蘭島駅

蘭島駅（らんしまえき）は、北海道小樽市蘭島1丁目24にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS17。電報略号はシマ。事務管理コードは▲130113。 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道 然別駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の蘭島駅（らんしまえき）として開業。一般駅。 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 当駅 - 小樽中央駅（現在の小樽駅）間が延伸開業。 1904年（明治37年）10月15日：忍路駅（おしょろえき）に改称。 1905年（明治38年）12月15日：蘭島駅に再改称。 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1974年（昭和49年）9月5日：貨物取扱い廃止。 1980年（昭和55年）7月3日：札幌鉄道管理局（以下、札鉄局）が函館本線等の営業体制近代化計画を発表し、沿線市町村に対し協力を要請。当駅についても停留所化が計画された。 1982年（昭和57年）3月1日：荷物取扱い廃止。 1983年（昭和58年） 7月21日：国鉄から合理化計画に基づく当駅含めた市内各駅の駅業務体制見直しを、小樽市の同意を前提に1984年（昭和59年）2月1日実施予定として、市側に協力要請。 当駅については乗車券発売を廃止、荷物取り扱いを取り扱い駅までの無料託送のみ認めて廃止、小荷物全廃の方針とされた。 1984年（昭和59年）3月31日：無人化（簡易委託化）。旅客部門合理化に関しては市の同意がないまま実施となった。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。 2019年（令和元年）10月1日：簡易委託廃止。 アイヌ語の「ラン・オシマク・ナイ」（下り坂の後ろの川）より。 小樽駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。ホームの移動は跨線橋を使う。駅舎がありベンチ等が設置されている。 2019年10月1日までは簡易委託駅で、総販システムにより発券された乗車券の発売を行っていた。 改修前の駅舎（2008年6月） 待合室（2018年9月） ホーム（2018年9月） 跨線橋（2017年8月） 乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 国道5号 小樽警察署蘭島駐在所 蘭島郵便局 忍路環状列石 - 史跡。 蘭島海水浴場 フゴッペ洞窟 北海道中央バス・ニセコバス「蘭島」停留所（国道5号線沿い） 国鉄時代には周辺に鉄道員訓練所や、そのための宿舎等があった。 1981年（昭和56年）から1999年（平成11年）の海水浴時期には臨時快速『らんしま号』が運転された。駅改札口から浜まで約800mも人の列が途切れなく続いたうえ、海水浴客によってセブン-イレブン蘭島店は数年間日本一の売り上げを記録し続けたこともあった。しかし今は過疎とレジャーの変化とがあいまって往年の繁盛はなく、一両編成のワンマン列車を満員にするのも時々しかない。それでもニセコ積丹小樽海岸国定公園の一部で、その美しい景色と初心者や子供でも泳ぎやすい遠浅な浜であることから、根強い人気がある。 1988年（昭和63年）8月、グリコ・ポッキーのCM（主演：南野陽子）のロケに使用された。CMの設定では「みなやま駅」と表記されている。 2005年（平成17年）2月、映画「NANA」のロケに使用された。映画の設定では「北港駅（きたみなとえき）」と呼ばれた。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 ■快速「ニセコライナー」・■普通 余市駅 (S18) - 蘭島駅 (S17) - 塩谷駅 (S16) [脚注の使い方] ^ 『小樽市史』第10巻には単位の記載が欠落しているが、年間乗客数を千人単位で表したものと推測されるため、本表ではそのようにみなす。 ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、25頁。  ^ a b c d e f g h 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、813頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、215頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b c d e 『小樽市史』 7巻、小樽市、1993年3月25日、970-973頁。doi:10.11501/9572167。https://dl.ndl.go.jp/pid/9572167。  ^ “日本国有鉄道公示第145号”. 官報. (1982年2月27日)  ^ “「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1984年3月31日)  ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。  ^ 『小樽市史』 4巻、小樽市、1961年9月10日、708-710頁。doi:10.11501/9570536。https://dl.ndl.go.jp/pid/9570536。  ^ a b c 『小樽市史』 10巻、小樽市、2000年2月15日、784頁。doi:10.11501/9572267。https://dl.ndl.go.jp/pid/9572267。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、811頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. p. 4 (2019年7月22日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。 ^ “函館線 長万部・小樽間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. p. 4 (2020年8月26日). 2021年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。 ^ 月夜のくしゃみ、1988年8月15日付（1989年7月角川書店） ^ JR北海道函館本線蘭島駅｜NANA ロケ地 - e-まちタウン ウィキメディア・コモンズには、蘭島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 蘭島｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company 蘭島駅 - 小樽フィルムコミッション公式サイト