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鳥坂峠

鳥坂峠（とさかとうげ） 鳥坂峠（とさかとうげ）は、愛媛県大洲市と西予市の市境にある峠。標高470m。 遍路道となっている。また、河野氏・毛利氏や宇都宮氏など多くの戦国武将が対峙した鳥坂合戦（1567年、鳥坂峠合戦とも）の舞台となった。 国道56号の峠。古くから交通の難所であったが、峠の直下を鳥坂隧道（1970年開通）で抜ける改修が行われた結果、南予地方の動脈として機能している。 急峻な地形に作られた道路であり、ヘアピンカーブの連続した坂道が続くことなどから、ローリング族が出没する。また、冬季には積雪や凍結がみられる。 松山自動車道は多少ルートが異なるものの、鳥坂トンネルで峠を越えている。 国道と同様、冬季には積雪や凍結がみられる。冬季にはNEXCO西日本の職員がタイヤの確認を行っていることがある。 北緯33度26分59.5秒 東経132度31分27.5秒﻿ / ﻿北緯33.449861度 東経132.524306度﻿ / 33.449861; 132.524306﻿ (西予市宇和町久保) 西予市宇和町久保 - 地理院地図 西予市宇和町久保 - Google マップ 国道11号の香川県善通寺市と三豊市との市境に同じ表記の峠（とっさかとうげ、標高68m）がある。 [脚注の使い方] ^ 四国遍路ひとり歩き同行二人 地図編 - へんろ道保存協力会 編（第8版、2007年2月1日発行） p.54（図54-1） ^ 南予の中世城跡探訪11 戦国伊予有数の大合戦、鳥坂合戦の舞台 -鳥坂城周辺- - 愛媛県歴史文化博物館 ^ 大洲道路大洲南インターチェンジで全ての車両を一旦流出させたうえで、一台一台タイヤの確認を行い、松山自動車道大洲北只インターチェンジから再流入させるもの。 日本の峠一覧 表示 編集
横浜フローティングヨットショー

ヨコハマフローティングヨットショーはヨコハマフローティングヨットショー実行委員会が横浜ベイサイドマリーナの桟橋で主催するヨット及びセイルや航海計器など各種マリンイクイップメントの展示会。マリーナに浮かべた状態（フローティング）で実際の船を体験できるヨットショー。 横浜ベイサイドマリーナが開業した1996年、出展各社の有志によって開催。 2008年10月3日(金)から5日(日)まで、第13回 横浜フローティングヨットショーを開催。 2009年10月2日(金)から4日(日)まで、第14回 横浜フローティングヨットショーを開催。 2010年10月1日(金)から3日(日)まで、第15回 横浜フローティングヨットショーを開催。 2011年9月30日(金)から10月2日(日)まで、第16回 横浜フローティングヨットショーを開催。 2012年9月28日(金)から30日(日)まで、第17回 ヨコハマフローティングヨットショーを開催。 2013年9月27日(金)から29日(日)まで、第18回 ヨコハマフローティングヨットショーを開催。 2014年9月26日(金)から28日(日)まで、第19回 ヨコハマフローティングヨットショーを開催。 2015年10月2日(金)から4日(日) まで、第20回 ヨコハマフローティングヨットショーを開催。 ボートショー ヨット ^ 2004 Yokohama Floating Yacht Show：横浜フローティングヨットショーとは… 横浜フローティングヨットショー実行委員会 ^ 2009 Yokohama Floating Yacht Show / 第14回　横浜フローティングヨットショー 横浜フローティングヨットショー実行委員会 ^ 第15回　横浜フローティングヨットショー 横浜フローティングヨットショー実行委員会 ^ 第16回　横浜フローティングヨットショー 横浜フローティングヨットショー実行委員会 ^ 第17回　ヨコハマフローティングヨットショー ヨコハマフローティングヨットショー実行委員会 ^ 第18回　ヨコハマフローティングヨットショー ヨコハマフローティングヨットショー実行委員会 公式ウェブサイト
イタリア合奏団

ポータル クラシック音楽 イタリア合奏団（I Solisti Italiani）は、弦楽器とチェンバロにより構成されるイタリアの室内オーケストラ。 ローマ合奏団を創設したレナート・ファザーノが1979年に死去した後、そのメンバーを中心にして総数12名で結成。イ・ムジチと並ぶバロック音楽のエキスパートとして知られた。響きの良さで有名なヴェネツィアのコンタリーニ宮殿で録音したヴィヴァルディの協奏曲集「調和の霊感」は1989年の音楽之友社レコード・アカデミー賞を録音部門で受賞している。ジョヴァンニ・グリエルモ、ブルーノ・サルヴィ等が所属していた。1984年、1999年に来日している。 表示 編集
JCRロケット

JCRロケットは、科学技術庁宇宙開発推進本部（後の宇宙開発事業団（NASDA）、現・宇宙航空研究開発機構（JAXA））が開発した姿勢・誘導制御技術試験用の2段式固体燃料ロケットである。 QN計画において、Qロケットの姿勢・誘導制御機器やアビオニクスの技術研究用として位置付けられ、開発された。QN計画から新N計画に移行した後も運用は継続され、JCRロケットで開発された制御機器やアビオニクスの成果はETVロケットやN-Iロケットの第2段の開発に活用された。また、推進系はTT-500ロケットやTT-500Aロケットに用いられた。"JCR"は"Jet Control Rocket"を意味する。 2段の固体ロケットモータとそれぞれの上部に搭載されたガスジェットによる制御装置、先端部に搭載された通信用電子機器で構成される。固体ロケットモータはポリブタジエン系固体推進薬を用いた内面燃焼型のモータである。姿勢は搭載されたレートジャイロやフリージャイロによって検出される。ガスジェットは過酸化水素を燃料とする1液式スラスタであり、第1段ではロール制御、第2段ではピッチ・ヨー制御とロール制御をともに受け持つ仕様である。1,2号機はNAL-25・31ロケットと同様、第1段が310mm、第2段が250mmのモータを用いたが、ペイロードが不十分で開発目的を十分に果たせなかったため、3号機以降は第1段が500mm、第2段が420mmのモータに変更された。 ^ 日本の航空宇宙工業 50年の歩み 第1章 ゼロからのスタート：基礎固めの時代 (1945 - 1970) - 社団法人日本航空宇宙工業会 / 2003.5 2023年9月3日閲覧。 ^ 略語一覧 J （JAXA宇宙情報センター） - ウェイバックマシン（2008年4月8日アーカイブ分）2023年9月3日閲覧。 ^ a b 航空宇宙技術研究所資料 TM-256 ガスジェットによるロケットのロール制御について(JCR型ロケット6,7号機飛しょう実験データの解析) - 毛利浩 / 1974.5 ^ 我が国の宇宙開発のあゆみ - 科学技術庁 編 / 1978年8月31日 p.95 ^ 第64回国会 参議院 科学技術振興対策特別委員会 第2号 宇宙開発事業団 ETVロケット N-Iロケット TT-500ロケット TT-500Aロケット Sロケット ロケット打ち上げ実績（NASDA）（2003年9月11日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
澤柳大五郎

澤柳 大五郎（沢柳 大五郎、さわやなぎ だいごろう、1911年8月23日 - 1995年11月3日）は、日本の美術史家。東京教育大学名誉教授。 東京生まれ。父は明治・大正期の教育官僚、教育者の澤柳政太郎。 1924年 - 東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）卒業 1930年 - 東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業 1935年 - 東北帝国大学卒業 1949年 - 東京教育大学助教授 1953年 - 東京教育大学教授 1959年 - 文部省在外研究員として2年間欧州に留学 1968年 - 東京教育大学教授を退官、早稲田大学教授 1982年 - 早稲田大学教授を定年退職 西洋美術研究を開拓した児島喜久雄（東北帝国大学・東京帝国大学教授）の弟子の一人で後継者。 木下杢太郎（太田正雄）の研究・著作画集の編集を行った。新書などを除き歴史的仮名遣いで著訳書を刊行した。 弟子・同僚らによる『アガルマ　澤柳先生古稀記念美術史論文集』（同編集委員会編、同朋舎出版、1982年）がある。 『鴎外箚記』 十字屋書店、1949年 『新輯 鴎外箚記』 小澤書店、1989年 『ギリシアの美術』 岩波書店（岩波新書青版）、1964年 『ギリシア神話と壷絵』 鹿島出版会〈SD選書〉、1966年 『風花帖』 みすず書房、1975年。エッセー集 『ギリシア美術襍稿』 美術出版社、1982年 『パルテノン彫刻の流転　エルギン・マーブルズ』 グラフ社、1984年 『木下杢太郎記』 小澤書店、1987年 『アッティカの墓碑』 グラフ社、1989年 『ヘゲソの鼻』 みすず書房、1996年。遺著・エッセー集 ヨーロッパにおける人間観の研究、未来社、1982年 　（古田光、 藤田健治、 木田献一、 屋形禎亮、 澤柳大五郎、 廣川洋一、 中野幸次、 秀村欣二、 兼岩正夫、 清水富雄、 裾分一弘、 下村寅太郎、 西沢龍生、 永井博 による共編著） ヨーロッパ精神史の基本問題 : 下村寅太郎先生退官記念論文集、岩波書店、1966年 （澤柳大五郎、 関根正雄、 村治能就、 浅野順一、 中野幸次、 秀村欣二、 兼岩正夫、 清水富雄、 渡辺金一、 下村寅太郎、 西沢龍生、 藤田健治、 永井博 による共編著） 『法隆寺 金堂釋迦三尊像』 岩波書店、1949年 　 『法隆寺 寶藏小金銅像』 岩波書店、1954年 　 『様式の歴史　西洋美術のかたち』 美術出版社、1963年、改訂版1983年、1990年 『世界の美術館6　アテネ美術館』 講談社、1968年 　 『世界の美術館30　ギリシア国立美術館』 講談社、1970年 『新潮古代美術館4　永遠のギリシア』新潮社、1979年。解説者の一人。 『アクロポリス』 里文出版、1996年。ヨーロッパ滞在時に撮影した写真と文集。 ヴィンケルマン 『希臘藝術摸倣論』座右賓刊行會、1943年、 「ギリシア美術摸倣論」座右宝刊行会（改版）、1976年 フルトヴェングレル、ウルリヒス 『ギリシア・ロマの彫刻』岩波書店、1956年 ディルタイ 『近代美学史　近代美学の三期と現代美学の課題』岩波文庫、1960年、復刊1995年ほか ゲオルク・ムゥヒェ 『フレスコ讃歌』岩崎美術社〈双書美術の泉〉、1975年 エルンスト・ブシォール 『或るアッティカの少女の墓』岩波書店、1978年 ハンス・バウマン 『大昔の狩人の洞穴』岩波少年文庫、1980年 元版 『岩波少年少女文学全集23』岩波書店、1968年 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧 表示 編集 表示 編集
エレファンタ石窟群

エレファンタ石窟群（マラーティー語:घारापुरीच्या लेण्या）とは、ムンバイ近海のアラビア海に浮かぶエレファンタ島にある石窟寺院のことである。シヴァ信仰の中心地であり、グプタ朝時代に建設が始まったとされる。1987年にUNESCOの世界遺産に登録された（ID244）。チャラプリ石窟とも呼ばれる。 現在のカルナータカ州を治めたラーシュトラクータ朝（753年-982年）時代から残る彫刻がある。列柱ホールの最深部の壁面に残る3面のシヴァ神は、高さ5.7メートルある。 石窟寺院は、面積は約5,600平方メートルあり、東西の祠堂とメインの列柱ホールから構成される。エレファンタ島に残る多くの彫刻は17世紀に、ポルトガル人が銃の練習の標的として用いられてきたこともあり、往時の外観を損なっている。 現在では、国内外を問わず多くの観光客を集めている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (1) 人類の創造的才能を表現する傑作。 (3) 現存するまたは消滅した文化的伝統または文明の、唯一のまたは少なくとも稀な証拠。 [脚注の使い方] ^ アンソニー･テイラー『世界の聖地バイブル : パワースポット&スピリチュアルスポットのガイド決定版』ガイアブックス、産調出版、158ページ、2011年、ISBN 978-4-88282-780-1 ユネスコ世界遺産　「エレファンタ島の石窟寺院群」 ウィキメディア・コモンズには、エレファンタ石窟群に関連するカテゴリがあります。 ウィキボヤージュにエレファンタ石窟群（英語）に関する旅行情報があります。 Video of the caves MTDC site Elephanta Caves Photos from Himanshu Sarpotdar - Photographs of elephanta and other sites in maharashtra Information on the caves Description of Rashtrakutas architecture in the caves TempleNet - Elephanta Caves Elephanta Cave temple plan North enterance temple plan Archaeological Institute of America Mumbai's Rough-Hewn Legacy Archaeology, February 12, 2007. God’s Night Out: A blogger's article written after a visit to Elephanta Caves 座標: 北緯18度57分30秒 東経72度55分50秒﻿ / ﻿北緯18.95833度 東経72.93056度﻿ / 18.95833; 72.93056
新潮選書

新潮選書（しんちょうせんしょ、英: Shincho Sensho）は、新潮社が発行する選書レーベル。四六判、ソフトカバー。 1967年5月創刊。 以来、2017年現在で約750点余りが刊行された。毎月約1～3冊刊行。カバーデザインは21世紀に入り2度変更された。 ロングセラーに、江藤淳『漱石とその時代』（全5巻）、高坂正堯『文明が衰亡するとき』、江川卓『謎とき「罪と罰」』、東山魁夷『風景との対話』、西成活裕『渋滞学』などがある。 選書レーベルのなかで、通し番号を付していないのは珍しい存在である。 ^ CiNii 図書 - 新潮選書 新潮社サイトの新潮選書案内 表示 編集
笠置峠

笠置峠（かさぎとうげ）は、愛媛県八幡浜市と西予市の市境にある峠。標高397m。室町時代には峠越えの交流があり、江戸時代は宇和島藩が参勤交代に利用。九州方面の巡礼者が四国遍路を往来する道だった。 愛媛県道25号八幡浜宇和線は、急峻なこの峠を避け、八幡浜市釜倉地区から鳥越峠を超えるルートをとっていた。 近年の国道197号の改修で、九州方面から四国西南地方への交通量も増えたので、県道の改修事業として峠の直下を笠置トンネル(1157m)で抜けるルートが整備された。 また、冬季には積雪・凍結もみられる。 ほぼ同じルートを、JR予讃線が笠置トンネルで峠を越える。 予讃線の最終開通区間で、戦前の軍部が「簡易線」規格で建設させたので、最急勾配33.3‰、最急曲線200mとおよそ高速運転に向かない規格となっていた。 しかし車両性能の向上や枕木のPC化、軌道の重軌条化でSL時代の準急列車が30Km/hであえぎながら上った勾配を、現在の特急列車は110Km/hで登坂している。 北緯33度24分16.88秒 東経132度27分50秒﻿ / ﻿北緯33.4046889度 東経132.46389度﻿ / 33.4046889; 132.46389﻿ (八幡浜市釜倉) 笠置峠 - 地理院地図 八幡浜市釜倉 - Google マップ 西予市宇和町岩木（地図 - Google マップ） 日本の峠一覧 ^ 愛媛新聞2017.6.17付1面より 表示 編集
新己斐橋

新己斐橋（しんこいばし）は、広島県広島市の太田川（太田川放水路）に架かる、道路と軌道が通る併用橋。 戦前にあった「己斐橋電車専用橋（己斐鉄橋）」を由来とする橋であり、ここでは当時東に架かっていた「福島橋電車専用橋（福島鉄橋）」も本項で述べる。 広島電鉄本線の軌道と平和大通り（広島市道比治山庚午線）の車道および歩道が通る併用橋。 上流側に広島県道265号伴広島線筋の己斐橋、下流側に国道2号筋の旭橋と新旭橋が架かる。西にはJR西広島駅および広電西広島駅、東には緑大橋がありそのまま道沿いに進み西平和大橋を渡ると広島平和記念公園へたどり着く。 歩道は狭いが、途中所々に丸く張り出したデッキがある。平和大通りの西の終点、西広島駅手前にある橋であり、通勤ラッシュ時にはひっきりなしに人・車・電車が通る。毎年1月に開催される天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会（全国男子駅伝）のコースの一つ。 Clip 1939年旧陸軍撮影。当時の軌道は現在の天満町停留場からまっすぐ己斐に向かっており、己斐鉄橋は現在の新己斐橋の少し上流側に、福島鉄橋は現在の観音町停留場の西側あたりに架かっていた。 Clip 1945年米軍作成。"Koimachi Station"から東へ1つ目が己斐鉄橋、次が福島鉄橋。STEEL表記のとおり鋼橋。 Clip 1962年。太田川放水路工事中および福島町区画整理中。この時点で新己斐橋は架橋、福島鉄橋は埋立により消滅しているが、平和大通り未整備のため広電本線は旧橋のほうを通っている。上流側の己斐橋、下流側の旭橋も旧橋が残っている。 Clip 2008年。 1912年（大正元年）12月8日、相生橋から己斐（現在の広電西広島）間が開業し広電本線が全面開通。それに伴い本線にかかる6本の電車専用橋のうち2本として架橋した。 場所は己斐鉄橋が山手川（己斐川）と福島川（川沿川）が形成する中州から西の己斐に向かう位置、福島鉄橋が中州から東の天満町に向かう位置である。上流側それぞれに近接する己斐橋および福島橋は、近代においては国道2号筋であり、人や車はそちらで渡っていた。1932年（昭和7年）中州を浚渫し河川幅を拡幅する太田川放水路工事が決定し、それに伴い架替えが決定した。ただしその時点では平和大通りは計画されておらず、実際に工事が進められたのは戦後からである。 1945年（昭和20年）8月6日、広島市への原子爆弾投下。爆心地から己斐鉄橋は2.10km、福島鉄橋は1.50kmに位置した。己斐鉄橋は爆風により小破、福島鉄橋は爆風により大きく傾斜した。だが2橋ともに落橋はしなかったため、被爆者はこれを渡って逃げている。一車両が中州から己斐鉄橋にかかろうとする50メートル手前で被爆、脱線傾斜し、逃げ残った乗客が腰掛けていたまま死んでいた。 その後、広電社員や軍関係者らにより市内軌道および2橋とも応急処置され、同年8月9日には己斐から西天満町電停まで折り返し単線運転が再開した。一番電車には広電の運転手と陸軍兵士らが乗り合わせた。当時の運転手は、「一部倒壊した鉄橋を渡るときには体が震えた」「がれきからはみ出る黒焦げの遺体を直視できず、前だけを見て走らせた」と証言している。この一番電車は当時の人達にとって「希望の象徴」として扱われ、そのエピソードは広電の社史のみならず様々な被爆体験記に登場する。 1946年（昭和21年）10月戦後広島の都市計画「広島復興都市計画」が立案されここで100m道路（平和大通り）整備が決定し、合わせて併用橋・新己斐橋架橋が決定した。また太田川放水路改修工事が再開された。福島鉄橋付近は埋め立てられる。また平和大通り整備に伴い車道軌道併用橋として架け替えられることになった。橋梁工事は建設省と市の合併施行の形で行われ、1961年（昭和36年）竣工を目指していたが、両岸の区画整理の遅れから橋自体の工事も遅れ、1965年（昭和40年）4月に竣工した。新己斐橋開通後に己斐鉄橋が撤去された。 右岸己斐側に親水性護岸を用いた河川敷が整備されている。新己斐橋付近は階段護岸と多目的広場が造られ、橋脚にはこだまこずえ作品の壁画「ヒロシマの命太田川」が描かれている。 上流にいくと「じゃぶじゃぶ池」や人工干潟が整備されている。汽水域であり海水を好む生物が群生している。 じゃぶじゃぶ池 じゃぶじゃぶ池とその奥の人工干潟 橋上を西詰より 西詰交差点付近 橋上。かたつむりの角のような照明が用いられている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g “鐵骨橋梁年鑑 昭和38年度版（1963）” (PDF). 日本橋梁建設協会. p. 38-39. 2022年3月9日閲覧。 ^ a b c d e f g 秋竹敏実、藤吉三郎「太田川分流工事の概要について」（PDF）『土木学会誌』第46巻第9号、土木学会、1961年、15-20頁、2022年3月9日閲覧。  ^ a b c d e f “太田川放水路フォトで川くだり５”. 広島市西区コミュニティ交流協議会. 2022年3月9日閲覧。 ^ a b 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 ^ a b “電車開業の前後　広島電気軌道時代（明治42年～大正6年）”. 広島電鉄. 2012年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月9日閲覧。 ^ 『太田川改修計畫概要』（PDF）（プレスリリース）内務省大阪土木出張所、1936年6月。http://library.jsce.or.jp/Image_DB/j_naimusyo/kawa/48226/honbun.pdf。2022年3月14日閲覧。  ^ a b 秋竹敏実、藤吉三郎「太田川分流工事の概要について」（PDF）『土木学会誌』第46巻第9号、土木学会、1961年、15-20頁、2022年3月14日閲覧。  ^ a b c 原爆戦災誌 1971, p. 252-253. ^ 原爆戦災誌 1971, p. 533. ^ 原爆戦災誌 1971, p. 534. ^ a b c d “惨状　前だけ見て運転した”. 中国新聞 (2005年5月1日). 2014年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月9日閲覧。 ^ “広島市の復興～広島復興都市計画の誕生～”. 広島市. 2022年3月14日閲覧。 ^ “レンズはとらえた戦後７０年　交通時代の幕開け１９６１～６２　空港開港　新たな名所に”. 中国新聞 (2015年6月25日). 2022年3月9日閲覧。 広島市『広島原爆戦災誌』（PDF）（改良版）、2005年（原著1971年）。http://a-bombdb.pcf.city.hiroshima.jp/pdbj/common/download/sensai0.pdf。2022年3月9日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、新己斐橋に関連するカテゴリがあります。 日本の橋一覧 広電本線筋の橋 荒神橋（猿猴川）、稲荷大橋（京橋川）、相生橋（旧太田川）、広電天満橋（天満川）、新己斐橋（太田川放水路） 表示 編集
新川平野

新川平野（にいかわへいや）は、富山県東部の沖積平野。広義の富山平野のうち黒部川から早月川にかけての急勾配扇状地域をいう。滑川市・魚津市・黒部市・下新川郡入善町・朝日町にまたがる。 新川平野に流れる主な河川は、上市川・早月川・角川・片貝川・布施川（河口付近で片貝川と合流）・黒部川・小川、およびそれらの河川の支流である。この平野は、それらの河川によって形成された扇状地が重なりあった複合扇状地である。特に黒部市・入善町と朝日町の一部は黒部川によって形成された黒部川扇状地である。 同平野の北と西には富山湾があり、東と南には立山連峰が連なるため、魚津市は海底から街中を経て山間部まで馬の背のような坂の構造をしている。断層や浸食の影響で段丘も多い。滑川市や黒部市の山間部はなだらかな丘のような構造をしている。朝日町はフォッサマグナの影響で後立山連峰がせり出しているため糸魚川まで海と山が隣り合う。 扇状地の扇端では、ミネラル豊富で非常に冷たい湧き水が湧き、伏流水を利用して野菜や物を洗う施設がいたるところに存在する。湧水は地上のみではなく海底にまで続き、魚津埋没林や入善の沢杉や海底林が腐ることなく現在まで保存されたのもこのためである。そのため富山湾内は栄養が豊富となり豊かな生態系を育んでいる。また海の中は平野をつくることなく急激に深くなる構造をしているため、沿岸部ではホタルイカや深海魚の漁業が盛んである。 ^ “防災基礎講座：地域災害環境編 20. 富山平野”. 国立研究開発法人 防災科学技術研究所 自然災害情報室. 2023年3月30日閲覧。 富山平野 射水平野 砺波平野
判決 (テレビドラマ)

『判決』（はんけつ）は、1962年（昭和37年）10月16日から1966年（昭和41年）8月10日まで、NETテレビ（現・テレビ朝日）で放送されたテレビドラマである。全200回。 法律事務所を舞台にした、社会派ドラマ。1965年テレビ記者会奨励賞受賞、日本弁護士連合会表彰作品。 1963年10月30日放送の「北僻の人」は芸術祭参加作品となった。 1966年8月10日放送の第200回「憲法第二十五条」で最終回となった。しかし、番組継続を要望する声は高く、芸能界・文化界にまで多く及んでいた。最終回放送前の8月3日には「ドラマ『判決』の放送継続を望む会」が初会合を行った。阿木翁助、南原繁、千田是也などを世話人とし、手塚治虫、白土三平、阿部知二、広津和郎、今井正、山本薩夫、棟方志功、小沢昭一、杉村春子、森光子など200人あまりが賛同者として名を連ねた。 1962年10月16日 - 1963年4月2日：火曜日20時 - 21時 1963年4月10日 - 5月29日：水曜日20時 - 21時 1963年6月5日 - 9月25日：水曜日20時45分 - 21時45分 1963年10月2日 - 1966年8月10日：水曜日21時 - 22時 岡崎隆則弁護士：佐分利信 岸本昇弁護士：仲谷昇 井上圭子弁護士：河内桃子 田中文平弁護士：沢本忠雄 久保宏子弁護士：南風洋子 雨宮弁護士：尾上松緑 勝田五郎弁護士：山内明 脚本：若杉光夫、高橋玄洋、寺島アキ子、本田英郎、生田直親、江上照彦、深沢一夫、阿部圭一 ほか 音楽：冬木透、渡辺浦人 演出：八橋卓 制作：NETテレビ 最高視聴率:30.4%（1964年4月8日放送。「テレビ朝日開局60周年記念 年代別にすべて発表!! 番組視聴率ランキング」の1960年代視聴率ランキング　8位） 1978年（昭和53年）10月19日から1979年（昭和54年）4月19日まで、高橋英樹主演によるリメイク版が、テレビ朝日で放送された（全26回）。 1979年（昭和54年）10月11日から1980年（昭和55年）4月24日まで、同じく高橋英樹が主演で同タイトル「判決」としてテレビ朝日で放送された。全26回。放送スタッフもある程度続投している。しかしこちらは和久峻三の小説を原作とし、弁護士・花吹省吾を主人公としている。 [脚注の使い方] ^ 志賀信夫『テレビヒット番組のひみつ : 「ジェスチャー」から「おしん」まで』日本放送出版協会、1984年8月1日、84 - 86頁。NDLJP:12275392/46。  日本放送作家組合（編）、1979年8月25日『テレビドラマ代表作選集 1979年版』日本放送作家組合、195–215頁。 表示 編集
辻本運輸

辻本運輸株式会社（つじもとうんゆ）は、奈良県奈良市に本社を置く日本の運輸関連企業である。奈良市内の本社ほか、関東・九州にも支社がある。奈良テレビのコマーシャルとして流れることがよくある。 1979年4月 - 陸送業を創業。 1983年5月 - 法人に改組され、辻本陸送株式会社が運輸免許申請される。 1985年3月 - 運輸免許認可。（近運貨二第3122号） 1986年6月 - 社名を辻本運輸（有）に変更。資本金を13,000,000円に増資。 1995年5月 - 本社を移転。組織変更により辻本運輸株式会社とする。 1998年12月 - 山口支店を開設。 1999年1月 - 運輸免許認可（中国自認第62号）山口支店。 2001年12月 - 東京支店開設。 2002年5月 - 運輸免許認可（関自振第149号）東京支店 。 同年11月 - 本社営業部を移転。 2003年10月 - 資本金30,000,000万円に増資。 2003年11月 - 山口支店が移転して、九州支店に名称変更。 2004年1月 - 本社営業部並びに九州支店にて国際品質マネジメントシステムISO9001：2000を取得。 同年9月 - 東京支店が移転する。 2006年1月 - 東京支店にて国際品質マネジメントシステムISO9001：2000を取得する。 同年8月 - 本社営業部を移転。 同年10月 - 第二種貨物利用運送事業 内航海運 一般事業の許可を取得。（国総貨複第99号） 2007年12月 - 本社営業部にて国際環境マネジメントシステムISO14001を認証取得。 2008年5月 - 創業30周年記念式典を開催。 2009年4月 - 名古屋ヤード開設。 2010年4月 - 創業者の代表取締役、辻本嘉一が退任し、代表取締役会長へ就任する人事を発表。同時に取締役副社長辻本和弘が、代表取締役社長へ就任。 辻本運輸株式会社 業務内容：自動車輸送 所在地 本社 〒631-0801奈良市左京1丁目3番地22 本社営業部 〒630-8445　奈良市池田町233番地 九州支店 〒800-0013　福岡県北九州市門司区新門司北1丁目1番 東京支店 〒284-0001 千葉県四街道市大日字大作岡1106 名古屋ヤード 〒455-0848　愛知県名古屋市港区金城ふ頭1-1 役員：代表取締役会長 辻本嘉一、代表取締役社長 辻本和弘 取引銀行：三井住友銀行奈良支店・南都銀行南支店・奈良中央信用金庫南奈良支店 主要取引先：東西海運・大阪トヨタ物流・マロックス・オーシャン東急フェリー・マルエイ自動車・日本郵船・エキスプレスコーポレーション・関西汽船・三菱ふそうトラック・バス・山九・三菱オートクレジット・リース・興国海運・大阪マツダ販売・阪九フェリー・シーリンク [脚注の使い方] 公式ウェブサイト（日本語）
エンタブラチュア

エンタブラチュア（entablature、エンタブレチュア）とは、柱頭の上部へ水平に構築される部分のこと。柱の上に載る水平材。モールディングや帯状装飾で飾られる。 エンタブラチュアは古代建築の重要な要素であり、一般的にはアーキトレーブ、フリーズ、コーニスの部分に分かれる。 アーキトレーブは、円柱と、円柱や各柱、壁との間に渡されたすぐ上の部分であり、フリーズとは装飾される場合もされない場合もある細長い部分、コーニスとは破風の下に張り出した部分である。 エンタブラチュアの構造は、ドーリア式、イオニア式、コリント式の、3つの古典的オーダーに分かれる。 それぞれ、アーキトレーブ、フリーズ、コーニス部分は、オーダーの柱部分の割合により定義される。 ローマやルネサンスの様式では、通常は柱の高さの約4分の1となるが、これに合致しない派生タイプも生じている。 純粋な古典ドーリア式エンタブラチュアは簡素なものである。 最下部の帯状部分であるアーキトレーブは、下から上の順に、guttae 、regulae 、taenia に分かれる。 フリーズ部分はトリグリフ（トリグリュフォス）が特徴的である。 トリグリフとは垂直方向に取り付けられた飾り板状の部分で、トリグリフとトリグリフの間の部分はメトープと呼ばれる。 メトープは、装飾される場合もあれば何ら装飾のない場合もある。 トリグリフは、水平方向に平たく突出した taenia の上に位置し、アーキトレーブの最上部にあって guttae と呼ばれる雫状の装飾に接している。 トリグリフの最上部は、コーニスの出っ張りに接している。 この出っ張りの下部は mutule で装飾されているが、これは guttae で仕上げられていることの多い、飾り板状の部分である。 コーニスは、軒下端、コロナ、冠刳形(くりがた)に分かれる。 軒下端の下側は何の装飾もなく露出したままである。 コロナと冠刳形が、コーニスの主要な要素となる。 イオニア式オーダーの場合、アーキトレーブに幕面が加わるが、幕面とは水平方向に張り出した平らな部分をいう。 コーニスの下の歯飾りは、歯のような形状をしたモールディング部分をいう。 コリント式オーダーには、かなり華やかな装飾が施される。下から上へ、サイマ・レベルサ（波型の刳形(くりがた)、cyma reversa）、歯飾り（dentil）、オブロ（ovulo）、モディリオン（軒蛇腹下の飾り持ち送り）、ファッシア（幕面）、サイマ・レクタ（cyma recta）の部分に分かれる。 モディリオンとは装飾された腕木のことで、歯飾り同様の目的で使用され、しばしばアカンサスの葉の装飾を施される。 フリーズは省略されることもある。その例として、エレクテイオンの女人像柱のポルチコがあげられる。 フリーズはリュキアの墓所でも見当たらない。リュキアの墓所は、初期イオニアの材木構造様式を岩石で模倣したものである。 エンタブラチュアは基本的には、原初の楣（まぐさ）、つまり柱と柱に架け渡されて屋根垂木を支える横木が発達したものである。 エンタブラチュアが古典様式のコラム（円柱）と同時に構築されている例は、古典建築以外ではまれである。 エンタブラチュアは、コラムのない壁部分の上部を完成させるために使用されることもある。 ピラスター（片蓋柱。平らな柱が壁から突出した部分）や、独立していたり埋め込まれていたりする柱の場合は、エンタブラチュアはそれらの周りに施されることもある。 コラムと関わらないエンタブラチュアの使用は、ルネサンス期以後に見られる。 ^ 戸谷英世・竹山清明『建築物・様式ビジュアルハンドブック』株式会社エクスナレッジ、2009年、146頁。   この記事にはアメリカ合衆国内で著作権が消滅した次の百科事典本文を含む: Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Entablature". Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 9 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 654.  この記事にはパブリックドメインである次の百科事典本文を含む: Herbermann, Charles, ed. (1913). "Entablature". Catholic Encyclopedia. New York: Robert Appleton Company. ウィキメディア・コモンズには、エンタブラチュアに関連するカテゴリがあります。 オーダー 古典建築 エンタブラチュアの細別 アーキトレーブ フリーズ コーニス
七郷村 (岐阜県)

七郷村（ななさとむら）は、かつて岐阜県本巣郡に存在した村である。 現在の岐阜市西北部に該当する地域である。現在の地名は、川部、小西郷、西改田、西改田字川向、西改田字米野、西改田字若宮、西改田上の町、上尻毛、上尻毛八幡、上尻毛日吉、東改田、東改田字腰前田、東改田字再勝、東改田字鶴田、又丸、又丸津島、又丸宮東、又丸村中、東板谷などである。 七郷の由来は、7つの村が合併した村という意味という。 江戸時代末期、この地域は美濃国方県郡に属し、磐城平藩領であった。 1889年（明治22年）7月1日 - 下西郷村、小西郷村、西改田村、東改田村、上尻毛村、川部村、又丸村が合併し、七郷村になる。 1897年（明治30年）4月1日 - 方県郡が分割され、稲葉郡、揖斐郡、本巣郡の一部になる。七郷村は本巣郡の村となる。 1897年（明治30年）4月1日 - 七郷村の一部（旧・下西郷村）が分離し、中西郷村、上西郷村、小野村、中村と合併、西郷村になる。 1950年（昭和25年）8月20日 - 七郷村が岐阜市に編入され、七郷村は消滅する。 七郷村立七郷小学校 （現・岐阜市立七郷小学校） 中学校は北方町の本巣郡学校組合立北方中学校 （現・北方町立北方中学校）へ通学。 名古屋鉄道揖斐線 尻毛駅・川部橋駅・又丸駅 岐阜市に西郷の名のある地名は、上西郷、中西郷、下西郷、小西郷があり、同じ地域にある。明治時代の合併時、小西郷のみが七郷村となった。その影響で現在も小学校・中学校が異なる。 [脚注の使い方] ^ 『揖斐郡志』、揖斐郡教育会、1924年12月、292-295頁 ^ 1950年時点では休止 岐阜県の廃止市町村一覧 表示 編集
甲川駅

甲川駅（カプチョンえき）は、大韓民国大田広域市西区月坪洞に位置する大田広域市都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は115。 2007年4月17日 - 1号線政府庁舎 - 盤石間延伸に伴い開業。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームドア完備。 のりば ホーム 駅名標 甲川 月坪1洞行政福祉センター 大田広域市都市鉄道公社本社 大田広域市都市鉄道公社 ●1号線 月坪駅 (114) - 甲川駅 (115) - 儒城温泉駅 (116) [脚注の使い方] ^ 대전광역시 도시철도공사 경영공시[リンク切れ] 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、甲川駅に関するカテゴリがあります。 甲川駅 - 大田広域市都市鉄道公社（朝鮮語） 表示 編集 表示 編集
那須川瑞穂

那須川 瑞穂（なすかわ みずほ、1979年11月22日 - ）は、日本の陸上競技（中距離走・長距離走・マラソン）元選手。岩手県水沢市（現・奥州市）出身。現役中はユニバーサルエンターテインメント（佐倉アスリートクラブ）に所属。岩手県立花巻南高等学校卒業後、積水化学にて小出義雄の指導を受け、その後小出と共にアルゼ（2009年11月1日に「ユニバーサルエンターテインメント」にチーム名変更）へ移籍した。 2002年5月のゴールデンゲームズinのべおかでは1500mで、2位ながら4分16秒24の自己ベスト記録をマーク。それから1年後、2003年5月のゴールデンゲームズinのべおかでは、同じく1500mで4分22秒74のゴールタイムで初優勝。 初マラソンだった2004年1月25日の大阪国際女子マラソンでは、レース前半超スローペースながらも冷静に進めて25Km過ぎ迄先頭集団に加わり、結果ゴールタイムは2時間29分台をマークし、4位に入る健闘を見せた。2回目のマラソンも翌2005年1月30日の大阪国際女子マラソンだったが、2時間30分台の8位に留まった。 2008年6月28日開催の、北京オリンピック日本代表選考を兼ねた第92回日本陸上競技選手権大会では、女子3000mSC（障害走）に出場。自己記録となる10分05秒37のタイムを出したが、優勝の早狩実紀には及ばず4位に留まり、自身初の夏季オリンピック選出は成らなかった。 4年ぶり3回目のフルマラソンとなる、2009年3月22日の東京マラソン女子の部において、強風が吹き荒れる悪コンディションの中、2時間25分台の自己ベストタイムでマラソン初優勝を果たし、また優勝賞金1100万円を獲得した。 2012年11月18日の横浜国際女子マラソンは、日本女子でトップの2位に入った。しかしゴールタイムは2時間26分台後半と、世界陸上モスクワ大会女子マラソン選考内定条件の2時間24分未満には3分近く届かず、さらに優勝のリディア・チェロメイ（ケニア・2時間23分7秒）には3分35秒も離されてしまい、大きな課題が多く残るレース内容となる。結局は設定された選考基準記録に遠く及ばない完走タイムと、消極的過ぎたレース展開がマイナス材料となり、翌2013年4月25日に日本陸連は世界陸上女子マラソン代表を5枠から3枠に削減したため、那須川は無念の落選となってしまった。 2016年11月13日のさいたま国際マラソンでは、日本女子首位の5位でフィニッシュ。だが、翌2017年8月開催予定の世界陸上ロンドン大会・女子マラソン派遣記録（2時間22分30秒以内）から10分以上も遅れ、自身念願だった世界陸上選手権代表入りは絶望となり、結果的に同マラソンが那須川自身現役最後のレースとなった。 2016年11月末、所属先だったユニバーサルエンターテインメントを退社。2017年1月24日、「体力の限界」を理由に現役引退を表明した。 現在は三重県桑名市在住。マラソンやロードランニングのゲストや、プレイベントで走り方の指導を行っている。 1500m　4分16秒24（2002年5月、ゴールデンゲームズinのべおか） 3000m障害　10分05秒37（2008年6月28日、日本陸上競技選手権大会） 5000m　15分23秒00（2006年10月1日、全日本実業団対抗陸上競技選手権大会） 10000m　33分27秒51（2012年5月19日、東日本実業団陸上競技選手権大会） ハーフマラソン　1時間11分58秒（2003年11月9日、神戸全日本女子ハーフマラソン） マラソン　2時間25分38秒（2009年3月22日、東京マラソン2009） ^ 【マラソン】日本女子マラソンは、なぜここまで低迷してしまったのか（web Sportiva） ^ 那須川落選に涙止まらず 小出氏も怒り（日刊スポーツ） ^ 世界陸上モスクワ大会女子マラソン国内選考会で、日本陸連の定めた派遣記録（2時間24分未満）突破・即内定者は名古屋ウィメンズマラソン優勝の木崎良子一人。他代表選出は福士加代子・野口みずきの3名のみで、那須川のほか渡邊裕子（大阪国際女子マラソン・2時間25分56秒、当初3位から2位に繰上げ）も代表落ちとなった。 ^ 那須川が日本人最高5位「いまの自分のベスト」／マラソン（サンスポ） ^ 花巻南高出・マラソンの那須川引退 16年レース最後に（岩手日報） ユニバーサルエンターテインメント・アスリートクラブ（元所属先） 表示 編集
畜犬談

ポータル 文学 『畜犬談』（ちくけんだん）は、太宰治の短編小説、あるいは随筆。 表題には「伊馬鵜平君に与へる」と添えられている。作中の「犬に噛まれて三七、21日間通院した」という友人とは太宰の親友であった伊馬鵜平（伊馬春部）の事、あるいは伊馬をモデルにしたと思われる。また、作中の「私」は甲府に住む妻帯の小説家であるため太宰本人だと考えて間違いなさそうであるが、この小説の内容がすべて事実なのか、事実を基にしたフィクションなのか、あるいはまったくの創作であるのかは判らない。 作品集『皮膚と心』に収録されたのち、『風の便り』（利根書房、1942年4月16日）と『玩具』（あづみ書房、1946年8月10日）に再録された。 甲府の仮住まいに住む「私」は、いつか必ず犬に噛まれると確信しているほどに犬を嫌っていた。強い論調で犬の恐ろしさ・厭らしさを説く「私」であったが、いつしか一匹の汚らしい野良犬に付きまとわれることになる。 冒頭から終盤に至るまで犬を恐怖の対象とし、完膚無きまでに蔑視・罵倒し倒すような内容ではあるが、積極的に虐待などを加えるものではない。むしろ犬を真正面から真剣に脅威の対象として捉え、その対処法を切実に論じるなど、犬嫌いの悲哀をユーモラスに描き出している。昨今の常識や風潮からすれば、太宰の主張は度を過ぎている感もあるが、もちろん当時は動物愛護法などの法整備もされておらず、また狂犬病など犬を媒介する疾病の予防接種が義務化されていなかった（狂犬病予防法が公布されたのは昭和25年である）ため、現在の感覚で太宰の主張の良し悪しを計ることは正当ではない。また、作中の「私」も犬に対する自らの主張や行為を最終的には恥じ、反省しているようである。 朗読カセット『太宰治作品集 全10巻―文芸カセット 日本近代文学シリーズ』（岩波書店、1988年6月6日）に本作品が収録されている。朗読は西田敏行。 ^ 『太宰治全集 第3巻』筑摩書房、1989年10月25日、407頁。解題（山内祥史）より。 ^ 岩波書店 | 太宰治作品集 文芸カセット 日本近代文学シリーズ 皮膚と心 (短編集) 風の便り (短編集) 『畜犬談―伊馬鵜平君に与える―』：新字新仮名（青空文庫）
JA全農プレゼンツ 田中雄介の食卓応援隊

ポータル ラジオ JA全農プレゼンツ 田中雄介の食卓応援隊（じぇいえーぜんのうぷれぜんつたなかゆうすけのしょくたくおうえんたい）は、2008年4月6日から2013年3月31日までTBSラジオで放送されていた、JA全農単独提供のグルメトーク番組である。 田中雄介（隊長） 木村郁美（TBSアナウンサー、隊員として2009年4月5日放送分より新加入） TBSラジオ - 毎週日曜17:00分 - 17:30 朝日放送(ABC) - 毎週日曜12:00 - 12:30 RKB毎日放送 - 毎週日曜11:30 - 12:00（2011年4月10日よりネット開始） オープニングトークの後、ゲストを招いて食に纏わるトークと時事の話題を展開する。必ずゲストとのトークは、2週で2週目は「食卓応援隊5つの質問」として、これは欠かせない食の御供、食の恩人、好きな調味料等を質問される。 思い出食卓アルバム 食に纏わる手紙を募集して、トークを展開する。時には田中が涙してしまう事も。 Hush Little Baby （ヨーヨー・マ ＆ ボビー・マクファーリン） 公式サイト 2009年3月以前のゲストバックナンバー
相坂トンネル

相坂トンネル（あいさかトンネル）は、兵庫県姫路市にある兵庫県道80号宍粟香寺線のトンネル。神崎郡香寺町（現・姫路市香寺町）相坂から須加院へと抜ける相坂峠に掘られたトンネルである。相坂隧道（あいさかずいどう）とも呼ばれる。大正時代に作られた煉瓦作りの当時の趣のまま現在も利用されている。現在、トンネル南側に新しくバイパスを設ける計画があるが、財政面の理由で現在凍結状態となっている。 かつて、香寺町相坂から須加院への道は険しい峠を越す山道で、通行をせき止める難所という意味で「セキド」と呼ばれるほどであった。旧香呂村村長の主導により、1919年（大正8年）に工事が開始され1921年（大正10年）に完成した。煉瓦作りで全長約70m、高さ2.9m、道幅は2.45mである。車1台が通るのがやっとの幅であるが、現在も利用されている。 香呂駅西にあった煉瓦工場で作られた煉瓦を美しいアーチ構造のイギリス積みにして作られたトンネルは、往時の趣を今でも伝える優美なものである。 2000年（平成12年）9月22日、付近の山中で当時6歳だった男児の白骨化した遺体が発見され、そこに付近の山中で自殺が多発していたという噂が相まって、心霊スポットとしても知られている。 相坂側出入口。 相坂側トンネル出入り口上部にある銘板「相坂隧道」と刻まれている。 トンネル内部の様子。往時の煉瓦作りのままである。 相坂トンネルの西側(須加院側)へ20m程度離れた場所にある池。 [脚注の使い方] ^ a b “山を貫いた村の悲願　相坂隧道”. 神戸新聞　読者クラブ (2006年3月9日). 2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月26日閲覧。 ^ a b “心霊スポットで有名な相坂隧道　近代遺産の歴史的価値は？”. 神戸新聞社 (2019年11月28日). 2022年6月26日閲覧。 ^ “姫路の「相坂トンネル」は噂の絶えない心霊スポット！過去に事件が？”. TraveRoom (2020年7月12日). 2022年6月26日閲覧。 兵庫県道80号宍粟香寺線 ウィキメディア・コモンズには、相坂トンネルに関連するメディアがあります。 姫路観光コンベンションビューローの紹介記事 表示 編集
体育公園駅

体育公園駅（チェユッコンウォンえき）は、大韓民国釜山広域市江西区にある釜山交通公社3号線の駅である。駅番号は316。 相対式ホーム2面2線の高架駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 3番出入口（2009年2月） 構内（2008年2月） 下りホーム（2009年2月） 駅名標 2005年11月18日 - 開業。 江西体育公園 洛東中学校 釜山交通公社 3号線 江西区庁駅 (315) - 体育公園駅 (316) - 大渚駅 (317) ウィキメディア・コモンズには、体育公園駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 釜山都市鉄道 体育公園駅 - 釜山交通公社（朝鮮語） 表示 編集 表示 編集
エヴリシング・ユー・エヴァー・ウォンテッド・トゥ・ノウ・アバウト・サイレンス

『エヴリシング・ユー・エヴァー・ウォンテッド・トゥ・ノウ・アバウト・サイレンス』（Everything You Ever Wanted to Know About Silence）は、2000年にリリースされたグラスジョーのLPである。このアルバムは、過去にコーン、スリップノットなどのバンドのアルバムを製作してきたロス・ロビンソンにプロデュースされた。このアルバムは、最後の曲のあとに、早送りをすると、隠しトラックを見つけることができる。 全ての歌詞はダリル・パルンボにより書かれている。 "プリティー・ラッシュ" – 2:59 "Siberian Kiss" – 3:50 "When One Eight Becomes Two Zeros" – 4:33 "Ry Ry's Song" – 3:32 "Lovebites and Razorlines" – 4:10 "Hurting and Shoving (She Should Have Let Me Sleep)" – 3:28 "Majour" – 4:00 "Her Middle Name Was Boom" – 4:16 "Piano" – 4:59 "Babe" – 1:43 "Everything You Ever Wanted to Know About Silence" – 5:36 "Motel of the White Locust" – 3:05 "Losten" (Hidden Track) - 3:10 "Convectuoso" (featured on the Remastered Version 3/24/09) "Modern Love Story" (featured on the Remastered Version 3/24/09) tracks 12 and 13 are included in the same track, lasting 8:43 together. Daryl Palumbo - Vocals Justin Beck - Guitar Manuel Carrero - Bass guitar Todd Weinstock - Guitar Sammy Siegler - Drums Ross Robinson - Production, mixing Steve Evetts - Mixing Chuck Johnson - Engineering Ted Jensen - Mastering Kaz Kiriya - Band photography Paul Brown - Image photography イギリスのリリースにおいて、Motel of the White Locustという曲はHotel of the White Locustとして収録されている。 表示 編集
方県村

方県村（かたがたむら）は、かつて岐阜県稲葉郡に存在した村である。 現在の岐阜市西北部（旧・稲葉郡西北部）、伊自良川沿いの山に挟まれた地域である。現在の地名は、安食、岩利、佐野、彦坂、石谷などである。 村名は、かつての所属していた郡、方県郡に由来する。 江戸時代末期、この地域は美濃国方県郡に属し、天領（芦敷村）旗本戸田氏（彦坂村）、旗本織田氏（村山村、佐野村）、高富藩領（岩利村、石谷村）であった。 1897年（明治30年）4月1日 - 方県郡が分割され、稲葉郡、山県郡、本巣郡の一部になる。この地域は稲葉郡の村となる。 1897年（明治30年）4月1日 - 安食村、岩利村、佐野村、彦坂村、石谷村が合併し、方県村になる。 1950年（昭和25年）8月20日 - 方県村が岐阜市に編入され、方県村は消滅する。 方県村立方県小学校 （現・岐阜市立方県小学校） 岐阜県稲葉郡学校組合立稲北中学校 （現・岐阜市立岐北中学校） 縣神社 [脚注の使い方] ^ 陣屋は北方陣屋である。 ^ 『揖斐郡志』、揖斐郡教育会、1924年12月、292-295頁 岐阜県の廃止市町村一覧 表示 編集
エル・マーク

エル・マーク は、グラスジョーの2005年にiTunesでリリースされたB面のEPである。 "El Mark" - 3:38 "The Number No Good Things Come Of" - 5:04 "Oxycodone" - 5:44 All lyrics written by Daryl Palumbo All music written by Glassjaw