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東小泉駅

東小泉駅（ひがしこいずみえき）は、群馬県邑楽郡大泉町東小泉一丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 44。 小泉線は当駅で館林 - 西小泉間の本線と太田方面との支線が分岐しており、太田方面と館林、西小泉方面は当駅で乗り換えとなる。 1941年（昭和16年）12月1日 - 太田 -（現）東小泉間が1941年6月1日に開通したことを受け、小泉信号所として開業。 1942年（昭和17年）4月 - 東小泉駅と改称し、旅客営業を開始（代わりに小泉町駅での旅客営業を中止）。 1955年（昭和30年） - 旅客営業を廃止し、再び信号所となる（代わりに小泉町駅での旅客営業を再開）。 1977年（昭和52年）4月1日 - 西邑楽高校開校にあわせて旅客営業を再開。 2012年（平成24年）3月17日 - TI 44の駅ナンバリングが導入。 当駅が信号所であった時期は、西小泉 - 太田間および西小泉 - 館林間の両運行系統の間での乗り換え専用施設であり、信号所での乗下車はできなかった。 東小泉駅の変遷 信号所時代は駅舎が撤去され、乗換用のホームのみがあった 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 島式ホーム1面2線を有する地上駅である。木造駅舎を有する。駅舎は線路の南側に立地し、ホームとは跨線橋により連絡している。駅舎に設置された自動券売機にて特急りょうもう号の乗車券を購入することができる。ホームと駅舎の間はある程度の空間がある。ホームの西小泉方には待合室、館林方にはトイレがそれぞれ設置されている。 通常は、駅舎反対側の2番線に太田方面に折り返す列車が発着し、1番線は館林 - 西小泉間の列車が発着する。 全列車について乗り換えに際し階段の昇り降りの必要がない。 太田方面の列車はほとんどが桐生線へ直通するが、案内サインではあまり強調されていない。 大部分の列車は、まず2番線に太田方面行きを止めておき、1番線に西小泉行きが入って接続する。 先に西小泉行きが発車し、2 kmほど先の終点西小泉で数分停車し折り返し、館林行きとなって当駅に戻ってくる。 再び太田方面との接続をとって、両列車とも発車する。このようにして、各方面との接続の利便性を確保している。 2番線では運転士に出発信号機が開通したことを知らせるメロディとして「乙女の祈り」が流れる。列車発車後も信号の現示が赤に変わるまで流れる。 かつてはホーム上には次列車の行先のみを表示する発車標が設置されており、主に桐生線直通の赤城行が発着する2番線側には太田へ向かうことを強調するために『太田方面』の張り紙が貼られていた。 2023年度の1日平均乗降人員は1,212人である。 近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである｡ 駅舎横に公衆電話があり、駅前広場にはロータリーがある。住宅は南側に多い。駅の敷地のすぐ横には線路に沿った形で住宅が並んでいる。 国道354号 大泉警察署 群馬県立西邑楽高等学校 大泉町立東小学校 新邑楽病院 いずみの杜 御正作公園 SUBARU大泉寮 2017年現在、東小泉駅周辺に路線バスは乗り入れていない。 2005年（平成17年）から2016年（平成28年）までは大泉町の町内循環バスさわやか（東ルート）が「東小泉駅」バス停に乗り入れていた。 東武鉄道 小泉線（本線） 篠塚駅 (TI 43) - 東小泉駅 (TI 44) - 小泉町駅 (TI 45) 小泉線（支線） 東小泉駅 (TI 44) - 竜舞駅 (TI 47) [脚注の使い方] ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』第4321号、1941年6月5日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b c 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、210頁。全国書誌番号:64010839。  ^ 「東小泉駅四月開業」『交通新聞』交通協力会、1977年2月25日、1面。 ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年6月16日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年6月16日閲覧。 ^ 「協議第 1 号 町内循環バス「さわやか」の廃止について」『平成25年度第1回大泉町分科会協議資料』。オリジナルの2017年3月20日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20170320052521/https://www.town.oizumi.gunma.jp/01soshiki/02kikaku/01kikaku/data/2013-0729-1153.pdf。2017年3月19日閲覧。  東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf。2024年5月18日閲覧。  ^ “駅情報（乗降人員)”. 東武鉄道. 2019年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員)”. 東武鉄道. 2020年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “東小泉駅｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ “東小泉駅｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2022年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf。2024年6月16日閲覧。  ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf。2024年6月16日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、東小泉駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 東小泉駅（駅情報） - 東武鉄道
伊勢川島駅

伊勢川島駅（いせかわしまえき）は、三重県四日市市川島町字川原にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK24。 1913年（大正2年） 6月1日：四日市鉄道の川島村 - 湯ノ山（現在の湯の山温泉）開通時に、その起点である川島村駅として開業。 9月24日：四日市鉄道が川島村駅から諏訪駅（現在の近鉄四日市駅）まで延伸し、途中駅となる。 1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。 1954年（昭和29年）7月：伊勢川島駅に改称。 1964年（昭和39年） 2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。 3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。 1976年（昭和51年）12月21日：橋上駅舎化。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。改札口は1ヶ所のみ。出入口は南北双方に1ヶ所ずつあり、南側の出入口は橋上駅舎と同じレベルに近い高度にある。 近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2022年11月8日：1,877人 2021年11月9日：1,751人 2018年11月13日：2,193人 2015年11月10日：2,354人 2012年11月13日：2,016人 2010年11月9日：2,099人 2008年11月18日：2,341人 2005年11月8日：2,218人 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 伊勢川島駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 四日市市役所川島地区市民センター 三滝台住宅地 四日市川島郵便局 三滝川 国道477号 最寄り停留所は、「川島駅前」と国道477号線沿いにある「川島」となる。以下の路線が乗り入れ、三重交通により運行されている。 川島駅前 04系統：悠彩の里、松本駅前経由近鉄四日市行 川島 78系統：桜台行、大井寺経由近鉄四日市行 80系統：松本駅前経由近鉄四日市行、桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行 03系統：松本駅前経由近鉄四日市行、桜リサーチパーク行 近畿日本鉄道 K 湯の山線 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24) - 高角駅 (K25) 1952年まで、伊勢松本駅と当駅の間に小生駅が存在した（正式に廃止されたのは1969年）。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。 ^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜伊勢川島”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道 ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、伊勢川島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜伊勢川島 - 近畿日本鉄道 川島村駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 か 三重鉄道の鉄道駅 四日市鉄道
伊勢松本駅

伊勢松本駅（いせまつもとえき）は、三重県四日市市松本三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK23。 1913年（大正2年）9月24日：四日市鉄道の諏訪（現在の近鉄四日市） - 川島村（現在の伊勢川島）間開通時に松本村駅として開業。 1926年（大正15年） 1月1日：伊勢松本駅に改称。 1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。 1964年（昭和39年） 2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。 3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。検車場廃止。 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。 島式ホーム1面2線を持つ、行違い可能な地上駅。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは構内踏切で連絡している。2番線側が直線で、一線スルーにも対応する。有効長は3両。 2012年10月に無人化された後は、行き違いのある場合を除き上り・下りとも1番線に停車し、構内踏切を避けるようになった。行き違いの際は下りが1番線、上りが2番線に入り右側通行になる。 近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2022年11月8日：2,289人 2021年11月9日：2,243人 2018年11月13日：2,482人 2015年11月10日：2,599人 2012年11月13日：2,429人 2010年11月9日：2,377人 2008年11月18日：2,404人 2005年11月8日：2,603人 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 伊勢松本駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 三重県道8号四日市鈴鹿環状線 三重県立四日市商業高等学校 四日市松本郵便局 鹿化川の千本桜並木 業務スーパー四日市松本店 最寄り停留所は、「松本駅前」となる。以下の路線が乗り入れ、三重交通により運行されている。 03系統：桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行 04系統：悠彩の里行、市立病院口経由近鉄四日市行 80系統：桜台団地経由桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行、城東町経由近鉄四日市行 近畿日本鉄道 K 湯の山線 中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23) - 伊勢川島駅 (K24) 1952年まで、中川原駅と当駅の間に製絨所前駅、当駅と川島村駅（現在の伊勢川島駅）の間に小生駅が、それぞれ存在した（正式に廃止されたのは1969年）。 [脚注の使い方] ^ a b c d 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ 『官報 1926年05月04日』 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。 ^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜伊勢松本”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道 ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、伊勢松本駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜伊勢松本 - 近畿日本鉄道
小泉町駅

画像提供依頼：駅名看板変更後の画像提供をお願いします。（2024年7月） 小泉町駅（こいずみまちえき）は、群馬県邑楽郡大泉町城之内二丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 45。 東武小泉線の前身、中原鉄道（ちゅうげんてつどう）が館林駅 - 小泉町を開業した際の終端駅であった。中原鉄道は、1922年（大正11年）に上州鉄道と改称、軽便鉄道から地方鉄道となったが、1937年（昭和12年）に東武鉄道に買収され、東武小泉線の駅となった。 東小泉駅の旅客営業開始に伴い一旦廃止となったが、1955年（昭和30年）に復活。なお、この時に東小泉駅が信号所に格下げとなったが、同駅は1977年（昭和52年）に再び駅となっている。 1917年（大正6年）3月12日 - 中原鉄道により開業。 1922年（大正11年）3月4日 - 中原鉄道が上州鉄道に改称する。 1937年（昭和12年）1月10日 - 東武鉄道の上州鉄道買収により、同社の駅となる。 1939年（昭和14年）4月13日 - 仙石河岸線小泉町駅 - 仙石河岸駅間開業により中間駅となる。 1941年（昭和16年）6月1日 - 太田 - 小泉町間開業。 1942年（昭和17年）5月10日 - 小泉信号所が同年4月に旅客駅化し東小泉駅となったこと・西小泉駅開業（1941年12月1日）により旅客営業廃止。 1955年（昭和30年）9月20日 - 旅客営業再開。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。 無人駅であり、PASMO簡易改札機・乗降車駅証明書発券機が設置されている。駅舎・ホームは線路の南側にあり、線路の北側と連絡する跨線橋が設置されている。駅舎の東端にトイレがありそれと隣接した西側部分(駅舎として紹介されている写真の手前部分)には駅員が執務していることがある。 2023年度の1日平均乗降人員は346人である。 近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである｡ 大泉市街地（大泉町役場）、大泉町立北小学校、大泉町立北中学校は西小泉駅が最寄りである。 小泉城跡 城之内公園 洋泉興業大泉町文化むら 小泉神社 群馬県立大泉高等学校 大泉郵便局 2017年現在、小泉町駅周辺に路線バスは乗り入れていない。 2005年（平成17年）から2016年（平成28年）までは大泉町の町内循環バスさわやか（東コース）が「小泉町駅西」バス停に乗り入れていた。 東武鉄道 小泉線 東小泉駅 (TI 44) - 小泉町駅 (TI 45) - 西小泉駅 (TI 46) [脚注の使い方] ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』第1386号、1917年3月17日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ a b 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、210頁。全国書誌番号:64010839。  ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』3号 関東1、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年7月、30頁。ISBN 9784107900210。  ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2024年6月16日閲覧。 ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年6月16日閲覧。 ^ “小泉神社、社日稲荷神社の公式ホームページ”. 2022年4月23日閲覧。 ^ 「協議第 1 号 町内循環バス「さわやか」の廃止について」『平成25年度第1回大泉町分科会協議資料』。オリジナルの2017年3月20日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20170320052521/https://www.town.oizumi.gunma.jp/01soshiki/02kikaku/01kikaku/data/2013-0729-1153.pdf。2017年3月19日閲覧。  東武鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf。2024年5月18日閲覧。  ^ “西小泉駅｜東武鉄道公式サイト”. 東武鉄道. 2021年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月1日閲覧。 ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf。2024年6月16日閲覧。  ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）東武鉄道、2024年、4頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf。2024年6月16日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、小泉町駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 小泉町 小泉町駅（駅情報） - 東武鉄道
フロリディアンズ

フロリディアンズ(The Floridians)は、アメリカ合衆国に存在したABAのバスケットボールチームである。 マイアミ・フロリディアンズ、その後、フロリディアンズとして知られるこのチームはABA設立時のメンバーで1968年から1972年まで存在した。チームカラーは2つあって、最初は赤、青、白、後に黒、マゼンタ、オレンジである。 マイアミ・フロリディアンズはミネソタ州ブルーミントンのメット・センターを本拠地としてチームカラーが青と金であったミネソタ・マスキーズとして知られたチームの名称が移転してきたものでフロリダの人々の注目を浴びなかった。だが4年間で3回プレイオフに進出した。 1968/1969シーズンが最も成功したシーズンでありレギュラーシーズンを43勝35敗で終えた後、イースタンディビジョン準決勝でミネソタ・パイパーズを4勝3敗で破ったがディビジョン決勝でインディアナ・ペイサーズに1勝4敗で敗れた。 続く1969/1970年シーズンは大変忘れられないものとなった。チームはプレイオフに出場できず、いくつかの都市でホームゲームを開催せざるを得なかった。マイアミ、タンパ、セントピーターズバーグ、ジャクソンビル、ウェストパームビーチであった。シーズン終了後、チームは売却されてフロリディアンズと改称した。 1970/1971年シーズンはその前のシーズンより良い成績を残したが、チーム名やユニフォームを一新したもののフロリダ州南部の人々を熱狂させることはなかった。37勝47敗と負け越したがプレーオフに進出、ケンタッキー・カーネルズとのシリーズを2勝4敗で敗退した。フロリディアンズのABAでの最後のシーズンは1971/1972年で36勝48敗と負け越したがプレーオフに進出した。プレーオフ1回戦でジュリアス・アービング率いるバージニア・スクワイアーズに4連敗で一掃された。 1971/1972年シーズン終了時、NBAのシンシナティ・ロイヤルズがカンザスシティに移転することとなったため、代わりに誘致しようという動きがあったがチームオーナーのネッド・ドイルは同意しなかった。 フロリディアンズが解散した後、フロリダ州にプロバスケットボールチームが作られるのは1988年のマイアミ・ヒート、1989年のオーランド・マジックまで待たなければならなかった。2005/2006シーズン、ヒートはフロリディアンズのユニフォームのレプリカを使用した特別なホームゲームを実施した。 Remembering the ABA: The Floridians （英語） Miami Heat Floridians website （英語）
松本駐屯地

松本駐屯地（まつもとちゅうとんち、JGSDF Camp Matsumoto）は、長野県松本市高宮西1-1に所在し、第13普通科連隊等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。 最寄の演習場は関山演習場。駐屯地司令は第13普通科連隊長が兼務。 警察予備隊 1950年（昭和25年） 11月20日：松本営舎が新設。宮城県松島部隊より先遣隊6名が到着、警察予備隊員として松本の地に第一歩を印す。 12月20日：神町、松島、苦竹の各部隊より到着した隊員を基幹として警察予備隊松本部隊を仮編成（3668名）：本部（旧神町）、第1大隊（旧松島）、第2大隊（旧神町）、第3大隊（旧神町）、第4大隊（旧神町）、第5大隊（旧苦竹）。 1951年（昭和26年）5月1日：警察予備隊第1管区隊普通科第2連隊、管区第1偵察中隊、管区第1補給中隊、その他（武器、会計）が編成。 1952年（昭和27年）5月26日：第1偵察中隊が新町駐屯地へ移駐。 保安隊松本駐屯地 1952年（昭和27年）10月15日：保安隊が発足。 1953年（昭和28年）3月28日：普通科第2連隊本部、直轄中隊及び第2大隊が高田駐屯地へ移駐。 陸上自衛隊松本駐屯地 1954年（昭和29年） 7月1日：陸上自衛隊へ移管。 9月25日：第2普通科連隊第1大隊を基幹として第13普通科連隊が新編。 1959年（昭和34年）10月：伊勢湾台風により、中京地区へ災害派遣。 1960年（昭和35年）3月25日：第316地区施設隊編成完結。 1962年（昭和37年）8月15日：第12特科連隊第2大隊が宇都宮駐屯地から移駐。 1972年（昭和47年）8月81日：第316地区施設隊が第5施設群に編合。 1985年（昭和60年）8月：日航機墜落事故災害派遣。 1990年（平成02年）3月26日：第316地区施設隊を第353施設中隊へ改編。 1998年（平成10年）1月：長野オリンピック協力。 2001年（平成13年）3月27日：第12師団の旅団化に伴う改編等。 第13普通科連隊が普通科連隊（軽）に改編。 第12特科連隊第2特科大隊が廃止。 第12後方支援隊第2整備中隊第2普通科直接支援小隊（第13普通科連隊を支援）が新編。 第353施設中隊が高田駐屯地に移駐。 第306施設隊を新編。 2002年（平成14年）3月27日：東部方面後方支援隊第102施設直接支援大隊直接支援隊（第306施設隊を支援）が新編。 2004年（平成16年）3月：第102施設直接支援大隊直接支援隊が第1直接支援隊と改称。 2006年（平成18年）5月～8月：第10次イラク復興支援群に27名が参加。 2014年（平成26年）9月：2014年の御嶽山噴火災害派遣。 2015年（平成27年）3月26日：東部方面会計隊の改編に伴い、第335会計隊が廃止され、第379会計隊松本派遣隊が配置される。 2021年（令和03年）3月18日：第379会計隊松本派遣隊が第335会計隊に改編。 第13普通科連隊 第12後方支援隊 第2整備中隊 第2普通科直接支援小隊 第1施設団 第306施設隊 東部方面後方支援隊 第102施設直接支援大隊 第1直接支援隊 東部方面会計隊 第335会計隊 東部方面システム通信群 第317基地通信中隊 松本派遣隊 松本駐屯地業務隊 東部方面警務隊 第125地区警務隊 松本派遣隊 高速道路：長野自動車道松本IC、 一般道：国道19号、国道143号、国道158号、長野県道296号松本空港線 鉄道：JR東日本篠ノ井線南松本駅 飛行場：松本空港（第三種空港） 長野県全域を担任区域としており駐屯する第13普通科連隊は精強山岳部隊として名高い。また部外工事も担当しており、難所である乗鞍開発道路は3期にわたる大工事となった。各種スポーツ競技会への協力も多く国体、オリンピック、ワールドカップ等で欠かせない存在となっている。 近年、食堂のメニューとして地元で捕獲されたシカの肉を使ったメンチカツが提供されている。 [脚注の使い方] ^ 朝雲新聞社編集局 編『陸上自衛隊20年年表』朝雲新聞社、1971年9月20日。  ^ a b c 松本駐屯地HP 沿革 ^ “保安庁法施行令及び保安庁職員給与法施行令の一部を改正する政令(昭和27年政令第437号)”. 国立公文書館デジタルアーカイブ (1952年10月15日). 2018年9月12日閲覧。 ^ “自衛隊法施行令(昭和29年政令第179号)”. 国立公文書館デジタルアーカイブ (1954年6月30日). 2016年5月18日閲覧。 ^ “東部方面会計隊　新たな体制でスタート”. 陸上自衛隊東部方面隊広報紙「あづま」令和3年7月25日 第1038号. (2021年7月25日). https://www.mod.go.jp/gsdf/eae/contents/img/aduma/pdf/aduma_1038.pdf 2022年4月20日閲覧。  ^ 陸上自衛隊松本駐屯地 [@JGSDF_matsumoto] (2021年3月30日). "令和３年３月１８日、#松本駐屯地 で東部方面会計隊による改編行事が行われ、第379会計隊松本派遣隊から第335会計隊になりました。". X（旧Twitter）より2022年4月21日閲覧。 ^ News Up 狩猟解禁～求むハンター - NHK 松本駐屯地 松本駐屯地 (@JGSDF_matsumoto) - X（旧Twitter）
中川原駅

中川原駅（なかがわらえき）は、三重県四日市市中川原二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）湯の山線の駅である。駅番号はK22。 1913年（大正2年）9月24日：四日市鉄道の諏訪（現在の近鉄四日市） - 川島村（現在の伊勢川島）間開通時に開業。 1931年（昭和6年）3月1日：会社合併により三重鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる。 1956年（昭和31年）9月23日：名古屋線四日市付近経路変更に伴い、諏訪 - 中川原間が新線に切り替え（この時、諏訪駅は新線上に移転し近畿日本四日市駅に改称。1970年に近鉄四日市駅に改称されている）。 1964年（昭和39年） 2月1日：三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。 3月1日：762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。 3月23日：行違い設備設置。 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 2012年（平成24年）10月：自動改札機導入、同時期に無人化。 相対式ホーム2面2線を持つ行違い可能な地上駅。駅舎は上りホーム（線路南）側湯の山温泉寄りにあり、反対側の下りホームへは構内踏切で連絡している。 1番線（下りホーム側）を上下本線とした一線スルー配線で、2線共両方向へ進入・進出できるが、相対式ホームであることから方向別の発着となっており、全列車右側通行となっている。 近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2022年11月8日：1,673人 2021年11月9日：1,586人 2018年11月13日：1,658人 2015年11月10日：1,499人 2012年11月13日：1,412人 2010年11月9日：1,382人 2008年11月18日：1,359人 2005年11月8日：1,281人 「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 中川原駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。 東洋紡三重工場 四日市中川原郵便局 市立四日市病院 三重交通 中川原駅前 04系統 悠彩の里（中川原駅前・陽光台・かわしま園経由） 04系統 近鉄四日市（陽光台・中川原駅前経由） 近畿日本鉄道 K 湯の山線 近鉄四日市駅 (K21) - 中川原駅 (K22) - 伊勢松本駅 (K23) 1952年まで、諏訪駅（現在の近鉄四日市駅）と当駅の間に堀木駅、当駅と伊勢松本駅の間に製絨所前駅が、それぞれ存在した（正式に廃止されたのは1969年）。 [脚注の使い方] ^ a b c d e 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、357-358頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』では同年3月18日。 ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、248頁。全国書誌番号:21906373。  ^ 「湯ノ山線改軌」『鉄道ピクトリアル』第157号、電気車研究会、1964年5月、86頁。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月17日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜中川原”. 近畿日本鉄道. 2022年7月29日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 湯の山線 - 近畿日本鉄道 ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、中川原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜中川原 - 近畿日本鉄道
エドワード

エドワード（Edward）は、英語圏の男性名。エドゥアルト（ドイツ語）、エドゥアルド（ポルトガル語）、エドアルド（イタリア語）、エドゥアール（フランス語）、ドゥアルテ（スペイン語）などに対応する。 古英語のead（幸福、富）とweard（守り手）からなる。古英語の名前の中でもヨーロッパ各地に広まり受容された数少ない名前である。女性形ではエドワルダ（Edwarda） ゲルマン祖語　*audwaroþō 古英語　Ēadweard 現代英語　Edward（エドワード、エドゥワードゥ） 愛称はエド、エディ、テッド、テディ、ネッド、ネディ。 イングランド王室の伝統的な名前の1つである。 エドワード長兄王 - サクソン人王 エドワード殉教王 - サクソン人王 エドワード懺悔王・証聖王 - サクソン人王 エドワード1世 (イングランド王) エドワード2世 (イングランド王) エドワード3世 (イングランド王) エドワード4世 (イングランド王) エドワード5世 (イングランド王) エドワード6世 (イングランド王) エドワード7世 (イギリス王) エドワード8世 (イギリス王) エドワード・アシリング - エドマンド2世の息子 エドワード黒太子 - エドワード3世の王太子 エドワード・オブ・ノリッジ - エドワード3世の孫 エドワード・オブ・ウェストミンスター - ヘンリー6世の王太子 エドワード・オブ・ミドルハム - リチャード3世の王太子 エドワード・プランタジネット (ウォリック伯) - クラレンス公ジョージの子、エドワード4世とリチャード3世の甥 エドワード・ベイリャル (スコットランド王) エドワード・ブルース - ロバート1世 (スコットランド王) の弟、アイルランド王 エドワード・オーガスタス (ケント公) - ヴィクトリア女王の父 エドワード (ケント公) - ケント公ジョージの息子、エリザベス2世の従弟 エドワード (エディンバラ公爵) - エリザベス2世の三男 エドワード・ケネディ - アメリカ合衆国上院議員、ジョン・F・ケネディの弟。 エドワード・ケネディ・ジュニア - エドワード・ケネディの長男、政治家。 エドワード・トーマス (曖昧さ回避) 残りの人物はエドワード・から始まる記事一覧を参照。 エドワード (きかんしゃトーマス) - 『汽車のえほん』『きかんしゃトーマス』に登場する機関車。 エドワード・エルリック - 漫画・アニメ『鋼の錬金術師』の主人公。 エドワード - アニメ『キャンプ・ラズロ』の登場キャラクター。 エドワード - TVアニメ『LINE TOWN』に登場する青虫。LINEアプリ内のスタンプにも登場する。 エドワード・ニューゲート（白ひげ） - 漫画・アニメ『ONE PIECE』の登場キャラクター。 エドワード・カレン - 小説『トワイライト』の主要人物。 エドワード・グラント - アニメ『ディスク・ウォーズ:アベンジャーズ』の登場人物。 エドワード・ジェラルダイン（エッジ） - コンピュータゲーム『ファイナルファンタジーIV』の登場キャラクター。 エドワード・メイソン - ゲーム・漫画・アニメ・小説『殺戮の天使』の登場人物。 エドワード湖 - アフリカのコンゴ民主共和国とウガンダ共和国の国境に存在する湖。 エドワード川 - オーストラリアのニューサウスウェールズ州を流れる川。 フォートエドワード (ニューヨーク州) エドワードランディ - アーケードゲーム キング・エドワードVII世級戦艦 プリンス・エドワード (曖昧さ回避) 「エドワード・」で始まるページの一覧 タイトルに「エドワード」を含むページの一覧 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
東アジア4大学フォーラム

東アジア4大学フォーラム（ひがしアジアよんだいがくフォーラム、中国語正体字: 東亞四大學論壇、韓国語: 동아시아 4대학 포럼、越南語: Diễn đàn 4 trường Đại học Đông Á）は、北京大学、ソウル大学校、東京大学、ベトナム国家大学ハノイ校の4大学で構成される学術会議である。参加大学の所在地（北京、ソウル、東京、ハノイ）の英称頭文字を合わせてBESETOHAとも呼ばれる。 大学の教養教育のあり方が議論されることが多い。 東アジア 東京大学大学院総合文化研究科・教養学部 東アジア四大学フォーラム / BESETOHA - 東京大学　東アジア・リベラルアーツ・イニシアティブ 表示 編集
AYANO

AYANO（あやの） AYANO (バンド) - 日本のポストロックバンド。 AYANO (モデル) - ファッションモデル。 Ayano (タレント) - ダンサー、振付師、舞台女優、声優、モデル。 AYANO (ギタリスト) - ミュージシャン。「仮面ライダーキバ」以降のライダー楽曲に参加しているギタリスト。 ayano（古谷文乃） - ミュージシャン。元大阪パフォーマンスドールのメンバー。 Ayano（平井絢野） - チアリーダー。 AYANO（郡司あやの） - 元KINGのメンバー。 AYANO（竹内綾乃） - 元Sister Qのメンバー。 AYANO（関綾乃） - 女性アイドルユニット美脚時代のメンバー。 AYANO - Cyntiaのメンバー。 AYANO - 元Def Willのメンバー。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
遙かなる影 (アルバム)

『遙かなる影』（はるかなるかげ、原題：Close to You）は、カーペンターズが1970年8月28日に発表したアルバムである。現在は『涙の乗車券』と呼ばれている前作アルバムの日本盤に「遥かなる影」が追加収録され、アルバムの邦題も『遙かなる影/カーペンターズ・デビュー』とされた事情から、このアルバムの発売当初の邦題は『愛のプレリュード』とされた。 『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』において、175位にランクイン。 愛のプレリュード（原題：We've Only Just Begun） 作詞：ポール・ウィリアムズ、作曲：ロジャー・ニコルス ラヴ・イズ・サレンダー（原題：Love Is Surrender） 作詞・作曲：ラルフ・カーミッシェル メイビー・イッツ・ユー（原題：Maybe It's You） 作詞：ジョン・ベティス、作曲：リチャード・カーペンター リーズン・トゥ・ビリーヴ（原題：Reason to Believe） 作詞・作曲：ティム・ハーディン ヘルプ（原題：Help） 作詞・作曲：ジョン・レノン、ポール・マッカートニー 遙かなる影（原題：(They Long to Be) Close to You） 作詞：ハル・デヴィッド、作曲：バート・バカラック ベイビー・イッツ・ユー（原題：Baby It's You） 作：マック・デヴィッド、バート・バカラック、バリー・ウィリアムス 恋よさようなら（原題：I'll Never Fall in Love Again） 作詞：ハル・デヴィッド、作曲：バート・バカラック クレセント・ヌーン（原題：Crescent Noon） 作詞：ジョン・ベティス、作曲：リチャード・カーペンター ミスター・グーダー（原題：Mr. Guder） 作詞：ジョン・ベティス、作曲：リチャード・カーペンター 愛しつづけて（原題：I Kept on Loving You） 作詞：ポール・ウィリアムズ、作曲：ロジャー・ニコルス アナザー・ソング（原題：Another Song） 作詞：ジョン・ベティス、作曲：リチャード・カーペンター 「ラヴ・イズ・サレンダー」と「愛しつづけて」の2曲でリチャード・カーペンターがリードボーカルを務めている。 このアルバムで2人はバート・バカラックをハーブ・アルパートに紹介されたのだが、当時リチャードはバカラック・サウンドを甘ったるいと感じており、彼の曲を歌ったらいきなりヒットチャートを登りつめるか、まったく無視されるかのどちらかと考えていた。熟考の末、「遙かなる影」のピアノ伴奏にグリッサンド（鍵盤の上を指で急速に滑らせる奏法）を用いることを条件にリチャードは編曲全てを担当する権利を得たという。（バカラック「スウィート・メロディース」解説より） 最高は全米1位であった。 [脚注の使い方] ^ 500 Greatest Albums of All Time 表示 編集
魔京伝

『魔京伝』（まきょうでん）は、1992年11月にニホンクリエイト（旧：日本クリエイト）が発売したPC-9800シリーズ用のゲーム。付属品として、「京都俯瞰図」という京都案内の地図が付いていた。 同題のネット小説とは、全く関係が無い。 『南総里見八犬伝』を元にした作品。 現代に目覚めた玉梓が、かつて自分を倒した八犬士とこの世に住む全ての人間を消し去るため、1997年の京都に復活しようと企み、現代に転生した八犬士と対決する。 アドベンチャーゲームであり、アイコンの「見る」、「移動」、「アイテム」、「会話」の4つを使い分け、話を進めていく。ストーリー重視の作りの為、さほど難しくない。戦闘も用意されているが、一本道の作りで、ゲームオーバーは無い。 括弧は先祖または前世の名前を表している。 ★は原作に登場した人物 五条仁科（犬江 親兵衛 仁）★ 本編の主人公で八犬士の一人で仁の珠の持ち主、25歳。崩壊した京都に住み続けている賞金稼ぎ。ランクは最低の“ワーカー”だが、実力は高い。 物語は彼が警察によって洗脳され首相救出に赴くところから始まる。 なお、登場人物は珠を一つずつ持っており、名前の中に珠が象徴する徳の言葉が含まれている。 また、珠はそれぞれ固有の能力を持っており、仁の珠は霊剣に変化する。 里見ありさ（伏姫）★ 本編のヒロインで伏姫の子孫、17歳。夜、寝ているところに伏姫が現れ、己の正体と宿命を教え京都に向かわせる。 彼女は八犬士では無いため珠は持っていないが、八犬士を見分ける力を持っている。 また、後に修行によって法術を使えるようになる。 壬生忠芳 (犬山 道節 忠与)★ 忠の珠を持つ高校教師。ありさと桃子は彼の教え子であり、今はありさの守護を一番に考えている。 妻帯し子供もいるが、魔壊時に双方ともはぐれてしまった。 忠の珠は、先祖の道節のように炎を呼び出し自在に操る。 江口孝紀 (犬塚 信乃 戍孝)★ 孝の珠を持つ青年。先祖の影響か、やや女性のような容姿の持ち主。 京都には、行方不明になった恋人を探しに来た。 孝の珠は、霊笛に変化し、その笛が奏でる音は霊を鎮める。 柳沢義雄 (犬川 荘助 義任)★ 義の球を持つお調子者の青年。 京都には、行方不明の姉を探しに来た。 義の珠は、それ自体から電撃を放つ力がある。 高倉信輝 (犬飼 現八 信道)★ 信の珠を持つ、中年の刑事。良く言えば一本気、悪く言えば偏屈な男。 京都には、ここに逃げ込んだ連続殺人犯を追って来た。 信の珠には、移動に関する力があるが、高倉本人は使ったことがないという。 最上礼司 (犬村 大角 礼儀)★ 礼の珠を持つ、顎鬚が立派な初老の刑事。紳士然とした雰囲気を持つ。 高倉の上司で、京都には連続殺人犯を追って来たことになっているが、実は他にも探し人がいる。 礼の珠は、力を向けた相手を呪縛し動けなくする。 橘　美智 (犬坂 毛野 胤智)★ 智の玉を持つ総瞑そうで清楚な美女。八犬士唯一の女性で、本職は女優と思われる。 京都には、同業者の友人を探しに来た。 智の珠は、鑑定や解読など「知識」に関する力を所有者に与える。 都築悌章 (犬田 小文吾 悌順)★ 悌の珠を持つ、元悪役プロレスラー。顔は怖いが、話すと気のいい男。八犬伝の様に仁科と甥と叔父の関係はない。 京都には、試合で病院送りにした後に行方不明となったライバルを追って来た。 悌の球の能力は明らかではないが、銃弾すら通じない鎧武者をパンチ一発で倒したので、怪力の類と思われる。 玉梓★ 里見八犬伝で破れた後、現代の京都にて復活の時を待っていた。復活時はなぜか花魁のような姿をしていた。最期はありさにより光の弓で打倒される。 　　玉梓と素藤は転生ではなく八犬伝の人そのものである。 蟇田素藤（蟇田 権頭 素藤）★ 玉梓の側近。不死身を自称し、実際に仁科達の前に何度も立ち塞がることになる。天草四郎の様な外見をしている。 幻雲 玉梓の部下。１千年を生きた吸血鬼。血を吸った相手を配下の吸血鬼にする。配下の吸血鬼に血を吸われた者は狼人間になる。 最上梨乃 玉梓の部下の術士。一見すると若く見えるが老いた眼をした美女。苗字から窺えるように、八犬士の一人、最上礼司と因縁がある。 籠山　力 悌章が試合で病院送りにし、そのまま姿を消した元ベビィフェイスのプロレスラー。八坂神社で悌章を待ち構えている。 鮫島氷室 信輝が命を懸けて追う連続殺人犯。清水寺近辺で人殺しを続けている。 柳沢あゆみ 行方不明だった義雄の姉。美智の同業者にしてライバルでもある。金閣寺を縄張りとして、ゾンビを操るネクロマンサーとなっている。 伏姫★ 八房と共に八犬士達の手助けをする。伏姫と八房もまた八犬伝の人そのものである。 八房★ 伏姫に付き従い、手助けをする犬。 暁麒 行く先々で姿を見せる僧侶。現れるたびに助言をしたり手助けをしてくれたりする。 八犬伝の丶大法師に相当すると思われる。 京極四郎 賞金稼ぎの男。仁科が京都にいた時、彼の相棒をしていたらしいが、洗脳された仁科は彼のことを忘れていた。 稲波利那 新京極でそば屋を商う女。本業は情報屋で、そのネットワークは京都一と言われる。 闇市の老人 本名不明。四条河原町の闇市で武器屋を商う。店構えはカウンターバーであり、バーとして酒も出しているらしい。 冴闇　忍 仁科より１ランク上、京都全体で数十人ほどいる“チェイサー”クラスの賞金稼ぎ。 ちなみに賞金稼ぎのランクは３段階で、最上級の“バウンティハンター”クラスは京都全体でも数人しかいない。 蒼摩和眞 京都一の預言者。放浪癖があり、一人で魔都中をうろついている。 小野寺桃子 ありさの友人であり、忠芳の姪であり、孝紀の恋人。 ありさと共に京都に来て、そのまま行方不明になる。 橋木龍太郎 彼の乗った飛行機が京都に落ちたことから、すべての始まり。 最後は仁科とありさに助けられるがその後の消息はエンディングでも語られなかった。 警察 仁科を洗脳した警察。一人はメガネをかけた若い男で、もう一人は老年の男。 エンディングでもその後は語られなかった。 機長・副機長 オープニングで首相とともに京都に落ちた、飛行機の操縦士。 素藤の言葉から殺害されたようだ。 東本願寺 三十三間堂 八坂神社 清水寺 北野天満宮 金閣寺 二条城 企画、原案、編曲、効果音、プログラム開発、PCMドライバー作成 道慶一夫 作画監督、原画、美術 山本利彦 演出、プログラム開発 前田武史 脚本 中嶋宏之 作曲 須田あきら 原画、動画 山本利彦 斉藤久、石原満、坂本健一 作画 山本利彦、斉藤久、小笠原千鶴、坂本健一、西川雄大 FMドライバー作成 久門淳二 プログラム協力 藤川直樹、桶口慶二 デバッグ 山本利彦、坂本健一、松井俊朗、内野勝朗、藤川直樹、松本英治、小笠原千鶴、久門淳二、桶口慶二、上野勝彦、米倉俊之、西川雄大、畑中順一 パッケージイラスト 大貫健一 マニュアル 株式会社パラダイム 制作指揮 板倉由次 曲亭馬琴（原作者） 南町奉行所 (アニメ制作会社) ニューヨーク1997 - ストーリーが一部酷似している。 ニホンクリエイト パラダイム （成人向け） 魔京伝 for PC-9801（プロジェクトEGG） 表示 編集
UK (曖昧さ回避)

UK, Uk, uk 連合王国 (United Kingdom) イギリス(グレートブリテン及び北アイルランド連合王国 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland) 日産・プリメーラUK - 日産自動車の乗用車。2代目プリメーラのバリエーションの一つで、英国で生産され日本に輸入された5ドアハッチバック。 ウッタラーカンド州 - インドの地方行政区画 UK (バンド) - イギリスのロックバンド U.K. (タレント) - 大阪府出身のディスクジョッキー 世界エスペラント大会 (Universala Kongreso de Esperanto) NHK秋田放送局のラジオ第1放送・総合テレビ・FM放送のコールサイン（JOUK/-DTV/-FM） uk .uk - イギリスの国別ドメイン（ISO 3166-1国名コードとは異なる） ウクライナ語のISO 639-1言語コード U-K U-K (漫画家)- 成人向け漫画を描く日本の漫画家。 UKで始まる記事の一覧 Ukで始まる記事の一覧 タイトルに「UK」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
フアイサーイ郡

フアイサーイ郡（フアイサーイぐん）は、ラオス北部のボーケーオ県の県都。 メコン川を挟んで対岸の、タイのチエンコーンの町に隣接する国境の町である。 県名と県都の名称が異なる。そのため、他県に住むラオス人は県都の名称を知らない人が多く、一般に県の名称であるボーケーオと呼んでおり、フアイサーイないしそれ類する発音では通じないことも多い。 空路 フアイサーイには国内便の空港があり、ラオスの首都ビエンチャンへの定期便とルアンパバーンへの便（季節による）がある。 水路 チエンマイ、チエンラーイなどタイ北部からの旅行者が、ルアンパバーン郡を目指す際に利用するのが、メコン川を利用したボート便（フェリー、スピードボート、スローボート等）である。 陸路 国道3号線（英語版）の終点で、中国雲南省西双版納傣族自治州磨憨鎮（モーハン）との国境の町ルアンナムター県ボーテーン（南北経済回廊の昆磨高速公路や中国への入国管理所モーハン口岸がある）や、メコン川対岸のタイのチエンコーン郡と第4タイ・ラオス友好橋で接続される予定である。（2013年の完成予定） 他にサイ（ウドムサイ県）方面へも道路が伸びている。 カルノー砦（Fort Carnot）：フランス軍要塞の遺跡が町とメコン川を見下ろす丘にある。 ウィキメディア・コモンズには、フアイサーイ郡に関連するカテゴリがあります。 表示 編集