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闘球

闘球（とうきゅう） ラグビー - 日本式呼称で、闘球はラグビーを意味する（中国語では橄榄球）。 ドッジボール - 本来ドッジボールは日本式呼称で避球と呼ぶが、闘球と呼ばれる場合がある。これは1990年代前半に流行った少年漫画『炎の闘球児 ドッジ弾平』の中で、そのように呼称していたためである。 闘球盤（とうきゅうばん） キャロムやクロキノールなど、2人または4人でおはじき状の玉を交互に弾いて目標エリアに入れることを競う、ビリヤードに類似した卓上ゲームを闘球盤と呼ぶことがある。昭和初期に流行した。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
愛育病院

社会福祉法人恩賜財団母子愛育会総合母子保健センター愛育病院（おんしざいだんぼしあいいくかい そうごうぼしほけんセンターあいいくびょういん）は、東京都港区芝浦にある医療機関。産婦人科、小児科、新生児科を中心とした周産期の専門病院である。 愛育病院は、1934年（昭和9年）に、明仁親王の出産を記念し、昭和天皇より受けた下賜金をもとに作られた「恩賜財団母子愛育会」によって、1938年（昭和13年）に開設された。現在の設置者は「社会福祉法人恩賜財団母子愛育会」であり、総裁を文仁親王妃紀子に推戴している。 1986年（昭和61年）3月8日に憲仁親王妃久子が承子女王を出産した（以降、同じ病院にて千家典子（典子女王）、守谷絢子（絢子女王）を出産した）のをはじめ、2006年（平成18年）9月6日には、母子愛育会の現総裁である文仁親王妃紀子が悠仁親王を出産した。 また、都内の出産事情においては、聖路加国際病院、山王病院と共に、「ブランド出産御三家」の一つとされている。 総合母子保健センターには「特殊ミルク事務局」が設けられており、新生児マススクリーニングで発見される先天性代謝異常症児の治療を目的とした特殊ミルクの供給事務事業を、国の助成と乳業メーカーの協力により運営している。 2015年2月に、東京都港区南麻布5丁目6番8号から、現在の所在地である東京都港区芝浦（複合施設みなとパーク芝浦敷地内）へ移転した。以前の施設は「愛育クリニック」として診療を継続しており、敷地内には「愛育幼稚園」等が設置されている。 診療科は小児科・産婦人科・新生児科・麻酔科・小児外科・小児精神科・女性内科・女性外科・放射線科・女性ドック。病床数は160床。2014年（平成26年）の分娩数は1,781件（移転前）。 出産に関する医療に専門的に取り組んでおり、特に、妊娠後期から新生児早期までの周産期医療では全国有数の施設を備えている。1999年（平成11年）には、新生児集中治療室（NICU）や母体・胎児集中治療室（MFICU）も整備し、東京都から周産期医療の専門病院として地域で中心的な役割を担う「総合周産期母子医療センター」の指定を受けるなど、最先端設備によってリスクの高い出産への対応も可能である。「自然なお産」を方針に掲げており、産後の母体の回復を見てできるだけ早期に母子同室とするなどの特色がある。 1938年（昭和13年）12月13日 - 「愛育医院」（小児科）として開設 1940年（昭和15年） - 産科を設置 1949年（昭和24年） - 愛育病院に改称 1996年（平成8年） - 皮膚科（小児専門）外来設置 1997年（平成9年） - 心理福祉室設置 1999年（平成11年） - 内科・麻酔科設置、東京都の「総合周産期母子医療センター」に指定 2002年（平成14年） - 小児外科設置 2009年（平成21年） - 36協定未締結が発覚。三田労働基準監督署が労働基準法に基づく是正勧告 2015年（平成27年） - 東京都港区芝浦1丁目に移転 保険医療機関 指定自立支援医療機関（精神通院医療） 生活保護法指定医療機関 指定養育医療機関（未熟児医療） 公害医療機関 母体保護法指定医の配置されている医療機関 臨床研修指定病院 小児慢性特定疾患治療研究事業委託医療機関 無料低額診療事業実施医療機関 総合周産期母子医療センター 株式会社ヤナセ 東京ポートボウル みなとパーク芝浦 JR東日本山手線田町駅下車、芝浦口（東口）より徒歩7分。 都営地下鉄浅草線三田駅下車、A9出口より徒歩6分。 括弧内は在籍当時の代表的な役職、ハイフン以降はその他の代表的な役職を示す。 安達知子（院長） - 東京女子医科大学医学部助教授 石川紀子（母子保健科外来部門師長） - 静岡県立大学看護学部准教授 岡井崇（院長） - 昭和大学医学部教授 内藤寿七郎（院長） - 日本赤十字社中央病院小児科部長 中林正雄（センター所長） - 東京女子医科大学母子総合医療センター教授 憲仁親王妃久子 文仁親王妃紀子 承子女王 典子女王 絢子女王 悠仁親王 [脚注の使い方] ^ 本院で出産した女性達の出産事情や生活レベルをルポした書籍に『愛育ママの秘密』（桜井美貴子著 ブックマン社 2007.3）がある。 ^ なお、旧施設が「愛育クリニック」となった後も旧施設最寄りの交差点は「愛育病院前」のままとなっており、注意を要する。 ^ 母子愛育会の歩み ^ 特殊ミルク事務局 ^ 愛育病院移転整備について ^ 施設紹介 ^ “病院移転整備について”. 愛育病院. 2015年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月7日閲覧。 愛育幼稚園 済生会 ウィキメディア・コモンズには、愛育病院に関連するカテゴリがあります。 社会福祉法人恩賜財団母子愛育会 愛育病院 愛育クリニック
ヴィンチェンツォ・チェルッリ

ヴィンチェンツォ・チェルッリ（Vincenzo Cerulli、1859年4月20日テーラモ – 1927年5月30日メラーテ）は、イタリアの天文学者。 テーラモの名門の家に生まれた。テーラモで学んだ後、ローマ大学で物理学を学んだ。エリア・ミロセヴィッチと共に星表を製作した。観測に天文写真を用い始めた1人であり、火星と火星の衛星を観測した。ジョヴァンニ・スキアパレッリが発見した火星の「運河」が実在せず、光学的錯覚であることを主張し、火星の衛星の表面にクレータのあることを示した。私設の天文台を建設し観測を行った。 1910年に小惑星(704)インテラムニアを発見した。これは直径が約350kmあり、メインベルトにある小惑星としては5番目の大きさである。小惑星はチェルッリの故郷であり発見した場所でもあるテーラモのラテン語名からInteramniaと命名された。 1890年から1891年までイタリア天文学会の会長を務めた。火星のクレータと小惑星(366)ヴィンチェンティナはチェルッリの名が命名された。メラーテで没した。 なおチェルッリは自らが建設した天文台を1917年に国へ寄贈し、Collurania天文台の名で現在もイタリア国立天体物理学研究所（INAF）が運用している。 19世紀生まれの天文学者 [脚注の使い方] ^ “(366) Vincentina = 1893W = 1909 BN = 1931 AS”. MPC. 2021年8月28日閲覧。 Biografia SISM 表示 編集 表示 編集
小浜元孝

小浜 元孝（こはま もとたか、1932年10月17日 - 2017年1月12日）は、東京都出身のバスケットボール選手・指導者。 墨田工業高校で選手権（現インターハイ）に出場、2年次には準優勝となり最優秀選手に選ばれる。 卒業後、日本鉱業に入社しバスケット部に所属。ガードとして活躍した。 1958年に現役引退し、指導者を目指すためケンタッキー大学に留学。 帰国後、昭和学院高でコーチキャリアをはじめ、安田生命、日立戸塚、法政大学で指導に当たる。 1979年、全日本男子の監督に就任。同年のアジア選手権準優勝に導いた。 1982年、秋田いすゞ自動車のヘッドコーチに就任。第59回オールジャパンで優勝を果たした。 1986年にいすゞ自動車に移管後も引き続き指揮を執り、日本リーグ優勝6回、オールジャパン優勝5回となるいすゞの黄金時代を築く。 いすゞのヘッドを務める傍ら、日本協会強化部役員を務め、1984年から1989年、1998年にも全日本ヘッドに就任。31年ぶりに出場した世界選手権でも指揮を執った。 いすゞ廃部後は後継チームとして横浜ギガキャッツを設立。ヘッドも引き続き務め、2003年-04にはオールジャパンベスト8入りも果たした。 ギガキャッツ休部後は解説者を経て、2007年、静岡県で活動するイカイレッドチンプスの顧問に就任。後に監督となる。 2017年1月12日、肺炎のため東京都内の病院で死去した。84歳。 2022年、日本バスケットボール殿堂に表彰される。 墨田工業高校 - 日本鉱業（1951年〜1958年） [脚注の使い方] ^ “会社案内 > スポーツ活動”. ikaigp.co.jp (2015年). 2018年4月30日閲覧。 ^ 小浜元孝氏死去（バスケットボール元男子日本代表監督） 時事ドットコム 2017年1月12日 ^ INDUCTEES/ 掲額者一覧 日本のバスケットボール選手一覧 日本バスケットボール再生への道『#CHANGE_JBA』vol.4 ABOVE MAGAZINE 2014年12月17日
姫川麗

姫川 麗（ひめかわ れい、女性、1982年12月14日（公称） - ）は、日本のAV女優である。旧芸名長谷川まりあ。 2003年 - AVデビュー。 2003年 ハメる 姫川麗（8月1日、ワンズファクトリー） AQUA SEX 2 〜南の島でまたまた水中ファック!〜（10月24日、V&Rプランニング） AQUA SEX 3 〜南の島でサバイバルFUCK!〜（12月21日、V&Rプランニング） 穴あきピタパン（12月19日、アロマ企画） 2004年 男一代騎乗位バカ50人が選ぶ!魁!! 騎乗位王座決定戦（1月22日、SODクリエイト） 集団痴女子高生（ハート）チ○ポいじくり学園（3月4日、SODクリエイト） AVW FUCK DOWN!　最後の性戦（3月5日、メセナ・エンタテインメント（オブテイン・フューチャー） セーラー女王様とM男（5月1日、ワンズファクトリー） おレズのキャバ道（5月4日、ディープス） eRAW（6月4日、オブテイン・フューチャー） eRAW スペシャルDVD-BOX（6月4日、オブテイン・フューチャー） 「チ○ポを見たがる女100人のちんちん研究」から飛び出した、超チ○ポ好き7人が「超高級ピンサロ店」をオープンしました!（7月22日、SODクリエイト） 全裸和太鼓（7月22日、SODクリエイト） 裏全裸和太鼓（7月22日、SODクリエイト） M[エム] 美形巨乳若妻に中出し!（9月3日、タカラ映像） 挑発オナニー【コスプレ編】 完全コスプレオナニスト仕様!ヴァーチャル視姦（9月10日、ジャネス） ボディコン先生 ［着エロ猥褻レッスン］（11月3日、ドリームチケット） ペニバン逆アナル 3（11月4日、ナチュラルハイ） 巨乳女狩り 9 （11月19日、クリスタル映像） B.B ボイン ボム!! 04（11月19日、シャイ企画） THE巨乳風俗嬢 ［癒しのボインマッサージ］（12月1日、ドリームチケット） 2005年 レズ攻撃…レズ反撃!! AV業界の女番長・姫川麗やられる…（1月6日、アイエナジー） 超高級○本まな板SEXショー（1月6日、SODクリエイト） LUSH 麗 HIME　（1月15日、オーロラ・プロジェクト） 変態爆乳（3月17日、隼エージェンシー） セレブ妻中出し 6人のザーメン中出し淫乱妻（3月17日、隼エージェンシー） Yeah！巨乳マニア 2（3月21日、アリーナ・エンターテインメント） チンポを見ちゃった女たち グラビアアイドルがAV現場にお邪魔しちゃいました! 1（4月1日、MOODYZ） OVER DRIVE（4月15日、スタイルアート（MOODYZ） コインランドリーの女（5月27日、デジタルバンク） これが噂の痙攣薬漬けレズヴァージョンvol.4（6月4日、ナチュラルハイ） 自腹総取り100万円！暇つぶしゲーム（6月16日、ナチュラルハイ） 90分連射!フェコキズリ 2（6月21日、アリーナエンターテインメント） さいとう真央が痴女行為に目覚めちゃったビデオ（7月7日、ナチュラルハイ） レズ攻撃…レズ反撃!!2（7月7日、アイエナジー） 爆乳300cm中出し（7月13日、カルマ） 爆乳Style（7月19日、Heart of Glass） 人気AV女優がマジ友達にバレずに合コンSEX（7月20日、ホットエンターテイメント） W痴女M男玉砕（8月2日、プレステージ） 姫川麗の表に出せないビデオ（8月17日、エイチ・エス映像） 電マ攻撃　（8月18日、アイエナジー） バイト先の集団痴女に人気コスチュームを着たまま店内でいじめに遭ってみませんか?（8月19日、エロチカ（レンタル）/アリスJAPAN（セル）） 6人の痴女家庭教師（9月16日、デジタルバンク）西村あみ、若月樹里も出演 卑肉の烙印（9月29日、アヴァ） やっぱ!中出しでしょ　3　10人の中出し姫（10月13日、隼エージェンシー） ボクの新妻は巨乳で裸エプロンでメガネっ娘#09（10月14日、ゴーゴーズ） SOD的 人生は波乱万丈だ!ゲーム 3（11月17日、SODクリエイト） リアル・スペクタクル 9（11月18日、オブテイン・フューチャー） 2006年 Fetish Lesbian 姫川麗＆愛内萌（1月10日、ドリームクリエイト） 撮影終了後のエロス!!制作者しか知らない舞台裏のハレンチ（1月13日、ビッグモーカル） 巨乳愛好家（1月14日、ガッツ） 女優が素人娘に逆戻り企画　本気で怖くて超スケベなお化け屋敷（2月4日、SODクリエイト） THE 痴女家庭教師 4（2月10日、メディアバンク） ヌギヌギダンス（3月15日、ジャネス） レズ攻撃…レズ反撃3 ヤられたら，ヤり返す!! 女VS女の陰湿レズレイプ（3月16日、アイエナジー） 無敵の痴女!（3月19日、クロス） 行列のできる全裸SEX教団（3月31日、VIP） レズっこペニバンアナルマニア（4月19日、クロス） 淫乱感染痴女病棟（5月1日、MOODYZ） ボディコンダンス痴女（5月19日、スタイルアート） ジュリアナ・ダンス SCENE1（5月19日、スタイルアート） 働く女 営業部編（7月11日、クリエーションドリーム） ハレンチ刑事（7月27日、PIRATES） 爆乳W女教師 青山遥×姫川麗（8月25日、デジMAX） レズセクハラ vol.1　女同士でムラムラしちゃう日常の（痴）シチュエーション（9月7日、V&Rプロダクツ） 巨乳ビキニ★DANCE（9月15日、ジャネス） 憧れのヒロイン達におちんちんがはえてふたなりセックス。（10月19日、クロス） 巨乳ぷるぷるべチョヌルでレズダンス（12月9日、ラハイナ東海） 2007年 MOODYZ 完全撮り下ろし8時間SPECIAL（2月13日、MOODYZ） 脱ぐしか選択肢のなかった私。（2006年6月30日発売、英知出版、ISBN 4-7542-2067-6） 表示 編集
竹村栄哉

竹村 栄哉（たけむら よしや、1973年12月6日 - ）は、広島県三次市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダー。 広島県山陽高校卒業後、1992年にフジタ（ベルマーレ平塚）に加入。1994年8月17日のニコスシリーズ第3節でJリーグ初出場、1995年9月2日のニコスシリーズ第6節でJリーグ初ゴールを記録。 その後、1998年から水戸ホーリーホック、1999年途中から大分トリニータ、2002年から大宮アルディージャ、2004年からサガン鳥栖でプレー。2006年シーズン限りで鳥栖との契約が満了になり、クラブ側からはコーチ就任を打診されたが、大分時代の同僚である原田武男に誘われて九州リーグのV・ファーレン長崎に移籍。2009年にはポジションをサイドアタッカーからボランチへと移す。2009年に左ひざ前十字靭帯を部分断裂したが、その翌年に復帰を果たす。2010年限りで長崎との契約を満了、2011年から同クラブのフロントスタッフとなった。 2011年から2014年まで、V・ファーレン長崎にスタッフとして籍を置きつつ、2014年長崎国体に向けた強化チームに選ばれた九州リーグの三菱重工長崎サッカー部で選手兼コーチを務めた。国体には2012年大会と2014年大会に長崎県代表の選手兼監督として参加。 長崎のフロントスタッフとして当初は営業部、のち強化部に在籍。2012年に設立されたU-18チームではコーチに就任。2018年より強化部長。 2019年より、ベガルタ仙台の強化担当に就任。2020年からは強化部長に就任していたが、2021年12月30日に降格の責任を取る形で辞任した。 1989年 - 1991年 山陽高等学校 1992年 - 1997年 フジタ/ベルマーレ平塚 1998年 - 1999年途中 水戸ホーリーホック 1999年途中 - 2001年 大分トリニータ 2002年 - 2003年 大宮アルディージャ 2004年 - 2006年 サガン鳥栖 2007年 - 2010年 V・ファーレン長崎 2011年 - 2014年 三菱重工長崎サッカー部 2011年 - 2018年 V・ファーレン長崎 2011年 強化担当 2012年 U-18コーチ 2013年 - 2017年 強化担当 2018年 強化部長 2011年 - 2014年 三菱重工長崎サッカー部 コーチ (選手兼任) 2012年 - 2014年 国体成年男子長崎県代表 監督 (選手兼任) 2019年 - 2021年 ベガルタ仙台 強化担当 2022年 - V・ファーレン長崎 テクニカルダイレクター ^ a b “竹村　栄哉”. J. League Data Site. Jリーグ. 2016年11月24日閲覧。 ^ 『竹村栄哉選手　大宮アルディージャへの完全移籍のお知らせ』（プレスリリース）2002年1月19日。オリジナルの2003年10月22日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20031022110820/http://www.oita-trinita.co.jp:80/cgibin/information2/article.cgi?No=266。2018年9月19日閲覧。  ^ a b 宇都宮徹壱「約束の地 三菱重工長崎サッカー部の不惑コンビが歩んできた道」『フットボール批評 ISSUE 02』2014年、カンゼン、81-85頁 ^ a b “竹村栄哉国体監督ミニインタビュー”. ナガサカ (2012年9月28日). 2016年11月24日閲覧。 ^ a b c “原田と竹村がフロント入り、活躍誓う　「国体出場やユースなど指導に期待」と社長”. 長崎新聞ホームページ. 長崎新聞社 (2011年2月11日). 2016年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月24日閲覧。 ^ “来季１５選手と契約せず　若手育成、基盤強化図る”. 長崎新聞ホームページ. 長崎新聞社 (2010年12月3日). 2016年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月24日閲覧。 ^ “目指せ１０位台前半　本県選手団が結団壮行式”. 長崎新聞ホームページ. 長崎新聞社 (2012年9月20日). 2016年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月24日閲覧。 ^ a b “【長崎がんばらんば国体2014】Ｖ・ファーレン長崎参加選手について”. V・ファーレン長崎 (2014年9月15日). 2016年11月24日閲覧。 ^ “「Ｕ―１８」設立　Ｊ参入条件、監督に元主将の原田氏”. 長崎新聞ホームページ. 長崎新聞社 (2012年6月20日). 2016年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月24日閲覧。 ^ 藤原裕久 (2018年2月28日). “クラブ史上初のJ1開幕戦に臨んだ長崎。発足以来すべてを知る番記者の追憶”. フットボールチャンネル. 2018年9月20日閲覧。 ^ “STAFF17 強化担当 竹村 栄哉”. ベガルタ仙台 (2019年). 2019年2月22日閲覧。 ^ “竹村栄哉 強化部長 辞任のお知らせ”. ベガルタ仙台 (2021年12月30日). 2021年12月30日閲覧。 広島県出身の人物一覧 湘南ベルマーレの選手一覧 水戸ホーリーホックの選手一覧 大分トリニータの選手一覧 大宮アルディージャの選手一覧 サガン鳥栖の選手一覧 V・ファーレン長崎の選手一覧 竹村栄哉 - WorldFootball.net (英語) 竹村栄哉 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 竹村栄哉 - J.League Data Siteによる選手データ サガントス絆プロジェクトシリアルNo. 00110（2008年5月25日時点のアーカイブ） 表示 編集
伊達行朝

伊達 行朝/伊達 行宗（だて ゆきとも/だて ゆきむね）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての武将。後年、行宗（ゆきむね）に改称した。官位は従四位下・宮内大輔。伊達氏7代当主。南朝側の武将として各地を転戦した。 元弘元年（1331年）9月、元弘の乱に際して、北条高時の命によって畿内への討伐軍に加わった。『太平記』などには「伊達入道」と記されており、諸根樟一らはこれを行朝に比定している。 元弘3年/正慶2年（1333年）に鎌倉幕府が滅亡すると、建武の新政下で陸奥守として下向した北畠顕家に従い、同国の式評定衆の一人として奥羽行政の中枢に参画した。 建武2年（1335年）に顕家が足利尊氏を追って西上した際には、奥羽諸将と共に従軍し、延元元年（1336年）に帰国した。この留守の間に北朝方の勢力が盛んになり、多賀国府が脅かされると、国府は伊達氏の勢力圏にある霊山に移った。 延元2年（1337年）には、惨敗に終わる北畠顕家の二回目の西上にも従った。顕家の死後は常陸国伊佐郡の伊佐城に一族の中村経長（中村城主）らと共に楯籠ったが、高師冬に攻められ行朝と経長は囲いを突破し自領へ降りた。 正平3年/貞和4年（1348年）5月9日、死去した。 和歌にも通じており、『風雅和歌集』などにも入集した。和歌集での掲載名は藤原朝村。 父：伊達基宗（?-1335） 母：不詳 正室：静照院 - 田村氏 男子：伊達宗遠（1324-1385） 生母不明の子女 男子：伊達行資 - 伊佐城主 孫：伊佐岡行員 - 伊佐岡氏祖 注：系譜には疑問点も多い。詳細は伊達宗遠を参照のこと。 ^ 大槻文彦は『伊達行朝勤王事歴』の中で行宗は後世に付けられた名ではないかとの説を掲げた。 ^ a b 結城宗広大勤王論（諸根樟一） ^ a b c 『太平記』巻三「笠置軍事付陶山小見山夜討事」 ^ a b 「伊達行朝」『日本大百科全書』 ^ Fukushima saishi, 第 1 巻、406頁 ^ 真岡市史案内第4号・P69「中村城のこと」 ^ 茨城県指定史跡の伊佐城跡（茨城県筑西市中館）に伊達宮内大輔行朝公塔と刻まれた供養塔あり。 政宗ダテニクル（声：山下大輝）2016年のアニメ作品および2021年の劇場アニメ作品。福島県伊達市のご当地アニメとしてガイナが制作。 常陸伊佐氏 表示 編集 表示 編集
立石飛鳥

立石 飛鳥（たていし あすか、1983年6月9日 - ）は、鹿児島県枕崎市出身の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー。現在は大阪市内の焼き肉店「飛牛」店長。 1999年-2001年 鹿児島実業高校 2002年-2005年途中 アビスパ福岡 2003年途中-12月 ザスパ草津 *レンタル移籍 2005年途中-2006年途中 サガン鳥栖 *2006年完全移籍 2006年途中-2009年 V・ファーレン長崎 U-19日本代表 アビスパ福岡の選手一覧 ザスパ草津の選手一覧 サガン鳥栖の選手一覧 立石飛鳥 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 立石飛鳥 - J.League Data Siteによる選手データ サガントス絆プロジェクトシリアルNo. 00130 佐賀新聞 夢挑戦者 チャレンジャー 2006 立石飛鳥ブログ【SECOND】 立石飛鳥 (asuka.tateisi) - Facebook 表示 編集
かよエール

かよエールとは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が発売する、特急・急行列車の自由席が利用できる定期乗車券である。1997年（平成9年）4月より発売開始された。 特急定期券の設定区間内の、特急・急行列車自由席を利用できる。有効期間の設定は、1箇月・3箇月・6箇月とあり、高校生用・中学生用の設定もある（これはJR北海道が発売する一般の通学定期券と同様）。別途で指定券・グリーン券を買い求めれば、指定席・グリーン席も利用できる。 2024年のダイヤ改正より全車指定席化された一部の特急列車に併せて、かよエール＋(プラス)が設定されている。こちらは指定席の空席を利用できるほか、乗車の3日前からみどりの窓口または話せる券売機で座席の指定を差額なしで受けることができる。ただしグリーン車に乗車する場合には乗車券のみ有効となり、追加で特急券・グリーン券が必要となる。また快速エアポートの指定席の乗車には座席指定券が必要となる。 下記駅の範囲内の相互間で設定されている。 函館本線：函館 - 長万部間（通学用のみ）・札幌 - 旭川間 千歳線・室蘭本線：札幌（白石） - 洞爺間 石勝線：南千歳 - 新夕張間 根室本線：新得 - 釧路間（通学用のみ） 宗谷本線：旭川 - 稚内間（通学用のみ） 石北本線：旭川（新旭川） - 網走間（通学用のみ） 特急停車駅以外からでも利用可能だが、その場合「かよエール」の区間は区間内の最初の特急停車駅相互間となる（例：奈井江 - 札幌の場合、美唄 - 札幌が特急利用可能区間）。なお旭川方面・東室蘭方面・追分方面のうち、岩見沢 - 白老や追分 - 苫小牧などのような2区間にまたがる発売はしていない。またがる場合は白石あるいは南千歳で分け、それぞれの区間の定期券を別に買い求める必要がある。また、200kmを超える区間の登録はできない。 平成23年(2011年)3月16日以降は、通学用に限り設定範囲が、根室本線の新得～釧路、函館本線の函館～長万部、石北本線の旭川～網走、宗谷本線の旭川～稚内にまで拡大された。それらの区間の発売額は、通常の通学定期料金に以下の追加料金を上乗せする。 25kmまで - 2,000円 50kmまで - 4,000円 100kmまで - 6,000円 200kmまで - 8,000円 2010年の1日平均利用客数は1,290人で、そのうち札幌 - 旭川間内の利用が8割以上を占めている。発売開始以降発売枚数は毎年増加しており、2006年度に年間1万枚を超えた。また2010年度中に累計発売枚数が10万枚を超えるとされている。 最も利用の多い設定区間は「滝川 - 札幌」で、次いで「旭川 - 札幌」「美唄 - 札幌」の順となっている。普通列車の本数が少ない「深川 - 滝川」などの短区間利用も多い。 1997年（平成9年） - 発売開始。 2000年（平成12年） - 発売額値下げ。 2001年（平成13年） - 指定料金券・グリーン料金券との併用が可能になる。 2002年（平成14年） - 発売額値下げ。 2011年（平成23年） - 通学用の設定範囲を拡大。 2016年（平成28年） - 石勝線の設定範囲を拡大（南千歳 - 新夕張間）、通学用の設定範囲から津軽海峡線を削除。 2024年（令和6年） - かよエール＋(プラス)を新設。 札幌～岩見沢、札幌～苫小牧など、Kitacaエリア内完結であってもKitaca定期券として発券はできない。 北海道新幹線の定期券は、通勤用「FREX（フレックス）」、通学用「FREX（フレックス）パル」の名称で発売している。 その他規則は一般の定期券と同様となる。 ^ 2015年3月31日まで、通学用に限り、2箇月・4箇月用も発売されていた。 ^ もっと便利に、さらに快適に 特急定期券「かよエール」は累計発売枚数まもなく１０万枚 パスカル - 西日本旅客鉄道（JR西日本）が発売する特急用定期券の名称 快て〜き - 四国旅客鉄道（JR四国）が発売する特急用定期券の名称 エクセルパス - 九州旅客鉄道（JR九州）が発売する特急用定期券の名称 JR北海道「かよエール」
長谷川博

長谷川 博（はせがわ ひろし、1948年10月3日 - ）は、日本の海鳥研究者。東邦大学名誉教授。 アホウドリを絶滅の危機から救った人物であり、『オキノタユウ』への改称を主張する第一人者。個体群生態学のパイオニアである森下正明（京都大学名誉教授）の門下生である。一般財団法人京都大学名誉教授森下正明研究記念財団特別名誉研究員。 1948年 静岡県安倍郡大河内村（現・静岡市葵区）生まれ 1967年 静岡県立静岡高等学校卒業 1971年 京都大学農学部農林生物学科卒業 1976年 京都大学大学院理学研究科博士課程単位取得退学 1998年 吉川英治文化賞受賞 2000年 日本学士院エジンバラ公賞受賞 2004年 東邦大学理学部教授 2006年 第14回山階芳麿賞受賞 2008年 京都大学野生動物研究センター兼任教授 2014年 3月 定年退職し、京都大学野生動物研究センター兼任教授を退任 4月 東邦大学名誉教授 平成7年都民文化栄誉章（1996年） 第43回産経児童出版文化賞（1996年） - 『風にのれ！ アホウドリ』 第45回小学館児童出版文化賞（1996年） - 『風にのれ！ アホウドリ』 国立公園協会 第18回田村賞（1997年） 吉川英治国民文化振興会 第32回吉川英治文化賞（1998年） 静岡朝日テレビ 第9回しずおか大賞 文化・教養部門（1998年） 全米野生生物連盟（英語版） 1998年自然保護功労賞［国際部門］（1999年） 環境庁長官感謝状（1999年） 日本ファッション協会 第9回日本生活文化大賞 生活文化賞・個人賞（2000年） 第7回日本学士院エジンバラ公賞（2000年） 太平洋海鳥学会（英語版） 特別功労賞（2001年） 日本自然保護協会 第5回沼田眞賞（2005年） 東邦大学理事長 平成18年度特別表彰（2006年） 山階鳥類研究所 第14回山階芳麿賞（2006年） 第11回東邦大学理学部生物分子科学賞（2006年） 日本鳥類保護連盟 第68回愛鳥週間 平成26年度野生生物保護功労者表彰・環境大臣賞（2014年） アメリカ合衆国魚類野生生物局 2013年絶滅危惧種回復功労賞（2014年） 第8回海洋立国推進功労者表彰［自然環境保全部門］（2015年） 『キセキレイ-子育ての観察』岩崎書店、1983年 『白鳥の旅-シベリアから日本へ』東京新聞出版局、1988年 『アホウドリと大あほうどり先生』学習研究社、1990年 『渡り鳥 地球をゆく』岩波書店、1990年 『はじめての野鳥』共著、岩波書店、1993年 『風にのれ！ アホウドリ』フレーベル館、1995年、産経児童出版文化賞（理想教育財団科学賞）・小学館児童出版文化賞受賞 『アホウドリ 愛のシンフォニー』講談社、1995年 『アホウドリの島』フレーベル館、1997年 『アホウドリに夢中』新日本出版社、2006年 『オキノタユウの島で：無人島滞在 “アホウドリ” 調査日誌』偕成社、2015年 [脚注の使い方] ^ a b c d “長谷川博先生略歴 東京発世界文化｜平成14年度都議会ネットリポート”. www.gikai.metro.tokyo.jp. 2023年1月3日閲覧。 日本の小説家一覧 児童文学作家一覧 東邦大学メディアネットセンター アホウドリ復活への軌跡 一般財団法人京都大学名誉教授森下正明研究記念財団 特別名誉研究員 表示 編集
カント (路線)

カント (cant) とは、軌道や道路の曲線部において、外側のレールまたは路面を内側よりも高くすること、またはその高低差のことである。道路の場合には横断勾配（おうだんこうばい）や片勾配（かたこうばい）、バンク (bank) とも呼ばれる。 カントを設けることにより、通過車両に作用する重力と遠心力の合力が、軌道面の線路中心に対して垂直に近い角度で指すように作用することで超過遠心加速度を打ち消すようになっている。これにより曲線を安定して通過できるようになり、また乗り心地が向上する。カントの量は曲率半径と通過する車両の速度によって決められ、半径が小さいほど、また速度が大きいほど大きなカント量が必要となる。また、半径の小さい曲線では最大限のカントを設けても高速で通過する列車に対してカント不足が生ずるため、様々な機構の車体傾斜式車両を導入することでカントの不足を補い、曲線区間の通過速度を向上させる例も見られる。 カント量は連続的に変化させなければならないので、直線区間と曲線区間の境界や曲率半径が変化する場所では緩和曲線区間で徐々にカントを大きくする。S字カーブなど、緩和曲線を十分にとれない場合はカントの不足や超過が発生し、走行安定性や乗り心地が損なわれる。 カントには、設定カント量とカント不足量がある。設定カント量とは、曲線を通過する列車の平均速度で設定されたカント量である。その上限である最大カント量には、車両が曲線を低速で通過する際、曲線の外側からの強風による転覆防止と車体の傾斜で乗客が不快感及び不安感を覚えない乗り心地の面から限界があり、JRの場合、新幹線（標準軌）では東海道新幹線は200mmで、それ以外は180mm（実際はそれ以下の方が多い）、在来線（狭軌）では105mm、標準軌私鉄では150mmとされており、西欧の標準軌の場合は150 - 160mmとしている。一方、カント不足量は、曲線での最高速度に対応したカント量と曲線での平均速度で設定された設定カント量の差を指す。設定カント量の平均速度を超過すると、カント不足による超過遠心加速度が働き、安全性や乗り心地に影響を与える。このため上限が設定されており、曲線での遠心力と重力の合力の作用点を軌道中心から軌道間（線路の間の長さ）の1/8以内（安全比率4）とした場合では、在来線の狭軌で100mm、標準軌で150mmとなり、新幹線で90mmとしている。 乗り心地による左右加速度の限界は0.08G（2.8km/h/sec)が目安とされている。これを元にカント不足量を算定する場合、車両の枕ばねなどのたわみを考慮した余裕を見込む必要がある。そのため、現行規程では、狭軌在来線での一般車両で60mm、一般の特急形車両で70mm、振り子式特急形車両で110mm、新幹線で90mmと安全性の制約により低めの数値となっている。 その他にも、カントによって車両が傾くため、風による車両の転覆の危険が高まる。カント不足の場合では内側の風、カント超過の場合には外側の風により安全比率が低下するが、後者の方が危険になる場合が多い。また、カント超過の場合の外側の風による車両を転覆させようとする力は、超過遠心力と重力分力の差の項、振動慣性力の項、風圧力の項の合成力になる。また、転覆に対する危険の限界値は、停止時では安全比率で1.5、通過時には安全比率で1.2となる。 カント付きの曲線では、直線区間と比べ車両から線路にかかる力が大きくなるため、より多くの枕木やバラストが必要になる。 また、何らかの理由でカント量の高い区間に列車が停止した場合に、つり革などを掴めていない立ち席客が倒れたりするトラブルも時々ある。 曲線に設定されたカントは、曲線外での緩和曲線では徐々に減少させるとともに、緩和曲線の曲線半径を徐々に大きくさせる必要がある。それにより、車両に働く曲線での遠心力をカントと釣り合わせることができる。また、在来線の場合の曲線のカント量は、規定の制限速度に対応したカント量より低めであることが多い。これは、直線から曲線までに至る緩和曲線によりカントが抑えられ、曲線でのカント量を大きくできないためである。緩和曲線の長さは線路等級により異なるが、軸重抜け（輪重抜け）の回避と乗り心地の悪化防止の観点から、カント量の400 - 1000倍とされている。この倍率は車軸の軸距（固定軸距）が長い二軸貨車での場合であり、車軸の軸距が短いボギー台車を使用している電車専用線ではこの倍率は低く抑えられる。 ローラーコースター（ジェットコースター）は主に重力で動く（巻き上げ式や加速式によるエネルギーで走行する）ため、その車体は動力が不要で軽く、レールを車輪が挟み込む構造が可能となっている。そのため鉄道に比べて脱線・横転の発生しづらいローラーコースターは、カントを増やして曲線を高速走行することができる。 マッドマウス等、一部小型で単車両のローラーコースターではカントが無く、カーブの際に遠心力を味わう事ができる。近年ではカーブの内側にカントが付けられた、いわゆる「逆カント」を取り入れたものも現れているが、これらは十分な速度制御によって実現可能になったものである。 自転車競技場では、ロール軸の角躍度を最小化するために、横断勾配の規定を含むマッコーネル曲線等の緩和曲線が使われている。 [脚注の使い方] ^ 森村勉「新しい時代に入る東海道新幹線（上）」『電気学会誌』第123巻第10号、電気学会、2003年、668-671頁、CRID 1390001204661703296、doi:10.1541/ieejjournal.123.668、ISSN 13405551、2022年7月31日閲覧。  ^ カントを0とした場合での、曲線の外側に働く遠心力と重力との合力が、線路中心から離れる度合いであり、線路中心から離れる度合いをDとし、レールの軌間をGとし、安全比率をαとすると、α=G/2Dで算定される。安全比率の値が小さいと曲線での遠心加速度による車両転覆の可能性が高まり、安全比率1の場合では、遠心力と重力との合力の作用点が曲線軌道の外側のレール上に働くこと意味しており、その場合でのカント不足は、在来線の狭軌の重心高さ1､300 mmの特急形車両で350 mm、重心高さ1､650 mmの特急形車両で275 mmとなる。 ^ カントが大きくなると、緩和曲線が長くなる。 ^ RRR 2008.7 安全で快適に曲がるための曲線線形 鉄道総合技術研究所 2008年7月 ^ よみうりランドに新コースター「ツイスターコースター ロビン」誕生! 毎ナビ 2014年3月19日 ^ Highway Curves and Test Track Design 米国科学アカデミー K. A. Stonex、William A. McConnell 1957年 久保田博『鉄道工学ハンドブック』グランプリ出版、1995年。ISBN 4-87687-163-9。  線形 (路線) 車体傾斜式車両 縦断勾配 脱線係数 表示 編集 表示 編集
富永康博

富永 康博（とみなが やすひろ、1980年5月22日 - ）は元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはゴールキーパー（GK）。 東福岡高校出身で、金古聖司、千代反田充、宮原裕司らが同学年である。 高校卒業後の1999年に名古屋グランパスエイトに入団。しかし、同年、日本代表GK・楢﨑正剛が移籍加入したこともあって、出場機会を掴むことができず、2001年にJFLのデンソーへ期限付き移籍。 シーズン途中に名古屋に復帰するが、結局、名古屋では1試合も出場できないまま2003年シーズン終了後に退団。サガン鳥栖への移籍が決定した。移籍初年度の2004年はシュナイダー潤之介とポジションを争ったが、2005年以降は出場機会が減少。2007年は横浜F・マリノスへ移籍したが、出場機会はなく、同年9月、林卓人がベガルタ仙台にレンタル移籍したことにより、ゴールキーパーの補強を急務としていたコンサドーレ札幌にレンタル移籍した。ここでも出場機会には恵まれず、シーズン終了後に保有権を持つ横浜FMから戦力外通告を受け、札幌に完全移籍した。2008年に現役を引退、2009年から大阪学院大学のGKコーチに就任した。 2015年からファジアーノ岡山FCのGKコーチに就任した。2018年12月、京都サンガF.C.のGKコーチに就任すると発表された。 1996年 - 1998年 東福岡高校 1999年 - 2003年 名古屋グランパスエイト 2001年1月 - 同年8月 デンソー (現 FC刈谷) (期限付き移籍) 2004年 - 2006年 サガン鳥栖 2007年 横浜F・マリノス 2007年9月 - 同年12月 コンサドーレ札幌 (期限付き移籍) 2008年 コンサドーレ札幌 2009年 - 2014年 大阪学院大学 GKコーチ 2015年 - 2018年 ファジアーノ岡山FC GKコーチ 2019年 - 京都サンガF.C. GKコーチ 全国高等学校サッカー選手権大会 (1997年、1998年) ^ 『富永康博コーチ（GK担当）就任のお知らせ』（プレスリリース）ファジアーノ岡山FC、2014年12月26日。http://www.fagiano-okayama.com/news/p1419556351.html。2018年12月15日閲覧。  ^ 『富永康博氏　GKコーチ就任のお知らせ』（プレスリリース）京都サンガF.C.、2018年12月14日。https://www.sanga-fc.jp/news/p/13617/。2018年12月15日閲覧。  名古屋グランパスエイトの選手一覧 サガン鳥栖の選手一覧 横浜F・マリノスの選手一覧 北海道コンサドーレ札幌の選手一覧 富永康博 - FootballDatabase.eu (英語) 富永康博 - WorldFootball.net (英語) 富永康博 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 富永康博 - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) 富永康博 - J.League Data Siteによる選手データ 富永康博 - TheFinalBall.com (英語) サガントス絆プロジェクトシリアルNo. 00030 現役引退・大阪学院大学GKコーチ就任のクラブリリース（札幌） 表示 編集
金昌市

金昌市（きんしょう-し）は、中華人民共和国甘粛省に位置する地級市。 金昌市は甘粛省の中央部、黄河の西、祁連山脈の北、アルシャー高原の南に位置する。市の南西は青海省に、北西は内モンゴル自治区に接する。 明代に永昌衛が設置され、清代に永昌県に改められた。1981年に地級市が設置された際に、市内に金川峡が位置したことより金昌市と命名され現在に至る。 1市轄区・1県を管轄する。 市轄区：金川区 県：永昌県 この節の出典 1981年2月9日 - 甘粛省武威地区永昌県の一部が分立し、金昌市が発足。(1市1県) 武威地区永昌県を編入。 1984年12月14日 - 金川区を設置。(1区1県) 1989年3月11日 - 永昌県の一部が張掖地区粛南ユグル族自治県に編入。(1区1県) 産業基盤は農業及び自然資源採掘により、「ニッケルの都」と称されるようにニッケル以外に、石英、鉄、マンガン、銅、コバルト、亜鉛、金、タングステン、石灰岩など他の鉱産資源も豊富。主な作物は油菜。 金昌金川空港（中国語版） 中国鉄路総公司 蘭新線 高速道路 連霍高速道路 武金高速道路 S17 金永高速道路 国道 G312国道 長城や唐代の名刹、聖容寺の観光が知られており、他には未開発の自然環境が観光客を集める。 [脚注の使い方] ^ 甘肃省 - 区划地名网 ウィキメディア・コモンズには、金昌市に関連するメディアがあります。
シュルツ (宇宙戦艦ヤマト)

シュルツは、アニメ『宇宙戦艦ヤマト』（以下、『ヤマト』）『宇宙戦艦ヤマト2199』（以下、『2199』）の登場人物。声優は大林丈史（『ヤマト』『宇宙戦艦ヤマト 遥かなる星イスカンダル』。『ヤマト』第6話のみ加藤和夫）、島香裕（『2199』）。 ガミラス帝国の冥王星前線基地の司令官として地球移住計画を第一線で指揮し、ヤマトの前に立ち塞がった最初のガミラス人。前頭部から後頭部まで禿げ上がった白髪頭が特徴の、初老の男性である。副官としてガンツがいる。 劇中では第3話から登場。遊星爆弾で地球を攻撃し、地表に放射能を充満させ、人類滅亡まで1年を切るところまで追い込むが、イスカンダルから地球にもたらされた波動エンジンを搭載したヤマトによって戦況は逆転する。 地球の宇宙船として初めてワープに成功したうえ、木星の浮遊大陸を波動砲の一撃で粉砕したヤマトを目の当たりにし、第6話でガミラス本国へ早急な対策を具申するが、ヒスを介してデスラーから「勝利の報告以外は受け付けない」と言われ、基地単独で戦うことになる。第7話・第8話でヤマトを冥王星へおびき寄せ、反射衛星砲による攻撃を加えて撃沈寸前まで追い詰めるが、あと一歩のところで過信が油断を生み、決死隊による基地への潜入工作を経て反射衛星砲を爆破され、基地を失うことになる。 自艦のシュルツ艦で辛うじて脱出には成功したものの、デスラーには戦線離脱や逃亡と捉えられて帰還を許されず「戦って死ね」と命令され、完全に退路を断たれる。その後、第9話でアステロイドベルトに隠れて補修中のヤマトへ残存艦隊と共に最後の決戦を挑むが、ヤマトのアステロイドリングによる防御に遭い、踏みこらえられる。進退きわまったシュルツは、ヤマトの修理完了前に刺し違えて武名だけでも残そうと決意し、「我らの前に勇士なく、我らの後に勇士なしだ」という演説でガンツや部下たちを奮い立たせ、全艦特攻を敢行する。しかし、僚艦は解放されたアステロイドへ衝突して次々に沈み、シュルツ艦もヤマトから撃ち込まれたロケットアンカーで針路を逸らされて小惑星へ衝突し、シュルツは自艦ごと戦死する。劇場版第1作ではデスラーに見限られるシーンやアステロイドベルト作戦自体がカットされ、反射衛星砲爆破の影響による基地の沈没に巻き込まれ死亡するという展開となっている。 PS版『宇宙戦艦ヤマト 遥かなる星イスカンダル』に登場する。肌の色が青に変更されている点を除けば、容姿・活躍ともにアニメ版と大きな違いはない。ただし、最後の戦闘では特攻前にガンツを脱出させ、ガミラスへヤマトのデータを持ち帰らせている。 なお、本作ではゲームオリジナルキャラクターとして、容姿の酷似したコルサックという兄が登場する。 『ヤマト』のリメイク作品である本作では、『ヤマト』と同様に冥王星前線基地司令官として登場するが、階級は大佐、植民惑星ザルツ出身の二等ガミラス人で、自身が旅団長を務める空間機甲旅団は全員二等ガミラス人で構成されており、元々はガンツたちと同じくドメルの部下だったという設定に再構築されている。これらは、『ヤマト』当時の肌色もそのまま再現したいと考えた総監督の出渕裕により、「ガミラスが植民地化した他の惑星の住民を二等市民として取り立てている」という設定が追加されたためである。座乗艦はガイデロール級航宙戦艦「シュバリエル」。 容貌に大きな変更はないが、「ヴァルケ・シュルツ」というフルネームが設定されている。既婚者であり、ライザ・シュルツという妻や、ヒルデ・シュルツという娘がいる。また、ヤマトへ「我々と同じ（二等ガミラス人としての）生き方もあっただろうに」と同情を寄せたり、ヒルデからのビデオレターを見て笑みをこぼすなど、旧作よりも性格付けが深く掘り下げられている。 劇中では第2話から登場。第5話でヤマトを反射衛星砲で迎え撃つまでは『ヤマト』と同様であるが、それ以降の展開は異なっており、基地と共に艦隊まで失って乗艦シュバリエル1隻のみで辛うじて脱出する。その後、第8話でデスラーの立案によるヤマト撃滅作戦実行の機会を与えられ、ガス生命体を仕込んだデスラー魚雷をヤマトへ発射し、ヤマトを恒星グリーゼ581へ追い込むことには成功するが、ガス生命体がグリーゼ581を同化しようとするも飲み込まれて消滅した結果、上官のグレムト・ゲールから全責任を転嫁されて罵倒される。その後ガンツによってゲールの通信は遮断され、ガンツなどと共にシュバリエルでヤマトに最後の突撃を敢行するが、ヤマトは前方に発生したフレアを波動砲で撃ち抜いて突破し、直下から湧き上がった別のフレアを避け切れず爆沈するシュバリエルと共に、妻と娘のことを想いながら散っていった。その後、デスラーはこの戦いにおける戦死者への2階級特進と、遺族への名誉ガミラス人の称号付与を指示している。 漫画版（むらかわみちお） 単行本第3巻では、ガンツやヴォル・ヤレトラーから父のように慕われているという描写がある。ドメルもシュルツの仁徳を大いに評価しており、墓参りに訪れている。 小説版 内容が完全にヤマト側（地球側）の視点で書かれていることから直接の登場はないが、アニメ版同様メ2号作戦で敗走した後、グリーゼ581星系においてヤマトにガス生命体が封入された魚雷による雷撃を行う冥王星基地所属艦隊旗艦が登場し、下巻ではそれがシュルツの乗艦であったことが語られる。 ヤマトへの雷撃後の行動は、アニメ版と異なっている。グリーゼ581を突破したヤマトを追撃するためにその正面へワープするが、乗艦は星系に張られていたプラズマフィラメントを強引に突破した影響で酷く損傷して戦闘不能となっており、逃げるよう促すヤマトからの通信に「バカメ」と返信すると、刺し違えるべく体当たりを敢行する。最後は、衝突直前にロケットアンカーを撃ち込まれて軌道をそらされ、ヤマトの至近を通過した後に機関が臨界を越えて爆沈する。 シュルツを含む冥王星基地の面々は、ガミラス人の肌色が青に設定変更される前に登場するため、肌がペールオレンジである。『ヤマト』の劇場総集編でも、デスラーやヒスは変更前の登場カットも青色に修正されたが、シュルツたちは修正されなかった。 しかし、後年のWS用ゲーム『宇宙戦艦ヤマト』やPS用ゲーム『宇宙戦艦ヤマト 遥かなる星イスカンダル』では、青色に改められている。一方、『2199』では上述の通り、『ヤマト』と同じ肌の色を再現しようという考えがあり、そこから二等ガミラス人という設定に発展している。 [脚注の使い方] ^ 本作では、第10番惑星のなれの果てという設定である。 ^ むらかわみちお『宇宙戦艦ヤマト2199 (3)』（角川書店、2013年、ISBN 978-4-04-120786-4）p. 45。 ^ むらかわみちお『宇宙戦艦ヤマト2199 (6)』（角川書店、2015年、ISBN 978-4-04-101900-9）pp. 24-25。 ^ 豊田巧『宇宙戦艦ヤマト2199 下』（マッグガーデン、2014年、ISBN 978-4-8000-0246-4）p. 20。 ^ “宇宙戦艦ヤマト発信！ ワンダースワン版『宇宙戦艦ヤマト』”. 東北新社、バンダイネットワークス. 2004年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月22日閲覧。 “宇宙戦艦ヤマト発信！情報班資料室 シュルツ”. 東北新社、バンダイネットワークス. 2007年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月22日閲覧。画像はPSゲーム版のもの。 “ヴァルケ・シュルツ キャラクター｜宇宙戦艦ヤマト２１９９”. 2017年2月22日閲覧。
エムケー精工

エムケー精工株式会社（エムケーせいこう、MK Seiko Co., Ltd. ）は、長野県千曲市に本社を置く自動車関連（洗車機など）、情報機器（LED表示機、道路情報板）、生活機器（パン焼き機、レンジ台）などを扱う電機メーカーである。 1956年 - 丸山工業有限会社を改組し、長野県長野市に丸山工業株式会社を設立。 1962年 - 東京営業所および大阪営業所を開設。長野県更埴市粟佐（あわさ）（現：千曲市粟佐）に工場を建設。 1963年 - 粟佐工場の敷地内に本社を移転。 1970年 - 商品開発研究所を設立。 1975年 - 更埴市雨宮（あめのみや）（現：千曲市雨宮）に新工場を建設。 1980年 - 雨宮工場の敷地内に本社を移転。全国各地の支店及び営業所を改組し6つの販売専門の子会社を設立。 1984年 - 社名を「エムケー精工株式会社」に変更。 1985年 - 商品開発研究所を雨宮本社に新築移転。 1988年 - 長野県上水内郡信濃町に工場を新設。 1989年 - 株式を店頭公開。 1990年 - 信濃町工場において洗車機他自動車関連機器の生産を開始。 1995年 - ベトナム、ホーチミンに現地法人（MK SEIKO（VIETNAM）CO,.LTD）を設立。 2003年 - 東京都葛飾区に東京本社を新設。全国6つの販売子会社を本社に統合し改組。 2004年 - JASDAQへ上場。 2006年 - 長野県長野市（現在は長野県千曲市に移転）の建設資材メーカー、株式会社ニューストの民事再生を支援し子会社化。 2011年 - 本社組織を改組。事業部制を導入。 2018年 - 新潟県新潟市の株式会社メタルスター工業、長野県坂城町のエムケーミクスト株式会社、愛知県小牧市の株式会社ジャパンシステムの株式を取得し子会社化。 2022年 - エムケーミクスト株式会社を吸収合併。 エムケー精工株式会社＞会社情報＞企業概要 公式ウェブサイト 表示 編集
アピックヤマダ

アピックヤマダ株式会社（英: APIC YAMADA CORPORATION）は、長野県千曲市に本社を置く、半導体後工程用製造装置、超精密金型、リードフレームなどの開発・設計・製造・販売を手掛けるメーカーである。 ヤマハ発動機のグループ企業であり、ヤマハロボティクスホールディングスの100%子会社。 日本で最初に半導体チップをパッケージングする樹脂封止金型を開発・製造し、リード加工機においては世界首位級のシェアを誇る。 半導体業界向けの装置を中心に、以下のような事業を展開している。 半導体製造用モールディング(樹脂封止)装置および金型 半導体製造用リード加工機 ICおよび基盤の切断(ダイサー、レーザー)装置 テストハンドラー リードフレームおよびリードフレーム用プレス金型 また近年は、車載関連や医療関連、LED関連事業への展開も進めている。 1950年3月 - 山田製作所創業。 1953年7月 - 株式会社山田製作所設立。 1993年4月 - 現社名に変更。 1994年10月 - 株式を店頭公開。 1996年1月 - 東京証券取引所2部上場。 2003年5月 - 日本電産コパルとコパル・ヤマダ株式会社設立。 2019年 6月27日 - 株式公開買付けにより新川（7月1日付でヤマハモーターロボティクスホールディングスへ商号変更、現：ヤマハロボティクスホールディングス）の子会社となると同時に、ヤマハ発動機の孫会社となる。 7月30日 - 東京証券取引所2部上場廃止。 8月1日 - 株式売渡請求により、ヤマハモーターロボティクスホールディングスの完全子会社となる。 本社・本社工場（長野県千曲市） 吉野工場（長野県千曲市） コパル・ヤマダ株式会社 アピックヤマダ販売株式会社 [脚注の使い方] ^ 株式会社新川による当社株式に対する公開買付けの結果並びに親会社及び主要株主である筆頭株主の異動に関するお知らせ アピックヤマダ 2019年6月21日 ^ 株式会社新川による当社株主に対する株式売渡請求を行うことの決定、当該株式売渡請求に係る承認及び当社株式の上場廃止に関するお知らせアピックヤマダ 2019年6月27日 ^ ヤマハ発動機株式会社、株式会社新川及びアピックヤマダ株式会社による事業統合（株式会社新川によるアピックヤマダ株式会社の完全子会社化、ヤマハ発動機株式会社による株式会社新川の子会社化及び株式会社新川の会社分割による共同持株会社体制への移行）に関するお知らせヤマハ発動機・新川・アピックヤマダ 2019年2月12日 ^ ヤマハ発動機＜7272＞、半導体ボンダーの新川＜6274＞、電子部品組立装置のアピックヤマダ＜6300＞が事業統合M&A online 2019年2月12日 公式ウェブサイト 表示 編集