マンクス2

マンクス2（Manx2）は、マン島のマン島空港に拠点を置いていたヴァーチャル・エアラインである。ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港、ブラックプール空港、カーディフ空港およびマン島空港などを拠点として、運航・営業していた。運航はファン・エア・ヨーロッパ、FLMアビエーション、リンクスエアなどの多くの航空会社によって行われていた。2012年11月、マンクス2はシティウィングに事業を売却し、最終便は2012年12月31日に運航された。 マンクス2は2006年5月11日に設立され、同年7月15日に営業を開始した。マンクス2はチャンネル諸島の航空会社であるブルーアイランド航空を設立した組合により設立された。 2006年7月11日、新しい会社のコーポレートカラーで塗装されたL-410を最初のチャーター機として受領した。当初この航空機は、ブダペスト・エアクラフト・サービスがコールサインを"Base"、フライトコードを"BPS"として運航していたものであった。マンクス2は初の路線として、7月15日にはマン島空港からベルファスト国際空港、ブラックプール国際空港への就航を発表し、8月12日にはリーズ・ブラッドフォード空港への就航を発表した。 2006年9月、ジェットストリーム・エグゼクティブ・トラベルにより運航されるBAe ジェットストリーム 31を導入した。当初は1機のみが導入され、マン島 - リーズ間の便で運航された。 その後、フライトラインBCNのフェアチャイルド・スウェアリンジェン メトロライナーを加え、路線網は拡大しジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港を含む形になった。ベルファストやブラックプールへの便は、ファン・エア・ヨーロッパによって19席のL-410が2機運用されていた。 2007年9月3日、マンクス2はスタバートンに位置するグロスターシャー空港への路線を開設した。グロスターシャー空港はバーミンガムやブリストルまで1時間以内の圏内に位置することから、Flybeのバーミンガム空港への路線と競合することになった。 2008年、マンクス2は2機のドルニエ 228を導入し、その年に約10万人もの乗客を運んだ。2009年には3機目のドルニエ 228を導入、同年には25万人目の乗客を達成したと発表した。また、主要路線であるブラックプール便を1日5便に増やし、ベルファスト便も増便すると発表した。 主要路線であるブラックプールへの路線では、ブラックプール空港で15日間の無料駐車場を設け、その後運航便が1日あたり10便に増やされた。そして、ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港が新しくハブ空港となり、マン島やコークへの便が増発された。また、リーズ・ブラッドフォードへの便も毎日運航していた。グロスターシャーへの便は平日の朝に運航し、2009年8月にはニューカッスル国際空港への便が開設された。また2010年5月にはカーディフ - アングルシー島間の便を運航するため、ウェールズ政府と7ヶ月間の契約を結び、その後契約は4年間延長された。 またゴールウェイ -ベルファスト、ゴールウェイ - マン島間での運航を開始。2010年9月にはベルファスト - コーク間での運航を1日2便としたが、マンクス2 7100便の事故後、2011年3月に運航停止となった。またマンクス2はフライトラインBCNによるリース契約を中止した。その後マンクス2はアイルランドから撤退し、ゴールウェイ - ベルファスト間での運航を停止した。 それに対し、ベルファスト - マン島間の運航は増加、グロスターシャー空港からベルファストへの路線を開設した。またマン島 - アングルス島間での季節限定路線も開始した。ロンドン・オックスフォード空港への路線開設を発表し、2012年5月から2013年1月まで運航された。 2012年11月22日、マネジメント・バイアウトによりマンクス2の事業はシティウィングに買収されたことが発表された。最終便は2012年12月31日に運航され、2013年1月1日からの便は全てシティウィングに引き継がれた。 マン島 ロナルズウェイ – マン島空港（ハブ空港） イギリス アングルシー島 – アングルシー空港 ベルファスト – ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港（ハブ空港） ブラックプール – ブラックプール空港（ハブ空港） カーディフ – カーディフ空港（ハブ空港） グロスター、チェルトナム – グロスターシャー空港（焦点都市） リーズ、ブラッドフォード – リーズ・ブラッドフォード空港（2013年1月8日に就航停止） ニューカッスル・アポン・タイン – ニューカッスル国際空港 オックスフォード – オックスフォード空港（2013年1月8日に就航停止） ジャージー セントピーター – ジャージー空港 マンクス2は自社の航空機は保有していなかった。しかし、ブランディングや広告などで宣伝し、他の航空会社によって運航される便の航空券をManx2.comで販売していた。 2011年2月10日、ベルファスト発コーク行きのマンクス2 7100便（使用機材：フェアチャイルド・メトロIII、機体記号:EC-ITP）が視界が悪い中、コーク空港に3度目の着陸を試みた際、右に大きく傾き制御不能に陥り、右翼が滑走路に接触。機体は横転し滑走路脇の草原上で停止した。空港消防庁（AFS）による迅速な消火活動にもかかわらずパイロット2名を含む6名が死亡。4名の乗客が重傷を負い、2名は軽傷だった。またこの機体はフライトラインSLが保有しており、マンクス2はフライトラインSLの航空運送事業許可（AOC）により運用していた。 2012年3月8日、リーズ発ロナルズウェイ行きのマンクス2 302便（使用機材：BAe ジェットストリーム 3102、機体記号：G-CCPW）がリーズ・ブラッドフォード空港に着陸した際、右側の着陸ギアが折れ、機体が大きく損傷した。12名の乗客と2名のパイロットに怪我はなかった。またこの機体はリンクスエアが保有しており、運用者はマンクス2だった。 ^ “David Buck is new MD at Manx2. com”. iomtoday, 18 January 2012. 14 July 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。11 March 2012閲覧。 ^ "Customer Services Archived 14 July 2011 at the Wayback Machine.." Manx2. Retrieved on 11 February 2011. "Our head office is located at: Manx2 Limited Hanger 9 Isle of Man Airport Ballasalla, Isle Of Man IM9 2AY." ^ “Directory: World Airlines”. Flight International: pp. 47–48. (2007年4月10日)  ^ “Links Air. Executive Corporate Travel. Chartered Airline. Fleet”. Linksair.co.uk. 28 March 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “Citywing News - Frequent low-cost flights from the Isle of Man”. 20 February 2017閲覧。 ^ “VAN AIR Europe a.s. – Let 410 Pictures”. Vanair.org. 2 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “VAN AIR Europe a.s. – Let 410 Specification”. Vanair.org. 2 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “VAN AIR Europe a.s. – Contact”. Vanair.org. 2011年12月30日閲覧。 ^ “Airport Facilities – UK and European destinations with both charter and scheduled flights”. Blackpool International. 19 January 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ a b “Manx2 Timetable”. Airkiosk.com (2011年12月26日). 2011年12月30日閲覧。 ^ “Gloucestershire Airport Information Pack”. Gloucestershire Airport (January 2012). 11 March 2012閲覧。 ^ “Manx2 Steps in to 'Save' Newcastle Link | Newsroom”. Isleofman.com (2009年8月6日). 2011年12月30日閲覧。 ^ “Cardiff Airport”. AirportWatch. 2011年12月30日閲覧。 ^ “Manx2.com wins Wales Air Link contract – Cardiff Airport”. Tbicardiffairport.com (2010年12月3日). 14 January 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “Flightline”. Aircharterguide.com. 2011年12月30日閲覧。 ^ isleofman.com. “Flightline BCN no longer operating flights for Manx2 following crash - Isle of Man News :: isleofman.com”. 20 February 2017閲覧。 ^ “Isle of Man – Manx2.com to launch new Belfast timetable”. IFC Feed (2011年7月4日). 27 March 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “Take off to Belfast from Gloucestershire Airport”. Gloucestershire Airport (25 August 2011). 11 March 2012閲覧。 ^ “By air”. Visitanglesey.co.uk. 18 January 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月30日閲覧。 ^ “Management buy-out at Manx2.com - Citywing News”. 20 February 2017閲覧。 ^ “Citywing takes to the skies - Citywing News”. 20 February 2017閲覧。 ^ “Archived copy”. 27 November 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月25日閲覧。 ^ a b “Archived copy”. 9 December 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月9日閲覧。 ^ “Six killed in Cork plane crash” (10 February 2011). 20 February 2017閲覧。 ^ “Cork Airport to resume full service from Saturday” (11 February 2011). 20 February 2017閲覧。 ^ “Accident description of EC-ITP”. 28 January 2018閲覧。 ^ Hradecky, Simon (8 March 2012). “Accident: Linksair JS31 at Isle of Man on Mar 8th 2012, runway excursion, gear collapse”. The Aviation Herald. 9 March 2012閲覧。 ^ “Passenger plane crash-lands at Ronaldsway Airport”. BBC News Online. http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-isle-of-man-17309739 9 March 2012閲覧。  ^ “Accident description of G-CCPW”. 28 January 2018閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、マンクス2に関連するカテゴリがあります。 ポータル 航空 公式サイト