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貨車移動機

貨車移動機（かしゃいどうき）とは日本国有鉄道（国鉄）が開発・使用した、駅構内の貨物側線などで貨車の入換作業をするための機械のことである。入換動車（いれかえどうしゃ）ともいう。 国鉄で機関車を使用せず人力などで行なわれていた小規模な入換作業を機械化すべく、1950年代前半に開発が開始され、1950年代中盤以降量産されて、貨物取り扱いのある国鉄の主要駅に配置、使用された。 2015年現在も日本貨物鉄道（JR貨物）が使用しているが、貨物輸送のコンテナ化などにより、使用される両数は国鉄時代に比べ極めて少なくなっている。また国鉄・JR以外では日本通運などの所有する類型機も「貨車移動機」と呼ばれることがある。 一方で貨車の移動ではないが、各鉄道会社では車両基地や車両工場で無動力車両の移動に多用されている。 実用されたものは小型内燃機関車の形態で、スイッチャーの一つであるが、車籍のない「機械」という扱いなので正式な鉄道車両ではない。このため本線上の走行は通常行なわず、検査などで移動の必要がある時は貨車による鉄道輸送か、トレーラートラックに積載されて道路輸送が利用される。 また、DE10形ディーゼル機関車のような本線走行可能な機関車を貨車移動機という扱いで運用することも増えている。これは貨車移動機とすることで検査周期が伸ばせるなどのメリットがあるためである。詳しくは「国鉄DE10形ディーゼル機関車#運用の変遷・現況」のJR貨物の項を参照。 モーターカーと混同されることがあるが、貨車移動機は駅構内の貨車入換用動力車であり、モーターカーは保線作業用動力車である。この用途の違いから、貨車移動機は最高速度が15-25km/h程度と低い（モーターカーは45km/h程度）代わりに牽引力は遥かに大きい。また、モーターカーは軌道回路に影響を与えないよう車輪は絶縁車輪を用いているが、貨車移動機はその必要がなく、むしろ軌道回路で検知できることが必要であり通常の車輪を使用している。 共通の基本設計に基づいて製作された貨車移動機とモーターカーも存在するが、仕様は明確に区別されている。 貨車移動機は様々な大きさのものが製造された。また同じ大きさのものでも改良により性能等が変化した場合、形式区分も行なわれている。代表的なものは5トン機（C2 - C8形）、8トン機（E1 - E7形）、10トン機（F1 - F6形）、20トン機等があり、試作機など特異車も存在した。また、ラッセルやロータリーを装備した除雪用のもの（排雪用モーターカーとは異なり駅構内でのみ使用される）もある。 動力源としては、開発初期には適当な動力源が無かったことから充電池による蓄電池式電気機関車として試作されたが、これは充電池の取り扱いの問題もあって普及せず、ガソリンエンジン搭載の内燃機関車へ移行してC2形で本格量産が開始され、その後小型ディーゼルエンジンの一般化によりディーゼルエンジン搭載へ移行している。 内燃動力機については当初、機械式変速機を採用したが、1953年のE2形試作車での試用結果を受けて1954年度からは液体変速機搭載へ移行した。また、初期のものは連結棒（ロッド）により各動軸を駆動したが、これも後にチェーン連動やユニバーサルジョイントとスプライン継手による方式などへ移行している。 1980年には、省力化を図るため製鉄所の構内専用機関車のような無線操縦方式の導入が検討され、試作機が製作されて試用が続けられたが、実用化には至っていない。 [脚注の使い方] ^ 車籍が与えられれば貨車移動機ではなく機関車として扱われる。私鉄の類型機には北丹鉄道DB5L形など、機関車として車籍を持つものがある。国鉄・JRにはこのような例はないが、類例として除雪用モーターカーを一部装備変更のうえディーゼル機関車に編入したJR北海道のDBR600形がある。 ^ かつては輸送用に搭載設備を持つ長物車が利用されたが、近年はコンテナ車に積載されることもある。なお、5トン・8トン・10トン機の運転台の高さが低く、また特異な屋根断面形状となっているのは、この長物車への車載に際しての車両限界抵触を考慮したためである。 ^ 1980年に20トン無線操縦機が試作され[1]、新小岩車両センター等で試用された。『トワイライトゾーン・メモリーズ 1』（ネコ・パブリッシング、2005年）p.336で紹介されているほか、交友社『鉄道ファン』2004年8月号（通巻520号）p.132掲載の銚子電気鉄道ユ101号客車の完成式の写真にこの20トン無線操縦機も写っており、確認できる。 入換機関車（スイッチャー） ロード・スイッチャー モーターカー 国鉄DB10形ディーゼル機関車 平成筑豊鉄道DB10形ディーゼル機関車(貨車移動機を改造した機関車） 国鉄B20形蒸気機関車 JR貨物DB500形ディーゼル機関車 貨車移動機メーカー 加藤製作所 酒井重工業 協三工業 三菱ロジスネクスト（旧社名:日本輸送機） 五光製作所
浦上宗助

浦上 宗助（うらがみ むねすけ） は、室町時代から戦国時代にかけての武将。 バラ付きの多い浦上氏関連の系図の中でも宗助は浦上則永の子とする記述を残すものが多数を占めるが、宗助は晩年の十数年しか業績が明らかではないのでこれを理由に則宗の子とするような系図もある。 また、則宗の養子となったという説も有るがそのような記録は無い。しかも則宗は2人の子の死後、わざわざ安富氏から養子祐宗を迎え自身の死の後にはその祐宗に跡を継がせている。なので則宗はむしろ宗助、村宗などの則永流の人間に家督を譲る気は全く無かったと見るのが自然である。 生年は定かでは無いが則永の子であるならば則永が信濃国に出奔する嘉吉元年（1441年）以前の生まれか。浦上掃部の嫡孫として生まれた宗助だったが、父則永の出奔の経緯が影響してか成長しても浦上の惣領を継げず、叔父・則宗が出世した後も一門の浦上基景が備前国守護代職に就く一方で宗助には何も与えられなかったりと出世も遅れていた。 更に、則宗は自身の2人の子が成長すると長男・則景に浦上掃部以来の「掃部助」を任官させる事で自分の後継者、ひいてはこれからの浦上の惣領となる人物である事をアピールし、則景の弟・則国には基景から備前守護代を引き継がせるなど要職を自身の一族で固め始め、宗助は不遇を囲っていた。 しかし、文明17年（1485年）に山名氏・松田氏との戦で則景、則国が相次いで戦死した為、宗助を取り巻く状況に変化が現れる。 まず長享2年（1488年）に山名氏を福岡城から追う際に功を挙げる。するとこの後、年不詳ではあるが近江守を任官され名乗りを「三郎四郎」から「近江守」に改め、更に則国の死で空席となっていた備前守護代職を得て遅蒔きながらようやく要職にありつく。そして延徳3年（1491年）に則宗や基景が六角氏討伐に向かった際にはその留守を預かり代わりに領国経営を行うなど徐々に存在感を増していった。 また、赤松氏や則宗を介さずに現地代官として赤松被官の備前国衆（宇喜多氏、明石氏、長船氏など）に命令を下す事でこれらの国衆を実質的に自身の支配下に置いており、この事は後に子・村宗が赤松氏から離反する際に多くの備前国衆が浦上氏に付いた事の一因となった。 明応6年（1497年）には松田元藤討伐の為、富山城を攻めるが応援に駆けつけた元藤の兵と富山城の守備兵の挟み撃ちに合って敗れ竜の口山に退却するが追撃をかけてきた松田勢に包囲されてしまう。しかし、三石城から救援に駆けつけた宇喜多能家が松田勢を敗走させどうにか危機を脱する。 その後の明応8年（1499年）に浦上村国が則宗に対した戦の際には明石三郎に赤松遠江守の領地の横領を指示するなどの動きが見られたがこれ以後は記録が無い。則宗（文亀2年（1502年）没）に先んじて没したと伝わるので没年はこの間と推察される。 ^ 『史料綜覧』第8編之909 47頁 『備前軍記』 『後土御門天皇紀』（明應六年之三月）
キケロ (小惑星)

キケロ (9446 Cicero) は、小惑星帯の小惑星。エリック・エルストがエルストがヨーロッパ南天天文台（ラ・シヤ）で発見した。 紀元前1世紀、共和政ローマの政治家・文筆家であったマルクス・トゥッリウス・キケロにちなんで名付けられた。 小惑星の一覧 (9001-10000) Cicero JPL Small-Body Database Browser
イザベル・デ・ポルトゥガル

イザベル・デ・ポルトゥガル（Isabel de Portugal）と呼ばれる人物は複数存在する。 イザベル・ド・ポルテュガル（1397年 - 1471年） - ジョアン1世の娘。ブルゴーニュ公フィリップ3世（善良公）の妃。 イサベル・デ・ポルトゥガル (カスティーリャ王妃) （1428年 - 1496年） - ジョアン1世の息子アヴェイロ公ジョアンの娘。カスティーリャ王フアン2世の2番目の妃。 イサベル・デ・ポルトゥガル・イ・アラゴン（1503年 - 1539年） - マヌエル1世の娘。神聖ローマ皇帝カール5世の妃。 イサベル・デ・アラゴン・イ・シシリア（1271年 - 1336年） - ディニス1世の妃。 イザベル・デ・コインブラ（1432年 - 1455年） - アフォンソ5世の最初の妃。 イサベル・デ・アラゴン・イ・カスティーリャ（1470年 - 1498年） - マヌエル1世の妃。 イザベル (曖昧さ回避) ポルトガル王国 「デ･ポルトゥガル」で始まるページの一覧 タイトルに「デ･ポルトゥガル」を含むページの一覧 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
矢落川

矢落川（やおちがわ）は、愛媛県伊予市、喜多郡内子町と大洲市を流れる肱川水系の河川。肱川本流に合流する一級河川である。 伊予市双海町と大洲市の境にある壺神山を水源として北にその後東に流れる。大洲市に入り、南に流れる。柳沢地区を流れ、一部左岸が内子町論田地区となるが、その後も大洲市を流れる。大洲盆地に出ると、西に流れる。松山自動車道大洲IC付近で北に流れを変える。JR予讃線五郎駅西側で肱川と合流する。 源流は海からわずか直線4kmあまり。北、東、南、西、北、肱川合流後は北西と渦巻状に流れる。 上流部の田処地区から新谷地区にかけてはゲンジボタルの生息地として有名である。 愛媛県 伊予市、大洲市、喜多郡内子町 東川 赤田川 谷野川 都谷川 ゲンジボタル 表示 編集
朝響信親

朝響 信親（あさひびき のぶちか、1897年1月3日 - 1960年2月22日）は、愛媛県西宇和郡三瓶町（現西予市）出身で高砂部屋に所属した大相撲力士。本名は宮本 延近。身長173cm、体重90kg。最高位は東前頭2枚目（1927年5月場所）。引退後は年寄佐ノ山として後進の指導につとめた。 同郷の大関朝汐の佐ノ山部屋に入門し、1914年1月場所に初土俵を踏んだ。稽古熱心で順調に昇進し、1918年5月に、朝見藤と名乗って十両に昇進、1922年1月には朝見富士と改めて新入幕を果たした。その間、師匠が亡くなったので本家の高砂部屋に移籍した。また、入幕後に朝響と改名している。 1926年5月場所、1927年1月場所と連続して8勝3敗と好成績を収めたのがピークであった。宮城山福松の土俵入りの際には太刀持ちを務めていた。 幕内では地味な取り口で、横綱大関を破る殊勲もなかったが、それでも1929年まで20場所連続して幕内を保った。1929年5月、十両に落ちたところで連続全休して9月場所限りで引退、年寄佐ノ山を襲名した。 引退後は長く高砂部屋で後進を指導していたが、1955年3月、独立して佐ノ山部屋を再興した。しかし、関取をだせないまま1960年2月に死去した。しかし、遺された弟子の中から、のちの幕内栗家山恵三が出た。 通算成績：130勝127敗4分3預54休 勝率.506 幕内成績：75勝105敗2分2預32休 勝率.417 現役在位：38場所 幕内在位：20場所 1924年5月の1休は相手力士の休場によるもの 朝見藤 信親（あさみふじ のぶちか）1914年1月場所 - 1921年5月場所 朝見富士 信親（あさみふじ -）1922年1月場所 - 1923年5月場所 朝響 信親（あさひびき -）1924年1月場所 - 1929年9月場所 ^ a b c d ベースボールマガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(3) 高砂部屋』p21 大相撲力士一覧
ミュンドレリア (小惑星)

ミュンドレリア (1466 Mundleria) は、小惑星帯にある小惑星。カール・ラインムートがハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台で発見した。 ドイツ人の天文学者マックス・ミュンドラーに因んで名付けられた。 小惑星の一覧 (1001-2000) Mundleria JPL Small-Body Database Browser
世界シャンチー連合会

世界シャンチー連合会（中国語：世界象棋联合会 （shìjiè xiàngqí liánhéhuì）、英語：World Xiangqi Federation 略称WXF）は、シャンチー（中国象棋）を統括する国際競技団体である。1993年創立。秘書処（事務局）は中国北京市東城区天壇東路（中国語版）80号に置かれている。 2年に1度開催される世界シャンチー選手権を主催している。 日本の国内競技団体として日本シャンチー協会を承認している。 世界シャンチー連合会 表示 編集
マショナ (小惑星)

マショナ (1467 Mashona) は小惑星帯の外縁部にある小惑星。シリル・ジャクソンがヨハネスブルグのユニオン天文台で発見した。 ローデシア（現：ジンバブエなど）に住んでいたマショナ人に因んで名付けられた。 ^ “全世界の観測成果 ver.2” (Excel). 薩摩川内市せんだい宇宙館 (2018年3月3日). 2019年4月6日閲覧。 小惑星の一覧 (1001-2000) Mashona Small-Body Database Browser
金子彩

金子 彩（かねこ あや、1988年9月6日 - ）は日本の女性タレント・モデル。鹿児島県薩摩川内市出身。サンミュージックブレーン所属。 &ref() 鹿児島県立川内高等学校時代はバスケットボール部のマネージャーをしていた。 福岡恋愛白書3 インターネット放送 超サンミュージック(GyaOジョッキー、2009年7月9日ゲスト出演) エステPURE 南日本ビジネスサービス f Sketch JR九州 NICE GOING CARD 駅構内ポスター 公式プロフィール - ウェイバックマシン（2009年1月22日アーカイブ分） - サンミュージックブレーン 金子彩の『さつまおごじょ』―金子彩オフィシャルブログ Powerd by Ａｍｅｂａ― - ウェイバックマシン（2008年10月18日アーカイブ分） 表示 編集
CAF (企業)

CAF（Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles）は、スペインの鉄道車両メーカーである。主な製品として機関車や鉄道車両、様々なボギー台車に対応できる軌間可変車軸などがある。 香港MTR、ワシントンメトロ、サクラメント地域交通、アレゲーニー郡港湾局（ピッツバーグのLRT）など、世界各地へ各種の鉄道車両を納入している。最新の顧客の一つはアイルランドの国鉄であり、多くの客車とDVTを発注した。まや、2009年に部分開業したイスタンブール・アンカラ間高速鉄道向けの電車を製造するなど、高速車両の設計・製造にも積極的である。 2004年2月、レンフェ（スペイン国鉄）は時速250kmでの地域輸送サービス向けに交流25000V / 直流3000V対応の軌間可変電車を2006年10月から2009年5月まで5億8000万ユーロで当社とアルストムから購入する契約を結んだ。 また、2005年8月24日、当社はメキシコシティ都市圏郊外鉄道（Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana de México）の30年間の車両供給権及び鉄道建設権・運営権を連邦区から得た。 CAFは「Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles」の頭字語である。設立当初は「Compañía Auxiliar de Ferrocarriles」の頭字語であった。 1860年にDomingo Goitia、Martín Usabiaga、José Francisco Aranaの3名がパッドリング炉とシリンダ回転を中心業務とするFábrica de Hierros San Martínを設立した。 1892年にFrancisco de Goitia（Domingo Goitiaの子）はLa Maquinista Guipuzcoanaを設立するためにthe Marquis of Urquijoに加わった（La Maquinista Guipuzcoanaは鉄道車両製造、機械の運転、鍛造を業務とした）。 1898年よりギプスコアにて計画を開始した。 1905年に社名をFábrica de Vagones de Beasain（FVB）へと改称した。 Compañía Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）は貨車製造に特化した会社として1,600人の従業員を抱えて1917年に設立された。 スペイン内戦後の事業拡大に対応して、1940年にイルン工場が設立された。CAFはスペインの鉄道再建に貢献した。 1954年にCAFは長距離列車用車両及び地下鉄車両製造の広範な経験を持つサラゴサのMaterial Móvil y Construcciones（MMC）の経営権を得た。 1958年以降会社は近代化して、ベアサイン工場を拡張し、あらゆる種類の鉄道車両製造へと事業を拡大した。 1969年には研究開発部門を創設し、競争力を高め、自社開発技術に重点を置いた。 1971年にMaterial Móvil y Construcciones（MMC）に合併されたCompañía Auxiliar de Ferrocarriles（CAF）は現在のConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarrilesという社名を使用し始めた。 軌間可変車軸 Urbos - 同社の超低床電車製品群ブランド 公式ウェブサイト （スペイン語）（バスク語）（英語）（フランス語）（ドイツ語） 表示 編集 表示 編集
牟礼町

牟礼町（むれちょう）は、香川県にあった町。高松市の東に隣接していた。五剣山から花崗岩の庵治石が掘れるので石材業が盛ん。また彫刻家イサム・ノグチのイサム・ノグチ庭園美術館があることや、平安時代末期の屋島の戦いの舞台となったことでも知られる。 町議会の2度による否決で白紙に戻された高松市との合併は、高木英一町長の出直し選挙での大差で勝利ののち再度合併協議会を設置し、周辺4町とともに2006年1月10日に編入合併された。 山: 五剣山 高松市合併以後は「牟礼」を参照 1890年（明治23年）2月15日 - 町村制施行により、三木郡の牟禮村（むれむら）、大町村（おおまちむら）、原村（はらむら）が合併し、牟禮村として発足。 1899年（明治32年）4月1日 - 三木郡が山田郡と合併し、木田郡となる。 1962年（昭和37年）1月1日 - 町制施行により牟礼町となる。同時に町章を制定する。 2006年（平成18年）1月10日 - 高松市に編入合併。 町長：高木英一（2005年4月25日 - 2006年1月9日） 役場各課 福祉課 上下水道課 税務課 環境課　 住民課 地籍課 企画計画課 建設経済課 総務課 主な産業 農業 石材業 日本国内 長野県上水内郡牟礼村 日本国外 アメリカ合衆国ジョージア州エルバートン市 保育園 町立田井保育所 町立牟礼保育所 町立はらこども園 町立八栗保育所 幼稚園 町立大町幼稚園 町立田井幼稚園 町立栗山幼稚園 町立はらこども園 小学校 町立牟礼北小学校 町立牟礼小学校 町立牟礼南小学校 中学校 香川県立高松北中学校 町立牟礼中学校 高等学校 県立高松北高等学校 大学・短期大学 香川県立医療短期大学 香川県立保健医療大学 中心となる駅：大町駅 四国旅客鉄道（JR四国）高徳線：八栗口駅 - 讃岐牟礼駅 なお、古高松南駅は高松市にあるが、徳島寄りのホームの端が牟礼町との境界にかかっていた。 高松琴平電気鉄道志度線：八栗駅 - 六万寺駅 - 大町駅 - 八栗新道駅 - 塩屋駅 - 房前駅 - 原駅 四国ケーブル：八栗ケーブル 一般国道 国道11号 県道 香川県道36号高松牟礼線 香川県道38号三木牟礼線 香川県道145号八栗原線 香川県道146号八栗牟礼線 香川県道155号牟礼中新線 香川県道272号高松志度線 名所・旧跡・観光スポット 石の民俗資料館 八栗寺 イサム・ノグチ庭園美術館 源平史跡 栗山記念館 ジョージナカシマ記念館 催事 むれ源平 石あかりロード 柴野栗山（儒学者） 川井郁子（ヴァイオリニスト、作曲家） 上野由恵（フルート奏者） 浅田孝太郎 ‐ 浅田孝の父、浅田彰の祖父 [脚注の使い方] ^ 讃岐の市町村の標識 高松市・三木町 ^ むれ源平 石あかりロード オープンストリートマップに牟礼町の地図があります。 日本の市町村の廃置分合 香川県の廃止市町村一覧 牟礼村 牟礼町ホームページ（2005/12/16アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project 高松市牟礼町合併協議会（2005/09/12アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project 香川県木田郡牟礼町 (37342A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ 高松市 牟礼町庵治町あれこれ - 牟礼庵治商工会 むれ源平まちづくり協議会
島津郷子

島津 郷子（しまづ きょうこ、11月21日 - ）は、日本の漫画家。 三重県度会郡出身。血液型はA型。 1972年、『週刊マーガレット』（集英社）4月10日臨時増刊号に掲載の「パリは11月」でデビュー。以後、1980年代にかけて、同誌や『週刊セブンティーン』（集英社）などの少女向け漫画誌で活躍。1980年代後半からは『YOU』『オフィスユー』（いずれも集英社）を主な活動の場とし、大人の女性向けの作品を発表。代表作は、1991年から11年にわたって連載された「ナース・ステーション」。 しかし2001年にパーキンソン病を発症し、「新ナース・ステーション」の連載を中断。そして、闘病生活の末に2008年に脳へ電極を埋め込む手術を受け、2009年に漫画活動を再開。同年の『YOU』No.18（9月1日発売）の別冊付録｢ナース・ステーション大特集｣で復帰作「ナース・ステーション」の特別編と共に闘病手記を発表。そして2010年に「完結編」の連載を開始し、翌2011年に完結させた。 ヒロインの条件（1981年、週刊セブンティーン、集英社） ひとりぼっちのパンドラ（1982年 - 1983年、週刊セブンティーン） ガラスの靴は似合わない（1983年 - 1984年、週刊セブンティーン） 鍵（1989-1991年、オフィスユー、集英社） ナース・ステーション（1991年 - 2001年、オフィスユー、YOU、集英社）全20巻、文庫版全12巻 私の部屋へようこそ（1992年、YOU） 新ナース・ステーション（2001年 - 2002年、YOU） ナース・ステーション 完結編（2010年-2011年、YOU）文庫版全1巻 漫画家、パーキンソン病になる。（2016年、ぶんか社） 作品リスト 島津郷子 私のパーキン生活 - ウェイバックマシン（2019年12月22日アーカイブ分） 表示 編集
弦巻線

弦巻線（つるまきせん） 螺旋 渋谷駅 - 弦巻営業所を結ぶ東急バスの路線。東急バス弦巻営業所#弦巻線を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ヘリカル

ヘリカル 螺旋 - 回転しながら上昇するような三次元曲線。二次元曲線である渦巻とは異なる。 H-el-ical// - 日本の女性歌手・Hikaru//のソロ名義。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
スペースウルフ

スペースウルフ、スペース・ウルフとは、「宇宙の狼」の意味。以下の名称で使われている。 漫画及びアニメ『宇宙海賊キャプテンハーロック』に登場する宇宙戦闘機。 アニメ『機動戦士ガンダムΖΖ』に登場するネオ・ジオンの将校ラカン・ダカランが率いる部隊の名称。 アニメ『SF西遊記スタージンガー』に登場する宇宙海賊。 1977年にイタリアで製作されたB級SF映画『スペース・ウルフ -キャプテン・ハミルトン-』（原題：WAR OF THE PLANETS）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
トヨタ戦争

チャド・リビア紛争 > トヨタ戦争 トヨタ戦争（トヨタせんそう、The Great TOYOTA War）は、チャド・リビア紛争の後期の戦闘のことである。 この戦争では、チャド軍と反政府勢力の両者が、トヨタ自動車のピックアップトラックを戦場で使用した。（主にランドクルーザー・ピックアップをテクニカルに改造したもの。） その車両の荷台後部に大きく表示された「TOYOTA」のロゴタイプが報道によってたびたび放映され目立ったため、「トヨタ戦争」と呼ばれるようになった。 学研の科学雑誌「UTAN」には、安易に軍用に転用される民生品を紛争地帯へ輸出することを批判する記事が掲載され、同時に各政党へのこの件に関するアンケートが行われた。なおチャド軍が使用していたトヨタ車は、当時チャド政府を支援していたフランスが供給したものである。 1987年、北部チャド、リビアとの国境付近でチャド政府軍と反政府勢力、反政府勢力を支援するリビア軍の間で行われた。この戦争ではリビアは多くの損害を出し、7,500人が死亡、およそ15億ドルの兵器を損失した。 チャド内戦は1983年に、リビアの最高指導者カダフィがチャドのイッセン・ハブレ大統領を認めずにチャドの反政府暫定国民政府(GUNT)に軍事協力したことから始まっている。リビアのこの行為はフランスの介入を招き、マンタ計画、エペルヴィア計画によってリビア軍の軍事行動は16度線の北部、人口の少ない砂漠地帯に限られるようになった。 1986年に入ると、チャドの重要拠点を失ったGUNTはカダフィに反旗を翻した。これを知ったハブレ大統領は、チャド北部を奪回し、リビアのチベスチ近辺で戦っているGUNT離脱者と合流するために、12月16日から軍を16度線を越えて進軍させた。政府軍は、3か月に渡ってゲリラ戦と正規戦を駆使して北部チャドを奪回した。また、1987年9月に停戦条約に合意するまでの間リビア軍と戦闘を続け、大きな被害を与えた。停戦条約ではアオゾウ地帯の帰属について話し合われ、1994年、国際司法裁判所はこの地域をチャド領と裁定した。 トヨタ自動車ではテロリストが利用するのを防ぐため2021年から、ランドクルーザー（2021年式・300系）の販売時に、「登録後1年以内はオークションへ出品しない」「不適切な輸出につながる可能性がある場合、取引を解消する」「海外に輸出しない」旨の誓約書の記名と提出を購入の条件に加えるようになった。 第5次ヴァル・ファジュル作戦 - 日本の民生品（例としてコマツの建設機械）がそのまま使われた例 ISIL - トヨタ製のピックアップトラックを多用して巡回している。また凱旋する映像でもトヨタ製のピックアップが頻繁にみられる。 カシオF91W - 中東でテロ組織が製作する爆弾にチープカシオの腕時計が標準的に組み込まれていた ^ ラビ・ソマイヤ (2010年11月19日). “世界の武装ゲリラがトヨタを愛する理由” (日本語). ニューズウィーク日本版. http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2010/11/post-1817.php?page=2 2017年5月14日閲覧。  ^ “やはり転売車続々…1700万円のトヨタ新型「ランクル」 なぜ「転売禁止のお願い」は法律で規制出来ないのか”. くるまのニュース. 2022年11月16日閲覧。 ^ “業者オークションに6台のランクル300が出品 「転売しません」の誓約書はもはや効力なし？”. 自動車情報誌「ベストカー」 (2022年5月21日). 2022年11月16日閲覧。
クーリエ・メイル

『クーリア・メイル』 (The Courier-Mail) は、ブリスベン（クイーンズランド、オーストラリア）の日刊新聞。 1933年8月28日、世界恐慌の影響により経営難に陥った、The Brisbane Courier（1846年6月20日 The Moreton Bay Courierとして創刊）と、The Daily Mail（1903年10月3日創刊）の合併により創刊。 ニューズ・コーポレーションの新聞として、一般的に自由市場主義、グローバリゼイション支持であり、2003年イラク侵攻についても賛同する記事を掲載。 2005年12月14日、ブロードシートから、タブロイド版へ変更することを発表。 2006年3月11日土曜日、ブロードシート出版終了 2006年3月13日月曜日、タブロイド判出版開始 2006年時点 国内第4位の発行部数、ブリスベン唯一の日刊新聞で、読者の3/4はCBDに位置する。 ^ “The Courier-Mail Demographics”. 2007年2月9日閲覧。 ニューズ・コープ オーストラリアの新聞 Digitised historic Courier-Mail and Brisbane Courier from the National Library of Australia The Courier-Mail online
藤原宗家

藤原 宗家（ふじわら の むねいえ）は、平安時代後期の公卿。内大臣・藤原宗能の子。官位は正二位・権大納言。 保延5年（1139年）、誕生。初名は信能（長寛2年（1164年）まで）。 永治元年（1141年）に従五位下に叙され、久安5年（1149年）に従五位上・侍従に任官。久安7年（1151年）に正五位下に進む。久寿2年（1155年）に右近衛少将に任ぜられ、翌年に従四位下・左近衛少将に任じられ、続いて従四位上に進む。保元3年（1158年）に正四位下・左近衛中将、翌年には蔵人頭を兼ねて頭中将となり、更に中宮権亮を兼ねる。永暦元年（1160年）に参議に任ぜられ、応保2年（1162年）に従三位に進む。長寛2年（1164年）に正三位に進む。 永万2年（1166年）に六条天皇が即位すると、権中納言に任ぜられ、仁安3年（1168年）に中納言に転じる。承安2年（1172年）に従二位、安元2年（1176年）に正二位に進み、治承3年（1179年）に権大納言に任ぜられる。文治5年（1189年）内府（九条良通）の法事に参会、祈年穀奉幣の上卿を務めるなど、活動をしていたが閏4月に腹病のために薨去。享年51。出家したともいわれる。 父より神楽・和琴の秘伝を継ぎ、松木家（中御門家）を楽道の家として発展させる基礎を築いた。 ※以下、『公卿補任』の記載に従う。 永治元年12月26日（1142年1月24日）：従五位下（御即位次） 久安5年（1149年）2月13日：従五位上（朝覲行幸。皇后宮）、6月6日：侍従 久安7年（1151年）正月6日：正五位下（父宗能卿平野大原野行幸行事賞追叙） 久寿2年（1155年）4月4日：右近衛少将 久寿3年（1156年）正月7日：左近衛少将、4月6日：従四位下（院久安三御給。除目次） 保元元年11月28日（1157年1月10日）：従四位上（嘉皇門院去年未給。除目次） 保元2年（1157年）正月24日：尾張守 保元3年（1158年）正月6日：正四位下（美福門院當年御給）、27日：左近衛中将 保元4年（1159年）2月21日：中宮権亮、4月6日：蔵人頭 永暦元年（1160年）4月2日：参議、左兵衛督 永暦2年（1161年）正月23日：丹波権守（下名次） 応保2年（1162年）8月17日：従三位（内大臣坊官） 長寛2年（1164年）6月15日：宗家に名を改む、閏10月13日：正三位（去年石賀行幸行事賞） 長寛3年（1165年）正月23日：右近衛中将 永万2年（1166年）越前権守、8月27日：権中納言 仁安3年（1168年）8月10日：中納言 嘉応2年（1170年）2月11日：服解、4月28日：復任 承安2年（1172年）3月29日：従二位（高祖父右大臣俊家永保二八幡賀茂行幸行事賞） 安元2年（1176年）3月6日：正二位（御賀行幸行事賞。院御給） 治承3年（1179年）10月9日：権大納言 父：藤原宗能 母：藤原長実の娘 正室：八条院按察 - 藤原俊成の娘 妻：藤原光頼の娘 妻：藤原能定の娘 男子：藤原宗経（?-?） 生母不明の子女 男子：宗快（俗名宗行） 男子：宗厳 女子：後白河院官女 - のち藤原高能室 女子：北陸宮室 ^ 『玉葉』文治5年2月14日条 ^ 『玉葉』文治5年2月24日 ^ 『公卿補任』文治5年条
鹿児島市電第一期線

第一期線（だいいっきせん）は、鹿児島県鹿児島市下荒田一丁目の武之橋停留場から鹿児島市浜町の鹿児島駅前停留場までを結ぶ鹿児島市交通局の軌道路線である。 運行系統上、谷山線及び第二期線・唐湊線と直通運転を行う。また、この路線も含めて鹿児島駅前 - 谷山間、すなわち現行の市電1系統の路線を谷山線（たにやません）と総称することがある。 路線距離（営業キロ）：3.0km 軌間：1435mm 停留場数：11（起終点含む） 複線区間：全線複線 電化区間：全線電化（直流600V） 高見馬場 - 鹿児島駅前間では、1系統と2系統が交互に運行されている。 1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿児島駅前） - 第一期線全区間を7.5分間隔で運行 2系統（郡元 - 鹿児島中央駅前 - 鹿児島駅前） - 高見馬場 - 鹿児島駅前間を7.5分間隔で運行 1914年（大正3年）7月3日 - 鹿児島電気軌道が武之橋 - 山之口馬場（廃止済）間を開業。 1914年（大正3年）7月22日 - 鹿児島電気軌道 山之口馬場 - 天文館通間が開業。 1914年（大正3年）10月3日 - 鹿児島電気軌道 天文館通 - 朝日通間が開業。 1914年（大正3年）10月16日 - 鹿児島電気軌道 朝日通 - 不断光院（現・市役所前）間が開業。 1914年（大正3年）12月20日 - 鹿児島電気軌道 不断光院 - 停車場前（現・鹿児島駅前）間が開業し全通。 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿児島市電気局に移管。 1933年（昭和8年）1月 - 鹿児島市交通課に改組。 1952年（昭和27年）10月 - 鹿児島市交通局に改組。 1996年（平成8年）11月6日 - 県庁移転により県庁前停留場が県庁跡停留場へ改名。 1997年（平成9年）8月 - 県庁跡停留場が水族館口停留場へ改名。 括弧内は旧名。 武之橋停留場（←武之橋電鉄本社前←武之橋） 新屋敷停留場 甲東中学校前停留場（←市立病院前 ←樋之口町） 高見馬場停留場 天文館通停留場 いづろ通停留場 朝日通停留場 市役所前停留場（←桟橋通←不断光院） 水族館口停留場（←県庁跡←県庁前←高野山通） 桜島桟橋通停留場（←滑川） 鹿児島駅前停留場（←停車場前） 和泉屋町停留場（1921年以前開業、1939年以降廃止） 市庁通停留場（1921年名山堀駅として開業、1923年改称、廃止年月日不明） 金生町停留場（1932年野菜町通停留場として開業、1935年改称、1943年5月5日廃止） 日置裏門通停留場（開業年月日不明、1921年以前一時期廃止、1929年1月15日復活、1943年5月5日廃止） 山之口町停留場（1913年7月3日山之口馬場停留場として開業、1943年5月5日廃止） 武之橋停留場：鹿児島市電谷山線 高見馬場停留場：鹿児島市電第二期線 鹿児島駅前停留場：鹿児島本線・日豊本線（鹿児島駅） 市役所前停留場：鹿児島市電上町線 日本の鉄道路線一覧
根城 (八戸市)

日本 > 青森県 > 八戸市 > 根城 (八戸市) 根城（ねじょう）は、青森県八戸市の地名。現行行政地名は根城一丁目から根城九丁目（住居表示実施済み区域）及び大字根城（住居表示未実施）。郵便番号039-1166。 八戸市の地理的中央部に位置し、北で売市、東で糠塚・長者・桝方や中心市街地の上組町・新荒町、南で沢里・北白山台、西で田面木、馬淵川を跨いだ北西で尻内町・長苗代と接する。北側の馬淵川沿いから南側は緩やかな丘になっており坂道が多い地域である。国道104号周辺、ゆりの木道路沿い等に商業地が見られる。戦前は八戸競馬場があったが、昭和40年代に宅地化が進み、現在は住宅地として利用される。青森地方裁判所八戸支部や、八戸市立博物館、根城城趾がある。 大字根城には馬場頭、西ノ沢、大久保、下町、東構、河原、ヌタゴなどの小字がある。 2017年（平成29年）4月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 1334年（建武元年）、 南部師行が、糠部郡八森に城を構えた際、南朝方の根本となる城という願いから「根城」と名付けたことが由来である。 8世紀ごろのものと思われる鹿島沢古墳群（円墳）が現在の八戸市根城で発掘されているため、内外との交流があったのではないかと言われている。 1334年（建武元年） - 南部氏分家の南部師行が根城を築いた。 明治時代以降 - 現在の国道104号に、尻内駅（現在の八戸駅）へ馬車が運行を始める。 1927年（昭和2年） - 鮫から八戸競馬場が移転。現在の根城三丁目から五丁目一帯に開設される。 （その後、1951年（昭和26年） 第6回大会開催後、県営競馬協力会事件がきっかけとなり休止になる） 1955年（昭和30年） - 三戸郡舘村から八戸市に編入 1960年代（昭和30年代後半） - 宅地造成がはじまり、根城地区の南部にある丹後平で遺跡が発掘される。 1970年代（昭和40年代） - 3・4・8街路（ゆりのき通り）が開通する。 1975年(昭和50年)2月1日 - 大字根城、大字糠塚、大字上組町、大字沢里の一部が根城一～八丁目となる。 2002年(平成14年)6月29日 - 一部が売市、長根になる。また、同日根城九丁目が成立。 鉄道の駅は無い。幹線道路は、国道104号。市道3・4・8街路（ゆりの木通り）、市道3・3・10街路（根城6丁目から八戸ニュータウンへ向かう4車線道路）に面している。これらの幹線道路は八戸市営バスと南部バスのバス路線になっている。 千成旅館 さわざと公園 桝形稲荷 八戸大杉平郵便局 藤子公園 根城公民館 根城保育園 三丁目公園 龍源寺 八戸市立根城小学校 - 1876年（明治9年） 売市尋常小学校として発足し、昭和期になり現在の位置に建設。 ユニバース根城店 - スーパーマーケット。 八戸根城郵便局 青森放送 八戸市立根城中学校 青い森信用金庫根城支店 - 旧・八戸信用金庫根城支店。 東北電力 サンデー八戸根城店 - ホームセンター。 番屋平公園 下番屋平公園 根城浄水場 大久保緑地 水道公園 鹿島沢公園 総合福祉会館 八戸市休日・夜間急病診療所 長坂保育園 ツルハドラッグ 長坂公園 稲荷神社 八戸めぐみ幼稚園 青森地方裁判所八戸支部 八戸市立江南小学校 売市第一公園 八戸市博物館 根城の広場 - 城址公園。 エンゼルこどもの家保育園 松園神社 八戸聖書キリスト教会 [脚注の使い方] ^ a b 八戸市 (2017年4月30日). “八戸市人口データ（平成29年度）”. 八戸市. 2017年6月1日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2017年5月29日閲覧。 ^ （1978）豊田、藤岡ら「流域をたどる歴史2 東北」ぎょうせい　pp36。 八戸市公式ウェブサイト 表示 編集
室賀正俊

室賀 正俊（むろが まさとし）は、江戸時代前期の武士。江戸幕府旗本、館林藩附家老。屋代秀正の次男。 慶長15年（1610年）、徳川氏の家臣・屋代秀正の次男として誕生。のち叔父の室賀満俊の養子となる。 元和7年（1621年）より江戸幕府3代将軍・徳川家光に仕える。寛永3年（1626年）、養父・満俊の跡を継いで1000石を知行し、小姓組番士となる。寛永10年（1633年）に200石を加増。寛永16年（1639年）に小十人頭となる。 慶安元年（1648年）、家光の子で館林藩主・徳松（徳川綱吉）の附家老とされ、武蔵国・上野国内の1800石を加増されて所領が3000石となる。承応2年（1653年）に従五位下、下総守に叙任。寛文元年（1661年）、武蔵国・上野国内で更に4200石を加えられ、7200石を知行する。寛文3年（1663年）、1200石を婿養子・正信に分知し、致仕。 天和元年（1681年）に72歳で死去。 嫡男・正勝の時、綱吉が将軍になると幕臣に復し、子孫は5500石の大身の旗本として存続した。養子の正信は中山直定の四男で、正俊の娘を娶り別家を創設した。 ^ 『寛政重修諸家譜』巻第二百三十八 表示 編集
ハビエル・ロペス・バジェホ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はロペス、第二姓（母方の姓）はバジェホです。 ハビエル・ロペス・パジェホ（Javier López Vallejo、1975年9月22日 - ）は、スペイン・パンプローナ出身の元サッカー選手。ポジションはゴールキーパー。 各年代別のスペイン代表を経験して「神童」と呼ばれていたが、フル代表の経験はない。出身地のCAオサスナから1994年5月15日のスポルティング・ヒホン戦でデビューした。セグンダ・ディビシオン（2部）のオサスナで長く正GKとしてプレーし、1999年夏にプリメーラ・ディビシオン（1部）から降格してきたビジャレアルCFに移籍した。クラブは1年でプリメーラ・ディビシオンに再昇格を果たし、パジェホはそれから6シーズンの間ビジャレアルに在籍することになる。2000-01、2001-02シーズンは正GKとしてプレーしたが、2002-03シーズンにホセ・マヌエル・レイナが移籍してくるとポジションを奪われた。2005-06シーズンにレイナがリバプールFCに引き抜かれたが、新たに移籍してきたセバスティアン・ビエラの陰に隠れた。2006-07シーズンにレンタル移籍したレクレアティボ・ウェルバではトップフォームを取り戻した。2007年夏、レアル・サラゴサに移籍金なしで完全移籍した。2007-08シーズンはセサル・サンチェスの控えだったが、彼がトッテナム・ホットスパーに移籍した2008-09シーズンはセグンダ・ディビシオンで正GKを務めた。 CAオサスナ 1993-1999 ビジャレアルCF 1999-2006 → レクレアティーボ・ウェルバ(loan) 2006-2007 レアル・サラゴサ 2007-2010 レヴァディアコスFC 2010 AOカヴァラ 2010-2011 ビジャレアル UEFAインタートトカップ 優勝 : 2003, 2004 U-16スペイン代表 UEFA U-16欧州選手権 優勝 : 1991 U-17スペイン代表 FIFA U-17ワールドカップ 準優勝 : 1991 ハビエル・ロペス・バジェホ - BDFutbolによる個人成績 （英語） ハビエル・ロペス・バジェホ – FIFA主催大会成績 Transfermarkt profile 表示 編集
潮南区

中国 > 広東省 > 汕頭市 > 潮南区 潮南区（ちょうなんく）は中華人民共和国広東省汕頭市に位置する市轄区。 1街道、10鎮を管轄する。 中国国家鉄路集団 汕汕線（中国語版） 潮南駅 高速道路 瀋海高速道路 掲恵高速道路（中国語版） 汕湛高速道路（中国語版） 潮汕環線高速道路（中国語版） 国道 G228国道 G324国道 [脚注の使い方] ^ “国家统计局”. 2023年2月19日閲覧。 表示 編集
境港竹内工業団地

境港竹内工業団地（さかいみなとたけのうちこうぎょうだんち）は鳥取県境港市にある工業団地。 昭和49年中海地区新産業都市建設計画の一環として産業基盤の整備強化を図るため、総事業費約250億円を投じ、約129haの工業用地及び埠頭用地を造成し、1990年度に工事が完了した。 竹内工業団地は、ベニズワイガニ、松葉ガニ、マグロなどが多くとれる漁港で有名な境港（さかいこう）に隣接する工業団地である。境港は、中国の上海港や大連港、韓国の釜山港などの定期航路をもつ。 また団地内には山陰・夢みなと博覧会（1997年）の会場跡地に整備された夢みなと公園があり、博覧会のメインシンボルであった夢みなとタワー（全高43m、展望37m、1998年5月15日開業、全日本タワー協議会加盟のタワーの中で日本一低いタワーとして有名）などが残っている。境港市の観光地である水木しげるロードからも近く観光地としての側面もある。 なお企業誘致は鳥取県企業局、鳥取県商工労働部産業振興戦略総室が行っている。 所在地：鳥取県境港市竹内団地 事業主体：鳥取県企業局 面積：総面積83ha/分譲済66ha 分譲価格：9,500〜12,340円/m2 用途地域：工業専用地域、工業地域、特別業務地区 工業用水道：20円/m3 境港より約2km 米子空港より約4km 米子インターチェンジより約20km PLANT フジッコフーズ カタセイ 澤井珈琲 オーク 渡辺食品有限会社 カワバタ印刷 甲陽ケミカル 上組 双葉運輸 味平 大和リース 境港さかなセンター [脚注の使い方] ^ 『日本展望タワー大全』（2020年9月10日、かねだひろ著、辰巳出版発行）77頁。 米子崎津地区中核工業団地 境港竹内工業団地
ペートゥル・ブロンダル

これはアイスランド人の名前です。ラストネームは家の名前としての姓ですが、この記事で取り扱っている人物は、正式には個人名のペートゥルで呼ばれます。（Template:アイスランド人の名前） ペートゥル・ハラルドソン・ブロンダル（アイスランド語: Pétur Haraldsson Blöndal 原語の発音；ピェトゥル・ハラルドッソン・ブロンダル、1944年6月24日 - 2015年6月26日）は、アイスランドの政治家。 [脚注の使い方] ^ Pétur H. Blöndal（Alþingi、2013年6月23日閲覧） Pétur H. Blöndal （アイスランド語） 表示 編集 表示 編集
澄海区

中国 > 広東省 > 汕頭市 > 澄海区 澄海区（ちょうかいく）は中華人民共和国広東省汕頭市に位置する市轄区。 1994年4月18日、澄海県が県級市の澄海市に昇格、2003年1月29日、澄海市が廃止され、汕頭市の市轄区の澄海区に改編され現在に至る。 3街道、8鎮を管轄する 街道 鳳翔街道、広益街道、澄華街道 鎮 上華鎮、隆都鎮、蓮下鎮、蓮上鎮、渓南鎮、東里鎮、塩鴻鎮、蓮華鎮 高速道路 瀋海高速道路 潮汕環線高速道路（中国語版） 国道 G228国道 G539国道 表示 編集
マクラーレン・MP4/9

マクラーレンMP4/9 (McLaren MP4/9) はマクラーレンが、1994年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。1994年シーズン開幕戦から最終戦まで使用された。 MP4/8の発展型で、アクティブサスペンションやトラクションコントロールなどのハイテク装置が禁止された新レギュレーションに対応したマシンである。デザイナーはニール・オートレイ、エアロダイナミシストはアンリ・デュランのコンビで設計した。 エンジンは前年のフォード・コスワース・HBV8エンジンに代わり、F1初参戦となるプジョーのワークスV10エンジンを搭載した。 車体のデザインはMP4/8のフロント部を継承し、プジョーエンジン搭載のため主に後部にモディファイを施したものである。注目されたのはクラッチペダルを廃してアクセルとブレーキのみの2ペダル化導入だった。レーススタートやピットアウト時のクラッチ操作はドライバーがステアリング・ホイール周辺に設置されたパドルを手で操作するようになった。2ペダルはクラッチペダルがあった場所に大型化されたブレーキペダルを置き、左足で操作する。右足のアクセルと同時に操作し加速時のマシンの荷重変化を減らすのが狙いであった。このほか、油圧式アジャスタブルディファレンシャルを開発して組み込むなどの新技術が盛り込まれた。マクラーレンはフライ・バイ・ワイヤを実戦投入していたが、同年のFIAによるハイテク規制によりレギュレーション違反を指摘される可能性を懸念し、'94年の開幕戦からは機械式リンケージに戻されている。 サスペンションアームはこれまでもフロントのみカーボンファイバー・コンポジット (CFRP)で作られていたが、MP4/9ではさらなる軽量化と剛性アップのため前後全てのアームがカーボン化された。 ボディワークでは、サイドポンツーンの前端がMP4/8ではコクピットサイドにあったが、MP4/9ではコクピットの後端まで後退。この小さなサイドポンツーンはコークボトルの絞り込みもきつくなっている。この構造を開幕前テストで見たパドック関係者は「ラジエーターが小さく、冷えなそうな配置とサイドポット形状」「オーバーヒートが多発するだろう」との懸念を示したが、開幕するとその懸念通りエンジン冷却に関連するトラブルが多発しリタイヤの山を築いた。 テストカーである1号車はサイドポンツーン前端が進行方向に対して直角になるように整形されているが、2号車以降は上から見たときに斜め向きとなっている。また、第5戦以降にボーテックスジェネレーターが禁止された影響で、大型のバージボードも本格的に装着された。これはMP4/8で初めて使用され、以後のマシンのトレンドとなっていくパーツであった。また、シェルとのスポンサー契約最後の年であり、翌年からはモービルへと変更された。 MP4/9のシャシー素性は、ドライバビリティに問題を持っていることがシーズン序盤から明らかになり、プジョーV10エンジンの信頼性も前半戦は著しく低かった。熱量問題から第2戦でラジエーターを大型化。第5戦スペインGPではミカ・ハッキネンが首位を走行し、彼にとってF1初優勝のチャンスが訪れたがエンジンブローによってその好機を逃した。第7戦フランスGPでは、プジョーにとって同国のライバルであるルノーの看板の前で2台ともエンジンブローを起こし、イギリスGPではスタート直後に、マーティン・ブランドルがエンジンブローとなるなどエンジンの問題により散々な結果が続いた。イギリスGPのブローはロケットのような赤い炎を噴き出し、ブランドルは後方グリッドにいたマーク・ブランデルを「危うく燻製にするところだった」と述べている。 後半戦からはプジョーの信頼性が向上し、表彰台にも8回登ったが、マクラーレンにとって1980年以来となる14年ぶりの未勝利シーズンに終わった。チーム監督のロン・デニスは複数年契約だったプジョーとの契約をこの1シーズンのみで打ち切り、翌年はイルモアが開発するメルセデスエンジンへと変更することをシーズン終了前に発表し、2シーズン連続のエンジンメーカー変更となった。 シャーシ名 MP4/9 クラッチ AP ブレーキキャリパー ブレンボ サスペンション F/Rプッシュロッド式パッシブ スプリングダンパー ビルシュタイン製 ホイールベース 2,985ミリメートル フロント/リアトレッド 1,685/1,608ミリメートル ホイール スピードライン タイヤ グッドイヤー ギヤボックス 横置き6速セミオートマチック 総重量 515キログラム エンジン名 プジョーA6 気筒数・角度 V型10気筒自然吸気・72度 排気量 3,498cc スパークプラグ NGK 燃料・潤滑油 シェル マネージメントシステム TAGエレクトロニクス製 重量 133kg 数字は順位、太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、Retはリタイア、EXは出場停止。(key) ドライバーズランキング ミカ・ハッキネン　4位　26ポイント マーティン・ブランドル　7位　16ポイント フィリップ・アリオー　--位　0ポイント ウィキメディア・コモンズには、マクラーレン・MP4/9に関連するカテゴリがあります。 ^ エアロダイナミクス担当者。 ^ “STATS F1 - McLaren MP4/9”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。 ^ F1ブランド大図鑑'94 McLaren MP4/9 PEUGEOT　F1グランプリ特集 Vol.60 99頁 ソニーマガジンズ 1994年6月16日発行 ^ チェックアップ・ザ・ポテンシャル McLaren F1グランプリ特集 Vol.60 41頁 ソニーマガジンズ 1994年6月16日発行 ^ 『F1 RACING 日本版 2011年8月号』イデア、2011年、42頁。
湞江区

湞江区（ていこうく）は中華人民共和国広東省韶関市に位置する市轄区。 3街道、5鎮、2弁事処を管轄する 街道 東河街道、車站街道、風采街道 鎮 新韶鎮、楽園鎮、十里亭鎮、犁市鎮、花坪鎮 弁事処 曲仁弁事処、田螺沖弁事処 表示 編集
BES (歌手)

BES（べす、1983年9月18日 - ）は、日本のレゲエ歌手。 大阪府堺市南区出身。堺市立美木多小学校、堺市立美木多中学校卒業。2008年8月13日にユニバーサル・ミュージックからメジャーデビュー。大阪を拠点に活動しており、地元・堺で毎年ライブを行っている。以前は『N-O2』というグループを組んでいた。 2008年07月16日 - FREEDOM 2008 2009年08月08日 - FREEDOM外伝 in sakurajima 2009年08月22日 - FREEDOM 2009 in 淡路島 "青空" 2010年06月05日・06日 - FREEDOM 2010 in 淡路島 "青空" 2011年08月27日・28日 - FREEDOM 2011 in 淡路島 "青空" 2012年06月03日 - 北摂党ネオユニバース～味園事変～ 2012年09月01日・02日 - FREEDOM aozora 2012 淡路島 2012年09月22日 - 渋谷レゲエ祭2012 2012年10月05日 - 昭和レコードTOUR SPECIAL 2012 × SHINGO★西成「ブレない」Release Party 2012年12月23日 - 吉本興業創業100周年特別夜公演 THA GREENDAYZ 2012 ～ × 吉本新喜劇 × X'masスペシャル ～ 2013年07月14日 - TAKAMATSU REGGAE FESTA 2013年07月21日 - ZUM ZUM FESTIVAL 2013年08月24日・31日・09月01日・07日 - FREEDOM aozora 2013 2013年09月21日 - 渋谷レゲエ祭2013 ^ “SPICY CHOCOLATE新作に清水翔太ら19組”. natalie.mu. (2014年9月29日). https://natalie.mu/music/news/127251 2014年12月1日閲覧。  公式サイト BES (@BES_OFFICIAL) - X（旧Twitter） BES - YouTubeチャンネル 表示 編集
武江区

武江区（ぶこうく）は中華人民共和国広東省韶関市に位置する市轄区。 2街道、5鎮を管轄する 街道 新華街道、恵民街道 鎮 西聯鎮、西河鎮、竜帰鎮、江湾鎮、重陽鎮 表示 編集
曲江区

曲江区（きょくこうく）は中華人民共和国広東省韶関市に位置する市轄区。2004年に創設された新しい区である。区政府のある馬壩鎮南東4kmには有名な南華寺がある。また南西3kmには旧石器時代後期の原人が発見された馬壩人遺跡がある。 1街道、9鎮を管轄する 街道 松山街道 鎮 馬壩鎮、大塘鎮、楓湾鎮、小坑鎮、沙渓鎮、烏石鎮、樟市鎮、白土鎮、羅坑鎮 表示 編集