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真田信綱

真田 信綱（さなだ のぶつな）は、戦国時代の武将。武田信玄、勝頼の2代に仕える。幼名は源太郎。官途は左衛門尉。武田家の騎馬200騎持の侍大将。武田二十四将にも数えられる。 甲斐国守護・武田氏に仕える他国衆・真田幸綱（幸隆）の嫡男。母は真田家の譜代家臣・河原隆正の妹・恭雲院または飯富虎昌の娘。正室は「於北様」と呼ばれ、北信濃の旧族・高梨政頼や井上次郎座衛門の娘とする説がある。子に真田与右衛門、真田信興、真田信光らがいる。与右衛門は越前松平家へ仕官した。また清音院殿は信綱の弟・真田昌幸の嫡男・信之の正室（のちに側室）になったという。 天文6年（1537年）生まれ。同母弟の昌幸・信尹らが幼年期から武田信玄に近侍しているため、信綱も早い時期から信玄に出仕していたと考えられている。 確実な初出史料は真田氏の氏神四阿山白山神社奥宮に奉納された父・幸綱と連名の連署で、武田家へ仕えているが初陣や出仕時期など前半生は不明とされる一方で、天文21年（1552年）8月の信濃小岩嶽城攻めで初陣を飾っているとする伝承もある。これは父・幸綱と生涯が重なるためで、前半生の大半は幸綱が前面に出ていたため、信綱の記録はほとんど見られない。父と連署していることから、この時点で既に嫡子・家督相続者としての地位を固めていたとされている。 永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いでは父・幸綱と共に妻女山攻撃の別働隊に加わっていた。永禄6年（1563年）の岩櫃城攻略の前後から、幸綱は上野吾妻郡での活動が主となっており、信濃の本貫地は後継者である信綱が事実上支配していたと思われる。元亀3年（1572年）には幸綱に代わって信濃先方衆の筆頭に挙げられており、この頃には世代交代が済んでいると推測されており、史料の検討から西上野侵攻作戦が行われていた永禄10年（1567年）までには継承が行われていたと考えられている。 戦場では専ら父・幸綱や弟の真田昌輝らと共に行動しており、幸綱と共に信濃国や上野国を転戦し、永禄11年（1568年）には昌輝と兄弟で駿河国攻めの先鋒を担い、永禄12年（1569年）の三増峠の戦いでは昌輝や内藤昌豊とともに殿軍を務めて戦功を挙げている。その後も主要な戦いには必ず名を連ね、主に先鋒として活躍している。また近年では箕輪城城代であったとする説も有力で、準譜代としての待遇を得ていたようである。[要出典]元亀3年（1572年）の信玄の西上作戦にも従軍し、三方ヶ原の戦いでは武田軍の先手を務めて奮戦した。 天正2年（1574年）5月に幸綱の死去に伴い正式に真田家の家督を継いだ信綱は、その一年後、天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いに真田の兵を率いて参戦した。三尺三寸の陣太刀・青江貞を振って奮戦し、馬防柵を次々なぎ倒しながら敵陣に迫るが鉄砲部隊の銃撃によって弟の昌輝と共に戦死した。享年39。設楽原古戦場に残る墓碑には、『真田源太左衛門尉信綱の碑』と刻まれている。 真田家の家督は勝頼の命令により信綱の遺児らに受け継がれることは認められず、武藤家を継いでいて勝頼本陣に詰めていたので戦死を免れていた同母弟の昌幸が継承した。法名は信綱寺殿天室道也大禅定門。 信綱を討ったのは徳川方の渡辺半十郎政綱（渡辺半蔵守綱の実弟）とされるが、実際には織田信長配下の柴田勝家、丹羽長秀、羽柴秀吉ではないかとする説もある[要出典]。信綱の首は着用していた陣羽織に包まれて、家臣（近習）の北沢最蔵と白川勘解由が甲斐に持ち帰ったといい、この「血染めの陣羽織」は上田市の信綱寺に収蔵されている。なお、この2人は信綱を追って殉死し、その忠義を賞されて北沢家には300石、白川家にも200石が与えられた。 なお、信綱寺は、信綱の弟・昌幸が、位牌所として建立した寺で、この南には古城と呼ばれる尾根がある。ここは中世に真田氏が居館を構えていたと言われる由緒のある地である。 信綱は信玄に将来を嘱望されるほどの豪勇の持ち主で、弟の昌幸も信綱の勇を尊敬していたという。甥（昌幸の次男）の真田信繁に信綱と同じ「左衛門」を名乗らせているのは信綱のように剛勇になってほしいという昌幸の期待があったといわれる。 初陣である信濃小岩嶽城攻めで一番槍の功名を挙げるなど豪勇の士であり、「若年より武勇抜群、信玄・勝頼両代のうち、攻城、野戦、その功すこぶる多し」と評されている。 ^ a b 柴辻 1996, p. 69. ^ 柴辻 1996, p. 70. ^ 『仙台真田代々記』 ^ 『滋野世記』 ^ 『信綱寺殿御事蹟稿』 ^ a b c 柴辻 1996, p. 68. ^ a b c d 柴辻 1996, p. 67. ^ a b 『真田家譜』 ^ 『甲陽軍鑑』 ^ 『甲陽軍鑑』「信玄惣人数書上」 ^ 柴辻 1996, p. 68-69. ^ 『三河後風土記』 柴辻俊六『真田昌幸』吉川弘文館〈人物叢書〉、1996年。  近衛龍春『真田信綱 弟・昌幸がもっとも尊敬した武田家随一の剛将』PHP研究所、2013年。
クイーン (護衛空母)

クイーン (HMS Queen, D19) は、イギリス海軍の護衛空母。アメリカ海軍のボーグ級航空母艦セント・アンドルーズ (USS St. Andrews, AVG/ACV/CVE-49) として完成し、レンドリース法に基づきイギリスに貸与された。 セント・アンドルーズは海事委任契約の下ワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で1943年3月12日に起工された。1943年7月15日に CVE-49（護衛空母）に艦種変更され、1943年7月31日にロバート・W・モース夫人によって進水した。1943年12月7日にレンドリース法に基づきイギリス海軍へ引き渡され、同日クイーン (HMS Queen, D19) の艦名でイギリス海軍で就役した。 クイーンは1944年を北大西洋で活動し、アメリカからイギリスへ兵員や物資を運搬する船団の護衛に従事した。 1945年になるとノルウェー沿岸での機雷敷設や船舶攻撃作戦に参加。続いて5月にはソ連へ向かうJW67船団とソ連から戻るRA67船団を護衛した。1945年末にはインド洋へ移動した。 戦争が終了するとクイーンは1946年10月31日にバージニア州ノーフォークに帰還、イギリス海軍を退役しアメリカ海軍へ返還された。1947年7月に除籍され、アムステルダムの N.V. Stoomv, Maats, Nederland Co. に売却、1947年7月29日に Roebiah と改名された。その後1967年に President Marcos、1972年に Lucky One と改名され、1972年に台湾でスクラップとして廃棄された。 イギリス海軍護衛空母一覧 アメリカ海軍護衛空母一覧 David Hobbs, Royal Navy Escort Carriers, Maritime Books, 2003, ISBN 0907771998 navsource.org
中山世譜

『中山世譜』（ちゅうざんせいふ）は、琉球王国の代表的な歴史書のひとつである。漢文で書かれた歴代国王の伝記を中心としており、中国との関係を中心にまとめた部分（正巻）と、薩摩藩など日本との関係を中心にまとめた部分（附巻）とに分かれている。 1697年に蔡鐸が中心となって編纂がはじまり、『中山世鑑』を漢文に訳し部分的に修正して、1701年に完成した。これを蔡鐸本と呼ぶ。天孫氏に始まり、舜天王から尚益王までの事績が記載されている。正巻5、附巻1（原文には「附巻」と明記されてはいない）に加え、尚豊王の子2人の伝を収める附巻1から成っている。 後年に蔡鐸の子の蔡温が加筆、修正をほどこし、さらに王府系図座によって編纂が継承され、尚泰王までの事績をまとめた。これを蔡温本と呼び、現在用いられているテクストはこれによる。正巻13、附巻7から成る。 蔡鐸本は紛失していたが、1972年（昭和47年）の調査により沖縄県立博物館所蔵の蔡温本に混入しているのが発見された。 『蔡鐸本 中山世譜　現代語訳』、ISBN 494-7667508 原田禹雄訳注、榕樹書林「琉球弧叢書」、1998年 中山世鑑 球陽 歴代宝案 琉球文学 ウィキソースにzh:中山世譜の原文があります。 蔡温本中山世譜正巻テクスト 表示 編集
プッタモントン郡

座標: 北緯13度48分7秒 東経100度19分18秒﻿ / ﻿北緯13.80194度 東経100.32167度﻿ / 13.80194; 100.32167 プッタモントン郡（プッタモントンぐん）はタイ中部・ナコーンパトム県にある郡（アムプー）。 プッタモントンとは「仏陀の曼荼羅」、「仏陀の円」という意味であり、郡内にある同名の公園から取られている。 1991年にナコーンチャイシー郡から分離した。マヒドン大学サーラーヤー・キャンパスがあるほか、プッタモントン公園がある。 ターチーン川の形成した平地にある。 郡内の主な産業は農業で、名産物はザボンやヤシである。 ナコーンパトムには3つのタムボンがあり、その下位に18の村（ムーバーン）が存在する。テーサバーンタムボンが一つ郡内に設置されている。そのテーサバーンタムボン・サーラーヤーはタムボン・サーラーヤーを中心に展開する。また各タムボンにはタムボン自治体が設置されている。 タムボン・サーラーヤー・・・ตำบลศาลายา タムボン・クローンヨーン・・・ตำบลคลองโยง タムボン・マハーサワット・・・ตำบลมหาสวัสดิ์ プッタモントン (公園) ウィキメディア・コモンズには、プッタモントン郡に関連するカテゴリがあります。 amphoe.com 表示 編集
ニルギリ山岳鉄道

ニルギリ山岳鉄道（ニルギリさんがくてつどう）とはタミル・ナードゥ州ニーラギリ県（ニルギリ県）に敷設された鉄道で、インド最古の山岳鉄道のひとつである。2005年からはダージリン・ヒマラヤ鉄道とともに、世界遺産「インドの山岳鉄道群」を構成している。 1845年に計画が持ち上がり最終的にはイギリスの手で敷設が行われ、1899年6月にマドラス鉄道会社の経営で一般向けのものとなった。この鉄道は約46kmの道のりで、麓のメットゥパラヤム（英語版）（標高326m）から、避暑地である標高2203mのウダカマンダラムを結ぶ。この鉄道はインドで稼動している最後の蒸気機関車鉄道のひとつである。 ニルギリ山岳鉄道の軌間は 1,000 mm のナローゲージである。メットゥパラヤム - クーヌール（英語版） 間では、車両は急勾配を登るために、SLM社製のラック式蒸気機関車に押されたり曳かれたりする。この区間の斜面の最大傾斜は12対1 (83 ‰) 、平均傾斜は24.5対1 (41‰) である。登るときには蒸気機関車は最後尾に連結され、列車を押し上げる。下るときには先頭に連結され、スピードを制御する。 クーヌール - ウダカマンダラム間は、列車はラック式でないレールの上をディーゼル機関車に牽かれて走行する。 この鉄道の走行区間は 45.88 km で208のカーブ、16のトンネル、250の橋が含まれている。メットゥパラヤムとウダカマンダラムの間にはクーヌール、ヒルグローヴ（英語版）、ウェリントン（英語版）、アラヴァンガドゥ（英語版）、ケッティ（英語版）、ラヴデイル（英語版）の各駅がある。ニルギリ山岳鉄道を管理するパラガット県管区 (division) は、およそ100万ドルの年間赤字を計上している。 座標: 北緯11度20分40秒 東経76度47分31秒﻿ / ﻿北緯11.344317度 東経76.791945度﻿ / 11.344317; 76.791945﻿ (クーヌール駅)
タドラルト・アカクス

タドラルト・アカクス(تدرارت عكاكس)は、サハラの一部にあたるリビア西部の砂漠地帯。アルジェリア国境に近く、ガット (Ghat) の町にも近い。「タドラルト」は現地の言葉で「山」を意味する。この地域の特色は先史時代の岩絵が多数現存していることであり、「タドラルト・アカクスの岩絵遺跡群」の名でユネスコの世界遺産にも登録されている。 アカクスの景観は砂丘、アーチ状岩石、峡谷、山と変化に富んでいる。主要なランドマークはAfzejareのアーチとTin Khlegaのアーチである。この一帯はサハラの中でも最も不毛な地域のひとつだが、植生が見られないわけではない。 この地域の岩絵（彩色画・線刻画）の重要性が評価され、世界遺産に登録されている。紀元前12000年頃から西暦100年頃に至るまでに描かれた岩絵は、この地域の文化的・自然的変化を反映している。岩絵には、ゾウ、キリン、ラクダなどや馬に乗った人が描かれ、タッシリ・ナジェールの岩絵と同じく、かつてこの地が緑の大地であったことを教えてくれる。岩絵には、音楽や舞踊といった日常の様々な生活風景も描かれている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 2016年の第40回世界遺産委員会では、リビア国内の衝突による損壊および今後引き起こされるさらなる損壊への懸念から、本物件を含め、その時点で登録されているリビアの世界遺産5件全てが危機にさらされている世界遺産（危機遺産）リストに登録された。 ^ Libya’s five World Heritage sites put on List of World Heritage in Danger（2016年7月15日閲覧） Minozzi S., Manzi G., Ricci F., di Lernia S., and Borgognini Tarli S.M. (2003) "Nonalimentary tooth use in prehistory: an Example from Early Holocene in Central Sahara (Uan Muhuggiag, Tadrart Acacus, Libya)" American Journal of Physical Anthropology 120: pp.225-232; Mattingly, D. (2000) "Twelve thousand years of human adaptation in Fezzan (Libyan Sahara)" in G. Barker, Graeme and Gilbertson, D.D. (eds) The Archaeology of Drylands: Living at the Margin London, Routledge, pp. 160-79; Cremaschi, Mauro and Di Lernia, Savino (1999) "Holocene Climatic Changes and Cultural Dynamics in the Libyan Sahara" African Archaeological Review 16(4): pp. 211-238; Cremaschi, Mauro; Di Lernia, Savino; and Garcea, Elena A. A. (1998) "Some Insights on the Aterian in the Libyan Sahara: Chronology, Environment, and Archaeology" African Archaeological Review 15(4): pp.261-286; Cremaschi, Mauro and Di Lernia, Savino (eds.) (1998) Wadi Teshuinat: Palaeoenvironment and Prehistory in South-western Fezzan (Libyan Sahara) Florence, Insegna del Giglio; Wasylikowa, K. (1992) "Holocene flora of the Tadrart Acacus area, SW Libya, based on plant macrofossils from Uan Muhuggiag and Ti-n-Torha Two Caves archaeological sites" Origini 16: pp.125-159; Mori, F., (1960) Arte Preistorica del Sahara Libico Rome, De Luca; Mori, F., (1965) Tadrart Acacus, Turin, Einaudi; 世界遺産に登録されたアフリカの岩絵群 タッシリ・ナジェール（アルジェリア） マトボの丘（ジンバブエ） コンドアの岩絵遺跡群（タンザニア） トゥウェイフルフォンテーン（ナミビア） マロティ＝ドラケンスバーグ公園（南アフリカ共和国/レソト） チョンゴニの岩絵地域（マラウイ） ツォディロ（ボツワナ） 座標: 北緯24度50分 東経10度20分﻿ / ﻿北緯24.833度 東経10.333度﻿ / 24.833; 10.333
ICSC

ICSC 国際セリ名簿基準委員会 (International Cataloguing Standard Committee) 国際化学物質安全性カード (International Chemical Safety Card) - 国際化学物質安全性計画 (IPCS) の事業として化学物質の健康や安全に関する重要な情報を簡潔にまとめたもので、日本語版は、IPCSの日本担当機関である国立医薬品食品衛生研究所 (NIHS) が翻訳している ショッピングセンター国際評議会（英語版）（International Council of Shopping Centers） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ヤスミン

ヤスミンは、2005年に結成された日本の音楽ユニット。2007年にアルバム『トランジスタ・ブルース』でメジャー・デビュー。 下北沢でバンド活動に没頭した後、アメリカのニューオーリンズに渡ったギタリストのOSAMUが、帰国後に近藤房之助から北海道出身の女性ボーカリスト・michiを紹介されたことが結成のきっかけ。ほとんどの楽曲を彼ら自身が手がけている。 2005年、インディーズアルバム『poo poo pi doo』でビーイングのインディーズレーベル“レント舎”からデビュー。 レント舎からインディーズアルバムを2枚リリースした後、2007年、ZAIN RECORDSからメジャーデビュー。アルバム『トランジスタブルース』を発表した。収録曲の「JET RAG」はiTunes Music Storeのブルース部門チャートで第1位を獲得した。 数多くのライブ活動をこなす一方で、OSAMUは“岩瀬オサム”として他アーティストの楽曲にギターや作詞・作曲で参加している。主な作品は、Ryu「遅刻」（作詞）、BON-BON BLANCO「Foxy Boy」「くちびるエモーション」（作詞・作曲）、INTER-D「Today is the day」（作詞）など。 メジャーデビュー以降、2枚のアルバムと2枚の配信限定シングルを発表し、ライブ活動も多く行っていたが、2009年11月6日4時30分に、OSAMU（本名：岩瀬理）が急逝した。死因などは明らかにされていない。このため11月16日に予定されていた四谷メビウスでのライブは中止となる旨が発表された。 その後、2010年からmichiのソロユニットとして活動を再開した。主にライブ活動をはじめ、アルバムや配信限定シングルを次々と発表する。2012年3月をもって、デビュー以来所属したビーイングを離れ、フリーランスで活動している。 michi （ボーカル） ZARDの「愛しい人よ 〜名もなき旅人よ〜」など、コーラスとして他アーティストの楽曲にも参加している。 岩瀬オサム （ギター、作詞、作曲） ※2009年11月6日逝去。 トランジスタ・ブルース （2007年5月16日） ヒカリノキヲク（2011年4月6日） Portrait（2014年10月8日） AH〜冬ヤスミン （2007年11月7日） poo poo pi doo 青の時代 天国の白い泡 黄昏ベイブルース モダーン・ガール たいせつ〜Featuring Ryu〜 HeartBreakers Gin House Band〜featuring 近藤房之助〜 スターダスト・ミュージック・ホール ひかりのケープ Precious Valentine 泣いてシャイニー 脱がせて純情 Mojo Girl 踊り場のブルース ヤスミンofficial web site ヤスミンmichi official blog ビーイングポータルサイト｜Musing　ヤスミン - かつて所属していたレーベルのカタログサイト 表示 編集
ローランド・アルフォンソ

ローランド・アルフォンソ（Roland AlphonsoあるいはRolando Alphonso、1931年1月12日 - 1998年11月20日）は、主にジャマイカで活躍したテナーサクソフォーン奏者。 あだ名はローリー。ジャマイカからチーフ・ミュージシャンの勲章をもらい、サインする際には必ずそれを書き込んでいた。 ローランド・アルフォンソはキューバのハバナで生まれた。アルフォンソが2歳の時、ジャマイカ人の母と共にジャマイカに移住、その後ストーニー・ヒル・インダストリアル・スクールに入学し、サクソフォーンを学ぶ。 1948年、エリック・ディーンズ・オーケストラ（Eric Dean's Orchestra）に入団するために学校を去ったアルフォンソは、他のバンドと様々なホテルで演奏しながら、1952年にババ・モッタ（Baba Motta）のグループのメンバーとして初のレコーディングをした。 1950年代中期ほどに、クルエット・ジョンソン（Cluett Johnson）のバンド、Clue J & The Blues Blastersに参加したアルフォンソは、コクソン・ドッドの下、ジャマイカ式R&Bのセッションを数多く行う。1960年にはデューク・リード、ロイド・マタドール・デリー、そしてキング・エドワーズのような、様々なプロデューサーとレコーディングをした。この時期、ジ・アレイ・キャッツ、ザ・シティ・スリッカーズ、アーベリー・アダムス&ザ・デュー・ドロッパーズ、他多くのバンドで演奏している。1963年、数ヶ月をバハマのナッソーで過ごした後、ザ・スタジオ・ワン・オーケストラの創設の一員となり、新たにオープンしたコクソンのレコーディングスタジオのバンドとして初のセッションを行う。そしてこのバンドはまもなく「ザ・スカタライツ」と名付けられた。 数年後の1965年8月にザ・スカタライツは解散、アルフォンソはジョニー・ムーア、ジャッキー・ミットゥ達とザ・ソウル・ブラザーズを創設する。1973年には自らの名を冠したファーストアルバムをスタジオ・ワン・レーベルからリリースした。 1970〜1990年代の間に、ジャマイカのスタジオでの、特にバニー・リーとの仕事や、多くのバンドとのツアーを行い、非常に多くのレコードをリリースしている。また、ジャマイカ政府からOfficer of the Order of Distinction (OD) を1980年に授与され、米国へのツアーを開始する。アルフォンソは1983年のスカタライツ再結成時にも参加、1998年に死去するまでの間、コンスタントにツアーやレコーディングを行っていた。 [脚注の使い方] ^ リットーミュージック『スカ・ディスク・ガイド』P.21 ^ 1967年にはザ・ソウル・ベンダーズと改名。 Complete bio - ウェイバックマシン（2001年5月26日アーカイブ分） Obituary
ピチャイ郡

座標: 北緯17度17分13秒 東経100度5分15秒﻿ / ﻿北緯17.28694度 東経100.08750度﻿ / 17.28694; 100.08750 ピチャイ郡（ピチャイぐん）はタイ北部・ウッタラディット県にある郡（アムプー）である。 ピチャイとは勝利という意味である。 『アユタヤ王朝年代記（ルワン・プラスート本）』によれば1490/1年に城壁が建設されたとしている。これは当時、チエンマイのティローカラートとアユタヤのボーロマトライローカナートが領土争いをしており、アユタヤ側が防衛上の理由で建てたものと考えられている。その後ナレースワン王の治世にサワンカロークと共にアユタヤに反旗を翻したが制圧された。 プラヤー・ピチャイダープハックのふるさととして知られ、トンブリー王朝時代はタークシン王に帰順した。その後、チャクリー王朝のラーマ3世はここをプレー、ナーン、ヴィエンチャンなどに対する前哨として用いられ、軍事都市の様相を見せた。しかし、ラーマ5世（チュラーロンコーン）によって1887にウッタラディットが建設されると相対的に都市としての地位が低くなり、1899年県庁所在地がウッタラディットに移動し、ピチャイは地方都市となった。また行政区分としてはピチャイはムアンピチャイ郡と呼ばれていたが、ムアンが県庁所在地を思わせるため、1938年、ピチャイ郡と改称された。 ナーン川の形成した平地にあり郡内には、東部を除き山地がない。交通は国道11号線が南北に通っており、ウッタラディット、ピッサヌローク、スコータイの中間に存在する。鉄道はサワンカロークへの分岐点になっている。 郡内の主要な産業は農業で、主要な産物は米である。 郡内には11のタムボンが存在し、その下位に97の村（ムーバーン）が存在する。自治体（テーサバーン）が置かれており、テーサバーンタムボン・ターサックとテーサバーンタムボン・ナイムアンがある。郡内には11のタムボン行政体が設置されている。 タムボン・ナイムアン・・・ตำบลในเมือง タムボン・バーンダーラー・・・ตำบลบ้านดารา タムボン・ライオーイ・・・ตำบลไร่อ้อย タムボン・ターサック・・・ตำบลท่าสัก タムボン・コールム・・・ตำบลคอรุม タムボン・バーンモー・・・ตำบลบ้านหม้อ タムボン・ターマプアン・・・ตำบลท่ามะเฟือง タムボン・バーンコーン・・・ตำบลบ้านโคน タムボン・パヤーメーン・・・ตำบลพญาแมน タムボン・ナーイン・・・ตำบลนาอิน タムボン・ナーイヤーン・・・ตำบลนายาง ^ พระราชพงศาวดารกรุงเก่า ฉบับหลวงประเสริฐอักษรนิติ์ Archived 2013年5月12日, at the Wayback Machine. - アユタヤ王朝年代記ルワン・プラスート本 ^ ประวัติความเป็นมาจังหวัดอุตรดิตถ์ - http://www.uttaradit.go.th/ ^ “พระราชกฤษฎีกาเปลี่ยนนามจังหวัด และอำเภอบางแห่ง พุทธศักราช ๒๔๘๑” (Thai). ราชกิจจานุเบกษา 55 (0 ก): 658. (14 พ.ย. 2481). http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2481/A/658.PDF.  amphoe.com 表示 編集
諸口あきらの今日の激辛

諸口あきらの今日の激辛（もろぐちあきらのきょうのげきから）は、KBS京都ラジオで2006年9月まで放送されていたラジオ番組である。諸口あきらをパーソナリティとする帯番組だった。 放送時間は月曜から木曜の午朝11時30分頃から11時35分。スポンサーはロードスター。 番組は諸口の一人喋りで、基本的に「諸口あきらのイブニングレーダー」や、「もろから談々!」で喋った内容の二番煎じ。 この番組を担当する前は朝の情報番組「諸口あきらのフレッシュモーニング」を担当していた。 表示 編集
AMD K8L

AMD K8Lは、公式のコードネームでは無いが、以下のいずれかを意味する。 AMD K10は、次世代のプロセッサーのコードネーム AMD Phenomは、コードネームAMD K10と呼ばれていたCPUの商品名 Turion 64は、Athlon 64などのK8マイクロアーキテクチャのモバイル版 一般には、次世代のプロセッサーのコードネームであるAMD K10として知られていた。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
レバイジャー (護衛空母)

レバイジャー (HMS Ravager, D70) は、イギリス海軍の護衛空母。アタッカー級航空母艦の1隻。 レバイジャーはワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で1942年4月11日に起工した。アメリカ海軍によって購入され、オレゴン州ポートランドで護衛空母に改装、1943年にレンドリース法に基づきイギリス海軍に移管され、レバイジャーと命名された。 レバイジャーは大西洋で船団護衛任務に従事し、その後空母着艦訓練に使用される。1946年2月にアメリカ海軍に返還され、1947年7月に民間に売却される。Robin Trent と改名され、その後 Trent と改名、1973年にスクラップとして廃棄された。 イギリス海軍護衛空母一覧 アメリカ海軍護衛空母一覧 navsource.org “World Aircraft Carrier Lists”. 2008年5月16日閲覧。 “Royal Navy Research Archive”. 2008年5月16日閲覧。
堀江金属工業

堀江金属工業株式会社（ほりえきんぞくこうぎょう）は、愛知県豊田市にかつて存在した企業。燃料系部品を中心に自動車部品を製造、鋼板の加工・販売をしていた。2008年（平成20年）10月1日をもって、堀江金属工業は樹脂燃料タンク製造のエフティエスと対等合併し、FTSへと社名変更した。 社名として堀江金属工業株式会社（アスノホリエ）と書かれている場合もある。アスノホリエは、「明日(未来)を目指す」「Advance! Superiority & Nobility of HORIE」の頭文字から引用されている[要出典]。 本社／本社工場 - 愛知県豊田市鴻ノ巣町（1961年（昭和36年）設立） 広田工場 - 愛知県豊田市広田町（1981年（昭和56年）設立） 田原工場 - 愛知県田原市緑が浜（1985年（昭和60年）設立） スチールセンター - 愛知県みよし市大字三好（1971年（昭和46年）設立） 表示 編集
ペタヤヴェシの古い教会

ペタヤヴェシの古い教会（ペタヤヴェシのふるいきょうかい）は、ユネスコの世界遺産に登録されているフィンランドの木造教会。フィンランド中西部の町ペタヤヴェシにあり、ユヴァスキュラの31km西に当たる。この教会は地元の棟梁ヤーコ・レッパネンによって、1763年から1765年にかけて建てられたもので、白いギリシャ十字形の土台に八角形の丸天井が載っている。全体の建材には松が使われており、中世以来の伝統に従って屋根の内側に少々赤いオークルの色がついている。屋根にはこの建築に携わった大工たちのイニシャルが刻まれている。 1821年に、棟梁の孫エルッキ・レッパネンが、上部が張り出して渡り廊下になっている木造の鐘楼と、東側の聖具室を付け加えて、現在につながる教会を完成させた。この時に窓も大きくされた。教会と鐘楼は三角形のタイルで覆われた。 内部には聖クリストフの古い彫像に支えられた素晴らしい説教壇があり、素朴な美しさを持つ四人の使徒やたくさんの天使たちの木像が彫り込まれている。身廊の向かい側には聖歌台があるが、この教会にオルガンが置かれたことはなかった。祭壇の後ろにはカール・フレデリック・ブロム (Carl Frederic Blom) 作の絵画『聖なる堅信』や、モーゼとマルティン・ルターの肖像画が吊るされている。 スカンディナビア半島の他の多くの古い教会と同じく、この教会は湖のそばに建てられており、冬の間でも水路を通じて容易に通えるようになっている。 1879年に木造の新しい教会が建てられたが、もとの鐘楼と墓地は1920年代まで使われ続けた。国の文化担当機関とフィンランドの中央教会基金が後押しをして、1980年代から90年代に主に屋根と骨組みを対象とする修復が行われた。壁は1987年に保護され、1989年と1992年には鐘楼の傷んだ部分も保護された。建物や墓地の周りを囲む壁は、1997年に新設されたものである。 教会は今でも、洗礼、結婚、コンサートなど、宗教的な大きな行事の時には使われている。 1997年にはかつて信者たちを礼拝に運んだものと同じような教会の船が、ボランティアの手によって作られ、観光用のアトラクションとして使われている。この船は、ヤーコ・レッパネンの妻の名を取って、「アンナ」と呼ばれている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 ウィキメディア・コモンズには、ペタヤヴェシの古い教会に関連するカテゴリがあります。 世界遺産に登録されたヨーロッパの木造教会 カルパティア山脈地域のスロバキア側の木造教会群（スロバキア） ウルネスの木造教会（ノルウェー） ヤヴォルとシフィドニツァの平和教会群（ポーランド） マウォポルスカ南部の木造聖堂群（ポーランド） マラムレシュの木造聖堂群（ルーマニア） キジ島の木造教会建築（ロシア） ポーランドとウクライナのカルパチア地方の木造聖堂群(ポーランド、ウクライナ) フィンランドの世界遺産
会津塩沢駅

会津塩沢駅（あいづしおざわえき）は、福島県南会津郡只見町大字塩沢字上田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 只見線会津川口駅 - 只見駅間は、電源開発専用線を利用して1963年（昭和38年）8月20日に開通しているが、当初当駅は開設されなかった。当駅は延伸2年後の1965年（昭和40年）2月1日、本名駅・会津越川駅・会津大塩駅と共に開設している。 1965年（昭和40年）2月1日：国鉄只見線会津横田駅 - 会津蒲生駅間に新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年） 7月30日：新潟福島豪雨に伴い、営業休止。 11月1日：会津川口駅 - 当駅 - 只見駅間バス代行開始。 2022年（令和4年）10月1日：只見線全線運行再開に伴い、営業再開。同時にバス代行終了。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路北西側に短いホームを新設したため、簡単な造りとなっている。ホーム有効長は1両分しか無いため、2両編成以上の列車では、前側車両の扉を使用して（ドアカット）乗降する。 会津若松駅管理の無人駅。駅舎は無いが、ホームに接して小さな待合所が設置されている。後に小さな保線用倉庫が増築された。 待合室（2023年7月） 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度） - 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 駅南側を国道252号が走り、その更に南側を只見川が流れている。駅東側には上田集落があり、国道は駅西側にある寄岩橋で只見川を渡っている。駅北東側では、約300m程の所で小塩沢が、約500mの所で塩沢川が只見川へ注いでおり、只見線と国道はこれらを橋で渡っている。駅付近の集落としては上田の他、小塩沢と塩沢川に挟まれた地点にある林崎、塩沢川左岸にある高塩があり、更に上田集落東外れからは只見川対岸の十島集落へ十島橋が伸びている。駅南側には、標高約900mの鷲が倉山がそびえる。 河井継之助記念館：林崎。河井は長岡藩家老で、この地で官軍との戦争のため没したことから記念館がある。山塩資料館を併設している。 塩沢簡易郵便局 民宿いわぶち：江戸時代の名主屋敷を利用した宿泊施設。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■只見線 会津大塩駅 - 会津塩沢駅 - 会津蒲生駅 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、23頁。  ^ a b 「日本国有鉄道公示第52号」『官報』1965年1月28日。 ^ 「通報 ●会津線本名駅ほか3駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1965年1月28日、5面。 ^ 越前勤『東日本大震災「復興」時刻表』講談社、2012年、174 - 175頁。ISBN 978-4-06-217570-8。  ^ 『只見線全線運転再開について』（PDF）（プレスリリース）福島県 / 東日本旅客鉄道仙台支社、2022年5月18日。https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20220518_s02.pdf。2022年5月18日閲覧。  ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2023年5月30日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、会津塩沢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（会津塩沢駅）：JR東日本 国土地理院地図閲覧サービス - 会津塩沢駅周辺の1/25000地形図 表示 編集
荒田川 (岐阜県)

荒田川（あらたがわ）および新荒田川（しんあらたがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県各務原市・岐阜市・羽島郡笠松町を流れる。荒田川は長良川・揖斐川を経て伊勢湾に至る木曽川の3次支川、新荒田川は北派川を経て木曽川に至る2次支川。 新荒田川は金華山付近の湧き水と、各務原市那加岩地町付近で境川から分岐した水路が岐阜市高田付近で合流して西へと流れ、岐阜市入舟町付近で岩戸川と合流した後に、羽島郡笠松町羽衣町付近で境川に合流する。荒田川は岐阜市加納舟田町付近で新荒田川から分岐し、岐阜市次木付近で論田川と合流した後に、岐阜市日置江付近で長良川へと合流する。 荒田川分岐点以下の新荒田川は「荒田川中部放水路」（後述）として開削された区間に相当し、放水路開削以前は新荒田川上流部と荒田川が1つの「荒田川」として存在していた。現在では冒頭に記したように、新荒田川を「境川からの分岐を合わせた境川の支流」、荒田川を「新荒田川から分岐する長良川の支流」として位置づけられている。 古代の一時期には、木曽川本流が、境川・荒田川の流路で流れ、長良川へ合流していた。 江戸時代の荒田川は加納輪中のほぼ中央を蛇行して流れており、南西側が低い土地事情から荒田川左岸の南側には「百曲堤」と呼ばれる蛇行した堤防が築かれていた。この堤防は元和から寛永の頃に加納藩主・松平忠隆が築いたと伝えられるが、上流域である現在の東鶉・茜部間には堤防が存在せず紛争要因ともなった。このため上流と下流で異なる水防共同体が組織されていたが、1695年（元禄9年）の樋門構築を機に統一された。 明治時代に入ると山田省三郎によって「荒田川・境川の湛水改善のための長良川の改修」が提唱され、木曽三川下流は1887年（明治20年）からの木曽三川分流工事によって完全分流がなされるが、この工事では上流域は手付かずであった。荒田川周辺では地域の人々によって川幅拡張や遊水池確保などが行われた結果、湛水の溜まり方が幾分遅くなるといった程度の改善にとどまった。 1914年（大正3年）に第一次世界大戦が始まると国内の工業需要は高まり、東海道の中間に位置し電力の十分な供給が見込まれた岐阜に大手の紡績企業などが進出し、地元の中小企業の創業も増える。急激に高まった工業需要に比例して工業排水が荒田川に流れ込んだことで、1917年（大正6年）ころから下流の農業・漁業に深刻な被害が出るようになる（荒田川廃水事件）。地域の農民・漁民は組合を結成して岐阜市・岐阜県・日本政府に抗議を行うとともに沿岸工場と徹底した抗争を続け、1925年（大正14年）の協議で一部企業が濾過装置を設置するなどの対策が行われるようになる。 しかし荒田川水質は改善せず、1927年（昭和2年）の内務省労働局からの照会に対して、岐阜県は農業・漁業への経済的影響だけではなく生物的影響についても言及する。これを受けて1928年（昭和3年）から京都帝国大学教授の戸田正三らによる視察調査が行われ、「荒田川の排水改善により化学物質の沈殿を防ぐ」ことと「濾過池・沈殿池を作って汚物量を5割以上削減する」ことが提示される。岐阜県も「新設工場への浄化設備の設置義務化」と「既存工場への浄化設備設置の半強制化」を定め、一連の騒動は一応の決着となった。 1921年（大正10年）に木曽川上流改修工事が始まると、境川・荒田川の抜本的な排水改善が議論されるようになる。岐阜県は1925年（大正14年）から国との折衝を重ね、1928年（昭和3年）から木曽川・長良川への用排水改良事業に着手する。 1930年（昭和5年）に新境川が完成して境川の水量が調整されると、続いて荒田川の排水改善が検討された。荒田川では大きく2つの放水路が整備され、1つは金華山東側の湧き水を境川へと流す「荒田川上部放水路」（岩地川）、もう1つは岐阜市加納舟田町付近で荒田川から分岐して一部を境川へと流す「荒田川中部放水路」（新荒田川下流部）であった。 荒田川の改修工事は1931年（昭和6年）10月に完成した。 岐阜市立三里小学校 [脚注の使い方] ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川コード表編）” (PDF). 2022年11月14日閲覧。 ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川模式図編）” (PDF). 2022年11月14日閲覧。 ^ a b c 岐阜県 (2021年4月1日). “河川調書” (PDF). 2022年10月27日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m n “荒田川公害と新荒田川の開削”. お話・岐阜の歴史. 2022年10月28日閲覧。 ^ a b “JLogos「百曲堤輪中【ひゃくまがりづつみわじゅう】」”. JLogos. 2022年8月26日閲覧。 ^ “JLogos「加納輪中【かのうわじゅう】」”. JLogos. 2022年8月26日閲覧。 ^ 荒田川廃水事件 ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 コトバンク 岐阜市 - 新荒田川ふるさとの川 表示 編集
山田恵諦

山田 恵諦（やまだ えたい、明治28年（1895年）12月1日 - 平成6年（1994年）2月22日）は、日本の天台宗の僧侶。第253世天台座主を20年務め、「比叡山宗教サミット」の開催や「一隅を照らす運動」に尽力した。その行動的な姿から「空飛ぶお座主」といわれた。 明治28年（1895年）12月1日、兵庫県揖保郡太子町に生まれる。母に連れられて寺に参詣した際、修行者の姿に心を惹かれて仏教に憧れたという。明治37年（1904年）延命寺で出家し、堀恵慶の弟子となる。この時「恵諦」の法名を賜る。16歳で比叡山に入り、比叡山中学に入学。大正9年（1920年）天台宗西部大学卒業、卒業後は天台学の専門研究員となる。 昭和25年（1950年）天台宗教学部長および天台宗勧学院院長、昭和39年（1964年）延暦寺本坊滋賀院門跡を経て、昭和49年（1974年）第253世天台座主に就任。「一隅を照らす運動」総裁。座主就任に際して、それまでに就いていた全日本仏教会会長などの役職を全て辞任した。1985年に仏教伝道文化賞功労賞（第19回）を受賞。 昭和62年（1987年）8月3日、比叡山開創1200年を記念して比叡山宗教サミットを主催。カトリック教会のフランシス・アリンゼ枢機卿ら、世界の七大宗教の指導者24人が比叡山に集い、世界の平和を祈願した。平成元年（1989年）第6回庭野平和賞を受賞。 平成6年（1994年）2月22日、最期に「仏様が見える」との言葉を残して[要出典]、遷化。98歳没。 政府が景気対策で「内需拡大」を訴えたところ、恵諦は公式の席で反対した。「内需拡大とは贅沢をしろということだ。人間はいちど贅沢の癖がつくと直らない。とんでもないことだ」というのが、その趣旨であった。[要出典] NHK新大型時代劇『武蔵坊弁慶』（1986年）やNHKスペシャル『驚異の小宇宙 人体』（1989年）などテレビ番組の題字も手がけた。亡くなる前年、大河ドラマ『炎立つ』（1993年～1994年）の題字も手がけ、『炎立つ』の放送期間中に遷化した。 1992年、日本経済新聞朝刊「私の履歴書」でも取り上げられている。 『一隅を照らす』（大和出版） 『大愚のすすめ』（大和出版） 『道心は国の宝』（佼成出版社） 『己を忘れて他を利する』（佼成出版社） 『法華経と伝教大師』（第一書房） 『慈覚大師』（第一書房） 『元三大師』（第一書房） 『山田恵諦の人生法話』上・中・下（法蔵館） 『生かして生かされる』（法蔵館） 『法華経のこころ』（法蔵館） 『一隅を照らす』（法蔵館） 『山田恵諦百歳を生きる』（法蔵館） ^ 天台宗. “天台ジャーナル 第180号”. 天台宗. 2022年4月8日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k “第6回平和賞受賞者のプロフィール（山田恵諦師）”. 庭野平和財団. 2022年4月8日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “山田恵諦 | 人名事典 | お楽しみ | PHP研究所”. www.php.co.jp. 2022年4月8日閲覧。 ^ “仏教伝道文化賞・功労賞”. 公益財団法人仏教伝道協会. 2022年4月8日閲覧。 ^ “ＮＨＫアーカイブス（番組）｜これまでの放送”. www.nhk.or.jp. 2022年4月8日閲覧。 ^ NHK. “大河ドラマの“題字””. NHKアーカイブス. 2022年4月8日閲覧。 比叡山宗教サミット
分冊百科

分冊百科（ぶんさつひゃっか）とは、テーマやジャンルを絞った事柄について記述したものを定期的に分けて刊行し、完成させる方式の出版物である。分冊百科は出版の間隔に応じ週刊であれば週刊誌に分類される。 世界初の百科事典も分冊百科として販売された（詳細は後述）。 分冊百科は、パートワーク（part work、分冊出版）、週刊百科、ファイルマガジンとも呼ばれる。また、ワンテーママガジン（one theme magazine）とも呼ばれるが、この呼称は日本では、別冊宝島（宝島社）などのムックシリーズを指す場合がある。 1751年、フランス革命前夜のに開始された、フランス啓蒙思想運動の一環としてダランベール、ディドロ、ヴォルテール、ルソーらが企画した分冊の『百科全書』（L'Encyclopédie）が世界初の分冊百科及び百科事典として発行が開始された。 1959年（昭和34年）、イタリアの出版社であるデアゴスティーニが、百科事典を分冊・再編集・廉価化し定期刊行したのが起源である。なお、分冊百科形式の先達としては、18世紀ハンブルク市の音楽監督ゲオルク・フィリップテレマン（G.Ph.Telemann）の手になる『忠実な音楽の師』があげられる。付録の楽譜が必ず一号で完結せず、「続きは次号で」となっており、全冊揃える事で完結する形式となっている。 日本では、日本メールオーダー社が1970年（昭和45年）に創刊した「週刊アルファ大世界百科」が最初とされる。1971年（昭和46年）には朝日新聞社が参入している。日本メールオーダー社は通信販売、朝日新聞社が新聞販売店ルートの販路を活用し、日本の分冊百科2社時代が1980年代後半まで続いた。 1990年代に入ると大手・中堅出版社が相次いで参入し、2000年代に入ると年間総創刊数が20以上に増加。2006年（平成18年）の推定総販売額は302億円である。 本来分冊百科とは、分冊形式の出版物として百科事典や全集などへの完成を見るものである。しかし、現在では、歴史や科学などの（一つの）主題・テーマが絞り込まれた内容のものが主流となっており、「百科（多岐にわたる事柄の分野）」の意味を持たず、出版物として分冊形式を踏襲しているに過ぎないものが多い。 次項の「発行形態」も、これら一般的な意味合いの指す分冊百科について記述する。 週刊が主流だが、隔週刊のシリーズもある。 各号の定価は、書籍主体のシリーズが500 - 700円程度、模型パーツや、CD・DVD・BDなどの音楽や映像ソフト等の付録主体のシリーズが1000円 - 2000円程度。創刊号（第1号）は、第2号以降（通常価格）の半額程度と戦略的な価格を設定するものが多い。 総刊行号数はシリーズによって異なり、総刊行予定号数については出版社ホームページ等で確認できる場合がある。 シリーズによっては、当初予定よりも刊行号数が増加・減少する場合がある。 追加刊行の場合、購読者からの要望や、出版社側による発案の場合がある。追加刊行については、内容がより充実する事を評価する意見と、全号購読総額が高くなる事を批判する意見双方がある。 分冊百科の中には、全国発売の前に、一部の地方でテスト的な先行発売を行う場合がある。デアゴスティーニ・ジャパン#刊行物の特徴の「先行発売」記事を参照。 前述の通り、本来分冊百科は印刷物の冊子が商品の主体であるが、現在では、毎号に付録される模型パーツを集めて組み立てると最終的に大型の模型が完成する、DVDやアナログレコードを揃えることで一貫したテーマのDVD、レコードコレクションになる、パソコンのソフトのCD-ROM（DVD-ROMも。但し、製品版と比べて一部性能の制限あり）などの趣向を採用したものも多い。この場合は付録が単なるおまけではなく、むしろ商品構成の中心となっている。 分冊百科のシリーズの中には、シリーズ毎に別デザインを施した分冊百科冊子を綴じるためのバインダーを、出版社が独自で発売しているシリーズがあり、創刊号や節目となる途中の号にバインダーが付録された事例もある。 デアゴスティーニ・ジャパン アシェット・コレクションズ・ジャパン 宝島社 講談社 小学館 集英社 朝日新聞出版 - 朝日新聞社から分冊百科事業を継承 ベースボール・マガジン社 デル・プラド - 日本市場参入 2000年〜2004年 ^ 『日本印刷年鑑 2008年版』日本印刷新聞社、60頁。  ^ kotobank.jp（コトバンク） - 出典「知恵蔵2008」朝日新聞出版 ^ a b 各出版社サイトを参照 ^ 日刊サイゾー｜2008年 - 週刊 鉄道 DATA FILE全300号刊行関連記事 ^ バックナンバー・バインダー一覧 - 出版社のバインダー販売サイトの例 ^ バックナンバー紹介Archived 2010年8月7日, at the Wayback Machine. - 途中の号にバインダーが付録された例。（週刊エヴァンゲリオン・クロニクル新訂版 第31号）
会津蒲生駅

会津蒲生駅（あいづがもうえき）は、福島県南会津郡只見町大字蒲生字久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）只見線の駅である。 1963年（昭和38年）8月20日：国鉄只見線会津川口駅 - 只見駅間延伸時に開設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。当時同区間には当駅と会津横田駅しか無かった。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年） 7月30日：新潟福島豪雨に伴い、営業休止。 11月1日：会津川口駅 - 当駅 - 只見駅間バス代行開始 2022年（令和4年）10月1日：只見線全線運行再開に伴い、営業再開。同時にバス代行終了。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム有効長は1両分しか無いため、2両編成以上の列車では、進行方向前側の車両の扉を使用して乗降となる。 線路はカーブしながらほぼ東西に走り、その南側に短いホームがある。ホーム只見方端に階段があり、駅へはこれを使用して出入りする。 会津若松駅管理の無人駅。駅舎は無いが、ホームに接して開設当初からの小さな待合所が設置されている。待合所作り付けの長椅子があり、座布団等がある他、1967年（昭和42年）12月の豪雪の際、蒲生の住民が除雪作業に協力したことに対する国鉄仙台鉄道管理局からの感謝状が飾られている。 「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度） - 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 久保集落に位置する。駅北東側にそびえる蒲生岳は標高800m程ながらせり立つような山容が特徴的であり、「東北のマッターホルン」等と呼ばれている。蒲生岳登山口は久保と宮原の2つがあり、うち久保登山口は駅北東側にある二荒山神社直ぐ傍にあって当駅からは西側にある踏切から北へ行くと直ぐ近くである。また「カタクリ」の群生地が程近い所にあり、盛りには只見線車内からも花畑のように見ることが可能。 駅は北西から来た蒲生川が只見川に注ぐ地点に近く、久保の他、駅とは蒲生川対岸に当たる蒲生集落や駅東側にあり宮原登山口がある宮原集落の最寄駅となる。国道252号はほぼ只見線や只見川に沿う形で東西に走り、蒲生・久保・宮原の各集落を連絡している。 その他、駅北側直ぐの所から小さな坂道を下って蒲生川沿いの低地へ出ると、上原清水（かんぱらしみず）と呼ばれる小さな泉がある。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■只見線 会津塩沢駅 - 会津蒲生駅 - 只見駅 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、23頁。  ^ 「日本国有鉄道公示第393号」『官報』1963年8月14日。 ^ 「通報 ●会津線の延長開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1963年8月14日、6面。 ^ 越前勤『東日本大震災「復興」時刻表』講談社、2012年、174 - 175頁。ISBN 978-4-06-217570-8。  ^ 『只見線全線運転再開について』（PDF）（プレスリリース）福島県 / 東日本旅客鉄道仙台支社、2022年5月18日。https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20220518_s02.pdf。2022年5月18日閲覧。  ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “97 鉄道輸送状況” (Excel). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2023年5月30日閲覧。 ^ “95 鉄道輸送状況” (Excel). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2023年5月30日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、会津蒲生駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 蒲生駅 駅の情報（会津蒲生駅）：JR東日本 表示 編集