北京大興国際空港

北京大興国際空港（ペキンだいこうこくさいくうこう 中国語: 北京大兴国际机场, 英語: Beijing Daxing International Airport）は、中華人民共和国北京市大興区と河北省廊坊市広陽区にある国際空港である。 北京市では、1910年開港で軍民共用の北京南苑空港と1958年開港の北京首都国際空港の2空港が運用されていたが、主力の首都国際空港は2014年に約8,613万人が利用してアトランタ空港（同約9,618万人）に次ぐ世界2位となるなど空港の処理能力が限界に達していたため、中国政府は北京市郊外に大型空港を追加整備して主に国際線の利用を分散させることで首都国際空港の飽和状態の解消を図った。また、2022年冬季オリンピックに向けた輸送力強化の狙いもあった。 北京首都第二空港（仮称）として、北京市中心部の天安門から南方46kmに位置する4,700haの敷地に建設された。建築家ザハ・ハディッド設計によるヒトデ形の空港ターミナルビルは、単体では世界最大であり（103万m2）、4本の滑走路を有し、当面は7,200万人程度の利用者数を想定しているが、最終完成時には滑走路は6本になって1億2000万人超の処理能力を備えるとされる。5G、AI、ロボットなどの最先端技術で空港はスマート化された。総事業費は140億ドルを見込む。 旅客ターミナルには、搭乗ゲートが76ヶ所（国内線57、国際線19）設置され、2025年までに年間7,500万人の利用を見込んでいる。 2019年9月25日に開港式典が行われ、習近平総書記（国家主席）が出席した。当空港の完成と同時に中国最古の空港であった北京南苑空港の旅客利用は停止された。 9月26日に供用開始した時点で移転したのは、中国聯合航空のみであり、一部の商店は未開業の状態であった。冬スケジュールが始まった10月27日以降、国際線（香港、マカオ、台湾方面含む）の運航が開始され、本格的な運用に入った。開港翌年の2020年、新型コロナウイルス感染症の影響を受け、大幅な減便、運休があり、首都空港からの移転作業も遅れた。 北京首都空港と北京大興国際空港との2空港体制で急増する航空需要に対応し、シンガポール・チャンギ国際空港や仁川国際空港や成田国際空港との、アジアにおけるハブ空港競争に臨む。 中国東方航空はグループも、加盟しているスカイチームのハブ空港として位置づけるが、上海虹橋国際空港路線の一部は、 シャトル便（京滬空中快線）として首都空港からの運航を続ける。 中国南方航空グループは、2020年10月25日すべての路線を首都空港から移転を完了させた。 中国国際航空グループは10%の発着枠を獲得し、双方の空港から就航させる。海南航空グループは首都空港を引き続き利用する方針であったが、首都航空は大興空港に変更した。 開港直後の2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。 2023年8月現在 新空港開業と同時に京雄都市間鉄道および北京地下鉄大興機場線の大興機場駅が開業した。 北京駅、通州、中関村、固安、涿州、廊坊方面など、各地に空港バスが運行されている。 2023年12月18日津興都市間鉄道（中国語版）開業。 [脚注の使い方] ^ 2021年全国民用运输机场生产统计公报 - 中国民用航空局 2022年3月22日 ^ “北京新机场命名为“北京大兴国际机场”” (中国語). 中国民用航空局 (2018年9月14日). 2018年9月15日閲覧。 ^ a b c “北京に二つめ、大空港着工 成田や仁川に対抗”. 朝日新聞デジタル (朝日新聞社). (2014年12月27日). https://www.asahi.com/articles/ASGDV4QQVGDVUHBI00T.html 2019年10月26日閲覧。  ^ “北京南部の新国際空港　来秋までに開業”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2018年9月14日). https://mainichi.jp/articles/20180915/k00/00m/040/164000c 2019年9月9日閲覧。  ^ “北京の新国際空港が開業 総事業費6.7兆円、設計は新国立競技場当初案のザハ･ハディド”. ニューズウィーク日本版. ロイター (CCCメディアハウス). (2019年9月25日). https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/09/67-3.php 2019年9月26日閲覧。  ^ “北京に9月末 巨大第2空港 単体で世界最大、新幹線と直結”. 東京新聞 (東京新聞社). (2019年4月3日). https://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201904/CK2019040302000281.html 2019年9月9日閲覧。  ^ “北京に巨大新空港「大興国際空港」完工、建国70周年に合わせ9月開業へ”. AFPBB. (2019年7月1日). https://www.afpbb.com/articles/-/3233020 2019年9月9日閲覧。  ^ “2019年開港予定！ 写真で見る、北京で建設中の｢北京大興国際空港｣”. ビジネスインサイダー. (2017年10月20日). https://www.businessinsider.jp/post-106135 2018年7月31日閲覧。  ^ Beijing Daxing International Airport - Architecture（英語） - Zaha Hadid Architects ^ “韓日中ハブ空港競争で劣勢の仁川空港”. 中央日報日本語版 (中央日報社). (2015年12月28日). https://japanese.joins.com/JArticle/210110 2019年10月26日閲覧。  ^ “北京大興国際空港が開業、便利でスマートな機能の数々”. 人民網. (2019年9月26日). http://j.people.com.cn/n3/2019/0926/c95952-9618377.html 2019年9月27日閲覧。  ^ “ロボットも5Gも稼働　北京に中国が誇る「スマート空港」開業”. フォーブス. (2019年10月17日). https://forbesjapan.com/articles/detail/30227 2019年12月12日閲覧。  ^ 中国が北京に新空港建設へ、総事業費140億ドル ロイター 2014年5月14日 ^ Beijing Daxing International Airport (PDF) - 中国民用航空局国際合作服務中心 ^ 北京大兴国际机场正式通航 - 中華人民共和国中央人民政府 2019年9月26日 ^ “中国・北京の新国際空港が正式に開業、習主席が開港式出席”. ロイター. (2019年9月25日). https://jp.reuters.com/article/xijinping-beijing-aiport-idJPKBN1WA0JJ 2019年9月26日閲覧。  ^ “新空港の開業に伴い、109歳の「北京南苑空港」が閉鎖”. AFPBB. (2019年9月26日). https://www.afpbb.com/articles/-/3246498 2019年9月26日閲覧。  ^ 北京大興国際空港から国際線フライト第一便が出発 - 人民網日本語版 2019年10月28日 ^ 中国東方航空が北京新空港をスカイチームのハブに - 日経ビジネス 2019年9月25日 ^ 中国3大国有航空会社、北京大興新空港の事業を展開中 - 中国網 2019年5月13日 ^ 济州岛到大兴国际机场航空航班时刻表 ^ https://sky-budget.com/2024/08/09/british-airways-news-3/?s=09 ^ All scheduled direct (non-stop) flights from Beijing (PKX) - FlightsFrom.com ^ Direct flights from Beijing Daxing (PKX) - FlightConnections.com ^ 北京大興国際空港 飛行機時刻表 - NAVITIME Transit ^ Delta plans move to Beijing Daxing International Airport in March 2020 - Delta Air Lines, Dec 16, 2019 ^ 北京新空港の「容貌」が初めて明らかに―中国 レコードチャイナ 2016年10月13日 ^ 机场巴士 - 北京大興国際空港 ^ “津兴城际铁路12月18日开通运营”. m.cyol.com. 2023年12月17日閲覧。 中国民用航空局 中華人民共和国の空港の一覧 北京首都国際空港 北京南苑空港（閉鎖） 北京西郊空港（軍用） 中部戦区 zh:北京南郊机场 ウィキメディア・コモンズには、北京大興国際空港に関連するカテゴリがあります。 ウィキボヤージュに北京大興国際空港に関する旅行情報があります。 北京大兴国际机场 （簡体字中国語）（英語） 首都机场集团公司（簡体字中国語）（英語） アジアポータル 中国ポータル 航空ポータル 交通ポータル 表示 編集