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中西永輔

中西 永輔（なかにし えいすけ、1973年6月23日 - ）は、三重県鈴鹿市出身の元プロサッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー、ミッドフィールダー、フォワード。元日本代表。 どのポジションでもプレーできるユーティリティプレイヤーで、市原時代はチーム事情によりトップ下やフォワードで出場した時期がある。 1998 FIFAワールドカップ日本代表メンバー。 高校時代は三重県立四日市中央工業高等学校に在学し、小倉隆史、中田一三とともに3年時の高校総体では3位、高校選手権では初優勝（帝京高校と両校同時優勝）に貢献した。水原大樹は1学年下である。 高校卒業後の1992年にジェフユナイテッド市原に入団し、長きにわたり主力として活躍。ゴールを決めた後はバック宙を披露していた。 2004年にクラブから戦力外通告を受け、横浜F・マリノスへ移籍。新天地ではスタメンを外れることが多かったが、チームのリーグ連覇に貢献。2005年リーグ第15節の名古屋グランパスエイト戦で史上10人目のJリーグ通算300試合出場を達成した。2006年11月28日、クラブから戦力外通告を受け退団。その後移籍先を模索していたが、2007年6月22日に現役引退が発表された。 1997年に加茂周体制で代表デビュー。当初は両サイドバックの控え要員だったが、新監督の岡田武史に対人ディフェンス力を買われ、翌年に開催されたフランスW杯ではレギュラーのストッパーとして出場した。初戦のアルゼンチン戦ではクラウディオ・ロペスのマークを担当し完封、岡田からも称賛されたが、アルゼンチン戦とクロアチア戦で1枚ずつイエローカードを貰い、ジャマイカ戦には出場停止となった。トルシエ体制においても日韓W杯が開催された2002年まで度々招集され続けた。五輪メンバーが合流する前のFWの人材不足の時期にFW起用されることが多く、逆に本職のDFでの出番は少なかった。W杯も含め重要な大会のメンバーには選出されなかった。 2008年3月、元五輪日本代表松原良香が主催する、フェリーチェFC のコーチに就任した。 ユース経歴 1980年 - 1985年 愛宕サッカー少年団 1986年 - 1988年 鈴鹿市立白子中学校 1989年 - 1991年 三重県立四日市中央工業高等学校 プロ経歴 1992年 - 2003年 ジェフユナイテッド市原 2004年 - 2006年 横浜F・マリノス その他の公式戦 1998年 J1参入決定戦 2試合0得点 2004年 スーパーカップ 1試合0得点 Jリーグチャンピオンシップ 2試合0得点 2005年 スーパーカップ 1試合0得点 その他の国際公式戦 2004年 A3チャンピオンズカップ 3試合0得点 2005年 A3チャンピオンズカップ 3試合0得点 その他 Jリーグオールスターサッカー選出 : 9回 (1993, 1994, 1995, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003) 1995年 アトランタ五輪予選 1998年 フランス・ワールドカップ 国際Aマッチ 14試合 0得点(1997年 - 2002年) ^ a b c “中西　永輔”. サッカー日本代表データベース. http://www.jfootball-db.com/players_na/eisuke_nakanishi.html  ^ "OB Talk" ^ "フェリーチェFC" 1998 FIFAワールドカップ日本代表 ジェフユナイテッド市原・千葉の選手一覧 横浜F・マリノスの選手一覧 FC.ISE-SHIMA - クラブアドバイザーを務める三重県サッカーリーグ所属のチーム 中西永輔 - National-Football-Teams.com (英語) 中西永輔 - Soccerway.com (英語) 中西永輔 - FootballDatabase.eu (英語) 中西永輔 - WorldFootball.net (英語) 中西永輔 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 中西永輔 - FIFA主催大会成績 (英語) 中西永輔 - J.League Data Siteによる選手データ 中西永輔オフィシャルブログ「natural life」Powered by アメブロ ^ クラブインフォメーション FC伊勢志摩
成瀬朱美

成瀬 朱美（なるせ あけみ、1982年5月26日 - ）は、日本プロ麻雀協会所属の女性プロ雀士である。神奈川県厚木市出身。キャッチフレーズは「微笑みの朱き薔薇」。 第5期後期雀王戦C3リーグでデビュー。 2008年4月からは、『近代麻雀』の連載作品を原作とするVシネマ『むこうぶち』シリーズに出演。また同年には、上田唯、手塚紗掬、桜庭史恵と女性雀士ユニット「雀」（すずめ）を結成。音楽業界初の「雀ドル」として、同年11月5日にバップから発売されたシングル「鶯谷チョンボ」（作詞：秋元康、作曲：田村信二、編曲：武藤星児）でCDデビューを果たした。 夕刊フジ杯麻雀女王決定戦（第2・3期） 第4回姫ロン杯 麻雀カボ オーロラカップ モンド21麻雀プロリーグ（MONDO21） むこうぶち 高レート裏麻雀列伝 シリーズ（2008年 - 2010年） - 萌(雀荘「東空紅」店員) 役 むこうぶち3 裏プロ（2008年4月） むこうぶち4 雀荘殺し（2008年6月） むこうぶち5 氷の男（2008年12月） むこうぶち6 女衒打ち（2009年6月） むこうぶち7 筋殺し（2009年3月） むこうぶち8 邪眼（2010年12月） [脚注の使い方] ^ “VAP - 雀（すずめ） - 2008.11.5 「鶯谷チョンボ」でデビュー！”. バップ (2008年). 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月29日閲覧。 成瀬朱美 - 麻雀プロリーグオフィシャルデータ - MONDO TVクラブ - 特設コンテンツ｜MONDO TV 成瀬 朱美 - セガネットワーク対戦麻雀MJ4公式ウェブサイト - ウェイバックマシン（2008年3月31日アーカイブ分） 麻雀 女流雀士エンターテイメントサイト 姫ロン - ウェイバックマシン（2019年8月7日アーカイブ分） naru-chan☆ぶろぐ - Ameba Blog 成瀬朱美 (@naruse_akemi) - X（旧Twitter） 表示 編集
インビ駅

インビ駅（マレー語：Stesen Imbi）はマレーシアクアラルンプールインビ（マレー語版）にある、ラピドKLKLモノレールの駅。駅番号は「MR5」。 2003年8月31日 - 開業。 インビ通り上にある高架駅。ホームは相対式2面2線構造で、ホームドアを設置している。 ベルジャヤ・タイムズ・スクウェア - 駅前にあるショッピングセンター兼ホテル プラザ・ロウ・ヤット（英語版） プラザ・スンガイ・ワン（英語版） プラザ・ベルジャヤ メリア・クアラルンプール クラブ・デ・ベガス 全てバスラピドKL（マレー語版）の運行。 B113 : マルリLRT - スルタン・モハメド・メラルイ通りターミナル - ブキッ・ビンタンKLモノレール - マルリLRT U27 : スリ・ニラム・アパートメント - ブキッ・ビンタンKLモノレール → メラルイ・マダン・ムダ (ブキッ・ビンタン方面のみ) U31 : パンダン - ブキッ・ビンタンKLモノレール → メラルイ・タマン・ケンサナ(ブキッ・ビンタン方面のみ) U32 : タマン・ダガン - ブキッ・ビンタンKLモノレール → メラルイ・カンプン・パンダン(ブキッ・ビンタン方面のみ) U44 : バンダル・スリ・ペリマイスリ（英語版） - ブキッ・ビンタンKLモノレール → メラルイ・ケラス・フラット(ブキッ・ビンタン方面のみ) U45 : バンダル・トゥン・ラザク（英語版） → ブキッ・ビンタンKLモノレール (ブキッ・ビンタン方面のみ) U46 : タマン・デサ・バイドゥリ → ブキッ・ビンタンKLモノレール (ブキッ・ビンタン方面のみ) U47 : タマン・セガール → ブキッ・ビンタンKLモノレール (ブキッ・ビンタン方面のみ) U48 : デサ・プタリン（英語版） → ブキッ・ビンタンKLモノレール (ブキッ・ビンタン方面のみ) U410 : ブキッ・ビンタンKLモノレール- タマン・メダ・ケラス(バトゥ9ケラス（マレー語版）経由) - ブキッ・ビンタンKLモノレール ラピドKL 8 KLモノレール ハン・トゥア駅 (MR4) - インビ駅 (MR5) - ブキッ・ビンタン駅 (MR6) [脚注の使い方] マレーシアの鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、インビ駅に関連するカテゴリがあります。 インビモノレール駅（mrt.com.my）　（英語） 表示 編集 表示 編集
御緩漫玉日記

『御緩漫玉日記』（おゆるりまんたまにっき）は、桜玉吉による日本のギャグ漫画。「漫玉日記」シリーズの第3作。 『月刊コミックビーム』（エンターブレイン）2003年11月号から連載。念願叶って手に入れた伊豆の一軒家での生活を描く日記漫画。また、多摩川の近くに新しく仕事場を借りた頃の回想的な物語も不定期に描かれるが、前々作、前作において見られた、鬱症状を描いた内容および現実と虚構が交錯するメタ表現が顕著に出ており、それに合わせて画風も濃い水墨画を用いた大胆な作風になることが多い。作品によっては独白のみを描き殴ったような実験的作風も見られ、今まで以上に幻想的な展開となっていく。 桜玉吉 作者本人。ついに長年の夢だった伊豆への移住を果たす。 M氏 伊豆の不動産屋の店長。物腰の穏やかな男性。 K氏 伊豆の銀行員。映画『無責任シリーズ』の植木等のような舌先三寸で玉吉を振り回す。 ぱそみ 『幽玄漫玉日記』『なぁゲームをやろうじゃないか!!』のヒロインにしてキーパーソン。第2話を最後に玉吉と破局し、作中から姿を消す。 ちょりぞう 玉吉のアシスタント。 オーバ君 玉吉の担当編集者。 タモ吉 作者本人。それまでカラーの漫画しか描いたことが無かったが、初めてスクリーントーンを使ったモノクロ原稿を手がけ始める。 白瀬 担当編集者。ヒロポン（広瀬栄一）のことだが、この作品では鼻提灯や奇声奇言は無く普通の青年として描かれる。 牛田トクコ 漫画専門学校の女子学生。アシスタントとしてタモ吉の元にやって来る。眼鏡をかけていて、若さと巨乳とやや天然ぼけな性格で、計らずもタモ吉を困惑させる。 種村 タモ吉と親しい編集者。男しかいない前職場と女性編集者もいる現職場とのギャップに暴走寸前。奥村勝彦のことである。 桜玉吉『御緩漫玉日記』 エンターブレイン〈ビームコミックス〉、全3巻 2005年1月31日刊行 ISBN 4-7577-2143-9 2006年1月30日刊行 ISBN 4-7577-2595-7 2007年4月5日刊行 ISBN 978-4-7577-3353-4 防衛漫玉日記 幽玄漫玉日記 株式会社エンターブレイン 月刊コミックビーム 表示 編集
セーマンドーマン

セーマンドーマンまたはドーマンセーマンとは、三重県志摩地方（現・鳥羽市と志摩市）の海女が身につける魔除けである。 これに関してはっきりとした謂われは伝わっていないが、魔除け、魔おどし、龍宮にひきこまれるのを防ぐためのおまじないとされている。 なお、海女達が恐れる魔の代表的なものとしてはトモカヅキ、山椒ビラシ（身体をチクチクとさす生物とされる）、尻コボシ（肛門から生き肝を引き抜く魔性といわれる）、ボーシン（船幽霊）、引モーレン（海の亡者霊）、龍宮からのおむかえ、などがある。 磯手拭や襦袢などに、星形の印（セーマン）と格子状の印（ドーマン）を貝紫色で描くまたは黒糸で記し、海での安全を祈願する。磯ノミ、磯ジャツ（上着）、磯メガネなど、海女の用具全般に記され、また、漁夫の褌にも記されることもある。 星形は一筆書きで元の位置に戻り始めも終わりもないことから魔物の入り込む余地がなく、また海女達の口伝に寄れば元の場所に戻る=「無事に戻ってこられるように」との祈りを込めたともいわれ、格子は多くの目で魔物を見張るといわれる。 ウェットスーツの普及で、この風習は急速に廃れつつあるが、スーツの上からセーマンドーマンの描かれた頭巾を付けるなど、現代も残っている。 陰陽道と関係するのではないか、ともいわれ、星形の印は安倍晴明判紋、格子状の印は九字紋と同じ形状である。このセーマンは安倍晴明、ドーマンは蘆屋道満の名に由来するともいわれる。伊勢志摩の神島地方の海女は、この両方をあわせて「セーメー」と呼称している。 安倍晴明判紋は晴明桔梗とも呼ばれ、五芒星と同じ形をしている。九字紋は横5本縦4本の線からなる格子形（九字護身法によってできる図形）をしている。ただしドーマンの線数は必ずしも9本とは限らない。 小説『帝都物語』内で主人公の加藤保憲が「ドーマンセーマン」を縫いこんだハンカチと手袋を劇中に使用している。 テレビゲーム『豪血寺一族』内で使用されているBGM「レッツゴー!陰陽師」のサビ部分歌詞には「ドーマン セーマン」と繰り返す部分がある。 テレビアニメ『呪術廻戦』にて、1級呪霊に貼られていた呪札に描かれていた。 季刊悠久 第29号 特集『海人』桜楓社（1987年4月）ISSN 0388-6433 復刻・志摩の海女（限定版） 岩田準一 ISSNコード無し（1971年1月。原書は1939年『志摩の蜑女』ょ トモカヅキ 石神さん（神明神社） - 鳥羽市相差町内会 神明神社 鳥羽市観光情報サイト - 鳥羽市観光課
クバント2

クバント2（ロシア語：Квант-2、ラテン文字表記の例：Kvant 2）(77KSD, TsM-D, 11F77D) は、1989年にプロトンロケットで打ち上げられたミール宇宙ステーションのモジュール。コアモジュールとクバント1に続く第3のモジュールで、ステーションの姿勢制御や生命維持システムを強化し、観測・実験装置や船外活動のためのエアロックを追加した。 クバント2はTKSを元に設計され、長さ13.73m、直径4.35mの円筒形をしていた。モジュール内部は船外活動用のエアロック、貨物区画、実験区画の3つに分かれており、貨物区画は気密ハッチで閉じる事が出来たため、エアロックの予備として使う事が出来た。クバント2到着前は、船外活動はミール・コアモジュールのドッキング用のノード区画を減圧して行われていた。 また2枚の太陽電池パネルで6.9kWの電力を供給した。 クバント2にはソ連版の有人機動ユニット(MMU)ともいえる船外活動用のバックパック推進装置、Argon 16Bよりも能力が向上された新型コンピューターSalyut 5B 、尿再生装置、クバント1に次いでの搭載となる姿勢制御用の6基のジャイロダインが搭載され、ミール宇宙ステーションの機能・性能強化が図られた。実験・観測装置としては、高解像度カメラ、分光計、X線センサ、Volna 2流体実験装置、鳥類孵化実験用の孵卵器"Inkubator-2"も搭載されていた。 1987年に打ち上げられたクバント1モジュールは、クバント2と同様にTKSを転用したものだった。ただし前者においてTKS由来のモジュールは本体をステーションに送り届けた後に分離・廃棄されたのに対し、クバント2ではそのままステーションの一部として使用する設計になっていた。 クバント2は1989年11月26日にバイコヌール宇宙基地からプロトンによって打ち上げられた。当初は12月2日にミールとドッキングする計画だったが、技術的問題のため12月6日まで遅れた。クバント2はコアモジュールの5つのドッキングポートのうち軸線上のポートに結合していたが、2日後にアームを用いて側面を向いたポートに移された。 クバント2は、2001年3月23日に他のミールのモジュールと共に大気圏に再突入し、廃棄された。 クバント2の外見。右端の構造がエアロック室。 クバント2の内部構造。 後期のミールにおける位置（左下の濃い水色）。 ^ a b “Kvant 2”. NASA - NSSDC. 2010年7月18日閲覧。 “Kvant-2 module (77KSD)”. RussianSpaceWeb.com. 2010年7月18日閲覧。 ミール クバント1 TKS
細フィラメント高温測定法

細フィラメント高温測定法（さいフィラメントこうおんそくていほう、英:Thin Filament Pyrometry、略称:TFP） は、光学的手法を用いた温度測定法である。高温のガス流体の中に細いフィラメント（繊維）を置いて測定する。フィラメントは、15μｍ径の炭化ケイ素（シリコンカーバイド、SiC）繊維が用いられる。測定可能温度範囲は、およそ800-2500Kである。 (Vilimpoc & Goss 1989)によって初めて用いられた。近年のTFPを用いた論文としては、(Maun et at. 2007)の執筆がある。 典型的なTFP装置は、炎やその他の高温ガス流、そしてフィラメントとカメラからなる。 黒体放射（黒体輻射）によって放出される光のスペクトルが温度によって変化することを利用し、その物体の温度を非接触で観察・測定するパイロメーターを用いた手法である。 TFPにはいくつかの利点があり、同時にいくつかの線（フィラメント）に沿って信頼性のある温度情報が得られる。他の多くの高温測定法では、気体相の温度について測定することはできない。 校正が必要である。校正は熱電対と用いて行うのが一般的である。熱電対とSiCフィラメントの両方について、プローブ温度から想定されるガス温度によって校正を行うことが必要である。また、フィラメントはもろく、炎中に約1時間さらされると破断することが多い。 基本的に、燃焼や炎に関する研究に主に応用される。 サーモグラフィー Vilimpoc, V; Goss, LP (1989). SiC-based thin-filament pyrometry: theory and thermal properties. Symposium (International) on Combustion. 22. pp. 1907-1914. doi:10.1016/S0082-0784(89)80205-X. https://doi.org/10.1016/S0082-0784(89)80205-X.  Maun, Jignesh D (14 June 2006). Thin-Filament Pyrometry with a Digital Still Camera (Thesis). Digital Repository at the University of Maryland. hdl:1903/3602。 Maun, Jignesh D; Sunderland, Peter B; Urban, David L (2007). “Thin-filament pyrometry with a digital still camera”. Applied optics (Optica Publishing Group) 46 (4): 483-488. doi:10.1364/AO.46.000483. https://doi.org/10.1364/AO.46.000483.
検察審査会法

検察審査会法（けんさつしんさかいほう）は、検察審査会について定める日本の法律である。法令番号は昭和23年法律第147号、1948年（昭和23年）7月12日に公布された。 第1章 総則（第1条―第4条） 第2章 検察審査員及び検察審査会の構成（第5条―第18条の2） 第3章 検察審査会事務局及び検察審査会事務官（第19条・第20条） 第4章 検察審査会議（第21条―第29条） 第5章 審査申立て（第30条―第32条） 第6章 審査手続（第33条―第41条の8） 第7章 起訴議決に基づく公訴の提起等（第41条の9―第41条の12） 第8章 建議及び勧告（第42条） 第9章 検察審査員及び補充員の保護のための措置（第42条の2） 第10章 罰則（第43条―第45条） 第11章 補則（第45条の2―第48条） 附則 検察庁 検察審査会 ウィキソースには、検察審査会法に関する文献の原文があります。 表示 編集
文昌衛星発射場

文昌衛星発射場（ぶんしょうえいせいはっしゃじょう、簡体字: 文昌卫星发射场、英語: Wenchang Satellite Launch Site）は、中華人民共和国海南省文昌市郊外のロケット発射場、西昌衛星発射センターに所属。南シナ海に面した海南島の北東の海岸に位置する中国第4の発射場で、4つの発射場のうち最も南にあり、中国初となる海岸沿いの発射場。もとは弾道ロケットの試験場だった場所であるが、本格稼働に向け拡張工事が行われている。 北緯19度という中国領内でも低緯度の場所にあるため、地球の自転による遠心力がより大きく、ロケットへの積載重量はこれまでの西昌衛星発射センターよりも10%以上大きくでき、衛星の寿命も2年は伸びる。開発中の大型ロケット、長征5号ロケットの唯一の発射場となり、今後の中国の宇宙開発の大型化にも貢献する。 文昌はロケットの発射方向となる東側に海があるため、打ち上げ時に切り離すブースター等や打ち上げ失敗時の残骸の落下による被害を少なくできる。 従来の中国内陸部にある発射場では鉄道輸送上の理由から3.5m以上の直径のロケットは搬入することができず、直径5mという長征5号ロケットのブースターを輸送することはできない。文昌は海に面しているため船での輸送が可能で、天津市臨海部の浜海新区に建設中の宇宙工業団地からは海路でロケットや衛星を輸送できるようになる。 1970年代に中国の宇宙開発が本格化するまで、緯度の低い海南島に大きなロケット基地を造る構想は何度も立てられた。しかし海岸沿いは敵軍により偵察・攻撃・占領されやすいことが冷戦当時には問題となり、冷戦中に建設された中国の衛星発射センターは全て内陸部に立地している。 文昌には1994年から弾道ロケットの観測所や試験発射場が建設された。1998年の織女1号弾道ロケット（织女一号火箭）を皮切りに、2006年までの間に文昌からは5回弾道ロケットが打ち上げられた。 2007年9月22日、中国中央テレビは、国務院と中央軍事委員会が文昌の新しい衛星発射場建設の認可を下したことを報じた。2007年10月末には、文昌市長が衛星発射場建設のため1,133ヘクタールの土地を収用すると発表し、龍楼鎮（緯度経度： 北緯19度39分07秒 東経110度57分47秒﻿ / ﻿北緯19.652度 東経110.963度﻿ / 19.652; 110.963 ）と東郊鎮（緯度経度： 北緯19度34分01秒 東経110度52分01秒﻿ / ﻿北緯19.567度 東経110.867度﻿ / 19.567; 110.867 ）の6000人以上が立ち退くこととなった 。実際の発射場は龍楼鎮付近となり、東郊鎮の周辺には観光客向けに宇宙科学をテーマにしたテーマパークが建設されることとなっている。 2008年初頭の予想では文昌からの長征5型ロケットの発射は衛星発射場稼働の1年後の2014年になるとみられている。2009年9月14日、海南省文昌市の「海南航天発射場」の正式工事開始の儀式が現場で行われ、2013年に使用開始予定、と同日の中国中央テレビなどで報道された。2014年10月18日、中国の新華社通信はこの打上げ基地が完成し、2017年には無人の月探査衛星「嫦娥5号」をここから打ち上げる予定であることを報じた。 最初の名前は「海南航天発射センター」、「海南航天発射場」などがある。2016年6月25日、長征7号が文昌衛星発射場で打ち上げ、当時は「海南文昌衛星発射場」と呼ばれる。2016年11月3日、長征5号打ち上げ前に「中国文昌衛星発射場」（中国語: 中国文昌航天发射场, 英語: China Wenchang Spacecraft Launch Site）と正式に命名された。 宇宙開発 宇宙開発競争 アジアの宇宙競争 中国の宇宙開発 酒泉衛星発射センター 西昌衛星発射センター 太原衛星発射センター 中国国家航天局 嫦娥計画 ^ “海南首次展出文昌航天发射场设计模型图”. 中国新闻图片网 (2008年4月29日). 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月29日閲覧。 ^ “中国的卫星发射场”. 丰台课改平台 (2007年12月4日). 2009年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月6日閲覧。 ^ China is going to construct the new Wenchang Satellite Launch Center ^ Six Thousand People to be Resettled to Make Way for New Space Launch Center ^ 海南：衛星発射センターの土地収用作業始まる - 中国情報局 2007/10/30(火) 18:00:23 ^ China Completes Enclosure Of Land For Fourth Satellite Launch Center ^ China's New Carrier Rocket To Debut In 2014 ^ 南海発射場が正式に工事開始 （中国語） ^ “中国、ロケット発射基地が完成”. 東亜日報 (2014年10月20日). 2014年11月16日閲覧。 ^ “我国第四个航天发射中心有望在海南“落户”” (中国語). 搜狐. (2005年3月11日). http://news.sohu.com/20050311/n224646539.shtml  ^ “海南航天发射场2015年前应可实施发射” (中国語). 人民网. (2009年11月10日). http://military.people.com.cn/GB/42964/57866/10352420.html  ^ “海南航天发射场配套项目将于2014年使用” (中国語). 中国通辽网. (2012年11月7日). オリジナルの2016年10月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20161001203023/http://www.tongliaowang.com/news/content/2012-11/07/content_316842.htm  ^ “海南文昌航天发射场首战告捷 跻身世界先进发射场行列” (中国語). 新华社. (2016年6月26日). http://www.chinanews.com/gn/2016/06-26/7917882.shtml  ^ ““中国文昌航天发射场”获命名，基本满足卫星发射各种要求” (中国語). 澎湃新闻. (2016年11月3日). http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1554751  ポータル 宇宙開発 The Hainan Island Satellite Launching Center China Mulls New Southern Space Port Hainan Space Center 西昌衛星発射センター、来年にも海南省文昌市に移転 2008.11.6 人民日報日本語版 海南文昌卫星发射中心已申报国务院中央军委
EMD GP9形ディーゼル機関車

EMD GP9は、1954年1月から1963年8月の間にアメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャー型の電気式ディーゼル機関車である。車体形状はフード・ユニット。出力1,500馬力であったGP7を1,750馬力に増強したものが本形式である。 GP7ではEMD 567B型ディーゼルエンジンを搭載していたが、本形式は567C型を搭載する。 運転台のあるAユニットが4,092両、運転台のないBユニット（GP9Bと呼ばれる）が165両の合わせて4,257両が製造され、Aユニットは646両がカナダに、10両がメキシコに、5両がブラジルに輸出された。アメリカ国内での製造は1959年12月に終了し、その後はカナダで12両が製造された。 基本的にはフードの短い側（ショートフード）を先頭する設計であったが、鉄道事業者によっては長い側（ロングフード）を先頭とする場合もあった。また、ショートフードの高さを抑えて製造された車両もあった。これは前方視界を確保するために採用される構造であるが、後方視界を確保するためにショートフード側を後ろとして使用されたものもある。 オプションとしてダイナミック・ブレーキ（発電ブレーキ）が用意され、装着している車両はロングフードの中央付近に張り出しがある。 台車はブロンバーグB形台車を装着しているが、一部にAAR A形台車を装備していた車両やフレキシコイル台車（揺れ枕がなく軽量）を装備していた車両がある。後者はCR向けのもので、あわせて燃料タンクの小型化といった軽量化もなされていた。 多くの車両が現在も支線や工場内で使用されており、一級鉄道では入換機関車に改修して使用している鉄道もある。カナダ太平洋鉄道(CP)とカナディアン・ナショナル鉄道(CR)は、2007年現在、多数のGP9を入換機として使用している。 Bユニットは1954年2月から1959年12月にかけて製造され、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)に125両が、ペンシルバニア鉄道(PRR)に40両が納入された。 暖房装置として、客車に暖房や電源を供給するための発電装置を搭載した車両もある。その装置はロングフード先端のデッキ上に箱形にまとめて装着されている。 FTなど旧式機関車の部品を流用して製造されたグループで、グレート・ノーザン鉄道の16両を含む40両が製造された。FTのエンジンを使用したことから出力は1,350馬力であった。 アッチソン・トピカ・サンタフェ鉄道(ATSF)では、4両のGP7Bに運転台を取り付け、GP9Uとした。 イリノイ・セントラル・ガルフ鉄道はUPのGP9Bを改造し、GP11とした。 Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years. Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-258-5. Pacific Southwest Railway Museum. “The History of EMD Diesel Engines” (英語). 2005年12月14日閲覧。 Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Co.. ISBN 0-89024-026-4. ウィキメディア・コモンズには、EMD GP9に関連するカテゴリがあります。 EMDの機関車一覧
怪奇系児童書

怪奇系児童書（かいきけいじどうしょ）は、日本において1970年代に数多く刊行されたオカルトやホラー、サブカルチャーを題材とする児童書の総称。 漫画や文学ではなく「大百科」や「全書」「入門」の体裁を取るものが多く、特に妖怪や悪魔を列挙したものや超能力・心霊現象を題材にしたもの、スパイや海賊・秘密結社等の犯罪・非合法組織に関するもの、サバイバル入門のようなものまでジャンルは多種多様にわたる。 しかしいずれも実用性は乏しく、また必要以上に残虐性を強調した描写が目立つものや写真・図版の出典を明記していない状態の無断転載が行われているものも多い。 1960年代の『週刊少年マガジン』（講談社）に掲載されていた大伴昌司「大図解」シリーズが怪奇系児童書の原点とされる[誰によって?]。「大図解」では最先端の特撮技術や第二次世界大戦の実録を始め様々な題材を扱っていたが、特にオカルト系の記事は人気が高かったとされる[誰によって?]。 1973年、大伴が36歳の若さで急逝し「大図解」がマガジン誌上から姿を消したのに前後して「大図解」におけるオカルト系記事の流れが怪奇系児童書へとシフトして行き、講談社から「ドラゴンブックス」、立風書房から「ジャガーバックス」などのシリーズが数多く刊行された。1980年代に入ると怪奇系児童書は急速に姿を消し、現存数も少ない。 佐藤有文 石原豪人 オカルトブーム 表示 編集
北斎 (小惑星)

北斎（ほくさい、12614 Hokusai）は、小惑星帯にある小惑星。パロマー天文台のトム・ゲーレルスとライデン天文台のファン・ハウテン夫妻が発見した。 江戸時代の浮世絵師、葛飾北斎にちなんで名付けられた。 小惑星の一覧 (12001-13000) Hokusaiの軌道要素
ホガース (小惑星)

ホガース (12613 Hogarth) は小惑星帯にある小惑星。パロマー天文台のトム・ゲーレルスとライデン天文台のファン・ハウテン夫妻が発見した。 18世紀のイギリスの画家、ウィリアム・ホガースに因んで名付けられた。 小惑星の一覧 (12001-13000) Hogarthの軌道要素
第1延坪海戦

第1延坪海戦（だいいちヨンビョンかいせん、朝: 제1연평해전、英: The First Battle of Yeonpyeong）は、1999年6月15日に黄海延坪島付近で発生した朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）と大韓民国（韓国）の艦艇による銃撃戦のことである。 国連軍司令部が朝鮮戦争直後に北方限界線を定め、韓国と北朝鮮の海上の境界線としたが、北朝鮮側はこれを認めていなかった。 1999年6月15日、北朝鮮艦船が北方限界線を侵犯したので、韓国海軍のチャムスリ級哨戒艇が体当たりして押し出そうとしたところ、北朝鮮艦艇が発砲を行い、これに韓国艦艇が応戦。北朝鮮の魚雷艇1隻および哨戒艇1隻が撃沈され、残った北朝鮮艦艇は北方限界線の北側に引き上げた。 この事件は、経済的に発展を続けていた韓国側に、未だ北朝鮮との敵対関係が続いている事を思い出させ、強い衝撃を与えた。韓国海軍は、銃撃戦の発生した6月15日を「戦勝記念日」に指定。参戦した軍人549人に勲章を授与した。 発生当初、この戦いは延坪海戦と呼ばれていたが、2002年に発生した西海交戦の名称が第2延坪海戦に変更されたのに合わせて、第1延坪海戦に名前が変更された。 当時の合同参謀議長の金辰浩が、2014年11月に出版した自叙伝によると、韓国軍の通信情報機関が傍受した北朝鮮の交信記録から、死傷者は130人以上出たことが確認されていると言われる。 2020年6月、韓国政府は、顕忠日の行事で、天安沈没事件と第1、第2延坪海戦の遺族を招待しないことを発表した。韓国政府は「コロナ流行を鑑みて、出席者を絞ったため」と説明しているが、韓国軍内では「文在寅大統領が、自らの主催する行事に、天安艦遺族らが出席する事は不快だったのではないか」との話が出ているという。 第2延坪海戦 大青海戦 天安沈没事件 延坪島砲撃事件 ^ a b ユ・ヨンウォン (2014年11月24日). “第1次延坪海戦、北朝鮮の死傷者は130人以上”. 朝鮮日報. http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/11/24/2014112401444.html 2014年11月24日閲覧。  ^ Kathleen J. Brahney: “KOREAN PENINSULA: VIEWS ON YELLOW SEA 'GUN BATTLE,' SUNSHINE POLICY, PERRY VISIT”. Global Security (1999年6月18日). 2010年11月23日閲覧。 ^ 양승식 (2020年6月5日). “현충일 행사 천안함 유족 뺀 정부…비난 커지자 "실수, 넣겠다"” (朝鮮語). 朝鮮日報. https://news.chosun.com/site/data/html_dir/2020/06/05/2020060502183.html 2020年6月6日閲覧。  韓国のテレビニュース（韓国語） KBSニュース9（1999年6月15日） MBCニュースデスク（1999年6月15日）
水瀬凛

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 水瀬 凛（みなせ りん、女性、1979年12月23日 - ）は、日本のフリーのイラストレーター、ゲームの原画家である。神奈川県出身。 2001年頃から、『電撃姫』・『カラフルピュアガール』等の雑誌でフリーのイラストレーターとして従事する傍ら『PARANOIA MAX』（パラノイア マックス）という名前の漫画・イラストの同人サークルを主宰する同人作家として活動する。F&Cと『カラフルピュアガール』の合同で行われた原画家オーディション企画「美少女ゲームクリエイター」で延べ400人の応募者の中から合格、2004年にF&Cのプロデューサー金杉はじめ率いる新ブランドTHE LOTUSの第1作『空色の風琴』でゲームの原画家としてデビュー。2005年にはカクテル・ソフトの看板シリーズ『Pia♥キャロットへようこそ!!G.O. 〜グランド・オープン〜』の原画に従事、担当したキャラクターの一人衣坂小春が発売後メーカー公式HPの人気投票で1位になる。その後もいくつかの作品に従事した。 2012年3月にPHP研究所から出版されたライトノベル『ウルトラマン妹』のイラストを担当。 オーディション企画において審査員であった金杉はじめは2次審査の時から注目しており、水瀬に原画をやらせるつもりであったと語っている。その時の注目ポイントとして、かわいい女の子と素敵な衣装が描ける、勢いがありラフ絵や線画にも雰囲気がある事を挙げている。 昔の憧れの原画家は橋本タカシ。瞳の描き方は橋本の初期の書き方に似ている。 ペンネームは好きな文字の組み合わせ。『カラフルピュアガール』の創刊号からの読者で業界に対する抵抗感はなかった。愛犬家で「弁慶」という名前の犬を飼っていたが2008年3月6日に14歳で死去している。 空色の風琴（THE LOTUS） Pia♥キャロットへようこそ!!G.O. 〜グランド・オープン〜（カクテル・ソフト） ぴあきゃろG.O.TOYBOX 〜サマーフェア〜（カクテル・ソフト） ぴあきゃろG.O. TOYBOX2 〜スプリングフェア〜（カクテル・ソフト） ティルアぱにっく（カクテル・ソフト） Pia♥キャロットへようこそ!!G.O.SE（カクテル・ソフト） たまきゅう（NECインターチャネル） 空色の風琴-Remix-（プリンセスソフト） Pia♥キャロットへようこそ！！G.O.～SUMMER FAIR～（Piacci） ウルトラマン妹（スマッシュ文庫） きみにおくるぼくのうた（雑誌『電撃姫』の読者参加企画） 水瀬凛のガルコレ!（雑誌『E☆2』の読者参加企画） 強制安眠導入CD「おやすみなさいは一度だけ」シリーズ（BOOST ON、キャラクターデザイン・ジャケット画） ^ a b 『コミックアート イラストレーターズ ファイル 2013』ISBN 9784416113219、誠文堂新光社、116頁 『カラフルピュアガール』2002年8月号、2002年11月号、ビブロス刊 PARANOIA MAX（本人HP） 表示 編集
水雷巡洋艦

水雷巡洋艦（すいらいじゅんようかん、英語: Torpedo cruiser）は、水雷兵器（特に魚雷）を主兵装とする巡洋艦。小型のものは水雷砲艦と称されており、排水量でいえば、水雷巡洋艦はおおむね1,000トン前後、水雷砲艦は500トン前後であったが、厳密な区別ではなかった。1880年代後半からは、味方の主力艦を護衛して水雷艇を撃退することも重視されるようになり、水雷巡洋艦よりは水雷砲艦が主流になっていった。最終的には、外洋域の水雷襲撃や水雷艇駆逐といった任務は、水雷艇を発展させた駆逐艦によって行われるようになった。 19世紀後半には、艦砲の技術の発達にもかかわらず、装甲技術も発達していたことためにその効果があまり上がらず、重砲でも大型の装甲艦を撃破することは難しくなっていた。一方、この時期には水雷兵器が発達し、イギリス海軍は1872年にホワイトヘッド式魚雷を採用して、まず当時のフリゲートに装備した。露土戦争中の1878年には、ロシア帝国海軍のマカロフ大尉が指揮する艦載水雷艇がオスマン帝国海軍の砲艦を襲撃し、イギリスから輸入したホワイトヘッド式魚雷によってこれを撃沈したことで、史上初の魚雷による戦果が記録された。 大陸ヨーロッパでは新造艦艇への搭載も進められており、例えば1875年にドイツ帝国海軍の発注によってテムズ鉄工造船所で起工された「ツァイテン」 (SMS Zieten) は、排水量1,152トンで艦首尾にそれぞれ1門ずつの381mm魚雷発射管を備えており、公称艦種としては通報艦とされるものの、実質的には最初期の水雷巡洋艦とされている。また同年にはイタリア海軍も「ピエトロ・ミカ」（526.5トン）を起工したものの、所定の速力を発揮できず、失敗であった。またフランス海軍も1883年よりコンドル級（1,229トン）を起工したほか、ロシア海軍もこれを手本にして1885年に「レイテナーント・イリイーン」を起工した。 イギリス海軍でも、非武装の通報艦として建造されていたサプライズ級（英語版）に雷装を追加するとともに、1883-84年度計画では、これを元にした水雷巡洋艦としてスカウト級2隻を建造した。また1884-85年度追加計画でアーチャー級6隻、1885-6年度計画で更に2隻が建造されたほか、1888-89年度計画では高速化したバラクータ級4隻と改良型のバーラム級2隻が建造された。これらの水雷巡洋艦は、基本的に、水雷艇の行動が難しい外洋域での魚雷発射プラットフォームとしての任を負っていた。しかし当時の魚雷の性能では目標に数百メートルまで接近する必要があったが、巡洋艦ではそのような肉薄攻撃に必要な隠密性や機動力が足りず、一方で艦型が小さいために航洋性も決して十分ではなかったため、やや中途半端な存在でもあった。このためもあり、バーラム級を更に発展させて1893年度計画で建造されたピローラス級では雷装を削減する一方で艦砲を強化し、通常の防護巡洋艦（3等巡洋艦）とされた。 一方、水雷艇の普及とともに、それらの襲撃から主力艦を防護する必要が生じたことから、1880年代後半からは、水雷巡洋艦を元に小型・高速化を図った水雷砲艦が登場した。しかしこれは外洋での航洋性が十分でなく、また小型の艦に大出力の機関を搭載するため、振動などのトラブルが絶えなかった。一方、敵の水雷艇の攻撃を防ぐには、より大型・強力な水雷艇をもってするのが効果的であるという考え方で登場したのが水雷艇駆逐艦であり、イギリス海軍が1892年度計画で建造した「ハヴォック」と「デアリング」が端緒となった。これらはのちに単に駆逐艦と呼ばれるようになったが、当時のいかなる水雷艇よりも大型・強力かつ高速であり、後には水雷巡洋艦と同様に外洋域での水雷襲撃も担当するようになっていった。 [脚注の使い方] ^ 写真は日露戦争にて大日本帝国海軍に鹵獲されたのち、「敷波」として再就役した状態。日本では駆逐艦として類別された。 ^ 史上初の実戦投入は、この前年にイギリス海軍の非装甲蒸気フリゲート「シャー」がペルー反乱軍の装甲艦「ワスカル」に対して発射したものであったが、このときは命中しなかった。 ^ a b c d 石橋 2000, pp. 51–61. ^ a b 青木 1983, pp. 107–113. ^ 青木 1983, pp. 86–100. ^ 高須 1996. ^ a b Polutov 2012. ^ Gardiner 1979, p. 256. ^ Gardiner 1979, p. 346. ^ Gardiner 1979, p. 324. ^ Melnikov 2005. ^ a b Friedman 2012, ch.5 The Torpedo and Small Cruisers. ^ Gardiner 1979, pp. 88–90. Friedman, Norman [in 英語] (2012年). British Cruisers of the Victorian Era. Naval Institute Press. ISBN 978-1591140689。 Gardiner, Robert (1979年). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Naval Institute Press. ISBN 978-0870219122。 Melnikov, Rafail Mikhailovich (2005年). Минные крейсера России (1886-1917). М.А. Леонов. ISBN 5-902236-21-5。 Andrey V. Polutov「ソ連/ロシア駆逐艦建造史 (第1回)」『世界の艦船』第755号、海人社、2012年2月、187–193頁。NAID 40019142092。 青木栄一『シーパワーの世界史〈2〉蒸気力海軍の発達』出版協同社、1983年。NCID BN06117039。 石橋孝夫『艦艇学入門―軍艦のルーツ徹底研究』〈光人社NF文庫〉、光人社、2000年。ISBN 978-4769822776。 中川務「イギリス巡洋艦史」『世界の艦船』第517号、海人社、1996年11月。ISBN 978-4905551577。 高須廣一「兵装 (技術面から見たイギリス巡洋艦の発達)」『世界の艦船』第517号、海人社、1996年11月、188–195頁。ISBN 978-4905551577。 重雷装艦 - 1930年代後半の日本海軍の軽巡洋艦で、雷装を強化したもの Глоссарий.ru: Крейсера （ロシア語） Минные крейсера России (1886-1917гг) （ロシア語） Вооруженные силы России: Русский флот : Современное состояние (1898 г) （ロシア語）
建設事務次官

建設事務次官（けんせつじむじかん）とは国家公務員における官職及び役職の一つ。建設省（現国土交通省）の事務方のトップ。建設院時代は建設院総務長官であった。 建設省は技官の影響が強く、建設事務次官には事務官と土木技官が交互に事務次官となるたすきがけ人事の慣行が存在した。 建設院総務長官 阿部美樹志:1948年1月1日 - 1948年7月10日（以下、高橋国一郎まで内務出身） 建設事務次官 岩沢忠恭:1948年7月10日 - 1950年3月1日（京大工卒） 中田政美:1950年3月1日 - 1952年7月22日（中大法卒） 稲浦鹿蔵:1952年7月22日 - 1955年11月18日（京大工卒） 石破二朗:1955年11月18日 - 1958年6月1日（自治大臣） 米田正文:1958年6月1日 - 1958年12月16日（九州大工卒） 柴田達夫:1958年12月16日 - 1961年11月1日（水資源開発公団総裁） 山本三郎:1961年11月1日 - 1963年7月23日（水資源開発公団総裁。東大工卒） 山本幸雄:1963年7月23日 - 1963年10月18日（自治大臣） 山内一郎:1963年10月18日 - 1965年1月7日（郵政大臣、東大工卒） 前田光嘉:1965年1月7日 - 1967年11月11日（日本道路公団総裁） 尾之内由紀夫:1967年11月11日 - 1970年6月5日（本州四国連絡橋公団総裁。東大工卒） 志村清一:1970年6月5日 - 1972年6月9日（住宅・都市整備公団総裁） 坂野重信:1972年6月9日 - 1973年8月1日（自民党参議院議員会長、自治大臣・国家公安委員会委員長、東大工卒） 大津留温:1973年8月1日 - 1974年7月16日（住宅金融公庫総裁） 高橋国一郎:1974年7月16日 - 1976年6月11日（日本道路公団総裁。東大工卒） 高橋弘篤:1976年6月11日 - 1978年5月23日（本州四国連絡橋公団総裁） 井上孝:1978年5月23日 - 1979年5月4日（国土庁長官、京大工卒） 粟屋敏信:1979年5月4日 - 1981年6月10日（衆議院議員） 稲田裕:1981年6月10日 - 1982年6月15日（京大工卒） 丸山良仁:1982年6月15日 - 1984年6月16日（住宅・都市整備公団総裁。東大農卒） 高秀秀信:1984年6月16日 - 1985年10月1日（水資源開発公団総裁。横浜市長、北大工卒） 豊蔵一:1985年10月1日 - 1987年1月10日（住宅・都市整備公団総裁。セントラル・リーグ会長） 井上章平:1987年1月10日 - 1988年1月12日（京大工卒） 高橋進:1988年1月12日 - 1989年6月27日（住宅金融公庫総裁） 鈴木道雄:1989年6月27日 - 1990年7月3日（日本道路公団総裁。東大工卒） 牧野徹:1990年7月3日 - 1992年6月26日（内閣総理大臣補佐官（都市再生担当）、住宅・都市整備公団改め初代都市基盤整備公団総裁） 三谷浩:1992年6月26日 - 1993年7月2日（東大工卒） 望月薫雄:1993年7月2日 - 1995年6月21日（住宅金融公庫総裁） 藤井治芳:1995年6月21日 - 1996年7月2日（日本道路公団総裁。東大工卒） 伴襄:1996年7月2日 - 1998年6月23日（第二代都市基盤整備公団総裁） 橋本鋼太郎:1998年6月23日 - 1999年7月13日（初代首都高速道路株式会社社長。東大工卒） 小野邦久:1999年7月13日 - 2001年1月6日（初代国土交通事務次官） 建設省 事務次官 秦郁彦編『日本官僚制総合事典：1868 - 2000』東京大学出版会、2001年。
釜石鉱山

釜石鉱山（かまいしこうざん）とは、岩手県釜石市と遠野市上郷町に跨がる鉄鉱山。鉱業権者は、日鉄鉱業の子会社である釜石鉱山株式会社。 北上山地の沿岸部に位置しており、明治時代の開坑から現在まで150年余の歴史を持つ。主要の鉄以外に金・銀・銅・鉛・亜鉛なども産出した。この鉱山の存在によって、釜石市には現在でも日本製鉄東日本製鉄所釜石地区などの企業が数多く立地する。1993年（平成5年）に大規模な鉄鉱石の採掘は終了した。 その良質な鉄鉱石は研究などの用途で現在も年間100トン程度の採掘がおこなわれている。閉山後、ワイン用のぶどうの栽培や川魚の養殖を試みたが採算には乗らず撤退している。地下350mから湧き出る鉱泉水を利用したミネラル・ウォーターの製造販売を試みたところ、好評を得て「仙人秘水」のネーミングで流通している。地下200mの鉱体の採掘跡に水をため、地下500mの発電施設までの落差320mを用いて発電する地下水力発電所も設けれている。そのほかにも、坑道の観光や、広大な地下空洞では地質調査、地震計設置などの学術研究支援や空洞を利用したコンサートホールなどの利用がある。 1727年（享保12年）- 江戸幕府付採薬使の阿部将翁が仙人峠で磁鉄鉱を発見したとされる。 1822年（文政5年）- 盛岡青物町の理兵衛に対し、藩より最初の試掘の許可が下りる。 1849年（嘉永2年）- 三河の高須清兵衛と陸中の中野大助とが合資で大橋に旧式高炉を建設。 1857年（安政4年）- 南部藩士大島高任が日本初の高炉を使った出銑に成功。 1862年（文久2年）- 高任は高炉を2基増設、銑鉄を増産する。 1873年（明治6年）- 盛岡の豪商小野善右衛門が、南部藩より設備を譲り受けて改良高炉2基を建てる。 1874年（明治7年）- 政府が買い上げて官営鉱山とし、海外より機械を輸入して技師を迎えた。 1878年（明治11年）- 鈴子精錬所が完成。 1880年（明治13年）- 9月より官営製鉄所が操業を開始するも98日目で休止。同年日本で3番目の鉄道が釜石に開通する。 1882年（明治15年）- 操業再開するも200日で再び中止。コスト高が原因とされる。 1883年（明治16年）- 官営製鉄所の廃止が正式に決定。鉄屋田中長兵衛に払い下げを依頼。 1885年（明治18年）- 田中長兵衛とその番頭横山久太郎ら民間の手で製鉄への挑戦が始まる。 1886年（明治19年）- 10月16日、苦難の末49回目の挑戦にして成功に至る。 1887年（明治20年）- 7月、横山久太郎を初代所長として釜石鉱山田中製鉄所が発足。大橋にも分工場が建設される。 1893年（明治26年）- 釜石鉱山鉄道が馬車鉄道として再開。 1894年（明治27年）- 栗橋分工場が操業を開始。 1917年（大正6年）3月25日 - 二代目田中長兵衛を社長とし、田中鉱山株式会社が発足。 1924年（大正13年）- 三井鉱山株式会社に経営権が払い下げされ、釜石鉱山株式会社と改名。 1939年（昭和14年）- 日鉄鉱業の子会社となる。 1950年（昭和25年）- 銅鉱床を開発し、鉄・銅の併産体制となる。 1989年（平成元年）- 坑道を動燃の地質試験施設に利用。 1992年（平成4年）- 天狗森銅鉱床の採掘終了。 1993年（平成5年）- 新山鉄鉱床の採掘終了。 2007年（平成19年）11月30日 - 経済産業省より近代化産業遺産に認定される。 地質は石炭系、二畳系。超塩基性・塩基性・酸性の火成岩類からなる。 鉱山として操業停止後、果物栽培、淡水魚養殖などの代替事業を模索したが失敗に終わった。途方にくれるなか、坑道に湧く湧水に注目し商業化したところ採算に乗せることが出来た。湧水を詰めるプラントは坑道深くに設けられ、坑道内の電気軌道で搬出されている。 閉鎖された坑道の見学ツアーが開催されている。かつては電気軌道とトロッコを利用していたが、トロッコの補修部品が無くなり修理不能となったことから、ヤマハ製のゴルフカートを自動運転させている。 「新岩手県鉱山誌」2003年 [脚注の使い方] ^ 地域活性化のための「近代化産業遺産群３３」の公表について - ウェイバックマシン（2011年3月23日アーカイブ分） 経済産業省経済産業政策局 平成19年11月30日(金) ^ “意外な活用法？ 坑道トロッコを「ランドカー」に変えたワケ ヤマハの自動運転カート”. 乗りものニュース. 2022年2月14日閲覧。 日本の鉱山の一覧 釜石鉱山鉄道 旧釜石鉱山事務所 長谷川時雨 那珂湊反射炉 釜石鉱山の歴史 - 2021年6月19日閲覧 表示 編集 座標: 北緯39度17分8.2秒 東経141度42分51.8秒﻿ / ﻿北緯39.285611度 東経141.714389度﻿ / 39.285611; 141.714389
ゲインズウェイファーム

ゲインズウェイファーム（Gainesway Farm）は、アメリカ合衆国ケンタッキー州レキシントンにある競走馬（サラブレッド）の生産及び種牡馬の繋養を行う牧場である。馬主として競走馬の所有もしている。前の代表者はジョン・ゲインズ（ゲインズウェイファームの創業者）で、1988年までゲインズウェイファームの運営に関わった。現在の代表者は、アントニー・ペックで、1989年から、ゲインズウェイファームの運営にかかわっている。 Orientate / （2002年フォアゴーハンデキャップ、ブリーダーズカップスプリント） ティンバーカントリー（1994年シャンペンステークス、ブリーダーズカップ・ジュヴェナイル、1995年プリークネスステークス、※オーバーブルックファームと共有） Tapit Karakontie　(2016年～2017年シーズンより供用。) Drain the Clock Mckinzie Olympiad Raging Bull Spun to Run Tapwrit Afleet Alex 種牡馬及び功労馬 Bates Motel Blushing Groom Cozzene Corinthian Empire Maker Formal Gold Green Dancer Icecapade Irish River K One King Lear Fan Luhuk Lyphard Orientate Riverman Sunday Break Strategic Mission Sir Cat Stop The Music Subordination Unbridled Vaguely Noble Broad Brush Afleet Express Birdstone Tapizar Mt.Livermore Smoke Glacken 繁殖牝馬 Cosmah Winning Colors ^ a b c d e f ゲインズウェイファーム繋養種牡馬2015年4月30日閲覧。 Welcome to Gainesway! - 英語 表示 編集