laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲

『ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲』は、2006年7月6日に株式会社ハドソンから発売されたニンテンドーDS用のパズルゲームで、携帯電話用アプリ『ミロンのほしぞらしゃぼん』が元になっている。 「エプシロン音楽隊への入隊を夢見る少年ミロンが、入隊を賭けて落合と明日のしゃぼんまつりで対決することになった」というストーリー。主人公のミロンをはじめ、ファミコン用ソフト『迷宮組曲 ミロンの大冒険』とキャラクターや世界観を共有しており、ストーリーやゲーム内容に直接的な関連性はないが、『迷宮組曲』のオマージュ要素が各所に存在する（後述）。 ゲームは、青・赤・黄の3色のしゃぼんを飛ばし、上空から降りてくるしゃぼんとくっつけて消すというもの。しゃぼんの色によって消える並べ方がそれぞれ異なる。 エンドレス・タイムアタック・パズルの3種類のモードがあり、パズルモードのみにエンディングがある。 なお、公式サイト上では期間限定でタイムアタックのハイスコアランキングが行われている。上位入賞者には商品が用意されている。 使用できるキャラクターはミロン、ルシエラ、おじいちゃん、落合がいる。 『迷宮組曲』との関連要素として 隠しキャラとして『迷宮組曲』版のミロン（ドット絵が『迷宮組曲』のもの）が使用可能。 オープニングやエンディング曲がBGMとして聴ける。 エンディングで『迷宮組曲』のボーナスステージが遊べる。 などがある。またおまけ要素として『シュウォッチ』が搭載されているが、『迷宮組曲』のタイトル画面にも連射測定機能がある。 ^ “『ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲』 携帯で人気のパズルゲームがニンテンドーDSで登場”. ファミ通 (2006年5月25日). 2014年1月8日閲覧。 ^ “あの「シュウォッチ」も登場――「ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲」7月6日発売”. ITmedia Gamez (2006年7月4日). 2014年1月8日閲覧。 ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲 ハドソン公式サイト - ウェイバックマシン（2010年8月4日アーカイブ分） ミロンのほしぞらしゃぼん パズル組曲（任天堂の紹介サイト） ミロンのほしぞらしゃぼん（i-mode） - ウェイバックマシン（2008年3月25日アーカイブ分） 表示 編集
しゃべる!DSお料理ナビ

『しゃべる!DSお料理ナビ』（しゃべる ディーエスおりょうりナビ）は、2006年7月20日に任天堂から発売されたニンテンドーDS用料理ナビゲーションソフトである。 コーエーより発売された『しゃべる!DSお料理ナビ まるごと帝国ホテル〜最高峰の料理長が教える家庭料理〜』と、任天堂から発売された『世界のごはん しゃべる!DSお料理ナビ』についても同稿にて述べる。 調理の手順は解説・写真表示とともに合成音声によりシェフのキャラクターがガイド。食材や手順の詳細な説明や、動画による解説映像など、料理の初心者でも基礎から理解できるための工夫がなされている。 料理監修は辻学園・辻クッキング。収録された料理のレシピは200種類以上。 第10回（平成18年度）文化庁メディア芸術祭エンターテインメント部門優秀賞受賞。 おもに上画面は調理の手順を記した表示、下画面はタッチ操作パネルとなっているが、料理中に手が離せない時も音声入力による操作が可能となっている。 音声で可能な操作には、 オッケー - 次のページへ もどる - 前のページへ もう一回 - 現在のページをもう一回ガイド 声を大きく - ガイド音声を大きくする 声を小さく - ガイド音声を小さくする くわしく - 詳細な説明（表示がある時のみ） タイマー - タイマー機能（表示がある時のみ） などがある。 なお、タイマー機能を使用した時には、待ち時間用にゲーム&ウオッチ「シェフ」を遊ぶ事が出来る。 レシピ検索 食材、ジャンル、カロリー、作りやすさなどの条件設定から、おすすめのメニューを紹介。 お料理事典 「食材」「器具」「下ごしらえ」「保存」「切り方」「用語」「解説映像」「注意事項」の7つの項目で、料理に関する基礎知識を収録。 毎日お料理ナビ カレンダーの日付から、過去に作った料理を検索できる。 伝言メモ タッチペンによる手書き入力が可能。ソフト起動時に自動的にメモ内容を音声再生する。アクセントや声色も設定できる。 レシピダウンロード DSステーションから新しいレシピのダウンロードが可能。 『しゃべる!DSお料理ナビ まるごと帝国ホテル』（しゃべる ディーエスおりょうりナビ まるごとていこくホテル）は、2007年6月21日にコーエーより発売された。ゲーム機本体が入る特製ポーチがセットになったものも同時発売。パッケージ等には「〜最高峰の料理長が教える家庭料理〜」の副題も書かれている。 帝国ホテル総料理長・田中健一郎及び、同ホテルに出店している「なだ万」（調理長・大嶋高幸）、「伊勢長」（料理長・高橋敏明）、「𠮷兆」（料理長・伊藤勇次）、「鮨源」（店長・小池直幸）、「北京」（料理長・佐久間英彦）、「讃アプローズ」（調理長・丸山広）の6つの料理店のシェフらが監修する約200種類のレシピを収録。ゲーム中に登場するシェフのキャラクターはデザインが変わり、帝国ホテルを思わせるものとなっている。 「しゃべる!DSお料理ナビ」というタイトル自体は任天堂の登録商標のため、パッケージやマニュアルにそれを示す記載がある。スタッフ一覧では、監修としてクレジットされている。 音声ナビには『しゃべる!DSお料理ナビ』と同じ音声を使っている。 世界26ヶ国、総計313種類のレシピを収録した『世界のごはん しゃべる!DSお料理ナビ』が2008年12月4日に発売された。今までのDSお料理ナビ関連作品は日本国内のみ発売だったが、今作は海外でも発売された。欧州では英語版だけでなく、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語版がそれぞれ発売されている。 レシピが一新されると共に、機能面では「Wi-Fi人気料理ランキング」が新たに加わり、同機能を通じてニンテンドーWi-Fiコネクションに接続したユーザーに人気のレシピをランキング形式で閲覧できるようになった。そのほかにも細かな改良が施されている。料理監修は『しゃべる!DSお料理ナビ』と同じく辻学園・辻クッキング。 タイマー機能を一度使用すると、ゲーム&ウオッチ「EGG」をプレイできるようになる。 Wii用ソフト『大乱闘スマッシュブラザーズX』に、このゲームのために編曲したDSお料理ナビのアレンジ曲がある。また、シールにシェフがある。 Nintendo Switch用ソフト『大乱闘スマッシュブラザーズSPECIAL』でシェフがスピリットとして登場したほか、前述のアレンジ曲も続投されている。 北米では、『世界のごはん』発売後に本作のシステムを使ったDS用ソフト『America's Test Kitchen: Let's Get Cooking』が2010年3月28日に発売されている。テレビ番組『America's Test Kitchen』を元にしたソフト。DSお料理ナビシリーズと同じく、インディーズゼロが開発に関わっており米国任天堂が発売しているタイトルである。 本作発売後、似た特徴を持ったニンテンドーDS用の音声ナビ付き料理レシピソフトが、「しゃべる!DSお料理ナビ」を冠した『まるごと帝国ホテル』以外にも任天堂以外のメーカーより多数発売されている。『まるごと帝国ホテル』を発売したコーエーも、翌年には本シリーズタイトルを冠さない『かんたん!たのしい!お菓子ナビDS』を発売している。 ^ “優秀賞 - しゃべる！DSお料理ナビ｜受賞作品｜エンターテインメント部門｜第10回 2006年｜文化庁メディア芸術祭 歴代受賞作品”. 文化庁メディア芸術祭. 2018年4月6日閲覧。 ^ 2020CESAゲーム白書 (2020 CESA Games White Papers). コンピュータエンターテインメント協会. (2020). ISBN 978-4-902346-42-8  健康応援レシピ1000 DS献立全集 しゃべる!DSお料理ナビ しゃべる!DSお料理ナビ まるごと帝国ホテル 世界のごはん しゃべる!DSお料理ナビ Nintendo Online Magazine 2006年8月号 『しゃべる！ＤＳお料理ナビ』『ニンテンドーＤＳブラウザー』大特集！ 表示 編集 しゃべる!DSお料理ナビ まるごと帝国ホテル〜最高峰の料理長が教える家庭料理〜に関するカテゴリ: 2007年のコンピュータゲーム コーエーのゲームソフト 世界のごはん しゃべる!DSお料理ナビに関するカテゴリ: 2008年のコンピュータゲーム
信楽高原鐵道SKR300形気動車

信楽高原鐵道SKR300形気動車（しがらきこうげんてつどうエスケーアール300かたきどうしゃ）とは、1995年（平成7年）に投入された、信楽高原鐵道の一般形気動車である。 信楽高原鐵道では1991年の信楽高原鐵道列車衝突事故でSKR200形202と204の2台が大破し廃車となり、205を1992年に追加投入して以降、3両で運転を行ってきたが、既存車両や保守管理を含めた運用の向上と輸送力を強化するために、 SKR300形を1両導入することになった。 外販塗装は、クリームの車体に緑帯を配し、向かい合う2匹の狸のキャラクターと会社のロゴが描かれており、イメージアップを図っている。 富士重工業製レールバスの一種、LE-Carのボギー車版LE-DCであり、普通鋼である。 車体正面の下部に踏切事故等のショックを緩衝する油圧バンパーを装備した。 内装は、車内のバリアフリー化を行い、身障者の乗降を考慮し、旅客乗降口は広幅の鋼製片引戸とし、幅は1,000mmである。側窓は、上段固定下段上昇窓の独立したタイプとしている。 床は、キーストンプレート張りで、防音塗床構造としており、天井や側内張りは塩ビ鋼板である。 4人掛けクロスシート6組を備え、シートピッチを拡大し、扉付近のみロングシートとした。ロングシートの座席は衝撃を受けた場合でも容易に外れないようにし、ロングシートの手摺に防護ゴムを取り付けた。腰掛の立席用の握り手を樹脂製とし、客席腰掛の肘掛にソフトカバーを取り付け、床面取付ボルトのサイズを大きくし、防護カバーを取り付けている。乗降口付近に車椅子スペースを設置しており、そのためSKR200形より座席定員が4名減少している。 機器箱上面には保護ゴム付きの手摺を取り付け、運転室と客室の仕切りも防護ゴム付き手摺とし、SKR200形と同様に料金箱・整理券発行機が搭載されており、乗車証明書発行器の出入台側に防護ゴム付き手摺を設置している。 以上のように、信楽高原鐵道列車衝突事故を契機に作られた安全推進会議の提言をできる限り採用し、安全性の向上を重視した。 エンジンは、日産ディーゼル製PE6HT03ディーゼルエンジンを1基搭載し、定格出力184 kW (250 PS) / 2,000 rpmである。動力は変速2速、直結1速の新潟コンバーター製TACN-22-1104液体変速機を介して2軸駆動の台車に伝達される。 台車は、前位側台車が2軸駆動の動台車FU34D、後位側が付随台車FU34Tである。 制動装置はSME三管式直通ブレーキであり、抑速用として機関、排気ブレーキが併用される。留置する際は、手用ブレーキ仕様としている。 また、SKR200形との併結運転が可能である。 暖房装置は、運転席に能力5.1kW（4,400 kcal/h）のエンジン排熱を利用した温風式 が2基、客室に能力5.3kW（4,600kcal/h）のエンジン排熱を利用した温風式が6基搭載されている 。冷房装置は、能力27.9 kW（24,000 kcal/h）のもの1基が搭載されている。 1995年（平成7年）12月5日付で竣功、同月11日に同鉄道に搬入され、同月12日から14日に試運転や訓練を実施したのち、信楽線全線にて同月18日から営業運転を開始した。 その後、老朽化の進行により2015年（平成27年）に代替車としてSKR400形が導入された。当車には同年9月28日からさよならヘッドマークが装着され、10月3日をもって営業運転を終了し、翌4日付で廃車された。 廃車後は当初スクラップとして解体される予定だったが、譲受したい意向を示した紀州鉄道に無償譲渡され（同鉄道はそれまでレールバス車両2台体制で運行していたが、車体の老朽化などで1台が使えなくなっていた）、KR301となり、2016年（平成28年）1月31日に営業運転を開始した。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap 『鉄道ファン1996年3月・信楽高原鉄道SKR-300形』p65 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad 『電気車研究会 1996年10月・信楽高原鉄道SKR300形』p127 ^ a b c d e f g h i j k l m 『電気車研究会 1996年10月・II 民鉄車両 II - 1 車両諸元表』p181 ^ a b c 『電気車研究会 2016年10月・II 民鉄車両 II - 2 2016会社別の動向（新造・改造・廃車）』p223 ^ a b c 2015年12月号（No.387） 株式会社ネコ・パブリッシング ^ a b c 信楽高原鐵道 SKR301が営業運転を終了 ^ 『電気車研究会 1996年10月・各社別車両情勢』p97 ^ a b 『電気車研究会 1996年10月・II 民鉄車両 II - 2 車両動向』p185 ^ a b 滋賀・信楽高原鉄道「３００形３０１号」２０年の運行に幕　来月４日、新型車両を導入 ^ a b 信楽事故の教訓生かした安全車両　紀州鉄道で運行　甲賀市から無償譲渡される ^ 紀州鉄道でKR301が営業運転を開始 寺田裕一 『ローカル私鉄車両20年 第3セクター・貨物専業編』JTBパブリッシング、2003年、173頁。ISBN 978-4-533-04512-7 交友社『鉄道ファン』通巻419号（1996年3月） 「信楽高原鉄道SKR300形」 pp. 65 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』通巻628号「新車年鑑1996年版」（1996年10月臨時増刊号） 藤井信夫、大幡哲海、岸上明彦「各社別車両情勢」 pp. 88-105 編集部「信楽高原鉄道SKR300形」 pp. 127 「II 民鉄車両 II - 1 車両諸元表」 pp. 181 - 183 「II 民鉄車両 II - 2 車両動向」 pp. 183 - 187 ネコ・パブリッシング『Rail Magazine』通巻387号（2015年12月） 、ネコ・パブリッシング pp. 60 電気車研究会『鉄道ピクトリアル』通巻923号「鉄道車両年鑑2016年版」（2016年10月臨時増刊号） 「民鉄車両 II - 2 会社別の動向（新造・改造・廃車）」 pp. 215 - 227 「滋賀・信楽高原鉄道「３００形３０１号」２０年の運行に幕　来月４日、新型車両を導入」『産経新聞』産経新聞社、2015年9月30日。2023年1月12日閲覧。 「信楽高原鐵道 SKR301が営業運転を終了」『railf.jp（鉄道ニュース）』交友社、2015年10月4日。2023年1月12日閲覧。 「紀州鉄道でKR301が営業運転を開始」『railf.jp（鉄道ニュース）』交友社、2016年2月1日。2023年1月12日閲覧。 「信楽事故の教訓生かした安全車両　紀州鉄道で運行　甲賀市から無償譲渡される」『産経新聞』産経新聞社、2016年2月13日。2023年1月12日閲覧。
数理社会学

数理社会学（すうりしゃかいがく、英語: mathematical sociology）とは、社会学理論の中核を数学で表現したものである。推論の厳密さと、自然言語での推論では到達できないような意外なインプリケーションを得られる点にメリットがある。 主に合理的選択理論や社会ネットワーク論と結びついて発達している。 土場学ほか編『社会を＜モデル＞でみる』勁草書房 三隅一人編『社会学の古典理論―数理で蘇る巨匠たち』　 数土直紀・今田高俊編『数理社会学入門　数理社会学シリーズ (1)』　 三隅一人・高坂健次編『シンボリック・デバイス：意味世界へのフォーマル・アプローチ　数理社会学シリーズ (5)』　 松原望『社会を読みとく数理トレーニング：計量社会科学入門』　 R. アクセルロッド『対立と協調の科学：エージェント・ベース・モデルによる複雑系の解明』 盛山・海野編『秩序問題と社会的ジレンマ』 佐藤嘉倫『意図的社会変動の理論』 木村邦博『大集団のジレンマ』 小林淳一・木村邦博『数理の発想（アイディア）でみる社会』 盛山和夫『権力』 数土直紀『自由の社会理論』 合理的選択理論 社会ネットワーク論 グラフ理論 陪審定理 ゲーム理論 数理社会学会 表示 編集
Open Source Development Network

OSDN株式会社は、かつて存在した、オープンソース開発者と利用者のためのオンラインメディアネットワークOSDNやスラドを2020年2月1日まで運営していた日本企業。OSDN株式会社は2020年11月27日に法人登記記録が閉鎖された。 OSDNはアメリカのメディア企業であるGeeknet, Inc.が運営するサイトの日本語版となっていたが、2015年5月よりSouceForge.jpから名称を変更し、OSDN株式会社による運営へと移行した。 OSDNは、2001年にVA Linux Systems Japan株式会社のOSDN事業部によって開始された。最初のWebサイトは、2001年5月に正式運営を開始したSlashdot Japanであり、その後、2002年4月にオープンソース開発者のリポジトリサイトであるSourceForge.JP、2003年4月にLinuxとオープンソース関連の話題を扱うニュースサイトのjapan.linux.comの運営を開始した。japan.linux.comは2006年6月にOpen Tech Pressにサイト名を変更し、2008年9月1日にSourceForge.JP Magazineにサイト名を変更した。 2007年9月1日にVAリナックス社から事業部が分離、独立し、OSDN株式会社となっている。2010年6月、事業部が独立した際にOSDNの100%の株式を保有した株式会社サンブリッジが、OSDNの全株式を佐渡秀治へ譲渡し、会社も西日暮里へ移転した。 かつてはSouceforgeの日本語版としての立ち位置であったが、「全てのオープンソースとITを中心としてテクノロジーを愛するコミュニティに寄り添う」というOSDN社の事業方針と米Dice Holdingsとの事業方向性の乖離が大きくなり、SouceForge.jpとSlashdot Japanそれぞれのサイト名称をOSDNとスラドに刷新し、独立運営への道に至ることとなった。 2020年2月1日、OSDN株式会社は全事業を株式会社アピリッツに譲渡し、2022年までOSDNの各サービスは同社のもとで運営され、その後、中国企業の开源中国（OSCHINA）に譲渡された。 2020年11月27日、OSDN株式会社の法人登記記録が閉鎖。 スラド（旧Slashdot Japan） IT、オープンソース、科学、その他雑多なのニュースを扱うフォーラム。 OSDN（旧SourceForge.JP） オープンソース開発者に無料の開発リポジトリを提供するサービス。 OSDN Magazine（旧SourceForge.JP Magazine） オープンソースとLinuxを中心としたニュースサイト。 Geeknet, Inc. ^ “日米OSDN離合集散、苦闘の21年史”. Shuji Sado. 3 August 2023閲覧。 ^ OSDN株式会社の株式の譲渡に関するお知らせ ^ OSDN　オフィス移転 ^ Slashdot JapanならびにSourceForge.JP、サイト名称変更のお知らせ ^ 佐渡秀治 (2020年2月17日). “OSDN株式会社の事業を株式会社アピリッツへ譲渡した件へのメッセージ”. 2021年5月8日閲覧。 ^ 株式会社インプレス. “「OSDN」が中国企業に買収 ～日本のオープンソースプロジェクト ホスティングサービス／最近は繋がりにくい状態が続く”. 窓の杜. 31 July 2023閲覧。 ^ “开源中国收购日本老牌开源社区 OSDN - OSCHINA - 中文开源技术交流社区” (中国語). oschina.net. 31 July 2023閲覧。 ^ 株式会社インプレス. “「Slashdot Japan」が「スラド」に、「SourceForge.JP」が「OSDN」に名称変更 「米社との事業方向性の乖離が大きくなった」と説明”. INTERNET Watch. 1 August 2023閲覧。 Open Source Development Network 表示 編集
リアム・ロシニアー

リアム・ジェイムズ・ロシニアー（Liam James Rosenior, 1984年7月9日 - ）は、イングランド・ワンズワース出身の元サッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはDF（右サイドバック）。 2001-02シーズンに3部リーグのブリストル・シティFCでデビュー。2003年夏の契約満了に伴いフラムFCへの入団を主張したが、ブリストル・シティ側は移籍は無効だとして訴訟を起こした。結局フラムFC側が和解金を支払うことで決着し、2003年11月に正式に契約を交わした。 ブリストル・シティ時代は攻撃的ミッドフィールダーだったが、フラムのクリス・コールマン監督はスティーヴ・フィナンの移籍により手薄となった右サイドバックにコンバートされる。1年以上リザーブチームで修行を積み、2004年9月のカーリング・カップ、ボストン・ユナイテッドFC戦でトップチームデビューを果たした。さらにプレミアリーグ公式戦デビューとなった同年12月のマンチェスター・ユナイテッドFC戦では、対面のクリスティアーノ・ロナウドを完封し、マン・オブ・ザ・マッチに選出された。 同年代・同ポジションの有望株であるモリッツ・フォルツとポジションを争い、2005-06シーズンにはフォルツをベンチに追いやることも多く、レギュラー争いで一歩前に出る。2006年夏にはクラブと新たに4年の長期契約を交わした。 2007年8月、移籍期限最終日に薛琦鉉と入れ替わる形でレディングFCへの移籍が決定した。契約期間は3年間となる。 2009-10シーズン限りでレディングを去りフリーとなるが、2010年10月29日にハル・シティAFCへ加入する。2012-13シーズンには、スティーヴ・ブルース監督の下クラブのプレミアリーグ昇格に貢献。シーズン終了後には契約を2年間延長した。2014-15シーズンの結果クラブは降格が決定し、自身も放出された。 2015-16シーズンより、チャンピオンシップのブライトン・アンド・ホーヴ・アルビオンFCと3年契約を締結した。2016-17シーズンにはクラブのプレミアリーグ昇格を経験した。2017-18シーズン終了に伴いクラブとの契約が満了し、現役引退を表明した。引退後はクラブのU-23部門でアシスタントコーチに就任すると共に、Sky Sportsのコメンテーターを務めている。 2005年にはイングランドU-21代表に選出され、トゥーロン国際大会でレギュラーとしてプレーした。 サイドバックとしてのキャリアは短いものの、集中力の高さを生かした粘り強いマーキングへの評価は高く、また利き足とは逆サイドの左サイドバックでもプレーレベルが落ちない。[要出典] 実父は1980年代にフラムFCでFWとして活躍したリロイ・ロシニアー（英語版）（現解説者）。4部リーグ、トーキー・ユナイテッドFCの監督をリロイが務めていた2004年3月、リアムを短期レンタルで獲得したこともある。 ^ “Robins accept Rosenior pay-off”. BBC Sport (2003年11月12日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “Rosenior extends Fulham contract”. BBC Sport (2006年7月5日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “Reading and Fulham complete swap”. BBC Sport (2007年9月1日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/football/teams/h/hull_city/9136709.stm”. BBC Sport (2010年10月29日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “Hull City: Liam Rosenior signs new two-year contract”. BBC Sport (2013年6月27日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “Liam Rosenior: Brighton sign former Hull City defender”. BBC Sport (2015年6月23日). 2019年3月18日閲覧。 ^ “Liam Rosenior retires from playing to take Sky Sports role and Brighton U23 coaching job”. Sky Sports (2018年7月30日). 2019年3月18日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、リアム・ロシニアーに関連するカテゴリがあります。 Liam Rosenior (@rosenior_liam23) - X（旧Twitter） Liam Rosenior - Soccerbase Liam Rosenior - player profile Transfermarkt Liam Rosenior - manager profile Transfermarkt
パーヴェル・イグナチェフ

パーヴェル・ニコラエヴィッチ・イグナチェフ（Па́вел Никола́евич Игна́тьев, 1870年8月 - 1945年8月12日）は、帝政ロシアの政治家。1915年から1917年までニコライ2世の下で、教育大臣兼宮中顧問官を務めた。 父はアレクサンドル3世の時代に内務大臣を務めたニコライ・パヴロヴィッチ・イグナチェフ伯爵。キエフ大学を卒業後1903年4月16日、ナターシャ・ニコラエヴナ・メスツェレスキー公爵令嬢（1877年 - 1944年）とフランスのニースで結婚し、5人の男子を儲けた。1909年に農業省に入省し1912年に同副大臣、第一次世界大戦中の1915年に教育相に任命された。 1918年にロシア革命が起こると、イグナチェフは逮捕され処刑が決まった。しかし彼が教育相在任中に行ったポーランド語の権利などに関する進歩的政策を評価していたポーランド人コミッサールにより命を救われ、1919年に家族とともにヨーロッパに亡命した。イグナチェフはニコライ2世の閣僚中、唯一処刑を免れることができた。イギリスのサセックスを経て1925年にイグナチェフ一家はカナダに移り、3年後にケベック州上メルボルン（Upper Melbourne）に定住した。イグナチェフの一子ゲオルギー（ジョージ）・イグナチェフはカナダの著名な外交官となった。孫の一人、マイケル・イグナチェフは作家、ハーバード大学教授を経て、カナダの下院議員、カナダ自由党党首となった。 Count Ignatieff address to the Empire Club of Canada "Countess Ignatieff". New York Times, 30 Aug 1944: 17. Index with link to Ignatieff genealogical information "Nicholas Ignatieff". New York Times, 30 Mar 1952: 93. Russians in Exile
北部サーミ語

北部サーミ語（ほくぶサーミご）は、ラップランドで話されている言語。サーミ語の方言の一つ。 サーミ語の中でも言語人口の多い北部サーミ語は他のサーミ語と比べて早くから表記法が考案されている。1887年にイェンス・フリース（英語版）によって東フィンマルク方言に立脚した『ラップ語辞典』が編纂され、その後コンラード・ニールセン（英語版）が1926年から1929年に掛けて執筆した『ラップ語教本』においては、フリースの表記法を学術的な転写に適応させている。しかし、これらの表記法は実用上は不便なものであった。 その後、ノルウェー・スウェーデンでは現実に即した表記法が、フィンランドでは音声面で忠実な表記法が使用され、統一された表記法は存在しなかったが、1971年に結成されたサーミ語委員会によって新たに表記法が制定され、1979年にノルウェー、スウェーデン、フィンランドの三国で正書法となっている。 北部サーミ語では子音階梯交替が見られる。 小泉保著『ラップ語入門』（大学書林、ISBN 4-475-01802-1） [脚注の使い方] サーミ人 ラップランド 北サーミ語版のウィキペディアがあります。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 北部サーミ語 Ethnologue report for language code sme （英語） - エスノローグ LL-Map MultiTree 表示 編集 表示 編集
広野駅

広野駅（ひろのえき） 広野駅 (福島県) - 福島県双葉郡広野町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅。 広野駅 (兵庫県) - 兵庫県三田市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線（JR宝塚線）の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
交響曲第2番 (諸井三郎)

ポータル クラシック音楽 交響曲第2番作品16は、諸井三郎が1937年から1938年にかけて作曲した交響曲。演奏時間は約40分。 1937年8月24日から1938年1月11日にかけて作曲された。1938年10月12日、日比谷公会堂におけるヨーゼフ・ローゼンシュトック指揮による新交響楽団第195回定期演奏会において初演された。 フルート3（ピッコロ持ち替え1）、オーボエ2、コーラングレ1、クラリネット3（バスクラリネット持ち替え1）、ファゴット3（コントラファゴット持ち替え1）、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ1、ティンパニ、弦楽五部。 ニ調、4分の4拍子、ソナタ形式。第1主題が弦楽器に現れ、フガートの形をとる。全合奏でこの主題が確保されると、オーボエと弱音器つきトランペットに第2主題が現れる。木管に第1主題がストレッタの形をとって姿を見せ、第2主題が強奏されて展開部に入る。展開部の前半は第1主題反行形を主に取り扱い、後半は金管による第2主題の展開に重きをおく。やがて第1主題冒頭が弦に繰り返し現れ、全合奏による第1主題になだれ込む。第2主題も金管に現れ、2小節のバス・オスティナートの上に主題の各部が対位法的に組み合わされ、壮大な結尾を形成して終止する。 ハ調、ABABAの複合三部形式。Aは4分の3拍子でフルートとピッコロの高音域で開始され、コーラングレとファゴットによる楽想を導きだす。金管を加えてやや変化を見せると、4分の4拍子のBに入り、チェロが表情豊かな旋律を奏する。このあとテンポの変化を含みながらABともに再現され、Aによる短いコーダで終わる。 ニ調、ABAの三部形式。Aは4分の6拍子で、低音部の力強い歩みで始まる。この主題は様々な要素を加えながらフガートの形をとり、クライマックスで主題が再現され、ひっそりと閉じる。続くBは4分の3拍子、Allegro con brioで、それ自体ソナタ形式をとる。ティンパニと低音弦のリズムに乗ってクラリネットに第2楽章のA部分の主題の変形である第1主題が提示される。第2主題は第1楽章第1主題と同じ音程関係を持つ旋律で、このB部分において交響曲全体の有機的統一が図られている。展開部のあと第2主題、第1主題の順で再現が行われ、A部分が復帰してくる。楽章冒頭とは異なり、いきなりフガート部分から開始される。コーダはB部分の第1主題が姿を見せるが、A部分の冒頭のモチーフが全合奏で奏され、力強く強奏して曲を閉じる。 ^ a b 『諸井三郎書誌』国立音楽大学図書館、1976年8月、34-35頁。  ^ a b 『最新名曲解説全集 3 交響曲 III』音楽之友社、1979年、185頁。ISBN 4-276-01003-9。  ^ 『現代日本の管弦楽作品表〈1912-1980〉（『フィルハーモニー = Philharmony』（53巻9号））』NHK交響楽団、1981年9月、24-25頁。  ^ 『設立20周年記念演奏会II 第41回演奏会（プログラム）』芥川也寸志メモリアル オーケストラ・ニッポニカ、2022年12月11日、7頁。  ^ “交響曲第2番 | 東京音楽大学付属図書館ニッポニカ・アーカイヴ”. 東京音楽大学付属図書館ニッポニカ・アーカイヴ | 日本のオーケストラ作品演奏のために (2023年2月16日). 2023年5月23日閲覧。 ^ a b 金子 1979, p. 186. ^ a b c d 柴田 1995, p. 3. ^ 金子 1979, p. 187. ^ a b c d e 柴田 1995, p. 4. ^ a b 金子 1979, p. 188. ^ a b c 金子 1979, p. 189. ^ a b c d e f 柴田 1995, p. 5. ^ 金子 1979, p. 190. 柴田南雄（CD解説）『諸井三郎 大木正夫 現代日本の音楽名盤選』ビクターエンタテインメント VICC-23009、1995年9月21日。  金子篤夫『最新名曲解説全集3 交響曲III』音楽之友社、1979年11月。ISBN 978-4-27-601002-4。  諸井三郎書誌. 塔 no.16, 国立音楽大学図書館、1976年8月、pp.21-63
バルタザール・カンペンガウゼン

バルタザール・バルタザーロヴィチ・カンペンガウゼン男爵（バルタツァール・フォン・カンペンハウゼン、Балтазар Балтазарович Кампенгаузен、Baltazar Baltazarovich Kampengauzen、Balthasar von Campenhausen、1772年1月5日 - 1823年9月11日）は、帝政ロシアの政治家。内務大臣を短期間（在任期間：1823年6月28日から8月29日）務めた。 1772年ロシア帝国領リヴォニア（現在のラトビアとエストニアの一部）に生まれる。生家はバルト・ドイツ人貴族の家系である。ライプツィヒ、ヴィッテンベルク、ゲッティンゲンの大学で学んだ。 1809年財務官、1810年枢密顧問官、1811年国家評議会及び元老院議員を経て、1823年に内務大臣を務めたが、その年の9月11日にサンクトペテルブルクで死去した。
柏原駅

柏原駅 柏原駅 (滋賀県) （かしわばらえき） - 滋賀県米原市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅。 柏原駅 (大阪府) （かしわらえき） - 大阪府柏原市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線（大和路線）・近鉄道明寺線の駅。 柏原駅 (兵庫県) （かいばらえき） - 兵庫県丹波市にあるJR西日本福知山線の駅。 長野県上水内郡信濃町にあるしなの鉄道北しなの線の黒姫駅の旧称。読みは「かしわばらえき」。 橿原神宮前駅（かしはらじんぐうまええき） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
黒井駅

黒井駅（くろいえき） 黒井駅 (新潟県) - 新潟県上越市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅。 黒井駅 (兵庫県) - 兵庫県丹波市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
常東昇

常東昇（じょう とうしょう）は中華民国の武術家。 摔角（シュアイジャオ）を伝える家系に生まれ、父である常蘭亭に学ぶ。4兄弟とも武術を好み、長男の東如、そして次男の東昇、三男の東坡、四男の東起は、後に「常家四虎」と称される。 12歳の時に武術家である張鳳岩の門下に入る。張鳳岩は摔角の後継者と見込み次女を常東昇に嫁がせ、その後常東昇は張鳳岩から張氏保定摔角法の全伝継承している。常東昇は保定摔角から輩出した代表的人物であり、技術全面だけでなく人格もすぐれていた中国式摔角の超級武術家であると評価され、「常勝将軍」または、「花蝴蝶」と称された。 1932年（民国21年）、馬良の推薦により、22歳で南京中央国術館の摔角教師として出任した。日中戦争においては常東昇は第七、第八師と第四、第五路軍の中校体育教官となり、そして陸軍軍官学校中校体育教官、傘兵総隊上校体育教官の職にも就き、積極的に摔角の普及にも努めた。 1949年（民国38年）、常東昇は台湾に移住、後に警察関係に従事した。台湾移住後も摔角を指導し、警官学校、台北大学、政治大学、文化大学、建国中学などの学校で国術教師を兼任した。熱心な指導態度は１万を越す学習者とつながり、退職後も、積極的に中国式摔角の普及と発展に努め、世界各地での指導に当たった。香港、シンガポール、ドイツ、スイス、メキシコ、アメリカなどの国で摔角の演武をしている。
五社神社・諏訪神社

五社神社（ごしゃじんじゃ）・諏訪神社（すわじんじゃ）は、静岡県浜松市中央区利町、JR浜松駅の西北西約1kmの中心市街地にある神社である。 隣接して鎮座していた五社神社と諏訪神社とが、昭和35年（1960年）に法人格を一つとして五社神社・諏訪神社と称したものである。合併の後に神社本庁の別表神社に加列された。現社殿は昭和57年（1982年）の再建である。両社ともに徳川秀忠の産土神とされたことから、子守り、子育ての神として人々[誰から?]の崇敬を集めている。 五社神社は、太玉命、武雷命、斎主命、天児屋根命、姫大神の五柱の神を主祭神とし、ここから「五社神社」という社名になっている。元々は太玉命を祀る神社であったものに、春日大社の祭神四柱を勧請して現在の五柱となったものと見られている。相殿に応神天皇、徳川家康を祀るほか、菅原道真、大鷦鷯尊、稲倉魂命、大日女命、素戔嗚命を合祀している。 戦国時代初期の曳馬城（後の浜松城）主・久野越中守が城内に創建したのに始まるといわれる。後に徳川家康が浜松城主になり、天正7年（1579年）に三男長松（後の徳川秀忠）が誕生すると当社を産土神とし、現在地に社殿を建立して天正8年（1580年）7月に遷座、社領15石を寄進した。慶長15年（1610年）に秀忠から100石が寄進された。寛永11年（1634年）の家光上洛の際、東照宮（徳川家康）を勧請し、200石が加えられ、以降、300石の朱印地を領することとなった。明治6年（1873年）に県社に列格した。 かつての社殿は寛永18年（1641年）に家光の命で再建されたもので、大正3年(1914年）に特別保護建造物（現行法の「重要文化財」に相当）に指定されたが、昭和20年（1945年）6月18日に第二次世界大戦の戦災（浜松空襲）により全焼した。焼失した社殿は、拝殿・石の間・本殿が一体となった権現造であった。 諏訪神社は、建御名方命、八坂刀売命、事代主命を主祭神とし、相殿に徳川家康を祀る。当社の神職について、社家の杉浦氏、渡辺氏は諏訪大社と同じく代々大祝を称した。 延暦10年（791年）に坂上田村麻呂が東征の折に敷智郡上中島村（現在の浜松市天神町）に奉斎したのに始まるとされる。幾度かの変遷を経て、弘治2年（1556年）に神託により浜松に遷され、五社神社と同じく徳川家の崇敬を受けた。寛永11年（1634年）の家光上洛の際に、五社神社と同じく東照宮を勧請し、社領の加増を受け、以降300石の朱印地を領することとなった。寛永18年、家光の命により現在地の五社神社社殿の隣に社殿が造営され、遷座した。 旧社殿には元和元年（1615年）と寛永18年（1641年）の棟札があった。この社殿は様式的にみて、元和年間建立のものを寛永年間に移転改築したものとみられる。この旧社殿は昭和13年（1938年）に当時の国宝保存法に基づく国宝（現行法の「重要文化財」に相当）に指定されたが、昭和20年6月18日に戦災により全焼した。権現造の社殿のほか、透塀、唐門、楼門を含む4棟が旧国宝に指定されていた。 浜松駅バスターミナル13・14のりばより発車する全路線。「伝馬町」バス停または「連尺」バス停下車。 [脚注の使い方] ^ 文化庁編『新版 戦災等による焼失文化財 20世紀の文化財過去帳』、戎光祥出版、2003、p.463 ^ 文化庁編『新版 戦災等による焼失文化財 20世紀の文化財過去帳』、戎光祥出版、2003、pp.465 - 466 文化庁編『新版 戦災等による焼失文化財 20世紀の文化財過去帳』、戎光祥出版、2003 五社神社・諏訪神社 ウィキメディア・コモンズには、五社神社・諏訪神社に関するカテゴリがあります。 表示 編集
銅雀駅

銅雀駅（トンジャクえき）は大韓民国ソウル特別市銅雀区銅雀洞に位置する、ソウル交通公社とソウル市メトロ9号線の駅である。顕忠院という副駅名がある。 ソウル交通公社 4号線 - 駅番号は(431) ソウル市メトロ9号線 9号線 - 駅番号は(920) 銅雀大橋と直結するため高架駅となっている。 ホームは3階にある。相対式2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札口は2階にあり、二村側と総神大入口側の2ヶ所ある。ホーム行きエレベータは総神大入口側の改札内に設置されている。化粧室は二村側の改札内に1ヶ所、出口は1番から4番まである。 9号線との乗り換え通路は長さが230mもある。 のりばの番号は存在しない。 4号線ホーム（2013年撮影） 9号線の駅は顕忠路の真下に位置している地下駅である。 ホームは地下3階にある。島式2面4線を有しており、内側2線は急行電車用ホーム、外側2線は一般電車用ホームと分けられている。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口または4号線との連絡通路に繋がる階段はホーム1面につき3ヶ所、エレベータはホーム1面につき2基ある。 改札口は地下2階にあり、1ヶ所ある。4号線との連絡通路も地下2階にあり、先述のとおり長さが230mもある。化粧室は改札内と改札外に1ヶ所ずつある。出口は5番から9番まである。 のりばの番号は存在しない。 ホーム（2009年撮影） 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 国立ソウル顕忠院　　　　　 盤浦総合運動場 梨水交差点 漢江市民公園（朝鮮語版） 盤浦地区 漢江洪水統制所 銅雀大橋 ポラメ病院（朝鮮語版） 1985年10月18日 - 4号線開業。　　　 2009年7月24日 - 9号線が開業し当駅に接続。 2022年8月8日 - 9号線が集中豪雨のために冠水して閉鎖。翌日にかけて復旧工事が行われた。 ソウル交通公社 4号線 二村駅 (430) - 銅雀駅 (431) - 総神大入口駅 (432) ソウル市メトロ9号線 9号線 　　　　　　 急行 鷺梁津駅 (917) - 銅雀駅 (920) - 高速ターミナル駅 (923) 一般（各駅停車） 黒石駅 (919) - 銅雀駅 (920) - 旧盤浦駅 (921) [脚注の使い方] ^ 할인혜택 없는 9호선 환승 - 한국경제신문 ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 ^ 서울메트로9호선 > 알림/소식 > 자료실 ^ “ソウル水爆弾に大型商業施設の天井に大きな穴があき大量浸水被害”. 中央日報 (2020年8月8日). 2022年8月9日閲覧。 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 銅雀駅 （朝鮮語） Metro9 銅雀駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、銅雀駅に関するカテゴリがあります。
北茅ケ崎駅

北茅ケ崎駅（きたちがさきえき）は、神奈川県茅ヶ崎市茅ヶ崎三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。 所在地は「茅ヶ崎」市だが、駅名は北「茅ケ崎」である。 1940年（昭和15年）2月1日：相模鉄道の日東駅（にっとうえき）として開業。当初は日東製鉱の工場関係者しか乗降ができなかった。 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。同時に北茅ケ崎駅に改称。 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱が廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1997年（平成9年）2月24日：自動改札機を設置し、供用開始。 2000年（平成12年）12月：みどりの窓口営業開始。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2007年（平成19年）6月22日：みどりの窓口の営業を終了。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の西側にあり、ホームとは跨線橋で連絡している。 茅ケ崎駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・自動改札機が設置されている。なお、2019年10月13日から一定期間、令和元年東日本台風による浸水で被害を受けた武蔵小杉駅に自動改札機を拠出していたため、その間は代わって簡易Suica改札機を設置していた。また、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の日中時間帯を除いて、遠隔対応のため改札係員は不在となる。多機能券売機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,817人である。 1995年度（平成7年度）以降の1日平均乗車人員は下表の通りである。 駅東側は住宅街であり、西側は大型工業団地がある。かつて駅周辺には、東海カーボン湘南工場、東邦チタニウム茅ヶ崎工場や現在のイオン茅ヶ崎中央店付近を通り、トピー工業神奈川製造所等へ続く引込み線が多数存在していた。 公共施設 中央公園（茅ヶ崎市） 茅ヶ崎市立病院 茅ヶ崎市消防署 神奈川県立鶴嶺高等学校 神奈川県企業庁茅ケ崎水道営業所 茅ケ崎警察署 商業施設 イオンスタイル湘南茅ヶ崎 イオンシネマ茅ヶ崎 島忠 茅ヶ崎店 湯快爽快ちがさき店 事業所 東邦チタニウム本社・茅ヶ崎工場 AGCセイミケミカル本社・茅ヶ崎工場 東海カーボン湘南工場 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■相模線 茅ケ崎駅 - 北茅ケ崎駅 - *円蔵駅 - *香川台駅 - 香川駅 *打消線は廃駅 [脚注の使い方] ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 ^ 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧 ^ a b c “駅の情報（北茅ケ崎駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月18日閲覧。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-118-X。  ^ JR東日本ステーションサービス事業エリア (PDF) ^ “東日本ユニオンNo.124号” (PDF). JR 東日本労働組合横浜地方本部. (2015年12月6日). http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j124.pdf 2016年3月13日閲覧。  ^ “ルポ武蔵小杉､憧れの街を襲った水害の爪痕”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。 ^ 統計 - 茅ヶ崎市 ^ 神奈川県県勢要覧 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 ウィキメディア・コモンズには、北茅ケ崎駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（北茅ケ崎駅）：JR東日本
舎堂駅

舎堂駅（サダンえき）は大韓民国ソウル特別市銅雀区舎堂洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社の駅。かつて大肛病院という副駅名があった。 ソウル交通公社 2号線 - 駅番号は226 4号線 - 駅番号は433 1983年12月17日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）2号線開業と共に開業。 1985年10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社（当時）4号線が当駅まで開業。 1994年4月1日 - 4号線が当駅から南泰嶺駅まで延伸開業し、果川線・安山線と相互直通運転を開始。 2005年 1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。 10月21日 - 2号線ホームにホームドアを設置（大韓民国初のフルスクリーンタイプ導入）。 2009年11月20日 - 4号線ホームにホームドアを設置。 2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。 2023年 7月9日 - 4号線ホームのホームドアの更新工事が開始する。 南部循環路（朝鮮語版）と銅雀大路（朝鮮語版）の交わる交差点の真下にある地下駅である。 2号線のホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線に乗り換えるには、内回り・外回りホーム共にホーム中程にある階段を下る必要がある。 4号線のホームは地下3階にある。島式ホーム1面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。南泰嶺側に渡り線と留置線を持ち、烏耳島方面から来た列車の折り返しやタンゴゲ方面から来た列車の留置が可能な構造になっている。ソウル交通公社所属の直流専用電車（4000系の401~426編成）は、すべて当駅でタンゴゲ方面に折り返す。2号線に乗り換える場合、外回り方面はホーム南泰嶺寄りの階段を、内回り方面はホーム中央より若干総神大入口側の階段を上る必要がある。 改札階は地下1階で、改札口は合計6ヶ所ある。化粧室は改札内に1ヶ所、改札外に3ヶ所ある。出入口は1番から14番までの合計14ヶ所ある。 のりばの番号は各線共に存在しない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 冠岳登記所 冠岳市場 ソウル南四初等学校（朝鮮語版） ソウル南城初等学校（朝鮮語版） 南峴市場 同徳女子高等学校（朝鮮語版） 同徳女子中学校（朝鮮語版） ソウル方背警察署 方背市場 方背総合社会福祉館 ソウル坊峴初等学校（朝鮮語版） 舎堂雇用安全センター 舎堂郵便局 ソウル舎堂初等学校（朝鮮語版） 常緑保育園 ソウル交通公社本社 ソウル特別市 教育研修院 ソウル特別市 交通文化教育院 水景公園 梨水中学校 梨水初等学校 韓国電力公社 南部支店 ソウル市立美術館 サボテンストア - 韓国の同人ショップ ソウル交通公社 2号線 方背駅 (225) - 舎堂駅 (226) - 落星垈駅 (227) 4号線 総神大入口駅 (432) - 舎堂駅 (433) - 南泰嶺駅 (434) [脚注の使い方] ^ “공지사항”. m.kbufac.or.kr. 2023年9月10日閲覧。 ^ ソウルメトロ > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、舎堂駅に関連するカテゴリがあります。 ソウル交通公社 舎堂駅 （朝鮮語）
高野保春

高野 保春（たかの やすはる）は、江戸時代前期から中期にかけての公卿。高野家の祖。 権大納言・持明院基定の三男。母は持明院基久の娘。 官位は正二位・権大納言。主に霊元天皇・東山天皇の御世の朝廷に仕えた。 浅野長矩が元禄14年（1701年）に接待役を命じられていた勅使の一人（もう一人は柳原資廉）としても知られる。 慶安1年（1650年） 3月 3日 （1歳） ：誕生 万治1年（1658年） 9月10日 （9歳） ：従五位下 寛文1年（1661年）12月 6日 （12歳）：元服のうえ昇殿、修理権大夫 寛文2年（1662年） 5月 5日 （13歳）：従五位上 寛文5年（1665年）12月 6日 （16歳）：正五位下 寛文9年（1669年）12月14日 （20歳）：従四位下 延宝2年（1674年）12月27日 （25歳）：従四位上 延宝6年（1678年）12月19日 （29歳）：正四位下 天和3年（1683年） 8月23日 （34歳）：従三位 天和3年（1683年）12月29日 （34歳）：宮内卿 元禄3年（1690年） 3月12日 （41歳）：正三位 元禄5年（1692年）12月29日 （43歳）：参議 元禄10年（1697年）12月14日 （48歳）：参議辞職 元禄11年（1698年） 1月 5日 （49歳）：従二位 元禄13年（1700年） 8月29日 （51歳）：権中納言・勅授帯剣聴直衣 元禄13年（1700年）10月24日 （51歳）：権中納言辞職 宝永5年（1708年） 12月21日 （59歳）：権大納言 宝永6年（1709年） 5月27日 （60歳）：権大納言辞職 正徳1年（1711年） 7月27日 （62歳）：正二位 正徳2年（1712年） 5月26日 （63歳）：薨去 父：持明院基定（1607-1667） 母：持明院基久の娘 妻：不詳 男子：高野保光 男子：四辻実長 - 四辻秀藤の養子 男子：高野保房 ^ 四辻秀藤の養子 武家伝奏 赤穂事件
小尾昌也

小尾 昌也（おび まさや、1978年4月20日 - ）は、日本の元俳優。東京都出身。俳優時代はセントラルグループに所属していた。 1990年、テレビドラマ『人形佐七捕物帳 佐七一番手柄』で子役デビュー。1993年、円谷プロ制作の特撮テレビドラマ『電光超人グリッドマン』に主演し、ドラマを中心に活躍。 1999年頃に俳優業を引退。。 人形佐七捕物帳 佐七一番手柄（1990年、テレビ東京） 大人は判ってくれない（1992年、フジテレビ） 電光超人グリッドマン（1993年 - 1994年、TBS） - 主演・翔 直人 役 火曜サスペンス劇場 / 地方記者・立花陽介（日本テレビ） 7 但馬城崎通信局（1996年） 8 会津若松通信局（1996年） 銀狼怪奇ファイル（1996年、日本テレビ） - 神田五郎 役 土曜ワイド劇場 / 二重証言の妻（1999年、テレビ朝日） 一杯のかけそば（1992年、東映） - 兄（少年時代）役 SSSS.GRIDMAN（2018年） - お客様 役 SSSS.DYNAZENON（2021年） - 監視員 役 グリッドマン ユニバース（2023年） - バイク乗りの青年 役 [脚注の使い方] ^ a b c 『芸能手帳タレント名簿録 VOL.30』連合通信社、1995年、42頁。  ^ “グリッドマン俳優が配慮訴え、経営店にイタ電殺到”. 日刊スポーツ. (2019年1月3日). https://www.nikkansports.com/entertainment/news/201901030000403.html 2019年1月19日閲覧。  ^ 『「グリッドマン ユニバース」劇場パンフレット』東宝株式会社映像事業部、2023年3月24日。  表示 編集