An-148 (航空機)

An-148 2007年度のパリ航空ショーで披露されたAn-148 用途：小型旅客機 分類：旅客機 製造者：ANTK アントノフ 運用者 ポレットエアラインズ（英語版） プルコヴォ航空エンタープライズ（英語版） 初飛行：2004年12月17日 生産数：35機 運用開始：2007年 運用状況：就航中 ユニットコスト：2,500万USドル 表示 An-148（アントノフ148：ウクライナ語：Ан-148 アーン・ストー・ソーロク・ヴィースィム）は、ウクライナのANTK アントノフが2001年に開発を発表したリージョナルジェット機である。 An-148は、高翼双発ターボファンエンジンを搭載したジェット旅客機である。 機体構造はアントノフが以前に開発したAn-72やAn-74を踏襲しているが、コアンダ効果を狙って主翼上面にエンジンを配したAn-72/74に対し、An-148はAn-74TK-300のようにパイロンでエンジンを吊り下げている。 操縦システムは最新の航法装置や大型画面を備えたグラスコックピット、操縦系にフライ・バイ・ワイヤを採用するなど、近代的な設計となっている。 An-148計画は1990年代初頭に始まり、当時はウクライナのアントノフ設計局でAn-74-68として作業が始まった。2001年にAn-148に改名されP.V. Balabuevが率いる開発チームはAn-74TK-300輸送機を元に開発した。胴体が延長され主翼は新設計され、開発者達はモトール・シーチのD-436-148 エンジンを使用することを決めた。 生産は、ウクライナのアヴィアントとロシアのヴォロネジ航空機製造合同（VASO）で行われる。多くの企業がこの計画に参加しており、その中で約70%の部材はロシアの企業が生産する。地域の航空旅客市場に応じて複数の機種が用意される。An-148の値段は約2,400–3,000万ドルである。この計画で主要な問題は生産率の低迷である。キエフのアヴィアントの工場は当初VASOの増え続ける機体の組み立ての対応に失敗した。 1990年代に開発が開始され、2002年にキエフのアヴィアントで最初の3機の試作機の製造が始まった。試作初号機は2004年9月に完成し、11月17日初飛行した。2005年4月には他の試作機が試験に加わった。また2005年にはモスクワ航空ショーで実機が展示された。認証取得のための期間中に2機の試作機は合計約600回飛行した。2007年2月26日に型式証明を取得。D-436-148 エンジンとAI-450-МS エンジンがロシアとウクライナの航空局から認証された。 An-148の仕様によって最大航続距離は2,100–4,400 kmで68–85人の乗客を運べる。 アントーノウ An-158は胴体を延長した派生機種で99名までの乗客を想定する。 ロシアのアエロフロート・ロシア航空なども導入する予定であるとしている。 同じくAn-74をもとにした姉妹機と言える機体に、双発ターボプロップ機のAn-140がある。こちらは、すでに実用段階に入っている。 2009年6月2日、An-148B「UR-NTA」号機がアエロスヴィート航空のキエフ・ハルキウ・キエフ間路線を飛行し、最初の運航に入った。 2005年4月、An-148は最初の注文をリース会社のイリューシン・ファイナンス（IFC）から10機とオプション5機受注した。受注額は総額2億7,000万ドルである。 全長：29.13m 全幅：28.91m 全高：8.20m 機体重量：23,083kg 最大離陸重量：36,800kg エンジン：モトール・シーチ社製D-436-148 ターボファンエンジン×2 速度：820-870km/h 最大限界上昇高度：11,000-12,500m 航続距離：2,200-5,100km 乗員：2名 乗客：最大75名 出典: アントノフ設計局, 統一航空機製造, フライトグローバル.com, アヴィアント. ^ “Rеестр самолётов типа Антонов Ан-148”. russianplanes.net. 29 October 2014閲覧。 ^ Второй Ан-148 для КНДР в воздухе ^ AviaPort.Ru - 11-03-2010 - НЕБЕСНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ. (Каталожная стоимость Ан-148 - около $25 млн…) ^ “Russia to produce Ukrainian-designed passenger jet”. RIA Novosti. (2010年7月19日). http://en.rian.ru/russia/20100719/159867392.html  ^ a b Sinitsky, Alex (2009-11-01). Antonov-148 jet enters in service in Russia. http://www.ato.ru/content/antonov-148-jet-enters-service-russia 12 February 2011閲覧。.  ^ “History of An-148”. United Aircraft Corporation (2010年). 12 February 2011閲覧。 ^ “AN-148”. Antonov Design Bureau (2010年). 12 February 2011閲覧。 ^ Ryzhkin, Sergey (2005年6月7日). “Aircraft for the Provinces”. Kommersant. http://www.kommersant.com/page.asp?id=583456 2006年6月26日閲覧。  ^ Rossiya gets first An-148 (article in Russian) ^ ПЯТЫЙ АН-148 ВОРОНЕЖСКОГО ПРОИЗВОДСТВА ПЕРЕДАН ГТК "РОССИЯ" ^ “Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia’s airliner industry”. Flightglobal.com (1 September 2010). 1 September 2010閲覧。 ^ Novichkov, Nikolai (2008年2月19日). “Ukraine’s aerospace biz gaining real momentum”. AIN online. http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/ukraines-aerospace-biz-gaining-real-momentum/?no_cache=1 2008年2月19日閲覧。  ^ “Work results for 7 months and long range plans for development” (2009年8月28日). 2009年5月9日閲覧。 ^ Emercom orders two An-148s ^ “Iran to buy 50 An-148 airliners from Ukraine” (2008年10月31日). 2008年11月1日閲覧。 ^ http://www.ukrainebusiness.com.ua/news/1245/ [リンク切れ] ^ BL: UAC signs deals for 18 An-148 aircraft ^ Венесуэла получит 10 самолётов Ан-148 ^ a b “Kyiv-based AVIANT completing assembling first An-148 for Kazakh company” (2006年8月31日). 9 September 2006閲覧。 ^ Cubana orders 3 An-148 regional aircraft ^ Two An-148 planes to be supplied to Myanmar in 2010, キーウ・ポスト (December 3, 2009) ^ Самолеты деловой авиации leasing.com ^ Air Koryo Fleet Details and History - PlaneSpotters.net ^ Antonov AN-148 ^ An-148-100 Specifications ^ Antonov discloses An-158 specifications ^ Antonov Design Bureau begins to design An-178 transport aircraft ^ AN-148-200 Specifications ウィキメディア・コモンズには、An-148 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 Ilyushin Finance Co.(An-148 Family) （英語） ANTK Antonov An-148 description page Aviant Kyiv Aviation Plant An-148 description page Promotional video of the An-148 by Antonov An-148 production/orders list with statistics