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ワゴンセール

ワゴンセールとは、そのままでは売れないと判断された時に行われる安売りであり、目に付くようにワゴンや別ブースに移動させて行う事から付けられた俗称である。 百貨店、量販店、スーパーマーケットなどでよく行われている。商品や業種によって、売れないと判断される要因は異なるため、以下の項でそれぞれに解説する。 生鮮食品は名の示す通り、新鮮さに価値があるため、販売する側で鮮度が落ちる一定期間の末期に安売りが行われる。主にスーパー、デパートでは一定時間が過ぎた食材には、賞味期限が切れるまでに早く消費者に買ってもらうために値下げ販売をすることがある。また、客寄せのためのタイムセールと兼ねて行われることもあり、これもワゴンセールの一種である。 コンビニエンスストアでは生鮮食品の場合、味が落ちることによってコンビニのイメージダウンを防ぐために、弁当サンドイッチなどがワゴンセールとならずそのまま廃棄される（他には安物買いのスーパーの顧客の半額狙いを防ぐためとも言われている）。ただし100円均一のコンビニ（ローソンストア100など）においてはその限りではない。またインスタント食品など賞味期限までに余裕がある商品の場合は通常のコンビニでもワゴンセールで売られる。この場合、『（新規）商品入れ替えのため』あるいは『棚替えのため』と言った、とにかく「在庫処分という、ブランドイメージに傷を付けかねないネガティブイメージ」を回避する意図の婉曲表現（つまりは言い訳）を、POP広告に付される事が常である。 ゲームソフトを扱う玩具店、量販店、家電店、古書店の場合、基本的にこれらは販売する側が、売れない商品を商品在庫を回転するのに不都合だと判断された場合において安売りが行われる。 ワゴンセール行きになったゲームソフトはクソゲーばかりではなく、前評判が高く大量に生産されたゲームが時期遅れになってワゴンセールに行くパターンや、続編が発売されたシリーズ物の旧作がワゴンセール行きになることもある。 ゲームソフトの場合、小規模店などで新品商品がワゴンセールになることにより、中古商品との販売価格の逆転現象が見られる（しかし、買取価格だけはそれ以下の価格に下げられることが多い）。ただし、大手チェーン店では価格の調整が随時行われており、ワゴンセールと同時に中古商品の販売価格もそれ相応に下げられることがほとんどである。 ゲーム機本体は固定需要があり、卸値が販売価格のぎりぎりに設定されているため、ワゴンセールになるケースは少ない。時々採算度外視の価格で売られているものが見られるが、そのほとんどが客寄せのための数量限定商品であり、ワゴンセールではない。 玩具、特にテレビ番組（テレビアニメ・特撮ドラマ・バラエティ番組など）が関わる商品は、一部の例外を除いては番組終了（打ち切りを含む）をもって玩具展開撤収品となるため、終了からしばらく後に半額以上に引き下げた上でワゴンセールで処分される。だが、番組自体の総合的な支持がなかったり、視聴率が良くても玩具が売れずに在庫が過多になったり、番組終了後に処分しきれないと判断されたりした商品は番組終了を待たずにワゴンセール行きになることもある。ただし、BS・CS放送（以下、衛星放送）と同時展開が行われている作品に限っては、衛星波での放送も考慮し、制作局で番組が終了しても、キャラクター玩具がそのまま残ることが多い。この場合にはワゴンセール行きになるのは衛星放送終了間際まで引き伸ばされる。 テレビ番組が関わらない玩具商品でも、玩具自体が不人気だったり、新製品の発売で型遅れ・型落ちになった商品（トミカ、プラレールなどによく見られる）はワゴンセールに並べられることが多い。 書籍には返本制度があるため、返本された本は断裁処分をされるか、出版社の在庫に戻るため、基本的にワゴンセールになることは少ない。ワゴンセールになるのは一度返品された本のうち、状態が悪かったり、時期が過ぎて再販売価格維持が切れて定価で売る価値がないなどの理由で出版社の在庫に戻されない本のうち、安く売ればそこそこの利益が見込めるという理由で断裁を免れた書籍（バーゲンブック）である。また、一般雑誌はそのほとんどがバックナンバー販売用の在庫になるか断裁されるため、バーゲンブックになることは少ない。週刊誌や漫画雑誌の場合はまず断裁処分されるため、バーゲンブックにはなることはまずない（駅の近くの露天商などで週刊誌・漫画雑誌が安く売られていることがあるが、これはバーゲンブックではない。要らなくなった読者から買い取ったり、悪質なケースとなると電車の網棚や駅のゴミ箱から回収した本を売っていることもある）。 CD・DVDの場合、レコード店では人気のない作品が在庫処分として売られる。書店やスーパーなど別業種店舗の催事としてワゴンセールが出されることもあるが、この場合多くの商品は廉価盤であり、本来の定価から値引きされてはいない。また、レーザーディスク（LD）がDVDに移行したときには多くの店舗でレーザーディスク商品の叩き売りが行われていた。レーザーディスクはアナログレコードと同様、場所を大きく取るためである。 古本屋（古書店）・中古CD店では頻繁に人気のない作品や在庫が多い作品がワゴンセールに行く。最大手のブックオフの店舗では専用のコーナーが設けられており、一定期間は正価で値付けをしていたが売れなかった、在庫が多い、本・CD自体が古い、本・CD自体が既に一過性のブームが過ぎ去った、などの理由で正価で売る価値がない本・CDがそこに並べられる。 ^ これは、商品の本体価格の半分以上はスポンサー料に充てられているため。 廉売 投売り クソゲー バーゲンセール 不良在庫 タイムサービス 表示 編集
ことぶき (栃木県)

株式会社ことぶきは、栃木県宇都宮市宮の内1-174に本社を置く主に医薬品・医薬部外品・試薬・医療機器の卸売りを扱う企業であった。 代表取締役社長　市川己代造 資本金　600万円 昭和24年　資本金200万円「株式会社ことぶき」設立 三共　等 表示 編集
見島分屯基地

座標: 北緯34度45分44秒 東経131度09分04秒﻿ / ﻿北緯34.762348度 東経131.151196度﻿ / 34.762348; 131.151196 見島分屯基地（みしまぶんとんきち、JASDF Mishima Sub Base）とは、山口県萩市見島1518-1に所在し、第17警戒隊が配置されている航空自衛隊春日基地の分屯基地である。 分屯基地司令は、第17警戒隊長が兼務。 （西部航空警戒管制団） 第17警戒隊 航空自衛隊の基地一覧 西部航空警戒管制団 レーダーサイト 見島 航空自衛隊・見島分屯基地 表示 編集
プラネタリー波

プラネタリー波（プラネタリーは）とは、偏西風の波動のうちの1つである。 偏西風は南北に波打ちながら流れているが、そこには規模の違いで分けられる3つの波が存在している。最も規模が大きいのがこのプラネタリー波であり、惑星規模である。次に大きいのが総観規模の傾圧不安定波である。さらに小さいものは中小規模擾乱に伴う波であり、これは天気図上で確認することは不可能である。 このプラネタリー波は、主に大規模山脈（ヒマラヤ山脈など）、大陸と海洋の温度差などから発生する。このため、停滞性の波でありほとんど動かない。また、大規模山脈や大陸がほとんどない南半球ではほとんど発達しない。 波長は10,000km以上あり、地球を1周する間に2～3回ほど波打つ。 表示 編集
弘道駅

弘道駅（こうどうえき）は、北海道（網走支庁）紋別市弘道にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り4本上り6本（快速運転列車ほか））。 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の弘道仮乗降場（局設定）として開業。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄からJR北海道に承継。同時に駅に昇格し、弘道駅となる。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北東側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。 仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム横に待合所を有していた。ホームは木造で、遠軽方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。ホーム は短い簡易型であった。 当駅が所在した地名より。地名は、当地の入植者が水戸学の弘道精神を伝えたことに由来する。 国道238号（オホーツク国道） オンネコムケナイ川 北海道北見バス・北紋バス「弘道」停留所 駅施設は全て撤去され、現在、当駅の跡地は空き地になっている。 また、2001年（平成13年）時点では当駅跡から遠軽方にある共進川に架かっていた「水谷橋」のコンクリート製の橋台が残存し、2011年（平成23年）時点でも同様であった。 北海道旅客鉄道 名寄本線 小向駅 - 弘道駅 - 沼ノ上駅 ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、911-912頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、220頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、133頁。ISBN 978-4894536128。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、187頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、35-36頁。ISBN 978-4533039072。  ^ 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、125-126頁。ISBN 978-4894536128。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 弘道仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
承光

承光（しょうこう）は、中国の元号。 承光 (夏)（425年 - 428年） 承光 (北斉)（577年） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
高尾山分屯基地

高尾山分屯基地（たかおやまぶんとんきち、JASDF Takaoyama Sub Base）とは、島根県松江市美保関町森山632に所在し、第7警戒隊が配置されている航空自衛隊春日基地の分屯基地である。 分屯基地司令は、第7警戒隊長が兼務。 ブルーインパルスジュニアに代表される部活動の「高尾山レッドクラブ」が所属する部隊。 （西部航空警戒管制団） 第7警戒隊 高尾山レッドクラブ（たかおやまれっどくらぶ、Takaoyama Red Crab）とは、ブルーインパルスジュニアに代表される部活動のひとつである。費用は全て部員のポケットマネーや隊員からのカンパでまかなわれている。 「レッドクラブ」は警戒隊に所属する隊員によって構成され、F-35を模した（旧型はF-15やF-22）カウルを被せた自転車を使って、航空祭等で迫力ある2次元アクロバット展示走行をする。チーム名の「レッド」は「赤」、「クラブ」は「蟹」を意味し山陰地方特産の紅ズワイガニから名付けられた。 ウィキメディア・コモンズには、高尾山分屯基地に関連するカテゴリがあります。 航空自衛隊の基地一覧 西部航空警戒管制団 レーダーサイト (航空自衛隊) 境港 高尾山分屯基地 高尾山レッドクラブ 表示 編集
アメリカ合衆国通商代表

アメリカ合衆国通商代表（アメリカがっしゅうこくつうしょうだいひょう、英: United States Trade Representative、略称: USTR）は、アメリカ合衆国通商代表部の長。閣僚級ポストで大統領に直属。大使の資格を持ち、外交交渉権限を与えられている。 1962年にケネディ大統領の行政命令 により、特別通商代表（Special Trade Representative; STR）として設置され、1974年通商法第141条（19　U.S.C.§2171）により、法律に基づくものになった。更に1979年再編成計画第3号（REORGANIZATION PLAN NO. 3 OF 1979） により1980年10月1日よりアメリカ合衆国通商代表と改称された。 なお、USTRという語には、代表（Representative）が含まれているので、日本の報道で「USTR代表」としているの は誤用である。 [脚注の使い方] ^ 読売新聞2019年3月13日 は、「米中協議「最後の数週間」　ＵＳＴＲ代表 罰則導入に意欲」と表記している。 ^ 1963年１月15日付け大統領行政命令第11075号 ^ 44 F.R. 69273, 93 Stat. 1381, as amended Pub. L. 97–195, §1(c)(6), June 16, 1982, 96 Stat. 115; Pub. L. 97–377, title I, §122, Dec. 21, 1982, 96 Stat. 1913
沼ノ上駅

沼ノ上駅（ぬまのうええき）は、北海道（網走支庁）紋別市沼の上にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122121。 1921年（大正10年）3月25日 - 鉄道省名寄東線の中湧別 - 興部間の開通に伴い開業。一般駅。 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名を名寄本線に改称し、それに伴い同線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。 1974年（昭和49年）10月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。 1978年（昭和53年）12月1日 - 荷物の取り扱いを廃止し、同時に無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 所在地名より。当地がコムケ湖とシブノツナイ湖の2つの沼が望める高台であることに由来する。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した。かつては相対式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。1983年（昭和58年）時点では、使われなくなった対向ホーム側の1線は、交換設備運用廃止後も遠軽方の転轍機は維持され側線として残っていた。ホーム前後の線路は、転轍機の名残で湾曲していた。 無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、中名寄駅などと同型のプレハブ駅舎となっていた。駅舎は構内の南西側に位置し、ホームに接していた。 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 国道238号（オホーツク国道） 沼ノ上郵便局 紋別市立沼ノ上小学校 旧紋別空港 - 駅の北。 コムケ湖 - 駅の北西。 シブノツナイ湖 - 駅から東に約2.3km。 シブノツナイ川 北海道北見バス・北紋バス「沼の上」停留所 2001年（平成13年）時点では雑木林の中にホームが崩れかけた状態で残存し、ホーム上には駅名標も残存していたが、2003年（平成15年）に紋別市が公園として整備した。2011年（平成23年）時点では駅名標はレプリカに変わり、ホームも修復の上アスファルト舗装されていた。 また、2011年（平成23年）時点ではシブノツナイ湖に注ぐ小さな沢に架橋されている鉄骨ガーダー橋が残存していた。 北海道旅客鉄道 名寄本線 弘道駅 - 沼ノ上駅 - 旭駅 ^ a b c d e f g h 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、912頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。  ^ 「日本国有鉄道公示第157号」『官報』1978年11月28日。 ^ 「通報 ●名寄本線中名寄駅ほか11駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1978年11月28日、4面。 ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、187頁。ISBN 978-4893915498。  ^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻〉、2018年11月30日、181頁。ISBN 978-4-88323-114-0。  ^ a b c d e 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、211頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、906頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ a b c d 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、35-36頁。ISBN 978-4533039072。  ^ a b c 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、126頁。ISBN 978-4894536128。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線
寛平御時后宮歌合

寛平御時后宮歌合（かんぴょうのおんとききさいのみやうたあわせ）は、歌合の一。1巻。寛平初年（889年）頃、宇多天皇の母后班子女王の邸で催された。 四季・恋各20番、計100番。作者は紀友則以下、当代の代表歌人十数人。 記録の現存する歌合としては、在民部卿家歌合についで古い。 表示 編集
一宮市立市民病院今伊勢分院

一宮市立市民病院今伊勢分院（いちのみやしりつしみんびょういんいまいせぶんいん）は、かつて存在した愛知県一宮市が運営する公共の病院である。 一宮市立市民病院の分院である。 精神科系に特化した公共の病院であったが、自治体病院としての経営が困難となってきたため、2008年（平成20年）6月30日に廃院され、翌日より特定医療法人杏嶺会（一宮西病院などを運営）に民間移譲されいまいせ心療センターに改組された。 廃院時点 診療科 2科。別に専門外来が1つ。 病床数 全156床（老人性認知症疾患治療：50床、精神神経科治療女子：58床、精神神経科治療：男子48床）。 廃院時点 診察科 精神科・神経科 歯科口腔外科（外来のみ、手術入院は一宮市立市民病院で行なう） 専門外来 もの忘れ外来 一宮市今伊勢宮後字郷中茶原30番地 1946年（昭和21年）11月：中島郡今伊勢町に今伊勢国保組合直営診療所が開設される。 1947年（昭和22年）：今伊勢国民病院に改称。 1949年（昭和24年）：今伊勢町へ移管される。 1955年（昭和30年）：今伊勢町が一宮市へ合併。一宮市国民健康保険直営今伊勢病院に改称。 1977年（昭和52年）4月：一宮市立市民病院と組織上統合。一宮市立市民病院今伊勢分院に改称。 2006年（平成18年）4月：小児科、外科を廃止。 2006年（平成18年）10月：眼科、整形外科を廃止。 2007年（平成19年）4月：内科、リハビリテーション科を廃止。 2008年（平成20年）6月30日：廃院される。 名鉄名古屋本線 今伊勢駅より徒歩で約10分。 i-バス（一宮市循環バス）で「今伊勢分院」バス停下車。（民間譲渡後、バス停廃止。近い場所に「中保育園」バス停新設。） 一宮市の市民病院は、旧木曽川町、旧尾西市の公設病院も取り込んでおり、合併当初は4箇所の病院が存在した。民間への譲渡が進み、2009年4月現在、一宮市立市民病院、一宮市立木曽川市民病院（旧：木曽川町立木曽川病院）となっている。 一宮市 一宮市立市民病院今伊勢分院 社会医療法人杏嶺会-いまいせ心療センター
旭駅 (北海道)

旭駅（あさひえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡上湧別町旭（現・湧別町旭）にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122122。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り3本上り3本（快速運転列車））。 1947年（昭和22年）9月10日 - 運輸省名寄本線の旭仮乗降場（局設定）として開業。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。 1956年（昭和31年）9月20日 - 駅に昇格、旭駅となる。旅客のみ取り扱い。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 所在地名より。地名は「『旭』がよく見えて気持ちがよい」という意で名づけられたとされる。 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。 無人駅となっており、駅舎は無かったがホーム中央部分に待合所を有していた。ホームは石組み土盛りであった。 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 北海道道712号緑蔭中湧別停車場線 湧別町営バス（旧・上湧別町営バス）「旭」停留所 北海道北見バスと北紋バスが運行する代替バスは道路事情の関係で周辺を走行しない。 2001年（平成13年）時点では、当駅の施設は何も残されていない。2011年（平成23年）時点でも同様であった。駅跡地は、笹薮と化している。 北海道旅客鉄道 名寄本線 沼ノ上駅 - 旭駅 - 川西駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、912頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、220頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b c 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、198頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、187頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、211頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、906頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、35頁。ISBN 978-4533039072。  ^ 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、126頁。ISBN 978-4894536128。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 旭仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
糊

糊（のり） 接着剤（デンプン糊、ゴム糊など） 糊 (文具) 洗濯糊 防染糊 - 染色で防染 (Resist dyeing) に用いられる糊。友禅、京友禅も参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
デブラ・ウィンガー

デブラ・ウィンガー（Debra Winger, 1955年5月16日 - ）は、アメリカ合衆国の女優である。 デブラ・ウィンガー（本名：Mary Debra Winger）はオハイオ州クリーブランドハイツのユダヤ人家庭に生まれた。15歳で高校を卒業したのち、16歳で単身イスラエルに渡り、数か月の間キブツで過ごす。帰国後、ウィンガーは交通事故に遭い、その結果10ヶ月間、脳出血により左半身は麻痺し、意識は戻らなかった。当初ウィンガーは二度と回復しないと宣告された。彼女は闘病生活の中で人生について考えるうちに、もしも回復したら、カリフォルニア州に移って女優になろうと決心した。 ウィンガーが最初に得た役は、1977年の米テレビドラマ『ワンダーウーマン』のヒロイン、ダイアナ・プリンスの妹で、ワンダーガールであるドルシラ。最初の主演作は、1980年にジョン・トラボルタと共演した『アーバン・カウボーイ』だった。ウィンガーはこの作品で英国アカデミー賞にノミネートされた。 1982年には『キャナリー・ロウ』でニック・ノルティと共演。また同年、リチャード・ギアと主演した『愛と青春の旅立ち』でアカデミー賞主演女優賞にノミネートされた。1986年には、『夜霧のマンハッタン』でロバート・レッドフォード、ダリル・ハンナと共演した。『ET』では、デジタル加工されたウィンガーの声が使われているが、映画にクレジットはされていない。1993年の『永遠の愛に生きて』の演技で、ウィンガーは二度目の英国アカデミー賞主演女優賞にノミネートされた。 1995年、ウィンガーは映画界から離れた。2001年に、彼女の夫アーリス・ハワードが脚本を書き、監督をした『Big Bad Love』で映画に復帰をする。この映画は、彼女のプロデューサーとしてのデビューにもなった。 2002年公開のロザンナ・アークエット監督・脚本・出演のドキュメンタリー映画『デブラ・ウィンガーを探して』が批評家の絶賛を浴びた。2005年のテレビ映画『コロンバインの空に コロンバイン高校事件を乗り越えて』はエミー賞にノミネートされ、ウィンガーの女優復帰を改めて印象づけた。 2012年にはブロードウェイ・デビューを果たしたが、不評で早くに閉幕することとなった。 ウィンガーは1986年から1990年まで、俳優のティモシー・ハットンと結婚していた。アラン・ルドルフ監督の『メイド・イン・ヘブン』で共演。主演はハットンで、ウィンガーは男装のカメオ出演であった。二人の間には1987年に産まれた息子のノア・ハットンがいる。1996年に映画監督で俳優のアーリス・ハワードと再婚、1997年に息子が生まれ、現在に至る。 『愛と追憶の日々』をネブラスカ州リンカーンで撮影していた時、ウィンガーは元上院議員(ネブラスカ州選出)のボブ・ケリーとデートしていた。 1982年の映画 アカデミー主演女優賞 『愛と青春の旅だち』 1983年の映画 アカデミー主演女優賞 『愛と追憶の日々』 1993年の映画 アカデミー主演女優賞 『永遠の愛に生きて』 ^ http://www.thejewishweek.com/viewArticle/c44_a12868/The_Arts/Books.html ^ Jewish Journal ^ Where There'S Smoke, There'S A Fiery Actress Named Debra Winger - New York Times ^ Wilmington, Michael (March 15, 2002). "'Bad Love' portrays a writer's anguish". Chicago Tribune. Retrieved July 28, 2012. ^ “デブラ・ウィンガーのブロードウェイ・デビュー作　不評で打ち切りに”. シネマトゥデイ. (2012年12月8日). https://www.cinematoday.jp/news/N0048409 2013年1月5日閲覧。  ^ a b "The interview: Debra Winger", by Rachel Cooke, The Guardian, column "The Observer", Sunday 28 December 2008. Retrieved June 17, 2010. ^ a b "Debra Winger: The return of a class act", Gaynor Flynn, The Independent, Friday, 24 October 2008. Retrieved June 17, 2010. ^ “SHORT TAKES : Debra Winger Is Not for Politics”. Los Angeles Times. (September 12, 1990). http://articles.latimes.com/1990-09-12/entertainment/ca-438_1_debra-winger 28 July 2012閲覧。  デブラ・ウィンガー - IMDb（英語） Transcript of Radio 4 interview
川西駅 (北海道)

川西駅（かわにしえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡上湧別町旭（現・湧別町旭）にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122123。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り3本上り2本（快速運転列車））。 1957年（昭和32年）8月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の川西仮乗降場（局設定）として開業。 1959年（昭和34年）11月1日 - 駅に昇格、川西駅となる。旅客のみ取り扱い。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 所在地附近の地区名より。地区名は、当地が湧別川の西方に位置していたために「川西」と名付けられたことに由来する。 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南西側（遠軽方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。 無人駅となっており、駅舎は無かったがホーム中央部分に待合所を有していた。ホームは簡易型であった。 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 北海道道712号緑蔭中湧別停車場線 湧別町営バス（旧上湧別町営バス）「川西」停留所 北海道北見バス・北紋バスが運行する代替バスの「川西」停留所（国道238号沿い）とは別の場所である。道路事情から駅跡周辺を走行しない。 2001年（平成13年）時点で、当駅の遺構は何も残されていない。2011年（平成23年）時点でも同様で、更地になり残土置場となっていた。 北海道旅客鉄道 名寄本線 旭駅 - 川西駅 - 中湧別駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、912頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、242頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、220頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、198頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、188頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正、小学館、1983年7月、212頁。ISBN 978-4093951012。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、906頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、35頁。ISBN 978-4533039072。  ^ 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、126頁。ISBN 978-4894536128。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 川西仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
円筒埴輪

円筒埴輪（えんとうはにわ）とは、古墳時代に古墳の上に樹立された埴輪の一種であり、土管状の形態をしたものである。埴輪の中で一番早く登場する。これとは別種の埴輪として形象埴輪がある。 その起源は弥生時代後期（2世紀）に、現在の岡山県を中心とする地域である吉備の弥生墳丘墓（楯築墳丘墓など）で発達した、葬送儀礼用の特殊器台・特殊壺（特殊器台型土器・特殊壺型土器とも呼ばれる）であると考えられている。3世紀半ば過ぎに最初の前方後円墳といわれる箸墓古墳の葬送儀礼でも使われた「宮山型特殊器台・特殊壺」を経て、最古の円筒埴輪型式である「都月型円筒埴輪」が出現する。円筒埴輪は最も大量に使用されたことや、前方後円墳の広がりにやや遅れながらも全国的に広く使用されるようになったことから、古墳の年代を決定する標識になる役割を担っている。 研究史は古く、明治に近代的な考古学研究が開始されると円筒埴輪についても議論が始まった。1888年（明治21年）から1901年（明治34年）にかけて坪井正五郎は埴輪円筒（円筒埴輪）について、表面に入った無数の筋目模様「刷毛目（ハケメ）」に注目し、墳丘崩落を防ぐ土留から生じた柴垣模倣説を提唱し、異論を唱える和田千吉や、光井清三郎らと論争した。 1967年（昭和42年）には近藤義郎と春成秀爾により、円筒埴輪が弥生時代後期後葉（2世紀後半）の吉備（岡山県）地方の特殊器台・特殊壺を祖源とし、3世紀後半までに成立してきたとする変遷過程が示された。 1978年（昭和53年）には川西宏幸が「円筒埴輪総論」を発表した。川西は、円筒埴輪の持つ突帯（タガ）の形状や調整（ハケメ）の向きなどの諸属性を分類・検討し、ハケメ調整として断続的な「A種ヨコハケ（工具が表面から複数回離れる）」、継続的な「B種ヨコハケ（工具を離さないが静止痕が残る）」、連続的な「C種ヨコハケ（工具を離さず一周させる）」、「タテハケ」を分類し、年代を特定する基準とした。また表面の「黒斑」の有無により、須恵器生産技術として伝来した窖窯の導入時期を画期とするなどして、Ⅰ～Ⅴ期の年代区分を与え、全国的な埴輪編年を構築した。この円筒埴輪編年は天皇陵古墳などを含む全国の古墳の年代決定基準ともなり、現代の学界でも支持される成果となった。 本埴輪は、もともと壺を載せる器台だったものが、垣根のように並べて配置されるものに変化したため、下部が単純な土管（円筒）状になっており、突帯（タガ）で数段に分けた胴部に円形や四角形の透かし孔を開けている。種類は多くないが、普通円筒と朝顔形埴輪がある。他には鰭付（ひれつき）円筒埴輪がある。なお、「壺形埴輪」と呼ばれるものについては、壺という器物を表しているため形象埴輪とも言いえるが、埴輪の起源的土器である弥生時代の特殊器台・特殊壺の中の「特殊壺」が埴輪化していったものであるため（円筒埴輪と一体化して朝顔形埴輪にもなった）、他の形象埴輪群とは起源や系統が大きく異なり円筒埴輪に類するとされている。 外面に見える無数の筋目模様「刷毛目（ハケメ）」は、表面を整える際に木製の板状工具で撫でたことによる木目の痕跡と考えられている。 これらの埴輪は円筒埴輪数本に対して朝顔形埴輪1本の割合で配置されるのが普通である。大きさは、数十センチメートルから1メートル程度のものが一番多いが、中には2メートル前後のものもある。最大とされるものは、奈良県桜井市のメスリ山古墳出土のもので2.4メートルを測る。 埴輪の起源と考えられている特殊器台・特殊壺（複製・国立歴史民俗博物館） 普通円筒と朝顔形円筒（東京国立博物館） 奈良県桜井市メスリ山古墳出土の日本最大（2.4メートル）の円筒埴輪（奈良県立橿原考古学研究所附属博物館） 保渡田八幡塚古墳に立ち並ぶ円筒埴輪と朝顔形円筒埴輪（群馬県高崎市） [脚注の使い方] ^ 単純な土管状のもの。 ^ 上部がくびれ、さらにラッパ形に広がる。 ^ 円筒側面に一対の鰭状の突出が縦向きに付く。 ^ a b 近藤 & 春成 1967, pp. 13–35. ^ 坪井 1888. ^ 坪井 1901. ^ 和田 1902, pp. 21–22. ^ 光井 1902, pp. 22–23. ^ 川西 1978. ^ 川西 1979. ^ 藤井寺市 1993. ^ 高橋 2008, pp. 103–105. ^ 朝霞市博物館 2007, pp. 7–13. 坪井, 正五郎「埴輪土偶に基いて古代の風俗を演ぶ」『東京人類學會雜誌』第3巻第23号、日本人類学会、1888年、100-108頁、NAID 130004020598。  坪井, 正五郎「埴輪総論」『埴輪考 附 土偶土馬模型説明』東洋社、1901年7月、1-24頁。  和田, 千吉「埴輪圓筒は果して土留なるか」『考古界』第2巻第2号、考古學會、1902年7月、21-22頁、NCID AN00081859。  光井, 清三郎「埴輪圓筒は果して柴垣に象れるものか」『考古界』第2巻第7号、考古學會、1902年12月、22-23頁、NCID AN00081859。  近藤, 義郎、春成, 秀爾「埴輪の起源」『考古学研究』第13巻第3号、考古学研究会、1967年2月、13-35頁、ISSN 03869148、NCID AN00081939。  川西, 宏幸「円筒埴輪総論」『考古学雑誌』第64巻第2号、日本考古学会、1978年9月30日、95-164頁、ISSN 00038075、NCID AN00081939。  川西, 宏幸「円筒埴輪総論 地籍文献総覧」『考古学雑誌』第64巻第4号、日本考古学会、1979年3月31日、372-387頁、ISSN 00038075、NCID AN00081939。  藤井寺市（編）「円筒埴輪の編年」『教育広報 萌芽』第6号、藤井寺市、1993年2月。  独立行政法人文化財研究所、奈良文化財研究所 著、独立行政法人文化財研究所・奈良文化財研究所 編『日本の考古学-ドイツで開催された「曙光の時代」展-』小学館、2005年。ISBN 4096818216。  朝霞市博物館『埴輪の世界（市制施行40周年記念・第20回企画展）』朝霞市、2007年3月17日。 NCID BA83022751。  高橋, 克壽 著「埴輪の世界」、佐原真、ウエルナー=シュタインハウス 編『ドイツ展記念概説 日本の考古学（普及版）下巻』学生社、2007年4月。ISBN 9784311750380。  高橋, 克壽「王権と埴輪生産」『埴輪群像の考古学』青木書店、2008年1月25日、101-135頁。ISBN 9784250208027。 NCID BA84668981。  ウィキメディア・コモンズには、円筒埴輪に関連するカテゴリがあります。 古墳時代 埴輪 形象埴輪 表示 編集
みどりのくにのこえだちゃん

『みどりのくにのこえだちゃん』は、テレビ東京系で2004年10月4日から2005年9月30日まで、毎週月～金曜の朝6時40分～6時45分に放映されたミニ番組。玩具メーカーのタカラ（現、タカラトミー）のロングセラー商品「こえだちゃん」の再活性化を目的とした、本編約1分半の低年齢層向け人形劇番組であるが、声優陣の豪華さや、経済ニュース番組「モーニングサテライト」の直後に放映されていたこともあり、幅広い層から人気を博していた。 こえだちゃん - 前田ちあき うさちゃん・チューリップちゃん・ナレーション - 皆口裕子 きのちゃん - 千葉千恵巳 こりんごちゃん - 今野宏美 りすちゃん、ひまわりちゃん - 南央美 ミニバラちゃん、パンダくん - 斎藤千和 カーネーちゃん、もぐるん - 矢島和葉 オープニング - 「こえだちゃんのおはやっほー♪」 作詞・作曲・編曲 - 上松範康　歌 - 佐藤裕美 エンディング - 「ぐーっとチョキパでいってらっしゃい！」 作詞・作曲・編曲 - 上松範康　歌 - 佐藤裕美 CD発売：b-fairy records 音楽協力：テレビ東京ミュージック株式会社 企画：鈴木寿伸（タカラ）、渡辺和哉（読売広告社）、今井朝幸（円谷エンターテインメント） プロデューサー：玉置太士（タカラ）、岡川晃甚（円谷エンターテインメント） 監督：水谷しゅん 絵コンテ・演出：小田 望 他 脚本：待田蛍子、竹内利光 他 キャラクターデザイン：戸張園子 撮影：宇佐美祐二、高野安史（アニキ） ＶＥ：大沢 広、赤羽達生 照明：倉橋 靖 美術：宗 志穂 建物造形：井上修次 演出助手：田崎紘章（アニキ） ビデオ編集：谷口 寛（デジタルTVスタジオ） 選曲：榎本崇宏（ドリームフォース） 効果：佐藤一俊 ＭＡ：成田一明（PigFat）、武藤雅人（整音スタジオ） 音響スタジオ：Hi Brite、整音スタジオ 音楽：上松範康 音楽制作：（株）ブロッコリー 音楽プロデューサー：中村則子 連載：おともだち、たのしい幼稚園（講談社） 番組担当：田畑美路子、替山茂樹（テレビ東京） 制作協力：デジタルＴＶスタジオ 製作（製作著作）：読売広告社、円谷エンターテインメント タカラ ブロッコリー（2005年4月1日まで） ^ こえだちゃんは1977年に発売開始。1993年に発売を終了したが、本番組が放送開始された2004年、11年ぶりに発売を再開した。 タカラトミー　こえだちゃん 表示 編集
高良台分屯基地

座標: 北緯33度15分30.8秒 東経130度31分23.6秒﻿ / ﻿北緯33.258556度 東経130.523222度﻿ / 33.258556; 130.523222 高良台分屯基地（こうらだいぶんとんきち、JASDF Kouradai Sub Base）とは、福岡県久留米市荒木町藤田官有地に所在し、第8高射隊が配置されている航空自衛隊春日基地の分屯基地である。陸上自衛隊高良台演習場の南方の3箇所に分かれた位置にある。筑紫平野の中部に位置しているのは、九州北部地域の防空任務のためである。 分屯基地司令は、第8高射隊長が兼務している。 第8高射隊 [脚注の使い方] ^ 航空自衛隊 西空エリア基地航空自衛隊ホームページ.2022年3月7日閲覧。 ^ “航空自衛隊　高良台分屯基地　地図”. 航空自衛隊. 2024年3月5日閲覧。 ^ “航空自衛隊　高良台分屯基地　基地紹介”. 航空自衛隊. 2024年3月5日閲覧。 ^ “航空自衛隊　高良台分屯基地　基地司令からの挨拶”. 航空自衛隊. 2024年3月5日閲覧。 航空自衛隊の基地一覧 西部高射群 久留米駐屯地 前川原駐屯地 航空自衛隊 高良台分屯基地 表示 編集
LOOKサイクルインターナショナル

LOOKサイクルインターナショナル（LOOK Cycle International ）はフランス・ヌヴェールに本社を置く自転車及び自転車用品（自転車フレーム、自転車用ビンディングペダルなど）のメーカー。 カーボンフレームの老舗ブランドで、2000年から3年連続のツール・ド・フランス山岳賞獲得、ブエルタ・ア・エスパーニャ2000年、2002年総合優勝を達成するなどロードバイクでの実績もさることながら、トラックレース用フレームでの実績も数多く、2004年のアテネオリンピックで9個のメダルを獲得するなど、ロード・トラックを問わず、実績を残している。 LOOK社製ペダル LOOKペダルの下面側 LOOKペダルの上面側 日本国内では、株式会社ユーロスポーツインテグレーションが輸入総代理店である。 1951年 - 設立。スキー用品の製造を手がける。 1984年 - 業界初のビンディングペダル「PP65」を発表、ベルナール・イノーによるツール・ド・フランス総合優勝に貢献した。 1986年 - フルカーボンフレーム KG86 の製造を開始。 1990年 - KG196 モノコック発売 2004年 - 株式会社ユーロスポーツインテグレーション(代表取締役兼CEO 相馬 充）が日本総代理権を取得。 2004年 - アテネオリンピックで日本選手団がLOOK 496 Athenaフレームで男子チームスプリント競技で銀メダル獲得。 2005年 - 新型ペダルLOOK KEOペダルの発売。 2009年 - LOOK KEO2 MAX 発売。 2010年 - KEO　ブレード　発売。 2012年 - ロンドンオリンピックでL96トラックフレームが13個のメダル獲得。 2014年 - 795 エアロライト発売。エアロロードの先駆けとして注目される。 2015年 - 796 MONOBLADE発売。 2018年 - 785 HUEZ RS 発売。軽量スーパークライミングバイクとして人気を博す。 2019年 - 785 HUEZ RSの DISKブレーキモデル 発売。 公式サイト 株式会社ユーロスポーツインテグレーション デジタル大辞泉プラス『LOOK』 - コトバンク 表示 編集 表示 編集 表示 編集
高橋めぐみ (バレーボール)

高橋 めぐみ（たかはし めぐみ、1979年6月11日 - ）は、日本の元女子バレーボール選手。 宮城県古川市（現：大崎市）出身。小学校卒業時すでに身長が176cmあり、中学校入学と同時にバレーボールを始める。高校は古川商業高校（現・古川学園高校）に進学。ドリーム・ガールズと呼ばれたチームで、1学年先輩だった菅山かおるや、同級生の高橋翠、大沼綾子らと共に1996年の第27回春高バレー優勝、1997年インターハイで準優勝を経験した。 1998年、JTマーヴェラスに入社。 1997年に18歳で全日本代表入りした時には、世界の高さとパワーを打ち破る大型新人として注目され、同年のワールドグランプリに出場した。翌1998年も代表選出された。 2003年にJTを退社し、V1リーグの健祥会に移籍。 2011年、現役引退。 2014年から、「あおやぎ接骨院グループスポーツプラス」スタッフとして勤務。 全日本代表 - 1997-1998年 長岡小 古川北中 古川商業高等学校（現・古川学園高等学校） JTマーヴェラス（1998-2003年） 健祥会/健祥会レッドハーツ（2003-2011年） 表示 編集
北湧駅

北湧駅（ほくゆうえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡上湧別町字屯田市街地（現・湧別町上湧別屯田市街地）にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で下り4本上り4本（快速運転列車ほか））。 当項目では、かつて近隣に存在した厚生病院前仮乗降場（こうせいびょういんまえかりじょうこうじょう）についても説明する。 1955年（昭和30年）12月25日 - 日本国有鉄道名寄本線の厚生病院前仮乗降場が開業。 1966年（昭和41年）10月1日 - 北湧仮乗降場（局設定）として開業。同時に厚生病院前仮乗降場廃止。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格し、北湧駅となる。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の廃線に伴い廃止となる。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。仮乗降場に出自を持つ無人駅となっていた。 厚生病院前仮乗降場は上湧別駅と当駅との間に位置した。 かつて当駅附近に6年制の学校である「北湧校」が存在したことに由来する。 国道242号（置戸国道） 湧別川 北海道北見バス・北紋バス「出合橋」停留所 駅跡地にはかみゆうべつチューリップ公園が開設されている。また、「ふるさと館JRY（屯田歴史博物館）」西隣の道路にもなっている。 北海道旅客鉄道 名寄本線 中湧別駅 - 北湧駅 - 上湧別駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、912頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、220頁。ISBN 978-4893915498。  ^ 今尾恵介 編『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』JTBパブリッシング、2010年3月、215頁。ISBN 978-4533078583。  ^ 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、188頁。ISBN 978-4893915498。  ^ a b 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、18頁。  ^ 宮脇俊三 編『鉄道廃線跡を歩くVIII』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2001年7月、36-37頁。ISBN 978-4533039072。  ^ 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、128頁。ISBN 978-4894536128。  日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 北湧仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
ギアスタジアム

『ギアスタジアム』（Gear Stadium）は、1991年4月5日に日本でナムコ（現:バンダイナムコエンターテインメント）が発売したゲームギア用ソフト。略称：ギアスタ。北アメリカでは『Batter Up』のタイトルで発売された。 本項では、1995年10月20日に発売されたマイナーチェンジ版の『ギアスタジアム平成版』（ギアスタジアムへいせいばん）についても解説する。 ファミスタシリーズの携帯ゲーム機用ソフトとしては前年の9月に発売されたゲームボーイ版『ファミスタ』に続く第2作となる。また、ナムコは同じセガハードのメガドライブやドリームキャスト（セガサターンは参入のみでソフトは発売されなかった）にもソフトを供給しているが、双方ともファミスタシリーズを発売しなかったので、結果的にセガが発売したハードに対応した唯一のファミスタシリーズ作品となった。 ゲームシステムはシリーズ第3作『ファミスタ88』をほぼ踏襲したものとなっているが、携帯ゲーム機の手軽さと電池の消費が激しく長時間のプレイに不適であることを考慮して通常の9イニングと短縮版の5イニングを選択可能になっている。 1人プレイは14チームの中から1チームを選び、総当たり戦で勝ち抜いて行く。コンティニューは英数4文字のパスワード入力方式。 「ギアスタリーグ」14チーム。『ファミスタ'88』と同様、日本野球機構（NPB）加盟の12球団をモデルにしたチーム+その他の2球団となっている。カッコ内のモデルとなった球団名は1991年のシーズン終了時のもの。 C：カーズ（広島東洋カープ） D：ドラサンズ（中日ドラゴンズ） S：スパローズ（ヤクルトスワローズ） G：ガイアンツ（読売ジャイアンツ） W：ホイールズ（横浜大洋ホエールズ） T：タイタンズ（阪神タイガース） L：ライオネルズ（西武ライオンズ） Bu：バッカルーズ（近鉄バファローズ） B：ブルーウィンド（オリックス・ブルーウェーブ） F：ファイアーズ（日本ハムファイターズ） H：ホーネッツ（福岡ダイエーホークス） O：オリエンツ（ロッテオリオンズ） M：メジャーリーガーズ（アメリカ大リーグオールスター） N：ナムコスターズ A：アクションヒーローズ 1人プレイの総当たり戦で13球団に勝利すると登場する隠しチーム。ごれん（秘密戦隊ゴレンジャー）、ふいぶ（地球戦隊ファイブマン）など特撮ヒーローの名前を冠した選手で構成される。なお、選手データは『ファミスタ'91』のアニメスターズと全く同じものを流用している。 以下の2種類から選択可能。どちらも人工芝のフィールドで、かわさきの方がやや狭くホームランが出やすい。 まりん - 千葉マリンスタジアムがモデル かわさき - 川崎球場がモデル 『ギアスタジアム平成版』（ギアスタジアムへいせいばん）は、1995年10月20日に発売された『ギアスタジアム』のマイナーチェンジ版。ゲームギアのハード末期にナムコが旧作を再発売したのに合わせ、データを更新して発売された。 1992年にNPBの実名使用許諾が受けられるようになったことから前作と異なり、球団名と選手名が実名化されている。また、メジャーリーガーズに代わって『ファミスタ'93』と『ファミスタ'94』に登場していた、NPB所属の外国人選手オールスターチーム・オールアメリカン（略称：A）が加入している。 隠しチームは前作のアクションヒーローズに代わって、NPBの12球団選抜チーム（略称・V）が最終戦で登場する。 ナムコの家庭用ゲームソフトは、1984年から1995年3月31日の『鉄拳』（プレイステーション版）まで「ナムコット」（namcot）というブランド名を原則として使用されているが、4月1日以降から会社名と同じく「ナムコ」（namco）への使用に切り替えられた。そのため、本作はゲーム内の「namcot」のデータだけは書き替えていないことからnamcoブランド移行後の時期でありながら例外的に使用しているが、ナムコ時代でnamcotブランドを使用した最後のゲームでもあった。 タイトルに「平成」と入っているが、前作及びハードであるゲームギアも平成に入ってから発売されたものであり、平成以前に発表された作品のリメイクというわけではない。 [脚注の使い方] ^ なお、一般にファミスタシリーズの1作としては扱われないアーケードの野球ゲーム『球界道中記』はメガドライブでも発売されている。 ^ オリックス・ブルーウェーブの略号は一般に「BW」が使用されていたが、ファミスタでは旧ブラボーズ時代からブルーウィンドに球団名が変更されても「B」のまま変わっていない。なお、平成版は球団名が実名化されているが依然として「BW」でなく「B」と表示された。 ^ なお、バンダイナムコエンターテインメント時代の2020年に『ナムコットコレクション』（Nintendo Switch用）が本作から25年ぶりにnamcotのブランドを使用したソフトが発売された。これは、ナムコのファミリーコンピュータ用タイトルを収録したタイトルであることによるものであり、サブレーベルの使用をバンダイナムコゲームス時代に廃止されたことがこのブランドを使用することが可能となったからである。 ^ 『ギアスタジアム』…平成3年 ゲームギア…平成2年（1990年） ワンダースタジアム 『ギアスタジアム』のデータページ （日本語）※ゲームクエスト内（データ提供：Nintendo DREAM・広技苑。インターネットアーカイブ2005年4月20日付保存キャッシュ） 『ギアスタジアム平成版』のデータページ （日本語）※ゲームクエスト内（インターネットアーカイブ2005年4月20日付保存キャッシュ） 『Batter Up』のデータページ （英語）※Gamefaqs内 表示 編集
栄永香織

栄永 香織（えいなが かおり、1970年9月10日 - ）は、テレビ金沢に所属した女性の元アナウンサー。熊本県出身。 明治大学文学部考古学専攻卒業後、1994年に入社。 2時間ワイドじゃんけんぽんのニュースプラス1（ニュースリポーター） いしかわ大百科 表示 編集