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吉田ドクトリン

吉田ドクトリン（よしだドクトリン）は、日本国憲法の制限の中で安全保障の多くをアメリカ合衆国に担ってもらい、日本政府は経済成長と経済発展を最優先課題とする軽武装・経済外交に基づく国家方針・国家戦略。戦後、内閣総理大臣としてこの方針を打ち出した吉田茂にちなんで呼称される。 吉田の狙いは、国力の全てを第二次世界大戦後の疲弊した日本の経済復興に充て、その間の国防をアメリカ合衆国に担わせることにあった。アメリカ合衆国は朝鮮戦争勃発後になって日本の軍事費を増加させるよう再三要求した。吉田率いる日本政府は日本国憲法のうち第9条の「国権の発動たる戦争と、武力による威嚇又は武力の行使は、国際紛争を解決する手段としては、永久にこれを放棄する」と定めた条文を盾に、警察予備隊と海上警備隊から保安隊・警備隊、最終的に1954年に陸上自衛隊と海上自衛隊を創設したが、歳出に占める軍事費の割合を増やすことを拒んだ。 結果的に、貿易および技術革新に焦点をあわせたこの国家方針をとることにより、日本は軍事費をかけずに平和と安定を享受しながら奇跡的な経済復興を遂げ、世界の大国としての地位を回復することが出来た。 吉田は晩年には憲法改正による国防軍の保持を主張した。日本は既に世界第3位の経済大国に成長し（吉田の死の翌年、1968年に西ドイツを抜いて2位）、経済復興の目的は達成しており、吉田ドクトリンは役目を終えたと判断していたからであった。 このように、元来吉田がとったこの外交方針は平和主義に基づくものではなく、むしろ明治維新以降の日本で主流となっていた、国際関係に対する現実的なアプローチであった。この方針の元来の目標は、国際情勢をうまく利用し、国際社会における日本の存在感を増すことであった。 吉田ドクトリンは、冷戦期を通じて日本の主流な外交政策の基本とされた。 [脚注の使い方] ^ http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36759 ^ Beeson, Mark. (2001). "Japan and Southeast Asia: The Lineaments of Quasi-Hegemony," p. 4 of linked e-reprint, citing Pyle, Kenneth B. (1998) "Restructuring Foreign Policy and Defence Policy: Japan," in McGrew, A. et al. (1998). Asia-Pacific in the New World Order, pp. 121-36. （英語） ^ http://www.jpsn.org/opinion/modern/481/ Rodan, Garry, Hewison, Kevin and Robison, Richard. (1997). The Political Economy of South-East Asia: An Introduction. Melbourne: Oxford University Press. ISBN 0-195-53736-X/ISBN 978-0-195-53736-9; OCLC 464661946 （英語） Masuda, Hajimu. "Fear of World War III: Social Politics of Japan’s Rearmament and Peace Movements, 1950–1953." Journal of Contemporary History (July 2012), vol. 47, no. 3, 551-571. http://jch.sagepub.com/content/47/3/551.short McGrew, Anthony and Christopher Book. (1998) Asia-Pacific in the New World Order. London: Routledge. ISBN 0-415-17272-1/ISBN 978-0-415-17272-1; ISBN 0-415-17271-3/ISBN 978-0-415-17271-4; OCLC 60184921 （英語） Shigeru, Yoshida and Hiroshi Nara. (2007). Shigeru: Last Meiji Man. Lanham, Maryland: Rowman & Littlefield. ISBN 978-0-742-53932-7/ISBN 0-742-53932-6; ISBN 978-0-742-53933-4/ISBN 0-742-53933-4; OCLC 238440967 （英語） 吉田書簡 福田ドクトリン 岸ドクトリン 橋本ドクトリン 安倍ドクトリン 表示 編集
有川神楽

有川神楽（ありかわかぐら）は、長崎県新上五島町有川郷（旧有川町）有川神社に伝わる神楽である。鯛ノ浦地区を除く旧有川町内各地と西海市平島の神社の例祭の際に奉納される。平成14年（2002年）2月12日、有川神楽を含む五島列島の6つの神楽が五島神楽として国の選択無形民俗文化財に選択された。 正確な創始時期は定かではない。16世紀中には下五島に神楽は存在していたことから、それ以降に伝播、創始したと推察される。また、宝永3年1706年に五島藩藩主五島盛住の代拝として参拝した4名により、神楽が奉奠されたという記録が残っていることから、この時に伝播がなされたとも考えられる。 近年まで宮司家と神道の家の者を中心とした宮方（みやかた）と呼ばれる神楽を舞う組織によって伝承されてきたが、宮方の高齢化と後継者不足により平成19年に有川神楽保存会が結成され多くの町民に門戸が開かれた。 有川神楽には二十八番の神楽舞が伝わっている。例祭などにて主に舞われている演目は、 『座祓（ざはらい）』、『左男舞（さおまい）』、『荒塩（あらしお）』、『七五三舞（しめまい）』、『長刀（なぎなた）』、『剣舞（けっかい）』、『恵比須舞（えびすまい）』、『山之真（やまのしん）』、『御幣帛（みてぐら）』、『御剣（みつるぎ）』、『四天王（してんのう）』、『末広舞（すえひろまい）』、『折敷（おしき）』、『八撰花米舞（はっせんはなよねまい）』、『獅子舞（ししまい）』の十五番がある。 あまり舞われていない舞として、 『小幣（こうべ）』、『御潮井桶舞（しおたごまい）』、『将軍舞（しょうぐんまい）』、『神図（かんず）』、『鈴舞（すずまい）』、『山の太郎（やまのたろう）』、『梓弓（あずさゆみ）』、『四剣（よつるぎ）』、『火神舞（ひのかんまい）』の九番があり、伝承が途切れた舞として、『山之下（やまのした）』、『荒平（あらひら）』、『二本剣舞（につるぎまい）』、『宝剣舞（ほうけんまい）』の四番がある。 神職によって舞われる舞として、『御幣帛』、『山之真』、『末広舞』、『七五三舞』、『梓弓』の五番があり、それ以外の二十三番は宮方、保存会によって舞われる。 例祭の宵祭りでは九番か十一番の舞が舞われ、本祭りでは五番の舞が舞われる。有川神楽では『奇数回』が重要であり、例祭などで偶数回の舞が舞われることはない。 『座祓』、『左男舞』、『荒塩』の三番が『前の三番』と呼ばれ必ず最初に舞われる。『後の三番』として『折敷』、『獅子舞』、『八撰花米舞』が最後に舞われ、その日の奉納舞は終了となる。かつては『宝剣舞』が納めの舞として舞われていたが伝承が途絶えており、『八撰花米舞』で餅を参拝客に撒いて納めとなる。 舞の施設は、拝殿の一間四方の畳二畳分の『舞所』と呼ばれる場所において舞われる。太鼓は神前に向かって左側（社殿の構造によって右側）に縦二本に据えられ、その後方に笛方が控える。舞の途中に歌われる神楽歌を『立句（たっく）』または『言句（いうく）』と言い、この立詞が舞の意味や由来を解説している場合が多い。また、有川神楽の神楽歌は四十四首の和歌を伝承し、古今和歌集から取り入れた和歌が特に多い。 有川神楽の基本となる舞として一人舞の『座祓』、『左男舞』、『荒塩』がある。『座祓』、『左男舞』は順逆（時計回り・反時計回り）を繰り返し舞い、『荒塩』は順逆の中に四方（東南西北）を取り入れ、やや複雑になる。これらの舞を習得すると、その他の舞も覚えていくことができる。 神楽を舞う人のことを『舞手（まいて）』、『舞方（まいかた）』と呼ぶ。一人舞の舞に前述の『前の三番』、『七五三舞』、『長刀』、『剣舞』、『恵比須舞』、『山之真』、『御幣帛』、『末広舞』、『折敷』、『八撰花米舞』、『御潮井桶舞』、『将軍舞』、『梓弓』、『四剣』、『火神舞』の十七番がある。 二人舞の舞には、『御剣』、『獅子舞』、『小幣』、『神図』、『鈴舞』、『山の太郎』、『荒平』の七番があり、四人で舞われる舞に『四天王』がある。 伝承が途切れたため、舞手の人数がわからなくなった舞に、『山之下』、『二本剣舞』、『宝剣舞』の三番がある。 神職舞以外の神楽を舞う際の衣装は白衣白袴がほとんどで、その上に陣羽織を羽織る舞に『四天王』、『御剣』、『恵比須舞』の三番がある。またその際の被り物として兜、三角陣笠が使用される。白衣白袴に茜襷を掛け、三角陣笠のみ使用される舞に『剣舞』がある。 その他の衣装として、『獅子舞』、『神図』には裁着袴を着用する。『神図』では赤の裁着袴を着用し、上には陣羽織を羽織る。『八撰花米舞』は女性の着物に手拭いを頭に巻き茜襷を掛けて舞われる。 着面の舞として、『恵比須舞』、『神図』、『獅子舞』、『荒平』の四番がある。 舞中、最も多く使われる用具として「鈴」が挙げられ二十八番の舞の内、十一番の舞で用いられる。右手に鈴を持ち、左手にその他の用具を持つ場合が多い。 次に多いのが「御幣」で七番の舞がある。その他「剣」を使う舞と「弓」を使う舞、「扇」を使う舞が三番ずつあり、「注連縄」を使う舞と「折敷」を使う舞が二番ずつある。 一つの舞でしか使われない用具として、『八撰花米舞』の「箕・杵」。『神図』の「白杖」、『恵比須舞』の「釣竿」。「日形・月形・星形」の採物を使用する『四天王』、「桶」を使う『御潮井桶舞』などがある。 有川神楽には笛と太鼓の基本となる『座揃へ（ざぞろえ）』、『道笛・道太鼓』と言われる曲目がある。 笛の曲目として『座揃へ』、『道笛』、『左男舞の笛』、『みだれ』、『折敷の笛』、『獅子舞の笛』、『神図舞の笛』、『早笛』の8曲があり、太鼓の曲種として『座揃へ』、『道太鼓』、『座祓の太鼓』、『左男舞の太鼓』、『みだれ』、『折敷舞の太鼓』、『神図舞の太鼓』、『御幣帛の太鼓』、『獅子舞の太鼓』の9曲種ある。 また、玉串奉奠の際歌われる神楽歌の『神楽歌の太鼓』があり、葬祭の時の『神葬祭の笛』がある。 有川郷・有川神社（10月1、2日） 七目郷・潮目天満神社（10月8、9日） 赤尾郷・孕神社（10月10、11日） 江の浜郷・江ノ濱神社（10月14、15日） 西海市平島・豊姫神社（10月17日） 小河原郷・乙宮神社（10月23、24日） 東神の浦郷・大王神社（10月27、28日） 太田郷・志自岐羽黒神社（10月31日、11月1日） 友住郷・八坂神社（11月2、3日） 有川郷・金比羅神社（4月10日） 有川郷・有川神社（7月第3金曜、土曜日） 五島神楽 有川神社 表示 編集
コロンビア宇宙委員会

コロンビア宇宙委員会（スペイン語: Comisión Colombiana del Espacio, CCE、英語: Colombian Space Commission, CSC）はコロンビアの宇宙開発機関。2006年7月に設立され、本部はボゴタに位置する。 CCEはコロンビア国内の宇宙利用、および促進を目的とした政府組織。2006年に採択されたコロンビア宇宙データインフラ（ICDE）計画の下、通信衛星技術の取得、地理情報システムとリンクした衛星ナビゲーション技術の開発を進めている。また全球地球観測システム（GEOSS）と協力しながら地球観測衛星技術の取得も進めており、国内の天然資源の観測・監視も行っている。 CCEは特に市場調査レポート、全地球的衛星航法システム（GNSS）とリンクした、国家安全保障面からの衛星航行測位システム利用技術の開発に注力している。 リバータッド1（英語版） -2007年打上げのCubeSat。重量1kg。 ^ Comisión Colombiana del Espacio: PUERTA DE ACCESO ALA ERA ESPACIAL コロンビア宇宙委員会 -JAXA宇宙情報センター Colombian Space Commission – CSC Satellite Development Research Program and Applications in Earth Observation
三菱・6B3型エンジン

三菱・6B3型エンジンは、三菱自動車工業が開発・製造したV型6気筒エンジンの形式。弁機構はSOHCが用いられる。 日本国内においてこのエンジンが搭載されている車種は存在せず、海外市場専売車種に搭載された。 このエンジン登場まで三菱製の3Lクラスのエンジンとして主流であった6G7型エンジンの後継にあたる。初登場は2006年10月にデビューした北米仕様のアウトランダーに搭載されてのことであり、日本においても日本仕様のアウトランダーに2007年10月のマイナーチェンジで搭載されているが、いわゆるエコカー減税・補助金開始後の2009年8月に行われたマイナーチェンジで搭載グレードがなくなっている。 アウトランダー登場以後の搭載例は2008年登場のパジェロスポーツのみとなっており、現存の車種に従来までのエンジンを置き換える形で搭載された例はない。また理由は不明だが、アウトランダーとほぼ時期を同じくして登場したパジェロには3Lエンジン搭載グレードでも従来型の6G72が搭載された。 エンジン構成 60度バンク角・24バルブ・SOHC・MIVEC 排気量 2998cc ボアピッチ 98mm ボア(mm)×ストローク(mm) 87.6×82.9 圧縮比 (1) 9.5:1 (2) 10.5:1 最大出力 (1) 220ps(162kw)/6250rpm (2) 230ps(169kw)/6250rpm 最大トルク (1) 28.1kg･m(276N･m)/4000rpm (2) 29.6kg･m(291N･m)/3750rpm 搭載車種 (1) アウトランダー 2007-2009(日本仕様)・ 2006-2010(海外仕様) パジェロスポーツ 2010-2021 (2) アウトランダー (海外仕様)2010-2021 三菱自動車のエンジン系列名 表示 編集
仁保津駅

仁保津駅（にほづえき）は、山口県山口市小郡上郷仁保津上にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。 1972年（昭和47年）4月10日：国鉄山口線上郷 - 大歳間に仁保津仮乗降場として新設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管。同時に仁保津駅に昇格。但し、営業キロは設定されず。 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。 益田方面に向かって単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。 新山口駅管理の無人駅。新山口駅側の市道に面した場所に自動券売機と時刻表等の設置された簡易駅舎が建てられており、その脇に鉄骨組みのホームがある。トイレは無い。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 旧小郡町北端、国道9号と椹野川に挟まれた場所にある。国道北側は元々山に囲まれた農業集落で、山を切開いた場所と駅東側の椹野川沿いを中心に小規模な開発が行われている。 中国自動車道 小郡IC 山口県立山口農業高等学校 山口県流通センター JRAウインズ小郡（場外勝馬投票券発売所） 駅から徒歩2分の国道9号沿いに「仁保津駅前」停留所がある。 防長交通 高速バス 福岡・防府・周南ライナー 博多バスターミナル 行 路線バス 新山口 行、湯田温泉・山口市街・宮野・仁保 行 1980年（昭和55年）11月15日にテレビ朝日系で放送された「土曜ワイド劇場 運命の旅路 謎の特急出雲1号」（猪又憲吾監督、斎藤武市脚本、丘みつ子主演）で“時刻表に出ていない「駅」”（当時は仮乗降場）としてトリックの要に登場する。なお、原作である斎藤栄の小説「運命の旅路」には全く登場していない。 西日本旅客鉄道（JR西日本） ■山口線 上郷駅 - 仁保津駅 - 大歳駅 [脚注の使い方] ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、14頁 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、286頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、15頁 ^ 山口県統計年鑑 - 山口県 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日。  ウィキメディア・コモンズには、仁保津駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 仁保津駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 仁保津仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
大安大橋

大安大橋（だいあんおおはし）とは、岐阜県大垣市と岐阜県安八郡安八町の揖斐川に架かる岐阜県道・愛知県道193号大垣江南線の橋である。 2010年（平成22年）に着工され、2015年（平成27年）2月18日開通した。なお、橋の名称は一般による公募により決定された。 延長： 393.6 m 幅員： 12.0-14.75 m （車道6.5-9.25 m） 構造：鋼5径間連続非合成箱桁橋 揖斐川に架かる建設当時（2014年11月）の大安大橋とソフトピアジャパン 安八町側の岐阜県道220号安八海津線との東交差点 大垣市側の岐阜県道232号今尾大垣線との西交差点 [脚注の使い方] ^ 県道大垣江南線 大安大橋が開通| 大垣市ホームページ。 ^ [リンク切れ]揖斐川にかかる橋の名称を募集します| 安八町役場ホームページ。 ^ 『大安大橋（だいあんおおはし）』に決定。| 安八町役場ホームページ。 ^ a b 揖斐川新橋建設現場の工事案内による。 ウィキメディア・コモンズには、大安大橋に関連するカテゴリがあります。
コギーナス川

コギーナス川（コギーナスがわ、Coghinas）は、サルデーニャ島北部を流れる川。長さ116キロメートルは、ティルソ川（Tirso）、フルメンドーサ川（Flumendosa）に次ぐ島内第3位、流域面積はティルソ川に次ぐ第2位、流量はフルメンドーサ川に次ぐ第2位である。 ムッツォーネ（Muzzone）付近には、幅185メートル、高さ58メートルのダム（ディガ・コギーナス）があり、2億5400万立方メートルの貯水量の人造湖（コギーナス湖）がある。 ファシスト政権下の1920年代後半に、電源開発のためにダムの建設が進められ、1926年から1927年かけて、水力発電施設と人造湖が設けられた。コギーナス湖はまた、農業用水や水道の水源としても利用されている。 コギーナス川は、水源をアラ・デイ・サルディ付近の山々に発し、デ・セレーマ川（Rio de s'Elema）とアルターナ川（Rio Altana）の間の多くの水流を集め、ヴァッレドリーア（Valledoria）近くでアジナーラ湾（Golfo dell'Asinara、サルデーニャ島とアジナーラ島に挟まれた海域）に注いでいる。 「コギーナス」とはログドーロ方言で「台所」という意味である。これは、カステルドリア（Casteldoria）付近で温水が流れ込むため、水温が複雑に変化し、生物相が多様であることに由来しているが、この特徴はローマ時代から知られていた。 2006年からは、鯉類の漁が行なわれるようになった。 ウィキメディア・コモンズには、コギーナス川に関連するメディアがあります。 ^ a b “Lake Coghinas”. lifeinitaly.com (2010年1月25日). 2011年4月2日閲覧。 ^ a b “Lake Coghinas in Sardinia”. Italy Shire. 2011年4月2日閲覧。 Lago di Coghinas - コギーナス湖
つくつくバス

つくつくバスは、茨城県つくば市がかつて運行していたコミュニティバスである。2003年9月1日から2006年3月31日まで、つくば市中心部（センター地区）とその近隣において運行されていた。 つくば市のコミュニティバスは2006年4月1日以降、旧のりのりバスをベースとする「つくバス」に集約された。 以下は運行当時の記述である。 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線開通後のつくば駅周辺の自動車交通需要を抑制する交通需要マネジメント（TDM：Traffic Demand Management）実証実験の一環である。 2003年9月1日に4路線で運行開始。当初予定された運行期間は2005年3月31日までであったがTDM実証実験の結果を受け、またコミュニティバスの試行運転的な要素を含めて2路線（春日、松代近隣シャトル）が同年4月1日以降も継続運行されていた。 運賃は全線均一で大人100円。1日乗車券は大人1枚200円[1]（子どもはいずれも半額）。1日乗車券は車中のみ発売。運賃前払い。 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業により市内の交通体系に大きな変化があったため、2006年4月1日に現体制を廃し「のりのりバス」と統合の上、新コミュニティバス「つくバス」へ移行した。 ただし松代近隣シャトルは国際会議場を経由しないルートに変更された上、関東鉄道の一般路線（[C15] 松代循環）に継承され、また春日近隣シャトルを継承する路線は設けられなかった。そのため、つくバスにそのまま継承されたつくつくバス路線はなく、つくバスへの移行としては、一度廃止されていたセンター地区循環と筑波急行シャトルがつくバス開業により再開したものである（筑波急行シャトルは「北部シャトル」として延伸）。 2003年9月1日 運行開始 2004年 4月 筑波急行シャトルに「大穂庁舎前」停留所増設 7月 センター地区循環ダイヤ改正（一方向循環から、内回り・外回りに分離）・つくばセンターバスターミナル内での乗り場の調整 2005年 3月31日 「センター地区循環」「筑波急行シャトル」の運行を終了 8月24日 つくばエクスプレス線の開業に合わせ、ルート・運行時間等の改訂 2006年3月31日 運行終了。松代近隣シャトルは関東鉄道の一般路線に継承 全ての路線は、つくばセンターバスターミナルを起点とする。 最後まで運行していた路線 春日近隣シャトル - つくばセンター→エキスポセンター→筑波大学病院前→春日四丁目北→春日三丁目西→（筑波大学病院前より往路と同経路でつくばセンターへ戻る） 始発 6:20・最終 21:30（つくばセンター発時刻）、40分間隔 松代近隣シャトル - つくばセンター→つくば国際会議場→小池→手代木団地→松代小学校→（小池より往路と同経路でつくばセンターへ戻る） センター循環廃止前は現在の[C15]松代循環と同じくつくばセンターから直接学園西交差点に向かう経路であったがセンター循環廃止後、代替として国際会議場から南大通り・西大通りを経て小池に向かう経路となった。 始発 6:20・最終 20:55（つくばセンター発時刻）、40分間隔 松代近隣シャトルのみ、「つくつくバス」の運行終了後もセンター循環廃止前の経路に戻した上で関東鉄道の一般路線として継続 2004年度をもって運行を終了した路線 センター地区循環 - つくばセンター〜エキスポセンター〜図書館情報専門学群棟前〜つくばセンター〜国際会議場〜竹園西小学校〜つくばセンター（循環路線で、内回り・外回りの2系統があった） 始発 8:00・最終 19:45（つくばセンター発時刻）、内回り・外回りともそれぞれ30分間隔 2004年7月まではつくばセンター→エキスポセンター→図書館情報専門学群棟前→つくばセンター→竹園西小学校→国際会議場→つくばセンター。 始発 8:00・最終 19:45（つくばセンター発時刻）、15分間隔 筑波急行シャトル - つくばセンター〜大穂庁舎〜筑波庁舎（それぞれの区間は無停車） 始発 7:35・最終 18:25（つくばセンター発時刻）、1日8往復 車両は、「センター地区循環」路線には小ワゴン型ノンステップバス「クセニッツCITY-I」を、それ以外の路線には一般的なノンステップバスであるいすゞ「エルガミオ」を用いていた。 センター地区循環廃止後は、春日近隣シャトル・松代近隣シャトルともにクセニッツで運行されていた。いずれも低公害車（クセニッツはCNG・ガソリンの併燃車、エルガミオはアイドリングストップバス）で、「環境に優しい」ことを売りにしている。クセニッツの車体にはつくば市の「市の鳥」であるフクロウをモチーフにしたマスコットキャラクター「ツクツク」の装飾が施されている。 また、バスロケーションシステム「Locoもび つくばバスロケーションシステム」サービスにおける情報提供対象路線となっており、運行中のバスの位置情報をつくばセンターなどに設置された端末やパソコン、携帯電話から取得できた（2005年3月31日をもってサービス終了）。 つくば市 のりのりバス - つくバス 関東鉄道#バス事業 茨城観光自動車（茨観） - 廃業 つくつくバス - ウェイバックマシン（2007年1月9日アーカイブ分） 表示 編集
日高博之

日高 博之（ひだか ひろゆき、1970年5月6日 - ）は、宮崎県日向市出身の元プロ野球選手（外野手）、政治家。宮崎県議会議員(3期)。元日向市議会議員(2期)。 日向市の大王谷小、大王谷中を卒業。 高鍋高から、1988年オフにドラフト外で読売ジャイアンツに入団。 一軍公式戦への出場が無いまま、1990年限りで現役を引退した。 1999年から代議士秘書となり、2003年4月に宮崎県日向市議会議員に初当選。 2007年4月、宮崎県日向市議会議員2期目当選。 2011年4月、宮崎県議会議員選挙（日向市選挙区より）に自民党から立候補したが落選。 2015年4月、宮崎県議会議員選挙（日向市選挙区より）に自民党から立候補し、無投票で初当選。 2019年4月、宮崎県議会議員選挙（日向市選挙区より）に自民党から立候補し、無投票で再選。 一軍公式戦出場なし 96 （1989年 - 1990年） ^ a b 【巨人在籍選手名鑑】日高博之 ^ 「日高ひろゆき プロフィール」より[要文献特定詳細情報] ^ 「ザ･選挙 - 選挙情報」（2003年）より“アーカイブされたコピー”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月2日閲覧。 ^ 「ザ･選挙 - 選挙情報」（2007年）より[1][リンク切れ] ^ 「宮崎県議会議員選挙立候補者一覧」より[2] (PDF) [リンク切れ] ^ “宮崎県議会議員選挙（2011年）”. ザ･選挙 -選挙情報-. 株式会社VoiceJapan (2011年4月13日). 2011年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月25日閲覧。 ^ 2015年統一地方選宮崎読売新聞2015年10月28日閲覧 ^ 統一地方選挙2019自由民主党2015年11月9日閲覧 宮崎県出身の人物一覧 読売ジャイアンツの選手一覧 日高博之 (hiroyuki.hidaka.98) - Facebook 表示 編集 表示 編集
マサテコ族

マサテコ族（マサテコぞく、Mazatec）は、メキシコに住む民族。 メキシコ、オアハカ州のプエブラ州、ベラクルス両州に接する一帯に住む。海面とほぼ同位の平野部から高山地帯に及ぶ広い範囲に暮らす。 主食はトウモロコシ、トウガラシ、カボチャ。 インディオ社会としては例外的に共同作業に重きを置き、必要ならば役員から一般部族民とも義務として協力する。 『世界の民族 4』《メキシコ・中央アメリカ》平凡社、1979年。 表示 編集
VBアッドゥFC

VBアッドゥFC（英語: VB Addu Football Club）は、モルディブの首都マレに本拠地があるサッカークラブである。2011年までVBスポーツクラブという名称だったが、2012年より名称が変更になった。 ディヴェヒリーグ：2回 2009, 2010 モルディブFAカップ：1回 2008 チャリティ・シールド：2回 2010, 2011 プレジデンツカップ：1回 2010 AFCカップ 2009　グループリーグ敗退 2010　グループリーグ敗退 2011　グループリーグ敗退 2012　(この大会から西地区参加) アリ・アシファク 2008-2011 イムラン・モハメド ^ VB Addu FC soccerway.com、2013年2月15日閲覧。 公式サイト 表示 編集 表示 編集
加藤ジェームズ

加藤 ジェームズ（かとう　ジェームズ、1978年6月3日 - ）は、日本の安全保障・プロパガンダ研究者。東京都生まれ、ロサンゼルス育ち。 ロサンゼルス・トーランス高校卒業 横浜国立大学経営学部卒業 東洋英和女学院大学大学院社会科学研究科修士課程修了 東京大学大学院学際情報学府修士課程修了 東京大学大学院学際情報学府博士課程単位取得退学 小学生の時にカリフォルニア州ロサンゼルスに移住。高校時代は地元のギャングらと交流、毎晩遊び歩く生活から、偏差値は30しかなく、大学進学は諦めていた。出身高校はトーランス高校。横浜国立大学経営学部時代に学んだ国際経営、広告論などをベースに、国際安全保障をメディアの観点から研究している。2003年には修士論文『米国の満州観』で東洋英和女学院大学長野賞を受賞。2006年には産経新聞社『わたしの正論』で第二回年間賞を受賞する。 『いつのまにか変わってる地理・歴史の教科書』（毎日コミュニケーションズ、2008年） 『日本人が知らない日本の安全保障』（マイコミ新書、2011年） 『教科書から読み解く日本の未来』（マイナビ新書、2012年） ^ 『日本人が知らない日本の安全保障』3頁 加藤ジェームズ オフィシャルブログ 「Route-R」 Powered by Ameba:
東京電力労働組合

東京電力労働組合（とうきょうでんりょくろうどうくみあい、略称：東電労組（とうでんろうそ）、英語：Tokyo Electric Power Worker's Union）は、東京電力（東電）の従業員で構成される労働組合である。全国電力関連産業労働組合総連合（電力総連）に加盟している。 労働協約に基づき、管理職などをのぞく全社員が組合員になるユニオン・ショップ制を採用している。労働時間のあり方や働き方の変革を検討する労使委員会や、社員の安全について討議する安全協議会などを定例的に開催している。組合員数は、約32,000人となっている。本部所在地は、東京都港区浜松町1-21-2 礎会館である。 1949年11月5日に、関東配電労働組合（関配労組）を結成する（組合員数（組合公称）22,000人、所在地港区赤坂溜池34）。 1951年5月1日に、9電力会社体制発足にともない東京電力労働組合（東電労組）に改称する。 1956年6月6日に、東京電力労働組合綱領を制定する。 1968年1月27日に、全国電力労働組合連合会（電労連、現電力総連）の呼びかけを受け、日本原子力研究所労組・動力炉・核燃料開発事業団労組・日本原子力発電労組とともに中心となって、三菱原子力工業（現三菱原子燃料）労組・日立製作所中央研究所労組・日本原子力事業（現東芝）労組・電源開発労組などが参加する原子力労組懇談会を結成する。　 1975年7月11日に、共済事業拡大のため東電生協を設立する。 1978年3月27日に、電機労連、造船重機労連、日立労連、三菱重工労組など13労組とともに原子力関係労組懇談会を結成する。 1993年6月2日に、東京電力労働組合綱領を改定する。 2011年7月に、事務所のある礎会館が、東京都港区芝浦から現在地に移転。同会館には、他に東電生協・関東電力関連産業労働組合総連合・東京電力労働組合政治連盟も入居している。 機関紙「同志の礎」 『東電労組史 第1巻 組織統一から3本柱確立まで』東電労組東労史編集室 編 1975年 『東電労組史 前史 激動の戦後10年、組織統一まで』東電労組東労史編集室 編 1976年 『東電労組史 第3巻 隔週週休2日制の実現・組織近代化のスタートから週休2日制・定年延長60歳の実現まで』東電労組政策室 編 1986年 『東電労組史 第4巻 礎会館完成から21世紀をめざして』　東電労組政策室 編 1987年 2012年5月29日、新井行夫中央執行委員長は、中部電力労働組合の大会に来賓として出席し、あいさつ。脱原発を掲げる民主党政権のエネルギー政策をめぐって「裏切った民主党議員には、報いをこうむってもらう」と不満を示した。福島第一原発事故について東電に「不法行為はない」とも述べた。 福島第一原発事故被災者である組合員とその家族が東電に賠償請求し、原子力損害賠償紛争解決センターが和解案を提示したものの東電側がこれを受け入れない事例をめぐって、「賠償は個人の問題なので組合として会社と交渉する予定はない」旨、2014年春、新聞取材に対し回答している。 中村利次 - 全国電力労働組合連合会副会長、1969年東電労組中央執行委員長、1971年民社党参議院議員 笹森清 - 書記長、委員長を経て、日本労働組合総連合会会長、顧問 小林正夫 - 中央書記長、中央副執行委員長を経て、電力総連副会長、国民民主党参議院議員、厚生労働大臣政務官 加賀谷健 - 千葉支部書記長、全日本労働総同盟千葉地方同盟書記長、千葉県議会議員を経て、民主党参議院議員、総務大臣政務官 竹詰仁 - 中央書記長、中央執行委員長を経て、国民民主党参議院議員 [脚注の使い方] ^ 東京電力ホームページ「労使関係」 ^ 法政大学大原社会問題研究所 第二部 労働運動 第二編 労働組合運動 第一〇章 主要な労働組合の現状 関東配電労働組合 『日本労働年鑑』 第24集 1952年版 1951年10月30日 ^ 活動方針 綱領 ^ 法政大学大原社会問題研究所 大原クロニカ 『社会・労働運動大年表』解説編 原子力労組懇談会［労］1968.1.27 ^ 東電生協事業概要 ^ 法政大学大原社会問題研究所 大原クロニカ 『社会・労働運動大年表』解説編 原子力関係労組懇談会［労］1978.3.27 ^ 7月15日 東電生協臨時休業のお知らせ ^ 電力総連ホーム ＞ 電力総連とは？ ＞ 構成組織 ^ 「東京電力労働組合政治連盟」検証・電力労組の政治資金（1）2011年11月28日 ^ 「『裏切った民主議員に報いを』 東電労組トップが不満」 朝日新聞、2012年5月30日 ^ 「東電VS社員:原発ADRが泥沼化」 毎日新聞、2014年4月16日、2014年4月21日閲覧 日本の労働組合 東京電力労働組合 座標: 北緯35度39分28.1秒 東経139度45分26.0秒﻿ / ﻿北緯35.657806度 東経139.757222度﻿ / 35.657806; 139.757222 表示 編集
井上雅晴

井上雅晴（いのうえ　まさはる）は、日本のゲームと映像プロデューサー。 神奈川県横浜市生まれ。 （株）アイビー・アーツの元代表取締役。 音楽制作、映像演出、企画、コーディネート。 PS版レースゲーム「ランニングハイ」サウンドプロディース PS版ADVゲーム「あれ！も　これ？も桃太郎」プロデュース PS版ADVゲーム、「イバラード」プロデュース Win版「Dob」プロデュース PS／SS版ADVゲーム「R?MJ」PGプロデュース Win版「ダールンのきままな旅」プロデュース PS版シミュレーションゲーム「アストロノーカ」PGプロデュース PS版実写ゲーム「ユーラシアエクスプレス殺人事件」プロデュース 格闘ゲーム「餓狼伝説3」PS版移植プロデュース PS2「トロと休日」企画原案・制作 Wii用ソフト「World of Golden Eggs」 PS3用ソフト「パチスロ戦国無双」 PS3用ソフト「メガゾーン23」 PS2「ボボボーボ・ボーボボ」 Yamasa「パチスロ戦国無双」 ソーシャルゲーム 「PARTY CASTLE」（Square Enix） 「Tumo」（West） 「がーるずパラダイス」（GungHo） 「アルマ国境警備隊｣(Yahoo) 「Dark Dungeon」（NHN Japan） 「汚職列島ZIPANG」（DMM） 「対戦★ボンバーマン８」（Hudson） 「対戦☆麻雀」（Hudson） 「アイドル対戦麻雀」（日本エンタ） スマホアプリ 「玉入れ」（NHN Japan） 「バブルワード」 「iTomoca」 「菊の字、まいる！」　他。 ノベル作成ツール Tomoca WEBページ上で作れるＳＮＳサービス スマートフォンにも対応 「iTomoca」で配信 日本科学未来館上映番組 ｢新しい眺め｣ 松竹 ｢新しい風｣ 日本テレビ ｢サイコドクター｣ テレビ東京 おはスタ「サルゲッチュ」 フジテレビ ｢2000年衆議院総選挙速報｣ NHK ｢生きもの地球紀行　南米唯一の有袋類｣ 沖縄テレビ ｢2000年トライアスロン｣ ラジオドラマ「ディープフィア」プロデュース ラジオ番組「オーパスインターネットカフェ」企画・制作・出演 教育ビデオ ｢小学校算数教材ビデオ全１４巻｣ 番組制作 ｢第12回ジャパンエキスポ｣ ドラマＣD ｢Ｄｅｅｐ Ｆｅａｒ｣ ＦＭラジオ ｢オゥパスインターネットカフェ｣
ワベ族

ワベ族（ワベぞく、Huave）は、メキシコに住む民族。 メキシコ、テワンテペク地峡に近いチアパス州の太平洋岸に住んでいる。ワベ族の住む一帯の海岸部は塩水潟、マングローブの茂る沼沢および森林で、内陸部は草地と砂漠性の雑木林である。地勢が多様であるため、経済生活は地域によって異なる。沿岸部では漁業、森林地帯では狩猟、内陸部では農業を営む。 農家は一室住居で、住居と数棟の収納倉と中庭の周囲に、木杭柵あるいは柴垣をめぐらせている。 主食は魚類、トウモロコシ、豆類、トウガラシ、サツマイモ。 産業としては漁業が最も重要で、漁業だけは日常生活の必要を満たしてまだ余りがある。他の生業は最低限の必要を満たすに過ぎない。 『世界の民族 4』《メキシコ・中央アメリカ》平凡社、1979年。 表示 編集
モルディブサッカー協会

モルディブサッカー協会(モルディブサッカーきょうかい、Football Association of Maldives)は、モルディブのサッカーを統括する団体である。 サッカーモルディブ代表 サッカーモルディブ女子代表 表示 編集
アンドルー・トティ

アンドルー・トティ（Andrew J. Toti, 1915年7月24日 – 2005年3月20日）は、アメリカ合衆国の発明家。ワンタッチ膨張式ライフジャケットやプルタブを発明したことで知られる 。 [脚注の使い方] ^ a b “Andrew Toti, 89; Inventor Designed Mae West Vest” (英語). Los Angeles Times. 2022年1月20日閲覧。 ^ 実際には救命胴衣#メイ・ウエストの発明者はPeter Markusで1928年に合衆国特許を取得している。“World War II Mae West (Life Preserver), 1942: A Historical Journey: North of Huron” (英語). OurDigitalWorld. 2022年1月20日閲覧。 表示 編集
長野市立古牧小学校

長野市立古牧小学校（ながのしりつ こまきしょうがっこう）は、長野県長野市にある公立小学校。校章は｢星｣の下に古牧の｢古｣の字を配したもの。 2008年に創立120周年を迎えた。 長野県小学校一覧 長野市立古牧小学校 表示 編集
帆根川廣

帆根川 廣（ほねかわ こう、1973年 - ）は、日本の映画監督、脚本家である。群馬県前橋市出身。 エンプティー・ブルー（2009年5月30日、アステア）監督、脚本、撮影、編集、プロデューサー 迷宮カフェ（2015年3月7日、KADOKAWA）監督、脚本、編集 リスタート:ランウェイ〜エピソード・ゼロ （2019年9月20日）監督、脚本 ^ a b 帆根川廣（インタビュー）「「迷宮カフェ」監督 帆根川廣」『YOMIURI ONLINE』、2015年3月12日。https://web.archive.org/web/20150315041504/http://www.yomiuri.co.jp/culture/cinema/cnews/20150227-OYT8T50059.html。2015年3月15日閲覧。  表示 編集 表示 編集
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藤並駅

藤並駅（ふじなみえき）は、和歌山県有田郡有田川町大字明王寺にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。 現在は特急「くろしお」の一部が停車する（主に新大阪〜白浜間を運転する停車型タイプ）。かつては有田鉄道の有田鉄道線が当駅から出ていた。 藤並駅の場所には、元来有田鉄道の路線が敷設されていたものの、ここに駅は無かった。紀勢西線が紀伊宮原駅から当駅までの延伸されたのを機に、当駅は1926年8月に開業した。有田鉄道は紀勢西線との接続を図って、同時に藤並駅を紀勢西線の駅の隣に開設したため、開業当初から有田鉄道との接続駅であった。 第2次世界大戦で日本の敗色が強まると、2つの鉄道が湯浅と藤並の間で並存しているという状況が好ましくないとされ、1944年12月に、有田鉄道の藤並駅から湯浅駅を経て海岸駅までが「不要不急線」として休止され、その後1959年4月に正式に廃止された。一方で、有田鉄道は1950年4月に、当駅から紀伊湯浅駅（現在の湯浅駅）までの紀勢本線への乗り入れを開始した。しかし信楽高原鐵道列車衝突事故発生後の1992年12月1日に、有田鉄道は紀勢本線への乗り入れを中止した。さらに、2003年1月1日に有田鉄道は廃止された。 2007年頃から駅舎の建て替え及びホームの延長、改良工事を開始した。2008年3月15日のダイヤ改正により当駅は特急停車駅に昇格し、新駅舎の使用も開始した。 1926年（大正15年）8月8日：国鉄紀勢西線の駅が開業。有田鉄道も既設線に駅を新設。 1927年（昭和2年）8月14日：紀勢西線が当駅から紀伊湯浅駅（現在の湯浅駅）まで延伸。 1944年（昭和19年）12月10日：有田鉄道の当駅 - 海岸駅間が休止。 1959年（昭和34年）4月3日：有田鉄道の当駅 - 海岸駅間を廃止。 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄駅は西日本旅客鉄道が承継。 2003年（平成15年）1月1日：有田鉄道当駅 - 金屋口駅間が廃止。 2007年（平成19年）6月1日：陸橋が御坊方から和歌山方へ変更。同時に御坊方の陸橋撤去作業を開始。 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により特急「オーシャンアロー」・「スーパーくろしお」・「くろしお」（2012年3月改正で「くろしお」に名称統一）の一部の列車の停車駅に昇格。橋上駅での営業開始。 2016年（平成28年）12月17日：ICOCAのサービス供用開始。 2019年（平成31年） 3月8日：この日を以ってみどりの窓口の営業を終了。 3月9日：みどりの券売機プラスの利用を開始。 2021年（令和3年）7月1日：駅業務がJR西日本メンテックからJR西日本交通サービスに移管された。 藤並駅は相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ただし分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。2008年に橋上駅となり、東西に出入り口ができ、東西両口は自由通路で連絡している。それ以前は和歌山方面行きホーム側（現在の西口側）に木造平屋建ての駅舎があり、反対側の御坊方面行きホームへは跨線橋で連絡していた。 当駅は御坊駅が管理し、JR西日本メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であったが、管理駅の御坊駅が紀伊田辺駅の被管理駅となったことにより、現在は紀伊田辺駅が当駅を管理している。また、2021年7月1日に受託がJR西日本交通サービスに変更された。東口2階部分にみどりの券売機プラスと新型タッチパネル式券売機1台および改札口が設置されている。東西両側の1階に待合室が、東口2階にも展望待合スペースがある。東口の1階部分には有田川町観光案内所が設置されている。また有田川町では「絵本のまちおこし」を目指した取り組みを実施しており、その一環として、西口2階には入館無料のちいさな駅美術館 Ponte del Sognoが有り、主に童話絵本の原画を1ヶ月間区切りで展示している。 なお、廃止された有田鉄道のレールが放置されていたものの、駅改良工事の際に撤去された。その後、切符売り場・ホーム・安全確認用ミラーも撤去された。これらの跡地は、東口の駅前広場、駐輪場、有田鉄道線跡を利用したサイクリングロードの一部などに活用されている。 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。 1・2番線ともに簡易自動放送が使用されている。 近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 駅前にはカラクリ時計が設置されていたが、撤去された。また、かつては藤並駅の近くに蒸気機関車（D51 1085）が静態保存されていたものの、2010年2月に有田川町鉄道公園へ移設された。 国道42号 阪和自動車道（海南湯浅道路） - 有田インターチェンジ 湯浅御坊道路 - 有田南インターチェンジ 有田自動車学校 大谷温泉 JAありだ本所 スーパーセンターオークワ有田川店 デリシャス広岡吉備店 エバグリーン吉備店 眼鏡市場和歌山有田川店 ヤマダアウトレット有田川店 ジョーシン有田川店 和歌山県立有田中央高等学校 有田川町立吉備中学校 有田川町立藤並小学校 有田鉄道 済生会有田病院 / 金屋口・清水・花園方面 明光バス・西武観光バス 白浜・田辺 - 横浜・東京・大宮線「ホワイトビーチシャトル」：YCAT（横浜駅）・バスタ新宿・池袋駅東口・大宮駅西口・西武バス大宮営業所 西日本旅客鉄道（JR西日本） きのくに線（紀勢本線） 特急「くろしお」一部停車駅 ■快速 湯浅駅 - 藤並駅 - 箕島駅 ■普通（阪和線内で直通快速または紀州路快速となる列車を含む） 湯浅駅 - 藤並駅 - 紀伊宮原駅 有田鉄道 有田鉄道線 吉川駅 - 藤並駅 - 明王寺駅 - 田殿口駅 吉川駅方（海岸 - 藤並間）は1944年休止、1959年廃止。明王寺駅は全線廃止前に廃止。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、380頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 和歌山県内の特急 「くろしお」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ 西日本旅客鉄道 ニュースリリース 2016年8月9日 ^ a b “藤並駅 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2019年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月12日閲覧。 ^ “「絵本のまちおこし」に取り組む司書　杉本和子さん”. 毎日新聞地方版. (2016年8月4日). https://mainichi.jp/articles/20160804/ddl/k30/070/371000c 2018年7月10日閲覧。  ^ a b “藤並駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月30日閲覧。 ^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』 ウィキメディア・コモンズには、藤並駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 藤並駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
長野市立芹田小学校

長野市立芹田小学校（ながのしりつせりたしょうがっこう）（英： Nagano City Serita Elementary School ）は長野県長野市栗田にある小学校である。 1873年（明治6年）- 中千田専福寺を仮校舎にして「励精学校」と称し開校。 1886年（明治19年）- 上水内郡第2学区芹田小学校と称する。 1943年（昭和18年）- 開校70周年をむかえる。 1948年（昭和23年）- 現在の名前になる。 1951年（昭和26年）- 中御所分校廃止。長野市立裾花小学校として独立。 1973年（昭和48年）- 開校100周年をむかえる。 1992年（平成4年）- 長野市立緑ヶ丘小学校が新設されたため、7学級が分離。 1993年（平成5年）- 開校120周年をむかえる。 2013年（平成25年）- 第2体育館を解体。 2015年（平成27年）- 第二体育館跡地に新東校舎が完成。 2016年（平成28年）- 北校舎・コンテナ室・北昇降口を解体 2023年（令和5年）-開校150周年をむかえる。 栗田の一部　 若里の一部　 稲葉の一部　 川合新田 作詞：伝田青磁、作曲：井上武士 校内はの周知の埋蔵文化財包蔵地「芹田小学校遺跡（裾花川扇状地遺跡群の1つ）」の遺跡範囲にあたり、1986年（昭和61年）校舎増改築事業にともない、長野市遺跡調査会が緊急調査を実施した。これは芹田地域における初めての発掘調査となった（それ以前、芹田小学校グラウンド拡張時に弥生時代後期の箱清水式土器は見つかっていた）。初の調査で検出された集落の一部は、出土遺物から平安時代後半のものとわかった。建物跡は、一般的な竪穴建物が一辺4メートル程度なのに比べて、一辺6メートルや8メートルに達する大型建物で、面積は4倍の規模だった。調査資料や遺物は、長野市立博物館に保管されている。 ^ “詳細検索 | 長野市文化財データベース 頭で感じる文化財 デジタル図鑑（頭感）”. bunkazai-nagano.jp. 2023年3月18日閲覧。 ^ 『長野市誌 第8巻』東京法令出版、1997年10月16日、188,189頁。  長野県小学校一覧 長野市立芹田小学校 芹田小学校遺跡 - 長野市文化財データーベース
長野市立鍋屋田小学校

長野市立鍋屋田小学校（ながのしりつ なべやたしょうがっこう）は長野県長野市にある小学校である。公式サイトが、2004年から2006年の3年間連続で県優秀校に選ばれた。 1904年（明治37年） - 鍋屋田尋常高等小学校が設立される。 1941年（昭和16年）4月 - 鍋屋田国民学校と改称される。 1947年（昭和22年）4月 - 長野市立鍋屋田小学校と改称される。 1954年（昭和29年）11月 - 校歌制定。（作詞：勝承夫、作曲：團伊玖磨） 1974年（昭和49年）11月 - 創立70周年記念式が挙行される。 大字長野東後町、大字鶴賀権堂町、早苗町（一部）、大字鶴賀西鶴賀町、大字鶴賀緑町、居町、大字鶴賀（一部）、大字鶴賀上千歳町、大字鶴賀南千歳町、大字鶴賀問御所町、南千歳1 - 2丁目、大字南長野西後町、大字南長野新田町 岡村文子（女優） 吉村午良（元長野県知事） 長野県小学校一覧 ^ “鍋屋田小学校 沿革”. 長野市立鍋屋田小学校. 2022年4月15日閲覧。 ^ “通学区域一覧表〈小学校別〉”. 長野市 (2019年4月1日). 2022年4月16日閲覧。 長野市立鍋屋田小学校 表示 編集
長野市立若槻小学校

長野市立若槻小学校（ながのしりつ わかつきしょうがっこう）は、長野県長野市大字若槻東条にある公立小学校。 1889年（明治22年） - 若槻尋常小学校として設立。 1910年（明治43年） - 現在地で開校式が行われる。 1954年（昭和29年） - 長野市立若槻小学校となる。 [脚注の使い方] ^ 若槻小学校の沿革と児童数・学級数の変遷（PDF） 長野県小学校一覧 長野市立若槻小学校 表示 編集
ノースカロライナ (曖昧さ回避)

ノースカロライナ・ノースキャロライナ (North Carolina [ˌnɔrθ kærəˈlaɪnə] ( 音声ファイル)) ノースカロライナ州 - アメリカ合衆国の州。 アメリカ海軍の軍艦。 ノースカロライナ (戦列艦) - 戦列艦。 ノースカロライナ (ACR-12) - テネシー級装甲巡洋艦の3番艦。 ノースカロライナ (BB-52) - サウスダコタ (BB-49) 級戦艦の4番艦。未成艦。 ノースカロライナ (BB-55) - ノースカロライナ級戦艦の1番艦。記念艦として現存。 ノースカロライナ (SSN-777) - バージニア級原子力潜水艦の4番艦。2008年竣工。 ノースカロライナ (装甲艦) - アメリカ連合国海軍の装甲艦。1864年沈没。 ノースキャロライナ - 日本の菓子メーカー・不二家が1968年から1995年頃まで製造・販売していた、渦巻き模様が特徴のキャンディの商品名。当時の社長がノースカロライナ州のアパラチア山脈で見た古木の切り株にヒントを得て命名[1]。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
三井アウトレットパーク 倉敷

三井アウトレットパーク > 三井アウトレットパーク 倉敷 三井アウトレットパーク 倉敷（みついアウトレットパーク くらしき）は、岡山県倉敷市に立地する三井アウトレットパーク系列のアウトレットモールである。JR倉敷駅北口のテーマパーク跡地に建設され、2011年（平成23年）に開業した。 三井不動産グループが展開する「三井アウトレットパーク」11番目の施設で、中国・四国地方初、かつ開業当時最大級のアウトレットモールである。 旧倉敷紡績（クラボウ）倉敷工場跡地に開設され、経営難により2008年12月31日をもって閉園した都市型テーマパーク「倉敷チボリ公園」跡地の再開発事業として2011年1月27日に着工、同年12月1日に開業した。 セブン&アイ・ホールディングスグループの大型複合商業施設「アリオ倉敷」、倉敷市管理の「倉敷みらい公園」と一体的に整備されている。「アリオ倉敷」は2011年11月25日に先行開業している。 本州と四国の結節点である倉敷市の中心部に位置しており、香川県高松市・丸亀市、広島県福山市を50km圏内に含むことから、広範囲の集客を想定している。 アウトレット業態として「日本初出店」6店舗、「中国地方初出店」112店舗を含む120店舗が出店している。 また、地元コミュニティ放送局のエフエムくらしきが同局としては二か所目となるサテライトスタジオ（FMくらしき あいらぶStudio）を設置し、月 - 木・土に生放送を実施している。 山陽本線・伯備線 倉敷駅北口・水島臨海鉄道線 倉敷市駅から徒歩すぐ。 広島バスセンター・中筋駅から直行高速バスを2018年3月25日までの日・祝日に運行（広島電鉄）。 三井アウトレットパーク倉敷のアリオ側エントランス くすのき広場とアリオ側エントランスを連絡する歩道と連絡橋 [脚注の使い方] ^ a b 『「三井アウトレットパーク 倉敷」12月1日（木）グランドオープン』（プレスリリース）三井不動産、2011年9月28日。http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/0928/index.html。  ^ 『「三井アウトレットパーク 倉敷」着工』（プレスリリース）三井不動産、2011年1月27日。http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/0127_01/index.html。  三井アウトレットパーク倉敷