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藪地島

伊計島 宮城島 平安座島 浜比嘉島 浮原島 南浮原島 与勝半島 藪地島 津堅島 沖縄本島 海中道路 金武湾 中城湾 藪地島（やぶちじま）は、沖縄県うるま市に属する無人島である。 勝連半島の東側にあり、沖縄本島とは藪地大橋で結ばれている。面積は0.62平方キロメートル。約300年前までは有人であった。現在、島の一部は農地で、本島の住民が農業に従事している。島内はハブが多いことで有名で、島南岸にはカサノリ（海藻の一種）が密集して生息している。 島の南東部に位置し、6,000年から7,000年前と思われる沖縄県最古の土器が発見された住居跡。ヤブチ洞窟遺跡とも呼ばれ、地元住民から祖先発祥の地として信仰を集めている。また、文化財への登録に向けて検討している。 ジャネー洞に続く道 ジャネー洞の入口からの写真 ジャネー洞の外からの写真 藪地大橋 - 1985年に沖縄本島と結ばれた。 ^ TAM International ^ カサノリの分布について - 1998年に発行された水産庁編の「日本の希少な野生水生生物に関するデータブック」において｢危急種｣として取り扱われている。 ^ うるま市の紹介 ^ 第29回　うるま市議会　一般質問 ウィキメディア・コモンズには、藪地島に関連するカテゴリがあります。 日本の島の一覧 南西諸島 うるま市役所 表示 編集 表示 編集
ウメオIK

ウメオIK (Umeå IK) は、スウェーデン・ウメオを本拠地とする総合スポーツクラブである。 1917年7月20日に設立。当初はテグスIK (Tegs Idrottsklubb) という名称であったが、後に現在の名称に改称された。1919年にスウェーデンスポーツ連盟 (Riksidrottsförbundet) に加盟したが、当初はスキー・サッカーの部門を保有していた。1924年に自転車競技・ボクシング・水泳・器械体操の部門が増設された。 1940年にはフィギュアスケート部門が増設された。ウメオ市内にアイススケートリンクが建設されて練習環境が向上したため、2008年2月には70人もの所属選手を擁するまでに成長した。また年に2回、大会を主催している。 1958年にはボウリング部門が増設された。 ウメオIKダームフットボル: 女子サッカー部門。ダームアルスヴェンスカン所属。 ウメオIKブロットニング: レスリング部門。 ウメオIKボウリング: ボウリング部門。 ウメオIKハンドボル: ハンドボール部門。 ウメオIKインネバンディ: フロアボール部門。 ウメオIKコンストークニング: フィギュアスケート部門。 ^ “Umeå IK FF » Historik” (スウェーデン語). 2021年12月1日閲覧。 表示 編集
合金さんちの日常

『合金さんちの日常』（あいがねさんちのにちじょう）は、松田円による日本の4コマ漫画。『まんがライフオリジナル』（竹書房）にて2006年10月号および12月号にゲストとして掲載された後、2007年8月号より2010年7月号まで連載。コミックスは同社の『バンブー・コミックス』より全2巻。 妻・あげはは童顔、夫・鉄矢はロボ顔という合金（あいがね）夫婦と、あげはの実家で鉄矢の勤務先である合金エレクトロニクスの社員たちとの日常を描く。鉄矢が一見ロボットのように見えることによる周囲の反応をネタにしたエピソードも多い。 合金鉄矢（あいがね てつや） 合金エレクトロニクス秘書室主任。初登場時は25歳。妻のあげはとは幼なじみ（あげはの父がどこからか連れて来た）で、合金家に婿入りした。愛妻家で、あげはの望みは何でも叶えようとする。あげはの髪形をセットしたり高度な飴細工を作るなど、器用で多才。 一見するとロボットに見える顔をしているだけでなく、目がライト代わりになる、高速道路を走る車に並走するなど人間離れした能力を示すことがあり、そのため周囲の人間の多くは「実は極秘開発されたロボットなのでは」という疑念を捨て切れておらず、それをネタにしたエピソードも多い。 なお、鉄矢の台詞は（ふきだしという形では）一切出てこないが、周囲の人間とは問題なく会話している。 合金あげは（あいがね あげは） 鉄矢の妻で合金エレクトロニクスの社長令嬢。初登場時は22歳。童顔。鉄矢とはラブラブの夫婦。 小さい時は体が弱く、なかなか外に出してもらえなかったが、現在は健康。子供時代に父親が特大のおもちゃを与えていたためか、布団をベッドごとベランダに干したり、転んだ拍子にしがみついたイチョウの木をへし折ったりするなど、人間離れした怪力を持つようになった。腕力だけでなく、握力も常識外れに強い。 最終回で妊娠が判明。単行本2巻の描き下ろしでは一男一女の母になっている。 シュガー 合金家の飼い犬である小型犬。人懐っこく吠えない。登場シーンでは寝ていることが多い。 あげはの父 合金エレクトロニクス社長。鉄矢のことを気に入っている。社長室には自作の1/1フィギュアを飾っているほど娘を溺愛している。 山田（やまだ） 眼鏡をかけた、極めて有能な美人社長秘書。社長からは「（会社が）乗っ取られたとして今と何か変わるのか」と言われるほど。一見大人でクールな印象だが、フリルのついたティッシュケースを使用していたり、留守中の社長の椅子にブーブークッションのトラップを仕掛けたりとイメージとは裏腹な一面を見せる。 会社のことについては社長以上に把握している。 番外編「山田さんの日常」では主役を務めるなど、作中での存在感は大きい。 片桐（かたぎり） 合金エレクトロニクスの若手社員。営業成績はワースト1。山田に対して熱烈な好意を抱いているが、軽くあしらわれている。 湯野（ゆの） 自称・イケメン有能スパイ。合金エレクトロニクスが開発しているといわれるロボットの秘密を探るために新入社員として入社したが、スパイであることは入社早々に山田にバレており、「もっと手強いスパイが来ないように、そこそこのを飼っておく」という方針のもと泳がされている（本人はそのことに全く気がついていない）。ドジが多い。スパイの家系であり、母親も元スパイ。姿は見せないが湯野の行動を把握している。 あげはに横恋慕している。 入社してきたマリには一発でスパイグッズを見抜かれたが、本物のスパイだとは思われていない。その後、マリとの絡みが多くなった。 亜久マリ（あく まり） 合金エレクトロニクスの常務・亜久の娘。機械いじりが大好きで、鉄矢のことも分解してみたいと思っている。 機械全般に詳しく、湯野が持っていたスパイグッズも一発で見抜いた。一方で車の運転は荒く、同乗する父親や通りかかった湯野が命の危険を感じるほど。 父の会社乗っ取りを応援している。 亜久（あく） 合金エレクトロニクス常務。あげはの父に代わり会社を乗っ取ろうという野望を持っているが、その野望は周知の事実である。マリと違って機械は苦手。 お隣さん 合金夫婦が越してきたマンションの隣の部屋に暮らしている夫婦。鉄矢が実はロボットなのでは無いかと疑っていて、シュガーを預かったときにはバ○リンガルを使って確認しようとした事がある。 合金エレクトロニクス あげはの父が社長を勤める電子機器メーカー。 電子機器メーカーのはずだが、登録者以外が開けると絶叫する財布「シャウト財布」やパズルのような組み立て式鏡餅など本業以外の商品がヒットしている。 松田円 『合金さんちの日常』 竹書房〈バンブー・コミックス〉、全2巻 2009年4月30日初版発行（4月16日発売）、ISBN 978-4-8124-7068-8 2010年8月10日初版発行（7月27日発売）、 ISBN 978-4-8124-7423-5 [脚注の使い方] ^ 竹書房4コママンガ誌オフィシャルサイトより（2010年1月3日閲覧） 表示 編集
眠りにつく前に

「眠りにつく前に」（ねむりにつくまえに）は1992年6月3日にBMGビクターから発売された男闘呼組の7枚目のシングル。 約1年半ぶりにリリースしたシングル三部作の第一弾は岡本健一が作詞・作曲を担当した唯一の表題曲である[要出典]。 眠りにつく前に 作詞・作曲：岡本健一　編曲：男闘呼組 やってるね 作詞・作曲：成田昭次　編曲：男闘呼組 前田耕陽 - ボーカル、キーボード 成田昭次 - ボーカル、ギター 高橋一也 - ボーカル、ベース 岡本健一 - ボーカル、ギター 平山牧伸 - ドラム 田中厚 - キーボード 眠りにつく前に 5-1…非現実…（1992年） HIT COLLECTION（1999年） やってるね 5-1…非現実…（1992年） [脚注の使い方] ^ a b “眠りにつく前に｜男闘呼組”. ORICON NEWS. 2023年6月16日閲覧。 ^ a b “5-1…非現実…｜男闘呼組”. ORICON NEWS. 2023年6月16日閲覧。 ^ “ヒット・コレクション｜男闘呼組”. ORICON NEWS. 2023年6月16日閲覧。
ルーアン＝リヴ＝ドロワ駅

ルーアン＝リヴ＝ドロワ駅(ルーアン＝リヴ＝ドロワえき、フランス語: Gare de Rouen-Rive-Droite)　(訳:ルーアン＝セーヌ川右岸の駅)はフランス国内のフランス国鉄（SNCF）路線網の一主要駅であり、この地方における中心的な駅の一つである。ルーアンの大通りの一つであるジャンヌ・ダルク通りの上手に位置する。幹線鉄道網とTER網の一部となっている。 ルーアンの駅の歴史はパリ・ルーアン間の鉄道が開業した1841年に始まる。最初の駅はセーヌ川左岸に面するサン＝スヴェール地区の船着き場に建設された。一番列車は1843年5月9日にルーアン・サン＝スヴェール駅に到着した。この列車は8時にパリを出発し、12時56分にルーアンに到着した。公式の列車は15分遅くパリを出発した。到着場所において、ルーアン大司教枢機卿により路線に対する祝福が行われた。 1847年、右岸の現在の駅と同じ場所にヴェルト通り駅が開業した。ヴェルト通りの下に位置し、斜路を通ってアクセスしなければならず、また、2つのトンネルの間の200mしか離れていない空間に、ホームと2線の線路があるのみであった。この駅は能力とアクセスが不十分だったため、その建て替えについての公益宣言が1900年12月7日に出された。その後、駅は西部鉄道が国から買い戻した。1916年、ベルギーの詩人、エミール・ヴェルハーレンはこの駅で死亡した。 1912年から、2本のトンネルの間の空間を拡げるための駅の拡張工事が始まった。工事の全期間に亘って、鉄道交通は維持された。建築家アドルフ・デルボーにより行われ、コンシデレ（Considère）、ペルナル（Pelnard）、カコー（Caquot）の研究オフィスによって研究された鉄筋コンクリートの構造が用いられた工事は、1924年までの12年間続いた。 アール・ヌーヴォー様式の新しい駅はガストン・ドゥメルグ共和国大統領の臨席に下、1928年7月4日に落成した。当初、西鉄道の駅若しくはヴェルト通り駅と呼ばれていた駅は、今日、リヴ＝ドロワ駅と呼ばれている。高さ37mの時計塔がある。 1994年12月17日、メトロの開業と同時に乗換駅となった。 37mの高さを有する駅の塔 落成記念のプレート 1970年代に改装されたエントランスホールはロベール・サバリ（Robert Savary）がルーアンの栄誉を描いたフレスコ画で装飾されている。 2000年 = 4,500万人（フランス国内24位） 2004年 = 5,000万人（24位） 2005年 = 5,200万人（24位） 2008年 = 6,000万人（23位） ル・アーブル - ルーアン＝リヴ＝ドロワ - マント＝ラ＝ジョリ - ヴェルサイユ＝シャンティ - マッシー＝パレゾー - リヨン・パールデュー - ヴァランスTGV - アヴィニョンTGV - マルセイユ・サン・シャルル 毎日一往復 ル・アーブル - ルーアン＝リヴ＝ドロワ - マント＝ラ＝ジョリ - シャルル・ド・ゴール空港第2TGV - シャンパーニュ＝アルデンヌTGV - ムーズTGV - ロレーヌTGV - ストラスブール 毎日1往復 ル・アーブル - ルーアン＝リヴ＝ドロワ - パリ＝サン＝ラザール ディエップ - ルーアン＝リヴ＝ドロワ - パリ＝サン＝ラザール ルーアン＝リヴ＝ドロワ - パリ＝サン＝ラザール ルーアン＝リヴ＝ドロワ - イヴトー - ル・アーブル ルーアン＝リヴ＝ドロワ - エルブーフ＝サントーバン - カーン ルーアン＝リヴ＝ドロワ - ディエップ ルーアン＝リヴ＝ドロワ - アミアン - リール＝フランドル かつて、ルーアンには様々な鉄道会社が所有するいくつもの駅があった。 これらの駅のうち幾つかは、以下の20世紀初めのポストカードで見る事が出来る。 ルーアン・サン＝スヴェール駅は、市中にあった最初の駅であり、路線がル・アーブルへ延伸されるまではパリ方面の発着に使われていた。1980年代初頭までは旅客列車の発着があったが、現在ではSernam(荷物輸送)のために使われている。 ルーアン＝マルタンヴィル駅（北駅）はかつて、アミアン-ルーアン線のターミナルだった。1867年に路線開通に合わせて建設され、1894年にこのポストカードに写されている駅舎へと建て替えられた。その後、駅舎は1980年代に解体された。 ルーアン-オルレアン線が発着していた、オルレアン鉄道の駅。まず、1883年に、ボワエルデュー橋のたもとにあるカルノ広場に建設された後、1894年にジュスト・リシュにより建て替えられた。駅は1944年に破壊され、現在は都市行政機関の用地となっている。 1994年のルーアンメトロ(LRT。都心部が地下線であるため公式にメトロと呼称される)の開業と共に乗換駅が建設された。地下駅である。メトロ2路線の他、複数のバス路線が発着する。駅は多くの芸術作品で装飾されている。 メトロ テクノポール線 ジョルジュ・ブラック線 バス 4、8、11、13、Noctambus L'Architecture, numéro 1, 15 janvier 1930 Michel Croguennec, Le Chemin de fer dans l'agglomération rouennaise de 1843 à aujourd'hui, numéro 17, (histoire(s) d'agglo). - Agglomération de Rouen, 2001 (ISBN 2-913914-27-6) Patrice Macqueron et Pierre Nouaud, Rouennais des deux rives, 2006 ウィキメディア・コモンズには、ルーアン＝リヴ＝ドロワ駅に関連するメディアがあります。 La gare de Rouen-Rive-Droite - フランス国鉄（SNCF）の運営するウェブサイトGares en mouvementにおける当駅のページ
メダマグモ科

メダマグモ科（メダマグモか）は、細長い体のクモの一群である。投網を使うクモとしても知られている。日本には産しない。 メダマグモ科 Deinopidae は日本に産する種がないが、特殊な獲物のとらえ方をするクモとしてその名が知られている。小さな網を作り、これを前側2対の歩脚（4本）の間に構え、接近する虫があると、この網を広げて獲物にかぶせるようにして捕らえる、というのである。そのため、クモ本体より小さな網（但し非常に大きな伸縮性を持つ）を張る、という点でも特異である。英名を net-casting spider （網を投げるクモ）というのもこれによる。 また、この捕らえ方のため、このクモは目がよく発達している。一般に造網性のクモは眼の発達が悪いのだが、このクモは例外的に大きな目を持っている。メダマグモの名もこれにちなむ。英語の別名では Ogre-faced spider （鬼の顔のクモ）というが、これはこのクモの発達した眼の後ろに、角のような突起があることが多いことによる。 他に、この科のクモとして Menneus は humped-back spider （背中にこぶのあるクモ）、Avellopsis が camel-backed spider （ラクダの背のクモ）の英名を持つ。いずれも腹部背面に突起があることによる。 全体に細長い体型のものが多く、特に前側2対の歩脚は細長い。大きいものは2cm程度になる、中型のクモである。体色は地味で隠蔽色になっている。 頭胸部は楕円形でやや扁平。頭部には8つの個眼があるが、その内で後中眼（後ろの列の内側の眼。多くのクモでは後方を向く。）が特に大きく発達して頭部の前面に位置し、正面を見る役割を担う。腹部は棒状のものが多いが、やや幅広くなっている例もある。腹部背面中程から両側にやや突出する隆起がある。糸疣の前には篩板がある。 普通は夜行性で、昼間は樹木の枝などに体を伏せるようにしている。じっとしていると、背景にとけ込んで目につきにくい。 夜になると、簡単な足場のような糸を地面などの基盤のすぐ上に作り、頭を上にした姿勢でここに長方形の網を作り、これを両第一，第二脚の間に保持した状態で頭を下にした姿勢で待機する。その際、前二脚と後ろ二脚はそれぞれ密着させてそれぞれ斜め方向に伸ばすので、外見では脚が四本しかないように見える。その下を通る昆虫を見つけると、この網をその上に投げつけ、その後に昆虫を糸で包んで捕らえる。 網は粘着性の糸を横方向に数往復張ったようなもので、粘球は着いておらず、篩疣類に独特のふわふわした綿の紐のような糸（疏糸）から出来ている。これをクモは前二脚をその四隅につけて保持し、虫が接近するとこれを横に引き延ばして広げ、前脚で突き出すように、あるいは覆いかぶせるように虫を捕まえる。メダマグモ属では地表近くで地面を歩くアリなどをねらう場合も、より高い位置で近づくガなどを捕らえることもある。一度使用した網は壊れてしまうが、獲物を取り損ねた時などはこの網は壊れずに残り、その場合には網を丸めてクモが食ってしまうこともある他、枝葉の間に大切に保存しておくこともあり、その場合には翌日の夜、再びこれを取り上げて使う。 夏期に成熟し、産卵する。卵嚢は茶色から黄色で暗い色の斑紋があり、丸くて細い柄があってぶら下がる。 このクモの後中眼は他の目より遥かに大きく、二つ目であるかのように見える。このようにクモ類で二つの眼が大きく発達するのは徘徊性のクモで見られる。特に顕著なのはハエトリグモ科とコモリグモ科に見られる。これは眼で獲物を把握し、距離を測定して捕まえるための適応と考えられ、特にハエトリグモは対象の色や形をその眼で把握できるとされる。 このクモで発達しているのは後中眼であり、その点ハエトリグモとは異なる。後中眼が発達したものはコモリグモ科、およびそれほどではないがキシダグモ科でも見られる。ただ、このクモが特殊なのは、造網性のクモでありながら眼が発達していることである。前述のような獲物の捕らえ方から見れば、これは当然な適応と考えられるが、このクモが普通の造網性のクモであるウズグモ科に近縁と考えられ、先祖が造網性のものであれば、そこからこのような習性がどのように進化したのかは不思議である。 なお、網を獲物に投げつけるこの捕獲法にやや似ているのがナゲナワグモで、こちらは糸の先に粘球をつけたものを前足に持ち、獲物が来るとそれを振り回してくっつけてしまう。この場合、クモは獲物となるガの誘引フェロモンに擬態した臭いを出している。眼の発達は特に見られないようである。 アジア、アフリカ、オーストラリア、および南北アメリカの熱帯域から南に多く分布がある。生息地は熱帯雨林に限定される。日本およびその周辺には分布していない。 メダマグモ科は4属60種ほどからなる小さな群である。その大部分はメダマグモ属 Deinopis に含まれている。詳しくはメダマグモ科の属種を参照のこと。 Avella Avellopsis Deinopis　メダマグモ属 Menneus　アフリカメダマグモ属 ^ a b c Main(1976)、p.165 Astri & John Leroy,2000,SPIDERWATCH in Southern Africa,Struik Publishers (Pty) Ltd,Cape Town Barbara York Main,1976,THE AUSTRALIAN NATURALIST LIBRARY Spiders.Collins,SYDNEY/LONDON
モガディシオ・ヴィラブルッチ鉄道

モガディシオ・ヴィラブルッチ鉄道は、かつてイタリア領ソマリランドにあった、シェベリ川沿いの鉄道。1914年から1941年に、主として農作物の輸送に使われた。第二次世界大戦後、イギリス軍に破壊された。以後、ソマリアには2013年現在に至るまで、鉄道が無い。 19世紀末、イタリアは今日のソマリア東部にあたる地域の植民地化を進め、イタリア領ソマリランドを作った。第一次世界大戦後、その中心都市であるモガディシオ（今日のソマリアの首都モガディシュ）を起点とした鉄道の建設が進められた。 1918年、モガディシュからバイドアへの鉄道が計画されたが、アフゴーイでシェベリ川を越えることができず、29キロメートルの段階で中断した。鉄道として運営が開始されたのは1924年9月からだった。 1920年代になると、イタリア貴族のルイージ・アメデーオ・ディ・サヴォイアがシェベリ川沿いに広がる植民地村を繋ぐための鉄道建設を計画した。1927年1月に着工され、9月に完成した。長さ114キロメートルで、終点はヴィラブルッチ（今日のジョウハル）の鉄道が建設された。当初の計画ではソマリアの国境を越えてエチオピアのオガデンまで繋ぐ計画だったが、エチオピア側が難色を示して1936年に中止されている。 イタリアは1936年、エチオピアを併合してイタリア領東アフリカを作った。1939年、イタリアの指導者ベニート・ムッソリーニは、モガディシオとエチオピアの首都アディスアベバを鉄道と道路で結ぶことを計画したが、第二次世界大戦には道路（"La Strada Imperiale"）しか間に合わなかった。 1941年、イギリスがイタリア領東アフリカを征服すると、鉄道はイギリス軍によって解体された。それ以降もモガディシュ港内でのみ部分的に使用されていた。1942年にイギリスはこの蒸気機関車のいくつかをエリトリアに移動し、マッサワ-アスマラ鉄道に流用した。 1980年代、ソマリア大統領のモハメド・シアド・バーレは鉄道の再開を計画したが、まもなくバーレが失脚してソマリア内戦へと突入したため、実現しなかった。 この鉄道は政府系の会社Ferrovie Somale（ソマリア鉄道）が運営していた。この鉄道は、主として貨物輸送に使われた。貨物は主として農業関係で、ビラブルッチで取れたバナナとコーヒーをモガディシオの港から輸出することが多かった。その他、観光客も運んだ。1930年の営業成績は、乗客19,359人、貨物43,467トン、売り上げ1,591,527ソマリアリラだった。 ソマリア鉄道の設備は基本的にはエリトリア鉄道と同じものである。 3種が使われた。1種は車軸配置がホワイト式で0-4-0で、2種が0-4-4-0だった。 1927年から1937年頃にイタリアミラノのブレダ（Breda）の工場で作られた小型の0-4-0タンク機関車で、今日で言うスイッチャー用機関車に近い。ショートサイドタンク機関車で、後方に石炭庫があり、さらに砂撒き装置用の砂にドーム壁を挟んでボイラーの熱が伝わるようになっているものであった。これは、砂を乾燥するための工夫として当時人気がある仕組みだった。また、ワルシャート式弁装置の蒸気機関車だった。 初期のマレー式機関車の一つ。この一台、1915年にジェノヴァで作られた車体がエリトリアのアスマラ駅に保存されている。 これまでの440式と441式（これは不成功に終わった）を大型のものと交換するため、1938年にジェノヴァのアンサルドで作られた。この機種は構造はシンプルであったが、重量が大きいために動かしにくかった。これもショートサイドタンク機関車だった。モガディシュ鉄道用には若干大型すぎるものであった。 [脚注の使い方] ^ a b Railways in Italian colonies: Somalia (in Italian) (PDF) Antonicelli, Franco. Trent'anni di storia italiana 1915 - 1945. Mondadori Editore. Torino, 1961. Del Boca, Angelo. Una sconfitta dell’intelligenza. Italia e Somalia. Laterza Editore. Bari, 1993. Tripodi, Paolo. The Colonial Legacy in Somalia. St. Martin's P Inc. New York, 1999. Stefano Maggi Railways in Italian colonies: Somalia (PDF) （イタリア語） イタリア領ソマリランド
ニッケル アイ

ニッケル アイ(Nickel Eye)はストロークスのベーシストニコライ・フレイチュアのソロプロジェクト。 ストロークスの活動停止が予想以上に長引いた時、ニコライは何年も前に書いた詩を取り出し、空いた時間を使ってメロディをつけ始めた。 その後、ロンドンの南部で何度かデモを行う。 そしてニューヨークを拠点とするバンドのヤー・ヤー・ヤーズのレジーナ・スペクターとニック・ジナーの特別出演でファーストアルバム「The Time of the Assassins」は数ヶ月でニューヨークのスタジオにて完成した。 ストロークスの新しいアルバムのためニッケル アイとしての活動は後回しになってはいるが、ニコライ自身はこのサイドプロジェクトを続行する意を示している。 ニコライ・フレイチュア/Nikolai Fraiture - ギター、ボーカル、エレキベース、ダブルベース、ハーモニカ ジョエル・キャドベリー/Joel Cadbury - スチールギター ジェイミー・マクドナルド/Jamie McDonald - ギター ブレット・ショー/Brett Shaw - ドラム ニッケル アイは2009年1月27日にファーストアルバム「The Time Of The Assassins」をRykodiscから発売。 このアルバムは全編を通してニコライにより書かれ、製作されている。 ニコライはこのアルバムを作るに当たって、彼のお気に入りであるアーティスト、ニール・ヤングやフランク・ブラック、レオナルド・コエーエンやザ・キンクス等から音楽的インスピレーションを受けたと語っている。 このアルバムのジャケットはリンドウォードの初期の作品である「Gods’Man」をイメージしたものである。 「The Time Of The Assassins」における歌詞はニコライが19歳の時アメリカを横断する道中の体験を元にしたものである。 オリジナルアルバム The Time of the Assassins - 2009年1月27日発売 Myspace Nickel Eye
スパニッシュ・ヴァージン諸島

スパニッシュ・ヴァージン諸島（スパニッシュ・ヴァージンしょとう、Spanish Virgin Islands、パッセージ諸島、Passage Islands、プエルトリコ諸島、Puerto Rican Islandsなどとも呼ぶ）とはカリブ海のアメリカ領プエルトリコに属するビエケス島とクレブラ島からなる、プエルトリコ自治連邦区の一部の諸島の事である。 プエルトリコ島のすぐ東付近にあり、ヴァージン海峡を隔てて、アメリカ領ヴァージン諸島セント・トーマス島とセント・クロイ島からも、すぐ近くに位置する。主島のビエケス島とクレブラ島の2島と、付近のクレブリタ島（Culebrita）、パロミノス島（Isla Palominos）、カヨ・ルイス・ペーニャ島（Cayo Luis Peña）の小島やCayと呼ばれる無人の小島からなる。プエルトリコに属している為、ヴァージン諸島の一部としてレッテルを貼られる事は無いが、地理的にもアメリカ領ヴァージン諸島のセント・トーマス島とセント・クロイ島のすぐ近くにある事とアメリカ領ヴァージン諸島と区別する為に、プエルトリコの旅行者の文学では一般的にこれらの島々をスパニッシュ・ヴァージン諸島と呼ばれている。アメリカ領になる1898年以前はスペイン領であった事から、この名が付いているが、現在でもビエケス島、クレブラ島ではスペイン植民地時代の面影を色濃く残し、島民はスペイン語も幅広く話す。 ビエケス島は1941年から2003年までアメリカ海軍の重要な軍事練習地であった。クレブラ島は1909年に野生生物保護区に指定された。観光が盛んで、ヨットや帆、クルーズ船の停泊地ともなっている。 スパニッシュ・ヴァージン諸島の公式HP（英語）
下山大工

下山大工（しもやまだいく）は、甲斐国巨摩郡下山村（山梨県南巨摩郡身延町下山）の大工集団。 下山大工が本拠とした下山の地は甲斐国巨摩郡下山（山梨県身延町下山）に所在する。甲斐南部の河内地方に位置する山間部で、南北に富士川が流れる。戦国時代には河内領主の穴山氏が本拠とした。中世には身延（身延町身延）に身延山久遠寺が創建され、江戸時代には門前町として栄えた。 甲斐国では室町時代から戦国時代にかけて、建築に携わる職人である番匠（ばんじょう）や屋根職人を意味する檜皮大工（ひわだいく）の活動が見られる。甲斐は他国から渡来した番匠が少なく、甲斐国内に居住した番匠が多かったことが指摘される。 戦国期の河内領では番匠大工頭・源三左衛門（げんさざえもん、生没年不詳）の存在が知られる。竹下氏姓を称する。源三左衛門は下山村に居住する番匠で、永禄6年（1563年）から活動が知られ、「諸州古文書」年未詳2月には穴山信君が源三左衛門（竹下氏）に対し、普請の内容は不明であるが、破風板（はふいた）に釘を打ち修理することを命じた文書が知られている。 中世・近世には駿州往還（河内道）が通過し、江戸期から明治初期には富士川舟運も盛んであった。 近世においては様々な大工集団が出現する。甲斐国においても下山大工以外に甲府城下町に散住した町方大工が存在し、彼らは中世の役引大工の由緒を持ち屋敷役免許の特権を得て領主の御用務めを義務づけられた。 また、在郷の村々に居住し農閑余業として近在の普請などを務めた小規模の在方大工や、有力寺社の境内や門前に居住し造営普請を担う寺内大工などの大工集団が存在していた。 甲斐国東部、都留郡内にも郡内大工仲間が存在し排他的な職域を有していた。 これら三種の大工集団はそれぞれ大工仲間を組織し、他領大工の介入を阻止し大工集団の広域進出に伴い対立も引き起こした。 下山大工は石川・竹下両家を中心とした在方大工で、両家は戦国期に河内地方を領した穴山氏の本拠である下山城下町（身延町下山）に居住し、穴山氏から諸役免除を受けた役引大工としての由緒を持つ。 石川家は駿河国大石寺の本堂造営に携わったとする伝承を持ち、近世にも堂塔造営を行っている。静岡県富士宮市の富士山本宮浅間大社楼門左神像には慶長19年（1614年）に石川家が造営に携わっていた内容を記す銘文があり、中世にはすでに広域的に活動した大工集団であったと考えられている。 近世の百姓は本業とされる稲作・畑作のほか、農作業の合間には農間余業（農間稼ぎ、農間渡世）として余剰農産物の販売や、甲州で一般的な養蚕など徳用作物の栽培、山稼ぎや商工業などを幅広く行っていた。 甲斐南部の河内地方は甲斐東部の郡内地方と並ぶ山間地で、耕地に乏しいため諸職人の活動が顕著であった。河内地方では林産資源の活用や、富士川舟運・駿州往還沿いの輸送業のほか大工稼ぎを行っており、文政6年（1823年）の「大工仲間人別帳」では河内・甲府近辺において下山大工に属する1054人を記載している。また、河内地方では日蓮宗の総本山である身延山久遠寺が存在し、門前町には久遠寺の造営活動を専門に行う身延大工が居住している。 下山大工の活動は広範囲において見られ、江戸芝（東京都港区白金）の白金御殿には宝永元年（1704年）の棟札が残されているほか、駿府城（静岡県静岡市葵区）の城内普請も手がけている。 甲斐国内では甲斐善光寺の山門（国の重要文化財、明和4年・1767年）、同寺本堂（寛政8年・1796年）、甲州市の諏訪神社本殿（寛政5年・1793年、県指定文化財）、焼失した金櫻神社楽殿（享和2年・1802年）など、装飾彫刻を特徴とする建築を数多く手がけている。 山梨県内に残存する棟札767枚を集成した山梨県史資料叢書『山梨県棟札調査報告書』の検討によれば、下山大工の活動は甲斐国内でにおいては国中地方中心部で顕著とされる。 国中地方では17世紀まで甲府町方大工の活動が主流であったが、甲斐一円が幕府直轄領化された18世紀以降には下山大工が国中へ進出し、甲府町方大工を凌駕するに至る。特に甲斐善光寺の造営においては近世初頭の寺内大工が甲府町方大工に圧迫され、宝暦4年（1754年）の火災後の再興事業を契機に下山大工が出現している（甲斐善光寺における大工の変遷は棟札資料のほか『甲斐善光寺文書』に拠る）。 一方、本拠である河内地方においては下山大工の棟札は少なく、時系列的に減少傾向にあることが指摘されている。一方、身延大工の久遠寺造営は依然として堅持され、下山大工以外の在方大工の成長も見られ、18世紀以降には下山大工は地元よりも国中を中心とし広域的範囲に活動を移していった点が指摘される。 甲斐東部の郡内領においては谷村藩時代に領内が13区の「細工場」に区分され、それぞれの区域を統率する細工場棟梁と、それをまとめる御役大棟梁が存在し郡内大工仲間を組織していた。彼らは他領大工の進出を阻止していたため、下山大工の進出は見られない。 安永7年（1778年）の甲府城内修復工事に際して、下山大工の竹下・石川両名が普請を請け負うが、これに対して下山大工内部の反対派が両家に対して訴訟を起こす。彼らは甲府町方大工や、他村の在方大工らを動員し、国中三郡において竹下・石川両家が総棟梁化することを危惧したという。この訴訟において、天明2年（1782年）には下山大工の支配権が否定されている。 また、一般的に大工は聖徳太子を職能神として太子講を組織するが、下山大工でも同業者組織として太子講が存在していた。下山大工の抗争に伴い、太子講組織も元文5年（1740年）には旧体制派と反対派に分裂している。こうした下山大工内部の分裂は安永7年の訴訟を契機に見直され、太子講組織が統一された。 文化4年（1807年）には「大工仕法之事」を、文化6年（1809年）には「万歳太子講」の大工仲間定書を成立させ、甲府町方大工や他村の在方大工から作料金の引き下げを非難されていたことを受け入れ、一定の作料金を定めた。この定書は下山村周辺だけでなく、広域的な在方大工集団でも受け入れられている。 善光寺本堂、寛政8年（1796年）石川共重 善光寺山門、明和4年（1768年）石川久左衛門 旧睦沢学校、明治8年（1875年）松木輝殷 旧山梨田中銀行、明治31年（1898年）松木輝殷 諏訪神社本殿、寛政3年（1793年）土橋茂祇 大善寺山門、寛政10年（1798年）土橋茂祇 佐久神社本殿、文久2年（1862年）松木運四郎、松木佐内 金櫻神社神楽殿、石川共重、石川七郎左衛門　鎌倉時代の建築で重要文化財であったが昭和30年（1955年）焼失し文化財指定も解除された。 ^ a b c d 白水（2007）、p.607 ^ a b 柴辻（2015）、p.299 伊藤裕久「在方の大工」『山梨県史 通史編3 近世1』 加藤為夫「下山大工」『甲斐路』（第80号、1994年8月） 柴辻俊六「源三左衛門」柴辻俊六・平山優・黒田基樹・丸島和洋編『武田氏家臣団人名辞典』東京堂出版、2015年 白水智「産業の発達と物資の流通」『山梨県史 通史編2 中世』山梨県、2007年
ナーベレジヌイェ・チェルヌイ

座標: 北緯55度41分 東経52度19分﻿ / ﻿北緯55.683度 東経52.317度﻿ / 55.683; 52.317 ナーベレジヌイェ・チェルヌイ（ナベレジヌイエ・チェルヌイ、ロシア語: На́бережные Челны́; Naberezhnye Chelny, タタール語: Яр Чаллы, Yar Çallı, ヤール・チャル）は、ロシアのタタールスタン共和国にある工業都市で、首都カザンに次ぐ第二の都市。人口は54万8434人（2021年）。 カザンからは東へ225キロメートル。ウラル山脈西麓を流れるヴォルガ川の大きな支流カマ川に面して左岸（南岸）に建つ。 ロシア語名ナーベレジヌイェ・チェルヌイは「河岸の船」、タタール語名ヤール・チャルは「チャルの岸」を意味し、チャル（Çallı）とはブルガール語で「石でできた」という意味となる。 ヤール・チャルの町は1680年のタタール人の記録に登場しているが、1172年にヴォルガ・ブルガールの町として建設されたとされている。今日の考古学調査の結果では、ナーベレジヌイェ・チェルヌイからは14世紀以前の遺跡は見つかっておらず、ヴォルガ・ブルガール時代から町があったかどうかは実証できていない。 ロシア人の記録では1626年に、ヤール・チャルをロシア語風にしたナーベレジヌイェ・チェルヌイの名で初出している。19世紀までは川での漁業と交易を主とする村落にすぎなかった。1847年の人口は1,726人だったとされる。 20世紀初頭に工場が操業し始め、1930年には市の地位を得た。この時点での人口は9,300人だった。1970年代に至るまでさほど大きくなかったナーベレジヌイェ・チェルヌイの町は、1976年にトラック・ディーゼルエンジン・戦車などを生産する巨大工場・カマ自動車工場（KAMAZ）を中心とする世界最大級の自動車工業コンビナートが成立したことにより急成長を遂げた。1989年には人口は一気に50万人を突破している。 1982年には最高会議幹部会議長レオニード・ブレジネフにちなんでブレジネフ（Брежнев, Brezhnev）と改名したが、1988年には元の名に戻された。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイの主産業は自動車製造とそれに付随する機械工業で、主な雇用主はトラック会社KAMAZや自動車会社ZMAである。広大なKAMAZの敷地にある建物のうちいくつかは産業団地となっており、中規模の企業や自動車部品工場などが集積している。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイには、カマ川を堰き止めたニジネカムスク・ダムの水力発電所が立地し、市内の工場や家庭に電気を供給している。加えて二つの発電所、金属工場、建設工業や食品工業なども立地する。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイはロシア連邦道路M7の沿線に位置し、カマ川の対岸にある北西の隣の都市イェラブガへ続いている。また北のカマ川北岸上流には化学工業の町メンデレーエフスクが、カマ川南岸を西の下流へ進むと石油化学コンビナートの町ニジネカムスクがある。河川港湾、国際空港、鉄道駅などが市外と結び、市内交通には路面電車（ナーベレジヌイェ・チェルヌイ市電）が使われている。 ナーベレジヌイェ・チェルヌイにはカザン大学分校やヴォルゴグラード・スポーツ大学分校、師範大学、スポーツ大学、技術大学などが立地する。 サッカークラブ、KAMAZナーベレジヌイェ・チェルヌイは1981年に成立したチームで、KAMAZをスポンサーとし、ロシア1部リーグでプレーしている。 Kamazの工場 Kamaz Master　（産業団地） 水力発電所 市内のモスク ^ “city population”. 4 May 2023閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ナーベレジヌイェ・チェルヌイに関連するカテゴリがあります。 http://www.mojgorod.ru/r_tatarstan/naberchelny/index.html （ロシア語） 市公式サイト （ロシア語）
第71回全国高等学校サッカー選手権大会

第71回全国高等学校サッカー選手権大会（だい71かいぜんこくこうとうがっこうサッカーせんしゅけんたいかい）は、1993年1月に行われた、全国高等学校サッカー選手権大会である。 キャッチフレーズ はじまりの予感 開会式　1月1日 1回戦　1月2日 2回戦　1月3日 3回戦　1月4日 準々決勝　1月6日 準決勝　　1月7日 決勝　1月8日 国立霞ヶ丘競技場陸上競技場（準決勝・決勝） 駒沢オリンピック公園陸上競技場（1回戦～準々決勝） 三ツ沢公園陸上競技場（1回戦～準々決勝） 千葉県総合運動場陸上競技場（1回戦～3回戦） 埼玉県大宮公園サッカー場（1回戦～3回戦） 西が丘サッカー場（1回戦～2回戦） 平塚競技場（1回戦～2回戦） 習志野市秋津サッカー場（1回戦～2回戦） 川越運動公園陸上競技場（1回戦～2回戦） 北海道・東北 北海道代表 室蘭大谷 青森県代表 光星学院 岩手県代表 盛岡市立 宮城県代表 仙台育英 秋田県代表 秋田商 山形県代表 日大山形 福島県代表 郡山 関東 茨城県代表 古河一 栃木県代表 真岡 群馬県代表 前橋育英 埼玉県代表 武南 千葉県代表 習志野 東京都A代表 久留米 東京都B代表 帝京 神奈川県代表 桐蔭学園 山梨県代表 韮崎工 北信越・東海 新潟県代表 東京学館新潟 富山県代表 富山一 石川県代表 金沢桜丘 福井県代表 丸岡 長野県代表 上田東 岐阜県代表 大垣工 静岡県代表 静岡学園 愛知県代表 愛知 三重県代表 四日市中央工 近畿 滋賀県代表 草津東 京都府代表 山城 大阪府代表 高槻南 兵庫県代表 神戸弘陵 奈良県代表 奈良育英 和歌山県代表 近大和歌山 中国 鳥取県代表 米子東 島根県代表 出雲工 岡山県代表 玉野光南 広島県代表 山陽 山口県代表 山口 四国 徳島県代表 徳島市立 香川県代表 高松商 愛媛県代表 南宇和 高知県代表 高知 九州 福岡県代表 東海大五 佐賀県代表 佐賀商 長崎県代表 国見 熊本県代表 熊本農 大分県代表 大分工 宮崎県代表 宮崎工 鹿児島県代表 れいめい 沖縄県代表 南部農林 近大和歌山 0 - 4 丸岡 れいめい 1 - 0 愛知 佐賀商 0 - 5 桐蔭学園 山城 8 - 0 郡山 大分工 0 - 1 静岡学園 東海大五 1 - 0 久留米 徳島市立 4 - 2 大垣工 山口 0 - 1 仙台育英 奈良育英 2 - 1 古河一 高知 0 - 3 日大山形 宮崎工 0 - 0(PK4 - 3) 秋田商 米子東 1 - 0 東京学館新潟 神戸弘陵 2 - 1 上田東 熊本農 0 - 4 武南 南宇和 2 - 0 室蘭大谷 出雲工 1 - 3 真岡 四日市中央工 5 - 1 光星学院 丸岡 0 - 1 れいめい 桐蔭学園 1 - 1(PK3 - 4) 山城 草津東 1 - 1(PK2 - 4) 金沢桜丘 山陽 2 - 1 盛岡市立 静岡学園 2 - 0 東海大五 徳島市立 1 - 0 仙台育英 南部農林 1 - 8 習志野 国見 5 - 1 前橋育英 奈良育英 3 - 2 日大山形 宮崎工 0 - 2 米子東 玉野光南 1 - 2 富山一 高槻南 0 - 2 韮崎工 神戸弘陵 1 - 6 武南 南宇和 4 - 0 真岡 高松商 0 - 5 帝京 四日市中央工 1 - 0 れいめい 山城 3 - 0 金沢桜丘 山陽 1 - 2 静岡学園 徳島市立 1 - 1(PK7 - 8) 習志野 国見 2 - 0 奈良育英 米子東 1 - 0 富山一 韮崎工 0 - 2 武南 南宇和 2 - 0 帝京 四日市中央工 0 - 0(PK2 - 3) 山城 静岡学園 2 - 2(PK5 - 6) 習志野 国見 4 - 0 米子東 武南 1 - 0 南宇和 山城 2 - 1 習志野 国見 3 - 1 武南 山城 0 - 2 国見 江原淳史 (武南) 8得点 FW 大木勉（南宇和） 友近聡朗（南宇和） 松波正信（帝京→ガンバ大阪） 鳴尾直軌（盛岡市立） MF 三浦淳宏（国見） 徳重隆明（れいめい） 永井篤志（国見） 石塚啓次（山城→V川崎） 大塚真司（習志野） 阿部敏之（帝京） 浅利悟（武南） 吉成浩司（徳島市立） DF 佐藤尽（室蘭大谷） 室井市衛（武南） 大森健作（南宇和） GK 楢﨑正剛（奈良育英） 全国高等学校サッカー選手権大会 高校サッカー 表示 編集
死を唄う星座

『死を唄う星座』（しをうたうせいざ）は、松本洋子による日本の漫画作品。『なかよし』（講談社）1993年9月号と同年10月号に前後編が掲載された。全2話。 単行本は同社の講談社コミックスなかよしより全1巻が刊行された。そのほか、1998年に同社の講談社漫画文庫より刊行された『薔薇の葬列 松本洋子ミステリー傑作選4』にも本作品が収録されている。 松本洋子 『死を唄う星座』 講談社〈講談社コミックスなかよし〉、1994年6月6日第1刷発行、ISBN 4-06-178780-2 表題作のほか、読み切り作品「霧と炎と殺人と」が収録されている。 表示 編集
楠光子

楠 光子（くすのき てるこ、1939年〔昭和14年〕9月3日 - ）は、日本の囲碁棋士。東京都出身、日本棋院所属、木谷實九段門下、八段。女流本因坊戦で3連覇、通算5期獲得など。杉内寿子、本田幸子の三姉妹の三女。旧名本田 輝子。2019年引退。 1956年初段。同年二段。1959年三段。1961年、姉の幸子、木谷禮子とともに日米親善囲碁使節として訪米、約2か月間滞在。1965年五段。1966年台湾訪問。1976年に日本棋院東京本院から中部総本部に移籍。 1979年第1期女流鶴聖戦決勝で伊藤友恵に1勝2敗で敗れ準優勝。1981年六段、女流鶴聖戦準優勝、19勝15敗1ジゴの成績で棋道賞女流賞受賞。1983年女流本因坊戦で挑戦者となり、姉の本田幸子に2-1で勝って初タイトル獲得。翌年は本田に奪還されるが、1985年に再獲得。同年女流鶴聖戦も決勝で本田を破り前年に続いて2連覇し、女流初の二冠王を達成する。賞金ランキングでも8位となり、棋道賞女流賞と敢闘賞を受賞。1984年七段、土川賞受賞。1986年に東京本院復帰。1987年から89年まで3期連続で小川誠子を破り、女流本因坊戦3連覇。1989年第1期女流名人戦リーグでは3-1で2位。2007年女流棋聖戦ベスト4。2012年、第41回大倉喜七郎賞を受賞。 女流棋戦以外では、1983年碁聖戦本戦出場、1985年NHK杯で今村俊也を破って2回戦進出、棋聖戦七段戦ベスト4、1989年新人王戦で女流初のベスト8などの実績がある。1986年日中スーパー囲碁では先鋒で出場した。 女流本因坊戦 5期（1983年、1985年、1987 - 1989年） 女流鶴聖戦 2期（1984 - 1985年） 女流鶴聖戦 準優勝 1979年、1981年、1982年、1994年、1998年 女流名人戦 準優勝 1989年 リコー杯ペア碁選手権戦優勝 2001年（依田紀基とペア） 日中スーパー囲碁 1986年 0-1（×芮廼偉） 日中囲碁交流 1988年 0-3（0-2 張璇、×梁偉棠） 棋道賞 敢闘賞 1985年、女流賞 1981年、1984 - 1985年、女流特別賞 1983年 土川賞 1984年 第41回大倉喜七郎賞 2012年 日本棋院の「楠光子」
メダマグモ科の属種

メダマグモ科の属種（メダマグモかのぞくしゅ）ではメダマグモ科en:Deinopidaeの属と種について取り上げる。和名があるのはメダマグモ属 Deinopis のみ。アミナゲグモの名は Avella と Menneus の2属に当てられる例があり、確定しがたい。 Avella O. P.-Cambridge, 1877 Avella angulata L. Koch, 1878 — Queensland Avella despiciens O. P.-Cambridge, 1877 — Queensland, New South Wales Avella insularis (Rainbow, 1920) — Lord Howe Islands Avella neocaledonica Simon, 1888 — New Caledonia Avella superciliosa Thorell, 1881 — Queensland Avella trinodosa (Rainbow, 1920) — Lord Howe Islands Avella unifasciata L. Koch, 1878 — New South Wales Avellopsis Purcell, 1904 Avellopsis capensis Purcell, 1904 — 南アフリカ メダマグモ属　en:Deinopis MacLeay, 1839 Deinopis amica Schiapelli & Gerschman, 1957 — アルゼンチン Deinopis anchietae Brito Capello, 1867 — 西アフリカ、アンゴラ Deinopis armaticeps Mello-Leitão, 1925 — ブラジル Deinopis aruensis Roewer, 1938 — Aru Islands Deinopis aspectans Pocock, 1899 — カメルーン、コンゴ Deinopis aurita F. O. P.-Cambridge, 1902 — メキシコ Deinopis biaculeata Simon, 1906 — ブラジル Deinopis bituberculata Franganillo, 1930 — キューバ Deinopis bucculenta Schenkel, 1953 — ベネズエラ Deinopis camela Thorell, 1881 — ニューギニア Deinopis celebensis Merian, 1911 — スラウェシ島 Deinopis cornigera Gerstäcker, 1873 — 東アフリカ Deinopis cylindracea C. L. Koch, 1846 — コロンビア Deinopis cylindrica Pocock, 1898 — 南アフリカ Deinopis diabolica Kraus, 1956 — エルサルバドル Deinopis fasciata L. Koch, 1879 — Queensland Deinopis fasciculigera Simon, 1909 — ベトナム Deinopis fastigata Simon, 1906 — ブラジル Deinopis giltayi Lessert, 1930 — コンゴ Deinopis goalparaensis Tikader & Malhotra, 1978 — インド Deinopis granadensis Keyserling, 1879 — コロンビア Deinopis guasca Mello-Leitão, 1943 — ブラジル Deinopis guianensis Taczanowski, 1874 — フランス領ギアナ Deinopis guineensis Berland & Millot, 1940 — Guinea Deinopis kollari Doleschall, 1859 — ミャンマー、マレーシア Deinopis lamia MacLeay, 1839 — キューバ、プエルトリコ Deinopis liukuensis Yin, Griswold & Yan, 2002 — 中国 Deinopis longipalpula Strand, 1913 — 中央アフリカ Deinopis longipes F. O. P.-Cambridge, 1902 — メキシコからパナマ Deinopis madagascariensis Lenz, 1886 — マダガスカル Deinopis mediocris Kulczynski, 1908 — ニューギニア Deinopis ornata Pocock, 1902 — エチオピア Deinopis pallida Mello-Leitão, 1939 — ブラジル Deinopis pardalis Simon, 1906 — ブラジル Deinopis plurituberculata Mello-Leitão, 1925 — ブラジル Deinopis ravida L. Koch, 1879 — Queensland Deinopis reticulata (Rainbow, 1899) — ニューギニア Deinopis rodophthalma Mello-Leitão, 1939 — ブラジル Deinopis schomburgki Karsch, 1878 — 南オーストラリア Deinopis schoutedeni Giltay, 1929 — コンゴ Deinopis seriata Simon, 1906 — ブラジル Deinopis spinosa Marx, 1889 — USA, St. Vincent, Venezuela Deinopis subrufa L. Koch, 1879 — Queensland, New South Wales, Tasmania Deinopis tabida L. Koch, 1879 — Queensland Deinopis tuboculata Franganillo, 1926 — Cuba Deinopis unicolor L. Koch, 1879 — Western Australia Menneus Simon, 1876 Menneus affinis Tullgren, 1910 — 東アフリカ Menneus camelus Pocock, 1902 — South Africa Menneus tetragnathoides Simon, 1876 — Congo Platnick, Norman I. (2009): The world spider catalog, version 10.0. American Museum of Natural History.