laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
サンサルバドル

サンサルバドル（スペイン語: San Salvador）は、エルサルバドルの首都。 同国中部のサン・サルバドル県の県都でもある。 2016年の人口は24万7959人で、同国2位。 面積は72.3km2で、人口密度は3432人/km2。 2016年の都市圏人口は181万5600人で、同国1位。 中米有数の世界都市である。 スペイン語で「聖救世主」を意味する。 サンサルバドル都市圏には2016年時点で人口の27.8%が集中している。 そのため国富の半分が集中し、エルサルバドルの経済の中心となっている。 市中心部には多くの高層ビルが立ち並ぶが、先コロンブス期の歴史的建造物は地震やスペインの征服者ペドロ・デ・アルバラード (Pedro de Alvarado) による破壊のため、現在ではほとんど残されていない。 パンアメリカンハイウェイが市内を貫き、多くの都市と結びついている。 また、同市はビール、タバコ、石鹸の生産地でもある。 サンサルバドル市民は富裕層と貧困層の二つに分けられる。 エルサルバドルの地方都市に比べれば豊かだが（一人当たりのGDPの全国平均は2300ドルだが、同市は6000ドル）、貧困は同市の最大の問題である。 また、人口問題も顕著で、サンサルバドルは（メキシコは北米と考えた場合）中米最大の都市である。 サンサルバドルの歴史は、スペインによる支配以前まで遡ることができ、メキシコのアステカ人と近縁関係にあるナワ系のピピル族の王朝が、現在の市の付近に都クスカトラン (Cuzcatlán) を建設したことに始まる。 あまり知られていないことだが、この都はスペインの支配を回避する目的で意図的に放棄されたことがある。 しかし、それもむなしく16世紀にスペインに発見され、少し離れたところに再建された。 クスカトランは現在の市の北側にあったが、バレ・デ・ラス・アマカス (Valle de Las Hamacas) という渓谷に移された。 バレ・デ・ラス・アマカスには、旧アセルワテ川 (Acelhuate)（現在は非常に汚染されている）の影響で、以前の都市より多くの面積と肥沃な大地を有していた。 1525年、征服者ペドロ・デ・アルバラードによってサンサルバドル市として建設された。 1811年、マヌエル・ホセ・アルセがサンサルバドルで中米初の独立の叫びをあげた。 1821年、グアテマラ総監領が独立した。 1822年、メキシコ帝国に征服された。 1823年、メキシコ帝国が崩壊し、中央アメリカ連合州が結成された。 1835年、自由主義者のフランシスコ・モラサン大統領によって中米連邦の首都となった。 1839年、中米連邦が崩壊した。 1841年、エルサルバドル共和国が独立すると、サンサルバドルは共和国の首都となった。 1854年、大地震により市は壊滅し、サンタ・テクラに遷都した。 1859年、復興が進んだサンサルバドルに再び遷都した。 国の人口成長が20世紀前半まで緩やかだったため、同市の人口成長も緩やかだった。 しかし、サンサルバドル市の持つ美しさ（人口が少なく空気がきれいである点）が、20世紀前半に評価され観光地となり、多くの欧米人が訪れることとなった。 1917年、サンサルバドル火山が噴火し、大きな被害を受けた。 第二次世界大戦後には、急速な都市成長により都市圏が拡大しサンサルバドル大都市圏を形成した。 1979年、エルサルバドル内戦が勃発し、サンサルバドルは左右両派のテロが繰り広げられる街となった。 2001年、再び大地震に襲われた。 サンサルバドルは国土の中央部に位置している。 標高は海抜600〜1000m。 市の東には国内最大の火山湖イロパンゴ湖がある。 年間平均気温は約23℃、年間降水量は約1,700mm程であり、高地にあるため熱帯に位置しながらも過ごしやすい気候となっている。 サンサルバドルは有史以来地震、噴火などの災害に悩まされている。 同市を襲った最大の地震は1854年の大地震であり、最大の噴火は1917年のサンサルバドル火山の噴火で、この噴火は3つの大地震の引き金となり、サンサルバドル市は広範囲にわたって被害を受けた。 これにより、政府は首都の移動を余儀なくされ、首都がヌエバ・サン・サルバドール（Nueva San Salvador, 現在のサンタ・テクラ Santa Tecla）に一時的に移転した。 最近の地震は2001年の地震で、ラス・コリナス (Las Colinas) で地滑りが起きるなどの多くの被害が残った。 エルサルバドル国際空港 サンサルバドル市内発着の長距離バスは、方面別に東・西・南の3ターミナルに分かれている。 サンサルバドル東バスターミナル - 国内東部のサンビセンテ・サンミゲル・ラウニオン、国内北部のチャラテナンゴ方面発着のターミナル。 サンサルバドル西バスターミナル - 国内西部のサンタアナ・アワチャパン・ソンソナテ方面発着のターミナル。 サンサルバドル南バスターミナル - 国内東南部のサカテコルカ・ウスルタン方面発着のターミナル。3つのターミナルの中で最も規模が小さい。国際空港方面バスはこのターミナルが起点ではないものの、すぐそばを通過するので、乗換えは可能である。 ケツァルテペック火山から見た大サンサルバドル サンサルバドル北西部 Monumento al Salvador del Mundo （世界の救世主のモニュメント） 革命のモニュメント ソーナ・ローサの5つ星ヒルトンホテル エル・サルバドル・デル・ムンドのオフィスビル グアテマラ市、グアテマラ マナグア、ニカラグア メキシコ市、メキシコ サン・ペドロ・スーラ、ホンジュラス 台北、台湾 ロサンゼルス、アメリカ合衆国 カルタヘナ・デ・インディアス、コロンビア [脚注の使い方] ^ City Population閲覧日：2016年12月22日 ^ San Salvador, the Capital of El Salvador - AlfaTravelGuide.com ^ World Weather Information Service - San Salvador ^ “Weather Information for San Salvador” (英語). June 5, 2010閲覧。 田中高 「サンサルバドル―内戦と救世主の首都」『ラテンアメリカ都市と社会』国本伊代・乗浩子 （編）新評論、1991年（ISBN 4-7948-0105-X） ウィキメディア・コモンズには、サンサルバドルに関連するメディアがあります。 サンサルバドル市公式ホームページ （スペイン語） 首都サンサルバドル - ウェイバックマシン（2003年9月12日アーカイブ分） （日本語）
アンドレ・クリュイタンス

ポータル クラシック音楽 アンドレ・クリュイタンス（André Cluytens, 1905年3月26日 - 1967年6月3日）は、ベルギーのアントウェルペン出身で、主としてフランスで活躍した指揮者。 アンドレ・クリュイタンスは、1905年3月26日、アントウェルペンで代々音楽家の家系に生まれた。父も音楽家で、幼少時より音楽教育を受けて育った。9歳からアントウェルペン王立音楽院でピアノ・和声・対位法を学び（同窓に作曲家のジェフ・マースがいた）、同時に王立劇場の指揮者であった父からも教えを受けた。多言語国家ベルギーは、フランス語、フラマン語（オランダ語の近縁言語）、ドイツ語を公用語としているものの、話者の割合は前二者が圧倒的で、ドイツ語は王室の言語でありながら1%程度しか使用人口がない。しかし、クリュイタンスの父は「フラマン語のオペラなどないのだから、そんなものを学んでもどうにもならない」と言って息子にドイツ語を教えたという。このようにしてフランスのラテン系文化とドイツのゲルマン系文化を幼少時より身につけ、この教養は、クリュイタンスがドイツ音楽とフランス音楽という、一般には相反すると考えられるジャンルの音楽を自在に演奏することに繋がっている。ドイツ音楽も得意とするフランス語圏出身の指揮者としては、ピエール・モントゥーと双璧的存在と評価されている（同様に独仏音楽をともに得意としたミュンシュは家系、出生当時国籍ともドイツのアルザス人である）。 アントウェルペン王立音楽院を卒業し、1922年に王立歌劇場の合唱指揮者となる。1927年には同歌劇場第一指揮者に任命され、ビゼーの歌劇『真珠採り』をヨーゼフ・クリップスの代役として指揮し、高く評価される。1932年からフランスの歌劇場でも活動を始める。その後もキャリアを重ね、1944年にパリ・オペラ座の指揮者となり、1949年にはミュンシュの後任としてパリ音楽院管弦楽団の首席指揮者に就任する。以降1967年にクリュイタンスが逝去するまでこのコンビは黄金時代を築くことになる。それと並行してフランス国立放送管弦楽団、ベルギー国立管弦楽団の指揮も兼任した。 1955年には初のベルギー人（フランス人系）指揮者としてバイロイト音楽祭に参加し、歌劇『タンホイザー』を演奏した。翌1956年には急逝したエーリヒ・クライバーの代役としてカール・シューリヒトとともにウィーン・フィルハーモニー管弦楽団初のアメリカ演奏旅行を行い、成功を収めた。その後もしばしばベルリン・フィルハーモニー管弦楽団などに客演を重ねた。またチェコ・フィルハーモニー管弦楽団のコンサートにもたびたび出演した。 1964年5月に大阪国際フェスティバル協会の招聘によってパリ音楽院管弦楽団とともに来日した。ベートーヴェン・ブラームス・ベルリオーズ・ラヴェルなどを演奏。「あまりの素晴らしさに、日本のオケに絶望すら感じさせた」と評され、日本でのクリュイタンスの評価は不動のものとなったが、これが最初で最後の来日となった。1967年6月3日、パリで胃癌により急死。62歳没。 クリュイタンスは演奏活動のほかに、自身が首席指揮者を務めたパリ音楽院管弦楽団の運営元であるパリ国立高等音楽院では教鞭も執った。クリュイタンスに指揮法を師事した指揮者としては、ジョルジュ・プレートルやカレル・フサ、フローリアン・オラールなどがいる。 クリュイタンスの死去に際してパリ音楽院管弦楽団は発展的解散を遂げ、パリ管弦楽団へと改組された。 フランス系の指揮者として当然のことながらフランスの作曲家の作品に熟練し、ラヴェルの管弦楽曲集、ビゼーの「アルルの女」組曲、ベルリオーズの『幻想交響曲』や序曲「ローマの謝肉祭」、フォーレのレクイエムなどは、現在でも不朽の名盤として語り継がれている。 また、教育環境もあって、バイロイト音楽祭へ出演したことからも分かるように、ドイツ音楽にも巧みであった。とりわけベートーヴェンの演奏が知られており、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の初めてのベートーヴェン交響曲全集の録音は、当時の常任指揮者であったカラヤンではなく、クリュイタンスが行っている。 アニャ・シリヤ [脚注の使い方]
ドリームランド

ドリームランド（Dreamland）とは「夢（幻想）の国、ユートピア」や「眠り、睡眠」の意味。 マイクロキャビンが発売していたパソコン用のアドベンチャーゲーム。メルヘンを題材にした物語。 楽曲の名称。Dreamland。 BENNIE Kの楽曲名 - 「Dreamland」 MAG!C☆PRINCEの楽曲名 - 「Dreamland」 円神の楽曲名 - 「Dreamland」 dreamland (大貫妙子の曲) アルバムの名称。Dreamland。 アズテック・カメラのアルバム名 イエロージャケッツのアルバム名 - 『ドリームランド (イエロージャケッツのアルバム)』 ジョニ・ミッチェルのアルバム名 ロバート・プラントのアルバム名 - 『ドリームランド (ロバート・プラントのアルバム)』 ロバート・マイルズのアルバム名 クトゥルフ神話に登場する架空の地名。ドリームランド (クトゥルフ神話)参照。 ドリームランド (2019年の映画) - 2019年に公開されたアメリカ合衆国のスリラー映画。 かつて日本ドリーム観光が運営していた遊園地の名称。 奈良ドリームランド（1961年7月1日開園、2006年8月31日閉園） 横浜ドリームランド（1964年8月1日開園、2002年2月17日閉園） かつて北海道札幌市南区伏見地区（もいわ山ロープウェイ乗り場傍）にて運営されていた遊園地の名称（1960年代末期開園、現在は閉園）。 → 藻岩ドリームランド 福島県郡山市の郡山カルチャーパーク内にある遊園地。 ドリームワールド ドリームワールド (プロット)（英語版） - 不思議の国のアリスの兎の穴、おむすびころりんの鼠の穴、異世界転生・転移のように、主人公を別世界へ導き不可思議な状況に置く文学の手法。 ^ 「プログレッシブ英和中辞典」 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
構造異性体

構造異性体（こうぞういせいたい、structural isomer）とは、化学における異性体の分類のひとつで、組成式は等しいが原子の間の結合関係が異なる分子のこと。すなわち、トポロジカル構造が異なる異性体にあたる。 グラフ理論の考え方を導入して説明する。原子を点とし結合を線としたグラフで分子を表したとき、実際の立体構造は無視して結合関係が異なるグラフで表される分子同士が構造異性体である。ただしこのとき多重度の異なる結合は別の種類の線として区別する。異性体のうち、構造異性体ではないが、3次元空間内ではどのような配座をとらせてもぴったりとは重ならないものは立体異性体と呼ぶ。 構造異性体としての性質を構造異性 (structural isomerism) と呼ぶ。構造異性の分類として、連鎖異性(chain isomerism、鎖形異性、鎖状異性ともいう)、位置異性 (position isomerism)、官能基異性 (functional isomerism)、メタメリー (metamery)、核異性 (nuclear isomerism) などの言葉もあるが、これらは定義に厳密さを欠くところもあり現在ではその使用は推奨されない。 ブタンと2-メチルプロパン：組成式はともに C4H10 であるが、ブタンの構造式は H3C-CH2-CH2-CH3 であるのに対し、2-メチルプロパンは H3C-CH(CH3)-CH3 である。 このような例はシクロアルカンとアルケンの間にもある。 [脚注の使い方] ^ 「岩波理化学辞典第5版」岩波書店 (1998/02/20) ISBN 4000800906
K'z Station

K'z Station（ケーズステーション）は株式会社 K'z channelが運営するインターネットラジオ放送局。チケット制による有料配信と無料配信があった。2019年6月15日に動画配信アプリ『チアーるTV』に完全移行するも2021年2月28日に終了した。 おしゃべりやってまーす 矢口真里のカミダの実 ゆるめいつスペシャル（2009年（平成21年）4月24日） - 『ゆるめいつ』OVA関連。 出演：桃井はるこ、桑谷夏子、松来未祐、日野聡 けものとチャットスペシャル（2009年（平成21年）10月26日） - 『けものとチャット』OVA関連。 出演：植田佳奈、矢作紗友里、みずしな孝之 Otaku-Verse Zero[零]（2010年（平成22年）11月14日 - ）K'z Station内にバナー配置、YouTubeのOtakuVerseZeroチャンネルにて配信中。日本のオタク文化を主に海外に紹介する全編英語の番組。） 出演：浅川悠、パトリック・マシアス 株式会社 K'z channel（ケーズチャンネル）は日本のコンテンツ制作・ラジオ番組運営制作会社。 ^ a b c “チアーるTV”. 2020年9月22日閲覧。 ^ “【新番組】9/6（水）午前10時配信スタート！！矢口真里がついに不思議なチカラで「幸せ」探し！？”. 2020年9月22日閲覧。 ^ 【重要】サービス終了のお知らせ - ウェイバックマシン（2021年1月19日アーカイブ分） K'z Station 公式サイト[リンク切れ] （日本語） K'z Station (@kzstation_tv) - X（旧Twitter）
京都府道409号千代川停車場線

京都府道409号千代川停車場線（きょうとふどう409ごう ちよかわていしゃじょうせん）は、京都府亀岡市千代川町今津を起点に亀岡市千代川町小川に至る一般府道である。 亀岡市内で一番北にあたる千代川駅前の通り。 亀岡市 国道9号（山陰道） 西日本旅客鉄道（JR西日本）嵯峨野線 千代川駅 亀岡市立自動車学校 亀岡市立千代川小学校 京都府の府道一覧 表示 編集
オルビア＝テンピオ県

オルビア＝テンピオ県 Provincia di Olbia-Tempio オルビア＝テンピオ県（オルビア＝テンピオけん、イタリア語: Provincia di Olbia-Tempio）は、イタリア共和国サルデーニャ自治州に属する県の一つ。オルビアとテンピオ・パウザーニアがともに県都とされている。 サルデーニャ島最北部に位置し、歴史的にガッルーラと呼ばれてきた地方とほぼ重なる。高級リゾート地として知られるコスタ・スメラルダ (Costa Smeralda) などの沿岸リゾート地を擁する。 2016年9月現在、サルデーニャ州では県級行政区画統廃合のプロセスが進められており、地方自治上は過渡期にある。2016年、オルビア＝テンピオ県はサッサリ県に編入された。 標準イタリア語以外の言語では以下のように呼ばれる。 サルデーニャ語: provìntzia de Terranòa-Tèmpiu ガッルーラ語 (en) : pruìncia di Tarranóa-Tèmpiu サルデーニャ島の北東部に位置し、おおむね菱形の形状をした県である。北海岸はボニファシオ海峡を挟んでフランス領のコルシカ島（コルス島）に面している。県域北部にはマッダレーナ諸島がある。 県都のひとつオルビアは東海岸の中央部に位置し、サッサリの東北東約82km、アジャクシオの東南東約128km、州都カリャリの北約192km、首都ローマの南南西約270kmに位置する。 隣接する県は以下の通り。 南 - ヌーオロ県 南西 - サッサリ県 県域一帯はガッルーラ地方とも呼ばれる。 ポルトチェルヴォ (Porto Cervo) （行政上はアルツァケーナの一部）を中心に、アルツァケーナ湾からクニャーニャ湾にかけての約10kmの海岸は、コスタ・スメラルダ（エメラルド海岸）と呼ばれる高級リゾート地である。 オルビア テンピオ・パウザーニア ラ・マッダレーナ 中世には10-13世紀にかけて、ジュディカーティ (Giudicati) のひとつであったガッルーラ国 (Giudicato of Gallura) がオルビアに首都を置き、ガッルーラ地方をはじめとするサルデーニャ北西部地域を統治していた。 1960年代以降、コスタ・スメラルダが、アーガー・ハーン4世の投資により、高級リゾート地として開発された。 2005年、サルデーニャ自治州の行政区画再編にともない「オルビア＝テンピオ県」が発足した。2001年の自治州法により、サッサリ県東部の24コムーネとヌオーロ県北東部の2コムーネ（ブドーニ、サン・テオドーロ）を分割して新たに県を創設することが決定され、2005年5月の選挙で初代県知事が決まったことで自治体としての活動を本格的に開始している。 オルビア＝テンピオ県には、26のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口5000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。 島の南北を貫くトレニタリアの鉄道幹線が走っており、カリャリやサッサリと結ばれている。このほかサルデーニャ鉄道（狭軌）の季節観光路線「トレニーノ・ヴェルデ」 (it:Trenino Verde) がサッサリとパラーウを結んで走っている。 トレニタリア カリャリ＝ゴルフォ・アランチ線 (it:Ferrovia Cagliari-Golfo Aranci)  〔カリャリ - オリスターノ〕 - オルビア - ゴルフォ・アランチ サルデーニャ鉄道 サッサリ＝テンピオ＝パラーウ線 (it:Ferrovia Sassari-Tempio-Palau)  （トレニーノ・ヴェルデ） 〔サッサリ〕 - テンピオ - パラーウ フェリーの発着する主要港湾として以下がある。 オルビア港  (it:Porto di Olbia)  ゴルフォ・アランチ港 サンタ・テレーザ・ガッルーラ港 パラーウ港 オルビア＝コスタ・スメラルダ空港 (Olbia Costa Smeralda Airport)  イタリアの格安航空会社大手メリディアーナ・フライは、オルビア空港に本拠を置く。 県域の大部分で、イタリア語以外にガッルーラ語／方言 (Gallurese dialect) が話されている。サルデーニャ島北端部では、サルデーニャ語よりもコルシカ語の影響を強く受けた言葉が話されており、ガッルーラ語もサッサリ語 (Sassarese language) 同様、その一つである。これらの言語変種をサルデーニャ語の影響を受けたコルシカ語の方言と分類することもある。ラ・マッダレーナでは、ガッルーラ語の方言が話されている。 オスキリやベルキッダ、パドルなど県域の西南部ではサルデーニャ語ログドーロ方言 (Logudorese dialect) が話される。また、ガッルーラ語話者の多い地域の中でも、ルーラス周辺とオルビア周辺ではサルデーニャ語話者が多い。 ^ a b 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2011 by sex and marital status” (英語). 2012年11月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、オルビア＝テンピオ県に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 県公式サイト 表示 編集
この胸いっぱいの愛を

『この胸いっぱいの愛を』（このむねいっぱいのあいを）は、2005年公開の日本映画である。原作が梶尾真治、監督が塩田明彦と、2003年に公開された映画『黄泉がえり』のスタッフである。 原作は『クロノス・ジョウンターの伝説』収録の短編作品「鈴谷樹里の軌跡」であるが、同書収録の他の短編の人物名や設定も取り込んで大幅に翻案したものとなっている。 なお、原作者本人の手によるノヴェライズ作品も出版されている（後述）。 キャッチフレーズは、「思いが叶った瞬間（とき）、さよならが待っている」 鈴谷比呂志は百貨店勤務の30歳の男。出張で小学校時代を過ごした門司（福岡県北九州市）を訪れた。ふと見ると少年が走っている。それは20年前の自分だった。 喫茶店で以前に出会ったヤクザ・布川と再会し、新聞を見ると1986年の文字がある。比呂志と布川は、2006年から20年前、1986年の門司にタイムスリップしていた。 20年前に自分の不始末で火事を起こしたのを思い出した比呂志は、少年時代に過ごした旅館に駆け込んだ。比呂志の働きで火は消し止められ、火事は起こらずに済む。 やがてこの旅館に住み込みで働くことになり、幼い頃の自分と同居生活をはじめた比呂志は、ある女性と出会う。それは20年前の比呂志の初恋の女性、青木和美だった。 音大を卒業しバイオリニストを目指していた和美は明るく気さくな性格で、少年時代の比呂志の遊び友達であった。しかし比呂志の記憶では、20年前、和美は難病を抱えており、手術を拒み続けた後に死亡していた。 和美を救えなかった事が心の奥にあった比呂志は、果たして今度は和美を救えるのか? 小説版と映画では結末が大きく異なっている。そのカギとなるのが「人生改造十ヶ条」の10個目である。小説版ではヒロがこの10個目を守り続けたためハッピーエンドで終わる。映画版ではこの10個目が全く意味のないものに変えられていてバッドエンドとなり重苦しい雰囲気を残しつつ後味の悪さを残して幕を閉じる。 鈴谷比呂志 : 伊藤英明 青木和美 : ミムラ 布川輝良 : 勝地涼 臼井光男 : 宮藤官九郎 鈴谷椿 : 吉行和子 青木保 : 愛川欽也 ヒロ（幼少期の比呂志） : 富岡涼 布川靖代 : 臼田あさ美 ヤクザの兄貴 : ダンカン 間宮浩介 : 金聖響 花を愛する男 :中村勘三郎 角田朋恵 : 倍賞千恵子 吉原園子 : 古手川祐子 ハル : 坂口理恵 監督 : 塩田明彦 原作 : 梶尾真治 プロデューサー : 平野隆 脚本 : 鈴木謙一 音楽 : 千住明 主題歌 :「Sweet Mom」 柴咲コウ ナレーション : 鈴木順（TBSアナウンサー） 製作会社 : TBS、東宝、MBS、東京都ASA連合、中部日本放送、小学館、WOWOW、日本出版販売、ジェネオン エンタテインメント、レヴィプラス、S・D・P、ツインズ・ジャパン、IMJエンタテインメント 制作プロダクション : ツインズジャパン 配給 : 東宝 上述のように、この映画は原作者の梶尾真治本人によってノヴェライズされており、映画の公開に先立って刊行された。 この胸いっぱいの愛を（小学館文庫 2005年9月6日発売 ISBN 4-09-408047-3） 河丸慎の作画で漫画化もされている。映画を原作とし、オリジナルストーリーも付け加えられている。 この胸いっぱいの愛を（小学館フラワーコミックススペシャル 2005年10月1日発売 ISBN 4-09-130270-X） ^ 「2005年度 日本映画・外国映画 業界総決算 経営/製作/配給/興行のすべて」『キネマ旬報』2006年（平成18年）2月下旬号、キネマ旬報社、2006年、178頁。  公式ホームページ この胸いっぱいの愛を - allcinema この胸いっぱいの愛を - KINENOTE
京都府道406号西条風ノ口線

京都府道406号西条風ノ口線（きょうとふどう406ごう にしじょうかざのくちせん）は、京都府亀岡市曽我部町西条を起点に亀岡市余部町風ノ口に至る一般府道である。 穴太寺山門から亀岡市街地へと向かう。途中で国道372号の下を通過するが、直接の接続はない。 亀岡市 京都府道407号東掛小林線（茨木街道） 国道423号（摂丹街道） 穴太寺 京都府の府道一覧 表示 編集
オルビア

オルビア（イタリア語: Olbia ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国のサルデーニャ島北東部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約61,000人の基礎自治体（コムーネ）。 テンピオ・パウザーニアとともにオルビア＝テンピオ県の県都であった。また、中世のガッルーラ国 (en:Giudicato of Gallura) の首都であった。 イタリア語以外では以下の名称を持つ。 サルデーニャ語: Terranoa ガッルーラ方言 (en) : Tarranoa 島の北部に位置する。オルビアは東海岸の中央部に位置し、サッサリの東北東約82km、アジャクシオの東南東約128km、州都カリャリの北約192km、首都ローマの南南西約270kmに位置する。 アラ・デイ・サルディ アルツァケーナ ゴルフォ・アランチ ローイリ・ポルト・サン・パーオロ モンティ パドル サンタントーニオ・ディ・ガッルーラ テルティ オルビアには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Berchiddeddu, Murta Maria, Pittulongu, Porto Istana, Porto Rotondo, Rudalza, San Pantaleo, Tavolara 旅行者はこの町を訪れる、そこには美しいビーチが数多くある。 ぜひ見ておきたいものの一つは、おおよそ1100年頃にできた聖シンプリチョ教会である。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2020年5月5日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Sassari (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年4月6日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Sassari (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年4月6日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、オルビアに関連するカテゴリがあります。 コムーネ公式サイト オルビア サルデーニャ 表示 編集
宇野善康

宇野 善康（うの　よしやす、1928年6月8日-2015年3月11日）は、日本の社会心理学者。 愛知県豊田市出身。1958年慶應義塾大学大学院博士課程満期退学、慶大文学部助手、1962年講師、1964年助教授、1969年「革新的アイデアの開発普及過程に関する研究 コミュニケーション科学的観点からのアプローチ」で社会学博士。1971年教授、1972年同社会学研究科教授、1994年定年退任、名誉教授、愛知淑徳大学教授。2004年退職。普及学、イノベーション理論を研究した。宇野の「革新的アイデア」はイノベーションに対応する邦訳語であり、技術革新よりも広い原義を表している。 『<普及学>講義 イノベーション時代の最新科学』有斐閣選書 1990 『イノベーションの開発・普及過程 コミュニケーション科学による統合的解明』晃学出版 2004 共著 『国際摩擦のメカニズム 異文化屈折理論をめぐって』鈴木孝夫、鶴見和子、鳥羽欽一郎、澤木敬郎、野元菊雄共著 サイエンス社 人文社会叢書 1982 John Ball, Francis C.Byrnes 編『視覚コミュニケーション 理論・技術・管理』訳著 正栄社 1965 E.M.ロジャーズ『イノベーション普及学入門 コミュニケーション学、社会心理学、文化人類学、教育学からの学際的・文化横断的アプローチ』監訳 産業能率大学出版部 1981 E.M.&R.A.ロジャーズ『組織コミュニケーション学入門 心理学的アプローチからシステム論的アプローチへ』浜田とも子共訳 ブレーン出版 1985 E.M.ロジャーズ『イノベーション普及学』青池愼一共監訳 産能大学出版部 1990 Cinii ^ 宇野善康氏訃報：東京新聞[リンク切れ] ^ 『現代日本人名録』[要ページ番号]
Gゲージ

Gゲージは、鉄道模型の縮尺と軌間を示す規格呼称のひとつ。 Gはドイツ語のGross (大きい) に由来し、当初ドイツで盛んになったことを表している。当初はレーマンにより軌間45mm・縮尺1/22.5、2番ゲージのナローゲージとして製品化された。この規格はNEM規格でのIIm (2番ゲージの1mゲージナロー) に相当する。後に軌間が45mmながら異なる縮尺の製品も発売されたため、誤用ではあるが軌間45mmの鉄道模型全体を意味する用語としても使われる。 Gゲージと同じ軌間45mmを使用する規格に1番ゲージがある。軌間が同じということで、玩具的にGゲージと一緒に楽しむ愛好者も存在するが、元来は別々の異なる規格である。他にも45mm軌間を採用する鉄道模型としてメルクリンのMAXIシリーズがある。レーマンやその他多くのメーカーが一部を除き大半がプラスチック製であるのに対し、メルクリンはティンプレートで出来ている。ただし、耐蝕性を高めるため亜鉛コーティングがされており、ブリキというよりトタンに近いものである。 電気方式は主に直流二線式が採用されている。駆動方式は主に電気モーターを用いるが、ライブスチームも存在する。 庭園鉄道に使用が可能であるものが多いが、乗用ではなく、もっぱら鑑賞用である。 西ドイツ (当時) のレーマンが、1968年にヨーロッパのナローゲージで主流の1mゲージを軌間45mm、縮尺1/22.5で売り出した。大きな模型が室内の小さなスペースで楽しめ、しかも必要とあらば庭園鉄道として使用できるよう十分な耐候性を持たせた線路部品が用意されていたので、大型模型のシェアを大きく広げるヒット商品となった。 一方2000年頃、レーマンに触発されたアメリカのナローゲージファンは、自国で主流の3ftゲージ (914mm) の模型を45mmの線路の上を走らせるために、1/20.3という縮尺を生み出した。この規格はFn3ゲージと称される全く新しいものであり、標準軌の鉄道車両と並べることを全く考慮していない。2005年現在、米国では縮尺1/20.3が最も盛んであり、各種の車両が発売されている。この他にも1/24と言う縮尺を採用するアリスト・クラフト、ハートランド・ロコモティヴ・ワークス、ライオネルなどのメーカーもある。これら縮尺1/24の製品は、かつて存在したデルトン・ロコモティヴ・ワークスの製品の流れを汲むものである。また縮尺1/29 (Aスケールと呼ばれる縮尺で規格上は49.5mm軌間だが実際には45mm軌間を使用する場合が多い) の製品もGゲージとして扱われる事が多い。 なお、近年は拡大傾向にあり、ドイツのBRAWAからもIImで製品が供給されている。PIKOはレール、車両も含めて参入している。 日本において現在一般に入手できるGゲージの完成品は日本国外から輸入される外国製品のみであり、車両も外国型で楽しむこととなる。一方日本型の車両を改造・自作する愛好者も存在する。日本型のGゲージ車両にはいくつかの縮尺が用いられているが、その中でも縮尺1/24が有力である。トロッコや産業用機関車といった急曲線での使用が想定された小型車両のモデルも多く、大きい縮尺ながら、省スペースで楽しめるのも魅力の一つである。 庭園鉄道 スケールモデル ウィキメディア・コモンズには、IIm scaleに関連するメディアがあります。 日本Ｇゲージクラブ - ウェイバックマシン（2024年8月8日アーカイブ分） LGB (英語) 表示 編集
水圧

水圧（すいあつ）は、水により生じる水自体または物体に及ぼす圧力のこと。水を伝達媒体とした圧力のことも水圧と呼ぶことが多い。 水が静止状態にあるときに水圧、すなわち水が物体に与える圧力p は、物体と水面の間にある水の重量によるもので、測定点と水面の距離（深さ）に比例し、次のようにあらわされる： p = ρ g h {\displaystyle p=\rho gh} ρ は、水の密度（蒸留水の密度は約1000 kg/m3） g は、重力加速度（約9.8 m/s2） h は、測定点と水面の距離（深さ） ただし上記はゲージ圧であり、地球上で大気に開放された水面をもつ水の水圧を絶対圧で表すときは、大気圧（海面で1 気圧）が加えられた値になる。また、水に人工的に力を加えることで水圧を高めることが出来る。 具体例として、水面より深度h = 1cmの深さではゲージ圧で約98Paの水圧が生じる。 運動している水における水圧とは、水の運動エネルギーにより物体に対して与える動圧のことである。このとき水は主に力の伝達媒体として働いており、圧力を生じさせた元の力の大きさや放水量を示す単位として、『水圧』が使われることがある（例：高い水圧で水を放出する消防車）。 運動する水の水圧pdyna の大きさは速度v の2乗に比例し、次のようにあらわされる： p d y n a = 1 2 ρ v 2 {\displaystyle p_{\mathrm {dyna} }={\frac {1}{2}}\rho v^{2}} 気圧 水頭 水柱メートル
伊東長裕

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張E）が含まれています（詳細）。 伊東 長裕（いとう ながやす）は、備中国岡田藩9代藩主。 文化13年（1816年）5月19日、第8代藩主・伊東長寛の五男で世子だった伊東長禎の長男として生まれる。母は家女の梅と言われている。 天保7年（1836年）3月23日、長寛の十一男・長之の養子となる。養父長之は長寛の嫡子であった。天保15年（1844年）4月15日、将軍徳川家慶に拝謁する。同年8月4日、養父長之は病気のために廃嫡となる。同年9月6日、長裕が祖父長寛の嫡孫となる。嘉永3年（1850年）8月11日、祖父長寛の死去により家督を継いだ。同年12月16日、従五位下若狭守に叙任する。 万延元年（1860年）8月14日に死去した。享年45。跡を従弟で養子の長とし（長）が継いだ。 父：伊東長禎（1794-1830） 母：梅 養父：伊東長之（1804-1864） 正室：土方雄興の娘 養子 男子：伊東長𫡰（長）（1844-1900） - 伊東長生（伊東長寛の十五男）の次男
テンピオ・パウザーニア

テンピオ・パウザーニア（イタリア語: Tempio Pausania ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国のサルデーニャ島北東部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約1万4000人の基礎自治体（コムーネ）。 オルビアとともにオルビア＝テンピオ県の県都であった。 オルビア＝テンピオ県西部に位置するコムーネで、北東に離れた Bassacutena-San Pasquale 地区が飛び地となっている。 隣接するコムーネは以下の通り。 アッジュス アリエントゥ アルツァケーナ ベルキッダ ボルティジャーダス カランジャーヌス エールラ ルオゴサント ルーラス オスキリ パラーウ ペルフガス サンタ・テレーザ・ガッルーラ トゥーラ テンピオ・パウザーニアには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bassacutena, Nuchis, San Pasquale (condivisa con il comune di Santa Teresa Gallura) ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2020年5月5日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Sassari (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年4月6日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Sassari (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年4月6日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、テンピオ・パウザーニアに関連するカテゴリがあります。 コムーネ公式サイト 表示 編集
四式軽戦車

四式軽戦車 ケヌ（よんしきけいせんしゃ けぬ）とは、1944年（皇紀2604年）に開発された日本陸軍の軽戦車。 前作三式軽戦車 ケリは九五式軽戦車の小さな砲塔に直接九七式57 mm戦車砲を搭載したため、砲塔内に余裕が無く、操作性に問題があって実用的ではないことが判明した。 そこで九七式中戦車改や自走砲へと改造したために、余剰となっていた九七式中戦車チハの砲塔を主砲ごと置き換えることで解決した。火力強化を目的に、非力になった戦車の車体と要らなくなった砲塔を組み合わせ開発された。 [1] 九七式中戦車の砲塔にあわせて九五式軽戦車の車体の砲塔リングが1000 mmから1350 mmに拡大された。その際に車体上部前面の機銃座から操縦手用覘視窓にかけての装甲形状を変更する改造が必要であった。 九五式軽戦車より全高は20cm、重量は1t増加している。 試作車輌が製作された他、本土決戦用に少数が配備されたのみで実戦には参加していない。 砲塔のループアンテナは付いているものといないものとがあった。キューポラのハッチについていたペリスコープは取り外された車輌もあった（戦後に外されたのかもしれない）。取り外された部分は穴が空いたままになっていた。 戦後初期の研究による混同により、長らく、「四式軽戦車 ケヌ」とされていた（本項目の）車輌は、実は「三式軽戦車 ケル」である。本当の四式軽戦車は二式軽戦車 ケトの砲塔改修もしくは自走砲化を指すものである。また、これまで、「三式軽戦車 ケリ」とされていた車輌は、実は「試製三式軽戦車 ケリ」である。 この戦車が「三式軽戦車 ケル」だと言う説は間違いである。ケル車は一式47mm戦車砲を搭載した戦車で、57mm砲を搭載した戦車ではない。このことは一次資料の調査から判明している。[要出典][矛盾 ⇔ 同項前文]この戦車の名称が書かれた一次資料はなく、名称は現在のところ不明である。 [脚注の使い方] ^ 「MILITARY CLASSICS Vol.57」 イカロス出版 17/04/21 T-26-4砲兵戦車 - 四式軽戦車（実は三式軽戦車）の類似例として、ソ連のT-26軽戦車の派生車両である、「T-26-4砲兵戦車」を挙げる。これは、T-26の車体に、76.2 mm歩兵砲搭載の砲塔を搭載した、近接支援型である。T-26は、九五式軽戦車と同じく、ヴィッカース 6トン戦車を基（九五式は参考程度）にしている。 [2] M8 75mm自走榴弾砲 - 軽戦車の車体に中戦車クラスの大口径榴弾砲を備えた旋回砲塔を搭載するというコンセプトは同じ。そもそもM8の車体のベースはM5軽戦車であり、その先祖はT1E4軽戦車であり、T1E4は、九五式軽戦車と同じく、ヴィッカース 6トン戦車を参考に開発されている。つまり本車も、その姿こそずっと洗練されてしまったが、九五式軽戦車や四式軽戦車（実は三式軽戦車）の親戚である。 表示 編集
トゥーラ (イタリア)

トゥーラ（イタリア語: Tula）は、イタリア共和国サルデーニャ自治州サッサリ県にある、人口約1,500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 エールラ オスキリ オツィエーリ テンピオ・パウザーニア ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2020年5月5日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Sassari (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2020年5月5日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Sassari (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2020年5月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、トゥーラ (イタリア)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
伊東長とし

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張E）が含まれています（詳細）。 本来の表記は「伊東長」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 伊東 長𫡰（いとう ながとし、伊東長。「とし」の表記は下記の特記事項参照）は、備中国岡田藩10代（最後の）藩主。第8代藩主・伊東長寛の十五男・伊東長生の次男。 万延元年（1860年）12月18日、従兄で第9代藩主の長裕が死去したため、その養子となって家督を継いだ。文久元年（1861年）10月1日、将軍徳川家茂に拝謁した。同年12月16日、従五位下・播磨守に叙任した。 慶応4年（1868年）1月23日、上洛し、新政府支持の姿勢を示す。戊辰戦争では岡山藩と共に新政府軍に与して、幕府軍に与した備中松山藩の討伐を担当する。明治2年（1869年）6月23日、版籍奉還により岡田藩知事となる。明治4年（1871年）7月、廃藩置県により藩知事を免官となり、東京に移った。1884年（明治17年）7月8日、子爵を叙爵した。 明治33年（1900年）12月21日に死去した。享年57。 父：伊東長生 母：乾氏 養父：伊東長裕（1816年 - 1860年） 先妻：葉室長順の娘 後妻：大橋重助の娘・千重子 生母不明の子女 男子：伊東久実 男子：伊東晴村 女子：綾子 [脚注の使い方] ^ 『官報』第308号、明治17年7月9日。 ^ 『人事興信録 初版』（人事興信所、1903年）p.21
プラスアルファ

プラスアルファ（plus alpha） プラスアルファ - 何かを付加すること。または、その付加するもの。和製外来語。英語での表現は、+x（プラスエックス）であり、そのXをαと誤読したことから生まれた表現という説がある。 ワイドショー・プラスα - ABCテレビで放送されたワイドショー番組 プラスアルファ (シューティングゲーム) - ジャレコから発売された、業務用縦スクロールシューティングゲーム。1989年稼動開始。 +Alpha - なにわ男子のアルバム ^ キーワード設定の現場から(8) 棒の手紙、『情報管理』（科学技術振興事業団）Vol.40 No.10 Jan.1998。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
庭園鉄道

庭園鉄道 (ていえんてつどう) は、庭などの屋外に敷設される鉄道模型を指す。そもそもはイギリスの貴族が庭に15インチゲージの鉄道をひいて楽しんだことが始まりといわれる。 英語ではgarden railroad やgarden railway などと呼称される。人の乗用の有無で大別される。「Gゲージ」や「16mmスケール」などは乗用できないものが多い。乗用可能なものは「3.5インチゲージ」以上の大きさのものが多い。 レール・枕木等に十分な耐候性が必要であり、乗用可能なものは鉄やアルミ、ステンレス鋼製を用い、乗用でないものは耐食黄銅やステンレス鋼製を用いる。枕木は、木やプラスチックを使用することもあるが、その材質も紫外線に対して耐えうることが必要条件である。雨による土ハネや落葉による障害を防ぐため、砕石を敷いてバラストとしたり、コンクリート等で舗装したり、ある程度の高架鉄道にする例が多い。 乗用可能なものは、ライブスチーム・バッテリー機関車などさまざまな規格・種類が存在し、ほとんどは屋外で楽しむのが一般的であるが、3.5インチゲージや5インチゲージで小型のバッテリー機関車であれば屋内で使用することも可能である。3.5インチでの標準的な輸送能力は大人1人程度、5インチ以上では使用する機関車に応じた輸送能力を有する。 ウォルト・ディズニーは自宅庭園に大規模な7.25インチの庭園鉄道を所有していた。 また日本では、桜谷軽便鉄道や、日本庭園鉄道、大名鉄道ガリバー線、空知鉄道や、森博嗣所有の欠伸軽便鉄道などが有名である。 乗用できないものは、「Gゲージ」や「16mmスケール」、「1番ゲージ」があるが、「Oゲージ」や「OOゲージ・HOゲージ」を屋外で使用する愛好者も存在する。 乗用可能なものの一般的な軌間には、3.5インチ、5インチ、7.25インチ、7.5インチ、10インチ、15インチなどが存在する。乗用できないものは16.5mm、22.5mm、32mm、45mm、64mmなどが存在する。 乗用可能なものは軌間によって様々である。乗用できないものは下の表を参照。 16mmスケールは1/19である。標準軌間は存在せず、もっぱらイギリスにおいてナローゲージ車両に用いられる。 乗用可能なものは実物同様に蒸気機関を作動させるライブスチームや、バッテリーを電源とする電動車両が多い。制御は機関車などに乗車して行うが、テンダー式の蒸気機関車ではテンダーに乗車して機関車を制御することもある。 乗用できないものは線路に電流を流し、車輪などから電力を取得する「直流二線式」を用いた電動車両が多いが、ライブスチームも一部存在する。電動車両は電源装置を用いて電力供給量を調節し制御するが、ライブスチームの場合はアルコールなどの燃料がなくなるまで走らせることが多い。 アスターホビー - 1/32の1番ゲージを生産。 アリストクラフト[1] - 1/29や1/24で標準軌車両を生産。 小川精機 - 3.5インチ、5インチ、7.5インチのライブスチームを生産。 バックマン - 1/22.5でナローゲージ車両を「ビッグハウラー」として展開。 PIKO - 1/27や1/29で標準軌車両を生産。 レーマン - 1/22.5でナローゲージ車両を生産。 ^ Standard NMRA S1.3 ^ Standard NEM 010 軽便鉄道 フランクフルト・アム・マイン子供路面電車 1番ゲージ協会 LargeScaleOnline.com ウェブサイト MyLargeScale.com ガーデンレールウェイズマガジン Family Garden Trains' Free Articles for Beginners ラージスケールセントラル Garden Trains G Scale Mad St. Aubin Trains Übersicht für Deutschland und Europa, außerdem Infoseiten des Dampfbahnclub Deutschland Übersicht für Österreich Übersicht für die Schweiz Anlagetypen für Spurweite 45 mm 表示 編集
池田輝録

池田 輝録（いけだ てるとし）は、江戸時代前期から中期にかけての大名。通称は主税。備中生坂藩初代藩主。 岡山藩主・池田光政の三男で庶子として誕生した。初名は熊沢政倫。 最初は岡山藩の重臣であった熊沢蕃山の養子となり、3000石を領した。後に池田姓に復し、寛文12年（1672年）に父・光政が隠居して兄・綱政が家督を継ぐと、綱政から1万5000石を分与されて、支藩である生坂藩を立藩した。 藩政においては名君で有名だった父に劣らず、文武両道の名君として家臣を大切にし、民政に尽くしたと高く評価されている。一方、生坂藩の藩庁が置かれた東雲院の記録によると、輝録が儒教を擁護したため、生坂の寺の住職、神社の神主らの多くが迫害を受けて、同地を出て行かざるを得なくなった。そして東雲院の住職は迫害に耐え、3年後に許されたと云われる。 元禄15年（1702年）から正徳3年（1713年）7月まで奏者番を勤め、同年11月26日に65歳で死去した。法名は霊樹院殿古巌全崇大居士。男子はすべて早世したので、養嗣子の政晴（綱政の孫）が跡を継いだ。 父：池田光政（1609年 - 1682年） 母：利清院 - 側室、和田伝右衛門の娘 養父：熊沢蕃山（1619年 - 1691年） 正室：浄円院 - 若原一成の娘 側室：広田氏 室：石原氏 次男：池田輝廉（1687年 - 1706年） - 通仙院 養子 男子：池田政晴（1704年 - 1748年） - 池田軌隆の長男
池田政晴

池田 政晴（いけだ まさはる）は、江戸時代中期の大名。備中生坂藩2代藩主。 池田軌隆（岡山藩主・池田綱政の九男）の長男として誕生した。幼名は善太郎。 先代藩主・池田輝録の世子・輝廉が早世したため、宝永5年（1708年）に輝録の養嗣子として迎えられた。正徳3年（1713年）11月に輝録が死去したため、翌年2月19日にその跡を継いだ。 寛延元年（1748年）9月11日に45歳で死去した。跡を次男の政員が継いだ。 正室：池田政倚の娘 次男：池田政員（1737年 - 1767年） 生母不明の子女 長男：鵜殿政長 - 峯之助・徳十郎、鳥取藩士・鵜殿央堯の養子 三男：池田政弼（1742年 - 1776年） 四男：池田長恵（1745年 - 1800年） - 辰之助・與五郎、池田政倫の養子 女子：池田長仍正室 女子：山内豊産正室 女子：八重子 - 日置忠寿婚約者、のち旗本松平忠庸正室 女子：甲斐庄正堅正室 女子：八重子 -
池田政員

池田 政員（いけだ まさかず）は、江戸時代中期の大名。備中生坂藩3代藩主。通称は伊織。 2代藩主・池田政晴の次男として誕生した。幼名は泰太郎。 寛延元年（1748年）、父の死去で跡を継ぐ。明和4年（1767年）正月、疱瘡を発症し、正月25日に31歳で死去した（末期養子の届け出の関係で、公式には正月29日死去と届けられた）。跡を弟の政弼が継ぎ、実子の政良、秀次郎は公式には政弼の子とされた。 父：池田政晴（1704年 - 1748年） 母：池田政倚の娘 正室：美恵子 - 池田政純の四女、後夫は旗本滝川一道 生母不明の子女 男子：池田政良（1759年 - 1774年） - 届出上は池田政弼の子 男子：秀次郎 - 届出上は池田政弼の子 ^ 『お家相続 大名家の苦闘』p.48 ^ 『お家相続 大名家の苦闘』p.56 ^ 『お家相続 大名家の苦闘』p.58 ^ 『お家相続 大名家の苦闘』p.59-63 大森映子『お家相続 大名家の苦闘』（角川選書、2004年）
池田政弼

池田 政弼（いけだ まさすけ）は、江戸時代中期の大名。備中生坂藩4代藩主。 2代藩主・池田政晴の三男として誕生。幼名は永次郎。養子に政良と秀次郎（いずれも池田政員の子、届出上は実子であり、それぞれ長男と次男）。 明和4年（1767年）、兄で先代藩主の池田政員が死去したため、その養嗣子となって跡を継いだ。 安永5年（1776年）7月25日、35歳で死去した。ただし、幕府には4日後の7月29日死去として届出された。 前年に生まれたばかりの正室との息子の政房が跡を継いだが、翌安永6年（1777年）に夭逝したため、宗家の岡山藩主池田治政の庶長子で、幕府に出生の届出が未提出であった鉄三郎が密かに岡山から江戸まで迎えられ、身代わりに立てられて政房を名乗り、のち政恭と名を改めた。 父：池田政晴（1704年 - 1748年） 母：不詳 養父：池田政員（1737年 - 1767年） 正室：利佐姫 - 満、真明院、松平直純の娘 次男：池田政房（1775年 - 1777年） - 届出上は四男 死後に池田治政の長男池田政恭（1772年 - 1827年）が内密で身代わりとなった。 生母不明の子女 長男：池田政峰 - 届出上は三男 女子：竹中重寛正室 養子 男子：池田政良（1759年 - 1774年） - 池田政員の子、届出上は政弼長男 男子：秀次郎 - 池田政員の子、届出上は政弼次男 ^ a b 『お家相続 大名家の苦闘』p.76-77 ^ a b 『お家相続 大名家の苦闘』p.59-63 大森映子『お家相続 大名家の苦闘』（角川選書）