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立岡山

立岡山（たつおかやま）は、兵庫県揖保郡太子町の山（104m）。太子町の中心部に位置する単山で、山頂からは付近の平野の四方を見渡すことができる。 立岡山は、『播磨国風土記』における「御立の阜」に比定されており、品太天皇（応神天皇）がこの山に登り、四方の地を眺め、国見をしたことから名づけられたとされている。 大和朝廷時代には、阿宗神社の前身、北の宮（一の宮）岡ノ峯八幡が祀られた場所でもある。『地誌 播磨鑑』によると、「阿宗神社 広山の郷阿宗村にあり、古老曰わく、今の広山村の八幡がこれで、上代には立岡山にあった。祭神は阿宗親王を祭る由伝える。」とある。すなわち、文治5年（1190）正月、立岡山にあった社を内山城主塩津左衛門尉義経が、自分の領地広山村に遷座したのである（現在の阿宗神社の始まり）。岡ノ峯八幡跡地には、現在、天満宮が祀られている。 一方、広山の阿宗神社は、1355年、足利義詮（後の室町幕府二代将軍）が山名時氏討伐のために本営を置いた場所である。 弘安2年（1279）7月27日、越前島津氏2代目従五位下島津忠行が下揖保庄の地頭職に補任され、立岡山山頂に築いたものが「石蜘城」と伝えられる。 建武2年（1335）、新田義貞勢が京都から「筑紫大道」を駆け下り、播磨国に攻め入った時、本陣「笹山の陣」を置いたのが立岡山北麓の大地である。戦の最中、立岡山から500m北に位置する斑鳩寺の僧たちは勝軍会を催して義貞の戦勝祈願を行った。義貞は四条隆資にこれを報告し、恩賞のあるように書き添えた（斑鳩寺古文書「新田義貞書状写」）。対峙していた赤松則村は、白旗城へ引き上げていったと伝えられている。義貞の白旗城攻めはこの後のことである。 立岡山古墳は、横穴式石室が構築されている古墳時代後期の古墳である。 立岡山麓には、東西に走る鉄道トンネルが開通しており、山陽新幹線が走っている。登山道により、配水タンクが設置されている頂上にも登れるが、祠があるのみで城があった形跡は現在はみられない。 表示 編集 座標: 北緯34度49分44秒 東経134度34分25秒﻿ / ﻿北緯34.82889度 東経134.57361度﻿ / 34.82889; 134.57361
東北開発コンサルタント

東北電力 > 東北開発コンサルタント 株式会社東北開発コンサルタント（とうほくかいはつコンサルタント、英: Tohoku development consultant CO., LTD）は、宮城県仙台市に本社を置く東北電力グループの建設コンサルタント会社。 1968年11月30日　設立。 2000年3月　ISO 9001認証取得。 [脚注の使い方] ^ a b c 株式会社東北開発コンサルタント 第56期決算公告 東北開発コンサルタント公式サイト 表示 編集
本庄都市圏

本庄都市圏（ほんじょうとしけん）は、埼玉県本庄市を中心とする都市圏である。 一般的な都市圏の定義については都市圏を参照。 本庄市を中心市とする都市雇用圏（10% 通勤圏）の人口は13万8962人（2010年国勢調査基準）。 中心 DID（人口集中地区）人口は4万5427人（2010年）。 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷 1984年10月1日：美里村が町制施行し美里町となる。 2006年1月1日：神川町と神泉村が合併し新たに神川町となる。 2006年1月10日：本庄市、児玉町が合併し新たに本庄市となる。 本庄市は美里町、神川町、上里町と2010年に協定書を締結し、本庄地域定住自立圏を形成している。 上武 東京都市圏 秩父都市圏 羽生都市圏 前橋都市圏 高崎都市圏 伊勢崎都市圏 表示 編集
弱虫

『弱虫』（よわむし）及び『弱虫日記』（よわむしにっき）は、1998年から2004年にかけて『月刊プリンセス』に連載されていた穂月想多作の漫画。単行本は全4巻。 山田 花丸（やまだ はなまる） 山田 弱虫（やまだ よわむし） 山田 強虫（やまだ つよむし） 弱虫 1998年9月20日発行 (ISBN 4253073492) 弱虫2 1999年11月25日発行 (ISBN 4253073506) 弱虫3 2001年6月10日発行 (ISBN 4253073700) 弱虫日記 2005年5月15日発行 (ISBN 4253192327) 表示 編集
羽生都市圏

羽生都市圏（はにゅうとしけん）は、埼玉県羽生市を中心とする都市圏であった。現在は東京都市圏の郊外となっている。 一般的な都市圏の定義については都市圏を参照。 羽生市を中心市とする都市雇用圏（10% 通勤圏）の人口は5万6693人（2005年国勢調査基準）。 中心 DID（人口集中地区）人口は2万1822人（2005年）。 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷 ^ 平成26年度総合調査研究 上武 東京都市圏 秩父都市圏 本庄都市圏 太田都市圏 館林都市圏 佐野都市圏 表示 編集
コンパイル

コンパイル（英: compile） 英語の動詞 （IT用語）高水準のプログラミング言語で書かれたプログラムをそれより低い水準の言語や機械語に変換すること。それを行うソフトウェアをコンパイラという。具体的な手順については【コンパイラ】の記事で説明。→コンパイラを参照のこと。 （IT用語登場以前の、元の意味）いくつかの資料や文献から情報を集めてきて、一緒にして、ひとつの資料としてまとめること。たとえばレポート類を書くために、いくつもの資料・文献を読んで、あちこちから少しづつ文や節を集めてひとつの文書にまとめること。compileの語の構成としては com + pileとなっており、comは「一緒に」といった意味の接頭辞で、compileの語源は中世のラテン語のcompilareで、この語の意味がやや曖昧なもののおそらく「一緒に束ねる」というような意味で意味で使われていたらしい言葉で、13世紀ころのフランス語では「集める」というような意味で使われていた言葉で、それが英語のcompileの語源になった。日本人は「編集」という訳語を充てることは多い。（なお現代の政治的な場面では「編集」という用語はしばしば大切な情報を勝手に削ってしまう行為を隠すための用語になってしまっているが、そういう意味では全然無くて）、どちらかというと素直に文字通りの意味、つまり文献や資料を読んで集めた複数の材料をひとつのレポートや作文などにまとめるような作業だとイメージしたほうがよい。 固有名詞、企業名 コンパイル (企業) -- かつて存在した日本のゲームソフト開発会社。すでに消滅。 ^ a b etymonline, compile ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 compile、コンパイル コンピレーション(compilation) -- 動詞のcompileを 名詞形にしたもの。CDやレコードのコンピレーションアルバムというのは、上で2番目に説明したIT用語以前の意味の動詞compileの名詞形であり、複数のアーティストのCDなどから楽曲を少しづつ選んでそれらをひとつのアルバムとしてまとめ上げたもの。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ファンタスティックバス

ファンタスティックバスとは、外観や内装が一般の車両とは大きく異なるバスの俗称である。車体製造を多く手がける東京特殊車体ではジョイフルバスと称している。レトロ調の内外装を備えるものが多く、それらの車両はレトロバスと呼ばれることが多い。鉄道車両における「ジョイフルトレイン」に相当する。 路線バス等に使用する車両において、車体に普通のバスとは全く異なるアレンジを施すことによって、一般利用者の目を惹きつけることを目的に特殊な車体を架装したバスである。車体新造ではなく既存の車両を改造するケースもある。 この種のバスが最初に登場したのは、1989年6月に登場した東海自動車の「リンガーベル」とされている（これ以前にもはとバスの「スーパーバス」など、特殊な車体のバスは登場しているが「ちょっと変わったバス」という域を出ないものであった）。これは日野自動車の特装車用のセンターアンダフロアエンジンのシャーシに東京特殊車体のレトロ調車体を架装したもので、マスコミでも大きく取り上げられ、以後あちこちでレトロ調の車体を架装したバスが全国で登場して「レトロバス」と呼ばれるようになった。 東海自動車では1991年にもトロピカル調の車体を架装した「トロピカーナ」が登場したが、このバスでは車体がレトロ調というわけではなく、同種の車両も多く登場したことから「レトロバス」という呼称が合わなくなった。『バスラマ・インターナショナル』が第6号（1991年6月発行）の記事タイトルにおいて「ファンタスティックバス」という呼称を用いたことで、この呼称が使用されるようになった。 1992年には京浜急行電鉄（現：京浜急行電鉄）が鎌倉営業所にレトロバス「りんどう号」を2台導入し、鎌倉駅と鎌倉大仏を結ぶ路線など鎌倉市内の一般路線バスで運行した。 なお、旧来のボンネットバスなどの古典的車両については、本来このジャンルには含まれないが、現在において標準的なバスとは異なり、一般利用者の目を惹きつけるという意味では同様の目的であるため、このジャンルに含めることもある。 観光地などの周遊バスで採用されることが多かったが、送迎バスやコミュニティバスにこの種の車両が使用されることも多くなり、幼稚園や保育所のスクールバスでは動物や鉄道車両を模したデザインの車両が見られる。このため、メーカー側でもこの種の仕様をラインアップに加えることで、ニーズに対応している車種もある。 なお、初期の車両では特装車やトラック用のシャーシが多く用いられ、車体もほぼ新造したものが多かったが、近年では路線バスに使用される車両には、交通バリアフリー法やその後継となるバリアフリー新法が適用されるため、路線バス用のシャーシをベースとして車体に小加工したものが多くなっている。 宮交栗原バス「栗夢号しゃとる」 ※現在はグリーン観光バスに譲渡され「栗原市民バス」苗圃線を中心に使用されていたが、その後は不明である。 仙台市交通局「るーぷる仙台」 JRバス関東 塩原温泉郷巡回バス 日本中央バス 前橋駅～中央前橋駅シャトルバス あらかわ遊園送迎車（タケクラフトコーポレーション製） 東急バス「しながわ水族館」送迎専用車（廃車） 横浜市交通局「あかいくつ」 東京都交通局・中央区「銀ブラバス」（廃車） 東京都交通局「東京→夢の下町」(廃車) 箱根登山バス「スカイライト」（箱根「観光施設めぐりバス」） 山梨交通「清里ピクニックバス」引退済 東海自動車「トロピカーナ」 しずてつジャストライン 駿府浪漫バス「竹千代くん」 （他に「家康公」「葵小町」も在籍） 富士急山梨バス 河口湖周遊レトロバス 富士急山梨バス 河口湖周遊レトロバス アルピコ交通「びんずる号」 京都市交通局…「京（みやこ）のぞみちゃん号」 神戸市交通局「こべっこII世号」（京成自動車工業製） 神戸交通振興「シティループ」 おのみちバス 好きっぷライン 岩国市交通局 いちすけ号 九州産交バス 熊本城周遊バス（北村製作所製） 鹿児島市交通局「カゴシマシティビュー」（城山・磯コース） 鹿児島市交通局「カゴシマシティビュー」（城山・磯コース） 弘南バス…「トテバス」 東武バス日光…世界遺産めぐりバス 東武バスセントラル…スカイツリーシャトル 名古屋市営バス…なごや観光ルートバス「メーグル」専用車 近江鉄道…長浜観光レトロバス 京都市交通局…「チンチンバス」 高槻市交通部…「ふれあい号」 日田バス・日田市…「ひためぐり号」専用車。イズミ車体製。 熊本市交通局…一般路線車として運用。イズミ車体製。 三菱ふそう・ローザ - レトロ調ボンネットバスのベース車 三菱ふそう・エアロミディ 日野・CG 日野・レインボー（いすゞ・エルガミオOEMのレインボーIIを含む） 日野・リエッセ 日野・レンジャー 日産・シビリアン いすゞ・ジャーニーQ いすゞ・エルフ いすゞ・フォワード いすゞ・TS 東京特殊車体 京成自動車工業 タケクラフトコーポレーション 三菱ふそうトラック・バス（菱和車体工業） 北村製作所 オーテックジャパン イズミ車体製作所 岩戸工業 [脚注の使い方] ^ “京浜急行バス クロニクル”. 京浜急行バス. 2021年6月10日閲覧。 コーチビルダー 特装車 ボンネットバス レトロ 東京特殊車体 京成自動車工業 菱和車体工業 オートサービス関西 北村製作所 イズミ車体 表示 編集 表示 編集
ニュース845福岡

『ニュース845福岡』（ニュースはちよんごふくおか）は、NHK福岡放送局が局域（福岡地方・筑後地方）に放送されている福岡県内の1日のニュース・話題などを伝える15分間のローカルニュース番組。 北九州放送局のエリアでも長らく、この時間は福岡からのニュースを放送していたが、2008年3月28日で終了し、31日からは原則として局独自で『ニュース845北九州』として放送することになった。ただし速報性の高いニュースが入ってきた場合は、北九州エリアでもニュース845福岡のネットに切り替えることがある。 平日　20:45 - 21:00（JST）。 近年は祝日でもこの枠に全国ニュースが入らない限りは年末年始以外放送されていた。 2008年度から2017年度までの祝日は、20:55までは九州・沖縄向けに放送され、残り5分間を県域向けとする。北九州エリアにも福岡局制作のニュースがそのまま放送される。タイトルは『ニュース845』となる。 2018年度からの祝日は従前通り本番組は休止となるが、同時間帯の九州・沖縄地方向けのローカルニュースは20:55 - 21:00の5分間に縮小された。 また、春の大型連休期間やお盆期間・年末年始の前後は、18時台の各県内ニュース番組が短縮または休止となる場合は本番組も休止し、同時間帯に「ニュース・気象情報（九州・沖縄）」を放送する（一部地域を除く）。 原則『ロクいち!福岡』キャスターの姫野美南と道上美璃が1週間交代で出演している。 2020年度から2021年度までは、地域管理デスクを務めている有田雅明を除き、原則平日15時台（15:07 - 15:10）の九州沖縄のニュース・気象情報を担当するアナウンサーが兼務となっていた。 2021年度までは、月曜日固定の原田を除き、火曜日から金曜日は原則福岡放送局のアナウンサーが持ち回りで担当していた。以前は『熱烈発信!福岡NOW』の野村正育（福岡局所属時）が担当する日もあった（以前は平日18時台のローカルニュースのキャスターはよほどの人手不足の時以外は原則担当していなかった）。 2022年度から2023年7月31日までは、『はっけんラジオ』月曜パーソナリティの原田徹（2023年7月31日を以って番組卒業）が2021年度に引続き月曜日を担当していた。 2022年度から2023年度までは、『ロクいち!福岡』キャスターの野口葵衣（2024年4月東京アナウンス室へ異動）と姫野美南が1週間交代で出演していた。 メインニュース数本…日によって変動、2本 - 7本程度 企画リポート…その日の内容次第 気象情報（福岡県内及び周辺地域） 不明 - 2010年9月 2000年3月まで使用された『首都圏ニュース845』のものを流用・加工して、使用していた。 2010年10月 - 2011年3月 HD対応の新しいものになり、タイトルが『NHKニュース845福岡』になった。 オープニングのテーマ曲は従来どおり2000年3月まで首都圏ニュース845で使用していたものと同じものを使用。 2011年4月 - タイトルCGが前代と同デザインで頭の「NHK」を省いた『ニュース845福岡』のものになる。 同時にテーマ曲も変更され、前代より明るいメロディーのものになった。 NHK鹿児島放送局の『情報WAVEかごしま』で2011年度に使われたテーマソングと同一。 2015年3月30日　- テーマソングとタイトルCGの両方が更新され、青色のロゴに緑色で描かれた「8」の字が印象的なロゴに変更された。 2020年3月30日 - テーマソングとタイトルCGの両方が更新され、タイトルCGの文字が全て黄色で特に「4」の線がカラフルな色へ変更、更にニューステロップ時、黄色の枠に黒色で描かれた「845」の字が大きくくっきり目立つロゴへ変更された[要出典]。 ロクいち!福岡 はっけんラジオ おはよう九州沖縄 ニュース845 ニュース845北九州 ニュース645福岡 ^ 更に『はっけんラジオ』が大相撲や高校野球などスポーツ中継で休止の時は、18:50-18:58のラジオニュース（R1・FM）（福岡県向け）を兼任する。また、曜日によっては（特に月曜日・火曜日・木曜日）13:55-13:58の気象情報（R1）（福岡県向け）も兼任する ^ 『ニュースなっとく福岡』の松尾剛（福岡局所属時）など。 ^ こうしたケースは他に甲府放送局、沖縄放送局などがある。 ^ 原田の不在時は、藤澤義貴など。 ^ 『ロクいち!福岡』で放送されたニュース内容と重複の場合、左下のロゴが差替えられている。 表示 編集
マキ (抵抗運動)

マキ（フランス語: maquis）とは、第二次世界大戦時のドイツ占領下フランスで活動したレジスタンス組織のひとつである。森や山など人里離れた場所に潜伏して活動した。この語には、地中海沿岸（特にコルシカ島）の灌木が密生した植生の意味があり、ここから転じて、コルシカ島では「マキをやる（prendre le maquis）」という表現が、警察の追及や他の一族からの復讐を逃れるため森に逃げ込むことを意味するようになった。マキをやった人のことをマキザール（maquisard）と言うが、この語はその後レジスタンス運動員の意味で使われるようになった。 マキの大部分は活動地域の名前で呼ばれており、たとえばヴェルコール山で活動しているマキは単に「ヴェルコール」と呼ばれていた。マキの規模は10人程度から数千人におよぶものまで様々だった。 マキザールの大半は、ブルターニュ地方や南フランスの山岳地帯に本拠を置き、ドイツ軍（武装親衛隊および国防軍）に対してゲリラ戦を展開したほか、撃墜されたアメリカ軍やイギリス軍の航空機から脱出したパイロットやユダヤ人の逃走の手助けもしていた。マキが村落からの略奪や虐殺に関与することもあったが、多くの場合マキに対して民衆は好意的で協力を期待できた。 広く信じられているところによれば、マキは、ヴィシー政府が行った徴用を拒否して野に潜伏した若者たちによって造られたと言われている。この種の地下活動は、フランス南部や東部などそれに適した地形をもった地域でしか可能ではなかった。また、その土地の人々の協力が得られる場合には、人里離れた農家や小さな村落などでも組織されることがあった。当然ながらマキはレジスタンス活動をおこなっており、次第に全国的に組織されるようになった。ただし、アルジェ臨時政府に近いForces françaises de l'intérieur（FFI）系列や、共産主義を奉じるFrancs-Tireurs et Partisans Français（FTPF）系列など、いくつかの系列があった。 1940年にウィンストン・チャーチルが作った特殊作戦執行部（SOE）の仲介で1943年にイギリス軍から大量の人員が派遣された結果、マキは急激な変化をこうむった。アメリカ軍もSOEと協力して、戦略諜報局（OSS）を介して大量の人員をフランスに派遣した。 1944年6月6日のノルマンディ上陸作戦決行が近づくと、マキはドイツ軍の進軍を遅滞させるためゲリラ攻撃を開始した。この間もマキへの参加者は大幅に増え続けた。特に8月15日のプロヴァンス上陸以降はゲリラ戦が盛んになった。ドイツ軍は1944年3月にはこの現象に気づき、ゲリラ掃討を開始、オラドゥール＝シュル＝グラヌやヴェルコールなどレジスタンス活動が特に活発だった地域では過激な報復をおこなった（オラドゥール＝シュル＝グラヌの報復はマキの本部があると密告があったものの、実際はレジスタンスの武器庫や本部等は無かった）。 ノルマンディ上陸作戦の期間にはマキその他のレジスタンス・グループは、ドイツ軍増援部隊の到着を遅らせる上で無視できない役割を果たした。連合軍の進撃するにつれ、マキザール・グループとドイツ軍の戦闘も激化した。例として、ナンシー・ウェイクが率いる七千人のマキザールは1944年6月20日に約22,000人からなるドイツ軍を相手にした。マキザール・グループの中には捕虜をとらない（特に親衛隊員や降下猟兵を選別して処刑した）ものもあったため、多くの場合、ドイツ軍兵士はマキの捕虜になるより連合軍の捕虜になることを望んだ。一方、正規軍兵士でないマキのメンバーが捕虜になると、拷問を受けたり強制収容所送りとなり、再び戻ってくる者は少なかった。 マキザールの政治的傾向は様々であり、右派的なナショナリストから左派的な共産主義者までを含んでいた。フランス南西のマキの中には、スペイン内戦を経験したスペイン人共和主義者たちだけから構成されたものもあった。マキザールの標章はバスク風ベレー帽の着用である。バスク風ベレー帽は十分普及していたので疑惑を招くこともなく、標章として十分明瞭だったからである。 ドゴール将軍のパリ解放によってマキは解散した。マキザールの多くは故郷に帰ったが、そのままフランス軍に参加して闘いを続ける者もいた。 レジスタンス運動 マキ (スペイン)（英語版）
北電総合設計

北電総合設計株式会社（ほくでんそうごうせっけい）は、北海道札幌市中央区に本社を置く北海道を基盤とする建設コンサルタント会社。北海道電力の非連結子会社。 1974年7月1日　株式会社北海道都市建築綜合事務所を設立。 2002年10月1日　北電興業株式会社技術部と統合し、社名を北電総合設計株式会社として北海道電力の子会社となる。 [脚注の使い方] ^ a b 北電総合設計株式会社 第51期決算公告 北電総合設計公式サイト
ホルヘ・ブルチャガ

ホルヘ・ルイス・ブルチャガ（Jorge Luis Burruchaga, 1962年10月9日 - ）は、アルゼンチン・エントレ・リオス州出身のサッカー選手、サッカー指導者。ニックネームはブル (Burru) 。メインのポジションはミッドフィールダー（オフェンシブハーフ）だが、時にFWとしても起用された。息子のロマン・ブルチャガはテニス選手、マウロ・ブルチャガはサッカー選手である。 ィンデペンディエンテでは、1984年のリベルタドーレス杯で2試合を通じての決勝ゴールを決め、優勝に貢献。1986年メキシコワールドカップでは1ゴール1アシストの活躍で、アルゼンチンを優勝に導いた。 CAインデペンディエンテでは、1983年にアルゼンチンリーグ優勝、1984年コパ・リベルタドーレス1次リーグ、2次リーグで9試合5ゴールを決め、決勝進出に大きな役割を果たすと、決勝のグレミオ戦で1stレグで決勝ゴールを決め、これが1stレグ、2ndレグを通じて唯一のゴールとなり、優勝の原動力となった、同年12月日本で開催されたインターコンチネンタルカップではリヴァプールを1-0で破り優勝を果たした。 1985年、1982年と1983年にもオファーを出した、フランスのFCナントに移籍。移籍初年度はリーグ2位、UEFAカップでは準々決勝まで進出した。1986年のワールドカップ後、マラドーナの所属するSSCナポリが獲得に動いたが、クラブ間合意に至らず移籍は成立しなかった。1987年に膝に大怪我を負い、再起不能とまで言われたこともあった。数度の膝の故障により、サンプドリア、インテルへの移籍がそれぞれ破談となった。その後、ナントのキャプテンを務め、1992年まで在籍した。 1992-93シーズンはヴァランシエンヌFCに移籍、リーグ戦で二桁ゴールを挙げる活躍をしていたが、八百長疑惑に巻き込まれ、2年間はクラブチームでの試合からの出場停止処分を受けた。 処分が明けてからは古巣インデペンディエンテに復帰、1996年の南米スーパーカップ制覇や1995年のレコパカップの優勝に貢献し(1996年、神戸で開催されたグレミオ戦では試合には敗れたが、PKで1ゴールを決めている。)、1998年のアルゼンチンリーグ前期リーグ、ベレス・サルスフィエルド戦を最後に引退した。 1983年から1990年にかけてアルゼンチン代表でプレーし、1983年のコパ・アメリカでは得点数は3ゴールながら大会得点王になった。 1986年、メキシコワールドカップでは、グループリーグ最終戦のブルガリア戦でゴール、準決勝のベルギー戦ではマラドーナの決勝ゴールをアシスト、決勝戦の西ドイツ戦ではFKからブラウンの先制点をアシスト、さらに決勝点となる3点目のゴールを決めアルゼンチンに優勝をもたらした。 1990年、イタリアワールドカップでは、グループリーグ第2戦ソビエト連邦戦でゴールを決めるなど全7試合に出場、決勝に進出したが、西ドイツに0-1と破れ準優勝に終わった。1994年のワールドカップアメリカ大会時、アルゼンチンサッカー協会が大会メンバーに招集すべく動いたが、フランスリーグでの八百長事件により、1996年度まで出場停止であるとFIFAが結論付けたため、メンバー入りが出来なかった。代表では57試合に出場13ゴールを挙げた。 現役引退後は指導者として国内クラブの監督を歴任している。2005年、レイナルド・メルロの後継としてエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタの監督に就任した。 2006年にCAインデペンディエンテの監督に就任したが、2007年4月に更迭された。2008年にCAバンフィエルドの監督に就任したが、2009年3月に辞任した。 ゴール前に突如出現してゴールを奪う感覚や、サッカーセンスの高さを武器に活躍した。代表ではディエゴ・マラドーナとのプレーの相性がとてもよく、マラドーナは、自分の副官の様な存在であったとしている。 出典 ^ a b サッカーマガジン 1986/4 P.10-15 ^ “息子のウィンブルドン出場に「苦しい」、父はW杯制した元アルゼンチン代表”. afpbb. 2020年11月25日閲覧。 ^ a b c d e “Jorge Burruchaga Nationalteam”. transfermarket.com. 2020年11月25日閲覧。 ^ a b c “Jorge Burruchaga all goals”. transfermarket.com. 2020年11月25日閲覧。 ^ トヨタカップ 1984年 大会公式パンフレット インデペンディエンテ対リヴァプール P.42 ^ a b c d e f “FC Nantes. Les souvenirs de Jorge Burruchaga : « Suaudeau m’a donné envie d’entraîner »”. OUEST France (2023年4月9日). 2023年8月29日閲覧。 ^ Adams, Tom (10 March 2011). “The shame of Marseille”. ESPN FC. 11 June 2015閲覧。 ^ Bobrowsky, Josef (11 April 2001). “Supercopa Libertadores 1995 – Full Details”. RSSSF. 11 June 2015閲覧。 ^ “Un estigma que se reitera” (スペイン語). Lá Nación. 11 June 2015閲覧。 ^ Garin, Erik (3 July 2003). “Recopa 1994”. RSSSF. 11 June 2015閲覧。 ^ “World Cup 2014: 100 great World Cup moments – 41 days to go”. BBC Sport (2 May 2014). 11 Apr 2017閲覧。 ^ “CONFIRMAN LA SANCIÓN A BURRUCHAGA” (スペイン語). EL Tiempo. 2022年2月23日閲覧。 ^ Mamrud, Roberto (8 January 2015). “Argentina - Record International Players”. RSSSF. 11 June 2015閲覧。 ^ マラドーナ独白　東洋館出版社　248ページから ^ “Burruchaga, Jorge”. National-Football-Teams.com. 2017年3月1日閲覧。 Jorge Burruchaga - Transfermarkt
冬がはじまるよ

槇原敬之 > ディスコグラフィ > 冬がはじまるよ 「冬がはじまるよ」（ふゆがはじまるよ）は、1991年11月10日に発売された槇原敬之4枚目のシングル。発売元はWEA MUSIC（後にワーナーミュージック・ジャパンに併合）。 1991年度と2008年度のサッポロビール「冬物語」CMソング（1991年モデルは夏川結衣）。 シングル初回盤は4面パノラマジャケット仕様。それまで槇原本人の写真はジャケットに登場していなかったが、本作裏ジャケットで、初めて小さく槇原本人の写真が写っている。 C/W曲「勝利の笑顔」は、アルバム未収録曲。 2009年12月2日放送「第38回FNS歌謡祭」で、嵐と槇原がデュエットで本楽曲を歌っている。嵐が1番、槇原は間奏後にステージに立ち2番から嵐と共に歌唱。 2010年、ベスト・アルバム『Noriyuki Makihara 20th Anniversary Best LOVE』で再録音。 2011年11月から2012年2月にかけ「冬物語」の350ml缶または500ml缶（6缶入）購入者対象に「冬がはじまるよ 2012」CDミニアルバム抽選500名プレゼントキャンペーンが開催された。 全作詞・作曲・編曲：槇原敬之 冬がはじまるよ 勝利の笑顔 Every Little Thingが2007年10月31日に発売された33rdシングル『恋をしている/冬がはじまるよ feat.槇原敬之』にてカバーした。コーラスで槇原が参加。 2007年12月5日にはグラビアアイドルの竹内のぞみがカバー（品番：CYCF-00034）。本人いわく、小学校の頃にクラスで歌った記憶があったとのこと。 冬がはじまるよ SWEET GOOD-BYE～ホワイトラブレター～ 冬がはじまるよ（カラオケ） SWEET GOOD-BYE～ホワイトラブレター～（カラオケ） 美吉田月が2008年12月10日に発売されたアルバム『LOVE GIFT～pure flavor extra～』にてカバーした。 Waterが2011年12月14日に発売されたアルバム『Water Covers』にてカバーした。 竹内電気が2010年11月20日に発売されたアルバム『冬物語』にてカバーした。 城南海が2017年11月22日に発売されたアルバム『ユキマチヅキ』にてカバーした。 FlowBackが2019年12月25日に発売されたアルバム『WINTER TRIP』にてカバーした。 [脚注の使い方] 表示 編集
福井市至民中学校

福井市至民中学校（ふくいし しみんちゅうがっこう）は、福井県福井市南江守町にある公立中学校。 1949年（昭和24年） - 足羽郡社村立至民中学校開校。 1954年（昭和29年）4月1日 - 足羽郡社村が福井市に編入合併、福井市社南小学校となる。 1980年（昭和55年） - 開校30周年記念式典挙行。新体育館落成。 1987年（昭和62年） - 二校化で社中学校と生徒を分ける。 2008年（平成20年） - 福井市渕4-748から福井市南江守町65-20に新築移転、福井県内の公立中学校で初めて、選考により市内校区外からの通学も認める特認校となる。 今は教科センター方式をとっている。 自立　誠実　根性の意思で活動することを尊重する。 バドミントン部（男・女） ソフトテニス部 卓球部（男・女） 剣道部 バレー部（男・女） 科学情報部 吹奏楽部 美術部 陸上部 福井運動公園 福井県立科学技術高等学校 福井市社南小学校 福井市社中学校 福井県立道守高等学校 福井県中学校一覧 福井市至民中学校 表示 編集
東カリブ・ドル

東カリブ・ドル（ひがしカリブ・ドル、英語：East Caribbean dollar）は、東カリブ諸国機構の東カリブ通貨同盟で発行され、カリブ海の8つの国家と地域で使用されている通貨。ISO 4217 通貨コードは、XCDである。1976年7月7日よりUSドルにペッグしており、為替レートは1米ドル＝2.70東カリブ・ドル 英語名が｢East Caribbean dollar｣なのでしばしばECドルとも呼ばれる。 使用地域のうち、アンティグア・バーブーダ、ドミニカ国、グレナダ、セントクリストファー・ネイビス、セントルシア、セントビンセントおよびグレナディーン諸島の6つは独立国であり、残りのアンギラとモントセラトはイギリスの海外領土である。 前身は、1949年に英領西インド諸島で発行された西インド諸島ドル(BWI$)であり、1958年に成立した西インド連邦においても公定通貨とされていた。ただし、領域内での通貨の統一はなされず、西インド連邦解散後は名称が東カリブ・ドルに変更されていた。 東カリブ・ドルは、セントクリストファー・ネイビスにある東カリブ中央銀行（英語版）で発行される。1983年7月5日にポートオブスペインで調印された条約（東カリブ中央銀行条約）に基き、既存の東カリブ通貨機関の後継としてこの銀行は設立された。 2019年に発行された現行紙幣は、縦長のデザインのポリマー紙幣となっている。 [脚注の使い方] ^ “ECCU commemorates 34th Anniversary of EC dollar pegged to the US dollar”. 2020年7月1日閲覧。 ^ “New Family of Polymer Banknotes to Be Issued in 2019”. 2020年7月1日閲覧。 東カリブ諸国機構 ウィキメディア・コモンズには、東カリブ・ドルに関連するカテゴリがあります。
ジョッキーズグランプリ

ジョッキーズグランプリは、日本中央競馬会が中山競馬場の芝1800mで施行していた競馬の競走である。正式競走名は'○○ジョッキーズグランプリ（'○○には施行年の西暦の下二桁が入る）。 ファン投票で出走馬が選出される有馬記念と同様に、ファン投票によって騎乗する騎手を選出する趣旨の競走として1988年に創設され、有馬記念当日の第7競走に900万円以下条件の特別競走として施行されていた。1994年からは競走名にJT賞の冠が付いたが、1995年限りで廃止となった。 最大出走頭数は12頭で騎乗馬は抽選により決められた。ファン投票での得票上位12名の騎手が選出され、騎乗停止・負傷加療・施行日当日に他場での騎乗などの理由により出場辞退者がでた場合は順次繰り上げて選出された。なお1994年は出走頭数が10頭と最大出走頭数に満たなかったため、騎乗者もファン投票11位まで（他場での騎乗による出場辞退が1名あったため）の10名となった。 当初は有馬記念とは別個にファン投票が行なわれていたが、1990年以降は有馬記念と同時に行なわれ、公式投票はがきには有馬記念の投票欄とともに本競走の騎手の投票記入欄が設けられていた。また有馬記念が10頭まで投票可能なのに対し、本競走は5名までとなっていた。 表示 編集
川崎清

川崎 清（かわさき きよし、1932年4月28日 - 2018年6月9日）は、日本の建築家。学位は、工学博士（京都大学・1971年）。京都大学名誉教授。新潟県加茂市出身。 1951年 新潟県立三条高等学校卒業 1955年 京都大学工学部建築学科卒業 1957年 京都大学大学院研究科建築学専攻修士課程修了 1958年 京都大学大学院研究科建築学専攻博士課程退学 京都大学工学部建築学科講師 1964年 京都大学工学部建築学科助教授 1970年 大阪大学工学部環境工学科助教授 1971年 京都大学より工学博士の学位を取得 1972年 大阪大学工学部環境工学科教授 1974年 大阪市立大学非常勤講師（1983年3月まで） 1983年 京都大学工学部建築学科教授 1995年 同済大学終身顧問教授（中国上海） 精華大学客員教授（中国北京）3年間 1996年 京都大学名誉教授 1996年 立命館大学理工学部環境システム工学科教授 2018年 6月9日、胃がんのため死去 1970年 日本建築学会万国博特別賞 1973年 芸術選奨文部大臣賞 1988年 建築業協会賞 1996年 京都デザイン賞 2011年 瑞宝中綬章 京都市美術館収蔵庫（1971年） 栃木県立美術館（1972年） 徳島県文化の森総合公園（1990年） みやこめっせ（1996年） 京都大学百周年時計台記念館（2003年） 京都大学文学部博物館（現：京都大学総合博物館北館） 承天閣美術館 いのちの塔 新潟県立三条高等学校 加茂美人の湯 石川県こまつ芸術劇場うらら（現：石川県小松市團十郎芸術劇場うらら） 日本の鬼の交流博物館 京都駅コンペ審査員長 ^ a b c d e f “物故者記事：川崎清”. 東京文化財研究所. 2022年12月17日閲覧。 ^ a b c “訃報：川崎清さん８６歳＝建築家・京都大名誉教授”. 毎日新聞 (2018年6月16日). 2018年6月16日閲覧。(要購読契約) ^ “平成23年秋の叙勲 瑞宝中綬章受章者” (PDF). 内閣府. p. 6 (2011年11月3日). 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月6日閲覧。 川崎 清 + 環境・建築研究所 - ウェイバックマシン（2004年6月8日アーカイブ分） 表示 編集
道路緊急ダイヤル

道路緊急ダイヤル（どうろきんきゅうだいやる）とは、日本において幹線道路（国道、高速道路ほか）で道路の舗装の剥がれや陥没、路肩の崩壊、高速道路への人や自転車の侵入など、道路の異状を発見した際の通報窓口である。 電話番号は全国統一で#9910。発信場所及びダイヤル選択で該当道路の管理者を特定し、該当部局に転送される。 2005年（平成17年）12月より全国展開 固定電話（NTT各社）、携帯電話（NTTドコモ、au by KDDI、ソフトバンクモバイル）、PHS（ウィルコム）から通報可能 NTT固定電話からの通報にかかる通話料金は無料 携帯電話からの通報にかかる通話料金は、2006年（平成18年）12月23日より無料化 PHSからの通報も2007年（平成19年）1月16日より無料化 [脚注の使い方] ^ “道路：道路緊急ダイヤル（＃９９１０） - 国土交通省”. www.mlit.go.jp. 2018年12月5日閲覧。 表示 編集 表示 編集
吉永村

吉永村（よしながむら） 吉永村 (静岡県富士郡) - 静岡県 富士郡 吉永村。1955年2月11日、合併により吉原市（現・富士市）となる。 吉永村 (静岡県志太郡) - 静岡県 志太郡 吉永村。1955年3月31日、合併により大井川町（現・焼津市）となる。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
河内花園駅

河内花園駅（かわちはなぞのえき）は、大阪府東大阪市吉田一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA11。 1915年（大正4年）6月15日：大阪電気軌道の花園駅として開業。 1932年（昭和7年）12月：大軌花園駅に改称。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。同時に河内花園駅に改称。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1948年（昭和23年）3月31日：生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突（近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名）。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。 1966年（昭和41年）7月：近鉄奈良方に200メートル駅を移設。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。 2010年（平成22年）5月30日：下り線の高架化工事が完成し供用開始。 2014年（平成26年）9月21日：上り線の高架化工事が完成し供用開始。 高架工事前の駅 高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。 相対式2面2線の高架駅。上りホームは仮設エレベーターと本設階段で接続し、ホーム拡張工事に合わせてエスカレーターを設置する。改札口は1か所。 東花園駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 2022年11月8日における1日乗降人員は10,328人である。 近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。 付近は住宅地で、駅の南北と線路沿いには商店街がある。前者の商店街は主要地方道茨木八尾線（府道15号）に指定されている。 パザパはなぞの（河内花園駅前再開発ビル） 吉田春日神社（ラグビー神社） 東大阪花園郵便局 関西みらい銀行花園支店・河内花園支店 大阪府立たまがわ高等支援学校 近鉄バス 駅高架化工事と関連して行われた駅前整備により完成した北口ロータリーから発車。 90番：山本駅前行き（福万寺口、青葉町経由） 近畿日本鉄道 A 奈良線 ■快速急行・■急行・■準急・■区間準急 通過 ■普通 若江岩田駅 (A10) - 河内花園駅 (A11) - 東花園駅 (A12) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、11-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。  ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、680頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は、『電気協会会報』134号（1933年2月）75頁に大阪電気軌道が1932年12月22日にこの改称届出を行ったと記述されていることを示している（『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481）。 ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、24頁。ISBN 978-4-10-790026-5。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります 併せて、KIPS PiTaPaカードによるお得なポイントサービス「近鉄ポイントプログラム」を導入します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201227081755/https://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2020年12月27日閲覧。  ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業（八戸ノ里〜瓢箪山間）奈良行き（下り線）が、いよいよ5月30日初列車より高架に切り替え 高架切り替え作業に伴い、5月29日および30日の計4列車を一部区間で運休します』（PDF）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2010年4月22日。オリジナルの2020年12月27日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201227081627/https://www.kintetsu.jp/news/files/100422rennritunarasen.pdf。2020年12月27日閲覧。  ^ 『近鉄奈良線連続立体交差事業（八戸ノ里〜瓢箪山間）9月21日（日）、大阪難波方面（上り線）を高架化します。』（PDF）（プレスリリース）大阪府／東大阪市／近畿日本鉄道、2014年5月16日。オリジナルの2020年12月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201226144451/https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/140516yaehiyokoka.pdf。2020年12月27日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜河内花園”. 近畿日本鉄道. 2020年8月23日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 奈良線 - 近畿日本鉄道 ^ 東大阪市統計書 ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ “東大阪市統計書2019年（令和元年）版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。 ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火）） ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和5年11月7日（火）） ウィキメディア・コモンズには、河内花園駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜河内花園 - 近畿日本鉄道 大軌花園駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 た 大阪電気軌道の鉄道駅
H×H

H×H 漫画『HUNTER×HUNTER』の略称 魔装学園H×H - 久慈マサムネによるライトノベル このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
オオゾウムシ

オオゾウムシ（Sipalinus gigas、大象虫）は、コウチュウ目（鞘翅目）ゾウムシ上科オサゾウムシ科に分類されるゾウムシの一種。東南アジアから東アジアにかけて広く分布し、日本在来のゾウムシ類では最大種である。学名のシノニムとして Hyposipalus gigas がある。 成虫の体長は12-30mmほどで、ゾウムシとしては大型の部類である。雌雄ともサイズのばらつきは著しい。他の多くのゾウムシ類と同様に口吻は長く下方に弧を描き、全身が細かい凹凸のある硬い外骨格に覆われる。体は楕円球形で、前胸背は中央を除いて顆粒状突起に覆われ、鞘翅には点刻が9本の縦条をなす。 体の地色は黒だが、羽化したばかりの個体は全身に褐色の粉を吹き、まだら模様をしている。時間が経つに従って粉が落ち、越冬個体や標本では黒の地色が表れる。脚は長くがっしりしていて、跗節の先だけではなく脛節の末端にもがっしりした内向きの鉤爪があり、木にしがみつくのに都合がよい。 インドネシア、フィリピンから中国、台湾、朝鮮半島まで、東南アジアから東アジアに広く分布する。日本でも九州から北海道まで見られる普通種である。日本在来のゾウムシでは最大種だったが、20世紀末頃から同じオサゾウムシ科でさらに大型のヤシオオオサゾウムシが西日本各地に外来種として侵入したため、「日本最大のゾウムシ」の座を明け渡した。 森林に生息する。成虫は5月頃から見られる。倒木上を歩行したり、カブトムシやクワガタムシ、カナブンなどと共に雑木林の広葉樹の樹液に来集する。夜には灯火にも飛来する。手で触れると偽死を行うが、付節先端の爪が大変鋭く、手などにしがみつかれると外しにくい。また、脛節先端のトゲも内向きに鋭く発達しているため、付節を失っても樹皮などにつかまることができる。 幼虫は主に辺材部を食べ、直径10mmほどの穴を形成する。食樹はマツ類やクヌギ、クリ、ニレなど広範囲に及ぶが、針葉樹、特にマツ類の頻度が高い。生きた木を加害することはなく、マツやスギなどの新鮮な枯損木や伐根などを好む。朽木になると本種の産卵や食害の対象とならず、立ち枯れの場合にはせいぜい地表からの高さ1.5mまでの幹の下部のみで発生がみられる。伐採後の切り株で好んで発生するほか、貯木場で発生して材部に穴を開けるので、林業上の害虫として扱われることもある。かつては、木材の皮を剥くことで食害を防げるとされたが、湿潤した木材の場合には有効な方法ではないと分かった。 羽化脱出、活動開始後の成虫は2年ほどの寿命がある。 カラマツ、アカマツ、スギ、ヒノキ、ナラ、カシ、ブナ、クリ、ニレ、サクラなどの衰弱した木や伐根のほか、湿潤な条件下にある伐倒丸太に産卵する。 飼育環境下で産卵させることが困難であるため、産卵行動に関してはよくわかっていない。口吻で樹皮に穿孔してから産卵するとする説と、樹皮の割れ目に直接産卵するとする説の両方があってまだ決着はついていないが、孵化直後の幼虫が穿孔場所から排出する木粉様の糞（フラス）は産卵孔らしき加工痕が確認されない樹皮の割れ目から直接あふれてくる。産卵期は気候によって幅があるものの、おおむね春の活動開始期に始まり、初夏に最盛期を迎え、盛夏（遅くとも9月）になると終わる。春の早い時期に産卵されたものの一部は、早くもその年の秋には羽化するが、多くは幼虫で越冬して翌年の夏に成虫となり、成虫でもう一度越冬して繁殖する。 幼虫は乳白色で頭部は褐色。無脚で体の前半は他の地虫型をしたゾウムシ類の幼虫に似るが、後半は急速に細くなって尻すぼみとなり、末端に6本の突起を有する。成長すると頭幅3～5mm、体長2cmに達する。穿孔した材の中に、体のもっとも太い箇所よりもやや狭いトンネルを掘って生活しており、内壁に瓶のコルク栓のように密着してはまって生活しているが、内部で自由に方向転換できる。トンネルの出口をふさぐ箇所の樹皮は裏側をすり鉢型に削って薄くし、外部に通じる小さな孔を開け、ここから糞などを排出する。トンネルの直径は最初は直径2～3mm、長さ1cm未満であるが成長につれて直径、長さともに拡大し、最終的に直径5～10mm、長さ10～20cmに達する。トンネルの中で生じた糞やかじりかすはトンネルの出口をふさぐ樹皮の小孔から棄てられるため内部はきれいな空洞で、トンネルの末端から材を食べて掘り進めつつ、同時にトンネルの壁も均等に食べるため、全体がほぼ同じ太さとなる。樹皮の小孔からは砥の粉状の糞が大量に排出される。幼虫が老熟すると材の繊維質のかじりくずでトンネルの末端、あるいは中央部を仕切って蛹室をつくり、中で蛹となる。成虫は羽化するとトンネルの出口をふさぐ樹皮を丸く切り抜いて、外界に出る。 ^ a b c d e f 「オオゾウムシ Sipalinus gigas (Fabricius) のアカマツ製材面への加害」『日本森林学会誌』第98巻第5号、日本森林学会、2008年、306-308頁、doi:10.4005/jjfs.90.306。  ^ a b c d e f g “森林生物データベース 00027 オオゾウムシ”. www.ffpri.affrc.go.jp. 森林研究・整備機構. 2023年1月12日閲覧。
ヤシオオオサゾウムシ

ヤシオオオサゾウムシ (学名：Rhynchophorus ferrugineus) は、コウチュウ目（鞘翅目）ゾウムシ上科オサゾウムシ科に分類される昆虫の一種。 東南アジアとオセアニアの熱帯域に分布する大型のゾウムシで、ヤシ類を枯死に至らしめる害虫として知られる。20世紀末頃からは日本の西日本、中東、ヨーロッパ各国まで分布を広げており、外来種としても警戒されている。 成虫の体長は30 - 40ミリメートル（mm）ほどで、オオゾウムシよりさらに大型である。体はやや上下に平たく、体表にはあまり凹凸がない。体色は背面がつやのない橙色、腹面がつやのある黒色をしている。前胸部は卵形で、背面に黒い斑点が数個現れるが、模様は個体差があり様々なパターンが存在する。 鞘翅は黒く縁取られ、縦溝が走る。脚はがっちりしていて、脛節の末端に内向きの鉤爪がある。掴まる力も強く、指などにしがみつかれると鉤爪が食いこんで痛みを感じるほどである。 大型で鮮やかな体色のため、近縁種が居ない日本やヨーロッパなどでは容易に同定できるが、新しく侵入した地域では文献が追いつかず、図鑑などに記載されていない場合がある。 成虫はヤシ類の成長点付近を大顎で齧って穴を開け、長さ3 mm、幅1 mmほどの白いソーセージ形の卵を産む。一匹のメスの産卵数は200 - 300個ほどとみられる。 卵から孵化した幼虫は他のゾウムシと同様に脚がなく、太いイモムシ形をしている。幼虫はヤシ類の成長点付近の組織を食べて成長するが、一つの株に多数の幼虫が食いこむと成長点が激しく食害されて植物体の成長が止まり、食害が進んだ葉柄が次々と折れ、やがて株そのものが枯死するに至る。 終齢幼虫は体長60mmほどに達する。充分に成長した幼虫は周囲の繊維質を固めて楕円球形の繭を作り、その中で蛹になる。 幼虫 繭 さなぎ 成虫 ヤシオオオサゾウムシは東南アジアとオセアニアの熱帯域に自然分布し、サゴヤシ、ココヤシ、アブラヤシ、ビンロウジュ、ビロウなど各種のヤシ類を食樹としていたが、20世紀末頃から日本の西日本や中国、中東、ヨーロッパなど亜熱帯・温帯地域に分布を広げており、21世紀初頭の時点でも分布域は拡大中である。これらは街路樹、栽培用などの用途で売買されるヤシ類に付いて広がったものとみられる。 髄を食べることで、ヤシ類を弱らせる他、フザリウム菌（Fusarium oxysporum）を媒介してヤシ立枯病を起こすことでも枯死の原因となり、樹木の被害が相次ぎ、重大な害虫として警戒されるようになった。また、リュウゼツラン科のアオノリュウゼツランなどにも被害が起きている。 新たに侵入した地域には西日本やヨーロッパなどの温帯域も含まれているが、これらの地方でも寒さで死滅せず、越冬・世代交代を繰り返している。また、成虫は一度の飛翔で数百mほどの長距離を飛ぶことができ、かなりの距離を移動してさらに分布を広げている。侵入された各地では枯死したヤシの処分やフェロモンによるトラップなど駆除の対策も執られているが、逞しさもあって21世紀初頭の時点ではどの地域も根絶に至っていない。 日本では、1975年頃に沖縄県で最初に確認された。1997年に岡山県、1998年で宮崎県で本土侵入が確認され、以後は西日本各地で分布を広げた。これらの地域では街路樹などに植栽されたカナリーヤシ（フェニックス）への被害が多く報告されている。 日本における登録農薬の中では、樹木類、ゾウムシ類に適用可能なMEP乳剤の使用が考えられる。 サゴヤシの幹からデンプン（サクサク）を採取し、主食とするパプアニューギニアのコロワイ族などの民族にとって、同時に採取されるヤシオオオサゾウムシの幼虫は貴重なタンパク源であり、カスタードクリームの様な食感と組成比のため、好んで生食される。また、直火で炙ったり、蒸してなど調理して食べられる場合もありその場合は焼いたサツマイモに近い風味と食感になる。 同様にインドネシアのパプア州（旧イリアンジャヤの東部）に住むコンバイ族、アスマット族や、マレーシアのサラワク州などに住む民族も生食または加熱して食用とする。 [脚注の使い方] ^ “侵入生物データベース　ヤシオオオサゾウムシ”. 独立行政法人国立環境研究所. 2013年7月24日閲覧。 ^ “農薬登録情報提供システム”. 農林水産消費安全技術センター. 2013年7月24日閲覧。 福田晴夫 ほか、『昆虫の図鑑 採集と標本の作り方 ―野山の宝石たち―』、2005年、南方新社、ISBN 4-86124-057-3 ウィキメディア・コモンズには、ヤシオオオサゾウムシに関連するメディアがあります。 独立行政法人国立環境研究所　侵入生物データベース　ヤシオオオサゾウムシ