山梨市駅

画像提供依頼：2018年1月から2020年3月1日まで使用されていた仮駅舎の画像提供をお願いします。（2021年5月） 山梨市駅（やまなししえき）は、山梨県山梨市上神内川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 39。 2020年に常磐線佐貫駅が龍ケ崎市駅に改称するまでは、JR東日本で唯一の市駅であった。 1903年（明治36年）6月11日：国鉄中央本線初鹿野駅（現・甲斐大和駅） - 甲府駅間開通時に日下部駅（くさかべえき）として開業。旅客・貨物取扱開始。 1962年（昭和37年）1月15日：山梨市駅（やまなししえき）に改称。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2004年（平成16年） 10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。 12月：山梨市の駅前土地整理事業により、駅前広場（夢の実広場）が完成。 2005年（平成17年）12月16日：駅舎改修工事が完成し、供用開始。 2007年（平成19年）2月26日：指定席券売機設置。 2017年（平成29年） 2月28日：みどりの窓口の営業終了。 8月28日：橋上駅舎化の改築工事着手。 2018年（平成30年）1月：橋上駅舎化の改築工事に伴い、仮駅舎での営業を開始。 2019年（平成31年）3月16日：この日から「あずさ」が全て通過し、特急列車は「かいじ」のみ停車となる。 2020年（令和2年） 3月2日：橋上駅舎、南北自由通路および北口の一部が供用開始。 3月14日：ダイヤ改正に伴い特急「あずさ」の停車を再開（朝夕2往復停車）。 2021年（令和3年）2月12日：南口が供用開始。 2022年（令和4年）4月24日：南口広場が利用開始。 大月営業統括センター管内の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で塩山駅が管理する。 駅舎側に単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅で橋上駅舎を有する。両ホームは一つの跨線橋で結ばれている。橋上駅舎化と同時にセルフレジ形式のNewDaysKIOSKが開業した。 かつては木造平屋建ての駅舎だったが、老朽化が進んだことから2005年（平成17年）に改修された。総工費約6,000万円の内、約5,000万円を山梨市が負担し、デザインコンセプトを「自然の恵みと文化の香りが調和した街＝フルーツ・ガーデン・シティ」としており、木目調外壁や西欧風本葺き形瓦採用など、甲府盆地とその周辺景観との調和を考慮した外観となっている。2017年（平成29年）8月28日、JR東日本八王子支社及び山梨市から鉄骨造の地上3階建の橋上駅舎を建設し、南北間の自由通路を設置することで南側からのアクセスを向上させることが発表された。旧駅舎は解体され、仮駅舎を経た上で、2020年（令和2年）3月2日に橋上駅舎、南北自由通路および北口の一部が供用開始された。その後、翌2021年（令和3年）2月12日より、南口が供用開始された。 特急列車は一部臨時を除く全「かいじ」と一部「あずさ」が停車する。ダイヤによっては普通列車との緩急接続も行われる。指定席券売機、自動改札機設置駅である。 （出典：JR東日本:駅構内図） 旧駅舎（2006年1月） 旧改札口 上部天井付近には特産品のブドウをあしらったステンドグラスが設置されていた（2006年11月） 改札口（2021年5月） ホーム（2021年5月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,555人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。 山梨市中心部。駅前広場が整備され、山梨市営バスやタクシーが発着する。 山梨県笛吹川フルーツ公園 山梨県立山梨高等学校 万力公園 加納岩総合病院 日下部記念病院 笛吹川 ほったらかし温泉 山梨加納岩郵便局 いちやまマート 山梨店 「山梨市駅」停留所が設置されており、山梨市営バスの路線が発着する。 <西沢渓谷線> 西沢渓谷入口行、山梨厚生病院行 <南方向巡回> 山梨市駅行、山梨厚生病院行、老人健康福祉センター行 <北方向巡回> 戸市行、山梨市駅、老人健康福祉センター行 <笛吹川フルーツ公園線> フルーツセンター行 ※特急「あずさ」・「かいじ」の隣の停車駅は列車記事を参照。 東日本旅客鉄道（JR東日本） 中央本線 東山梨駅 (CO 38) - 山梨市駅 (CO 39) - 春日居町駅 (CO 40) [脚注の使い方] ^ 恵林寺訪問にも至便。 ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、21頁。  ^ a b 『中央本線 初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年3月23日。オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200323070544/https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20200323/20200323_info001.pdf。2020年3月23日閲覧。  ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、181頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年9月14日閲覧 ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日、27頁。  ^ a b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190709202725/https://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf。2020年3月25日閲覧。  ^ 「［ほのぼの＠タウン］12月4日＝山梨」『読売新聞』読売新聞社、2005年12月4日、東京朝刊、34面。 ^ 「新・山梨市駅舎 完成記念式典 南欧風のデザイン」『読売新聞』読売新聞社、2005年12月17日、東京朝刊、34面。 ^ 「「みどりの窓口」営業終了について」（PDF）『広報やまなし 2017年3月号』第145号、山梨市、2017年2月22日、19頁、2021年11月8日閲覧。  ^ a b “中央本線山梨市駅橋上駅舎が着工／南北を結び利便性向上”. 建設通信新聞 (日刊建設通信新聞社). 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