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香月泰男

香月 泰男（かづき やすお、1911年（明治44年）10月25日 - 1974年（昭和49年）3月8日）は、山口県大津郡三隅町（現・長門市）出身の洋画家。昭和を代表する洋画家の一人。 開業医の息子として生まれるも、幼い頃両親が離婚。厳格な祖父に育てられる。山口県立大津中学校（現・山口県立大津緑洋高等学校）卒業後、川端美術学校を経て1931年に東京美術学校に入学、藤島武二の教室に学ぶ。 1936年、美術学校卒業後、北海道庁立倶知安中学校（現・北海道倶知安高等学校）の美術科教師として着任。その後、山口県立下関高等女学校（現・山口県立下関南高等学校）に転任する。 1942年、太平洋戦争勃発により召集を受け、兵として満州へ。1945年にソ連に抑留され、シベリア、クラスノヤルスク地区のセーヤ収容所で強制労働に従事。これが原体験となり、その後の作品全体の主題・背景となる。 1947年、シベリア抑留から引き揚げ、下関高等女学校へ復職。1948年に郷里の三隅へ戻り、山口県立深川高等女学校（後に大津中学校と統合し、大津高等学校となる）に転任。 1960年、大津高等学校を依願退職。その後しばらくは創作活動に専念していたが、1966年に九州産業大学に新設された芸術学部油絵科の主任教授を委嘱される。 1969年、「シベリア・シリーズ」で第1回日本芸術大賞を受賞。 1974年、三隅町の自宅で心筋梗塞のため62歳で死去した。没後、遺族によりシベリア・シリーズ57点のうち45点を山口県へ寄贈、残り8点が山口県に寄託され、1979年開館の山口県立美術館に展示されている。 2016年12月15日に長門市で開催された日露首脳会談で、香月の孫　齋木泰彦により友情の旗が製作された。 香月は、創作活動のほとんどを「<私の>地球」と語った三隅町の自宅で行っていた。その泰男の功績をたたえる目的で、1993年10月26日に、生家に近い三隅町湯免に三隅町立香月美術館として開館。2005年に三隅町の合併により香月泰男美術館に改名の上、長門市に運営が移管された。最晩年まで香月の手元にあった作品や、香月のアトリエ（復元）などが展示されている。 なお、香月泰男美術館ではシベリア・シリーズの一部について常設展示を県に希望しているが、専属の学芸員が館にいないことを理由とし山口県が難色を示しており、完成作の展示が出来ない（原画のみが展示されている）。 また、画作の一方で油絵の作品の他、晩年は海外での風景作品や身の回りの針金、空き缶などを再利用して製作した子どものためのおもちゃが複数あり、これらも同様に展示されている。 定期的に「<私の>○○展」という企画展を開催しているほか、小中学生を対象とした絵画コンクール「香月泰男ジュニア大賞絵画展」を主催している。 香月泰男の妻　婦美子が2021年（令和3年）5月22日に103歳で死去。現在は次男、次女が名誉館長となっている。 所在地 山口県長門市三隅中湯免226番地 アクセス 防長交通バス「湯免温泉」バス停より徒歩2分 JR山陰本線・長門三隅駅からタクシーで5分 『画集シベリヤ 1943-1947』求龍堂 1967 『香月泰男のおもちゃ筐』福島慶子編 求龍堂 1970 『私のシベリア』文藝春秋 1970 『私のシベリヤ 香月泰男文集』筑摩書房「筑摩叢書」 1984 『シベリヤ画集 香月泰男画集』新潮社 1971 『海拉爾通信』新潮社 1971 『香月泰男スケッチ集 1 ニューヨーク篇 1966年』求龍堂 1972 『香月泰男スケッチ集 2・3 パリ篇 1956年』求龍堂 1972 『香月泰男スケッチ集 4 タヒチ篇 1971年』求龍堂 1972 『モロッコ 香月泰男石版画集』大阪フォルム画廊 1973 『画家のことば』新潮社 1974 『グランカナリア 香月泰男石版画集』大阪フォルム画廊 1974 『画集 香月泰男』毎日新聞社 1979 - 大著 『香月泰男 全版画集』阿部出版 1990 『香月泰男画文集 <私の>地球』求龍堂 1998 『香月泰男画集 生命の讃歌』香月婦美子・香月直樹監修 小学館 2004 - 大著 『香月泰男 一瞬一生の画業』香月婦美子監修 小学館 アートセレクション 2004 『香月泰男 シベリア画文集』山口県立美術館監修 中国新聞社 2004 - 全作品の自筆解説文と学芸員解説 『香月泰男 〈私の地球〉を描き続けた　別冊太陽 日本のこころ』木本信昭監修 平凡社 2011 NHKスペシャル「立花隆のシベリア鎮魂歌〜抑留画家・香月泰男〜」（1995年6月4日、NHK） 岩田礼『香月泰男』日動出版部 1977 落合東朗『香月泰男 シベリヤ・シリーズを読む』論創社 1985 古川薫文・石井昭影絵『シベリアの豆の木 香月泰男ものがたり』新日本教育図書〈影絵ものがたりシリーズ〉 1996 東義人『わたしの香月泰男ノート』海鳥社 1996 香月婦美子『夫の右手 画家・香月泰男に寄り添って』求龍堂 1999 桑原住雄・詩『夢マンダラ』 日貿出版社 2002 - 装画 『香月泰男の絵手紙』小池邦夫編 二玄社 2003 平松達夫『戦場へ行った絵具箱 香月泰男「シベリア・シリーズ」を読む』海鳥社 2003 『香月泰男のおもちゃ箱』谷川俊太郎詩と編 大森忠撮影 新潮社 2003 立花隆『シベリア鎮魂歌 香月泰男の世界』文藝春秋 2004／文春学藝ライブラリー 2023 香月の著作『私のシベリア』は、若き日の立花が長時間の聞き書きをもとに代筆した 山愛美『香月泰男 黒の創造』 遠見書房 遠見こころライブラリー 2016 副題は、心理療法家が語る物語 シベリアを描き続けた画家 制作活動と作品の深層 安井雄一郎『香月泰男　凍土の断層　「シベリア・シリーズ」を読み解く』 東京美術 2017 美術家の一覧 個人美術館 本日も晴天なり [脚注の使い方] ^ “立花隆のシベリア鎮魂歌〜抑留画家・香月泰男〜”. NHK. 2021年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月2日閲覧。 香月泰男美術館 旧HP 香月泰男美術館 (@muse_kazuki) - Instagram 香月泰男美術館 (@kazuki_yasuo) - X（旧Twitter） 香月泰男美術館 2013/4/9 - YouTube 香月泰男平和の形－シベリヤの記憶と愛した日常－ 2017/9/1 - YouTube 香月泰男美術館 - ながと観光ナビ　ななび 香月泰男美術館の天気 - 日本気象協会 やまぐちバーチャルアートミュージアム 「香月泰男のシベリア・シリーズ」 - 山口県立美術館 表示 編集 表示 編集
クラダリング

クラダリング（Claddagh Ring、クラダーリングやクラダックーリングとも）とは、アイルランドの伝統的工芸品の指輪である。 伝承（複数あるうちの一説）では、アイルランド西部クラダ村出身のリチャード・ジョイスが、海賊に拉致され奴隷としてアルジェリアに売られ、のちウィリアム3世によって救出されたときにその感謝の気持ちを込めて、アルジェリアで仕込まれた金細工の技で作成、献上したとされる。 モットー“Let Love and Friendship Reign.”（愛と友情に支配させよ）にちなみ、両手で囲まれ王冠が載ったハートというデザインを基本とする。ハートは「愛」、両手は「友情」、王冠は「忠誠」を表すとされる。 指輪の着ける向きや指によって込められた意味が異なり、右手の薬指に倒立につけると「恋人募集中」を意味し、左手の薬指に正立につけると、「恋人がいる」、あるいは「既婚者」であることをあらわす。紹介しているサイトによっては嵌める指が特定されておらず、“意味が変わるのはハートの状態とつける手が変わった場合のみ”としているところもある。 アイルランドを訪れたスウェーデン初の女性王位継承者であるヴィクトリア王女が身につけたことがきっかけとなり、世界中にその名が広まった。アイルランド国内やアイルランド系アメリカ人の間ではポピュラーなアクセサリーであり、ハリウッド映画にも登場することがある。
関空ペットホテルプロムナード

関空ペットホテル プロムナード（かんくうペットホテル プロムナード）は、関西国際空港内にあるペットホテル。 利用客の旅行中にペットを預かるサービスを提供している。有限会社関空ペットが運営。 2004年4月に、日本で初めての空港内ペットホテルとして開業。ペットが宿泊できる場所や運動場が用意されており、えさやり、散歩などの面倒を見るサービスを提供している。携帯電話からリアルタイムに自分のペットをみることも可能になっている。全77室。 受付の所在地は、第二駐車場ビル3階。 ^ “メールマガジン『和歌山発関空情報シャトル便』第１１号”. 和歌山県関西国際空港対策室 (2005年5月2日). 2013年11月3日閲覧。 関西国際空港 関空ペット総合学院 関空ペットホテル プロムナード 関空ペットホテルプロムナード (kankupethotel) - Facebook 関連記事 お留守番は優雅に　関空のペットホテル盛況Sankei WEB[リンク切れ] 表示 編集 座標: 北緯34度26分11.9秒 東経135度14分38.8秒﻿ / ﻿北緯34.436639度 東経135.244111度﻿ / 34.436639; 135.244111
プレーテープ

プレーテープ（PlayTape）とは、米国で1966年に開発・規格化された音楽用小型エンドレスカートリッジ及び再生機器である。 コンパクトカセットよりやや小さめのケースに1/8インチ幅2トラック構成の音声用テープを収納しており、再生装置はポータブル型が大半を占める。日本では70年頃より東京芝浦電気（現・東芝）からラジオ付きの再生機を発売、国内オリジナルの音楽ソフトも提供された。しかし多くのカートリッジは4曲しか収録しておらず、4トラックや8トラックカートリッジに到底太刀打ちできるものではなかった。他社の参入もなく数年と経たずに市場から駆逐されてしまったため、4トラックカートリッジや後述するハイパックより更に日本国内の知名度は高くない。 パイオニアが1971年に開発・製品化したハイパックは、プレーテープと同じカートリッジを使用しているがテープ幅・トラック数が異なり互換性はない。テープ幅の広いハイパックをプレーテープ用の機器で再生してはならない。
墨田区立緑小学校

墨田区立緑小学校（すみだくりつ みどりしょうがっこう）は、東京都墨田区にある区立小学校。1912年（明治45年）開校である。 墨田区の特色ある学校づくり推進校に平成10 - 12年度および平成17、18年度で指定されている。 1911年（明治44年）墨田区緑町2丁目の旧越後長岡藩主邸跡地に校舎を起工し、1912年（明治45年）4月1日に東京市江東尋常小学校として開校した（1週間で東京市緑尋常小学校に改称した）。関東大震災や東京大空襲の大規模な災害で、校舎や学区域が消失するなどの被害に遭って来た。 近年では、子供の数が減少し、場合によっては1クラスになっていた時代（平成7年度以降）もあったが、現在では若干回復している。 校歌は開校と同年の1912年に制定されたもので、阪正臣作詞、島崎赤太郎作曲である。 1911年 - 校舎を起工する。 1912年4月1日 - 東京市江東尋常小学校として開校する。 1912年4月8日 - 東京市緑尋常小学校と改名する。 1923年9月1日 - 関東大震災により校舎を焼失する。 1941年4月1日 - 東京府東京市緑国民学校と改名する。 1945年3月10日 - 東京大空襲により、学区域全焼となる。校舎は焼失を免れる。 1946年 - 本所、二葉、日進、江東国民学校を統合する。 1947年 - 墨田区立緑小学校と改名する。なお、この際二葉小学校を分離、本所国民学校を廃止する。 1948年 - 墨田区立外手小学校を分離する。 1951年 - 墨田区立江東小学校を分離する（江東小学校は両国小学校に改名される）。 1986年4月 - 校舎新築に伴い、現江戸東京博物館となっている更地にプレハブ校舎を建てて移転する。 1987年8月 - 新校舎（現校舎）が竣工し、9月から使用を開始する。 1989年4月 - 二葉小学校より心障学級が復帰し、「みどり学級」と名付けられる。 やさしい子 かんがえる子 たくましい子 を育てる事を教育目標としている。 5月 移動教室（粟野自然学園） 東京都墨田区緑1 - 4丁目 JR総武線 錦糸町駅から徒歩15 - 20分、両国駅から徒歩15分 都営地下鉄大江戸線 両国駅から徒歩5 - 10分 最寄のバス停は、都営バス錦27系統、両28系統の緑二丁目となる。 東京都小学校一覧 墨田区立緑小学校 みどりシーホークス 表示 編集
パーソナルエンスン

パーソナルエンスン (Personal Ensign) はアメリカ合衆国の競走馬、繁殖牝馬である。生涯成績13戦13勝、うちG1競走8勝という成績を残し「ミス・パーフェクト」の異名を取った。また繁殖牝馬としても3頭のG1競走優勝馬を輩出している。1988年度エクリプス賞最優秀古牝馬、1996年度ケンタッキー州最優秀繁殖牝馬。1993年アメリカ競馬殿堂入り。カナではパーソナルエンサインとも表記される。 全兄にサバーバンハンデキャップ (G1) 、ワイドナーハンデキャップ (G1) など重賞4勝を挙げたパーソナルフラッグがいる。 1986年9月のメイドン（未勝利戦）でデビュー、大差勝ちを収める。2戦目に早くもフリゼットステークス (G1) に出走し勝利。ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズへの最有力候補と目された。しかし調教中に右後脚の球節に複雑骨折を発症する。競走能力喪失も予想された重傷であったが復帰を目指し患部に5本のボルトを埋め込む大手術を行い、長期休養に入った。 復帰したのは前走から1年近く経過した1987年9月の一般競走だった。脚にボルトが入ったままだったがこれを楽勝するとさらに一般競走、レアパフュームステークス (G2) 、ベルデイムステークス (G1) と4連勝。この後には前年出走が叶わなかったブリーダーズカップが控えていたが馬への負担を避けるために出走を見送り、休養に入った。 1988年も連勝は続き、史上3頭目のケンタッキーダービー優勝牝馬ウイニングカラーズや牡馬のG1優勝馬ガルチといった強豪も難なく退けこの年6連勝。12戦12勝という成績のままブリーダーズカップ・ディスタフへと駒を進めた。当日はハリケーンの影響により大雨の中で競走が行われる。パーソナルエンスンは後方からレースを進めると、ゴールまで200mの地点で先行して競り合うウイニングカラーズ・グッバイヘイローに4馬身の差を付けられる苦しい展開となった。しかし一歩一歩差を詰め、ゴールではウイニングカラーズを鼻差だけ差し切り優勝。史上初の無敗でのブリーダーズカップ・ディスタフ制覇を果たし、このレースを最後に競走馬を引退した。10走以上を消化し無敗のまま引退という戦績は、1908年に15戦15勝のまま引退したコリン以来実に80年振りの快挙となった。この年のエクリプス賞で最優秀古牝馬を受賞。また、1993年には殿堂入りも果たした。 繁殖牝馬としても非常に優れた成績を残しておりジョッキークラブゴールドカップに優勝したマイナーズマーク（Minar's Mark）、ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズ等を制したマイフラッグ (My Flag) 、オークローンハンデキャップを制したトラディショナリー (Traditionaly) といったG1優勝馬を次々と輩出。こうした産駒の活躍により1996年にはケンタッキー州最優秀繁殖牝馬に選出され、引退してなおその評価を高めた。これらの功績を記念し、1998年には夏期に行われていたG1競走ジョンA.モリスハンデキャップが「パーソナルエンスンハンデキャップ」と改称された。 また第2仔アワエンブレム (Our Emblem) はカーターハンデキャップ (G1) で2着などG1での優勝はなかったが、種牡馬として2002年のクラシック二冠馬ウォーエンブレム (War Emblem) を送り出した。マイフラッグも繁殖牝馬として母娘二代のジュヴェナイルフィリーズ優勝馬となったストームフラッグフライング (Storm Flag Flying) を産み、本馬から三世代に渡ってブリーダーズカップを制している。 パーソナルエンスン自身は2006年に繁殖も引退し、以降はクレイボーンファームで功労馬として余生を送った。2010年4月8日に老衰で死亡。亡骸は父も埋葬されている同場内のマーチモント墓地に葬られた。 Miner's Mark（ジョッキークラブゴールドカップなど重賞2勝） My Flag（ブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズ、コーチングクラブアメリカンオークス、アッシュランドステークス、ガゼルステークスなど重賞5勝） Traditionaly（オークローンハンデキャップ） 2代母Dorineはアルゼンチン四冠馬フォルリと3/4同血（Aristophanes母父Adovocateが共通）である。 ^ Blood-Horse Staff (2010年4月9日). “Racing Icon Personal Ensign Dead”. BloodHorse.com. 2010年4月10日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ、Racing Post 表示 編集
リオアリバ郡 (ニューメキシコ州)

リオアリバ郡（Rio Arriba County）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州にある郡。人口は4万0363人（2020年）。郡庁はティエラアマリーリャ（Tierra Amarilla）にある。 総面積は15,271 km² (5,896 mi² )で、陸地面積は15,171 km² (5,858 mi²)、水面積は100 km² (38 mi²)で、全体の0.65%である。最高点はトルチャス峰頂上の海抜13,102フィートである。 タオス郡 (ニューメキシコ州) - 東 モラ郡 (ニューメキシコ州) - 南東 サンタフェ郡 (ニューメキシコ州) - 南 ロスアラモス郡 (ニューメキシコ州) - 南 サンドヴァル郡 (ニューメキシコ州) - 南 サンファン郡 (ニューメキシコ州) - 西 アーシュレタ郡 (コロラド州) - 北 コネジョス郡 (コロラド州) - 北 以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。 基礎データ 人口: 41,190人 世帯数: 15,044世帯 家族数: 10,816家族 人口密度: 3/km² (7/mi²） 住居数: 18,016軒 住居密度: 1/km² (3/mi²) 人種別人口構成 白人: 56.62% アフリカン・アメリカン: 0.35% ネイティブアメリカン: 13.88% アジア人: 0.14% 太平洋諸島系:0.11% その他の人種: 25.62% 混血(2人種間以上の): 3.28% ヒスパニック・ラテン系: 72.89% 世帯と家族（対世帯数） 全世帯数: 15,044世帯 18歳未満の子供がいる:36.90% 結婚・同居している夫婦: 48.80% 未婚・離婚・死別女性が世帯主: 15.90% 非家族世帯: 28.10% 単身世帯: 23.50% 65歳以上の老人1人暮らし: 7.80% 平均構成人数 世帯: 2.71人 家族: 3.19人 年別人口構成 18歳未満: 28.60% 18-24歳: 8.90% 25-44歳: 28.80% 45-64歳: 22.90% 65歳以上: 10.90% 年齢の中央値: 34歳 性比（女性100人あたり男性の人口） 総人口: 98.00人 18歳以上: 97.70人 収入と家計 収入の中央値 世帯: 29,429米ドル 家族: 32,901米ドル 性別 男性: 26,897米ドル 女性: 22,223米ドル 人口1人あたり収入: 14,263米ドル 貧困線以下 対家族: 16.60% 対人口: 20.30% 18歳未満: 23.30% 65歳以上: 22.90% en:Abiquiu Alcalde Chama Chimayo Dixon Dulce Española サンフアン Santa Clara Pueblo Tierra Amarilla Truchas en:Puye Cliff Dwellings en:Ghost Ranch en:Echo amphitheatre en:Cumbres & Toltec Scenic Railroad en:Monastery of Christ in the Desert ^ “Quickfacts.census.gov”. 13 September 2023閲覧。 Rio Arriba County website Abiquiu Online - Serving the Northern New Mexico Area 座標: 北緯36度30分36秒 西経106度42分0秒﻿ / ﻿北緯36.51000度 西経106.70000度﻿ / 36.51000; -106.70000
TGR-DCレーシングスクール

トヨタ自動車 > トヨタ自動車のモータースポーツ > TGR-DCレーシングスクール TGR-DCレーシングスクール（TGR-DC Racing School、略称TGR-DC RS）は、トヨタ自動車のプロレーシングドライバー養成スクールである。2020年にフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（略称FTRS）より名称変更された。トムススピリットが運用を担っている。 世界のトップレースカテゴリーで活躍できるドライバー育成のために、トヨタ自動車ではトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（略称TDP）を運営しているが、同プログラムの登竜門となったのが1995年設立のFTRSである。校長は関谷正徳が勤め、講師は竹内浩典や小林可夢偉らの現役ドライバーが務めている。開校以来の受講数は600人を超える。 開催場所は2003年までは十勝インターナショナルスピードウェイだったが、2004年より富士スピードウェイが使われている。使用車両は、2013年までは実際のレースでも使用されていたフォーミュラ・トヨタ（FT）の車両が採用されていたが、FTの開催が終了してから年月が経過し車両が老朽化しつつあるため、2014年よりフォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）用の車両に変更される。 受講資格は、カートレースでの実績（優勝やシリーズチャンピオン等）があれば14歳以上から受講可能となっており、ジュニア時代からの若手育成にかけているトヨタ自動車の決意が見て取れる。トヨタの友好会社であるヤマハ発動機のカートプロジェクト（SLカートスポーツ機構）とも提携していて、優秀なドライバーは無条件（年齢制限は除く）にて受講が可能となっている。 メインコースとして2泊3日のスカラシップコースが開かれており、学生でも参加しやすいように夏休み期間中に開講されている。期間中には単なるドライビングレッスンだけでなく、車体構造やレーシングカーのセットアップ等のレースに必要な知識の講義もある。そして、訓練期間中に好成績を収め将来性を認められた場合は、スカラシップとしてフォーミュラ4（F4）等のレースに参戦の機会が与えられる。 最近では卒業生の活躍もあいまって受講希望者が年々増加している。一方で、かつては学校の夏休み以外の期間に1日で完結するワンデーコースも開かれていたほか、スカラシップコースも複数回開催されていたのに対し、2017年現在は、富士スピードウェイのショートコースで、夏休みの8月に年1回開催されるのみとなっている。 2020年、トヨタは育成プログラムを再編し、トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム (TDP) をTGRドライバー・チャレンジ・プログラム (TGR-DC) へ改組。これに伴い、フォーミュラトヨタ・レーシングスクール (FTRS) もTGR-DCレーシングスクール (TGR-DC RS) へと名称変更された。 現在日本国内において、ドライバー養成スクールとしては、FTRS以外にホンダ子会社のモビリティランドが鈴鹿サーキットにおいて運営している鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラ部門（校長は中嶋悟→佐藤琢磨、以降SRS-Fと表記）が有名であるが、両者においては若干の違いが見受けられる。 例えば参加対象者であるが、FTRSではカートレースでの実績が要求されるが、SRS-Fでは、16歳以上のカートレース経験者か18歳以上24歳までの普通自動車運転免許所有者となっており、より広く門戸を開放している。 また、両校ともドライバー育成が目的として設置されているが、内容は少々異なっている。FTRSでは若手トップドライバー育成のため単一コースのプログラムとなっており、スカラシップの獲得が主目的となっているが、SRS-Fでは体験スクール→体験ベーシック→アドバンスへと進級する3段階システムを採用しており、各々の段階で基準値に達しない場合は振り落とされるシステムとなっている。SRS-Fではモータースポーツの振興（プロドライバーとしてではなく、趣味としてレースを楽しむ人を増やす）も設置目的としているためである。鈴鹿サーキットレーシングスクールでは、SRS-F以外に2輪やカートを対象としたSRS-JやSRS-Kを併設していることからでも、その違いがよくわかる。なお、FTRSの受講生において優秀と認められたドライバーに対しては、翌年以降に参戦するレース参戦のサポートを行っている。 FTRSではカートからフォーミュラカーへのステップアップを前提としてきたが、TGR-DCレーシングスクールではFIA 世界耐久選手権 (FIA WEC) や世界ラリー選手権 (WRC) に参戦するトヨタの姿勢を反映して、「国内外のトップカテゴリーで活躍できるレーシングドライバー、ラリードライバーの発掘・育成と、正しいドライビング教育によりモータースポーツ底辺の健全な拡大を図る」ことをテーマに掲げている。将来性の見込めるドライバーに対しては、ダート・スノー走行のトレーニングを行う計画もある。 （第1期生）平中克幸・片岡龍也 （第2期生）平手晃平・番場琢・小林可夢偉 （第3期生）中嶋一貴・石浦宏明 （第4期生）大嶋和也・関口雄飛 [脚注の使い方] ^ TOYOTA GAZOO Racing F3/F4 ^ 2014年 『フォーミュラトヨタ・レーシングスクール』の開催について - トヨタ自動車・2014年3月4日 ^ “トヨタ、勝田に続く若手ラリードライバー育成へ。全日本ラリーには眞貝を継続起用”. ラリープラス (2020年2月7日). 2022年2月3日閲覧。 TGR-DCレーシングスクールとは？ - TOYOTA GAZOO Racing 表示 編集
ウィリアム・シゲイ

ウィリアム・シゲイ (William Sigei、1969年10月11日-)は、ケニアの陸上競技選手である。1993年、1994年の世界クロスカントリー選手権のチャンピオンである。 シゲイは、1994年に10000mで26分52秒23の世界新記録を樹立した。 ^ IAAF top list, 10,000 metres ウィリアム・シゲイ - ワールドアスレティックスのプロフィール（英語） Okoth, Omulo (17 March 2007). “A Kenyan XC legend - William Sigei”. IAAF. http://www.iaaf.org/WXC07/news/Kind=2/newsId=37985.html 2007年3月19日閲覧。
ギメ東洋美術館

ギメ東洋美術館（ギメとうようびじゅつかん、フランス語：Musée Guimet、英語：Guimet Museum）は、フランス共和国パリに位置する国立の東洋美術専門美術館である。 実業家エミール・ギメによってリヨンに創設され、東洋学、特に宗教研究に関心を寄せたギメ自らがアジア各地を訪れ収集した遺物や美術品などの名品を展示した。 1945年には、ルーヴル美術館の東洋部のコレクション全体がギメ美術館に移された。以来、ルーヴル美術館の東洋部の役割を果たしており、アジア以外で最大の東洋美術コレクションを誇っている。 アンコール美術品の所蔵においては質と量ともに世界有数の美術館である。 1879年、リヨン出身の実業家エミール・ギメの構想により、リヨンに開館。 1885年、パリに移設。 1891年、館内に阿弥陀如来像を安置し、ヨーロッパ初の報恩講を挙行する。 1928年、国立美術館として編入される。 1945年、ルーヴル美術館の東洋部の役割の美術館となる。 フランス語：Musée national des Arts asiatiques-Guimet、略称：Musée Guimet 英語：Guimet Museum 日本語：フランス国立ギメ東洋美術館、略称：ギメ美術館 Gandhara Buddha, 1st-2nd century CE. Hellenistic decorative scrolls from Hadda, northern Pakistan. Standing Buddha, ancient region of Gandhara, northern Pakistan, 1st century. Stone palette of a Nereid sea-goddess riding a Ketos sea-monster, Sirkap, 2nd century BCE. Wine-drinking and music, Hadda, 1st-2nd century CE. A Corinthian capitol with a Buddha at its center, 2nd century CE, Surk Kotal, Afghanistan. The Greek god Atlas, supporting a Buddhist monument, Hadda. Portraits from the site of Hadda, 3rd century CE. "Heroic gesture of the Bodhisattva", 6th-7th century terracotta, Tumshuq（Xinjiang）. Han Dynasty Horse（1st-2nd century C.E.） Buddha and Bodhisattvas, 11th century, Pala Empire. Mons Wheel of the Law（Dharmacakra）, art of Dvaravati, c.8th century. 『西域美術　ギメ美術館ペリオ・コレクション』、ジャック・ジエス編、講談社（全2巻）、1994‐1995年 『秘蔵 日本美術大観6　ギメ美術館』講談社、1994年 ^ 丸井雅子「歴史に翻弄された美術品」/ 上田広美・岡田知子編著『カンボジアを知るための60章』明石書店 2006年 276ページ アンコール遺跡 ウィキメディア・コモンズには、ギメ東洋美術館に関連するカテゴリがあります。 公式サイト（フランス語）（英語） フランス観光開発機構 ギメ美術館[リンク切れ] ギメ東洋美術館 - 世界の美術館データベース 座標: 北緯48度51分55秒 東経2度17分38秒﻿ / ﻿北緯48.86528度 東経2.29389度﻿ / 48.86528; 2.29389 表示 編集
アルトゥーロ・バリオス

アルトゥーロ・バリオス (Arturo Barrios Flores 、1962年12月12日 - )は、1980年代から1990年代にかけて活躍したメキシコの元陸上競技選手。メキシコシティ生まれ。 バリオスは1989年に男子10000mで 27分08秒23の世界新記録を樹立した。この記録は1993年にケニアのリチャード・チェリモに破られるまで4年間維持された。 1991年には、1時間競走で21.101キロメートルの世界最高記録を樹立した。このときの20キロメートルの通過タイムは56分55秒6でこの記録も当時の世界記録であり、2006年まで約15年間破られなかった。 1988年ソウルオリンピック、1992年バルセロナオリンピックともに10000mで5位に入賞した。 1500m - 3分37秒61（1989年） 3000m - 7分35秒71（1989年） 5000m - 13分07秒79（1989年） 10000m - 27分08秒23（1989年） 20 km - 56分55秒6（1991年） 1時間走 - 21.101 km（1991年） ^ One Hour All Times top list IAAF (2011-01-06). 2011年2月18日閲覧。 アルトゥーロ・バリオス - ワールドアスレティックスのプロフィール（英語） アルトゥーロ・バリオス - Olympedia（英語）
元八王子インターチェンジ

元八王子インターチェンジ（もとはちおうじインターチェンジ）は、東京都八王子市に計画中の中央自動車道のインターチェンジである。名称は仮称である。 設置位置は高井戸起点33.2km（八王子ICから小牧寄りに7.4kmの地点）、都道山田宮の前線との接続が予定されている。 2006年（平成18年）3月時点では連結許可が出る前提として、2011年（平成23年）4月1日着工開始予定、2021年（令和3年）3月31日完成予定とされていたが、その後協定及び事業許可の変更が行われ、2019年（令和元年）9月27日時点の計画では、さしあたり、2024年（令和6年）4月1日工事着手予定、2026年（令和8年）3月31日完成予定とされ、連結許可が出された時点で必要な協定変更を行うこととしている。 東京都道61号山田宮の前線 E20 中央自動車道 (5,5-1,5-2)八王子IC/TB - 元八王子BS - 元八王子IC(計画中) - (6)八王子JCT - (7)相模湖東出口（下り線出口のみ） - 相模湖BS - (8)相模湖IC ^ “高速道路事業の事業許可（平成18年3月31日） 別紙1－22 中央自動車道富士吉田線（元八王子IC）に関する工事の内容”. 中日本高速道路株式会社. 2012年1月10日閲覧。 ^ “高速道路事業の変更の事業許可 （令和元年9月27日）新設または改築に係る工事の内容 別紙1－22（69頁 - 71頁） 中央自動車道富士吉田線（元八王子IC）に関する 工事の内容”. 中日本高速道路株式会社 (2019年9月27日). 2021年3月31日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 中日本高速道路株式会社 表示 編集
大森健次郎

大森 健次郎（おおもり けんじろう、1938年11月3日 - 2006年12月3日）は、日本の映画監督である。中国・青島出身。 日比谷高校を経て、1957年に東京大学経済学部卒業。同年、東宝の助監督として入社。同期には出目昌伸がいた。黒澤明、千葉泰樹、鈴木英夫らに師事。1970年『どですかでん』でチーフ助監督を務める。 1973年『二十歳の原点』で監督デビュー。1983年に退社し、フリーとなる。 2006年12月3日、肺炎のため、東京都渋谷区の病院で死去。満68歳没。 1959年 - 『まり子自叙伝 花咲く星座』 1960年 - 『恐妻党総裁に栄光あれ』、『男対男』 1961年 - 『別れて生きるときも』、『サラリーマン弥次喜多道中』、『続サラリーマン弥次喜多道中』 1962年 - 『早乙女家の娘たち』 1963年 - 『天国と地獄』、『ハワイの若大将』、『太陽は呼んでいる』 1965年 - 『赤ひげ』、『大冒険』 1966年 - 『怒涛一万浬』、『狸の休日』 1967年 - 『クレージーだよ 天下無敵』、『坊っちゃん社員 青春は俺のものだ!』、『坊っちゃん社員 青春でつッ走れ!』、『でっかい太陽』、『燃えろ!太陽』 1968年 - 『首』、『リオの若大将』、『街に泉があった』、『燃えろ!青春』、『二人の恋人』 1969年 - 『ニュージーランドの若大将』、『水戸黄門漫遊記』 1970年 - 『どですかでん』 1971年 - 『潮騒』 1973年 - 『二十歳の原点』 1976年 - 『岸壁の母』 1980年 - 『地震列島』 1974年 - 『エスパイ』 1978年 - 『聖職の碑』 1970年 - 『兄貴の恋人』 1975年 - 『俺たちの旅』、『突如として男が』 1976年 - 『妻と愛人』 1978年 - 『人間の証明』 1980年 - 『小さな追跡者』 [脚注の使い方] ^ 書籍『東宝特撮映画全史』では、「昭和8年」（1933年）と記述している。 ^ a b c d e f “大森健次郎”. www.dgj.or.jp. 日本映画監督協会 – Directors Guild of Japan. 2021年12月2日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k 東宝特撮映画全史 1983, p. 539, 「特撮映画スタッフ名鑑」 『東宝特撮映画全史』監修 田中友幸、東宝出版事業室、1983年12月10日。ISBN 4-924609-00-5。  『日本映画人名事典・監督篇』キネマ旬報社、1997年。ISBN 4873762081。  大森健次郎 - allcinema 大森健次郎 - KINENOTE 大森健次郎 - MOVIE WALKER PRESS 大森健次郎 - 東宝WEB SITE 大森健次郎 - テレビドラマ人名録 - テレビドラマデータベース 大森健次郎 - 映画監督協会 大森健次郎 - 映画製作者連盟 Kenjirô Ohmori - IMDb（英語） ウィキニュースに関連記事があります。 訃報 大森健次郎さん 表示 編集
玉野郵便局 (岡山県)

玉野郵便局（たまのゆうびんきょく）は、岡山県玉野市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒706-8799 岡山県玉野市宇野一丁目21番1号 分室はなし。かつては以下の分室が存在した。 玉野事業所内分室 - 1992年（平成4年）に廃止。 民営化前は以下の場所に出張所としてATMを設置していた。現在も同じ場所にATMがあるが、管理はゆうちょ銀行広島支店となっている。 天満屋ハピータウンメルカ内出張所 1920年（大正9年）9月21日 - 開局。 1946年（昭和21年）9月21日 - 玉野市玉の三井造船内に、三井玉野製作所内分室を設置。 1952年（昭和27年）5月21日 - 三井玉野製作所内分室を三井玉野造船所内分室に改称。 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。 1958年（昭和33年）8月15日 - 三井玉野造船所内分室において、電話通話および和文電報受付ならびに国際電報受付事務の取扱を開始。 1959年（昭和34年）4月1日 - 三井玉野造船所内分室において「窓口交付の例による」電報配達事務の取扱を開始。 1962年（昭和37年）2月 - 新局舎落成。 1965年（昭和40年）9月1日 - 三井玉野造船所内分室における和文電報配達事務を玉野電報電話局に移管。 1978年（昭和53年）9月1日 - 三井玉野造船所内分室を玉野事業所内分室に改称。 1981年（昭和56年）8月24日 - 玉野市玉二丁目から同市宇野一丁目に移転。 1992年（平成4年）9月30日 - 玉野事業所内分室を廃止。 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業玉野支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業玉野支店を玉野郵便局に統合。 2015年（平成27年）3月2日 - 秀天郵便局、八浜郵便局、山田郵便局からそれぞれ「706-01xx」「706-02xx」「706-03xx」区域の集配業務を移管。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 玉野市内全域（〒706-00xx、706-85xx、706-86xx、706-87xx、706-01xx、706-02xx、706-03xx）の集配業務 ゆうゆう窓口 玉野市役所 玉野警察署 総合病院玉野市立玉野市民病院 天満屋ハピータウン玉野店 岡山家庭裁判所玉野出張所、玉野簡易裁判所 宇野港 JR宇野線 宇野駅から徒歩約15分 両備バス 市役所前停留所、もしくは玉野市コミュニティーバス（シーバス）玉野市役所前停留所下車 国道30号 市役所入口交差点を南へすぐ 駐車場あり：18台 [脚注の使い方] ^ 昭和27年郵政省告示第167号（昭和27年5月22日付官報第7609号掲載） ^ 昭和34年郵政省告示第322号（昭和34年5月8日付官報第9709号掲載） 玉野郵便局 - 日本郵政 表示 編集
メイソン郡 (ケンタッキー州)

メイソン郡(Mason County)は、アメリカ合衆国ケンタッキー州にある郡。郡都はメイスヴィル(Maysville)。郡はジョージ・メイソン4世にちなんで名付けられた。 総面積は639 km² (247 mi² )。陸地面積は624 km² (241 mi²)で、水地面積は14 km² (5 mi²)で全体の2.23%である。 ブラウン郡 (オハイオ州) (オハイオ川を越えて北) アダムズ郡 (オハイオ州) (オハイオ川を越えて北東) ルイス郡 (ケンタッキー州) (東) フレミング郡 (ケンタッキー州) (南) ロバートソン郡 (ケンタッキー州) (南西) ブラッケン郡 (ケンタッキー州) (西) 以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。 Mason County government's website Historical Texts and Images of Mason County Mason County school district's website
総社郵便局

総社郵便局（そうじゃゆうびんきょく） 岡山県総社市にある郵便局。本記事にて記述する。 群馬県前橋市にある郵便局。局番号は04082。 総社郵便局（そうじゃゆうびんきょく）は、岡山県総社市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒719-1199 岡山県総社市総社1-1-45 民営化前は以下の場所に出張所としてATMを設置していた。現在も同じ場所にATMがあるが、管理はゆうちょ銀行広島支店となっている。 天満屋ハピータウンリブ総社店内出張所 1874年（明治7年）12月16日 - 八田部（やたべ）郵便取扱所として開設。 1875年（明治8年）1月1日 - 八田部郵便局（五等）となる。同年10月、総社郵便局に改称。 1882年（明治15年） - 為替・貯金取扱を開始。 1897年（明治30年）4月1日 - 総社郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い総社郵便局となる。 1954年（昭和27年）2月1日 - 特定郵便局から普通郵便局へ局種別改定。同日、電気通信業務を、新設の総社電報電話に移管。 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。 1957年（昭和32年）2月 - 新局舎落成。 1984年（昭和59年）2月 - 現在地に局舎を新設し、総社1-14-1から移転。 1987年（昭和62年）10月26日 - 豪渓郵便局から集配業務の全部を、ならびに川辺郵便局（〒710-11→〒710-13→〒710-1313）から集配業務の一部を移管。 1996年（平成8年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業総社支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業総社支店を総社郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 総社市内の一部地域（〒719-11xx）の集配業務 ゆうゆう窓口 国道180号 総社市役所 総社市民会館 備中国総社宮 岡山県立総社高等学校 天満屋ハピータウンリブ総社店 JR吉備線（桃太郎線） 東総社駅から徒歩約10分 JR伯備線・吉備線、井原鉄道井原線 総社駅から徒歩約13分 中鉄バス 市役所前停留所、もしくは栄町停留所下車 岡山自動車道 岡山総社ICから南西へ約5.5km 駐車場あり：20台 [脚注の使い方] ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 昭和27年1月30日付官報（第7516号）郵政省告示第二十三号 ^ 昭和27年2月21日付官報（第7535号）電気通信省告示第五十一号 ^ 欠番となった「〒710-11xx」は、2007年（平成19年）3月5日に茶屋町郵便局に再割り当てされた。 ^ 当局に移管されなかった区域は箭田郵便局（〒710-13→〒710-1399→〒710-1301）に移管された。なお、同局は、その後、2006年（平成18年）9月11日に倉敷郵便局に集配業務を移管し、無集配局となった。 総社郵便局 - 日本郵政グループ 表示 編集
稲佐の浜

稲佐の浜（いなさのはま）は、島根県出雲市大社町にある砂浜。南北約10kmで西に向かって弓なりに開いた海岸である。 国譲り神話の舞台でもあり、「伊那佐之小濱」（『古事記』）、「五十田狭の小汀」（『日本書紀』）などの名が見える。また、稲佐の浜から南へ続く島根半島西部の海岸は「薗の長浜（園の長浜）」と呼ばれ、『出雲国風土記』に記載された「国引き神話」においては、島根半島と佐比売山（三瓶山）とをつなぐ綱であるとされている。 出雲大社の神事、神幸祭（8月14日）と神迎祭（旧暦10月10日）が行われる。 弁天島（べんてんじま）　稲佐の浜の中心にある。かつては弁才天を祀っていたが、現在は豊玉毘古命を祀る。 塩掻島（しおかきしま）　神幸祭においては塩掻島で塩を汲み、掻いた塩を出雲大社に供える。 屏風岩（びょうぶいわ）　大国主神と建御雷神がこの岩陰で国譲りの協議を行ったといわれる。 つぶて岩　国譲りの際、建御名方神と建御雷神が力比べをし、稲佐の浜から投げ合った岩が積み重なったといわれる。 ウィキメディア・コモンズには、稲佐の浜に関連するカテゴリがあります。 日本の渚百選 - 稲佐の浜が選定されている。 日本神話 日御碕 ^ “ストーリー”. 出雲市. 2023年12月28日閲覧。 ^ 『古事記（原文）』不明、上巻５頁。  稲佐の浜　稲佐の浜海水浴場　島根県観光連盟 しまね観光ナビ 稲佐の浜　出雲観光協会 出雲観光ガイド 稲佐の浜　島根まるごとミュージアム 表示 編集 座標: 北緯35度24分2.9秒 東経132度40分19.7秒﻿ / ﻿北緯35.400806度 東経132.672139度﻿ / 35.400806; 132.672139
瑞雲 (航空機)

愛知 E16A 瑞雲 用途：偵察機 分類：水上機 製造者：愛知航空機 運用者： 大日本帝国（大日本帝国海軍） 生産数：256機 退役：1945年 表示 瑞雲（ずいうん）は、愛知航空機が生産した大日本帝国海軍（日本海軍）の水上偵察機である。機体略番はE16A。連合国コードネームは“Paul”（ポール）。 日本海軍は十二試二座水上偵察機において水上偵察機と爆撃機の統合を図り、250キロ爆弾を搭載して急降下爆撃できる能力を求めた（計画要求審議の場では、水上観測機（戦闘機兼偵察機）と水上偵察機（爆撃機兼偵察機）の機種統合の可能性も論じられている）。航空兵力で劣勢の日本海軍が、巡洋艦搭載の水上急降下爆撃機によって劣勢を覆そうという構想により期待された機種であったが、開発は難航し瑞雲においてようやく統合されたものである。 1940年（昭和15年）2月に愛知航空機に試作指示が出されたが、最大速度250 kt以上、最大航続力2,500 km以上、格闘性能良好で急降下爆撃が可能というかなり厳しい要求であった。愛知ではこれに基づいて十四試二座水上偵察機（1941年（昭和16年）に十六試水上偵察機と改称）の開発を開始し、1942年（昭和17年）3月に試作1号機を完成させた。性能試験の結果同年11月に採用が内定し、その後の実用試験を経て1943年（昭和18年）8月に瑞雲一一型として制式採用された。 機体は超々ジュラルミンでできており速度面を中心とした高性能を実現するため、胴体や主翼はスリム化されている。フロート支柱部分には水上機としては世界初の急降下爆撃用のダイブブレーキを備えており、他機種にみられる両開きや片開きではなく、支柱後部の1枚板が90度近く回転する瑞雲独特の構造のものであった。主翼には空戦フラップを装備しているが、単に水上爆撃機に限らず、急降下爆撃機としても異例の事である。もとより急降下爆撃機は戦闘機をある程度兼務し、そのための照準器と機銃を搭載し、空戦を行った例も多いが、空戦フラップを採用した例は珍しい。 量産型においては、エンジンや武装の強化の他、機体構造の強化が行われている。また、急降下中に空中分解事故が発生したことから、ダイブブレーキにスリット状の穴をあける改修も行われた。下記の諸元表が示すとおり、本機は水上機としては当時の各国機種の中でも性能・攻撃力とも優れており、傑作機と言える機体であった。 1944年（昭和19年）春から部隊配属が開始され、フィリピン方面での夜間爆撃等に使用された。特に魚雷艇攻撃においては、それなりの戦果を示している。その後の沖縄戦でも爆撃や哨戒に利用されたが、この頃になると戦況の悪化に伴い、本機のような水上機の活躍できる場面はほとんどない。 第六三四航空隊に配備された機体は、後部に航空甲板の改装を受けた戦艦の伊勢・日向に搭載して訓練を積んでいたが、六三四空は両艦の実戦投入前にフィリピン方面に転出したため、航空戦艦搭載機としての実戦参加は果たせなかった。だが、六三四空はその後フィリピン・沖縄方面で偵察・夜襲・襲撃任務などに従事し、大戦末期の劣勢の中で特攻に頼らない通常攻撃で一定の戦果を挙げた数少ない事例となった。(フィリピンに向かった瑞雲隊の生還者は68人中9人) 総生産数は約220機。ほとんどの生産型は一一型だが、エンジンを金星六二型に換装した一二型が1945年（昭和20年）に試作されている。 現存機は無いが、フィリピン沖に沈んでいる機体が確認されている。 全長：10.84 m 全幅：12.80 m 全高：4.74 m 主翼面積：28.00 m2 空虚重量：2,945kg 全装備重量：3,800 kg 発動機：三菱金星五四型(1,300 hp) 最高速度：448km/h 巡航速度：333km/h 航続距離：2,535 km 実用上昇限度：10,280 m 武装： 20 mm機関砲×2 7.7 mm旋回機銃×1（初期型）・13 mm旋回機銃（量産型） 60 kg爆弾×2～3または250 kg爆弾×1 乗員：2名 『Naval Creed:Warships』 軽巡洋艦「阿賀野」、重巡洋艦「利根」の艦載機として登場。 『艦隊これくしょん－艦これ－』 艦娘の装備として、一一型・一二型・六三一空及び六三四空所属機としたものが登場するほか、瑞雲改二と称した架空の発展型が登場する。 2017年に富士急ハイランドで開催されたイベント（瑞雲祭り）において実物大の模型が製作、展示された。 [脚注の使い方] ^ 瑞雲の写真は支柱部分の構造が鮮明なものが少なく、戦後発表されている図画や模型などのほとんどでダイブブレーキが両開き構造と誤解されている。 ^ 精密図面を読む3 p99 ^ “証言　語り継ぐ戦争 井ノ久保　武義さん”. 南日本新聞社 373news.com. 2020年8月30日閲覧。 ^ “「最上のやつにも見せてやりたかったな」日向師匠大満足の富士急ハイランド瑞雲祭り開催！”. 週刊アスキー. 2022年1月14日閲覧。 今井仁編・兼発行人『日本軍用機の全貌』 酣燈社、1953年、149–150頁。 松葉稔作画/解説 別冊航空情報『航空機の原点 精密図面を読む3 第2次大戦の攻撃機/偵察機編』 酣燈社、1997年改訂版、90-99頁。 偵察機・哨戒機の一覧 第六三四海軍航空隊 ウィキメディア・コモンズには、瑞雲 (航空機)に関するカテゴリがあります。
高梁郵便局

高梁郵便局（たかはしゆうびんきょく）は、岡山県高梁市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒716-8799 岡山県高梁市旭町1389番地1 民営化前は以下の場所に出張所としてATMを設置していた。現在も同じ場所にATMがあるが、管理はゆうちょ銀行広島支店となっている。 高梁ポルカ内出張所 ゆめタウン高梁内出張所 1872年（明治5年）旧1月 - 高梁郵便取扱所として開設。 1875年（明治8年）1月1日 - 高梁郵便局（五等）となる。 1878年（明治11年） - 為替取扱を開始。 1879年（明治12年）2月 - 貯金取扱を開始。 1892年（明治25年）3月1日 - 高梁郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い高梁郵便局となる。 1950年（昭和25年）10月1日 - 特定郵便局から普通郵便局に局種別改定。 1950年（昭和25年）11月16日 - 電気通信業務を、新設の高梁電報電話局に移管。 1956年（昭和31年）10月1日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。 1961年（昭和36年）11月6日 - 高梁市鍛冶町から、同市松山に局舎を新築、移転。 1961年（昭和36年）11月20日 - 玉川郵便局から集配業務を移管。 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2006年（平成18年）9月11日 - 成羽郵便局（〒716-0199→〒716-0111）、巨瀬郵便局（〒716-1399→〒716-1311）、川面郵便局（〒719-2199→〒719-2121）から集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業高梁支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業高梁支店を高梁郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 高梁市内の一部地域（旧高梁市の一部、有漢町の全域、成羽町の一部：〒716-00xx、716-85xx、716-86xx、716-87xx、716-01xx、716-13xx、719-21xx）の集配業務 ゆうゆう窓口 高梁中央病院 晴れの国岡山農業協同組合びほく統括本部 高梁総合文化会館 岡山県立高梁城南高等学校 岡山県道196号高梁停車場線 国道180号（国道313号重複） JR伯備線 備中高梁駅から徒歩約4分 備北バス 高梁バスセンター停留所下車 岡山自動車道 賀陽ICから南西へ約11.5km 駐車場あり：13台 [脚注の使い方] ^ 山口修監修 『全国郵便局沿革録 明治編』 日本郵趣出版 1980年12月28日発行 ^ 昭和25年9月30日付官報（第7117号）郵政省告示第三百号 ^ 昭和25年12月19日付官報（第7183号）電気通信省告示第二百八十七号 ^ 1980年（昭和55年）11月17日に、高梁玉川郵便局に改称された。 ^ 日本郵政公社ホームページ「郵便局の改廃情報」平成18年8月31日発表分 高梁郵便局 - 日本郵政グループ 表示 編集
桜湯園

桜湯園（おうとうえん）は、日本シルバーサービス株式会社が展開していた有料老人ホームである。 創設は1983年（昭和58年）で、老人ホーム業界では老舗の企業である。首都圏（東京都・神奈川県）を中心に30以上の有料老人ホームを展開していたが、2006年（平成18年）に株式会社コムスンの子会社となり、2007年（平成19年）に株式会社ニチイ学館が株式会社コムスンの事業を承継したことによりニチイグループの一員となった。 2010年（平成22年）1月1日をもって、ニチイケアパレスが運営する同事業ブランドの「ニチイホーム」に名称統合された。 修善寺ほか 有料老人ホーム ニチイ学館 コムスン（かつての親会社） プロンプトホールディングス（旧 アドバンテージ・リソーシング・ジャパン←ラディアホールディングス←グッドウィル・グループ、かつての親会社） 桜湯園 表示 編集