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ザバイカリスク駅

座標: 北緯49度38分21.7秒 東経117度19分54.4秒﻿ / ﻿北緯49.639361度 東経117.331778度﻿ / 49.639361; 117.331778 ザバイカリスク駅（ザバイカリスクえき、ロシア語: Забайкальск）、もしくはザバイカル駅（ザバイカルえき、簡体字: 后贝加尔、繁体字: 後貝加爾）とは、ロシア連邦ザバイカリエ地方ザバイカリスク地区ザバイカリスクに存在するシベリア鉄道タルスカヤ-ザバイカリスク支線の駅。旧オトポール駅。 隣駅の満洲里駅は中華人民共和国の駅である。また、この駅より西側（ロシア側）は軌間が1520mm、東側（中国側）は1435mmであり、ボストーク号は当駅で台車を交換する。旅客、貨物ともに乗り換え駅である。 2005年より輸送力増強が計画され、2010年までに双方向とも一日30編成、編成あたり71両が通過出来るように工事をしている。その成果として、列車当たり輸送可能重量は4000トンから6300トンにまで上昇した。 1904年の開業当時はモスクワとウラジオストクを結ぶ路線として重宝されたが、カリムスカヤ駅より先のシベリア鉄道本線が完成した現在では、当初の役割を終え、ロシア国境地帯と中華人民共和国との連絡駅になっている。1930年代半ばには満洲国が軌間を1520mmから1435mmに変更した為、それ以来、一部中断はあるものの、旅客、貨物ともに乗り換え、積み替え駅として発展してきており、現在でもそれは続いている。 1904年　東清鉄道によりラズイェスト86駅（Razyezd 86, Разъезд № 86、「交換駅86号」）として開業、当初は86番目の交換駅であった。 1929年　中ソ紛争の結果、オトポール駅（Otpor, Отпор、「撃退」）に改称。 1930年代　東清鉄道は満洲国に買収され、中華民国側の軌間を1520mmから1435mmに変更する。 1938年　ドイツの迫害から避難を続けるユダヤ人が同駅で留め置かれた後、満洲国と日本国の通過ビザを受給して亡命した「オトポール事件」が発生。樋口季一郎の項目を参照。 1945年　ソ連対日参戦により、中華民国側の軌間を1520mmに再改軌。 1958年　中華人民共和国側からの要望により、オトポール駅をより中立的な呼称であるザバイカリスク駅に改称。 ロシア鉄道 シベリア鉄道タルスカヤ-ザバイカリスク支線 マツェフスカヤ駅 - ザバイカリスク駅 - 露中国境 - 満洲里駅 [脚注の使い方] ^ a b c Ветка Тарская — Забайкальскの日本語訳。 ロシアの交通 ザバイカリスク駅時刻表（ロシア語） 表示 編集
遠TONE音

遠TONE音（とおね）尺八の三塚幸彦、箏（琴・こと）の小野美穂子、ギターの曽山良一によるユニット。 1988年、倉橋ルイ子のツアーゲストとして尺八の三塚幸彦と、箏の小野美穂子が参加した折、当時倉橋ルイ子のバックバンドリーダーだったギターの曽山と意気投合、それまでの各の活動に終止符を打って遠TONE音を結成した。 三塚と曽山が北海道出身であることから、北海道をテーマとして作品作りを展開、地元北海道のメディアに頻繁に取り上げられ、ファン獲得にも成功、瞬く間に北海道全域でコンサートを展開するようになった。 当初ビクターエンタテインメントからアルバムデビューする予定だったが、最終段階で叶わず、急遽自費出版に切り替え、自主レーベル「ノーザンライツレコード」を設立。三人とも作曲をすることから全員がJASRAC（日本音楽著作権協会）に直接加盟することで著作権管理を行うようにした。期せずして全権利を保持したままの活動となる。これによりプロダクション等に気兼ねすることのない自由奔放な活動となり、そのことが「北海道らしさ」を増長し全国へと広がりを見せていった。NHKテレビ「人間マップ」（女優中井貴惠司会）に出演後、中井朗読とのジョイント、コーラスグループサーカスとのジョイントなど、邦楽器、和楽器の可能性を広げるだけではなく、調和のとれたサウンドで「元祖癒し系音楽」「ヒーリングミュージック」などと呼ばれるようになる。 このグループのサウンド的な特徴は、全員アコースティック楽器でありながらPAを前提としていることであり、楽器そのものの改良なども自分たちで行ってきたことが挙げられる。 三塚と曽山がカルロス・サンタナのファンであり、たまたま曽山が買ってきたギター・マガジンにサンタナの特集があり、その中でサンタナが「僕のトーンは」という言葉を繰り返していた。「トーンはtone、ローマ字読みするととおね、尺八の世界には有名な鹿の遠音、という曲もあり、いい音であることを遠音が刺す、遠音がするなどという」という三塚の発言で、グループ名が遠音となり、漢字の間にTONEを配することとなった。 ちなみに、遠TONE音のロゴマークの漢字部分は実際に曽山が毛筆で書いた物を使用。 「The music of Earth 」[NLRCD-5039](1991年) ビクターから発売予定だったが、直前に破談、自費出版に切り替えたがプレスはビクターに依頼していたため2ndアルバムまではビクターのロゴとナンバーが入っていた。 「アンヌプリ」 「カッコーの森」 「風」 「石狩川」 「地球岬」 「神」(カムイ ) 「陽光」 「出発」(たびだち ) 「The music of Earth II/2nd 」 [NLRCD-5069](1992年) 十勝ツアー中に作曲された曲が中心で、北海道ののびのびとした風景を感じさせる。 「はるにれの木」 「十勝野」 「Toypira」(トイピラ ) 「The music of EARTH」 映画「ただひとたびの人」のテーマ曲として作曲された。 「砂山」 作曲は中山晋平、 映画「ただひとたびの人」の挿入曲。 「はまなす」 「大地」 「TOYA」 「The music of Earth/3rd」 [NLRCD-5099] (1995年) 当時ロサンゼルスで大活躍していたマスタリング・エンジニア　ボビー畑氏のマスタリングによる、遠TONE音のこだわりのCDアルバム。 「北飛行」 (Riding the Northern Sky ) 「遠野」 (Tohno ) 「夏雨」 (Summer Rain ) 「子守歌」 (Lullaby ) 「霧の日」 (Misty Day ) 「夢飛め（ゆめひめ）」 (Give Wings Your Dreams ) 「花伝説」 (The Legend of Flowers ) 「郷愁」 (Going Home ) 「旅」 (Journey ) 「道」 (Our Own Way ) この曲には歌手みのや雅彦による詩が付いており、みのや歌唱によるシングルCDも出されている、サーカスとのジョイントも頻繁に行われている。BS朝日『映像歳時記 七十二候・旧暦が奏でる日本の美』テーマ曲。 「四季」 [NLRCD-5101] (1999年) 1999年、栃木県茂木ツインリンクもてぎで開催された国際航空連盟アエロバティックスワールドグランプリ用に作曲された音楽をCD化。 「冬」（ Winter） 「春」（ Spring） 「夏」（ Summer） 「秋」（ Autumn） 「The music of Earth/4th（Warmth）」 [NLRCD-5104] (2003年) 「星空」(A Starlit Sky ) 「風薫る」(With Fresh Breezes ) 「樹もれ日」(Sunlight through the Leaves ) 「希望」(Hope ) 「時の流れ」(The Passage of Time ) 「おもいで」(Recollections ) 「錦秋」(Golden Autumn ) 「江差」(Esashi ) 「夜明け」(Dawn ) 「雪」(Snow Flurries ) 「遠TONE音　Chiristmas」 [NLRCD-5111] (2006年) 遠TONE音サウンドでクリスマス曲を聴きたいという多くのリクエストに応えて作られたアルバム。北海道出身の作曲家、日高哲英をアレンジャーに抜擢、まさに北海道のクリスマス。 「サンタが街にやってくる」 (Santa Claus Is Comin' To Town ) 「赤鼻のトナカイ～ジングルベル」 (Rudolph The Red Nosed Reindeer ～ Jingle Bells ) 「ホワイト・クリスマス」 (White Christmas ) 「ママがサンタにキスをした」 (I Saw Mommy Kissing Santa Claus ) 「きよしこの夜」 (Silent Night ) 「もろびとこぞりて」 (Joy to the World ) 「主よ、人の望みの喜びよ」 (Jesu, Joy Of Man's Desiring ) 「あら野のはてに」 (Gloria in Excelsis Deo ) 「神の御子は今宵しも」 (O Come, All Ye Faithful ) 「ウィ・ウィッシュ・ユー・ア・メリー・クリスマス」 (We Wish You A Merry Christmas ) 「ひいらぎ飾ろう 賛美歌第二編 129番」 (Deck the Hall ) 「もみの木」 (O Christmas Tree ) 「アヴェ・マリア」 (Ave Maria ) 「牧人ひつじを」 (The First Noel ) 「遠TONE音」 [CHCB-10072] (2007年) このアルバムのみパシフィックムーン・レコード（コロムビアミュージックエンタテインメント）から発表されている。海外向け販売を前提にテーマを北海道から「日本」へと広げた作品が中心。録音・ミックスはichiro、マスタリングは川崎洋 。 「潮騒」 「流水」 「峠」 「森」 「遠野II」 「雪景色」 「茜雲」 「古道」 「祈り」 遠TONE音オフィシャルサイト ノーザンライツレコード 表示 編集
ウェンマン・ジョセフ・バセットローク

ウェンマン・ジョセフ・バセット=ローク（Wenman Joseph Bassett-Lowke、1877年12月27日 - 1953年10月21日）は、イギリスの模型技術者。ノーサンプトン出身。組み立てセットや鉄道模型、船舶模型等を生産したバセット・ロークを創業した。 現在では博物館になっている彼の家を改装した建築家で設計者であるチャールズ・レニー・マッキントッシュの後援者になったり、同様に彼の会社の意匠を手がけたE・W・トワイニングのステンドグラスを購入したりした。ビングのようなドイツの玩具製造業者達と密接な関係を築き、ドイツ工作連盟の機構のようなドイツ製の先進的で独創的な設計を取り入れた。 バセット ロークは13歳で学校を離れたものの、彼の旅行と彼の人生で出会った人々との交流に彼の多くのアイディアを吸収した。 彼の会社は各地に進出したが、彼自身はノーサンプトンを離れようとはせず、様々な団体の発起人に名を連ね、ノーサンプトンの発展に貢献した。2011年にはニーン川の川岸付近に彼の功績を称える像が建立された。 父ジョゼフ・バセットはノーサンプトンでボイラー工をしていた。母はその妻イライザ。 妻はフローレンス・ジェーン・ジョーンズ（1886年5月9日 - 1973年2月8日）。1917年3月21日に結婚した。 ^ [1] [リンク切れ] ^ “78 Derngate - 78 Derngate's Photos - Facebook”. Facebook.com. 1 January 2015閲覧。 ^ “Bassett Family Association Newsletter February 2005”. Bassettbranches.org. 1 January 2015閲覧。 Wenman Joseph Bassett-Lowke: A Memoir of His Life and Achievements, 1877-1953 - Janet Bassett-Lowke, John Milner ISBN 978-1-900622-01-1 The Bassett-Lowke Story - Roland Fuller ISBN 0-904568-34-2 Home of Wenman Joseph Bassett Lowke Bassett Family Association Northamptonshire icons to be immortalised in steel Wenman Joseph Bassett-Lowke, biographical resource
松井八郎

松井 八郎（まつい はちろう、1919年5月11日 - 1976年8月30日）は、日本の作曲家、ジャズピアニスト。 台湾出身。日本高等音楽学校卒業。淡谷のり子、春日八郎、越路吹雪、森繁久彌などへの歌の作曲や、多くの日本映画の音楽を手掛けた。刀根勝美楽団でドラムを担当していたハナ肇を見つけ、メジャー・デビューのきっかけを作った。 吉岡妙子『リラの花かげ』（1948年、作詞：井田誠一） 平野愛子『泣かないで』（1948年、作詞：門田ゆたか） 竹山逸郎『国境のバラライカ』（1950年、作詞:吉川静夫） 『三等重役』（1952年、東宝） 『ジャンケン娘』（1955年、東宝） 『生きものの記録』（1955年、東宝） 『花嫁会議』（1956年、東宝） 『女真珠王の復讐』（1956年、新東宝） 『サザエさんの青春』（1957年、東宝） 『大当り狸御殿』（1958年、宝塚映画製作・東宝配給） 『東京の休日』（1958年、東宝） 『続・社長太平記』（1959年、東宝） 『八百屋お七 江戸祭り一番娘』（1960年、東宝） 『乾杯!ごきげん野郎』（1961年、ニュー東映） 『青島要塞爆撃命令』（1963年、東宝） 『喜劇 とんかつ一代』 （1963年、東京映画） 『続・図々しい奴』（1964年、東映） 『喜劇 駅前競馬』（1966年、東宝） [脚注の使い方] ^ a b 『松井 八郎』 - コトバンク 松井八郎 （マツイハチロウ） - goo 映画 - ウェイバックマシン（2005年4月9日アーカイブ分） 松井八郎 - 日本映画データベース 松井八郎 - allcinema 松井八郎 - KINENOTE 松井八郎 - IMDb（英語） 表示 編集 表示 編集
剰余価値

剰余価値（じょうよかち、英: surplus-value ; 独: Mehrwert）とは、マルクス経済学における基本概念で、生活に必要な労働を超えた剰余労働（不払労働）が対象化された価値である。資本の一般的定式である「貨幣G-商品W-貨幣G'（G+ΔG）」における「ΔG」を指す。 マルクス経済学は労働価値説に立脚する。産業資本において資本が労働力を用いて商品を生産する過程（生産過程）での労働量は、労働者の生活に必要とする労働（必要労働）と、それを超える剰余労働（不払労働）から構成され、この剰余労働によって生み出された価値が剰余価値である（『資本論』第1部参照）。利潤は剰余価値のあらわれであり、利子、地代は剰余価値が形を変えたものである（『資本論』第3部参照）。 剰余価値は商品交換（流通過程）によっては生まれない。なぜなら、流通過程においてどんなに不等価交換が生じたとしても、社会全体の価値総額は常に等価であるからである。それゆえ、利潤が商品売買の差益から生まれるという議論は誤りである。 それでは剰余価値はいかにして生まれるのか。労働力はその使用価値そのものが価値を生み出す独特な性質を持つ一商品であり、労働者の肉体に存在している。労働力商品の価値額はその再生産に必要な労働時間によって規定される。ところが資本の生産過程において現実に支出された労働量、したがってそれが商品に対象化されたものとしての価値量は、労働力商品の価値量を超過する。この超過分が剰余価値である。 労働者は自己の労働力商品の価値額を超える価値を彼の労働の支出によって生み出すが、資本が労働者に支払うのは労働力商品の価値額に相当する賃金のみであって、労働者が生み出した剰余価値の対価を支払わない。それゆえ以上で見た事態は労働者による資本への不払労働の譲渡に他ならない。これを搾取という。 カール・マルクスは剰余価値（価値）が生産される過程を価値増殖過程と名づけた。これに対して使用価値が生産される過程を労働過程という。両過程の統一物として、我々の目の前に現存しているのは、資本（自己増殖する価値の運動体）の生産過程である。 カール・マルクスが剰余価値概念を確立したのは、その主著『資本論』においてである。学説史的に見て　『資本論』における剰余価値の概念は、価値の概念を継承するものとして成立した。この継承は3つの飛躍を含んでいる。すなわち、労働と労働力の区別と労働力商品の発見、生産過程における労働者の搾取の発見、資本主義的生産様式の歴史性の発見の3つである。カール・マルクスは、価値概念から剰余価値概念に到達するまでに10年以上の時間を費やしている。 カール・マルクス　『資本論』　今村仁司ら訳、筑摩書房、2005年 カール・マルクス　『資本論』　岡崎次郎訳、大月書店、2000年 カール・マルクス　『資本論』　向坂逸郎訳、岩波書店、1969年 カール・マルクス　『資本論』　資本論翻訳委員会訳、新日本出版社、1982年 なお、向坂逸郎訳とされている版は、実際は大部分が岡崎次郎によるものである。 カール・マルクス著　M.L.主義研究所編　『剰余価値学説史』　岡崎次郎・時永淑訳、大月書店（同社の『マルクス=エンゲルス全集』、国民文庫版、上製本など各版あり） カール・マルクス著　カール・カウツキー編　『剰余価値学説史』第一巻=向坂逸郎・第二巻第一部=大森義太郎・第二巻第二部=猪俣津南夫訳、改造社、（戦後）黄土社（全3巻4冊のうち2巻3冊までの訳、4冊目は大内兵衛・南謹二訳で翻訳は完成していたが改造社からは刊行できなかったまま訳稿は戦火に焼けた、戦後は新たに大内兵衛訳の予定であったが翻訳作業中に出版社の都合で中絶した。なお改造社の単行本は改訳本でそれ以前に、向坂・大森・猪俣訳の部分は改造社の『マルクス=エンゲルス全集』の第8巻から第10巻に収められた、このとき第3巻の部分は全集の第11巻として林要・後藤貞治・榎本謙輔の分担訳で刊行された） 絶対的剰余価値 相対的剰余価値 生産手段 ピンハネ 投機 奴隷 労働者階級
周幾

周 幾（しゅう き、生年不詳 - 426年）は、中国の北魏の軍人。本貫は代郡。 順陽侯の周千の子として生まれた。騎射を得意とし、猟郎に任用された。409年（永興元年）、明元帝が即位すると、殿中侍御史となり、宿衛の禁兵を掌握した。左民尚書に転じた。415年（神瑞2年）、并州の飢民たちが山東に流れて寄食すると、周幾は勅命を受けて飢民たちを博陵郡の魯口に呼び集めた。416年（泰常元年）、白澗と行唐の民数千家が税を払えなくなって逃亡したが、周幾は長孫道生とともに逃亡した民に利害を説いて本籍に帰した。ときに翟猛雀が乱を起こして林慮山で斬られたが、翟猛雀の残党が行唐と襄国に潜んでいた。周幾はこれを追討して、皆殺しにした。寧朔将軍となり、東晋の劉裕の北伐軍を防ぎ、毛徳祖を土楼で撃破した。功績により交趾侯の爵位を受けた。423年（泰常8年） 3月、太武帝の南征に従い、湖陸に進軍した。閏月、河南に駐屯した。9月、娥清とともに枋頭に駐屯した。11月、許昌を攻撃して宋の潁川郡太守李元徳を敗走させた。後に宋兵将軍に進んだ。426年（始光3年）、洛州刺史于栗磾ら1万人を率いて陝城を攻撃し、軍中で死去した。平城に葬られた。交阯公の位を追贈され、諡は桓といった。 子の周歩が爵位を嗣いだ。 『魏書』巻三十 列伝第十八 『北史』巻二十五 列伝第十三
岡吉正

岡 吉正（おか よしまさ、生没年不詳）は、紀伊国の土豪で雑賀衆の一人。仮名は太郎次郎。 岡氏は、雑賀庄岡に浄土真宗の道場である岡道場（現在の念誓寺）を運営し、天正期の道場主・岡了順は、宮本（湊）高秀・松江定久・嶋本（狐島）吉次とともに雑賀門徒の年寄衆を務めた。また、了順は雑賀御坊（鷺森御坊）の代表者の立場にあり、寺伝などで岡の城主とされている。 元亀元年（1570年）に始まる織田信長と本願寺の戦い（石山合戦）では、岡氏ら雑賀衆は本願寺の防衛に加わり、天正8年（1580年）閏3月5日、朝廷の仲介により、信長と本願寺の和睦が成立した。 これにともなって大坂に勅使が下向してきたが、雑賀衆の中でそれに狼藉を働く者が現れたため、雑賀の年寄衆4人と鈴木重秀が連名で下間頼廉宛てに誓紙を提出した。この時の年寄衆には、了順に代わり吉正が名を連ねている。 本願寺法主の顕如が和睦に同意した後も顕如の子・教如はそれに従わず、籠城継続に同心するよう雑賀の年寄衆に書状を送っている。この宛所として、岡氏からは了順と吉正2人の名が記されていた。また、この書状には「猶左衛門大夫（嶋本吉次）、太郎次郎（岡吉正）可演説候」とあり、嶋本吉次と吉正が既に教如に賛同していたことが分かる。一方、年寄衆の内、宮本高秀と松江定久は顕如を支持してこれには応えず、教如は以後、岡了順・吉正・嶋本吉次に対して大坂に人数を送るよう求めている。最終的に雑賀門徒は講和受け入れでまとまり、同年4月8日、吉正や嶋本吉次を含む11人の雑賀衆が「向後弥可為御門跡様次第候」とする誓紙を本願寺年寄衆に提出した。この後、翌4月9日に顕如が大坂を退出し、8月2日に教如も大坂を退去した。 天正13年（1583年）3月、羽柴秀吉が紀州攻めを行っているが、羽柴軍が雑賀に入る前に岡の衆が湊の衆へと鉄砲を撃ちかけ、これにより雑賀は自滅したという（「宇野主水日記」）。岡の衆を秀吉方に引き込んだのは有田郡の白樫氏とみられる（「白樫文書」）。 [脚注の使い方] ^ 鈴木真哉『紀州雑賀衆 鈴木一族』新人物往来社、1984年、65-66頁。全国書誌番号:84054303。  ^ 和歌山市史編纂委員会 1977, p. 1110; 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 991, 993. ^ 武内 2018, p. 282. ^ 武内 2018, pp. 194–195, 281, 290–291. ^ 武内 2018, pp. 147–149. ^ 武内 2018, pp. 134, 289–291. ^ 武内 2018, p. 283. ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 970–988; 鈴木 2004, pp. 92–114. ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 991–994. ^ a b 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 992–993. ^ 天正8年3月20日付雑賀衆誓紙写 (和歌山市史編纂委員会 1977, p. 1110)。 ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 994–995; 武内 2018, p. 197. ^ （天正8年）閏3月13日付本願寺教如書状 (和歌山市史編纂委員会 1977, pp. 1111–1112) ^ a b 武内 2018, p. 197. ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 995; 武内 2018, p. 197. ^ 天正8年4月8日付雑賀衆起請文 (和歌山市史編纂委員会 1977, pp. 1116–1117)。 ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 996; 武内 2018, p. 198. ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, pp. 997, 999; 鈴木 2004, p. 127. ^ 和歌山市史編纂委員会 1991, p. 1029; 鈴木 2004, p. 205. ^ 鈴木 2004, p. 205. 鈴木眞哉『戦国鉄砲・傭兵隊 天下人に逆らった紀州雑賀衆』平凡社〈平凡社新書〉、2004年。ISBN 4-582-85236-X。  武内善信『雑賀一向一揆と紀伊真宗』法藏館、2018年。ISBN 978-4-8318-6250-1。  和歌山市史編纂委員会 編『和歌山市史 第4巻 古代・中世史料』和歌山市、1977年。全国書誌番号:78004999。  和歌山市史編纂委員会 編『和歌山市史 第1巻 自然・原始・古代・中世』和歌山市、1991年。全国書誌番号:92017003。
ボウマン

ボウマン（Bowman） 人名 イザイア・ボウマン - カナダ出身のアメリカの地理学者 クリストファー・ボウマン - アメリカ合衆国のフィギュアスケート選手 コルネリア・ボウマン - オランダのテニス選手 ジョシュ・ボウマン - イギリスの俳優 ヒュー・ボウマン - オーストラリアの騎手 マット・ボウマン - アメリカ合衆国の野球選手 ロブ・ボウマン - アメリカ合衆国の映画監督 アッシュ・ボウマン - ゲーム『スターフォックス コマンド』の登場人物 その他 ボウマン (模型メーカー) - イギリスの模型メーカー ボウマン郡 (ノースダコタ州) - アメリカ合衆国ノースダコタ州の地名 「ボウマン」で始まるページの一覧 タイトルに「ボウマン」を含むページの一覧 バウマン このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
吉永浩則

吉永 浩則（よしなが ひろのり、1980年2月26日 - ）は、大阪府出身の競艇選手。登録番号4047。身長168cm。血液型B型。85期。大阪支部所属。兄の吉永則雄（登録番号4099）、再従兄弟の藤山翔大（登録番号4561）、藤山雅弘（登録番号4578）も同じ競艇選手。同期に井口佳典、田村隆信、湯川浩司らがいる。 1999年11月14日、住之江競艇場でデビュー（6着）。 2003年1月13日、三国競艇場での一般競走で初優勝。 2010年3月2日、浜名湖競艇場での「静岡第一テレビファンティングカップ」で優勝（通算2回目）。 競艇選手一覧 BOAT RACE OFFICIAL WEB
旧居留地

旧居留地（きゅうきょりゅうち）とは、かつて主に安政五カ国条約により外国の治外法権が及んでいたことのある区域を指す。神奈川県横浜市、大阪府大阪市、兵庫県神戸市、長崎県長崎市の旧居留地が有名。 神戸の旧居留地は、東は旧生田川（現在のフラワーロード）、西は鯉川(現在の鯉川筋)、南は海岸、北は西国街道に囲まれた周囲と隔絶されていた地区で、そこにイギリス人技師J.W.ハートが居留地（神戸外国人居留地）の設計を行い、整然とした西洋の街を造り上げた。その後、東西の川は移設（付け替え）や暗渠化によって道路となり、1899年（明治32年）に返還されてオフィス街へと変容したが、現在も道路を越えると街の雰囲気が一変する。 1868年1月1日の開港までに居留地の造成・分譲が間に合わなかった神戸では、3月30日に、東は生田川、西は宇治川、南は海岸、北は山麓に囲まれた範囲（居留地を除く）が、日本人との雑居を認める雑居地に設定された。 居留地は同年9月10日に36区画、1869年6月1日に25区画、1870年5月16日に60区画、1873年2月7日に5区画の永代借地権の競売が行われ、全部で126区画を数えたが、神戸の外国人全てを居留地に収容することは到底不可能で、居留地の拡張を阻止したい日本政府は雑居地の設定を解除せずそのままにした。雑居地では西国街道付近から浜手に神戸村・二ツ茶屋村時代からの町場が広がっていることもあって、余地のある山手を中心に外国人の居住が見られた。なかでも人気を博したのが山麓の北野町山本通で、北野異人館街が形成された。 これとは別に、当時条約未締結国であった清国から神戸に渡ってきた華僑は、居留地には住むことができず、居留地の西隣に日本人と混在するかたちで居住し、最初期に比較的集住が見られた箇所が南京町と呼ばれるようになった。1871年の日清修好条規批准以降、華僑も欧米人と同様に山手へ分散して居住するようになると、南京町は華僑にとって居住地ではなく商業地となり、日本人商人の流入も進んだ。今日の中華街は1976年から始まった地域振興策によるもので、いわゆる「チャイナタウン」とは性格が異なる。 1980年代までは、「老朽化した古いビルのオフィス街」という認識であったが、1988年に起こった旧神戸商工会議所ビルの保存運動が街再生のきっかけとなる。商工会議所ビル自体は解体されたが、居留地の一角を占める百貨店大丸神戸店が自ら所有していたヴォーリズ設計の近代建築をLive Lab West（現旧居留地38番館）として店舗化し、さらに周辺の近代西洋建築へ高級ブティックを積極的に出店していった。それによって近代建築オーナーの意識も変わり、近代建築が点在するのではなく「街並み」として「面」として存在することの価値を認識するようになる。2000年代に入るとLVMHなどの外資ブランドが直接参入し、今では「最も神戸らしい洗練された街」として活況を呈するようになった。これは市民運動と商業資本のコラボレーションの成功例として特記に値する。1992年に国土交通省の都市景観100選に選定、2007年には旧居留地連絡協議会が日本都市計画学会の最高賞である石川賞を受賞している。 伊藤町筋 東町筋 - 日本真珠会館（神戸パールミュージアム） 北町通 - 高砂ビル、神戸銀行協会 江戸町筋 - 三共生興スカイビル 京町筋（メインストリート） - 神戸市立博物館、神戸旧居留地25番館（オリエンタルホテル、バーニーズ・ニューヨーク、ルイヴィトン神戸メゾン）、プラダ神戸店、日本ビルヂング（KOBEとんぼ玉ミュージアム）、日本銀行神戸支店、新クレセントビル、神戸ビルヂング 浪花町筋 - 神戸朝日ビルディング、LVMH複合ビル 播磨町筋 - THE 45th、BLOCK30 明石町筋 - ニッケビル 仲町通 - 旧居留地38番館、大丸神戸店、ジーニアスギャラリー。毎年12月に開催される神戸ルミナリエのガレリアの通りである。 前町通 - 旧居留地十五番館 海岸通（国道2号） - チャータードビル、神港ビルヂング、商船三井ビルディング、海岸ビル ※明治時代～昭和初期築の主な西洋館・近代建築は日没から22時頃までライトアップされる。 ^ 2007年日本都市計画学会　学会賞受賞者ならびに受賞理由書　日本計画学会 トアロード オリエンタルホテル 阪神間モダニズム 日本のサッカー 兵庫県の観光地 神戸旧居留地オフィシャルサイト 北野異人館ネット 神戸華僑歴史博物館 神戸華僑歴史博物館 居留地ものがたり 神戸旧居留地 Premium Classical Concert
佐竹義許

佐竹 義許（さたけ よしもと、天保8年（1837年） - 嘉永5年6月20日（1852年8月5日））は、佐竹氏一門の佐竹北家16代当主。佐竹北家・角館9代所預。 実父は多賀谷厚孝。弟に多賀谷家知（- いえとも）。養父は外祖父の佐竹義術。婚約者は西家佐竹義茂の娘美恵子。養子は佐竹義倫。幼名、徳太郎。初名は義致（よしむね）。男系で佐竹義隣の仍孫（8世孫）にあたる。 天保8年（1837年）、久保田藩檜山所預多賀谷厚孝の長男として生まれる。母は佐竹義術の娘於庫。伯父（母の兄）の義陳が天保7年（1837年）に早世し、当主の義術も天保12年（1841年）に没したため、外祖父である義術の遺跡を相続する。北家の歴代当主と同様、書に秀でていたが、嘉永5年（1852年）16歳で早世した。家督は東家佐竹義祚の子義倫が養子となって相続した。 婚約者の美恵子は義許の没後も実家西家には戻らず、高橋宗典に師事して和歌を学び、明治25年（1892年）に58歳で没している。 ^ 『桧山郷土史稿 上巻 修訂』（国書刊行会、1983年）p.233 林正崇『図説・角館城下町の歴史』
アレクリンFC

アレクリンFC (ポルトガル語: Alecrim Futebol Clube) は、ブラジル・リオグランデ・ド・ノルテ州ナタールを本拠地とするサッカークラブである。 アレクリンFCは1915年8月15日に創設された。カンピオナート・ポティグァル（リオグランデドノルテ州選手権）ではこれまでに7回優勝している。1986年には1986 カンピオナート・ブラジレイロ・セリエAに参戦し、第1ステージで敗退した。 1968年2月4日のスポルチ・レシフェとの試合では、ガリンシャがアレクリンの一員としてプレーした。 以前はエスタジオ・ジョアン・クラウジオ・デ・ヴァスコンセロス・マシャド（ポルトガル語版）(通称：マシャドン) を使用していたが、2011年11月に解体されたことにより、現在は5,000人収容のエスタジオ・ルイス・リオス・バクラウ（ポルトガル語版）(通称：ニーニョ・ド・ペリキート) を使用している。 カンピオナート・ポティグァル : 7回 1924, 1925, 1963, 1964, 1968, 1985, 1986 アチルソン・マゾーリ・デ・オリヴェイラ 2016 クライトン・アルベルト・フォントーラ・ドス・サントス 2013 アントニオ・カルロス・ダ・シルバ・ネット 2017- ^ a b Enciclopédia do Futebol Brasileiro Lance Volume 1. Rio de Janeiro: Aretê Editorial S/A. (2001). p. 117. ISBN 8588651017  ^ “Alecrim Futebol Clube” (Portuguese). Arquivo de Clubes. 2009年7月15日閲覧。 ^ “Brazil 1986 Championship”. RSSSF (2000年2月4日). 2009年7月15日閲覧。 ^ “Machadão já está no chão”. nominuto.com (2011年11月25日). 2016年6月16日閲覧。 ^ “Primeira Divisão - Participantes 2016”. Escudos de Clubes. 2016年6月16日閲覧。 公式サイト 表示 編集
佐竹義術

佐竹 義術（さたけ よしやす）は、佐竹氏一門の佐竹北家第15代当主。佐竹北家角館第8代所預。 寛政5年（1793年）、佐竹義文の子として生まれる。文政7年（1824年）、藩主佐竹義厚が将軍徳川家斉に拝謁する際に同席する。文政8年（1825年）、父の隠居により家督を相続し、角館城代となる。天保5年（1834年）、北浦一揆が発生すると、自ら一揆勢と面談して取り鎮めた。天保7年（1837年）、嫡男の義陳（よしのぶ）が17歳で早世する。天保12年（1841年）死去。家督は外孫（長女の長男）で多賀谷厚孝の長子である義許が養子となって相続した。 ^ a b 『新編佐竹氏系図』（加賀谷書店、1973年）p.144 林正崇『図説・角館城下町の歴史』無明舎出版、1982年
国友善兵衛

国友 善兵衛（くにとも ぜんべえ、生没年不詳）は、近江国国友村で鉄砲製作が初めて行われた際の鍛冶職人。 1544年、室町幕府将軍足利義晴が管領細川晴元に命じて鉄砲製作を依頼し、善兵衛によって2挺の鉄砲が献上された。以後国友村は鉄砲の一大産地として、生産体制を整えてゆく。 桶狭間の戦いで国友製の鉄砲が織田信長により初めて戦力として使用された。長篠の戦いでも国友の量産鉄砲が投入されている。 国友一貫斎 表示 編集 表示 編集
スノーシェルター

スノーシェルターとは、雪害から建物・施設・設備を保護するためそれらを覆う建造物。豪雪地帯や雪の吹き溜まりとなりやすい場所に設置されている。 雪囲いの一種で、単に元々｢雪囲い｣と呼んでいたものを｢スノーシェルター｣と呼ぶようになった物なども存在する。 駅や信号場・駅間に設置されている。 設置目的から下記のように分類される。 駅・信号場においてポイントを保護するもの 敷設されている線路や走行する列車を保護するもの 駅において駅舎やホームを保護するもの 1. ポイントにはトングレールやポイントマシンといった可動部分があり、この部分に雪が詰まったり凍結したりすると「不転換」という進路を構成できない事態が発生し列車を運行する事ができなくなる恐れがある。これを防止するため、ポイント設置部分をヴォールト状の雪囲いで覆ってしまうものである。 2. の類型は1. を発展させて鉄道施設全体を覆い、除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。積雪地帯を走行する路線において、トンネル間の短い明かり区間を覆っている例や、札幌市営地下鉄南北線の平岸駅から真駒内駅までの地上区間がこれに該当する。 また、雪崩の危険性があるような区間や、トンネルの前後や洞門（トンネルポータル）間に堅牢な屋根を施工して線路を保護する場合もある。これらは冬季のみならず、落石、土砂災害、落ち葉による障害をも防ぎ、通年に渡って機能することから「シェッド」と呼ばれ区別される。 3. は、駅構内においてホームを含めて構内全体を覆い、乗客や駅員・乗務員を風雪から守り除雪作業を行わなくてもよいようにしたものである。八戸駅など北国における新幹線ホームはこれに該当する。 道路では吹雪対策の施設として設置される。豪雪地帯や峠等、吹雪が特に厳しい区間において、道路上の吹きだまりと視程障害を防止するために道路を覆う施設である。トンネルが連続する区間では坑口や「明かり」となる場所に作られていることもある。 雪崩、落石、土砂災害から道路を保護するための強固な構造を持つものは覆道と呼ばれる。 日本では、地吹雪が特に厳しい箇所に緊急避難用としてパーキングシェルターという設備が設置されている。車道の両脇に駐車帯を備え、全体が屋根で覆われている。公衆トイレ、公衆電話、消火器、道路情報提供装置等を備えたものもある。いずれも北海道北部の海岸近くの平野部であるが、冬季は強風雪に加えて路面も凍結しているため、受風面積の大きな車両は風除けが無ければ停車していても滑って流されてしまい、時には道路外へ転落することもある。 開源パーキングシェルター (国道40号 北海道天塩郡豊富町開源) 猿払パーキングシェルター (国道238号 北海道宗谷郡猿払村芦野) 浜里パーキングシェルター (北海道道106号稚内天塩線 北海道天塩郡幌延町浜里)※ 芦野パーキングシェルター (芦野地区農免農道→猿払村道 北海道宗谷郡猿払村芦野)※ ※ トイレ、道路情報提供装置なし。 豪雪地帯の岩見沢市にかつてあった岩見沢駒澤短期大学・駒澤大学北海道教養部と駒澤大学附属岩見沢高等学校を結ぶための連絡通路として学校法人駒澤大学が設置していた。主に地吹雪対策・積雪による通行不能防止のためだったとされる（『三十周年記念誌補遺版 平成6年度～10年度』駒澤大学北海道教養部編集・発行、1999.3、裏表紙地図より）。2015年に解体済み。 鉄道のスノーシェルター（福井鉄道浅水駅） 鉄道のスノーシェルター（JR北海道滝ノ上信号場） 道路のスノーシェルター（道道998号当丸峠） 札幌市営地下鉄南北線のシェルター 澄川駅 - 自衛隊前駅 浜里パーキングシェルター 『酷道をゆく 1、2』 イカロス出版、2008年 豪雪地帯 覆道 稚内開発建設部　パーキングシェルター 表示 編集
ボウマン (模型メーカー)

ボウマン (Bowman Models) とは、かつてイギリスに存在した模型メーカーである。 ジェフリー・ボウマン・ジェンキンス (Geoffrey Bowman Jenkins ) が創業し、主に定置式の蒸気機関模型や船舶模型、蒸気機関車の模型などを製造した。メカノ製のゼンマイ式鉄道模型や船舶模型に付加させる蒸気機関も製造した。矢を射る人物をモチーフとするトレードマークを使用していた。 1923年、イギリス南東部ノーフォークのディアラムでジェフリー・ボウマン・ジェンキンスが創業した。 産業革命の申し子ともいえる存在で、特に蒸気機関を原動力とする模型に力を入れていた。しかし、過度の蒸気機関へのこだわりが事業の転換を難しくする。同時期、他社が当時先端p技術だった電動機を動力として採用を進めていたのに対して、時代の流れに乗り遅れ1935年に廃業した。 他社が比較的構造の複雑なスライドバルブやピストンバルブ等固定シリンダを採用したのに対して、ボウマンは構造が単純な首振り式蒸気エンジンを多用した。 安価で壊れにくい構造で摺動部の摩擦が比較的少ないため、同規模の牽引力の機関車であれば、安価で部品点数が少なく堅牢に作ることができ、耐久性にも優れていた。同時期の他社製品よりも安かった。 蒸気機関車は軸配置4-4-0のテンダー式と、2種類の0-4-0のタンク式を発売した。これらは軌間32mmのOゲージ用の線路を使用したが、縮尺はOスケールより大きく、1番スケールに近かった。これら機関車に牽引させる客車と貨車も発売していた。 活動期間が短かったため、現存数は比較的少ない。また、コンディションの良好な物は少ない。当時の品は現在でもイギリスを中心としたヨーロッパの中古玩具市場で出回っている。 ^ http://www.sidestreetbannerworks.com/locos/loco88.html ^ http://www.sidestreetbannerworks.com/locos/loco7.html メカノ 模型蒸気機関
愛知県道288号豊田安城自転車道線

愛知県道288号豊田安城自転車道線（あいちけんどう288ごう とよたあんじょうじてんしゃどうせん）は、愛知県豊田市荒井町と安城市藤井町を結ぶ愛知県の一般県道であり、豊田安城サイクリングロードの愛称で呼ばれる自転車道である。 明治用水を暗渠化し整備したもので、1975年（昭和50年）に、県道豊田安城自転車道線を認定。その由来から、水源公園や三連水車をはじめ、沿線各公園でも水路が整備されていたり開渠の用水沿いを走ることも多い「水の道」である。 安城市内は安城市役所の真横を通過するなど市街地を貫き、幹線道路や線路をアンダーパスで通過する箇所も多いなど非常によく整備されている。沿線に公共施設や商業施設が多いこともあり、住民の生活道路としても至便である。一方で豊田市内は北部で名鉄豊田市駅および愛知環状鉄道新豊田駅の付近という市中心部に近いところを通過するものの、それ以外は田園地帯や住宅街、さらには水源公園付近など自然豊かな場所といった市街地以外を通る箇所が多く、踏切はないものの自動車道と平面交差する（横断歩道で渡る）箇所が安城市内に比して多い。また豊田市内に未整備区間が点在するため、全線はつながっていない。 豊田市内には名鉄挙母線の廃線跡を利用した挙母線跡地緑道がバイパス状に並走する区間があるほか、豊田市広美町で分岐する明治用水西井筋自転車道が知立市方面へ延びる。安城市内でも浜屋町から分岐する西高根用水自転車道、さらに池浦町から分岐する明治用水中井筋自転車道が存在し、後者はJR三河安城駅まで到達する。 起点：愛知県豊田市荒井町 終点：愛知県安城市藤井町 総延長：36.3km 1975年3月10日：認定 1975年 着手 2005年 32.2kmについて整備済 愛知県 豊田市 安城市 愛知県道230号鴛鴨安城線 愛知県道239号岡崎豊明線 愛知県道56号名古屋岡崎線 国道1号 愛知県道76号豊田安城線 愛知県道47号岡崎半田線 愛知県道48号岡崎刈谷線 愛知県道45号安城碧南線 愛知県道292号幸田石井線 愛知県道44号岡崎西尾線 国道23号 平芝公園 毘森公園 豊田市美術館 カバハウス（コミュニティセンター） 水源公園 三連水車（明治緑道水車公園） 明治川神社 ニトリ　安城店 安城総合運動公園 ザ・モール安城 安城公園（安城市役所） 安城更生病院 豊田安城サイクリングロード（豊田市、安城市） 愛知県の県道一覧 日本の自転車道路一覧 国土交通省道路局 ： 一般県道豊田安城自転車道線（豊田安城サイクリングロード） - ウェイバックマシン（2016年3月5日アーカイブ分） 国土交通省 ： 大規模自転車道の紹介 - ウェイバックマシン（2017年6月27日アーカイブ分） 愛知県建設部道路維持課 ： 豊田安城サイクリングロード（豊田安城自転車道） 愛知県建設部道路維持課 ： 愛知県の自転車道 表示 編集
ブラジリアン柔術家一覧

ブラジリアン柔術家一覧は、ブラジリアン柔術の著名な一流派の長、道場主、高段者等の一覧である。競技選手はブラジリアン柔術選手一覧を参照。姓の五十音順に表記する。 ヴァリッジ・イズマイウ 植松直哉 入來晃久 V一（ヴィーはじめ） エリオ・グレイシー カーウソン・グレイシー カーロス・グレイシー カーロス・グレイシーJr クロン・グレイシー シーザー・グレイシー ネイマン・グレイシー ハイアン・グレイシー ハウフ・グレイシー ハクソン・グレイシー ヒクソン・グレイシー ヘンゾ・グレイシー ホイス・グレイシー ホイラー・グレイシー ホジャー・グレイシー ホリオン・グレイシー 高谷聡 アラン・ゴエス 小室宏二 マリオ・スペーヒー 佐々幸範 平直行 谷タカオ 鶴屋浩 ヒカルド・デラヒーバ 中井祐樹 アマウリ・ビテッチ マーシオ・フェイトーザ ビビアーノ・フェルナンデス ムリーロ・ブスタマンチ エディ・ブラボー マルコス・アントニオ・バルボーザ 馬場弘樹 藤井惠 ジョー・モレイラ マウリシオ"モッタ"ゴメス レオナルド・ヴィエイラ レオナルド・サントス ロバート・ドリスデール 湯浅麗歌子 渡辺孝真（わたなべ たかまさ） 表示 編集
永嘉玄覚

永嘉玄覚（ようか げんかく）は、中国の唐代の禅僧。諡は無相禅師。俗姓は戴。温州永嘉県の出身。禅宗の六祖慧能の直弟子である。 生来、聡明俊敏な人物であり、少年期に天台宗で出家し三蔵を修め、四六時中禅の修行に打ち込んでいた。やがて師の勧めで六祖慧能の住む曹渓を訪れた。 玄覚は修行僧の常識である所定の手続きや作法を無視して、いきなり慧能の住居に押し入り座禅中の慧能の周りを3周し錫杖を鳴らして立った。慧能が玄覚の傍若無人な振る舞いを咎めると、玄覚は「生死の大問題を解決するのが最優先であり、威儀や作法に関わっている暇はない」と言い返した。その弁に感心し、禅定力をみた慧能はその日のうちに印可を与えた。一晩で埒を開けてしまった玄覚を人々は「一宿客」とあだ名したという。 永嘉県に帰った玄覚の元にはその名声を慕い多くの修行僧が集った。その後、『六祖壇経』の内容を再構成した禅の古典の一つである『証道歌』が作られた。 『証道歌』は日本の曹洞宗で現在でも読まれている経の作者であるとされているが、歴史学的な証拠は存在しない。 ^ a b c 芳賀 1996, pp. 67–91. CiNii>永嘉玄覚 INBUDS>永嘉玄覚 芳賀洞然『五燈会元鈔講話：中国禅界の巨匠たち』淡交社、1996年。ISBN 4473014762。
芝辻清右衛門

芝辻 清右衛門（しばつじ せいえもん、生没年不詳）は、紀州根来西坂本の鉄砲鍛冶。妙西、仙斎とも。 根来で刀鍛冶をしていたが、津田算長（種子島に伝来した火縄銃2挺のうち1挺を種子島時尭から買った）に銃の複製を依頼され、1545年、紀州一号を完成させた。 これにより根来に鉄砲集団が現れる要因が生まれた。清右衛門は後に堺に移り、同地もやがて鉄砲の一大産地となる。
祭魚洞文庫

祭魚洞文庫（さいぎょどうぶんこ）とは、1934年（昭和9年）に渋沢敬三が開設した水産・漁業関係資料の個人文庫である。 1932年（昭和7年）の静岡県内浦での文書発見からコレクションとしての構築が始まった。 名称の祭魚洞とは、渋沢の雅号である。祭魚はカワウソを意味し、魚を捕らえてもすぐには食べずにおくという故事がある。雅号は自らの書斎をカワウソの巣になぞらえて祭魚洞書屋としていたことに由来する。 資料は1993年（平成5年）、渋沢史料館[要出典]、独立行政法人水産総合研究センター中央水産研究所、国文学研究資料館、流通経済大学、神奈川大学などに分散して移管された。 一部は北海道立文書館にマイクロ複写があり、また九州大学デジタルアーカイブでも閲覧できる。 ^ 高木征三. 祭魚洞文庫について. 『流通經濟論集』，1971，Vol.6，No.2，pp.129-146. https://ci.nii.ac.jp/naid/110007190315/ ^ 佐野眞一. 旅する巨人―宮本常一と渋沢敬三. 文庫版. 文藝春秋，2009，522p，ISBN9784167340087. ^ 水産総合研究センター中央水産研究所. "独立行政法人水産総合研究センター中央水産研究所：中央水研だより" http://nrifs.fra.affrc.go.jp/letters/letter01/b/b02.html ^ 国文学研究資料館. "史料目録 - 国文学研究資料館" http://www.nijl.ac.jp/info/mokuroku.html ^ 流通経済大学. "特殊コレクション" http://www.rku.ac.jp/tosho/collection.html ^ 神奈川大学. "所蔵資料・図書 - 神奈川大学ホームページ" http://www.kanagawa-u.ac.jp/05/ken_nihon/04/index.html ^ 北海道. "北海道立文書館所蔵資料案内～私文書　祭魚洞文庫旧蔵水産史料蝦夷地・北海道関係資料" http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/mnj/d/guide/b/d/saigyodoubunnkokyuuzou.htm ^ 九州大学. "鯨絵・捕鯨史料" http://record.museum.kyushu-u.ac.jp/kujira/ [脚注の使い方] 表示 編集
千曲郵便局

千曲郵便局（ちくまゆうびんきょく）は長野県千曲市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒387-8799 長野県千曲市粟佐1587 1872年10月3日（明治5年9月1日） - 屋代（やしろ）郵便取扱所として開設。 1875年（明治8年）1月1日 - 屋代郵便局（五等）となる。 1885年（明治18年）5月25日 - 貯金取扱を開始。 1890年（明治23年）8月16日 - 為替取扱を開始。 1897年（明治30年）2月1日 - 屋代郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い屋代郵便局となる。 1955年（昭和30年）11月1日 - 五加郵便局から電報配達業務の一部を移管。 1962年（昭和37年）6月1日 - 稲荷山郵便局から、国際電報受付・配達および国内欧文電報受付・配達の各業務のそれぞれ一部を移管。 1966年（昭和41年）4月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別変更するとともに、更埴（こうしょく）郵便局に改称。 1967年（昭和42年）2月25日 - 電話交換、和文電報配達、欧文電報受付・配達、国際電報受付・配達の各業務を、更埴電報電話局に移管。 1978年（昭和53年）8月28日 - 更埴市屋代から、同市粟佐に局舎を新築、移転。 1980年（昭和55年）3月3日 - 稲荷山郵便局および八幡郵便局から集配業務を移管。 1999年（平成11年） - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2003年（平成15年）9月1日 - 千曲郵便局に改称。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業千曲支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業千曲支店を千曲郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 ゆうちょ銀行ATM 「387-00xx」区域（千曲市の一部）の集配業務 ゆうゆう窓口 千曲警察署 長野県屋代南高等学校 千曲市立屋代小学校 国道403号 千曲川 しなの鉄道線屋代駅から北西へ約1.1km（徒歩約12分） 千曲市循環バス 千曲郵便局前停留所下車 長野自動車道 更埴ICから南西へ約1.5km 国道18号沿い 駐車場あり：12台 [脚注の使い方] ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 五加郵便局は同日、電報配達業務を廃止。当局に移管されなかった当該業務は戸倉郵便局に移管された。 ^ 昭和30年12月8日付官報（第8682号）郵政省告示第千四百号 ^ 稲荷山郵便局は同日、国際電報受付・配達および国内欧文電報受付・配達の各業務を廃止。当局に移管されなかった当該業務は篠ノ井電報電話局および戸倉郵便局に移管された。 ^ 日本郵政公社ホームページ「郵便局の改廃情報」 千曲郵便局 - 日本郵政 表示 編集
竹芝駅

竹芝駅（たけしばえき）は、東京都港区海岸一丁目にある、東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）の駅である。駅番号はU 03。竹芝桟橋の最寄駅。 1995年（平成7年）11月1日 - 開業。 相対式ホーム2面2線の高架駅。2016年現在、ゆりかもめの駅で相対式ホームとなっているのは当駅のみである。 のりば 駅舎遠景 2023年度の1日平均乗降人員は4,834人である。 開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。 備考 ^ 1995年11月1日開業。開業日から1996年3月31日までの計152日間を集計したデータ。 東京都立芝商業高等学校 竹芝桟橋 ニューピア竹芝 ホテルアジュール竹芝 ホテルインターコンチネンタル東京ベイ ウォーターズ竹芝 劇団四季専用劇場（四季劇場［春］・四季劇場［秋］・自由劇場） 東京ポートシティ竹芝 オフィスタワー ソフトバンクグループ ソフトバンク WeWork Japan 東京都立産業貿易センター 浜松町館 レジデンスタワー にじいろ保育園竹芝 旧芝離宮恩賜庭園 川崎重工業東京本社 浜松町駅徒歩約8分 最寄り停留所は、商工会館と都公文書館の間の道路にある竹芝桟橋入口である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。また、JRバス関東が運行する無料巡回バス「JR竹芝 水素シャトルバス」がウォーターズ竹芝に停車する。 竹芝桟橋入口 浜95：品川駅港南口行 ウォーターズ竹芝 「JR竹芝 水素シャトルバス」（無料）日の出ふ頭・東京タワー（一部便のみ）・東京駅丸の内南口方面 ゆりかもめ 東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ） 汐留駅 (U 02) - 竹芝駅 (U 03) - 日の出駅 (U 04) [脚注の使い方] ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、23頁。  ^ 2001年3月21日までは新橋駅も相対式ホームであった。 ^ “竹芝 駅構内図”. ゆりかもめ. 2023年6月4日閲覧。 ^ 行政資料集 - 港区 ゆりかもめの1日平均利用客数 ^ a b c d “竹芝｜駅・時刻表｜株式会社ゆりかもめ”. ゆりかもめ. 2024年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月20日閲覧。 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書” (PDF). ゆりかもめ. 2021年8月19日閲覧。 ^ a b “竹芝｜駅・時刻表｜株式会社ゆりかもめ”. ゆりかもめ. 2023年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月2日閲覧。 ^ a b “竹芝｜駅・時刻表｜株式会社ゆりかもめ”. ゆりかもめ. 2023年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月2日閲覧。 東京都統計年鑑 ^ 平成7年 ^ 平成8年 ^ 平成9年 ^ 平成10年 (PDF) ^ 平成11年 (PDF) ^ 平成12年 ^ 平成13年 ^ 平成14年 ^ 平成15年 ^ 平成16年 ^ 平成17年 ^ 平成18年 ^ 平成19年 ^ 平成20年 ^ 平成21年 ^ 平成22年 ^ 平成23年 ^ 平成24年 ^ 平成25年 ^ 平成26年 ^ 平成27年 ^ 平成28年 ^ 平成29年 ^ 平成30年 ^ 令和元年 日本の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、竹芝駅に関連するカテゴリがあります。 ゆりかもめ 竹芝駅