タチアナ・カルデロン

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はカルデロン、第二姓（母方の姓）はノゲーラです。 タチアナ・カルデロン・ノゲーラ（Tatiana Calderón Noguera, 1993年3月10日 - ）は、コロンビア・ボゴタ出身の女性レーシングドライバー。 2005-06年シーズンの「イージーカート・ナショナル・チャンピオンシップ」で優勝を飾る。翌年は、ロータックス・ジュニアクラスの「コロンビア・ナショナル・カート・チャンピオンシップ」で総合3位に入る。2008年は、「スナップ＝オン＝スターズ・オブ・カーティング・ディヴィジョナル・チャンピオンシップ - JICA イースタン・チャンピオンシップ」「IAME インターナショナル・チャンピオンシップ」の両選手権で女性初のタイトルを獲得した。2009年は、「ラディカル・ヨーロピアン・マスター・シリーズ - SR5」において総合2位の成績を挙げた。 2010年からは、オープンホイールカーレースへ本格的に参戦を開始。「スター・マツダ・チャンピオンシップ」をユンコス・レーシング（英語版）から出走した。シーズン最高順位は第8戦アウトバーン・カントリー・クラブ（英語版）での7位、総合10位で初年度を終える。2年目の2011年には2度の3位表彰台へ上がり、総合6位と躍進した。同選手権で女性が表彰台へ登壇したのはカルデロンが初である。 2011年は、チーム・ウエスト＝テック（英語版）から「ヨーロピアンF3・オープン」（European F3 Open）へシーズン終盤戦より出場。最終戦カタロニア・サーキット・レース2で8位のチェッカーを受け、初入賞を果たした。3ポイントを獲得して総合21位となる。 2012年も引き続き「ヨーロピアンF3・オープン」へ出場する。チームは、エミリオ・デ・ヴィロタ・モータースポーツへ移籍する。コンスタントにポイントを獲得し、入賞争いに絡む走りを見せ56ポイントを獲得。総合9位でシーズンを終えた。 2013年は、ダブル・R・レーシング（英語版）より「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」へ新たに参戦を果たした。最高順位は第2戦シルバーストン・サーキット・レース3にて記録した15位で、シーズンを通じてのポイント獲得はならなかった。この年は同チームから、「イギリス・フォーミュラ3選手権」にも出場している。最終戦ニュルブルクリンク・レース2にて、3位表彰台を獲得するなど光る走りを見せている。79ポイントを獲得し総合7位に入った。長い歴史を持つ「イギリス・フォーミュラ3選手権」で、女性としては初めてとなる表彰台登壇者となった。ゲストドライバーとして最終戦のみ、エミリオ・デ・ヴィロタ・モータースポーツから「ヨーロピアンF3・オープン」へ出場した。レース1では6位、レース2では7位と入賞圏内でのフィニッシュを果たした。（ゲストドライバーであるため、ポイント獲得とはならない。） 2014年シーズンの「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」では、ヨー・ツェラー・レーシング（Jo Zeller Racing）へ移籍が決まる。最高順位は第5戦スパ・フランコルシャン・レース2での5位。前年はノーポイントで終えたが、シーズンを通じ29ポイントを獲得して総合15位となった。 2015年は、3年目の「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」に挑む。再度チームを移籍し、カーリン（Carlin）から出走した。しかし昨年とは打って変わり、入賞に届かないレースが続き初年度に続くノーポイントでシーズンを終える。総合順位も27位と沈む形となった。 2016年からは3年間エントリーしてきた「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」を離れ、アーデン・インターナショナル（英語版）から「GP3シリーズ」への参戦が決まる。チーム創設以来、初めての女性ドライバー誕生となった。 2017年、F1に参戦しているザウバーから開発ドライバーとしてチーム契約したことを発表する。GP3での活動を続けつつ、チームでのシミュレーター作業やファクトリーでの指導を受けることになる。2年目となる「GP3シリーズ」では、DAMSへの移籍が決まる。 2018年は、ジェンザー・モータースポーツから「GP3シリーズ」に継続して参戦。また、ザウバーF1の開発ドライバーからテストドライバーに昇格した。 2019年、アーデン・インターナショナル（BWTアーデン）に復帰し、「FIA F2選手権」に女性ドライバーとして初参戦。翌2020年も、日本の「スーパーフォーミュラ」に初の女性ドライバーとしてチーム DRAGO CORSEから参戦する予定だった。しかし新型コロナウイルスの影響で一時帰国した。入賞することこそなかったが、結果的に2020年シーズンは全7戦中5戦に出場した。最終戦の富士の後に行われた合同・ルーキーテストでは全体の6位に入る健闘を見せた。その走りが認められ2021年も引き続きDRAGO CORSEから参戦することが発表された。 F1では、ザウバーから名称変更したアルファロメオ・レーシングにて引き続きテスト・開発ドライバーも務めている。 2022年よりAJフォイト・レーシングからインディカー・シリーズへ参戦する。カーナンバーは11。 * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) [脚注の使い方] ^ “2010 Current Points Standing”. Pro Mazda Championship Presented by Cooper Tires. 2017年3月4日閲覧。 ^ “Final 2011 Points Standings”. Pro Mazda Championship Presented by Cooper Tires. 2017年3月4日閲覧。 ^ “Championship Classification”. EuroFormula Open. 2017年3月4日閲覧。 ^ “2013 British F3 standings”. GP UPDATE.NET. 2017年3月4日閲覧。 ^ “CHAMPIONSHIP STANDINGS 2014”. F3 FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP. 2017年3月3日閲覧。 ^ “スージー以来の女性F1ドライバー登場か？　ザウバーがGP3レーサー、タチアナ・カルデロンと契約”. AUTO SPORT web (2017年3月1日). 2017年3月3日閲覧。 ^ “2017 GP3 teams”. GP UPDATE.NET. 2017年3月4日閲覧。 ^ “女性F1ドライバー誕生へ一歩前進？カルデロン、アーデンからF2に参戦決定”. autosport web (2019年2月26日). 2019年8月23日閲覧。 ^ “スーパーフォーミュラに初の女性ドライバー…タチアナ・カルデロン”. レスポンス (2020年1月13日). 2020年2月20日閲覧。 ^ Sportiva.web（2019年4月6日） ^ “SF合同・ルーキーテスト｜セッション2は福住仁嶺がトップ、カルデロンが6番手に食い込む”. motorsports.com (2020年12月22日). 2021年1月22日閲覧。 ^ “SF：カルデロンとThreeBond Drago CORSEが2年目の挑戦へ「自信と信頼関係をもって臨める」”. auto sports web (2021年1月16日). 2020年1月22日閲覧。 ^ “アルファロメオF1、ポール・リカールでのテストにカルデロンとコレアを起用”. Motorsport.com (2019年8月23日). 2019年8月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、タチアナ・カルデロンに関連するカテゴリがあります。 タチアナ・カルデロンのホームページ（英語版） Tatiana Calderon (@tatacalde) - X（旧Twitter） Tatiana Calderon (@tatacalde7) - Instagram