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第18軍 (日本軍)

第18軍（だいじゅうはちぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。 昭和17年（1942年）11月に編成され、第8方面軍隷下ニューギニア方面の作戦を担当した。北東および北西ニューギニアで戦闘を続けたが、連合国軍の攻撃により甚大な損害を蒙り、壊滅状態となった。補給も途絶したため、連合国軍との戦闘のみならず、食糧不足にも陥り、飢餓による死者も多数出している。 安達二十三中将 陸士22期：1942年（昭和17年）11月9日 - 終戦 吉原矩中将 陸士27期：1942年（昭和17年）11月9日 - 終戦 司令官：安達二十三中将 参謀長：吉原矩中将 高級参謀：杉山茂大佐 高級副官：東平作中佐 兵器部長：林英雄大佐 経理部長：金子関蔵主計大佐 軍医部長：広瀬義夫軍医少将 獣医部長：石坂九郎治獣医大佐 司令部附：山田栄三少将 第20師団 第41師団 第51師団 第12野戦高射砲隊 第1船舶団 第44兵站地区隊 第54兵站地区隊 第3野戦輸送司令部 第四野戦輸送司令部 第12航空地区司令部 第30航空地区司令部 近代陸軍の編制 表示 編集
武渟川別

武渟川別（たけぬなかわわけ、生没年不詳）は、記紀等に伝わる古墳時代の皇族。 『日本書紀』では「武渟川別」「武渟河別」、『古事記』では「建沼河別命（たけぬなかわわけのみこと）」と表記される。 第8代孝元天皇皇子の大彦命の子で、阿倍臣（阿倍氏）の祖。四道将軍の1人として東海に派遣されたほか、垂仁天皇朝では五大夫の1人に数えられる。 『日本書紀』に基づく関係系図 『日本書紀』崇神天皇10年9月9日条では武渟川別を東海に派遣するとあり、同書では北陸に派遣された大彦命、西道に派遣された吉備津彦命、丹波に派遣された丹波道主命とともに「四道将軍」と総称されている。その後、将軍らは崇神天皇10年10月22日に出発し、崇神天皇11年4月28日に平定を報告した。 また同書崇神天皇60年7月14日条によると、天皇の命により武渟川別は吉備津彦と共に出雲振根を誅殺している。垂仁天皇25年2月8日条では、彦国葺（和珥臣祖）・大鹿島（中臣連祖）・十千根（物部連祖）・武日（大伴連祖）らとともに「大夫（まえつきみ）」の1人に数えられており、天皇から神祇祭祀のことを命じられている。 一方『古事記』では、四道将軍としての4人の派遣ではないが、やはり崇神天皇の時に大毘古命（大彦命）は高志道に、建沼河別命は東方十二道に派遣されたとする。そして大毘古命と建沼河別命が出会った地が「相津」（現・福島県会津）と名付けられた、と地名起源説話を伝える。 武渟川別について、『日本書紀』では「阿倍臣遠祖」、『古事記』では「阿倍臣等の祖」として、いずれも阿倍氏の祖であるとしている。 また『新撰姓氏録』には、次の氏族が後裔として記載されている。 左京皇別 竹田臣 - 阿倍朝臣同祖。大彦命男の武渟川別命の後。 そのほか『先代旧事本紀』「国造本紀」では、那須国造（栃木県北東部を支配）について「建沼河命の孫の大臣命」に始まると記されているが、この「建沼河命」は武渟川別に比定される。 武渟川別が派遣された「東方十二道」は会津に至るまでの12ヶ国を意味するが、これは後世の国制を反映したものと見られる。この武渟川別を含む四道将軍の史実性の評価には諸説がある。詳しくは「四道将軍」を参照。 [脚注の使い方] ^ a b 『日本書紀』 ^ 『本朝皇胤紹運録』 ^ a b c d 武渟川別（古代氏族） & 2010年. ^ 「那須国」『国史大辞典』 吉川弘文館。 ^ 宝賀 & 2013年, p. 38-59. 「武渟川別」『日本古代氏族人名辞典 普及版』吉川弘文館、2010年。ISBN 978-4642014588。  宝賀寿男『阿倍氏 四道将軍の後裔たち』青垣出版、2013年。ISBN 978-4434176753。  飛鳥時代以前の人物一覧 四道将軍 伊佐須美神社 武蔵御嶽神社
アリィー

ALLIE（アリィー）はカネボウ化粧品が製造、販売するスキンケア化粧品。 商品については紫外線を防御するための商品で、日やけ止め用のローション・乳液やファンデーションなどがある。 2007年のキャッチコピーは「全身最強　ダイヤモンドバリア。」CMソングはORANGE RANGEのイカSUMMER。 2008年のキャッチコピーは「最強は次へ」 初代：米倉涼子（2000年-2002年）尚当初は「ALLIE」と「SALA」とカネボウ化粧品2つのブランドのイメージキャラクターを務めていた。 2代目：山田優（2003年-2006年）この当初「ALLIE」と「テスティモ」2つのブランドのイメージキャラクターを務めていた。2007年にはカネボウ化粧品の親会社である花王のメイクアップブランド、ソフィーナ「RAYCIOUS（レイシャス）」のCMに起用されている。 3代目：浦浜アリサ（2007年3月-2008年2月） 4代目：加藤あい（2008年3月-2011年1月）※加藤あいは以前にFREYA、テスティモ、REVUEと2001年からずっとカネボウ化粧品のブランドに起用されている。 5代目：北川景子（2011年2月-2016年1月） 6代目：西内まりや（2016年2月-2018年3月） 7代目：菜々緒（2018年4月-） 8代目：エレーナ・アン（2019年2月-） 9代目：SUMIRE（2020年2月-） 10代目：古川琴音（2022年2月-） 11代目：芳根京子 (2022年11月-) 日焼け止めローションなど ダイヤモンドバリア サンスクリーン(パーフェクト) ダイヤモンドバリア サンスクリーン(ウォータータッチ) ホワイトニング プロテクターN ヒアロバリア サンスクリーン(フェイス) サンスクリーン N ボディUVミスト ファンデーション シェルターパクトUV シェルタースティックUV シェルタースティックUV R シェルターパクトUV S用ケース シェルターリクイドUV S カネボウ化粧品 ANESSA - 資生堂
久保里美

久保 里美（くぼ さとみ、1965年10月3日 - ）は、KKT熊本県民テレビの元社員（元アナウンサー）。 鹿児島県薩摩川内市（旧・薩摩郡祁答院町）出身。白百合女子大学を卒業。1988年熊本県民テレビに入社。 2004年まで約16年間アナウンサーを務め、2004年から編成企画室で広報を担当。のちに制作部でディレクターとして、番組制作に携わっていた。 2007年7月から、およそ3年ぶりにアナウンサーに復帰した。 2013年3月1日付で、営業局事業部に異動となった。入社以来4度目の異動となる。 2015年2月16日付で、編成局編成業務部に異動となった。入社以来5度目の異動となる。 NNNストレイトニュース（月～金11:30） KKTニュース テレビタミン（取材や中継リポーター） テレビタNEWS（ニュースの影読み、特集のナレーション） あなたとKKT ズームイン!!朝!熊本担当キャスター Dr.クラナガン KKTアナウンサー日記・久保里美
麦倉哲

麦倉 哲（むぎくら てつ、1955年7月27日 - ）は日本の社会学者。ホームレス自立支援、福祉のまちづくり、多文化共生のまちづくり、いじめ自殺、放火、暴力バーの研究、スウェーデン研究などの研究者。東京女学館大学教授を経て岩手大学教育学部社会科教育教授。 群馬県出身。早稲田大学政経学部卒。立教大学大学院社会学研究科博士前期課程修了。早稲田大学大学院文学研究科社会学専攻後期博士単位取得退学。博士（人間科学　早稲田大学）。 目黒区住宅政策審議会、町田市公民館運営審議会委員、NPOふるさとの会理事を務める。 日本社会学会、日本犯罪社会学会、日本都市学会、地域社会学会、日本社会病理学会、関東都市学会、公衆衛生学会、日本住宅会議 『ホームレス自立支援システムの研究』（第一書林、2006年） ＜共著＞ 『都市社会とリスク』（東信堂、2005年） 『差別と環境問題の社会学』（新曜社、2003年） 『公共を支える民』（コモンズ、2001年）など ^ a b 『読売年鑑 2016年版』（読売新聞東京本社、2016年）p.347
真木大堂

真木大堂（まきおおどう、まきのおおどう）は、大分県豊後高田市田染真木にある仏教寺院である。 真木大堂は、馬城山伝乗寺（まきさんでんじょうじ）の堂宇のひとつであったと伝えられる。伝乗寺は、養老2年（718年）に仁聞菩薩によって開創されたと伝えられる六郷満山の本山本寺8ヶ寺のひとつで、その中でも七堂伽藍を有する最大規模の中心的寺院であり、田染地区に36の寺坊を有していたという。しかし、約700年前に火災により焼失し、詳細な史料は残されていない。 現存するのは、江戸時代に再建された小規模な旧本堂（大堂）と、昭和40年代に新造された収蔵庫のみである。真木大堂に収められている国の重要文化財の4件9躯の仏像は、伝乗寺の各堂宇に伝えられたものが、各寺坊の衰退に伴って一箇所に集められたものだとされる。 宇佐神宮六郷満山霊場第5番。 木造阿弥陀如来坐像 - 収蔵庫の中央に坐す。地方における定朝様の先駆け的作品と評価される。 木造大威徳明王像 - 白牛に跨がる六面六臂六足の像。大威徳明王像としては日本最大。 木造不動明王二童子立像 - 木彫の不動明王では国内最大級のスケールを誇る。 木造四天王立像 - 阿弥陀如来の周囲を守護するほぼ等身大の像。地方作と言われる。 いずれも収蔵庫に安置されている。 木造仁王像（阿形） - 2017年（平成29年）3月7日指定。樟の一木造で、像高は225cm。旧本堂に安置されている。平安時代末期から鎌倉時代初期の作と推定されている。対となる吽形像は江戸時代後期頃に造り直されたもので、指定から外れている。 電車・バス：JR九州日豊本線宇佐駅下車後、大分交通熊野磨崖仏行きバスで「真木大堂前」停留所下車すぐ 自動車：大分自動車道速見インターチェンジより約30分 [脚注の使い方] ^ a b 六郷満山の至宝 真木大堂の諸仏について 豊後高田市 ^ a b c 真木大堂（まきおおどう） 昭和の町・豊後高田市公式観光サイト ^ a b c 歴史と大堂ご紹介 真木大堂公式サイト ^ 宇佐神宮六郷満山霊場 宇佐国東半島を巡る会 ^ 16世紀 府内のメダイなど 県指定文化財7件 大分合同新聞、2017年2月22日 ^ 真木大堂の「木造仁王像（阿形）」が県指定有形文化財になります！ 豊後高田市 宗教法人 真木大堂 - 公式サイト 座標: 北緯33度30分4.0秒 東経131度31分3.4秒﻿ / ﻿北緯33.501111度 東経131.517611度﻿ / 33.501111; 131.517611
両子寺

両子寺（ふたごじ）は、大分県国東市安岐町両子の両子山中腹にある天台宗の寺院。山号を足曳山と称する。本尊は阿弥陀如来（大講堂）。九州西国三十三箇所第六番・国東六郷満山霊場第十三番。 養老2年（718年）に仁聞菩薩によって開創されたと伝えられる六郷満山の中山本寺で、修行の中心地として栄えた。江戸時代には杵築藩の最高祈願所となり、六郷満山の総持院として満山を統括する立場にあった。 山門に続く石段の両脇には、江戸後期の作とされる国東半島最大級（総高245cm、像高230cm）の石造の金剛力士（仁王）像が立っている。境内は瀬戸内海国立公園内に位置し、その森は森林浴の森100選にも選定されている。紅葉の名所、子授けの寺としても有名である。 曲亭馬琴の読本に、この寺に題を採った『両子寺畧縁起 豊後州国埼郡』がある。 1966年3月22日に大分県の史跡に指定されている。 足曳山両子寺（史跡） 木造阿弥陀如来坐像（有形文化財） 石造国東塔（有形民俗文化財） 木造鈴鬼面（有形民俗文化財） 電車・バス：かつては国東観光バスが安岐～両子寺間でバス路線を運航していたが、2020年に路線廃止となり、現在は公共交通機関を利用しての訪問は難しい。 自動車： 大分空港道路安岐インターチェンジから約30分 ^ 豐後國國東郡（杵築藩）兩子村、東國東郡西武藏村大字兩子、同郡安岐町大字兩子 ^ a b c d 「両子地区の文化財」（国東市サイト） 両子寺ホームページ
白丸駅 (東京都)

白丸駅（しろまるえき）は、東京都西多摩郡奥多摩町白丸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 73。海抜約320mに位置する。 1944年（昭和19年）7月1日：運輸通信省青梅線 御嶽 - 氷川（現･奥多摩）間開通と同時に開業。旅客営業のみ。 1965年（昭和40年）6月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。 1971年（昭和46年）2月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2002年（平成14年）2月8日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2011年（平成23年）2月14日：新駅舎使用開始。 2017年（平成29年）1月12日：自動券売機での切符の発売、ICカードのチャージ等を終了。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム立川方に駅舎があり、乗車駅証明書発行機が設置されている。2010年（平成22年）11月より、待合室の建て替え工事が行われ、2011年（平成23年）2月14日に膜構造の屋根を取り入れた新しい待合室が供用開始された。駅前の踏切を渡ったところに郵便ポストが設置されており、ホームの奥多摩寄りには、奥多摩町が管理する公衆便所がある。駅のすぐ脇に踏切があり、両端はトンネルではさまれている。青梅駅管理の無人駅で簡易Suica改札機が設置されている。 旧駅舎（2010年4月） 改札口（2022年4月） 乗車駅証明書発行機（2022年4月） 待合室（2022年4月） ホーム（2022年4月） 2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は74人である。東京都のJR駅の中では最も乗車人員が少ない。 近年の推移は下記の通り。 青梅街道（国道411号） 多摩川 白丸湖（白丸ダム） 東京都交通局白丸発電所 西東京バス「白丸」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） 青梅線（東京アドベンチャーライン） ■各駅停車 鳩ノ巣駅 (JC 72) - 白丸駅 (JC 73) - 奥多摩駅 (JC 74) [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、24頁。  ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、10-11頁。  ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、196頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「一人ぼっちの民間駅員」『交通新聞』交通協力会、1966年2月4日、2面。 ^ 「通報 ●青梅線宮ノ平駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年1月30日、5面。 ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。  ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6。  ^ a b 『青梅線 白丸駅に新しい駅舎が誕生します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2011年2月10日。オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200413041710/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/1102015/20110215_info.pdf。2020年4月13日閲覧。  ^ 『五日市線 武蔵増戸駅、青梅線 川井駅・白丸駅が生まれ変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2010年11月25日。オリジナルの2020年4月13日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200413041701/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20101125/20101125_info01.pdf。2020年4月13日閲覧。  ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ウィキメディア・コモンズには、白丸駅 (東京都)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（白丸駅）：JR東日本
田村多津夫

田村 多津夫（たむら たつお、本名：田村 稔（たむら みのる）、1932年1月31日 - 2019年11月13日）は、大阪府大阪市出身の日本の脚本家、構成作家。 早稲田大学卒業後大学院に進み、飯島正に師事。日本のテレビ放送黎明期に、外国テレビ映画の翻訳のアルバイトなどを務めたのち、脚本家デビュー。 1960年代半ばから特撮・テレビアニメ・テレビドラマ・時代劇など多くの作品を執筆し活躍する。またそれと共に戯曲も多く手掛けた。 脚本家の弟子に富田祐弘がいる。 2019年11月13日、肺がんにより東京都内の自邸にて死去。87歳没。 パーマン ウメ星デンカ サザエさん アタックNo.1 赤き血のイレブン あしたのジョー ルパン三世 国松さまのお通りだい 赤胴鈴之助 アストロガンガー エースをねらえ! ゲッターロボ ゲッターロボG 一休さん UFOロボ グレンダイザー ドカベン 惑星ロボ ダンガードA 野球狂の詩 SF西遊記スタージンガー 激走!ルーベンカイザー 魔女っ子チックル 釣りキチ三平 愛してナイト チャンピオン太（1962年） 山峡の章（1972年） マドモアゼル通り（1972年） 女子高校生殺人事件（1974年） 歯止め（1976年） 吉宗評判記 暴れん坊将軍 大捜査線 江戸の用心棒 赤かぶ検事の逆転法廷 忍者部隊月光 光速エスパー 快傑ライオン丸 愛の戦士レインボーマン 走れ!ケー100 ダイヤモンド・アイ 5年3組魔法組 メガロマン ^ 『ピー・プロ'70sヒーロー列伝 (2) 快傑・風雲ライオン丸』（ソニー・マガジンズ・2000年） p.41、43 ^ "脚本家の田村多津夫氏が死去". 徳島新聞電子版. 徳島新聞社. 14 November 2019. 2019年11月14日閲覧。 ^ たむらたつお名義で執筆している。 ^ “エースをねらえ!”. トムス・エンタテインメント. 2016年6月1日閲覧。 ^ “ゲッターロボ”. 東映アニメーション. 2016年6月10日閲覧。 ^ “惑星ロボ ダンガードA”. 東映アニメーション. 2016年6月2日閲覧。 ^ “SF西遊記スタージンガー”. 東映アニメーション. 2016年5月23日閲覧。 表示 編集
第35軍 (日本軍)

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 第35軍（だいさんじゅうごぐん）は、大日本帝国陸軍の軍の一つ。 1944年（昭和19年）8月4日に編成され第14方面軍隷下におかれた。フィリピンのミンダナオ島およびビサヤ諸島防衛を任務とし、当初は長期持久を作戦の目的としていた。 1944年（昭和19年）10月20日のアメリカ軍のレイテ島上陸と、それをうけての大本営によるレイテ決戦の決定にともないレイテ島の戦いを担任することとなった。制空権、制海権を失い補給が途絶する中でその大部を失い、同年12月18日に大本営はレイテ島を放棄した。12月22日には第14方面軍より自戦自活を命ぜられた。 これにより第35軍は、レイテ島、ミンダナオ島、ビサヤ諸島などの各地で長期持久作戦に移行し、アメリカ軍への抵抗を続けた。それはまた物資の欠乏による飢餓との戦いをも意味した。 通称号：尚 編成時期：1944年（昭和19年）8月4日 最終位置：フィリピン・ミンダナオ島 上級部隊：第14方面軍 鈴木宗作 中将（陸士24期、陸大31期：1944年（昭和19年）7月28日 - 1945年（昭和20年）4月19日） 友近美晴 大佐→少将（陸士32期、陸大41期：1944年（昭和19年）7月28日 - 1944年（昭和19年）11月14日）※同軍参謀副長。 和知鷹二 中将（陸士26期、陸大34期：1944年（昭和19年）11月14日 - 1945年（昭和20年）2月20日） ※南方軍に転出。 友近美晴 少将（1945年（昭和20年）2月20日 - 終戦） 友近美晴 少将（1944年（昭和19年）11月14日 - 1945年（昭和20年）2月20日） ※1944年（昭和19年）11月、和知中将の参謀長就任にともない参謀副長、1945年（昭和20年）2月の同中将の転出により参謀長に復す。 高級参謀：中村貢 大佐（陸士37期、陸大48期） 作戦主任参謀：大曽根義彦 大佐（陸士38期、陸大47期） 作戦参謀：加登川幸太郎 中佐（陸士42期、陸大50期：1944年（昭和19年）11月　-　1945年（昭和20年）4月）※第38軍に転出。 後方参謀：龍崎庄司 中佐（陸士43期、陸大49期） 後方参謀：杉本森雄 中佐（陸士42期、陸大55期） 後方参謀：山崎万造 少佐（陸士48期、陸大58期） 後方参謀：小幡一喜 中佐→大佐（陸士35期、陸大47期） 情報主任参謀：渡辺利亥 少佐→中佐（陸士45期、陸大53期） 情報参謀：高橋公平 少佐（陸士51期、陸大58期） 船舶参謀：渡辺繁夫 少佐→中佐（陸士42期、陸大54期） 通信参謀：佐藤弥太郎 少佐（陸士46期、陸大57期） 高級副官：島田森之助 中佐（陸士31期） 副官：赤羽正一 少佐（少候6期） 副官：綿野得定 中尉 兵器部長：髙田九郎 中佐（陸士30期） 経理部長：平井勇 主計少将 軍医部長：吉岐益夫 軍医少将 第16師団 第30師団 第100師団 第102師団 独立混成第54旅団：北条藤吉少将 第1師団 第26師団 独立混成第55旅団 第68旅団 野戦高射砲第76大隊：古庄義明少佐 第1通信隊：山下脩史少佐（陸士48期） 独立有線第104中隊 独立有線第105中隊 独立有線第107中隊 独立無線第98小隊 独立無線第99小隊 独立無線第109小隊 独立無線第111小隊 独立無線第112小隊 独立無線第130小隊 第22野戦勤務隊 建築勤務隊第47中隊 特設第8機関砲隊 特設第9機関砲隊 特設第16機関砲隊 特設第17機関砲隊 特設第18機関砲隊 特設第19機関砲隊 特設第22機関砲隊 特設第23機関砲隊 特設第24機関砲隊 特設第25機関砲隊 特設第26機関砲隊 特設第27機関砲隊 特設第28機関砲隊 特設第29機関砲隊 特設第30機関砲隊 特設自動車第23中隊 特設自動車第24中隊 特設自動車第25中隊 独立自動車第322中隊 独立自動車第323中隊 独立自動車第324中隊 独立自動車第327中隊 独立自動車第328中隊 独立自動車第329中隊 南方第13陸軍病院 南方第14陸軍病院 近代陸軍の編制 表示 編集
ワニ料理

ワニ料理（和邇料理、わにりょうり）とは、広島県のうち三次市や庄原市などの備北地域で食べられる郷土料理である。 本稿で述べる「わに」とは、爬虫類のワニではなく、軟骨魚類のサメ（フカ）のことを指す。サメを表す古語で和邇と表記され、『因幡の白兎』伝説で和爾が登場する出雲地方を中心に、現代でもこの呼称が使われている。サメ肉を食べる習慣は世界中で見られるが、一定地域の住民全体が刺身として食べるのは（出雲ではなく）備北地域特有の風習であり、日本国内でも他には宮崎県の一部でしか見られない。 サメ肉はトリメチルアミン-N-オキシドおよび尿素の含有量が著しく高いため、食中毒の原因となるヒスタミンの生成が抑制されるうえ、酸化による脂質の変敗も起こりにくい。このため保存性が高く、2週間ほど経過したものでも刺身として食べられており、冷蔵技術が未発達だった頃から山間部で生食できる魚として重宝されていた。ただし、河川もあることから、当該地域でも鮎などの淡水魚を食べることはあった。 一方、トリメチルアミン-N-オキシドと尿素からそれぞれ生成されるトリメチルアミンとアンモニアに加え、日が経つと肉のpHが上昇して匂いが揮発しやすくなるため、鮮度の低下したサメ肉は強烈な匂いを有する。なお、現代では輸送や保管が低温で行われる事などもあり、アンモニア臭などがない状態で食されている。ただし、「ワニは隣の家まで匂うくらいのものが旨い」、「古くなったワニを味噌漬けにして焼いた時の強烈な匂いが良かった」など、臭気を肯定的にとらえる意見もある。 現代では、ネズミザメやアオザメ、シュモクザメ、メジロザメ、オナガザメなど20種類ほどが食べられ、ネズミザメが最も高価となる。種類によって肉の色は薄いピンクから紅色までさまざまである。鹿児島県、高知県、静岡県、宮城県、島根県でマグロやカジキとともに水揚げされたものが冷蔵輸送され、年間消費量は150トン余りに達し、その半分が正月と祭りの時期に消費される。味については、マグロのトロや甘エビのように甘い、と評される。脂肪が少なくて柔らかく、トリメチルアミン-N-オキシド由来の甘味などが影響しているためと考えられている。 天保5年（1834年）に山陰の行商人が三次地方で「ワニの焙り串」を売っていたという記録があるが、江戸時代にはワニの刺身を食べる習慣はなかった。一方、江戸時代から清への輸出のため俵物三品は積極的に漁獲活動が行われ、明治になると1892年頃から石見地方でもふかひれを得るため本格的なサメ漁が始まった。朝鮮半島沿岸などでサメ漁を既に盛んに行っていた山口県や大分県などの漁民はヒレを切った後のサメ肉を海中に投棄していたが、山陰の漁民は近場で操業する事もあってサメ肉を持ち帰り、内陸部に販売するようになった。 江戸時代に整備された銀山街道を経て、夜通し荷車を引いて歩く行商人によってサメ肉は五十猛港から中国山地の奥まで輸送された。海産物は干物か塩漬けしか入手できなかった住民に無塩のサメ肉は歓迎されたという。1900年代に入るとトラックも輸送に使われ、この頃から「ワニの刺身」が食べられるようになった。第二次世界大戦前までは、「腹がつべとうなる（冷たくなる）ほど『わに』を食べたい」という言葉があるほど好まれていたという。 1950年代にはまだ備北地域では電気冷蔵庫は普及しておらず、安価な事もあってワニの刺身はハレのご馳走として食べられていた。また、鮮度が落ちたものや頭部などは煮こごりにしていたという。電気冷蔵庫が普及し、スーパーマーケットでサメ以外の新鮮な魚介類が販売されるようになると、ワニ料理の地位は相対的に低下した。一方で、1986年には口和町（現・庄原市）にワニ料理の専門店が開店している。 現代でも備北地域におけるサメの人気は根強く、「『わに』が無いと祭りも正月も来ん」といわれる。三次市や庄原市等の市内の寿司屋で、メニューに並ぶこともある。 現代では、生のまま刺身として食べるのが最もポピュラーである。醤油に加える薬味としてはショウガが最も広く用いられているが、ワサビを使うケースもあり、かつてはアンモニア臭を打ち消す効果が重視されていた。なお、1950年代には砂糖醤油につけて食べるケースもあった。 脂身を薄くそぎ切りにし、湯引き（当該地域では「湯ぶき」と言う）して、酢や味噌、砂糖、ショウガ汁を合わせた酢味噌で和える。 サメ肉は一般的な魚類より肉基質タンパク質が多いため、煮こごりが作りやすい。頭部を使うものが特に好まれ、かつては大釜で煮て作られた。近年では、刺身を取った後の皮やあらをさっと茹で、熱い内にザラザラの皮を剥がし、ゼラチン状のものを薄く切って醤油で煮る。 味噌漬けにしたサメ肉を小さく切り、千切りにしたゴボウ、ニンジン、シイタケなどの野菜とともに醤油を加えて炊き込みご飯にする。 サメ肉を鉄火巻風に巻いたもの。サメ肉にガリとマヨネーズを添えて巻く例も報告されている。 最近では、わにバーガーやワニ丼といったサメを使った商品も販売されるようになってきている。 わに茶漬け わにのフライ わにの天ぷら わにの南蛮漬け わにカツカレー 「わーにんぼ」（鮫のつみれ） わに丼 わにバーガー わにまん ^ a b c d e 山崎(1996: 77) ^ 小園 他(2006: 176) ^ a b c d e f 山崎(1996: 79) ^ 畦五月、「近現代におけるサメの食習慣」『日本調理科学会誌』 Vol.48 (2015) No.4 p.308-319, doi:10.11402/cookeryscience.48.308 ^ 升原(2005: 106) ^ a b c d e f g 山崎(1996: 78) ^ 升原(2005: 104) ^ a b c d 升原(2005: 109) ^ a b 升原(2005: 112) ^ a b c 小園 他(2006: 177) ^ a b c d e f 山崎(1996: 80) 小園佳美、奥田弘枝、岡本洋子「広島県備北地方における伝統的郷土食と地域特性-ワニ料理といわし漬-」『日本調理科学会誌』第39巻第2号、日本調理科学会、2006年、176-179頁、doi:10.11402/cookeryscience1995.39.2_176。  升原且顕「広島県におけるサメ食慣行の伝承に関する考察 : 口和町の「ワニ」料理を中心に」『立命館地理学』第17巻、立命館大学、2005年、101-115頁、doi:10.34382/00006096、NAID 110006552150。  山崎妙子「ワニ料理」『日本調理科学会誌』第29巻第2号、日本調理科学会、1996年、155-159頁、doi:10.11402/cookeryscience1995.29.2_155。  サガンボとモロ：栃木県のスーパーマーケットや鮮魚店でサメの切り身がこのような名称で販売されている。広島県備北地域と同じく内陸部にあり、ワニ料理と同じように、サメが保存のきく鮮魚として、鮮魚輸送技術の未発達な時代から根付いてきたとされる。 表示 編集
精神障害者ホームヘルパー

精神障害者ホームヘルパー（せいしんしょうがいしゃホームヘルパー）とは、精神障害者の居宅生活支援事業の一環であり、在宅の精神障害者に対し日常生活上の世話を行う者である。 各地方自治体の行う養成研修を修了した者が精神障害者ホームヘルパーとして従事する事が出来る。養成研修受講条件は各地方自治体によって異なるが、ほとんどが「ホームヘルパー2級、1級、介護福祉士のいずれかを取得している者」とされている事が多い。場合によってはホームヘルプ業務について3年以上の経験を必要とするものやホームヘルパー3級取得者でも受講が可能な地方自治体もある。 従来、「精神障害者ホームヘルパー養成特別研修」は、精神障害者に対するサービスの従業者要件となっていたが、平成18年9月30日をもって同研修は廃止された。なお、平成18年10月以降については、居宅介護従業者養成研修のカリキュラムに統合された。 原則として、精神障害者保健福祉手帳を持っているか、精神障害を事由として障害年金の給付を受けている場合に限られる。 障害者福祉 訪問介護 訪問介護員 表示 編集
アニャーナ・カーラブラ

アニャーナ・カーラブラ（イタリア語: Agnana Calabra）は、イタリア共和国カラブリア州レッジョ・カラブリア県にある、人口約500人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 カーノロ ジェラーチェ マンモラ シデルノ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2019年7月29日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Reggio di Calabria (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年3月12日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Reggio di Calabria (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年3月12日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、アニャーナ・カーラブラに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
アフリコ

アフリコ（イタリア語: Africo）は、イタリア共和国カラブリア州レッジョ・カラブリア県にある、人口約3,000人の基礎自治体（コムーネ）。 アフリコの市街（アフリコ・ヌオーヴォ）は、レッジョ・ディ・カラブリアの東約43kmに位置する。。 アフリコの町域は、イオニア海にほど近い平野部（アフリコ・ヌオーヴォ、「新アフリコ」）と、アスプロモンテ山中の大きな飛び地（アフリコ・ヴェッキオ、「旧アフリコ」）の2つに分かれている。この村は本来アスプロモンテ山中の「旧アフリコ」に所在していたが、20世紀半ばの洪水被害により、平野部に新市街を建設して移転したものである。 隣接するコムーネは以下の通り。 ビアンコ ブルッツァーノ・ゼッフィーリオ ボーヴァ コゾレート ログーディ サーモ サンターガタ・デル・ビアンコ スタイーティ アスプロモンテの山麓に位置するアフリコ・ヴェッキオ（Africo Vecchio）は、1951年10月の洪水による被害を受け、廃村となった。無人となった旧集落の廃墟は、アスプロモンテ国立公園 (Aspromonte National Park) の中にある。 アフリコ・ヌオーヴォ（Africo Nuovo）は、アフリコ・ヴェッキオの北東約15km、イオニア海沿岸の平野部に位置するビアンコ近郊に建設された。 アフリコ (Africo) という地名の由来ははっきりしない。ある説によれば、「開けた」「日当たりがよい」といった意味を持つラテン語 apricus から来ているという（この語はさらにギリシャ語の aprokos にさかのぼる）。また別の説では、ラテン語で「アフリカから吹く風」を意味する africus ventus に由来すると信じられている。 本来のアフリコの集落（アフリコ・ヴェッキオ）は、9世紀ごろにデリア（現在のボーヴァ）から移り住んだ人々によって建設された。1195年、神聖ローマ皇帝ハインリヒ6世によって、この地はレッジョ・カラブリア大司教に封土として与えられた。以後、1806年にカラブリアの封建領主制度が解体されるまで、その状態であった。 1783年のカラブリア地震 (1783 Calabrian earthquakes) では町の一部が損壊し、6名の死者が出た。地震による被害は1905年、1908年（メッシーナ地震）にも出ている。 20世紀前半、アフリコはカラブリア内陸部住民が置かれた悲惨な状況（飢餓・水害・放浪・離散）の象徴として語られるようになる。1931年、カラブリアの著述家コラード・アルバロは、アフリコを苦しめた飢餓を描いている。1946年、Umberto Zanotti Bianco はアフリコの人々についての著書 Tra la perduta gente を出版し、切迫した状況と飢餓を描いている。これらの本が出版された当時、アフリコの街への交通も整備されてはおらず、ラバに6 - 7時間ゆられるほかに手段はなかった。 1948年、ジャーナリストの Tommaso Besozzi と写真家の Tino Petrelli は、雑誌『L’Europeo』に Africo, symbol of disparity と題するドキュメンタリー記事を掲載し、アフリコの人々の悲惨な状況と飢餓を描いた。一連の記録写真が伝えた状況は国民世論に強い衝撃を与え、「南部問題」の再認識に結びつくこととなった。 旧市街から15kmほど離れた、イオニア海沿岸のビアンコの近郊に、新市街（アフリコ・ヌオーヴォ）が建設された。1949年以降、アフリコの住民が移住が進められるようになった。 1951年10月15日から18日にかけて、洪水と地滑りが発生し、アフリコ・ヴェッキオの町とその近隣の Casalinuovo の集落を破壊した。住民たちは、ボーヴァ・マリーナや、レッジョ・ディ・カラブリア、フィウマーラ・ディ・ムーロなどに避難した。 「※」印を付したものは翻訳元に挙げられていた出典であり、訳出に際し直接参照してはおりません。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2019 by sex and marital status” (英語). 2019年7月29日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Reggio di Calabria (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年3月12日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Reggio di Calabria (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2014年3月12日閲覧。 ^ “地図上で2地点の方角・方位、距離を調べる”. 2019年7月29日閲覧。 ^ a b c d e （イタリア語） Ricerche Storiche, Africo.net (Retrieved January 17, 2010) ※ ^ a b Food and Fatness in Calabria, by Vito Teti, in Social Aspects of Obesity, edited by I. de Garine and Nancy J. Pollock, Routledge, 1995, ISBN 2-88449-186-4 ※ ^ a b （イタリア語） Africo, emblema della disperazione, by Tommaso Besozzi, L’Europeo Nr. 12, March 1948 ※ ログーディ - 同様の水害により、アスプロモンテ山中から平野部に移転した自治体。 ウィキメディア・コモンズには、アフリコに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
電車焼き討ち事件

電車焼き討ち事件（でんしゃやきうちじけん）は、電車やその施設に放火すること。 東京の市内電車（後の東京都電）における焼き討ち（東京市内電車値上げ反対運動） 1906年（明治39年）3月1日、当時東京市内に路面電車を運行していた東京電車鉄道、東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社は、運賃を3銭から一斉に5銭に値上げすることを申請した。これに対して3月15日に開かれた反対集会の参加者が暴徒化し、電車の焼き討ちに発展した。各社は申請を取り下げたためいったん反対運動は沈静化した。 同年6月、3社は合併して東京鉄道が発足することになった。当時各社3銭、他社線に乗り換えるとさらに3銭の運賃体系となっていた。当時の利用客からは全社共通運賃を望む声が多く、また、全社とも日露戦争によって課せられた通行税によって経営が圧迫されていたため、3社合併と同時に運賃を4銭均一制とすることになった。 しかし、市民による値上げ反対運動が再発し、9月5日の「電車運賃値上げ反対市民大会」後に暴徒化した市民らは電車に投石、放火等の破壊行為を繰り返した。このときに破壊された電車は54両に上り、100名以上の検挙者を出す事件に発展した。また、この事件をきっかけに電車の公営化を望む声が強まり、最終的に1911年（明治44年）、東京市によって買収されるに至った。 名古屋電気鉄道（名古屋市電の前身）における焼き討ち 1914年（大正3年）、愛知県名古屋市において路面電車を運営していた名古屋電気鉄道（名電）に対し、市民は第一次世界大戦勃発直後の不況もあって運賃の高さに不満を持っていた。名電の運賃値上げを機にその不満が噴出し、市内路線の事業独占を糾弾すべくデモクラシー運動を展開する団体が鶴舞公園で主催した「電車賃値下問題市民大会」に多数が集まり、終了後に高揚した一部の参加者が暴徒化して、近くを走行していた市内電車や、郡部線（郊外路線）のターミナル駅であった柳橋駅と隣接する名電本社に対して破壊・放火するなどの事態に発展し、本社建屋・柳橋駅舎と電車23両などが被災（焼失・破壊）した。これによって、名古屋市当局は市内路線の市有化を強力に求めるべきとの考えを強め、1922年（大正11年）に名古屋電気鉄道の名古屋鉄道と名古屋市電への分割・事業譲渡として結実した。 庄内事件 上尾事件 首都圏国電暴動 このような事件は日本国外でも発生しており、1980年代から2010年代にかけてスペイン、南アフリカ、ブラジルおよびアルゼンチンの一部の都市鉄道事業者は数度に渡る実力行使を受けている。そのうちの南アフリカとブラジルではそれが一時半常態化するに至り、特に後者では「電車を燃やす」という意味の単語が生まれたほどである。これらの中には過激派などの仕業も存在するが、鉄道事業者の運営状態（車両不足による間引き運転など）に抗議するものが大半を占めており、逆に電車を燃やすことでさらに車両が不足するという悪循環に陥ることも多かった。2019年にはチリの首都サンティアゴ・デ・チレにおいて、同地下鉄の運賃値上げに対し大規模な実力行使が発生し、複数の駅と車両が焼かれた。 ^ ポルトガル語 - Quebra-quebra。日本語に直訳すると「壊す、壊す」もしくは「壊しまくる」を意味し、本来はおもに公共物に損害を与える行為のことを指す。 鉄道事故 列車火災事故 国電同時多発ゲリラ事件 表示 編集
阿若・憍陳如

阿若・憍陳如（あにゃ・きょうちんにょ、名前については後述）は、釈迦仏の弟子の一人である。単に憍陳如とも記される場合も多い。釈迦の最初の弟子。釈迦が成道して最初に教えを説いた五比丘の一人であり、またそのリーダー的人物である。 彼の名前は、サンスクリット語及びパーリ語、また漢訳などの仏典により、異なる表記があり、また多種多様なので、下記に列挙する。 サンスクリット：Ājñāta-Kauṇḍinya（アージュニャータ・カウンディニヤ） パーリ：Aññāsi-Koṇḍañña（アンニャーシ・コンダンニャ） 他の音写：阿若多・憍陳如、阿若多・憍陳那、阿若・憍隣、阿若・拘隣、阿若・倶隣など 訳：阿若は了本際、知本際、已知、解了、了教、もしくは反対に無知とも訳す。憍陳如は火器など 略称：憍陳如、憍陳那、憍隣、拘隣、倶隣 カピラ城に近いDonavatthu（ドーナヴァットゥ）村の人で、バラモン出身。占相術に秀で、ゴータマ・シッダッタが生れる時、その実父であるスッドーダナ（浄飯王）によって8人の占師が招かれた。彼はその中で最も年少だったという。太子が必ずブッダ（仏）となると予言したという。 シッダッタ太子が出家したのを知り、他の4人を促して同行したという。あるいは、太子が出家し尼連禅河（ネーランジャナー）の畔の山中で苦行する際、浄飯王の要請で仲間四人と共に随行した。しかるに釈迦は6年に及び苦行をしたが、これでは真の悟りを得ないと了知し、苦行林を出て河畔の地主・村長の娘・スジャーター（善生）による乳がゆの供養を食した。憍陳如たちはそれを見て太子は苦行に耐えられず修行をやめたと思い込み、波羅奈国（ヴァーラーナシー）の鹿野苑に去ってしまった。 しかし太子はすぐに菩提樹の下で瞑想に入り悟ってブッダ（仏陀）となるや、鹿野苑に赴いて憍陳如たち5人の修行者にはじめて法を説いた。これを初転法輪という。この時に、彼は5人の中で仏の教えを一番初めに理解したので、釈迦牟尼仏が阿若（アンニャーシ、意味：理解した！）と称賛し、この名がついた。 Atha kho bhagavā imaṃ udānaṃ udānesi – ‘‘aññāsi vata, bho, koṇḍañño, aññāsi vata, bho, koṇḍañño’’ti! Iti hidaṃ āyasmato koṇḍaññassa ‘aññāsikoṇḍañño’ tveva nāmaṃ ahosīti. 時に世尊は賛じて言いたまへり、「憍陳如は悟れり、憍陳如は悟れり」。 此れよりして具憍陳如を名付けて阿若・憍陳如と言へり。 —南伝大蔵経 犍度大品 大犍度 初誦品 のちに舎利弗と目連が仏教教団に帰依してからは、二人が先輩である彼に気兼ねするのを見て隠棲を決意する。仏の許しを得てMandākinī（マンダーキニー）湖畔の付近にあるChaddanta（チャッダンタ、訳：六牙）林に移って隠棲し、そこで12年間を過ごした。その林の中で象による食の供養を受けていたと伝えられる。 しかし、自身が余命幾ばくもないと知ると、竹林精舎に在する仏のみもとに戻り、別れを告げて再び湖畔へ戻り、間もなく寂したといわれる。帝釈天は臣下のViśvakarman（毘首羯摩、建築を司る天神）に命じて、憍陳如のために重閣を建造させた。諸天は象と共にその亡骸を荼毘にふし、林の中で彼に食物を運んだり身辺の世話をしていた多くの象やヒマラヤの山々が彼の死を悲しんで泣いたと伝えられる。また彼の遺骨は他の比丘らが携えて竹林精舎の仏の許に運んだ。その遺骸を収めた制底（cetiya, 霊廟）は今も存するという（パーリ相応部註『Sāratthapakāsinī』）。 彼の前世譚として以下のような話がある。彼は過去世でCūlakālaといい、過去七仏の1人Vipassī（毘婆尸仏）が出世した時に、お初物を毘婆尸仏に供養し、その功徳により、第一の法を第一に悟らんという本願を起こした。またPadumuttara仏が出世した時も同じ誓願を起こしたという（南伝仏典『Dhammapada-Atthakatha』）。 [脚注の使い方] ^ a b 丸山勇『ブッダの旅』岩波書店〈岩波新書〉、2007年4月20日、Chapt.2。ISBN 978-4004310723。  ^ a b c 『南傳大藏經』高楠博士功績記念會、1938年。https://archive.org/details/nandendaizokyovol03/NandenDaizokyo-Vol_03-151dpi_noOCR/page/n37/mode/1up。  ^ 相応部諦相応転法輪経 釈迦 五比丘 初転法輪 表示 編集
公民権法

公民権法（こうみんけんほう） 1866年公民権法（英語版） 1875年公民権法（英語版） 1957年公民権法（英語版） 1964年公民権法 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
鳩ノ巣駅

鳩ノ巣駅（はとのすえき）は、東京都西多摩郡奥多摩町棚沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 72。 1944年（昭和19年）7月1日：運輸通信省青梅線 御嶽 - 氷川（現･奥多摩）間開通と同時に開業。旅客営業および荷物扱い。 1971年（昭和46年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2002年（平成14年）2月8日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託駅となる。 2016年（平成28年）4月1日：終日無人化。 2017年（平成29年）1月17日：自動券売機での切符の発売、ICカードのチャージ等を終了。 2022年（令和4年）6月1日：駅舎に「沿線まるごとラボ」を開設。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。1番線側に駅舎があり、両ホームは跨線橋で結ばれている。駅の両端に踏切があり、構造上、4両編成までしか停車できない。駅舎は木造で、山々に囲まれ風情がある。 青梅駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機設置駅。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2022年4月） ホーム（2022年4月） 2014年（平成26年）度の1日平均乗車人員は181人である。 近年の推移は下記の通り。 青梅街道（国道411号） 多摩川 白丸ダム 鳩ノ巣渓谷 奥多摩の風 はとのす荘 西東京バス「鳩の巣」停留所 鳩ノ巣渓谷 鳩ノ巣渓谷（鳩ノ巣小橋） 白丸ダム 東日本旅客鉄道（JR東日本） 青梅線（東京アドベンチャーライン） ■各駅停車 古里駅 (JC 71) - 鳩ノ巣駅 (JC 72) - 白丸駅 (JC 73) [脚注の使い方] ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、24頁。  ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、10-11頁。  ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、195-196頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。  ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6。  ^ a b “平成28年第2回奥多摩町議会定例会 会議録” (PDF). 奥多摩町. 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月31日閲覧。 ^ 『無人駅から始まる、地域イノベーション“沿線まるごとホテル”の新拠点 「沿線まるごとラボ」を6月1日に開設 地域と連携して「つながる・うみだす・うごかす」の実現へ』（PDF）（プレスリリース）沿線まるごと／さとゆめ／東日本旅客鉄道八王子支社、2022年5月24日。オリジナルの2022年5月24日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220524053459/https://www.jreast.co.jp/press/2021/hachioji/220524_hc003.pdf。2022年6月1日閲覧。  ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ウィキメディア・コモンズには、鳩ノ巣駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（鳩ノ巣駅）：JR東日本
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