2021年カタールグランプリ (4輪)

2021年カタールグランプリ（英: 2021 Qatar Grand Prix）は、2021年のF1世界選手権第20戦として、2021年11月21日にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。 正式名称は「Formula 1 Ooredoo Qatar Grand Prix 2021」。 サンパウロGP後のチャンピオンシップ順位 ドライバーズタイトルは、サンパウロGPで優勝したハミルトンがフェルスタッペンとの差を14ポイントまで縮めている。コンストラクターズタイトルでは、メルセデスが1位と3位、レッドブルが2位と4位だったことから、メルセデスがリードを11ポイントに広げている。 チャンピオンシップの行方 ドライバーズタイトルに関しては、カタールGPの結果によって、以下の状況となる。 ハミルトンは、フェルスタッペンとの差が17ポイント以上になった場合、自力でのタイトル獲得の可能性が消滅する。 フェルスタッペンは、ハミルトンとの差が27ポイント以上の状況となった場合、第21戦サウジアラビアGPでの同タイトル決定の可能性が浮上することとなる。 タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の固めの組み合わせ。 DRS：1箇所 DRS：ターン16から200m先より（ターン16の手前120m） ※（）内は検知ポイント その他 11月16日にアルファロメオはアントニオ・ジョヴィナッツィに代わり、2022年から周冠宇を起用すると発表した。 レギュラーシートについては前戦サンパウロGPから変更なし。 エントリーリスト ^1 – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている。 FP1 11月19日 13:30 AST(UTC+3) トップはマックス・フェルスタッペン。初開催のコースだったため、コースの習熟に取り組むセッションとなった。車を大きく破損させるクラッシュはなかったが、縁石に乗り上げてフロアやウイングなどを損傷する車が見られた。 FP2 11月19日 17:00 AST(UTC+3) トップはバルテリ・ボッタス。予選や決勝と同時刻帯で行われたセッション。レッドブル勢はDRS稼働時にフラップがバタつくトラブルが発生していた。 FP3 11月20日 14:00 AST(UTC+3) トップはバルテリ・ボッタス。2番手にルイス・ハミルトンが続き、メルセデス勢が1-2とした。このセッションでもレッドブル勢のDRSに不具合が発生しており、メカニックが作業する場面が見られた。 11月20日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典） ポールはルイス・ハミルトンで全セクターで最速だった。2番手にはマックス・フェルスタッペンだったが+0.455秒という大差がついたほか、Q2ではセルジオ・ペレスが敗退するなどレッドブル勢にとって厳しい結果となった。予選後にフェルスタッペンとボッタスに対し、黄旗無視によるグリッド降格ペナルティの裁定が下った。 追記 ^1 – フェルスタッペンはダブル・イエローフラッグを無視したとして5グリッド降格ペナルティ。 ^2 – ボッタスはシングルイエローフラッグを無視したとして3グリッド降格ペナルティ。 11月21日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典） 優勝はルイス・ハミルトンで今季7勝目。2番手には7位スタートだったマックス・フェルスタッペン、3番手にはフェルナンド・アロンソ。アロンソの表彰台登壇は2014年ハンガリーGP以来7年ぶりで復帰後初となった。 7番手スタートのフェルスタッペンはスタート直後に4番手まで浮上し、5周目には2番手となった。レース中盤からタイヤトラブルが相次ぎ、ボッタスは左フロントのパンクによりコースオフ、レースへ復帰したものの48周目にリタイア。ウィリアムズ勢2台にも同様のトラブルが相次ぎ、ニコラス・ラティフィはピットへ戻れずリタイア。この車両回収のために残り3周でVSCが導入された。フェルスタッペンは再びソフトタイヤへ履き替え、VSC解除後にファステストラップを記録しボーナスポイントを獲得した。 ^FL - ファステストラップの1点を含む 注：いずれもトップ5まで掲載。 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。 [脚注の使い方] ^ 残り2戦をフルポイント（26P）を獲得してもフェルスタッペンの成績次第となる。 ^ 第21戦終了時にハミルトンがフルポイント（26P）の差以内にできなければ、自動的にフェルスタッペンの戴冠となる。 ^ “Qatar Grand Prix 2021 - F1 Race”. The Official F1 Website. 2020年11月15日閲覧。 ^ “F1サンパウロGP決勝後ポイントランキング：フェルスタッペン、手痛い14点リード…アルファタウリ対アルピーヌは再び同点”. Formula1-Data (2021年11月15日). 2021年11月15日閲覧。 ^ “初開催F1カタールGP！コース解説を通して勝敗の鍵を探る…レッドブル対メルセデス、どっちが有利？”. Formula1-Data (2021年11月18日). 2021年11月19日閲覧。 ^ “2021 Qatar Grand Prix - Circuit Map.pdf” (英語). FIA.com. 2021年11月18日閲覧。 ^ “アルファロメオF1、2022年シーズンはジョビナッツィに代わって周冠宇を起用。史上初の中国人F1ドライバーが誕生へ”. auto sport Web (2021年11月16日). 2021年11月16日閲覧。 ^ 『F1速報 2021年9月16日号 2021年 第12戦 ベルギーGP号』株式会社三栄、2021年9月2日、73頁。  ^ “フェラーリ、『ミッション・ウィノウ』ロゴをEU圏のレースで使用せずも、フィリップ・モリスとは関係良好？”. jp motorsport.com (2021年6月24日). 2021年10月22日閲覧。 ^ “2021 Qatar Grand Prix - Entry List.pdf” (英語). FIA.com. 2021年11月19日閲覧。 ^ “ホンダ、初開催ロサイルで1-2発進…角田裕毅も5番手！縁石でダメージ多発 / F1カタールGP《FP1》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月19日). 2021年12月2日閲覧。 ^ “ボッタスが最速！ガスリーがフェルスタッペン抑え2番手、角田裕毅も再び好タイム / F1カタールGP《FP2》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月19日). 2021年12月2日閲覧。 ^ “ホンダ勢、3-5占拠もメルセデスと大差…赤旗マゼピンは2セッション喪失 / F1カタールGP《FP3》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月20日). 2021年12月2日閲覧。 ^ “ハミルトン初代PP！フェルスタッペン窮地も「敵の直線速度は低下気味」とレッドブル / F1カタールGP《予選》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月21日). 2021年12月2日閲覧。 ^ a b c “F1カタールGP速報：フェルスタッペンに5グリッド降格処分！ボッタスとサインツは…”. jp motorsport.com (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。 ^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - QUALIFYING”. Formula 1 (2021年11月20日). 2021年12月1日閲覧。 ^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - STARTING GRID”. Formula 1 (2021年12月1日). 2021年11月20日閲覧。 ^ “アロンソ7年ぶり登壇「やっとだ！」フェルスタッペン、ハミルトン逆転ならずも2位確保 / F1カタールGP《決勝》結果とダイジェスト”. Formula1-Data (2021年11月22日). 2021年12月2日閲覧。 ^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - RACE RESULT”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。 ^ “FORMULA 1 OOREDOO QATAR GRAND PRIX 2021 - FASTEST LAPS”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。 ^ 『F1速報2021年総集編』株式会社三栄、2021年12月28日、190頁。  ^ a b “Formula One 2021 Qatar Grand Prix Standings”. motorsportSTATS (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。 ^ “2021 DHL FASTEST LAP AWARD”. Formula 1 (2021年11月21日). 2021年12月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、2021年カタールグランプリ (4輪)に関連するカテゴリがあります。