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ナタリア・ラフォルカデ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はラフォカルデ、第二姓（母方の姓）はシルバです。 マリア・ナタリア・ラフォルカデ・シルバ（スペイン語: María Natalia Lafourcade Silva, 1984年2月26日 - ）は、メキシコのシンガーソングライター。メキシコシティ出身。 父親はメキシコ国立自治大学（UNAM）の教授で、ケレタロ自治州大学の芸術学部（la Facultad de Bellas Artes）の講師でもある。母親は子供向け音楽教育法"Macarsi Method"の考案者で、娘ナタリアにこれを実践していた。 2000年にプロデューサー、ロリス・セロニ（Loris Ceroni）がナタリアから受け取ったデモを聞き、ソロアーティストとしてファーストアルバムを作成するに至った。デビューアルバム『Natalia Lafourcade』が2002年リリースされる。2005年に発売された2枚目のアルバム『Casa』以降は、バンド名義のNatalia y La Forquetinaで活動する。2008年、アンプラグドで フリエッタ・ベネガスとコラボレーション。2009年には3枚目のアルバム 『Hu Hu Hu』を発売。 2006年 ラテン・グラミー賞、最優秀グループ・ロック・アルバム 部門受賞。 Natalia Lafourcade (2002年) Casa (2005年) Hu Hu Hu (2009年) Mujer Divina, Homenaje a Agustín Lara (2012年) Hasta La Raíz (2015年) Musas (2015年) Musas Vol. 2 (2018年) Un canto por México (2020年) ウィキメディア・コモンズには、ナタリア・ラフォルカデに関連するカテゴリがあります。 Natalia Lafourcade Sitio Oficial（スペイン語） Natalia y La Forquetina.net（スペイン語） Sony Music Online Japan : ナタリア・ラフォルカデ（日本語）
コール オブ デューティ:ユナイテッド オフェンシブ

コール オブ デューティシリーズ > コール オブ デューティ:ユナイテッド オフェンシブ 『コール オブ デューティ：ユナイテッド オフェンシブ』（Call of Duty: United Offensive、旧称: コール オブ デューティー：ユナイテッド オフェンシブ、略称: CoD:UO）は、第二次世界大戦を舞台にしたFPS『CoD』の拡張パック。プレイには『CoD』本体が必要。 プレイヤーは、『CoD』同様アメリカ・イギリス・ソビエトの一兵卒となり、バルジの戦いやハスキー作戦など計13ミッションに身を投じる。 脚本は前作に引き続きマイケル・シファー（英語版）が担当し、音楽も前作同様マイケル・ジアッキーノが楽曲を提供した。 火炎放射器などの新兵器が登場するほか、爆炎などの描写やスクリプトを駆使した戦場表現が進歩している。状況もバラエティに富み、特に銃手としてB-17の機銃を行き来して迎撃機を撃退するミッションはシリーズ中でも異彩を放っている。 マルチプレイも進化しており、最大参加人数に応じた広大なマップに戦車やジープが配され、階級により支援砲撃を要請できるなどの要素が加わった。この構想は、『CoD3』にも受け継がれている。 開発はInfinity Wardではなく、『Return to Castle Wolfenstein』などを制作したGray Matter Interactiveが担当。 Gray Matter Interactiveは、後に『CoD2:BRO』を制作していたTreyarchに協力し、2005年に同社と合併している。 なお、同社が手がける『CoD:WaW』にも火炎放射器が登場するが、レベルデザイナー"Rich Farrelly"によると、これは、かつて担当した『Return to …』を参考にしているという。 現在、日本語版はすでに販売終了している。 アメリカ編 バルジの戦い イギリス編 ルール工業地帯戦略爆撃 ハスキー作戦 ソビエト編 クルスクの戦い 第四次ハリコフ攻防戦 ライリー（Riley） アメリカ編のプレイヤーキャラクター。アメリカ陸軍第101空挺師団第506パラシュート歩兵連隊所属。階級は伍長。 フォーリー（Foley） 英語版声優：スティーヴン・ブルーム ライリーの上官。冷静沈着な中隊長。階級は大尉。『CoD』に引き続き登場。 ムーディ（Moody） 英語版声優：グレッグ・バーガー ライリーの上官。豪胆な快人物。階級は軍曹。『CoD』に引き続き登場。 アンダーソン（Anderson） 英語版声優：カム・クラーク ライリーの同僚。食事を心配する。階級は二等兵。 ドイル（Doyle） イギリス編のプレイヤーキャラクター。イギリス空軍所属。後に特殊作戦局（SOE）へ転属。階級は軍曹。 イングラム（Ingram） 英語版声優：ロビン・アトキン・ダウンズ ドイルの上官。特殊作戦局所属。階級は少佐。『CoD』のアメリカ編で救出された人物（当時空軍所属）。オランダレジスタンスやSAS隊員を率いる。 ユーリ（Yuri） ソビエト編のプレイヤーキャラクター。第6親衛軍に一時編入、第5親衛戦車軍へ転属。階級は二等兵。 アントノフ（Antonov） 英語版声優：S・スコット・ブロック ユーリの上官。階級は少佐。 ^ “Call of Duty: United Offensive” (英語). www.metacritic.com. 2023年10月11日閲覧。 ^ Inc, Aetas. “コール オブ デューティー：ユナイテッド オフェンシブ 日本語版”. 4Gamer.net. 2024年9月18日閲覧。 ^ “【保存版】『コール オブ デューティ』20周年！ 過去の名作をじっくり振り返ろう”. EAA FPS（イーエーエー） (2023年11月2日). 2024年9月20日閲覧。 コール オブ デューティシリーズにおける年表 コール オブ デューティシリーズ コール オブ デューティ コール オブ デューティ ファイネストアワー コール オブ デューティ2 コール オブ デューティ2 ビッグ レッド ワン コール オブ デューティ3 Call Of Duty 公式サイト Infinity Ward (開発元) Activision (米国版発売元) Call of Duty スレ テンプレまとめ - ウェイバックマシン（2019年1月1日アーカイブ分） (情報サイト)
小松 (中国の小説家)

小松（しょうそん、1912年10月4日 - ）は満洲国を中心に活動した中国の小説家である。本名は趙孟原（ちょうもうげん）または趙樹全（ちょうじゅぜん）。筆名は夢園、白野月、MYなど。 1912年10月4日、遼寧省黒山県大虎鎮に生まれる。幼少時期は湖南省武漢で過ごす。のち、奉天のミッション系学校文会学院西洋文学科に入いる。在学中から「満洲報」、「泰東日報」紙上に作品を投稿し、1932年には鄧雪萍らと白光社をつくり奉天公報社から雑誌『白光』を発行している（三期で停刊）。 1934年、文会学院を卒業すると奉天の『民声晩報』に入り、同期の王秋蛍と『民声晩報』文芸副刊『文学周報』を編集した。1935年、大連「満洲報」入社。1937年1月発刊の副刊「文芸専頁」を編集するも同社が倒産したため新京にうつり、「明明」、「芸文志」、「満洲映画」といった雑誌の編集をしつつ、長編小説『無花的薔薇』や文芸盛京賞受賞作『北帰』や短編小説集『蝙蝠』などの数多くの作品を執筆した。古丁と文学活動をともにすることが多かったことから、かれは古丁を中心としたいわゆる芸文志派のひとりとされる。 満洲国崩壊後の中国国民党統治時期には満洲新聞跡地に設立された「中国新聞」編集長に就いたものの国共内戦がはじまるとすぐさま長春を去って錦州にうつり、反右派闘争、文化大革命の不遇の時期を経て1982年に名誉回復し、1993年には錦州に健在。 1912年、遼寧省黒山県大虎鎮に生まれる。 1932年、白光社組織。奉天公報社から雑誌「白光」発行。 1934年、文会学院西洋文学科卒業。奉天の「民声晩報」入社。副刊「文学周報」編集。 1935年、大連「満洲報」入社。 1937年、副刊「文芸専頁」編集。年末、同社倒産のため新京にうつり「明明」創刊に参加。 1938年、弘報処企画訪日記者団の一員として来日。満洲雑誌社「満洲映画」（1941年「電影画報」と改称）編集長。 1939年、「芸文志」創刊に参加。 1941年、芸文書房副社長。『北帰』が文芸盛京賞受賞。 1946年、中国新聞編集長。 1947年、錦州の鉄路小学校教員。 1948年、鉄路局文書科「鉄路公報」編集。年末、鉄路印刷所。 1982年、不遇の時期を経、名誉回復。 『無花的薔薇』（東方国民文庫、1940年、1938年6月『泰東日報』連載） 『北帰』（芸文志事務会、1941年3月16日） 『蝙蝠』（城島文庫、満洲雑誌社、1938年） 『人和人們』（芸文書房、1942年） 『苦瓜集』（興亜社新現実文芸叢書、1943年） 『野葡萄』（出版社不詳、出版年不詳） 『木筏』（満洲雑誌社詩歌叢刊、1938年） 『北辺慕情記』（北村謙次郎、大学書房、1960年9月1日） 『「満洲国」文学の一側面』（村田裕子） 『「満洲国」の研究』（山本有造、京都大学人文科学研究所、1993年3月） 中国文学 中国文学者 満洲国 「満洲国」文学研究会 [脚注の使い方] ^ 中華人民共和国の国家通信社である中国新聞社とは無関係。また、日本の広島県に本社を置く中国新聞社および、その発行新聞である中国新聞とも無関係。 表示 編集
リーフ式サスペンション

リーフ式サスペンション（リーフしきサスペンション、Leaf suspension）は、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング（重ね板ばね）により車台を支えるものをいう。 リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類があるが、本項ではリンク（ロッド）やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる。 この項では主に自動車用のものについて述べるが、戦車の転輪など無限軌道にも使用例がある。 構造が単純かつ堅牢（頑丈）であり、ほかの方式に比べ安価であるため、自動車では主にトラックやバス（とりわけ路線バス）などの大型自動車、小型商用車（特に軽トラックや小型トラック）に使用される。1970年代後半まではカローラやサニー、ランサー、コロナ、ブルーバードなどの小型乗用車の後輪部に、1980年代前半まではダイハツ製の一部の軽乗用車（例・2代目クオーレ）および小型乗用車の初代シャルマンに、1980年代後半まではスズキ製の一部の軽乗用車（例・6代目フロンテの前期モデル、2代目セルボ）および小型乗用車のカルタスなどの前輪駆動車の後輪に一枚リーフ板ばねを用いていた。コストが低く性能上も十分とされ、平成年代に入ってもトヨタがライトバンおよびその派生ワゴンに多数採用していたが、重量、ロードホールディング、乗り心地で他のばねに劣ることと、営業上の理由からその後取りやめている。 この方式の構造上、ばねの振れ幅分のストロークしか取れず、また車軸を押さえるものがばねであるため、ロール時など左右のたわみ量が異なる場合、車軸のずれも左右で異なりアクスルステアが発生する欠点を持つなど乗り心地や操縦安定性に劣ることなどから最近の乗用車ではごく一部のオフロード向け四輪駆動車とビジネス用バン（両者とも堅牢性を買われ後輪に採用されている）を除いてもはや使用されないものとなった。バスでも近年は路線バスにおいてはバリアフリー化や乗降性、走破性、乗り心地の確保などの観点（ニーリングおよびリフトアップ機構の装備）から空気ばね（エアサスペンション）を採用する車種が増え、2015年現在では、リーフ式サスペンションを採用する大型バスは一部の特注車を除いて、すべて生産終了となっており、2000年代以降は小型車である初代日野・ポンチョや、一部のマイクロバスに限られる。 2021年現在、日産・NV200バネットワゴンの前輪駆動仕様が、またボルボ・V60、V90シリーズのリアサスペンション（グラスファイバーなど複合素材を用いた板ばねを横置きに配置）が乗用車として数少ないリーフサスペンション車となっている。 リーフ式サスペンションは車両用では板ばねを数枚重ねたものが一般的で、最も長いばねを親ばねと呼ぶ。親ばねの両端は、後述のピボットやシャックルの軸を受けるブッシュを包み込む形に丸め加工されており、これをアイ（目玉）と呼ぶ。このばねを平面視で車体中心線と並行、あるいは並行に近い角度で配置し、一端を固定軸であるピボットで支持し、他端はばねのたわみによるアイ間の長さ変動を吸収するため、シャックルと呼ばれるリンクで車台に吊られる。弓形になった板ばねのほぼ中央に固定車軸を固定するが、板ばねの位置は車軸の上に来る「オーバースラング」と下側の「アンダースラング」とがあり、車両メーカーの都合や用途により使い分けられている。アフターマーケットでは車軸位置の上下を入れ換えて車高を下げる「フリップキット」もある。これは主にトヨタ・ハイエースや日産・キャラバンといった車種のカスタムでよく使われる。 ばね自体がアクスルの位置決めリンクを兼ねるため、通常は補助リンクの必要が無く簡素な構成となる。ただし、極端にばね定数が低い場合、駆動トルク、反トルクがもたらすアクスルハウジングの前後回転運動によるリーフスプリングのワインドアップが起こる。この現象は側面視でアクスルを中心にリーフスプリングがS字状に変形するもので、その場合、ばねとしての働きがなくなるばかりか折損の危険も有り得るため、これを防ぐ目的で、前後方向にトルクロッド、トルクアームが追加された車種がある。 ヴィッカース 6トン戦車に採用されたことにより、ボギー式のリーフ式サスペンションは軽戦車に多数採用されることとなった。ナチス・ドイツの中戦車IV号戦車もその一つである。それに対してナチス・ドイツのII号戦車はボギー式ではないリーフ式サスペンションを採用した。リーフ式サスペンションは重量がました第二次世界大戦中期以降の30トン級戦車における採用はない。 ^ 独立懸架で板ばねを車軸の支持とばねに兼用したものには、カンチレバー（片持ち）式の板ばねを用いたスイングアクスル式と、横置き板ばねをアッパーアームまたはロワーアームとして用いるダブルウィッシュボーン式がある。独立懸架にばねのみとして用いるものには、横置き板ばねと組み合わせたダブルウィッシュボーン式、トレーリングアーム式（後輪駆動車の後輪用）、マルチリンク式サスペンション（後輪駆動車の後輪用）がある。独立懸架の板ばねでは、鋼製以外に複合素材の単板（モノリーフ）も見られる。固定車軸で板ばねをばねのみとして使うものにはトラニオン式がある。 ^ ただし例外的に2ドアセダンは1980年代初頭まで、カローラワゴンの一部仕様及びバンに2000年代初頭まで採用（共に日本国内向けモデルでの場合）されていた。 ^ ただしコロナとブルーバードの各タクシー仕様車は1990年代半ばまで使用。 ^ 大車林. “トルクロッド”. モーターファン. 2021年9月1日閲覧。 ホイール・アライメント サスペンション 独立懸架 ストラット式サスペンション スーパーストラットサスペンション リーディングアーム式サスペンション トレーリングアーム式サスペンション セミトレーリングアーム式サスペンション スイングアクスル式サスペンション ダブルウィッシュボーン式サスペンション マルチリンク式サスペンション 車軸懸架（固定車軸） ド・ディオンアクスル リンク式サスペンション 可撓梁懸架 トーションビーム式サスペンション ばね 空気ばね ハイドロニューマチック・サスペンション トーションバー・スプリング 二軸車 (鉄道) @
ブラジルヘビクビガメ

ブラジルヘビクビガメ（学名：Hydromedusa maximiliani）は、ヘビクビガメ科ナンベイヘビクビガメ属に分類されるカメ。ナンベイヘビクビガメ属の模式種。 ブラジル南東部固有種 最大甲長21センチメートル。背甲は扁平で、上から見ると楕円形。椎甲板にはあまり発達しない瘤状の盛り上がり（キール）がある。背甲の色彩は暗褐色。腹甲の左右の甲板の継ぎ目のうち、左右の腹甲板の継ぎ目の長さ（間腹甲板長）が最も短い。腹甲の色彩は淡黄色一色。 口角に左右に1つずつ突起がある。頭部背面の色彩は暗黄色で、腹面は白や淡黄色一色。 幼体は腹甲の色彩が暗褐色で、背甲と腹甲の継ぎ目（橋）や腹甲の外縁のみ淡黄色。 主に山地や丘陵を流れる底質が岩で流れの澄んだ細流に生息するが、底質が泥の止水域に生息することもある。水中にある落ち葉が溜まった岩の割れ目などに潜り込んでいることが多い。 食性は動物食で、昆虫、甲殻類、環形動物、魚類、両生類の幼生などを食べる。 分布や生息環境が限定的なため生息数は多くないと考えられている。ブラジルは野生動物の輸出が厳しく規制されている。 ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。日本では2004年に初めて確実な輸入例がある。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 海老沼剛 『爬虫・両生類ビジュアルガイド　水棲ガメ1 アメリカ大陸のミズガメ』、誠文堂新光社、2005年、76、140頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ2 アマゾン』、講談社、2001年、168-169頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 安川雄一郎 「CLOSE UP CREEPERS -注目の爬虫両生類-」『クリーパー』第25号、クリーパー社、2004年、96-97、106頁。 ウィキスピーシーズにブラジルヘビクビガメに関する情報があります。 ヘビクビガメ ナンベイヘビクビガメ属 ^ The IUCN Red List of Threatened Species Tortoise & Freshwater Turtle Specialist Group 1996. Hydromedusa maximiliani. In: IUCN 2010. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2010.4.
ナンベイヘビクビガメ属

ナンベイヘビクビガメ属（ナンベイヘビクビガメぞく、Hydromedusa）は、カメ目ヘビクビガメ科に属する属。模式種はブラジルヘビクビガメ。 アルゼンチン北西部、ウルグアイ、パラグアイ、ブラジル南東部 最大種はギザミネヘビクビガメで最大甲長30cm。最小種はブラジルヘビクビガメで最大甲長21cm。背甲は扁平で、上から見ると楕円形。甲板には筋状の盛り上がり（キール）があるが、成長に伴い消失することもある。項甲板は大型で幅広い。第1縁甲板および第2縁甲板、第1椎甲板に囲まれ、また左右の第1縁甲板が接するため項甲板は外縁に接しない。左右の喉甲板の間にある甲板（間喉甲板）は大型で、腹甲の外縁に接する。左右の喉甲板は接しない。 頸部は長く、頸部背面には棘状の突起が並ぶ。後肢の爪のある趾は4本。 Hydromedusa maximiliani　ブラジルヘビクビガメ　Brazilian snake-necked turtle Hydromedusa tectifera　ギザミネヘビクビガメ 河川や池沼などに生息する。 食性は動物食で昆虫類、甲殻類、貝類、ミミズ、魚類、カエルの幼生などを食べる。水中で採食を行い、獲物が目の前を通りかかると頸部を伸ばして捕食する。 繁殖形態は卵生。 ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に流通するのはギザミネヘビクビガメで、以前から日本にも輸入されている。ブラジルヘビクビガメの流通は世界的に見ても少ないが、野生個体、繁殖個体共に日本にも輸入された例もある。 ウィキスピーシーズにナンベイヘビクビガメ属に関する情報があります。 ヘビクビガメ科 小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著 『レッド・データ・アニマルズ2 アマゾン』、講談社、2001年、168-169頁。 千石正一監修 長坂拓也編 『爬虫類・両生類800種図鑑 第3版』、ピーシーズ、2002年、162頁。 安川雄一郎 「曲頸類総覧 (前編)」『クリーパー』第20号、クリーパー社、2003年、22-23、48頁。 海老沼剛 『水棲ガメ1 アメリカ大陸のミズガメ』、誠文堂新光社、2005年、76-77頁。 安川雄一郎 「曲頸類総覧 (後編)」『クリーパー』第26号、クリーパー社、2005年、19頁。 安川雄一郎 「水棲ガメの世界」『ハ・ペト・ロジー』Vol.3、誠文堂新光社、2005年、45-46頁。 表示 編集
プルマン

プルマン (Pullman) ジョージ・プルマン - プルマン形客車を開発、アメリカの鉄道車両メーカー・車輌運営会社「プルマン・カンパニー（プルマン社）」の創業者。 ビル・プルマン - アメリカの俳優。 フィリップ・プルマン - 「ライラの冒険」シリーズで知られるイギリスの作家。 プルマン (ワシントン州) プルマン (イリノイ州) プルマン (ミシガン州) プルマン (ウェストヴァージニア州) プルマン (企業)（プルマン社） - ジョージ・プルマンが創業したアメリカの鉄道車両メーカー。寝台車や乗務員を自社で保有し、その運営も行った。 プルマン式 - 日本の鉄道の寝台車における、客車中央長手方向に延びる通路を挟んだ両側に、寝台がレール方向に配置される形態の呼称。上記プルマン社が製造した ”open-section" 型の寝台車に由来し、個室を含まない。寝台車 (鉄道)#開放式寝台を参照。 プルマンブレッド（英語版） - 食パンの一種。パンの焼き型の上に蓋をして焼くので、上が盛り上がっていない。角食パン。上記プルマン社の食堂車で供されたことからこの名が付いたと言われる。 アコーホテルズのホテルブランド。もとは1991年に同社に買収された国際寝台車会社が運営していたホテルブランド。 プルマンベッド - 旅客船における、使用しないときは壁に収納される跳ね上げ式のベッド。 メルセデス・ベンツ・W100のロングホイールベース仕様のリムジン(メルセデス・ベンツ600プルマン)および、メルセデス・マイバッハブランドで販売されたメルセデス・ベンツ・W222ベースのリムジン（メルセデス・マイバッハ S600プルマン）の呼称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
秋田県道131号鳥海公園小滝線

秋田県道131号鳥海公園小滝線（あきたけんどう131ごう ちょうかいこうえんこたきせん）は、秋田県にかほ市を通る一般県道である。山形県道210号鳥海公園吹浦線とあわせて鳥海ブルーラインの愛称がある。 秋田・山形県境で山形県道210号から直通し、鳥海山から北西方向のにかほ市象潟町方面へ下る道で、にかほ市象潟町小滝浜道で秋田県道58号象潟矢島線へ接続する。 県道58号を直進すると、日本海東北自動車道 象潟インターチェンジに接続する。 なお、鳥海山山頂は山形県側にあり、登山をする場合は鉾立ビジターセンターから県境を越えて登頂する。 総延長 : 17.698 km 実延長 : 17.698 km 起点 : 秋田県にかほ市象潟町西中野字深山1番（山形県道210号鳥海公園吹浦線交点、山形県境）北緯39度6分29.44秒 東経139度58分59.34秒 終点 : 秋田県にかほ市象潟町小滝浜道19番1（秋田県道58号象潟矢島線交点）北緯39度11分23.94秒 東経139度56分40.38秒 未供用区間 : なし 1970年（昭和45年）6月30日 - 秋田県道（有料道路・鳥海有料道路）に認定される。 2001年（平成13年）4月 - 無料開放する。 鳥海ブルーライン 区間 : 山形県境 - にかほ市象潟町一の清水 期日 : 11月初旬 - 4月下旬 なし 鳥海山 鉾立ビジターセンター 鉾立展望台 象潟病院 東北電力 小滝第一発電所 奈曽の白瀑谷 金峰神社 [脚注の使い方] ^ 建設部道路課（路線名） 2015 ^ a b c 建設部道路課（道路現況） 2015, p. 10 ^ a b c 建設部道路課（起点終点） 2015, p. 10 ^ “冬期閉鎖路線一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年10月28日閲覧。 ^ 平成27年度は11月4日 - 翌年4月24日まで。なお、5月23日までは夜間通行止めとなる。 ^ “通行不能区間一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年10月28日閲覧。 建設部道路課（起点終点）『路線起点終点調書』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/rosennkitennsyuutenncyousyo.pdf。2016年4月30日閲覧。  建設部道路課（道路現況）『地域振興局別道路現況』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/sinnkoukyokubetugennkyou.pdf。2016年4月30日閲覧。  建設部道路課（路線名）『県道路線名』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/kendourosennmei.pdf。2016年4月30日閲覧。  秋田県の県道一覧 山形県の県道一覧 無料開放された道路一覧 秋田県 建設部 道路課 秋田県 由利地域振興局 建設部（由利本荘市・にかほ市全域）
麻薬委員会

麻薬委員会（まやくいいんかい、Commission on Narcotic Drugs）は、国際連合組織内における麻薬政策決定の中核的機関である。国際連合経済社会理事会の機能委員会の一つである。英語での略称は、CND。 委員会の前身である阿片及び他の危険薬品の取引諮問委員会(Advisory Committee on the Traffic in Opium and Other Dangerous Drugs) は、国際連盟の初総会により、1920年12月15日に設立された。1921年5月2日から5月5日において諮問委員会は初会合を開催して1940年までその活動を継続した。 麻薬委員会は、1946年の経済社会理事会決議9（I）により創立された。これまでに発効した薬物統制に関する諸条約に基づく職務を行っている。 麻薬統制条約は、麻薬委員会と国際麻薬統制委員会の間に権限を分配している。他の機関への助言やさまざまな物質を、どのような統制下に置くかを決定することにより、委員会は、麻薬統制条約に影響を与え得る権限を持つ。しかし、執行権限は統制委員会が確保している。 麻薬に関する単一条約第8条に基づく麻薬委員会の権限は、以下の事項である。 単一条約の附表の改正。 統制委員会の任務に関係がある事項について統制委員会の注意を喚起すること。 単一条約の目的の達成及び規定の実施（学術上の研究の計画及び学術的又は技術的な性質を有する資料の交換を含む。）のために勧告を行うこと。 麻薬委員会が単一条約に基づいて採択する決定及び勧告について、それに沿った措置を考慮するように、非締約国の注意を喚起すること。 また、向精神薬に関する条約第17条に基づき、以下の権限を有している。 向精神薬条約の目的及び実施に関するすべての事項を審議し並びにこれらに関する勧告を行うことができる権限（第1項）。 構成国の3分の2以上の多数決による議決によった向精神薬条約の付表の改正する権限(第2項)。 単一条約及び向精神薬条約では、物質を4つの付表（附表）に分類し、それぞれの付表ごとに異なる水準の統制措置を規定している。単一条約第3条及び向精神薬条約第2条は、付表の改正の手続きを規定している。物質をどの付表に置くかを決定する権限を麻薬委員会に付与している。 しかし、経済社会理事は、これら付表の改正において異議の伴う物を変更又は取り消すことができる。さらに、物質が特定の付表に掲げられる前に、世界保健機関は当該物質に関する評価を行う。麻薬委員会と世界保健機関の関係について、単一条約の注解では以下のように述べられている。 「麻薬委員会が物質を国際統制下に置くか否かを決定する。世界保健機関の勧告に従ってのみ、可決することができる。機関により推薦される当該附表にのみ、物質を掲げることができる。世界保健機関が附表Iを勧告した場合、委員会は物質を附表IIに加えることを決定してはならない。または、その逆も同様である。委員会は世界保健機関により勧告された附表の受諾、もしくは、統制の拡大の完全な断念のいずれかを行わなければならない。しかし、世界保健機関が同時にこれら附表の両方への加入を勧告した場合、薬物を附表IVとしてではなく附表Iだけに掲げることを決定してかまわない。世界保健機関がそうしなかった場合、委員会は物質への統制を拡大することを必ず決定してはならない」 麻薬及び向精神薬の不正取引の防止に関する国際連合条約第12条は、不正な製造に流用されるおそれがある先駆物質が統制されるべきか否の決定権限を麻薬委員会に付与している。 そして、麻薬委員会が統制を適当と認める場合には、当該物質をこの条約における付表Iもしくは付表IIに加えて物質にはそれぞれの水準の監視措置が執られる。しかし、物質に関しての科学的な事項に関する統制委員会の評価は、受け入れなければならない（第5項）。並びに、他の薬物関連条約と同様、経済社会理事は付表の改正を変更又は取り消すことができる。 麻薬委員会は53ヶ国で構成される。構成国の任期は4年である。構成国の議席数は各地域グループごとに割り当てられている。それを以下に示す。 アフリカグループ: 11議席 アジア太平洋グループ: 11議席 ラテンアメリカ・カリブ海グループ: 10議席 西ヨーロッパ・その他グループ: 14議席 ラテンアメリカ・カリブ海グループとアジア太平洋グループ間で4年毎に交替する1議席 Bayer, I. and Ghodse, H.: Evolution of International Drug Control, 1945-1995, United Nations Office on Drugs and Crime. Commentary on the Single Convention on Narcotic Drugs, 1961, Commission on Narcotic Drugs, 1973. - drugtextによるアーカイブ。 CND Membership, United Nations Office on Drugs and Crime. Twenty Years of Narcotics Control Under the United Nations, United Nations Office on Drugs and Crime, 1 January 1966. 外務省総合外交政策局国際社会協力部編　『国際機関総覧　2002年版』　国際問題研究所、2002年、97-99頁。 外務省条約局編　『条約集（平成5年　多国間条約）』　大蔵省印刷局、1996年、175-233頁。 衆議院法制局・参議院法制局編　『現行法規総覧』92、第一法規株式会社。 ^ 訳は第13回国会参議院外務委員会第7号の須山達夫説明員（外務省国際協力局第一課長）の説明に基づく 麻薬委員会
小牧市スポーツ公園

小牧市スポーツ公園（こまきしスポーツこうえん）は、愛知県小牧市中北部にあるスポーツ関連の施設が集められた都市公園（運動公園）である。2008年3月完成。総工事費用は168億円。広さは11.6ha。園内には屋内型スポーツ施設パークアリーナ小牧があるほか、サッカーグラウンドや芝生広場など、様々なスポーツ関連の施設がある。 1998年2月23日 - 都市計画決定（着工）。 2001年10月6日 - パークアリーナ小牧がオープン。 2006年4月1日 - サッカーグラウンドがオープン。 2008年3月31日 - 供用開始。 2011年4月 - ACミランの子供向けサッカースクールが開校。 パークアリーナ小牧 サッカーグラウンド 芝生広場 スケーティングエリア 遊戯広場 合瀬川プロムナード - 遊歩道 駐車場 駐輪場 トイレ 愛知県小牧市大字間々原新田737 こまき巡回バス「パークアリーナ小牧」停留所下車、徒歩で数分。 Bリーグ名古屋ダイヤモンドドルフィンズの試合開催時には、別途シャトルバスが運行される。 名鉄小牧線 小牧原駅下車、徒歩で約22分。 合瀬川 国道155号 パワーズセンター小牧 ^ 小牧市の指定管理者導入施設（小牧市市長公室市政戦略課行政経営係） ^ 公園一覧（小牧市都市建設部都市政策課計画係） ^ asahi.com:サッカー「ＡＣミラン」小牧スクール人気-マイタウン愛知 パークアリーナ小牧（小牧市スポーツ公園総合体育館） 小牧市スポーツ公園（小牧市役所） ウィキメディア・コモンズには、小牧市スポーツ公園に関するカテゴリがあります。
ブラッド・ボイルズ

ブラッドリー・ロイ・ボイルズ（Bradley Roy Voyles、 1976年12月30日 - ）は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州出身の元プロ野球選手（投手）。 福岡ダイエーホークス時代に入団した最後の選手である。 2001年にカンザスシティ・ロイヤルズでメジャーデビュー。主に中継ぎを務める。 2003年には先発も務めたが3年間で白星を挙げることはできなかった。 2004年は3Aで主に先発として10試合に登板し3勝2敗の数字を残していたが、抑え投手の不在に悩んでいたダイエーが投球回数以上の三振を奪うことを評価し、6月9日に入団決定。ただし、ボイルズが来日・調整する間に三瀬幸司が抑えに定着したことに加え、斉藤和巳が防御率6点台と不振、杉内俊哉が自ら両手を骨折するなどで先発陣に不安を抱えていたことから、当初予定していたリリーフではなく先発として起用されることになった。 7月3日の千葉ロッテマリーンズ戦で初登板初先発を果たしたが、2回途中でKOされて即2軍落ち。その後8月に再昇格してリリーフで2試合に登板するが2試合とも炎上し、結局わずか3試合に登板しただけで9月24日に戦力外通告を受け、帰国した。 帰国後は2005年はニューヨーク・ヤンキース、2006年はセントルイス・カージナルスの3Aでプレーするがメジャー昇格は果たせなかった。2008年は独立リーグであるノーザンリーグのゲーリー・サウスショア・レイルキャッツとメキシカンリーグのプエブラ・パロッツでプレーした。 NPB 初登板・初先発：2004年7月3日、対千葉ロッテマリーンズ16回戦（福岡ドーム）、1 1/3回4失点で敗戦投手 初奪三振：同上、2回表に今江敏晃から 46 （2001年 - 2003年） 62 （2004年） [脚注の使い方] ^ https://www.baseball-reference.com/register/player.fcgi?id=voyles001bra メジャーリーグベースボールの選手一覧 オーストラリアでプレーした経験があるメジャーリーグベースボール選手一覧 北米・欧州出身の日本プロ野球外国人選手一覧#アメリカ合衆国 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube
パークアリーナ小牧

パークアリーナ小牧（パークアリーナこまき）は、愛知県小牧市にある屋内型の複合スポーツ施設である。 小牧市スポーツ公園内にあり、正式名称は小牧市スポーツ公園総合体育館。大きく分けて3つの建物から構成されており、バレーボールやフットサルやバスケットボールなどができる体育館が複数あるほか、トレーニングジムなどがある。またスポーツ関連のイベントなどが頻繁に行なわれる他に、成人式などの小牧市の行事も行なわれている。名古屋オーシャンズのメインスタジアム、名古屋ダイヤモンドドルフィンズのサブアリーナとしても試合が開催される。 2001年10月6日 - オープン。 2007年6月 - FIVBワールドリーグの日本対イタリア戦開催。 2007年9月 - 名古屋オーシャンズのメインスタジアムとして公式戦開催。 2007年11月 - バレーボール・ワールドカップ女子最終ラウンドBサイト会場。 2008年6月 - FIVBワールドリーグの試合会場。 2009年6月 - 東アジアバスケットボール選手権開催。 2009年8月 - バレーボール世界選手権男子アジア予選開催。 2010年12月 - Fリーグ公式戦を全チームが集結する「セントラル開催」として実施。 2011年8月 - FIVBワールドグランプリの日本対アメリカ戦など開催。 2012年6月 - FIVBワールドグランプリの試合会場。 2013年9月 - バレーボール世界選手権アジア最終予選の試合会場。 2015年5月30日 - WBO世界ミニマム級王座決定戦：フリアン・イエドラス vs 田中恒成。 2015年9月 - バレーボール・ワールドカップ女子最終ラウンドBサイト会場。 メインアリーナ - 最大収容人数約5000人の巨大な体育館を備える施設。 サブアリーナ - 広さはメインアリーナの約半分程度。子供用の運動施設などがある。 トレーニング棟 - スポーツジムやフィットネススタジオ、会議室などがある。 小牧市成人祝賀式 - 毎年1月に行なわれる小牧市の成人式。 小牧シティマラソン大会 - 毎年1月に行われるマラソン大会。 小牧市民駅伝競走大会 - 毎年12月に行われる駅伝大会。 小牧ちびっこ駅伝競走大会-毎年11月に行われる駅伝競走大会。 1年間で約40万人、1日辺り約1,200人の利用者があった（2006年度）。 2002年、第34回中部建築賞（一般部門）受賞。 2007年9月から2008年5月まで、日本初のプロフットサルチーム・名古屋オーシャンズのメインスタジアムとして利用されていた。 2011年4月、日本では初となるACミラン公式のスクール（ACミランサッカースクール愛知 小牧校）を当地にて開校。 2013年にはテバオーシャンアリーナとともに、AFCフットサルクラブ選手権の会場となった。 愛知県小牧市大字間々原新田737 小牧市スポーツ公園内 ※ 小牧市スポーツ公園#周辺参照 ※ 小牧市スポーツ公園#周辺参照 ^ “田中５・３０デビューで日本最速王座へ”. デイリースポーツ. (2015年3月24日). https://www.daily.co.jp/ring/2015/03/24/0007848664.shtml  ^ 小牧市発行『ポケット統計 平成19年度』参照 ^ 現在は名古屋市港区にできたテバオーシャンアリーナを使用。 ^ “ニュース”. ACミランサッカースクール愛知 (2011年7月1日). 2014年1月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、パークアリーナ小牧に関連するカテゴリがあります。 パークアリーナ小牧（小牧市スポーツ公園総合体育館）
山形県道210号鳥海公園吹浦線

山形県道210号鳥海公園吹浦線（やまがたけんどう210ごう ちょうかいこうえんふくらせん）は、山形県飽海郡遊佐町を通る一般県道で、通称｢鳥海ブルーライン｣である。 総延長：17.8 km 起点：山形県飽海郡遊佐町吹浦字鳥海山（秋田県道131号鳥海公園小滝線交点、秋田県境） 終点：山形県飽海郡遊佐町吹浦字西楯（国道345号交点、十六羅漢） 通行不能区間：特になし 冬季閉鎖区間：秋田県境 - 山形県飽海郡遊佐町吹浦字木落（旧鳥海有料道路部分） 遊佐町吹浦で国道345号から分岐し、国道7号を横切って、鳥海山北側の秋田県にかほ市象潟町小滝で秋田県道58号象潟矢島線に至る路線で、通称｢鳥海ブルーライン｣である。尚、秋田県内に入ると路線名は、秋田県道131号鳥海公園小滝線に変わる（愛称は、｢鳥海ブルーライン｣のままである）。 1969年（昭和44年）9月6日 - 完工式挙行。 2001年（平成13年）4月 - 無料開放する。 JR東日本羽越本線 大物忌神社 鳥海山 十六羅漢 国道345号（旧国道7号） 国道7号 秋田県道131号鳥海公園小滝線（当県道と連続） [脚注の使い方] ^ 『吹浦　鉾立線　”山岳自動車道”が完成　日本海見おろし秋田へ』昭和44年9月6日読売新聞山形読売 山形県の県道一覧 無料開放された道路一覧
アルベール1世

アルベール (Albert Ier) は、ヨーロッパの君主の名前。 アルベール1世 (ナミュール伯)（英語版） （950年頃 - 1011年） アルベール1世 (エノー伯) （1336年 - 1404年） アルベール1世 (モナコ大公) （1848年 - 1922年） アルベール1世 (ベルギー王) （1875年 - 1934年） アルベール1世 (ヴェルマンドワ伯) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
デジタルメディアシティ駅

デジタルメディアシティ駅 （デジタルメディアシティえき）は大韓民国ソウル特別市恩平区と麻浦区にある、ソウル交通公社、韓国鉄道公社（KORAIL）および空港鉄道（A'REX）の駅である。 デジタルメディアシティ（Digital Media City）を略してDMC駅（디엠시역）とも呼ばれる。また、当駅どまりの列車の場合、行先表示機にはアルファベットではなくハングルで「디엠시」（ディエムシ）と表示される。 ソウル交通公社の6号線、韓国鉄道公社の京義・中央線、空港鉄道の仁川国際空港鉄道が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。 韓国鉄道公社の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は京義線であるが、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。 首都圏電鉄には駅番号が導入されており、6号線は「618」、京義・中央線は「K316」、仁川国際空港鉄道は「A04」の駅番号が付与されている。 2000年12月15日 - 水色駅（수색역）として6号線が開業。 2002年 5月30日 - 2002 FIFAワールドカップ期間中、ソウルワールドカップ競技場へのアクセスのため京義線上に臨時乗降場として城山駅（성산역）を設置し、京義線水色-城山間トンイル号の運行を開始。 6月25日 - この日をもって京義線水色-城山間トンイル号の運行終了、城山駅廃止。 2009年7月1日 - 京義電鉄線の駅が開業し、6号線と接続。駅名をデジタルメディアシティ駅に改称。 2010年12月29日 - KORAIL空港鉄道が開業。 2012年 7月25日 - 京義電鉄線・KORAIL空港鉄道間の乗り換え通路着工。 12月15日 - 京義電鉄線・デジタルメディアシティ - 孔徳間の開通とともに、デジタルメディアシティ止まりの電車を孔徳止まりに変更。 2013年4月30日 - 京義電鉄線・KORAIL空港鉄道間の乗り換え通路開通。 2023年日時不詳 - 空港鉄道側に副駅名として、「スカイライフ」が付与される 各路線の駅をつなぎ合わせると「コ」に近い配置になっており、上から時計回りに京義・中央線、6号線、空港鉄道の順に並んでいる。京義・中央線と空港鉄道ののりばは離れており、乗り換えに時間がかかる。 相対式ホーム2面2線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札口は北側（繒山方）と南側（ワールドカップ競技場方）の2ヶ所あり、それぞれ独立している。そのため、切符売り場は別々に設けてある。化粧室は両方の改札外にある。 出口は5番まであり、北側の改札口は1・4・5番出口に繋がっていて、南側の改札口は2・3番出口と繋がっている。 ホーム中ほどに京義・中央線方面に繋がる階段とエレベータがある。空港鉄道方面に行くには南側の改札口での乗換え用改札を通過後乗り換えとなる。 案内上ののりば番号は設定されていない。 2面2線の相対式ホームが1面2線の島式ホームを挟む形の合計3面4線の地上駅である。 ホーム中程に改札口に繋がる階段とエレベーターがあり、ホーム加佐駅寄りに6号線方面に繋がる階段がある。化粧室は改札外にある。 龍山方面に向かう電車は当駅を出ると地下に入る。 島式ホーム2面4線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。待避可能駅であり、通常は内側2線に発着するが、直通列車の通過待ちの際は外側2線に発着する。 上りの終電は当駅終着であり、夜間滞泊の後に上り初電（ソウル行き）となる。 改札口は東側と西側の2ヶ所ある。化粧室は改札外にある。6号線や京義・中央線との乗り換えは、乗り換え用改札を通過する必要がある。 案内上ののりば番号は設定されていない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。 デジタルメディアシティも参照。 北加佐1治安センター 北加佐初等学校（朝鮮語版） SHINHWA COMPANY ソウル上岩初等学校（朝鮮語版） 城山雨水ポンプ場 水色聖堂 イーマート水色店 中岩中学校（朝鮮語版） 繒山雨水ポンプ場 繒山市場 繒山情報図書館 韓国電力公社水色変電所 ソウル日本人学校 ヌリクムスクエア 仏光川（朝鮮語版） ソウル交通公社 6号線 繒山駅 (617) - デジタルメディアシティ駅 (618) - ワールドカップ競技場駅 (619) 韓国鉄道公社 ●京義・中央線 京義急行 幸信駅 (K320) - デジタルメディアシティ駅 (K316) - 新村駅 (P314) 龍山急行 幸信駅 (K320) - デジタルメディアシティ駅 (K316) - 弘大入口駅 (K314) 中央急行・緩行 水色駅 (K317) - デジタルメディアシティ駅 (K316) - 加佐駅 (K315) 空港鉄道 仁川国際空港鉄道 直通 通過 一般 弘大入口駅 (A03) - デジタルメディアシティ駅 (A04) - 麻谷ナル駅 (A042) [脚注の使い方] ^ 관련 사진 자료 ^ https://www.newspim.com/news/view/20230526000456 ^ a b c d http://www.smrt.co.kr/program/Train/Station/Station_info02.jsp?menuID=001011002001002&station=2619 ^ a b 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실 ^ a b 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 ^ 코레일 > 정부3.0 정보공개 > 자료실 > 통계자료실 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 デジタルメディアシティ駅（朝鮮語） 韓国鉄道公社 デジタルメディアシティ駅 （朝鮮語） 空港鉄道 デジタルメディアシティ駅 （日本語） ウィキメディア・コモンズには、デジタルメディアシティ駅に関するカテゴリがあります。
中国人権促進党

中国人権促進党（ちゅうごくじんけんそくしんとう）は、1989年10月10日に結成された台湾の政党。民族至上、国家至上を主張し、早期の中国統一の実現と、帝国主義勢力による中国分裂の陰謀を阻止することを目標としている。党主席の韓蔚天は1940年代に重慶で『中国青年雑誌社』を設立し、近年は原民党主席である呉文明と協力関係を構築している。 表示 編集 表示 編集
中央興医会

中央興医会株式会社（ちゅうおうこういかい）は、かつて東京都葛飾区亀有5-14-1に本社を置いた、医薬品・医療機器・医療用検査試薬・介護用品・健康食品・一般用医薬品等の卸売販売をおこなう企業である。三共系医薬品卸であった。 現在は「アルフレッサ株式会社」である。 資本金・4800万円 代表取締役社長・宇野鉄男 三共　44.5％ 中外製薬　14.9％ キンキ薬品　13.8％ エーザイ　8.0％ 明治製菓　2.8％ 萬有製薬　2.5％ 昭和22年創業 昭和37年11月10日「株式会社平井商店」と合併して「興医会」設立 昭和38年6月27日三共の出資により「株式会社興医会」(東京都文京区本郷・資本金1200万円・代表取締役　村上進仁)と商号変更 昭和45年「中央薬品株式会社」の一般用医薬品の営業権を譲受し「中央興医会株式会社」に商号変更 昭和53年3月「朝日薬品株式会社」を合併 昭和61年「石原薬局株式会社」の営業権を譲受 平成12年10月大阪府の「アズウェル」と合併 東京都葛飾支店・文京支店・練馬支店・南部営業所・西部営業所 三共 中外製薬 エーザイ 萬有製薬 ファイザー 大塚製薬 久光製薬 東京田辺 第一製薬 明治製菓 表示 編集
田村志津枝

田村 志津枝（たむら しづえ、1944年1月1日 - ）は日本のノンフィクション作家、映画研究家。中国語圏の映画字幕翻訳を多数手掛けている。 夫は作家の夫馬基彦。 1944年の正月に日本統治下の台湾台南市に生まれる。父親は台南陸軍病院（中国語版）に勤務していた。小学校入学前、母親から「あなたはタンパンセンで生まれた」と聞かされ、自分は船の中で生まれたと思いこむが、これは地名の「台南市桶盤桟（中国語版）（タンパンセン）18番地」のことだった。引き揚げ後は長野県小諸市で育つ。1968年早稲田大学第一文学部ドイツ文学専修卒。 雑誌の編集、記録映画製作などに携わる。1973年新潟県中蒲原郡上杉町に中国語研修所が開所する。「豪雪地帯の廃村を利用して自給自足の生活をしながら中国語を学ぶ」という方針に魅かれて入所､数年後に記録映画『半読半読』を完成。1975年ごろドイツ映画上映の活動を始め、ユーロスペースの設立に携わるようになり、ニュー・ジャーマン・シネマを紹介し始めた。その後､台湾の侯孝賢監督やエドワード・ヤン監督ら一群の台湾ニューシネマを日本に初めて紹介し、その普及に努めた。それにより1989年には日本映画ペンクラブ奨励賞、台湾政府新聞局功労賞を受賞した。中国語映画の字幕翻訳者でもある（約30作品）。 その後、ノンフィクション作家として活動領域を拡げ、台湾映画および台湾社会に関する著書を多く執筆する。若山牧水伝も書いた。1995年より日本大学文理学部中文科講師として映画論や表象文化論を担当する。 著書『台湾人と日本人 基隆中学Fマン事件』、『李香蘭の恋人 キネマと戦争』などは中国語に翻訳されて台湾で出版されている。 『スクリーンの向うに見える台湾 台湾ニューシネマ試論』田畑書店, 1989.5 『侯孝賢の世界 台湾ニューシネマの旗手』岩波ブックレット 1990. 『悲情城市の人びと 台湾と日本のうた』晶文社, 1992.11 『台湾人と日本人 基隆中学「Fマン事件」』（晶文社）(1996年) 『台湾発見 映画が描く「未知」の島』朝日文庫(1997年) 『はじめに映画があった 植民地台湾と日本』中央公論新社(2000年)ISBN 978-4120030079 『若山牧水さびしかなし』晶文社, 2003.11 『李香蘭の恋人 キネマと戦争』筑摩書房 (2007年)ISBN 978-4480873552 『初めて台湾語をパソコンに喋らせた男―母語を蘇らせる物語』現代書館（2010年） 『秋の日の青山良太』（ぶな企画文庫、 2018年、KDP電子本） 朱天文『安安の夏休み』筑摩書房(1992年) シリン・パタノタイ著, ジェームズ・ペック 補筆『ドラゴン・パール』講談社, 1994.9 リン・パン『上海・嵐の家族』講談社インターナショナル株式会社 編. 講談社, 1995.8 『悲情城市』(侯孝賢監督) 『戯夢人生』(同) 『秋菊の物語』(張芸謀監督) 『恋人たちの食卓』(アン・リー監督) 『青春神話（中国語版）』（蔡明亮監督） ^ a b 日外アソシエーツ現代人物情報より ^ “小諸に滞在した『若山 牧水』のゆかりをたどる - 冬暖かく夏涼しい高気密・高断熱の家ならホクシンハウス｜長野市-上田市-佐久市-松本市-諏訪市-伊那市”. web.archive.org (2021年3月2日). 2023年1月11日閲覧。 ^ a b 田村（2010年）41ページ ^ 田村（2010年）173ページ ^ 田村（2010年）162ページ ^ a b c d 田村（2010年）奥付 ^ 田村（2010年）221ページ ^ Tamura, Shizue; 田村志津枝 (2010). Hajimete Taiwango o pasokon ni shaberaseta otoko : bogo o yomigaeraseru monogatari (Dai 1-han ed.). Tōkyō: Gendai Shokan. ISBN 978-4-7684-5631-6. OCLC 671693178. https://www.worldcat.org/oclc/671693178  田村志津枝『初めて台湾語をパソコンに喋らせた男―母語を蘇らせる物語』（2010年）現代書館 ISBN 4768456316 「ちくま」2014年8月号 「ユリイカ」2021年8月号田村志津枝インタビュー「台湾映画と出会うために」インタビュアー温又柔 火山麓記 - ブログ 田村志津枝 (@tamurashizue) - X（旧Twitter）
麻浦区庁駅

麻浦区庁駅（マポグチョンえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区城山洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は620。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。 相対式ホーム2面2線の地下駅。 案内上ののりば番号は設定されていない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。 麻浦区庁 城山1洞住民センター 麻浦区選挙管理委員会 城西中学校（朝鮮語版） 望遠2治安センター ソウル望遠初等学校（朝鮮語版） Woollimエンターテインメント 麻浦農水産物市場 望遠2洞住民センター 韓国交通安全公団（朝鮮語版） ソウル支社 ソウル聖元初等学校（朝鮮語版） 漢江市民公園（朝鮮語版）望遠地区、蘭芝地区 ソウル交通公社 6号線 ワールドカップ競技場駅 (619) - 麻浦区庁駅 (620) - 望遠駅 (621) [脚注の使い方] ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 ウィキメディア・コモンズには、麻浦区庁駅に関連するカテゴリがあります。 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集
慣性系

慣性系（かんせいけい、ガリレイ系とも、英語: inertial frame of reference）は、慣性の法則（運動の第1法則）が成立する座標系である。物理学全般に関係する概念であるが、ニュートン力学および特殊相対性理論において特によく注目される。 力がはたらかないか、はたらいている力の和（合力）が 0 である物体がする運動を慣性運動といい、慣性系とは慣性運動をする物体と、それと共に運動する時計と物差しで測る時間・空間とをひとまとめにした概念である。慣性の法則により慣性運動は等速直線運動であるため、慣性系は直線座標系となる。 したがって慣性系によって物体の運動状態を記述するとき、その物体は外力を受けない限り等速直線運動を行う。 ある慣性系 S1 に対して等速直線運動する座標系 S2 から見ると物体は外力を受けない限り等速直線運動を行うので、S2 は慣性系である。また、 S1 に対して減速している車に固定した座標系 S3 においては物体は外力を受けていなくても前向きの加速運動を行い、慣性の法則が成立しないので S3 は慣性系ではない。 太陽系の重心に原点を取り、恒星系に対して回転しない座標系は慣性系に近いことが現在分かっている。 地球の地表は慣性系に対し加速度運動をしているが、その運動と自転は穏やかなので、近似的に慣性系として見なす事が出来る（これは慣性の法則の早期発見につながった）。ただし台風など巨大な規模を持つ運動や、大砲の弾丸など高速で運動する物体に対しては、この近似は成り立たない。 [脚注の使い方] ^ これには、１つだけで孤立した力は存在しない事を主張する第3法則が成立する事が含まれる。 ^ 齋田浩見『時空図による特殊相対性理論』森北出版、2020年、14-15頁。ISBN 978-4-627-15711-8。  慣性 ニュートン力学 - 運動の第1法則 （慣性の法則）、運動の第2法則 （運動の法則） 慣性質量 フーコーの振り子 ガリレイ変換 ローレンツ変換 表示 編集