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マニエッティ・マレリ

マニエッティ・マレリ（Magneti Marelli S.p.A. ）はかつて存在した、イタリアの自動車部品メーカー。2019年にはカルソニックカンセイと経営統合し、マレリ（Magneti Marelli S.p.A.はMarelli Europe S.p.A.）となった。 イタリアのミラノに本拠を置く。ドイツのロバート・ボッシュや日本のデンソーと並ぶ電装品（メーター、インフォテイメント、テレマティクス、ボディコンピュータ等）、燃料噴射装置製造の最大手であり、トランスミッション、ECU, ショックアブソーバー、吸排気系部品、照明関連の部品（ヘッドランプ、リアランプ、オルタネーター）なども手がけ、自動運転技術の研究開発にも注力をしている。 1891年、エルコレ・マレッリ（イタリア語版）がミラノで電気器具と電装部品の開発・製造を担う企業を創業したのを淵源とする。扇風機の国産化で成功し1900年に株式会社となるも、第一次世界大戦で航空機向けの電装部品製造部門が成長。大戦終結後の1919年に航空機向け電装部品製造部門を独立させ、フィアットからの出資も仰いで合弁会社マニェーティ・マレッリ（Magneti Marelli）をミラノ県のセスト・サン・ジョヴァンニに設立。マレッリ自身は社長・技術責任者および販売責任者の役割を担った。 マレッリの死後、1928年にイタリアの株式に上場。鉄道車輌や自動車の電装品も手掛け、1980年代にはディーゼルエンジン用の燃料噴射ポンプを製品化した。1990年代にはコモンレール式燃料噴射装置の開発に着手、1997年にはボッシュと共同で実用化を果たし、アルファロメオ・156JTDに乗用車としては初めてコモンレール式ディーゼルエンジンが搭載された。 1984年、本社をセスト・サン・ジョヴァンニから、同じくミラノ県にあるチニゼッロ・バルサモへ移転。 1986～7年には、グローバルなメガサプライヤを目指し、幾つもの著名な欧州部品メーカーを吸収。一例として、燃料、エンジン制御のウェーバー（Weber）、ソレックス（Solex）、インスツルメントパネル（メーター等）や電子部品のヴェリア・ボルレッティ（Veglia Borletti）、イェーガー（Jaeger）、照明関連部品のカレッロ（Carello）、シエム（Siem）がそれらである。 1991年、本社をチニゼッロ・バルサモから、現在の本社所在地であるミラノ県のコルベッタへ移転。 1998年にセミオートマチックトランスミッションの「セレスピード」を製品化し、アルファロメオ・156に搭載。その後、フェラーリの「F1マチック」、マセラティの「カンビオコルサ」など、フィアットグループの各メーカーにもセミATを供給している。 1999年、ロバート・ボッシュとの合弁で自動車用照明部品（ヘッドランプ、リアランプ等）を開発、製造、販売する企業「K2ライティングテクノロジー(K2 Lighting Technology)」を設立。 2001年、K2ライティングテクノロジーのボッシュのシェアを取得し、100%傘下に収める。社名を「オートモーティブライティング（Automotive Lighting）」へ変更。 2018年10月、当時の親会社だったフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が、保有する全株式を投資会社KKRの買収目的会社であるCKホールディングス（現マレリホールディングス）に売却することを発表した。（買収総額は62億ユーロ。）経営統合が完了すると世界7位の独立系自動車部品メーカーとなる。 2019年5月、既にKKRにより買収されていたカルソニックカンセイと統合されマレリとなった。 2007年シーズンはエンジンの点火装置と燃料噴射装置、ECUをスクーデリア・フェラーリ、ルノーF1、BMWザウバー、トヨタF1、レッドブル・レーシング、スクーデリア・トロ・ロッソ、スパイカーF1に供給を行っている。また、トヨタにはステアリングの計器板も供給している。 2008年シーズンからはマイクロソフトが全チームに標準ECUを供給するため、マニェーティマレッリはエンジン関連の部品のみを供給することとなる。 ロードレース世界選手権（MotoGP）のドゥカティにテレメトリシステムを、ヤマハにECUや燃料噴射装置を供給するほか、世界ラリー選手権 (WRC) のプジョー、シトロエン、三菱自動車のエンジンを使用するチームにECUや燃料噴射装置の供給を行っている。2019年からはMotoGPのMoto2クラスで使われるトライアンフ製エンジンに対し共通ECUを供給する。 [脚注の使い方] ^ イタリア語の原音に近いカナ表記は「マニェーティ・マレッリ」である。 ^ “カルソニックカンセイの親会社、マニエッティ・マレリを買収で合意…世界7位の独立系自動車部品メーカーが誕生”. Response. (2018年10月22日). https://response.jp/article/2018/10/22/315306.html  ^ カルソニックカンセイとマニエッティ・マレリ、経営統合により世界有数の独立自動車部品メーカーに - カルソニックカンセイ・2018年10月22日 ^ カルソニックカンセイとマニエッティ・マレリ、社名を公式にグローバルブランドの「マレリ」へカルソニックカンセイ 2019年9月9日 ^ 「カルソニックカンセイ」の名が完全消滅、社名をグローバルブランド「マレリ」へレスポンス 2019年9月10日 ^ マニェーティ・マレッリ（モータースポーツ） ^ TF107の主要諸元（トヨタF1チーム公式サイト） マニエッティ・マレリ公式（イタリア語）（英語）
フェニックス通り (三重県津市)

フェニックス通り（フェニックスどおり）は、三重県津市なぎさまちから津市中央を結ぶ道路である。中央分離帯にフェニックスが植えられている。正式名称は津市道津港乙部線。 2005年（平成17年）のなぎさまち高速船ターミナルの完成と同時に近鉄道路以東も新たに開通。よって近鉄道路以西と以東で若干景観が異なる。 都市計画に基づき、津市中心部の橋内地区を南北に結ぶ国道23号に対し、東西を結ぶ都市軸として開通した。 1967年（昭和42年）に開通したため、シンボルのフェニックスが成長している。このフェニックスは八丈島産で、6m間隔で99本植えられている。景観対策として電柱の色が焦げ茶色に配色されている。 津まつり開催時には、三重県道114号上浜高茶屋久居線（なぎさバイパス）以東は歩行者天国となる。 高速船ターミナルと同時に造られた為、フェニックスの成長が近鉄道路以西より遅く誰にでもわかる。 街灯にもこだわっており、夜に訪れると日本でないような錯覚になるよう設計されている。 国道23号（伊勢街道・中町通り） 三重県道114号上浜高茶屋久居線（なぎさバイパス） 近鉄道路 三重会館 津市営フェニックス通り立体駐車場 だいたて商店街 →大門を参照 ホテルキャッスルイン津 贄崎海岸 ベイシスカ 津なぎさまち ^ 西村 2018, p. 179. ^ a b c 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編 1983, p. 931. ^ 西村 2018, pp. 178–179. 西村幸夫『県都物語―47都心空間の近代をあるく』有斐閣、2018年3月15日、334頁。ISBN 978-4-641-16516-8。  「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 24三重県』角川書店、1983年6月8日、1643頁。 全国書誌番号:83035644 表示 編集
足助重範

足助 重範（あすけ しげのり、正応5年（1292年） - 正慶元年/元弘2年5月3日（1332年5月27日））は、鎌倉時代末期の武将。三河国加茂郡足助庄を拠点とした足助氏の七代目惣領。仮名は三郎。足助六郎次郎貞親（重成）の嫡男。兄に重治、弟に重春。子に九郎重政、二条良基との間に犬山城主成瀬氏の祖・成瀬基久を産んだとされる娘・滝野らがいる。 飯盛山城主であった父貞親が、後醍醐天皇の倒幕に参加するために京都に入ったが、共謀者の土岐頼員が事を漏らしたために六波羅探題に露見されて、父は土岐頼兼、多治見国長らとともに少数の軍勢で交戦したが戦死、あるいは自刃して果てた（正中の変）。　 弓の名手としても知られる重範は、父の後を継いで元弘元年（1331年）の元弘の乱の際、錦織俊政らと共に後醍醐天皇方に味方した。同年9月の笠置山の戦いでは天皇の元へ最初に馳せ参じ、幕府方の大軍を相手に強弓を以て荒尾九郎・弥五郎兄弟を討ち取るなど奮戦したが、笠置山の陥落後に捕縛され、翌2年5月3日、京都六条河原で処刑された（『太平記』巻四「笠置囚人死罪流刑事付藤房卿事」）。 1933年（昭和8年）5月26日 - 贈従三位 [脚注の使い方] ^ 上田正昭、津田秀夫、永原慶二、藤井松一、藤原彰、『コンサイス日本人名辞典 第5版』、株式会社三省堂、2009年　37頁。 ^ 『官報』第1919号「叙任及辞令」1933年5月27日。 足助神社 香積寺 太平記
ヒートプロモーション

ヒートプロモーション（英字表記；HEAT PROMOTION）は、東京都新宿区にかつて存在した日本の芸能プロダクション。 2005年3月22日 - 事務所ウェブサイトを開設。 2006年7月19日 - 所属タレントであった成瀬真尋、一杏樹、広瀬みうの3名が美脚ユニット『ULTRA LUCKY LEGS』に選出される。同時に誕生した美脚ユニット『SUPER LUCKY LEGS』の3名と合わせて総額6億円の保険が足に掛けられていると話題になった。 2007年3月 - 事務所を東京都新宿区新宿1-4-13 溝呂木第2ビル50Eから東京都新宿区西新宿8-14-18 アルテール新宿406へ移転。同年5月には、株式会社グッドタイムエンターテイメントが同場所に転入。 2008年初旬頃に事務所を解散（解散理由については不明）。 川本あすか 小坂ゆう（別名：たかさきゆこ） 桜京子 澤村一花 成瀬真尋 一杏樹 広瀬みう 星咲玲 前田美奈 森原みさと（別名：奈月はな） ^ “6億円”美脚アイドルユニットがデビュー! ORICON STYLE 2006年7月19日付 ^ ヒートプロモーション新人オーディション 2006年7月24日付 ラッキー・レッグス グッドタイムエンターテイメント 表示 編集
大阪府道209号東阪三日市線

大阪府道209号東阪三日市線（おおさかふどう209ごう あずまざかみっかいちせん）は、大阪府南河内郡千早赤阪村から河内長野市に至る一般府道である。 起点：大阪府南河内郡千早赤阪村東阪（大阪府道・奈良県道705号富田林五條線交点） 終点：大阪府河内長野市三日市町（大阪府道214号河内長野千早城跡線交点） 大阪府 南河内郡千早赤阪村 - 富田林市 - 河内長野市 大阪府道・奈良県道705号富田林五條線 南河内フルーツロード（甘南備（かんなび）地先） - 農免道路 大阪府道201号甘南備川向線（甘南備（かんなび）地先） 国道310号（重複=川上駐在所前 - くずの口バス停前） 大阪府道214号河内長野千早城跡線 楠妣庵観音寺 三日市町駅 フォレスト三日市 大阪府の府道一覧 表示 編集
ピアノ線

ピアノ線（ピアノせん、英: Piano wire）は、炭素鋼で作られた金属線である。 ピアノ線とは、硬鋼線で強度が高い高級高張力鋼線である。弾性率が高く、ベッドや建築用途のシャッター、自動車のシートなどのばね用の他、多少の伸び縮みを吸収する性能が求められるコンクリート補強、長大橋のケーブルなどにも利用される。炭素含有量の多い特殊鋼を熱間圧延で鋼線とし、さらに熱処理して作られる。 工作材料としても使用できるが、鉄線や真鍮線と比較して非常に硬いため、手作業での加工は困難な場合もある。 ピアノ線の工業用途として、プレストレスト・コンクリートの圧縮力を与えるPC鋼材としての用途がある。コンクリートは圧縮力には強いが、引張力には弱い部材のため、あらかじめ引張力を作用させたピアノ線を用いてコンクリートに圧縮力を与え、外部からの引張力を相殺することでより強い構造を作れる。鉄道では、頑丈で長寿命、狂いが生じにくい利点から、プレストレスト・コンクリート製のPC枕木が用いられる。 語源はピアノの弦に使われることによるが、炭素鋼によるピアノ線が普及したのは19世紀後半以降である。それ以前は単なる低炭素鋼による鉄線や黄銅による真鍮線などが用いられてきた[要出典]。なお、ピアノ用のものに関しては、特にミュージックワイヤー（music wire）と呼ばれ、これに対しては、音のむらを防ぐために真円度が高いこと、巻線加工のために平らにつぶしても割れないこと、チューニングピンに巻きつけても耐えられる曲げ強さなど、工業用のピアノ線より高度な品質が求められる。 第二次大戦期において、ピアノ線は陸海軍の航空機用操縦索（コントロールワイヤー）、航空機用エンジンのバルブスプリング、機関銃の管バネ、気球係留索など軍需用品として様々な用途で利用された。戦前の日本はスウェーデンのギャルビダン社などからピアノ線をすべて輸入していたが、日米開戦により輸入が途絶し、軍関係者によってピアノ線の研究が行われた。軍から神戸製鋼に対して国産化が命じられ、1940年（昭和15年）に試作を開始。国産化に成功したことで陸軍大臣より陸軍技術有効賞が授与された。 また、ソ連はノモンハン事件でピアノ線を使った対戦車障害物を設置し、これに日本の戦車が敗退したという話がある。この障害物について、ノモンハンで戦車隊の連隊長を務めた玉田美郎は1981年に発行の自著で「巷間ピアノ線と伝えられたが細い軟鋼線である」と証言しており、誤りである。そのほか、絞首刑の道具としても使われた（ヒトラー暗殺計画などが挙げられる）。 ハンマー投げの球体部分と取手部分をつなぐ鋼線に使われている。 特撮の模型をつり下げる際に用いられ（操演）、円谷プロダクションでは映像にピアノ線が映り込むと、円谷英二に釜飯を奢る習慣があった。 日本産業規格（JIS G 3522）ではA種、B種及びV種が定められている。 ^ a b “【東建コーポレーション】ピアノ線 | おもしろ建築用語集 | 建築用語辞典”. www.token.co.jp. 2020年5月26日閲覧。 ^ 武尾 1963, p. 56. ^ “RCとPC”. www.kajima.co.jp. 2020年5月26日閲覧。 ^ “製造│株式会社シーピーケイ”. kcpk.co.jp. 2020年5月26日閲覧。 ^ 現在のミュージックワイヤ 日鉄SGワイヤ、2021年10月27日閲覧。 ^ a b c 神鋼50 1954, p. 120-121. ^ 俵信次, 福地浩, ピアノ線に関する研究」『鐵と鋼』 29巻 6号 1943年 p.518-533, 日本鉄鋼協会, doi:10.2355/tetsutohagane1915.29.6_518。 ^ 虎岩頼夫, 「ピアノ線製造法に関する研究」『鐵と鋼』 29巻 7号 1943年 p.614-618, doi:10.2355/tetsutohagane1915.29.7_614。 ^ 根岸 1995. ^ 玉田 1981, p. 155. ^ “重心を4.5～6ミリ中心からずらす、 ニシ・スポーツ製ハンマー”. NEWS - 第100回 日本陸上競技選手権大会. 2020年5月26日閲覧。 ^ “（光の国から）釜飯カット ピアノ線にも厳しく：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2020年5月26日閲覧。 ^ “材料の特徴・SWP-AとSWP-Bの違い - ばね専門家が回答！ばねっと君のなんでも相談室 | バネ・ばね・スプリングの東海バネ工業株式会社”. 東海バネ工業株式会社. 2020年5月26日閲覧。 「神鋼五十年史」編纂委員会 編「ピアノ線に技術有効賞」『神鋼五十年史』神戸製鋼所、1954年、120-121頁。NDLJP:2511184/89。  武尾敬之助「ピアノ線と硬鋼線」『特殊鋼』、特殊鋼倶楽部、1963年2月、56-58頁、NDLJP:3318031/38。  玉田美郎「戦車および機械化兵団の評価」『ノモンハンの真相 : 戦車連隊長の手記』原書房、1981年、154-156頁。NDLJP:12397198/88。  “戦争体験記≪平和を願うための過酷な戦場の一面を≫”. www.city.yamato.lg.jp. 2021年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月26日閲覧。 シュタール・ウント・ドラートヴェルク・レスラウ 針金 『ピアノ線』 - コトバンク 表示 編集
三重県道114号上浜高茶屋久居線

三重県道114号上浜高茶屋久居線（みえけんどう114ごう かみはまたかちゃやひさいせん）は、三重県津市を通る県道。一部区間（上浜町二交差点-垂水交差点）は国道23号のバイパスとなっている。通称「なぎさバイパス」。古くからの津市民の間では、単に「バイパス」といった場合、当道を指す。 津市上浜町（上浜町二交差点） - 津市高茶屋小森町 - 津市久居新町（新町交差点・近鉄名古屋線 久居駅前） 距離 : 10,688m 全線通して交通量は多い。 国道23号（津の市街地区間では「中町通り」という）との交点である垂水交差点は朝、夕を中心に渋滞する。 国道165号（警察学校西交差点-小森山交差点） 三重県 津市 国道23号（中町通り） 三重県道561号津海岸線 フェニックス通り 三重県道508号津港線 国道23号（中町通り） 近鉄道路 国道165号 国道23号（中勢バイパス） 三重県道24号松阪久居線 三重県道776号久居停車場津線 イオン津 桜橋ショッピングタウンノバ コスモス島崎店 陸上自衛隊久居駐屯地 イオンタウン津城山 三重中央自動車学校 津市立橋南中学校 津市立橋北中学校 三重県津庁舎 津地方気象台 なぎさバイパス（津市） 三重県の県道一覧 高茶屋 表示 編集
2100系

2100系、2100形、2100型と称する鉄道車両 国鉄2100形蒸気機関車 JR四国・土佐くろしお鉄道2100形気動車 伊豆急行2100系電車 一畑電気鉄道2100系電車 伊予鉄道モハ2100形電車 小田急2100形電車 鹿児島市交通局2100形電車 関東鉄道キハ2100形気動車 京急2100形電車 京成2100形電車 相鉄2100系電車 天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車 同和鉱業キハ2100形気動車 長野電鉄2100系電車 阪急2100系電車 名鉄ク2100形電車 (初代) 名鉄ク2100形電車 (2代) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ファンタメTV

『ファンタメTV』（ファンタメティービー）は、テレビ愛知とTOKYO MXの2局で放送された情報番組。製作局のテレビ愛知では2004年1月7日から2005年3月29日まで、テレビ東京系全国ネットの深夜番組放送枠『スポパラ』のローカル差し替え番組として放送。 ナビゲーターのケン・マスイほかレギュラー陣が最新のエンターテインメント情報を紹介していた深夜の情報番組である。 番組は主に、ハリウッド新作映画を紹介するコーナーや、名古屋ボトムラインで行われるライブイベントを紹介するコーナー、日本国内外の様々なアーティストたちのプロモーションビデオを放送するコーナー、ゲストアーティストたちとトークをするコーナーによって構成されていた。また、大阪ユニバーサル・スタジオ・ジャパンで行われるイベントや、同施設内に新設された話題のアトラクションを紹介するコーナーも設けていた。 当初は製作局のテレビ愛知のみで放送されていたが、2004年7月7日からは関東地方のTOKYO MXでも放送されるようになった。ただし、TOKYO MXでは放送時間を30分に縮小した上での放送だった。 ケン・マスイ（ZIP-FMミュージック・ナビゲーター） - ナビゲーター 八雲ふみね - インタビュアー 内藤美雅 - USJ特派員 ジェイミー・デイビス - 「ボトムラインLIVEインフォメーション」のコーナー担当 Hiroki 高久由莉香 小松由佳 - ナレーター 佐野瑛厘 - ナレーター ディレクター - 森ひろみ プロデューサー補 - 伊藤大輔 制作協力 - AJITO、JAC-TV、Medium Kiss、サイバーブレッド プロデューサー - 加藤昌宏（テレビ愛知）、渡邊裕之（テイクス） 制作 - TAKE'S 制作著作 - テレビ愛知 当時中京圏のレコード店やクラブハウスでは、この番組の関連冊子『fan!!』（ファン）が無料配布されていた。この冊子は、タワーレコード近鉄パッセ店やHMV栄店、名古屋クラブクアトロなどで入手することができた。 テレビ愛知公式サイト内 ファンタメTV
キャリー・ローウェル

キャリー・ローウェル（英: Carey Lowell、1961年2月11日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。 ニューヨーク州ハンティントンに生まれる。モデルを経て、1986年に『ハイスクール殺戮ラブ』で映画デビュー。1989年に『007 消されたライセンス』でボンドガールに抜擢される。1996年から2001年まで、テレビシリーズ『LAW & ORDER』に出演した。 写真家のジョン・ステンバー、俳優のグリフィン・ダンとの結婚生活を経て、2002年に俳優のリチャード・ギアと結婚したが、2013年に別居、2016年には離婚が成立した。 元夫のギアと同じく、チベット仏教を熱心に信仰している。 ハイスクール殺戮クラブ　Dangerously Close （1986） ミー&ヒム　Ich und Er （1989） 007 消されたライセンス　Licence to Kill （1989） ガーディアン/森は泣いている　The Guardian （1990） めぐり逢えたら　Sleepless in Seatle （1993） リービング・ラスベガス　Leaving Las Vegas （1995） 危険な動物たち　Fierce Creatures （1997） ロー&オーダー　Law & Order （1996 - 2001） ウィキメディア・コモンズには、キャリー・ローウェルに関連するカテゴリがあります。 Carey Lowell - IMDb（英語）
宮城県第3区

宮城県第3区（みやぎけんだいさんく）は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年（平成6年）の公職選挙法改正で設置。 2022年（令和4年）公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。2017年以前の区域に戻った。 白石市 名取市 角田市 岩沼市 刈田郡 柴田郡 伊具郡 亘理郡 2017年（平成29年）公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。2017年の区割り変更で、仙台市の旧秋保町域が1区から編入された。 仙台市 太白区（旧秋保町域） 秋保総合支所管内：秋保町湯向、秋保町境野、秋保町長袋、秋保町馬場、秋保町湯元 白石市 名取市 角田市 岩沼市 刈田郡 柴田郡 伊具郡 亘理郡 1994年（平成6年）公職選挙法改正から2017年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。 白石市 名取市 角田市 岩沼市 刈田郡 柴田郡 伊具郡 亘理郡 自由民主党幹事長、大蔵大臣、外務大臣などを歴任した三塚博の地盤であり、引退後は三塚の秘書であった西村明宏が選出されていたが、2009年の総選挙では西村の初当選時に比例復活した元職の橋本清仁に敗れ、比例復活もかなわず三塚から継承した議席を失うことになった。 2012年の総選挙、2014年の総選挙ではともに西村が当選し、橋本は比例復活もできずに落選している。 2017年の区割り変更により、旧秋保町域が1区から3区に移動している。同年の総選挙以降は西村が完勝を続けている。 第49回衆議院議員総選挙（2021年（令和3年）10月31日） 宮城県第3区 時の内閣：第1次岸田内閣 解散日：2021年10月14日 公示日：2021年10月19日 当日有権者数：28万6936人 最終投票率：57.71%（前回比：3.65%） （全国投票率：55.93%（2.25%）） 第48回衆議院議員総選挙（2017年（平成29年）10月22日） 宮城県第3区 時の内閣：第3次安倍第3次改造内閣 解散日：2017年9月28日 公示日：2017年10月10日 当日有権者数：29万2288人 最終投票率：54.06%（前回比：3.49%） （全国投票率：53.68%（1.02%）） 第47回衆議院議員総選挙（2014年（平成26年）12月14日） 宮城県第3区 時の内閣：第2次安倍改造内閣 解散日：2014年11月21日 公示日：2014年12月2日 当日有権者数：28万3873人 最終投票率：50.57%（前回比：5.32%） （全国投票率：52.66%（6.66%）） 第46回衆議院議員総選挙（2012年（平成24年）12月16日） 宮城県第3区 時の内閣：野田第3次改造内閣 解散日：2012年11月16日 公示日：2012年12月4日 当日有権者数：28万3645人 最終投票率：55.89%（前回比：13.68%） （全国投票率：59.32%（9.96%）） 第45回衆議院議員総選挙（2009年（平成21年）8月30日） 宮城県第3区 時の内閣：麻生内閣 解散日：2009年7月21日 公示日：2009年8月18日 当日有権者数：28万9304人 最終投票率：69.57%（前回比：3.06%） （全国投票率：69.28%（1.77%）） 第44回衆議院議員総選挙（2005年（平成17年）9月11日） 宮城県第3区 時の内閣：第2次小泉改造内閣 解散日：2005年8月8日 公示日：2005年8月30日 当日有権者数：28万7647人 最終投票率：66.51%（前回比：8.58%） （全国投票率：67.51%（7.65%）） 第43回衆議院議員総選挙（2003年（平成15年）11月9日） 宮城県第3区 時の内閣：第1次小泉第2次改造内閣 解散日：2003年10月10日 公示日：2003年10月28日 当日有権者数：28万5294人 最終投票率：57.93% （全国投票率：59.86%（2.63%）） 第42回衆議院議員総選挙（2000年（平成12年）6月25日） 宮城県第3区 時の内閣：第1次森内閣 解散日：2000年6月2日 公示日：2000年6月13日 （全国投票率：62.49%（2.84%）） 第41回衆議院議員総選挙（1996年（平成8年）10月20日） 宮城県第3区 時の内閣：第1次橋本内閣 解散日：1996年9月27日 公示日：1996年10月8日 （全国投票率：59.65%（8.11%）） ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第210回国会　制定法律の一覧 >公職選挙法の一部を改正する法律 法律第八十九号（令四・一一・二八）”. 衆議院 (2022年11月28日). 2023年2月22日閲覧。住居表示などにより変更する可能性がある。 ^ “宮城県”. 総務省. 2023年1月8日閲覧。 ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第193回国会　制定法律の一覧 >衆議院議員選挙区画定審議会設置法及び公職選挙法の一部を改正する法律の一部を改正する法律 法律第五十八号（平二九・六・一六）”. 衆議院 (2017年6月16日). 2021年9月30日閲覧。地名は2017年（平成29年）当時のものである。 ^ “宮城県”. 総務省. 2021年9月30日閲覧。 ^ “衆議院トップページ >立法情報 >制定法律情報 >第131回国会　制定法律の一覧 >法律第百四号（平六・一一・二五）”. 衆議院 (1994年11月25日). 2021年9月30日閲覧。地名は1994年（平成6年）当時のものである。 宮城県選挙区
曲田山

曲田山（まがたやま）とは兵庫県洲本市山手にある標高80mの山である。 本山からは洲本市街や大阪湾が望め、周辺には曲田山公園や曲田山浄水場がある。 桜の名所であり、シーズン中には花見客で賑わう、また、シーズン中の夜間に提灯の電灯を点灯させて夜桜を楽しめるよう配慮されている。 曲田山公園 - 淡路島観光協会 表示 編集
岩澤健吉

岩澤 健吉（いわさわ けんきち、1917年9月11日 - 1998年10月26日）は、日本の数学者。理学博士（東京大学）。プリンストン大学名誉教授。専門は整数論。 群馬県桐生市出身。旧制武蔵高校、東京帝国大学理学部数学科卒業。東京大学助教授から1950年に米国渡航。プリンストン高等研究所、マサチューセッツ工科大学、プリンストン大学を経て1987年帰国。プリンストン大学名誉教授。 1945年理学博士（東京大学）の学位を取得、学位論文の題は「有限群とその部分群の束について」。 講義、講演の名手としても有名である。弟子にラルフ・グリーンバーグ（英語版）やローレンス・ワシントン（英語版）等がいる。 アンドレ・ヴェイユに日本人で最も独創的な数学者と言わしめたその業績は顕著で、有限群論の組み合わせ論的研究からスタートした岩澤はその後、リー群論に移り ヒルベルトの第5問題の解決に向かう本質的貢献を与えた。 そして1952年に『代数函数論』を著した後、整数論に移る。米国渡航後の1959年、Zp-拡大の理論と岩澤類数公式を発表（岩澤理論の創始）。この公式は系列的な代数体の類数を統一的に記述するほとんど初めてのものとしてそれ自体驚異のものであったが、その後もその意味を追求し続けた岩澤は1960年代半ば、L関数の特殊値のp進的性質とイデアル類群の構造を結びつけるいわゆる岩澤主予想 (Main conjecture of Iwasawa theory) に到達した。この代数的オブジェクトとL関数の値のp進的性質との関係という文脈は、様々な対象に一般化され現在では数論の中心課題の一つとなっている。 オリジナルの岩澤主予想も今では当たり前に取り扱われることも多く、その独創的側面が意識されることは現在では少なくなっているのかもしれない。当時既に数論の中心は代数幾何的手法に移りつつあり代数的整数論は忘れ去られる傾向にあったが、岩澤は新しい観点からそれを生き返らせた。日本においても数論幾何が中心の傾向には変わりなく、岩澤の業績は長い間顧みられることはなかった。岩澤主予想と名づけたのはジョン・コーツである。 『代数函数論』岩波書店〈現代数学 第11〉、1952年。  『代数函数論』（増補版）岩波書店〈現代数学 11〉、1973年10月31日。ISBN 4-00-005632-8。http://www.iwanami.co.jp/.BOOKS/00/8/0056320.html。  『局所類体論』岩波書店〈数学選書〉、1980年2月18日。ISBN 4-00-005230-6。http://www.iwanami.co.jp/.BOOKS/00/6/0052300.html。  Local Class Field Theory. Oxford Mathematical Monographs (Hardcover ed.). Oxford University Press, USA. (1986-09-18). ISBN 0195040309  - 『局所類体論』。 Algebraic functions. Translations of Mathematical Monographs (Paperback ed.). American Mathematical Society. (1993-04-20). ISBN 0821819690  - 『代数函数論』。 Genjiro Fujisaki, Kazuya Kato, Masato Kurihara, Shoichi Nakajima, Ichiro Satake, et al., ed (2001-07-20). Kenkichi Iwasawa Collected Papers. 1, 2 (v. 1&2) (Hardcover ed.). Springer. ISBN 4431703144  1950年 - ICM 1950 Cambridge (USA) 招待講演 1959年 - 朝日賞 1962年 - コール賞（数論部門）、日本学士院賞 1970年 - ICM 1970 Nice 招待講演 1979年 - 藤原賞 岩澤理論 岩澤群 ^ 博士論文書誌データベース ^ a b ICM Plenary and Invited Speakers 国際数学者連合公式サイト(英文) O'Connor, John J.; Robertson, Edmund F., “岩澤健吉”, MacTutor History of Mathematics archive, University of St Andrews, https://mathshistory.st-andrews.ac.uk/Biographies/Iwasawa/ . John Coates, "Kenkichi Iwasawa (1917-1998)" (PDF) ,Notices Amer. Math. Soc. 46 (10)
ヘンレループ

腎臓 > 尿細管 > ヘンレループ ヘンレループないしヘンレ係蹄 (Henle loop)またはヘンレのループ (Loop of Henle) は、腎臓の近位尿細管の終端部分から遠位尿細管の始まりの部分までを指す。ヘンレループは腎髄質でヘアピンカーブを形成している。この構造には、尿から水とイオンを再吸収する機能がある。これを実現するために髄質部で対向流交換系が利用されており、ドイツ人医師のヤーコプ・ヘンレ(Friedrich Gustav Jakob Henle)によって発見された。 ヘンレループは4つの部分に分けることができる。 ヘンレループにある毛細血管には、輸出細動脈から血液が供給される。この毛細血管（直細動脈と呼ばれる。これは、ラテン語の「まっすぐな」を意味するstraightから来ている）は、対向流交換系を備えており、髄質部からの溶質の流出を防ぎ、髄質部の濃度を保持する。水分は細胞間から下行脚に浸透し、直ちに直細動脈に入る。弱い血流は直細動脈を通して浸透の平衡と血管から細動脈への排出抵抗の変化を調節する。 また、直細動脈は糸球体で濾過できなかった大きなタンパク質やイオンを止め、細胞間からイオンを供給する。 Douglas C. Eaton, John Pooler (2004). Vander's Renal Physiology, 6th edition, McGraw-Hill Medical. ISBN 0-07-135728-9. Loop of Henle physiology
X-29 (航空機)

X-29 正面から見たX-29A 用途：実験機 製造者：グラマン社 運用者： アメリカ合衆国（DAPDA） 初飛行：1984年12月14日 生産数：2機 表示 X-29はアメリカ合衆国のグラマン社によって2機が製作された実験用航空機（実験機）である。X-プレーンズのひとつ。前進翼をはじめとする多くの新技術を実証した。 一見してわかる最大の特徴は前進翼とカナード翼である。 前進翼では翼の根元あるいは機体の重心位置で失速が始まっても翼端には気流が残っているため原理的に失速限界が高く、また横滑りの際風上側の翼の方が風向に対して翼幅が小さくなるために揚力が小さくなる負の上反角効果を起こす空気力学的不安定さを持つ。このためフライ・バイ・ワイヤを使った飛行制御情報による修正を、最大で1秒間に40回も必要とする。この不安定ゆえに優れた旋回性能を期待された（CCVの手法のひとつ）。また、揚力と迎え角の相互拡大の結果として翼を破壊してしまうダイバージェンス対策として、充分な剛性を持つ翼を軽量に仕立てるために先進的な複合材成型技術（空力弾性テーラリング）も必要とした。 グラマン社によって2機のX-29Aが製造された。製造コストを低く抑えるために、前部胴体はF-5、降着装置（脚部）はF-16、エンジンはF/A-18、油圧系はA-6からと、かなりの部分を現用機より流用し作成されている。初飛行は1984年、その後10年以上に渡って試験が続けられた。1985年12月13日に、2機のうち1機が、前進翼航空機による初の超音速水平飛行を達成した。X-29Aは、迎え角45度までの間で、素晴らしい操縦性と機動性を実証した。 飛行制御システムは、3重の冗長性を備えたデジタルコンピュータによるものであり、バックアップとして3重のアナログコンピュータを備えていた。システム全体としての不具合発生率は、ふつうの飛行機の機械的な不具合発生率と同じくらい小さいと見積もられた。 X-29は1984年から1992年まで9年間で442回の研究任務で空を飛んだが、同時期、F-117の配備と実戦投入が進み成果を収めたことから、軍用機の開発においてはX-29が示してきた高度な機動性能よりもステルス性能が優先される流れとなった。 1号機は国立アメリカ空軍博物館に展示されている（2004年現在）。 2号機はドライデン飛行研究センターに展示されている（2009年現在）。 フルスケールモデルが国立航空宇宙博物館に展示されている（2009年現在）。 3重デジタルフライ・バイ・ワイヤ 前進翼 スーパークリティカル翼型 空力弾性テーラリング クロースカップルドカナード 高迎え角飛行 Vortex Flow Controller(省略表記はVFC)とは日本語に訳せば渦流制御器になる。この技術は機体表面に微量のガスを噴射し、機体表面に気流の渦を発生させる。そして気流の渦でできた負圧により機首の動きを制御する装置である。気流の渦での機首角度の変化を他の事例で例えれば野球のボールを投げた際の変化球をイメージすると良い。これを用いることで尾翼の存在がほとんど不要になる。大迎角飛行でも機敏な姿勢制御が行える技術である。 乗員: パイロット1名 全長: 14.66 m 全幅: 8.29 m 全高: 4.3 m 空虚重量: 6,170 kg 最大離陸重量: 7,990 kg エンジン: GE製 F404-GE-400 × 1 推力 (A/B ON): 71.3 kN（7,270 kgf） 最高速度: 1,930 km/h（マッハ 1.6） 航続時間: 約1時間 上昇限度: 15,240 m（50,000 ft） 1931年: 前進翼グライダーの風洞実験 1970年代: 複合材料の使用が始まる 1977年: DARPAと空軍飛行力学研究所（現ライト研究所）が前進翼の概念実証機を提案 1981年12月: グラマンが主契約者に選定される 1984年12月14日: 1号機が初飛行 1989年5月23日: 2号機が初飛行 1992年5 - 8月: 2号機を改造して、60回に渡るVFC試験飛行を実施 1997年9月25日: ロシアの前進翼機Su-47（当時S-37）が初飛行 漫画・アニメ 『エリア88』 ストーリーの最終盤で主人公の風間真がこの機体を入手し、実戦可能な状態に改造し戦闘に用いるが、長時間の戦闘の末に燃料切れになってしまい、機体の放棄を余儀なくされた。 ゲーム 『エースコンバットシリーズ』 『エースコンバット2』『5』『ZERO』『X』『X2』『3D』でプレイヤー機として使用可能。 『サイドワインダーシリーズ』 『サイドワインダー２』でプレイヤー機として使用可能。『サイドワインダーⅤ』には「X-29Z」という本機をモデルにした架空機が登場し使用可能。外見はX-29だが非常に加速能力が高く、敵のエース部隊である「ジルファルコン（正式名称「AGL第七要撃飛行隊」）の「ジェイク・ラッセル」がゲーム後半で搭乗する。 『F29 RETALIATOR』 近未来での活躍を期待されている戦闘機 ロッキードYF-22A と グラマンX-29 のフライトシム。「YF-29」として登場する。 [脚注の使い方] ^ “グラマンＸ２９――前進翼を装備したあり得ない戦闘機”. CNN (2019年11月4日). 2021年10月17日閲覧。 Su-47 ロシアの前進翼実験機 F-20 ノースロップ（現ノースロップ・グラマン）社が開発した戦闘機。X-29と同様にF-5の機体にF404エンジンを付けた発展型機で、1982年に初飛行した。 YF-19、VF-19 マクロスプラス及びマクロス7に登場する可変戦闘機。X-29がモデルとなっている。 ウィキメディア・コモンズには、X-29 (航空機)に関連するメディアがあります。 ドライデン飛行研究センターのページ（英語） ビデオ X-29 Aircraft with Forward Swept Wings military.com 表示 編集
両前寺仮出入口

両前寺仮出入口（りょうぜんじかりでいりぐち）は、秋田県にかほ市にかつてあった日本海東北自動車道のインターチェンジである。仁賀保本荘道路として建設されたが、開通後は日本海東北自動車道として案内されていた。 なお、事業主体である国土交通省では、「両前寺交差点」または「国道7号ワンタッチ」「両前寺ワンタッチ」と表記していた。 計画路線のうち、酒田みなとIC - 当出入口間はまだ整備されておらず、本来の仁賀保ICも未整備区間に含まれるため、仮設のインターチェンジとして2007年（平成19年）9月17日15:00より供用を開始した。マスメディアが、観光案内などで当出入口のことを、稀に「仁賀保IC」と表記することがあった。 本線が直接国道7号の両前寺交差点（既設）に連結しており、河辺JCT方向のみの出入りとなっていた。 2012年（平成24年）10月27日、金浦IC-両前寺仮出入口間開通に伴い廃止され、廃止後は、1.3 km 南側の仁賀保ICが最寄のICとなった。 国道7号との交差点に矢印式信号機が、周囲に標識類があるが、他には何もない。無料区間のため料金所の設備もなかった。 酒田方面への「終点」標識が交差点直前（49.6キロポスト付近）にあり、終点の予告標識が2.2km手前にあった。 仁賀保IC予定地付近から当出入口付近にかけて、国道7号が従来のルートの西側に移設され、跡地は日本海東北自動車道として開通している。 当出入口の廃止前に、日本海東北自動車道の事業進展に伴って、河辺JCT方向へ約150m一時移設された。 日本海東北自動車道（仁賀保本荘道路） 接続していた道路：国道7号 TDK 平沢工場 : 他に関連工場多数 TDK歴史館 : 平沢工場構内にある企業博物館 仁賀保市街地 平沢漁港 仁賀保駅 マックスバリュ にかほ店 にかほ市役所仁賀保庁舎 出戸信号場（JR羽越本線） 日本海東北自動車道 両前寺仮出入口 - 西目PA - (14)本荘IC [脚注の使い方] ^ a b “日本海東北自動車道両前寺交差点を移設します（記者発表資料）” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局 秋田河川国道事務所 (2012年8月20日). 2012年8月25日閲覧。 ^ “平成18年度 東北地方整備局の補正予算概要 主要事業箇所説明資料 28〜37頁” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局. p. 34 (2007年2月6日). 2012年10月10日閲覧。 ^ “日本海沿岸東北自動車道 金浦IC〜仁賀保IC〜にかほ市両前寺 L＝8.2kmが平成24年10月27日（土）に開通します” (PDF). 国土交通省東北地方整備局 秋田河川国道事務所 (2012年10月10日). 2012年10月10日閲覧。 ^ 象潟IC - 仁賀保ICは象潟仁賀保道路として建設中、仁賀保IC - 当出入口は仁賀保本荘道路として建設されていた ^ “にかほ市両前寺地区の国道7号が切り替わります（記者発表資料）” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局 秋田河川国道事務所 (2009年11月9日). 2012年8月25日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行
高間賢治

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 高間 賢治（たかま けんじ、1949年3月10日 - ）は、日本の撮影監督。日本映画撮影監督協会（J.S.C.）所属。 「撮影監督」というパートを日本映画界に最初に持ち込んだ先駆者である。 東京都杉並区高円寺出身。東京都立大学 (1949-2011)経済学部を卒業後、福間健二の紹介でキャメラマン助手として若松プロダクションに弟子入り。CFキャメラマンとしてデビュー後、文化庁芸術家在外研修制度によりアメリカに留学する。 過去に松本俊夫、金子修介、三谷幸喜等の映画監督と組んでいる。 新人監督と組む事が多い。 月山 （1979年）村野鐵太郎監督 - デビュー作 ショッキング・オ・ジャポン ビゴーが見た明治の日本 （1984年） 国東物語 （1985年） ビリィ★ザ★キッドの新しい夜明け （1986年）山川直人監督 山田村ワルツ （1988年） 1999年の夏休み （1988年）金子修介監督 ラスト・キャバレー （1988年） 風の又三郎 ガラスのマント （1989年） どっちにするの。 （1989年） 香港パラダイス （1990年） !［ai-ou］ （1991年） 渋滞 （1991年） 就職戦線異状なし （1991年） 風の国 （1991年） 12人の優しい日本人 （1991年） 薄れゆく記憶のなかで （1992年） - 篠田和幸初監督作品 エンジェル 僕の歌は君の歌 （1992年） あひるのうたがきこえてくるよ。 （1993年） 高校教師 （1993年） シュート! （1994年） ガメラ 大怪獣空中決戦 （1995年） - 金子修介監督作品　撮影補佐 白い馬 NARAN （1995年） サンクチュアリ （1995年） 君を忘れない （1995年） ドリーム・スタジアム （1997年） ときめきメモリアル （1997年） ラヂオの時間 （1997年） - 三谷幸喜初監督作品 ナビィの恋 （1999年） クロスファイア （2000年） ムルデカ17805 （2001年） みんなのいえ （2001年）三谷幸喜監督 ホテル・ハイビスカス （2002年） アイデン&ティティ （2003年） 完全なる飼育 女理髪師の恋 （2003年）小林政広監督 ロード88 出会い路、四国へ （2004年） 照明熊谷学校 （2004年） ファンタスティポ （2004年） ギミー・ヘブン （2004年） 誰が心にも龍は眠る （2005年） ライフ・オン・ザ・ロングボード （2005年） 9/10 ジュウブンノキュウ （2005年） 神の左手 悪魔の右手 （2006年） ユリシス （2006年） デスノート the Last name （2006年） 炬燵猫 （2006年） 受験のシンデレラ （2007年） - 和田秀樹初監督作品 真木栗ノ穴 （2007年）深川栄洋監督 サンシャイン デイズ 劇場版 （2008年） カフェ代官山III 〜それぞれの明日〜 （2009年） 真夏の夜の夢 （2009年） 春との旅 （2009年）小林政広監督 死にゆく妻との旅路 （2010年） JAZZ爺MEN （2011年） シェアハウス （2011年） 「わたし」の人生 我が命のタンゴ （2012年）和田秀樹監督 私は絶対許さない（2018） それいけ!ゲートボールさくら組 （2023年） 1989年 第10回ヨコハマ映画祭：撮影賞『1999年の夏休み』 1990年 第11回ヨコハマ映画祭：撮影賞『風の又三郎 ガラスのマント』『どっちにするの。』 1998年 第21回日本アカデミー賞：優秀撮影賞『ラヂオの時間』 2023年 文化庁長官表彰 「マスターズオブライト－アメリカン・シネマの撮影監督たち」（1988年　フィルムアート社）※宮本高晴との共訳・および用語監修 「撮影監督ってなんだ？」（1992年　晶文社） 「シーナ映画とコーキ映画」（2001年　晶文社） ^ “日本映画撮影監督協会メンバーリスト”. J.S.C. (2012年5月12日). 2013年4月4日閲覧。 ^ 令和五年度文化庁長官表彰名簿 髙間賢治の撮影監督日記 - 公式ブログ 高間賢治 - 日本映画データベース 高間賢治 - allcinema 高間賢治 - KINENOTE Kenji Takama - IMDb（英語） 表示 編集
万代太鼓

画像提供依頼：演奏時の「万代太鼓」の画像提供をお願いします。（2014年4月） 万代太鼓（ばんだいだいこ）は、新潟市に伝わる創作和太鼓の郷土芸能である。主に複式複打法（組太鼓）のスタイルで演奏する。 1968年（昭和43年8月）、第14代新潟商工会議所会頭である和田閑吉の「新潟まつりに新たな和太鼓を取り入れたい」との意向により、石川県片山津太鼓をモデルに万代太鼓飛龍会を結成。1969年（昭和44年1月1日）、新潟万代太鼓飛龍会が正式に発足し、以来、万代太鼓の創始者である飛龍会会長小泉光司の指導のもと、職場、小学校、中学校、特別支援学校、幼稚園、地域など数多くの団体により受け継がれ新潟市の芸能として確立されている。団体数は23を数える。 新潟に昔から伝わる樽砧を取り入れているのが大きな特徴である。 大阪屋 - 万代太鼓をモチーフとした菓子「万代太鼓」を発売しており、新潟の定番みやげのひとつとなっている。 大阪屋オンラインショップ / 万代太鼓 表示 編集 表示 編集
留守官

留守官（りゅうしゅかん / るすかん）とは、東アジアにおいて、皇帝（君主）が都（皇都）以外の主要都市に滞在する場合、「留守」となった皇都において皇帝の代理として国政を担当する官職・機関のことである。 より正確には、東アジアの複都制において、皇帝（君主）が常住する皇都（京師）を離れて陪都（皇都に準ずる副都）に一時的に滞在する場合、皇帝不在の皇都で代理として国政に当たらせるためにおかれたものを「留守官」と称する。この留守官に任命されたのは一般に、皇帝から厚い信頼を受けた重臣であり、太子が代理となる場合は、留守官ではなく「太子監国」と称した。 古代日本においては、桓武天皇時代の793年（延暦12年）まで、難波と飛鳥、あるいは大津と飛鳥、奈良と難波というような複都制がとられており、天智天皇が近江大津宮に移ったとき飛鳥の京に留守官（留守司）が設置された。 慶応4年7月17日（1868年9月3日）、新政府により「江戸ヲ称シテ東京ト為スノ詔書」が発せられ、江戸が東京と改称された。明治改元後、明治天皇が東幸のため京都（平安京）を出発、明治元年10月13日（1868年11月26日）東京に入り江戸城を東幸の皇居と定めて「東京城」と改称したが、この時留守官は設置されなかった。同年末、天皇はいったん還幸し12月22日（1869年2月3日）、京都に戻った。ついで翌明治2年2月24日（1869年4月5日）には天皇の東京滞在中は太政官（政府）も東京に移す旨が通達され、一方で岩倉具視は次なる東幸が「遷都」の考えによるものではないことを説いて京都御所内の不安解消に努めた。同年3月には2回目の東幸が行われて3月28日（新暦5月9日）天皇は東京城に入った。この時東京城は「皇城」と改称されて太政官も東京に移転され、京都には留守官が設置された。しかし当時の京都は、この地に在住する公家や藩主・役人などが民衆を巻きこみ東京再幸（あるいは東京奠都）に対する大規模な反対運動を起こし、これとともに新政府の欧化政策に不満を持つ尊攘派による政府要人の襲撃・暗殺事件が頻発するなど、騒然たる状況にあった。そして新政府内では、東京への速やかな遷都を主張する三条実美に対し、岩倉具視が京都（すなわち公家勢力）への一定の配慮を重視する勢力を代表し、両者は激しい論争を繰り広げていた。 当初、留守官の長官たる「留守長官」には鷹司輔熙、次官には岩下方平・烏丸光徳が任じられていたが、1869年（明治2年）9月の大村益次郎襲撃事件を契機に、長官は中御門経之、次官は阿野公誠・河田景与・宇田淵と、岩倉具視に近い公家・有司で固められた。彼らによって構成された留守官の役割は、京都における太政官の分身として、尊攘派残党や東京奠都反対派を監視・鎮圧し、公家社会を慰撫する点にあった。また諸社寺の監督も重要な管掌事項であった。留守官は、刑部省・大蔵省・兵部省など中央諸官庁の京都留守・出張所や地方官庁である京都府を管轄下に置いていたが、東京奠都が既成事実化することでその存在意義は薄れ、新政府内部での位置づけも低下していった。そして1871年（明治4年）までに京都御所を残して諸官庁の留守・出張所が次々に廃されたことで中央行政機関としては実体を失っていった。留守官自体も所管事項をめぐって京都府との摩擦が大きくなり、1870年（明治3年）の前半には京都府と合併されたのち同年5月には京都府から宮中へと移管された。 この過程で留守官の性格も、長官の中御門を中心に、東京奠都に反対する在京公家の立場を新政府に代弁する機関へと変質していった（これに対して槇村正直大参事を中心とする京都府では熊谷直孝らの有力商人、明石博高らの下級官人など、開明派の名望家を取り込むことに腐心した）。また1869年（明治2年）12月、保守派の公家や平田派国学者たちが東京の大学校設置に対抗して「仮大学校」（大学校代）を開校した背景には、京都が東京と対等な地位にあることをアピールしたい中御門ら留守官の暗黙の支持があったものの、この動きは新政府の承認を得られないまま進められたものであった。そして翌1870年（明治3年）7月、生徒を集められず不振となった仮大学校は廃止を余儀なくされ、12月、留守官が京都の宮内省と統合された時点で中御門は罷免された。その後、尊攘派公家の外山光輔・愛宕通旭が謀叛の罪で逮捕される二卿事件（1871年（明治4年）3月）を機に、公家社会による東京奠都反対の動きが沈静化に向かったこともあって、留守官は1871年（明治4年）8月23日に廃止となった。明治新政府は東京に「遷都」する旨の公式声明を行うことはなかったが、京都の留守官が廃止されたことで、京都から東京への「首都機能の移転」は完了したといえる。 なお1883年（明治16年）1月、最晩年の岩倉具視は「京都皇宮保存の意見書」の中で京都における「留守司ノ設置」を提言し、留守官復活と複都制に対するこだわりを見せた。この提言は岩倉没後の同年10月、宮内省「京都支庁」の設置という形で具体化され、ここには旧公家が多数任用されたが、早くも3年後の1886年（明治19年）2月には宮内省の機構改革により廃止、同省「主殿寮京都出張所」へと縮小・格下げされた。支庁設置の太政官達は1908年（明治40年）まで廃止されなかった。 中国の歴史上、皇帝、諸侯、君主が外出する際は、太子、親王、大臣、官吏等が常に都の留守を務めており、留守、留台、居守などと称され、固定した名称を有しなかった。 隋の煬帝の時、初めて「留守」と「副留守」が設けられ、ついに官名となった。 唐の高祖李淵は、かつて太原留守に任ぜられていた。太宗李世民が高句麗征討を行った際に、李世民は、房玄齢を京城留守とした。則天武后の時には、西京長安留守が常設された。玄宗の時には、東都留守が常設された。開元11年（723年）には、太原を北都とし、東京洛陽、西京長安とともに、三都留守と称された。 北宋の時には、留守と枢密使とが使相（中国語版）と称された。 南宋の建炎3年（1129年）に斡啜が軍を率いて南下すると、建康行轅（中国語版）留守の杜充（中国語版）が戦わずして降伏した。 清代には、満州族発祥の地奉天を盛京将軍が鎮守し、留守に相当する職とされた。 民国初年には、留守が設けられたが、間を置かずに廃止された。 複都制 東京奠都 弾正台 - 留守官の設置に伴い京都に支台が設けられた新政府の監察機関で保守・尊攘派の拠点となった。 私塾立命館 - 留守官によって「差留」（閉鎖）処分を受けた。 留守職 - 寺院においては「住職」を意味するが、国府においては「留守所」（国司が遙任により赴任しない国衙）の在庁官人の長を意味する。 留守氏 - 陸奥国の「留守職」を務めた伊沢家景を家祖とする。 宮内庁京都事務所 小林丈広 『明治維新と京都：公家社会の解体』 臨川書店、1998年（平成10年） ISBN 4653034974 ^ 明治40年宮内省令第8号 表示 編集