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Someday, Someplace

Every Little Thing > Every Little Thingのディスコグラフィ > Someday, Someplace 『Someday, Someplace』（サムデイ・サムプレイス）は、日本の音楽グループEvery Little Thingの12枚目のシングル。 前作『Over and Over』から約2か月でのリリースとなり、Every Little Thingにとって最後の8cmシングル。この1か月後に発売された初のベスト・アルバム『Every Best Single +3』の先行シングル。 最高位4位、累計売上18万枚。累計20万枚を下回るのは2ndシングル『Future World』以来2年半ぶり。 2000年に放送された「24時間テレビ23」にてマラソンランナートミーズ雅のスタート時に歌唱された。 Someday, Someplace （作詞・作曲・編曲：五十嵐充） TOYOTA「HILUX SURF」CFソング 日本メナード化粧品「名古屋ウィメンズマラソン2018」企業CM Someday, Someplace (HAL'S REMIX) リミックス：HAL Someday, Someplace (Instrumental) Someday, Someplace 『Every Best Single +3』 『Every Best Single 〜COMPLETE〜』 『Every Best Single 2 ～MORE COMPLETE～』 『Every Best Single 2 〜Early period〜』 ^ “24時間テレビ OP 2000”. YouTube. 2021年10月11日閲覧。 ^ “名古屋ウィメンズマラソン2018 CM情報 企業CM”. 日本メナード化粧品. 2018年3月11日閲覧。 表示 編集
濱路公園駅

座標: 北緯46度43分28秒 東経142度35分32秒﻿ / ﻿北緯46.72444度 東経142.59222度﻿ / 46.72444; 142.59222 濱路公園駅（はまじこうえんえき）は、樺太留多加郡留多加町に存在した南樺鉄道の駅。 1933年（昭和8年）6月20日 - 新設。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年）4月1日 - ソ連国鉄に編入。 昭和十五年七月一日訂補では新場駅と留多加駅との間を1日4往復していた。 濱路公園 南樺鉄道 濱路駅- 濱路公園駅 -留多加駅
花村菊江

花村 菊江（はなむら きくえ、本名：伊藤 幸子（いとう さちこ）、1938年5月20日 - 2011年9月29日）は、かつて日本コロムビアに所属していた日本の演歌歌手。夫は元プロ野球選手の伊藤幸男。 東京府出身。1955年（昭和30年）に第6回コロムビア全国歌謡コンクールで入賞し、コロムビア専属歌手になり、翌1956年（昭和31年）に「いつも貴方のことばかり」でデビュー。1957年（昭和32年）の「花の奴さん」が初ヒットを記録すると、1960年（昭和35年）に発売された「潮来花嫁さん」が大ヒットして、その年のNHK紅白歌合戦に初出場を果たす。翌年も出場（詳細は下記参照）。 2000年には新曲「潮来母情」を発売。 2005年10月、茨城県潮来市前川あやめ園の三角ポケット公園に「潮来花嫁さん」の記念碑が建てられた。 2011年6月12日、潮来市にて東日本大震災のチャリティーコンサートを開催。「潮来花嫁さん」「潮来の雨」などを披露して健在ぶりを示したが、その約3ヶ月後の同年9月29日にくも膜下出血のため東京都世田谷区の病院で死去。73歳没。潮来市の柗田千春市長は「潮来を心から愛していた花村様を失い、市民にとっても大きな悲しみとなります」とコメントした。没後の2011年12月11日に潮来市と水郷潮来観光協会の主催で『ありがとう菊江さん――花村菊江さん感謝の会』が開催されている。 花の奴さん 潮来花嫁さん そよ風道中 - ドラマ『琴姫七変化』（読売テレビ）の主題歌 潮来の雨 木曽の花嫁さん 下田夜曲 相惚れ道中 - 俳優の勝新太郎とのデュエット 船頭可愛や ひなげし小唄 オホーツクの海 しあわせだから おんな無法松 金曜メガTV「私の心の歌 思い出のヒットパレードPART2」（フジテレビ、1997年3月14日） 徳光和夫の感動再会"逢いたい"（TBS、2008年10月30日） NHK歌謡コンサート（NHK総合、2009年4月7日） [脚注の使い方] ^ a b 時事ドットコム：花村菊江さん死去（本名伊藤幸子＝いとう・さちこ＝歌手） ^ 歌手 花村菊江さん訃報のお知らせ」 茨城県潮来市オフィシャルサイト 2011年10月4日付 ^ 「潮来花嫁さん」がヒット…花村菊江さん死去 スポーツニッポン 2011年10月4日閲覧 ^ ちはる市長のひとりごと Vol.34 ありがとう菊江さん 感謝（平成23年12月） 茨城県潮来市オフィシャルサイト 2011年12月 花村菊江 - 日本コロムビアによるアーティストサイト 表示 編集
パウリ効果

パウリ効果（パウリこうか、英: Pauli effect）は、物理学界における古典的なジョークの一つ。 理論物理学者ヴォルフガング・パウリ（1900年 - 1958年）は実験が不得手で、機材をよく壊していた。時には、彼が装置に触れただけで実験機材が壊れたり、近付いただけで壊れたりするという現象も起きた。これにちなんで、機械装置・電子装置を問わず、ある人物がその装置に触れただけで、あるいは近くに寄っただけで不可解な壊れ方をした場合、その人物が「装置にパウリ効果を及ぼした」と言うようになった。 マーカス・フィルツ（英語版）は「パウリ効果」について、「ユングが考案した共時的現象として理解すると、大変道理にかなっているように思う」と述べている。 パウリの友人でもあった物理学者のオットー・シュテルンはこの効果を恐れ、パウリを自分の実験室に入れたがらなかった。ニールス・ボーアはパウリ効果を利用し、研究所で実験が失敗したときは、いつもパウリが原因だとした。 パウリ自身も自分の実験の不得手さは自覚していて、「パウリ効果」についても認めていた。 ヴァルター・ハイトラーの講義を聞いていたパウリは、その内容に不満を持ち、講義が終わると勢いよく演壇に駆け寄った。パウリがハイトラーの座っていた長椅子の反対側に座り詰め寄ると、ハイトラーの椅子の背が壊れた。その場にいたジョージ・ガモフは思わず「パウリ効果だ!」と叫んだ。なお、ガモフがあらかじめ椅子に仕掛けをしていたという説もある。 ゲッティンゲンの研究所で、実験中に原因不明の爆発事故が起こった。研究員はさっそくパウリを疑ったが、当日パウリは出張で不在だった。しかし後に、パウリはその日別の場所へと列車で移動中で、爆発が起こった時間ちょうどゲッティンゲンの駅に停車中だったことが明らかになった。この話はパウリ効果の中でも最も有名なものである。 ある日パウリはハンブルクの天文台の見学に誘われた。はじめは「望遠鏡は高価だから」と断ったが、周囲の説得により同行することにした。案の定、パウリがドーム内に入ると、大きな音がして望遠鏡の蓋が落ち粉々になった。 ある歓迎会において、主催者がパウリ効果を実演させようと、パウリが部屋に入った時にシャンデリアが落ちるという仕掛けをあらかじめ仕込んでおいた。しかし、パウリが来たときにシャンデリアが落ちることはなかった。その仕掛け自体が壊れて作動しなくなったのである。 [脚注の使い方] ^ ほぼ日刊イトイ新聞-主婦と科学。研究レポート21 アナタが触るとマシンが壊れる!? パウリ効果のお話。 ^ a b c エンズ・メイン編（1998） pp.xxii-xxiii ^ ビゾニー（2010） p.77 ^ 内田（2007） pp.193-194 ^ ビゾニー（2010） p.77、クロッパー（2009） p.66 など。 ^ フリッシュ（2003） p.58 ^ クロッパー（2009） p.67 内田麻理香『恋する天才科学者』講談社、2007年。ISBN 978-4062144391。  『パウリ 物理学と哲学に関する随筆集』C.P.エンズ、K.V.メイン編、R.シュラップ英訳、岡野啓介和訳、並木美喜雄監修、シュプリンガー・フェアラーク東京、1998年。ISBN 4-431-70805-7。  ウィリアム・H・クロッパー『物理学天才列伝 下』水谷淳訳、講談社ブルーバックス、2009年。ISBN 978-406257664-2。  ピアーズ・ビゾニー『ATOM 原子の正体に迫った伝説の科学者たち』渡会圭子訳、近代科学社、2010年。ISBN 978-4-7649-5011-5。  オットー・フリッシュ『何と少ししか覚えていないことだろう -原子と戦争の時代を生きて-』松田文夫訳、吉岡書店、2003年。ISBN 4-8427-0312-1。  シンクロニシティ マーフィーの法則 パウリの排他原理 確証バイアス
小山田弘子

小山田 弘子（おやまだ ひろこ、1987年8月2日 - ）は、北海道出身のタレント。身長155cm、B86・W58・H80。血液型はA型。Vivienne所属。 日本サッカー協会公認3級審判員、英語検定3級、漢字検定3級、剣道初段の資格をそれぞれ所持。 2007年1月から2008年12月7日まで芸能人女子フットサルチーム「chakuchaku J.b」に所属していた。 これとは他に、プライベートで別のフットサルチームにも所属している。 小山田弘子Official Blog - ウェイバックマシン（2007年3月6日アーカイブ分） 表示 編集
スベン・クラマー

スベン・クラマー（Sven Kramer、1986年4月23日 - ）は、オランダ・ヘーレンフェーン出身のスピードスケート選手。スヴェン・クラマーとも書かれるが本来の発音はスフェン・クラーメルが近い。 スピードスケート史上屈指のオールラウンダー。世界オールラウンド選手権総合優勝9回は男女通して史上最多である。 2004年にローズビルで開催された世界ジュニア選手権で2位に入り、セイナヨキで行われた翌年の大会では優勝した。自転車競技のジュニア国内選手権でロベルト・ヘーシンクに次ぐ2位に入ったこともある。2005年9月には初めての世界新記録をマーク。この年から現在の所属チーム「TVM Schaatsploeg」に加わり、ヘラルト・ケムケルスコーチの指導を受ける。 2006年トリノオリンピックの5000mで銀メダル、団体パシュートで銅メダルを獲得した。団体パシュートでは自分の転倒により準決勝で敗れている。1500mは15位、10000mは7位だった。 その後、世界距離別選手権で5000m・10000m・団体パシュートの三冠を3年連続で達成。さらに世界オールラウンド選手権で男子として史上初の4年連続優勝を果たした。またワールドカップでも二度総合優勝している。 2010年バンクーバーオリンピックの5000mでは6分14秒60の五輪新記録で自身初となる金メダルを獲得したが、10000mではケムケルスコーチの誤った指示でインコースを2周続けて滑るミスを犯し失格となった。この悲劇はオランダの日刊紙アルゲメン・ダグブラド（オランダ語版）では数日前に連立政権が崩壊したヤン・ペーター・バルケネンデ政権についての報道を抑えて1面で報道された。彼はコーチと言い争いをしたが翌日にはわだかまりを解いて今後も同コーチの指導を受け続けることを表明した。 怪我により2010/11シーズンを棒に振ったが、翌シーズンには復帰し、世界チャンピオンに返り咲いた。 2014年ソチオリンピックでは、5000m、10000m、団体パシュートの3種目にエントリーし、10000mで同じオランダのヨリト・ベルフスマに敗れ銀メダルになった以外は圧倒的な強さを見せて優勝した。 2018年平昌オリンピックでも3種目に出場。10000mは6位に終わったが、5000mでは五輪新記録で3連覇を飾った。団体パシュートでは銅メダルを獲得した。 父親のイェップ・クラマー（en:Yep Kramer）、妹のブレヒト・クラマー（nl:Brecht Kramer）もスピードスケート選手。 フィールドホッケーで二度オリンピック優勝の経験を持つナオミ・ファンアス（英語版）と交際している。 現在、以下の記録で世界記録を保持している。 *コーエン・フェルバイ、ヤン・フロクハイゼンとともに記録した。 [脚注の使い方] ^ a b c Speed Skating - Biographies - Sven Kramer-国際スケート連盟 ^ Speed Skating - World Allround Speed Skating Championships Overview-国際スケート連盟 ^ “クラマー前代未聞の失格劇”. 日刊スポーツ (2010年2月25日). 2010年2月26日閲覧。 ^ 下記中央日報の報道では数日前に辞任した首相とあるが誤り。 ^ a b “「こんなことで決別しない」…クラマーとコーチが和解”. 中央日報 (2010年2月25日). 2010年2月26日閲覧。 ^ "Sven kwam slecht uit olympisch jaar"-De telegraaf. Retrieved 19 February 2012. ^ Speed Skating - Records - World Records国際スケート連盟 Sven Kramer (@SvenKramer86) - X（旧Twitter） Sven Kramer (svenkramer86) - Facebook スベン・クラマー - Olympedia（英語） Sven Kramer-各種大会等の成績(SpeedSkatingStats.com) ウィキメディア・コモンズには、スベン・クラマーに関するカテゴリがあります。
エルビー

株式会社エルビーは、主に乳酸菌飲料やチルド飲料などの製造・販売を行う飲料メーカーである。 かつては愛知県に本社を持つ株式会社エルビーと、埼玉県に本社を持つ埼玉エルビー株式会社が存在していた。組織上は別会社で取り扱い品目も異なっていたが、後にグループ内の位置づけでは、埼玉の方が中核となっている。 同根企業にもかかわらず、各社の意思決定で、それぞれの事業形態に合わせて営業拠点を設置しているため、一部では重複している地域があった。[要出典]2011年1月に両社は経営統合し、一つの企業体となった。 両社ともかつてはヤクルトと同一カテゴリに属する乳酸菌飲料「エルビー」を看板商品としていたが現在は生産していない。 発祥の地である愛知県において、LLパック飲料の主力となっている。 2017年、アサヒグループホールディングスは、事業を再編成する中で、エルビーを投資ファンドであるポラリス・キャピタル・グループに売却した。 1950年1月26日 エルビー<名古屋>創業。 1955年 エルビー醗酵乳製造株式会社設立。 1956年 大宮市（現・さいたま市大宮区）に埼玉エルビー株式会社設立。 1962年 名古屋市中区にエルビー商事株式会社設立。 1971年 エルビー醗酵乳製造とエルビー商事を合併し株式会社エルビー<名古屋>に商号変更。 1973年 埼玉エルビー株式会社が株式会社エルビー<東京>に商号変更。 1984年 エルビー2社がカネボウフーズと資本・業務提携を結ぶ。 2005年 カネボウ株式会社が保有していたエルビー2社の株式をアサヒビール（現・アサヒグループホールディングス）が取得し、子会社化。 2011年 株式会社エルビー<名古屋>・株式会社エルビー<東京>が経営統合し、株式会社エルビーが発足。 2013年 2012年10月に締結した業務提携契約に基づき、グループ会社のカルピス株式会社が開発したチルド飲料の製造・物流・販売を当社へ移管。 2017年 ポラリス・キャピタル・グループがアサヒグループホールディングスより株式会社エルビーの株式を100%取得。 本社・蓮田工場 埼玉県蓮田市黒浜3469-1 中部オフィス・東海工場 愛知県東海市加木屋町白拍子69-2 東京オフィス 東京都台東区東上野1-7-15 ヒューリック東上野一丁目ビル7階 東北オフィス 宮城県仙台市青葉区一番町4-6-1 仙台第一生命タワービルディング14階 関西オフィス 大阪府大阪市中央区城見1-3-7 松下IMPビル6階 九州オフィス 福岡県福岡市中央区天神1-1-1 アクロス福岡7階 果汁飲料 栄養機能飲料 味わいカルピス 緑茶 烏龍茶 紅茶 ^ a b 株式会社エルビー 第7期決算公告 ^ アサヒ、チルド清涼飲料子会社「エルビー」を投資ファンドに売却 ロイター（2017年11月2日）2017年11月4日閲覧 アサヒグループホールディングス - かつての親会社。 クラシエフーズ - 旧カネボウフーズ。かつての親会社。 株式会社エルビー エルビー (@elbee_jp) - X（旧Twitter） エルビー (elbee.jp) - Facebook 表示 編集
千鳥町駅 (東京都)

千鳥町駅（ちどりちょうえき）は、東京都大田区千鳥一丁目にある、東急電鉄池上線の駅である。駅番号はIK12。 1926年（大正15年）8月6日：池上電気鉄道の慶大グラウンド前駅として開設。現在地より池上寄りにあった。 1927年（昭和2年）6月24日：複線化に伴い、現在地へ移転。移転先近くに1923年（大正12年）5月開設の光明寺駅があったが、当駅移転に伴い、駅間距離が約200mと短くなってしまうため同駅は廃止となった。 1936年（昭和11年）1月1日：千鳥町駅へ改称。 2002年（平成14年）11月30日：蒲田方面乗り場に改札口新設。同時に跨線橋廃止。 開設当時の駅名である「慶大グラウンド」とは、東京府荏原郡矢口村（現・大田区千鳥二丁目）付近にあった慶應義塾大学新田運動場（野球場を併設）のことで、運動場の最寄駅として新設されたのが由来。開設当初は東京六大学野球などが開催された場合のみ営業した臨時駅であったが、後に正式な駅へ昇格した。なお、運動場跡地は同潤会へ売却された。 現駅名の「千鳥町」は、改称された当時の地名（東京市大森区調布千鳥町）に由来する。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。以前は池上線では唯一の跨線橋を備える駅であったが、下り線ホーム側に駅舎・改札（有人通路無し）が増設された際に跨線橋が撤去された結果、上下線で駅舎・改札が別となり、改札内でのホーム間移動は不可能となった。 当初は構内踏切で繋がっていたが、ホームが曲線上にあり安全性に問題があったことから、跨線橋としたものであった。 サービスマネジャー導入駅のため蒲田駅から遠隔監視している。 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は14,744人である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 千鳥町駅前郵便局 サミット 千鳥町店 東京朝鮮第六初級学校 大田区立千鳥小学校 環八千鳥住宅公園 東急多摩川線 下丸子駅・武蔵新田駅 東急電鉄 池上線 久が原駅 (IK11) - 千鳥町駅 (IK12) - 池上駅 (IK13) [脚注の使い方] ^ a b c d 東急の駅、p.125。 ^ 第86回─三田評論 2014年1月号 新田運動場 ^ 千鳥町駅。跨線橋撤去前の当駅（東急電鉄ホームページ・インターネットアーカイブ）。 ^ 大正出版『回想の東京急行1』p.142。 ^ “池上線標準時刻表 千鳥町駅 蒲田方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。 ^ “池上線標準時刻表 千鳥町駅 五反田方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。 ^ 大田区政ファイル - 大田区 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ a b 村上潤（東京急行電鉄鉄道事業本部運転車両部運転課）「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第54巻第7号（通巻749号）、電気車研究会、2004年7月10日、28頁、ISSN 0040-4047。  東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） 東急電鉄の1日平均利用客数 ^ a b c 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 慶應義塾 『慶應義塾百年史』 中巻（後） 1964年 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。  ウィキメディア・コモンズには、千鳥町駅 (東京都)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 千鳥町駅（各駅情報） - 東急電鉄 三田評論 2014年1月号 - 慶應義塾大学出版会 慶大グラウンド前駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 け 慶應義塾大学の歴史 池上電気鉄道の鉄道駅
はこだてクリスマスファンタジー

画像提供依頼：クリスマスツリー（カナダ寄贈）の画像提供をお願いします。（2024年2月） はこだてクリスマスファンタジー（Hakodate Christmas Fantasy）は、北海道函館市で行われるクリスマスをテーマにした観光誘致を目的にしたイルミネーションイベントである。 12月1日からクリスマスである12月25日まで実施される。毎年カナダから贈呈される巨大なクリスマスツリーのイルミネーションが著名である。 同イベントは社団法人函館青年会議所が組織する、はこだてクリスマスファンタジー実行委員会が主催となって行われる。始まりは1998年（平成10年）、当時青年会議所理事長を務めていた人物で、当時函館の宿泊稼働率が夏季は100%になるのに対して冬季は50%に達しなかった。冬季稼働率を上げるために映画でみたアメリカ、ニューヨークのロックフェラーセンターのクリスマスツリーをヒントに本物のモミの木を飾り集客することを計画した。クリスマスツリーは毎年、市の姉妹都市であり世界一の規模のクリスマスツリーファームがあるカナダノバスコシア州ハリファックス市から寄贈されていた。 20メートルを越えるモミの木はイルミネーションに向けた装飾が施され、イベント期間中は点灯式とともに花火が打ち上げられる。ツリーが設置されているのは、函館市末広町にある金森赤レンガ倉庫群前の海上であり、函館湾に面する。クリスマスツリーが運搬されるのは例年11月27日である。ただし輸入時の事情で北海道産のトドマツを使われることもある。2003年（平成15年）は検疫の問題、2019年（令和元年）はハリケーンの影響、2023年（令和5年）は物流の問題である。 クリスマスツリーは「幸せを呼ぶもみの木」と呼ばれ、午後4時30分から午後5時45分までと、午後6時から深夜2時までの2回のイルミネーション点灯時間がある。22日から24日までと、金・土曜日は翌朝の7時まで点灯される。イベント最終日となる25日は午後8時までの点灯。点灯式が行われるのは期間中毎日午後6時からで、同時に花火が打ち上げられる。点灯式を行う点灯者は毎回違う人物であり、一般参加者のほかにこれまでNTTドコモ、株式会社エスイーシー（旧・南北海道電子計算センター）、JRAなどの企業が点灯式イベントに携わっている。 1989年（平成10年） - 考案 2003年（平成15年） - 検疫の関係でもみの木が輸入できず、北海道産トドマツが代わりに使われる 2019年（令和元年） - ハリケーンの影響でもみの木が輸入できず、北海道産トドマツが代わりに使われる 2023年（令和5年） - 物流の問題でもみの木が輸入できず、海道産トドマツが代わりに使われる ステージショー はこだてクリスマスファンタジーのイベント期間中にはツリーの点灯式のほか、様々なイベントが用意されている。オープニングセレモニーがイベント初日の夕方に開催される。クリスマス・キッズの合唱コンサート、12月23日・24日にはファンタスティック・イブとして各アーティストのコンサートなどを開催、25日最終日にはファイナルセレモニーとして、各種表彰式の後盛大な消灯式が行われる。期間中にはクリスマスファンタジー・イルミネーションコンテストが行われ、クリスマス用に装飾された市民の自宅の中で、どれが一番素晴らしいかを実行委員会が審査、上位3団体を表彰する。クリスマスファンタジー・ツリーコンテストも開催され、こちらは各々の参加者が制作した独自のクリスマスツリーが投票によって選ばれて表彰される。ボランティアたちがサンタクロースの着ぐるみを着て各イベント、及び会場内に登場するなどがあり、巨大なウォールアートも展示される。2023年（令和5年）にプロジェクションマッピングによる演出が導入された。 観光ツアー 期間中に、函館市元町地区の観光地をボランティアが案内する、「観光ボランティアガイドと歩く元町散策ツアー」も実施される。見学する観光地は旧函館区公会堂、旧イギリス領事館、元町公園、元町教会群、そしてはこだてクリスマスファンタジー会場である。料金は大人800円、学生以下は400円で、これらには各地入場料が含まれている。 飲食 地元飲食店による地産地消をテーマに道南の食材を１品以上使用した創作スープが販売されている（スープバー）。 物販 オリジナルグッズも会場インフォメーションで販売されており、ウォールアート・メッセージプレートやオリジナル記念切手、クリスマスツリーをかたどった光るピンバッジなどが主なアイテムである。 交通 イベント期間中は各ホテル間を走るクリスマスファンタジー無料送迎バスが毎日運行。函館市内からは有料の函館バスの路線バス「クリスマスファンタジー号」も運行された（2012年）。JR北海道では2014年に蒸気機関車牽引による「SLクリスマスファンタジー号（函館駅 - 大沼公園駅間）」が運行された。 佐藤（2008）によるとスタート当初のような勢いに陰りがみられており、伸び悩み傾向がみられるとしている。昼間・鈴木（2021）によるとホテルの増加により人手不足の問題も起きている。2016年（平成28年）6月の宿泊施設従業員を含むサービスの職業の有効求人倍率は2.02倍で全職種平均の2倍に達した。 [脚注の使い方] ^ 観光と北海道経済-地域を活かすマーケティング- 佐藤郁夫 北海道大学出版会 2008年 p175 ^ はこだてクリスマスファンタジーの楽しみ方　はこぶら　函館市　2024年2月24日閲覧 ^ "胸躍る光の演出　函館の赤レンガ倉庫群でクリスマスファンタジー開幕"　毎日新聞　2023年12月2日15:00更新 ^ "函館で「クリスマスファンタジー」　海上に浮かぶツリー、今年は道産"　函館経済新聞　2019年12月2日更新 ^ "【2023/12/1～25】今年はプロジェクションマッピング初登場「はこだてクリスマスファンタジー」"　 函館イベント情報局　2023年12月1日更新　2024年2月24日閲覧 ^ 「はこだてクリスマスファンタジー」今年はスープバーも実施へ　１２月１日開幕　函館新聞　2022年10月18日更新　2024年2月24日閲覧 ^ "アクセス"　2012年はこだてクリスマスファンタジー公式サイト　2012年更新　2024年2月24日閲覧 ^ "冬の函館で「SLはこだてクリスマスファンタジー号」を運行します"　JR北海道　2014年11月5日 ^ 観光と北海道経済-地域を活かすマーケティング- 佐藤郁夫 北海道大学出版会 2008年 p176 ^ これでいいのか北海道　まちの問題編　p160-p161 はこだて冬フェスティバル 観光と北海道経済-地域を活かすマーケティング- 佐藤郁夫 北海道大学出版会 2008年 これでいいのか北海道　まちの問題編　昼間たかし　鈴木ユータ　マイクロマガジン社　2021年 ラポラ　12月号 NIKKEI.NET はこだてクリスマスファンタジー、ホームページ
度 (温度)

度（ど）は、いくつかの温度目盛りで使用される単位（温度の単位）である。記号には「°」が用いられ、その後に温度目盛りの名称の頭文字がつけられる。例えばセルシウス温度目盛りではCelsiusの頭文字をつけて℃と書く。 度が用いられる温度目盛りには以下のようなものがある。 セルシウス度（°C） ファーレンハイト度（°F） ニュートン度（°N） ランキン度（°R または °Ra） レオミュール度（°R） レーマー度（°Rø） ドリール度（°D または °De） ケルビン度（°K） 「ケルビン度」（°K）は、国際単位系（SI、基本単位）の温度の単位であるケルビンの以前の名称である。1967年より、名称を単に「ケルビン」とし、記号も「°」をなくして単に「K」とした。 ユニコードでは、「degree sign」（度の記号）がU+00B0（°）に割り当てられている。HTMLでは&deg;である。Alt+コードはAlt+0176である。
大隈町

大隈町（おおぐままち）は、福岡県にあった町で、嘉穂郡に属していた。 筑豊を構成する自治体の一つでもあった。 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い嘉麻郡大隈町、大隈村、中益村、貞月村、牛隈村の区域をもって大隈村が成立。 1892年1月18日 - 大隈村が町制施行して大隈町となる。 1896年2月26日[矛盾 ⇔ 嘉穂郡] - 嘉麻郡が穂波郡と合併して嘉穂郡となる。 1955年1月1日 - 嘉穂郡足白村、宮野村、千手村と合併（新設合併）して嘉穂町となり、自治体としては消滅した。 福岡県警察 大隈警察署 福岡県立嘉穂工業高等学校 福岡県立嘉穂南高等学校南嘉穂分教場 大隈町立大隈中学校 大隈町立大隈小学校 大隈町立大隈小学校牛隈分校 九州旅客鉄道 上山田線 大隈駅 国道211号 国道322号 福岡県の廃止市町村一覧 筑前竹槍一揆 表示 編集
Pray/Get Into A Groove

Every Little Thing > Every Little Thingのディスコグラフィ > Pray/Get Into A Groove 『Pray/Get Into A Groove』（プレイ / ゲット・イントゥ・ア・グルーヴ）は、日本の音楽グループEvery Little Thingの13枚目のシングル。 前作『Someday, Someplace』から10か月で発売された、2000年代最初のシングル。本作はCDが多く発売される水曜日ではなく、1月1日（元日）の土曜日に発売された。両A面シングル、また初の12cmマキシシングルでもある。 累計売上は40.7万枚と『FOREVER YOURS』以来1年半ぶりに40万枚を突破、ELTのシングル9番目の売上となっている。 Pray （作詞・作曲・編曲：五十嵐充） DyDo「Ti-Ha」CFソング 日本メナード化粧品「名古屋ウィメンズマラソン2017」企業CM Get Into A Groove （作詞・作曲・編曲：五十嵐充） TOYOTA「HILUX SURF」CFソング Pray (Ramdoubler's Remix) リミックス：Ramdoubler Get Into A Groove (HΛL's Remix) リミックス：HΛL Pray (Instrumental) Get Into A Groove (Instrumental) Pray 『eternity』 『Every Best Single 2』 『Every Best Single 〜COMPLETE〜』 『Every Best Single 2 ～MORE COMPLETE～』 『Every Best Single 2 〜Early period〜』 Get Into A Groove 『eternity』 『Every Best Single 〜COMPLETE〜』 『Every Best Single 2 ～MORE COMPLETE～』 『Every Best Single 2 〜Early period〜』 ^ “名古屋ウィメンズマラソン2017 CM情報 企業CM”. 日本メナード化粧品. 2017年3月7日閲覧。 Pray (Every Little Thingの曲)に関するカテゴリ: Every Little Thingの楽曲 五十嵐充が制作した楽曲 2000年の楽曲 祈りを題材とした楽曲 楽曲 ふ 茶系飲料のコマーシャルソング Get Into A Grooveに関するカテゴリ: Every Little Thingの楽曲 五十嵐充が制作した楽曲 2000年の楽曲 楽曲 け ハイラックスのコマーシャルソング 表示 編集
佐々木造船

佐々木造船株式会社（ささきぞうせん、英: Sasaki Shipbuilding Co., Ltd.）は、日本の造船メーカーである。 独立系の中堅造船メーカー。 一般社団法人日本中小型造船工業会の会員。 瀬戸内海屈指の造船の島と呼ばれた大崎上島に本社、工場を有する。 油タンカー・ケミカルタンカーのほか、LPG運搬船をはじめとした液化ガス運搬船など、液体貨物船の建造を主力としており、これまでの建造実績は500隻を超える。同社が建造する船舶は国内だけでなく海外の評価も高く、ヨーロッパにも数々の納入実績を有する。 1997年に世界初となる「音声入力式航海支援装置」を搭載した内航LPGタンカー「新ぷろぱん丸」を建造、日本造船学会（現日本船舶海洋工学会）のShip of the Year '98準賞を受賞した。 2006年には、ヨーロッパで主流のLPGを常温、低温の双方で輸送できる「完全冷凍半加圧（セミレフ）式」LPGタンカーの建造に乗り出す（1隻目は2007年2月に引き渡したシンガポール船籍の「FORTUNATO」）。 2021年には、旧来の重油のほかにLPGを燃料として使用することのできるデュアルフューエル（二元燃料）エンジンを搭載したLPG運搬船を受注し、フランス船級協会から基本設計承認を取得しており、本件も小型船においてLPG二元燃料エンジンを搭載する日本初の取り組みとなる[3]など、新技術の導入に積極的である。 1931年（昭和6年）- 佐々木造船所として創業、木造内航機帆船の建造、修繕に着手 1958年（昭和33年）- 株式会社に改組、佐々木造船株式会社に。鋼船建造に着手 1987年（昭和62年）- 日本発の内航M0（機関区域無人化）船「昭靖丸」を建造。 1997年（平成9年）- 本社工場に3,800 G/T船台新設 2001年（平成13年）- 本社工場第1船台を6,300 G/Tに拡張 2003年（平成15年）- 本社工場第1船台を7,100 G/Tに拡張 2005年（平成17年）- 本社工場第1船台を8,000 G/Tに拡張 2010年（平成22年）- 本社工場第1船台を9,700 G/Tに拡張 本社工場 : 広島県豊田郡大崎上島町木江65-1[1] 第1船台 : 9,700 G/T 宇浜工場 : 広島県豊田郡大崎上島町木江5102-2[2] 佐々木造船株式会社 （社）日本中小型造船工業会 ^ 2007年1月18日 日本経済新聞 ^ 2007年2月9日 中国新聞 『2007 海運・造船会社要覧』日刊海事通信社、777-778頁、2006年 『海技研ニュース 船と海のサイエンス』第8号、海上技術安全研究所、62-65頁、2004年
波除稲荷神社

波除稲荷神社（なみよけいなりじんじゃ）とは、東京都中央区築地六丁目にある神社。倉稲魂命（うかのみたまのみこと）すなわち稲荷神を祭神とする稲荷神社の一つ。単に波除神社（なみよけじんじゃ）とも。 氏子地域は築地の全域（一丁目～七丁目）である。 江戸時代の明暦の大火後、当時はまだ江戸湾が入り込んでいた築地の埋め立て工事が行われたが、荒波の影響で工事は難航した。その最中のある晩、光を放ち海面を漂う御神体が見つかり、万治2年（1659年）、現在地に社殿を建て祀った。その後、波が収まり工事が順調に進んだことから、「波除稲荷」と尊称して厄除けなどに信仰を集めることとなった。 社殿（昭和12年完成、唯一神明造） 獅子殿(厄除天井大獅子) 弁財天社(お歯黒獅子) 末社 おきつね様 すし塚 海老塚 鮟鱇(あんこう)塚 活魚塚 玉子塚 昆布塚 蛤石 吉野家碑 築地市場に近いため、そこで売買された魚介類や玉子（卵焼き）などに感謝し、霊を慰めるための塚・石が多い。 社殿（2018年10月7日撮影） 獅子殿（2018年10月7日撮影） 弁財天社（2018年10月7日撮影） 玉子塚・末社（2018年10月7日撮影） 海老塚（2018年10月7日撮影） 鮟鱇塚・活魚塚（2018年10月7日撮影） 弁財天社（市杵島姫命） 末社（天照大神、大国主命、少彦名命、天日鷲命） 獅子頭一対 - 嘉永元年（1848年） 鉄製天水鉢 - 天保9年（1838年）鋳物師「太田近江大掾藤原正次」が鋳造 元旦 - 初祈祷、元旦祭、厄除祈祷始祭 元旦～2月立春 - 厄除天井大獅子大祭、特別厄除祈願祭 1月7日 - 七草神事 2月節分の日 - 節分祭追儺式 3月1日 - 桃の神事 3月旧暦初午の日 - 初午祈年祭 3月最終土曜 - 名残りの雛神事 5月1日 - 菖蒲の神事 5月5日 - お田植え祭 6月10日前後数日間 - 築地獅子祭り、渡御祭、宵宮祭、大祭式 7月 - 竹の神事 7月第一土曜 - 夏越しの大祓式、大祓形代・海上形代流し 8月4日 - 風日祈祭 9月1日 - 菊の神事 9月初旬 - 抜穂祭 10月第三土曜 - 御初穂祭 11月酉の日 - 築地酉の市 11月 - 七五三参り 11月23日 - 新嘗祭どぶろく祭 12月第三土曜日 - お火焚神事 12月31日 - 大祓式 東京メトロ日比谷線築地駅下車 都営大江戸線築地市場駅下車 都営バス築地6丁目下車 [脚注の使い方] ^ 波除神社のご紹介（2018年6月10日閲覧） ^ 2018年、およそ100年ぶりに船渡御が復活した。築地から船出、世紀のエール「船渡御」復活朝日新聞DIGITAL（2018年6月9日）2018年6月10日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、波除稲荷神社に関連するカテゴリがあります。 波除稲荷神社 - 公式ホームページ 波除稲荷神社 - 東京都神社庁のページ 波除稲荷神社天水鉢 中央区公式HP 表示 編集
宮野村 (福岡県嘉穂郡)

宮野村（みやのむら）は、福岡県にあった村で、嘉穂郡に属していた。旧嘉麻郡。 筑豊を構成する自治体の一つでもあった。 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い嘉麻郡桑野村、小野谷村、上村、宮吉村の区域をもって宮野村が成立。村名については、宮吉村から「宮」、桑野村・小野谷村から「野」の字を取って命名されたものである。 1896年4月1日 - 嘉麻郡と穂波郡が合併、嘉穂郡が誕生。当村も嘉穂郡に属することになる。 1955年1月1日 - 嘉穂郡大隈町、足白村、千手村と対等合併して嘉穂町となり、自治体としては消滅した。 宮野村立宮野小学校 宮野村立宮野小学校桑野分校 宮野村立宮野中学校 村内に駅はなし。最寄の駅は大隈駅又は上山田駅。 国道211号 福岡県の廃止市町村一覧 表示 編集
ブラッドリー・センター

ブラッドリー・センター（Bradley Center）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ミルウォーキーにあった屋内競技施設。NBAミルウォーキー・バックスの他、NHLの下部組織AHLのミルウォーキー・アドミラルズの本拠地であった。 9,000万ドルの費用で1988年に完成。1950年に建設されたメッカアリーナ（現在の名称はUSセルラー・アリーナ）からの移転・建て替えという形だった。数十年に渡ってモーター制御装置などを製造してきた地元企業アレンブラッドリーの資本によって、ウィスコンシン州がオーナーとなった。最大収容人数はエンドステージでのコンサートで20,000人。大学バスケットボールは19,000人、NBAは18,717人、アイスホッケーは17,800人を収容することができる。 1993年、1997年、2006年にはNCAA男子アイスホッケー選手権のフローズンフォーが開催された。他にもWWEの興行も多く開催されており、数々の名勝負が繰り広げられている。 ブラッドリーセンターはマディソン・スクエア・ガーデンに次いで2番目に古くから使用されているNBAチームの本拠地である。 ^ “2010–2011 Milwaukee Bucks Media Guide”. Milwaukee Bucks. November 11, 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。June 10, 2014閲覧。 ^ “Sports & Entertainment”. Thornton Tomasetti. June 10, 2014閲覧。 ^ “Projects: Professional Sports Arenas”. M-E Engineers, Inc.. September 8, 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。September 14, 2011閲覧。 ^ “BMO Harris Bradley Center”. Ballparks.com. June 10, 2014閲覧。 ブラッドリーセンター公式サイト（英語版） 表示 編集
足白村

足白村（あしじろむら）は、福岡県にあった村で、嘉穂郡に属していた。旧嘉麻郡。 筑豊を構成する自治体の一つでもあった。 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い嘉麻郡馬見村、屏村、椎木村の区域をもって足白村が成立。 1896年2月26日[矛盾 ⇔ 嘉穂郡] - 嘉麻郡と穂波郡が合併して嘉穂郡となる。 1955年1月1日 - 嘉穂郡大隈町、宮野村、千手村と合併（新設合併）して嘉穂町となり、自治体としては消滅した。 福岡県の廃止市町村一覧 表示 編集
南樺鉄道

南樺鉄道（なんかてつどう）とは、かつて樺太南部の、樺太大泊郡千歳村にあった鉄道省樺太東線新場駅から留多加郡留多加町の留多加駅の間を結んでいた私鉄である。 王子製紙の子会社。自動車業（125.8km）を兼営しており自動車収入が多かった。王子製紙の所有する森林地帯は留多加川上流にあり原木は流送されて、河口からはポンポン船により大泊工場まで搬送していた。その輸送を鉄道輸送にするべく南樺鉄道が建設された。当初は大泊工場への輸送が目的であったが、後に旅客小荷物並びに一般貨物輸送も開始した。 路線距離：新場駅 - 留多加駅間：18.6km 軌間：1067mm 電化区間：なし（全線非電化） 『年報』昭和10年度版、昭和11年度版、樺太庁鉄道事務所 1日4往復全線45分すべて混合列車 「樺太国有鉄道列車時刻表 昭和14年4月15日改正」『満州朝鮮復刻時刻表』新潮社、2009年 1925年（大正14年）3月10日 - 南樺鉄道株式会社設立 1926年（大正15年）10月1日 - 専用鉄道として開業。樺太東線も新場駅を同時開業して接続駅となる。江ノ浦駅、濱路駅、留多加駅新設。 1931年（昭和6年）10月1日 - 地方鉄道に転換。 1933年（昭和8年）6月20日 - 濱路公園駅新設。 1937年（昭和12年） - 留多加駅に樺太庁鉄道の自動車線本留線が開業し、接続駅となる。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年）4月1日 - ソ連国鉄に編入されて、会社は消滅する。 蒸気機関車 270 - 1902年、汽車製造製車軸配置2-4-2(1B1)形タンク機関車。樺太庁鉄道から1926年7月入線。1941年、内地の東北振興パルプへ譲渡。 511, 512 - 1892年、英国ダブス製車軸配置2-4-2(1B1)形タンク機関車。鉄道省から1926年8月入線。 311 - 1931年、汽車製造製（製造番号 1166）48トン級車軸配置2-6-2(1C1)形タンク機関車。唯一の自社発注機。常総鉄道8形と同クラス。 南樺鉄道は、以下のバス路線も有していた。 留多加 - 新場 - 豊原 43.5km　　 留多加 - 並川 - 豊原 37.8km 留多加 - 大泊 38.1km ^ 『営業案内. 昭和10年度』山一証券（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 日本全国諸会社役員録. 第34回（国立国会図書館デジタルコレクション） 『王子製紙社史 第4巻』1959年、213頁 日本統治時代の南樺太の鉄道 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション） 『南樺鉄道バス御案内』（国立国会図書館デジタルコレクション）
大久保宙

大久保 宙（おおくぼ ひろし、1975年 - ）は日本の打楽器奏者。ニックネームはちゅうさん。 東京都町田市出身。世界で初めてのプロMiburi奏者として、アメリカを中心に世界20カ国で活動した。 その後日本に帰国し、日本国内や世界各国でコンサートを開催している。またCMやコンサートなどのプロデュース、教則本の執筆なども手がけている。アジア、アフリカの楽器を多く使うことが特徴である。 2005年にはフレームドラムの普及のために出版社 ATN より『4つのスタイルを学ぶフレームドラム』を出版した。2007年に発売したカホン&ジャンベ教則本は大ヒットとなる。 ここ数年はカホンを中心にヨーロッパ、台湾などを中心に活躍している。 町田市立町田第5小学校卒業 町田市立南大谷中学校卒業 東京都立山崎高等学校卒業 Anna Maria College 中退 Hartt School of Music（ハートフォード大学）大学院 (GPD) 卒業 TOBIRA　- 1997年 I AM - 1999年 SPICE - 2000年 BUMBA - 2004年 NGOMA - 2007年 Rhythm BoX - 2008年 Balladi - 2018年 2003年　スネア・ドラムのためのベーシック・リズム・メソッド　　　 2003年　パーカッション＆ドラムスのためのリズム・パターン集 　 2003年　スネア・ドラムのためのデュエット＆アンサンブル 2004年　和太鼓アンサンブル 導入曲集 　 2004年　和太鼓＆パーカッション・アンサンブル 　 2005年　フレーム・ドラム 2007年　カホン＆ジャンベ 2008年　ザ・ベーシック・ドラムス 2008年　リズム・トレーニング 2009年　カホン＆ジャンベ・ドラミング 2009年　プロもここからはじめたカホン＆ジャンベ・フレーム・ドラム(DVD) 2010年　プロのワザを極めるカホン＆ジャンベ・フレーム・ドラム(DVD) 2014年 スネアドラム 32エチュード　 2014年　カホン・アンサンブル曲集 2005年　和太鼓＆横笛/フルート アンサンブル曲集（朱鷺たたら＆大久保宙著） 2005年　鍵盤打楽器ベーシック・メソッド（中川佳子＆大久保宙著） 2005年　鍵盤打楽器４マレット・テクニック（中川佳子＆大久保宙著） 2005年　マリンバ・ソロ曲1（中川佳子＆大久保宙著） 2006年　マリンバ・ソロ曲2（中川佳子＆大久保宙著） 2006年　マリンバ・ソロ曲3（中川佳子＆大久保宙著） 2007年　マリンバ・デュエット＆アンサンブル曲集（中川佳子＆大久保宙著） 公式ページ HCO MUSIC ページ [脚注の使い方] ^ 公式ページプロフィールに記載 表示 編集
千手村 (福岡県)

千手村（せんずむら）は、福岡県にあった村で、嘉穂郡に属していた。旧嘉麻郡。 筑豊を構成する自治体の一つでもあった。村の南側に古処山や屏山といった筑紫山地の山々がそびえ、その山々から流れる千手川や泉河内川に沿って平地が広がっている。特に千手川流域の千手地区は秋月街道の宿場町(千手宿)として栄え、村の中心としての役割を果たしていた。 「千手」の名の起こりは村内にあった千手寺に依る。千手寺は天智天皇に付き従って九州に下った千手氏の菩提寺であり、九州征伐まで代々千手氏が当地を治めていた。 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い嘉麻郡千手村、泉河内村、芥田村、大力村、才田村、東畑村、九郎原村の区域をもって千手村が成立。 1896年2月26日[矛盾 ⇔ 嘉穂郡] - 嘉麻郡と穂波郡が合併して嘉穂郡となる。 1955年1月1日 - 嘉穂郡大隈町、宮野村、足白村と合併（新設合併）して嘉穂町となり、自治体としては消滅した。 千手村立千手小学校 千手村立泉河内小学校 千手村立泉河内小学校栗野分校 千手村立千手中学校 国道322号 『嘉穂町誌』 福岡県の廃止市町村一覧 表示 編集
コバ

コバ coba - 日本のアコーディオニスト、作曲家。 KOBA - 日本のダンサー、演出家。 アルベルト・コバ - イタリアの陸上競技選手。 コバ・クルタニーゼ - ソ連の柔道選手。 コーバ（Коба）- ヨシフ・スターリンのニックネーム。 コバ - 日本のお笑いタレント、ケンドーコバヤシの愛称。 コバ - 日本のYouTuber、いだちゃんねるのメンバー。 コバー（コバとも） - メキシコのマヤ遺跡。 日本コバ - 滋賀県の山。 ニョコロ＝コバ国立公園 - セネガルの国立公園。 コバ（小羽）- マイワシの10センチメートル前後のもの。 コバ - 靴底の縁のつま先近くの部分。 コヴァ (曖昧さ回避) コパ (曖昧さ回避) 小林 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
加藤美穂

加藤 美穂（かとう みほ、1988年3月13日 - ）は、日本の元グラビアアイドル。アービングに所属していた。 メディア初登場は『ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!』（日本テレビ）。 2007年2月、芸能人女子フットサルチーム「chakuchaku J.b」に入団。背番号は「16」。しかし、同年6月で女優業専念のため、活動を停止し、このまま退団した模様。しかし、その後はオーストラリアへ留学することになり、芸能界から引退した。 週刊アスキー5/29号のUP DOWNキーワード20世界Googleランキングで加藤美穂の名前がUP15位にランクイン（4/29～5/5調べ）。 ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!!（日本テレビ） πの殿堂（つくばテレビ） ミュージックアイドルバトル（Music Japan TV）レギュラー あらびき団（2008年1月30日、TBS） 加藤美穂のマジハート（2007年、アール・エフ・ラジオ日本） 本当にデカップ（バウハウス） Bejean白娘隊（GOT） サルシキ（ワニマガジン社） 発売週刊実話（日本ジャーナル出版） ヤングジャンプ（集英社） 週刊ゴルフダイジェスト クリーム（ワイレア出版） ヤングアニマル ヤングアニマル嵐（白泉社） プレイボーイ（集英社） ヤングマガジン 裏ヤンマガ（講談社） アサヒ芸能（徳間書店） ロマンティックライフ2（2007年4月、江戸東京博物館） 100GB 加藤美穂（2007年4月13日、マーレ） π＝miho エロカワビキニ [脚注の使い方] ^ “加藤美穂のプロフィール”. エキサイトニュース. 2020年9月15日閲覧。
グランヴィル鉄道事故

グランヴィル鉄道事故（グランヴィルてつどうじこ 英語:Granville railway disasterまたはGranville train disaster）は、1977年1月18日、ニューサウスウェールズ州グランヴィル駅 (Granville railway station) 付近において発生した鉄道事故で、オーストラリア最大の鉄道事故である。 この事故は、シティレール (CityRail) ウェスタン・ライン (Western railway line, Sydney) の通勤列車がグランヴィル駅直前で脱線し数百メートル暴走、コンクリート製跨線橋の橋脚をなぎ倒して停止した所へ橋脚を失った橋が自重に耐え切れず落下して車両を押し潰し、死者83人、重軽傷者210人以上を出す大惨事となった。 マウント・ヴィクトリア (Mount Victoria railway station) を06時09分に出発した、同駅発シドニー (Sydney railway station) 行の通勤列車は、グランヴィル駅到着直前の08時10分頃、突然編成先頭の機関車の左前輪が脱線し、連結されていた客車も順次脱線した。脱線時の衝撃によって客車の1・2両目を繋ぐ連結器が破壊され、編成から分離した機関車と1両目の客車が線路と直角に交差する形で架橋されていたボールドストリート陸橋の橋脚（鉄筋コンクリート構造）をなぎ倒しながら数百メートル暴走し、機関車と客車の1・2両目は橋を通り抜けた位置で、3・4両目はほぼ橋の真下で、残りの車両は橋の手前でそれぞれ停止した。橋脚に衝突した際の衝撃によって1両目の客車は車体がほぼ半分に裂け、8人の乗客が死亡した。さらに衝突の直後、橋脚を失った橋上構造物（総重量170トン）が自重や橋上の車両の重量に耐え切れず、ほぼそのままの形で直下の3両目後方と4両目前方両上に崩落、乗客もろとも車両を押し潰した結果、3・4両目に乗車した乗客の多数が即死した。 救助作業は難航を極め、車両の損傷が著しかったことに加えて崩落した構造物の除去に手間取ったことから、損傷した客車の車内には生存者が多数存在したものの、事故後長時間にわたって車内に取り残される状況が続いた。また、救出された乗客についても身体の一部が車体などに挟まれ長時間圧迫されていたことから、体内に堆積したカリウムが圧迫から解放されたことによって心臓などへ一気に流れ込み、高カリウム血症を引き起こす挫滅症候群（クラッシュ症候群）を発症したことによる死者も発生した。 事故後、ボールドストリート橋は中間に橋脚を用いない形で再建され、同様の形状の橋は橋脚を補強することで対応された。 事故の原因は、「軌道が非常に不安定な状態であったこと（線路の固定強度不足）」であると結論付けられ、線路が正しく固定されていなかったため線路幅が広がり、機関車の左の前輪が脱線したと判断された。また、この固定強度不足については、保線作業工程の手抜きに加えて保線要員の高い離職率が深く関係しているとされた。 その後は鉄道整備費を増額して安全確保の充実を図り、保線作業を厳密に実行しているため、オーストラリア国内では本件以上の事故は発生していない。 災害の襲うとき -カタストロフィの精神医学- （原題：When Disaster Strikes） みすず書房 著者：ビヴァリー・ラファエル(Beverley Raphael) 訳者：石丸正 書籍情報: ISBN 4622036320 クラッシュトレイン（1998年 原題:Day of the Roses） [脚注の使い方] ^ NSW、グランビル鉄道事故から30年 2007年1月18日 エシェデ鉄道事故 - 鉄道事故が橋梁災害を誘発し、それによってさらに鉄道事故の犠牲者が増えた点が共通する。 「Danger Ahead!」による事故の解説(英語) 表示 編集 表示 編集 表示 編集