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記録天使

記録天使（きろくてんし、英語:Recording angel）とは、ユダヤ教、キリスト教、イスラム教において、すべての人間の善行や悪行等の行為、祈りを記録するとされる神の使者のこと。 マラキ書の3章16節に、「そのとき、主を畏れ敬う者たちが互いに語り合った。主は耳を傾けて聞かれた。神の御前には、主を畏れ、その御名を思う者のために記録の書が書き記された。」と関連する記述がある。 ユダヤ教においては、天使ガブリエルが主要な記録天使と考えられている。 キリスト教神学においては、ある程度記録天使が守護天使とオーバーラップしており、守護天使が記録天使の役割を担う[要出典]とされる。
グラナディラ

グラナディラ (granadilla, grenadilla) granadilla - トケイソウ科の1種 Passiflora ligularis の事。トケイソウを参照。 grenadilla - マメ科の1種アフリカン・ブラックウッド Dalbergia melanoxylon の事。グレナディラとも。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ウィローブルック/ロサパーク駅

ウィローブルック/ロサパーク駅（Willowbrook/Rosa Parks）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡にあるロサンゼルス郡都市圏交通局A線、ロサンゼルス郡都市圏交通局C線の駅である。 ロサンゼルス郡都市圏交通局 ■A線 ■C線 島式ホーム1面2線の地上駅 島式ホーム1面2線の高架駅 キングデゥルーメディカルセンター キングデゥルーメディカル高等学校 ケネッフ　ハンプラザ バーバムデイ高等学校 1990年7月14日 - A線開業 1995年8月12日 - C線開業 ロサンゼルス郡都市圏交通局 ■A線 103rd ストリート駅 - ウィローブルック/ロサパーク駅 - コンプトン駅 ■C線 アバロン駅 - ウィローブルック/ロサパーク駅 - ロングビーチ駅 表示 編集 表示 編集
アルア県

アルア県（アルアけん）はウガンダ北西部西ナイル地方中南部の県。コンゴ民主共和国との国境貿易が盛んで、第二次コンゴ戦争 (Second Congo War) におけるウガンダ軍の侵攻拠点となった。 アルア (Arua) は西ナイル地方の中心都市であり、県庁所在地であった。1960年代に北東部のマディ族の居住地がマディ県として分割され、1974年にアルール族の居住地の南部が南西ナイル県（のちのネビ県）に分割された。ゴッドフリー・ビナイサ (Godfrey Binaisa) 政権時の1979年に西ナイル県が県庁所在地名に改名されアルア県となった。2001年には北部のアリンガ郡がユンベ県に分割され、2005年に北西部のコボコ郡がコボコ県に、2006年にマラチャ郡とテレゴ郡がマラチャ県に分割された。アルア市とアイヴ郡、ヴラ郡、マディ＝オコロ郡の4つの郡が置かれている。知事に相当する第5地域議会 (LC5) 議長はリチャード・アンダマである。2002年の国勢調査人口のうち2006年以降のアルア県分は 413,113 人。 東にマディ県から分割されたアジュマニ県及びアチョリ地方のアムル県、西はコンゴのイトゥリ州（2005年以前の東部州南東部）と接する。 [脚注の使い方] ウガンダの行政区画 District Information Portal :: Arua District（英語） 表示 編集 座標: 北緯2度55分 東経31度5分﻿ / ﻿北緯2.917度 東経31.083度﻿ / 2.917; 31.083
扇橋閘門

扇橋閘門（おうぎばしこうもん）は、東京都江東区猿江一丁目にある閘門である。 小名木川に設置されている。 荒川と隅田川に挟まれた、墨田区、江東区、江戸川区にまたがる地域の水上交通を目的としている。震災等の災害時における救援物資輸送路としての利用も想定されている。 形式：鋼製単葉ローラーゲート 径間：11m×1連 門扉高さ：前扉5.9m、後扉7.3m 竣工：1976年（昭和51年）度 月曜日～日曜日 （毎月第1日曜日、9月第1・第2・第3日曜日、12月31日から1月3日は通航できない。） 午前8時45分から午後4時30分まで （季節等により変更する場合がある。） 利用料金は無料である。 扇橋閘門の前扉（2011年7月23日撮影） 扇橋閘門の後扉（2011年7月23日撮影） 荒川ロックゲート（本項と同じ閘門機能を持つ） 水門 閘門 扇橋閘門 - 東京都建設局 表示 編集 座標: 北緯35度41分4.0秒 東経139度48分45.50秒﻿ / ﻿北緯35.684444度 東経139.8126389度﻿ / 35.684444; 139.8126389
インフレータブル

インフレータブル（英語: Inflatable）は、空気などを注入することにより膨らませて、膜の内圧により構造を支持して使う膜構造物の総称である。 インフレータブル型の製品は中空構造の場合が多く、軽量化しやすく、空気を抜いてたたんで小さくして運ぶことができる利点を持つことが多い。 日本ではインフレータブルという言葉は、ボートやカヌー、カヤックなどの空気注入式の小型舟艇の形式で「インフレータブル・カヌー」という呼び方をするほか、携帯用のライフジャケット、枕や浮き輪などアウトドアグッズの類で多く用いられる。 また、イベント用品で空気やヘリウムガスなどを注入したり、送風したりして用いられるインフレータブルバルーンもあるが、この記事ではアウトドアグッズについて述べる。 カヌーの構造には折りたためない通常のリジッドタイプカヌーと、骨組に外皮を組み合わせる構造で、運搬時に折りたためるフォールディングカヌー、そして空気注入式のインフレータブルがある。 フォールディング及びインフレータブルは、乗員数にもよるが2人用程度であれば乗用車のトランクにも入る程度の大きさに収納できるものが多い。ただし、骨組自体もそれなりにかさばり重量もあるフォールディングと比べ、多くの場合インフレータブルは軽量で場所をとらないという特長を持ち、構造がシンプルなため安価で、電動ポンプ等を使用すれば組み立ても極めて短時間にできるという利点がある。ただし、浮力特性はフォールディングの方が通常型のカヌーに近い。 インフレータブル・カヤックの類に「ダッキー」と呼ばれる渓流下り用のものがある。 ラフト ダッキー インフレータブルボート インフレータブルバルーン
ダイトーエムイー

ダイトーエムイー株式会社（英: Daito ME Co., Ltd.）は、愛知県春日井市に本社を置く電子機器商社。また製造部門を持ち産業用カスタムパソコンやロボットエンジニアリング、生分解性プラスチックの製造を行っている。 1957年（昭和32年）12月17日 - 「大藤電機株式会社」として設立。 1991年（平成3年）8月 - 「ダイトーエムイー株式会社」に商号を変更。 1991年（平成3年）12月10日 - 日本証券業協会（現・JASDAQ）に株式を店頭登録。 2004年（平成16年）12月13日 - ジャスダック証券取引所に株式を上場。 2006年（平成18年）6月 - 株式会社インキュベート・パートナーズと資本・業務提携。 2007年（平成19年）1月 - 子会社であったアイティピクチャー株式会社と株式会社ダイトー・マルチ・プランニングを吸収合併。 2007年（平成19年）2月 - 株式会社アイテスと業務提携。同月、株式会社プロデュースと資本・業務提携。 2008年（平成20年）9月9日 - 株式会社アエリアとの株式交換により上場廃止し、同社の完全子会社となる。 2008年（平成20年）11月 - ダイトーホールディングス株式会社がダイトーエムイー株式会社の全株式を取得し、同社の完全子会社となる。同月、株式会社シークウェルが親会社であるダイトーホールディングス株式会社の全株式を取得し完全子会社化。 2009年（平成21年）8月 - ADIRON株式会社が親会社であるダイトーホールディングス株式会社の全株式を取得し完全子会社化。 2010年（平成22年）3月 - ダイトーエムイー株式会社を存続会社とし、ダイトーホールディングス株式会社を吸収合併。 2010年（平成22年）8月 - 佐々木ベジがダイトーエムイー株式会社の全株式を取得し取締役会長に就任。 2011年（平成23年）1月 - 愛知県名古屋市千種区から愛知県春日井市に本社を移転。 2014年（平成26年）2月 - ダイトーエムイーホールディングス株式会社の完全子会社となる。 本社（愛知県春日井市） 東京支店（東京都千代田区） 三河支店（愛知県安城市） 春日井支店（愛知県春日井市） 養老モジュールセンター（岐阜県大垣市） [脚注の使い方] ^ a b c d “会社概要”. ダイトーエムイー株式会社. 2017年1月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m “会社沿革”. ダイトーエムイー株式会社. 2017年1月11日閲覧。 ^ a b ダイトーエムイー株式会社 第68期決算公告 ^ a b c d e “事業所案内”. ダイトーエムイー株式会社. 2017年1月11日閲覧。 公式ウェブサイト（日本語） 表示 編集
私が愛したギャングスター

『私が愛したギャングスター』（わたしがあいしたギャングスター、原題：Ordinary Decent Criminal）は、2000年の犯罪映画。イギリス、ドイツ、アイルランドおよびアメリカの合作（出資国を含む）。監督はアイルランド出身のサディウス・オサリヴァン。 2000年の東京国際映画祭でプレミア上映されている。 マイケル・リンチはダブリンで最も悪名高い犯罪者の一人。クリスティーンとリサ（実の姉妹）の二人の妻と子供たちを愛するマイケルだが、仲間たちと共に富裕層や体制を挑発するような犯罪を繰り返していた。 マイケルと仲間たちは、カラヴァッジョの名画『キリストの逮捕』（The Taking of Christ）を盗み出すことに成功する。 ※括弧内は日本語吹替 マイケル・リンチ - ケヴィン・スペイシー（安原義人） クリスティーン・リンチ - リンダ・フィオレンティーノ（高乃麗） ノエル・クイグリー - スティーヴン・ディレイン（大友龍三郎） トニー・ブレイディ - デヴィッド・ヘイマン（小林清志） スティーヴィ - ピーター・マラン（鈴木勝美） アレック - コリン・ファレル（川津泰彦） リサ - ヘレン・バクセンデイル（西田絵里） ジェローム・ヒギンズ - ティム・ローン（田原アルノ） デイリー署長 - パトリック・マラハイド（池田勝） グローガン神父 - デイビッド・ケリー（松岡文雄） シェイ・カービー - ヴィンセント・リーガン ピーター - クリストフ・ヴァルツ（菅原淳一） ビリー・リンチ - ポール・ローナン（大畑伸太郎） 私が愛したギャングスター - allcinema 私が愛したギャングスター - KINENOTE Ordinary Decent Criminal - オールムービー（英語） Ordinary Decent Criminal - IMDb（英語） 表示 編集
あかだ・くつわ

あかだとくつわは、愛知県津島市にある津島神社周辺で製造・販売される菓子。2つは別々の菓子であるが津島市制定の祖先の遺産には「あかだ・くつわ」の名称で掲載されており、現在では津島神社東鳥居前に並んだ3つの店舗が製造している。 あかだは米の粉を熱湯で練って球状にしたものを、菜種油で揚げて作られる。非常に硬いことが特徴で「日本一硬いお菓子」とも紹介される。 名称の由来については2つの説がある。古くからあかだとくつわを製造する近江屋の先祖の弥三郎が、後述する空海の故事に基づいて津島神社の春秋縣祭りに備えた供米を材料に菓子を作り、「縣団子（あがただんご）」と呼んだものが変化したもの、あるいはサンスクリット語で丸薬を意味する「阿伽陀（あきゃだ）」が転用されたと言われる。 起源は諸説あるが、広く知られる説では平安時代とされる。唐から戻った空海が仏教布教の全国行脚の途中で津島神社に立ち寄った際、疫病の流行に苦しむ地元の人々のために、唐で学んだ薬の製法で米団子の油揚げを作って神前に備えると疫病が治まったと伝えられる。この時に作られたものが「あかだ」の原型になったとされ、食べることで暑中の厄病・年中の邪気をはらう悪霊退散の利益があると考えられ、参拝者向けの神饌菓として伝承されてきた。 古くは一種の薬品として病人に用いられたともいわれ、太平洋戦争終結後の食糧難時代には代用食として好まれたともいわれる。[要出典] くつわはもち米とうるち米を合わせた粉で熱湯で練って蒸し、砂糖と黒ゴマを加えてこより状に伸ばし、二重の輪にしたものをごま油で揚げて作られる。米粉のみのあかだと比較して味が強く柔らかい。神馬の轡（くつわ）に似ていたことから「くつわ」と名づけられた。 江戸時代末期の天保11年（1840年）ごろに誕生したものとされるが、尾張藩主の徳川宗春が江戸幕府が倹約令に背いて庶民の産業文化の開発を奨励したことがきっかけになったとも伝えられる。津島神社の和魂社例祭で行われる神事「茅の輪くぐり」で使用される茅の輪を模して考案され、それ以来あかだと並ぶ津島神社の神饌菓となった。 ^ a b c d 『あかだ』 - コトバンク ^ a b c “あかだ・くつわ”. 津島市の歴史・文化遺産. 2024年3月13日閲覧。 ^ a b c d e f “ふるさと名物応援パンフレット”. 津島市. 2024年3月8日閲覧。 ^ a b c d e “ナニコレ！？みやげ　愛知県の巻　あかだ・くつわ”. たびよみ. 2024年3月7日閲覧。 ^ a b c d e f g h “加藤愛アナが愛知県津島市の愛されフード『あかだくつわ』を調査！ 硬いけどクセになる！ 手間ひまかかった御利益ありのお菓子”. CBCテレビ. 2024年3月7日閲覧。 ^ a b c “あかだ”. 総本家 あかだ屋清七. 2024年3月7日閲覧。 ^ a b c d e f g “商品案内”. 総本家 角政. 2024年3月7日閲覧。 ^ 新村出 編『茶道事典』（六六版）東京堂出版、東京都千代田区神田錦町3-7、1956年4月3日、48頁。ISBN 4-490-10007-8。  ^ a b c “くつわ”. 総本家 あかだ屋清七. 2024年3月7日閲覧。 あかだ・くつわ（津島市の歴史・文化遺産） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
チャイナタウン駅 (ロサンゼルス)

チャイナタウン駅（Chinatown）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡にあるロサンゼルス郡都市圏交通局L線の駅である。 島式ホーム1面2線の高架駅。 駅ホーム 駅ホーム チャイナタウン チャイナタウンジェウェリーマート チャイナタウン図書館 ダイナスティーショッピングセンター 2003年7月26日 - 開業 ロサンゼルス郡都市圏交通局 ■L線 ユニオン駅 - チャイナタウン駅 - リンカーンヘイツ/シプレスパーク駅 表示 編集 表示 編集
ルノー・9

ルノー・9(Renault 9,R9)は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1981年から1989年の間に生産した乗用車である。フランス語では「9」を「ヌフ」(仏: neuf)と読む。北米向けはアメリカン・モーターズ(AMC)により1983年から1987年にかけて生産された。その他、スペイン、台湾、コロンビア、アルゼンチン、トルコ、メキシコでも生産された。 ルノー・14の後継として、1981年のフランクフルトモーターショーでデビュー。 5ドアハッチバックのみだった14とはうってかわり、4ドアセダンボディのみで登場。この変更は、北米市場で売るための戦略だったといわれる。 ハッチバックボディの兄弟車ルノー・11は、1年と少し遅れて1983年の初頭に登場した。同年から北米アメリカン・モーターズでもルノー・アライアンスとしてライセンス生産を開始。本国仕様には存在しない2ドアセダンやコンバーチブルも用意され、さらにはステーションワゴンの計画もあったそうだが、これは実現しなかった。 ルノー9は、1982年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。北米ではアライアンスが1983年Car and Driver 10BestとMotor Trendカー・オブ・ザ・イヤーに輝いている。 外観は、デビュー当初（フェイズ1）は角型2灯式のヘッドランプで、1985年のマイナーチェンジで11と同じ角型4灯式に変更。さらに1986年のマイナーチェンジ（フェイズ2）で若干スラントした横長の角型ランプに変更された。 フランスでの9の生産は1989年まで行われた。前年の1988年にデビューしたルノー・19が後を継いだ。9はその後も国外では継続生産され、トルコでは2000年まで生産されていた。 フェイズ1 Turbo フェイズ1 フェイスリフト後 フェイズ2 リア（フェイズ2） アライアンス（北米） コンバーチブル デビュー時のエンジンはルノー・5と共通の旧式"C-type"OHVの1.1 L (1,108 cc) と1.4 L (1,397 cc) を横置きに改良して搭載。1983年1月には新開発の1.6 L (1,595 cc) SOHCディーゼルを追加。 1985年には前年すでに11に搭載されていたターボを追加。9 Turbo と11 Turboはルノー5・アルピーヌ・ターボ (110 PS) と共通の1.4 L・ギャレット製ターボ+インタークーラー付きだが、105 PSに若干ディチューンされていた。なおこれをベースに作られたGr.Aのラリーカーは約220bhpを発揮していた。同じ1985年にはボルボと共同開発した新しいSOHCのF-type・1.7 L (1,721 cc) エンジンが登場（これもすでに11に搭載されていた）。上級グレードのGTX、GTE、TXEとエレクトロニクに搭載された。 1986年、1.1 Lが1,237 ccに換装されたほか、ターボが115 PSに出力アップしている。 前輪駆動のエンジンは横置きに搭載。ルノーにおいて横置き方式の採用は14に次ぐものであったが、14のプジョー式とは異なり、エンジンとトランスミッションを横一列に配置するジアコーサ方式を初めて採用した。トランスミッションはジアコーサ方式用に新設計され、4MT/5MTのほか、18用の3ATも設定された。 サスペンションはフロントがマクファーソン・ストラット。リアは横置きトーションバーを用いたトレーリングアームであるが構造を改良、同様のシステムを持つルノー・4/5/14のような左右ホイールベースの違いはなくなっている。 ^ a b c d 自動車アーカイヴ Vol.14 80年代のフランス車篇. 二玄社. (2006-08-20). p. 19  ^ 自動車アーカイヴ Vol.12 80年代のアメリカ車篇. 二玄社. (2005-04-24). p. 185  ^ a b c 別冊CAR GRAPHIC 1982年の乗用車 外国車篇. 二玄社. (1982). pp. 52-54  別冊CAR GRAPHIC 1982年の乗用車 外国車篇. 二玄社. (1982)  自動車アーカイヴ Vol.14 80年代のフランス車篇. 二玄社. (2006-08-20)  自動車アーカイヴ Vol.12 80年代のアメリカ車篇. 二玄社. (2005-04-24)  ルノー 表示 編集
スアヴィヤルヴィ・クレーター

スアヴィヤルヴィ・クレーター(英語:Suavjarvi Crater、ロシア語:Суавъярви)はロシアのカレリア共和国にある直径約16 kmの衝突クレーター。メドヴェジエゴルスクの町の約50 km北にあり、中央におよそ3 km幅のスアヴィヤルヴィ湖がある。形成年代は約24億年前と推定されており、この見積もりが正しければ地球上で知られている最古の衝突クレーターである。 円形構造は空中写真で判別できるが、強く浸食され後の時代の変成も受けているため、もともとあったクレーター構造の多くが失われている。変成を受けたポリミクト角礫岩が一部だけ残っており、構成ブロックの鉱物に衝撃変形が見られるため、衝突構造の残存であると考えられている。スアヴィヤルヴィの角礫岩が、約23億年前と推定されているヤトゥリアン累層(Jatulian Formation)に覆われ、堆積前に強い浸食があったはずであることから、約24億年前という衝突年代が提唱されている。 ^ a b c Mashchak, M. S. and Naumov, M. V. (1996). “The Suavjarvi Structure: an Early Proterozoic Impact Site on the Fennoscandian Shield”. Lunar and Planetary Science 27 (3): 825-826. https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/1996LPI....27..825M/abstract.  Earth Impact Database：Suavjärvi 座標: 北緯63度07分 東経33度23分﻿ / ﻿北緯63.117度 東経33.383度﻿ / 63.117; 33.383
米軍住宅

米軍住宅（べいぐんじゅうたく）とは、在日米軍の軍人軍属およびその家族が居住する目的で建築された住宅。駐留軍の敷地内に建てられたものと、基地の敷地外に民間の手によって建てられたもの双方を指す。 「米軍ハウス」、「外人住宅」などとも呼ぶが、その場合は日本に返還され一般人の用に供されているケースが多い。 アメリカ軍では"Dependent house"すなわち「扶養家族住宅」と呼ぶ。 1945年（昭和20年）に日本が第二次世界大戦で敗戦し、アメリカ軍やイギリス軍を中心としたGHQによる日本の占領が始まると、占領実施のために大量の軍人や軍属が日本に常駐するようになった。そうした軍人のなかには、日本国内が比較的平穏に治安されていることもあって、妻子を呼び寄せ家族ぐるみで日本に住まう者も少なくなかった。高級将校は主に華族や資産家の洋式住宅を接収して住んだが、一般には旧日本軍基地跡などに戸建の住宅群が建設されここに住んだ。 その中心となったのは、最も多くの人員を日本に送り込んだアメリカ軍のもので、これら家族向け住宅は概ね各戸80m2 - 100m2クラスの木造平屋建てもしくは2階建てで、数十戸から数百戸単位の街区として建設され余裕ある町造りが成され、「リトル・アメリカ」とでも呼べる風景が広がっていた。 これらの地区は全体が関係者以外立ち入り禁止のフェンスで覆われており、大きな住宅地区ではそれ自体にPX（カミッサリー、基地内売店の意）、レストラン、学校、映画館などの諸施設を有し、独自の上下水道と浄化槽、更に各戸にはセントラルヒーティングをも完備していたことで軍人の家族が何不自由なく過ごせる環境が整えられていた。学校のない地区からは、ある地区へのスクールバスが運行されていた。 こうした住宅は、特に日本が朝鮮戦争の兵站地として機能した1950年代前半にかけて多く利用された。しかし、日本が主権を回復し、さらに朝鮮戦争が終結しアメリカ軍やイギリス軍を中心とした連合国軍の占領規模が縮小・集約されるにつれて、旧軍敷地そのものが多くは自治体へと返還され、これに依って付随する住宅も取り壊されるか権利上の諸問題で廃墟として残存するケースもある。 沖縄は、日本復帰が1972年と遅かったことや、ベトナム戦争等による米軍人員を収容するための住宅需要が高まり、民間投資によるアメリカ人向けの大規模な土地造成と住宅地建築が行われた。現在も県中部の宜野湾市、北中城村、沖縄市、うるま市、北谷町、読谷村、嘉手納町などには多数の「外人住宅」が存在し、新築物件には主に高級士官、古い物件には下級軍人や軍属および日本人が居住し、独特の街並みと地域社会を形成している。沖縄の外人住宅はその気候的特性により早い時期から鉄筋コンクリート造りとされ、また集合住宅の形態を取るものも多いのが特徴である。 現在も日本国内には高層化されたものも併せて一万戸近い米軍住宅があるとされている。こうしたものは日本の「思いやり予算」との絡みや、敷地返還を要望する自治体との軋轢などが、在日米軍問題の中でも多く話題に挙がる状況となっている（別項参照）。 土地ごと返還された住宅の一部には立川基地跡地の様に取り壊されず現在も居住に供されているものもある（残堀川周辺）その日本離れした街区のイメージとも相まって不動産物件としては独特の人気を得ている。 東京都・横田飛行場 神奈川県 キャンプ座間 相模原住宅地区 根岸住宅地区 池子住宅地区 山口県 Atago Hills（岩国市） 長崎県 Dragon Vale Housing（佐世保市平瀬町） 針尾住宅地区（佐世保市針尾島） 沖縄県 嘉手納飛行場 キャンプ・シールズ キャンプ・バトラー キャンプ・シュワブ キャンプ・ハンセン キャンプ・コートニー キャンプ・マクトリアス キャンプ・レスター キャンプ・フォスター キャンプ・キンザー 宮城県 仙台市青葉区川内　旧：キャンプ・センダイ（陸軍） 旧・仙台城二の丸ほか（現・東北大学川内キャンパス） 東京都 千代田区隼町　旧：パレスハイツ住宅地区（空軍） 千代田区永田町　旧：ジェファーソンハイツ住宅地区（空軍） 千代田区霞ヶ関　旧：リンカーンセンター住宅地区（空軍） 渋谷区　ワシントンハイツ （空軍） 練馬区光が丘　旧：グラントハイツ（空軍） 武蔵野市　旧：武蔵野（グリーンパーク）住宅地区（空軍） 府中市　旧：府中空軍施設（住宅施設は将校の独身寮と家族住宅） 調布市、府中市、三鷹市　旧：関東村住宅地区（ワシントンハイツの代替地）（空軍） 昭島市　旧：昭島住宅地区（空軍） 立川市、昭島市　旧：立川飛行場（空軍） 立川市上砂町、高松町　通称アメリカ村　バンブービレッジ 埼玉県 狭山市　旧：ジョンソン基地（入間市にはジョンソン・タウンが所在）（空軍） 朝霞市、和光市、新座市　旧：キャンプ・ドレイク（陸軍） 神奈川県 横浜市中区山下町　旧：山下公園住宅地区（海軍） 横浜市中区新山下町　旧：新山下住宅地区（海軍） 横浜市中区山手町　旧：山手住宅地区（海軍） 横浜市中区本牧　旧：ベイサイド・コート（海軍） 横須賀市長井　旧：長井住宅地区（海軍） 静岡県 御殿場市 福岡県 福岡市東区西戸崎 旧：キャンプ・ハカタ 春日市、大野城市 長崎県 佐世保市　旧：名切谷住宅（海軍将校専用。「DRAGON GULCH＝龍の谷」と呼ばれた） 沖縄県 那覇市那覇新都心　旧：牧港住宅地区 大場修「占領下京都の「接収住宅」事情」『鴨東通信』第112号、思文閣出版、2021年、10-11頁。  ^ 1945年～1950年の航空写真（国土地理院） ^ 春日市ウェブサイト｜まちのニュース｜平成28年｜2月15日号[リンク切れ] ^ “名切地区街づくり構想”. 佐世保市. 2022年10月7日閲覧。 連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ) 在日米軍 思いやり予算 狭山アメリカ村
金手駅

金手駅（かねんてえき）は、山梨県甲府市城東一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅。 1929年（昭和4年）8月15日：富士身延鉄道の金手停留場として開設。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ。同時に金手駅に昇格し、貨物取扱開始。 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となる。 1945年（昭和20年）7月：甲府空襲によって被災、営業休止。 1953年（昭和28年）5月10日：営業再開。 1959年（昭和34年）4月1日：貨物取扱廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 2025年（令和7年）秋：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ南東から北西に走り、ホームは線路の南西側に設けられている。駅善光寺寄りに、ホームに接する形で高床式簡易駅舎が設置されており、外へはそこから階段で下る。駅舎内にトイレは無い。 南甲府駅管理の無人駅。当駅は身延線で唯一東京西鉄道管理局に所属していたため、静岡鉄道管理局に所属していた身延線内の他駅と比較すると無人駅化時期が早い。駅舎内部には出札口の跡が残っている。 当駅付近の身延線は中央本線と並行しているが、中央本線に駅は無くホームは設置されていない。同様の事例は大糸線北松本駅（篠ノ井線が並行）、陸羽東線南新庄駅（奥羽本線が並行）、伊東線来宮駅（東海道本線が平行）等がある。このため[要説明]、国鉄時代の（善光寺 - ）金手 - 甲府間は前述の通り東京西鉄道管理局管轄区間であった。 待合室（2022年10月） ホーム。右側の線路は中央本線（2022年10月） 1日平均乗車人員は以下の通り。沿線人口の多い甲府市内の市街地に立地しているにもかかわらず、当駅の立地条件や中央線との接続等の問題から利用者は少ない。 駅周辺は江戸期から昭和に至るまで金手町と呼ばれ、1929年（昭和4年）の開業当初、当駅は駅名と同じ金手町に属したが、1963年（昭和38年）に金手町は城東一丁目 - 五丁目の一部とされ、金手の地名は消滅した。 なお、金手という地名は同所を通過している旧甲州街道（現国道411号）の道路形状が城下町特有のクランクになっており、これを｢鍵手（かぎのて）｣と呼んでいたが、後に訛り｢金手（かねんて）｣と呼ばれるようになった事が由来である。 甲府駅のすぐ東隣の駅であり、駅は甲府の市街地（住宅地）にある。駅付近には歴史のある寺院が多く所在する。 甲府市立図書館 甲府警察署城東交番 甲府市立善誘館小学校 長禅寺 瑞泉寺 教安寺 天尊躰寺 誓願寺 能成寺 帰命院 国道411号 駅前は道が手狭のため、路線バスが入って来られない。但し、駅から南へ少し行った国道411号沿いの甲府駅方に「城東一丁目」停留所が、石和方に「甲府市立図書館入口」停留所があり、そこから乗ることが可能。 山梨交通（敷島営業所） 90：御所循環 91：山梨英和大学 98：石和温泉駅 / 甲府駅 90・98：敷島営業所 富士急バス（本社営業所、甲府営業所） K2：富士山駅 / 甲府駅 東海旅客鉄道（JR東海） 身延線 善光寺駅 - 金手駅 - 甲府駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、22-23頁。  ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、93頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第412号」『官報』1970年9月30日。 ^ 「通報 ●身延線金手駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月30日、14面。 ^ 『【社長会見】TOICA利用エリアの拡大について』（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年12月21日。オリジナルの2023年12月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20231221130449/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043119.pdf。2023年12月21日閲覧。  ^ 山梨県統計年鑑 - 山梨県 ウィキメディア・コモンズには、金手駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
徳城区

徳城区（とくじょう-く）は中華人民共和国山東省徳州市に位置する市轄区。 街道:新湖街道、新華街道、天衢街道、広川街道、運河街道、長河街道、宋官屯街道 鎮:二屯鎮、黄河涯鎮、趙虎鎮、抬頭寺鎮、袁橋鎮 徳州市の行政中心として、市庁や政府機関が集まっている。主な鉄道の在来線と高速鉄道も徳城区を通る。主要な鉄道駅も徳城区にある。また徳州市の文化や教育の中心である。 京杭大運河で古代から町が繁栄し、近代になると、鉄道の開通により、重要な都市になってきている。 太陽エネルギー工業が繁栄している。農産品加工、肉製品産業も盛んでいる。 徳州市の有名学校が徳城区に集中している。四年制大学２つと専科大学がある。 徳州学院 華宇工学院 表示 編集
川村寿庵

川村 寿庵（かわむら じゅあん、? - 文化12年4月28日（1815年6月5日））は、江戸時代後期の医師。松浦静山の著書『甲子夜話』で紹介された奇行で有名な人物である。 南部藩出身。医学の修行のため江戸に登り、安永4年（1775年）に江戸の町医者・川村快庵の跡目を相続する。その後は町医者として医業に精だし、弟子も取る一方で、安藤昌益や林述斎らとも交流したと言われる。 しかし、史実の寿庵の生涯については現在も不明な点が多い。 往診は自宅から数里四方内と限り、かつ調剤は巳の刻を限りとし、時刻を過ぎれば好きな笛を持って同好の士を訪ねて合奏を楽しみ、帰宅を忘れるのが常であった。清水公（徳川重好と見られる）が重病になり、寿庵を知る家臣が寿庵を推挙し、使者を遣って招いたが、往診に距離に限りがあるとみたび招かれても応じなかった。推挙した家臣は困惑し、自ら寿庵を訪ねてようやく往診を承諾させた。しかも往診の際には垢衣をまとって薬籠を肩にした老貧医姿で、周囲を愕然とさせたという。 岩手県立博物館便り 2007年9月号（pdfファイル） 表示 編集
ソロヴィヨーフ D-20

ソロヴィヨーフ D-20' (Соловьёв Д-20) は、1950年代にソビエト連邦のソロヴィヨーフ設計局が開発したターボファンエンジンである。エンジンはM-4のパイロットを勤めたパヴェル・アレクサンドロヴィッチ・ソロヴィヨーフ（英語版）の指示のもと1955年から開発が始められ、1959年に量産を開始、1960年国家試験に合格した。D-20は短中距離用旅客機であるTu-124で採用された。 一般的特性 形式: 2軸ターボファン 全長: 直径: 乾燥重量: 1,468 kg 構成要素 圧縮機: 3段低圧・8段軸流圧縮機 燃焼器: カンミュラー型12室 タービン: 2段低圧・1段高圧タービン 性能 推力: 5,400 kg 全圧縮比（英語版）: 13:1 バイパス比: 1:1 空気流量: 113 kg/s at 8,550 rpm 出力重量比: 出典: Gunston. ^ Gunston 1989, p. 164. Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9 История создания двигателя на сайте «Сервис и технологии» Виктор ОСИПОВ (2009). "Первый реактивный тандем Андрея Туполева и Павла Соловьева" (ロシア語). Пермь. {{cite journal}}: Cite journalテンプレートでは|journal=引数は必須です。 (説明) “Д-20П”. Уголок неба. 2014年9月24日閲覧。 表示 編集
中部国際空港連絡道路

中部国際空港連絡道路（ちゅうぶこくさいくこうれんらくどうろ）は、愛知県常滑市セントレアから、りんくう町へ至る自動車専用道路。愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。愛知県道522号中部国際空港線の一部でもある。中部国際空港へのアクセス道路。 知多横断道路とあわせた総称はセントレアライン。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、知多半島道路（大高IC - 半田中央JCT間）・知多横断道路ともに「E87」が割り振られている。 2005年（平成17年）1月30日：りんくうIC - セントレア東IC間開通により全線開通。 2016年（平成28年） 8月31日：愛知道路コンセッション（民間事業者）が愛知県道路公社と公共施設等運営権実施契約を締結。 10月1日：愛知道路コンセッションによる有料道路の運営開始。 全区間愛知県内に所在。 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。 また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 セントレア大橋 料金徴収期間は、2005年1月30日から2046年3月31日。 普通車：180円 中型車：210円 大型車：310円 特大車：500円 軽自動車等：160円 ETC利用により、夜間、早朝、通勤割を実施している。 愛知県 常滑市 24時間交通量（台） 道路交通センサス （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。 [脚注の使い方] ^ 『知多横断道路・中部国際空港連絡道路建設工事誌セントレアライン』愛知県、2005年、1-1頁。  ^ a b 『愛知県有料道路運営等事業 公共施設等運営権実施契約の主な内容』（プレスリリース）愛知県道路公社、2016年8月31日。http://www.aichi-dourokousha.or.jp/wp-content/uploads/2016/08/2-gaiyou-shuusei.pdf。2016年9月9日閲覧。  ^ “知多横断道路・中部国際空港連絡道路（セントレアライン）”. 愛知県道路公社. 2013年4月6日閲覧。 ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年2月28日閲覧。 ^ 中期経営計画,愛知県道路公社, p.3, (2020年11月) ^ ETC時間帯割引き, 愛知道路コンセッション株式会社, https://www.arcc.jp/toll/etc-time.html 2022年3月17日閲覧。 , ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020-10-114). 2021年5月1日閲覧。 中部地方の道路一覧 日本の一般有料道路一覧 愛知県道路公社 愛知道路コンセッション株式会社
ネロ湖

ネロ湖（ロシア語: Не́ро, Nero）は、ロシアのヤロスラヴリ州にある湖である。水深は浅く富栄養化が進んでいる。面積は54.4平方kmで、長さは最大で13km、幅は最大で8km、深さは最大で3.6m。湖底には、黄土からなる腐泥が分厚く堆積している。 ネロ湖は50万年前からあったと見られ、氷期以前からの湖はロシア中央部でもネロ湖以外にはわずかしかない。 ネロ湖には二つの島がある。レフスキー島（Левский、「森の島」）とロジェストヴェンスキー島（Рождественский、「聖誕祭の島」、別名ゴロドスコイ島、Городской、「街の島」）である。これらの島は氷期以前の一枚岩でできている。 湖に流入する河川は8つ、サラ川（Сара）、イシニャ川（Ишня）、クチボシ川（Кучибош）、マジハ川（Мазиха）、ヴァルース川（Варус）、チュチェルカ川（Чучерка）、ウニツァ川（Уница）、スラ川（Сула）となっている。一方、流出する河川はヴェクサ川（Вёкса）一つであり、湖から7km先で合流しコトロスリ川を形成している。 ネロ湖周辺には6000年前ごろには人類が住んでいた。ネロ湖南岸にはフィン・ウゴル系の民族メリャ人がサルスコエ・ゴロディシチェ（Сарское городище, Sarskoe Gorodishche, 「サラ川の城塞」）という町を築いて都としていた。メリャ人らはこの湖をネロ（Nero、泥のたまった、湿地の）あるいはカオヴォ（Kaovo、カモメの棲む所）と呼んでいた。9世紀には東スラヴ人がこの一帯に進出し、サルスコエ・ゴロディシシェに代わるロストフの町を築いた。 ネロ湖畔には、西岸にロストフの町があるほか、いくつかの村が散在している。 座標: 北緯57度9分53秒 東経39度26分12秒﻿ / ﻿北緯57.16472度 東経39.43667度﻿ / 57.16472; 39.43667
ガルアーム

ガルアーム(英: Gull arm)は、オートバイのリヤサスペンションに用いられるスイングアームの形状を指す名称で、本田技研工業の登録商標である。 スイングアームには、アームの揺動軸と車軸を直線的に結ぶ形状が採用される例が一般的だが、排気管の取り回しを優先して上方に湾曲させた形状が採用される場合がある。ホンダはこの形状を、滑空するカモメ(英: gull)の片翼に見立てて、商標として「ガルアーム」と名付けた。 なお、スズキは同様の方式をスズキ・ガンマで“湾曲スイングアーム”の呼称で採用している。 NSR250R（3代目で採用） CBR250RR CBR400RR(1990年モデルで採用。名称：キャステック・ガルアーム) CBR1000RR（2008年モデルで採用） プロアーム 表示 編集
ジャンルカ・コモット

ジャンルカ・コモット（Gianluca Comotto, 1978年10月16日 - ）はイタリア・イヴレーア出身、ペルージャ・カルチョ所属の元サッカー選手。現役時代のポジションはディフェンダー。 様々なプロビンチャをレンタルや共同保有で転々としながらも、キャリアを通してトリノFCとの関係が深い選手であり同クラブではキャプテンを務めた。そういった経緯から、トリノFCとライバル関係にあるユヴェントスのキャプテンであり、同クラブの象徴でもあるアレッサンドロ・デル・ピエロに対してマスコミを通じて数々の問題発言をすることでも知られる。そのことからユヴェントスを敵対視するフィオレンティーナのティフォージからの受けは良い。フィオレンティーナにはクラブがセリエC2に降格時にも在籍し、2008年に出戻りという形で移籍した。フィオレンティーナのスポーツディレクターであるパンタレオ・コルヴィーノに、「2008年時にセリエAではマイコン以外でコモット以上の右サイドバックはいない」という獲得理由を述べていた。 2011年6月にフィオレンティーナとの契約が終了し、同7月9日にACチェゼーナと2年契約したと発表された。 ^ Gianluca Comotto è un giocatore del Cesenacesenacalcio.it（2011-7-9）（イタリア語）,2011-7-12閲覧 この項目は、ウィキプロジェクト サッカー選手の「テンプレート」を使用しています。 表示 編集
浜田邦裕

浜田 邦裕（はまだ くにひろ、本名：濱田 邦裕、1960年（昭和35年）2月28日 - ）は、日本の建築家、建築評論家。 京都の大学教授。 マスターズオーケストラin京都【MOiK】オーナー・兼・常任指揮者。 オーボエ奏者、チェロ奏者。 名古屋大学工学部建築学科卒業。東京大学大学院工学系研究科終了。 大学時代は、鉄筋コンクリート部材解析が専門。その後東京大学大学院工学系研究科に進学し、火災モデリングを研究する。 大学院修了後、竹中工務店設計部で構造設計を担当、横浜アリーナ、品川プリンスホテルを担当する。ロンドンのAAスクールに留学、Peter Cook, Ron Herron, Jan Kaplickyに建築を師事する。第2回ＭＣＨ House of Cup 設計競技(1988)佳作、デザイン博国際設計競技(1989)で最優秀賞を受賞した。 ＡＡスクール卒業後、ダニエル・リベスキンド事務所（ベルリン）で、ユダヤ博物館増築計画に携わる。 帰国後、いくつかの大学で設計を教えると同時に、建築評論活動をはじめる。 そのおりに、第11回美術手帖芸術評論に「アンビルトの理論」で入選。 現在は、現代音楽に活動の中心を移し、マスターズ・オーケストラin京都、アンサンブル・モデルネ・KYOTOで、指揮、作曲、オーボエによる活動をしている。 『建築と非建築のはざまで』（1995年、R・ハービソン著、鹿島出版会） 『アンビルトの理論』（1995年、INAX出版） 『ロンドン・アヴァンギャルド』（1996年、鹿島出版会） 『アーキグラム』（1999年、アーキグラム著、鹿島出版会） 『現代音楽の練習帖』（2007年、世界思想社） 『多言語学習の練習帖』（2010年、世界思想社） 『京都まちあるき練習帖』（2010年、昭和堂） 『芸術評論の論証カード』；電子書籍版（2013年、紀伊國屋書店） 知りたい塾 マスターズ・オーケストラin京都 表示 編集
ソロヴィヨーフ D-25

ソロヴィヨーフD-25V（Soloviev D-25V ）は、ソロヴィヨーフが製造したヘリコプター用のターボシャフトエンジンである。旧ソビエトの大型ヘリコプターに使用された。 Vはヘリコプター用のvertoletny（ロシア語: Вертолетный）を意味する。1960年5月より生産開始。 D-25V 標準型 D-25VF 0段圧縮機を追加し出力を6,500 hp (4,847 kW)に増加したタイプ。 D-25VK Ka-22向けに開発されたタイプ。出力5,500 hp (4,101 kW)。 一般的特性 形式: ターボシャフト 全長: 直径: 乾燥重量: 1,325 kg（ギアボックスを含めると3,200 kg） 構成要素 圧縮機: 9段軸流圧縮機 燃焼器: カミュラ型12室 タービン: 1段圧縮機タービン、2段パワータービン 性能 出力: 5,500馬力 出力重量比: 出典: Gunston. Mi-6 ヘリコプター Mi-10 ヘリコプター Mi-10K "フライング クレーン" ヘリコプター Mi-12 ヘリコプター Ka-22 ^ Gunston 1989, p. 164. D-25V description and photos at the manufacturer's site
欧州会社法

欧州会社法（おうしゅうかいしゃほう、英: European Company Statute）は、欧州連合全域において事業展開する会社の設立、組織、運営及び管理について定めた法律である。この法律によって設立される会社を欧州会社(おうしゅうかいしゃ、ラテン語: Societas Europaea,SE)と呼ぶ。本法は、SEの設立方法や機関を規定する「欧州会社規則」とSEにおける従業員の経営関与のあり方を規定する「労働者関与指令」から構成される。 欧州域内の複数の国で活動する企業は、経済統合を目的とした欧州経済共同体の設立以後においても、各国ごとに会社を設立・登記する必要があり、制度の統一は大きな課題であった。EUは同時並行的に2つのアプローチを取っており、各国国内法の調和を図る会社法指令は、1968年の第1号から1989年に採択された第12号会社法指令まで整備が進められた。 統一された会社法の案は、1959年にロッテルダム大のサンダース教授によって最初に提案されたとされ、1970年6月に初めて提案された欧州会社法は、審議に30年を要したものの2001年10月8日に成立した。 SEは以下の方法で設立することができる。(第2条) 国境をまたぐ加盟国公開有限責任会社同士の合併 国境をまたぐ加盟国有限責任会社間の共同親会社の設立 国境をまたぐ加盟国企業の共同子会社としての設立 加盟国会社のSEへの組織変更 SEの最低資本金は12万ユーロである。ただし、本拠地にした国の法令がそれ以上の資本金を規定している場合はそちらが適用される。(第4条) SEは、従業員を経営に参加させなければならない。ただし、2種類の参加方法がある。 1972年の第5号会社法指令では、従業員500人以上の会社は、ドイツのコーポレートガバナンスを基にする経営機関（management board; Leitungsorgan）と監督機関（supervisory board; Aufsichtsorgan）を分ける二層の企業経営へ統一が検討された。しかし、これは英国を中心とした加盟国より反対が相次いだ。1983年の変更提案では英国モデルの一層型の企業経営も選択肢に含まれたが採決に至らず、1991年の第3次提案を採択した。 ^ 理事会規則2157/2001/EC ^ 理事会指令 2001/86/EC ^ “欧州会社法の概要”. 外務省. 2022年4月19日閲覧。 ^ “EU／企業組織再編と労使関係政策”. 独立行政法人労働政策研究・研修機構. 2022年4月19日閲覧。 ^ “平成15年度 EU 会社法 －概要と最近の動向－”. 社団法人 日本機械工業連合会. 2022年4月19日閲覧。 ^ 大崎 貞和. “EUにおける会社法改革の行動計画”. 野村資本市場研究所. 2022年4月19日閲覧。 ^ 濱口桂一郎. “欧州会社法の誕生-労働者関与指令を中心に-”. 『世界の労働』2002年1月号. 2022年4月19日閲覧。 ^ ブリュッセル・センター (2004年7月). “ユーロトレンド2004年7月号 01 ＥＵ会社法 -概要と最近の動向”. 日本貿易振興機構. 2022年4月19日閲覧。 ^ “欧州会社の基本法”. 中村国際事務所 (2004年7月). 2022年4月19日閲覧。 ^ 平田光弘「欧州統合と欧州株式会社:EU企業の競争力強化に向けた基盤作り (研究領域 弾力的な経営組織関連とテクノロジーからの競争力創成領域)」『経営力創成研究』第4巻第1号、東洋大学経営力創成研究センター年報編集委員会、2008年、49-63頁、ISSN 1880-0521、NAID 120005274414。  ^ “欧州会社の基本法”. 中村国際事務所 (2004年7月). 2022年4月19日閲覧。 ^ 明山健師「EUにおける合意可能な会社制度の形成 : 選択肢を与えたEU型コーポレート・ガバナンスの構築」『日本EU学会年報』第2013巻=33、2013年、doi:10.5135/eusj.2013.277、2022年8月9日閲覧。
AFCユース選手権2004 (予選)

AFCユース選手権2004予選は、2003年10月から12月にかけて15グループに分けて各地で行われ、予選を突破した15チームと開催国のマレーシア代表がマレーシアで開催されるAFCユース選手権2004本大会に出場した。 全試合カタールで開催。 アラブ首長国連邦  v  カタール カタール  v  レバノン レバノン  v  アラブ首長国連邦 全試合ヨルダンで開催。 イラク  v  バーレーン バーレーン  v  ヨルダン ヨルダン  v  イラク 全試合シリアで開催。 シリア  v  クウェート パレスチナ  v  クウェート シリア  v  パレスチナ 全試合イエメンで開催。 サウジアラビア  v  オマーン オマーン  v  イエメン イエメン  v  サウジアラビア 全試合バングラデシュで開催。 バングラデシュ  v  パキスタン パキスタン  v  ネパール ネパール  v  バングラデシュ 全試合ウズベキスタンで開催。 ウズベキスタン  v  スリランカ スリランカ  v  ブータン ブータン  v  ウズベキスタン 全試合イランで開催。 イラン  v  タジキスタン タジキスタン  v  アフガニスタン アフガニスタン  v  イラン 全試合トルクメニスタンで開催。 インド  v  キルギス キルギス  v  トルクメニスタン トルクメニスタン  v  インド 出場権を獲得したトルクメニスタンが棄権したため、インドが本大会に出場。 全試合ベトナムで開催。 ベトナム  v  ミャンマー ミャンマー  v  ブルネイ ブルネイ  v  ベトナム 全試合ラオスで開催。 ラオス  v  カンボジア カンボジア  v  ラオス 全試合インドネシアで開催。 インドネシア  v  モルディブ モルディブ  v  フィリピン フィリピン  v  インドネシア 全試合シンガポールで開催。 タイ  v  シンガポール シンガポール  v  タイ 全試合日本の仙台市で開催。 {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} {{{team1}}} v {{{team2}}} 全試合韓国で開催。 韓国  v  モンゴル モンゴル  v  韓国 全試合中国で開催。 中華人民共和国  v  香港 香港  v  グアム グアム  v  中華人民共和国 ^ “日本サッカー協会によるAFC U-20サッカー選手権大会 マレーシア 2004 予選グループ13の大会情報ページ”. 日本サッカー協会. 2004年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月27日閲覧。 “Report and Statistics FIFA World Youth Championship Netherlands 2005” (PDF). FIFA. p. 71. 2017年12月27日閲覧。 RSSSFによる大会結果
劉貴

劉 貴（りゅう き、? - 539年）は、中国の北魏末から東魏にかけての軍人。本貫は秀容郡陽曲県。 劉乾の子として生まれた。懐朔鎮にあって高歓と友情を結んだ。のちに爾朱栄の下で騎兵参軍をつとめた。建義元年（528年）、河陰の変の計画策定に参与し、敷城県伯に封じられた。左将軍・太中大夫となり、間もなく公に進んだ。爾朱栄の信任あつく、撫軍将軍の号を加えられた。永安3年（530年）、涼州刺史となった。 長広王元曄が即位し、爾朱世隆が政権を握ると、劉貴は征南将軍・金紫光禄大夫・尚書左僕射・西道行台となり、行台の元顕恭と正平で対峙した。劉貴は元顕恭を撃破して、元顕恭や裴儁らを捕らえた。晋州刺史に任じられた。普泰元年（531年）、行汾州事に転じた。高歓が反爾朱氏の兵を起こすと、劉貴は城を棄てて鄴におもむき、高歓に帰順した。太昌元年（532年）、本官のまま肆州刺史に任ぜられ、行建州事に転じた。天平元年（534年）、陝州刺史となった。 天平4年（537年）、御史中尉・肆州大中正となった。この年、行台僕射を加えられ、侯景・高昂らとともに独孤信を洛陽で攻撃した。興和元年（539年）11月、死去した。都督冀定并殷瀛五州諸軍事・太保・太尉公・録尚書事・冀州刺史の位を追贈され、諡を忠武といった。 子に劉元孫・劉洪徽がいた。劉元孫は員外郎・肆州中正となり、早逝した。劉洪徽が後を嗣ぎ、仮の儀同三司となって、奏門下事をつとめた。 ^ a b 氣賀澤 2021, p. 252. ^ a b c d 北斉書 1972, p. 250. ^ a b c d e f 北史 1974, p. 1904. ^ 氣賀澤 2021, p. 12. ^ 北斉書 1972, p. 2. ^ 北史 1974, p. 210. ^ 氣賀澤 2021, pp. 252–253. ^ a b 氣賀澤 2021, p. 253. ^ 北斉書 1972, pp. 250–251. ^ 氣賀澤 2021, p. 254. ^ 北斉書 1972, p. 251. 『北斉書』巻19 列伝第11 『北史』巻53 列伝第41 氣賀澤保規『中国史書入門 現代語訳北斉書』勉誠出版、2021年。ISBN 978-4-585-29612-6。  『北斉書』中華書局、1972年。ISBN 7-101-00314-1。  『北史』中華書局、1974年。ISBN 7-101-00318-4。
ヴィクター・ボーグ

ヴィクター・ボーグ（Victor Borge [ˈbɔːrɡə] BOR-gə、1909年1月3日 - 2000年12月23日）は、デンマーク系ユダヤ人のコメディアンおよびピアニスト。ヴィクター・ボルゲ、ヴィクター・ボーゲ、ヴィクトル・ボルグなどとも表記。 デンマークのコペンハーゲンでボルゲ・ローゼンバウム（Børge Rosenbaum）として生まれる。1941年にアメリカに移住し、名前をヴィクター・ボーグに変更する。 ^ 『同姓異読み人名辞典西洋人編』116ページ ^ コリン・デクスター『死はわが隣人』2ページ 表示 編集 表示 編集