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フランケン大管区

中部フランケン大管区 フランケン大管区 Gau Mittelfranken (ドイツ語) Gau Franken (ドイツ語) 国の標語: Ein Volk, ein Reich, ein Führer（ドイツ語） 一つの民族、一つの国家、一人の総統 国歌: Deutschlands Weltklasse（ドイツ語） 世界に冠たるドイツ 党歌: Die Fahne hoch（ドイツ語） 旗を高く掲げよ ナチス・ドイツの地図 【大管区登録番号】 第7番 フランケン大管区（フランケンだいかんく、ドイツ語: Gau Franken）は、国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の設置した大管区の一つである。 1921年以来、ニュルンベルクの地区指導者であるナチ党幹部のユリウス・シュトライヒャーは、1925年からニュルンベルク＝フュルト大管区を率い、コーブルクを本部とする北バイエルン（ノルトバイエルン）大管区（Gau Nordbayern）と1929年に中部フランケン（ミッテルフランケン）大管区（Gau Mittelfranken）として合併すると、その大管区指導者となった。シュトライヒャーは1930年代から早くも「フランケン総統（Frankenführer）」の称号を自負していた。 シュトライヒャーが収監された1925年から1926年までカール・ホルツ（英語版）が大管区を運営し、1926年には地元の地区指導者代理を務めた。1929年に彼は地域指導者と中央フランケン大管区の宣伝指導者を兼任した。1927年から1933年まで大管区書記長となり、1938年まで『シュテュルマー』の編集長を務めた。 短期間、大管区指導者を務めたアンスバッハ地区指導者のヴィルヘルム・グリムは、1929年に副大管区指導者となった。シュトライヒャーは突撃隊（SA）大将の階級を保持しており、フランケンのSA指導者ヴィルヘルム・シュテグマン（ドイツ語版）に対し、自らの政策を批判したとして異常な弾劾を行った。1928年には、その残忍さから「シュトライヒャーの影」と政敵から称されたゲオルク・グラドル（ドイツ語版）が大管区理事となった。また、シュトライヒャーの友人で狂信的な反ユダヤ主義者の党員ルートヴィヒ・フランツ・ゲングラー（ドイツ語版）は「ニュルンベルク地区の精神的指導者」と見なされていた。1936年、中部フランケン大管区はフランケン大管区（Gau Fanken）に改称された。 フランケン大管区は、ナチ党全国大会の開催地であるニュルンベルクを本部としていた。エルムロイト城（ドイツ語版）には大管区指導者学校が設立され、シュトライヒャーが頻繁に訪れていた。彼の権力闘争の相手は、ニュルンベルク市長（1933年就任）のヴィリー・リーベル（ドイツ語版）であり、彼はシュトライヒャーから常に距離を置いていた。シュトライヒャーの個人的な介入により、1934年に「ユダヤ人の噴水」と名付けられたネプチューンの噴水が解体され、水晶の夜の数か月前の1938年8月には、ハンス・ザックス広場にあるニュルンベルクのシナゴーグの解体を強行した。1938年11月9日から10日にかけてニュルンベルクだけで11人が殺害され、「ユダヤ人の財産、家屋、店舗を法外な条件で売り渡す」よう強制した。没収されたユダヤ人の財産はシュトライヒャーの代表者に渡され、そこから党の上級幹部に配布された。 1938年11月12日、国家がユダヤ人を経済から独占的に排除するという要件に違反したことで調査委員会が大管区に派遣され、委員会はシュトライヒャーの個人情報と犯罪行為（強欲、党員に対する過剰な攻撃的態度、女性に対する公の場での不貞行為、等）を報告した。シュトライヒャーは罰せられることはなかったが、1940年2月に開催された「大管区名誉裁判所」によって全ての役職を罷免され、その後、シュトライヒャーはニュルンベルク郊外に移り住んだ。尚、アドルフ・ヒトラーの命令によりシュトライヒャーは「大管区指導者」の称号を保持しており、党勤務服の着用も許可されていた。 シュトライヒャー追放後の、1942年4月4日、ホルツは大管区の臨時指導者となり、11月にはフランケンの全国防衛委員に任命された。終戦直前の1944年11月、正式に大管区指導者に就任し、総力戦下に於けるフリッツ・ザウケルの全権代表を務めた。大戦末期、ホルツはフランケンの国民突撃隊を指揮した。 大管区指導者 ヴィルヘルム・グリム（1928年9月2日-1929年） ユリウス・シュトライヒャー（1925年4月2日/1929年-1945年、1940年2月16日より休職扱い） ハンス・ツィマーマン（1940年2月16日-1942年4月4日、一時的に指導者を務め、その後地区管理を担当） カール・ホルツ（1942年3月19日-1944年11月、臨時指導者代行） カール・ホルツ（1944年11月-1945年4月20日） 副大管区指導者 ヴィルヘルム・グリム（1929年-） カール・ホルツ（1934年1月1日-1940年2月、1942年3月19日-1944年11月） 大管区本部 ― ニュルンベルク 大管区指導者学校 ― エルムロイト城 SA『フランケン』管区集団本部 大管区経済顧問、AEG理事及びニュルンベルク商工会議所所長 オットー・シュトローブル 大管区講師連盟 ハンス・アルブレヒト・モリトリス 大管区文化担当及びゲシュタポ長官 ゲオルク・キーゼル アンスバッハ ディンケルスビュール アイヒシュテット エアランゲン フォイヒトヴァンゲン フュルト グンツェンハウゼン ヘルスブルック（英語版） ヒルポルトシュタイン ラウフ・アン・デア・ペグニッツ（英語版） ノイシュタット・アン・デア・アイシュ（英語版） ニュルンベルク方面 ニュルンベルク市 ローテンブルク シャインフェルト（ドイツ語版） シュヴァーバッハ ウッフェンハイム（英語版） ヴァイセンブルク [脚注の使い方] ^ Zitiert nach: Peter Hüttenberger, Die Gauleiter. Studie zum Wandel des Machtgefüges in der NSDAP, Stuttgart 1969, S. 201f. ^ Verwaltungshandbuch Thomas Greif: Julius Streicher (1885-1946). In: Fränkische Lebensbilder 21 (2006), S. 327–348. Michael Peters: Der „Gau Franken“ des „Frankenführers“ Julius Streicher: Franken im Nationalsozialismus. In: Geschichte Frankens vom Ausgang der Antike bis zur Gegenwart – Teil II: Von der Zeit Napoleons bis zur Gegenwart, Nikol Verlag, Hamburg 2013 ニュルンベルクの戦い ナチス・ドイツの機構 大管区
ザクセン大管区

ザクセン大管区 Gau Sachsen (ドイツ語) 国の標語: Ein Volk, ein Reich, ein Führer（ドイツ語） 一つの民族、一つの国家、一人の総統 国歌: Deutschlands Weltklasse（ドイツ語） 世界に冠たるドイツ 党歌: Die Fahne hoch（ドイツ語） 旗を高く掲げよ ナチス・ドイツの地図 【大管区登録番号】 第27番 ザクセン大管区（ドイツ語: Gau Sachsen）は、国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の設置した大管区の一つである。 ザクセン自由州におけるナチ党の初期の方面指導者は、1921年から1923年までフリッツ・ティットマン（ドイツ語版）であった。ナチ党再結党後の1925年にはドレスデン地域にアントン・ゴース率いる東ザクセン大管区が設置されたが、1926年1月31日にゴースは解任された。マルティン・ムッチュマン（英語版）は1925年以来、事実上の指導者となっていた為、その後任となった。1927年1月1日にはカール・フリッチュ（ドイツ語版）が副大管区指導者となった。尚、ザクセン大管区が設置されたのは1926年7月からである。 1933年5月5日、ムッチュマンはザクセン自由州の国家代理官となり、ムッチュマンの抗争相手であるマンフレート・フォン・キリンガー（英語版）は1934年のレーム事件まで州政府の内務大臣、首相を務めた。1935年2月、ムッチュマンはレーム事件後に左遷されたキリンガーの地位を引き継いだ。1933年以前の大管区本部はプラウエン、その後ドレスデンのビュルガーヴィーゼ24番地に設置された。大管区には5,231,739人の住民と27の管区に約235,000人の党員を有していた。都市設計家パウル・ヴォルフ（英語版）の計画では、巨大な大管区フォルム（公共広場）が建設、拡張される予定であった。この計画は第二次世界大戦の開戦により中止された。1933年には早くも退廃芸術展の最初の展示会が開催された。 ムッチュマンは1939年に全国防衛委員となり、ピルナ・ゾネンシュタイン絶滅収容所（英語版）に於けるT4作戦の実施に責任を負っていた。彼はまた、大戦末期に国民突撃隊を率いて、何千人もの青少年を躊躇うことなく戦地に送り込んだ。1945年2月のドレスデン爆撃の後、大管区本部はドレスデン近郊のロックヴィッツグルンドにある臨時司令所に移された。1945年3月、彼のもとに元大管区指導者でザクセン突撃隊指導者であるヴェルナー・フォーゲルサング（ドイツ語版）が新たな副官として配属された。 大管区指導者 ― マルティン・ムッチュマン（1926-45年） 大管区宣伝局長 アルトゥール・シューマン 地方政治局長 エーリヒ・クンツ クルト・グルーバー 官吏局長 パウル・シャーフ 人種政策局長 ヘルマン・ヴェルグート 大管区局長及びライプツィヒ地区指導者 エルンスト・ヴェッテンゲル ザクセン州教育省及び大管区教員連盟総長 アルトゥール・ヒューゴー・ゲプフェルト ザクセン州経済福祉大臣及び大管区経済顧問 ゲオルク・レンク ザクセン州農民指導者及び大管区農政顧問 ヘルムート・ケルナー 大管区本部 ― プラウエン（-1933年）、ドレスデン、ビュルガーヴィーゼ24番地（1933-1945年2月）、ロックヴィッツグルンド（1945年2月） 大管区指導者学校 ― アウグストゥスブルク狩猟館（英語版）、ハマーロイスドルフ（英語版）、 大管区教練城館 ― ハイデナウ・グローセドリッツ（ドイツ語版）、フリードリヒスブルク城 SA『ザクセン』管区集団本部 アンナベルク（英語版） アウエ（シュヴァルツェンベルク）（英語版） アウエルバッハ バウツェン ボルナ（英語版） ケムニッツ ディッポルディスヴァルデ（英語版） デーベルン（英語版） ドレスデン フローハ（英語版） フライベルク グラウハウ（英語版） グリマ（英語版） グローセンハイン（英語版） カーメンツ（英語版） ライプツィヒ レーバウ（英語版） マリーエンベルク（英語版） マイセン エルスニッツ（英語版） オーシャッツ（英語版） ピルナ（英語版） プラウエン ロッホリッツ（英語版） シュトルベルク ツィッタウ ツヴィッカウ [脚注の使い方] ^ Template:Säbi ^ Stephan Dehn: Mutschmanns Machtkampf gegen Anton Goß. Vom Konflikt um die Führung des NS-Gaues Ostsachsen zur „Lolita“-Posse in Dresden. In: Neues Archiv für sächsische Geschichte. 86, 2015, S. 225ff. ^ Claus-Christian W. Szejnmann: Vom Traum zum Alptraum. Sachsen in der Weimarer Republik. Kiepenheuer, Leipzig 2000, ISBN 3-378-01045-2, S. 104. ^ Hitlers Dresden. In: Die Zeit. 05/2012. ^ Adressbuch 1940 S. 34 ^ Das geplante "Gauforum Dresden". Umbaupläne für Dresden ^ Führervorschule 1932 Katalog der von den Dienststellen der NSDAP herausgegebenen Literatur (Gau Sachsen) (Verzeichnis der von der Deutschen Nationalbibliothek registrierten Titel auf der Website des Hannah-Arendt-Instituts für Totalitarismusforschung; PDF, 201 kB) Armin Nolzen: Die sächsische NSDAP nach 1933. Sozialstrukturen und soziale Praktiken. In: Günther Heydemann u. a. (Hrsg.): Sachsen und der Nationalsozialismus., Göttingen 2014, ISBN 978-3-525-36964-7, S. 43–58 (Teil in google books) Joachim Lilla (Bearb.): Die Stellvertretenden Gauleiter und die Vertretung der Gauleiter der NSDAP im „Dritten Reich“. (= Materialien aus dem Bundesarchiv. Heft 13). Koblenz 2003, ISBN 3-86509-020-6, S. 93. ナチス・ドイツの機構 大管区
北＝ヴェストファーレン大管区

北＝ヴェストファーレン大管区 Gau Westfalen-Nord 国の標語: "Ein Volk, ein Reich, ein Führer." （ドイツ語: 一つの民族、一つの国家、一人の総統） 国歌: 世界に冠たるドイツ Deutschlands Weltklasse 党歌: 旗を高く掲げよ Horst-Wessel-Lied 【大管区登録番号】 第38番 北＝ヴェストファーレン大管区（独：Gau Westfalen-Nord）は、国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の設置した大管区の一つである。 ナチ党再結党前の1924年、突撃隊指導者のフランツ・プフェッファー・フォン・ザロモンの下でヴェストファーレン大管区（Gau Westfalen）が設置された。1926年にはカール・カウフマンの下でルール大管区（Gau Ruhr）に編入され、1929年からヨーゼフ・ワーグナー（英語版）が指導者となった。1931年にアドルフ・ヒトラーの指示によりルール大管区は南北に分割され、北＝ヴェストファーレン大管区（Gau Westfalen-Nord）が発足し、アルフレート・マイヤーが大管区指導者に任命された。1931年からはペーター・スタンジール（ドイツ語版）が副大管区指導者となった。 ヴェストファーレン北大管区は、プロイセン州のヴェストファーレン北部地域、即ちミュンスターとミンデンの旧行政地域が含まれていた。（現在のデトモルト行政区）、ヘッセン＝ナッサウ州（英語版）のシャウムブルク（英語版）、ハノーファー県（英語版）（1932年9月30日から）、及びシャウムブルク＝リッペ州とリッペ州以外の地域は、南＝ヴェストファーレン大管区（Gau Westfalen-Süd, ）となった。 1933年にドイツ国家人民党 (DNVP) のフェルディナント・フォン・リューニンク（英語版）がヴェストファーレン州上級大統領に任命され、1938年からはマイヤーが後任に就いた。1933年5月16日、マイヤーはシャウムブルク・リッペ州とリッペ州総督を兼任した。1936年2月24日、彼は州政府全権及び国家代理官に就任した（登記上は1936年2月1日付け）。州知事のカール＝フリードリッヒ・コルボウ（ドイツ語版）はナチズムの政策の実施を確立した。 大管区本部は1932年10月1日迄、ゲルゼンキルヒェンにあり、1936年末からビスマルク・アレー5番地の建物を変えてミュンスターに移った。大管区指導者学校はノルトキルヒェン宮殿（英語版）とリュベッケ（アムヴァインガルテン）に存在した。 大管区指導者であるマイヤーは多くの役職を兼任していた。 1939年12月17日 ― 第6軍管区及び北＝ヴェストファーレン大管区全国防衛委員長官 ミュンスター都市計画総監 ノルウェー国家弁務官ヨーゼフ・テアボーフェン代行（1940年5月29日-1942年2月20日） 第6軍管区内全国防衛委員管理委託（1940年11月15日–1945年） ヴェストファーレン北大管区地区住宅委員（1942年1月20日 ） ヴァンゼー会議 全国労働配置総監フリッツ・ザウケル全権（1942年4月6日-1945年） 北＝ヴェストファーレン全国防衛管区指導者（1942年11月16日-1945年4月11日） 北＝ヴェストファーレン大管区国民突撃隊司令官（1944年9月25日-1945年9月25日） マイヤーは、地域の文化政策の面で国民の忠誠心を獲得しようと腐心した。彼は党と祖国運動（ドイツ語版）の精神による『ヴェストファーレンの日（ドイツ語版）』を制定し、リッペで劇作家のクリスティアン・ディートリヒ・グラッベを祝し、ヘルマン記念碑（英語版）を建設した。1938年には『アネッテ・フォン・ドロステ＝ヒュルスホフの日』を制定した。ルール地方では、労働者階級の関心を得るために 、成功を収めたサッカークラブのシャルケ04が特別な栄誉を受けた。 大管区指導者 アルフレート・マイヤー（1931-45年） 大管区本部 ― ゲルゼンキルヒェン（-1932年10月1日）、ミュンスター、ビスマルク・アレー5番地（1936年-） 大管区指導者学校 ― ノルトキルヒェン宮殿（英語版）、リュベッケ（アムヴァインガルテン） SA『ヴェストファーレン』管区集団本部 大管区局長及び監督官 ― ヴィルヘルム・ローゼンバウム（1936-38年） 文化・宣伝局長、オランダ国家弁務官 ― フリッツ シュミット 大管区文化総監、大管区都の設計担当主任 ― ミュンスター・ヘルマン・バーテルズ 大管区経済顧問、IHK社長 ― クリスチャン フランケ アーハウス（英語版） ベックム ビーレフェルト方面（英語版） ビーレフェルト市 ボルケン＝ボホルト（英語版） ボトロップ ビューアー（ドイツ語版） ビューレン コースフェルト（英語版） デトモルト ゲルゼンキルヒェン グラートベック（英語版） ハレ（ヴェストファーレン） ヘルフォルト ヘクスター レムゴー リュベッケ リューディンクハウゼン（英語版） ミンデン ミュンスター方面（ドイツ語版） ミュンスター市 パーダーボルン レックリングハウゼン グラーフシャフト＝シャウムブルク（英語版） シャウムブルク＝リッペ シュタインフルト テックレンブルク ヴァールブルク ヴァーレンドルフ ヴィーデンブリュック [脚注の使い方] Der Gau Westfalen-Nord, hrsg. vom Gau Westfalen-Nord. Vorw. Alfred Meyer, Detmold: Lippische Staatszeitung/NS-Verlag 1939 Joachim Kuropka: Auf dem Weg in die Diktatur. Zu Politik und Gesellschaft in der Provinzialhauptstadt Münster 1929–1934 , in: Westfälische Zeitschrift 134, 1984, S. 157–199 Heinz-Jürgen Priamus: Regionale Aspekte in der Politik des nordwestfälischen Gauleiters Meyer, in: Möller/Wirsching/Ziegler: Nationalsozialismus in der Region: Beiträge zur regionalen und lokalen Forschung und zum internationalen Vergleich, München 1996, S. 175–198 ISBN 3-486-64500-5 Christoph Schmidt: Nationalsozialistische Kulturpolitik im Gau Westfalen-Nord: regionale Strukturen und lokale Milieus (1933–1945), Paderborn u. a. 2005 ナチス・ドイツの機構 大管区
エッセン大管区

エッセン大管区 Gau Essen (ドイツ語) 国の標語: Ein Volk, ein Reich, ein Führer（ドイツ語） 一つの民族、一つの国家、一人の総統 国歌: Deutschlands Weltklasse（ドイツ語） 世界に冠たるドイツ 党歌: Die Fahne hoch（ドイツ語） 旗を高く掲げよ ナチス・ドイツの地図 【大管区登録番号】 第6番 エッセン大管区（ドイツ語: Gau Essen）は、国民社会主義ドイツ労働者党（ナチ党）の設置した大管区の一つである。 エッセン大管区は、大ルール大管区（Groß-Gau Ruhr）のエッセン地域を経て、1928年10月1日、ナチ党組織指導部直轄の地域から発展し、1930年8月1日に設立された。本部はフリードリヒ通り1番の旧Glückaufhaus、『トーマエ館（Thomaehaus）』にあったがこれは、1928年のドイツ共産党との抗争で死亡したナチ党員のゴットフリート・トーマエに因んで改称したものであった。1933年まで労働運動が活発だったルール地方や、カトリック人口の多いライン川下流域はナチ党にとって活動の不利な地域であった。 1928年10月1日、大ルール大管区の解散により、エッセン地域はミュンヘンの組織指導部直属の独立単位となった。その後、1930年8月1日にエッセン地域は正式に大管区に昇格し、アドルフ・ヒトラーはエッセン地域指導者（Bezirksleiter）のヨーゼフ・テアボーフェンを大管区指導者に任命した。1932年7月1日、レーヴェ、ゲルダーン、メールスの各管区はデュッセルドルフ大管区から分離し、国会選挙の区分に適合するようにエッセン大管区に編入された。此等の地域はデュッセルドルフ西の選挙区に属し、番号は23で、ライン川下流域とルール西部のほぼ全域がこの選挙区に属していていた。また、デュッセルドルフの行政区は2つの選挙区に分割されていた。 大管区指導者は終戦までテアボーフェンが就き、1940年からはノルウェーの国家弁務官を兼任した。副大管区指導者のフリッツ・シュレスマンは、ノルウェーに於てテアボーフェンの代行を担当した。1933年にナチ党が権力を掌握すると、ヘルマン・フォン・リューニンク（ドイツ語版）がプロイセン州ライン県（英語版）の上級知事に任命された。テアボーフェンは 1935年2月5日に彼の後任として、デュッセルドルフの州政府管轄区長の統括者となり、その結果、州当局と党の強制的同一化が図られた。 大管区指導者 大ルール大管区（エッセン地域指導者） ヨーゼフ・テアボーフェン（1927-30年） エッセン大管区 ヨーゼフ・テアボーフェン（1930年8月1日-1945年5月8日） 副大管区指導者 フリッツ・シュレスマン 大管区本部 ― フリードリヒ通り1番『トーマエ館（Thomaehaus）』 大管区指導者学校 ― ミュールハイム・メンデン（ドイツ語版）（1934年設置） 大管区指導者主任副官 ハインリヒ・ニーム 宣伝指導者 ハンス・ヴァイデマン ハインリヒ・ウンガー（1933?-39年2月10日） フリッツ・シュレスマン（1939年11月-45年） 大管区経済顧問及びエッセン工場主任 パウル・ヴィルヘルム・ゲオルク・ホフマン ドイツ労働戦線代表 フリッツ・ヨーリッツ メールス管区郡長及び大管区党公共福祉（NSV）局長 エルンスト・ボルマン ディンスラーケン（英語版） デュースブルク エッセン ゲルダーン（英語版） クレーヴェ メールス ミュールハイム オーバーハウゼン リース（英語版） [脚注の使い方] ^ Ralph Trost: Eine gänzlich zerstörte Stadt. Nationalsozialismus, Krieg und Kriegsende in Xanten. Studien zur Geschichte und Kultur Nordwesteuropas, Band 11, Waxmann Verlag, Münster 2004, ISBN 3-8309-1413-X, S. 66f (Google Books) ^ Ansichtskarte Jürgen John, Horst Möller, Thomas Schaarschmidt (Hrsg.): Die NS-Gaue. Regionale Mittelinstanzen im zentralistischen „Führerstaat“. Oldenbourg, München 2007, ISBN 978-3-486-58086-0 (Google Books). ナチス・ドイツの機構 大管区
貴信

貴信（きしん、生没年不詳）は、雄略天皇十一年丁未（467年7月）に百済を経由して倭国に渡来した中国の文化人。呉国の人。 雄略天皇11年（467年）7月、百済国より逃化し、自らを「貴信」と名乗り、呉国の人と名乗ったという。子孫として、磐余の呉の琴弾きの壃手屋形麻呂（さかて の やかたまろ）たちがいるという。 百済が中国の文化人を受け入れていたことは 『梁書』百済伝に「中大通六年（534年）、大同七年（541年）、累リニ遺使シテ方物ヲ献ジ、并ビニ涅槃等ノ経義、毛詩博士、并セテ工匠、画師等ヲ請フ。勅シテ并ビニ之ヲ給フ」と記録されていることから明らかであるが、中国から百済に渡来した文化人の中には百済王の許可なしに日本に亡命した者もいた。 ^ 『日本書紀』巻第十四には「くゐしむ」という歴史的仮名遣いのふりがなが表記されているが、ここは現代仮名遣いにしたがう。 ^ a b 坂元義種「日本書紀朝鮮・中国関係記事注釈 : 巻第十四雄略天皇」『京都府立大学学術報告 人文・社会』第51巻、京都府立大学学術報告委員会、1999年12月、10頁、ISSN 1343-3946、CRID 1050845762555798656。  ^ 石井正敏 (2005年6月). “5世紀の日韓関係 - 倭の五王と高句麗・百済 -”. 日韓歴史共同研究報告書（第1期） (日韓歴史共同研究): p. 206. オリジナルの2015年10月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20151018092747/http://www.jkcf.or.jp/history_arch/first/1/1-03-ishii_j.pdf  『日本書紀 三』岩波書店〈岩波文庫〉、1994年。  宇治谷孟 訳『日本書紀 全現代語訳 上』講談社〈講談社学術文庫〉、1988年。  竹内理三・山田英雄・平野邦雄 編『日本古代人名辞典』吉川弘文館〈三〉、1966年、639頁。
公田インターチェンジ

公田インターチェンジ（くでんインターチェンジ）は、神奈川県横浜市栄区公田町に建設中の横浜横須賀道路戸塚支線（横浜環状南線）のインターチェンジである。フルインターチェンジとして設計されている。 横浜環状南線は横浜横須賀道路 釜利谷ジャンクション - 戸塚区国道1号 戸塚インターチェンジ（仮称）で、横浜環状道路と首都圏中央連絡自動車道の一部となる。また、栄JCT（仮称）で横浜湘南道路とも接続する。 完成により、利便性が増すとともに環状4号公田交差点付近などの渋滞解消が見込まれる。 未定 : 釜利谷JCT - 戸塚IC間開通に伴い、供用開始予定。 公田小学校 桂台小学校 桂台中学校 公田ハイツ 公田町団地（都市再生機構団地） イトーヨーカドー桂台店 ゴルフクラブ C4 首都圏中央連絡自動車道（横浜環状南線） 栄IC/JCT（事業中） - 公田IC（事業中） - 釜利谷JCT（事業中） [脚注の使い方] ^ “神奈川県圏央道連絡調整会議（第3回） 開催結果について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2022年8月5日). 2022年8月5日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 表示 編集 表示 編集
RBKデイリー

RBKデイリーは、ロシアのモスクワで発行されている総合ビジネス新聞。 2006年10月より発行が開始されており、 ロシアでは珍しいフルカラーの新聞である。 [脚注の使い方] ^ a b Katja Koikkalainen (December 2007). “The Local and the International in Russian Business Journalism: Structures and Practices”. Europe-Asia Studies 59 (8). JSTOR 20451455.  公式ウェブサイト 表示 編集
オートギヤシフト

オートギヤシフト（AGS; Auto Gear Shift）は、スズキが開発した自動車用の有段自動変速機で、同社の登録商標（第5739263号）である。マニュアルトランスミッション（手動変速機、MT）のクラッチ操作と変速操作が自動化され、運転手が介入する必要がないオートメイテッドマニュアルトランスミッション（AMT）に分類される。5段仕様の5AGSと6段仕様の6AGSがある。自動変速システムはイタリアのマニエッティ・マレリ（現マレリ）社によるもの。 インド市場（マルチ・スズキ・インディア）では当初EZ Driveと呼ばれていた。 基本構造はシングルクラッチのマニュアルトランスミッション（MT）であるが、クラッチ操作および変速操作を電動油圧式のアクチュエーターにより自動で行うため、これらの操作を必要とせず、オートマチック限定免許でも運転することができる。一般的にはAMT（オートメイテッドマニュアルトランスミッション）と呼ばれる。他のAMTとの違いとして、オートマチックトランスミッション（AT）や無段変速機（CVT）のようにPレンジやクリープ現象を備えており、基本構造はMTであるが操作方法はATやCVTとほとんど変わらない。 2014年2月5日にインド市場向けに発表された小型乗用車、スズキ・セレリオに初めて採用された。日本国内市場では、2014年8月26日発売の軽トラック、キャリイに初搭載された。その後もスズキの軽自動車に積極的に搭載されていき、コンパクトカー等にも搭載されている他、最近ではストロングハイブリッド車の駆動システムとして改良し搭載されている。 2015年には、マニエッティ・マレリとスズキ、マルチ・スズキの合弁会社（Magneti Marelli Powertrain India Private、2007年設立）でインドにAMT製造のための新工場を建設した。 日本国内では2018年頃に最大9車種が搭載していたが2020年代に入ってから搭載車種が減少傾向にあり、2024年現在ではソリオ、ソリオバンディットの2車種のみ設定され、軽自動車においてはラインナップから消滅している。 コンピュータで制御された電動油圧式アクチュエーターにより、シフトチェンジ・クラッチ操作を自動で行うため、一体型コントローラーによりプログラミングされた適切なタイミングで操作が行われる。これにより、MT車で起こりがちなエンジンの無駄な空ぶかしやガソリン消費がなくなる。また、流体を通して動力を伝えるトルクコンバータ式ATと異なりクラッチを介して動力を伝えるため、伝達損失が無く、結果としてMTやATに比べ燃費がよいとされている。スズキは、AT車の手軽な操作で運転でき、かつMT車のようにダイレクト感のある走りを兼ね備えた理想のトランスミッションと述べた。例として、キャリイにおいては5速MTベースのAGS搭載によりそれまで採用されていた3速ATと比べ、高速走行時のエンジン回転数を低く抑えることができ、その分静粛性に優れるといった点もある。トランスミッションの重量は基のMTの10 kg増で、CVTと比較すると20 - 30%軽い。 一方AMTの弱点として、変速ショックが大きい、運転しにくい、ギクシャクするといった声や、急発進する、ギヤが入らない等の問題点も挙げられている。変速ショックの対策として2nd発進モードを備えた車種も存在する。 スズキ・セレリオ 2014年 - 現在 スズキ・キャリイ 2014年 - 2022年 スズキ・アルト 2014年 - 2021年 スズキ・エブリイ 2015年 - 2024年 三菱・ミニキャブ 2015年 - 2019年 日産・NV100クリッパー 2015年 - 2024年 マツダ・スクラム 2015年 - 2024年 マルチスズキ・ワゴンR/スティングレー 2015年 - 現在（排気量1,000 cc） スズキ・アルトラパン 2015年 - 2020年 スズキ・ソリオ 2016年 - 2020年、2022年 - （ハイブリッド専用） 三菱・デリカD:2 2016年 - 2020年（ハイブリッド専用） スズキ・ソリオバンディット 2016年 - 2020年（ハイブリッド専用） スズキ・イグニス 2016年 - 現在（インド、インドネシア、欧州、南アフリカ仕様） スズキ・ビターラブレッツァ 2016年 - 2020年 スズキ・スイフト 2017年 - 現在（日本市場はハイブリッド専用で2021年に廃止） スズキ・ディザイア 2017年 - 現在 スズキ・エスプレッソ 2019年 - 現在 スズキ・バレーノ 2022年 - スズキ・エスクード 2022年 - （ハイブリッド専用） スズキ・ビターラ 2022年 - （ハイブリッド専用） [脚注の使い方] ^ 8代目スズキ・アルト（前輪駆動モデル）のWLTCモード燃費は、CVT車（車両重量650 kg）が25.8 km/L、5AGS車（620 kg）が25.4 km/L、MT車（610 kg）が24.8 km/Lであった。 ^ a b c d “クラッチおよびシフト操作を自動で行う新トランスミッション「オートギヤシフト」(AGS)”. スズキ. 2024年2月29日閲覧。 ^ “Maruti Celerio EZ Drive automatic review, test drive”. Autocar India (2014年1月25日). 2022年10月26日閲覧。 ^ 佐久間 秀 (2014年2月6日). “スズキ、第12回インド・オートエクスポに「CELERIO」「Concept CIAZ」を出展”. Car Watch. 2022年10月26日閲覧。 ^ 小林 隆 (2014年8月26日). “スズキ、軽トラック「キャリイ」に新トランスミッション「オートギヤシフト（AGS）」搭載モデル”. Car Watch. 2022年10月21日閲覧。 ^ 森脇稔 (2015年10月26日). “伊マニエッティマレリ、スズキのインド合弁とセミAT新工場を開業”. Response. 2022年10月27日閲覧。 ^ “アルト 8代目 諸元表”. スズキ. 2022年10月28日閲覧。 ^ グーネットマガジン編集部 (2020年1月8日). “【スズキ】MTの進化形、AGS（オートギアシフト）のメリットとは”. グーネットマガジン. 2022年10月21日閲覧。 ^ 鈴木慎一 (2021年8月8日). “アルトワークスでも選べるAGSって？　5速MTではなく5速AGSを選ぶメリットはある？”. Motor-Fan TECH. 2022年10月28日閲覧。 ^ 佐藤耕一 (2021年5月6日). “小型車のハイブリッド化に向けた、新開発「トランスミッション(自動MT)」の可能性とは～現場のエンジニアに訊く電気自動車の最前線”. minsaku. 2022年10月28日閲覧。 ^ MHO (2022年2月15日). “ギヤが入らなくて走れない？不具合多いスズキのAGSは何故誕生した？”. MHO ENGINEERING. 2022年10月21日閲覧。 トランスミッション セミオートマチックトランスミッション デュアロジック
Get up! Shout!

水樹奈々 > 水樹奈々の作品 > Get up! Shout! 『Get up! Shout!』は、水樹奈々の41枚目のシングル。2021年10月27日にKING AMUSEMENT CREATIVEよりリリースされた。 前作より1年ぶりとなるシングル。表題曲はテレビアニメ『SHAMAN KING』第2弾オープニングテーマ。 2021年11月8日付のオリコン週間ランキングでは初動約1万3千枚を売り上げ、週間5位にランクインした。 2021年10月21日に公開。監督は今井"LüCY"淳也。 Get up! Shout! [4:10] 作詞：水樹奈々／作曲：山本玲史／編曲：加藤裕介 Phase 21 [4:17] 作詞：山本メーコ／作曲・編曲：溝口雅大 花、星、空 -reunion- [4:59] 作詞：李醒獅・Mamie D.Lee／作曲：山田正人／編曲：藤間仁 2000年版シリーズ時に制作された玉村たまお（声：水樹奈々）のキャラクターソングのリアレンジセルフカバー 2022年11月 - NHKワールド JAPAN「NHKワールド JAPAN presents SONGS OF TOKYO Festival 2022」 ^ 水樹奈々ニューシングルは「SHAMAN KING」第2弾オープニングテーマ - 音楽ナタリー ^ Get up! Shout! | 水樹奈々 | ORICON NEWS ^ 水樹奈々のエッジの効いた「Get up! Shout!」MV公開、シングル特番配信決定（動画あり） - 音楽ナタリー ^ ミュージックビデオサーチ｜スペースシャワーTV ^ タワーレコード音楽情報データベース｜リリース ^ 水樹奈々インタビュー、1年ぶりとなるシングルのテーマは「愛」 20年の時を経てセルフカバーされたキャラソンにも注目 | TV LIFE web ^ 「SONGS OF TOKYO」フェスにLiSA、なにわ男子、ClariS、マカえん、水樹奈々、Liella!ら - 音楽ナタリー 水樹奈々　オフィシャルWEBサイト　NANA PARTY Get up! Shout! 水樹奈々 KING RECORDS OFFICIAL SITE Get up! Shout! - 歌ネット 『Get up! Shout!』 - 歌ネット Get up! Shout! - Apple Music
礒野弥生

礒野 弥生（いその やよい、本名＝横山、1947年3月15日 - ）は、日本の法学者。東京経済大学名誉教授。専門分野は行政法、環境法等。東京都出身。 1969年　東京都立大学法学部卒業 東京都立大学大学院社会科学研究科修士課程修了 1976年　東京都立大学大学院社会科学研究科博士課程単位取得 1976年 東京経済大学経済学部専任講師　 1980年 東京経済大学経済学部助教授　入試委員長等歴任 1992年 東京経済大学経済学部教授 2000年 東京経済大学現代法学部教授 2014年 東京経済大学現代法学部学部長 2018年 東京経済大学名誉教授 川崎まちづくり研究室　代表 練馬区防犯カメラ設置指針検討委員会　委員 三鷹市新ごみ処理施設整備基本計画検討委員会　副委員長 埼玉県情報公開審査会　委員 法政大学大学院法務研究科兼任教員 『最新行政法入門』（学陽書房、2005年） （兼子仁）『地方自治法』（学陽書房、1989年） （除本理史）『地域と環境政策-環境再生と「持続可能な社会」をめざして』（勁草書房、2006年） （甲斐素直・角松生史・古城誠・徳本広孝・人見剛）『現代行政訴訟の到達点と展望：宮埼良夫先生古稀記念論文集』（日本評論社、2014年） 表示 編集 表示 編集
五十嵐正明

五十嵐 正明（いがらし まさあき、1961年11月 - ）は、日本の実業家。SBI損害保険代表取締役社長。 東京都出身。立教大学法学部卒業後の1984年、アリコジャパン（現メットライフ生命保険）入社、1990年アイエヌジー生命（現エヌエヌ生命保険）、1995年住友海上火災保険（現三井住友海上火災保険）、2000年あいおい損害保険（現あいおいニッセイ同和損害保険）を経て2007年ブロードマインド少額短期保険（現アスモ少短）を創業し代表取締役に就任。2011年日本少額短期保険協会専務理事就任、2016年日本少短（現SBI日本少短）代表取締役などを経て2019年12月SBI損害保険代表取締役就任。 ^ 心くすぐる斬新な車両専用商品　日本少額短期保険・五十嵐正明社長 SankeiBiz 2016/09/20 05:00 ^ 「がん保険」「法人向け」「地方創生」で信頼に幅 「ダイレクト系の印象…10年後はその常識が変わっていると思います」　SBI損害保険・五十嵐正明社長 夕刊フジ 2022/10/21 17:00
俱に

「俱に」（ともに）は、中島みゆきの楽曲で、フジテレビ系ドラマ『PICU 小児集中治療室』の主題歌として提供された。2003年に発表した「銀の龍の背に乗って」と両A面で、中島の47作目のシングル『俱（とも）に/銀の龍の背に乗って』として2022年12月14日にヤマハミュージックコミュニケーションズから発売された。 2020年、新型コロナウイルス感染症に伴う緊急事態宣言によってラスト・ツアーが途中で中止となり、ライブ・アルバム『中島みゆき 2020ラスト・ツアー「結果オーライ」』をリリース後、2021年に『BOSS』発売30周年のテレビCMにて「宇宙大統領」として出演。その後、3年ぶりとなるシングル『俱（とも）に/銀の龍の背に乗って』の発売が発表された。 2022年11月28日に「俱（とも）に」の先行配信が開始され、同時に中島が発表したシングル楽曲の音楽配信とサブスクリプションが解禁された。 「俱（とも）に」は、中島自身初となる月9ドラマの主題歌で、北海道を舞台に「生きるとは」「命とは」「家族とは」という普遍的な問いに真っ正面から向き合ったドラマの世界観を支える楽曲となっている。同時に、コロナ禍の中で『こころに寄り添う』メッセージソングとして制作された。 フジテレビ系ドラマ『PICU 小児集中治療室』の主題歌「俱（とも）に」と、映画『Dr.コトー診療所』の主題歌「銀の龍の背に乗って」を収録されたシングルで、2曲とも医療関連作品の主題歌である。 「俱（とも）に」の採用で、中島みゆきのシングル表題曲としては6連続のテレビドラマ主題歌となった。 [脚注の使い方] ^ 『南極大陸』（「荒野より」）、『東京全力少女』（「恩知らず」）、『マッサン』（「麦の唄」）、『やすらぎの郷』（「慕情」）、『やすらぎの刻〜道』（「離郷の歌/進化樹」）の6作品。 ^ “中島みゆき、16年ぶりフジ連ドラ主題歌 月9『PICU』に新曲「俱に」提供”. クランクイン! (ブロードメディア株式会社). (2022年9月27日). https://www.crank-in.net/news/114876/1 2022年10月29日閲覧。  ^ “中島みゆき、途中で中止を余儀なくされた幻のラスト・ツアーを全曲 完全収録した2枚組 ライブ CD アルバム『中島みゆき 2020 ラスト・ツアー「結果オーライ」』2022年2月2日発売! 初回盤には、リハーサル、舞台裏、歌唱シーンを含むドキュメント映像も収録!”. MUSIC GUIDE (株式会社ページワン). (2022年1月21日). https://musicguide.jp/topboard/32855/ 2022年10月29日閲覧。  ^ “中島みゆき、「宇宙人ジョーンズ」CMで“宇宙大統領”に”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク株式会社). (2022年9月1日). https://www.barks.jp/news/?id=1000224034 2022年10月29日閲覧。  ^ “中島みゆき、3年ぶり通算47枚目となるシングル「倶に / 銀の龍の背に乗って」発表”. 音楽ナタリー (株式会社ナターシャ). (2022年10月21日). https://natalie.mu/music/news/498466 2022年10月29日閲覧。  ^ “中島みゆき、3年ぶりの新曲「倶（とも）に」配信リリース 「糸」「時代」などシングル91曲のサブスクも解禁”. SPICE (株式会社イープラス). (2022年11月28日). https://spice.eplus.jp/articles/311336 2022年12月2日閲覧。  ^ a b “中島みゆき｜ニューシングル『倶(とも)に/銀の龍の背に乗って』12月14日発売｜ドラマ「PICU 小児集中治療室」主題歌&映画「Dr.コトー診療所」主題歌｜購入先着特典「クリアファイル」”. TOWER RECORDS ONLINE (タワーレコード). (2022年10月21日). https://tower.jp/article/feature_item/2022/10/21/0703 2022年10月29日閲覧。  ^ a b “オリコン週間 シングルランキング 2022年12月12日～2022年12月18日”. ORICON STYLE. 株式会社oricon ME. 2022年12月22日閲覧。 ^ a b “Billboard Japan Hot Singles Sales 2022/12/21 付け”. Billboard JAPAN. 阪神コンテンツリンク. 2022年12月22日閲覧。 ^ a b c “Billboard Japan Download Songs 2022/12/21 付け”. Billboard JAPAN. 阪神コンテンツリンク. 2023年1月1日閲覧。 ^ a b c “中島みゆきがニューシングル『倶（とも）に／銀の龍の背に乗って』をリリース 月9「PICU 小児集中治療室」と映画「Dr.コトー診療所」の主題歌”. Mikiki. タワーレコード (2022年10月21日). 2022年10月29日閲覧。 ^ “倶(とも)に/銀の龍の背に乗って”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード. 2022年10月29日閲覧。 ^ “中島みゆきさんが初の月9主題歌提供!雄大な自然、命の尊さを思わせる壮大なバラード!”. フジテレビジョン. 2023年1月4日閲覧。 中島みゆき オフィシャルサイトによる紹介ページ 俱（とも）に/銀の龍の背に乗って ヤマハミュージックコミュニケーションズによる紹介ページ 中島みゆき ニューシングル『俱（とも）に/銀の龍の背に乗って』特設ページ 俱（とも）に / 銀の龍の背に乗って 表示 編集 俱に/銀の龍の背に乗ってに関するカテゴリ: ヤマハミュージックコミュニケーションズの楽曲 2022年のダブルA面シングル
東与賀町

東与賀町（ひがしよかちょう）は、かつて佐賀県の南部にあった町で、佐賀郡に属していた。2007年（平成19年）10月1日付で佐賀市に編入され、「佐賀市東与賀町」となった。 佐賀市の南隣に位置しており、南側は有明海に面する。町域の大半が江戸時代から第二次世界大戦後まで続けられた干拓によって造成された土地で、最高点でも海抜2.8mしかない低平地であり、起伏がほとんどない地形である。人家は町の北部に多い。 河川: 八田江 佐賀市 佐賀郡川副町 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い、下古賀村・飯盛村・田中村が合併し、東与賀村（東與賀村）が成立。 1966年（昭和41年）10月1日 - 町制施行し、東与賀町となる。 2007年（平成19年）10月1日 - 久保田町・川副町とともに佐賀市に編入。 干拓農地における米やいちごの生産を中心とした農業が主産業。 また有明海に面していることから海苔養殖が有名である 東与賀町立東与賀中学校（→佐賀市立東与賀中学校） 東与賀町立東与賀小学校（→佐賀市立東与賀小学校） 最寄り空港は佐賀空港。 町内を鉄道路線は通っていない。最寄り鉄道駅はJR九州長崎本線佐賀駅。 佐賀市交通局（佐賀市営バス） 佐賀駅バスセンター（佐賀市中心部） - 東与賀町 国道444号 主要地方道 佐賀県道49号佐賀空港線 一般県道 佐賀県道260号東与賀佐賀線 佐賀県道313号飯盛戸ヶ里港線 干潟よか公園 - 東与賀海岸に隣接。遊具、水遊び場、草スキー場、農具などを展示する復元古民家などがある。 シチメンソウ群生地 - 公園南隣、東与賀海岸の堤防外側。国内最大の群生地で、11月頃に紅く色づく。 シチメンソウまつり - シチメンソウ紅葉シーズンの11月頃行われる。 行幸記念碑（昭和天皇最後の行幸地） - 公園南隣、東与賀海岸の堤防に所在。また、近くには昭和天皇と明仁天皇がこの地の情景を詠み表した短歌を記した御製碑（歌碑）が所在。 干潟ギャラリー 東よか干潟 - 公園南隣、東与賀海岸。2015年にラムサール条約に登録された水鳥の飛来地。 松土居公園 - 飯盛字大野。保全再生された「松土居」（江戸時代の干拓地を囲む海岸堤防で、松が植えられた）の一角にある公園。 東与賀銭太鼓 - 明治後期、島根県の出雲地方から今町地区や船津地区に伝わったとされる民俗芸能。戦後衰退したが、1991年（平成3年）に発足した「東与賀銭太鼓を育てる会」が伝承を続け、町内外の行事で披露されている。佐賀市の重要無形民俗文化財に指定。 大搦堤防・授産社搦堤防（おおがらみ・じゅさんしゃからみていぼう） - 明治前期から中期に建設された石積みの干拓堤防。後に外側が干拓され、現在は二線堤や盛土道路となった。当時の歴史・技術を物語る景観がよく保存されていることから2003年に土木学会選奨土木遺産に選定、また2009年に「佐賀市景観賞」を受賞 小川浩一（プロ野球選手） 松尾浩則（農林水産官僚） 三浦虎次郎 - 軍歌『勇敢なる水兵』のモデル 島田洋七（漫才師、漫才コンビB&Bのひとり・広島市東区出身） [脚注の使い方] ^ 「一線堤」と呼ばれる現役の海岸堤防に対し、その内側に残された旧堤防を「二線堤」と呼ぶ。 ^ 私立佐賀郡教育会 1916, p. 83. ^ 東与賀町史編纂委員会 1982, p. 10. ^ 「旧高旧領取調帳」による ^ 「東与賀銭太鼓」、さがの歴史・文化お宝帳（佐賀市地域文化財データベースサイト）、2018年2月10日閲覧 ^ 「第二線堤防の石積み」、さがの歴史・文化お宝帳（佐賀市地域文化財データベースサイト）、2018年2月10日閲覧 ^ 「東与賀地区大搦堤防・授産社搦堤防」、土木学会、2018年2月10日閲覧 ^ 「干拓の歴史を今に伝える 東与賀 大搦(おおがらみ)・授産社搦(じゅさんしゃがらみ)堤防周辺」、佐賀市、2015年2月27日更新、2018年2月10日閲覧 ^ 「毎日フォーラム・霞が関人物録　佐賀県」『毎日新聞デジタル』毎日新聞社、2020年2月10日。2023年8月13日閲覧。 私立佐賀郡教育会 編『佐賀郡誌』佐賀牧川書店、1916年1月20日。全国書誌番号:43045645。  東与賀町史編纂委員会 編『東与賀町史』東与賀町企画室、1982年11月3日。全国書誌番号:83010269。  佐賀県の廃止市町村一覧 東与賀町ホームページ（2007年9月26日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project 佐賀市・川副町・東与賀町・久保田町合併協議会（2007年9月26日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
リバン・ソト

リバン・エンリケ・ソト（Livan Enrique Soto, 英語発音: [Liváɛn Soto]; 2000年6月22日 - ）は、ベネズエラのカラボボ州バレンシア出身のプロ野球選手（内野手）。右投左打。MLBのシンシナティ・レッズ傘下所属。 2016年7月2日にインターナショナルFAとしてアトランタ・ブレーブスと契約した。 2017年にルーキー級のガルフ・コーストリーグ・ブレーブス（現フロリダ・コンプレックスリーグ）でプロデビューを果たすと、47試合に出場し、打率.225、14打点、7盗塁を記録した。しかし、所属するブレーブスが2015年から2017年にかけて国際選手の獲得規則に違反があったことが発覚すると、これに伴って、ソトを含めた13人の選手が契約無効となり、11月21日にFAとなった。 2017年12月にロサンゼルス・エンゼルスと契約した。 2018年はルーキー級のパイオニアリーグのオグデン・ラプターズでプレーし、44試合の出場で、打率.291、11打点、9盗塁を記録した。 2019年は初めに当時A級であったミッドウェストリーグのバーリントン・ビーズに昇格。64試合の出場で、打率.220、1本塁打、20打点、6盗塁を記録した。その後、ルーキー級のアリゾナリーグ（現アリゾナ・コンプレックスリーグ）に降格し、7試合の出場で、打率.214、1打点を記録した。 2020年は新型コロナウイルスの感染拡大の影響によるマイナーリーグの中止によってシーズンを欠場することになった。 2021年は初めにA+級のノーウェストリーグのトリシティ・ダスト・デビルズでプレーし、91試合の出場で、打率.217、7本塁打、36打点、14盗塁を記録した。その後、AA級のサザンリーグのロケットシティ・トラッシュパンダズに昇格、12試合の出場で、打率.225、4打点を記録した。 2022年はロケットシティでシーズンを始める。メジャー昇格となる9月中頃まで、119試合に出場、打率.281、6本塁打、57打点、18盗塁を記録しており、7月にはサザンリーグの週間MVPにも選ばれた。9月17日にデビッド・フレッチャーの故障者入りに伴い、飛び級でメジャー昇格することになる。デビュー戦となった9月17日のシアトル・マリナーズ戦では初ヒットは出なかったが、翌9月18日のマリナーズ戦では初スタメンで本塁打を含む2安打2打点を挙げて勝利に貢献した。18試合の出場で、打率.400、1本塁打、9打点、1盗塁を記録した。 2024年度シーズン終了時 2024年度シーズン終了時 13（2022年 - ） ^ “toPhonetics”. toPhonetics. 2022年10月21日閲覧。 ^ “Livan Soto Stats & Scouting Report - Baseball America”. www.baseballamerica.com. 2022年10月21日閲覧。 ^ “ブレーブス元GMが球界永久追放に 海外選手獲得に関する規則違反で厳罰”. Full-Count（フルカウント） ― 野球ニュース・速報・コラム ― (2017年11月22日). 2022年10月21日閲覧。 ^ “エ軍フレッチャー、右手打撲で負傷者リスト入り 22歳ソトが“飛び級”昇格…球団発表”. Full-Count（フルカウント） ― 野球ニュース・速報・コラム ― (2022年9月18日). 2022年10月21日閲覧。 メジャーリーグベースボールの選手一覧 S ベネズエラ出身のメジャーリーグベースボール選手一覧 選手の通算成績と情報 MLB、ESPN、Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube Livan Soto stats MiLB.com （英語） Livan Soto (@livansoto) - Instagram 表示 編集