ルノーのギアボックス型式

ルノー > ルノーのギアボックス型式 ルノーのギアボックス型式では、ルノーのギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。 4CV ドーフィン 4CV ドーフィン ドーフィン 1094/1095 ドーフィン・ゴルディーニ フロリード ドーフィン 1094/1095 R8 R10 アルピーヌ・A110 R16TS R12 R15 R17 R4 R6 R5 アルピーヌ・A310 V6 R8 ゴルディーニ 1300 アルピーヌ・A110 アルピーヌ・A110 アルピーヌ・A310 1600 ルノー・12 R17G アルピーヌ・A310 V6 デロリアン・DMC-12 R16TX R5 R18 フエゴ R20 R18 フエゴ R20 R20 NG3-000 ? NG3-001 R18 1.6 turbo R1345 NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277 NG3-008 R30 2.1 TD R1270 NG3-010 R20 2.0 R1272 NG3-011 R18 1.6 turbo R1345 NG3-015 R20 2.0 R1277 NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277 NG3-019 R30 2.1 TD R1270 NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353 NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363 NG3-025 フエゴ・ターボ R1365 NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366 NG3-042 R18 1.6 turbo R1345 NG3-043 フエゴ・ターボ R1365 NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-) NG3-045 R30 2.1 TD R1270 NG3-047 R20 2.0 R1277 NG3-062 R20 2.0 R1277 NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353 NG3-064 フエゴ R1363 NG3-067 R25 B297 NG3-069 R25 TD B290 NG3-075 R25 B297 No.49811- R5 Alpine / Gordini R21 R21 L486 R5ターボ R20 R30 R25 R21 アルピーヌ・GTA R21 クアドラ R5 クリオ(ルーテシア)I/II エクスプレス(Extra) カングー R9/R11 R19 メガーヌI セニックI トゥインゴ R5 クリオ(ルーテシア)I/II クリオ(ルーテシア)III カングー モデュス ウインド キャプチャー R9/R11 R19 メガーヌ R21 ラグナ R5 クリオ(ルーテシア)I/II R9/R11 R19 クリオ(ルーテシア)I/II カングー メガーヌI セニックI ラグナ カングー4x4 トゥインゴ クリオ(ルーテシア) クリオ(ルーテシア)III カングー モデュス ウインド キャプチャー メガーヌ セニック クリオ(ルーテシア) カングー モデュス メガーヌ セニック ラグナ2 2.0 BG00/ 1.8 BG04/ クリオ(ルーテシア) カングー モデュス メガーヌ セニック ラグナII トゥインゴ クリオ(ルーテシア) クリオ(ルーテシア)III モデュス ウインド キャプチャー メガーヌ トゥインゴIII ラグナ 2.2TD B569/ 3.0L B56E/B56V/ 1.9D B56W エスパスIII 2.2TD JE0E/JE0H/JE0K/JE0P/JE0S マスターII ED0A/ED0C/ED0E/ED0F/ED0G/ED0N/FD0A/FD0C/FD0E/FD0F/FD0G/FD0L/FD0N トラフィック マスター トラフィックII EL0A/EL0C/ マスター 許容トルク-100Nm クイッド トゥインゴ クリオ(ルーテシア)II クリオ(ルーテシア) モデュス クリオ(ルーテシア) モデュス 許容トルク-120Nm 生産:ルノー・セビリア工場(スペイン) 許容トルク-160Nm 2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm クリオ(ルーテシア)III クリオ(ルーテシア)V キャプチャー キャプチャーII モデュス カングー メガーヌIII メガーヌIV フルエンス セニックII セニックIII セニックIV カジャー ラグナIII 生産:ルノー・セビリア工場(スペイン) 許容トルク-300Nm 許容トルク-260Nm 許容トルク-360/400Nm メガーヌII dCi 175 メガーヌIII セニックIV ラグナ2 2.0dCi BG14/BG1S/BG1T/ ヴェルサティス エスパス 許容トルク-360/400Nm ラグナII 2.0 BG03/BG05/BG0T/BG0Z/BG1L/BG1M/BG1Y/KG03/KG05/KG08/ 1.9D BG05/BG08/BG0R/BG10/BG12/BG13/BG1A/BG1V/BG1W/ 2.2TD BG09/BG0F/BG0G/KG09/KG0F/KG0G/ エスパス トラフィック マスターII EL0L 許容トルク-360/400Nm トラフィック マスターII EL0H/EL0J/EL0M/EL0P/EL0R 許容トルク-300/360Nm メガーヌII セニックII 許容トルク-300/360Nm メガーヌ フルエンス セニック タリスマン FD コレオス コレオス4x4 許容トルク-220Nm 許容トルク-450Nm アラスカン 許容トルク-450Nm アラスカン 許容トルク-380Nm ゲトラグ製。(6DCT250)ドライ・クラッチ。 許容トルク-170/240Nm クリオ(ルーテシア)IV キャプチャー カングーII メガーヌIV 許容トルク-450Nm メガーヌIV セニックIV タリスマン FD ゲトラグ製。ウェット・クラッチ。 許容トルク-300Nm クリオ(ルーテシア)V キャプチャーII メガーヌIV R12 R18 R16 R25 R18 フエゴ R18 フエゴ R21 R20 R25 R5/エクストラ クリオ1(ルーテシア)1996- R9/R11 R19 トゥインゴ R5/エクストラ R9/R11 R19 R21 R25 エスパス クリオ(ルーテシア) R19 メガーヌ セニックI ラグナI エスパスV6 LM0-001 エスパスIII 3.0L JE0G シーメンス、PSAとの共同開発。PSAでの名称はAL4 クリオ(ルーテシア)II 1.6 BB0D/BB14/BB1D/BB1R/BB2K/CB0D/CB0L/CB14/CB1D/LB1R 1.4 BB0L/BB0P/BB0S/BB13/BB1L/CB0P/CB0S/CB13/CB1L/LB0K/LB0L/ モデュス カングー メガーヌ セニック ラグナ カングー2 ヴェルサティス エスパス ラグナII 3.0L BG01/BG02/BG03 生産: ジャトコ・京都八木 許容トルク-450Nm セニック ラグナ コレオス エスパス ヴェルサティス エスパス コレオス 許容トルク-450Nm アラスカン 4x4 トラフィック マスター 許容トルク-380Nm トラフィック マスター 許容トルク-260Nm 許容トルク-250/380Nm メガーヌIII コレオス 4x2 許容トルク-250/380Nm コレオス 4x4 許容トルク-150/250/380Nm 許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4) 許容トルク-350Nm ルノー ルノーのエンジン型式一覧 renault.com(英語) ワークショップリペアマニュアル(英語) 2021年3月版 ファクツ＆フィギュアス(英語) RUITZオートマティック工場(英語) 表示 編集