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熊本県民の歌

「熊本県民の歌」（くまもとけんみんのうた）は、日本の熊本県で1960年（昭和35年）に開催された第15回国民体育大会（熊本国体）に際して第15回国民体育大会熊本県実行委員会が選定し、県に継承された県民歌である。作詞・坂井秀雄、作曲・出田憲二。 熊本県では1943年（昭和18年）10月に「菊池盡忠の歌」を県民歌として制定したが、この曲は菊池氏の「尽忠報国」精神を顕彰する国粋的な歌詞であったことから戦後はGHQにより演奏を禁じられ、公に歌われることが無くなった。 その後、1960年（昭和35年）に開催される第15回熊本国体に合わせて新しい県民歌を制作することになり、国体実行委員会の選定で新規に「熊本県民の歌」の懸賞公募を実施、1959年（昭和34年）11月19日に審査結果が発表された。作詞者の坂井秀雄は福岡県大牟田市からの応募で、入選作として採用された全3番の歌詞は阿蘇山・熊本城・白川・球磨川・天草諸島と、県内の歴史と自然を歌い上げる内容となっている。歌詞は2015年（平成27年）12月31日に著作権の保護期間を満了した。 初演奏は1960年（昭和35年）2月13日に県立図書館ホールで行われ、日本コロムビアが伊藤久男の歌唱によるSP盤（規格品番：SPR1929）を製造している。 1999年（平成11年）に開催された第54回くまもと未来国体の開会式でも39年ぶりに演奏された。2016年（平成28年）には県出身で毎日書道会理事の永守蒼穹が同年に発生した熊本地震からの復興を祈願し、歌詞全文の書を県に寄贈した。 本曲は県でなく熊本県体育協会などで構成される「熊本国体実行委員会」が制定主体となった経緯から、正式な都道府県民歌としてはカウントされない場合がある。ただし、熊本県庁では電話の保留音に「熊本県民の歌」を使用しており、県統計協会が毎年発行する県民手帳にも県民歌と同様の扱いで「熊本県民の歌」が掲載されている。また、熊本放送では長年にわたりテレビのオープニングとクロージングで「熊本県民の歌」を演奏していた。こうした使用実態より「正式な県民歌」か否については議論があるものの「事実上の県民歌」としての地位を獲得していると言える。 1984年（昭和59年）には「火の国旅情」が「県民の歌」として県のPRに採用されており、2012年（平成24年）に熊本県民テレビ子会社のKKTエンタープライズが発売したミュージックビデオのDVDが表題を「熊本県民歌・火の国旅情 〜全35番〜」としているため、正式名称で「熊本県民の歌」と呼んだ場合には同曲と紛らわしくなる。そのため「熊本県民の歌」を区別する場合は歌い出しの部分を取って「大阿蘇」の別名で呼ばれる場合もある。 「火の国旅情」の位置付けについては「おもいで宝箱」と合わせて「熊本県のことを歌った歌として、広く親しまれている」とされており、正式な「県民歌」と言うよりも「県民愛唱歌」に近い扱いである。 中山裕一郎 監修『全国 都道府県の歌・市の歌』（東京堂出版、2012年） ISBN 978-4-490-20803-0 ^ “「菊池盡（尽）忠の歌」CDが完成しました”. 広報きくち (菊池市). (2011年7月). http://www.city.kikuchi.kumamoto.jp/var/rev0/0001/8079/20117616126.pdf 2012年9月15日閲覧。  ^ a b 朝日新聞熊本版、1959年11月20日付12面『国体「県民の歌」決まる“ああ火の国の空の若さよ”』。 ^ 熊本日日新聞、1960年2月14日付6面「皆で歌おう県民の歌 きのう盛大に発表会」。 ^ “贈呈 毎日書道会理事の永守さんが書を”. ニュースサイト「毎日新聞」 (毎日新聞西部本社). (2016年12月16日). https://mainichi.jp/articles/20161216/ddp/012/040/016000c 2017年6月8日閲覧。  ^ 中山(2012), p396 ^ 杉江松恋 (2013年1月24日). “ゆるキャラだけが県じゃない。県民手帳は何を考えているのか〈沖縄県〜山口県編〉”. exciteニュース (エキサイト): p. 3. https://www.excite.co.jp/news/article/E1358961906076/?p=3 2017年6月8日閲覧。  ^ 「火の国旅情」に関するご意見 ^ 「KKTテレビタミンから生まれたDVD 熊本県民歌・火の国旅情 〜全35番〜」 ^ 中山(2012), p397 『広報くまもと』1960年9月号, p2（歌詞掲載）
キア・セラトー

セラトー（Cerato ）は起亜自動車が2003年から2008年にかけて製造を行っていた小型車である。2008年に後継車種のフォルテ、2012年にフォルテの後継K3が登場したが、オーストラリア、ロシア、ブラジル、南アフリカ共和国など一部の地域では引き続き「セラトー」の車名が使用されている。 なお、車名の由来については不明であるが、「セラトー」は植物のルリマツリモドキ（学名Ceratostigma willmottianum）を指す語でもある。 セラトーは韓国でセフィア/シューマの後継車種として2000年に発表された。開発コード名LD。北米では2代目スペクトラとして2004年モデルイヤーから販売開始された（初代スペクトラはセフィア）。ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバックの2種類で、ハッチバックは「セラトーユーロ」や「スペクトラ5」などの車名で販売された。 セラトーは現代自動車傘下に入ってから開発された車種であり、パワートレーンやプラットフォームをXD型エラントラと共有している。エンジンは当初ガソリンがアルファII1.6L、ベータII 2.0L、ディーゼルがU 1.5LとD 2.0Lというラインナップであった。 2006年にはフェイスリフトが行われ、フロントグリル、ターニングライトを含むヘッドライト、テールライト、トランクリッド、フロントバンパーのデザインが一新された。また、1.6Lガソリンエンジンが新開発のガンマに換装され、Uディーゼルが1.5Lから1.6Lに代わった。 セラトーの製造は華城工場（京畿道華城市）にて行われた。後継車種は、ヨーロッパ諸国ではスロバキアで生産される地域戦略車のシード、それ以外の地域ではフォルテとなる。なお、中国の東風悦達起亜汽車では現在でも製造・販売が行われている。 ハッチバック前期型（フロント） ハッチバック前期型（リア） セダン後期型（フロント） セダン後期型（リア） ハッチバック後期型（フロント） ハッチバック後期型（リア）
滅悪山脈

滅悪山脈（ミョラクさんみゃく）は朝鮮民主主義人民共和国の平安南道・黄海北道・咸鏡南道・江原道の境界付近の狼林山脈から発し黄海へ向かって南西方向に伸びる山脈。北東の黄海北道延山郡・遂安郡の境界コリデ山から南西の黄海北道麟山郡・黄海南道峰泉郡の境界主持峯まで120km続き、平均標高340m、平均幅14km。主な山峰に滅悪山（816m）・長寿山（747m）・白楽山（546m）・九月山（954m）。 金・銀・銅・亜鉛など多くの地下資源が埋蔵され、北斜面には鉄鉱・蛍石・重晶石もある。 丘陵性の山勢を示し、珪岩、石灰岩、花崗岩、頁岩が基盤岩を成しているが、石灰岩は侵食を受け、祥原系の珪岩地帯だけが高く聳える。 土壌は北斜面はポドゾル状褐色森林土が、南西部には赤褐色森林土が分布し、土性は壌土・ 埴壌土・埴土がある。 植生は山麓はゴヨウマツ・アカマツ・ニセアカシア、高くなるにつれモンゴリナラ・カシワ・クヌギ・シラカバ・グイマツが分布する。 薬用植物に山参・五味子・三枝九葉草・天南星・細辛。ワラビ・ゼンマイ・ツルニンジン・キキョウ・タラノキ・ヤマカノツメソウなどの山菜、ヤマブドウ・マタタビ・ナシなどの果実が多い。動物はイノシシ・ノロジカ・オオヤマネコ・アジアアナグマ・タヌキ・キジ・キタタキ・キツツキ・フクロウ・クロハゲワシなどが生息。 北朝鮮政府から滅悪山植物保護区に指定されており、特産のものをはじめとした複数種の植物が保護されている。 この山脈は傾動地塊が侵食されて形成された残存山地であると見られている。北東‐南西方向に延びており、山脈の端は長淵郡を経て黄海南道西端の長山串に向かい、対岸には中国の山東半島がある。 礼成江と載寧江の分水嶺であり、遂安郡と燕灘郡、瑞興郡と新渓郡、瑞興郡と平山郡、麟山郡と平山郡との境界を為す、黄海道を南北に分ける自然・人文的な境界である。峠道として瑞興郡と新渓郡の間には標高504mのマルグリ峠（말굴이고개）、平山郡と麟山郡の間には標高170mのチソ峠（지소고개）がある。 傾斜は南東斜面が約45〜50˚、北西斜面が35˚。東斜面では大坪川・亀洛川・南川・漏川などが、西斜面では黄州川・瑞興江・銀波川などが沸き出でる。 載寧郡の長寿山は山全体が白色珪岩で、3つの美しい渓谷があり“黄海金剛（황해금강）”と呼ばれる有名な観光地である。また、信川郡一帯の山脈末端近くは古くから温泉が開発されている。 北斜面に発する載寧江と南斜面に発する礼成江の流域は広い沖積平野の穀倉地帯である。 ^ a b c d e 평화문제연구소. “북한지역정보넷”. 2012年9月18日閲覧。 ^ a b c d e f g h “doopedia”. 斗山. 2012年9月14日閲覧。 ^ a b c d e 韓国学中央研究院. “민족문화대백과사전”. 韓国民族文化大百科事典. 2012年9月14日閲覧。 ^ a b 한국지리정보연구회 (2006-05-25). 자연지리학사전. 한울아카데미. ISBN 8946032626. http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=913318&categoryId=2907 2012年9月14日閲覧。
週刊ぼくらマガジン

『週刊ぼくらマガジン』（しゅうかんぼくらマガジン）は、『週刊少年マガジンの弟分』として講談社より発行されていた漫画雑誌である。1969年1号（11月18日）から1971年23号（6月1日）まで発行された。 当時、『週刊少年マガジン』が大学生にも読まれるようになるなど、まんが読者層の高年齢化が進行していた。そのため低年齢層向けの雑誌として、幼年向け月刊雑誌『ぼくら』を誌名変更・週刊化して創刊されたが、およそ1年半で『週刊少年マガジン』に統合される形で廃刊となった。 『週刊ぼくらマガジン』創刊前の『ぼくら』最終号までは、藤子不二雄の『ビリ犬』（安孫子単独作）が連載されていたが、『週刊ぼくらマガジン』の創刊時からはそれまで『週刊少年サンデー』の看板作家だった藤子不二雄の藤本弘が単独で執筆するの『モジャ公』が連載された（小学館の週刊連載を切られた藤本に、安孫子の担当雑誌が譲られる形）。藤本が関わる講談社の連載は『てぶくろてっちゃん』（1966年の連載は安孫子との合作）以来となった。 対象年齢層を考慮し、掲載作品にはヒーロー漫画やSF漫画が多く、テレビ作品とのタイアップにも積極的な傾向が見られた。廃刊時には連載漫画の半分近くが時代の傾向もあってか残酷な描写、ブラックユーモアがふんだんな作品が多く、一部の作品は語り継がれている。 作品によって完結・未完・移籍と扱いが異なる。 仮面ライダー（石森章太郎） 　→週刊少年マガジンに移籍 タイガーマスク（梶原一騎・辻なおき） 　→週刊少年マガジンに移籍 バロム・1（さいとう・たかをとさいとうプロ） ハクション大魔王（吉田竜夫） 天才バカボン（赤塚不二夫とフジオ・プロ） 　→週刊少年マガジンに移籍 ガクエン退屈男（永井豪とダイナミックプロ） 魔王ダンテ（永井豪とダイナミックプロ） モジャ公（藤子不二雄）　※藤本弘単独作。1988年の独立後は「藤子・F・不二雄」名義作品。 ハルク（西郷虹星） デスハンター（平井和正・桑田次郎）　※「桑田次郎」は後に「桑田二郎」に改名。 ウルフガイ（平井和正・坂口尚） どくとるナンダ（ジョージ秋山） ギョロメンハカセ（ジョージ秋山） 餓鬼（ちばてつや） マウンドの狼（神保史郎・高橋わたる）
江蘇悦達起亜汽車

江蘇悦達起亜汽車（英語: Jiangsu Yueda Kia Motor) は中国の自動車製造会社で、起亜と江蘇悦達集団による合弁会社である。江蘇省塩城市に本社を置く。 韓国の起亜自動車と中国の江蘇悦達集団により江蘇省塩城市に設立された合弁会社を前身とする。後に中国の東風汽車が合流し、2002年に「東風悦達起亜汽車」（英語: Dongfeng Yueda Kia Motor、略称: DYK）として設立された。起亜自動車が50%、江蘇悦達投資と東風汽車がそれぞれ25%出資した。2004年に第2工場の建設と第1工場の拡張を、2011年に第3工場の建設を発表し、生産能力を拡大した。 2017年には第4工場の増設を計画したが、この年に韓国内に配備されたTHAADミサイルにより中韓関係が急激に悪化。2018年の販売台数は35万台、工場の稼働率は40%台に落ち込んだ。第1工場は江蘇悦達集団が資本参加する電気自動車メーカーの華人運通（英語版）の工場に転換されることが決まり、2019年6月に閉鎖された。 2021年11月に東風汽車が起亜との合弁事業から撤退し、2022年に「起亜汽車」を経て「江蘇悦達起亜汽車」に社名変更された。 リオ（鋭欧） K2 ソウル（秀爾） セラトー（賽拉図） フォルテ（福瑞迪） K3 オプティマ（遠艦） K5 スポーテージ（獅跑） スポーテージR（智跑） シューマ（速邁）、カデンツァ（凱尊）、カレンス（佳楽）、VQ、ソレント（索蘭托）、ボレーゴ（覇鋭）については現地生産ではなく完成車輸入となる。 またかつては初代ヒュンダイ・アクセントを｢キア・千里馬｣の名称で販売していた。 2007年から2011年までの販売台数は以下の通りである。 [脚注の使い方] ^ 山口真典「起亜の中国合弁 新型車「千里馬」を発表 来年4万台販売」『日経産業新聞』日本経済新聞社、2002年12月3日、15面。 ^ a b 玉置直司「起亜自動車 中国に第2工場 6億4000万ドル投資 年30万台規模」『日経産業新聞』日本経済新聞社、2004年5月14日、3面。 ^ 「起亜自動車・中国に第3工場建設」『東洋経済日報』東洋経済日報社、2011年11月11日。2019年3月11日閲覧。 ^ キム・ガンハン「起亜自動車、中国・塩城第1工場稼動中止を検討」『朝鮮日報』2019年3月11日。2019年3月11日閲覧。 ^ 양정미「起亜車、「中国第1号工場」閉鎖・・・YUEDAグループに長期賃貸」『亜洲経済』2019年6月14日。2023年2月27日閲覧。 ^ Quan Xiaoxing (2019年6月18日). “Dongfeng Yueda Kia to Lease First China Plant to Human Horizons as Sales Drop” (英語). Yicai Global. https://www.yicaiglobal.com/news/dongfeng-yueda-kia-to-lease-first-china-plant-to-human-horizons-as-sales-drop 2023年2月27日閲覧。  ^ “China EV maker Human Horizons says to produce cars from Kia Motors' China plant” (英語). Reuters. (2019年6月17日). https://www.reuters.com/article/kia-china-human-horizons/china-ev-maker-human-horizons-says-to-produce-cars-from-kia-motors-china-plant-idUKB9N1OJ05I 2023年2月27日閲覧。  ^ Quan Xiaoxing (2021年11月19日). “China’s Dongfeng Motor Washes Its Hands of Loss-Making Kia JV, Sells Stake for USD47 Million” (英語). Yicai Global. https://www.yicaiglobal.com/news/china-dongfeng-motor-washes-its-hands-of-loss-making-kia-jv-sells-stake-for-usd47-million- 2023年2月27日閲覧。  ^ 「起亜の中国法人社名変更、東風汽車撤退で」『NNA ASIA』NNA、28 March 2022。20 December 2022閲覧。 ^ 「起亜の中国法人苦戦、再び債務超過に」『NNA ASIA』NNA、2022年11月18日。2023年2月15日閲覧。 ^ Chung Joo-won (2012年6月29日). “Kia’s 3rd China plant to produce tailored cars” (英語). The Korea Herald (Herald Corporation). http://view.koreaherald.com/kh/view.php?ud=20120629000999 2012年9月14日閲覧。  表示 編集 表示 編集
南三陸町立志津川中学校

南三陸町立志津川中学校（みなみさんりくちょうりつ しづがわちゅうがっこう）は、宮城県本吉郡南三陸町にある公立中学校である。 志津川小学校、入谷小学校、戸倉小学校と同じ学区となる。 1947年（昭和22年） - 志津川町立志津川中学校として開校 2005年（平成17年） - 南三陸町立志津川中学校に改名。 2009年（平成21年） - 南三陸町立入谷中学校を統合。 2014年（平成26年） - 南三陸町立戸倉中学校を統合。 2011年3月11日に発生した東日本大震災で志津川中学校は高台にあったために直接被害に遭うことはなかったが、避難所としてしばらく使用されることとなった。 野球部 男子バレーボール部 サッカー部（男女） 女子バレーボール部 吹奏楽部（男女） 女子ソフトテニス部 男子卓球部 陸上部（特設） 男子バスケットボール部 女子卓球部 駅伝部（特設） 女子バスケットボール部 剣道部(男女) 水泳部（特設） 柔道部（男・女） 宮城県本吉郡南三陸町志津川字助作1番1 宮城県中学校一覧 志津川中学校学校要覧より 南三陸町立志津川中学校 学校要覧 表示 編集
ケベックの日

ケベックの日（フランス語: Fête nationale du Québec、「ケベックの国の祝日」または「ケベックの国民の祝日」の意味）は、カナダ・ケベック州で州民の独自の文化を祝う祝日である。 毎年6月23、24日の祝われ、これはフランスでアンシャン・レジームの時代からの「聖ヨハネの日」として行われた夏至祭に由来する。 ^ ケベック州の祝日 (ケベック州政府在日事務所) 聖ヨハネの日 ケベック州#祝祭日 表示 編集
ドライブタウン

ドライブタウン（Drive Town）は、マルカ株式会社の発売するミニカーのシリーズ。全長10.5cm前後、全幅6cm前後、全高5cm程度の大きさで、主にぜんまいばねで駆動する。 デフォルメされたプルバックミニカーで、後輪が前輪より大きい。ボディの全長が長めにデフォルメされている。 玩具卸のT.T.C.エンタープライズから、「＠カー」としてもリリースされている。また、コンビニなどで食玩としても発売される事もある。レギュラーシリーズにはない仕様の車種も存在しており、バリエーションは多い。ほとんどの車種において、ヘッドライトがクリアパーツで再現されている。 2000年頃 - 発売開始。 2008年2月 - リニューアルが行われる。この頃から、それまでに見られた実車にはないフロントウインドウに白字で印刷された車名ロゴがなくなっている。 [脚注の使い方] マルカネット - マルカ株式会社のWebサイト マルカネットショップ > ドライブタウン T.T.C.エンタープライズ ミヤビトのＤコレ 表示 編集
第15軍団 (北軍)

南北戦争中の北軍第15軍団（XV Army Corps）は、ユリシーズ・グラントとウィリアム・シャーマンが司令官を務めたテネシー軍に所属した軍団である。 1862年12月18日、グラントのテネシー軍は4個の軍団に分割された。即ち、ジョン・A・マクラーナンドの第13軍団、シャーマンの第15軍団、スティーブン・ハールバット（Stephen A. Hurlbut）の第16軍団、およびジェイムズ・マクファーソンの第17軍団である。1863年5月18日 - 7月4日のビックスバーグの包囲戦でも引き続きシャーマンが軍団長を務め、シャーマンがミシシッピ方面軍（Military Division of the Mississippi）司令官に昇進した後はジョン・A・ローガン少将が軍団長として1864年5月7日-9月2日のアトランタ方面作戦に参加した。続く海への進軍（1864年11月15日 - 12月22日）ではピーター・オスターハウス（Peter Joseph Osterhaus）准将が軍団長となったが、カロライナ方面作戦では再びローガンが軍団長に復帰した。その後ローガンがテネシー軍司令官に昇進したため、ウィリアム・ヘイズンが最後の軍団長を務めた。 第15軍団の記章は、盾に弾薬箱が描かれており、中央部に軍団のモットーである「40発」が記されている。この記章とモットーは、西部戦線で活動した第15軍団と東部戦線で活動した第12軍団のライバル心から生まれたものである。西部戦線と東部戦線の兵士が出会ったとき、第11軍団と第12軍団の兵士たちは、それぞれ三日月と星型の記章をつけていた。第15軍団の記章は何かと尋ねられた時、あるアイルランド系の兵士が「星と月だって？たしかにチャンセラーズヴィルから家に帰る道を探すときには入用だな」と言った直後に彼の弾薬箱をたたいて、「これさ。これが第15軍団の記章さ、40箱入りの弾薬箱がな」と答えた。この話がローガンにまで聞こえ、直ちにローガンは兵士達に回覧を出した： 以下が第15軍団の記章に関する通達である：布または金属地に小さな黒い弾薬箱を描き、弾薬箱の上に軍団のモットーである「40発」をスタンプするか刻印すること XV Corps history テネシー軍
ヒガシヤデリカ

株式会社ヒガシヤデリカは、エスビー食品グループの食品加工企業である。 エスビー食品100%子会社として、1990年3月にコンビニエンスストア「セブン-イレブン」向けの総菜（調理めん、焼きたてパン等）を製造する専門の会社として設立された。社名の由来は、1923年（大正12年）4月5日に創業して初めて国産のカレー粉を製造したとされるエスビー食品の前身である「日賀志屋（ヒガシヤ）」にちなんでいる。 東松山工場では調理めんを製造しており、各共同配送センターへ輸送後、主に関東地方のセブン-イレブン各店舗に配送されるシステムになっている。また、北関東工場では焼きたてパンを製造しており、主に群馬県や栃木県を中心とした北関東のセブン-イレブン各店舗に配送される。 なお、本社は東京都板橋区のエスビー食品本社（スパイスセンター）内となるが、実質的な事務は埼玉県東松山市の東松山工場で行っている。 1990年3月 - 設立 1990年6月 - 東松山工場稼動 1996年2月 - 北関東工場稼動 2015年5月 - 岩手工場稼働 2019年10月 - 岩手工場をフジフーズへ譲渡 2022年10月 - 運営する事業を株式会社わらべや（現わらべやデリカ株式会社）へ譲渡。 本社 東京都板橋区宮本町38番8号 東松山工場 埼玉県東松山市新郷316番地1 北関東工場 群馬県太田市新道町1237番地 [脚注の使い方] ^ a b 株式会社ヒガシヤデリカ 第35期決算公告 エスビー食品 株式会社ヒガシヤデリカ 表示 編集
近鉄八田駅

近鉄八田駅（きんてつはったえき）は、愛知県名古屋市中村区八田町字長田にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE05。 1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名駅 - 関急名古屋駅（現・近鉄名古屋駅）間の開通時に、関急八田駅として開業する。 1940年（昭和15年）1月1日：関西急行電鉄が参宮急行電鉄に合併され参宮急行電鉄の駅になる。同時に参急八田駅に改称する。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄が大阪電気軌道に合併され関西急行鉄道の駅になる。同時に関急八田駅に改称する。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道と南海鉄道が合併し近畿日本鉄道の駅になる。同時に近畿日本八田駅に改称する。 1970年（昭和45年）3月1日：近鉄八田駅に改称する。 2002年（平成14年）8月31日：下り線が高架化されるとともに、同線のみ近鉄名古屋駅寄りに約200メートル移転し、新駅舎の使用を開始する。 2005年（平成17年）5月21日：上り線が高架化され、同線も新駅舎に移転する。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPaの供用を開始する。 待避可能な島式ホーム2面4線を持つ高架駅である。改札・コンコースは中2階、ホームは2階にある。ホームは6両編成分が確保され、待避線そのものは8両編成に対応する。また、4番線から蟹江方面に延びる留置線と、上下線間の渡り線がある。4番線には下り方面への出発信号機が設けられており、時折回送列車や団体列車が折り返す。また、事故等で一部が運転見合わせとなった際は当駅で折り返す普通列車が運行される場合がある。 近鉄名古屋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。エレベーターは改札内には設置されているが近鉄駅舎と地下鉄コンコースを直接連絡するものは存在しない。 内側2線（2・3番線）が主本線、外側2線（1・4番線）が待避線である。 近鉄名古屋方面を望む 駅名標 ホーム上の乗換案内 利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 八田駅 - JR関西本線・名古屋市営地下鉄東山線 八田なみき病院 百五銀行八田支店 岐阜信用金庫八田支店 ヤマナカ八田フランテ館 三菱重工業名古屋研究所 八田街道（愛知県道190号名古屋一宮線） 愛知県道229号八田停車場線 豊国通（名古屋市道豊国線） 名古屋市道高畑町線 なとり名古屋営業所 近鉄八田駅の前にはバスターミナルはなく、バスはJR駅前を発着している。 近畿日本鉄道 E 名古屋線 ■急行・■準急 通過 ■普通 烏森駅 (E04) - 近鉄八田駅 (E05) - 伏屋駅 (E06) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b c d 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ a b c d 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、29頁。ISBN 978-4-10-790026-5。  ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、156頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 「鉄道記録帳2002年8月」『RAIL FAN』第49巻第11号、鉄道友の会、2002年11月1日、25頁。  ^ 『近鉄名古屋線連続立体交差事業に伴う上り線（名古屋方面行き）の高架運行開始について』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2005年3月15日。http://www.kintetsu.jp/news/files/husiyakobgane.pdf。2016年3月14日閲覧。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月14日閲覧。  ^ レスキューナウ (2023年5月21日). “近鉄名古屋線で人身事故 一部運転見合わせ ｜ レスキューナウ”. レスキューナウ. 2023年5月22日閲覧。 ^ a b “近畿日本鉄道｜駅の情報｜近鉄八田”. 近畿日本鉄道. 2022年1月24日閲覧。 ^ 川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第8巻 名古屋南部・紀勢東部』、p.8、 講談社、2009年9月、ISBN 978-4062700184 ^ 愛知県統計年鑑（各年度版）、近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」より。 ^ “近畿日本鉄道｜駅別乗降人員 名古屋線 鈴鹿線”. 近畿日本鉄道. 2022年1月25日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、近鉄八田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜近鉄八田 - 近畿日本鉄道 関急八田駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 か 関西急行電鉄 関西急行鉄道の鉄道駅 参急八田駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 さ 参宮急行電鉄の鉄道駅
カルシウム48

カルシウム48 (Calcium-48、48Ca) は、カルシウムの同位体の1つである。20個の陽子と28個の中性子を含む。自然界には、モル分率で0.187%存在する。 48Caは軽い原子核としては異例なほど多くの中性子を持つが、唯一の放射性崩壊経路は、滅多に起こらない二重ベータ崩壊である。半減期は約6.4×1019 年であり、ほとんどの実用的な目的には安定同位体として取り扱うことができる。この異常な安定性に寄与している要因の1つは、20と28がどちらも魔法数であり、48Caは、二重魔法数原子核であるということである。 48Caは安定でかつ中性子が豊富であるため、加速器による新核種生成の起点物質として有力な原子核である。核融合反応による原子番号の大きい元素（例えばオガネソン）の生成および核破砕反応による中性子過剰核の生成の両方に用いることができる。重い原子核は通常、最大の安定度を得るためには多くの中性子を必要とするため、その生成には中性子が豊富な原子核が必要である。 48Caは二重ベータ崩壊することが知られている最も軽い原子核であり、sdシェルモデルで分析が可能な単純さを持つ唯一の原子核である。また、二重ベータ崩壊を起こす原子核の中で、最も大きいエネルギー（4.27MeV）を放出する。これらの特徴により、48Caは原子核モデルを調査する上で興味深い対象となっており、ニュートリノを放出しない二重ベータ崩壊の有力な候補である。 [脚注の使い方] ^ Coursey, J. S.; D. J. Schwab; R. A. Dragoset (2005年2月). “Atomic Weights and Isotopic Compositions”. NIST Physical Reference Data. 2006年10月27日閲覧。 ^ Arnold, R. (2016). “Measurement of the double-beta decay half-life and search for the neutrinoless double-beta decay of 48Ca with the NEMO-3 detector”. Physical Review D 93: 112008. doi:10.1103/PhysRevD.93.112008.  ^ Oganessian, Yu. Ts.; et al. (October 2006). “Synthesis of the isotopes of elements 118 and 116 in the 249Cf and 245Cm+48Ca fusion reactions”. Physical Review C 74 (4): 044602. Bibcode: 2006PhRvC..74d4602O. doi:10.1103/PhysRevC.74.044602.  ^ Notani, M.; et al. (2002). “New neutron-rich isotopes, 34Ne, 37Na and 43Si, produced by fragmentation of a 64A MeV 48Ca beam”. Physics Letters B 542: 49-54. Bibcode: 2002PhLB..542...49N. doi:10.1016/S0370-2693(02)02337-7.  ^ Balysh, A. (1996). “Double Beta Decay of 48Ca”. Physical Review Letters 77 (26): 5186–5189. arXiv:nucl-ex/9608001. Bibcode: 1996PhRvL..77.5186B. doi:10.1103/PhysRevLett.77.5186. PMID 10062737.  カルシウムの同位体 核種の一覧 中性子過剰核 二重ベータ崩壊
南風舞

南風 舞（みなかぜ まい、10月8日 - ）は、元宝塚歌劇団星組トップ娘役。 大阪市東住吉区出身、出身校・鷗友学園、公称身長160センチ。別名及び宝塚歌劇団時代の芸名は南風 まい（みなかぜ -）、愛称マイマイ。血液型A型。 義兄は、宝塚歌劇団演出家の谷正純。 1979年、宝塚音楽学校を首席で卒業。65期生として宝塚歌劇団に入団。『花影記／紅はこべ』で初舞台。翌年、星組に配属。 1981年、『小さな花がひらいた』の新人公演で初ヒロインに抜擢。同年、バウホール公演『暁のロンバルディア』では秋篠美帆とダブルヒロインを務める。 1983年、峰さを理の相手役として『祝いまんだら／プラスワン』より星組トップ娘役に就任。 1984年6月の『我が愛は山の彼方に／ラブ・エキスプレス』から1986年7月の『レビュー交響楽』までは湖条れいかとのダブルトップ娘役体制になったが、湖条の退団後は再び単独トップ娘役体制に戻って、引き続き峰の相手役をつとめた。 峰の退団後は、後任トップスター日向薫の相手役となり、1988年、『戦争と平和』の東京公演千秋楽をもって宝塚歌劇団を退団。 退団後はダンスや歌唱などのスタジオや雑貨店など起業、後年にはアマチュア劇団を立ち上げ現在に至る。雑貨店・劇団・スタジオの運営に支障が出ない範囲に限定し宝塚OGイベントに参加している。 2007年には、宝塚OG公演・『心中・恋の大和路』にてヒロインの梅川役を務めた。 2016年には、星組公演『こうもり』の歌唱指導を担当した。 1980年8月、『輝け!わが歌』少女、新人公演：朝霧（本役：桐生のぼる）／『ファンシー・ゲーム』 1981年2月、『小さな花がひらいた』梅、新人公演:おりつ（本役:東千晃）／『ラ・ビ・アン・ローズ -恋は花模様-』 ＊新人公演初ヒロイン 1981年4月、瀬戸内美八リサイタル『Sing, Sing, Sing!』（バウ） 1981年6月、『暁のロンバルディア』ソフィア（バウ） ＊バウホール初ヒロイン 1981年8月、『海鳴りにもののふの詩が』ロージ、新人公演:ユリーヌ（本役:東千晃）／『クレッシェンド!』- 歌うピアノの娘　＊新人公演ヒロイン 1982年1月、『ミル星人パピーの冒険』エリーズ／『魅惑』 1982年6月、『エーゲ海のブルース』ナタリー／『ザ・ストーム』 1982年9月、『海鳴りにもののふの詩が』ロージ／『魅惑』（全国ツアー） 1982年12月、『ザ・タカラヅカ』（第二回東南アジア公演） 1983年4月、『オルフェウスの窓 -イザーク編-』ゲルトールト、新人公演:ロベルタ（本役:姿晴香・宝塚のみ） ＊新人公演ヒロイン 1983年8月、『ロンリーハート』 マジョリー（バウ） ＊バウホール公演ヒロイン 1983年11月、『アルジェの男』エリザベート／『ザ・ストーム』（東宝） 1984年1月、『祝いまんだら』万歳の女／『プラスワン (宝塚歌劇)』プリンセス・マイリン 1984年6月、『我が愛は山の彼方に』ジェリメ王女／『ラブ・エキスプレス』 1984年9月、『アルジェの男』サビーヌ／『ザ・ストーム』ミス・ポリス（全国ツアー） 1985年2月、『哀しみのコルドバ』アンフェリータ／『ルミエール』シコメーヌ 1985年4月、『オール・フォー・ラブ』ジョージナ（バウ） 1985年8月、『西海に花散れど』左近／『ザ・レビューIII』 1986年3月、『レビュー交響楽』ビリー・バーグ 1986年9月、『華麗なるファンタジア』クネゴンド姫／『ブギ・ウギ・フォーリーズ』赤い靴の娘 1987年1月、『紫子』舞鶴姫／『ジュビリー・タイム!』 1987年6月、『別離の肖像』エルビラ 1988年1月、『ハッピー・ドリーミング』少女（バウ） 1988年2月、『炎のボレロ』カテリーナ／『Too Hot!』 1988年5月、『華麗なるファンタジア』クネゴンド姫／『タカラヅカ・フォーリーズ』（福岡特別、全国ツアー） 1988年8月、『戦争と平和』ナターシャ ＊退団公演 ^ 演出家を語る#15 『谷正純・安蘭けい・琴まりえ』より ^ 1984年4月の東京公演では、『春の踊り』に変更。 南風舞（南風まい）〜マイマイからの伝言板〜 お星さまの贈りもの
ハインリヒ・グスタフ・ライヘンバッハ

ハインリヒ・グスタフ・ライヘンバッハ（Heinrich Gustav Reichenbach、1823年1月3日 – 1889年5月6日）はドイツの植物学者である。19世紀のドイツにおける最も知られたランの研究家である。 ドレスデンで生まれた。父親のハインリヒ・ゴットリープ・ルートヴィヒ・ライヘンバッハも植物学者で『ドイツとスイスの植物図』（"Icones Florae Germanicae et Helveticae"）の著者として知られている。18歳から植物学を学びはじめ、父の著書の『ドイツとスイスの植物図』の記述を手伝った。ランの花粉の研究で植物学の博士号を得た。卒業後すぐの1855年にライプツィヒ大学の員外教授に任命され、1863年からハンブルク大学植物園の園長を務めた。 19世紀後半はヨーロッパに世界中で新たに発見された数千のラン科の花がもたらされた時代であり、ライヘンバッハはそれらを、同定、分類し記録したが、ランの植物学的な特質からその仕事は困難を極めた。「蘭研究の父」とされるジョン・リンドリーとも友人で、リンドリーが没した後、ラン研究の第一人者となった。世界中から同定のための標本がライヘンバッハのもとに送られ、彼のメモや図とともに、大きな資料として残され、植物資料としてはキュー・ガーデンのリンドリーの植物資料に匹敵するものになった。1886年にイギリス在住の蘭研究家のヘンリー・サンダー（Henry Frederick Conrad Sander）が、ランに関する月刊誌を創刊し、ライヘンバッハが解説し、ヘンリー・ムーン（Henry Moon）の彩色図版が掲載された。この月刊誌は"Reichenbachia"として知られることになり、蘭研究の資料としての価値が高い。 ライヘンバッハの植物資料は死後25年間公開されないことを条件にウィーンの自然史博物館に遺贈された。キュー・ガーデンの植物学者、ロバート・アレン・ロルフェとの人間関係が原因であったと考えられるこの処置がランの分類研究に混乱をもたらした。 Rchb.f.は、植物の学名で命名者を示す場合にハインリヒ・グスタフ・ライヘンバッハを示すのに使われる。（命名者略記を閲覧する／IPNIでAuthor Detailsを検索する。） Xenia orchidacea. 1854–1900. Deutschlands Flora mit höchst naturgetreuen, charakteristischen Abbildungen aller ihrer Pflanzenarten in natürlicher Größe und mit Analysen auf Kupfertafeln, als Beleg für die Flora Germanica excursoria und zur Aufnahme und Verbreitung der neuesten Entdeckungen 1 Familie der Kreuzblüthler oder Viermächtigen: Cruciferae s. tetradynamae cum resedeis.13/14-22, 1850–1886. Otia botanica hamburgensia. 1878–1881.
大久保竹治

大久保 竹治（おおくぼ たけじ、1916年（大正5年）1月5日 - 2010年5月30日）は、日本の実業家。丸広百貨店グループ創業者。勲四等瑞宝章。日本百貨店協会常任理事、埼玉県公安委員長、川越商工会議所会頭などを務めた。 埼玉県入間郡飯能町（現飯能市）の製茶農家に5人兄弟妹の二男として生まれる。 少年の頃に都心の百貨店をみた竹治は「こんな大きな店があったのか。いつの日にか自分の店を持ちたい」と思い、それが夢となり進学も就職も商業の道を進んだ。 飯能実業学校卒業後は東京都八王子市で衣料を扱う「丸木」で働き修行。昭和14年に飯能で修行先の名前を借りて「丸木商店」を開店。 昭和24年には「丸木」を会社組織として設立。川越本店、大宮店を開設し「丸木」は3店舗体制となる。その後、現在の「丸広百貨店」に名前を変更。竹治はその理由として「木はいつの日にか枯れるというのが出発点にあった。私としては、地域の人たちと仲良く、何事も丸く広くやっていきたいという願いがあったので丸広にした」と語っている。 共存共栄、まるひろだけでなく地域全体の繁栄のなかでの地域の皆様に「愛されるまるひろ」、地域密着型の百貨店づくり。 心と心のつながりを大切にすること。 いつも夢をもっていきること。 [脚注の使い方] ^ 丸広百貨店50周年史「大久保竹治幼少期」 ^ 丸広百貨店50周年記念史「丸広創成期」 ^ 丸広百貨店50周年史
第5回IBAF女子ワールドカップ日本代表

第5回IBAF女子ワールドカップ日本代表は、2012年8月10日から8月19日に開催された第5回IBAF女子ワールドカップに出場した野球日本女子代表チームである。第3回大会からの3連覇を果たした。監督は新谷博。 第5回のワールドカップ代表選考では、まず3月3日と4日に行われたセレクションを205名が受験し24名が合格。さらに4月21日と22日に前回は選考を辞退した日本女子プロ野球機構（GPBL）との強化試合を行い、その結果GPBLからの6名を加えた計30名が代表候補となり、2度の強化合宿を経て最終的に出場選手20名が発表された。GPBLからの候補は故障のために選考を辞退した厚ヶ瀬美姫を除く5名が代表に入り、女子野球の日本代表チーム史上初めてプロ選手が代表入りした。 大会では予選リーグ2戦目に黒星を喫したが、他の試合に全勝しリーグを1位通過。決勝では予選リーグで苦杯をなめたアメリカ相手に完封勝利をおさめ、第3回大会から3大会連続優勝を遂げた。 所属は代表選考時点での所属チーム。◎印はGPBL所属選手。 （日付は現地時間） 予選リーグ 第1戦（8月11日）　日本 21－0 オランダ（5回コールド） 第2戦（8月12日）　日本 2－5 アメリカ 第3戦（8月13日）　日本 10－0 キューバ（5回コールド） 第4戦（8月14日）　日本 11－1 チャイニーズ・タイペイ（5回コールド） 第5戦（8月15日）　日本 3－0 ベネズエラ 第6戦（8月16日）　日本 10－0 オーストラリア（6回コールド） 第7戦（8月17日）　日本 9－7 カナダ リーグ戦績　1位（6勝1敗） 決勝トーナメント 準決勝（8月18日）　日本 5－1 オーストラリア 決勝（8月19日）　日本 3－0 アメリカ 大会戦績　優勝（3大会連続） 野球 野球日本女子代表 第1回IBAF女子ワールドカップ日本代表 第2回IBAF女子ワールドカップ日本代表 第3回IBAF女子ワールドカップ日本代表 第4回IBAF女子ワールドカップ日本代表 日本女子プロ野球機構 日本女子野球協会 週刊ベースボール2012年44号、45号
トランスワープ

トランスワープは、日本の競走馬である。2012年に中央競馬の函館記念と新潟記念で優勝し、2012サマー2000シリーズのチャンピオンとなった。馬名の由来は『スタートレック』シリーズに登場する、通常のワープ航法を遥かに越えた夢の航行技術。 2008年6月8日の東京ダート1300mの3歳未勝利戦でデビュー（3着）。7月27日の新潟の未勝利戦ダート1200mで3戦目で初勝利。同年はこの3戦のみの出走となった。2009年3月の中山戦以降2勝目、6月の東京戦で芝で初勝利をあげるも8戦2勝3着2回だった。この後1年半の長い休養に入る。 2011年に復帰すると、7月9日の千葉日報杯より始動。休養中に去勢していたものの、3戦して2着2回であった。しかし、2012年1月の中山芝2000mで約2年半ぶりの勝利をすると、2月の東京の準オープンアメジストステークスを逃げ切りで勝利し、オープン入りを果たす。このあと福島の福島民報杯と福島テレビオープンを1番人気になるも8着、3着に敗れる。そして函館記念は中団からやや後方からの競馬となり、最後の直線で抜け出して重賞初制覇を果たすと、続く新潟記念は最後の直線で2着のタッチミーノットをクビ差で制して重賞連勝を果たすと共に2012サマー2000シリーズのチャンピオンとなった。しかし初のGI出走となった天皇賞（秋）は17着に敗れた。 2013年は1月のアメリカジョッキークラブカップで始動したが、後味の悪いスタートとなった。最後の直線で、勝ったダノンバラードによって「5完歩くらい控えるほど」（萩原調教師談）の走行妨害を受けながらも追い上げて2着に入った。レース直後に審議表示はつかなかったが、萩原と大野拓弥騎手は走行妨害申し立てを行い、レース終了12分後にようやく審議が始まった。審議は7分ほどで終了し、申し立ては棄却されたが、その後大野は「むちゃくちゃ悔しい。直線のあの時点で下げて、差を詰めるのは厳しい」と、悔しさと不服を語った。また、陣営はこの裁決に対して最終レース終了後も30分以上、裁決委員に抗議しており、陣営にとっては納得のいかない敗戦となった。萩原は「今回の件については、もう一度検証して、今後の態度を決めたい」と語った。その後は惨敗が続き、2014年5月15日付で競走馬登録を抹消され引退となった。 引退後は福島県天栄村のノーザンファーム天栄で乗馬となり、2015年11月からは桑折町のにぐらや牧場にて功労馬繋養展示事業の対象馬として余生を送ることになった。 半兄にAJCC、毎日杯2着があるインテレットがいる。 従兄弟（母の全姉の仔）にマイルチャンピオンシップ優勝馬トウカイポイントがいる。 祖母の従兄弟（曾祖母の半姉の仔）に優駿牝馬優勝馬ダイナカールがいる。 [脚注の使い方] ^ “【函館記念】トランスワープ重賞初Ｖ”. デイリースポーツ. (2012年7月15日). https://www.daily.co.jp/horse/2012/07/15/0005215346.shtml 2022年2月5日閲覧。  ^ “トランス重賞連勝で夏王／新潟記念”. 日刊スポーツ (nikkansports.com). (2012年9月2日). https://www.nikkansports.com/race/news/f-rc-tp0-20120902-1010540.html 2017年6月19日閲覧。  ^ “バラード新ルール適用されてＶ／ＡＪＣＣ”. 日刊スポーツ (nikkansports.com). (2013年1月21日). https://www.nikkansports.com/race/news/p-rc-tp0-20130121-1074648.html 2017年6月19日閲覧。  ^ “【甘辛戦記】降着めぐる「新ルール」で大トラブル”. ZAKZAK. 2013年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月28日閲覧。 ^ a b “トランスワープが競走馬登録を抹消、今後は乗馬に”. ラジオNIKKEI. (2014年5月16日). https://www.radionikkei.jp/keiba_article/news/post_3361.html 2017年6月19日閲覧。  ^ トランスワープ - 引退名馬、2022/3/25閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post トランスワープ - 競走馬のふるさと案内所 トランスワープ - 引退名馬（名馬.jp）
麻見和也

麻見 和也（あさみ かずや、本名：鈴木 英樹、1962年1月25日 - ）は、日本の歌手、俳優。静岡県静岡市出身。静岡市立高等学校卒業。 ポリドール・レコード（現ユニバーサルミュージック）より、創立30周年記念新人としてデビュー。 中学生時代はフォークソングに傾倒していたが、高校生時代にロックバンドを結成、ライブハウスなどを中心に活動。上京後、タレントとしてスカウトされる。 1983年、ポリドール・レコードより創立30周年記念新人として、2月25日にシングル「プライベートはお前さ」で、メジャーデビュー。東京音楽祭国内大会ノミネート。歌手活動と共に、ドラマ、映画にも出演。 1988年、ダニー飯田とパラダイス・キングにボーカルとして参加。全国各地で、ライブハウス、ホテルのディナーショーに出演する。また、テレビのオールディーズ番組にパラダイス・キングが出演した際にも坂本九がボーカルを取った曲は麻見が歌うこともあった。 2000年、ソロ活動再開。THE 虎舞竜のメンバーであり、アレンジャーの本間敏之とバンド活動を始める。 2001年6月、銀座7丁目にあるピアノバー「The Bar Barbra」のオーナーとなる。 2003年7月、オリジナルCD「CROSS ROAD」をユニバーサルミュージックより発売。 2007年1月、株式会社 バーブラ設立 代表取締役となる。 2011年3月・4月、フジテレビ 「HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP」にゲスト出演。 2021年3月、オリジナルCD「SO IN LOVE」を、Babra musicより発売。 アップルシティ500（1983年、TBS） - レギュラー そーっと歌ってみよう（1983年、テレビ朝日）→わがまま気ままベストワン（1983年 - 1984年、テレビ朝日） クルクルくりん（1984年、フジテレビ） レッツゴーヤング（1984年 - 1985年、NHK） - サンデーズとしてレギュラー出演 HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP（フジテレビ） #686 春爛漫!!豪華名曲SP（2011年3月28日） #688 K-POP & アイドル特集！（2011年4月25日） 霊感ヤマカン第六感（テレビ朝日(朝日放送）） 青い瞳の聖ライフ（1984年10月17日 - 1985年4月3日、フジテレビ） - 洋 役 乳姉妹（1985年、TBS） 生徒諸君!（1984年、日本ヘラルド) - 沖田成利 役 全てのシングルはポリドールからリリースされた 1.お嬢さんお手やわらかに（1983年7月1日／ポリドール、28MX-1144） SIDE A ジレジレジェラシー 作詞：伊藤アキラ／作曲・編曲：馬飼野康二 お嬢さんお手やわらかに 作詞・作曲：伊藤薫／編曲：幾見雅博 YOKOSUKAブルー 作詞：伊藤アキラ／作曲・編曲：馬飼野康二 ぐらりTONIGHT 作詞：伊藤アキラ／作曲：小杉保夫／編曲：馬飼野康二 あの夏に逢いたい 作詞・作曲：伊藤薫／編曲：幾見雅博 SIDE B プライベートはお前さ 作詞・作曲：伊藤薫／編曲：後藤次利 それでも女たち 作詞：周防義和、水木舞／作曲・編曲：周防義和 奪い取れ愛 作詞・作曲：伊藤薫／編曲：後藤次利 Hold You Tight 作詞：水谷啓二／作曲・編曲：周防義和 メロディーだけのラヴ・ソング 作詞：水谷啓二／作曲：小杉保夫／編曲：幾見雅博 2.CROSS ROAD（2003年7月／ユニバーサルミュージック） 3.SO IN LOVE（2021年3月／Babra music） Singing For You（1995年） PARADISE CLUB（1996年） ロカビリーグラフィティ（1989年／キングレコード） やすらぎの時代へ（1997年／ポニーキャニオン） 思い出のヒットパレード 60's Hits（1998年／テイチク） 坂本九／トリビュートアルバム（1998年／東芝EMI） [脚注の使い方] ^ a b c d 週刊テレビ番組（東京ポスト）1983年3月11日号 p.44 ^ a b 河北新報 1984年1月5日 22面「登場」コーナー ポピュラー音楽の音楽家一覧 (日本・個人) 公式ホームページ THE BAR BARBRA 表示 編集
烏森駅

烏森駅（かすもりえき）は、愛知県名古屋市中村区牛田通4丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE04。 1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋（現・近鉄名古屋）間開通時に開業。 1940年（昭和15年）1月1日：参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅となる。 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が成立。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道と南海鉄道が合併、近畿日本鉄道の駅となる。 2002年（平成14年）8月31日：下り線高架化。 2004年（平成16年）9月：駅が高架化される。 2005年（平成17年）5月21日：当駅を含む伏屋 - 黄金間の高架化が完了。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 相対式2面2線のプラットホームを持つ高架駅。改札とコンコースは1階、ホームは2階にある。ホーム長は4両（ただし2両または3両の列車しか停車しない）。改札口は東口と西口の2ヶ所で、トイレは1階コンコース上にある。 近鉄名古屋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 ホーム 駅名標 烏森駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 近隣は住宅街で西口が佐屋街道、東口が愛知県道190号名古屋一宮線に面している。高架化が完成する以前は両方ともに開かずの踏切として有名だった。当駅は中村区に位置するが、近鉄やJRの線路の南側（あおなみ線小本駅など）は中川区である。 愛知県立松蔭高等学校 名古屋市立柳小学校 名古屋市立常磐小学校 名古屋市立西養護学校 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線小本駅 愛知銀行松葉町支店 東海旅客鉄道名古屋工場 日本貨物鉄道名古屋車両所 太洋基礎工業本社 名古屋市営バス 「近鉄烏森」バス停 名駅22系統：名古屋駅行き、横井町行 「烏森駅南」バス停 中川巡回系統：地下鉄高畑行 近畿日本鉄道 E 名古屋線 ■急行・■準急 通過 ■普通 黄金駅 (E03) - 烏森駅 (E04) - 近鉄八田駅 (E05) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b c d 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、156頁。全国書誌番号:21906373。  ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、495-496,882頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月14日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜烏森”. 近畿日本鉄道. 2022年1月24日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道 ^ 近鉄名古屋線連続立体交差事業に伴う上り線（名古屋方面行き）の高架運行開始について(pdf) - 近鉄 ウィキメディア・コモンズには、烏森駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 烏森町 駅の情報｜烏森 - 近畿日本鉄道