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岩田平作

岩田 平作（いわた へいさく、文政11年（1828年） - 1902年（明治35年）5月26日）は、日本の武士・幕臣・明治期の海軍技官。 浦賀奉行所組同心から下士官要員として長崎海軍伝習所一期生に選ばれ、帆前運用を学んだ。軍艦操練所教授方となり、慶応2年（1866年）に宝蔵番格から、小十人格軍艦組に進んだ。慶応3年（1867年）に小野友五郎に従い、渡米。ストーンウォール号を日本まで回航した。その後、咸臨丸艦長を務めた。 戊辰戦争には加わらず、維新後、明治3年（1870年）に民部省准十三等出仕として武蔵艦乗組を命じられた。翌明治4年（1871年）には工部省准十三等出仕として横須賀製鉄所勤務となり、同年には造船少師となった。海軍移管後、明治5年（1872年）に主船少師、製帆製鋼掛兼水夫支配として横須賀造船所に勤務している。明治6年（1873年）に主船中師、明治7年（1874年）に主船大師、明治10年（1877年）に海軍一等師に進み、明治17年（1884年）に造船課主幹心得、明治18年（1885年）に知港事属僚兼任となったが、同年病気のため休職。明治19年（1886年）2月、非職を命じられ、明治22年（1889年）に退官した。 明治24年（1891年）、愛宕山公園に建てられた中島三郎助招魂碑にも、発起人の一人として名が刻まれている。 養嗣子 岩田武弥太（旧姓・中里、海軍造船中監） ^ 『東京朝日新聞』1902年5月30日、4頁「死亡広告」。 ^ 杉本勝二郎他編『征清武功鑑 : 一名・金鵄勲章伝 2巻』国乃礎発行社、1897年、184頁。『官報』第6865号、明治39年5月21日。 横須賀海軍工廠編『横須賀海軍船廠史』原書房、1979年。 小川恭一『寛政譜以降旗本家百科事典』東洋書林、1997年。 表示 編集 表示 編集
上牧駅 (群馬県)

上牧駅（かみもくえき）は、群馬県利根郡みなかみ町上牧にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。 1928年（昭和3年）10月30日：鉄道省の駅として開設。 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。同時に跨線橋新設、使用開始。 1985年（昭和60年） 3月14日：無人駅化。 6月3日：月夜野町（現・みなかみ町）による簡易委託駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 2007年（平成19年）6月1日：簡易委託解除、完全無人駅化。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 盛土上に相対式ホーム2面2線を有する地上駅。乗り場は駅舎側から順番に1・2番線。1番線と駅舎が長い階段で結ばれており、その階段の途中から2番線に地下道が延びている。電車とホーム間の段差が大きい。 水上駅管理の無人駅。2007年6月1日以前は簡易委託駅として窓口で乗車券販売を行っていた。簡易Suica改札機が駅舎内に設置されている。簡易自動券売機が設置されていたが、2019年8月に乗車駅証明書発行機に交換され、当駅での乗車券購入が不可能となった。 以前は、新特急谷川（現・特急水上）が全列車停車していたが、長野新幹線（現・北陸新幹線）開通に伴う新特急谷川の列車名称変更の際に、当駅は一部臨時特急列車以外は通過扱いとなった。 （出典：JR東日本:駅構内図） 旧駅舎（2008年9月） 待合室（2020年11月） 改札口（2021年7月） ホーム出入口（2021年7月） ホーム（2021年7月） 群馬県統計年鑑によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 上牧郵便局 上牧温泉病院 みなかみ町立月夜野北小学校 上牧温泉（徒歩6分） 奈女沢温泉（車で15分） 国道291号 水上インターチェンジ - 関越自動車道 関越交通「上牧駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■上越線 後閑駅 - 上牧駅 - 水上駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、451頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「高鉄・米鉄・門鉄の営業近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年8月8日、1面。 ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。 ^ みなかみ町議会 (11 December 2008). 平成20年第8回(12月)みなかみ町議会定例会会議録第2号 (PDF). p. 30. ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200524150337/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf。2020年5月25日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、上牧駅 (群馬県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（上牧駅）：JR東日本
インデペンデンシア (空母)

インデペンデンシア (ARA Independencia) は、アルゼンチン海軍の航空母艦。1959年から1969年にかけて運用された、アルゼンチン初の航空母艦である。元はイギリス海軍のコロッサス級航空母艦ウォリアーであった。 艦上機部隊は、攻撃機のヴォートF4U コルセア、訓練機のノースアメリカンT-6 テキサン、対潜哨戒機のグラマンS-2 トラッカーから構成されていた。回転翼機のシコルスキーS-55とS-58は、連絡・救助用である。 この艦は、カタパルトやアングルド・デッキといった近代航空母艦に必須の要素を備えている。しかし、カタパルトの出力は弱く、アングルド・デッキの角度も小さい、などの点から、同じコロッサス級航空母艦でありながら大幅な近代化改修を受けた同時代のミナス・ジェライスやカレル・ドールマンなどに比べて艦上機の運用能力は低い。それを端的に表しているのがジェット艦上機の運用である。 当時、アルゼンチン海軍航空隊にはジェット機であるF9F パンサーとF9F クーガーも所属していたが、カタパルトの出力不足によりインデペンデンシア上では運用が出来なかった。一応着艦した例ならば存在し、1963年7月27日、フスティニアノ・マルチネス・アチャバル中佐 (Justiniano Martínez Achaval) の操縦するF9F パンサーがインデペンデンシアに緊急事態のため着艦したことがある。中佐の機体は第1アレスティング・ワイヤーにフックをかけて着艦した。ただし、前述のように発艦は出来ないため、その機体を下ろすためには艦は一旦プエルト・ベルグラノ海軍基地に戻らなければならなかった。 F9F パンサーとF9F クーガーをはじめとするジェット艦上機の空母上での運用は、後継艦であるベインティシンコ・デ・マヨの登場によって初めて達成された。 コロッサス級空母はもともとイギリスが第二次世界大戦中に設計した戦時急造空母である。この艦もその一つウォリアーとして、ベルファストのハーランド & ウルフ造船所で建艦されたが、竣工は1946年1月であり、第二次世界大戦には間に合わなかった。 竣工後すぐにカナダ海軍に貸与されたが、運用上の問題などから1948年にイギリスに返却された。 その後、1950年代始めに受けた改修により、試験的にアングルド・デッキが装備されたが、その角度は小さい物だった。1950年代末には旧式化することが判っていたため、イギリス海軍は1958年2月にウォリアーを退役させ、売却先を探した。 1942年、アルゼンチンで、同国を取り巻く状況を分析した戦略的研究が実施された。その研究は、アルゼンチンに2隻の航空母艦が必要であると報告していた。翌1943年9月16日の政府決定により、現実に空母を購入する道が開かれた。 第二次世界大戦の影響を受けた当時の国際状況とアルゼンチン国内の事情により、実際の空母購入は十数年も遅れた1958年9月16日のことであったが、このとき購入の対象となったのが元イギリス海軍の空母ウォリアーである。購入資金は2隻のリバダビア級戦艦（リバダビア・モレノ）と沿岸警備艇プエイレドン (ARA Pueyrredón) の売却によって得られたものであった。 早速、保存状態から駆り出されたウォリアーは、500人まで減らした乗員で航海できるようにする作業が行われたが、それは10週間という短期間で行われた。 旧ウォリアーは、スペイン語で「独立」を意味するインデペンデンシア (Independencia) と再命名された。この名前には、「アルゼンチン国民の、独立を維持し強化していく揺るぎない意志を再確認する」という意味が込められている。1958年12月10日にポーツマスを出港し、巡洋艦ヘネラル・ベルグラノと巡洋艦ベインティシンコ・デ・マヨに先導されて、同月30日にアルゼンチン海軍最大の基地であるプエルト・ベルグラノに到着した。 この艦の作戦行動は1959年から始まり、同年6月8日には5機のT-6 テキサンによる離着陸が行われた。1960年には艦隊の新たな中核となり、戦艦用埠頭に係留された状態で兵員の配置と軍務への登録が完了した。その埠頭は、この艦が戦艦の売却資金で購入されたという意味でも、また、時代は既に戦艦でなく航空母艦に艦隊の主役を移していたと言う意味でも、まさにこの艦が受け継ぐ権利を持つ物であった。 1961年にはモンテビデオを訪問し、1962年の4月には6機のS-2 トラッカー、2機のF9F クーガー、2機のS-55を受領するためにアメリカまで航海した。ノーフォークに停泊して航空機を受け取るとすぐにアルゼンチンへの航海を始め、1962年の5月24日にプエルト・ベルグラノ海軍基地に着岸した。 1962年以降、この艦はアメリカ海軍との合同演習であるUNITASに毎回参加し、1967年マル・デル・プラタの眼前の海で行われた海軍百周年記念観艦式では式の中心を担った。 1963年、T-6テキサンの墜落事故が起こり、パイロットのグスタボ・ララ中尉 (Gustavo Lara) はその事故により殉職した。同年、S-2 トラッカーの夜間作戦が開始された。 その激動の生涯の中でこの艦は、アメリカ海軍、イギリス海軍、イタリア海軍、フランス海軍、ウルグアイ海軍など様々な海軍との合同演習に参加した。また、アルゼンチン陸軍やアルゼンチン沿岸警備隊、アルゼンチン商船艦隊とも一緒に訓練している。 1967年11月、フアン・サラベッリ大尉 (Juan Salaverri) の操縦するS-2 トラッカー (0542/2-AS-79) が、記念すべき5000番目の着任兵士を乗せてこの艦に着艦し、盛大に迎えられた。しかしその一年後、その同じ機体がこの艦からカタパルト発進した最後の機体となった。 1969年、アルゼンチン海軍は第2の空母ベインティシンコ・デ・マヨを就役させた。それに伴い、インデペンデンシアは予備役となり、任務から外された。アルゼンチン海軍はこの艦の売却先として、ペルー海軍に購入を持ちかけたが受け入れられなかった。ついに1971年10月、222,200,000ペソで落札したロサリオのSaric S.A. 社によって解体が始められた。 ウィキメディア・コモンズには、インデペンデンシア (空母)に関連するメディアがあります。 ウォリアー (空母) ベインティシンコ・デ・マヨ (空母) Historical Pictorial(スペイン語) 表示 編集
インターアクション・カウンシル

インターアクション・カウンシル（英語：InterAction Council）とは、世界各国の大統領、首相経験者をメンバーとする国際会議。元日本国総理大臣福田赳夫の呼びかけで1983年に創設された。OBサミットとも呼ばれる。 この会議の趣旨は、「人類が直面する政治、経済、社会、倫理等の分野における諸問題の実践的な解決へ向けた提言を検討する」とされ、具体的に次の3分野に関する国際協力と提言を主な活動としている。 平和と安全保障 世界経済の活性化 普遍的倫理基準 メンバーには政界引退後も世界的に影響力を持つ人物が数多く参加している。また、数少ない日本発の国際的なイニシアティブのひとつでもある。 創設者 福田赳夫元日本国首相 名誉議長 マルコム・フレーザー 元オーストラリア首相 共同議長 イングヴァール・カールソン 元スウェーデン首相 メンバー アンドリース・ファンアフト 元オランダ首相 エスコ・アホ 元フィンランド首相 ヴァルディス・ビルカフス 元ラトビア首相 ジェームス・ボルジャー 元ニュージーランド首相 ジミー・カーター 元アメリカ大統領 ジャン・クレティエン 元カナダ首相 ウィリアム・J・クリントン 元アメリカ大統領 ヴィグディス・フィンボガドゥティル 元アイスランド大統領 ヴァレリー・ジスカール・デスタン 元フランス大統領 フェリペ・ゴンサレス・マルケス 元スペイン首相 バカルディン・ユスフ・ハビビ 元インドネシア大統領 李洪九 元韓国首相 ハミル・マワ 元エクアドル大統領 アブドゥル・サラム・マジャーリ 元ヨルダン首相 ジョン・メージャー 元イギリス首相 クェット・マシーレ 元ボツワナ大統領 オルシェグン・オバサンジョ 元ナイジェリア大統領 アンドレス・パストラーナ 元コロンビア大統領 ジェリー・ローリングス 元ガーナ大統領 メアリー・ロビンソン 元アイルランド大統領 ジョゼ・サルネイ 元ブラジル大統領 コンスタンディノス・シミティス 元ギリシャ首相 ハンナ・スホツカ 元ポーランド首相 ジョージ・バシリウー 元キプロス大統領 フランツ・ヴラニツキー 元オーストリア首相 エルネスト・セディージョ・ポンセ・デ・レオン 元メキシコ大統領 福田康夫元日本国首相 オスカル・アリアス・サンチェス コスタリカ大統領 ピエール・エリオット・トルドー（1919年 - 2000年）元カナダ首相 カレビ・ソルサ（1930年 - 2004年）元フィンランド首相 マリア・デ・ルールデス・ピンタシルゴ（1930年 - 2004年）元ポルトガル首相 ミサエル・パストラーナ（1923年 - 1997年）元コロンビア大統領 ジェームズ・キャラハン（1912年 - 2005年）元イギリス首相 申鉉碻（1920年 - 2007年）元韓国国務総理 宮澤喜一（1919年 - 2007年）元日本国首相 ホルン・ジュラ（1932年 - 2013年）元ハンガリー首相 ネルソン・マンデラ（1918年 - 2013年）元南アフリカ大統領 リヒャルト・フォン・ヴァイツゼッカー（1920年 - 2015年）元ドイツ大統領 リー・クアンユー（1923年 - 2015年）元シンガポール首相 エフゲニー・プリマコフ（1929年 - 2015年）元ロシア首相 ヘルムート・シュミット（1918年 - 2015年）元ドイツ首相 ミシェル・ロカール（1930年 - 2016年）元フランス首相 カルロ・アツェリオ・チャンピ（1920年 - 2016年）イタリア首相、イタリア大統領 シモン・ペレス（1923年 - 2016年）元イスラエル首相 第1回 ウィーン（オーストリア） 1983年 第2回 ブリオニ（ユーゴスラビア） 1984年5月 第3回 パリ（フランス） 1985年4月 第4回 東京・箱根 1986年4月 第5回 クアラルンプール（マレーシア） 1987年4月 第6回 モスクワ（ソビエト連邦） 1988年5月 第7回 ワシントンD.C.（アメリカ） 1989年5月 第8回 ソウル（韓国） 1990年5月 第9回 プラハ（チェコスロバキア） 1991年5月 第10回 ケレタロ（メキシコ） 1992年5月 第11回 上海（中国） 1993年5月 第12回 ドレスデン（ドイツ） 1994年6月 第13回 東京 1995年5月 第14回 バンクーバー（カナダ） 1996年5月 第15回 ノルドヴァイク（オランダ） 1997年6月 第16回 リオデジャネイロ（ブラジル） 1998年5月 第17回 カイロ（エジプト） 1999年5月 第18回 ヘルシンキ（フィンランド） 2000年6月 第19回 淡路島 2001年5月 第20回 ベルリン（ドイツ） 2002年6月 第21回 モスクワ（ロシア） 2003年6月 第22回 ザルツブルク（オーストリア） 2004年7月 第23回 スタンフォード大学、カリフォルニア（アメリカ） 2005年6月 第24回 死海の畔（ヨルダン） 2006年5月 第25回 ウィーン（オーストリア） 2007年5月 第26回 ストックホルム （スウェーデン） 2008年6月 第27回 キング・アブドラ・エコノミック・シティ （サウジアラビア） 2009年5月 第28回 広島市 2010年4月 ^ 『インターアクション・カウンシル（ＯＢサミット）』インターアクション・カウンシル。 InterAction Council Website インターアクション・カウンシルの公式WEBサイト（英文）
アール・ボイキンス

アール・ボイキンス（Earl Boykins）ことアール・アントワン・ボイキンス（Earl Antoine Boykins, 1976年6月2日 - ）はアメリカ合衆国の元バスケットボール選手。オハイオ州クリーブランド出身。ポジションはポイントガード。165cm、60kg。NBA史上でマグシー・ボーグスに次いで2番目に低い選手であった。 大学はイースタンミシガン大学でプレイ。4年生の時には27.5得点5.1アシストの成績で、オールアメリカンチームの候補に挙げられた 。NBAドラフトでは指名を受けず、CBAのロックフォード・ライトニングでプレイした後、1999年1月21日にニュージャージー・ネッツと10日間契約を結び、NBA入りを果たす。ネッツでは5ゲームだけプレイした後、続いてクリーブランド・キャバリアーズと契約。その後も短期契約を繰り返しながらオーランド・マジック、再びキャバリアーズ、ロサンゼルス・クリッパーズを渡り歩いた。2001-2002シーズンのクリッパーズ時代はようやくシーズン通して一つのチームに腰を落ち着けることができたが、1試合平均出場時間は僅か11分だった。 いずれのチームでも出場時間が極短い時間に限られていた理由は、ボイキンスの165cmというNBA選手としては極めて小柄な身体に他ならず、ディフェンス時には常にミスマッチを強いられるという致命的な欠点を嫌い、どのチームでもボイキンスを積極的に使おうとはしなかった。キャバリアーズ時代には彼よりも身長の低い客には割引をするというサービスもあり、衆目の視線は彼の身長にしか注がれず、彼の非凡な得点能力に注目が集まるのには時間が掛かった。 2002－2003シーズン、ボイキンスはゴールデンステート・ウォリアーズにてようやくチャンスを掴んだ。1試合平均で20分近くの時間を貰えるようになり、8.8得点3.3アシストのアベレージを残す。このシーズン終了後にはその得点力を買われ、デンバー・ナゲッツと5年間で1370万ドルの長期契約を結ぶことに成功した。 ナゲッツではシックスマンとして活躍。2004年11月11日のデトロイト・ピストンズ戦では32得点をあげ、NBA史上1試合で30得点以上とった最も低い選手となった。2005年1月8日のシアトル・スーパーソニックス戦では延長の5分だけで15得点あげ、これは当時のNBA記録であった。2006年12月19日、ナゲッツは大物選手であるアレン・アイバーソンを獲得。これに伴ってボイキンスはジュリアス・ホッジと共にスティーブ・ブレイクとの交換でミルウォーキー・バックスに放出されることになった。ボイキンスはトレードに出されるまでの10試合を、彼と同じく小柄な選手の代表格であるアイバーソンと共にプレイしたが、2人は効果的なコンビプレイを見せ、ボイキンスはこの10試合中8試合で20得点以上をあげていた。そして1月10日のサンアントニオ・スパーズ戦を最後に、4シーズンプレイしてきたチームを去った。 チーム成績が低迷しているバックスでは得点力を期待され出場時間はさらにアップ、先発に起用される機会も増えた。移籍後2試合目ではさっそく30得点をあげ、1月27日のサクラメント・キングス戦ではキャリアハイとなる36得点、4月6日のアトランタ・ホークス戦でも同じ36得点をあげた。 シーズン終了後、プレイヤーオプションを行使してFAとなったが、どのチームとも契約を結ぶことができないまま07-08シーズンは始まってしまい、半分が過ぎた2月にようやくシャーロット・ボブキャッツとの契約に成功した。 2008-09シーズンは、イタリアセリエAのヴィルトゥス・ボローニャにイタリアリーグ史上最高額の契約で入団。１シーズンプレーした 。 2009年11月11日、ワシントン・ウィザーズと契約した。 2010年8月19日、ミルウォーキー・バックスと1年契約を結んだ。 2012年3月26日、ヒューストン・ロケッツと契約を結んだ。 マグシー・ボーグス [脚注の使い方] ^ “Earl Boykins' No. 11 Jersey To Be Retired Sunday, Feb. 27”. Emueagles.com (2011年2月23日). 2012年10月20日閲覧。 ^ “Boykins adds career-high 32 in win”. Sports.espn.go.com (2004年11月11日). 2012年10月20日閲覧。 ^ “ESPN.com Boykins' deal includes part of the team's marketing and sponsorships”. Sports.espn.go.com (2008年12月29日). 2012年10月20日閲覧。 ^ Rockets sign Earl Boykins to 10-day contract 選手の通算成績と情報 NBA、Basketball-Reference、ESPN、Eurobasket、RealGM ヴィルトゥス・ボローニャ アール・ボイキンス （イタリア語）
上海エクスプローラー

上海エクスプローラー（株式会社上海エクスプローラー）は中国関連の情報提供を主要業務とする会社で本社は東京。上海に駐在員事務所と現地法人、広州に上海現地法人の駐在員事務所を持つ。代表取締役は2011年3月まで大薗治夫。 97年春 在上海日本総領事館が三和総合研究所上海事務所（現UFJ綜研（上海）有限公司）に対し、インターネットを通じて日本人向けに安全関連情報等を発信する方法の検討を依頼。 97年夏 検討の結果、上海の日系企業グループも参画し日本向けに上海を紹介するサイトを構築し、そこへ総領事館の安全情報を掲載することを決定。在上海日本総領事館・上海の日系企業グループからも賛同を得る。 98年2月 有限会社上海エクスプローラー社設立。ポータルサイト「上海エクスプローラー」リリース 99年初より 上海以外の在中国日本公館からの日本人向け情報を発信するサイト作成開始（99年中に、在中国大使館、広州総領事館について開設） 00年8月 北京情報サイト「日中ドットコム北京」開設 00年8月 深圳情報を日本向けに発信するポータルサイト「深圳エクスプローラー」開設 01年5月 「エクスプロア広州」「エクスプロア天津」開設 02年1月 各都市サイトを統合する名称「日中ドットコム」を「エクスプロア」に変更。 02年4月 書籍「エクスプロア生活ガイド上海」刊行 02年5月 書籍「エクスプロア生活ガイド深圳」刊行 03年4月 中国携帯電話向けメール送信システム「SHEX-LAILAIメール」リリース 03年10月 「エクスプロア・サーチ求人・求職」リリース 04年3月 書籍「エクスプロア上海・蘇州便利帳」刊行 04年9月 書籍「エクスプロア北京・天津便利帳」刊行 05年4月 有限会社から株式会社へ組織変更 05年7月 第三種旅行業者として登録、旅行会社としての営業を開始 05年11月 書籍「エクスプロア香港・深圳・広州・東莞便利帳」刊行 05年11月 書籍「上海グルメ」刊行 06年9月 中国市場向け通信販売サイト「日趣網」買収 06年11月 中国語サイト「易播楽日趣」リリース 07年1月 中国市場向け通信販売サイト「エクスプロアJ*FUNショッピング」リリース エクスプロア上海 エクスプロア北京 エクスプロア天津 エクスプロア広州 エクスプロア深圳 エクスプロア香港
ISO 3166-2:ET

ISO 3166-2:ET この記事は、ISOの3166-2規格のうち、ETで始まるエチオピアの行政区分コードの一覧である。最初のETはISO 3166-1によるエチオピアの国名コード。 2002年にET-DDが、2021年11月25日にET-SI追加されている。 エチオピアの行政区画 [脚注の使い方] ISO Online Browsing Platform: ET States of Ethiopia, Statoids.com
フィップル

フィップル（fipple）はティン・ホイッスルやリコーダーのような木管楽器に共通して存在する歌口部分の構成部材の一つで、ウィンドウェイ（息の通り道）を形成する。ウィンドウェイ（windway）は、吹き込んだ空気の狭い通り道を形成し、尖った刃（エッジ）に息ビームを導くことによりエアーリードを振動させる。 フィップルという語句は詰め栓を意味し、厳密にはウィンドウェイを形成する主に木製のブロックを指す。 「フィップル・フルート」は言い換えれば、横吹きでなく縦吹きのフルートということができる。 リコーダーの頭部断面図で示しているフィップル (A) は、奏者の息がウィンドウェイ (B) に沿うように空気の流れを制約する。（B）から出た息は、硬い刃のようなエッジ (C) に導かれ、筒長（エッジ～開放指孔管距離）に応じた定在波とエアーリードの振動が共鳴を起こすことで音が鳴る。このようなウィンドウェイを有する楽器の特徴としては、エッジに当たる息の流れが固定されることから、フルートのように奏者が自らのアンブシュア（口形）によってエアーリードを形成する必要がなく、初心者でも容易に安定的な音を鳴らすことができる。 一般的に歌口部分のボア（穴）の内径は、楽器中部のボアの内径の1/32であり、多くの場合長方形もしくは平らな菱形の断面をしている。 フィップル・フルートには長い歴史があり、リーズ市博物館には鉄器時代に羊の骨で作られたものの例がある。 L. E. マクロウ（L.E. McCullough）は現存する最も古いホイッスルは12世紀に遡ると記しているが、「Feadan の奏者についても、3世紀にまで遡るブレオン法典のアイルランド王の記述の中で言及されている」とも記している 。スコットランド博物館に所蔵されているトゥスクルム・ホイッスル（Tusculum whistle）は、全長14 cm、真鍮または青銅製で6つの音孔を持っている楽器であり、14世紀や15世紀の陶器と共に発見された。 リコーダーは14世紀あるいは15世紀に発展したと考えられているが、これには議論がある。ほとんどの場合その根拠となるのは絵画における楽器の描写である。現存する初期のリコーダーは、1940年にオランダのドルドレヒ（Dordrecht）の城の堀から発見された。これは15世紀初頭のものであるとされている。 フラジオレット ゲムスホルン（Germshorn） オカリナ リコーダー ティン・ホイッスル ドゥヴォイニツェ（Dvojnice） フヤラ（Fujara） パイプオルガン オックスフォード英語辞典: fipple, noun: the plug at the mouth of a wind-instrument, by which its volume was contracted. L.E. McCullough (1976年). Historical Notes on the Tinwhistle The Complete Irish Tin Whistle Tutor, Oak Publications. ISBN 0-8256-0340-4. Nigel Gatherer. The Scottish Whistle. [脚注の使い方] ^ McCullough ^ Gatherer マウスピース リコーダー ティン・ホイッスル フラジオレット ancientinstruments.co.uk 再現された骨製フルート mountainocarinas.com フィップルを用いるオカリナ
根津勢吉

根津 勢吉（ねづ せいきち、天保10年（1839年） - 明治10年（1877年））は、幕末の武士・幕臣、明治初期の日本海軍軍人。通称は欽次郎（きんじろう）。 安政4年（1857年）、長崎海軍伝習所三期生に選ばれた。その後、軍艦操練所教授方出役手伝となり、万延元年（1860年）咸臨丸が渡米した際、運用方手伝(見習士官)として参加。慶応2年(1866年)、大番格軍艦役に進んだ。 戊辰戦争では榎本武揚に従い、甲賀源吾戦死後、回天丸艦長となった。赦免後、海軍大尉に任官している。 弟は永峰弥吉であり、いとこに川路聖謨がいる。 ^ 原田國男『裁判の非情と人情』〈岩波新書 新赤版1646〉岩波書店、2017年、181頁。 新人物往来社編『世界を見た幕末維新の英雄たち』、新人物往来社〈別冊歴史読本64〉、2007年3月。ISBN 978-4-404-03364-2、46-47頁 表示 編集 表示 編集
正法寺 (岐阜市大仏町)

正法寺（しょうぼうじ）は、岐阜県岐阜市大仏町にある黄檗宗の寺院である。山号は金凰山。萬福寺の末寺。 本尊の釈迦如来は、岐阜大仏として知られている。 黄檗宗の寺院の特徴であるが、建物、作法などは中国風であり、一般的な日本の寺院とは大きく異なる。 1638年（天和3年）、広音和尚によって開かれる。 1692年（元禄5年）、黄檗宗に改宗。千呆和尚により開山。建物が整えられる。 1791年（寛政3年）頃、第11代推中和尚が大釈迦如来像の建立をはかり、大仏に使用する経本を集めだす。 1832年（天保3年）、第12代肯宗和尚の手により、大釈迦如来像（岐阜大仏）が完成する。 正法寺の本尊。釈迦如来の大仏で、日本最大の乾漆仏である。日本三大仏を称する。岐阜県指定重要文化財。 なお江戸時代には、奈良大仏（像高約14.7 m）、鎌倉大仏（像高約11.39 m）、方広寺大仏（京の大仏、像高約19 m）の三尊が、日本三大仏と称されていた。 岐阜県指定重要文化財 木造阿弥陀如来坐像 涅槃図 2幅 岐阜県岐阜市大仏町8 無料の駐車場があるが、数台分しか無い。公共交通機関としては、岐阜駅及び名鉄岐阜駅より岐阜バスで岐阜公園、長良橋方面のバス（高富行き等）で「岐阜公園歴史博物館前」バス停下車徒歩5分。尚、岐阜駅及び名鉄岐阜駅に戻る場合、「大仏南・妙照寺前」バス停を利用する。 境内の大仏香芳苑（正法寺香芳苑）では、普茶料理を頂くことができる。2日前までに予約が必要。 Mr.マリックは子供の頃この境内でよく遊んだそうで、2022年（令和4年）現在の住職小林孝道はその当時の遊び仲間。[要出典] 大仏殿 岐阜大仏 岐阜大仏 岐阜大仏 五百羅漢 五百羅漢 ^ “籠大仏　附胎内仏”. 岐阜県. 2013年5月11日閲覧。 ^ 薬師寺君子『写真・図解 日本の仏像 この一冊ですべてがわかる』西東社 2016年 p.170 ^ “木造阿弥陀如来坐像”. 岐阜県. 2013年8月6日閲覧。 ^ “涅槃図”. 岐阜県. 2013年8月6日閲覧。 ^ “涅槃図”. 岐阜県. 2013年8月6日閲覧。 ^ 正法寺付近の道路が一方通行規制のため、上りと下りではバス停の位置が違う。
エリコ通信社

有限会社エリコ通信社（エリコつうしんしゃ）は、東京都港区に本社を置く、中東メディアに関する情報や、アラビア語を中心とする諸言語の通訳・翻訳を手がける民間企業。アラビア語の放送通訳・会議通訳・翻訳をはじめ、中東取材のコーディネーションやSNS情報の調査、エスコートなどを行っている。外務省を早期に退職した新谷恵司が1994年に創業、以来代表を務める。 アラビア語の同時・逐語通訳者を束ねる通訳会社としては国内最有力と言われる。 2011年以降、映像部を新設。テレビ番組の制作や中東への番組、ニュース発信も手がける。ケーブルTVネットワークのJCN系で放映されている教養番組「ディーブの大使館めぐり」を企画・制作した。* Youtubeで視聴できる 2014年9月、創業20周年事業としてエジプト・アハラーム紙のガーバッラ編集主幹を招聘し、フォーラム「グローバル・ミドル・イースト」を開催した。 2015年10月、本社を東京都品川区から千代田区霞が関に、2016年5月、千代田区から港区虎ノ門にそれぞれ移転した。 アルジャジーラ 公式サイト ^ エリコ通信社HP＜https://erico.jp/＞ 表示 編集
久保田博

久保田 博（くぼた ひろし、1924年9月5日 - 2007年1月18日）は、日本の鉄道技術者、鉄道研究家。 鉄道省の職員（機関士）の子として、長野県諏訪市上諏訪に生まれる。 1946年秋、大阪大学工学部を卒業し、運輸省に入省。1年間の鉄道現場研修の後、鷹取工場（兵庫県）に配属される。1949年に日本国有鉄道（国鉄）が運輸省から独立発足した際、国鉄に移籍。 以後、長野工場→本社勤務→仙台鉄道管理局・東北支社→中部支社（名古屋）と渡り歩き、小倉工場長を最後に国鉄を退職。その後、高砂熱学工業の技師長や東北大学の講師などを務めた。国鉄本社勤務時代には青梅鉄道公園の保存機関車の選定に携わったことがある。 久保田は国鉄職員という身分を活用して朝倉希一・島秀雄・細川泉一郎・衣笠敦雄といった国鉄技術陣の先人から直接聞き取った内容を著作に反映させ、国鉄近代蒸気機関車史に深い造詣を示した。 さらに、国鉄技術の一般への普及広報という点では在来線に関する技術において多くの著作を残した（新幹線に関しては齋藤雅男がいる）。著書『鉄道工学ハンドブック』は、技術系キャリア現場幹部の実践的な鉄道概論として学者など研究畑の著書より総合的な内容だった[要出典]。 また、鉄道ファン出身の評論家（川島令三など）の意見に関し、元国鉄職員の視点・立場からの批判を自著の中で述べていた（詳細後述）。 鉄道事故に関する著書も出しており、営団日比谷線中目黒駅衝突事故やJR福知山線脱線事故に関して意見を述べたことがあるほか、絶筆の『栄光の日本の蒸気機関車』の中でも、蒸気機関車にまつわる事故を記述している。 2000年3月に発生した営団日比谷線中目黒駅衝突事故の事故調査検討会は、具体的改善指示として、最終報告書の表向きの結論である「諸要因の競合」とは別に、車両の軽量化によりシビヤになる輪重比管理を行うよう求め、脱線リスクを数値化して、曲線出口緩和曲線部でのカント低減区間による線路のねじれ箇所などに危険度に応じてガードレール設置義務を課した。 久保田は翌2001年3月刊の著書『日本の鉄道車両史』の中で、1963年11月に発生した鶴見事故の原因について「当該ワラ1型貨車が、直前就航のワム60000型貨車に類似車両として事前の走行試験が省かれたことで『軽荷重時の走行特性不安定を見逃してしまった』」ことを国鉄技術系幹部として初めて明らかにした。鶴見事故現場直前のカーブ出口緩和曲線カント低減部の線路のねじれ箇所で輪重抜けとなり脱線して大惨事に至ったことは国鉄の公表記録上明らかだったが、走行試験省略で欠陥を見落とした事実はそれまで伏せられていた。鶴見事故は「競合脱線」という結論が出されたのち、事故から約5年経過した後に開始された北海道の狩勝実験線における各種走行実験成果に基づき、走行特性の改良（車輪踏面形状変更、2段リンク化、貨物ボギー台車のコイルばね換装、ガードレール設置基準の厳格化など）で対処したとされていた。しかし、最大800R（半径800m）曲線でも貨物用にガードレールを設置した根拠は公にはされなかった。 営団地下鉄では同社独自基準として140Rまではガードレールを設置しない極端な設置基準が作られたため、輪重比30%余の極端な狂いの車両が運行され、その結果、甚大な被害につながった。 2005年4月25日に発生したJR福知山線脱線事故の際、鉄道アナリストの川島令三は自著書『なぜ福知山線脱線事故は起こったのか』において、脱線原因を事故車207系電車に使用されているボルスタレス台車の構造が事故の一因であり、「鉄道関係者でも一部の人はボルスタレス台車を危険視している」と述べている。 しかし久保田はこれに対し、雑誌『鉄道ジャーナル』において、ストッパーの存在や、ダイレクトマウント方式との構造比較を解説図で示して川島の構造理解の誤りを指摘・批判し、ボルスタレス台車原因説を全面否定した。川島からの反証・反論は、2008年8月に刊行された著書『全国鉄道なるほど事情』においてなされているが、「危険であると思っている鉄道関係者は多くいる」と、具体的内容での反論はなく、従来の評価主張の繰り返しに留まっている。 交友社 『懐想の蒸気機関車』 後に内容を改訂したうえで『追憶の蒸気機関車』と改題。こちらはグランプリ出版から刊行された。 『最新鉄道車両工学』 大正出版 『鉄道経営史』 グランプリ出版 『鉄道工学ハンドブック』 鉄道基礎理論（全分野概説）を解いたもの。 『鉄道用語事典』 『鉄道重大事故の歴史』 事故原因をかなり率直に解説した。曲線過速度転覆5例等をあげている。 『蒸気機関車のすべて』 『日本の鉄道車両史』 鶴見事故ワラ1型の無試験採用で弱点見落としを記載、「試験を省略すべきでなかった」と語った。 JTBパブリッシング 『栄光の日本の蒸気機関車』 広田尚敬および片野正巳との共著、絶筆。 ^ a b c 国立国会図書館サーチ：R100000001-I11213361177 ^ 久保田 2001, pp. 241–242. ^ 川島令三『なぜ福知山線脱線事故は起こったのか』草思社、2005年8月10日、138-139頁。ISBN 4-7942-1428-6。  ^ 久保田博「福知山線事故に寄す」『鉄道ジャーナル』第470号、鉄道ジャーナル社、2005年12月1日、92-93頁。  ^ 川島令三『全国鉄道なるほど事情』PHP研究所〈PHP文庫〉、2008年8月18日、251-256頁。ISBN 978-4-569-67075-1。  久保田博『日本の鉄道車輌史』グランプリ出版、2001年3月21日。ISBN 4-87687-220-1。  久保田博『追憶の蒸気機関車』 グランプリ出版、2002年9月24日 久保田博『栄光の日本の蒸気機関車』JTBパブリッシング、2007年6月1日 鷹司平通 - 懇意にしており、著作でも取り上げた 指導物語 - 著作中で言及
山下雄三

山下 雄三（やました ゆうぞう、1953年〈昭和28年〉12月6日 - ）は、広島県出身の歌手。本名・山下 嘉巳。広陵高等学校中退。 1972年に『必殺仕掛人』主題歌「荒野の果てに」でデビュー。 山下雄三という名は、当時必殺仕掛人の音楽を担当していた平尾昌晃による命名とのこと。 ※　唯一のオリジナルアルバムで、収録曲のいくつかは色々なオムニバスアルバムに収録されている。 ^ a b c 福島民報 1973年3月18日。 ^ a b 『歌,その出発』 表示 編集
人形神

人形神（ひんながみ）は、富山県の礪波地方に伝わる憑き物。 人形（ひんな）とは表記の通り人形（にんぎょう）のことで、3年間で3千人の人々に踏まれた墓地の土で作られた人形をいう。念の入ったものだと、7つの村の7つの墓地から取ってきた土を人の血で捏ね、自分の信じる神の形とし、さらに人のよく通るところに置いて千人の人々に踏ませる。別の伝承では、3寸（約9センチメートル）ほどの大きさの人形を千個作って鍋で煮ると、1個だけ浮かび上がってくるものがある。これが千の霊がこもった人形神とされ、コチョボともいう。富山県小矢部市では、墓地の石で作るともいう。 こうして作り上げた人形神を祀ると、どんな願い事でも叶い、欲しい物がすぐ手に入るので、財産ができて家が裕福になる。そのために急に裕福になった家は、人形神を祀っているのだと噂されていた。ただし何か用事を言いつけておかないと「今度は何だ」と催促するという。こうした人形神の働きは、式神に近いものとも解釈されている。 また、人形神には大変な代償が伴う。人間の欲望で作られたゆえか一度でもこれを祀ると、人形神は祀った者に強力に取り憑き、決して離れることはないとされる。そのために祀った者が死ぬ際には非常に苦しみを味わうことになる。その上に死後も人形神が離れることはなく、ついには地獄へ堕ちてしまうという。 文久時代の随筆『宮川舎漫筆』の中の「精心込れば魂入（せいしんこむればたましいいる）」という話で、「仏造りて魂を入れず」ということわざを引き合いに出し、信心や美意識を持つ仏師や画工の作った作品が命を持つことが語られているが、これに対して欲望によって作られた人形神には、邪悪な命が宿るという見方もある。 日本の妖怪一覧 [脚注の使い方] ^ 葛飾北斎画「阥阦妹背山」『北斎妖怪百景』国書刊行会、2004年、143頁。ISBN 978-4-336-04636-9。  ^ a b c 水木しげる『図説 日本妖怪大鑑』講談社〈講談社+α文庫〉、2007年、257頁。ISBN 978-4-06-281126-2。  ^ a b c d e f 佐伯安一「砺波のヒンナ神」『民間伝承』13巻12号（通巻140号）、民間伝承の会、1949年12月、41頁。  ^ a b c 民俗学研究所編著 著、柳田國男監修 編『綜合日本民俗語彙』 第3巻、平凡社、1955年、1344-1345頁。  ^ 林宏. “礪波地方怪怪譚”. 怪異・妖怪伝承データベース. 国際日本文化研究センター. 2010年12月23日閲覧。 ^ 宮川政運 著「宮川舎漫筆」、早川純三郎編輯代表 編『日本随筆大成』 第1期 16、吉川弘文館、1974年、324-325頁。ISBN 978-4-642-08562-5。
ヘルマゴール郡

ヘルマゴール郡 Bezirk Hermagor ヘルマゴール郡（ヘルマゴールぐん、独: Bezirk Hermagor）は、オーストリアのケルンテン州西部に位置する郡（Bezirk; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はヘルマゴール＝プレセッガー・ゼー。 東でフィラッハ＝ラント郡と、北でシュピッタール・アン・デア・ドラウ郡と、西でチロル州のリエンツ郡（東チロル）と接している。南はイタリアとの国境になっており、大部分をフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県と、最西部でわずかにヴェネト州ベッルーノ県と接している。 ヘルマゴール郡には以下の7つの市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうちヘルマゴール＝プレセッガー・ゼーが市（Stadt）に、2つが町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。 ヘルマゴール＝プレセッガー・ゼー Hermagor-Pressegger See （市） キルヒバッハ Kirchbach （町） ケチャッハ＝マウテン Kötschach-Mauthen （町） デラッハ Dellach ギチュタール Gitschtal レザハタール Lesachtal ザンクト・シュテファン・イム・ガイルタール Sankt Stefan im Gailtal ウィキメディア・コモンズには、ヘルマゴール郡に関連するメディアがあります。 ヘルマゴール郡庁 （ドイツ語）
長沼孝一郎

長沼 孝一郎（ながぬま こういちろう、1945年1月4日 - 2023年3月24日）は、日本の実業家。東京都出身。株式会社アサツー ディ・ケイ（ADK）最高顧問・元代表取締役取締役会議長・代表取締役会長グループCEO・代表取締役社長。一般社団法人日本広告業協会（JAAA）元副理事長。日本広告業厚生年金基金理事長。旭日中綬章受章。 東京都出身。1967年、上智大学法学部法律学科卒業。1971年、米・サンタクララ大学大学院修了（MBA取得）。1981年、株式会社旭通信社（現・株式会社アサツーディ・ケイ）に入社。その後、同社国際担当取締役・常務取締役等を経て、2001年、同社代表取締役社長に就任。2010年、同社代表取締役会長に就任。2012年、同社代表取締役取締役会議長に就任。2015年、同社最高顧問に就任。 2016年、吉田秀雄記念賞を受賞。2008年に一般社団法人日本広告業協会（JAAA）副理事長に就任以来、同協会運営に尽力し、広告業界の発展向上に貢献。特に、運営委員会委員長として円滑な理事会運営を推進、財務委員会委員長としても協会の健全な財政運営のための指導を行った。 2017年、旭日中綬章を受章。同社代表取締役社長として約8年半にわたり、業績回復・業容拡大、経営の近代化や国際化等、会社業績の拡大に尽力。また、JAAAの運営を通じて広告業界の発展に尽くした功績が評価されての受章となった。 2023年3月24日、心不全のため死去。78歳没。 1967年 - 上智大学法学部卒業 1971年 - サンタクララ大学大学院修了 1981年 - 旭通信社入社 1998年 - 取締役就任 2000年 - 常務取締役就任 2001年 - 代表取締役社長就任 2007年 - 日本宣伝賞吉田賞受賞 2010年 - 代表取締役会長就任 2011年 - 取締役取締役会議長就任 2012年] - 代表取締役取締役会議長就任 2013年 - 取締役取締役会議長就任 2017年4月 - 旭日中綬章受章 一般社団法人日本広告業協会（JAAA）副理事長 日本広告業厚生年金基金理事長 WPPグループ取締役 ^ 第51回吉田秀雄記念賞 決定 一般社団法人日本広告業協会 2018年6月29日閲覧[リンク切れ] ^ 当社元代表取締役社長の長沼孝一郎氏が 平成29年春の叙勲において『旭日中綬章』を受章 株式会社アサツー ディ・ケイ 2018年6月29日閲覧[リンク切れ] ^ “長沼孝一郎氏が死去　元アサツーディ・ケイ（現ADKマーケティング・ソリューションズ）社長”. 日本経済新聞. (2023年3月28日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE285RZ0Y3A320C2000000/ 2023年3月29日閲覧。
リチャード・トッド

リチャード・トッド（Richard Todd, 1919年6月11日 - 2009年12月3日）は、イギリスの俳優。 アイルランド・ダブリン生まれ。父親は医者でラグビー選手でもあった。少年時代はインドで過ごし、帰国してサンドハースト王立陸軍士官学校で学ぶ。その後Italia Conti Academy of Theatre Artsで演技を学び、1937年に俳優デビュー。ダンディー・レパートリー・シアターの創設メンバーの一員となる。その際、費用捻出のために父から受け継いだ広大な農場を売り払ったという。 第二次世界大戦中は落下傘連隊に入り、ノルマンディー上陸作戦に参加するなど活躍した。戦後は劇団に戻り、1949年に映画のスクリーンテストを受けて、スクリーンデビューした。アメリカ映画出演第1作『命ある限り』で3週間しか生き延びられないスコットランドの負傷兵を演じ、アカデミー主演男優賞にノミネートされた。 生真面目な中にもユーモアを感じさせる役を得意とし、1955年の『暁の出撃』や1962年の『史上最大の作戦』などしばし軍人役を演じたが、その一方で、時代劇のコスチュームもまた似合い、1952年のディズニー映画『ロビン・フッド』で人気を博した。 ^ "Dam Busters" star Richard Todd dies aged 90 - Yahoo! News Reuters ^ “BBC News - Dam Busters star Richard Todd dies aged 90”. news.bbc.co.uk. (4 December 2009). http://news.bbc.co.uk/2/hi/entertainment/8394812.stm 2009年12月4日閲覧。  ^ “Varsity match venues, uncapped Barbarians...”. scrum.com. 2010年2月17日閲覧。 ^ “Richard Todd”. Daily Telegraph. (2009年12月6日). http://www.telegraph.co.uk/news/obituaries/culture-obituaries/film-obituaries/6743553/Richard-Todd.html 2009年12月13日閲覧。  ^ Ambrose, Stephen E. (1985 [2003]). Pegasus Bridge. London: Simon and Schuster. p. 105. ISBN 0-7434-5068-X  ウィキメディア・コモンズには、リチャード・トッドに関連するメディアがあります。 Richard Todd - IMDb（英語）
スラブ

スラブ 石材、木材、鋳物を含む金属などの四角く厚い板。 床スラブ - 建築物の床構造。 スラブ打ち - 上棟式に相当する沖縄の風習。 スラブ軌道 - 鉄道の軌道の種類。 スラブ (プレート) - 海洋プレートがマントル中に沈み込んだ部分。 鉄鋼の塊り。→製鉄所#スラブ 登山用語で、表面の凹凸が少ない滑らかな一枚岩のこと。 スラヴ人 スラヴ語 スラブ糸 - ゆるく撚りをかけた糸。スラブ布を織るための素材。毛糸#ファンシーヤーン（意匠糸、飾り糸）を参照。 ^ en:Semi-finished_casting_products#Slab ^ slab - Weblio（更新日不明）2018年12月3日閲覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
今泉敏郎

今泉 敏郎（いまいずみ としろう、1951年3月20日 - 2008年5月21日）は、福岡県出身の作曲家・編曲家、キーボーディスト。合歓音楽院卒業。 福岡市立東光中学校時代より吹奏楽部にてトランペットを担当。福岡県立福岡高等学校に進学後も中学に続いて吹奏楽団に所属・トランペットを担当。同楽団の吹奏楽コンクールに於いて九州大会進出に貢献。在校時より東京芸術大学を目指し、3年を費やすが合格出来ず、合歓音楽院に進学。音楽性や奏法テクニックには非凡な物があった。ふきのとうのサポートメンバーなどを経て、編曲家として活動。2008年5月21日、出血性ショックのため、57歳で逝去。 麻丘めぐみ「やさしくしないで」（編曲） 石川さゆり「天城越え」（編曲） 五木ひろし「逢えて横浜」（編曲） 伊藤麻衣子「わたしの胸に」（編曲） 大城バネサ「シベリア鉄道」（作曲） 門倉有希「ノラ」「J」「めぐり逢い紡いで」「Jun」（編曲） 川島なお美「薔薇の花みだら」（編曲） 小金沢昇司「もう一度札幌」（編曲） 西城秀樹「黄昏よ、そばにいて」「みんなBluesを唄ってた」（編曲） 佐野量子「蒼いピアニシモ」「雨のカルドラル」（編曲） 城之内早苗「シャボン玉」（編曲） 高山厳「心凍らせて」「悲しみよ一粒の涙も」（編曲） チャン・スー「平和な日々～but I say good-bye～」（編曲） 羅勲児「忘却雨（わすれあめ）」（編曲） 西島三重子「Bye-Bye」（編曲） 細江真由子「泣いてもいいですか」（編曲） 細川たかし「夢酔い人」（編曲） 堀内孝雄 「夢の道草」「東京発」「いいじゃない」「かくれんぼ」（編曲） 美川憲一「古都情念」（編曲） 山本譲二「外は雨が…」「放浪う…ままに」（編曲） 風魔の小次郎 闇の司法官ジャッジ ふきのとう 川村栄二 表示 編集
竜塚古墳

竜塚古墳（りゅうづかこふん）は、山梨県笛吹市八代町米倉にある古墳。山梨県指定史跡。 東日本最大級の方墳で、古墳時代の5世紀前半の築造と考えられている。県内での方墳の類例は、市川三郷町大塚の鳥居原狐塚古墳、南アルプス市下市ノ瀬の鋳物師屋古墳と少ない。 甲府盆地南東縁の笛吹川左岸にあり大型古墳が濃密に分布する曾根丘陵上の、竜安寺山と呼ばれる丘陵端の標高365m地点に位置。一辺は約52m、高さは北側で12m、南側で6m。北側をのぞく三方の墳丘端には幅4.5mの窪みがあり、周溝が巡らされていたと考えられている。長く本格的な発掘調査が行われていない未発掘墳であったが、『山梨県史』編纂事業を契機とした近年の調査により主体部は粘土床の木棺直葬と判明し、竪穴式石室が存在するとも考えられている。墳頂部は平坦で一辺は21m。墳丘には葺石が葺かれ、二段築成となっている。 曾根丘陵では盆地南縁にあたる甲府市下向山町の米倉山や同市東山地域で、畿内色の甲斐銚子塚古墳を中心とする古墳群があり、前方後方墳の小平沢古墳から前方後円墳の甲斐銚子塚古墳、衰退期の円墳である丸山塚古墳へと移行している。一方、丘陵東部の笛吹市八代地域では銚子塚古墳と同時期の前方後円墳である岡銚子塚古墳があり、副葬品から甲斐銚子塚古墳と密接な盟友関係にあると考えられており、従来は竜塚古墳は先行する4世紀代の築造で、岡銚子塚古墳への移行期のものであると考えられていた。 近年の発掘調査により5世紀中頃の土師器高坏が出土し、現在では甲斐銚子塚古墳から丸山塚古墳への衰退期に相当する古墳であると判明したが、依然として円墳が築かれた理由に間しては議論が続いている。その後、八代地域では造墓地が曾根丘陵から浅川扇状地へ移り、帆立貝式古墳の狐塚古墳や団栗塚古墳など規模の縮小した前方後円墳が分布している。 ウィキメディア・コモンズには、竜塚古墳に関するカテゴリがあります。 座標: 北緯35度36分4.6秒 東経138度38分15.1秒﻿ / ﻿北緯35.601278度 東経138.637528度﻿ / 35.601278; 138.637528