ツェンダップ・ベラ

ツェンダップ・ベラ（Zündapp Bella）は、1953年から1964年まで西ドイツのオートバイメーカーのツェンダップ社が生産していたスクーターである。 ベラの設計は、イタリアの「パリラ・グレーハウンド」（Parilla Greyhound）という名でも知られる「パリラ・レヴリエール」（Parilla Levriere）の影響を強く受けていた。全体的な外観と共にファン無しでもエンジンの冷却ができるようにスクーター本体の中心線に沿った特徴ある導風トンネルの構造も類似していた。 1953年の発売時にベラは146 ccの2ストローク 単気筒エンジン、12インチのタイヤ、6Vの電装品、キックスターターとundamped テレスコピックフォークを備えていた[要出典]。燃料タンクは座席に下に据え付けられていた。 サバーバネット（Suburbanette）と呼ばれるベラの中の1モデルが1953年から1954年にかけてアメリカ合衆国向けに生産された。サバーバネットは通常のベラからエンジンを覆っているボディパネルを取り外したものであった。370台のサバーバネットが販売された。 10 hp (7.5 kW)の出力を発生する197 ccエンジン版は1954年5月から販売された。後にフロントサスペンションはテレスコピックフォーク式からフォークの左側にのみ緩衝装置を備えるアールズフォーク式へと変更された。後期型のベラは2つの6Vバッテリーから供給される[要出典]12Vの電装品を装備し、セルモーターも備えるようになった。 ベラは、イギリスにはアンバサダー・モーターサイクル社（Ambassador Motorcycles）、アメリカ合衆国にはインターナショナル・モーターサイクル社（International Motorcycle Company）により輸入された。 エンジン排気量150 ccから200 ccまでの約13万台のベラが販売された。 ^ a b c d e Porter, Eric. “Technical Data”. Zündapp Bella Information Center. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月29日閲覧。 ^ a b c d e f g Wood, Bill, ed (1993 December). “Classics: Zundapp Bella”. American Motorcyclist (Westerville, OH USA: American Motorcyclist Association) 47 (12): 63. ISSN 0277-9358. https://books.google.com.jm/books?id=PfcDAAAAMBAJ&source=gbs_navlinks_s 2012年6月26日閲覧。.  ^ a b c d e f Wilson, Hugo (1995). “The A-Z of Motorcycles”. The Encyclopedia of the Motorcycle. London: Dorling Kindersley. p. 208. ISBN 0-7513-0206-6  ^ a b c d e f g h Walton, Harry (July 1957). Allaway, Howard. ed. “All About the New Scooters”. Popular Science (New york, NY USA: Popular Science Publishing) 171 (1): 67 71. https://books.google.com.jm/books?id=wSwDAAAAMBAJ&source=gbs_navlinks_s 2012年6月27日閲覧. "Big wheels and a 10-hp. two-cycle engine give the Bella 200 a high speed for a scooter—75 m.p.h. It has foot shift, enclosed chains, and a 12-volt electric starter system."  ^ a b Ismon, Alton Jr., ed (July 1956). “Zundapp's New Bella 150 Scooter”. American Motorcycling (Westerville, OH USA: American Motorcyclist Association) 10 (7): 19. ISSN 0277-9358. https://books.google.com.jm/books?id=6fsDAAAAMBAJ&source=gbs_navlinks_s 2012年9月2日閲覧。.  ^ a b c d Dan, Michael (2007-05-01). “19”. The A-Z of Popular Scooters & Microcars (illustrated ed.). MBI Publishing. pp. 157, 172. ISBN 1-8458-4088-7. https://books.google.com.jm/books?id=5xthf4g3UWYC&source=gbs_navlinks_s 2012年8月27日閲覧。  ^ Dregni, Eric; Pete, Pixel. “Chapter 7: Clubs”. Scooters: Everything You Need to Know. MBI Publishing. p. 130. ISBN 9781610591751. https://books.google.com.jm/books?id=L0QYaQC85KQC&source=gbs_navlinks_s 2012年8月31日閲覧. "The influential Parilla Levriere (or "greyhouhd" in English) was the basis for Sweden's Husqvarna, Germany's Victoria Peggy scooter, and the main influence behind Zündapp's first Bella."  ^ a b "Jurassic Pick". American Pickers. シーズン3. Episode 13. 28 November 2011. History Channel. In 1953, Zundapp released the first Bella Scooters in Europe. They also made 370 of a limited model in the US from 1953-54 called the 'Suburbanette.' ^ a b Ismon, Alton Jr., ed (February 1955). “Zündapp for quality and value!”. American Motorcycling (Westerville, OH USA: American Motorcyclist Association) 9 (2): 5. https://books.google.com.jm/books?id=-_sDAAAAMBAJ&source=gbs_navlinks_s 2012年9月1日閲覧。.  ウィキメディア・コモンズには、ツェンダップ・ベラに関連するカテゴリがあります。 Zundapp Bella R150 - YouTube – Zündapp Bella test ride ZÜNDAPP BELLA MOTORROLLER R201 - YouTube – 360° view of Zündapp Bella 表示 編集