ほるす

ほるす (HORUS) は、東日本フェリーで運航されていたフェリー。 この記事では、名称変更のうえ他社で運航された「パンスター・ハニー」「ブルードルフィン」「ブルードルフィン2」とあわせて記述する。 三菱重工業下関造船所で建造され、1994年7月、室蘭港と青森港を結ぶ航路に就航した。エジプト神話に登場する天空の神「ホルス」から命名された。船型は1991年就航の「びるたす」を元に船橋前に装飾板を置き煙突の形状を変更しスピード感のあるデザインとした。 その後の1998年3月、苫小牧港と仙台港を結ぶ航路に就航した。同航路廃止後の2000年4月、青函航路に就航するも2007年9月1日のナッチャンRera就航に伴い運航を休止した。室蘭港にしばらく係船されたのち同年12月、パナマに売却された。 2008年3月、パンスターライン（韓国）が傭船し「パンスター・ハニー」として釜山港を拠点としたクルーズ船として就航したのち、同年5月から釜山港と大阪港を結ぶ航路に、同年6月からは東日本フェリーとの協業で釜山港と金沢港を結ぶ航路に就航したが、同社のフェリー事業撤退に伴い同年10月、運航が休止された 。 2010年に内海造船瀬戸田工場にて改装を受け、同年7月17日に東日本フェリーの後身である津軽海峡フェリーの「ブルードルフィン」としてふたたび青函航路に就航。「カジュアルクルーズ」をコンセプトとして多彩な客室や設備を備え、日本のフェリーでは初めてドッグバルコニーを設けた。2016年度の2隻の新造船就航計画による2代目ブルードルフィンの就航により、2016年10月28日に運航を終了した。なお、同型船「びなす」の点検整備による運休のため10月11日から28日までは新旧のブルードルフィンが同時運航された。 その後、ブルードルフィン2と船名を変更、函館フェリーターミナルで係船された後、えさん2000の代船として2017年2月2日より運航に復帰した。新造船「ブルールミナス」の就航に伴い2020年5月22日の青森発函館行便を最後に引退、本船の引退をもって津軽海峡フェリーから旧東日本フェリー時代からの船舶が全廃された。 引退後は長らく函館どつくに係船されていたが、THE BLUE DOLPHINとしてタイに売却されることとなり、2021年4月14日より、タイ北部のチョンブリーと、タイ南部のソンクラーを結ぶ航路に就航する。 1994年6月、三菱重工業下関造船所で竣工。なお、「パンスター・ハニー」「ブルードルフィン/ブルードルフィン2」については「ほるす」と共通の要目は割愛した。 総トン数 - 7,192国内トン 全長 - 136.6m 全幅 - 21m 馬力 - 18,200馬力 航海速力 - 20ノット（最大21.9ノット） 旅客定員 - 600人（室蘭 - 青森・函館 - 青森就航時）/386人（苫小牧 - 仙台就航時） 車両積載数：乗用車20台、トラック（8t換算）87台。 船歴 - 1994年7月から2007年12月まで在籍。 船内 Aデッキ 展望室 ゲームルーム ロビー プロムナード レストラン（後に多目的ホールに変更） 1等洋室（5室） - 2段ベッド・洗面台付き Bデッキ エントランスホール 売店案内所 喫煙室 浴室 特等洋室（3室） - ツインベッド・ユニットバス付き 特等和室（2室） - ユニットバス付き 1等室（洋室14室・和洋室10室） 2等室（2室） - 大部屋 トラックドライバー室 - 2段ベッド 総トン数 - 14,036国際トン 旅客定員 - 500名 車両等積載数：TEUコンテナ換算270個 船歴 - 2008年3月から同年10月まで使用。 客室 プレジデントスイート ロイヤルスイート ロイヤルスイートバルコニー バルコニースイート ヨットキャビン ファミリーキャビン プレミアムルーム スタンダードクラス（二段ベッド） パンスターキャンプ（テント室） 公室 7階 キッズスペース 6階 ジャグジー オープンバー カラオケルーム コンビニ「ハニーストア25」 免税店「ハニーハント」 美容室「ビューティーハニー」 プロムナード「スターボード」 レストラン「ムグンファ」 サンライズデッキ 5階 ロビー レセプション カフェ「パラダイス」 インターネットコーナー「infob@r」 ゴルフコース「インフィニティヤード」 カジノ「ベガス7」 マッサージルーム「HEALING+」 ボードゲームゾーン ビジネススペース「シンポジウム」 浴場「ハニースパ」 4階 ナイトクラブ「クラブマスカレード」 総トン数 - 7,003国内トン 旅客定員 - 586名 車両積載数：乗用車200台またはトラック65台 船歴 - 2010年7月就航、2016年10月運航終了。2017年2月「ブルードルフィン2」として再就航、2020年5月22日引退。 上層階 オートレストラン ゲームコーナー キッズルーム オートレストラン マッサージコーナー ドッグルーム&ドッグバルコニー 2等室「スタンダード」（2室） - 大部屋 下層階 エントランス レセプション 売店「ドルフィンショップ」 オートショップ シャワールーム 2等室「スタンダード」（4室） 2等室「レディースルーム」（1室） - 女性専用大部屋 特2等室「コンフォート」（4室） - マットレス4名個室 1等室「ファースト」（8室） - ツインベッド洋室 特等室「スイート」（2室） - トイレ・シャワー付きツインベッド洋室 特別室「プレミア」（1室） - トイレ・ジャグジーバス・リビング付きツインベッド洋室 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 新造船写真集 カーフェリー ほるす HORUS 東日本フェリー株式会社 - 船の科学1994年12月号 ^ a b c d e 東奥日報 思い出と感謝乗せ最終運航／青森－函館フェリー「ブルードルフィン２」／就航から２６年、新造船と交代 - Yahoo!ニュース（2020年5月22日） ^ 国際フェリー航路の休止及び国内フェリー事業撤退について - 東日本フェリー ^ a b 函館～青森航路　運航船舶変更と運航スケジュールについて(ご案内）- 津軽海峡フェリー ^ 東日本フェリーのカーフェリー「ほるす」Horus - 世界の艦船1994年9月号 ^ a b 日本のカーフェリー p.115,153 ^ a b 日本のカーフェリー p,139 ^ 津軽海峡フェリーが２隻新造へ　函館―青森、周遊客取り込み狙う - 北海道新聞(Archive.is) ^ 『「ブルードルフィン2」運航開始に伴う運航ダイヤ改定のご案内』（プレスリリース）津軽海峡フェリー株式会社、2016年12月8日。オリジナルの2016年12月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20161209133204/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/topics_important/page/?id=1481168440UPbbQ。2016年12月9日閲覧。  ^ “釜山－金沢、定期カーフェリーが新就航”. Joongang Ilbo 中央日報. https://japanese.joins.com/JArticle/101474  ^ “ブルードルフィン”. 津軽海峡フェリー. 2010年12月12日閲覧。 ^ “ブルードルフィン2”. 津軽海峡フェリー. 2017年1月1日閲覧。 日本のカーフェリー -その揺籃から今日まで-（世界の艦船 別冊） - 海人社（2009年3月発行） JANコード 4910056040393 ウィキメディア・コモンズには、ほるすとブルードルフィンに関連するメディアがあります。 びなす (2代) - 同型船。 青函航路 東日本フェリー 津軽海峡フェリー 東日本フェリーの船舶紹介 ほるす - 東日本フェリー（Internet Archive） ブルードルフィン2 - 津軽海峡フェリー 船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com 表示 編集