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ボーン・上田記念国際記者賞

ボーン・上田記念国際記者賞（ボーン・うえだきねんこくさいきしゃしょう）は1950年に創設されたジャーナリズムの賞。 1949年1月30日、親友同士であったUPI通信社極東担当副社長マイルス・ボーンと元電通社長の上田碩三は東京湾浦安沖へ船で鴨猟に出かけたが、大波に飲まれ遭難し他3名と共に死亡した。 第二次世界大戦前、戦後と国際報道に貢献した二人の死を悼み、更にはその業績を顕彰しピューリッツァー賞にならい国際報道に貢献した報道者を表彰することを鈴木文史朗が提案、その構想を受け賞の制定に動いた高田元三郎ほか長谷川才次、本田親男、吉田秀雄、高石真五郎、松方三郎など日米のマスコミ有志が発起人となり設けられた。 当初は日本新聞協会が運営していたが、1960年に資金難の為「ボーン・上田記念国際記者賞選考委員会」を独立して設け、UPI通信、電通がその維持費を負担した。1985年には、在京の新聞社8社（朝日新聞社・毎日新聞社・読売新聞社・日本経済新聞社・産業経済新聞社・東京新聞社・共同通信社・時事通信社）と電通が資金を寄付しその活性化を図った。 2013年、賞の運営業務は日本新聞協会から 公益財団法人 新聞通信調査会 に移管され、賞の選考は「ボーン・上田記念国際記者賞委員会」、運営業務は新聞通信調査会が担っている。 1950年　 高田市太郎（毎日新聞社） 寺西五郎（共同通信社） 1951年　 大竹貞雄（共同通信社） 1952年　 小山武夫（中部日本新聞社） 1955年　 坂井米夫（東京新聞社） 岩立一郎（共同通信社）　 1956年　 橘善守（毎日新聞社）　 1957年　 鈴木充（中部日本新聞社） 村田聖明（ジャパンタイムズ） 1958年　 嬉野満洲雄（読売新聞社） 篁暢児・川島吉（産業経済新聞社） 1959年　 山内大介（毎日新聞社） 1960年　 大森実（毎日新聞社） 一力一夫（河北新報社） 1962年　 仲晃（共同通信社） 1963年　 林三郎（毎日新聞社） 小島章伸（日本経済新聞社） 1964年　 中村貢（朝日新聞社） 1965年　 三好修（毎日新聞社） 1966年　 野上正（朝日新聞社） 高田富佐雄（毎日新聞社） 関憲三郎（読売新聞社） 菅栄一（サンケイ新聞社） 鮫島敬治（日本経済新聞社） 伊藤喜久蔵（中日新聞東京本社） 豊原兼一（日本放送協会） 太田浩（東京放送） 斉藤忠夫（共同通信社）　　　　　　 1968年　 本多勝一（朝日新聞社） 1969年　 村野賢哉（日本放送協会） 1971年　 武山泰雄（日本経済新聞社）　 1974年　 大塚喬重・佐藤信行（共同通信社） 1975年　 古森義久（毎日新聞社） 野田衛（サンケイ新聞社） 1976年　 松山幸雄（朝日新聞社） 1978年　 磯村尚徳（日本放送協会） 1979年　 近藤紘一（サンケイ新聞社） 1980年　 斎藤志郎（日本経済新聞社） 1981年　 下村満子（朝日新聞社） 1982年　 湊和夫・新井康三郎（読売新聞社） 1983年　 尾崎龍太郎（サンケイ新聞社） 1984年　 柳田邦男（日本放送協会） 1985年　 船橋洋一（朝日新聞社） 1986年　 小川優（ジャパンタイムズ） 1987年　 木村太郎（日本放送協会） 1988年　 小島明（日本経済新聞社） 1989年　 斎藤勉（産業経済新聞社） 1990年　 平山健太郎（日本放送協会） 1991年　 熊田亨（中日新聞社） 1992年　 黒田勝弘（産業経済新聞社） 1993年　 松本仁一（朝日新聞社） 1994年　 山口昌子（産業経済新聞社） 春名幹男（共同通信社）　 1995年　 田城明（中国新聞社） 1996年　 信太謙三（時事通信社） 1997年　 千野境子（産業経済新聞社） 伊熊幹雄（読売新聞社） 1998年　 伊奈久喜（日本経済新聞社） 1999年　 加藤千洋（朝日新聞社） 2000年　 受賞者なし 2001年　 宇佐波雄策（朝日新聞社） 及川仁（共同通信社） 2002年　　 川上泰徳（朝日新聞社） 平井久志（共同通信社） 鈴置高史（日本経済新聞社） 2003年　 受賞者なし 特別賞 綿井健陽（アジアプレス・インターナショナル）　 佐藤和孝・山本美香（ジャパンプレス） 2004年　 金平茂紀（TBSテレビ） 2005年　 國枝すみれ（毎日新聞社） 砂田浩孝（共同通信社） 2006年 坂尻信義（朝日新聞社） 太田昌克（共同通信社） 2007年 別府正一郎（日本放送協会） 2008年 滝田洋一（日本経済新聞社） 高尾具成（毎日新聞社） 2009年 受賞者なし 2010年 大治朋子（毎日新聞社） 峯村健司（朝日新聞社） 2011年 会川晴之（毎日新聞社） 奥寺淳（朝日新聞社） 2012年 太勇次郎（日本放送協会） 2013年 城山英巳（時事通信社） 2014年 中沢克二（日本経済新聞社） 杉山正（朝日新聞社） 2015年 塩澤英一（共同通信社） 2016年 受賞者なし 2017年 太田泰彦（日本経済新聞社） 井上智太郎（共同通信社） 2018年 金成隆一（朝日新聞社） 秋田浩之（日本経済新聞社） 2019年 村山祐介（朝日新聞社） 2020年　 藤本欣也（産業経済新聞社） 芹田晋一郎（共同通信社） 2021年　 須賀川拓（TBS） 2022年　 高野裕介（朝日新聞社） 大熊雄一郎（共同通信社） 2023年 遠藤良介（産経新聞社） 尾関航也（読売新聞社） ^ 高田元三郎『記者の手帖から』2７７頁「ヴォーン賞の創設」、時事通信社、1967年 ^ ボーン・上田記念国際記者賞 - 公益財団法人新聞通信調査会 ボーン・上田記念国際記者賞:新聞通信調査会 ボーン・上田記念国際記者賞:日本新聞協会（webアーカイブ）
加古川ツーデーマーチ

加古川ツーデーマーチ（かこがわツーデーマーチ）は、兵庫県加古川市で開催されるウォーキングイベント。 1990年（平成2年）から加古川市の市制40周年記念事業として始められ、毎年11月の第2週の週末の土日に開催されている。主催は、加古川ツーデーマーチ実行委員会･加古川青年会議所・日本ウォーキング協会。 日程は2日間で、各日4段階のコースが設定されている。また、地元ケーブルテレビ局の運営するコミュニティFMであるBAN-BANラジオによる放送も行われる。 加古川市役所前広場 受付ブースのほか、ステージや飲食・物販コーナーも設置されている。 主会場へのアクセスとして、特設駐車場からシャトルバスが往復運行している。 2015年　7,465人（2日間計） コースは加古川を渡り志方町や平荘湖を巡る西北コース（美しい日本の歩きたくなるみち500選該当（加古川下流域の今昔物語のみち））と、加古郡稲美町、播磨町へ向かう東南コースが2日間日替わりで設定される。約１～2年ごとに西北コースと東南コースの日程が入れ替わる。 1日目 - 5km、10km、20km、40km 2日目 - 5km、10km、20km、40km 各コース途中にチェックポイントが数ヶ所設置されており、参加者はコースマップにスタンプを押してもらい通過する。一部のチェックポイントでは、地元の人による豚汁やぜんざいなどの振る舞いのサービスが行われている。 加古川市役所前広場ステージで演奏やダンスなどのアトラクションがある。 開催前イベントとして、ツーデーマーチ直前クリーンウォーキングが行われる。 コースルート沿線の商店街や加古川河川敷でも、ツーデーマーチ開催に合わせて関連イベントが行われている。 関連行事の一例（加古川河川敷での凧揚げ） 全ての対象コースを参加・完歩すると完歩バッジが贈られる。 20km以上（子どもと高齢者は10km以上）のコースを2日とも完歩すると、認定スタンプがもらえる（認定料200円）。規定の回数を参加・完歩すると表彰が受けられる。なお、認定を受ける場合は1日目の各コース出発前までに専用のパスポートを認定料とともに係員に預け、2日目の完歩後に預り証と引き換えに認定のスタンプが押されたパスポートを受け取る。専用のパスポートは1000円。 2日間完歩すると認定スタンプがもらえる（認定料200円）。規定の回数を完歩すると表彰が受けられる。なお、全都道府県の対象大会を完歩すると、長野県阿智村にある歩楽達人の碑（ウォーキング記念碑）に名前が刻まれる。専用のパスポートは500円。 全てのコースにおいて完歩するごとに認定スタンプ（あるいは認定スタンプの印影を印刷した紙片）がもらえる（認定料無料）。規定の回数・距離を完歩すると、その回数・距離に応じて表彰が受けられる。専用のパスポートは参加・距離の記録証がセットで200円。 10km以上のコースを2日間完歩すると認定スタンプがもらえる（認定料無料）。さらに近畿地区の認定対象大会全てに完歩すると、参加回数に応じて表彰が受けられる。専用のパスポートは200円。 美しい日本の歩きたくなる道500選 ^ a b “加古川観光協会”. 2017年4月30日閲覧。 ^ “加古川市のあゆみ(加古川市)”. 2017年4月30日閲覧。 ^ a b c “加古川ツーデーマーチ公式サイト　大会概要”. 2017年4月30日閲覧。 ^ “加古川ツーデーマーチ公式サイト　アクセス”. 2017年4月30日閲覧。 ^ “平成27年度版加古川市統計書(web版)教育及び文化（Excelファイル）”. 2017年4月30日閲覧。 加古川ツーデーマーチ公式サイト 表示 編集
THE 合戦 関ヶ原

THE 合戦 関ヶ原（ざ かっせん せきがはら）はディースリー・パブリッシャーより2004年4月8日に発売されたSIMPLE2000シリーズ第47作目の痛快剣劇アクションゲーム。開発はタムソフト。 プレイヤーは宮本武蔵か佐々木小次郎のどちらかの剣豪を選び、関ヶ原の戦いの西軍に参戦して豊臣方を勝利に導くことが目的。つまり歴史を変えることになる。もちろん東軍の徳川方に参戦して歴史どおりにすることも可能。とにかく歴史をかえられるかはプレイヤーの腕次第。関ヶ原の地形、布陣図、裏切り、内応、参戦した武将などが細かく再現されている。 基本的なシステムはコーエーの『戦国無双』とほぼ同じであるが、本作の特徴として「ロックオン斬りシステム」がある。これは、多数の敵をロックオンして「雷光電撃」という必殺技を叩き込むものである。 注意 : 本項の文章ではゲーム中での設定を記す（基本的にはシリーズ最新作の設定）。実在の人物に関する記述は史実と異なる場合があるため注意。 宮本武蔵 プレイヤーキャラの一人。二刀流で戦う。 体力は高いが、移動速度が遅い。 佐々木小次郎 プレイヤーキャラの一人。長刀で戦う。 移動速度は速いが、体力が低い。 石田三成 西軍の総大将。 徳川家康 東軍の総大将、本ゲームの最終目標である 『THE 合戦 関ヶ原』公式ページ
バギーチャンプ

バギーチャンプは、田宮模型（現・タミヤ）が生産していた1/10スケールの電動ラジコンバギー。発売は1979年11月。パッケージの英語表記は、「RACING BUGGY ROUGH RIDER」であり、日本国外では一般的に「ラフライダー（Rough Rider）」と呼ばれている。当時のキット価格は18,000円。 メキシコで行われているバハ・レース用のバギーカーをベースモデルとした本格的レーシングバギーである。 メインシャーシにFRP製のプレートを使用し、前後のサスペンションは実車を模した構造をアルミダイキャストで再現していた。密閉式のギヤ＆モータケースもアルミダイキャスト製で、使用するネジも、一般的な十字穴のネジではなく、六角穴付ボルトを使用して強度をアップしていた。また、サスペンションには同社として初めて、四輪にオイル封入式のダンパーを備えて走行性能の向上を図った。 サーボモーター、受信機等のラジオコントロール装置類は、シャーシ上の特殊強化樹脂製、二分割式の「メカボックス」に納められ、防塵・防水性を確保していた。これは製品紹介コマーシャルでも波打ち際を水しぶきを上げながら走り抜けるなど存分にアピールされた。 上記のように、リアルさと強度・防水に注力した構成のため、現行2WDモデルの水準からは考えられないほど重く、全備重量は2,100g程もあった。そして、オイルダンパーも実車のスケールに合わせたため容量が小さく、オイルが流失しがちで減衰性能は充分とは言えなかった。また、ギアレシオもモーターピニオンギアとスパーギアを交換する事でハイ・ギア(Hi)、ロー・ギア(Lo)の2段階に変更することが可能であったが、Hi側6.5:1、Lo側9.3:1といささか低い設定であり、車重と相まってモーターの負担も大きく、最高速度は伸びず加速も悪く、俊敏な走行性能など望むべくもなかった。 そのような欠点を差し引いても、当時としては本格的なオフロードレースが出来る魅力的なモデルであり、国内外でヒットした。派生機種も発売されており、その中でもファイティングバギーはレース仕様として実戦的な改修を施したモデルである。 全長400mm 全幅210mm 全高150mm ホイールベース250mm 全備重量 2,100g（コントロール装置、バッテリーを含む） シャシ：FRP製フラットパン構造 フロントサスペンション：ねじりコイルばね付きダブルトレーリング独立懸架、オイルダンパー搭載 リヤサスペンション：トーションバー付きスイングアーム独立懸架、オイルダンパー搭載 フロントタイヤ／ホイール：中空ラバー、直線ブロックパターン／3ピース組み立て式ホイール リアタイヤ／ホイール：中空ラバー、ブロックパターン／3ピース組み立て式ホイール 駆動方式：2WD、後輪駆動 モーター：付属マブチ製RS-540Sをアルミ製ミッションブロック最後部に搭載 ギアレシオ：Hi/Lo2段選択式、Hi6.5:1/Lo9.3:1 デファレンシャルギア：無し、常時直結、デフロック状態 搭載バッテリー（別売り）：タミヤカドニカ7.2V（通称ラクダ型）、6Vも使用可、搭載方向：横置き ボディ：強化樹脂製、前部をピアノ線クリップ、後部は板バネによるキャッチ固定式 乾燥重量（コントロール装置、バッテリー除外時）：約1,600g アンテナ：ピアノ線（スチール）1本 販売価格：18,000円（当時） 標準装備のモーターはマブチモーター製「RS-540S」であるが、オプションとして田宮模型が当時発売していた「RS-540SDブラックモーター」を搭載することで、さらなる性能向上も可能だった。（実際にはそのままでは搭載できず、ギアケースを加工する必要があった。ブラックモーターはカンナムローラの標準モーターとして1980年に登場） ディファレンシャル・ギア（デフギア）は設けられておらず、常時デフロック状態が標準状態であった。このため、後輪のみを駆動する方式にもかかわらず、抜群の悪路走破性を誇っていた。しかし、レースをする場合はアンダーステアの原因となるため、サードパーティーからデフギヤが発売されていた。尚、純正オプションとして復刻版に対応したボールデフが発売されている。 ワーゲンオフローダー フォード・レンジャー ファイティングバギー 2007年6月、バギーチャンプはタムテックギアシリーズ７番目の車種として復活した。約1/16サイズと小型化したものの、キャッチコピーの「帰ってきた名車」に恥じないダブルトレーリングのフロントサスなどオリジナルの迫力を再現している。しかし、オリジナルの1/10サイズを知っている者には、小さなミニチュアに見えて迫力不足であった。 ホーネットを鏑矢とするタミヤの攻勢の中、ついに2009年7月、本モデルが再発売された。 価格は2倍近くに上昇して35,700円となったが、ブリスターパックなど当時そのままを再現した梱包、重厚な金属製パーツや防水機構などはそのままに、フロントステアリングナックルのボールサイズの大型化、オイルダンパーの改良、ボールベアリングの装備、ESC対応、専用バッテリーの販売（これにこだわらず、いわゆる市販の「バラセル」を旧ラクダパック型に組むことで使用も可能）など、現在のモードに合わせたアップデートがなされている。 なお、初回生産分には特典としてオリジナルTシャツが付属。 [脚注の使い方] ^ “1/10RC バギーチャンプ（2009）”. 株式会社タミヤ. 2016年11月1日閲覧。
ハブ

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 はぶ、ハブ ハブ、HUB、HUV 拠点 ハブ (機械) - 車輪の中心部にあって、リムと車軸とをつなぐスポークが集中する部分・構造。 ハブ・アンド・スポーク - 物流や運輸、IT部門で使用される概念。 交通結節点 - 各種の交通機関において路線や航路が集中する場所。ハブ港（中枢国際港湾）、ハブ空港など。 ハブ (ネットワーク機器) - イーサネット、USB、IEEE 1394 などにおいて、ネットワークの中心に位置する集線装置であり、複数のネットワーク機器を接続する装置。 生物 ハブ (動物) - 南西諸島に広く棲息するクサリヘビ科ハブ属の毒蛇、 同属の構成種の総称。また、同科マムシ亜科に属する他の複数の属にも、「ハブ」の名を冠するものがある。 上記に由来する、沖縄地方におけるSR-71 (航空機)の俗称。 植物 ハブソウ - 名前が上記のハブに由来する、マメ科の薬草。 固有名詞 ハブ (企業) - 英国風パブチェーンの経営を行う企業。 HUB (プロレスラー) - 日本のプロレスラー。 häv - 日本のミクスチャーロックバンド。 吉本興業所属のお笑い芸人歩子の旧芸名。 スラング 仲間はずれを意味する若者言葉（「省く」が語源とされる）。「ハブ」「ハブにする」「ハブる」「ハブく」など。→ いじめ#学校でのいじめ 作品 ハブとマングース - 日本の音楽グループ「きいやま商店」の楽曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
本興寺 (横浜市)

本興寺（ほんこうじ）は、神奈川県横浜市泉区上飯田町に所在する日蓮宗の本山（由緒寺院）。山号は法華山。 もともと飯田のこの地は、鎌倉街道上ノ道が通り、身延山に隠棲した日蓮が、湯治のため常陸国に向かう途中に通過し、また、没後の遺骨も通過したゆかりの地であったという。鎌倉の地(現：鎌倉市大町)に延元元年(1336年)、日蓮の門弟「九老僧」の一人天目が休息山本興寺を建立した。永徳2年(1382年)、日什が2世となり、山号を法華山と改める。辻説法の由緒地に程近く、「辻の本興寺」とよばれた。のちに日什が開創した京都妙満寺を本寺とする日什門流(什門)の寺となった。星霜を経た慶長13年(1608年)、本興寺27世から妙満寺27世となった日経が不受不施を説いたため、江戸幕府によって京都六条河原で耳・鼻削ぎの刑に処せられ、関連寺院は取り潰された。これを慶長の法難という。日経が与同した日奥らの不受不施派は、キリシタンとならんで幕府の厳しい詮議の対象となった。このため、30世日顕により万治3年(1660年)、日蓮ゆかりという鎌倉郡飯田村の当地に寺基を移し、法灯を伝えることとなったのである。なお、辻の旧地にも寛文10年(1670年)、比企谷妙本寺日逞により鎌倉に本興寺が再興され、妙本寺末寺となって現在に至っている。 什門の名刹として、その後、戦前に至るまで顕本法華宗本山であった。同宗は政府の意向により1941年日蓮宗と合同した。戦後再独立派の大本山妙満寺、本山妙法寺、本山天妙國寺、本山寂光寺等200箇寺が分離したものの、什門改革派は日蓮宗に残り本興寺は什門４本山(妙國寺、本興寺、玄妙寺、妙立寺)の一つとなる。なお中間派は単立として現在に至る(品川本光寺等)。 日蓮宗に残留した180箇寺は宗内で「日蓮宗什師会」を組織している。 現住は69世・浅井日伸貫首。 横浜市西端の境川の河岸丘上に立地する。周囲には田畑が残る、のどかな景観である。県営いちょう団地に隣接し、本堂裏手を東海道新幹線が横切っている。 寺宝の「絹本著色法華宝塔曼陀羅」は市指定有形文化財。 幕末に再建された本堂の欄間には釈迦、日蓮、日什の一代記が彫刻されている。朱塗りの仁王門がある。 境内に南北朝時代の板碑がある。 早春には育英梅林と名づけられた梅が開花し見事である。 檀家は周辺地域はもとより、境川対岸の大和市にまで及んでいる。大和市福田の田中八幡宮は元は本興寺の管轄で現在も近くに鬼子母神堂が残る。 相模鉄道いずみ野駅・いずみ中央駅、横浜市営地下鉄立場駅、小田急電鉄長後駅、東日本旅客鉄道戸塚駅（戸塚バスセンター）などから神奈川中央交通の路線バスにて中屋敷バス停留所下車。徒歩5分。 中村孝也『近世日什門流概説-信行論と殉教史を中心に-』（平楽寺書店、1998年） 日蓮宗什師会編集委員会編『日什門流読本』（日蓮宗什師会、2004年） 日蓮宗 本山　法華山 本興寺（神奈川県横浜市泉区上飯田町3624の本興寺の縁起など）
100m道路

100m道路（ひゃくメートルどうろ / ひゃくメーターどうろ）とは、都市の大通りのうち、100メートル（m）程の幅員を有するものの通称・総称である。これらは戦災復興の都市計画に基づいて建設され、実際には、愛知県名古屋市の2本と、広島県広島市の1本が知られる。だが、100mの幅員があってもすべて車道ではなく、両者ともに中央分離帯は緑地公園として整備されていて、一本の連続した車道だけを見れば上り下り共に幅員は40m以下である。 「100m道路」は、太平洋戦争での日本の敗戦後、日本本土空襲によって被災した日本各都市の復興のために戦災復興院が立案し、1945年（昭和20年）12月に閣議決定された「戦災復興計画基本方針」のなかで計画されたものである。戦災復興院は将来の車社会の到来を予想、主要幹線道路の幅員は大都市では50m以上、中小都市でも36m以上と定めたが、更に必要な場合の緑地帯と防火帯を兼ねたものとして計画されたのが100m幅での道路建設であった。 当初は全国で24本の「100m道路」が計画されていたものの、日本占領軍であった連合国軍最高司令官総司令部（GHQ）による「敗戦国に立派な道路は必要ない」との反対や、1949年（昭和24年）のドッジ・ラインに基づく緊縮財政などにより、ほとんどの道路は幅員が縮小され、愛知県名古屋市の2本と、広島県広島市の1本のみが100m幅として実現した。 以下の3本の道路が「100m道路」と呼ばれている。 久屋大通 - 愛知県名古屋市 若宮大通 - 愛知県名古屋市 平和大通り - 広島県広島市 大分いこいの道 - 大分県大分市においても同様に幅員100mの道路が存在する。 水島緑地 - 岡山県倉敷市 いずれも後に幅員を縮小している。 放射5号 麹町区麹町二丁目 - 四谷区四谷三丁目 放射6号 牛込区市谷本村町 - 中野区本町一丁目 放射12号 京橋区寶町一丁目 - 下谷区三之輪町 放射14号 下谷区御徒町一丁目 - 浅草区蔵前一丁目 放射15号 麹町区九段一丁目 - 城東区亀戸七丁目 放射19号 京橋区寶町一丁目 - 芝区田町四丁目 放射32号 深川区東陽町三丁目 - 本所区向島押上町 放射33号 京橋区槙町一丁目 - 京橋区八丁堀一丁目 放射34号 京橋区槙町一丁目 - 京橋区新川一丁目 環状1号 麹町区九段二丁目 - 麹町区九段一丁目 環状2号 芝区新橋四丁目 - 下谷区御徒町一丁目 北海道札幌市の大通公園および北海道釧路市の柳町公園は共に「100m道路」に近似している。但し、前者は既に明治時代から存在しており、後者も運用を終えて不要となった運河を埋め立てる事により生じた広大な遊休地を（前者を参考に）考案・再活用したもので、「100m道路」計画との関連は無い。また、関東大震災後に帝都復興院総裁の後藤新平から、東京市に幅広な道路を建設するという案が出た事がある。大阪府道2号大阪中央環状線（通称：中環（ちゅうかん））も、高速道路部分も含め幅員が100m以上あるが、成立過程も形態もほかと異なり「100m道路」の通称で呼ばれることもほとんどない。 なお、東京湾岸道路（国道357号・首都高速湾岸線）や大阪府道2号（中環）もその大部分が100mの幅員であるが、「100m道路」と呼ばれることはあまりない。 四日市市の中央通りも第二次世界大戦後の戦災復興都市計画で造られたものだが、幅は70mである。 [脚注の使い方] ^ a b c 「日本再生の記憶と遺産」 『日本経済新聞』 2011年8月10日 朝刊社会面 ^ 東京の戦災復興計画と幻の百メートル道路国際交通安全学会 ^ “東京湾岸道路について【計画概要】”. 国土交通省関東地方整備局. 2020年5月8日閲覧。 戦後復興期 7月9日大通り - アルゼンチン・ブエノスアイレスにある幅員が110mある道路
楊志

水滸伝 > 水滸伝百八星一覧表 > 楊志 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字が含まれています（詳細）。 楊 志（よう し）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。 天暗星の生まれ変わりで、序列は梁山泊第十七位の好漢。渾名は青面獣（せいめんじゅう）で、顔に巨大な青痣があることから由来する。 宋初期の英雄・楊業の子孫という設定で、若くして武挙に合格したエリート武官である。痣以外の外見的特徴は背はやや高めで髭は薄くあごにまばらに生えている程度。武芸十八般に通じた豪傑で、林冲、索超、魯智深、呼延灼ら作中屈指の名手と互角に渡り合う実力を持つ。しかし、梁山泊の中でも最も激しい転落人生を送った人物の一人でもある。 功臣の子孫で代々武官の家柄に生まれ、若くして武挙に合格し殿司制使（近衛隊長）の地位に登る。順調に出世街道を歩むかに思われたが、花石綱運搬の監督を9人の制使の一人として命ぜられた際に、嵐に巻き込まれて船が沈没し任務は失敗。責任追及を恐れると、官職を捨てて逐電した。 その後大赦が出たことを知ると復職を望み都へ向かう。その途中で梁山泊にてかつての禁軍教頭・林冲による追剥にあい（梁山泊入山条件として追剥をさせられていた）、対決するも勝負がつかなかった。これを見た梁山泊の首領・王倫は、自分の地位安泰のため林冲の当て馬にしようと入山を勧めてきたが、プライドの高い楊志はこれを蹴っている。都に到着すると賄賂を使って方々にとりなしを頼み、あとは太尉・高俅の認可を得るだけという状況まで漕ぎ着けるが、高俅からは一蹴され、復官はならなかった。所持金を使い果たした楊志は、止む無く家宝の宝刀を売りに出している所に絡んできたゴロツキの牛二を斬殺。しかしすぐに自首したのと相手が鼻つまみ者だったため、宝刀を没収の上北京へ流罪という軽い罰で済んだ。 流刑先の北京留守司・梁世傑は楊志を気に入り軍人として取り立てようとするが、他の武官たちが納得しない事を考慮して御前試合を催す。試合で周謹を破り、索超と引き分けた楊志は提轄使（民兵長）に取り立てられ、返り咲きした。数ヶ月して、梁世傑の舅である蔡京の誕生祝（という体裁をとった賄賂）で、10万貫の価値がある生辰綱の運搬監督を命ぜられる。しかしまたもや運悪く、晁蓋らが生辰綱を狙っていた。それでも楊志は盗賊対策に十分な配慮をしていたが、指揮下にあるはずの使者や運び手達の反発に遭い、その隙を晁蓋ら盗賊団に突かれ、痺れ酒を盛られた挙句、宝物も全て奪われてしまう。帰るに帰れなくなった楊志は自殺を図るが、考え直して開き直り、無頼の徒として生きる事を決意した。 目的も無く旅をしていたが偶然、林冲の弟子だった酒屋・曹正や林冲の義兄弟の魯智深と出会い意気投合、3人で青州二竜山にこもる山賊を退治し、ここで山賊稼業を始める。さらに武松、施恩、張青、孫二娘を加えた二竜山は梁山泊に次ぐ勢力を誇るようになる。その後、呼延灼が青州に攻め込んできた時は、桃花山の救援に赴き呼延灼と激しい一騎討ちを繰り広げた。その後はさらに白虎山、梁山泊とも連合して呼延灼を捕らえ青州知事を討ち、そのまま梁山泊へと合流する。このときの祝宴で晁蓋たちが生辰網を奪った話題に及んだが楊志はおおいに笑って済ませた。 以降は先鋒や部隊の中枢を担って軍の主力として活躍。百八星集結後は騎兵軍八虎将兼先鋒使に任命される。朝廷への帰順に際しては反対し、捕虜になった高俅をかつての恨みから林冲とともに終始睨みつけるほどであったが、帰順後も以前と変わらずに武功を立てた。しかし、方臘討伐の緒戦丹州攻略後に病にかかり戦線離脱。回復することなく、乱終結までに死去した。 ^ 高俅は、任務に失敗した挙句に逐電した（9人の制使の内、楊志以外の8人は出頭して罪に服していた）事に激怒しており、筋が通った言い分をしている。しかし楊志はその事をかなり根に持ったようで、後に高俅が梁山泊軍に捕われた際、林冲と共に高俅を殺そうと息巻いていた。 ^ なお、吉川英治や北方謙三の小説では、宝刀の名が「吹毛ノ剣」「吹毛剣」などとなっているが、原典にはそのような記述は無い。 ^ 杉本苑子の小説『悲華水滸伝』や中央電視台のテレビドラマなどでは足を負傷して破傷風にかかったとする
ヴェルサイユ条約 (曖昧さ回避)

ヴェルサイユ条約（ヴェルサイユじょうやく、英語:Treaty of Versailles）とは、フランスのヴェルサイユで結ばれた条約の通称。 ヴェルサイユ条約 (1756年) - 1756年にオーストリアとフランスとの間で結ばれた友好条約。 ヴェルサイユ条約 (1757年) - 1757年にオーストリアとフランスとの間で結ばれた、1756年の条約を拡張させる条約。 ヴェルサイユ条約 (1768年) - 1768年にジェノヴァ共和国とフランスとの間で結ばれた、コルシカ島の割譲に関する条約。 ヴェルサイユ条約 (1783年) - 1783年にイギリスとフランス・スペインとの間で結ばれた、アメリカ独立戦争の講和条約。 ヴェルサイユ条約 (1787年) - 1787年にベトナム南部に存在した広南国の残党であった阮福映とフランスのルイ16世との間で結ばれた条約。広南国がコンソン島を割譲し、フランスは広南国に軍事援助をすることを定めた条約。阮福映はその後ベトナムを統一し、大南（ベトナム阮朝）の開祖となった ヴェルサイユ条約 (1871年)（英語版） - 1871年にドイツ帝国とフランスとの間で結ばれた、普仏戦争講和の仮条約。同年5月のフランクフルト講和条約で批准され、正式に講和が成立した。 ヴェルサイユ条約 - 1919年にヴェルサイユ宮殿の鏡の間（英語版）で調印された、パリ講和会議によって策定された第一次世界大戦における連合国とドイツとの間に締結された講和条約。 ヴェルサイユ小条約（英語版） - 上記の条約と同日に、連合国とポーランドの間で締結された、ポーランドに少数民族の保護を義務付けるとともに、その独立を承認した条約。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
舌頂音

調音部位 唇音 両唇音 唇歯音 舌頂音 舌尖音 / 舌端音 舌唇音 歯間音 歯音 歯歯茎音 歯茎音 後部歯茎音 そり舌音 歯茎硬口蓋音 舌背音 硬口蓋音 軟口蓋音 口蓋垂音 咽喉音 咽頭音 喉頭蓋音 声門音 二重調音 両唇軟口蓋音 ▶ 調音方法 舌頂音（ぜっちょうおん）は舌先（舌尖）又は舌先からその背後にわたる部分（舌端）で調音される音をいう。 特に、舌尖で調音されるものを舌尖音、舌端で調音されるものを舌端音という。 摩擦音と破擦音においては、バスク語など、舌尖音と舌端音を区別する言語も存在する。 舌頂音には舌唇音、歯音、歯茎音、後部歯茎音、そり舌音、歯茎硬口蓋音がある。 左が有声音、右が無声音。灰色の部分は発音が困難と思われるもの。水色の部分は歯茎音と区別することはまれ。「*」は国際音声記号で表示が困難なもの。また、一部の文字はUnicode4.0でないと表示されない。なお、使われていないと思われる発音も表記してある。
ビジュアル妄想倶楽部

『ビジュアル妄想倶楽部』（ビジュアルもうそうくらぶ）は、2006年3月11日にテレビ朝日の『ドスペ2』枠で放送された単発バラエティ番組。 「ビジュアリスト」たちが当時流行していた言葉を妄想で膨らませていき、強烈な映像に仕立て上げるという内容で進行。そして最優秀作品だけを集めてビデオにし、それを東京都内の某レンタルビデオ店で1週間無料で貸し出していた。MCは木村祐一と堂真理子が、ナレーターはヒロシが務めていた。 なお、半年前の2005年9月10日深夜にも同じく『ドスペ2』枠で、言葉をテーマにした単発番組『日本語ビジュアル系』が放送されており、こちらも木村と堂とヒロシが出演していた。 木村祐一 堂真理子（テレビ朝日アナウンサー） ほっしゃん。（現・星田英利） 次長課長 スピードワゴン 安めぐみ 加藤鷹 ヒロシ ちょいワル かるくヤバイ あげあげ 想定の範囲外 ドスペ2 - テレビ朝日（インターネットアーカイブ保存データ） 表示 編集
ジャージー (衣類)

ジャージー（jersey）とは、メリヤス生地（天竺生地）の総称。または天竺生地で作られた衣類、特にトレーニングウェアのことを指す。 ジャージーという呼び名は、イギリス海峡のチャンネル諸島のうちのジャージー島で17世紀以来つくられてきた漁夫のシャツに由来する。それがアメリカのメリヤス生地の呼び名、およびメリヤス生地で作られた競技用ウェアをジャージーと呼ぶようになった。 例を挙げると、アイスホッケー選手やバスケットボール選手が試合中に着ている、ゼッケンがつけられたシャツがジャージーである。 日本で一般にジャージー又はジャージと呼ばれているトレーニングウェアはトラックスーツ (Tracksuit) と呼ぶ。 ジャージーは日本の学校では体育で用いる体操着として用いられるだけでなく、一種の作業着などとしても活用されている。 上下ワンセットになっており、ボトムスを「トレーニングパンツ」、トップスを「トレーニングシャツ」と呼ぶことが多い。略称は「トレパン」「トレシャツ」。 特に学校指定のジャージーの場合、機能面・耐久性が考慮されている。一般に、トップスはファスナーがついており、身体前面で開けられ、着替えやすく体温調節もしやすい。ボトムスは、長ズボンだけの場合もあるが、長ズボンに加えて短パンが用いられている学校もあり、季節に応じて使い分けられている。学校の体操着としてのジャージーに多く用いられるデザインにも様々な種類がある。多く採用されているタイプは、トップスの左右両方の肩から袖、ボトムスの腰から裾まで線（ライン）の入ったものである。 日本では、基本的に学校の体育の授業で用いる。その他に遠足、清掃、野外活動、身体を使う学校行事など、制服では動きにくかったり汚してしまうなどの差しさわりのある様々な場面で生徒に着用させている。また修学旅行や林間学校などの学校行事で宿泊する時の寝巻（パジャマ）としても用いられている。女子生徒では、ブルマーの上から着用されるケースもあり、冬季には防寒着として、制服のスカートの中に着用する例（いわゆる「埴輪」）もある。 場合によっては、上下別々に使用されるケースもある。 単色でサイドに白のラインの入ったジャージーは、芋ジャーと呼ばれることがある。由来は不明だが、えんじ色（サツマイモのような色）だから、イモ（田舎者の略）臭いデザインだからなどの説がある。 陸上自衛隊や航空自衛隊では、作業服や戦闘服の上衣にジャージーのトレーニングパンツを穿く、“ジャー戦”と呼ばれる服装が営内で愛用されている。 宮城県では、ジャージーのことを「ジャス」と呼ぶ。山梨県では、ジャージーのことを「ジャッシー」と呼ぶ。 野球、アイスホッケー、バスケットボール、サッカー、ラグビー、自転車競技などの競技で着用するウェアもジャージーと呼ぶ。人気選手が着用しているジャージーと同デザインのレプリカジャージーは人気を博している。特にラグビーでは、ジャージーとユニフォーム（ユニフォームは制服の意であり、ベルトやパンツ、ソックス、付属品などの一式を揃えた状態を指す）の区別をより明確にするため、競技では極力ジャージーと呼ぶようにしている（「黒いジャージーのニュージーランド・オールブラックス」など）。 自転車競技では、レースやシリーズで、その日のスタート時点での首位の選手、あるいは優勝した選手に特別なジャージー（リーダージャージー、チャンピオンジャージー）が与えられ、栄誉となっている。ツール・ド・フランスでの「マイヨ・ジョーヌ」、ジロ・デ・イタリアでの「マリア・ローザ」、ブエルタ・ア・エスパーニャでの「マイヨ・オロ」などが有名である。このほかに世界選手権自転車競技大会の「マイヨ・アルカンシエル」（虹のジャージー）各国の国内選手権優勝者の着用する「ナショナルチャンピオンジャージー」といったチャンピオンジャージーがある。また、マイヨ・アルカンシェルやナショナルチャンピオンの獲得経験者は、地位を失ってもジャージーの袖口や肩口に獲得経験者の証としてパイピングを入れることを許される。 ジャージーをファッションに取り入れたことで有名なのはRun-D.M.C.、ジャミロクワイ、オアシスといったアーティスト達である。 競技用ウェアの一部ジャージーはシャツと呼ばれることがある。ベースボールシャツ、（アイス）ホッケーシャツなど。 また、未成年（学生）の正装のうちの一種であるとみなされ、夏季には未成年者が葬式や結婚式などの冠婚葬祭に着ていくことが許される。 [脚注の使い方] ^ 世界大百科事典#平凡社大百科事典 第6巻(サ-シャ)、p.1267、平凡社、1985年3月25日初版発行、「イギリス海峡のジャージー島で17世紀以来つくられてきた漁夫のシャツに由来する。」、執筆者は城川美枝子 ^ 小松聰子 (2018年1月26日). “女子高生の制服着こなしは、大人の想像をはるかに超えていた”. ダイヤモンド・オンライン. ダイヤモンド社. https://diamond.jp/articles/-/157178 2020年9月5日閲覧。  ^ カーネル嶋田「カーネル嶋田の装備開発実験団」『Molibito』 Vol.4、(株) 角川書店、2009年11月 。ISBN 9784048682350 ^ 仙台のことば『ジャス』とは...。－トクする日本語－NHK アナウンスルーム[リンク切れ] ^ 『出身地が分かる！気づかない方言』篠崎晃一＋毎日新聞社　ISBN 9784620318905　P64、111 ポータル ファッション トレーニングウェア 体操着 足掛け 編み物 ジャージー島 表示 編集
境トンネル (広島県)

境トンネル（さかいトンネル）は、広島県山県郡安芸太田町と廿日市市にまたがる中国自動車道のトンネル。 長く急勾配のある坂道（トンネル内部の勾配は約4‰）の途中にあり、内部で急カーブとなっているため見通しが悪く、過去に大事故も発生している（後述）。 上り線（広島方面）長さ：459m 下り線（山口方面）長さ：454m ※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。 1983年（昭和58年）3月24日：中国自動車道・千代田IC - 鹿野IC間が開通と共に供用を開始。 1988年（昭和63年）7月15日：上り線トンネル内で火災事故発生。 1990年にも同じく上り線トンネルで死者1名を出す火災事故が発生している。88年の事故と同様に雨によるスリップが原因とみられている。 2005年（平成17年）10月1日：日本道路公団民営化に伴い、西日本高速道路に継承。 1988年（昭和63年）7月15日に境トンネル上り線で多重衝突炎上事故が発生。車両11台が大破して死者5名、負傷者5名を出す大惨事となった。スリップし車線を塞ぐように停車した普通貨物車を発見した大型貨物車が避けるために停止しようとした際に後続車に追突されたのを発端に事故を知らないままトンネルに入った後続車が次々巻き込まれ多重衝突、車両火災にまで発展した。 その経緯から交通安全対策がなされ上り線のトンネル入口手前まではこの先に境トンネルがあることを示す警告標識が数多く設置され、特にトンネル入り口（上り線のみ）には「家族のためにも安全運転」という標識があった。事故回数の減少や標識の老朽化でトンネル入口の上の標識をはじめ一部は撤去されたが、現在でもいくつかは残されている。 中国自動車道が開通したばかりの頃は広島北JCT - 鹿野ICの一部区間で暫定2車線で供用していた。境トンネル自体は初期の段階から4車線で通行できたものの、特に上り線の場合はトンネルを抜けた先で対面通行区間となっていたため大変見通しが悪かった。 予告標識（上り線）。1.5km前のもの。 予告標識（上り線）。この後左にR=600のカーブの後、トンネルに入る。 中国自動車道 境トンネル多重衝突炎上事故 日本坂トンネル - 当トンネルと同様、高速自動車道のトンネル内事故による火災が発生したトンネル。 西日本高速道路株式会社
ブリッジ (バンド)

ブリッジ（bridge）は、日本のネオアコ・バンド。1989年結成。1995年解散。 小山田圭吾が主宰した「トラットリア」レーベルを代表するアーティストの一つだった（1stアルバムのプロデュースも小山田）。音楽スタイルとしては所謂ネオアコ。「Radio au go-go」（『Best Of Trattoria Years』収録）の器楽曲バージョンはフジテレビ『ポンキッキーズ』内コーナー『爆チュー問題』でBGMとして使用され同番組の挿入歌『バブルバスガール』の作詞・作曲はカジヒデキが手がけ、後にコナミ・アーケードゲーム『ポップンミュージック12いろは』にて池水真由美（Three Berry Icecream名義）がカバー。2017年2月、下北沢CLUB Queでのイベントでサプライズ結成を果たす。続く4月にはカジの呼びかけにより22年ぶりに再結成ライブを実施。このライブの反響が大きく、チケットが即完売したことを受けて2017年7月の「PEANUTS CAMP」にて「本当にこれが最後」とする追加公演を実施。 大友真美（Vo） 池水真由美（Key） 清水弘貴（G・Vo） 加地秀基（B） 黒澤宏子（Dr） 大橋伸行（G） （リリース元は全てポリスター、トラットリア） Windy Afternoon A Meeting On the Disc (Would-be-goodsとのスプリット盤。全4曲中2曲がブリッジの曲） Paper Bikini Yaya Salt Water Taffee ^ “BRIDGE INTERVIEW 2017”. ポプシクリップ。｜Popsicle Clip. ☆－ポップスリスナー向けの音楽情報メディア－★. 2023年5月4日閲覧。 ^ Inc, Natasha. “解散から22年、bridgeが再結成ライブ「おそらくこれが最後」”. 音楽ナタリー. 2023年5月4日閲覧。 ^ “カジヒデキ擁するブリッジ、再結成ライヴを観れなかったファンのために追加公演を７月に行われるピーナッツキャンプで。今度こそ本当に最後！”. ポプシクリップ。｜Popsicle Clip. ☆－ポップスリスナー向けの音楽情報メディア－★ (2017年4月10日). 2023年5月4日閲覧。 [脚注の使い方] 表示 編集
冠山トンネル

冠山トンネル（かんむりやまトンネル）は、広島県廿日市市と山口県岩国市を結ぶ中国自動車道の道路トンネル。 冠山の南側を貫くトンネル。開通当初は現在の下り線（北九州方面）にて暫定2車線の対面通行を行っていた。車線数は上下線とも2車線だが、他の中国自動車道にある長距離トンネルと同様に内部は車線変更禁止に指定されている。 1983年3月24日：中国自動車道・千代田IC - 鹿野IC間が開通と共に暫定2車線で供用開始。 1990年11月15日：上り車線のトンネルが開通し4車線化。 E2A 中国自動車道 (28)吉和IC - 吉和SA - 冠山トンネル　- 深谷PA - (29)六日市IC 松の木峠 - この区間を結ぶ国道434号の峠。 中国自動車道 西日本高速道路株式会社 表示 編集
プール学院中学校・高等学校

プール学院中学校・高等学校（プールがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）とは、大阪府大阪市生野区勝山北一丁目にある私立中学校・高等学校。 学校法人プール学院によって運営されている女子校である。日本聖公会系のミッションスクールである。校名は、英国国教会から派遣されて来たプール主教 (A.W.Poole) の名に由来する。 普通科を設置している。 中学校 一貫特進コース キリスト教大学推薦コース 総合特進コース 高等学校 スーパー特進コース 特進コース 国際コース 総合芸術コース 1879年 - 英国聖公会宣教協会宣教師チャールズ・F・ワレンが自分の子供たちの教育のために、東洋女子教育協会（FES）に家庭教師を要請し、メリー・J・オクスラドが香港から来日し、女学校として川口外国人居留地に設立 1881年 - FES が女学校を継承し、「永生学校」の名で開校 1890年 - 英国から大阪の地に派遣された最初の英国人主教A.W.Poole博士を記念して、普溜（プール）女学校と改称。 1917年 - 東成郡鶴橋町大字天王寺（現在地）に移転。 1929年 - プール女学校を廃校し、プール高等女学校設置。 1934年 - 室戸台風により校舎倒壊、生徒17人死亡。 1940年10月19日 - 聖泉高等女学校に改称。 1947年 - 校名をプール学院に変更。学制改革によりプール学院中学校設置。 1948年 - プール学院高等学校設置。 2004年 - 6年一貫教育システム（3スパン・コース制）を導入。 2007年 - 新校舎落成。 八千草薫（女優） 中山美保（女優） 国分佐智子（女優、タレント） 坂本スミ子（歌手） 三ツ矢歌子（女優） 松原みき（歌手、作詞家、作曲家） 魏涼子（女優、声優） RiRiKA（元宝塚歌劇団花組娘役） 竹﨑由佳（アナウンサー、テレビ東京） 鹿田昌美（翻訳家・作家） 桃谷駅（大阪環状線）東へ [脚注の使い方] ^ 桃山学院青山学院大学情報メディアセンター 学校法人プール学院 プール学院短期大学 大阪府高等学校一覧 大阪府中学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (大阪府) プール学院中学・高等学校 表示 編集
芸能界霊能力検定

『芸能界霊能力検定』（げいのうかいれいのうりょくけんてい）とは、2006年7月15日にテレビ朝日の『ドスペ2』枠で放送されたバラエティ番組。 霊感が強い芸能人から他人の守護霊を絵に描ける芸能人まで、芸能界に多く存在する霊能力を持つとされる人物をテストして「格付け」していた特別番組。テストは事前に行われており、「霊と会話した事がある」「突然物が落ちる」など40項目に多くチェックが付いた芸能人がゲストに招かれた。出演者が体験した心霊体験はVTRで再現された。 井戸田潤（スピードワゴン） 小沢一敬（スピードワゴン） 中山エミリ 中村豪（やるせなす） 愛川ゆず季 あびる優 假屋崎省吾 伊藤かずえ 細山貴嶺 あいはら友子 感じる 宿泊地などでも落ち着かないことがある 陰気くさい場所がわかる気がする 寒くないのに鳥肌がたつことがある 自殺など不幸が起こった場所に行くと、涙や吐き気、頭痛が出る 見える 金縛りにあったことがある 霊に話しかけられたことがある 人の背後にいる霊（守護霊など）を見たことがある 聞こえる 神社などでザワザワ声（思い）が聞こえる 霊と話したことがある 突然物が落ちたりする 1級：10 - 9 中村豪 準1級：假屋崎省吾 2級：8 - 7 あびる優 3級：6 - 5 細山貴嶺・伊藤かずえ 準3級：愛川ゆず季 4級：4 - 3 5級：2 - 1 霊感なし：0 あいはら友子が出演者の守護霊を絵で再現。司会の小沢一敬に「あなたには龍神が付いている、お父さんは名前に“龍”という字が入らない?」と発言した。実際小沢の父親の名前は“龍人”で、見事当ててみせた。 テレビ朝日｜ドスペ2（インターネットアーカイブ保存データ） 表示 編集
米山トンネル (中国自動車道)

米山トンネル（こめやまトンネル）は、島根県鹿足郡吉賀町と山口県周南市の中国自動車道の県境間にあるトンネル。 上り線（広島方面）長さ：3,154 m 下り線（山口方面）長さ：3,260 m ※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。 1983年（昭和58年）3月24日：中国自動車道・千代田IC - 鹿野IC間が開通と共に暫定2車線で供用開始（後に4車線化）。 開通当初は現在の上り線（広島・大阪方面）で暫定2車線の対面通行を行っていた。 上下線共にトンネル内部は車線変更禁止に指定されている。 中国自動車道の島根県区間は米山トンネルまでとなっており、県境に当たる山口県岩国市錦町の深谷パーキングエリアから島根県唯一の六日市インターチェンジも含め、島根県の実走距離は22.3kmしかない。 米山トンネルの真上を山口県道・島根県道12号鹿野吉賀線が通っている。 中国地方の道路一覧 西日本高速道路 延長別日本の道路トンネルの一覧 西日本高速道路株式会社
ブライアン・トラックスラー

ブライアン・リー・トラックスラー（Brian Lee Traxler、1967年9月26日 - 2004年11月19日）は、アメリカ合衆国・イリノイ州出身のプロ野球選手（内野手）。 台湾プロ野球での登録名は、威力強。 1988年のMLBドラフト16巡目でロサンゼルス・ドジャースに指名され契約し、1990年4月24日の対セントルイス・カージナルス戦でエディ・マレーの代打として出場しメジャーデビュー。結果はボブ・テュークスベリーの前に空振り三振であった。 アメリカでのキャリアはマイナーリーグ暮らしが長かったが、メジャーでの11打席で唯一の安打を放ったのが当時ニューヨーク・メッツの大エースであったデビッド・コーンであったのが本人の自慢話となっていた。しかし、当時のドジャースには同じ一塁手にエリック・キャロスら有望選手が多く、再びマイナー暮らしに逆戻りとなった。 1994年1月12日、当時ドジャースと友好関係を築こうとしていた福岡ダイエーホークスに入団。ダイエー球団ではなく、ダイエーの本社海外部が2年契約で獲得した。新興球団であるダイエー（南海球団の買収および近畿から九州への本拠地移転から7年目）に対する伝統あるドジャース（創立111年目）側の態度は悪く、後日訪問した巨人や中日のキャンプ地では熱心な技術指導まで行ったのに対して、ダイエーのキャンプ地は短時間視察を行ったのみであり、友好関係は程なく消滅した。 前半戦は、よく似た体型ながら1993年にフィラデルフィア・フィリーズをワールドシリーズへ導く働きを見せた一塁手のジョン・クラックを髣髴とさせるパワーと巧打ぶりを発揮し、クラック同様に主砲・秋山幸二の前を打つ3番打者としてなかなかの働きを見せた。守備面では守備範囲は狭いものの、グラブ捌き自体は悪くなかった。一方、下柳剛はその場で手の届く範囲だけが守備範囲だったとその極端な守備範囲の狭さについて証言し、当時チームの二塁手を務めた藤本博史とまとめて「あれは最悪（の一二間コンビ）やったなぁ」と後年吐き捨てている。 外国人選手としては小柄であったが、体重は100kg近くあり「コロコロちゃん」の愛称で親しまれた。その肥満体ぶりから当時の日本では既製品のベルトが手に入らなかった。最初は愛称になった「コロコロちゃん」の意味が理解できなかったが、「ボウリングの球がレーンを転がる音だ」と説明されて納得していた。オールスターゲームファン投票では、一塁手として清原和博（西武）に次ぐ2位の213,811票を獲得、監督推薦により参加し、第1戦（西武ライオンズ球場）では5番・指名打者として先発出場し3打数2安打1打点を記録、第2戦（ナゴヤ球場）では8回表に代打として出場し1安打を放った。 後半戦は弱点を突かれ、凡打に終わることが多くなり成績も急降下。チームもAクラス入りを逃した。なお「前半戦での活躍に気をよくしたダイエー本社海外部が本塁打に出来高払いを付けるという裏契約を持ちかけたため、後半戦では本来の持ち味である巧打が影を潜めて本塁打狙いの凡打が増えてしまった」という報道がシーズン終了後にされた。 1995年はケビン・ミッチェル獲得により、1994年にプレーしていたケビン・ライマー又はトラックスラーのどちらかが解雇されることになった。当時のチーム事情からトラックスラーを解雇することが決定的であったが、トラックスラーはダイエー本社海外事業部のお墨付きで獲得した選手であったことから、簡単に解雇することができなかった。結局、トラックスラーは春季キャンプ中の2月24日に解雇されたが、これによってダイエー本社とミッチェルとの関係にヒビが入り、その処遇にあたって悪影響を及ぼすものとなった。ミッチェルは素行面が原因で8月に解雇され、ライマーも満足な成績を残すことなく1996年のシーズン直前に解雇された。 帰国後、マイナーリーグや独立リーグ、中華職棒の和信ホエールズ（登録名は威力強）でプレーを続けた。現役引退後はドジャース傘下のマイナーチームで打撃コーチを務めた。 福岡放送のホークス応援特番で元気に後進を指導する様子を見せ、第二の野球人生を順調に歩んでいる様子であったが、2004年11月19日、アメリカテキサス州サンアントニオで急死。37歳であった。アルコール中毒による肝硬変が原因とされ、好きな酒が寿命を縮めることになった。 ビール好きで知られ、ビールをジョッキで何杯も飲み干す様子が報じられていた。一度にビール1ダース飲むことが知られており、自室のベッドはビールケースであった。その酒好きぶりから、1994年シーズン開幕前は体重が120kgに達するなど明らかな体重過多に陥っていた。 テキサス育ちであることから、常にカウボーイハットを被っていた。試合前にカウボーイスタイルで登場し、投げ縄のパフォーマンスを披露するなどしてファンの心をつかみ、打席に入る際には福岡ドームのホークスビジョンには、トラックスラーがカウボーイ姿で敵を懲らしめるアニメーションが流れた。ダイエーは主力選手をモチーフとした博多人形を売り出したが、トラックスラーを模した博多人形は当時の売り上げ1位であった。 トラックスラーをカタカナ表記にすると長すぎるため、球場によっては電光掲示板で全て表示できず、トラックで終わってしまう球場や、トラクスラーと表示される球場もあった。福岡ドームでは、5月以降「トラック」と表記されていた。その福岡ドームへは自転車で通っていた。 NPB初記録 初出場・初先発出場：1994年4月9日、対オリックス・ブルーウェーブ1回戦（グリーンスタジアム神戸）、3番・一塁手として先発出場 初打席・初安打：同上、1回表に星野伸之から左前安打 初本塁打・初打点：同上、2回表に星野伸之から右越満塁 NPBその他の記録 オールスターゲーム出場：1回 （1994年） 20 （1990年） 39 （1994年） 72 （1998年） ^ a b 【名ショートBEST3 !!】 下柳が選ぶ“消えた天才”「最悪のセカンドならすぐ言える」 柳に風【下柳剛公式チャンネル】2022/03/11 (2022年3月21日閲覧) ^ a b c “【２月13日】1995年(平７)　減量してもクビ！？トラックスラー、再就職先は少年野球教室？”. SPORTS NIPPON NEWSPAPERS. 2011年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月22日閲覧。 ^ https://www.baseball-reference.com/register/player.fcgi?id=traxle001bri イリノイ州出身の人物一覧 メジャーリーグベースボールの選手一覧 T 北米・欧州出身の日本プロ野球外国人選手一覧#アメリカ合衆国 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧 選手の通算成績と情報 ESPN、Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register) 個人年度別成績 ブライアン・トラックスラー - NPB.jp 日本野球機構 選手の各国通算成績 CPBL