laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ジョン・ベイカー (パンター)

ジョン・ベイカー（John Baker 1977年4月22日 - ）はテキサス州ブレンハム出身のアメリカンフットボール選手。ポジションはパンター。 高校時代は2度、州のオールチームに選ばれた。ブリンジュニアカレッジで1年間プレーした後、北テキサス大学に編入、最終学年には敵陣20ヤード以内に23回蹴りこむとともに、20回はフェアキャッチを強いて、ビッグウェスト・カンファレンスのオールチームに選ばれた。 2000年に当初インディアナポリス・コルツにドラフト外フリーエージェントで入団した。プレシーズンゲーム4試合で7回のパントを蹴って、平均43.6ヤード（最長56ヤード、ネット平均34.1ヤード）で前年のレギュラー、ハンター・スミスが10回のパントで平均48.2ヤード（ネット41.7ヤード）の成績であり、ポジションを奪えなかった。同年8月22日、2002年のドラフト7巡指名権との交換でセントルイス・ラムズにトレードされた。スーパーボウルチャンピオンのラムズは、リック・テューテン、ルイ・アギーアと2人のパンターをプレシーズンに解雇した。2000年、15試合に出場し、43回のパントで平均40.4ヤード、敵陣20ヤード以内に13回蹴りこんだ。2001年には全16試合に出場し、43回のパントで平均42.1ヤード、敵陣20ヤード以内に9回蹴りこんだ。ラムズは、この年第36回スーパーボウルに進出し、彼は4回のパントで平均39.8ヤードの成績を残した。 2002年4月17日、ラムズが前年までミネソタ・バイキングスのパンターを務めたミッチ・バーガーを獲得、同月ラムズからウェーバーされ、エクスパンションチームのヒューストン・テキサンズに拾われたが、シーズン開幕前の8月に解雇された。 [脚注の使い方] ^ a b c “Texans sign Jones and 13 undrafted free agents”. ヒューストン・テキサンズ (2002年4月25日). 2002年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月2日閲覧。 ^ “Rams add Baker from Colts”. CBCニュース (2000年11月10日). 2014年1月2日閲覧。 ^ Jim Thomas (2000年8月23日). “TUTEN IS OUT, ROOKIE IS IN AT PUNTER : COLTS GET DRAFT PICK IN TRADE IF BAKER STICKS WITH RAMS”. セントルイス・ポストディスパッチ. 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月2日閲覧。 ^ “Colts send Baker to Rams for draft pick”. ESPN (2000年8月30日). 2014年1月2日閲覧。 ^ “Super Bowl Stats: by Punter”. nfl.com. 2014年1月2日閲覧。 ^ “Rams Sign Veteran Punter Berger”. AP通信 (2002年4月17日). 2014年1月2日閲覧。 ^ “Refugio's Jones waived by Texans”. The Victoria Advocate (2002年8月27日). 2014年1月2日閲覧。 通算成績と情報 ESPN, or Pro-Football-Reference （英語）
こすずめ号

画像提供依頼：こすずめ号の車両、バス停留所の画像提供をお願いします。（2022年4月） こすずめ号（こすずめごう）は、神奈川県横浜市戸塚区・栄区内で運行されているコミュニティバスである。正式名称は小雀乗合バス「こすずめ号」。横浜市栄区に本社を置く株式会社共同へ運行を委託している。 戸塚区小雀西地区とJR大船駅を結ぶ路線を、ワンボックスカーで運行している。2008年10月から約9ヶ月間の実証運行を経て、2009年7月6日から本格運行へ移行した。株式会社共同はこの路線により乗合バス事業に参入した。 戸塚区・栄区内では横浜市営バスや神奈川中央交通（主に戸塚営業所）の一般路線バスが長年運行されてきたが、2007年前後には市営バスの大規模な路線再編成が行われたこともあり、一般路線バスの減便や廃止などにより交通空白地帯が発生した。また地域住民の高齢化もあって、坂が多く鉄道駅から遠い小雀地区内では地元町内会によりコミュニティバスの運行が要望された。これを受け、横浜市の支援のもとに、戸塚区原宿に本社を置く運送会社・タクシー事業者（当時）の株式会社共同が乗合タクシーとして実証運行を開始。本格運行への移行に伴い同社が乗合バスの事業免許を取得し「こすずめ号」は乗合バスへ移行した。 2007年8月 - コミュニティバス運行に向け、地域住民と横浜市の打ち合わせ開始。 2007年10月 - 地域組織として「小雀西地区交通対策委員会」を設立。 2008年5月 - 横浜市が実証運行に対する運行支援を決定。 2008年10月15日 - 小雀乗合タクシーとして実証運行開始。 2009年5月 - 株式会社共同が一般乗合旅客自動車運送事業の許可を受ける。 2009年7月6日 - 本格運行へ移行 2009年9月17日 - 乗合バス（路線バス）として運行開始。小雀乗合バス「こすずめ号」に名称を変更。 2010年3月1日 - 大船駅東口停留所をバスターミナル内に移設。 2011年8月1日 - 小児運賃を導入。 2012年4月2日 - ダイヤ改正。山谷、仲ノ谷下、仲ノ谷上停留所を設置。 2020年2月8日 - 新型車両を導入、お披露目式を横浜市立小雀小学校で開催。 2021年4月1日 - 回数券の販売を開始（4,000円、10枚+1枚） 2022年4月1日 - ダイヤ改正、運行時刻と運行ルート（昼のみ）変更。国立病院機構横浜医療センターへ乗り入れ開始。同日から定期券の販売を開始。 大人400円、小児200円 未就学児は無料（大人1人に対して2人まで） 横浜市の敬老特別乗車証、PASMO・Suica等の交通系ICカードは利用不可。 大船駅東口 → 田谷 → 小雀浄水場前 → 中原 → ハートケア前 → 山谷下 → 小雀浄水場前 → 田谷 → 大船駅東口 大船駅東口 → 田谷 → 小雀浄水場前 → 中原 → ハートケア前 → 山谷下 小雀浄水場前 → 中原 → ハートケア前 → 山谷下 → 小雀浄水場前 → 田谷 → 大船駅東口 平日は6時台から22時台に28便、土休日は9時台から20時台まで15便運行される。 多くの便は循環便として運行されるが、山谷下行きや小雀浄水場前始発の区間便も設定されている。 田谷停留所は小雀浄水場方面の便のみ乗車可能、大船駅方面の便のみ降車可能。 トヨタ・ハイエース（定員13名）を使用する。車体には付近の小学校から募集した児童の描いた絵が貼られている。 [脚注の使い方] ^ a b 乗合バス 株式会社共同 ^ a b c d e 会社概要 株式会社共同 ^ a b c d e f g 戸塚区小雀地区（ワゴン型路線バス新設）「こすずめ号」 横浜市、2022年3月1日更新 ^ a b c d e f g h i j k 横浜市地域交通サポート事業 - 小雀地区の取組について 横浜市、2022年3月1日更新 ^ 小雀地区乗合バス 新型車両を導入 継続のため、活用促す タウンニュース戸塚区版、2020年2月13日号 ^ 小雀地区乗合バス 4月1日からダイヤ改正 医療センター乗り入れも タウンニュース戸塚区版、2022年3月17日号 戸塚区#交通 / 小雀町 栄区#交通 共同 (運送会社) - 運行受託事業者 乗合タクシー - 当初はこの形態で運行開始した 横浜市のコミュニティバス Eバス（泉区） 四季めぐり号（旭区） 西区おでかけサポートバス（西区）- 2007年廃止 日本のコミュニティバス一覧#神奈川県 戸塚区小雀地区（ワゴン型路線バス新設）「こすずめ号」 横浜市 乗合バス - 株式会社共同 小雀バス/かなちゅう時刻表 - こすずめ町内会 こすずめ号運行継続に向けた「協賛」のお願い - こすずめ町内会 表示 編集 表示 編集
進軍歌

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張A、CJK統合漢字拡張B、ラテン文字拡張）が含まれています（詳細）。 進軍歌（しんぐんか、ベトナム語：Tiến Quân Ca / 進軍歌、ティエン・クアン・カ）とは、ベトナム社会主義共和国の国歌である。 ヴァン・カオが、ベトミン（ベトナム独立同盟会）の団体歌（軍歌）として1944年に作詞作曲し、1945年にベトナム民主共和国（北ベトナム）が成立すると、その国歌として採用された。1976年の南北ベトナム統一（ベトナム社会主義共和国の発足）後も、そのまま「進軍歌」が国歌として流用され、現行のベトナム社会主義共和国憲法では「進軍歌」がベトナム社会主義共和国の公式な国歌であると明記されている（第1章第13条第3項）。ただし、「進軍歌」は本来2節あるが、その内の1節目のみが公式の国歌とされている。 なお、北ベトナムから強い指導を受けていた南ベトナム共和国の国歌「南部解放」も、解放戦線の団体歌（軍歌）となっていた。 当初第1節5行目は、"Thề phanh thây uống máu quân thù" （ハンノム：誓抨屍㕵𧖱軍讐「不倶戴天の敵を皆殺しし、その血を飲む」）であったが、野蛮な印象を払拭する為に1955年の国会第1期第5回会議で変更された。 ウィキソースにベトナム語版の歌詞の原文があります。 ウィキソースに日本語訳の歌詞の原文があります。 Nguyễn Văn Khôn 『漢越辭典 Hán-Việt Từ-Điền』 Huình-Tịnh Paulus Của 『大南國音字彙 Đại Nam Quốc Âm Tự Vị』 Trần Văn Kiệm『Giúp Đọc Nôm Và Hán Việt』 ベトナムの国旗 ベトナムの国章 青年行進曲 / 市民への呼びかけ / 南部解放：ベトナム国・ベトナム共和国、及び南ベトナム共和国で使用された国歌。 Tap chi Xay dung Dang 08/1999 - 楽譜と*.raファイル 楽曲のみMP3ファイル 楽曲のみMP3ファイル Tải xuống bài Tiến Quân Ca Tiến Quân Ca - YouTube（ベトナム語） - チュノムで書いた進軍歌 TIẾN QUÂN CA - Quốc ca nước Công hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ( 2014 ) FULL HD- - YouTube（ベトナム語） ベトナム国歌 進軍歌 Tiến Quân Ca 　ベトナム語・日本語歌詞　カタカナ読みつき　National anthem of Vietnam - YouTube
牧野和夫 (国文学者)

牧野 和夫（まきの かずお、1949年3月25日‐　）は、日本の国文学者、実践女子大学教授。 東京都豊島区生まれ。東京都立小石川高等学校（東京都立小石川中等教育学校の前身）卒業、1971年に慶應義塾大学文学部国文科を卒業、1977年に同大学院博士課程満期退学。1983年、日本古典文学会賞受賞。慶應義塾高等学校教諭、東横学園女子短期大学助教授、実践女子大学文学部教授。2007年「中世日本の書物・説話のネットワーク 地域・文化・舶載書類」で慶應義塾大学博士（文学）。専攻は中世文学。漫画家たちが集ったトキワ荘のそばで育ち、のち記念碑設立の発起人となった。 『中世の説話と学問』和泉書院 1991 『延慶本『平家物語』の説話と学問』思文閣出版 2005 『日本中世の説話・書物のネットワーク』和泉書院 2009 『新潮古典文学アルバム 平家物語』編集　新潮社 1990 『聖徳太子伝記』編著　三弥井書店 伝承文学資料集成　1999 『現代日本人名録』2002　 ^ “中世日本の書物・説話のネットワーク : 地域・文化・舶載書類 牧野和夫”. 国立国会図書館. 2014年1月2日閲覧。 インタビュー - 実践女子大学
西サハラの行政区画

本項では、西サハラの行政区画について解説する。 西サハラ（旧スペイン領サハラ）は、その領域を国土とするサハラ・アラブ民主共和国と、自国の一部とみなすモロッコ王国とによって、領有が主張されている。領域の主要部分はモロッコが実効支配し、その東縁に「砂の壁」を築いている。亡命政権となっているサハラ・アラブ民主共和国は「砂の壁」以東の「解放区」を統治する（西サハラ問題参照）。 サハラ・アラブ民主共和国（ポリサリオ戦線）は、4つのウィラーヤ（地方）を使用している。 名目上、西サハラの首都はアイウン（ラユーン）であるが、サハラ・アラブ民主共和国は隣国アルジェリアのティンドゥフに事実上の首都機能を置き、西サハラ領域内のティファリティを臨時首都としている（2008年以前はビル・ラフルーを臨時首都としていた）。 西サハラの主要地域を実効支配（もしくは不法占拠）しているモロッコは、西サハラの領域を南部諸州と呼んでいる。 モロッコは数度にわたって行政区画の改変を行っている。2015年以後、西サハラの領域は3つの地方に分けられており（番号は右図に対応）、その下に州が置かれている。 10. ゲルミン＝オウィド・ノウン地方 - 首府：ゲルミン（西サハラの領域外） 11. ラユーン＝サキア・エル・ハムラ地方 - 首府：アイウン（ラユーン） 12. ダフラ＝オウィド・エッ＝ダハブ地方 - 首府：ダフラ うち、ダフラ＝オウィド・エッ＝ダハブ地方とゲルミン＝オウィド・ノウン地方は、西サハラ領域外にまたがる行政区画である。 [脚注の使い方] ^ [1](面積も) 西サハラ問題 国家承認を得た国連非加盟の国と地域の一覧 独立主張のある地域一覧 ISO 3166-2:EH Provinces of Western Sahara, Statoids.com
ジョン・ウッドハウス

ジョン・ウッドハウス（John Wodehouse） ジョン・ウッドハウス (第4代準男爵) （1669年 - 1754年） ジョン・ウッドハウス (初代ウッドハウス男爵) （1741年 - 1834年） ジョン・ウッドハウス (第2代ウッドハウス男爵) （1771年 - 1846年） ジョン・ウッドハウス (初代キンバリー伯爵) （1826年 - 1902年） ジョン・ウッドハウス (第2代キンバリー伯爵)（英語版） （1848年 - 1932年） ジョン・ウッドハウス (第3代キンバリー伯爵)（英語版） （1883年 - 1941年） ジョン・ウッドハウス (第4代キンバリー伯爵)（英語版） （1924年 - 2002年） ジョン・ウッドハウス (第5代キンバリー伯爵)（英語版） （1951年 - ） このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
アジアリーグアイスホッケー2004-2005

アジアリーグアイスホッケー2004-2005シーズンは、2004年9月25日から2005年3月27日にかけて開催された。優勝はコクド（初優勝）。 このシーズン以後は、日本リーグが休止されアジアリーグに一本化。リーグ戦も9月から翌年3月の半年間の長期戦として一新された。 ハルラウィニアが本拠地を安養市に移転し、安養ハルラウィニアにチーム名を変更。ロシアのゴールデンアムール、中国のハルビンアイスホッケーチームとチチハルアイスホッケーチームが参戦し、参加チーム数は前シーズンの5チームから8チームに増加した。 レギュラー（予選）リーグ:8チームで各6回総当たり（1チーム42試合）を行う｡ プレーオフ（決勝トーナメント）:レギュラーリーグ1位と4位､2位と3位がセミファイナルで対戦（5試合3戦先勝方式）､勝者がファイナルで対戦し（5試合3戦先勝方式）リーグチャンピオンを決定する｡ 順位の決め方 予選リーグは規定の60分で勝った場合に勝ち点3点、同点の場合は第3ピリオド終了後すぐにVゴール（サドンビクトリー）延長方式を5分間行い、そこで勝ったチームには2点。Vゴール負けのチーム、並びに引分けの場合は双方にそれぞれ1点を与える。その際、フィールドプレーヤーは4人:4人になる。 決勝トーナメント　引分けなしの完全決着で、レギュラー3ピリオド終了時同点の場合、15分間の製氷作業によるインターバルの後、Vゴール延長方式1ピリオド20分間を勝敗が決するまで繰り返し行う。 準決勝で敗れたチームは予選リーグの成績を基に3・4位の順位を決定。決勝戦は5戦3勝制で勝ったチームが優勝、負けたチームが2位（準優勝）となる。 GP:試合数、W:60分勝利、OTW:延長戦勝利、T:引き分け、OTL:延長戦負け、L:60分負け、Goals:総得点と総失点、Pts:勝点 アジアリーグアイスホッケー公式記録 第72回全日本アイスホッケー選手権大会
太田強戸パーキングエリア

太田強戸パーキングエリア（おおたごうどパーキングエリア）は、群馬県太田市にある北関東自動車道のパーキングエリアである。太田強戸スマートインターチェンジを併設する。 北関東自動車道では最大規模のパーキングエリアであり、設備はサービスエリア（SA）並みである。 E50 北関東自動車道（4-1番） 2018年（平成30年） 6月28日 : 当PAの名称が「太田PA（仮称）」から「太田強戸PA」に、当PAに併設のスマートICの名称が「太田スマートIC（仮称）」から「太田強戸スマートIC」にそれぞれ正式決定。 7月28日 : 供用開始。 当PAおよびスマートICは、当初は北関東自動車道開通と同時に供用される予定だったが、PAは建設費圧縮のために2003年に計画が凍結され、スマートICも2009年に計画が凍結された。NEXCO東日本は北関東自動車道の交通量および波志江PA・佐野PA（仮称・現在の出流原PA）の混雑状況をみて設置の可否を判断するとしていた。その後、北関東道の交通量が予想を大きく上回り、NEXCO東日本が周辺パーキングエリアの混雑状況の調査を開始したことから群馬県と太田市が建設再開を要望。2013年にはスマートICの連結許可が決定し、同時にPAも整備されることになった。なお、開業時点で一般道から流入可能なエントランス等の設備の建設も検討されていた。その後ウォークインゲートが整備され、2018年12月26日には太田市が整備した一般道駐車場の利用が開始された。 トイレ 男性 大10（和式1・洋式9）、小18 女性 46（和式4・洋式42） 同伴の男児用 1 車いすトイレ 2 商業施設 フードコート（7:00 - 21:00） ショッピングコーナー（7:00 - 21:00） テイクアウトコーナー『ヨリミチカフェ』（10:00 - 18:00） 自動販売機 駐車場 大型車 44台 小型車 64台 バス 5台 トレーラー 2台 身障者用（小型車） 2台 ガスステーション（24時間） ENEOS（エネクスフリート） 駐車場 大型車 44台 小型車 64台 バス 5台 トレーラー 2台 身障者用（小型車） 2台 ガスステーション（24時間） ENEOS（エネクスフリート） ハイウェイスタンプは共に金山城跡である。 東武桐生線治良門橋駅より徒歩約20分 太田強戸スマートインターチェンジ（おおたごうどスマートインターチェンジ）は、太田強戸パーキングエリアに併設のスマートICである。 利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。ただし、上下線ともにPA利用後にスマートICでの流出は不可である。 高崎方面から太田市内方面へ向かう場合は太田桐生ICよりも当スマートICを利用した方が近い場合がある。 E50 北関東自動車道 (4) 太田藪塚IC - (4-1) 太田強戸PA/SIC - (5) 太田桐生IC [脚注の使い方] ^ “高速道路のインター利用　群馬1位は前橋IC　東日本で最も使われるスマートインターは群馬県内《ランキング》”. 上毛新聞社 (2024年9月19日). 2024年9月19日閲覧。 ^ 入札公告（北関東自動車道　太田パーキングエリア・スマートIC詳細設計） - 東日本高速道路 ^ （仮称）太田スマートインターチェンジ概要 (PDF) - 太田市 ^ a b c d e f g h i j k l m n “E50北関東自動車道『太田強戸パーキングエリア・太田強戸スマートインターチェンジ』が平成30年7月28日（土）15時に同時オープン” (PDF). 東日本高速道路株式会社・ネクセリア東日本株式会社 (2018年6月28日). 2018年6月28日閲覧。 ^ a b c 北関東道・太田薮塚-太田桐生間のスマートIC、凍結の計画再始動 Archived 2015年9月24日, at the Wayback Machine. 上毛新聞 2011年7月12日 ^ はばたけ群馬・県土整備地域プラン（太田地域、桐生・みどり地域、館林・邑楽地域））（案）に関する意見の募集結果について（Archive.isによるアーカイブ） 群馬県東部県民局 2009年3月27日発表 ^ “インターチェンジの追加設置について”. 国土交通省道路局 (2013年6月11日). 2013年6月11日閲覧。 ^ （仮称）太田スマートインターチェンジ事業化決定! Archived 2014年1月2日, at the Wayback Machine. - 太田市、2013年6月12日。 ^ 高速道路利便施設の連結に関する情報提供（東日本高速道路株式会社管理分） (PDF) （日本高速道路保有・債務返済機構、2013年12月17日現在、2014年1月2日閲覧） ^ “新型ロードサイド食堂、太田強戸PA/ICプレビュー …集約型レイアウトの利点 7月28日開業”. Response (2018年7月25日). 2018年7月28日閲覧。 ^ “スマートインター通信” (PDF). 太田市 (2018年12月26日). 2019年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月25日閲覧。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 日本のインターチェンジ一覧 あ行 東日本高速道路株式会社 e-NEXCOドライブプラザ サービスエリア・パーキングエリア情報 太田強戸スマートインターチェンジに関するカテゴリ: スマートインターチェンジ 日本のインターチェンジ お 群馬県のインターチェンジ 太田市の交通 2018年開業の道路施設
森下一喜

森下 一喜（もりした かずき、1973年9月16日 - ）は、ゲーム会社ガンホー・オンライン・エンターテイメント社長。 フリーターから同社社長に上り詰めるという異色の経歴を持つ。 新潟県で病院を経営する裕福な家庭に生まれるが、千葉商科大学付属高等学校在学中に父親が病院を売り払って新たに起こした事業に失敗したことで大学進学を断念。 教師から「お前のような奴は漫才師か車のセールスマンくらいしかなれない」と言われ引越の手伝い、バーテンダー、レンタルビデオ店員、工事現場の現場監督等のアルバイトで生計をたてながらコンビで漫才師を続けるも相方の都合により6年で解散。 その後スーツ姿に憧れ1994年4月株式会社パルテックで営業職に就く。1996年7月にはゲーム業界を志し株式会社ソフトクリエイトで経験を積み、2000年3月オンラインゲーム作りのため同僚二人を誘ってドルフィンネット株式会社をたちあげ家庭用ゲーム機向けSDKの受託開発を行う。ところが経営は軌道に乗らず、2001年5月に大手ゲーム会社の出資を模索していた時に知人の紹介で手伝った縁で孫泰蔵と知り合い、孫の休眠会社に事業継続させる形で解散し、オンセール株式会社（現：ガンホー・オンライン・エンターテイメント）のE-サービス部部長に就任する。 2002年8月にオンセールがガンホー・オンライン・エンターテイメント株式会社に改名するとCOOに就任しPCオンライン事業をたちあげ、韓国グラヴィティ社のMMORPG『ラグナロクオンライン』の日本国内における独占的運営権を獲得し同社を急成長させる。これは弟の家に泊まった際に弟が熱心に『ラグナロクオンライン』をプレイしていたことがきっかけだった。2004年1月より代表取締役社長。ガンホーの大株主でもあることから、ガンホー株が高騰した2013年以降には億万長者となっているが、住まいは家賃20万円ほどの公団マンションで、持ち家や高級車などにこだわりがないという。 2019年7月にカプコンとの共同開発・リリースした、アルティメットカードバトルと銘打ったスマートフォン向けゲーム『TEPPEN』では、エグゼクティブ・プロデューサーを務める。 ^ 「つまらぬものは、ならぬもの」ガンホー・オンライン・エンターテイメント森下社長の“開発賛歌”【CEDEC 2013】　ファミ通 2013年8月23日 ^ a b 東京ゲームショウ2013森下氏基調講演 - GameBusiness.jp 2013年9月24日 ^ ジブリもピクサーも、「パズドラ」のライバル - 東洋経済オンライン 2013年02月27日 ^ めざせ！成功ベンチャー第26回森下一喜氏 - 独立行政法人 情報通信研究機構 2005年8月29日 ^ プロ論。森下 一喜さん - リクナビNEXT 2013年6月19日 ^ 【TGS2013】『パズドラ』大ヒット中のガンホー・森下社長の人生が波瀾万丈すぎた　ガジェット通信 2013年9月20日 ^ 【プレスリリース】カプコン人気キャラクター多数登場のアルティメットカードバトル『TEPPEN』2019年7月4日（木）より北米・欧州にて配信開始 千葉商科大学付属高等学校 新潟県出身の人物一覧 ゲームアーツ アクワイア (ゲーム会社) グラスホッパー・マニファクチュア ガンホー代表・森下一喜氏（上）スポーツ少年が受けたファミコンの衝撃。ゲームで得られる達成感 ガンホー代表・森下一喜氏（中）先生に言われた一言「車のセールスか漫才師になった方がいい」 ガンホー代表・森下一喜氏（下）弟の影響とオンラインゲーム。「チャレンジをできなくなるほうが怖い」 表示 編集
アジアリーグアイスホッケー2005-2006

アジアリーグアイスホッケー2005-2006シーズンは、2005年9月24日から2006年3月26日にかけて開催された。優勝はコクド（2シーズン連続2度目）。 2005年6月6日、昨シーズンよりアジアリーグに参加していたロシアのゴールデンアムールが、親会社の業績不振で参加しない事を表明した。 2005年6月6日、韓国・春川に本拠地を置く「カンウォンランド」が参加する予定と発表された。6月23日、カンウォンランドは戦力的に他のチームより劣る事や選手補強の目処が立たないことから今シーズンの参加を一旦は見送るとされていたが、7月21日、新規参入が再度認められた。 2005年7月21日、中国・北京に本拠地を置き北欧国籍の若手選手を中心とした「ノルディック・バイキングス」の新規参入が認められた。これにより、2005-2006シーズンの参加チームは昨シーズンより1チーム多い9チームとなった。 日光アイスバックスは2005年1月11日、現在の栃木県日光市に加えて兵庫県神戸市を新たに本拠地とするダブルフランチャイズ制を採用、7月1日よりチーム名を日光アイスバックスから「日光神戸アイスバックス」と改めた。関西を本拠地とするチームはアイスホッケー・日本のアイスホッケー事情の項で述べた福徳相互銀行以来、33年ぶりの復活となった。 安養ハルラウィニアが「安養ハルラ」へ改称した。 また、外国籍選手の枠について、昨年度の成績を元に大幅に見直しとなった。 中国2チーム（ハルビン、チチハル）は3人から5人へ（2人増） 韓国の安養ハルラは3人から4人へ（1人増） 日本の日光神戸アイスバックスは1人から2人へ（1人増） その他の日本の3チーム（コクド、日本製紙クレインズ、王子製紙）は従来通り1人 日系外国籍選手の扱いはこれまでどおり外国籍選手枠には含まれない。 日本、韓国、中国国籍の選手は、自国以外の加盟チームに移籍した場合、外国籍選手枠には含まない（新規） 例、日本国籍の選手が中国のチチハルでプレーする場合、外国籍選手枠には含まれない。 予選リーグ　9チームの4回総当り32試合+グループゲーム6試合の38試合とする。 グループゲームとは、2005-2006年度シーズンから初めて試みる試合方式で、参加各国のアイスホッケーファン確保と、ホームタウンの充実、より力の拮抗した試合を行う目的で各国のチームそれぞれに6試合ずつを割り当てる。 決勝トーナメント　予選リーグ第6位までのチームが進出。その内1位と2位は自動的に準決勝にコマを進める。全て5戦3勝制。準決勝まではステップラダー形式で行う。 1回戦は（A）予選3位vs6位、同じく（B）4位vs5位。 準決勝は予選1位vs（A）の試合の勝者、予選2位vs（B）の試合の勝者。 決勝戦は準決勝勝ち上がりチーム同士で行われる。 勝ち点、Vゴール延長戦、決勝トーナメントなどの仕組みは第2回に同じ。 GP:試合数、W:60分勝利、OTW:延長戦勝利、T:引き分け、OTL:延長戦負け、L:60分負け、Goals:総得点と総失点、Pts:勝点 アジアリーグアイスホッケー公式記録 第73回全日本アイスホッケー選手権大会
延徳駅

延徳駅（えんとくえき）は、長野県中野市大字篠井にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN18。 1923年（大正12年）3月26日：河東鉄道により開業。 1926年（大正15年）9月30日：長野電気鉄道と河東鉄道の合併により、長野電鉄の駅となる。 1970年（昭和45年）12月30日：無人駅となる。 1994年（平成6年） 6月24日：駅舎新築・交換駅化工事開始。 10月13日：約300m信州中野寄りに移転し、駅舎新築・交換駅化工事完成。 2020年（令和2年）8月19日：2番線及び構内踏切の使用停止。 現在地への移転前は単式ホーム1面1線だったが、長野オリンピック開催時の列車増発に対応するため、信州中野方へ移設の上、島式ホーム1面2線を持つ一線スルー方式の地上駅へ変更された。しかし、2020年に棒線駅に戻ることになった。移設後も無人駅のままである。なお、駅舎二階部分は保線器具の倉庫となっている。そのため、建屋横の外階段への関係者以外の立ち入りは出来ないようになっている。 島式ホームへの移動は、構内踏切を利用していたが、駅舎側の2番線が使用停止されたことにより、構内踏切も停止された。 案内上の乗り場番号は設定されていないが、公式ニュースリリースでは上記の通りである。かつて使用されていた2番線が駅舎側であり、1番線を長野方面、2番線を湯田中方面が使用していた。なお、通過列車は一線スルーとなる1番線を通っていた。 近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。 中山晋平記念館 長野電鉄 ■長野線 ■A特急・■B特急 通過 ■普通 桜沢駅 (N17) - 延徳駅 (N18) - 信州中野駅 (N19) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、282頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e 延徳駅の乗り場変更について - 長野電鉄、2020年8月18日、同日閲覧 ^ 『中野市の統計』各年度版による。 ウィキメディア・コモンズには、延徳駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 延徳村 延徳 - 日本の元号 延徳駅 - 長野電鉄 表示 編集
加藤千佳

加藤 千佳（かとう ちか、1969年3月5日 - ）は、愛知県名古屋市出身のフリーアナウンサー。血液型A型。 金城学院中学校・高等学校を経て、金城学院大学文学部英文学科を卒業後、1991年に中部日本放送アナウンサーとして入社し、2003年7月に事業局へ異動。 2005年末、中部日本放送退社後はセントラルジャパン所属。 2009年、個人事務所である株式会社エトレイユ設立。 2010年4月から金城学院大学非常勤講師を務めた。2014年に結婚。 中部日本放送の同期アナウンサーに吉岡伸悟、阿部恵、瓶子和美がいる。 父は名古屋銀行取締役会長だった加藤千麿。 MID Feeling Good Times （MID-FM、木曜「Bienvenue au Marché」担当） GOOD SPEED presents 加藤千佳 オトナの時間（CBCラジオ、2016年1月2日 - ） ショップチャンネル CBCニュースワイド（CBCテレビ） サンデードラゴンズ（CBCテレビ） グッデイCBC （CBCテレビ、「まけてよグッデイ」ナレーター） 0時半です松坂屋ですカトレヤミュージックです（CBCラジオ、木曜・土曜・日曜アシスタント） CBCラジオヘッドライン（CBCラジオ） ツー快!お昼ドキッ（CBCラジオ） 小堀勝啓の心にブギウギ! （CBCラジオ） PUMP UP! 1053 （CBCラジオ） フェミニョンへの道（流行発信『Cheek』連載） chika本（「流行発信」刊行） ^ “『母校の金城中学へ』”. ☆加藤千佳オフィシャルブログ☆『Bienvenue～ビアンヴニュ』. 2022年12月17日閲覧。 ^ 加藤千佳 (2010年3月11日). “大学講師としてハツシゴト！”. オフィシャルブログ『Bienvenue〜ビアンヴニュ』. アメーバブログ. 2016年2月28日閲覧。 Etoleil 加藤千佳オフィシャルサイト 加藤千佳オフィシャルブログ『Bienvenue〜ビアンヴニュ』 加藤千佳 (@etoleil_chika) - X（旧Twitter） セントラルジャパン公式サイト内 加藤千佳プロフィールページ (PDF) （インターネット・アーカイブ保存データ）
アジアリーグアイスホッケー2006-2007

アジアリーグアイスホッケー2006-2007シーズンは、2006年9月23日から2007年3月24日にかけて開催された。日本製紙クレインズが3シーズンぶり2度目の優勝。 前シーズン限りでノルディックバイキングスが脱退。コクドはSEIBUプリンスラビッツに、ハルビンは北京市に移転して浩沙に、チチハルは長春市に移転して長春富奥に、それぞれチーム名を変更した。 外国人枠は、日本の4チーム（アイスバックスのみ2名、他各1名）と、韓国のアニャンハルラと中国の2チーム（各5人）は変わりないが、韓国のカンウォンランドが新たに4人の外国人枠を設ける。また前年同様参加3カ国内の国籍を持つ選手に関しては外国人枠としては扱わない。 また日系人選手で日本製紙に属するダーシ・ミタニと王子製紙に属するバート・ヘンダーソンについては将来的に日本国籍への帰化を予定していることから日本人選手と同等の扱い（外国籍扱いをしない）とする。 レギュラーは8チームの4回戦総当り（28試合）+グループリーグ6試合ずつの34試合で行う。 プレーオフは前年に同じ。レギュラーリーグ6位までが進出。トーナメント方式(5戦3勝制)により優勝を決定する。 アジアリーグアイスホッケー公式記録 第74回全日本アイスホッケー選手権大会
サウス・フェリー (マンハッタン)

サウス・フェリー (英語: South Ferry) はニューヨーク市のマンハッタン島の最南端に位置する、スタテン・アイランド（ホワイトホール・ターミナル発着のスタテンアイランド・フェリー）およびガバナーズ島（バッテリー・マリタイム・ビル発着のフェリー）を結ぶフェリーの乗船・船積み施設が置かれている一帯の区域である。 サウス・フェリーの西側にはバッテリー・パークが隣接しており、この公園にはリバティ島およびエリス島へのフェリー用の入渠（ドック入り）場所がある。 かつては、サウス・フェリーには4路線が乗り入れるサウス・フェリー高架ターミナル駅があった。この路線はマンハッタンのすべての高架鉄道線と接続があった。それらは、それぞれIRT2番街線、IRT3番街線、IRT6番街線、IRT9番街線である。これらの路線は1938年から1955年にかけて徐々に閉鎖されていった。 サウス・フェリーの名前の起源はよく誤解されている。ニューヨーカーでさえ、この名前は地理的な位置関係から来ていると解釈する習慣がある。この名前の由来は、このエリアがマンハッタンの最南端に位置していることとフェリー施設があることから来ていると思われがちだが、実際は、当時は海路以外の交通が隔てられていたニューヨークの他のエリアとブルックリンを結んでいたフェリーのうちの一つであったサウス・フェリー (en) から来ている。サウス・フェリーの他にも、マンハッタンとブルックリンを結んでいた"オールド・フェリー" (Old Ferry) （後の"フルトン・フェリー" (en) で、この会社名はフルトン・ストリートの名前の由来となった）や、マンハッタンのCatherine Streetとさらに東方のブルックリンのMain Streetを結んでいた"ニュー・フェリー" (New Ferry) などがあった。 シティ・オブ・ブルックリン (en) が成長するにつれて、アトランティック・アベニュー (en) より南の"サウス・ブルックリン" (en) と呼ばれるエリアにも都市が拡大していったが、ブルックリン北部にあるフェリー・ターミナルからのアクセスが発達していなかった。こうして、1836年になってアトランティック・アベニューやサウス・ブルックリンへの直行する新しい旅客フェリー施設が設立され、"サウス・フェリー"と呼ばれることとなった。このフェリーはアトランティック・アベニューやブルックリン&ジャマイカ鉄道 (en) （後にロングアイランド鉄道の一部となった）とコボル・ヒル・トンネル (en) を通って接続していた。さらに、ブルックリンの地名であるサウス・フェリー (en) は、上述のフェリーが上陸するためのブルックリンのフェリー乗り場の名前に由来していた。 サウス・フェリーにアクセスできる地下鉄駅： サウス・フェリー駅 - IRTブロードウェイ-7番街線1系統 ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅 - BMTブロードウェイ線N R W系統 ボウリング・グリーン駅 - IRTレキシントン・アベニュー線4 5系統 1977年まではIRTレキシントン・アベニュー線のいくつかの電車はサウス・フェリー駅にも停車していた。 ブロード・ストリート駅 - BMTナッソー・ストリート線J Z系統 このフェリー・ターミナルに停車するバス停： M15セレクト・バス・サービス (en) 路線 - フェリー・ターミナル正面のループに停車駅がある サウス・フェリー内ではないが、他のバス路線も近くの通りに停車駅がある バッテリー・パーク・シティ・フェリー・ターミナル ウエスト・ミッドタウン・フェリー・ターミナル (en) パウルス・フック・フェリー・ターミナル (en) ウィーホーケン・ポート・インペリアル (en) フルトン・フェリー (ブルックリン) (en) バッテリー・マリタイム・ビル ウィキメディア・コモンズには、サウス・フェリー (マンハッタン)に関連するカテゴリがあります。
愛川町内循環バス

愛川町内循環バス（あいかわちょうないじゅんかんバス）は、神奈川県愛甲郡愛川町が運行するコミュニティバスである。運行開始時より神奈川中央交通東・厚木営業所（当時は神奈川中央交通厚木営業所）へ運行を委託している。 1995年7月17日、愛川町内無料循環バスとして運行開始。既存路線では愛川町内の移動手段を満たせないことから、愛川町が神奈川中央交通より貸切車を借りる形で運行を開始した。当初は4コースを午前・午後2便ずつの運行としていた。2008年10月1日の路線再編と同時に有料化、愛川町内循環バス（乗合バス）として運行開始した。 なお「愛川バスセンター」とは、愛川町が整備したバス折返場で、愛川町役場と同一停留所扱いのために正規停留所とはみなされていないが、愛川町内循環バスをはじめ、愛川町役場を発着する一般路線バスについては、循環バスの愛川・高峰ルートを除いて全てここで折り返す交通の結節点として機能している。なお、愛川町役場 - 愛川バスセンター間のみの乗降は出来ず、あくまでも同一停留所扱いとされている。ただし、中津方面からの愛川町役場行き（厚66・海09）は愛川町役場でも乗降を行うほか、厚59・60・96は停車しない。2014年3月31日までは行先も「愛川町役場行き」と案内していたが、同年4月1日より「愛川バスセンター行き」と案内している。 運賃 - 150円均一 6歳未満は無料 環境定期券・かなちゃん手形・1日乗車券の利用不可 運転日 - 平日のみ運転。ただし年末年始の12月29日から1月3日は運休となる。 2008年10月1日に路線再編が行われ、以下のようにルートが変更された。 愛川バスセンター → 愛川町役場 → 中央養鶏前 → 愛川中学校前 → 田代 → 半僧坊前（国道側） → 市之田 → 半原 → 細野橋 → 半僧坊前（国道側） → 田代 → 戸倉 → 中央養鶏前 → 愛川町役場 → 愛川バスセンター 愛川バスセンターから高峰地区・半原地区を循環する路線。1日6回運行。2008年10月1日より運行開始。 愛川バスセンター → 愛川町役場 → 郵便局前 → 大塚 → 六倉 → 下小沢 → 大塚 → 郵便局前 → 愛川町役場 → 愛川バスセンター 愛川バスセンターから中津地区東部・六倉方面を循環する路線。1日5回運行。2008年10月1日より運行開始。 愛川バスセンター → 愛川町役場 → 郵便局前 → 春日台入口 → 中津商店街 → 中津小学校前 → 陸運支局前 → 中津商店街 → 春日台入口 → 郵便局前 → 愛川町役場 → 愛川バスセンター 愛川バスセンターから中津地区南西部を循環する路線。1日5回運行。2008年10月1日より運行開始。 2008年10月1日に行われた路線再編以前のルート。路線再編以前は無償運行を行っていた。 愛川バスセンター・愛川町役場 → 角田大橋 → 田代運動公園 → 愛川橋 → 半原 → 細野橋 → 田代運動公園 → 角田大橋 → 愛川町役場・愛川バスセンター 愛川バスセンター・愛川町役場 → 上三増 → 田代 → 愛川橋 → 半原 → 細野橋 → 田代運動公園 → 角田大橋 → 愛川町役場・愛川バスセンター 愛川バスセンター・愛川町役場 → 中津 → 愛川聖苑 → 桜台 → 坂本運動場 → 春日台団地 → 小沢 → 愛川町役場・愛川バスセンター 愛川バスセンター・愛川町役場 → 三増 → 愛川橋 → 半原 → 細野橋 → 田代運動公園 → 三増 → 愛川町役場・愛川バスセンター 神奈川中央交通東・厚木営業所所属の特別塗装のバス3台によって運転されている。 愛川・高峰ルートには専用塗装の日野・ポンチョ1台（あ12号車、相模200か1820、2ドアロングボディ）、中津東部・小沢ルートと中津西南部ルートにはトヨタ・ハイエース各1台（あ199号車・あ200号車）が使用されている。ポンチョとハイエースは共通デザインで、愛川町のキャラクター「あいちゃん」を描いた白基調のカラーリング（2代目専用色）となっている。 運行開始時は、秦野営業所から転属した日野・レインボーRB（1992年式、U-RB1WEAA）が専用車両として充当され、当初は神奈中色であったが、翌1996年にエアロミディMEとほぼ同様の専用カラー（初代専用色）に変更された。2002年には三菱ふそう・エアロミディME（KK-ME17DF）が新製配置され、初代車両のレインボーRBは除籍された。2016年に現行車両のポンチョが新製配置され、エアロミディMEを置き換えた。社番はいずれも「あ12」を引き継いでいる。 愛川・高峰ルート用の小型バス（旧塗色） 三菱ふそう・エアロミディME（あ12号車） 中津東部・小沢ルート用のマイクロバス（旧塗色） トヨタ・ハイエース（あ200号車） [脚注の使い方] ^ 日本バス友の会、鈴木文彦「Bus Corner」『鉄道ジャーナル』第349号、鉄道ジャーナル社、1995年11月、132-134頁。  ^ a b 広報あいかわ 2008年9月1日号（通巻549号）p.7 ^ ＼ポンチョ図鑑／ No.2 コミュニティバスとして全国で活躍中のご当地「日野ポンチョ」をご紹介！愛川町循環バス（神奈川県） 日野自動車公式Twitter、2020年8月3日 愛川町 神奈川中央交通東・厚木営業所 日本のコミュニティバス一覧#神奈川県 町内循環バス - 愛川町 表示 編集 表示 編集
信濃竹原駅

信濃竹原駅（しなのたけはらえき）は、長野県中野市大字竹原にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN21。 1927年（昭和2年）4月28日：竹原駅の駅名で開業。 1932年（昭和7年）6月16日：現在の駅名である信濃竹原駅に改称する。 1979年（昭和54年）4月1日：貨物営業廃止。 1995年（平成7年）：無人駅化。 2011年（平成23年）2月13日：B特急停車駅から除外される。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。有人駅であったが、現在は無人駅であり、駅舎も通常は封鎖されている。また、かつての貨物ホーム跡も残っている。トイレは男女共用の汲み取り式で、駐輪場横にある。 案内上の乗り場番号は設定されていない。 信州中野 - 湯田中間で唯一の交換可能駅であるため、同区間のみを運行する列車（一部は須坂発着）が特急の通過などの待避をするために長く停車することが多い。 板張りのホーム 2000系と3500系の交換 各年度の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。 夜間瀬川 中野竹原簡易郵便局 国道292号 国道403号 十三崖のチョウゲンボウ繁殖地 駅前の長野県道355号壁田松崎線上に長電バスの竹原駅停留所がある。 菅線 中野駅 - 中町 - 松川駅 - イオン中野店 - 長元坊団地 - 竹原駅 - 戸狩 - 湯田中駅 中野駅 - 中町 - 松川駅 - イオン中野店 - 長元坊団地 - 竹原駅 - 戸狩 - 佐野入口 - 菅 長野電鉄 ■長野線 ■A特急・■B特急 通過 ■普通 中野松川駅 (N20) - 信濃竹原駅 (N21) - 夜間瀬駅 (N22) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、285頁。ISBN 9784784071647。  ^ 『中野市の統計』各年度版による。 ウィキメディア・コモンズには、信濃竹原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 信濃竹原駅 - 長野電鉄
高久勝

高久 勝（たかく まさる、1955年10月1日 - ）は、日本の政治家。栃木県那須郡那須町長（2期）。栃木県町村会副会長。那須未来株式会社代表。 那須町議会議員 （2003年 - 2010年）を務めた。 1974年（昭和49年）- 3月、栃木県立黒磯高等学校を卒業。 高校卒業と同時に家業である農業を継ぐ。 2003年（平成15年）- 8月31日、那須町議会議員補欠選挙にトップ当選。 2007年（平成19年）- 2月18日、那須町議会議員選挙にトップ当選。 2009年（平成21年）- 11月26日、町長選に立候補を表明。 2010年（平成22年）- 2月10日、那須町議会議員を辞任。 3月28日、那須町町長選挙に初当選。 ※当日有権者数：22,915人 最終投票率：69.4%（前回比：pts） 2013年（平成25年）- 9月4日、議会で再選出馬を表明。 2014年（平成26年）- 3月18日、同日告示の町長選挙で無投票で再選。 2017年（平成29年）- 9月21日、3選出馬を表明。 9月24日、自宅で体調不良を訴え、脳内出血の疑いで入院。 2018年（平成30年）- 2月7日、3選出馬断念を表明 4月6日、任期満了により退任。 6k＋Fのテーマ『観光、環境、健康、教育、基幹産業、改革、福祉の充実 』と下記のマニフェスト・政策を掲げる。 観光立町を実現するための"まち"づくり 自然との共存を目指した"まち"づくり 健康とスポーツによる"まち"づくり 思いやりの教育による"まち"づくり 地元産品による"まち"づくり ボトムアップ行政による"まち"づくり 老後も安心して住める"まち"づくり 道の駅那須高原友愛の森を管理運営する第三セクター、那須未来株式会社の代表を務める。 脱原発をめざす首長会議 本人の公式ホームページによると、2009年8月まで自民党員であったが同年9月に離党し現在は無所属という。 ^ “高久 容子”. facebook. 2014年1月2日閲覧。 ^ “那須町長インタビュー 高久 勝 町長”. 栃木のくらし編集室. 2014年1月19日閲覧。 ^ “役員名簿”. 栃木県町村会 (2015年6月19日). 2017年1月20日閲覧。 ^ “会社概要”. 那須未来株式会社. 2016年3月31日閲覧。 ^ “那須町議会議員選挙 結果”. ザ選挙. 2014年1月2日閲覧。 ^ “高久まさるインタビュー”. YouTube. 2014年1月2日閲覧。 ^ “那須町長選挙に向けての決意表明”. YouTube (2010年1月15日). 2014年1月2日閲覧。 ^ “トップインタビュー 高久勝・栃木県那須町長”. 時事通信. 2014年1月2日閲覧。 ^ “観光と農業の那須町をキラリと光る日本一の町に”. ゆいま〜る那須:オープンから1周年！. 2014年1月2日閲覧。 ^ “選挙:那須町長選　高久町長、再選出馬を表明　／栃木”. 毎日新聞 (2013年9月5日). 2014年1月2日閲覧。 ^ “壬生、那須町長選無投票 小菅、高久氏が再選”. 下野新聞: p. 1. (2014年3月19日)  ^ “那須町長 高久氏再選 栃木”. 産経ニュース (2014年3月19日). 2014年1月19日閲覧。 ^ “那須町長選 高久氏再選”. NHK (2014年3月19日). 2014年1月19日閲覧。 ^ “正式に立候補表明。”. facebook. 2017年9月21日閲覧。 ^ “高久那須町長が入院 脳内出血疑い、救急搬送 副町長が職務代理”. 下野新聞: p. 3. (2017年9月26日)  ^ “那須町長選 高久氏が出馬断念 後継に大島議長、立候補へ”. 下野新聞: p. 1. (2018年2月8日)  ^ “脱原発をめざす首長会議”. 2014年1月2日閲覧。 ^ “「早期に原発ゼロへ」～脱原発をめざす首長会議が発足”. YouTube. 2014年1月2日閲覧。 ^ “高久まさる公式ホームページ”. 2014年1月4日閲覧。 那須町長　高久まさる (nasumachi) - Facebook 高久 勝 (takaku.masaru) - Facebook 那須町長インタビュー 高久勝 町長 表示 編集
サッカーアングルシー島代表

サッカーアングルシー島代表（サッカーアングルシーとうだいひょう）は、ウェールズ北西岸に接する島であるアングルシー島のサッカーのナショナルチームである。アングルシー島代表は、FIFA及び、UEFAに加盟していないため、ワールドカップ、UEFA欧州選手権に参加できない。ウェールズの一部であるため、ウェールズサッカー協会の援助を受けて運営されている。 国際アイランドゲームズ協会に属しているため、アイランドゲームズのサッカー競技に出場した経験があり、金メダル1個（1999年），銀メダル4個（1989年,1991年,1997年,2001年）を獲得する等、優秀な成績を収めている。 Dion Donohue Darren Gowans Ben Heald Matthew Hughes Richard Hughes Alex Jones Martin Jones Steven Kehoe Michael Kelly Melvin McGinness Arwyn Owen Gareth Owen Richard Owen Paul Colin Pritchard Edward Rhys Roberts Dyfed Parry Asa Thomas Christopher Williams Iwan Williams ^ Team Details - Ynys Môn（英語） Island Games results on RSSSF（英語） Anglesey matches on Roon ba（英語）
アジアリーグアイスホッケー2007-2008

アジアリーグアイスホッケー2007-2008シーズンは、2007年9月22日から2008年3月19日にかけて開催された。王子製紙が初優勝。 中国のチームが浩沙のみの参加となり、全体のチーム数は前年度より1減って7チームとなった。浩沙は、長春富奥を吸収し、「中国浩沙」と改称したが、開幕直前にNHLのサンノゼ・シャークスからスタッフ、選手の派遣を受け、「中国シャークス」に再改称した。 日光神戸アイスバックスが、運営会社の変更に伴い、本拠地を日光市のみに戻し、「日光アイスバックス」に改称した。 カンウォンランドが「High1アイスホッケーチーム」に改称した。 レギュラーリーグは7チームの4回戦総当り（24試合）とグループリーグ6試合の計30試合。 プレーオフには上位6チームが出場(前シーズンと同様)。 プレーオフはトーナメント方式。全て5戦3勝制(前シーズンと同様)。 プレーオフの試合会場がこれまで1試合目～3試合目が上位、4、5試合目が下位のホームでの開催だったのが1、2、5試合目が上位、3、4試合目が下位のホームでの試合となった。これにより、下位のチームも最低1試合はホームの試合が出来るように変更された。 外国籍選手の枠は日本4チームが2人、ハルラが4人、High1とチャイナシャークスは5人まで。 前シーズンまで適用されていた、帰化の意思のある日系人選手（王子製紙のバート・ヘンダーソン=退部=と日本製紙のダーシ・ミタニ=帰化=の両選手）は外国人選手とみなさない特別ルールは廃止となった。 第75回全日本アイスホッケー選手権大会 アジアリーグアイスホッケー公式記録
アフターショック (映画)

『アフターショック』（Aftershock）は、2012年にアメリカ合衆国で制作されたスリラーパニック映画。日本では「“シッチェス映画祭”ファンタスティック・セレクション2013」の中の一作として2013年10月26日から限定公開された。タイトルは「余震」や「余波」を意味する。 南米チリのサンチャゴに旅行に来たアメリカ人のグリンゴは、地元ガイドのアリエルとポヨと共にチリ旅行を満喫していた。ポヨの計らいで地下のナイトクラブに繰り出した彼らは、そこで三人の美女と意気投合する。美女との夢のような時間を楽しむ彼らだったが、その幸せは突如終わりを告げる。 突然チリを巨大地震が襲ったのだ。ナイトクラブ内は瓦礫の下敷きになる者で溢れ、阿鼻叫喚の事態となってしまう。なんとか脱出した彼らだったが、そこで目に映ったのは、この世のものとは思えない恐ろしい光景だった。街は死体と瓦礫で溢れ、しかも地震により付近にあった刑務所の壁が崩壊し、凶悪犯が略奪を行っていたのだ。なんとか生き延びるために必死に行動する彼らだったが、極限の状態の中で、次第に常軌を逸してしまう。 ^ Eli Roth & Ray Oldhafer The Adam Carolla Show - YouTube Eli Roth interview at 47 minutes. "Aftershock we did for around 2 million and I got the money from some doctors in Buffalo." ^ https://www.boxofficemojo.com/release/rl3057681921/weekend/ アフターショック - allcinema Aftershock - IMDb（英語） Aftershock - Box Office Mojo（英語） Aftershock - Rotten Tomatoes（英語） Aftershock - Metacritic（英語） 表示 編集
プロニャ川 (ベラルーシ)

プロニャ川（プロニャがわ、ベラルーシ語: Проня）はベラルーシのマヒリョウ州・ヴィテプスク州を流れる、ソジ川の支流である。長さ172 km、流域面積4910 km2、河口での平均水量は毎秒30 m3/sである。 流れは緩やかであり、岸のいたるところに勾配がついており、土壌は豊かな養分を含んでいる。夏にはよく氾濫する。冬は例年11月末に凍結し、3月末に融解する。 川に面する市としてはホルキ（ロシア語版）と、河口（ソジ川との合流地点）に位置するスラウハラドがある。 [脚注の使い方] ^ ソビエト大百科事典 ウィキメディア・コモンズには、プロニャ川 (ソジ川支流)に関連するカテゴリがあります。