福圓美里のラジオ8月のシンフォニー

『福圓美里のラジオ8月のシンフォニー』(ふくえんみさとのラジオはちがつのシンフォニー)は、超!A&G+で放送されていた、映画『8月のシンフォニー -渋谷2002〜2003』の情報番組である。 2009年8月8月22日に公開された映画『8月のシンフォニー』の最新情報を、制作スタッフの話を交えて伝えた。 パーソナリティ 福圓美里（『8月のシンフォニー』アイ役） 放送時間 隔週金曜日 21:30 - 22:00（リピート放送 月曜日 9:30 - 10:00） 8月のシーン 映画『8月のシンフォニー』の様々なシーンの映像やゲストとのトークを通して、『8月のシンフォニー』の魅力を紹介する。 8月のキャッチコピー リスナーから寄せられた映画の予告編で使われるキャッチコピーを紹介する。 第3回（5月8日）：村上匡宏（ゼネラル・プロデューサー） 第4回・第5回（5月22日・6月5日）：川嶋あい（原作『最後の言葉』著者） 第6回（6月19日）：工藤ただし（美術監督） 第7回（7月3日）：島津裕行（メイン演出） 第8回・第9回（7月17日・30日）：西澤昭男（監督・脚本） 第10回（8月14日)：高橋恵子（アイの母 役） 番組の第1回は浜松町の文化放送の広い会議室にて収録が行なわれたが、第2回以降は東京都杉並区阿佐ヶ谷のあるスタジオにて毎回収録された。 ゲストのスケジュールやパーソナリティである福圓の仕事および舞台稽古などで、収録日から放送までの間に時空の挟間が起こる場合もあった。 川嶋あいがゲストの2回目に当たる第5回放送分は、『8月のシンフォニー』のアニメ映画製作の舞台裏を、制作スタジオを訪れて紹介した。 映画公開後の第11回放送分では、公開初日の舞台挨拶の模様と映画鑑賞後の観客の感想を放送した（スタジオパートは初日舞台挨拶前の収録されていた）。 第12回では、観客に聞いた「映画の見所ベスト3」を紹介した。 第13回では、映画内のツアー打ち上げの場所のモデルとなった居酒屋「おかん」からラジオの打ち上げの様子を放送した。 「8月のシンフォニー」朗読CD（2009年9月2日発売）　 8月のシンフォニー -渋谷2002〜2003 川嶋あい 川嶋あいの超!A&Gミュージック+プレミアム 2009年7月11日から11月7日まで放送された、川嶋がパーソナリティを務める番組。 『8月のシンフォニー』や『あいのりコンピレーションアルバム』、アルバム『Simple Treasure』のプロモーションを兼ねて、川嶋の好きな曲や自身の曲を紹介した。 8月のシンフォニー-渋谷2002〜2003
カール・フォン・プロイセン

フリードリヒ・カール・アレクサンダー・フォン・プロイセン（ドイツ語: Friedrich Carl Alexander von Preußen, 1801年6月29日 - 1883年1月21日）は、プロイセンの王族、軍人。プロイセン陸軍の最終階級は歩兵大将。 フリードリヒ・ヴィルヘルム3世とルイーゼ・フォン・メクレンブルク＝シュトレーリッツの三男として、シャルロッテンブルク宮殿で生まれた。長兄はフリードリヒ・ヴィルヘルム4世、次兄はドイツ皇帝となるヴィルヘルム1世である。 カールは1811年に10歳でプロイセン陸軍の警備連隊の中尉として所属した。1822年、第12歩兵連隊長となり大佐に昇進し、1824年には少将に昇進した。1830年に近衛第2師団の師団長を務め、1832年には中将に昇進し、1844年に歩兵大将に昇進した。また彼は1848年と1858年には砲兵大将となった。 カールは1864年から1866年までマインツの知事を務めた。1852年には、聖ヨハネ騎士団ブランデンブルク大管区長となった。 1827年、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公女マリーと結婚した。2人の間には3子が生まれた。 フリードリヒ・カール・ニコラウス（1828年 - 1885年） マリア・ルイーゼ・アンナ（1829年 - 1901年） - 1854年、ヘッセン＝フィリップスタール＝バルヒフェルト方伯家家長アレクシスと結婚（1861年離婚） マリア・アンナ・フリーデリケ（1836年 - 1918年） - 1853年、ヘッセン＝カッセル方伯家家長フリードリヒ・ヴィルヘルムと結婚 ウィキメディア・コモンズには、カール・フォン・プロイセンに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 Wilhelm Moritz Freiherr von Bissing: Sein Ideal war der absolut regierte Staat. Prinz Carl von Preußen und der Berliner Hof. In: Der Bär von Berlin (Jahrbuch des Vereins für die Geschichte Berlins), Band 25, Berlin 1976. Klaus-Werner Haupt: Prinz Carl von Preußen und der Traum von Italien. In: Okzident & Orient. Die Faszination des Orients im langen 19. Jahrhundert. Weimarer Verlagsgesellschaft / Imprint des Verlagshauses Römerweg Wiesbaden 2015, S. 103–115. ISBN 978-3-7374-0220-0 Malve Gräfin Rothkirch: Prinz Carl von Preußen. Kenner und Beschützer des Schönen. 1801–1883. Biblio-Verlag, Osnabrück 1981. Kurt von Priesdorff: Soldatisches Führertum. Band 4. Hanseatische Verlagsanstalt, o. O. [Hamburg], o. J. [1937],  この記事はパブリックドメインの辞典本文を含む: Dictionary of National Biography (英語). London: Smith, Elder & Co. 1885–1900. {{cite encyclopedia}}: |title=は必須です。 (説明) , S. 468–471, Nr. 1395. Gustav von Glasenapp: Militärische Biographien des Offizier-Corps der Preussischen Armee. Berlin 1868, S. 8, Textarchiv – Internet Archive フリードリヒ・ヴィルヘルム3世 ルイーゼ・フォン・メクレンブルク＝シュトレーリッツ フリードリヒ・ヴィルヘルム4世 聖ヨハネ騎士団ブランデンブルク大管区長 プロイセン王国 表示 編集
Let's Play Winter

「Let's Play Winter」（レッツ・プレイ・ウィンター）は、1994年11月21日に発売されたhitomiの1枚目のシングル。発売元は、avex trax。 日本テレビ「アクション! SNOW BOARD」エンディングテーマ。 Let's Play Winter (ORIGINAL MIX) 作詞：hitomi / 作曲：小室哲哉 / 編曲：小室哲哉、久保こーじ 原曲は小室が20歳の頃に制作された。 hitomiは「好きな人とスノーボードに行く時はどんな風だろう」と思いながら歌詞を書いた。 hitomiは書く前に「スノーマン」を見たため、それを参考にした。 PLEASURE (ORIGINAL MIX) 作詞：hitomi / 作曲：小室哲哉 / 編曲：小室哲哉、久保こーじ メジャーデビュー前に歌詞を書き溜めていたhitomiが書き方について悩んでいた時に、小室が「リアルに起こったことでも、電話で話した内容でも何でもいい」と言った。その時に感じた作詞作業そのものに対する「もっと格好良く書けないかな」という葛藤・疑問がそのまま反映された。 後にhitomiは「今読み直すと表現の仕方が格好悪いと思う」「歌う度に同じ曲な気がしない。自分の中で一番つかみ切れてない曲」「自分の解釈にも疑問がある」と振り返っている。 Let's Play Winter (INSTRUMENTAL) PLEASURE (INSTRUMENTAL) GO TO THE TOP (#1、リミックス・バージョン) h (#1) peace (#1) [脚注の使い方] ^ ソニー・マガジンズ刊「PATi PATi」1995年1月号250Pより。 ^ a b c d 角川書店刊『月刊カドカワ』1995年11月号「月カド・スピリット hitomi ファーストアルバム『GO TO THE TOP』全曲解説」pp.214-219より。 表示 編集
WE ARE "LONELY GIRL"

『WE ARE "LONELY GIRL"』（ウィー・アー・ロンリー・ガール）は、hitomiの2枚目のシングルである。1995年2月24日発売。規格品番はAVDD-20091。本体価格は971円。 NTTドコモ「ベルミー」CMソング ジャケットに、詩の一部である「のがしたくない夢は足元にみえてるケド…」の表記があるが、特にサブタイトルではない。 WE ARE "LONELY GIRL" [RADIO MIX] (4:59) 作詞：hitomi / 作曲：小室哲哉 / 編曲：久保こーじ / Mixed by Dave Ford 1994年末に歌詞を書いた。 タイアップが付いていたので、作詞作業のスケジュールが短かった。その時の「歌詞はすぐに書けるもんじゃない。『じゃあ、何も考えていないのか?』と問われればそうじゃない。それは認めるけど、その先努力してそれの壁を越えようとしなければ、それだけの人間だよ」ということに気づき、その時の葛藤が反映されている。 WE ARE "LONELY GIRL" [CLUB MIX] (6:00) WE ARE "LONELY GIRL" [INSTRUMENTAL] (5:00) TOKYOのど真んなかBUSの中で [RADIO MIX] (4:57) 作詞：hitomi / 作曲：No! Galers with T.Komuro / 編曲：No! Galers hitomiが東京の友達の家からバスに乗ろうと走っていたら、僅かな差だったのに止まってくれなかったという体験を元にして、「絶対バスの運転手は私の事が見えていたのに、ナメた態度をとるな!」という思いを「都会の冷たさ」として表現した。 GO TO THE TOP (#1、リミックス・バージョン) h (#1) peace (#1) ^ a b c 角川書店刊『月刊カドカワ』1995年11月号「月カド・スピリット hitomi ファーストアルバム『GO TO THE TOP』全曲解説」pp.214-219より。 表示 編集
JTBベネフィット

株式会社JTBベネフィットは、東京都江東区に本社にかつて存在した企業。ベネフィット・ワンの100%子会社。 2000年2月10日 - 株式会社JTBの子会社として株式会社ジェイティービーベネフィットとして設立。 2004年6月 - プライバシーマークを取得。 2008年4月 - 現商号へ変更。 2021年10月 - 株式譲渡に伴い、ベネフィット・ワンの完全子会社となる。 2022年4月 - ベネフィット・ワンへ吸収合併され、JTBベネフィットは解散。 福利厚生事業・アウトソーシング えらべる倶楽部 健康支援業 生活支援事業 ^ a b c d e f 株式会社JTBベネフィットの株式の取得（子会社化）に関するお知らせベネフィット・ワン 2021年8月30日 ^ 完全子会社の吸収合併及び特定子会社の異動、定款の一部変更並びに臨時株主総会招集のための基準日設定に関するお知らせベネフィット・ワン 2021年12月23日 株式会社JTBベネフィット 表示 編集
GO TO THE TOP (hitomiの曲)

「GO TO THE TOP」（ゴー・トゥー・ザ・トップ）は、hitomiの4枚目のシングル。1995年7月28日発売。規格品番はAVDD-20095。本体価格は971円。 テレビ朝日系「月曜ドラマ・イン」『カケオチのススメ』挿入歌。 歌詞のテーマは「強い女の子にも同時に弱さがある。失うものは確かにあるけれど、それを振り返らず、後悔しない様に前向きにやっていくのが、私の弱さのカバーの仕方である」としている。 作詞：hitomi / 作曲：小室哲哉 / 編曲：小室哲哉、久保こーじ / Mixed by Dave Ford GO TO THE TOP [ORIGINAL MIX] (4:37) GO TO THE TOP [CLUB MIX] (6:34) GO TO THE TOP [INSTRUMENTAL] (4:34) GO TO THE TOP (#1、リミックス・バージョン) h (#1) SELF PORTRAIT (#1、now&then version) peace (#1) ^ 角川書店刊『月刊カドカワ』1995年11月号「月カド・スピリット hitomi ファーストアルバム『GO TO THE TOP』全曲解説」pp.214-219より。 表示 編集
日本電線工業会

一般社団法人日本電線工業会（にほんでんせんこうぎょうかい、英文名称: The Japanese Electric Wire & Cable Makers' Association）は、日本の電線製造事業者による旧経済産業省所管の業界団体である。 本部所在地 - 〒104-0045 東京都中央区築地1-12-22 会長 - 大橋一彦（株式会社フジクラ 代表取締役会長） 会員 - 正会員127社・1団体、賛助会員18社・3団体（平成21年6月4日現在） 沿革 1948年 - 設立 1957年 - 社団法人に組織変更 事業内容 - 電線製造事業に関する調査・広報、規格の制定、環境保全に関する活動。近年では住友電工大阪製作所（大阪市此花区）から住友電工産業電線宇都宮工場（栃木県宇都宮市）への銅伸線輸送と古河電工日光事業所（栃木県日光市）から同社大阪事業所（兵庫県尼崎市）への伸銅品輸送を、トラックから鉄道コンテナの往復利用に切り替えるモーダルシフトの取り組みを進めている。 一般社団法人日本電線工業会 日本電線工業会 公式YouTubeチャンネル - YouTubeチャンネル 表示 編集
ジンスハイム自動車・技術博物館

ジンスハイム自動車・技術博物館（英：Sinsheim Auto & Technik Museum, 独：Auto- und Technikmuseum Sinsheim）は、ドイツ連邦共和国のバーデン＝ヴュルテンベルク州、ジンスハイム市にある技術博物館。日本語では"ジンスハイム自動車・技術博物館"の他、"ジンスハイム自動車技術博物館"、"ジンスハイム交通技術博物館"などの表記も見られる。 ジンスハイム自動車・技術博物館は1981年に開設された技術博物館（交通博物館）で、「ジンスハイム自動車・技術博物館協会」によって運営されている。1991年には分館としてシュパイアー技術博物館がラインラント＝プファルツ州のシュパイアー市に開設された。 2004年の時点で約3000点の展示品を所蔵し、屋内・屋外合わせて50,000m2の展示スペースを有する。自動車技術博物館という名称ではあるが航空機や戦車、装甲戦闘車両のコレクションも充実している。超音速旅客機として知られるコンコルド、ソ連版コンコルド（コンコルドスキー）と呼ばれたツポレフ Tu-144が2機並んで地上数10メートルの高さに展示されており、中に入って見学することが可能で、来場者に人気を博している。また、IMAX3Dシアターが併設されている。入場者数は年間約100万人以上で、ヨーロッパで最も大きな私有博物館の一つである。 また、基本的に年中無休である。 コンコルドは2003年にエールフランス社から寄贈されたもので、2001年から展示されているツポレフ Tu-144と並んで展示されている。この2機が一緒に展示されているのは世界でもジンスハイム自動車技術博物館のみである。いずれの機体も中に入って見学出来る。 この他、内部を見学できる航空機としては、ユンカース Ju-52、カナディア CL-215、ダグラス DC-3、ツポレフ Tu-134が展示されている。 展示品の詳細についてはWikimedia Commonsのジンスハイム自動車・技術博物館もご参照下さい。 クラシックカー 約300台 1950年代のアメリカ車 レーシングカー、F-1カー 各種トラック、バス バイク、約200台 蒸気機関車 27輌 航空機 50機 各時代の軍用機および民間旅客機 各種トラクター 150台 蒸気エンジン 蒸気オルガン 戦車、大砲、その他軍用車両、装甲戦闘車輌など ^ Listed in Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Handbook of German Museum Railways), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6, serial 208 ^ a b http://seniortravel.about.com/b/2008/09/18/auto-und-technik-museum-sinsheim-ferraris-and-more.htm - 12 Nov 08 ^ http://www.bargaintraveleurope.com/07/Germany_Sinsheim_Technik_Museum.htm as at 12 Nov 08 シュパイアー技術博物館 ウィキメディア・コモンズには、ジンスハイム自動車・技術博物館に関連するカテゴリがあります。 隠居帝國 戦車博物館 ジンスハイム交通技術博物館 訪問記、日本語 うきうきビール生活 in フランクフルト 自動車・技術博物館 Sinsheim（ジンスハイム） 訪問記、日本語 表示 編集
しゃちほこマシーンズ

しゃちほこマシーンズは、闘龍門2000プロジェクトと闘龍門Xで活動していた金鯱とマシーン軍団をモチーフにした覆面レスラーのユニット。 2000年、闘龍門2000プロジェクトで、しゃちほこマシーン壱号と弐号がデビュー。 2002年5月、壱号と弐号がリングネームを鯱魔神に変更。5月11日、闘龍門Xで参号と四号がデビュー。6月、壱号&弐号と参号&四号が仲間割れを起こした。12月26日、壱号&弐号と参号&四号による「マスカラ・コントラ・マスカラ」が行われて壱号&弐号が勝利して参号&四号がマスクを脱ぐことになって正体は佐藤秀&佐藤恵の双子でマスクの下も同じ顔というオチであった。 全員が金色のマスクとコスチュームに身を包み外見から区別するのは難しい。 鯱魔神壱号（旧：しゃちほこマシーン壱号） 鯱魔神弐号（旧：しゃちほこマシーン弐号） 鯱魔神参号 鯱魔神四号 燃えよドラゴンズ!（板東英二）
フリードリヒ・カール・フォン・プロイセン (1828-1885)

フリードリヒ・カール・ニコラウス・フォン・プロイセン（Friedrich Karl Nikolaus von Preußen, 1828年3月20日 - 1885年6月15日）は、プロイセン王国の王族、軍人。 プロイセン王子カール・フォン・プロイセンとマリー・フォン・ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハの長男としてベルリンに生まれた。10代から軍人になるための教育を受け、1842年から1846年までアルブレヒト・フォン・ローンの講義をボン大学で受けた。1848年の第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争ではウランゲル伯フリードリヒ配下で軍務についた。 1866年の普墺戦争ではプロイセン王国第2軍を率いてケーニヒグレーツの戦いに大勝した。1871年の普仏戦争ではドイツ帝国陸軍第2師団を指揮し、メス包囲戦に勝利した。また、オルレアンやル・マンを陥落させ、この功績によりドイツ陸軍元帥となった。ポツダム郊外にて没。 1854年、アンハルト＝デッサウ公女マリア・アンナと結婚した。2人の間には5子が生まれた。 マリー（1855年 - 1888年） - オランダ王子ヘンドリックと結婚、のちアルベルト・フォン・ザクセン＝アルテンブルクと結婚 エリーザベト・アンナ（1857年 - 1895年） - オルデンブルク大公フリードリヒ・アウグスト（2世）と結婚 アンナ・ヴィクトリア（1858年、夭折） ルイーゼ・マルガレーテ（1860年 - 1917年） - コノート公アーサーと結婚 フリードリヒ・レオポルト（1865年 - 1931年） ウィキメディア・コモンズには、フリードリヒ・カール・フォン・プロイセン (1828-1885)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
名岐鉄道キボ50形気動車

名岐鉄道キボ50形気動車（めいぎてつどうキボ50がたきどうしゃ）は、名岐鉄道（名古屋鉄道の前身会社）が新製したガソリンカー。後年電車化（付随車化）改造を受けサ2060形と改称・改番され、制御車化後はク2060形となった。 1931年（昭和6年）に日本車輌製造で新製されたガソリンカーで、10両（51 - 60）が導入された。全長10,700mm、定員80名の半鋼製の小型ボギー車で手荷物置場が設置されていた。機関はブダ社（英語版）製DW-6（57馬力）。非電化で開業した城北線（上飯田駅 - 新小牧駅及び味鋺駅 - 新勝川駅）で運用された。 1942年（昭和17年）7月1日、上飯田 - 新小牧間が電化されると、6両（51 - 56）のエンジンが取り外され付随車化、サ2060形（2061 - 2066）に改称・改番される。残る4両はキハ100形（100 - 104）に改称し、新小牧駅 - 犬山駅間で運用された。1947年（昭和22年）11月24日、小牧駅 - 犬山駅間が電化されるとキハ100形も付随車化され、先に付随化された車両と同形式のサ2060形（2067 - 2070）となる。 1950年（昭和25年）から1953年（昭和28年）にかけて600V区間用の電車化（制御車化）改造を受けク2060形と改称・改番されている。制御車化後は西尾線や蒲郡線などで運用された。2061, 2062は1960年（昭和35年）3月に廃車、残りは1967年（昭和42年）に廃車された。最後は、築港線で5両ほどが2両の電気機関車に挟まれて使用されていた。そのうちの2066, 2069は福井鉄道に譲渡され再付随車化されサ20形（21, 22）となった。 [脚注の使い方] ^ 後の小牧線の一部 ^ 後の勝川線 ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年、164・167頁頁。ISBN 978-4865988475。  小寺幹久「旅鉄Books40 名鉄電車ヒストリー」2021年、天夢人発行、山と渓谷社、ISBN 978-4-635-82269-5。 清水武、田中義人「名古屋鉄道車両史 上巻（創業から終戦まで）」2019年、アルファーベータブックス刊、ISBN 978-4-86598-847-5。 名鉄ク2060形電車に関するカテゴリ: 名古屋鉄道の電車
正興電機製作所

株式会社正興電機製作所（せいこうでんきせいさくしょ）は、福岡県福岡市博多区に本社を置く、電力向け受変電設備・開閉装置の製造、開発を行う企業である（証券コードは6653）。 1921年 - 正興商会創業 1930年 - 株式会社に組織変更 1960年 - 商号を株式会社正興電機製作所に変更 1990年10月24日 - 福岡証券取引所に上場 2017年11月27日 - 東京証券取引所第二部に上場 2018年12月7日 - 東京証券取引所第一部に市場変更 本社 - 福岡県福岡市博多区 古賀事業所 - 福岡県古賀市 東京支社 - 東京都千代田区 正興ITソリューション株式会社 株式会社正興サービス＆エンジニアリング 正興電気建設株式会社 トライテック株式会社 大連正興電気制御有限公司 北京正興聯合電機有限公司 SEIKO IT SOLUTIONS PHILIPPINES INC. SEIKO ELECTRIC ASIA（M）SDN.BHD. ^ 東京証券取引所市場第一部指定承認に関するお知らせ 正興電機製作所 2018年11月15日 株式会社正興電機製作所 表示 編集
鬼ユリ校長、走る!

花王ファミリースペシャル > 鬼ユリ校長、走る! 鬼ユリ校長、走る!（おにユリこうちょう、はしる!）は1994年に関西テレビ放送が製作し、日曜21時台の花王ファミリースペシャル枠で放送したテレビドラマ。 小学校の校長（樹木希林）が花巻市の小学校で生徒と共に成長していく物語。 花巻市立前田小学校にてロケが行われ、同校の生徒や教職員がエキストラ参加していた。2012年3月18日に行われた前田小学校の閉校式には、樹木がプロデューサーの小林由紀子と共に来校し、最後の在校生生15名を激励している。 2024年6月28日にシリーズ全10作を一挙に収録・ソフト化自体初めてとなるDVDが発売された。 主演:樹木希林 出演者:渡辺満里奈、三浦幸太郎、中川安奈、高村祐毅、円城寺あや、永澤俊矢、中村敦夫、長岡輝子、綾田俊樹、笠原秀幸、清水沙映 脚本：高橋正圀 音楽：林光 演出：猪原達三、仲倉重郎 プロデューサー：小林由紀子 制作：関西テレビ、フイルムフェイス ^ “鬼ユリ校長、走る！ 第６話「じいちゃん、がんばれ」 - ドラマ詳細データ - ◇テレビドラマデータベース ◇”. キューズ・クリエイティブ. 2024年2月25日閲覧。 ^ “鬼ユリ校長、走る！（第７話）ボクには秘密がある - ドラマ詳細データ - ◇テレビドラマデータベース ◇”. キューズ・クリエイティブ. 2024年2月25日閲覧。 ^ “学校のれきし”. 花巻市立前田小学校. 花巻市. 2014年7月4日閲覧。 ^ “「鬼ユリ校長」の前田小閉校 花巻、樹木さんがエール”. 岩手日報. 47NEWS (2012年3月19日). 2014年7月4日閲覧。 ^ “Amazon｜鬼ユリ校長、走る！ コレクターズDVD［DVD］-TVドラマ”. Amazon.co.jp. 2024年2月25日閲覧。 表示 編集
平塚町

平塚町 平塚町 (東京府) - 東京府荏原郡平塚町（ひらづかまち、改称して荏原町, 現東京都品川区） 平塚町 (神奈川県) - 神奈川県中郡平塚町（ひらつかまち、市制施行して平塚市） 平塚町 (宇都宮市) - 栃木県宇都宮市平塚町（ひらつかまち） 平塚町 (長浜市) - 滋賀県長浜市平塚町（ひらつかちょう） 平塚町 (都城市) - 宮崎県都城市平塚町（ひらつかちょう） 下鳥羽平塚町 - 京都府京都市伏見区下鳥羽平塚町（しもとばひらつかちょう） 東平塚町・西平塚町 - 広島県広島市中区東平塚町（ひがしひらつかちょう）・西平塚町（にしひらつかちょう） → 昭和町 (広島市) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
平塚村

平塚村 東京都荏原区（現品川区）の母体となるかつての村。 平塚 (上尾市)をエリアとする旧村名。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
横河正三

横河 正三（よこがわ しょうぞう、1914年（大正3年）8月31日 - 2005年（平成17年）12月26日）は、日本の実業家。横河電機社長、横河ヒューレット・パッカード株式会社（現・日本ヒューレット・パッカード株式会社）初代社長を務めた。横河電機の中興の祖と称される。 東京市芝区（現在の東京都港区）高輪4丁目に生まれる。父は横河グループ創業者で建築家の横河民輔、母は教育者棚橋絢子の娘の下枝であり、三男であった。慶應義塾幼稚舎、中等部を経て、慶應義塾大学経済学部に入学。大学時代は蹴球部（ラグビー部）に所属していた。 1937年3月に大学を卒業して、同年4月に横河電機の前身・横河電機製作所に入社。入社後はグループ会社の株式会社東亜鉄工所（現・横河東亜工業株式会社）、株式会社横河橋梁製作所（現・横河ブリッジ）で修行。1938年10月、横河電機製作所に移る。 1939年1月徴兵により陸軍に入隊することになる。陸軍では輜重兵第一連隊に配属され、その後、幹部候補生試験に合格し、予備士官学校を経て陸軍主計少尉に任官した。その後中尉に進級。中国で旅団勤務を経て、1942年（昭和17年）、病気により除隊し、会社に復帰した。 復帰後間もなく、川越工場総務部長に就任。その後、本社総務部長を経て、1955年（昭和30年）5月、40歳で取締役に就任。1960年（昭和35年）11月に常務取締役に就任。1963年（昭和38年）9月にヒューレット・パッカードとの合弁企業の横河ヒューレット・パッカード株式会社を設立してその初代社長に就任。 1974年（昭和49年）、横河電機製作所の代表取締役社長（7代目）に就任。1981年（昭和56年）には、米国ゼネラル・エレクトリック社との合弁会社横河メディカルシステム株式会社（現・GEヘルスケア・ジャパン株式会社）を設立。翌年には、同業の株式会社北辰電機製作所との合併を実現。新会社横河北辰電機株式会社の代表取締役社長に就任した。当時、横河電機製作所も北辰電機製作所もそれぞれ計測・制御機器メーカの1位、2位のメーカーであったが、両社とも従業員数が3,000名程度の中規模メーカーであった。この横河・北辰の合併により、新会社は、6,000名を超える従業員と、1,000億円以上の売上高を擁する大規模メーカーへの脱皮の契機となった。両社の合併には同業者同士であり、競合関係にあったため、困難を伴ったが、結果的に合併の成功例として讃えられた。 1985年（昭和60年）、横河北辰電機はCIを実施し、横河電機株式会社と社名を変更。その後も、社長、会長、名誉会長として会社の発展に尽くし、相談役に退いた。 社長時代、横河・北辰の合併により、余剰となった人材をリストラせずに、活用する方法にこだわり、多数のグループ会社を設立。計測・制御機器事業を中心に、事業を多角化。現在の横河電機グループの発展を実現させた。また、社内のスポーツ振興に力を注ぎ、横河電機サッカー部（現・東京武蔵野シティFC）やラグビー部（現・横河武蔵野アトラスターズ）などを育成した。その他、慶應義塾評議員などの公職も兼任した。 2005年12月26日、心不全により死去。 舘豊夫、鈴木英夫、両角良彦、横河正三、諸橋晋六『私の履歴書　経済人32』日本経済新聞社、2004年6月。 [脚注の使い方] ^ a b c d 横河電機製作所 有価証券報告書（1968年3月期）、2016年8月20日閲覧 ^ 「訃報：横河正三さん 91歳 死去＝元横河電機社長」毎日新聞 (2006年1月5日), 2016年8月20日閲覧
サンクトペテルブルク美術大学

サンクトペテルブルク美術大学（英語: 、公用語表記: Санкт-Петербургский государственный институт живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина）は、ロシア連邦サンクトペテルブルクに本部を置くロシアの国立大学。1991年創立、1757年大学設置。 正式名は「イリヤ・レーピン名称サンクトペテルブルク国立絵画・彫刻・建築学院」で、文字通り絵画・彫刻・建築学科がある。 1757年に設立されたロシア帝国美術アカデミー（ロシア語版、英語版）が母体となっていて、現在でも「美術アカデミー」あるいは「レーピン学院」（ロシア語: Институт Искусств им. Репина、 英語：英語: Repin Institute of Arts）とも呼ばれている。 1757年に当時の首都サンクトペテルブルクのワシリエフスキー島に設立され、1764年にエカチェリーナ2世が「帝国美術アカデミー」と命名した。 1933年に「ロシア美術アカデミー」、1947年に「ソヴィエト連邦美術アカデミー」と改称された。 1991年にロシア美術アカデミーに名称を復帰し、正式名を「イリヤ・レーピン名称サンクトペテルブルク国立絵画・彫刻・建築学院」としている。 サンクトペテルブルクのワシリエフスキー島にある。 絵画・彫刻・建築学科がある。 ロシア帝国美術アカデミー（ロシア語版、英語版） モスクワ美術大学（Moscow School of Painting, Sculpture and Architecture） サンクトペテルブルク美術大学ホームページ（英語） 座標: 北緯59度56分15秒 東経30度17分25秒﻿ / ﻿北緯59.93751度 東経30.29022度﻿ / 59.93751; 30.29022
山田泰幸

山田 泰幸（やまだ やすゆき、1948年8月16日 - ）は、日本の消しゴム版画家。北海道帯広市出身。 「四季の消しゴムスタンプ」（2003年、マール社）ISBN 4-8373-0628-4 「消しゴムスタンプ 季節のたより」（2004年、廣済堂出版）ISBN 4-331-51072-7 「はじめての消しゴムはんこ」（2007年、山海堂）ISBN 4381022130 「消しゴムでかんたん版画」山田泰幸・やまだひろゆき（2017年、マール社）INBN 9784837312734 山田泰幸の消しゴムスタンプ 表示 編集