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佐賀県道29号佐賀停車場線

佐賀県道29号佐賀停車場線（さがけんどう29ごう さがていしゃじょうせん）は、佐賀県佐賀市を通る県道（主要地方道）である。中央大通りの愛称がある。 佐賀市駅前中央1丁目から佐賀市松原2丁目に至る。 佐賀市の中心駅であるJR九州長崎本線 佐賀駅と佐賀県庁を結ぶ幹線道路で、一部が唐人町商店街を形成する。8月上旬の佐賀城下栄の国まつりや10月の佐賀インターナショナルバルーンフェスタ前夜祭では、車両通行禁止にしてさまざまなイベントが開催される。 無電柱化と歩道の4.5 mへの拡幅が行われている。歩道は佐賀錦の紋様を模った磁器タイルブロック舗装、ムツゴロウの写真を陶板に印刷したマンホールの蓋が採用され、モミジバフウの街路樹が並ぶ。ロマンシング サ・ガやゾンビランドサガのデザインマンホールもある。また2018年（平成30年）以降、歩道の各所に幕末から明治時代の佐賀県出身の偉人25名を顕彰する像が設置されている。 起点：佐賀県佐賀市駅前中央1丁目（JR九州長崎本線 佐賀駅前） 終点：佐賀県佐賀市松原2丁目（郵便局前交差点、国道264号交点、佐賀県道49号佐賀空港線終点） 佐賀駅南口から南方向（2014年10月） 中央大通りを練り歩く佐賀城下栄の国まつりの神輿（2017年） 1938年（昭和13年） - 佐賀市が指定した延長約1.3 kmの都市計画道路佐賀駅末次線として、県営により工事に着手。ただし、戦時中は中断。 1954年（昭和29年） - 一般県道佐賀停車場線が主要地方道に指定される。 1959年（昭和34年） - 唐人町商店街にアーケードが設置される。なお、アーケードは片屋根式だった。 1964年（昭和39年）8月10日 - 佐賀銀行本店前から現・郵便局前交差点までの約1 kmの区間が幅員20 mで改良延伸開通。工期12年、事業費3億3,400万円（当時）をかけ行われた。これ以前の南北の大通りは十間堀川でカーブして県庁前通りに至るルートだった。 1975年度（昭和50年度） - 佐賀駅の高架化移転に伴い北に200 m弱延伸。 1985年（昭和60年） - 唐人町商店街のアーケードが撤去される。 1991年（平成3年） - 1986年（昭和61年）から実施されてきたシンボルロード整備事業が完了。1,410 mの区間で無電柱化および歩道の拡張とタイル舗装などが行われる。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から県道佐賀停車場線が主要地方道として再指定される。 中央大通り 佐賀市 駅南本町付近。駅前交番西交差点方向 中央橋から佐賀駅方面 サガ・ライトファンタジーの電飾で彩られた通り。中の小路東交差点から佐賀玉屋方面、2015年11月。 佐賀玉屋・旧松尾建設本社。八幡小路交差点（2017年） 佐賀駅南口ロータリーから約1.5 kmをほぼ一直線に南下する。大通り沿いは企業支社や大手金融機関支店、各種商店などが並ぶ佐賀市の中心市街地で、途中の唐人一丁目北交差点から中央橋交差点までは唐人町商店街となる。佐賀中央郵便局・NHK佐賀放送局および佐賀城北濠の向こうに佐賀県庁舎・佐賀県立図書館に面する終点の郵便局前交差点は、東西の国道264号東いちょう通り（貫通道路）および南のくすの栄橋・本丸通りと接続する佐賀市の主要交差点。北濠の向こう側は佐賀城公園や文化施設がある城内地区。 JR九州長崎本線 佐賀駅 コムボックス佐賀駅前 ホテルルートイン佐賀駅前 太陽生命佐賀ビル 佐賀駅前郵便局 商工中金佐賀支店 朝日生命佐賀駅前ビル・三井住友銀行佐賀支店 佐賀東京海上日動ビルディング・佐賀社会保険事務局 佐賀中央第一生命ビル 明治安田生命佐賀ビル・野村證券佐賀支店 福岡銀行佐賀支店 村岡屋本店 大和証券佐賀支店 （ここより唐人町商店街） 佐賀銀行本店 村岡総本舗唐人町店 北島白山本店 （ここまで唐人町商店街） みずほ銀行佐賀支店 佐賀玉屋 佐賀バルーンミュージアム 三井住友信託銀行佐賀支店 佐賀中央郵便局 NHK佐賀放送局 [脚注の使い方] ^ a b c 「昭和63年2月号」（pdf）『市報さが』第625号、佐賀市、1985年、2024年2月29日閲覧。  ^ “ロマンシング佐賀2020”. 佐賀市上下水道局. 2024年2月29日閲覧。 ^ “ゾンビランドサガ”. 佐賀市上下水道局. 2024年2月29日閲覧。 ^ 「偉人像25体、佐賀市に“永住” 住民の要望受け維新博後の移転変更」『西日本新聞』2019年1月23日。2024年2月29日閲覧。 ^ “偉人モニュメント”. 佐賀県 (2021年8月6日). 2024年2月29日閲覧。 ^ a b 佐賀県政史(1979)、246頁 ^ 佐賀市史第5巻、222頁 ^ a b c “佐賀市中央大通り再生計画 第2章 中央大通り（中心市街地）の現状と課題”. 佐賀市. pp. 5-33 (2015年6月). 2024年2月29日閲覧。 ^ 佐賀市史第5巻、266-268頁、270-271頁 ^ 佐賀市史第5巻、270-271頁、288-290頁 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ “新しい「空間」が生まれます（さが維新テラス）”. 佐賀県 (2024年8月24日). 2024年9月25日閲覧。 『佐賀県政史』佐賀県、1979年3月。国立国会図書館書誌ID:000001405705、NCID BN11249334。https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00358692/index.html。  佐賀市史編さん委員会 編『佐賀市史 第5巻 近代編 現代編』1981年。全国書誌番号:81020068。 （参考Web公開資料:佐賀市 旧市町村史） 佐賀県の県道一覧 唐人町商店街
ツメバガン

ツメバガン （爪羽雁、学名：Plectropterus gambensis）は、カモ目カモ科に分類される鳥類の一種。 アフリカ、中東。 全長70～100cmになり、アフリカのカモ類では最大。背面や頚はやや緑がかった黒、顔面と腹部は白い羽毛に覆われ、翼角の先端に発達した蹴爪がある（これが名前の由来）。嘴は赤く先端にベージュ色のポイントがあり、脚は薄い赤～赤みの強い褐色。体型は典型的なガンの体型である。 群れを成す事もあるが、大抵の場合はつがいで行動する。雑食性で昆虫や小魚、水草や陸棲の草の葉、実を好み、時に畑を荒らす事がある。繁殖期になるとオスは翼に生えた蹴爪で争う。 スパニッシュフライやツチハンミョウといった甲虫が有する毒カンタリジンに対する耐性があり、食餌によりその毒性を一時的に肉に溜め込むので，こうした個体を食用に供した場合，中毒を起こすことがある。 LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) ^ http://www.guinnessworldrecords.com/preview-2014/files/assets/basic-html/page4.html ^ Plectropterus gambensis (Species Factsheet by BirdLife International) Plectropterus gambensis Spur-winged Goose(bird videos by the Internet Bird Collection) ピトフーイ チャイロモズツグミ ズアオチメドリ ヨーロッパウズラ 鴆 - 鴆毒 ウィキメディア・コモンズには、ツメバガンに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにツメバガンに関する情報があります。 表示 編集
東員インターチェンジ

東員インターチェンジ（とういんインターチェンジ）は、三重県員弁郡東員町にある東海環状自動車道のインターチェンジ(IC)である。ここから、新四日市JCTまでは片側2車線、大安IC方面は暫定2車線となる。 2024年4月10日よりETC専用インターチェンジに変更。ETC非搭載車は利用できない。 同日大安インターチェンジもETC専用インターチェンジに変更されETC非搭載車は開通済の東海環状自動車道を利用できなくなった。 三重県内の東海環状自動車道で最初に開通したインターチェンジである。 用地買収や土工など道路本体は国が施工し、料金所、情報板等はNEXCO中日本が施工した。 2015年（平成27年）5月20日 : IC名称を、「東員IC」に正式決定。 2016年（平成28年）8月11日15時 : 東員IC - 新四日市JCT間 開通に伴い供用開始。テープカットには東員町民も参加した。 2019年（平成31年）3月17日16時 : 大安IC - 東員IC間 開通。 2024年（令和6年）4月10日6時 : 料金所がETC専用になる。 イオンモール東員 東員町役場 東員町総合文化センター スポーツ公園陸上競技場 ナルックス 員弁工場 直接接続 国道365号（員弁バイパス） 間接接続 三重県道142号桑名東員線 三重県道3号桑名大安線 ブース数 : 5 レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情によって変更される場合がある。 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/サポート：1 ブース数：3 ETC専用：2 サポート：1 C3 東海環状自動車道 (19) 大安IC - (20) 東員IC - (1) 新四日市JCT 日本のインターチェンジ一覧 日本の高速道路一覧 [脚注の使い方] ^ a b c d 遠藤康訓「地域活性化へ期待 四日市JCT-東員IC 開通に住民ら」、中日新聞（三重版）、2016年8月12日付朝刊、8ページ ^ “2024年春から23料金所がETC専用料金所になります～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本”. 2024年春から23料金所がETC専用料金所になります～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本 (2024年2月5日). 2024年4月17日閲覧。 ^ 中日本高速道路（株）名古屋支社（2016-11号） 2016, p. 29. ^ “東海環状自動車道および新名神高速道路のインターチェンジ・ジャンクションの名称が決定”. 国土交通省中部地方整備局・中日本高速道路 (2015年5月20日). 2015年5月20日閲覧。 ^ 中日本高速道路（株）名古屋支社（2016-11号） 2016, p. 28. ^ “C3 東海環状自動車道 大安IC〜東員IC間が平成31年3月17日（日）16時に開通” (PDF). 国土交通省中部地方整備局・中日本高速道路 (2019年2月6日). 2019年2月6日閲覧。 ^ “2024年春から23料金所がETC専用料金所になります〜ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします〜”. 中日本高速道路株式会社 (2024年2月5日). 2024年2月11日閲覧。 ^ “料金所ナビまっぷ 東海環状道” (PDF). 中日本高速道路. 2019年2月6日閲覧。 中日本高速道路（株）名古屋支社（2016-11号）「紹介　新名神高速道路（四日市JCT～新四日市JCT）、東海環状自動車道（新四日市JCT～東員IC）の開通」『高速道路と自動車』第59巻第11号、公益財団法人高速道路調査会、2016年11月、28-31頁。  中日本高速道路株式会社 国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所 表示 編集
天王寺七坂

天王寺七坂（てんのうじななさか）は、大阪府大阪市天王寺区の南西部、上町台地の斜面にある7つの坂の総称。 北から順に、以下の坂がある。 真言坂（しんごんざか） 生國魂神社の北側にある南北の坂。かつては同社の社僧六坊（真言宗）があった。 源聖寺坂（げんしょうじざか） 坂の下に浄土宗・源聖寺がある。 口縄坂（くちなわざか） 坂の上に織田作之助の文学碑がある。 愛染坂（あいぜんざか） 坂の上に勝鬘院（愛染堂）と大江神社がある。 清水坂（きよみずざか） 清水寺の北側にある坂。 天神坂（てんじんざか） 安居神社（天神（菅原道真）が祀られている）へ通じる坂。 逢坂（おうさか） 一心寺の北側の国道25号線の坂。 豊臣期に生玉社が現在地へ遷座し、徳川期に大坂市中の寺院を整理して寺町が造成されたこともあって、いずれの坂も沿道に寺社が多い。真言坂はもと生玉社地、源聖寺坂は下寺町と生玉寺町、口縄坂は下寺町と天王寺寺町を通っている。 坂の上は落陽の眺めが良く「夕陽丘」と呼ばれる。また、寺社地であることから緑が多く、著名人の墓や碑のほか、大阪市唯一の滝であるとされる「玉出の滝」が存在するなど、観光スポットとなっている。 上記の7つの坂に学園坂を加えて天王寺八坂とも呼ばれる。 真言坂 口縄坂 愛染坂 清水坂 天神坂 逢坂 ^ ちちんぷいぷい（毎日放送 (MBS) 2009年1月28日） 上町台地 下寺町 (大阪市) 夕陽丘 生國魂神社 大江神社 (大阪市) 勝鬘院 清水寺 (大阪市) 安居神社 一心寺 幻坂（天王寺七坂を舞台とする有栖川有栖の短編小説集） 阿倍野七坂（みなみ坂、みどり坂、やしろ坂、みや坂、さくら坂、相生坂、相親坂） 大阪市 天王寺七坂（天王寺区HP） 天王寺七坂（OSAKAINFO 大阪観光局公式サイト） 天王寺七坂 ご利益いっぱい歴史も満載スタンプラリー（上六うえいくネット） 表示 編集
ダイヤモンド (漫画)

『ダイヤモンド』は、柳川ヨシヒロによるボクシングを題材とした少年漫画作品。話数カウントは「R-n」である。 山本朋也 本作品の主人公。文彦の後を追い、目的を持たないまま高校を中退し、茫然と過ごしていた。偶然松岡に出会いボクシングに興味を持ち、「田端ボクシングジム」に入門する。強い相手の前に立つと勃起するという癖がある。次第に成長し、文彦に対等な存在として認められる様になる。運送会社でアルバイトをしている。当初は文彦のアパートで一緒に暮らしていたが、其処を出て自立する。元サッカー選手でキーパーだった。 文彦 高校を中退し、『日本一のホスト』を目指す青年。愛称は『文彦(ぶん)ちゃん』口は悪いが、面倒見の良い性格で朋也の保護者的存在。 松岡辰雄 日本ウェルター級2位の現役ボクサー。北條ジムに所属している。 田端景子 田端ジムのマネージャー。ボクシングはかなりの腕前である。 田端増夫 田端ジムの次期会長。元ジュニアバンタム級1位。引退後に田端景子の婿養子になる。朋也の独特な膝の使い方に興味を持つ。北條ジムの会長の息子だった。 小林カオル 田端ジムに所属する高校生。足をつかったアウトボクシングを得意とする。ジムの前を通りかかった時にボクシングに興味を持った。田端増夫に目を掛けられる朋也に嫉妬を感じていたが、彼とのスパーリングを経て、良き友人となる。 中沢哲次 松岡に憧れ北條ジムに入門。アマチュア時代は問題を起こしたがる気質の為、中途半端な戦歴しか残せていないがインターハイでは必ず名前のあがる実力者。プロテストでの「のぶさん」に対する辛辣な言動がきっかけで朋也と対立する様になる。強さに対する拘りが強く、その為に努力を惜しまない一面を持っている。朋也のプロデビュー戦の相手である。 田所信友 通称「のぶさん」。北條ジムに所属し、十数年プロテストを受けてきた。妻帯者。年齢制限まであと2日の日のプロテストで山本朋也に出会う。10歳以上年下で同じジムの後輩の中沢にかなり舐められている。朋也とのスパーリングで自分にプロの資格が無いと悟ってプロは諦めたが、専属トレーナーとして北條ジムに所属する様になる。朋也と中沢の試合では、中沢のセコンドをしていた。雇い主である会長にボクサーを選定する能力を評価されている。 イライラの向こう側 一発打ちたい! 肝心なもの 眠れそう 自信（プライド） 見つけたぜ! 出来た! 小林くんの場合 無礼っす!! それぞれのチクショオ のぶさん 次なんて… ボクサー デビューの相手は…? バイバイ 世代を越えて この場所 ISBN 978-4-08-872101-9 ISBN 978-4-08-872102-6
町見村

町見村（まちみむら）は、1955年（昭和30年）まで愛媛県西宇和郡にあった村である。東隣の伊方村と合併し、伊方町の一部となり、自治体としての歴史は閉じた。地域名としての「町見」は町見小学校をはじめとした公共施設の名称としてなお受け継がれている。 西宇和郡伊方町の中部、佐田岬半島のほぼ中央に位置する農漁村であった。 現在の伊方町の中部。佐田岬半島のほぼ中央で、北を伊予灘に、南を宇和海に面している。東は伊方村、西は三机村に接している。中央には南北に佐田岬半島を形成する山地が東西に横たわり、海岸線に沿っていくつかの集落が点在している。当村の付近には中央構造線近くの断層崖海岸が続き、とりわけ伊予灘側はけわしい海岸が続く。平地は宇和海側の亀ヶ池の周辺にわずかにみられる程度。 地名の由来 合併成立時に九町（くちょう）と二見（ふたみ）の双方から一字ずつ取って新たに命名した合成地名。 池 亀ヶ池 海岸線に沿っていくつかの集落が点在している。地形的にわずかながら平地もあり、季節風の影響が少ない南岸（宇和海側）の方が早くから開けた集落であり、北の伊予灘側は藩政期以降に開かれた集落である。古くは宇和海側を下場（したば）、伊予灘側を上手（うわて）と呼んでいた。 村は東西に大きく2つに分けられ、東が九町（くちょう）、西が二見（ふたみ）である。 大字 大字は九町、二見の2つ。いずれも明治の旧村である。町見村の時期にはそれぞれに小学校が置かれていた（後述の「教育」の項参照）。なお、伊方町になってからは大字は略す。 さらに二見には以下の集落が存する。 二見、加周、田之浦、古屋敷（以上4集落が宇和海側）と大成、鳥津（以上2集落は平石峠を境として伊予灘側に位置する藩政期に開拓された漁村） 役場は大字九町におかれていた。町村合併により伊方町が成立して後は町見支所となった。その後「出張所」となっている。 村長　 1955年（昭和30年）　8233人 参考　2020年（令和2年）　1177人、580世帯（九町723人、358世帯。二見454人、222世帯） 中学校　非現存 町見中学校は、村立学校として設置。1955年（昭和30年）の合併により伊方町立に移行。 その後1998年（平成10年）に伊方町立伊方中学校〈旧〉と統合。当村地域には中学校はなくなった。 小学校　現存1校 2校あった。統合し現在は1校となっている。 九町小学校　 所在地　愛媛県西宇和郡伊方町九町1-1712-1 伊方町立二見小学校 1877年（明治10年）嘉周小学校として開校。村立から1955年（昭和30年）の合併により伊方町立に移行、2015年（平成27年）3月伊方町立九町小学校へ統合。これにより旧村内1校となった。 古代 - 中世 矢野保と呼ばれ、平氏が権勢を誇った時期には当地域は池大納言平頼盛の領地であったとされる（吾妻鏡）。 戦国時代末期には宇都宮房綱の領地であり、九町に房綱の家臣の得能膳が長崎城を築いていた。長崎城は1584年（天正12年）、長宗我部氏の侵攻により落城した。 近世、藩政期 天正16年の検地には九町浦、二見浦の名が見られ、この時期には既に集落が成立していたものと推察される。 宇和島藩領。 元禄9年 - 宇和島藩は領地を10の組に分けて統治、当地は保内組とされた。 1839年（天保10年） - 二見浦加周の古田仙右衛門（文政13年（1830年）に発生した二見騒動（加周浦で起こった百姓一揆）の主謀者の一人、天保7年（1836年）7月に禁足御免） 1867年（慶応3年） - 二見浦の鳥津茂市により鳥津の漁港が築造された。 明治以降 1875年（明治8年） - 二見鉱山開坑。 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制施行に伴い九町浦と二見浦が合併して西宇和郡町見村が成立。 1892年（明治25年）　九町鉱山開坑。 1893年（明治26年） - 忠城鉱山開坑。 1904年（明治37年） - 大字九町の女子（めっこ）鼻に精錬所設置。 1955年（昭和30年）3月31日 - 伊方村と合併、町制施行により伊方町となる。 町見村の系譜 （町村制実施以前の村）（明治期） 九町浦　━━━┓　　　町村制施行時 　　　　　　　┣━━━　町見村　━━━━━━┓ 二見浦　━━━┛　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━　伊方町 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　合併、町制 伊方浦　━━━━━━━　伊方村　━━━━━━┛　（昭和30年3月31日） （注記）伊方町の平成の合併の系譜については、伊方町の記事を参照のこと。 水産業 かつて領地であった宇和島藩はイワシ漁を保護、振興し、干鰯は藩の専売品となっていた。藩では綱代を設定し、漁場管理も行い、また漁場の変化を危惧して漁船の新造以外の目的での山林の伐採を禁じた。藩政期の主たる漁場は宇和海側であったが、末期には瀬戸内海・伊予灘側の漁場も開拓され、大成、鳥津の漁港が築造された。その後も沿岸漁業によるイワシが主たる漁獲物であった。 農業 農産物としては、米、麦、甘藷が主要な作物であった。 鉱業 当地の近くには鉱脈が走っており、近傍の保内町同様に明治時代から銅山が開発された。小規模ながら二見、九町、忠誠の3つの鉱山があり、1904年には南の宇和海に突き出した女子鼻（めっこのはな）に精錬所も設置されたが、1908年（明治41年）には鉱害紛争が発生するほどであり、大正期に最盛期を迎えたが、戦後まもなくいずれも閉山となった。 鉄道は通っていなかった。山が海に迫る地形の関係から陸路の交通は不便であった。佐田岬半島の南側（宇和海側）の地域はいずれもそうであったが、海上を浦々にめぐる船が重要な交通手段であり、加周や九町の港に寄航していた。 亀ヶ池 坪内稔典 『角川日本地名大辞典38愛媛県』 ^ 国勢調査より旧町見村の調査区分のみ集計したもの。原データは総務省のサイト。 ^ 伊方町教育委員会の「伊方町学校再編計画（第二次）」令和5年（2023年）5月によると令和8年4月（2026年4月）を目途に伊方小学校への統合計画があり、実現すれば旧当村域に小中学校とも存在しなくなる ^ 二見小学校を統合後に制定された校歌の作詞者は地元九町出身の国文学者で俳人の坪内稔典。実にユニークな歌詞である。小学校のホームページに歌詞の画像あり。https://kucho-e.esnet.ed.jp/schoolsong　 愛媛県の廃止市町村一覧
志士

志士（しし）は、一般に日本の江戸時代後期の幕末において活動した在野の人物を指す歴史用語。 『論語』衛霊公第十五にある「志士仁人（ししじんじん）は（中略）身を殺して以て仁を成すこと有り」が語源であり、天下泰平のために正しいと信じたことを、生命をかけて貫く人物像を指した。 多くは、尊皇攘夷の思想を持って革命運動を行った者を指す。 草莽とも呼ばれる。 また、比喩的に他の時代の人物や外国人に対しても使われることがあり、第二次世界大戦中に日本へ亡命したスバス・チャンドラ・ボースなどのインドの独立運動家を指して「インド独立の志士」とも呼んだ。 鎖国と攘夷に揺れた幕末から明治維新後の国家建設の先駆けとなったのが、尊王志士である。当初、尊王志士は尊皇攘夷のもとで異国との交わりを忌み嫌い、天皇を中心とした国家の建設が不可欠として、江戸幕府に対して尊皇攘夷の履行を徹底すべきと考えたが、やがて幕府の求心力が急速に低下すると、これを打倒することで江戸幕府に代わる天皇を中心とした統一政体の確立を望んだ。江戸幕府と長州藩の幕長戦争などで有力な大名家である雄藩が幕府と対立を深めた結果、薩摩藩と長州藩による薩長連合の成立を経て、ついに戊辰戦争によって倒幕を成し遂げた。 政治運動に命をかける人物のモデルにもなり、板垣退助など自由民権運動の活動家や、明治社会主義者の一部にも「志士」という理想像が共有されていた。 脱藩 烈士号 吉田松陰 坂本龍馬 清河八郎 真木保臣 安島帯刀 板垣退助 高橋多一郎 脇光三 勝海舟 表示 編集
大安インターチェンジ

大安インターチェンジ（だいあんインターチェンジ）は、三重県いなべ市にある東海環状自動車道のインターチェンジである。 2024年4月10日よりETC専用インターチェンジに変更。ETC非搭載車は利用できない。 同日東員インターチェンジもETC専用インターチェンジに変更されETC非搭載車は開通済の東海環状自動車道を利用できなくなった。 2019年（平成31年） 2月6日 : IC名称が「大安IC」で正式決定。 3月17日 : 大安IC - 東員IC間 開通に伴い供用開始。 2024年（令和6年）4月10日 : 料金所がETC専用になる。 2024年（令和6年）度 : いなべIC - 大安IC間 開通予定。 員弁川 グリーンプラザ大安（イオン大安店） 三重県立いなべ総合学園高等学校 国道421号 国道365号（員弁バイパス） ブース数 : 5 ブース数 : 2 ETC専用 : 1 ETC/サポート : 1 ブース数 : 3 ETC専用 : 2 サポート : 1 C3 東海環状自動車道 いなべIC（事業中） - (19) 大安IC - (20) 東員IC [脚注の使い方] ^ “2024年春から23料金所がETC専用料金所になります～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本”. 2024年春から23料金所がETC専用料金所になります～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～ | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本 (2024年2月5日). 2024年4月17日閲覧。 ^ a b “C3 東海環状自動車道 大安IC〜東員IC間が平成31年3月17日（日）16時に開通” (PDF). 国土交通省中部地方整備局・中日本高速道路株式会社 (2019年2月6日). 2019年2月6日閲覧。 ^ “2024年春から23料金所がETC専用料金所になります〜ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします〜”. 中日本高速道路株式会社 (2024年2月5日). 2024年2月11日閲覧。 ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（中部ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、三重県のインターチェンジに関連するカテゴリがあります。 日本のインターチェンジ一覧 日本のインターチェンジ一覧 た行 中日本高速道路株式会社 国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所 表示 編集
ハンティリ1世

ハンティリ1世（Hantili I, ? - 紀元前1520年頃?）は、ヒッタイトの大王。先王ムルシリ1世を殺して王位を簒奪したが、同様にツィダンタ1世に殺害され王位を奪われた。 ハンティリは大王ムルシリ1世の妹ハラプシリの夫であった。ムルシリは祖父ハットゥシリ1世により王位に据えられたものの、ヒッタイト貴族にはこの継承に同意していない者が多かったと思われる。ムルシリが長駆バビロンに遠征している間、貴族の一部は謀反を計画した。この陰謀にムルシリの義兄弟にあたるハンティリと、ハンティリの娘婿にあたるツィダンタも加わった。おそらく紀元前1530年頃、ムルシリが遠征から帰還した際に謀反は実行され、「ツィダンタとハンティリは宮殿に赴き、悪事を働いてムルシリを殺害した」と伝えられている。 こうしてハンティリが新たな王になった。ハンティリの謀反の原因はおそらく個人的怨恨か王位への権力欲であったと思われる。なぜならハンティリはハットゥシリの政策をそのまま継承しているからである。ハンティリはカルケミシュに軍を進めてフルリ人と戦った。フルリ人はハットゥシリが退却したのちヒッタイト領を荒らしていたためであるが、この遠征の成否は不明である。 ハンティリはその在位中に妻と複数の息子を失っているが、その死因は不明である。その後もハンティリは王位にあったが、息子のピシェニを後継者に指名しようとしたためツィダンタに殺害され、王位を簒奪された。 Reign of Hantili I（英語）
潜水球

潜水球（せんすいきゅう、英語：Bathysphere）もしくはバチスフェアとは、動力を持たず、ケーブルで海中に吊り下ろされる球形の深海用潜水装置である。 最初の潜水球はオーティス・バートン（Otis Barton）によって1928年に考案された。実物はコックス＆スティーヴンス社（Cox & Stevens, Inc.）のジョン・H・J・バトラーによって設計された。コックス＆スティーヴンス社とは、1929年、オーティス・バートンが"diving tank"の製作を注文した会社である。鋼鉄球殻の鋳造はニュージャージー州ローゼル（Roselle）にあるワトスン・スティルマン水力機械社で行なわれた。最初のものが実用上は重すぎると判断された後、1インチ（2.54cm）厚の鋳鋼でできた直径4.75フィート（1.45m）の中空球体に変更された。 球殻には、3インチ厚の"熔解石英"（当時入手できた最も強い透明材料である）の窓がはめ込んであった。出入り口は400ポンドの重さのハッチで、潜水の前にボルトで固定される形式だった。酸素は、球の内部に持ち込まれた高圧のボンベから供給された。同時にソーダ石灰（二酸化炭素を吸収する）と塩化カルシウム（湿気を吸収する）を入れた容器の上で電動の送風機を回して、内部の空気を清浄化・循環させた。 使用時、潜水球は1インチのケーブルで吊られ、硬質ゴムのホースが電力の供給と電話線（搭乗者と水上の唯一の連絡手段である）の保護を担う。装置全体（ケーブルとその他の線を含む）の排水量は、約一万ポンド（四千kg）である。 潜水球の運用には経済的・組織的な援助体制が必要だったので、バートンは当時著名であった探検家・博物学者のウィリアム・ビービ（William Beebe）に協力を求めた。1930年6月6日、彼らは共に潜水球による初の有人潜水に挑み、803フィート（245m）の深度に達した。 1932年、バートンとビービは3028フィート（923m）という潜水深度の世界記録を作り、これは15年間も破られなかった。 深度が大きくなると、潜水球を吊るすケーブルは扱いにくくなる。そのため、更に深くを目指す潜行は、スクリューで自力推進する乗り物（バチスカーフなど）によって行なわれる。 バートンとビービの潜水球は現在ニューヨーク州コニーアイランドのニューヨーク水族館（New York Aquarium）に展示されている。 バチスフェア（bathysphere）という言葉は、ギリシア語の単語"βάθος"（ラテン翻字：bathos）＝「深」と"σφαίρα"（sphaira）＝「球」を合成した語である。 [脚注の使い方] ^ 原語は"fused quartz"。『一万一千メートルの深海を行く』での訳語に準じた。 Beebe, William. Half Mile Down. Harcourt Brace and Company. (1934). Matsen, Brad . Descent - The Heroic Discovery of the Abyss. Pantheon Books. (2005). J・ピカール、R・S・ディーツ共著、佐々木忠義訳『一万一千メートルの深海を行く - バチスカーフの記録』角川新書、1962年 en:Timeline of underwater technology en:Diving chamber 潜水鐘 ベントスコープ（en:Benthoscope） バチスカーフ An article about deep sea explorer William Beebe 表示 編集
いなべインターチェンジ

いなべインターチェンジ（いなべインターチェンジ）は、三重県いなべ市に建設中の東海環状自動車道のインターチェンジである。 C3 東海環状自動車道 三重県道5号北勢多度線 2024年（令和6年） : 8月5日 : IC名称が「北勢IC（仮称）」から「いなべIC」に正式決定。 年度内 : いなべIC - 大安IC間 開通に伴い、供用開始予定。 2026年（令和8年）度 : 養老IC - いなべIC間 開通予定。 C3 東海環状自動車道 (17) 養老IC - 海津PA/スマートIC（事業中） - 北勢PA（事業中） - いなべIC（事業中） - (19) 大安IC ^ 用地取得等が順調な場合。 ^ “C3 東海環状自動車道のインターチェンジなどの名称が決定しました”. 中日本高速道路. 2024年8月5日閲覧。 ^ “防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（中部ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局 (2021年4月27日). 2021年5月7日閲覧。 ^ “令和2年度 有料道路事業関係説明資料” (PDF). 国土交通省道路局 (2020年3月16日). 2020年4月29日閲覧。 ^ “東海環状道、26年度に全線開通 養老-北勢間、供用予定”. 岐阜新聞 (2020年3月17日). 2020年4月29日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 日本のインターチェンジ一覧 あ行 中日本高速道路株式会社 国土交通省中部地方整備局 北勢国道事務所 表示 編集
福岡県道103号新吉富豊前線

福岡県道103号新吉富豊前線（ふくおかけんどう103ごう しんよしとみぶぜんせん）は、福岡県築上郡上毛町から豊前市に至る一般県道である。 築上郡上毛町大字吉岡から豊前市大字吉木に至る 築上郡上毛町から豊前市に至る途中で幅員の狭い箇所が何箇所かある。 なお、福岡県の県道では通常、100番台の県道は別の県とまたがる隣県越境一般県道であることが多いが、この県道は福岡県内で完結している。 起点：福岡県築上郡上毛町大字吉岡（吉岡交差点、福岡県道・大分県道1号豊前万田線交点） 終点：福岡県豊前市大字吉木（豊前市役所前交差点、福岡県道32号犀川豊前線交点） 総延長：4,852 m 1918年（大正7年） 郡道八屋吉岡線認定。 郡道三毛門緒方線認定。新吉富豊前線の一部を重複 郡道三毛門岸井線認定。新吉富豊前線の一部を重複 郡道吉木広津線認定。新吉富豊前線の一部を重複 1923年（大正12年）7月2日 福岡県道432号有田宇島港線認定。新吉富豊前線の一部を重複 郡道吉木広津線から福岡県道426号千束中津線として認定。新吉富豊前線の一部を重複 1934年（昭和9年）7月26日 福岡県道432号宇島港洞門停車場線認定。新吉富豊前線の一部を重複 福岡県道524号垂水宇島港線認定。新吉富豊前線の一部を重複 1959年（昭和34年）4月1日 福岡県道524号垂水宇島港線、福岡県道432号宇島港洞門停車場線廃止。 大分県道・福岡県道153号万田豊前線認定。 1973年（昭和48年）3月31日 - 大分県道・福岡県道153号万田豊前線から大分県道・福岡県道103号万田豊前線に路線番号変更。 1977年（昭和52年）3月4日 大分県道・福岡県道103号万田豊前線廃止。 福岡県道103号新吉富豊前線認定。 1989年（平成元年）3月31日 - 新道開通のため豊前市清水町 - 同赤熊間から豊前市清水町 - 同吉木間へ区域変更し、現在の路線となる。 中村橋（佐井川、築上郡上毛町 - 豊前市） 後川橋（岩岳川、豊前市） 築上郡上毛町 豊前市 築上郡上毛町の北部にある吉岡交差点で福岡県道・大分県道1号豊前万田線から北西に分岐し、国道10号の北側を同国道と並行する。佐井川を渡り豊前市に入り引き続き概ね北西に進み、豊前市役所前交差点で終点となる。同交差点を右折し北上すると宇島駅・宇島港に至る。 ムロオカ産業九州工場 寿屋フロンテ九州工場 積水化成品九州豊前工場 福岡県立青豊高等学校 豊前市役所 福岡県の県道一覧
静岡ラジオ送信所

静岡ラジオ送信所（しずおかラジオそうしんじょ）は、静岡県静岡市駿河区に所在するNHK静岡放送局とSBS静岡放送の中波放送送信所の総称である。 正式な名称は、NHKが「宮竹ラジオ放送所」、SBSが「静岡放送ラジオ送信所」であるが、本項では便宜上「静岡ラジオ送信所」として記述していく。更に同県焼津市高草山に所在する、FM補完中継局のSBS高草FM（エスビィエスたかくさエフエム）および、2016年10月14日に運用を開始したマルチメディア放送VIPについても併せて記述する。 AMラジオは、出力10kWで送信されており、県中部の広範囲などに電波を発射している[要出典]。置局住所などは、下記に記述する。 静岡放送のFM補完中継局は焼津市高草山より出力1kWで送信され、駿河湾沿岸を主な放送エリアのめやすになる。 NHK宮竹ラジオ放送所の根本の建物 NHK宮竹ラジオ放送所のアースアンカー NHK宮竹ラジオ放送所の案内板 中波放送用送信空中線 全景 中波放送用送信空中線 指向性エレメント 2016年8月16日に総務省東海総合通信局から予備免許が交付され、同年11月30日に本免許が交付、12月1日に開局した。 送信場所は静岡県焼津市 放送エリアの目安は静岡市葵区、静岡市駿河区、静岡市清水区、島田市、焼津市、藤枝市、牧之原市、吉田町。 NHKラジオ第1・第2放送：静岡市駿河区宮竹二丁目4番（北緯34度57分01秒 東経138度25分05秒﻿ / ﻿北緯34.950182度 東経138.417966度﻿ / 34.950182; 138.417966﻿ (宮竹ラジオ放送所)） 静岡放送（SBSラジオ）：静岡市駿河区桃園町1番1号（北緯34度55分53秒 東経138度22分50秒﻿ / ﻿北緯34.931394度 東経138.380467度﻿ / 34.931394; 138.380467﻿ (静岡放送ラジオ送信所)） 静岡放送FM補完中継局（SBS高草FM）：焼津市策牛（北緯34度54分20秒 東経138度19分01秒﻿ / ﻿北緯34.905488度 東経138.316920度﻿ / 34.905488; 138.316920﻿ (静岡放送FM補完中継局)） VIP 静岡中継局：焼津市策牛（北緯34度54分20秒 東経138度19分01秒﻿ / ﻿北緯34.905488度 東経138.316920度﻿ / 34.905488; 138.316920﻿ (VIP静岡中継局)） ^ a b SBSラジオワイドFM（2016年11月3日閲覧） ^ a b c d e 新放送サービス「i-dio(アイディオ)」 静岡局10月14日、運用開始 (PDF) 株式会社エフエム東京、株式会社VIP. 2018年2月23日閲覧。 ^ a b 無線局免許状等情報（総務省） ^ a b NHKラジオ第1放送は、当送信所が、万が一送信できなくなった際の予備送信所が静岡市清水区に設置され、空中線電力100Wで送信される。無線局免許状等情報（総務省） ^ a b SBSラジオは、当送信所が、万が一送信できなくなった際の予備送信所が静岡市駿河区登呂の静岡新聞・静岡放送本社内に設置され、空中線電力1kWで送信される無線局免許状等情報（総務省）。 ^ a b c AMラジオのFM補完中継局に予備免許（静岡放送株式会社）総務省東海総合通信局 ^ a b c AMラジオのFM補完中継局に免許（静岡放送株式会社）総務省東海総合通信局 ^ a b 無線局免許状等情報（静岡放送高草エフエム（総務省） ^ a b 総務省 電波利用ホームページ | 無線局免許状等情報（株式会社VIP）2018年2月23日閲覧。 ^ 総務省｜東海総合通信局｜マルチメディア放送（V-Low）の概要
アラビアヒョウ

アラビアヒョウ（Panthera pardus nimr）はヒョウ科の亜種の1種で、アラビア半島原産のヒョウの1亜種。 体色は黒い斑点模様のロゼット、背中を中心にした濃い黄橙色、他の部分は極めて明るい灰色がかった薄いベージュの体色となっている。 アラビアヒョウの生息分布は、イスラエル、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イエメン、オマーンに生息している。 アラビアヒョウは砂漠や低地の草原ではなく山岳地帯に生息している。山岳地帯はアカシアの木と緑の草で覆われ、アフリカのサバンナのような景観を持つと言われる。アイベックス（オオツノヤギ）などもいるが、見かけることはほとんど無い。この不毛な地での生息は、充分な餌を確保する為に広いテリトリーを必要とする。個々のアラビアヒョウのテリトリーは広く、オスのアラビアヒョウのテリトリーの中にメスのアラビアヒョウのテリトリーが重なることもあるようだ。 アイベックスやタール、ガゼル、シロイワヤギなどの生息数も激減しており、アラビアヒョウはキツネやハイラックス、ヤマアラシなどの小獣動物やヤマウズラなどの鳥などをも捕食し、死肉をも捕食している。人の家畜を襲うのも餌不足によるものと思われる。他の亜種のヒョウ同様にアラビアヒョウも夜明けと夕暮れ頃に狩りをするが夜を通して狩りをし、昼間は岩陰などで休息している。 CRITICALLY ENDANGERED (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) アラビアヒョウは、極めて絶滅の危惧にさらされており、1990年代初期のハンターによるアラビアヒョウの殺害の急増はアラビアヒョウの保護運動を起こさせた。アラビアヒョウの保護活動は、山岳生息地を保存することを目的として保護を行っているが、アラビア半島での生息数は50〜100匹とされている。イスラエルにおいては15〜18匹との情報もある。 アラブ首長国連邦のシャルジャ・デザートパーク(Sharjah Desert Park)国立公園の野生動物センターにおいてはマントヒヒやシマハイエナ、アラビアオオカミ、アラビアヒョウなどが見られる観光スポットとなっている。 2007年5月28日のイスラエルのニュースにおいて、民家へヒョウが入り込み住民が格闘の末、取り押さえたニュースがあった。イスラエルの自然公園保護当局の担当者が緊急通報を受け、取り押さえられていたヒョウを収容し、動物病院で検査後、GPS発信タグを付けて野生に戻したと言うものである。 南イスラエルのネジブ砂漠において小さなアラビアヒョウの一群が観察されたと言う報道もある。 アラビア半島に隣接するシナイ半島には別亜種のシナイヒョウ[1](Panthera pardus jarvisi)が生息しているとされているが、現在は絶滅か絶滅寸前かは不明となっている。またアラビアヒョウの情報もシナイヒョウの情報も不足しており、アラビアヒョウとだけとされているような記載もある。 ドバイ日和[2] アラブ首長国連邦 の観光スポット[3] 2007年5月28日イスラエルのニュース[4] Filming the elusive Arabian leopard[5] シナイヒョウ[6] ウィキメディア・コモンズには、アラビアヒョウに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにアラビアヒョウに関する情報があります。 ヒョウ インドヒョウ キタシナヒョウ スリランカヒョウ ペルシャヒョウ アムールヒョウ ネコ目 食肉目 ネコ科 表示 編集
大分県道・福岡県道109号福土吉富線

大分県道・福岡県道109号福土吉富線（おおいたけんどう・ふくおかけんどう109ごう ふくつちよしとみせん）は、大分県中津市から福岡県築上郡吉富町に至る一般県道である。 大分県中津市耶馬溪町大字福土から福岡県築上郡吉富町大字広津に至る。 大分県と福岡県を結ぶ雁股峠の大分県側は整備が全く施されておらず、車両の通行が不可能な状態（いわゆる廃道）となっている。この区間を車両が通行することはできないため、東側を走る福岡県道・大分県道111号東上戸原線を使用すれば回避できる。ただし、福岡県道・大分県道111号東上戸原線も車両の通行がやや困難な幅員がやや狭隘の道路である。雁股峠を結ぶ大入トンネルは完全な素掘りの状態であり、福岡県側も麓までは離合が困難な狭隘道路であるため、この道路を使用して両県の間を移動するのは不可能に近い。 起点：大分県中津市耶馬溪町大字福土（福岡県道・大分県道111号東上戸原線交点） 終点：福岡県築上郡吉富町大字広津（広津交差点、福岡県道・大分県道16号吉富本耶馬渓線起点、大分県道・福岡県道113号中津豊前線交点、福岡県道221号吉富港線終点） 総延長：福岡県側12,955 m 古くは築上郡志に津民道路とある。また、雁股（大入）隧道が明治時代に開削された。 1921年（大正10年） - 大入隧道完成。 1923年（大正12年）7月2日 - 福岡県道・大分県道435号大畑中津線認定。 1959年（昭和34年）4月1日 - 福岡県道・大分県道435号大畑中津線を廃止し福岡県道151号大入吉富線として認定。 1967年（昭和42年）8月26日 - 福岡県道151号大入吉富線を廃止し大分県道・福岡県道434号戸原吉富線として認定。 1973年（昭和48年）3月31日 - 大分県道・福岡県道109号戸原吉富線として路線番号変更。 1974年（昭和49年）3月30日 - 大分県道・福岡県道109号福土吉富線として路線名変更。 現在の路線名となる。 福岡県道・大分県道16号吉富本耶馬渓線（築上郡上毛町大字垂水・垂水交差点 - 築上郡吉富町大字広津・広津交差点（終点）） 福岡県 大入隧道：延長42 m、1921年（大正10年）竣工、築上郡上毛町 大分県 中津市 福岡県 築上郡上毛町 築上郡吉富町 大平郵便局 上毛町役場 上毛町立南吉富小学校 南吉富郵便局 大分県 雁股峠（中津市 - 福岡県築上郡上毛町） 大分県の県道一覧 福岡県の県道一覧 表示 編集
桜井正明

桜井 正明（さくらい まさあき、1948年12月10日 - 2010年2月20日）は、日本の脚本家。 東京都出身。早稲田大学高等学院を経て早稲田大学へ。早稲田大学映画研究会に所属。映研では後に脚本家となる金子裕や佐伯俊道らが仲間で、「ケロヨンちゃん」と親しまれた。 アニメ制作会社の虫プロダクションを経て、アニメの脚本家となる。同じく虫プロ文芸部出身で脚本家の星山博之を慕っていたという。晩年は酒に溺れ、肺癌で死去した。 イーグルサム イソップワールド うしろの百太郎 宇宙大帝ゴッドシグマ ウルトラB ウルトラB ブラックホールからの独裁者B・B オバケのQ太郎 オバケのQ太郎 とびだせ!バケバケ大作戦 オバケのQ太郎 とびだせ!1/100の大作戦 おはよう!スパンク おぼっちゃまくん 怪盗セイント・テール ガタピシ 科学忍者隊ガッチャマンF がんばれ!! タブチくん!! 初笑い第3弾 あゝツッパリ人生 恐怖新聞 クレヨンしんちゃん グロイザーX 激闘!クラッシュギアTURBO ゴールドライタン サイボーグ009（1979年版） シンデレラ物語 新・ど根性ガエル ずっこけナイトドンデラマンチャ それいけ!アンパンマン タイムボカン 太陽の使者 鉄人28号 超電磁ロボ コン・バトラーV 楽しいムーミン一家 冒険日記 つるピカハゲ丸くん 闘将ダイモス どろろんぱっ! 忍者ハットリくん 忍者ハットリくん ニンニン忍法絵日記の巻 忍者ハットリくん ニンニンふるさと大作戦の巻 忍者ハットリくん+パーマン 超能力ウォーズ 忍者ハットリくん+パーマン 忍者怪獣ジッポウVSミラクル卵 忍者マン一平 忍ペンまん丸 ニャニがニャンだー ニャンダーかめん パーマン 覇王大系リューナイト 姫ちゃんのリボン 百獣王ゴライオン ビリ犬 ホワッツマイケル マッハGoGoGo（1997年版） まんが世界昔ばなし ムーの白鯨 無敵鋼人ダイターン3 名探偵コナン モリゾーとキッコロ やっとかめ探偵団 ルパン三世 PARTIII ロボタン わんころべえ ワンワンセレプー それゆけ!徹之進 ^ 『アニメージュ』2011年1月号、p.81 ^ a b c 追悼･桜井君 ネコも歩けば・・・（酔中日記）(金子裕ブログ) 2010年2月25日 ^ 佐伯俊道「終生娯楽派の戯言 第九回 いきなりの犯罪者」『シナリオ』2013年2月号、p.64
曙川

曙川（あけがわ）は、大阪府八尾市内の一地域、かつての中河内郡曙川村だった地域の通称。 （日本 > 大阪府 > 中河内郡 > 曙川村） 河内国若江郡の最南端に位置し、八尾木村、東弓削村、都塚村、刑部村、柏村新田村、中田村の各村があった。旧大和川（現在の長瀬川と玉串川）分岐点（二俣）の北側に位置し、稲作を中心とした農業が盛んであった。しかしたびたび水害にも悩まされてきた地域でもある。 古墳時代初めごろには既に当地にて生活が営まれていたことがわかっており、「中田遺跡」として発掘・確認されている。 奈良時代後期に高僧道鏡が当地に西京（由義宮）を造築したが、彼の失脚とともに忘れ去られてしまい、現在でも遺構は発見されていない。 1889年4月1日の市町村制施行に伴い、上記各村は「曙川村」に再編される。なお、曙川とは、この地を流れる川（下流では「楠根川」と呼ばれる）の名称であり、それにちなんで名付けられた。1896年に中河内郡の村となる。 1955年4月3日に八尾市に合併し、中河内郡を離脱。 住所表記では、八尾木（やおぎ）、八尾木北、八尾木東、大字八尾木（よおぎ）、東弓削（ひがしゆげ）、大字東弓削（ひがしゆうげ）、都塚、大字都塚、刑部（おさかべ）、大字刑部、柏村町、中田の各地域となる。なお、曙川東地区は志紀郡二俣新田村（南河内郡志紀町）、曙町は渋川郡安中新田村（龍華町）の一部であった地域あり、旧曙川村地域に含まれない。 八尾市のほぼ中央に位置しており、曙川北地区は八尾市で初めて公共団体施行による土地区画整理事業が行われた。また、曙川南地区は近鉄恩智駅やJR志紀駅の圏域でありながら、市街化調整区域であったことからほぼ農地となっているが、住宅や業務施設などの混在がみられるようになった。 中田地区の北側、山本町南8丁目に曙川中学校があるが、もとは曙川村立中学校であり、八尾市合併後に現在地に移転し、当地から離れてしまった。 楠根川 - 当地内ではかつて「曙川」と呼ばれ、玉串川から分流していたが、現在は上流が用水路となっている。 鉄道 当地には鉄道は通っていないが、周囲に鉄道駅がある。中田2丁目、刑部地区近くに近鉄高安駅が、 柏村町、大字刑部、都塚地区近くに恩智駅がある。 東弓削地区近くにJR志紀駅がある。 主要道路 国道170号大阪外環状線 大阪府道174号八尾道明寺線 大阪府道182号柏村南本町線 バス 近鉄バス八尾営業所 恩智線 八尾市愛あいバス（中央ルート）（廃止） 八尾木、八尾木北、八尾木東、大字八尾木 曙川コミュニティセンター（八尾市役所曙川出張所） 市立特別支援学校 曙川南中学校 曙川小学校 由義神社 - 由義宮の跡地とされる場所に建てられた神社。 八尾木郵便局 八尾木公園 八尾グランドホテル - もとは「ジパング日本海」という入浴施設のあるホテルであったが、ボーリングで温泉が掘削され、施設も全面的に建て替えられた。ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩泉。 東弓削、大字東弓削 弓削神社 - 若江郡の式内大社。二座のうち一座は弓削（旧 志紀郡）にある。 由義寺跡 アクロスプラザ 都塚、大字都塚 都留美島神社 刑部、大字刑部 刑部小学校 八尾高安郵便局 六ヶ地蔵 柏村町 柏村稲荷神社 - 旧柏村新田の鎮守 金光学園 清友幼稚園 源気温泉八尾おゆば - ボーリングで掘削された温泉。日帰り湯、足湯あり。弱アルカリ性単純泉。 中田 食品館アプロ - スーパーマーケット ジップドラップ [脚注の使い方] ^ 八尾市曙川北地区 大阪府、2022年9月4日閲覧。 ^ 八尾市曙川南地区 大阪府、2022年9月4日閲覧。 大阪府の廃止市町村一覧 表示 編集 曙川村に関するカテゴリ: 若江郡 中河内郡 八尾市域の廃止市町村 1889年設置の日本の市町村 1955年廃止の日本の市町村
ハラスジヤマガメ

ハラスジヤマガメ（Rhinoclemmys funerea）は、爬虫綱カメ目イシガメ科アメリカヤマガメ属に分類されるカメ。 コスタリカ東部、ニカラグア東部、パナマ北西部、ホンジュラス（ココ川水系） 最大甲長33センチメートルとアメリカヤマガメ属最大種。オスよりもメスの方が大型になり、オスは甲長25センチメートル以上に達することはまれ。背甲の色彩は黒や暗褐色で、斑紋が入らない。左右の肛甲板の間にはごく浅い切れ込みが入る。腹甲の色彩は黒や暗褐色で、外縁や甲板の継ぎ目（シーム）は淡黄褐色や灰白色で特に腹甲の正中線上に沿った明色部は大きい。種小名funereaは「黒っぽい、地味な」の意で、英名は全身の色彩に由来する。和名や独名bauchstreifenは、腹甲の中央部の明色に由来する。 頭部はやや小型か中型。吻端はやや突出し、上顎の先端は浅く凹む。虹彩は褐色や暗赤色。頭部の色彩は黒や暗褐色で、眼後部から後方に向かい1本の黄色や淡橙色の筋模様が入る。吻端と目の間や吻端から上顎にかけては明瞭な斑紋が入らない。下顎や喉の色彩は淡黄色や淡橙色で、暗色の斑点が入る。指趾の間には水掻きが発達する。四肢には黄色や橙色の斑点が入る。大型個体では頭部の斑紋や四肢の斑点が不明瞭になることが多い。 卵は長径6.8-7.6センチメートル、短径3.5-3.9センチメートル。孵化直後の幼体は甲長5.5センチメートル。幼体は肋甲板に不明瞭な黄褐色の斑紋や筋模様が入る個体もいるが、成長に伴い消失する。眼後部から後方に向かう筋模様の下に2本の筋模様が入るが、成長に伴い複雑な模様になる個体が多い。 幼体やオスは背甲がややドーム状に盛り上がる。メスは背甲がやや高いドーム状に盛り上がる。 核DNAとミトコンドリアDNAの分子系統学的解析から属内ではアシポチヤマガメ、カンムリヤマガメ、クロムネヤマガメ、ハナトガリヤマガメ、ミゾヤマガメと単系統群を形成すると推定されている。 低地の熱帯雨林内にある河川、池沼、湿原などに生息する。多数の個体が集まり、水辺の樹上や倒木の上で日光浴することもある 食性は植物食で、草、木の葉、果実、シダなどを食べる。 繁殖形態は卵生。1回に3個の卵を最大4回に分けて産む。。 生息地では食用や薬用にされたり、民芸品の材料とされることもある。 ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。コスタリカやパナマでは野生のカメの輸出が厳しく制限され、ニカラグアやホンジュラスでもカメの輸出が制限されるようになったため、流通量は少ない。飼育下でも果実を好むが、昆虫や肉も食べ、植物質の多いリクガメ用の配合飼料、動物質の多い水棲ガメ用の配合飼料にも餌付く。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae 安川雄一郎 「アメリカヤマガメ属の分類と自然史2」『クリーパー』第64号、クリーパー社、2012年、45-50頁。 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド 水棲ガメ1 アメリカ大陸のミズガメ』、誠文堂新光社、2005年、53頁。 千石正一監修 長坂拓也編 『爬虫類・両生類800種図鑑　第3版』、ピーシーズ、2002年、206頁。 ウィキスピーシーズにハラスジヤマガメに関する情報があります。 イシガメ科 アメリカヤマガメ属 ^ The IUCN Red List of Threatened Species Tortoise & Freshwater Turtle Specialist Group 1996. Rhinoclemmys funerea. In: IUCN 2013. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2013.2. 表示 編集