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血管バイパス術

血管バイパス術（けっかんばいぱすじゅつ、英: vascular bypass）とは体の何らかの部位への血流の欠失、ないし不足に対し行われる術式である。一般的に患者自身の静脈が移植片として好まれるが、ダクロンやePTFE、他者の静脈なども広く用いられている。動脈自身の方向を変えてバイパスを形成することもある。外科医は移植片を縫合糸で対象の血管に縫合し、吻合を形成する。 一般的に本術式が適用される部位としては心臓(冠動脈大動脈バイパス移植術)や下肢が含まれ、下肢には閉塞性動脈硬化症への治療として適用される。 合成材料を用いた移植片 (vascular graft) の材料としてはダクロンやePTFEが用いられている。これらの樹脂の線維で作られた編物、ないし織物を筒状に整形したものが移植片として用いられる。太い血管にはダクロン、細い (<8 mm) 血管にはePTFEが用いられる傾向がある。さらに細い (<6 mm) 血管に対する合成材料による移植片は、2013年現在、実用化されていない。 ^ Schoen, Frederick J.; Padera, Robert F., Jr. (2013), “Endovascular Stents, Vascular Grafts, and Stent Grafts”, Biomaterials Science: An Introduction to Materials in Medicine (3rd ed.), Academic Press, pp. 771--784
田尻常雄

田尻 常雄（たじり つねお、1876年12月25日 - 1957年4月18日）は、日本の商学者。大正から第二次世界大戦中まで、第4代長崎高等商業学校（現長崎大学）校長、初代横浜高等商業学校（現横浜国立大学）校長を務め、戦後は東京経済大学理事長、学長などを歴任した。正三位。 熊本県熊本市出身。 1901年、東京高等商業学校（現一橋大学）専攻科を卒業。1901年から1908年まで大倉商業学校で教鞭を執る。 1908年に長崎高等商業学校（現長崎大学）教授となり、1920年に第4代校長となった。1923年に新設された横浜高等商業学校（現横浜国立大学）の初代校長に転じ、1943年までその座にあった。この間、1921年勲四等瑞宝章受章。1927年に高等官一等に、1930年に正四位に、1935年に従三位に叙された。また、太平洋戦争が始まった1941年からは横浜高等商業学校内に設立された太平洋貿易研究所の所長を兼務し、各務財団から助成を受けて南洋諸島、アメリカなどの産業貿易の調査研究を進めた。 田尻は大柄で、長崎高商の一教授に過ぎなかった頃から校長と間違われることがあり、学生からは「見かけ倒しの田尻さん」と称されていたといい、また、財界人との社交にも巧みで学生の就職の面倒見もよく「就職の神様」とも呼ばれていた。 1943年に退官し、正三位に叙された。1948年、新制大学への昇格を目指して運動していた大倉経済専門学校に理事長として招かれ、1949年の東京経済大学への昇格を経て1957年3月まで理事長の座に留まり、1953年12月以降の最後の3年余りには、学長も兼務した。 1957年には第5回（昭和31年度）横浜文化賞を受賞した。 横浜国立大学の常盤台キャンパスには、田尻の胸像が設置されている。 勲章 1942年（昭和17年）9月8日 - 勲一等瑞宝章 ^ a b 『人事興信録 第18版 下』人事興信所、1955年、た9頁。 ^ a b c d e 東京経済大学100年史編纂委員会『東京経済大学の100年』東京経済大学、2005年5月19日、81頁。  ^ a b “田尻常雄氏（訃報）”. 朝日新聞・東京朝刊: p. 7. (1957年4月19日)  - 聞蔵IIビジュアルにて閲覧 ^ 官報 1921年10月01日 ^ 横浜高等商業学校長田尻常雄外十六名叙位ノ件／大蔵次官津島寿一外一名 ^ 1935年08月16日 ^ 第一部 社会科学系部局の発展横浜国立大学 ^ 橘木，2012，p.163． ^ 官報 1943年11月20日 ^ 橘木（2012，p.163）には、田尻について「戦後には東京経済大学の初代学長になるのである」と記されているが、「初代学長」とあるのは「初代理事長」ないし「第2代学長」の誤りである。またこの記述がある節の見出しでは生没年がまったく異なっている。 ^ “横浜文化賞過去の受賞者一覧”. 横浜市. 2014年5月23日閲覧。 ^ “お散歩マップ” (PDF). 横浜国立大学. 2014年5月23日閲覧。 ^ 『官報』第4705号「叙任及辞令」1942年9月14日。 橘木俊詔、三商大 東京・大阪・神戸 日本ビジネス教育の源流、岩波書店、2012年
ホナウド・エンリケ・シウヴァ

ホナウド・エンリケ・シウヴァ（Ronaldo Henrique Silva、1991年4月10日 - ）は、ブラジル・サンパウロ州サンパウロ出身のプロサッカー選手。ECサント・アンドレ所属。ポジションはフォワード。 コリンチャンス、ポルトゥゲーザの下部組織出身。2009年、ポルトゥゲーザのトップチームへ昇格し、18歳でプロデビューを果たした。2012年にグアラニFC、2013年にはジョインヴィレECへ移籍し、カンピオナート・ブラジレイロ・セリエBで計5年間プレーした。 2014年、横浜FCへ完全移籍。 2015年、母国ブラジルのイトゥアーノFCへ期限付き移籍。 2016年、イトゥアーノFCへ完全移籍。 2019年、マレーシアのペラFAへ移籍した。 Jリーグ初出場 - 2014年3月2日 J2第1節 対愛媛FC（ニッパツ三ツ沢球技場） Jリーグ初得点 - 2014年4月20日 J2第8節 対ジュビロ磐田（ヤマハスタジアム） ポルトゥゲーザ カンピオナート・ブラジレイロ・セリエB (2011) ジョインヴィレ コパ・サンタカタリーナ (2013) U-20ブラジル代表 ^ ホナウド選手　ジョインヴィレEC(ブラジル)より完全移籍加入のお知らせ横浜FC オフィシャルサイト、2014年1月17日 ^ ホナウド選手 イトゥアーノFC(ブラジル) へ期限付き移籍のお知らせ横浜FC オフィシャルサイト、2014年12月19日 ブラジルのサッカー選手一覧 Jリーグの外国籍選手一覧 横浜FCの選手一覧 ホナウド・エンリケ・シウヴァ - Soccerway.com (英語) ホナウド・エンリケ・シウヴァ - FootballDatabase.eu (英語) ホナウド・エンリケ・シウヴァ - WorldFootball.net (英語) ホナウド・エンリケ・シウヴァ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) ホナウド・エンリケ・シウヴァ - J.League Data Siteによる選手データ ホナウド・エンリケ・シウヴァ (@ronaldo_h91) - X（旧Twitter） ogol.com.br - Ronaldo 表示 編集
田崎草雲

田崎 草雲（たざき そううん、1815年11月15日（文化12年10月15日） - 1898年（明治31年）9月1日）は、日本の南画画家。名は芸（うん）。字は草雲。弟子に小室翠雲、嵩岳堂がいる。司馬遼太郎の短編小説「喧嘩草雲」や、中里介山の長編小説「大菩薩峠」に登場する足利出身の放浪の絵師、田山白雲のモデルになっている。 1815年 江戸小川町（現在の千代田区）足利藩江戸藩邸に足軽二人扶持の祐筆、田崎恒蔵の長子として生まれる。 幼少より絵に長じて縁戚の金井烏洲、次いで谷文晁門下となる。 1835年 家督を継母の連れ子に譲るため、足利藩を脱藩。放浪の後、江戸の加藤梅翁の門下となり号を梅渓とする。 1840年 谷文晁が没す。 1843年 独立して浅草山谷堀の裏店に家を借りるが絵はまったく売れず。 明の盛茂燁の山水画に傾倒し、研究を重ねる。 この前後、松浦武四郎、小野胡山らの紹介により玉池吟社の梁川星巌に謁し、感化されるところが多く画論の研究を進める。また尊王思想についても共感するところがあった。 1850年 この頃、禅学に傾倒し、草雲の号を使う。周囲の評価も高まる。 1855年 妻の菊子が狂死。翌年、草雲は江戸を去り足利へ帰郷。藩へ絵師として復帰する。 1858年 尊王志士と交わり幕府の嫌疑を受ける。安政の大獄の難を遊歴をすることで避ける。　 1868年 藩主以下重臣に説き、藩論を尊王に統一させる。藩内の百姓を徴兵した「誠心隊」差図役として足利山麗会議にも出席。藩の防衛に努めた。一方、実子の格太郎は妻と自殺する。 1876年 第1回内国勧業博覧会へ画を出品し、高評を得る。 1878年 蓮岱寺山（現足利公園内）に草庵の白石山房をたてる。足利では多く弟子をとり絵画を教えた。ただし、単に絵を欲しがるだけの人物は軽くあしらうことが多かったという。足利の酒屋は草雲から金をとらず、かわりに絵を描いてもらうことが多かった。 1890年 皇居の杉戸図を描く。同年10月2日、帝室技芸員を拝命。 1898年 死去。墓は足利の西宮長林寺。栃木市西方町真名子にも分骨された墓がある。 1915年 従五位を追贈された。 1968年 鈴木栄太郎が私費で草雲美術館を建設し、足利市に寄付。　 前半生においては、南画の師である谷文晁や先輩の渡辺崋山亡き後、書画会における草雲の評価は低かったとされる。草雲は文晁を畏敬はしたが、真似る事を恐れておりこれが巨星なきあとの画壇の風潮と合わなかったと見る事ができる。また、周囲の南画の技術革新も進まなかったのが不遇時代を長くさせる要因となった。しかし、この時期に写実のため本草学も学ぶという熱心さが彼のプロ意識の高さを物語っている。凧の絵や浮世絵を書いたりして世渡りをする一方で、本分においては己の節は曲げないという江戸っ子としての「意地」の部分が草雲を大成させたと言える。 大島萬世によれば、草雲が出品した展覧会で、金牌なしで銀牌2名（うち1名が草雲）となることが立て続けに起き、これを地方在住者である自身へのあてつけと考え、以後、中央画壇と断絶した。しかし白石山房を訪れる人物を会わずに追い返すことは決してしなかった。（借金取りなど、一度会ったことのある人物に対し居留守を使うことはあった）もっとも、白石山房には、常に「草雲は不在」という札が掲げられていたため、事情を知る知人や出入りの商人以外はあまり出入りしなかった。帝室技芸員を拝命する際も、当初、地方在住者であるという理由で固辞し、担当者が必死に説得したという。これについては、帝室技芸員になると東京に通勤しなければならないと草雲が勘違いしていたためという説もある。 草雲という字名は、本名の芸（うん）を二字に分けたものといわれる。 幼少より絵と同様に武術も好み、6尺（約180cm）近い草雲は剣術や柔術に巧みであったという。書画会においては、己の絵を貶す相手には拳骨で殴りつけて「あばれ梅渓」のあだ名をもらったとされる。 郡司信夫の「ボクシング100年」や加来耕三「日本格闘技おもしろ史話」の記述によれば1854年、横浜に遊んだときにボクシングを使うアメリカ軍水兵と喧嘩になり体落としで相手を倒しているが、記録に残っている限りで、これが近代日本における異種格闘技戦の第1号とされる（同じ1854年に伊豆戸田でヘダ号の造船を待っていた旧ディアナ号の船員が村相撲に参加しているが異種格闘技かどうかは不明）。 この事件は富田常雄の「姿三四郎」、中里介山の「大菩薩峠」における柔道とボクシングの格闘場面のモデルとされているが、原典の記述は草雲の通称や柔術の流派が通説と大きく食い違うとされ、疑問を呈する研究者もいる。 また、山水画の研究のために旅行を繰り返した。国定忠治の、当人と会ったことのある人物が描いた唯一の肖像画は、草雲によるものである。ただしこの肖像画は、忠治の没後に草雲が思い出しながら描いたものであるとされる（作家の丸谷才一はこの動機を「ファン心理」と分析している）。剣客・博徒との交際も深く中山道の大親分の信濃屋喜兵衛留書によると、甲州では博徒の竹居安五郎宅に宿泊するなど「亦諸国貸元親分衆に詳しきもの」とされる。 2017年に草雲の肖像写真が見つかっている。写真は角刈りで白の着物に黒い羽織を着た姿で、草雲の戒名「遊玄院畫仙草雲居士」および「七十七歳撮影」と書かれていた。草雲の写真は2017年までに7枚見つかっている。 「絹本著色蓬莱山宮図」（栃木県指定文化財） 「絹本墨画富嶽図」（同上） 小室翠雲 田中草辰 牧島閑雲 古川竹雲 新井勝重 荻野萬太郎 藤原草丘 阿部茶村 池田弥源太 木村凍雲 福田松琴 島霞谷 ^ 『官報』第2191号、明治23年10月16日。 ^ “広報とちぎ 2013年9月号”. 栃木市 (2013年8月20日). 2020年6月13日閲覧。 ^ 田尻佐 編『贈位諸賢伝 増補版 上』（近藤出版社、1975年）特旨贈位年表 p.38 ^ 読売新聞栃木版 2017年4月15日 27面。 『田崎草雲先生の生涯』小室翠雲（1930年） 『画聖田崎草雲』荒川敏雄（1972年、アポロン社） 『慶應四年の田崎草雲』菊地卓（2002年、下野新聞社、ISBN 978-4882861744） 『明治・日本画の巨匠 田崎草雲 -人物と業績-』亀田浩三（2019年、随想舎、ISBN 978-4887483712） 草雲美術館 - 栃木県足利市 田崎草雲（たざきそううん） - 栃木県
松原徹

松原 徹（まつばら とおる、1957年5月22日 - 2015年9月20日）は、日本の労働運動家。日本プロ野球選手会事務局長を務めた。2004年のプロ野球再編問題の際に尽力した人物として知られる。 神奈川県川崎市出身。神奈川大学卒業後、1982年にロッテオリオンズ（現在の千葉ロッテマリーンズ）の球団管理部に入社した。一軍マネージャーなどを務めた。1988年にプロ野球選手の労働組合である日本プロ野球選手会（初代会長は中畑清）が結成された当初より事務局で勤務する。選手会の業務に携わることになったきっかけは、当時中日ドラゴンズの選手であり、プロ野球選手会副会長の任に在った落合博満に勧められてのものであったという。 2000年、事務局長に就任した。 2004年のプロ野球再編問題では、当時の選手会長・古田敦也などと共に日本野球機構（NPB）側と交渉を続け、大阪近鉄バファローズとオリックス・ブルーウェーブとの合併の1年間凍結や、その上で新規参入球団を積極的、かつ前向きに考えることを要求し、こうした動きの中でプロ野球ストライキ断行となり、その結果、新球団東北楽天ゴールデンイーグルスの創設へという道筋が出来ることにもなった。 また、2011年の東北地方太平洋沖地震発生の際にはプロ野球公式戦開幕日の延期をNPB側に要請したり、元プロ野球選手のアマチュア資格回復などにも取り組むなど野球界発展のために尽力した。 2015年に入ってからは体調を崩して療養生活に入っており、2015年シーズン限りで選手会事務局長を引退する予定であったが、9月20日に川崎市の病院で膀胱癌のために死去した。58歳没。同年9月26日に行われたプロ野球公式戦全6試合は全選手・審判が松原を偲び、試合前に黙祷を行い喪章を装着して試合に臨んだ。 たったひとりの反乱シリーズ『球団が消える? プロ野球選手会103日の闘い』 - NHK総合テレビ、2009年8月18日 22:00 - 22:50放送 古田敦也及び松原徹を主人公とする再現ドラマと、当時の近鉄選手会長礒部公一や古田敦也へのインタビューで構成されたドキュメンタリー番組。再現ドラマには、渡辺いっけい、井坂俊哉、二階堂智ほかが出演。 ^ a b c 選手の地位向上に尽力…松原徹事務局長死去、昨秋に余命宣告 スポーツニッポン 2015年9月23日閲覧 ^ a b c d プロ野球選手会・松原徹事務局長、58歳で死去 史上初のスト敢行 サンケイスポーツ 2015年9月22日閲覧 ^ a b c プロ野球選手会の松原徹事務局長が死去 58歳 日刊スポーツ 2015年9月22日閲覧 ^ 選手会・松原事務局長 NPBは「全く機能していない」 スポーツニッポン、2013年6月25日 ^ 松原徹事務局長しのび喪章　２６日の全６試合で - サンケイスポーツ、2015年9月25日配信（9月26日閲覧） ^ a b 「球団が消える? プロ野球選手会103日の闘い」8月18日（火）22時より放映決定! 日本プロ野球選手会、2009年8月2日 ^ 工藤公康の起用法に物申す！～46歳、不屈の男にもっと敬意を～ 田端到、Number Web 、2009年8月27日 表示 編集
木田真理子

木田 真理子（きだ まりこ、MARIKO KIDA、1984年 - ）は、日本人の女性バレリーナ。大阪府生まれ。芸術文化観光専門職大学准教授。 4歳からクラシックバレエを始める。千里国際学園高等部、立命館大学産業社会学部卒業。1999年「第56回全国舞踊コンクール」（東京新聞主催）のバレエジュニア部で四位入賞。同年より宗田バレエスクールに所属し、宗田静子・原田高博・夏山周久に師事。 日本では不遇の時を過ごすが、千里国際学園1年生の時、2000年のローザンヌ国際バレエコンクールで入賞。一躍注目を浴び、「次世代のエース」となる。その後サンフランシスコバレエスクールを経て、カナダのアルバータバレエ団やレ・グランバレエ・カナディアンで活躍。欧州の優れた振付家たちと出会って「現代舞踊をもっと頑張りたい」と思い立ち、2009年にスウェーデンのヨーテボリ・バレエ団に移り、その後ヨーテボリの監督と伴に、プリンシパルダンサーとしてスウェーデン王立バレエ団で活動。 2014年、「バレエ界のアカデミー賞」とも呼ばれ、最も権威的な賞のうちの一つである「ブノワ賞（Benois de la Danse）」を日本人として初めて受賞。 2016年にスウェーデン王立バレエ団を退団。帰国後、ダンスワークショップの実施と、身体の人類学的研究をテーマに大学教員を務めている。 ^ a b “木田 真理子 | 芸術文化観光専門職大学”. www.at-hyogo.jp. 2024年3月13日閲覧。 ^ 読売新聞-YOMIURI ONLINE. “木田真理子さん、ブノワ舞踊賞受賞…日本人初”. 2014年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月30日閲覧。 ^ “Lmaga”. 2019年9月29日閲覧。 ^ “Japanese ballerina wins Benois for first time”. thejapantimes. 2021年7月6日閲覧。 MARIKO KIDA 木田 真理子 | 芸術文化観光専門職大学 『木田真理子』 - コトバンク 木田真理子 - J-GLOBAL 木田真理子 - researchmap 木田真理子 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 日本の研究.com:957907 木田真理子 - IMDb（英語）  表示 編集
屏風浦工業

B-MAX株式会社（ビーマックス）は、神奈川県綾瀬市に本社を置く自動車部品メーカー。旧称は屏風浦工業株式会社（びょうぶがうらこうぎょう）。 自動車メーカーからコンセプトカーや開発途中の試作段階の自動車の試作を請け負う他、生産用金型等の製造を主な業務としている。 2010年より「B-MAX」ブランドで独自のレーシングカーの開発・販売とレーシングチームを運営。また社長の組田龍司は“DRAGON”のドライバーネームで自らレースに参戦している。 1959年9月 横浜市磯子区にて組田組として創業 1965年6月 有限会社屏風浦工業に改組。 1968年9月 綾瀬市に工場を建設 1980年10月 株式会社に改組し本社を綾瀬市に移転 2017年 レース―関連事業を担当していた車両事業部をB-Max Racing株式会社として分社 2023年6月2日 B-MAX株式会社へ社名変更 [脚注の使い方] B-MAX株式会社
CMX

CMX キャリアマトリックス ホートン郡記念空港 (ミシガン州ハンコック、アメリカ合衆国)の空港コード このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
CNB

CNB 宇宙ニュートリノ背景 (Cosmic neutrino background) チェコ国立銀行 (Česká Národní Banka) 中央麻薬捜査局（英語版） (Central Narcotics Bureau) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ムラマサ☆

ムラマサ☆は、男女8人編成のスカバンドである。limited records所属。ポップでキュートな歌声や幅広い音楽性を持つ。2001年結成。2009年解散。2015年4月1日ボーカルのユミ・ベースのトシヒロ・テナーサックスのマサシは新たなスカバンド、エイリアンズを結成。 ユミ（6月17日-、B型、淡路島出身）ボーカル マサシ（6月12日-、A型）テナーサックス キムケイ（11月8日-、O型）アルトサックス ヤヨイ（3月20日-、B型）トロンボーン くりちゃん（10月27日-、A型）トロンボーン リョウタ（9月17日-、O型）ギター トシヒロ（1月19日-、A型、難波出身）ベース はなやん（7月4日-、A型、三重県出身）ドラム ムラマサ☆というバンド名の「ムラマサ」の由来は、リーダーであるマサシの本名タムラマサシから、「☆」はユミが加入したときに姓名判断で「ムラマサ」だけだと画数が悪く、一画追加するために「キラキラしたイメージがあるから」ということで付けられた。 大阪出身のインディーズバンドではあったが、HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMPやサマーソニック、HUNGOUT、めざましテレビ、MUSIC JAPANなどの全国のTV・イベントにも出演していた。 他のバンドとも非常に親交があり、ガガガSP・175R・B-DASH・ニューロティカなどなど多くのバンドに愛されていた。 2000年頃からスカバンドが増える中、一番人気のバンドと言っていいほどCDセールス・ライブチケットが入手困難になる。 マンガやアニメが好きなメンバーが多く、みんなでドラゴンボールなどのDVDを見ている。特に人気があるのは新世紀エヴァンゲリオンで、バンド内にエヴァ部がある程である。 2009年、自身初のベストアルバムが発売される3日前の2月1日、オフィシャルHPにて、「みなさんにムラマサ☆から『大事な』お知らせ」と題して、解散発表をした。解散の理由は、年月を経てそれぞれの夢へのベクトルが変わってしまった為と記載されている。しかし、解散後もメンバーは「仲間」であることには変わらないとも記載されていた。 解散後メンバーはそれぞれの道を歩み、トシヒロ・はなやん・りょうたは新ボーカルを加え、ミライライトとして活動する一方、ボーカルであったユミもTes.やソロなどの音楽活動を行っている。2015年4月、ユミ・マサシ・トシヒロを母体とし新バンド、エイリアンズを結成 解散ラストライブは彼らの地元大阪なんばHatchで2009年4月24日に行われた。 ライブ オープニングSEは必ずAQUAの「愛しのバービー・ガール」（BARBIE GIRL）が鳴りメンバーが登場し、ボーカルYUMIが最後に登場し、全員後ろ向きで整列し、音と同時に照明が焚かれてメンバーが照らされる。 激しい曲にあっては、モッシュあり、スカダンスあり、クラウドサーフが発生する。また、午前五時の汽車に乗りや、夢風鈴では、モッシュダイブが多すぎて注意が必要である。 ベースのトシヒロも演奏中、客席にダイブすることもあった。 小さな星では、フロントメンバーが手話をしながら歌うのが印象的である。 ファンのことを『ムラマサっ子』と称し多くのファンに応援されていた。 ムラマサ☆号は、メンバーと楽器等の機材を乗せてツアーを回っていた車の名称。ツアー中は、漫画喫茶や激安ホテルなどに滞在していたが、車内泊することもしばしばだった[要出典]。車内は土足厳禁で靴を忘れることもあった。助手席ジャンケン(通称JJ(「ジュースジャンケン」も同じことを示す))を行うこともある[要出典]。 えっちゃん号・・・平成6年式トヨタ・ハイエース。SUMMER OF LOVEツアーからツアーをまわった。中古車であり走行距離は20万キロ。2006年8月3日に引退。 二代目えっちゃん号・・・型式CBA-TRH224W、ハイエースグランドキャビン。ノーブルパールトーニングII、パワースライドドア仕様。ツアー中高速道路を走行中ボルト数本が欠落し、JAFにロードサービスを受けた。 ^ 2006年5月22日 ^ 2006年、大阪会場のみ ^ 2006年2月13日。この際インディーズ着うたランキング1位を獲得している ^ 2007年8月29日 ^ 2007年10月20日。「夢風鈴」を披露。 ^ [1]など、メンバーブログにたびたびエヴァ部の記述が登場する。 ^ [2] ^ [3] スカ 田中雅彦 - 千葉ロッテマリーンズ時代、『サクラ舞い散る夜は』を応援歌の原曲とした 安田尚憲 - 千葉ロッテマリーンズ所属の内野手。2023年より『夢風鈴』が応援歌の原曲として使用されている 公式サイト (2010年2月5日付けで閉鎖) 所属レコード会社公式サイト ミライライト (トシヒロ・はなやん・りょうた) Tes.(ユミ)
CND

CND 核軍縮キャンペーン (Campaign for Nuclear Disarmament) 麻薬委員会 (Commission on Narcotic Drugs) スペイン国立ダンスカンパニー（スペイン語版）(Compañía Nacional de Danza) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ロールス・ロイス・ファントムI

ファントムI（Phantom I）はロールス・ロイスがシルヴァーゴーストの後継車種として1925年から1931年まで製造した大型高級自動車である。 ロールス・ロイスは1906年以来、長年に渡ってシルヴァーゴーストの生産を続け、名声を得てきたが、1920年代に入ると実用速度の上昇や、重い箱形ボディーの一般化に伴い、さすがに第一次世界大戦前の原設計になるシルヴァーゴーストでは出力が不足気味になってきた。圧縮を上げれば滑らかさが失われるため、エンジンを変更することになった。 フレデリック・ヘンリー・ロイスはSOHC、直列8気筒、V型12気筒、スーパーチャージャー付きの小排気量エンジン等各種試作し、最終的にOHVの内径φ108mm×行程140mmの直列6気筒7,668ccに落ち着いた。これはトゥウェンティーのスケールアップとも見られるが、ただし単一ブロックのトゥウェンティーとは違いシルヴァーゴーストと同様3気筒分ずつ鋳造された2個のブロックを使用した。出力は公表されないが、初期型で約90hp、1928年からヘッドが軽合金になった型で約100hpと考えられている。最高速はシルヴァーゴーストを10mph上回る80mphに達し、70mphを容易に維持できた。 シャシはほとんどシルヴァーゴースト後期型と同様のストレートな固定軸式チャンネルフレームで、前車軸が縦置き半楕円リーフスプリング、後輪が1/4カンチレバー・リーフスプリングとトルクチューブドライブの組み合わせであった。ホイールベースは143 1/2inと、150 1/2inの2種。ラジエーターの丈が高くなり、手動式の縦型シャッターが装備された。タイヤには従来よりも太く低圧のバルーン・タイヤが採用された。 ブレーキは1925年にロールス・ロイスが採用したメカニカルサーボシステムによる機械式四輪ドラムブレーキを使用した。当時一部の自動車メーカーが未熟な四輪ブレーキを採用し始めていたが、それらが片効きしたり前輪がロックしたりするトラブルが多かった中、ロールス・ロイスは四輪ブレーキ採用には非常に慎重であったが、このサーボシステムは非常に優秀で、当時の水準では驚くばかりに強力でしかも軽くかつ動作がスムーズであり、一部油圧化などのアップデートは行われたものの1965年にシルヴァークラウドが製造中止になるまでそのまま使用された。ただし非常に調整は困難で、ハンドブックには「ブレーキロッドやロープの長さを変えたりして、ブレーキを調節してはならない。これらの長さは、ブレーキ・ライニングが新品の時から摩耗するまで完全に効くよう、組み立て時に微妙に調整されているからである」とある。 最初から有効なダンパーがつき、シルヴァーゴーストと比較し高速時のロードホールディングが改善された。 ハンドブック通りに整備するには忍耐強い一人の整備士を常勤雇用する必要があるほどの手間がかかる。すなわち500マイル（約800km）ごとに30箇所、1,000マイル（約1,600km）ごとに84箇所、2,000マイル（約3,200km）ごとに29箇所の給油が必要とされているほか、フィルターの清掃、ティストリビューターやポイントの調整、ホイールを外してのスプラインとハブへの給油が必要である。その代わり、ちゃんと整備を続ければ寿命は非常に長い。 1925年5月2日に「ニューファントム」（New Phantom ）の名で発表され、当面シルヴァーゴーストと並行して生産され、シルヴァーゴーストと同価格のシャシのみ£1,850で販売された。1929年ファントムII発売に伴いファントムIと呼ばれるようになった。本国ダービー工場で1929年までに2,212台、ロールス・ロイスUSAのスプリングフィールド工場で1926年から1931年まで1,241台が生産された。 ジョンケール クーペ (Jonckheere Coupe)はファントムIのシャーシをベースに、1935年にジョンケールによって作られたワンオフモデル。資料が火災で消失してしまったため、誰が依頼したのか、また、誰がデザインしたのかは分かっていない。デザインは元のファントムと大きく異なり、流線型のボディになっている。弾丸のような形状のヘッドライトや流れるようなデザインのフェンダー、ルーフから続くテールフィンのほか、4ドアのボディを2ドアに変更。大きなドアを使用し、前後どちらの座席にも乗り込める仕様になっている。また、この車両はロールスロイスのフロントグリルが変更された数少ないファントムIのうちの一つである。1936年にはカンヌコンクール・デレガンスにてPrix d'Honneurを受賞。その後車両はアメリカに渡り、1950年代にレストアが行われた。1991年にはオークションに出品され、日本のコレクターによって約150万ドルで落札された。2001年にアメリカのピーターセン自動車博物館（英語版）が入手し、大規模な修復が行われた。 フロント サイド [脚注の使い方] ^ ロールス・ロイスの用語は独特で、これは一般にいうワイヤーのことである。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t 『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』pp.52-58。 ^ a b c 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』p.175。 ^ https://www.supercars.net/blog/1935-rolls-royce-phantom-jonckheere-coupe/ ^ https://heacockclassic.com/articles/the-round-door-rolls-1925-rolls-royce-phantom-i-jonckheere/ 高島鎮雄『世界の自動車-21 ロールス・ロイス - 戦前』二玄社 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
ゲスヴァインシュタイン

ゲスヴァインシュタイン (ドイツ語: Gößweinstein) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州オーバーフランケン行政管区のフォルヒハイム郡に属する市場町で、フレンキシェ・シュヴァイツのヴィーゼント川支流アイルスバッハ川、ピュットラハ川沿いに位置する。シンボルとなる建築物は、ゲスヴァインシュタイン城(英語版)と巡礼のバシリカ教会である。近隣の都市としては、約25km北東のバイロイト、30km南西のエアランゲンが挙げられる。 この町は、公式には31の地区 (Ort) からなる。このうち孤立農場などを除く集落を以下に列記する。 Goswinesteyn城は、1076年に、文献上初めて言及される。1102年から、この城はバンベルク司教座領となった。1525年にドイツ農民戦争によって破壊され、荒廃したが復興された。バンベルクの司教領主フリードリヒ・カール・フォン・シェーンボルン（在位: 1729年 - 1746年）はゲスヴァインシュタインを市場町に昇格させた。1803年の世俗化により、バンベルク司教座領の地域は、バイエルン領となった。1978年のバイエルン州の自治体再編によって、それまで独立した自治体であったモルシュロイト、ヴィヒゼンシュタイン、ベーリンガースミューレ、クラインゲゼー、ロイツドルフ、シュターデルホーフェン、ウンターアイルスフェルトおよびテュッヒャースフェルトの一部が、ゲスヴァインシュタインに合併した。 ゲスヴァインシュタインの議会は、首長を含めて16議席で構成される。 金地に緑の三峰の山。その上に二房の青いブドウと、二枚の緑の葉をつけた緑のブドウの蔓が赤い支柱にからみついている。 ゲスヴァインシュタイン・フランケン玩具博物館 ゲストの家の自然科学、地質学コレクション 巡礼のバシリカ、聖三位一体教会は、1730年から1739年にかけて、司教領主フリードリヒ・カール・フォン・シェーンボルンが、バルタザール・ノイマンの設計に基づいて建造させた建物。ノイマンはこの建設の監督をも務めた。フランシスコ修道会の神父ルーヘジウス・シュペートリングは、この教会を小聖堂とするよう働きかけた。1948年、この教会はローマ教皇ピウス12世によって、教皇の小聖堂に任じられた。 ゲスヴァインシュタイン城: リヒャルト・ワーグナーが、その作品、舞台神聖祝祭劇『パルジファル』の聖杯城のモデルにしたことで知られる。1076年に初めて文献に記載されている。現在のネオゴシック様式の建物になったのは、1890年から。 ヴィクトール・フォン・シェッフェル記念碑: 両面に『旅立ち』の詩が刻まれている。 ^ https://www.statistikdaten.bayern.de/genesis/online?operation=result&code=12411-003r&leerzeilen=false&language=de Genesis-Online-Datenbank des Bayerischen Landesamtes für Statistik Tabelle 12411-003r Fortschreibung des Bevölkerungsstandes: Gemeinden, Stichtag (Einwohnerzahlen auf Grundlage des Zensus 2011) ^ Bayerische Landesbibliothek Online ウィキメディア・コモンズには、ゲスヴァインシュタインに関連するメディアがあります。 ゲスヴァインシュタイン、ベーリンガースミューレ （ドイツ語サイト） ゲスヴァインシュタイン教区 （ドイツ語サイト） フレンキシェ・シュヴァイツ蒸気鉄道（ドイツ語および英語） 紋章について （ドイツ語サイト）
河野義克

河野 義克（こうの よしかつ、1913年7月12日 - 2003年7月17日）は、日本の内務官僚、国会職員。参議院事務総長、国立国会図書館長。 社会教育家・貴族院議員の田澤義鋪とヨウ（洋子）の次男として、父の任地である静岡県安倍郡安東村（現・静岡市）で生まれた。 旧姓は田澤。1934年、21歳のときに会計検査院長・河野秀男の養子となった。田澤家と河野家とは、父親同士がかねてから親交があってそれが縁となった。 成蹊小学校、旧制・成蹊高等学校（文科甲類）卒業。 1937年、東京帝国大学（現・東京大学）法学部政治学科卒業。在学中、高等文官試験行政科に合格している。 大学卒業後、内務省に採用となり4月に岐阜県属として赴任した。 1938年、臨時召集によって軍籍に入り、満州大連で歩兵隊に所属した。1940年、九死に一生をえながら帰還し、岐阜県庁に戻ったのち、すぐに福井県地方課長として赴任した。1941年には地方勤務のない貴族院事務官として転任することとなった。転任となった大きな理由は、上司のはからいで、せっかく子どものいない河野家の養子となりながら、一人寂しくしている養母のことを気遣ってくれたからである。 爾来、30数年にわたって国会職員として、参議院の運営や選挙制度の改革などに心血をそそいだ。特に、1956年、教育二法案の審議をめぐって、議会史上、議長命で参議院本会議場に警察官をいれるという非常事態にさいして事務次長として自らも暴行を受けながら、起死回生の秘策を練って法案を成立させたことは有名である。 1965年、参議院事務総長を最後に退任。1965年4月23日から1970年5月13日まで、国立国会図書館長（3代目）を務めた。 館長退任後は、財団法人東京市政調査会理事長や東京都公安委員会委員長などを歴任した。 2001年4月、東京カテドラル聖マリア大聖堂にて洗礼を受けた。洗礼名は、フランシスコ・ザビエル河野義克。 長年かよい慣れた懐かしい日比谷の地において催された卒寿のお祝いの席上で倒れ緊急入院したが、そのまま家族に見守られながら、2003年7月17日午後4時5分、心不全のため東京都中央区の病院で死去した。享年90歳。墓所は多磨霊園。 ^ 河野義克氏 逝去 一般社団法人成蹊会 ^ 河野義克氏死去 元国立国会図書館長、元参院事務総長 共同通信（2003年7月18日） ^ 市政専門図書館ニュースレターNo.3、2007年4月（国会とともに―河野義克遺稿集） 発行：東京市政調査会 市政専門図書館 『国会とともに―河野義克遺稿集』（河野義克著 河野義克遺稿集編纂委員会編）
辻成史

辻 成史（つじ しげぶみ、1933年1月6日- ）は、日本の美術史家。大阪大学名誉教授。専門は古代末期、ビザンティン・中世美術、図像学。 東京生まれ。父は音楽学者で立教大学名誉教授の辻荘一。兄は化学者・音楽評論家の辻啓一（1923-91）。 1958年東京芸術大学美術学部芸術学科卒業後、立教大学大学院文学研究科組織神学専攻修士課程修了。1966年、プリンストン大学にて博士号を取得。 清泉女子大学教授を経て、1977年大阪大学文学部助教授に就任。1989年大阪大学文学部教授。1996年に定年退官。大阪大学名誉教授。その後、金沢美術工芸大学教授、2000年大手前大学人文科学部教授を歴任。 また、西宮市大谷記念美術館館長を務める。神戸市在住。 『イデアの宿り─古典古代美術からビザンティン美術へ』新潮社　1996 『ミケランジェロ』（新潮美術文庫）新潮社　1975 『ジオット』(新潮美術文庫）新潮社　1976 『全集美術のなかの裸婦 5 聖書の女性たち』責任編集 集英社 1980 『世界の聖域 13 聖山アトス』高橋栄一共著 講談社 1981 『美のパースペクティヴ 先史岩面画からニュー・ペインティングまで』編 鹿島出版会 1989 『伝統─その創生と転生』編著 武田恒夫,安倍安人,松谷武判著　新曜社　2003 『視覚芸術の比較文化』（大手前大学比較文化研究叢書）武田恒夫、松村昌家共編　思文閣出版　2004 ヴィサー・トーフト『レンブラント─藝術家の福音の道』川上実共訳　新教出版社　新教新書　1961 H・W・ジャンソン『美術の歴史』木村重信共訳　創元社　1980 フランク・ステラ『ワーキング・スペース─作動する絵画空間』尾野正晴共監訳　福武書店　1989　 クルト・ワイッツマン『古代・中世の挿絵芸術─その起源と展開』中央公論美術出版　2007 オットー・ブレンデル『ローマ美術研究序説』監訳 川上幸子, 中村るい訳　三元社　2008 ＜辻成史 ^ 『著作権台帳』 ^ KAKEN科学研究費助成事業データベース ^ 紀伊國屋書店『伝統―その創出と転生』 ^ 三元社・著・訳者紹介[要文献特定詳細情報]
青木秀夫

青木 秀夫（あおき ひでお） 青木秀夫 (野球) - 横浜大洋ホエールズに所属した元プロ野球選手。 青木秀夫 (知事) - 官選第40代新潟県知事、内務・厚生官僚。 青木秀夫 (物理学者) - 東京大学名誉教授。 青木秀夫 (翻訳家) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
川合清隆

川合 清隆（かわい きよたか、1940年-　）は、フランス文学者、甲南大学名誉教授。 愛知県生まれ。1963年名古屋大学文学部仏文科卒、70年同大学院文学研究科博士課程単位取得退学。甲南大学文学部助教授、教授。2008年退任、名誉教授。ルソーを研究。 『ルソーの啓蒙哲学 自然・社会・神』名古屋大学出版会 2002 『ルソーとジュネーヴ共和国 人民主権論の成立』名古屋大学出版会 2007 編著 『図解フランス語会話』編 海文堂出版 1972 『ルソー全集 第8巻』「山からの手紙」白水社 1979 ジャン・ゲーノ『ジャン=ジャック・ルソー伝 ルソー全集 別巻 1』宮ケ谷徳三共訳 白水社 1981 ラオンタン「未開人との対話」『ユートピア旅行記叢書 第4巻 (ヨーロッパ精神の危機の時代 2)』岩波書店 1998 マブリ『市民の義務と権利』京都大学学術出版会、2014 川合清隆教授 主要業績一覧 甲南大学紀要 文学編 2008 ISBN 978-4-87698-391-9
ZiS-151

ZiS-151（ロシア語：ЗиС-151）は、ソビエト連邦において1947年-1958年にかけて製造された多目的トラックである。ZiS（Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina）が製造を行った。ZiSは、1956年にZavod imeni Likhachevaに名称変更したため、それ以降の製造分はZIL-151（ЗиЛ-151）と呼ばれる。 ZiS-151は、第二次世界大戦後のソビエトで初めて大量生産された総輪駆動軍用トラックとなり、アメリカ合衆国製スチュードベーカーUS6トラックや旧型のZiS-6トラックを置き換えた。1948年初めのキャビンは木製だったが、すぐに鋼製となった。さまざまな貨物にあわせた特殊型も含めると約1万台が生産された。また、BM-13 カチューシャの自走式ロケットランチャーとしても利用された。 特筆すべきZiS-151の派生型としては、BTR-152装甲兵員輸送車とBAV 485水陸両用車が存在した。 1958年に、ZiL-151の生産は後継車種であるZIL-157に置き換えられた。外見上の違いでは、フロントグリルのデザインと、後輪がZiL-151のダブルタイヤからシングルタイヤに変更された点がある。 6x6 4,500kgトラックで、ZiS-150をベースとしている エンジン：ZIS-121; 92hp（69kW）/2,600rpm, 6気筒, 5,555cc ボア/ストローク：101.6/114.3mm 全長：6,930mm, 全幅：2,320mm, 全高：2,310mm ホイールベース：4,225mm, 後軸車高：260mm 前軸幅：1,590mm 後軸幅：1,720mm 前輪最小旋回半径：11.2m 圧縮比：6.0 クラッチ：乾式二枚 ギア・ボックス：5x2段 乾燥重量：5,580kg 最高速度（舗装路、高速道路）：60km/h タイヤサイズ：8.25x20インチ 燃料タンク容量：2x 150リットル 燃費：42L/100km ZiS-151 基本型で、1947-1958年に製造された。 ZiS-121 トラクター・トレーラー型。 BAV 485 水陸両用車型。 ZiS-153 試作ハーフトラック型。1952年に製造された。 ZiS-151G ZIL-157のプロトタイプで、ZIL-E157とも呼称される。 BTR-152 装甲兵員輸送車。 ZiS-6 ZiS-150 ZIL-157
梅津済美

梅津 済美（うめつ なるみ、1917年10月2日 - 1996年10月7日）は、英文学者。 山形県羽黒山麓生まれ。1945年東京文理科大学英文科卒。1949-50年米国に学ぶ。1967年「A study of William Blake : songs of innocence and of experience」で東京教育大学文学博士。名古屋大学教養部教授、81年定年退官、名誉教授。1989年『ブレイク著作集』で日本翻訳文化賞受賞。 『ウィリアム・ブレイクの研究』垂水書房 1963 『ブレイク研究 改訂新版』八潮出版社 1977 『素人の立場 文明を問い直す』八潮出版社 1979 『文明を問い直す 一市民の立場から』八潮出版 1987 『ブレイクを語る』八潮出版社 1980 『ブレイクの手紙』八潮出版社 1970 『ブレイク全著作』名古屋大学出版会 1989 ^ 『著作権台帳』 ^ 『素人の立場』著者紹介
TIE-UP 〜Collaboration History〜

THE ALFEE > ディスコグラフィ > TIE-UP 〜Collaboration History〜 『TIE-UP 〜Collaboration History〜』（タイアップ コラボレーション・ヒストリー）は、2013年12月25日に発売されたTHE ALFEE3作目のボックス・セット。 デビュー40周年前祝としてリリースされた7枚組（1枚は特典CD）全75曲収録BOXセット。 収録特典として、メンバーが全75曲の解説をしたトークCD、特製ふろしき風バンダナ、40周年記念オリジナルロゴステッカーの3つがある。 40年を通してタイアップが付いた全楽曲を網羅しているが、大阪国際女子マラソンイメージソングのうち1987年から2003年の開催楽曲は、『夢よ急げ -大阪国際女子マラソンイメージソング・アルバム-』に収録された為、本作への収録は見送られた。 本作発売約1ヶ月前に発売されたシングル『GLORIOUS』も同様に収録が見送られた。 TYCT-69010（TYCX-60019/25） [脚注の使い方] ^ “THE ALFEE / TIE-UP ～Collaboration History～”. 2014年5月30日閲覧。 表示 編集
くわまん・和歌子のSaturday×Saturday

くわまん・和歌子のSaturday×Saturday（くわまん・わかこのサタサタ）は、2000年1月8日から2002年3月23日まで放送されていた、文化放送のラジオ番組。 毎週土曜日の午前の時間帯で放送。当時、東京都庁第一本庁舎45階（北展望室）にあったサテライトスタジオ『スタジオSOLA』から毎週生放送されていた。 リスナーや街角などから募ったリクエスト、スタジオSOLA前中継や街角中継、芸能ニュースコーナー、クイズコーナー、ゲストコーナー、プレゼントコーナーなどで構成されていた。 2001年1月27日は箱根小涌園から、同年11月3日は埼玉スタジアム2002から、2002年2月16日は幕張から、それぞれ生放送を行った。 なおスタジオSOLAは、当番組の翌日2002年3月24日に運用を終了した。 当番組終了以降、文化放送の土曜10時以降の枠において2時間を超える放送時間のワイド番組は現在まで編成されていない。 毎週土曜 9:00 - 13:00 （第1回から2001年9月29日まで） 毎週土曜10:00 - 13:00 （2001年10月6日から最終回まで） 放送時間変更日 2000年9月23日 - シドニーオリンピック中継のため、10:30までの放送。 2001年8月4日 - 民教協スペシャル『応援します 子育てしんけん勝負!』が11:30 - 13:00で放送されたため、11:30までの放送。 2001年9月15日 - 『武田鉄矢スペシャル』が12:30 - 13:00で放送されたため、12:30までの放送。 2001年12月29日 - 民教協スペシャル『社会は楽しい教室だ 地域で育む子供たち』が11:30 - 13:00で放送されたため、11:30までの放送。 2002年3月16日 - 民教協スペシャル『地域で子育て親育て』が11:30 - 13:00で放送されたため、11:30までの放送。 桑野信義 島崎和歌子 パンチUFO 他 かとうれいこ（2000年1月22日） 斎藤陽子（2000年1月29日） 有賀さつき（2000年3月18日） 笹峯愛（2000年4月1日・2000年8月5日・2000年8月26日） 斉藤一美（文化放送アナウンサー、2000年9月23日） （2000年 - 2001年9月当時） 9:00 - オープニング 9:05 - サタ・サタ芸能ニュース 9:25 - 交通情報 9:30 - サタ・サタリクエストPart1 9:45 - ラジオショッピング 9:50 - 天気予報 9:56 - 交通情報 10:00 - 文化放送ニュース・天気予報 10:05 - サタ・サタリクエストPart2 10:20 - 街角リクエスト 10:25 - がんばれミートマン 10:35 - クイズ・サタサタドン（2000年9月まで）→ アジアに挑戦!サタ・サタクイズ（2000年10月～2001年3月）→ サタ・サタクイズ天使と悪魔（2001年4月から） 10:45 - サタ・サタリクエストPart3 10:55 - 交通情報 11:00 - SOLAスタにいらっしゃ～い! （ゲストコーナー） 11:25 - パンチUFOの街角チェック 11:35 - 日通 世界の街かど 11:45 - サタ・サタリクエストPart4 11:55 - 交通情報 12:00 - 文化放送ニュース・天気予報 12:05 - ピックアップアーティスト（2001年3月まで）→ サタ・サタランチタイムショー（2001年4月から、12:05 - 12:35） 12:25 - おしゃれ達人（2001年3月まで） 12:35 - TOUHOKU21 みちのく漫遊記（2001年3月まで）→ サタ・サタリクエストPart5（2001年4月から） 12:45 - サタ・サタ大プレゼント 12:50 - 交通情報・エンディング [脚注の使い方] ^ a b c 当時の新聞各紙ラジオ欄より ^ a b 『企業と広告』第26巻第10号、チャネル、2000年10月1日、46頁、NDLJP:2853211/26。  ^ 出典：三才ブックス『ラジオ新番組速報版』2000年秋号・2001年春号 ^ 【文化放送　番組表】2000年代ピックアップ - ウェイバックマシン（2021年10月13日アーカイブ分） 表示 編集
ZIS-6

ZIS-6（ロシア語：ЗиС-6）は、ソビエト連邦の多目的6x4トラックで、2軸のトラックZIS-5を3軸へ増やしたものである。1933年-1941年の10月まで、ZiS（Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina）によって製造され、総生産台数は21,239台におよぶ。 単純な構造で信頼性の高い車台は、さまざまな用途に合わせてボディを装備して使用された。一例としてはサーチライトトラックや移動工房などがある。特によく知られたものは、1941年7月に実行された多連装ロケット砲としての利用である。また、非常に少数ではあるが、ZIS-6は今日まで残存している。 第二次世界大戦の間、ZIS-6の車台は「スターリンのオルガン」として知られるBM-13 カチューシャ多連装ロケット砲に用いられた。また、赤色空軍の航空燃料給油車であるBZ-ZIS-6のベースにも用いられた。 6x4, 3軸 2.5トン（舗装路4トン） ZIS-5ベースのトラック ボア/ストローク：101.6/114.3mm ホイールベース：3,360mm+1,080mm タイヤ：34x7インチ ZIS-6の車台を使用したBM-13 カチューシャ M56 Kolyma Highwayの建設風景（1938年） トラック カチューシャ ZIS-5 ZiS-151 ウィキメディア・コモンズには、ZIS-6に関するカテゴリがあります。
フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はデ・オリヴェイラ、第二姓（父方の姓）はバロスです。 フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス（Felipe de Oliveira Barros、1994年8月5日 - ）は、ブラジル・ペルナンブーコ州レシフェ出身のプロサッカー選手。ポジションは、ディフェンダー。 サンパウロFCのユースチームでプレーした後、2014年より日本のJリーグ・横浜FCへ移籍加入。 Jリーグ初出場 - 2014年4月26日 J2第9節 対湘南ベルマーレ（ニッパツ三ツ沢球技場） ^ フェリペ選手 加入のお知らせ横浜FC オフィシャルサイト、2014年2月4日 ブラジルのサッカー選手一覧 Jリーグの外国籍選手一覧 横浜FCの選手一覧 フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス - Soccerway.com (英語) フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス - FootballDatabase.eu (英語) フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス - WorldFootball.net (英語) フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) フェリペ・デ・オリヴェイラ・バロス - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集