ハノイ・メトロ

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張A、拡張B）が含まれています（詳細）。 ハノイ・メトロ（Hanoi Metro, ベトナム語: Đường sắt đô thị Hà Nội）は、ベトナム社会主義共和国の首都ハノイ市における都市鉄道ネットワークである。 かつてのハノイ市内の都市交通は1901年に開通した路面電車（ハノイ市電（ベトナム語版））が主流であった。全盛期には5路線が存在したが、1989年までに全線が廃止された。路面電車廃止から2021年までハノイ市内の公共交通機関はバスのみとなり、ドイモイ政策導入以降の都市化の進展や経済成長による自動車やバイクの増加も相まってハノイ市内の交通渋滞や大気汚染は深刻な問題となっていた。 これらの事情から1990年代後半以降にベトナム政府やハノイ市人民委員会により都市鉄道の整備計画が幾度にわたり立案され、2003年に『2020年ハノイ交通計画』が策定された。そして、2018年、グエン・スアン・フック首相は、2030年までのハノイ市交通運輸計画案を承認した。 2010年9月25日にフランスのアルストム社によって3号線の建設が開始された。続いて2011年10月10日には中国の中鉄六局集団有限公司によって2A号線の建設が開始された。 2A号線は、2018年9月20日に試運転を開始し、2019年のテト（2月5日）前に開業を目指していたが、幾度かの開業延期を経て2021年11月6日に開業した。 2016年3月31日にはグエン・タン・ズン首相により2030年までに高架および地下から成る8路線を建設することが決定された。1号線および2A号線は交通省、その他の路線についてはハノイ市人民委員会が出資する。 2A号線：2021年11月6日 開業 3号線：2024年8月8日開業 3号線：2027年以降開業予定 1号線：ゴクホイ（Ngọc Hồi） - ヴァンディエン（Văn Điển） - ハノイ駅 - イエンヴィエン（Yên Viên） - ズオンサー（Dương Xá） ヴァンディエン - ハノイ駅 - イエンヴィエン間はハノイ・ドンダン線と南北線を複線化・電化・高架化の上で三線軌条にて建設予定である。 2号線：ノイバイ国際空港（Nội Bài） - ナムタンロン（Nam Thăng Long） - ホアンホアタム（Hoàng Hoa Thám） - ホアンキエム湖（Hồ Hoàn Kiếm） - ハンバイ（Hàng Bài） - ダイコヴィエト（Đại Cồ Việt） - トゥオンディン - 第2.5環状線 - ホアンクオックヴィエト（Hoàng Quốc Việt） 3号線：チョイ（Trôi） - ニョン、ハノイ駅 - ホアンマイ（Hoàng Mai） 4号線：メリン（Mê Linh） - ドンアイン（Đông Anh） - サイドン（Sài Đồng） - ヴィントゥイ（Vĩnh Tuy） - コーニュエ（Cổ Nhuế） - リエンハ（Liên Hà） 5号線：ヴァンカオ（Văn Cao） - ゴクカイン（Ngọc Khánh） - タンロン通り（Đại lộ Thăng Long）- 第4環状線 - ホアラック（Hòa Lạc） 6号線：ノイバイ国際空港 - フージエン - ハドン - ゴクホイ 7号線：メリン - ニョン - ヴァンカイン（Vân Canh） - ズオンノイ（Dương Nội） 8号線：ソンドン（Sơn Đồng） - マイズィック（Mai Dịch） - 第3環状線 - リンナム（Lĩnh Nam） - ズオンサー 10号線：ソンタイ(Sơn Tây) - ホアラック - スアンマイ（Xuân Mai） [脚注の使い方] ^ “Ha Noi Tramway Network”. HISTORIC VIETNAM. (2013-11-04). http://www.historicvietnam.com/ha-noi-tramway-network/ 2018年5月27日閲覧。.  ^ a b ベトナム国 ハノイ市都市鉄道建設事業(1号線) 準備調査 ^ a b “ハノイ：2050年までにメトロ10路線を整備” (2018年10月3日). 2019年1月1日閲覧。 ^ “French consortium to deliver Hanoi Metro Line 3”. Global Rail News. https://www.globalrailnews.com/2017/01/17/french-consortium-to-deliver-hanoi-metro-line-3/ 2018年5月27日閲覧。.  ^ “Khởi công tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội”. Tuổi Trẻ. (2010-09-25). https://tuoitre.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-do-thi-dau-tien-tai-ha-noi-402324.htm 2018年5月27日閲覧。.  ^ “Chinese-made train car hoisted for Vietnam's first urban railway”. CGTN. (2017-02-21). https://news.cgtn.com/news/3d676a4e35556a4d/share.html?t=1487649679813 2018年5月27日閲覧。.  ^ “メトロ2A号線、システム全体の試運転を開始”. VIET JO ベトジョー ベトナムニュース (2018年9月21日). 2019年2月16日閲覧。 ^ “メトロ2A号線、4月に運行開始―テトには間に合わず”. VIET JO ベトジョー ベトナムニュース (2019年2月15日). 2019年2月16日閲覧。 ^ Quyết định số 519/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ : Phê duyệt Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 ^ “ハノイ：メトロ3号線、トンネル掘削開始　フェコンがTBM運転”. VIET JO (2024年7月31日). 2024年8月9日閲覧。 ^ “Quyết định 519/QĐ-TTg quy hoạch giao thông vận tải thủ đô Hà Nội 2030 2050 2016”. 2019年9月25日閲覧。 ^ a b “Đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo 11 năm chờ phê duyệt ga ngầm”. Tuổi trẻ Online (2019年9月24日). 2019年9月27日閲覧。 ^ “Đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo chậm 12 năm, đội vốn 16.000 tỉ”. Tuổi trẻ Online (2019年11月22日). 2019年11月30日閲覧。 ^ “Hà Nội dừng nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị số 2”. VnEconomy. 2021-04-27. 2021年7月14日閲覧。 ^ a b c “Chi tiết 2 tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội mới đề xuất xây dựng”. Hà Nội mới (2020年6月6日). 2020年6月6日閲覧。 ^ a b “Tuyến đường sắt ga Hà Nội - Hoàng Mai dự kiến khởi công năm 2021”. VnExpress (2019年7月5日). 019-09-27閲覧。 ^ “Hà Nội dự kiến đầu tư tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc”. ZingNews.vn (2021年3月17日). 2021年11月6日閲覧。 ベトナムの交通（英語版） - ベトナムの鉄道 ホーチミン・メトロ メガプロジェクト ウィキメディア・コモンズには、ハノイ・メトロに関連するカテゴリがあります。 ハノイ・メトロ 公式ホームページ（ベトナム語） 独立行政法人国際協力機構「ベトナム国ハノイ市都市鉄道規制機関強化及び運営組織設立支援プロジェクト」の受注について (PDF) - 東京メトロ、2013年2月25日 表示 編集 表示 編集