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鉾流橋

鉾流橋（ほこながしばし）は、大阪市北区の堂島川に架かる大阪市道裁判所東筋線の橋。 「浪速の名橋50選」に選定されている。 鉾流橋の名の由来は、天神祭の鉾流神事がこの橋の袂で行われることに因んでいるとされる。 橋の歴史は古くはなく、1918年（大正7年）に最初の橋が木造で架橋された。現在の橋は1929年（昭和4年）に完成し、1980年（昭和55年）に拡幅などの改修が行われている。 主要諸元 所在地：北区西天満1丁目 - 北区中之島1丁目 形式：3径間ゲルバー式鋼鈑桁橋 全長：98.2メートル 幅員：12.5メートル 旧淀川 中之島 (大阪府) 鉾流橋 歴史のある橋 - 歩いて大阪八百八橋 歴史的鋼橋: G7-044 鉾流橋 CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP：鉾流橋(HOKONAGASHI BRIDGE) 表示 編集 座標: 北緯34度41分39.2秒 東経135度30分17.4秒﻿ / ﻿北緯34.694222度 東経135.504833度﻿ / 34.694222; 135.504833
自衛隊旭川地方協力本部

自衛隊旭川地方協力本部（じえいたいあさひかわちほうきょうりょくほんぶ、Asahikawa Provincial Cooperation Office）は、北海道旭川市春光町無番地に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の北部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口としてオホーツク総合振興局と空知総合振興局の一部、上川総合振興局、留萌振興局、宗谷総合振興局管内で活動する。 1956年（昭和31年）8月1日 - 自衛隊旭川地方連絡部が編成される。 2006年（平成18年）7月31日 - 自衛隊旭川地方協力本部に改編される。 2023年（令和05年）4月1日 - 南・北地区隊を統合し、旭川地区隊を新編。 旭川地区隊　担当地区：旭川市、東神楽町、東川町、深川市、沼田町、秩父別町、妹背牛町、北竜町、雨竜町、幌加内町、鷹栖町、比布町、当麻町、愛別町、上川町 名寄出張所　担当地区：名寄市、士別市、和寒町、剣淵町、下川町、美深町、音威子府村 稚内地域事務所　担当地区：稚内市、豊富町、猿払村、利尻町、利尻富士町、礼文町、天塩町、幌延町、遠別町 留萌地域事務所　担当地区：留萌市、増毛町、小平町、苫前町、羽幌町、初山別村 紋別地域事務所　担当地区：紋別市、興部町、雄武町、滝上町、西興部村 上富良野地域事務所　担当地区：富良野市、美瑛町、上富良野町、中富良野町、南富良野町、占冠村 遠軽地域事務所　担当地区：遠軽町、湧別町、佐呂間町 枝幸地域事務所　担当地区：枝幸町、浜頓別町、中頓別町 [脚注の使い方] ^ 自衛隊年鑑2009 ISBN 978-4-938467-20-3 ^ “自衛隊法施行令の一部を改正する政令(昭和31年 6月14日政令第180号)”. 国立公文書館デジタルアーカイブ. 2016年6月19日閲覧。 ^ 「2地区隊を統合 募集体制を見直し」朝雲新聞（2023年5月11日付） 広報官 (自衛隊地方協力本部) 陸上自衛隊 / 海上自衛隊 / 航空自衛隊 即応予備自衛官 / 予備自衛官 / 予備自衛官補 自衛隊旭川地方協力本部
大気環境学会

公益社団法人大気環境学会（たいきかんきょうがっかい）は、大気汚染・環境に関する学術研究等を行っている公益社団法人。 1959年（昭和34年）：公害などの環境問題の高まりから、前身の「大気汚染全国協議会」が発足 1978年（昭和53年）：「大気汚染研究協会」に改称 1995年（平成7年）：「大気環境学会」に改称 2012年8月1日 : 「公益社団法人大気環境学会」として発足 〒160-0022　東京都新宿区新宿1-29-8 公衛ビル4Ｆ TEL 03-3341-5632 大量訂正 日本科学技術振興財団 大気環境学会 オンライン版『大気環境学会誌』巻号一覧 - J-STAGE 表示 編集
福岡県道537号湊下府線

福岡県道537号湊下府線（ふくおかけんどう537ごう みなとしものふせん）は、福岡県糟屋郡新宮町を通る一般県道である。 糟屋郡新宮町大字湊の相島渡船場から屋郡新宮町下府2丁目に至る。 旧道と、片側2車線のバイパスの2ルートが存在するが、旧道の湊塩浜線との分岐 - 新宮中学前交差点の部分に関しては格下げになった可能性がある。 起点：糟屋郡新宮町大字湊（福岡県道538号湊塩浜線起点） 終点：糟屋郡新宮町下府2丁目（下府交差点、国道495号交点、福岡県道540号山田新宮線終点） 福岡県道538号湊塩浜線（糟屋郡新宮町大字湊） 糟屋郡新宮町 西鉄貝塚線 相島渡船場 新宮町立新宮中学校 [脚注の使い方] ^ 国道495号の相島渡船場方面の標識には『537』のところにプレートが上からはめ込まれており、分岐点ではここから相島渡船場方面は県道を意味する標識の案内がなされている。 福岡県の県道一覧 表示 編集
女山

女山（おんなやま、めやま、めんやま） 女山 (長野県) - 長野県南佐久郡川上村にある標高1,734mの山。おんなやま。 女山 (岡山県) - 岡山県苫田郡鏡野町にある標高211mの山。めんやま。 女山 (山口県) - 山口県防府市にある標高107mの山。めやま。 女山 (佐賀県) - 佐賀県唐津市と多久市にまたがる標高695mの山。おんなやま。別名・船山。 山口県萩市弥富上女山（めやま） 山口県防府市西浦女山（めやま） 福岡県みやま市瀬高町大草女山（おんなやま） 女岳 (曖昧さ回避) 雌山 (曖昧さ回避) 男山 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
情報処理国際連合

情報処理国際連合（じょうほうしょりこくさいれんごう、International Federation for Information Processing:IFIP）とは、1960年にユネスコの提案により設立された国際機関であり、日本では情報処理学会が加入している。 情報処理技術の促進と開発途上国の支援を国際的に推進することを目的としている。 全体会合として、以下の二つがある。 2年に一度開催される、情報技術に関する学術会合である。 途上国開発のための情報技術に関する会議である。 情報処理学会 IFIP 情報処理学会 IFIP委員会 表示 編集 表示 編集
ギュンター・ブルーメントリット

ギュンター・アロイス・フリードリヒ・ブルーメントリット（Günther Alois Friedrich Blumentritt、1892年2月10日‐1967年10月12日）は、ドイツの陸軍軍人。最終階級は歩兵大将（ドイツ国防軍）。 ミュンヘン市参事官ギュンター・ブルーメントリットの息子として、ミュンヘンに生まれる。1911年、士官候補生として第3テューリンゲン第71歩兵連隊に配属される。1912年、ダンツィヒの陸軍大学に学ぶ。同年11月、少尉に昇進し、第一次世界大戦中の1914年12月より第71歩兵連隊第3大隊副官を務める。終戦後テューリンゲンで義勇軍の中隊長を務めたのち、国防軍に採用された。1920年、マールブルク・アン・デア・ラーンで結婚。1926年4月、第6師団作戦参謀に就任し、ついで陸軍大学で士官養成課程教官、1935年から教頭・戦術教官を務める。1935年7月、第7軍管区参謀に転じる。 1939年9月2日、ゲルト・フォン・ルントシュテットの下で南方軍集団参謀となり、ポーランド侵攻に従軍、ルントシュテットの信頼を得る。エーリヒ・フォン・マンシュタインと共にポーランド侵攻作戦を立案。10月23日、南方軍集団主席作戦参謀となり、三日後にA軍集団に転属となる。1940年10月、第4軍参謀長、ついで1942年9月にD軍集団参謀長に就任する。1943年1月、ブルーメントリットは列車事故にあい、ハノーファーの病院に入院した。1944年4月、陸軍大将に昇進。ブルーメントリットはヒトラー暗殺計画に加担しており、7月20日の暗殺未遂事件後に逮捕され西方軍参謀長を更迭されたが、ヒトラーはブルーメントリットを無罪とみなしたため同年11月、西部戦線でハッソ・フォン・マントイフェルの第5装甲軍に属する第12SS軍団の司令官に任命された。翌年4月、軍集団司令官となるが、間もなくドイツは降伏した。 1945年6月、イギリス軍により逮捕され、イギリス軍、次いでアメリカ軍の捕虜となった。1948年に釈放される。ミュンヘンで死去した。 1962年の映画『史上最大の作戦』では、ブルーメントリット役をクルト・ユルゲンスが演じた。 Günther Blumentritt: Von Rundstedt: The Soldier and the Man, 1952 Günther Blumentritt: Deutsches Soldatentum im europäischen Rahmen, 1952 Günther Blumentritt: Strategie und Taktik : ein Beitrag zur Geschichte des Wehrwesens vom Altertum bis zur Gegenwart, 1960 邦訳：『戦略と戦術』井本熊男訳、防衛研修所　研究資料No.90、1968年。国会図書館デジタルコレクション 2528151 Günther Blumentritt: Schlacht um Moskau. Erinnerungen über die Heeresgruppe Mitte. (In: Seymour Freiden - William Richardson (eds): The Fatal Decisions. New York, 1958.) 略歴と写真（英語）
女岳

女岳（めだけ、めんだけ） 女岳 (秋田駒ヶ岳) - 秋田県仙北市にある標高1,513mの山。秋田駒ヶ岳の中央火口丘の一つ。めだけ。 女岳 (二岐山) - 福島県岩瀬郡天栄村と南会津郡下郷町にまたがる二岐山の峰の一つ。標高1,504m。めだけ。 女岳 (福岡県・佐賀県) - 福岡県糸島市と佐賀県唐津市にまたがる標高748mの山。めだけ。 女岳 (福岡県・熊本県) - 福岡県八女市と熊本県山鹿市にまたがる標高596mの山。雌岳。めだけ。 女岳 (壱岐市) - 長崎県壱岐市、壱岐島にある標高149mの山。めんだけ。 女岳 (五島市) - 長崎県五島市、五島列島の嵯峨ノ島にある標高130mの山。めだけ。 女岳 (天草市) - 熊本県天草市にある梶木岳の別名。標高254m。めだけ。 女岳 (鹿児島) - 鹿児島県南さつま市にある標高418mの山。めだけ。 女山 (曖昧さ回避) 雌岳 (曖昧さ回避) 男岳 (曖昧さ回避) このページは山の名称の曖昧さ回避のためのページです。一つの名前が二つ以上の山の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ名称を持つ山を一覧にしてあります。お探しの山に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
サーヴェロ

サーヴェロ（Cervélo Cycles ）はカナダトロントに本拠を置くロードバイク・トライアスロン用フレームメーカー。1995年にフィル・ホワイトとジェラード・ヴルメンにより設立された。2012年よりオランダのポンバイシクルズビジネスグループ（Pon Bicycles Business Group）傘下となった。 サーヴェロ製のフレームはトライアスロン界で人気だったが、2002年から2008年にかけては、デンマークのプロロードチームであるCSCに採用されていた。 2009年からはサーヴェロが独自のプロフェッショナルコンチネンタルチームであるサーヴェロ・テストチームを設立し、カルロス・サストレやトル・フースホフトなどの著名選手と契約した。サーヴェロ・テストチームは2010年に解散、その後はUCIプロツアーチームのガーミン・サーヴェロ、チーム・ディメンションデータ、チーム・サンウェブを経て、2021年よりチーム・ユンボ・ヴィスマに機材を提供している。 サーヴェロの炭素繊維製フレームは、流体力学に基づいて設計され、「S」および「P」シリーズにおける翼断面を採用したフレームを特徴とする。 またサンディエゴのAir and Space Technology Centerでは、風洞実験も行っている。 現在は空力の「S」、剛性・快適の「R」、エンデュランスの「C」、トライアスロン・TT用の「P」の四種類が存在するが、代理店のサイトでは「全てがフラッグシップ」を謳ってる。 公式サイト 東商会 - 日本における代理店
自衛隊帯広地方協力本部

自衛隊帯広地方協力本部（じえいたいおびひろちほうきょうりょくほんぶ、Obihiro Provincial Cooperation Office）は、北海道帯広市西14条南14丁目4番地に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の北部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口として網走支庁の一部、十勝支庁、釧路支庁、根室支庁管内で活動する。 1956年（昭和31年）8月1日 - 自衛隊帯広地方連絡部が編成される 2006年（平成18年）7月31日 - 自衛隊帯広地方協力本部に改編される 十勝地区隊　担当地区：帯広市、芽室町、清水町、新得町、上士幌町、足寄町、本別町、鹿追町、士幌町、音更町、池田町、浦幌町、豊頃町、幕別町、大樹町、広尾町、更別村、中札内村 釧路出張所　担当地区：釧路市、白糠町、釧路町、弟子屈町、標茶町、厚岸町、浜中町、鶴居村 根室地域事務所　担当地区：根室市 網走地域事務所　担当地区：網走市、大空町、美幌町、小清水町、斜里町、清里町 北見地域事務所　担当地区：北見市、訓子府町、津別町、置戸町、陸別町 中標津地域事務所　担当地区：羅臼町、標津町、中標津町、別海町 [脚注の使い方] ^ 自衛隊年鑑2009 ISBN 978-4-938467-20-3 ^ “自衛隊法施行令の一部を改正する政令(昭和31年 6月14日政令第180号)”. 国立公文書館デジタルアーカイブ. 2016年6月19日閲覧。 ^ 自衛隊法第６５条の１３の規定に基づく令和３年度若年定年等隊員の就職の援助の実施結果の公表について (PDF) 広報官 (自衛隊地方協力本部) 陸上自衛隊 / 海上自衛隊 / 航空自衛隊 即応予備自衛官 / 予備自衛官 / 予備自衛官補 自衛隊帯広地方協力本部 自衛隊帯広地方協力本部 (@hq1obihiropco) - X（旧Twitter）
中浜博

中浜 博 （なかはま ひろし、1928年5月16日 - 2008年4月3日）は、医師。元聖霊病院（名古屋）院長。専門は、心臓外科で、医学博士（名古屋大学）。スペイン医学博士。東京都出身。ジョン万次郎の直系の子孫（4代目）で、日本海事史学会会員でもあり、ジョン万次郎に関する研究と著作で知られる。 中浜東一郎の長男・清の子として生まれる。学習院高等科（旧制）を経て、名古屋大学医学部を卒業。その後、心臓外科治療の研究のためスペインに赴き、マドリッド大学大学院を修了。帰国後、東京において、聖母病院、東京厚生年金病院に勤務した後、1996年名古屋に移住。以後、聖霊病院院長、中日病院外科部長等を歴任した。2008年4月3日、虚血性心疾患のため79歳で死去。 曽祖父・中浜万次郎 祖父・中浜東一郎 - 万次郎の長男 父・中浜清 - 東一郎の長男。中浜家三代目当主。 母・はな - 函館の素封家・石館家の娘。祖父の石館兵右衛門は松前郡福山町で醸造業を営む財産家で、明治後期には煉瓦製造の函館製瓦を創業、父の石館友作（1872-1950）は北海道多額納税者で、函館貯蓄銀行頭取、百十三銀行取締役などのほか、函館区会議員、函館商工会議所議員なども務めた。はなの姉きみは片山国嘉の長男・国幸（医師）の妻。 妻・智子 - 日本特殊陶業会長・水野智彦の長女。米国メリーボールドウィン大学卒。 長女・小西圭 - 日本語教師 二女・中浜京 - 金城学院短期大学卒業後、富士通を経て、米国留学。「土佐ジョン万会」名誉顧問。著書に『ジョン万次郎―日米両国の友好の原点』 三女・中村文 伯母・中浜糸子 - 父の姉。博の母はなの妹美代は糸子の娘婿・今永一の弟に嫁いだ。 1991年 私のジョン万次郎　子孫が明かす漂流150年目の真実 1994年 私のジョン万次郎　子孫が明かす漂流の真実 2001年 中浜万次郎集成 2005年 中浜万次郎　「アメリカ」を初めて伝えた日本人 ^ 『現代物故者事典2006～2008』（日外アソシエーツ、2009年）p.461 ^ a b c d 自著『中浜万次郎　「アメリカ」を初めて伝えた日本人』p346 ^ 「ジョン万次郎のひ孫　中浜博氏死去」、高知新聞、2008年04月05日08時46分配信、2009年2月27日閲覧 ^ 石館兵右衛門『人事興信録』第4版 [大正4(1915)年1月] ^ 石館友作『人事興信録』第8版 [昭和3(1928)年7月] ^ 石館友作公益財団法人 函館市文化･スポーツ振興財団 ^ 『人事興信録』38版下、中浜博 ^ https://gendai.media/articles/-/48631?page=4 ^ ジョン万次郎の子孫、妻と家系図。高知の生家が復元。母との再会アスネタ、2021.12.24 ^ 中浜東一郎をめぐる医療人脈（その３）―姻戚関係からみた医療人塚本宏、明治安田生命明和会 参考資料 - ウェイバックマシン（2020年8月7日アーカイブ分）
開閉器

開閉器（かいへいき）は、電力回路・電力機器の正常動作時の電路を開閉（on/off）する電力機器である。スイッチ (switch) とも言う。 慣用的には、電力回路・電力機器に用いる大型のものを開閉器、電子機器に用いる小型のものをスイッチと呼ぶことが多い。 電気回路をつなげるような開閉器の動作を「入れる」・「オン（に）する」・「閉じる」・「投入する」・「クローズ（にする）」という。逆に、電気回路を断ち切るような開閉器の動作を「切る」・「オフ（に）する」・「開く」・「開放する」・「オープン（にする）」という。 定格電圧 定格電流 定格開閉電流 負荷電流 励磁電流 充電電流 定格投入電流 定格短時間耐電流 電気的寿命 機械的寿命 絶縁階級 定格制御電圧 定格制御電流 引外し方式 直流電圧引外し方式 コンデンサ引外し方式 過電流引外し方式 不足電圧引外し方式 区分開閉器 柱上設置： PAS (Pole mounted Air Switch), PGS (Pole mounted Gas Switch) 地中線引込： UGS (Underground Gas Switch), UAS (Underground Air Switch) 地絡トリップ形区分開閉器（GR付PAS, PGS, UGS, UAS） 過電流蓄勢トリップ付き地絡トリップ形区分開閉器（SOG付PAS, PGS, UGS, UAS） 高圧交流気中負荷開閉器 (AS) 限流ヒューズ付き高圧交流気中負荷開閉器 高圧交流真空負荷開閉器 (VS) 高圧交流ガス負荷開閉器 (GS) 電磁開閉器 (Electromagnetic Switch) - 電磁接触器 (Electromagnetic Contact) と熱動式過電流リレー (Thermal Relay) を組み合わせたもの 開放型・閉鎖型問わず開閉器ユニットのことをスイッチギヤ（英語版）と言うが、日本においては特に金属箱に収めた開閉装置のことをスイッチギヤと呼んでいる。 柱上設置の区分開閉器 電磁開閉器（電磁接触器＋熱動式過電流リレー） タンブラスイッチ 中間スイッチ 埋め込みスイッチ…部屋の入口付近の壁面に埋め込んだスイッチ。 それぞれに、片切（かたきり、Single Pole）スイッチ、両切（りょうぎり、Double Pole）スイッチがある。 片切スイッチは負荷に繋がる2本の電源線のうち片方を開閉するものであり、日本の屋内配電で一般的に使用される。内線規程では、必ず電源の電圧側極に挿入することと定められている。 両切スイッチは負荷に繋がる2本の電源線を両方同時に開閉するものであり、商用電源電圧が200Vを超えるヨーロッパの屋内配電で利用されるほか、日本の屋内配電では浴室や洗面所など湿気の多い場所の負荷を開閉するスイッチや、オフィスの200V照明回路などに使用することが推奨されている。 他に、端子0と端子1、端子0と端子2の接続を切り替える「三路スイッチ」、端子1と端子3・端子2と端子4、端子1と端子4・端子2と端子3の接続を切り替える「四路スイッチ」がある。 トグルスイッチ・スナップスイッチ タクティルスイッチ・タクタイルスイッチ - タクトスイッチはアルプスアルパインの登録商標 押しボタンスイッチ スライドスイッチ ロータリースイッチ マイクロスイッチ ディップスイッチ リードスイッチ（英語版） - 磁石でオン・オフを行うもの 水銀スイッチ - 水銀を封入し、向きを変えることでオン・オフを行うもの →水銀の環境汚染のため既に製造中止 キースイッチ - 鍵でオン・オフを行うもの アナログスイッチ（トランスミッションゲート） 高周波スイッチ (RFスイッチ) メンブレンスイッチ - 家電などでよく使われている、膜のように薄いスイッチ 静電容量スイッチ リミットスイッチ 近接スイッチ 光電スイッチ 圧力スイッチ 温度スイッチ オープンコレクタ - トランジスタのスイッチ ディップスイッチ リードスイッチ 水銀スイッチ トグルスイッチ アルプスアルパイン パナソニック株式会社[1] SMK株式会社 NKKスイッチズ株式会社 1973年9月4日 - 東京都墨田区の電柱に落雷。柱上にあった開閉器の底が抜け、燃える絶縁油が周囲に飛散して9人が重軽傷。事故前から真空構造の開閉器への交換が順次進められていたが間に合わなかった形となった。 電気保安操作 継電器 接触器 遮断器 電鍵 安全器 チャタリング - 電子スイッチのon/off時に発生する電磁ノイズ キュービクル式高圧受電設備 - 開閉器を内蔵する電気盤 [脚注の使い方] ^ “必要な機能を1つのモジュールに集約 ABBのスイッチギア”. 2015年9月15日閲覧。 ^ 例として“24kVスイッチギア(C-VIS)：日立受変電システム”. 2015年9月15日閲覧。、 “製品情報：スイッチギヤ：社会インフラシステム社：東芝”. 2015年9月15日閲覧。 ^ 「夕食の買い物にカミナリ 主婦ら9人重軽傷」『朝日新聞』昭和48年（1973年）9月5日朝刊、12版、15面 表示 編集
エボ

エボ、エヴォ、EVO、Evo エボ (ランス大司教)（英語版）（EbboまたはEbo。775年 – 851年) - ランス (en) の大司教 エボ・モラレス（Evo Morales、1959年 -） - ボリビアの政治家 Evolutionの略語。 エボ (Evo) - 自動車の三菱・ランサーエボリューションの略称 EVO - 世界規模のeスポーツ大会「Evolution Championship Series」の略称 エヴォ - アメリカ合衆国のテレビアニメ『ジェネレーター・レックス』に登場するモンスターの名称 プント・エヴォ（PUNTO EVO） - 自動車のフィアット・プントの型式の一つ ⇒ フィアット・プント#3代目 (2005-2018年) エボ★レボリューション - 日本の音楽ユニットmihimaru GTのシングル TRANSFORMERS EVO.（トランスフォーマーズ エヴォ） - 日本の歌手グループJAM Projectのシングル EVO (WILD CHILD BOUNDの曲) - WILD CHILD BOUNDのシングル曲。 サン・エボ - エフエム栃木で放送されていた番組 EVO（イーヴォ） ｰ イケベ楽器の制作、販売するアルミボディ製のエレキギターの通称。型番はEVO。主な演奏者に平沢進やGLAYのHISASHIや会人がいる。 エボリューション (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Oh・パンタクBOY

『Oh・パンタクBOY』（オー・パンタクボーイ）は、みやすのんきによる日本の漫画作品。『月刊少年ジャンプ』（集英社）にて連載された。全3巻。 私立ファントム学園中学校を舞台に、NASAの開発したパンタクボールで女性のパンタク（魚拓のパンツ版で、お尻のコピー。パンツの生地、肌やぬくもりをそのままコピーする）取りを目指すパンタク部と、パンタク部の壊滅を目指す女生徒主導の生徒会との攻防を中心に描く学園コメディ。 女生徒が主導する生徒会から迫害を受け、学園の地下に秘密の部室を持って活動している。顧問の先生はパンタク仮面。その正体は部長の神代も知らない。部員は下記の2名のみ。 神代マコト パンタク部の部長。パンタクボールで芸能人から女子生徒まで幅広いパンタクの収集を目指している。空手に心得があり「北のスパイ」を倒すほどの腕前。以前は道場で大和麗奈とよく組手をしていた。「パンタク道」に独自のこだわりがある。パンタク収集を巡り、生徒会との攻防を繰り広げている。決めぜりふは「パンタクGETだぜぇ！」 赤丸正太 パンタク部唯一の部員。階段で女生徒のミニスカートを覗いているところを神代に見つかり、いつの間にか入部させられる。 生徒会長・大和麗奈を先頭に、女生徒で構成されている。パンタク部にとっては「最大の敵」。女性ながらも空手の有段者が揃い、またパンタク部に対しては大砲や手投げ弾を用いて情け容赦なく攻撃を仕掛ける。 大和麗奈 生徒会長。パンタク部壊滅に向けて先頭に立つ一方で、神代に密かに思いを寄せている。他の生徒会役員からは「麗奈さま」と呼ばれている。 白石流奈 生徒会副会長。麗奈の側近として、パンタク部壊滅に向けて動く一方で、立場の違う赤丸と思いを寄せ合っている。 高嶋晶子 ファントム学園保険医。大人の色気を十二分に湛えた保健の先生。生徒会と共にパンタク部壊滅に向けて動く一方、優しい一面もある。 校長先生 / パンタク仮面 ファントム学園の校長。その裏の顔はパンタク部顧問・パンタク仮面。このことは部長の神代も知らず、神代がピンチになった際にパンタク仮面として現れ、救いの手を差し伸べる。 ジェフ＝オルフソン アメリカから来た神代のライバル、パンタクボールのバージョンアップ版であるパンタクボールターボを所持しており、ギャラクティカツイスターという技をもってパンタクの山を作る。 ジャンプコミックス（集英社） 1巻 ISBN 978-4088727806 2巻 ISBN 978-4088728568 3巻 ISBN 978-4088730424 やるっきゃ騎士 - 本作品の原案になったとされる漫画。 スカートめくり 表示 編集
スマイルス転位

スマイルス転位（スマイルスてんい、英: Smiles rearrangement）は、有機反応および転位反応の一つである。分子内芳香族求核置換反応に分類される。 Xはスルホン、スルフィド、エーテルなどアレーンから脱離できる任意の置換基。官能基鎖の末端のYはアルコールやアミン、チオールなどの求核性が強い基。 他の芳香族求核置換反応のようにオルト位の極性効果による活性化を必要とする。 トルース・スマイルス転位と呼ばれる改良型は、有機リチウムを使うことにより入ってくる求核性基の強い付加的活性を必要としない。この反応は、アリールスルホンからn-ブチルリチウムの作用によるスルフィン酸への変換によって実証された。 この反応はアルキルリチウムとそのオルト位のスルホンとの相互作用を必要とする。 概念的に関連する反応にチャップマン転位がある。 スマイルス転位のラジカル版が2015年にStephensonによって報告された。 林転位はスマイルス転位の陽イオン版と考えることができる。 ^ Levy, Arthur A.; Rains, Harry C.; Smiles, Samuel (1931). “CCCCLII.—The rearrangement of hydroxy-sulphones. Part I”. J. Chem. Soc.: 3264–3269. doi:10.1039/JR9310003264.  ^ William E. Truce, William J. Ray, Oscar L. Norman, and Daniel B. Eickemeyer ('1958). “Rearrangements of Aryl Sulfones. I. The Metalation and Rearrangement of Mesityl Phenyl Sulfone”. J. Am. Chem. Soc. 80 (14): 3625 - 3629. doi:10.1021/ja01547a038.  ^ Douglas, James J.; Albright, Haley; Sevrin, Martin J.; Cole, Kevin P.; Stephenson, Corey R. J. (2015). “A Visible-Light-Mediated Radical Smiles Rearrangement and its Application to the Synthesis of a Difluoro-Substituted Spirocyclic ORL-1 Antagonist”. Angew. Chem. Int. Ed.. doi:10.1002/anie.201507369.  Masahiro Mizuno, Mitsuhisa Yamano (2007). "A New Practical One-Pot Conversion of Phenols to Anilines: 6-Amino-3,4-Dihydro-1(2H)-Naphthalenone". Organic Syntheses (英語). 84: 325–333. doi:10.15227/orgsyn.084.0325。
宴 (鉄道車両)

国鉄485系電車 > 宴 (鉄道車両) 宴（うたげ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が1994年（平成6年）から2019年（平成31年）まで保有していた鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 JR東日本東京地域本社（当時）では、「なごやか」・「江戸」の2編成の和式車両（お座敷客車）を保有しており、中・高年代層の団体輸送に使用されてきた。しかし需要に追いつかず、やむなく申し込みを断るケースも多々あったことから、新たな和式車両の投入を行なうことになり改造された車両である。 当初から和式車両への改造が行なわれた交流直流両用電車は、JR東日本では本車両が初めてである。少なくともJR東日本の電化区間であれば、信号方式がATC専用の区間でない限り走行可能で、機関車交換が不要で走行速度も高いために到達時分の短縮も図れることになったことから、以後485系改造の和式車両がいくつか登場することになる。 いずれの車両も485系電車からの改造名義で車体を新造したもので、先頭車がクロ484形とクロ485形、中間車はモロ484形とモロ485形である。各車両の番号は「シルフィード」・「リゾートエクスプレスゆう」からの続番となっている。編成番号は、G4+G5編成。 6両全車両の構体は東急車輌製造で製作し、先頭車2両の組み立てはJR東日本大宮工場・大船工場で実施、中間車は3両を東急車輌製造が、1両を協力会社の司機工（つかさきこう）で実施した。 1号車：クロ484-3（旧クハ481-22）「いこい」 - 定員24人（改造・大船工場） 2号車：モロ484-5（旧モハ484-37）「ろばた」 - 定員24人（改造・東急車輌製造） 3号車：モロ485-3（旧モハ485-37）「はなやぎ」 - 定員28人（改造・東急車輌製造） 4号車：モロ484-4（旧モハ484-56）「にぎわい」 - 定員24人（改造・東急車輌製造） 5号車：モロ485-2（旧モハ485-56）「ほほえみ」 - 定員28人（改造・東急車輌製造） 6号車：クロ485-1（旧クハ481-25）「へいあん」 - 定員24人（改造・大宮工場） 全車両がグリーン車扱いである。 落成時から2015年（平成27年）3月13日までは小山電車区（現・小山車両センター）に配置されていたが、翌14日に高崎車両センターへ転出となった。 クロ484-3 （1号車） モロ485-3 （3号車） モロ484-4 （4号車） クロ485-1 （6号車） 『車内で宴会を行う』という和式車両の利用目的を基本として、開発コンセプトを「宴」とした。本車両の愛称にも採用された。 「宴」は「えん」とも読み、宴会の場で以下のようなイメージが膨らむようなデザインとした。 縁 - ふれあいの楽しさ 円 - なごやかな心 艶 - はなやぎの気持ち さらに、車体の外部色についても、日本の伝統的な色である「炎」（えん）をモチーフとした赤色（レッドビーン）とし、シンプルさの中に重厚さを表現すべく、金色の帯を窓下と車体裾部に入れた。 車体形状は丸くて角のないやわらかさを強調したデザインとしているが、これは開発コンセプトの「円」（えん）にも通じるものである。前面ガラスは曲面ガラス2枚構成とし、20系客車を彷彿させるスタイルとした。正面窓は下部を内側にオフセットさせることで、電車としての躍動感をもたせることを狙った。 車体断面は215系電車とほぼ同じ車両限界としたが、PS26形パンタグラフと搭載部分を低屋根化することで、中央本線高尾以西の狭小トンネル区間への入線も可能である。また、信越本線横川 - 軽井沢間通過対策（横軽対策）についても施工されたが、EF63形電気機関車との連結は、運行経路の限定制約をなくすためクロ484形・クロ485形とも可能の両渡り構造を採用した。 床下機器や走行装置は種車の485系から流用するほか、冷房装置は車端部屋根上にAU714形集約分散式冷房装置を各車両とも2基ずつ搭載するが、モロ484形に限りパンタグラフより内側に設置する。 客室は木目調を生かしたベージュ色系統の色彩デザインとした。長時間の乗車でも快適に過ごせるように、モロ484形以外は掘り炬燵構造が採用されたが、目的に応じて床を全てフラットにすることが可能なように、昇降装置を内蔵した。モロ484形については一部が低屋根構造であることから掘り炬燵構造とはせず、床は他車よりやや下げた上で全てフラットな状態とした。 通路と座敷は分離されていないが、通路側には窓下に上蓋式の荷物入れを設けた。荷物入れの上蓋は腰掛けることが可能な構造とした。各車両にオートチェンジャー・ワイヤレスマイク・リモコン選曲式のカラオケ装置を設置した。側面窓のカーテンは和紙風デザインのロールタイプとした。 利用者は一度靴を脱いだら他の車両への移動も靴を脱いだままで可能とするように配慮され、このため畳の下にスライド式下足入れが設置されたほか、デッキには巻取り式の敷物が設置された。これは乗車完了後に乗務員・添乗員が引き出してセットすることになる。 1・3・6号車に洋式・男子小用の真空式トイレと洗面所を、5号車にはテレホンカード式自動車用公衆電話が1台設置された。 乗務員室の直後は1段高くしたフリースペースの展望室とし、3人がけのソファーを2脚向かい合わせに設置した。乗務員室との仕切りは、前面展望視界を確保するため大型ガラス構造とした。3・5号車には休憩室を設置し、宴会の場から少し離れて一息つくためのスペースとした。また、2・4号車にはミーティングルームを設けた。 車内 カラオケ装置 1994年（平成6年）6月19日の「落成記念号」で営業運転を開始したが、この列車は東京始発で設定された。当時の東京駅は長野新幹線（北陸新幹線先行区間・高崎 - 長野間）開業に関連する工事が行なわれており、東海道線は2面3線での運用を強いられていたことから発着番線に余裕がなく、東海道線の上り列車1本を品川駅で運行打ち切りにすることで東京駅での発着番線を確保した。 以後、団体専用列車や各種臨時列車を中心に運用されていた。 本編成は製造から25年前後経過した車両の車体更新したものであり、落成からもおよそ25年間運用されているため、機器の一部は50年間使用されているものもあるなど、晩年は老朽化が顕著であった。 2019年（平成31年）2月23日の団体臨時列車を最後に営業運転を終了。同年4月21日の「鉄道わくわくフェスティバルin新前橋」で最後の車両展示を行い、同月25日から翌26日にかけて長野総合車両センターに回送。同26日付で廃車となった。 [脚注の使い方] ^ a b c 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '95年版』ジェー・アール・アール、1995年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-116-3。  ^ a b c d 東急車輌製造『東急車輌技報』No.44（1994年）製品紹介「JR東日本　485系（お座敷電車）」pp.86- 89 。 ^ 『鉄道ジャーナル』通巻335号（1997年7月号）「RAILWAY TOPICS」の記述による。 ^ 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』2019年9月号 p.94 交友社『鉄道ファン』 1994年8月号新車ガイド「JR東日本485系お座敷電車「宴」」pp.127 - 131 『鉄道ジャーナル』通巻334号（1997年6月号） 東急車輌製造『東急車輌技報』No.44（1994年）製品紹介「JR東日本　485系（お座敷電車）」pp.86- 89 。 表示 編集
山﨑正登

山﨑 正登（やまざき まさと、1990年5月12日 - ）は、埼玉県三郷市出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。 柏レイソルの下部組織出身。2009年にトップチームに昇格した。3月25日のヤマザキナビスコカップ、FC東京戦に途中出場し、公式戦プロデビュー、10月17日のJ1第29節（FC東京戦）でJリーグ初出場を果たした。翌2010年12月4日のザスパ草津戦でJリーグ初ゴールを決めた。 2011年7月、ファジアーノ岡山へ期限付き移籍。2012年、FC岐阜へ期限付き移籍し、2013年より完全移籍した。シーズン終了後、契約満了により退団。 2014年、横浜スポーツ&カルチャークラブへ移籍。2017年に退団。同年12月に行われたJリーグ合同トライアウトに出場した。 2018年、ラインメール青森FCに移籍。しかしわずか1年で退団となった。その後現役を引退し、柏レイソルアライアンスアカデミー野田の育成インストラクターに就任した。 ユース経歴 彦成FC 2003年 - 2005年 柏レイソルU-15 (三郷市立彦糸中学校) 2006年 - 2008年 柏レイソルU-18 (柏日体高等学校) プロ経歴 2009年 - 2012年 柏レイソル 2011年7月 - 同年12月 ファジアーノ岡山 (期限付き移籍) 2012年 FC岐阜 (期限付き移籍) 2013年 FC岐阜 2014年 - 2017年 横浜スポーツ&カルチャークラブ 2018年 ラインメール青森FC 公式戦初出場 : 2009年3月25日 ナビスコ杯グループリーグ第1節 対FC東京 (日立柏サッカー場) Jリーグ初出場 : 2009年10月17日 J1第29節 対FC東京 (味の素スタジアム) Jリーグ初得点 : 2010年12月4日 J2第38節 対ザスパ草津 (正田醤油スタジアム群馬) U-15日本代表 AFC U-17選手権2006 (予選) U-16日本代表 AFC U-17選手権2006 U-17日本代表 ^ 山崎 正登選手 ファジアーノ岡山へ期限付き移籍 柏レイソルReysol News 2011年7月19日 ^ 山崎 正登選手 FC岐阜へ期限付き移籍 柏レイソルReysol News 2012年1月7日 ^ 山﨑 正登選手、完全移籍加入のお知らせ FC岐阜オフィシャルサイト、2013年1月10日 ^ 契約満了選手のお知らせ FC岐阜オフィシャルサイト、2013年12月3日 ^ TOPチーム 新加入選手のお知らせ 横浜スポーツ&カルチャークラブ、2014年2月22日 ^ 退団選手のお知らせ -2- - 横浜スポーツ&カルチャークラブ公式サイト、2017年12月1日 ^ “【一覧リスト】2017「Jリーグトライアウト」に107人参加　FW21人、MF40人、DF34人、GK12人に”. football-zone (2017年). 2022年12月7日閲覧。 ^ 2018シーズン 山崎 正登選手 完全移籍加入のお知らせ - ラインメール青森公式サイト、2018年1月26日 ^ 山崎正登選手 退団のお知らせ - ラインメール青森公式サイト、2018年11月23日（2019年1月4日閲覧） ^ 山崎正登選手 現役引退 ならびに 柏レイソルアライアンスアカデミー野田 育成インストラクター就任のお知らせ - ラインメール青森公式サイト、2019年2月21日 柏レイソルの選手一覧 ファジアーノ岡山の選手一覧 FC岐阜の選手一覧 横浜スポーツ&カルチャークラブの選手一覧 ラインメール青森の選手一覧 山﨑正登 - Soccerway.com (英語) 山﨑正登 - FootballDatabase.eu (英語) 山﨑正登 - WorldFootball.net (英語) 山﨑正登 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 山﨑正登 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
第18回イスラエル議会総選挙

第18回イスラエル議会総選挙（だい18かいイスラエルぎかいそうせんきょ、ヘブライ語: הבחירות הכלליות לכנסת ה -18‎）は、2009年2月10日にイスラエルで行われたクネセト議員の総選挙である。 この選挙は、カディーマの党首でもあるエフード・オルメルト首相に、領収書の二重計上容疑などで捜査の手が迫り（同年11月に最高検はオルメルト立件を正式に決定）選挙が戦えない状態となったことから、オルメルトは2008年7月30日に党首選実施後辞任の辞任を表明。同年9月17日の党首選でツィッピー・リヴニ外相が後継党首に当選するが、同国では首相交代時には再度連立交渉を行う必要がある為、リヴニは宗教政党・シャスと連立交渉を1ヶ月に渡り行うものの、同党との連立交渉は聖地エルサレムの帰属を巡って合意に至らず同年10月26日に交渉は決裂。これを受け、シモン・ペレス大統領は国会解散を宣言。シャスは外交・安全保障政策で踏み込んだ発言をこれまでは行ってこなかったが、近年は強硬である。 エフード・オルメルト内閣（第31代） 第2次ベンヤミン・ネタニヤフ内閣（第32代） 2008年10月26日 2009年2月10日 120 厳正拘束名簿式比例代表制 得票率3.25%未満の政党には議席を配分しない阻止条項が規定されている。 投票方法 秘密投票、単記投票、1票制 選挙権 満18歳以上のイスラエル国民 被選挙権 満21歳以上のイスラエル国民 登録有権者数 5,014,622 2009年1月、中央選挙委員会は、この選挙でアラブ政党からの立候補を禁止すると発表した。アラブ人が個人としてその他の党派から立候補することは差し支えないとしている。アラブ政党からは、人種差別と反発が起きている。最高裁によって、中央選挙委員会の決定は却下されたが、ガザ侵攻_(2009年)で、アラブ人との緊張が高まっていることが背景にあるという。 この選挙では33の政党が立候補し、12の政党が当選した。 2月20日、ペレス大統領はネタニヤフに正式に組閣を要請、3月31日に右派連立によるネタニヤフ内閣が発足した。リクード、イスラエル我が家、シャス、労働党、ユダヤの家、ユダヤ教連合の6党で構成されている。 [脚注の使い方] ^ 「ハダシュ」は「平和と平等のための民主戦線」の意。 ^ 「国民民主同盟」の意。 ^ 年金者党 ^ Snap poll call as Olmert departsBBC・NEWS,2008年7月31日 ^ “Israel ups threshold for Knesset seats despite opposition boycott”. https://www.reuters.com/article/us-israel-knesset/israel-ups-threshold-for-knesset-seats-despite-opposition-boycott-idUSBREA2A0MX20140311#1 2019年4月2日閲覧。  ^ “Electoral System in Israel”. https://main.knesset.gov.il/EN/About/Lexicon/Pages/ElectoralSystem.aspx 2019年4月2日閲覧。  クネセト
千里なな

千里 なな（せんり なな）は、日本のAV女優である。 2006年8月に『Budoll IV 素人ポチャ娘★ななちゃんAVに初挑戦！』で、AV女優としてデビュー。 Budoll IV 素人ポチャ娘★ななちゃんAVに初挑戦！　（2006年8月20日、オンエアー） ぽちゃぽちゃプリンセス・プリティ 至福！　（2006年9月22日、レイディックス） POCHA☆GIRL　（2006年10月25日、レイディックス） Budoll ぽちゃぽちゃレズビアン 千里なな＆にいな　（2007年5月20日、オンエアー） 巨乳×巨尻 豊満美人03　（2007年8月25日、アカデミック） 豊満肉娘　（2007年10月5日、実録出版） 豊満女子 巨尻騎乗位中出し 2　（2008年1月31日、赫夜姫映像） ぽっちゃりオナニーSPECIAL　（2008年5月21日、アカデミック）* 尻圧迫列伝 Vol.1　（2008年5月24日、実録出版）* 豊満女子3 巨尻騎乗位中出し 千里なな 90kg　（2008年6月9日、赫夜姫映像）※PPVネット配信 豊満美人EX　（2008年8月20日、アカデミック）* 爆乳ぽっちゃりBODY 千里なな　（2008年9月13日、マルクス兄弟） ぽちゃぽちゃプリンセス・プリティ 大量！　（2008年10月25日、レイディックス）* マルクス兄弟ベストセレクション50タイトル4時間　（2008年12月13日、マルクス兄弟）* Budoll MIX ぽっちゃり4時間　（2009年1月15日、オンエアー）* Budoll MIX ぽっちゃり4時間2　（2009年2月20日、オンエアー）* 注：「*」印 = オムニバス作品 表示 編集
セイシェル (鉄道車両)

国鉄キハ58系気動車 > セイシェル (鉄道車両) 国鉄12系客車 > セイシェル (鉄道車両) セイシェル (Seychelle) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年（平成元年）から2005年（平成17年）まで保有していた鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 福知山支社向けに後藤車両所（現・後藤総合車両所）でキハ58形気動車2両とスハフ12形客車を1両を改造して製作された。 「セイシェル」が登場する以前、福知山支社では本格的なジョイフルトレインを持たず、スハフ12形客車を改造した団体専用列車「いこい」（スハフ12 701）を1両保有するのみであった。このスハフ12 701は日本国有鉄道（国鉄）時代の1985年（昭和60年）に後藤工場でスハフ12 5を改造した車両で、客室の車掌室側半分を畳敷きの和室、便所・洗面所側半分を絨毯敷きの洋室に改造し、洋室と和室はアコーディオンカーテンで仕切ることが可能で、ミニキッチンを備えるという構造であった。 スハフ12 701は落成当初、他の客車列車に連結されて運用されたが、国鉄分割民営化後は客車列車が減少したため気動車2両の間に挟みこまれて団体臨時列車で運用されるようになった。その後、福知山支社に本格的ジョイフルトレインを配置する要望が高まったのを受けて、この運用形態をそのまま受け継いだジョイフルトレインを製作することになり、キハ58形気動車2両とスハフ12 701が改造された。 愛称名の「セイシェル」は福知山支社が発行する情報誌の誌名にちなむ。リゾート地として知られるアフリカの島国セーシェル共和国から転じて、福知山支社のエリアから楽園を求め旅立つイメージとされた。 以下の3両編成で構成される。車両番号の横の（ ）内は旧車両番号。すべてグリーン車扱いである。 キロ59 554（キハ58 1111） - 定員36人 キサロ59 501（スハフ12 701） - 定員20人 キロ59 555（キハ58 1119） - 定員36人 前面では、貫通扉の窓下にヘッドサインを設置し、貫通幌は枠ごと取り外しているほか、上部の列車種別表示装置のあった部分に前照灯が移設され、前照灯のあった位置に尾灯が移設されている。これにより前面形状が若干変化している。 キサロ59形はスハフ12 701に改造された際に便所・洗面所側の出入口がふさがれていたが、キロ59形では側面前位の出入口扉がふさがれている。これにより各車とも出入口は1か所のみとなっている。窓は広島支社の「リゾートサルーン・フェスタ」を参考に従来の窓2枚分の開口部をつなぎ、連続風の1枚の横長の固定窓として展望を向上させている。キロ59形では車体側面にこの横長窓を5枚配し、キサロ59形では車体側面に横長窓を3枚と従来の窓をベースに固定化した窓2枚を配する。 車体塗装は清潔をイメージした白のアイボリーホワイト地に車体裾に安らぎをイメージした緑のエメラルドグリーン色と活性をイメージした赤のチェリーピンク色の帯を入れ、前面窓周りと側面の斜線にJR西日本のコーポレートカラーである青色に塗装し側面斜線はJR西日本の旅行ブランド「WENS」の頭文字をアレンジしたものとされた。また側面窓の間を青色に塗装して窓を連続的に見せているほか、キロ59形では後方に1本、キサロ59形では側面両側に2本の青色の斜めストライプを入れている。この斜めストライプは3両編成を組むとJR西日本を示す“W”の字の形になる。 客室は横4列の回転式リクライニングシートとなっている。リクライニングシートは「スーパーサルーンゆめじ」で採用された座席と同様で、背もたれから独立した前方可倒式のヘッドレストを取り付け、肘掛け内には折りたたみ式のテーブルが内蔵されている。また座席は前後の向きを変えるだけでなく、45度おきに固定することが可能で、窓側に向けて固定した場合、座席全体を後ろに下げることができる。窓割りと一致するように座席を配置しており、座席の前後間隔は種車と同じくキロ59形が1470mm、キサロ59形が1580mmと広い間隔になっている。床面は全面絨毯敷きで、天井の蛍光灯はグローブ付きとなっている。各車の客室仕切り壁部分にはモニタテレビを設置している。カラオケ装置も装備している。 キサロ59形では車両の約半分が「くつろぎコーナー」というフリースペースとなっている。くつろぎコーナーではソファ、テーブルと、ショーケース付きカウンターテーブル、冷水器を設置し、カウンター内に冷蔵庫を設置している。天井にはシャンデリアを新設している。 キロ59形では運転室後部のデッキ跡に荷物置場と機器室を設置している。 窓が固定窓となったため、各車とも強制換気装置が新設されている。 台車・走行機器は変更されておらず、キロ59形がDT22C形台車、DMH17Hエンジン、キサロ59形がTR217A台車のままである。キサロ59形のCLブレーキについては、キロ59形のDAE1ブレーキとの釣り合いをとるため、初込め圧力と応荷重弁調整値が変更された。 冷房装置は各車とも従来のAU13A形分散式冷房装置のままであるが、キロ59形については冷房装置1台が撤去された。冷房電源はキサロ59形のDMF15HZ-G形エンジンとDM82形発電機をそのまま使用しているため、キロ59形では給電回路が従来の400Vから440Vに変更された。 暖房装置は客室部が電気温風暖房、キサロ59形の「くつろぎコーナー」が電気暖房となっている。 福知山運転所に配置され、1989年10月27日に営業運転を開始した。1999年（平成11年）10月2日付で福知山運転所から豊岡鉄道部に転属している。 団体臨時列車や多客臨時列車で使用されていたが、2005年1月に団体臨時列車として運転されたのを最後に運用離脱し、同年3月31日付で廃車となった。 ^ 緑・白・赤の配色は登場時のセーシェルの国旗と同じ配色である。 交友社『鉄道ファン』1990年1月号（通巻345号）pp.60 - 62 JR西日本 福知山支社のジョイフルトレイン セイシェル誕生 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』1990年1月号（通巻279号）p.117 RAILWAY TOPICS JR西日本福知山支社のジョイフルトレイン「セイシェル」 セーシェル - 本列車の名称の由来となった情報誌の命名の由来 表示 編集
スタニスワフ・ポニャトフスキ (1754-1833)

スタニスワフ・ポニャトフスキ（Stanisław Poniatowski, 1754年11月23日 - 1833年2月13日）は、ポーランド・リトアニア共和国の貴族、公爵。最後のポーランド王スタニスワフ・アウグスト・ポニャトフスキの甥、フランスの元帥となったユゼフ・ポニャトフスキの従兄にあたり、王冠領近衛隊長、リトアニア財務長官（在任1784年 - 1791年）を務め、またストルィイの代官職を帯びた。 大蔵官などを務めたカジミェシュ・ポニャトフスキ伯爵（後に公爵）とその妻のアポロニア・ウストジツカの長男として生まれた。叔父である国王スタニスワフ2世アウグストは、長兄の息子であるスタニスワフを自らの推定相続人と見なしていた。彼は国王の甥として十分に教育を受けて旅行経験を積み、特に経済と美術に関心が強かった。しかし尊大な性格の持ち主と受け取られ、貴族たちの間では人気が無かった。ポーランド分割の後、スタニスワフはイタリアのローマに亡命し、やがてフィレンツェに落ち着いた。彼は現在に残るポニャトフスキ家の成員全ての先祖である。 スタニスワフはイタリア人女性カッサンドラ・ルーチを愛人としたが、彼女はヴィンチェンツォ・ヴェントリーニという人物の妻であったため、結婚することはなかった。カッサンドラとの間には3男2女をもうけたが、うち息子2人は嫡子として認知を受け、オーストリア帝国の侯爵位およびトスカーナ大公国のモンテロトンド伯爵・公爵の称号を相続した。 イザベッラ・ルーチ（1806年 - 1896年）…プロスペロ・ベンティヴォグリオ伯爵と初婚、ザノビオ・ルーチと再婚し、2度目の結婚でもうけた娘マリア・アンナ・ルーチ（マリアンヌ）はナポレオン1世の庶子アレクサンドル・ヴァレフスキ伯爵と結婚し、後にその従弟ナポレオン3世の愛人となった。 カルロ・ルーチ（1808年 - 1887年）…1847年に嫡出とされてポニャトフスキ姓を名乗り、1847年にトスカーナ大公国のモンテロトンド伯爵、1850年に同国のモンテロトンド公爵、オーストリア帝国のポニャトフスキ侯爵を受爵した。妻エリーサ・ナポレオーネ・モンテカティーニとの間に子孫はない。 コンスタンツァ・ルーチ（1811年 - 1851年）…ダニエーレ・ザッピ伯爵と結婚した。 ジュゼッペ・ミケーレ・ルーチ（1814年 - 1873年）…1847年カルロと共に嫡出とされてポニャトフスキ姓を名乗り、次兄と同様の爵位を受け、作曲家・歌手として活動した。妻マティルダ・ペロッティ伯爵夫人との間にもうけた一人息子スタニスラスは、シャルル・ド・モルニー公爵の庶出の娘ルイーズ・ル・オンと結婚して子女をもうけた。 ミケーレ・ルーチ（1816年 - 1864年） 白鷲勲章…1773年12月8日 表示 編集 表示 編集 表示 編集