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阿寒湖特別

阿寒湖特別（あかんことくべつ）とは日本中央競馬会 (JRA) が札幌競馬場で施行している、中央競馬の競走のひとつである。競走名の「阿寒湖」とは北海道東部の阿寒摩周国立公園内にある湖のことである。 2019年時点での施行条件は3歳以上2勝クラスという、重賞ではない特別競走に過ぎないが、ステイゴールドが3歳（旧表記4歳）時の1997年に本競走（当時は900万円以下条件）で3勝目を挙げた後、2000年の目黒記念で優勝するまで勝利がなかったため、その間に出走した28レース（26の重賞競走を含む）で「おもな勝ち鞍：阿寒湖特別」と表記され続けたため話題となったことがある。 本競走を優勝した3歳馬からはステイゴールドの他にも活躍馬が多く出ていて、マンハッタンカフェとファインモーションがGIに勝ち、ホクトスルタンとスマートロビンはともに翌年の目黒記念を制している。 1987年以前はダート1500メートルの牝馬限定の別定戦として施行されていた。1988年は1800メートルに距離を延長し、1989年は札幌競馬場の改修（芝コース新設）のため函館競馬場で芝1800メートルの競走として施行された。1990年から性別限定がなくなり、芝2000メートルのハンデ戦で行われていたが1992年から別定戦となり、1998年から芝2600メートルの競走として実施されている。 2012年に夏季番組の大幅な変更により休止となったが、2014年より3年ぶりに復活することになった。なお休止の間は「1000万以下条件馬による芝2600メートルの定量戦」としての機能をSTV賞（2010年までは芝1200メートル・2011年は芝1500メートルで施行）が受け継いでいた。 なお、2018年は同時期に｢北海道150周年記念｣の開催のため、2021年は北海道開催の変則日程によりそれぞれ休止されている（なお2021年の同時期に行われる「2勝クラス馬による芝2600メートルの定量戦」としての機能は横津岳特別（函館）が担う）。 ※1986年以降。馬齢は2001年以降の表記に統一する。 かつては的場均騎手（現・調教師）と相性のいい競走だった。1989年から1994年まで6年連続連対、1995年は騎乗馬がいなかったが1996年に勝ったことにより、7騎乗機会連続連対を果たしている。しかもその間1991年の2着を除くとすべて勝利している。 2004年と2005年には、のちに中央競馬におけるサラブレッド系種の最多出走記録を更新することとなるハートランドヒリュが出走している。 ばんえい競馬でも同じ名前の競走が行われている（1998・2000・2003年 - ）。 [脚注の使い方] ^ “特別レース名解説 1回 札幌競馬”. 日本中央競馬会 (2011年). 2012年9月1日閲覧。 ^ “第1回 札幌競馬 第6日” (PDF). 日本中央競馬会. p. 6 (2011年8月28日). 2012年9月1日閲覧。 ^ 平成26年第1回札幌競馬番組（PDFファイル） - 日本中央競馬会、2014年4月13日閲覧 ^ 平成30年1回札幌競馬番組日本中央競馬会、2018年4月8日閲覧 ^ 2014年レース結果 - スポーツナビ、2014年7月27日閲覧 ^ 2015年レース結果 - スポーツナビ、2015年8月1日閲覧 ^ 2016年レース結果 - スポーツナビ、2016年7月31日閲覧 ^ 2017年レース結果 - スポーツナビ、2017年7月29日閲覧 ^ “2019年レース結果”. スポーツナビ (2019年7月27日). 2019年7月28日閲覧。 ^ “2022年阿寒湖特別”. スポーツナビ (2022年7月30日). 2022年7月30日閲覧。 ^ 2023年阿寒湖特別スポーツナビ、2023年7月30日閲覧 ^ “2024年阿寒湖特別”. スポーツナビ (2024年7月28日). 2024年7月28日閲覧。 ^ 小寺雄司 (2011年5月15日). “レース展望・予想「3連勝濃厚トレジャーハンター『阿寒湖特別』（ばんえい）」”. オッズパーク. 2012年9月1日閲覧。
一般職の職員の勤務時間、休暇等に関する法律

一般職の職員の勤務時間、休暇等に関する法律（いっぱんしょくのしょくいんのきんむじかん、きゅうかとうにかんするほうりつ、平成6年6月15日法律第33号）は、一般職の国家公務員の勤務時間、休日および休暇に関する事項を定めるため制定された日本の法律。 国家公務員法（昭和22年法律第120号）第2条に規定する一般職に属する国家公務員（別の法律で規定される一部の職員を除く）が対象とされる。 元は「一般職の職員の給与等に関する法律」（昭和25年法律第95号。一般職の職員の給与に関する法律に改題）の一部として規定されていたが、1994年（平成6年）6月15日に独立した法律として公布、同年9月1日に施行された。 国家公務員 国家公務員法 一般職 一般職給与法 人事院 人事院勧告 表示 編集
黒澤友子

黒澤 友子（くろさわ ゆうこ、1982年10月29日 - ）は東京都出身の元グラビアアイドル。サンキャラットに所属していた。 2001年後期のファイブスターガールの1人に選ばれた。 2006年10月24日、自らのブログで芸能活動を休止することを発表。同時に芸能人女子フットサルチーム「chakuchaku J.b」を退団することも発表された。 鉄甲機ミカヅキ（2000年 - 2001年、フジテレビ） - OP・YOU 役 Music Chat（テレビ神奈川） LF+Rモーニング YOUNG LIVE JAPAN（BSフジ） 若菜の女塾（テレビ東京） GAME BREAK（テレビ東京） 新サッカーFanTV〜挑戦者たちのフィールド（スカイパーフェクTV!） 2ndハウス（テレビ東京、2006年） グラビアの美少女（MONDO21） エバーグリーン[要曖昧さ回避] 統一 田中メガネ パナソニック ナビスコ 宝塚チポリ グロヅカ DRUG rainy cat黒沢ゆう子 ゆ〜こYUKOピア！ High spirits（1999年9月25日、ソフトガレージ、撮影：塚田和徳）ISBN 4921068305 ★YUKO★fuldays★ - ウェイバックマシン（2005年5月11日アーカイブ分） 以前のブログ 黒沢ゆう子☆黒澤友子☆黒沢裕子の♪それいけ！！ゆうぱんまん☆★ - ウェイバックマシン（2007年5月20日アーカイブ分）　現在のブログ 表示 編集
PFCレフスキ・ソフィア

プロフェシオナレン・フドボレン・クルプ・レフスキ・ソフィヤ（ブルガリア語: Професионален футболен клуб Левски София, 英語: Professional Football Club Levski Sofia）は、ブルガリアの首都ソフィアを本拠地とするサッカークラブ。20回以上の優勝回数を有するブルガリアの古豪クラブである。クラブ名のレフスキは、ブルガリアの民族的英雄であるヴァシル・レフスキに由来する。 1911年、学生によるスポーツクラブとして発足した。正式にクラブとして登録されたのは1914年であり、クラブとしてはこの年を公式な発足年としている。戦間期よりブルガリアで国内リーグ戦が始まり、1933年にはレフスキ・ソフィアが初優勝を果たした。 第二次世界大戦後、ブルガリアで共産党政権が成立した。ブルガリアを衛星国化せんとしたスターリンにとって、ブルガリアの民族的英雄の名を冠し、自由を尊ぶクラブが存在することは望ましくないことであった。そのため、1949年にクラブ名が「ディナモ・ソフィア」と変更された。 スターリンの死後にソ連でスターリン批判が進む中、1957年にクラブはかつての名称を取り戻したが、レフスキの名称は反共産主義的なものと見做され1969年にはFDスパルタク・ソフィアと合併し「DFSレフスキ・スパルタク・ソフィア」と改称された。1989年の東欧革命および共産党政権の崩壊に伴い創設時の「レフスキ・ソフィア」へ戻された。 1990年代前半に、レフスキ・ソフィアは、1993年・1994年・1995年と三年連続でブルガリアの優勝クラブとなった。当時のライバルとなるクラブにも大差で勝利を収めており、ブルガリア代表にもレフスキ・ソフィアから多くの選手が選ばれた。2000年より再びクラブは3連覇しており、クラブの好調期は続いている。2006年に再びリーグ優勝をすると、UEFAチャンピオンズリーグ 2006-07では予選ラウンドでイタリアのACキエーヴォ・ヴェローナなどを破り、ブルガリア勢として初めてグループリーグ進出を果たした 。 2020年1月末、クラブの主出資者のボシュコフが強制・脅迫、公務員への贈賄、マネーロンダリングなどを理由に国際手配される。同年2月にクラブの株式85%を所有するポポフとともにアラブ首長国連邦当局に拘束された。 1914年: レフスキ・ソフィアとして創設。 1949年: ディナモ・ソフィアに改名。 1957年: レフスキ・ソフィアに改名。 1969年: FDスパルタク・ソフィアと合併して、DFSレフスキ・スパルタク・ソフィアに改名。 1985年: 合併を解消。FKヴィトシャ・ソフィアに改名。 1989年: レフスキ・ソフィアに改名。 A PFG:26回 1933, 1937, 1942, 1946, 1947, 1948-49, 1950, 1953, 1964-65, 1967-68, 1969-70, 1973-74, 1976-77, 1978–79, 1983-84, 1984-85, 1987-88, 1992-93, 1993-94, 1994-95, 1999-00, 2000-01, 2001-02, 2005-06, 2006-07, 2008-09 ブルガリアカップ:26回 1942, 1946, 1947, 1949, 1950, 1956, 1957, 1959, 1967, 1969-70, 1970-71, 1975-76, 1976-77, 1978-79, 1981-82, 1983-84, 1985-86, 1990-91, 1991-92, 1993-94, 1997-98, 1999-00, 2001-02, 2002-03, 2004-05, 2006-07, 2021-22 ブルガリア・スーパーカップ:3回 2005, 2007, 2009 なし ペタル・フブチェフ (2019-2020) ゲオルギ・トドロフ (2020) ジフコ・ミラノフ (暫定) (2020) スラヴィシャ・ストヤノヴィッチ (2020-2021) ジフコ・ミラノフ (2021) トドル・シモフ (暫定) (2021) スタニミル・ストイロフ (2021-2023) エリン・トプザコフ (暫定) (2023) ニコライ・コストフ (2023-2024) スタニスラフ・ゲンチェフ (2024-) ^ a b c d e f g 「素晴らしきエンブレムの世界 File071 レフスキ・ソフィア」『週刊サッカーマガジン』 2009年12月1日号、ベースボール・マガジン社、88頁。  ^ “Levski make Bulgarian history”. Uefa.com. 2007年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月1日閲覧。 ^ “ブルガリア月報 2020年2月 p8”. 在ブルガリア日本国大使館 (2020年3月). 2020年12月30日閲覧。 公式サイト Official website UEFA Profile その他 Sector B website Unofficial website Website dedicated to Levski Ultras LevskiFC.com Levski Sofia forum Levski Sofia - statistics Blue Honour Supporters Club[リンク切れ]
バスカード (栃木県)

本記事のバスカードは、栃木県宇都宮市周辺を発着する路線バスで使用されていた磁気式乗車カード（プリペイドカード）である。制度上は回数乗車券の位置付けにある。 1993年6月1日に関東自動車がバスカードを導入した。その8年後の2001年10月1日に東野交通（宇都宮・真岡関係）とジェイアールバス関東（宇都宮支店）にも利用範囲を拡大して、共通利用ができるようになった。導入当初から乗降方法が前乗り・前降りであった関東自動車の方式を踏襲したため、1度中（後）乗り・前降りに変更したジェイアールバス関東は、バスカード導入で再び前乗り・前降り（実質1ドア化）に戻している。 また、バスカードの共通化に合わせてそれまで会社ごとに分散していた停留所ポールを1本にまとめたり、1ヶ所で2つある停留所名を1つに統一したり、競合路線におけるクローズドドアシステムを改めるなど、利用者本位の施策を打ち出している。 上記の3社で使用できたことから「三社共通バスカード」の愛称があった。 裏面の利用方法説明文。上が関東自動車単独発行時、中央が三社共通発行時、下が関東自動車と東野交通の経営統合後（二社、関東自動車とジェイアールバス関東）、現行カード。 地域連携ICカード「totra」導入に伴う車内機器取替期間のため、バスカードは2020年11月30日で販売を終了し、2021年1月4日をもって利用終了した。利用終了日以降はバス会社窓口にて「残金×販売額÷額面額」を計算したうえで無手数料で払い戻しを行っている。 関東自動車 一般路線 旧東野交通の路線のうち、宇都宮・真岡地区の一般路線 コミュニティバス等は基本使用不可だが、ゆうがおバス、鹿沼市民バスのうち古峰原線、日光市営バスのうち下小林線のみ使用可能 ジェイアールバス関東 宇都宮支店の一般路線 普通カード 1,100円券（発売額1,000円） 3,370円券（発売額3,000円） 5,700円券（発売額5,000円） 昼間カード 3,800円券（発売額3,000円） - 9時30分〜15時30分に乗車する場合に利用可能。降車時刻は15時30分を過ぎても良い。 バス利用デーカード 1,400円券（発売額1,000円） - 毎月1日と15日のみ有効 いきいき70（発売額1,000円） - 5,000円分利用可能。購入および利用は宇都宮市内在住で70歳以上に限定される。2020年4月から10,000円分へ増額となったが、2020年10月31日をもって交付終了。 200円券（イベント等で配布） バス利用デーカード1,400円券 図柄は共通デザインのほか、公共施設の開設記念的な図柄も存在した。 関東自動車単独で発売していたカードも3社で利用可能である。JRバス関東および東野交通個別の図柄はない。 普通カードおよび昼間カード、バス利用デーカード 関東自動車の営業所（エリア外の営業所を除く）と定期券販売センター、JRバス関東宇都宮支店 普通カードのみ 乗車時などに運転士（但し、JRバス関東のみ昼間カード、バス利用デーカードについても購入することが可能である。）からも購入ことが可能（売り切れの可能性もある） 利用可能エリア内のコンビニエンスストアの一部店舗のほか、宇都宮市役所および栃木県庁の生協売店でも販売している。 いきいき70 宇都宮市役所および同市各地区市民センター 乗車時にカードリーダー（前乗前降方式のため運賃箱上にある乗降一体型のもの）にカードを通し、降車時にカードリーダーにカードを通すと運賃が差し引かれる。 複数人での使用や小人運賃適用者、割引運賃適用、或いは乗車時にカード挿入を忘れた場合は、降車時に通す前に運転士に申告する必要がある。 カード残額が足りなければ、別のカードを通すか、残りは現金で精算する事ができる。 [脚注の使い方] ^ “バスカードのご利用は2021年1月4日（月）までです（販売は11月30日をもって終了いたしました）”. 関東自動車株式会社. 2021年1月5日閲覧。 ^ 。高齢者外出支援事業 宇都宮市 定期券･バスカード－関東自動車株式会社 - 関東自動車 バスカード・乗車賃割引制度｜宇都宮市公式Webサイト パスネット - 県内では東武鉄道（鉄道線）が導入していた磁気カード（2008年度に終了） バス共通カード（東京圏） PASMO - 東武鉄道・東武バス日光が導入 Suica - ジェイアールバス関東の他地域路線で導入 共通乗車制度 - 乗車券の共通利用について プロジェクト バス
ピリッポス3世

ピリッポス3世（ギリシア語: Φίλιππος Γ'、紀元前359年 - 紀元前317年12月25日）は、アルゲアス朝のマケドニア王（在位：紀元前323年 - 紀元前317年）。本名はアリダイオス（Αρριδαίος）、ピリッポス2世の庶子で、アレクサンドロス3世（アレクサンドロス大王）の異母兄にあたり、アレクサンドロスの名目的な後継者とされた。 マケドニア王ピリッポス2世とラリサ出身の踊り子ピリンナのあいだに生まれた。庶子であったが、やがて父ピリッポスの結婚問題をめぐって彼と異母弟アレクサンドロスの仲が険悪化し、一時アレクサンドロスが母のオリュンピアスとともにマケドニアを出奔する事態などになったため、アリダイオスの地位が相対的に向上し、アレクサンドロスのライバルと見なされるようになった。プルタルコス『英雄伝』によればオリュンピアスはアリダイオスの影響力が強まるのを恐れ、彼に毒薬を盛ったという。アリダイオスは毒のために知的障害者となり、事実上王位継承の資格を喪失した。 その後アリダイオスはマケドニア宮廷において長らく日陰の存在であったが、一代で大帝国を築き上げた弟のアレクサンドロスが紀元前323年に急死したことから事態が急転回する。アレクサンドロスには王位を託すに足る息子がおらず、しかもその遺言は「最も強き者がわが後を継げ」という、諸将にとっては大いに困惑させられるものであった。 アレクサンドロスの死後その家臣たちはバビロンで今後の体制を決定する会議を開いた（バビロン会議）。当時血縁上アレクサンドロスに近しい者としては、まずアレクサンドロスと愛妾バルシネの間に生まれたヘラクレスがいたが、幼少のうえ庶出という弱みがあった。武将ネアルコスは彼を推薦したが、賛同する者は皆無であったという。アレクサンドロスの正妃ロクサネは当時妊娠6ヶ月であったが、むろん生まれてくる子供の性別もわからない状態では如何ともしがたかった。将軍ペルディッカスはひとまず彼女の出産まで事態を据え置くことを提案したが、プトレマイオスはいずれにせよ異国人の血を引くことになる王子の継承に反対し、重臣たちの合議制を提案した。武将メレアグロスは他の者たちの口論を一蹴し、いち早く軍隊の掌握を図った。 クルティウス・ルフス『アレクサンドロス大王伝』によれば、このとき無名の兵士が突然アリダイオスの名をあげ、彼こそが王たる資格を持つ唯一の人物であると主張した。多くの者はこの意見に賛同し、大勢は一挙にアリダイオスに傾いた。当時バビロンに居合わせたアリダイオスが直ちに連れてこられ、ピリッポスの名によって歓呼を受けると、メレアグロスが即刻アリダイオスの支持を表明し、後見人として事実上の最高権力者となることをはかった。恐れを抱いたペルディッカスとメレアグロスの間であわや内戦が始まりかけたが、この時アリダイオスは兵士たちに戦いをやめるように説得し、見事に開戦を阻止してみせた。しかしわずか数日後、軍隊を清める儀式の最中に、ペルディッカスの策によってメレアグロスは支持者もろとも滅ぼされた。 こうしてペルディッカスがひとまず主導権を確立し、武将たちにおのおのの管轄地域を指定して帝国を分割した。アリダイオスはマケドニア王ピリッポス3世として即位したが、大王の妃ロクサネの出産を待ち、生まれてくる子供が男子であれば出生の時点からアリダイオスの共同統治者となることが取り決められた。 ロクサネはまもなく男子を産み落とし、生まれてきた子供はアレクサンドロス4世と名づけられ、（形だけではあるが）ピリッポスの共同統治者とされた。その結果ペルディッカスが帝国摂政としてアレクサンドロス4世を後見し、人望のあった武将クラテロスがピリッポス3世の後見人となることが定められた。しかし、アレクサンドロス大王の遺領をめぐる武将達の争い（ディアドコイ戦争）は収まることはなく、紀元前321年にクラテロスもヘレスポントスの戦いで敗死した。その後、ピリッポス3世はマケドニア本国に移されたが、間もなくここでカッサンドロスとポリュペルコンが帝国摂政の地位をめぐって争いを起こした。ピリッポス3世の妻エウリュディケ2世はこの際に、カッサンドロスと結んでマケドニア王家の実権を握ろうとした。これに対しポリュペルコンと同行していたオリュンピアスは軍を自ら軍を率いてマケドニアに乗りこんできた。紀元前317年オリュンピアスによってピリッポス3世は捕えられ、処刑された。 ポンペイウス・トログス / ユスティヌス抄録『地中海世界史』(合阪學 訳、京都大学学術出版会<西洋古典叢書>、2004年） ディアドコイ戦争 表示 編集
甘州区

甘州区（かんしゅう-く）は中華人民共和国甘粛省張掖市に位置する市轄区。区人民政府の所在地は南街街道。 2002年3月に設立。 5街道、13鎮、4郷、1民族郷を管轄： 街道弁事処：南街街道、東街街道、西街街道、北街街道、火車站街道 鎮：梁家墩鎮、上秦鎮、大満鎮、沙井鎮、烏江鎮、甘浚鎮、新墩鎮、党寨鎮、鹸灘鎮、三閘鎮、小満鎮、明永鎮、長安鎮 郷：竜渠郷、安陽郷、花寨郷、靖安郷 民族郷：平山湖モンゴル族郷 Zhangye Heihe Wetland National Nature Reserve | Ramsar
神奈川県立伊勢原高等学校

神奈川県立伊勢原高等学校（かながわけんりついせはらこうとうがっこう）は、神奈川県伊勢原市に所在する公立の高等学校。通称「伊勢高」。 最寄り駅の小田急伊勢原駅から、徒歩で14分のところにある。 全日制課程 普通科 定時制課程 普通科 1928年（昭和3年）5月21日 - 私立伊勢原実科女学校として、伊勢原町伊勢原大福寺において開校 1929年（昭和4年）4月13日 - 中郡伊勢原町に移管、伊勢原高等女学校として開校認可。 1930年（昭和5年） 1月8日 - 伊勢原尋常高等小学校校舎の一部へ移転する 5月20日 - 現在地に校舎新築移転、この日を開校記念日とする 1937年（昭和12年）11月1日 - 伊勢原町、大山町、及び高部屋、比々多、成瀬、大田、岡崎、各村の学校組合に移管される 1941年（昭和16年）4月1日 - 学級増認可され、8学級定員400名になる 1943年9月1日　中郡相川村が学校組合へ加入する 1944年3月30日　中郡城島村が学校組合へ加入する 1945年4月1日　学級増認可され、12学級定員600名になる 1948年4月1日　学制改革により神奈川県伊勢原高等学校と改称。定時制の課程（夜間）の設置 1949年1月1日　県に移管、神奈川県立伊勢原高等学校と改称 1950年 4月1日　定時制の課程（昼間女子）併置 5月27日　講堂新築落成、創立20周年記念式典挙行 1952年2月20日　校歌を制定する 1954年 4月1日　定時制の課程（昼間女子）を廃し、別科（家庭科）を併置 11月26日　創立25周年記念式及び図書館落成祝賀式を挙行 1956年12月1日　校地拡張 1958年 4月1日　全日制の課程定員50名増。別科1年の募集停止 5月1日　学則改正、別科2年を普通科2年に編入。全日制の課程定員400名となる 9月4日　校地拡張 10月17日　創立30周年記念式典挙行 11月1日　弓道場、物置、自転車置き場など改築落成 1962年1月30日　本館鉄筋コンクリート造3階建校舎落成 1963年5月14日　運動場用地（10.835.29m2）買収完了 1964年12月28日　体育館兼講堂新築落成 1972年4月1日　男女共学化 校訓「自立、友愛」を刻んだ石碑が構内にある。 女子バレーボール部が強豪である。 春の高校バレー 18回出場 高校総体 17回出場 小田急小田原線伊勢原駅 から徒歩14分 SUGIZO（ギタリスト・ヴァイオリニスト・音楽プロデューサー：LUNA SEA／X JAPAN） 真矢（ドラマー：LUNA SEA） 小雪（女優） 重田征紀（サッカー選手） 古谷ちなみ（バレーボール選手） [脚注の使い方] ^ 昭和4年4月16日付官報（第686号） 文部省告示二百十三号 ^ 昭和12年11月24日付官報（第3269号） 文部省告示第三百九十四号 神奈川県高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (神奈川県) 神奈川県立伊勢原高等学校 表示 編集
鐘路区

鐘路区（チョンノく、韓国語：종로구 （チョンノグ）発音）は、大韓民国、ソウル特別市都心部にある区である。 青瓦台など大韓民国の主要公共機関や、鐘路や寛鉄洞などの繁華街がありソウル都心の一部となっている。また景福宮、昌徳宮など歴史的な建造物も多い。大学路を中心に多くの大学が立地する文化の街としても知られる。また日本でも有名な東大門市場のある繁華街「東大門」は東大門区ではなくこちら鐘路区にある。この様に多くの繁華街を抱える鐘路区は昼夜を問わず賑やかな街である。 日本統治時代の1943年6月10日、京城府に区制が施行されて鐘路区が成立した。鐘路は李氏朝鮮王朝によりソウルが遷都されてから、ソウル中心部の鐘路は韓国の諸中枢機関の集まる街として発展してきた。現在でも、区内にある青瓦台や景福宮がそれを物語っている。同区を区域とする鐘路選挙区から、盧武鉉元大統領や李明博元大統領が国会議員に選出された経緯から、「韓国政治の一番地」と呼ばれている。 1943年6月10日 京畿道京城府清雲町、新橋町、宮井町、孝子町、昌成町、通仁町、楼上町、楼下町、玉仁町、社稷町、体府町、弼雲町、内資町、通義町、積善町、唐珠町、都染町、内需町、西大門町、光化門通などの区域をもって、京畿道京城府鐘路区を設置。 1946年10月1日 区内の「町」を「洞」に改称。 1949年 ソウル市をソウル特別市へ改称。 1975年10月1日 西大門区から平倉洞、旧基洞、付岩洞、弘智洞、新営洞、杏村洞、松月洞、紅把洞、平洞、橋南洞、橋北洞および峴底洞・忠正路の各一部を編入。 東大門区から昌信洞、崇仁洞および新設洞の一部を編入。 1977年9月1日 楼上洞、鐘路1街洞、鐘路5・6街洞、東崇洞を廃止し、22洞に改編。 1980年7月1日 鐘路3街と鐘路4・5・6街を鐘路3・4街洞と鐘路5・6街洞に改編。 1998年12月1日 世宗路洞を社稷洞へ、鐘路1・2街洞と鐘路3・4街洞を鐘路1・2・3・4街洞へ統合。 2008年11月1日 清雲洞と孝子洞を清雲孝子洞へ統合。 2012年8月1日 明倫3街洞が恵化洞へ統合。 現在の区長は金永椶（キム・ヨンジョン、ko:김영종 (1953년)）。民選5代目の区長である。 祥明大学校師範大学附属初等学校 ソウル校洞初等学校 ソウル大学校師範大学附設初等学校 ソウル独立門初等学校 ソウル梅洞初等学校 ソウル明信初等学校 ソウル洗劒亭初等学校 ソウル崇信初等学校 ソウル斎洞初等学校 ソウル昌信初等学校 ソウル清雲初等学校 ソウル恵化初等学校 ソウル孝悌初等学校 雲峴初等学校 儆新中学校 大新中学校 徳成女子中学校 東星中学校 培花女子中学校 祥明大学校師範大学附属女子中学校 ソウル大学校師範大学附設女子中学校 中央中学校 清雲中学校 京畿商業高等学校 景福高等学校 儆新高等学校 大東税務高等学校 大新高等学校 徳成女子高等学校 東星高等学校 培花女子高等学校 祥明大学校師範大学附属女子高等学校 ソウル科学高等学校 ソウル国際高等学校 ソウル芸術高等学校 瑞逸情報産業高等学校 鐘路産業情報学校 中央高等学校 豊文女子高等学校 カトリック大学校 高麗サイバー大学校 徳成女子大学校 培花女子大学校 北韓大学院大学校 祥明大学校 ソウル大学校 ソウル女子大学校 成均館大学校 崇実サイバー大学校 ヨルリンサイバー大学校 竜文相談心理大学院大学校 韓国放送通信大学校 景福宮 慶熙宮 昌慶宮 昌徳宮 東大門 仁寺洞 北村韓屋村 光化門の南側に設けられた光化門広場等を中心に盛んにデモが行われる。2017年、鐘路区一帯で行われたデモの件数は2,563件であった。 ソウル交通公社 1号線 東廟前駅 - 東大門駅 - 鐘路5街駅 - 鐘路3街駅 - 鐘閣駅 3号線 景福宮駅 - 安国駅 - 鐘路3街駅 4号線 恵化駅 - 東大門駅 5号線 西大門駅 - 光化門駅 - 鐘路3街駅 6号線 東廟前駅 - 昌信駅 井邑市（全羅北道） 寧越郡（江原特別自治道） 東城区（中国 北京市） スフバル区（モンゴル ウランバートル市） ランカスター市（アメリカ合衆国 ペンシルベニア州） 長安区（中国 上海市） [脚注の使い方] ^ “주민등록 인구통계 - 행정안전부”. 行政安全部. 2024年1月2日閲覧。 ^ “前・元首相が火花 次期大統領選に影響―韓国総選挙”. 時事ドットコム . 時事通信社 (2020年4月9日). 2020年5月19日閲覧。 ^ 大韓民国国家統計ポータル > 人口・世帯 > 人口総調査> 人口部門 > 総調査人口(2022) > 全数部門 > 人口、世帯と住宅 - 邑面洞 2022年～2022年, 2016年9月11日閲覧 ^ “【コラム】葛藤と分裂の大韓民国”. 朝鮮日報 (2018年11月18日). 2018年11月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、鐘路区に関連するカテゴリがあります。 鐘路区公式サイト（韓国語） 鐘路区公式サイト（日本語）
文来駅

文来駅（ムンレえき）は大韓民国ソウル特別市永登浦区文来洞3街にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は(235)。 ホーム階は地下2階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札階は地下1階で、改札口は南側（新大方寄り）と北側（大林寄り）の2ヶ所ある。化粧室は北側の改札外にある。 エレベーター完備。出入口は1番から7番までの計7ヶ所ある。また、ホームプラス永登浦店と直結しており、地上に出ずに行くことが可能。 案内上ののりば番号は設定されていない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 建陽病院 文来青少年会館 文来初等学校 シラルラウォーターパーク&サウナ CGV文来 楊花中学校 永登浦・九老税務署 永登浦初等学校 永一市場 ウリィ銀行文来駅支店 中央雇用情報院 韓国電力公社永登浦支店 ホームプラス永登浦店 文来MBCゲームヒーローセンター 文来公園 1984年5月22日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）2号線の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。 ソウル交通公社 2号線 新道林駅 (234) - 文来駅 (235) - 永登浦区庁駅 (236) [脚注の使い方] ^ ソウル市外国語（日本語）表記基準に基づく表記。実際の発音は「ムルレ」に近い。 ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 Archived 2016年3月4日, at the Wayback Machine. 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 文来駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、文来駅に関するカテゴリがあります。
国鉄443系電車

国鉄443系電車（こくてつ443けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1975年（昭和50年）に製造した、電気検測用の事業用交流直流両用電車である。 日本全国の鉄道の架線と信号の検測の精度強化や作業の省力化を目的として、旧型車両の置き換えのために1975年6月から7月にかけて2編成4両が近畿車輛で製造された。 架線を検測することから、直流、交流（50・60Hz両用）のどちらにも対応できるよう交直流電車として設計され、列車の特殊性と乗務員の視認性や安全性を考慮して、後述のように当時製造されていた183系や485系やキヤ191系をベースに製造された。 架線検測を行うクモヤ443形と、信号検測を行うクモヤ442形の2両編成で構成される。建築限界の小さい身延線にも走行可能にするため、低屋根構造の車体とした。 外観は同時期に製造されたキヤ191系に準じており、当時の特急形電車の前頭部・走行機器と、急行形電車並の車体を組み合わせた形態で、側窓は上下2段のユニット窓（外ハメ式）となっている。 車体塗色は当時の交直流電車の標準色であったピンク（赤13号）とクリーム（クリーム4号）の塗り分けとなっている。前面には警戒色の目的でクリーム色が配されているが、特急形の矢羽模様同様、側面まで回りこんでいる。様々な運用をこなす必要から、両端には双頭連結器が備えられている。 クモヤ442形（クモヤ442-2） （2015年1月27日 / 加古川駅） 先頭車正面、双頭連結器が装備されている。 急行形電車並の車体 （2020年12月19日 / 京都鉄道博物館） パンタグラフ部の低屋根構造 （2020年12月19日 / 京都鉄道博物館） 架線については、検測室内パネル上の切替スイッチにより、直流、交流(50/60 Hz)の計測が可能であり、また測定室内の天井部には速度計を備え、測定中の速度確認が可能である。クモヤ443形は架線検測を行う関係で屋根に冷房装置が取り付けておらず、屋上冷房装置は下り方のクモヤ442形のみに取り付けられ、クモヤ443形は床置き型のAU41形が設置されている。 クモヤ443形検測用パンタグラフ クモヤ443-2の架線検測窓 クモヤ443-2の架線検測窓に設置された架線検測用カメラ/1980年代前半 架線検測窓からの眺望/1980年代前半 検測しやすいよう屋根上機器は最低限の物しかない クモヤ443-2の検測機器/1980年代前半 左上天井に速度計が見える クモヤ443-2の室内天井に取り付けられた速度計 クモヤ442-2の車内/1980年代前半 信号検測用の各種機器が所狭しと並ぶ 第1編成（クモヤ443-1+クモヤ442-1）は勝田電車区（現：勝田車両センター）に配置され、JR東日本に継承された。2003年（平成15年）、E491系に置き換えられ廃車された。 第2編成（クモヤ443-2+クモヤ442-2）は向日町運転所（→京都総合運転所→現：吹田総合車両所京都支所）に配置され、JR西日本に継承された。JR西日本管内の各電化路線のほか、JR四国・JR九州の電化路線に加えて一部の第三セクター鉄道（肥薩おれんじ鉄道線・IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線・えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン・京都丹後鉄道宮福線）での検測も行った。過去には富山地方鉄道や、国鉄時代には後にJR東海に継承された路線でも検測を行っていた。 2016年（平成28年）3月から4月にかけて約7年ぶりに全般検査に入り、塗装・車体・台車・車内や床下機器などが更新され、スカートに編成番号「D1」が付けられた。 2020年12月には京都鉄道博物館で特別展示が行われた。 その後、2021年（令和3年）7月の九州・中国地方の検測をもって引退し、同年7月15日付で廃車となった。同年8月に吹田総合車両所本所に回送され、同年内に解体された。本形式に搭載されていた電気検測設備は、後継となるDEC741形に移設されている。 [脚注の使い方] ^ a b 中村新一「クモヤ443系電気検測車」『鉄道ピクトリアル』1975年9月号、電気車研究会、1975年、60頁。  ^ a b c d 中村新一「クモヤ443系電気検測車」『鉄道ピクトリアル』1975年9月号、電気車研究会、1975年、58頁。  ^ a b 平石大貴「新性能事業用電車のプロフィール」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、電気車研究会、2012年、78頁。  ^ a b 平石大貴「新性能事業用電車車歴表」『鉄道ピクトリアル』2012年9月号、電気車研究会、2012年、84頁。  ^ a b 伊原薫 (2021年9月10日). “姿消す国鉄時代の「検測車と配給車」最晩年の記録　JR西「443系」「クル144･クモル145」の役目とは？”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2021年9月10日閲覧。 ^ 太田正行「こうして走る事業用車」『鉄道ファン』1980年7月号、交友社、1980年、65頁。  ^ “架線の安全を見守る「443系」を特別展示します” (PDF). 京都鉄道博物館 (2020年12月7日). 2021年9月10日閲覧。 ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2022冬 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2021年、p.360。ISBN 9784330065212。 ^ “JR西日本の「DEC741」登場　屋根上に大量のカメラを搭載”. 鉄道コム (2021年10月27日). 2021年10月27日閲覧。 表示 編集
ヒカゲスゲ

ヒカゲスゲ (Carex lanceolata Bott) は、単子葉植物カヤツリグサ科スゲ属の植物の一つ。比較的乾燥した山野に生育する。中型のスゲで、山林には普通に見られる。 大きな株立ちになり、匍匐茎は出さない。冬は大部分の葉が枯れる。春の早くに葉と共に花穂が出る。葉は幅が1.5-2mmと細くてやや堅い。成長すると葉の長さは30cmを越えて、立ち気味に出て柔らかな曲線を描いて先端が垂れる。株の根元では鞘が褐色の繊維に分解したものが密集している。 花は春早くに出て、葉よりも上に伸び上がる。開花時には葉より高く伸びて立ち上がるが、果実のころには葉も伸びて、その間に埋まる。穂の先端には雄小穂がつく。雄小穂は細い棒状で、鱗片は褐色。側小穂は雌性で、間隔を空けて数個が並ぶ。雌小穂の基部には軸があるが、主軸から離れず立ち上がる。苞は鞘があり、先端の葉状部はほとんどない。雌小穂は数個の雌花がやや間を空けてついた細長いもの。鱗片は褐色。 果胞は熟すると倒卵形、ただし基部は幅広くなっている。先端は全く嘴状にとがらない。表面に細かい毛がある。果実は倒卵形で断面は三角。基部は素直に狭まる。これはつまり、果胞の基部が肉厚になっている、ということである。 北東アジア一帯に分布する。北海道から九州まで、及び伊豆諸島などに分布。 名前は日陰菅で、木陰に生えるとの名であろう。実際には開けたところには見かけることが少ないが、森林縁の日なたに近いところに多く、むしろ森の中では見かけない。岩場にも多く、やや乾燥したところが好みのようである。 非常によく似た種として古くから知られた種にホソバヒカゲスゲ (Carex humilis Less. var. nana (H. Lev. et Vaniot) Ohwi) がある。同種内の亜種ないし変種とされたこともある。葉の幅がさらに細くて0.5-1.5mmであること、それに花穂がはるかに短い点が特徴で、ヒカゲスゲの花が葉の上に伸び上がって咲くのに対して、ホソバヒカゲスゲの場合、新しい葉の陰に花が出る。それ以外の特徴はよく似ている。分布もほぼ同じである。この種そのものはヨーロッパまで分布するものである。 2000年頃よりさらに種内変異と思われていたものから種として独立させるべきものがあると考えられるようになり、検討が進行中のようである。 頂小穂が雄性、側小穂が雌性、苞に鞘があり、鱗片が褐色に色づき、果胞に毛があるといった特徴を持つものをまとめてヒカゲスゲ節とし、あるいはヒメスゲ節やヒナスゲ節もこれと併せる考えもある。 日本では、上記の2種以外はごく限られた地域でのみ発見されている。以下に代表的なものを挙げる。 スゲ属 Carex ヒカゲスゲ節 Sect. Digitatae ヒカゲスゲ C. lanceolata Bott ホソバヒカゲスゲ C. humilis Less. var. nana (H. Lev. et Vaniot) Ohwi アズマスゲ C. lasiolepis Franch. var. lasiolepis サヤマスゲ C. hashimotoi Ohwi アカスゲ C. quadriflora (Kuek.) Ohwi
Ezplusコントローラ

ezplusコントローラ（イージープラスコントローラ）はHORIがKDDIおよび沖縄セルラー電話の各auブランドの携帯電話端末向けに開発したゲームコントローラである。 ezplusコントローラは、auのサービスであるezplus（現: EZアプリ (Java)）向けのゲームを遊ぶ際、操作性の向上を目的とし、開発された。 任天堂のスーパーファミコンのコントローラの様に、左側に十字のキーが、右側に4種類のボタンが配されている。左右の上隅にそれぞれ電源スイッチとEzwebキーも内蔵されており、十字キーは携帯電話に内蔵の上下左右キーに、ボタンはそれぞれソフトキー1、2および決定キーとクリアキーに対応する。テンキーを使用して操作するゲームにはソフトウェア側で対応する必要があり、auのウェブサイトでezplusコントローラ向けソフトウェアの開発者に向けた資料を公開している。 使用に際してはコントローラ側にも電源が別途必要であり、CR2032ボタン電池を2個使用する。 Javaアプリに対応する端末への装着を想定して開発されたもので、初期の対応機種はcdmaOne 5000シリーズ、3000シリーズ、C452CAの3種のみであった。しかしながら例外的な方法ではあるが、現在のCDMA 1X WIN端末やBREW端末であっても電気的には互換製品であるため、多くの機種は問題なく接続して使用できる。 キーの反応速度に遅れは殆ど無く、同社イージーパレットよりもレスポンスは高い。携帯電話のキーでは操作し辛いアクションゲームでも十分代替して使用する事ができる。 省電力機能として、5分間ボタン操作を行わないと自動的に電源が切れる。 他の一般的なゲーム機用コントローラと比較して、左側十字キーと右側に配されているボタンとの中央部分(コントローラの中央部)に携帯電話を合体できる工夫が施されており、バネとゴム素材で携帯電話を挟み込んで固定できる特徴がある。 フリップタイプの携帯電話をフリップした状態で装着すれば、携帯ゲーム機さながらの形状となり操作性が増すが、特異な形状の為、電気的には互換でも物理的に装着できない事を理由に非対応となった機種(C451H等)もある。 現在、国内携帯電話向けゲームコントローラとしての対抗製品は無く、携帯電話向けのゲームをコンシューマーゲーム機さながらのコントローラで遊べる事は他社には無いEZアプリの強みにもなっている。 以下にezplusコントローラで操作可能なアプリを公証、非公証問わずに列挙する(順不同)。ただしFlashゲームに類するものや、一部のキー操作を携帯電話本体で行わなければならないものを除く。またezplusコントローラを併用する事で弊害が発生する場合や特筆すべき点等は、その旨を備考に摘記する。 以下にezplusコントローラを接続して使用可能な携帯電話を公証、非公証問わずに列挙する。部分的に改修が必要な場合他、特筆すべき内容は、その旨を備考欄に摘記する(順不同)。但し端末の各操作が可能であってもJAVAまたはBREWアプリに対応しない端末は除く。 Au (携帯電話) EZアプリ (Java) BREW au技術情報 > EZアプリ (Java)
漢陽大駅

漢陽大駅（ハニャンデえき）は大韓民国ソウル特別市城東区杏堂洞にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は;209。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。ホーム往十里方はトンネル内、トゥクソム方は地上となっている。内回りホームの壁には窓がついている。 改札口は2ヶ所あるが、両方とも内回り・外回りホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は改札外にある。 エレベーター完備。出入口は1番から4番まであり、駅名の由来でもある漢陽大学校は2番出入口で直接つながっている。 案内上ののりば番号は設定されていない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 漢陽大学校 漢陽大学校附属病院 徳寿高等学校 中浪川 清渓川 ソウルの森 サルコジ公園 杏堂中学校 沙斤洞住民センター 沙斤洞治安センター 漢陽市場 国民健康保険公団城東支社 城東橋 1983年9月16日 - 開業。 ソウル交通公社 2号線 往十里駅 (208) - 漢陽大駅 (209) - トゥクソム駅 (210) [脚注の使い方] ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 漢陽大駅 （朝鮮語）
大原栄一

大原 栄一（おおはら えいいち、1912年12月2日 - 1998年3月9日）は日本の実業家。富士重工業元社長・元会長。広島県沼隈郡沼隈町田島（現福山市）出身。満州安東育ち。 旧制広島高校を経て1936年東京帝国大学経済学部卒業後、日本興業銀行入社。1957年復興金融金庫に出向、1950年興銀復帰後、1962年取締役常務。1963年富士重工業副社長に転じ、1970年同社社長に就任。三菱重工業、いすゞ自動車との提携破棄、日産自動車との提携強化などを進め自動車業界再編の台風の目となった。この間、スバル1000などの名車を世に出した。1978年会長となり、1985年から名誉会長。1998年没。 ^ a b 山口比呂志、内橋克人、大隈秀夫『財界人国記　中国編・四国編・九州編』サンケイ出版、1988年、61頁。  ^ 牛越弘・四方田武紀 (1984年10月20日). “広島県（5）郷里離れ郷里に熱い視線（産業人国記）”. 日経産業新聞 (日本経済新聞社): p. 12  ^ 「日産 その栄光と屈辱」佐藤正明氏講演　2012年10月17日八重洲ブックセンターにて 表示 編集 表示 編集
ブルース・スーター

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 ブルース・スッター ハワード・ブルース・スーター（Howard Bruce Sutter, 1953年1月8日 - 2022年10月13日）アメリカ合衆国ペンシルベニア州ランカスター出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。 現役時代は、ローリー・フィンガーズ、ダン・クイゼンベリーと共に、MLBにおけるクローザーの草分け的存在として活躍、通算300セーブを記録した。2006年、アメリカ野球殿堂入りを果たした。スプリットフィンガー・ファストボールを世に最初に広めたとされる。 メディアによっては苗字を「スッター」と記すことがある。 スーターは1953年1月8日にペンシルベニア州ランカスターにて農業団体の支部長を務めるハワード・スーターの五男として生まれる。1970年、ランカスター近郊のマウントジョイにあるドネガル高校を卒業し、ワシントン・セネターズ（現：テキサス・レンジャーズ）からドラフト21巡目指名されるも拒否し、オールド・ドミニオン大学に入学。1年後シカゴ・カブスと契約した。 1976年5月にカブスに昇格しメジャーデビュー。当時まだ一般的でなかったスプリットフィンガー・ファストボール（SFF）を駆使し、抑えとして活躍。1979年自身初のセーブ王に輝き、サイ・ヤング賞を受賞。1980年オフにセントルイス・カージナルスへトレードされ、1982年ワールドシリーズ第7戦を締めくくり、カージナルス15年ぶりの世界一に貢献した。1984年にはフリーエージェントを行使して、当時のレートで「4年契約24億円」という、当時としては破格の契約でアトランタ・ブレーブスへ移籍したが、SFFのリスクともいえる肩の故障を招いて以後、成績は下降、1988年に35歳で引退した。 2006年に資格取得後13年目でようやくアメリカ野球殿堂入りを果たした。リリーフ投手としては4人目、先発経験のない投手としては史上初の殿堂入りで、通算5回のセーブ王獲得はナショナルリーグ最多であり、当時のファイアマン（抑え投手）は9回のみの登板が主流のクローザーとは異なり、8回から登板することも珍しくなく、長いイニングを投げ抜いた。スーターも100イニング以上登板は5回記録しており、この時代を代表する抑え投手だった。 殿堂入りを記念し、スーターのカージナルス在籍時の背番号『42』が同2006年に永久欠番に指定されるが、既にジャッキー・ロビンソンの永久欠番（1997年）となっており、既に永久欠番である背番号の追加指定はモントリオール・エクスポズのラスティ・スタウブとアンドレ・ドーソンの例以来2組目となった。 2022年10月13日、ジョージア州で死去。69歳没。 各年度の太字はリーグ最高 最多セーブ投手：5回（1979年 - 1982年、1984年） 最優秀救援投手：4回（1979年、1981年、1982年、1984年） サイ・ヤング賞：1回（1979年） ローレイズ・リリーフマン賞：4回（1979年、1981年、1982年、1984年） ベーブ・ルース賞：1回（1982年） MLBオールスターゲーム選出：6回（1977年 - 1981年、1984年） 42（1976年 - 1984年、1988年）※ジャッキー・ロビンソンと共同でセントルイス・カージナルスの永久欠番 40（1985年 - 1986年） [脚注の使い方] ^ “最多セーブを5度も獲得！ブルース・スーター球歴を振り返ってみた！”. Baseball Crix. 2018年5月7日閲覧。 ^ “What is a Splitter (FS)?”. MLB.com. (2015年11月27日). http://m.mlb.com/glossary/pitch-types/splitter 2019年5月21日閲覧。  ^ "元カージナルスのブルース・スーター氏が死去　69歳　クローザーの草分け的存在". Sponichi Annex. スポーツニッポン新聞社. 2022年10月15日. 2022年10月15日閲覧。 Baseballhalloffame.org（英語）– アメリカ野球殿堂（National Baseball Hall of Fame）による紹介 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register)
ザイツ

ザイツ ドイツ語圏の姓。 アダルベルト・ザイツ - ドイツの昆虫学者。 アレクサンダー・マクシミリアン・ザイツ - ドイツの画家 カール・ザイツ - オーストリアの政治家。 ジェーン・ザイツ - ドイツの映像編集者。 フランツ・ザイツ・ジュニア - ドイツの映画プロデューサー。 フリードリヒ・ザイツ - ドイツの音楽家。 フレデリック・ザイツ - ドイツの物理学者。 ヨッヘン・ザイツ - ドイツの元サッカー選手。 ルドヴィコ・ザイツ - アレクサンダー・マクシミリアン・ザイツの息子で、イタリアで活動した画家。 チェコのブジェツラフ郡にあるザイェチーのドイツ語名。 ザイツ (Seiz) - スロヴェニアのスロヴェンスケ・コニツェ付近にあるジチェ (Žiče) のドイツ語名。 ザイーツ (Zajíc) - チェコ語でウサギのこと。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。