マイケル・グーリアン

マイケル・グーリアン（Michael Goulian、1968年9月4日 - ）は、アメリカ合衆国のパイロット。マサチューセッツ州ウィンスロップ出身。2004年からレッドブル・エアレース・ワールドシリーズに参戦していた。 実家は1964年に創立された、アメリカ合衆国北東部で最大の航空学校の1つである「エグゼクティブ・フライヤーズ・アビエーション」。父マイロン・グーリアンは連邦航空局の検査官だった。高校生の時にテレビ観戦したモナコGPでF1に魅了された。子供の頃から、機体の洗浄や格納庫の掃除などをしながら育ち、車の運転より先に飛行機の操縦を覚え、1984年の16歳の誕生日にはセスナ 150で単独飛行を遂げた。 1985年、パイロットの訓練と同時に曲技飛行の訓練を始め、実家の航空学校内に曲技飛行学校を設立する。航空ショーの展示飛行や曲技飛行の大会でトップランクに入るようになり、パイロットとして生計を立てられるようになり、22歳の時に国内の大会でチャンピオンになった。国内の男性曲技飛行パイロットでは最高位に位置し、1992年と1993年にはアンリミティッド部門で銀メダルを獲得。1995年には全国大会でチャンピオンになった。1994年、1996年、1998年にはアメリカ代表に選ばれた。 2006年、国際航空ショー協議会でその手腕を認められ表彰された。また、「Art Scholl Memorial Award」、「Bill Barber Award」、「ICAS Sword of Excellence」の3個の賞を受賞している。 マグロウヒルから出版されている曲技飛行の入門書"Basic and Advanced Aerobatics" は共著者として名前が挙がっている。 超軽量ジェット機のエクリプス500を使用したエアタクシー会社「リネア・エアー」の共同設立者である。 レッドブル・エアレースでは「Team Goulian」として活動していた。 レースではジブコ エッジ540（機体記号：N540BF）を使用しているが、実家の航空学校やリネア・エアーにはシーラス SR-22を導入しており、プライベートでも使用している。このため製造元のシーラス・エアクラフトは、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズの2014年と2015年両シーズンにチーム・グーリアンのスポンサーになることを発表し、2017年も引き続きスポンサーとなっている。この他、腕時計会社のアルピナ、グッドイヤー、ボーズなどがスポンサーとなっている。また、公式エンジンを供給するライカミング・エンジンズと規定のプロペラを供給するハーツェル・プロペラもスポンサーとなっている。 2012年、アメリカ海軍所属のアクロバット飛行隊「ブルーエンジェルス」と編隊飛行を行った。民間人パイロットによる編隊飛行は史上初である。 私生活では、2000年に結婚。妻カリンとスキーやアイスホッケー、ゴルフを楽しんでいる。2006年に娘エミリーが誕生。 [脚注の使い方] ^ a b 2016年シーズンは初戦のみ9位までポイント圏内、第2戦以降改訂された。 ^ 2019年シーズンから予選上位3位までポイントが与えられる。 ^ http://mikegoulian.com/aircraft/extra-330sc ^ “PILOT BIO”. redbullairrace.com. 2014年3月2日閲覧。 ^ a b c “マイケル・グーリアン：10のトリビア”. レッドブル・エアレース (2018年2月19日). 2018年2月25日閲覧。 ^ Cirrus Aircraft Announces 2014 Red Bull Air Race World Championship Sponsorship http://finance.yahoo.com/news/cirrus-aircraft-announces-2014-red-182000673.html ^ Cirrus Aircraft News (2015年2月11日). “Cirrus Aircraft Deliveries in 2014 Drive Strongest Performance in Six Years”. http://www.cirrusaircraft.com/news/cirrus-aircraft-deliveries-in-2014-drive-strongest-performance-in-six-years/ 2015年3月1日閲覧。  ^ “2019シーズン：ルール&チーム変更詳細”. 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