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函館市企業局上下水道部

函館市企業局上下水道部（はこだてしきぎょうきょくじょうげすいどうぶ）は北海道函館市の公営企業である函館市企業局の、水道事業・温泉事業・下水道事業を行っている部局である。横浜についで日本で2番目に近代的水道事業を行ったとされているが、市来知（いちきしり、現・北海道三笠市）の空知集治監の囚人の手によるものが2番目との説がある。三笠市#観光の節も参照。 2011年（平成23年）3月31日までは函館市水道局の名称であったが、4月1日に交通局（現、函館市企業局交通部）との統合による企業局発足で現在の名称となった。 昔、函館は水源となる河川がなく、水の確保に苦労をしてきた歴史がある。元々梁川交通公園の裏手付近より亀田村に流れ込み、亀田八幡宮の森を通って北洋銀行万代町支店付近で函館港に注いでいた亀田川を1859年（安政6年）、青森県下北郡川内村(現在のむつ市)の願乗寺の僧侶、堀川乗経が中心となり函館方面へ分流させた。しかし、年々土砂を運び港内を埋め、1877年（明治10年）ごろからコレラなど伝染病が出始めたので、西洋の近代的水道を建設することになった。日本で初めてのバットレスダム「笹流ダム」（第2次拡張事業の一環として）など見所が多い。 1889年（明治22年） - 近代的水道が完成 1896年（明治29年）10月30日 - 第1次拡張事業完成 1922年（大正11年） - 函館が市政施行により函館区から函館市になる 1923年（大正12年）12月 - 日本初のバットレスダム、笹流ダム完成 1923年（大正13年）3月31日 - 第2次拡張事業完成 1923年（大正13年） - 水道課として組織が確立 1927年（昭和2年）11月25日 - 龜田村へ市外給水開始 1935年（昭和10年）5月17日 - 湯川村字柏野、滝の沢他、龜田村字赤川通へ市外給水開始 1939年（昭和14年）12月15日 - 湯の川温泉根崎地区にてドライアイス製造の許可を受ける（函館市営炭酸製造所） 1944年（昭和19年）10月31日 - 銭亀沢村字根崎へ市外給水開始 1950年（昭和25年）3月31日 - 第3次拡張事業完成 1952年（昭和27年）10月1日 - 函館市公営事業組織条例により水道部が函館市水道局となる 1953年（昭和28年）2月16日 - 市営谷地頭温泉開業 1960年（昭和35年）9月21日 - 中野ダム完成 1963年（昭和38年）3月31日 - 第4次拡張事業完成 1965年（昭和40年）1月 - 銭亀沢村字根崎、高松へ市外供給開始 2001年（平成13年） - 函館市の水道施設群として元町配水場、笹流ダムが「土木学会選奨土木遺産2001」に認定される 2011年（平成23年）4月1日 - 函館市交通局と統合し、函館市企業局上下水道部となる ダム - 亀田川水系のみにある。汐泊川本流にある矢別ダムは洪水調整用であり上下水道部の所有管理ではない。亀田川水系からの取水量は1日7万立方メートル。旧亀田市域にある。 笹流ダム - 亀田川支流笹流川にある日本初のバットレスダム。水は亀田川本流からのものも加わる。 新中野ダム - 亀田川本流。重力式コンクリートダム。 取水場 松倉川取水場 - 松倉川より取水し、赤川低区浄水場および旭岡浄水場へ送られる。1日あたりの取水量は4万立方メートル。旧湯川町域にある。 汐泊川取水場 - 汐泊川より取水し、旭岡浄水場へ送られる。1日あたりの取水量は4万5千立方メートル。旧亀尾村域にある。 浄水場 赤川低区浄水場 - 亀田川と松倉川の水を浄水。緩速ろ過池による浄水をおこなっている。 赤川高区浄水場 - 亀田川の水を浄水。 旭岡浄水場 - 松倉川と汐泊川の水を浄水。 戸井浄水場 - 戸井地域の浄水場。 日浦浄水場 - 恵山地域の浄水場。 大澗浄水場 - 恵山地域の浄水場。 日ノ浜浄水場 - 恵山地域の浄水場。 椴法華浄水場 - 椴法華地域の浄水場。 古部浄水場 - 南茅部地域の浄水場。 木直浄水場 - 南茅部地域の浄水場。 尾札部浄水場 - 南茅部地域の浄水場。 臼尻浄水場 - 南茅部地域の浄水場。 大船浄水場 - 南茅部地域の浄水場。 配水場 元町配水場 - 中区配水池、高区配水池の二つの配水池がある。中区配水池は日本最古の配水池で今も現役。近代水道百選（中区配水池）、土木学会選奨土木遺産、近代化産業遺産群に選ばれている。函館山周辺の市民約2万人に供給。一般開放している。 下水処理場 南部下水終末処理場 企業局の発足に際し、料金徴収業務は上下水道部でなく管理部徴収管理課の管轄で民間委託されている。 湯の川温泉根崎地区（旧・根崎温泉地区）にて湯の川温泉の温泉水と同時に湧出する火山性と考えられる二酸化炭素を利用してドライアイスの製造を行っていた。1939年（昭和14年）12月15日に事業を許可される（函館市営炭酸製造所）。発案者はのちの函館市長の吉谷一次。1972年（昭和47年）6月にフル生産が行われており、1時間当たり220kgの液化炭酸を生産した。 1989年（平成元年）西部地区の元町公園の公共下水道マンホールに市の魚イカのデザインマンホール蓋を設置、戸井地域（旧・戸井町）には合併前の2001年（平成13年）に町の魚「タコ」を設置した。 [脚注の使い方] ^ 箱館はじめて物語　中尾仁彦　2010年　p43 ^ 中野ダムの完成　水需要の増加とダム建設 Archived 2014年4月8日, at the Wayback Machine.　通説編第4巻第7編市民生活の諸相（コラム）　函館市史デジタル版　函館市　2011年4月7日閲覧 ^ “本年度の土木遺産 函館の水道施設群”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年11月15日) ^ 平成19年度函館市水道水質試験年報[リンク切れ]　函館市水道局　2012年5月6日閲覧 ^ 憩いの施設 Archived 2012年3月8日, at the Wayback Machine.　函館市企業局　2011年4月8日閲覧 ^ 企業局管理部の業務概要 ^ 広報紙「市政はこだて」平成２３年３月１日発行分１２ｐ[リンク切れ] (PDF) ^ "禍い転じて福となす　湯の川温泉の炭酸ガス資源とその開発状況"　福田理・永田松三　地質ニュース1974年10月号　p1-13 ^ "北海道函館市湯ノ川温泉炭酸ガス調査報告"　牧野登喜男　産業技術総合研究所地質調査総合センター　地質調査所月報 9(8)　p49-p50　1958年 ^ 公共下水道のカラーマンホール蓋について　函館市企業局上下水道部　2023年11月27日更新　2023年12月21日閲覧 函館市水道百年史　函館市水道局 函館市史デジタル版　函館市 箱館はじめて物語　中尾仁彦　2010年 はこだての水 函館市企業局 地質ニュース1974年10月号 産業技術総合研究所地質調査総合センター 1974年 地質調査所月報 9(8) 産業技術総合研究所地質調査総合センター 1958年 亀田川 松倉川 汐泊川 谷地頭温泉 湯の川温泉 (北海道) 函館市企業局上下水道部 - 公式サイト
沙崙駅 (台南市)

沙崙駅（さろんえき）は、台湾台南市帰仁区にある台湾鉄路管理局沙崙線の駅。高鉄台南駅の二階ロビーと連絡通路でつながっている。自動券売機が設置され、列車ダイヤも高鉄の発着時刻に合わせて設定されている。また、自動改札では悠遊カードなどのICカードが使用できる。 2011年1月2日 - 開業。 島式ホーム1面2線の高架駅。 コンコース ホーム（右奥が高鉄台南駅） 駅名標 年別利用推移は以下のとおり。 台湾高速鉄道台南駅 快速公路台86線 大潭インターチェンジ 一般道路台39線 三井アウトレットパーク 台南 国立成功大学航空宇宙科学技術研究センター 国立陽明交通大学台南校区 長栄大学 法務部矯正署台南監獄 台湾鉄路管理局 沙崙線 長栄大学駅 - 沙崙駅 [脚注の使い方] ^ "車站基本資料集". 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. "車站基本資料集". 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ “台鉄沙崙線が1月2日に開業、台湾高鉄台南駅に直結”. 台北駐日経済文化代表処. (2011年1月5日). オリジナルの2013年12月2日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20131202221546/https://www.taiwanembassy.org/ct.asp?xItem=175799&ctNode=3591&mp=202  ^ “Shalun Branch line cuts travel time for Tainan commuters”. Taipei Times. (2011年1月3日). http://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2011/01/03/2003492563 2011年2月25日閲覧。  ^ "100年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2012年6月16日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "101年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2013年6月2日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "102年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2014年5月14日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "103年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "104年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2016年7月5日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "105年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic" (PDF). 2017年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年6月4日閲覧。 臺灣鐵路管理局 ^ "106年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。 ^ "107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。 ^ "108年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧。 ^ "109年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月12日閲覧。 ^ "表11 各站客貨運起訖量". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 ウィキメディア・コモンズには、沙崙駅 (台南市)に関連するカテゴリがあります。 沙崙車站 表示 編集 表示 編集
劉台子遺跡

劉台子遺跡（りゅうだいしいせき）は、中国の山東省済南市済陽区曲堤鎮劉台村の西の台地に位置する遺跡。劉台遺跡（りゅうだいいせき）ともいう。 殷代から周代にかけての遺構が中心であるが、下層に龍山文化の遺構と上層に漢代の遺構が存在している。 1957年にはじめて発見され、70年代以降たびたび発掘された。総面積は2万平方m。1基の漢墓と4基の殷末周初の墓がある。殷周の青銅器や玉器を含む300件あまりの文物が出土した。33件の青銅器のうち14件は銘文を持ち、「王季作鼎彝」「斿作厥文考宝尊彝」「季作宝彝」「夆宝尊鼎」などの銘文が知られる。
アンダーガールズ

アンダーガールズとは、AKB48・SKE48・NMB48・SDN48においてシングルのカップリング曲を歌うために編成される音楽ユニット。シングル曲の選抜メンバーを除くメンバーおよび一部の研究生（SDN48を除く）から選ばれ、顔ぶれは毎回異なる。シアターガールズおよびDIVAについてもこれに準じる。 AKB48のアンダーガールズ・シアターガールズ・スペシャルガールズおよびDIVAについてはAKB48のグループ構成#シングル選抜を参照。 SKE48のアンダーガールズ・シアターガールズについてはSKE48#カップリング曲のメンバーを参照。 NMB48のアンダーガールズ・シアターガールズについてはNMB48#白組・紅組とアンダーガールズ、難波鉄砲隊を参照。 SDN48のアンダーガールズ・シアターガールズについてはSDN48#アンダーガールズA・Bを参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マーク・ミラー

マーク・ミラー（Marc W. Miller, 1947年 - ）は、受賞歴のあるウォーゲームとロールプレイングゲームのデザイナーそして作家である。 1972年頃、マーク・ミラーと en:Rich Bannerそしてen:Frank Chadwickはイリノイ州立大学ゲームクラブのメンバーだった。空白の六角形シート（ウォーゲームのマップを作るのに適していた）の印刷が奨学金設計の旗印となった。3人（に加え新しいメンバーのen:Loren WisemanとJohn Harshman）は、既存のゲームのいくつかの派生（GuerreやSwampのような一般的な名前）やいくつかのオリジナルのコンセプト（Triplanetary）などの様々なデザインの草案を書きはじめた。 1973年、イリノイ大学にて、教育革新基金プログラムの下、学内にSimRAD (Simulation Research, Analysis, and Design)と呼ばれる、履修のためにゲームをデザインする教室が創設された。ほぼ同時期に、3人は大規模な第二次世界大戦のシミュレーションゲームを出版することを明らかにした（この出版社としてゲームデザイナーズ・ワークショップを思いつき、創設した）。SimRADに対して大学の資金が枯渇し、3人は活動領域を商業的に切り替えた。 ゲームデザイナーズ・ワークショップ(GDW)は1973年6月22日を誕生日に採択した。この年、GDWはDrang Nach Osten（第二次世界大戦ヨーロッパ・シリーズの最初の作品）とTriplanetary（ミラーが最初にデザインしたサイエンス・フィクション）を出版した。1974年、会社は5つの新作を出版し、この中にはCoral Sea（第二次世界大戦の海戦）とミラーによるChaco（1930年代のボリビアとパラグアイの間の戦争）が含まれる。彼がGDWに在籍中に、ミラーは合計で74点のゲームや製品をデザインし、平均して4ヶ月に1作品のペースであった。その中にはImperium、トラベラー、 MegaTraveller、そしてen:2300 ADが含まれる。 GDWは1996年2月29日に閉鎖された。ミラーは、この閉鎖は自発的なものであって、非常に急速にゲームを制作したあとの燃え尽き症候群に起因し、このペースを長期的に維持することができなかったからだと思う、とインタビューに答えている。「みんなは動いているときはとても幸せだった。」 マーク・ミラーは自分のゲームデザインをfarfuture.netで出版し、デザインとプロデュースの成果をゲーム産業に助言した。彼のロールプレイングゲームは現在スティーブ・ジャクソン・ゲームズとMongoose Gamesを介して印刷されている。 マーク・ミラーは en:Glenbard East High School (Lombard Illinois)とイリノイ州立大学を卒業した。彼はアメリカ陸軍に配属され、大尉に任じられた。彼は任地のベトナムでブロンズスターメダルを授けられた。 彼は1987年から2001年にCity of Bloomingtonの人間関係委員会で勤務し、町の草の根人種差別反対運動の創設者となった。彼は価値ある若者に音楽教育の奨学金を提供する、非営利のPratt Music Foundationの理事長として勤務している。 彼は現在、イリノイ州ブルーミントンに妻のDarleneと暮らしている。 ミラーは、デザインの卓越性によりいくつもの主要な賞を受賞しており、その中にはオリジン賞、名声のあるen:Games 100を6度、そしてGame Designers’ Guild Awardが含まれている。彼はアドベンチャーゲームで2度殿堂入りした：デザイナーとして就任していた1981年にオリジンの名誉の殿堂、そして彼のロールプレイングゲーム「トラベラー」が1997年に殿堂入りした。 ^ a b DiceCast Special Holiday Interview Episode [1] (by en:Polymancer Studios). Podcast, includes interview with en:Marc Miller ^ http://www.escapistmagazine.com/articles/view/columns/days-of-high-adventure/7023-A-Perpetual-Traveller-Marc-Miller ^ "Spotlight On: The Original Designer of the Traveller Roleplaying Game. An Interview WIth Marc Miller." en:Polymancer magazine, Volume 2, Issue #10. pp 37-42. “Players’ Guide to MegaTraveller” (PDF). Far Future Enterprises. pp. 17 (2005年). 2007年3月17日閲覧。 Far Future Enterprises Marc Miller  - The Traveller Wiki(外部ウィキ)
生仏

生仏（しょうぶつ）とは、平家琵琶（平曲）の開祖とされる人物のこと。生没年未詳。 『徒然草』226段によれば後鳥羽天皇の時代、遁世して天台座主慈円のもとにいた信濃前司行長が『平家物語』を作り、それを盲目の僧生仏に語らせた。生仏は東国生まれで、その生仏の語りようをのちに他の琵琶法師たちも真似るようになったという。 しかし他説では菅原為長と生仏の合作で『平家物語』を語ったとも伝わる。またその名も「生仏」ではなく、本来は「性仏」もしくは「正仏」と表記するのではなかったかともいわれる。さらにほかには四条天皇の時代、比叡山にいた「正仏」という僧侶が突然盲目となり山王権現に祈ったところ、『平家物語』を語るようにとの託宣を受けたのでそれを試み、また他の者たちにも語らせたという伝承がある。 『日本古典文学大辞典』（第3巻・第5巻）-秋山虔ほか編（1984年・1988年、岩波書店）※「生仏」・「平家物語」の項目 『方丈記　徒然草』（『新日本古典文学大系』39）-佐竹昭広・久保田淳校注（1989年、岩波書店） 表示 編集 表示 編集 表示 編集 表示 編集
橘家菊春・太郎

橘家菊春・太郎（たちばなやきくはる・たろう）は、大正期～昭和期（戦後）に活躍した夫婦音曲漫才コンビ。大正中期時代にコンビ結成、年代不明。1928年に行われた弁天座の萬歳大会に出演記録がありその頃はすでに中堅であった。 太郎は元は文楽の人形遣い。二代目吉田玉造の弟であったという、8歳のときから文楽の修行をした。戦後当時四代目吉田文五郎の次辺に古いといわれていた。文楽の三味線方であったが、人形の方に興味が湧いたため転向。なので三味線の名手でもあった。菊春は妻。 1928年に行われた弁天座の萬歳大会に出演記録がありその頃はすでに中堅であった。のちに吉本の寄席に出るようにある。戦後戎橋松竹、その後数回のなんば花月に出演した。 一時橘家吉郎を加えてトリオ「橘家太郎・菊春・吉郎」、1952年に菊春没後、初代の弟子のお吉を二代目菊春として迎えて再出発したり、二代目菊春の没後は弟子の橘家由恵、浜お龍を加えてトリオ「橘家太郎・由恵・浜お龍」で活躍した。また落語家出身の二葉家吉雄・静弥の二葉家吉雄もメンバーであった。 1958年に太郎の引退で以降徐々に活動はなくなった。 ともに太棹の三味線（または胡弓）を持ち、太郎は細い可憐な声で小柄。菊春が大柄。2人とも椅子に座り、櫓太鼓の曲弾き（三味線で櫓太鼓の音を出す）や、琴の曲弾き（三味線を寝かせて弾き琴の音を出す）、などの三曲万歳の流れを汲む音曲漫才を得意とした。また菊春の『イヨォゥ！！』や『ハイッ！！』などの掛け声で椅子の背凭れに座っていた太郎が後ろに転倒し笑いを取っていた。また浪曲の節まねも売りであった。極めつけは松葉家奴も得意とした「魚釣り」の踊りで、ふたりとも互いに譲らなかったと言う。 また高座にテーブルとテーブル掛けを用いるときもあった。その上に三味線や人形などを載せておき、高座の途中でそこに置いた道具をとって、芸を見せていた。また太郎の体の小柄さを際立たせるために高座の脇にはサイズの大きい湯のみやがま口財布、木魚などが置いてあった。 初代 橘家菊春 （1900年8月 - 1952年）本名：市田菊江。 女性。 二代目 橘家菊春 （1910年 - ?）本名：不詳。 女性。 橘家太郎 （1897年6月 - 1971年1月）本名：市田留吉（または政太郎） 男性。 橘家若千代（大津おせん） 浜お龍 橘家由恵 ほか 「昭和上方笑芸史」（三田純市、学芸書林 ISBN 4-87517-004-1） 「上方笑芸見聞録」（九芸出版、1978年） 桜川末子・松鶴家千代八 砂川捨丸・中村春代 花菱〆吉・花柳貞奴 浪花家市松・芳子 荒川歌江・藤波扇太郎 芦乃家橘弥・砂川久栄 河内文春・尾乃道子 轟一蝶・美代子 桜津多子・桜山梅夫 さくら源昌・双葉 デジタル大辞泉『橘家 菊春(初代)』 - コトバンク デジタル大辞泉『橘家 太郎』 - コトバンク 表示 編集
2003年のスペイングランプリ (ロードレース)

2003年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第3戦として、5月9日から11日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。 125ccクラス決勝では、ベテランのルーチョ・チェッキネロが5台の集団バトルを制し、シーズン初優勝を遂げた。ポイントランキングでは、今回2位のスティーブ・イェンクナーがトップ、6ポイント差でチェッキネロとダニ・ペドロサが追う状況となった。 250ccクラスでは、終盤に追い上げを見せたトニ・エリアスが4台による熾烈なバトルを制し、自身クラス2勝目、母国グランプリ初優勝を遂げた。ポイントランキングでは、今回4位のマヌエル・ポジャーリがトップを維持、23ポイント差での2位がロベルト・ロルフォとなった。 MotoGPクラスでは、バレンティーノ・ロッシが独走でシーズン2勝目を挙げた。2位はマックス・ビアッジ、3位にはドゥカティのトロイ・ベイリスが入り、MotoGP3戦目にして初表彰台を獲得した。前戦の勝者セテ・ジベルナウは6周目に転倒リタイヤに終わった。ポイントランキングではロッシがトップを維持、2位のビアッジは14ポイント差となった。 ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Cecchinello+holds+on+for+first+GP+win+of+the+season ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Elias+wins+emotional+and+sensational+250cc+GP ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Rossi+show+rolls+ahead+with+second+GP+win+out+of+three “MotoGP official website”. 2011年2月28日閲覧。
スローターハウス

スローターハウス (Slaughterhouse) とは、2008年に結成されたヒップホップ・スーパーグループの名称である。 アンダーグランド界で名を馳せてきた、四名の実力派ラッパーが集まって結成。人気ラッパーのジョー・バドゥンが、所属している事で有名。2009年にアルバム『Slaughterhouse』でデビューを飾っている。 2009年8月11日、デビューアルバム『Slaughterhouse』をリリース。全米アルバムチャートにて、初登場25位を記録。 2011年1月には、エミネムの主宰するシェイディ・レコードへと移籍した。 2012年8月28日、2枚目のアルバム『Welcome to: Our House』をリリース。全米アルバムチャートにて、初登場2位を記録した。 2014年のエミネム主催レーベル、シェイディ・レコードのコンピレーション・アルバム『ShadyXV』にも参加し、『Y'all Ready Know』が収録されている。 2012年 エミネムの『THE RECOVERY JAPAN TOUR 2012』（8月16日、大阪・舞洲スポーツアイランド舞洲特設会場 、17日、東京・千葉マリンスタジアムQVCマリンフィールド）にオープニングアクトとして出演。 "The One" (2009) "Microphone" (2009) "Back on the Scene" (2011) "Hammer Dance" (2012) Slaughterhouse EP (2011、 E1での最後のリリース作品) ^ “Slaughterhouse Announces Shady Records Debut Welcome to: Our House, Tour Dates”. HipHopDX. 2012年1月26日閲覧。 ^ http://www.hiphopdx.com/index/news/id.21300/title.hip-hop-album-sales-the-week-ending-9-23-2012 MySpace bmr公式プロフィール 表示 編集
しいかご舞

しいかご舞（しいかごまい）は、千葉県香取郡多古町にある八坂神社の祇園祭に演じられる民俗芸能のつく舞である。 毎年7月25日・26日に催される多古祇園祭に、豊作・無病息災・雨乞い等の願いを込め、八坂神社前の仮設舞台でしいかご舞が奉納される。この神事は、古く天明年間以前から伝わるもので、八坂神社氏子3町（本町・新町・仲町）から選ばれた10人の若衆により演じられる。獅子・鹿・雨蛙（形により「まんじゅう」とよばれる）の面をつけて笛の調子に合わせ舞を披露し、最後に猿の面をつけた年番町の若衆が、破魔の弓矢を持って大柱（津久舞柱）によじ登り、先端近くの横木に下り仕舞をする。これが終ると横木に結んである扇子を観客の中に落として終了となる。 この芸能は、1975年（昭和50年）に「多古のしいかご舞」という名称で千葉県の無形民俗文化財に指定され、1976年（昭和51年）には選択無形民俗文化財に選ばれた。 ^ 起源は定かではないが、使用される面の箱書きに天明元年（1781年）の記載があることから、少なくとも18世紀以前にはさかのぼるとされ、江戸時代中期から続くものと推定されている。 多古町商工会 観光イベント 祇園祭しいかご舞 ちばの観光まるごと紹介 多古のしいかご舞 表示 編集
国鉄チキ900形貨車

国鉄チキ900形貨車（こくてつチキ900がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）に製作した、50 t 積の貨車（長物車）である。 チキ1500形、チキ3000形などの長物車は1両を超える長尺物を輸送する場合、2両で跨いだり、遊車を連結する必要があったが、本形式ではこれを解消するため、長さ20 m までの長尺物を1両で積載するために試作された車両で、日本車輌製造で1両が製作された。 全長は21,600 mm 。これは国鉄の長物車では最長の部類である。台車はタキ50000形やシキ550形で採用されていた3軸ボギー台車のTR78形を基に、密封形円錐コロ軸受を採用しメンテナンスフリー化を図ったTR80形で、本形式が唯一の採用例である。緩衝器は大容量の緩衝性能を持つゴム式のRD90形を装備している。 新製当初は荷重が50 t とされていたが、詳細な時期は不明だが後に40 t へ変更されている。。 8組備えられている側柱は荷役時に転倒させる事ができ、尚且つ伸縮可能で積荷の高さに合わせて調整できる様になっている。曲線半径100 m での車体偏倚の規程上、車体中央部7,100 mm にわたって側柱が無いため、積荷は13,000 mm 以上の物に限られる。 側柱の上部に締付梁を渡し、スクリュージャッキで積荷の上部から押さえつける事で荷崩れを防止している。締付梁と積荷との接触面は摩擦係数の高いゴム素材を使用している。締付梁等を使用しない際は床下に備えられた格納箱に収納出来るようになっている。 専属貨車として運用されその配置は、大阪鉄道管理局飾磨駅であった。 東武鉄道が創立80周年を記念して、トク500形のレプリカをアルナ工機で製作した際、輸送には本形式が使用されている。。 1985年（昭和60年）に除籍され、形式消滅した。 [脚注の使い方] ^ 国鉄車両諸元一覧表（昭和47年版）では40 t と記載されているので、それ以前に変更されている。 ^ 側柱を転倒させる際に使用する側柱受が車両限界に支障してしまうため格納式となっており、走行時に転倒させておく事はできない。 ^ 東武動物公園で展示されていたが、老朽化のため1996年（平成8年）に解体撤去された。 ^ 車輛工学 1969年5月号 p.34 ^ 車輛工学 1969年4月号 pp.41-42 ^ 車輛工学 1969年5月号 pp.33-37 ^ 鉄道工場 1969年2月号 p.16 ^ 国鉄貨車 pp.114-115 岡田直昭・谷雅夫『新版 国鉄客車・貨車ガイドブック』1978年 誠文堂新光社刊 岩堀春夫『国鉄貨車』2001年 ないねん出版刊 pp.114-115 貨車技術発達史編纂委員会 編『日本の貨車-技術発達史-』2008年、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊 鉄道日本社（刊）、車輛工学社（編） 『車輛工学』 国鉄車両設計事務所 編 「チキ900形式50トン積長尺貨物輸送用長物車(1)」 1969年4月号 Vol38-4 pp.41 - 46 国鉄車両設計事務所 編 「チキ900形式50トン積長尺貨物輸送用長物車(2)」 1969年5月号 Vol38-5 pp.31 - 38 鎌田幸 「長尺貨物輸送用新長物車(チキ900)」レールウエー・システム・リサーチ刊 『鉄道工場』 1969年2月号 Vol20-2 pp.14 - 16 『貨車形式図面集 昭和50年代』 2001年 有限会社ジェイズ刊 p.123 日本国有鉄道工作局 『国鉄車両諸元一覧表（昭和47年版）』 p.189 国鉄の車両形式一覧 表示 編集
Everlasting Love (Folderの曲)

「Everlasting Love」（エヴァーラスティング ラブ）は、日本の歌手グループFolderの7枚目のシングルである。ただし名義は「Folder featuring Daichi」となっている。1999年12月15日に発売された。発売元はavex tune。 Folderとしては前作から3ヶ月ぶりとなるシングル。 名義が「Folder featuring Daichi」となっており、A面曲は楽曲・ミュージックビデオ共にDaichi（三浦大地、現三浦大知）のソロとなっている。三浦大地のソロシングルとしては、「Big heart〜ミクロマンのテーマ〜」に次ぐ作品である。 本作から変声期を迎えて声色が低くなり、オリジナル曲の前シングル「Glory Glory」までとは一転し、タイトル通り永久に続く恋をテーマとした大人めいた歌詞のバラードとなっている。 タイトル曲のミュージックビデオはコンプリートBOX『Folder+Folder 5 COMPLETE BOX』（2003年）に収録された。 三浦大知として活動再開した2004年から2005年にかけて、ライブで「Everlasting Love」を歌唱していた。 Everlasting Love （作詞・作曲・編曲：小森田実） ヴォーカル：Daichi Reality （作詞・作曲・編曲：小森田実） ヴォーカル：Daichi YOU MAKE ME FEEL BRAND NEW （作詞・作曲：Thomas Randolph Bell、Linda Creed　編曲：大槻英宣） スタイリスティックスの「誓い」(You Make Me Feel Brand New)のカヴァー。 ヴォーカル：Daichi、AKINA Everlasting Love - English Version- （作詞：小森田実　訳詞：Megmity　作曲・編曲：小森田実） ヴォーカル：Daichi オリジナル『7 SOUL』（2000年3月23日） （「Everlasting Love (ジャパニーズ・ヴァージョン)」、「Everlasting Love (イングリッシュ・ヴァージョン〜P.K.G MIX)」として） シングル集CD『Folder+Folder 5 SINGLE COLLECTION and more』（2003年6月25日）（AVCT-10131） コンプリートBOX『Folder+Folder 5 COMPLETE BOX』（2003年6月25日）（AVBT-91021〜3/B〜F） 三浦大知が「Everlasting Love 2007」（2007年8月25日、モバイル配信）としてセルフカヴァー。
野田のつく舞

野田のつく舞（のだのつくまい）は、千葉県野田市の上・仲・下町の野田三ヶ町の夏祭りに演じられる民俗芸能のつく舞であり、水神信仰にもとづく雨乞いの神事ともいわれている。 享和2年（1802年）に旱魃で大凶作となり、野田町と山崎村で雨乞いのために行ったのが始まりとされ、文政元年（1818年）愛宕神社の祭礼に始めてつく舞を奉納したといわれている。先端に一斗樽をかぶせ白木綿で巻かれた高さ15メートルほどの柱を立てて、「ジョウジロサン」と呼ばれる白装束に雨蛙の面をかぶった演者が、柱や樽の上、柱から張った綱の上などで曲芸を披露する。 この芸能は、1993年（平成5年）に千葉県の無形民俗文化財に指定され、1999年（平成11年）には「野田の津久舞」という名称で選択無形民俗文化財に選ばれた。 表示 編集
龍ヶ崎の撞舞

龍ヶ崎の撞舞（りゅうがさきのつくまい）は、茨城県龍ケ崎市上町に鎮座する八坂神社祇園祭の最終日に斎行される神事である。1999年（平成11年）に選択無形民俗文化財に選ばれ、2010年（平成22年）茨城県の無形民俗文化財に指定された。 毎年7月下旬に3日間に渡って斎行される八坂神社祇園祭の最終日に、市内根町の撞舞通りに設置された八坂神社仮宮前で行われる神事で神楽の一種である。雨乞い、五穀豊穣、無病息災を祈願している。 撞舞が行われるつく柱は約15メートルほどの丸柱で、先端に横木を付けその上に円座が載っている。舞男と呼ばれる舞の演じ手は、唐草模様の筒袖襦袢に裁着袴の衣装と雨蛙の被り物をかぶり、囃子に合わせて曲芸を演じながらつく柱を登る。頂上に達すると円座の上に立ち四方に向かって矢を放つ。その後逆立ちをしたり仰向けに寝たり、つく柱から張られた白綱に移ってさまざまな軽業を披露し、最後に頭を下にして斜めに張った綱を滑り降りる。以上の一連の軽業は、室町から近世初頭に見世物として流行した「蜘蛛舞」という曲芸に近似しており、それらが祇園祭礼と結びついたとも考えられている。 二間四方の櫓に据えられた八間の杉の丸柱。つく柱は龍を表しているとも言われ、東側が紺の木綿布（龍の背中）、西側は白の木綿布（龍の腹）により覆われている。柱の頂上には横木が組まれており、北側には轡、南側には馬の尾と言われる紺染の麻糸の房が垂らされている。横木の上には直径120センチ、高さ85センチほどのサンダワラを120枚重ねて作られた円座が置かれており、白布で覆われている。 舞の演じ手である舞男は、つく柱近くにある蛙宿にて唐草模様の筒袖襦袢に裁着袴の衣装を纏う。また、顔の前に赤い布を垂らし、後ろには様々な色の紙を貼り付け鱗に見立てた白い布を垂らした雨蛙の被り物を被り準備を整える。その後、八坂神社仮宮に赴き、神主よりお祓いと御神酒を受けた後に弓矢を神主より手渡され、櫓に戻った後にお囃子に合わせて、つく柱に登る。 雨蛙の面については龍ヶ崎に伝わる『雨蛙のフク伝説』と関係があると考えられている。「フクはかつて、龍ケ崎に住んでいて洪水のときには水をのみ込み、日照りの時には水を吐き出して雨を降らせ、農民を助けた」という伝説である。 詳しい起源は不明である。年代の記された資料としては1792年（寛政４年）の『天王社祭礼式記帳』という古文書に「上町半助」という舞男の装飾に関する記述が確認されており、舞男が被った古い面に「天王町安政２年(1855)乙卯６月吉日　上辻中下組」と記された二点が確認されている。 また、八坂神社は同市の上町に在るが、龍ケ崎城主の土岐胤倫により1568年（永禄11年）あるいは1577年（天正5年）に遷座される前は祇園祭の際に御仮屋が置かれる根町に有ったと推定されることから、その頃から行われていたのではないかとも伝えられる。 [脚注の使い方] ^ “伝統芸能「撞舞」 （国選択・県指定無形民俗文化財）”. 龍ケ崎市 (2022年6月13日). 2022年7月12日閲覧。 ^ a b 龍ヶ崎の撞舞 - 国指定文化財等データベース（文化庁）2022年7月12日閲覧。 ^ a b “撞舞”. 龍ケ崎市歴史民俗資料館 (2022年6月4日). 2022年7月12日閲覧。 ^ “龍ケ崎の撞舞”. NPO法人日本伝統文化振興機構. 2022年7月12日閲覧。 ^ “八坂神社　由緒”. 八坂神社 (2022年7月12日). 2022年7月12日閲覧。 龍ヶ崎の撞舞 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 表示 編集
訓民正音の歯頭音と正歯音

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（古ハングル）が含まれています（詳細）。 訓民正音の歯頭音と正歯音（くんみんせいおんの しとうおんと せいしおん）は『訓民正音』にはないが『訓民正音』以後に作られた『訓民正音諺解』には存在する字母で、中国語の二つの歯音を表記するため、ㅅ・ㅆ・ㅈ・ㅉ・ㅊの左側もしくは右側の画の長さを変えたものである。 歯頭音と正歯音は各々現代音声学の歯音とそり舌音に該当する。子音字の名称は各々歯頭音시옷、歯頭音쌍시옷、歯頭音지읒、歯頭音쌍지읒、歯頭音치읓、正歯音시옷、正歯音쌍시옷、正歯音지읒、正歯音쌍지읒、正歯音치읓である。 子音をUnicodeで表すと次の通り。 ハングル 古ハングル ハングルの字母
双方向反射率分布関数

双方向反射率分布関数（そうほうこうはんしゃりつぶんぷかんすう、英: bidirectional reflectance distribution function、BRDF）は、光の反射モデルのひとつ。 双方向散乱面反射率分布関数を特殊化したもので、反射表面上の点 x {\displaystyle x} に方向 ω → i {\displaystyle {\vec {\omega }}_{i}} から光が入射したとき方向 ω → r {\displaystyle {\vec {\omega }}_{r}} へどれだけの光が反射されるかを表す関数である。非常に大雑把な言い方をすれば、反射率を一般化したものと言える。単位は1/srとなる。 f r ( x , ω → i , ω → r ) = d L r ( x , ω → r ) d E i ( x , ω → i ) {\displaystyle f_{r}(x,{\vec {\omega }}_{i},{\vec {\omega }}_{r})={\frac {dL_{r}(x,{\vec {\omega }}_{r})}{dE_{i}(x,{\vec {\omega }}_{i})}}}
ロクマリア

ロクマリア （フランス語:Locmaria、ブレイス語:Lokmaria-ar-Gerveur）は、フランス、ブルターニュ地域圏、モルビアン県のコミューン。ベル・イル島にある4つのコミューンのうちの1つである。ブルターニュ地域圏最南部のコミューンとなる。 ^ Locmaria sur le site de l'Insee 表示 編集
毎日ホール

毎日ホールは複数存在する。 2014年現在、竹橋にある毎日新聞東京本社（パレスサイドビル）　地下1階の九段下側最奥に現存するホール。 東京有楽町の毎日新聞東京本社内にあったホール。 毎日大阪会館#MBS劇場 ヘラルドグループが毎日名古屋会館にあった映画館。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
キャシス

キャシス (Chasis、本名: ラモーン・ジョンソン、1982年10月10日 - ) とは、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡出身のラッパーである。 2006年リリースの、エミネム主催のコンピレーション・アルバム『Eminem presents the Re-Up』にフィーチャーされた事で話題を呼ぶ。2011年8月に、Shady Recordsからの脱退を表明。 [脚注の使い方] ^ “XXLmag.com - » Cashis Pain In My Life”. web.archive.org (2010年3月23日). 2020年11月18日閲覧。 ^ “The Best Eminem Albums” (英語). Complex. 2020年11月18日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、キャシスに関連するカテゴリがあります。 オフィシャルサイト キャシス - Myspace 表示 編集
塘沽駅 (中国国鉄)

座標: 北緯39度01分46秒 東経117度39分40秒﻿ / ﻿北緯39.029534度 東経117.661228度﻿ / 39.029534; 117.661228 塘沽駅（とうこ-えき）は中華人民共和国天津市浜海新区にある中国国鉄北京鉄路局が管轄する駅である。 中華人民共和国鉄道部（中国国鉄） 津山線 津浜都市間鉄道 鉄路青年旅館 隆盛花園 塘沽区博才小学 車站北路 1888年 - 開業。 中国国鉄 津山線 軍糧城駅 - 塘沽駅 - 北塘駅 津浜都市間鉄道 軍糧城北駅 - 塘沽駅 - 于家堡駅 中華人民共和国の鉄道 表示 編集
タイ航空工業

タイ航空工業（タイ語: บริษัทอุตสาหกรรมการบินไทย、英語: Thai Aviation Industry、略称TAI）は、タイ王国の航空機整備、補修会社。2003年9月23日政府の承認を受け創設された。 タイ航空工業は、政府が立ち上げたタイをアジア太平洋地域の航空ハブとする政策を受け、増加する航空機整備需要を先取りし、2003年9月23日にタイ初の航空機整備会社として創設された。会社は運輸省と空軍の共同事業であり、登録されている資本金は1億バーツ。内、工業省管轄独立機関中小企業振興事務局が51%、空軍が49%の株主となっている。 2004年1月29日から、バンコク・ドンムアン区の本社が開所。さらに2004年4月29日にナコーンサワン県タークリー空軍基地の航空機補修業務を開始。運輸省民間航空局の基準に基づいて業務が行われることになった。その1年後、ナコーンパトム県ガムペーンセーン空軍基地航空教育学校とドンムアン空港第604民間パイロット教育飛行隊の2ヶ所で軽航空機・訓練機整備補修センターを設立した。さらに2005年には検査・測定センターを増設し、整備機能を拡張した。 2006年に増加する需要を受けて、ドンムアン本社にピストンエンジン補修センター、プロペラ補修センター、航空電子機器センターを設置し、さらに、同年末には、ロッブリー県コークグラティアム空軍基地にヘリコプター補修センターを設置した。現在、タイ王国空軍から出向している400名以上の経験豊富な整備士と航空技師が業務を行っている。 本社 バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、タイ王国空軍, 第4465棟 （タイ語: กองทัพอากาศ อาคารหมายเลข 4465, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） デポレベル整備センター（タイ語: ศูนย์ซ่อมอากาศยาน） ナコーンサワン県タークリー空軍基地 第4航空団 第1航空整備隊, 第4154棟（タイ語: อาคารหมายเลข 4465, กองซ่อมอากาศยาน 1 กองบิน 4 อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์） 軽航空機・訓練機整備補修センター（タイ語: ศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์） ナコーンパトム県カムペーンセーン郡タムボン・クラティープ 航空教育学校, 第2026棟（タイ語: ตำบลกระตีบ อำเภอกำแพงแสน จ.นครปฐม） バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、第6航空団第604民間パイロット教育飛行隊, 第1037棟 （タイ語: กองทัพอากาศ อาคารหมายเลข 1037, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） ピストンエンジン補修センター（タイ語: ศูนย์ซ่อมเครื่องยนต์） バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、タイ王国空軍航空技師局エンジン整備部（タイ語: กองซ่อมเครื่องยนต์ กรมช่างอากาศ, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） ナコーンラーチャシーマー県ムアンナコーンラーチャシーマー郡第1航空団（タイ語: กองซ่อมเครื่องยนต์ กรมช่างอากาศ, อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา 30000） ヘリコプター補修センター（タイ語: ศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์） ロッブリー県ムアンロッブリー郡タムボン・コーククラティアム、第2航空団第203ヘリコプター飛行隊 第2航空整備隊, 第202棟（タイ語: ศูนย์ซ่อมเฮลิคอปเตอร์ ณ กองซ่อมอากาศยาน2 กองบิน 2 ต.โคกกะเทียม อำเภอเมืองลพบุรี จ.ลพบุรี） 検査・測定センター (CMD) バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、タイ王国空軍第5087棟 （タイ語: กองทัพอากาศ อาคารหมายเลข 5087, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） 航空電子機器センター バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、タイ王国空軍第5090棟 （タイ語: กองทัพอากาศ อาคารหมายเลข 5090, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） プロペラ補修センター バンコク ドンムアン区 シーガン地区 パホンヨーティン通り171、タイ王国空軍第4455棟 （タイ語: กองทัพอากาศ อาคารหมายเลข 4455, 171 ถนนพหลโยธิน แขวงสีกัน เขตดอนเมือง กรุงเทพ ฯ 10210） ^ タイ航空工業（TAI）公式ウェブサイト タイ王国空軍 タイ航空工業（TAI）公式ウェブサイト（タイ語・英語）
モルターニュ＝オー＝ペルシュ

モルターニュ＝オー＝ペルシュ （Mortagne-au-Perche）は、フランス、ノルマンディー地域圏、オルヌ県のコミューン。 県南部に位置する。アランソン、ノジャン＝ル＝ロトルー、レーグル間を走るバス路線が通る。 1086年に地名がcomitis Mauritaniaeと記されたことに見られるように、古名はMauritaniaである。5世紀にローマの軍事・民事機構を説明した年代記『ノティティア・ディグニタートゥム』では記されていないが、ローマ時代後期にムーア人（Maure）部隊がこの地に駐留していたことに由来する。一方、ラテン語で「死んだ水」を意味するMorte-agneが語源だとする説も根強い。 ル・ペルシュ地方は多くの移民を輩出してきたが、特にヌーヴェル・フランス開拓に向かった者がモルターニュ＝オー＝ペルシュには多かった。 ピエール・ブシェ - ケベック州ブーシャーヴィル建設者 ジョセフ・ピュイセ - 軍人。1789年にヴェルサイユで開催された三部会代表 ジュール・シャプラン - 作家 エミール＝オーギュスト・シャルティエ - 哲学者。「アラン」のペンネームで有名 ^ Ce qui est dénué de sens car le mot latin aqua a d'abord évolué en ewe, eve en ancien français, puis eau, par conséquent on aurait « Morteve » ou « Morteau ». 表示 編集
塘沽駅

塘沽駅（とうこえき）は、中華人民共和国天津市浜海新区にある駅。 塘沽駅 (中国国鉄) - 中国国鉄津山線・津浜都市間鉄道の駅。 塘沽駅 (津浜軽軌) - 津浜軽軌の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
2003年のフランスグランプリ (ロードレース)

2003年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第4戦として、5月23日から25日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。 125ccクラス決勝では、ダニ・ペドロサが独走でシーズン2勝目を挙げた。この結果ポイントランキングでもペドロサがトップに浮上することとなり、5ポイント差でルーチョ・チェッキネロが、11ポイント差でスティーブ・イェンクナーが追う状況となった。 250ccクラスでは、トニ・エリアスが地元のランディ・ド・プニエを抑えて2連勝を遂げた。ポイントリーダーのマヌエル・ポジャーリは今回セバスチャン・ポルトと絡んで転倒リタイヤに終わり、エリアスが5ポイント差に迫ることとなった。 MotoGPクラスでは今回より、開幕戦鈴鹿で事故死した加藤大治郎の後継として、前年の全日本ロードレース選手権ST600クラスチャンピオンである清成龍一がテレフォニカ・モビスター・ホンダチームに抜擢され、セテ・ジベルナウのチームメイトを務めることになった。ただし大治郎が使用していた最新ワークス仕様のホンダ・RC211Vはジベルナウが受け継ぐこととなり、清成は前戦までジベルナウが使用していたサテライト仕様のRC211V(2002年仕様に改良を加えたもの)を駆ることとなった。 決勝レースでは、7周目にトップに立ったバレンティーノ・ロッシが後続を引き離しにかかっていたが、雨が激しく降り始めたため15周目終了時点をもって一旦レース中断となった。このような場合、前シーズンまでは2ヒート制のタイム合算で順位が争われていたが、このシーズンからはレギュレーションが変更され、中断時点の順位を元にスターティンググリッドを組んだ第2レース（今回は残り周回数である13周）の結果のみで順位が決まることとなった。 ウェットコンディションとなった第2レースは、ロッシ、ジベルナウ、アレックス・バロス（ゴロワーズ・ヤマハ・テック3）の3者によるトップ争いとなった。終盤はロッシとジベルナウによる抜きつ抜かれつの激しいバトルが展開され、ファイナルラップの最終コーナーでロッシをオーバーテイクしたジベルナウがシーズン2勝目を遂げた。清成は13位でデビューレースを終えた。 ポイントランキングでは、ロッシがリードを広げて2位のマックス・ビアッジに23ポイント差とした。ジベルナウは27ポイント差の3位に浮上した。 グリッドは降雨中断前の第1レースのもの。 ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Pedrosa+produces+dominant+performance+to+take+second+victory+of+the+season ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Elias+secures+second+consecutive+race+win ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Kiyonari+to+join+Gibernau+at+Telefonica+Movistar+Honda ^ http://www.honda.co.jp/WGP/race2003/rd04/report/ ^ http://www.motogp.com/ja/news/2003/Gibernau+completes+Spanish+triple+after+last+lap+thriller “MotoGP official website”. 2011年3月1日閲覧。
ケロケロ7

『ケロケロ7』（-セブン）は、2006年1月19日にバンダイから発売されたニンテンドーDS用ソフト。ケロケロキングシリーズ同様木原庸佐がキャラデザイン、監修を担当。ジャンルはアクションゲーム。 ケロケロキングシリーズとは違い、主人公はカエルのペ原ポ助である。タッチパネルの操作で攻撃をくりだすアクションを使用する。 カエルたちが住む気温35度、湿度95％の惑星ケロリンポ星。ある日そんなケロリンポ星に恐ろしい魔の手が迫るという。秘密諜報機関「ケロケロ7」はその恐ろしい魔の手から惑星を救うため調査をするのであった・・・。 ケロケロ7 主人公。本名はペ原ポ助。身軽だが性格はおっちょこちょいの見習いスパイガエル。ケロケロエージェントになるマスクの色は赤。 ケロケロ1 本名はタンドリ・ポンペイ。まだ幼い幼稚園児だが、天才的頭脳を持っている。マスクの色は水色。 ケロケロ2 本名はミスター・ウー。カンフーの使い手である謎の中華料理人。マスクの色は紫。 ケロケロ3 本名はチェリー・ルンルン。ケロケロ7の紅一点。人気アイドルレポーター。その歌声は天使のようだという。マスクの色はピンク。 ケロケロ4 本名はグレイシー・ゴロー。ゴムのように軟体なコメディアン。マスクの色は緑。 ケロケロ5 本名はトミー・ガマルス。現役大リーガーで、時速300キロの速さを誇る。マスクの色は青。 ケロケロ6 本名はモリモリ山。超怪力を持つ関取で、「鉄の胃袋を持つブルドーザー」の異名を持つ。マスクの色は茶色。 ボス 本名はデューク・イチロー。ケロケロエージェントを仕切っている首領。イメージカラーは薄紫。 モルはかせ エージェントの天才科学者。なんでもサイボーグにしてしまう。イメージカラーは灰色。 ラッキー 正式名称ラッキーNo.7。任務を手助けするケロケロ7のスパイギア。イメージカラーはベージュ。 ケロケロキング ケロケロ7 - ウェイバックマシン（2007年5月2日アーカイブ分） 表示 編集