橋頭駅

橋頭駅（きょうとうえき）は台湾高雄市橋頭区にある、台湾鉄路公司（台鉄）と高雄捷運の駅である。 台湾鉄路公司は縦貫線、高雄捷運は紅線がそれぞれ乗り入れている。 台鉄駅は三等駅であり、区間車のみが停車する。 捷運（高雄捷運）駅の正式名称は橋頭火車站（きょうとうかしゃたん）であり、2012年12月22日までは紅線の終点であった。 1901年5月15日 - 台湾総督府鉄道の橋仔頭乗降場として開業。 1902年4月20日 - 橋仔頭停車場に昇格。 1920年10月1日 - 橋子頭駅（当時の表記は「橋子頭驛」）と改称。 1955年3月1日 - 橋頭駅に改称。 2008年3月18日 - 日本統治時期の旧駅舎を使用停止し、捷運との共同駅舎に移った。 2008年3月9日 - 捷運紅線の橋頭火車站 - 小港間が正式開通したのに伴って暫定終点駅として開業。 2012年12月23日 - この日を以て紅線が当駅から南岡山へ延伸されたため、終点駅ではなくなり、中間駅となった。 駅舎は自由通路を備える橋上駅舎で、台鉄・捷運の改札口が別個にある。捷運開通前に使用していた台鉄駅舎は捷運開通後に使用を停止した。 単式・島式ホーム2面3線を持つ地上駅である。 プラットホーム 島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。 捷運の駅で最も目立つのが入り口にある巨大な陶器製壁画である《天工開物》であり、台湾の著名な陶芸家である朱邦雄によって製作された。天工開物は幅9メートル、高さ12メートルで1311片の陶板からなり、製作に用いられた陶土は70トンを超えた。 1番出口は駅東側、2番出口は駅西側にあり、双方にバリアフリーのエレベーターがある。 出口1：橋頭糖廠（製糖工場） 出口2：台鉄橋頭駅 プラットホーム 橋頭駅内のパブリックアートである大型陶壁作品の「天工開物」 岡山、路竹、台南方向の旅客が（捷運から）乗り換える為に、捷運開通後に業績は1.83倍、休日で5.68倍に増加した。高雄捷運の優待（割引）運賃が終了すると、乗換え客が減少すると見込まれるので台鉄は（予定していた）対号列車の停車を取り止めて区間快車を停車させる事にしたが、未だに区間快車は停まらず、区間車のみの停車となっている。 台鉄駅の1日平均利用客数は2015年の統計資料によると2,956人 で、台鉄中77位。 捷運駅の1日平均利用客数は2017年4月の統計資料によると4,439人で、高雄捷運中26位。 橋頭区公所 高雄糖業文化園区（中国語版）（元の高雄糖廠，別名は橋頭糖廠） 高雄市立橋頭国民中学 橋頭国中遊泳池 高雄市橋頭区橋頭国民小学 橋頭老街 駅前ショッピングセンター 宏仁医院 台電サービスセンター 台1線 台湾鉄路 縦貫線南段 岡山駅 - 橋頭駅 - 楠梓駅 高雄捷運 ■紅線 岡山高医駅 (R24) - 橋頭火車站駅 (R23) - 橋頭糖廠駅 (R22A) [脚注の使い方] ^ 「火車」は中国語で「汽車」を意味する。「站」は駅の意味も有るが、「加油站」でガソリンスタンド、「収費站」で料金所を示す等、日本語の「駅」以上の幅広い使われ方をする。特に鉄道の駅を指す場合に「火車站」と表示する。 ^ 台湾総督府 (0901-05-13). “台湾総督府告示第44号”. 官報. 1901年05月23日 (第5364号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 410. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948662/2  国立国会図書館 ^ 台湾総督府 (1902-04-18). “台湾総督府告示第46号”. 官報. 1902年05月01日 (第5644号 ed.). 大蔵省印刷局. pp. 4-5. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2948947/3  国立国会図書館 ^ 台湾総督府 (1920-09-17). “台湾総督府告示第152号”. 官報. 1921年01月19日 (第2537号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 322. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954652/2. 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