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大田由香梨

大田 由香梨（おおた ゆかり、1981年12月25日 -)は、神奈川県出身のクリエイティブディレクター、ファッションスタイリスト、ライフスタイリスト。株式会社SLEEPINGTOKYO取締役、株式会社SUENOTOKYO 取締役。 1981年 神奈川県相模原市に生まれる。幼少期より母親の仕事である洋裁に触れる。 2000年 高校を卒業後、アパレルへ起業へ就職、その後スタイリストアシスタントに就く。 2004年 ファッションスタイリストとして独立、雑誌「ViVi」「GRAMOUROUS」「VOUGUE GIrl」「Gina」「Numero TOKYO」「GINGER」「GISELe」「GLITTER」等のファッション誌でスタイリストとして活躍。ファッションブランドの広告、カタログ、MOVIEのアートディレクションを行う。 2010年 マネージメントオフィス「株式会社SLEEPINGTOKYO」をパートナーと共に設立。 2011年 東日本大震災を機に、東京都渋谷区にヴィーガンカフェ「ORGANIC TABLE BY LAPAZ」をスタート。また、スタイリング領域をファッションから、衣・食・住へと広げ、「LIFESTYLIST」の肩書きで活動する。 2012年 食品事業を行う「株式会社SUENOTOKYO」を設立。 2014年 Farfetchのグローバルコミュニティの日本アンバサダー就任。 2016年 モデルROLAと協業し「R magazine」を発行。アートディレクター、スタイリストを務める。 2016年 BAROQUE JAPAN LIMITED社 MOUSSY15周年デニムキャンペーンのクリエイティブディレクションを担当。 2018年 MIHARA YASUHIROとコラボレーションを発表。 2018年 CASA FLINE 立ち上げのクリエイティブディレクションを担当。 2018年 柴咲コウのブランドMES VACANCES 立ち上げのクリエイティブディレクションを担当。 2019年 Francfranc 2019年AW CAMPAIGN VISUALを写真家エレン・フォン・アンワースと制作。スタイリングを担当。 2020年 CFCLのアートディレクション、スタイリストを担当。 2021年 千葉県千葉市・稲毛海浜公園内『自然環境と人が共存、循環する』をテーマとした滞在型公園施設【small planet CAMP&GRILL】のクリエイティブディレクションを担当。 2021年 国指定有形文化財の建築物を建築家隈研吾と改修。日本の美しい暮らしを多くの人と共有するためのケーススタディハウス「Shirako no ie（シラコノイエ）」プロジェクトをスタート。 2022年 独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構［JOGMEC］主催、地熱シンポジウム「GEOTHERMAL SYMPOSIUM」にアンバサダーとして登壇。 2022年 META社、国際女性デーを記念した女性のワークライフスタイル支援イベント「SheMeansBusiness」登壇。 2022年 Maison MIHARA YASUHIRO 2022AW Collection、スタイリングを担当。 2023年 HYUNDAI LIFE MOVES. PEOPLE、KOL就任。“Play in the Water Planet” NEXOのクリエイティブディレクションを担当。 2023年 パリファッションウィークにて、Maison MIHARA YASUHIRO 2023AW SHOW スタイリングを担当。 2023年 Adidas社とスタンスミスモデルのコラボレーションを発表。 2023年 千葉県誕生150周年記念事業 百年後芸術祭のEN NICHI BA（エンニチバ）クリエイティブディレクター就任。 クリエイティブ活動と、企業・ブランドのコンサルティングなどを通じて、美しい未来のライフスタイルを提案している。 15周年の「マウジー」がアジアのトップモデル4人をデニムキャンペーンに起用 ローラの雑誌「R magazine」も手がける 大田由香梨のクリエイティビティ 平和という名の「愛」に包まれた"記憶に残したいお店"　ORGANIC TABLE BY LAPAZ 自然と調和するモードなファッション。ライフスタイルセレクトショップ「CASA FLINE」、今春デビュー！ ミハラ ヤスヒロ×大田由香梨×ステュディオス - ファーとバックルのフラットシューズやブラウス 高橋悠介が新ブランド「CFCL」で業界の固定観念に挑む　「服で世の中は変えられる」 循環するグランピング施設「small planet CAMP & GRILL」がオープン　大田由香梨氏がディレクション ライフスタイリスト・大田由香梨｜衣食住のスタイリストが暮らす、感性を育む家 M_ Way of Life 大田由香梨 HYUNDAI 愛と感謝と水の循環 遊びながら学ぶサステナブル 女性起業家・経営者支援の新プログラム「#SheMeansBusiness」ローンチイベントを国際女性デーに開催 「本質的な豊かさは時間に宿る」ライフスタイリストが古民家改修で気づいたこと 地熱発電の未来を語る 千葉の豊かな食文化を百年後に繋げるためにー。未来の食を考え、体感するイベント「EN NICHI BA（エンニチバ）」に込めた想い。 Artek My Compact Home Office ライフスタイリスト 大田由香梨さん アディダスがライフスタイリスト大田由香梨とコラボ ライフスタイリスト 大田由香梨 Instagram LIFESTYLIST | ライフスタイリスト ORGANIC TABLE BY LAPAZ Shirako no ie シラコノイエ
江戸 (鉄道車両)

国鉄12系客車 > 江戸 (鉄道車両) 江戸（えど）は、日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が1986年（昭和61年）から2000年（平成12年）まで保有していた鉄道車両（客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。 国鉄東京南鉄道管理局（南局）では、1981年（昭和56年）よりスロ62形・スロフ62形客車を改造した和式客車であるスロ81形・スロフ81形客車の6両編成を運用していた。 しかし、他の鉄道管理局ではよりサービスレベルの高い12系客車改造の和式客車が登場しており、さらなるサービス向上のため、1986年に新しい感覚の和式客車を登場させることになったものである。 いずれの車両も12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。改造はロビーカーや和式客車、欧風客車「サロンエクスプレス東京」などの改造で実績のある大宮工場（現・大宮総合車両センター）が担当した。各車の愛称は、東京下町（江戸）の地名から採られた。 全車両がグリーン車扱いであった。 1号車：スロフ12 825（旧スハフ12 124）「鳥越」 - 定員32人 2号車：オロ12 849（旧オハ12 323）「湯島」 - 定員40人 3号車：オロ12 850（旧オハ12 335）「深川」 - 定員40人 4号車：オロ12 851（旧オハ12 336）「花川戸」 - 定員40人 5号車：オロ12 852（旧オハ12 324）「向島」 - 定員40人 6号車：スロフ12 826（旧スハフ12 123）「柴又」 - 定員32人 単なる畳敷きのお座敷列車ではなく、和洋折衷タイプにすることにより、広い年代層の利用を考慮した車両とした。 このため、「和式客車は年配者向け」というイメージからの脱却を図るべく、車体外部塗色は青15号のベースカラーに赤1号とクリーム10号の帯を入れている。展望室と一般客室の境界付近には「南」局を示す「S」マークを大きく入れ、目に付きやすくするとともに「乗ってみたい」と思わせることをねらった。 両端の1号車と6号車が該当する。 スハフ12形の乗務員室側連結面を編成内側に向け、便所・洗面所を撤去した上で、車端部から6.2メートル分を展望室とした。展望室はフリースペースのサロンとしても用いられるため、1人がけソファーを5脚設置し、さらにL字型4人がけソファーを設置した。ソファーに着席した際の視界を大きく取れるように、サロンエクスプレス東京のような3枚構成の二重合わせガラスとしたほか、屋根部分にも3枚ガラスの箇所を設けた。また、側面ガラスも窓の下辺を床から65センチメートルとし、幅1.8メートル、高さ1.28メートルの大窓とした。展望室と客室の間は業務用室とした。 客室中央部には欄間を設置し、カーテンで2室に区切ることも可能である。デッキ側にはジュースクーラーを設置した。 本形式では床下に発電用ディーゼルエンジンを設置することから、防音のため側面窓を開閉可能な2段窓からはめ殺しの固定窓に変更した。ただし、展望室隣接の1か所のみ開閉可能のまま残したほか、業務用室部分には下降式の開閉窓を設けている。 中間の2号車から5号車までが該当する。 オハ12形の便所・洗面所側の出入台（デッキ）を残し、反対側のデッキは扉を埋めた上で、談話室を設けた。談話室にはソファーをL字形に配置し、洋服収納棚も設けた。客室には2か所に欄間を設置し、カーテンで3室に区切ることも可能である。 本形式では側面窓は2段窓のままとした。 1986年（昭和61年）3月7日に運行を開始した。当初は品川運転所（現・東京総合車両センター田町センター）に配置されていたが、同所の車両無配置化に伴い尾久客車区（現・尾久車両センター）に転属した。 団体専用列車のほか、根府川駅で初日の出を観覧する臨時列車「熱海初日の出号」をはじめとする臨時列車にも使用された。しかし、老朽化に加え、客車列車のため機関車の付け替えなどに手間がかかり、速度面でダイヤ設定が難しくなったことから、2000年（平成12年）3月31日限りで運用を終了し廃車となった。 [脚注の使い方] ^ “「江戸」「レインボー」引退”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 7. (2000年4月3日)  鉄道ジャーナル通巻232号（1986年5月号） 表示 編集
ばら積み貨物

ばら積み貨物（ばらづみかもつ、英語 Bulk cargo）は、包装されない状態で大量に輸送される貨物のこと。こうした貨物は固体または液体の状態であり、乾貨物と液状貨物に分けられる。ばら積み貨物は、クレーンのバケットやベルトコンベア、パイプラインなどによって運ばれ、ばら積み貨物船、はしけ、鉄道のホッパ車、自動車の粉粒体運搬車（トラックやトレーラー）の荷台などに流し込まれる。 これらの輸送機械では効率的な荷役作業を行うため、それぞれの積荷の物性に合わせた設計がなされており、それが外観上の特徴となっている場合が多い。 世界最大のばら積み貨物船は鉄鉱石運搬船の「ヴァーレ・ブラジル」で、402,347 載貨重量トンある。世界でもっともばら積み貨物取扱量が多い港は、大豆やコーンなど米国産穀物の積み出し港であるニューオーリンズ近郊のサウスルイジアナ港 (Port of South Louisiana) である。 石炭 穀物（小麦、トウモロコシ、米、大麦、エンバク、ライ麦、モロコシ、大豆など） 鉄鉱石（鉱石、合金、鋳鉄、くず鉄など） ボーキサイト 木材チップ セメント 化学物質（肥料、プラスチックの顆粒やペレット、天然樹脂の粉粒体、合成繊維など） 食品（動物用・人間用とも: アルファルファペレット、柑橘類ペレット、家畜飼料、穀粉、ラッカセイ、粗糖、精製砂糖、種子、デンプンなど） 鉱業生産物（砂、礫、銅、鉄、塩など） 他 これらの貨物の多くは、液状化や化学反応など積載船舶の航行の安全を脅かすリスクのある性質を持つものも多いことから、海上における人命の安全のための国際条約に基づき国際海事機関が安全輸送のための国際規約（IMSBCコード）を定めている。 石油 液化天然ガス (LNG) ガソリン 化学物質 食品（サラダ油、ジュース、牛乳、異性化糖など） 他 ばら積み貨物船 粉粒体運搬車 粉粒体 粉体工学 国際バルク戦略港湾 George, William (2005). Stability and Trim for the Ship's Officer. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 978-0-87033-564-8  Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9  United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) (2006). Review of Maritime Transport, 2006. New York and Geneva: United Nations. http://www.unctad.org/en/docs/rmt2006_en.pdf  United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) (2007). Review of Maritime Transport, 2007. New York and Geneva: United Nations. http://www.unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf  [脚注の使い方]
小幡長塚古墳

小幡長塚古墳（おばたながつかこふん）は愛知県名古屋市守山区にある古墳。地元では単に長塚古墳と呼ぶ。 小幡ヶ原周辺に点在する古墳の一つで前方後円墳。周辺は明治時代後半から陸軍の小幡ヶ原射撃場として使用され、墳丘には演習の際に掘られた塹壕の痕跡が現在も残る。かつて墳丘は二重周濠に囲まれていたが、戦後の開発において周堤は取り壊され、周濠は全て埋め立てられた。現在では墳丘の側まで住宅が密集している。なお、墳丘自体は名古屋市の管理する緑地「喜多山公園」として保存されている。 名古屋市教育委員会による2005年（平成18年）以降の墳丘・周濠の調査によって、須恵器や埴輪の破片が多数見つかっており、墳丘や出土品の形態などから6世紀前半に築造されたと考えられている。 なお、地元住民によれば、かつては複数の陪塚があったことからこの周辺は七塚と呼ばれていたともいうが、現存せず記録も残されていないため塚の規模や数については不明である。 主軸は北西30.5°で、墳丘長約81メートル、前方部の幅約42メートル（推定）、高さが5.5メートル、後円部径約38メートル（推定）、高さが6.5メートル。先に記したように墳丘の近くまで住宅があるため内濠を含めた墳裾部の詳細な調査は行なわれておらず、墳丘の規模については必ずしも確定した数値ではない。近年の調査では墳丘長約74メートル、前方部幅約48メートル、後円部径約42メートルの数値も挙げられている。また、2段築造であったと推定されており、くびれ部北東側に造り出しの痕跡らしきものがみられる。墳丘の発掘調査は行なわれておらず内部主体は不明。葺石は確認されていない。 1936年（昭和11年）の愛知県の測量記録によれば墳丘は盾型の二重周濠に囲まれており、外堤の高さは180センチメートルほどであった。2006年（平成18年）の調査で北側の外堤に方形張出部が存在した可能性が指摘されている。また、愛知県道59号名古屋中環状線（茶臼山交差点〜小幡ヶ原交差点間）建設に伴う2008年（平成20年）度の調査では前方部北側の中堤の角が検出され、先の発掘調査の結果と重ね合わせると、前方部外濠の幅は18〜19メートルに及び、周濠を含めた古墳の全長135〜140メートル、外濠前面幅約125メートルと推定されている。 くびれ部に近い外濠の中堤近辺から多数が出土しているがほとんどが破片で、出土状況などから後年になって意図的に破壊された可能性もあるとしている。人物埴輪の出土は名古屋市内の古墳では初。また、三八式歩兵銃のものとみられる弾丸なども出土しており、出土品は名古屋市見晴台考古資料館に収蔵されている。 須恵器（高坏、甕） 円筒埴輪 朝顔型埴輪 人物埴輪（腕・手の破片） 家型埴輪 動物埴輪（水鳥など） 『長塚古墳発掘調査報告書』- 名古屋市見晴台考古資料館 編、名古屋市教育委員会 発行、2006年（平成19年） 『埋蔵文化財調査報告書 55』- 名古屋市見晴台考古資料館 編、名古屋市教育委員会 発行、2007年（平成20年） 『長塚古墳第3次発掘調査現地説明会資料』- 名古屋市見晴台考古資料館、2009年（平成22年） 名鉄瀬戸線 - 喜多山駅から徒歩で約7分。 名古屋市営バス -「喜多山」バス停から徒歩で約8分。 日本の古墳一覧 ウィキメディア・コモンズには、小幡長塚古墳に関連するカテゴリがあります。 名古屋を歩こう - 守山区 小幡 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス USA-R1595-39 - 1948年7月の米軍による空中写真、上端近くの中央左側に二重周濠があった当時の古墳が見られる。 表示 編集
ノード

ノード ノード (ネットワーク) - ネットワークの節点。 ノード (グリーンランド) - グリーンランド北東部にある基地。 頂点 (グラフ理論) - グラフ理論における頂点や節点。ノードとも呼ばれる。 節点 (言語学) - 統語論において、範疇表示のある点。 Nord - クラビアのシンセサイザー製品。 Node.js - V8 JavaScriptエンジン上に構築されたJavaScript実行環境 結節点 Nord ノール このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
熱帯魚

熱帯魚（ねったいぎょ）は、熱帯や亜熱帯に生息するの魚類の総称。狭義では観賞魚となるものをいう。 グッピー、 エンゼルフィッシュ、ネオンテトラ、コリドラスなど、観賞に適する美麗なものが大部分で、そうでなくとも外観上の際立った特徴があるものが飼育の対象になっている。飼育や繁殖が容易な小型の淡水魚が一般的だが、輸送技術や飼育技術の発展によって、従来は不可能だった大型種、希少種、海水性の魚類もその対象になってきている。 エジプトやタイでは古くから淡水魚を観賞用途で飼育していたが、欧米に持ち込まれたのは1868年にパリでパラダイスフィッシュが紹介されたのが初とされている。1930年代には様々な熱帯魚が普及した。日本では大正時代中期に初めて持ち込まれ、上流階級の間では稀覯性が重視された。1950年代になると日本国内での飼育が容易になり、1960年代には熱帯魚ブームが巻き起こった。 「熱帯魚」は夏の季語とされている。 ウィキペディアに項目のある熱帯魚の一覧。目分類ごとに示してある。 トビエイ目 Rajiformes 淡水エイ チョウザメ目 Acipenseriformes ケラトドゥス目 Ceratodontiformes ネオケラトドゥス プロトプテルス目 Lepidosireniformes レピドシレン プロトプテルス・アネクテンス ポリプテルス目 Polypteridae ポリプテルス アミメウナギ セミオノートゥス目（ガー目） Semionotiformes ガー（ガーパイク） アミア目 Amiiformes アミア・カルヴァ オステオグロッスム目（アロワナ目） Osteoglossiformes アロワナ ナイフフィッシュ エレファントノーズフィッシュ コイ目 Cypriniformes ラスボラ プンティウス ゼブラ・ダニオ アカヒレ ローチ（ドジョウ科 Cobitidae） クーリーローチ クラウンローチ カラシン目 Characiformes テトラ（カラシン科 Characidae ほか） エンペラーテトラ レインボーテトラ ネオンテトラ カージナルテトラ ペンシルフィッシュ コンゴテトラ ハチェットフィッシュ ピラニア タライロン ナマズ目 Siluriformes プレコ コリドラス シノドンティス ゼブラ・キャット トランスルーセットグラスキャットフィッシュ スズキ目 Perciformes ベラ亜目 Labroidei　シクリッド科 Cichlidae アフリカン・シクリッド ペルヴィカクロミス・プルケール ムブナ アメリカン・シクリッド ディスカス エンゼルフィッシュ アストロノータス（オスカー） アピストグラマ コンヴィクトシクリッド キノボリウオ（アナバス）亜目 Anabantoidei ベタ グラミー ハゼ亜目 Gobioidei バンブルビー・ゴビー カダヤシ目 Cyprinodontiformes グッピー エンドラーズ・ライブベアラ ソードテール サザンプラティフィッシュ セイルフィン・モーリー 卵生メダカ ダツ目 Beloniformes メダカ亜目 Adrianichthyoidei インドメダカ セレベスメダカ ジャワメダカ デルモゲニー ハーフビーク ニードル・ガー トウゴロウイワシ目 Atheriniformes レインボーフィッシュ タウナギ目 Synbranchiformes フグ目 Tetraodontiformes 淡水フグ ^ 観賞用途に限定せず、単に熱帯・亜熱帯産の魚類を意味して用いられる場合もある。本項では狭義の「観賞魚」について解説する。さらに狭い意味で淡水性のものだけを指す場合もあるが、汽水性のものを含む場合や、海水性も包含する用法もある。 ^ 広辞苑 ^ a b Britannica Japan Co., Ltd,2014,『ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 ^ a b c d 日立ソリューションズ・クリエイト,2015,『百科事典マイペディア』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 ^ a b 日立ソリューションズ・クリエイト,2015,『世界大百科事典 第２版』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 ^ a b c d e f g 小学館,『日本大百科全書(ニッポニカ)』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 ^ a b c d 小学館,2015,『デジタル大辞泉』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 ^ a b 三省堂,『大辞林』「熱帯魚」,コトバンク版 2016年12月12日閲覧。 アクアリウム 冷水魚（英語版） ‐ 英語のColdwater fishでは、熱帯魚のようにヒーターを必要としない魚種、冷水環境を好む魚種の総称。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 熱帯魚 表示 編集
三春駅

三春駅（みはるえき）は、福島県田村郡三春町大字平沢字担橋（かつぎばし）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。 1914年（大正3年）7月21日：鉄道院平郡西線（現・磐越東線）郡山駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設。 1915年（大正4年）3月21日：平郡西線当駅 - 小野新町駅間延伸、途中駅となる。 1917年（大正6年）10月10日：線路名称改定。平郡西線が磐越東線へ編入、同線の駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 1993年（平成5年）：磐越東線営業所発足に伴い、同所管轄となる。 12月：三春町出資の第三セクター「三春まちづくり公社」が運営する軽食及び売店の「ばんとうプラザ」を併設した駅舎へ改築。 2005年（平成17年）12月10日：磐越東線営業所廃止に伴い、営業関係が当駅へ移管、管理駅となる。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」が利用可能となる。 2010年（平成22年）6月30日：三春駅びゅう旅センター閉店。 2016年（平成28年）4月1日：業務委託駅化、当駅駅長・管理助役廃止。同時に管理駅業務を郡山駅へ移管。 2023年（令和5年）8月31日：みどりの窓口の営業を終了。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎とホーム間は地下通路で連絡している。 郡山駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託）。Suica対応自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。駅舎内に軽食及び名産品を販売している「ばんとうプラザ」が営業している。 （出典：JR東日本:駅構内図） 週2回、郡山発5時半の始発列車が当駅始発となる。郡山駅 - 当駅間はバス代行（郡山発4時台）となる。 改札口（2021年10月） 地下通路（2021年10月） ホーム（2021年10月） ホーム待合室（2021年10月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は637人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。 三春町役場 三春郵便局 三春駅前郵便局 三春滝桜（日本三大桜の1つ）；駅から8Km、開花時には臨時バス運行。 八島川 三春町立三春小学校 三春町立御木沢小学校 三春町民第2体育館 福島県立田村高等学校 三春交流館「まほら」 三春町が運行する路線バスが発着する。また、福島交通により三春滝桜開花シーズンに臨時バスが運行される。 城下町・三春の雰囲気を生かした駅舎を備えるとして、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■磐越東線 要田駅 - 三春駅 - 舞木駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 全駅50号、p.27。 ^ a b c d e f g h 全駅50号、p.11。 ^ “三春まちづくり公社について”. 株式会社三春まちづくり公社. 2017年5月5日閲覧。 ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200524150337/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf。2020年5月25日閲覧。  ^ a b “駅の情報（三春駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月1日閲覧。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとＱチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年7月31日閲覧。  2000年度以降のJR東日本の利用状況 ^ a b c “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月20日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月30日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日。  ウィキメディア・コモンズには、三春駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（三春駅）：JR東日本
青柳佳祐

青柳 佳祐（あおやぎ けいすけ、1986年1月22日 - ）は、大分県出身の元フットサル選手。現役時代のポジションはゴレイロ。元フットサル日本代表。現在はスポーツイベント業で活躍。 FPだった19歳からゴレイロに転身。ポジションながら、攻撃参加が特徴。2006年9月に日本代表候補合宿に召集され、2007年アジアインドアゲームズinマカオで日本代表初選出。2008年にはブラジルで開催された2008 FIFAフットサルワールドカップに出場した。ミゲル・ロドリゴ監督に就任後、2010年まで代表選出された。 Fリーグ創立の2007年にバサジィ大分に所属。同年の開幕戦(vsバルドラール浦安)では、自陣ゴール前からドリブルで3人を抜き去りゴールを決めた事で「超攻撃的ゴレイロ」として話題に。2011-12シーズン終了後にはバサジィ大分を退団してブラジルへ留学。同年8月13日にバサジィ大分と再契約した。2015-2016シーズンはコーチ兼任選手としてプレーし、2015年9月19日のペスカドーラ町田戦ではFリーグ通算200試合出場を達成（19人目）。同試合ではペスカドーラ町田の金山友紀も200試合出場を達成している。2015-16シーズンは全試合に出場し、シーズン終了後に現役を引退した。 サッカー 大分東明高等学校 フットサル 2003-2006 大分エスペランサ 2007-2012 バサジィ大分 2012.8-2016 バサジィ大分 2007年 - 2010年 フットサル日本代表 2008 FIFAフットサルワールドカップ ^ 金山友紀選手（町田）、青柳佳祐選手（大分）200試合出場達成 Fリーグ、2015年9月20日 ^ 青柳佳祐選手　引退のお知らせ バサジィ大分、2016年2月23日 公式サイト 表示 編集
円通院 (宮城県松島町)

円通院（えんつういん。旧字体：圓通院）は、宮城県宮城郡松島町（日本三景・松島）にある臨済宗妙心寺派の寺院である。本尊は聖観世音菩薩。瑞巌寺の南側に隣接してある。通称「バラ寺」「薔薇寺」。 19歳で早世した伊達光宗の菩提寺であり、光宗の霊廟である三慧殿が「圓通院霊屋」の名で国の重要文化財に指定されている。光宗は仙台藩第2代藩主・伊達忠宗の次男であり、仙台藩祖・伊達政宗からみると孫にあたる。 三慧殿の厨子には、慶長遣欧使節を率いた支倉常長が西洋から持ち帰ったバラと、フィレンツェを象徴する水仙が描かれている。この厨子のバラをヒントに天野明道住職が、「白華峰西洋の庭」（6,000m2）にバラを植えて一般の観覧に供したため、「薔薇寺」の異名でも呼ばれるようになった。ただし、バラは開花時期が限られるため、院内を覆うコケの方が印象深い。 そのほか、数珠作り体験と、庭園のライトアップで知られる。境内には「縁結び観音」もある。 圓通院霊屋 附厨子1基、棟札1枚 大悲亭（本堂） 山門 木造聖観音坐像（本尊） JR仙石線・松島海岸駅から徒歩5分、JR東北本線・松島駅から徒歩20分。 [脚注の使い方] ^ 平成21年度宮城マスター検定1級試験解答と解説 (PDF) （宮城県） 円通院（公式サイト） ウィキメディア・コモンズには、円通院 (宮城県松島町)に関するカテゴリがあります。 表示 編集
奈半利町立奈半利中学校

奈半利町立奈半利中学校（なはりちょうりつ なはりちゅうがっこう）は、高知県安芸郡奈半利町乙にある公立中学校。 野球部 女子バスケットボール部 陸上部 卓球部 吹奏楽部 美術手芸部 生徒会 図書委員会 体育安全委員会 環境衛生委員会 文化放送委員会 代表委員会 奈半利町役場 奈半利町立奈半利小学校 奈半利郵便局 奈半利港 奈半利川 国道55号 土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線） 奈半利駅から北西へ100m 高知東部交通バス 奈半利駅にて下車 国道55号・高知県道205号奈半利港線沿い 田野町立田野中学校 北川村立北川中学校 室戸市立羽根中学校 [脚注の使い方] ^ “高知県所属中学コード表 - 教育開発ONLINE” (PDF). 教育開発出版株式会社. 2018年12月13日閲覧。 高知県中学校一覧 奈半利町立奈半利中学校 表示 編集
中土佐町立久礼中学校

中土佐町立久礼中学校（なかとさちょうりつ くれちゅうがっこう）は、高知県高岡郡中土佐町にある公立中学校。 久礼市街西方の山上に立地し、国道56号をはさんで中土佐町立久礼小学校と向かい合っている。 1957年（昭和32年） - 高岡郡久礼町が同郡上ノ加江町と合併、中土佐町が発足したことにより、中土佐町立久礼中学校と改称。 中土佐町役場 中土佐町立久礼小学校 久礼郵便局 中土佐町立美術館 久礼川 長沢川 久礼港 JR土讃線 土佐久礼駅から北へ300m [脚注の使い方] ^ “高知県所属中学コード表 - 教育開発ONLINE” (PDF). 教育開発出版株式会社. 2018年12月13日閲覧。 高知県中学校一覧 中土佐町立久礼中学校 表示 編集
安田町立安田中学校

安田町立安田中学校（やすだちょうりつ やすだちゅうがっこう）は、高知県安芸郡安田町大字安田にある公立中学校。 安田町役場 安田町立安田小学校 安田郵便局 安田川 高知県道12号安田東洋線 土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線） 安田駅から南へ100m 高知東部交通バス 安田中前にて下車 田野町立田野中学校 北川村立北川中学校 馬路村立馬路中学校 安芸市立安芸中学校 [脚注の使い方] ^ “高知県所属中学コード表 - 教育開発ONLINE” (PDF). 教育開発出版株式会社. 2018年12月13日閲覧。 高知県中学校一覧 安田町立安田中学校 表示 編集
宿毛市立平田小学校

宿毛市立平田小学校（すくもしりつ ひらたしょうがっこう）は、高知県宿毛市平田町戸内にある公立小学校。 1954年（昭和29年）3月31日 - 幡多郡平田村ほか郡内町村が合併、宿毛市が発足したのに伴い、宿毛市立平田小学校と改称。 宿毛市 中山、戸内、黒川、東平 卒業生は基本的に宿毛市立東中学校へ進学する。 平田郵便局 高知西南中核工業団地 高岡山古墳群跡 中筋川 土佐くろしお鉄道 平田駅から南へ500m 高知西南交通 戸内川橋バス停下車 高知県道21号土佐清水宿毛線沿い 高知県小学校一覧 宿毛市立平田小学校 表示 編集
四万十町立十川小学校

四万十町立十川小学校（しまんとちょうりつ とおかわしょうがっこう）は、高知県高岡郡四万十町十和川口にある公立小学校。 四万十町立十川中学校と隣接している。 1875年2月 - 大野小学校として設立。 1899年11月 - 校舎新築。 1900年 - 高等科を併置。大野尋常小学校と改称。 1906年 - 十川尋常小学校と改称。 1940年 - 現在地に校舎新築。 1941年 - 十川国民第一学校と改称。戦後、十川第一小学校に改称。 1957年8月1日 - 幡多郡十川村が同郡昭和村と合併、十和村が発足したのに伴い、十和村立十川小学校と改称。 1968年 - 校舎改築。 1976年 - 屋内体育館を新設。校庭を拡張。 2003年 - 十和村立十和小学校、古城小学校を統合。 2005年 - 十和村立大道小学校を統合。 2006年3月20日 - 十和村が幡多郡大正町・高岡郡窪川町と合併、四万十町が発足したのに伴い、四万十町立十川小学校と改称。 2007年4月1日 - 四万十町立広井小学校の休校に伴い、広瀬・井崎地区を校区に編入。 四万十町 十川、十和川口、戸川、古城、地吉、小野、久保川、口大道、奥大道、広瀬、井崎 卒業生は基本的に四万十町立十川中学校へ進学する。 四万十町立十川中学校 十川郵便局 十和温泉 四万十川 長沢川 国道381号 高知県道106号十和吉野線 JR予土線 十川駅から西へ700m 四万十交通 十川橋バス停にて下車 高知県小学校一覧 十和村 (高知県) 表示 編集
四万十町立十川中学校

四万十町立十川中学校（しまんとちょうりつ とおかわちゅうがっこう）は、高知県高岡郡四万十町にある公立中学校。 四万十町立十川小学校と隣接している。 1947年 - 十川第一小学校の一部を使い開校。 1954年 - 校舎新築。 1957年8月1日 - 幡多郡十川村が同郡昭和村と合併、十和村が発足したのに伴い、十和村立十川中学校と改称。 1966年 - 校舎新築（現校舎）。 1968年 - 一部拡張（技術室等）。 1976年 - 十川小学校との共同運動場完成。 2006年3月20日 - 十和村が幡多郡大正町・高岡郡窪川町と合併、四万十町が発足したのに伴い、四万十町立十川中学校と改称。 野球部 バレー部 陸上部 四万十町立十川小学校 十川郵便局 十和温泉 四万十川 長沢川 国道381号 高知県道106号十和吉野線 JR予土線 十川駅から西へ700m 四万十交通 十川橋バス停にて下車 高知県中学校一覧 十和村 (高知県) 公式サイト [脚注の使い方] ^ “高知県所属中学コード表 - 教育開発ONLINE” (PDF). 教育開発出版株式会社. 2018年12月13日閲覧。 表示 編集
たかつき (護衛艦)

たかつき（ローマ字：JDS Takatsuki, DD-164）は、海上自衛隊の護衛艦。たかつき型護衛艦の1番艦。艦名は「空高く輝く月」即ち「高月」に由来。なお、艦艇名としては旧海軍通して初の命名である。 「たかつき」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和38年度計画3,000トン型甲II型警備艦、2304号艦として石川島播磨重工業東京第2工場で1964年10月8日に起工され、1966年1月7日に進水、1967年3月15日に就役し、第1護衛隊群に直轄艦として編入され呉に配備された。 1968年3月27日、第1護衛隊群隷下に第1護衛隊が新編され同日付で就役した「きくづき」とともに編入された。 1970年11月から翌年3月30日にかけて石川島播磨重工業東京第2工場において第1回特別修理が実施され、可変深度ソナー(VDS)を装備するとともに、戦術情報処理装置NYYA-1を搭載した。 1971年2月1日、第2護衛隊群に旗艦として編入され、定係港が佐世保に転籍。 1974年11月9日に東京湾で発生した第十雄洋丸事件に対応するため災害派遣される事となり、11月26日に護衛艦「はるな」、「もちづき」、「ゆきかぜ」とともに処分現場に派遣され、翌27日から28日にかけて海没処分するための射撃を実施した。 1977年、遠洋練習航海に参加。 1981年3月27日、第1護衛隊群に旗艦として編入され、定係港が横須賀に転籍。 1983年3月30日、第4護衛隊群第1護衛隊に編入。 1984年4月1日より近代化改装（FRAM）を受けており、これは1985年10月31日に完工した。 1994年6月から護衛艦「ながつき」、「もちづき」、「しらゆき」とともに北米方面遠洋練習航海に参加。 1995年3月16日、舞鶴地方隊第2護衛隊に編入され、定係港が舞鶴に転籍。 1997年3月24日、隊番号の改正により第2護衛隊が第24護衛隊に改称。 2002年8月16日に除籍された。FRAMを実施したとはいえ、艦齢は35年5ヶ月に達し、総航程は81万4,113浬（地球37.6周）総航海時数は65,480時間に及ぶ。 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年） 『世界の艦船 増刊第63集 自衛艦史を彩った12隻』（海人社、2003年） 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年） 『世界の艦船』第750号（海人社、2011年11月号） ウィキメディア・コモンズには、たかつき (護衛艦)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
きくづき (護衛艦)

きくづき（ローマ字：JDS Kikuzuki, DD-165）は、海上自衛隊の護衛艦。たかつき型護衛艦の2番艦。艦名は「菊月」（旧暦9月（長月）の別称）に由来し、同じ名を持つ艦艇としては旧海軍の神風型駆逐艦 (初代)「菊月」、睦月型駆逐艦9番艦「菊月」に続き3代目。 「きくづき」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和39年度計画3,000トン型甲II型警備艦、2305号艦として三菱重工業長崎造船所で1966年3月15日に起工され、1967年3月25日に進水、1968年3月27日に就役し、同日付で第1護衛隊群隷下に新編された第1護衛隊に「たかつき」とともに編入され呉に配備された。 1970年6月30日から練習艦「かとり」とともに海上自衛隊としては初となる世界一周の遠洋練習航海に参加した。なお、セイロンのコロンボ港入港直前の10月30日に主機タービンの損傷事故が発生し以後、左舷機のみの1軸で航海を行い11月18日に帰国した。 1971年2月1日、第1護衛隊が第2護衛隊群隷下に編成替え。 1973年、遠洋練習航海に参加。 1977年5月12日から6月27日まで、護衛艦「もちづき」、潜水艦「まきしお」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 1980年11月1日から12月17日まで、護衛艦「たちかぜ」、「もちづき」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 1983年3月30日、第1護衛隊が第4護衛隊群に編入され、定係港が横須賀に転籍。また、同年6月15日から世界一周の遠洋練習航海に参加。 1985年5月30日から近代化改装（FRAM）を受けており、これは1986年12月26日に完工した。 1993年3月25日、舞鶴地方隊第2護衛隊に編入され、定係港が舞鶴に転籍。 1997年3月24日、隊番号の改正により第2護衛隊が第24護衛隊に改称。 2003年11月6日、除籍された。総航海時数は67,678時間、総航程は79万1,213.4浬（地球36.5周）に達し、その間に遠洋練習航海に3回参加（そのうち2回が世界一周）している。 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年） 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年） 『世界の艦船 第750集』海人社、2011年11月号 ウィキメディア・コモンズには、きくづき (護衛艦)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
もちづき (護衛艦)

もちづき（ローマ字：JDS Mochizuki, DD-166、ASU-7019）は、海上自衛隊の護衛艦。たかつき型護衛艦の3番艦。艦名は「望月」（陰暦十五夜の月、満月の異称）に由来し、同じ名を持つ艦艇としては旧海軍の睦月型駆逐艦11番艦「望月」に続き2代目。 「もちづき」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和40年度計画3,000トン型甲II型警備艦、2306号艦として石川島播磨重工業東京第2工場で1966年11月22日に起工され、1968年3月15日に進水、1969年3月25日に就役し、第2護衛隊群に直轄艦として編入され佐世保に配備された。 本艦から新造時の基準排水量は3,100トンとなり、主機は川崎衝動型、缶は川崎BD120-1型が採用されている。同型艦では川崎製主機は本艦のみである。 1971年2月1日、第2護衛隊群第1護衛隊に編入され、定係港が呉に転籍。 1972年及び1979年に遠洋練習航海に参加した。 1974年11月9日に東京湾で発生した第十雄洋丸事件に対応するため災害派遣される事となり、11月26日に護衛艦「はるな」、「たかつき」、「ゆきかぜ」とともに処分現場に派遣され、翌27日から28日にかけて海没処分するための射撃を実施した。 1977年5月12日から6月27日まで、護衛艦「きくづき」、潜水艦「まきしお」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 1980年11月1日から12月17日まで、護衛艦「たちかぜ」、「きくづき」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 1983年3月30日、第3護衛隊群直轄艦となり、定係港が舞鶴に転籍。 1984年3月30日、第3護衛隊群隷下に第2護衛隊が新編され「ながつき」とともに編入。 1989年1月25日、第2護衛隊が舞鶴地方隊隷下に編成替え。 1994年6月から護衛艦「ながつき」、「たかつき」、「しらゆき」とともに北米方面遠洋練習航海に参加。 1995年3月16日、舞鶴地方隊に直轄艦として編入。同年4月1日、特務艦に種別変更され、艦籍番号がASU-7019に変更、定係港が再び佐世保となる。 1999年3月19日、除籍。総航程は706,382.6浬（地球32.7周）に達した。 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年） 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年） 『世界の艦船 第750集』海人社、2011年11月号 ウィキメディア・コモンズには、もちづき (護衛艦)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
山田雅樹

MASAKI（山田 雅樹）（やまだ まさき、1964年2月17日 - ）は、日本のボーカリスト。北海道出身。かつてヘヴィメタルバンド・FLATBACKER（E・Z・O）とLOUDNESSに所属していた。LOUDNESS加入初期には本名の山田雅樹と名乗っていたこともあるが、現在も含めてほとんどの活動期間においてMASAKI名義を用いている。北海道札幌開成高等学校卒業。 1982年、北海道札幌市で「FRATVACKER」を結成。1985年、バンド名をFLATBACKERに変更。アルバム『戦争 -アクシデント-』でメジャー・デビュー。1986年に渡米し、世界規模の活動を開始する。この時にバンド名をE・Z・Oに改名し、アミューズに移籍。1990年にE・Z・Oは解散。 1992年、LOUDNESSにマイク・ヴェセーラの後任として加入。芸名を本名の山田雅樹に改める。1993年 5月にLOUDNESSを脱退すると発表していたが、11月に樋口宗孝に説得され撤回（しかしその樋口は翌月12月に脱退を発表）。また、この頃に芸名をMASAKIに戻す。2000年、高崎晃がオリジナルLOUDNESSの復活を宣言し、LOUDNESSを脱退する。この件については2007年の高崎晃のインタビューによると、「当時の第4期LOUDNESSの状況が芳しくなかった為にオリジナルメンバーでの活動を再開しようと考えていたところ、同時期に山田からもオリジナルメンバーでの活動を薦められた」とある。 1997年にGOROとバンドDENGEKIを結成し、ニューヨークを拠点として2002年まで活動。 2001年にボーカリストAyaがソロとして始めようとしていたプロジェクトFiRESiGNに作曲、バックグラウンドボーカル、ベーシストとして参加。ニューヨークを拠点として活動し、2012年6月には来日公演を行う（札幌、横須賀、大阪）。2019年11月、FiRESiGN活動休止。 [脚注の使い方] ^ 高崎晃(LOUDNESS) SPECIAL INTERVIEW !! - Hard Rock / Heavy Metal Magazine LAZY!! ハードロック・ヘヴィメタル FiRESiGN MUSIC（閉鎖済） FiRESiGN (FiRESiGNMUSiC) - Facebook（閉鎖済） FiRESiGNMUSiC - YouTubeチャンネル（閉鎖済） GOROBAND - Myspace 表示 編集
ながつき (護衛艦)

ながつき（ローマ字：JDS Nagatsuki, DD-167）は、海上自衛隊の護衛艦。たかつき型護衛艦の4番艦。艦名は、「長月」（旧暦9月の異称）に由来し同じ名を持つ艦艇としては旧海軍の神風型駆逐艦 (初代)「長月」、睦月型駆逐艦8番艦「長月」に続き3代目。 「ながつき」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和41年度計画3,000トン型甲II型警備艦、2307号艦として三菱重工業長崎造船所で1968年3月2日に起工され、1969年3月19日に進水、1970年2月12日に就役し、第3護衛隊群に直轄艦として編入され舞鶴に配備された。以降、定繋港は舞鶴から変更されることはなかった。 1976年、練習艦「かとり」とともに遠洋練習航海に参加し、その際、ニューヨークで行われたアメリカ建国200周年記念観艦式に参加した。 1982年6月15日、足摺岬沖の洋上で離着水訓練中だった第31航空群所属のUS-1飛行艇が着水時に左フロートを折損し離水不能となり漂流したため、近くで訓練中だった本艦が曳航して岩国基地に帰投させた。 1984年3月30日、第3護衛隊群隷下に第2護衛隊が新編され「もちづき」とともに編入。 1986年、遠洋練習航海に参加し、その際、ニューヨークで行われた自由の女神100周年記念国際観艦式に参加した。 1989年1月25日、第2護衛隊が舞鶴地方隊隷下に編成替え。 1994年6月から11月まで練習艦隊旗艦として護衛艦「たかつき」、「もちづき」、「しらゆき」とともに北米方面遠洋練習航海に参加。このため、礼砲の装備（終了後撤去）、士官室の備品パネル等に木目柄のシートの貼付けが行われた。 1996年4月1日、除籍。 1997年8月3日、若狭湾北方の訓練海面で護衛艦「ひえい」、「たかつき」などによる砲撃、潜水艦「なつしお」の雷撃により沈められた。 本艦に装備されていた時鐘は、コロンバンガラ島ベネット入江に擱座した先代の旧海軍睦月型駆逐艦「長月」に装備されていた時鐘である。戦後長月は解体されたがその時鐘は現地人が保管しており、その後、日本に持ち帰られたものを当時の呉地方総監・筑土龍男海将の尽力により海上自衛隊に引き渡され、1970年11月17日に本艦に装備された。 本艦の退役後、駆逐艦長月の時鐘と護衛艦ながつきの号鐘は共に舞鶴の海軍記念館に保存されている。 自由の女神像100周年観艦式に参加 （1986年） 練習艦「かとり」と ^ 「ニュース・フラッシュ」『世界の艦船』第531号、海人社、1997年11月、64頁。  ^ 海上自衛隊ニュース「長月の時鐘がながつきに復活」『世界の艦船』第164号、海人社、1971年4月、 81頁。 ^ @JMSDF_mrh (2019年11月15日). "舞鶴地方総監部【公式】のツイート". X（旧Twitter）より2019年11月16日閲覧。 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年） 『世界の艦船 増刊第66集 海上自衛隊全艦艇史』（海人社、2004年） 『世界の艦船 第750集』海人社、2011年11月号 ウィキメディア・コモンズには、ながつき (護衛艦)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
峨嵋刺

峨嵋刺（がびし、我眉刺）および点穴針（てんけつしん）（英: Emeici）は中国武術における暗器や文人の護身具として使われた短兵器（短い武器）である。 ほとんどが鍛鉄製の棒状であり、中指にはめる指貫の輪が猿環状（回転する金輪）の構造で棒身の中央部に取り付けられている。 この武器を付けた掌で敵刃を受ける他、刺突や点穴・急所を責める・打つことや、骨子や関節などを極めることに用いる。 暗器の場合は刺突用に両端に『刺』という鏃状の刺針が付いている。護身具の場合はこの「刺」はなく丸いか角ばっていて打撃を与えるのみで刺突は出来ないようになっているものがありまた正確には「我眉刺」とは別の名称が存在する（伝承する中国武術の流派によってそれぞれ呼称が異なる）。またいざとなったとき隙を突くために鏢のように投げて使ったともされる。 「寸鉄人を穿つ（または刺す・殺す）」の「寸鉄」とは元来「寸鉄器（短い鉄器）」、即ちこの武器類（特に隠しやすい点穴針）の事を指す。日本語に訳されるとき「寸鉄」に当たる器具（武器）が一般になかったため「刃物」と訳された。 なお、忍術や一部流派の古武術には手の内などの名称で呼ばれる木製及び鍛鉄製の類似した用法の隠し武器・護身具が存在する（急所や関節などは攻撃可能だが刺すことは不可）。 また、鉄製の棒文鎮はその形状が似ていることから文人が護身具として用いたこの我眉刺類の名残だという見解がある。 篠田耕一『武器と防具－中国編－』新紀元社、1992年、ISBN 978-4883172115 「峨嵋刺・点穴針[リンク切れ]」中国武術・武器博物館[リンク切れ] 暗器 寸鉄 鉄柱