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江北ジャンクション

江北ジャンクション（こうほくジャンクション）は、東京都足立区江北にある首都高速中央環状線と首都高速川口線を結ぶジャンクションである。川口線の起点でもある。西側（王子方面）は荒川に架かる五色桜大橋に隣接する。 1987年（昭和62年）9月9日 : 千住新橋出入口 - 東北道浦和IC間開通に伴い、葛西方面と首都高速川口線のみ供用開始。 2002年（平成14年）12月25日：板橋JCT - 江北JCT間開通に伴い、王子方面供用開始。 首都高速中央環状線 首都高速川口線 扇大橋出入口から当JCTを経由して中央環状線の板橋JCT方面を利用することは出来ない。 首都高速中央環状線 (C34)王子北出入口 - 江北JCT - (C35)扇大橋出入口 首都高速川口線 江北JCT - (S01)鹿浜橋出入口 [脚注の使い方] ^ “江北JCT” (PDF). 首都高速道路. 2019年3月17日閲覧。 首都高速道路 日本のインターチェンジ一覧 表示 編集 座標: 北緯35度45分57.8秒 東経139度45分45.3秒﻿ / ﻿北緯35.766056度 東経139.762583度﻿ / 35.766056; 139.762583
角田文衞

角田 文衞（つのだ ぶんえい、1913年4月9日 - 2008年5月14日）は、日本の歴史学者（古代学専攻）。学位は、文学博士。従四位勲三等瑞宝章。大阪市立大学教授、平安博物館館長兼教授、古代学研究所所長兼教授、財団法人古代学協会理事長を歴任。 1913年、福島県伊達郡桑折町生まれ。成城高等学校在学中から濱田耕作の学問を慕い、京都帝国大学に進学し濱田の指導により考古学を学んだ。 濱田の在職中での病没と、梅原末治との確執がなければ、濱田の後継者となっていたとの説もあるほど将来を期待された学徒であった。 1926年3月 - 仙台市立片平丁尋常小学校卒業 1930年4月 - 宮城県立仙台第一中学校退学し上京 1934年3月 - 成城高等学校卒業 1937年 3月 - 京都帝国大学文学部史学科考古学専攻卒業 4月 - 京都帝国大学文学部副手 5月 - 京都帝国大学大学院に入学 1939年 - 1942年、日伊交換学生としてイタリアに留学 1942年12月 - 帰国後引き続き京都帝国大学文学部副手 1944年7月 - 召集令状を受け満洲に出征し、戦後シベリア抑留 1948年3月 - 復員、京都大学副手廃嘱 1949年 3月 - 京都大学大学院を退学 7月 - 大阪市立大学助教授 1953年7月 - 大阪市立大学教授 1967年 3月 - 大阪市立大学を退職 4月 - （財）古代学協会・平安博物館館長兼教授 1968年4月 - 文学博士（大谷大学、学位論文「紫式部とその時代」） 1986年4月 - 勲三等瑞宝章受章 1988年9月 - 平安博物館の廃止と古代学研究所の新設にともない、（財）古代学協会・古代学研究所所長兼教授 1990年4月 - （財）古代学協会理事長 2007年6月 - （財）古代学協会理事長を辞任、名誉会長に就任 2008年5月14日 - 午後11時59分、急性呼吸器不全のため自宅で死去（享年95）。従四位に叙せらる。 2018年7月 - 7月10日から9月9日にかけて、京都文化博物館において「平安博物館回顧展―古代学協会と角田文衞の仕事―」が開催される。 世界史的な視座に立って考古学と文献史学を統合した「古代学」を提唱。したがって、研究分野は文献史学と考古学の両分野におよんだ。主要な研究テーマは、日本の奈良・平安時代史、古代学方法論、古代ギリシア・ローマ考古学、ヨーロッパ・アフリカの旧石器考古学、ユーラシア北方考古学など広範囲に及ぶ。 弟：小林文次は建築史家・工学博士。 妻：有智子は陸軍大将・岸本綾夫の次女であり、手塚治虫とは義理のいとこに当たる。 『古代史通論 第1分冊』三明社 1950年 『歐洲の四季』三明社 1950年／雄山閣、新版2002年 『ポンペイの遺跡』大阪市立美術館 1951年 『古代学序説』山川出版社 1954年、増補版1991年 『古代北方文化の研究』まさき会祖国社 1954年／増補版 新時代社 1971年 『原始社会』弘文堂 1955年 『死都ポンペイ』岩波書店 1955年 『西洋文化の誕生』三省堂出版 1956年 『佐伯今毛人』吉川弘文館〈人物叢書〉1963年、新装版1988年 『承香殿の女御－復原された源氏物語の世界』中公新書 1963年 『中務典侍－枇杷皇太后の乳母・藤原高子の生涯』古代学協会 1964年 『律令国家の展開』塙書房 1965年 『紫式部の身辺』古代学協会 1965年 『紫式部とその時代』角川書店 1966年 『紫式部－その生涯と遺薫』平安博物館 1968年 『若紫抄－若き日の紫式部』至文堂 1968年 『王朝の映像－平安時代史の研究』東京堂出版 1970年 『王朝の明暗－平安時代史の研究第2冊』東京堂出版 1975年 『王朝の残映－平安時代史の研究第3冊』東京堂出版 1992年 『沈黙の世界史 5 石と森の文化』新潮社 1971年 『日本の後宮』学燈社 1973年 『椒庭秘抄－待賢門院璋子の生涯』朝日新聞社 1975年、朝日選書 1985年 『平家後抄－落日後の平家』朝日新聞社 1978年、朝日選書 上下 1981年／講談社学術文庫 上下 2000年 『ヨーロッパ古代史論考』平凡社 1980年 『日本の女性名 歴史的展望』教育社歴史新書（上中下） 1980-88年／国書刊行会（全1巻） 2006年 『王朝史の軌跡』学燈社 1983年 『平安の春』朝日新聞社 1983年／講談社学術文庫 1999年 『京の朝晴れ』角川書店 1983年 『角田文衞著作集』全7巻、法藏館 1984-86年 『古代学の方法』 『国分寺と古代寺院』 『律令国家の展開』 『王朝文化の諸相』 『平安人物志 上』- 法藏館文庫 2020年 『平安人物志 下』- 同上 『紫式部の世界』 上記新版『紫式部伝 その生涯と「源氏物語」』法藏館 2007年 - 源氏物語千年紀記念出版 『平安京散策』京都新聞社 1991年 『転換期の考古学』雄山閣出版 1993年 『京の夕映え』東京堂出版 1993年 『薄暮の京』東京堂出版 2001年 『二条の后 藤原高子－業平との恋』幻戯書房 2003年 『古代学の展開』山川出版社 2005年 『平城時代史論考』吉川弘文館 2007年 『角田文衞の古代学』全4巻、古代学協会編（吉川弘文館発売）2017-21年 『後宮と女性』2018年 『王朝の余芳』2020年 『ヨーロッパ古代史の再構成』2021年 『角田文衞自叙伝』2017年 『国分寺の研究』全2巻 考古学研究会 1938年 『おもしろく源氏を読む』（中村真一郎と対談）朝日出版社 1980年 『平安の都』 朝日選書 1994年 『考古学京都学派』雄山閣出版 1994年、増補版1997年 『源氏物語の地理』 加納重文共編 思文閣出版 1999年 『平安時代史事典』監修・共著 角川書店 1994年 『平安京提要』監修・共著 角川書店 1994年 『源氏物語と紫式部 研究史篇・資料篇』監修・紫式部顕彰会編、角川学芸出版 2008年 ほかに編著、訳書、論文報告多数。 [脚注の使い方] ^ “角田文衛氏が死去／「古代学」を提唱”. 四国新聞社 (2008年5月15日). 2020年11月15日閲覧。 『古代世界の諸相』（角田文衛先生傘寿記念会・晃洋書房、1993年） 『角田文衞博士の学風と軌跡』（角田文衞先生米寿記念会、2001年） 吉川弘文館『日本歴史』2008年9月号 No.724　学界消息・角田文衞氏の訃（山田邦和）p.139 古代学協会『古代文化』2008年9月号 Vol.60 No.2 追悼角田文衞博士（坂詰秀一） 古代学協会『古代文化』2009年3月号 Vol.60 No.4 特輯 角田文衞博士の学問とその業績 角田文衞博士著作目録 表示 編集
山口県道317号高佐下阿東線

山口県道317号高佐下阿東線（やまぐちけんどう317ごう たかさしもあとうせん）は、山口県萩市から山口市に至る一般県道である。 萩市大字高佐下から山口市阿東地福上に至る。 起点：萩市大字高佐下（山口県道・島根県道13号萩津和野線交点） 終点：山口市阿東地福上（用路交差点、国道9号交点） 1972年（昭和47年）4月1日 - 山口県告示第262号により認定される。 2005年（平成17年）3月6日 - 萩市と阿武郡に属する6町村（須佐町、田万川町、旭村、川上村、福栄村、むつみ村）が対等合併して改めて萩市が発足したことに伴い起点の地名表記が変更される（阿武郡むつみ村高佐下→萩市高佐下）。 2009年（平成21年）4月1日 - 山口県告示第162号により終点が阿武郡阿東町大字地福上字坂口2358の5地先（山田交差点）から同町大字地福上字中土2682の1地先（用路交差点）に変更され、総延長が1,530m短縮される。 2010年（平成22年）1月16日 - 阿武郡阿東町が山口市に編入したことに伴い終点の地名表記が変更される（阿武郡阿東町地福上→山口市阿東地福上）。 山口県道310号迫田篠目停車場線（山口市阿東生雲西分（いくもにしぶん）） 山口県 萩市 - 山口市 山口線 山口県立徳佐高等学校高俣分校（むつみキャンパス） - 廃校 中国自然歩道 JR西日本山口線 地福駅 頬白峠（萩市 - 阿武郡阿武町） 大森峠（山口市阿東生雲西分（いくもにしぶん） - 山口市阿東地福上） [脚注の使い方] ^ 山口県告示第162号 (PDF) （『山口県報』2009年4月1日付号外-31・1頁、2013年6月20日閲覧） 山口県の県道一覧
虎よ、虎よ!

ポータル 文学 『虎よ、虎よ!』（とらよ とらよ!、英語原題：Tiger! Tiger!）、あるいは『わが赴くは星の群』（わがおもむくはほしのむれ、The Stars My Destination）は、アルフレッド・ベスターが1956年に発表したSF小説。 アレクサンドル・デュマ・ペールの小説『モンテ・クリスト伯』をモチーフとした壮大な復讐譚である。ベスターの長編第2作にして代表作であり、SFのオールタイムベストの定番でもある。 かねてから『モンテ・クリスト伯』のような復讐譚を考えていたベスターが、『ナショナルジオグラフィック』誌でフィリピン人の船員の記事を読み、その記事を下敷きと導入部として用いた。それは第二次世界大戦中に漂流していたいかだが、ドイツ軍の囮である可能性があることから何隻もの船が船員を救助せず通り過ぎていったというものであった。そして、1956年にイギリスで　"Tiger! Tiger!" のタイトルで書き下ろし単行本として出版された。次いで同年にアメリカのSF雑誌『ギャラクシー・サイエンス・フィクション』誌の10月号から "The Stars My Destination" のタイトルで4回連載された。一部では絶賛されたものの、発表当初は一般的人気は得られず、1960年代になってニュー・ウェーブのSF作家に影響を与えたことで再評価が進み、ベスターの最高傑作、アメリカのベストSFとの評価が与えられるようになる。 日本では、1958年に講談社SFシリーズの1冊として『わが赴くは星の群』の書名で刊行された。1964年に早川書房のハヤカワ・SF・シリーズから再刊されたときに『虎よ、虎よ!』に改題された。1978年に刊行されたハヤカワ文庫版はカバーイラストを生頼範義が描き、2008年の新版では寺田克也に変更になった。翻訳はいずれも中田耕治による。 原題の "Tiger! Tiger!" は、ウィリアム・ブレイクの詩集『無垢と経験の歌』に収められた詩「虎」 (The Tyger) の冒頭「虎よ! 虎よ! あかあかと燃える」 (Tyger, Tyger, burning bright) に由来する。 登場人物たちの名前はイギリスの都市から取られている。 24世紀、人類には精神感応移動能力（テレポーテーション。研究者の名をとってジョウント効果と呼ばれる）が備わっていることが明らかになる。この能力の発見は人々の生活を激変させ、内惑星連合と外衛星同盟との戦争を引き起こす。 25世紀、いまだ続く戦争の中、プレスタイン財閥の宇宙船「ノーマッド」は、火星と木星の中間地点で爆撃を受け、漂流していた。ノーマッド唯一の生存者であるガリヴァー・フォイルは、気密ロッカーに閉じこもって救助を待ち続け、170日間もの孤独な日々を耐えていた。 171日目に、同じプレスタイン財閥所有のV級輸送艇「ヴォーガ」が通過するのを発見したフォイルは救助信号を発信する。しかし、救助信号に気付いたはずのヴォーガは、なぜかそのまま飛び去ってしまう。その深い絶望とヴォーガへの復讐心が、元は凡庸な三等航海士に過ぎなかったフォイルを、強固な意志を持つ男へと変える。 試行錯誤の末に大破したノーマッドを動かすことに成功したフォイルは、サーガッソ小惑星群に住む科学人（前世紀の科学調査団の末裔）たちによって救助される。しかし、彼らが信奉する科学とは、すでに奇怪な風習へと変化しており、彼らによってフォイルは顔全体に虎のような模様、額に N♂MAD という文字の刺青を彫られてしまう。科学人の小惑星を破壊し、彼らの居住空間として使用されていたロケット艇で脱出したフォイルは、火星の軌道外9,000マイル (14,000 km)の地点で内惑星連合の宇宙海軍に救助される。 地球への帰還を果たしたフォイルは、ジョフリー・フォーマイルと名を変え、プレスタインに近づいていく。一方、プレスタインも行方不明となったノーマッドの積荷を求め、唯一の生き残りであるフォイルを追っていた。 ワイドスクリーン・バロックの代表的な作品であり、様々なSFアイディアが盛り込まれている。この作品で使われたジョウントや加速装置の設定は、後に様々なメディアで登場した（詳しくは各項目参照）。 わが赴くは星の群（中田耕治訳、講談社サイエンス・フィクション・シリーズ5、1958年9月） 虎よ、虎よ!（中田耕治訳、ハヤカワ・SF・シリーズ3068、1964年6月） 虎よ、虎よ!（中田耕治訳、早川書房世界SF全集18、1970年7月） 虎よ、虎よ!（中田耕治訳、ハヤカワ文庫SF277、1978年1月） ISBN 4-15-010277-5 虎よ、虎よ!（中田耕治訳、ハヤカワ文庫SF1637、2008年2月） ISBN 978-4-15-011634-7 本作は何度か映像化の企画が浮上したが、実現に至っていない。 1968年、日本のアニメ制作会社エイケンがテレビアニメ化を企画し、『TIGER TIGER』のタイトルで3分45秒のパイロット・フィルムも製作された。脚本は足立朗、演出は山本功、キャラクターデザインはSF系のイラストレーターの金森達による。カラーのサイレント作品であった。 2004年、日本のアニメ制作会社ゴンゾの前田真宏監督は本作をアニメ化しようとしたが、著作権の関係で果たせず、本作のモチーフとなった『モンテ・クリスト伯』を『巌窟王』としてアニメ化した。宇宙を舞台にした設定や主人公の顔に刺青のような紋様が浮き出るなど、この作品のモチーフはいくつか残っている。 ジョン・カーペンターが監督をするという映画化企画もあった。それとは別に2006年にはユニバーサル映画が映画化権を取得し、ロレンツォ・ディ・ボナヴェンチュラが製作すると発表された。 [脚注の使い方] ^ ノーマッド（nomad）は遊牧民、流浪の民の意味。 ^ 渡辺英樹「ハヤカワ文庫SF40年の歩み(下)」『S-Fマガジン』2010年11月号、p.224 ^ 浅倉久志「十年に一度の傑作」『虎よ、虎よ!』アルフレッド・ベスター、ハヤカワ文庫、1978年、pp.235-237 ^ 鈴木力「SFスタンダード100ガイド 虎よ、虎よ!」『S-Fマガジン』2011年9月号、p.29 ^ 「初公開!!パイロット・フィルム いま見せる作品に賭けた熱き胸」『アニメージュ』1981年12月号 ^ 小黒祐一郎「この人に話を聞きたい 第六十八回 前田真宏」『アニメージュ』2004年9月号 ^ 「企画流れに終わった幻の宇宙SF映画を追え」『新映画宝庫 Vol.4 スタークラッシュ 大宇宙映画放浪編』大洋図書、2002年、p.98 ^ 井口健二「A・ベスターのSF小説ユニバーサルが映画化」『キネマ旬報』2006年5月上旬号
山口県道324号綾木秋吉線

山口県道324号綾木秋吉線（やまぐちけんどう324ごう あやぎあきよしせん）は、山口県美祢市を通る、かつて存在した一般県道である。 美祢市美東町綾木から美祢市秋芳町秋吉に至る。2011年（平成23年）に県道指定から外れた。全般的に狭い道が続く路線である。 廃止と同日付の山口県告示第232号により、旧美祢市道植竹目畑線（現・国道435号）交点（美祢市美東町大田）より南（起点側）は山口県道240号湯ノ口美祢線に編入され、これより北は市道に降格となった。 起点：美祢市美東町綾木（山口県道240号湯ノ口美祢線交点） 終点：美祢市秋芳町秋吉（国道435号交点） 1974年（昭和49年）5月24日 - 山口県告示第436号により認定される。 2011年（平成23年）5月27日 - 山口県告示第230号により廃止される。 山口県 美祢市 秋吉台（終点付近） [脚注の使い方] ^ a b 当時、現山口県道32号萩秋芳線 ^ a b c d e f 山口県報（定期）第2260号（平成23年5月27日） (PDF) - 山口県公式サイト内 山口県の県道一覧
ラ・パルマ島

ラ・パルマ島（ラ・パルマとう、La Palma）は北大西洋上の島。スペイン領カナリア諸島を構成する島の一つ。諸島の西北端に位置する。面積は706km2。行政上はサンタ・クルス・デ・テネリフェ県に属している。人口は約8万5000人、行政所在地はサンタ・クルス・デ・ラ・パルマ。 長さ47kmのくさび形をした火山島で、2つの大きな火山がある。そのうち北側にある標高2,426ｍのロケ・デ・ロス・ムチャチョス山（スペイン語版）は、急な火口壁を持つタブリエンテ・カルデラ（スペイン語版）によって切り取られ、南西側に大崩壊した跡がある。南側にある標高1,949mのクンブレ・ビエハ火山（スペイン語版）はカナリア諸島で最も活発な火山の一つである。細長く南北に伸びた火山体は12万5000年前頃から活動を始めた。過去7000年間の火山活動は、古い火口丘からクンブレ・ビエハの活動軸に沿った割れ目噴火の形態をとり、溶岩流が海に急激に流れ落ちている。ラ・パルマにおいての歴史的な爆発は15世紀から記録され、穏やかな噴火と溶岩流が人口が多い地区に被害を及ぼした。島の南端は1677年〜1678年の噴火で生じた広い溶岩流地帯である。1585年、1646年、1712年、1949年、1971年の火山活動でも溶岩流が海に達している。 2021年9月19日にエル・パライソ集落の東側山腹の複数地点から噴火が開始した。噴火は50年ぶりで、約5000人が避難し、ペドロ・サンチェス首相が訪米を中止して現地入りした。同年12月25日に終息宣言が出されるまでに溶岩流は家屋1300棟以上を破壊し、バナナ園やブドウ畑など約1250ヘクタールの土地を覆った。 クンブレビエハ火山が将来、噴火により山体崩壊を起こした場合、巨大津波がアメリカ合衆国東海岸など大西洋岸各地を襲うと警戒されている。 2016年8月4日、山火事が発生し、自然保護官が死亡。付近の住民約700人が避難。同日夜さらに約1800人が避難した。 2023年7月15日朝、山火事が発生。住民4000人以上が避難した。4650ヘクタール以上焼け、20戸が消失した。 ラ・パルマ島を含むカナリア諸島は近辺のアゾレス諸島およびマデイラ諸島と共にマカロネシアの生物地理学地域に属する。沿岸部にはトウダイグサ属の植物が生え、内陸部に進むと貿易風による湿潤空気の影響で発達するゲッケイジュ、エイジュ、ミリカ・ファヤ（英語版）の照葉樹林がある。さらに標高が高まるとカナリアマツ（英語版）の樹林、そして高山部にマメ科のAdenocarpus viscosus（英語版）と低木林がある。森林の中には多数の固有種の昆虫類やカナリーバト（英語版）、ゲッケイジュバト（英語版）などの鳥類が生息している。 1983年に一部はユネスコの生物圏保護区に指定され、2002年に「ロス・ティロス（オランダ語版）生物圏保護区」から「ラ・パルマ生物圏保護区」に拡張・改称された。 1979年に作られたロケ・デ・ロス・ムチャーチョス天文台が有名。小惑星(2912) Lapalmaはラ・パルマ島にちなんで命名された。 [脚注の使い方] ^ 『世界の美しい階段』エクスナレッジ、2015年、178頁。ISBN 978-4-7678-2042-2。  ^ a b 「カナリア諸島で噴火」『読売新聞』朝刊2021年9月21日2面 ^ El volcán de La Palma entra en erupción: al menos cinco bocas de lava, según el presidente del Cabildo ^ “カナリア諸島の噴火終息、住民の帰島始まる”. AFP (2022年1月11日). 2022年9月25日閲覧。 ^ ケンブレビエハ火山(カナリア諸島ラパルマ)の山体崩壊によって生じた津波の数値モデリング:津波の起源と近隣への影響 Numerical modeling of tsunami waves generated by the flank collapse of the Cumbre Vieja Volcano (La Palma, Canary Islands): Tsunami source and near field effects J-GLOBAL（2021年9月22日閲覧） ^ “カナリア諸島で山火事、1人死亡 森で用を足したドイツ人逮捕”. 2023年7月18日閲覧。 ^ “熱波猛烈、深刻化 スペイン・ラパルマ島で森林火災、4000人避難”. 2023年7月18日閲覧。 ^ “スペイン・カナリア諸島　ラパルマ島で山火事、住民4000人以上が避難　“熱波”で気温上昇の中...”. 2023年7月18日閲覧。 ^ a b “La Palma Biosphere Reserve, Spain” (英語). UNESCO (2019年1月25日). 2023年2月19日閲覧。 ^ “(2912) Lapalma = 1942 DM = 1956 EN = 1973 AJ2 = 1973 CB = 1979 YJ = 1980 BG = 1980 DY5”. MPC. 2021年10月3日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ラ・パルマ島に関連するメディアがあります。 La Palma Guide, Information and photographs 表示 編集
青塚駅

青塚駅（あおつかえき）は、愛知県津島市青塚町高畑にある、名古屋鉄道津島線の駅である。駅番号はTB04。 1980-90年にかけては準急列車が停車していたが現在は普通列車のみ停車する。manacaが利用できる。 1914年（大正3年）1月23日 - 開業。 1977年（昭和52年） - 2代目駅舎竣工。 1980年（昭和55年）4月7日 - 準急停車駅となる。 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。 2005年（平成17年）7月14日 - 無人化。トランパスおよび駅集中管理システムを導入。3代目駅舎竣工。 2006年（平成18年）4月29日 - ダイヤ改正と同時に乗車券確認システム導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2代目駅舎（1999年3月） 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは津島方面が6両分、名古屋方面が8両分。かつては有人駅であったが駅集中管理システム（管理駅は須ヶ口駅）が導入された無人駅となった。改札口は各ホームの須ヶ口寄りにあり、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、支払方法は現金に限られる）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を備えている。なお、改札内には互いのホームを結ぶ通路がない。 須ヶ口方面駅舎 ホーム 駅名標 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,732人であった。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,796人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中112位、津島線（8駅）中7位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,483人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中105位、津島線（8駅）中7位であった。 『津島の統計』によると、各年度の年間乗車人員は下表の通り。 2018年以降、藤浪駅の利用者が急増したため、現在は津島線で最も少ない駅となっている。 駅北側にある津島街道（津島上街道）より北側はあま市美和地区である。 蜂須賀城跡 西溝口城跡 津島青塚郵便局 名古屋鉄道 TB 津島線 ■特急・■急行・■準急 通過 ■普通 木田駅（TB03） - 青塚駅（TB04） - 勝幡駅（TB05） [脚注の使い方] ^ a b 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、153頁。ISBN 978-4802134637。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1048頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1072頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、257頁。ISBN 978-4777013364。  ^ 名古屋鉄道（編）『れいめい』第682号、名古屋鉄道、2005年8月、9頁。  ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 - 名古屋鉄道、2005年6月9日 ^ a b “青塚(TB04)(あおつか) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 津島の統計 - 津島市 ^ “津島の統計 11.運輸・通信” (PDF). 津島の統計. 津島市 (2018年5月30日). 2019年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月10日閲覧。 ^ “津島の統計 11.運輸・通信” (PDF). 津島市. 2021年8月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、青塚駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 愛知県道116号青塚永和停車場線 青塚駅 - 名古屋鉄道 表示 編集
稲荷前古墳群

稲荷前古墳群（いなりまえこふんぐん）は、神奈川県横浜市青葉区大場町にある古墳群。狭い範囲に様々な形の古墳（前方後方墳・前方後円墳・円墳・方墳・横穴墓）が密集し「古墳の博物館」とも称されたが、現在は3基が残るだけである。神奈川県指定史跡に指定されている。 150 m 横穴墓群C 横穴墓群B 横穴墓群A 17号墳 16号墳 15号墳 14号墳 13号墳 6号墳 5号墳 3号墳 2号墳 1号墳    最寄り駅は東急田園都市線市が尾駅。横浜上麻生道路に面した丘の上にある。 古墳時代の4世紀から7世紀に、谷本川（鶴見川）の流域に広がる都筑を有力な首長が治め、大和政権との繋がりも持った。市ケ尾町では稲荷前古墳群以外にも朝光寺原古墳群や市ヶ尾横穴墓群など、多くの古墳や横穴墓が見つかっている。これらの古墳は、この地域を治めた歴代首長と一族の墓である。 1965年（昭和40年）、高度経済成長の波が押し寄せる中で、横浜市六大事業の一つ港北ニュータウン計画が発表され、1966年（昭和41年）には田園都市線が開通し、横浜北部の山野は大規模開発による住宅地化が進行していた。稲荷前古墳群が位置する緑区（現在は青葉区）大場町は、港北ニュータウンの地域ではないが、田園都市線開通の影響で沿線の宅地整備が始められ、稲荷前古墳群はこの住宅地造成中の1967年（昭和42年）6月15日に発見された。 考古学者の甘粕健や岡本勇らを中心とした遺跡調査会（横浜市北部埋蔵文化財調査委員会の調査団）が、迫り来る開発から古墳を守る目的で1967年（昭和42年）8月と、1969年（昭和44年）2月20日から3月31日にかけて発掘調査を行った。結果前方後円墳2基（1号墳・6号墳）・前方後方墳1基（16号墳）・円墳4基・方墳3基の計10基の古墳と横穴墓9基が見つかり『古墳の博物館』の異名を得た。 鶴見川上流ではあまり見つかっていなかった前方後円墳や前方後方墳が築造された貴重な古墳群として保存運動も巻き起こったが、当時の飛鳥田一雄市長は、現地を視察した際に「イワシの頭まで残せといってもねぇ」と発言するなど保存に積極的ではなく、また前方後円墳の1号墳は、造成工事で墳丘の周囲が際まで削り落とされ絶壁化したことで物理的に保存が難しくなった。当時、発掘調査に参加していた元島根大学教授の田中義昭（島根県雲南市文化財保護審議会副会長）は、これを保存を断念せざるを得ない状況にしたい開発業者側の意図的な措置だったと自著で述べている。結局大部分が破壊され住宅地と化した。 現在は前方後方墳の16号墳と、方墳の15号・17号墳の3基が保存されている。1970年（昭和45年）3月24日に神奈川県の史跡に指定された。面積は8056.63m2、所有者等（寄託先・管理団体等）は横浜市である。 15号墳 16号墳 17号墳 [脚注の使い方] ^ a b 神奈川県文化財目録 (PDF) - 神奈川県（2017年5月16日 午後10時31分（JST）閲覧）による。 ^ 田中 2019, p. 341. ^ 横浜市緑区 1985, p. 62. ^ 田中 2019, p. 269. ^ 横浜市歴史博物館 1998, pp. 25–31. ^ 田中 2019, p. 300. ^ 田中 2019, pp. 300–342. ^ 田中 2019, p. 346. ^ 田中 2019, p. 313. ^ a b 国・県および市指定・登録文化財目録 (PDF) - 横浜市（2017年5月16日 午後10時31分（JST）閲覧）による。 横浜市緑区「稲荷前古墳群」『横浜緑区史 資料編 第1巻』横浜市、1985年3月31日、61-70頁。 NCID BN09184065。  田中, 義昭「第4章 破壊される遺跡、変貌する地域」『開発と考古学:市ヶ尾横穴群・三殿台遺跡・稲荷前古墳群の時代』新泉社、2019年7月15日、285-404頁。ISBN 9784787719096。 NCID BB28625447。  横浜市歴史博物館「4.1960年代の発掘」『横浜発掘物語-目で見る発掘の歴史-』公益財団法人横浜市ふるさと歴史財団、1998年3月7日、25-31頁。 NCID BA37874376。  横浜市域北部埋蔵文化財調査委員会調査団「稲荷前古墳群の発掘調査:概報」『横浜市域北部埋蔵文化財調査報告書:経過概報』横浜市域北部埋蔵文化財調査委員会、1968年3月31日、34-55頁。 NCID BA91073088。  ウィキメディア・コモンズには、稲荷前古墳群に関連するカテゴリがあります。 横浜市青葉区 稲荷前古墳群
冠岳区

冠岳区（クァナクく）は、大韓民国ソウル特別市南部にある区。冠岳山の丘陵地帯にあるソウル郊外の住宅地。 1973年7月1日 永登浦区から鷺梁津洞、上道洞、上道1洞、奉天洞、本洞、黒石洞、銅雀洞、舎堂洞、大方洞、新大方洞、方背洞、新林洞を分割し、冠岳区が誕生した。 1980年4月1日 鷺梁津洞、上道洞、上道1洞、本洞、黒石洞、大方洞、新大方洞および銅雀洞、舎堂洞の各一部を銅雀区へ分割。 方背洞が江南区に編入。 1988年 九老区の一部新林11洞に編入。 2008年9月1日 行政洞を27個から21個に統廃合し、行政洞の名称を変更。 冠岳区はソウル市の南部に位置する。 山:冠岳山（クァナクサン） - 標高632m 河川:奉天川（ポンチョンチョン）、道林川（トリムチョン） 東:瑞草区、果川市 西:九老区、衿川区 南:安養市 北:銅雀区、永登浦区 幾度かの行政区画の調整と洞の統廃合を経て、現在は21ヶ洞が設置されている。 区長は1995年より公選制となり、4年毎に選挙が行われる（継続在任期間は3期12年に制限）。現在の区長は柳鍾珌（ユ・ジョンピル。共に民主党、民選5-6期）。 1991年4月に設置され、定数22名。中選挙区（8選挙区19名）と比例代表（3名）の並立制で4年毎に選挙が行われる。 6つの部局の下に34の課が設置されている。 行政財政局 知識文化局 住民生活局 都市管理局 建設交通局 保健所 ソウル冠岳警察署（棗園洞を除く冠岳区を管轄） ソウル衿川警察署（棗園洞を管轄。警察署は冠岳区内にある） ソウル冠岳警察署の下に地区隊と派出所、治安センターが23箇所に設置されている。 消防署は1箇所、その下に119安全センター（出張所）が4箇所に設置されている。 冠岳消防署（관악소방서） 学校は95箇所に設置されている（幼稚園37、初等学校22、中等学校16、高等学校16、大学校1、その他3）。 国際神学大学院大学校 ソウル大学校冠岳キャンパス 光新高等学校 光新情報産業高等学校 亀岩高等学校 南崗高等学校 堂谷高等学校 美林女子高等学校 美林女子情報科学高等学校 三聖高等学校 ソウル観光高等学校 ソウル文英女子高等学校 ソウル美術高等学校 ソウル産業情報高等学校 ソウル女子商業高等学校 成保高等学校 新林高等学校 永楽高等学校 永楽ユーヘルス高等学校 仁憲高等学校 冠岳区はソウル特別市銅雀冠岳教育支援庁の所属である。 冠岳中学校 光新中学校 亀岩中学校 蘭友中学校 南崗中学校 南ソウル中学校 堂谷中学校 美星中学校 奉林中学校 鳳源中学校 三星中学校 ソウル文英女子中学校 成保中学校 新官中学校 新林中学校 仁憲中学校 ソウル冠岳初等学校 ソウル亀岩初等学校 ソウル蘭谷初等学校 ソウル蘭友初等学校 ソウル蘭香初等学校 ソウル南部初等学校 ソウル堂谷初等学校 ソウル美星初等学校 ソウル奉天初等学校 ソウル奉峴初等学校 ソウル舎堂初等学校 ソウル三聖初等学校 ソウル新林初等学校 ソウル新奉初等学校 ソウル新聖初等学校 ソウル信友初等学校 ソウル院堂初等学校 ソウル元新初等学校 ソウル殷川初等学校 ソウル仁憲初等学校 ソウル棗園初等学校 ソウル青竜初等学校 韓国鉄道公社 果川線 南泰嶺駅※ ソウル交通公社 2号線 舎堂駅※ - 落星垈駅 - ソウル大入口駅 - 奉天駅 - 新林駅 - 新大方駅※ 4号線 舎堂駅※ - 南泰嶺駅※ ※ 舎堂駅・新大方駅の登記上の所在地は銅雀区であるが、冠岳区との境界にある。 ※ 南泰嶺駅の登記上の所在地は瑞草区であるが、駅構内の一部は冠岳区にある。 南ソウル軽電鉄 ソウル軽電鉄新林線 堂谷駅 - 新林駅 - 書院駅 - ソウル大ベンチャータウン駅 - 冠岳山駅 大路級 果川大路（クァチョンデロ） 始興大路（シフンデロ） 路級 殷川路（ウンチョンノ） 冠岳路（クァナンノ） 冠川路（クァンチョンノ） 新源路（シノンノ） 新林路（シルリムノ） 新士路（シンサロ） スッコゲ路（スッコゲロ） ソルバッ路（ソルバンノ） 成賢路（ソンヒョンノ） 棗園中央路（チョウォンジュンアンノ） 棗園路（チョウォンノ） 落星垈路（ナクソンデロ） 蘭谷路（ナンゴンノ） 南部循環路（ナンブスナンノ） 虎岩路（ホアムノ） ポラメ路（ポラメロ） 奉天路（ポンチョンノ） 文星路（ムンソンノ） 譲寧路（ヤンニョンノ） 街級 仁憲街（イノンキル） 元新街（ウォンシンキル） 亀岩街（クアムキル） 光新街（クァンシンキル） 国会団地街（クケダンジッキル） 信友街（シヌッキル） 新林洞街（シルリムドンキル） 僧房街（スンバンキル） 書院街（ソウォンキル） ソダム街（ソダムキル） 西林街（ソリムキル） 聖林街（ソンニムキル） 堂谷街（タンゴッキル） チャムスッ街（チャムスッキル） 将軍峰街（チャングンボンキル） チャンボッ街（チャンボッキル） 中央街（チュンアンキル） 青林街（チョンニムキル） 青竜街（チョンニョンキル） 青竜中央街（チョンニョンジュンアンキル） 大学街（テハッキル） 泰興街（テフンキル） 東馬街（トンマッキル） 落星垈駅街（ナクソンデヨッキル） 蘭香街（ナニャンキル） 蘭友街（ナヌッキル） 南峴街（ナミョンキル） パムコル街（パムコルキル） ハンソル街（ハンソルキル） 防川街（パンチョンキル） 幸運街（ヘンウンキル） 福隠街（ポグンキル） 法院団地街（ポボンダンジッキル） 美星街（ミソンキル） 薬水庵街（ヤクスアムキル） 陽山街（ヤンサンキル） 陽地街（ヤンジッキル） 竜潭街（ヨンダムキル） 高敞郡 (全羅北道) （1996年6月7日） 康津郡 (全羅南道) （2004年4月8日） 咸平郡 (全羅南道) （2011年5月2日） 平昌郡 (江原特別自治道) （2004年6月29日） 楊口郡 (江原特別自治道) （2008年11月20日） 公州市 (忠清南道) （2005年4月13日） 舒川郡 (忠清南道) （2008年7月22日） 槐山郡 (忠清北道) （2007年1月19日） 星州郡 (慶尚北道) （2005年11月23日） 姜邯賛艦 (大韓民国海軍) (2008年2月26日) キングストン（イギリスロンドン市）（2006年11月14日） 大興区（中華人民共和国北京市） （1995年3月22日） 延吉市（中華人民共和国吉林省） （2011年8月28日 友好協力日：1997年3月29日） 鉄西区（中華人民共和国遼寧省瀋陽市） （1998年2月9日） フフホト市（中華人民共和国内モンゴル自治区） （2012年8月30日 友好協力日:2000年6月26日 ） 駐英韓国人会 (2006年11月15日) 日付は姉妹都市締結日 [脚注の使い方] ^ “주민등록 인구통계 - 행정안전부”. 行政安全部. 2024年1月2日閲覧。 ^ 冠岳区公式サイト(韓国語) > 冠岳区紹介 > 姉妹都市, 2016年9月11日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、冠岳区に関連するカテゴリがあります。 冠岳区公式サイト（韓国語） 冠岳区公式サイト（英語） 表示 編集
三浦綺音

三浦 綺音（みうら あやね、1973年5月8日 - ）は、日本の女優、元グラビアアイドル、元ヌードモデル、元歌手である。 静岡県出身で、所属する芸能事務所はケイダッシュを経て現在はエムティ企画である。 1992年、コンサート会場でのスカウトをきっかけに、グラビアアイドル、女優として芸能界デビュー。フェミニズム（女性解放・女性主導）的姿勢から、アイドルとしての清純さを保持したままヌードになることを厭わず、幼い顔立ちに似合わぬ巨乳と豊かなヒップラインで人気を得、ヌード+アイドルで脱ぐアイドルを意味する造語「ヌードル」の第1号として有名になる。 女優デビュー作は『魚のように』（NHK）で、以後、1995年のテレビドラマ版『リング〜事故か!変死か!4つの命を奪う少女の怨念〜』（フジテレビ）や、オリジナルビデオ『新・百合族』シリーズなどに出演する。1994年にシングル「家族の肖像」で歌手デビューしてプロモーションビデオでも見事な肢体を披露した。 1997年から1998年にかけて、カトリーヌ・カトリーヌ名義で歌手活動に専念するが、後に女優へ復帰して単発ドラマや映画、舞台に出演する。 勝新太郎とは『裸舞』など写真集5冊の撮影のほか舞台で共演し、厚い尊崇の念を抱いている。 お願いダーリン!（1993年、フジテレビ系） 列島ドラマシリーズ 魚のように（1993年3月、NHK） 双頭の悪魔（1994年11月、WOWOW） リング〜事故か!変死か!4つの命を奪う少女の怨念〜（1995年8月、フジテレビ系・金曜エンタテイメント）- 山村貞子 役 無影燈（1996年4月、テレビ東京系）- 花城純子 役 せつない（1998年4月-9月、テレビ朝日系） 警視庁女性捜査班3（2001年10月、テレビ朝日系・土曜ワイド劇場） ドゥニチラヴ「週末ポイ捨てご用心!」（2003年、テレビ埼玉、テレビ東京ほか） ワンハート〜この空の下で〜（2003年1月-3月、CBC=TBS系・ドラマ30）- 小川優華 役 ネオ極道伝 KIZA（1993年） 新・百合族シリーズ 新・百合族 先生、キスしたことありますか?（1994年） - 主演・山本さとみ 役 新・百合族2 もう森へなんか行かない（1994年） - 主演 新・百合族3 ビリティスはいくつの失恋を歌う（1995年） - 主演 凶銃ルガーP08（1994年） - 土井柚未 役 ツッパリ・ハイ・スクール 武闘派高校伝（1994年） NINE-ONE くノ一妖獣伝説（1995年） 教科書にないッ!（1995年） - 主演・白樺綾 役 痴漢日記3 尻を撫でまわしつづけた男 （1996年） - 佳代 役 監禁逃亡 恥辱の令嬢（1996年）- 主演 大江戸レイプマン 女淫処刑人（1996年） 伝説のやくざ 最後の博徒・修羅の章 （2003年、辻裕之監督、東映） 三年身籠る（2005年、唯野未歩子監督） The焼肉ムービー プルコギ（2006年、グ・スーヨン監督） 不知火検校（1994年5月10日 - 6月12日、銀座セゾン劇場） - 岩瀬浪江 役 夫婦善哉 東男京女（1996年5月1日 - 5月26日、新歌舞伎座） - 三條康子 役 THE RATS（築地本願寺ブディストホール） 夜の辛夷（1998年10月9日 - 10月25日、三越劇場） - しげる 役 夢番地一丁目（2000年10月5日 - 10月22日、三越劇場） - 百恵 役 WILL（1993年5月、音楽専科社、撮影：清水清太郎） ISBN 978-4900343504 NU〜ヌー〜（1993年9月、英知出版、撮影：西田幸樹） 裸舞 Love（1994年4月、ワニブックス、撮影：勝新太郎）これ以降の写真集はヘアヌード RÊVE（1994年12月、英知出版、撮影：小沢忠恭） ISBN 978-4754213855 時の間（1996年7月、ぶんか社、撮影：小沢忠恭） メルヘン（1993年9月、英知出版） スコラビデオ 三浦綺音（スコラ） アイドル黄金伝説 三浦綺音（2001年10月、ブロードウェイ） シングル 家族の肖像（1994年8月24日、シックスティ） 太陽と月と私（1998年4月、ポリドール） - カトリーヌ・カトリーヌ名義 笑わせるじゃないか（1998年9月、ポリドール） - カトリーヌ・カトリーヌ名義 アルバム 微熱（1994年9月21日、シックスティ、当初は『海』というタイトルだった） enfants terrible（1998年10月、ポリドール） - カトリーヌ・カトリーヌ名義 未発売曲 背信（1994年、シックスティ。サンプラーCD [SXSC-1003] のみ収録） [脚注の使い方] ^ a b c “公式プロフィール”. エムティ企画. 2013年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月16日閲覧。 ^ 2009年3月に開設した自身のブログで、デビュー以来1974年5月8日生まれと詐称していたことを詫びている[要文献特定詳細情報]。 ^ “『懺悔します。』”. Amebaブログ (2009年5月13日). 2021年7月28日閲覧。 ^ 『デラべっぴん 1993年12月号 No.97』 英知出版 1993年12月号 pp.109-111 ^ 「美味しいヌードル・パラダイス」『投稿写真 1994年6月号』 サン出版 1994年6月1日 pp.29-36 ^ “無駄の中に宝”. オフィシャルブログ「無駄の中に宝」 (2009年3月31日). 2014年7月16日閲覧。 無駄の中に宝 - 公式ブログ（2009年3月31日 - ）
王子北出入口

王子北出入口（おうじきたでいりぐち）は、東京都北区にある首都高速道路中央環状線のインターチェンジである。江北JCT・S1川口線方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 板橋JCT・5号池袋線方面のみ設置されている王子南出入口と併せて、フルインターチェンジとみなすことができる。 2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。 尚、建設当初の仮称は王子第二出入口であった。 国道122号（北本通り） JR京浜東北線・東京メトロ南北線王子駅 都電荒川線王子駅前停留場 国立印刷局王子工場 お札と切手の博物館 飛鳥山公園 石神井川 北区役所 など。 首都高速中央環状線 (C31)滝野川入口 - (C33)王子南出入口 - (C34)王子北出入口 - 江北JCT - (C35,C36)扇大橋出入口 [脚注の使い方] ^ 『2022年4月首都高速道路の料金所のうち、34箇所が新たにETC専用になります』（プレスリリース）首都高速道路、2021年12月10日。https://www.shutoko.co.jp/sp/company/press/2021/data/12/10_etc_dedicated/。2022年4月3日閲覧。  待ち遠しいな高速道路　中央環状王子線　２００１年夏その３ 日本のインターチェンジ一覧
圀府寺司

圀府寺 司（こうでら つかさ、1957年 - ）は日本の西洋美術史学者、大阪大学名誉教授。専攻は西洋美術史／アート・メディア論。 大阪府生まれ。北野高校卒業。1980年大阪大学文学部美学科卒業、1981年から88年にアムステルダム大学美術史研究所留学、文学博士号を取得。1988年広島大学総合科学部講師、91年助教授、1997年大阪大学文学部助教授、2001年教授。2004年度にワルシャワ、ユダヤ歴史研究所で活動。2023年定年退任、名誉教授。 18歳のときに倉敷市の大原美術館にあった「アルピーユの道」の絵を見たことであるが、それが後にオットー・ヴァッカーによる贋作であったと判明したというエピソードがある。 『ファン・ゴッホ 自然と宗教の闘争』小学館 2009。博士論文をもとにした評伝 『ゴッホ　日本の夢に懸けた芸術家』角川文庫 2010 『ファン・ゴッホ　日本の夢に懸けた画家』角川ソフィア文庫 2019。改訂版 『ユダヤ人と近代美術』光文社新書 2016 『ファン・ゴッホ生成変容史』三元社 2023 『ゴッホ 西洋絵画の巨匠②』小学館 2006 『もっと知りたいゴッホ 生涯と作品』東京美術 アート・ビギナーズ・コレクション 2007 『「ゴッホの夢」美術館 ポスト印象派の時代と日本』小学館 2013 『もっと知りたい ゴッホの世界』宝島社 2017 『ゴッホ原寸美術館』小学館 2017 『ファン・ゴッホ神話』構成・編集 全国朝日放送 1992 『美術史のスペクトルム 作品言説制度』若山映子共編 光琳社出版 1996 『アヴァンギャルド宣言 中東欧のモダニズム』井口壽乃共編 三元社 2005 『ああ、誰がシャガールを理解したでしょうか? 二つの世界間を生き延びたイディッシュ文化の末裔』編者、樋上千寿・和田恵庭共著 大阪大学出版会 阪大リーブル 2011 『叢書コンフリクトの人文学 4 コンフリクトのなかの芸術と表現 文化的ダイナミズムの地平』伊東信宏・三谷研爾共編 大阪大学出版会 2012 『ファン・ゴッホ　巡りゆく日本の夢』コルネリア・ホンブルク・佐藤幸宏共編 青幻舎 2017。英語版も同時出版 『ファン・ゴッホの手紙』 二見史郎と共編訳・解説、みすず書房、2001、新装版2017 『ファン・ゴッホの手紙 I・II』 ファン・ゴッホ美術館編、新潮社、2020。精選された265通を訳・解説 CiNii Articles 検索 -  圀府寺司 ^ “教授 圀府寺 司 | アート・メディア論研究室”. artsandmedia.info. 2021年7月19日閲覧。 ^ 大阪大学 ^ ゴッホの贋作を見て覚えた感動は本物か。 表示 編集
中村龍徳

中村 龍徳（なかむら たつのり、1976年3月16日-）は、日本のイラストレーター、ゲーム原画者。キャラクターデザイナー。 岩手県上閉伊郡大槌町出身。神奈川県在住。岩手県立大槌高等学校卒。代々木アニメーション学院仙台校卒業後、1997年アイディアファクトリー入社。同社スペクトラルシリーズ他、女性向け恋愛AVG乙女ゲームを担当。家庭用ゲーム開発と並行して、イラストレーターとして小説や雑誌でイラストを提供するなど活動の幅を広げ、2014年アイディアファクトリー退社。現在は主にソーシャルゲーム開発でアートディレクターとして活動中。 モンスターコンプリワールド スペクトラルフォース愛しき邪悪 純情で可憐メイマイ騎士団 スペクトラルフォースクロニクル リバースムーン スペクトラルフォース3 イノセントレイジ スペクトラルジーン クロスエッジ スペクトラルフォースジェネシス ダテにガメついワケじゃねェ！ 二世の契り 二世の契り 想い出の先へ 源狼 GENROH 忍び、恋うつつ 雪月花恋絵巻※キャラクター原案で参加 琥珀のティトラ　聖女さま、参る！小説挿絵（角川スニーカー文庫） 琥珀のティトラ　聖女さま、走る！小説挿絵（角川スニーカー文庫） プライマルストライカー　マンホールからの侵略者小説挿絵（角川スニーカー文庫） プライマルストライカー　ヒミツの転校生小説挿絵（角川スニーカー文庫） ゴールデンドーン小説挿絵（集英社スーパーダッシュ文庫） アルティメットウォーズ-遠く長い闇の終わりに-小説挿絵（集英社スーパーダッシュ文庫） モンスターコレクションカードイラスト（富士見書房） ガープス・マーシャルアーツ・リプレイ小説挿絵（富士見書房） ゲーム批評表紙絵（マイクロマガジン社） ムシアオの森、カササギの剣小説挿絵（一迅社文庫アイリス） 魔女の戴冠Ⅰ小説挿絵（幻狼ファンタジアノベルス） 魔女の戴冠Ⅱ小説挿絵（幻狼ファンタジアノベルス） 魔女の戴冠Ⅲ小説挿絵（幻狼ファンタジアノベルス） 魔女の戴冠-ラ・ドルチェ・ヴィータ-小説挿絵（幻狼ファンタジアノベルス） ミカヅチ1小説挿絵（MF文庫J） ミカヅチ2小説挿絵（MF文庫J） ミカヅチ3小説挿絵（MF文庫J） ミカヅチ4小説挿絵（MF文庫J） ミカヅチ5小説挿絵（MF文庫J） シュバルツ・ヘルツ-黒い心臓-オーディンの熱き鼓動小説挿絵（集英社コバルト文庫） シュバルツ・ヘルツ　ゲスタァン　アンコールの現人神小説挿絵（集英社コバルト文庫） シュバルツ・ヘルツ-黒い心臓-二重奏を翼にかえて小説挿絵（集英社コバルト文庫） ナイトキッドのホラー・レッスンⅠ小説挿絵（祥伝社） ナイトキッドのホラー・レッスンⅡ小説挿絵（祥伝社） 平安恋がたり小説挿絵（角川ビーンズ文庫） 影炎画集（エンターブレイン） Blog R@O（本人のブログ） 中村龍徳 (@kamna_) - X（旧Twitter） 表示 編集
鳥羽商船高等専門学校

鳥羽商船高等専門学校（とばしょうせんこうとうせんもんがっこう、英称: National Institute of Technology, Toba College）は、三重県鳥羽市にある国立の高等専門学校。 全国に5つある商船高専のうちの1つであり、最も歴史のある高専である。また5つの商船高専のうち、唯一、一級小型船舶操縦士の養成施設としても登録されている（2023年卒業生まで対象）。 地元では「鳥羽商船」もしくは「商船」、「商船学校」と呼ばれている。 また、学生寮である暁寮が存在する。 商船学科（第3学年より航海コースと機関コースにわかれる。コース制。通称 S科） 情報機械システム工学科（2019年度から新しく設置された。学生が希望する情報、機械、電気・電子の科目からなるユニット制で学ぶ。通称 J科） 電子機械工学科（Mechatronics 通称 M科、2018年度入学生まで） 制御情報工学科（Information 通称 I科、2018年度入学生まで） 卒業時には準学士の称号が授与される。 海事システム学専攻 （通称KS） 生産システム工学専攻 （通称SS） 1875年（明治8年）9月14日 - 東京、芝新銭座２番地（現在の東京都港区浜松町）に日本最初の近代海員養成機関である東京攻玉社航海測量習練所（後の商船黌）を創基 1881年（明治14年）8月20日 - 商船黌分校、鳥羽商船黌開校 1893年（明治26年）3月 - 攻玉社の都合により一時閉鎖 1895年（明治28年）10月4日 - 東海商船学校と改称、再興 1899年（明治32年）8月17日 - 鳥羽町立鳥羽商船学校となる 1911年（明治44年）4月1日 - 三重県立鳥羽商船学校となる 1916年（大正5年） - 練習帆船「あまき」（バーク型300総トン・補助機関付き）建造 1939年（昭和14年）8月19日 - 官立（文部省直轄）鳥羽商船学校となる 1942年（昭和17年）1月1日 - 逓信省に移管される 1943年（昭和18年）11月1日 - 運輸通信省所管となる 1945年（昭和20年）5月19日 - 運輸省所管となる 1951年（昭和26年）4月1日 - 文部省に再移管され、国立鳥羽商船高等学校となる 1960年（昭和35年）3月31日 - 練習船初代「鳥羽丸」（鋼船56.52トン）建造 1967年（昭和42年）6月1日 - 航海学科40名、機関学科40名、計80名の入学定員の鳥羽商船高等専門学校となる。昭和42年度入学生が高専1期生となり、鳥羽商船高校は募集停止となる 1969年（昭和44年）4月1日 - 機関学科1学級増により学生入学定員は航海学科40名、機関学科80名、計120名となる 1970年（昭和45年）3月14日 - 練習船二代「鳥羽丸」（鋼船325.67トン）建造 1971年（昭和46年）6月1日 - 商船高校専攻科閉科に伴い、鳥羽商船高等学校閉校 1985年（昭和60年）4月1日 - 機関学科を分離改組し、機関学科40名、電子機械工学科40名となる 1988年（昭和63年）4月1日 - 航海学科及び機関学科を改組し、商船学科40名、制御情報工学科40名となり、本校は商船学科、電子機械工学科、制御情報工学科の3学科計120名となった 1991年（平成3年）4月8日 - 留学生、編入学生の受け入れを開始 1994年（平成6年）8月19日 - 練習船三代「鳥羽丸」（鋼船244トン）建造 2004年（平成16年）4月1日 - 独立行政法人国立高等専門学校機構鳥羽商船高等専門学校となる 2005年（平成17年）4月1日 - 専攻科設置（海事システム学専攻4名、生産システム工学専攻8名） 2019年（平成31年）4月1日 - 電子機械工学科及び制御情報工学科を情報機械システム工学科（定員80名）に改組し、本校は商船学科（定員40名）、情報機械システム工学科（80名）の2学科計120名となる 〒517-8501 三重県鳥羽市池上町1-1 近鉄 池の浦駅より徒歩10分 JR・近鉄 鳥羽駅よりタクシー5分 日比野正治（海軍軍人） 谷恒生（作家） 伊藤鋼一（元警視庁特殊急襲部隊隊員） 坂本新一（元海上保安官） 日高恒太朗（ノンフィクション作家） 2016年3月に「高等教育コンソーシアムみえ」を締結。 [脚注の使い方] ^ url=https://www.toba-cmt.ac.jp/sangaku/kinenjigyo/aisatsu/ 高等専門学校 日本の高等専門学校一覧 攻玉社中学校・高等学校 鳥羽商船高等専門学校 船員への道 ※日本船主協会主催サイト 表示 編集
王子南出入口

王子南出入口（おうじみなみでいりぐち）は、東京都北区にある首都高速中央環状線のインターチェンジである。板橋JCT・5号池袋線方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 江北JCT方面の出入口のみ設置されている王子北出入口とセットでフルインターチェンジとみなすことができ、実際に王子北出入口への進入進出路は本出入口付近で本線と分かれて北本通り方面へ向かうが、一般道への出入口部は離れている。 尚、建設当初の仮称は王子第一出入口であった。 2015年3月29日 - 供用開始。 東京都道306号明治通り 国道122号 京浜東北線・東京メトロ南北線王子駅 都電荒川線王子駅前停留所 国立印刷局王子工場 お札と切手の博物館 飛鳥山公園 石神井川 など 首都高速中央環状線 (C31)滝野川入口 - (C33)王子南出入口 - (C34)王子北出入口 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 日本のインターチェンジ一覧 待ち遠しいな高速道路　中央環状王子線　２００１年夏その３