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経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約の選択議定書

経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約の選択議定書（けいざいてき、しゃかいてきおよびぶんかてきけんりにかんするこくさいきやくのせんたくぎていしょ；英語: Optional Protocol to the International Covenant on Economic, Social and Cultural Rights）は、2008年12月10日、国際連合総会によって採択された多国間条約であり、経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約（社会権規約）の個人通報制度、国家通報制度、調査制度を定めるものである。 社会権規約の署名・締約国に対し署名・加入のため開放されているが、2023年10月現在、署名国は46か国、批准国は28か国であり、第18条1項の規定により2013年5月5日に発効された。 社会権規約には、国際的実施措置として報告制度のみが設けられている。市民的及び政治的権利に関する国際規約（自由権規約）には、当初から個人通報を定める選択議定書が設けられており、既に発効しているが、社会権規約にも個人通報制度を設けるべきとの意見が次第に高まってきた。 社会権規約委員会は、1990年の第5回会期において、個人通報制度を導入するに際しての主な問題をまとめたディスカッション・ノートを提出するよう、報告者に要請した。それに応じてフィリップ・オルストン委員（当時委員長）から二つのディスカッション・ノートが提出され、1992年の委員会第7回会期でそれらが議論された。議論の結果は委員会報告書として国連経済社会理事会に提出された。 1993年6月、世界人権会議で採択されたウィーン宣言及び行動計画において、国連人権委員会に対し、社会権規約委員会と協力しながら、社会権規約の選択議定書について検討を続けることが勧告された。その後、社会権規約委員会は議論を続け、1997年、選択議定書草案を採択し、人権委員会に送付した。人権委員会の動きは当初重かったが、2000年の人権高等弁務官の提案を受け、2001年に独立専門家を任命し、2002年には、「社会権規約選択議定書起草に関する選択肢を検討する目的のために」作業部会を設置した。人権委員会を引き継いだ国連人権理事会は、2006年の第1回会期において、作業部会の任期を延長するとともに、作業部会の議長=報告者に対し、具体的な草案を準備するよう要請した。2008年、作業部会は起草作業を終了し、人権理事会に選択議定書の草案を提出した。これを受けて、同年6月18日、人権理事会は選択議定書を採択された。 2008年12月10日の世界人権デーに、世界人権宣言採択60周年を記念する国連総会の首脳級会合において、国連総会決議63/117として選択議定書がコンセンサスで採択された。2009年9月24日、ニューヨークの国連本部で署名式が行われ、署名のため開放された。 本議定書は、10番目の批准書又は加入書が事務総長に寄託された日の3か月後に効力を発することとされているが（18条1項）、2012年2月5日にウルグアイが批准し、署名国は40か国、締約国は10か国となり、2013年5月5日に発効 個人通報制度とは、人権条約に定める権利を侵害された個人が、実施機関に通報を行うことができる制度である。 選択議定書の締約国の管轄下にある個人又は個人の集団から、社会権規約委員会に対する通報が認められる（本議定書2条）。通報を行うためには、個人は国内における救済を尽くしていなければならない（本議定書3条）。社会権規約委員会は、要件を満たす通報を受理したときは、関係締約国の注意を喚起し、当該締約国の説明その他の陳述を検討した後、所見を採択する（本議定書6条、8条）。 本議定書第10条の受入れを宣言した締約国には、国家通報制度が適用され、他の締約国（同様に第10条の受入れを宣言した国）が社会権規約委員会に対し規約の不遵守を通報することができる。 また、本議定書第11条の受入れを宣言した締約国には、調査制度が適用され、社会権規約委員会が当該締約国において規約上の権利の重大または組織的な侵害がされているとの信頼可能な情報を受け取ったときは、調査を行い、所見を出すことができる。 本議定書の締約国となるためには、(1)署名の上、批准を行うか、(2)加入の手続をとる必要がある。本議定書は社会権規約の署名国及び締約国に対し署名のために開放されており（議定書の批准には社会権規約の批准又は加入が必要）、また社会権規約の締約国に対し加入のために開放されている。批准・加入したときは、批准書・加入書を国連事務総長に寄託する（17条）。ただし、締約国は、いつでも廃棄通告をすることができる（20条）。 2023年10月現在の締約国は、アルゼンチン、ベルギー、ボリビア、ボスニア・ヘルツェゴヴィナ、カーボベルデ、中央アフリカ共和国、コスタリカ、エクアドル、エルサルバドル、フィンランド、フランス、ガボン、ホンジュラス、イタリア、ルクセンブルク、モンゴル、モンテネグロ、ニジェール、ポルトガル、サンマリノ、スペイン、スロバキア、ウルグアイ、ベネズエラ、アルメニア、モルディブ、ドイツ、セルビアの28か国である。 [脚注の使い方] ^ 社会権規約委員会第5回会期報告書（国連文書E/1991/23）285項 (p.72)。 ^ 渡辺 (2010: 68)。 ^ ウィーン宣言及び行動計画（国連文書A/CONF.157/24）第2部第75項。 ^ 渡辺 (2010: 69, 73)。 ^ 渡辺 (2010: 73-75)。 ^ 人権理事会決議1/3。 ^ 国連文書A/HRC/8/7。 ^ 人権理事会決議8/2（国連文書A/HRC/8/52 (p.8-) 収載）。 ^ 渡辺 (2010: 63)。 ^ a b c “United Nations Treaty Collection: Optional Protocol to the International Covenant on Economic, Social and Cultural Rights”. 2014年5月16日閲覧。 ^ DisplayNews. Ohchr.org. Retrieved on 2013-07-12. 阿部浩己、今井直、藤本俊明『テキストブック 国際人権法』（第3版）日本評論社、2009年。ISBN 978-4-535-51636-6。  渡辺豊「社会権規約選択議定書の採択」『法政理論』第42巻3・4、2010年、pp.63-109。  国際人権規約 経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約 市民的及び政治的権利に関する国際規約 - 第1選択議定書 国連条約集データベース（国連、英語） 選択議定書原文 (PDF) （国際連合人権高等弁務官事務所サイト、英語）
北海道道432号暑寒別雨竜停車場線

北海道道432号暑寒別雨竜停車場線（ほっかいどうどう432ごう しょかんべつうりゅうていしゃじょうせん）は、北海道雨竜郡雨竜町国領から樺戸郡新十津川町を経由して雨竜町中心部に至る一般道道（北海道道）である。 起点にあたる雨竜沼湿原ゲートパーク入口から尾白利加ダムまでの間は未舗装区間が存在する。 起点：北海道雨竜郡雨竜町国領 終点：北海道雨竜郡雨竜町7区（旧国鉄 札沼線 雨竜駅跡） 路線延長：21.3 km（総延長） 1962年（昭和37年）8月1日 - 上尾白利加雨竜停車場線として路線認定。 1969年（昭和44年）6月18日 - 路線名を暑寒別雨竜停車場線に変更。 雨竜町 7区（国道275号） 空知総合振興局 雨竜郡雨竜町 - 樺戸郡新十津川町 - 雨竜町 - 新十津川町 - 雨竜町 雨竜町 国道275号 - 7区 北海道道279号江部乙雨竜線 - 6区・7区 [脚注の使い方] ^ 1962年北海道告示第1731号 ^ 1969年北海道告示第1251号 北海道の道道一覧 表示 編集
館腰村

館腰村 館腰村 (宮城県) - 宮城県名取郡に所在。現・名取市。（たてこしむら） 館腰村 (新潟県) - 新潟県岩船郡に所在。現・村上市。（たてのこしむら） このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
小松原三夫

小松原 三夫（こまつばら みつお、1917年11月23日 - 2013年11月2日）は日本のプロゴルファーである。 1955年、プロゴルフライセンスを取得。主にプロ・アマを問わずゴルフの技術を教える「ティーチングプロ」として活躍し、テレビ東京の「小松原三夫のゴルフ道場」では長年メインパーソナリティー（道場主）として多くのゴルファーからの人気を集めた。また「ビッグバード」「バービック」といったゴルフクラブをプロデュースしている。 1964年に開場した八ヶ岳高原カントリークラブの設計に携わっている。 1988年、漫画家の井上コオによる作品、『小松原三夫のまんがゴルフ実戦道場』が日本文芸社より出版されている。 2011年にもティーチングプロとして活動を続けていた。 2013年11月2日午前6時20分、心不全のため東京都目黒区の病院で死去した。95歳没。 大古清 [脚注の使い方] ^ 『現代物故者事典2012～2014』（日外アソシエーツ、2015年）p.238 ^ a b “小松原三夫氏死去＝プロゴルファー”. 時事通信 (2013年11月2日). 2013年11月2日閲覧。[リンク切れ] ^ a b “日本ゴルフスクールとは”. がくぶん. 2012年6月24日閲覧。 ^ “小松原 三夫氏へのインタビュー 1”. 八ヶ岳高原カントリークラブ (2011年7月16日). 2012年6月24日閲覧。 ^ “小松原 三夫氏へのインタビュー 3”. 八ヶ岳高原カントリークラブ (2011年7月25日). 2012年6月24日閲覧。 ^ “小松原 三夫氏へのインタビュー 2”. 八ヶ岳高原カントリークラブ (2011年7月18日). 2012年6月24日閲覧。 ^ “小松原三夫さん死去 95歳、ゴルフレッスンの草分け”. 朝日新聞. (2013年11月2日). http://www.asahi.com/articles/TKY201311020139.html 2013年11月2日閲覧。  表示 編集
ディナモ・クラスノダール女子バレーボールチーム

ディナモ・クラスノダール（原語表記:Динамо Краснодар、英標記:Dynamo Krasnodar）は、ロシアのクラスノダールを本拠地とする女子バレーボールクラブである。 設立は1946年であり、現在はロシア1部リーグのスーパーリーグに所属。 1993-1994ロシアカップ優勝 2013-2014ロシアカップ優勝 2014-2015ロシアカップ優勝 タチアナ・コシェレワ エフゲーニャ・スタルツェワ アンナ・マティエンコ フォルケ・アキンラデウォ シンシア・バルボッサ オリガ・ファテーエワ ユリア・メルクロワ ネリマン・オズソイ ナタリア・マーマドワ アナパウラ・ロペス・フェレイラ フェルナンダ・ロドリゲス デスティニー・フッカー エレナ・ハベルコバ リュボフ・シャチコワ オルガ・ブクレーエワ ナタリア・ディアンスカヤ ヤナ・シチェルバン ユリア・ポドスカルナヤ イリーナ・フィリシチンスカヤ ディナモ・クラスノダール公式サイト（ロシア語）
世界ジュニアフィギュアスケート選手権

世界ジュニアフィギュアスケート選手権（せかい - せんしゅけん、World Junior Figure Skating Championships）は、国際スケート連盟が主管轄で行うジュニア世代のフィギュアスケートの大会としては最大の大会である。 1975-1976年シーズンの1976年3月に第1回の国際スケート連盟ジュニアフィギュアスケート選手権 (ISU Junior Figure Skating Championships) が行われた。1977-1978年シーズンから世界ジュニアフィギュアスケート選手権 (World Junior Figure Skating Championships) と名称を改めた。 本大会はジュニアクラスの選手権であり出場資格に年齢上限がある。ペアとアイスダンスの男子選手は13歳から21歳まで、その他の選手は13歳から19歳まで出場できる。シニアクラスの世界選手権とオリンピックは15歳以上が年齢条件であり、本大会に参加する選手が同じシーズンの世界選手権やオリンピックに出場することは可能である。なお、もう一つのジュニアクラス主要国際競技会であるISUジュニアグランプリは、ISUグランプリシリーズと掛け持ち出場はできない。 開催時期は、1998-1999年シーズンまでは11月および12月頃に開催されたり、2月から3月頃に開催されたりしてきたが、1999-2000年シーズン以降は毎年3月頃に開催されている。このため大会名に使われる西暦と実際に行なわれた暦上の西暦が一致しない大会が複数存在し、実際は1998年11月にクロアチアのザグレブで開催された1999年世界ジュニアフィギュアスケート選手権 (1999 World Junior Figure Skating Championships) のように、年明けの西暦を付加した大会名を正式名称として統一している。なお、1983年12月に札幌市で開催された1984年世界ジュニアフィギュアスケート選手権 (1984 World Junior Figure Skating Championships) は、1983年NHK杯を兼ねて行われた。 各国の出場枠は前年の世界ジュニアフィギュアスケート選手権での順位ポイントによって決定され、ポイントは以下のように定められている。 オリジナルダンスに進出できなかったアイスダンスチームは、20ポイントで計算する。 フリースケーティングまたはフリーダンスに進出できなかった者は、18ポイントで計算する。 フリースケーティングまたはフリーダンスに進出し16位以下の順位の者は、16ポイントで計算する。 フリースケーティングまたはフリーダンスに進出し15位以上の順位の者は、順位がそのままポイントになる。 このポイントを基に、各国のその年の出場枠の数により、以下に示す基準で次の年の出場枠を決定する。なお、出場枠は最大3人（3組）までに限られており、前年の世界ジュニアフィギュアスケート選手権に参加しなかった場合でも各国最低1人（1組）の出場枠は確保されている。 2024年の結果により2025年に行われる世界ジュニアフィギュアスケート選手権で複数の出場枠が与えられる国は以下の通り。 ドイツは西ドイツ時代を含む。 [脚注の使い方] ^ 国際スケート連盟 シングル・ペア・アイスダンス規定及び技術規則2008 規則378 世界フィギュアスケート選手権 ISUジュニアグランプリ 2001年公式結果 2002年公式結果 2003年公式結果 2004年公式結果 2005年公式結果 2006年公式結果 2007年公式結果 2008年公式結果 2009年公式結果 2010年公式結果 2011年公式結果 2012年公式結果 2013年公式結果 2014年公式結果 2015年公式結果 2016年公式結果 2017年公式結果 2018年公式結果 2019年公式結果 2020年公式結果 2022年公式結果 2023年公式結果 2024年公式結果
ヴィルヘルム・ステーンハンマル

ポータル クラシック音楽 カール・ヴィルヘルム・エウフェーン・ステーンハンマル（ステンハンマルとも、Carl Wilhelm Eugen Stenhammar, 1871年2月7日 - 1927年11月20日）は スウェーデンの作曲家、ピアニスト、指揮者。 1887年から1892年までストックホルムでピアノ・オルガン・作曲を学び、1892年春にピアニストとしてデビュー。同年秋から翌年まで、ベルリンにピアノ留学。この頃からステーンハンマルは、コンサート・ピアニストとして、熱心かつ積極的に活動を行う。とりわけ、作曲家・ヴァイオリニストトール・アウリンとのデュオや、アウリン弦楽四重奏団との共演に熱意を寄せた。 1897年秋に、初めて指揮者として公開演奏に乗り出し、これ以降、作曲活動を別とすれば、指揮が生涯の長きにわたって活動の中心を占めた。1900年か1901年にストックホルム王室歌劇場の楽長に就任。1906年または1907年から 1922年までの間、エーテボリ交響楽団（スウェーデン初のプロの常勤オーケストラ）の首席指揮者を務め、多くの同時代のスカンジナヴィアの音楽を上演した。1923年から1925年まで、再びストックホルム王室歌劇場の楽長に復帰。 1909年に短期間、ウプサラ大学の音楽監督を務めたが、翌年この職務をアルヴェーンに引き継いでいる。 ステーンハンマルは生涯を通して、スカンジナヴィアの音楽界で高い尊敬を勝ち得、多くの名声ある同僚たちと親交を保った。1916年にイェーテボリ大学より名誉博士の学位を受けた。 ステーンハンマルは、スウェーデンの最も重要な作曲家の一人である。同世代のアルヴェーンとともに、ベルワルド以降の最も重要な交響曲作家でもある。 ステーンハンマルは、様式的に見て後期ロマン派音楽の作曲家である。当初は、完全にベートーヴェン、ワーグナー、ブルックナー、ブラームスらに影響されて、力強さと激しい情感を伝える重厚な作品を書いた。しかしながら、友人のニールセンやシベリウスの手引きで、そのような美学を疑うようになり、新ドイツ楽派から徐々に背を向けた。 1910年を境にステーンハンマルは、新しい理想を成熟させ、それ以降は、「北欧風」の抑揚を目標に掲げ、効果なしでも成り立つような、「透明で飾り気ない」音楽を作曲しようとした。この頃からステーンハンマルの作品は、民謡の旋律法にしたがって形成され、教会旋法の活用や、ある種の真に簡潔な表現によって、紛うことなき「スカンジナヴィア風」の抑揚が展開されている。それにもかかわらず、高度な作曲技法は、わけても明白なポリフォニーが表現に加味されることによっても明らかである。この新しい様式の典型的な作品が、ドーリア旋法を用いた『交響曲第2番』にほかならない。 『ソールハウグの宴』 作品6（1893年） 『ティルフィング』 作品15（1898年） 交響曲第1番ヘ長調 （1902年 - 1903年、撤回） 交響曲第2番ト短調作品34（1911年 - 1915年） 交響曲第3番ハ長調（1918年か1919年、断片的なスケッチ） セレナード ヘ長調 作品31（1908年 - 1913年、1919年 改訂） 演奏会用序曲『エクセルシオール!』作品13（1896年） ピアノ協奏曲第1番変ロ短調 作品1（1893年） ピアノ協奏曲第2番ニ短調作品23（1904年 - 1907年） （ヴァイオリンと管弦楽のための）2つの感傷的なロマンス 作品28（1910年） カンタータ『一つの民族』 作品22（1905年） カンタータ『歌』 op.44（1921年） 合唱曲、約60曲の歌曲 弦楽四重奏曲第1番ハ長調 作品2（1894年） 弦楽四重奏曲第2番ハ短調 作品14（1896年） 弦楽四重奏曲第3番ヘ長調 作品18（1900年） 弦楽四重奏曲第4番イ短調 作品25（1909年） 弦楽四重奏曲第5番ハ長調 作品29（1910年） 弦楽四重奏曲第6番ニ短調 作品35（1916年） ヴァイオリンソナタイ短調 作品19（1899年または1900年） ピアノソナタ ハ長調（第1番）（1880年） ピアノソナタ ハ短調（第2番）（1881年） ピアノソナタ 変イ長調（第3番）（1885年） ピアノソナタ ト短調（第4番）（1890年） ピアノソナタ 変イ長調 作品12 （1895年） 3つの幻想的小曲集 作品11 （1895年） 5つの小品『晩夏の夜』作品33 （1914年） ^ 日本語では「天の高みに昇らん」や「高みへ向かって」などと表記される。 ^ “ステンハンマル：交響曲第2番／序曲「エクセルシオール！（天の高みに昇らん）」 （ロイヤル・スコットランド／スンドクヴィスト）”. NAXOS JAPAN. 2015年4月3日閲覧。 ^ 森田, p. 7. Swedish Musical Heritage - Wilhelm Stenhammar 森田稔（CD日本語解説）『ステンハンマル管弦楽作品集（指揮：ネーメ・ヤルヴィ）』ドイツ・グラモフォン） POCG-1903、1995年。  ヴィルヘルム・ステーンハンマルの楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 表示 編集 表示 編集
ディーゼル (カクテル)

ディーゼル（独: diesel）とは、ビールをベースとするカクテルであり、ビールとコーラを混ぜ合わせて作る。 ドイツではビアガーデンなどでビールとコーラを混ぜて飲むことは一般的であり、バーベキューなどでも好まれている。この飲み物はディーゼル以外にもKalter Kaffee、Moorwasser、Schmutziges、Drecksackなどと呼ばれていた。 2019年の日本のオクトーバーフェストではデュンケルのコーラ割りを「ディーゼルコーラ」として販売していた。 レシピ ビール - 適量 コーラ - 適量 作り方 よく冷やしたビールにコーラを注ぎ、混ぜ合わせる。 レシピ ラガー (ビール) - 4オンス ハードサイダー - 4オンス アブソルート・カラント - 2オンス 作り方 材料をビアマグに注ぐ。 ^ a b c d e Angela Schofield (2018年9月1日). “Beer Cola Mixer Diesel” (英語). 2022年8月7日閲覧。 ^ “アルコブロイ　ディーゼルコーラ”. 2022年8月7日閲覧。 ^ a b Dennis Wildberger『The Ultimate Drink Directory :10,000 New & Classic Cocktail Recipes - The Only Drink Book You Will Ever Need』2019年、215頁。ISBN 978-1795480277。  トロイの木馬 (カクテル) - ギネスビール（スタウト）のコーラ割り 表示 編集
交通セル

交通セル（こうつうセル、和製英語でトラフィックセルとも）とは、自動車交通の制限と誘導路で市街地を「セル（細胞）」状に仕切り、都心部の歩行環境と自動車利用の両立を図る都市交通政策である。 一般的に、都心環状道路の内側を、歩行者用道路（フルモール）や公共交通・歩行者道路（トランジットモール）で適宜区切ってセルとし、セル相互間の自動車流動や都心への流入車は、環状道路とそれから延びるセル内道路へ誘導することにより、自動車での都心アクセスを阻害せず、都心街路の自動車交通をコントロールする。 日本国内では、長野市や浜松市等で実施が検討・準備されている。 表示 編集
寝室

寝室（しんしつ、英: bedroom）は、住宅（住居）において睡眠をとるための部屋。寝間（ねま）ともいう。 オデュッセウスは婚礼に際して、オリーブの大樹を切倒し、その切り株をくり貫きベッドにした。それを中心に住まいが作られた。 また夫婦が性的なコミュニケーションを営む寝室又は婦人の寝室のことを閨房（けいぼう）と呼ぶこともある。 英語ではbed roomという。ベッドを置いて使う。 置かれるベッドの数はさまざまで、子供の時期や青年期はシングルベッド（やセミダブルベッド）を1台置くのが基本で、兄弟（姉妹）の人数並べることもある。 夫婦の寝室は、アメリカではダブルベッドを置くことが基本だが、セミダブル2台、あるいはセミダブル1台+シングルベッド1台という置き方が無いわけではない。 寝室 屋根裏の寝室（アイスランド） 中世ヨーロッパでは、一般庶民の寝室は狭くて簡素で、素朴な木製のベッドに藁で作った簡素なマットレスを置いてその上に布を敷くことが一般的だった。それに対して、貴族の寝室は広くて豪華でしばしば豪華なベッドや布団が用意されていた。 イギリスのビクトリア朝時代の大きな屋敷では、妻の寝室と夫の寝室は、着替え用の部屋経由で互いにつながっていて、行き来できることが一般的だった。 クロ・リュセ城の寝室（レオナルド・ダビンチがフランス王に招かれて晩年を過ごした時の寝室） ろうそくが灯る寝室で女性に贈り物をする男性（1665年の油絵） アメリカの寝室（1913年、「アメリカンホームズ&ガーデンズ」という雑誌に掲載された写真） 戦後の日本では寝室にベッドを置くことがかなり一般的になっている。ベッドを使うと想定して作られた寝室は、和式と比べてやや広く設計される。寝室の広さは、ダブルベッドを置く場合は最低でも4.5帖は必要。ベッド方式の寝室のメリットは、就寝や起床するたびに寝具をたたんだり押し入れに片付けなくても済むことである。 伝統的な日本家屋に特有の畳を敷き詰めた和室を寝室に使う場合、畳の上に敷布団と掛け布団を敷く。畳敷きの寝室のメリットは、睡眠しおえたら、布団をたたんで押入れなどに仕舞うことができ、日中はその空間を他の目的に有効活用することもできることである。 日本列島に人類が居住し始めた旧石器時代では、遺跡から建築物遺構が検出されること自体が極めて稀なため、寝室の実態については良く解っていないが、遊動生活をしつつテント状の簡易な建築に寝泊まりしていたと考えられている。縄文時代以降、寝る場所となったのは主に竪穴建物や平地建物であったと考えられている。 近世の書院造では「御寝間」「御休息」などと呼ばれ、農家では「納戸」と呼ばれた。民家では、近世でも寝室は壁で囲まれた閉鎖的な納戸で、そのような様式が明治に入っても続いていた。 明治時代以後は「寝間(ねま)」「寝室」「ベッドルーム」などと呼ばれている。 日本では建築基準法で居室に分類される。 中国の寝室はベッドを置く場合と床に直接寝る場合の両方がある。都市部住民や現代的な家庭ではベッドを配置することが一般的で、寝室の広さは10-20平方メートル程度。 一方、農村部などでは、床に直接寝ることが好まれており、敷物や毛布などを使用して寝る人が多く、寝室の広さは20-30平方メートル程度の広さがあることもある。 風水では「寝室の家具の配置が人々の健康や幸福に影響を与える」と説くので、寝室のベッドや家具の配置について配慮する人が中国では多い。 中国大陸の寝室の例 [脚注の使い方] ^ Yorke, Trevor (2005) The Victorian House Explained. Newbury: Countryside Books ISBN 9781846748233; p. 105 ^ a b c d e 日本大百科全書【寝室】 ^ 堤 2009, pp. 28–29. ^ 堤 2009, pp. 68–71. 堤, 隆『ビジュアル版・旧石器時代ガイドブック』新泉社〈シリーズ「遺跡を学ぶ」別冊第2巻〉、2009年8月25日。ISBN 9784787709301。  ウィキメディア・コモンズには、寝室に関連するカテゴリがあります。 寝部屋 掛け布団 寝台車 睡眠 枕 家庭 家族 就寝形態 co-sleeping 表示 編集
北海道道1046号鵡川厚真線

北海道道1046号鵡川厚真線（ほっかいどうどう1046ごう むかわあつません）は、北海道勇払郡むかわ町と厚真町を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点 : 北海道勇払郡むかわ町田浦（北海道道10号千歳鵡川線・北海道道983号米原田浦線交点） 終点 : 北海道勇払郡厚真町厚和（北海道道287号厚真浜厚真停車場線交点） 路線延長 : 7.4 km（総延長） 1984年（昭和59年）3月31日 路線認定。 胆振総合振興局 勇払郡 むかわ町 厚真町 むかわ町 北海道道10号千歳鵡川線 - 田浦（起点） 北海道道983号米原田浦線 - 田浦（起点） 厚真町 北海道道287号厚真浜厚真停車場線 - 厚和（終点） 厚真町 日本ホワイトファーム札幌事業所（日本ハムグループ） - 厚和75-3 厚真町立上厚真小学校 - 厚和59-3 ^ 1984年北海道告示第607号 北海道の道道一覧 表示 編集
フランス軍事顧問団 (1872-1880)

第二次フランス軍事顧問団（1872–1880年）は、幕末に派遣され第一次顧問団に続き、日本に派遣された軍事顧問団である。 明治政府がフランスに軍事顧問団の派遣を要請したことはやや意外であった。フランスは1867年には幕府陸軍（明治新政府にとっては敵側にあたる）の訓練のために軍事顧問団を派遣しており、さらに1871年の普仏戦争の敗北によりその名声にやや陰りがでていたためである。 とは言うものの、フランスからの指導を受けることは、日本にとって依然として魅力があった。1873年にフランスを訪れた岩倉使節団の長である岩倉具視は次のように述べている： 「われわれは戦争がフランスに課した不幸を存じておりますが、このことはフランス陸軍の長所にかんするわれわれの見解をなんら変更するものではありません。仏陸軍は数に勝る敵軍にたいしてあれほどの勇気をしめされたのですから。」 顧問団は1872年5月に日本に到着した。団長はシャルル・アントワーヌ・マルクリー中佐（Charles Antoine Marquerie、1824年 – 1894年）であり、後にシャルル・クロード・ムニエール大佐 (Charles Claude Munier) に交代した。 顧問団は士官9人、下士官14人、軍楽隊責任者（ギュスターブ・シャルル・ダグロン、Gustave Charles Desire Dagron）、獣医師1名、および職人2名で構成されていた。著名な団員の一人に、工兵大尉であったルイ・クレットマン（Louis Kreitmann、1851年 – 1914年）がいた。クレットマンは後にエコール・ポリテクニークの学長になるが、日本で約500枚の写真を撮影しており、パリのコレージュ・ド・フランス「日本学高等研究所」 (Institut des Hautes Études Japonaises) に保管されている。 団員は3年契約で、月俸150円から400円で雇用された（なお、当時の太政大臣三条実美の月俸が800円、新卒の教員の月俸は5円であった）。 顧問団の目的は、大日本帝国陸軍の再編と、1873年1月の徴兵令の施行を支援することであった。徴兵令では、満20歳の男子から抽選で3年の兵役（常備軍）とすることを定め、常備軍終了後は4年の後備軍とするものであった。 顧問団は、主として下士官を養成する陸軍教導学校で活動した。1872年から1880年にかけて、顧問団の指導のもとに、各種の学校等が設立された： 陸軍戸山学校（1873年）：士官・下士官を教育する学校としては最初のものであった。 射撃学校。 武器庫と東京砲兵工廠をフランス製の工作機械を設置により強化。2,500人の工員を雇用した。 東京近郊の砲台 火薬工場 市ヶ谷陸軍士官学校設立（1874年）。跡地は現在防衛省となっている。 1874年から残りの期間にかけては、沿岸防御の充実に重点がおかれた。 顧問団の滞在当時、日本国内では反政府の機運が高まっており、1877年には西郷隆盛による西南戦争が勃発した。顧問団は陸軍の近代化に多大な貢献をし、徴兵制に基づく陸軍がこれら士族反乱に対応できるまでになった。 アルマン・ピエール・アンドレ・エシュマン歩兵大尉（Armand Pierre André Echeman、1872年4月11日 – 1875年1月18日）。軍事訓練、射撃、体力トレーニングおよび理論。 ジョセフ・アウグスト・クロ歩兵少尉（Joseph Auguste Cros、1872年4月11日 – 1876年2月29日）。軍事訓練、射撃、体力トレーニングおよび理論。 フロンソア・ジョセフ・デュクロ歩兵軍曹（François Joseph Ducros、1872年5月26日 – 1877年4月10日）。体力トレーニング指導。 アレクサンドル・エチエン・ボーギン歩兵中尉（Alexandre Étienne Bouguin、1875年10月29日 – 1879年12月31日）。射撃理論 ^ "岩倉使節団とフランス―明治の日本人に見えなかったもの" (市川慎一) ^ La Revue des Deux Mondes 1873 : “Le Japon depuis l’Abolition du Taïcounat. See also Source ^ 訳書に『ルイ・クレットマン日記』（松崎碩子訳、平凡社東洋文庫、2019年12月）、写真を多く収録。 フランス軍事顧問団 (1867-1868) フランス軍事顧問団 (1884-1889) "Deux ans au Japon, 1876–1878", Louis Kreitmann コレージュ・ド・フランス日本学高等研究所, フランス国立科学研究センター日本文明研究所, ニコラ・フィエヴェ, 松崎 碩子、共著『フランス士官が見た近代日本のあけぼの―ルイ・クレットマン・コレクション』アイアールディー企画 （2005年）ISBN 978-4901061100 クリスチャン・ポラック『絹と光―知られざる日仏交流一〇〇年の歴史』 アシェット婦人画報社（2002年）ISBN 9784573062108 Chronologie des Relations Cultures Entre la France et le Japon, 1549–1949, Nishibori Akira, 1984 "Étienne de Villaret" in VU! magazine, Christian Polack Japan's Intercourse with France in the Early Stage, Nishibori Akira, 1984 『陸軍教育史』、1913年 木下秀明著『陸軍戸山学校の体育1』オリンピック，21: 6–9 木下秀明著『経歴からみた戸山学校の教官構成』Japanese Society of Physical Education (30), 106, 1979-10 木下秀明著『質問紙の史料価値についての検討』日本大学人文科学研究所研究紀要：25,1981年,16 木下秀明著『戸山学校学生数に関する研究』桜門体育学研究：第13 集（1978） "L'ingénieur général du génie maritime Louis, Emile Bertin 1840–1924 créateur de la marine militaire du Japon à l'époque de Meiji Tenno", Hervé Bernard, 2007 "Ambassadeur au pays du Soleil Levant dans l'ancien Empire du Japon", Hervé Bernard, 2007 表示 編集
無道叡智

無道 叡智（むどう えいち、mdo-h、12月9日 - ）は、日本の漫画家。男性。東京都出身。 2005年、「秘密忍者 炎月」で『闘姫陵辱 Vol.4』（キルタイムコミュニケーション）よりデビュー。 主に成年向け漫画を執筆し、『COMIC RIN』（茜新社）等を経て、2012年より『コミックエルオー』（茜新社）を中心に活動中。また、成人向け「ショタコン」・「ふたなり」のアンソロジーコミック・同人誌でも執筆している。 同人サークル「chaos-graphixxx」を主宰し、コミックマーケット等の同人誌即売会に参加している。 『新世代美少女捜査官ミーシャ』 （2006年7月12日発売、キルタイムコミュニケーション〈二次元ドリームコミックス〉、ISBN 4-86032-292-4） 『デビロリ』 （2007年7月27日発売、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-87182-931-1） 『すくーるこんぷれっくす』 （2008年11月24日発売、茜新社〈TENMACOMICS RIN〉、ISBN 978-4-86349-039-0） 『ロリレコ -性徴記録-』 （2009年12月25日発売、茜新社〈TENMACOMICS RIN〉、ISBN 978-4-86349-125-0） 『生えてるワタシとツいてる彼女』 （2010年10月28日発売、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-86349-183-0） 『オトメマジックオーケストラ』 （2011年7月28日発売、茜新社〈TENMACOMICS RIN〉、ISBN 978-4-86349-236-3） 『はだいろきぶん』 （2012年12月28日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #126〉、ISBN 978-4-86349-337-7） 『えっくすえす!』 （2014年1月24日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #148〉、ISBN 978-4-86349-409-1） 『ろりちゃらぶ♡』 （2015年4月28日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #173〉、ISBN 978-4-86349-490-9） 『ことなていすと』 （2016年9月27日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #199〉、ISBN 978-4-86349-585-2） 『えっちのスイッチ』 （2017年12月26日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #225〉、ISBN 978-4-86349-677-4） 『双体性おとめ理論』 （2019年12月26日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #263〉、ISBN 978-4-86349-809-9） 『わからせまんまん♥』 （2021年10月28日発売、茜新社〈TENMACOMICS LO #296〉、ISBN 978-4-86349-884-6） 好色少年 -COMIC LO 増刊- （茜新社） アシスト （Vol.1 2012年2月） アンソロジーコミック フタナリ フタナラー フタナリスト （ふたなりっ娘の世界3、2010年12月、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-86349-191-5） ツインピンクス （ふたなりっ娘の世界5、2012年7月、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-86349-304-9） [脚注の使い方] ^ “2018年12月9日 午前11時27分のツイート（無道叡智@mdoh02）”. Twitter. 2022年4月1日閲覧。 ^ “無道叡智さんのユーザープロフィール”. TINAMI. 2013年11月7日閲覧。 ^ “2019年5月28日 午後8時17分のツイート（無道叡智@mdoh02）”. Twitter. 2022年4月1日閲覧。 ^ “闘うヒロイン陵辱アンソロジー 闘姫陵辱4”. キルタイムコミュニケーション. 2022年3月24日閲覧。 ^ “検索ワード「新世代美少女捜査官ミーシャ」”. キルタイムコミュニケーション. 2022年3月24日閲覧。 ^ “デビロリ”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “すくーるこんぷれっくす”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “ロリレコ−性徴記録−”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “生えてるワタシとツいてる彼女”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “オトメマジックオーケストラ”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “はだいろきぶん”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “えっくすえす！”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “ろりちゃらぶ♡”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “ことなていすと”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “えっちのスイッチ”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “双体性おとめ理論”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “わからせまんまん♥”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ “好色少年 Vol.1”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 ^ TENMA COMICS アンソロジー ふたなりっ娘LOVE 茜新社 - ウェイバックマシン（2013年1月19日アーカイブ分） ^ “ふたなりっ娘の世界5”. 茜新社. 2022年2月22日閲覧。 日本の成人向け漫画家の一覧 無道叡智 (@mdoh02) - X（旧Twitter） 無道叡智 - pixiv 無道叡智 - PIXIV FANBOX 無道叡智 - BOOTH chaos diesel BloG - ウェイバックマシン（2018年12月21日アーカイブ分） - 公式ブログ（閉鎖済み） 無道叡智 (mdoh) - Twitter - ウェイバックマシン（2013年8月27日アーカイブ分）（凍結済み） 表示 編集
北海道道1127号初田牛厚床線

北海道道1127号初田牛厚床線（ほっかいどうどう1127ごう はったうしあっとこせん）は、北海道根室市内を結ぶ一般道道（北海道道）である。 起点：北海道根室市初田牛（北海道道142号根室浜中釧路線交点） 終点：北海道根室市厚床1丁目（国道44号交点） 総延長：7.2km 1994年（平成6年）4月1日 路線認定。 以前は997号落石厚床線の一部だったのを廃止し、新たに認定した。 根室振興局 根室市 根室市 北海道道142号根室浜中釧路線 - 初田牛 国道44号 - 厚床 ^ 1994年北海道告示第503号 ^ 1994年北海道告示第504号 北海道の道道一覧 表示 編集
フランス軍事顧問団 (1884-1889)

第三次フランス軍事顧問団（1884年-1889年）は、フランスから日本に派遣された3回目の軍事顧問団で、メンバーは5人であった。 フランスは、第一次（1867年-1868年）及び第二次（1872年–1880年）に軍事顧問団を派遣しており、日本の陸軍の近代化に大きく貢献していた。 しかし、第三次軍事顧問団が派遣されたころには、日本はドイツ帝国の軍事制度に関心を持ち始めており、並行して2人のドイツ人顧問を雇っていた。特に、メッケルを陸軍大学校教官（1885年-1888年在任）に招聘し、参謀制度の改革に乗り出していた。 一方で、フランスは著名な軍事技術者であるルイ＝エミール・ベルタンを派遣することにより大日本帝国海軍にもかなりの影響を及ぼしていた。ベルタンは日本海軍の最初の大型艦である松島型防護巡洋艦の設計を担当し、一・二番艦はフランスで建造されたが、三番艦橋立は横須賀海軍造船所で建造されている。 団員の何人かは、日本の武術に関心を持った。エチエン・ヴィラールとジョセフ・キールは直心影流・榊原鍵吉の門下生となったが、日本の武術を学んだ最初期の外国人である。 また、軍楽隊の指導のためシャルル・ルルー（Charles Edouard Gabriel Leroux）が派遣され、『扶桑歌』『抜刀隊』などを作曲している。 ジョセフ・キール（Joseph Kiehl、1884年9月27日 – 1887年7月24日）。兵器及び兵站、肉体訓練と剣術。 エチエン・ド・ヴィラール中尉（Étienne de Villaret、1884年10月29日 – 1887年10月28日）。戦略、射撃理論・実践 アンリ・ベルトー中尉（Henri Berthaut、1884年10月29日雇用、1886年10月29日再雇用）顧問団の全体管理 アンリ・レフェブレ歩兵大尉（Henri Lefèbvre、1887年9月25日 – 1889年1月26日)。戦略、射撃理論・実践、肉体訓練理論 ルイ＝エミール・バルタン（Louis-Emile Bertin） ^ 渡辺一郎編集『明治武道史―史料』新人物往来社（1971年）ASIN B000J9M48I "Sabre et pinceau", Christian Polak, Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon. "Ambassadeur au Pays du Soleil Levant dans l'ancien Empire du Japon", Hervé Bernard, autoédition Biarritz 2007, 266 pages en quadrichromie. "L'ingénieur général du génie maritime Louis, Emile Bertin 1840-1924 créateur de la marine japonaise à l'époque de Meiji Tenno", Hervé Bernard, autoédition Biarritz 2007, 84 pages en quadrichromie. フランス軍事顧問団 (1867-1868) フランス軍事顧問団 (1872-1880) 表示 編集
パン-パン

パン-パン（pan-pan （[ˈpɑːn ˈpɑːn]））とは、船舶や航空機が使う無線電話用語である。 パン-パンを三度続けて発信すると、遭難信号（メーデー）を発する一歩手前の準緊急事態に陥ったことを意味する。まだ緊急事態に陥ったわけではないので、乗員の生命や船舶・航空機自体はさしあたって危険に晒されてはいない状況がパン-パンにあたる。これに対してメーデー（遭難信号）の方は乗員の生命や船舶･航空機自体が目下危険に晒されていることを意味する。従ってパン-パンを発信すると、消防・救急や付近を航行中の船舶･航空機に対し、発信者が緊急事態に陥る恐れがあることを知らせるだけだが、メーデーを送信すると、周囲に全ての活動を中断し救援活動の準備に入るよう要請することになる。 元はフランス語の panne（故障）に由来する。 後付けで possible assistance needed（可能な限りの救援求む）や pay attention now（今後当機の進展に留意されたい）の略だとされることもある（いわゆるバクロニムの類）。但し元々の panne よりも意味が通りやすく、メーデーとの違いが分かりやすいことから船舶・航空無線の実習においてバクロニムも一緒に覚えさせることが多い。 正式な使い方は「パン-パン、パン-パン、パン-パン」と発信した後に送信先の名称、例えば「周辺の全ての交信局、周辺の全ての交信局、周辺の全ての交信局」や「ヴァンクーバー沿岸警備隊、ヴァンクーバー沿岸警備隊、ヴァンクーバー沿岸警備隊」等の呼びかけを行い、発信者の便名、位置、被害状況、更に必要に応じて救急要員の規模を伝え、操縦方法についての助言を求めたりする。モールス信号ではXを一文字ずつ「X X X」と送るとパン-パンと同じ意味になる。その他、メーデーを中継する際にパン-パンを使うこともできる。具体的には、メーデーの発信者が目的の交信局から遠く、付近を飛行する航空機などにメーデーの中継を依頼する場合があり、中継を依頼された航空機が目的の交信局に対し、自機はメーデーを発信していないが、メーデーの中継をしているという意味で、始めにパン-パンを発してから中継内容を伝えることがある。ちなみにVHF帯を使った交信ではよく使われる手段である[要出典]。 1980年サンシャイン・スカイウェイ橋崩壊時の無線交信 1:30付近 この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 機内で火災が発生したため緊急着陸を要請したスイス航空111便がパン-パンを発信したことがある。またアビアンカ航空52便の事故の初期段階でも目下燃料が不足してきているが、緊急事態にまでは至っていなかったのでパン-パンが発された。カンタス航空74便の事故ではサンフランシスコを離陸直後に第四エンジンが不調に陥った際に「パン、パン、パン」と発信している。カンタス航空72便も不意に数百フィートほど機体が落下した際にパン-パンを発した。この事故で乗員・乗客の中に重軽傷を負った者もいた。シンガポール発シドニー行きのカンタス航空32便も離陸直後に四機あるエンジンのうち一つが停止した際にパン-パンを発した。アブロ バルカンXH558便も2011年8月29日にダンスフォールドの航空・自動車ショーへ向かうため離陸した直後に油圧系統の不調を訴えパン-パンを発信した。最終的に当機はRAFコニングスビーに着陸した。当空港の滑走路が長かったことと、向かい風だったためブレーキをそれほど使わず、ブレーキ用パラシュートで停止することができた。 特殊な例として、機内に急病人がいる場合にもパン-パンを送信することができる。この場合は通常通りのパン-パンを発信した後、医療上の助言が必要である旨を伝え、便名、位置、乗員ないし乗客の病状を伝える。機長が、患者の病状が命に係わる程ではないと判断した場合にパン-パンを使う。 古いマニュアルなどでは医療用には「パン-パン、メディコ（Pan-pan Medico）」を使うとしているが、現在ではこの使い方は正式には認められていない。 陸上ないし付近を航行中の医者に連絡がついた場合には、更に患者の病状、経過、慢性疾患の有無等を伝える。その後医者から船内・機上で可能な限りの応急措置を案内される。機長の判断よりも病状が重いことが判明した場合にはメーデーに切り替えられ、可及的速やかに医療関係者の処置を受けることになる。 ^ a b Safety and Distress Radiotelephone Procedures ^ www.uscg.mil/d11/dr/CallingTheCG.asp ^ www.uscg.mil/d1/prevention/NavInfo/navinfo/documents/A-Emergency_Procedures.PDF ^ RIC-22 - General Radiotelephone Operating Procedures, 6. Urgency Communications ^ RIC-22 - General Radiotelephone Operating Procedures, 5. Emergency Communications ^ In-Flight Fire Leading to Collision with Water ^ NTSB Accident Report ^ QF32 News Report ^ [1] ^ Tim Bartlett (2009). VHF handbook. Southampton: The Royal Yachting Association. p. 53. ISBN 978-1-905104-03-1  メーデー SOS
上海・SH760

上海・SH760 (シャンハイ・SH760、Shanghai SH760) は中華人民共和国で1958年から1991年にかけて製造された自動車である。主に一汽紅旗を認可されるほどの重職ではない政府役人向けに製造された。 1958年9月28日、上海市動力機械製造公司（現：上海汽車集団）の組立ラインは同社初の自動車である「鳳凰」(Fenghuang) を製造した。それはまた中国で製造された最初の市販車でもある。それから1960年にかけて、ごく僅かな台数の鳳凰セダンが製造された。鳳凰は丸形ヘッドライトとテールフィンが特徴的であった 。 1964年に鳳凰は車名を上海・SH760と改め、翌1965年から量産を開始した。1968年と1974年に、SH760は外観上の変更を受けた（それぞれSH760AとSH760B）。最後のSH760は1991年11月25日に製造され、累計生産台数は79,526台。最盛期は1984年で6,000台前後であった。 SH760は90 bhp (67 kW; 91 PS) を発揮する直列6気筒2.2Lエンジンを搭載し、4速マニュアルトランスミッションが組み合わせられた。 [脚注の使い方] ^ “The home team”. エコノミスト. 5 November 2011閲覧。 ^ “SAIC History”. SAIC website. 2010年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月8日閲覧。 ^ a b c “The Chinese Car Industry”. Society for Anglo-Chinese Understanding. 5 November 2011閲覧。 ^ “Historic photographs”. SAIC. 8 January 2012閲覧。[リンク切れ] 表示 編集