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外浜駅

外浜駅（そとはまえき）は、かつて福岡県北九州市門司区浜町にあった日本貨物鉄道（JR貨物）鹿児島本線の貨物駅である。2005年（平成17年）より営業を休止し、2008年（平成20年）に廃止された。 門司港駅からの貨物支線の終着駅でだったが、駅構内には数本の側線のみで、駅北側へ続く田野浦公共臨港鉄道（後述）が分岐していた。貨物支線と臨港鉄道を直通する貨物列車が運行されていた時は、信号場としての役割のみを担っていた。 かつて駅構内はより広く、有蓋車用の貨物ホームもあった。さらに海に面した場所にある三井倉庫などの倉庫群へ至る専用線も接続していたが、その専用線は現在撤去されている。 貨物列車の運行終了に伴い廃止され、2009年（平成21年）7月に解体された。 1929年（昭和4年）2月13日：門司築港（1943年12月に門築土地鉄道に改称）により、門司駅 - 門築大久保駅間（1.5km）が開業。 1930年（昭和5年）4月1日：外浜駅開業。門司駅 - 当駅までは国鉄鹿児島本線の貨物支線となる。 1960年（昭和35年）4月15日：門築土地鉄道線が廃止。市営田野浦公共臨港鉄道となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR貨物が継承。 1999年（平成11年）5月27日：田野浦公共臨港鉄道が当駅の側線として認可される。 2004年（平成16年）3月25日：貨物列車の運行が無くなる。 2005年（平成17年）10月1日：路線休止により営業休止。 2008年（平成20年）9月5日：門司港駅から当駅間（鹿児島本線貨物支線）の廃止に伴い廃駅。 当駅から周防灘に面する田野浦駅に至る、北九州港管理組合（一部事務組合。現在の北九州市港湾空港局）が管理していた全長3.4kmの専用鉄道。門築土地鉄道の前身である門司築港が1929年（昭和4年）2月13日に門築大久保駅までを開業させ、1960年（昭和35年）4月15日まで門築土地鉄道が運営していたが、その後門司市（現・北九州市門司区）がその路線と門築大久保駅 - 田野浦駅までの側線を「田野浦公共臨港鉄道」として引き継ぎ貨物列車を運行した。 この路線からは多くの専用線が分岐していた。かつての門築大久保駅にあたる地点からは農林水産省福岡食糧事務所門司政府倉庫への専用線が、田野浦駅からは伊藤忠飼料門司工場への専用線も分岐していた。また三井鉱山セメント門司仕上工場への専用線が田野浦駅から分岐し、平成筑豊鉄道金田駅から当駅を経由して工場へ至るセメント輸送貨物列車が2004年（平成16年）3月25日まで運行されていたが、その後は列車が運行されることはなく2005年（平成17年）10月1日付けで正式に運行休止となった。現在伊藤忠飼料、三井鉱山セメントへの専用線は全て撤去されている。なお、運行休止まで当駅でタブレットの取り扱いを行っていた。 1962年（昭和37年）にはこの鉄道を日豊本線下曽根駅まで延伸する計画が鉄道敷設法に追加されているが、実現には至っていない。また1987年（昭和62年）の鉄道事業法施行時の手続きミスから無免許での営業が12年にわたって行われていた（発覚は1997年（平成9年）6月）が、1999年（平成11年）5月27日に全線を当駅の側線扱いとすることで無免許営業ではなくなったという経緯を持つ。 北九州市は、2009年（平成21年）4月26日からJR貨物の路線とこの路線の一部を合わせた九州鉄道記念館駅（門司港） - 関門海峡めかり駅（和布刈公園）間（2.1km）に観光列車を走らせている（平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線）。この計画は1991年（平成3年）頃から門司港駅付近の門司港レトロ地区の観光事業の一環として持ち上がっていたものであり、前述の無免許営業はこの計画の検討中に発覚したものである（「平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線#歴史」も参照）。 日本貨物鉄道（JR貨物） 鹿児島本線貨物支線 門司港駅 - 外浜駅 [脚注の使い方] 日本の鉄道駅一覧
竹田和平

竹田 和平（たけだ わへい、1933年〈昭和8年〉2月4日 - 2016年〈平成28年〉7月21日）は、日本の実業家、投資家。 「タマゴボーロ」で有名な竹田製菓（現・竹田本社）を創業し、上場企業の大株主でもあった。 また、百尊家宝、株式投資など事業家として活躍しているほか、日本の未来を担う人材育成のため「まろわ講」（「まろわ問答講」）を主宰し、自身の経験や財産を人材投資という形で社会還元していた。 一時は130社以上で10位以内の大株主に名を連ねていた。2014年8月の時点で、加齢による多数の小型株運用が難しさと、2011年度の金融・証券税制の改正を理由に、3年前から保有銘柄数を8割以上減らしたとしており、保有銘柄数は20社ほどだと述べていた。最終的に6、7銘柄の大型株に投資資金を集中する方針だとしていた。 1933年（昭和8年） - 愛知県名古屋市西区に生まれる。 1952年（昭和27年） - 竹田製菓株式会社を設立。戦前から祖父が家業で作り始めたタマゴボーロの生産を機械化、代表的な商品に「タケダのボーロ」「麦ふぁ〜」がある。 1970年（昭和45年） - 総合レジャー施設「わくわくセンター」開設。 1986年（昭和61年） - 愛知県犬山市にテーマパーク「お菓子の城」を開設。 1987年（昭和62年） - 「純金歴史博物館」を開設。 2016年（平成28年） - 自宅で死去。83歳没。 「人とお金に好かれる「貯徳」体質になる!」 ISBN 406215398X 「人生沈むから浮かぶんだ！」 ISBN 4860633393 「けっきょく、お金は幻です。」 ISBN 4763199218 「いま伝えたい生きることの真実」 ISBN 4903755029 「人生を拓く「百尊」の教え」 ISBN 4062129221 「投資の極意は「感謝のこころ」」 ISBN 4569706819 「1日5分で運が良くなる魔法の授業―日本の投資家が初めて語る成功法則」 ISBN 4828411747 「バフェットと竹田和平 富を築く大富豪の教え―投資の賢人たちの金言に学ぶ」 ISBN 4537256648 「花のタネは真夏に播くな 〜日本一の大投資家・竹田和平が語る旦那的投資哲学〜」 ISBN 4167756013 「竹田和平の強運学―日本一の投資家が明かす成功への7つの黄金則」 ISBN 4492731806 「日本一の大投資家が語る大貧民ゲームの勝ち抜け方―上場会社・約70社の大株主・竹田和平さんの旦那的投資哲学」 ISBN 4426751071 「富裕の法則」 ISBN 483872120X [脚注の使い方] ^ a b c d e f “竹田和平さん死去　「タマゴボーロ」ヒット”. CHUNICHI Web. (2016年7月21日). https://web.archive.org/web/20160721073031/http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016072190160102.html  ^ “「和製バフェット」竹田和平氏しのび300人　犬山で一周忌の催し”. 日本経済新聞電子版. (2017年7月23日). https://www.nikkei.com/article/DGXLASFD22H19_S7A720C1CN8000/ 2017年8月5日閲覧。  ^ “「タマゴボーロ」育ての親、竹田和平さん死去”. 朝日新聞. (2016年7月21日). http://www.asahi.com/articles/ASJ7P4T42J7POIPE019.html 2016年7月21日閲覧。  ^ a b c 「竹田和平氏保有株絞る、ROE重視で大型-経営も恩返し大切」BLOOMBERG2014年9月16日 本人のウェブサイト[1] 竹田本社株式会社 竹田製菓株式会社　楽天 表示 編集
井馬博

井馬 博（いま ひろし、1948年11月9日 - ）とは、ばんえい競馬の元実況アナウンサーである。有限会社井馬企画 代表。 北海道生田原町 出身、北見市在住。 子供のころからスポーツのアナウンサーに憧れていた。帝京大学卒業 後はサラリーマンをしていたが、友人の結婚式の余興で行った競馬の実況が関係者の目にとまり転職。1980年、30歳を過ぎてからの遅咲きの実況デビューとなった。その後はばんえい競馬のアナウンサー一筋、2004年に病気のため初めて休養 するまで24年間休まず実況を務めるなど、30年以上にわたりほぼ一人でレース実況を担当してきたが、2012年3月に「声が出なくなる前に若い人に経験を積んでもらいたい」と声明を発表、同年3月26日の実況を最後に勇退。実況したレース数は通算4万レースを超える。 帯広・旭川・岩見沢・北見の4か所で開催していた2006年までは開催日ごとに各競馬場へ出張。帯広単独開催になった2007年以降は毎週帯広へ通っていた。 2005年 - 『北海道スペシャル』（NHK札幌放送局制作）でドキュメンタリー番組が放送された。 2006年 - 映画『雪に願うこと』に実況アナウンサー役として出演（声のみだがキャストとしてクレジットされている）し、レース同様の実況を行った。 2010年 - 『ズームイン!!SUPER』でばんえい競馬が紹介された際に、VTRで出演。 2012年 - ドラマ『大地のファンファーレ』（NHK札幌放送局・帯広放送局制作）に実況アナウンサー役として出演し、レース同様の実況を行った。 ^ a b c d e 「名物アナウンサー紹介 井馬 博」『ハロン』、地方競馬全国協会、1991年10月、36-37頁。  ^ a b c d e “ビバ!BANBA 実況アナウンサー・井馬博さん”. ばんえい十勝. 北海道新聞帯広支社 (2007年9月7日). 2011年11月23日閲覧。 ^ 井馬が休養中は井馬のアシスタントが実況を担当していた。
神奈川フィッシングパーク

神奈川フィッシングパーク（かながわフィッシングパーク）は、かつて神奈川県相模原市（現・同市南区）にあった水のテーマパークである。 1970年に淡水魚の知識普及を目的に設立。県主導の第3セクター方式により、(財)神奈川県フィッシングパークによって運営された。 ニジマスなどの釣り堀として市民、県民に親しまれたが、「河川水が少なくなったことによる水質低下」などが影響し、1998年3月で閉鎖された。 閉鎖後はビオトープや水辺広場などが整備され、フィッシングパーク跡地という名称で相模原公園が管理、無料開放していたが、2015年4月からは相模原公園せせらぎの園として相模原公園の一部となっている。 かつてはアクセスとして神奈川中央交通の路線バスのバス停に「フィッシングパーク前」が設置されており、閉鎖後もしばらくその名称となっていたが、2013年6月2日付で「山の神坂下」（近傍にある大山祇神社の通称「山の神神社」にちなむ）に改称された。 フィッシングパークの入り口に面する道路は、閉鎖後もフィッシングパーク通りの愛称のままであり、柵には魚がデザインされている。 ^ “相模原公園　公式サイト　園内マップ”. 神奈川県公園協会. 2024年6月29日閲覧。 ^ “道路の愛称”. 相模原市 (2018年1月12日). 2024年6月29日閲覧。 表示 編集
ワークジャム

株式会社ワークジャムは、かつて存在した日本のゲーム制作会社である。 携帯アプリ、家庭用ゲーム機向けや携帯ゲーム機向けゲームの制作を行っていたが、2011年11月にソーシャルゲーム事業をコムシードに売却した。 2012年6月に『探偵 神宮寺三郎 復讐の輪舞』の開発（発売元はアークシステムワークス）を最後に公式ホームページを閉鎖し、その後、倒産した。所持していたゲームタイトルの事業権利は一時的にエクスプライズ株式会社に保有され、2016年12月20日にアークシステムワークスに取得された。2023年1月27日に登記が閉鎖された。 クロス探偵物語 探偵 神宮寺三郎シリーズ テレジアシリーズ 謎の事件簿シリーズ こねこのいえ 花子さんがきた!! 不思議の森のパン工房 ゼロヨンチャンプシリーズ　ドリフトチャンプ(企画・開発) [脚注の使い方] ^ “株式会社ワークジャムのソーシャルゲーム事業の譲受けに関するお知らせ” (PDF). コムシード (2011年11月1日). 2012年4月7日閲覧。[リンク切れ] ^ “「探偵 神宮寺三郎シリーズ」始めとするワークジャム制作タイトル事業権利の譲受に関してのお知らせ”. アークシステムワークス (2017年2月6日). 2017年6月5日閲覧。 株式会社ワークジャム - ウェイバックマシン（2012年10月17日アーカイブ分） ワークジャム - メディア芸術データベース
高鴨神社

高鴨神社（たかかもじんじゃ）は、奈良県御所市鴨神の金剛山東山麓にある神社。式内社（名神大社）。旧社格は県社。 京都府京都市の賀茂神社（上賀茂神社・下鴨神社）を始めとする全国のカモ（鴨・賀茂・加茂）神社の総本社と称する。葛木御歳神社（中鴨社）・鴨都波神社（下鴨社）に対して「上鴨社」と称される。 4月中旬から5月初旬にかけて500種2,200鉢以上の日本サクラソウが咲く。 阿遅志貴高日子根命（迦毛之大御神）を主祭神とし、下照比売命・天稚彦命、事代主命、阿治須岐速雄命（主祭神の御子）を配祀する。 西神社には多紀理毘売命、天御勝姫命（主祭神の后）、鹽冶彦命（主祭神の御子）、瀧津彦命（主祭神の御子）を祀る。 古くは阿治須岐高日子根命と下照比売命の二柱を祀っていたものが、後に神話の影響を受けて、下照比売命の夫とされた天稚彦命、母とされた多紀理毘売命が加えられたものとみられている。ただし、主祭神以外の祭神については異説が多い。『特選神名牒』では阿治須岐高彦根命と多紀理比売命としている。「主祭神以外の神は不詳」とする説もある。 当地は鴨氏一族の発祥の地であり、その氏神として祀られたものである。鴨氏はこの丘陵から奈良盆地に出て、葛城川の岸辺に移った一族が鴨都波神社を、東持田に移った一族が葛木御歳神社を祀った。後に、高鴨神社を上鴨社、御歳神社を中鴨社、鴨都波神社を下鴨社と呼ぶようになった。 延喜式神名帳では「高鴨阿治須岐託彦根命神社 四座」と記載され、名神大社に列し、月次・相嘗・新嘗の幣帛に預ると記されている。 東神社（天児屋根命・天照大御神・住吉三前大神） 西神社（主祭神 多紀理毘売命、配祀 天御勝姫命・塩冶彦命・瀧津彦命） 八幡神社・一言主神社・猿田彦神社・金刀比羅神社・聖神社・稻荷神社・松尾神社・細井神社・大山神社・春日神社・雷社・市杵島神社・八坂神社・西佐味神社・祓戸神社・牛瀧神社・佐味護國神社 東神社（県指定有形文化財） 鳥居 本殿 摂社東神社本殿 ウィキメディア・コモンズには、高鴨神社に関連するメディアがあります。 高鴨神社 - 公式サイト 高鴨神社 - 御所市観光ガイド 高鴨阿治須岐託彦根命神社四座 - 國學院大學21世紀COEプログラム「神道・神社史料集成」 表示 編集
Ludia

Ludia（るでぃあ）は、PostgreSQLに全文検索機能を追加する拡張モジュールでオープンソースソフトウェアである。 LudiaはSennaを利用することにより、全文検索インデックスを作成する。この全文検索インデックスは、PostgreSQLの通常のインデックスと同様にSQLクエリの際に利用可能であり、高速で高精度（Sennaと同様）な全文検索が可能となる。株式会社NTTデータにより開発され、2006年10月11日にLGPLライセンスのオープンソースソフトウェアとしてバージョン0.8.0が公開された。 Linux・FreeBSDなどのUNIX系OS、Windowsで動作する。PostgreSQL 8.1以降で利用可能。 PostgreSQL 8.3以降に組み込まれた全文検索エンジンをベースとした日本語検索（textsearch_ja）が形態素解析による検索のみをサポートするのに対し、Ludiaは形態素解析以外にSennaによるN-gram検索にも対応するのが特徴である。ただしPostgreSQL 8.4以降では、同じくN-gram検索に対応したtextsearch_sennaが登場している。 2007年12月にバージョン1.5.0をリリースして以降、バグ修正以外の実質的なバージョンアップが停止した状態にあり、PostgreSQL 8.3以降の環境では後述するような運用上の制限を受けることから、最近はtextsearch_jaもしくはtextsearch_sennaを必要に応じて使い分けるケースが増えてきている。 リカバリに未対応。クラッシュ後はREINDEXが必要。 2009年2月現在、PostgreSQL 8.3以降のVACUUMには非対応。そのため8.3以降とLudiaを組み合わせて運用する場合は、autovacuumをoffにした上で、VACUUM後には必ずREINDEXを行う必要がある。 PostgreSQL 8.3で全文検索エンジンが組み込まれた関係で、PostgreSQL 8.2以前で利用する場合 (@@) と8.3以降の場合 (%%) ではデフォルトの演算子が変更されている。 株式会社NTTデータ Ludia[リンク切れ] Ludia プロジェクト ホームページ SourceForge.jp: Project Info - Ludia - 表示 編集
藤原和人

藤原 和人（ふじわら かずひと 1938年（昭和13年）1月8日 - 2009年（平成21年）10月12日 ）は、日本の大蔵官僚、銀行家。十八銀行頭取、国土事務次官(旧・国土庁)。 東京都立日比谷高等学校、東京大学法学部第2類（公法コース）卒業。1962年（昭和37年）、大蔵省入省。主計局法規課に配属。1964年（昭和39年）6月に近畿財務局理財部。1965年（昭和40年）6月に経済企画庁国民生活局物価政策課。1968年（昭和43年）7月に岩見沢税務署長。 1971年（昭和46年）7月 外務省在フランス大使館一等書記官、1974年（昭和49年）7月 国際金融局短期資金課長補佐、1976年（昭和51年）7月 大臣官房調査企画課長補佐、大臣官房秘書課長補佐、1977年（昭和52年）5月 大臣官房企画官（兼大臣官房秘書課）などを経て、1979年（昭和54年）7月に主計局主計企画官（調整担当）。 1981年（昭和56年）7月に主計局主計官（総理府、司法・警察担当）。銀行局保険部保険第一課長、銀行局特別金融課長、銀行局銀行課長などを経て、1986年（昭和61年）6月に銀行局総務課長。1987年（昭和62年）6月25日に東海財務局長。1988年6月15日に近畿財務局長。1989年（平成元年）6月、理財局次長（理財担当）。財政金融研究所長を経て、1991年（平成3年）10月、日本銀行政策委員会大蔵省代表委員に就任。1992年6月23日、国土庁に転出し、官房長に。1994年7月1日、国土庁事務次官となる。また阪神淡路大震災における総理府阪神・淡路復興対策本部事務局長も歴任した。 農林漁業金融公庫副総裁を経て、2000年（平成12年）6月から十八銀行頭取に就任。2007年（平成19年）6月に同行頭取退任後、同行取締役会の指名委員会及び報酬委員会委員長に就任するも、2009年（平成21年）に体調不良を理由に顧問に退いた。同年10月12日、都内の病院で逝去。叙正四位。 小川是（JT会長、大蔵次官、国税庁長官）、藤井威（内閣官房内閣内政審議室長、理財局長）、津野修、江沢雄一（国際金融局長）、松田篤之（造幣局長）、真鍋光広（衆議院議員）など。 ^ 『東大人名録 官公庁編』1986年発行、53頁 ^ 『日本の官庁』国土政策研究会、1982発行、229頁 ^ a b c d 『全国官公界名鑑 1991年』同盟通信社 ^ 『職員録 昭和55年版 上巻』大蔵省印刷局、1979年発行、485頁 ^ “藤原和人氏死去　十八銀行顧問”. 共同通信. (2009年10月15日). https://web.archive.org/web/20141102144815/http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101501000777.html 2014年11月2日閲覧。  表示 編集
沙崙線

沙崙線（さろんせん、正体字: 沙崙線、英文表記: Shalun Line）とは、台湾鉄路管理局（台鉄）の鉄道路線。台湾鉄路管理局の旅客線の開業は南廻線以来、19年ぶりとなる。台南市街から離れた位置にある台湾高速鉄道（高鉄）の台南駅へのアクセス手段として、当初は台南捷運紅線（MRT）による連絡が計画されたが、財政負担の問題から在来線・台鉄の最寄駅より新線建設に変更された。終点の沙崙駅が高鉄の乗り換え駅となる、台南〜沙崙の所要時間は20分。工事とともに、縦貫線の保安～中洲間に仁徳駅が設置された（台鉄捷運化#新設駅一覧を参照）。 大半の列車が台南駅（縦貫線）まで直通運転を行う。 一部の列車は更に永康駅、南科駅、善化駅、嘉義駅まで運転されている。 運行車両 EMU600型電車の4両編成で運行しているが、故障時などはEMU500型電車で代走が行われる。 2003年、陳水扁政権の公共インフラ計画「新十大建設」の一部として組み込まれた。 2005年5月31日、本路線を含む新十大建設の予算案が立法院の三読決議を通過。 2006年11月に着工。 2011年1月2日 - 開業。1月15日までの約2週間、開通記念として無料運行される。台湾高鉄台南駅と縦貫線台南駅とを結ぶ無料シャトルバス（正体字: 高鐵快捷公車）台南公園線は翌3日に廃止。 中洲駅構内の0キロポスト 縦貫線中洲駅南方分岐点の立体交差 EMU600（全て区間車） ^ 謝國興, ed (1996). 續修臺南市志 (卷三政事志 交通篇 ed.). 臺南市政府. pp. 9-10. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000304996  ^ “游揆：五年五千億元新十大建設 是養雞生蛋”. 中央通訊社 (大紀元). (2003年10月25日). https://www.epochtimes.com/b5/3/10/25/n399801.htm  ^ “新十大建設 台博預算刪除”. 自由時報. (2005年6月1日). http://old.ltn.com.tw/2005/new/jun/1/today-p2.htm  ^ “沙崙支線 創造兩鐵雙贏”. 自由時報. (2008年10月29日). https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/264476  ^ “台鐵沙崙支線通車 與高鐵接軌”. 自由時報. (2011年1月3日). https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/456973  ^ “台湾・台南、MRTレッドラインの建設に向け住民説明会開催へ”. 中央社 フォーカス台湾. (2022年1月13日). オリジナルの2022年1月13日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20220113044332/https://japan.focustaiwan.tw/travel/202201130001  台湾の鉄道 台湾鉄路管理局 ウィキメディア・コモンズには、沙崙線に関連するカテゴリがあります。 台湾鉄路管理局による開通のプレスリリース 表示 編集 表示 編集
大浦海岸通停留場

大浦海岸通停留場（おおうらかいがんどおりていりゅうじょう、大浦海岸通電停）は、長崎県長崎市常盤町にある長崎電気軌道大浦支線の路面電車停留場。駅番号は48。5号系統が停車する。表記は「大浦海岸通り」とも。 当停留場は1916年（大正5年）の第2期線開通に合わせて大浦停留場（おおうらていりゅうじょう）として開業した。大浦海岸通に改称したのは1983年（昭和58年）のことであるが、この名前はかねてより通称として用いられていた。 大浦支線は開通より長らく全線が単線で、当停留場には交換設備が設けられていたが、'90長崎旅博覧会が開催された1990年（平成2年）に築町から当停留場までが複線化された。 1916年（大正5年）12月27日：大浦停留場として開業。 1983年（昭和58年）6月10日：大浦海岸通停留場に改称。 1992年（平成4年）2月：石橋寄りに移設。 大浦海岸通停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが設けられている。ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かい合わせに配されている（相対式ホーム）。線路の東側に石橋方面行きのホーム、西側に新地中華街方面行きのホームがある。 長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。 1998年 - 1,103人 2015年 - 600人 かつては名前の通り海岸沿いを軌道が通っていたが、海は埋め立てが進んでいる。埋め立て地には長崎水辺の森公園が広がる。埋め立て地周辺でイベントが催されるときには、当停留場を始発とする臨時列車が運行されることがある。 大浦支線は当停留場から先、終点の石橋停留場まで単線となる。この区間にある大浦天主堂・石橋の両停留場では行き違いが出来ないため、閉塞信号機と石橋寄りの架線に据え付けられたトロリーコンタクターにより、単線区間に車両を1両しか入線させないようにしている（単線自動閉塞式）。ただし、観光シーズンなど多客時には続行運転を行い、2両以上がこの区間に入線することもある（この場合単線区間への入線には通票と続行標を使用し、後から石橋に入線した車両が先に新地中華街方面に発車する）。 この単線区間がネックとなり、大浦支線を走る5号系統は列車の増発を行うことができない。そこで、当停留場から分岐し長崎港の国際ターミナルがある松が枝地区まで複線の延伸線を開通させるという構想がある。 旧長崎英国領事館（重要文化財） 旧長崎税関下り松派出所（重要文化財） 長崎市旧香港上海銀行長崎支店記念館（重要文化財） ガスト長崎大浦海岸店 ナガサキピースミュージアム 大浦警察署 長崎電気軌道 大浦支線（■5号系統） メディカルセンター停留場（47） - 大浦海岸通停留場（48） - 大浦天主堂停留場（50） [脚注の使い方] ^ a b c d e 田栗 & 宮川 2000, p. 69. ^ a b c 今尾 2009, p. 57. ^ a b c 田栗 2005, p. 93. ^ a b 100年史, p. 126. ^ 100年史, p. 128. ^ a b c 100年史, p. 130. ^ a b c d 川島 2013, p. 49. ^ 100年史, p. 125. ^ a b c 川島 2007, p. 123. ^ 100年史, p. 101. ^ 川島 2013, p. 48. ^ a b 運輸安全委員会 (30 September 2011). 長崎電気軌道株式会社大浦支線大浦海岸通り停留場〜大浦天主堂下停留場間における鉄道重大インシデント (pdf) (Report). 鉄道重大インシデント調査報告書. 運輸安全委員会. pp. 7–10. 報告書番号：RI2011-3-2。 ^ 田栗 & 宮川 2000, p. 128. ^ 川島 2013, p. 95. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 12 九州沖縄、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790030-2。  川島令三『全国鉄道事情大研究』 九州篇 2、草思社、2007年。ISBN 978-4-7942-1562-8。  川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第5巻 長崎・佐賀エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年。ISBN 978-4-06-295161-6。  田栗優一『長崎「電車」が走る街今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 4-533-05987-2。  田栗優一、宮川浩一『長崎のチンチン電車』葦書房、2000年。ISBN 4-7512-0764-4。  長崎電気軌道株式会社『長崎電気軌道100年史』2016年。  ウィキメディア・コモンズには、大浦海岸通停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
ポケットドリームコンソール

ポケットドリームコンソール（POCKET DREAM CONSOLE）は、2006年8月にタカラトミーが発売した電子ゲーム。 本体内のメモリーに30種類のゲームを収録している。他のゲームを追加する事はできない。表示は内蔵の2インチのTFT液晶画面の他、専用のケーブルをテレビに接続することも可能。 パズルレーン 絵あわせゲーム まちがい探しゲーム ムーヴィングボックス…パズルゲーム。 ジュエル・ボックス…パズルゲーム。 ブロックスクエア ファイティングゲーム…2Dアクションゲーム。 ビギーアドベンチャー…アクションゲーム。 子馬のぼうけん…俯瞰視点のアクションゲーム。 ボムパニック…アクションゲーム。 ビッグフィッシュ ボウリング ペンギンくんゲーム…アクションゲーム。 100フロアゲーム ブラックジャック ルーレット カジノ・スロット ピンボールゲーム ペアマッチゲーム ブロックくずしゲーム 五目並べゲーム ダウンパトローラー バードシューター バトルファイター サブマリンゲーム バトルシップゲーム GTレーシングゲーム ラリーレーシングゲーム F1レーシングゲーム モトレーシングゲーム 公式ページ 気になるe-Toy遊んでレポート（Impress Watch） 表示 編集
長崎市電

もしかして 長崎電気軌道 ではありませんか？ ^ 民間による運営。市街電車の略であり、市営電車ではない。 このページは正しい表記の記事への誘導のためのページです。 このページ名"長崎市電"の検索結果 編集者向け：このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ビューティフル・ライフ

ビューティフル・ライフ（Beautiful Life） ビューティフルライフ（Beautiful Life 〜ふたりでいた日々〜） - 2000年にTBS系「東芝日曜劇場」枠で放送されたテレビドラマ。 Beautiful Life (ET-KINGの曲) - ET-KINGの楽曲。 Beautiful Life (w-inds.の曲) - w-inds.の楽曲。 Beautiful Life - EXILEの楽曲。9枚目のアルバム『EXILE JAPAN』に収録。 Beautiful life - 福山雅治の楽曲。両A面シングル『Beautiful life/GAME』に収録。 BEAUTIFUL LIFE - 小松未歩の楽曲。3枚目のアルバム『小松未歩 3rd 〜everywhere〜』に収録。 ビューティフル・ライフ（Beautiful Life） - エイス・オブ・ベイスの楽曲。 Beautiful Life (Shiggy Jr.の曲) - Shiggy Jr.の楽曲。 ビューティフル・ライフ (2023年の映画) - 2023年に配信開始されたNetflixオリジナルの映画 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
NOT NULL制約

NOT NULL制約（NOT NULLせいやく、Not Null Constraint）とは、データベースにおいてデータを追加、更新する際の、列に対する制約の一つで、その列に必ず意味のある値が設定されることを要求する。 例えば、「従業員」テーブルにおいて、従業員氏名の定義を EMPNAME VARCHAR(20) NOT NULL と指定すると、各行に従業員氏名が必ず設定されるようになる。 ここでNULLとは、値が未設定の状態をいう。 値が未設定の状態を認めない列に "NOT NULL" を付与してテーブルを作成する。 CREATE TABLE テーブル名 (列名1 列データ型1 NOT NULL, 列名2 列データ型2, …); 表示 編集
恒春線

恒春線（こうしゅんせん）は、交通部が人気観光地の墾丁国家公園への慢性的な道路交通渋滞を解消する目的で計画している台湾鉄路管理局の鉄道路線で、現在のバス輸送に代わる交通手段として注目されている。計画書の『興建与営運屏東大鵬湾至恒春、墾丁地区軌道系統可行性研究(F/S)』の中で、普通鉄道規格で建設される当路線の他に、海生館や鵝鑾鼻への2つの併用軌道区間を整備してトラムトレインで乗り入れる可能性が提示されており、早ければ2017年に着工し2023年に完成するスケジュールが検討されている。 2015年末 - 交通部鉄路改建工程局がF/Sを交通部に提出。 2016年 12月2日 - 行政院長の林全が計画案を支持を表明。 2017年 3月 - 行政院が推進する前瞻基礎建設計画の「軌道建設リスト」に盛り込まれる。 4月11日 - 国家発展委員会の審議を通過、行政院に計画を転送。最短で2026年の開業を目指す。 2018年10月29日 - 電化を盛り込んだ修正F/S案を交通部が承認。路線長はこの時点で約37.7kmとされた。 鉄道局（鉄路改建工程局の後身）が提出し、交通部、国家発展委員会、行政院でそれぞれ審議、環境アセスメントも並行して調査される。 2026年末 - 完工予定。 新左営駅-恒春駅間を141分、最速90分台で結ぶ直通列車を運行させ、台湾高速鉄道との連絡を計画 車城駅からは海生館線が分岐する計画 合わせて計画されている支線のうち、鵝鑾鼻支線（仮称）も併記する ^ （繁体字中国語）恆春支線定位觀光 讓你慢遊141分鐘2017年1月13日,聯合報 ^ （繁体字中国語）鐵路貫全台！ 恆春觀光鐵路可望「無縫接軌」到墾丁2017年3月23日,自由時報 ^ （繁体字中国語）〈南部〉恆春觀光鐵道 可能引進輕軌 延伸至貓鼻頭與鵝鑾鼻2017年3月24日,自由時報 ^ a b c （繁体字中国語）“林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春141分鐘”. 聯合報. (2016年12月2日). https://video.udn.com/news/605424  ^ （繁体字中国語）“2026年通車 恆春觀光鐵路啟動”. 台湾蘋果日報. (2017年4月12日). http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20170412/37614821/  ^ a b “国家発展委員会、人気リゾート地への鉄道建設を可決 2026年開通へ／台湾”. フォーカス台湾. (2017年4月12日). https://web.archive.org/web/20170413070859/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201704120003.aspx  ^ a b （繁体字中国語）“恆春觀光鐵道可行性研究 陳報行政院核定”. 自由時報. (2018年11月13日). http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2610927  前瞻基礎建設計画 台湾の鉄道 台湾鉄路管理局 恆春觀光鐵道懶人包 交通部鉄路改建工程局 （繁体字中国語） 表示 編集 表示 編集
ポール・ルセサバギナ

ポール・ルセサバギナ（Paul Rusesabagina, 1954年6月15日 - ）は、ルワンダ出身の実業家。 ルワンダの首都キガリのオテル・デ・ミル・コリン（フランス語: Hôtel des mille collines）の副支配人の任にあった1994年、ルワンダ虐殺の中で1268人の人々をホテルに匿い救った行動によって、国際的に賞賛された。 ポール・カガメ政権批判の急先鋒であり、激しく対立している。2018～2019年の武装組織への金銭的援助などが指摘され、「テロ行為」の罪で禁錮25年が言い渡されたが、2023年3月に恩赦によって2年半で解放された。 1954年6月15日、ルワンダ中南部のムラマ＝ギタラマ (Murama-Gitarama) に農家の息子として生を受ける。父親はフツ、母親はツチであり、当時は父親の血統が受け継がれたためフツとされた。姓のルセサバギナはルワンダ語で「敵を追い払うもの」を意味し、名のポールはパウロに由来する。 1975年から1978年までカメルーンで神学を学び、1979年にサベナ航空に雇われ、アカゲラ国立公園内のホテル・アカゲラのフロントオフィス・マネージャーに就任する。ここで観光・ホテル・ケータリング産業を学び、1980年から1984年にかけてナイロビのケニア・ウタリー大学でホテル経営を学ぶ。 1987年には、後の妻になるタチアナ（Tatiana、ツチ）と結婚式で出会っている。その後再びサベナ社で働き始め、1984年10月から1993年11月までミル・コリン・ホテルの副総支配人を勤め、1992年には同じくサベナ社が経営するディプロマット・ホテル (Hôtel des Diplomates) の総支配人となった。 首都キガリのオテル・デ・ミル・コリンの副支配人であった際、1994年3月に発生したフツによるツチ虐殺事件（ルワンダ虐殺）に遭遇。ルワンダ軍やインテラハムウェから、ツチやフツ穏健派などの1268人の人々をホテルに匿い救った。7月に一時的にホテルに戻り、1996年9月まで働いたが、新政府に近い人物がディプロマット・ホテルの管理者の地位を狙ったため身の危険を感じ、ベルギーに亡命した。現在、重量物運送会社を経営している。 難民を助けた行動から、国際的に賞賛され、「アフリカのシンドラー」とも呼ばれている。そのときの出来事を元に映画『ホテル・ルワンダ』が制作された。映画では、ドン・チードルがルセサバギナ役を演じた。 2005年にアメリカ合衆国大統領自由勲章を受勲。自伝 An Ordinary Man（Tom Zoellnerとの共著、ISBN 0670037524）を2006年4月に出版した。この自伝において、1959年の万聖節に起きた暴力事件に端を発した犯罪への「免責」の文化が、ジェノサイドの原動力となったという私見を述べた。また、国際連合ルワンダ支援団をはじめとする国連の対応への不満、虐殺容疑者に対する司法制度としてガチャチャ（英語版）を用いることへの疑問も書いている。 国際的な称賛の裏でポール・カガメ政権とは対立し、ルセサバギナは反政府政党を組織したが、これはコンゴ民主共和国内に独自の武装組織を持っていた。2011年、ルワンダ政府転覆を図ったと非難されたがルセサバギナ本人はこれを否定し、起訴されることもなかった。 2018年から2019年にかけてルワンダ国内で銃や手榴弾、放火などで襲撃を引き起こし9人を死亡させた武装組織に、ルセサバギナが資金援助を行っていたとして検察当局が国際指名手配。2020年8月31日、当局はルセサバギナをテロ行為の疑いで逮捕したと発表し、ルワンダに連れ戻された。 検察は9つの容疑でルセサバギナを起訴し終身刑を求刑し、ルセサバギナ側は「裁判が不公平で独立性に欠ける」として2021年3月以降は出廷を拒んだ。9月20日に有罪判決が言い渡され、初犯であることを考慮し禁錮25年となった。 940日に及ぶ収監ののち、2023年3月24日に恩赦により釈放された。ルワンダ政府の広報担当者は「恩赦の訴えを受けた大統領の命令で減刑された」と述べている。なお、『日本経済新聞』はこの釈放について、ルセサバギナが永住権を持つアメリカが「建設的な役割」を果たしたと報じている。 映画『ホテル・ルワンダ』（2004年） 世界一受けたい授業（日本テレビ、2013年4月27日） [脚注の使い方] ^ a b “映画「ホテル・ルワンダ」の英雄、テロ容疑で逮捕”. BBC News. BBC. (2020年9月1日). https://www.bbc.com/japanese/53980768.amp 2021年9月21日閲覧。  ^ “「ホテル・ルワンダ」モデル、テロ組織援助容疑で逮捕”. 朝日新聞. (2021年9月1日). https://www.asahi.com/articles/ASN9135KVN80UHBI01P.html 2021年9月21日閲覧。  ^ “『ホテル・ルワンダ』の英雄、テロ罪で禁錮25年”. AFPBB News. フランス通信社. (2021年9月21日). https://www.afpbb.com/articles/-/3367139 2021年9月21日閲覧。  ^ “「ホテル・ルワンダ」の英雄、釈放　大統領批判し収監も恩赦”. JIJI.COM. 2023年3月25日閲覧。 ^ a b c 「「ホテル・ルワンダ」の英雄釈放へ　大統領批判し収監も」『日本経済新聞』2023年3月25日、電子版。 An Ordinary Man, Viking Penguin, 2006.　日本語訳 『ホテル・ルワンダの男』 堀川志野舞訳、ヴィレッジブックス、2009年。 - 自伝 ルワンダ紛争 オギュスタン・ビジムング ロメオ・ダレール ウィキメディア・コモンズには、ポール・ルセサバギナに関連するカテゴリがあります。 2005年大統領自由勲章受章者一覧（ホワイトハウス、2005年11月9日）
ソウ3

『ソウ3』（SAW III）は、2006年に公開されたアメリカ映画。『ソウ』シリーズの3作目。日本ではR15+指定。 猟奇殺人鬼によって食肉加工工場に閉じ込められた、交通事故で息子を失った男を主軸に展開するサイコスリラー映画。 これまでのシリーズ前2作はミステリー要素が顕著だったのに対し、本作では残虐性を前面に出した作風となっている。そのあまりの残虐性にアメリカの映画審査機関MPAAのレーティングは5回中4回「NC-17指定（17歳以下鑑賞禁止）」になり、様々な削除・修正を加えた結果、最終的にR指定（17歳未満は保護者の同伴が必要）での劇場公開となった。 日本でもR18+に指定される予定であったが、配給会社のアスミック・エースと映画倫理委員会との協議の結果、問題の4つのシーンの画面を暗く演出（カットは無し）し、R15+指定での劇場公開となった。また、2007年3月16日に発売されたDVDには、日米で上映を禁じられたオリジナル・バージョンが収録されている。 廃校で男の惨殺死体が発見された。これまでのジグソウの犠牲者とは異なる点に着目し、困惑する女刑事ケリー。その夜、彼女は何者かに拉致される。ジグソウは動けないはずなのに…。 轢き逃げで息子のディランを失ったジェフは、使われていない食肉加工工場で目覚める。そこには、息子の死に関連のある3人の人間が監禁されていた。 女医のリンは職場で突然拉致される。目を覚ますと、医療器具が置かれた部屋で脳腫瘍で余命数日のジグソウがベッドに寝ていた…。 ジグソウ / ジョン・クレイマー 演 - トビン・ベル、日本語吹替 - 石田太郎 連続殺人犯とされる、脳腫瘍により絶命寸前の男。アマンダとの関係が明らかになる。 アマンダ・ヤング（英語版） 演 - ショウニー・スミス、日本語吹替 - 幸田夏穂 ジグソウのゲームの生き残り。ジョンの後継者となり、連続殺人を続ける女。リンをあまり信用しておらず、嫉妬めいた感情を抱いている。 ジェフ・レインハート 演 - アンガス・マクファーデン、日本語吹替 - 後藤敦 食肉工場地下で目覚めた男。3年前に息子のディランを轢き逃げで亡くしている。ディランの他に娘のコルベットがいる。 リン・デンロン 演 - バハー・スーメク、日本語吹替 - 百々麻子 優秀な女医。「ある医師」の推薦で拉致、監禁され「ある人物を生かすゲーム」を強いられる。結婚しているが夫婦関係は破綻し、抗うつ剤を服用している。 ダニカ・スコット 演 - デブラ・リン・マッケイブ、日本語吹替 - 不明 轢き逃げを目撃した金髪の女性。 ハルディン 演 - バリー・フラットマン、日本語吹替 - 稲葉実 轢き逃げ事件を担当した判事の男性。 ティモシー・ヤング 演 - エムポー・クワホー、日本語吹替 - 不明 黒人の留学生で、ディランを飲酒運転で轢き逃げした犯人。 アリソン・ケリー 演 - ディナ・メイヤー、日本語吹替 - 相沢恵子 ジグソウ事件の担当捜査官。行方不明のエリック刑事が見つかってないことに責任を感じている。現場に違和感を覚えるが、その夜ゲームの被験者になってしまう。 ダニエル・リッグ 演 - リリク・ベント、日本語吹替 - 谷昌樹 SWATの隊長でたたき上げの警官。ケリーとエリックの同僚。 マーク・ホフマン（英語版） 演 - コスタス・マンディロア、日本語吹替 - 仲野裕 事件の担当刑事。ケリーの部下。 エリック・マシューズ（英語版） 演 - ドニー・ウォルバーグ、日本語吹替 - 田中正彦 2作目で事件を担当した刑事。2作目のラストでアマンダに監禁される。 コルベット 演 - ニーヴ・ウィルソン、日本語吹替 - 不明 ジェフの娘。 ジル・タック 演 - ベッツィ・ラッセル、日本語吹替 - なし ジョンの回想に出てきた女性。 アダム・フォークナー 演 - リー・ワネル、日本語吹替 - 平田広明 1作目でバスルームに監禁された写真屋。彼の死の経緯が明らかになる。 ザビエル・チャベス 演 - フランキー・G（カメオ出演）、日本語吹替 - なし 2作目のゲーム参加者。前作で死亡し、冒頭に死体が一瞬映る。 オビ・テイト 演 - ティム・バード（カメオ出演）、日本語吹替 - なし 2作目のゲーム参加者。トラップにより命を落とす。ジョンの回想に出てきた通行人。 ^ “Saw III”. Box Office Mojo. 2009年9月4日閲覧。 公式ウェブサイト （英語） ソウ３ - allcinema ソウ３ - KINENOTE Saw III - IMDb（英語） ライオンズゲートサイト （英語） アスミック・エースサイト （日本語） 表示 編集
メディカルセンター停留場

メディカルセンター停留場（メディカルセンターていりゅうじょう、メディカルセンター電停）は、長崎県長崎市新地町にある長崎電気軌道大浦支線の路面電車停留場。駅番号は47。5号系統が停車する。 長崎みなとメディカルセンターの最寄り停留場である。 当停留場は1916年（大正5年）に出師橋停留場（すいしばしていりゅうじょう）として開業した。「出師橋」はかつて当地に架かっていた橋の名前で、日露戦争の際に兵士が出征した地であることからその名が付けられた。停留場は太平洋戦争下の1944年（昭和19年）に急行運転が開始されるといったん廃止される。再開したのは戦後、1949年（昭和24年）のことであった。 出師橋が撤去されたのは1961年（昭和36年）。橋上を通っていた長崎電軌の軌道もこの時移設され、旧線上の出師橋停留場は廃止、新線に移設のうえ市民病院前停留場（しみんびょういんまえていりゅうじょう）に改称した。メディカルセンター停留場に改称したのは2018年（平成30年）のことである。 1916年（大正5年）12月27日：出師橋停留場として開業。 1944年（昭和19年）1月：戦時中の急行運転により廃止。 1949年（昭和24年）2月：復活。 1961年（昭和36年）10月5日：ルート変更により旧線上の停留場を廃止、新線上に移設し市民病院前停留場に改称。 1990年（平成2年）6月17日：築町寄りに0.1キロメートル移設。 2018年（平成30年）8月1日：メディカルセンター停留場に改称。 メディカルセンター停留場は併用軌道区間にあり、道路上にホームが置かれる。ホームは2面あり、2本の線路を挟んで向かい合わせに配置されている（相対式ホーム）。線路の東側にあるのが石橋方面行き、西側にあるのが新地中華街方面行きのホーム。 長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。 1998年 - 1,385人 2015年 - 600人 停留場の前には長崎みなとメディカルセンターがある。病院前にはトーマス・グラバーが当地で日本初の鉄道（実験線）を走らせたことを記念する「我が国鉄道発祥の地」の碑が立つ。観光名所のオランダ坂も近いが、観光客の利用はあまりない。このほか、活水女子大学（東山手キャンパス）の最寄停留場でもある。 大浦支線から長崎駅前方面に電車で向かうには、隣の新地中華街停留場での乗り換えを必要とする。この新地中華街での乗り換えの不便さなどを解消するため、当停留場から直線で400メートルほどの距離にある本線の出島停留場までの区間を軌道で結び、新地中華街を経由しない短絡線を開通させるという構想がある。 長崎水辺の森公園 ながさき出島道路出入口 海星中学校・高等学校 ホテル ニュータンダ 長崎電気軌道 大浦支線（■5号系統） 新地中華街停留場（31A/B） - メディカルセンター停留場（47） - 大浦海岸通停留場（48） 1990年（平成2年）までは隣の新地中華街停留場との間に入江町停留場が存在した。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 田栗 & 宮川 2000, p. 71. ^ 「出師」は師（=軍隊）を出すことで、「出兵」と同義。 ^ a b c d 田栗 2005, p. 92. ^ a b c d e f g h i 今尾 2009, p. 57. ^ a b “電停名称変更のお知らせ”. 長崎電気軌道 (2018年3月30日). 2018年4月4日閲覧。 ^ a b 100年史, p. 126. ^ 100年史, p. 128. ^ 浅野孝仁 (2018年7月31日). “長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから”. 毎日新聞（地方版・長崎） (毎日新聞西部本社): p. 23  ^ a b 100年史, p. 130. ^ a b c 川島 2013, p. 49. ^ 100年史, p. 125. ^ a b 田栗 & 宮川 2000, pp. 128–129. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 12 九州沖縄、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790030-2。  川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第5巻 長崎・佐賀エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年。ISBN 978-4-06-295161-6。  田栗優一『長崎「電車」が走る街今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 4-533-05987-2。  田栗優一、宮川浩一『長崎のチンチン電車』葦書房、2000年。ISBN 4-7512-0764-4。  長崎電気軌道株式会社『長崎電気軌道100年史』2016年。  ウィキメディア・コモンズには、メディカルセンター停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
石橋停留場

石橋停留場（いしばしていりゅうじょう、石橋電停）は、長崎県長崎市大浦町にある長崎電気軌道大浦支線の路面電車停留場。駅番号は51。大浦支線の終点で、5号系統が停車する。長崎県最南端の鉄道駅（停留場）である。 まず、1916年（大正5年）の第2期線開通に合わせて起点寄りに仮の終点（出雲町仮終点）が設置され、1917年（大正6年）に移設を経て出雲町停留場（いずもまちていりゅうじょう）として開業した。開業より支線の終点である。停留場名は1930年（昭和5年）に大浦石橋停留場（おおうらいしばしていりゅうじょう）に改称され、石橋停留場と称するようになったのは1983年（昭和58年）。ただし、それ以前より方向幕では「石橋」と案内されていた。 1916年（大正5年）12月27日：第2期線が開通し、出雲町仮終点を設置。 1917年（大正6年）6月4日：仮終点を廃止し、移設を経て出雲町停留場となる。 1930年（昭和5年）4月：大浦石橋停留場に改称。 1983年（昭和58年）6月10日：石橋停留場に改称。 1997年（平成9年）3月4日：電車接近表示器の運用を開始。 2002年（平成14年）2月20日：降車用ホームを改築。乗車用ホームは3月30日に改築。 単線の軌道を挟み、2面のホームが向かい合わせに設けられている（相対式ホーム）。軌道は大浦川と並走する道路との間に敷かれており、併用軌道ではあるが道路から独立した専用軌道のような状態で伸びている。軌道より道路側にあるのが降車ホーム、河川側にあるのが乗車ホーム。ホーム長はスロープを含めて30メートルほど。 停留場付近の道幅は狭く、道路側にホームが設置されたのは2002年（平成14年）のことであった。この設置により、前中扉の車両（360形・500形など）が当停留場を使用できるようになった。また、このときに停留場も改築され、上屋がトタン屋根から景観に配慮したシェルター式に改められている。 長崎電軌の調査によると1日の乗降客数は以下の通り。 1998年 - 3,059人 2015年 - 2,000人 グラバー園に通じる斜行エレベーター、グラバースカイロードが近い。周りには住宅も多い。 路線の終端部より先には山があり急坂になっているため、路線をこれ以上延ばすことはできない。 孔子廟（長崎孔子廟中国歴代博物館併設） 東山手 長崎バス「石橋」バス停（大平橋・田上方面） 長崎電気軌道 大浦支線（■5号系統） 大浦天主堂停留場（50） - 石橋停留場（51） [脚注の使い方] ^ 前中扉の車両は運転席の左側にしか降車扉がなく、新地中華街寄りから見て左側にあたる道路側にホームがなければ当停留場では降車を扱えなかった。 ^ a b c 100年史, pp. 128–129. ^ a b c d e f 今尾 2009, p. 57. ^ 100年史, p. 126. ^ a b 田栗 & 宮川 2000, p. 66. ^ a b c 田栗 & 宮川 2000, p. 67. ^ a b c d e f g 田栗 2005, p. 96. ^ 100年史, p. 198. ^ 田栗 2005, p. 156. ^ 100年史, p. 130. ^ a b 川島 2013, p. 49. ^ 川島 2007, p. 123. ^ a b 田栗 2005, p. 95. ^ a b 100年史, p. 125. ^ a b c 100年史, p. 123. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 12 九州沖縄、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790030-2。  川島令三『全国鉄道事情大研究』 九州篇 2、草思社、2007年。ISBN 978-4-7942-1562-8。  川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第5巻 長崎・佐賀エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年。ISBN 978-4-06-295161-6。  田栗優一『長崎「電車」が走る街今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 4-533-05987-2。  田栗優一、宮川浩一『長崎のチンチン電車』葦書房、2000年。ISBN 4-7512-0764-4。  長崎電気軌道株式会社『長崎電気軌道100年史』2016年。  ウィキメディア・コモンズには、石橋停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧