1970年オランダグランプリ

1970年オランダグランプリ (1970 Dutch Grand Prix) は、1970年のF1世界選手権第5戦として、1970年6月21日にザントフォールト・サーキットで開催された。 この日は1970 FIFAワールドカップの決勝がメキシコシティで開催されたが、本レースの終了後に行われた。 レースはチーム・ロータスのヨッヘン・リントが楔形ボディの新車ロータス・72を駆り、ポール・トゥ・ウィンで優勝したが、リントの親友であったピアス・カレッジが事故死した。 ブルース・マクラーレンの死により前戦ベルギーGPを欠場したマクラーレンが復帰した。エースのデニス・ハルムはザントフォールト・サーキットには来たものの、インディ500（英語版）の練習走行中に負った両腕の火傷が完治せず欠場した。F5000ドライバーの新人ピーター・ゲシンがハルムの代走を務め、亡きブルースに代わってダン・ガーニーがF1に復帰した。アルファロメオエンジンを使用する新車M14Dが完成し、アンドレア・デ・アダミッチがドライブする。また、マクラーレン勢とともに欠場したジョン・サーティースも復帰した。BRMはジョージ・イートン（英語版）が復帰して3台体制に戻り、ティレルは引退したジョニー・セルボ＝ギャバンに代わるドライバーとして、新人フランソワ・セベールを起用した。ロータスは新車72の準備が整い、ヨッヘン・リントとジョン・マイルズが72を走らせる。フェラーリは前戦ベルギーGPからジャッキー・イクスのパートナーとしてイグナツィオ・ギュンティとクレイ・レガツォーニの新人2人を交代で走らせることにしたが、本レースはレガツォーニを起用した。プライベーターのシルビオ・モーザーは、イタリアのベラシ（英語版）にマシンの製作を依頼した。モーザーが所有していたブラバム・BT24のパーツを多用したマシンは武骨で重量過多であった。 追記 ^1 - マシンが準備できず 本レースは決勝へ進出できるのは20台に定められ、スペインGPやモナコGPと同様に、主要チームのエースドライバー（ジャッキー・スチュワート（ティレル/マーチ）、ヨッヘン・リント（ロータス）、ジャッキー・イクス（フェラーリ）、クリス・エイモン（マーチ）、ペドロ・ロドリゲス（BRM）、ジャック・ブラバム（ブラバム）、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ（マトラ）、ジョン・サーティース（サーティース/マクラーレン）、グラハム・ヒル（ロブ・ウォーカー/ロータス）、ダン・ガーニー（マクラーレン）は自動的に決勝への出走が保証された。 リントが今季初のポールポジションを獲得し、スチュワートとイクスとともにフロントローに並んだ。エイモンとジャッキー・オリバー（BRM）が2列目、クレイ・レガツォーニ（フェラーリ）、ロドリゲス、ジョン・マイルズ（ロータス）が3列目を占め、ピアス・カレッジ（ウィリアムズ/デ・トマソ）とベルトワーズが続いた。ブラバムとロドリゲスはアクシデントに見舞われたが、両者とも無傷だった。 追記 ^1 - あらかじめ決勝進出のシード権が与えられていた 決勝当日は曇り空で、メキシコシティで開催される1970 FIFAワールドカップの決勝と重なるのを避けるため、レースの開始時間が15:00（CEST/UTC+2）から13:00（同）に早められた。 スタートでジャッキー・イクスがヨッヘン・リントの前に出たが、リントは2周目に満タン（50-55ガロン）のガソリンを積んだ状態でファステストラップを出し、3周目のターザンヘアピンでイクスを抜いた。コーリン・チャップマンが制作したアンチスクワットが持続するロータス・72でジョン・マイルズは1周目に5位まで順位を上げ、オーバーテイクが容易でないことがわかった。このことはチーム・ロータスを助けた。リントが29周目から32周目の4周でジャック・ブラバム、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ジョン・サーティース、マイルズの4台を周回遅れにしたのに対し、イクスやジャッキー・スチュワートは彼らを周回遅れにするのに7周を要した。マイルズは49周目にベルトワーズに抜かれ、海岸の砂浜から大きい波が見えると2台目のロータス・72はグリップを失い、残り4周でサーティースがマイルズを抜いて6位に入賞した。 本レースで2台目のフェラーリ・312Bを走らせたクレイ・レガツォーニがデビュー戦でチームメイトのイクスに続く4位に入賞し、フェラーリの復活を印象づけたが、死亡事故によって台無しとなった。ウィリアムズからデ・トマソを駆るピアス・カレッジが22周目、トンネルオースト手前の縁石に乗りげてサスペンションが破損し、芝生の土手をまっすぐに登った。マシンは宙返りをした後に爆発し、カレッジはフロントタイヤに頭をぶつけて即死した。激しい炎によって事故現場周辺の木々を明るくした。1973年にも同様の事故が起こり、ロジャー・ウィリアムソンが亡くなっている。カレッジの事故死にチーム監督で親友でもあったフランク・ウィリアムズが受けたショックは大きかった。革新的なロータス・72が本調子を発揮して今季2勝目を挙げたリントも親友のカレッジの死に大きなショックを受け、この年限りでの引退を真剣に考えるようになった。 優勝者ヨッヘン・リントの平均速度 181.772 km/h (112.948 mph) ファステストラップ ジャッキー・イクス - 1:19.23（22周目） ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー ジャッキー・イクス - 2周 (Lap 1-2) ヨッヘン・リント - 78周 (Lap 3-80) 注: トップ5のみ表示。前半7戦のうちベスト6戦及び後半6戦のうちベスト5戦がカウントされる。 [脚注の使い方] ^ 本レースのスターティンググリッドは3-2-3。 ^ FIFAワールドカップ決勝の生中継がヨーロッパのゴールデンタイムとなるように、試合開始時間を12:00（CDT/UTC-5。オランダでは19:00）とした。 ^ リアサスペンションが沈まず、コーナリングが容易になる。 ^ a b “Netherlands 1970 - Best laps”. STATS F1. 2019年12月30日閲覧。 ^ a b (ダグ・ナイ 1989, p. 171-172) ^ (ダグ・ナイ 1989, p. 139) ^ a b c “Dutch GP, 1970”. grandprix.com. 2019年12月31日閲覧。 ^ (アラン・ヘンリー 1989, p. 253-254) ^ (林信次 1995, p. 101) ^ (林信次 1995, p. 113) ^ “Netherlands 1970 - Race entrants”. STATS F1. 2019年12月31日閲覧。 ^ a b “Netherlands 1970 - Result”. STATS F1. 2019年12月31日閲覧。 ^ a b “Netherlands 1970 - Qualifications”. STATS F1. 2019年12月31日閲覧。 ^ a b c d “Netherlands 1970”. STATS F1. 2019年12月31日閲覧。 ^ “Netherlands 1970 - Starting grid”. STATS F1. 2019年12月31日閲覧。 ^ D.S.Jenkinson. 'The Dutch GP . A Tech Advance' in Motorsport August 1970. Retrieved 31/3/2019 ^ Dutch GP. Motorsport August 1970. Retrieved 31/3/2019 ^ “The Dutch Grand Prix”. Motor Sport: 44. (August 2015). http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/august-1970/44/dutch-grand-prix-technical-step-forward 2015年7月31日閲覧。.  ^ a b (林信次 1995, p. 102) ^ (林信次 1995, p. 99) ^ “1970 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 24 August 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。22 December 2015閲覧。 ^ “Netherlands 1970 - Laps led”. STATS F1. 2019年12月30日閲覧。 ^ a b “Netherlands 1970 - Championship”. STATS F1. 15 March 2019閲覧。 Wikipedia英語版 - en:1970 Dutch Grand Prix（2019年10月28日 20:59:15(UTC)） 林信次『F1全史 1966-1970 [3リッターF1の開幕/ホンダ挑戦期の終わり]』ニューズ出版、1995年。ISBN 4-938495-06-6。  アラン・ヘンリー『チーム・フェラーリの全て』早川麻百合+島江政弘（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。  ダグ・ナイ『チーム・マクラーレンの全て』森岡成憲（訳）、CBS・ソニー出版、1989年12月。ISBN 4-7897-0491-2。  F1死亡事故一覧 ウィキメディア・コモンズには、1970年オランダグランプリに関連するカテゴリがあります。 Netherlands 1970 - STATS F1 Dutch GP, 1970 - grandprix.com