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認定心理士

認定心理士（にんていしんりし）とは、公益社団法人日本心理学会が認定する民間資格、およびその有資格者のことである。認定試験等は無く、同学会が指定する単位を履修後、申請すると認定される。同資格を有すると学会所属会員になることができる。 認定心理士は、大学で心理学に関する最小限の標準的な基礎知識と基礎技術を修得したことを日本心理学会が認定する、心理学の基礎資格である。心理学関係の学部・学科名が学際性を帯びてきた今日、必ずしも「心理学」という直接的名称が使われていない場合もあるが、そのような学部・学科を卒業した者でも、心理学の最小限の学力と技能を修得していることが証明できる。心理学を専攻しない学部を卒業した者も、放送大学等で必要な単位を科目等履修生として修得すれば認定心理士を取得できる。なお、将来的に資格認定業務を日本心理学諸学会連合に移管する方向での調整が進められている。 認定心理士は心理学の基礎資格であり、職能の資格ではない。あくまでも大学で心理学を学んだという証明である。従ってこの資格は、大学院課程修了を基本要件とする「臨床心理士」資格や、大学院課程修了を一部要件とする「学校心理士」「臨床発達心理士」のように、高度な専門性を担保し、その知識と技術を保証するものではない。 一方で、臨床心理士指定大学院等の心理系大学院を受験する場合、大学院によっては受験者要件として「認定心理士資格取得程度の知識を有する事が望ましい」という規定を置くところもある事から、一定の評価対象とされる場合もある。 将来的に、認定心理士のカリュキュラムと公認心理師のカリュキュラムがほぼ一致していることから、公認心理師への受験資格に該当するよう検討されている。 認定心理士の資格を受けようとするものは、特に試験を受ける必要はない。以下の資格認定要件を満たしている場合、日本心理学会の認定委員会が配布する「認定心理士申請書類」に必要事項を記入して送付する事により、必要な審査を経て、後日、同委員会から可否の通知が送付される事となる。ちなみに審査、認定は有料であり、2009年3月時点で審査料 10,000円、認定料 30,000円となっている。 日本心理学会より認定心理士の資格を受けようとする者は、下記の条件を満たさなければならない。 16歳以降少なくとも2年以上日本国に滞在した経験を有する者｡ 学校教育法により定められた大学、または大学院における心理学専攻、教育心理学専攻、または心理学関連専攻の学科において、別表に掲げる科目を履修し、必要単位を修得し、卒業または修了した者、および、それと同等以上の学力を有すると認められた者｡ さらに、認定心理士の資格を受けようとする場合には、下記の事項に沿い大学等において心理学の単位を取得しなければならない。 以下の科目名一覧に基づき、それぞれの大学ないし学科の実情に応じ、名称に捉われないで当該内容が含まれるか否かによって判定する｡合計は36単位以上とする｡ 心理学概論は、一般教育や教職教養における科目をもって充当することもできる｡ 複数領域にまたがる科目を該当させることもできる｡ただし、その科目をもって複数科目を修得したとすることはできない｡ 基礎科目の(a)(b)は各4単位以上、(c)は3単位以上修得し、合計で12単位以上となること（かつ、いずれも基本主題2単位以上）｡bおよびcの科目については、申請時に、該当科目の受講年度分のシラバスの写しの添付が必要。 選択必修科目[(d)-(h)]の5領域のうち3領域以上で、各領域4単位以上、合計16単位を満たしていること（かつ、3領域は基本主題2単位以上）｡ 残り8単位は(a)-(h)の任意の科目または｢その他｣の領域(i)の科目で充当すること｡ 卒業論文は、卒業論文を単位として授与する機関に限り、その機関で授与している単位数のうち、最大4単位までを認定のための単位としてその他の領域(i)の単位として充当できるものとする｡ ｢基礎科目｣はa･bの各領域4単位以上、cの領域が3単位以上であり、小計が12単位以上であること ｢選択科目｣はd･e･f･g･hの5領域中3領域が各4単位以上であり、かつ、5領域の小計が16単位以上であること さらに｢その他の科目｣(i)の単位を加えて総計36単位以上であることが必要とされる｡ ※但し、｢その他の科目｣以外の各領域は｢基本主題｣と｢副次主題｣のいずれかに分類される｡ 各領域で必要な単位は3単位ないし4単位以上であるが、この3単位ないし4単位中少なくとも2単位は｢基本主題｣に属する単位でなければならない｡ 残余の1単位分は｢副次主題｣に属する単位でもよい｡｢卒業論文｣は、最大4単位までが｢その他の科目｣(i)の領域の単位として認められる｡ 下表の科目はあくまで一例であり、下表で「基本主題」とされている科目が、大学によって「副次主題」とされている場合もあるため注意が必要。 ^ a b 日本心理学会 (2010年). “認定の手続き”. 2012年11月11日閲覧。 ^ 平成24年度認定心理士資格取得の手引きにある、「CASE2　4年制大学をすでに卒業された方」を参照。 公認心理師 臨床心理士 日本の心理学に関する資格一覧 心理学 履修証明制度 公益社団法人 日本心理学会
ティンクトーリス

ポータル クラシック音楽 ヨハネス・ティンクトーリス（Johannes Tinctoris, 1435年ごろ - 1511年）は、フランドル出身のルネサンス音楽の作曲家。 没後は、むしろ音楽理論家として名を遺した。オルレアンに学び、同地の聖歌隊長を務め。シャルトルで少年聖歌隊の指揮者を務めたこともあった。1460年に4ヵ月間カンブレー大聖堂に雇われたために、最晩年のギヨーム・デュファイに師事したと推測されている。少なくとも、長老世代のブルゴーニュ楽派を知っていたに違いない。1472年にナポリに行き、余生のほとんどをイタリアに過ごした。 ティンクトーリスは、数多くの音楽論を出版している。とりたてて独創的というわけではなく、ボエティウスやセビーリャのイシドルスらからの借用も含まれているものの、同時代の作曲家に使われた、技法上の実践例や手順について、非常に詳しい記録となっている。ティンクトーリスは最初の音楽事典（『 Diffinitorium musices』）の執筆者でもあった。ほかに教会旋法論やプロポラツィオ論、デュファイからジョスカンまでの声部書法や和声法の変遷を追った対位法論などの著作がある。当時ティンクトーリスは、作曲家としてまた音楽理論家として、非常に影響力のある存在だった。 ティンクトーリスはミサ曲やモテット、シャンソンを作曲した。作品はほとんど残っていないものの、複雑だがよどみなく流れるような対位法への愛着や、きわめて低いテッシトゥーラ（声域）への偏愛（バス声部に2オクターヴにわたる下降線が含まれており、オケゲムの作例に似ている）が認められる。 ティンクトーリスは聖職者や詩人・数学者・法学者としても有名である。画家としても秀でていたとする記録も残されているが、彼の絵画は現存していない。 Tinctoris, Johannes, Liber de arte contrapuncti, tr. Oliver Strunk, in Source Readings in Music History. New York, W.W. Norton & Co., 1950. Tinctoris, Johannes, Opus musices. Naples, c. 1483. Digitized codex at Somni Tinctoris, Johanni, Opera Omnia, Corpus Mensurabilis Musicae 18, ed. William Melan, American Institute of Musicology, 1976 Hüschen, Heinrich, "Johannes Tinctoris", in The New Grove Dictionary of Music and Musicians, ed. Stanley Sadie. 20 vol. London, Macmillan Publishers Ltd., 1980. ISBN 1-56159-174-2 Palenik, Jeffrey, "The early career of Johannes Tinctoris: An examination of the music theorists Northern education and development". PhD Diss., Duke University: 2008. Gustave Reese, Music in the Renaissance. New York, W.W. Norton & Co., 1954. ISBN 0-393-09530-4 ^ Devlin, Mary (2011). Heavenly Harmonies: From Pythagoras to Josquin. n.p.: Winged Horse Press. p. 307. ISBN 9781257914586. Retrieved 27 October 2017. ^ Wegman, Rob C. (1999). "Mensural Intertextuality in the Sacred Music of Antoine Busnoys". In Higgins, Paula (ed.). Antoine Busnoys: Method, Meaning, and Context in Late Medieval Music. Oxford: Clarendon Press. p. 192. ISBN 0198164068. Retrieved 27 October 2017. ^ “JOHANNES TINCTORIS”. books.google.com.sg. 2019年7月7日閲覧。 Liber de arte contrapuncti, Liber primus Liber de arte contrapuncti, Liber secundus Liber de arte contrapuncti, Liber tertius
山形県道・宮城県道13号上山七ヶ宿線

山形県道・宮城県道13号上山七ヶ宿線（やまがたけんどう・みやぎけんどう13ごう かみのやましちかしゅくせん）は山形県上山市から宮城県刈田郡七ヶ宿町に至る県道（主要地方道）である。 起点周辺は上山市街地の目抜き通り。かつては上山城下を複雑に折れる経路だったが、最近[いつ?]上山市役所まで直進し左折する経路に区域変更になり、県道としては多少わかりやすくなった。 国道13号上山バイパスをくぐると楢下（ならげ）地区へ向かう。以前は楢下宿を貫通する経路だったが、2005年（平成17年）7月にこの町並みを迂回する楢下バイパス（約3km）が完成した。 楢下バイパスの終点、赤山地区で左折し金山峠を越え、宮城県に入り七ヶ宿町追分地区で国道113号に合流する。 起点：上山市新丁 終点：刈田郡七ヶ宿町東沢（追分） 実延長：21.33 km 山形県区間：16,522 m[要出典] 宮城県区間：4,808.5 m。 路線認定：1953年（昭和33年）3月31日(宮城県分。山形県分は不詳) 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、上山七ヶ宿線を上山七ヶ宿線として主要地方道に再指定される。 2014年（平成26年）3月28日：山形県上山市長清水地内（長清水工区）のバイパス道路の一部（0.2km）が完成し、同工区バイパス道路が全線開通。 金山峠付近の区間は、舗装されているものの特に山形県側で急勾配・狭小・屈曲した険しい道で、かつ冬季閉鎖される。この山形県上山市赤山 - 宮城県境・金山峠の4.4km区間を通行できる車両は、総重量5トン以下と通年規制されており、中型自動車や大型自動車などは通行できない。 迂回路として赤山地区から分岐する山形県道268号楢下高畠線であれば柏木峠にある柏木トンネルを通って、通年国道113号に抜けることができる。 羽州街道 楢下宿・金山越（国指定史跡、1997年（平成9年）9月11日指定） 山形県道104号狸森上山線（上山市二日町 - 矢来） 山形県道263号萱平河崎線（上山市矢来 - 長清水交差点） 前川大橋（上山市、前川） 長清水跨線橋（上山市、奥羽本線） 道路は山形と宮城両県南部の県境に位置し、東北の中心を貫く奥羽山脈を金山峠（標高623m）で越えてゆく。山形県上山市街地の沿線は、温泉や山形新幹線 かみのやま温泉駅がある。宮城県側には特に目立った施設などはなく、緑深い山間を通る県道である。 山形県 上山市 宮城県 刈田郡七ヶ宿町 山形県 山形県道12号白石上山線（上山七ヶ宿線起点は白石上山線終点に同じ） 山形県道169号十日町仙石線（上山市十日町） 山形県道104号狸森上山線（上山市二日町） 山形県道104号狸森上山線（上山市矢来1丁目） 山形県道263号萱平河崎線（上山市矢来3丁目） 山形県道263号萱平河崎線（上山市長清水1丁目） 山形県道266号小穴二日町線（上山市三本松） 国道13号（上山市関根） 山形県道268号楢下高畠線（上山市楢下） 宮城県 国道113号（七ヶ宿町湯ノ原） 山形新幹線 かみのやま温泉駅（上山市矢来） 上山市役所（上山市河崎） 上山市消防本部（上山市石崎） 上山警察署（上山市矢来） 上山市立南小学校（上山市けやきの森） ^ 宮城県土木部 (2015年3月20日). “平成26年度みやぎの道” (PDF). 宮城県管理道路現況調書（みやぎの道路）. 宮城県. pp. 33-34. 2015年7月8日閲覧。 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ^ 山形県県土整備部道路整備課 (2015年2月27日). “山形県道路開通情報”. 山形県. 2015年7月25日閲覧。 ^ 宮城県土木部 (2015年3月20日). “平成26年度みやぎの道” (PDF). 宮城県管理道路現況調書（みやぎの道路）. 宮城県. p. 60. 2015年7月8日閲覧。 山形県の県道一覧 宮城県の県道一覧 表示 編集
きく4号

きく4号（英語: Engineering Test Satellite - III、ETS-III）は宇宙開発事業団 (NASDA) が打ち上げた人工衛星（技術試験衛星）である。技術試験衛星III型なのに愛称がきく4号なのは、先にN-IIロケット1号機によって技術試験衛星IV型が打ち上げられ、きく3号の愛称が与えられたため。 大電力を必要とする中高度の地球観測衛星などの開発に必要な三軸制御、太陽電池パドルの展開、能動式熱制御などの技術試験・確認を目的としている。 三軸衛星技術の早期確立のため、自主設計を基調とし、可能な限り国産技術の育成、国産部品の活用を図っている。 3機目の技術試験衛星として1973年度に概念設計を行い、衛星システムの構想がまとめられた。この成果をもとに1975年度と1976年度に予備設計を実施、最適な衛星システムの選定を行い、基本設計仕様を決定した。搭載実験機器については1976年度に予備設計を実施し、基本設計仕様を決定した。これらの成果によって1977年度から開発を開始し、基本設計を行った。1978年度には詳細設計を実施した他、プロトタイプモデル(PM)及びフライトモデル(FM)の製作・試験を開始した。 1982年9月3日にN-Iロケット7号機で種子島宇宙センターから打ち上げられた。打ち上げ後56分までにデスピン、太陽電池パドル展開、地球サーチ・捕捉、ヨー捕捉、太陽捕捉・追尾の制御を正常に実施し、三軸姿勢を確立した。 70日間の初期段階においては、基本機器及び搭載実験機器の機能・性能が正常であることを確認した。打ち上げ約2ヶ月後から定常段階に移行し、ビジコンカメラによる地球撮像などの実験を開始した。1983年9月2日からの後期利用段階でも略円軌道を保持したまま軌道実験を継続した。姿勢制御用燃料が枯渇したため1985年3月8日に運用を終了した。 ^ a b “技術試験衛星III型「きく4号」（ETS-III）”. 宇宙航空研究開発機構. 2021年12月23日閲覧。 宇宙開発 人工衛星の軌道 宇宙開発事業団 N-Iロケット きく (人工衛星) 技術試験衛星III型「きく4号(ETS-III)」(JAXA) きく4号 （JAXA宇宙情報センター） - ウェイバックマシン（2010年5月14日アーカイブ分） 宇宙航空研究開発機構資料編 表示 編集
馬場錬成

馬場 錬成（ばば れんせい、1940年11月9日 - ）は、科学ジャーナリスト。 元読売新聞論説委員、元東京理科大学専門職大学院総合科学技術経営研究科教授。認定NPO法人21世紀構想研究会理事長。読売新聞社社友、東京都出身。 東京理科大学理学部卒業。読売新聞社で社会部、科学部、解説部記者などを務め、2000年まで論説委員。 記者時代には、東京都と神奈川県の間を流れる多摩川でのカムバック・サーモン運動の起ち上げで中心的な役割を果たした。1979年、テムズ川に鮭を呼び戻すことを目標に掲げて川の浄化運動をしていることを書いたイギリスの新聞記事に接して、馬場は、東京でも似たことができないかと考えた。馬場は専門家や地方自治体の関係者に相談して、1981年2月に支流野川での試験放流にこぎつけた。その年の秋に「多摩川にサケを呼ぶ会」を結成し、10月に読売新聞で記事にしたところ、大きな反響があり、多くの寄付金と参加者を得て、サケの稚魚飼育と放流を実施できるようになった。1984年から試験放流されたサケと思われる個体が何例か多摩川に遡上したが継続しなかった。 房総半島の栗山川での放流事業成功の報道に接して、南限河川の利根川よりさらに南にあり多摩川とほぼ同緯度の栗山川でのサケの回帰が実現したことから、多摩川でも回帰するはずとして稚魚放流を続けた。しかし、栗山川上流では平安時代に起源をもつ山倉大神の鮭祭りが長年にわたり営々と続けられており、実際には南限河川は元々栗山川であり、戦後の高度成長期に行われた用水事業などによる自然破壊のため、一時的に回帰が途絶えていたものを復活したにすぎず、自然遡上していたわけではない多摩川での回帰は実現していない。 退社後、科学ジャーナリストとして知的財産権強化の立場より積極的に提言を行っている。独立行政法人科学技術振興機構が2006年4月に設立した中国総合研究センターのセンター長に就任する等、中国の科学技術・知的財産事情を研究している。 これまで早稲田大学大学院客員教授、文部科学省科学技政策研究所客員研究官、文部科学省産学官連携戦略展開事業推進委員会委員、文部科学省学佼給食における衛生管理に関する調査研究協力者会議委員、文部科学省・大学等産学連携自立化促進プログラム推進委員会委員、独立行政法人日本スポーツ振興センター・学校における食の安全に関する実態調査委員会委員などを務めた。 ノーベル賞の研究者でもあり、数回にわたってノーベル財団を取材し、ノーベル賞受賞者の業績、自然科学系授賞3分野(物理、化学、生理学・医学)の選考委員会の評価の時代的変遷などを研究している。 また、食育・学校給食の振興に取り組んでおり、2006年から全国学校給食甲子園を創設した。食育シンポジウム、食育ワークショップを主催し、全国学校給食甲子園の応募書類をデータベース化して食材、地場産物の学校給食の使用状況などを分析し、食育学会で発表している。 ２００７年１月６日　「東京理科大学の建学の精神にのっとり科学の普及、発展に寄与した」として東京理科大学「坊っちゃん賞」　 ２００９年１１月２６日　「学校給食の充実に尽力した功績」として文部科学大臣表彰 ２０１１年１０月２２日　「臓器移植普及啓発の功労者」として厚生労働大臣表彰 『大丈夫か日本のもの作り』（プレジデント社、2000年） 『大丈夫か日本の産業競争力』（プレジデント社、2003年） 『中国ニセモノ商品』（中公新書ラクレ、2004年） 『沖縄返還と密使・密約外交　宰相佐藤栄作、最後の一年』（日本評論社、2022年） 科学啓蒙書 『人間この不可思議なもの』（共著、読売新聞社、1971年） 『北の新博物記』（共著、太陽出版、1975年） 『恐竜の証言』（グリーンアロー社、1977年） 『サケ多摩川に帰る』（農山漁村文化協会、1985年） 『人体スペシャル・レポート』（共著、講談社ブルーバックス、1987年） 『科学面白トビックス』（講談社ブルーバックス、1990年） 『腸内宇宙』（健康科学センター、1992年） 『C型肝炎と闘う』（講談社、1996年） 『発想のタネになる科学の本』（講談社ブルーバックス、1997年） 『ノーベル賞の100年』（中公新書、2002年） 『物理学校』（中公新書ラクレ、2006年） 『大村智　2億人を病魔から守った化学者』（中央公論新社、2012年） 『青年よ理学をめざせ　～東京理科大学物語～』（東京書籍、2013年） 『「スイカ」の原理を創った男　特許をめぐる松下昭の闘いの軌跡』（日本評論社、2014年） 『大村智物語　ノーベル賞への歩み』（中央公論新社、2015年） 『大村智ものがたり　苦しい道こそ楽しい人生』（毎日新聞出版、2015年） 知財関係書 『やさしい知的所有権のはなし』（共著、法学書院、1998年） 『知的創造時代の知的財産』（共著、慶應義塾大学出版会、2000年） 『大丈夫か　日本の特許戦略』（プレジデント社、2001年） 『知財立国　日本再生の切り札100の提言』（共著、日刊工業新聞社、2002年） 『特許戦略ハンドブック』（共著、中央経済社、2003年） 『知的財産権入門』（共著、法学書院、2004年） 『変貌する中国知財現場』（経志強共著、日刊工業新聞社、2006年） 『新・特許戦略ハンドブック』（共著、商事法務、2006年） 『知財立国が危ない』（荒井寿光、日本経済新聞出版社、2015年） 児童書 『帰ってこいよ東京っ子サケ』（偕成社、1988年） 『母さんのじん臓をあげる』（偕成社、1989年） 外国で翻訳出版された著書 『腸内細菌』（中国語翻訳、台湾・青春出版社、1997年） 『ノーベル賞の100年』（韓国ハングル語翻訳、2003年） ^ 『サケ 多摩川に帰る』、17 - 20頁。 ^ 『サケ 多摩川に帰る』、36 - 37頁。 ^ 『サケ 多摩川に帰る』、40 - 48頁。 ^ 『サケ 多摩川に帰る』、9 - 17頁。 ^ 『サケ 多摩川に帰る』、21 - 22頁。 ^ 栗山川（くりやまがわ／千葉県） - 川の地図 ^ 山倉の鮭祭り - 香取市 ^ 栗山川にサケの稚魚 - 千葉日報 馬場錬成 (@baba_rensei) / Twitter 知財戦略で勝つ（コラム：Biz-Plus） IPNEXT 知財ジャーナル（コラム：IPNEXT） 認定NPO法人21世紀構想研究会 全国学校給食甲子園 表示 編集
ヴェステルイェトランド級潜水艦

ヴェステルイェトランド級潜水艦（スウェーデン語: Västergötlandsklass、公称艦型A17）はスウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。 本級は、先行するネッケン級の改良型として開発され、シェーオルメン級の後継として、4隻が1987年から1990年にかけて就役した。潜舵はX字型配置とされ、400mm魚雷発射管が1門増やされている。 1番艦ヴェステルイェトランドと2番艦ヘルシングランドは予備編入の後、熱帯地方での運用のための改修を施された上でシンガポール海軍へ売却され、近代化改修完了後の2011～2013年にアーチャー級として就役した。 また、3番艦セーデルマンランドと4番艦エステルイェトランドは、2003年から2004年にかけて、スターリングエンジンによる非大気依存推進（AIP）能力を付与されるなどの改修を受けており、これら2隻は、セーデルマンランド級とも呼ばれている。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 『世界の艦船増刊 第1016集 世界の海軍 2024-2025』海人社、2024年3月14日、115頁。  ^ a b The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. p. 287. ISBN 978-1-032-50895-5  表示 編集
シェーオルメン級潜水艦

シェーオルメン級潜水艦（スウェーデン語: Sjöormenklass ubåt, A-11B型）は、スウェーデン海軍が運用していた潜水艦の艦級。1998年から2001年にかけて全艦がシンガポール海軍に引き渡され、1隻を除いてチャレンジャー級潜水艦として再就役している。 本級では、先行するドラケン級（A-11型）で導入された新機軸である1軸推進方式に加えて、アメリカ海軍の「アルバコア」に範をとった涙滴型船型を導入した。これに伴い、前部潜舵はセイル・プレーン式とされた。また後部潜舵はX型としている。潜航可能深度は、最大で300メートル、標準的には150メートルとされていたが、運用されていたのが水深の浅いバルト海であったため、実際には比較的浅深度で運用されており、耐圧殻への負荷は小さいものであった。1984年から1985年にかけて近代化改修を受け、エリクソン社製IBS-A17潜水艦指揮管制装置（SESUB-900）およびCSU 3-2統合ソナーを搭載した。またその後、ソナーはさらにCSU 83に更新された。 その後、ヴェステルイェトランド級（A-17型）の就役を受けて、スウェーデン海軍での運用は終了されることになった。1995年9月23日、これらの退役艦をシンガポール海軍が購入する契約が締結された。まず売却された「ショービョルネン」は1996年2月から1997年9月26日まで、カールスクルーナにおいて空調設備の強化や海洋生物対策、配管の腐食を防ぐ対策等の改修工事を受けたのち、1998年2月に「チャレンジャー」としてシンガポール海軍に引き渡されたが、要員訓練のため、2003年までスウェーデンにとどまった。その後、リケン計画（Project Riken）にもとづいてさらに3隻が売却され、いずれもコックムス社で改修を受けたうえで、1999年から2001年にかけて引き渡された。また、残る1隻（「ショーヘステン」）も部品取り用として引き渡された。これらのうち、シンガポール海軍で再就役した4隻（チャレンジャー級）は、潜水艦指揮管制装置をフランスDCNS社のSUBTICS（submarine tactical integrated combat system）に換装している。搭載魚雷は、400mm魚雷がTp 431、533mm魚雷がTp 613となった。 注記 ^ a b c Bernard Prezelin (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991. Naval Institute Press. p. 490. ISBN 978-0870212505  ^ a b c d Eric Wertheim (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16th Edition. Naval Institute Press. p. 657. ISBN 978-1591149545  ^ The International Institute for Strategic Studies (IISS) (2023-02-15) (英語). The Military Balance 2023. Routledge. p. 287. ISBN 978-1-032-50895-5  ^ a b “Republic of Singapore Navy launches new submarine training centre in Changi”. straitstimes.com (2015年3月16日). 2024年9月16日閲覧。 ^ a b 『世界の艦船増刊 第1016集 世界の海軍 2024-2025』海人社、2024年3月14日、115頁。  文献 Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 Official Kockums website on the Challenger class submarines 表示 編集
保刈久明

保刈 久明（ほがり ひさあき）は、日本の作曲家、編曲家、音楽プロデューサー。福島県郡山市出身。 同郷の小峰公子と結成したユニットKARAKの元メンバーで1991年にメジャー・デビューしているが、1998年4月22日をもって事実上の活動休止。 ギタリストとしては溝口肇、ZELDA、濱田理恵、ZABADAKなどのレコーディングやPSY・Sのライブツアーバンドに参加した。 新居昭乃の作品における共同作曲、編曲、ライブサポート（エレクトリック・ギターなど）、ROCKY CHACKの編曲、プロデュースのほか、アニメ・映画関連の仕事も多い。2013年には、初のソロアルバム『DOZE』を発売した。 保刈久明 ある男の話（コンピレーション・アルバム『FAIRLAND’89』収録/1991年1月21日/NECアベニュー） デビュー前の新人アーティストの作品を集めた企画盤。KARAKと同じく作詞は小峰公子、作曲・編曲・演奏は保刈だが、この曲ではヴォーカルも保刈自身が担当している。後のKARAKのアルバムには未収録。 DOZE（2013年6月26日発売、Apple Paint Factory Records/Pure Heart Label） 初のソロアルバム。映画『インセプション』に触発されたコンセプト・アルバムで6曲入り。歌・演奏・ミックスも保刈一人で制作された。 新居昭乃 - 『空の森』以降のほとんどの作品に参加。 ROCKY CHACK - プロデュース・編曲 リトルグッバイ（シングル） テレビアニメ『ゼーガペイン』エンディングテーマ リンゴ日和 〜The Wolf Whistling Song（シングル） テレビアニメ『狼と香辛料』第1期エンディングテーマ Perfect World（シングル） テレビアニメ『狼と香辛料』第2期エンディングテーマ ココロ図書館 オリジナル・サウンドトラック 創聖のアクエリオン オリジナル・サウンドトラック1・2（菅野よう子と共同） 種ともこ MESSAGE #9（作曲・編曲） テレビアニメ『ガサラキ』オープニングテーマ こじまめぐみ FRUITS CANDY（編曲） テレビアニメ『カードキャプターさくら』第3期エンディングテーマ AKINO from bless4 荒野のヒース（菅野よう子と共同作曲・編曲） テレビアニメ『創聖のアクエリオン』第14話エンディングテーマ 三重野瞳 瞳にDiamond（シングル/作曲） That's the way I want（『Ki・Ra・Ri・Pi・Ka・Ri』収録/作曲） 特別なSummer days（同上） 金ピカの孤独（同上） ビーシュ（『23.4』収録/編曲） 23.4（Story）（同上/作曲・編曲） 宮村優子 いいでしょ 夢で（『ケンカ番長』収録/作曲・編曲） か・い・け・つ みやむーちゃん（同上/作曲・編曲） bliss of life （人生における精神的な至福）（同上/作曲・編曲） HELLO, STRANGE DAYS（同上/編曲） SKINDO-LE-LE（『不意打ち』収録/編曲） ピアノ（同上/編曲） あーあ。（『魂』収録/編曲） くるみパン（『ほぼシングルベスト収録』/編曲） そんなKISSじゃ許さない（同上/編曲） One Summer Day（同上/編曲） 夢みる乙女たち（同上/作曲・編曲） 街や森や月へ（同上/作曲・編曲） ワイルド・ワイルド・エンジェル（同上/作曲・編曲） 結婚しようよ（同上/作曲・編曲） いちばん大好き〰終わる夏のフレイヴァー（同上/編曲） 蜜の光（同上/作曲・編曲） CHEMISTRY チャイム（『Hot Chemistry』収録/作曲） 手嶌葵 時の歌（『ゲド戦記歌集』/新居昭乃と共同作曲） アニメ映画『ゲド戦記』主題歌 花びら（『春の歌集』収録/同上） 虹（『虹の歌集』収録およびシングル/同上） 映画『西の魔女が死んだ』主題歌 空へ（『虹の歌集』収録/同上） 中島愛 私の彼はパイロット -MISS MACROSS 2059-（『星間飛行』収録/菅野よう子と共同編曲） テレビアニメ『マクロスF』およびアニメ映画『劇場版 マクロスF 虚空歌姫 〜イツワリノウタヒメ〜』挿入歌。 [脚注の使い方] ^ 小峰公子 / Kouko Komine（2004年4月16日）、moment、2016年9月2日閲覧。 ^ About DOZE、Hisaaki Hogari's Website、2013年6月26日閲覧。 アニメ音楽の作曲家一覧 保刈久明 web site 保刈久明 (@garihoga) - X（旧Twitter） 保刈久明 - Discogs
ネッケン級潜水艦

ネッケン級潜水艦 (Näcken class submarine; A-14型) はスウェーデン海軍が運用していた通常動力型潜水艦の艦級。 計画は1972年に承認され、1976年起工、1979年進水、そして1980年から翌年にかけて3隻就役した。全てカールスクルーナのコックムスで建造された。 スウェーデン海軍の潜水艦一般に言えることであるが、水深があまりないバルト海での運用を前提に設計・建造されたため、本艦級も可潜深度があまりなく、150m程度と言われている。 元々は本艦級以前の潜水艦同様潜行時間はせいぜい数日程度であった。ただし、1番艦は、1987年から1988年に非大気依存推進 (AIP) の試験艦としてスターリングエンジンを搭載する改修を受け、約2週間潜行しつづけることができるようになった。 2000年代初頭にスウェーデン海軍から退役した。「ネッケン」はデンマーク海軍へ貸与されたが2005年に返却された。 2011年の時点においてこの級の3隻の潜水艦はカールスクルーナ海軍基地に引き上げられて保管されている。 脚注 ^ http://www.marinmuseum.se/Aktuellt/Ubatshallen.aspx 文献 Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 Kockums page Danish Naval history page
とうそう

とうそう 逃走（とうそう） - 逃げ去ること（例:逃走の罪） 闘争（とうそう） - 戦い争うこと（例:安保闘争） 凍瘡（とうそう） - 寒冷障害の一部 痘瘡（とうそう） - 天然痘のこと このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ヴィーキング級潜水艦

ヴィーキング級潜水艦（英文：Viking class submarine）はスウェーデン海軍がかつて開発中だった次世代の通常動力攻撃型潜水艦。 元々は、デンマーク、ノルウェーを含む3ヶ国共同開発プロジェクトであった。1997年に計画が始まり、2009年から2016年にかけて、スウェーデン2隻、デンマーク4隻、ノルウェー4隻の取得を予定してプロジェクトが進められたが、財政難のためノルウェーとデンマークが脱退を表明したため、プロジェクトの先行きは不透明で、その後中止された。 開発はゴトランド級潜水艦やコリンズ級潜水艦を参考に行われ、非大気依存推進機関（AIP）としてスターリングエンジンを採用している。また、秘匿性も向上しており、兵器の種類も魚雷と機雷だけでなく巡航ミサイルも装備。水中行動可能時間は従来の倍程度とされるので、おそらく1ヶ月ほど連続して潜航を続けることが可能であると考えられる。 コックムス造船所では中止されたヴィーキングの技術を流用して新しい潜水艦の建造を計画している。この計画はA26と呼ばれる。 スウェーデン海軍は2015年に初期の2隻の潜水艦を新しい2隻のヴィーキング級で置き換える予定だった。スウェーデンは防衛予算の50%を購入に使う予定だった。 排水量：1,350t～1,650t 全長：50m～60m 全幅：6.7m 全高：11m 速度：不明 航続距離：不明 兵装：魚雷、機雷、巡航ミサイル 乗員：20～22名 ^ Kockum: Viking submarine corporation, pdf ^ a b Ny Teknik, Kockums utvecklar ny ubåt åt försvaret, Hans Dalqvist 1.6.2005 ^ "Tre Vikingubåtar för en tysk" 2/2000 ^ Kockum Order till Kockums på del ett i Viking-projektet värd ca 80 miljoner kronor, 28.6.2002 ^ Upsala Nya Tidning: "Stealth-ubåt utvecklas i Sverige" 21.11.2006 ^ Svenska Dagbladet, "von Sydow rustar för gamla hot" 22.11.2002 06:54 ゴトランド級潜水艦 コリンズ級潜水艦 A26型潜水艦 Kockums造船 Nuclear Threath Initiative: Submarine profileration, Sweden Försvaret: Ubåten Näcken säljs till Danmark Sveriges Television, Framtidens ubåt i Sverige Sveriges Television, Kockums får nya tyska ägare Forsvarets forskningsinstitut: Användarrapport: De nordiska ländernas försvarsmakter, några jämförelser, 2007, ISSN 1650-1942,PDF 表示 編集
コリンズ級潜水艦

コリンズ級潜水艦（コリンズきゅうせんすいかん Collins-class submarine）はオーストラリア海軍の潜水艦の艦級。通常動力型潜水艦であり、潜舵は司令塔にある。 設計はスウェーデン海軍の潜水艦を設計していることで知られるコックムス社で、本艦級はスウェーデン海軍のヴェステルイェトランド級等を参考にしている。ただし、それらスウェーデンの主力潜水艦に比べて2倍から3倍の排水量を有するほど大型化されており、搭乗する乗員数も増加している。 兵器や電子機器はイギリスやアメリカ合衆国等多彩な国のものが採用されている。建造は南オーストラリア州アデレードのオーストラリア潜水艦企業体で行われた。 オーストラリア海軍は本級の就役により、オベロン級6隻を順次、退役させている。 2022年5月、オーストラリア海軍は検討中のLOTE（Life of Type Extension、近代化改修）の一環として、本級潜水艦にトマホーク巡航ミサイルをインテグレートする事を検討中であることを発表した。LOTE計画は2026年から2年ごとに1隻ずつ本級の近代化改修を行う計画であり、各種センサーの近代化及び動力・推進機関のオーバーホールが実施される。コリンズ級はVLSを装備しておらず、トマホークを装備する場合魚雷発射管発射タイプの導入とならざるを得ないが、魚雷発射管発射型のタクティカル・トマホークは英海軍アスチュート級原子力潜水艦に過去採用されたものの現在生産が終了しており、生産再開のためには多額の資金調達が必要になるとされ、オーストラリア海軍はインテグレート可能か調査中だと発表した。 2023年1月12日、元オーストラリア海軍長官だったマイケル・ヌーナン中将が、2022年6月23日に新兵募集広告撮影任務中の本級潜水艦に当時交際中の恋人を乗船させプロポーズを行い、潜水艦を「一晩のロマンチックなクルーズ」のための「エキサイティングなラブボート」に変え、「愛の潜水旅行」を楽しんだとして、「権力の乱用」であると非難されるスキャンダルが発覚した。同長官は2022年9月に退官している。 コリンズ級は設計の段階から様々な問題が指摘されており、導入後も技術的な問題やオーストラリア海軍の人員不足から運用に支障が生じるなどした。オーストラリアのメディアから厳しい批判をあびている。 コリンズ級は優れた潜水艦とは言えず、騒音は劣悪で、信頼性は低く、故障も頻発し、時には運用可能な潜水艦がわずか1隻という時すらあった。オーストラリア国内では、コリンズ級の開発は「失敗」とする意見もある。 2016年4月26日、ターンブル首相はコリンズ級に変わる新型潜水艦として、フランスのシュフラン級原子力潜水艦の通常動力化（ブロック 1A）を選定したと発表した。 2021年9月15日、アメリカ、イギリス、オーストラリアの3カ国間によってAUKUSの創設が発表された。加えて、アメリカからオーストラリアに対し原子力潜水艦の技術供与も行われると発表した。このため、上記のフランスの技術支援により通常動力型潜水艦を導入する計画は破棄された。 1996年から2003年にかけて6隻が就役した。艦名は歴代のオーストラリア海軍軍人の名前からとられたものである。 [脚注の使い方] ^ Australia To Upgrade Collins Submarines With Tomahawk Missiles ^ Former Australian Navy chief under fire for ‘love sub’ proposal ^ Admiral slammed over 'love sub' trip ^ Admiral slammed over 'love sub' trip ^ ROB TAYLOR (2014年6月12日). “豪、日本の潜水艦技術求める アジア海域緊張の中で防衛協力”. ウォール・ストリート・ジャーナル. http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304826804579619071990549580 2014年6月14日閲覧。  ^ “豪海軍、海上自衛隊関心示す”. 日豪プレス. (2012年7月9日). http://nichigopress.jp/ausnews/world/40075/ 2014年11月4日閲覧。  ^ “豪潜水艦の共同開発、仏が受注 日本は落選”. AFPBB. (2016年4月26日). https://news.livedoor.com/article/detail/11457611/ 2018年12月29日閲覧。  ^ “豪州への原潜技術供与、フランスが反発 米国は新パートナーシップを擁護”. CNN.co.jp. 2021年9月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、コリンズ級潜水艦に関連するメディアがあります。
悲の器

『悲の器』（ひのうつわ）は、高橋和巳が発表した長編処女小説。第一回文藝賞受賞作。新潮社、河出書房より上梓されている。1963年にはTBS系列の近鉄金曜劇場でテレビドラマ化されたことがある。元NHKアナウンサーの野際陽子が、女優としてドラマに初出演した作品でもあった。 最も権威があると言われる官学系大学の法学部長で、刑法学会の権威と言われる正木典膳は次期学長候補にまで上り詰めた日本のエリート思想の権化である。その彼は故・宮地博士門下の俊英といわれ、博士の姪と結婚したが7年前に死別した。その後、同じく大学教授の令嬢栗谷清子との婚約を発表するのだが、典膳によって妊娠させられた家政婦の米山みきに婚約不履行による慰謝料請求の訴えを起こされ、スキャンダルの人となる。 「法にあたるようなやましいことをしていない以上人に後ろ指を差されるいわれは無い」と考える典膳はみきを名誉毀損で訴え返すが、次第に彼は理性と愛の相剋に悩みだし、社会的にも、精神的にも破滅していくのだった……。戦後の神無き知識人の心理を硬質な文体で暴き出す。 川西政明によれば、滝川政次郎がモデルであるという。 1963年7月5日、20:00～21:00にTBS「近鉄金曜劇場」の単発ドラマとして放送。モノクロ作品。 2018年5月18日にTBSチャンネル2で放映された。 演出：大山勝美 脚色：岡田光治 音楽：真鍋理一郎 制作：TBS 佐分利信 荒木道子 清水将夫 河野秋武 野際陽子 神山繁 文野朋子 宮坂将嘉 浅野進治郎 庄司永建 日野道夫 志水辰三郎 近江俊輔 斉藤英雄 湊俊一 福田秀実 牧野義介 橋爪功 吉沢京夫 近石真介 鈴木智 中村孝雄 山谷初男 伊藤弘一 小川治彦 三上左京 平尾桂子 橋本陸男 藤林正巳 [脚注の使い方] ^ a b 幹事局の朝日放送 （ABC） は、放送当時はTBS（JNN）系列であった。 ^ a b c “悲の器｜ドラマ・時代劇｜TBSチャンネル”. TBSチャンネル. 2023年10月3日閲覧。 ^ 川西政明『評伝高橋和巳』講談社、1995年10月1日。ISBN 978-4061963412。  ^ a b “悲の器”. テレビドラマデータベース. 2023年10月3日閲覧。 悲の器｜ドラマ・時代劇｜TBSチャンネル 悲の器 - テレビドラマデータベース 表示 編集
文の里駅

文の里駅（ふみのさとえき）は、大阪府大阪市阿倍野区昭和町一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT29。 旧南海平野線文ノ里停留場の代替駅。代替なく廃止された同線苗代田停留場の代わりや股ヶ池停留場の代替もある程度引き継いだ。 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 島式1面2線の地下駅である。改札口は1か所のみ。 八尾南寄りに折り返し線があり、平日の8、9時台また17〜21時台には都島・大日方面行きの始発列車も運転されている。 当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅および阿倍野駅を管轄している。 2020年11月10日の1日乗降人員は9,860人（乗車人員：5,020人、降車人員：4,840人）である。 谷町線の駅では田辺駅に次いで2番目に少ない。 阿倍野区役所 阿倍野区保健福祉センター 阿倍野税務署 ハローワーク阿倍野（文の里庁舎） 日本郵政グループ 阿倍野郵便局（集配局） 阿倍野文ノ里局 阿倍野苗代田局 阿倍野消防署 阪神高速14号松原線文の里出入口 大阪府道28号大阪高石線 御堂筋線 昭和町駅 - 近隣にあるが、連絡運輸は行っていない。 大阪府立天王寺高等学校 大阪府立阿倍野高等学校 大阪市立工芸高等学校 大阪市立第二工芸高等学校 大阪市立デザイン教育研究所 明浄学院高等学校 大阪市立文の里中学校 大阪市立常盤小学校 大阪市立苗代小学校 辻調理師専門学校・辻製菓専門学校・エコール辻 池田泉州銀行 昭和町支店（■旧・泉州店舗） 尼崎信用金庫 昭和町支店 大阪シティ信用金庫 阿倍野支店 日本政策金融公庫 阿倍野支店 阪急オアシス あべの店 文の里商店街 明浄通商店街 苗代田公園 桃ヶ池公園 曲田商店・松崎食産 - 曲田商店は「とんかつKYK」や「カレーサンマルコ」などを経営し、松崎食産は前述の店舗に食材の供給販売を行う。 ツジカワ（包装資材） 村田金箔 末日聖徒イエス・キリスト教会 阿倍野ワード 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線 阿倍野駅 (T28) - 文の里駅 (T29) - 田辺駅 (T30) ( ) 内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。 ^ a b “文の里｜Osaka Metro”. www.osakametro.co.jp. 2018年8月12日閲覧。 ^ “路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月3日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、文の里駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 文の里駅 - Osaka Metro
ジョヴァンニ・マリア・アルトゥージ

ポータル クラシック音楽 ジョヴァンニ・マリア・アルトゥージ（Giovanni Maria Artusi, 1540年ごろ - 1613年8月18日）は、16世紀末に活躍したイタリア・ボローニャの音楽理論家・作家・作曲家。 保守派の論客の一人として音楽史上に名を残し、こんにち初期バロック音楽の技術刷新と呼ばれる17世紀初頭の新しい展開を、烈火のごとく罵倒した。ボローニャの聖救世主教会の聖職者や学者としても著名であり、恩師ツァルリーノの教説を完全に遵守した。1581年にヴィンチェンツォ・ガリレイが最初にツァルリーノを攻撃した際、恩師と、ツァルリーノに代表される伝統的な技法を擁護せねばとアルトゥージは考えた。 アルトゥージの活動で（そしておそらく音楽評論の歴史を通じて）最も有名な逸話は、1600年と1603年の出来事である。このときアルトゥージは、当初は名指しすることを避けた「ある作曲家」の「生硬さ」や「放埓」を非難した。その作曲家とは、モンテヴェルディのことだった。モンテヴェルディは1605年の『マドリガーレ集 第5巻』の序文において反論し、同時代の音楽習慣を二つの流れに分けて論じている。すなわち「第一作法 prima pratica」と「第二作法 seconda pratica」のことである。第一作法は、16世紀の理想的なポリフォニー音楽のことであり、流れるような旋律線と、予備のある不協和音、声部間の対等性が特徴的であった。対する第二作法は、モノディや伴奏つきレチタティーヴォといった新しい様式のことであり、ソプラノとバスに力点が置かれ、そのうえ機能和声の意識の始まりも見出される。 アルトゥージの音楽理論に対する主要な貢献は、対位法における不協和音に関する著書である。アルトゥージは、多声音楽においてはむしろ不協和な響きになりやすいことを認めており、たとえば音画技法を引き合いにして、不協和音の根拠や効用を数え上げている。皮肉にも、「第2技法」によるモンテヴェルディの作品は、少なくとも概念においては、アルトゥージの著作とほとんど一致している。モンテヴェルディ作品とアルトゥージ理論は、多声の意義や、旋律形成における音程に相違点があったのである。 アルトゥージの作品は数少なく、それも保守的な様式によったものばかりである。『4声のためのカンツォネッタ集』（ヴェネツィア刊1598年）と、8声のための《カンターテ・ドミノ》（1599年）がある。
ゴルフ型潜水艦

ゴルフ型潜水艦（ゴルフがたせんすいかん Golf class submarine）は、ソビエト/ロシア海軍の弾道ミサイル潜水艦。1・2・3・4・5型のサブタイプが存在する。ゴルフ型の名称はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は629型潜水艦（Подводные лодки проекта 629）である。艦種記号上は潜水巡洋艦である。 潜水艦発射弾道ミサイルを艦橋後部に格納していたために弾道ミサイルの搭載数はI型ではわずか3発（II型では6発、III型では4発）に留まっている。また、原子炉を積んでいないために長期間潜航できない他、R-11FM/R-13潜水艦発射弾道ミサイルを搭載した前期型ではミサイル発射の際には浮上しなければならないという短所があった。後期型では水中発射可能なR-21に換装された。 1958年から就役を開始し、1962年までに23隻が就役した。このうちの1隻K-129は1968年に北太平洋で不明の原因により沈没している、アメリカ中央情報局が1974年におよそ水深5,000mの海底からK-129のパーツを部分を回収する作戦を実行したことがある（プロジェクト・ジェニファー）。 同級はソ連では1990年までに全艦退役したが、ソビエト連邦の崩壊後の1993年に10隻が北朝鮮に解体するために売却されており、北朝鮮はこれらを運用したことはないが、艦の弾道ミサイル発射システムなどを学習した可能性がある。 1959年にソ連から中国人民解放軍海軍に4隻（完成品2隻、部品2隻分。1隻分の部品のみという説もある）と設計図とR-11FM（核弾頭無し）が供与され、1966年に「031型通常動力弾道ミサイル潜水艦」として1隻建造しており、これを改造して水中発射能力を付与し、弾道ミサイル発射実験に使用して弾道ミサイルと弾道ミサイル潜水艦のノウハウを得たとみられる。この弾道ミサイル発射試験艦「長城200号」は40年以上の艦齢だが現在でも使用され続けているとみられる。 後継艦は原子力機関を採用したことにより潜航時間の制約が無くなった、ホテル型原子力潜水艦である。 朝鮮人民軍海軍が開発に成功したとされる弾道ミサイル潜水艦は本級をベースとしていると一部マスメディアが報道したが、性能は一切判明していない。 水上排水量: 2794t(629) 2300-2820t(629A) 水中排水量: 3553t(629) 2700-3553t(629A) 全長: 98.4m(629) 98.9m(629A) 全幅: 8.2m 喫水: 7.85m(629) 8.5m(629A) 速度: 15kt/12.5kt(水上/水中） 航続距離: 70日 乗員: 80名 潜航可能深度: 300m 兵装: 533mm魚雷発射管×6、弾道ミサイル ^ “Project Azorian: The Story of the Hughes Glomar Explorer”. Studies in Intelligence, CIA (Fall 1985). 2010年2月13日閲覧。 ^ Decades Later Details Emerge About CIA Hunt for Soviet Sub ^ “North Korea's Brand New Ballistic Sub Discontinued by Soviets in 1990” (2014年11月4日). 2020年12月6日閲覧。 ^ “6631型G级常规动力弹道导弹潜艇_舰船档案_新浪博客”. 2020年12月6日閲覧。 ^ Fisher, Richard, Jr (2004年9月20日). “North Korea's New Missiles”. International Assessment and Strategy Center. 2012年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月8日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ゴルフ型潜水艦に関連するメディアがあります。 ホテル型原子力潜水艦 Golf submarine details on FAS website Russian Golf I/II submarines - Complete Ship List (English)