今宮駅

今宮駅（いまみやえき）は、大阪府大阪市浪速区大国三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号は関西本線（大和路線）がJR-Q18、大阪環状線がJR-O18。駅シンボルフラワーは「菩提樹」である。 関西本線と大阪環状線の2路線が乗り入れており、このうち関西本線を当駅の所属線としている。当駅はアーバンネットワークエリアに入っており、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。 1966年（昭和41年）に新今宮駅と芦原橋駅の設置に伴い、近接する当駅の廃止（3月31日予定）が告知されるが、寝耳に水だった一部の住民による反対運動の高まりにより、無期延期の後、翌1967年（昭和42年）5月10日に廃止計画そのものが取り消しになった。 長らく大阪環状線のホームは存在していなかったが、1997年3月8日に設置され、芦原橋－新今宮間の新たな停車駅となった。そのため、現在当駅が大阪環状線内で最も新しい駅となっている。 1899年（明治32年）に大阪市南区木津（現在地）にて開業。開業当初から今宮駅だが、木津の集落の西外れに位置し、東隣の南区今宮の集落よりも、西隣の南区西浜町の集落のほうが近いような場所だった。そのため、当駅周辺が今宮と呼ばれることはほとんどない。 開業当初こそ今宮戎神社の最寄駅だったが、のちに恵美須駅（現・今宮戎駅）、恵美須町駅、大国町駅、新今宮駅が開業したため、現在当駅が今宮戎神社の最寄駅として扱われることはない。なお、大国町駅や今宮戎駅とともに敷津松之宮の最寄駅の1つである。 1899年（明治32年）3月1日：大阪鉄道 (初代)の駅（一般駅）として、湊町駅（現・JR難波駅） - 天王寺駅間に新設開業。 1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化。官営鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、関西本線の所属となる。 1928年（昭和3年）12月1日：関西本線貨物支線として、当駅から大阪港駅までが開業。 1959年（昭和24年）2月20日：貨物営業を廃止（旅客駅となる）。 1961年（昭和36年）4月25日：大阪港駅までの関西本線貨物支線が大阪環状線に編入。 このうち、当駅から境川信号場までの区間は旅客線の一部（境川信号場 - 大阪港駅間は引き続き貨物支線）となるが、この時点で大阪環状線のホームは当駅に設けられなかった。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。 1994年（平成6年）6月12日：大阪環状線内回り線路を高架化（高高架）。 1996年（平成8年）3月22日：関西本線ホームを高架化、新駅舎の使用を開始。 それまでの関西本線ホームは大阪環状線の外回り線と内回り線に挟まれた相対式ホーム（地上駅）で、線路は駅のすぐ西側（湊町方）で内回り線の下をくぐっていた。 1997年（平成9年） 3月8日：大阪環状線ホームが使用開始。 9月7日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。 2015年（平成27年）3月22日：大阪環状線ホームに発車メロディを導入。曲は文部省唱歌の「大黒様」。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。 関西本線（大和路線）の1・2番のりばは相対式2面2線のホーム、大阪環状線の3・4番のりばは単式上下2層構造のホームとなっている。関西本線（大和路線）下りホームと大阪環状線外回りホーム、すなわち2・3番のりばは同一平面上の島式ホームとなっている。両線とも分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。有効長は全面8両編成分である。新今宮駅の当駅側に関西本線と大阪環状線の間の渡り線があり、大和路線・阪和線と大阪環状線を直通する列車は、天王寺駅－新今宮駅間では関西本線、新今宮駅－当駅間では大阪環状線を使用する。 新今宮駅が管理する直営駅である。ICOCAの利用エリア（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。 「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日から文部省唱歌の「大黒様」が大阪環状線ホーム（3・4番のりば）の発車メロディとして使用されている。当駅の近くにある木津大国（敷津松之宮摂社・大国主神社）に因んでいる。 2022年（令和2年）度の1日平均乗車人員は4,086人である。大阪環状線で乗車人員の最も少ない駅である。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。 ホームセンターコーナン JR今宮駅前店 ザ・ダイソー ホームセンターコーナンJR今宮駅前店 ニトリ 西成店（帝国鋼管跡地） 大阪市立大国小学校 大阪府立今宮工科高等学校 大阪市立浪速図書館 願泉寺 正宣寺 徳浄寺 なにわ生野病院 「西濱水平社発祥の地」の碑 - 部落解放同盟浪速支部によって設置された顕彰碑。 南海汐見橋線 木津川駅 大阪市高速電気軌道大国町駅（御堂筋線・四つ橋線）- 東へ約500m 西日本旅客鉄道（JR西日本） 大和路線（関西本線） ■快速 通過 ■普通 新今宮駅 (JR-Q19) - 今宮駅 (JR-Q18) - JR難波駅 (JR-Q17) 大阪環状線 ■大和路快速・■関空快速・■紀州路快速・■快速 通過 ■区間快速・■直通快速・■普通 芦原橋駅 (JR-O17) - 今宮駅 (JR-O18) - 新今宮駅 (JR-O19) [脚注の使い方] ^ 純粋な新駅としては1983年開業の大阪城公園駅が最も新しい。 ^ 高架化に伴う関西本線ホームの移設跡地に建設された。 ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、23頁。  ^ a b c d e 石野 1998, p. 344. ^ a b “今宮駅開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1997年3月11日)  ^ 朝日新聞出版分冊百科編集部（編）「週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR」8 関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線、朝日新聞出版、2009年8月30日。  ^ a b 石野 1998, p. 122. ^ “JR難波駅地下ホーム JR西日本来月22日乗り入れ OCATビル翌日開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年2月15日)  ^ 大阪環状線今宮駅の開業について（インターネットアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年1月20日 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '98年版』ジェー・アール・アール、1998年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-119-8。  ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日 ^ a b c d “今宮駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年10月19日閲覧。 ^ 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年3月16日 ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 大阪市統計書 - 大阪市 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。  ウィキメディア・コモンズには、今宮駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 今宮駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道 ひと駅ひと物語 大阪環状線めぐり 今宮駅(3) - ウェイバックマシン（2002年12月12日アーカイブ分） - 読売新聞 鉄道沿線ぶらり旅 今宮駅 - ウェイバックマシン（2006年7月8日アーカイブ分） - 大阪日日新聞