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ジェフ・マーフィー

ジェフ・マーフィー（Geoff Murphy, 本名：Geoffrey Peter Murphy ONZM、1938年10月13日 - 2018年12月3日）は、ニュージーランドの映画監督、脚本家。ジョフ・マーフィーとも表記される。 ウェリントン出身。主にアクション映画を監督、1981年に監督した『明日なき疾走』がニュージーランドで1,500,000ニュージーランドドルの興行成績をあげる大ヒットを記録し、ハリウッドに招かれ、『ヤングガン2』、『フリージャック』、『暴走特急』などを監督した。その後、再びニュージーランドに戻り、『ロード・オブ・ザ・リングシリーズ』の第2班監督をつとめている。 2014年、ニュージーランド・メリット勲章(ONZM)を授与された。 2018年12月3日、死去。80歳没。 明日なき疾走 Goodbye Pork Pie (1981) 脚本・製作も UTU/復讐 Utu (1983) 脚本・製作も クワイエット・アース The Quiet Earth (1985) ネバー・セイ・ダイ Never Say Die (1988) 脚本・製作も レッド・キング★狙われた赤い星 Red King, White Knight (1989) ヤングガン2 Young Guns II (1990) フリージャック Freejack (1992) ビジター/欲望の死角 Blind Side (1993) ラスト・アウトロー The Last Outlaw (1993) 暴走特急 Under Siege 2: Dark Territory (1995) ルーザー Don't Look Back (1996) テレビ映画 フォートレス2 Fortress 2: Re-Entry (1999) デッドロック Race Against Time (2000) Spooked (2004) 脚本も Tales of Mystery and Imagination (2009) Utu Redux (2013) 脚本も 第2班監督 ダンテズ・ピーク Dante's Peak (1997) ロード・オブ・ザ・リング The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring (2001) ロード・オブ・ザ・リング/二つの塔 The Lord of the Rings: The Two Towers (2002) ロード・オブ・ザ・リング/王の帰還 The Lord of the Rings: The Return of the King (2003) トリプルX ネクスト・レベル xXx: State of the Union (2005) ^ “Honorary doc for NZ cinema's 'rascal of the realm'”. Massey University. 2018年12月7日閲覧。 ^ Mike Nicolaidi, "New Zealand", Cinema Papers, March 1986 p8 ^ “New Year Honours List 2014”. 29 August 2014閲覧。 ^ “Investitures at Government House Wellington March 2014”. 29 August 2014閲覧。 ^ “Acclaimed Kiwi film director Geoff Murphy dies” (英語). New Zealand Herald. (2018年12月4日). https://www.nzherald.co.nz/entertainment/news/article.cfm?c_id=1501119&objectid=12170762 2018年12月7日閲覧。  ジェフ・マーフィー - IMDb（英語） Geoff Murphy at NZ On Screen Geoff Murphy at New Zealand Film Commission 表示 編集
ウォーマシン

ウォーマシン、ウォーマシーン (War machine) は英語で戦闘兵器を意味する語。 ウォーマシン (マーベル・コミック) - マーベル・コミックの作品『アイアンマン』などに登場するキャラクター。 ブラッド・ピット主演のNetflixオリジナル映画。邦題は『ウォー・マシーン: 戦争は話術だ!』。 オーストラリアのロックバンド、AC/DCの楽曲。悪魔の氷を参照。 レイモンド・ロウとハンソンによるタッグチーム。ウォー・マシンを参照。 アメリカ合州国のプロレスラー、ライノの愛称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
日本山妙法寺大僧伽

日本山妙法寺大僧伽（にっぽんざんみょうほうじだいさんが）は、藤井日達創設の法華宗系の宗教団体。東京都渋谷区の日本山妙法寺渋谷道場に事務局が置かれている。世界各地で平和運動を展開していることで知られる。新しい寺が建立されても日本山妙法寺という名称で統一している。 1917年（大正6年）藤井日達により、満洲の遼陽に日本山妙法寺を建立する。 1924年（大正13年）日本山妙法寺田浦道場を静岡県富士郡元吉原村（現在の静岡県富士市）に設立、日本国内の道場としては創設期にあたる。 1953年（昭和28年）宗教法人法により、宗教法人日本山妙法寺大僧伽となる。 1985年（昭和60年）藤井日達死去。 日本国内外に世界平和塔（仏舎利塔）を建立。 日本国内 北海道釧路市城山 北海道札幌市藻岩山 千葉県成田市東三里塚 東京都稲城市矢野口（通称「南山」） 東京都奥多摩町山梨県小菅村県境 大寺山 神奈川県藤沢市片瀬龍口寺 静岡県富士市田子の浦 静岡県御殿場市箱根外輪山平和公園 京都府舞鶴市菅坂峠 広島県広島市二葉山 熊本県熊本市花岡山など 新潟県新潟市秋葉山 日本国外 インド ラジギール（霊鷲山）、ダージリン、ヴァイシャリ、オリッサ、ワルダ、デリー（建立中） スリランカ 仏足山、ゴール、アンパーラ、ワラパネ、バンダラウェラ ネパール ポカラ、ルンビニ イギリス ロンドン、ミルトンキーンズ オーストリア ウィーン イタリア コミソ アメリカ合衆国 レベレット、グラフトン 妙法寺は「平和・非暴力」による新東京国際空港（現・成田国際空港）建設反対運動に加わっていた。 1967年（昭和42年）の夏ごろから、妙法寺の僧佐藤行通が「反対運動のシンボル」として、平和の塔を建設することを発案した。三里塚芝山連合空港反対同盟の小川明治が奉賛会を作るなどして支援して1968年（昭和43年）4月29日に着工、建設の申請を受けていない千葉県成田土木事務所が手をこまねいているうちに工事を進め、翌年7月7日に4000メートル滑走路の建設予定地に完成した。 塔に据え付けられたスピーカーからは、僧侶の読経や団扇太鼓の音が大音量で流されただけでなく、塔が障害となって計器着陸装置が使えないようになった。当時ベトナムで行われていた焼身自殺を念頭に、「平和の塔を代執行で壊すなら、自分の体に電線を巻き付け、抗議の電気自殺をする」と公言する僧侶もおり、空港建設の障害となったまま手が付けられない状態が続いた。 今井栄文新東京国際空港公団総裁からの親書を受けた藤井日達が、1972年（昭和47年）に現地を初めて視察、空港施設のほとんどが出来上がっているのを目の当たりにした藤井は塔の移転に同意。結果、平和塔は同年11月15日に現在の航空科学博物館の隣接地（千葉県成田市東三里塚）にサイズを小さくして移転した。移転地には日本山妙法寺の道場もある。 平和塔の移転に際しては、日本山妙法寺と丹羽喬四郎運輸大臣、川上紀一[[千葉県知事一覧 千葉県知事]]、今井栄文新東京国際空港公団総裁との間で「空港の軍事利用を行わない」旨が記載された「取極書」が交わされた。 [脚注の使い方] ^ 光地 1986, p. 186-187. ^ 光地 1986, p. 187. ^ a b c d 東京新聞千葉支局/大坪景章 編『ドキュメント成田空港』東京新聞出版局、1978年、100-102頁。 ^ 北原鉱治『大地の乱 成田闘争―三里塚反対同盟事務局長の30年』 お茶の水書房、1996年、40頁。 光地英学『日本の仏舎利塔』吉川弘文館、1986年。ISBN 978-4-642-07258-8。  藤井日達 仏舎利塔 日本山妙法寺 表示 編集
高槻純

高槻 純（たかつき じゅん、1973年7月27日 - ）は、日本の俳優である。本名、西澤 清一郎（にしざわ せいいちろう）。東京都出身。ディメンションを経て、劇団グスタフ所属。 日本少林拳同盟会 小金井少年班 代表。 幼少期のころから、ジャッキー・チェンや中国カンフーに憧れるも、武術の道への縁が無かったため断念。 高校卒業後、モデル活動を始めて数多くのドラマに出演。2000年、オリジナルVシネマ『ウルトラマンネオス』のカグラ・ゲンキ / ウルトラマンネオス役を演じ、注目を浴びる。 2002年、『仮面ライダー龍騎』で東條悟 / 仮面ライダータイガ役を演じる。その後もネットシネマや舞台を中心に活動している。 中国武術への憧れが薄れることはなく、その後日本少林拳同盟会の門を叩く。川口賢の人柄や功夫に感銘を受け師事すること10年、日本においての少林拳普及に携わることになる。 2016年、花小金井少年班を発足し、後進の指導にあたる。役者で培った経験や知識を生かし、子供たちに礼節や人生観もあわせて懇切丁寧に指導をしている。 趣味は釣り、読書、サイクリング。特技は林拳、乗馬。 2004年に女優の柳沢真理亜と結婚。2児の父でもあるが、柳沢とは後に離婚した。 マルタイの女（1997年） 誘拐（1997年） 9・NINE（2000年）ミノル 役 マネーざんす マスクマン（2001年） DRUG（2002年）恭平 役 輪舞曲 〜ロンド〜（2003年）星野俊樹 役 ブラッディーナイト ア ゴーゴー（2003年） 想色〜オモイ・ノ・イロ〜（2004年） Bridge 〜この橋の向こうに〜（2004年） 大地震（2005年）山下法文 役 オンナゴコロ（2009年）タク 役 3番テーブルの客（1996年、フジテレビ） バージンロード（1997年、フジテレビ） ハッピーマニア（1998年、フジテレビ） 仮面ライダー龍騎（2002年、テレビ朝日）東條悟 役 sh15uya（2005年、テレビ朝日）宅配便の男 役 荒くれKNIGHT 3（1999年） 荒くれKNIGHT 4（1999年） ウルトラマンネオス 全6巻（2000年 - 2001年）主演・カグラ 役 ブラッディ・ナイト・ア・ゴーゴー（2004年） 萌えキュン@MOVIE 恋するメイドカフェ（2006年） 心臓の記憶（2010年） さよならの贈り物（2003年12月23日 - 、東京芸術劇場少ホール2） PROPAGANDA STAGE サマーデイズ（2003年7月、東京芸術劇場少ホール1）小久保達也 役 PROPAGANDA STAGE 飛龍伝〜あのシュプレヒコールの波涛を越えて〜（2003年1月、東京芸術劇場少ホール2）主演・山崎大作 役 真夏の夜の夢（六本木アトリエフォンティーヌ） 仮面ライダー龍騎（2002年）仮面ライダータイガ 役 洋服の青山 栄川酒造・薫風（1999年） SAY キャンドゥぴあ COMPLETE SELECTION MODIFICATION V BUCKLE（2018年12月）東條悟 / 仮面ライダータイガ 役 [脚注の使い方] ^ 高槻 純 プロフィール 仮面ライダー龍騎（東映公式） - ウェイバックマシン（2013年6月30日アーカイブ分） ^ a b c d e “指導者紹介”. 中国古伝少林拳 花小金井カンフー教室. 2022年1月15日閲覧。 ^ 『ウルトラマンネオス』高槻純が語る秘話、カグラ役「依頼あれば喜んで」- マイナビニュース 2018年3月26日閲覧。 公式事務所サイト 高槻純 (@takatsuki727) - X（旧Twitter） 西澤清一郎 (@shaolinnishiza1) - X（旧Twitter） 高槻純 公式ブログ - ウェイバックマシン（2021年6月18日アーカイブ分） - GREE オフィシャルブログ 高槻純の足跡日記でござる!? - Ameba Blog 表示 編集
ベン・ハマー

ベンジャミン・ジョン・”ベン”・ハマー（Benjamin John "Ben" Hamer、1987年11月20日 - ）は、イングランド・サマセット・チャード出身のプロサッカー選手。ワトフォードFC所属。ポジションは、ゴールキーパー。 レディングFCの下部組織を経て、2006-07シーズンにトップチームに昇格した。しかし出場機会は無く、下位リーグへのレンタル移籍を繰り返した。 2011年8月、チャールトン・アスレティックFCに3年契約で完全移籍。 2014年5月22日、自身のソーシャルメディアでレスターへの移籍を発表した。正ゴールキーパーのカスパー・シュマイケルが代表戦で負傷したため、9月13日のプレミアリーグ・ストーク・シティFC戦に出場。プレミアリーグデビューを果たした。 2015年7月25日、フットボールリーグ・チャンピオンシップのノッティンガム・フォレストFCに1年間の契約でレンタル移籍。しかしノッティンガムの財政上の理由で8月4日にレスターに復帰した。 2015年8月11日、チャンピオンシップのブリストル・シティFCに1年間の契約でレンタル移籍。しかし11月17日にレスターに復帰した。 2018年6月1日、ハダースフィールド・タウンにフリー移籍で加入し、3年契約を締結したことが発表された。 2021年1月15日、スウォンジー・シティAFCに移籍した。 2022年7月19日、ワトフォードFCに2年契約で移籍した。 ブレントフォード フットボールリーグ2: 2008–09 チャールトン・アスレティック フットボールリーグ1: 2011–12 フットボーリルーグ1ベスト11: 2011-12 ^ “Keeper captured”. Charlton Athletic F.C. (1 August 2011). 19 September 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。30 June 2012閲覧。 ^ “Delighted To Have Joined @OfficialFoxes”. Ben Hamer (22 May 2014). 22 May 2014閲覧。 ^ “Stoke 0–1 Leicester”. BBC Sport (13 September 2014). 13 September 2014閲覧。 ^ “Reds secure Hamer”. Nottingham Forest F.C.. (25 July 2015). http://www.nottinghamforest.co.uk/news/article/reds-secure-hamer-2570519.aspx 25 July 2015閲覧。  ^ “Leicester City goalkeeper Ben Hamer returns from Nottingham Forest loan over financial issues”. Leicester Mercury (4 August 2015). 4 August 2015閲覧。 ^ “Hamer joins for the season”. Bristol City FC. (11 August 2015). http://www.bcfc.co.uk/news/article/hamer-joins-for-the-season-2609819.aspx? 12 August 2015閲覧。  ^ “Hamer heads back to Leicester”. Bristol City FC (17 November 2015). 17 November 2015閲覧。 ^ TRANSFER: BEN HAMER TO JOIN TOWN ON 1 JULYHuddersfield Town Official Website 2018年6月2日 ^ “Official: Hornets Sign Hamer”. Watford FC (19 July 2022). 2023年2月6日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ベン・ハマーに関連するカテゴリがあります。 Ben Hamer profile at Charlton Athletic F.C. ベン・ハマー - Soccerbase
DSオートモビルズ

DSオートモビルズ (DS Automobiles) はステランティス N.V. 傘下の高級車ブランドである。2009年にシトロエンの高級サブブランドとして発足し、2015年にシトロエンから独立して単独のブランドとなった（公式にはブランド設立日は2014年6月1日とされている）。DSはシトロエン・DSに由来していると考えられるが、Different SpiritまたはDistinctive Seriesの略とも言われている。 グループPSAは1976年の設立当初、プジョー、シトロエン、そして現在は廃止されたタルボの3つの自動車ブランドで構成されていたが、どのブランドも大衆的なイメージが強く、プレミアムブランドとは言い難いイメージであった。PSAは設立後からゼネラルモーターズやフォルクスワーゲン・グループと同様に価格で自社ブランドを差別化する実験を行ったが、どのブランドもプレミアム価格を正当化するほどの力を持っていなかった。 そこで、PSAはフラミニオ・ベルトーニとアンドレ・ルフェーブルによって設計されたシトロエン・DSのデザイン遺産を基にDSラインを構想し、立ち上げることを決定した。 DSラインは2010年初めにシトロエン・C3をベースとするシトロエン・DS3から始まった。2010年にはシトロエン・C4をベースとするシトロエン・DS4が、2011年にはシトロエン・DS5が発表された。これらの車種は、リアバッジがそれまでのダブルシェブロンに代わって新しいDSロゴが付けられ、またフロントにもダブルシェブロンとともにDSバッジが付けられた。 2014年、PSAのカルロス・タバレスCEOは翌2015年からヨーロッパでシトロエンバッジを落としてDSを独立したブランドにする意向を示した。これに先立ち中国では、長安PSA（長安汽車とPSAとの合弁）によってDSが独立ブランドとして展開され、DS 5LSを皮切りに中国専売車種が順次投入された。これらの車種はダブルシェブロングリルが廃され、代わってDSウインググリルとDSのエンブレムが採用された。 2015年、日本でも販売を開始。当初はシトロエン販売店での併売扱いだったが2017年からはブランド別の専売体制を導入した。専売店舗の「DS STORE」のほか、既存のシトロエン販売店内に構える専売スペースの「DS SALON」の2チャネルで販売する。 DS 3: 2018年のパリモーターショーにて発表。発売当初はDS3クロスバックだったが、2023年5月のマイナーチェンジでDS3に車名変更。 DS 4: 初代は当初はシトロエンブランドの車種として2010年に発表。2015年のフランクフルトモーターショーにてフェイスリフト版およびDS 4クロスバックが発表。2代目は2021年発表。 DS 7 クロスバック: 2017年のジュネーヴモーターショーにて発表。 DS 9: 4ドアセダン。2020年2月発表。3月のジュネーブ・モーターショーで公開される予定だったが新型コロナの影響により開催中止となり、YouTubeなどネットでのみの公開となった。 DS 3 クロスバック DS 4 DS 7 クロスバック DS 9 DS 3: 旧シトロエン・DS3。2009年発表。2016年のジュネーヴモーターショーにてフェイスリフト版が発表。 DS 4S（英語版）: 中国専売車種。2015年の広州国際モーターショーで発表。DS 5LSのハッチバック版。 DS 5: 旧シトロエン・DS5。2011年発表。2015年のジュネーヴモーターショーにてフェイスリフト版が発表。 DS 5LS（英語版）: 中国専売車種。2014年3月発売。DS 4Sのセダン版。 DS 6（英語版）: 中国専売車種。2014年の北京モーターショーでDS 6WRコンセプトとしてデビューし、市販モデルは同年8月の成都モーターショーで発表。 DS 3 DS 4 DS 4S DS 5 DS 5LS DS 6 2013 DS・ワイルドルビー（2013年） DS・ディバイン（2014年） DS・E-テンス（2015年） DS・X E-テンス（2018年） モータースポーツ部門は、DSパフォーマンスが担当している。現在フォーミュラEの技術開発や関連マーケティング活動を支援している。 フォーミュラEの2015年-16年シーズンより、DSヴァージン・レーシングとして参戦した。チームとしては2015年-16年はランキング3位、2016年-17年は4位だった。 2018年‐19年からはテチーターとパートナーシップ協定を結び、DS・テチーターとして参戦した。ジャン＝エリック・ベルニュの活躍により、ドライバーズ及びチームの両タイトルを獲得した。翌2019年-20年は移籍1年目のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがドライバーズタイトルを獲得。チームタイトルも獲得し、ダブルタイトルの連覇を果たした。 2022年-23年からは新たにドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ（英語版）とパートナーシップ協定を結び、DS・ペンスキーとして参戦する。また、同じステランティス傘下のマセラティにもパワートレインを供給する。 [脚注の使い方] ^ a b DS Official - YouTube ^ Chas Hallett (2014年9月12日). “DS brand to drop Citroën badge in Europe in 2015”. Autocar UK. 2017年4月11日閲覧。 ^ “DS、大型セダン『DS 9』発表へ…ジュネーブモーターショー2020”. レスポンス（Response.jp）. 2020年5月27日閲覧。 ^ “欧州発表されたDS9は日本導入の可能性大。ライバルはEクラスや5シリーズなどのプレミアムセダン - Webモーターマガジン”. web.motormagazine.co.jp. 2020年5月27日閲覧。 ^ “Thomas Chevaucher named Director of DS Performance | Stellantis”. www.stellantis.com. 27 January 2023閲覧。 ^ “DS Performance, motorsport and Formula E DS Techeetah” (英語). www.dsautomobiles.co.uk. 2023年3月4日閲覧。 ^ “DS Performance”. 2023年7月7日閲覧。 ^ “Citroen's DS brand joins Virgin Racing as partner”. Motorsport.com (2015年6月27日). 2015年6月27日閲覧。 ^ “How Formula E's oddest couple is shaping up” (英語). The Race (2022年12月2日). 2023年1月20日閲覧。 ^ “MASERATI REVEALS LIVERY FOR ITS MAIDEN FORMULA E SEASON”. the-race.com. Dec 6 2022閲覧。 ステランティス シトロエン 高級車 ウィキメディア・コモンズには、DSオートモビルズに関連するメディアがあります。 DSオートモビルズ公式サイト（フランス語）（英語） DSオートモビルズ日本公式サイト 表示 編集
妙見の森リフト

妙見の森リフト（みょうけんのもりリフト）は、兵庫県川西市内で能勢電鉄が運営していたリフト（特殊索道）である。2013年3月16日に妙見リフトから改称した。能勢電鉄では索道線の呼称も用いられていた。 能勢妙見堂のある妙見山山頂への足として、下部にある妙見の森ケーブル（鋼索線）とともに運営されていた。戦前はこの区間に妙見鋼索鉄道がケーブルカーを運行していたが（上部線）、戦時中に不要不急線として撤去され、戦後に能勢電鉄によって再整備される際に建設費などを考慮してリフトとなった。戦前の妙見鋼索鉄道上部線はふれあい広場（旧・妙見の水広場）付近でカーブしており、なおかつリフトは直線上に敷設する必要があるため、リフトの起点（ふれあい広場のりば）はカーブのすぐ上に設置せざるを得ず、妙見の森ケーブルのケーブル山上駅からは徒歩5分ほどの距離となった。 冬期は、年始および能勢妙見山でお火焚き祭りのある2月11日をのぞいて運休していた。2022年3月から、祝日と行楽期を除く水曜・木曜が定休日となっていた。 利用減少が続き、加えて大規模な更新投資が必要となることから今後の営業継続が困難であるとして、妙見の森ケーブルやバーベキュー施設などを含めた妙見の森関連事業の営業終了が2023年6月23日に発表された。当初は2024年6月に廃止予定とされていたが、同年9月22日には最終営業日を2023年12月3日に繰り上げることが発表され、同日限りで営業を終了した。 路線距離（営業キロ）：0.58km 駅数：2駅（起終点駅含む） 高低差：88m 大人片道400円、往復800円。小児片道200円、往復400円。（2021年3月20日改定） 1925年（大正14年）8月1日 - 妙見鋼索鉄道下部線（滝谷 - 中間間）とともに、上部線中間 - 妙見山間開業 。 1944年（昭和19年）2月11日 - 妙見鋼索鉄道下部線・上部線が廃止され、資材は供出。 1960年（昭和35年）8月27日 - 能勢電気軌道（現在の能勢電鉄）が妙見リフト・郷土館前（現・ふれあい広場） - 妙見山間開業。 1989年（平成元年）7月1日 - 郷土館前を展望公園前に改称。 1993年（平成5年）10月1日 - 展望公園前を妙見の水広場前に改称。 2013年（平成25年）3月16日 - 「妙見リフト」から「妙見の森リフト」に改称し、妙見の水広場前をふれあい広場に改称。 2023年（令和5年）12月4日 - 廃止。 ふれあい広場（北緯34度55分27秒 東経135度27分35.4秒﻿ / ﻿北緯34.92417度 東経135.459833度﻿ / 34.92417; 135.459833﻿ (ふれあい広場乗り場)） - 妙見山（北緯34度55分38.6秒 東経135度27分52.4秒﻿ / ﻿北緯34.927389度 東経135.464556度﻿ / 34.927389; 135.464556﻿ (妙見山乗り場)） 妙見山乗り場が山頂側である。 ふれあい広場：妙見の森ケーブル（ケーブル山上駅） [脚注の使い方] ^ a b 妙見山の各施設が生まれ変わります！ (PDF) - 能勢電鉄ニュースリリース、2013年2月28日 ^ “事業紹介”. 能勢電鉄. 2017年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月3日閲覧。 ^ 『妙見の森』の営業に関するご案内 - 能勢電鉄、2022年2月1日 ^ 『妙見山で展開する「妙見の森関連事業」の終了および 鋼索線（ケーブル）の廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）能勢電鉄、2023年6月23日。https://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/newsrelease202306231.pdf。2023年6月24日閲覧。  ^ a b 妙見山で展開する「妙見の森関連事業」の営業終了の繰上げ および 鋼索線（ケーブル）の廃止繰上届の提出について (PDF) - 能勢電鉄 2023年9月22日 ^ 鋼索鉄道事業の旅客運賃上限変更認可ならびに運賃改定の実施について (PDF) - 能勢電鉄、2021年3月4日 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16-17頁。  日本の索道 妙見の森リフト - 能勢電鉄 ウィキメディア・コモンズには、妙見の森リフトに関するカテゴリがあります。
ターン (ゲーム)

ターン（turn）は、ターン制ゲームにおけるゲーム進行の単位である。 ターン制ゲームでは、各プレイヤーに一定の順序でターンが訪れ、ターンプレイヤー（ターンが回ってきたプレイヤー）は、自分の取る手を選択する、サイコロを振る、などの行動をする。 ターンの間は原則として、それ以外のプレイヤー（あるいはゲームマスターやコンピュータ）は一切の行動が出来ないか、ターンプレイヤーの行動に対応した行動しか許されない。 主にボードゲームやカードゲームなどのテーブルゲーム（非電源型ゲーム）に採用されている。 コンピューターゲームにもターン制を採用しているものがあるが、その大部分は将棋や麻雀、あるいはシミュレーションゲームやロールプレイングゲームといった、テーブルゲームに起源を発するものである（ターン制ストラテジーゲーム）。 囲碁などパス（行動しない）という選択が可能なゲームもある。 局面をほとんど変化させず相手に手番を渡すことができるゲームもあり、将棋では「手待ち」と呼ばれる。 ターンは原則として、プレイヤーの間を一定の順序で訪れる。ターンが元のプレイヤーに戻ってくるまでを1巡と言う。 ただし、ある条件でその原則が崩れるゲームもある。 あるプレイヤーのターンが一時的に飛ばされる - すごろくの1回休み、麻雀のポンなど 順序が変わって、以後はその順序で進行する - 大富豪の逆回りなど。 囲碁・将棋・チェス・オセロなどのボードゲーム 一手指す（打つ）。囲碁などはパス（行動しない）も選択できる。 すごろく サイコロを振り、コマを進め、マスに指示があればそれに従う。 麻雀 ツモ牌を取り、あがりでなければ1牌捨てる。捨てられた牌（＝打牌）に対して他家がロンや副露（ポン・チー・カン）をすることもある。ツモと打牌の繰返しのことを麻雀用語で摸打と言う。 ウォーゲーム 単純な例として、行動を選択し、戦闘が発生したならサイコロを振り（あるいはコンピュータが乱数を生成し）、出目に応じた処理をする。 「手番」という言葉をターンの意味で使うこともある。しかし、厳密には異なる意味のこともある。 手番は元来、将棋・囲碁などの用語で、それらのゲームではターンと一致している。ゲーム理論ではその元の意味から拡張され、手番（move）はさまざまな展開型ゲームに対し定義される。 ゲーム理論での手番は、ゲーム展開の分岐点である。したがって、ターン内に複数回の選択があれば、それぞれは別の手番となる。プレイヤーによる選択だけでなく、サイコロを振る、ルーレットを回すといった行為も、手番の一種である。一般に、ターンは1つまたは複数の手番からなる。
石田雅彦 (作家)

石田 雅彦（いしだ まさひこ、1959年5月13日 - ）は、日本の著作家、サイエンスライター、編集者。 株式会社近代映画社を経て独立、商業誌の編集長などを経験。 北海道生まれ。沼津市立沼津高等学校、法政大学経済学部卒業。横浜市立大学大学院医学研究科医科学専攻修士課程修了、医科学修士（MMSc）。 1983年（昭和58年）4月、株式会社近代映画社入社、『月刊近代映画』編集部に配属される。菊池桃子、森高千里、後藤久美子など、女優、タレント、モデルなどの写真集、モータースポーツのFI関連の書籍写真集を企画編集する。 1989年（平成元）年4月、独立。1990年（平成2）年2月、雑誌『カテゴリーフォーミュラF3000』（リイド社、1992年休刊）編集長。1990年（平成2）年4月、テレビ東京系『クルマ探偵団』レギュラー・メインキャスター（1991年3月まで）。 1994年（平成6）年からフジテレビ系番組『料理の鉄人』シリーズ（扶桑社）の単行本企画制作に携わる（有限会社醍醐味エンタープライズ）。 2006年（平成18）年3月、雑誌『韓国ドラマ通信』（ソフトバンク・クリエイティブ）編集長（2008年1月まで）。 2011年（平成23）年9月、インターネット言論サイト「アゴラ」編集長（2015年10月まで）。 2015年（平成27）年4月、横浜市立大学大学院医学研究科医科学専攻修士課程に入学（2017年3月修了）。 2017年（平成29）年からインターネット上などでタバコ問題を主とした記事を発表し始める。 2018年（平成30）年4月、横浜市立大学大学院医学研究科医科学専攻博士課程に入学。 現在は主にタバコ問題についての著述家として 記事をウェブ上のニュースサイトなどへ書き、タバコ関連の講演 やネット学習サイトの講師 などをしている。また、出版プロデュースに『新型タバコの本当のリスク』（著者：田淵貴大、内外出版社）などがある。 自然科学から社会科学まで取材し、雑誌や書籍、webも含む著述・編集・制作活動を行っている。また、本宮ひろ志（マンガ家）、アントニオ猪木（元プロレスラー、政治家）、広岡達朗（元プロ野球選手、評論家）、旭鷲山（元力士）、堀江謙一（冒険家、セーラー）、大竹美喜（アフラック創業者）など著名人著作の編集構成・ライティングもあり、青色LEDを発明して2014年にノーベル物理学賞を受賞した中村修二氏の主要著作の編集構成・取材ライティングをした。 『恐竜大接近』（集英社、監修：小畠郁生、1993年） 『チェッカーフラッグはまだか』（集英社、1999年） 『遺伝子・ゲノム最前線』（扶桑社、監修：和田昭允、2002年） 『ロボット・テクノロジーよ、日本を救え』（ポプラ社、2003年） 『トリハダ』（扶桑社、ノベライズ、2009年） 『座頭市 THE LAST』（扶桑社、ノベライズ、2010年） 『季節の実用語』（アカシックライブラリー、2014） 『TOKYOエアポート』（扶桑社、ノベライズ、2012年） 『プレミアム戸建賃貸資産活用術』（ダイヤモンド社、2015年） 『おんな城主 井伊直虎 その謎と魅力』（アスペクト、2016年） 自治体と地域保健医療における禁煙サポートの調査研究（修士学位論文、2017年） ^ Yahoo!ニュース個人「石田雅彦」 ^ 東洋経済ONLINE「加熱式たばこ｢IQOS｣有害物質9割減は本当か」 ^ 北海道大学アンビシャス・リーダーズ・プログラム「市民に耳を傾けてもらうために〜タバコ問題から考える科学の態度と情報伝達スキル〜」 ^ 2018年世界禁煙デー記念イベント「生き残りをはかるニコチン依存ビジネス」） ^ “石田雅彦”. Schoo. 株式会社Schoo. 2021年3月2日閲覧。 ^ 『恐竜大接近』（集英社、監修：小畠郁生、1993年） - NDL ONLINE ^ ノーベル賞の中村修二さん　取材のたびにカメラマンが“困っていた”こととは？ 週刊朝日 2014年10月24日号より
ウラジーミル・ジダーノフ

ウラジーミル・イヴァーノヴィチ・ジダーノフ（ロシア語: Владимир Иванович Жданов、Vladimir Ivanovich Zhdanov、1902年 – 1964年10月19日）は、ソビエト連邦赤軍の戦車隊を率いた上級大将。第二次世界大戦中は、ソビエト連邦赤軍の少将であった。 1941年、ジダーノフはシズランスク戦車学校の副司令官となった。1941年から1942年にかけて、軍幹部学校に学び、1942年から1944年にかけては、第13戦車軍団を率いた。1944年から1945年にかけては、第4親衛機械化軍団（ロシア語版）の指揮を執った。1945年から1947年には、第5親衛機械化師団（ロシア語版）の指揮官であった。1947年から1949年には、第6親衛機械化師団（ロシア語版）の指揮官であった。1950年と1951年には再び軍幹部学校に学んだ。その後、1953年まで極東軍管区の参謀長を務めた。1951年から1953年には、極東軍管区の最高司令官補も兼務した。ジダーノフは、南ウラル軍管区（ロシア語版）や中央軍集団（ロシア語版）でも最高司令官代理も務めた。さらに、ザバイカル軍管区でも最高司令官補首席を務めた。1961年から1964年には、当時の東ドイツ（ドイツ民主共和国）の国家人民軍の上級軍事顧問となった。1964年にはソビエト連邦の戦車学校（ロシア語版）の司令官となった。 ジダーノフは、ソ連邦英雄を受章した。 1944年のベオグラード攻勢（英語版）のとき、ジダーノフは第4親衛機械化軍団の司令官だった。彼の師団は、1944年10月20日にベオグラードを奪取した。後にジダーノフは、ユーゴスラビアから人民英雄勲章（英語版）を贈られている。また、 ベオグラードには、彼の名にちなんで命名された街路が2か所ある。 ジダーノフは、1964年10月19日に、飛行機の墜落事故によりアバラ山（英語版）で死亡したが、これは1944年10月20日のソ連軍によるベオグラード解放20周年の記念式典に向かう途上のことであった。この墜落事故では、ソ連邦元帥セルゲイ・ビリュゾフも死亡した。 ベオグラード中心部のレサフスカ (Resavska) 通りは、1946年から1851年までと、1966年から1997年まで、彼の名を冠して呼ばれてた。2010年には、ノヴィ・ベオグラード地区内の街路のひとつを彼の名に改称することを目指す運動が始まった。2016年、ベオグラード市長ゴラン・ヴェジッチ (Goran Vesić) が市議会で、この提案を受け入れることを公表し、それまでポトルスカ (Pohorska) 通りと呼ばれていたノヴィ・ベオグラードの街路が、ジダーノフ将軍通りと改名された。また、ゴカ・デルセフ (Goce Delcev) 通りも、フョードル・トルブーヒンにちなんでトルブーヒン元帥大通りと改名された。 ^ “Biography of Colonel-General of Tank Troops Vladimir Ivanovich Zhdanov - (Владимир Иванович Жданов) (1902 – 1964), Soviet Union”. www.generals.dk. 2016年7月20日閲覧。 ^ Biryuzov, Sergei S. Sovetskii soldat na balkanakh [Soviet soldiers in the Balkans]. Moskva: Voenizdat, 1963. ^ Tolubko, Vladimir. Ot Vidina do Belgrada: istoriko-memuarnyĭ ocherk o boevykh deĭstvii͡akh sovetskikh tankistov v Belgradskoĭ operat͡sii. Moscow, 1968. ^ "Ruskim Generalima vracene ulice", May 5, 2010, Radio-Televizija Srbije. ^ "Sovjetski maršali ponovo dobijaju ulice u srpskoj prestonici", May 9, 2016, Newsweek Srbija. ^ "NAPOKON – ALAL VERA: Ruski maršali ponovo dobijaju ulice u Beogradu!", May 9, 2016, Intermagazin. Biryuzov, Sergei S. Sovetskii soldat na balkanakh [Soviet soldiers in the Balkans]. (In Russian). Moskva: Voenizdat, 1963. Biryuzov, Sergeĭ Semenovich, and Rade Hamović. Beogradska Operacija. (In Serbian). Beograd: Vojni istoriski institut Jugoslovenske narodne armije, 1964. Erickson, John. The Road to Berlin: Continuing the History of Stalin’s War with Germany. Boulder, Colorado: Westview Press, 1983. pp. 379–390. Medvedev, Zhores A., and Roy A. Medvedev. The Unknown Stalin: His Life, Death and Legacy. London: I.B. Tauris, 2003. p. 212-214. Tolubko, Vladimir F. Ot Vidina do Belgrada: istoriko-memuarnyĭ ocherk o boevykh deĭstvii͡akh sovetskikh tankistov v Belgradskoĭ operat͡sii. (In Russian). Moscow, 1968.
花城宗義

花城宗義（はなぐすく そうぎ、生年不詳 - 正徳16年7月27日（1521年9月8日））は琉球王国第一尚氏王統の人。呉氏大宗家（呉氏我那覇家）の二世で唐名は呉起良、童名を真嘉那といい、呉弘肇・泊里主宗重の次男。 生年は不詳であるが、長女である思乙金按司の生年が成化18年（1482年）であることから、1470年以前であることが推測される。この長女は尚真王の長男：尚維衡・浦添王子朝満に嫁いでおり、朝満が廃嫡の憂き目にあったとき、宗義は岳父としてこれを助け、浦添城に住まわせた。 正徳元年（1506年）には王舅となり、明の正徳帝登極を祝う慶賀使として中国へ渡っている（なお、『歴代宝案』『中山世譜』における記事では、宗義は亜嘉尼施（すなわち采地名の中西か）という名で記載されている）。古の人物につき文献資料が少なく、細かな業績を知るすべはないが、王舅に任命されていることから、かなりの実力者であることがうかがえる。 呉弘肇・泊里主宗重の次男として生まれる（母は泊大阿母潮花司）。長兄に保栄茂親方宗友（唐名は不伝）がいたが、兄は家統を継がず、次男であった宗義が継いでいる。 室に麻省功・大城子真宗（麻普蔚・大城按司真武の長男）の娘：思乙をむかえ、一男一女をもうけた。 父：呉弘肇・泊里主宗重 母：泊大阿母潮花司　（号は中岳） 兄（長男）：保栄茂親方宗友　（唐名不伝） 室：麻氏思乙　（麻省功・大城子真宗の娘） 長女：思乙金按司　（尚維衡・浦添王子朝満に嫁ぐ） 長男：呉寧宗・安次峯親雲上宗恒 1470年以前（成化6以前） - 生まれる。 1482年（成化18） - 娘の思乙金按司が生まれる。 1488年-1505年（弘治年間） - 浦添間切中西地頭職となり紫冠に叙せられる（→中西親方宗義）。 1500年ごろ - 廃嫡された尚維衡・浦添王子朝満を助け、浦添城に住まわせる。 1506年（正徳元） - 王舅として中国へ渡る（正徳帝登極の慶賀使節）。 1506年-1521年（正徳年間） - 具志頭間切花城地頭職となる（→花城親方宗義）。 1521年（正徳16）7月27日 - 亡くなる。
スティル・ウォーム

『スティル・ウォーム』（Still Warm）は、アメリカ合衆国のジャズ・ギタリスト、ジョン・スコフィールドが1986年に発表したスタジオ・アルバム。 スコフィールドは1985年までマイルス・デイヴィスのグループに在籍しており、本作のレコーディングはデイヴィスのツアーの合間に行われた。なお、本作でベースを弾いたダリル・ジョーンズは、デイヴィスの『デコイ』（1984年）、『ユア・アンダー・アレスト』（1985年）といったアルバムでもスコフィールドと共演している。 スコフィールドは本作のレコーディングにおいて、アイバニーズのギターとエフェクター、サンダウンのアンプを使用した。 アメリカでは『ビルボード』のジャズ・アルバム・チャートで4位に達した。スコット・ヤナウはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「ファンキーで探索的で、ある時は騒がしく、またある時はグルーヴが感じられる」「スコフィールドの特に重要な作品の一つというわけではないが、探求してみるべき刺激的な音楽」と評している。 全曲ともジョン・スコフィールド作曲。 ジョン・スコフィールド - ギター ドン・グロルニック - キーボード ダリル・ジョーンズ - エレクトリックベース オマー・ハキム - ドラムス、エレクトロニック・パーカッション [脚注の使い方] ^ 日本初回盤LP (18-8508-1)には『鯔背』という邦題が付いていたが、後の再発CDで原題のカタカナ表記に変更された。 ^ John Scofield - Still Warm (LP, Album) at Dsicogs ^ Nicholson, Stuart. “In Conversation With John Scofield”. Jazz.com. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月11日閲覧。 ^ Decoy - Miles Davis | Credits | AllMusic ^ You're Under Arrest - Miles Davis | Credits | AllMusic ^ CD英文ブックレット内クレジット ^ “John Scofield - Awards”. AllMusic. 2015年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月11日閲覧。 ^ Yanow, Scott. “Still Warm - John Scofield”. AllMusic. 2017年4月11日閲覧。
AM (恋愛情報サイト)

AM （アム）は、株式会社エムティーアイ傘下の株式会社AMが運営する、恋愛に関する情報を提供する女性向けのウェブサイトである。編集長を金井茉利絵が務める。2012年のオープン時はライブドアの運営だったが、事業部が売却され、2019年2月まで株式会社IBJ傘下の株式会社Diverseが運営していた。 女性向けの恋愛・セックス・結婚などに関する情報を、コラムや漫画などの連載を通じて発信するウェブメディア。ほぼ全記事がオリジナルである。 はあちゅう、峰なゆか、雨宮まみ、アルテイシア、下田美咲、戦慄かなの、長井短などがライターとして参加している。また、webメディアでは珍しい[要出典]特集制で、中村うさぎ、山戸結希、いつまちゃんなどがインタビューで協力する。 従来のモテテクや婚活から縛られずに、楽しく自由な恋愛を女性にしてもらいたいというのがコンセプトである。 『恋愛メディアがひろってくれない童貞の疑問を解決する本』が2017年2月に行われた、デイリーポータルZ主催のwebメディアびっくりセールで販売され完売した。その後再版され、ヴィレッジヴァンガードオンラインで冊子形式、BOOTHではデータ形式で販売される。シリーズとして『新卒の疑問を解決する本』も販売する。 [脚注の使い方] AM アム AM アム (@am_amour) - X（旧Twitter） AM アム (AM.website) - Facebook
グレイス・アンダー・プレッシャー

グレイス・アンダー・プレッシャー (Grace Under Pressure) グレイス・アンダー・プレッシャー (ラッシュのアルバム) - ラッシュが1984年に発表したアルバム。 グレイス・アンダー・プレッシャー (ジョン・スコフィールドのアルバム) - ジョン・スコフィールドが1992年に発表したアルバム。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
グレイス・アンダー・プレッシャー (ジョン・スコフィールドのアルバム)

『グレイス・アンダー・プレッシャー』（Grace Under Pressure）は、アメリカ合衆国のジャズ・ギタリスト、ジョン・スコフィールドが1992年に発表したスタジオ・アルバム。 スコフィールドとビル・フリゼールのツイン・ギター編成により録音されたアルバムで、両名は過去にもマーク・ジョンソンのリーダー・アルバム『Bass Desires』（1985年）で共演している。日本初回盤CD (TOCP-5705)には、ジャズ・ギタリストの布川俊樹によるライナーノーツと、タイトル曲のギター・ソロの一部を採譜した奏法比較が付属している。 アメリカでは『ビルボード』のジャズ・アルバム・チャートで8位に達した。 スコット・ヤナウはオールミュージックにおいて5点満点中4点を付け「10曲ともスコフィールドのオリジナル曲だが、フリゼールは多彩なサウンドとエキセントリックなソロによって、しばしば完全に主役を食っている」と評している。また、Bill Kohlhaaseは1992年5月31日付の『ロサンゼルス・タイムズ』紙で4点満点中3.5点を付け「驚くほど温かみのある会合」「この先進的なデュオから予想される曲よりも、ずっとリラックスしており計算されている」と評している。 全曲ともジョン・スコフィールド作曲。 ジョン・スコフィールド - エレクトリック・ギター ビル・フリゼール - エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター チャーリー・ヘイデン - ベース ジョーイ・バロン - ドラムス ランディ・ブレッカー - フリューゲルホルン(on #3, #5, #6, #8, #10) ジム・ピュー - トロンボーン(on #3, #5, #6, #8, #10) ジョン・クラーク - フレンチ・ホルン(on #3, #5, #6, #8, #10) [脚注の使い方] ^ John Scofield - Grace Under Pressure (CD, Album) at Discogs ^ a b Kohlhaase, Bill (1992年5月31日). “NEW RELEASES: In Brief”. Los Angeles Times. 2015年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月2日閲覧。 ^ Nastos, Michael G. “Bass Desires - Mark Johnson”. AllMusic. 2017年4月11日閲覧。 ^ “John Scofield - Awards”. AllMusic. 2015年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月11日閲覧。 ^ Yanow, Scott. “Grace Under Pressure - John Scofield”. AllMusic. 2017年4月11日閲覧。
オペル・クロスランド

クロスランドX、クロスランド (Crossland X、Crossland) は、ドイツの自動車メーカーオペル（イギリスではボクスホール）が製造・販売するBセグメントクロスオーバーSUVである。BセグメントMPVのメリーバの後継車種となる。 2012年2月にゼネラルモーターズ (GM) はPSA・プジョー・シトロエン（現：グループPSA）と 資本業務提携を結んだが、2013年12月に資本提携を解消し、業務提携も縮小した。PSAとの協業に関してオペル/ボクスホールのカール=トーマス・ノイマンCEOは2014年にMPVのメリーバとザフィーラの後継車種、および新型商用車にPSAのエンジンとプラットフォームを活用する意向を示した。 2016年11月7日、オペルはメリーバに代わるBセグメントクロスオーバーの車名を「クロスランドX」とすることを発表した。（なお、11月17日には同じくPSAとの提携に基いて開発されたCセグメントクロスオーバーの車名が「グランドランドX」となることが発表されている。）クロスランドXは2017年1月18日に概要が発表され、3月のジュネーヴモーターショーで世界初公開されたが、皮肉なことにPSAがGMからオペル/ボクスホールを買収することを発表した直後のタイミングでの公開となった。 クロスランドXはプジョー・2008などで使用されているPSAのPF1プラットフォームをベースに開発された。 オペル/ボクスホールには同じセグメントにGM・ガンマⅡプラットフォームベースのモッカXも存在するが、クロスランドXの方が外寸がわずかに小さく逆に室内空間は広いほか、プジョー・2008同様にAWDの設定がなくFWDのみとなるという違いが存在する。 クロスランドXは2017年5月2日からオペルのサラゴサ工場で生産が開始された。（併せて、コルサの次期モデルもPSAのアーキテクチャーをベースに開発されることも発表されている。） 2020年、オペルの新デザイン言語である「OPEL VISOR（オペル・バイザー）」を採用してフェイスリフトしたことを機に、車名から「X」が取れ、単に「クロスランド」と名乗るようになった。 ^ “ＧＭ、プジョーと資本提携解消　業務提携も不透明”. 日本経済新聞 (2013年12月13日). 2017年4月11日閲覧。 ^ “Next Vauxhall Zafira and Meriva MPVs to use PSA platforms”. Auto Express (2014年3月6日). 2017年4月11日閲覧。 ^ Anthony karr (2016年11月7日). “Opel Meriva replacement to be called Crossland X”. Motor1.com. 2017年4月11日閲覧。 ^ “Opel Grandland X: New Crossover Model for the Compact Class”. オペル (2016年11月17日). 2017年4月19日閲覧。 ^ “New Opel Crossland X: Stylish for the City with SUV Coolness”. オペル (2017年1月18日). 2017年4月11日閲覧。 ^ Adrian Padeanu (2017年3月8日). “Crossland X arrives in Geneva to celebrate the PSA-Opel marriage”. Motor1.com. 2017年4月11日閲覧。 ^ “Opel Starts Production of Crossland X in Zaragoza”. オペル (2017年5月2日). 2017年5月2日閲覧。 オペル・クロスランド ボクスホール・クロスランドX 表示 編集