laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ゴットフリート1世 (下ロートリンゲン公)

ゴットフリート1世またはゴドフロワ1世（Gottfried I./Godefroid Ier、940/45年 - 964年）は、ジラール家出身のエノー伯（在位：958年 - 964年）、下ロタリンギア辺境伯もしくは副公（在位：959年 - 964年）、ギルガウ伯（在位：962年 - 964年）。ロタリンギア宮中伯兼ユーリヒガウ伯ゴットフリートと西フランク王シャルル3世の娘エルマントルド（908/16年生）との間の長男である。父ゴットフリートは東フランク王ハインリヒ1世の姉妹オーダの子にあたり、王家のリウドルフィング家と親戚関係にあった。 正確な年は不明であるが、国王オットー1世の弟で、ゴットフリートの師で友人であるケルン大司教兼ロートリンゲン大公ブルーノは、父ゴットフリートの後継者でありロートリンゲンにおける代理人として、ゴットフリートをロタリンギア宮中伯に任じた。958年6月には、退位させられたエノー伯レニエ3世に代わり、エノー伯位についた。さらに一年後には、ゴットフリートは下ロタリンギア辺境伯（もしくは副公）の位を与えられた。 ゴットフリートは、オットー1世のイタリア遠征に従った。この遠征にはトリーア大司教ハインリヒ1世など多くの家臣も従っていた。しかしゴットフリートは遠征中の964年夏に、疫病で嗣子なくローマで死去した。 ゴットフリートは若くして亡くなった。ゴットフリートはケルン大司教ブルーノに師事したが、ブルーノ自身は925年生まれで953年に大司教となった。このことから、ゴットフリートの生年は940年から945年の間と考えられる。 Kurt Reindel: Gottfried. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 6, Duncker & Humblot, Berlin 1964, ISBN 3-428-00187-7, S. 661 [1] Gottfried I. bei genealogie-mittelalter
石崎洋

石崎 洋（いしざき ひろし、1958年2月11日- ）は、日本プロ麻雀連盟所属の競技麻雀のプロ雀士。富山県出身。団体内での段位は八段。 スピード重視の雀風で「韋駄天のヒロシ」の異名を持つ。 鳳凰位 (第15期)　 十段位 (第8期、第10期、第18期) 第5期 (旧)鳳凰戦優勝 第5期 全日本麻雀プロアママスターズ優勝 プロ麻雀魂〈其の4〉韋駄天 毎日コミュニケーションズ、2005年 ISBN 978-4839917753 ^ a b 石崎 洋『プロ麻雀魂 其の4 韋駄天』毎日コミュニケーションズ、2005年、著者プロフィール頁。  ^ a b c d e “石崎 洋 (いしざき ひろし)”. 龍龍. MNS. 2022年9月26日閲覧。 石崎洋 - 龍龍 (ron2.jp)
ポルタメント (MIDI)

ポルタメント(Portamento)は、MIDIのコントロールチェンジのひとつであり、ポルタメント機能をON/OFFするときに使用する。 ポルタメント・タイムと組み合わせて使うことで、音程を滑らかに変化させることができる(詳細はポルタメントを参照)。 ステータスバイト - CnH (コントロールチェンジ、nはチャンネル番号) 第1データバイト - 41H (ポルタメント) 第2データバイト - xxH (xxが0～63でOFF、64～127でON) このメッセージには、ポルタメント機能をON/OFFする機能しかないので、事前にポルタメント・タイムを指定しておく必要がある。 ポルタメント MIDI コントロールチェンジ ポルタメント・タイム (MIDI)
エミール・ブルナー

エミール・ブルナー（Émile Burnat、1828年10月21日 - 1920年8月31日）は、スイスのエンジニア、植物学者である。 ヴォー州のヴヴェイに生まれた。ジュネーヴで数学などを学んだ後、エコール・サントラルで工学を学び1851年に卒業した。叔父の実業家、ジャン・ドルフス（Jean Dolfuss）の会社で働いた。1868年に祖父の遺産を相続したことから、実業界を引退し、植物学の研究に転じた。1870年に各地を旅し、カーンではフランスの植物学者、チュレ（Thuret）やボルネ（Bornet）と知り合った。マリタイム・アルプス（アルプス南西部）の植物の研究で知られ、ジュネーブ植物園長のジョン・イサーク・ブリケらと共著で、「マリタイム・アルプスの花」("Flore des Alpes Maritimes")を出版した。210,000点以上の標本と2600巻の書籍を収集した。ローザンヌ大学、チューリッヒ大学から名誉博士号を受け、1914年にレジオンドヌール勲章を受勲した。 オモダカ科の植物の属名、Burnatiaなどに献名されている。 Burnatは、植物の学名で命名者を示す場合にエミール・ブルナーを示すのに使われる。（命名者略記を閲覧する／IPNIでAuthor Detailsを検索する。） Flore des Alpes maritimes ou Catalogue raisonné des plantes qui croissent spontanément dans la chaîne des Alpes maritimes, etc.; (7 volumes 1892-1931, John Isaac Briquet、François Cavillierと共著) Catalogue raisonné des Hieracium des Alpes Maritimes; (1883, August Gremliと共著). « Émile Burnat » dans la base de données du centenaire du Palais de Rumine de la Bibliothèque cantonale et universitaire de Lausanne J. Briquet, journal de Genève, 1920/09/06 Photographie Boissonnas, Genève Patrie suisse, (A. Bonard) 1908, no 395, p.265-266 Cavillier, François Notice biographique sur Emile Burnat (1828-1920) In: Bulletin de la Murithienne. - Sion - Fasc. 41(1919-1920), p. 104-111
リチャード・ブラッドリー

リチャード・ブラッドリー（Richard Bradley 、1991年8月17日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。しばしば "リチャード・ブラッドレー" と日本語表記されることがある。2010年代まではバンコクに居住し、シンガポールのレーシング・ライセンスで、フォーミュラBMW・パシフィックと全日本F3選手権に参戦した。 ブラッドリーは、11歳の時にモーターレースのキャリアのスタートとなるカートを始め、様々な選手権大会に参戦した。2008年には15歳以上のカートのカテゴリーであるKF1に昇格し、CIK-FIAヨーロッパ選手権でランキング8位に入った。 2010年、ブラッドリーはカートを卒業し、シンガポール人用のレーシング・ライセンスの発給を受けてユーラシア・モータースポーツのチームに所属して、アジアでフォーミュラBMW・パシフィックに参戦した。彼は、開幕戦のセパンでのラウンドを制するなど終始シリーズのレースを引っ張る存在で7勝を挙げ、ドライバーズタイトルとルーキー（新人）タイトルの二冠を獲得している。 2011年、ブラッドリーは日本のレースに参戦を開始する。ペトロナス・チーム・トムスに所属して、全日本F3選手権に参戦した。彼は2度の表彰台（3位以内）に立ち年間ランキング5位に入った。全日本F3選手権に参戦しながら、FIA フォーミュラ3・インターナショナルトロフィのポーとマカオのラウンドに出場している。 翌2012年シーズン、ブラッドリーはトムスに残留して全日本F3選手権参戦を継続した。彼は6回の表彰台を獲得して年間ランキング4位に入った。彼はまた、FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権のスパのラウンドにも出場した。彼は、シーズン終了までペトロナス・チーム・トムスで参戦し、テストにも参加した。 2013年、ブラッドリーはKCMGで日本の最高峰カテゴリーとなるスーパーフォーミュラに参戦デビューを果たした。 † – ブラッドリーはゲスト・ドライバーだった為、ノーポイント扱いであった。 (key) (key) (key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : 必要な周回数を満たさなかったためにポイントは加算されない。 (key) [脚注の使い方] ^ “リチャード・ブラッドレー”. トヨタ. 2016年2月18日閲覧。 ^ “Profile”. richardbradleymotorsport.com. Richard Bradley. 13 March 2013閲覧。 ^ “CIK-FIA European Championship – SKF & KF1 2009”. drivedb.com. Driver Database. 13 March 2013閲覧。 ^ “Formula BMW Pacific 2010”. Driver Database. 13 March 2013閲覧。 ^ “[Travel round the opening possession]” (Japanese). 全日本F3選手権 (Japanese Formula 3 Association). (13 May 2011). http://www.j-formula3.com/season/2011/report/report110513.html 14 June 2011閲覧。  ^ “Japanese Formula 3 Championship – Championship Class 2011”. driverdb.com. Driver Database. 13 March 2013閲覧。 ^ “Cars admitted” (PDF). Grand Prix de Pau. Alkamel Systems. 2011年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月21日閲覧。 ^ “Formula 3 Macau Grand Prix Provisional Entry List”. macau.grandprix.gov.mo. マカオグランプリ (2011年10月6日). 2011年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月6日閲覧。 ^ “Japanese Formula 3 Championship – Championship Class 2012”. driverdb.com. Driver Database. 13 March 2013閲覧。 ^ “KCMG unveils Richard Bradley as Super Formula driver for 2013”. KCMG. (25 February 2013). http://www.kcmg.com.hk/?p=1534 13 March 2013閲覧。  公式ウェブサイト DriverDB Richard Bradley (@realrichardbradley) - Instagram 表示 編集
間部詮綽

この項目に含まれる文字「詮」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 間部 詮綽（まなべ あきひろ）は、江戸時代中期の旗本。間部詮衡の二男。間部詮之の養子になり本所間部家を継いだ。 享保元年（1716年）、間部詮衡の二男として生まれる。伯父の本所間部家の当主・間部詮之の養嗣子になり、享保15年（1730年）5月7日、同家の家督を継ぎ小普請に属する。元文5年（1740年）3月10日に書院番、同年9月には駿府加番となる。延享2年（1745年）10月からは進物の事を務めた。延享3年（1746年）1月、大坂目付代添になり、宝暦8年（1758年）1月に使番へ異動、同年12月に布衣の着用を許された。翌宝暦9年（1759年）、浜松藩主松平資昌が丹後宮津藩に国替えした際、詮綽は城引き渡しの役に抜擢され職務を果たした。 明和4年（1767年）4月、病気と称してたびたび職務を怠ったことを理由に出仕を咎められたうえ、小普請へ左遷されたが、同年8月に赦される。明和8年（1771年）、死去。享年56歳。家督は養子の方元が継いだ。 ^ 竹内 1998, p. 668. ^ 先祖書 続群書類従完成会『新訂寛政重修諸家譜』第二十二 八木書店、1966年。 竹内信夫「所謂「本所間部家」と「赤坂間部家」について」『地域史研究と歴史教育：森山恒雄教授退官記念論文集』 亜紀書房、1998年。
ゴールデン☆ストームライダーズ

ゴールデン☆ストームライダーズは、DDTプロレスリングのユニットである。 　 2014年 3月30日、DDT新木場1stRING大会にてモンスターアーミーを解散した直後の佐々木が「プロレスでモテたい」という理由のもと、ゴールデン☆ラヴァーズ入りを希望。高木三四郎からT2ひ～加入を打診されたことによりゴールデン☆ラヴァーズ＋佐々木 vs T2ひ～による6人タッグマッチを行い勝利してユニット結成。その後、佐々木と伊橋剛太との因縁もあり、ゴールデン☆ラヴァーズに伊橋と映像班の今成夢人を加えたユニットゴールデン☆らんでぶぅ〜は解散。 4月12日、DDT春日部大会にてKO-D6人タッグ王座へ挑戦し、チーム・ドリーム・フューチャーズに勝利。 5月4日、DDT仙台大会にてKO-D6人タッグ王座の防衛戦を行い、酒呑童子に敗退。 10月26日、ケニーの新日本プロレス移籍が決定し、DDTプロレスリングと同ユニットを脱退。 12月23日、新メンバー・オーディションを実施し、DDT NEW ATTITUDEの宮武が加入。 2015年 1月3日、DDT後楽園ホール大会にてKO-D6人タッグ王座へ挑戦し。墨汁とプロテインを調合するなどバラモン兄弟なみの狂った行動を見せるも敗退。 2月15日、飯伏、DDTさいたまスーパーアリーナ大会にてKO-D無差別級王座へ挑戦しHARASHIMAに勝利。 4月29日、飯伏、DDT後楽園ホール大会にてKO-D無差別級王座の防衛戦でHARASHIMAに敗退。 6月6日、宮武、キング・オブ・ダーク王座を戴冠。しかし8日後の大阪大会に伊橋に勝利し王座移動。 8月23日、飯伏・佐々木組、DDT両国国技館大会にてKO-Dタッグ王座に挑戦し、大日本プロレスの関本大介・岡林裕二組に勝利。 9月13日、飯伏・佐々木組、DDT大阪大会にてKO-Dタッグ王座の防衛戦を行い、挑戦者の竹下幸之介・遠藤哲哉組に勝利。 9月19から20日 飯伏、体調不良によりDDT浜松、新潟大会と「日テレ24時間生配信祭り」での日本テレビ局内での路上プロレスを欠場。 9月27日、佐々木、DDT後楽園ホール大会にて坂口征夫が保持するKO-D無差別級王座へ挑戦し敗退。 10月17日、チリのMAX LUCHA LIBRE「Confrontacion6」へ遠征出場。MAX LUCHA LIBRE認定無差別級選手権3WAYマッチに挑戦してクリミナルに勝利。（もう一人は前王者のフィアー） 10月25日、飯伏、DDT後楽園ホール大会にて坂口が保持するKO-D無差別級王座への挑戦が決まっていたが、前日からの高熱のため欠場。翌週の沖縄大会（2試合）も欠場となる。 11月2日、飯伏、精密検査の結果「頸椎椎間板ヘルニア」との診断により無期限欠場が発表。また自身が保持していたKO-Dタッグ王座の返上が決定。 11月3日、佐々木、DDT名古屋大会メインイベント入場時にKO-Dタッグ王座のベルト2本を返上。 2016年 1月10日、宮武、DDT大阪大会のタッグマッチで負傷。右肩鎖関節脱臼の診断により長期欠場。 2月22日、飯伏、2月末をもってDDTプロレスリング・新日本プロレスを退団。飯伏プロレス研究所所属のフリーとして活動。 7月3日、佐々木、DDT博多大会オープニングにて石川修司とマッド・ポーリーの新ユニット名を「DAMNATION」とすると発表。 飯伏幸太（リーダー） 佐々木大輔 宮武俊 ケニー・オメガ（ボス） KO-D無差別級王座 第49代王者：飯伏幸太 KO-Dタッグ王座 第52代王者：飯伏幸太&佐々木大輔 KO-D6人タッグ王座 第9代王者：飯伏幸太&ケニー・オメガ&佐々木大輔 アイアンマンヘビーメタル級王座 第1040・1048・1061代王者：宮武俊 キング・オブ・ダーク王座 第2代王者：宮武俊 MAX LUCHA LIBRE無差別級王座 第15代王者：佐々木大輔 IWGPジュニアヘビー級王座 第67代王者：飯伏幸太 NEW JAPAN CUP 2015年優勝：飯伏幸太
テレジア・サンプソニア

テレジア・サンプソニア（Teresia Sampsonia、洗礼名はTeresaとも綴る。1589年 – 1668年）は、サファヴィー朝のイランの女性旅行家。エリザベス朝イングランド王国の冒険家ロバート・シャーリーと結婚しレディー・シャーリーと呼ばれた。 テレシアは1589年にサファヴィー朝イランの東方正教会の家庭で生まれ、イスファハンで育ち熟練女性乗馬者になった。 1602年にロバート・シャーリーと出会って恋に落ち、1608年、彼女の叔母の許可を得て結婚した。この時、カルメル会で洗礼を受けカトリック教徒となる。そしてサファヴィー朝イランのライバルであるオスマン帝国に対抗するためヨーロッパ諸国と同盟を求める外交使節の一員となった。 ロバートがサファヴィー朝のアッバース1世大王の名を受けて遣欧使を率いた時、彼女も同伴した。 夫・シャーリーを伴い、本格的にヨーロッパで交渉を始めた。だが、文化の違いになれないことによりイングランドの交渉は諦めた。サンプソニアとシャーリーは、その次にモスクワ、ローマ、ポーランド王国を訪れ、1608年11月頃にローマにいったん到着した。訪問期間の残りの14ヶ月には、サヴォワ、フランス、フランドル、スペインを訪問した。スペインの首都・マドリードでは、彼女はカルメル会の修道女のことを知ることになった。4つの国を訪問した後、オランダとイギリスに向かった。彼らの唯一の子はイングランドのサセックスで生んだ。子供の洗礼式には、ヘンリー・フレデリック・ステュアート、アン・オブ・デンマークが同席した。 1622年は、イタリアとポーランドを訪問し、1623年には最後の訪問先としてイギリスを訪れた。1627年、イングランド王の使節であるドッドモア・コットン（英語版）ともイランにむかった。当時の首都ガズヴィーンに到着した後、重い病気にかかった。 1628年7月13日、夫・シャーリーは亡くなった。彼の遺言どおり、イスファハンのカルメル会の教会にて埋葬された。サンプソニアは、この頃また病気を発症した。そして余生を過ごすため、イスファハンを離れキリスト教が信仰されているローマへ引っ越す事を決めた。しかし、サファヴィー帝国では女性は許可なしに海外へ渡航することが禁止されているのでシーラーズを訪れた。彼女はカトリックの修道院に住み、人生の残りを慈善団体や宗教に捧げた。 本人の希望通り彼女の遺骨はイスファハンからローマに運ばれた。テレジアの葬儀には、アンソニー・ヴァン・ダイクやトーマス・ハーバートなどの芸術家や、皇太子ヘンリー・フレデリック・ステュアート、彼女の洗礼式に来たアン女王らが訪れた。ハーバートによれば、テレジアを「彼女は三度の不屈のレディだ」と言い称賛し、彼女の祖国のイランも称賛した。 ^ Foxhall & Neher 2012. Foxhall, Lin; Neher, Gabriele (2012). Gender and the City before Modernity. John Wiley & Sons. pp. 1–272. https://books.google.dk/books?id=OZXwXmvwfSUC&dq=false
彩ショル

彩ショル（あやショル、1995年12月30日 -）は、日本の歌手、和洋ソウル系シンガーソングライター。東京都町田市出身。血液型B型。 1996年から2013年までは本名の「牛島彩」で活動していたが、高校3年生の時に、クラスの男子に「お前の肩幅で黒板が見えないんだよ」と言われ、クラスの中で、1番肩幅が広い事が判明。常にポジティブな精神から「これも私の特徴」とアピール。その後ニックネームが、肩のショルダーと、ウシ「ジ」マの「ジ」で、ショルジと呼ばれる。2015年からの新スタートで彩ショルに正式命名する。 生後8ヶ月の時に、母親が出した「赤ちゃんモデル」のオーディションに合格し「かわいいあかちゃん」「Angel Smile」（ポニーキャニオン）にビデオ出演、発売される。 その後、芸能総合学院テアトルアカデミーに入学。演技・ダンスのレッスンを行い、ドラマ・コマーシャル（EX）に多数出演するが、自分は、歌がやりたい！私は歌う事が大好き！私の歌でみんなを幸せにしたい！という強い思いから、ボイストレーニングに力を入れ、音楽活動に転向。 彩ショルを一番応援していたひいお爺ちゃんが突然亡くなったことにより、自分の気持ちを作品として「じぃじ」という曲に書き下ろす。これをきっかけに作詞・作曲活動を始める。 西洋の洋・日本のソウル（演歌）を取り入れた、新しいスタイルの音楽。衣装も和と洋のコラボを意識している。 影響を受けたアーティストはアース・ウインド・アンド・ファイヤー、レイ・チャールズ、クリスティーナ・アギレラ、AI、久保田利伸、島津亜矢、細川たかしほか。 2008年 - 13歳よりライブ活動開始。 2008年 - CXオーディション番組「ゴールド・ハウス」に出場、決勝進出。 2010年 - NHKみんなのうた50周年記念曲「Peace x Peace／ピースフル」でメイン・ボーカルを担当（ユニット名：Peace x Peace）avexよりリリース。 2012年 - 「第3回ポップ・フェスティバルinまちだ」でオリジナル曲「じぃじ」が審査員特別賞受賞。 2013年 - シューベルツ再結成ユニット「シューベルツ.COM」と一緒にライブ展開（ツアー、イベント等）。ミニ・アルバム「彩歌」をセルフ・リリース。 2014年 - プロデューサー・星加 哲（元VE）、藤井真一（ジプシー・ブラッド）、友成好宏（浜崎あゆみ、角松敏生のキーボード奏者）からの依頼でヴォーカリストとしてライブ出演。7月27日 特別企画「手紙」をセルフ・リリース。FMラジオに多数出演し、「彩歌」「手紙」が有線放送でオンエアーされる。 2015年 - 「終戦70周年 平和を歌う」 松本零士、財満光子、彩ショルトークライブショ―出演。 2016年 - 松本零士監督監修による、彩ショルとのコラボ「アンドロメダ」CDS/DVDをセルフリリース（2016年予定）。 ピースフル（2011年5月4日）avex 手紙（2014年7月）Office Yoshie MY VOICE MY HEART -Unplugged Version- /（2015年6月14日）Office Yoshie   大地（2015年9月26日）Office Yoshie 彩歌/ミニアルバム（2012年10月）(初版無料)　Office Yoshie 美音/ミニアルバム（2013年10月）Office Yoshie かわいいあかちゃん/ビデオ（1996年12月16日）ポニーキャニオン Angel Smile/ビデオ（1996年12月16日）ポニーキャニオン ピースフル/DVD（2011年5月4日）avex Singer Song Writers/DVD（2016年2月7日）六本木サテンドール 彩Shoul(ショル) - Office Yoshieによる公式ウェブサイト 彩 ショル (@cowjonas) - X（旧Twitter） 表示 編集
世宗路

世宗路（セジョンノ、セジョンろ）は、ソウル特別市鐘路区にある法定洞である。世宗大路が中心を貫通しており、洞名も世宗大路の旧名である世宗路に由来する。 行政洞である清雲孝子洞・社稷洞・鐘路1.2.3.4街洞の管轄下にある。北には三清洞、東には八判洞・昭格洞・司諫洞・中学洞・清進洞・鐘路1街・瑞麟洞、南には中区太平路1街、西には新門路1街・唐珠洞・都染洞・積善洞・通義洞・昌成洞・孝子洞・宮井洞・清雲洞と接している。 青瓦台、景福宮、政府ソウル庁舎、大韓民国歴史博物館、駐韓アメリカ合衆国大使館、世宗文化会館、教保文庫光化門本店、光化門広場、駐韓中華民国代表部、東亜日報が位置する。 ソウル交通公社 3号線 景福宮駅 5号線 光化門駅 世宗大路交差点で世宗大路と鐘路、新門内路が交わっている。 表示 編集
トラベリン・マン

「トラベリン・マン」（原題：Travelin' Man）は、リッキー・ネルソンが1961年4月に発表したシングル曲。 本国アメリカでは本作品をA面、「ハロー・メリー・ルー」をB面として発売された。元々はサム・クックのために書かれた楽曲だった。 1961年5月29日およびその二週間あとの6月12日のビルボード・チャートで1位を獲得する。B面の「ハロー・メリー・ルー」も同チャートで9位を記録し、ゴールドディスクに輝いた。 1982年にカントリー歌手のジャック・ウォードがカバーしている。 ^ The Hot 100 - 1961 Archive | Billboard Charts Archive ^ Whitburn, Joel (1992). Fred Weiler. ed. The Billboard Book of USA Top 40 Hits (5 ed.). Guinness. p. 329
ポルタメント・タイム (MIDI)

ポルタメント・タイム(Portamento time)は、MIDIのコントロールチェンジのひとつであり、ポルタメントの速さを設定するときに使用する。 ポルタメントと組み合わせて使うことで、音程を滑らかに変化させることができる(詳細はポルタメントを参照)。 ステータスバイト - CnH (コントロールチェンジ、nはチャンネル番号) 第1データバイト - 05H (ポルタメント・タイム) 第2データバイト - xxH (xxは0～127の範囲内、値が大きいほどゆっくりと変化する) このメッセージで設定したポルタメント･タイムは、ポルタメントがONのときのみ有効である。 また、ここで設定できる値は相対的なものに過ぎないので、同じ値でも実際の時間は音源によって異なることになる。 ポルタメント MIDI コントロールチェンジ ポルタメント (MIDI)
びくとり

びくとりは、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はローマ神話に登場する勝利の女神ウィクトーリアに由来する。 三菱重工業神戸造船所で建造され、ばるな (2代)の代船として1989年7月17日に室蘭 - 大洗航路に就航した。今日に至るまで、北海道と本州を結ぶ太平洋航路の長距離フェリーでは最大の総トン数となっている。本船の就航により、ばるなは仙台 - 苫小牧航路に転配され、びるご (初代)が引退、海外売船された。 1998年、ばるな (3代)の就航に伴う「はあきゆり」の大洗航路転属に伴い引退して海外売船され、イタリアのグリマルディ・ライン（Grimaldi Lines）でヴィクトリー（VICTORY）として就航した。2009年にメキシコのバハ・ラインズ（Baja Lines）へ売却されチワワ・スター（Chihuahua Star）となり、2011年以降はアメリカ・クルーズ・フェリー（America Cruise Ferry）のカリビアン・ファンタジー（Caribbean Fantasy）としてサントドミンゴ - サンフアン間で運航され、2016年8月に火災事故を起こし運航停止となりサンファン港に係船ののち2017年にトルコにて解体。なお、運航停止後のサントドミンゴ - サンフアン航路にはフェリーズ・デル・カリブにより本船と同じくかつて東日本フェリーにて「へるめす」として在籍した「KYDON」が就航している。 ばるな (2代)の準同型船として、車両・旅客輸送能力は同程度なものの展望風呂、ライブラリー、ビデオシアターなど公室を充実させたため船型が大型化したほかバウバイザーと船首ランプを廃止しばるなよりスマートな船型となっている。 海外売船後、ファンネル後方に船室を増設、船尾のランプを拡張するなど改造を受けている。 客室 特等室（2名×24室 合計48名） 一等洋室（4名×47室 合計188名） 一等和室（4名×5室合計20名） 二等寝台室（12名×14室 合計168名） 二等和室（10区画 合計216名） ドライバーズルーム（2室 合計40名） 設備 Aデッキ レストラン Bデッキ 展望浴室・サウナ サンルーム ジム バーコーナー ゲームコーナー ライブラリーコーナー チルドレンコーナー カードコーナー ミーティングルーム ホール 特等室 Cデッキ エントランスホール 案内所 売店 ビデオシアター シャワー室 自動販売機コーナー ドライバー浴室 ドライバーレストルーム 2等室 2等寝台 1等室 ドライバーズルーム 1996年1月6日、6時ちょうどごろ、乗組員29名、旅客65名、車両72台を搭載して大洗港から室蘭港へ向かっていた本船は、金華山の北東12海里を航行中、右舷主機6番シリンダの軸ピンが折損したため、右舷主機を停止、左舷主機のみで航行を継続した。点検作業により約30分間漂流、主機の片舷運転により室蘭港への到着が約7時間遅延した。事故原因は、軸ピン製造時の浸炭処理不良で生じた強度不足により、就航以来の疲労により軸ピンが折損したためであった。 2016年8月17日、ドミニカ共和国のサントドミンゴからプエルトリコのサンフアンに向かっていた本船は、サンフアン沖2海里を航行中にエンジンルームから火災が発生しその後小島に座礁。乗員乗客510名が救出され、その後サンフアン港へ曳航された。 [脚注の使い方] ^ a b c d 神戸地方海難審判庁 (1 September 1998). 平成9年横審第44号旅客船びくとり機関損傷事件 (PDF) (Report). 海難審判・船舶事故調査協会. 2016年2月16日閲覧。 ^ a b c 長距離フェリーガイド へすていあ びくとり - ぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版） ^ a b c d e f g h i j k l m n o 新造船紹介　東日本フェリーのカーフェリー「びくとり」（世界の艦船1989年10月号） ^ 長距離フェリートップインタビュー(7) 酒井徳三郎東日本フェリー専務 - 内航近海海運1987年8月号（内航ジャーナル） ^ 新船びくとり就航 東日本Fの大洗～室蘭 - 内航近海海運1989年8月号 ^ カリブ海で大型フェリー火災、500人超救助 - AFP BBニュース ^ VIDEO: Caribbean Fantasy towed into San Juan Harbor - MARINE LOG MarineTraffic.com - CARIBBEAN FANTASY - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示 表示 編集 カリビアン・ファンタジー号火災事故に関するカテゴリ: 2016年の海難事故 船舶火災 2016年8月 プエルトリコの海難事故 プエルトリコの火災 2016年のプエルトリコ プエルトリコ・サンフアンの歴史
はあきゆり

ウィキメディア・コモンズには、はあきゆりに関連するカテゴリがあります。 はあきゆり（HERCULES）は、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話の英雄ヘーラクレースに由来する。 三菱重工業下関造船所で建造され、1992年4月15日、直江津 - 岩内航路に就航した。就航前の4月11日には岩内港で就航祝賀式が開催された。本船就航に伴い東日本フェリー日本海航路は「へるめす」のみによる直江津 - 岩内週2往復・室蘭週1往復から岩内・室蘭ともに週3往復に増便された。 1998年にはへるめすの直江津 - 岩内航路転配に伴い大洗 - 室蘭航路に転配され、3代目ばるなの大洗 - 室蘭航路転配に伴い2000年1月16日の大洗着をもって東日本フェリーから引退した。 引退後は海外売船され、ギリシャのアネック・ラインズ（英語版）のKriti Vとなったが、LEFKA ORIと変更されてパトラ - イグメニツァ - コルフ - トリエステ航路に就航した。2005年、イタリア側の発着地をトリエステからベニスに変更。 2012年、Sofoklis V（旧「へるめす」）とともに、韓国のチェジュ・クルーズライン（Jeju Cruise Line）へ売却されANTONIO Lと改名、上海 - 済州島 - 門司航路への投入が予定されていたが、就航することなく韓国で1年間係船された後、2013年にアネック・ラインズに復帰して、船名もLEFKA ORIに戻され、ベラマで係船された。 2014年10月にナティクシスに売却され、2015年からブルースターフェリーに傭船されBLUE GALAXYとして就航、4月15日からピレウス - ハニア航路に就航している。2018年時点では上部・後部デッキが増設された上でピレウス - ソウダ（クレタ島）間に就航。 船内（東日本フェリー時代） Aデッキ レストラン バーコーナー 展望室 Bデッキ 特等客室（28室） 2等客室（5室） 浴室 ミーティングルーム ゲームコーナー カードルーム 談話室 Cデッキ 1等洋室（24室） 1等和洋室（20室） 1等和室（5室） 2等寝台室（14室） エントランスホール 案内所 マリンシアター サブエントランス ドライバールーム ドライバー浴室 外観（ANEK LINE時代） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u 新造船写真集 カーフェリーはあきゆり HERCULES 東日本フェリー株式会社・株式会社ハヤシマリンカンパニー - 船の科学1992年9月号 ^ a b c d e f 地中海の元日本長距離フェリー最近影 - 世界の艦船2019年1月号 ^ a b 4月15日から就航 東日本Fの"はあきゅり" - 内航近海海運速報版 1992年2月12日（内航ジャーナル） ^ 新造船就航で週3便に増便 岩内-直江津フェリー - 北海道新聞1992年4月13日 ^ 新ばるな進水 東日本フェリー - 内航近海海運1998年9月号 ^ a b c 長距離フェリーガイド はあきゆり - ぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版） MarineTraffic.com - BLUE GALAXY - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示 BLUE GALAXY - Blue Star Ferries 表示 編集
へるめす (フェリー)

へるめす(HERMES)は、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はギリシャ神話の青年神ヘルメースに由来する。 三菱重工業下関造船所で建造され、1990年に岩内 - 直江津 - 室蘭航路に就航した。当初は岩内 - 直江津を週2往復、室蘭 - 直江津を週1往復で運航。 1992年に同型船「はあきゆり」の岩内 - 直江津航路投入に伴い主に室蘭 - 直江津航路のみで週3往復の運航となる。 1998年、九越フェリー「れいんぼうべる」「れいんぼうらぶ」の直江津 - 室蘭航路乗り入れによる博多 - 直江津 - 室蘭間の一貫輸送の開始に伴い岩内 - 直江津航路に転属し、3代目ばるなの同航路就航に伴い引退。 引退後は海外売船され、ギリシャのアネック・ラインズ（英語版）のS.Venizelosとなったが、Sofoklis Vと変更されてパトラ - イグメニッツア - コルフ - トリエステ航路に就航した。2005年、イタリア側の発着地をトリエステからベニスに変更。2007年、パトラ - アンコーナ航路に就航した。 2012年、はあきゆりとともに、韓国のチェジュ・クルーズライン（Jeju Cruise Line）へ売却されELIZABETH Lと改名、上海 - 済州島 - 門司航路への投入が予定されていたが、就航することなく韓国で1年間係船された後、2013年にアネック・ラインズに復帰して、船名もSophocles Vに戻された。2014年の夏季はアルジェリア・フェリーズ（英語版）に傭船され、オラン - アリカンテ航路に就航した。 2014年10月にナティクシスに売却されたが、アネック・ラインズが傭船した上で、2015年7月からKYDONとしてKRITI I（元ニューすずらん）にかわってピレウス - ハニア航路に就航している。 2017年5月にはプエルトリコのフェリーズ・デル・カリブ（Ferries Del Caribe）へ用船され、サンファン（プエルトリコ） - サントドミンゴ（ドミニカ共和国）航路に就航。 既存の長距離船舶「ばるな」「びくとり」の船形を基本として全長・全幅をやや拡大するかたちとし、煙突は船体中央に設け、ランプウェーを右舷前後と船尾に設けた。乗降口はD甲板に岩内港の人道橋用のものとE甲板に室蘭・直江津の地上用のもので2箇所に設けた。サイドスラスターはタグボートの無い岩内港での自力離着岸に対応すべく従来の2倍の推力として52トンに向上させた。 東日本フェリー時代のデータ。 Aデッキ レストラン 展望室 バーコーナー Bデッキ ミーティングルーム 談話室 カードルーム ゲームコーナー 特等洋室（2名×28室・56名） 2等和室（5室・232名） Cデッキ 案内所 エントランスホール 売店 マリンシアター 1等洋室（24室×4名・96名） 1等和洋室（20室×4名・80名） 1等和室（5室×4名・20名） 2等寝台（12名×14室・48名） ドライバールーム（2室・28名） ドライバー浴室 外見（Sophocles V時代） 埠頭衝突事故 2017年5月18日、ドミニカ共和国のサントドミンゴ港への接岸作業中にケーブルが破損し埠頭へ衝突。死傷者はなかったものの船体や埠頭、コンテナに損傷を及ぼした。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 新造船写真集 カーフェリーへるめす HERUMESU 永雄商事有限会社・東日本フェリー株式会社 - 船の科学1991年1月号 ^ a b c d e f g h i j k l 東日本フェリーの新造船｢へるめす｣就航! - 世界の艦船1990年10月号 ^ 東日本フェリーの"へるめす"竣工 - 内航近海海運速報版1990年7月20日号（内航ジャーナル） ^ a b Ferries del Caribe in accident in Santo Domingo - News is my Business ^ 第4部日本海への進出第2章日本海航路の実現 - 東日本フェリー30年史（東日本フェリー 1995年） ^ a b c 長距離フェリーガイド へるめす - ぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版） ^ Ferry Kydon crashed into pier at Port of Santo Domingo - Maritime Herald MarineTraffic.com - KYDON - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示 Flota - Ferries del Caribe 表示 編集
ソルトーン卿

ソルトーン卿（英語: Lord Saltoun）は、スコットランド貴族のロード・オヴ・パーラメント。 1445年にローレンス・アバーネシーが叙されたのに始まる。男子なき場合の女系継承が可能であり、女系継承によりアバーネシー家からフレイザー家（英語版）に移った。2016年現在の当主は21代ソルトーン女卿フローラ・フレイザー（英語版）である。 ローレンス・アバーネシー(1400–1460)が、1445年6月28日にスコットランド貴族爵位アバーネシーのソルトーン卿(Lord Saltoun of Abernethy)に叙せられたのに始まる。 以降同爵位はアバーネシー家の男子によって9代にわたって継承されたが、9代卿アレグザンダー・アバーネシー(1611–1668)が子供無く死去したことにより、その妹マーガレット・アバーネシー(1609–1669)に最初の女系継承が行われた（10代女卿）。しかし彼女も子供無く死去したため、7代卿ジョージ・アバーネシー(1555–1590)に遡っての女系の分流アレグザンダー・フレイザー（英語版）(1604–1693)が11代卿を継承した。以降はフレイザー氏族（英語版）族長の家系であるフレイザー家によって継承されていく。 17代卿アレグザンダー・フレイザー(1785–1853)は中将まで昇進した陸軍軍人であり、ナポレオン戦争やアヘン戦争で指揮官を務めた。 17代卿、18代卿アレクザンダー・フレイザー（英語版）(1820–1886)、19代卿アレグザンダー・フレイザー(1851–1933)、20代卿アレグザンダー・フレイザー(1886–1979)の4代はスコットランド貴族の貴族代表議員に選出されてトーリー党・保守党に所属する貴族院議員を務めた。また19代卿と20代卿はフリーメイソンのスコットランド・グランドロッジ（英語版）で最高指導者グランドマスター（英語版）も務めている。 20代卿の唯一の男子は第二次世界大戦で戦死したため、20代卿の死去に際して娘のフローラ・フレイザー（英語版）(1930-)に女系継承が行われた（21代女卿）。2016年現在も彼女が当主である。彼女は1999年の貴族院改革で世襲貴族が92議席を残して議席抹消された後も世襲貴族議員枠に選び残されて貴族院議員を続けている。 初代ソルトーン卿ローレンス・アバーネシー (1400–1460) 2代ソルトーン卿ウィリアム・アバーネシー (-1488) 3代ソルトーン卿ジェイムズ・アバーネシー (-1505) 4代ソルトーン卿アレグザンダー・アバーネシー (-1527) 5代ソルトーン卿ウィリアム・アバーネシー (-1543) 6代ソルトーン卿アレグザンダー・アバーネシー (-1587) 7代ソルトーン卿ジョージ・アバーネシー (1555–1590) 8代ソルトーン卿ジョン・アバーネシー (1578–1612) 9代ソルトーン卿アレグザンダー・アバーネシー (1611–1668) 10代ソルトーン女卿マーガレット・アバーネシー (1609–1669) 11代ソルトーン卿アレグザンダー・フレイザー（英語版） (1604–1693) 12代ソルトーン卿ウィリアム・フレイザー（英語版） (1654–1715) 13代ソルトーン卿アレグザンダー・フレイザー (1684–1748) 14代ソルトーン卿アレグザンダー・フレイザー（英語版） (1710–1751) 15代ソルトーン卿ジョージ・フレイザー (1720–1781) 16代ソルトーン卿アレグザンダー・フレイザー (1758–1793) 17代ソルトーン卿アレグザンダー・ジョージ・フレイザー (1785–1853) 18代ソルトーン卿アレクザンダー・フレイザー (1820–1886) 19代ソルトーン卿アレグザンダー・ウィリアム・フレデリック・フレイザー (1851–1933) 20代ソルトーン卿アレグザンダー・アーサー・フレイザー (1886–1979) 21代ソルトーン女卿フローラ・マージョリー・フレイザー（英語版）(1930-） 推定相続人は現当主の娘ミストレス・オブ・ソルトーン(儀礼称号)キャサリン・イングリッド・メアリー・イザベル・フレイザー（英語版） (1957-) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g Heraldic Media Limited. “Saltoun of Abernethy, Lord (S, 1445)” (英語). Cracroft's Peerage The Complete Guide to the British Peerage & Baronetage. 2016年2月18日閲覧。 ^ Lundy, Darryl. “Laurence Abernethy, 1st Lord Saltoun of Abernethy” (英語). thepeerage.com. 2016年2月18日閲覧。 ^ Lundy, Darryl. “Margaret Abernethy” (英語). thepeerage.com. 2016年2月18日閲覧。 ^ Stephens, Henry Morse (1889). "Fraser, Alexander George" . In Stephen, Leslie (ed.). Dictionary of National Biography (英語). Vol. 20. London: Smith, Elder & Co. pp. 203–204. ^ UK Parliament. “Ms Flora Fraser” (英語). HANSARD 1803-2005. 2016年2月18日閲覧。 フレイザー氏族（英語版） ラヴァト卿 ラヴァトのフレイザー氏族（英語版） Lady Saltoun's website（現21代ソルトーン女卿フローラ・フレイザーの公式サイト）
北条口

日本 > 兵庫県 > 姫路市 > 北条口 北条口（ほうじょうぐち）は、兵庫県姫路市の地名（町丁）。郵便番号は670-0935。住居表示は未実施であるが、1丁目から5丁目までがある。 北条口は姫路市の中心市街地・内町の南東部に位置する。 藩政時代には組屋敷があった所である。北条門内の大区であって「町」とは称さない。1889年（明治22年）4月、姫路に市制が施行され、下白銀町の民家を姫路市役所としていたが、1897年（明治30年）11月、市役所は北条口に移転された。 姫路市北条口2丁目・姫路城城下町跡の発掘調査で、下級武士の屋敷地内部における土地利用の在り方が明らかにされている。 2021年（令和3年）12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 『姫路誌』（1912年印刷・発行）によれば、北条口は戸数280・人口1005である。2018年6月末の世帯数・人口は1丁目97・143、2丁目159・346、3丁目178・363、4丁目53・116、5丁目138・291。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 店・企業 うめおか クラフトジャパンクラフト事業部 共栄火災海上保険神戸支店姫路支社 山陽製粉本社 昭和瀝青工業本社 スズキアリーナ姫路中央 セブン-イレブン姫路北条口1丁目店 帝国データバンク姫路支店 成田珈琲本社 日本オーダービジネス ノエビア姫路販社 ハトヤ 宮本産業 金融機関 兵庫信用金庫本店 かつて北条口に居住した商人・実業家など
飯尾

飯尾、飯尾（いいのお 、いのお 、いいお） 飯尾川（いのおがわ） - 徳島県吉野川市、名西郡石井町、徳島市を流れる吉野川水系の河川。 飯尾川公園（いのがわこうえん） 飯尾川 (上野原市) - 山梨県上野原市を流れる、相模川水系鶴川支流。 阿波国麻殖郡飯尾村。飯尾氏の本貫地。 吉野川市鴨島町飯尾 飯尾神社・飯尾天神社 - 徳島県吉野川市の神社。 飯尾城 - 徳島県吉野川市にあった城。 飯尾氏 飯尾定宗 飯尾連龍 飯尾敏成 飯尾乗連 飯尾尚清 飯尾宗祇 飯尾藤次郎 飯尾和樹 飯尾竜太朗 飯尾尊雄 飯尾一慶 飯尾和也 飯尾潤 飯尾村 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
吉成

吉成（よしなり） 吉成 (仙台市) - 宮城県仙台市青葉区の地名。 中山吉成 (仙台市) - 宮城県仙台市青葉区の地名。 応神町吉成 - 徳島県徳島市の町字。町村制以前に吉成村があった。 吉成駅 - 応神町吉成にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅。 吉成 (鳥取市) - 鳥取県鳥取市の字。 吉成氏 - 日本の氏族。 「吉成」で始まるページの一覧 タイトルに「吉成」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ

大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ（おおいがわやいづふじえだスマートインターチェンジ）は、静岡県焼津市にある東名高速道路のスマートインターチェンジである。2016年3月12日に供用を開始した。ETC搭載の全車種で24時間利用可能。2020年5月現在、スマートまで含めた場合、日本で一番長い名前のインターチェンジ（11文字）である。 構内には大井川バスストップ（おおいがわバスストップ）を併設しており、同停留所についても本項で記す。 東名高速道路では初めてである本線直結型のスマートインターチェンジ。開通に伴い、この付近に存在した大井川バスストップを約300 m西側のインターチェンジ内へ開通日に移設。開通により、今まで焼津ICや吉田ICを利用していた交通の分散、渋滞の減少や周辺地域の活性化、医療施設までのアクセスの向上などが期待されている。 当インターチェンジ名は、「スマート」まで数えた場合、日本で一番長い名前のインターチェンジ名（11文字）となる。すなわち、スマートインターチェンジの名前としては日本で一番長い名前となる。ただし、「スマート」を抜いた場合では、三遠南信自動車道・飯田上久堅・喬木富田インターチェンジ（10文字）が最長となる。（2020年5月7日現在） 焼津市道105号線（国道150号及び静岡県道34号島田吉田線に接続） 焼津市役所大井川庁舎（旧大井川町役場） 航空自衛隊静浜基地 焼津市立大井川西小学校 焼津市立大洲小学校 焼津市立大洲中学校 静岡県立清流館高校 日清食品静岡工場 大井川港 藤枝駅（直線距離で北へ4 km） 2007年9月 : 「東名焼津・吉田間スマートインターチェンジ勉強会」が立ち上げられる。 2011年3月 : （仮称）大井川藤枝スマートインターチェンジ連結許可。 2015年3月 : 正式名称が「大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ」に決定。 2016年3月12日 : 供用開始。供用開始と同じく、300 m東京寄りに設置されていた大井川バスストップをスマートIC内に移設。 E1 東名高速道路 (12)焼津IC - (12-1)大井川焼津藤枝スマートIC - (13)吉田IC 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ内に併設されたバス停留所である。旅客案内上では東名大井川（とうめいおおいがわ）と呼ばれる。 東名ハイウェイバスの特急・急行便としずてつジャストラインの特急便及び静岡大阪線が全便停車する。 移設前までは上り線が藤枝市、下り線は焼津市の東名高速本線内に存在していたが、スマートIC開設と主に移設前のバス停上下線が300 m名古屋寄りのスマートチェンジ内（上り線が焼津市上泉、下り線が焼津市上新田）へ移設した。 1969年6月10日：開設 2016年3月12日：大井川焼津藤枝スマートIC供用に合わせ、バス停をスマートIC内に移設。 東名ハイウェイバス：急行・特急便 しずてつジャストライン：特急静岡相良線・富士山静岡空港静岡線・静岡大阪線（京都・大阪ライナー） 東名ハイウェイバス 吉田BS - 大井川BS - 焼津西BS しずてつジャストライン 特急静岡相良線 吉田インター入口 - 大井川BS - 焼津西BS しずてつジャストライン 富士山静岡空港静岡線 井口南 - 大井川BS - 焼津西BS しずてつジャストライン - 「東名大井川」バス停 藤枝相良線 - 静岡県道33号藤枝大井川線上に設置。静波海岸入口・相良営業所、藤枝駅方面。 しずてつジャストライン - 「東名入口」バス停 大井川西部循環線（焼津市自主運行路線） - 静岡県道227号島田大井川線上に設置。大井川庁舎・つつじ平団地方面。 東京駅から197.2 km ^ a b c 中日本高速道路株式会社 (2016年1月22日). “東名高速道路 大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ 2016年3月12日（土）15時に開通します”. 2016年2月18日閲覧。 ^ a b c 日本一長い名前の高速道路ICとは？ 中間に「・」で区切り ますます長くなるIC名 - 乗りものニュース（2020年5月7日配信、5月17日閲覧） ^ “スマートインターチェンジ設置により期待される整備効果” (PDF). 焼津市 (2016年1月22日). 2016年2月18日閲覧。 ^ a b c “大井川焼津藤枝スマートインターチェンジ事業の経過” (PDF). 藤枝市 (2016年1月29日). 2016年2月18日閲覧。 表示 編集 表示 編集 大井川バスストップに関するカテゴリ: 中部地方のバス停 東名高速道路 1969年開業の道路施設
Kac

Kac can refer to: Mark Kac（英語版）、ポーランドの数学者 ヴィクトル・カッツ (Victor Kac)、ロシア生まれの数学者 Eduardo Kac（英語版）、a contemporary American artist Georgiy Isaakovitch Kac Kać（英語版）、セルビアの町 Knight's Armament Company（英語版）, an American firearms manufacturer Kuwait Airways Corporation（英語版）, the national airline of Kuwait KAC Kenitra（英語版）, the a Moroccan football club Kenitra Athletic Club EC KAC（英語版）, a professional ice hockey team in the Austrian Erste Bank Hockey League エルデシュ・カッツの定理（英語版）、確率論と統計学の定理 ファインマン・カッツの公式（英語版）、偏微分方程式と確率過程を結ぶもの 一般カッツ・ムーディ代数、リー代数で、カッツ・ムーディ代数と似ているが、虚の単純ルートを持ってもよい点で異なる カッツ・ムーディ代数、リー代数で、通常は無限次元 KAC Masterkey（英語版）, a door breaching shotgun system KAc, abbreviation for potassium acetate（英語版） KAC カッツ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。