laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ララ・グート

ララ・グート＝ベーラミ（Lara Gut-Behrami、1991年4月27日 - ）は、スイス・ティチーノ州ソレンゴ出身のアルペンスキー選手。 2009年のヴァル・ディゼールでのアルペンスキー世界選手権でダウンヒルとスーパー大回転で銀メダルを獲得した。2010年バンクーバーオリンピックは右臀部の故障により出場は見送られた。 2014年、ソチオリンピックでは滑降で銅メダルを獲得した。 2015-2016シーズンはワールドカップで総合優勝した。 2017年の母国スイス・サンモリッツでのアルペンスキー世界選手権でスーパー大回転で銅メダルを獲得した。同大会のスーパー複合の前半滑降で3位につけたが、回転の練習中に転倒し、前十字靱帯と半月板断裂の重傷を負い、後半回転及び今季の残りの試合を欠場することとなった。 夫は元サッカースイス代表選手のヴァロン・ベーラミ。 2020-2021年シーズンはコルティーナ・ダンペッツォでのアルペンスキー世界選手権で自身初となる金メダルをスーパー大回転と大回転で獲得し、滑降では銅メダルを獲得した。ワールドカップでは回転や大回転を得意とするペトラ・ヴルホヴァーと総合優勝を争ったが滑降とスーパー大回転の最終戦が中止になったことも影響し総合2位でシーズンを終えたが、総合優勝した2015-2016年シーズン以来となるスーパー大回転の種目別タイトルを獲得した。 2022年北京オリンピックではスーパー大回転で金メダル、大回転で銅メダルを獲得した。 [脚注の使い方] ^ AFP「グートが今季絶望、前十字靱帯と半月板断裂 アルペン世界選手権 ^ スイス代表から戦力外となったベーラミが、サッカー連盟と代表監督を批判 - kicker 2018年8月7日 ^ W杯滑降、悪天候で最終戦中止 男女の優勝者が確定 ^ W杯スーパー大回転も最終戦中止、 クリヒマイヤーが初優勝 Team Gut.ch 公式サイト ララ・グート - 国際スキー連盟のプロフィール （英語） ララ・グート - Olympedia（英語） 表示 編集
鈴木恂

鈴木 恂（すずき まこと、1935年4月28日 - ）は、日本の建築家。AMSアトリエ主宰。早稲田大学名誉教授。 北海道生まれ。1959年早稲田大学理工学部建築学科卒業。1962年早稲田大学大学院理工学研究科修士課程修了。早大で吉阪隆正に師事。U研究室を経て、1964年に鈴木恂建築研究所設立。1980年から2006年まで早稲田大学教授。2001年から2004年まで早稲田大学芸術学校校長を歴任。 代表作に、恵比寿 STUDIO EBIS、GAギャラリー、GOH7611、龍谷寺妙光堂、雲洞庵仏舎利堂、千駄ヶ谷 マニン・ビル、早稲田大学理工学総合研究センター・研究棟(55号館)、桂離宮図、二川幸夫邸、宍戸錠邸 JOH（焼失）、KAH、高輪に建つ住宅 NAH。ハイテク・リサーチ・センターは、古谷誠章らと。 出版物に『メキシコ・スケッチ』『建築巡礼 光の街路』（丸善）、『建築家の住宅論 鈴木恂』（鹿島出版会）、写真集『回廊 KAIRO』（中央公論美術出版）、『天幕 TENT MAKU』（2008、AMSedit）、『木の民家 ヨーロッパ』（ADA） など。 「都市住宅」鈴木恂特集（1971年・1977年）、空間の構想力 鈴木恂建築研究所の仕事（住宅建築別冊・33）、鈴木恂+AMS建築集／文 鈴木恂・写真 鈴木悠（AMS edit　ISBN 978-4-904451-01-4） ^ a b 宍戸錠宅全焼 79歳ひとり暮らしけがなし - nikkansports.com (2013年2月5日) 2013年2月5日閲覧。 鈴木恂+AMS
ニュージャージー州選出のアメリカ合衆国上院議員

以下は、ニュージャージー州選出のアメリカ合衆国上院議員の一覧である。 ^ Retired and then resigned when successor was elected ^ Elected to fill Barbour's vacancy ^ Appointed to fill Williams's vacancy ^ Resigned early, to give elected successor preferential seniority ^ Appointed early, 1982|having been elected to fill Williams's vacancy ^ Appointed to fill Corzine's vacancy ^ resigned and immediately re-elected for the Class I seat ^ Elected, but installed late, remaining until then a member of the state Senate.
熱海バイパス

熱海バイパス（あたみバイパス）は、福島県郡山市熱海町にある国道49号バイパス（全長4.7km）である。 熱海地区の国道49号は、磐梯熱海温泉の温泉街を東西に横断し、郡山市街地と県内有数の観光地である猪苗代湖、会津若松とを結ぶ幹線道路であり、特に休日や行楽時期には激しい混雑が発生し、交通事故も多発していた。また、沿線には温泉旅館や病院が立地しており、1990年時点での沿線の騒音値は要請限度を上回っており、また歩道幅員が十分に確保されておらず、温泉客やリハビリ患者の歩行者交通の安全性に問題があった。これらの問題の解消のために、温泉街をトンネルと橋梁で北側に迂回するバイパス道路として事業化された。 以下は国土交通省事後評価によるデータ 起点：福島県郡山市熱海町安子ヶ島 終点：福島県郡山市熱海町二渡 全長：4.7km 道路幅員：17.0m 車線数：2車線 1983年 - 事業化 1986年 - 用地買収に着手 1989年 - 着工 1992年1月 - 福島県道24号中の沢熱海線交点から終点にかけての熱海トンネルを含む2,200mが先行開通。 1997年11月 - 起点から福島県道24号中の沢熱海線交点にかけての磐梯熱海大橋を含む2,500mが完成供用され、全線開通。 熱海トンネル 全長 - 1340m 幅員 - 7.0m 高さ - 4.7m 施工 - 竹中土木 竣工 - 1991年（平成3年）2月 磐梯熱海大橋 全長 - 322.0m 幅員 - 15.3m 竣工 - 1997年 東詰の熱海バイパス東交差点が当バイパスの起点部にあたり、国道49号旧道（現福島県道200号磐梯熱海停車場線）と分岐する。旧国道、JR磐越西線、五百川を渡る。国土交通省郡山国道事務所によりライブカメラが設置されている。 福島県道200号磐梯熱海停車場線（熱海バイパス東交差点） 福島県道8号本宮熱海線（熱海バイパス陸橋交差点） 福島県道8号本宮熱海線・福島県道24号中の沢熱海線 （熱海バイパス中央交差点） 東北地方の道路一覧 ^ 国土交通省東北地方整備局・一般国道49号熱海バイパスの事業評価 ^ 一般国道４９号　熱海バイパスの事業評価 - 国土交通省東北地方整備局郡山国道事務所 ^ 現地銘板より ^ 橋梁の長寿命化修繕計画 - 国土交通省東北地方整備局 表示 編集
横山不学

横山 不学（よこやま ふがく、1902年5月22日 - 1989年3月1日）は、日本の構造家、建築構造技術者。東京都出身。 旧制開成中学校、旧制水戸高等学校理科乙類を経て、1928年に東京帝国大学工学部建築学科を卒業。当時の建築学科教室主任教授であった佐野利器の指導推挙で日本銀行臨時建築部に勤務する。その後内務省、戦災復興院技官などで建築の構造設計監理を一貫して担当。 1950年に横山建築構造設計事務所を開設。前川国男との東京文化会館、東京都美術館、国立西洋美術館など、その他東京海上本社ビルなど、数多くの構造設計を担当した。 1964年藍綬褒章受章、1971年勲三等瑞宝章受章。 著書に、『世界のランドマークを求めて―建築構造設計論』（彰国社）、『遙かなる身と心との遍歴―紀行と随想』（1982年、相模書房）、『理念の追求と展開―建築構造設計論』（1979年）など。 ^ a b 『現代物故者事典 1988～1990』（日外アソシエーツ、1993年）p.683 飛躍する構造デザイン 渡辺 邦夫 学芸出版社
張勛傑

張 勛傑（ちょう くんけつ、マイケル・チャン Michael Zhang、1980年5月16日 - ）は台湾の俳優。 身　長：182cm 体　重：72kg 血液型：O型 星座：牡牛座 出　身：台湾（国籍：中華民国） 2000年 廣電基金（天使少年） 2003年（麻辣高校生）- 楊立業 役 2003年 アウトサイダー〜闘魚〜（鬥魚）- 楊勳奇 役　 2004年 （王牌天使/吾家有女）- 佳倩的追求者 役 2004年 アウトサイダー〜闘魚〜＜セカンド・シーズン＞（鬥魚2）- 楊勳奇 役 2004年 （眉飛色舞）- 徐澈 役 2006年 中國大陸（籃球部落）- 風雪新 役 2006年（大老婆小老公）- 陳凱文 役 2007年 白衣の恋（白袍之戀）- 莫凡 役 2007年（18禁不禁）-第4集ゲスト出演 街頭薩克斯風演奏家 2007年（剪刀石頭布）- 陳克洛 役 2007年 中國大陸（芸娘）- 李俊 役 2008年 緯來電影台（鬼情書　數位電影 ）- 嚴凱 役 2008年 ホット・ショット（籃球火〜Hot Shot〜）- 殘 役 2008年（至尊玻璃鞋）- 莊仁赫 役 2008年（原來我不帥）- 方文康 役 2009年 僕だけのプリンセス（王子看見二公主）- 李晨曦 役 2010年 君には絶対恋してない!〜Down with Love（就想賴著妳）- 齊可中 役 2011年（艋舺燿輝）- 呂文浩 役 2011年（男女生了沒）- 姚廷君 役 2011年 進め!キラメキ女子（小資女孩向前衝）- 傑克 役 2012年 ティアモ・チョコレート〜甘い恋のつくり方〜（愛上巧克力）- 方家瑞 役 2013年（美味的想念）- 傅在宇 役 2014年 もう一度プロポーズして～I do²（再說一次我願意）- 紀時宇 役 2015年（軍官·情人）- 朱昱廷 役 2016年（海海人生）- 張宣豪 役 2008年《這樣把妹了不起》（台湾 尖端出版社） 2000年 蔡依林《什麼樣的愛》 2001年 杜德偉《彩虹》 2001年 汪佩蓉《放手》 2001年 呂方《GOODBYE》 2004年 F.I.R《我們的愛》 2010年 江明娟《海是你》 本人公式Blog 所属事務所 表示 編集
再生冷却

再生冷却（さいせいれいきゃく）とは気化潜熱を利用して冷却する方法。ロケットエンジンや冷凍機や冷房装置に使用されている。 推進剤をタンクから燃焼室に送り込む際に燃焼室壁面を取り巻く管内を通す事で燃焼室壁面を冷却し燃焼によって発生する高熱から燃焼室壁面を保護する。この方法は大半の液体燃料ロケットで使用される。原理は1930年代初頭にオイゲン・ゼンガーとヘルマン・オーベルトによって考案されており、1938年12月10日ニューヨーク州のニューロシェルでアメリカロケット協会の会員だったJames.H.Wyld（英語版）によってアメリカで最初の再生冷却のエンジンが試験された。 低温推進剤を使用するエキスパンダーサイクルでは冷却時に気化した推進剤でターボポンプを駆動する。 ^ a b J. D. Hunley (2008). Preludes to U.S. Space-launch Vehicle Technology. University Press of Florida. p. 127. ISBN 9780813031774  相転移#転移熱 熱力学 アブレーション フィルム冷却 世界大百科事典『再生冷却法』 - コトバンク
A・J・クラウチ

エイドリアン・ジェイムズ・クラウチ（Adrian James Croce、1971年9月28日 - ）は、アメリカ合衆国のシンガーソングライター。姓はクロウチとも表記される。 同じくシンガーソングライターのジム・クロウチとイングリッド・クロウチ（英語版）の息子。 1973年の飛行機事故により父親を失う少し前に、クロウチ一家はカリフォルニア州サンディエゴに転居した。その後そこで母親と暮らすこととなる。 4歳の時点では脳腫瘍により彼は完全に盲目であったが、10歳になるにつれ彼の左目は徐々に視力を回復していった。しかし、人生において困難なこの時期に彼はスティーヴィー・ワンダーやレイ・チャールズの音楽との出会いによって感化され、ラジオやレコードから流れる曲に合わせてピアノを弾くことを覚える。 12歳の時に初めてパーティーのステージに立った彼は、16歳の時には定期的にサンディエゴのナイトクラブでバンドリーダーやヘルプとして演奏をするようになっていた。（初めてのパフォーマンスでは$20の報酬を受け取った。） 日本ではFRISKのCMにHung Up(on you)が起用されたことで知られる。 A. J. Croce (1993) That's Me in the Bar (1995) Fit to Serve (1998) Transit (2000) Adrian James Croce (2004) Early On - The American Recordings 1993-1998 (2005) Cantos (2006) Cage of Muses (2009) Twelve Tales (2014) A.J.Croceの公式ウェブサイト Jim Croceの公式ウェブサイト
ビェロヴァル

ビェロヴァル ビェロヴァル (クロアチア) ビェロヴァル（クロアチア語:Bjelovar）は中央クロアチア・ビェロヴァル＝ビロゴラ郡の都市で郡都である。 ビェロヴァルはビロゴラ高原（Bilogora）の南側に位置し標高135mである。ビェロヴァル＝ビロゴラ郡の郡都で経済、文化の中心都市でもある。幹線道路の交差地点でザグレブやスラヴォニア西部を結ぶ道路とポドラヴィア地方やオシエク方面を結ぶ道路が接続する。ビェロヴァルの面積は191.9km²を占め、北東部は平均標高150～200mのビロゴラ呼ばれる長い高原が広がっている。気候は大陸性気候で、冬季は北の季節風が吹き春にかけては東風が強くなる。この期間とても寒くなる場合もある。夏季は南風が吹き、気温や湿度が上がる。年平均降水量は900mmで年平均気温は12℃である。 新石器時代より人が住んでいたとされ、様々な文化が生まれていた。最初に文書に記録されたのは1413年のことで、1756年にマリア・テレジアの要求によって要塞が築かれた。クロアチア中央部をオスマン帝国の侵入から防ぐ役割を果たしていた。1874年にバンであるイヴァン・マジュラニッチ（Ban Ivan Mažuranić）によって自由都市として宣言された。1991年9月29日のクロアチア紛争時に町を守って亡くなった人々を祈念した戦争記念箇所などがある。 2001年現在人口は42,753人で、90%以上をクロアチア人が占める。 クロアチア人: 37,895人 (90,51%) セルビア人: 1,980人 (4,73%) アルバニア人: 195人 (0,47%) チェコ人: 188人 (0,44%) その他: 995人 (2,28%) - イモツキ、クロアチア - ノヴァリャ、クロアチア - パクラツ、クロアチア - ルビエーラ、イタリア - ヴィソコ、ボスニア・ヘルツェゴビナ オグニェン・ヴコイェヴィッチ - サッカー選手 イヴァン・ガビジャン - ハンマー投げ選手 ゾラン・マミッチ - サッカー選手、サッカー指導者 ウィキメディア・コモンズには、ビェロヴァルに関連するカテゴリがあります。 公式サイト Virtual tour around Bjelovar 表示 編集
新井清一

新井 清一（あらい きよかず、1950年 - ）は、日本の建築家。京都精華大学デザイン学部建築学科客員教授。アライ・アーキテクツ一級建築士事務所主宰。 神奈川県横浜市生まれ。1980年中央大学商学部卒業。1983年南カリフォルニア建築大学（SCI-Arc）大学院修士課程修了。2004年慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科博士課程修了。 1979年から1991年の間、米国のモーフォシス建築設計事務所に所属。1991年にアライ・アーキテクツ事務所を設立。 2014年より京都精華大学客員教授を務める。 主な作品に「くまもとアートポリス」（1988年）、「京都精華大学自習棟」（自在館）、「大連医科大学新校区総体計画設計」、「杖立温泉会館」など。 1985年ロサンゼルス建築学会賞、1985年カリフォルニア建築学会賞、1990年PA賞、1991年・1992年SDレビュー朝倉賞、1993年新潟市民文化ホールコンペティション優秀賞。そのほか、ロシア・バシコルトスタン共和国文化勲章「Salavat Yulayev Award 2008」を受章。 [脚注の使い方] ^ 教員紹介 - 京都精華大学（2021年3月17日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
関東鉄道キハ2400形気動車

関東鉄道キハ2400形気動車（かんとうてつどうキハ2400がたきどうしゃ）は、関東鉄道常総線で運行されている通勤型気動車。新潟トランシス製。2004年（平成16年）12月23日に1次車2両が導入され、2021年時点では6両が在籍している。 2004年12月23日より運用開始。新潟トランシス製造のため、新潟県中越地震の影響で導入が遅れていた。 基本仕様は、キハ2200形に準ずる。キハ2300形で導入した電気指令式ブレーキや変速機自動切換えなどを引き続き採用し、キハ2300形の両運転台仕様となった。 2次車以降では、化粧板の模様、乗務員室仕切など細かな面で変更がみられる。 主に水海道駅-下館駅間の単線区間で運用されるが、守谷駅から先、つくばエクスプレスを利用する乗客の便宜を図るため、守谷駅-水海道駅間の複線区間に直通する運用もある。普通列車・快速列車問わず幅広く運用されている。 単線区間用車両であることから、新製時よりワンマン運転に対応しているが、キハ2200形には設置されていない駅名案内LED装置が各ドア上部に設置されている。 快速運転には、1次車が対応していなかったが、列車種別装置新設などの改造により全車両対応となった。 2401号は、2017年から2020年頃(詳細時期不明)に、排障器がキハ5000形二次車以降やキハ5010形と同等の大型の物に交換されている。 外観は他の常総線車両と同様に、白っぽい塗装をベースに、鬼怒川（青色）と小貝川（青色）の間を走る常総線（赤色）を示す線を配している。関東鉄道の創立100周年（2022年）に向けた記念行事の一環として、2401号が2021年4月17日から、2402号が2021年7月24日から昭和40～60年代のツートンカラー塗装（上部はクリーム色、下部はオレンジ色）で復刻された。 旅客定員：137名（着席45名） 車両重量：32.5t 主要寸法：最大長20000mm×最大幅2850mm×最大高3943mm（床面高さ1140mm） 機関：DMF-13HZディーゼル機関 出力242.7kw/2000min-1（330ps/2000rpm） 総排気量12.7l 最大トルク1.41kN・m/1300min-1（144kgf・m/1300rpm） 変速機：TACN-22-1607C形3要素1段液体変速機 湿式多板式クラッチによる常時噛合方式 減速比:1速1.469/2速1.029 制御：CCS方式（変速一段 直結2段） 変直切り替え:全自動 営業最高速度：90km/h 設計最高速度：95km/h 台車：空気ばね式ボルスタレス台車（NP128D形 NP128T形） 固定軸距2100mm 電気連結器 KE93形+KE53形 戸閉装置 DP-45BM形ベルト駆動式両開き ・TK103A片開き 制御方式：横軸式カムマスコン ブレーキ 常用：応荷重装置つき電気指令式ブレーキ 保安：電気指令ブレーキ ワンマン放送：音声合成装置（スタンドマイクつき） 整理券発行機 運賃箱 運賃表示機 ワンマン戸開閉スイッチ ドア開閉予告チャイム 冷暖房装置 自動音声案内装置 車内駅名案内装置(LED) 行先表示機(LED) ドアチャイム 車椅子スペース 1次車：2401-2402 改造により快速運転対応 2次車：2403-2404 車内化粧板変更（白色→薄茶色柄入り） 製造時より快速運転対応 3次車：2405-2406 運転状況記録装置、防護無線のバックアップ電源の新設 点字標記の設置 乗降口の色を黄色に変更 製造時より快速運転対応 乗務員室仕切の変更 2008年2月、キハ2405がNTTドコモ携帯電話のTVコマーシャルに使用された。 関東鉄道キハ2400形（2401+2307-2308ビール列車） 関東鉄道キハ2400形気動車（2405） ^ a b c d e f キハ2400形 関東鉄道車両案内（2021年5月15日閲覧） ^ 昭和40～60年代に活躍した常総線のカラーリングが復活!「キハ2400形 復刻塗装デビュー記念乗車券」発売 4月21日(水)～関東鉄道（2021年4月19日）2021年5月15日閲覧 ^ “関東鉄道の復刻塗装キハ2401・2402号、指定運行開始 | レイルラボ ニュース”. レイルラボ(RailLab) (2021年8月4日). 2023年10月5日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、関東鉄道キハ2400形気動車に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
進来廉

進来 廉（すずき れん、1926年 - 2009年5月4日）は、日本の建築家。IAAプロフェッサー。国際建築家連合副会長（UIA）などを歴任。フランスに渡りル・コルビュジエのアトリエに学んだ最後の日本人建築家。その後もジャン・プルーヴェやシャルロット・ペリアンといったフランス人建築家に師事。ペリアンとは協働して作品を残す。玄・ベルトー・進来は実子。 1950年、東京大学工学部建築学科を卒業し、前川國男建築設計事務所に勤務。前川國男の下で神奈川県立図書館・音楽堂、下関市庁舎の設計に携わる。 1955年からフランスに滞在し、ル・コルビュジエの下で修行。その後コルビュジェの紹介によりジョルジュ・キャンディリスのアトリエで働く。つぎにジャン・プルーヴェの下でフランス文部省学校体育館、アルプススキー場コンペティション案などを手伝う。その後シャルロット・ペリアンに師事。 1963年、日本に帰国。1964年、レン設計事務所（連建築設計事務所）を設立、真島松太と協働。1964年-1966年、東京大学工学部建築学科講師。1964年-1971年、横浜国立大学大学院工学研究科建築学専攻・工学部建築学科講師。1966年-1979年まで、東京電機大学建築学科教授就任。 主な作品に、エールフランス社各支店（ロンドン、パリ、東京支社、大阪支店）インテリアデザイン（シャルロット・ペリアンと共同）、日本建築家協会建築家会館、横浜大通り公園、パリ在仏日本大使館大使官邸改装（シャルロット・ペリアンと共同）、ヒルトップ熱川、並木第2小学校、N氏邸、K+H氏邸、EXPO'70ワコール・リッカーミシン館、勅使河原蒼風「国際現代芸術展」（パリ、グラン・パレで開催）会場、ほか。 日本の現代住宅 I 1966-1968　ディテール No.2 1964年10月号 秋季号 特集：可動間仕切　新建築1982年1月号　新建築1996年9月号
トラベル・アシスタンス

トラベル・アシスタンス（Travel assistance）とは、主に海外旅行中などに怪我や事故を遭ってしまった負傷者や病人などに対して緊急の支援をサービスすること。 海外旅行損害保険を発売する多くの損害保険会社は、トラベル・アシスタンス会社と提携をしている。そのために保険加入者は海外でのトラブル発生時に、その会社を通じて支援を受けることができる。 この概念は、1950年頃にスペインにて生まれた。その後、旅行中に発生したトラブルを解決する便利なサービスとして、ヨーロッパ、特にフランスを中心に発展した。 東京海上日動火災保険の提携先 インターナショナルアシスタンス（INTAC）<公式HP> MS&ADインシュアランスグループの提携先 三井住友海上火災保険 アクサ・アシスタンス<公式HP> インターナショナルSOS(en) プレステージ・インターナショナル<公式HP> あいおい損害保険 プレステージ・インターナショナル<公式HP> インターナショナルSOS(en) ニッセイ同和損害保険 NKSJの提携先 損害保険ジャパン 日本エマージェンシーアシスタンス<公式HP> ウェルビー<公式HP> 日本興亜損害保険 プレステージ・インターナショナル<公式HP> インターナショナルSOS(en) AIUの提携先 アメリカン・インターナショナル・アシスタンスサービス（AIAS） その他 Europ Assistance CORIS Assist America MAPFRE Asistencia Mondial Assistance International Assistance Group アシスタンス会社とは？ 損害保険 救急隊 ヘリコプター救急 表示 編集
EADS アストリアム

アストリアム (Astrium) は2013年まで存在した宇宙システム企業で、EADSの航空宇宙部門で民間・防衛向けにサービスを提供していた。2008年時点においてアストリアムはフランス、ドイツ、イギリス、スペイン、オランダで売上高43億ユーロ、15,000人を雇用していた。 2013年後半にEADSとエアバス・ミリタリーの防衛部門であるカシディアン (Cassidian) と合併し、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースとなった。EADS自体もエアバスグループに組み込まれ、エアバス、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース、エアバス・ヘリコプターズとなった。 以下の3分野で活動していた。 EADS アストリアム・サテライト - 衛星および地上設備 EADS アストリアム・スペーストランスポーテーション - 打ち上げロケットおよび軌道周回インフラストラクチャ EADS アストリアム・サービシーズ - 衛星サービスの開発および納入 アストリアム・サテライトは商用通信衛星だけでなく科学衛星や地球観測衛星の他、衛星サブシステムや地上設備も担当していた。 イギリス、フランス、ドイツ、スペインの4ヶ国に9つの拠点を持ち、アストリアム全体の約半数となる8,348人の従業員を擁していた。 アストリアムは2000年にマトラ・マルコーニ・スペースとダイムラークライスラー・エアロスペース (DASA) の宇宙部門およびコンプタドラス・レデス・エ・インヘニエリア (CRISA) の合併で設立された。この時点のアストリアムは、EADS とブリティッシュ・エアロスペースの合弁であった。 2013年6月16日に少数株主であったブリティッシュ・エアロスペースが持分を EADS に売却し、EADS がアストリアムの単独株主となったことから EADS アストリアム となった。アストリアムのインフラ部門は EADS の打ち上げ・宇宙機部門と統合されて EADS スペーストランスポーテーションを経て EADS アストリアム・スペーストランスポーテーションに改組された。また、アストリアムがスカイネット5軍事通信衛星で構築した「パラダイム・セキュア・コミュニケーション」に関するイギリス国防省との契約は、EADS アストリアム・サービシーズに引き継がれた。 2004年1月1日にはスペインの CASA エスパシオが EADS の一部となった。また、地理情報サービス会社インフォテラ (Infoterra) を傘下に収めた。 2006年7月1日には EADS アストリアムのフランス法人 EADS アストリアム SAS がフランス国内にある EADS スペースの子会社を吸収合併して アストリアム SAS となった。他国でも2006年中に同様の合併が行われたが、EADS は契約文書など法的に義務づけられているもの以外についてはこの合併に関して通知を行わなかった。 2007年6月、EADS は宇宙旅行分野に進出する事を発表した。2007年6月20日、1段式の準軌道へのジェットエンジンとロケットエンジンの両方を備えたハイブリッド式スペースジェットの模型を発表した。スペースジェットは通常の飛行場から4名の乗客を乗せて通常のジェットエンジンを使用して離陸する。ロケットエンジンが必要な高度に到達したら点火する。最終的に高度100 kmに到達した後は乗客たちは3分間の無重力状態を体験する。2012年の開始時点において予想される費用の上限は€200,000である。 EADSは開発費用が10億ユーロかかると見積もっている。2009年1月28日時点でEADSアストリアムは計画を無期限保留としていることが確認された。 ^ http://www.astrium.eads.net/en/space-company/Locations ^ a b Messier, Doug (2014年1月5日). “EADS Reorganizes, Acknowledges Success of SpaceX”. Parabolic Arc. http://www.parabolicarc.com/2014/01/05/spacex-effect-helps-spur/ 2014年1月7日閲覧。  ^ “Firm rockets into space tourism”. BBC Online (2007年6月13日). 2007年6月13日閲覧。 ^ http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2009/03/eads-astrium-puts-its-space-je.html Official web site
道の駅鯛生金山

道の駅鯛生金山（みちのえき たいおきんざん）は、大分県日田市にある国道442号の道の駅。 2000年（平成12年）8月18日に道の駅に登録された。 1972年（昭和47年）に閉山した鯛生金山跡に1983年（昭和58年）にオープンした博物館を中心とした施設を道の駅として登録したものである。登録前からの名称である地底博物館鯛生金山としても知られている。 中心施設の地底博物館は、鯛生金山の坑道の一部（総延長約110 kmのうち約800 m）を博物館としたもので、施設内では金山採掘所の資料の展示や発掘現場を見学することができる。坑道には黄金鯛（後述）も展示されている。また、坑道外には、実際に金石を採取できる体験コーナーなども設けられている。 中津江村は2002年（平成14年）の2002 FIFAワールドカップで当時有力候補だったカメルーン代表選手のキャンプ場として注目を浴びたが、坑道外の展示施設には現在でも選手等の記念品や資料が展示されている。 駐車場 普通車：122台 大型車：10台 身障者用：3台 トイレ 男：大 8器（3器）、小 16器（6器） 女：16器（7器） 身障者用：3器（1器） 公衆電話 公衆FAX レストラン「けやき」 売店「清流」 公園「花の広場」 道路交通情報センター 博物館 「地底博物館」 キャンプ場 鯛生家族旅行村 自動販売機 郵便ポスト（日田郵便局） 1月1日 2月第1月曜 - 金曜の5日間は坑内安全点検のため休業 国道442号 - 登録路線 福岡県道・大分県道・熊本県道115号八女小国線重複 大分県道・熊本県道9号日田鹿本線 道の駅鯛生金山には「地底博物館」がある。 鯛生金山入坑口そばの建物は資料館になっている。鉱山入坑チケット（入坑料）があれば観覧できる。 資料館には金山で発掘した鉱石、鯛生金山が舞台になった松本清張の長編小説「西海道談綺」の直筆原稿とテレビドラマ化の際の記念写真、北村西望による直筆の額、カメルーンとの交流グッズなどが展示されている。資料館は2020年7月の豪雨で1階部分（400平方メートル）が浸水し、床板180平方メートル張り替え、2021年４月にリニューアルして再開した。 鯛生金山の名は、鎌倉時代に、肥後の豪族菊池氏の娘がこの地に嫁ぐこととなり、菊池氏が祝いに雌雄の鯛を贈ったところ、その鯛がこの地で飛び跳ねて向き合った石に変わり、鯛生石と呼ばれるようになったという言い伝えに由来する。 中津江村では、この言い伝えにちなみ、1991年（平成3年）にふるさと創生基金の1億円のうち7,354万円で雌雄一対の純金製の黄金鯛を作って、1992年（平成4年）から地底博物館の目玉として館内の坑道に展示していた。 2006年（平成18年）2月12日夜から13日朝にかけて、このうちの雄（盗難当時の価値で約6千万円相当）が盗難にあった。犯人は2007年（平成19年）11月21日に逮捕されたが、雄の鯛は溶かされて売却されていた。犯人は、後に岐阜県の大橋コレクション館からも金塊を盗む職業的な犯罪者であった。 現在、地底博物館には、黄金鯛のレプリカが展示されている。残った雌の鯛は、中津江村と合併した日田市が盗難を避けて金庫室で保管していたが、2012年（平成24年）11月26日に三菱マテリアルに売却することが発表された。金の値上がりによって売価は9,045万円になり、雌のみで盗難にあった雄の分もカバーすることができた。 [脚注の使い方] ^ a b c d “鯛生金山の資料館リニューアル　豪雨で浸水、松本清張の直筆原稿を展示”. 大分合同新聞. 2021年7月19日閲覧。 ^ a b “大分・日田市:盗難逃れた純金鯛の雌、高値で売却”. 毎日新聞: p. 26. (2012年11月27日)  道の駅一覧 九州地方 道の駅一覧 た行 竹原峠道路 鯛生金山 鯛生金山 九州「道の駅」ガイド（国土交通省九州地方整備局） 地底博物館鯛生金山に関するカテゴリ: 日本の鉱業博物館 日田市
星野修一

星野 修一（ほしの しゅういち）は、日本の構造家。星野建築構造設計研究所代表。早稲田大学芸術学校建築科・建築設計科教員。株式会社村井敬合同設計 Murai+Partners技術顧問（構造設計） 早稲田大学理工学部建築学科卒業。早稲田大学大学院 理工学研究科 建設工学修士課程 修了。松井源吾に師事。 代表作には、羽根木の森 アネックス、PAM(紙の資料館)、写真家のシャッターハウス など、多数。 建築技術 2007・6月号 No.689　星野修一　新建築 表示 編集 表示 編集
トム・ヘネガン

トム・ヘネガン（Tom Heneghan、1951年 - ）は、イギリス出身の建築家。東京芸術大学教授。オーストラリア建築学校協会副会長、ニューサウスウェールズ州ナショナルトラスト建築保存委員会委員長など、オーストラリアでの要職も多数。富山県まちのかおづくり国際公開建築事業マスタープランナー及びマスターアーキテクトなど、日本での要職多数歴任。 ロンドン生まれ。1975年（昭和50年）AAスクール卒業 1975年（昭和50年）～1977年（昭和52年）アラップ構造部門3に勤務 1976年（昭和51年）～1990年（平成2年）AAスクール・ユニットマスター（教授級） 1990年（平成2年）来日　安藤和浩とアーキテクチャー・ファクトリー設立 1991年（平成3年）～1994年（平成6年）東京芸術大学招聘教授 1998年（平成10年）～2002年（平成14年）工学院大学工学部建築学科特別専任教授 2002年（平成14年）～2008年（平成20年）シドニー大学建築・デザイン・都市計画学部長 2009年（平成21年）から、東京芸術大学美術学部建築科教授 「熊本県草地畜産研究所」畜舎（インガ・ダグフィンスドッターとの共同設計）で1994年（平成6年）日本建築学会賞。「灰塚湖畔の森バンガロー」で1995年（平成7年）SD賞。「ほたるいかミュージアム」で1998年（平成10年）中部建築賞正賞。「フォレストパークあだたら」（阿部直人と）で2000年（平成12年）福島建築文化賞と2002年（平成14年）日本公共建築賞国土交通大臣賞生活施設部門。 その他作品に、旧大山町ささやき橋（現富山市、三四五建築研究所と）、滑川市ほたるいか展望台（磯崎新監修富山町顔プロジェクト）、三良坂町コテージ、など。 著書は、いずれも共著で、 「The Colours of Light」 Tadao Ando Phaidon Press 1996 、「10 x 10」Phaidon Press 2000、「グレンマーカットの建築」 TOTO出版 2008、「シンキングドローイング／ワーキングドローイング」TOTO出版 など。 新建築1998年5月号 GAシリーズ12 TADAO ANDO 2 1988-93 新建築1993年11月「感性の試行」トム・ヘネガン（高橋知之訳 ） 新建築住宅設計競技
川元明春

川元 明春（かわもと あきはる、1953年 - ）は、日本の建築家。山口県宇部市生まれ。 1976年、早稲田大学理工学部建築学科卒業。1978年、同大学大学院修士課程修了。1978年から1988年まで、内井昭蔵建築設計事務所勤務。1988年、（株）川元明春建築設計事務所を設立。東京電機大学建築学科非常勤講師（1989年～1992年）日本大学大学院芸術学研究科非常勤講師。 吉祥寺サンロード商店街アーケードで、グッドデザイン賞受賞。 その他作品に 石橋邸（千葉 1995年） K邸（東京 1998年） 重富邸 （山口 1998年）など。 新建築 2004年8月号 日本大学大学院造形芸術専攻 川元明春
薩摩松元駅

この項目に含まれる文字「薩」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 薩摩松元駅（さつままつもとえき）は、鹿児島県鹿児島市上谷口町にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 駅名は駅所在地の小字名に由来する（#駅名の由来を参照）。1954年（昭和29年）に上伊集院村の請願により設置された。 鹿児島市内最北端かつ最西端の駅。 薩摩松元駅設置前の上伊集院村（後の松元町）には饅頭石駅（後の上伊集院駅）が唯一存在していた。饅頭石駅は上伊集院村の中心部からは遠く、1949年（昭和24年）より上伊集院村は村の中心部である上谷口字松元に駅設置する請願を日本国有鉄道（国鉄）に行ったものの、計画地が傾斜地に位置していることから国鉄から設置許可が得られなかった。しかし、度重なる請願により駅開設が許可された。 請願駅であることから、上伊集院村は村の財源及び村民の寄付により駅開設費用を全額負担し、さらに村民による奉仕作業が行われ、薩摩松元駅として上伊集院村の中心部に開設された。 1949年（昭和24年）7月：上伊集院村議会で当駅開設要望を議決。これを受け村は国に要望書を提出。 1953年（昭和28年）5月20日：上伊集院村主催の起工式を挙行。 1954年（昭和29年）2月11日：請願駅として伊集院駅 - 上伊集院駅間の上伊集院村大字上谷口字松元に薩摩松元駅として開設。 駅の設置に際し寄せられた寄附金は1,200万円となり、延べ2万人による奉仕作業が行われた。 1963年（昭和38年）10月1日：荷物扱い廃止。 1977年（昭和52年）8月4日：伊集院 - 当駅間複線化。 1980年（昭和55年）2月6日：当駅 - 上伊集院間が複線化。 1986年（昭和61年）7月31日：ホームに防護柵設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線部分開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅 → 川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる（ただし、鹿児島中央駅から伊集院駅までは各停）。 4月1日：合理化により無人駅になる。 4月11日：開業50周年記念イベントが駅前広場で行われた。 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。 「薩摩」は旧国名である薩摩国のことである。漢字が異なる既に同じ読みの松本駅（まつもとえき）が長野県松本市に開設されていたため、旧国名を冠称したものである。 「松元」は1954年（昭和29年）に駅を設置した場所の小字名が松元（日置郡上伊集院村大字上谷口字松元）であったことにより「薩摩松元駅」と命名された。 その後、1960年（昭和35年）に上伊集院村が町制施行した際に、薩摩松元駅が所在していたこと、現在の鹿児島市役所松元支所の場所に移転する以前の村役場が字松元に所在していたことにより上伊集院村から松元町に改称された。 島式ホーム1面2線を有する地上駅でありホーム上に存在する駅舎には地下道を通る。2004年（平成16年）までは有人駅であったが、現在は無人駅となっている。トイレは設置されていない。 IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていないが、駅近くのファミリーマートあるいはセブンイレブンでチャージが可能。 降車客のICカード以外の普通乗車券は駅の集札箱に投入、または車掌が回収する。一部時間帯のみ伊集院駅の駅員が改札を担当する。 簡易自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。 2020年（令和2年）度の1日平均の乗車人員は473人である。 鹿児島市立松元小学校 鹿児島市立松元中学校 鹿児島市役所松元支所（旧・松元町役場） 松元駅前郵便局 鹿児島銀行松元支店 松元平野岡体育館 九州旅客鉄道（JR九州） ■鹿児島本線 伊集院駅 - 薩摩松元駅 - 上伊集院駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 松元町郷土誌 pp.543 - 544 ^ 『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州沖縄』 p.50 新潮社 ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、689-690頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “駅を明るく近代化”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年7月10日)  ^ 『松元町閉町記念誌 松元町の歴史』 p.37 松元町 2004年 ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)  ^ a b 『松元町閉町記念誌 松元町の歴史』 松元町 2004年 ^ 『角川日本地名大辞典 46 鹿児島県』 p.1072 角川書店 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月5日閲覧。 松元町郷土誌編纂委員会『松元町郷土誌』松元町長 九万田萬喜良、1986年。  ウィキメディア・コモンズには、薩摩松元駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 薩摩松元駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
逢見るい

逢見 るい（あいみ るい、1983年12月10日 - ）は、日本の女性ケータイ小説家、漫画原作者である。 高校を家庭の事情により1年で中退し、コンビニのレジ打ち、ビラ配り、焼肉屋の調理場、スナックなどのバイトを掛け持ちながら独学で勉強していた。講談社主催の漫画シナリオ大賞で最優秀賞を受賞し、それが執筆活動を始めるきっかけとなる。だがそれから数年は別のことに夢中だったため、本格的に活動を始めたのは2008年頃からである。それまでは別のペンネームで活動していた。 現在は小説だけでなく、ハウツー本やコラムの執筆、漫画の原作も手がけている。別ペンネームでの作品も多数ある。 身長157cm、体重42kgである。血液型はO型。趣味は睡眠である。全身で12箇所のピアスホールが開いている。また、右肩には薔薇の花のタトゥーがある。 第一印象で怖いと思われることが多いが、本人いわく人見知りで根暗なだけ。 ハウツー本や女性向け官能小説が主である。執筆は主にパソコンで行っている。 TL、BL、ファンタジーなど、ジャンルは幅広い。 らぶきゅん文庫（シリーズ）（モバイルメディアリサーチ） 妄想女子文庫（シリーズ）（モバイルメディアリサーチ） 濡れちゃう本棚（シリーズ）（モバイルメディアリサーチ） 禁断Lovers（シリーズ）（インタープレイ いるかネットブックス） 欲情恋愛（シリーズ）（いるかネットブックス） 禁断恋愛らいぶらりー（シリーズ）（総合企画） ラブみるくBOOKS（シリーズ）（3E文庫） シュガーLOVE文庫（シリーズ）（イーストプレス） エロ怖ラブダークネス（シリーズ）（KADOKAWA/メディアファクトリー） TLスイートノベル（シリーズ）（KADOKAWA/アスキー・メディアワークス） コミックノベルyomuco（シリーズ）（パルソラ） K-ロマンス文庫（シリーズ）跳訳（シーラボ） 背徳の雨（特選小説）（綜合図書） 美しい義母（特選小説）（綜合図書） 寵愛の箱庭（特選小説）（綜合図書） 溺れる愛撫（いるかネットブックス） 欲情にピアス（いるかネットブックス） キスは淫らな傷あとに（いるかネットブックス） 禁忌と禁断とはちみつと。（いるかネットブックス） 君に濡れる夜をあげる（いるかネットブックス） 愛玩ビスク・ドール（いるかネットブックス） 愛欲シーラカンス（いるかネットブックス） 愛しい隣人と背徳の愛を。〜禁断遊戯（いるかネットブックス） 他 美囚～恥辱の実験台　画：壬生卍丸（蒼竜社） お兄ちゃん触って　画：花音（モバイルメディアリサーチ） イケメン教授の音読調教　画：如月奏（モバイルメディアリサーチ） 塔の上の秘め事　髪長姫（ラプンツェル）　画：緒方りんこ（いるかネットブックス） パパと私の境界線　画：石川トミー（マガジン・マガジン） 他 兄の愛撫に堕ちるボク　画：緒方りんこ（いるかネットブックス） 週5エッチの秘訣〜ずっと欲しがられる女になる（モバイルメディアリサーチ） 調教Hのススメ〜プチSMで愛され快感度アップ（モバイルメディアリサーチ） 一途な彼の作り方〜浮気されない女性がしている10のルール（モバイルメディアリサーチ） 脱非モテ女子【完全版】〜誰からも愛される女性がしている22の習慣（モバイルメディアリサーチ） 最後の恋の見つけ方〜あなたを幸せにしてくれる男選びの法則（モバイルメディアリサーチ） メンズトーク「マル秘」白書（シリーズ）（モバイルメディアリサーチ） 他 ドン引きセックス（総合企画） 他 女の秘密 妄想ノススメ 極（2014年8月18日 - 2016年3月7日、エンタメ〜テレ） 女の秘蜜 妄想ノススメ 雅（2016年4月4日 - 9月5日、エンタメ〜テレ） ^ a b “逢見 るい”. 夢中文庫. 2014年8月18日閲覧。 ^ “女の秘密妄想ノススメ 極”. エンタメ〜テレ. 2014年8月18日閲覧。 [脚注の使い方] 日本の小説家一覧 官能小説家一覧 KISSxHONEY - 本人ブログ 『Kiss×Kiss』逢見るいのホームページ [リンク切れ] 表示 編集
北澤興一

北澤 興一（きたざわ こういち、1937年（昭和12年） - ）は、日本の建築家。長野県生まれ。 1955年（昭和30年）、長野県飯田長姫高等学校建築科卒。1960年（昭和35年）、工学院大学工学部建築学科卒。1961年（昭和36年）、工学院大学建築計画専攻課程修了（天野太郎研究室）。1961年（昭和36年） - 1971年（昭和46年）、レーモンド建築設計事務所に勤務、アントニン・レーモンドに師事。 軽井沢分室（アントニン・レーモンド新スタジオ）現在の所有者。 校舎建築に際しては、「児童が喜ぶ施設を造る」を心がけている。 妻が宮城県河北町（現・石巻市）出身だった縁で、河北町内で16の建築物の建築・改修に携わった。 鶴鳴女子高等学校校舎・体育館 河北町庁舎 石巻市立河北中学校（旧・河北町立河北中学校） 石巻市立大川小学校（旧・河北町立大川小学校） 河北町立飯野川小学校 河北町立二俣小学校 ハワイ国際会議場 札幌市立大谷地小学校 など ^ a b c d e f g h 畠山嵩 (2016年10月12日). “<大川商保存>設計時「津波」思いいたらず”. 河北新報. 2016年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月12日閲覧。 JIA Bulletin 2006年8月号 表示 編集
吉田研介

吉田 研介（よしだ けんすけ、1938年4月24日 - ）は、日本の建築家。吉田研介建築設計室　ASJ登録建築家。東海大学教授を歴任。東京都生まれ。 1962年、早稲田大学第一理工学部建築学科卒業。1962年、竹中工務店設計部入社。1965年、多摩美術大学非常勤講師。1966年、早稲田大学大学院理工学研究科建設工学専攻修士課程修了。1967年、東海大学工学部建築学科に赴任。1968年に吉田研介建築設計室開設。 国立競技場のザハ・ハディド案について、計画白紙化以前の2015年7月4日、「コンペ当選案のまま、あの伸びのある姿のまま建てるように国をあげて、建築界をあげて応援すべきだった」という見解を示した。 建築実施図面作成のドローイングテクニック （編著 ・ 東京： 彰国社,1999年） 建築設計課題のプレゼンテーションテクニック（著 彰国社, 1989年/建築知識別冊・建築ノート1・デザインテクニック（1979年）*住まいの図集住まいづくりの知恵ぶくろ（彰国社、住まいの図集、1984、前田維史と共著） 『住宅の仕事NO.01白の数寄屋』-吉田研介40年40作住宅の仕事(2009年)　 建築家への道（編、TOTO出版、1997)　 建築家の住宅論、建築設計競技選集1（メイセイ出版、共著） 現代建築学 設計製図(鹿島出版会/現代建築学シリーズ)他多数。 建築家の自邸: 2 住宅建築2002/05/01発売号　新建築1989年7月号　ミセス 2009年04月号 『住宅の仕事　白の数奇屋　吉田研介』バナナブックス、2009年 ^ もうダメでしょう - 吉田研介建築研究室 コラム、2015年7月4日 吉田研介建築設計室
肉弾

肉弾（にくだん）は、櫻井忠温が日露戦争後に実体験をもとにして描いた戦記文学作品。また、転じて「肉体によって銃弾のように敵陣に飛び込む攻撃」のことも指す。 1906年4月25日に、英文新誌社出版部から出版された。副題は旅順実戦記。 著者の櫻井忠温は陸軍中尉として旅順作戦に参加。「銃創八か所と骨折三か所」の重症を負い、帰国後に左手で作品を執筆した。 明治37年（1904年）、5月末に櫻井は歩兵第22連隊の連隊旗手として遼東半島へ出征するが、乃木希典将軍の指揮下で旅順攻囲戦に従うことになる。 対陣月余、まず歪頭山に初陣し、続いて剣山の険に激戦をくぐり、敵の第一防御線を手中におさめて、炎熱と雨露に悩まされる幕営生活を過ごすこと1か月。進撃準備がととのって第二防御線を襲い、3日間にわたる難戦苦闘の末、太白山一帯の陣地を占領。さらに長駆追撃して、初めて旅順要塞の本防御線に迫る。やがて豪雨を突いて大孤山の攻略にあたり、2日にしてこれを奪取することができた。 こえて2週日、日本軍はいよいよ第1回攻撃に転じる。この間に櫻井は中尉へと昇進し、小隊長として陣頭に立って、目標たる東鶏冠山砲台に向かって進む。8月21日より歩兵の攻撃がおこなわれ、敵塁直下に肉弾戦の惨烈な場面が繰り返されるが、いたずらに死屍を積み重ねるのみであった。 24日未明、中隊はその後を継ぐ「必死隊」として進撃するが、敵の第一散兵壕を破るや中隊長が戦死し、兵はまた一人またひとり倒れて死ぬ。代わって指揮する櫻井中尉は、また右手を撃たれ、さらに左手を撃ち貫かれ、右脚まで砕かれて立つことができなくなった。 夜が明けるが、戦場を累々と埋める死傷者に伍して、流血が刻々と生命を奪い去るにまかせるよりほかない。そうなるかと思われたその時、見知らぬ高知連隊の近藤竹三郎が、わが身の負傷をもかえりみず、瀕死の中尉を背負うて敵中から脱出。かろうじて死中に生を得しめたのであった。 この作品の発表以降、歩兵第22連隊はその勇猛さと衛戍地の愛媛県松山市にちなんで「伊予の肉弾連隊」と渾名されることになった。 肉弾という同書の言葉は、「肉体によって銃弾のように敵陣に飛び込む攻撃」という意味合いで、戦地で著者が「肉を以て弾と為す」という言葉を縮めて口癖としていたことが起源。現代でいう「突撃」を意味する、「吶喊（とっかん）」をする兵士のことを指し、必ずしも体当たり攻撃を指す言葉ではなかった。また、肉弾戦とは、敵味方の将兵が入り混じっての熾烈な接近戦を意味する。 十五年戦争期を通して、物資の不足や技術力の低さを精神と肉体でカバーするという日本軍の勇敢さを表す合言葉として広く用いられ、一般名詞として認知されるに至る。 第二次世界大戦中、対戦車兵器の不足から日本兵による対戦車肉薄攻撃がしばしば行われた。駆け寄って爆薬をハッチ上に仕掛けたり、地雷を背負って履帯の前に身を投げたり、蛸壺壕に潜んで敵戦車が接近すると抱えた爆弾や砲弾の信管を叩いたりして、自爆していった。これも、そのさまから肉弾攻撃と呼ばれる。また、爆弾三勇士は、肉弾三勇士とも呼ばれた。 『肉弾 旅順実戦記』国書刊行会、1978年。復刻版。 『肉弾 現代文』国書刊行会、2010年。 『肉弾』明元社、2004年。 『肉弾　旅順実戦記』中公文庫、2016年。解説：長山靖生。 歩兵第22連隊 - 「伊予の肉弾連隊」と称され、作品『肉弾』のモデルとなった歩兵連隊。 水野廣徳 - 代表作『此一戦』で日本海海戦を描く。 『肉弾』 - コトバンク 『肉弾』 - 国立国会図書館デジタルコレクション Human Bullets: A Soldier's Story of Port Arthur - プロジェクト・グーテンベルク（英語）
西岡弘

西岡 弘（にしおか ひろし、1945年（昭和20年） - ）は、日本の建築家。西岡弘建築工房主宰。近年は「宅育」の家に取り組む。西日本工業大学建築学科教授。群馬県生まれ。 1970年（昭和45年）、関東学院大学工学部建築学科卒業。1970年（昭和45年） - 1984年（昭和59年）、磯崎新アトリエ勤務。1984年（昭和59年）、福岡にて株式会社西岡弘建築工房設立。1992年（平成4年）から九州大学、九州産業大学非常勤講師。1994年（平成6年）、日本建築協会九州支部福岡会会長。1996年（平成8年） - 2001年（平成13年）、東和大学非常勤講師。1996年（平成8年） - 2000年（平成12年）、日本建築家協会九州支部支部長。2001年（平成13年）より、西日本工業大学へ。 主な作品に、「土塁の家」「LAND SHIP」くまもとアートポリス「熊本市営住宅新地団地建替計画4,5期」「M邸」「Y邸」「築山歯科」「石本眼科、歯科、調剤薬局」「O2邸」「KN邸」「小田謄印社」「T邸」「S邸」「佐田病院」「永瀬薬局ビル」「八幡南高校」「K邸」「K邸」「老人保健施設デイケアセンター」「スワガーフラワーショップ マージ・オーキッド」など、多数。 建築ジャーナル 2007年6月号 No.1122
イエローコーン

株式会社イエローコーンは、東京都世田谷区に本社を置くオートバイ用品の製造・販売を行う企業である。社名のイエローコーンは、危険を意味するYellow（イエロー）とインディアン部族のCohn（コーン）を合体させた言葉で、危険な戦士という意味である。 1987年 - 設立 長谷川克憲 佐伯真吾 松田光市 高柳弘樹 イエローコーン 表示 編集 表示 編集
八木幸二

八木 幸二（やぎ こうじ、1944年4月12日 - ）は、日本の建築家、教育者、研究者。東京工業大学名誉教授、京都女子大学名誉教授、工学博士。 愛知県一宮市生まれ。1969年, 東京工業大学工学部建築学科卒業。1969年から1970年まで, 東京工業大学清家清研究室で大阪万博スイス館現場担当。1970年同大学助手。1971年から1974年にかけて、シリアの都市計画援助OTCA派遣。シリアの農村計画に従事。1975年から1976年まで、オーストラリアのクインズランド大学研究員。風土建築を研究。1980年オクラホマ大学客員助教授。1987年マサチューセッツ工科大学客員研究員、1987年東京工業大学助教授、1995年東京工業大学教授、2010年3月東京工業大学を定年退職、2010年9月-11月上海同済大学客座教授。2011年4月-2018年3月京都女子大学家政学部生活造形学科教授、2012年4月-2015年3月京都女子大図書館長、2015年12月--2018年3月京都女子大学生活デザイン研究所長 作品に、住宅関連では、福田繁雄邸、プラタナスの家、吉礼の家、パンゲア・ソラリウム、廂の家、樹霊の家、痴呆性高齢者用グループホーム「アニマート」、など。そのほかはトヨタ労働組合会館、アムステルダムのNONK集合住宅、University of Saint Joseph, Macau（旧名IIUM Macau)新キャンパス基本設計、など。 『新建築住宅特集』（2001年12月） 『新建築住宅特集』（2003年9月） 『新建築住宅特集』（2005年11月） yagikoji.net