laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ツバサハゼ

ツバサハゼ（翼鯊、Rhyacichthys aspro）は、スズキ目ハゼ亜目ツバサハゼ科の魚類の一種。 全長は最大25cmほど。平たい頭と、扇状で大きく、翼のような胸鰭を持ち、外見的にはコイ目のタニノボリ類に似ている。体色は緑褐色。鱗は櫛鱗で、堅い。ハゼ類のなかでは最も大きな脳を持つ種の1つで、とくに小脳と嗅覚中枢は他のハゼ類と比べて大きいが、視覚中枢は小さい。後述するように、形態的にはハゼ亜目のなかで原始的とみられる特徴を持つ。 アジアとオセアニアに分布し、インドネシア、フィリピン、ニューギニア、ソロモン諸島、台湾、日本で確認されている。 日本では屋久島、奄美大島、沖縄島、石垣島、西表島に生息している。確認された分布の北限は屋久島だが、そこで繁殖しているかどうかは不明である。 両側回遊性であり、仔魚は海に降って成長し、その後川を遡る。成魚は渓流域に生息し、とくに急流を好む。胸鰭を用いて流れの水圧を利用することで、急流のなかで体を固定している。 主な餌は付着藻類だが、水生昆虫を食べることもある。 ツバサハゼ属には本種のほかに、ニューカレドニアの固有種R. guilbertiのみが含まれる。ツバサハゼ科はツバサハゼ属と、1種のみを含むProtogobius属の2属3種から構成される。 ツバサハゼ科は側線や尾部の骨格にハゼ類の原始的な特徴を残すグループであり、ハゼ亜目では最も初期に分岐した系統であると考えられている。 2010年版のIUCNレッドリストでは未評価。日本では生息河川数も、生息個体数も少なく、ともに大幅に減少している。西表島では、護岸による生息環境の破壊や、土木工事による環境の悪化、取水に伴う河川の流量減少、観光客による撹乱、飼育・販売目的での採集などにより減少していると考えられるが、保全策は取られていない。2007年発表の環境省レッドリストでは、絶滅危惧IA類とされている。 ^ a b c d Froese, Rainer and Pauly, Daniel, eds. (2011). "Rhyacichthys aspro" in FishBase. November 2011 version. 2012年4月5日閲覧。 ^ a b c d e 鈴木寿之、渋川浩一（解説）、矢野維幾（写真）『決定版 日本のハゼ』瀬能宏（監修）、平凡社、2004年、pp.22-23頁。ISBN 4582542360。  ^ a b c d 森文俊、内山りゅう・山崎浩二『淡水魚』山と渓谷社〈ヤマケイポケットガイド17〉、2000年、p.186頁。ISBN 4635062279。  ^ a b c 森文俊、内山りゅう『淡水魚』（新装版）山と渓谷社〈山渓フィールドブックス2〉、2006年、p.94頁。ISBN 4635060594。  ^ a b c 鈴木寿之. “絶滅危惧種情報（動物）－ツバサハゼ”. 生物多様性情報システム 動物絶滅危惧種検索. 環境省. 2011年5月14日閲覧。 ^ Bauchot R et al.「The brain of Rhyacichthys aspro (Rhyacichthyidae, Gobioidei) （ツバサハゼ (ツバサハゼ科, ハゼ亜目) の脳）」『魚類学雑誌』第36巻第2号、1989年、260-266頁、doi:10.1007/BF02914329。  ^ Yonezawa T et al. (2010). “Freshwater fishes of Yaku-shima Island, Kagoshima Prefecture, southern Japan”. In Motomura, H & Matsuura, K (eds.) (PDF). Fishes of Yaku-shima Island. National Museum of Nature and Science. p. 253. http://www.museum.kagoshima-u.ac.jp/staff/motomura/2010-03-Yakushima%20Freshwater%20fishes.pdf  ^ a b Keith, P (2002). “Threatened Fishes of the World: Rhyacichthys guilberti Dingerkus Séret, 1992 (Rhyacichthyidae)”. Environmental Biology of Fishes 63 (1): 40. doi:10.1023/A:1013827820971.  ^ Miller, PJ (1973). “The osteology and adaptive features of Rhyacichthys aspro (Teleostei: Gobioidei) and the classification of gobioid fishes”. Journal of Zoology 171 (3): 397-434. doi:10.1111/j.1469-7998.1973.tb05347.x.  ^ Thacker, CE; Hardman, MA (2005). “Molecular phylogeny of basal gobioid fishes: Rhyacichthyidae, Odontobutidae, Xenisthmidae, Eleotridae (Teleostei: Perciformes: Gobioidei)”. Molecular Phylogenetics and Evolution 37 (3): 858-871. doi:10.1016/j.ympev.2005.05.004. PMID 15975831.  ^ 鈴木寿之「ツバサハゼ」『改訂レッドリスト付属説明資料 汽水・淡水魚類』（PDF）環境省自然環境局野生生物課、2010年、p.16頁。http://www.biodic.go.jp/rdb/explanatory_pdf/21fish.pdf。2011年7月13日閲覧。
アパチートゥイ

アパチートゥイ（アパチトゥイ、ロシア語:Апати́ты；ラテン文字転写の例:Apatity；）は、ロシア連邦・ムルマンスク州の都市。人口は4万9647人（2021年）。 州都ムルマンスクから南へ185キロメートル。最寄りの都市キロフスクからは西へ23キロメートル。北極海に突き出たコラ半島の西部に位置する。イマンドラ湖とヒビヌイ山脈（Khibiny Massif）の間にある。 アパチートゥイは1935年に鉱山集落として建設され、1966年に市の地位を得た。市名は、この地域でふんだんにとれる鉱物のひとつ、「燐灰石」（アパタイト）にちなむ。燐灰石は化学肥料（リン酸塩）の原料に使用される。 国有・私有の様々な企業・機関があるが、アパチートゥイの最大の雇用主は合本会社「アパチート」（Joint Stock Company "Apatit"）で、ヨーロッパおよびロシアでは最大級の鉱業・冶金企業である。またアパチートゥイは科学研究都市でもあり、ロシア科学アカデミー・コラ科学センター（KSC RAS）の11の研究所がある。 空港はキロフスク・アパチートゥイ空港があるほか、ベロモルスク＝ムルマンスク間の鉄道の駅がある。 アパチートゥイには鉱物・地質関係の博物館が多くある。 ヨーロッパ・ロシア北部調査・開発博物館（KSC RAS国際文化センター） 地方研究・地方史博物館（市営） 地質博物館（KSC RAS地質学研究所） 鉱物学博物館（KSC RAS地質学研究所） アルタ（ノルウェー） ボーデン（スウェーデン） Keminmaa（フィンランド） ^ “city population”. 2023年5月7日閲覧。 （ロシア語） http://www.apatity-city.ru （ロシア語） http://www.mojgorod.ru/murmansk_obl/apatity/index.html （英語） http://www.apatiti.ru/en/ 座標: 北緯67度34分 東経33度24分﻿ / ﻿北緯67.567度 東経33.400度﻿ / 67.567; 33.400 表示 編集
恋のダウンタウン

「恋のダウンタウン」（Downtown）は、ペトゥラ・クラークの1964年のシングル。クラークが出したレコードの中でも世界的に最大のセールスを出した。B面は英米では「You'd Better Love Me」、当時世界配給権を獲得していたフランス・ヴォーグでは、イギリス国内向けに先行発売されていた「Baby It's Me（恋のマスコット）」が収録され、日本盤はフランス盤のカップリングに倣った。また同年には仏語バージョン「Dans le temps」も出している。チャート上では、イギリスではザ・ビートルズの「アイ・フィール・ファイン」に1位を阻まれ2位どまりだったが、アメリカでは1位を記録した。歌詞の内容は「疲れた時にダウン・タウンに行ってみれば、必ず元気をもらえるわ。ダウン・タウンはあなたを癒してくれるはずよ」というもの。 フランク・シナトラ ドリー・パートン マリアンヌ・フェイスフル（1965年） ミセス・ミラー（1966年） The B-52's（1979年） エマ・バントン 甲山紀代 弘田三枝子 アニタ カーとヤング101 ホリー・コール 南沙織 飯田圭織（2003年） Emma Lee Bunton（2006年） Naty Hrychová（2013年）※チェコ語 映画『プラハ!』（2001年）の劇中曲のカバー｡　 アニャ・テイラー＝ジョイ（2021年） イントルーダー 怒りの翼（劇中でウィレム・デフォーとブラッド・ジョンソンが歌う） 17歳のカルテ プラハ!（劇中のミュージカルシーンでチェコ語で歌われている。） LOST X-ファイル 2016 ラスト・ナイト・イン・ソーホー (2021) ^ Mrs. Elva Miller - Mrs. Miller's Greatest Hits (Vinyl, LP, Mono, Album) | Discogs 表示 編集
SJR

SJRは以下を参照。 コンビニコミック#集英社ジャンプリミックス SCImago Journal Rank（英語版） セントジョセフ地域高校、ニュージャージー州モントベールの私立男子校。 サンジャンシュルリシュリュー、ケベック州 モンテレジーの都市。 サリージェシーラファエル、アメリカのトークショーのホスト SCImago Journalランク、ジャーナルメトリック 真・女神転生：Strange Journey Redux、3DSビデオゲーム セントジョンズレイヴンズコートスクール、マニトバ州 ウィニペグの私立学校。 セントジョンリグビーカレッジ、マンチェスター大都市 ウィガンの 6番目のフォームカレッジ State Journal-Register、イリノイ州スプリングフィールドの新聞。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ウンバール隕石

ウンバール隕石（ウンバールいんせき、Mbale meteorite）はウガンダのウンバール付近の比較的人口の多い地域の3km×7kmの範囲に1992年8月14日、12時40分(UTC)に落下した隕石雨である。けが人は出なかったが、建物に被害を与え、3gの破片が直接ではないが少年に当たったとされている。 落下後オランダ流星協会、ライデン大学などから編成された調査隊によって目撃情報が集められ、0.1gから27.4kgの48個の落下が確認された。2個のサンプルについて半減期の短い放射性同位体の測定が行われた。そのうちの1個は落下後12日後に測定された。1993年10月までに863個の破片が集められ、発見された総重量は150kgに達した。L5/L6の普通コンドライトに分類される。 最大の隕石はライデンのオランダ国立自然史博物館に保存されている。 隕石の一覧 Meteoritical Bulletin Database: Mbale The Mbale meteorite shower 表示 編集
石沢英太郎

石沢 英太郎（いしざわ えいたろう、1916年5月17日 - 1988年6月16日）は、日本の推理作家。内地生まれ・中華民国大連市育ち。 大連商業学校卒業後、満州電業に就職。1962年に『脅迫旅行』で第1回オール讀物推理小説新人賞で次点、翌年に『つるばあ』が宝石新人25人集に掲載される。1966年に『羊歯行』で第1回双葉推理賞受賞、1977年に『視線』で第30回日本推理作家協会賞短編賞を受賞。 首つり自殺により72歳で死去。『少数派』のような、同性愛の世界を描いた異色作がある。 SF作家の野阿梓は息子。 『謀鬼 私説 黒田騒動』新人物往来社 1970 のち講談社文庫 『カラーテレビ殺人事件』双葉社 (双葉推理小説シリーズ)1972 『唐三彩の謎』光文社カッパ・ノベルス　1973) のち徳間文庫 『カーラリー殺人事件』光文社(カッパ・ノベルス)1973 のち講談社文庫 『橋は死の匂い』フタバノベルス 1974 のち徳間文庫 『やきもの推理行』新人物往来社 1976 のち徳間文庫 『五島・福江行』集英社 1977.8 のち徳間文庫 『視線』文藝春秋 1977.9 のち講談社文庫 『ブルー・フィルム殺人事件』立風書房 1977.8 のち講談社文庫 『羊歯行・乱蝶ほか』講談社文庫 1978.8 『21人の視点』光文社(カッパ・ノベルス) 1978　のち文庫 『牟田刑事官事件簿』双葉社 1978.12 のち講談社文庫、「牟田刑事官殺人簿」天山文庫 『秘画殺人事件』集英社 1979.3 のち徳間文庫、「秘画・写楽の謎」ケイブンシャ文庫 『殺人日記』集英社文庫 1979.7 『死の輪舞』フタバノベルス 1980.11 のち徳間文庫 『空間密室』講談社 1981.6 のち文庫 『退職刑事官』光文社(カッパ・ノベルス) 1981　のち文庫 『ヒッチコック殺人事件』広済堂出版 1982.8 のち徳間文庫 『九州殺人行 「博多どんたく」の謎』光文社(カッパ・ノベルス) 1982　のち文庫 『噂を集め過ぎた男』徳間文庫 1983.1 『殺意の断面図』トクマ・ノベルズ 1984.12 『南海幻想』光文社文庫 1984.9 『博多殺人案内』広済堂文庫 1985.12 『博多殺人行』広済堂文庫 1985.2 『博多殺人風景』広済堂文庫 1985.6 『映画主題歌殺人事件』広済堂文庫 1986.2 『福岡・博多殺人模様』広済堂文庫 1986.5 『中洲ネオン街殺人事件』広済堂文庫 1986.8 『ゴルフツアー殺人事件』光文社文庫 1986.9 『博多歓楽街殺人事件』広済堂文庫 1987.5 『少数派』講談社 1987.4 『太宰府天満宮殺人事件』ケイブンシャ文庫 1988.4 『さらば大連』光文社文庫 1988.8 『刑事官殺人ファイル』天山文庫 1988.8 『九州推理紀行』天山文庫 1989.3 『狙われた部屋』天山文庫 1989.10 『沖田総司剣と愛と死』滝口康彦,古川薫共著 新人物往来社 1975 『ミステリー映画館』講談社文庫 1985.8 『石沢英太郎の推理作家の裏側の裏』創思社出版 1987.2 のち広済堂文庫 『洋画傑作劇場 映画は小説よりミステリー』（編）広済堂出版 1988.5 『邦画傑作劇場 日本映画は小説よりミステリー』広済堂出版 1988.9 日本の小説家一覧 推理作家一覧 牟田刑事官事件ファイル 自殺・自決・自害した日本の著名人物一覧 表示 編集
アルファロメオ・1900

アルファロメオ・1900はイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1950年から1959年まで生産した中型乗用車である。 その高性能によって1950年代の中型乗用車でも卓越した存在の一つとして後年まで評価されている。のみならず、それまで高級な少量生産車主流のメーカーであったアルファロメオにとって初の戦後型モデル、かつ初の本格的な大量生産車となり、経営の一大方向転換を実現した。時流に即した設計の革新とダウンサイジングを図って成功し、第二次世界大戦後におけるアルファロメオの方向性を決定づけた重要なモデルである。 設計は第二次世界大戦後にアルファ技術部門のトップに立ったオラツィオ・サッタ・プリーガによるもので、1950年のパリ・サロンで公開された。 当初のラインナップはDOHC1,884 cc90馬力エンジン搭載の4ドア・ベルリーナ一種類であったが、発売当時のキャッチフレーズは「レースに勝つファミリーカー (The family car that wins races)」なる軒昂たるもので、同時期に登場したライバルのランチア・アウレリア等と比較すると機構的にはシンプルだったにもかかわらず、スポーティーで速く、しかも十分な居住性を備えた車であった。デビュー後すぐにタルガ・フローリオなどで活躍し、プライベーターたちからそのポテンシャルを高く評価された。 なお、アルファロメオとしては4気筒エンジンの採用はヴィンテージ期の「ティーポRM」以来、固定軸のリアサスペンションは「6C2500シリーズ」までのスイングアクスル独立懸架からは一見退歩であったが、ベルリーナのモノコックボディはアルファロメオでは初採用であり、エンジンも伝統のDOHC方式を踏襲していた。ウィッシュボーン式前輪独立懸架やコイル支持の固定後車軸も、前輪・ポルシェ式ダブルトレーリングアーム独立、後輪スイングアクスルの1930年代中期設計アルファに比べれば、むしろ一世代進歩した安定性に優れるレイアウトで、6C2500までの戦前系モデルから完全に一線を画していた。 ただし1900ベルリーナは当時の乗用車一般の流行に沿って、終戦直後に生産再開された6C2500シリーズから導入されていたアメリカ車流儀のリモートコントロールシフト（= コラムシフト）を踏襲した。これはレースやラリーで必須の素速いシフトチェンジには不向きであり、1900の欠点の最たるものであった。 1951年にはホイールベースを130 mm短い2,500 mmに短縮したシャシー「1900C」(Cはイタリア語でshortを意味するCortoの略)が追加され、後述の通りカロッツェリアによる特製車体の製作に利用された。また、同年にはバルブ径を拡大、圧縮比を高め、ツインキャブレターを装着し、エンジン出力を110馬力とした「1900TI」が追加された。 更に1953年にはエンジン排気量を1,975 ccとした「1900スーパー」(90馬力･160 km/h)「1900 TI Super」(115馬力・180 km/h)、そしてその2ドア版「1900スーパー・スプリント」に発展、スーパー・スプリントには5速ギアボックスが組み合わせられた。車体もターンシグナルランプレンズの形状変更、モールやバンパーオーバーライダーの追加などの変更を受け、またこれ以後、ベルリーナには余り似合わない2トーンカラー塗装が施されるようになった。2トーンカラーによるイメージの若返り策は、この時代の各メーカーでやや旧式化したモデルにしばしば見られた事例であるが、1900ではむしろ逆効果であった。 1900シリーズは1958年にデビューしたアルファロメオ・2000の登場後も、2ドアモデルのみはしばらく存続、1959年に姿を消すまでに21,304台が生産された。一見少ないようだが、これは同社始まって以来の単一モデル生産台数であった。 1900Cのシャーシには、イタリアその他のカロッツェリアによって各種のスペシャルボディが載せられた。特に有名な作品はトゥーリング製の同社特許スーペルレッジェーラ工法によるスプリントと、ザガート製のクーペであった。 1900SS・ギア(1954年) 1900Cスーパースプリント・トゥーリング (1954年) 1900スーパースプリント 1900Cスーパー (1956年) 1900CSS・ザガート 1900SS・ザガート 1900CSS・ギア 1900Cベルリネッタ・トゥーリング・スーペルレッジェーラ(1952年) 1900C・トゥーリング(1954年) アルゼンチンのインドゥストリアス・カイゼル・アルヘンティーナ (IKA、en:Industrias Kaiser Argentina)では1960年から1962年まで、1900のシャシー・ボディにアメリカのウィリス（英語版）製直列4気筒2,500 cc・直列6気筒3,700 ccエンジンを搭載した「IKA Bergantin」という車を生産した。 1952年から1954年まで製造された四輪駆動のオフロード車。1949年の北大西洋条約機構 (NATO) 軍の設立を受け、軍・警察用の多目的車両として開発された。「M」はMilitare（ミリターレ = 軍事）の略であった。エンジンは1900と共通のDOHC1,884 ccだが、最低地上高の確保と傾斜時の潤滑を確実にするためドライサンプ化され、低中速での扱いやすさを重視して最高出力は65馬力に抑えられていた。さらに前輪にはトーションバーによる独立懸架が採用されており、アメリカ軍のジープの強い影響下にありながらも、アルファロメオらしい凝った設計が行われていた。このためか、あるいは『どこでも走る』と大々的に謳われた当時の広告キャンペーンのためか、「マッタ・Matta」(狂った、常軌を逸した）というニックネームで呼ばれた。 イタリア陸軍向けのAR51と民生用のAR52があるが基本的には同一の内容であった。AR51が2,007台、AR52が154台生産されたのみで打ち切られ、1954年以降の軍用車にはより単純な構造のフィアット・カンパニューラが採用された。 新車当時、1900ベルリーナが2台、代理店の国際自動車商事を通じて初めて正規輸入された。このうちの1台が当時の皇太子明仁親王の学友の所有となり、葉山にて明仁親王がこれを運転したという逸話が残っている。この2台のアルファロメオはイタリア人宣教師が1954年に落成した東京都目黒区のカトリック碑文谷教会の建設資金を賄うために国内に持ち込み、国際自動車商事が販売したものといわれる。 ^ 小林彰太郞 『天皇の御料車』 89、90、91頁より。 ウィキメディア・コモンズには、アルファロメオ・1900に関連するカテゴリがあります。 Gazoo名車館 1950年 アルファロメオ・1900 Gazoo名車館 1951年 アルファロメオ・1900M AR51 Gazoo名車館 1954年 アルファロメオ・1900スーペル Gazoo名車館 1957年 アルファロメオ・1900スーペル・スプリント
アステリズム (曖昧さ回避)

アステリズム アステリズム - 星群。恒星の並びのこと。 アステリズム (記号) - 印刷記号のひとつ。「⁂」で表される。 アステリズム (武満徹) - 武満徹が作曲した、ピアノと管弦楽のための作品 アステリズム (アニメーション制作会社) - 日本のアニメーション制作会社 アステリズム -Astraythem- - チュアブルソフトが発売したアダルトゲーム ASTERISM - 九州出身、アミューズ所属の3人組インストゥルメンタル・ヘヴィーメタルバンド Asterism - ChouChoのシングル アステリズム効果 宝石の星状光のこと。スター効果を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 『チャンプル①〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』は、2009年7月15日にアップフロントワークス（zetimaレーベル）から発売されたハロー!プロジェクトのカバー・アルバムである。 初回仕様にはフォトカード5種がランダムで封入されている。 タイトルの「チャンプル」は、沖縄方言で「混ぜこぜにしたもの」という意味。そのタイトル通り、今アルバム発売のタイミングでハロー!プロジェクト内で過去に存在した複数のシャッフルユニットを現在のメンバーでグループの垣根を超えて再編成している。 結婚パーティや披露宴などでよく歌われる曲がカバーされている。 プロデュース：つんく♂ DIAMONDS ＜ダイアモンド＞ / High-King [5:17] 作詞：中山加奈子 / 作曲：奥居香 / 編曲：田中直 プリンセス プリンセスの楽曲のカバー。 愛は勝つ / ℃-ute・真野恵里菜 [3:56] 作詞・作曲：KAN / 編曲：山崎淳 KANの楽曲のカバー。 YES-YES-YES / あぁ! [4:06] 作詞・作曲：小田和正 / 編曲：高橋諭一 オフコースの楽曲のカバー。 てんとう虫のサンバ / 新ミニモニ。 [2:23] 作詞：さいとう大三 / 作曲：馬飼野俊一 / 編曲：鈴木Daichi秀行 チェリッシュの楽曲のカバー。 君がいるだけで / プッチモニV [4:28] 作詞・作曲：米米CLUB / 編曲：藤澤慶昌 米米CLUBの楽曲のカバー。 部屋とYシャツと私 / 田中れいな [5:08] 作詞・作曲：平松愛理 / 編曲：江上浩太郎 平松愛理の楽曲のカバー。 守ってあげたい / 新垣里沙・亀井絵里 [4:21] 作詞・作曲：松任谷由実 / 編曲：湯浅公一 松任谷由実の楽曲のカバー。 秋桜 / 高橋愛 [3:40] 作詞・作曲：さだまさし / 編曲：鈴木俊介 / 弦編曲：真部裕 山口百恵の楽曲のカバー。 未来予想図Ⅱ / ZYX-α [5:40] 作詞・作曲：吉田美和 / 編曲：湯浅公一 DREAMS COME TRUEの楽曲のカバー。 ONLY YOU / 続・美勇伝 [4:12] 作詞：氷室京介 / 作曲：布袋寅泰 / 編曲：鈴木Daichi秀行 BOØWYの楽曲のカバー。 赤いスイートピー / タンポポ# [3:29] 作詞：松本隆 / 作曲：呉田軽穂 / 編曲：大久保薫 松田聖子の楽曲のカバー。 for you… / リンリン [4:34] 作詞：大津あきら / 作曲：鈴木キサブロー / 編曲：湯浅公一 髙橋真梨子の楽曲のカバー。 関白宣言 / Berryz工房・真野恵里菜 [6:00] 作詞・作曲：さだまさし / 編曲：高橋諭一 さだまさしの楽曲のカバー。 世界は二人のために / 道重さゆみ・久住小春・光井愛佳・ジュンジュン [3:31] 作詞：山上路夫 / 作曲：いずみたく / 編曲：大久保薫 佐良直美の楽曲のカバー。 括弧内は所属のシャッフルユニット。 モーニング娘。 高橋愛 (High-King) ・新垣里沙 (ZYX-α) 亀井絵里（タンポポ#）・道重さゆみ（続・美勇伝）・田中れいな (High-King) 久住小春 (ZYX-α) 光井愛佳（タンポポ#）・ジュンジュン（続・美勇伝）・リンリン（新ミニモニ。） Berryz工房 清水佐紀 (High-King) ・嗣永桃子 (ZYX-α) ・徳永千奈美 (ZYX-α) ・須藤茉麻 (ZYX-α) ・夏焼雅（あぁ!）・熊井友理奈（タンポポ#）・菅谷梨沙子（続・美勇伝） ℃-ute 梅田えりか (ZYX-α) ・矢島舞美 (High-King)・中島早貴（プッチモニV）・鈴木愛理（あぁ!）・岡井千聖（タンポポ#）・萩原舞（プッチモニV） 真野恵里菜（プッチモニV） ハロプロエッグ 和田彩花 (ZYX-α) ・前田憂佳 (High-King) ・福田花音（新ミニモニ。）・佐保明梨（あぁ!）・小川紗季 (ZYX-α) 竹内朱莉（新ミニモニ。） 宮本佳林（新ミニモニ。） 高橋愛：Chorus (#1) 新垣里沙：Chorus (#7, #9) 亀井絵里：Chorus (#7, #11) リンリン：Chorus (#4) 清水佐紀：Chorus (#1) 嗣永桃子：Chorus (#9) 矢島舞美：Chorus (#1) 鈴木愛理：Chorus (#3) ハロプロエッグ：Chorus (#2, #13) つんく♂：Chorus (#4) 田中直：Programming (#1) 鎌田浩二：A. Guitar (#7, #10, #12), E. Guitar (#1, #7, #10, #12) CHINO：Chorus (#1, #7, #9, #12, #14) 山崎淳：Programming (#2), Guitar (#2) 竹内浩明：Chorus (#2, #3, #5, #9 - #11) 高橋諭一：Programming (#3, #13), Guitar (#3, #13), Chorus (#3) 鈴木 "Daichi" 秀行：Programming (#4, #10), Guitar (#4) 藤澤慶昌：Programming (#5), Guitar (#5) 江上浩太郎：Programming (#6) 湯浅公一：Programming (#7, #9, #12) 鈴木俊介：Programming (#8), Guitar (#8) 高尾俊行：Drums (#8) スティング宮本：Bass (#8) 松本圭司：Apf (#8) BIG：Perc (#8) 竹内良成：Flute (#8) 真部裕ストリングス：Strings (#8) 大久保薫：Programming (#11, #14) ^ UP-FRONT WORKSのディスコグラフィ紹介では、丸数字を使用しない『チャンプル1〜ハッピーマリッジソングカバー集〜』表記。 ^ “チャンプル1～ハッピーマリッジソングカバー集～ Hello!Project”. ORICON NEWS. 2020年6月12日閲覧。 ^ a b “つんく♂ オフィシャルウェブサイト”. 2020年6月13日閲覧。 UP-FRONT WORKS ディスコグラフィ つんく♂ オフィシャルウェブサイト
小眼球症

小眼球症（しょうがんきゅうしょう）とは、眼球の先天的な疾患の一つ。生まれつき眼球の大きさが小さい病気で、発生頻度は約10,000人に1人といわれている。症状は、強度の屈折異常（遠視、乱視）から、重度な例では先天的な全盲となる場合もある。 染色体の欠損が原因のケースや、感染症、アルコール等の環境要因が一因である可能性が指摘されているが、原因がはっきりしない例も少なくなく、いまだ十分には解明されていない。 片目だけで起こることもあり、両目とも起こることもある。程度がひどい場合には無眼球症（眼球がない疾患）となり、この場合は外見上の理由から義眼を装着するのが普通である。 [脚注の使い方] ^ “日本小児眼科学会 | 子どもの眼の疾患に関する医療と学問の発展を目的とする日本小児眼科学会”. www.japo-web.jp. 2022年2月12日閲覧。 表示 編集
マトルーフ県

マトルーフ県（マトルーフけん、アラビア語: محافظة مطروح‎、Matruh Governorate）は、エジプトの県。面積212,112km²、人口427,573人(2014年)。県都はマルサ・マトルーフ。 エジプトの北西海岸に位置し、西側はリビアと接する。県域のほとんどは砂漠であり、面積はエジプトの県で2番目に広いものの人口密度は低い。カッターラ低地やシワ・オアシスはこの県に属する。 アレクサンドリア県 ブハイラ県 ギーザ県 ワーディー・ゲディード県 アル・ワーハート県 ブトナーン県 第二次世界大戦の激戦地であり、エル・アラメインの戦いはこの州のエル・アラメインの町近辺で起きた。広い範囲が軍隊の陣地となり、地雷と不発弾が21世紀になっても荒野に残っている。 [脚注の使い方] ^ Joddy Williams, Stephen D. Goose, and Mary Wareham (eds.) Bannig Landmins: Disarmament, Citizen Diplomacy, and Human Security, Rowman & Littlefield Publishers, Plymouth, United Kingdom, 2008, p159. エジプトの県 地中海 表示 編集
薬史学

薬史学（やくしがく）とは薬学の一部門で、薬に関する歴史を取り扱う学問分野である。日本では朝比奈泰彦により提唱、学会が創立された。 薬史学では、薬に関する歴史の研究が日本の薬学の進歩発展に大きな貢献をすることであるとして、薬学の歴史研究を行う。この目的のため、朝比奈泰彦（当時日本薬学会会頭、東京大学名誉教授）は1954年に日本薬史学会を創立した。 医学書の一覧 日本薬史学会 表示 編集
アルファロメオ・33 ストラダーレ

33 ストラダーレ（33 Stradale）は、イタリアの自動車メーカーであるアルファロメオが製造・販売したスポーツカーである。 33 ストラダーレは、レーシングカーであるアルファロメオ・ティーポ 33（英語版）の技術を応用して製造された。車名のストラダーレはイタリア語で道路を意味し、公道走行可能な車両であることを表している。 ステランティスや、イタリアのアルファロメオ博物館（英語版）のホームページでは車名を「33 ストラダーレ」としているが、日本では「ティーポ 33 ストラダーレ」や「ティーポ 33/2 ストラダーレ」などの異なった車名で表記される場合もある。 33 ストラダーレはレーシングカーの開発にかかる費用を賄うために開発・販売された。合計で18台分のシャシーが製作された。高価な車両価格や製造上の問題などのため、実際にボディを装備し販売された車両は12台程度とみられ、残りのシャシーは後述のコンセプトカーの製造のためなどに使用された。 1967年9月10日、フォーミュラ1世界選手権のイタリアGPが開催されるモンツァでプロトタイプが先行公開され、その数週間後のトリノモーターショーで正式にデビューした。デザインはフランコ・スカリオーネが担当した。車体の製作を担当したのは、ミラノのカロッツェリア・マラッツィであった。 シャシーは同社のレーシングカーであるティーポ33/2のものをベースとしているが、ホイールベースは100mm延長されている。また、運転席周辺にスチール板による補強がなされるなど、市販のための改良が施された。バタフライドアと呼ばれる開閉機構を持つ最初のロードカーである。 エンジンはアルファロメオのレーシングチームであるアウトデルタ（英語版）のカルロ・キティにより設計され、レーシングカーの技術を用いた新開発のものであった。排気量は1,995ccで、バンク角90度のV型8気筒DOHC16バルブ自然吸気。SPICA製燃料噴射を持ちボア×ストロークは78mm x 52.2mm、圧縮比は10.5:1。エンジン出力は8,800rpmで227馬力、レブリミットは10,000rpmに設定された。トランスミッションはバレリオ・コロッティ（英語版）製の6速マニュアル。最高速度は時速160マイル程で、0-60mph(0–97km/h)加速は6秒未満とされる。 製造された車両の内、最初の2台はプロトタイプで片側2灯式のヘッドライトを備えていた。公道で使用するにあたり、このライトが高さ規制に適合していなかったため、市販仕様では1灯式に変更された。この他にもフェンダー後部のスリットなど、プロトタイプと市販車でボディ形状に違いがみられる。また、エンジン出力もプロトタイプの270馬力に対し、市販車では230馬力にデチューンされていた。 33 ストラダーレのために製造されたシャシーの内、販売されずに残ったものは同社のコンセプトカーの製作に使用された。 最初に製作されたコンセプトカーは、マルチェロ・ガンディーニがデザインしベルトーネが手掛けたカラボで、1968年のパリ・モーターショーで公開された。約一か月後のトリノ・モーターショーではピニンファリーナが手掛けたP33ロードスターが公開された。1969年には同じくピニンファリーナにより33/2クーペ・スペチアーレが、イタルデザインからはイグアナが製作されている。1971年にはピニンファリーナ製作のアルファロメオ・33 ピニンファリーナ クネオ（イタリア語版）が、1976年にはイタルデザインがナバホを製作している。 2023年8月30日、アルファロメオは2代目の33 ストラダーレを発表した。33台の限定生産で、価格は約300万ユーロ（4億7,500万円）。2022年のF1イタリアグランプリで購入候補者にデザインスケッチが公開された後、数週間で完売したという。 エクステリアのデザインは初代33ストラダーレから着想を得ており、楕円型のヘッドライトやバタフライドア、テールライトなどが特徴となる。搭載するパワートレインはV型6気筒エンジンか3基のモーターを搭載したEV仕様の2種類が存在し、購入者はどちらかを選択できる。 V6エンジンは同社のジュリアなどにも搭載される2.9L V6を改良したもので、排気量はボアアップされ3.0Lとなり、出力は100馬力増加して620馬力となった。トランスミッションはZF製。一方バッテリーEVパワートレインはアルファロメオの市販モデルとしては初採用となり、3基のモーターで最高出力は750馬力。航続距離はWLTPサイクルで約450km。 最高速度は333km/h、0-100km/h加速は3秒以下と公表されている。開発時にはF1ドライバーのバルテリ・ボッタスがテストを行った。 モノコックはカーボンファイバー製でHフレームはアルミニウム製。バタフライドアのフレームもカーボンファイバー製でリアウインドウにはポリカーボネートが使われている。 車両の製造はカロッツェリア・トゥーリング・スーパーレジェーラが担当する。インテリアや装飾などは購入者の希望によりカスタマイズ可能で、車両識別番号（VIN）の下8桁も自由に選択できる。 [脚注の使い方] ^ a b c ““Storie Alfa Romeo”, settima puntata – La rivoluzione di forme e colori: 33 Stradale, Carabo e Montreal”. stellantis. 2022年10月22日閲覧。 ^ a b c Simón Gómez. “1967 Alfa Romeo 33 Stradale: Supercar Sunday”. motor1.com. 2022年10月22日閲覧。 ^ a b c d e f “Tipo 33/2 Stradale”. Alfa Romeo. 2022年10月22日閲覧。 ^ “33 STRADALE PROTOTIPO”. museoalfaromeo. 2022年11月7日閲覧。 ^ “4C Spider 33 Stradale Tributo”. Alfa Romeo. 2022年11月7日閲覧。 ^ JONATHAN LOPEZ. “1967 - 1969 Alfa Romeo 33 Stradale”. topspeed.com. 2023年3月5日閲覧。 ^ Vlad Radu. “The 33 Stradale: Alfa Romeo’s Masterpiece and the Pinnacle of Italian Design”. autoevolution.com. 2023年3月5日閲覧。 ^ a b “Alfa Romeo 33 Stradale：夢への挑戦”. stellantis. 2023年1月5日閲覧。 ^ a b c “アルファ・ロメオ33ストラダーレ　空力と美を追求した限定生産車　3.0L V6に同社初のBEVも設定”. AUTOCARJAPAN. 2023年1月5日閲覧。 ^ a b c “アルファ・ロメオの新型スーパースポーツ「33ストラダーレ」がデビュー”. webCG. 2023年1月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、アルファロメオ・33 ストラダーレに関連するカテゴリがあります。 アルファロメオ・4C 表示 編集
御影中町

日本 > 兵庫県 > 神戸市 > 東灘区 > 御影中町 御影中町（みかげなかまち）は、兵庫県神戸市東灘区の町名。現行行政地名は御影中町一丁目から御影中町八丁目。平成17年国勢調査（2005年10月1日現在）における世帯数は2,517 、人口は4,708で内男性2,294人・女性2,414人[1]。郵便番号658-0054。 旧御影町域（御影地区）の旧・御影村および郡家村域のうち北をJR東海道線南を阪神本線に挟まれた区域を指す。東は東御影線を挟んで住吉宮町、南は阪神を挟んで御影本町、西は旧石屋村域の御影石町、北はJRを挟んで弓場線以西が御影、以東が御影郡家と隣接する。 昭和43年（1968年）6月1日に御影町御影字柳が南東端の一丁目、同字但馬口の東半が北東端の二丁目、同字申御田が三丁目、同字但馬口の西半が四丁目、同字一里塚の東半が五丁目、同字掛田の東半が六丁目、同字一里塚の西半が南西端の七丁目、同字掛田の西半が北西端の八丁目として住居表示実施し、誕生した。 御影小学校の北の筋は旧西国街道の本街道にあたり、これが天神川と交差する場所にある一里塚橋の東南の旧・字一里塚は神戸市域では辻、脇浜、兵庫湊口、西代、境川、東垂水などと共に古文書にみえ、塚には榎が植えられて目印となっていた。明治9年の里程標設置によって次第に姿を消し、絵地図でも判らなくなったが、この橋で正確な位置が解ったという。 神戸市立御影中学校 BEAUTY ARTS KOBE 日本高等美容専門学校 高島正男（表具商） 住所は御影、柳。 高島茂一（家主） 住所は御影、柳。 ^ a b c d 『日本紳士録 第38版』神戸タの部105頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2019年8月13日閲覧。 交詢社編『日本紳士録 第38版』交詢社、1934年。 神戸史学会 編『新 神戸の町名』神戸新聞総合出版センター、1996年。ISBN 978-4875212041。  原田 健 編『東灘区25年』東灘区役所、1976（昭和51）年。
兪作柏

兪 作柏（ゆ さくはく）とは、中華民国の軍人。国民政府（国民革命軍）、新広西派（新桂系）に属した。字は健侯。 1911年（宣統3年）、中国同盟会に加入している。1916年（民国5年）、保定陸軍軍官学校第3期歩兵科を卒業し、当初は旧広西派の林虎に属した。 1925年（民国14年）から李宗仁らの新広西派に転じて旅長に任命されている。1926年（民国15年）3月、中央軍事政治学校南寧分校校長に任命された。また、新広西派による広西統一でも戦功は大きかった。北伐に際しては国民革命軍第7軍第1旅旅長に任じられた。 しかし、李宗仁・白崇禧・黄紹竑らは、兪作柏が親共的で農民運動に同情的なのを見てこれを恐れるようになる。1927年（民国16年）2月、兪作柏を広西省政府委員兼農工庁長に左遷して、その兵権を剥奪した。さらに、同年4月の上海クーデターを契機にして、兪作柏は広西省から追われてしまい、香港へ逃げ込んでいる。 その後、兪作柏は、新広西派打倒を狙う蔣介石の援助を受けるようになった。1929年（民国18年）1月、国民政府首都建設委員会委員に任じられている。そして蔣介石の援助により兪作柏は広西省へ帰還を図り、反蔣戦争を起こした李宗仁・白崇禧・黄紹竑ら新広西派指導者たちを駆逐した。6月、広西省政府主席に任じられている。 わずか3カ月後の9月、兪作柏は汪兆銘（汪精衛）・陳公博と連合し、反蔣を宣言して護党救国軍南路司令を自称した。しかし、呂煥炎ら部下の軍人たちが蔣介石を支持して兪作柏に背く。呂煥炎らは蔣介石が派遣した粤軍（広東軍）と連合して攻撃してきたため、兪作柏は敗北、下野した。 1936年（民国25年）12月、国民政府から陸軍少将の位を授与され、国民革命軍に復帰する。日中戦争（抗日戦争）に際しては、第3戦区忠義救国軍中将司令となる。また、軍事委員会参議、軍事委員会調査統計局設計委員も歴任した。 1946年（民国35年）、陸軍中将の位を授与されたが、まもなく再び下野し、以後商売で生活を立てている。一時は香港へも移住した。中華人民共和国成立後の1956年に広州入りする。以後、広東省政治協商会議委員、広東省人民政府参事を歴任した。 1959年、広州にて病没。享年73。 徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』河北人民出版社、2007年。ISBN 978-7-202-03014-1。  莫済杰・陳福林主編『新桂系史 第1巻』広西人民出版社、1991年。ISBN 7-219-01885-1。  劉寿林ほか編『民国職官年表』中華書局、1995年。ISBN 7-101-01320-1。
BRM・P57

BRM・P57（1961年はBRM P48/57、1962年はBRM P578）は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1962年から1965年までのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。トニー・ラッドによって設計された。 他のイギリスのチームと同様に、BRMは1961年シーズンの新レギュレーションによって1.5リッターに制限されたエンジンを搭載することとなった。彼らの新しい1.5リッターV8エンジンはまだ製図板にあり、これはシーズン後半まで準備できなかった。（実戦投入は更に遅れ翌シーズンとなった）クーパーやロータスが使用するコヴェントリー・クライマックスの4気筒が応急の選択肢であった。このエンジンをトニー・ラッドが設計した初のスペースフレーム（英語版）構造であるP48のシャシーに搭載した。このP48 Mk.IIは、P25で導入したシングルリアディスクブレーキを放棄し、従来型の2ディスクレイアウトを採用していた。 新型のP57は450kgとライバルである他のイギリスチームのマシンよりも重く、クライマックスエンジンもフェラーリ・156のV6エンジンに対抗できなかった。後に本来構想されたV8エンジンを搭載したP57は正式にはP578と命名されたが、両方とも一般的にはP57と呼ばれる。 P578の設計は、1961年シーズンのクライマックスエンジンを搭載したP57（P48/57とも呼ばれる）まで遡ることができる。シャシーは鋼管スペースフレーム構造で、サスペンションはそのまま流用された。出力不足のクライマックスエンジンはBRM製のV8エンジンと置き換えられた。このエンジンは190馬力を発揮した。また、ルーカス社製のインジェクションシステムを新たに搭載した。出力はクライマックスエンジンと同等であったが、BRMのエンジンは11,000rpmと、回転数が増加した。ギアボックスはコロッティの新型6速が搭載された。しかしながら、このギアボックスは信頼性に欠け、再び自社製の5速ギアボックスを搭載することになる。8本の排気管は当初垂直に取り付けられたが、次第に緩むようになったためより一般的な水平レイアウトに置き換えられた。 ヨアキム・ボニエとダン・ガーニーがポルシェチームに移籍し、1961年シーズンのBRMはグラハム・ヒルとトニー・ブルックスの2台体制になった。マシンはレースの走行距離を走りきる能力はあったが、競争力は無かった。ポイントは第4戦のフランスグランプリまで獲得することができなかった。最終戦のアメリカグランプリでは、ブルックスが3位、ヒルが5位と特筆する活躍を見せた。しかしながらこれは、ヴォルフガング・フォン・トリップスの事故死でフェラーリがシーズンから撤退したことでもたらされた結果であった。BRMは合計7ポイントを獲得、ランキング7位でシーズンを終えたが、これはフル参戦したコンストラクターの中で最下位であった。 1962年シーズン、ヒルはチームに残留したが、ベテランのブルックスはF1から引退した。代わって若きアメリカ人ドライバーのリッチー・ギンサーがフェラーリから移籍してきた。シーズンは開幕戦オランダグランプリでのヒルの優勝で始まった。タイトル争いはヒルと革新的なモノコックボディのロータス・25をドライブするジム・クラークの争いとなった。クラークのロータスは速かったが、ヒルのBRMは信頼性で勝っていた。クラークは6つのポールと3つの勝利を獲得したが、ポイントを獲得したのは4回のみであった。ヒルのBRMは全てのレースで完走し、終盤の4戦で3勝を挙げ、初のタイトルを獲得した。チームメイトのギンサーはリタイア4回、表彰台2回と失望のシーズンとなった。ギンサーは振るわなかったが、ヒルが圧倒的な結果を残したことで、BRMはロータスを上回り唯一となるコンストラクターズタイトルを獲得した。 1963年シーズンに新車は間に合わず、P57が引き続いて使用された。競争力を維持するため新たに6速のギアボックスが搭載され、新しいインジェクションシステムも搭載された。開幕戦のモナコグランプリは前年の繰り返しとなった。クラークは壊れやすいロータスが破綻する前にポールからリードしたが、結局勝利はヒルのものとなった。しかしながら、新型ギアボックスのトラブルでヒルは続く2戦をリタイアすることとなる。一方クラークは4連勝を遂げ、タイトル争いで大きくリードすることとなった。クラークは後半の5戦でも3勝を挙げ、タイトルを獲得した。ヒルはアメリカグランプリで2勝目を挙げたが、それは慰めにもならなかった。ドイツグランプリとイタリアグランプリでヒルはモノコックボディの新型、P61をドライブしたが、P61はハンドリングに問題がありP57を使用しなければならなくなった。ヒルとギンサーは合わせて10回の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップでは2位と3位だった。BRMは29ポイントを獲得し、コンストラクターズランキングは2位となった。 1964年シーズン、BRMはP57に代えてP261を投入したが、スクーデリア・セントロ・スッドを始めとするプライベーターが1965年までP57を走らせた。 (key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ） ^1 BRM・P61でのポイントも含む。 ^2 BRM・P261でのポイントも含む。 1962年 コンストラクターズタイトル獲得 ドライバーズタイトル獲得：グラハム・ヒル（1PP 4勝） ドライバーズランキング8位：リッチー・ギンザー（予選最高位2位1回 決勝最高位2位1回） 1963年 コンストラクターズランキング2位 ドライバーズランキング2位：グラハム・ヒル（2PP 2勝） ドライバーズランキング3位：リッチー・ギンザー（予選最高位4位3回 決勝最高位2位3回） Menard, Pierre (2000). The Great Encyclopedia of Formula One. London, England: Constable & Robinson Ltd. pp. 432. ISBN 1-84119-259-7  Codling, Stuart (2010). The Art of the Formula 1 Race Car. Minneapolis, MN USA: MBI Publishing Company. pp. 432. ISBN 978-0-7603-37318  Nye, Doug (2003). BRM: The Saga of British Racing Motors: Rear-Engined Cars, 1960-79. Vol 2.. Motor Racing Publications. ISBN 1-899870-00-8
ミヌーフィーヤ県

ミヌーフィーヤ県（ミヌーフィーヤけん、アラビア語: محافظة المنوفية‎、Muhafazat al-Minufiyya）は、エジプトの県。面積1532 km2、2014年の人口は384万9850人。県都はシビーン・コーム市。日本ではメヌフィーヤ県と表記されることもある。 北をガルビーヤ県と、南をカイロ県と接する。エジプト北部のナイル川デルタ内に位置する。 ガルビーヤ県 カリュービーヤ県 ギーザ県 ブハイラ県 この県からは、アンワル・アッ＝サーダートとホスニー・ムバーラクの二人の大統領を輩出している。 2011年の革命後でも旧政権支持が根強く、2012年の大統領選挙決選投票では、旧政権最後の首相アフマド・シャフィークの得票率が71％余にのぼった。 [脚注の使い方] エジプトの県 公式ウェブサイト (アラビア語) ミヌーフィーヤ県出身者 (聖職者以外) (英語) 表示 編集
阪東壽三郎 (2代目)

二代目 阪東 壽三郎（にだいめ ばんどうじゅさぶろう、ばんどう じゅうざぶろう、1857年（安政4年）-1889年（明治22年）4月1日）は、上方の歌舞伎役者。屋号は豊田屋、俳名は岩子。 初代中村雀右衛門の門人となり中村小芝。ちんこ芝居（子供芝居）で活躍。1872（明治5）年正月に二代目坂東芝蔵と名乗り、同年9月大阪筑後芝居で二代目阪東壽三郎を襲名する。以降上方の芝居で活躍し実悪や荒事さらには老女形、新作の毒婦など幅広い芸風で活躍したが、舞台で宙乗りに失敗して負傷。以後は舞台を休みがちになり人気も下降する。1889（明治22）年3月京都南座を舞台を最後に早世した。 実子が三代目阪東壽三郎。幕末から明治にかけて活躍した三代目阪東壽太郎は実兄。
ガルビーヤ県

ガルビーヤ県（カルビーヤけん、アラビア語: محافظة الغربية‎、Gharbia Governorate）は、エジプトの県。県都はタンタ。面積1,942km²、人口5,049,724人。 エジプト北部、ナイルデルタのほぼ中央部に位置する。名前は「西部」の意味。 県最大の都市はエル＝マハッラ・エル＝コブラ。 北をカフル・アッシャイフ県に、南をミヌーフィーヤ県に接する。 カフル・アッシャイフ県 ダカリーヤ県 カリュービーヤ県 ミヌーフィーヤ県 ブハイラ県 [脚注の使い方] エジプトの県 表示 編集
Zipper comic

『Zipper comic』（ジッパー・コミック）は、かつて祥伝社が発行した日本の少女向け漫画雑誌。2000年、不定期刊で創刊。2001年5月から隔月刊。発売日は刊行月の前月21日。2002年5月まで発行されたが、『FEEL YOUNG増刊 Salada』に改名された。 2000年9月19日、ファッション誌『Zipper』の漫画版として、また『FEEL YOUNG』（祥伝社）の妹誌として創刊（通巻1号）。同誌と同じく、編集プロダクション・シュークリームが編集を担当。『FEEL YOUNG』の連載作家たちによる新作読み切り作品を中心に掲載。創刊当初は不定期刊で、通巻2号は2001年2月19日に発売。2001年5月21日発売の同年6・7月号から隔月刊。2002年5月21日発売の6・7月号を最後に、次号から『FEEL YOUNG増刊 Salada』（10月号。8月発売）に改名された。 きみの手を取り、海へ逃げよう（小野塚カホリ作画、原田梨花原作） キラ☆キラ☆（高瀬志帆） クールパイン（南Q太） セックスのあと男の子の汗はハチミツのにおいがする（おかざき真里） ハートを打ちのめせ!（ジョージ朝倉）→『FEEL YOUNG』に移籍 ハナサキキス（宇仁田ゆみ） ハニーハイテンション（藤末さくら） ラブリー!（桜沢エリカ） FEEL YOUNG CUTiE Comic - 同様にファッション誌から派生した漫画誌。編集を同じくシュークリームが担当した。
カフル・アッシャイフ県

カフル・アッシャイフ県（カフル・アッシャイフけん、アラビア語: محافظة كفر الشيخ‎、Kafr el-Sheikh Governorate）は、エジプトの県。面積3,437km²、人口2,618,111人。 エジプト北部、ナイルデルタ北端に位置し、地中海に面する。県都はカフル・アッシャイフ。南をガルビーヤ県に接する。 ダカリーヤ県 ガルビーヤ県 ブハイラ県 綿工業や米の栽培、漁業が盛んである。 尊厳党（カラーマ党）党首ハムディーン・サッバーヒーはこの県の出身である。 [脚注の使い方] エジプトの県 表示 編集