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クリス・カニンガム

クリス・カニンガム（Chris Cunningham、1970年 - ）はイギリスの映像作家、VJ。イングランド・レディング出身。ミュージック・ビデオやビデオ・インスタレーションの分野での活動で知られる。 デヴィッド・フィンチャー、スタンリー・キューブリックらの下で映像制作に関わり、1996年にPV監督としてデビュー。エイフェックス・ツイン、オウテカ、スクエアプッシャーなどテクノアーティストをはじめ、ビョーク、マドンナなどのPVを手掛けている。オカルト、ホラーなどダークな描写を基調とした独特の世界観を表現したビデオで高い評価を受け、数々のミュージック・アワードを獲得している。自身もVJとしてワープ・レコードに所属し、ライブでプレイを行う事もある。 16歳くらいの頃、森の中でハンマーを持った9歳の子供に追い掛け回された過去がある。このことは「Come To Daddy」のPVのアイデアとして使われた。 エイフェックス・ツイン - 「Come To Daddy」「Windowlicker」「Yellow Calx」 オウテカ - 「Second Bad Vilbel」 オトゥールズ - 「Back With The Killer Again」「Light Aircraft On Fire」 スクエアプッシャー - 「Come On My Selector」 ビョーク - 「All Is Full of Love」 プラシーボ (バンド) - 「36 Degrees」 ポーティスヘッド - 「Only You」 ザ・ホラーズ - 「Sheena Is A Parasite」 マドンナ - 「Frozen」 レフトフィールド feat. アフリカ・バンバータ - 「Afrika Shox」 Flex Monkey Drummer Rubber Johnny プレイステーション BMW・7シリーズ
レンフェ102系

レンフェ102系 (Serie 102 de Renfe,Talgo 350,HSP 350) はレンフェ (Renfe) の高速鉄道、AVE用の動力集中方式車両である。タルゴ社とボンバルディア・トランスポーテーションの共同体で合計16編成が製造された。 Renfeでは2004年に発注を行い、2008年8月から2010年12月までに30編成以上が製造される予定である。動力車部分はボンバルディア・トランスポーテーションが、客車部分はタルゴ社がそれぞれ製造を担当している。 編成は両端2両の動力車と中間12両のタルゴVII客車で組成される。客車は二等車（トゥリスタ）6両、カフェテリア車1両、中間クラスのプリフェレンテ3両、最上級クラスのクルブ2両で構成され、定員は316人である。3クラスとも座席の前後間隔（シートピッチ）は1 mとなっている。クルブクラスには会議室も設けられている。 客室内の設備として、VTRやオーディオ装置がそれぞれの座席や車両に備えられ、GPSを基にした旅客案内装置も設置されている。 床面の高さは760 mmであり、タルゴ客車の低重心がそのまま生かされている。 両端の動力車のデザインはアヒルに形容されており、空気力学的な改善をもたらしている。特に横風の影響やトンネル微気圧波を軽減する効果がある。トンネルが多い高速新線区間で運用されるため、気密構造にもなっている。動力車の車外両側にはプラットホーム確認用のビデオカメラが設置されており、映像は分割して運転台に表示される。 制御システムはIGBT素子によるVVVFインバータ制御が動力車1両に4基搭載され、素子の冷却は水冷式による。動力車1両の定格出力は4,000 kW、最大制動時の出力は4,200 kWである。軸重は17 tである。 2006年6月にスペインでの鉄道最高速度の記録365 km/hを樹立した。設計最高速度は350 km/hとなっているが、営業運転開始時は軌道や信号設備の関係で200 km/hであった。その後300 km/hに引き上げられた。 AVE レンフェ112系 ウィキメディア・コモンズには、レンフェ102系に関連するカテゴリがあります。 “Ficha de Talgo”. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。 Talgo 350諸元 タルゴ社 （ドイツ語）[リンク切れ] 表示 編集
ピアノ協奏曲第2番 (プロコフィエフ)

ポータル クラシック音楽 ピアノ協奏曲第2番 ト短調 作品16は、セルゲイ・プロコフィエフが1912年末から1913年4月にかけて作曲した2番目のピアノ協奏曲である。 プロコフィエフは1912年にピアノ協奏曲第1番を完成し、自らのピアノ独奏で初演してセンセーションを巻き起こしていた。第2番は第1番と同じくサンクトペテルブルク音楽院時代に書かれたもので、1912年末から1913年4月にかけて作曲・完成された。 初演は1913年夏にパヴロフスクで行われた演奏会で、プロコフィエフ自身のピアノ独奏、A.P.アスラーノフの指揮で行われたが、これは第1番以上に大きな騒動に発展した。初演後の『サンクトペテルブルク新聞』には悪意に満ちた記事が掲載されたが、一方で批評家でプロコフィエフの擁護者であったヴャチェスラフ・カラトゥイギン（Viatcheslav Karatygin, 1875年 - 1925年）は「10年後、聴衆はこの若い作曲家の天才に相応しい万雷の拍手で、昨日の嘲笑の償いをしたくなるであろう」と評している。また1914年にロンドンでセルゲイ・ディアギレフと会った際にこの曲を目の前で弾いて見せ、これが契機となって『アラとロリー』（スキタイ組曲）や『道化師』などの作品が書かれることになった。 この作品の初演時の版はロシア革命の混乱の中で失われており、プロコフィエフは1923年、ドイツのエッタルに滞在中に記憶をたどって総譜を復元・改訂している。この改訂版は1924年8月5日、パリにおいてプロコフィエフの独奏、セルゲイ・クーセヴィツキーの指揮により初演された。現在演奏されているのはこの改訂版であるが、最初の版より穏健になったと推察されている。 本作は、第1番で見られたモダニズム的傾向がより押し進められている。またピアノが終始支配的であり、オーケストラに与えられている役割は伴奏に近い。構成的に見て、スケルツォと間奏曲を中間楽章に挟んだ4楽章制としている上、内容的には前作に増して野生的でかつロマン的楽想、グロテスクかつ複雑なダイナミズムによる表現、超絶的技巧など大胆で斬新なアイデアを取り入れた野心作となっている。 プロコフィエフが作曲したピアノ協奏曲の中で唯一の短調の作品であり、短調で始まり短調で終わる構成となっている。 独奏ピアノ 木管楽器:フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2 金管楽器:ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ 打楽器:ティンパニ、大太鼓、小太鼓、シンバル、タンブリン その他:弦五部 4楽章からなる。全曲で約30分。 アンダンティーノ。ト短調、ソナタ形式風の自由な形式。夜想曲風の第1主題とリズミックな第2主題が提示される。ピアノ独奏による即興的で長いカデンツァによる展開部を経たのち、静まって冒頭主題を覗かせながらそのまま楽章を終える。 スケルツォ、ヴィヴァーチェ。ニ短調、三部形式。息も継がせない急速なテンポで奏させる無窮動風、または激しいトッカータ風の楽章。主部は冒頭から勢いよく出されるピアノの主題を中心とする。ピアノは終始オクターヴのユニゾンである。 間奏曲、アレグロ・モデラート。ト短調、三部形式。主部は管弦楽による低音部の跳躍する音楽が特徴な序奏で始まり、劇的な表現が濃い。中間部ではピアノのグリッサンド音型による華やかな装飾が加わってこれを繰り返し、管弦楽が絡み合って、美しい音色効果を醸し出す。主部の音楽に戻るとそれまで表れた楽想が変化され、重厚な音楽になったところで、劇的に締めくくられる。 フィナーレ、アレグロ・テンペストーソ。ト短調、変形したロンド形式。エネルギッシュかつグロテスクな楽章。3つの部分からなり、奔放で刺激的な第1部ではピアノが打楽器的に扱われるが、中間部では一変して民謡風な旋律を中心に奏される。終結部あたりは、打楽器を加えた全合奏による情熱的なけたたましい音楽が突然起こると、アレグロ・テンペストーソの楽想が戻って強烈に展開される。短いコーダではピアノと管弦楽がかけ合いをした後、豪華な終結となって唐突に終わる。 難曲として知られるが、中国のピアニスト、ユンディ・リが好んで演奏している。 『作曲家別名曲解説ライブラリー プロコフィエフ』（音楽之友社） 『プロコフィエフ:ピアノ協奏曲全集』（アンドレ・プレヴィン指揮、ロンドン交響楽団、ウラディーミル・アシュケナージ(ピアノ)、デッカ・レコード）の解説書 『プロコフィエフ:ピアノ協奏曲全集』（ヴァレリー・ゲルギエフ指揮、キーロフ歌劇場管弦楽団、アレクサンドル・トラーゼ(ピアノ)、フィリップス）の解説書 ピアノ協奏曲第2番の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 表示 編集
アンブレラ (曲)

「アンブレラ」 (Umbrella) は、バルバドスの歌手リアーナの楽曲。 テリウス・"ザ・ドリーム"・ナッシュによるプロデュースの元、トリッキー・スチュワート、クール・ハレルが制作に携わり、ジェイ・Zは客演としても参加した。 作曲者がこの曲を売り込みに来たときリアーナは非常に興味を持ったが、彼女以外にブリトニー・スピアーズやメアリー・J. ブライジ、エイコンといった歌手がこの曲に興味を示している事を知り、リアーナはほとんど諦めていたという。しかしデモ曲を聴き続けるうちにどうしても欲しくなり、曲を手に入れる為には争いを辞さない覚悟で、作者に対面した時に「『アンブレラ』をくれないなら、喧嘩になるわよ」と宣戦布告までしたのだという。 一方である関係者によると、音楽プロデューサーのトリッキー・スチュワートがブリトニー・スピアーズのためにこの曲を提供したが、ブリトニー側から何の反応も無かったためリアーナの手に渡ったとされている。 また、元々はメアリー・J. ブライジが歌う予定だったが、メアリーがグラミー賞などで多忙を極めていたためになかなかトリッキー側と連絡がスムーズにいかず、結局はリアーナが「アンブレラ」を手に入れることになったという話もある。 アメリカ合衆国の総合シングルチャートBillboard Hot 100では7週連続の1位、カナダでは4週連続の1位、オーストラリアでは6週連続1位、アイルランドでは8週連続1位、ニュージーランドでは6週連続1位、イギリスでは10週連続で1位を記録している。Entertainment Weeklyマガジンが2007年に発表したTen Best Singles of 2007では、第1位に、同様にローリングストーン誌の発表した100 Best Songs of 2007では第3位に、ブレンダー（英語版）誌にはSong of the Yearに選出されている。2008年には、この楽曲「アンブレラ」は第50回グラミー賞でBest Rap/Sung Collaboration賞を受賞、更にRecord of the Year賞、Song of the Year賞の2部門にもノミネートされた。 批評家からも好意的に評価されており、オールミュージックのAndy Kellmanは、「アンブレラ」は今日までのリアーナのキャリアのなかで最も良い楽曲であると評価している 。 2021年、ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500の改訂において、332位にランクされている。 アンブレラ (Radio Edit No Rap) アンブレラ (Instrumental) アンブレラ (Seamus Haji & Paul Emannuel Radio Edit) アンブレラ (Seamus Haji & Paul Emannuel Club Mix) アンブレラ (Jody Den Broeder Destructive Radio Mix) アンブレラ (Jody Den Broeder Destructive Club Mix) アンブレラ (Jody Den Broeder Lush Radio Mix) アンブレラ (Jody Den Broeder Lush Club Mix) アンブレラ (The Lindbergh Palace Club Mix) アンブレラ (The Lindbergh Palace Dub Mix) アンブレラ (The Lindbergh Palace Radio Mix) アンブレラ (Remix) リル・ママを客演に迎えている シンデレラ/アンブレラ (Remix) クリス・ブラウンを客演に迎えている アンブレラ (Reggaeton Remix) El Tioを客演に迎えている アンブレラ (Dancehall Remix) エレファント・マンを客演に迎えている アンブレラ (Rock Remix) イギリスではマニック・ストリート・プリーチャーズ及びマクフライ、スウェーデンではLillasyster、イタリアではVanilla Sky、アメリカ合衆国ではAll Time Lowとロックヴァージョンでカバーされた。2007年にアメリカ人歌手マリエ・ディグビーがMTV・アンプラグドでカバー。 [脚注の使い方] ^ BARKS (2007年12月11日). “リアーナ、ライターを脅して大ヒット曲を獲得”. 2008年2月9日閲覧。 ^ eiga.com (2007年9月4日). “リアーナの大ヒット曲「アンブレラ」は、ブリトニーが捨てた曲!”. 2008年2月8日閲覧。 ^ ペインズ 2007 ^ a b “Rihanna”. Billboard. 2023年1月17日閲覧。 ^ a b “Rihanna｜full Official Chart History”. Official Charts. 2023年1月17日閲覧。 ^ The 10 best songs of 2007 （2007年12月23日） "The 10 best songs of 2007" Entertainment Weekly 2007年12月28日閲覧.（英語） ^ No byline （2007年12月11日） "The 100 Best Songs of 2007" ローリングストーン 2007年12月21日閲覧.（英語） ^ Jody Rosen （2007年12月25日） "Readers' Poll 2007" ブレンダー（英語版） 2007年12月28日閲覧.（英語） ^ Kellman, Andy. “Review: Good Girl Gone Bad” (英語). オールミュージック. Macrovision Company. 2012年6月30日閲覧。 ^ “The 500 Greatest Songs of All Time” (英語). Rolling Stone (2021年9月15日). 2021年12月21日閲覧。 グロウイング・ペインズ (ライナーノーツ). メアリー・J. ブライジ. ユニバーサル・ミュージック株式会社. 2007. UICF-1093。 表示 編集
豊丘本線料金所

豊丘本線料金所（とよおかほんせんりょうきんじょ）は、愛知県知多郡美浜町にある、南知多道路の本線料金所。 古布インターチェンジと豊丘インターチェンジに料金所がないので、半田方面から来た車はここで通行料を支払う。 2車線時代は南知多インターチェンジに本線料金所が設置されていた。 南知多道路 南知多IC - 豊丘TB - 古布IC 日本のインターチェンジ一覧 た行 表示 編集 座標: 北緯34度44分46秒 東経136度54分43秒﻿ / ﻿北緯34.74622度 東経136.91194度﻿ / 34.74622; 136.91194
ギリギリHERO

『ギリギリHERO』（-ヒーロー）は、mihimaru GTの17枚目のシングル。2008年4月30日発売。発売元は、ユニバーサルミュージック。 「diverge」以来3か月ぶりとなるシングル。初回盤と通常盤の2仕様での発売。 ギリギリHERO 作詞：hiroko and mitsuyuki miyake / 作曲：mitsuyuki miyake 柴咲コウ主演、2008年4月26日公開の映画「少林少女」の主題歌。 女子ラクロス選手・山田幸代の公式応援ソングに使用された。 ドラムのビートを利かせ、「気分上々↑↑」を彷彿とさせる曲。 HEY!HEY!HEY!（4月28日放送）やミュージックステーション（5月2日放送）では、hirokoがシングルのオリジナルキャラクター（hiroko曰く「ギリコ」）に途中変身して歌った。逆に音楽戦士（4月25日深夜放送）、MUSIC JAPAN（5月1日深夜放送）、MUSIC FAIR 21（5月3日放送）では、コスチュームから普通の衣装に戻った。なおこのキャラクターは、初回盤のジャケットにも登場しているほか、ステッカーやクレーンゲームの景品用ぬいぐるみといったキャラクター商品が存在する。 恋する気持ち -acoustic ver.- 作詞：Satomi and Rie / 作曲：Rie 7thシングル「恋する気持ち／YES」の1曲目のアコースティックバージョン。ライブでのアレンジを元に製作したとのこと。キーが原曲より半音低い。 BOW WOW SYSTEM GO 作詞：hiroko and mitsuyuki miyake / 作曲：mitsuyuki miyake and hiroko 中部エリア Honda Cars '08春キャンペーン タイアップ曲 2番後の間奏では逆再生した歌声が使われている。 ギリギリHERO [Instrumental] 恋する気持ち -acoustic ver.- [Instrumental] BOW WOW SYSTEM GO [Instrumental] ギリギリHERO -Video Clip- ドラマ仕立てのPVには柳沢慎吾がギリギリヒーローとして出演しており、持ちネタの「ひとり警視庁24時」を披露するシーンもある。また、miyakeはコンビニの店員、hirokoはテレビのヒーローとして登場している。 このDVDには収録されていないが、映画『少林少女』の映像が使用されている別バージョンのPVもある（CSなどで放送）。 PVでは、コンビニ店員に扮したmiyakeが柳沢慎吾の「ひとり警視庁24時」を目の前で見て素でウケているところが見て取れる。 ギリギリHERO -Making- ギリギリHERO mihimarise The Best Selection of ASIA THE BEST of mihimaru GT 2 10th Anniversary BEST 2003-2013 THE SINGLE of mihimaru GT mihimania collection (remix) BOW WOW SYSTEM GO mihimania II〜コレクション アルバム〜 mihimania collection ^ mihimaru GT Newシングル「ギリギリHERO」リリース記念グッズ、mu-moショップ 。(2015/5/11閲覧) 表示 編集
ラング (フリゲート)

ラング (英語: USS Lang, FF-1060) は、アメリカ海軍のフリゲート。ノックス級フリゲートの9番艦。艦名は米英戦争において1812年10月18日にワスプ (USS Wasp) からフローリック (HMS Frolic) に最初に乗り移って戦った水兵ジョン・ラングに因む。その名を持つ艦としては2隻目。就役時は護衛駆逐艦に分類された。 ラングはカリフォルニア州サンペドロのトッド・パシフィック造船所で1967年3月25日に起工する。1968年2月17日にエフライム・P・ホームズ夫人（大西洋艦隊最高司令官ホームズ提督の妻）によって命名、進水し、1970年3月28日に就役した。 ラングは1991年12月12日に退役し、1995年1月11日に除籍、2001年12月15日にスクラップとして廃棄された。 Naval Vessel Register FF1060 DANFS Lang II - ウェイバックマシン（2004年3月14日アーカイブ分） NavSource images Navysite.de この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。
龍王

龍王（りゅうおう） 龍王 འབྲུག་རྒྱལ་པོ། ['brug rgyal po] - ブータン王国の元首たる君主。単に、ブータン国王（ブータンこくおう）ともいう。 詳細は「ブータンの国王一覧」参照。 竜王 (龍王）- ナーガの王もしくは神格 2008年生の競走馬のロードカナロアの香港での表記。 将棋における駒の一種、龍王 [脚注の使い方] ^ “2018年7月の活動ダイジェスト | ブータンにおける組積構造建築の地震リスク評価と減災技術の開発プロジェクト | 技術協力プロジェクト | 事業・プロジェクト - JICA”. www.jica.go.jp. 2021年5月13日閲覧。 竜王 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
開闢

『開闢』（かいびゃく）は、1920年に創刊された朝鮮の雑誌。通巻81号。文芸同人誌ではない本格的な総合雑誌であり、1920年代の朝鮮文壇に最も大きな貢献をした雑誌である。多くの文士たちが『開闢』を作品の発表の場とし、それだけに日本（大日本帝国）の取締りも厳しいものであった。 『開闢』は1920年6月、天道教の支援を受け、その機関紙的な役割を持って創刊される。タイトルは天道教の「後天開闢」思想から取られたもので、発行所として開闢社を設け、社長に崔宗禎、発行人に李斗星、編集人に李敦化（朝鮮語版）、印刷人に閔泳純が就任し、印刷所を新文館に置いた。創刊号では、「表紙のトラの絵が独立精神を想起させる」「詩や小説、記事の内容が不穏である」などと日本政府の検閲当局（内務省）から発行の妨害を受け、いくつもの削除を受けた末に、ようやく発行できた。 『開闢』は、『創造』や『廃墟』などの文芸同人誌とは異なり、同人を持たない本格的な総合雑誌であった。天道教の機関紙的役割もあったが、天道教とは関係なく、詩、小説、評論などの寄稿を受け入れ、1920年代の朝鮮文壇で最も大きな貢献をした雑誌といえる。その文学的傾向としては、マルクス主義に従ったプロレタリア文学がほぼ毎号掲載され、新傾向派文学、プロレタリア文学を育成する温床的役割を担う。しかし、またそれらとは距離を置いていた文士たちも多く参加しているので、ひとつの傾向だけで捉えることはできない。『開闢』で活動した文士には、朴英熙（朝鮮語版）、金基鎮（朝鮮語版）、趙抱石、崔曙海、玄鎮健、金東仁、廉想渉、羅稲香、李相和、金億、金素月、卞栄魯、朴鍾和、金東煥（朝鮮語版）などがいる。 1925年8月までに通巻72号を出すが、内、34回、発行禁止処分を受ける。72号目以降停刊となり、その後1934年に続刊、1935年に3号で再び停刊。解放を迎え、1946年に再び復刊し、1949年、81号まで発行を続けた。 [脚注の使い方] ^ 世界大百科事典 第２版の解説『開闢』 - コトバンク 日本における検閲 日本統治時代の朝鮮
ヒウォンエンタテインメント

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字が含まれています（詳細）。 ヒウォンエンタテインメント（Heewon Entertainment）は、アニメーションの企画・制作を主な事業内容とした韓国の企業。 1992年に前身である「Hee Won」を設立。日本作品の下請けをこなしていき2000年に法人転換し、商号も現在のものに変える。この年から自社で元請作品を制作し、世に発表するようになった。2005年に制作された『少女チャングムの夢』は2006年、日本初の韓国アニメ放送となり注目を浴びて現在では韓国のアニメ制作会社としても大手へと成長した。 多くの作品の場合、「Heewon Entertainment」「HEEWON Entertainment」とクレジットされる。 モンタナ・ジョーンズ（制作元請：スタジオジュニオ、1994年-1995年、各話制作協力）※HEE WON CORPORATION名義 ビーストウォーズII 超生命体トランスフォーマー（制作元請：葦プロダクション、1998年-1999年、各話制作協力）※HEE WON CORPORATION名義 可愛いチョコミ（귀여운 쪼꼬미、Little Comi、2001年） ズカズカとチェリースイート（주까주까와 체리스위트、Zuka Zuka） ビバ! ミュージック（비바! 뮤직、2001年） 爆転シュート ベイブレード（制作元請：マッドハウス、2001年、各話制作協力） 爆転シュート ベイブレード 2002（制作元請：日本アニメディア、2002年、各話制作協力） 炎の蜃気楼（制作元請：マッドハウス、2002年、各話制作協力） ぴたテン（制作元請：マッドハウス、2002年、各話制作協力） ドラゴンドライブ（制作元請：マッドハウス、2002年-2003年、各話制作協力） 爆転シュート ベイブレード Gレボリューション（制作元請：日本アニメディア、2003年、制作協力） マーメイドメロディーぴちぴちピッチ（制作元請：アクタス・シナジージャパン、2003年-2004年、各話制作協力） 天上天下（制作元請：マッドハウス、2004年、各話制作協力） B-伝説! バトルビーダマン（制作元請：日本アニメディア、2005年、制作協力） いちご100%（制作元請：マッドハウス、2005年、各話制作協力） 少女チャングムの夢（2005年-2006年） B-伝説! バトルビーダマン 炎魂（制作元請：日本アニメディア、2006年、制作協力） ワンワンセレプー それゆけ!徹之進（制作元請：スタジオコメット、2006年、各話制作協力） 爆球Hit! クラッシュビーダマン（制作元請：日本アニメディア、2006年、制作協力） 夢使い（2006年、制作元請：マッドハウス、各話制作協力） 少女チャングムの夢 2期（2007年） エレメントハンター（2009年、NHKエンタープライズとの共同制作） 最強 トッププレート（2013年-2014年）※HEEWON名義 ターニングメカード（2015年-2016年）※HEEWON名義 ターニングメカードW（2016年-）※HEEWON名義 パッシャメカード（2019年-）※HEEWON名義 バイトチョイカー（2020年） ターニングメカードW：ブラックミラーの復活（2017年）※HEEWON名義 ターニングメカードW：ヴァン・ダインの秘密（2018年） 恐竜メカード：タイニーソアの島（2019年） ^ 協会のホームページ Archived 2007年6月23日, at the Wayback Machine.の英語版リスト Archived 2008年12月9日, at the Wayback Machine.24番目に登録されている 日本国外のアニメ制作会社 アニメ制作の国際化 公式サイト（韓国語・英語）
マリオ・ボッタ (小惑星)

マリオ・ボッタ (5518 Mariobotta) は、小惑星帯にある小惑星である。 ドイツのアマチュア天文家、ヨハン・M・バウアーが北イタリア、キオーンスの天文台(Osservatorio di Chions)で発見した。 スイスの建築家、マリオ・ボッタから命名された。 小惑星の一覧 (5001-6000) マリオ・ボッタの軌道要素（JPL、英語）
トリエチルボラン

トリエチルボラン（英: Triethylborane, TEB）またはトリエチルボリン、トリエチルボロンは、有機ホウ素化合物（有機金属化合物）の一つでヒドロホウ素化反応によって生成される。エーテルのような臭気をもつ黄色がかった透明の液体で、分子式は(CH3CH2)3Bである。 トリエチルボランは強力な自然発火性物質で、空気中では淡く澄んだ緑色の炎をあげて燃焼する。消火の際は二酸化炭素または粉末消火剤を使う。 使用例 アメリカ空軍の戦略偵察機SR-71ブラックバードの燃料点火剤として使われた。これはSR-71のエンジンが通常のジェット燃料より発火点が高い専用のJP-7を用いているため、始動時およびアフターバーナー点火時にトリエチルボランを使用していた。 アメリカ合衆国の民間企業スペースX社により開発されたロケット、ファルコン9の点火剤 ^ Richard H. Graham (1996) (english). SR-71 Revealed : The Untold Story. Zenith Imprint. p. 49. ISBN 9781610607513  ペンタボラン トリエチルアルミニウム（TEA) 重合開始剤 表示 編集
鉄道総研LH02形電車

鉄道総研LH02形電車（てつどうそうけんLH02がたでんしゃ）は、鉄道総合技術研究所が開発・研究しているLRV試験車。愛称は「Hi-tram（ハイ!トラム）」。 新エネルギー・産業技術総合開発機構からの委託により、鉄道総研、東洋電機製造、ジーエス・ユアサコーポレーション、東急車輛製造、アルナ車両が共同で開発、製作した架線・バッテリーハイブリッドLRVである。架線から得る電力だけでなく、車両に搭載した600Vリチウムイオン二次電池に充電した電力を用いての走行もできる。鉄道線での走行も想定しており、架線電圧は直流600Vおよび直流1,500Vに対応、最高速度は70km/hである。バッテリーへの充電は、走行中・駅停車中に架線から行うほか、回生ブレーキによる蓄電も行う。1回の充電で30kmほどの走行が可能。急速充電が可能だが、バッテリー温度の上昇は一定の範囲内に抑えられている。 2007年（平成19年）10月に一般に公開された。当初鉄道総研内での試験を行ったのち、同年11月から翌2008年（平成20年）3月11日まで札幌市交通局（札幌市電）での試験走行が実施されていた（非営業）。北海道の厳冬期の気候に対する耐久性や回生蓄電による省エネ効果などを、川崎重工業のSWIMOとともに試験していた。3月12日の午前中に電車事業所内でトレーラーに載せられて回送準備に入り、同日午後に搬送された。 2009年（平成21年）11月に陸送で四国に渡り、四国旅客鉄道（JR四国）での本線上試験走行が実施された。当初は多度津駅を中心とした電化区間で最終列車後の深夜に走行試験を実施し、同月25日からは高徳線にて非電化区間での試験運転をそれぞれ実施し、最高80km/hで高速走行時の車両安定性および、バッテリー走行の持久性等のテストと確認がなされた。 2014年7月21日から8月13日まで富山県高岡市と射水市を結ぶ万葉線高岡軌道線・新湊港線（万葉線）にて走行試験が実施された。走行試験では万葉線で導入する際の省エネ効果などを調べた。 軌間：1,067mm 定員：44人（座席定員20人） 電源：架空電車線 - 直流600V/1,500V、バッテリー - 直流600V 質量：24.0t（空車） 最高速度：40km/h（軌道線）、70km/h（鉄道線） 加速度：4.0km/h/s 減速度：4.4km/h/s（常用最大） 5.0km/h/s（非常） 寸法：12,900（長さ）×2,230（幅）×3,830（パンタグラフ折り畳み高さ）[mm]、低床部床面高さ350mm 台車：住友金属工業製FS601型インダイレクトマウントコイルばね台車 ブレーキ：回生蓄電併用型電気指令式空気ブレーキ方式 主電動機：三相誘導電動機×4基、定格出力60kW 主電動機制御：VVVFインバータ×2基、制御容量150kVA 駆動装置：中空軸平行カルダン式 TD継手 電池：リチウムイオン二次電池、定格電圧600V、定格容量120Ah 電池・架線制御：電池可逆昇降圧チョッパ 600kW 2008年（平成20年）3月9日に、当該車両を使用した体験試乗会（抽選で選ばれた希望者が対象）が札幌市で開催された（乗車区間は電車事業所からすすきのまでの片道）。札幌市交通局によると、60名の定員に対して1070名の応募があったとのことである。 2010年（平成22年）現在、岡山電気軌道の将来的な延長構想の発表について、「環状化されて一部架線レスの路線は、未来型の充電式電車（世界初のSWIMOなど）を登場させて…」の件があり、SWIMOとともに同様の架線・バッテリ充電式路面電車であるLH02形も想定されているものとみられる。 架線・バッテリーハイブリッドLRV(LH02形)の研究開発（鉄道総合技術研究所） 3.急速充電技術適用の架線・バッテリーハイブリッド電車鉄道総合技術研究所(pdf) 東洋電機技報第117号 《製品解説》 財団法人鉄道総合技術研究所向けLH02形架線ハイブリッドLRV用電機品東洋電機製造株式会社(pdf) 伊予鉄道モハ2100形電車：当車両と同じリトルダンサーS型車体を用いた超低床LRV 伊予鉄道モハ5000形電車：同上 リトルダンサー (路面電車)：当車両の車体ベースとなっているアルナ車両の超低床路面電車車両 SWIMO Smart BEST [脚注の使い方] ^ 開発設計製造は車輛メーカーと共同。 ^ 現在同社の鉄道車両事業は総合車両製作所横浜事業所に継承 ^ “万葉線で「Hi-Tram」の試験走行”. 鉄道ファン (2014年8月5日). 2015年2月14日閲覧。 ^ “ハイブリッド電車最大２４％の省エネ効果”. 万葉線NEWS（北陸の私鉄） (2015年1月19日). 2015年3月14日閲覧。 ^ “「エコ公共交通大国おかやま構想実現の提言」 ～世界一のエコ公共交通都市を岡山市において実現～ | 両備グループ ポータルサイト - Ryobi Group -”. 2020年10月26日閲覧。 表示 編集
アクシスプロモーション

アクシスプロモーションは、2018年に代表の芝田功祐が設立させた日本の芸能プロダクション兼芸能プロモーション。 2020年5月株式会社レイワンダッシュと提携 AXISPROMOTION (@axispromotion) - Instagram
フェンダー・ツインリヴァーブ

フェンダー・ツインリヴァーブ (Fender Twin Reverb) はフェンダーの全真空管ギターアンプ。12インチ8Ωのスピーカーを2つ備える。使用されているもっとも一般的なスピーカーはジェンセンC12N、オックスフォード12T6、JBL D-120F （工場でのアップグレード）、ユタ、近年ではCTS、エミネンス等である。ツインリヴァーブはしばしば会話上で「フェンダー・ツイン」や、もっと短く「ツイン」と省略して呼ばれるが、これをツイード (Tweed) やブロンド時代のツイン（Twin：回路もまったく異なり、リヴァーブも備えていない）と混同されがちである。ツインリヴァーブはクリーンサウンドを求めるプレイヤーのスタンダード・モデルとなるよう考案され、内蔵スプリング・リヴァーブの質の高さもよく知られている。全てのツインリヴァーブはソリッドステート整流器を備える。 ツインリヴァーブは1963年-1967年のブラックフェイス時代に発表された。フロントの黒のコントロール・パネルに白の筆記体で「Twin Reverb-Amp」と表記されている。出力は85Wであった。 1968年にフロントのコントロール・パネルが黒からシルバーに変更され、それに伴いアンプ名は青字のブロック体に変更された。シルバーフェイス時代の到来である。クロスはシルバーからスパークリング・ブルーへと変更された。シルバーフェイス当初のツインリヴァーブは、同年にAC568回路を使用し始めるまではブラックフェイス時代のAB763回路を使用していた。この変更後もフェンダーはしばらくAB763使用の真空管チャートを貼っていたので、AC568回路のユーザもAB763を使っていると思いこんでいた。 シルバーフェイスツインは1970年代初頭までグリルの周囲をアルミフレームでカバーしていた。71年頃からは「Twin Reverb-Amp」から「-Amp」が削除されて、「Twin Reverb」と表記されるようになった。1970年代中頃のマイナーチェンジで、グリルはスパークリングシルバー/オレンジとなった。クロス左上角の"Fender" のロゴは1968年から1972年の間、ブラックフェイス時代に見られる下線を伴っている。1973年にはロゴから下線が消え替わりに "Made in USA" の文字が入り、1970年代後期まで続く。 出力管の電圧上昇に伴い、アンプの出力は100Wになった。またこの時、プッシュプルブースタースイッチ付きのマスターボリュームがシルバーフェイスモデルの標準装備となる。1977年から1982年の間には出力が135Wに上昇した。この増加は出力部の超線形トポロジへの変更による部分もある。 1983年に出力が105Wになり、回路は違うものの外装はブラックフェイス時代に戻ったツインリヴァーブIIが発表された。このモデルは1986年まで製造された。 ツインリヴァーブIIは1987年、その外観からレッドノブ・ツインとして知られるザ・ツインにリプレースされた。25Wと100Wの出力が選択可能な二つのアウトプットスイッチを持つ。レッドノブ・ツインは1994年まで生産された。 1992年にはブラックフェイス時代の外装、85W出力、ジェンセンC12Kスピーカー（もしくはエミネンス製）（許容入力100W、8Ω）を使用した「'65リイシュー」を発表。 リイシューはプリント基板を使用しており、フットスイッチ用ジャックはヴィンテージモデルがRCAジャック2本なのに対しステレオ・フォーンジャックを使用している。 デイヴ・ハンター『真空管ギター・アンプ実用バイブル　ベスト・サウンドを手に入れるために　歴史と仕組み、選び方と作り方』（DU BOOKS、2014年）ISBN 978-4-925064-73-6
大貞公園

大貞公園（おおさだこうえん）は、大分県中津市大字大貞にある公園。桜の名所として知られている。 宇佐神宮の祖宮として知られる薦神社の近隣にある公園で、大分百景に選定されている。 大正時代初期に、地域住民が数百本の桜の苗木を植えたのが始まりで、第二次世界大戦による中断はあったものの、戦後もさらに桜の植樹と育成が続けられた結果、現在では約1,300本の桜が育っている。例年、3月末から4月初めの開花期には、大貞公園桜祭りが開催される。期間中は公園がボンボリなどでライトアップされ、夜桜見物の客でにぎわう[要出典]。 2008年のチャレンジ!おおいた国体も関連して運動施設の整備が進められるのに伴い、既存の大貞公園を含めた地域の都市計画の見直しが行われ、名称を大貞総合運動公園とし、運動公園として整備することが決定された。 この大貞総合運動公園として整備により、中津競馬場跡地の一角には2008年（平成20年）に中津市総合体育館が完成し、グラウンド・ゴルフ場などの整備も行われた。 大貞総合運動公園整備事業の最後となった硬式野球場は2014年（平成26年）4月8日に起工式が行われ、2015年（平成26年）3月に完成し、同年5月17日に落成式が行われ、そして、同月24日にウエスタン・リーグの福岡ソフトバンクホークスと広島東洋カープの試合を完成記念として開催し、翌月1日から一般市民向けの利用が開始されることになった。 2016年4月1日より、中津市に本社を置くダイハツ九州とネーミングライツ契約を結び「ダイハツ九州スポーツパーク大貞」の愛称となり、市総合体育館は「ダイハツ九州アリーナ」、硬式野球場は「ダイハツ九州スタジアム」、軟式野球場は「ダイハツ九州軟式野球場」となる。期間は2019年3月までの3年間だったが、その後契約の更新が実施されており、2022年時点でもこの名称が使用されている。 硬式野球場では、2022年に九州アジアリーグの大分B-リングスが公式戦を実施したほか、福岡北九州フェニックスがホームゲームとして大分戦10試合を開催する日程が開幕前に発表された。4月2日に最初の公式戦（大分対北九州）が開催された。2023年も開幕前より両チーム（北九州はこの年より北九州下関フェニックス）が主催試合を実施する予定が組まれ（北九州のホームゲームは宮崎サンシャインズとの対戦）、その後雨天振替等で最終的に大分主催が3試合、北九州主催が7試合（うち1試合はソフトバンク4軍との交流戦、そのほかは宮崎戦5、大分戦1）となった。 また指定管理者としてシンコースポーツ九州が管理・運営している。 この競馬場跡地部分にも、将来的に桜の名所とすることを目指して、市民による桜の植樹が行われている[要出典]。 JR九州日豊本線中津駅より大交北部バス八幡前・野路方面行きで約20分、大貞公園停留所下車徒歩3分 かつては大分交通耶馬渓線に「大貞公園駅」が存在した（1975年廃止）。 [脚注の使い方] ^ a b 福永方人(2014年4月9日). “野球場:甲子園級、起工 中津・大貞総合運動公園”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ 大漉実知朗(2015年3月23日). “新野球場:中津に完成 5月、ホークス招きこけら落とし”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ a b 占部正彦(2015年3月24日). “中津市に新野球場 5月にプロ野球二軍戦も”. 朝日新聞(朝日新聞社) ^ 山本泰久(2015年5月25日). “プロ野球:ホークス2軍戦、新球場完成記念試合に2400人 中津”. 毎日新聞 (毎日新聞社) ^ ダイハツ九州アリーナ外5施設 - 中津市（2022年1月25日閲覧） ^ ヤマエ久野九州アジアリーグ2022シーズン　公式戦日程 (PDF) - 九州アジアプロ野球機構（2022年3月11日）2022年3月11日閲覧。 ^ 2022年 公式戦試合予定・結果 - 九州アジアリーグ（2022年4月2日閲覧） ^ 九州アジアリーグ [@kyushuasia] (2023年1月26日). "〜2023シーズン　試合日程について〜(3月〜6月)". X（旧Twitter）より2023年1月26日閲覧。 ^ 九州アジアリーグ [@kyushuasia] (2023年1月26日). "〜2023シーズン　試合日程について〜(7月〜9月)". X（旧Twitter）より2023年1月26日閲覧。 ^ 2023年ヤマエグループ九州アジアリーグ - 一球速報.com ダイハツ九州/大貞公園周辺(桜情報) - 中津市 座標: 北緯33度33分53.1秒 東経131度12分43.9秒﻿ / ﻿北緯33.564750度 東経131.212194度﻿ / 33.564750; 131.212194 表示 編集
大分スポーツ公園

大分スポーツ公園（おおいたスポーツこうえん）は、大分県大分市にある県営の都市公園（広域公園）である。運動施設が充実した公園である。 大分市のほぼ中央にある丘陵地に位置し、県営都市公園の高尾山自然公園を含めて253haの面積を有する。 老朽化した大分市営陸上競技場に代わり、2002 FIFAワールドカップや第63回国民体育大会の会場として使用することを目的に建設されたもので、2001年（平成13年）3月15日に総合競技場が完成したのを皮切りに、順次、施設が整備されている。 中心施設の大分スポーツ公園総合競技場（レゾナックドーム大分）は、2002 FIFAワールドカップの会場として使用され、Jリーグ・大分トリニータのホームスタジアムでもある。また、2008年（平成20年）のチャレンジ!おおいた国体・チャレンジ!おおいた大会でも開・閉会式および陸上競技の会場として使用された。 施設管理は、2001年（平成13年）の開園当初は大分県の外郭団体であった「大分スポパーク21」が、その後大分県の機構改革により同法人と同じく県の外郭団体だった大分県文化振興財団（OASISひろば21の運営法人）が統合された「大分県文化スポーツ振興財団」が行っていた。 その後、施設所有者の大分県が大分スポーツ公園の管理運営を、民間の指定管理者に委任することに決定。公募の結果、地場企業で広告代理店の株式会社大宣が指定を受け、2006年（平成18年）4月1日から管理業務を財団から引き継いだ。 隣接地には、複合商業施設のパークプレイス大分、大分県立情報科学高等学校、大分県運転免許センターなどがある。 総合競技場（レゾナックドーム大分） - 日本陸連第1種競技場公認 サブ競技場（レゾナックグラウンド） - 日本陸連第3種競技場公認 野球場（レゾナックスタジアム） 投てき場（レゾナックフィールド） - 砲丸投げ、槍投げ、円盤投げ、ハンマー投げ サッカー・ラグビー場（レゾナックサッカー・ラグビー場）（Aコート・Bコート） 大分スポーツクラブ（サッカー・ラグビー場Cコート・Dコート） - 大分県サッカー協会・大分トリニータが管理 テニスコート（レゾナックテニスコート） - 20面 大分県立武道スポーツセンター（レゾナック武道スポーツセンター） - 2019年4月26日竣工。6月1日使用開始。 多目的競技場：約3,570㎡（横81m×縦40m）＋オープンスペース、収容定員4,048人。 武道場：約2,410㎡（横33.5ｍ×縦24ｍ×3道場分）、収容定員400人。 展望台 大芝生広場 多目的広場 宿泊研修センター「希感舎」（きかんしゃ） - まるひで、秀観グループ及び大宣の共同事業体が管理 ※カッコ内はネーミングライツ導入による呼称（詳細については大分スポーツ公園総合競技場#命名権を参照）。 鉄道・バス：JR九州日豊本線大分駅より大分バスパークプレイス大分行きで約30分、九石ドーム東停留所など下車。 自動車：東九州自動車道大分米良ICから国道197号大分南バイパス経由。 ^ 指定管理者制度（大分県） ^ 都市公園とは（大分県） ^ “武道スポーツセンター完成 屋内競技の拠点に”. 大分合同新聞. (2019年4月27日). https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/04/26/131425147  大分スポーツ公園 - 大分スポーツ公園公式サイト 大分スポーツ公園宿泊研修センター「希感舎」公式サイト 表示 編集
糸ヶ浜

糸ヶ浜（いとがはま）は、大分県速見郡日出町大神にある海岸。 大分県北東部にある国東半島の南側の付け根に位置し、別府湾に面した遠浅の海岸である。長さ約1km、幅約400m。大分市、別府市方面からの交通の便もよいことから、大分県を代表する海水浴場のひとつとして広く知られている。海水浴場の開設期間は、例年、7月1日 - 8月31日。 海岸の背後地には、糸ヶ浜海浜公園として、ログキャビン、キャンプ場、売店・管理棟、野外ステージ、運動場（野球場2面）、テニスコート（4面）が整備されている。また、海岸の北側には、スパ&リゾート ホテルソラージュ大分日出もあり、リゾート施設としての設備が充実している。 夏季には、ビーチフェスタとして、ビーチバレーボール大会などが行われる。 JR九州日豊本線日出駅から車で約10分 大分自動車道、宇佐別府道路、日出バイパス速見ICから車で約25分 糸ヶ浜海浜公園（日出町）
スパ&リゾート ホテルソラージュ大分日出

スパ&リゾートホテルソラージュ大分日出（スパアンドリゾートホテルソラージュおおいたひじ）は、大分県速見郡日出町大神にある民間保養施設。 当施設は社会保険庁が設置した、旧・大分厚生年金休暇センター（ウェルサンピア大分日出）。2009年に同庁が一般競争入札で売却、落札した大分市の光成工業社によって12月にリゾートホテル「ホテルソラージュ大分日出」としてリニューアルオープンした。 別府湾に面し、海水浴場として知られる糸ヶ浜北側の海岸に位置し、糸ヶ浜の後背地に設けられた糸ヶ浜海浜公園などともにリゾートエリアを形成する。 宿泊施設 結婚式場 宴会場 会議室 レストラン スポーツ施設 ゴルフ練習場 テニスコート（10面） レジャープール 多目的グラウンド 体育館 ラケットボール グラウンドゴルフ 日出温泉（天然温泉） 泉質 - ナトリウム・カルシウム－塩化物・炭酸水素塩泉（循環・加水・加温あり） カラオケルーム 大分県速見郡日出町大神7505番地 JR九州日豊本線日出駅から車で約10分 大分自動車道、宇佐別府道路、日出バイパス速見ICから車で約25分 厚生年金休暇センター スパ＆リゾート ホテルソラージュ大分日出 スパ＆リゾート　ホテルソラージュ大分・日出　ウェディングサイト 表示 編集
山下奈緒美

山下 奈緒美（やました なおみ、1955年9月19日 - ）は、元RKB毎日放送のアナウンサー。 福岡県北九州市出身。福岡県立門司高等学校、広島大学文学部卒業後、1978年にRKBに入社し、2008年までアナウンス部長。秘書室を経て、現在は退社。 吉岡忍と見るRKBテレビ50選（日曜25:10-） ニュース ザ・ベストテン（TBS制作。1980年~1983年まで担当。） RKB朝いちラジオ（月曜～金曜 第1部5:00～5:20・第2部6:30～6:45） おしゃべり本棚（土曜 17:20～17:30） 山下奈緒美[リンク切れ] 表示 編集
唄げんか大橋

唄げんか大橋（うたげんかおおはし）は、大分県佐伯市宇目（旧宇目町）の北川ダムに架かる国道326号の湖面橋である。 大分県と宮崎県の県境近くに位置し、ダム湖百選にも選定された北川ダムのダム湖に架かる橋。ダム湖左岸の本流北川に支流の中岳川が流入する地点にある。1993年7月開通。建設省（現国土交通省）直轄工事によるものとしては日本初のPC斜張橋で、PC斜張橋として日本全国で7番目の長さを有する。 「唄げんか大橋」というユニークな名前は、地元の民謡『宇目の唄げんか』にちなんで命名されたものである。 逆Y字型の2本の主塔とそこから扇状に張られた100本のケーブルによる幾何学的な造形美と、周囲の豊かな緑や静かな湖面との対比が、優れた景観を作り出している。橋のたもとには道の駅宇目がある。 この橋を含む国道326号の改良・整備により、大分市と延岡市の間の所要時間は約40分間短縮された。 形式：3径間連続PC斜張橋 橋長：292.1m 中央支間：170.0m 橋幅：12.5m 車線数：2 竣工：1993年3月 管理者：国土交通省 北川ダム 道の駅宇目 効果事例 国道326号唄げんか橋・道の駅「宇目」 - 国土交通省 主要実績 唄げんか大橋 - 新構造技術株式会社 表示 編集
仁聞

仁聞（にんもん）は、奈良時代に大分県国東半島の各地に28の寺院を開基したと伝えられる伝説的な僧（神仏とする説もある）。仁聞菩薩とも呼ばれ、人聞とも表記される。 六郷満山と呼ばれる国東半島の密教寺院の多くは、養老2年（718年）に仁聞が開基したとの縁起を伝えている。これらの縁起によれば、仁聞は、最初に千燈寺を開基し、その後、国東半島の各地に計28の寺院を開いた後に、最初に開基した千燈寺の奥の院枕の岩屋で入寂したと伝えられる。また、熊野磨崖仏などの国東半島に多く残る磨崖仏も仁聞の作であると伝えられるものが多く、6万9千体の仏像を造ったとされる。修正鬼会を創始したとの言い伝えもある。 今日では、仁聞は実在の人物ではなかったとする説が有力である。六郷満山の寺院は、実際には、古来から国東半島にあった山岳信仰の場が、奈良時代末期から平安時代にかけて天台宗の寺院の形態を取るようになったもので、近隣の宇佐神宮を中心とする八幡信仰と融合した結果、神仏習合の独特な山岳仏教文化が形成されたと考えられている。各寺院を開基した人物としては、仁聞の弟子として共に修行を行い、宇佐神宮の神宮寺である弥勒寺の別当などを務めたと伝えられる法蓮、華厳、躰能、覚満といった僧侶を挙げる説もある。 仁聞については、宇佐神宮の祭神である八幡神自身あるいは八幡神に近しい神の仏教的表現であると考えられている。なお、国東六郷満山に数えられる両子寺奥の院においては、仁聞菩薩と八幡大菩薩を併せて「両所権現」として祀っている。これは両子権現とも呼ばれ、同寺や所在する山の名前の由来と思われる。 福岡県、佐賀県・長崎県・大分県・熊本県の33箇所の寺院からなる九州西国霊場は、奈良時代に仁聞と法蓮によって開設されたと称している。 両子寺 富貴寺 伝乗寺（真木大堂） 岩戸寺 天念寺 千燈寺 [脚注の使い方] ^ 九州西国霊場 宇佐神宮 八幡神 六郷満山 法蓮