laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ワープーアオバト

ワープーアオバト（学名：Ptilinopus magnificus）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 オーストラリアの熱帯雨林、亜熱帯雨林に生息する。分布域は、ニューサウスウェールズ州の中央部から、ヨーク岬半島にかけて広がっている。 全長約45cm。背面から上尾筒にかけては緑色。首から胸部にかけ紫色、下尾筒は黄色。頭部は白色で、くちばしは黄色く、赤い斑が入る。虹彩は赤色。 鳴き声は人間の声のように聞こえることもある。またその鳴き声が「ワープー」と聞きなせることから、ワープーアオバトと呼ばれている。 食性は果実食であり、イチジクの仲間やバンレイシの仲間の実などを主に食べている。 亜種は3種類に分けられる。 P. m. magnificusはクイーンズランド州中部からニューサウスウェールズ州に書けてに分布する。 P. m. keriはケアンズ周辺に分布する。胸部の色が、亜種P. m. magnificusよりも栗色をしている。 P. m. assimilisはヨーク岬半島に分布する。胸部の色が他の亜種よりも淡い。 Field Guide to Australian Birds, Michael Morcombe, Steve Panish Publishing, 2004, ISBN 9781740215596 ウィキメディア・コモンズには、ワープーアオバトに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにワープーアオバトに関する情報があります。 表示 編集
拡張ファイル属性

拡張ファイル属性または拡張属性 (extended file attribute, extended attribute, xattr, EA)は、ファイルシステムが解釈しないメタデータをユーザがファイルに結びつけることが出来るようにするファイルシステムの機能である。これに対し、通常のファイル属性（英語版）(パーミッション、作成時間、更新時間など)はファイルシステムによって厳密に定義された目的を持っている。 一般的にフォークはファイルの最大サイズと同じくらいに大きくすることができるが、拡張属性の最大サイズはかなり小さい値に制限される。これの典型的な用途は、文書の著者、プレーンテキストの文字コード、誤り検出訂正符号などを保存することである。 OS/2バージョン1.2以降のHPFSは拡張属性を考慮して設計された。また、DOSのFATファイルシステムも改造して拡張属性をサポートした。 FATパーティションを用いる他のOSと互換性を保つため、OS/2属性はルートディレクトリ上の一つのファイル「EA DATA. SF」に保存される。拡張属性をサポートするOSがディスクを管理する場合、通常このファイルはアクセス不能になる。ただし、DOSのようなOSだと簡単に操作できてしまう。拡張属性があるファイルやディレクトリは、この「EA DATA. SF」ファイルの内部で一つまたはそれ以上のクラスタを消費する。最初に使われる論理クラスタ番号は、ファイルやディレクトリを所有するディレクトリエントリに保存される。これは元々は未使用であった2バイトの中にある。この2バイトはFAT32ファイルシステム上では別の目的で使われる。従ってOS/2拡張属性はFAT32に保存することが出来ない。 OS/2バージョン2.0以降の一部の機能、すなわちワークプレース・シェル等は幾つかの標準化された拡張属性(EAとも呼ぶ)を利用する。これには、ファイルタイプの識別、コメント、アイコン、ファイルのキーワードといった目的がある。 インタラプタ言語REXXで書かれたプログラムは、より高速な実行を行なうために、パース済みのコードを拡張属性に保存する。 Windows NTは、OS/2と同じ方法でFATとHPFSで拡張属性をサポートする。NTFSファイルシステムもまたOS/2サブシステムに適応するよう、多くの有効なファイルフォークの一つとして拡張属性を保存するように設計された。OS/2拡張属性は、ネイティブなOS/2と同じ方法でいかなるOS/2プログラムにアクセスできるし、BackupReadとBackupWriteシステムコールを通せばいかなるWindowsプログラムへもアクセスできる。それらは特にInterix POSIXサブシステム上のNFSサーバでUnix風のパーミッションを実装するために利用される。 Linuxのカーネル設定でlibattr機能が有効になっていれば、ext2、ext3、ext4、JFS、ReiserFS、XFSファイルシステムで拡張属性(略称: xattr)がサポートされる。いかなるレギュラーファイルも拡張属性のリストを持つことができる。それぞれの属性は名前とそれに対応するデータで表現される。その名前はNULL終端文字列でなければならず、直前に名前空間識別子とドット文字が付かなければならない。現在は四つの名前空間(user, trusted, security, system)がある。user名前空間には名前の付け方と内容に関する制限がない。system名前空間はカーネルが主にアクセス制御リストとして利用する。security名前空間は、例えばSELinuxが利用する。 拡張属性はカーネルバージョン2.6以降でサポートしているが、ユーザスペースのプログラムでは広く用いられていない。Beagleは拡張属性を利用しており、freedesktop.orgは拡張属性の利用を推奨している。 FreeBSD 5.0以降はUFS1とUFS2ファイルシステムで拡張属性をサポートする。いかなるレギュラーファイルも拡張属性のリストを持つことができる。それぞれの属性は名前とそれに対応するデータによって表現される。その名前はNULL終端の文字列でなけらばならず、小さな整数の名前空間識別子によって識別された名前空間の中に存在する。現在は二つの名前空間(user, system)がある。user名前空間には名前の付け方と内容に関する制限がない。system名前空間はカーネルが主にアクセス制御リストと強制アクセス制御として利用する。 OpenBSDのネイティブなfssファイルシステムは拡張属性をサポートしている。これらはフラグとして参照され、chflagsコマンドで制御できる。 Solaris 9以降ではファイルに「拡張属性」を持たせることができるが、これは事実上フォークである。事実上これらは内部的に通常ファイルのように保存/アクセスできる。なぜなら、それらの名前は「/」文字を含むことが出来ず、サイズは実用上無制限であり、所有権とパーミッションは親ファイルと別に設定できるからである。 NFSバージョン4はSolarisとほぼ同じ方法で拡張属性をサポートする。 Mac OS X v10.4以降は、名前付きフォークを使えるようにしたHFS+の属性ファイルのB*木機能を用いることで拡張属性をサポートする。HFS+内では名前付きフォークがエクステントを介することで任意の大量データをサポートできるにもかかわらず、OSはインライン属性しかサポートしない。これのサイズは単一のB*木ノードに納まるように制限される。いかなるレギュラーファイルも拡張属性のリストをもつことができる。HFS+は任意の数の名前付きフォークをサポートするが、Mac OSが拡張属性の数に何らかの制限をしているかどうかは不明である。それぞれの属性は名前とそれに対応するデータで表現される。その名前はNULL終端のUnicode文字列である。Mac OS XのAPIはファイルやディレクトリの拡張属性のリスト、取得、設定、削除をサポートする。 [脚注の使い方] ^ listxattr man page for Mac OS X ^ getxattr man page for Mac OS X ^ setxattr man page for Mac OS X ^ removexattr man page for Mac OS X フォーク (ファイルシステム) en:Attribute-value pair http://acl.bestbits.at/ - Linux Extended Attributes and ACLs Implementation of OS/2 extended attributes on the FAT file system The fsattr(5) man page for Solaris 10
アンダマン・ニコバル諸島

アンダマン・ニコバル諸島（アンダマン・ニコバルしょとう、ヒンディー語: अंदमान और निकोबार द्वीप、英語: Andaman and Nicobar Islands）は、インド洋のベンガル湾南部に位置する、インドの連邦直轄領。北緯10度線の北側がアンダマン諸島、南側がニコバル諸島。アンダマン諸島の数島はミャンマーに属す。主都はポートブレア。 マラッカ海峡への航路を扼する位置にあり、防衛戦略上の要地であることや、原住民保護政策の一環から、インド政府は外国人の立ち入りを制限している。 「アンダマン（Andaman）」という名前は、マレー語でヒンドゥー教のハヌマーン神を意味するHandumanに由来する。「ニコバル」という名前は、13世紀のマルコ・ポーロによる、ニコベラン（『裸』の意味）という記述が元になっている。後から訪れたポルトガル宣教師は、ニクバルとなまって発音したことから、今日のニコバルの名となった。小アンダマン島、大ニコバル島には合わせて5部族の先住民がおり、計800人ほどが石器時代と同様の狩猟採集生活を行っている。 アンダマン・ニコバル諸島は、18世紀にマラーター同盟によって占領された後、デンマークが支配を試みたものの失敗し、最終的にはイギリスによって支配された。 1754年11月、デンマーク＝ノルウェーの当局者の会議がトランケバルで開催された。アンダマン・ニコバル諸島を植民地化し、コショウ、シナモン、サトウキビ、コーヒー、綿花を植えることが決定された。 1755年12月–デンマーク＝ノルウェーの入植者がアンダマン諸島に到着。しかし植民地ではマラリアが発生するため、1848年に定住地が永久に放棄されるまで何度も挫折が繰り返された。この散発的な占領は、オーストリアやイギリスなどの他の植民地勢力の島々への進出につながった 1756年1月1日–ニコバル諸島をFrederiksøerne（フレデリック諸島）の名前でデンマーク＝ノルウェーの植民地と宣言。 1756年-1760年-ニコバルでの植民地化の取り組みは失敗し、入植者はマラリアで一掃された。 1789年、アンダマン諸島はイギリス植民地になった。 イタリアは、1864年から1868年の間にデンマーク＝ノルウェーからニコバル諸島を購入しようとした。イタリアの農商大臣ルイージ・トレッリは、有望に見える交渉を開始したが、彼の任期が最初のラ・マルモラ内閣の予期せぬ終了のために失敗した。交渉は中断され、再開されなかった。 1868年10月16日、1848年以降徐々に放棄されていたニコバル諸島に対するすべてのデンマークの権利が英国に売却された。 デンマークから支配を引き継いだイギリスはアンダマン諸島を流刑地とし、インド及び周辺国で反イギリス的な活動を行った政治犯などを送り込んだ。このような刑罰はヒンディー語で黒い水を意味するカーラーパーニー（काला पानी, Kalapani）と呼ばれた。ポートブレアの独房監獄は英領インドの「シベリア」と見なされていた。 原住民たちはイギリスの統治のなかでも狩猟生活などにより自給自足の生活を営んでいた。それに対し、イギリスが送り込んだ流刑民及びその子孫は土木工事や木材生産に従事し、代償として配給される食糧等の物資を頼りに生活を送っていた。これは従属性をコントロールする意図もあったと考えられ、農業はココナツの栽培など粗放的な限られたもので、米や麦などの主要穀物が生産されることは無かった。 第二次世界大戦に入ると日本軍がポートブレアに上陸（1942年3月23日）。日本はアンダマン・ニコバル諸島をスバス・チャンドラ・ボースによる自由インド仮政府の統治下に置いた。ボースは大戦中にアンダマン・ニコバル諸島を訪れ、アンダマンを殉教者を意味するシャヒード （शहीद, Shaheed） に、そしてニコバルを自治を意味するスワラージ （स्वराज, Swaraj） に改名した。インド国民軍のロガナサン中佐（en）がアンダマン・ニコバル諸島を統治した。一方、イギリスは東南アジア方面への反攻への足がかりとするため諸島の奪還を企画、海上封鎖を行い物資の補給を途絶させた。農業生産が行われていない島内では餓死者を出す事態となり、戦後、数十名の日本軍関係者が責任を負わされ、BC級戦犯としてシンガポールにて処刑されている。 アンダマン・ニコバル諸島は、1947年のインドの独立によりインド領となった。 2004年12月26日、アンダマン・ニコバル諸島沿岸は約千年周期とされているスマトラ島沖地震による高さ10mに達する津波によって、壊滅的な打撃を受けた。この災害でアンダマン・ニコバル諸島では少なくとも7,000人が死亡したとしている。 ^ a b ニコバル諸島日本大百科全書(ニッポニカ)の解説2017年6月10日閲覧 ^ Kukreja, Dhiraj (1 September 2013). “Andaman and Nicobar Islands: A Security Challenge for India”. Indian Defence Review. ISBN 9788170621836. https://books.google.com/books?id=h34xv9i0CWIC&lpg=PA82&dq=danish%20india&pg=PA82#v=onepage&q=danish%20india&f=false.  ^ Shaw 2006, p. 68[1]. Shaw, Rajib (2006), Recovery from the Indian Ocean Tsunami Disaster, Emerald Group Publishing, ISBN 9781845449544  Andaman & Nicobar Administration Web site（英語） The Andaman Association（英語） www.andamanindia.com（英語） Indian Reef Region - Andaman and Nicobar Islands（英語） "Death toll on Andaman and Nicobar rises to more than 3000" - December 27, 2004 article（英語）
坂本義邵

坂本 義邵（さかもと よしあき、明暦2年（1656年） - 享保12年2月16日（1727年4月7日））は、江戸時代中期の近江国坂本出身の武士・神道学者で、後に陸奥国会津藩士。通称は覚之進、後に学兵衛。室町幕府最後の将軍足利義昭の子と称する一色義喬（左兵衛、後に和泉とも）の子、一色義房（筑後）の次男で母は柳原氏。苗字は初め「一色」であったが、出身地にちなんで「坂本」に改めた。子に坂本義馮、孫に坂本義辰。 吉川惟足に師事して神道を学び、保科正之の神葬の際には吉川従長（惟足の子）と共に神事を執り行った。その後、江戸へ出て軍学を学ぶ。正之の葬儀以降、会津藩と親密だったが、元禄3年（1690年）に会津藩主・会津松平家当主の松平正容により会津に招かれ、正式に20人扶持無役組として仕官する。 元禄8年（1695年）に使番となって役料100石を与えられ、150石の知行を領する。宝永から正徳年間の武鑑に会津藩の城使に「坂本学兵衛」の名があるが、義邵のことである。享保2年（1717年）には鉄砲頭となり、さらに100石を加増されて250石を領す。この頃には諸礼故実にも通じるようになる。享保4年（1719年）にはさらに250石を与えられ500石を領した。享保12年（1727年）、72歳で死去した。 保科正経の代に垂加神道の山岡塩山が会津に来て、垂加神道派神道を教学し、諏訪神社神官までが奉じて、正経に神道を講じるまでになったが、義邵は正経に垂加神道は正経の神道とは違うことを諫言して気づかせた。 仕官前後に、足利家菩提寺である鑁阿寺（現在の栃木県足利市）に、祖父が幕府に提出した『家来連判帳』などの家宝の一部を寄進した。父同様に江戸幕府将軍の法会の際には香典を差し上げたい旨を幕府に伝えたが、陪臣になったことを理由に許可されなかったという。 将軍徳川吉宗及び徳川家重の理髪は松平正容が行ったが、その式のやり方は義邵が教えたという。また正容の長男の松平正邦の着初の式にも参賛したという。 足利市役所『足利市史 上巻』（1928年） 『三百藩家臣人名事典2』（新人物往来社、1988年） ^ 「足利市史 上巻」では『学之進』とも
ボタンバト

ボタンバト（学名：Ptilinopus jambu）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 タイ南部やマレーシア、インドネシアなど、東南アジアに生息する。マングローブ林や熱帯雨林で生活している。 全長約25cm。体色は全体的に緑色で、成熟したオスの頭部はピンクや白の羽が混ざり、鮮やかな顔をしている。メスの頭部はくすんだ紫色。くちばしはオレンジ色。 表示 編集
ニシキヒメアオバト

ニシキヒメアオバト （学名：Ptilinopus perousii）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 フィジー、サモア、トンガなどの熱帯雨林、亜熱帯雨林に生息する。 全長約23cm。非常にカラフルな色合いをしている。飛ぶ。 ウィキメディア・コモンズには、ニシキヒメアオバトに関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズにニシキヒメアオバトに関する情報があります。 表示 編集
ジェフリー (自動車)

ジェフリー(Jeffery)ブランドの自動車はウィスコンシン州ケノーシャに工場を置いていたトマス・B・ジェフリー・カンパニーが製造した。 チャールズ・T・ジェフリーとトマス・B・ジェフリーが創業したトマス・B・ジェフリー・カンパニーでは1902年から1913年までランブラー(Rambler)という名前で自動車を販売した。創業者トマス・ジェフリーは1910年に亡くなり、息子のチャールズが事業を継いだ。チャールズは創業者である父を称え、1915年にランブラーをジェフリーと変更した。1917年には前ゼネラルモーターズ社長チャールズ・ナッシュに会社を売却し、ナッシュはナッシュモーターズを創業した。ナッシュモーターズはナッシュ＝ケルビネーターコーポレーションを経て、1954年には合併でアメリカンモーターズコーポレーション(AMC)となり、最終的に1987年にクライスラーに買収されてジープ＝イーグル部門となった。 ジェフリーは1898年に最初のランブラー(Rambler)を作ったがこれは販売されなかった。 1904年式L型ランブラー(Model L Rambler)は大型ツーリングカーでトノーを備え、5人乗車、販売価格US$1,350だった。水冷水平対向直列2気筒エンジンを車両中央に置いたミッドマウント。出力14 hp (10.4 kW)、2速トランスミッション、アングル鋼(形鋼)フレーム、車両重量1900ポンド。 1904年式K型ランブラー(Model K Rambler)は小型ツーリングカーで、4人乗車、トノー付$1,200、トノーなし$1,100、エンジンはL型同様にミッドマウント、車両重量1500ポンド。 Turning Points In Wisconsin History — "The Jeffery Four." (Kenosha, Wis.: Thomas B. Jeffery Co. 191?), a 28-page pamphlet describing the circa 1916 Jeffrey automobile, retrieved October 23 2007. Frank Leslie's Popular Monthly (January, 1904)
オレンジバト

オレンジバト （学名：Ptilinopus victor）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 全長は約20cm。オスは、頭部と足以外がオレンジ色の羽で覆われている。頭部は金色がかったオリーブ色。メスや幼鳥の体色は暗緑色。 同属のキンミノヒメアオバトやキガシラヒメアオバトは、異所的種分化によって生じた近縁種であると考えられている。 フィジー諸島の固有種。森林に生息する。 ウィキメディア・コモンズには、オレンジバトに関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズにオレンジバトに関する情報があります。 表示 編集
Fish (The Kaleidoscopeの曲)

「fish」（フィッシュ）は、The Kaleidoscopeの6枚目のシングル。 表題曲は、フジテレビ系アニメ『ONE PIECE』6thエンディングテーマ。 全曲、作詞・作曲：石田匠　編曲：今井裕・The Kaleidoscope fish NEW DAY 2002年の音楽
ゴクラクバト

ゴクラクバト（学名：Otidiphaps nobilis）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。ゴクラクバト1種でゴクラクバト属（Otidiphaps）を形成している。 ニューギニアとその周辺の島々に分布している。 うなじ以外の全身の羽は主に青色と赤色で、非常に鮮やかな体色をしている。うなじの部分の羽の色は、知られている4亜種でそれぞれ異なる。 O. n. nobilis うなじの羽の色は緑。 O. n. aruensis アルー諸島に生息。うなじの羽の色は白。 O. n. cervicalis うなじの色は灰色。 O. n. insularis（クロエリゴクラクバト） ファーガソン島に生息。うなじの色は黒。 ファーガソン島に生息するゴクラクバトの仲間「クロエリゴクラクバト 」は、1882年に発見が報告されて以来生息が確認できていなかったが、2022年にアメリカの環境団体や鳥類学研究所などの調査チームによって140年ぶりに生息が確認され、その姿を動体記録カメラで撮影することに成功した。詳しい生態や生息数などは分かっていないが、環境の変化などによって生息数は減少しており絶滅の危機に瀕しているものとみられている。 O. n. nobilis(ブロンクス動物園で撮影) O. n. nobilis（ジュロン・バードパークで撮影） O. n. aruensis （シンシナティ動物園で撮影） ^ a b 「クロエリゴクラクバト」という和名はCNN日本局によって明示された呼称であり鳥類学会の公式和名としては決定していない。 ^ 「絶滅と思われた希少種のハト、１４０年ぶりに発見　パプアニューギニア」CNN 2022年11月21日 表示 編集
ヒムネバト

ヒムネバト（学名：Gallicolumba luzonica）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 フィリピンのルソン島固有種。 表示 編集
セレベスウズラバト

セレベスウズラバト（学名：Gallicolumba tristigmata）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 インドネシアの固有種。原生の熱帯雨林に生息する。 全長35cm。翼はオリーブ色で、胸は黄色。頭頂の羽毛は青みがかった緑色で、耳のあたりの羽が紫色に染まっている。 ウィキメディア・コモンズには、セレベスウズラバトに関連するメディアがあります。 表示 編集
インカバト

インカバト （学名：Columbina tristigmata）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 ^ BirdLife International (2012). "Columbina inca". IUCN Red List of Threatened Species. Version 2013.2. International Union for Conservation of Nature. 2013年11月26日閲覧。 表示 編集
ベニカノコバト

ベニカノコバト（学名：Geopelia humeralis）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 全長26-30cm。胸は青灰色で、羽には茶色の格子状の模様がある。首の後ろにある溝のような模様がオーストラリアチョウショウバトと似るが、その模様がのどまで達しない点で区別できる（オーストラリアチョウショウバトは、溝のような模様がのどまで広がっている）。 オーストラリアなどに生息。マングローブ林や湿地、川の沿岸、海沿いなどに生息する。 ウィキメディア・コモンズには、ベニカノコバトに関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズにベニカノコバトに関する情報があります。 表示 編集
ユキバト

ユキバト（学名：Columba leuconota）は、ハト目ハト科に分類される鳥類。 インドや中国、ロシア、西アジアなどに生息する。夏はペアか小集団で生活しているが、冬は100羽を越える群れで生活している。コウライバト（英語版）と混ざって群れを形成していることもある。 表示 編集
幸せのありか -theme of GO-

「幸せのありか -theme of GO-」（しあわせのありか テーマ・オブ・ゴー）は、The Kaleidoscopeの5枚目のシングル。 アルバム『The Kaleidoscope』先行シングル。バンド最大のヒットシングルとなった。 幸せのありか -theme of GO- 作詞・作曲：石田匠　編曲：織田哲郎・The Kaleidoscope baseball cap 作詞・作曲：石田匠　編曲：今井裕・The Kaleidoscope 「幸せのありか -theme of GO-」 東映配給映画『GO』主題歌 テレビ東京系『JAPAN COUNTDOWN』2001年10月度エンディングテーマ 佐藤製薬「ストナ」CMソング 2001年の音楽
小郡インターチェンジ (中国自動車道)

小郡インターチェンジ（おごおりインターチェンジ）は、山口県山口市小郡上郷に位置する中国自動車道のインターチェンジ。 本項では中国自動車道と山口宇部道路の接続施設となる小郡ジャンクションについても記す。 山口県の交通の要衝である小郡地区にあるインターチェンジであり、中国自動車道から宇部・山口市街方面に向かう場合に便利である。山口宇部道路と接続する小郡JCTの供用後はこれらの地区へのアクセスがさらに便利になった。 山口市街への最寄りICとしては他に市名を冠した山口ICがあるが、山口市街の南東部に位置するため北九州方面からアクセスする場合は小郡IC/JCTを利用する方が便利である。なお、湯田温泉PAにスマートインターチェンジが併設されており、こちらも山口市街への最寄りICとなる。 西日本高速道路中国支社山口高速道路事務所、山口県警察高速道路交通警察隊本部・小郡分駐隊が併設されている。 料金所外側に高速道路用のバス停留所（小郡バスストップ）が設けられているが、現在は使用されていない。 中国自動車道（34番） 1974年（昭和49年）7月31日 : 小郡IC - 小月IC間の供用開始により開通。 1975年（昭和50年）4月1日 : 山口IC - 小郡IC間の供用開始。 2016年（平成28年）3月27日 : 小郡JCT供用開始。 国道9号 ブース数：8 ブース数：3 ETC専用：1 ETC・一般：1 一般：1 ブース数：5 ETC専用：1 一般：3 不明：1 ウインズ小郡 湯田温泉 秋吉台 上郷駅 防長交通 三条岡バス停 中国自動車道と2011年7月31日に開通した山口宇部道路（山口県道6号山口宇部線）を接続するジャンクションで、2016年3月27日15:00より供用開始した。従来の小郡ICのランプとは別のトランペット型のランプを建設し、山口宇部道路方面の料金所が新設される。 山口宇部道路から小郡ICへ抜ける（国道9号に入る）こと（あるいはその逆）は出来ない。 当JCT開通により、特に中国自動車道沿線から宇部方面へのアクセスが大幅に便利になった。 ブース数：4 中国自動車道方面 ブース数：2 ETC専用：1 ETC・一般：1 山口宇部道路方面 ブース数：2 ETC専用：1 ETC・一般：1 中国自動車道（34-1番） E2A 中国自動車道 (32) 山口IC/BS - (32-1) 湯田温泉PA/SIC/BS - (33) 山口JCT - (34/34-1) 小郡IC/JCT - 美東SA - 真名BS - (34-2) 美祢東JCT - (35) 美祢IC/BS 山口宇部道路 流通センターIC - (34-1)小郡JCT - 長谷IC [脚注の使い方] ^ a b “山口宇部道路 小郡ジャンクションの供用開始について”. 山口県 (2016年2月9日). 2016年2月11日閲覧。 ^ 山口宇部道路が開通, 朝日新聞, (2011-08-01), http://mytown.asahi.com/yamaguchi/news.php?k_id=36000001108010006 2011年8月1日閲覧。  ^ 『中国自動車道と山口宇部道路（地域高規格道路）が接続します』（プレスリリース）西日本高速道路、2016年2月9日。https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/chugoku/h28/0209/。2016年2月24日閲覧。  日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 中国支社 山口市
湖南省 (中華民国)

湖南省（こなんしょう）は、中華民国に存在した省。現在の中華人民共和国湖南省にほぼ相当する。 東は江西省、西は四川省及び貴州省、南は広東省及び広西省、北は湖北省と接していた。 1911年（宣統3年）10月10日、武昌起義により辛亥革命が勃発すると10月20日、湖南新軍は決起、同日中華民国湖南軍政府が成立、翌日中華民国軍政府湖南都督府と改称された。10月25日、立法府としての参議院を設置、26日には民政部、軍政部が設置され所期の行政機構が整備された。 1912年（民国元年）9月13日、全省の最高行政長官として民政長を設置、1914年（民国3年）5月23日に巡按使、1916年（民国5年）7月6日に省長と改称されている。1926年（民国15年）8月3日、湖南省政府は広州国民政府に帰属、1927年（民国16年）1月に武漢国民政府に、同年9月には南京国民政府に帰属した。1949年（民国38年）8月、湖南省政府主席であった程潜と国民党第一兵団指令であった陳明仁が起義を宣言し、中国共産党に帰順を表明し中華民国は実効支配権利を喪失した。 1933年（民国22年）8月以前は長沙県に、それ以降は長沙市に設置された。 民初は清代の道が廃止されたが、1913年（民国2年）9月に衡永郴桂道、辰沅永靖道、観察使が設置された。1914年（民国3年）5月23日、全省に湘江道、衡陽道、武陵道、辰沅道の4道が設置された。1920年（民国9年）9月、湖南省督軍譚延闓により道制は廃止された。 湘江道 衡陽道 武陵道 辰沅道 中華人民共和国成立直前の管轄行政区画は下記の2市77県。（50音順） 市 衡陽市 長沙市 県 安化県 安郷県 安仁県 永興県 永順県 永綏県 永明県 益陽県 懐化県:1942年4月、辰渓県、芷江県、黔陽県の一部に新設。 会同県 嘉禾県 岳陽県 華容県 漢寿県 宜章県 祁陽県 黔陽県 桂東県 桂陽県:清代の平陽県。1913年2月改称。 沅江県 乾城県:1913年9月、乾県として設置。1914年1月改称。 沅陵県 晃県 江華県 衡山県 衡陽県 古丈県 資興県:清代の興寧県。1914年1月改称。 芷江県 湘陰県 湘郷県 湘潭県 常徳県:清代の武陵県。1912年10月改称。 常寧県 城歩県 邵陽県:1912年9月設置。同年10月宝慶県と改称。1926年再改称。 汝城県 漵浦県 慈利県 新化県 新田県 辰渓県 新寧県 綏寧県 靖県 石門県 桑植県 大庸県:清代の永定県。1914年1月改称。 茶陵県 長沙県 郴県 通道県 道県 東安県 桃源県 南県 寧遠県 寧郷県 武岡県 平江県 鳳凰県 保靖県 麻陽県 攸県 耒陽県 藍山県 隆回県 竜山県 瀏陽県 臨湘県 臨武県 臨澧県:清代の安福県。1914年1月改称。 酃県 澧県 醴陵県 零陵県 瀘渓県 [脚注の使い方] 中華民国の行政区分
サムライプリンセス 外道姫

『サムライプリンセス 外道姫』は、2009年の日本映画。 「からくり」と呼ばれる高度に発達した機械人間が人々に災いをもたらしていた世のある日、旅芸人の女11人が野武士によって惨殺される。その光景を見た僧侶の蓮情と天才科学者の狂楽は、彼女たちの無念を晴らすために、彼女たちの魂を宿らせたからくりの女武者「外道姫」として蘇らせる。 希志あいの：外道姫 水野大：月光 片岡明日香：蓮情 しいなまお：三日月 平瀬美紀：満月 白善哲 綾部武：赤龍（闇武者） 唐橋充：狂楽 武富男夢：鮫 梶間広之：鯨 島津健太郎：鯱 みひろ：胡蝶（闇武者） 監督：梶研吾 特殊メイク・特殊造形：西村喜廣、石野大雅、下畑和秀 残酷効果：石野大雅、下畑和秀 残酷効果監督：西村喜廣 VFXスーパーバイザー：鹿角剛司 脚本：林壮太郎 アクションコーディネーター：小原剛、南辻史人 音響効果：太田正一 録音：三浦功嗣 助監督：佐高美智代 衣裳：齊藤あかね エグゼクティブプロデューサー：小林洋一、斎藤正明 プロデュース：金成国、櫻井一葉、高山芽衣 製作委員会：エースデュース、クレイ 公式サイト サムライプリンセス 外道姫 - allcinema サムライプリンセス 外道姫 - KINENOTE サムライプリンセス 外道姫 - IMDb（英語） 表示 編集
古今亭菊之丞

古今亭 菊之丞（ここんてい きくのじょう、1972年10月7日 - ）は、東京都渋谷区出身の落語家。落語協会在籍。本名∶小川 亮太郎。出囃子は『元禄花見踊（追い回し）』、紋は『裏梅』。2022年7月までは三木プロダクションに所属していたが、同年10月よりラルテに所属。 1991年3月に千葉県立国分高等学校を卒業。国分高校の後輩には柳家さん花がいる。5月に二代目古今亭圓菊に入門。7月に前座となり楽屋入り。前座名は菊之丞。 1994年11月、二ツ目に昇進。 2003年8月、真打昇進披露興行を前に、新宿末廣亭から花園神社までお練りを挙行。落語界では初のお練りとなる。同年9月 鈴本演芸場下席（21日 - 30日）より、単独で真打昇進。 2006年に一般人女性と結婚するものちに離婚。2013年3月、NHKのアナウンサー・藤井彩子と結婚。藤井とは再婚同士の結婚となる。 1991年 5月∶二代目古今亭圓菊に入門。 7月∶前座となる、前座名「菊之丞」。 1994年11月∶二ツ目昇進。 2003年9月∶真打昇進。 2020年∶落語協会理事に就任。 1998年2月∶北とぴあ若手落語家競演会北とぴあ大賞 2001年11月∶市川市民文化賞奨励賞 2002年∶NHK新人演芸大賞落語部門大賞 2008年6月∶平成19年度国立演芸場花形演芸会金賞 2009年6月∶平成20年度国立演芸場花形演芸会金賞 2011年6月∶平成22年度国立演芸場花形演芸会金賞 2013年 3月∶第63回芸術選奨文部科学大臣新人賞（大衆芸能） 11月∶第五代落語協会大喜利王 2017年2月∶第71回芸術祭賞優秀賞受賞 落語者（テレビ朝日） 『たいこ腹』（2010年2月23日） 『幾代餅』（2011年7月8日） 『お見立て』（2011年8月5日） 落語家Xの快楽スペシャル 久本雅美×古今亭菊之丞（2012年3月、WOWOW）- 久本に『たちきり』を指導。 64（2015年、NHK） - 辻内欣司 役 超入門!落語 THE MOVIE（NHK） 『元犬』『紙入れ』（2016年3月28日） - 噺家 『お見立て』（2016年10月19日） - 噺家 落語ディーパー! 〜東出・一之輔の噺のはなし〜　古今亭志ん生スペシャル（2019年3月25日・26日、NHKEテレ） 大河ドラマ　いだてん〜東京オリムピック噺〜（NHK）- 六代目金原亭馬生 役 - 落語、江戸ことば指導 開運!なんでも鑑定団（テレビ東京、2021年4月13日） 二つ目物語（2022年、林家しん平監督、クロスロード）- 秋乃家紅葉 役 お台場寄席DOUGA（フジテレビ無料動画サイト「見参楽」） ファインディング・ドリー（2016年） - おしゃべりシャコガイ 役 こういう了見（2010年、WAVE出版） ISBN 978-4872905069 奥山景布子 (著)、古今亭菊之丞 (監修) 小説 真景累ヶ淵（2020年、二見書房）ISBN 978-4576201511 古今亭菊之丞名演集 1（2009年、ポニーキャニオン） B001U8RI2E ※『たちきり』『愛宕山』を収録。 古今亭菊之丞名演集 2（2009年、ポニーキャニオン） B001U8RI2O ※『三味線栗毛』『法事の茶』を収録。 古今亭菊之丞名演集 3（2009年、ポニーキャニオン） B001U8RI2Y ※『素人鰻』『景清』を収録。 本格 本寸法 ビクター落語会 古今亭菊之丞 其の壱（2008年、ビクターエンタテインメント） B001GUMSDU ※『愛宕山』『紙入れ』を収録。 青菜 愛宕山 井戸の茶碗 今戸の狐 鰻の幇間 大山詣り お藤松五郎 親子酒 火焔太鼓 景清 鰍沢 紙入れ 替り目 子別れ 三味線栗毛 芝浜 素人鰻 心眼 酢豆腐 千両蜜柑 幇間腹 たちきり 短命 茶の湯 町内の若い衆 佃祭 天狗裁き 転宅 富久 二番煎じ 鼠穴 寝床 反魂香 百年目 干物箱 不動坊 船徳 文七元結 法事の茶 棒鱈 妾馬 百川 柳田格之進 夢金 淀五郎 らくだ 悋気の火の玉 藁人形 死神 豊志賀の死 もう半分 明烏 居残り佐平次 お見立て 三枚起請 五人廻し 付き馬 山崎屋 大工調べ 唐茄子屋政談 ねずみ 三井の大黒 古今亭雛菊 雛菊（まめ菊）の前後にも二人ずつ弟子を採っていたが、いずれも初高座、楽屋入り前に辞めさせている。 小島貞二 - 入門のきっかけを作った。当時同じ市川市在住（故人） [脚注の使い方] ^ 林家正雀から教わった。 ^ 八代目橘家圓蔵から教わった。 ^ 九代目入船亭扇橋から教わった。 ^ a b “古今亭 菊之丞”. 落語協会. 2021年12月17日閲覧。 ^ ラルテ information（公式） [@lartekouen] (2022年10月3日). "今月より古今亭菊之丞師匠が、弊社ラルテの所属となりました。". X（旧Twitter）より2022年10月4日閲覧。 ^ “古今亭菊之丞 ： NHK藤井彩子アナと結婚　寄席番組がきっかけ”. 毎日新聞デジタル MANTANWEB. (2013年3月14日). https://mantan-web.jp/article/20130314dog00m200056000c.html 2014年12月26日閲覧。  ^ “古今亭雛菊｜一般社団法人 落語協会”. rakugo-kyokai.jp. 2018年7月24日閲覧。 ^ 2022年８月6日古今亭まめ菊改メ古今亭雛菊二つ目昇進披露の会に於ける披露口上にて 古今亭菊之丞公式サイト 古今亭菊之丞 (@kikunojorakugo) - X（旧Twitter） 古今亭菊之丞でじたる独演会 - YouTubeチャンネル 古今亭菊之丞 - ラルテ 古今亭菊之丞 - 落語協会 落語天（菊之丞独演会「ザ・菊之丞」を主催） 表示 編集
六日市インターチェンジ

六日市インターチェンジ（むいかいちインターチェンジ）は、島根県鹿足郡吉賀町の中国自動車道のインターチェンジ。 島根県警察高速道路交通警察隊浜田分駐隊六日市詰所が併設されている。 中国自動車道のICで唯一島根県を通るICである。このICから国道187号経由で岩国市中心部・旧錦町域や津和野町方面に至ることもできる。 吉和サービスエリアのガソリンスタンドが閉店したことに伴うガス欠防止策として、2015年4月20日からインターチェンジ周辺の指定ガソリンスタンドで給油するETC利用車に対して、1時間以内の中途出場を認める社会実験を行っていた。その後、2018年3月23日よりETC2.0を活用した道の駅むいかいち温泉への一時退出実験（道の駅に必ず立ち寄る必要がある。インターチェンジ周辺のガソリンスタンドも利用可能。）が開始された。 E2A 中国自動車道（29番） 1983年（昭和58年）3月24日 : 千代田IC - 鹿野IC間の開通により供用開始。 2018年（平成30年）3月23日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始（ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅むいかいち温泉に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。）。 2020年（令和2年）3月27日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。 2022年（令和4年）7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更。 国道187号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 一般・ETC：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 道の駅むいかいち温泉 ENEOSセルフ六日市SS（六日市石油店） コスモ六日市SS（山根石油） 木部谷温泉 柿木温泉 （国道187号経由）錦帯橋 （国道187号経由）津和野・益田 E2A 中国自動車道 (28) 吉和IC - 吉和SA/BS - 深谷PA/BS - (29) 六日市IC/BS - 朝倉PA/BS - (30) 鹿野IC/BS [脚注の使い方] ^ ENEOSセルフ六日市SS（六日市石油店）、コスモ六日市SS（山根石油）の2か所が指定されていた。 ^ 『高速道路外ガソリンスタンドサービス社会実験』の開始（西日本高速道路、2015年4月16日） ^ E2A 中国自動車道 吉和IC・六日市ICでの『高速道路外ガソリンスタンドサービス』終了のお知らせ（西日本高速道路、2018年2月28日） ^ “3月23日から 中国地方で新たに4箇所 高速道路から「道の駅」の利用が可能となります！ 利用出来る道の駅「舞ロードIC千代田」、「来夢とごうち」、「むいかいち温泉」、「奥大山」 〜E2A 中国道 千代田IC・戸河内IC・六日市IC E73 米子道 江府ICで実験開始〜” (PDF). 国土交通省中国地方整備局・西日本高速道路株式会社 (2018年2月28日). 2020年5月3日閲覧。 ^ “高速道路からの一時退出を可能とする「賢い料金」の実施について” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年3月13日). 2020年5月3日閲覧。 ^ “高速道路の休憩施設の不足解消に向けた社会実験について” (PDF). 国土交通省道路局 (2022年4月15日). 2022年8月13日閲覧。 ^ “セルフ六日市　ＳＳ　（有）六日市石油店”. JXTGエネルギー. 2019年1月6日閲覧。 ^ “六日市SS”. コスモ石油マーケティング. 2019年1月6日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 ま行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 中国支社 吉賀町
武陵県

武陵県（ぶりょう-けん）は、中国にかつてあった県の一つである。前漢代に漢中郡に属し、現在の湖北省十堰市竹渓県の東にあった。 ^ 武陵郡も同時代に存在したが、そこには属していない。『漢書』巻二十八上 地理志 第八「漢中郡，戶十萬一千五百七十，口三十萬六百一十四。縣十二：西城，旬陽，南鄭，褒中，房陵，安陽，成固，沔陽，鍚，武陵，上庸，長利。」s:zh:漢書/卷028上 ^ 現在地への比定は小竹武夫訳『漢書』3（ちくま学芸文庫）、352頁。[要文献特定詳細情報] 表示 編集
千葉徳爾

千葉 徳爾（ちば とくじ、1916年5月22日 - 2001年11月6日）は、日本の民俗学者・地理学者。 千葉県生まれ。1939年に東京高等師範学校を卒業。愛知大学、筑波大学、明治大学の教授や、日本民俗学会代表理事を歴任。日本地理学会名誉会員であった。柳田國男門下生であった。 人と動物の交渉史、山村文化などを研究し、「狩猟伝承研究」五巻にまとめた。1955年、「本邦林地の人為的荒廃に関する歴史地理学的研究」により東北大学から理学博士の学位を授与される。1970年、第9回柳田賞受賞。1976年、「狩猟伝承研究」により東京教育大学から文学博士の学位を授与される。1984年に「日本における狩猟伝承の研究」の業績により、第20回秩父宮記念学術賞を受賞した。2001年11月に、冠不全のため85歳で死去した。 『はげ山の研究』農林協会, 1956 増補改訂（そしえて、1991年 『地域と自然』大明堂, 1966 『民俗と地域形成』風間書房, 1966 民俗を「民間の慣習ないし通念として、世代をこえて伝承されるものである（P25）」と定義し、無批判に反射される行動形式の判断基準というものを対象として事例を交え研究する。序章・研究の目的と意義、本論・研究の方法と事例、事例補足から構成される。 『狩猟伝承研究』風間書房, 1969 『地域と伝承』大明堂, 1970 『続・狩猟伝承研究』風間書房, 1971 『切腹の話 日本人はなぜハラを切るか』 (講談社現代新書) 1972 『はげ山の文化』（学生社、1973年） 『はげ山の研究』を手直ししてまとめたもの。はげ山が、いつ、どのようにして形成されたのか、どの地域に多いのか、それはどのような理由によるのかなどを内容とする。「はげ山が天然の存在ではなくて、天然の森林の育成条件が、歴史的な人類活動によって破られた結果である（P12）」という見地に立った研究。 『狩猟伝承』（法政大学出版局、1975年） 人獣交渉の展開、攻撃方法と生態、感謝と慰霊の表現の三章で構成される。祭祀や人獣交渉の歴史、弓・銃、ワナなどの狩猟道具、けものたちの生態を通して、狩猟文化について考察している。 『地域と民俗文化』大明堂, 1977.1 『狩猟伝承研究 後篇』風間書房, 1977.10 『民俗学のこころ』弘文堂選書) 1978.4 『狩の話』 (NHKブックスジュニア) 日本放送出版協会, 1978.6 『女房と山の神』堺屋図書, 1983.8 『新・地名の研究』古今書院, 1983.9 『近世の山間村落』 (愛知大学綜合郷土研究所研究叢書）名著出版, 1986.12 『狩猟伝承研究 総括篇』風間書房, 1986.5 『千葉徳爾著作選集』全3巻（東京堂出版、1988年） 1、 (民俗学方法論の諸問題) 2、(民俗学と風土論) 3、(民俗の地域的展開) 民俗学方法論の諸問題、民俗学と風土論、民俗の地域的展開の三冊組。論考を49編集成している。民俗学の基礎概念および目指すべきものを示している。研究者向け。 『文化地理入門 文化研究の遠近法』（大明堂、1990年） 文化地理学、文化、空間と様々なスケールについて、解説する。章ごとに、要旨、説明、補説の構成をとり、入門書として分かりやすい。 『狩猟伝承研究 補遺篇』風間書房, 1990.6 『たたかいの原像 民俗としての武士道』平凡社選書 1991.6 『柳田国男を読む』東京堂出版, 1991.6 『負けいくさの構造 日本人の戦争観』平凡社選書 1994.7 『日本人はなぜ切腹するのか』東京堂出版, 1994.9 『オオカミはなぜ消えたか 日本人と獣の話』新人物往来社, 1995.5 『狩猟伝承研究 再考篇』風間書房, 1997.3 『地理と民俗ヘの道 自学のすすめ』千葉とくじ 著. 大明堂, 1999.2 『地名の民俗誌』古今書院, 1999.4 『新考山の人生 柳田國男からの宿題』古今書院, 2006.1 『日本山海名産・名物図会』註解. 社会思想社, 1970 『風土論・生気候』 (気候と人間シリーズ）籾山政子共著. 朝倉書店, 1979.3 『日本民俗風土論』編. 弘文堂, 1980.9 『間引きと水子 子育てのフォークロア』 (人間選書）大津忠男共著. 農山漁村文化協会, 1983.7 「「間引き」は一つの文化現象であって、単なる嬰児殺しではない（P1）」として、現代人の常識的には残酷で不可解な行為の文化的意味を振り返る。第一部では、日本人の生命倫理や間引き論の通説批判、第二部では、民俗学的方法による先人心意の研究、第三部では現代の子育てとからめて説明する。 大塚英志『殺生と戦争の民俗学　柳田國男と千葉徳爾』角川選書、2017年 『はげ山の文化』（学生社、1973年） 『狩猟伝承』（法政大学出版局、1975年） 『民俗と地域形成』（風間書房、1966年） 『間引きと水子―子育てのフォークロア』（農山漁村文化協会、1983年） 『文化地理入門 文化研究の遠近法』（大明堂、1990年） ^ 『官報』第3723号、昭和14年6月6日、p.185.NDLJP:2960217/13 ^ “書誌事項（CiNii Dissertations）”. 国立情報学研究所. 2017年3月27日閲覧。 ^ “書誌事項（CiNii Dissertations）”. 国立情報学研究所. 2017年3月27日閲覧。 日本民俗学会
アンダマン諸島

アンダマン諸島（アンダマンしょとう、Andaman Islands）は、インド東部のベンガル湾に浮かぶ、インド、ミャンマーに属する島々。南の方にあるニコバル諸島と共に、インドの連邦直轄地域アンダマン・ニコバル諸島を成している。また数島はミャンマーに属す。 北緯10度30分から13度30分にわたって大小302の島々が連なる。さらに南には、19の島々からなるニコバル諸島がある。 面積は6,340km2で、人口は34万3125人（2011年）、中心地はポートブレアである。 住民の多くが南アンダマン島、中アンダマン島、北アンダマン島の3島に集中し、残りの小アンダマン島など276余りの島々は、ほぼ無人である。いずれの島ともほぼ低平で、最高点は738mにすぎない。2月から4月にかけては雨がやや少ないが年中、高温多潤である。南アンダマン島にある、中心都市のポートブレアでは最も寒い月でも23.7度ある。 2004年のスマトラ島沖地震では、震源が近いこともあり、津波も含めて被害が大きく、住民の生活が破壊され、大きな地形の変化が見られた。 特筆する産業はほとんどなく、熱帯モンスーン下におけるジャングルが最大の資源である。アンダマン紅木をはじめとする木材、コプラ、ココナッツ、ゴムなどの林産物が貴重な輸出品である。近年は軟材を用いたマッチの製造工業が盛んになってきている。 島の面積のわずか4%が耕地化されているにすぎず、米、トウモロコシ、豆、キビ類が栽培されているものの、食料穀物は自給できず輸入に頼っており、チェンナイおよびコルカタがインド大陸からの窓口となっている。 最近は観光産業にも力を入れている。 1754年11月、デンマーク＝ノルウェーの当局者の会議がトランケバルで開催された。アンダマン・ニコバル諸島を植民地化し、コショウ、シナモン、サトウキビ、コーヒー、綿花を植えることが決定された。 1755年12月、デンマーク＝ノルウェーの入植者がアンダマン諸島に到着。しかし植民地ではマラリアが発生するため、1848年に定住地が永久に放棄されるまで何度も挫折が繰り返された。この散発的な占領は、オーストリアやイギリスなどの他の植民地勢力の島々への進出につながった 1777年にアンダマン・ニコバル諸島は、他のインド植民地とともに勅許会社（デンマーク・アジア会社）から政府に引き渡され、デンマーク＝ノルウェーの直轄植民地になった。 17-18世紀にかけて、ヨーロッパの勢力、特にイギリスがアンダマン諸島を訪れるようになった。1789年、アンダマン・ニコバル諸島のうちアンダマン諸島がイギリス植民地となった。英海軍のコール・ブルックとアーチバルド・ブレアがアンダマン諸島に居留地を建設できないか調査を行った。 1857年にインド大反乱が起きると、イギリスはアンダマン諸島を反乱に加わった政治犯の流刑地に選んだ。翌1858年5月に最初の流刑者200人がポートブレアに上陸し、3か月経たないうちに流刑者数は773人に増えた。 イギリスは、1896年から十数年かけて、今も建物の残る大監獄・セルラー刑務所（英語版）を建設した。またポートブレア沖合のロス島（英語版）に教会、病院、郵便局等の施設を建設し、支配拠点を築いた。 1857年以後、アンダマン諸島はイギリスに対して反乱を起こした政治犯の流刑地となり、インドやビルマから多くの流刑者がこの地に送られたことにより人口が増加した。のちにビルマ人、インド人の移民が加わり、原住民との混血を繰り返し、現在の住民構成となった。 人口は34万3125人（2011年）。住民の多くは第一次産業に従事している。現在では住民の大半がインド人移民であり、アンダマン諸島先住民（大アンダマン人、ジャンギル族、ジャラワ族、オンゲ族、センチネル族）は外部との接触による疫病等で激減または絶滅した。彼らは系統不明のアンダマン諸語を話す。 北アンダマン島 南アンダマン島 中アンダマン島 小アンダマン島 インタビュー島（英語版） 北センチネル島 南センチネル島 ランドフォール島（英語版） ハブロック島（英語版） [脚注の使い方] ^ これが南アンダマン島の都市ポートブレアの名前の由来となっている。 ^ Provisional Population Totals Paper 1 of 2011 : Andaman and Nicobar Islands - Census of India ^ Kukreja, Dhiraj (1 September 2013). “Andaman and Nicobar Islands: A Security Challenge for India”. Indian Defence Review. ISBN 9788170621836. https://books.google.com/books?id=h34xv9i0CWIC&lpg=PA82&dq=danish%20india&pg=PA82#v=onepage&q=danish%20india&f=false.  ^ 木村(2001) 45頁 ^ 木村(2001) 45-46頁 ^ 木村(2001) 46頁 木村(2001): 木村宏一郎『忘れられた戦争責任 カーニコバル島事件と台湾軍属』青木書店、2001年。 :ISBN 4250201384 ピグミー 四つの署名 - アーサー・コナン・ドイルの長編小説。シャーロック・ホームズシリーズの一つ。作中に同地域出身の人物が登場する。 アンダマン海 ウィキメディア・コモンズには、アンダマン諸島に関連するカテゴリがあります。
コックフォスターズ駅

コックフォスターズ駅（コックフォスターズえき、英: Cockfosters station）は、ロンドン地下鉄のピカデリー線の駅である。1933年7月31日に開設。ロンドン北のインフィールド・ロンドン特別区およびバーネット・ロンドン特別区のコックフォスターズに位置している。トラベルカード・ゾーンは5である。 当駅の中 当駅のバス停留場 2番線と3番線から当駅にある緩衝器を見る。 2番線と3番線からオークウッド方面を見る。 ^ Standard Tube Map (PDF) (Map). Not to scale. Transport for London. February 2021. 2021年2月22日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、コックフォスターズ駅に関連するカテゴリがあります。 ロンドン交通博物館の画像アーカイブ コックフォスターズ駅 (1933年) View of platform showing concrete structure and glazed screens, 1933 Long view of trainshed and canopies spanning three tracks, 1935 Bus shelter and subway entrance opposite station, 1935 Bus shelter and subway entrance opposite station with new building behind, 1966 表示 編集 表示 編集