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及川リン

及川 リン（おいかわ りん、英名: Rin Oikawa）は、日本の女性歌手。 音楽クリエイター集団・Q;indiviの中心メンバーの一人で、ボーカルと作詞を担当。2009年からはQ;indivi Starring Rin Oikawaとしても活動している。 田辺トシノと板垣祐介によるバンド・サボテンウィリーや、板垣祐介とのユニット・SweetBlanketなどでも活動。 幼少時代をアメリカで過ごし、日本に帰国後、ギターと作曲を始める。マイケル・ジャクソンをきっかけに歌手を志すようになった。 繊細で透明感のあるボーカルが特徴で、菅野よう子作品などの映画のサウンドトラックやCMソングに多数参加している。 So Far Away（歌） キリンビバレッジ 生烏龍「桜」篇 Glass Shoes（歌・作詞） Remember me（歌・作詞） Ask the Sky（歌・作詞） 旭硝子 My Love（作詞） トヨタ自動車 ist「ほっぺの理由」篇 In my memories（作詞） シャープ ハイビジョンレコーダー「涙」篇 Silent Star（歌・作詞） シャープ FOMA SH903i Beautiful Time（歌・作詞） 森永乳業 ラクトフェリン タイトル不明（歌） 大塚製薬 ウレパールプラスジェル20「サラサラ花びら」篇 タイトル不明（歌・作詞・作曲） 資生堂 マシェリ「肌までキレイ」篇 タイトル不明（歌） コーセー ルティーナ ライトオンパクト The Secret Magic（歌） コーセー 清肌晶 ホワイトニングマスク タイトル不明（歌・作詞） コーセー ルティーナ ’03秋オールバランサー World You Reached（作詞） ソニー ベガ タイトル不明（歌） 日産自動車 マイレージキャンペーン タイトル不明（歌） マツダ デミオ タイトル不明（歌） ノーリツ タイトル不明（歌・ロゴ） 資生堂 マシェリ タイトル不明（ナレーション・歌） 第一三共 ヘルスケア システィナC タイトル不明（歌） JT Roots リアルブレンド インスピレーション タイトル不明（歌） 日本コカ・コーラ アクエリアス アクティブ ダイエット タイトル不明（作詞） キヤノン iVIS HV10 タイトル不明（歌・作詞） ジョンソン・エンド・ジョンソン アキュビューオアシス Beautiful Memories（歌・作詞） シャープ '05 アクオス「インテリア２」篇 タイトル不明（歌・作詞） シャープ AQUOSケータイ SoftBank 912SH タイトル不明（歌・作詞） パナソニック オキシライド乾電池 タイトル不明（歌・作詞） イトーヨーカドー パワークール 及川リン (Vo)、田辺トシノ (B & P)、板垣祐介 (G)によるバンド。2005年解散。 及川リン (Vo & G)と板垣祐介 (G)によるユニット。東京でライブ活動をしていた。2013年1月12日から渋谷アップリンクにて公開されたNPO法人ACEの設立15周年記念映画『バレンタイン一揆』の主題歌に「僕なんて」が起用された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g “及川リン 及川リン プロフィール”. 音楽出版社. TOWER RECORDS ONLINE (2013年8月19日). 2019年6月20日閲覧。 ^ “THIS IS IT”. Rin Diary rinoikawa.exblog.jp (2010年2月5日). 2019年6月20日閲覧。 ^ “特集：特別企画 Q;indivi Starring Rin Oikawa シンガーとしての“及川リン”をフィーチャーした“ハウス・ミーツ・クラシック”なアルバム”. CDJournal WEB. 株式会社 シーディージャーナル (2009年7月23日). 2019年6月20日閲覧。 ^ “livetune、Q;indiviのRin Oikawaが客演参加した「Each and All」が着うた(R)配信スタート”. BARKS (2013年5月29日). 2019年6月20日閲覧。 ^ “SweetBlanketレコーディング”. Rin Diary rinoikawa.exblog.jp (2006年9月29日). 2019年6月20日閲覧。 ^ “ACE設立15周年記念映画『バレンタイン一揆』特設ページ”. NPO法人ACE (2018年11月1日). 2019年6月20日閲覧。 Q.,Ltd (株式会社キュー) Q;indivi (@Q_indivi_) - X（旧Twitter） Rin Oikawa Official BLOG - 公式ブログ Rin Diary (及川リン日記) - 旧公式ブログ 表示 編集
天主

天主（てんしゅ） デウス（Deus）の翻訳のひとつ。カトリック教会などで、三位一体の神を指す。天主教、天主堂など。 仏教における諸天の中心である天（神）。 帝釈天・インドラのこと。 毘沙門天のこと。 天守の異表記。日本の城郭建築の名称。天守閣のこと。 安土城にあった高層建築の名称。 「天主」で始まるページの一覧 タイトルに「天主」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
猫又駅

猫又駅（ねこまたえき）は、富山県黒部市宇奈月町舟見明日音澤にある、黒部峡谷鉄道本線の駅。全国で唯一、駅名に『猫』の文字が入っている駅でもある。 関西電力専用駅のため、一般客の利用はできない。また、区間運行で当駅折り返しとなる列車であっても一般客は下車できず、同じ列車でそのまま折り返す形になる。なお、2024年1月1日発生の能登半島地震により当駅より先の鐘釣橋の破損により当駅折り返しのみの運転となっているため、同年10月5日から鐘釣橋の復旧まではトイレ休憩としてホームへの乗降が可能となる予定（同時にホーム付近に高さ3.6 mの展望台および、ネコとネズミのパネルを取り付けたフォトスポットが整備される）。 1953年（昭和28年）11月16日 - 関西電力が地方鉄道としての免許を取得して開業。 1971年（昭和46年） 5月4日 - 黒部峡谷鉄道が設立、同社の駅となる。 7月1日 - 黒部峡谷鉄道が運行を開始。 2024年（令和6年） 10月5日 - ホーム延伸工事が完了し、旅客列車でのホームへの乗降が可能となる予定。 標高358メートルの位置にある。関西電力黒部川第二発電所（通称：猫又発電所）の業務目的で造られた駅で、工事関係者や発電所所員達の宿舎がある。駅からは黒部川第二発電所並びに新黒部川第二発電所への引き込み線がのびている。駅構内には、5本の側線や駅舎がある。旅客列車は行き違いが主な利用である。2014年9月17日現在は、第二発電所の発電機移転のための地盤基礎改良工事を行っているため、約50名の作業員が寝泊まりしている。 ホームの長さは65mである。なお、2024年10月5日以降は100mのホームが新たに設置される。 駅構内から見られる黒部川第二発電所 猫又駅と黒部川第二発電所を結ぶ目黒橋、駅からの引き込み線が発電所まで通っている 黒部峡谷鉄道 ■本線 出平駅 - 猫又駅 - 鐘釣駅 [脚注の使い方] ^ 全国に6つも!? 「ネコ」が含まれる駅どこにある？ ひとつは今行けません 猫の日キャンペーンも（乗りものニュース、2023年2月22日更新、2024年3月27日閲覧） ^ “猫又駅での乗降開始について”. 黒部峡谷鉄道. 2024年8月19日閲覧。 ^ a b c 『北日本新聞』2024年10月4日付1面『黒部峡谷鉄道 猫又駅に新ホーム あすから乗降可能 臨時終点で自然満喫』より。 ^ “黒部峡谷鉄道、創立50周年 - ヘッドマーク掲出、記念乗車券も発売”. マイナビニュース (2021年4月15日). 2021年10月22日閲覧。 ^ “「同い年」の2人 一日駅長 黒部峡谷鉄道 創立50年記念”. 北陸中日新聞Web. (2021年5月5日). オリジナルの2021年5月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210506230223/https://www.chunichi.co.jp/article/248237 2021年10月22日閲覧。  今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 6号北信越』 新潮社 2008年10月18日 p.39 ウィキメディア・コモンズには、猫又駅に関連するカテゴリがあります。 猫又山（ねこまたやま） 宇奈月温泉 黒部峡谷
富士浅間神社 (藤岡市)

富士浅間神社（ふじせんげんじんじゃ）は、群馬県藤岡市の神社。浅間神社の1つ。木花開耶姫命を主祭神とし、安産と子育てのご利益があるとされる。 創立は不詳。天保年間の高井乙布『長雄手鑑』によれば、文応年間（1260年 - 1261年）日蓮上人鎌倉下向の際、常ヶ岡鮭塚に8軸の経を納めて富士仙元を勧請したことが「富士岡」（のちの藤岡）の地名の由来だとしている。しかしながら文応年間は1年に満たない期間で、日蓮は『立正安国論』を著し草庵を襲撃され下総に赴いており、藤岡を訪れたとは考えにくいことが指摘されている。 享和3年の『富士権現縁起書』によれば、元亀元年（1570年）芦田右衛門が社殿を建立し、清源法印を別当に任じて除地を認めたとある。 江戸時代には文化元年（1804年）、安政7年（1860年）に社殿の改築が行われている。 明治3年（1870年）に常岡神社と社名を改めたが、明治36年（1903年）3月19日富士浅間神社に復した。 明治39年（1906年）12月28日、神饌幣帛料供進社に指定される。 昭和40年（1965年）5月24日に原因不明の火災で全焼し、昭和44年（1969年）に社殿を再建した。 木花開耶姫命 太刀（備前助包） 富士浅間神社祭礼絵巻（菊川英山筆） 富士浅間神社具足4種 群馬県道30号 藤岡市立藤岡第二小学校 ^ 藤岡町史編纂委員会 1957, pp. 1577–1580. ^ a b c d e f g h 多野藤岡地方誌編集委員会 1976, pp. 20–21. ^ a b c d e 藤岡町史編纂委員会 1957, pp. 1455–1457. ^ 藤岡町史編纂委員会 1957, p. 1458. ^ “富士浅間神社具足4種|藤岡市”. www.city.fujioka.gunma.jp. 2024年8月26日閲覧。 藤岡町史編纂委員会『藤岡町史』群馬県藤岡市、1957年6月20日。doi:10.11501/3021284。 (要登録) 多野藤岡地方誌編集委員会 編『多野藤岡地方誌』 各説編、多野藤岡地方誌編集委員会、1976年12月23日。doi:10.11501/9641326。 (要登録) 富士浅間神社 公式HP
日向重喜

日向 重喜（ひゅうがしげき、生年不詳、3月17日生）は、日本の俳優。東京都出身、オフィス野沢/劇団ムーンライト所属。 声優の野沢雅子を師匠に持ち、実の母の様に慕っている。 俳優の羽村英とプライベートでの親交が深い。その為、羽村英主宰の演劇チーム「FVF（Feather Village Family）」の「BAD BOYSシリーズ」には、茶畑（チャバ）役でシリーズ3作全てに出演している。「羽村英と出会わなかったら、役者を辞めていた」と本人が発言している。 舞台活動の傍らバンド活動も積極的に行なっている。担当はボーカル。自身のバンド「STAMEN」では、自ら作詞、作曲もしている。 吉川晃司、浅倉大介、瀧川一郎に傾倒している。その影響か、8ビート、デジロックを得意とする。学生時代にはヴィジュアル系のバンドもやっていた。 「デタラメ党正直派」 - 滝十郎役 「ら抜きの殺意」 - 日下勉役 「ノスタルジック・カフェ」 - 大森正次役 「煙が目にしみる」 - 牧慎一郎役 「俺の屍を越えていけ」 - 東根役 「ウェディングドレスに乾杯！」 - 朱間キクタダ役 「はい、チーズ！」 - 田所雅広役 「たくらんけ」 - 中山雄介役 「うちのだりあの咲いた日に」 - 小僧役 「闇に咲く花」 - 吉田巡査役 「80s'BAD BOYSシリーズ」 「Here to Stay!!」 - 茶畑役 「Take it easy」 - 茶畑役 「SHINING」 - 茶畑役　 愛のソレア きらりん☆レボリューション オフィス野沢タレント（男性） 表示 編集
シュラ

シュラ (shura, syura) デイブ・シュラ - アメリカのアメリカンフットボール選手、コーチ。ドンの息子。マイクの兄。 ドン・シュラ - アメリカのアメリカンフットボール選手、コーチ。デイブやマイクの父。 マイク・シュラ（英語版） - アメリカのアメリカンフットボール選手、コーチ。ドンの息子。デイブの弟。 SHURA - プロレス興行『バトスカフェ』のレギュラー出演レスラー。 シュラ (歌手) - マレーシアの歌手。 山羊座のシュラ - 漫画『聖闘士星矢』の登場人物。黄金聖闘士#山羊座のシュラを参照。 霧隠シュラ - 漫画『青の祓魔師』の登場人物。 シュラ・ナイ・カノム・トム - テレビゲーム『ワールドヒーローズ』の登場人物。 修羅 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
鉄本

『鉄本』（てつもと）は、漫画家によって描き下ろされた、講談社出版の鉄道の「アンソロジーコミック」である。 ルールは、「鉄道の話であること」ただひとつ。実際に漫画家が乗車した列車や鉄道、駅での体験記、取材、旅に基づく漫画であるが、一部実在しない空想の鉄道の漫画もある。内容に関しては、すべて作者にゆだねられている。 実際に乗車した距離は計14,000kmである。 朝倉世界一 岩岡ヒサエ うえやまとち 小田扉 梅吉 大橋ツヨシ カラスヤサトシ 樹崎聖 けらえいこ 駒井悠 シギサワカヤ 須賀原洋行 曽根富美子 田島隆・東風孝広 とりのなん子 錦ソクラ 松本英子 安田弘之 吉田戦車 若林健次 石勝線 根室本線 釧網本線 宗谷本線 石北本線 海峡線 函館本線 室蘭本線 千歳線 東北新幹線 上越新幹線 北陸新幹線 五能線 山田線 岩泉線 東海道本線 信越本線 上越線 小海線 奥羽本線 羽越本線 中央本線 八高線 高崎線 水戸線 常磐線 成田線 総武本線 外房線 内房線 東海道新幹線 東海道本線 飯田線 御殿場線 山陽本線 氷見線 湖西線 北陸本線 鹿児島本線 久大本線 豊肥本線 肥薩線 指宿枕崎線 日豊本線 秋田内陸縦貫鉄道（内陸線） 三陸鉄道（北リアス線） 東葉高速鉄道（東葉高速線） しなの鉄道（しなの鉄道線） 万葉線 南阿蘇鉄道（高森線） 小田急電鉄（小田原線） 富山地方鉄道（富山軌道線、本線、立山線） 小湊鉄道（小湊鉄道線） 大井川鐵道（大井川本線、井川線） 広尾線 士幌線 深名線 美幸線 インド（パトナ - コルカタ） こだま あさま トワイライトエクスプレス 富士 はやぶさ あけぼの あさかぜ 出雲 瀬戸 明星 あかつき 金星 さくら 草津 新宿さざなみ ゆふ ゆふいんの森 九州横断特急 スーパーおおぞら あさぎり SL冬の湿原号 ゆうすげ号（トロッコ列車） 原則として冒頭の地図で二重丸表記されているもの。但し、本編描写と明らかな乖離があるものは適宜修正、また近郊区間大回り・時刻表クイズ・廃線めぐり・海外鉄道など「駅」を採り上げている意味合いの薄い企画は除き、逆に全駅制覇企画については地図に無いものも全て記載した。 阿仁前田駅 十二湖駅 千畳敷駅 広島駅 高岡駅 吉久停留場 寺田駅 立山駅 小和田駅 大嵐駅 豊後森駅 由布院駅 湯平駅 立野駅 高森駅 西大山駅 上白滝駅 茅沼駅 五井駅 猿田駅 東葉勝田台駅 中里駅 岩手刈屋駅 浅内駅 岩手和井内駅 押角駅 二升石駅 岩泉駅 軽井沢駅 横川駅 金谷駅 井川駅 尾盛駅 閑蔵駅 接岨峡温泉駅 ^ 単行本帯による。 ^ 単行本カバー、カバーのおまけ4コマ漫画を担当。 ^ 漫画内では「吉田戦電車」（戦の字には×で修正がある）の表記がある。 ISBN 978-4-06-375880-1（KCDX版）2009年12月22日発行 猫本 猫本2（ねこもとニャー） 表示 編集
チエンマイ駅

チエンマイ駅（チエンマイえき、タイ語:สถานีรถไฟเชียงใหม่）は、タイ王国北部チエンマイ県ムアンチエンマイ郡にある、タイ国有鉄道北本線の駅である。 駅はタイ王国北部チエンマイ県の県庁所在地で、人口約24万人が暮らすムアンチエンマイ郡にある、タイ最北端の駅である。ピン川の東岸に位置しており、チエンマイ市街地の中心部からはやや離れている。バンコクから751.42km地点に位置する。一等駅であり、通常は1日12本（6往復）の定期旅客列車が発着し（2019年9月現在）、正月やソンクランの日には臨時列車がある。2004年には約80万人が利用した。 貨物輸送の取扱も行っており、1日に一般貨物列車（コンテナ輸送等）・石油類等輸送列車各1往復が発着する。 1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した。1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線としてチエンマイまで整備する事なり、少しずつ延伸開業の後、最後の工事区間が1922年1月1日に完成しこれに伴い当駅も開業した。 1922年1月1日 【開業】クンターン駅 - チエンマイ駅 (68.28km) 1933年4月11日： チエンマイ-クルンテープ（バンコク）間の営業開始 2019年9月現在、チエンマイ駅を発着する定期旅客列車は以下の通り。 チエンマイ駅 - クルンテープ駅（751.42km）: ディーゼル昼行特急1往復（全行程10時間35分） チエンマイ駅 - クルンテープ駅（751.42km）: 寝台特急2往復（全行程12時間50分）～（全行程13時間15分） チエンマイ駅 - クルンテープ駅（751.42km）: 夜行急行1往復（全行程13時間55分） チエンマイ駅 - クルンテープ駅（751.42km）: 昼行快速1往復（全行程14時間40分） チエンマイ駅 - ナコンサワン駅（505.64km）: 昼行普通1往復（全行程10時間25分） クルンテープ駅 - チエンマイ駅（751.42km）: ディーゼル昼行特急1往復（全行程11時間00分） クルンテープ駅 - チエンマイ駅（751.42km）: 寝台特急2往復（全行程13時間05分） クルンテープ駅 - チエンマイ駅（751.42km）: 夜行急行1往復（全行程14時間10分） クルンテープ駅 - チエンマイ駅（751.42km）: 夜行快速1往復（全行程14時間20分） ナコンサワン駅 - チエンマイ駅（505.64km）: 昼行普通1往復（全行程9時間50分） タイ国政府観光庁チエンマイ事務所 チエンマイ中央郵便局 サンパーコイ市場（1km） シャングリ・ラ ホテル チェンマイ（2.8km) チエンマイバスターミナル（3km） ビッグC スーパーセンター チェンマイ（3.4km） ワット・プラシン (4km) チェンマイラーム病院 (5km) チェンマイ動物園 (5.5km) チェンマイ国際空港 (8km) ワット・プラタートドーイステープ (18km) 当駅駅前に、退役した蒸気機関車340号機（1912年SLM-Winterthur製、製造番号2208 元ルーテ鉄道（スイス）118号機 1926年 - 1927年にタイに移籍）が静態保存されている。 [脚注の使い方] ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25 ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25-p.28 ^ 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.19 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年） 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5 ウィキメディア・コモンズには、チエンマイ駅に関連するカテゴリがあります。 タイの鉄道駅一覧 タイ国有鉄道北本線 表示 編集 表示 編集
MCH

MCH ノースブリッジ (memory controller hub) 平均赤血球血色素量 (mean corpuscular hemoglobin) メチルシクロヘキサン (Methylcyclohexane) 愛媛県立松山中央高等学校 (Ehime Prefectural Matsuyama Central Senior High School) メラニン凝集ホルモン (Melanin-concentrating hormone) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
RHN

RHN 北ローデシアの旧IOCコード トヨペット・スーパー RHN型 Red Hatネットワーク (Red Hat Network) - レッドハットのパッケージ管理システム タイ国有鉄道RHN型気動車 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
三重電気通信部

三重電気通信部（みえでんきつうしんぶ）は三重県津市にあった日本電信電話公社東海電気通信局が管轄する地方電気通信部の一つ。三重県内の電報局、電話局および電報電話局の管理をしていた。現在、旧・三重電気通信部の庁舎は、NTT西日本三重支店などが入るNTT津桜橋ビルとなっている。 1949年（昭和24年）6月1日 - 津市桜橋通2の三重木材会館内に三重電気通信部を設置。 1952年（昭和27年）11月1日 - 通信部、津市桜橋通2の185に庁舎移転。 1953年（昭和28年）9月25日 - 台風13号により庁舎浸水。 1959年（昭和34年）4月15日 - 通信部事務庁舎増築。 1960年（昭和35年）6月7日 - 通信部事務庁舎増築。 1966年（昭和41年）3月31日 - 津市桜橋2の149に通信部新庁舎完成。 1973年（昭和48年）2月12日 - 三重電気通信部増築庁舎完成（鉄筋4階建て）。 日本電信電話公社東海電気通信局編集『東海の電信電話 -90年のあゆみ-』1962年（昭和37年）10月27日発行、社団法人 電気通信協会 名古屋支部 日本電信電話公社東海電気通信局編集『東海の電信電話 第2巻』1974年（昭和49年）3月1日発行、社団法人 電気通信協会 東海支部 津電報電話局 伊勢電報電話局 三瀬谷電報電話局 紀勢電報電話局 勢和電報電話局 宮川電報電話局 南島電報電話局 阿児電報電話局 表示 編集
ナコンラチャシーマ駅

ナコンラチャシーマ駅（ナコンラチャシーマえき、タイ語：สถานีรถไฟนครราชสีมา）は、タイ王国イーサーン地方ナコーンラーチャシーマー県ムアンナコーンラーチャシーマー郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。 駅は人口45万人が暮らすムアンナコーンラーチャシーマー郡にあり、県庁所在地である。町の中心部に位置する為、利便性が良い。駅の正面側（北側）が、市街地である。バンコクから263.65km地点に位置し、特急列車利用で4時間15分程度である。 通常は1日38本（19往復）の列車が発着し、正月やソンクランの日には臨時列車がある。2008年には約80万人が利用した。当駅を中心とするローカル列車の運行もあり、機関区も設置されている。 当駅の隣のタノンチラ駅及び2駅下り方（ノーンカーイ方面）のバーンコー駅にはコンテナ貨物の取扱施設が設けられており、コラート地区に発着する貨物を取り扱っている。 約110年前の1900年12月21日に、東北本線の最初の計画区間であるクルンテープ駅 - ナコンラチャシーマ駅間が全通し、以後当駅の歴史がスタートした。当初はコラート駅と呼ばれていたが、1934年に現在の駅名に改称された。開業後当駅よりウボンラーチャターニーまで延伸させる事になり、最初の工事区間であるターチャンまでの区間が1922年5月1日に開業した。この時点で当駅は終着駅から中間駅となった。第二次世界大戦時に爆撃を受け、破壊されたが、1955年6月24日に再建された。 1897年3月26日 【開業】 クルンテープ駅 - アユタヤ駅 （71.08km） 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 （54.02km） 1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 （27.20km） 1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 （27.63km） 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 （83.72km） 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - ターチャン駅 （21.75km） 1934年 【駅名変更】コラート駅→ナコンラチャシーマ駅 1955年6月24日 【駅舎再建】ナコンラチャシーマ駅 単式及び島式2面の複合型ホーム3面5線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。 駅前に、退役した蒸気機関車261号機（1928年Hanomag製、製造番号10601）が静態保存されている。 バスターミナル（1.7km） 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年） 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5 [脚注の使い方] ^ 『鉄道ピクトリアル』2000年6月号（No.686）p.102 ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25 ^ 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）p.131 ^ 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.17 タイの鉄道駅一覧 タイ国有鉄道東北本線 表示 編集 表示 編集
IHL

IHL インターナショナル・ホッケー・リーグ - 米中西部で展開されているホッケーリーグ。 国際人道法 NPO法人 ヘルスケアリーダーシップ研究会- 2009年に設立された、ヘルスケア領域におけるリーダーシップを学ぶための研究会。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ホルヘ・ドレクスレル

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はドレクスレル、第二姓（母方の姓）はプラダです。 ホルヘ・ドレクスレル（Jorge Drexler, 1964年9月21日 - ）とは、ウルグアイのミュージシャンである。 映画「モーターサイクル・ダイアリーズ」の「川を渡って木立の中へ」（"Al Otro Lado del Río"）の作曲により、2004年にウルグアイ人として初めてアカデミー賞を受賞し、広い賞賛を得た。 1995年に彼はホアキン・サビーナによってマドリードに招かれ、彼によってスペインの重要な歌手の知己を得た。ドレクスレルは1996年にアルバムVaivénを録音するために、スペインに赴いた。彼はスペインに渡り、Llueve (1998), Frontera (1999), Sea (2001) and Eco (2004)の四枚のアルバムを録音している。 以来長年スペインに住んでいるが、彼のアルバムの一部はウルグアイでウルグアイ人ミュージシャンと共に録音されている。かつてロックバンド「エル・ペヨーテ・アセシーノ」のメンバーだったフアン・カンポドーニコとカルロス・カサクベルタがドレクスレルのアルバムFrontera、Sea、Eco、12 Segundos de Oscuridadをプロデュースしている。 2009年の第51回グラミー賞において、 2008年発表のアルバムCara B が「Best Latin Pop Album」部門でノミネートされたが受賞は逃した。 2014年の第15回ラテン・グラミー賞において、 4部門でノミネートされ、 「Record of the Year」部門（シングル曲Universos Paralelos に対して） と 「Best Singer-Songwriter Album部門」（アルバムBailar En La Cueva に対して） の2部門で賞を受賞した。 彼の音楽は、ウルグアイの伝統音楽（カンドンベ、ムルガ、ミロンガ）とボサノヴァ、ポップ・ミュージック、ジャズ、電子音楽等を組み合わせて生み出された、まさに彼独自の作曲とオリジナルな編曲と呼べる水準にまで昇華されたモノである。彼の歌において言葉は特に重要な役割を果たしている。愛の別離、アイデンティティ、人種、宗教についての熟慮が作品においては多い。 ドレクスレルの歌「川を渡って木立の中へ」（"Al Otro Lado del Río"）は国際的に成功した映画「モーターサイクル・ダイアリーズ」によって賞賛を得た。この曲は映画のサウンドトラックではドレクスレル自身によって歌われているが、第77回アカデミー賞授賞式ではアントニオ・バンデラスとカルロス・サンタナによって歌われることとなった。当時のドレクスレルが、授賞式で歌を披露するには知名度不足だと判断されたためである。これに対抗してドレクスレルはオスカー賞授賞式の際、スピーチの代わりに同曲の一部をアカペラで歌いあげ、意趣返しを行った。 ドレクスレルはモンテビデオにてユダヤ系の家族に生まれた。1939年、彼の父が4歳の時、ドレクスレル一家はナチス・ドイツによるホロコーストから逃れる為、ウルグアイへ移住した。 また親類は南米のボリビアにも移住しており、ホルヘ・ドレクスレルの父も8年間、ボリビアで生活した時期があった。1939年1月当時、南米各国は、ヨーロッパからのユダヤ系移民の受け入れを大幅に減らす方向性で申し合わせていたが、ボリビアだけは、ユダヤ系移民を広く受け入れ続けた、という経緯があり、そのことへの感謝の気持ちを込めて創ったのが2014年のアルバムBailar en la cueva の収録曲「Bolivia」である、とホルヘ・ドレクスレル本人は語っている。 ウルグアイで非難に直面した後、彼等は1年間イスラエルに移住した。このため、ドレクスレルはヘブライ語を流暢に話す。 彼の家族と同様に医学を学び、耳鼻咽喉科医となった。 彼はまた音楽を学び、二枚のアルバムを出した。この二枚のアルバムはウルグアイのみでリリースされた。 彼のガールフレンドはスペインの女優/歌手であるレオノール・ワトリングである。彼女は2009年1月に息子ルカを出産した。ワトリングはバンド「マルランゴ」でボーカルを担当している。 La luz que sabe robar (Ayui, 1992) Radar (Ayui, 1994) Vaivén (Virgin, 1996) Llueve (Virgin, 1998) Frontera (Virgin, 1999) Sea (Virgin, 2001) Eco (Dro, 2004) Eco2 (includes 3 bonus tracks + DVD) (Dro, 2005) 12 Segundos de Oscuridad (2006) La Edad del Cielo (iTunes release) (2007) Cara B (2008) Amar la Trama (2010) Bailar en la cueva (Warner, 2014) Jorge Drexler's official site Jorge Drexler's Official Label Site - Free music online ^ “Latin Music Winners for the 2009 Grammy Awards”. latinmusic.about.com (2009年). 15 December 2014閲覧。 ^ Jorge Drexler - Universos paralelos (Videoclip oficial) ^ a b “The Latin Grammys: Mexican Romance, Uruguayan Mellow And More”. NPR.org(Alt.Latino) (13 November 2014). 15 December 2014閲覧。 ^ “Jorge Drexler talks about his album '12 segundos de oscuridad'”. 2008年6月22日閲覧。[リンク切れ] ^ “A songwriter's dream has disappointing end”. ロサンゼルス・タイムズ (27 February 2005). 7 January 2015閲覧。 ^ a b “From Alt.Latino, Five Conversations With Latin Music's Finest”. NPR.org(Alt.Latino) (1 August 2014). 7 January 2015閲覧。 ^ “Latin American Singer's Rainbow Coalition of Identities”. http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9F0DE1DA1430F931A25754C0A9639C8B63&sec=&spon=&pagewanted=all 2008年6月22日閲覧。
大谷新介

大谷 新介（おおたに しんすけ、1844年（弘化元年） - 1932年（昭和7年））は、茨城県旧那珂郡勝田村（現在のひたちなか市）出身の起業家。初代助役を経て、2代目勝田村村長となる。武平鉄道（現在のひたちなか海浜鉄道）の敷設、および常磐線勝田駅の誘致に尽力。勳七等叙勲、青色桐葉章。 1897年（明治30年）2月、水戸-平（現在のいわき駅）間の常磐線が開通し、市域の佐野村（旧那珂郡佐野村、現在のひたちなか市）高場（当時）に佐和駅が設置された。しかし、勝田村の人々にとっては、佐和駅は遠くてその恩恵を受けることが少なかった。当時の勝田村長であった新介らは、水戸と佐和の中間にある勝田村武田に停車場を設置することを日本鉄道（日鉄）に請願した。 これに対し日鉄側は、勝田と三浜地方（那珂湊、平磯、大洗）を結ぶ軽便鉄道敷設を条件に、その設置を認める意向を示した。1902年（明治35年）頃のことである。武平鉄道は、武田を起点とし、勝倉、金上、三反田、中野村柳沢、湊町（旧那珂湊市、現在はひたちなか市）を経過し、平磯を終点として、資本金17万円、株式総数3400株（1株50円）、うち680株は発起人が引き受けた。筆頭株主は、190株を引き受けた新介であった。武平鉄道の目的は、海産物、煙草、夏の海水浴及び海への行楽客等が消費する貨物輸送と常磐線を結合させ、市場を拡大することにあった。また、武田、勝倉、三反田金上地区の経済的発展、産業の進展を狙いとした新介の企画であった。 1907年（明治40年）7月、武平鉄道株式会社は、湊鉄道株式会社に改組され、1910年（明治43年）に勝田駅が設置された。勝田駅が新設されて、湊鉄道への関心は薄らいだのではないかと推測される。 1909年（明治42年）、経営から身を引き監査役に就任。 1913年（大正2年）12月、湊-勝田間の工事が完成し、12月25日に開通式が挙行された。湊鉄道株式会社の創設来実に6年の歳月を要したのであった。その原因は、幾多あったが、地域との関わり、地域住民の理解と協力の問題、用地買収をめぐる問題、資金、株主募集の難航、日露戦争に影響等々が推察される。 これらの功績を讃えた顕彰碑が、現在勝田駅前の一角に建立されている。
中村義雄

中村 義雄（なかむら よしお、1925年〈大正14年〉7月15日 - 1993年〈平成5年〉3月21日）は、日本の国文学者。中古文学を専攻し、『源氏物語絵巻』などの「絵詞文学」を専門とする。学位は、文学博士（筑波大学）（学位論文『絵巻物詞書の研究』）。 1983年(昭和58年)『絵巻物詞書の研究』により角川源義賞受賞。同書により文学博士（筑波大学）。日本画家の服部有恒に師事し、池田亀鑑『全講枕草子』（至文堂）、『日本国語大辞典』『古語大辞典』『日本古典文学全集』以上（小学館）、萩谷朴の校注書等の古典考証挿絵を手掛ける。 1925年（大正14年） - 群馬県太田市に生まれる。 1949年（昭和24年） - 東京高等師範学校卒業。山岸徳平に師事。 1952年（昭和27年） - 東京大学文学部国文学科卒業。池田亀鑑に師事。 1955年（昭和30年） - 東京大学大学院修了。池田亀鑑「源氏物語大成」「図録篇」作成に従事。 1965年（昭和40年） - 東京成徳短期大学助教授 1967年（昭和42年） - 二松学舎大学教授 1968年（昭和43年） - 大東文化大学教授。1987年退職。 1993年（平成 5年） - 呼吸不全のため死去。 『王朝の風俗と文学』 塙書房、1962年 『魔よけとまじない－古典文学の周辺』 塙書房、1978年（塙新書） 『絵巻物詞書の研究』 角川書店、1982年 『宇治拾遺物語・古本説話集』 42 岩波書店、1990年（新日本古典文学大系） ※『古本説話集』を小内一明と共校注。 池田亀鑑 山岸徳平 中田祝夫 萩谷朴
寿山

寿山（壽山、ことぶきやま/Shòu Shān）または柴山は、台湾南部の高雄市南西の浜海に臨んで位置する山の一つで、高雄市の海の自然の障壁である。その地質は隆起したサンゴ礁の石灰岩に属し、天然の洞穴が非常に多い。旧称：高雄山、打狗山、エープヒル（Apes' Hill）。 1923年（大正12年）4月22日、摂政宮皇太子裕仁親王（後の昭和天皇）は、台湾行啓の折りエープヒルに登山した。 同年4月27日に裕仁親王は離台し、台湾からの帰途、4月29日に誕生日を迎えた。裕仁親王から同日付で台湾第2の高峰シルビヤ山を「次高山」とするよう沙汰があり、台湾総督府はその通り命名した。同日付で高雄山（エープヒル）も「寿山」に改称しているが、次高山と異なり、告示に皇太子への直接的な言及はない。 山の上に寿山公園、竜泉寺、千光寺、法興寺、元亨寺、忠烈祠、動物園などの観光名所がある。その中の寿山公園では、山頂にて高雄港の眺望や西子湾に沈む夕日、高雄市の夜景を鑑賞することができる。 寿山は高雄市民にとり憩いと休息、登山、自然観察、人文活動などに欠かせない行き先となっている。寿山の南には日本時代にすぐに開発された寿山公園、動物園があり毎年30万人の観光客を引きつける。寿山の北方地区は長期の軍事管制のため、独特の生態系が保存され、タイワンザルは更に寿山の代表的野生動物である。1989年から、軍が次第に管制の範囲を解除したため、高雄市政府は1998年に桟道を敷き、寿山は更に市民にとって休日の登山、レジャーなどに人気のある場所となった。寿山の自然林は高雄市の「都市の肺」と呼ばれている。 [脚注の使い方] ^ 『官報』第3217号「宮廷録事」、大正12年4月24日（NDLJP:2955340/4） ^ 大正12年台湾総督府告示第82号（『官報』第3326号、大正12年8月30日）（NDLJP:2955449/7） ^ 大正12年台湾総督府告示第83号（『官報』第3326号、大正12年8月30日）（NDLJP:2955449/7） 寿山館（中国語版） ウィキメディア・コモンズには、寿山に関連するカテゴリがあります。 柴山舊路之旅 高雄壽山動物園 綠意盎然的柴山 褪色的柴山
サコム銀行

サコム銀行(ベトナム語：Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín/銀行柴棍商信, 英語：Saigon Thuong tin Commercial Joint Stock Bank、英語略称：Sacombank）あるいはサイゴン商信銀行は、ベトナムの銀行。1991年12月21日に30億ドンの資本金で設立された。 本店はホーチミン・3区のナムキーコイギア通り (Nam Kỳ khởi nghĩa)沿いにある。 サコムバンク証券 (Sacombank Securities Co., Ltd. (Sacombank-SBS)) Sacombank Asset Management Co., Ltd. (Sacombank-SBA) Sacombank Remittance Express Co., Ltd. (Sacombank-SBR) Sacombank Leasing Co., Ltd. (Sacombank-SBL) Sacombank Jewelry Co., Ltd. (Sacombank-SBJ) Vietfund Management JS Co. (VFM) Sai Gon Thuong Tin Investment JS Co. (STI) Tan Dinh Import Export JS Co. (Tadimex) Toan Thinh Phat Investment Architecture Construction JS Co. (TTP) Sai Gon Thuong Tin Real Estate JS Co. (Sacomreal). 公式ホームページ (英語・ベトナム語) 表示 編集
東鉄工業

東鉄工業株式会社（とうてつこうぎょう、英: TOTETSU KOGYO CO., LTD.）は、東京都新宿区信濃町に本社を置く建設会社（ゼネコン）である。創業時の経緯から鉄道工事に強みを持ち、現在はJR東日本とつながりが深い。JR東日本パートナー会社であり、中堅ゼネコンである。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。 1943年（昭和18年）に鉄道の輸送力確保を目的に、当時の鉄道省の指示で国策会社として設立された。戦後は鉄道以外の工事にも進出し、2013年（平成25年）には創業70年を迎える。 線路・土木・建築・環境の4事業のなかで、線路事業では、JR東日本管内の線路メンテナンスの約3割を担うなど、国内最大規模である。また、メンテナンスだけでなく新幹線、高速道路、マンションなどの工事でも多くの施工実績がある。 大株主であり最大顧客でもあるJR東日本からは、線路の保守以外にも鉄道の安全・安定輸送に係る鉄道施設の工事を受注している。 バブル崩壊後の建設不況の中で、財務体質の強化や不採算工事の排除などの経営改革を行い、2009年3月期から4期連続で有利子負債ゼロを達成するなど安定した財務内容を誇る。 （2012年3月期各種経営指標：経営事項審査経営状況Y評点＝1,334点　土木一式総合評定値（Ｐ）=1781点　自己資本比率=58.1%　） 1943年（昭和18年）7月 - 当時の鉄道省の要請により、鉄道の保持・強化を目的として関東地方の鉄道工事業者が企業合同し、国策会社東京鐵道工業株式会社として設立。 1949年（昭和24年）10月 - 建設業法により建設大臣登録（イ）第146号の登録を完了。 1952年（昭和27年）7月 - 商号を東鉄工業株式会社に変更。 1962年（昭和37年）11月 - 株式を東京証券取引所市場第二部に上場。 1963年（昭和38年）8月 - 本店を東京都新宿区市谷砂土原町2丁目7番地に移転。 1971年（昭和46年）10月 - 宅地建物取引業法により宅地建物取引業者として免許取得。 1972年（昭和47年）10月 - 株式を東京証券取引所市場第一部に上場。 1974年（昭和49年）3月 - 建設業法の改正により、建設大臣許可を受ける。 1983年（昭和58年）6月 - 東鉄工業作業員宿舎放火殺人事件で従業員2名が中核派テロの犠牲になる。 2004年（平成16年）6月 - 八王子支店、新潟支店を設置。環境関連事業を事業目的に追加。 2005年（平成17年） 1月 - 本社を現在地に移転。 10月 - 子会社7社を東鉄機工株式会社、東鉄メンテナンス工事株式会社、東鉄創建株式会社の3社に再編。 2007年（平成19年） 1月 - アスベスト除去の特許専用実施権を有する新会社を共同出資により設立。 12月 - 内部統制本部を設置、8本部制に再編。 2008年（平成20年） 4月 - 東鉄研修センターを東鉄技術学園に改称。 10月 - 鉄道安全推進本部を設置、9本部制に再編。 2009年（平成21年）4月 - 環境事業本部を環境本部に改称し、3ヶ年中期経営計画スタート。 2015年（平成27年）- IR優良企業賞を受賞。 本社 東京都新宿区信濃町34JR信濃町ビル4階 支店・営業所 東京土木支店（東京都豊島区駒込1-8-11　トーコー駒込ビル3階） 東京線路支店（東京都豊島区駒込1-8-11　トーコー駒込ビル4階） 東京建築支店（東京都豊島区駒込1-8-11　トーコー駒込ビル5階） 八王子支店（東京都八王子市旭町12-4　日本生命八王子ビル3階） 横浜支店（神奈川県横浜市西区平沼1-40-26　JR東日本横浜支社ビル） 千葉支店（千葉県千葉市中央区弁天2-23-1） 水戸支店（茨城県水戸市宮町2-7-7） 埼玉支店（埼玉県さいたま市大宮区桜木町4-247　OSビル6階） 東北支店（宮城県仙台市青葉区中央3-10-19　仙台KYビル4階） 高崎支店（群馬県高崎市東町172-9） 新潟支店（新潟県新潟市中央区天神尾1-29-13） 東鉄総合研修センター（茨城県つくばみらい市紫峰ヶ丘2-1） 福島営業所（福島県福島市早稲町6番３号　高徳　第8ビル2階） 盛岡営業所（岩手県盛岡市中央通３丁目3番2号　菱和ビル3階　３－Ｂ号室） 仙北営業所（宮城県東松島市矢本字上河戸177-23） 長野営業所（長野県塩尻市大門521 JR塩尻総合事務所2階） 連結子会社 東鉄機工株式会社 東鉄メンテナンス工事株式会社 東鉄創建株式会社 興和化成株式会社 持分法適用関連会社 株式会社ジェイテック 株式会社全溶 株式会社日本線路技術 [脚注の使い方] ^ （財）建設経済研究所　『2009年3月期（2008年度）主要建設会社決算分析』（2009年6月23日） ^ “JPX日経中小型株指数構成銘柄一覧　(2021年9月30日時点）” (PDF). jpx.co.jp (2021年10月4日). 2021年10月8日閲覧。 仙建工業 - JR東日本が主要株主 第一建設工業 - JR東日本が主要株主 名工建設 - JR東海が筆頭株主 大鉄工業 - JR西日本が筆頭株主 広成建設 - JR西日本が筆頭株主 九鉄工業 - JR九州（JR九州建設グループホールディングス）が筆頭株主 三軌建設 - JR九州（JR九州建設グループホールディングス）が筆頭株主 札建工業 - JR北海道が主要株主 日本の企業一覧 (建設) 東京ヤクルトスワローズ - オフィシャルスポンサーを務めるプロ野球球団。コラボレーションにより「東鉄工業presents燕の下の力持ち賞」を2019年から2023年まで企画していた。 東鉄工業株式会社 表示 編集
今週の明星

『今週の明星』（こんしゅうの みょうじょう）は、NHKラジオ第1が1950年1月8日に放送を開始した、毎週日曜日の生放送音楽番組である。 聴取者からのリクエスト番組『お好み投票音楽会』（曲希望）と『歌の明星』（出演者希望）を組み合わせてできた番組である。毎回3名の人気歌手が出演し、（1）テーマソング、（2）好きな歌、（3）得意な歌と各々3曲ずつ歌い、その間に短い軽音楽と合唱曲が挿入された。テレビ時代になってもラジオで同時放送され、1964年まで14年間続く人気番組となった。 当初からNHK東京放送会館スタジオからの公開生放送で、テーマ音楽は古関裕而が担当した。1953年から1956年まではNHK総合テレビでもサイマル放送され、特にテレビ放送開始日の1953年2月1日は日比谷公会堂からの公開放送であった。 番組は1964年4月2日に終了した。その後、本番組のテーマ曲は『はつらつスタジオ505』や『思い出のメロディー』でも流れた。 藤山一郎など、毎回人気歌手3人が出演した。 「２０世紀放送史」（編集：NHK放送文化研究所、発行：NHK出版、2001年3月発行）[要ページ番号] NHK年鑑1950年[要ページ番号] [脚注の使い方] ^ 今週の明星-　NHK名作選（動画・静止画） NHKアーカイブス NHKラジオ番組一覧 NHKラジオ第1番組一覧 今週の明星（ラジオ） - NHK放送史 今週の明星 - NHK放送史 表示 編集 表示 編集
台湾ビール

台湾ビール（たいわんビール、中国語: 台灣啤酒、タイワンピージョウ、英文：Taiwan Beer）は台湾の台湾煙酒公司が醸造・販売しているビールで、台湾最大のビール・ブランドである。 1919年 - 日本芳醸（台湾の日本酒製造会社）社長の安部幸之助（安部幸兵衛長男）らを発起人として「高砂麦酒株式会社」が設立される。 1920年 - 日本の台湾領有下において高砂麦酒が台北州にビール工場を設立し、「高砂麦酒」（高砂ビール（中国語版）、たかさごビール）を販売開始。台湾全土における初のビール醸造事業となる。 1933年 - 台湾総督府専売局の専売品となる。 1943年 - ビルマ支社が設立される。 1945年 - 中華民国が台湾を接収し、「台湾啤酒（啤酒は中国語でビールの意）」と改名する。 1949年 - 台湾省菸酒公売局の所有となり、ビールは中華民国・台湾省政府の専売品となる。 1975年 - 「建国ビール工場」となる。 1977年 - 国際ビール賞を受賞する。 2002年、台湾省菸酒公売局が民営化して台湾菸酒公司となる。Brewing Industry International Awardsを受賞する。 2010年 - 第16回アジア競技大会（中国・広州）の正式パートナーとなる。 台湾ビールの製品は下記の通り。 經典台灣啤酒 - 「高砂麦酒」の歴史を受け継ぐ、伝統的なラガービール。2015年より「經典台灣啤酒」に改名され、『CLASSIC』を強調したラベルデザインに変更されている。 金牌台灣啤酒 - 2003年発売の、主力のラガービール。2020年現在の樽生も、金牌の生ビールである。2020年現在は、台湾で最も人気のあるビールである。 18天台灣生啤酒 - 賞味期限18日の生ビール。 爽啤酒 - 2018年7月27日発売の、ホップフレーバーと爽快感を強調した、アルコール度数3.5%のライトビール。 台灣啤酒 小麥啤酒 - 2014年発売のヴァイツェン。烏日工場製の量産品が全国販売されているほか、専用のプリント瓶を採用した台北工場製のクラフトビールが台北限定で販売されている。 金牌FREE啤酒風味飲料 - 2019年8月14日発売の、ノンアルコールビールテイスト飲料。当初はセブンイレブンでテスト販売されていたが、その後全販路に拡大されている。 蜂蜜啤酒 - 2016年発売の、龍眼蜂蜜をブレンドしたビール。 水果台灣啤酒（芒果/葡萄/鳳梨） - マンゴーやブドウやパイナップルの果汁をブレンドしたフルーツビール。 果微醺 水果啤酒（白葡萄/荔枝） - 2011年発売の、白ブドウやライチの果汁をブレンドしたフルーツビール。 金牌台灣啤酒（330ml小瓶） 金牌台灣啤酒（500ml缶） 改名前の台灣啤酒（600ml大瓶） 改名前の台灣啤酒（330ml缶） 現在台湾に4つの工場（台北・苗栗・台中・台南）があり、台湾最大のビール・ブランドである。 第16回アジア競技大会（2010年、中国・広州）の正式パートナーとなり、これを機に中国への販売を開始した。 [脚注の使い方] ^ 吉田元「台湾における清酒醸造(1)」『日本醸造協会誌』第102巻第11号、日本醸造協会、2007年11月、823-828頁、doi:10.6013/jbrewsocjapan1988.102.823、ISSN 09147314、NAID 10019783461。  ^ 安部幸之助『人事興信録』第4版 [大正4(1915)年1月] ^ 第三章　高砂麥酒株式會社 『台湾酒専売史. 下巻』(台湾総督府専売局, 1941) ^ もと高砂麦酒の訪問記 （2009年） ^ 台湾ビールがアジア大会2010（中国・広州）の正式パートナーに （中国語） ^ 台灣啤酒官方網站-產品介紹 ^ 2003台北中華美食展【美食街】レポート の写真に、 新商品である旨の表記がある。 後宮信太郎 - 設立発起人のひとりで取締役就任。 世界のビール・ブランド 台湾のビール ウィキメディア・コモンズには、台湾ビールに関連するカテゴリがあります。 台灣啤酒官方網站 （中国語） 台湾菸酒股份有限公司 （中国語） 表示 編集
森石駅

森石駅（もりいしえき）は、富山県黒部市宇奈月町舟見にある黒部峡谷鉄道本線の駅。関西電力専用駅のため、一般客の利用はできない。 1953年（昭和28年）11月16日 - 関西電力が地方鉄道としての免許を取得して開業。 1971年（昭和46年） 5月4日 - 黒部峡谷鉄道が設立、同社の駅となる。 7月1日 - 黒部峡谷鉄道が運行を開始。 1面2線の島式ホームを有する。 標高309m。トンネルがすぐ近くにあり、駅構内扱いである線路がトンネル内で分岐している。構内の隅に関西電力社員等が冬季に通行するための地下歩道がある。側線が2本あり客車の留置が行われることがある。 カーブしたホーム 旧駅名標 黒部峡谷鉄道 ■本線 柳橋駅 - 森石駅 - 黒薙駅 柳橋駅との間にかつて仏石駅（ほとけいしえき）が存在していたが、開設・廃止日とも不明である。 今尾恵介 監修『日本鉄道旅行地図帳 6号北信越』 新潮社 2008年10月18日 p.39 ^ “黒部峡谷鉄道、創立50周年 - ヘッドマーク掲出、記念乗車券も発売”. マイナビニュース (2021年4月15日). 2021年10月22日閲覧。 ^ “「同い年」の2人 一日駅長 黒部峡谷鉄道 創立50年記念”. 北陸中日新聞Web. (2021年5月5日). オリジナルの2021年5月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210506230223/https://www.chunichi.co.jp/article/248237 2021年10月22日閲覧。  ^ 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 6号北信越』 新潮社 2008年10月18日 p.39 ウィキメディア・コモンズには、森石駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
関渡

関渡（關渡）は台北市西北に位置する湿地。台北市唯一の湿地であり、淡水河と基隆河の河口が交わる。古くから重要な渡り鳥の生息地であり、生態は非常に豊富である。 1996年この関渡自然公園が創立し、2001年12月1日から委員会は台湾台北市野鳥学会が経営管理し、台湾生態区保育区を創設して民間の社団経営管理の一つの例となった。 関渡の廟「関渡宮」、北台湾で有名な媽祖廟では、線香や蝋燭が盛んに焚かれる。 1991年、国立台北芸術大学の前身国立芸術学院は正式に関渡に移り、2001年に国立台北芸術大学と改名して、北芸、北芸大と略称される。2002年に北芸大関渡美術館が創立し、2003年3月に正式に開館した。 「関渡」は原住民の言葉にルーツがあるため、初期の漢字音訳は統一されていない。書法には干答門、干豆門、干答、干脰、関杜、江頭、肩脰、干荳、乾竇、関杜、関豆等がある。日本統治時代には「江頭（かうたう）」が多用され、淡水線の駅名に用いられた。 戦後から今日に至るまで殆ど統一的に「関渡」が用いられている。例えば台北捷運淡水線関渡駅がある。今日の台湾語「Kan-tāu」は比較的に漢字「干荳」、「干脰」の閩音で表すことができる。 関渡宮 台灣關渡自然公園 台灣台北市野鳥學會 關渡美術館 國立臺北藝術大學