ホンダ・NL125

NL125は、本田技研工業（英: Honda Motor Co., Ltd）のペルー共和国における二輪車生産子会社であるホンダ・セルバ・デル・ペルー・エス・エー（西: Honda Selva del Perù S.A.・HSP）が生産する「モトカー（西: MotoKar）」と呼ばれる三輪車である。 HSPの親会社である本田技研工業のペルーにおける現地法人ホンダ・デル・ペルー・エス・エー（西: Honda del Perú S.A.・HDP）は、モトカーを1980年から生産している。2017年の年間生産台数は、姉妹車のNL150と合わせて約18,500台で、これは同年のHSPの自動二輪車年間生産台数より多い。2022年第一四半期では、ペルーの二輪車も含めた市場の四分の一を占めた。主に乗合自動車として用いられる。 本田技研工業の中華人民共和国における二輪車生産・販売合弁会社である五羊-本田摩托（広州）有限公司（中: 五羊-本田摩托（广州）有限公司）から輸入したCG125（WH125）の後部に、独自に開発・製造したキャビンを合わせている。2015年、2017年に一部改良された。 総排気量124.10ccの4ストロークOHVエンジンを搭載し、燃料気化装置はキャブレター、点火装置はキャパシター・ディスチャージド・イグニッション（CDI）で、最高出力は9.5HP/8000RPM、最大トルクは8.8NM/7500RPMを得る。変速機は5速、駆動伝達はチェーンドライブ方式、車輪は前後とも18インチのワイヤースポークホイールで、タイヤは前輪が幅2.75インチ、後輪が3.00インチ、制動装置は前後ともドラム式である。 アルゼンチン共和国及びブラジル連邦共和国で販売されたほか、パナマ共和国でも販売されている。 三輪タクシー （スペイン語）『MOTOKAR 3G CCG 125 MANUAL DE ARMADO』Honda del Perú S.A.。https://archive.org/details/manualzilla-id-6275094/。2022年9月3日閲覧。 開梱組立説明書。 [脚注の使い方] ^ a b 本田技研工業はペルーにおける現地法人「Honda del Perù S.A.」を「ホンダ・デル・ペルー・エス・エー」と邦訳している。ホンダ・デル・ペルー・エス・エーは本田技研工業が全額出資する法人である。 ^ 本田技研工業はペルーにおける二輪車生産子会社「Honda Selva del Perù S.A.」を「ホンダ・セルバ・デル・ペルー・エス・エー」と邦訳している。ホンダ・セルバ・デル・ペルー・エス・エーは、本田技研工業のペルーにおける全額出資の現地法人ホンダ・デル・ペルー・エス・エー（西: Honda del Perù S.A.・HDP）が全額出資する法人である。 ^ 本田技研工業は中国おける二輪車生産・販売合弁会社である「五羊-本田摩托（广州）有限公司」を「五羊-本田摩托（広州）有限公司」と邦訳している。 ^ a b c d 『Honda、ペルーで新工場設立』（プレスリリース）本田技研工業、2006年11月29日。https://www.honda.co.jp/news/2006/c061129.html。2022年7月16日閲覧。  ^ a b c “Peru”. FACTORIES. SUPER CUB FANSITE. 本田技研工業. 2022年7月16日閲覧。 ^ 『ペルーの二輪車工場で生産開始10周年記念式典を開催』（プレスリリース）本田技研工業、2017年12月7日。https://www.honda.co.jp/news/2017/c171207b.html。2022年7月16日閲覧。  ^ a b “Estas son los 5 mejores modelos de moto para el trabajo” (スペイン語). Autofact. Autofact Perú SAC. 2022年7月16日閲覧。 ^ “Honda es parte de la fiesta de San Juan y lo celebramos con nuestro evento Motokar Tarapoto” (スペイン語). BLOG. Honda del Perù S.A. (2022年6月17日). 2022年7月16日閲覧。 ^ “¡ARRIBA PERÚ CON HONDA!- SELVA” (スペイン語). BLOG. Honda del Perù S.A. (2022年7月1日). 2022年7月16日閲覧。 ^ 『五羊ホンダ 新工場建設に着工』（プレスリリース）本田技研工業、2013年10月21日。https://www.honda.co.jp/news/2013/c131021.html。2022年7月16日閲覧。  ^ a b “本田CG125在南美的打开方式，居然是三轮观光车” (中国語). 新闻动态. 二手摩托车交易网 (2022年5月18日). 2022年7月16日閲覧。 ^ ""Honda Holds Ceremony to Commemorate 10th Anniversary of Motorcycle Production Plant in Peru"" (Press release) (英語). Honda Motor Co., Ltd. 7 December 2017. 2022年7月16日閲覧。 ^ “Honda lanza nuevo modelo de Motokar en Piura” (スペイン語). El Regional de Piura (2015年9月21日). 2022年9月4日閲覧。 ^ “Honda del Perú lanza al mercado nuevo Motokar” (スペイン語). El Regional de Piura (2015年9月26日). 2022年9月4日閲覧。 ^ “Presentan el nuevo motokar NM 125 de Honda” (スペイン語). VIA Televisión. Asociación de Licenciatarios de Señal de Radio y Televisión de San Martín (2017年11月23日). 2022年9月4日閲覧。 ^ Carlos Acosta (2017年12月14日). “Iquitos: Presidente de Honda Motor visitó planta de producción” (スペイン語). Motos. Nitro!. Visual Art. 2022年9月4日閲覧。 ^ “NL125” (スペイン語). Honda motos. Honda del Perù S.A.. 2022年7月16日閲覧。 ^ a b “ᐅ Motokar NL 125 Honda 【 Precio Tarapoto 】” (スペイン語). Motos en Tarapoto. 2022年7月16日閲覧。 ^ 小松信夫 (2022年4月30日). “南米ペルーでは大ヒット？ 3輪タクシー「モトカー」用コンプリートモデル ホンダ「NL125」「NL150」【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.51】 -”. webオートバイ. モーターマガジン社. 2022年7月16日閲覧。 ^ “Presidente de Honda para Sudamérica: “La idea es que un auto se parezca cada vez más a estar dentro de una casa"” (スペイン語). ECONOMIA. GESTIÓN. Empresa Editora El Comercio S.A.. 2022年7月16日閲覧。 ^ “MOTOKAR NLP 125” (スペイン語). Honda Motos. PanaAuto. 2022年7月16日閲覧。