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第21普通科連隊

第21普通科連隊（だいにじゅういちふつうかれんたい、JGSDF 21st Infantry Regiment）は、秋田県秋田市の秋田駐屯地に駐屯する、第9師団隷下の普通科連隊である。 連隊長は、1等陸佐（二）をもって充てられ、連隊本部、本部管理中隊、4個普通科中隊、重迫撃砲中隊から編成される。 1957年（昭和32年） 2月1日：第21普通科連隊が編成完結。連隊本部及び第1、第2大隊は高田駐屯地、第3大隊は新発田駐屯地において編成。 2月6日：連隊本部及び本部中隊が高田駐屯地から秋田駐屯地に移駐。 4月10日：第1大隊が高田駐屯地から神町駐屯地へ移駐。 8月1日：第3大隊が新発田駐屯地から秋田駐屯地に移駐。 1962年（昭和37年） 8月8日：第1大隊が神町駐屯地から秋田駐屯地に移駐。 8月15日：第6管区隊の第6師団への改編により、連隊再編。連隊本部、本部管理中隊、4個普通科中隊及び重迫撃砲中隊の編成となる。 1990年（平成02年）3月26日：師団近代化への改編により、自動車化。 1999年（平成11年）3月29日：秋田県が第9師団の警備隊区となったことから第6師団隷下から第9師団隷下に編成替え。 2010年（平成22年）3月26日：ゲリラ・コマンド対処型連隊へ改編。 軽装甲機動車、89式5.56mm小銃、01式軽対戦車誘導弾を配備。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第2整備大隊第2普通科直接支援中隊へ移管。 秋田県全域 第21普通科連隊本部 本部管理中隊「21普-本」：82式指揮通信車、軽装甲機動車、偵察用オートバイ 第1普通科中隊「21普-1」：軽装甲機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第2普通科中隊「21普-2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第3普通科中隊「21普-3」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第4普通科中隊「21普-4」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 重迫撃砲中隊「21普-重」：120mm迫撃砲 RT、重迫牽引車 第9後方支援連隊第2整備大隊第2普通科直接支援中隊「9後支-2整-2」：2010年（平成22年）3月26日から 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 62式7.62mm機関銃 M24対人狙撃銃 84mm無反動砲 01式軽対戦車誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT [脚注の使い方] ^ 朝雲新聞、2010年4月1日号 ５０年のあゆみ（秋田駐屯地 編・2003年） “防衛省人事発令”. 2015年8月4日閲覧。 第5普通科連隊 / 第39普通科連隊 秋田駐屯地HP
第39普通科連隊

第39普通科連隊（だいさんじゅうきゅうふつうかれんたい、JGSDF 39th Infantry Regiment）は、青森県弘前市の弘前駐屯地に駐屯する、第9師団隷下の普通科連隊である。 1962年（昭和37年）8月に第5普通科連隊の一部を基幹として八戸駐屯地に新編され、1968年（昭和43年）3月に弘前駐屯地に移駐した。 連隊長は、1等陸佐（二）をもって充てられ、弘前駐屯地司令を兼ねる。連隊本部、本部管理中隊、4個普通科中隊および重迫撃砲中隊から編成される。 第39普通科連隊 1962年（昭和37年）8月15日：第9師団編成に伴い、第39普通科連隊が第5普通科連隊を母体に本部管理中隊及び4個普通科中隊、重迫撃砲中隊の編成で八戸駐屯地において新編。 1968年（昭和43年）3月25日：八戸駐屯地から弘前駐屯地に移駐。弘前駐屯地司令職務指定部隊となる。 1990年（平成02年）3月26日：第9師団近代化への改編により、自動車化。 2010年（平成22年） 3月26日：部隊改編 ゲリラ・コマンド対処型連隊へ改編（96式装輪装甲車、89式5.56mm小銃、01式軽対戦車誘導弾が配備） 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊へ移管。 8月29日：自衛隊ハイチPKO派遣の第3次隊として連隊長以下が出国（不在間の駐屯地司令職務は弘前駐屯地業務隊長が担任）。 2019年（令和元年）11月4日 - 9日：部隊訓練評価隊との対抗戦にて、史上初となる「総合的に評価した結果、対抗部隊を撃破」の評価を勝ち取り、事実上の勝利判定を獲得した。 青森県西部 第39普通科連隊本部 本部管理中隊「39普-本」：82式指揮通信車、軽装甲機動車、偵察用オートバイ 第1普通科中隊「39普‐1」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第2普通科中隊「39普‐2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第3普通科中隊「39普‐3」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 第4普通科中隊「39普‐4」：高機動車、81mm迫撃砲 L16、01式軽対戦車誘導弾 重迫撃砲中隊「39普‐重」：120mm迫撃砲 RT 第9後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊「9後支-2整-3」（弘前駐屯地）：2010年（平成22年）3月26日から 96式装輪装甲車 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 ミニミ軽機関銃 M24対人狙撃銃　レミントン M24 SWS 01式軽対戦車誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT 60式106mm無反動砲 [脚注の使い方] ^ 朝雲新聞、2010年4月1日号。 ^ “陸自39戦闘団快挙 第10次運営 FTC部隊敗れる（2019年11月4日~9日）”. (2019年12月6日). オリジナルの2019年12月8日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191207202426/http://www.asagumo-news.com/homepage/htdocs/news/newsflash/201912/191206/19120602.html 2019年12月8日閲覧。  ^ 防衛省人事発令 2010年8月28日付 第3次ハイチ派遣国際救援隊長 ^ 防衛省人事発令 2011年2月25日付 第39普通科連隊長 “防衛省人事発令”. 2015年8月4日閲覧。 第5普通科連隊 / 第21普通科連隊 弘前駐屯地ホームページ
60系

60系・60形 60系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に6を用いるないしは60を使用した系列・集合体のこと。 国鉄60形蒸気機関車 - 山陽鉄道買収車。旧・讃岐鉄道。 国鉄C60形蒸気機関車 国鉄D60形蒸気機関車 国鉄ED60形電気機関車 国鉄EF60形電気機関車 国鉄モハ（クモハ）60形電車 国鉄キハ60系気動車（キロ60形、キハ60形） 国鉄60系客車（スロ60形、オハ60形、オハフ60形、オユ60形、スユニ60形、マニ60形、オヤ60形、オル60形） 国鉄ソ60形貨車 大阪市交通局60系電車 高松琴平電気鉄道60形電車 三河鉄道クハ60形電車 名鉄サ60形電車 名鉄チム60形貨車 名鉄DC60形ディーゼル機関車 名鉄トフ60形貨車 名鉄モ60形電車 06系 10系 - 20系 - 30系 - 40系 - 50系 - 60系 - 70系 - 80系 - 90系 60系 - 61系 - 62系 - 63系 - 64系 - 65系 - 66系 - 67系 - 68系 - 69系 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
第38普通科連隊

第38普通科連隊（だいさんじゅうはちふつうかれんたい、JGSDF 38th Infantry Regiment）は、宮城県多賀城市の多賀城駐屯地に主力が青森県八戸市の八戸駐屯地に一部が駐屯する東北方面混成団隷下の普通科連隊である。 1962年（昭和37年）8月に第5普通科連隊の一部を基幹として八戸駐屯地に新編された。連隊長は、1等陸佐（二）が充てられ、連隊本部、本部管理中隊、4個普通科中隊および重迫撃砲中隊により編成される。 新編時は、第9師団隷下であったが1999年（平成11年）3月に第6師団隷下となり多賀城駐屯地へ移駐、即応予備自衛官を主体に編成されるコア部隊となる。さらに2006年（平成18年）3月に東北方面混成団が新編されるとその隷下に編合され第6師団隷下を離れた。 1962年（昭和37年）8月15日：第5普通科連隊を母体に八戸駐屯地にて新編、第9師団編成に伴い、その隷下に入る。 1990年（平成02年）3月26日：第9師団近代化への改編により、自動車化。 1998年（平成10年）9月7日：八戸駐屯地司令業務を第4地対艦ミサイル連隊長に移管。 1999年（平成11年）3月29日：第6師団隷下に編成替え。 八戸駐屯地から多賀城駐屯地へ移駐。 即応予備自衛官指定部隊に改編（コア化）。 2006年（平成18年）3月27日：東北方面混成団隷下に編成替え。 第3普通科中隊、第4普通科中隊が八戸駐屯地に移駐。 整備部門を東北方面後方支援隊第301普通科直接支援中隊へ移管。 特記ないものは多賀城駐屯地内に所在する。 第38普通科連隊本部 本部管理中隊「38普-本」 第1普通科中隊「38普-1」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第2普通科中隊「38普-2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第3普通科中隊「38普-3」（八戸駐屯地）：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第4普通科中隊「38普-4」（八戸駐屯地）：高機動車、81mm迫撃砲 L16 重迫撃砲中隊「38普-重」：120mm迫撃砲 RT 東北方面後方支援隊第301普通科直接支援中隊「301普直支」：2006年（平成18年）3月27日から 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃 NIMINI 12.7mm重機関銃M2 01式軽対戦車誘導弾 87式対戦車誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT [脚注の使い方] ^ 多賀城駐屯地 [@TagajoGSDFpr] (2023年3月20日). "令和５年３月１３日付をもって陸将補に特別昇任され、同日付で離任・勇退された第３８普通科連隊長　佐々木陸将補の離任式の様子です。多くの隊員に見送られ多賀城駐屯地の営門を後にしました。". X（旧Twitter）より2023年3月20日閲覧。 “防衛省人事発令”. 2014年12月1日閲覧。 多賀城駐屯地 (@TagajoGSDFpr ) - Twitter
核爆弾

核爆弾（かくばくだん、（英: nuclear bomb）は、核兵器の一種で、核分裂連鎖反応や核融合反応を利用した爆弾。現在では、特に航空機から投下される自由落下型核兵器を指して核爆弾の用語が使用される。 ウランやプルトニウムを核分裂させそのエネルギーを使用する核爆弾のことを原子爆弾（核分裂爆弾）、重水素などを核融合させそのエネルギーを使用する核爆弾のことを水素爆弾（核融合爆弾）という。 初期の核兵器はいずれも航空機から投下される航空爆弾として運用された。米国のリトルボーイMk.1、ファットマンとファットマンから派生したMk.3、英国の核爆弾ブルーダニューブMk.1（青きドナウ）、及び水素爆弾イエローサンMk.1（黄色い太陽）といった開発当初の核兵器は、大きくかつ重く、同じく開発されたばかりの弾道ミサイルに搭載して運用するには過大だった。第二次世界大戦が終わってまもなく、各国で核兵器の開発が盛んに行われた1950年代には、有効な核兵器運搬手段としては大型爆撃機しか無く、それゆえ核兵器は航空爆弾として運用されたのである。 人類史上初、かつ2023年現在唯一実戦で核爆弾を使用したのは米国であり、投下先は日本の広島、長崎である。 研究が進み核兵器が小型化され、ロケットの性能が向上すると核兵器の主力は核弾頭を搭載した弾道ミサイルとなった。1960年代になり、米国のMark57のような小型核兵器が開発されると核爆弾は小型の航空機にも搭載できるようになり、単座の戦闘爆撃機による核攻撃ミッションが各国の空軍部隊で採用されるようになった。その後、米国のB61のような威力可変型核爆弾が開発されると戦術用途のみならず戦略任務も課せられるようになる。 航空機投下型核爆弾では、核爆発による自機の被害を避けるため特殊な運用が成される。そのひとつであるトス爆撃方法では、航空機は目標直前で急上昇しつつ核爆弾を切り離し、目標上空へ核爆弾を放り上げる。航空機は核爆弾が上昇から落下に移る時間を利用して核爆発の影響圏内から退避する。また投下後にパラシュートがひらき、落下速度を減じるパラシュート減速爆弾では、核爆弾の落下そのものの時間を利用して退避する。 冷戦期の核保有国の空軍は多数の航空機投下型核爆弾を配備し、核攻撃任務を担っていた。しかしながら冷戦が終了すると軍事予算の削減の影響で、これらの核爆弾は1990年代後半から順次退役し、各国とも核戦力を弾道ミサイルに絞り込みつつある。そのなかで巨大で目標になりやすく、かつ攻撃に脆弱な空港という施設から運用される航空機による戦略核攻撃部隊は真っ先に削減対象になり、多くの国々で自由落下型航空核兵器が退役した。また航空機発射型巡航ミサイルを運用する爆撃機部隊も一部の国々を除いて退役が進んでいる。 核拡散防止条約 (NPT) 体制下では、核兵器の保有は一部の国々の特権となっているが、秘密裏に核兵器を開発した国々や、そもそもNPTに加入せずに核兵器を開発した国々もある。 まず核兵器を保有して戦争への抑止力とし、時間を稼ぎつつ運搬手段の開発を進め、核戦力に実行性を持たせるというのが各国の趨勢である。それゆえ国内に発達した原子力産業を運用する技術力を持ち、かつ大型ロケットを開発・運用する国家については、事実上核武装可能であることから、他の国より潜在的には核保有国と見なされる場合もある。 ^ “核爆弾”. RIST（一般財団法人 高度情報科学技術研究機構）旧称・財団法人原子力データセンター（NEDAC）. 2021年7月7日閲覧。 窒素爆弾 B83 (核爆弾) B61 (核爆弾) 表示 編集
70系

70系・70形・70型 70系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に7を用いるないしは70を使用した系列・集合体のこと。 国鉄70形蒸気機関車 - 新宮鉄道買収車 国鉄ED70形電気機関車 国鉄EF70形電気機関車 国鉄70系電車 国鉄70系客車 JR九州キハ70系気動車 一畑電気鉄道70系電車 大阪市交通局70系電車 広島電鉄70形電車 名鉄DB70形ディーゼル機関車 名鉄トフ70形貨車 名鉄トラ70形貨車 名鉄モ70形電車 (初代) 名鉄モ70形電車 (2代) 名鉄ワフ70形貨車 タイ国有鉄道70型ディーゼル機関車 07系 10系 - 20系 - 30系 - 40系 - 50系 - 60系 - 70系 - 80系 - 90系 72系 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
武藤清

武藤 清（むとう きよし、1903年1月29日 - 1989年3月12日）は、日本の建築家・建築構造学者・構造家。千葉工業大学工学部建築学科の創設者。元鹿島建設副社長。兄は医学者の武藤完雄。 日本建築学会会長、国際地震工学会初代会長、日本コンクリート会議初代会長などを歴任し、また自身で武藤構造力学研究所を開く。 茨城県北相馬郡井野村大字青柳（現在の取手市青柳）出身。龍ヶ崎中学校（現在の茨城県立竜ヶ崎第一高等学校）から第二高等学校を経て東京帝国大学工学部建築学科に進学。1925年（大正14年）卒業後、母校に残り佐野利器の元で建築構造の研究に打ち込む。 関東大震災の直後から構造振動解析の研究に着手し、耐震構造学の研究を進めた。柔構造を主張する真島健三郎の説を批判し、剛構造を主張した。1931年（昭和6年）にできた臨時帝室博物館造営課の嘱託をつとめた。 1935年（昭和10年）、東京帝国大学教授に就任。太平洋戦争末期には松代大本営の造営に関与した。 1963年、東京大学退官後、日本初の超高層ビルになる霞が関ビルの計画が具体化されると鹿島建設に招かれて副社長に就任。設計・建設を指揮した。超高層ビルの設計にあたって地震エネルギーを吸収する柔構造の理論を確立し、柔構造による超高層建築が可能であることを明らかにした（五重の塔の耐震性の高さから、高層建築の耐震構造には柔構造が適しているという結論に至った）。 また1962年の千葉工業大学建築学科創設に携わり、鹿島副社長を行う傍ら同大の講師を務めた。1969年、武藤構造力学研究所所長。1975年、日本学士院会員。主な著作に『耐震設計シリーズ』（全5巻）、『超高層建築へのアプローチ』など。 1964年 - 日本学士院恩賜賞 1970年 - 日本建築学会賞 1979年 - 文化功労者 1983年 - 文化勲章 構造力学（高等建築学第5巻、共著、1934） 耐震設計シリーズ（全5巻、1963-1967、丸善） 超高層建築へのアプローチ（1966、鹿島研究所出版会） [脚注の使い方] ^ “武藤清”. 東文研アーカイブデータベース. 2014年8月22日閲覧。 ^ 「真島博士の柔構造論への疑い」（「建築雑誌」1931.3）ほか。 National Academy of Engineering (1993). “Dr. Kiyoshi Muto”. Memorial Tributes. 6. Washington, DC　: The National Academies Press. http://www.nap.edu/openbook.php?record_id=2231&page=139 2014年8月22日閲覧。  Aoyama, Hiroyuki (1/2005). “Dr Kiyoshi Muto (1903–1989)”. Structural Engineering International. 2010年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月22日閲覧。 表示 編集
72系

72系（72けい）とは、72の数値を使用した体系を持つものを指す。 国鉄ED72形電気機関車 国鉄モハ72形電車 JR九州キハ72系気動車 国鉄スユ72形・スユニ72形・マニ72形客車 70系 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アブクマポーロ

アブクマポーロとは日本の競走馬。主な勝ち鞍は東京大賞典、帝王賞、川崎記念（2回）。また、1997年から1998年にかけ、NARグランプリの年度代表馬部門とサラブレッド系5歳上最優秀馬部門を2年連続で受賞し、南関東の哲学者と呼ばれた。ダートグレード競走初期に地方競馬側の総大将格として君臨し、引退後年数を経ても地方競馬を代表する最強馬の1頭として名前が挙がっている。 1995年5月5日、大井競馬場でデビュー戦を飾る。4歳時は8戦3勝、C1クラスの平凡な成績であった。10月のレース後に7か月の長期休養を挟み、5歳になってから復帰戦を勝った直後に、当時開業したばかりの出川克己厩舎に転厩した。 その後白星を重ね、6歳に入ると本格化。初の重賞挑戦となった大井記念で、負担重量52キログラムの軽量ながら2着馬に6馬身の差を付け、連勝記録を7まで伸ばした。続く帝王賞で連勝は止まったが、中央勢が優勢と見られていたなかコンサートボーイのクビ差2着に入り、地方馬のワンツーフィニッシュを決めた。その後サンタアニタトロフィーを勝つと、中央競馬のオールカマーに参戦。それまで芝のレースは未経験ながら単勝2番人気に推されたが9頭立ての8着に敗れ、以降は芝コースでは走っていない。グランドチャンピオン2000でコンサートボーイへの雪辱を果たしたあと（これ以降、コンサートボーイとの力関係は逆転する）ふたたび中央競馬に参戦、東海ウインターステークスで1番人気に応えて勝利。暮れの東京大賞典（当時距離2800メートル）でも1番人気に推されたが、長距離戦を得意としたトーヨーシアトルとキョウトシチーに遅れを取り3着に敗れた。 7歳に入ると凄みを増し、川崎記念を皮切りに、ダイオライト記念、マイルグランプリ、かしわ記念（当時GIII）、帝王賞、NTV盃（当時GIII）まで、いずれも1番人気での6連勝を飾る。とくにかしわ記念はコースレコード（1分35秒4）であり、どのレースも怪物・圧勝と言える内容だった。続くマイルチャンピオンシップ南部杯でも断然の1番人気に推されたが、不良馬場で逃げたメイセイオペラを捕らえられず3着止まり。これには管理する出川克己も「歯車が狂っていた」と振り返っている。しかし連敗はせず、大井に戻ってグランドチャンピオン2000に優勝。このあと馬主がデルマークラブに変わり、臨んだ暮れの東京大賞典（この年から距離2000メートル）では単勝1.8倍の1番人気に支持され、レースでは、直線抜け出しにかかったメイセイオペラをインから一気にかわしてこれに2馬身半の差を付け南部杯の借りを返した。ゴール後、及川暁は「アブクマポーロが昨年の忘れ物を取りに来ました」と実況した。レース後、一時は海外遠征も検討されたが、これは実現しなかった。 8歳を迎えても強さは衰えず、川崎記念、ダイオライト記念に勝利。相前後してフェブラリーステークスで地方馬初のJRAのGI制覇を成し遂げたメイセイオペラとの3度目の勝負が主たる目標として掲げられていたが、その矢先、ダイオライト記念後の3月26日に馬房で左後肢の飛節を捻挫してしまう。休養後いったんは帰厩するも、「本来の(アブクマ)ポーロに戻るには時間がかかる」と引退が決定、復帰は叶わなかった。船橋競馬場で引退式が行われた。生涯で820,090,000円を稼ぎ、のちにフリオーソによって更新されるまで、長らく地方所属馬の生涯獲得賞金額としては1位であった。 以下の内容は、netkeiba.com、JBISサーチ、地方競馬全国協会に基づく。 引退後は種牡馬となるも、目立った成績を残せず、2005年に引退。その後は乗馬としてにいかっぷホロシリ乗馬クラブ、石狩市のオーフルホースコミューンを経て、2018年11月から吉田牧場に繋養されていた。 2021年2月21日、放牧中に死亡した。 近親 祖母ポーロニアユミコの半姉ポーロニアオリオンの産駒にイナズマクロス（クイーンステークス）がいる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “アブクマポーロ”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年10月1日閲覧。 ^ a b @nar_keiba (2021年2月22日). "地方競馬全国協会(NAR)公式". 2021年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。X（旧Twitter）より2021年2月22日閲覧。 ^ a b “アブクマポーロが21日死亡、メイセイオペラ下した東京大賞典など交流GI・4勝”. netkeiba.com. (2021年2月22日). オリジナルの2021年2月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210222070420/https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=184144 2021年2月22日閲覧。  ^ 『優駿』2015年2月号、139頁。  ^ “【読者リクエスト】石狩紀行 功労馬トリオを訪ねて(2)『“南関東の哲学者”アブクマポーロ』／動画 | 競馬コラム - netkeiba”. news.netkeiba.com. 2024年4月26日閲覧。 ^ a b “高橋華代子の（続）気になるあの馬は…”. web Furlong 2013. 地方競馬全国協会 (2013年12月20日). 2019年10月1日閲覧。 ^ “船橋駿馬伝説”. 船橋ケイバホームページ. 千葉県競馬組合. 2019年10月1日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “1998年東京大賞典”. 日刊競馬で振り返るＧＩ. 日刊競馬新聞社. 2019年10月1日閲覧。 ^ 「Play-back the Grade-Races 1998 December 第44回東京大賞典(GI)」『優駿』第59巻第2号、日本中央競馬会、1999年2月、71頁。  ^ 「北から南から今月のトピックス」『優駿』第59巻第5号、日本中央競馬会、1999年5月、126頁。  ^ 斎藤修. “アジュディミツオー引退、そして再出発のとき”. web Furlong 2009. 地方競馬全国協会. 2015年7月5日閲覧。 ^ “アブクマポーロの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年10月1日閲覧。 ^ “アブクマポーロ 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年10月1日閲覧。 ^ “アブクマポーロ 出走履歴”. 地方競馬全国協会. 2019年10月1日閲覧。 ^ “引退名馬 - アブクマポーロ”. meiba.jp. 2014年8月24日閲覧。 ^ “近況2018年11月”. 引退名馬 (2018年11月). 2020年5月14日閲覧。 ^ a b c “血統情報：5代血統表｜アブクマポーロ”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2016年7月16日閲覧。 ^ a b 『優駿』1999年2月号、日本中央競馬会、151頁 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、KEIBA.GO.JP、JBISサーチ アブクマポーロ - 競走馬のふるさと案内所 アブクマポーロ - 引退名馬（名馬.jp）
第50普通科連隊

第50普通科連隊（だいごじゅうふつうかれんたい、JGSDF 50th Infantry Regiment(Light)）は、高知県香南市の高知駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第14旅団隷下の普通科連隊（軽）である。 連隊長は、1等陸佐が充てられ、高知駐屯地司令を兼ねる。 連隊のシンボルマークは、中央に連隊番号の「50」の数字を、またその周りに古くから高知県とゆかりの深い「鯨」と高知県の木である「やまもも」の葉のデザインを配したもの。 2005年（平成17年） 3月28日：第15普通科連隊内に普通科連隊準備隊を設置し準備業務を開始。 第50普通科連隊 2006年（平成18年）3月27日：第50普通科連隊が第15普通科連隊を母体に全国に点在していた四国出身の普通科職種隊員を要員に加え善通寺駐屯地において編成完結。 2010年（平成22年） 3月26日：善通寺駐屯地から高知駐屯地第1営舎地区に移駐、高知駐屯地司令職務担任部隊に指定。 同年：おおすみ型輸送艦に乗艦して転地訓練を実施。 2011年（平成23年）3月 ：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）に災害派遣。 2018年（平成30年）3月27日：第14旅団の機動旅団化に伴い、第14特科隊の1個射撃中隊を改組し、重迫撃砲中隊を編成。 第50普通科連隊本部 本部管理中隊「50普-本」：82式指揮通信車、軽装甲機動車、偵察用オートバイ、資材運搬車、小型ドーザ 中隊本部 本部班 対戦車小隊 情報小隊 施設作業小隊 通信小隊 補給小隊 衛生小隊 第1普通科中隊「50普-1」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第2普通科中隊「50普-2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第3普通科中隊「50普-3」：軽装甲機動車、81mm迫撃砲 L16 重迫撃砲中隊「50普-重」：120mm迫撃砲 RT、重迫牽引車 第14後方支援隊第2整備中隊第2普通科直接支援小隊「14後支-2整」（高知駐屯地）：2006年（平成18年） 3月27日から 82式指揮通信車 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 偵察用オートバイ 資材運搬車 小型ドーザ 12.7mm重機関銃 89式5.56mm小銃 20式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 対人狙撃銃　レミントン M24 SWS 110㎜個人携帯対戦車弾LAM　パンツァーファウスト3 87式対戦車誘導弾 中距離多目的誘導弾 91式携帯地対空誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT 重迫牽引車 師団等通信システム 衛星単一通信携帯局 発煙機３型 [脚注の使い方] ^ “被災大川小女児が陸自隊員に手紙 「わたしもがんばる」と感謝”. 福井新聞 (2011年4月30日). 2014年8月10日閲覧。 “防衛省人事発令”. 2016年3月23日閲覧。 第50普通科連隊
80系

80系・80形 80系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に8を用いるないしは80を使用した系列・集合体のこと。 国鉄EF80形電気機関車 国鉄80系電車（モハ80形） 国鉄キハ80系気動車（キハ80形、キハ81形、キハ82形、キロ80形、キサシ80形、キシ80形） 国鉄オハ80形客車・国鉄オハフ80形客車 国鉄シキ80形貨車 国鉄タム80形貨車 国鉄ソ80形貨車 国鉄ヤ80形貨車 一畑電気鉄道80系電車 大井川鉄道ナロ80形客車 大阪市交通局80系電車 樺太鉄道80形蒸気機関車 近鉄モワ80形電車 京阪80型電車 高松琴平電気鉄道80形電車 東急デハ80形電車 豊川鉄道モハ80形電車 福井鉄道80形電車 三河鉄道キ80形気動車 名鉄チ80形貨車 名鉄DB80形ディーゼル機関車 名鉄ホキ80形貨車 名鉄モ80形電車 (初代) 名鉄モ80形電車 (2代) 名鉄ワフ80形貨車 カラブロ-ルカネ鉄道M1C 80形気動車 Intel 8080の命令セットとバイナリコードレベルで互換性のある命令セットを実装するCPUを総称して80系と呼ぶ。 Intel 8080 Intel 8085 Z80 HD64180 08系 10系 - 20系 - 30系 - 40系 - 50系 - 60系 - 70系 - 80系 - 90系 80系 - 81系 - 82系 - 83系 - 84系 - 85系 - 86系 - 87系 - 88系 - 89系 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ミサイル艇1号

ミサイル艇1号（ローマ字：JMSDF PG NO.1, PG-821）は、海上自衛隊のミサイル艇。1号型ミサイル艇の1番艇。 「ミサイル艇1号」は、平成2年度計画ミサイル艇821号艇として、住友重機械工業追浜造船所浦賀工場で1991年3月25日に起工され、1992年7月17日に進水、1993年3月22日に就役し、同日付で大湊地方隊余市防備隊隷下に新編された第1ミサイル艇隊に編入された。 2008年6月6日に除籍。 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』（並木書房、2002年） 『世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』（海人社、2010年） 海上自衛隊艦艇一覧
石井良助

石井 良助（いしい りょうすけ、1907年（明治40年）12月14日 - 1993年（平成5年）1月12日）は、日本の法制史学者。専門は日本法制史。学位は、法学博士（東京帝国大学・1937年）。東京大学名誉教授。勲二等旭日重光章、文化功労者、文化勲章。贈・従三位 勲一等瑞宝章（没時陞叙）。 東京府（現在の東京都大田区）生まれ。東京府立第一中学校、第一高等学校、東京帝国大学法学部法律学科卒業後の1930年（昭和5年）に東大助手に採用される。2年後に助教授。1937年（昭和12年）には 論文「中世武家不動産訴訟法の研究」で東京帝国大学から法学博士を受ける。 1942年（昭和17年）に教授就任。1968年（昭和43年）に退官後は名誉教授となり、新潟大学人文学部教授、1970年（昭和45年）専修大学法学部教授、1979年（昭和54年）創価大学法学部教授として教鞭を執る。 『徳川禁令考』『藩法集』等の史料収集・編集・刊行を初め、近世法制史研究に多くの業績を残した。1970年（昭和45年）紫綬褒章、1977年（昭和52年）日本学士院会員、1978年（昭和53年）勲二等旭日重光章、1984年（昭和59年）文化功労者、1990年（平成2年）文化勲章。主著に『日本法制史概説』等。満85歳没。 『中世武家不動産訴訟法の研究』（弘文堂書房、1938年） 『日本法制史概説』（弘文堂、1948年） 『日本不動産占有論 中世における知行の研究』（創文社、1952年） 『天皇 天皇統治の史的解明』（弘文堂、1952年） 『日本史概説』（創文社、1953年） 『大化改新と鎌倉幕府の成立』（創文社、1958年） 『江戸時代漫筆 江戸の町奉行その他』（井上書房、1959年） 『江戸時代漫筆 江戸の遊女その他 続』（井上書房、1961年） 『江戸時代漫筆 第3（ばくちその他）』（井上書房、1963年） 『はん』（学生社、1964年） 『江戸の刑罰』（中公新書、1964年） 『江戸時代漫筆 人殺・密通その他 第4』（井上図書、1964年） 『江戸の離婚 三行り半と縁切寺』（日本経済新聞社（新書）、1965年） 『吉原 江戸の遊廓の実態』（中公新書、1967年） 『江戸時代漫筆 第5（将軍の生活その他）』（自治日報社、1967年） 『江戸町方の制度』（人物往来社、1968年） 『江戸時代漫筆 第6 商人と商取引』（自治日報社出版局、1971年） 『江戸時代漫筆 第7 江戸の離婚』（自治日報社出版局、1971年） 『略説日本国家史』（東京大学出版会、1972年） 『日本婚姻法史』（創文社、1977年） 『日本団体法史』（創文社、1978年） 『近世関東の被差別部落』 （明石書店、1978年） 『民法典の編纂』（創文社、1979年） 『日本相続法史』（創文社、1980年） 『家と戸籍の歴史』（創文社、1981年） 『近世取引法史』（創文社、1982年） 『天皇　天皇の生成および不親政の伝統』（山川出版社、1982年、のち講談社学術文庫、2011年） 『近世民事訴訟法史 正続』（創文社、1984-1985年） 『日本刑事法史』（創文社、1986年） 『江戸の賤民』（明石書店、1989年） 『江戸時代土地法の生成と体系』（創文社、1989年） 『印判の歴史』（明石書店、1991年） 『刑罰の歴史』（明石書店、1992年） 『日本の歴史を読み解く 法制史家がみた歴史の光と影』（明石書店、1993年） 『女人差別と近世賤民』（明石書店、1995年） 『吉原　公儀と悪所』（明石書店、2012年）ISBN 978-4-7503-3711-1 『石井良助先生還暦祝賀法制史論集』（滋賀秀三、平松義郎編）（創文社、1976年） 署名なし「石井良助先生略歴および主要著書」『創文』第342号、創文社、1993年、1 - 3頁。  ^ 署名なし 1993 ^ 日本歴史学会 編『日本史研究者辞典』吉川弘文館、1999年、25頁。 NCID BA41440802。  ^ 東京府立第一中學校 編『東京府立第一中學校創立五十年史』東京府立第一中學校、1929年、72頁。  ^ 『第一高等学校一覧 自昭和2年至昭和3年』 - 第一高等学校、1927年（昭和2年）8月、p.168 ^ 『東京帝国大学一覧 昭和5年度』 - 東京帝国大学、1930年（昭和5年）、p.541 ^ 『東京帝国大学一覧 昭和8年度』 - 東京帝国大学、1933年（昭和8年）、p.349 ^ “書誌情報”. 国立情報学研究所. 2020年10月19日閲覧。 ^ 『官報』第3127号 - 1937年（昭和12年）6月8日、p.242 ^ 『東京帝国大学一覧 昭和17年』 - 東京帝国大学、1943年（昭和18年）、p.489 ^ 『新潟大学学報』第263号、新潟大学事務局、1968年5月、3222頁。 『新潟大学学報』第286号、新潟大学事務局、1970年4月、3544頁。  我が古法に於ける少年保護　※ 2020年（令和2年）10月20日現在、非公開。　『少年保護論集』司法保護研究所、1944年（昭和19年） 表示 編集 表示 編集
第25普通科連隊

第25普通科連隊（だいにじゅうごふつうかれんたい、JGSDF 25th Infantry Regiment）は、北海道紋別郡遠軽町の遠軽駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第2師団隷下の普通科連隊である。 北部方面冬季戦技競技会で破竹の11連覇を果たすなど、スキーに強い連隊。「遠軽と言えばスキー」と呼ばれ、駐屯地設置当初は種馬所の馬小屋が隊舎代わりとなるなど、劣悪な環境のなかで鍛練を重ねたことから「風雪磨人」の言葉が受け継がれている。 連隊長は遠軽駐屯地司令を兼ねる。 第4連隊第3大隊 1951年（昭和26年）5月1日：遠軽に駐屯する部隊として、警察予備隊第2管区隊第4連隊第3大隊（本部中隊、第9、10、11、12、13、14中隊）が編成完結。 第6連隊第2大隊 1952年（昭和27年）1月19日：警察予備隊第6連隊第2大隊に改編、金沢駐屯地及び函館駐屯地から139名が移駐。 第6普通科連隊第2大隊 1954年（昭和29年） 7月1日：陸上自衛隊の部隊となり、第6普通科連隊第2大隊に改称。 8月10日：第5管区隊編成に伴い、その隷下に異動。 第25普通科連隊 1962年（昭和37年）1月18日：第2師団の新編に伴い、その隷下部隊となり、第25普通科連隊へと改編。 1988年（昭和63年）3月25日：師団近代化への改編により、自動車化。 1995年（平成07年）3月28日： 第2対戦車隊の廃止により、対戦車中隊を新編。 60式自走81mm迫撃砲、60式自走107mm迫撃砲を81mm迫撃砲 L16、120mm迫撃砲 RTに換装。 2007年（平成19年）3月28日：基幹連隊等指揮統制システム（ReCS）が配備。 2008年（平成20年）3月26日：本部管理中隊管理整備小隊が廃止、補給小隊が新編。後方支援体制変換に伴い、整備部門を第2後方支援連隊第2整備大隊第2普通科直接支援中隊へ移管。 2011年（平成23年）4月22日：対戦車中隊を廃止。 2014年（平成25年）3月28日：本部管理中隊に対舟艇対戦車小隊を編成完結し中距離多目的誘導弾システムを導入。 第25普通科連隊本部 本部管理中隊「25普-本」：82式指揮通信車、軽装甲機動車 対舟艇対戦車小隊：中距離多目的誘導弾システム 第1普通科中隊「25普-1」：96式装輪装甲車、81mm迫撃砲 L16 第2普通科中隊「25普-2」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第3普通科中隊「25普-3」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 第4普通科中隊「25普-4」：高機動車、81mm迫撃砲 L16 重迫撃砲中隊「25普-重」：120mm迫撃砲 RT 教育隊 第2後方支援連隊第2整備大隊第2普通科直接支援中隊「2後支‐2整‐2」：2008年（平成20年）3月26日から 96式装輪装甲車 82式指揮通信車 軽装甲機動車 高機動車 基幹連隊等指揮統制システム 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 12.7mm重機関銃 84mm無反動砲 中距離多目的誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT 1954年（昭和29年）8月：昭和天皇・香淳皇后を遠軽駅頭で奉迎する。 1979年（昭和54年）4月：連隊の3等陸佐以下49名が檜町駐屯地の防衛庁本庁警備（檜町警備隊）に当る。 1993年（平成05年）3月 - 10月：自衛隊カンボジア派遣に隊員2名を派遣する。 1994年（平成06年）9月 - 12月：自衛隊ルワンダ難民救援派遣に連隊の3等陸佐以下15名を派遣する。 1996年（平成08年）1月：連隊対戦車中隊の1等陸尉以下35名が檜町本庁警備（檜町警備隊）に当る。17年ぶりの任務。 2001年（平成13年）：自衛隊ゴラン高原派遣に隊員を派遣する。 2004年（平成16年）：第1次イラク復興支援群に隊員を派遣する。 2012年（平成24年）：25普連長を指揮官とするハイチPKO派遣（第6次） 紋別市、佐呂間町、遠軽町、湧別町、滝上町、興部町、雄武町、西興部村 [脚注の使い方] ^ a b c 第25普通科連隊 史料館紹介自衛隊コーナー ^ 第25普通科連隊 史料館紹介 ^ 初代の居樹茂1等陸佐（当時）が第10代駐屯地司令で、9代ずれている（連隊長の代数に9を加えると駐屯地司令の代数となる） ^ “平成20年代”. www.mod.go.jp. 2022年10月27日閲覧。 ^ 防衛省人事発令 2012年2月24日付 第6次ハイチ派遣国際救援隊長 ^ 防衛省人事発令 2012年8月23日付 第25普通科連隊長 ^ “平成30年度北海道地域防災計画 第5章災害応急対策計画”. 北海道. pp. 114-116. 2019年1月20日閲覧。 “防衛省人事発令”. 2016年3月23日閲覧。 第25普通科連隊 遠軽駐屯地 / 第25普通科連隊（@jgsdf_engaru） - twitter
第26普通科連隊

第26普通科連隊（だいにじゅうろくふつうかれんたい、JGSDF 26th Infantry Regiment）は、北海道留萌市の留萌駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第2師団隷下の普通科連隊である。 連隊長が留萌駐屯地司令を兼務。第4普通科中隊のみ旭川駐屯地に駐屯する。警備担任区域は留萌振興局と幌延町の1市7町1村である。 第3連隊第3大隊 1953年（昭和28年）11月20日：普通科第3連隊第3大隊が名寄駐屯地から留萌駐屯地に移駐。 1954年（昭和29年）7月1日：第3連隊第3大隊が第3普通科連隊第3大隊に称号変更。 第10普通科連隊第1大隊 1954年（昭和29年）7月26日：第3普通科連隊第3大隊が第10普通科連隊第1大隊に改称。 第26普通科連隊 1962年（昭和37年）1月18日：第2管区隊の第2師団への改編に伴い、第10普通科連隊第1大隊を基幹として第26普通科連隊が編成完結。 1988年（昭和63年）3月25日：第2師団の近代化改編により、自動車化。 1995年（平成 7年）3月28日： 対戦車中隊を廃止された第2対戦車隊の一部の要員及び装備で新編。 60式自走81mm迫撃砲、60式自走107mm迫撃砲を81mm迫撃砲 L16、120mm迫撃砲 RTに換装。 コア化編成であった第4普通科中隊を廃止、旭川駐屯地で第9普通科連隊廃止に伴う処置により旭川駐屯地で再編成。 連隊本部に教育隊を編成。 2001年（平成13年）9月：FTC訓練に初参加、陣地突入に関してFTC発足後における突入成功（初）の快挙達成（主力は第4普通科中隊、元第9普通科連隊出身者で参加者の主力を構成）。 2008年（平成20年）3月26日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第2後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊へ移管。 2011年（平成23年）4月22日：対戦車中隊を廃止｡ 2016年（平成28年）3月28日：本部管理中隊に対舟艇対戦車小隊を編成完結し中距離多目的誘導弾システムを導入｡ 2022年（令和04年）3月17日：第1普通科中隊が軽装甲機動車化中隊に改編。 留萌振興局と幌延町の1市7町1村 第26普通科連隊本部 本部管理中隊「26普-本」 対舟艇対戦車小隊：中距離多目的誘導弾システム 第1普通科中隊「26普-1」：軽装甲機動車 第2普通科中隊「26普-2」：高機動車 第3普通科中隊「26普-3」：高機動車 第4普通科中隊「26普-4」（旭川駐屯地）：高機動車　※廃止された第9普通科連隊の隊員を母体に構成。 重迫撃砲中隊「26普-重」：120mm迫撃砲 RT 教育隊（教育専任中隊であった第4普通科中隊が旭川駐屯地に移駐したため連隊本部直轄部隊として1995年（平成7年）に編成。隊長および運用訓練幹部は連隊本部要員。それ以外は各部隊からの差し出し要員で構成。細部は教育隊の項を参照） 第2後方支援連隊第2整備大隊第3普通科直接支援中隊：2008年（平成20年）3月26日から 96式装輪装甲車 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 84mm無反動砲 中距離多目的誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT 第26普通科連隊対戦車中隊：2011年（平成23年）4月22日廃止｡ [脚注の使い方] ^ “平成30年度北海道地域防災計画 第5章災害応急対策計画”. 北海道. pp. 114-116. 2019年1月20日閲覧。 ^ 陸上自衛隊 留萌駐屯地【公式】 [@jgsdf_RUMOI] (2022年4月6日). "第26普通科連隊第1中隊は、軽装甲機動車化中隊改編に伴い、【入魂式】を行いました。". X（旧Twitter）より2022年4月27日閲覧。 “防衛省人事発令”. 2014年3月23日閲覧。 陸上自衛隊 留萌駐屯地ウェブサイト 陸上自衛隊　留萌駐屯地【公式】(@jgsdf_RUMOI) - Twitter
第4普通科連隊

第4普通科連隊（だいよんふつうかれんたい、JGSDF 4th Infantry Regiment (Light)）は、北海道帯広市の帯広駐屯地に駐屯する陸上自衛隊第5旅団隷下の普通科連隊（軽）である。 第4連隊 1951年（昭和26年）5月1日：警察予備隊帯広部隊を母体に第2管区隊第4連隊として帯広駐屯地において編成、第3大隊は遠軽駐屯地に配置。 1952年（昭和27年）1月19日：第4連隊第3大隊（遠軽駐屯地）は第6連隊第2大隊（遠軽駐屯地）に、第5連隊第3大隊（函館駐屯地）は第4連隊第3大隊（函館駐屯地）に改称。 1953年（昭和28年）10月5日：第3大隊が函館駐屯地から釧路駐屯地に移駐。 第4普通科連隊 1954年（昭和29年） 7月1日：陸上自衛隊発足により、第4普通科連隊に称号変更。 9月10日：第5管区隊編成により、第5管区隊に隷属。 10月5日：第4普通科連隊第14中隊及び第6普通科連隊第14中隊を基幹に第5特車大隊が帯広駐屯地に新編。 1962年（昭和37年）1月18日：第5管区隊の第5師団への改編に伴い、連隊再編。 本部管理中隊及び4個普通科中隊、重迫撃砲中隊編成となる。 第27普通科連隊を第3大隊を基幹として釧路駐屯地で編成。 1969年（昭和44年）4月：警備隊区を分割し、東十勝の9ヶ町村を担当。 1989年（昭和元年）3月24日：師団近代化への改編により、自動車化。 1993年（平成05年）2月：第2次カンボディア派遣施設大隊に6名の隊員を派遣。 2004年（平成16年）3月28日：重迫撃砲中隊を廃止。 2004年（平成16年）3月29日：上位部隊である第5師団の第5旅団への改編に伴う部隊改編。 即応予備自衛官指定部隊に改編（コア部隊化）。 本部管理中隊に重迫撃砲小隊を新編。 後方支援体制変換に伴い、整備部門を第5後方支援隊第2整備中隊第1普通科直接支援小隊へ移管。 2011年（平成23年）4月22日：即応予備自衛官指定部隊の任を解き完全フル化改編（第4普通科中隊を廃止し所属人員は同中隊を基幹とする第52普通科連隊第3中隊に改編）。 2022年（令和04年）連隊改編。 3月16日：各普通科中隊の対戦車小隊を廃止（本部管理中隊に集約）。 3月17日：本部管理中隊に対戦車小隊を新編。中距離多目的誘導弾を装備。 2023年（令和05年）3月16日：第1普通科中隊が96式装輪装甲車化中隊から軽装甲機動車化中隊へ改編。 帯広市、芽室町、中札内村、更別村、大樹町、広尾町、幕別町、豊頃町及び浦幌町。 第4普通科連隊本部 本部管理中隊「4普-本」 情報小隊：軽装甲機動車 対戦車小隊：中距離多目的誘導弾 重迫撃砲小隊：120mm迫撃砲 RT 第1普通科中隊「4普-1」：軽装甲機動車 第2普通科中隊「4普-2」：高機動車 第3普通科中隊「4普-3」：高機動車 第5後方支援隊第2整備中隊第1普通科直接支援小隊「5後支-2整」（帯広駐屯地）：2004年（平成16年）3月29日から 96式装輪装甲車 軽装甲機動車 高機動車 1/2tトラック／73式小型トラック 1 1/2tトラック／73式中型トラック 3 1/2tトラック／73式大型トラック 89式5.56mm小銃 5.56mm機関銃MINIMI 中距離多目的誘導弾 84mm無反動砲 01式軽対戦車誘導弾 81mm迫撃砲 L16 120mm迫撃砲 RT 第4普通科連隊第1大隊（帯広駐屯地）：1962年（昭和37年）1月17日 第4普通科連隊の4個普通科中隊、重迫撃砲中隊に改編。 第4普通科連隊第2大隊（帯広駐屯地）：1962年（昭和37年）1月17日 第4普通科連隊の4個普通科中隊、重迫撃砲中隊に改編。 第4普通科連隊第3大隊（釧路駐屯地）：1962年（昭和37年）1月17日 第27普通科連隊に改編。 第4普通科連隊重迫撃砲中隊「4普-重」（帯広駐屯地）：2004年（平成16年）3月29日 廃止。 第4普通科連隊第4普通科中隊「4普-4」（帯広駐屯地）：2011年（平成23年）4月22日 廃止。第52普通科連隊第3中隊に改編。 [脚注の使い方] ^ a b c 第5旅団ホームページ 第4普通科連隊 訓練・行事 風景「対戦車小隊編成完結式」 ^ “軽装甲機動車化　第１中隊編成完結！”. 2023年5月5日閲覧。 ^ “令和5年度北海道地域防災計画 第5章災害応急対策計画”. 北海道. pp. 120-124. 2024年3月14日閲覧。 “防衛省人事発令”. 2015年4月1日閲覧。 参考文献　DVD「第４普通科連隊創立６０周年記念『魁』(2012年　HAJIMEVISION制作　６７分) 第5旅団ウェブサイト 第4普通科連隊 【公式】陸上自衛隊 第4普通科連隊（帯広駐屯地） (@4icampobihiro) - X（旧Twitter）
ポール・ジュエル

ポール・ジュエル（Paul Jewell, 1964年9月28日 - ）は、イングランド出身のサッカー選手、サッカー指導者。 選手のときはリヴァプールFCでキャリアを積み始め、後にウィガンへ移籍し通算35ゴールを記録。そしてブラッドフォード・シティへ移籍してそこでは56ゴールをあげ、ストライカーとして活躍。 1998年に古巣ブラッドフォードの監督に就任。クラブを史上初のFAプレミアリーグ昇格へと導く。その1999/2000シーズンは降格圏を彷徨うが、最終節でリヴァプールを下して、奇跡の残留を決める。が、シーズン終了後に監督を辞任し、翌2000/01シーズンはシェフィールド・ウェンズデイを指揮。プレミア復帰を目指すも失敗に終わり、2001/2002シーズンからはウィガン・アスレティックの監督となり、わずか4年で、ウィガンを2部からプレミアシップまで導き、余裕の残留（10位）リーグカップ準優勝を決めて成功している。2006/2007シーズン終了後に6年間率いたウィガンの監督を辞任した。 2007年11月よりダービー・カウンティの監督を務めた。2011年1月、ロイ・キーンの後任としてイプスウィッチ・タウンの監督に就任。 ウィガンがFLチャンピオンシップ在籍時に活躍していたネイサン・エリントンにバーミンガム・シティが興味を示したときに、ジュエルは「エリントンの価値は30億円を超える。この金額ならオファーを受ける」と、1部リーグの選手の移籍金としては考えられない金額を提示する。ウィガン躍進には、この選手が安定して非常に高い得点能力を見せ続けてきたことに大きく起因するため、クラブとして手放したくはなかったためと考えられる。 プレミアリーグ月間最優秀監督：2回（2005年9月、2005年10月）