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国鉄C30形コンテナ

国鉄C30形コンテナ（こくてつC30がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）に製作した、鉄道輸送用12 ft長5トン積み有蓋コンテナである。 国鉄のコンテナは、1971年（昭和46年）に登場したC20形コンテナから、12 ft級の新規格のコンテナとして一回り大きくなり、積載容量がアップしたものの、貨物の荷役扉が片側妻面の一方しかなく、多くの荷主より荷役の効率化のために、旧規格のC11形（10 ft）などのように、作業環境に応じて柔軟に対応可能な、複数方向から積み下ろしのできる構造のコンテナの配備を強く求められた。ヤード輸送の廃止を翌年に控えた1983年（昭和58年）、貨物営業制度研究会は、専用線でのホーム荷役に備えて、今後の有蓋コンテナはすべて側方開きとするよう提言した。これを受けて、折からの慢性的な赤字体質の改善と、道路網の急速な整備による長距離トラック輸送への切り替えなどによる顧客流失阻止を目的として、新に「二方開きコンテナ」を製作することとなった。 しかし、既に国鉄は危機的財政難に陥っており、効率の良い投資を行うという観点から、1983年（昭和58年）に既存のC20形及びC21形コンテナを国鉄工場において改造し、500個（1 - 500）が製作されたのが本形式である。本形式の構造を検討するためのモックアップとして、同年7月にC21形コンテナ2個を改造した。側面の一部を開くようにしたAタイプ（1161）と全開するようにしたBタイプ（2110）が製作されたが、量産にはBタイプが採用されている。また、本形式と並行して、C31形が新製されている。 本形式は、専用線荷役駅に優先配置するため、帯広駅、苫小牧駅、東室蘭駅、宮城野駅、倉賀野駅、高松駅、東広島駅、下関駅、浜小倉駅、鹿児島駅等に常備して運用された。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、483個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれたが、18D形や19D形、19G形といった新形コンテナの登場により用途廃止・廃棄が進み、2004年（平成16年）度に全廃された。 本形式は、元々片妻開きであったC20形・C21形の荷役扉左側の側面に、新たに積み下ろし扉を追設する改造を行ったコンテナである。そのため、側扉がある以外は、両形式と同じ形状である。改造元のコンテナの違いで、上部四隅のクレーン荷役用ツイストロック式金具の有無の差異がある。C20形を基にした個体は金具なし、C21形を基にした個体は金具がある。 片側妻扉・片側側面の二方開きであり、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.7 t。内容積は改造工場により16.4 m3のものと16.5 m3のものがある。最大積載量は5 tである。側扉は改造での取付であるため、妻面に扉のある側の向かって右扉は180度（コンテナが右側へ延長したイメージ）までしか開かない。 塗装については、地色は従来と同じ黄緑6号の「コンテナグリーン」であるが、二方開きであることを示すため、側面の帯が赤色となっている。 [脚注の使い方] ^ 苗穂・盛岡・郡山・長野・名古屋・松任・鷹取・高砂・後藤・広島・幡生の11工場、釧路・新津・鹿児島の各車両管理所、旭川車両センター。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』 下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。ISBN 978-4-77705265-3。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
国鉄C31形コンテナ

国鉄C31形コンテナ（こくてつC31がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が、1983年（昭和58年）から1984年（昭和59年）まで製造した、鉄道輸送用長さ12 ftの5トン積み有蓋コンテナである。 国鉄は、多くの荷主より作業環境に応じて柔軟に対応できる複数方向から荷役可能な構造のコンテナ配備を強く求められ、1983年（昭和58年）にC21形コンテナ2個を用いてモックアップを製作し、検討を行った結果、側方総開き式が採用された。そこで、C20形及びC21形コンテナを二方開きに改造したC30形を国鉄工場で製作するとともに、本形式3,500個の新製を富士重工業および東急車輛製造で行った。 当初より片側妻面・片側面の二方開きコンテナとして設計・製造された点が、C30形との相違である。1984年（昭和59年）に、全高を若干増やし、自重及び製造コストの低減を図った、C35形が登場したため、製造は3,500個で終わった。 また、もともと専用線でのホーム荷役に対応するため製造されたコンテナであるため、750個については、常備駅を決めて運用された。これらの新製時の常備駅は、次のとおりであった。 旧・帯広駅、旧・苫小牧駅、東室蘭駅、旧・宮城野駅、元・沼垂駅、倉賀野駅、南松本駅、旧・東静岡駅、西浜松駅、富山駅、旧・西岡山駅、元・高松駅、旧・東広島駅、新南陽駅、下関駅、浜小倉駅、熊本駅、旧・鹿児島駅 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に際しては、3,497個が日本貨物鉄道（JR貨物）に引き継がれ、継続使用されたが、1996年（平成8年）度以降、19D形や19G形などの新形コンテナの登場により、用途廃止・廃棄が進み、2009年（平成21年）に形式消滅した。 構体は全溶接構造で、側板と荷役扉はC20形コンテナに準拠したコルゲート鋼板製である。内部には4mm厚合板製の内張りがある。屋根は耐候性高張力鋼の平板製で、天井にも合板性の内張りが張られている。 妻面及び側面に荷役扉を設けた二方開きで、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.4 t。内容積は17.0 m3である。 前級のC30形では、既存のコンテナを改造したため、側面右扉が180度までしか開かないという構造上の制約があったが、本形式では通常のコンテナ同様に開いた扉自体が荷役作業時に障害にならないよう、コンテナ側面壁にピッタリと張り付く270度まで開くようになった。 内部構造では、C30形では鉄板製の床面にあったパレットローダー用のレールが廃止され、床面も鉄板張りから合板張りとなっている。 なお、初期に生産された個体は、脚部の形状が通常のものと異なっている。 塗装はC30形を踏襲。地色が黄緑6号「コンテナグリーン」であり、二方開きであることを示すため、赤色の帯を塗っている。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』 下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。ISBN 978-4-77705265-3。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
ロコット

ロコット（ロシア語:Ро́котローカト；英語:RockotまたはRokot)は、ユニバーサル・ロケットを元に製造され、不要になった大陸間弾道ミサイルUR-100N（NATOコードネーム:SS-19）を衛星打ち上げに転用し、軌道傾斜角65度、高度200kmの軌道に1,950kgの貨物を投入できるロシアのロケットである。合弁事業ユーロコットにより提供・運用される。1990年代にミサイル・サイロ以外から初めて、バイコヌール宇宙基地より打ち上げられた。後の商業打上では、プレセツク宇宙基地にて、コスモス3Mロケット向けに建設された発射台より打ち上げられている。打ち上げ費用は1999年時点で凡そ1500万ドル、2013年時点で3,600万ドルである。名称は、ロシア語で「轟き」といった意味。 ロコットの総重量は107トン、全長29メートルで、最大直径は2.5メートルである。3段式の液体燃料ロケットで、全ての段で燃料として UDMH（非対称ジメチルヒドラジン）、酸化剤として四酸化二窒素を用いる。 1段目と2段目は旧ソ連の大陸間弾道ミサイルUR-100N (SS-19) を使用している。他にSS-19を元にしたロケットとしてストレラがある。 3段目は、ブリーズ-K（露:Бриз-К、ラテン:Briz-K、英:Breeze-K）である。第1・2段とは別に開発されたもので、軌道変更機能や宇宙空間でのエンジン再点火能力を持ち、複数の衛星を異なる軌道に投入する事が出来る。5号機以降は改良型のブリーズKMを使用している。 1990年11月20日にバイコヌール宇宙基地より初めて打ち上げられ、弾道飛行を行った。1994年12月26日に初めて人工衛星を軌道に投入した。EADS SPACE Transportationとクルニチェフ国家研究生産宇宙センターの合弁事業であるユーロコットは、打ち上げ基地をプレセツクに移してロケットの販売を行っている。最初の発射は2000年5月16日に行われた。また、ロシア宇宙センターのスヴォボードヌイ宇宙基地はSS-19を発射するサイロを所有し、必要とあらば、それをロコット向けに改修するとしている。 ロコットは幾つかの発射を成功裏に終わらせた後、2005年10月8日に欧州宇宙機関の衛星CryoSatを搭載して打ち上げられたが、2段エンジンが制御システムからのコマンドで停止できずに燃焼を続け、上段を分離しないまま落下して衛星を喪失した。このため全てのロコット打ち上げは失敗の原因が突き止められるまで中止となったが、2006年7月28日の韓国の地球観測衛星アリラン2号 (KOMPSAT-2) の打上成功をもって事業に復帰した。 2014年8月、ロシア国防相は2016年には飛行制御システムがウクライナ製であるロコットの使用を止めると述べた。2015年に3回、2016年に1回の計4回の打ち上げが予定されているが、それ以降はソユーズ2.1vとアンガラ1ロケットの使用に切り替えていく予定。2018年には再度段階的なロコット廃止の方針が示された。2019年12月には最終の34回目の打ち上げが実施された 。 打上げ回数は、弾道飛行と打上げ前の失敗を算入していない文部科学省・宇宙開発利用部会の平成24年12月の資料にあわせた。 ^ a b Stephen Clark (12 September 2013). “Rockot launch clears way for long-delayed ESA mission”. SpaceFlightNow.com. 16 September 2013閲覧。 ^ “Rokot”. Encyclopedia Astronautica. 16 September 2013閲覧。 ^ “Russian Defense Ministry to withdraw from use Rokot boosters in 2016”. ITAR-TASS. (2014年8月27日). http://itar-tass.com/en/russia/746873 2014年12月29日閲覧。  ^ William Graham (26 December 2019). “Rokot conducts final launch – carries three Gonets-M satellites to orbit”. NASASpaceFlight.com. 2 December 2020閲覧。 ^ 文部科学省における宇宙分野の推進方策について 平成24年12月 参考資料（その4） ^ “ロコットの打ち上げ、完遂できなかった可能性”. sorae.jp. (2013年1月18日). https://sorae.info/030201/4758.html 2013年1月18日閲覧。  Рокот (Роскосмос)（ロシア語） Rockot Launch Vehicle (Khrunichev State Research and Production Space Center)（英語） www.eurockot.com - Eurockot Launch Service Provider のWEBサイト www.russianspaceweb.com/rockot.html - ロコットの歴史 Space.com article　 - CryoSat打上失敗 ユニバーサルロケット
ルミエール (ディスカウントストア)

ルミエールは、福岡市博多区に本社を置く三角商事株式会社が運営する福岡県内に展開するディスカウントストアである。 当初は貸衣装業を営んでいたが、新事業の模索中に前社長の三角光徳（2000年6月26日死去）が「ロヂャース」の名称でディスカウントストアを展開している北辰商事のことを知り、1978年5月に同社創業者の太田実を訪問する。太田から「いつでも修業においで」と言われた光徳は1978年10月に、弟で現社長の勝信と相次いで上京し、太田の自宅で泊まり込み修業をした。その後、太田から事実上の「暖簾分け」を受け、福岡で「ロヂャース」を展開。2004年11月に店舗ブランドをフランス語で「光」を意味する「ルミエール」へと刷新した。 2015年、本社機能を苅田から福岡市の現本社に移転した。 近年、一部商品ではあるがロヂャースのプライベートブランドである「mykai」商品の取り扱いを始めている。 苅田店　京都郡苅田町大字二崎118-2 行事店　行橋市行事4丁目508-3 当初、苅田店のリニューアル中に代替の仮店舗として営業を始めたものだが、苅田店のリニューアル完了後も存続を求める地域住民の署名活動により通常の店舗として営業を続けることになった。 田川店　田川市大字川宮1181-1 遠賀店　遠賀郡遠賀町大字今古賀499-1 水巻店　遠賀郡水巻町立屋敷1丁目15番56号 直方店　直方市感田字中牟田1500 小倉南店　北九州市小倉南区徳吉西1丁目5番11号 穂波店　飯塚市楽市624 宮田店　宮若市本城1135-1 赤間店　宗像市大字稲元西ヶ崎1171 福津店　福津市花見が丘2丁目18番35号 古賀店　古賀市天神4丁目9番34号 椎田店　築上郡築上町大字東八田136-1 上津バイパス店　久留米市藤光1丁目4番1号 大川店　大川市向島字六反田1630-1 太宰府店　太宰府市大佐野1丁目10番1号 箱崎店　福岡市東区箱崎4丁目7番55号（ボックスタウン箱崎1階） 東那珂店 福岡市博多区東那珂1丁目14番46号 今宿店 福岡市西区今宿町79番1 春日店 春日市白水北3丁目91番1 筑紫野店　筑紫野市美しが丘南1丁目12-1（筑紫野ベレッサ1階） 志免店　糟屋郡志免町志免中央3-4-1 小倉駅前店　北九州市小倉北区京町3丁目1－1（小倉駅前アイム地下1階） ^ a b 三角商事株式会社 第21期決算公告 ^ ルミエール会社案内 - 2015年07月25日閲覧 ディスカウントストア ルミエール リーダーズ倶楽部 リーダーズインタビュー 三角商事株式会社 三角勝信 表示 編集
国鉄C40形コンテナ

国鉄C40形コンテナ（こくてつC40がたコンテナ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）度に日本車輌製造で100個のみ製造した、鉄道輸送用の12 ft長5 t積み有蓋コンテナである。 C31形コンテナを基本とし、寸法を高くしたコンテナである。片側扉及び片側妻扉の二方開きで、外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.4 t。内容積は17.9 m3、最大積載量は5t。本形式で採用されたコンテナのサイズ（高さ）は、2017年（平成29年）までの汎用コンテナまで採用されている。 塗装は、地色が青22号「コンテナブルー」であり、C36形に比べて容積が拡大したことを示すため、白色の帯がある。 日本通運製造したNC2形の国鉄版である。NC2形コンテナの補完で特定駅に常備して運用された。 1987年（昭和62年）4月の国鉄民営化に際しては、全数が日本貨物鉄道（JR貨物）へ引き継がれて汎用コンテナとしても使用された。 2001年（平成13年）度以降、19D形や19G形の登場により廃棄が進み、2007年（平成19年）度に全廃された。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  吉岡心平『国鉄コンテナのすべて』 下、ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 122〉、2009年11月。ISBN 978-4-77705265-3。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
岡山県道354号馬橋平福線

岡山県道354号馬橋平福線（おかやまけんどう354ごう まばしひらふくせん）は、岡山県勝田郡勝央町から美作市に至る一般県道である。 勝田郡勝央町豊久田と美作市平福を結ぶ。 起点：勝田郡勝央町豊久田（国道429号交点） 終点：美作市平福（国道179号交点） 総延長：9.97 km 実延長：9.93 km 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。 2005年（平成17年）3月31日 - 勝田郡勝田町と英田郡に属する町村（西粟倉村を除く）が対等合併して美作市が発足したことに伴い終点の地名表記が変更される（英田郡美作町平福→美作市平福）。 岡山県道51号美作奈義線（美作市北山） 渡里橋（曽井川、美作市） 岡山県 勝田郡勝央町 - 美作市 姫新線 美作カントリークラブ JR西日本姫新線 楢原駅 美作市立美作北小学校 岡山県の県道一覧
イノッチ

イノッチとは 20th Century・井ノ原快彦の愛称。 ゲームソフト『ワリオランド2 盗まれた財宝』のボスキャラ。地下へ！ステージのボス。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
真田一球

真田 一球（さなだ いっきゅう）は、漫画『一球さん』及び『大甲子園』『ドカベン スーパースターズ編』に登場する架空の人物。『一球さん』の主人公。 投手。右投右打。富士山の山麓で生まれ育つ。 父は真田幸村に仕えた忍者・真田一心の19代目の末裔である真田鉄心。能天気でほのぼのとした性格だが、いかなる場面にも動じない凄まじい精神力・集中力を持つ。苦手なものは「女っぽい男」。 足の速さと強肩、スタミナは世界レベル。打撃・守備・走塁の全てにおいて、考えられない超人的プレーを見せる。投じられたボールの縫い目が見えるほど驚異的な視力を誇り、打撃センスも一流。 様々な投手のフォームを使い分ける事が出来る。本来のフォームは『スーパースターズ編』で初登場し、一塁側を向いたセットポジションから手裏剣の如くボールを投げ付ける、というものだった。 固定ポジションがないほどの万能な選手。『大甲子園』では明訓高校相手に「影武者作戦」を展開した。自身は里中智の影武者のため、アンダースローで投球した。 高校時代からプロ入りした現在に至るまで、常に打者用のヘルメットを被って守備についている。試合以外でもヘルメットをつけていることがほとんどである。 10歳の時に実父を亡くし、その後丹波左文字に育てられる。 高校まで野球とは無縁の生活を富士山麓で送っていたが、巨人学園の名にふさわしい「巨（おお）きな少年」を捜し求めていた理事長から見出され入学。「野球」そのものを全く知らぬまま野球部に入り、試合中に野球を学んでいく。 事実上の監督に就任し、初出場した夏の甲子園初戦にて南波高校の藤村兄弟と対戦した。岩風五郎前監督に造反した既存の部員を外し、自らスカウトした野球と無縁の部員で編成し、完封勝利寸前まで追い詰めるも惜敗。 3年夏の甲子園での明訓高校との対戦では、チーム全員が明訓ナインになりきる作戦をとった。一球自身は里中になりきり、投手として試合に臨んで明訓打線を1点に抑えたものの、岩鬼の好走塁によってサヨナラ負けを喫した。 その後、巨人学園の監督を務める。 2005年、呉九郎と共に東北楽天ゴールデンイーグルスにドラフト8位で入団。開幕戦のスーパースターズ戦でいきなり「四番・投手」で先発し、楽天の初先発投手となる。初回岩鬼に先頭打者本塁打、6回には山田に同点3ランを被弾するも、2本塁打を放つなど忍者の末裔としての能力で投打に活躍。9回には160キロのストレートで山田を空振り三振に仕留め、8回2/3を4失点にまとめる。後続の土井垣将を岩隈久志が空振り三振に打ち取り、球団初勝利及び自身のプロ初勝利を掴み取った。 2006年に就任した野村克也監督により、巨人学園でも一度務めた捕手としての素質を見出される。2007年のスーパースターズ戦では、田中将大とバッテリーを組んだ。この試合では2本塁打を放ち、田中の勝利を呼び込んだ。 2009年のスーパースターズとの開幕戦では、1番・捕手として出場した。 その後、再び投手中心の起用となる。星野仙一が監督に就任した2011年、対スーパースターズとの開幕戦で先発し、九郎とバッテリーを組む。 2012年、九郎と共に京都ウォーリアーズに移籍。星野監督の友情トレードとのこと。 9（高校時代） 10（高校時代） 1（高校時代） 01（2005年 - 2011年） 19（2012年‐） 水島裕：アニメ版『一球さん』 松野太紀：『激闘プロ野球 水島新司オールスターズVSプロ野球』
中西球道

中西 球道（なかにし きゅうどう）は、漫画『球道くん』及び『大甲子園』『ドカベン プロ野球編』『ドカベン スーパースターズ編』に登場する架空の人物。『球道くん』の主人公。 ゲーム『激闘プロ野球 水島新司オールスターズVSプロ野球』では緑川光が声を担当している。 投手。名前の由来は「球けがれなく道けわし」で、この銘を刻んだボールをいつも持ち歩いている（実父の形見）。プライドが高く、短気で挑発に乗りやすい。 高校時代に最速163km/hを記録した剛速球が最大の武器で、並外れた精神力と強靭な肉体の持ち主。驚異的なスタミナと回復力があり、野球センスの塊で打撃、守備、走塁も一流。 誕生日は10月10日（『ドカベン プロ野球編』以降の設定では1976年生まれ）。身長180cm、体重75kg（高校3年時）。血液型はB型。 幼少時からずっと左打ち。『プロ野球編』で再登場の際は右でも打てるようになっていたが、登録上は左打ちであり、左投手の犬飼知三郎との対戦の際も左打席に立っていた。 作中で描かれる投球フォームは村田兆治をモデルとしており、水島野球マンガ屈指の剛球投手にふさわしいダイナミックなものである。ストレートへの拘りが強い不知火守よりもさらにストレートの比率が高い。しかし、変化球が投げられない訳ではない。『大甲子園』での明訓高校との再試合の時はスタミナ温存の為に変化球を披露し、勝利への執念を見せ付けた。 後付けになるが、山田太郎に対しては並々ならぬライバル心を持っていた。「俺より上の選手が居る事が我慢出来ない」「甲子園などお祭り、3年間に一回だけ行けばいい」などと発言しており、打倒明訓が最優先であった。 幼少の頃、実母の失踪、南海ホークス選手の実父・山本一利の他界で両親がいなくなり、ふとした縁から中西大介と愛子のもとに引き取られ、養子になる。養子入りする前の本名は山本球道。 福岡（小倉）での小学校時代には、剣史郎や的場満といったライバルに出会う。千葉に移って浦安三中から青田高校に進む。 高校3年時の春の甲子園では、全試合を完封勝ち。決勝の博多どんたく戦では完全試合と23奪三振を記録し、予選大会から続く117イニングス無失点をマークした。 高校2年時に実母と再会。家族には「年上の恋人」と話しておき、春の選抜優勝後、甲子園球場で実母を両親に会わせる。 『大甲子園』においては、3年夏の県予選決勝クリーンハイスクール戦で初回早々に左腕を負傷したが続投し、最後は影丸隼人の背負い投法を打った衝撃で気絶しながらもスタンドに叩き込み、サヨナラ勝ちをおさめる。甲子園大会では中二美夫がいる江川学院などを破って順当に勝ち進み、準決勝で山田太郎らがいる明訓高校と対戦。延長再試合の激闘の末に惜敗したが、再試合を含め全イニングを一人で投げきった。決勝ではバックネットから明訓と紫義塾との試合を観戦した。 高校卒業後、アメリカのオリオン大学に留学。2000年、日本の千葉ロッテマリーンズにドラフト1位で入団。スカウトの袴田英利が「あの苦しみを乗り越え」などと言っていることから、高校時代の酷使により体のどこかを痛め、その故障を癒すためにアメリカに留学していた可能性がある。千葉マリンスタジアムで行われたロッテへの入団会見の際に記者陣から「客寄せパンダ」と嘲笑されたことで袴田共々怒りを露わにし、グラウンドに移動して袴田を相手に投球。ここで155km/hのストレートを投げ、記者陣と袴田はもちろん、この時初めて中西を見た山本功児監督を驚かせた。 プロ初登板は山田が所属する西武ライオンズと対戦。山田とは、第1打席では2球目にデッドボールを与えてしまう。第2打席では、ロッテの投手としては1993年に伊良部秀輝が記録して以来となる158km/hのストレートを投げて空振り三振に仕留めたものの、第3打席では160km/hのストレートを本塁打にされ、結局この試合唯一の被安打、失点であった。打線も犬飼知三郎の前に散発6安打に抑えられ、敗戦投手となった。 2004年、東京スーパースターズ戦（東京ドーム）で完全試合を達成。その後しばらく作中に登場しなかった。 2008年、交流戦終了直後の東京戦で先発予定だったが、直前で登板回避し、唐川侑己にマウンドを譲る。その後、リリーフとして登板するが、岩鬼に逆転サヨナラ本塁打を打たれ負け投手となる。 2009年シーズン中に肩を壊し、秋季キャンプまでリハビリをしていたが、年明けには投球練習ができるまで回復した。 2010年、開幕戦の東京戦で荻野貴司の代打として出場（この際は右打者として打席に入っている）。立花光から同点タイムリーを放った。 2011年オフ、球団側との交渉を経てフリーエージェントではなく自由契約となり、京都ウォーリアーズに入団。入団に際して「微笑三太郎が選手兼任監督になること」を条件として提示していたが、三太郎は始めからそのつもりでいたため、話はすぐにまとまっている。 『ドカベン ドリームトーナメント編』では決勝戦延長12回の山田の打席となり、チームの勝利のために微笑に自ら敬遠を申し出たが、微笑の勧めにより勝負。この試合では自己最速となる167kmを記録したが、最終的にはサヨナラホームランを打たれる。 完全試合3回（練習試合1回を含む） ノーヒットノーラン1回 甲子園大会通算8勝（2敗） 甲子園大会通算7完封勝利 甲子園大会5試合連続完封勝利 甲子園大会47イニング連続無失点 甲子園大会11者連続奪三振 甲子園大会一試合30奪三振（延長18回） 27者連続奪三振（練習試合） 165イニング連続無失点 最多奪三振1回（2002年） 最高勝率1回（2002年） 完全試合1回（2004年、東京戦） 公式戦初打席代打本塁打（2001年3月25日、西武戦） 日本シリーズ最速記録157km/h ストレート 『大甲子園』での山田との対戦で最速163km/hを記録した剛速球。プロ野球編では最速160km/h。プロでバッテリーを組む瓢箪曰く「球道のスピードとコントロールなら、（インコース、真ん中、アウトコースのそれぞれ高め、真ん中、低めの）9種類の変化球と同じ」。ドリームトーナメント編では前述のとおり167km/hを記録。 カーブ ストレートを投げるための体力温存に使われる事が多い。 スライダー フォークボール 001（2000年 - 2011年） 1（2012年 - ） ^ 1999年11月のドラフトでは24歳とされており、これが正しければ1975年生まれで山田世代より一学年上ということになる。 ^ 2007年、岩鬼正美に158km/hで破られる。しかし具体的な描写はない。また、ロッテが日本シリーズに出場した2005年は、作中ではスーパースターズが出場したはずである。 中西清起 - このキャラクターにちなんだ「球道くん」という愛称を持つ。 表示 編集
構造地質学

構造地質学（こうぞうちしつがく、英語: structural geology）は、地球内部での物理的作用による地層や岩石の変形の記載や、変形プロセスの分析を行う学問分野である。広義の構造地質学ではテクトニクスを含む。 構造地質学は地形学、変成作用、土質力学の分野の一部の特徴を含み、またそれと重複している。岩石と地域の三次元構造を研究することによって、プレートテクトニクスに基く歴史や、過去の地質学的環境と変形が推測できる。これらの出来事は、地質年代学と共に、地層学的手段によって時間の枠に当てはめることが可能であり、それらの構造がいつ形成したのか確定できる。 より形式的に述べると、構造地質学は、力の付加が形や岩石の内部構造の配列を別の形や、配列、又は内部構造へと変形させる地質学的過程を扱う地質学の一分野である。 ^ 狩野・村田 1998, p. 3. ^ 天野・狩野 2009, pp. 1–2. ^ 狩野・村田 1998, p. 5. ^ 天野・狩野 2009, p. v. 狩野謙一、村田明広『構造地質学』朝倉書店、1998年。ISBN 4-254-16237-5。  天野一男、狩野謙一『構造地質学』共立出版〈フィールドジオロジー〉、2009年。ISBN 978-4-320-04686-3。  ウィキメディア・コモンズには、構造地質学に関連するカテゴリがあります。 地質学 日本地質学会 構造地質部会 表示 編集
ヴィーリナ・ウクライナ

ヴィーリナ・ウクライナ(ウクライナ語:Вільна Українаヴィーリナ・ウクライィーナ)は、「自由なウクライナ」を意味する名称である。以下のようなものに用いられた。 西ウクライナ人民共和国の装甲列車「「ヴィーリナ・ウクライナ」」。 ウクライナ国海軍の戦艦「スヴォボードナ・ロスィーヤ」の別名。 ウクライナ海軍のミサイル巡洋艦「ウクライナ」の別名。 ヴォーリャ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
エドワード・カスナー

エドワード・カスナー（Edward Kasner, 1878年4月2日 - 1955年1月7日）は、アメリカ合衆国の数学者。ニューヨーク生まれ。 コロンビア大学でカシウス・カイザー教授のもとに学び、1900年に博士号を取得。博士論文は The Invariant Theory of the Inversion Group。 1920年頃にカスナーは、子供たちの関心を刺激するために、1に0が100個続く数の人目を引く名前を求めていた。彼の甥、ミルトン・シロッタ（1911年 - 1981年）とその弟エドウィン・シロッタの2人とニュージャージー州パリセーズの森を散歩中、カスナーは彼らに考えを求めた。9歳のミルトンは「グーゴル」と答えた。カスナーはそれを採用し、1に0がグーゴル個続く数の名前「グーゴルプレックス」も作り出した。 1940年に、カスナーはジェームス・ニューマンとの共著でMathematics and the Imagination（数学と想像力）という数学の全体を概説したなかば通俗的な本を執筆し、初めて「グーゴル」が紹介された。 グーゴルは、検索エンジンGoogleの名前の由来にもなっている。また、グーゴルプレックスはGoogle本社社屋の名称であるGoogleplexの名前の由来である。 GoogleMania: 彼なくしてGoogleはなかった——数学者エドワード・カスナー
岡山県道355号豊久田平線

岡山県道355号豊久田平線（おかやまけんどう355ごう とよくだたいらせん）は、岡山県勝田郡勝央町を通る一般県道である。 勝田郡勝央町豊久田と勝田郡勝央町平を結ぶ。 起点：勝田郡勝央町豊久田（岡山県道354号馬橋平福線交点） 終点：勝田郡勝央町平（岡山県道67号勝央勝北線交点） 総延長：6.3 km 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。 荒神橋（滝川、勝田郡勝央町） 勝田郡勝央町 勝央町立勝央中学校 岡山県の県道一覧
流域圏

流域圏（りゅういきけん）とは、「（河川の）流域および関連する水利用地域や氾濫原」で示される一定の範囲の地域（圏域）であって、水質保全、治山・治水対策、土砂管理や、森林、農用地等の管理などの、地域が共有する問題について、地域が共同して取り組む際の枠組みとして形成される圏域（「21世紀の国土のグランドデザイン」（第五次全国総合開発計画、以下：五全総）による）。ただし、第三次全国総合開発計画（同様に、以下：三全総）における流域圏とは、概念が異なると明記してある。 第三次全国総合開発計画 三全総（1977年）は、ポスト「日本列島改造論」の計画として、高度成長から安定成長へ、そして田園都市・定住圏構想がテーマとされた。定住圏構想は水系に着目しており「流域圏」構想でもあった。 流域圏構想は、乱開発・高度成長への歯止めも意識したものであったという。しかし、三全総においては思想としては生活と環境との調和を掲げたものの、政策の実施に当たってはなお「開発・経済発展」の思想を引きずらざるを得ず、地方圏もそれを求めた。具体的には交通・輸送基盤や情報通信網が整備の重点とされた。結果的に、「流域圏」構想はごく一部の地域でしか実施されなかった。 なお、当時国土庁にあり全総に係わる下河辺淳によると、三全総の前から矢作川において取り組まれてきた活動にヒントを得て、国土管理上の重要なテーマの一つとして「流域圏」の概念を三全総にとり入れていったという。 第四次全国総合開発計画 四全総（1987年）では、三全総以降いっそう進んだ都市化、東京一極集中に対して、多極分散型国土の形成がテーマとされたが、「流域圏」の議論は深まりを見せなかった。 第五次全国総合開発計画 五全総（21世紀の国土のグランドデザイン、1998年）においては、バブル崩壊、人口減少時代の到来を見据え、底流の思想としては国土の「開発」から「維持・管理」へ軸足を移しており、「流域圏」の構想が提示された。その意味するところは、冒頭に記したとおりである。国土管理の色彩が強い。わざわざ「三全総の流域圏とは概念が異なる」と注記を付している。 流域は分水界に囲まれた集水域という自然地理学的概念である。河川とその周囲の地形と言う自然的条件から規定され、その方向は流れに沿い、その空間的拡がりの広さの差異はあるが「生態圏」に近い。 社会的、歴史的にも、農山村の集落は河川の流れの筋に沿って形成されてきた。しかしながら、鉄道や道路網などの交通基盤の整備、自動車の普及により、近代以降、「社会経済圏」は山谷や川の自然条件を克服しつつ広がりを見せていった。社会経済圏をつなぐ交通網の多くは水系を横断する形で、形成され、それに伴い市街が連たんし拡大していった。その反面、流域の考え方は、河川・利水関係者は別にして一般には著しく希薄になり、異常渇水や台風等による増水の時くらいにしか意識されなくなってしまった。こうした背景もあり、開発計画の多くは社会経済圏に見合ったもの、あるいは新しく社会経済圏をつくる方向で計画・実施されてきた。 水循環 流域
白鳥町 (香川県)

白鳥町（しろとりちょう）は、香川県大川郡にあった町。 1955年（昭和30年）7月1日 - 大川郡白鳥本町・五名村・白鳥村・福栄村が新設合併し、白鳥町が発足。 1960年（昭和35年）4月1日 - 町章を制定する。 2003年（平成15年）4月1日 - 大川郡引田町・大内町と新設合併し、市制施行して東かがわ市が発足。同日白鳥町廃止。 稲富祐香子（声楽家、ソプラノ） 植田辰哉（元バレーボール選手、現バレーボール日本男子代表監督） 樋端久利雄（海軍軍人、連合艦隊航空甲参謀として海軍甲事件で戦死） 中原淳一（イラストレーター） 藤井秀城（東かがわ市長） 三好大倫（プロ野球選手） [脚注の使い方] ^ 引田町・白鳥町・大内町合併協議会の調整内容 町の慣行の取扱い 香川県の廃止市町村一覧 白鳥町ホームページ（2003/11/11アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
国鉄C95形コンテナ

国鉄C95形コンテナ（こくてつC95がたコンテナ）は、国鉄が、1978年（昭和53年）から1980年（昭和55年）まで製造した、鉄道輸送用12 ft長5 t積み簡易保冷コンテナである。 従来の冷蔵コンテナは片荷輸送（荷物を載せて目的地まで輸送され、空荷で返却されること）になる傾向があるため、定温輸送貨物のみでなく一般貨物も輸送できる簡易保冷コンテナとして、C21形を基に開発された。600個製造され、主に野菜などの生鮮食品の輸送に使用され、特定駅に常備して運用された。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化に際しては、597個が日本貨物鉄道（JR貨物）に継承されたが、1993年（平成5年）度以降、19A形や19B形･19D形の登場や私有保冷コンテナのUR18A形の登場により、用途廃止が進み、2006年（平成18年）度に全廃された。 片側妻扉のみの一方開きで、外法寸法は高さ2,350 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、内法寸法は高さ1,946 mm、幅2,250 mm、長さ3,441 mm、床面積7.7 m2、自重1.8 t。内容積は15.0 m3。最大積載量は5 tである。 内部は発泡ウレタンによる断熱材の内張りが施され、簡易保冷仕様となっている。 形状についてはC20形・C21形と同じである。初期生産型は、C21形と同じく上部四隅にツイストロック式の吊り金具付きだった。中期生産型はC20形30000番台と同じ形状となり、吊り金具が廃止された。後期生産型は、C20形40000番台に準じて妻扉のロックレバーが左右2個に増加した。 簡易保冷であること示すため、白をベースに、下部をブルーに塗装され、その上に同色のピンストライプがある。 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
水谷則一

水谷 則一（みずたに のりいち、1911年9月1日 - 1984年8月29日）は、愛知県名古屋市出身のプロ野球選手（外野手）、野球指導者（プロ野球監督）。 国民野球連盟・宇高レッドソックス・熊谷レッドソックスに参加し監督を務めた。愛称はマメちゃん。 1927年、愛知商業のエースとして夏の甲子園に出場。準決勝で水原茂が率いる高松商業に0-1で惜敗するが、ベスト4となった。その後、慶應義塾大学ではその水原と共に活躍した。東京六大学リーグ通算64試合出場、131打数31安打、打率.237、0本塁打、8打点。 満洲鉄道倶楽部を経て1936年、大東京軍の結成に参加。1936年4月29日の名古屋軍戦（日本プロ野球公式戦最初の試合）に3番打者として出場し、日本プロ野球公式戦史上初めて左打席に立った打者となった。鬼頭数雄、玉腰忠義と共にクリーンアップを務めて活躍した。 1947年、新設された国民野球連盟の宇高レッドソックスに外野手として入団するも、渡辺大陸の後を受けて監督に就任。同リーグが1年で消滅した為、そのまま退団。 1950年、松竹ロビンスに助監督兼任として現役復帰し同年引退。1954年には洋松ロビンスのコーチを務めた。 後に社会人野球の三菱自動車川崎の監督を務めた。 1984年8月29日逝去。享年74（満73歳）。 各年度の太字はリーグ最高 大東京（大東京軍）は、1937年秋季にライオン（ライオン軍）に、1941年に朝日（朝日軍）に、1946年にパシフィックに、1947年に太陽（太陽ロビンス）に、1948年に大陽（大陽ロビンス）に、1950年に松竹（松竹ロビンス）に球団名を変更 1 （1936年、1950年 - 1951年、1954年） 9 （1937年 - 1940年） 30 （1947年） ^ 『焦土の野球連盟』阿部牧郎、サンケイ出版、1987年、PP154-155。 愛知県出身の人物一覧 慶應義塾大学の人物一覧 松竹ロビンスの選手一覧
岡山県道356号行方勝田線

岡山県道356号行方勝田線（おかやまけんどう356ごう ぎょうほうかつたせん）は、岡山県勝田郡奈義町から美作市に至る一般県道である。 勝田郡奈義町行方と美作市余野を結ぶ。 起点：勝田郡奈義町行方（国道53号交点） 終点：美作市余野（鳥取県道・岡山県道7号智頭勝田線交点） 総延長：5.0 km 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。 2005年（平成17年）3月31日 - 英田郡に属する町村（西粟倉村を除く）と勝田郡勝田町が対等合併して美作市が発足したことに伴い終点の地名表記が変更される（勝田郡勝田町余野→美作市余野）。 大型車の通行が困難な箇所がある（起点に注意を促す標識あり）。 岡山県 勝田郡奈義町 - 美作市 西原ダム 岡山県の県道一覧
松原市立天美小学校

松原市立天美小学校（まつばらしりつ あまみしょうがっこう）は、大阪府松原市にある公立小学校。 1873年に当時の丹北郡池内村（町村制施行以降は中河内郡天美村→天美町）に設置された堺県河洲89番小学校を起源とする。学校制度の変遷を経て校名も幾度か変更され、明治時代中期には天美尋常高等小学校となった。 1934年9月21日、室戸台風の暴風雨により木造校舎1棟が倒壊。児童らが下敷きとなり4人以上が死亡、10人以上が負傷。 1941年には天美国民学校となり、1947年の学制改革によって天美町立小学校となった。町村合併による松原市の発足により、1955年に現在の校名となっている。 1958年には鉄筋校舎が竣工した。南河内地域で初めて鉄筋校舎が建てられた小学校でもある。 また1960年、松原市立小学校としては最初にプールが設置された。プールはPTA経費で設置され、設置後しばらくの間はPTA会計から維持費を負担していたが、 12年後の1972年からは松原市が直接管理・経費負担をおこなうようになった。 1960年代後半以降、地域の宅地化に伴って児童数が激増してマンモス校となったため、1969年には松原市立天美南小学校、1972年には松原市立天美西小学校を、それぞれ分離開校している。 1873年6月9日 - 堺県河洲89番小学校として開校。 1875年 - 池内小学校に改称。 1892年 - 丹北郡天美尋常小学校に改称。 1896年 - 中河内郡の成立により、中河内郡天美尋常小学校となる。現在地へ移転。 1905年 - 高等科を設置。中河内郡天美尋常高等小学校に改称。 1934年9月21日 - 室戸台風により、校舎2棟全半壊。 1941年4月1日 - 国民学校令により、中河内郡天美国民学校に改称。 1947年 - 学制改革により、天美町立小学校に改称。 1955年2月1日 - 町村合併で松原市が成立したことに伴い、松原市立天美小学校に改称。 1958年4月 - 鉄筋校舎が竣工（南河内地域区の小学校では初）。 1959年10月13日 - 講堂の移築工事中に火災に遭い、講堂を焼失。 1960年3月28日 - 講堂を再建。 1960年6月26日 - プール完成（松原市立小学校では初）。 1967年 - 南分校を開設（のちの松原市立天美南小学校）。 1969年 - 松原市立天美南小学校を分離。 1970年 - 西分校を開設（のちの松原市立天美西小学校）。 1972年 - 松原市立天美西小学校を分離。 1974年 - 校歌制定。 2005年 - 大阪府教育委員会から「確かな学力向上のための学校づくり」研究校に指定される。 松原市 天美東8-9丁目、天美南4-6丁目、天美北7-8丁目、天美我堂5丁目、天美西1丁目、北新町4丁目の全域。 松原市 北新町3丁目の一部。 卒業生は松原市立松原第五中学校へ進学する。 近鉄南大阪線 河内天美駅 北西へ約600m。 [脚注の使い方] ^ 高潮の阪神沿道で三百人行方不明『大阪毎日新聞』昭和9年9月22日号外（『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p330 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年） 松原市立天美小学校『天美百年史』1973年。  大阪府小学校一覧 松原市立天美小学校
JR貨物18A形コンテナ

JR貨物18A形コンテナ（JRかもつ18Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1987年（昭和62年）度に2,500個製造した、鉄道輸送用12ft型の5t積み有蓋コンテナである。 国鉄時代末期に、たばこ輸送用として製造された、C40形後継型である。1987年（昭和62年）度にJR化後初の汎用輸送型として、富士重工業（1,250個）、東急車輛製造（750個）、日本車輌製造（500個）にて合計2,500個が製作された。 基本構造は、側面凹凸がなくなり平面仕様となった以外はC40形と同一であり、片側扉及び片妻壁側扉を設けている。外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm、自重1.4 t。内容積は18 m3。東急車輛製造分で四面共に全てが平面のタイプも登場した。塗装は、青22号「コンテナブルー」をベースにクリームの塗り分け、JRロゴが入った斬新なものとなった。 1988年（昭和63年）に、コンテナ緊締装置の改良により床面高さを下げて容積を拡大を図った18C形へ製作が移行したため、本形式の製作は2,500個となった。 1999年（平成11年）度以降、19F形や19G形の登場により廃棄が進み、2010年（平成22年）1月に全廃された。 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトアリル」1988年5月臨時増刊号新車年鑑1988年版 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。  JR貨物のコンテナ形式 表示 編集
ビエッラ

ビエッラ（イタリア語: Biella ( 音声ファイル)）は、イタリア共和国ピエモンテ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約4万5000人の基礎自治体（コムーネ）。ビエッラ県の県都である。「ビエラ」とも表記される。 アルプスのふもとに位置する織物工業の中心都市である。世界三大毛織物産地の1つと言われる。 トリノの北東80km、ミラノの西北西80kmに位置する。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAOはヴァッレ・ダオスタ州所属を示す。 アンドルノ・ミッカ カンピーリア・チェルヴォ カンデーロ Fontainemore (AO) ガリアーニコ オッキエッポ・インフェリオーレ オッキエッポ・スペリオーレ ペッティネンゴ ポッローネ ポンデラーノ プラルンゴ ロンコ・ビエッレーゼ サリアーノ・ミッカ ソルデーヴォロ トッレーニョ ヴィリアーノ・ビエッレーゼ ズマーリア アルプスの南麓に位置し、泉や川に恵まれている。ビエッラ・アルプス山脈 (Biellese Alps) から流れ下ったエルボ川 (Elvo) が市域の西を流れ、同じくチェルヴォ川 (Cervo (river)) がビエッラの市街地の東を流れている。 ビエッラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Barazzetto, Chiavazza, Colma, Cossila San Giovanni, Cossila San Grato, Favaro, Oropa, Pavignano, Vaglio, Vandorno 桐生市 （日本・群馬県） 1963年10月12日 姉妹都市提携締結 桐生市に建設中であった聖クララ女子修道院を駐日イタリア大使が訪問したことが契機で、地形・産業形態（織物産業）の類似を縁としてビエッラと提携を結ぶこととなった。日本とイタリアとの姉妹都市協定では2番目に古いものである。 アレキパ （ペルー） トゥールコワン （フランス） 威海 （中国） [脚注の使い方] ^ ビエッラ、イギリスのハダースフィールド、日本の尾州（愛知県一宮市を中心とする尾張地方北部から一部岐阜県にかけての地域）を指してこのように称されることがある。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2017 by sex and marital status” (英語). 2017年12月12日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Biella (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年11月11日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Biella (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2013年11月11日閲覧。 ^ 2020年5月26日中日新聞朝刊3面 ^ a b “姉妹（友好）提携情報”. 自治体国際化協会. 2012年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月24日閲覧。 ^ a b “日本・イタリア間で提携された姉妹都市（リスト）”. 在イタリア日本国大使館（イタリア語版）. 2012年11月24日閲覧。 ^ “イタリア共和国ピエモンテ州ビエラ県ビエラ市”. 桐生市. 2012年11月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ビエッラに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 Atl La strada della lana Museo del territorio/Ecomusei 表示 編集
本庄宗資

本庄 宗資 （ほんじょう むねすけ、寛永6年（1629年）頃 - 元禄12年8月16日（1699年9月9日））は、江戸時代前期の譜代大名。下野国足利藩主、のち常陸国笠間藩初代藩主。本庄松平家初代。はじめ公家の家臣（青侍）だったが、徳川綱吉の生母桂昌院の弟にあたるため、桂昌院の庇護を受けて大名に立身した。 摂関家の一つ二条家家臣の本庄宗正の次男。母は鍋田氏の娘。徳川綱吉の生母である桂昌院（徳川家光側室・お玉の方）は異父姉である。正室は隠俊実・二条家家司の娘。子は村上常勝（長男）、本庄資俊（次男）、富田知郷（四男）、牧野康重（五男）、娘（六角広治室）、娘（興津忠閭室）、娘（大沢基明室）。通称は平四郎（へいしろう）、次郎左衛門（じろうざえもん）。官位は従四位下、侍従、因幡守。 京都に生まれ、明暦2年（1656年）12月に姉・桂昌院の子である館林藩主徳川綱吉に仕えるようになり、館林藩奏者番などを勤めた。寛文8年（1668年）に初めて将軍徳川家綱に御目見し、延宝8年（1680年）、綱吉が家綱の没後に将軍となると、綱吉の嫡男・徳松に従う形で江戸城へ移り、切米800俵の幕府御家人に列した。この御家人というのは『寛政重修諸家譜』にある記述であるが、甥と叔父の関係にある綱吉と御目見できない関係とは考えがたく、旗本の誤りではないかと考えられる。いずれにしてもこれ以降、将軍綱吉とその生母桂昌院は、親戚の宗資を引き立てようと加増が繰り返される。 天和元年（1681年）3月5日には1200石加増があり（この際に先の切米も所領に改められる）、常陸国真壁郡と河内郡のうちにおいて都合2000石。天和3年11月2日にさらに真壁に3000石加増。貞享元年（1684年）12月25日には従五位下・因幡守に叙任している。元禄元年（1688年）にさらに下野国足利郡5000石を加増されて都合1万石となり、先の真壁の領地もすべて足利に移されて、下野国足利藩を立藩した。元禄2年（1689年）4月22日には姉の桂昌院が本庄邸に入り、11月にまた1万石の加増を受けた。元禄3年（1690年）12月25日には従四位下に昇進。元禄5年（1692年）11月11日には綱吉と桂昌院が本庄邸に「将軍お成り」し、この際に2万石加増で領地を常陸に移されて笠間藩主4万石となった。元禄7年（1694年）4月の「将軍お成り」の際にもさらに1万石加増と侍従の官職を受けた。元禄12年（1699年）8月16日に死去した。享年71。浅草の安養寺に葬られた。 家督は次男の資俊が継ぎ、この資俊の代に松平姓が与えられた。 旧安田庭園
がんす

がんすとは、主に広島県で食されている魚肉練り製品。魚カツの一種である。そのままか焼いて食されるほか、卵とじにした丼物やうどん・そばの具などとして使われる。 かまぼこ（蒲鉾）原料のすり身に野菜や一味唐辛子などを混ぜ、長方形に成形し、パン粉を付けて揚げた製品。魚ロッケ（佐賀県、大分県、山口県）や赤天（島根県）などと同じ魚カツの一つ。薩摩揚げ（鹿児島県など）やじゃこ天（愛媛県など）と異なり、形状は基本薄く表面にパン粉をつけて揚げている。きつね色に揚がったパン粉の香ばしさとサクサクとした食感、野菜の甘味などが合わさった後を引く食味が特徴。 生産している蒲鉾屋の軒数自体は減っているが、現在も広島市西区の一部地域や呉市広、大崎上島でがんすは作られ、地元のスーパーマーケットなどで販売されている。また広島県外では、瀬戸内海の対岸の愛媛県や西隣の山口県岩国市、そして北側の島根県出雲市でも製造販売する業者が存在する。 岩国市でがんすを販売している堀かまぼこ店の前身は、岩本梅乃が営んでいた蒲鉾店だった。岩本梅乃は草津でがんすなどの蒲鉾作りを学び、岩国で蒲鉾店を開いた。岩本梅乃の店で蒲鉾職人として働いていた堀仂が、店を受け継ぐ形で堀かまぼこ店を始める。こういった縁もあり、堀かまぼこ店は広島蒲鉾協同組合に所属していた。堀かまぼこ店のがんすは、現在一般的な薄いものではなく、厚みのある仕上がりになっている。これは、岩本梅乃が草津で学んだもっとも古いタイプのがんすを踏襲したものである。広島から製法が伝わった愛媛県伊予市の「からき天ぷら店」のがんすも厚みがあるタイプである。 広島県呉市、広島市西部などではメジャーな食べ物だったが、広島市内中心部ではマイナーな食べ物とされていた。広島市内でも存在を広めたのはご当地アイドル「がんす娘。」だと言われている。以来、広島県中心部の鉄板焼き屋や居酒屋ではポピュラーなメニューとなり、近年には多くのお店で「広島名物」として取り扱いが広がっている。 名称は広島弁の「がんす」（「～です」「～でございます」）の意味で、目上の方に対して扱う謙譲語の意味を持つ丁寧な言葉遣いである。広島市西区の蒲鉾屋または呉市広の蒲鉾店が最初に名づけたなどの説がある。 呉市の三宅水産は、がんすを1950年代から製造しており、蒲鉾向けのすり身の余りにタマネギや一味唐辛子を合わせて作ったのが始まりだった。バブル崩壊後、蒲鉾の消費量が減り、呉以外ではあまり知られていなかったがんすに着目して、2006年からがんす娘。を広島市内のスーパーマーケットや駅頭、広島空港（三原市）などに派遣して対面販売やPRに力を入れたところ知名度や売上高が増し、蒲鉾をしのぐ主力商品となった。2020年代においては、東京都内でも広島産品アンテナショップで販売されたり、広島出身者が経営する居酒屋やお好み焼店でメニューに並んだりしている。 広島ローカル局ではアンガールズの決め台詞として「うまいでがんす」が使われているが、商標登録は三宅水産の「うまいでがんす」の方が先だとがんす娘。と共に番組内で紹介された。 広島県は安芸国（西部）と備後国（東部）に分かれているが、備後地区ではがんすの文化は浅く、食す習慣もあまりない。 ^ a b c d 【東京ご当地紀行】揚げて焼いて甘辛 すり身で「がんす」『朝日新聞』朝刊2022年6月17日（地域総合面）同日閲覧 ^ 【食紀行】広島の「がんす」、魚のすり身揚げ アレンジも自在『日本経済新聞』2021年7月2日 魚ロッケ・ミンチ天、赤てん|（赤天）、フィッシュカツ、じゃこカツ - 同様に、野菜を混ぜた魚のすり身にパン粉をつけて揚げた魚肉練り製品。 表示 編集