ブノワ・トレルイエ

ウィキメディア・コモンズには、ブノワ・トレルイエに関連するカテゴリがあります。 ブノワ・トレルイエ（フランス語: Benoît Tréluyer、1976年12月7日 - ）は、フランス・アランソン出身のレーシングドライバー。日本の四輪レース最高峰カテゴリーであるフォーミュラ・ニッポン（2006年）とSUPER GT/GT500クラス（2008年）の両カテゴリーでシリーズチャンピオンを獲得し、ル・マン24時間レースでは3度の総合優勝、2012年のFIA 世界耐久選手権シリーズチャンピオンである。 1983年にオートバイのモトクロスでレースキャリアをスタート。1990年に14歳でカートレーシングに転向し、1995年にはフランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ（現：トタル)・キャンパスに参戦した。1996年・1997年にはフランス・フォーミュラ・ルノーに参戦。1998年よりフランスF3にステップアップし、1999年に4勝を挙げランキング3位を獲得した。 2000年に訪日して全日本F3選手権に参戦し、2年目の2001年にシリーズチャンピオンを獲得。11月のマカオグランプリF3では佐藤琢磨とトップ争いをし総合2位となった。 2002年は母国フランスでの活動が多く、日本では全日本選手権フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権にスポット参戦する程度だったが、2003年には星野一義率いるホシノインパルと契約を結び、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権にフル参戦。2006年に自身初となるフォーミュラ・ニッポンのタイトルを獲得した。 2007年のフォーミュラ・ニッポン第5戦鈴鹿では、バックストレートでコース左側へコースアウトし、シャーシとエンジンがが2つに分断する大クラッシュに遇い、3週間後のSUPER GT第5戦菅生ラウンドを欠場した。その後、最終戦の鈴鹿ラウンドにおいても、130Rでクラッシュし惜しくも1ポイント差で松田次生に及ばず、ランキング2位となりシリーズチャンピオンを逃した。 2008年にはスーパーGTのGT500クラスにおいて、ニスモから23号車ザナヴィニスモGT-Rで参戦。当時「帝王」の称号を持ち、日産ニスモ陣営のエースであった本山哲とタッグを組み、年間3勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した。 2010年のル・マン24時間レースからは、同じく日本のレースで活躍したアンドレ・ロッテラーとともにアウディワークスに起用された。同年のル・マンでは総合2位を獲得し、翌2011年は総合優勝を果たした。以降、ル・マンでは2012年と2014年にも勝利し、通算3度の総合優勝を遂げている。 2012年には復活した世界耐久選手権の初代チャンピオンを獲得した。 世界耐久選手権にはアウディ・ワークスが撤退する2016年まで参戦。2017年はアウディファミリーの一員として、ブランパンGT選手権やイタリアGT選手権にアウディ系チームから参戦した。 身長178cm、体重65kg、血液型RH+A型。性格は気さくで、日本語はレースに関する用語のヒアリングには問題がなく、日本での参戦が長くなりかなり上手に話をすることもできた。日本での愛称は「ブノワ」、「ベンちゃん」。IMPULでチームメイトとなった星野一樹は「ブノワは自分にとって一番近くにいたお手本ですべてを学んだ」と述べているほか、監督だった星野一義も「ブノワを若い時にF1へ行かせたかった」「人柄も最高で、俺はブノワのファンだから」と最大限の評価を与えた。 1995年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス 1996年 - フランス・フォーミュラ・ルノー 1997年 - フランス・フォーミュラ・ルノー 1998年 - フランスF3選手権シリーズ（シリーズ9位） 1999年 フランスF3選手権シリーズ（シリーズ3位） F3ヨーロピアンカップ（優勝） F3マカオGP F3コリアSP（決勝3位） 2000年 全日本F3選手権（#3 カストロール富士通テンF300/ダラーラF300 3S-G）（シリーズ5位） F3マールボロ・マスターズ（決勝4位） 2001年 全日本F3選手権（#1 ロックタイト無限F300/ダラーラF300 MF204B（シリーズチャンピオン・15勝） F3マカオGP（決勝2位） F3コリアSP（決勝3位） F3マールボロ・マスターズ 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.5戦以降>（無限×童夢プロジェクト #18 TAKATA童夢NSX/NSX NA2 C32B）（シリーズ18位） 2002年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.1～5>（#11 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO/レイナード99L MF308）（シリーズ14位） 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.6～>（Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズ28位） 2003年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#20 TEAM IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ2位・2勝） 全日本GT選手権・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズ4位・2勝） 2004年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ4位・2勝） 全日本GT選手権・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック IMPUL Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位・1勝） 2005年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ6位・2勝） SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位） 2006年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J）（シリーズチャンピオン・4勝） SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ8位・1勝） 2007年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#1 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J）（シリーズ2位・1勝） SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ13位） 2008年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#2 LAWSON TEAM IMPUL/ローラFNB06/51 RV8J）（シリーズ8位） SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 XANAVI NISMO GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズチャンピオン・3勝） 2009年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#2 LAWSON TEAM IMPUL/スウィフト017.n RV8K）（シリーズ2位・1勝） SUPER GT・GT500クラス（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズ4位・2勝） ル・マン24時間レース （Pescarolo Sport #17/プジョー・908）（13時間 210周リタイア） 2010年 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A）（シリーズ7位） ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #8/アウディ・R15 TDI）（総合2位） 2011年 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34A→VRH34B）（シリーズ2位・3勝） ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #2/アウディ・R18 TDI）（総合優勝） 2012年 ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #1/アウディ・R18 e-tronクアトロ）（総合優勝） FIA 世界耐久選手権 (同上) (ドライバーズチャンピオン) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) (key) (key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ^ がんばれブノワ！星野一義監督からアウディワークス入りのトレルイエにエール オートスポーツweb 2010年1月29日 Benoît Tréluyer Official Web Site Benoît Treluyer (@BenoitTreluyer) - X（旧Twitter） Benoît Treluyer (@benoittreluyer) - Instagram 表示 編集 表示 編集