篠路駅

篠路駅（しのろえき）は、北海道札幌市北区篠路4条7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。駅番号はG08。電報略号はノロ。事務管理コードは▲130202。 1922年（大正11年）改正鉄道敷設法が施行され、現在の札沼線にあたる路線が規定されると、途中駅の請願が盛んとなり、篠路村（当時）でも1923年（大正12年）に駅を設置する運動が起こり、1934年（昭和9年）に札沼南線（当時）が開通すると同時に篠路村の中心に開業した。 開業当時、付近は農業地域で、燕麦、たまねぎなどが栽培され、牛馬の飼育が盛んで、貨物として輸送された。篠路駅は野菜出荷などの拠点となり、駅周辺には全盛期には20棟の札幌軟石やレンガで作られた倉庫が並んでいた。 1970年代後半から宅地化が急速に進み、駅周辺はほぼ住宅地になっている。 1934年（昭和9年）11月20日：国有鉄道札沼南線の桑園駅 - 石狩当別駅（現・当別駅）間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。 1935年（昭和10年）10月3日：石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1960年（昭和35年）5月：隣接する石狩町（当時）の茨戸油田で産出した原油を輸送するパイプライン（4km）が完成。油田から手稲駅までのタンクローリー輸送を置換（油田は1972年〔昭和47年〕7月廃山）。 1979年（昭和54年）2月1日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止。 4月1日：同日付で駅長の配置を終了し、桑園駅駅長の管理下に置かれる。 1986年（昭和61年）3月3日：札幌圏の列車増発に伴い、当駅折り返し列車が設定される（11月1日にあいの里教育大駅まで延長）。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。 1988年（昭和63年） 8月1日：西口駅舎を設置。 11月：交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする。 1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 1995年（平成7年）3月16日：札沼線（学園都市線）の太平駅 - 当駅間が複線化。 1997年（平成9年）3月22日：札沼線（学園都市線）の当駅 - あいの里教育大駅間が複線化。 1998年（平成10年）12月31日：自動改札機を設置し、供用開始。 2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。 2006年（平成18年）1月：自動列車案内装置導入。方向別の案内用液晶ディスプレイを設置。 2007年（平成19年）10月1日：駅番号設定（G08）。 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。 2009年（平成21年）12月10日：当駅にて、札沼線（学園都市線）桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化工事の起工式挙行。 2012年（平成24年）6月1日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 2014年（平成26年）3月4日：当駅の係員が最終列車の時刻を勘違いし、所定より早く西口および東口駅舎の出入口を施錠したため、最終列車に乗車できなかった旅客がタクシーで目的地へ移動。 2017年（平成29年）2月10日：東口改札に自動改札機設置。 自動改札機設置前の東口改札（2010年8月） 自動改札機設置前の西口改札（2017年5月） ホーム（電化前） （2010年8月） 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、2番線の隣に除雪車両の留置線を1本有する。なお、札沼線（学園都市線）電化事業で当駅構内に変電設備が設置された。 桑園駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託）。東口にはみどりの窓口、話せる券売機、自動改札機が、西口には自動券売機、簡易自動改札機（磁気券・Kitacaともに対応）が設置されている。 東口改札（2018年10月） 西口改札（2018年1月） ホーム（2017年5月） 跨線橋（2017年5月） 駅名標（2017年5月） 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は2,546人である。 近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。 東が駅前になるが、商店街は駅から西に約400メートル離れた東8丁目篠路通沿いを中心にしている。北・東・西に1、2キロ離れると、畑と住宅がまだらに分布する。かつて駅の西に煉瓦でできた倉庫があったが、平成19年度より駅西口付近の再開発が始まり、煉瓦の倉庫が撤去され、その跡地でマンション工事が開始された。 篠路神社（江戸時代に創立） 北海道道273号花畔札幌線 国道231号 札幌市北区役所篠路出張所・まちづくりセンター 北警察署篠路交番 篠路郵便局 篠路駅前郵便局 北門信用金庫篠路支店 北洋銀行篠路支店 北海道銀行篠路支 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）篠路支店 スーパーアークス ノース 札幌市立篠路小学校 北海道中央バス「篠路駅前」停留所（札幌北、石狩各営業所担当路線） MEGAドン・キホーテ 篠路店 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■札沼線（学園都市線） 百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08) - 拓北駅 (G09) 『石狩町誌 中巻』 2巻、石狩町、1991年。doi:10.11501/9490952。https://doi.org/10.11501/9490952。2023年3月25日閲覧。  札幌市教育委員会 編『新札幌市史』 4巻、札幌市、1997年。doi:10.11501/9572237。https://doi.org/10.11501/9572237。2023年3月25日閲覧。  [脚注の使い方] ^ 鉄道敷設法別表　第136号　石狩国札幌ヨリ当別ヲ経テ沼田ニ至ル鉄道。 ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、24-25頁。  ^ a b “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年3月5日閲覧。 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 『新札幌市史』(4) (1997), p. 377. ^ “「北区歴史と文化の八十八選を巡る会」街歩きマップ”. 札幌市. 2023年2月10日閲覧。 ^ 『官報』 1934年11月14日 鉄道省告示第560号（国立国会図書館） ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、832頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『石狩町史　中巻』(2) (1991), pp. 477–479. ^ 新琴似百年史編纂委員会 編『新琴似百年史』新琴似開基百年記念協賛会、1986年、658-661頁。doi:10.11501/9571752。https://doi.org/10.11501/9571752。2023年3月24日閲覧。  ^ 『交通公社の国鉄監修北海道時刻表　昭和61年3月号』日本交通公社、1986年3月1日。  ^ 石黒, 俊昭「施工記録 札幌都市圏における輸送施設整備」『日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association』第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。  ^ a b 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。  ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。  ^ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社 ^ “篠路駅前 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。 札幌の都市交通データ ^ a b c “札幌の都市交通データブック2023” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2024年6月18日閲覧。 ^ a b “札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46・47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。 ^ “札札幌の都市交通データ” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。 ^ “札幌の都市交通データブック2017” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。 ^ “札幌の都市交通データブック2020” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。 ^ “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。 ^ “札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。 ^ a b 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf。2009年9月14日閲覧。  ^ a b 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf。2011年10月17日閲覧。  ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。  ^ 『Kitacaサービス開始日決定について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2008年9月10日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf。2015年1月10日閲覧。  ^ 『学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年3月14日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf。2014年7月21日閲覧。  ^ 『平成24年10月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2012年8月3日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf。2012年8月17日閲覧。  ^ 『最終列車にご乗車いただけなかった事象について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2014年3月5日。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf。2015年1月9日閲覧。  ^ “JR札沼線 篠路駅では西口”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1988年8月3日)  ^ “JR学園都市線：電化工事起工式 桑園－北海道医療大学間、所要時間短縮へ／北海道”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2009年12月11日). http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20091211ddlk01020039000c.html 2009年12月11日閲覧。 [リンク切れ] ^ “学園都市線 電化カウントダウン”. どうしん鉄道ブログ（北海道新聞） (北海道新聞社). (2012年5月30日). http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html 2009年1月10日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、篠路駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 篠路｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company