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環境・気候変動省 (カナダ)

環境・気候変動省（かんきょうきこうへんどうしょう、英語：Environment and Climate Change Canada、略称：ECCC、仏語：Environnement et Changement climatique Canada）は、カナダ連邦政府内で、カナダの環境政策や再生可能エネルギーなどの自然環境保護政策に関する行政、規制、業務を司る省庁である。1985年制定の環境省法（Department of the Environment Act, 1985）に基づき設立されている。省本部はケベック州ガティノーに置かれている。 現在の環境・気候変動大臣はスティーブン・ギルボー（Steven Guilbeault）である。 環境・気候変動省は下記の大臣、組織を管轄している。 環境・気候変動大臣 管理局（Enforcement Branch） 環境管理部（Environmental Enforcement） 野生管理部（Wildlife Enforcement） 環境保護局（Environmental Protection Branch） カナダ野生自然庁（Canadian Wildlife Service） 化学部門部（Chemical Sectors） エネルギー運輸部（Energy and Transportation） 環境保護活動部（Environmental Protection Operations） 法務規制部（Legislative and Regulatory Affairs） 戦略特命部（Strategic Priorities） 気象庁（Meteorological Service of Canada） カナダハリケーン・センター（Canadian Hurricane Centre） 科学技術局（Science and Technology Branch） 大気気候科学部（Atmospheric and Climate Science） 水科学技術部（Water Science and Technology Directorate） 国立汚染物質管理庁（National Pollutant Release Inventory） 野生風景科学部（Wildlife and Landscape Science） 空質移動体排出計測研究庁（Air Quality Mobile Source Emissions Measurement and Research） ^ [1] ^ "Inquiry Centre." Environment Canada. Retrieved on February 4, 2011. "Inquiry Centre 351 St. Joseph Blvd. 8th Floor, Place Vincent Massey Gatineau, Quebec K1A 0H3" Address in French: "Informathèque 351, boul. St-Joseph 8e étage, Place Vincent Massey Gatineau (Québec) K1A 0H3." ^ "Contact Us." Environment Canada. Retrieved on February 4, 2011. "Address: Environment Canada Inquiry Centre 351 St. Joseph Boulevard Place Vincent Massey, 8th Floor Gatineau, Quebec." Address in French: "Environnement Canada Informathèque 351, boulevard St-Joseph Place Vincent-Massey, 8e étage Gatineau (Québec)." ^ ''Msc''. Msc-smc.ec.gc.ca (April 30, 2012). ^ Environment Canada - Weather and Meteorology - Home. Ec.gc.ca (March 1, 2012). ^ Climate Science Archived January 16, 2009, at the Wayback Machine. カナダ気象庁 環境・気候変動省（英語・仏語）
在米国ギリシャ正教会

在米国ギリシャ正教会（ざいべいこくギリシャせいきょうかい、英語: Greek Orthodox Archdiocese of America）またはギリシャ正教会在米国大主教区は、アメリカ合衆国でギリシャおよびその他の国々のギリシャ正教信者が米国へ移民して作った正教会で、本部をニューヨークの至聖三者大聖堂（Archdiocesan Cathedral of the Holy Trinity 座標: 北緯40度46分11秒 西経73度57分22秒﻿ / ﻿北緯40.769647度 西経73.956118度﻿ / 40.769647; -73.956118 ）に置き、コンスタンディヌーポリ総主教庁の下に独立した教会としての組織である。 全米に府主教区（以前は教区）が八つあり、全部で集会が500あり、800人の神品がいて、信者は数え方により440,000人から200万人いる。 米国におけるギリシャ正教の最初の教会は1892年に設立された。1921年にはギリシャ正教会南北アメリカ教区が成立し、翌年にはニューヨーク州で法人化されている。 1908年にはギリシャ正教会に属することになったが、1922年にはコンスタンディヌーポリ総主教庁の下に所属する大主教区になり、1996年にこの大主教区は4つ（米国、カナダ、中央アメリカ、南アメリカ）に分割された 。 現在、全米には八つの府主教区がある。 ニュージャージー シカゴ (Greek Orthodox Metropolis of Chicago) アトランタ デトロイト サンフランシスコ ピッツバーグ ボストン (Greek Orthodox Metropolis of Boston) デンバー 神学校はボストン近郊のノーフォーク郡ブルックラインにある聖十字神学校（Hellenic College Holy Cross Greek Orthodox School of Theology）である。 なお、米国での正教会を広くカバーする比較的大きな組織には、他に「アメリカ正教会」、「在外ロシア正教会」などがある。 ^ About the Greek Orthodox Archdiocese of America ^ AN OUTLINE HISTORY OF THE METROPOLIA CENTER OF THE UKRAINIAN ORTHODOX CHURCH OF THE USA ^ Metropolises of the Archdiocese ^ Hellenic College Holy Cross Greek Orthodox School of Theology ウィキメディア・コモンズには、在米国ギリシャ正教会に関連するカテゴリがあります。 地図を見る 公式ウェブサイト
松岡康暢

松岡 康暢（まつおか やすのぶ、1986年5月2日 - ）は、大阪府寝屋川市出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者、サッカー解説者、ジョーキーボール選手。ポジションはミッドフィールダー。 ガンバ大阪の下部組織出身。本田圭佑とはジュニアユース時代の同期、家長昭博とはジュニアユースからトップチームまで一緒にプレーしていた。ガンバユース時代には、U-17日本代表で背番号10をつけてプレーした事もある。 2005年にガンバ大阪のトップチームに昇格。 2006年10月に出場機会を求めてJFLのロッソ熊本（当時）に期限付き移籍。2007年、2008年も引き続きレンタル期間を延長して熊本でプレーした。 2009年、熊本に完全移籍。2010年11月24日、契約満了により熊本退団。 2010年12月24日、同じく熊本を退団する山内祐一と共にV・ファーレン長崎に完全移籍することが発表された。 2012年シーズン終了後に契約非更新で長崎を退団。その後現役を引退し、2013年1月よりガンバ大阪アカデミーコーチに就任することが発表された。 2017年、福岡県久留米市で「SANXTUS（サンクタス）サッカースクール」を設立し、代表に就任。その傍ら、Jリーグ中継の解説者としても活動している。 シューズのサイズは26.5cm。 趣味は、以前映画鑑賞とされていたが、友達とサラダパーティーを行うことに変更されている。 熊本時代は定食屋「キッチンママ」によく通っていた。 尊敬するサッカー選手は播戸竜二、藤田俊哉。 2017年、壁に囲まれた箱型のコートでプレーする2人制のサッカー「ジョーキーボール」の世界大会に日本代表として初出場を果たした。 ユース経歴 1993年 - 1998年 寝屋川SC 1999年 - 2001年 ガンバ大阪ジュニアユース 2002年 - 2004年 ガンバ大阪ユース（大阪府立芦間高等学校） プロ経歴 2005年 - 2008年 ガンバ大阪 2006年10月 - 2008年 ロッソ熊本/ロアッソ熊本（期限付き移籍） 2009年 - 2010年 ロアッソ熊本 2011年 - 2012年 V・ファーレン長崎 Jリーグ初出場 - 2008年6月8日 J2第18節 vsアビスパ福岡（熊本市水前寺競技場） U-17日本代表 2003年 - サニックス杯国際ユースサッカー大会 (準優勝) 2003年 - 静岡国体 大阪代表 2004年 - 近畿ミニ国体 大阪代表 ガンバ大阪ユース Jユースカップ：1回 (2002年) ガンバ大阪 Jリーグ ディビジョン1：1回 (2005年) ロアッソ熊本 NHK杯熊本県サッカー選手権大会：2回（2006年、2007年） V・ファーレン長崎 日本フットボールリーグ：1回 (2012年) 長崎県サッカー選手権大会：2回（2011年、2012年） ^ a b c d 松岡康暢選手現役引退及びガンバ大阪アカデミーコーチ就任のお知らせ V・ファーレン長崎 2013.01.31 ^ a b c d “平成29年11月号 ジョーキーボール選手 松岡 康暢さん|寝屋川市”. www.city.neyagawa.osaka.jp. 2024年9月30日閲覧。 ^ “熊本の2選手がV・ファーレン長崎へ完全移籍”. ゲキサカ (2010年12月24日). 2024年9月30日閲覧。 ^ 『契約満了選手のお知らせ』（プレスリリース）V・ファーレン長崎、2012年11月24日。http://www.v-varen.com/契約満了選手のお知らせ-2。2012年11月24日閲覧。  ^ “コーチ紹介 | SANXTUS SOCCER SCHOOL | 福岡県久留米・新宮・七隈のサッカースクール”. 2024年9月30日閲覧。 ^ “ほくせつ青黒つーしん（ほくつー）ガンバ大阪でホームタウンを盛り上げるための情報サイト:くまもと青黒つーしん『松岡コーチのもう一つのホームタウン』【ほくつー記者ノート】”. blog.livedoor.jp. 2024年9月30日閲覧。 ガンバ大阪の選手一覧 ロアッソ熊本の選手一覧 V・ファーレン長崎の選手一覧 松岡康暢 - Soccerway.com (英語) 松岡康暢 - WorldFootball.net (英語) 松岡康暢 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 松岡康暢 - J.League Data Siteによる選手データ 松岡康暢 公式ブログ 松岡康暢 (@yasunobu_matsuoka) - Instagram
準菜食主義

準菜食主義[要出典]（じゅんさいしょくしゅぎ。英語:semi vegetarianism）とは、主に植物性の食物で生活しようとする考え方である。 準菜食主義者[要出典]、セミ・ベジタリアン（英:semi vegetarian）、半菜食主義者。デミ・ベジタリアン（英:demi vegetarian）とも。国際ベジタリアン連合は菜食主義だと認めておらず、セミ・ベジタリアンは肉の摂取量が一般の人より少なく、フレキシタリアン（英:flexitarian）は常に菜食というわけではない。昔の日本は肉が高価であったため、経済的にセミ・ベジタリアンになっていた。 フレキシタリアンは“flexible” と“vegetarian”を組み合わせた造語である。日本では「ゆるベジタリアン」とも呼ばれることがある。Ipsos MORI というイギリスの市場調査会社が2018年に実施したWebアンケート調査「An exploration into diets around the world」によると、ヴィーガンに関する世界の動向において、フレキシタリアンである人の割合は全体の14%であった。 一言に菜食主義といっても多様であり、例えば魚介類は食べるぺスカタリアンというものもあり、セミ・ベジタリアンとされ、国際ベジタリアン連合は菜食主義者だと認めていない。また、フレキシタリアンという言葉は、菜食主義の様式の1つであるフレキシタリアニズムに則った食生活を行う人物を指し、『オックスフォード辞典』に2014年に追加された比較的新しい言葉であり、菜食主義中心の生活の中に、時には肉を取り入れた食事を行う人のことである。オランダの環境団体Natuur & Milieuによると、フレキシタリアンは少なくとも週に 1 日は肉、魚、昼食用の肉を食べない。オランダの調査機関I&O Researchは、週に 1 日以上肉を食べない人をフレキシタリアンと呼んでいる。 自身の健康や動物福祉への配慮から菜食主義の考え方に共感するものの、完全菜食ほどの徹底性を持つことから始めるのではなく、柔軟に気楽に始めたいという層に好まれている。フレキシタリアンを採用する理由には、宗教上の制限、体重管理、健康意識、動物福祉または動物の権利に関する問題、環境配慮、または資源使用の削減が含まれる。 2018年10月時点においてInstagramでのミート・フリー・マンデー（meat free Monday、肉を食べない月曜日）の投稿は16万件を超えており、Instagramを好むミレニアル世代に広く受け入れられていることもフレキシタリアンの特徴の1つである。 [脚注の使い方] ^ a b c 垣本充「ベジタリアンの類型および食品表示」『Vegetarian research』第15巻第1号、2014年、1-2頁。  ^ 蒲原聖可「ベジタリアン食を学ぶ(2) ベジタリアンの定義と分類」『医と食』第3巻第6号、2011年12月、329-332頁、NAID 40019165245。  ^ ステッドマン医学大辞典編集委員会『ステッドマン医学大辞典』（改訂第6版）メジカルビュー社、2008年、1992頁。ISBN 978-4-7583-0021-6。  ^ Definitions of some other confusing terms（英語） 国際ベジタリアン連合 2019年8月閲覧 ^ “生活スタイルの変化に係る調査”. 農林水産省. 2023年1月17日閲覧。 ^ “Onderzoek: 67% Nederlanders is flexitarier”. Nature&Milieu. 2023年1月17日閲覧。 動物福祉
173フィート型駆潜艇

173フィート型駆潜艇は、第二次世界大戦期にアメリカ海軍が整備した駆潜艇の艦級。 第一次世界大戦で建造された駆潜艇やイーグル級哨戒艇は、明らかに戦時急造艦ではあったが、次なる戦争でも同様の艦艇は有用であろうと考えられていた。すなわち、サンディエゴからパナマ運河などの近海護衛・沿海哨戒をこれらの比較的小型の艦艇に担当させることで、より大型で貴重な護衛駆逐艦や駆逐艦を他の任務に振り分けられると期待された。 1930年代初頭より、イーグル級哨戒艇の後継艦艇についての検討が着手された。まず1938年度で、プロトタイプとしてPC-451・452の2隻が建造された。PC-451は全長165フィート (50 m)、船型は船首楼型、主機はディーゼルエンジン（GM 16-2588）であり、高い船首乾舷のおかげで航洋性に優れていたものの、船体があまりに小さく、発展余地に乏しかった。一方、PC-452は全長173フィート (53 m)、船型は平甲板型、主機は蒸気タービンであった。船体が大きいぶんだけ、追加の人員装備を収容する余裕があったが、蒸気タービン主機には実験的な部分が多く、動作は不安定であった。 これらを踏まえて、1940年7月12日、艦船局（BuShips）は、PC-452の船体にPC-451の主機を組み合わせることをリコメンドした。これに応じて建造されたのが本型であり、1941年10月6日にデフォー・シップビルディング社がPC-471を竣工させたのを皮切りに大量建造が開始された。 上記の経緯より、本型ではPC-452と同様の平甲板型の船型が採用された。船首楼型のPC-451は、コールドウェル級などの平甲板型駆逐艦を凌駕するといわれる高い航洋性を発揮していたのに対し、平甲板型のPC-452は船首乾舷が低く波を被りやすいため、航洋性には不安が残っていたことから、本型でPC-452に準じた設計を採用したことは議論の的となった。ただしPC-451の航洋性が保たれていたのは、もともと船体が小さく装備の追加が難しく、就役後に排水量があまり増大しなかったためという部分が大きく、必ずしも船体設計だけによるものではなかった。本型の運用実績が重ねられていくにつれて、批判は収まっていった。 本型では、一般的な船団の速度に10ノットのマージンを加えて、22ノットの速力として計画された。しかし当時、使用できる主機は潜水艦用の1,500馬力のディーゼルエンジンしかなく、所定の出力を確保できなかった。後述のように、途中で装備が強化されたことから、出力不足の問題は更に深刻化した。エンジンとしては、PC-451で採用されたGM 16-2588のほか、フェアバンクス・モース38D8 1/8も用いられた。 PC-452で搭載された蒸気タービンであれば十分な出力があったが、上記の通り、これは実験的な部分が多く、動作は不安定であったため、棄却された。また、より大出力のエンジンへの換装や、小主機との併用も検討されたものの、そのような大規模な設計変更を行った場合、建造速度の低下を招くことから、こちらも棄却された。 当初計画では、艦砲として50口径7.6cm単装砲1基を搭載する予定とされていたが、大統領の命令により、2基に増備された。その後、1942年10月、50口径7.6cm単装砲の一時的な供給不足により、後部の砲を56口径40mm単装機銃に変更することが決定され、後にこの配置は恒久的なものとなった。 対潜兵器としてはヘッジホッグ対潜弾投射機の搭載が要望されたものの、そのためには船首の31番砲を撤去する必要があり、断念された。かわりに、より簡素なマウストラップが搭載された。また爆雷投射機2基と同投下軌条2条も設置されていた。 1942年11月、海軍作戦部副長（VCNO）は、70口径20mm機銃（Mk.10）3基と爆雷投射機（K砲）4基という構成を決定した。また太平洋のように経空脅威が深刻な海域では20mm機銃は5基に増備された。1944年には24隻が砲艇（PGM）に改装され、50口径7.6cm単装砲1基のほか、56口径40mm連装機銃1基、20mm機銃6門、60mm迫撃砲1基、12.7mm機銃2挺と発煙弾発射機2基を搭載した。また他の35隻は駆潜管制艇（PCC; Control Submarine Chasers）に類別変更された。 木製船体の110フィート型駆潜艇（英語版）と並行して建造されることとされ、1941年に403隻が発注された。またこれとは別に、掃海艇仕様の18隻も追加され、こちらはアドロイト級掃海艇として就役した。 [脚注の使い方] ^ PC-452のボイラーの蒸気性状は、圧力950 kgf/cm2 (13,500 lbf/in2)、温度800 °F (427 °C)であった。 ^ a b c d e f Gardiner 1980, p. 152. ^ a b c d e f g h i j k l Friedman 1987, pp. 47–95. ^ グローバルセキュリティー (2011年7月22日). “PC 173-Foot Submarine Chaser” (英語). 2014年1月2日閲覧。 ^ Joseph M. Radigan. “Submarine Chaser Photo Index” (英語). 2014年1月4日閲覧。 Friedman, Norman (1987). U.S. Small Combatants, Including PT Boats, Subchasers, and the Brown-Water Navy: An Illustrated Design History. Naval Institute Press. ISBN 978-0870217135  Gardiner, Robert (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Naval Institute Press. ISBN 978-0870219139  ウィキメディア・コモンズには、173フィート型駆潜艇に関するカテゴリがあります。 ツリー型トローラー - イギリス海軍の哨戒トローラーの艦級
アウストラル航空901便墜落事故

アウストラル航空901便墜落事故（あうすとらるこうくう901びんついらくじこ）は1981年5月7日に発生した航空事故である。テニエンテ・ヘネラル・ベンハミン・マティエンソ国際空港（スペイン語版）発ホルヘ・ニューベリー空港行きのアウストラル航空901便（BAC 1-11-529FR）が、ホルヘ・ニューベリー空港への進入中に暴風雨に巻き込まれ、墜落した。乗員乗客31人全員が死亡した。ブラックボックスが回収されなかったため、詳しい事故原因は特定されなかったが、パイロットが天候を過小評価した可能性があるとした。 901便は現地時間9時11分にテニエンテ・ヘネラル・ベンハミン・マティエンソ国際空港（スペイン語版）を離陸した。10時40分にOPVORを通過したことを報告し、管制官から滑走路13への着陸を許可された。30度から12ノットの風が吹いていた。パイロットは滑走路を見失ったため、着陸進入を中止した。901便は復航し、再び進入を行おうとした。管制官は2,950フィート (900 m)でILMビーコンを通過することを許可した。しかし、ILM付近に積乱雲があったため、パイロットはRío de la Plata上空1,980フィート (600 m)でホールディングパターンに入ることを要求した。10時52分に901便は滑走路31への直線進入を許可された。その直後、機体は嵐の中心である北へ向かい、パイロットは機体のコントロールを失い、901便は川へ墜落した。管制官が呼び掛けたが応答はなかった。乗員5人と乗客26人は全員死亡した。 事故直後、アルゼンチン海軍らが事故機の捜索を開始した。墜落から3時間後にヘリコプターが901便の残骸の一部を発見した。救助隊は生存者を捜索したが、全員の死亡が確認された。遺体の回収には数日を要した。 機体の残骸は55%～65%程しか回収されず、42日間の捜索を行ったがFDRとCVRは発見されなかった。そのため、詳細な事故原因の特定には至らなかったが、報告書ではパイロットが暴風雨を過小評価し進入を行ったことを指摘している。 ^ a b “ASN Aircraft accident BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Buenos Aires-Jorge Newbery Airport, BA (AEP)”. Aviation-safety.net (1981年5月7日). 2013年9月9日閲覧。 ^ Dwyer, Jeremy (2011年5月7日). “On This Day in Aviation History: May 7th at NYCAviation”. Nycaviation.com. 2013年9月9日閲覧。 ^ “Fue difícil recuperar los restos del avión”. 8 de septiembre de 2011閲覧。
白石市立白川中学校

白石市立白川中学校（しろいししりつ しらかわちゅうがっこう）は、宮城県白石市にあった公立中学校。 進取、敬愛、活力 1947年（昭和22年）4月1日 - 白川村立白川中学校として開校 1954年（昭和29年）4月1日 - 新設合併により白石市立白川中学校に改称 2019年（平成31年）3月31日 - 東中学校と統合し、閉校 白石市立白川小学校学区 [脚注の使い方] ^ 教育方針 ^ 白石市議会・厚生文教常任委員会 - 2016年2月25日 ^ 白石市立小学校及び中学校の通学区域に関する規則 - 白石市HP 宮城県中学校の廃校一覧 白石市立南中学校 - ウェイバックマシン（2018年12月27日アーカイブ分） 表示 編集
公安省 (カナダ)

公安省（こうあんしょう、英語：Public Safety Canada、略称：PSC、仏語：Sécurité publique Canada）は、カナダ連邦政府内で、カナダ人保護及び平和・公共安全維持政策に関する行政、規制、業務を司る省庁である。 公安省は2003年に暫定的に設立、その後2005年制定の公安緊急事態準備省法（Department of Public Safety and Emergency Preparedness Act, 2005）に法的根拠を得た。また傘下の緊急事態準備庁（Emergency Preparedness Canada）は国防省の援助を得て1988年制定の緊急事態準備法に基づき省設立以前に設立されている。 公安省はカナダにおける公共安全の維持を総合的に司る省として、特に2001年のアメリカ同時多発テロ事件の教訓を受け設立された。多くの部分でアメリカ合衆国国土安全保障省と似た役割があるが、海上統治権維持については担当していない（海上統治権維持はカナダ軍、運輸省、水産海洋省が管轄している）。 現在の公共安全大臣はマルコ・メンディチーノ（Marco Mendicino）、緊急事態準備大臣はビル・ブレア（Bill Blair）である。 公安省は下記の大臣、組織を管轄している。 公共安全大臣（Minister of Public Safety） 緊急事態準備大臣（Minister of Emergency Preparedness） カナダ国境サービス庁（Canada Border Services Agency） カナダ安全情報局（Canadian Security Intelligence Service） カナダサイバー事件対応センター（Canadian Cyber Incident Response Centre） カナダ矯正局（Correctional Service of Canada） カナダ更生保護委員会（Parole Board of Canada） 王立カナダ騎馬警察（Royal Canadian Mounted Police） 統合国家治安執行チーム（Integrated National Security Enforcement Teams, INSET） 国立捜索保護事務局（National Search and Rescue Secretariat） ^ [1] ^ [2] 公安省（英語・仏語） 公安省緊急対策喚起ウェブサイト（英語・仏語）
あゆみ野 (石巻市)

日本 > 宮城県 > 石巻市 > あゆみ野 (石巻市) あゆみ野（あゆみの）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名はあゆみ野一丁目からあゆみ野五丁目。住居表示未実施。 石巻市の西部に位置し、東松島市の市境沿いに位置している。 2018年（平成30年）8月25日 - 新蛇田南・新蛇田南第二地区被災市街地復興土地区画整理事業に伴い、門脇字青葉西・蛇田字上前沼・蛇田字新西前沼・蛇田字新沼田・蛇田字西沼田・蛇田字細田の各一部を分離し、あゆみ野一丁目からあゆみ野五丁目を設置。 2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 宮城県石巻合同庁舎 仙石線石巻あゆみ野駅 [脚注の使い方] ^ a b “人口”. 石巻市 (2018年10月8日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “郵便番号”. 日本郵便. 2018年10月20日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年10月20日閲覧。 ^ “新蛇田南・新蛇田南第二地区被災市街地復興土地区画整理事業（あゆみ野）の町名変更対照表”. 石巻市 (2018年8月29日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “小学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月27日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “中学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月28日). 2018年10月21日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、あゆみ野 (石巻市)に関連するカテゴリがあります。 石巻あゆみ野駅 表示 編集 表示 編集
有地好登

有地 好登（ありち よしと、1949年（昭和24年）8月17日−） は、日本の美術家・版画家。広島県府中市出身。 日本大学芸術学部教授、日本版画協会理事、前版画学会会長（2014-2017） 。日本大学在学中に当時非常勤講師であった山野辺義雄からリトグラフと銅版画の手解きをうけた。4年時に池田満寿夫の銅版画に触発され銅版画制作を始める。この経験から、リトグラフと銅版画のみならず、個々の版材の特質を生かしながら異なる版種（銅版・石版等）を併用し制作、研究で知られる。 1949年 広島県府中市に農家の末子として生まれる 1968年 日本大学芸術学部美術学科入学 1972年 日本大学芸術学部美術学科卒業 1976年 Bradford College of Art & Design留学（イギリス） 1979年 日本大学芸術学部助手 1981年 日本大学芸術学部専任講師　88年助教授　94年同教授 この間、客員芸術家としてイギリス、アメリカ、オーストラリア、中国台湾などで教える。 また、1986年10月から文化庁芸術家在外研修員として約1年間マサチューセッツ州に滞在した（スミスカレッジ・アメリカ）。 2005年・10年には国立台湾芸術大学でワークショップ講義を行っている。 ロサンゼルス・カウンティ美術館（アメリカ）　/米国議会図書館（アメリカ）/　アルバータ大学美術館（カナダ）/　ニューサウスウェールズ州立美術館（オーストラリア）/山梨県立美術館（日本）/ クリーブランド美術館（アメリカ） 1977年 リュブリアナ国際版画ビエンナーレ（ユーゴスラビア） 1979年 サンシャイン版画グランプリ・銅版画部門優秀賞 1983年 第1回カボ・フリロ国際版画ビエンナーレ・審査員特別賞（ブラジル） 1984年 第8回イギリス国際版画ビエンナーレ・買上賞 1997年 バラト・バヴァン国際版画ビエンナーレ・佳作賞（インド） 1998年 第1回神戸版画ビエンナーレ・佳作 2000年 第14回国際ミニ版画展・第一席（ニューヨーク州・アメリカ） 2002年 第2回ミッシェル・シリー国際版画賞展・審査委員賞（フランス） 2006年 第1回国際小版画展「Inter-Grabado」・国際佳作賞（ウルグアイ） 2007年 第8回プレミオ・アックイ国際版画ビエンナーレ・審査員特別賞（イタリア） 2008年 第1回国際小版画・蔵書票『美術と山』展:佳作賞（イタリア） 2011年 第7回クレモナ国際小版画展・招待出品（イタリア） 白と黒の十三話　丸山健二　　　　　　文藝春秋 ISBN 4-16-315220-2 五味康祐　オーディオ遍歴　五味康祐　新潮文庫 ISBN 4-10-115107-5 ^ a b c “国立国会図書館オンライン | National Diet Library Online”. ndlonline.ndl.go.jp. 2018年10月18日閲覧。 ^ a b c “有地 好登(Yoshito Arichi) |日本大学大学院 芸術学研究科 造形芸術専攻”. artanddesign.gs-nichigei.net. 2018年10月19日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j “日本大学 芸術学部 美術学科”. kenkyu-web.cin.nihon-u.ac.jp. 2018年10月19日閲覧。 ^ a b c d “版画家図鑑:有地 好登（ありち よしと）ARICHI Yoshito”. www.hanganet.jp. 2018年10月19日閲覧。 ^ “Site | LACMA Collections” (英語). collections.lacma.org. 2018年10月19日閲覧。 ^ “Search results for Arichi Yoshito”. Library of Congress, Washington, D.C. 20540 USA. 2018年10月19日閲覧。 ^ “University of Alberta Art Collection > Search Results” (英語). collections.museums.ualberta.ca. 2018年10月19日閲覧。 ^ “Site search: arichi :: Art Gallery NSW”. www.artgallery.nsw.gov.au. 2018年10月19日閲覧。 ^ “有地好登 ： 作者データ＆資料一覧 | 収蔵品データベース | 山梨県立美術館” (日本語). 山梨県立美術館 - 収蔵品データベース. https://jmapps.ne.jp/yamanashimuse/sakka_det.html?list_count=10&person_id=504 2018年10月19日閲覧。  ^ “Blind Reflection | Cleveland Museum of Art” (英語). www.clevelandart.org. 2018年10月19日閲覧。 有地好登 YOSHITO ARICHI - 公式サイト 表示 編集
ソユーズTMA-18M

ソユーズTMA-18Mは国際宇宙ステーションに第45次長期滞在クルーを送り届けるために2015年9月2日にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた有人宇宙船で、1967年の初打ち上げ以来127機目のソユーズ宇宙船である。セルゲイ・ヴォルコフ、アンドレアス・モーゲンセン、アイディン・アイムベトフの3名が搭乗した。 アイディン・アイムベトフは初のカザフ人宇宙飛行士で、初の宇宙飛行であった。また、アンドレアス・モーゲンセンは初のデンマーク人宇宙飛行士であった。 アイムベトフとモーゲンセンはソユーズTMA-16Mに搭乗して2015年9月12日に先に帰還し、ソユーズTMA-18Mの帰還時にはヴォルコフのほか1年間の長期滞在を終えたミハイル・コルニエンコとスコット・ケリーの3名が搭乗して2016年3月2日にカザフスタンに着陸した。 当初、宇宙旅行者としてイギリスの歌手サラ・ブライトマンが搭乗することが予定されていた。しかし、彼女は2015年5月13日に家庭の事情で訓練を中断すると発表した。 バックアップクルーとして日本人起業家の高松聡が訓練を受ける予定だったが、彼も当時携わっていたプロジェクトの関係で訓練入りできなくなり、将来の飛行機会に挑戦することになった。 ロシア人実業家のフィラレット・ガルチェフにも打診があったが、彼も訓練の時間が取れないとして断念した。 結局、ロスコスモスはアイディン・アイムベトフを搭乗させることに決定した。 国際宇宙ステーションに1年間滞在したクルー2名を含む3名を乗せ、2016年3月2日 04:26 UTCに無事帰還した。 ソユーズTMA-18Mの帰還カプセルは、デンマーク人初の宇宙飛行士であるアンドレアス・モーゲンセンが搭乗したことを記念してヘルシンゲルにあるデンマーク科学技術博物館に展示されている。 ^ a b c TASS (22 June 2015). “Kazakhstani cosmonaut to fly to ISS in September in place of British singer Brightman”. 22 June 2015閲覧。 ^ a b c Jeff Foust (22 June 2015). “Kazakh Cosmonaut To Take Brightman’s Place On Soyuz Flight”. Space News. http://spacenews.com/kazakh-cosmonaut-to-take-brightmans-place-on-soyuz-flight/  ^ “Soyuz TMA-18M launches on two day trip to ISS” (1 September 2015). 3 September 2015閲覧。 ^ “ru:Планируемые полёты” (ロシア語). astronaut.ru. 2012年9月4日閲覧。 ^ Andreas Mogensen set for Soyuz mission to Space Station in 2015 ^ ESA. “Andreas Mogensen’s mission name links cosmos and Earth”. 22 June 2015閲覧。 ^ astronaut.ru (2013年). “Орбитальные полёты”. 2014年10月19日閲覧。 ^ Singer Sarah Brightman calls off flight to space station 13 May 2015 ^ Gebhardt,Chris (2016年3月1日). “Year In Space mission ends with Soyuz TMA-18M return”. nasaspaceflight.com. 2016年3月6日閲覧。 ^ “Historic space capsule ‘touches down’ in Denmark”. (12 April 2018). http://cphpost.dk/news/historic-space-capsule-touches-down-in-denmark.html 8 May 2018閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、ソユーズTMA-18Mに関するカテゴリがあります。
のぞみ野 (石巻市)

日本 > 宮城県 > 石巻市 > のぞみ野 (石巻市) のぞみ野（のぞみの）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名はのぞみ野一丁目からのぞみ野五丁目。住居表示未実施。 石巻市の西部に位置し、東松島市の市境沿いに位置している。主に、住宅街が広がっていて、復興住宅が各地に設置されている。 2017年（平成29年）11月3日 - 新蛇田地区被災市街地復興土地区画整理事業に伴い、蛇田字新立野・蛇田字新沼田の各一部を分離し、のぞみ野一丁目からのぞみ野五丁目を設置。 2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 新立野第一復興住宅 新立野第二復興住宅 新沼田第一復興住宅 新沼田第二復興住宅 [脚注の使い方] ^ a b “人口”. 石巻市 (2018年10月8日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “郵便番号”. 日本郵便. 2018年10月20日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年10月20日閲覧。 ^ “新蛇田地区被災市街地復興土地区画整理事業（のぞみ野）の町名変更対照表”. 石巻市 (2017年11月16日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “小学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月27日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “中学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月28日). 2018年10月21日閲覧。 表示 編集 表示 編集
岡山県道153号早島吉備線

岡山県道153号早島吉備線（おかやまけんどう153ごう はやしまきびせん）は、岡山県都窪郡早島町から岡山市北区に至る一般県道である。 都窪郡早島町早島と岡山市北区撫川（なつかわ）を結ぶ。 起点：岡山県都窪郡早島町早島（無津交差点、国道2号岡山バイパス交点、岡山県道185号早島停車場線終点） 終点：岡山県岡山市北区撫川（撫川橋交差点、岡山県道162号岡山倉敷線交点） 総延長：4.4 km 都窪郡早島町 岡山市（北区） 山陽本線 岡山県立早島支援学校 国立病院機構南岡山医療センター 岡山勤労者総合福祉センター岡山テルサ コンベックス岡山 撫川城跡 人間裁判碑（朝日訴訟顕彰碑） [脚注の使い方] ^ 岡山市道406657046号大内田47号線を介しての接続であり、直接接続ではない。 岡山県の県道一覧
菊泉寿三吉 (2代目)

菊泉 寿三吉（きくせん すみきち、1962年6月2日 - ）は、新舞踊菊泉流の三代目家元。本名は東城 勝治（とうじょう かつじ）。 菊泉流に属し、2017年 に「菊泉寿三吉」の名跡を継承した。 1962年 東京都葛飾区で生まれる。 1974年 四つ木白髭神社の盆踊りで菊泉寿三保と出会い入門する。 初稽古の曲目は『白頭山節』(唄 鳴海重光) ビクター MV-257 1976年 菊泉流名取の資格を取得。芸名に菊泉寿三城を命名。 　　　　９月５日 第4回 菊泉流舞踊大会にて『槍さび』(唄 市 丸) ビクター OV-517-S を披露する。 1978年 菊泉寿三保の退流により(当時)家元 菊泉寿三吉（吉田代次郎）の直弟子となる。 　　　　四つ木町会敬老会（寿三保指導教室）と、四つ木町会盆踊りの指導を引き継ぐ。 1983年 四つ木町会盆踊りの指導を辞退する。 1986年 師範に昇格。 1991年 菊泉流の組織改編により地区代行という格式になる。 1993年 北島三郎の『炎の男』を初めて振り付けした。 1993年『炎の男』（唄 北島三郎） 1996年『男　道』（唄 北島三郎） 1996年『お祭り小町節』（唄 小夏&ひょっとこ） 1996年『義経残照』（唄 石垣まさひろ） 1997年『風流江戸小唄なんてね』（唄 夏木亞美） 1997年『むすめ神輿』（唄 鶴岡真紀） 表示 編集
ヨルダンの鉄道

世界の鉄道一覧 > ヨルダンの鉄道 ヨルダンの鉄道では、ヨルダンにおける鉄道について記す。 ヨルダンの鉄道の軌間は狭軌（1,050mm）である。（距離：507km） ヒジャーズ鉄道を参照。 ヒジャーズ・ヨルダン鉄道（英語版） アンマン - ザルカ - マフラク アカバ鉄道（貨物列車のみ運行） マアーン - アカバ シリア - 接続あり、ただし軌間が異なる（ヨルダン1050mm、シリア1435mm）。 イラク - 接続なし サウジアラビア - 接続なし イスラエル - 接続なし パレスチナ国（ヨルダン川西岸地区） - 接続なし ヨルダンの交通（英語版） ヒジャーズ鉄道（1920年廃止） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、ヨルダンの鉄道に関連するカテゴリがあります。 UN Map 表示 編集
バレアレス

バレアレス バレアレス諸島 : 地中海西部のバレアレス海にある諸島。スペインに属し、バレアレス諸島自治州を形成している。 バレアレス (重巡洋艦) : スペインの重巡洋艦。 バレアレス海 : 地中海西部の海域。バレアレス諸島などがある。 バレアレス深海平原 : 地中海西部にある深海平原。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ソユーズTMA-16M

ソユーズTMA-16M は国際宇宙ステーションに第43次長期滞在クルーを送り届けるため2015年3月27日に打ち上げられた有人宇宙船で、1967年の初飛行以来、125機目のソユーズ宇宙船である。 スコット・ケリーとミハイル・コルニエンコは、到着後1年間に渡って滞在し、ソユーズTMA-18Mで帰還した。 ソユーズTMA-16Mは、カザフスタンのバイコヌール宇宙基地から2015年3月27日 19:42 UTCにソユーズFGロケットで打ち上げられた。打ち上げから約9分後に地球低軌道に到達し、国際宇宙ステーションへのランデブーシーケンスを経て3月28日 1:33 UTCにポイスクにドッキングした。 ソユーズTMA-16Mは国際宇宙ステーションに緊急脱出用として係留されていたが、2015年9月12日に予定通りパダルカと、ソユーズTMA-18Mで9月2日に到着したアンドレアス・モーゲンセン、アイディン・アイムベトフを乗せて地球に帰還した。当初の予定ではイギリスの歌手サラ・ブライトマンが宇宙旅行者として搭乗するはずだったが、2015年5月に家庭の事情でキャンセルされた。 ソユーズTMA016Mは当初ポイスクに係留されていたが、2015年8月28日にソユーズTMA-18Mに場所を空けるためズヴェズダに移動した。 ソユーズTMA16Mは2015年9月11日 21:29 UTCに国際宇宙ステーションとのドッキングを解除し、パダルカ、モーゲンセン、アイムベトフの3名を乗せて帰還の途についた。ドッキング解除からわずか3時間後の0:51 UTCには無事カザフスタンに着陸した。 射点に到着したソユーズTMA-16M 打ち上げ ドッキング場所移動の際の船内。左からケリー、パダルカ、コルニエンコ。 ISSを出発するソユーズTMA-16M ISSから見た再突入中のソユーズTMA-16M ウィキメディア・コモンズには、ソユーズTMA-16Mに関連するカテゴリがあります。 ^ Soyuz TMA-16M mission updates Archived 2015-09-24 at the Wayback Machine. Spaceflight101, 28 march 2015 ^ “Live coverage: Crew ready to begin record-setting space mission”. SpaceflightNow. 27 March 2015閲覧。 ^ a b NASA, Roscosmos Assign Veteran Crew to Yearlong Space Station Mission NASA, 2012-11-26. ^ “ru:Планируемые полёты” (ロシア語). astronaut.ru. 2012年6月30日閲覧。 ^ Agencia Espacial Europea. “Andreas Mogensen’s mission name links cosmos and Earth”. 22 June 2015閲覧。 ^ a b TASS (22 June 2015). “Kazakhstani cosmonaut to fly to ISS in September in place of British singer Brightman”. 22 June 2015閲覧。 ^ astronaut.ru (2013年). “Орбитальные полёты”. 2014年3月20日閲覧。 ^ “Soyuz TMA-16M kicks off historic one year expedition”. NASASpaceflight.com. 27 March 2015閲覧。 ^ “One Year Crew Arrives at Station”. NASA. 28 March 2015閲覧。 ^ “Brightman steps down from station flight”. Spaceflightnow.com. 28 May 2015閲覧。 ^ “Soyuz Relocation”. NASA. 29 Aug 2015閲覧。 ^ “Soyuz Return to Earth”. NASA. 11 Sep 2015閲覧。
篠田豊

篠田 豊（しのだ ゆたか、1943年4月11日 - ）は、日本のジャーナリスト、国際政治学者。 満洲生まれ。別名・篠田侑尚（ゆうしょう）。1966年慶應義塾大学経済学部卒、ダルエスサラーム大学大学院政治科修了。毎日新聞外信部記者ののち、聖学院大学経済学部教授、江戸川大学教授を務めた。 『アフリカの青い風 第2巻 (モザンビーク有情)』門土社 1983 『アフリカの青い風 第1巻 (ダルエスサラーム留学記)』門土社 1984 『苦悶するアフリカ』1985 岩波新書 『アパルトヘイト,なぜ? 南アの実情,歴史,そして私たち』1985 岩波ブックレット 『米ソ首脳会談 レーガンとゴルバチョフ』篠田侑尚 教育社 入門新書 時事問題解説 1985 『ブッシュ政権 大統領とそのマシーン』三一書房 1989 セイモア・M.ハーシュ『目標は撃墜された 大韓航空機事件の真実』文芸春秋 1986 ^ 『著作権台帳』 ^ 『苦悶するアフリカ』著者紹介
東中国スズキ自動車

東中国スズキ自動車株式会社（ひがしちゅうごくスズキじどうしゃ）は、岡山県倉敷市にあるスズキ株式会社の自動車ディーラー。 東中国スズキ自動車は、主に岡山県全域と広島県東部地区の営業エリアとする自動車ディーラー。プジョー車の岡山県総代理店になっている。 本社:岡山県倉敷市沖8-1 スズキ岡山販売 スズキ自販広島 [脚注の使い方] ^ “企業情報”. 東中国スズキ自動車株式会社. 2018年10月21日閲覧。 東中国スズキ自動車
ヴァフタング

ヴァフタング（グルジア語: ვახტანგ）は、ジョージアの男性名。 君主 ヴァフタング1世 - イベリア王 ヴァフタング2世（英語版） - ジョージア王 ヴァフタング3世（英語版） - ジョージア王 ヴァフタング4世 - ジョージア王 ヴァフタング5世（英語版） - カルトリ王 ヴァフタング6世 - カルトリ王 貴族 ヴァフタング1世 (ムフラニ公) ヴァフタング2世 (ムフラニ公)（カタルーニャ語版） ヴァフタング・ゴメラウリ - 政治家 ヴァフタング・ムルヴァニゼ - フィギュアスケート選手 ヴァフタング・バラヴァゼ - 政治家 ヴァフタング・レジャヴァ - 経済学者 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ソユーズMS-11

ソユーズMS-11は、2018年の100回目の軌道への打ち上げ（英語版）となる、2018年12月3日に打ち上げられたソユーズ宇宙船による有人飛行。当初、打ち上げ日は12月20日に予定されていたが、ソユーズMS-10の失敗を受けて、12月3日に前倒しされた。MS-11は140機目のソユーズ宇宙船であり、第58次長期滞在のクルーを国際宇宙ステーションへと送り込んだ。このクルーはロシア人コマンダーとアメリカおよびカナダのフライトエンジニアからなっていた。 ^ a b c d e f Soyuz MS-11 ^ File:Statistics from the Exp 58 and 59 crew.png ^ a b c Gebhardt, Chris. “100th orbital launch of 2018: International trio set for launch to Space Station – NASASpaceFlight.com”. NASASpaceflight.com. https://www.nasaspaceflight.com/2018/12/100th-orbital-launch-2018-international-trio-space-station/ 3 December 2018閲覧。  ^ “Назначены даты отправки и возвращения с МКС космонавтов после аварии на Байконуре [Dates assigned for next flights of cosmonauts to and from the ISS after the Baikonur incident]”. Interfax. (October 21, 2018). https://www.interfax.ru/russia/634329 October 22, 2018閲覧。
岡山日野自動車

岡山日野自動車株式会社（おかやまひのじどうしゃ）は、岡山県岡山市北区にある日野自動車のディーラー。 岡山日野自動車は岡山県を営業エリアとするトラック・バス専門の自動車ディーラー。1960年代までは両備バスグループで両備バスに納入していた。 本社：岡山県岡山市北区久米166-1 岡山西支店：岡山県岡山市北区久米166-1 倉敷支店：岡山県倉敷市中島1392-2 津山支店：岡山県津山市津山口中通259 岡山東支店：岡山県岡山市東区浅川279 早島メンテナンスセンター：岡山県都窪郡早島町早島3388-1 中古車プラザ：岡山県岡山市東区沼1045-2 VOICE愛（RSK山陽放送、PT扱い） [脚注の使い方] ^ a b c 岡山日野自動車株式会社 第84期決算公告 岡山日野自動車 表示 編集
あけぼの北

日本 > 宮城県 > 石巻市 > あけぼの北 あけぼの北（あけぼのきた）は、宮城県石巻市にある町名。現行行政地名はあけぼの北一丁目及びあけぼの北二丁目。住居表示未実施。 石巻市の中央部に位置し、近隣に石巻赤十字病院などがある。 2017年（平成29年）5月21日 - あけぼの北地区被災市街地復興土地区画整理事業に伴い、蛇田字西道下の一部を分離し、あけぼの北一丁目及びあけぼの北二丁目を設置。 2018年（平成30年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 ウエルシア薬局 石巻赤十字病院前店 あけぼの北復興住宅 [脚注の使い方] ^ a b “人口”. 石巻市 (2018年10月8日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “郵便番号”. 日本郵便. 2018年10月20日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2018年10月20日閲覧。 ^ “あけぼの北地区被災市街地復興土地区画整理事業（あけぼの北）の町名変更対照表”. 石巻市 (2018年5月23日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “小学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月27日). 2018年10月21日閲覧。 ^ “中学校学区一覧”. 石巻市 (2018年8月28日). 2018年10月21日閲覧。 表示 編集 表示 編集