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来生たかお (アルバム)

『来生たかお』（きすぎたかお）は、1980年にリリースされた来生たかおの企画アルバム（LP〈規格品番：17GK-7907〉）である。 ※原則的に、来生たかおは“来生”に省略、来生えつこは“来生えつこ”と表記。 “Limited Version”と題されたキティレコード所属アーチスト（小椋佳、高中正義 他）の名を冠した45回転アルバムの1枚で、LPのみで限定1万枚リリースされた。2011年現在、CD化されていない。 裏ジャケットに全曲の歌詞が掲載されている。 編曲者の“矢倉銀”は、来生のペンネームである。 Limited Version いつもより、ボリュームを上げて聴きたくなった。　はなやかな都会に、やさしさとおだやかさが漂うそんな世界……来生たかお “都会”には“まち”とルビが振られている。 Goodbye Day（5:19） 作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：松井忠重 第10弾オリジナル・シングル（1981年5月21日リリース）のオリジナル版で、編曲が異なる。 張學友をはじめアジア諸国でカヴァーされたものは、本アルバムに収録されたヴァージョンの編曲を基調としているが、歌詞はオリジナルとは異なり“別離”を描いている。他歌手によるカヴァーは来生たかお関連作品「被カヴァー曲」を参照。 ディレクターの提案により歌詞が先に作られた楽曲で、来生えつこによれば、田中小実昌のエッセイ集『また一日』（文化出版局、1980年6月）のタイトルをサビの部分に引用しており、きっちりと文字数通りにメロディーが付けられたため、後で調整する必要もなかったという。 来生は、歌詞が最大限生きるよう作曲には気を配り、“恋人同士がずっと良い関係でいられるように”という気持ちで歌っているという。また、アンディ・ウィリアムスに歌って欲しいと語ったこともある。 やさしさ、ひととき（4:03） 作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：矢倉銀 第9弾オリジナル・シングル「とにかく、あした」（1981年2月5日リリース）のB面にも収録されている。 とにかく、あした（3:46） 作詞：来生えつこ ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：若草恵 第9弾オリジナル・シングル。増位山太志郎、田辺靖雄がシングル（後者は1983年4月21日リリース）として、桃井かおりがアルバム『SHOW?』（1982年11月1日リリース）でカヴァーしている。 美しい女（4:43） 作詞：山川啓介 ／ 作曲：来生たかお ／ 編曲：松井忠重 元々、町田義人のシングル「美しい女…エメラルダス」として1979年5月10日にリリースされた提供曲で、文化放送『セイ!ヤング』のラジオドラマ『スペースファンタジーエメラルダスll』のメインテーマとして使用された。なお、タイトルの“女”は“ひと”と読む。 来生は、第11弾オリジナル・シングル「夢の途中-セーラー服と機関銃-」（1981年11月10日リリース）のB面で再びカヴァーしているが、編曲が異なる。 雪村いづみがシングル「いとしいあした-あふれる愛に-」（1983年3月リリース）のB面でカヴァーしている。 記載なし Producer：多賀英典 Director：本間一泰 Recording Engineer：高城賢（K.R.S） Assistant Engineer：諸鍛冶辰也（K.R.S）、清水高志（K.R.S） Cutting Engineer：富田忠男（POLYDOR） Assistant Management：KITTY ARITIST INC. Design：Susumu Honjo Photo：佐藤秀明 Stylist：Yohko Morita ^ ファンクラブ「TAKAO CLUB」の会報『égalité』vol.27 ^ a b ベストCD-BOX『Times Go By』（2001年3月）付属冊子の対談“来生たかお×来生えつこ” ^ 『égalité』vol.3 ^ 『égalité』vol.16
山崎橋 (宇城市)

山崎橋（やまざきはし）は、熊本県宇城市豊野町山崎にある橋である。緑川水系の小熊野川に架かる。 石橋で、長さ25.00m。市重要文化財。歩行者専用。 1831年（天保2年）に架橋された。 国道218号が通り、山崎橋に代わって主要交通路となっている。 日本の橋一覧 表示 編集 表示 編集
ウィーザーの作品

アメリカ合衆国の4人組オルタナティヴ・ロック・バンド、ウィーザーの作品。 A Current single(s). ^ I "US" Charting based on Airplay Chart. ^ “Billboard Artist Chart History”. Billboard. 2009年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月2日閲覧。 ^ “Weezer UK Album Charts”. Everyhit.com. 2007年10月2日閲覧。 ^ “Norway Chart Archives”. norwegiancharts.com. 2007年10月2日閲覧。 ^ “Australia Chart Archives”. australian-charts.com. 2007年10月2日閲覧。 ^ “New Zealand Chart Archives”. charts.org.nz. 2007年10月2日閲覧。 ^ “Finland Chart Archives”. finnishcharts.com. 2007年10月2日閲覧。 ^ “Austria Chart Archives”. austriancharts.at. 2007年10月2日閲覧。 ^ “France Chart Archives”. lescharts.com. 2007年10月2日閲覧。 ^ a b c d e “Gold & Platinum - Weezer”. Recording Industry Association of America. 2012年7月7日閲覧。 ^ a b c d e f "BPI Database Search for Weezer" British Phonographic Industry. Retrieved on August 2, 2008. ^ a b c d e "RIANZ Database" Recording Industry Association of New Zealand. Retrieved on August 2, 2008. ^ a b c "ARIA Database" Australian Recording Industry Association. Retrieved on August 2, 2008. ^ a b “ウィーザー、最新EP「SZNZ : Summer」国内盤CDが本日8/3発売＆「SZNZ : Spring」と2作購入特典の内容も”. BARKS. 2022年8月9日閲覧。 ^ “WEEZER、四季をテーマにしたEP第4弾『SZNZ: Winter』より新曲「I Want A Dog」リリック・ビデオ公開”. skream!. 2022年12月10日閲覧。 ^ a b c d “Weezer - Artist Chart History”. Billboard. 2008年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月7日閲覧。 ^ “Weezer - Bubbling Under Hot 100 Singles”. Billboard. 2008年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月7日閲覧。 ^ Weezer Canadian chart history ^ “Chart Stats - Weezer (IRE)”. irish-charts.com. 2008年12月17日閲覧。 ^ Weezer Dutch chart history ^ Weezer Austrian chart history ^ Weezer Swedish chart history ^ Weezer French chart history ^ Weezer New Zealand chart history ^ “ChartArchive - Weezer (UK)”. Chartarchive.org. 2012年7月7日閲覧。 ^ “Weezer Artist Videography”. The Music Video Database. 2007年10月2日閲覧。 ^ Erlewine, Stephen. “DGC Rarities, Vol 1 > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ Erlewine, Stephen. “Mallrats > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ McDonald, Steven. “Angus > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ Erlewine, Stephen. “Meet The Deedles > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ a b c “Tunes: The Weezer Discography - Page 6”. Weezer.com. 2007年10月3日閲覧。 ^ Phares, Heather. “Where Is My Mind?: A Tribute to the Pixies > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ Torreano, Bradley. “WWF: Tough Enough, Vol. 2 > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。 ^ “A Different Shade of Green: Tribute to Green Day > Overview”. Allmusic. 2012年7月7日閲覧。
フィーラ

フィーラ (Fyra) は、オランダ高速鉄道とベルギー国鉄がHSL-ZuidとHSL 4両高速新線を経由し、アムステルダム、アムステルダム・スキポール空港、ロッテルダム、ハーグ、アントウェルペンなどオランダ、ベルギーの主要都市を経由しブリュッセルに至る高速列車のブランド名（列車愛称）である。フィーラは現在運行が行われている高速列車タリスと共に運行される計画だった。 大部分のオランダ高速鉄道運行の列車の拠点駅はアムステルダム中央駅で、ロッテルダムへは毎時2本、ブレダへも毎時2本、ベルギー側のアントウェルペンやブリュッセルへは毎時1本となる。加えて日に8本はハーグからブレダを経由しブリュッセルへ運行され、ベルギー側での運行はベルギー国鉄が担当する。 2012年12月9日より高速電車V250を使用して、両国を跨ぐ系統（アムステルダム中央駅 - スキポール空港駅 - ロッテルダム中央駅 - アントワープ中央駅 - ブリュッセル中央駅 - ブリュッセル南駅）の運行が開始された。しかし開業直後から寒波の影響などで定時運行率が50%を割り込み、また車両の故障による遅延や運休が頻発しているとして2013年1月18日からベルギー国鉄は安全が確認できるまで運行停止にすると発表。2月18日よりフィーラ運行前に両国間を結んでいたインターシティ2往復をデンハーグ発着で復活させ、さらに3月11日より1日8本に増発しその穴埋めをすることとなった。オランダでは品質を顧みず安易に価格の安い車両を導入したのが原因として「Aldi（ドイツ系ディスカウントストア）の高速鉄道」と皮肉を込め批判され、Aldi社がこれに抗議する騒ぎにまで発展した。 ついにベルギー国鉄は2013年5月末に列車の購入中止を決定。オランダ高速鉄道も2013年6月3日に撤退を表明、オランダ政府が了承したため完全廃止となった。アンサルドブレーダとオランダ高速鉄道との訴訟合戦の後、オランダ高速鉄道は2014年3月、車両を返却するかわりに1億2500万ユーロを受け取ることに合意。合意額はそれまでに支払った額である2億1300万ユーロを大きく下回った。同年9月、アムステルダム東地区で野ざらしになっていた車両の返却が始まった。 オランダ高速鉄道は16編成の高速電車V250をアンサルドブレーダに発注し、ベルギー国鉄も3編成発注した。1編成8両で構成し、最高速度250km/hでの運行が予定されていた。 オランダ高速鉄道 オランダ南高速線 アンサルドブレーダ ピニンファリーナ V250 (鉄道車両) ^ a b “Fyra brand for Amsterdam – Brussels high speed”. Railway Gazette International. 2009年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月7日閲覧。 ^ オランダとベルギーを結ぶ高速鉄道Fyra、12月9日から運行 ^ 高速列車Fyra, 遅延は55％以上 ^ 高速列車Fyra,　ベルギーで運行禁止 ^ Fyra problems could be more political than technical ^ 'Fyra is hogesnelheidstrein van de Aldi' Volkskrant ^ 'Aldi boos om vergelijking met Fyra-trein' Volkskrant ^ 高速列車、半年で廃止＝トラブル相次ぐ－オランダ・ベルギー[リンク切れ] ^ Afgedankte Fyra’s gaan terug naar fabriek Italië　2014年9月8日閲覧 Fyra 表示 編集
シンプル・プランの作品

カナダのポップ・パンク・バンド、シンプル・プランの作品。 1 Digital download / music video only. 2 Radio-only single, not released in most markets. ^ a b c d e f g h "Simple Plan - Awards" Allmusic. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b c "Australian Album Charts Search for Simple Plan" Australian-Charts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Austrian Album Charts Search for Simple Plan" Austriancharts.at. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Belgian Album Charts Search for Simple Plan" Ultratop.be. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "French Album Charts Search for Simple Plan" lescharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Italian Album Charts Search for Simple Plan" ItalianCharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b c “ORICON STYLE - シンプル・プラン”. Oricon Inc. 2015年11月7日閲覧。 ^ a b "Dutch Album Charts Search for Simple Plan" DutchCharts.nl. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "New Zealand Album Charts Search for Simple Plan" charts.org.nz. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Spanish Album Charts Search for Simple Plan" SpanishCharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Swedish Album Charts Search for Simple Plan" SwedishCharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "Swiss Album Charts Search for Simple Plan" HitParade.ch. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b c "UK Chart Logs - Search for S" Zobbel. Retrieved on 2008年8月17日. ^ “Official Charts - SIMPLE PLAN”. The Official UK Charts Company. 2016年3月31日閲覧。 ^ a b c d "RIAA Database Search for Simple Plan" Recording Industry Association of America. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b "ARIA Charts - Accreditations - 2005 Albums" Australian Recording Industry Association. Retrieved on 2008年8月17日. ^ a b c d e f g “Music Canada - Gold/Platinum”. Music Canada. 2015年11月7日閲覧。 ^ “SIMPLE PLANがNEWアルバム「TAKING ONE FOR THE TEAM」を来年2月にリリース”. Alternative Press JP (2015年12月1日). 2015年12月2日閲覧。 ^ “iTunes Live from Montreal - シンプル・プラン”. Apple Inc. 2015年11月7日閲覧。 ^ "Australian Singles Chart Search for Simple Plan" Australian-Charts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "Austrian Singles Chart Search for Simple Plan" Austriancharts.at. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "French Singles Chart Search for Simple Plan" lescharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "Dutch Singles Chart Search for Simple Plan" DutchCharts.nl. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "New Zealand Singles Chart Search for Simple Plan" charts.org.nz. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "Swedish Singles Chart Search for Simple Plan" SwedishCharts.com. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "Swiss Singles Chart Search for Simple Plan" HitParade.ch. Retrieved on 2008年8月17日. ^ "UK Singles Chart Search for Simple Plan" everyHit.com. Retrieved on 2008年8月17日.
玖珠インターチェンジ

玖珠インターチェンジ（くすインターチェンジ）は、大分県玖珠郡玖珠町大字帆足にある大分自動車道のインターチェンジである。バス停留所を併設している。玖珠町中心部に最も近いインターチェンジであるほか、熊本県小国町の最寄りインターチェンジの1つともなっており、道の駅童話の里くすが隣接している。 玖珠インターチェンジの分岐は本線の料金所側でなく一旦本線をアンダークロスしてから分岐する為、右分岐が福岡・長崎方面、左分岐が大分方面となり方向を間違いやすい。アンダークロスの直後、右側に分岐表示があるので、充分確認してから入る必要がある。 1995年3月10日 : 日田IC - 玖珠IC間開通にともない供用開始。 1996年3月26日 : 玖珠IC - 湯布院IC間開通。 国道387号 国道210号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用:1 ETC/一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 玖珠バスストップ（くすバスストップ）は、玖珠インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、玖珠インター（くすインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。料金所の外の進入路にあり、どちらの方向に向かうバスも同じ場所に停車する。 日田バス・玖珠観光バス「森中央小学校前」バス停（約400m） 玖珠町まちなか循環バス「道の駅」バス停（約100m） 万年山 伐株山 耶馬渓 慈恩の滝 豊後森機関庫 道の駅童話の里くす 道の駅慈恩の滝くす 陸上自衛隊玖珠駐屯地 E34 大分自動車道 (6)天瀬高塚IC/BS - 玖珠SA - (7)玖珠IC/BS - (8)九重IC/BS [脚注の使い方] ^ “高速バス「とよのくに号」各停系統の運行休止について” (PDF). 日田バス (2016年9月16日). 2016年9月21日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 か行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 玖珠町 表示 編集
佐原事件

佐原事件は、千葉県佐原で起きた事件。佐原町事件とも？ 1923年・関東大震災の時に在住朝鮮人が殺害された事件。 1945年・太平洋戦争の時に米軍兵士が殺された事件（詳細は能崎事件） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ジェダイアス・カプーショ・ネヴェス

ジェダ（Jeda）ことジェダイアス・カプーショ・ネヴェス（Jedaias Capucho Neves, 1979年4月15日 - ）は、ブラジル・サンタレン出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード。 176cmと比較的小柄ながらもヘディングによる得点が多い選手である。 1999年にウニオン・サンジョアンECでプロデビュー。翌年にヴィチェンツァ・カルチョへ移籍すると、12月23日のレッジーナ・カルチョ戦でセリエAデビューを果たして以降はイタリアのプロヴィンチャのクラブを主戦場にプレーしている。 2016年6月25日、セリエDの1913セレーニョ・カルチョと1年契約を交わしたことが発表された。翌年7月20日には、エッチェッレンツァ（イタリア5部）のSSDヴィメルカテーゼ・オレーノへ加入した。 パレルモ セリエB : 2003-04 ^ “BENVENUTO JEDA!”. Seregno Calcio 1913 (2016年6月25日). 2016年10月25日閲覧。 ^ “Jeda scende in Eccellenza: firma alla Vimercatese Oreno”. TUTTOmercatoWEB.com (2017年7月20日). 2018年2月2日閲覧。 Jeda - player profile Transfermarkt 表示 編集
嫩江省 (中国共産党)

嫩江省（のんこう-しょう）は中華民国末期に中国共産党が設置した中国共産党革命根拠地。国民政府が設置した嫩江省と同時代の行政区画名であるため混同されることもあるが、行政管轄地域が異なる。 嫩江省は満州国時代の竜江省を前身とする。1945年（民国34年）の日本の敗戦に伴い満州国が崩壊すると中国共産党は11月に嫩江省自治政府を組織、省会を斉斉哈爾市に設置した。しかしまもなく国民党軍により斉斉哈爾市が占拠されると甘南県に省会を移転、国民党実効支配地域が省域を分断していたことから嫩南、嫩北行政公署が設置されそれぞれ独立した行政運営を行っていた。 1946年（民国35年）4月末、共産党軍は斉斉哈爾市を奪回、省会を移転した。斉斉哈爾市が交通であったことより省内を分割統治する意義が薄れ5が月15日に嫩南、嫩北行政公署は廃止されている。 1947年（民国36年）2月2日、東北行政委員会第13次常務委員会会議は黒竜江省と嫩江省の合併を決定、黒竜江嫩江聯合省（黒嫩省）が設置されたが、同年9月16日には両省は再び分割され、黒竜江省より安達県が移管された以外旧嫩江省が再度設置され、1市21県3旗を管轄するようになった 1949年（民国38年）4月21日、東北行政委員会は嫩江省の解体を決定、黒竜江省に統合された。 下部行政区画は下記の通り。 斉斉哈爾市 景星県 林甸県 泰来県 甘南県 富裕県 嫩江県 肇東県 訥河県 安達県 竜江県 扶余県 洮安県 洮南県 洮北県 瞻楡県 開通県 鎮賚県 安広県 大賚県 乾安県 杜爾伯特旗 郭爾羅斯前旗 郭爾羅斯後旗 中国共産党革命根拠地 中華人民共和国の行政区分 中華民国の行政区分 表示 編集
三菱・エメロード

エメロード(EMERAUDE) は、三菱自動車工業が製造・販売していた4ドアハードトップ（4ドアクーペ）型普通乗用車である。ギャランベースのハードトップボディを持つ姉妹車として過去にはギャランΣハードトップ/エテルナΣハードトップが存在したが、エメロードはギャランベースの新たな派生車種にあたる。 グリル一体型のマルチリフレクターヘッドライトを採用し曲面を多用したデザインに全幅1730mmの3ナンバーボディを採用して、1.8L、2.0L、DOHC2.0Lの全種V6エンジンをラインナップするなど、ハイソカーブームの最中に設計されただけあり、豪華な内装・シートなど、高級車の名に恥じない仕上がりを持つ仕様となったものの、当時はトヨタ・カリーナEDに端を発する4ドアクーペに共通した後部座席の窮屈さからハイソカーブームそのものが斜陽期に差し掛かった時期であり、価格的にも2.5Lエンジン搭載の1クラス上のディアマンテがあったため、販売面では苦戦した。 当初は国内専用モデルであったが、前述の通り販売不振から同じ左側通行圏（右ハンドルエリア）の香港・タイ王国・マレーシア・シンガポールへ向けられた。海外仕様でも日本仕様と同様となっていた。 1995年に最終型が捜査用覆面パトカーとして国費で全国導入された。 1992年10月 - ギャランの4ドアハードトップとして発売される。 　1994年1月 - 特別仕様車「SUPER TOURING R-SPECIAL」を追加。スーパーツーリングをベースにフルエアロ、専用のMIVECエンジンを搭載したモデルであったが、エアコンがフルオートからマニュアルに変更されるなど若干のダウングレードも図られていた。 1994年2月 - 一部改良。MIVEC(-MD)エンジン搭載モデルのSUPER TOURING-Rを追加。ボディカラーも一部変更され、ダークレッド内装が廃止された。 　1994年5月 - 特別仕様車「スーパーツーリングスペシャル」を追加、同時にV6 1800ccにスーパーツーリングを追加した。 1994年10月 - マイナーチェンジ。後期モデルからはフロントバンパーがエテルナと共通になり、フロントグリルが2分割タイプに、テールランプがリフレクター付に変更される。グレードが大幅に変わり、2.0スーパーツーリングのDOHC車（170馬力仕様）、1.8TR（4気筒）、1.8TG（V6）が廃止され1.8 SUPER TOURINGに統合された。これによりグレードがV6エンジン搭載のSUPER TOURING系のみとなった。同時にコスト削減のあおりを受けて内装の装備品と素材が見直された。1.8Lエンジン車とMIVECエンジン車はエアコンがマニュアルタイプに変更される。 1995年10月 - 一部改良。運転席エアバッグを全車に標準装備、2トーンカラーが設定された。 1996年8月 - ギャランのフルモデルチェンジによる車種整理のため販売終了。生産台数は1万9214台 オパールホワイトパール （F9：ダークレッド内装）/（F2：グレー内装） アルハンブラシルバーパール（FX） エメロードグリーンパール（FN） ガーネットモーブパール（FT） ラピスブルーパール（FK） クタニレッドパール（JR） オパールホワイトパール（F2） ラガーディアシルバーメタリック（NH） エメロードグリーンパール（FN） トスカナブラックパール（HI） ラピスブルー（FK） クタニレッドパール（JR） オパールホワイトパール（F2） ラガーディアシルバーメタリック（NH） キルダーグリーンパール（GF） トスカナブラックパール（HI） ムーンライトブルーパール（TR） クタニレッドパール（JR） オパールホワイトパール（F2） サテライトシルバーメタリック（SC） キルダーグリーンパール（GF） トスカナブラックパール（HI） トスカナブラックパール/カイザーシルバーメタリック2トーン（BI） ソフィアホワイト/ラガーディアシルバーメタリック2トーン（EA） [脚注の使い方] ^ 正式な後継車は1990年6月発売のディアマンテである。 ^ 1993年10月の一部改良後にMIVEC搭載エンジンも登場。 ^ この時期になるとブームの主体がオフロード車に移行するようになったほか、実用性の問題から4ドアセダンが見直されるようになった ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第93号15ページより。 ギャラン店 カープラザ店 フランス語でエメラルドの意味。三菱・ディアマンテに影響されたネーミングとなる 三菱自動車工業 三菱・ギャラン 三菱・エテルナ エメロード - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ
魔女は二度喘ぐ

『魔女は二度喘ぐ』（まじょはにどあえぐ）は、北川みゆきによる日本の漫画作品。『プチコミック』（小学館）にて、2009年3月号から2011年4月号まで連載されていた。単行本は全6巻。 かつて“伝説のホステス”と呼ばれた亡き母を目指し、自らも銀座のホステスとなった寧々。ある夜突然話しかけてきた男に、どこか既視感を覚え、なぜか忘れられなくなってしまう。後日、その男の正体が判明する。彼は、寧々が想いを寄せる男・太賀龍一の息子・南央だった。 寧々（ねね） 銀座のクラブ「ミューズ」のホステスになって3年目の新人。伝説のホステスと呼ばれた母・貴子に追いつくのが夢だが、ドジなところがあり、前途多難。貴子の恋人だった龍一のことが好き。 南央（なお） 駆け出しの新人俳優。男娼役のオーディションのために寧々に声をかけた。親の七光りと言われるのが嫌で、龍一と親子であることは公表していない。 太賀 龍一（たが りゅういち） 寧々の母の恋人だった男性。人気俳優。貴子に似てきた寧々を愛しく思う。 北川みゆき 『魔女は二度喘ぐ』 小学館〈プチコミックフラワーコミックスα〉 全6巻 2009年7月10日発売、ISBN 978-4-09-132559-4 2009年11月10日発売、ISBN 978-4-09-132855-7 2010年5月10日発売、ISBN 978-4-09-133165-6 2010年9月10日発売、ISBN 978-4-09-133306-3 2011年1月7日発売、ISBN 978-4-09-133578-4 2011年5月10日発売、ISBN 978-4-09-133747-4 表示 編集
メソシデライト

メソシデライト(Mesosiderite)は隕石の分類で、石鉄隕石はパラサイトとメソシデライトに分類される。語源は meso（中間を意味する接頭語）がsiderite（隕鉄の意）につけられたものである。 ニッケル、鉄の金属成分と珪化物がほぼ同量からなり、珪化物の組織はeucrites やdiogenitesと似ている。 隕石のうちでは珍しいもので、2009年6月までに南極で発見された44個を含め145個が登録されている。落下が目撃されたものは7例である。 これまで発見された最大のメソシデライトはチリのアタカマ砂漠のヴォカ・ムエルタで発見されたもので、発見された隕石破片の総重量は3.8トンに達している。 落下が目撃された物としては、中国のDong Ujimqin Qiに1995年9月7日に3つの隕石が落下し、129kgの隕石が回収された。1879年5月10日にアメリカ合衆国アイオワ州に落下したEstherville隕石は、明るい火球が目撃された後、多くの隕石破片が落下し、トータルで320kgの隕石が回収された。1935年3月12日ポーランドのLowiczに落下した隕石は、50以上の破片が落下し、トータルで59kgが回収された。その他に、スペインのBarea（1842年）、イランのVeramin (1880年)、パプア・ニューギアナのアイスランドのDyarrl島(1933年)、インドのPatwa(1935年)などで、落下が目撃されたメソシデライトがある。 Mesosiderite images from Northen Arizona University 隕石
米島駅 (富山県)

米島駅（よねじまえき）は、かつて富山県高岡市にあった加越能鉄道伏木線の駅（停留場）。 1948年（昭和23年）4月10日：富山地方鉄道伏木線の開業により開業。 1959年（昭和34年）4月1日：加越能鉄道に譲渡される。 1971年（昭和46年）9月1日：伏木線の廃止により廃駅。 加越能鉄道 伏木線 米島口停留場 - 米島駅 - 高美町駅 [脚注の使い方] 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表示 編集
鈴木崇英

鈴木 崇英（すずき たかひで、1942年 - ）は、日本の都市計画家。株式会社UG都市建築、日本ERI株式会社創業者。東京生まれ。 1966年、東京大学工学部都市工学科卒業 1968年、東京大学大学院数物系修士課程修了 1969年、院生時代の仲間とともに都市計画コンサルタントの株式会社UG都市設計を設立。代表取締役就任　 1991年、同社代表取締役社長に就任 1998年、関連会社である建築設計事務所と合併し、株式会社UG都市建築と改称 1999年、日本ERI株式会社を設立、同社代表取締役社長に就任 2002年、UG都市設計の社長退任後、最高プロジェクト顧問 2011年、日本ERI株式会社会長に就任 2012年、日本ERIの社史『理念先行』（幻冬舎）を発行。耐震偽装事件について言及。書店での一般販売はしていない。 現在は両社ともに全役職から退いている。 鈴木崇英『美と自由の都市デザイン』朝日新聞出版、2018年　ISBN 978-4021002670 日本の都市デザインの草分けとして幕張新都心(千葉)、六甲アイランド(神戸)、シーサイドももち(福岡)などの大規模埋め立て地における新市街地計画やウォーターフロントの都市開発の先駆けとなる佃島のリバーシティ21などを構想立案。とくに幕張新都心は、集合住宅によって市街地を形成する日本初の都市デザインとして高く評価されている。またアクトシティ浜松ガレリアモールといったアトリウム、さらにリサーチパーク、コンベンションなどの数々の新しい施設·空間を提案し、日本の都市デザインの発展に貢献してきた。 平成7年(1995)の阪神淡路大震災をきっかけに、日本の都市づくりには美しさ楽しさの提供だけではなく、安全で強固な都市づくりも大切だと悟り、平成11年(1999)に建築確認検査、住宅性能評価を行う第三者機関「日本ERI株式会社」を設立。民間の建築確認検査機関の第一号として日本の防災都市づくりを支えてきた。 平成27年(2015) 8月に日本ERI名誉会長職に退き、平成28年(2016)に3度目となる新事業で"アートする人と共に、アートで街を満たし、アートを皆で楽しむ"をコンセプトに「一般社団法人COPER研究所」設立。既成概念にとらわれない発想でつくりの接点を構想。平成29年(2017)秋、国土交通大臣表彰、および日本建築行政会議表彰を受賞。 表示 編集
二口女

二口女（ふたくちおんな）は、日本の江戸時代の奇談集『絵本百物語』（1841年）にある妖怪の一つで、後頭部にもう一つの口を持つという女性の妖怪。後頭部の口から食べ物を摂取するものとされる。 下総国（現・千葉県）のある家に後妻が嫁いだ。夫には先妻との間に娘がいたが、後妻は自分の産んだ娘のみを愛し、先妻の子にろくな食事を与えず、とうとう餓死させてしまった。それから49日後、夫が薪を割っていたところ、振り上げた斧が誤って、後ろにいた妻の後頭部を割ってしまった。やがて傷口が人間の唇のような形になり、頭蓋骨の一部が突き出して歯に、肉の一部が舌のようになった。この傷口はある時刻になるとしきりに痛みだし、食べ物を入れると痛みが引いた。さらに後、傷口から小さな音がした。耳を澄ますと「心得違いから先妻の子を殺してしまった、間違いだった」と声が聞こえたという。 同書では、傷口が人間の顔のような形になり声を発したり、食べ物を要求したりする「人面瘡」の話を引き、悪い行いをした者が人面瘡を患った話があることから、この二口女も道に外れた行いをしたための悪病だと述べている。このため、同書はこうした妖怪を通じて人道を説いているものとする説もある。 以上の二口女の話は、下総国の話として『絵本百物語』では書かれているが、実際には同地に伝承されている話ではなく、著者である桃山人（桃花山人）によって編まれたもの（創作）であると指摘されている。また、二口女は悪病を患っただけの人間にもかかわらず、竹原春泉斎による同書の挿絵では髪がヘビのようになりそれを操って食べ物を後頭部の口に運ぶなど、本文中に一切無い描写の絵が描かれており、同書内での内容の乖離も見られる。 『絵本百物語』に説かれている二口女の話は『絵本百物語』本文にあるように、人面瘡などのような悪行に起因する奇病（因果応報を説く）を扱っており、民話の「飯食わぬ嫁」などは山姥など妖怪が化けたものである。そのため、双方は異なるものだとも考えられている。 小説 京極夏彦『二口女』（前巷説百物語に収録） [脚注の使い方] ^ 多田編 1997, pp. 51–52 ^ 多田編 1997, p. 139. ^ a b 角川書店 2006, p. 189 ^ 村上健司編著『日本妖怪大事典』角川書店〈Kwai books〉、2005年7月、287-289頁。ISBN 978-4-04-883926-6。  多田克己 編『竹原春泉 絵本百物語 桃山人夜話』国書刊行会、1997年6月。ISBN 978-4-336-03948-4。  『桃山人夜話 絵本百物語』角川書店〈角川ソフィア文庫〉、2006年7月。ISBN 978-4-04-383001-5。  日本の妖怪一覧
ファーブル美術館

座標: 北緯43度36分43秒 東経3度52分48秒﻿ / ﻿北緯43.612度 東経3.880度﻿ / 43.612; 3.880 ファーブル美術館（ファーブルびじゅつかん、Musée Fabre）は、フランスのモンペリエにある美術館である。この美術館は画家フランソワ＝グザヴィエ・ファーブルのコレクションをもとに1828年に開館した。 1825年、画家でかつ美術コレクターでもあったフランソワ＝グザヴィエ・ファーブルが収集した作品をモンペリエに寄贈。その3年後にファーブルのコレクションを元にファーブル美術館が開館した。 美術館修復計画のため、2006年までギャラリーが閉鎖された。 フランス セバスチャン・ブルドン ニコラ・プッサン シモン・ヴーエ ガスパール・デュゲ シャルル・ルブラン ニコラ・ド・ラルジリエール イアサント・リゴー ジャン＝バティスト・ウードリー シャルル＝アンドレ・ヴァン・ルー クロード・ジョセフ・ヴェルネ ジャン＝バティスト・グルーズ ユベール・ロベール ジャック＝ルイ・ダヴィッド イタリア ヤコポ・バッサーノ パオロ・ヴェロネーゼ アンニーバレ・カラッチ アレッサンドロ・アッローリ フェデリコ・ツッカリ ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ グエルチーノ ドメニキーノ サルヴァトル・ローザ ルカ・ジョルダーノ マッティア・プレーティ フランチェスコ・グアルディ ジョバンニ・パオロ・パンニーニ  フランデレン地域/ オランダ ピーテル・ブリューゲル (子) ピーテル・パウル・ルーベンス ヤーコプ・ファン・ロイスダール ヘラルト・ドウ ハブリエル・メツー ヘラルト・テル・ボルフ ヤン・ステーン アドリアーン・ファン・オスターデ ダフィット・テニールス (子) スペイン フランシスコ・デ・スルバラン ホセ・デ・リベーラ その他の地域 アントン・ラファエル・メングス ジョシュア・レノルズ フレデリック・バジール フランソワ＝レオン・ベヌヴィル ギュスターヴ・クールベ ウジェーヌ・ドラクロワ キース・ヴァン・ドンゲン ラウル・デュフィ ジャン・ユゴー（英語版） アルベール・マルケ ピエール・スーラージュ ニコラ・ド・スタール クロード・ヴィアラ（英語版） マリア・エレナ・ヴィエイラ・ダ・シルヴァ Venus and Cupid (アレッサンドロ・アッローリ) 『出会い』(1854) (ギュスターヴ・クールベ) 『足と手の習作』(1818/1819) （テオドール・ジェリコー） 『キャステルノー＝ル＝レズの村の眺め』(1868) (フレデリック・バジール) 『アキレウスの怒り』 (フランソワ＝レオン・ベヌヴィル) 聖アガタ (フランシスコ・デ・スルバラン) 『アントナン・プルーストの肖像』(1870s) （エドゥアール・マネ） アントワーヌ・ブールデル ジャン＝アントワーヌ・ウードン René Iché（英語版） アリスティド・マイヨール ジェルメーヌ・リシエ（英語版） [脚注の使い方] ^ a b c d “南仏モンペリエ・ファーブル美術館所蔵 魅惑の17－19世紀フランス絵画展”. 大阪市立美術館. 2012年5月27日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ファーブル美術館に関連するカテゴリがあります。 Musée Fabre (Agglomération de Montpellier)（フランス語） ファーブル美術館 メゾン・デ・ミュゼ・ド・フランス 表示 編集
業平橋 (墨田区)

業平橋（なりひらばし）は、大横川（現・大横川親水公園）に架かる橋。東京都墨田区業平1丁目と吾妻橋3丁目を結んでおり、浅草通り（東京都道453号本郷亀戸線）を通す。 創架は寛文2年（1662年）と伝えられ、『新編武蔵風土記稿』（巻之二十四、葛飾郡之五）には、「業平橋　横川に架す、長七間幅二間の板橋なり寛文二年伊奈半十郎奉行して掛渡せり、業平天神の社辺なるを以て其名とす」と記されている。現在の橋は昭和5年（1930年）に架設されたもの。 この橋の名の由来となったのは、南蔵院（現、葛飾区水元、昭和元年に転出）の境内にあった業平天神社（現存せず、現・吾妻橋三丁目6番）という神社である。江戸時代初期に開かれたといわれ、その由緒は、在原業平が亡くなった場所に建てられた業平塚に由来する（『江戸名所記』）といわれる。ただし、業平塚については、力士成川運平の墓が業平の墓に転じたという説（『遊歴雑記』）、里見成平の墓という説（『本所雨やどり』）など諸説あり、『江戸名所図会』には「当社の伝説粉々として詳らかならず」と記されている。歴史研究者の石川悌二は「業平天神の由来は定かではないが、業平塚と里人がよんでいた塚は古くからこの地にあって、考古学の鳥居龍蔵博士はそれを上代の舟形式古墳であると推定した。要するに伝承が伝承を生んで業平天神の社祠が建立されたものであろう」と推測している。 業平天神社および業平橋は周辺地域の地名の由来となっている。1872年（明治5年）に業平天神社の前にある土地であることから、小梅業平町（現・東駒形四丁目）が誕生したのをはじめ、1891年（明治24年）に業平橋の東詰ということで中ノ郷業平町（現・業平一丁目）が新設された。現在の墨田区業平一〜五丁目は、1967年（昭和42年）の住居表示制度実施に際し、平川橋一〜五丁目を合併して成立した。旧町名の「平川橋」は業平橋の南側に架かっていた大横川の橋に由来するが、この橋は2011年（平成23年）に撤去され、現在は道路となっている。 橋の北東にある東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）のとうきょうスカイツリー駅は、1931年（昭和6年）から2012年（平成24年）の間、本橋に因む「業平橋駅」を名乗っていた。 ^ 「中之郷町在方分/業平橋」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ24葛飾郡ノ5、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763978/101。  ^ 石川悌二 1977, p. 308. 石川悌二『東京の橋－生きている江戸の歴史－』新人物往来社、1977年。ISBN 4404008171。  竹内誠編『東京の地名由来辞典』東京堂出版、2006年 墨田区教育委員会編『墨田区の民間伝承・民間信仰』墨田区教育委員会、2008年 日本の橋一覧 とうきょうスカイツリー駅
業平橋 (斑鳩町)

業平橋（なりひらばし）は、奈良県生駒郡斑鳩町高安の、富雄川に架かる橋である。 在原業平が自宅と河内国高安（現八尾市）の間を行き来した時に通ったとされる道筋（いわゆる「業平道」）に架かることが由来となっている。 歩行者・自転車専用橋である。 業平橋のすぐ南にかかる自動車用橋。 日本の橋一覧 表示 編集 座標: 北緯34度36分47秒 東経135度44分56秒﻿ / ﻿北緯34.61314度 東経135.74883度﻿ / 34.61314; 135.74883
大賀酒造 (福岡県)

大賀酒造株式会社（おおがしゅぞう）は、福岡県筑紫野市の酒造メーカー。延宝元年（1673年）に創業された、県内でもっとも古い酒蔵である。ブランド名は玉出泉（たまでいづみ）。 沿革 - 延宝元年（1673年）創業 代表者 - 大賀信一郎 日本酒 焼酎・梅酒 奈良漬け 他 全国新酒鑑評会 平成14酒造年 - 29酒造年 「筑紫野」金賞受賞 - 平成29年受賞 [脚注の使い方] ^ 独立行政法人 酒類総合研究所 -「全国新酒鑑評会 入賞酒一覧表」 大賀酒造株式会社 表示 編集
ペーター・フェーセ

ペーター・フェーセ（Peter Fehse、1983年5月18日 - ）は、ドイツのプロバスケットボール選手。ドイツ男子プロバスケットボールリーグ3部プロBのSGブラウンシュヴァイクに所属している。東ドイツハレ県（ドイツ語版）(現・ザクセン＝アンハルト州)ハレ/ザーレ出身。ポジションはパワーフォワード。211cm、100kg。 バスケットボール選手一覧 ブンデスリーグ-ペーター・フェーセ- （ドイツ語） ESPN.com-ペーター・フェーセ- （英語） 表示 編集
九重インターチェンジ

九重インターチェンジ（ここのえインターチェンジ）は、大分県玖珠郡九重町大字右田にある大分自動車道のインターチェンジである。バス停留所を併設している。 1996年3月26日 : 玖珠IC - 湯布院IC間開通にともない供用開始。 大分県道40号飯田高原中村線 国道210号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般:1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 九重バスストップ（ここのえバスストップ）は、九重インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、九重インター（ここのえインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。停留所設備は料金所外に設置されており、当停留所に停車するバスは一度料金所を出てから停車する。 現在はゆふいん号のみが停車する。 九重町コミュニティバス九重縦断線「九重インター」バス停 - 高速バスストップと同一箇所に停留所が設置されている。 九重町役場・福祉センター・文化センター → 恵良駅前 → 豊後森駅 → 塚脇 豊後中村駅 → 飯田高原 → 牧の戸峠 九重連山 九重九湯 飯田高原 E34 大分自動車道 (7) 玖珠IC/BS - (8) 九重IC/BS - 水分PA - (9) 湯布院IC/BS 日本のインターチェンジ一覧 か行 西日本高速道路（NEXCO西日本） 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 九重町 九重バスストップに関するカテゴリ: 九州地方のバス停
キバナノツキヌキホトトギス

キバナノツキヌキホトトギス（黄花の突抜杜鵑草、学名:Tricyrtis perfoliata）は、ユリ科の植物であり、世界で尾鈴山にのみ自生する固有種である。 渓流の崖から垂れ下がるように生える多年生の草本であり、全長は50-70センチメートル、葉の長さは8-17センチメートルになる。葉が茎の回りを巻くようにつながり、茎が葉を突き抜いているように見えることからこの名が付けられた。9月下旬から10月初旬にかけて葉の付け根に黄色の花を咲かせる。 1931年（昭和6年）、宮崎高等農林学校（後の宮崎大学農学部）教授の宮沢文吾が発見し「ツキヌキホトトギス」と命名して発表した。ところがその後、1935年（昭和10年）、都城中学校（後の宮崎県立都城泉ヶ丘高等学校）教諭の鮫島穎が採集した標本に正宗厳敬博士が「キバナノツキヌキホトトギス」と命名し、この名が一般に定着した。 絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト） レッドデータブックによると、栽培用の採取などによって個体数は減少傾向にあり、現生個体は約100個体と推定されている。2007年のレッドリストの見直しの際に、それまでの絶滅危惧IB類から絶滅危惧IA類に格上げされ、2012年に再び絶滅危惧IB類に見直しされた。 ^ 佐竹義輔ほか編　『日本の野生植物　草本1　単子葉類』　平凡社、1982年 ^ 荒木徳蔵　『宮崎の植物あれこれ』　宮日文化情報センター、2008年 ^ 環境庁自然環境局野生生物課編『改訂・日本の絶滅のおそれのある野生生物8 植物I（維管束植物）』 財団法人自然環境研究センター、2000年、ISBN 4-915959-71-6。
高美町駅

高美町駅（たかみちょうえき）は、かつて富山県高岡市にあった加越能鉄道伏木線の駅（停留場）。営業当時は交換設備を有した。 1948年（昭和23年）4月10日：富山地方鉄道伏木線の開業により開業。 1959年（昭和34年）4月1日：加越能鉄道に譲渡される。 1971年（昭和46年）9月1日：伏木線の廃止により廃駅。 加越能鉄道 伏木線 米島駅 - 高美町駅 - 矢田駅 [脚注の使い方] 日本の鉄道駅一覧 廃駅 表示 編集
ホノリウス1世 (ローマ教皇)

ホノリウス1世（Honorius I, ? - 638年10月12日）は、第70代ローマ教皇（在位：625年10月27日 - 638年10月12日）。 生年は不明だがカンパニアに生まれたとされ、625年10月27日に教皇に就任。グレゴリウス1世の政策を継承するかたちでアングロ・サクソン人への布教に尽力。またサンタニェーゼ・フオーリ・レ・ムーラ聖堂などのキリスト教的建造物の改修や再建に努めた。さらに、三章書論争を端緒とする東西の教会の分裂に終止符を打ったが、在位中には単意論をめぐる大論争がおこっており、634年コンスタンティノープル総大主教のセルギオス1世（英語版）に宛てて認めた書簡にてホノリウスが単意説に賛成の立場であったことが分かっている。 638年死去。 681年の第3コンスタンティノープル公会議にて単意説が異端となったのに併せてホノリウスは破門された。以後、ホノリウスが断罪されたのは、自身の間違った思想によるものなのか、あるいは自身はその思想に影響されていなくとも、それに対してきちんとした対処をしなかったためなのかという論争が行われることになる（これをホノリウス論争という）。のちピウス9世が1869年に開いた第1バチカン公会議でも争点となったが破門の取り消しはなされなかった。 単意論 ソフロニオス 表示 編集 表示 編集
フィニッシュ・スピッツ

フィニッシュ・スピッツ（英：Finnish Spitz）とは、フィンランド原産のスピッツ犬種である。別名はスウォメンピュスティコルヴァ（芬：Suomenpystykorva）、愛称はフィンスキー（英：Finsky）。 フィンランドに古くから存在していた古代犬種である。生い立ちについてははっきりしないが、北欧の猟犬とキツネの間に生まれた犬の子孫であるという言い伝えが残されている。さまざまな狩猟に使われた犬で、日本犬のようにパックでクマを狩るだけでなく、リスや鳥の猟の手伝いも行った。その方法は少し変わっていて、アメリカ合衆国で広く行われているツリーイング猟（揚げ木猟）とも異なる（揚げ木猟の参照：ツリーイング・ドッグ）。木の上にリスや鳥がいるのを見つけると、ペースの速い吠え声（1分間に160回以上吠える）を出し、それに加えて尾を前後にゆっくりと揺らして獲物の気を引く。それによって身動きが取れなくなった獲物を主人が撃ち落とし、それをフィニッシュ・スピッツが回収して狩猟は完了する。猟犬としてだけでなく番犬やペットとしても人気が高く、広い地域で飼育が行われていた。 しかし、逆に広い地域で飼育されていたことが災いし、フィニッシュ・スピッツは絶滅の危機に追いやられた。ロシアとの国境地帯（カレリア地方）でも飼育されていたため、ロシア側にいたものはカレロ＝フィニッシュ・ライカとラッソ＝フィニッシュ・ライカとして独立し、別の犬種に発展していった。これにより原産地フィンランドのフィニッシュ・スピッツのブリーディング・ストック（繁殖用の犬）の数は激減した。更に他犬種との雑種化が進み、一時は絶滅してしまったのではないかとさえも言われていた。だが、種の生存を信じて絶滅を防ぐために2人の愛好家がフィンランド中を探し回り、辺地もくまなく捜索することにより、多数の純血のフィニッシュ・スピッツを発見することが出来た。この犬たちをもとにブリーディングを行って頭数を回復し、無事に復活することに成功した。1920年代にはフィンランドのケネルクラブに公認され、後にFCIにも公認犬種として登録された。又、フィンランドの国犬としても指定されている。 現在でもフィニッシュ・スピッツの人気は衰えず、世界的な人気を誇っている。ペットやショードッグとしても大人気の犬種で、一部は今でも現役の猟犬として使われている。しかしながら、日本ではまだ国内登録が行われていない（少なくとも2004～2009年度は登録が無い）。ただし、飼育のしやすい犬種であるため、今後日本で国内登録が行われる可能性は高い。 その名の通り容姿はスピッツタイプの犬種で、立ち耳とふさふさの巻き尾を持つ。コートは厚く二重構造をしていて、防寒性が高い。夏は日本犬のようなショートコート、冬は日本スピッツのようなロングコートに換毛する。毛色は赤みがかったゴールド。足腰はしっかりしていて、雪の積もった野山を駆け回ることが大好きである。体高38～50cm、体重14～16kgの中型犬で、性格は人懐こくて寂しがりである。運動量も普通で罹りやすい遺伝的疾患も無いのだが、唯一の欠点は吠え声がよく通ることである。これは先述の通り猟犬として使われていたためであるが、しつけによってカバーすることが可能である。また、耐寒性はとても高いが暑さには弱いので、夏季の健康管理に留意することが大切である。 『犬のカタログ2004』（学研）中島眞理 監督･写真 『日本と世界の愛犬図鑑2007』（辰巳出版）佐草一優監修 『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年 『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著 ウィキメディア・コモンズには、フィニッシュ・スピッツに関連するメディアがあります。 犬の品種一覧