2021年のFIA 世界耐久選手権

2021年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第9回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を4つのクラスに分けて争われる。本シーズンは、2021年5月のスパ・フランコルシャン6時間レースで開幕し、同年11月のバーレーン8時間レースで閉幕した。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。 当初は3月19日のセブリング1000マイルレース（アメリカ合衆国、セブリング12時間レースと併催）を開幕戦とする予定だったが、新型コロナウイルス感染症の流行の影響が続いているために開催を中止。代替レースとして4月2・3日にポルティマオでレースを行うことが発表されるも、3月に入り、例年6月に行われるル・マン24時間の開催を8月に延期し、空いた6月にポルティマオでのレースを入れた新たなカレンダーが発表された。7月に入り、第5戦として開催予定だった富士6時間の中止と、代替としてバーレーンで2週連続開催を行うことが発表された。 2021年シーズンは、新たに導入されるLMハイパーカー（LMH）以外に、経過措置として従来のLMP1（ノンハイブリッド）の参戦が認められる。 規定により、LMP2クラスに参加する車両は全車ギブソン・テクノロジー製のGK428 4.2 L V8エンジンを搭載する。 （WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している） 2021年シーズンには5つのドライバーズタイトルが存在するが、そのうち世界選手権タイトルは2つである。「FIA 世界耐久ハイパーカードライバーズ選手権」のタイトルはハイパーカー（LMH）クラスのドライバーによって争われる。「GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権」のタイトルはGTEクラスのドライバーによって争われる。LMP2クラスおよびLMGTE Amクラス、今年より新たに追加されたLMP2クラス（プロ/アマ）で選手権首位となったドライバーには「FIA 耐久トロフィー」がそれぞれに与えられる。 LMGTEクラスの優勝マニュファクチャラーに「GTマニュファクチャラーズ FIA 世界耐久選手権」タイトルが与えられる。また、ハイパーカー（LMH）クラスの優勝チームに「FIA ハイパーカー世界耐久選手権」タイトルが与えられる。LMP2クラスおよびLMP2クラス（Pro/Am）、LMGTE Amクラスで選手権首位となったチームには「FIA 耐久トロフィー」がそれぞれに与えられる。 各チームの完走車両のうち、最上位の車両のみがポイントを獲得できる。 各マニュファクチャラーの完走車両のうち、上位で完走した2台のみがポイントを獲得できる。 ^ WEC、開幕戦セブリング中止を決定。代替のポルティマオで2021シーズン開幕へ - オートスポーツ・2021年1月22日 ^ ル・マンに続きWEC開幕戦も延期に。5月スタートの改訂版カレンダーが発表 - オートスポーツ・2021年3月6日 ^ WEC、富士6時間レースの中止を発表。代替戦としてバーレーンでダブルヘッダー開催へ - オートスポーツ・2021年7月7日 ^ WEC：LMP1をハイパーカーと同等に調整することは「LMHを台無しにする」とトヨタのバセロン - オートスポーツ・2020年9月17日 ^ Lloyd, Daniel (14 January 2021). “Toyota Launches GR010 Hybrid; Technical Details Revealed”. sportscar365.com. 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