laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
デルマーオークス

デルマーオークス（Del Mar Oaks）は、アメリカ合衆国のデルマー競馬場にて、毎年8月に開催される競馬の競走である。 3歳牝馬限定の芝競走。創設された1957年から1964年まではダートで行われていた。1994年以降はG1競走に指定されている。夏場の西海岸における、芝3歳女王決定戦。 2024 Iscreamuscream 2023 Anisette 2022 Spendarella 2021 Going Global 2020 Red Lark 2019 Cambier Parc 2018 Fatale Bere 2017 Dream Dancing 2016 Harmonize 2015 Sharla Rae 2014 Personal Diary 2013 Discreet Marq 2012 Lady of Shamrock 2011 Summer Soiree 2010 Evening Jewel 2009 Internallyflawless 2008 Magical Fantasy 2007 Rutherienne 2006 Arravale 2005 Singhalese 2004 Amorama 2003 Dessert 2002 Dublino 2001 Golden Apples ^ 2014年レース結果 - レーシングポスト、2014年8月19日閲覧 デルマーオークス歴代優勝馬–equibase
アンベール

アンベール 地名 アンヴェール (Anvers) - ベルギーの都市アントウェルペンのフランス語名。 アンベール (インド) (Amber) - インド、ラージャスターン州の都市。アンベール城が有名。 アンベール (フランス) (Ambert) - フランス、のコミューン。 フランス語圏の男性名、姓（Humbert, Imbert） フンベルト、ハンバート、ウンベルトに対応する。 アンベール・ド・ビリー (Himbert de Billy) - フランスの占星術師。 アンリ・ジャン・アンベール（Henri Jean Humbert または　Jean-Henri Humbert) -フランスの植物学者。 エメ・アンベール（Aimé Humbert-Droz） - スイスの政治家、外交官。スイスの「特使及び全権公使」として1863年に来日し、翌1864年に日瑞修好通商条約を調印する。帰国後、滞日の経験をまとめて『幕末日本図絵』(原題：Le Japon Illustré) として刊行した。 ローラン＝マリー＝ジョセフ・アンベール (Laurent-Marie-Joseph Imbert) - フランス出身のカトリック宣教師。19世紀前半に中国・朝鮮で布教した。 動詞 unveil - 英語/他動詞　ベールを剥ぐ、除幕する、秘密を明かす。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
モーデル

モーデル ヴァルター・モーデル（Walter Model） - ドイツの軍人。 ルイス・モーデル（Louis Mordell） - イギリスの数学者。モーデルの定理を発見。 モーデル川 - ライン川の支流のひとつ。 モデル モーゼル このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
涌谷城

涌谷城（わくやじょう）は、宮城県遠田郡涌谷町にあった日本の城（平山城）。別名涌谷要害。 仙台平野（仙北平野、大崎平野）を東流する江合川（北上川水系）が、篦岳丘陵から南に延びる小規模な樹枝状丘陵にぶつかってやや南に向きを変え、同丘陵に沿って流れる区間がある。涌谷城はこの区間の同丘陵上にあり、標高約5mを流れる江合川に西側から南側を守られた、標高約20mの舌状地を城内とする。 色川家や中里家、鎌田家などが城下町に来場したときなどの世話をしたとも言われている。 もともとは大崎氏の家臣の涌谷氏が所有していたが、豊臣秀吉の天下統一に伴い木村氏を経た後、伊達氏の家臣亘理氏の居城になる。2代重宗、3代定宗を経て城郭を整備し、後に定宗は伊達氏を名乗ることを許されるまでになった（涌谷伊達氏）。しかし、定宗の後を継いだ伊達宗重が後継者問題などで原田宗輔と対立し、遂には殺害されてしまう（伊達騒動）。 現在は城山公園となっていて、春は桜の名所として知られる。城内には隅櫓（太鼓堂）が現存し、県内で唯一の城郭遺構となっている。 その隣に三層櫓に似た天守風の建物（資料館）があるが、いわゆる疑似天守（実在した天守を再現したものではない）である。 土塁、堀（空堀）、隅櫓（太鼓堂） JR石巻線・涌谷駅より約1km（徒歩13分） 東北自動車道・古川ICより約20km 三陸自動車道・松島北ICより約20km 三陸自動車道・鳴瀬奥松島ICより約19km 涌谷神社 黄金山神社 (涌谷町) 加護坊山 箟岳山 船岡城 - 伊達騒動で対立した原田宗輔の居城。
Dumont

『Dumont』（デュモン）は、かつて存在した日本の雑誌。 堀江メール問題で元衆議院議員の永田寿康にメールを仲介した西澤孝が社長を務めるデュモンマーケティングが発行していた。 創刊：2005年10月15日 定価：1,500円 発行人：西澤孝 編集長：佐藤晶 発行部数は2万5千部、実際の印刷数は不明。 発行元：株式会社 デュモンマーケティング 西澤孝（社長） 西澤絵麻（取締役） 佐藤晶（取締役） 細野進（取締役） 細野道子（取締役） 細野真麻（監査役） （社長の西澤孝は『週刊ポスト』の元記者。編集長の佐藤晶は京都大学卒業） 創刊号は「富裕層マガジン・DUMONT」との触れ込みで、表紙は某企業の経営者。かなり立派な作りだった模様である。広告は有名ブランドが多数あった。創刊号は某マンションの郵便受けにばらまかれていたと言われている。バーコードは無かった。 2005年11月号では永田寿康が表紙を飾り、同じく民主党議員の藤末健三、馬淵澄夫、石関貴史、北神圭朗、松本大輔がインタビューを受けていた。 [脚注の使い方] ^ a b “謎の未発売雑誌 ｢Dumont｣”. 日刊 【´・ω・｀】 コミックペーパー (2006年3月27日). 2008年11月19日閲覧。 ^ 藤末健三 (2006年3月6日). “Dumontのフリージャーナリストの件”. 民主党参議院議員 ふじすえ健三. 2008年11月19日閲覧。 表示 編集
山根信成

山根 信成（やまね のぶなり、1851年1月16日（嘉永3年12月15日） - 1895年（明治28年）10月2日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍少将。 長門国（長州藩）萩（現・山口県萩市）出身。明治維新後、陸軍に入る。1881年（明治14年）2月、歩兵第12連隊長となり、1884年（明治17年）10月、歩兵大佐に昇進した。 1886年（明治19年）5月、大阪鎮台参謀に就任。1888年（明治21年）5月、第4師団参謀長に異動。1890年（明治23年）9月、陸軍少将に進級し歩兵第7旅団長に就任。1894年（明治27年）11月、近衛歩兵第2旅団長となり日清戦争後の台湾に派遣され乙未戦争に参加。翌年10月、台湾で戦病死した。 1895年（明治28年）10月1日、その功績により臨終に際して華族に列し男爵を叙爵し、子息の山根一貫（陸軍少将、侍従武官）が家督を継承した。 位階 1890年（明治23年）10月8日 - 従四位 1895年（明治28年）10月1日 - 正四位 勲章等 1885年（明治18年）11月19日 - 勲三等旭日中綬章 1895年（明治28年）10月1日 - 男爵・勲二等旭日重光章 1898年（明治31年）9月30日 - 靖国神社合祀 娘婿 白井二郎（陸軍中将） [脚注の使い方] ^ a b 『平成新修旧華族家系大成』下巻、807-808頁。 ^ 萩市公式ホームページ内「新史都萩 目次一覧表」および同56号記事。ホームページ側の発信日不明、2019年7月17日閲覧。 ^ a b 『官報』第3679号「叙任及辞令」1895年10月2日。 ^ 『官報』第2187号「叙任及辞令」1890年10月11日。 ^ 『官報』第3679号、「叙任及辞令」1895年10月2日。 ^ 『官報』第736号「賞勲」1885年12月12日。 ^ 『官報』第3680号「叙任及辞令」1895年10月3日。 ^ 『官報』第4577号「告示」1898年9月30日。 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。 霞会館華族家系大成編輯委員会『平成新修旧華族家系大成』下巻、霞会館、1996年。 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
徳島歯科学院専門学校

徳島歯科学院専門学校（とくしましかがくいんせんもんがっこう、英称：Tokushima College of Hygienists & Technicians）とは、徳島県徳島市北田宮にある徳島県歯科医師会が運営する歯科衛生士と歯科技工士を育成する専修学校。隣接して徳島県教育会館と徳島県看護会館がある。 歯科衛生士科 歯科技工士科 1960年 社団法人徳島県歯科医師会会立徳島歯科衛生士養成所が設立。 1966年 徳島歯科衛生士学院と改称される。 1973年 社団法人徳島県歯科医師会会立徳島県歯科技工士学院が設立。 1975年 両学院を統合し徳島歯科学院となる。同時に歯科衛生士科、歯科技工士科を設置。 1979年 徳島歯科学院専門学校となる。 1986年 現在の北田宮1丁目に新築移転する。 鉄道 JR徳島駅より車で10分。 バス 徳島市営バス「島田石橋/中島田」行き乗車、「東田宮」下車北へ徒歩約10分。 徳島市営バス「吉野川/川内」行乗車「吉野本町6丁目」下車、北西へ徒歩約5分。 徳島バス「鳴門岡崎海岸/小鳴門橋/鳴門公園」行乗車「吉野本町5丁目」下車、北西へ徒歩約5分。 徳島歯科学院専門学校_歯科衛生士・歯科技工士 表示 編集
交響曲第2番 (スクリャービン)

ポータル クラシック音楽 《交響曲 第2番 ハ短調》作品29は、アレクサンドル・スクリャービンが1901年に完成させた交響曲である。2作めの交響曲ではあるが、純粋な器楽曲として作曲されたものとしては最初の交響曲であり、また初期から中期への過渡期の作品としても知られる。 1901年の1月から9月にかけて作曲され、翌1902年1月12日にサンクトペテルブルクにおいて、アナトーリ・リャードフの指揮によって初演された。 大作として構想され、以下のように5つの楽章から成る。 アンダンテ（4/4拍子、ハ短調） アレグロ（6/8拍子、変ホ長調） アンダンテ（6/8拍子、ロ長調） テンペストゥオーソ（12/8拍子、ヘ短調） マエストーソ（4/4拍子、ハ長調） ただし、第1楽章と第2楽章、第4楽章と第5楽章が「アタッカ」の指示のもとに連結されているために、実際にはあたかも3つの楽章から構成されているように聞こえる（3楽章の交響曲と見るならば、《第3番「神聖な詩」》に先駆けた試みと見ることも可能である）。また速度設定においては、|緩急|－|緩|－|急緩|というように、シンメトリーをなすように楽章配置が行われている点が興味深い。 全般的に、多声的なテクスチュアとソナタ形式への偏愛が著しく、第1楽章から第3楽章までが省略のないソナタ形式、第4楽章がボーゲン形式を援用した（すなわち第1主題と第2主題が再現部において逆順で再登場する）ソナタ形式、終楽章がロンド・ソナタ形式で形成されている。また、5楽章制の起用や楽章間の調的な関連付けは、ロシアの交響曲の歴史においては特異なものとなっている。 約50分（各約8分、12分、14分、7分、9分）。 フルート3、オーボエ2、クラリネット（A管1、B♭管2）、ファゴット2、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ1、ティンパニ、シンバル、タムタム、弦楽五部。 本作では、ハープは使われない。 第1楽章と、とりわけ第3楽章において、ヴァイオリン独奏の艶美な音色が活用されている。また、第3楽章におけるフルート独奏の鳥の囀りの模写は、《第3番》中間楽章の先がけにして、ワーグナーとメシアンとをつなぐ例として重要である。終楽章はワーグナーの「ジークフリート」第三幕の示導動機からの引用がある。 ヴィクトル・デリソンは1971年に、第1楽章の第1主題の開始部分が、統一モットーとして後続楽章にも循環し、作品全体を有機的に支配している事実に着目した上で、次のように分析して、《交響曲 第2番》を多楽章制の要素が織り込まれた単一楽章的な巨大なソナタと看做した。 第1楽章 ＝ 序奏（あるいは第1主題群） 第2楽章 ＝ 精力的な呈示部（あるいは第2主題群） 第3楽章 ＝ 抒情的な展開部 第4楽章 ＝ 先行主題の回想（あるいは再現部）ならびにスケルツォ 第5楽章 ＝ 終結部、（悟りと解脱） 《第3番》以降の3つの交響曲が、作曲者自身によって「○○の（○○な）詩」と呼び習わされてきたことや、《第1番》が終楽章の歌詞にちなんで「芸術讃歌」や「芸術的な詩」と通称されることに倣い、本作についても、ごく稀に「悪魔的な詩」と称される場合がある。 音楽之友社の「音楽辞典人名篇」（旧版）において、《第1番》《第2番》の副題としてそれぞれ「悲劇的な詩」「悪魔的な詩」を冠する旨の記載がされており、古い音楽書やLPレコードのライナーノーツにはこの記載内容が踏襲されているが、これらの名称は作曲家自身がこれらの交響曲に名付けた事実がなく、作曲された時期が神秘主義に傾倒した時期からかけ離れており、さらにはこれらの名称はピアノ曲《悲劇的詩曲 変ロ長調》作品34および《悪魔的詩曲 ハ長調》作品36とそれぞれ混同している可能性も高く、以上の事からこの交響曲の副題として「悪魔的な詩」と冠するのは不適切と言わなければならない。 なお、先述のデリソンによると、《交響曲 第2番》は、ロシア象徴主義の画家ミハイル・ヴルーベリの描いた絵画「敵対する巨人族を打破するオリュンポスの神々」と内容的に関連するというが、このような解釈については、なお異論の余地を残すと言うべきであろう。 オイレンブルク版の校訂者であるフォービアン・バワーズは、出版譜巻頭の序文において、「忘れられた第2交響曲は、間違いなく19世紀末の傑作である」と訴えている。近年は、エリアフ・インバルやエフゲニー・スヴェトラーノフ、リッカルド・ムーティ、ウラジミール・アシュケナージ、イーゴリ・ゴロフシンらによる交響曲全集や、ネーメ・ヤルヴィによる単発的な音源によって、聴衆にも再評価されつつあるが、依然として生演奏が盛んに行われるには至っていない。 現在としては、19世紀ロマン派音楽の終焉を彩る穏健で伝統的な楽曲にしか響かないが、発表当初は斬新な問題作として受け止められた。たとえば初演者であるリャードフは、 と述べている。一方、（モスクワ音楽院で作曲の教師として学生時代のスクリャービンに落第点をつけた張本人である）アントン・アレンスキーは、セルゲイ・タネーエフ宛ての私信で、次のように扱き下ろして見せた。 後にスクリャービンが、より前衛的な方向に進んでからは、一転して独創性に乏しい凡作として評価されるようになった。 旧知のモデスト・アルトシュラーからニューヨーク初演を持ち掛けられたとき、スクリャービンは次のように答えて提案を断わっている。 いずれは終楽章を書き換えることも計画していたといわれるが、結局はそれも実現せぬままに終わった。 ミハイル・カルヴォコレッシは、1907年5月にパリの晩餐会で作曲者本人とグラズノフと同席した際、前日にアルトゥール・ニキシュの指揮で上演された《第2番》が話題になったことについて、1933年の回想録の中で触れている。 海老沢敏ほか（監修）『最新名曲解説全集 補巻 第1巻 (交響曲・管弦楽曲・協奏曲)』音楽之友社、1982年2月。ISBN 4276010314 フォービオン・バウアーズ『アレクサンドル・スクリャービン : 生涯と作品』佐藤泰一（訳）、泰流社〈叢書ムジカ・ゼピュロス〉、1995年3月。ISBN 4-8121-0105-0 佐野光司（スクリャービン：交響曲第2番［東芝EMI: TOCE-6403］の解説文） Ates Orga: on SCRIABIN, Symphony No. 2 (Naxos : 8.553581) Faubion Bowers: Foreword (on SCRIABIN Symphony No. 2, 1973, Ernst Eulenburg Ltd., London) 交響曲第2番の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト
キオビエダシャク

キオビエダシャク（Milionia basalis）は鱗翅目（チョウ目）シャクガ科に属する蛾の一種。イヌマキの害虫として知られる。 インド、マレー半島、台湾、日本。日本には亜種 subsp. pryeri Druce が分布する。南西諸島および九州で発生が認められるほか、四国で成虫が確認されたことがある。 幼虫はシャクトリムシで、終齢時の体長は45～55mm。頭部、前胸、脚および腹脚、腹部側面、尾端の橙色が目立つ。 成虫の開帳は50～56mm。光沢を帯びた濃紺の地色に鮮やかな黄色の帯状の斑紋のある翅を有する。 幼虫はナギ、イヌマキ、ラカンマキの葉を摂食するほか、マレーシアでは Dacridium 属（マキ科）の摂食が確認されている。振動に敏感で、振動を感知すると吐いた糸にぶら下がって植物上から離れる。また、食草から二次代謝産物のイヌマキラクトンおよびナギラクトンを取り込み、外敵に対する防御に役立てている可能性が示されている。成熟した幼虫は土中で蛹化する。 成虫は昼行性。花蜜を摂取するため、さまざまな植物に訪花する。夜間、人工の灯りにも飛来する。産卵は食草上、主に樹皮の裂け目や枝の付け根に行う。 突発的に大発生し、食草を大規模に食害する傾向があり、とくに生垣や防風林などに用いられるイヌマキの害虫として重要視される。大発生時は樹皮にまで食害がおよび、被害を受けた木は枯死する。南西諸島では古くから大発生が起きていたと考えられ、1910年代からの断続的な大発生の記録が残されている。九州南部では1950年代ごろに初めて侵入・発生が確認されたが、当時の侵入個体群は数年で絶滅したとされる。その後、再度侵入した個体群は近年、不安定ながら継続した発生が認められている。沖縄および九州南部では最大で年4回の発生が可能であることが明らかになっているが、九州南部では、本来南方系である本種の発育調整メカニズムが気候に適応できておらず、成虫越冬ができないにもかかわらず冬に羽化する個体が出るなどの不安定な季節消長が見られる。 The Moths of Borneo - Milionia basalis Walker みんなで作る日本産蛾類図鑑V2 - キオビエダシャク Milionia zonea pryeri Druce, 1888 森林生物データベース - キオビエダシャク ^ a b c d e f g h i j k l 具志堅允一. ２．キオビエダシャク. 沖縄県. https://www.pref.okinawa.jp/site/norin/shinrin/keiei/documents/02-02.pdf.  ^ a b c d e f Jeremy Daniel Holloway (1993-1994). Tribe Boarmini. The Moths of Borneo. 11. https://www.mothsofborneo.com/part-11/Boarmiini/boarmiini_1_1.php  ^ 神保宇嗣 (2020年). “List-MJ 日本産蛾類総目録 version 3β”. 2021年2月3日閲覧。 ^ a b 安田守 (2011). イモムシハンドブック. 文一総合出版. ISBN 978-4-8299-1079-5  ^ H Yasui (2001). “Sequestration of host plant-derived compounds by geometrid moth, Milionia basalis, toxic to a predatory stink bug, Eocanthecona furcellata”. Journal of Chemical Ecology 2001 (7): 1345-1353. doi:10.1023/a:1010361125048. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/11504032/.  ^ a b c d Yoshinori Shintani; Yoshikazu Kato; Takeo Saito; Yuji Oda; Misato Terao; Keisuke Nagamine (2018). “Maladaptive photoperiodic response in an invasive alien insect, Milionia basalis pryeri (Lepidoptera: Geometridae), in southern Kyushu, Japan”. Applied Entomology and Zoology 53: 343-351. doi:10.1007/s13355-018-0562-z. https://link.springer.com/article/10.1007/s13355-018-0562-z.  表示 編集
有神論

有神論（ゆうしんろん、theism）は、「神は存在する」という主張のこと。対義語は無神論。 多くの宗教は、その教義の中に有神論を含んでおり、その宗教が信仰する神が唯一なのか複数なのかによって一神教、多神教などに分けられる。 無神論の対義語として有神論という語を最初に用いたのは、イギリスの哲学者ラルフ・カドワース（1617年 - 1688年）だとされる。 一神教(Monotheism) 共存的な一神教：神は1柱だけだが、多くの名と異なる特徴をもつ。ヒンドゥー教における神々はこの考え方があてはまることが多い。 排他的な一神教：神は1柱だけであり、その他の全ての神は誤りである。アブラハムの宗教（ユダヤ教、キリスト教、イスラム教（イスラーム）の三宗教）やヒンドゥー教におけるヴィシュヌ崇拝の一派などがこれに当たる。 一神教として最も早く知られたのは[要出典]、ゾロアスター教である。 二神教(Ditheism/Bitheism) 対立する、もしくは相補関係にある二柱の神が存在し、両者の関係が世界を支配すると考える。 ウイッカの一部や、アステカのオメテオトル（男神オメテクトリ＝女神オメシワトル）崇拝などが該当する。 多神教(Polytheism)：多神教は、複数の神が存在するという考え方である。多神教の範囲内にも、「堅い」ものから「柔らかい」ものまで多様である。 「堅い」多神教では、個々の神々をはっきりと別々の存在に分けて考える（例えば、神道や古代ギリシア神話）。 「柔らかい」多神教では、種々の神々はより大きい全体に包含されるものと考える（例えば、ヒンドゥー教の大部分）。 また、個々の神への関心の持ち方、崇拝の仕方によっても分けられる。 単一神教(Henotheism)：複数の神がいてもよいが、至高の神はただ1柱である（例えば、国家神道）。 交替神教(Kathenotheism)：複数の神がいる。しかし、一度に礼拝されるのは1柱の神だけでなければならない。各々の神はそれぞれに至高である。 拝一神教(Monolatry)：複数の神がいてもよいが、崇拝されるべきはただ1柱でなければならない。 神を、世界の内にいる「内在的」な存在と考える。 汎神論(Pantheism)：「神と世界は同一である」。物質的な世界と神は同等であり、分かつことはできない。 汎霊説/アニミズム(animism)：「世界のあらゆる部分に、神（霊）が存在する」 その他、非超越的な有神論全般 神を、世界の外にいる「超越的」な存在と考える。 理神論(deism)：「神は世界を創造したが、その後、干渉することはない」 Polydeism:「多数の神が存在するが、世界に介入することはない」 グノーシス主義 その他、超越的な有神論全般 万有内在神論(Panentheism)：「世界は神の内にある」。神は宇宙より大きく、物質的な世界は神の内部に含まれる。 ネオプラトニズム その他、超越と内在を横断する有神論全般 汎理神論(Pandeism)：「神は世界を創造し、今ではそれと等価となっている」。理神論的側面と汎神論的側面とを組み合わせたもの。 悪神論 / 邪神論（Misotheism）：「神（もしくは神々）は邪悪である」 ^ Raphael Lataster (2013). There was no Jesus, there is no God: A Scholarly Examination of the Scientific, Historical, and Philosophical Evidence & Arguments for Monotheism. p. 165. ISBN 1492234419. "This one god could be of the deistic or pantheistic sort. Deism might be superior in explaining why God has seemingly left us to our own devices and pantheism could be the more logical option as it fits well with the ontological argument's 'maximally-great entity' and doesn't rely on unproven concepts about 'nothing' (as in 'creation out of nothing'). A mixture of the two, pandeism, could be the most likely God-concept of all."  無神論 (atheism)：「神は存在しない」 不可知論 (agnosticism) : 「神が存在するかどうかを認識するのは不可能である」 非有神論 (nontheism)：「神の実在を信じるかどうかは本質ではない」
台 (鎌倉市)

日本 > 神奈川県 > 鎌倉市 > 台 (鎌倉市) 台（だい）は、神奈川県鎌倉市の地名。現行行政地名は台一丁目から五丁目及び大字台。住居表示は一丁目から五丁目が実施済み区域、大字台は未実施区域。郵便番号247-0061（集配局 : 大船郵便局）。 鎌倉市北部の大船地域に属し、北側に大船観音を望むことができる柏尾川東岸にあたる。地域は柏尾川と東海道線に挟まれた東北から南西に約1500m、最大幅100m程度の細長い台1丁目と、台1丁目の中央部に接し横須賀線北鎌倉駅のある東南に掛けて2kmほどの台2〜5丁目及び大字台の2つの区域に分かれ、台1丁目とそのほかの地域を合わせると「人」の字型になる。 鎌倉市の行政区分では台1丁目のみ玉縄地域に分類され、そのほかは大船地域に分類される。 西は柏尾川を境界に岡本、南は丘陵地の山崎と、東は山ノ内と接し、北側は大部分を柏尾川の支流である小袋谷川を境界に小袋谷と接しているが、わずかに大船や高野、横浜市栄区笠間とも接している。 地域は全体的に平坦な低地であるが、南部は隣接する山崎を中心とする丘陵地の一端をなす斜面となっている。利用状況としては全体的に住宅地となっているが、東海道線に沿った地域では工場も点在する。地域的に大船駅および北鎌倉駅に近いため、「大船」「北鎌倉」の名を冠した施設・店舗も少なくない。 鎌倉の入口として道路が集中し、鉄道とも複雑に絡み合っているため、地域内東西の道路で渋滞を起こす。小袋谷との境界にある小袋谷交差点は渋滞の名所として、台1丁目と2丁目の境界にある東海道線との「鎌倉（客貨）踏切」は開かずの踏切として知られる。 交通機関としては地域の西部では大船駅、富士見町駅が利用され、東南部では北鎌倉駅が利用される。 住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、台字西ノ台1432番4の地点で21万1000円/m2、 台4-12-28の地点で20万1000円/m2となっている。 2023年（令和5年）9月1日現在（鎌倉市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2017年7月時点）。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 東日本旅客鉄道 東海道本線、横須賀線、京浜東北線（根岸線） 所在地としての駅は存在しないが、大船駅西口一帯は台1丁目となる。 また、横須賀線から鎌倉車両センター深沢地区（旧大船工場）への引込線が存在した。 湘南モノレール 江の島線 富士見町駅　 江ノ電バス 鎌倉営業所 京浜急行バス・湘南京急バス 鎌倉営業所 神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道） 神奈川県道302号小袋谷藤沢線 京浜急行線 かつて存在した日本初の有料道路。現在は鎌倉市道となっている。 大船警察署台交番 大船体育館 台公会堂 市場公会堂 北鎌倉病院 湘南鎌倉人工関節センター 台郵便局 デンカ大船工場 シンロイヒ大船工場 塩釜神社 八幡神社 稲荷神社 神明神社 水天宮 神奈川縣護国神社 台 (曖昧さ回避) [脚注の使い方] ^ a b “町丁字別・地域別人口と世帯数（国勢調査基準・各月・平成13年～）” (XLSX). 鎌倉市 (2023年9月12日). 2023年9月17日閲覧。 “（ファイル元のページ）”(CC-BY-4.0) ^ “令和4年（2022年）版 鎌倉の統計” (PDF). 鎌倉市. 2023年8月14日閲覧。(CC-BY-4.0) ^ a b “台の郵便番号”. 日本郵便. 2023年8月9日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “鎌倉市の町名称及び住居表示の実施状況”. 鎌倉市 (2017年2月7日). 2018年2月22日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2022年度版” (PDF). 日本郵便. 2023年7月17日閲覧。 ^ “国土交通省地価公示・都道府県地価調査”. 国土交通省. 2023年8月9日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) -男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等”. 総務省統計局 (2022年2月10日). 2022年2月20日閲覧。 ^ “鎌倉市の市立小学校通学区域”. 鎌倉市. 2017年7月6日閲覧。 ^ “鎌倉市の市立中学校通学区域”. 鎌倉市. 2017年7月6日閲覧。 ^ a b c “経済センサス‐活動調査 / 令和３年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 事業所数、従業者数（町丁・大字別結果）”. 総務省統計局 (2023年6月27日). 2023年9月15日閲覧。 ^ a b “経済センサス‐活動調査 / 平成28年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 表示 編集
ユン・ソンヘ

ユン・ソンヘ（朝: 윤성혜、1970年2月25日 - ）は、大韓民国の女性声優。 1996年に韓国MBC13期採用、文化放送声優劇会に所属。夫は声優のアン・ジャンヒョク（朝鮮語版）。現在はMBCの専属契約を離れ、フリーランスとして活動。 ※太字は主役・ヒロイン・メインキャラクター。 赤ずきんチャチャ(MBC)（ウララ） ああっ女神さまっ（2000年以降アニマックス〔韓国〕放送版）（ウルド） 少女チャングムの夢（チェ尚宮、ヘヤ医女） ふたりはプリキュア Splash Star（ANIONE、チャンプTV放送版）（ジン・スラ〔진소라〕＝日向咲／キュアブルーム／キュアブライト） DARKER THAN BLACK -黒の契約者- (銀<イン>) 地獄少女 (黒田亜矢) ギャラクシーエンジェル (ヴァニラ・H、ノーマッ) イナズマイレブンGO(霧野蘭丸、影山輝、瀬戸水鳥) CSI:科学捜査班（サラ・サイドル（ジョージャ・フォックス）） 24 -TWENTY FOUR-（ケイト・ワーナー（サラ・ウィンター）） プリズン・ブレイク（サラ・タンクレディ（サラ・ウェイン・キャリーズ）） 80デイズ（モニカ・ラ・ロッシュ（セシル・ドゥ・フランス）） [脚注の使い方] ^ MBCVOICENET（朝鮮語）,2011-02-25閲覧。 文化放送 (韓国) SBS (韓国) アニマックス 表示 編集
草薙駅 (静岡鉄道)

草薙駅（くさなぎえき）は、静岡県静岡市清水区草薙一丁目にある静岡鉄道静岡清水線の駅。駅番号はS10。 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の草薙駅へは徒歩3分ほど。静岡清水線各駅でJR駅に最も至近な駅である。 1996年（平成8年）3月31日以前のダイヤにおいて急行停車駅であり、2011年（平成23年）から2020年（令和2年）にかけて運行されていた急行・通勤急行も停車していた。 1908年（明治41年）12月9日：開業。 1992年（平成4年）9月1日：自動改札機設置。 相対式ホーム2面2線を有する。改札は下りホーム新清水寄りの1か所で、上りホームとの間は構内踏切で連絡する。 上りホーム踏切脇にある多機能トイレ、男女別の温水洗浄便座は改札内からのみ利用できるが、駅係員に申し出る（早朝・夜間はインターホンを使用し、その指示に従う）ことで改札外からも利用可能（駅頭の自動券売機上部にピクトグラム掲示あり）。 新静岡・新清水の両駅とも東海道本線の最寄駅からは一定の距離があることから、東海道本線草薙駅を乗換駅として静岡清水線と東海道本線の最も至便な接続駅として機能しているため利用者が多く、急行・通勤急行停車駅にもなっていた。 「静岡県統計年鑑」及び「静岡市統計書」によると2019年度の1日平均乗降人員は7,673人（乗車人員：3,853人、降車人員：3,820人）である。この乗降人員数は静岡清水線全15駅中2番目である。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。 草薙駅 - 東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線 静岡銀行本部 静岡サレジオ高等学校・中学校・小学校 南幹線 常葉大学静岡草薙キャンパス 静岡県立大学 しずてつストア 草薙店 静岡鉄道 S 静岡清水線 県立美術館前駅 (S09) - 草薙駅 (S10) - 御門台駅 (S11) [脚注の使い方] ^ “静岡鉄道 5駅を自動改札化 94年にストアード・フェアも”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年9月4日)  ^ 静岡市統計書 - 静岡市 ウィキメディア・コモンズには、草薙駅 (静岡鉄道)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧 草薙｜静鉄グループ 静鉄レールウェイ
宮崎県立宮崎西高等学校・附属中学校

宮崎県立宮崎西高等学校・附属中学校（みやざきけんりつ みやざきにしこうとうがっこう・ふぞくちゅうがっこう）は、宮崎県宮崎市大塚町柳ヶ迫に所在する県立中学校・高等学校。併設型中高一貫校。高校は「西高」（旧通学区域外からは「宮西」）、附属中学校は「西附」や「宮西附属」の通称で呼ばれている。 開校以前、宮崎市内には県立普通科高校は宮崎大宮高等学校と宮崎南高等学校の2校のみであり、増加する大学進学希望者を受け入れるため、1974年、人口増加が見込まれていた宮崎市西部に開校した。大塚台や生目台等のニュータウンの近くに所在し、閑静な環境にある。 国公立大学志向が強く、国公立大学には現役で毎年250名程度進学している。また、医学部志望が多いことも特徴であり、毎年20名以上が進学している。 2007年に附属中学校が開校した。宮崎県立五ヶ瀬中等教育学校と違い、「学力向上」や「世界を舞台に活躍できる人材の育成」などを目的としている。中学校は全県から出願可能だが五ヶ瀬中等教育学校との併願は不可。中学校卒業者は原則理数科に進学する。これまでどおり他の中学校から高校の理数科に進学できるようにするため、理数科のクラスが1クラス増設された。 2012年に創部以来初となる第84回選抜高等学校野球大会に出場。応援団最優秀賞も受賞した。 普通科 各学年7学級（2009年度まで8学級・2018年度から順次6学級）。1年次は自然学級、2年次から文系・理系に分かれ、文系・理系に特別クラスが各1クラス設置される。普通科の合同選抜廃止後は、理数科と切磋琢磨し合う理文クラスが1年次から設置された。2010年度からは、文系の選抜クラス、理系の選抜クラスが2年次から1学級ずつ設置されている。 理数科 各学年3学級（2009年度まで2学級）。1年次・2年次は自然学級、3年次で選択科目に応じたクラス編成となる。地歴2科目選択も可能で文系進学にも対応している。1年次は進度の関係から附属中学校からの進学者と他校からの進学者で学級が分離される。 詳細は外部リンクより宮崎西高校・沿革URL参照 1974年 - 宮崎県立宮崎西高等学校を現在の地に設立。工事が間に合わず、設立当初はプレハブ小屋が校舎となっていた。 1975年 - 理数科を設置。 2007年1月 - 宮崎県立宮崎西高等学校附属中学校が発足。併設型の中高一貫校となる。中学校は2クラスを設置。 2007年4月 - 附属中学校が開校。 2007年7月 - 附属中学校の記念講演会において毛利衛が講演。 2012年 - 創立初の甲子園出場。春夏通じて初出場。愛知工業大学名電高等学校を相手に敗北するも、最優秀応援団賞を受賞。 2022年 - 第104回全国高等学校野球選手権大会宮崎大会で準優勝。 PTA活動の活発さで知られる。PTA総会は2回実施され、欠席者に対しても欠席者集会を実施することで参加率は例年90%を超えている。PTAには早期から父親委員会が設けられており、生徒の父親が講師となる「YUME講座」と称した職業別の進路説明会を主催している。 【50音順】 岩切正一郎（国際基督教大学学長） 岩切紀史（自治省官僚、法学博士（東京大学）、宮崎産業経営大学法学部教授） 江藤拓（第63代農林水産大臣、衆議院議員） 大石コウ（漫画家） 亀澤宏規（三菱UFJフィナンシャル・グループ代表執行役社長兼グループCEO） 熊本浩志（経営者、amadana創業者）） 小林恵太（ラグビー選手） 是澤優（国際連合人間居住計画アジア太平洋事務所長） 佐々木六華（テレビ宮崎アナウンサー） 篠原康弘（国土交通審議官、国土交通省国際統括官） 菅付雅信（編集者） 武井俊輔（衆議院議員） 多田健一郎（総務官僚） 谷村栄二（農林水産官僚） 二宮朋子（フリーアナウンサー、テレビ宮崎アナウンサー） 東村アキコ（漫画家） 疋田智（自転車ツーキニスト、自転車活用推進研究会理事、TBSプロデューサー） 日高優希（テレビ新潟アナウンサー） 平原冲恵（フリーアナウンサー） 藤島由芽（宮崎放送アナウンサー） 松尾由美子（テレビ朝日アナウンサー） 松下新平（参議院議員） 宮里伸哉（新潟テレビ21アナウンサー） 高城昊紀（陸上競技選手・中学110ｍＨ日本記録保持者　2024年9月時点） [脚注の使い方] ^ 宮崎西（九州）- 第84回センバツ高校野球 : nikkansports.com 2018年1月28日閲覧。 ^ キャリアガイダンスプラス 保護者との関係を深める事例リクルート、2006年5月 ^ “三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　亀沢宏規・次期社長　「恐れ知らず」　変革に挑戦”. 毎日新聞. (2020年1月21日). https://mainichi.jp/articles/20200121/ddm/008/020/095000c 2022年1月4日閲覧。  ^ “毎日フォーラム・霞が関ふるさと記　宮崎”. 毎日新聞デジタル (毎日新聞社). (2019年2月8日). https://mainichi.jp/articles/20190206/org/00m/010/010000d 2022年1月1日閲覧。  ^ “毎日フォーラム・霞が関ふるさと記　宮崎県”. 毎日新聞デジタル (毎日新聞社). (2019年2月8日). https://mainichi.jp/articles/20190206/org/00m/010/010000d 2024年7月14日閲覧。  宮崎県高等学校一覧 宮崎県中学校一覧 日本の理数科設置高等学校一覧 国際生物学オリンピック 宮崎県立宮崎西高等学校・附属中学校公式サイト https://cms.miyazaki-c.ed.jp/6037/学校概要/沿革
上古沢駅

上古沢駅（かみこさわえき）は、和歌山県伊都郡九度山町大字上古沢にある南海電気鉄道高野線の駅。標高230 m（橋本駅との高低差は+138 m）。駅番号はNK83。 1928年（昭和3年）6月18日：高野山電気鉄道が高野下駅 - 神谷駅（現・紀伊神谷駅）間で開業した際に設置。 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により、南海電気鉄道の駅となる。 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2017年（平成29年）10月22日：台風21号の影響により当駅の難波方構内で道床流出及び地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が運転見合わせ。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。 2018年（平成30年） 2月28日：線路故障から早期再開するため、上りホームの使用を休止し、現下りホームに上下列車を発着させ、当駅の行き違い機能を隣の下古沢駅に移設することを発表。 3月31日：線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 極楽橋駅間の運転を再開。列車行き違い機能を下古沢駅に移設し、上りホームの使用を休止。橋本駅 - 高野山駅間の代行バス輸送も終了する。また、同日より終日駅係員無配置となる（行き違い機能が移設された下古沢駅に係員が配置されている）。 単式ホーム1面1線を持つ地平駅である。ホーム有効長は2扉車4両。山岳を経由しているため、ホームは傾斜面上にある。かつては交換設備を有する相対式ホーム2面2線の駅であったが、2017年の台風21号の影響で当駅構内で道床流出、さらには駅西側斜面で地すべりが発生し、高野下駅 - 極楽橋駅間が不通となり、その後2018年3月31日から運転を再開したが、交換設備は隣の下古沢駅に移設され、従来の高野山方面ホームに上下列車を発着させる形で、当駅の交換設備は廃止となった（棒線化）。旧難波方面ホームの線路並びに安全側線は撤去され、ホーム内も立入禁止の鎖がされている。駅舎は旧難波方面ホームの高野山駅寄りにあり、現在の上下線ホームへは構内踏切で連絡している。 終日駅係員無配置のため自動券売機はなく、乗車駅証明書発行機及び遠隔対応装置（インターホン・スピーカー）が設置されている。自動改札機は近隣駅と同じくICカード対応のものが設置されている。 トイレがある。 なお、前述の地すべりについては、南海電鉄が和歌山県などと共同で2021年現在も対策工事を施工中である。 ※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「南海アプリ」では、現在使用しているホームを1番のりばと扱っている。使用を停止している2番のりばが駅舎側のホームである。 2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は13人で、南海の駅（100駅）では97位である。 古澤厳島神社 - 紙産業繁栄の祭事「えびすのお渡り」が開かれる。 国道370号 中古沢橋梁（トレッスル橋） ※かつて古沢地区の周辺で作られていた高野紙は2014年にユネスコの無形文化遺産に登録された埼玉県の細川紙（小川和紙）の起源とされる。 南海電気鉄道 高野線 ■観光列車「天空」 通過 ■快速急行・■急行・■各停 下古沢駅 (NK82) - 上古沢駅 (NK83) - 紀伊細川駅 (NK84) [脚注の使い方] ^ 『地方鉄道運輸開始、官報450号（1928年6月28日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ “会社概要（沿革） - 南海ビルサービス”. 南海ビルサービス. 2022年11月27日閲覧。 ^ “会社概要（沿革） - 南海ビルサービス”. 南海ビルサービス. 2022年11月27日閲覧。 ^ 「近代化産業遺産群 続33」を選定しました（2009年7月17日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project、2021年8月13日閲覧 ^ 都道府県別認定遺産リスト（2009年7月17日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project、2021年8月13日閲覧 ^ “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。 ^ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。 ^ a b c d “NANKAI 株主通信” (PDF). 南海電鉄株式会社. p. 8 (2018年6月). 2021年8月13日閲覧。 ^ 台風第21号による被害状況等について（第4報） （2017/10/24 7:00現在） (PDF) - 国土交通省 ^ JR線への振替・バス代行輸送のご案内 - ウェイバックマシン（2017年10月30日アーカイブ分）、2021年8月13日閲覧 ^ 高野線の運休区間・代行バスについて - ウェイバックマシン（2018年2月28日アーカイブ分）、2021年8月13日閲覧 ^ a b c 高野線（高野下駅～極楽橋駅）の運転再開について - ウェイバックマシン（2018年3月26日アーカイブ分）、2021年8月13日閲覧 ^ “令和3年度 管内概況” (PDF). 和歌山県伊都振興局建設部. p. 23. 2021年8月13日閲覧。 ^ “上古沢駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。 ^ “和歌山県神社庁-古澤嚴島神社”. 和歌山県神社庁. 2021年8月13日閲覧。 ^ えびす様がジャンプ披露、和歌山 - ウェイバックマシン、2021年8月13日閲覧 和歌山県公共交通機関等資料集 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県企画部地域振興局総合交通政策課. 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月13日閲覧。 南海電気鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c d e 南海電気鉄道株式会社 (2024年7月). “2024 HAND BOOK NANKAI”. p. 57. 2024年9月7日閲覧。 ^ a b c 南海電気鉄道株式会社 (2021年8月). “2021 HAND BOOK NANKAI” (pdf). p. 77. 2022年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月19日閲覧。 ^ 南海電気鉄道株式会社 (2022年8月). “2022 HAND BOOK NANKAI”. p. 77. 2022年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月19日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、上古沢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 秘境駅 ぼくたちのリメイク - アニメ第3話にて、主人公たちが駅ホームで課題の映像作品の撮影を行った（但し、作中では2006年として描かれているため交換設備廃止前の状態で上下ホームとも立ち入っている）。 上古沢駅 - 南海電気鉄道
インゴダ川

インゴダ川（インゴダがわ、ロシア語: Ингода́, ブリヤート語: Энгидэй гол インガダー）は、ロシア連邦ザバイカリエ地方を流れる長さ708km、流域面積37,200km2、平均流速72.6m2/秒の川である。 オノン川と合流してシルカ川となる。 ^ Ингода - ソビエト大百科事典より。 表示 編集 表示 編集
三和澱粉工業

三和澱粉工業株式会社（さんわでんぷんこうぎょう、英文名称SANWA CORNSTARCH CO.,LTD. ）は、奈良県橿原市雲梯町に本拠を置き、コーンスターチや異性化糖などの澱粉・糖化製品の製造販売を行う企業。 コーンスターチ 食品加工用澱粉 麺用澱粉 揚げ物用澱粉 燻製用澱粉 増粘剤 食感改良材 工業用澱粉 製紙用 段ボール接着用 鋳造用 糖化製品 マルトース コーンシュガー 酵素糖化水飴 アラビノ（L-アラビノースを主成分としたダイエット甘味料） 1948年10月 - 三和澱粉工業合資会社設立、甘藷澱粉の製造販売を開始。 1952年10月 - 甘藷澱粉に代わり、小麦澱粉の製造販売を始める。 1960年4月 - 株式会社に改組、コーンスターチの製造販売を開始。 1975年6月 - 異性化糖の製造販売を開始。 2002年8月 - 日本食品化工、参松工業との業務提携を締結。 2006年10月 - ガスタービンコージェネレーションシステム稼動開始により、売電事業に参入。 2008年11月 - 100%出資の子会社「上越スターチ」を設立。事故米不正転売事件により廃業を発表した島田化学工業（新潟県長岡市）の従業員・生産設備・製造特許を引き継ぎ、同年12月より製造を開始した。新会社では、事故米穀は取り扱わないとしている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 三和澱粉工業株式会社 第65期決算公告 ^ 2008年11月11日付日本経済新聞 2008年11月19日閲覧 ^ 2008年11月11日付新潟日報 2008年11月19日閲覧 公式ウェブサイト 日経goo三和澱粉工業（株） 表示 編集
スコーネ県

スコーネ県 Skåne län スコーネ県 （スコーネけん、Skåne län [ˈskôːnɛ ˈlɛːn]、英語：Scania、ドイツ語：Schoneとも）は、スウェーデンの県の一つで、略号はM。県庁所在地はマルメ (Malmö)。県の面積は1万1303平方キロメートルで、2021年現在の人口は140万2425人。人口数では首都を抱えるストックホルム県、ヨーテボリ(Göteborg)を擁するヴェストラ・イェータランド県に続いて三番目である。また県庁所在地のマルメ市は首都ストックホルム市(Stockholm)、ヨーテボリ市に次いでスウェーデンでは3番目に大きい市。1997年にかつてのクリファンスタッド県とマルメヒュース県が合併してできた県である。 県下の都市ヘルシンボリからデンマークのヘルシングエー(Helsingør)市へのフェリーが出ている。この航路は、以前はデンマーク・スウェーデンを結ぶ幹線だった。また、マルメ市の北東に位置するルンド市には、スウェーデンの大学としてはウプサラ大学に続いて二番目に古いルンド大学が中心となるキャンパスを置いている。マルメ市の東には、イースタッドという歴史のある港町があり、ここからフェリーに乗ってデンマーク領のボーンホルム島に行くことができる。デンマーク側からボーンホルム島へはスウェーデン領を通過してフェリーに連絡するバスが出ている。スコーネ県とほぼ位置の重なるスコーネ地方は、1658年のロスキレ条約までデンマーク領だった。ボーンホルム島も同条約は一旦はスウェーデン領になったが、2年後の1660年にデンマークへ返還されている。 スコーネ県は地理的にデンマークに近く、ロスキレ条約まではデンマーク領であった歴史から、現在でもデンマークとの政治的、経済的つながりは他県に比べて強い。また2000年にはマルメとデンマークの首都コペンハーゲンを結ぶエーレスンド橋(Öresundsbron)が開通し、その傾向が以前にも増して強くなった。現在では、マルメ、ルンド、ヘルシンボリとその近郊はコペンハーゲンの都市圏内である。エーレスンド橋は実際には東京湾アクアラインのように、橋梁部分とトンネルの部分から成り立っている。橋の開通後、スカンジナビア航空のハブ空港であるデンマークのカストルップ空港へも県内各地から鉄道によって比較的簡単に到達できるようになった。 スコーネ県とその地理的範囲がほぼ一致するスコーネ地方で話されるスコーンスカ (Skånska) は、スウェーデンの数多くある方言の中でも聞き取りにくい方言だといわれる。言語学的にスコンスカはデンマーク語の方言として分類したほうが論理的であるという説もある。 スコーネ県下には33の市があり、市の数としてはヴェストラ・イェータランド県についで二番目に多い。 ビューブ (Bjuv) ブルームッラ (Bromölla) ブーレーヴ (Burlöv) ボースタード (Båstad) エースレーヴ (Eslöv) ヘルシンボリ (Helsingborg) ヘッスレホルム (Hässleholm) ヘーガネース (Höganäs) ヘービー (Hörby) ヘーエー (Höör) クリッパン (Klippan) クリファンスタッド (Kristianstad) シェーヴリンゲ (Kävlinge) ランズクルーナ (Landskrona) ロンマ (Lomma) ルンド (Lund) マルメ (Malmö) ウースビー (Osby) ペーシュトルプ (Perstorp) シムリスハム (Simrishamn) シェーボー (Sjöbo) スクルプ (Skurup) スタッファンストルプ (Staffanstorp) スヴァーレーヴ (Svalöv) スヴェーダーラ (Svedala) トンメリッラ (Tomelilla) トレレボリ (Trelleborg) ヴェッリンゲ (Vellinge) イースタッド (Ystad) オーストルプ (Åstorp) エンゲルホルム (Ängelholm) エルケルユンガ (Örkelljunga) エストラ・イェーインゲ (Östra Göinge) スウェーデン スウェーデンの県 スウェーデンの地方 ランスティング リージョンスコーネ スコーネ ウィキメディア・コモンズには、スコーネ県に関連するメディアがあります。 スコーネ県庁公式サイト（英語）