laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
横手市ふれあいセンター

横手市ふれあいセンター（よこてしふれあいセンター）は、「かまくら館（かまくらかん）」と「市民広場」で構成される観光文化施設。 秋田県横手市中央町に所在。横手市役所本庁舎に隣接し、横手の伝統行事である「かまくら」に関する資料などが展示されている。かまくらは実物が展示されており、実際に中に入る体験を年中行うことができる。 実物のかまくらは、氷点下10℃以下に保たれた「かまくら室」にあり、かまくら室の入り口には「どんぶく」（丹前）が防寒着として用意されている。かまくら室のあるファンタジックギャラリーには「映像室」があり、横手の四季を紹介する動画が放映されている。 サンルームでは、伝統行事「横手のぼんでん」のぼんでんが展示されている。 地元の特産品が販売されている売店が設置されている他、横手市観光協会の事務局が常駐しているなど、市内の観光案内施設としての役割も担っている。売店はかつて「物産展示コーナー」として特産品や民芸品、工芸品の展示を行うだけのものだった（2006年時点）。 観光施設の他、会議室や多目的ホールも利用可能である。ホールはヨーロッパの城壁をイメージしたもので、座席は346席。市内の多目的ホールは他に横手市民会館（928席）がある。 施設は1991年（平成3年）8月1日に開館。2001年（平成13年）4月1日には横手市観光協会の事務所が当館に移転、施設の管理運営を開始した。指定管理者となったのは2005年（平成17年）4月1日から。市の組織機構再編に伴い、2014年（平成26年）3月31日に教育委員会が当館から横手市役所条里南庁舎へ移転した。 以下のようなフロア構成になっている。 9:00 - 17:00 年末年始（12月29日 - 1月3日）は休館日となっている。入館自体は無料だが、かまくら室や展示室のあるファンタジックギャラリーは100円の入場料がかかる（中学生以下は無料）。入場の際に発行される券は、横手市観光文化施設である4館（当館・後三年合戦金沢資料館・石坂洋次郎文学記念館・横手公園展望台）共通で使用することができる。 かまくら室は、8月中旬 - 9月中旬のうち1週間程度と、2月中旬 - 下旬のうち1週間程度、かまくらのメンテナンスを行うため休止する。 鉄道 東日本旅客鉄道（JR東日本） 奥羽本線・北上線 横手駅から徒歩10分 自動車 E46 秋田自動車道 / E13 湯沢横手道路 横手ICから約10分 E46 秋田自動車道 横手北SICから約10分 ^ 雪の入れ替え作業日と定休日は体験不可（#営業時間参照） ^ “横手市ふれあいセンター設置条例”. 横手市 (2005年10月1日). 2021年9月20日閲覧。 ^ a b c d e “かまくら館”. 一般社団法人 横手市観光協会. 2021年9月20日閲覧。 ^ “（冬）横手のぼんでん”. 横手市 (2021年11月18日). 2022年1月10日閲覧。 ^ “施設案内　かまくら館（観光案内施設）（横手）”. 横手市 (2021年9月28日). 2021年9月28日閲覧。 ^ “かまくら館”. 旧横手市公式サイト. 2006年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月11日閲覧。 ^ a b “会議室・ホールご利用案内”. 一般社団法人 横手市観光協会. 2021年9月20日閲覧。 ^ “横手市観光協会の歩み”. 一般社団法人 横手市観光協会. 2022年1月10日閲覧。 ^ “横手市観光文化施設入場料を定める条例”. 横手市 (2005年10月1日). 2022年1月10日閲覧。 かまくら館 - 一般社団法人 横手市観光協会 施設案内　横手市ふれあいセンター かまくら館 - 横手市
千曲川橋梁 (しなの鉄道線)

千曲川橋梁（ちくまがわきょうりょう）は、長野県千曲市 - 長野市の千曲川に架かるしなの鉄道線の橋長約460 m（メートル）のトラス橋・桁橋。屋代高校前駅 - 篠ノ井駅間に位置する。 下り線 形式 - 鋼単純トラス橋4連+鋼単純鈑桁橋9連 橋長 - 457 m 径間割 - 4×62.4 m + 8×22.3 m + 19.2 m 基礎 - 井筒基礎 施工 - 駒井鐵工所・桜田機械工業 上り線 形式 - 鋼単純下路トラス橋5連+鋼単純鈑桁橋3連 橋長 - 460 m 径間割 - 68.4 m + 4×62.4 m + 2×45.5 m + 42 m 最大支間長 - 68.0 m 総鋼重 - 1 241 t 施工 - 日本橋梁・日本車輌製造 1888年（明治21年）8月15日に官設鉄道として信越本線が開通する。この際単線の千曲川橋梁は錬鉄製のポーナル型下路トラス橋で橋長211.5 mであった。1919年（大正8年）にポニートラス橋3連などからなる新橋が完成し、旧橋は1925年（大正14年）に撤去された。 1961年（昭和36年）に再度架替され、現在の下り線となる橋梁が単線で架設され、複線化に伴って1974年（昭和49年）に上り線橋梁が架設された。 1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎 - 長野間の開業に伴い並行在来線となる信越本線の軽井沢 - 篠ノ井間がしなの鉄道に移管され、しなの鉄道線となった。 [脚注の使い方] ^ 現在の駒井ハルテック ^ 後のサクラダ ^ a b c “千曲川橋1961-8-1”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年9月20日閲覧。 ^ “橋梁年鑑 昭和54年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 162, 163. 2021年9月20日閲覧。 ^ “千曲川橋1888-8-15”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年9月20日閲覧。 ^ “千曲川橋1919”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年9月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、千曲川橋梁 (しなの鉄道線)に関連するカテゴリがあります。 しなの鉄道 - 橋梁管理者 空から眺める千曲川・犀川 千曲川上流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所 39 千曲大橋 40 篠ノ井橋
遊戯基地

遊戯基地（ゲームベース、遊戲基地、Gamebase）は、コンピュータゲーム情報に焦点をあてた、中国語のポータルウェブサイト。 巴哈姆特電玩資訊站 ポータルサイト ウィキメディア・コモンズには、遊戯基地に関連するカテゴリがあります。 游戏基地：台湾 表示 編集
ჵ

ჵ（グルジア語: ჰოე、/hɔɛ/）は、グルジア文字の38番目の文字であったが、19世紀のイリア・チャヴチャヴァゼなどによる正書法改革により廃止された。 古ジョージア語では円唇後舌半狭母音の長母音[oː]を表す。中ジョージア語時代にはごく一部の言葉にしか出現せず、正書法改革により「ჰოი」に書き換えられた。記数法では数値10000を表す。 ラテン文字化では「Ō」と記す。 ^ Machavariani, p. 136 ^ Daniels, Peter T. (1996). The World's Writing Systems. Oxford University Press. p. 367. ISBN 978-0-19-507993-7. https://books.google.com/books?id=ospMAgAAQBAJ&pg=PA367  ^ Aronson, Howard Isaac (1990). Georgian: A Reading Grammar. Columbus, OH: Slavica Publishers. p. 18, 20. ISBN 978-0-89357-207-5. http://www.seelrc.org:8080/grammar/pdf/stand_alone_georgian.pdf  ^ Mchedlidze, II, p. 100 ^ Transliteration of Non-Roman Scripts. Transliteration of Georgian ^ Mchedlidze, I, p. 105 ^ Mchedlidze, I, p. 107
新潟県道402号樽ヶ橋長政線

新潟県道402号樽ヶ橋長政線（にいがたけんどう402ごう たるがはしながまさせん）は、新潟県胎内市と村上市を通る一般県道である。 起点：新潟県胎内市下館字山口（新潟県道53号胎内二王子公園羽黒線交点、樽ヶ橋交差点） 終点：新潟県胎内市乙字小屋ノ内（新潟県道3号新潟新発田村上線交点、乙交差点） 1993年（平成5年）4月1日：路線再編に伴い県道402号線は『平木田停車場樽ヶ橋線』から『樽ヶ橋長政線』となる（新潟県道93号平木田停車場乙線と新潟県道402号平木田停車場樽ヶ橋線を統合）。 2009年（平成21年） 1月20日：胎内市東牧字中山136番110から同市平木田字岩山1348番8までの道路区域を変更し供用開始。 3月17日：村上市長政字上野189番１から胎内市乙字小屋ノ内635番2までの道路区域を変更し供用開始（終点の延長）。 2017年（平成29年）12月5日：胎内市下館字坪頭114番1から同市黒川字上ノ町1574番6までの道路区域を変更し供用開始。 新潟県胎内市 新潟県村上市 新潟県道53号胎内二王子公園羽黒線（起点：胎内市下館字山口、樽ヶ橋交差点） 国道7号（中条黒川バイパス）（下館交差点） 新潟県道493号荒川中条線（黒川十字路交差点） 新潟県道508号荒井浜黒川線（東牧丁字路） 新潟県道3号新潟新発田村上線（終点：新潟県胎内市乙字小屋ノ内、乙交差点） 胎内川 黒川郵便局 平木田駅 乙宝寺 [脚注の使い方] ^ 新潟県報平成5年4月1日号外 ^ 新潟県報平成21年1月20日第5号 ^ 新潟県報平成21年3月17日第21号 ^ 新潟県報平成29年12月5日第93号 新潟県の県道一覧 表示 編集
Journal of Transport and Land Use

Journal of Transport and Land Use は交通と土地利用の関係に関するオープンアクセスの査読つき学術雑誌である。2008年に創設された。2011年8月より、World Society for Transport and Land Use Researchの公式ジャーナルとなった。ミネソタ大学の交通研究センターと都市・ネットワーク・経済システム研究グループがボランティアで運営しており、年に3回発行される。編集長はデヴィッド・ M.レヴィンソンである。 ジャーナルの抄録はRePEc（英語版）とTransportation Research Board（英語版） TRIDデータベースに掲載されている。 [脚注の使い方] ^ “Wisconsin Department of Transportation, online transportation journals, multi-disciplinary research”. 26 July 2011閲覧。 ^ “WSTLUR”. 15 September 2011閲覧。 ^ “NeXus Publications”. 20 July 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。16 August 2011閲覧。 ^ “David Levinson Biography”. 9 February 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。15 September 2011閲覧。 ^ “RePEc IDEAS”. 16 August 2011閲覧。 ^ “TRID Serials”. 16 August 2011閲覧。 公式ウェブサイト 表示 編集
泉ゆたか

泉 ゆたか（いずみ ゆたか、1982年 - ）は、日本の小説家。 2016年『お師匠さま、整いました！』で第11回小説現代長編新人賞を受賞し、デビュー。 2019年『髪結百花』で第8回日本歴史時代作家協会賞（新人賞）および第2回細谷正充賞を受賞。 お師匠さま、整いました！（2017年1月　講談社/2019年1月　講談社文庫） 髪結百花（2018年12月　KADOKAWA/2022年3月　角川文庫） おっぱい先生（2020年5月 光文社） 江戸のおんな大工（2020年7月　KADOKAWA /改題『おんな大工お峰　お江戸普請繁盛記』　2023年3月　角川文庫） おしどり長屋　おんな大工お峰お江戸普請繁盛記（2023年10月　角川文庫） れんげ出合茶屋（2022年9月　双葉社） 君をおくる（2023年4月　光文社） おばちゃんに言うてみ？（2023年8月　新潮社） 横浜コインランドリー（2023年11月　祥伝社文庫） ユーカラおとめ　（2024年2月　講談社） お江戸けもの医　毛玉堂（2019年7月 講談社/2022年10月　講談社文庫） 玉の輿猫　お江戸けもの医　毛玉堂（2022年11月　講談社文庫） 雨あがり　お江戸縁切り帖（2020年12月　集英社文庫） 幼なじみ　お江戸縁切り帖（2021年8月　集英社文庫） 恋ごろも　お江戸縁切り帖（2022年7月　集英社文庫） 母子草　お江戸縁切り帖（2023年9月　集英社文庫） 猫まくら　眠り医者ぐっすり庵（2021年2月　実業之日本社文庫） 朝の茶柱　眠り医者ぐっすり庵（2022年2月　実業之日本社文庫） 春告げ桜　眠り医者ぐっすり庵（2023年2月　実業之日本社文庫） 京の恋だより　眠り医者ぐっすり庵　（2024年2月　実業之日本社文庫） 幽霊長屋、お貸しします（一）（2023年7月　PHP文芸文庫） 幽霊長屋、お貸しします（二）（2023年7月　PHP文芸文庫） ふしぎ　〈霊験〉　時代小説傑作選（2021年9月　PHP文芸文庫）「潮の屋敷」 五分後にホロリと江戸人情（2022年　3月　講談社文庫）「まっさら」「濡れ衣」「枕屏風」「きたなたろう」 短編旅館（2022年12月　集英社文庫）「宝塚の騎士」 おつとめ 〈仕事〉時代小説傑作選（2023年9月　PHP文芸文庫）「婿さま猫」 いくつになっても江戸の粋　（2024年2月　光文社文庫）「いくばくも」 ^ 『おっぱい先生』光文社。  ^ “第１１回小説現代新人賞”. 2021年10月1日閲覧。 ^ “日本歴史時代作家協会賞受賞作一覧”. 2021年10月1日閲覧。 ^ “第二回「細谷正充賞」発表”. 2021年10月1日閲覧。 表示 編集
トリスミ集成材

トリスミ集成材株式会社（トリスミしゅうせいざい、TORISUMI Co.,Ltd.）は、奈良県五條市に本社を置き、集成材の製造・販売を手掛けている日本の企業。村地綜合木材の100%子会社。 本稿では、村地綜合木材の子会社である新社と、2017年8月まで事業を手掛け、後にTS商事株式会社へ商号変更された旧社の両方について記述する。 1946年3月に面皮柱磨丸太銘木商貝本商店として創業。1965年1月に旧社が設立。日本でいち早く集成材の製造を始めたメーカーであり、奈良県内トップクラスの集成材メーカーとして、主に北米から輸入材を使用して木造住宅用集成材の製造・販売を行っている他、木造建築物の施工も手掛けている。 1996年12月期には102億1059万円の売上があった。しかし、少子高齢化や新設住宅着工戸数がピーク時からほぼ半減したことなどからそ、その後の業績は低迷。さらに、1992年1月に五條市に完成した新工場などの設備投資による借入負担も経営の重荷となり、財務面でも悪化の一途をたどった。2016年3月期の売上も48億6693万円にまで落ち込み、同時に約3億8000万円の営業損失を計上するなど収益面でも悪化。 このため旧社は、奈良県中小企業再生支援協議会を中心に金融機関と連携して経営改善に取り組んでいたが、単独での経営再建は困難と判断。このため旧社は、2017年5月30日にメインバンクである南都銀行と商工組合中央金庫、スポンサー企業である村地綜合木材の連名で地域経済活性化支援機構へ支援を要請。同日付で地域経済活性化支援機構から支援決定を受けた。 村地綜合木材は旧社の事業を譲受する新会社として、2017年6月12日にトリスミ集成材分割準備株式会社を設立。トリスミ集成材分割準備は同年9月1日付で旧社から全事業を譲受したと同時に、商号をトリスミ集成材株式会社（新社）へ変更した。新社の社長は村地綜合木材の社長が兼務する。旧社が手掛けていた事業は村地綜合木材傘下の下で再建が図られることになる。 旧社は新社への事業譲渡の当日である2017年9月1日にTS商事株式会社へ商号変更。TS商事は2018年5月31日に解散を決議したと同時に、本店所在地を大阪府羽曳野市へ移転した。TS商事は同年10月10日に大阪地方裁判所から特別清算開始決定を受けた。TS商事の負債総額は約42億8000万円。 TS商事は2019年1月9日に法人格が消滅した。 1946年3月 - 面皮柱磨丸太銘木商貝本商店として創業。 1965年1月 - 株式会社鳥住銘木工業所として法人へ改組。 1968年4月 - 大阪府美原町にトリスミ特殊集成材株式会社を設立。 1976年11月 - トリスミ特殊集成材を吸収合併。同時に商号をトリスミ集成材株式会社へ変更。 1992年1月 - 奈良県五條市に新工場完成。 2004年2月 - トリスミ住宅資材株式会社を設立。 2017年 5月30日 - 地域経済活性化支援機構からの支援が決まる。 9月1日 - 村地綜合木材が設立したトリスミ集成材株式会社（新社）へ全事業を譲渡して事業停止。同時に旧社の商号をTS商事株式会社へ変更。 2018年 5月31日 - 株主総会で解散を決議。TS商事の本店所在地を大阪府羽曳野市へ移転。 10月10日 - TS商事が大阪地方裁判所から特別清算開始決定を受ける。 2019年1月9日 - TS商事の法人格消滅。 2017年 6月12日 - 村地綜合木材が、トリスミ集成材（旧社）の事業を譲受する新会社としてトリスミ集成材分割準備株式会社を設立。 9月1日 - トリスミ集成材（旧社）から事業を譲受して事業を開始。同時に商号をトリスミ集成材株式会社（新社）へ変更。 2021年3月11日 - 福岡SUNSのスポンサーとなる。 トリスミ住宅資材株式会社 株式会社フクカミ ^ a b c d e f g h i j k l m TSR速報 TS商事（株）（旧：トリスミ集成材（株））東京商工リサーチ 2018年10月19日 ^ a b c d e f g h i j k l m n 倒産・動向記事 TS商事株式会社（旧商号：トリスミ集成材株式会社）帝国データバンク 2018年10月19日 ^ トリスミ集成材株式会社及び奈良県大規模木造協同組合に対する再生支援決定について地域経済活性化支援機構 2017年5月30日 ^ a b c TS商事株式会社国税庁法人番号公表サイト ^ トリスミ集成材株式会社様とスポンサー契約を締結いたしました福岡SUNS 2021年3月11日 トリスミ集成材 TS商事 (木材加工)に関するカテゴリ: 住宅関連企業 かつて存在した日本の建設会社 かつて存在した奈良県の企業 かつて存在した大阪府の企業 経営破綻した企業(奈良県) 経営破綻した企業(大阪府) 1965年設立の企業 2019年廃止の企業
ジョアン・パイス

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はフェルナンデス、第二姓（父方の姓）はパイスです。 ジョアン・ペドロ・フェルナンデス・パイス（João Pedro Fernandes Pais 、1998年9月13日 - ）は、ポルトガル・コインブラ出身のサッカー選手。ヴィゼラ所属。ポジションは、ミッドフィールダー。 2020年9月12日、リーガ・ポルトゥガル2のオリヴェイレンセ戦でプロデビューを果たした。 ^ “Game Report by ForaDeJogo”. ForaDeJogo. 12 September 2020閲覧。 ジョアン・パイス - Soccerway.com (英語) ジョアン・パイス - FootballDatabase.eu (英語) ジョアン・パイス - ForaDeJogo.net (英語)
コフィ・クアオ

コフィ・フランク・クアオ（Koffi Franck Kouao 、1998年5月20日 - ）は、コートジボワール・アビジャン出身のサッカー選手。FCメス所属。ポジションは、ディフェンダー。 2017年1月28日、セグンダ・リーガのデスポルティーヴォ・ダス・アヴェス戦でプロデビューを果たした。 2022年8月12日、FCメスに4年契約で移籍した。 U-23コートジボワール代表 アフリカ U-23ネイションズカップ: 準優勝 2019 ^ “Game Report by Soccerway”. Soccerway. 28 January 2017閲覧。 ^ “Koffi Kouao rejoint les Grenats !” [Koffi Kouao joins the Garnets!] (フランス語). Metz (12 August 2022). 2022年8月31日閲覧。 ^ http://www.fifciv.com/?q=can-u23-egypte-2019-voici-les-el%C3%A9phants-s%C3%A9lectionn%C3%A9s ^ https://www.cafonline.com/total-u23-africa-cup-of-nations/matches/ コフィ・クアオ - Olympedia (英語) コフィ・クアオ - Soccerway.com (英語) コフィ・クアオ - FootballDatabase.eu (英語) コフィ・クアオ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) コフィ・クアオ - TheFinalBall.com (英語)
黒田滝子

黒田 滝子（くろだ たきこ、1863年9月27日〈文久3年8月15日〉 - 1904年〈明治37年〉）は、日本の第2代内閣総理大臣である黒田清隆の妻（内閣総理大臣夫人）。東京都出身。 1863年（文久3年8月15日）、東京の材木商である丸山伝右衛門の娘として生まれる。 1880年（明治13年）12月10日、滝子が18歳のときに、当時、前妻の清と死別していた41歳の黒田清隆と安田定則を仲人に結婚。1888年（明治21年）から1889年（明治22年）までは夫の清隆が内閣総理大臣に就任し、滝子も献身的に夫を支えた。 1904年（明治37年）、死去。（男女関係の）スキャンダルを起こして黒田家から除籍されたことが新聞報道され、その後施料病院で亡くなったと伝えられている。 父親の丸山伝右衛門は上野国（現・群馬県）の元博徒で、仲間内の頭となり「長脇差鬼伝児」の異名を誇っていたが、堅気になるを決心し、知り合いの豪商のもとで奉公を始め、主家の支援を受けて竪川 (東京都)筋の本所五ノ橋（現・江東区亀戸6丁目）で材木商「信濃屋」を開いた。幕府の御用となり商いは成功し、「信濃伝」と通称されて、江戸市中の材木相場を動かすほどの大店に成長した。信濃伝の成功のひとつには、当時、上毛から江戸へ木材を運ぶ際、河岸に引っかかって止まっている木は地元の博徒が勝手に引き上げて金にし、咎める者あれば腕力で脅すというのが慣習化しており、それが材木商の損益となっていたが、伝右衛門の場合は、博徒出身という仲間意識から、博徒らも信濃伝の焼き印のある木材には一切手を付けなかったためと言われている。 伝右衛門は木場に豪華な邸宅を持ち、明治12年ごろには邸内に五層の楼閣を建設して評判となり、明治天皇が習志野臨幸の際に立ち寄るほどであったが、明治18年に破産した。同じ木場の材木商の子・山本笑月（長谷川如是閑の兄）によると、あまりの豪奢に黒田清隆がつむじを曲げ、かつ一切御用も止まり、それ以来左前となってついに借金王と呼ばれるほどの境遇となったという。庭の高層楼閣は笑月の父親・山本金蔵が引き取り、明治20年(1887年)に浅草花やしきに移築して「奥山閣」と名付けて公開し、浅草十二階（凌雲閣）とならぶ高層建築として評判をとったが、関東大震災で焼失した。 佐久間良子 - TBS「妻たちの鹿鳴館」（1988/10/8） 黒木瞳 - NHK 水曜シリーズドラマ「夜会の果て」（1997/09/10～1997/10/15）脚本ジェームス三木 ^ 黒田瀧、黒田瀧子、黒田滝などとも表記される。 ^ “黒田 清隆 - 黒田清隆とは！”. luismiguel.pt. 2021年9月20日閲覧。 ^ “鹿鳴館時代の女たち”. ロンパリ！考える椅子. 2021年9月20日閲覧。 ^ 『葵の女―川田順自叙伝』講談社 (1959/1/1)p30 ^ “青雲の果て”. 北海道開発協会. 2021年9月20日閲覧。 ^ a b c d 材木商信濃伝『立志美談』天福堂主人 編 (警醒社, 1894) ^ 信伝豪奢の四層楼　唐木造りの芸術的建築『明治世相百話』山本笑月、第一書房、1936（昭和11）年 ^ 伝右衛門の高慢不遜な態度に怒った役人が報復として御用名簿から外したのが没落のきっかけという説もある ^ 浅草花屋敷：「遊園」から「遊園地」へ国立国会図書館 ^ 夜会の果てテレビドラマデータベース 表示 編集
ドン・ファンの教え

ドン・ファンの教え(The Teachings of Don Juan: A Yaqui Way of Knowledge)は、1968年カリフォルニア大学出版部から文化人類学の著作として出版された。学術書というよりも、民俗誌と文学的な寓話が混在したようなもので、今日では、それはフィクションだと一般にみなされている。 これはカルロス・カスタネダにより執筆されたもので、人類学部の修士論文として提出されたものである。 これは、1960年から1965年の間にメキシコのソノラから来た自称ヤキ（英語版）インディアンの呪術師ドン・ファン・マトゥスとの見習い期間に起きた出来事を記録したものである。 この本は二部に分かれている。第一部の「教え」は、カスタネダとドン・ファンの最初のやり取りを記録した一人称の物語である。 彼は、メスカリト（すべてのペヨーテ植物に生息する教育精神）との出会い、トカゲとの占い、「エルバデルディアブロ」（「悪魔の雑草」、ジムソンの雑草）を使った飛行、「フミト」を使ったブラックバードへの変身について語っている。 （「フミト」とは「小さな煙のこと」; Psilocybe mexicanaを含むスモークパウダー）。第二部の「構造分析」は、「ドン・ファンの教えの内部のつながりと一致を明らかにする」試みであるとカスタネダは言いっている。 1998年にカリフォルニア大学出版によって発行された30周年記念版には、元の版には存在しないカスタネダによる解説が含まれている。彼は彼の学部の教授たちのプロジェクトからの一般的な落胆について書いている（プロジェクトの構想段階で支援してくれたクレメント・ウッドワード・メイガン教授を除く。序文で、カスタネダは彼が自分の修士論文を受け取ったくれたことに対して全幅の信頼を寄せている）。 彼は彼が「完全な自由」と呼ぶ心の状態に関する新しい主張を提出し、彼が彼のヤキ族のシャーマンの教えを「新しい認識の地平への出発点」として用いたと主張している。 さらに、この本が執筆されていた当時、UCLAの人類学教授であった人類学者ウォルター・ゴルトシュミットによる序文と著者によるまえがきがある。40周年記念版は、2008年にカリフォルニア大学出版局から刊行された。 この本はニューヨーク・タイムズのベストセラーであり、その続編とともに、米国で1,000万部以上を売り上げた。 『ドン・ファンの教え』は、2013年の映画「ウソはホントの恋のはじまり」(A Case for You)の中で主人公の若い作家の卵が憧れの女の子を感動させるために読む本としてこの本が出てくる。 真崎義博訳『ドン・ファンの教え』太田出版　2012年 真崎義博訳『呪術師と私―ドン・ファンの教え』二見書房　1974年 カルロス・カスタネダの著作リスト（英語版） ^ “The Straight Dope: Did Carlos Castaneda hallucinate that stuff in the Don Juan books or make it up?” (2002年6月21日). 2016年3月23日閲覧。 ^ “The dark legacy of Carlos Castaneda”. Salon. Salon Media Group (2007年4月12日). 2018年7月14日閲覧。 ^ Castaneda, Carlos. The Teachings of Don Juan: A Yaqui Way of Knowledge. Berkeley: U of California P, 1998: 155. ^ Castaneda, Carlos. The Teachings of Don Juan. New York: Eagle's Trust, 1998. Google books. Web. 26 Nov. 2014. https://books.google.com ^ “Paperback Talk”. The New York Times (1981年1月11日). 2019年12月30日閲覧。
口腔崩壊

口腔崩壊（こうくうほうかい）とは、虫歯が10本以上あったり、歯の根しか残っていない未処置歯が何本もあったりする状態を指す言葉である。 明確な定義はなされていないが、以下のいずれかにより食べ物を上手く咀嚼できない状態を指す言葉として用いられる。 10本以上の虫歯がある。 歯根しか残っていない・治療していない歯が何本もある。 2010年3月21日の『毎日新聞』朝刊で「口腔崩壊」という用語が初めて使われ、2017年9月2日のNHKニュースおはよう日本の「けさのクローズアップ」で取り上げられて以来、一般に認知されるようになった。 子どもの虫歯は減少傾向にある一方で、口腔崩壊の子どもが少なからず存在し、その二極化が問題となっている。 口腔崩壊は貧困と密接に関係しており、口腔崩壊の児童生徒の家庭状況は一人親家庭が多く、保護者の健康への理解不足、経済的困難といった特徴が見られる。育児放棄が疑われる場合もある。東京歯科保険医協会による都内小中学校の調査では、ほぼ3校に1校の割合で口腔崩壊の児童生徒がいたことが判明した。大阪府や石川県では約4割の学校に、岐阜では約3割の学校に口腔崩壊の児童生徒が在籍している。また沖縄では、学校検診で虫歯が見つかった小中学生の7割が検診後も歯科を受診していない。 全日本民主医療機関連連合会は、口腔崩壊の事例を集めた『歯科酷書』を刊行し、口腔崩壊の現状を啓発している。 ^ a b c “子どもの「口腔崩壊」とは？ 虫歯が10本以上、歯茎だけで食べる…背景に虐待も”. sukusuku.tokyo-np.co.jp. 2021年9月20日閲覧。 ^ a b c d “子どもの貧困と口腔崩壊”. 公益社団法人日本歯科衛生士会. 2021年9月閲覧。 ^ a b “ヤングケアラーに「口腔崩壊」の問題…歯科医の受診控えなど背景、子どもの健康格差広がる”. 読売新聞オンライン. 読売新聞社 (2023年7月21日). 2023年12月13日閲覧。 ^ “口腔崩壊の子どもがいる学校は4割、児童・生徒の歯科未受診の原因は？”. リセマム. 2021年9月20日閲覧。 ^ a b “口腔崩壊、石川県内の4割の学校に 背景に貧困やネグレクト”. 毎日新聞. 2021年9月20日閲覧。 ^ a b “第４回　波紋を呼んだ「口腔崩壊」報道”. 東京歯科保険医協会. 2023年1月19日閲覧。 ^ 稲田絵美; 齊藤一誠; 村上大輔; 武元嘉彦; 森園健; 岩崎智憲; 早崎治明; 山﨑要一『幼児期に多数歯齲蝕を有した患児に対し包括的な長期管理を行った1例』一般財団法人 日本小児歯科学会、2013年。doi:10.11411/jspd.51.4_447。https://doi.org/10.11411/jspd.51.4_447。2021年9月20日閲覧。  ^ “県内４割の学校に「口腔崩壊」背景に貧困、親の無関心”. 日本教育新聞電子版　NIKKYOWEB. 2021年9月20日閲覧。 ^ “口腔崩壊の子どもがいる学校は4割、児童・生徒の歯科未受診の原因は？”. リセマム. 2021年9月20日閲覧。 ^ “虫歯放置の口腔崩壊の子ども、小中学校３割で確認 岐阜：朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2021年9月20日閲覧。 ^ “社説［子どもの口腔崩壊］健康格差にも踏み込め | 社説”. 沖縄タイムス＋プラス. 2021年9月20日閲覧。 ^ “民医連歯科の告発　『歯科酷書―第3弾―』 – 全日本民医連”. www.min-iren.gr.jp. 2021年9月20日閲覧。 『歯科酷書』口から見える格差と貧困 『歯科酷書』第2弾 格差が生み出した口腔崩壊 『歯科酷書』第3弾 なぜ「口腔崩壊」は減らないのか
ネパールにおける死刑

ネパールにおける死刑（ネパールにおけるしけい）は、廃止された。 コモン・ローによる法律では、1964年、法改正によって廃止された。 その後、1985年に殺人と、テロリストの処刑のために復活された。しかし、1991年11月9日、死刑の完全廃止が決定した。 1990年制定のネパール王国憲法には、"No law shall be made which provides for capital punishment.(日本語訳:死刑を規定する法律は制定されない)"と記載されている。 Cornell Law Schoolによれば、廃止の一番の理由は、15年に及ぶ実験的な死刑の廃止によるものである。 この間、犯罪率は安定していた。これにより、死刑廃止が決定された。 [脚注の使い方] ^ “Death Penalty | Amnesty International”. Amnesty.org (2014年3月15日). 2015年3月29日閲覧。 ^ https://kathmandupost.com/opinion/2018/05/04/down-with-the-death-penalty ^ “HANDS OFF CAIN against death penalty in the world”. Handsoffcain.info. 2015年3月29日閲覧。 ^ “Pathways to Abolition of Death Penalty” (英語). www.deathpenaltyworldwide.org. Cornell Law School. 10 October 2017閲覧。
オックスフォード神戸奨学金

オックスフォード・神戸奨学金 (オックスフォード・こうべしょうがくきん、英語:Oxford-Kobe Scholarship)とは、イギリスのオックスフォード大学で毎年若干名の優秀な日本国籍保持者に与えられる大学院の給与型奨学金の名称である。　 この奨学金はSt. Catherine's Collegeへの寄付金から賄われており、受賞した学生の授業料、生活費、そして日英往復の飛行機代一度分が支給され、返済義務がない。 [脚注の使い方] ^ “A-Z of scholarships”. University of Oxford. 2021年9月20日閲覧。 表示 編集
前野唯雪

前野 唯雪（まえの ただゆき）は、江戸時代前期ごろの武将。讃岐高松藩生駒家江戸詰家老で前野自性の長男。 唯雪は、江戸時代前期ごろ（1600年代前半）に前野自性の子に生まれる。父の自性は関ヶ原の戦いで西軍についた石田三成家老の前野忠康の養子であったものの、藤堂高虎の娘を娶り赦される。高虎の凱旋で江戸詰家老の父とともに讃岐高松藩に仕える。 後に生駒騒動が起きると、唯雪の父、自性は騒動の中で病死し、唯雪が後任の江戸詰家老となった。しかし、前野派と対立していた生駒帯刀は主君高俊を動かし、前野派を罷免したので、唯雪らはこの処置に激怒し、一類の者をはじめ家臣あげて脱藩離散するという事態に至った。生駒家では幕閣の上裁を仰ぐが、事ここに至っては藤堂高次、土井利勝の力量をもってしても幕府を押さえることは許されず、寛永17年（1640年）7月、生駒家讃岐高松藩十七萬千八百石は公収され、出羽国（秋田県）由利郡矢島へ移され、堪忍料一万石を与えられた。唯雪と石崎若狭は切腹。上坂勘解由、森出雲守、石崎八郎右衛門、安藤蔵人、岡村又兵衛、小野木十左衛門ら、前野氏に仕えた一類の人々も徒党を組んで国を走り出た罪で、いずれも死刑となった。このうち森出雲守は妹婿、小野木十左衛門は義理の叔父であり、事実上の一門であった。一方、生駒帯刀は忠義の心から事を起したとはいえ、家老としての処置を誤ったという理由で出雲国（島根県）松江藩に預けられ、五十人扶持を与えられた。 前野氏は、桓武天皇皇子の良岑安世を始祖とする良岑氏の系統 で、平安時代末期もしくは鎌倉時代初期に創設された氏である。良岑高成(立木田高成)の子である前野高長もしくはその曾孫である前野時綱が尾張国丹羽郡前野村（現在の愛知県江南市前野町～大口町辺り）に移り住んで前野を名乗ったのが始まりとされている。 父：前野自性 母：不詳 [脚注の使い方] ^ 前野氏系図 ^ 白峰旬「新視点 関ヶ原合戦: 天下分け目の戦いの通説を覆す」 ^ 『尊卑分脈』および『良岑氏系図』 ^ a b 前野家古文書『武功夜話』
サム・シュワルツ

サミュエル・シュワルツ（Samuel I. Schwartz）通称グリッドロック・サム（Gridlock Sam）はアメリカ合衆国の交通工学者で、ニューヨーク市交通局理事である。グリッドロックという言葉を定着させたことで知られる。 ニューヨーク市立大学ブルックリン校で学士 (物理学)、ペンシルベニア大学で修士(土木工学)を取得後、1971年にニューヨーク市に就職するまでタクシー運転手をしていた。ニューヨーク市交通局理事を1982年から1986年まで務め、交通局が運輸局に分かれると第二のポストである副理事と技師長を1986年から1990年まで務めた。市の交通局では、自転車レーンや公共広場の導入を試みたが、それらはジョン・リンゼイ市長(当時)によって拒否された。彼は1980年ニューヨーク市交通ストライキ（英語版）の中でグリッドロック予防策（Grid-Lock Prevention Program）という交通計画を立てたことから、グリッドロック・サムというあだ名がついている。 シュワルツの監督のもと、コンジェスチョン・プライシング（英語版）が世界で初めて導入された。1911年からニューヨーク市内の橋は無料で通行できたが、1973年に有料化に向け動き出した。この取り組みは1974年にエイブラハム・ビームが市長に就任してからも続き、料金所の建設も行われたが、この提案は1977年に否決された。 ニューヨーク市におけるコンジェスチョン・プライシング（英語版）も参照されたい。 1996年に退職してからは農作業にいそしんでいる。ニューヨーク市のデイリーニューズやマンハッタンズ・ダウンタウンエクスプレス、クイーンズ・クロニクル（英語版）、イディッシュ・ニュースリポートなどに「グリッドロック・サミュエル」としてコラムを寄稿している。また公共放送サービスやエンジニアリングニュース - レコードにも出演している。 [脚注の使い方] ^ Kantrowitz, Barbara (February 6, 1983). “The ultimate traffic jam—New Yorkers have a name for it: gridlock”. シアトル・タイムズ. Knight News Service（英語版）: p. A16  ^ a b c d Renn, Aaron M. (2016年6月1日). “When New York City tried to ban cars – the extraordinary story of 'Gridlock Sam'”. The Guardian. ISSN 0261-3077. https://www.theguardian.com/cities/2016/jun/01/new-york-city-ban-cars-gridlock-sam-schwartz-manhattan  経歴 Gridlock Sam公式サイト サム・シュワルツ農園 デイリーニューズの交通関連の記事
文京区歌

日本 > 都道府県 > 東京都 > 東京都区部 > 文京区 > 文京区歌 日本 > 都道府県 > 東京都 > 東京都の区市町村歌一覧 > 文京区歌 『文京区歌』（ぶんきょうくか）は、東京都文京区の特別区歌である。佐藤春夫作詞・弘田龍太郎作曲。 戦時下の東京都制による特別区設置から35区→23区への再編が一段落した1949年（昭和24年）に新宿区が「大新宿区の歌」、港区が「港区歌」と都心部で区歌を制定する動きが相次いだことから、文京区においても審査委員会が設置され歌詞の一般公募を行った。応募作は224篇で、1951年（昭和26年）の年明けに区内の会社員が応募した歌詞を入選作品として採用することが一旦は発表される。ところが、発表された歌詞に対して前年8月制定の「山梨県の歌」と歌詞が酷似しているとして盗作の嫌疑が浮上し、賞を剥奪されることになった。この時に賞を剥奪された当初の入選者は同年8月に「神戸市歌」の一般公募で入選し、汚名を返上している。 この騒動により入選作が使用不可能になったものの再募集や佳作の繰り上げ採用などは行わず、区内の関口に居住していた詩人の佐藤春夫と同じく区内の弥生に居住していた作曲家の弘田龍太郎にそれぞれ作詞と作曲を依頼し、3月1日付で制定された。 区内に本社を置くキングレコードが1978年（昭和53年）に区から委託を受けてA面にキング合唱団が歌唱する区歌、B面に文京区観光協会の選定で春日八郎と香川万知子が歌唱する「文京音頭」および斉藤京子が歌唱する「文京小唄」を収録したシングル盤（規格品番：NDS-251）を製造しており、区の公式サイトではこのレコードを音源とする区歌の歌唱が公開されている。歌詞と旋律はいずれも、2015年（平成27年）12月末までに著作権の保護期間を満了した。 文京区役所・編『文京区史』第5巻（1969年） NCID BN06297167 中山裕一郎 監修『全国 都道府県の歌・市の歌』（東京堂出版、2012年） ISBN 978-4-490-20803-0 [脚注の使い方] ^ 作詞：矢沢千里、補作：「山梨県の歌」歌詞審査委員会、作曲：岡本敏明。入選者は「大分県からの応募」とされているが、経歴は一切不詳。 ^ 『文京区史』第5巻, p968では「適当な応募作が無かった」として、盗作騒動の存在に関する記述を見送っている。 ^ a b 中山(2012), p166 ^ 読売新聞（東京本社版）、1951年2月8日付4面「剽窃か 文京区歌」。 ^ 神戸新聞、1951年8月31日付3面「神戸市歌きまる 入選一編、佳作五編を発表」。 東京都の区市町村歌一覧 文京区歌 文京区歌 - 歌ネット
ニコラ・ド・ラルジリエール

ニコラ・ド・ラルジリエール（Nicolas de Largillière、 1656年10月10日 - 1746年3月20日）はパリ生まれの画家である。主に肖像画を描いた。ジャン＝フランソワ・ド・トロワ、イアサント・リゴーと共に十八世紀初頭のフランスの三大肖像画家として位置づけられている。 パリの貿易商人の息子に生まれた。3歳の時、父親にアントウェルペンに伴われ、イギリスでも2年ほど子供時代を過ごした。父親は、商売を教えたかったが、美術の道に進み12歳になった1668年に、アントウェルペンの画家、アントン・グボー(Anton Goubau:1616-1698)の工房に入った。1772年にはアントウェルペンの聖ルカ組合の会員になった。18歳になった時に再びイギリスに渡り、イングランドのチャールズ2世の宮廷画家、ピーター・レリーの助手に雇われ、ウィンザー城の美術作品の修復にも携わった。ラルジリエールの見事な作品の修復がチャールズ2世の関心をひき、宮廷で働くことを望まれたが、1670年代末からの「カトリック陰謀事件」と呼ばれる、カトリックへの反感による事件の噂が高まったことから、身の危険を感じて、イギリスを離れた。 1682年からパリで主に肖像画家として働き始め、多くの有力者、有名人の肖像画を描いた。1685年にイングランドでジェームズ2世が即位した後、再びロンドンに招かれ、宮廷画家となることを望まれたが、それを断り1686年の初めにはパリに戻った。 1686年に王立絵画彫刻アカデミーの名誉会員の称号を与えられ、1690年にアカデミーの歴史画の会員に登録された。肖像画家として大きな成功をおさめ、アカデミーの要職を務めた。 弟子や学生にはジャン＝バティスト・ウードリーやハンガリー出身のマーニョキ・アーダーム(Mányoki Ádám)、スウェーデン出身のグスタフ・ルントベリらがいる。 François Armand de Contaut アウグスト3世 (ポーランド王) シャルル・ルブラン-画家 ルイーザ王女とジェームズ王子 ルイ16世とその家族 ノアイユ女侯爵と子供たち 家族との自画像 Vlasov V.G. Largillier Nicolas de // Styles in art: Architecture, graphics. Decorative and applied arts. Painting, sculpture: dictionary: in 3 volumes / V.G. Vlasov. - SPb.  : Kolna, 1996. - T. 2: Dictionary of names: A — L. - P. 479. - 543 p., [8] p. silt - ISBN 5-88737-005-X . Benezit Dictionary of Artist Nicolas de Largilliere @ ABART Nicolas de Largilliere @ BROCKHOUS
名鉄ト650形貨車

名鉄ト650形貨車（めいてつト650がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（無蓋車）である。 5両（ト651 - ト655）が運用された。ト651は三河鉄道から引き継がれた車両、ト652-ト655は国鉄から払い下げられた車両であり、詳細が異なる。1964年（昭和39年）に形式消滅となった。 元・三河鉄道の10ｔ積木造無蓋車ト651であり、1923年（大正11年）に日本車輌製造で製造された。国鉄直通貨車であった。1940年（昭和15年）に台枠にコンクリートブロックを死重として取り付ける改造を行っている。1941年（昭和16年）に三河鉄道が名古屋鉄道に合併すると引き継がれ、ト650形（ト651）となる。 戦後は三河線で運用された。 1949年（昭和24年）、私有貨車の増備のため国鉄からト1形4両が払い下げられ、従来のト650形に形式編入したものである。ト652とト653は払い下げられた時点で空気制動が設置されていた。 当初から東部線の社内線専用の私有貨車として運用されるが、明治から大正期に製造された車両ということもあり老朽化で廃車が進み、1960年（昭和35年）時点では1両（ト654）のみとなった。 全長：6,366 mm 全幅：2,413 mm 全高：2,070 mm 軸距：3,048 mm 自重：5.53ｔ 荷重：10 t 全長：6,360 mm 全幅：2,300 mm 全高：1,660 mm 軸距：3,060 mm 自重：5.97ｔ 荷重：10 t 清水武・田中義人・澤内一晃『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。
アンゲル・サリグニ

アンゲル・サリグニ (ルーマニア語: Anghel Saligny、1854年4月19日 - 1925年6月17日) は、ルーマニアの工学者。ドナウ川に架かる、当時ヨーロッパ最長であったアンゲル・サリグニ橋 (1895年) を設計したことで知られる。また、ヨーロッパ最初の鉄筋コンクリート建築の1つである、コンスタンツァ港の貯蔵施設の設計でも有名である。 サリグニは1854年4月19日、テクチ県のセルバネスティ（現在のガラツィ県）に生まれた。父のアルフレッド・サリグニは、フランス系の教育者で、プロイセンからの移民であった。彼は、父親がフォクシャニに設立した全寮制の学校で学び、その後はフォクシャニの高校に進学した後、ドイツのポツダムの学校に通った。ベルリン工科大学では工学を専攻し、ザクセン州のコトブスとフランクフルトを結ぶ鉄道の建設に貢献した。ブカレスト工科学会（現在のブカレスト工科大学の前身）の創設メンバーとなり、公共事業大臣にも任命された。1892年には、ルーマニア・アカデミーのメンバーに選任され、1907年から1910年の間には会長も務めた。 弟のアルフォンス・オスカー・サリグニは、化学者・教育者で、同じくルーマニア・アカデミーのメンバーである。 彼の関わった橋、道路、貯蔵庫、港湾などには新しい技術が投入されており、なかには当時大きな技術的進歩をもたらしたものも存在する。 サリグニの設計したアジュドとトゥルグ・オクナを結ぶ鉄道では、ルーマニア最初の多目的橋（鉄道と高速道路、1881-1882年）が建設された。また、コスメシュティのシレト川に架かる長さ430mの橋など、数多くの鉄橋建設に関わった。 1884年から1889年にかけて、世界初となる鉄筋コンクリート造の貯蔵庫の建設に関わった。この貯蔵庫は、現在はコンスタンツァ、ブライラ、ガラツィに残っている。コンスタンツァ港では、石油輸出のための貯蔵庫と、穀物輸出用の2つのサイロを建設している。 サリグニの一番の功績とされているのが、チェルナヴォダのドナウ川に架かる、アンゲル・サリグニ橋の設計である。ルーマニア政府はこの場所の橋梁建設に関して公募を行ったが、集まったものはいずれも基準を満たさないことがわかった。そのため、政府は以前の功績も踏まえ、この仕事をサリグニに依頼した。建設は1890年11月26日に開始され、これにはルーマニア王のカロル1世も立ち会った。橋は5つのスパンから構成され、うち4つは140m、中央のものは190mに及ぶ。船が橋の下を航行できるよう、30mの高さが確保されている。開業初日には、時速85kmで走る蒸気機関車によって耐久試験も行われた。チェルナヴォダ側の長さが4,037m、ドナウ川上が1,662m、ボルチャ分流上が920mと、当時ヨーロッパでは最長、世界では2番目の長さを誇った。当時は有名な構造物であり、フランスのガラビ橋やエッフェル塔など、ギュスターヴ・エッフェルと比較して語られた。 アンゲル・サリグニ橋 ウィキメディア・コモンズには、アンゲル・サリグニに関連するカテゴリがあります。 ^ About Anghel Saligny ^ a b “In Memoriam: Anghel Saligny”. 3 March 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。23 October 2014閲覧。 ^ Meltem Toksoz; Biray Kolluoğlu (25 August 2014). Cities of the Mediterranean: From the Ottomans to the Present Day. I.B.Tauris. pp. 172–. ISBN 978-0-85771-140-3. https://books.google.com/books?id=HS8BAwAAQBAJ&pg=PA172
大阪南部高速道路

大阪南部高速道路(おおさかなんぶこうそくどうろ)とは、大阪府藤井寺市から岸和田市をつなぐ高速道路の構想である。略称は「大南高」（だいなんこう）。 高速道路が無い南河内地域と阪和自動車道、南阪奈道路、西名阪自動車道、京奈和自動車道との接続を行うことで、大阪都心部や関西国際空港への接続性の向上や、奈良県や和歌山県を含めた交通ネットワークの構築を目論む。 2015年 (平成27年) - 河内長野市及び河南町が中心となり、近隣市町村に呼びかけ、準備会を設立。 2015年（平成27年）12月13日 - 構成団体12市町村で「大阪南部高速道路事業化促進協議会」を設立。 2016年（平成28年）5月 - 五條市・橋本市・かつらぎ町が促進協議会に参画。 2021年（令和3年）6月 - 「大阪府 新広域道路交通計画」（大阪府）に記載。 2021年（令和3年）7月 - 「近畿ブロック新広域道路交通計画」（近畿地方整備局）に、地域高規格道路（調査中路線）として記載。 詳細はルート未定につき、不確定。 起点：大阪府藤井寺市（西名阪自動車道） 終点：大阪府岸和田市（阪和自動車道） 略称の「大南高」は、地元南河内出身の武将 楠木正成の「大楠公（だいなんこう）」にちなんだもの。 [脚注の使い方] ^ 南河内地域のうち、松原市は近畿自動車道・西名阪自動車道・阪和自動車道・阪神高速14号松原線・阪神高速6号大和川線を、藤井寺市は西名阪自動車道を、羽曳野市は南阪奈道路をそれぞれ通る。 ^ a b 近畿ブロック新広域道路交通計画 - 近畿地方整備局ホームページ 2021年9月20日閲覧 ^ 2021年6月に策定された『大阪府新広域道路交通計画』には、『利用者負担による有料道理事業を前提とする』との記載あり 大阪府ホームページ 2021年9月20日閲覧 ^ a b 大阪南部高速道路の概要 大阪南部高速道路促進協議会ホームページ 2021年9月20日閲覧 ^ 大阪府新広域道路交通計画 大阪府ホームページ 2021年9月20日閲覧 ^ 地域住民の期待を担う大南高 道全協だより令和2年5月号 4面 大阪南部高速道路促進協議会
朴権欽

朴 権欽（パク・クォヌム、パク・クォンフム、朝鮮語: 박권흠/朴權欽、1932年3月12日 - 2024年8月10日）は、大韓民国の政治家。第10・11・12代国会議員。 本貫は密陽朴氏。号は又史（ウサ、朝鮮語: 우사）。仏教徒。 1932年3月12日、日本統治時代の朝鮮で慶尚北道の清道郡に生まれ、ソウル大学校新聞大学院を修了した。 1978年12月12日に行われた第10代総選挙で慶州・月城・清道地区より新民党から立候補して当選し、以後2代にわたって議員の職を務めた。 2024年8月10日に死去。享年92。 著書に、『政治の現場（原文: 정치의 현장）』などがある。 ソウル大学校新聞大学院　修了 国際新聞政治部長 京郷新聞政治部次長 新民党総裁秘書室長・党代弁人 国会建設委員長・文教広報委員長 韓国書画作家協会会長 1988年ソウルオリンピック組織委員会執行委員 韓国道路公社理事長 大邱日報社長 韓国茶人連合会会長 国民体育振興公団専任顧問 四溟堂（惟政の号）記念事業会副会長 大韓民国憲政会書画委員長、編集委員会議長 大韓民国憲政会理事 チョウィジャン受賞 ^ a b “대한민국헌정회”. www.rokps.or.kr. 2022年3月13日閲覧。 ^ “'YS 비서실장' 지낸 박권흠 전 한국차인(茶人)연합회장 별세”. 연합뉴스 (2024年8月10日). 2024年8月11日閲覧。 表示 編集 表示 編集
峠島

峠島（とうげしま）は、広島湾にある無人島。 行政は広島県広島市南区の仁保町字峠島に位置する（Google マップやマピオン電話帳では似島町扱いになっている。）。 もとは安芸郡仁保村に属する島嶼であったが、1929年4月1日に同村の広島市編入に伴い同市仁保町に属することになり、現在に至っている。 県営桟橋から南に3㎞ほどの場所にある。また、似島からも1.2ｋｍほどと近く、安芸小富士の山頂からも、はっきりと見ることが出来る。全体が花崗岩からなり、海食崖に囲まれる。付近の海底からはナウマンゾウも見つかっている。また、瀬戸内海国立公園に含まれている。 戦時中は陸軍運輸部の倉庫が置かれた。 戦後一時期、開拓者が入植し、畑作をしたことがある。 平成2年の国勢調査では、人口１人を数えたが、その後、再び無人島に化した。 現在は2億円で売りに出されている。 島の周辺の海域はカキ養殖場になっている。 島内に産業は存在しない。 島への定期航路はないが島の南部に船着き場がある。 島内にも交通機関はなく、道すら存在しない。 ^ a b c “無人島で相続税対策！？購入可能な無人島14選＆雑学まとめ｜不動産コラムサイト【いえらぶコラム】”. 不動産住宅情報サイト【いえらぶ】. 2021年9月20日閲覧。 ^ 現在の南区の南東部に相当し、現・仁保地区（仁保・仁保南）のみならず、本浦・大河・丹那・楠那町・日宇那町・黄金山町・似島町および向洋などの各地区を村域としていた。 ^ 旧「仁保村」の村域に相当するが、戦後の町名変更で上記の各町が分立すると、島嶼部を包括する町名となり ^ a b c d 『日本の島ガイド　SHIMADASU（新版）』公益財団法人日本離島センター、2019年10月1日、564頁。  ^ a b “南区のプロフィール - 広島市公式ホームページ”. www.city.hiroshima.lg.jp. 2021年9月20日閲覧。 『峠島』 - コトバンク