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セシル・オーブリー

セシル・オーブリー（Cécile Aubry、1929年8月3日 - 2010年7月19日）はフランスの映画女優、作家。テレビドラマの監督、脚本家でもある。 オーブリーはフランスのパリに生まれ、映画『黒ばら』(1948)、『情婦マノン』 (1950)、『青ひげ（英語版）』(1951)で国際的なスターになり、1950年6月には、雑誌ライフの表紙を飾った。 のちに結婚して女優業を引退し、児童文学の作家に転身。自作「アルプスの村の犬と少年（英語版）」、「ぼくらのポリー（フランス語版）」のシリーズを原作に、フランスで連続テレビドラマを製作。脚本を執筆し、何本かのエピソードでは監督もつとめた。「アルプス」ではナレーションも担当した。どちらもオーブリーの息子メヘディ・エル・グラウイ（英語版）が主役で出演している。 　 「アルプス～」は日本で「名犬ジョリィ（NHK）」（1981年～1982年）のタイトルでアニメーション化された。「名犬ジョリィ」ではセシル・オウブリと表記されている。「ぼくらのポリー」は、1962年よりNHKで放映された。 2010年7月19日、肺癌のために逝去。80歳没。 情婦マノン 　Manon (1948) 黒ばら 　The Black Rose (1950) 青ひげ 　Barbe Bleue (1951) アルプスの犬と少年シリーズ 　Belle et Sébastien ぼくらのポリーシリーズ 　Les Aventures de Poly ぼくらのポリー 　Poly (1961) 製作、脚本、監督 アルプスの犬と少年 　Belle and Sebastian(1965) 製作、脚本、監督、ナレーション ベル&セバスチャン(映画)（英語版）(2013) ベル＆セバスチャン 新たな旅立ち（英語版）(2015) 名犬ジョリィ（NHK）（1981 ｰ 82） ベル＆セバスチャン(TVアニメ)（英語版）(2017) ^ French film star Cecile Aubry dies at 81 BBC Entertainment News 2010-7-21 セシル・オーブリー - IMDb（英語）
夏が来た

夏が来たとは…、 夏の季節が到来した、という意味の日本語。 夏が来た! (キャンディーズの曲) - キャンディーズのシングル。 夏が来た! (アルバム) - キャンディーズのアルバム。 夏が来た! (渡辺美里の曲) - 渡辺美里のシングル。 夏が来た! - 女王様による「Diamond Head」のカバー。アニメ版『こちら葛飾区亀有公園前派出所』のオープニングテーマとして使用。 夏は来ぬ - 日本の唱歌。題名は「夏が来た」の意味。 「夏が来た」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
茨城県道320号下小川停車場線

茨城県道320号下小川停車場線（いばらきけんどう320ごう しもおがわていしゃじょうせん）は、茨城県常陸大宮市にあるJR水郡線下小川駅と接続する県道である。 JR水郡線下小川駅を起点に、久慈川に架かる下小川橋を渡り国道118号に接続する延長約1.9キロメートル (km) の茨城県の一般県道である。茨城県常陸大宮市盛金地区内で完結する。 起点：常陸大宮市盛金2328番（下小川駅） 終点：常陸大宮市盛金1049番10（国道118号交点） 総延長：1.909 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：1.909 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂郡山方町大字盛金の下小川停車場を起点とし、二級国道水戸郡山線（現：国道118号）交点を終点とする区間を本路線とする県道下小川停車場線として茨城県が県道の路線に認定した。1995年（平成7年）に茨城県が行った県道の路線再編の際に整理番号320となり、現在に至る。 1925年（大正14年）8月15日：下小川駅が開業する。 1930年（昭和5年）2月11日：現在の路線の前身である下小川停車場盛金線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が路線認定される（図面対照番号148）。 道路の区域は、那珂郡山方町大字盛金の下小川停車場から那珂郡山方町大字盛金の二級国道水戸郡山線交点までと決定される。 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号148 下小川停車場線：下小川停車場 - 水戸郡山線交点）を受ける。 1973年（昭和48年）1月18日：起点側の路線が840 m延長され、道路区域が那珂郡山方町大字盛金祝戸 - 同町大字西金字平山（延長1,984.8 m）となる。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号206から現在の番号（整理番号320）に変更される。 全区間がセンターラインの無い1車線の道路で、接続する国道が久慈川左岸の高台にあるので、下小川橋から終点までの区間は高低差があり、小刻みなカーブがあって見通しは悪い。交通量全体は少ないが、大型ダンプカーの通行が比較的多く「ダンプ徐行」の標識も見られる。 下小川橋（久慈川、常陸大宮市盛金） 久慈川右岸（西側）の下小川駅周辺は集落のなかを県道が通る。下小川橋を渡り、対岸の久慈川左岸（東側）沿いは崖に沿った傾斜路である。 茨城県道321号上檜沢下小川停車場線 JR水郡線 下小川駅 盛金富士（標高341 m） [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ a b c “道路区域の変更（昭和48年1月18日 茨城県告示第54号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6085号: p. p. 4, (1973年1月18日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 18 ^ 茨城県報　号外　昭和五年二月七日 - 茨城県告示第五十八号より ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “路線の指定（昭和39年7月3日 茨城県告示第1006号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5170号: pp. pp. 2–3, (1964年7月3日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 第637号: p. pp. 8–12, (1995年3月30日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 表示 編集
茨城県道326号下野宮停車場線

茨城県道326号下野宮停車場線（いばらきけんどう326ごう しものみやていしゃじょうせん）は、茨城県久慈郡大子町にあるJR水郡線下野宮駅と接続する県道である。 JR下野宮駅と茨城県道28号大子那須線とを接続する停車場県道。大子町下野宮地内で完結する路線延長約0.5kmの路線である。 起点：久慈郡大子町下野宮字沢口2252‐2番地先（下野宮駅） 終点：久慈郡大子町下野宮字落合1654‐2番地先（茨城県道・栃木県道28号大子那須線交点） 総延長：547 m 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：547 m 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として久慈郡大子町大字下野宮の下野宮停車場を起点とし、二級国道水戸郡山線交点（旧道国道118号、現在は県道下野宮停車場線の一部）交点を終点とする区間を本路線とする県道下野宮停車場線として茨城県が県道路線認定した。路線認定当時は、駅前の80m足らずの1本道であったが、1984年（昭和59年）に国道118号の旧道区間を編入して現在の形になる。 1995年（平成7年）に整理番号326となり現在に至る。 1930年（昭和5年）4月16日：下野宮駅が開業する。 1935年（昭和10年）11月29日：現在の路線の前身である下野宮停車場下野宮線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が路線認定される（図面対象番号282）。 道路の区域は、久慈郡大子町大字下野宮の下野宮停車場から久慈郡大子町大字下野宮の二級国道水戸郡山線交点までと決定された。 1984年（昭和59年）4月2日：大子町大字下野宮字沢口 - 下野宮字落合までの国道118号の旧道区間（473m）を編入。 1990年（平成2年）3月22日：全区間の道路を改良。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号337から現在の番号（整理番号326）に変更される。 JR下野宮駅の駅前道路を進むとT字の交差点に突き当たり、ここより左折して大子方面へ道なりで向かうと茨城県道28号大子那須線との交差点で終点となる。線形がコの字型のセンターラインが引かれていない1.5車線の道路で、大子町下野宮地区の生活道路となっている。 茨城県久慈郡大子町 茨城県道28号大子那須線（終点） JR水郡線 下野宮駅 大子下野宮郵便局 近津神社 旧大子町立下野宮小学校（2009年廃校） 下野宮駐在所 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ a b c “道路の供用の開始（平成2年3月22日 茨城県告示第364号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第40号: p. p. 5, (1990年3月22日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』平成31年3月31日現在、p. 19 ^ 茨城県報　号外　昭和十年十一月二十九日 - 茨城県告示第七百三十一号より ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “道路の区域の変更（昭和59年4月2日 茨城県告示506号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7232号: p. p. 3, (1984年4月2日)  ^ 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF) ,茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 平成31年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20190331.pdf。  茨城県の県道一覧 表示 編集
ちゃんちゃん焼き

ちゃんちゃん焼き（ちゃんちゃんやき）は鮭などの魚と野菜を焼いて味噌などで調味した日本の郷土料理。北海道の漁師町の名物料理である。 ちゃんちゃん焼きは、2007年に農林水産省の主催で選定された農山漁村の郷土料理百選において、ジンギスカン、石狩鍋と共に、北海道を代表する郷土料理として選出されている。 一般的には、鮭をメインの食材にすることがほとんどだが、ニジマスなど他の魚を使うこともある。その他の具材としては、玉葱や長葱、キャベツ、モヤシ、ピーマン、人参、ブナシメジなどの野菜を用いる。 またカラフトマスやサクラマスは小型の鉄板のみならずホットプレートでも調理しやすい手ごろなサイズであり、食味や食感がこの料理に合うために特に漁業の盛んな沿岸部等で古くから好んで利用されてきた[要出典]。 鮭のちゃんちゃん焼きの基本的な作り方は以下のとおりである。 鉄板やホットプレートを熱しバターを敷く。 あらかじめ適当な大きさに切っておいた野菜を鉄板の中央を空けて置き、その中に鮭の半身を皮の方を下に向けて乗せる。 味噌を酒で溶き、みりん、または砂糖を混ぜたものを、鮭の身に塗るか、鉄板の周りに流してから、アルミホイルなどをかぶせて蒸し焼きにする。 火が通ったら鮭の身をほぐし、野菜と混ぜ合わせる。 作り方には、用いられる調理器具の違いや、味噌の種類の違い、バターを用いるか油を用いるか、下味の有無、半身を焼く際に皮から焼く・身から焼くなどのバリエーションがある。元来三枚おろしにしたサケが用いられたが、切り身のサケが用いられることもある。伝統的には鉄板が用いられたが、フライパンやホットプレートで調理されることも多い。 アルミホイルを被せるのではなく包んでしまうホイル焼きの調理法が用いられることも一般的である。 何故この名称で呼ばれるのか、その由来は定かではない。説としては、「お父ちゃんが焼いて調理するから」、「ちゃっちゃと（＝素早く）作れるから」、「鮭を焼くときに、鉄板がチャンチャンという音を立てるから」、「仕事中の漁師が親方の目を盗み、浜でスコップを使い鮭を焼いて食べたときにちゃんちゃんこで身を隠していたから」、「焚き火を起こすときの火打石の音から」、「鮭定置網は土俵と呼ばれる重しで固定されている。古い時代には土俵の作成に大きな鋤簾（じょれん）が使われていた。当時浜では鋤簾の事をチャンチャンとよんでいた。そのチャンチャンを鉄板代わりに利用して調理した事から命名された」、などがある。 ^ “北海道・東北の選定料理一覧”. 農山漁村の郷土料理百選. 財団法人農村開発企画委員会 (2007年). 2017年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月26日閲覧。 ^ a b c “鮭のチャンチャン焼き 北海道 | うちの郷土料理：農林水産省”. 2023年1月14日閲覧。 ^ a b “ちゃんちゃん焼のレシピ”. 農山漁村の郷土料理百選. 財団法人農村開発企画委員会. 2017年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月10日閲覧。 ^ 秋サケ定置網の土俵入れのようす 昭和３０年頃 標津町　標津百科事典 ^ 桑名市の漁業-桑名市 桑名市ホームページ ちゃんちゃん焼のレシピ - 農山漁村の郷土料理百選
大屋雄裕

大屋 雄裕（おおや たけひろ、1974年 - ）は、日本の法哲学者。慶應義塾大学法学部教授、東京財団仮想制度研究所（VCASI）フェロー。指導教官は井上達夫。 1993年3月　桐朋高等学校卒業 1997年3月　東京大学法学部卒業 1997年4月　東京大学大学院法学政治学研究科助手（学士助手） 2001年4月　名古屋大学大学院法学研究科助教授 2007年4月　名古屋大学大学院法学研究科准教授（職名変更） 2013年4月　名古屋大学大学院法学研究科教授 2015年10月　慶應義塾大学法学部教授 『法解釈の言語哲学―クリプキから根元的規約主義へ』（勁草書房、2006年） 『自由とは何か―監視社会と「個人」の消滅』（ちくま新書、2007年） 『自由か、さもなくば幸福か？──二一世紀の＜あり得べき社会＞を問う』（筑摩選書、2014年） 『裁判の原点─社会を動かす法学入門』（河出ブックス、2018年） 「ネットワークと重層化するコミュニティ」（日本法哲学会編『法哲学年報 2001』、有斐閣、2001年） 「エゴイズムにおける『私』の問題」（『名古屋大学法政論集』193号、2002年） 「規則とその意味―法解釈の性質に関する基礎理論（1-5）」（『國家學會雑誌』116巻9・10号／117巻3・4号／117巻5・6号／117巻7・8号／117巻9・10号、2003年-2004年） 「情報化社会における自由の命運」（『思想』965号、2004年） ^ 大屋 雄裕 Takehiro OHYA本人の公式ホームページ ^ 2011.06.20 Mon 正当性と正統性 大屋雄裕シドノス公式ホームページ 大屋雄裕のウェブサイト 大屋 雄裕 | 仮想制度研究所 VCASI 大屋雄裕 (@takehiroohya) - X（旧Twitter） 表示 編集 表示 編集
К

К, к は、キリル文字のひとつ。ギリシア文字のΚ（カッパ）に由来し、ラテン文字のKに相当する文字である。字形はラテン文字のKと形は似ているものの細部が異なり、小文字は大文字を縮小した形である。 対応するグラゴル文字は (kako、カコ)である。 ロシア語: ка（カー） ウクライナ語：カー ブルガリア語：ク キルギス語：カー 原則として/k/を表す。 ロシア語・ベラルーシ語の第 12 字母、ウクライナ語の第 15 字母、ブルガリア語の第 11 字母である。 ロシア語では к 一文字で、与格を伴って「〜の方に」を表す前置詞を表す。
茨城県道327号寺原停車場線

茨城県道327号寺原停車場線（いばらきけんどう327ごう てらはらていしゃじょうせん）は、茨城県取手市にある関東鉄道常総線寺原駅と接続する県道である。 起点：取手市駒場1丁目（寺原駅） 終点：取手市駒場1丁目（茨城県道130号常総取手線交点） 総延長：176 m 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：176 m 自動車交通不能区間延長：なし 1975年（昭和50年）5月29日、県道水海道取手線（現・常総取手線）の路線認定に伴って、前身にあたる旧・県道寺原停車場線（整理番号347）が廃止され、取手市井野 - 藤代町山王までの区間が、県道水海道取手線の一部となったため、起点を取手市大字寺田寺原停車場、終点を取手市大字寺田とした寺原駅に接続する残存区間（163 m）を新路線とする県道寺原停車場線として路線認定された。1995年（平成7年）の茨城県道の路線再編が行われた際に、整理番号が旧番号347から327へと付替えされて現在に至っている。 1913年（大正2年）11月1日：寺原駅が開業する。 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である寺原停車場寺田線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線の前身である旧・県道寺原停車場線（寺原停車場 - 県道寺田水海道線交点）が路線認定される（図面対象番号295）。 1965年（昭和40年）2月22日：旧・寺原停車場線の路線が延長されて、起点・寺原停車場より取手町大字寺原までから、終点・北相馬郡藤代町大字山王まで（延長3,098 m）に拡大される。 1975年（昭和50年）5月29日 県道水海道取手線の路線認定に伴い、現在の路線である寺原停車場線（整理番号347）が認定される。 道路の区域は、取手市大字寺田（寺田駅） - 同市大字寺田の163 m区間に決定、供用開始される。 前身にあたる旧・県道寺原停車場線（取手市大字寺田寺原停車場 - 北相馬郡藤代町大字山王、整理番号347）が廃止される。 1996年（平成6年）11月28日：取手市寺田の狭隘路（最小幅員3.6 m、延長120 m）の現道拡幅のための道路区域を指定。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号347から現在の番号（整理番号327）に変更される。 茨城県取手市 茨城県道130号常総取手線（終点） 関東鉄道常総線 寺原駅 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 19 ^ a b “県道路線の廃止（昭和50年5月29日 茨城県告示第569号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外 (3): pp. p. 2, (1975年5月29日)  ^ a b “県道路線の認定（昭和50年5月29日 茨城県告示第568号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外 (3): pp. p. 1, (1975年5月29日)  ^ 茨城県報　第千八十七号　大正十二年四月十六日 - 茨城県告示第百九十四号より ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号）,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和40年2月22日 茨城県告示第230・233号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5268号: p. pp. 2–3, (1965年2月22日)  ^ “道路の区域決定・道路の供用開始（昭和50年5月29日 茨城県告示第570・577号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外 (3): pp. pp. 2, 6, (1975年5月29日)  ^ “道路の区域の変更（平成6年11月28日 茨城県告示第1278号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第604号: p. p. 12, (1994年11月28日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 表示 編集
多摩川アートラインプロジェクト

多摩川アートラインプロジェクト（たまがわあーとらいんぷろじぇくと）は、東急多摩川線エリアの鉄道（アートライン）・駅（アートステーション）・街（アートタウン）を舞台に、市民と企業で取り組む、現代アートによる街づくりの活動である。多摩川線でのキャッチフレーズは「古代から未来へ 10分7駅多摩川線」で、合言葉は、『もっと、夢へ Touch Dream』のアートプロジェクトである。 2007年（平成19年）11月3日からイベントが開始され、有名アーティストによるワークショップも行われた。 多摩川アートラインプロジェクトでは、多摩川線全駅にアーティストによる芸術が施された。 多摩川駅と蒲田駅にはインフォメーションコーナーも設置され、各種グッズの販売(売上げは非営利団体への寄付)も行われていた。 なお、アートプロジェクト終了後も一部を除き、各駅のアートは残される。また、このプロジェクトは2008年以降も開催予定で、そのたびに各駅のアートは増加していく事になる。 多摩川駅 逢坂卓郎「Rainbow Steps - 虹の階段」 アトリエ・ワン ＋ 山崎徹也「インフォトンネル」 内田繁「山居」 枯山水サラウンディング「八水響」 渡辺元佳「多摩川“猿” たまがわえん」 沼部駅 　 堂本右美「時の音域」 鵜の木駅 鴻池朋子「Sixth forest」 下丸子駅 間島領一 植栽:槇島みどり「駅長の花男さん」 ハービー・山口 「地域の写真(正式名称はない)」 渡辺元佳「 ぼ た ん 」 武蔵新田駅 浅葉克己「破魔矢」 浅葉克己「新田大明神」 TSAO Design「ナゴリイス - made in Ota -」 矢口渡駅 神谷徹「D85-90D」 ☆駅のどこかに作家の秘密のマークが隠されているらしい 蒲田駅 フロリアン・クラール「Thing 1 + Thing 2」 ☆未来の蒲田駅をテーマにしたCG作品 本橋良介「Ibk2007」 吉田重信「INFINITY LIGHT」 東急多摩川線・池上線の共用車両7700系 に、大田区在住のアーティスト間島領一デザインによるレインボー電車が多摩川線に運行された。速度によって、様々な色に変化して見えるのが特徴だった。 期間は2007年11月3日〜30日で1編成のみであった。原則期間中この車両は多摩川線専用車両になった。ただし、ラッシュ時は池上線での運用に就くこともあった。 多摩川アートラインプロジェクトでは、多摩川線への芸術のほかにも、周辺施設へのアートも行われた。また、それと同時に数々のイベントも行われた。 新田神社境内 - 浅葉克己「LOVE神社」 浅葉克己 フロリアン・クラール アトリエ・ワン 山崎徹也 堂本右美 ハービー・山口 内田繁　 槇島みどり 逢坂卓郎 間島領一 神谷徹 本橋良介 吉田重信 枯山水サラウンディング 渡辺元佳 鴻池朋子 TSAO Design 東急多摩川線 多摩川アートラインプロジェクト
ドラバラ

ドラバラ ドラバラ鈴井の巣 - 北海道テレビ放送（HTB）で放送されていたテレビ番組。深夜バラエティー番組。 ドラバラZONE - 日本テレビ（NTV）で平日午後に放送されていたドラマ・バラエティー再放送枠のレーベル名。 ドラバラPLUS - 日本テレビ（NTV）で毎週金曜日午後に放送されている番宣番組。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
佐佐木広高

佐々木 広高（ささき ひろたか）は、江戸時代中期の長州藩士。尼子氏（佐々木氏）の10代当主。宍道元兼の次男で、尼子就易の養子となる。初名は氏久（うじひさ）。子には佐々木元氏、娘2人が共に粟屋元興へと嫁いでいる。 正保3年（1646年）に宍道元兼の次男として生まれ、実子のいなかった従兄・佐々木就易の養子となった。 宍道氏は近江佐々木氏の一族である京極氏5代当主京極高秀の四男・秀益が、出雲国意宇郡宍道に居を構えたことから始まっているが、秀益は尼子氏の祖である尼子高久とは兄弟である。また、宍道元兼と就兼の曽祖父・宍道隆慶の母が尼子国久の娘であった。こういった経緯から、先代の就易と同じく広高も宍道氏から尼子氏の養子に入ったと推測される。 元禄13年（1700年）12月12日、4代藩主・毛利吉広から「広」の偏諱を与えられて「広高」と改名する。 宝永7年（1710年）9月10日に死去。享年65。子の元氏が家督を継いだ。 ^ 広高の父・元兼の弟である宍道就兼が佐々木氏（尼子氏）当主・佐々木就易の実父にあたる。 『萩藩閥閲録』巻29「佐々木舎人」 表示 編集
茨城県道328号谷井田稲戸井停車場線

茨城県道328号谷井田稲戸井停車場線（いばらきけんどう328ごう やいたいなといていしゃじょうせん）は、つくばみらい市谷井田より、茨城県取手市の関東鉄道常総線稲戸井駅までを結ぶ県道である。 つくばみらい市谷井田より小貝川を越え、守谷市のニュータウン｢パークシティ守谷｣内を経由し、取手市の関東鉄道常総線稲戸井駅までを結ぶ道路である。つくばみらい市内は田園地帯、守谷市内は並木道の整備された住宅街、取手市内は農村部を経て旧稲戸井村の市街地に至る。 起点：つくばみらい市谷井田（茨城県道19号取手つくば線・茨城県道130号常総取手線交点） 終点：取手市米ノ井（稲戸井駅） 総延長：7.690 km 重用延長：0.071 km 未供用延長：なし 実延長：7.619 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡伊奈村大字谷井田を起点とし、北相馬郡取手町大字米ノ井の稲戸井停車場を終点とする区間を本路線とする県道谷井田稲戸井停車場線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号328となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対照番号224）。 道路の区域は、筑波郡伊奈村大字谷井田の県道高岡藤代線分岐から北相馬郡取手町大字米ノ井の稲戸井停車場までと決定された。 1968年（昭和43年）8月15日：筑波郡伊奈村大字谷井田 - 同村大字狸淵（2.157 km）の道路改良バイパスを供用開始。 1987年（昭和62年）6月18日：筑波郡伊奈町大字谷井田 - 大字弥柳 - 大字山谷の区間（1.56 km）を道路改良2車線化し供用開始。 1989年（平成元年）1月12日：小貝川に架かる稲豊橋が架け替えられ供用開始。 1991年（平成3年）6月17日：取手市大字市之代 - みずき野 - 大字上高井の新道ルートの道路区域が決定する。 1993年（平成5年）2月12日：取手市市之代 - 北相馬郡守谷町守谷薬師堂下甲の新道が開通する。 1994年（平成6年）3月10日：取手市大字市之代 - 大字貝塚 - 大字上高井の旧道（1.50 km）が指定解除により市道に降格する。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号280から現在の番号（整理番号328）に変更される。 道路法の規定に基づき、つくばみらい市谷井田（一般県道常総取手線交差） - 守谷市みずき野（みずき野十字路交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 いちょう通り 当道路の｢みずき野交差点｣までと、直通する都市計画道路郷州戸頭線の｢乙子交差点｣までの区間を併せて、みずき野地内では｢いちょう通り｣となっている。みずき野地区の南北を結ぶ通りであり、その名の通り銀杏並木が続く。詳細は｢都市計画道路郷州戸頭線｣も参照。 けやき通り 当道路の｢みずき野交差点｣から東、守谷・市境までのみずき野地内では｢けやき通り｣となっている。みずき野地区の東西を結ぶ通りであり、その名の通りけやき並木が続く。詳細は｢都市計画道路郷州沼崎線｣も参照。 稲豊橋（小貝川、つくばみらい市狸渕 - 取手市市之代） 市之代橋（〈小貝川支流〉、取手市市之代 - 守谷市本町） 茨城県 つくばみらい市 - 取手市 茨城県道251号守谷藤代線 都市計画道路郷州戸頭線（直通） 都市計画道路郷州沼崎線（重複） さくらの杜公園 関東鉄道常総線 稲戸井駅 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 19 ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和43年8月15日 茨城県告示第948・950号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5632号: pp. pp. 5–6, (1968年8月15日)  ^ “道路の供用開始（昭和62年6月18日 茨城県告示982号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7561号: pp. pp. 7-8, (1987年6月18日)  ^ “道路の供用開始（平成元年1月12日 茨城県告示第11号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2号: p. p. 4, (1989年1月12日)  ^ “道路の区域の変更（平成3年6月17日 茨城県告示第702号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第251号: pp. pp. 8-9, (1991年6月17日)  ^ “道路の供用の開始（平成5年2月12日 茨城県告示第147号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第421号: p. p. 6, (1993年2月12日)  ^ “道路の区域の変更（平成6年3月10日 茨城県告示第331号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第530号: p. p. 13, (1994年3月10日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 つくばみらい市 守谷市 取手市 表示 編集
Л

Л, л は、キリル文字のひとつ。ギリシャ文字の Λ（ラムダ）に由来する文字で、ラテン文字の L に相当する文字である。一部フォント（Bookman Old Styleなど）によっては、大文字は Λ と同じ字形・小文字はそれを縮小したものになることがある。 対応するグラゴル文字は (ljudi、リュディ)である。 スラヴ語派 ロシア語：エル（古くはエリ） ウクライナ語：エル ブルガリア語: лъ（ル） アルタイ諸語 キルギス語：エル モンゴル語：エル 原則として /l/ を表す。 モンゴル語では、無声の摩擦音 /ɬ/ である。 ロシア語・ベラルーシ語・セルビア語の第 13 字母、ウクライナ語の第 16 字母、ブルガリア語の第 12 字母、マケドニア語の第 14 字母である。
春一番 (キャンディーズの曲)

「春一番」（はるいちばん）は、1976年3月1日に発売されたキャンディーズの9枚目のシングル。1978年の解散コンサート時点でのシングル売上は累計49万枚（CBS・ソニー調べ）。 春一番（3分6秒） 作詞・作曲・編曲：穂口雄右 元々は前年4月発売のアルバム『年下の男の子』に収録されていた曲である。アルバム収録曲のシングルカットは渡辺プロダクション所属の歌手の曲としては初の試みであったという。 ただし、シングル化に当たってはアルバムバージョンと同じリズムトラックにストリングスとブラスがオーバーダビングされ、ベースやドラムを抑えボーカルを強調したミックスにするなど、より軽快な印象になるようアレンジされた。 シングル化に当たっての最大の功労者は、当時のプロデューサーの松崎澄夫である。松崎は「春一番」を最初に聴いた時から次の年のシングルにしようと考えていて、シングルに向けて松崎が率先して渡辺プロダクションのスタッフの協力を求めてシングル化が実現した。当時の渡辺プロダクションはチームで動いていたので、ファンクラブも含めた多くのスタッフの尽力によって達成した成果と考えて間違いない。ちなみに、当時ホリプロに所属して山口百恵のディレクターであった川瀬泰雄は、キャンディーズが「春一番」をレコーディングしている時に隣のスタジオで山口百恵のレコーディングをしていたが、スタジオで鳴り響いていた「春一番」を聞いて、松崎に「これ絶対良いよ、シングルにしようよ」と勧め、松崎も賛同していた。つまり、ずっと前からレコーディングスタッフと穂口の中では「春一番」のシングル化の決意が決まっていたのである。 作詞は当初千家和也が行う予定であったが、穂口がメロディを決定する際に仮に書いた歌詞を千家が評価し、正式な作詞も穂口が行うことになった。 服部時計店のCMソングに起用された。 キャンディーズが1976年の『第27回NHK紅白歌合戦』へ2年連続2回目の出場を果たした際に本曲を歌唱した。 2012年3月31日に、楽曲を制作した穂口が日本音楽著作権協会（JASRAC）を退会し、その関係で通信カラオケ事業者の大手である第一興商とエクシングがこの曲のカラオケ配信を停止したため、一時一部のカラオケ店で歌えない状態になっていた。2015年に穂口がJASRACにこの曲の管理権を戻したため、解消している。（詳細は穂口の項を参照) 本曲よりCBS・ソニーの担当ディレクターとして若松宗雄が携わっている。元々営業畑であった若松が制作に転じて担当した最初の歌手がキャンディーズで、「アン・ドゥ・トロワ」までの楽曲制作を担当している。その後企画制作6部のチーフプロデューザーに転出、松田聖子を発掘することになる。 阿久悠は自身の著書『実戦的作詞講座』の中で「この曲は三橋美智也のためにほしかった」と綴っている[要追加記述]。 二人だけの夜明け（3分19秒） 作詞：竜真知子／作曲：宮本光雄／編曲：竜崎孝路 ※ボツになったが「お久ぶりですね」というバージョンも存在する。 「春一番」 水谷公生 - ギター 武部秀明 - ベース 田中清司 - ドラムス 穂口雄右 - シンセサイザー、クラビネット ラリー寿永 - パーカッション オリジナル 『年下の男の子』 (#1) 『春一番』 (#1) ベスト 『GOLDEN☆BEST キャンディーズ』 (#1) コンピレーション 『春の桜と優雅に語らう17の知恵』 (#1) クリスタル・スリー（1978年） シングル「ディスコ ハートのエースが出てこない」のB面曲としてカバー。曲名は「ディスコ 春一番 (HARU ICHIBAN)」。歌詞は英語（訳詞：MITSU NANAMI、編曲：BETTY ROSS、MIKE THOMPSON）。サビの一フレーズのみ日本語で歌唱している。 ワイルド・フラワーズ（1978年） シングル「ディスコ春一番 (SPRING FEVER)」でカバー。歌詞は英語（英語詞：シルビア・スミス、編曲：ジム・ローシー）。サビの一フレーズのみ日本語で歌唱している。 ONCE UPON A TIME（1991年） アルバム『SPRING IS JUST AHEAD』でカバー。 姜小青（1994年） サントリー烏龍茶のコマーシャルソングとして中国語でカバーされ、2003年発売のコラボレーションアルバム『烏龍歌集「チャイ」サントリー烏龍茶CMソングコレクション』に収録された。 ウルフルズ（1996年） シングル「バンザイ 〜好きでよかった〜」のカップリング曲としてカバー。 ゆず（2001年）路上時代によく歌っていた曲。収録されているライブ音源は夏前ということで、オリジナルとは歌詞を一部変えている。 ライブアルバム『歌時記 〜ふたりのビッグ（エッグ）ショー篇〜』に収録。 いきものがかり（2007年） シングル「うるわしきひと/青春のとびら」のカップリング曲としてカバー。 たかはし智秋、今井麻美（2009年） アルバム『THE IDOLM@STER RADIO 歌道場』でカバー。 早見沙織、野水伊織、美名（2009年） アルバム『そらのおとしもの エンディングテーマ・コレクション』でカバー。 若旦那（2012年） シングル「俺が俺が〜世界中が敵になっても〜/春一番」でカバー。 上國料萌衣（アンジュルム）（2022年） 日本マクドナルドのCMソング ^ a b オリコンランキング情報サービス you大樹 ^ キャンディーズ　シングル売上一覧、日刊スポーツ新聞社、2011年4月21日23時0分。大本の出典は『日刊スポーツ』1978年4月5日付。 ^ 穂口雄右 - 現実になったビジョン　第3回「春一番」[1] ^ a b c d 穂口雄右のTwitter（@Yusuke_Hoguchi）の2012年4月4日 - 14:41のツイート[2] ^ 穂口雄右のTwitter（@Yusuke_Hoguchi）の2012年4月27日 - 17:12のツイート[3] ^ シングル「ディスコ ハートのエースが出てこない」ユニオンレコード UC-81、ジャケット裏のクレジットより ^ シングル「ディスコ春一番」CBS・ソニー 06SH-459、ジャケット裏のクレジットより ^ 「SPRING IS JUST AHEAD」ワンス・アポン・ア・タイム(ORICON STYLE)2013年12月10日閲覧。 ^ “春一番が運ぶおいしさ！「マックフルーリー® キットカット®」と、新作「マックフルーリー® キットカット® ストロベリー」が2/24(木)から期間限定で登場！”. 日本マクドナルドホールディングス. 2022年2月18日閲覧。 1976年の音楽 山形テレビ（同局のネットチェンジに伴う特番「やまがた春一番　かわるぞ喜・怒・哀・楽」のテーマ音楽が本曲であった。）
間部詮勝

この項目に含まれる文字「詮」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 間部 詮勝（まなべ あきかつ）は、江戸時代後期の大名。越前鯖江藩第7代藩主。間部家8代。幕末に老中首座を務めた。 文化元年（1804年）2月19日、間部詮熙の五男として江戸の鯖江藩邸で生まれる。幼名は鉞之進（えつのしん）。 文化11年（1814年）に鯖江藩主となり、11代将軍・徳川家斉の側近として奏者番、寺社奉行、大坂城代、京都所司代などを歴任する。天保11年（1840年）、家斉の推薦で西丸老中となったが、天保の改革を行った水野忠邦に、奢侈好みだった家斉の最晩年の側近だったと疎まれ、天保14年（1843年）に老中を辞任した。 その後、安政5年（1858年）6月に南紀派の大老井伊直弼の下で再び老中に復帰し、財政を担当する勝手御入用掛と外交を担当する外国御用取扱を兼務する。その後、勝手掛老中に上った。同年9月には上洛し、朝廷から日米修好通商条約調印の勅許を得るとともに、京都所司代酒井忠義とともに一橋派や尊皇攘夷派を弾圧する安政の大獄に奔走する。こうした動きに対し、吉田松陰は間部詮勝の暗殺を企てた。「井伊の赤鬼」に対して「間部の青鬼」といわれたが、粛々と政敵との対話を進めた姿勢は評価されている[要出典]。 しかし、安政6年（1859年）3月、江戸に戻ると井伊直弼と対立するようになる。条約の勅許を得るといった成果をあげたことで、幕政の主導権を握ろうとしたようである。その結果、同年12月に免職となる。また、徳川慶喜らの復権にともない、詮勝が老中在任中に失政ありとして、文久2年（1862年）11月に隠居謹慎とともに1万石の減封を蒙った。慶応元年（1865年）5月、謹慎を解かれた。 明治元年（1868年）10月、明治政府から会津藩との内通を疑われて国許での謹慎を命じられる。同年12月、謹慎を解かれる。明治2年11月、東京及び京都へ立ち入ることを許可される。 明治17年（1884年）11月28日に死去。享年81（満80歳没）。その4か月前に間部家(子の間部詮道も隠居していたため当主は孫の詮信）は子爵を賜っている。 ※日付は旧暦 文化11年（1814年） 7月、継嗣となる。　 9月、家督相続し、鯖江藩主となる。 文政元年（1818年）11月16日、従五位下・下総守に叙任。 文政9年（1826年）6月17日、奏者番となる。 天保2年（1831年）5月28日、寺社奉行を兼帯。 天保8年（1837年）7月20日、大坂城代に異動。同日、従四位下に昇叙、下総守は元の如し。 天保9年（1838年）4月11日、京都所司代に異動。同日、侍従を兼任。 天保11年（1840年）1月13日、西丸（大御所徳川家斉）老中に異動。城主待遇となる。 天保12年（1841年）3月23日、将軍世子・徳川家祥（のちの家定）付老中に異動。 天保14年（1843年）閏9月21日、西丸（家祥付）老中を辞職。 安政3年（1856年） 御達山（現鯖江市長泉寺町）に「嚮陽渓」を造成。 安政5年（1858年） 6 月23日、雁の間席より老中。勝手御入用掛と外国御用取扱を兼帯。　 6月26日、幕府使者として上洛。 安政6年（1859年） 7月20日、勝手掛御役御免（外国御用取扱多忙に付き）。　 7月23日、老中首座となる。 11月28日、外国御用取扱兼帯解く。　 12月24日、老中御役御免。 文久2年（1862年）11月20日、石高1万石を減封し、隠居。4万石となる。 父母 間部詮熙（実父） 永田氏 - 側室（実母） 間部詮允（養父） 正室 簾 - 松平康任の娘 側室 田子氏 子女 間部右京 間部詮実（次男）生母は簾（正室） 大河内信古、生母は簾（正室） 間部詮善 間部虎之助 大河内正質（五男） 菅沼定長（六男） 杉浦正尹 間部詮道（八男）生母は田子氏（側室） 室賀正祥 松平忠禎（十男） 常 通 - 市橋長和室 正 泰 鉚 - 板倉勝弘室 福聚 - 大沢基寿室のち浅野友三郎室 薬 太田資美室 誠 ペリー来航時の日本側の狼狽を読んだ狂歌『泰平の眠りを覚ます上喜撰 たつた四杯で夜も寝られず』の作者を間部詮勝とする説がある（「久里浜村誌」1917年（大正6年）刊。号の「松堂」で記載）。 NHK大河ドラマ 『花の生涯』（1963年、演:内田朝雄） 『翔ぶが如く』（1990年、演:石坂重二） 『徳川慶喜』（1998年、演:石井愃一） 『篤姫』（2008年、演：谷本一） 『花燃ゆ』（2015年、演者：堀部圭亮） [脚注の使い方] ^ “久里浜村誌 - 国立国会図書館デジタルコレクション”. dl.ndl.go.jp. p. 21. 2022年11月2日閲覧。 福井県鯖江市教育委員会文化課編集・発行 『間部詮勝と幕末維新の軌跡』 2015年3月 南紀派
石川県道・富山県道286号刈安安楽寺線

石川県道・富山県道286号刈安安楽寺線（いしかわけんどう・とやまけんどう286ごう かりやすあんらくじせん）は、石川県河北郡津幡町刈安と富山県小矢部市安楽寺を結ぶ一般県道（石川県道・富山県道）である。 起点：石川県河北郡津幡町字刈安甲50番地先（＝刈安交差点、石川県道215号森本津幡線交点） 終点：富山県小矢部市大字安楽寺一番割2406の2（＝安楽寺西交差点、国道8号、富山県道16号砺波小矢部線交点） 全区間、かつての国道8号である。起点より、東に進む。倶利伽羅駅の南側を通る。さらに東に進み、一旦あいの風とやま鉄道線をくぐり、津幡町九折で分岐を右に入る。なお、分岐を左に200mほど登ると、国道8号の倶利伽羅トンネル入口前に出る。分岐後、高架であいの風とやま鉄道線をまたぎ、カーブを登り、天田峠で富山県小矢部市に入る。峠を下ると終点に至る。 天田峠を含む前後の区間を含め、全線片側1車線（両側2車線）で整備されている。石川県側の沿道には、歩道や押しボタン式信号機が設けられている。毎日22:00から翌6：00までの間、起点から津幡町九折までの区間は大型車の通行を規制している。 1969年（昭和44年）6月10日：国道8号くりからトンネル部分の旧道にあたる石川県河北郡津幡町九折（つづらおり） - 天田峠 - 富山県小矢部市安楽寺 の区間を「九折安楽寺線」として路線認定。 1991年（平成3年）3月29日：国道8号俱利伽羅バイパスの開通に伴い、旧道となった津幡町刈安から同町九折までの区間を一般県道に降格する形で「九折安楽寺線」を改称し、現路線名となる。 石川県 河北郡津幡町 富山県 小矢部市 石川県道215号森本津幡線（石川県河北郡津幡町刈安・刈安交差点：起点） 国道8号、富山県道16号砺波小矢部線（富山県小矢部市安楽寺・安楽寺西交差点：終点） 津幡町立刈安小学校 IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道倶利伽羅駅 寺尾地区多目的研修集会施設 津幡警察署倶利伽羅駐在所 天田峠 倶利迦羅不動寺 小矢部警察署小矢部警察検問所 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2009年 『道路現況調査資料』 富山県、2010年 『道路現況調査資料』 富山県、2009年 ^ 平成3年3月29日 石川県告示第179号。平成3年3月29日 富山県告示第269号。 石川県の県道一覧 富山県の県道一覧 表示 編集
岡崎電気軌道100形電車

岡崎電気軌道100形電車（おかざきでんききどう100がたでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）の前身事業者の一つである岡崎電気軌道が1923年（大正12年）に導入した路面電車車両である。軌道線康生町電停 - 岡崎井田電停間の延伸に備えて製造された木造四軸ボギー車で、岡崎市内線では希少な大型車両であった。名鉄合併後、本形式はモ530形と改称・改番された。 名古屋電気製作所製の12m級ダブルルーフ車体を備える木造ボギー車である。8m級二軸単車だった従来の車両の定員42-50名（座席10-14名）に対し本形式は定員70名、座席22名に増加しており、輸送力が向上している。窓は前面3枚、側面12枚で側面窓配置はV 2 2 2 2 2 2 V（V：乗降デッキ、数値は側窓の枚数）。窓の框は上部が曲線状になっていたが、モ532（旧102）は後年に前面中央窓が直線化されていた。前面中央窓の下には前照灯、上部には方向幕を装備する（前照灯は太平洋戦争終戦後、屋根上に移設された）。乗降口は原型ではオープンデッキだったが、1953年（昭和28年）にモ532（旧102）、1955年（昭和30年）にモ531（旧101）、に扉が取り付けられた。 台車はブリル製76-E1、車体下部にはトラス棒を備える。空調設備としてトルペード形ベンチレーターをダブルルーフの採光窓の箇所に左右5基ずつ装備。当初は2両ともベンチレーターの突端を地面に向けていたが、モ531（旧101）は後に進行方向に変更された。 主電動機はシーメンス製D561（50 馬力）を2基搭載。制御装置は同社製OA-6直接制御器を使用。制動装置はこれまでの単車が装備した手ブレーキ等に加えてウェスティングハウス・エレクトリック製SM-3直通空気ブレーキが設けられた。集電装置は車体前後にトロリーポールを各1本搭載したが、1952年（昭和27年）頃にビューゲルに換装された。 主に福岡線直通運用（福岡町駅 - 大樹寺駅間）に使用された。岡崎市内線唯一の大型車であり、朝夕ラッシュ時の輸送力確保に役立ったという。 1962年（昭和37年）に岡崎市内線が廃止されると岐阜市内線へ転属したが、同線で使用されることはなく、翌1963年（昭和38年）8月に廃車解体された。 ^ a b 岡崎市内線を走行したボギー車は他に200形とキ10形がある。これらは鉄道線区の車両であり、岡崎線（後の挙母線）から岡崎市内線への直通運用に使用された。いずれも1941年までに他線区へ転属したため、岡崎市内線での運用期間は本形式と比べて短い。 ^ 日本路面電車同好会 1999, p. 258. ^ a b c 清水・田中 2019, p. 101. ^ 清水・田中 2019, p. 102. ^ 清水・田中 2019, p. 109. ^ a b c d e f 小寺 2021, p. 117. ^ 清水・田中 2019, p. 154. ^ a b c 清水・田中 2019, p. 159. ^ 加藤・渡辺 2015, p. 155. ^ a b c d 藤井 2003, p. 36. ^ 白井 1986, p. 174. ^ 名古屋鉄道 1975, p. 61. ^ 藤井 2003, p. 45. 名古屋鉄道『写真が語る名鉄80年』名古屋鉄道、1975年。  白井良和「名古屋鉄道の車両前史 現在の名鉄を構成した各社の車両」『鉄道ピクトリアル』第473号、電気車研究会、1986年12月、166 - 176頁。  加藤久爾夫、渡辺肇「私鉄車両めぐり 名古屋鉄道」『鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション』第30号、電気車研究会、2015年1月、122 - 165頁。  日本路面電車同好会名古屋支部（編）『路面電車と街並み 岐阜・岡崎・豊橋』トンボ出版、1999年。ISBN 978-4887161245。  藤井建『名鉄岡崎市内線―岡崎市電ものがたり』ネコ・パブリッシング、2003年。ISBN 978-4777050055。  清水武『名鉄木造車鋼体化の系譜 3700系誕生まで』ネコ・パブリッシング、2015年。ISBN 978-4777053773。  清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』アルファベータブックス、2019年。ISBN 978-4865988475。  小寺幹久『名鉄電車ヒストリー』天夢人、2021年。ISBN 978-4635822695。
エノン

エノン（英: enone）は、アルケンとケトンの共役系を構成するα,β-不飽和カルボニル化合物または官能基のことである。最も単純なエノンはメチルビニルケトン (MVK) である。 例えば、カルコンのようなエノンはクネーフェナーゲル縮合で合成することができる。マイヤー・シュスター転位では、反応の出発物質はプロパルギルアルコールである。 エノンは、ナザロフ環化とRauhut-Currier反応（二量化）の反応基質として使われる。 エノンはケテン (R2C=C=O) とは異なる化合物である。エナミンはエノンの窒素類縁体で、カルボニル基がアミンに置換されている。 アルデヒド - ケトン エンイン エノラート アルドール反応 表示 編集