laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
パトリック・デパイユ

パトリック・アンドレ・ウジェーヌ・ジョゼフ・デパイユ （Patrick André Eugène Joseph Depailler、1944年8月9日 - 1980年8月1日）は、フランスのレーシングドライバー。1971年フランス・フォーミュラ3選手権（英語版）、1974年ヨーロッパF2選手権チャンピオン。 名前はデパイエ、ドゥパイエ、ドゥパイユ、ドパイエとも表記されるが、発音記号[dəpaje]に基づいた場合ドゥパイエが最も近い発音となる。 ピュイ＝ド＝ドーム県のクレルモン＝フェラン出身。 元々は2輪でレース活動を行っていたが、その後4輪レースに転向。1967年よりフランスF3に参戦すると、1971年にはチャンピオンを獲得。 翌1972年にはティレルのサードドライバーとして、F1に2度スポット参戦。デビュー戦である第6戦フランスGPでは、周回不足により完走として扱われなかったが、最終戦アメリカGPでは11位で完走している。 1973年はヨーロッパF2にスポット参戦。前年同様ティレルからF1スポット参戦の予定もあったが、オートバイ事故で負傷し断念する。 1974年より、ティレルよりF1にフル参戦を開始。開幕戦のアルゼンチンGPで6位に入り、初入賞。第7戦スウェーデンGPでは、予選でポールポジション（以下：PP）を獲得し、決勝でも2位に入り初の表彰台を経験。また、ファステストラップ（以下：FL）も記録している。 この他にも数回の入賞を記録したが、チームメイトのジョディー・シェクターは2勝を含む9度の入賞（表彰台6回）を記録しており、やや見劣りする結果となる。獲得ポイントでも、シェクターに31ポイント差をつけられることとなった。 この年はF1と平行しヨーロッパF2に参戦、4勝を挙げチャンピオンを獲得している。 この年は前年と比較するとチームは不調となるが、そんな中でも第3戦南アフリカGPでの3位表彰台を含む5度の入賞を記録、入賞の総回数ではシェクターを上回った（シェクターは4度）。 しかし年間獲得ポイントでは、1勝を含む3度の表彰台を記録していたシェクターを、この年も下回ることとなった。 1976年もティレルから参戦。2位5回、3位2回、6位1回、FL1回という成績を残し、ランキング4位を獲得。結果的にこの4位は、自身最高の年間記録となった。 しかし、この年も1勝を含めデパイユを上回る入賞数を記録したシェクターに対し、獲得ポイントで後塵を拝すこととなった。また、何度も2位に入りながら優勝は出来なかったことから、「万年2位」との声も挙がるようになる。 この年は、チームが6輪車として知られるP34を途中投入した年でもある。まず第4戦スペインGPにて、デパイユ車のみに投入されることとなったため、デパイユは6輪マシンでF1に参戦した最初のドライバーとなった。 1977年もP34で参戦するが、前年から一転、不調に陥り、シェクターに代わってティレルに加入したロニー・ピーターソン共々、苦しいシーズンを送ることとなる。 そんな中、3度表彰台に上がり、年間獲得ポイントでもピーターソンの7に対し20と、初めてチームメイトを上回った。 1978年は開幕から好調であり、4戦中3戦で表彰台を記録すると、第5戦モナコGPで予選5位から初優勝。フル参戦5年目のことだった。 その後はリタイアが多くなり、開幕当初ほどの活躍は無かったが、5度の表彰台を含む7度の入賞で、チームメイトのディディエ・ピローニを圧倒している（ピローニは入賞5回であり、うち2度の5位が最高位だった）。 1979年はリジェから参戦。この年のマシン・JS11は開幕から好調、デパイユはチームメイトのジャック・ラフィットと共に活躍。予選では開幕から7戦中3回フロントローにマシンを並べるほか、第5戦スペインGPで自身2勝目を記録。第7戦モナコGP終了の時点で、ジル・ヴィルヌーヴと並んでランキング3位につけていた。 しかしその矢先、ハンググライダーで事故を起こし、両足を骨折。残りのレースを全てキャンセルすることとなり、シーズンを棒に振った。 結果的に15戦中7戦のみの出走となったが、最終的にランキング6位となっている。 1980年はアルファロメオから参戦。 開幕直後はマシンの戦闘力が低く、アルゼンチンGP予選23位/ブラジルGP21位と下位に沈む。 その後、デパイユのテストと提案により軽量化を含む大幅な改良を行った結果、第3戦南アフリカGPでは予選7位、第4戦アメリカ西GPでは予選3位を獲得し、高い開発能力を発揮した。しかし、マシンの信頼性が低く第8戦イギリスGPを終了した時点で、一度も完走を果たせずにいた。 8月1日、デパイユとアルファロメオチームはドイツGPを9日後に控えたホッケンハイムリンクにて、マシンテストを行うことになった。しかし、テスト開始から間もなく、オストカーブ（後にシケインとなり、現在は廃止）でコースアウトしてクラッシュ。病院へと搬送されたが、救急車の中で死亡が確認された。即死の状態だったという。 テスト中の事故ということもあって目撃者がおらず、正確な事故原因は特定されていないが、空力パーツのトラブルによる可能性が高いとされている。 チェーンスモーカーだった。 マシンの開発能力を買われていた。 1979年のリジェは、デパイユの離脱後急激に失速したが、デパイユによる開発を得られなくなったからとする意見もある。 1980年のアルファロメオでは、決勝での完走はならなかったものの、当初後方グリッドに沈んでいたマシンを、中団グリッド以上に付けるまで進化させていた。 ティレルでチームメイトだったシェクターはデパイユについて「いいやつだったよ。典型的なフランス人という男で、最初のプラクティスで速かったら『クルマは文句なし』と言うのに、次のセッションで自分たちのタイムは同じでも他のドライバーが速くなってくると『全然ダメだ!』と言い出すんだ。一緒にいて楽しい男だった。コース上でもかなり速くて、モナコとかその他のいくつかのサーキットでは、僕より彼の方が速かったね」とコメントしている。 ティレル・P34について、6輪にするメリットについて懐疑的だったシェクターに対し、デパイユは新技術に好印象を抱いていたとされる。 1977年の日本GPでは、優勝したジェームス・ハントと2位のカルロス・ロイテマンが表彰式をボイコットしたため、3位のデパイユとフェラーリのメカニック（ロイテマンの代理）の2人でシャンパンファイトを行っている。 1980年、F1にステップアップしたばかりの後輩・アラン・プロストを気にかけ、パドックで何かと面倒を見たという。同年、プロストが故郷で結婚式を挙げたその日にデパイユは絶命し、プロストは死というものが身近にあることを悟ったと自伝で述べている。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : グレーデッド・ドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ^ 唯一、存命のジョディ・シェクターが語る“6輪”ティレルP34 オートスポーツweb 2018年12月10日 ^ “Patrick Depailler, France”. racingsportscars.com. September 21, 2017閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、パトリック・デパイユに関連するカテゴリがあります。 モータースポーツ ドライバー一覧 F1ドライバーの一覧 死亡事故の概要（現場の写真あり）
塚原卜伝

塚原 卜伝（つかはら ぼくでん）は、日本の戦国時代の剣士、兵法家。父祖伝来の鹿島神流（鹿島古流・鹿島中古流）に加え、養父祖伝来の天真正伝香取神道流を修めて、鹿島新當流を開いた。 鹿島神宮の神官で大掾氏の一族鹿島氏の四家老の一人である卜部覚賢（吉川覚賢（あきかた））の次男として常陸国鹿島（現-鹿嶋市宮中）に生まれる。幼名は朝孝（ともたか）。時期は不明だが、後に覚賢の剣友塚原安幹（塚原新右衛門安幹（しんゑもんやすもと））の養子となる。同時に諱を高幹（たかもと）とし、新右衛門高幹と改めた。塚原氏の本姓は平氏で、鹿島氏の分家である。のちに、土佐守（とさのかみ）、または土佐入道とも称した。卜伝は号で、実家である吉川家の本姓の卜部（うらべ）を由来とする。 実父・覚賢からは鹿島古流（鹿島中古流とも）を、義父・安幹からは天真正伝香取神道流をそれぞれ学んだ。『関八州古戦録』『卜伝流伝書』によれば、松本政信の奥義「一之太刀（ひとつのたち）」も養父の安幹から伝授されたという（松本から直接学んだという説、卜伝自身が編み出したとする説もある）。やがて武者修行の旅に出て、己の剣術に磨きをかけた。卜伝の弟子である加藤信俊の孫の手による『卜伝遺訓抄』の後書によると、その戦績は「十七歳にして洛陽清水寺に於て、真剣の仕合をして利を得しより、五畿七道に遊ぶ。真剣の仕合十九ヶ度、軍の場を踏むこと三十七ヶ度、一度も不覚を取らず、木刀等の打合、惣じて数百度に及ぶといへども、切疵、突疵を一ヶ所も被らず。矢疵を被る事六ヶ所の外、一度も敵の兵具に中（あた）ることなし。凡そ仕合・軍場共に立会ふ所に敵を討つ事、一方の手に掛く弐百十二人と云り」と述べられている。よく知られている真剣勝負に川越城下での梶原長門との対決がある。卜伝は諸国を武者修行したが、その行列は80人あまりの門人を引き連れ、大鷹3羽を据えさせ、乗り換え馬も3頭引かせた豪壮なものであったと伝えられる。 弟子には唯一相伝が確認される雲林院松軒（弥四郎光秀）のほか、諸岡一羽や真壁氏幹（道無）、斎藤伝鬼房（勝秀）ら一派を編み出した剣豪がいる。また、将軍にもなった足利義輝や足利義昭、伊勢国司北畠具教や武田家家臣山本勘助にも剣術を指南したという。また、足利義輝と北畠具教には奥義である「一之太刀」を伝授したとされている。 上記の通り「幾度も真剣勝負に臨みつつ一度も刀傷を受けなかった」などの伝説により後世に剣聖と謳われ、講談の題材として広く知られた。著名な逸話のひとつで勝負事にまつわる訓話としてもよく引き合いに出されるものに、『甲陽軍鑑』に伝わる[要出典]「無手勝流」がある。この中で、卜伝は琵琶湖の船中で若い剣士と乗り合いになり、相手が卜伝だと知ったその剣士が決闘を挑んでくる。彼はのらりくらりとかわそうとするが、血気にはやる剣士は卜伝が臆病風に吹かれて決闘から逃れようとしていると思いこみ、ますます調子に乗って彼を罵倒する。周囲に迷惑がかかることを気にした卜伝は、船を降りて決闘を受けることを告げ、剣士と二人で小舟に乗り移る。そのまま卜伝は近傍の小島に船を寄せるのだが、水深が足の立つ程になるやいなや、剣士は船を飛び降り島へ急ごうとする。しかし卜伝はそのままなにくわぬ調子で、櫂を漕いで島から離れてしまう。取り残されたことに気付いた剣士が大声で卜伝を罵倒するが、卜伝は「戦わずして勝つ、これが無手勝流だ」と言って高笑いしながら去ってしまったという。 若い頃の宮本武蔵が卜伝の食事中に勝負を挑んで斬り込み、卜伝がとっさに囲炉裏の鍋の蓋を盾にして武蔵の刀を受け止めたとする逸話があるが（右上記の月岡芳年の錦絵などで知られる）、実際には武蔵が生まれるよりも前に卜伝は死んでいるため、卜伝と武蔵が直接出会うことは有り得ず、この逸話は全くの作り話である。 晩年は郷里で過ごし、『鹿島史』によれば卜伝は元亀2年（1571年）2月11日に死去したとされる。享年83。『天真正伝新当流兵法伝脉』では鹿島沼尾郷田野（現鹿嶋市沼尾）の松岡則方の家で死去としている。墓は豊郷村須賀塚原（須賀村、現・鹿嶋市須賀）の梅香寺にあったとされるが同寺は焼失し、墓のみが現存している。法号を宝険高珍居士（ほうけんこうちんこじ）。位牌は墓地近くの真言宗長吉寺にある。 伝承上弟子とされる人物も含む 足利義輝 今川氏真 雲林院松軒 海野輝幸 上泉信綱 北畠具教 斎藤伝鬼房 成田長泰 林崎甚助 細川幽斎 真壁氏幹 松岡則方（兵庫助） 諸岡一羽 山本勘助 池波正太郎『卜伝最後の旅』角川グループパブリッシング、1980年 津本陽『塚原卜伝十二番勝負』講談社、1983年 中山義秀『塚原卜伝』徳間書店、1989年 峰隆一郎『日本剣鬼伝 塚原卜伝』祥伝社、1993年 石ノ森章太郎『塚原卜伝』小学館、1996年 矢作幸雄『無敗の剣聖　塚原卜伝』講談社、2011年 『塚原卜伝』（2011年10月2日-11月13日、NHK BSプレミアム、演：堺雅人。原作は上述の「十二番勝負」） [脚注の使い方] ^ 卜伝自身が詠んだとされる「卜伝百首」の他、沢庵宗彭による序、加藤信俊の孫（本名不詳）による後書によって構成される伝書。正確な成立年代は不明だが、寛永年代後半以降と推測される。 ^ 『孫子』謀攻篇第三に曰く、凡そ用兵の法は、国を全うするを上と為し、国を破るは之に次ぐ。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t 保立謙三 著、茨城新聞社編 編『茨城県大百科事典』茨城新聞社、1981年、706-707頁。「塚原卜伝」  兵法三大源流 卜伝の郷運動公園 卜伝流
佐賀県道211号市武諸富線

佐賀県道211号市武諸富線（さがけんどう211ごう いちたけもろどみせん）は、佐賀県三養基郡みやき町から佐賀市に至る一般県道である。 三養基郡みやき町大字寄人から佐賀市諸富町大字大堂に至る。道が狭いところが多く、また隣接している県道や国道との重複がある県道である。 起点：佐賀県三養基郡みやき町大字寄人（和泉交差点、国道264号交点） 終点：佐賀県佐賀市諸富町大字大堂（佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線交点） 国道385号（神埼市千代田町柳島 - 神埼市千代田町柳島・柳島交差点） 国道385号旧道（神埼市千代田町渡瀬・古賀橋交差点 - 神埼市千代田町渡瀬） 佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線（神埼市千代田町渡瀬 - 神埼市千代田町崎村・冠者神社前交差点） 佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線（神埼市千代田町崎村 - 佐賀市蓮池町大字小松・堂地（どうじ）交差点） 半賀須橋（井柳橋、三養基郡みやき町） 千歳橋（田手川、神埼市、佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線重複区間内） 宿橋（神埼市、佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線重複区間内） 下神代橋（神埼市、佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線重複区間内） 搦橋（神埼市） 戸津橋（神埼市） 蒲田津橋（佐賀江川、佐賀市） 三養基郡みやき町 神埼市 佐賀市 みやき町立三根西小学校 神埼市立千代田東部小学校 [脚注の使い方] 佐賀県の県道一覧
青木愛

青木 愛 (あおき あい) 青木愛 (政治家) - 日本の政治家（参議院議員・元衆議院議員）、元テレビタレント・歌手。 青木愛 (アーティスティックスイミング選手) - 日本の元アーティスティックスイミング選手。タレント。2008年北京オリンピック日本代表選手。 青木愛 (実業家) - ヴィリーナ ジャパンの社長。 青木愛 - 元テレビ朝日アナウンサー。 吉本興業所属の芸人・YouTuber：あいすけの本名。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
どんけつ

どんけつ 最下位、最後の意。 任天堂が発売したコンピュータゲームソフトのシリーズ、マリオシリーズに出てくる架空のキャラクターの一種、ボム兵の近種の名称。→ボム兵#近種を参照。 ドンケツ - たーしによる漫画作品。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
前田千春

前田 千春（まえだ ちはる、1986年2月17日 - ）は、日本の元AV女優。 東京都出身。身長：157cm。スリーサイズ：B82（Cカップ）・W58・H83。 2006年 - 『First Impression 19』でAVデビュー。 2007年 - 『JK 前田千春』で引退。 First Impression 12 前田千春（2006年5月1日、アイデアポケット） ナースのお仕事 近未来看護 前田千春（2006年6月1日、アイデアポケット） ANGEL HIGH SCHOOL 前田千春（2006年7月1日、アイデアポケット） ご奉仕おしゃぶりメイド 前田千春（2006年8月1日、アイデアポケット） MAX MOSAIC VOL.05 前田千春（2006年9月1日、アイデアポケット） ザーメン美少女 前田千春（2006年10月1日、アイデアポケット） 潮吹き調教 前田千春（2006年12月7日、GLAY'z） 連続絶頂痙攣FUCK 前田千春（2007年1月5日、GLAY'z） JK 前田千春（2007年2月2日、GLAY'z） ANGEL PREMIUM 9（2007年4月1日、アイデアポケット）※総集編 GLAY'z SUPER騎乗位生中出し4時間（2007年8月3日、GLAY'z）※総集編 SEMEN POWER（2007年9月1日、アイデアポケット）※総集編 アイデアポケット女子高生作品集 丸ごと8時間（2007年10月1日、アイデアポケット）※総集編 MAX MOSAIC PREMIUM BEST VOL.1～10（2007年10月1日、アイデアポケット）※総集編 お掃除フェラ.2 4時間（2007年11月2日、GLAY'z）※総集編 GLAY'z Dynamite! 2枚組 8時間（2007年12月7日、GLAY'z）※総集編 表示 編集
うましか

うましかは、日本の漫画家。成人向け漫画雑誌で活動している。 当初は富士美出版の『COMIC桃姫』で執筆していたが、『COMIC天魔』ほか茜新社系をメインに活動している。 2017年には活動の場をコアマガジンに移している。 『蜜蜂の囁き』 2004年7月発売、富士美出版〈富士美コミックス〉、ISBN 4-89421-583-7 美里 甘い香りに絡めとられて 悠香 甘い香りに絡めとられて Executive ただいま研修中 吊り籠 宴の檻 職業[新妻] 課外授業 『召しあがれ』 2005年10月発売、富士美出版〈富士美コミックス〉、ISBN 4-89421-648-5 ましゅまろフカフカ ぷりんフルフル しふぉんフワフワ しょこらトロトロ べるべっと #♣ べるべっと #♠ べるべっと #♦ べるべっと #♥ CALL〈P〉#1 CALL〈P〉#2 『エプロンドレス』 2007年12月14日発行、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-87182-958-8 BLANC DE BLANCS（COMIC RIN vol.23、2006年） BLANC DE BLANCS Rosé（COMIC RIN 2007年2月号） BLANC DE BLANCS Full body（COMIC RIN 2007年3月号） BLANC DE BLANCS bouquet（COMIC RIN 2007年8月号） BLANC DE BLANCS mousseux（COMIC RIN 2007年11月号） Plain（アンソロジー『絶対ニーソLOVE」、2007年） トライアングル（COMIC RIN vol.15、2006年） 『ご主人さまをつまみぐい』 2009年11月20日発売、茜新社〈TENMACOMICS RIN〉、ISBN 978-4-86349-110-6 fff #1〜#7（COMIC RIN 2007年5, 9, 10, 12月号、2009年4, 8, 11月号） 『じゃくにくきょうしょく～若肉饗食～』 2013年2月22日発売、茜新社〈TENMACOMICS RIN〉、ISBN 978-4-86349-345-2 オトナノアジ（COMIC RIN 2012年2月号） おおかみさん ひつじさん [前編・後編]（COMIC RIN 2010年2, 4月号） オルスバン（COMIC天魔 2012年10月号） Sugar Pet（COMIC RIN 2008年2月号） 夢想補完（COMIC RIN 2011年1月号） 参考書のウラ（COMIC天魔 2013年1月号） Reading Agency（COMIC SIGMA vol.70、2012年） プラトニックハーツ（COMIC RIN 2010年7月号） 『ぷちぱい』 2014年9月26日発売、茜新社〈TENMA COMICS〉、ISBN 978-4-86349-450-3 マネージメントスキンシップ（COMIC RIN 2012年4月号） 見上げるそらの（COMIC天魔 2013年10月号） 貧乳メガネでまったりと（COMIC天魔 2014年7月号） スキップ・ステップ・バカップル（COMIC RIN 2009年6月号） はにはに（COMIC RIN 2010年9月号） おにゃのコ注意報（COMIC RIN 2011年6月号） おにゃのコ注意報2（COMIC RIN 2011年11月号） For Example（COMIC RIN 2009年2月号） おにゃのコ注意報 おまけ 『ベルベット スワンプ』 2017年12月1日発売、コアマガジン〈MEGASTORE WEB COMICS〉、電子書籍のみ Whisper 放課後少女 アワセカガミノ檻 『少女羽化』 2020年4月30日発売、コアマガジン〈メガストアコミックス〉、ISBN 978-4-86653-415-2 Marionette Half Whisper 放課後少女 放課のエッセンス アワセカガミノ檻 アリスタクラシーの夢 ～子羊風～ 事情あり共棲（情事） てとらとらっぷ 前編・後編 COMIC RIN（茜新社） [脚注の使い方] ^ “エプロンドレス TENMA COMICS”. 茜新社. 2022年3月27日閲覧。 ^ “ご主人さまをつまみぐい”. 茜新社. 2022年3月27日閲覧。 ^ “じゃくにくきょうしょく−若肉饗食−”. 茜新社. 2022年3月27日閲覧。 ^ “ぷちぱい”. 茜新社. 2022年3月27日閲覧。 ^ “ベルベット スワンプ（うましか）”. コアマガジン. 2022年3月27日閲覧。 ^ “少女羽化（うましか）”. コアマガジン. 2022年3月27日閲覧。 日本の漫画家一覧 日本の成人向け漫画家の一覧 うましかてふ - 公式ブログ うましか (@U_MA_SI_KA) - X（旧Twitter） うましか - pixiv 表示 編集
PCX

PCX ファイルフォーマットは当時のゼットソフト社によって開発されたラスターグラフィックのファイルフォーマット。モノクロ 2 階調、インデックスカラー、グレースケール、および最大24ビットのRGBカラーモードと、データ損失がないRLE圧縮方式をサポートしている。ただし、アルファチャンネルには対応していない。 IBM PC互換のコンピューターで使用された。WindowsシステムではWindows 3.x付属のペイントブラシで読み書きができた。Windows 95のペイントでも読み込みだけは可能だったが、Windows 98/2000のペイントは標準ではPCXが扱えなくなった。またWindows付属のイメージング (Imaging) というアクセサリでもWindows 95から2000まではPCX画像を読み込むことができた。その後はより優れた画像ファイルフォーマット形式（GIF、JPEG、PNGなど）が登場しているため、あまり使われなくなってきている。 ただしその後も編集できるソフトは数多く存在しており、そうしたソフトやアドオンを用いることで画像の閲覧が可能である。 表示 編集
佐賀県道219号基山停車場線

佐賀県道219号基山停車場線（さがけんどう219ごう きやまていしゃじょうせん）は、佐賀県三養基郡基山町を通る一般県道である。 三養基郡基山町大字小倉から三養基郡基山町大字宮浦に至る。 起点：佐賀県三養基郡基山町大字小倉（鹿児島本線・甘木鉄道甘木線基山駅前） 終点：佐賀県三養基郡基山町大字宮浦（佐賀県道・福岡県道137号基山平等寺筑紫野線交点） 三養基郡基山町 JR九州鹿児島本線・甘木鉄道 基山駅 佐賀県の県道一覧 表示 編集
コングダム

コングダムは、1999年に山佐が開発・販売したパチスロ機である。 シーマスターX、おいちょかばXに続く4thリール搭載機である。ゲーム性は演出などシーマスターの続編とも呼べるものである。 演出はシーマスターを強化させたものとなっており、演出の組み合わせ総数は252種類にも及ぶ。 4thリール「テトラリール」は揺れながら回転する大地震など迫力のあるものとなり、より存在価値を高めた。 基本的にはレバーオンで予告音とともにテトラリールが回転するが、各リールストップ時に回転することがある。後のリールで回転するほど信頼度が高い。また、通常回転でも予告音の高音、低音、回転方向によって信頼度が異なる。 リーチ目も多数搭載している。また、出目によってはテトラリールとの絡みでボーナスを察知することもある。 リプレイはずしも可能である。 開発段階ではシリーズを海・陸・空と想定しており、海がシーマスター、陸が本機である。その後、空をモチーフにした機種が発売される予定だったと予想される。 ジャングルマスターコングダムは2019年5月に発売された5.9号機である。 20年ぶりに初代コングダムの後続機が発売された。初代と同じく4thリール搭載機である。 ビッグボーナスは逆押しで左リール上段に赤7を2回ビタ押しすることで最大300枚獲得できる。レギュラーボーナスは1度逆押しで左リール緑7を目押しすることで最大84枚獲得できる。 ビッグボーナス終了後は20ゲームのナイトモードというRTに突入する。この間に抽選に当選すると100or999ゲームのジャングルタイムというRTに突入する。 ナイトモード、ジャングルタイムはレギュラーボーナス終了後にゲーム数が残っていれば再びナイトモード、ジャングルタイムに再突入する。 小役の内、取りこぼすのはベルのみ(中リール)である。チェリーは取りこぼす位置で押しても代わりに3枚役が揃うため、損失はない。 ベルは4thリール始動時しか揃わない。始動しても通常音始動の場合は揃わない。 コングダム公式サイト ジャングルマスターコングダム公式サイト
洋介

洋介（ようすけ、1978年12月11日 - ）は、日本の男性ファッションモデル。 福岡県出身。ギグマネジメントジャパン所属。 主に広告や数多くのテレビCMなどに出演しモデルとして活躍。モデル以外の活動はグラフィックデザイナー（コンピューターグラフィック）。 特技は二胡、アフリカンドラム。 マイクロソフト サッポロビール「ヱビスビール」 BRAUN「360°コンプリート」 TOYOTA カローラ「40年目の特別なカローラ」 アイフルホーム CFJ「ディック」　他 日立・Prius 椿山荘 無印良品 ランスタットホールディング au　 京王プレッソイン MEN'S NON-NO　他 男性モデル一覧 洋介 Yosuke 表示 編集
佐賀県道220号鳥栖停車場線

佐賀県道220号鳥栖停車場線（さがけんどう220ごう とすていしゃじょうせん）は、佐賀県鳥栖市を通る一般県道である。 鳥栖市京町から 鳥栖市中心部を通る県道であるため交通量が多く、周辺部も含めて混雑しやすい。 起点：佐賀県鳥栖市京町（鳥栖駅前交差点、佐賀県道205号鳥栖田代線・佐賀県道246号鳥栖停車場曽根崎線起点） 終点：佐賀県鳥栖市元町（元町交差点、国道34号・佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点） 川原橋（驫木川、鳥栖市） 鳥栖市 鳥栖市の中心部にある県道。主要施設が一通りそろう。 鳥栖スタジアム JR九州鹿児島本線・長崎本線 鳥栖駅 フレスポ鳥栖 鳥栖警察署 鳥栖郵便局 佐賀県立鳥栖工業高等学校 佐賀県の県道一覧 表示 編集
タムソフト

株式会社タムソフト（英: TAMSOFT CORPORATION）は、東京都台東区浅草に本社を置く日本のコンピュータゲームソフト開発会社。コンピュータエンターテインメント協会正会員。 1992年6月26日設立。主な事業内容は、コンピュータゲームソフトの受託開発である。国内外のメーカー各社からの元受けにて多数のタイトルを企画・開発している。「やりすぎぐらいがちょうどいい」をモットーとし、キャラクタービジュアルにこだわったゲームソフトの開発を得意としている。 1990年代には、タカラ（後のタカラトミー）の「闘神伝シリーズ」や「チョロQシリーズ」のゲーム開発を多数担当。1998年には、初の自社パブリッシュ作となる『Knight & Baby』を発売。 2000年代初頭には、ディースリー・パブリッシャーの1,500円 - 2,960円の廉価ソフト「SIMPLEシリーズ」のタイトルを多数開発していたことから「安かろう悪かろう」というイメージが強かったが、この頃より『お姉チャンバラ』のようにフルプライスタイトルとしてシリーズIP化したタイトルも出てくるなど、SIMPLE2000からの脱却を図るようになっていった。 2010年以後は、ディースリー・パブリッシャーの「ドリームクラブシリーズ」や、マーベラスの「閃乱カグラシリーズ」などの企画・開発を行い、これらもシリーズIP化を果たしている。既存メジャーIPのゲーム開発も手掛けており、コンパイルハートの「ネプテューヌシリーズ」のスピンオフタイトルや、アクアプラスの「うたわれるものシリーズ」のスピンオフタイトルの開発も同社である。2018年1月にバンダイナムコエンターテインメントより発売された『銀魂乱舞』や、2020年8月にバンダイナムコエンターテインメントより発売された『キャプテン翼 RISE OF NEW CHAMPIONS』もタムソフトの開発である。 過去のものも含む。 アイディアファクトリー アクアプラス エニックス コナミ → コナミデジタルエンタテインメント サクセス セガ・エンタープライゼス ソニー・コンピュータエンタテインメント → ソニー・インタラクティブエンタテインメント タイトー タカラ ディースリー・パブリッシャー トライファースト ハドソン バンダイナムコエンターテインメント マーベラスエンターテイメント → マーベラスAQL → マーベラス [脚注の使い方] ^ a b c d “会社概要”. タムソフト. 2024年7月15日閲覧。 ^ “会社概要”. タムソフト. 2012年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ “会社概要”. タムソフト. 2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ a b c d e f “会社案内 > 業務内容”. タムソフト. 2000年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ a b c “会社概要”. タムソフト. 2006年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ a b c “会社概要”. タムソフト. 2008年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ “会社概要”. タムソフト. 2016年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ “会社概要”. タムソフト. 2018年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 ^ “会社概要”. タムソフト. 2015年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月15日閲覧。 “会社概要”. 株式会社タムソフト. 2023年11月14日閲覧。 “沿革”. 株式会社タムソフト. 2023年11月14日閲覧。 “製品紹介”. 株式会社タムソフト. 2023年11月14日閲覧。 株式会社タムソフト タムソフト - メディア芸術データベース
今西紘史

今西 紘史（いまにし ひろし、1940年8月13日 - ）は日本の実業家。任天堂の元取締役。 同志社大学法学部卒業後、1963年に任天堂に入社する。経理、企画など、様々な部署を経験する。『ウルトラハンド』を生み出した横井軍平のために開発課を発足させた際、今西が経理関係を担当した。 1975年5月総務部長に就任。1994年6月、広報室長に就任。強面の顔をした広報室長として知られ、任天堂のスポークスマンとして活躍する。同社の取締役も務めた。 2002年5月、取締役を退き、顧問に就任。 ^ “BUSTERS GAME NEWS ゲーム業界を支え続ける任天堂 ～任天堂　広報室長　今西氏が語るゲーム業界　VOL.1～”. 2023年1月31日閲覧。 ^ “BUSTERS GAME NEWS ゲーム業界を支え続ける任天堂 ～任天堂　広報室長　今西氏が語るゲーム業界　VOL.2～”. 2023年1月31日閲覧。 ^ “平成 14年 3月期 決算短信(連結)”. 2020年12月18日閲覧。 任天堂 表示 編集
かがみの町営バス

かがみの町営バスは、岡山県苫田郡鏡野町（旧鏡野町）で運行しているコミュニティバス。 中鉄バスの津山 - 越畑線などが2002年9月限りで廃止されたことを受け、同年10月1日から運行を開始した。 4路線が運行されている。 運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行である。 鏡野町がエスアールティー（中鉄バスの関連会社）に運行を委託している。 鉄道路線との接続はない。 バス路線とは吉原（中鉄北部バス・おおぞらバス）、プラント５（中鉄北部バス・ごんごバス西循環線）で接続している。 運賃は大人200円、小学生以下100円。定期券・回数券は中鉄北部バス、おおぞらバスと共用だが、バスカードは使えない。 休日は全便運休。 国道179号線、旧国道179号線、大規模農道、県道一宮中北線を除く区間はフリー乗降区間となっている。 詳細な運行案内は、#外部リンクを参照のこと。 （停留所名)は一部の便のみ停車。＜停留所名／停留所名＞はどちらかを経由。 越畑線 （プラント５）- 吉原 - （プラント５） - 寺元 - 鏡野病院 - （夢広場）- 香々美 - 藤屋 - 香北農協前 - 大町 - 岩屋 - 越畑 - （越畑上） 公保田線 プラント５ - 吉原 - プラント５ - 寺元 - 鏡野病院 - 上土居 - 塚谷 - 馬場 - 貞永寺 - 和田 - 公保田 - 夢広場 - 鏡野病院 - 寺元 - プラント５ - 吉原 - プラント５ 火曜・木曜・土曜のみ運行（ただし祝日は運休）。　 上記は右回り。左回りは文末方向から順番に停車。 中谷線 （プラント５ - 吉原 - プラント５）- 寺元 - 鏡野病院 - （夢広場） - 小座 - 中谷 - （山城） - 高座口 - ＜高座／中村＞ - 近衛殿 - 忠野　 忠野行きは高座経由、プラント５行きは中村経由。 郷線 プラント５ - 南小学校前 - 平尾 - 郷農協前 - 河本 - 高山 - 寺村 - 夢広場 - 鏡野病院 - 寺元 - 吉原 - プラント５ 火曜・木曜・土曜のみ運行（ただし祝日は運休）。　 上記は右回り。左回りは文末方向から順番に停車。 日野・リエッセⅡ トヨタ・ハイエースコミューター かがみの町営バスの車両 中谷線の車両（2003年当時）※現在は使用されていない 越畑線の車両（2003年当時）※現在は使用されていない おおぞらバス 富乗合タクシー 町営バス時刻表 - 鏡野町公式サイト 表示 編集
ハロー!ナショナルショウルーム

『ハロー!ナショナルショウルーム』（Hello! National Showroom）は、MBSラジオで放送されていたラジオ番組。 タイトルに“ナショナル”の冠がある通り松下電器産業（現・パナソニック）の一社提供番組。大阪・北区梅田にある阪神百貨店の6階に当時存在したナショナルショウルームで毎週火曜日の夕方に公開録音をしていた。 1975年11月7日 - 198?年?月 角淳一、佐藤良子（いずれも当時は毎日放送のアナウンサー） 198?年?月 - 1984年4月28日 角淳一（当時は毎日放送のアナウンサー）、たかざわきょうこ 1984年5月5日 - 1984年9月 高石ともや 、ザ・ナターシャー・セブン、たかざわきょうこ 1984年10月 - 1984年12月　高石ともや、ザ・ナターシャー・セブン、泰葉 1985年1月 - 1985年3月 高石ともや、泰葉 1985年4月 - 1987年4月11日 やしきたかじん、泰葉 このコンビは当番組を担当する以前にも、MBSラジオの『ウィークエンド・イングス』で共演していた。 ECHOESをゲストに迎えた際の公開収録で、たかじんが「ECHOESのリーダー」と思い込んでいたヴォーカルの辻仁成（実際のリーダーはドラムスの今川勉）に質問を何度投げ掛けても、辻が素っ気ない態度で応じ続けたことにたかじんと泰葉が激怒。たかじんが自分の一存で収録を中止させた後に、ステージ上の譜面台を辻に向かって投げ付けたり、観覧客の目の前で辻を一喝したりした。本業がシンガーソングライターであったたかじんは後年、このエピソードを折に触れて出演番組やコンサートなどで披露。一方の辻は、ソロのミュージシャンや作家として名を成した後に、出演当時の非礼とたかじんからの檄に対する謝意を込めたメッセージをたかじんの冠番組へ送っていた（当該項で詳述）。 1987年4月18日 - 1989年4月9日 円広志、高倉尚子 1987年10月17日放送分から『円広志の遊YOUアクセス』と番組名が変更される。 1989年4月16日 - 1994年?月?日 桂文珍 末期は大学生らを前に各界の著名人が「講義」を行う『文珍のアクセス塾』となった。 ハービー・マン「High Above The Andes」 [脚注の使い方] ^ 社史『毎日放送の40年 資料編』には「ハローナショナルショールーム」、1986年4月の番組表には「ハロー!ナショナルショウルーム」の表記もある。阪神百貨店店内の6階から7階に向かうエスカレーター付近の広告には「ナショナルショウルーム」と記されていた。 ^ 「アクセス」はこの当時に冠されたナショナルショウルームの愛称 ^ 毎日放送40年史編纂室 編『毎日放送の40年 資料編』毎日放送、1991年9月1日、138頁。  ^ 『ラジオマニア = RadioMania! : 全国のAM+FM+短波番組を楽しめ! 2016』三才ブックス〈三才ムック ; Vol.894〉、2016年9月1日、164頁。 「ラジオ番組表アーカイブ」 ^ 『ラジオライフ』第2巻第3号、三才ブックス、1981年5月1日、96頁。  ^ 『ラジオライフ』第2巻第3号、三才ブックス、1981年5月1日、89頁。  表示 編集
岐阜県道363号可児停車場線

岐阜県道363号可児停車場線（ぎふけんどう363ごう かにていしゃじょうせん）は、岐阜県可児市下恵戸のJR可児駅・名鉄新可児駅前から同市広見の広見5丁目交差点に至る一般県道である。 可児市の玄関駅と中心地を結ぶ重要な道路であるが、沿線は可児市立図書館とNTT西日本以外は目立った建物はなく、こぢんまりとした風景が続く。途中に掛かる蛍橋で可児川を渡る。 1999年（平成11年）に開始された駅前区画整理事業に伴う工事が本格化しており、しばらく更地となっていた。 現在では[いつ?]駅前から可児川までの区間には、区画整理によって立ち退かされていた以前の商店街の一部店舗が戻ったり、新たにマンションが建設されるなど活況を呈している。 岐阜県 可児市 岐阜県道64号可児金山線 岐阜県道341号御嵩可児線 JR可児駅 名鉄新可児駅 可児市立図書館 岐阜県の県道一覧 表示 編集
高山善司

高山 善司（たかやま ぜんし、1962年4月24日 - ）は、日本の実業家。ゼンリン第4代代表取締役社長。 長崎県佐世保市出身。佐世保西高、西南学院大学商学部卒業。1986年ゼンリンに入り、東京第二支社長、営業本部副本部長、経営戦略室長、2006年営業本部長。リクルートとの業務・資本提携をまとめる。2006年6月から取締役営業本部長を経て社長に就任(2008年4月1日)。大迫正冨が創業してから60年の歴史のなか4人目の社長となるが、創業家以外で生え抜きのトップは初めて。さらに役員の序列は10番目で8人抜き、わずか45歳での抜擢となったため就任発表があった時、株価が急反発し高水準となったという事が日本証券新聞の1面に載るなど話題となる。創業家で元社長の大迫忍も「やめる時期は早い方がいい。年を取ると老害になる」と原田康に語っていたと西日本新聞の取材に答えるなど、ゼンリンには若い人間が社長にという思いもあった。社長就任にともない創業家で当時副会長の大迫正男（現会長）も代表権を返上したことで、原田康会長（2011年退任）は「脱・創業家」も含めた「新たな挑戦のスタート」を切ることになると読売新聞などの取材に語っていた。2019年住友電気工業会長の松本正義とともに毎日新聞社毎日経済人賞を受賞。 日経スペシャル カンブリア宮殿 災害・救急・最新技術の裏側で大活躍！ "便利さ"で生活を支える 知られざるゼンリンの秘密（2018年8月9日、テレビ東京） [脚注の使い方] ^ “【ふるさとを語ろう】ゼンリン社長・高山善司さん”. 産経ニュース (2015年10月24日). 2022年7月19日閲覧。 ^ 「毎日経済人賞 住友電気工業・松本正義会長／ゼンリン・高山善司社長会員限定有料記事　毎日新聞2019年1月11日　東京朝刊」 ^ 災害・救急・最新技術の裏側で大活躍！ "便利さ"で生活を支える 知られざるゼンリンの秘密 - テレビ東京 2018年8月9日 2007年12月7日付　ゼンリンニュースリリース「代表取締役の異動に関するお知らせ」 2007年12月8日付　読売新聞　西部朝刊　1・8面 2007年12月8日付　西日本新聞朝刊　11面 2007年12月10日付　日本証券新聞　1面
佐賀県道221号肥前麓停車場線

佐賀県道221号肥前麗停車場線（さがけんどう221ごう ひぜんふもとていしゃじょうせん）は、佐賀県鳥栖市を通る一般県道である。 鳥栖市平田町のJR九州長崎本線 肥前麓駅前から佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点に至る。 起点：佐賀県鳥栖市平田町（JR九州長崎本線 肥前麓駅前） 終点：佐賀県鳥栖市平田町（佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点） 鳥栖市 JR九州長崎本線 肥前麓駅 佐賀県立鳥栖商業高等学校 陸上自衛隊鳥栖分屯地 九州龍谷短期大学 佐賀県の県道一覧 表示 編集
阿児町

阿児町（あごちょう）は、かつて三重県志摩郡にあった町。南勢地域（伊勢志摩）に含まれる。 2004年（平成16年）10月1日、志摩郡大王町、浜島町、磯部町、志摩町と合併して志摩市が発足し、地方自治体としての阿児町は廃止された。現在は志摩市の一町名として名を残している。 伊勢志摩国立公園に含まれており、観光業や漁業（真珠産業など）で知られる。 東西11.25km、南北8.65 kmに及ぶ。 湾 英虞湾（日本の代表的なリアス式海岸、21世紀に残したい日本の風景第6位・美しき日本百の風景（横山展望台）） 的矢湾 岬 - 安乗崎 島嶼 - 賢島、多徳島、横山島、土井ヶ原島、天童島 河川 - 奥野川、前川、東海川 1955年（昭和30年）1月1日 - 鵜方町・神明村・立神村・志島村・甲賀村・国府村・安乗村が合併して発足。 2004年（平成16年）10月1日 - 浜島町・大王町・志摩町・磯部町と合併して志摩市が発足。同日阿児町廃止。 当初公募によって決定した名称は「志摩町」だった。しかし、同じ志摩郡の和具町など5町村が先に「志摩町」の名で合併を申請していたため、県に却下された。そこで合併協議会は再度町名について検討し「阿児町」とすることにした。これは「英虞湾」から来ている。英虞湾は万葉集にも柿本人麻呂によって「阿胡の浦」と詠われた古い地名である。 以下は国勢調査による。 三重県立志摩病院 阿児アリーナ 阿児町立図書館（阿児ライブラリー） グローブ・データ株式会社 株式会社賢島宝生苑 あのりふぐ 伊勢ひじき あおさ アワビ 伊勢海老 ハマチ カツオ 海苔 串防（あこや貝の貝柱の燻製） ひっぽろ漬け（あこや貝の貝柱の粕漬け） きんこ（煮サツマイモの天日干し） 真珠製品 お茶 近畿日本鉄道 志摩線： 志摩横山駅 - 鵜方駅 - 志摩神明駅 - 賢島駅 三重交通 鵜方駅を拠点に路線網 志摩マリンレジャー 定期船： 賢島 - 浜島・御座・和具 観光船： 賢島エスパーニャクルーズ 国道 国道167号： 志摩市（起点 阿児町賢島） - 伊勢市 国道260号： 志摩市（起点 阿児町賢島） - 紀北町（志摩市志摩町-志摩市浜島町 海上） 県道 パールロード： 志摩市阿児町 - 志摩市磯部町 - 鳥羽市 阿児町立文岡中学校 阿児町立東海中学校 阿児町立安乗中学校 阿児町立鵜方小学校 阿児町立神明小学校 阿児町立立神小学校 阿児町立志島小学校 阿児町立甲賀小学校 阿児町立国府小学校 阿児町立安乗小学校 人口は2006年4月現在、面積は2000年3月現在。 鵜方 - 志摩地方の政治・経済の中心をなしてきた。人口は市内最多の9230人、面積は阿児町最大の14.55km2。 神明 - 伊勢志摩国立公園を代表する観光地賢島を擁し、保養所が多い。4491人、6.98 km2。 国府 - 国府白浜と槙垣で知られる。3082人、8.27 km2。 安乗（あのり） - 安乗埼灯台、あのりふぐ、安乗文楽の里。1105人、1.21 km2。 甲賀 - 阿児の松原海水浴場を抱く。2981人、5.02 km2 志島 - 市後浜や志島古墳群がある。952人、1.18 km2。 立神 - 志摩慕情ヶ丘の夕日が美しい。1658人、6.67 km2。 志摩国分寺 志摩マリンランド（阿児町賢島） 近鉄賢島カンツリークラブ（阿児町鵜方） 志摩民俗資料館（阿児町鵜方、1998年閉鎖） 賢島スポーツランド（阿児町神明、1999年閉鎖） 志摩観光ホテル 賢島宝生苑 都リゾート 志摩 ベイサイドテラス 阿児の松原ビーチ 国府白浜 市後の浜 横山展望台（英虞湾の展望）、横山創造の森 安乗崎燈台（日本の燈台50選、映画「喜びも悲しみも歳年月」の舞台） 賢島大橋 （阿児町賢島「英虞湾の夕陽」、日本の夕陽百選） 西山慕情ヶ丘 （阿児町立神西山「英虞湾の夕陽」、日本の夕陽百選） 阿児温泉 志摩国際劇場 - 映画館（鵜方） 鵜方中央劇場 - 映画館（鵜方） 安乗劇場 - 映画館（安乗） 獅子舞行事（1月1-3日、宇賀多神社） ひっぽろ神事（1月1日・1月3日、宇気比神社） 三番叟（1月2日、ぶろの浜） 注連縄切り神事（1月10日、安乗神社） 石神さん春まつり（4月8日、横山石神神社） 花祭り（5月8日、国分寺） 鼓踊り（8月13日、佐田の浜） ささら踊り（8月14日、立神薬師堂） ※四年に一度 安乗の人形芝居（9月中旬・国の重要無形民俗文化財、安乗神社） 石神さん秋祭（10月8日、横山石神神社） 真珠祭（10月22日、賢島円山公園） ええじゃんかまつり（10月第3土曜日、鵜方一帯） 鵜方の夜店（鵜方商工会周辺） 岩中祥史 - 出版社代表、県民性評論家、旧・鵜方村生まれ 大矢省三 - 元衆議院議員 中村清 - 元衆議院議員、元三重県副知事 [脚注の使い方] ^ a b 阿児町史編纂委員会 編『新版 阿児町史』阿児町 発行、2000年3月15日、3頁。  ^ 阿児町役場 編集 編『阿児町史』阿児町役場 発行、1977年4月1日、20頁。  ^ “昭和30年国勢調査年令別人口”. 三重県戦略企画部統計課分析・情報班. 2020年5月4日閲覧。 ^ “10 総人口（総数：国勢調査）”. 三重県戦略企画部統計課分析・情報班. 2020年5月4日閲覧。 ^ “三重県志摩市の口コミネタとデータ収集 - 「まちのちから」”. 昭文社. 2011年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月6日閲覧。 ^ エディットハウス"岩中祥史（いわなか・よしふみ）のこと"（2012年5月14日閲覧。） ウィキメディア・コモンズには、阿児町に関連するカテゴリがあります。 三重県の廃止市町村一覧 阿児町観光協会 - ウェイバックマシン（2001年5月5日アーカイブ分） 阿児町（2004/09/23アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project 三重県志摩郡阿児町 (24524A1968) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ
佐賀県道222号肥前神埼停車場線

佐賀県道222号肥前神埼停車場線（さがけんどう222ごう ひぜんかんざきていしゃじょうせん）は、佐賀県神埼市を通る一般県道である。 神埼市神埼町田道ヶ里から神埼市神埼町神埼に至る。 県道の路線名肥前神埼停車場は、1945年（昭和20年）から1956年（昭和31年）の駅名。 起点：佐賀県神埼市神埼町田道ヶ里（JR九州長崎本線 神埼駅前、佐賀県道247号肥前神埼停車場平八本松線起点） 終点：佐賀県神埼市神埼町神埼（神埼町一丁目交差点、国道385号旧道交点、佐賀県道48号佐賀外環状線起点） 神埼市 JR九州長崎本線 神埼駅 神埼市立神埼中学校 佐賀県の県道一覧 表示 編集
北海道旅客鉄道函館支社

北海道旅客鉄道 > 北海道旅客鉄道函館支社 北海道旅客鉄道函館支社（ほっかいどうりょかくてつどうはこだてししゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の支社の一つ。国鉄時代の青函船舶鉄道管理局に相当する。 1913年5月5日 : 青函連絡船が北海道鉄道管理局（のち札幌鉄道管理局→札幌鉄道局）函館運輸事務所管轄となる。 1942年9月11日 : 函館運輸事務所・同保線事務所を函館管理部に統合 1946年3月18日 : 函館管理部を分割して函館船舶管理部設置。 1949年9月20日 : 札幌鉄道局改組にともない函館管理部廃止。函館船舶管理部は残置。 1950年8月1日 : 青函鉄道管理局設置。所管区域は、千曳・津軽新城以北の路線、森以南の路線、青函航路、小湊航路。 1952年8月5日 : 青森県内路線（桟橋を除く）を盛岡局に移管。 1955年4月1日 : 札幌局との境界を熱郛・礼文に変更。 1955年7月5日 : 青函鉄道管理局を青函船舶鉄道管理局に改称。 1987年4月1日 : 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道 函館支店となる。 1988年4月1日 : 北海道旅客鉄道 函館支社に改称。 北海道函館市若松町12-5 道南地区の路線を中心に管轄している。 路線 ※本社と支社の境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場（駅・信号場など）を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線である。 国鉄青函船舶鉄道管理局時代は、JR化後に開業した海峡線を除き、青函連絡船（青森桟橋を含む）、松前線、瀬棚線（JR化直前に路線廃止）2016年3月25日までは江差線(現道南いさりび鉄道線)を加えた区間が管理路線であった。 函館運輸所「函ハコ」・「函」 : 旧函館運転所（旧函館車掌所と統合） 青函派出所 : 旧青函運転所（2016年3月26日で廃止。設備・業務をJR貨物五稜郭機関区へ移管。） 函館新幹線総合車両所「函ハシ」 五稜郭車両所（2023年3月31日で廃止） 函館運輸所 - 在来線の運転士・車掌が配置 函館新幹線運輸所 - 新幹線の運転士・車掌が配置 函館輸送指令 運転指令業務を行う。旅客指令、施設指令、電気指令が併設されている。 当所ではなく駅側で管理している駅。 函館駅 五稜郭駅 森駅(以北の函館本線は札幌指令管轄) 長万部駅(函館本線の函館方及び室蘭本線は札幌指令管轄、山線については倶知安駅管轄) 函館保線所 函館保線管理室 大沼保線管理室 八雲保線管理室 長万部保線管理室 函館電気所 長万部派出所 函館新幹線電気所 奥津軽派出所 函館新幹線工務所 木古内管理室 奥津軽管理室 函館設備所 函館構造物検査センター 2024年3月16日現在 長万部駅の被管理駅である黒松内駅は、2007年4月1日を以って無人化（2002年3月31日までは管理駅であった）。 2014年5月12日で廃止となった江差駅は木古内ブロックに所属し、湯ノ岱駅は江差駅の被管理駅であった。 2016年3月26日に道南いさりび鉄道へ移管された七重浜駅・上磯駅は函館ブロックに所属し、五稜郭駅の被管理駅であった。 大沼駅は2023年3月18日で無人駅となった。 五稜郭駅の被管理駅である桔梗駅は、2024年3月16日をもって無人駅となった。 現在、営業しているトラベルセンターはないが、過去に下記トラベルセンターがあった。 JR北海道青森トラベルセンター（青森駅構内。津軽海峡線開業後、数年で廃止） 今金トラベルセンター（旧瀬棚線今金駅近く。2002年頃廃止） JR松前トラベルセンター（旧松前線松前駅近く。2007年3月31日を以って廃止） ジェイ・アールはこだて開発 函館駅構内のレストラン、駅弁販売、コインロッカーなどの運営、駅業務の受託を行っていた。 2014年（平成26年）10月1日、北海道キヨスクに吸収合併され、法人格が消滅した。 [脚注の使い方] ^ 小湊航路は当時既に業務停止中。 ^ “連続して北海道に上陸した台風による被害状況について” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2016年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月26日閲覧。 (PDF) ※当該資料の別紙1の地図に支社境の位置が明記されている。 ^ 新青森駅構内は東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の管轄であり、鉄道資産上の境界は東京駅起点675.573km地点である。運賃計算上では新青森駅がJR東日本との境界となっている。 ^ 目名駅との間の、第二白井川トンネルと第一白井川トンネルの間に本社鉄道事業本部との境界がある。 ^ 新達古武トンネルの東室蘭方出口と大岸駅の間（長万部起点26.4km地点）に本社鉄道事業本部との境界がある。 ^ 中小国駅構内ならびに新中小国信号場（構内除く）までの津軽線との共用区間は、東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の管轄であり、鉄道資産上の境界は中小国駅起点1.786km地点である。運賃計算上では中小国駅がJR東日本との境界となっている。 管轄エリアが隣接するJR他社の現業機関 東日本旅客鉄道盛岡支社（盛） - 中小国駅を挟んで隣接。 JR北海道函館支社 座標: 北緯41度46分32.7秒 東経140度43分41.4秒﻿ / ﻿北緯41.775750度 東経140.728167度﻿ / 41.775750; 140.728167 表示 編集
葵町

葵町（あおいちょう/あおいまち）は日本固有の地名。以下の地域にこの地名が付けられている。大抵の場合、徳川家と関係があることが多い。 岐阜県岐阜市長良葵町（1～2丁目）。 静岡県静岡市葵区葵町。 静岡県掛川市葵町。 静岡県袋井市葵町（1～3丁目）。 静岡県浜松市中央区葵東（1～3丁目）と葵西（1～6丁目）の汎称地名。かつては葵町が正式な地名であったが、1978年に南部が葵東として住居表示化。残り部分も1997年に葵西として住居表示化された。 愛知県岡崎市葵町。 愛知県西尾市葵町。 大阪府泉佐野市葵町（1～4丁目）。 和歌山県和歌山市葵町。 鳥取県倉吉市葵町。 岡山県岡山市北区葵町。 富山県高岡市戸出光明寺戸出葵町は、かつて存在した西礪波郡戸出町の地名。 東京都赤坂葵町はかつて存在した地名。現在の虎ノ門二丁目に相当する。 葵区 - 静岡市の区 豊田市 - 松平町という地名が存在する このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。