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ABARA

『ABARA』（アバラ）は弐瓶勉による漫画作品。『ウルトラジャンプ』（集英社）2005年6月号から2006年4月号に掲載。 単行本は上と下の全2巻。下の巻末には本作との関わりがある短編「DIGIMORTAL」が収録されている。 その塊はあまりにも古くから　そこに存在したために 殆どの人々が　地形の一部だと信じていた どんな仕掛けがあるかなど　知っている者はいない 人工物なのか自然物なのかもわからない巨大な廟のある世界。 そこに突如現れた、ヒトの目では捉えられない速度で人間を食らい殺戮する、白い異形。 養殖場従業員、駆動電次は黒ガウナに変身して怪異に立ち向かう。 謎が謎を呼ぶダークハードSF。 駆動電次（くどう でんじ） 本作の主人公の青年。かつては検眼寮に所属しており、タドホミらとも親しかった。自身が黒奇居子にされたことを知り検眼寮と袂をわかつ。その際に多数の職員を殺害している。伊東という偽名を用いて主油養殖に身を隠している。 黒奇居子化すると背中から十数本の紐状の物体が飛び出るので、これで那由多との見分けがつく。大きさ数メートルの建物の破片を拳の一撃で粉砕し、ビルが密集した建造物郡を一瞬で全壊させる戦闘力で白奇居子を度々圧倒する。 阿由多（あゆた） 車いすに乗った少女。駆動らと同時期に黒奇居子を移植されるが、直接戦闘を行う様子はない。彼女と那由多（妹：黒奇居子）は「同調」しており、戦闘時の指示は一種のテレパシーで伝えられる。物語の中盤において、那由多の負傷に「同調」してしまい意識不明の重体に陥る。 奇居子を移植された時点で、記憶や知能に幾許かの欠損が生じた模様である。かつては駆動とも面識があった。 最終的には示現体連鎖の一環で白奇居子化し、駆動電次と互角に渡り合うも倒される。その後停止していた巨大白奇居子と融合し、活動を再開する。最後は妹である那由多と駆動電次を庇いつつ胞子船射出時の爆発に巻き込まれ消滅した。 那由多（なゆた） 阿由多の妹。検眼寮の擁する黒奇居子であり、「0078」と刻印されている。厳重に封印されていたが、駆動を捕獲するためにそれを解かれた。通常は阿由多と同調することにより行動をコントロールされているが、完全ではない。安全装置として頸椎剥離装置が埋め込まれており、これを起動すれば那由多は行動不能となる。 黒奇居子になる過程で知能や情緒が大幅に失われており、人間を殺すことに対して一切躊躇が無い。 黒奇居子化すると後頭部から三本の紐状の物体が飛び出るので、駆動電次との見分けがつく。戦闘力は駆動電次と同等以上で、捕獲時には手から伸ばした金属線のようなもので彼の両腕を切断し、背骨ごと頭を引き抜いて一時的に戦闘不能にしている。 タドホミ かつて駆動と親しかった検眼使。権眼寮最高責任者の娘でもある。一見穏やかだが、目的のためには自らが実力を行使することも厭わない。 検眼寮を脱走した駆動の潜伏先を知りながらそれを上層部に報告しなかった。また、示顕体出現においては独断で駆動に接触、その駆除を依頼した。これらの行動を問題視され組織内における権限を剥奪された。さらには「検罰」と称して左腕を切断されてしまう。 先島 刑兵部省の捜査官。典型的な熱血漢である。 第四紀連社員 600年前に滅びた第四紀連の社員の生き残り達。もはや肉体は残っておらず、ロボットの様な機械にその精神を宿している。作中では三人（？）登場しており、それぞれ骸骨、鳥、カプセルの外観をしている。 「第四紀連の時代によく現れた、人の眼に写らない正体不明の生物。人を喰べて大きくなり、最終的には恒差廟を喰べる。かつては、その模造品に退治された。」（「異相の書」による） 彼ら以外の時間が静止しているように見えるほどの速度で活動できる。また示隔空間と呼ばれるものを展開することで人間の目に写らなくなると推察される。機関銃やレーザー、ミサイル等の兵器でも全く対処出来ない。踏み台にしただけのビルが真っ二つになる等、筋力も通常の生物に比べて並外れている。個体によっては羽や翼のようなものを背中から広げ、飛行する。 検眼寮においては｢人類の領域を侵犯し、破壊にふける化け物｣と教えられている。 「胞」（えな）と呼ばれる外骨格様の装甲に身を包み、その大きさや、形状は様々である。何らかの要因によって人間が変態することによっても出現する。黒奇居子と対比して、白奇居子とも呼ばれる。また、人間が変化したものは示現体とも呼ばれることがある。 春の季語である「寄居虫（ごうな：ヤドカリの意）」の古名「がうな」がモチーフではないかと推察される。 同作者の『戦翅甲蟲 天蛾』や『シドニアの騎士』にも同じ名前の生物が登場する。 示現体に対する検眼寮の最終兵器。「聖遺物」として封印されていたが、その詳細は内部にも知らされていなかった。 その実態は第四紀連がかつて白奇居子をもとにして開発した生物兵器である。甲殻を持った虫のような生き物（これも黒奇居子と呼ばれる）を人間に移植することで生まれる。 戦闘時には、移植者の背骨の両脇よりあたかも「アバラ」のような黒い胞（えな）を生じさせ、全身を包む。白奇居子と同等の速度や、手足が切断されても瞬時に治る再生能力等を持つ。白奇居子とは異なり、重力を無視したような軌道を描く。 示現体（しげんたい） 示現とは「神仏が霊験を示し現す（衆生を救うために様々な姿に身を変えてこの世に出現する）こと」の意。 人間がなんらかの要因によって変容した存在。作中においては、白奇居子とほぼ同じ文脈で用いられる。示現体が連続発生することを示現体連鎖と呼ぶ。 第四紀連 かつて存在した大企業。600年前に発生した示現体連鎖の際に滅びる。 異相の書 第四紀連の社典。この世界についての様々なことが記述されている。 同著者の「DIGIMOTAL」には異相教会と呼ばれる組織が描かれており、本作との関連をうかがわせる。 禁籠（きんろう） 「閉じこめて外に出さないこと、押し込めること」の意。 物語の終盤近くで限定的に禁籠が解けてしまう。空には光の渦が発生し、巨大な構造物が姿を覗かせる。中より出現したのは大量の白奇居子だった。 恒差廟（ごうさびょう） 第四紀連以前の時代に建築された建造物。廟とは霊（祖先）を鎮め祀る場所の意。 かつては何百基も存在していたが、とある理由によりその殆どが失われ、作中においては二基のみが残っている。全ての恒差廟が失われると禁籠が解けてしまう。 胞子船 一種の脱出装置。恒差廟は胞子船の発射装置の役割も果たす。 検眼寮（けげんりょう） 大政官直轄の組織。その業務内容は一般には非公開とされている。第四紀連とも繋がりを持っている。 かつて恒差廟と胞子船の秘密を守る為に作られた組織を起源としている。これは最高位の検眼使にのみ伝えられる機密である。 刑兵部省（けいひょうぶしょう） この世界における警察組織。 主油養殖（あぶらのようしょく） 検眼寮を離れた駆動が半年間ほど身を寄せていた。巨大な油槽を擁する。 はらぺこゴウナ この世界に伝わる童話。内容はかつて発生した示現体連鎖に近い。「最後はみんな白いゴウナに食べられてしまう」ことにより終わるという。 弐瓶勉『ABARA』集英社〈ヤングジャンプ・コミックス〉 （上） ISBN 4-08-877088-9 （下） ISBN 4-08-877089-7（巻末に「DIGIMORTAL」を収録） 表示 編集
シャターブディー急行

シャターブディー急行（Shatabdi Express, शताब्दी एक्सप्रेस）は、インド国鉄が運行する列車種別の一つ。広義の急行列車（Express、Mail）の一種である。シャターブディーはヒンディー語における長音を反映した表記であるが、これを反映しないローマ字などの表記をもとにシャタブディ急行やシャタブディエクスプレスと呼ばれることも多い。高級設備による高運賃、ダイヤが乱れた時も他の急行列車よりも優先して運転されるなどの優遇措置があり、日本における特別急行列車に相当するとしてシャタブディ特急と訳されることもある。 本項では1988年から運行を始めた狭義のシャターブディー急行のほか、姉妹列車として後年登場したジャンシャターブディー急行（Jan-Shatabdi Express, जन शताब्दी एक्सप्रेस）についても記述する。 首都デリー、アラビア海沿岸の大都市ムンバイ、東部の大都市コルカタ、南部の大都市チェンナイなどを起点に、アーグラ（タージマハルで著名）など地方都市まで数百km程度の距離を高速運転を行う列車として設定されている。ダイヤに特徴があり、起点駅を早朝に出発、終点で折り返し夕方から深夜にかけて起点駅に戻ってくるというものになっている。日本でも東海道新幹線開通前の東海道本線で運行されていた東京駅-大阪駅間の特急「こだま」が同じようなダイヤで運転されており、車両も座席車だけであることなど共通点が多い。 「シャターブディー」という名は、ヒンディー語で「一世紀祭」という意味で、これは運行を開始した1988年がインド初代首相のジャワハルラール・ネルー（1889-1964）の生誕100年に当たることに因む。姉妹列車ジャン・シャタブディの「ジャン」は「大衆の」という意味があり、非冷房車を連結しその車両の運賃を下げたこと、および運行路線が拡大したことで幅広い人が利用しやすくなったということに由来する。 始発と終点との間における表定速度（途中停車時間も含めた平均速度）は55㎞/h以上である。このためインド国鉄による急行列車の分類では、一般的な急行列車よりも速くて格上扱いのスーパーファスト級（superfast）の急行列車となっており加算運賃(superfast surcharge)を徴収している。5桁の数字で表される列車番号（train number）もスーパーファスト級を示す12000番台の番号が原則として割り振られている。かつては4桁表示で2000番台であった。 1988年11月　運行開始 登場以来、機関車牽引の客車列車として運転されている。客車は原則として冷房の座席車だけで編成を組むが、ジャンシャダブディは非冷房の座席車を連結する。また、機関車直後と編成最後尾には荷物車、電源車、緩急車を兼ねた車両が原則として連結される。 食堂車は連結しないものの、食事を調製するパントリー車（Pantry car）を編成内に連結し車内で温かい食事を提供するサービスを行っている列車が多かった。しかし、新型コロナウイルスの蔓延やパントリー車を減らしていく国鉄の方針により2020年以降パントリー車の連結を取りやめた。 デリー・アーグラ間のシャターブディー急行はタージ急行（Taj Express）と呼ばれ、観光客向けに特に豪華な内装と旅客応対を有する列車である。 タージ急行（デリー – アーグラ間：週7便） デリー – ボーパール（週6便） デリー – アフマダーバード（週4便） デリー – アラーハーバード（週5便） デリー – コルカタ（週3便） デリー – ジャイプル（週5便） デリー – チェンナイ（週3便） デリー – ムンバイ（週4便） コルカタ – アラーハーバード（週3便） コルカタ – 新ジャルパイグリ – ダージリン（週1便） チェンナイ – イェルナークラム – コッチ（週1便） チェンナイ – コルカタ（週3便） チェンナイ – ムンバイ（週3便） ムンバイ – アフマダーバード（週2便） ムンバイ – コルカタ（週3便） ムンバイ – パトナー（週5便） ムンバイ – バンガルール – マイソール（週2便） ムンバイ – プネー（週5便） [脚注の使い方] スーパーファスト（superfast） スーパーファストはインドにおける急行列車（Express, Mail）の内、全区間を通しての表定速度が55㎞/h以上のものを指す。停車駅は少なく他の遅い急行列車に比べて加算運賃が設定されている。superfast express, superfast mail、もしくは略称のS.F.などと呼ばれるが、列車名にはあまり入らず名前を見ただけではわからないことが多い（駅の案内放送等ではスーパーファスト込みの名前で放送することがある）。列車番号に特徴があり、12000番台、22000番台と20000番台がスーパーファストの急行列車に指定される。シャタブディ急行もスーパーファストの一種が特別な名前を持つものである。設定本数が多く、特別な名前を持ち、シャタブディとの共通部分もあるスーパーファストには以下に挙げるようなものがある。種類、本数ともに2000年代以降拡大傾向にある。 ラージダーニー急行 (Rajdhani Express) スーパーファストの一種で、1969年に運転を開始した列車で首都デリーと各地の州都を結ぶ国鉄の看板列車。全車冷房付きの寝台車で構成され、座席車は連結しない。走行距離も殆どの列車が1,000㎞～2,500㎞の長距離寝台列車である。ヒンディー語の長音を無視しラジダニエクスプレスとも呼ばれる。この列車も事実上の特別急行列車に相当することからラージダニ特急と訳されることも多い。 ヴァンデ・バーラト急行(Vande Bharat express) 客車列車であるシャタブディの後継となることが予定されている全車冷房車で座席車の電車型の特急列車。2019年からデリーと750㎞離れたヒンドゥー教の聖地ヴァーラーナシーを結ぶ列車などに投入され、今後も拡大予定となっている。ダイヤはシャタブディのものと同じで、起点駅を早朝に出発し、終点で折り返し夜に起点に戻ってくるものとなっている。 座席車とパントリー車で構成される 車内案内表示器 ウィキメディア・コモンズには、シャターブディー急行に関連するカテゴリがあります。 インド鉄道ファンクラブ（英語） シャターブディー急行の画像 150km/h走行時の車窓映像 シャターブディー急行の詳細（英語） ジャン・シャターブディー急行の詳細（英語）
伊那福岡駅

伊那福岡駅（いなふくおかえき）は、長野県駒ヶ根市赤穂福岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。当駅を終点とする列車も設定されている（2020年3月現在のダイヤでは朝に上諏訪駅発1本）。 1914年（大正3年）12月26日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）赤穂駅（現・駒ケ根駅） - 当駅間延伸時に終着駅として開設。一般駅。 1915年（大正4年）7月24日：伊那電車軌道が伊那福岡終点仮停留場まで延伸、途中駅となる。 1918年（大正7年）2月11日：伊那電車軌道伊那福岡終点仮停留場 - 飯島駅間延伸。これに伴い伊那福岡終点仮停留場は廃止。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。 1971年（昭和46年）12月1日：荷物・専用線発着を除く貨物取扱廃止。 1982年（昭和57年）11月1日：車扱貨物取扱全廃（旅客駅化）。 1983年（昭和58年）2月24日：CTC化に伴い、無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 2004年（平成16年）2月：駅舎解体、現待合所完成。 相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎は無いがコンクリート造りの待合所がある。待合所入口のデザインは隣の田切駅との間にある飯田線名物の「Ωカーブ」をモチーフとしている。 かつて駅南西にあった住友セメントのサービスステーションへ至る専用線があり、当駅にはセメントが到着していたが1982年（昭和57年）に廃止された。 ホーム（2023年3月） 構内踏切（2023年3月） 1日平均乗車人員は以下の通り。 長野県駒ヶ根工業高等学校 - 最寄駅で学生も多い。 国道153号 伊南バイパス 琴伝流本社 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 ■快速「みすず」 飯島駅 - 伊那福岡駅 - 小町屋駅 ■普通 田切駅 - 伊那福岡駅 - 小町屋駅 ※1915年 - 1918年までは暫定的な終着駅として、現在の田切駅から当駅寄りに伊那福岡終点仮停留場が存在した。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、197頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁 ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、108頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 鉄道院『大正四年度 鉄道院年報』p.145（国立国会図書館近代デジタルライブラリーより） ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁 ^ “日本国有鉄道公示第143号”. 官報. (1982年10月30日)  ^ “「通報」●飯田山吹駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1983年2月24日)  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁 ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。  ウィキメディア・コモンズには、伊那福岡駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
白坂契

白坂 契（しらさか ひさし、1961年5月10日 - ）は、アスレティックトレーナー、プロ野球コーチ。東京都出身。プロ野球選手としての経験はない。 千葉県立松戸南高等学校、日本体育大学卒業。中学校教諭を経て、「リボーンスポーツシステム」と「ヘルスパーク」でフィットネス、トレーニングを学ぶ。 2001年、立花龍司の後を受ける形で千葉ロッテマリーンズにコンディショニング担当として入団。2005年はボビー・バレンタイン監督の下、コンディショニング担当として「故障を未然に防ぐ」を実践。ロッテ日本一の立役者の1人とされる。 その手腕を評価され、2006年から読売ジャイアンツの一軍トレーニングコーチに就任。コーチ在任中6回のリーグ優勝、2回の日本一になった。2015年10月22日に今季をもって退団することが決まった。 2017年から2018年は韓国プロ野球のサムスン・ライオンズのトレーニングコーチを務めた。 76 （2006年 - 2011年） 100 （2012年 - 2013年） 97 （2014年 - 2015年） 71 （2017年 - 2018年） ^ コーチ退団について 読売巨人軍公式サイト 2015年10月22日配信 東京都出身の人物一覧 日本体育大学の人物一覧 表示 編集
審尋

審尋（しんじん）は日本における決定で終結する民事手続において、当事者（若しくはその代理人）の双方又は一方、あるいは利害関係人が、紛争に関して意見や主張を裁判所に提出する訴訟行為。 民事訴訟法87条2項、335条などで、審尋を行うことができるとされている。この場合は審尋を行うか否かは任意的で、裁判所が裁量で審尋を行わないで完結することもできる。他方、第三者に対して文書提出命令を行おうとする場合（同法223条2項）や、仮の地位を定める仮処分を発令する場合（民事保全法23条2項）などは、審尋を行うことが必要的である。 審尋は無方式であり、書面提出だけによって行うこともある一方、非公開ではあるが裁判官の面前で準備書面または主張書面（民事保全法ではこう呼ぶ）によって意見や主張を述べ合うこともでき、証人に代わる参考人を出頭させることもできる。裁判所の裁量により、審尋をしないで完結することもある。 審尋は当事者または利害関係人双方を裁判官の面前でなす場合、同時ではなく別途個別にすることは、参考人を審尋するのでない限り妨げられない。保全命令申立て、破産法の免責申立て、配偶者からの暴力の防止及び被害者の保護等に関する法律による申立てなど特に、相手方に知れない段階で申立てをした一方の当事者のみを審尋することがある。この場合、（裁判官との）面接ということも多い。この場合は釈明処分(民事訴訟法151条)としての性質も有する。 口頭弁論 準備書面 表示 編集
小町屋駅

小町屋駅（こまちやえき）は、長野県駒ヶ根市赤穂小町屋にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1914年（大正3年）12月26日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）伊那福岡 - 赤穂（現・駒ケ根）間延伸時に小町屋停留場として開設。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管。同時に小町屋駅に昇格。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。 1971年（昭和46年） 4月1日：旅客発着駅制限廃止。 12月1日：業務委託終了。無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 2006年（平成18年）8月：伊南バイパス工事に伴う南田市場土地区画整理事業の一環として線路東側に新ホームと待合室、駅前広場の建設に着工。 2008年（平成20年） 1月19日：仮設ホーム使用開始。 12月13日：それまで西側にあったホーム・待合室を線路東側に移転新築、使用開始。 12月19日：新ホームと待合室、駅前広場のオープン式典。ロータリー等駅前広場使用開始。 2012年（平成24年）3月17日：快速「みすず」停車開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。伊那市駅管理の無人駅で駅舎は無いが、ホーム上に待合所がある。2008年（平成20年）12月にホームを従来の線路西側から東側に移転した。 駅全景（2023年3月） 2003年以降、市の代表駅である駒ケ根駅の乗車人員を上回っている。 1日平均乗車人員は以下の通り。 駒ケ根駅に連続する住宅街が広がる。国道153号・伊南バイパス沿いにはロードサイド形態の量販店が多く出店している。 駒ヶ根市役所 駒ヶ根市民体育館 長野県赤穂高等学校 - 最寄駅として学生利用客も多く、旧ホームは通学時間帯には乗り降りに支障が出る程であったため移転拡張した。 駒ヶ根市立赤穂小学校 駒ヶ根市立赤穂中学校 鼠川 デリシア駒ヶ根店 ツルヤ赤穂店 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 ■快速「みすず」・■普通 伊那福岡駅 - 小町屋駅 - 駒ケ根駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、196頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f g h 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、108-109頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁 ^ 「通報 ●飯田線向市場駅ほか10駅の旅客の取扱いについて（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。  ウィキメディア・コモンズには、小町屋駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
国府台

国府台（こうのだい、こくふだい）は日本の地名。その由来については国府を参照。 国府台 (市川市) - 千葉県市川市。国府台合戦で有名。 国府台駅 - 同市市川にある京成電鉄の駅。駅名は上記地名より。 国府台 (いすみ市) - 千葉県いすみ市。 国府台 (磐田市) - 静岡県磐田市。 国府台 (小松市) - 石川県小松市。（こくふだい） 国府台団地 - 三重県鈴鹿市にある団地。 国府 (曖昧さ回避) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
スタジオMIN

スタジオMIN（スタジオ・ミン）は、1980年代に活躍したフリーアニメーター集団。 結成は1982年。1991年に解散した。 ちなみにMINという言葉はMinimum（ミニマム）から来ているらしい。 創設メンバーは以下の5人 北久保弘之 もりやまゆうじ 田村英樹 福島喜晴 市川吉幸 後に磯野智、川名久美子、森川定美、結城信輝が参加した。 表示 編集
宮田駅

宮田駅（みやだえき）は、長野県上伊那郡宮田村にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が伊那町駅（現・伊那市駅） - 当駅間延伸時に、終着駅である宮田駅（みやたえき）として開設。一般駅。 1914年（大正3年）10月31日：伊那電車軌道が赤穂駅（現・駒ケ根駅）まで延伸、途中駅となる。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。 1956年（昭和31年）12月15日：「みやだえき」に呼称変更。 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）。 1983年（昭和58年）2月24日：業務委託駅化。 1985年（昭和60年）4月1日：業務委託終了、無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海に移管。 1998年（平成10年）6月：駅舎改築。 相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅である。駅舎は東側（上り線側）にあり、下り線側とはホーム赤木駅側にある構内踏切で連絡している。伊那市駅管理の無人駅。 西側出入口（2023年3月） ホーム（2023年3月） 構内踏切（2023年3月） 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 335人 2009年度 - 321人 2010年度 - 345人 2011年度 - 339人 2012年度 - 337人 2013年度 - 347人 2014年度 - 325人 2015年度 - 329人 2016年度 - 350人 2017年度 - 338人 2018年度 - 337人 駅前にはタクシー乗り場などがある。駅前から東方へ向かうと国道153号へ繋がり国道を越えると宮田村役場がある。宮田村立宮田小学校及び宮田村立宮田中学校は駅南方にある。 日本発条伊那工場 タカノ本社、宮田工場、特品工場 JA上伊那宮田支所 八十二銀行宮田支店 アルプス中央信用金庫宮田支店 ニシザワ宮田食彩館 宮田村図書館 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 ■快速（「みすず」含む） 駒ケ根駅 - （一部大田切駅） - 宮田駅 - （一部赤木駅） - 沢渡駅 ■普通 大田切駅 - 宮田駅 - 赤木駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、193頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、109頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁 ^ “「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1985年3月27日)  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁 ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイト各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。  ウィキメディア・コモンズには、宮田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
鹿児島県立鹿児島工業高等学校

鹿児島県立鹿児島工業高等学校（かごしまけんりつかごしまこうぎょうこうとうがっこう 英語: Kagoshima Technical High School）は、鹿児島県鹿児島市草牟田二丁目に所在する県立工業高等学校。通称は鹿工（ろっこう）。 1908年（明治41年）に鹿児島郡立工業徒弟学校として開校。全国の多くの工業高校と同様に男女共学であるが生徒の9割は男子であり、2万人を超える卒業生を送り出している。本校のシンボルとして1920年（大正9年）に造られた煉瓦造の大煙突があり、校歌にも歌われている。2004年（平成16年）6月9日に文化庁の登録有形文化財に登録された。 学校及び全国的な通称は『鹿工』（ろっこう）。但し、鹿児島市内近郊の住民は通称が言い辛いせいか、『工業』（こうぎょう）と呼んで同じような通称を持つ鹿児島高等学校（通称：鹿高（かこう））と区別している。 1年次は類別に、2年次及び3年次は類ごとに設置された「系」によって学級編成され、所属する「系」は1年次の2学期末に選択する。 工業I類 電子機械系 電気技術系 情報技術系 工業化学系 工業II類 建築系 建設技術系 インテリア系 精進 創造 誠実 校訓は他校と違い、80周年記念時に制定された。そのため当時最新設校であった鹿児島県立武岡台高等学校より遅い校訓の制定である。 作詞：片山松治郎 作曲：前田久八 1908年（明治41年） 鹿児島郡立工業徒弟学校として設立。 1919年（大正8年） 鹿児島県に移管し、鹿児島県立工業学校と改称。 1920年（大正9年） 鹿児島県立工業学校開校及び機械科（現：工業I類電子機械系）、建築科（現：II類同系）、家具科を設置。 1925年（大正14年） 家具科廃止。 1927年（昭和2年） 鹿児島県立鹿児島工業学校と改称。 1939年（昭和14年） 電気科（現：工業I類電気技術系）設置。 1948年（昭和23年） 学制改革に伴い、鹿児島県鹿児島高等学校第一部と改称。 1949年（昭和24年） 鹿児島県鹿児島高等学校を組織改編、第一部を鹿児島県鹿児島工業高等学校と改称。 1950年（昭和25年） 全日制に工芸科（現：工業II類インテリア系）設置。鹿児島市高等学校第四部（定時制）廃校。同部の建築科・木材工芸科を本校に統合、昼間定時制を設置。 1953年（昭和28年） 昼間定時課程建築科及び工芸科、両学科生徒の卒業をもって廃止。 1956年（昭和31年） 定時制（夜間）土木科募集停止（1959年（昭和34年）閉科）、新たに全日制に土木科（現：工業II類建設技術系）設置。定時制に機械科設置し、校名を鹿児島県立鹿児島工業高等学校に改称。 1962年（昭和37年） 全日制に工業化学科（現：工業I類同系）設置。 1973年（昭和48年） 工芸科をインテリア科と改称。 1981年（昭和56年） 定時制電気科及び機械科の募集を停止し、機械電気科に改称。 1985年（昭和60年） 定時制機械電気科の募集を停止し、機械科に改称。 1988年（昭和63年） 「山坂達者」実践推進校として県教委より指定される。テーマ「教科体育時における気力・体力づくりの効果的方策」。校訓「精進」「創造」「誠実」を制定。 1991年（平成3年） 公立高等学校再編整備第三次計画により、全日制の機械科、電気科、建築科、土木科、工業化学科、インテリア科の募集を停止。新たに工業I類（電子機械系、電子工業系、情報技術系、工業化学系）及び工業II類（建築系、建設技術系、インテリア系）設置。 1992年（平成4年） 類系設置初の系の授業開始。これにより、新たに情報技術系開科。 1999年（平成11年） 定時制機械科募集停止。2003年（平成15年）閉科。 2001年（平成13年） 新公立高等学校再編整備計画（第一期）により、電子工業系を電気技術系に再編。 2017年（平成29年）新中央館建設完了 野球部 2006年（平成18年）、同校として初、県内の県立高校としては1953年（昭和28年）（第35回）の甲南高等学校以来53年ぶりの甲子園出場を果たし、ベスト4まで進出した。 2008年（平成20年）、同校として初、県内の県立高校としては1925年（第2回）の鶴丸高校以来83年ぶりの第80回選抜高等学校野球大会出場を決めた。 2008年（平成20年）現在、県内の県立高校として唯一の春夏出場校である。 サッカー部 全国高等学校サッカー選手権大会に4回出場している。2回戦進出が最高。（1970年度、1971年度、1975年度、1998年度） ラグビー部 全国高等学校ラグビーフットボール大会に11回出場しており、県内では鹿児島実業高等学校と並ぶ強豪。3回戦進出が最高。（1985年度、1988年度、1990年度、1991年度、1993年度、1994年度、1997年度 - 1999年度、2003年度、2019年度） バレー部 春高バレー男子の部に8回出場しているがすべて初戦敗退。県内では鹿児島市立鹿児島商業高等学校に次ぐ強豪。2020年の春高バレーでは初めて初戦を突破し2回戦に進出したが、東亜学園に2-0で敗退となった。（1989年、1990年、1994年、1995年、1997年、2002年、2003年、2020年） 水泳部 末広杯に3年連続出場。総体でも100Mバタフライ個人1位などの成績をおさめている。 弓道部 2007年（平成19年）高校総体にて男子優勝。2006年（平成18年）の鹿児島県立加治木工業高等学校に続き鹿児島県勢の二連覇に貢献する。1998年には全国高等学校弓道選抜大会にて女子が優勝した。 鹿児島市営バス5番線日当平線（城山・さつま団地経由）「工業高校前」バス停 鹿児島市営バス、JR九州バス、鹿児島交通バス「護国神社前」バス停 鹿児島県護国神社 - 当校の向かいにあり、旧鹿児島県立鹿児島西高等学校の横の通称伊敷グラウンド内に弓道場兼部室が完成するまで、当神社の弓道場を使用させてもらっていた。 政治・行政・社会運動 末吉利雄（旧制） - 第17代鹿児島市長 経済・実業 佐藤健太郎 - paperboy&co.代表取締役社長 西原一義 - 西原商会創業者・名誉会長 文化 高城俊男 - 作詞家（代表作「鹿児島市民歌」） いわしげ孝 - 漫画家 佐多みさき - 漫画家 マスコミ 間世田桜子 - 鹿児島讀賣テレビアナウンサー 野球 榎下陽大 - プロ野球選手（北海道日本ハムファイターズ） 川﨑宗則 - プロ野球選手（福岡ソフトバンクホークス）、メジャーリーガー 高山竜太朗 - プロ野球選手（読売ジャイアンツ） ラグビー 桑水流裕策 - 7人制ラグビー日本代表 田原太一 - ラグビー選手（サントリーサンゴリアス） 永井勝 - ラグビー選手（九州電力キューデンヴォルテクス） その他のスポーツ 大漉賢司 - 柔道家 玉田博人 - プロバスケットボール選手 平山紘一郎 - アマチュアレスリング選手、オリンピックメダリスト（男子グレコローマン52キロ級：銀・銅）、レスリング日本代表監督 本博国 - ボクシング選手 山下裕之 - 東京ヴェルディバレーボールチーム ^ a b 鹿児島県立鹿児島工業高等学校大煙突 かごしまけんりつかごしまこうぎょうこうとうがっこうだいえんとつ - 文化遺産オンライン ^ 南日本新聞社373ニュースドットコム 公式ウェブサイト 鹿児島工業高等学校同窓会公式ホームページ 鹿児島工業高校ラグビー部ＯＢ会 鹿児島工業高等学校 ボクシング部 OB会 地図 - Google マップ
徳永真一郎

徳永真一郎（とくなが しんいちろう、1914年6月1日 - 2001年12月5日）は、歴史小説家。元毎日新聞編集局参与。本名は德永眞一。地域的には主に近江を舞台に、時代的には戦国時代および幕末を舞台に、歴史上の人物を描写した作品を発表し続けた。 香川県綾歌郡飯山町（現在の丸亀市）に生まれる。旧制高松中学校（現、香川県立高松高等学校）を卒業。 1940年に毎日新聞社入社。毎日新聞社鳥取支局長、大津支局長、学生新聞編集部長などの職を歴任した。学生新聞編集部に在籍中に連載した「少年三国志」が東映から映画化された。 1964年（昭和39年）に吉川英治賞を受賞。1969年（昭和44年）に55歳で退職。1971年（昭和46年）から1975年（昭和50年）までの4年をびわ湖放送局で常務の職にあった。2001年肺炎のため死去。享年87。 『長野主膳斬首』 光風社 1964年 『近江歴史散歩 信長・秀吉・家康』 創元社 1966年 『大津史跡行脚』 白川書院 1970年 『瀬田の唐橋』 牧書店 1971年 (新少年少女教養文庫) 『堺歴史散歩 南蛮貿易と町人文化』 創元社 1971年 『柳生家の秘密』 白川書院 1971年 『近畿歴史探訪』 新人物往来社 1972年 『城下町膳所 石鹿フォトクラブ』 1972年 『山陰歴史散歩 因幡・伯耆・出雲・石見』 創元社 1972年 『寺田屋お登勢日記』 新人物往来社 1973年 「寺田屋おとせ」光文社文庫 『新浅井三代記 近江源氏太平記より』 白川書院 1973年 「近江源氏太平記」毎日新聞社 『歴史の旅西国三十三札所 付・小豆島八十八札所』 十河信善共著 秋田書店 1973年 『井伊直弼-物語と史蹟をたずねて』成美堂出版、1974年10月 『近江源氏の系譜-佐々木・六角・京極の流れ』創元社、1975年 『聖徳太子-物語と史跡をたずねて』成美堂出版、1975年 のち文庫 『讃岐歴史散歩 青い国-香川の盛衰』 十河信善共著 創元社 1976年 『滋賀県人 日本人国記』 新人物往来社 1976年 『吉田松陰-物語と史跡をたずねて』成美堂出版、1976年 のち文庫 『太平記物語-物語と史蹟をたずねて』成美堂出版、1977年4月 『大阪歴史散歩 なにわ・摂津・河内・和泉』 創元社 1977年5月 『近江美術の表情』 白川書院 1978年6月 『柳生宗矩-物語と史跡をたずねて』成美堂出版、1978年10月 のち文庫 『影の大老』毎日新聞社、1978年 のち光文社文庫 （長野主膳） 『幕末列藩流血録』毎日新聞社、1979年11月 のち光文社文庫 『淀君』 光風社出版 1980年5月 のち光文社文庫 『明治叛臣伝』毎日新聞社、1981年1月 のち光文社文庫 『戦国の近江』歴史図書社 1981年9月 『幕末閣僚伝』毎日新聞社、1982年3月 のちPHP文庫 『明治の逆徒』毎日新聞社、1982年12月 『燃ゆる甲賀-日のべ十万日・甲賀一揆』光風社出版、1982年1月 『家康・十六武将』毎日新聞社、1983年2月 のちPHP文庫 『近江の武将 架空対談』 サンブライト出版 1983年6月 『琵琶湖に命かけて-治水に挑んだ庄屋三代の苦闘』国際情報社、1983年10月 『徳川歴代将軍の本音 現代記者がインタビュー』オール出版、1983年 『明智光秀』青樹社、1983年 のちPHP文庫 『家光・十一名臣』 毎日新聞社 1984年2月 『石田三成』青樹社、1985年3月 のちPHP文庫 『享保の二人-吉宗と越前』毎日新聞社、1985年12月 「徳川吉宗」PHP文庫 『東福門院和子』毎日新聞社、1986年12月 のち光文社文庫 『豊臣秀吉』青樹社、1986年 『太閤秀吉』徳間文庫 『影の人藤堂高虎』毎日新聞社、1987年9月 『藤堂高虎』PHP文庫 『毛利元就』青樹社、1987年11月 のち光文社文庫 『影の将軍』光文社文庫、1988年10月 （細川藤孝・細川忠興） 『天智天皇-物語と史蹟をたずねて』成美堂出版、1989年 『三代将軍家光』徳間文庫、1989年1月 『賎ケ岳七本槍』毎日新聞社、1989年3月 のちPHP文庫 『長宗我部元親』青樹社、1989年3月 のち光文社文庫 『大久保利通』光文社文庫、1989年7月 『黒田長政』光文社文庫、1989年10月 『浅井長政』光文社文庫、1990年4月 『忍の人・滝川一益』毎日新聞社、1990年5月 『滝川一益』PHP文庫 『島津義弘』青樹社、1990年8月 のち光文社文庫 『婆娑羅大名』光文社文庫、1990年10月 （佐々木道誉） 『後醍醐天皇』徳間文庫、1991年2月 『妖雲-戦国下剋上・三好長慶の生涯』青樹社、1992年10月 『三好長慶』光文社文庫 『乱れ官女』徳間文庫、1993年4月 『江戸妖女伝』徳間文庫、1995年5月 ^ 徳永真一郎 1996, p. 360, 略歴. 徳永真一郎『三好長慶』光文社〈光文社文庫〉、1996年。ISBN 978-4334722081。  日本の小説家一覧 時代小説・歴史小説作家一覧
埼玉県道371号下吉羽幸手線

埼玉県道371号下吉羽幸手線（さいたまけんどう371ごう しもよしばさってせん）は、埼玉県幸手市内のみを敷設範囲とする、同市の中心部と東部をつなぐ片側一車線の県道である。 埼玉県道152号加須幸手線バイパスや埼葛広域農道と直通になっている為、加須市から吉川市間を一本で結ぶ役割を果たす路線となっている。 起点：埼玉県幸手市（幸手市大字下吉羽 境杉戸線交点、下吉羽交差点） 終点：埼玉県幸手市（幸手市大字内国府間 国道4号・埼玉県道152号加須幸手線バイパス交点、権現堂桜堤交差点） 実延長:5.904km 権現堂堤 幸手警察署 幸手工業団地 埼玉県道26号境杉戸線「下吉羽交差点」 埼葛広域農道「広域農道入口交差点」 国道4号・埼玉県道152号加須幸手線バイパス「権現堂桜堤交差点」 埼玉県の県道一覧 表示 編集
アスレティックトレーナー

アスレティックトレーナー（athletic trainer）は、スポーツ現場で選手が受傷したときの応急処置や傷害の評価、復帰までの手順を考えたり、傷害の予防のために働く、スタッフの一員である。現在ではスポーツ現場に限らず、高齢者の健康づくりなど、職域が広がっている。 アスレティックトレーナーの仕事は、スポーツ現場において、ケガが発生した場合に傷害の程度を評価し、応急処置にあたったり、救急車を呼ぶなどの対応の判断をする。また、ケガの予防のためのトレーニングや選手への教育、再発予防や傷害発生を抑えるためのテーピングなども必要に応じて行っている。チームのスタッフの一員として、選手の体調管理やケガからの復帰に関する情報交換の要としての役割を果たしている。 日本において、アスレティックトレーナーという名称や認知度はそれほど高くない。またアスレティックトレーナーとしての基準や教育、そして専門職としての技術、知識などの統一、基準作成がなされていないのが現状である。しかし、プロチームでは専属のアスレティックトレーナーが存在していたり、一流選手に対するサポートが行われるのが一般的となってきている[要出典]。 日本では、アスレティックトレーナーは国家資格ではなく団体の認定資格であり、資格としての法規制はない。国内の認定組織は、日本スポーツ協会とジャパン・アスレチック・トレーナーズ協会の2種類が存在する。ジャパン・アスレチック・トレーナーズ協会は柔道整復師、はり師・きゅう師、あん摩マッサージ指圧師、理学療法士、作業療法士向けの認定資格である。一方、柔道整復師や理学療法士といった国家資格とともに日本スポーツ協会認定資格を取得する人もいる。こうした流れにより、高齢者など一般患者のリハビリへの応用も徐々に行われている。 現場で用いられる技術としては、テーピング、ストレッチング、アイシングなどがある。またシューズのインソール（中敷き）をセミオーダーで作成する場合もある。 特徴としては、テーピング用のテープ製造メーカーの技術が優れていることが挙げられる。 米国におけるアスレティックトレーナーは、医療関連従事職として、受傷時の応急処置や傷害の管理、傷害の評価、リハビリテーションを担当している。医師や看護師、作業療法士、理学療法士などと緊密な連携をとりながら働いている。 米国では、ほとんどのアスレティックトレーナーが、中学校や高校、大学、プロチーム、余暇スポーツのスポーツ現場で雇用されている。しかし、医療従事者間でのアスレティックトレーナーの社会的地位の向上に伴って、クリニックや企業、病院などに職場が広がっている。 米国では州によって独自のアスレティックトレーナーとしての業務内容を設定しており、標準化された教育によってアスレティックトレーナーはいくつかの領域における知識を有していることを保証される。 安全なプレー環境の確保、各種防具の選択やフィッティング、メンテナンス、さらに栄養や薬剤の適切な使用の指導を通した傷害の予防とリスクマネジメントを行う。 ケガを認知し、理学検査の実施を通じた評価を行い、ケガの状態や病気の程度を理解し、メディカルケアやメディカルサポート機関へゆだねる。ケガや病気に対する迅速なケア。 リハビリテーションプログラムのデザインや、リハビリテーションプログラムの監督、物理療法との組み合わせ、心理社会的介入の提案などを通した治療、リハビリテーション、リコンディショニング 記録を通じた組織化と運営、備品や消耗品の発注、人材の監督、アスレティックトレーニングプログラムの実施におけるポリシーの確立。最終的にはプロフェッショナルの育成を行う。また、教育者、あるいはカウンセラーとしてふるまう責務を負う。 アスレティックトレーナーは、19世紀末に大学間競技の組織設立として確立されたのが始まりである。構成員は正式な医学的トレーニングを受けておらず、主にマッサージを行い、その他ホメオパシー療法や民間療法を行っていた。 数年間アスレティックトレーナーの需要は劇的に高まった。1950年には、ミズーリ州カンザスシティにアスレティックトレーナーが集まり、公式にNational Athletic Trainer's Association (NATA)と呼ばれる組織を設立し、プロフェッショナルとしての職業の基準を確立した。 1990年にはアメリカ医学会 (American Medical Association; AMA)によって、アスレティックトレーナーは健康管理の専門職の一員と認知された。 1990年のAMAによる認知以降、米国におけるアスレティックトレーニング教育の基準は変化してきた。現在、公認アスレティックトレーナー（ATC）は最低限大学卒業（学士、bachelor）と総合テストに合格することが必要とされる。資格を維持するために、アスレティックトレーナーは2年間に50時間の継続教育を受ける必要がある。 NATAメンバーの半数近くが、学士以上、すなわち修士や博士その他の健康分野における資格を持っている。2004年1月1日より、国家資格の受験には、アスレティックトレーニングの教育プログラムを持つ大学卒業が必要となった。この変更は、アスレティックトレーニングの分野における最低限の基礎的な知識を得ていることを受験の前提とするものである。 アスレティックトレーニング教育プログラム (Accreditation of Athletic Training Education Programs) は、アスレティックトレーニングにおける教育プログラムの合同審査委員会 (Joint Review Committee on Educational Programs in Athletic Training) で決定され、医療関連教育認定委員会 (Commission on Accreditation of Allied Health Education Programs) に報告される。 上記のように、総合試験に合格し、学士を持つことで、公認アスレティックトレーナー（Certified Athletic Trainer もしくは A.T.C）を得ることができる。さらに、多くの州では実地で業務を行う前に州の資格が必要となる。多くの州では認定試験合格をもって州における最低限の基準を満たしているとするが、テキサス州では独自の試験が必要となる。 また、この資格保有者のみがアスレティックトレーナーの称号の使用が認められている。 スポーツ医学 スポーツ科学 ジャパン・アスレチック・トレーナーズ協会 日本スポーツ協会 JATO、ジャパン・アスレティックトレーナーズ機構（Japan Athletic Trainers' Organization） スポーツ選手のためのリハビリテーション研究会　ＡＲＦＡ FTEX Institute スポーツ現場で活躍するアスレティックトレーナーとは? 夢ナビライブ2011 アメリカ National Athletic Trainers' Association Commission on Accreditation of Allied Health Education Programs NATA Education Council Joint Review Committee on Education Programs in Athletic Training National Athletic Trainers' Association Board of Certification
空蝉 (源氏物語)

空蝉（空蟬、うつせみ）とは、 『源氏物語』五十四帖の巻の一つ。第3帖。帚木三帖の第2帖。巻名は光源氏と空蝉の歌「空蝉の身をかへてける木のもとになほ人がらのなつかしきかな」および「空蝉の羽におく露の木がくれてしのびしのびにぬるる袖かな」による。 『源氏物語』に登場する女性の一人に対する通称。十代の頃の光源氏が知り合い、影響を受けた女性たちの一人である。名前の由来は、求愛に対して一枚の着物を残し逃げ去ったことを、源氏がセミの抜け殻によそえて送った和歌から。主だった登場は「帚木」「空蝉」「関屋」の三巻のみ。 源氏物語 > 源氏物語各帖のあらすじ > 帚木三帖 > 空蝉 (源氏物語) 源氏物語 > 源氏物語の登場人物 > 空蝉 (源氏物語) 光源氏17歳夏の話。 空蝉を忘れられない源氏は、彼女のつれないあしらいにも却って思いが募り、再び紀伊守邸へ忍んで行った。そこで継娘（軒端荻）と碁を打ち合う空蝉の姿を覗き見し、決して美女ではないもののたしなみ深い空蝉をやはり魅力的だと改めて心惹かれる。源氏の訪れを察した空蝉は、薄衣一枚を脱ぎ捨てて逃げ去り、心ならずも後に残された軒端荻と契った源氏はその薄衣を代わりに持ち帰った。源氏は女の抜け殻のような衣にことよせて空蝉へ歌を送り、空蝉も源氏の愛を受けられない己の境遇のつたなさを密かに嘆いた。 控えめで慎み深く、小柄で容貌も美貌とはいえない地味な女性であったが、立ち居振る舞いが際立っており趣味も良かった。源氏の求愛に対しても、悩み迷いながらも最後まで品良く矜持を守り通し、始めは彼女を見下していた源氏を感心させている。 彼女のモデルに関しては、境遇や身分が似ているため、作者（紫式部）自身がモデルではないかと言われている。 この人物は空蝉と呼ぶのが慣例であるが、テキスト本文では帚木と呼ばれる箇所がある。「かの帚木もいざなはれにけり」(関屋) 元々は上流貴族の娘（父は中納言兼衛門督）として生まれ育ち、宮仕えを希望したこともあったが、父の死で後ろ盾を失った。そのため心ならずも、伊予介（伊予国（現在の愛媛県）の国守の次官）を務める男の元に後妻として嫁ぐ。伊予介の前妻の娘（軒端荻）とはほとんど同年輩というかなりの年の差結婚で、伊予介は空蝉を非常に愛していたが、当の空蝉は受領の妻という下の身分に零落したことを恥じており、夫への愛も薄かった。彼女の幼い弟の小君も共に引き取られていて、小君は後に源氏に仕えて源氏と空蝉の文使いなどもした（後に源氏が須磨に蟄居した時は、姉と共に常陸へ下っている）。 ある時義理の息子の紀伊守邸で、折しも方違中で彼女の噂を聞いていたことから興味本位に忍んできた源氏と情を通じてしまう。若く高貴で魅力的な源氏の求愛に心の底では空蝉も惹かれ悩みながらも、聡明な彼女は身分が釣り合わない立場であることを理解していた。一度は身を許したものの、その後はいくら源氏に掻き口説かれても誇り高く拒んで決して靡こうとはせず、その後夫に従って京を離れた。 皮肉にも、驕慢な貴公子であった源氏にとって、空蝉の拒絶が彼女を忘れられない存在にした。その後「関屋」帖で二人は再会するが、間もなく夫を亡くした空蝉は継息子・紀伊守の懸想を避けるため出家、源氏は尼となった彼女を二条東院に迎えて住まわせた。 渋谷栄一による定家本の本文・現代語訳・注釈 『源氏物語　03 空蝉』：新字新仮名 - 青空文庫（与謝野晶子訳）