笠置駅

笠置駅（かさぎえき）は、京都府相楽郡笠置町大字笠置にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。 関西本線は関駅から当駅までの各駅が大阪支社亀山鉄道部の管轄となっていた（※同鉄道部の廃止後は近畿統括本部）。隣の加茂駅からは大阪支社直轄駅となる。事務管コードは▲620813。 1897年（明治30年）11月11日：関西鉄道の路線として、上野駅（現・伊賀上野駅） - 加茂駅間開通に伴い、一般駅として開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。官営鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、関西本線所属となる。 1955年（昭和30年）3月29日：駅舎改築。 1962年（昭和37年）10月1日：手小荷物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 2017年（平成29年） 4月：駅舎とその周辺の改修工事が完了し、駅前にロータリーが設置される。 11月：駅舎内にコミュニティカフェとネイルサロンが開業。 2021年（令和3年） 3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 7月1日：亀山鉄道部を廃止。乗務員区所はかめやま運転区に、車両基地は吹田総合車両所京都支所亀山派出所に、輸送指令は亀山指令所にそれぞれ改組。 島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。なお、かつては駅舎側に貨物用の路線が1線敷設されていた。 ホームの基礎は関西鉄道時代の石組み造りで、ホーム長は8両編成に対応する。跨線橋・駅本屋・待合室なども関西鉄道時代の様相を保っている。 当駅は簡易委託駅で窓口が設置されている。なお、改札外には自動券売機とストリートピアノが、駅前には公衆トイレがある。駅構内及びその付近には桜が多く植樹されている。 付記事項 運転取り扱い上は上記の番号とは逆転し、1番のりばが「2番線」、2番のりばが「1番線」となっている。なお、上下線とも両方向へ入線・発車をすることはできるが、上記の方向から発着することを基本としている。 かつては当駅発着の列車も設定されていたが、現在はイベント開催時または非常時しか設定されない。 ※当駅発着で木津・奈良方面へ向かう列車は国鉄分割民営化（1987年4月1日）の時点で柘植駅発着に延長していた。その後、伊賀上野駅発着への短縮を経て、木津・奈良方面の発着駅が「加茂」に統一された。なお、行楽期は準急（のち急行）「かすが」の臨時停車や「笠置ホリデー」の運転を行ったことがある。 「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。 当駅は木津川を挟んで南岸を関西本線が、北岸を国道163号が並行する区間内にあり、周囲は山に囲まれている。駅東側には南北間を結ぶ橋として笠置大橋が架けられている。笠置はかつて温泉の町として栄えていたため、木津川の両岸に温泉旅館が建っていた。 駅から南へ少し離れた所に奈良県との府県境があり、京都府道・奈良県道4号笠置山添線を通ると柳生地区に、京都府道・奈良県道33号線を通ると広岡地区に至る。 笠置町役場 笠置産業振興会館 笠置町図書室 笠置郵便局 木津警察署笠置駐在所 天然わかさぎ温泉 笠置いこいの館 笠置キャンプ場 こうもり博物館 - 南へ少し離れた所に奈良交通「広岡」停留所がある。 相楽東部広域連合立笠置小学校 栗栖天満宮 三神宮 笠置山 笠置寺 後醍醐天皇行在所跡 弥勒磨崖仏 椿本護王宮・春日明神社 京都府立笠置山自然公園 国道163号 京都府道・奈良県道4号笠置山添線 奈良県道・京都府道33号奈良笠置線 京都府道325号笠置公園線 木津川 白砂川 打滝川 駅前ロータリーに相楽東部広域バス「笠置駅」停留所があり、月ヶ瀬口駅・加茂駅の各方面へ向かう路線が発着する（※年末年始（12月29日 - 翌年1月3日）は全便運休）。 以前は奈良交通によって柳生方面や近鉄奈良駅・JR奈良駅へ向かう路線バスが運行されていたが、柳生方面は路線そのものが廃止された。なお、近鉄奈良駅・JR奈良駅方面は区間短縮により［笠置駅 - 広岡］間が廃止となった。 西日本旅客鉄道（JR西日本） 関西本線 大河原駅 - 笠置駅 - 加茂駅（JR-Q39） [脚注の使い方] ^ ※跨線橋から東側（柘植・亀山方面）は「通行禁止」という板を付けたチェーンで仕切っているため、入ることができない。 ^ ※両方向とも、ホーム手前に「ホーム 右」という看板がある（ドア扱いに関する乗務員への注意喚起）。 ^ ※2019年12月1日に『第10回全国ご当地鍋フェスタ 「鍋-1グランプリ」』を笠置町で開催したため、同日に1往復だけ臨時普通（加茂 - 笠置）が運行された。 ^ ※運転見合わせとなる場合は［加茂 - 伊賀上野］をひと区間として扱うことを基本とするため、当駅で折返しとなることはほぼ無い。 ^ （「笠置ホリデー」は、加茂 - 笠置間を運行した臨時普通列車の愛称である。なお、2019年12月に同区間を運行した臨時普通列車には愛称が付いていない） ^ 木津川の対岸には、1990年代前半に廃業した笠置観光ホテルの廃墟が残る。 ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、21頁。  ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、339-340頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。 ^ 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線』8号、曽根悟 監修、朝日新聞出版〈週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR〉、2009年8月30日、13頁。  ^ a b 「駅の変せん」『天王寺鉄道管理局三十年写真史』日本国有鉄道天王寺鉄道管理局、1981年3月、273頁。 NCID BA33525397。  ^ “お茶の京都 観光スポット：STATION!!（ステーション）”. お茶の京都 京都府南部（山城地域）の観光情報. 2022年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月7日閲覧。 ^ “STATION 公式facebook”. STATION（笠置駅でカフェとネイルサロンを営む）. 2022年4月17日閲覧。 ^ 『関西本線 加茂駅～亀山駅間 ICOCAエリア拡大日決定! ～2021年3月13日サービス開始～』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年1月19日。オリジナルの2021年1月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210119051654/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210119_00_ICareakakudai.pdf。2021年1月19日閲覧。  ^ “10. 計画目標実現に向けた具体的施策” (PDF). JR関西本線（加茂以東）沿線地域公共交通計画 令和4年3月. 京都府. p. 41 (2022年3月). 2023年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月7日閲覧。 “（※「笠置駅(陸橋)」を参照）” ^ a b “笠置駅|時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月16日閲覧。 ^ 交通公社の時刻表　復刻版　1987年4月号 ^ “天然温泉「笠置いこいの館」”. 笠置町観光協会. 2022年10月26日閲覧。 ^ “笠置キャンプ場”. 笠置町観光協会. 2022年10月26日閲覧。 ^ “奈良市東部地域 こうもり博物館”. 奈良市. 2022年4月17日閲覧。 ^ a b “運行ダイヤ（2023年3月1日改正）” (PDF). 京都府. 2023年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月7日閲覧。 “（※運休日は「相楽東部広域バスの運行 - 京都府」より引用）” ウィキメディア・コモンズには、笠置駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 笠置駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道