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コーネリオ・ヴェラスケス

コーネリオ・ヴェラスケス（Cornelio H.Velasquez、香港表記:華拉士拿、1968年9月28日 - ）は、アメリカ合衆国・東海岸を拠点とする騎手である。出身地はパナマ・カピタで、現在はフロリダ州のノースマイアミ在住。家族は妻と3人の娘がいる。コルネリオと表記される場合もある。 幼い頃にパナマ運河南岸の牧場で馬に乗った経験があり、競馬場の事務員だった姉に勧められて競馬を見たことをきっかけに15歳の頃パナマの騎手学校に入学し2年間学んだ。 卒業後の1985年にはパナマ見習騎手チャンピオンとなり、1994年と1995年には2年連続でパナマのリーディングジョッキーとなるなど活躍をみせた。 1996年、ニューヨークのオーナーブリーダーであるロバート・ペレスの勧められて渡米し、ニューヨークを本拠地とした。 1998年、拠点をフロリダ州に移し、コールダー競馬場の夏季開催リーディングジョッキーに3度輝いている。 2003年、ブリーダーズカップ・スプリントをケイジャンビートに騎乗して制し、ブリーダーズカップ初勝利を挙げた。 2008年、11月のジャパンカップダートへ出走するフロストジャイアントと共に初来日を果たし、中央競馬初騎乗となった同競走では14番人気で12着という結果に終わった。 G1競走優勝馬（騎乗時） セテワヨ（2002年ガルフストリームパークブリーダーズカップターフステークス） ビージェントル（2003年アルシバイアディーズステークス） ケイジャンビート（2003年ブリーダーズカップ・スプリント） ソサイエティーセレクション（2004年アラバマステークス） リスカヴァース（2004年フラワーボウルインビテーショナルステークス） ガンサルート（2005年セクレタリアトステークス） プレザントホーム（2005年ブリーダーズカップ・ディスタフ） ブッシュファイア（2006年アッシュランドステークス） テイクドトゥール（2006年オグデンフィップスハンデキャップ） ショウイングアップ（2006年セクレタリアトステークス、ハリウッドダービー） ノービズライクショービズ（2007年ウッドメモリアルステークス） ポリティカルフォース（2007年サバーバンハンデキャップ） ウォーパス（2007年シャンペンステークス、ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル） キップデヴィル（2007年ブリーダーズカップ・マイル、2008年メイカーズマークマイルステークス） 重賞競走優勝馬（騎乗時） ミナロウ（2000年レッドバンクハンデキャップ） ダイアモンドストライプス（2007年メドウランズブリーダーズカップステークス） ジョン・ヴェラスケスとは出身地やスペルが異なるため血縁関係は無いが騎手学校の先輩にあたる。 2004年には全米リーディング10位、2005年9位、2006年9位、2007年は4位とここ数年ベスト10入りしており全米トップジョッキーの1人として挙げられる。 騎手一覧 Cornelio Velasquez - NTRA（英語）
千葉県道190号千葉ニュータウン南環状線

千葉県道190号千葉ニュータウン南環状線（ちばけんどう190ごう ちばニュータウンみなみかんじょうせん）は、千葉県印西市と白井市を結ぶ一般県道。 起点：印西市竜腹寺（国道464号交点） ※未開通 終点：白井市谷田（国道464号交点） ※未開通 印西市 白井市 国道464号 - 印西市竜腹寺（起点） ※未開通 起点 - 印西市造谷間は未開通 千葉県道64号千葉臼井印西線 - 印西市造谷 千葉県道4号千葉竜ヶ崎線 - 印西市高花1丁目 千葉県道61号船橋印西線 - 印西市船尾 印西市武西 - 終点間は未開通 国道464号 - 白井市谷田（終点） ※未開通 千葉県の県道一覧 表示 編集
Crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜

『crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜』（クリスタル 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜）は、CIRCUSのテーマ曲を集めたコンピレーション・アルバム。 2003年4月2日に Lantisから発売された。 White Season（rino）(5:35) All my love of the World（yozuca*）(4:53) ダ・カーポ 〜第2ボタンの誓い〜（yozuca*）(4:36) Small Cherry 〜promised bell〜（rino）(4:45) Dream 〜The ally of〜（rino）(4:49) Dream 〜The other side〜（yozuca*）(4:55) Fragment 〜The heat of summer〜（yozuca*）(4:00) Fragment 〜Thought to wish to the starlit sky〜（rino）(4:38) 夏の終わりに（yozuca*）(4:22) The first scenery（rino）(4:10) Sow（yozuca*）(3:37) うたまるえかき唄（桃井はるこ）(3:12) パソコンゲーム『D.C. White Season 〜ダ・カーポ ホワイトシーズン〜』オープニングテーマ（#1）、同エンディングテーマ（#2）、同挿入歌（#12） パソコンゲーム『D.C. 〜ダ・カーポ〜』オープニングテーマ（#3）、同エンディングテーマ（#5） パソコンゲーム『D.C.P.S. 〜ダ・カーポ〜 プラスシチュエーション』エンディングテーマ（#6）、同挿入歌（#4） ドリームキャストゲーム『水夏 〜SUIKA〜』オープニングテーマ（#7）、同エンディングテーマ（#8）、同挿入歌（#9） パソコンゲーム『InfantariaXP』オープニングテーマ（#10）、同エンディングテーマ（#11） 表示 編集
羽島市消防本部

羽島市消防本部（はしまししょうぼうほんぶ）は、岐阜県羽島市の消防部局（消防本部）。管轄区域は羽島市全域。 消防本部：羽島市竹鼻町丸の内9-26 管内面積：53.66km2 職員定数：85人 消防署1カ所、分署2カ所 主力機械（2021年4月1日現在） 普通消防ポンプ自動車：2 水槽付消防ポンプ自動車：3 化学消防自動車：1 高規格救急自動車：4 救助工作車：1 指揮車：2 広報車 : 3 その他：5 1965年1月1日　羽島市消防本部・羽島消防署を設置。 本部－消防総務課、予防課、救急指令課 消防署 羽島市消防本部
千葉県道194号川間停車場線

千葉県道194号川間停車場線（ちばけんどう194ごう かわまていしゃじょうせん）は、千葉県野田市を走る一般県道。 起点：野田市尾崎（東武野田線川間駅） 終点：野田市中里（川間駅入口交差点、千葉県道17号結城野田線交点） 野田市 千葉県道17号結城野田線 - 野田市中里（川間駅入口交差点） 千葉県の県道一覧 表示 編集
日本海水

エア・ウォーター > 日本海水 株式会社日本海水（にほんかいすい、英: Nihonkaisui CO.,LTD.）は塩や環境関連製品、海苔・ふりかけの製造・販売を行う企業。国内企業で唯一複数の製塩工場を構えており、国内塩のシェア40%以上を占めるリーディングカンパニー。近年は製塩工程で発生する副産物や製塩工場のインフラを活用し、電力事業や農業事業を展開するなど、海水を起点とした新たなビジネスの創出にも取り組んでいる。 2004年10月に、新日本ソルトと赤穂海水が合併して発足した。前身となった企業の沿革も合わせて記す。 新日本ソルト 1951年 - 新日本化学工業株式会社を設立。 1954年 - 小名浜工場操業開始。 1988年 - リードエフ製造販売開始。 1995年 - 塩事業、水酸化マグネシウム事業を独立し、新日本ソルト株式会社を設立。 1996年 - 旭化成工業（現・旭化成）の100%子会社となる。 赤穂海水 1913年 - 赤穂西浜塩業組合を組織。 1960年 - 赤穂海水工業株式会社に改組。 1965年 - 赤穂海水化学工業株式会社を設立。 1989年 - 赤穂海水株式会社に商号変更。 1996年 - 新日本ソルトの旭化成子会社化に伴い、旭化成傘下となる（株式：旭化成33.7%、新日本ソルト16.7%）。 2002年 - サミットエナジーとの共同出資によりサミット小名浜エスパワーを設立（出資比率：サミットエナジー65%、赤穂海水35%）。 日本海水 2004年 - 新日本ソルトが赤穂海水を合併。同時に旭化成から独立し株式会社日本海水に商号変更。 2005年 持株会社である株式会社ソルトホールディングスと日本海水が合併。 浦島海苔株式会社を連結子会社化。 2006年 - 讃岐塩業株式会社を吸収合併。 2007年 - エア・ウォーター株式会社のグループに加わる。 2009年 - 株式会社マリン・テックを連結子会社化。 2010年 - マリン・テックを経営統合。 2011年 - 東日本大震災により小名浜工場が被災。 2012年 - 電力事業を発足。 2013年 - アクアインテック株式会社を連結子会社化。 2013年 - 全国の塩元売業者と共に共同仕入・販売を行う塩業共栄会を発足。 2013年 - 株式会社NMソルトと業務提携。 2014年 - 赤穂発電所 第1ガスタービン発電設備稼働。 2015年 - 浦島海苔を吸収合併。食品・農業事業部を新設し、事業を引き継ぐ。 2015年 - 塩製品に関するハラール認証を取得。 2015年 - 赤穂発電所 第1バイオマス発電設備稼働。 2016年 - 赤穂発電設備がコージェネ大賞を受賞。 2016年 - 熊本地震により熊本工場が被災。 2016年 - 小名浜工場での塩事業撤退を表明。同敷地に親会社のエア・ウォーターが木質バイオマス発電所を建設することを決定。 2019年 - 熊本工場のリニューアル工事が完了。 2019年 - 不動産会社であるティーティーエス企画、プラント大手のタクマとの合弁で株式会社日本海水TTS苅田パワーを設立。福岡県苅田町でのバイオマス発電所の建設を発表。 2019年 - 赤穂発電所 第2ガスタービン発電設備稼働。 2020年 - 健康優良法人2020に認定される。 2020年 - 四国水族館開業。 2021年 - 簡易株式交換によりエア・ウォーターの完全子会社となる。 2021年 - 赤穂発電所 第2バイオマス発電設備稼働 2021年 - 神戸ポートミュージアム内水族館「átoa」開業。 国内塩の40%以上を生産するリーディングカンパニー。「イオン交換膜法」を実用化し、赤穂工場（兵庫県赤穂市）、讃岐工場（香川県坂出市）でそれぞれの風土や地の利を生かした家庭用塩・業務用塩やにがり、凍結防止剤の製造を行う。 家庭用塩は、「トッピングソルト」や「和の豊塩」、「お塩で減塩」などの自社ブランドのほか、百貨店などのプライベートブランド、契約先のOEM（相手先ブランド生産）などにより、バリエーション豊富な製品の製造を行っている。 業務用塩は、使用目的に合わせた高品質な塩を安定的に提供できることが市場で評価され、醤油、味噌、漬物、水産加工品などの食品加工分野で、多くのメーカーで利用される。 また、ブライン（不凍液・熱媒体）、皮革工業用、家畜の飼料向け、さらには透析溶剤の原料などの医療用にも利用される。 観賞魚用の人工海水塩（商品名：シーライフ）の製造・販売を「マリンテック」のブランド名で行う。 水酸化マグネシウム事業 海水に含まれるマグネシウムイオンを有効に利用し、水酸化マグネシウム・スラリー（水酸化マグネシウム粒子の混濁液）を生成。安価なアルカリ剤として、排煙脱硫用、排水中和用、工業原料用途など、幅広い用途に使用されている。 リードエフ事業 排水処理・土壌処理に適した高性能吸着剤（商品名：リードエフ）の製造・販売を行う。砒素用、フッ素用、ホウ素用、リン用の4種類がある。 企業や自治体の環境対策が進む中、半導体・ガラス・金属・フッ素製品などの工場から出される排水、地下水・飲料水の処理などに利用される。 また、トンネル工事や地下鉄工事などで掘削された土壌に含まれる有害物質の処理にも利用される。 海苔 浦島海苔株式会社を吸収合併して農業事業と共に新設された。旧浦島海苔の工場設備を熊本工場（熊本県玉名市）として引き継ぎ、「浦島海苔」のブランド名で同社が行ってきた海苔・お茶漬け・ふりかけ等の各種海苔製品の製造・販売を行っている。 食品添加物 赤穂・讃岐両工場において製塩の過程で発生するにがりを食品添加物「粗製海水塩化マグネシウム」として豆腐凝固剤や食品素材などに用いられる。 赤穂発電所 イオン交換膜法による製塩は大量の電力と蒸気を必要とし、必要なエネルギーを自社で賄うために国内の製塩各社は大規模な発電設備を保有している。 当社は赤穂工場の発電設備更新に際し、発電用燃料を従来の石炭から木質バイオマスに転換することで、電力の固定価格買い取り制度（FIT制度）を利用した電力の販売を開始した。同設備は天然ガスによる発電設備も付属しており、木質バイオマス発電設備にトラブルがあった場合にも、塩の生産が継続可能な仕組みを構築している。 上述のように再生可能エネルギーを利用した環境配慮型設備であることと、非常時のエネルギー供給を両立するバイオマス発電天然ガス発電融合型電力・蒸気供給システムが評価され、2016年にコージェネ大賞産業部門において優秀賞を受賞している。 ^ “【図解・社会】東日本大震災・震災後に閉鎖または再開のめどが立っていない主な工場（2011年9月7日）：時事ドットコム”. 時事ドットコム. 2021年11月18日閲覧。 ^ “被災した製塩工場にバイオマス発電所、日本最大75MWで2020年度に運転開始へ”. スマートジャパン. 2021年11月18日閲覧。 ^ ガスペディア. “日本海水、福岡県苅田町で木質バイオマス発電所を着工”. ガスペディア. 2021年11月16日閲覧。 ^ ガスペディア. “エア・ウォーター、日本海水を完全子会社化”. ガスペディア. 2021年11月16日閲覧。 ^ “コージェネ大賞2015 受賞案件決定｜一般財団法人 コージェネレーション・エネルギー高度利用センター”. www.ace.or.jp. 2021年11月18日閲覧。 株式会社日本海水 エア・ウォーター株式会社 表示 編集
村上記念病院

村上記念病院（むらかみきねんびょういん）は、日本各地にある病院の名称である。 朝日大学歯学部附属村上記念病院 - 岐阜県岐阜市にある学校法人朝日大学が運営する病院。病床数は358床。 村上記念病院 (新潟県) - 新潟県村上市にある医療法人新光会が運営する病院。病床数は120床。 村上記念病院 (広島県) - 広島県尾道市にある医療法人社団啓卯会が運営する病院。病床数は52床。 村上記念病院 (愛媛県) - 愛媛県西条市にある特定医療法人社団更生会が運営する病院。病床数は199床。 村上記念病院 (大分県) - 大分県中津市にある医療法人杏林会が運営する病院。病床数は165床。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
千葉県道207号滑河停車場線

千葉県道207号滑河停車場線（ちばけんどう207ごう なめがわていしゃじょうせん）は、千葉県成田市よりJR成田線滑河駅へ接続する一般県道である。 JR成田線滑河駅前ロータリーより滑河駅入口交差点までの間、一直線に延びる実延長111メートルの2車線の県道である。 起点：成田市猿山（成田線滑河駅） 終点：成田市高岡（常総大橋際交差点、国道356号交点） 総延長：0.903 km 重用延長：0.792 km 未供用延長：なし 実延長：0.111 km 千葉県道103号江戸崎下総線（滑河駅入口交差点 - 千葉県道79号交点） 千葉県道79号横芝下総線（千葉県道63号・千葉県道103号交点 - 国道356号交点〈常総大橋際交差点〉） 成田市 千葉県道103号江戸崎下総線 - 成田市猿山 ^ a b 『成田土木事務所 道路現況表』令和3年10月1日現在 千葉県成田土木事務所『道路の現況 令和3年10月1日現在』（レポート）千葉県成田土木事務所。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-narita-s/documents/r3_douro_gennjyou.pdf。  千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度52分36.2秒 東経140度20分55.8秒﻿ / ﻿北緯35.876722度 東経140.348833度﻿ / 35.876722; 140.348833 表示 編集
千葉県道208号大戸停車場線

千葉県道208号大戸停車場線（ちばけんどう208ごう おおとていしゃじょうせん）は、千葉県香取市を走る一般県道。 起点：香取市大戸川（成田線 大戸駅） 終点：香取市大戸川（大戸駅入口交差点、国道356号交点） 総延長：0.369 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：0.369 km 香取市 国道356号 - 香取市大戸川（大戸駅入口交差点、終点） ^ a b 『香取土木事務所 道路現況表』平成29年4月1日現在 千葉県香取土木事務所『道路の現況 平成29年4月1日現在』（レポート）千葉県香取土木事務所。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-katori/documents/dorogenkyohyo.pdf。  千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度53分30秒 東経140度27分27.4秒﻿ / ﻿北緯35.89167度 東経140.457611度﻿ / 35.89167; 140.457611 表示 編集
千葉県道209号笹川停車場線

千葉県道209号笹川停車場線（ちばけんどう209ごう ささがわていしゃじょうせん）は、千葉県香取郡東庄町を走る一般県道である。東日本旅客鉄道 (JR) 笹川駅と同町内を走る国道356号とを結ぶ目抜き通りでもある。 起点：香取郡東庄町笹川い（成田線 笹川駅） 終点：香取郡東庄町笹川い（笹川駅入口交差点、国道356号交点） 総延長：0.310 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：0.310 km 香取郡東庄町 国道356号 - 香取郡東庄町笹川い（笹川駅入口交差点、終点） 千葉県道266号旭笹川線 - 香取郡東庄町笹川い（笹川駅入口交差点、終点） ^ a b 『香取土木事務所 道路現況表』平成29年4月1日現在 千葉県香取土木事務所『道路の現況 平成29年4月1日現在』（レポート）千葉県香取土木事務所。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-katori/documents/dorogenkyohyo.pdf。  千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度50分28秒 東経140度39分25.2秒﻿ / ﻿北緯35.84111度 東経140.657000度﻿ / 35.84111; 140.657000 表示 編集
堰八安高

堰八 安高（せきはち やすたか、生年不詳 - 慶長14年4月14日（1609年5月17日））は、安土桃山時代 - 江戸時代の陸奥国・津軽地方の義民。通称は太郎左衛門。本姓は安倍。 康平元年（1058年）、安倍貞任死去ののち、その第3子高星丸が乳母に擁せられて津軽にのがれ、長じて藤崎を領したが、安高はその子孫である。堰八に住み、堰守をしていたので氏を堰八と称した。 藤崎堰は境松の下の所で浅瀬石川の水を堰き止めて慶長年間（1596年 - 1615年）に2000町歩（1町歩は0.00991736平方メートル）を灌漑したが、出水のために堰を破られ、莫大な費用と労力を投じてこれを修復したが、水害のためにそのたびに崩壊した。安高は伝承に従い、みずから人柱になって堰の崩壊を防ぎ止め、万人の苦しみを救うために津軽藩主に願い出たが、国法に背くとして許されなかった。そののち堰の修復はどうやっても遂げられなかったので、また再三再四願いを繰り返し、ついにその許可を得た。安高は大いに喜び、1週間潔斎し、慶長14年（1609年）4月14日、検視役人と感涙にむせぶ村民の面前で水中に身を投じて人柱となった。 その後不思議なことに水害を免れたので、藩主は安高の志を賞してその子太郎左衛門に5000苅の田を与える墨付を授けたが、元和元年（1615年）その墨付を盗まれたため賞田を没収され零落した。寛永15年（1638年）、堰はまたしても水害のために崩壊し修復は困難であったので、村民は賞田の没収で安高の霊が祟ったものであるとして非難した。奉行はこの旨を藩主に申し出、翌寛永16年（1639年）安高の霊を祀ったところ、以後水害は絶え灌漑区域は4000町歩におよんだ。正保2年（1645年）、藤崎に福田宮堰神社を創建して安高を祀り、その子孫を代々祀官として社領10石を授けた。 堰八義博 堰八紗也佳 表示 編集 表示 編集
福知山高速線

福知山高速線（ふくちやまこうそくせん）は、かつて中国自動車道・舞鶴若狭自動車道経由で、大阪府大阪市・吹田市・豊中市・兵庫県宝塚市と、兵庫県西宮市・神戸市・現三木市・三田市・現丹波篠山市・現丹波市・京都府福知山市間を結んでいた、昼行高速バス路線である。 1988年7月21日、神姫バス、西日本ジェイアールバスの2社共同で運行開始。 1993年10月1日以降、利用低迷により西日本ジェイアールバスが撤退。 1998年4月1日、利用が少ない丹南篠山口インター-福知山駅間を運休し、大阪駅-篠山営業所間の運行となった。 1999年4月1日、全線廃止。 廃止後、舞鶴若狭自動車道上のバスストップは、管理用施設に転用された。 ▼…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い ▲…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い ◆…双方向乗降可能 エアロバス 4列リクライニングシート 読書灯 補助席 開業時；昼行4往復 末期；昼行1往復 2019年4月現在、舞鶴若狭自動車道を走行する神姫バスの路線は、特急38系統（関西記念墓園発着便）、新大阪 - 三田線、 新大阪 - 関西池田記念墓地公園 のみとなっている。 舞鶴若狭自動車道を走行する、阪急バス・丹後海陸交通の大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線は、当自動車道上のバスストップには停車しない。 全但バス、阪急観光バスが運行する夢千代号・かに王国号の、舞鶴若狭自動車道、北近畿豊岡自動車道経由便の運行が開始されたことにより、春日インターのバスストップが復活した。 [脚注の使い方] ^ “高速3線21日から運行”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年7月12日)  特急38系統 大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線 夢千代号・かに王国号
楚 (十国)

楚 楚 917年の楚（水色） 楚（そ、907年 - 951年）は、中国五代十国時代に湖南省・広西チワン族自治区を支配した国。茶の交易で栄えた。 建国者の馬殷（ばいん）は木工から身を起こして、河南の群雄の秦宗権（しんそうけん）の武将の孫儒（そんじゅ）に従って淮河の周辺を転戦し、孫儒の死後に長沙（潭州、現在の湖南省長沙市）に入って湖南一帯に勢力を獲得し、896年に湖南節度使となる。その後、広西方面にも勢力を伸ばし、907年に朱全忠により、後梁が建てられるとこれに入朝し、楚王に封ぜられた。その後、後梁が後唐に滅ぼされるとこれにも入朝し、歴代の王は全て中原の五代王朝に称臣した。 これは軍事的には東の呉に対抗するためであり、経済的には特産品の茶の交易路を閉ざさないためでもあった。当時、茶は全国で需要があり、北方の契丹なども貴重なビタミン源として茶を求めていた。また茶以外にも木綿や絹などの産業を興し、湖南・広西の経済を大きく育てた。 930年に馬殷が死去すると、彼の20人に上る息子の間で継承争いが起きる。まず次男の馬希声（ばきせい）が即位するが、元から暗愚と言われており、その評判どおりに内政を省みず、奢侈にふけり、他国の策に乗って家臣を殺すなどの悪政が目立った。 932年に馬希声が死ぬと、馬殷の四男の馬希範（ばきはん）が後を継いだ。馬希範は馬殷に倣って後唐に対して入朝し、楚王に封ぜられる。しかしその奢侈は兄を上回り、宴会を好んで、財政を悪化させた。 947年に馬希範が死ぬと、馬殷の三十五男の馬希広（ばきこう）が後を継ぐ。しかしこれに不満を持った異母兄の馬希萼（ばきがく）は自立して自ら王を名乗り、南唐の支援を受けて、潭州の馬希広を攻撃してきた。950年に馬希萼の軍は潭州を陥落させて、馬希広を殺し、馬希萼が楚王となる。しかし馬希萼も弟の馬希崇（ばきすう）に背かれて幽閉され、馬希崇が権力を握る。馬希崇は領内の慰撫に失敗し、一連の混乱を好機と見た南唐は楚に侵攻し、951年に潭州を落とされて楚は滅びた。馬希萼は南唐の首都の江寧に移されてそこで死去した。馬希崇は南唐に仕えて節度使となり、南唐が後周の攻撃を受けると、後周に保護され、後周に将軍位を授けられた。 その後、馬希萼の武将であった周行逢（しゅうこうほう）が南唐の支配を退けて、956年に再び湖南を制圧するが、962年に子の周保権が後を継いでまもなく部下が反乱を起こし、翌年に北の宋に併合された。 前述のように楚は茶を中心とした交易で栄えた商業国家であった。茶の売買は国家によって奨励され、絹織物の生産を奨励するために納税を絹で納めさせたりしていた。また独自に国内でのみ通用する鉛製の貨幣である鉛銭を作り、国外への貨幣持ち出しを禁止して、資産の集中を図った。 武穆王 馬殷（字は覇図、852年 - 930年、在位907年 - 930年） 衡陽王 馬希声（字は若訥、899年 - 932年、在位930年 - 932年） 文昭王 馬希範（字は宝規、899年 - 947年、在位932年 - 947年） 廃王 馬希広（字は徳丕、生年不詳 - 950年、在位947年 - 950年） 恭孝王 馬希萼（生没年不詳、在位950年 - 951年） 廃王 馬希崇（生没年不詳、在位951年）
鶴ヶ嶺道芳

鶴ヶ嶺 道芳（つるがみね みちよし、1912年1月17日 - 1972年3月18日）は、鹿児島県熊毛郡中種子町出身で井筒部屋に所属した大相撲力士。本名は下家 道義。最高位は東前頭2枚目（1942年5月場所）。得意手は左四つ、吊り、櫓投げ。現役時代の体格は188cm、101kg。引退後は井筒部屋を経営し、多くの力士を育てた。 1931年5月場所、井筒部屋から「種子ヶ島」の四股名で初土俵をふむ。相星（4勝4敗）は一度あるが負け越し無しで順調に昇進を重ね、1934年1月場所に新十両。この時「星甲」を名乗る。種子ヶ島、星甲の四股名はともに先代井筒の横綱・2代西ノ海（西ノ海も鶴ヶ嶺同様種子島出身）が若き日に名乗った名で、星甲は師匠から受け継いだものでもあった。1937年5月場所に入幕、翌場所から鶴ヶ嶺と改名した。左四つからの櫓投げや吊りには力があったが、いかんせん最盛期でも100キロそこそこ、四股名に掛けて「やせて鶴のようだ」と喩えられるほど典型的なそっぷ型であったのが、三役昇進を果たせなかった理由でもあった。それでも、1942年1月場所には、初日に大関・前田山を、5日目には4連勝中の横綱・男女ノ川を倒す殊勲の星をあげた。男女ノ川との対戦成績は2勝2敗と互角だった。 1944年、師匠が亡くなった際には二枚鑑札も検討されたが、結果としては認められず部屋力士は双葉山道場に身を寄せた。1947年6月場所限りで引退するとすぐに井筒部屋を再興した。そういういきさつもあって、双葉山道場所属の時期にも、立浪部屋の力士との対戦をしている。年寄井筒としては、関脇・鶴ヶ嶺をはじめ、星甲、大雄、錦洋などの力士を育て、時津風一門の有力部屋とした。相撲協会の運営面でも時津風理事長の補佐役として期待されていたが、不幸にも病に倒れ、その後は療養中心の年寄生活となったため協会で手腕を発揮する機会には恵まれなかった。勝負検査役を務めたが、病気のため1966年参与に退き、1971年の九州場所中に倒れ、1972年3月18日、脳軟化症のため福岡市の三信会病院で死去。60歳没 実弟の下家時久も井筒部屋に入門、薩摩洋時久と名乗って、1942年1月場所、十両に昇進、1場所限りではあったが、兄弟同時関取をなしとげた。 また、息子の義久はベースボール・マガジン社発行の雑誌『相撲』の編集長をつとめた。 幕内成績：181勝196敗24休 勝率.480 幕内成績：99勝139敗24休 勝率.416 現役在位：36場所 幕内在位：20場所 金星：2個（男女ノ川2個、1940年5月場所7日目、1942年1月場所5日目） ^ a b c ベースボール・マガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(5) 時津風部屋』p25 ^ a b ベースボール・マガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(5) 時津風部屋』p36-39 ^ 左腕関節捻挫により3日目から途中休場 大相撲力士一覧
千葉県道210号飯岡停車場線

千葉県道210号飯岡停車場線（ちばけんどう210ごう いいおかていしゃじょうせん）は、千葉県旭市を走る一般県道。 起点：旭市後草（総武本線 飯岡駅） 終点：旭市三川（千葉県道122号飯岡片貝線交点） 旭市 千葉県道71号銚子旭線 - 旭市後草 国道126号飯岡バイパス - 旭市三川（広原交差点） 千葉県道122号飯岡片貝線 - 旭市三川（終点） 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度43分8秒 東経140度41分0.6秒﻿ / ﻿北緯35.71889度 東経140.683500度﻿ / 35.71889; 140.683500 表示 編集
千葉県道211号飯岡猿田停車場線

千葉県道211号飯岡猿田停車場線（ちばけんどう211ごう いいおかさるだていしゃじょうせん）は、千葉県旭市と銚子市を結ぶ一般県道。 起点：旭市飯岡（古城坂下交差点、国道126号交点） 終点：銚子市猿田町（総武本線猿田駅） 旭市 銚子市 国道126号 - 旭市飯岡（古城坂下交差点、起点） 千葉県道216号飯岡松岸停車場線 - 旭市塙（塙十字路） 千葉県道71号銚子旭線 - 銚子市猿田町 ※一部重複 千葉県の県道一覧 座標: 北緯35度43分33秒 東経140度44分10.7秒﻿ / ﻿北緯35.72583度 東経140.736306度﻿ / 35.72583; 140.736306 表示 編集
倉橋健

ポータル 文学 倉橋 健（くらはし たけし、1919年10月11日 - 2000年5月17日）は、日本の英文学者、演劇評論家、演出家。早稲田大学名誉教授。本名の読みは「けん」。 日本統治時代の朝鮮京城で出生後、現在の長野県飯山市で育つ。1941年早稲田大学英文学科卒。応召、1947年復員、1949年ワシントン州立大学留学、帰国後は早稲田大学文学部助手、講師、助教授、1958年教授。1970年から1989年まで早稲田大学演劇博物館館長。1988年から1990年まで日本演劇学会会長。1990年定年退任、名誉教授。1983年秋、紫綬褒章受勲。 アーサー・ミラーなどの翻訳だけでなく、劇団青俳に参加し安部公房の戯曲『どれい狩り』『快速船』の舞台演出を担当した。ロシア語からの翻訳も行った。文部省の文化政策推進会議の委員を務めた。 弟に化学者の倉橋潔・大阪大学名誉教授がいる。 『アメリカの現代劇 ユージン・オニール以后』（古今書房） 1946 『演出のしかた』（三省堂） 1957、のち晩成書房 1980 『現代アメリカ演劇論』（南雲堂） 1960、のち改題『現代アメリカの演劇』1978 『芝居をたのしむ』（南雲堂） 1993 『現代演劇講座 第4巻 世界の演劇 第1』（岩瀬孝共編、三笠書房） 1959 『世界の演劇 米・ソ・中・日篇』（河竹繁俊共監修、三笠書房、現代の演劇） 1966 『シェイクスピア辞典』（編、東京堂出版） 1972 「レフティを待ちつつ」（クリフォード・オデッツ、白水社、『現代世界戯曲選集 第6』） 1954 「恐怖を風と共に」（C&P・シフトン、白水社、『現代世界戯曲選集 第9』） 1954 『スタニスラフスキイ演出教程 決定版』（訳編、未来社） 1954 『俳優修業の実際』（クリスティ、未来社、てすぴす叢書） 1954 『舞台の第一歩』（スタニスラフスキイ、未来社、てすぴす叢書） 1954 「かもめ」（チェーホフ、白水社、『チェーホフ名作集』） 1956 「偉大なる神ブラウン」（ユージン・オニール、荒地出版社、現代アメリカ文学全集 第13』） 1959 「マクベス」（平凡社、『世界名作全集 第2 (シェイクスピア名作集)』） 1960 「検察官」（河出書房新社、『世界文学全集 第10 (ゴーゴリ)』） 1963 「知恵の悲しみ」（グリボエードフ、筑摩書房、『世界文学大系 第89 (古典劇集 第2)』） 1963 『テネシイ・ウイリアムズ一幕劇集』（早川書房） 1966 「踏みにじられたペチュニア事件」「わが最後の金時計」「ロング・グッドバイ」 「ピグマリオン」（バーナード・ショー、白水社、『バーナード・ショー名作集』） 1966、のち新版 「コリオレーナス」（筑摩書房、シェイクスピア全集 第8』） 1967 「ローゼンクランツとギルデンスターンは死んだ」（トム・ストッパード、白水社、『今日の英米演劇 第5』） 1968 「逃亡」（ブルガーコフ、河出書房新社、『世界文学全集 カラー版 別巻 第2巻 (現代世界戯曲集)』） 1969 「ブラック・コメディ」（ピーター・シェーファー、白水社、『現代世界演劇 15 (風俗劇)』） 1971 「大いなる白人の希望」（H・サックラー、白水社、『現代世界演劇 13 (リアリズム劇 2)』） 1971 「毛猿」（オニール、主婦の友社、『ノーベル賞文学全集 20』） 1972 『演劇の歴史』上・下（チェザーレ・モリナーリ、PARCO出版局） 1977 『演技について』（ローレンス・オリヴィエ、甲斐万里江共訳、早川書房） 1989 「鋳掛屋の婚礼」（ジョン・M・シング、恒文社、『シング選集 戯曲編』） 2002 『テネシー・ウィリアムズ しらみとり夫人　財産没収 ほか』（鳴海四郎共訳、ハヤカワ演劇文庫） 2007 『ピーター・シェーファー 1　アマデウス』（甲斐萬里江共訳、ハヤカワ演劇文庫） 2020 『わが心高原に』（ウイリヤム・サローヤン、中央公論社） 1950 『ウィリアム・サローヤン戯曲集』（加藤道夫共訳、早川書房） 1969 『ウィリアム・サローヤン 1　わが心高原に / おーい、救けてくれ!』（ハヤカワ演劇文庫） 2008 『アーサー・ミラー全集 4』（早川書房） 1974 『アーサー・ミラー全集 2 橋からのながめ / るつぼ』改訂版（早川書房） 1984 『アーサー・ミラー全集 5』（早川書房） 1985 『アーサー・ミラー全集 3』改訂版（早川書房） 1986 『北京のセールスマン』（アーサー・ミラー、早川書房） 1987 『アーサー・ミラー全集 1 みんな我が子 / セールスマンの死』改訂版（早川書房） 1988 『アーサー・ミラー自伝』上・下（早川書房） 1996 『アーサー・ミラー全集 6 壊れたガラス / 大司教の天井』（早川書房） 1998 『アーサー・ミラー 1 セールスマンの死』（ハヤカワ演劇文庫） 2006 『アーサー・ミラー 2 るつぼ』（ハヤカワ演劇文庫） 2008 『アーサー・ミラー 3 みんな我が子 / 橋からのながめ』（ハヤカワ演劇文庫） 2017 『アーサー・ミラー 4 転落の後に / ヴィシーでの出来事』（ハヤカワ演劇文庫） 2017 『アーサー・ミラー 5 代価 / 二つの月曜日の思い出』（ハヤカワ演劇文庫） 2017 安部公房『どれい狩り』（劇団青俳） 1955年 安部公房『快速船』（劇団青俳） 1955年 など ^ いま活躍中のわが郷土名士 100人＋α 週刊読売-1981.05.17 ^ 旧版は菅原卓訳、他も同じ 『人事興信録』1995年 表示 編集
藤井滋司

藤井 滋司（ふじい しげじ、1908年 - 1970年）は、日本の脚本家。松竹下加茂撮影所の脚本部に所属しながら、トーキー黎明期の京都にかつて存在した会社組織を超えた脚本家集団「鳴滝組」に参加、映画史に名を残す。 1908年（明治42年）に生まれる。1922年（大正11年）、旧制京都市立第一商業学校（現：京都市立西京高等学校・附属中学校）に入学、当時の同級生、のちの映画監督の山中貞雄とは親しく、映画好きの仲間であった。1学年上に当時すでに映画俳優だったのちの映画監督マキノ正博がいた。 1933年（昭和8年）頃、松竹下加茂撮影所脚本部に入社、同年、劇作家木村錦花の歌舞伎台本を木村富士夫と共同で脚色した井上金太郎監督の『弥次喜多』で脚本家としてデビュー、同作は正月映画として同年末12月31日に公開された。翌1934年（昭和9年）、オリジナル脚本が採用され、大下宗一監督が映画化した『春姿だんだら染』で一本立ち、同作は同年3月21日に公開された。脚本家デビュー時の藤井は25歳、学生時代からの仲間の山中貞雄も同じ3月に12本目の監督作『風流活人剣』を発表していた。 その頃藤井は、松竹以外の撮影所の密集する太秦地区の北側に位置する京都市右京区鳴滝音戸山町の辺りに住んでいた。そこには新興キネマ京都撮影所の脚本家の八尋不二や監督の鈴木桃作、片岡千恵蔵プロダクションの監督の稲垣浩と山中貞雄、日活京都撮影所にいた山中の助監督の萩原遼、そして当時浪人中の脚本家三村伸太郎と監督の滝沢英輔も住んでいた。彼らはその地を「鳴滝村」と呼んでいた。この交友関係から生まれた脚本集団が「鳴滝組」であり、1934年（昭和9年）に活動を開始し、共同ペンネームを「梶原金八」とした。 翌1935年（昭和10年）、映画界は、謎の新進脚本家「梶原金八」の話題で騒然、当時の松竹蒲田撮影所の所長・城戸四郎は「梶原金八を引き抜け!」と周囲に命じたというが、まさか架空の名義とは知らず、またその「梶原金八」のひとりが松竹下加茂の藤井であるとは知る由もなかった。同年10月には長谷川伸原作の『蹴手繰り音頭』を「梶原金八」が脚色、井上金太郎監督が監督し、その前後篇が松竹下加茂で製作され、11月には公開された。1937年（昭和12年）には滝沢も山中も「鳴滝村」を離れて、東京のP.C.L.映画製作所に入社、三村が脚本を手がけた『人情紙風船』を撮って山中は出征、翌年には戦死してしまい、「鳴滝組」は活動を停止した。 その間も藤井は松竹下加茂を動かず、脚本を発表し続けた。1938年（昭和13年）には、かつて「脚本三村伸太郎、潤色梶原金八」とクレジットされ、稲垣浩と山中貞雄とが共同で監督、大ヒットした『関の弥太ッぺ』を、今度は藤井が2度目のリメイク（3回目の映画化）をした。 1940年（昭和15年）、御手洗一と共同で脚本を書いた高田浩吉主演の『幡随院一家』が5月16日に公開されたが、これを最後に藤井の脚本作は観られなくなった。藤井が松竹下加茂で書いた映画は41本、それとは別に「梶原金八」が遺した映画は22本であった。 戦後間もなく、京都に出版社「和敬書店」が設立され、同社が編集・発行した歌舞伎・文楽を主題とした雑誌「幕間」（1946年5月 創刊 - 1961年9月 終刊）の創刊に関わる。 1970年（昭和45年）に死去。享年63（61-62歳没）。 弥次喜多 1933年 監督井上金太郎、原作木村錦花、共同脚本木村富士夫、撮影杉山公平、主演林長二郎　※脚本家デビュー作 春姿だんだら染 1934年 監督大下宗一、主演坂東橘之助 関の弥太っぺ 1935年 監督稲垣浩・山中貞雄、原作長谷川伸、脚本三村伸太郎、潤色梶原金八、撮影松村禎三・竹村康和、主演大河内伝次郎　※藤井名義のクレジットはなし 蹴手繰り音頭 前篇・後篇 1935年 監督井上金太郎、原作長谷川伸、撮影伊藤武夫、主演坂東好太郎 関の弥太ッぺ 1938年 監督古野栄作、原作長谷川伸、主演高田浩吉 幡随院一家 1940年 監督秋山耕作、原作民門敏夫、共同脚本御手洗一、主演高田浩吉 ※最終作 松竹京都撮影所 梶原金八 『藤井滋司を憶う』藤井麟太郎発行・天野忠編、文童社、1971年7月15日発行 ^ 『日本映画監督全集』（キネマ旬報社、1976年）の「山中貞雄」の項（p.427-429）を参照。同項執筆は加藤泰。 ^ 立命館大学衣笠キャンパスの「マキノ・プロジェクト」サイト内の「菅家紅葉氏談話」の記述を参照。 ^ 高木四郎『藤井さんと私』（『藤井滋司を憶う』所収、天野忠編、文童社、1971年）の記述を参照。 藤井滋司 - 日本映画データベース Shigeji Fujii - IMDb（英語）
川本祐太郎

川本 祐太郎（かわもと ゆうたろう、8月27日 - ）は、日本の漫画家。女性。AB型。エニックス（現：スクウェア・エニックス）から発行されていた『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』などに執筆していた。HP等では、「たすく」のHNを名乗っている。牧野博幸の元アシスタント。「祐太郎」というペンネームは、自身の親から「もし男の子だったら祐太郎という名前だった」と聞かされていたことに由来する。 『ドラゴンクエスト4コマクラブ』でデビュー。以後はスクウェア・エニックスの4コママンガ劇場や双葉社の4コマKINGDOMなどで多数執筆。 4コマ以外の作品では、『月刊少年ギャグ王』で連載していた『RUNRUNブラザーズ』（全2巻）や、『YAT安心!宇宙旅行』（全1巻）がある。 2000年代は主に『ラグナロクオンライン』関係のアンソロジーに携わった。『ラグナロクオンライン4コマKINGDOM』に連載されていたストーリーは、総集編として『ラグナロクオンライン 今日はなにする?』というタイトルで発売された。同誌が最終巻を迎えた時はトリを務め、これまで同誌に登場した作家陣のキャラクターたちを一気に登場させ、それぞれの冒険シーンを描いた。 川本自身ラグナロクオンラインの古参プレイヤーであり、自分の創ったキャラクターや知り合いをモデルにした登場人物が多数登場したほか、体験談も描かれている。作中では「オヤジ好き」「キャラは男だけど中身は女」などを明かしており、ストーリーには男同士の恋愛を描いたのもいくつか見受けられる。 RUNRUNブラザーズ（月刊少年ギャグ王、全2巻） YAT安心!宇宙旅行（月刊少年ギャグ王、全1巻） ラグナロクオンライン 今日はなにする?（オンラインゲームすごい攻略やってます。・ラグナロクオンライン4コマKINGDOM、全1巻?） ロックマン4コマ（ロックマンパーフェクトメモリーズ） 牧野博幸 ^ 川本祐太郎「4コマ劇場楽屋裏」（エニックス出版局編『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場 第9巻』エニックス、1994年 ISBN 4-87025-744-0、107頁） ■TASK　FORCE■ - ウェイバックマシン（2001年10月19日アーカイブ分） - 作者のHP 表示 編集
パラキート

パラキート（parakeet）はたくさんの小型ないし中型のインコのうち、分類学的に無関係ないずれかの種類をさす言葉である。たいていのパラキートは長い尾羽根を持っており、南米産であったりアジアやオーストラリア産であったりするが、すべてのパラキートが長い尾羽根を持っているわけではない。 この言葉は説明的ではあるが、異なる種類のパラキート同士の実際の関係を意味しているわけではない。paroquet はいまでも時折目にすることのある古い正書法による綴りである。 ペットの世界ではそれよりは的確な用語としてコニュアも使われている。コニュアは長い尾羽根をもつ小型ないし中型のインコで、Aratinga属のほかにArini族のいくつかの属の鳥をさし、主に南アメリカ原産である。 ロンドンには30,000の野生のパラキートが生息している。 "Parakeet"の名を持つ鳥たち セキセイインコ 一般的なペットの小鳥 カロライナインコ Carolina Parakeet オキナインコ Monk Parakeet、Quaker Parrot とも オオホンセイインコ Alexandrine Parakeet サザナミインコ Barred Parakeet トガリオインコ Blue-crowned Parakeet、Blue-crowned Conure とも オナガアカボウシインコ Red-masked Parakeet、Cherry-headed Conure とも ダルマインコ Red-breast Parakeet ワカケホンセイインコ Rose-ringed Parakeet 、Ring-necked Parakeet とも コガネメキシコインコ Sun Parakeet、Sun Conure とも ^ “How do parakeets survive in the UK?” (英語). BBC NEWS (BBC). (22 March 2007). http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/6478911.stm 2015年10月26日閲覧。
岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線

岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線（ぎふけんどう・ふくいけんどう127ごう はくさんちゅうきょじんじゃあさひせん）は、岐阜県郡上市と福井県大野市を結ぶ一般県道である。 路線の大半は石徹白川（九頭竜川水系）に沿っている。岐阜県郡上市白鳥町石徹白の白山中居神社前が起点。起点より南に進み、郡上市の石徹白出張所前を通り、しばらく進むと石徹白川沿いに出る。福井県大野市に入って、石徹白ダム、天狗岩、山原ダム付近を通る。大野市朝日の同市消防署和泉分遣所近く、国道158号交点が終点となるが、大型貨物自動車等は本路線が曲折している市道朝日橋交点から終点まで通行禁止となっており、石徹白川に沿って市道を直進し1本下流側の九頭竜川合流点直近にある国道158号朝日橋西詰への迂回となる。 始点：岐阜県郡上市白鳥町石徹白（白山中居神社前） 終点：福井県大野市朝日（国道158号交点） 終点付近に九頭竜川が流れている。 岐阜県 郡上市 福井県　 大野市 岐阜県 岐阜県道314号石徹白前谷線（郡上市白鳥町石徹白） 福井県 E67 中部縦貫自動車道 九頭竜IC（大野市貝皿） 国道158号（大野市朝日、終点） 白山中居神社 石徹白の大杉 郡上市立石徹白小学校 イトシロシャーロットタウンスキー場 いとしろ青少年旅行村 石徹白ダム 和泉前坂家族旅行村 福井和泉スキー場 天狗岩 山原ダム 大野市立和泉小学校 道の駅九頭竜、JR越美北線（九頭竜湖駅） 岐阜県の県道一覧 福井県の県道一覧 表示 編集
TDP

TDP 熱設計電力 トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム トップページ・ダウン・ペナルティー 東京ドリームパーク このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
パーシー・ピルチャー

パーシー・シンクレア・ピルチャー（Percy Sinclair Pilcher 、1866年1月 - 1899年10月2日）はイギリスの発明家、航空のパイオニアである。動力航空機の開発中にグライダーの事故で没した。世界初の有人動力飛行の成功者なったとされる人物である。 イングランド西部のバースに生まれた。1880年から7年間イギリス海軍に務めた後、グラスゴーの造船所の見習いとなった。1891年にグラスゴー大学の講師の助手を務め、航空に関する関心をもった。バットという名の、ハンググライダーを造り、1895年に初めて飛行した。その年の暮、ドイツにおけるグライダーのエキスパートであるオットー・リリエンタールと会った。さらに「ビートル」（The Beetle ）と「ガル」（The Gull ）と名づけた2種類のグライダーを造った後、1897年リリエンタールの作品に基づいた「ホーク」（The Hawk ）という名前のグライダーで250mを飛んで、当時のグライダーの世界記録を立てた。 ピルチャーは動力飛行を視野に入れて、4馬力のエンジンを搭載した三葉機を開発した。しかしながら三葉機の製作のために大きい負債を負い、開発の完成のためにはスポンサーを必要とした。1899年9月30日に三葉機は完成し、観客とスポンサーになりそうな客を招いて、デモ飛行をスタンフォードホールの近くの草原で行なおうとしたが、その数日前にエンジンのクランクシャフトが破損してしまっていた。ピルチャーは観客を失望させまいとして、そのかわりにグライダーの「ホーク」で飛ぶことにした。当日は荒天で雨が降っていたが、ピルチャーは午後4時に飛行可能な天候になったと判断し、飛行に踏み切った。しかし、飛行中に尾部が折れ10mの高さから地上に落ちて負傷し、その2日後死亡した。彼の三葉機は飛ばされることはなかった。ピルチャーはロンドンのブロンプトン墓地に葬られている。 ピルチャーの飛行機の設計図は長年にわたって行方不明になり、彼の名前もわずかに関心を抱く人を除いて忘れられていた。飛行実験から100年を期に失われた業績を探す試みがなされ、アメリカの個人のコレクションに残されていたピルチャーの書簡が発見された。これによってピルチャーのデザインの基礎と全体の方向性を考察することが可能になった。 当時の他の飛行機研究者と異なり、ピルチャーは翼状の形を持つ物体がどのように揚力を発生させるのかを計算していた。しかし、当時は十分な数学的手法が発見されるよりもずっと以前であったため、多くの要素がまだ欠けたものであった。とりわけ、ピルチャーはエンジンと飛行機自体、およびそれに乗る人間の体重を支えて浮上可能な翼のデザインに苦労を重ねた。翼の部分を大きくすると重量が増えてより多くの揚力が必要になり、さらに大きな翼が必要になるという悪循環に陥ったからである。 その突破口は、アメリカの飛行機研究家であったオクターヴ・シャヌートからの書簡によってもたらされた。それは、小さくて軽い翼を積み重ねる方法で、今日複葉機や三葉機として知られる形である。これにより、翼自体の重さを余分に増加させることなく、はるかに多くの揚力を得ることができた。 2003年にBBC2テレビの『ホライズン』シリーズの依頼を受けて、クランフィールド大学の航空工学部門で調査が行われ、ピルチャーの設計の飛行機が飛行できた可能性が示された。複製機が造られ、いくつかの問題点を解決した後、1分28秒の持続的な飛行ができた。これはライト兄弟の初飛行よりもはるかに長い。さらにライト兄弟の初飛行が25ノット以上の安定した風速が必要であったのに比べて、無風で飛行ができた。 航空に関する年表
平田幸男

平田 幸男（ひらたゆきお、1935年 - ）は日本の解剖学者。琉球大学名誉教授。専攻は比較神経形態学、神経発生学。 新潟県生まれ、新潟大学医学部卒業、同解剖学教室入局。1973年から東京都神経科学総合研究所勤務、1989年～1999年琉球大学医学部解剖学第一教室教授。その後慶應義塾大学医学部解剖学教室非常勤講師。 医学部在学中に楢林博太郎の定位脳手術によってパーキンソン病の症状が劇的に寛解するフィルムを、インターン中には本人の手術を見て神経科学を志す。ヒト発生期の連続切片標本を作成、また上野動物園と協力し各種脊椎動物脳の組織標本を作成した。この中にはジャイアントパンダのランランや、ホアンホアンが生んですぐに死亡した仔の脳組織標本も含まれている。これらの標本は現在、東京大学総合研究博物館医学資料部門に寄贈、公開されている。 ヒトの脳：神経解剖学・組織学アトラス　文光堂　2006年　ISBN 4830600292 平田幸男 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 論文一覧（KAKEN、CiNii、IRDB） 表示 編集
PQ1船団

PQ1船団は、第二次世界大戦中に連合国がソビエト連邦へ支援物資を運ぶために北極海で運航された二つ目の船団。 PQ1船団は1941年9月29日にアイスランドのクヴァールフィヨルズル (Hvalfjörður、ハヴァルフィヨルドとも) を出発し、1941年10月11日にアルハンゲリスクに到着した。 船団は11隻の商船で構成されていた。積載貨物は20両の戦車や193機の戦闘機などである。船団の護衛は重巡洋艦「サフォーク」、駆逐艦「アンテロープ」、「アンソニー」、掃海艇4隻、対潜トロール船3隻であった。 すべての船が無事に目的地に到着した。これら輸送船の帰路向けとして11月にQP2船団が編成されている。 Richard Woodman, Arctic Convoys 1941-1945 , 1994, ISBN 0-7195-5752-6 Convoy web
熊本県道23号菊池赤水線

熊本県道23号菊池赤水線（くまもとけんどう23ごう きくちあかみずせん）は、熊本県菊池市から阿蘇市に至る県道（主要地方道）である。 菊池市隈府から阿蘇市赤水に至る。菊池市と阿蘇市を結ぶ最短ルートであるが、鞍岳の麓や阿蘇北外輪山（カルデラ）を通るため、菊池市（旭志） - 大津町（矢護川・真木） - 阿蘇市（車帰）の区間は道幅が狭く、見通しの利かないカーブや大小の勾配がある。また、阿蘇市の残りの区間（車帰 - 赤水）は、片側1車線の2車線道路であるものの、阿蘇北外輪山にへばり付くように道路が造られたため、つづら折りの急カーブと急勾配がある。いずれの区間も冬期は通行止め・タイヤチェーンなどの滑り止めが必要な場合がある。 起点：熊本県菊池市隈府（正観寺交差点、国道387号交点、熊本県道203号日生野隈府線終点） 終点：熊本県阿蘇市赤水（ミルクロード入口交差点、国道57号交点） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道菊池赤水線が菊池赤水線として主要地方道に指定される。 熊本県道203号日生野隈府線（菊池市隈府・正観寺交差点（起点） - 菊池市亘） 熊本県道329号原植木線（菊池市旭志伊萩） 第二藤輪橋（菊池川、菊池市） 第一藤輪橋（菊池川、菊池市） 菊池市 菊池郡大津町 阿蘇市 豊肥本線 菊池市旭志総合支所 菊池市立旭志中学校 菊池温泉 矢護川郵便局 二重ノ峠 JR九州豊肥本線 赤水駅 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ウィキメディア・コモンズには、熊本県道23号菊池赤水線に関連するカテゴリがあります。 熊本県の県道一覧 表示 編集
熊本県道329号原植木線

熊本県道329号原植木線（くまもとけんどう329ごう はるうえきせん）は、熊本県菊池市から熊本市北区に至る一般県道である。 起点からそのまま直進すると国道387号と接し、菊池渓谷方面に向かうことができる。 起点：熊本県菊池市原（熊本県道201号二重峠菊池線交点） 終点：熊本県熊本市北区植木町一木（国道3号交点） 熊本県道23号菊池赤水線（菊池市旭志伊萩） 熊本県道138号辛川鹿本線（菊池市泗水町豊水） 熊本県道37号熊本菊鹿線（菊池市泗水町田島 - 菊池市泗水町南田島） すいかの里 植木（熊本市北区） 菊池市 熊本市（北区） 菊池川 菊池渓谷 菊池市役所 旭志総合支所 菊池市役所 泗水総合支所 菊池市立泗水東小学校 菊池市立泗水中学校 菊池市立泗水小学校 菊池市立泗水西小学校 熊本市立山東小学校 熊本市 北区役所 熊本県の県道一覧 表示 編集