laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ヒョウモンシチメンチョウ

ヒョウモンシチメンチョウ (豹紋七面鳥、Meleagris ocellata) はキジ科に属する鳥の一種。かつては単型の Agriocharis 属とされていたが、シチメンチョウと遺伝的に非常に近いことが分かり、現在では同属とされる。比較的大きい鳥で、全長70–122 cm、体重は雌で3 kg、雄で5 kgになる。 主にユカタン半島に分布し、メキシコ・グアテマラ・ベリーズにまたがる130,000 km2の地域で確認されている。狩猟や生息地破壊によって数を減らしており、現在の個体数は50,000羽以下と見られている。また、ベリーズの個体数は多いが、メキシコ領内ではほぼ絶滅していると考えられる。 羽毛は雌雄共に、ブロンズから緑の構造色を示す。雌の体色はより緑が強い。シチメンチョウでは雄の胸部羽毛が逆立ち、中央から長い毛が生えるが、本種ではそのような特徴はない。尾羽は青灰色で、先端近くにクジャクのような青-青銅色の眼状紋があり、末端は金色である。この眼状紋 (ocelli) は学名・英名の由来となっている。雨覆羽・翼帯は構造色を持ち、風切羽以外は北米のシチメンチョウに似る。次列風切の縁は白い。 頭部は青く、赤-橙の結節がある。この結節は雄でよく発達する。雄はさらに青い鶏冠を持ち、これも結節で覆われる。繁殖期にはこの鶏冠は肥大し、朱色になり良く目立つ。眼の周囲は赤く、繁殖期の雄はこれも鮮やかになる。脚は暗赤色で、シチメンチョウより短くて細い。1歳を超えた雄には蹴爪が発達する。通常は4 cm程度だが、6 cmの記録がある。これはシチメンチョウより長くて細い。 体はシチメンチョウと比べて小さく、雌は産卵前で4 kg、それ以外の時期では3 kg程度。雄は繁殖期には5-6 kgとなる。 主に地上性であり、危険からは走って逃げるが、必要な場合には短距離を素早く飛ぶことも可能である。樹上で群れを作って寝るが、これはジャガーなどの捕食者を避けるためである。 雌は地上に隠された巣に、8–15個ほどの卵を産む。孵化には28日ほどかかるが、雛は離巣性である。雛は母親に付き従うが、若鳥になると別の個体と群れを作る。 Branton and Berryhill (2007) によると、本種の雄の鳴き声は北米のシチメンチョウとは少し異なり、首を立て、音量を上げながら6-7回の短い声を発する、というようなものである。また、北米のシチメンチョウのように、夜明けの20-25分前に鳴き始めることが知られる。 ^ a b BirdLife International (2012). "Meleagris ocellata". IUCN Red List of Threatened Species. Version 3.1. International Union for Conservation of Nature. Database entry includes a range map and a brief justification of why this species is near threatened. ^ James G. Dickson. The Wild turkey: biology and management. National Wild Turkey Federation (U.S.), United States. Forest Service. Stackpole Books, 1992. ISBN 0-8117-1859-X ^ “Ocellated Turkey in NWTF”. 2012年11月23日閲覧。 ^ a b Maurice & Robert Burton (2002). The International Wildlife Encyclopedia. 3rd edition. Marshall Cavendish Corporation, p. 2786. ISBN 0-7614-7274-6. Branton, Scott, and Ray Berryhill (2007). Pavo! Pavo! The Odyssey of Ocellated Turkey Hunting. Mississippi State, Miss.: Branton Berryhill Publishers. ウィキメディア・コモンズには、ヒョウモンシチメンチョウに関連するメディアがあります。 Ocellated turkey (Meleagris ocellata)のメディア - ARKive（英語版） Ocellated Turkey videos, photos & sounds on the Internet Bird Collection
愛して笑ってうれしくて涙して

「愛して笑ってうれしくて涙して」（あいしてわらってうれしくてなみだして）は、DREAMS COME TRUEが2012年11月21日にリリースした配信限定シングル。 映画『綱引いちゃった!』主題歌。 iTunes Store、moraなどの音楽配信サービスサイトで配信。着うたフルでも配信された。 2012年10月20日から開催されたコンサートツアー「FANCL Presents 裏ドリワンダーランド 2012/2013」では、会場限定グッズとしてツアーのキャラクター「ワルクマ」のマスコットキーホルダー、通販限定グッズとしてワルクマのぬいぐるみと、この曲が収録されたCDがそれぞれセットにして発売された。また、映画『綱引いちゃった!』のパンフレットにもこの曲が収録されたCDがセットになって発売された。 愛して笑ってうれしくて涙して 作詞：吉田美和　作曲・編曲：中村正人 ATTACK25 (#1) DREAMS COME TRUE THE ウラBEST! 私だけのドリカム (#1) 特設ページ
バルティック・クイーン

バルティック・クイーン（英: Baltic Queen）は、エストニアのタリンクが運航しているフェリーである。同船と同じ年に登場したバルティック・プリンセスとギャラクシーと同船型。 スイート（海側） デラックス Aプレミアム（海側） Aクラス（海側） Bクラス（内側） [脚注の使い方] ^ a b c d e f Asklander, Micke. “M/S Baltic Queen (2009)” (Swedish). Fakta om Fartyg. 2008年7月31日閲覧。 ^ a b “New cruiseferry order”. Tallink. 2008年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月31日閲覧。 ^ “Tallink's new cruise ferry keel will be laid today”. Tallink. 2008年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月31日閲覧。 ^ a b “Delivery of M/S Baltic Queen”. Tallink. 2011年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、バルティック・クイーンに関するカテゴリがあります。 Tallink official website Baltic Queen at marinetraffic.com 表示 編集
天童藩

天童藩（てんどうはん）は、羽前国（旧出羽国）高畠藩から移転した織田家が同国天童周辺（現在の山形県天童市）を支配した藩。藩庁は天童陣屋。 文政11年（1828年）に幕府から拠点を高畠から天童に移す許しを得た織田信美は、天保元年（1830年）に天童に移って天童藩を立藩した。2万石の小藩で財政難に悩まされていたため、家臣の俸禄借り上げ、厳しい倹約令を施行し、安政2年（1855年）には紅花の専売制を行なおうとしたが、藩政改革は失敗した。専売制の過酷さについては、「裸裸足で紅花さしても織田に取られて因果因果」という民謡まで作られたほどであった。その一方で、当時流行していた将棋の駒を武士達に作ることを推奨し、将棋の町・天童市の基礎を作った。 慶応4年（1868年）1月、藩主・織田信学は新政府より上洛の命を受けた。信学が病床にあったため、嫡男の信敏が代理として参内する。このとき、新政府から奥羽鎮撫使先導に任じられ、織田家重臣の吉田大八が新政府軍の奥州の道案内役を務めることとなった。同年4月、吉田は奥羽鎮撫副総督である澤為量を先導して庄内藩と戦ったが、庄内藩の猛攻の前に大敗を喫し、天童城下は焼き討ちに遭った。翌5月、奥羽越列藩同盟が結成されると、天童藩も同盟軍として参戦せざるを得なくなり、吉田は切腹させられた。やがて新政府軍の反攻に遭って9月に降伏。新政府の処断により、藩主・織田信敏（3月19日に家督相続していた）は弟の寿重丸に家督を譲って隠居し、所領2000石を没収された。しかし寿重丸は幼少であったため、新政府の計らいで信敏が再任して藩主（藩知事）となる。明治4年（1871年）7月14日、廃藩置県により天童藩は廃藩となって天童県となる。同年8月、山形県に編入された。 なお、織田家の諸藩では、織田信雄の系統は天童藩の他に柏原藩が、織田長益（有楽斎）の系統は柳本藩、芝村藩（戒重藩）が、明治維新まで存続した。有楽斎の系統は他に味舌藩、野村藩が存在したが、これらは江戸時代初期に除封、無嗣断絶している。 天童藩江戸留守居役であった吉田専左衛門は歌川広重と親交があったため、広重の肉筆画が「天童広重」と呼ばれ、現在の村山郡内にも現存している。また祖先にあたる織田信長は、新政府の計らいにより神号を下賜され、明治3年（1870年）4月、舞鶴山上に建勲神社が建立されることとなった。 織田家 外様 - 2万石→1万8000石 信美 信学 信敏 寿重丸 信敏 上屋敷は丸の内（現在の東京都千代田区丸の内二丁目）、下屋敷は築地（現在の東京都中央区築地三丁目）にあった。 小幡藩・高畠藩織田家も同じ。元禄赤穂事件の際、織田家の屋敷を赤穂浪士は避けたルートで引き上げている。 出羽国（羽前国） 村山郡のうち - 20村 [脚注の使い方] ^ 『常識なのに!大人でも答えられない都道府県のギモン』（2019年12月5日、村瀬哲史著、宝島社発行）121ページ。 ^ 「嘉永慶応　江戸切絵図」(尾張屋清七板) ^ 織田家は織田信秀以来の「勤皇」を自負している。のちに同族の織田秀親は、勅使饗応（作法指南は畠山義寧）を同役の前田利昌に厳しく指導し斬殺されている。 広重美術館 ウィキソースに天童県ヲ山形県ニ併スの原文があります。
ジョン・ウェルボーン・ルート

ジョン・ウェルボーン・ルート（John Wellborn Root、1850年1月10日 - 1891年1月15日）は、アメリカ合衆国の建築家。ダニエル・バーナムとともにシカゴを拠点として活動し、シカゴ派建築の創設者の一人であった。作品の一つはアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定され、他の作品もシカゴ・ランドマークに指定されるか、アメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されてきている。1958年にAIAゴールドメダルを獲得。 農場主であったシドニー・ルートを父とし、その妻マリー・H.・クラークを母として、ジョージア州ランプキンにジョン・ウェルボーン・ルートは生まれた。名前は母方の伯父であるマーシャル・ジョンソン・ウェルボーンにちなんで付けられた。最初にアトランタで家庭教育を施されている。南北戦争が始まってアトランタが南部同盟に参加すると、シドニーは自らの運輸業の拠点のある英国リヴァプールに他の二人の息子達とともにルートを蒸気船で疎開させ、他方でマリーと娘達をジョージア州カスバートに疎開させている。 リヴァプール時代のルートはクレアモントスクールで学んでいる。当時、オリエル・チャンバース(1864)やクック通り16番地(1866)といった世界でも初めての鋼製フレームとガラス・カーテンウォールによる先駆的な建築をリヴァプールで手掛けていたピーター・エリスに、ルートののちの建築は影響されていると言われる。 合衆国に戻ると1869年にニューヨーク大学を卒業し、まずジェームズ・レンウィック・ジュニアの許に無給の徒弟として勤務する。続いて同じくニューヨークのジョン・バトラー・スヌークの事務所に職を得、その一方でワレン・アンド・ウェットモアによるグランドセントラル駅の工事監督を務めた。と同時にヘンリー・ホブソン・リチャードソンに多大な影響を受けている。 1871年にシカゴに移り、そこで建築会社のドラフトマンとして勤務。2年後の1873年にダニエル・バーナムに出会い、二人でバーナム・アンド・ルート事務所を設立し、こののち18年間協働する。 1873年の不景気時代、ルートは他の事務所の仕事をこなしたり、長老派第一教会のオルガン奏者として凌いだこともあった。 シカゴの軟弱な地盤に高層建築物の基礎が沈まないよう、鋼鉄小梁を組んた浮基礎システムをルートは開発した。この斬新な方法を1882年のモントーク・ビルでルートは最初に試み、さらに1887年のフェニックスビルでは、ウィリアム・ル・バロン・ジェニーの1885年のホームインシュアランスビルを真似て、耐力壁に替わる鋼製フレームの使用へとこれを応用した。 ルート、バーナム、ダンクマール・アドラー、それにルイス・サリヴァンは東部の建築家達が自分達を軽視していると感じたことから、西部建築家協会を設立し、1886年の会長をルートは務めた。翌1887年にはAIAのディレクターに選出。ルートの成熟期の作品は先述したようにアメリカ合衆国国定歴史建造物、アメリカ合衆国国家歴史登録財、シカゴ・ランドマークに指定され、その重要性が認識されてきている。 シカゴ世界コロンビア博計画にも従事したが、実現前に肺炎によって41歳で早世、シカゴ・グレースランド墓地に永眠。 ルートは1879年にマリー・ルイーズ・ウォーカーと結婚したが、マリーはその6週間後に結核で他界する。1882年にドラ・ルイーズ・モンローと再婚し、二人のあいだに生まれた男児はジョン・ウェルボーン・ジュニアと名付けられ、のちに建築家となった。 グラニス・ブロック（1880） モントーク・ビル(1882-83) ルーカリー・ビル(1885) フェニックス・ビル(1887) レークビュー長老派教会(1888) モナドノック・ビル(1889) リライアンス・ビル(1889) Hoffmann, Donald, The Architecture of John Wellborn Root, University of Chicago Press, Chicago, Il, 1988 Lanctot, Barbara, A Walk Through Graceland Cemetery, Chicago Architectural Foundation, Chicago, Illinois, 1988 『テクトニック・カルチャー　19-20世紀建築の構法の詩学』ケネス・フランプトン　松畑強+山本想太郎訳 TOTO出版 2002年
ナツヴィレール

ナツヴィレール （Natzwiller、ドイツ語:Natzweiler）は、フランス、グラン・テスト地域圏、バ＝ラン県のコミューン。繊維産業のかつての繁栄を物語る古い工場が残る。 ナツヴィレールはブリュシュ川の支流であるロテーヌ川谷に位置する。このロテーヌ川谷は右岸が急流であることで知られる。急な斜面であるため大規模な工業施設を設置することができず、小さな工場が河川のほとりにつくられた。 中世から17世紀まで、この地はバレンバッハ教区に属していた。そこには聖オディール山への巡礼に関連した小さな礼拝堂や農場があるだけであった。1502年、礼拝堂は巡礼者の守護聖人聖ルーデンの庇護のもとにあったと伝えられている。現在の守護聖人は聖ジュネである。古い文献では、集落の名は1491年にSant Ludelin、1672年にはSt. Lüdwigであった。しかし1625年にはNasvil、1666年にはNessweÿlerとなっている。 三十年戦争によって完全に過疎の集落となると、18世紀中に再び村となった。これは近くのロタウの製鉄所がドイツ語を話すカトリック教徒の鉱山労働者を抱えていたための恩恵である。ロテーヌ川の反対側はプロテスタントでラテン系の言語を話していた。 ナツヴィレールの名はホロコーストと結びついている。フランス領内に唯一となるナチス・ドイツの強制収容所がナツヴィレールを見下ろすストリュトフ地区にできたからである。外国語を話す者はこのナッツヴァイラー強制収容所へ送られた。 参照元:INSEE ^ Camp de Struthof, Musée des Déportés sur le site officiel du ministère français de la Culture (base architecture et patrimoine), photographies de Mas, Louis Emmanuel, Archives photographiques, archives de la médiathèque de l'architecture et du patrimoine, et service de l'inventaire général de la Région Alsace. ^ Natzwiller sur le site de l'Insee
加藤曳尾庵

加藤 曳尾庵（かとう えびあん/えいびあん、宝暦13年（1763年）- 没年不詳）は、江戸時代後期の文人、医師、俳諧宗匠。幼名は平吉、名は玄亀、南竹軒とも号した。 宝暦13年、水戸藩士・沼田直充の三男として、水戸に生まれる。20歳を過ぎて両親と共に江戸へ出府し、小石川の水戸藩上屋敷に入る。天明8年（1788年）、26歳で水戸藩を致仕し、諸国へと遊歴。 寛政8年（1796年）、再び江戸に戻る。時期は明らかでないが、幕府奥医師の山本永春院に医術を学んでいたところ、文化2年（1805年）、下谷の医師・加藤玄悦の看板を買い、これより加藤姓を称した。 江戸においては、大田南畝（蜀山人）が企画した、文人らによる古物・古画の鑑賞会である「雲茶会」の一員となり、南畝、山東京伝、山東京山、谷文晁らと交友を重ね、また曲亭馬琴、屋代弘賢、古筆了意らとも交流した。文化12年（1815年）2月には、大黒屋光太夫に面会して終日ロシアの話を聞いたという。 文化13年（1816年）、田原藩三宅侯の抱医師となり、同藩の渡辺崋山とも交友。文政2年（1819年）、田原藩を致仕し、その後は、板橋宿において手習いの師匠のかたわら医業を営んだ。 著書として、江戸の世相風俗について記した日記風の随筆『我衣（わがころも）』19巻（文化8年/1811年成立）がある。 ^ 「『我衣』とその著者」『読史余録』117頁は、文政12年（1829年）とする。 ^ a b c 「『我衣』とその著者」112頁 ^ a b c d e f g h 『コンサイス日本人名事典』338頁 ^ 「『我衣』とその著者」113頁 ^ 『文人世界の光芒と古都奈良』17頁 ^ a b 「『我衣』とその著者」114頁 ^ 「『我衣』とその著者」115-116頁 ^ a b 「『我衣』とその著者」116頁 ^ 「『我衣』とその著者」117頁 幸田成友「『我衣』とその著者」『読史余録』大岡山書店、1928年、108–117頁。NDLJP:1918123/71。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1918123/71。  三省堂編修所 編『コンサイス日本人名事典』（三省堂、改訂版,1990） ISBN 4385153221 久留島浩ら編『文人世界の光芒と古都奈良 大和の生き字引・水木要太郎』（思文閣出版、2009） ISBN 9784784214815 表示 編集
県道116号 (台湾)

県道116号（けんどう116ごう）は、桃園市亀山区から新北市板橋区を結ぶ、全長5.399kmの台湾の県道である。県道114号と重複区間がある。 桃園市 亀山区 新北市 樹林区 新荘区 板橋区 台1線 台1甲線 市道107号 県道114号 台3線 表示 編集
アントファガスタ県

アントファガスタ県（スペイン語: Provincia de Antofagasta）は、チリ北部のアントファガスタ州 (II) にある3つの県のうちの1つである。県都は港町であるアントファガスタ市。また、アタカマ砂漠も県内に位置し、北にエルロア県、トコピジャ県、西に太平洋、南にアタカマ州がある。 1866年以前、この地域は、チリとボリビアによって領有権が主張されていた。1866年から1879年までの間、県は契約上ボリビアに属し、アタカマ州または沿海部として知られていた。しかし、1879年から1884年にかけて起こった太平洋戦争によってチリの手にわたり、1902年に強制的にチリへ譲られた。これは、強力な国家による隣国の強制的な乗っ取りとして、ボリビアで講義されている。 県は、一部アタカマ砂漠内に位置する。 面積：67,813.5 km2 (26,183 sq mi) - アンタルティカ・チレーナ県（1,265,853.7 km2）に次ぐ国内2位。なおアンタルティカ・チレーナ県はフエゴ島最南部および南極大陸を管轄するが、南極大陸部分（チリ領南極）は国際的には認められておらず、チリも南極条約により領有権主張を凍結している。このためアントファガスタ県が実質的には面積でチリ国内1位となる。 アントファガスタの約90マイル (140 km)北東は、重要なカラコレス銀山があり、含塩物などの鉱床に富んでいる。州内の他の県と同様に、アントファガスタ県では、輸出向けの銅、銀、硝酸ナトリウム、ホウ砂、含塩物を生産しており、鉄やマンガンも見つかっている。 以下は、国立統計研究所の2002年国勢調査による。 人口：318,779人 男性：165,847人 女性：152,932人 都市的地域：313,244人（98.3%） 地方：5,535人（1.7%） 人口密度：4.7人/km2（12人/平方マイル） 人口増加率：29.1%（71,779人） - 1992年〜2002年 アントファガスタに加え、タルタル、メヒヨネスなどの主要都市がある。 県であるアントファガスタは、第二級行政区画であり、4つのコムーナ（スペイン語：comunas）から構成される。県知事は大統領が任命する。Pablo Toloza Fernándezは、大統領のセバスティアン・ピニェラに任命された。県庁はArturo Prat N° 384, Piso 6, Antofagastaにある。 ^ a b （スペイン語） “Gobernadores”. Government of Chile. 15 March 2011閲覧。 ^ a b c d e f g （スペイン語） “Territorial division of Chile” (PDF). 16 February 2011閲覧。 ^ “Chile Time”. WorldTimeZones.org. 13 July 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月28日閲覧。 ^ “Chile Summer Time”. WorldTimeZones.org. 2010年7月28日閲覧。 ^ （スペイン語） “Asociacion Chilena de Municipalidades”. 19 April 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。12 March 2011閲覧。 （スペイン語） Government of Antofagasta
レオーネ・セクスタス・トルマッシュ

レオーネ・セクスタス・デニス・オズウルフ・フラウダティフィリウス・トルマッシュ＝トルマッシュ・デ・オレラーナ・プランタジェネット・トルマッシュ＝トルマッシュ(Leone Sextus Denys Oswolf Fraudatifilius Tollemache-Tollemache de Orellana Plantagenet Tollemache-Tollemache、1884年6月10日 - 1917年2月20日)は、イギリスの軍人。イギリス陸軍の一員として第一次世界大戦に従軍し、フランス戦線にて戦死した。最終階級は大尉。その長い姓は出生当時の英語圏で史上最長であったとされ、多重姓としても最多重であるとされた。 レオーネは地元の変人牧師として知られたラルフ・トルマッシュ＝トルマッシュ（英語版）の六男としてリンカンシャーに生を受けた。彼はラルフの2人目の妻ドラ・クレオパトラ・マリア・ロレンザ・デ・オレラーナ(Dora Cleopatra Maria Lorenza de Orellana)の子で、ラルフにとっては8人目の子供だった。ラルフはレオーネを含む8人の子供全てに奇妙な名前を与えていた。 出生時の姓はトルマッシュ＝トルマッシュ(Tollemache-Tollemache)だった。この姓は1876年の再婚の際、ラルフが元の姓トルマッシュをそのまま二重姓にしたものだった。デ・オレラーナ(de Orellana)はスペイン系の血を引く母の姓であり、これも多重姓の一部としてレオーネに与えられた。またレオーネが六男である事からセクスタス(Sextus)が重ねられた。さらに重ねられたフラウダティフィリウス(Fraudatifilius)は、ラテン語で「だまし取った息子」の意味になる。レオーネ(Leone)という名も、兄や姉の名前に見られるパターンを繰り返したものである。彼の兄と姉の名はライオネル(Lyonel)、ライオネス(Lyonesse)、ライルフ(Lyulph)、ライオナ(Lyona)、レオ(Leo)、ライオネラ(Lyonella)、ライオネッタ(Lyonetta)であった。さらに最初の頭文字5つ、LSD OFは英国の通貨単位に対応している。すなわち、Lはポンド(£)を、Sはシリング(s)を、Dはペンス(d.)を意味する。この点については1863年に父ラルフと最初の妻の間で勃発した金銭に関する争議が一つの理由と見られている。兄のライルフ・イェドワロ・オーディン・ネスター・エグバート・ライオネル・テドマーグ・ヒュー・エシェンウィン・サクソン・イーサ・クロムウェル・オーマ・ネヴィル・ディザート・プランタジネット・トルマッシュ＝トルマッシュ(Lyulph Ydwallo Odin Nestor Egbert Lyonel Toedmag Hugh Erchenwyne Saxon Esa Cromwell Orma Nevill Dysart Plantagenet Tollemache-Tollemache)も、それぞれの頭文字15字を並べるとLYONEL THE SECONDという言葉になる。しかし結局、レオーネはこの長大な姓を短縮してレオーネ・セクスタス・トルマッシュ(Leone Sextus Tollemache)を名乗るようになった。 1902年には英陸軍に入隊し、サンドハースト王立陸軍士官学校への入学を果たした。第一次世界大戦以前にはインドやアイルランド・ファーモイで勤務した。1914年4月23日、ノース・ヨークシャーのエークーム（英語版）にてアイルランド系のキャスリーン・メアリー・ミルズとの結婚を果たす。新婚旅行では再びファーモイを訪れている。1915年1月12日、息子デニス・ハーバード・ジョージが生まれるが、この際にキャスリーンは命を落としてしまった。 第一次世界大戦勃発後の1914年9月、レオーネはユニオン＝キャッスル・ラインの汽船ブレーマー・キャッスル号によってフランス戦線へと送られた。彼は戦地にて個人的な日記を付けていたという。1916年、レオーネは第1オーストラリア師団第3オーストラリア歩兵旅団（英語版）がガリポリからソンムに再配置された後、英陸軍から旅団副官として同旅団に出向した。1917年、レオーネは任務の最中にインフルエンザによって死亡した。彼はアルベルト近郊のデルナンクールにある共同戦争墓地に葬られた。 またレオーネの兄レオ・クインタス・トルマッシュ＝トルマッシュ・デ・オレラーナ・プランタジェネット(Leo Quintus Tollemache-Tollemache de Orellana Plantagenet)も、リンカンシャー連隊第1大隊の一員としてフランス戦線に従軍していたが、1914年11月1日に戦闘中行方不明になっている。レオは戦死したとされているが遺体は発見されなかった。レオの名はメニン門記念碑に刻まれている。 ^ Bryson, Bill Mother Tongue Penguin, London 1990, p191 ^ Guinness Book of Records 1974; Jeremy Beadle's Today's the Day, Jeremy Beadle, 1979, p.106.[1] ^ Guinness Book of Records 1997 ^ a b K. D. Reynolds, "Tollemache, Ralph William Lyonel Tollemache- (1826–1895)", Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004 accessed 29 October 2008 ^ Register of Births Marriages and Deaths, Great Ouseburn Vol 9a Page 169 – Leone S D O F T T de O P Tollemache-Tollemache & Kathleen M Mills ^ Casualty Details for TOLLEMACHE, LEONE SEXTUS from the Commonwealth War Graves Commission. ^ Casualty Details for TOLLEMACHE, LEO DE ORELLANA from the Commonwealth War Graves Commission. 長大語
県道117号 (台湾)

県道117号（けんどう117ごう）は、新竹県新豊郷埔和村から新竹市香山区を結ぶ、全長42.750kmの台湾の県道である。台1線と県道122号とそれぞれと重複区間がある。 新竹県 新豊郷 湖口郷 新埔鎮 竹北市 新竹市 東区 香山区 台15線 台1線 県道118号 県道120号 台68線（インターチェンジ） 県道122号 国道1号（インターチェンジ） 国道3号（インターチェンジ） 台1線 湖口老街（老湖口） 新竹科学園区 国立交通大学 国立清華大学 玻璃工芸博物館 新竹教育大学 青草湖 中華大学 表示 編集
ヴァルブール

ヴァルブール （Walbourg）は、フランス、グラン・テスト地域圏、バ＝ラン県のコミューン。 ヴァルブールは、自然区分上の地方であるウトル・フォレ地方（fr）に属する。 ヴァルブールの起源は、アグノー北部のアグノーの森につくられたサント＝ヴァルビュルジュ修道院（fr）である。起源は、ティエリー・ド・モンベリアールが修道士たちに1074年に付与した認可に遡る。1106年、神聖ローマ皇帝ハインリヒ5世は修道院に多くの寄進を行っている。 ヴァルブールの名は聖ヴァルビュルジュに由来する。修道院付属教会は、15世紀の再建後につくられたステンドグラスのコレクションで知られている。 ^ « Outre-Forêt », in Alsace, Gallimard, Paris, 2007, p. 204 ^ référence nécessaire
県道118号 (台湾)

県道118号（けんどう118ごう）は、新竹市北区から桃園市復興区を結ぶ、全長59.280kmの台湾の県道である。 新竹市 北区 新竹県 竹北市 新埔鎮 関西鎮 桃園市 復興区 県道122号 台1線 県道117号 県道115号 国道3号（インターチェンジ） 台3線 台7線 羅馬公路 石門水庫 鳳山渓 ウィキメディア・コモンズには、県道118号 (台湾)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
祖国統一三大憲章記念塔

祖国統一三大憲章記念塔（そこくとういつさんだいけんしょうきねんとう、朝: 조국통일3대헌장기념탑）とは、朝鮮民主主義人民共和国平壌市に存在したアーチである。2024年1月19日から23日の間に破壊された可能性が指摘されている。 2001年に朝鮮統一問題の進展の為に金正日によって建設された。 このコンクリート製のアーチは平壌から軍事境界線に至る平壌-開城高速道路の始点に建設されており、アーチは伝統的な民族衣裳を身に纏った二人の朝鮮人女性が南北それぞれを象徴して繋がっており、その中央部に統一朝鮮の地図が描かれた祖国統一三大憲章マークを掲げている。 アーチの台座には様々な人や機関、国家による統一及び平和への支援のメッセージが寄せられている。 北朝鮮の金正恩朝鮮労働党総書記が2024年1月15日に同国の最高人民会議で演説を行い、大韓民国を「第一の敵対国で不変の主敵」と表現。韓国を統一の相手ではなく敵対的な国家とみなす方針に転換し、同時にこのアーチも「目障り」と切り捨て撤去する方針を示した。衛星画像を解析した結果、1月19日の時点では記念塔が確認されたが、1月23日の時点では破壊されていた可能性があると報じられた。翌24日には韓国統一部が記念塔の撤去を把握していると報じられた。 [脚注の使い方] ^ a b “南北統一の記念碑破壊か 北朝鮮、専門サイト報道”. 産経新聞. (2024年1月23日). https://www.sankei.com/article/20240123-WPRM4DOXSVO35EI2SOCITL3HV4/ 2024年1月24日閲覧。  ^ a b Harris, Mark Edward (2007). Inside North Korea. Chronicle Books. p. 37. ISBN 978-0-8118-5751-2. https://books.google.co.jp/books?id=tc-_8GoNB3gC&pg=PA37&redir_esc=y&hl=ja  ^ 日本放送協会 (2024年1月16日). “韓国大統領 北朝鮮の方針転換「反民族的集団みずから認めた」 | NHK”. NHKニュース. 2024年1月16日閲覧。 ^ “金正恩氏、統一記念塔の撤去を表明 「目障り」の表現も”. CNN.co.jp. 2024年1月16日閲覧。 ^ “통일부 "북한, 평양서 '조국통일 기념탑' 철거"”. 韓国文化放送. (2024年1月24日). https://imnews.imbc.com/news/2024/politics/article/6565383_36431.html 2024年1月25日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、祖国統一三大憲章記念塔に関連するカテゴリがあります。 祖国統一三大憲章 平壌-開城高速道路 祖国統一三大憲章記念塔解体事件に関するカテゴリ: 解体 朝鮮民主主義人民共和国の事件 2024年の朝鮮民主主義人民共和国 2024年1月
県道119号 (台湾)

県道119号（けんどう119ごう）は、苗栗県後龍鎮龍港から同県三義郷双連潭を結ぶ、全長30.731kmの台湾の県道である。県道128号と重複区間がある。 苗栗県 後龍鎮 西湖郷 銅鑼郷 三義郷 台6線 台61線（インターチェンジ） 台1線 台13線 県道128号 県道119甲線 県道130号 県道119号甲線（けんどう119ごうこうせん）は、苗栗県公館郷から同県銅鑼郷を結ぶ、全長9.303kmの台湾の県道である。 公館郷 銅鑼郷 台6線 県道119号 表示 編集
成田一徹

成田 一徹（なりた いってつ、1949年（昭和24年）10月9日 - 2012年（平成24年）10月14日）は、日本の切り絵作家、バー評論家。 本名、成田 徹（なりた とおる）。新聞・雑誌・書籍を中心に作品を発表。BARの情景を刻んだモノクロの切り絵は、30数年来のライフワーク。個展、グループ展多数開催。講談社フェイマススクール・インストラクター。Society Of Illustrators (New York) 会員。日本出版美術連盟会員。 兵庫県神戸市出身。大阪経済大学卒業。1988年（昭和63年）、切り絵作家として独立。 公務員として勤務する一方、バーの多彩な魅力を切り絵で表現することをライフワークとした。1988年（昭和63年）に切り絵作家として独立。街をテーマにした作品も多く、2002年（平成14年）から、関西の風景や人物をテーマに「どこへ一徹　切り絵旅」を朝日新聞に連載。「神戸の残り香」は、阪神大震災をはさみ街から消えて行く古き良き神戸を表現。神戸の街に漂うなつかしさ、温かさ、大人のにおいを残した。2007年（平成19年）から、都内の街角を題材にした「東京シルエット」を連載し、文章も自ら書いた。2007年（平成19年）から、雑誌「あまから手帖」でも「カウンターの中から」を連載。バーカウンターの中から見た光景を、切り絵と柔らかな文章で表現した。 2012年（平成24年）10月14日、脳内出血で死去、63歳。2013年（平成25年）1月27日に「偲ぶ会」が、神戸市東灘区住吉本町2の29の15、甲南大学平生記念セミナーハウスで行われた。母校大阪経済大学講義棟(D館)1階フォーラム教室入口付近に寄贈作品が展示されている。 『一徹の酒場だより』 (あまから手帳) 『最新切り絵教室』 (誠文堂新光社) 『成田一徹の切り絵12ヶ月カット集』 (誠文堂新光社) 『切り絵工房3冊シリーズ』 (誠文堂新光社) 『The Cigger Story』 (集英社) 『TO THE BAR』 (朝日新聞社) 『神戸の残り香』 (神戸新聞総合出版センター) ^ a b “DENKO49号-6頁”. 大阪経済大学. 2021年10月16日閲覧。 ^ 切り絵作家の成田一徹さん死去　バーの魅力、丹念に表現 朝日新聞デジタル 2012年11月23日閲覧 公式ウェブサイト
スタディオ・シーノ・エ・リーリョ・デル・ドゥーカ

スタディオ・シーノ・エ・リーリョ・デル・ドゥーカ（伊: Stadio Cino e Lillo Del Duca）は、イタリア・マルケ州アスコリ・ピチェーノにある多目的スタジアム。主にサッカーの試合に使用されており、アスコリ・カルチョ1898 FCがホームスタジアムとしている。収容人数は20,550。 Cino e Lillo Del Duca at worldstadiums.com 表示 編集
フョードル・ドルジーニン

ポータル クラシック音楽 フョードル・セラフィーモヴィチ・ドルジーニン（ロシア語: Фёдор Серафимович　Дружинин, ロシア語ラテン翻字: Fyodor Syerafimovich Druzhinin, 1932年4月6日 - 2007年7月1日）は、ロシア生まれのヴィオラ奏者、作曲家、音楽教育者、ロシア共和国人民芸術家（Народный артист РСФСР、1988年)、ソビエト連邦作曲家同盟会員（Член союза Композиторов、1990年から)。 1932年モスクワ生まれ。 父：セラフィム・ニコラエヴィチ・ドルジーニン（Серафим Николаевич Дружинин）、有名な芸術学者でトレチャコフ美術館職員。 母：ナターリヤ・リヴォーヴナ・ドルジーニナ（Наталья Львовна Дружинина (Вульфиус)）、文学者。 おじ：アレクサンドル・ニコラエヴィチ・ドルジーニン（Александр Николаевич Дружинин）、モスクワ大学教授、イタリア声楽の専門家。 1955年中央音楽学校（ソコロワのクラス）とモスクワ音楽院（ボリソフスキーのクラス）を卒業。 1957年に全ソ・音楽コンクールで第1等、モスクワ・フィルハーモニー協会のソリストになる。 1964年からヴァディム・ボリソフスキーの後任としてベートーヴェン弦楽四重奏団のヴィオラ奏者になり、1987年までその地位にあった。 1958年にモスクワ音楽院で教えはじめ、1978年にヴィオラとハープ科主任、1980年より教授になった。 ドルジーニンの弟子にはユーリ・バシュメット、ユーリ・トカノフ、アレクサンドル・ボブロフスキー、エレーナ・オゾル、スヴェトラーナ・ステプチェンコ、エカテリーナ・マルコワ、そしてマルガリータ・スピリドノワ等がいる。 作曲家としての主な作品は、無伴奏ヴィオラのためのソナタ（1959年）、無伴奏ヴィオラのための変奏曲（1968年）、ヴィオラと管弦楽のための幻想曲（1982年、1992年改訂）、2挺のヴィオラのためのシンフォニア（2003年出版）がある。 ショスタコーヴィチ作曲ヴィオラソナタの初演者であり、献呈先の人物。 著書に「回想録　〜人生と創造のページ〜（«Воспоминания. Страницы жизни и творчества»）」がある。 2007年モスクワにて死去。 無伴奏ヴィオラのためのソナタ（1959年） 無伴奏ヴィオラのための変奏曲（1968年） ヴィオラと管弦楽のための幻想曲（1982年、1992年改訂） 2挺のヴィオラのためのシンフォニア（2003年出版） 「回想録　～人生と創造のページ～（«Воспоминания. Страницы жизни и творчества» : Греко-латинский кабинет Ю. А. Шичалина, 2001. — 232 с.）」(ISBN 5-87245-123-7, ISBN 5-87245-068-0) 表示 編集 表示 編集
コルプス

コルプス コルプス （corpus ） - ラテン語で「体」のこと。→コルプスドミニ（Corpus Domini）はカトリックの暦で聖体の祝日。 コルプス (博物館) - オランダにある人体をテーマにした博物館。 コルプス先生 - 児童文学作家筒井敬介の作品の登場人物。『コルプス先生汽車へ乗る』など。 アヴェ・ヴェルム・コルプス – 賛美歌のひとつ。 コーパス (曖昧さ回避) コーパスクリスティ コープス 「コルプス」で始まるページの一覧 タイトルに「コルプス」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
コルプス (博物館)

コルプス （蘭：CORPUS ）は、人体をテーマにした体験型の博物館。オランダ南西部の南ホラント州ウフストヘーストにある。英語風にコーパスと表記されることもある。 人体博物館「コルプス」は、オランダの首都アムステルダム方面と同国第3の都市デン・ハーグとを結ぶ高速道路A44沿いにある。赤茶色の巨人像の左半分が、イスに腰を掛けるように体を折り曲げた姿で、高さ35メートルの建物に埋め込まれており、人目を引くデザインをしている。 博物館は「人体内を体験する旅」（蘭：レイス・ドール・デ・メンス、reis door de mens ）をキャッチコピーとしており、巨大な臓器のレプリカや最新の技術を駆使した「5D効果」・音響により、人間の体内を実際に旅しているかのような感覚で、人体の仕組みを学ぶことができる。旅は膝から始まり、子宮、消化器、肺、心臓に進み、頭部では口、鼻、耳を回り、最後は脳で終わる。旅の中で来館者は、人体がどのような仕組みで機能しているか、健康的な生活や食、運動がどのような役割を果たしているかを体感する。旅の所要時間は55分で、音声ガイドは8言語（オランダ語、英語、ドイツ語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ロシア語、中国語）に対応している。また、膨大な収蔵品の常設や展示の入れ替えが行われ、来館者が楽しみながら学ぶことができるように工夫されている。 2008年3月14日、オランダ女王ベアトリクスによりオープンした。プロデュースは、オランダ人企業家アンリ・ルマース（Henri Remmers ）による。このようなタイプの博物館としては、世界初となる。 所在地：南ホラント州 ウフストヘースト ウィレム・アイントホーフェン通り1番地 （Willem Einthovenstraat 1, 2342 BH Oegstgeest、北緯52度10分11秒 東経4度27分7秒） オランダ鉄道 ライデン中央駅下車、バスおよび徒歩。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f ”Museum Corpus - The attraction of the human body” EUROGATES 2008年3月17日付, 英語, 2012年11月23日閲覧. ^ a b オランダ政府観光局日本語公式サイト 「コルプス」 2012年11月23日閲覧. ^ CORPUS -reis door de mens- （博物館公式サイトトップページ） オランダ語, 2012年11月23日閲覧. ^ a b c d Lotje Sodderland from Maxalot （日本語訳Mariko Takei） 「コーパス巨大人体博物館」 オンラインマガジン『SHIFT 日本語版』 2012年11月23日閲覧. ^ a b コルプス公式サイト “About CORPUS” 英語, 2012年11月23日閲覧. ウィキメディア・コモンズには、コルプスに関連するカテゴリがあります。 コルプス公式サイト （オランダ語・英語） コルプス （オランダ政府観光局公式サイト内。日本語） Corpus Museum of Human body in Holland （画像サイト「the Chive」内にある、コルプスの全景や内部の様子を収めた画像集。英語） 表示 編集
コーパス (曖昧さ回避)

コーパス(Corpus) コーパス - 大規模な言語データのこと。 コーパス - オランダにある人体博物館「コルプス」のこと。 ヘイビアス・コーパス - 人身保護令状のこと。 Corpus (出版社)（ロシア語版） - ロシアの出版社。 コープス コーパスクリスティ コルプス 「コーパス」で始まるページの一覧 タイトルに「コーパス」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
星震学

星震学 (せいしんがく、英: asteroseismology) は、恒星の振動を研究する学問である。恒星に見られる様々な振動モードは、恒星の様々な部分から敏感に影響を受けるため、明るさや表面温度などの全体的な特徴からは直接知ることができない星の内部構造についての情報を提供する。星震学は、太陽における振動の研究である日震学と密接な関係にある。両者は同じ物理学に基づいているが、太陽の場合はその表面をより高い分解能で観測できるため、量的にも質的にも異なる情報を得ることが可能である。 恒星の振動は、熱エネルギーが運動エネルギーに変換されることによって生じる。この過程は、温度が高いときに熱が吸収され、低い時に放出される熱機関の原理に類似している。恒星の主要な機構は、放射エネルギーの表層での脈動エネルギーへの変換である。結果として生じた振動は、それほど大きくないと考えられ、そのため恒星の独立と球対称の形は保たれる。連星系では、恒星潮汐が恒星の振動に大きな影響を与える。星震学の1つの応用は、中性子星である。その内部構造は直接観測できないが、中性子振動の研究から推測されている。 太陽に似た恒星の波は、3つの異なるタイプに分けられる。 音響または圧力(p)モード - 恒星の内部圧力の変化に由来し、その動きは局所的な音速によって決まる。 重力(g)モード - 浮力に由来する。 表面重力(f)モード - 恒星表面に沿った海の波と同種のもの。 プロキシマ・ケンタウリのように太陽に似た恒星では、pモードが最も目立ち、gモードは核の対流圏に限定される。しかし、白色矮星ではgモードが見られる。 日震学は、太陽に焦点を当てた星震学である。太陽の振動は外層の対流によって励起され、他の恒星の太陽型振動は、星震学の新しい分野である。 いくつかの宇宙機は、星震学の調査をミッションの大きな目的としている。 SOHO - 1995年に打ち上げられた太陽観測衛星。欧州宇宙機関(ESA)とアメリカ航空宇宙局(NASA)の合同。 WIRE - 1999年に打ち上げられたNASAの赤外線宇宙望遠鏡。望遠鏡本体が故障した後、星震学のために用いられた。 MOST - 2003年に打ち上げられたカナダの人工衛星。星震学を主目的とした最初の宇宙機。 COROT - 2006年に打ち上げられたフランス主導のESAの人工衛星。系外惑星の観測と星震学の2つを主な目的とした。 ケプラー - 2009年に打ち上げられた宇宙機。系外惑星の観測が主な目的だが星震学の調査にも用いられた。 赤色巨星は、核での水素核融合が終わった後の恒星の進化上の後期段階にある恒星である。恒星の外層は200倍にも拡張し、核は収縮する。しかし、2つの異なった段階があり、核の外の層での水素核融合が残っているが核にヘリウムがない最初の段階と、核がヘリウム核融合が始まる温度になる後の段階に分かれる。以前は、これら2つの段階は恒星のスペクトルを観測することで区別することができず、段階の詳細は不明であった。ケプラーのミッションにより、比較的赤色巨星に近い数百の恒星の星震学が研究され、2つの段階の区別が可能となった。水素殻燃焼をする恒星のgモードの周期は50秒以内で、ヘリウム燃焼をする恒星の周期は100秒以内から300秒であった。角モーメントの保存から、外層の拡張と核の収縮により、核の自転は速くなり、外層の自転は遅くなることが推測された。星震学は、核の自転は少なくとも表面より10倍速くなることが示された。さらに星震学の観測を行うことで、それまで分かっていなかった恒星の進化の詳細を解明する手助けとなった。 [脚注の使い方]
ヤマハ・XT1200Zスーパーテネレ

XT1200Z Super Ténéré（エックスティーせんにひゃくゼットスーパーテネレ）とは、2010年にヤマハ発動機が海外向けに発売した、1200 cc4ストロークエンジンを搭載した大型自動二輪車である。 世界一過酷なモータースポーツとも称されるパリ・ダカールラリー、第1回ダカール・ラリー（英語版）、および第2回ダカール・ラリー（英語版）で総合優勝を果たしたXT500にルーツを持つ本車両は、そのラリーの舞台であるサハラ砂漠、テネレの名を冠するように、アスファルトの道路を走行するだけではない、行く先々の過酷な気象条件や起伏の激しい路面状態に対応できる高い走破性能を発揮するオートバイとして、「Ultimate Gear for Intercontinental Adventure」というコンセプトの基に開発が行われた。 ロングライドをこなすための居住性能、大型車両であっても山道や林道を走破できる軽快なフットワーク、全ての道を走れる走行性能を得るためにさまざまな技術、装備が投入され、状況や搭乗者の好みに応じた幅広い調整範囲や搭乗者補助機能を実現した。 直列2気筒1200 ccのエンジンは慣性トルクの影響を最小とする270度クランクを採用し、燃焼時間を速めるツインプラグ方式やワイドレシオのトランスミッションが組み合わされ、全域にわたってトルクフルで扱いやすいよう設計がなされた。潤滑方式にはオイルタンクを別体とするドライサンプ方式を採用しつつ、レイアウトの検討を重ねた結果、ミッション軸下側にオイルタンクを設ける設計とし、配管の省略やコンパクト化と低重心の両立に成功した。排気系統は操作性を損なわないようマスを集中させる楕円形のショートマフラーとしつつもハニカム触媒を配置し、残留酸素濃度を検知し燃料噴射をリアルタイムで補正するフィードバック制御と相まって優れた環境性能を達成している。 高い耐久性・メンテナンス性を実現するため、駆動伝達はシャフトドライブ方式とし、これにはヤマハ製二輪車として初のピニオンギア軸とリングギア軸をオフセットするハイポイドギア方式が採用された。同様の理由によりエンジン、フレームレイアウトはエアクリーナーボックスからスロットルボディ、シリンダーヘッドまでを外部からアクセスしやすいように直線的に配置され、同時に車体をスリムにするためにラジエーターは車体左側面、右側面にはバッテリーなどの電装関係を集中して配置し、レイアウトによる足つき性の向上なども考慮された。 足回りには、積荷や速度レンジ、路面状況に応じて伸び・縮み減衰力やプリロードを調整できる⌀43 mmのフルアジャスタブル倒立フォークに、イニシャルと伸び側減衰力が調整可能なリンク式モノクロスサスペンションを介して支持される金型低圧鋳造によるアルミ製リヤアーム。搭乗者を補助する機能としてYZR-M1で培われた、路面μの低い未舗装路での突然のスリップダウンを抑制するトラクションコントロールシステムを状況に応じて3段階から選択できるほか、スロットルバルブ特性は限界性能を引き出すものと巡航に適した設定がなされたものと選択することが可能で、アンチロックブレーキシステムやリアブレーキ単体では作動しない前後連動ブレーキシステムといった補助機能も搭載された。 日本ではプレストコーポレーションが4月27日にFZ8と同時に国内での逆輸入車の取り扱い決定を発表、5月13日に販売価格などの情報が公表され、First Editionとしてサイドケース、スキップガード、専用エンブレムを与えられた特別仕様車が以下のカラーバリエーションで発売された。なお、価格は通常仕様と異なり1,680,000円（税込） ██ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ██シルバー3 カラーバリエーションが以下のように改められた。 ██ビビットパープリッシュブルーカクテル5 ██シルバー3 ██ブラックメタリックX ██ブルーイッシュホワイトカクテル1 車体各所にバンパーなどの装備が追加された特別仕様車、ワールドクロッサーが発売されるとともに、カラーバリエーションが以下のように改められた。 ██ヤマハブルー ██マットグレー ██コンペティションホワイト フロントマスク エキゾーストパイプ 前方より 左後方より リヤサスペンション サイレンサー 着座視点 リアビュー メーターパネル 右後方より [脚注の使い方] ^ オフロード走行時には、起立した状態でリアブレーキを用いた姿勢制御を行う状況が多いため。 ^ ワールドクロッサーの車体色はヤマハブルーのみ。 ^ “Yamaha-Motor.EU XT1200ZSuperTenere Techspecs”. 2012年11月22日閲覧。 ^ a b c d e f g h i “XT1200Z Super Ténéré”. 2012年11月23日閲覧。 ^ “XT1200Z Super Tenere、FZ8シリーズの取り扱いが決定しました！”. 2011年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月23日閲覧。 ^ “XT1200Z Super Tenere、FZ8シリーズの発売時期と価格について”. 2011年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月23日閲覧。 ^ “2010年XT1200Z SuperTenereフォトギャラリー”. 2012年11月22日閲覧。 ^ “2011フォトギャラリー”. 2012年11月22日閲覧。 ^ “Yamaha Motor Europe Super Ténéré Worldcrosser”. 2013年1月4日閲覧。 ^ “Yamaha Motor Europe Super Ténéré”. 2012年11月22日閲覧。 ヤマハ・XTZ660テネレ（英語版） ヤマハ・XTZ750スーパーテネレ - 先代車 ヤマハ・TDM ダカール・ラリー ホンダ・アフリカツイン - ライバル車 ウィキメディア・コモンズには、ヤマハ・XT1200Zスーパーテネレに関連するカテゴリがあります。 Yamaha Motor Europe 表示 編集