南千里駅

南千里駅（みなみせんりえき）は、大阪府吹田市津雲台一丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-93。 千里ニュータウンの津雲台団地への入居開始に先立つ1963年（昭和38年）、団地の南側に開業した駅である。開業以降、駅周辺はニュータウンの開発が著しく、駅の利用客は開業からの3年間で5倍近く増加した。 1963年（昭和38年）8月29日：千里山線の千里山駅 - 当駅間延伸と同時に、新千里山駅（しんせんりやまえき）として開業。 1967年（昭和42年）3月1日：北千里駅までの延伸開業に伴い、南千里駅に改称。同日に千里山線は千里線と改称。 1973年（昭和48年）9月15日：自動改札機を設置し、供用開始。 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 相対式ホーム2面2線を有する3階建ての高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は2階にあり、北側1箇所のみ。 新千里山駅として開業した当時は、島式ホーム1面2線構造で、現行の下りホームを使用していた。上り線は敷設されていたが、ホームは設置されていなかった。ホーム下に改札と阪急オアシスなどの店舗があった。当時の様子は、吉永小百合主演の映画『青春のお通り』の最初の場面で見ることができる。 1967年（昭和42年）3月に北千里駅まで延長され、上りホームが設置された。1970年（昭和45年）3月、改札を駅北側に移設し、阪急オアシスは駅北東の阪急百貨店千里寮の下に移転した。その後、駅下は旧改札跡、阪急オアシス跡が残っていたが、1976年（昭和51年）4月、駅下を改装して園芸店「クリエテ阪急」が入居した。クリエテ阪急は2013年7月31日で閉店し、跡地には2015年秋に「クリニックモール南千里」とスギ薬局南千里駅前店がオープンした。 下りホーム東側にあった3号線は15m級車両4両分ほどの有効長しかなく、北千里延長後は使用されなくなったが、1980年代前半までは線路・架線はそのまま残されていた。その後も旧駅舎とされる建物が旧3号線ホームの梅田側に残されている。元々は当駅から千里中央付近を経由し箕面線桜井駅方面へ向かう予定（現在なお未実現）のため2面4線の駅として設計されており、駅出口付近には拡張が可能なように基礎などが残されている。 かつては駅の南側手前200m程の地点に当駅折り返し運転のための渡り線や、保線機器を留置するための側線があった。渡り線は1980年代前半に台風で北千里駅 - 山田駅間の路盤が崩壊して不通となった際に当駅での折り返し運転に使用された。渡り線・側線とも1980年代後半には撤去され，淡路方面行ホームが拡幅された。 ※旧3号線廃止以降、構内においてのりば番号による案内は使われなくなった。ただし、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、現在も北千里方面が1号線、淡路・天下茶屋方面が2号線とされている。 2023年（令和5年）度の通年平均乗降人員は18,369人である。阪急電鉄全体では第42位。 各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2015年までは平日限定、2016年以降は通年平均となっている。 各年度の利用状況は下表の通り。特定日の数値は大阪府統計年鑑、年間の数値は吹田市統計書による。 桃山台・竹見台・津雲台・高野台・佐竹台の中心。千里ニュータウンの最初の駅として、近接して千里南地区センター・吹田市役所分室が整備された。 当駅改札から東西南の住宅地へはそのまま歩道橋でつながっており、歩車分離が図られている。駅の西側を、大阪府道121号吹田箕面線が南北方向に走る。それと交差して大阪府道135号豊中摂津線が東西方向に走る。 千里ニュータウンプラザ - 2012年（平成24年）9月に供用開始。 吹田市役所千里出張所 吹田市立千里図書館 トナリエ南千里 - もともと「南センター専門店街」にあった店舗に新たな店舗を加え、2004年（平成16年）12月に「ガーデンモール南千里」として開業したショッピングセンター。 阪急オアシス 南千里店 クリスタルホテル南千里 大阪府済生会千里病院 千里南公園 南千里駅前郵便局 吹田佐竹台郵便局 吹田高野台郵便局 吹田市立高野台小学校 北大阪急行電鉄桃山台駅 - 西へ約1キロメートル。 駅北側に阪急バスの路線が乗り入れる。停留所名は「阪急南千里駅」。 ロータリー内に1〜3番のりばが、府道上に4〜6番のりばがある。 日本の駅ナンバリングで93が使われる駅はここと近鉄志摩線の賢島駅（三重県志摩市）だけである。賢島駅は近鉄で最大の駅ナンバリングであり、阪急以外で94以上を使う駅は存在しない。 阪急電鉄 ■千里線 千里山駅 (HK-92) - 南千里駅 (HK-93) - 山田駅 (HK-94) [脚注の使い方] ^ a b c 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、123頁。ISBN 4-89485-051-6。  ^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。 ^ a b c 生田誠『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・66頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。  ^ 「15日からはまず四駅」『交通新聞』交通協力会、1973年9月12日、1面。 ^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。 ^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 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