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苗栗駅 (台湾高速鉄道)

苗栗駅（びょうりつえき、ミャオリーえき）は、台湾苗栗県後龍鎮にある台湾高速鉄道の駅。隣接する台湾鉄路管理局豊富駅とは徒歩で10分強かかっていたが、2016年9月に移転工事が完了し、90メートルの連絡通路で結ばれることとなった。在来線（台鉄）の苗栗駅とは別であり、隣接する豊富駅から区間車で1駅。 2012年（民国101年）12月13日 - 台湾の大手ゼネコン豊誉(豐譽)営造が総額15億5100万台湾ドルで駅舎建設事業を受注 2013年（民国102年）1月28日 - 起工。式典には行政院長の陳冲、交通部長の毛治国、苗栗県長の劉政鴻（中国語版）らが出席。 2013年（民国102年）12月10日 - 駅舎上棟式 2015年（民国104年）6月28日 - 完工 2015年 11月4日 - 供用（見学者に開放）。 11月30日 - 連絡バス路線が運行開始 12月1日 - 開業 2016年9月10日 - 当駅東隣に台鉄豊富駅新駅舎が開業。 台湾高速鉄道 相対式ホーム2面4線の高架駅。 総床面積19304.5平方メートル、高さ27.27m。設計は台中駅舎も担当した華業工程顧問で建築家の薛昭信（中国語版）が起用された。 駅の建築は横長で軽量感あふれ、高速鉄道のスピード感を表現、金属板の日よけや太陽光発電パネルなどが設置され、エコ建築としてのコンセプトもアピールを意図しており、また構内は全体的にシンプルな構造で、地元・苗栗に多く住む客家人の勤勉質素な精神を象徴、幾何学的に組み立てられた金属のフレームが陽の光を浴びて屋外に広がる木立ちの緑に映えるという。天候に応じて窓の開閉が調節可能 2007年の高速鉄道開業時から駅舎・ホーム用地は確保されており、側線は軌道、架線柱とも準備済であった。 地上5階にホームがある。 駅ホーム 出口1（新港三路）：駐車場、二輪駐車場、駐輪場、タクシー乗り場、バス乗り場 出口2（高鉄三路）：送迎車 出口3（高鉄三路）： 出口4（新港二路）：タクシー、駐車場 出口5：台鉄豊富駅 年度別乗降人員は以下の通り（2015年は12月1日からの31日分の統計となる。） ：一部低床バス、低床電動バス使用。 台湾鉄路管理局台中線豊富駅 同海岸線後龍駅 - 約5kmほど西方の海線での最寄り駅、タクシー10分もしくはバスで20分前後 客家円楼（中国語版）（福建土楼様式の建築物。ビジターセンターとイベント会場として利用されている。） 高鉄苗栗駅連絡道 台72線造橋IC 台13甲線 県道126号 富田國小 後龍渓 交通部高鉄局が主導する総面積440.63ヘクタールの開発区域。台鉄との統合駅構築、周辺区画の開発が計画されており、起工と同時区域内の産業専用区画の入札事業も始まった。 苗栗客家円楼 同左。右側に線路が見える。 客家円楼内部 客家円楼夜景 台湾高速鉄路 ■台湾高速鉄道 新竹駅 - 苗栗駅 - 台中駅 ^ 2016年は営業日数365日で算出（2016年7月8日、台風1号（ニパルタック）の影響で終日運休。） [脚注の使い方] ^ a b “高鐵苗栗站決標 104年通車”. 中央社. (2012年12月13日). オリジナルの2013年4月18日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/noOum  ^ “公視晚間新聞 高鐵苗栗站動土 盼帶動經濟發展”. PNN,Youtube. (2013年1月28日). http://www.youtube.com/watch?v=MSfAYl24o0U  ^ “高鐵苗栗站動土 104年通車”. 中央社. (2013年1月28日). オリジナルの2013年4月18日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/rgroz  ^ “台湾高速鉄道、2015年開業予定の苗栗駅で上棟式”. 中央社フォーカス台湾. (2013年12月10日). http://japan.cna.com.tw/search/201312100008.aspx  ^ 交通部高速鐵路工程局施工現況－苗栗站 - ウェイバックマシン（2015年10月18日アーカイブ分） ^ “高鐵苗栗站 打造鑽石級建築”. 中国時報. (2015年10月28日). https://www.chinatimes.com/newspapers/20151028000568-260107?chdtv  ^ “台湾高速鉄道の新駅、苗栗・彰化・雲林が12月開業”. Taiwan Today/聯合報. http://taiwantoday.tw/ct.asp?xItem=234744&ctNode=1772  ^ “台湾新幹線、3つの新駅開業”. 日本経済新聞. (2015年12月1日). http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX01H1A_R01C15A2FFE000/ 2015年12月2日閲覧。  ^ “台湾新幹線3駅が開業＝07年開始後初の新設”. 時事通信社. (2015年12月1日). オリジナルの2015年12月1日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/5AvcN  ^ “台鐵豐富站9月10日通車　開賣紀念車票”. 蘋菓日報. (2016年9月7日). オリジナルの2016年9月16日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/xWNVV  ^ HOY Engineering ^ “台湾新幹線の新駅「苗栗駅」の起工式が１月２８日に開催”. 台湾週報. (2013年1月29日). オリジナルの2013年5月3日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/sPgZa  ^ “高鐵苗栗站延宕多時 下月10日動工”. 客家電視台. (2012年12月19日). http://web.pts.org.tw/hakka/news/detail.php?id=92347  ^ “台湾高鉄・苗栗駅、28日着工”. フォーカス台湾. (2013年1月26日). https://japan.cna.com.tw/news/aall/201301260003.aspx  ^ “高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復”. ETToday 新聞雲. (2016年7月7日). https://www.ettoday.net/news/20160707/731162.htm  ^ （繁体字中国語）“高速鐵路各站旅客人數”. 2023年5月15日閲覧。 交通部統計查詢網 ^ （繁体字中国語）擬定高速鐵路苗栗車站特定區計畫 ^ （繁体字中国語）“苗栗高鐵特區 招商說明”. udn房市情報. (2013年1月28日). オリジナルの2013年4月28日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/94CLw  ウィキメディア・コモンズには、苗栗駅 (台湾高速鉄道)に関連するカテゴリがあります。 苗栗駅 （日本語） 台灣高鐵苗栗站 THSR Miaoli Station (台灣高鐵苗栗站-THSR-Miaoli-Station-1548883835403342) - Facebook （繁体字中国語） 台湾政府交通部高速鉄路局 （繁体字中国語） 豐譽営造 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
SN 2005gl

SN 2005glとは、地球から見てアンドロメダ座の方向に2億2000万光年離れた位置で発見された超新星爆発である。 SN 2005glは、渦巻銀河のNGC 266で発見され、NGC 266と同じ値の赤方偏移0.016を持つことが確認されたため、NGC 226内で発生した超新星爆発であることが分かっている。スペクトル線から、SN 2005glはIIn型超新星であることが推定された。 SN 2005glは、2005年10月5日にパケット天文台でTim PuckettとPeter Ceravoloによって発見された。発見は同天文台の60cm望遠鏡で撮影されたCCD写真によるものである。これとは独立に、佐野康男が10月12日に発見しており、5日に18.2等級だったSN 2005glが16.7等級まで増光していることが確認された。 SN 2005glは、ハッブル宇宙望遠鏡が捉えた画像の中から、超新星の元となる恒星が推定された。NGC 266 LBV 1と名づけられた恒星は、絶対等級-10.3等級、表面温度13000Kの極めて明るい星で、高光度青色変光星であると推定されている。 サンデュリーク-69° 202 ^ a b c d e f g h i j k l SN 2005gl -- SuperNova SIMBAD ^ a b c d Supernova 2005gl in NGC 266 Rochester Academy of Science ^ a b c d On the progenitor of SN 2005gl and the nature of Type IIn supernovae arXiv ^ Classification of SNe 2005gl and 2005gm The Astronomer's Telegram ^ IAUC 8615: 2005gk, 2005gl; C/2005 P4, 2005 P5, 2005 P6, 2005 Q5 IAU Central Bureau for Astronomical Telegrams ^ 北海道の佐野康男さん、超新星2005glを独立発見 AstroArtz 座標: 00h 49m 50.02s, +32° 16′ 56.8″
ステファン・フレンド

ステファン・フレンド（英語: Stephen H. Friend、M.D. Ph.D.）とはセージ・バイオネットワークスの理事長、共同創設者、取締役である。 かつてメルク・アンド・カンパニーの上席副社長を務め、1996年にリーランド・ハートウェルやリロイ・フッドと共にロゼッタ・インファーマティクスを設立した。自身の研究の多くは癌に関するものである。 ハーバード大学医学大学院やマサチューセッツ総合病院にて教員を歴任した。また哲学の文学士と生化学のPh.D.とM.D.をインディアナ大学で取得している。アショカ財団のアショカ・フェローにも名を連ねている。 “Small interfering RNA screens reveal enhanced cisplatin cytotoxicity in tumor cells having both BRCA network and TP53 disruptions”. Mol. Cell. Biol. 26 (24): 9377–86. (December 2006). doi:10.1128/MCB.01229-06. PMC 1698535. PMID 17000754. http://mcb.asm.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=17000754.  “Gene expression changes associated with progression and response in chronic myeloid leukemia”. Proc. Natl. Acad. Sci. U.S.A. 103 (8): 2794–9. (February 2006). doi:10.1073/pnas.0510423103. PMC 1413797. PMID 16477019. http://www.pnas.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=16477019.  “A cell proliferation signature is a marker of extremely poor outcome in a subpopulation of breast cancer patients”. Cancer Res. 65 (10): 4059–66. (May 2005). doi:10.1158/0008-5472.CAN-04-3953. PMID 15899795. http://cancerres.aacrjournals.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=15899795.  “Signatures of environmental exposures using peripheral leukocyte gene expression: tobacco smoke”. Cancer Epidemiol. Biomarkers Prev. 13 (3): 445–53. (March 2004). PMID 15006922. http://cebp.aacrjournals.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=15006922.  “Expression profiling predicts outcome in breast cancer”. Breast Cancer Res. 5 (1): 57–8. (2003). PMC 154139. PMID 12559048. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC154139/.  “A gene-expression signature as a predictor of survival in breast cancer”. N. Engl. J. Med. 347 (25): 1999–2009. (December 2002). doi:10.1056/NEJMoa021967. PMID 12490681. http://www.nejm.org/doi/full/10.1056/NEJMoa021967?url_ver=Z39.88-2003&rfr_id=ori:rid:crossref.org&rfr_dat=cr_pub%3dpubmed.  “Predictive genes in adjacent normal tissue are preferentially altered by sCNV during tumorigenesis in liver cancer and may rate limiting”. PLoS ONE 6 (7): e20090. (2011). doi:10.1371/journal.pone.0020090. PMC 3130029. PMID 21750698. http://dx.plos.org/10.1371/journal.pone.0020090.  “Thirteenth annual pezcoller symposium: focusing analytical tools on complexity in cancer”. Cancer Res. 62 (13): 3883–7. (July 2002). PMID 12097304. http://cancerres.aacrjournals.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=12097304.  ^ a b Kaiser, J. (2012). “The Visionary”. Science 335 (6069): 651–653. doi:10.1126/science.335.6069.651. ISSN 0036-8075.  ^ a b Sage Bionetworks Seattle | Directors, オリジナルの2012年2月11日時点におけるアーカイブ。, https://webcitation.org/65NAfFu20?url=http://sagebase.org/info/directors.php  ^ “Stephen Friend”. Nature Reviews Drug Discovery 7 (2): 114–114. (2008). doi:10.1038/nrd2509. ISSN 1474-1776.  ^ Nelson, Bryn (2009). “Something wiki this way comes”. Nature 458 (7234): 13–13. doi:10.1038/458013a. ISSN 0028-0836.  ^ http://sagebase.org/info/NewsInfoDownloads/SageAshokaRelease6APR2011.pdf TED talk with Stephen Friend - YouTube
流行学園.TV

流行学園.TV（りゅうこうがくえんどっとてぃーびー）は、2011年5月より運営開始したインターネットテレビ放送局。 放送されている番組は全て無料で視聴可能。 PC環境さえあれば、誰でも無料で視聴することができるストリーミング配信メディアサービス。 主にエンタメ、お笑い、スポーツなど、様々なジャンルの情報を配信している。 2021年現在、公式サイトの閲覧および各番組を視聴する事が不可能な状態になっており、活動実態は不明。 東京都豊島区池袋に専用スタジオを設置している。 [特別企画番組] 流行学園祭 [特別企画番組] RYUGAKU.fes [特別企画番組] 流行学園ぷらす [特別企画番組] KING OF Tが行く！ [特別企画番組] ＲＩＭＳな小町☆／仁井山征弘、川崎純情小町☆（2012年7月 - 2012年12月） リッチドッグの、あなたの心にズッコンバッコン／リッチドッグ、佐竹なな（2011年5月 - ） のんべえのんのお部屋♪（2011年5月 - ） ゆうやのこころ＋α（2011年6月 - ） こんたく。の50％でやってます。（2011年7月 - ） ジョゼッと虎と魚たち／ジョーゼット、瑞木るう（2011年12月 - ） CURIOUSのそこんとこど～なの？（2012年9月 - ） ほのかのほんまそれっ！／鍋本帆乃香（2013年9月 - ） エンタメ公開バラエティー「JUMP」（2014年5月放送予定） インターネットテレビ放送局「流行学園.TV」公式サイト
トウスケプロジェクト

トウスケプロジェクト（トウスケプロジェクト）は、日本のタイムリーレコード所属の音楽ユニット。2003年結成。 筋肉少女帯の活動凍結中にベースの内田雄一郎が参加。プログレ、ロック、ビジュアル系のメンバーで結成された実験的なミクスチャーロックサウンド。 松岡トウスケ（ボーカル ギター） WIGHT ROCK BABYS(ワイトロックベイビーズ)、sasrise、島根県ふるさと親善大使「遣島使」 石井修（ギター） THE BIG BAND!! 内田雄一郎（ベース）筋肉少女帯 HIRO（ドラム） rice、Raphael タイムリーレコード SASRISE公式サイト
旅鉄

旅鉄（たびてつ） 鉄道ジャーナル社が刊行する雑誌『旅と鉄道』の略称 鉄道旅行を主に楽しむ鉄道ファンの通称 鉄道ファンを元にした漫画『名物!たびてつ友の会』。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ダニエレ・ポルタノーヴァ

ダニエレ・ポルタノーヴァ（Daniele Portanova, 1978年12月17日 - ）は、イタリア・ローマ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF。 ASローマの下部組織に所属していたが、1997年にUSフェルマーナに移り、1997-98シーズンにセリエC1でトップチームデビュー。1998年に当時セリエBのジェノアCFCへ移籍するも、レギュラー定着はできずにレンタル移籍を繰り返す。2000年に加入したFCメッシーナでようやくレギュラーに定着し、セリエC1からBへの昇格に貢献。 2003年に移籍したセリエB（当時）のSSCナポリでも定位置を掴むも、クラブが破産によりセリエC1へ降格。1年でチームを去ることになったが、2004年に移籍したACシエーナではセリエAデビューを果たした。同クラブで5シーズンに亘って主力としてプレーした後、2009年8月19日にボローニャFCへ移籍した。移籍後も引き続き主力として活躍した。 2012年に発覚した八百長スキャンダルにより、イタリアサッカー連盟から6カ月の出場停止処分を受けた。2011年5月22日のASバーリとのリーグ最終戦において八百長に関与した疑いで、当初検察からは3年間の出場停止処分を求刑されていたが、上訴の結果により最終的な処分は4カ月に軽減され、前半戦はほぼ全休だったものの12月16日の古巣ナポリ戦で復帰した。 出場停止が解けた後の2013年1月30日、古巣ジェノアへ14年半ぶりに復帰した。2014年9月1日、契約満了により退団した。 ジェノアを去ってからは無所属の状態が続いていたが、2014年12月31日にセリエDのSSローブル・シエーナへの加入が決定した。 2015-16シーズン限りでシエーナを退団すると、2017年3月30日に自身のFacebookにて現役引退を表明した。 息子のマノロ・ポルタノーヴァはジェノアに、デニスはボローニャFCのプリマヴェーラにそれぞれ所属している。 ^ “ポルタノーヴァに3年、ディ・ヴァイオに1年の資格停止。チームに-2ポイントの求刑”. CARA-BOLOGNA. (4 August 2012). http://www.cara-bologna.net/news/news-2026.html  ^ “「ユーヴェと扱いが違う」　八百長問題で処分のボローニャDFが不満吐露”. ISM. https://web.archive.org/web/20121020101539/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121014-00000025-ism-socc 14 October 2012閲覧。  ^ “PORTANOVA TORNA AL GENOA”. genoacfc.it. (2013年1月30日). http://genoacfc.it/notizie/portanova-torna-al-genoa/  ^ “UFFICIALE: Genoa, rescissione per Portanova”. TuttoMercatoWeb.com (2014年9月1日). 2015年12月25日閲覧。 ^ “UFFICIALE: Portanova ha firmato con la Robur Siena”. TuttoMercatoWeb.com (2014年12月31日). 2015年12月25日閲覧。 ^ “EX NAPOLI, PORTANOVA ANNUNCIA IL RITIRO”. Notizie Calcio Napoli (2017年3月30日). 2018年12月20日閲覧。 ^ “MANOLO E DENIS PORTANOVA, MAGLIE DIVERSE STESSO DESTINO: ENTRAMBI IN GOL NELL’ULTIMO TURNO”. Nuovo Corriere Laziale (2018年1月24日). 2018年12月20日閲覧。 Daniele Portanova (daniele.portanova.9) - Facebook Daniele Portanova - player profile Transfermarkt 表示 編集
丸善工業 (静岡県)

丸善工業株式会社（まるぜんこうぎょう）は、静岡県三島市に本社を置き、建設機械や梱包機器の製造を行っている企業である。 創業者の諏訪部伊作が東京の蒲田で設立した部品加工工場を起源とする。諏訪部は三島の出身で、地元の鍛冶屋で働いた後上京、石川島造船所で旋盤工をしていたが、1935年に独立して工場を建てた。1943年、空襲の激化により諏訪部は工場を出身地の三島に移し、当時三島にエンジン工場のあった中島飛行機の下請けとして航空機部品の製造を行っていた。 戦後は生活物資やミシンの製造も行っていたが、中島飛行機の下請け時代に得たエンジンの知識をもとに、1948年頃から二輪車の試作を開始した。技術にこだわる諏訪部は、車体、変速機、エンジンなどを全て自社で開発、完成車は国産メーカー各社が参戦するレースで参加初年は3位、翌年には1位から3位を独占した。一時は年間生産台数が1万台に達したが、過当競争により1954年、会社は倒産した。 しかしその数箇月後にイギリスから削岩機の注文が入り、諏訪部は親戚から資金を集め、1954年11月、丸善工業を設立した。このとき開発した削岩機がエンジン削岩機の国産第一号となった。 1958年には九州、札幌、仙台、東京、大阪など全国に営業所を開設、1967年には三島工業団地に新工場を完成させた。同じ1967年には削岩機の海外輸出を開始、1971年には輸出貢献企業として通商産業大臣から表彰された。削岩機以外にも業務を拡大し、1965年には安全自動車向けに自動車用ブレーキテスターを、1970年にはニチロ工業向けの自動梱包機の製造を開始した。このような業務の多角化は、二輪車事業での苦い経験を生かしたものであった。 1980年代以降は油圧を動力とした建設機械のシリーズ化を開始、1987年には国産初となる油圧式削岩機を発表した。こうした商品展開により、油圧ハンドブレーカーの分野では日本で90%の市場占有率を確保するにいたっている。 東信亨「戦後バイク史の証人たち その8 '50年代・静岡の雄 ミシマの足跡を追う」『別冊MOTORCYCLIST』第26巻第7号、八重洲出版、2003年7月、148-153頁。  ^ a b 『ミシマの足跡を追う』148ページ。 ^ a b 湯山和夫「ざっくばらん トップ登場 丸善工業 諏訪部 俊之氏 まねできないモノを作る」『日本工業新聞』平成7年（1995年）6月20日付20面。 ^ 『ミシマの足跡を追う』148ページ、149ページ。 ^ a b 晴「記者コラム ホンダと肩並べた「ミシマ」」『伊豆日日新聞』平成22年（2010年）12月27日付朝刊1面。 ^ a b 諏訪部敏之「社訓のススメ 創業者精神を経営の基盤に」『石垣』第30巻第12号、日本商工会議所、2011年3月、13頁、ISSN 0388-9807。  ^ a b 「企業ウォッチング 丸善工業 あらゆる分野の機械製作に〝自信〟」『静岡新聞』平成3年（1991年）11月25日付朝刊7面。 ^ 「国産初の油圧式を発売 丸善工業の小型軽量さく岩機」『日刊工業新聞』昭和62年（1987年）9月18日付21面。 丸善工業 表示 編集
イーグレット級スループ

イーグレット級スループ（英語: Egret-class sloop）は、イギリス海軍のスループの艦級。 ビターン級をもとにした小改正型である。艦砲強化が求められたことから、排水量は80トン増加した、また復原性改善のため、船体幅は広げられた。また機関構成はビターン級に準じているが、機関出力を3,600馬力に増強することで、排水量増大・船体幅拡大にもかかわらず、速力も19.25ノットに向上した。 上記の通り艦砲は強化されており、45口径10.2cm連装高角砲（QF 4インチ砲Mk.XVI）4基が搭載された。また対潜戦用の探信儀も、従来のスループが124型を搭載していたのに対し、127型に更新された。 なお副武装として、当初は40口径4.7cm砲が搭載されていたが、これは他のスループと同様に第2次世界大戦中に撤去され、1943年までに20mm機銃が搭載された。また「ペリカン」「イーグレット」では3番砲が撤去され、「ペリカン」では跡地に39口径40mm4連装機銃（QF 2ポンド・ポンポン砲）が搭載された。また同艦では、大戦末までに20mm機銃4門が増備されるとともに、爆雷搭載数も、大戦初期に40発に増備していたものが、さらに120発に強化された。 ウィキメディア・コモンズには、イーグレット級スループに関連するカテゴリがあります。 ^ a b c Roger Chesneau, Robert Gardiner (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Naval Institute Press. p. 57. ISBN 978-0870219139  ^ a b Norman Friedman (2012). “Defending Trade”. British Destroyers & Frigates: The Second World War & After. Naval Institute Press. ISBN 978-1473812796
笠毛広平

笠毛広平（かさも　こうへい、1982年1月16日 - ）は、日本のダーツプレイヤー。 カードネームは「ししゃも&co.」。鹿児島県出身。PERFECT初参戦は2010年 第1戦。バレルはCOSMO DARTS。趣味は音楽。血液型はA型。 ダーツショップJACK池袋店のプレイヤー。スポンサーはJACK、fit flight、cosmo darts。 現在は高井戸にあるEva高井戸で、ダーツバーのオーナーをしている。 プロダーツトーナメントPERFECT選手名鑑 POOL&DARTS　JACK　オフィシャルサイト 表示 編集
楠インターチェンジ

楠インターチェンジ（くすのきインターチェンジ）は、愛知県名古屋市北区にある名古屋第二環状自動車道のインターチェンジである。 名古屋IC・名古屋南JCT方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである 。このICから清洲JCT・名古屋西JCT方面へ行くことはできず、同方面からの本線流出もできないことから、流入にあたっては山田西IC、流出は山田東ICを利用する。 内回り出口への流出部。奥に楠JCTの分岐部が控える。 並行するJR東海交通事業城北線からオフランプを望む。 1991年（平成3年）3月19日 : 東名阪自動車道清洲東IC - 勝川IC間開通と同時に当ICを開設 2011年（平成23年）3月20日 : 所属路線名称を名古屋第二環状自動車道（名二環）に変更 愛知県営名古屋空港 名古屋市中央卸売市場北部市場 洗堰緑地 名古屋市立北高等学校 名古屋市北区役所楠支所 名古屋市営バス如意営業所 直接接続 国道302号（名古屋環状2号線） 間接接続 国道41号 国道302号を介して国道41号に接続。直上は楠JCT。 レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情により変更される場合がある。 レーン数 : 2 ETC専用 : 1 一般 : 1 C2 名古屋第二環状自動車道 (11)勝川IC - (12)楠IC - (13)楠JCT [脚注の使い方] ^ a b “ETC利用可能エリアと料金所番号（中部・北陸）”. NEXCO東日本. 2015年10月6日閲覧。 ^ a b c d e f g イカロス出版 2011, pp. 34–35. ^ “ご利用のご案内”. NEXCO中日本. 2015年10月6日閲覧。 ^ “東名阪　勝川 - 清洲東　華やかに開通　高速2号と接続”. 中日新聞夕刊: p. 1. (1991年3月19日)  ^ “名二環開通　302号も同時開通”. 中日新聞朝刊: p. 23. (2011年3月21日)  ^ a b “料金所ナビまっぷ 東名阪道・名二環・伊勢道・紀勢道” (PDF). NEXCO中日本. 2015年10月6日閲覧。 イカロス出版『東名高速道路をゆく』〈イカロスMOOK〉2011年。ISBN 978-4-86320-484-3。  日本のインターチェンジ一覧 ウィキメディア・コモンズには、楠インターチェンジに関するカテゴリがあります。
VOBAVOBA

VOBAVOBA（ボバボバ）は、日本の音楽バンドである。 2012年7月に渋谷で結成される。以来数カ月でラジオ出演、テレビ出演、ワンマンライブ等を行う。メンバー全員オールドミュージックを好んで育ち、楽曲には、ブルース、カントリー、ロックンロール、郷土音楽などの影響が見受けられる。芸能事務所などには所属していない。 彼らがゲストとして招かれたFM桐生の番組ランチどきっ！における約1時間にわたるメンバーのトークコーナでは、自らのエピソードや来歴を公表している。 2010年洗足学園音楽大学にて長谷川のソロ活動が始まる。その頃、上岡は別のバンドを組んでいた。橋場は様々なバンドを点々としていたが、その傍ら長谷川のサポートギタリストをしていたことが何回かあった。 長谷川は「一目会った時から橋場、上岡と同じステージに立つつビジョンが見えた。まるで初恋をしたときに体中を走る電流のようにね」と述べている。 2011年長谷川は「ストリートライブを行うにあたってリズムが欲しい。そのほうが豪華で花がある。一人じゃ寂しくて辛い」ということで、上岡に声を掛け、VOBAVOBAの母体が完成。上岡はサポートミュージシャンにも関わらず、極寒の冬にも週一回のストリートライブに積極的に参加。 2012年兼ねてから長谷川のサポートギタリストを勤める事のある橋場を誘い、ライブバー『風に吹かれて』にて演奏を行い、演奏後に橋場に対しバンド結成の誘いを持ちかけ橋場はこれを承諾。 7月、渋谷のライブハウスO-Crestでのライブにてバンド結成を発表。結成初日にしてCDは"飛ぶ様に売れ、完売した"という。ちなみに、この日に上岡は38℃の高熱に冒されながらも笑顔で演奏したという。ライブの主催者は「タフな男だ。あんなに陽気な笑顔じゃ高熱に誰も気付かない」と語った。 2012年の夏には橋場が唐突に中東へ旅立つという事があったが、長谷川、上岡の二人は今まで通りのストリートライブ、大会などの地道にひたむきな活動を続けた結果、橋場の帰国した秋に、国立代々木競技場にてストリートライブを行って居た所、FMラジオ出演依頼を受ける。ちなみに出演前日、興奮のあまり3人は1時間程しか寝られなかったという。収録当日は疲れと眠気が来ていたのか、聴こえてくる言葉を全て下ネタに言い換えるという遊びをしたが、3人曰く内容まではあまり覚えていないとのこと。 2013年の夏に何か新しい宣伝方法はないかとメンバーは頭を抱えながら出した結果がお笑いだった。芸する為にをメンバーからなる期間限定ユニット「裸足のもやし」を結成するもボツになった為、通常通り2月10日下北沢屋根裏初のワンマンライブが行われた。ネタの内容は時事ネタを取り入れた芸風だ。メンバー全員で当時ダイエットに効果的だと流行になった生もやし500gを30秒で鼻から食べる、という内容だった。無論出来る訳がないのでお互いにお互いをむせながら涙ぐみつつ突っ込むという内容だった。キャッチコピーは「笑いあり！涙あり！気合いの入った喜哀ショー」。 2011年頃 秋頃、長谷川と上岡が毎週金曜日に溝の口駅でストリートライブを始める。 冬頃、洗足学園音楽大学のロック＆ポップスコースにて元となる現VOBAVOBAメンバーの含まれるサポートが入った長谷川のソロのライブが始動。 2012年 7月18日VOBAVOBAが結成される。 8月初の公式レコーディング。サウンドアドバイザー、レコーディング・エンジニアに明石昌夫が立ち会う。 10月6日渋谷「ミルキーウェイ」にて初企画ライブ。 10月25日ラジオに初出演。この時流された曲は「いつかお姫様」「おまえはいつでもそう」「乾いたタオル」「夢見る島のルルルルル」 2013年 2月10日下北沢「屋根裏」にて初ワンマンライブ。 3月4日 2度目の公式レコーディング。サウンドアドバイザー、レコーディングエンジニアに明石昌夫が立ち会う。 7月7日荻窪RoosterNorthSideにて2回目のワンマンライブ 8月6日メンバーで楽器を買う目的で1ヶ月の間、中東及びシンガポール、マレーシア、タイ、インドへ行く。 2014年 5月18日ギターの橋場がVOBAVOBAを脱退。 12月アマチュアバンドフェス、OTOMINATO出演。公式ツイッターによると「ギターの橋場がVOBAVOBAに強制的に引き戻された」。 3枚目のモンタージュ写真がジャケットのシングルには、およそ40分間渡る「VOBARADIO」という架空のラジオ番組が収録されている。歌および楽器の録音、編集とCMの台本を長谷川が手がけ、バックミュージック等は橋場が演奏と編集のほぼ全てを行っている。CDをプレスする一週間前に企画が持ち出され、上岡はスケジュールが合わずに最後の「ボバカレー」のCMにしか参加していない。 メインパーソナリティーは橋場。ライブでは普段MCを取る長谷川は聞き手に回っている。ラジオ番組をほとんどふざけて作っていた矢先、奇しくも数週間後には実際にFMラジオへの出演を果した。 シングル VOBAVOBA1 明日も明後日も（2012年） 鏡の向こう（2012年） 深い居眠り（ショート）（2012年） VOBAVOBA2 おまえはいつでもそう（2012年） 乾いたタオル（2012年） 深い居眠り（ライブ）（2012年） VOBAVOBA3 いつかお姫様（2012年） 夢見る島のルルルルル（2012年） VOBARADIO（2012年） アルバム VOBA！！（2013年） 群馬県FM桐生「ランチどきっ！」（2012年10月） テレビ神奈川「Heart Beat !」（2013年8月21日） FM西東京「Go!Go!TSP on the Radio」（2014年5月6日） 静岡エフエム放送「神谷幸恵の独立宣言」（2014年5月23日） インドでの出来事を話す。 ベース 友重悠 パーカッション 指宿克典 洗足学園音楽大学 [脚注の使い方] ^ 神谷幸恵の独立宣言(2014/5/23放送)/FM K-MIX 情報源、ソースとなる書籍、雑誌、テレビ番組及び参考となった文献・自著など VOBAVOBA公式ホームページ 長谷川拓也のブログ「毎日がえぶりでい」 musicるTV/アーティストページ[リンク切れ] ランチどきっ！(2012/10/25放送)/桐生FM[出典無効] 川崎市公認ストリートライブミュートンチャンネル[出典無効] HeartBeat(2013/8/22放送)/テレビ神奈川[リンク切れ] VOBAVOBA公式ホームページ VOBAVOBAtwitter公式アカウント
JOR

JOR ヨルダンのISO 3166-1国名コード ジョーダンヒル駅の駅コード このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
KNA

KNA セントクリストファー・ネイビスのISO 3166-1国名コード 大韓民国航空会社 (Korea National Airlines) クルディスタン議会 (Kurdistan Parliament, 旧 Kurdistan National Assembly) カレン民族軍（Karen National Army） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
PRK

PRK 朝鮮民主主義人民共和国(Democratic People's Republic of Korea)の略称並びにISO 3166-1国名コード。 カンプチア人民共和国(People's Republic of Kampuchea)の略称。 Photorefractive keratectomyの略でレーシック（角膜屈折矯正手術）の一種のこと。 PRK (企業) - Primorskaya Fishery Co Ltd (ロシア語名 ПРИМОРСКАЯ РЫБОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ)の略称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
KWT

KWT クウェートのISO 3166-1国名コード クウィスルク空港Kwethluk Airportの空港コード このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
冷牟田竜之

冷牟田 竜之（ひやむた たつゆき、1962年2月14日 - ）は、日本の音楽家。DAD MOM GOD、ブルー・トニック、MORE THE MANなどで活動。東京スカパラダイスオーケストラの元メンバー。 福岡にてバンド「ハイヒール」を結成（パートはベース）。YAMAHA主催音楽コンテストの九州大会にてグランプリ受賞。 1984年、「ハイヒール」解散後、「ブルー・トニック&ザ・ガーデン」結成。 1987年、「ブルー・トニック」に改名しメジャー・デビュー。 1988年、「東京スカパラダイスオーケストラ」に参加。当時は代役でパーカッション、後にアルトサックスへ転向する。 1989年、「ブルー・トニック」解散。 1990年、「東京スカパラダイスオーケストラ」メジャー・デビュー。 1996年、ツアーで訪れていたタイ王国にて、バイクによる交通事故に遭い全身に重傷を負い、左足には後遺症が残る。 1997年、完治しないままライヴに早期復帰、そのまま療養のため休業。 1998年、DJクラブイベント「Taboo」を始動。東京スカパラダイスオーケストラへ復帰。 1999年、チバユウスケ、中村達也等とDJプロジェクト「Roc Brothers」を発足。 2008年7月17日、左足の治療専念のため、「東京スカパラダイスオーケストラ」を脱退。 2010年、自身によるソロプロジェクトバンドを結成し音楽活動を再開。4月、浅井健一のレーベル「SEXY STONES RECORDS」からアルバム『Poems like the Gun』をリリース。 2011年、アリオラジャパンよりアルバム『ISN'T IT DMG?』をリリース。またDJイベント「Taboo」を再開する。 2012年3月、スカバンド「THE MAN」を結成。12月、「ブルー・トニック」一夜限りの再結成。 2015年、「ブルー・トニック」が本格的に活動開始。 2016年2月21日、「THE MAN」活動休止。3月31日、「MORE THE MAN」結成。。 2021年、PULPを結成。 スカパラでは、リーダーASA-CHANG（1963年7月生まれ）の脱退や、ボーカルのクリーンヘッド・ギムラ（1962年6月生まれ）の死などを乗り越え「スカパラの若大将（実際は1962年2月生まれで先述の2人よりも年長）」として、アルバム制作を主導し、「火の玉ジャイヴ」の作曲、「ルパン三世'78」のカバー選曲など、バンドを引っ張ってきた。 ダッド・マム・ゴッド。2009年に活動開始したソロプロジェクト。 メンバー個々の活動が活発化となり、うまく集まれなくなったことで活動休止。 これまでの参加メンバー 冷牟田竜之 (Agitate-man / Guitar / Alto Sax) ウエノコウジ (Bass - the HIATUS) 池畑潤二 (Drums - ROCK'N'ROLL GYPSIES) タブゾンビ (Trumpet - SOIL&"PIMP"SESSIONS) 田中邦和 (Tener Sax - Sembello) 青木ケイタ (Baritone Sax, Flute - TRIBECKER) 中村達也 (Drums - LOSALIOS) 森雅樹 (Guitar - EGO-WRAPPIN') 武田カオリ (Vocal) 會田茂一 (Guitar - 髭(HiGE)) ザ・マン。男臭いスカサウンドをベースにした8人編成によるスカバンド。 主要メンバー脱退に伴い解散。 メンバー 冷牟田竜之 (Agitate-man / Alto Sax) 青木ケイタ (Baritone Sax, Flute) 飯川賢 (Trumpet) 寺谷光 (Trombone、2013年頃に加入) 中村和輝 (Guitar) 加藤洋平 (Key) 二本木潤 (Bass、2015年頃に脱退) 伊藤隆郎 (Drums) 増井朗人 (Tormbone、脱退) メンバー脱退に伴い休止。 冷牟田竜之 (Agitate-man / Alto Sax) 只熊 良介 (Drums) 丸山 力巨 (Guitar) 梅田 誠志 (Bass) 片岡 大揮 (Key) 元晴(sax) ex.SOIL &”PIMP”SESSIONS 小池隼人 (Tormbone) Ohyama"B.M.W"Wataru (Trumpet、サポート) ex PE’Z 冷牟田竜之 MAGUMI（レピッシュ） 杉本 恭一（レピッシュ） tatsu（レピッシュ） 青木ケイタ（Baritone Sax） YOSHIO（tb） 荒木 玲（dr） DAD MOM GOD Poems like the Gun (2010.4.18 - Sexy Stones Records) ISN'T IT DMG? (2012.4.20 - Ariola Japan) [脚注の使い方] ^ a b “冷牟田竜之、若手メンバー集め新ユニットMORE THE MAN結成”. 音楽ナタリー (2016年2月24日). 2017年4月20日閲覧。 東京スカパラダイスオーケストラ ブルー・トニック BLANKEY JET CITY thee michelle gun elephant 公式ウェブサイト 冷牟田竜之 (tatsuyuki.hiyamuta) - Facebook 冷牟田竜之オフィシャルブログ - Ameba Blog 冷牟田竜之 (@hiyamuta) - X（旧Twitter） 冷牟田竜之 - YouTubeチャンネル DAD MOM GOD - ウェイバックマシン（2014年12月17日アーカイブ分） 独占インタビュー（LikeDis） - ウェイバックマシン（2016年4月4日アーカイブ分） 表示 編集
アレクセイ・ティトフ

ポータル クラシック音楽 アレクセイ・ニコラエヴィチ・ティトフ（ロシア語: Алексей Николаевич Титов, ラテン文字転写例：Aleksei Nikolaevich Titov, 1769年 - 1827年）は、18世紀後半から19世紀初頭にかけてのロシアの作曲家、ヴァイオリニスト。ティトーフとも。18世紀末、エカチェリーナ2世の跡を継いだパーヴェル1世（在位1796年 - 1801年）の治世による混乱期にロシア・オペラは一時的に停滞するものの、19世紀に入ってからは、ボードヴィルの上演が再び盛んとなる。ティトフのオペラもこの時期に作曲された。 ティトフはロシア帝国陸軍の少将を務めた軍人であるとともに、優れたアマチュア音楽家で、オペラ、バレエ、劇付随音楽などの舞台音楽を約20曲残している。代表的作品として、1805年にサンクトペテルブルクで初演されたオペラ『駅逓馬車の宿場』があり、A.クニャジニン（ヤコブ・クニャジニン (en) の息子）の台本による。内容は、主人公の農民フィラトカを茶化したコミック・オペラであり、ティトフはこれを第1作として『冬の集い、または宿場の続き』（1808年）、『婚礼の前夜祭、またはフィラトキンの婚礼』（1809年）の続編を仕立て、三部作を完成させた。ティトフの音楽は、当時としては異例といえる大編成の管弦楽を扱いながら、ロシア民謡やロマンスの様式を取り入れているものの、全体としては18世紀コミック・オペラの模倣の域を出ない、前時代的なものとされる。 1817年には、キエフ・ルーシ時代を舞台にした歴史世俗オペラ『あるキエフ男の勇敢さ、またはこれぞルーシの人々よ』を作曲して新たなジャンルを開拓した。 ティトフ家は、ロシア内外の音楽家が集まるサンクトペテルブルクの芸術界の中心の一つだった。一族にはロシア帝国の軍歴を持つ作曲家が多く、アレクセイの弟セルゲイ・ニコラエヴィチ・ティトフ（1770年 - 1825年）は陸軍中将で作曲家、チェリストである。セルゲイの作品として、ゲーテの『若きウェルテルの悩み』を題材にしたバレエ『新しきウェルテル』（1799年）やオペラ・ボードヴィル『農民たち、またはお呼びでない者たちの出会い』などがあり、これらの作品では、舞台衣装に当時の日常のものを用いたり、ナポレオンがロシアに侵入した1812年ロシア戦役での出来事をストーリーに盛り込むなど、舞台に時事性を反映させる試みが見られる。また、アレクセイの子ニコライ・アレクセーヴィチ・ティトフ（1800年 - 1875年）も父親と同じ陸軍少将であり、19世紀前半を代表するロマンスの作曲家となった。 このほか、アレクセイの子でニコライの弟ミハイル（ミハイル・アレクセーヴィチ・ティトフ、1804年 - 1853年）、セルゲイの子ニコライ（ニコライ・セルゲーヴィチ・ティトフ、1798年 - 1843年）も作曲家である。 ロシアのクラシック音楽史：ティトーフなどのロシア・オペラの誕生と発展について。 日本・ロシア音楽家協会 編『ロシア音楽事典』（株）河合楽器製作所・出版部、2006年。ISBN 9784760950164。  森田稔（項目執筆者）『音楽大事典 5』平凡社、1983年。  ^ a b c ロシア音楽事典 2006, p. 224. ^ a b 森田 1983, p. 2812. ^ ロシア音楽事典 2006, p. 51, 224. ^ ロシア音楽事典 2006, pp. 224–225.
ハグ (鉄道模型)

ハグ（HAG、HAG Modelleisenbahnen GmbH ）は、スイスのシュタンスシュタット（Stansstad）に拠点を置く鉄道模型メーカー。かつてはHAG Modelleisenbahnen AGであった。 1944年にスイスのザンクト・ガレンにてフーゴ・ゲーラー（Hugo Gahler）とアーヴィン・ゲーラー（Alwin Gahler）の兄弟が創業した。社名の「HAG」は彼らの名前の頭文字をあわせたものであった。ゲーラー兄弟はかねてより鉄道模型ファンであり、創業以前はスイス国内の鉄道模型コレクター向けに車両などを製作していたが、第二次世界大戦後半期にドイツ製品の供給が絶たれたことからメーカーとして創業した。1979年にアーヴィンの息子のヴェルナー・ゲーラー（Werner Gahler）が後を継いだ。1982年にザンクト・ガレン州ロールシャッハ行政区のメールシュヴィール（Mörschwil）に移転した。2012年1月、ヴェルナーは会社をシャム（cham）のテックヴィス・エンジニアリング社（Tekwiss Engineering）に売却した。古い時代の製品のパーツ類はAmiba-Lokschuppenに売却され、引き続いて販売されている。ヴェルナーは売却後もメールシュヴィールの工場兼店舗にてパートタイムとして働いていた。同年10月末、メールシュヴィールの工場が閉鎖され、11月よりシュタンスシュタットの新工場が新CEOのハインツ・ユーレイヒ（Heinz Urech）の元に稼動を開始した。同年12月15日には新工場が一般に公開される予定となっている。 2009年1月、業績悪化に伴いレイオフを実施し、8人の従業員が解雇され、従業員数は23人となった。2012年のテックヴィス・エンジニアリング社による買収時点で従業員数は12人であったが、10月のメールシュヴィールからの撤退に伴い9人の再雇用がキャンセルされた。 最初の製品はOゲージの線路であった。当初はOゲージの鉄道模型を生産していたが、1950年代に入るとHOゲージ製品の普及に伴いOゲージが衰退しだしたため、1954年にHOゲージに参入した。Oゲージ製品は1957年に製造中止となった。 Nゲージの製品はスイス国鉄Ae4/7形電気機関車のみが製造された。 Oゲージ撤退以降は、HOゲージにてスイスの機関車、電車、客車、貨車を主に生産する。同社のHOゲージ製品はかつて1/80サイズであったが、近年は1/87サイズが主流となっている。HOスケールで主に採用されている直流二線式の製品だけでなく、メルクリンのような交流三線式の製品も扱っている。1950年代には交流三線式が生産数の9割を占めていたものの1980年代にその割合は最低となった。1990年代後半時点では生産数の6割が交流三線式仕様であった。同時期のメールシュヴィール工場では製品の設計と組み立て、塗装・印刷が行なわれ、金型製作と成型は下請けメーカーに依頼していた。 ハグでは今後の機関車製品は、すべて金属製の車体とする予定。機関車のヘッドライトは全てLEDを使用し、スイス独特の点灯方式も再現することができる。 2012年11月15日、アルプトランジット用のスイス国鉄Re460形電気機関車の新しい広告塗装が発表されたが、ハグではHOスケール製品におけるこの仕様の独占使用権を得た。 ^ 1979年のザンクト・ガレン州の会社登記 2012年12月14日閲覧 ^ 2012年1月19日の官報 2012年12月14日閲覧 ^ a b c アルメレ鉄道模型協会、2012年11月14日より 2012年12月14日閲覧 ^ ザンクトガーラー・タークブラット2009年2月21日付け、"Hag vor dem aus? " より 2012年12月14日閲覧 ^ ザンクトガーラー・タークブラット2012年8月22日付け、"Hag Modelleisenbahnen AG schliesst Betrieb in Mörschwil "より 2012年12月14日閲覧 ^ モデルバーン メーカー案内より 2012年12月14日閲覧 プレスアイゼンバーン刊、とれいん 1997年8月号 欧州メーカー訪問4 ウィキメディア・コモンズには、ハグ (鉄道模型)に関連するカテゴリがあります。 ハグ 公式ウェブサイト HAG Modelleisenbahnen, Ersatzteile und Geschichte Amiba-Lokschuppen ハグ製品旧パーツ販売サイト