laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
泊居駅

泊居駅（とまりおるえき）(ロシア語:Томари)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線および王子泊居軌道の駅である。2023年現在はロシア鉄道公開株式会社の極東鉄道支社が運営している。 1918年（大正7年）6月：大栄炭鉱開山に伴い王子泊居軌道が開業。 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 当駅間が開業。 1937年（昭和12年）12月1日：当駅 - 久春内駅間延伸開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により鉄道省に移管、王子泊居軌道が旅客営業開始。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。 2023年4月現在はユジノサハリンスク行きが1日1本、ホルムスク行きが月・金・土に1日2本が運行されている。 泊居町役場 王子製紙泊居工場 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 杜門駅- 泊居駅 - 苫虫駅 2016年6月の駅ホーム 2016年6月の駅 2016年6月の駅舎 ^ 三木理史「1930年代の樺太における石炭業」『アジア経済』第46巻第5号、日本貿易振興機構アジア経済研究所、2005年5月、2-18頁、doi:10.20561/00041292、ISSN 00022942、NAID 120006225849。  ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在 ^ “トマリー駅時刻表”. 2023年4月16日閲覧。
杜門駅

杜門駅（ともんえき）は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1930年（昭和5年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 泊居駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ウロジャイナヤ サハリンスカヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トマ・ウン・ナイ」（湿地のある川）、「トマン・ウン・ナイ」（滝壺のある川）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 追手駅 - 杜門駅 - 泊居駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.341 - 342 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
追手駅

座標: 北緯47度38分54秒 東経141度59分34秒﻿ / ﻿北緯47.64833度 東経141.99278度﻿ / 47.64833; 141.99278 追手駅（おうてえき）は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。真岡郡野田町との境界線近くにあった。 1930年（昭和5年） 6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 当駅間開通により開業。 11月1日：当駅 - 泊居駅間延伸開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノヴォセロヴォ サハリンスコエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オ・テルケ・オロ」（そこから対岸へ行く所）、「オテブコロ」（川口の舟場）、「オツ・エリ・コロ」（群れて来た鱒を捕りに来たことのある所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅 - 杜門駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.339 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61 表示 編集
小岬駅

座標: 北緯47度34分18秒 東経141度57分38秒﻿ / ﻿北緯47.57167度 東経141.96056度﻿ / 47.57167; 141.96056 小岬駅（こみさきえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1930年（昭和5年）6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「セルゲーエヴォ サハリンスコエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モ・エンルム・ナイポ」（小岬の沢）の和訳による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 久良志駅 - 小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.315 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61 表示 編集
久良志駅

久良志駅（くらしえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1930年（昭和5年）6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「バイコヴォ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「クラッシノ・オ・ナイポ」（ガンコウランのある所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 野田駅 - （杖遠駅） - 久良志駅 - 小岬駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.312 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61 表示 編集
中川駅 (神奈川県)

中川駅（なかがわえき）は、神奈川県横浜市都筑区中川一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB31で、「東京都市大横浜キャンパス前」という副名称がある。 港北ニュータウンの北西部に位置する地下駅。周囲はなだらかな丘陵に囲まれた坂の街で、ヨーロッパの街並みを基調に住居地域と商業地域の調和のとれた街づくりが進められている。地上部は出入口2カ所と、西側の駐車場内にある避難階段併設の倉庫棟からなる。当駅の建設に伴い、駅の南側に都市計画道路牛久保中川線が整備された。 駅舎のデザインは中川センター地区景観計画のイメージテーマである「ネオ・ロマンチック」を基準にしており、出入口の外装はヨーロッパ調で落ち着きのある表情を持つデザインとし、御影石状の吹付タイルにより石張りのイメージで仕上げられている。また地下1・2階のドライエリアに接する壁の一部をガラス窓にすることで、地下空間に広がりを見せている。 1993年（平成5年）3月18日 - 新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い開業。 2007年（平成19年）4月14日 - ホームドア使用開始。 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車）。 町名から採られた。「中川」の由来は、1889年に都筑郡の大棚・山田・勝田・牛久保・茅ヶ崎の各村が合併した際、早渕川が合併村域に流れ、村の中心を形成していたことによるもの。1939年に横浜市港北区に編入された際、大字大棚の西半分が旧村名を採って中川町となっていた。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅であるが、外から光を取り入れることができるように工夫された構造となっている。 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。 改札口は地下1階にあり、ホームは地下2階にある。待合室はない。トイレは地下1階にある。 エレベーターは、改札階 - ホームと、出入口1に設置されている。エスカレーターは、改札階 - ホームおよび出入口1・2に設置。 2023年度の1日平均乗降人員は17,239人（乗車人員：8,527人、降車人員：8,712人）である。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。 備考 ^ 1993年3月18日開業。開業日から同年3月31日までの計14日間を集計したデータ。 ふれあい中川 - 駐輪場だった場所に建設された駅ビル。横浜市中川地域ケアプラザ（地域包括支援センター・児童デイサービス・高齢者デイサービスなど）のほか、介護老人保健施設、保育所が入居する。 中川駅前郵便局 都筑警察署 中川駅前交番 ハウスクエア横浜（住宅展示場） 横浜市 中川西地区センター 東京都市大学（旧・武蔵工業大学）横浜キャンパス 横浜市立中川西中学校 横浜市立中川西小学校 金の星幼稚園 山崎公園 烏山公園 宿之入公園 現在は駅周辺を運行する路線は存在しない。以前は駅出入口近くに「中川駅」停留所があり、東急バスの路線バスが発着していたが廃止された。 また、少し離れた所に「中川駅入口」停留所があり、あざみ野駅と市が尾駅を結ぶ横浜市営バス33系統が発着していたが、2013年3月29日をもって廃止された。 近隣のバス停留所 東急バス「サントゥール中川」停留所（当駅から徒歩7分ほど） - 東急バスた91・94系統が発着。東急田園都市線たまプラーザ駅・グリーンライン北山田駅などに行くことができる。 東急バス「柚の木谷」停留所（当駅から徒歩15分ほど） - 東急バス綱44・45系統が発着。東急田園都市線江田駅・東急東横線綱島駅などに行くことができる。 横浜市営地下鉄 ブルーライン（3号線） ■快速・■普通 センター北駅 (B30) - 中川駅 (B31) - あざみ野駅 (B32) [脚注の使い方] ^ 『横浜市高速鉄道建設史II』 横浜市交通局、2004年3月、72ページ ^ 市営地下鉄の「契約駅員」5名募集、ブルーラインなど受託各駅に勤務予定 - 新横浜新聞（しんよこ新聞） ^ 『横浜市高速鉄道建設史II』 横浜市交通局、2004年3月、181ページ ^ “中川の駅情報 駅構内図”. 横浜市交通局. 2023年6月4日閲覧。 ^ “横浜市統計書　第9章　道路、運輸及び通信”. 横浜市. 2023年6月5日閲覧。 ^ 横浜市統計書 - 横浜市 ^ 神奈川県県勢要覧 ^ 1990年に磯子区洋光台より移転。 ^ “サントゥール中川 のりば地図 | 東急バス”. transfer.navitime.biz. 2020年8月19日閲覧。 ^ “柚の木谷 のりば地図 | 東急バス”. transfer.navitime.biz. 2020年8月19日閲覧。 神奈川県県勢要覧 ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 30ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 228ページ ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 230ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 228ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 228ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 228ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 230ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 230ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 232ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 236ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 246ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF) - 244ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF) - 244ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF) - 240ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF) - 242ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 244ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF) - 244ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF) - 252ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 244ページ ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 228ページ ^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 228ページ ^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 228ページ 日本の鉄道駅一覧 ナースのお仕事 - フジテレビ系列のドラマ。1997年に放送された「ナースのお仕事2」（パート2）の舞台である若葉会第二病院の最寄り駅という設定になっていた。 ウィキメディア・コモンズには、中川駅 (神奈川県)に関連するカテゴリがあります。 横浜市交通局 中川駅
野田駅 (樺太)

野田駅（のだえき）は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 当駅間開通により開業。 1930年（昭和5年）6月15日：当駅 - 追手駅間延伸開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「チェーホフ サハリンスキー」。 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。 野田町役場 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 登富津駅 - 野田駅 - （杖遠駅） - 久良志駅 ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
登富津駅

座標: 北緯47度24分00秒 東経141度59分14秒﻿ / ﻿北緯47.40000度 東経141.98722度﻿ / 47.40000; 141.98722 登富津駅（とふつえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「クラスノヤルスカヤ サハリンスカヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トウ・プツ」（湖の口）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 仁多須駅 - 登富津駅 - 野田駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.337 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
仁多須駅

座標: 北緯47度13分17秒 東経142度2分23秒﻿ / ﻿北緯47.22139度 東経142.03972度﻿ / 47.22139; 142.03972 仁多須駅（にたすえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スリュジャンスカヤ・サハリンスキー」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニタス」（崖が道を塞いで行き詰っている所）、「ニ・オタス」（木のある砂浜）、「ニダッス」（谷地が多い所）、「ニタッ・ウシ・イ」（湿地のある所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 小能登呂駅 - 仁多須駅 - 登富津駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.336 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
小能登呂駅

小能登呂駅（このとろえき）は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「コストロムスカヤ サハリンスカヤ」。 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 小能登呂村役場 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 羽母舞駅 - 小能登呂駅 - 仁多須駅 ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
羽母舞駅

羽母舞駅（はぼまいえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ピオネールイ サハリンスキエ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ハプ・オマ・イ」（クロユリの多い所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 藻白帆駅 - 羽母舞駅 - 小能登呂駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.327 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
ウェストミンスター寺院

座標: 北緯51度29分58秒 西経00度07分39秒﻿ / ﻿北緯51.49944度 西経0.12750度﻿ / 51.49944; -0.12750 ウェストミンスター寺院（ウェストミンスターじいん、英語：Westminster Abbey）は、イギリスのロンドン・ウェストミンスターに所在する、イングランド国教会の教会。聖ペテロ修道教会。戴冠式などの王室行事が執行され、内部の壁と床には歴代の王や女王、政治家などが多数埋葬されている。墓地としてはすでに満杯状態で、新たに埋葬するスペースはなくなっている。国会議事堂（ウェストミンスター宮殿）が隣接している。 ウィリアム1世以来、エドワード5世、エドワード8世を除くすべてのイギリスの歴代王が、「エドワード懺悔王の礼拝室」で戴冠式を行っている。この部屋にはかつてスコットランドから持ち帰られた、スコットランド王権を象徴するスクーンの石が嵌めこまれた戴冠式用の玉座があったが、スクーンの石は1996年にスコットランドに返還された。 イギリス中世の大規模なゴシック建築でもある。11世紀にエドワード懺悔王が建設し、1066年以降、英国国王の戴冠式が行われている。1245年、ヘンリー3世により、フランスの建築家を招き、フランスのゴシック建築にならって改装を始めた。14世紀末までにおおよそ完成するが、墓所の増築や西側正面部分、塔など20世紀に至るまで長期間にわたり、時代によってさまざまな様式で増改築されている。 1987年、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。 ウェストミンスター修道院とも呼ばれる。 13世紀～18世紀のイギリスの王は、リチャード3世ら数人を除き、ほぼこの寺院に埋葬されている。エリザベス1世やスコットランド女王のメアリー・スチュアートも含まれる。 アイザック・ニュートン - 自然哲学者 アーネスト・ラザフォード - 物理学者「原子物理学の父」 ウィリアム・トムソン - 物理学者 クレメント・アトリー - 政治家、首相 ジェームズ・クラーク・マクスウェル - 物理学者 ジョージ・グラハム - 時計師 ジョゼフ・ジョン・トムソン - 物理学者 スティーヴン・ホーキング - 物理学者 チャールズ・ダーウィン - 自然科学者 チャールズ・ライエル - 地質学者 デイヴィッド・リヴィングストン - 探検家、宣教師 ベン・ジョンソン - 詩人 無名戦士 - 第一次世界大戦の身元不明の戦死者 ロバート・スチーブンソン - 技術者 ウィリアム・グラッドストン - 政治家、首相 小ピット - 政治家、首相 大ピット - 政治家、首相 ウィリアム・ウィルバーフォース - 政治家 「詩人のコーナー」と呼ばれているが、これは詩人が多く埋葬されていることによる。ただ詩人ではない著名人も埋葬されている。 エイブラハム・カウリー - 詩人 エドマンド・スペンサー - 詩人 アルフレッド・テニスン - 詩人 ウィリアム・コングリーヴ - 劇作家 ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデル - 作曲家 サミュエル・ジョンソン - 文学者 ジェフリー・チョーサー - 詩人 ジョン・ゲイ - 詩人 ジョン・ドライデン - 詩人、文芸評論家、劇作家 ジョン・メイスフィールド - 詩人、作家 チャールズ・ディケンズ - 小説家 トーマス・ハーディ - 作家、詩人 トーマス・パー - 152歳まで生きたとされる男性 トーマス・マコーリー - 詩人、歴史家 ラドヤード・キップリング - 児童文学者、詩人 リチャード・ブリンズリー・シェリダン - 劇作家 ローレンス・オリヴィエ - 俳優、映画監督 ロバート・アダム - 建築家 ロバート・ブラウニング - 詩人 ウェストミンスター宮殿や聖マーガレット教会とともに登録されている。 この世界遺産は世界遺産登録基準のうち、以下の条件を満たし、登録された（以下の基準は世界遺産センター公表の登録基準からの翻訳、引用である）。 (1) 人類の創造的才能を表現する傑作。 (2) ある期間を通じてまたはある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、都市計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。 (4) 人類の歴史上重要な時代を例証する建築様式、建築物群、技術の集積または景観の優れた例。 北側の翼廊 中庭 ヘンリー7世記念聖母礼拝堂 「20世紀の殉教者」10人の像（西の外壁面） 左からマキシミリアノ・コルベ、マンシュ・マセモラ、ヤナニ・ルアム、エリザヴェータ・フョードロヴナ、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア、オスカル・ロメロ、ディートリヒ・ボンヘッファー、エスター・ジョン、ルシアン・タピエディ、王志明 TROUTBECK, G. E. (1909). THE Children’s Story of Westminster Abbey. プロジェクト・グーテンベルク. http://www.gutenberg.org/ebooks/63628  ワシントン・アーヴィング『ウェストミンスター寺院』- 1818年の短編集『スケッチ・ブック』の中の随想録。 Singleton, Esther (1912). How to Visit the English Cathedrals. プロジェクト・グーテンベルク. http://www.gutenberg.org/ebooks/62810  ^ ユネスコ世界遺産センター監修『ユネスコ世界遺産 8 西ヨーロッパ』講談社、1996年。ISBN 4062547082。 pp.100-111. ^ INC, SANKEI DIGITAL (2018年4月1日). “英でホーキング博士葬儀 友人や同僚、多数の市民”. 産経ニュース. 2019年2月11日閲覧。 ^ ワシントン・アーヴィング 1818. ワシントン・アーヴィング 著、吉田甲子太郎 訳『ウェストミンスター寺院』青空文庫、1818年。  ウィキメディア・コモンズには、ウェストミンスター寺院に関連するメディアがあります。 ウェストミンスター寺院 （英語） ウェストミンスター英国政府観光庁 "ウェストミンスター寺院の関連資料一覧" (英語). イギリス国立公文書館. Westminster Abbeyに関連する著作物 - インターネットアーカイブ 表示 編集
藻白帆駅

藻白帆駅（もしらほえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「サドヴニキ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モシウラホ」（小さい静かな平磯がある所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 蘭泊駅 - 藻白帆駅 - 羽母舞駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.326 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
山口県道285号野波瀬港線

山口県道285号野波瀬港線（やまぐちけんどう285ごう のばせこうせん）は、山口県長門市を通る一般県道である。 長門市三隅下の野波瀬漁港から国道191号に至る。三隅下豊原交差点から二条窪交差点までの区間は国道191号のバイパス開通に伴って接続道路として整備された区間である。 起点：長門市三隅下（野波瀬港） 終点：長門市三隅下（二条窪交差点、国道191号交点、山口県道268号豊田三隅線終点） 1958年（昭和33年）10月1日 - 山口県告示第644号の2により認定される。 1972年（昭和47年） - 山口県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。 2005年（平成17年）3月22日 - 長門市と大津郡の全3町（日置町・三隅町・油谷町）が対等合併して改めて長門市が発足したことに伴い全線が長門市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される（大津郡三隅町三隅下→長門市三隅下）。 小波橋（三隅川、長門市三隅中 - 長門市三隅下） 山口県 長門市 山陰本線 野波瀬漁港 山口県の県道一覧
蘭泊駅

蘭泊駅（らんどまりえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヤブロチナヤ」。 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 蘭泊村役場 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 楽磨駅 - （南蘭泊駅） - 蘭泊駅 - 藻白帆駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
楽磨駅

楽磨駅（らくまえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」（風も波も無く水が良く澄む良い港）、「ラ・クマ・カ」（棒のように横たわる低い山）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 樺太庁水産試験場 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 幌泊駅 - （本古丹駅） - 楽磨駅 - （南蘭泊駅） - 蘭泊駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.324 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
幌泊駅

幌泊駅（ほろとまりえき）は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シマコヴォ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ポロ・トマリ」（大きな港）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。 下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 北真岡駅 - （宇遠泊駅） - 幌泊駅 - （本古丹駅） - 楽磨駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.324 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
藤田にみ

藤田 にみ（ふじた にみ）は、日本の漫画家。少女漫画誌『ちゃお』『ChuChu』（いずれも小学館）で執筆している。 2004年、『ちゃおデラックス』（同）春の増刊号の「GO☆FIGHT☆WIN」でデビュー。代表作は、『ひとつのしぐさも』など。 『ChuChu』休刊に伴い『ベツコミ』への移籍が発表されたが、現在に至るまで『ベツコミ』上での作品発表は行われていない。 ひとつのしぐさも（ChuChu2006年1月号-3月号連載） チョコとミントと（ChuChu2006年5月号-7月号連載） おまえは絶対オレのもの（ChuChu2006年11月号-2007年1月号連載） 六花ちゃんの恋（ChuChu2007年5月号-8月号連載） 六花ちゃんの恋 おかわり!（ChuChu2007年10月号-2008年1月号連載） GO☆FIGHT☆WIN（2004年ちゃおDX春号） MOON SHINE セレナーデ（2004年ちゃおDX初夏号） LOVE BALLOON!!（2004年ちゃおDX夏号） SWEETな関係（2004年ちゃおDX秋号） きみがいるだけで…冬（2004年ちゃおDX冬号） あなたの掌のぬくもりの（2005年ChuChu春号） いたずらなキューピッド（2005年ChuChu初夏号） だって女の子だもん!（2005年ChuChu夏号） 理想の恋人（2005年ChuChu秋号） その手をはなさない（2006年ChuChu10月号別冊） ちゅちゅコミックス（小学館）より刊行されている。 ひとつのしぐさも チョコとミントと おまえは絶対オレのもの 六花ちゃんの恋 六花ちゃんの恋 おかわり！ ちゃおの漫画家一覧 ^ 『ChuChu』2010年2月号 710～713ページ ^ ちゅちゅ全まんが家・今後の執筆雑誌のご案内 『ChuChu』公式サイト 2010年8月18日閲覧。※リンク先は、2009年12月31日付保存キャッシュ。 表示 編集
北真岡駅 (樺太)

北真岡駅（きたまおかえき）は、樺太真岡郡真岡町に存在した鉄道省樺太西線の駅である。開業時の駅名は荒貝駅（あらかい）。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のホルムスク＝セヴェルヌイ駅（ст. Холмск-Северный, ホルムスク北駅）で、ホルムスク機関区（旧真岡機関区）に隣接する客貨の拠点駅である。 現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道、真岡駅 (樺太)の項目も参照のこと。 1921年、樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通にともない、荒貝駅として開設。のち豊真線旅客列車の始発・終着駅となった。1930年に北真岡駅に改称。日本時代末期の旅客列車は、樺太西線が上り（本斗行き）5本と真岡止まり2本、下り（野田行き・久春内行き各2本）4本が、豊真線は豊原との間に上下3本運行されていた。 1946年のソ連国鉄編入にともない、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅に改称。現在も1940年代に建てられた当時の駅本屋を改装して使用している。ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船を経由してホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ駅（ホルムスク操車場駅）とサハリン島内各地を発着する貨物列車が通過するほか、ソ連時代の漁業船団基地だったホルムスク漁業港を改修整備して2003年に供用を開始したサハリンプロジェクトの資機材輸送拠点港、サハリン西海洋港（Сахалинский Западный морской порт）への貨物線が分岐する貨物輸送の拠点駅である。 また1997年にシャフタ＝サハリンスカヤ─ホルムスク＝ソルチローヴォチヌイ間で旅客列車の運行が休止して以降、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅がシャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線（旧樺太西線）旅客列車の南側の始発・終着駅となり、2011年夏季ダイヤでは次の列車が運行されている。 ユジノサハリンスク間（イリインスク経由）夜行長距離列車 971・972列車 - 上下各1本、月3～4日運行 チェーホフ＝サハリンスキー（旧野田）間 6101～6104列車 - 上下各2本、週4日運行 トマリ（旧泊居）間 6109～6112列車 - 上下各2本、週3日運行 ニコライチュク（旧池ノ端）間（夏季は毎日運行） 6105～6108列車 - 上下各2本、週4日運行 6113～6114列車 - 上下各1本、週3日運行 ホルムスク＝セヴェルヌイ駅構内（2012年）。左後方はサハリン西海洋港 ホルムスク＝セヴェルヌイ駅ホーム（2016年） 駅本屋待合室（2016年） ホルムスク＝セヴェルヌイ駅北方に隣接するホルムスク機関区（Локомотивное депо Холмск）は、1926年に豊真線逢坂 - 手井間開通に合わせ、真岡機関区として開設された機関区で、旧樺太西線および現在のシャフタ＝サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線で運用される動力車の車両検修基地である。電報番号はТЧ-2。真岡機関区開設時に設けられた日本時代の扇形庫と汽車製造製の転車台が戦後も長く使用されていたが、老朽化に伴い扇形庫は2014年に、転車台は2018年にそれぞれ解体され現存しない。ソ連時代には扇形庫に併設して本線と並行する矩形庫が増築され、1980年代には客車の車体洗浄装置が設けられた。 広軌化以前はТГ16形、ТГ21形、ТГ22形、ТГМ7形、ТГМ11形、ТГМ11А形、ТУ8Г形のディーゼル機関車と、Д2形ディーゼル動車を配備。また工事や事故復旧用の職用車として操重車と長物車および日本時代の客車を転用した要員輸送車が所属していた。また近年までホルムスク＝ユージヌイ駅構内に日本時代の雪かき車「ワジマ」（Вадзима）やソ連時代のСМ2形などの除雪車数台とТУ8Г形軌道モーターカーなどを留置していた。 このほか、ホルムスク海洋貿易港には港湾支区（Портовое депо）があり、本機関区所属の入換用機関車がワニノ・ホルムスク鉄道連絡船桟橋において車両の引き出し・積み込みを行っているほか、2019年に実施された島内広軌化まで4両分の台車を一度に交換する台車交換装置を用いた広軌─狭軌の台車交換作業も所管していた。 ホルムスク機関区（2016年） 2018年に解体された旧真岡機関区時代の転車台（2016年） 転車台に残っていた汽車製造の製造銘板（2016年） 1921年（大正10年）11月1日：樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により荒貝駅として開業。 1926年（大正15年）11月15日：豊真線の逢坂駅 - 手井駅間開通。列車が当駅発着となる。 1928年（昭和3年）9月3日：豊真線全線開業により、豊原駅との間に直通列車設定。 1930年（昭和5年）11月1日：北真岡駅に改称。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅を含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：「国有鉄道線路名称」の「樺太線の部」削除により書類上廃止。 4月1日：ソ連運輸通信省南サハリン鉄道局発足にともないソ連国鉄に編入され、ホルムスク＝セヴェルヌイ駅に改称。 サハリン西海洋港（Сахалинский Западный морской порт） サハリンレムフロート株式非公開会社本社（ЗАО «Сахалинремфлот», 旧ホルムスク造船工場） 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 真岡駅 - （中真岡駅） - 北真岡駅 - （宇遠泊駅） - 幌泊駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
1384年

1384年（1384 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、閏年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 甲子 日本 南朝 : 弘和4年、元中元年4月28日 - 北朝 : 永徳4年、至徳元年2月27日 - 皇紀2044年 中国 明 : 洪武17年 中国周辺 北元 : 天元6年 朝鮮 高麗 : 辛禑10年 檀紀3717年 ベトナム 陳朝 : 昌符8年 仏滅紀元 : 1926年 - 1927年 イスラム暦 : 785年 - 786年 ユダヤ暦 : 5144年 - 5145年 1384年のカレンダー（ユリウス暦） ヤドヴィガがポーランド王に即位。 8月 - アントワーヌ、ブラバント公（+ 1415年） 8月11日 - ヨランド・ダラゴン、アンジュー公ルイ2世・ダンジューの妃（+ 1442年） ハリール・スルタン、ティムール朝の第2代君主（+ 1411年） 1月17日（永徳3年/弘和3年12月24日） - 三条公忠、北朝の公卿 6月8日（至徳元年/元中元年5月19日）- 今川範国、駿河国の守護大名（* 1295年?） 6月8日（至徳元年/元中元年5月19日）- 観阿弥、猿楽師（* 1333年） 9月6日 - 頼重、琉球波上山護国寺の開祖（* 生年不詳） 9月20日 - ルイ1世、アンジュー公、プロヴァンス伯、ナポリ王国の対立王（* 1339年） 11月26日（至徳元年/元中元年10月13日） - 伊賀局、楠木正儀の妻（* 生年不詳） 12月23日 - トマ・プレリュボヴィチ、エピロス専制侯（* 生年不詳） 12月31日 - ジョン・ウィクリフ、神学者（* 1320年頃） 中条長秀、中条流平法の創始者（* 生年不詳） 李文忠、明の将軍（* 1339年） ディミトリオス・カンダクジノス、モレアス専制公領の統治者（* 1343年頃） ウィキメディア・コモンズには、1384年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
社会言語学

社会言語学（しゃかいげんごがく、英語：Sociolinguistics）は、言語･コミュニケーションを人間・文化・社会との関わりで見ようとする応用言語学の一分野。 例えば、話者の生活する地域、階級、性別、など様々な社会学的要因との相関で言語現象を見ようとするミクロなアプローチと共に、一言語を単位として、それを社会組織との関連で考える（言語接触・言語変化・言語政策）マクロなアプローチもある。 地域に関しては、特に方言学という名前のもとに研究がされてきた。 現在、社会言語学の名のもとでおこなわれている研究の内容はきわめて多様であり、政治学や歴史学に接近するアプローチも目立つ。 [脚注の使い方] ^ Hudson, R. A.（1996）. Sociolinguistics. Cambridge University Press. ^ Spolsky, B.（1998）. Sociolinguistics. Oxford University Press. ^ Holmes, J.（2013）. An introduction to sociolinguistics. Routledge. ^ 真田信治 (2006). 社会言語学の展望. くろしお出版. ^ 真田信治「地域言語の社会言語学的研究」大阪大学 博士論文（文学）乙第5083号、1990年7月、NAID 500000070479。  ^ Chambers, J. K., & Trudgill, P. (1998). Dialectology. Cambridge University Press. ^ 金田一, 春彦『日本語方言の研究』東京堂出版、1977年8月。ASIN 4490202458。ISBN 978-4490202458。 NCID BN00486327。OCLC 34896884。全国書誌番号:77028565。  ^ 小林英夫「方言学、その理論と実際」『民族』第3巻第3号、1928年。 方言学 言語接触 ダイグロシア コードスイッチング 社会言語科学会 多言語社会研究会 「社会言語学」刊行会 多言語化現象研究会 日本言語政策学会 表示 編集
明牛駅

座標: 北緯46度59分44秒 東経142度1分27秒﻿ / ﻿北緯46.99556度 東経142.02417度﻿ / 46.99556; 142.02417 明牛駅（あけうしえき）は、樺太真岡郡広地村に存在した鉄道省樺太西線の駅。 1920年（大正9年）10月11日：樺太庁鉄道西海岸線本斗駅 - 真岡駅間開通により開業。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シェールヌイエ イストーチニキ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「アッ・ケプ・ウシ・イ」（オヒョウ（ニレ）の皮を採る所）による。 （1944年当時） 上りは本斗駅行き5本が運行されていた。 下りは野田駅行きと久春内駅行き各2本と北真岡駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太西線 広地駅 - 明牛駅 - （湯ノ沢駅） - 手井駅 [脚注の使い方] ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.321 ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61
エキドナ

エキドナ（Ἔχιδνα、Echidna）は、ギリシア神話に登場する怪物である。上半身は美女で下半身は蛇という姿をしており、陶器画ではそれに加えて背中に鳥の翼が生えた姿にも描かれる。「蝮の女」がその名の意味。 ヘーシオドスの『神統記』ではクリューサーオールとオーケアニデスのカリロエーの娘で、ゲーリュオーンと兄弟とされるが、出自については様々な異説がある（ガイアとタルタロス、ペイラースとステュクス、またはポルキュースとケートーの間に生まれたという説がある）。また、テューポーンの妻でケルベロスやヒュドラーなど多くの怪物達の母でもある。息子のオルトロスと交わり、ネメアーの獅子、スピンクスを産んだとされる。『神統記』では不死のニュンペーとされているが、ペロポネーソスで家畜を襲っていた際に、百眼の巨人アルゴスに殺害されたという説もある。 なお、英語のエキドナ(echidna)はハリモグラを指す。 テューポーンとの間に生まれた子　 ケルベロス（♂） オルトロス（♂） ヒュドラー（♀） ラードーン（♂） 金羊毛の番竜（♂） アイトーン（磔にされたプロメーテウスの肝臓を喰らう大鷲） クリュンヌ（♀） デルピュネー（♀） パイア（♀） キマイラ（♀） ケートス（♂） スキュラ（♀） オルトロスとの間に生まれた子 ネメアーの獅子（♂） タゲス（♂） スピンクス（♀） ヘーラクレースとの間に生まれた子 アガテュルソス ゲローノス スキュテース [脚注の使い方] ^ 神統記においてエキドナの母親は「彼女」としか書かれておらず、この「彼女」が誰を指すかはカリロエー、メドゥーサ、ケートーと諸説あるが、京都大学学術出版会刊行の『ヘシオドス 全作品』においてはケートーと解釈されている（この説に基けばエキドナはメドゥーサと同じくポルキュースとケートーの子であり、クリューサーオールとカリロエーの子はゲーリュオーンのみということとなる）。 ^ Ogden 2013b, p. 13. ^ カール・ケレーニイ『ギリシアの神話 神々の時代』植田兼義訳、中公文庫1985年、53頁。 ^ 呉茂一『ギリシア神話』新潮社、1994年、34頁。 ^ ヘーシオドス、287行-297行。 ^ a b アポロドーロス、2巻1・2。 ^ エピメニデース断片（パウサニアース、8巻18・2による引用）。 ^ マイケル・グラント、ジョン・ヘイゼル『ギリシア・ローマ神話事典』大修館書店1988年、145頁。 ^ 『ヘシオドス 全作品』110頁。 ^ ヘーシオドス、305行。 ^ ヒュギーヌス、31話。 ^ 高津春繁『ギリシャ・ローマ神話辞典』岩波書店、1960年、224頁。全国書誌番号:60006167。  アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年） パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍溪書舎（1991年） ヒュギーヌス『ギリシャ神話集』松田治・青山照男訳、講談社学術文庫（2005年） ヘシオドス『神統記』廣川洋一訳、岩波文庫（1984年） 『ヘシオドス 全作品』中務哲郎訳、京都大学学術出版会（2013年） Ogden, Daniel (2013b), Dragons, Serpents, and Slayers in the Classical and early Christian Worlds: A sourcebook, Oxford University Press. ISBN 978-0-19-992509-4. エキドナ (衛星)
自動作曲

自動作曲（じどうさっきょく、Automatic Composition ）とは、作曲行為にコンピュータなどの計算手段を用いたものである。 自動作曲と言ってもコンピュータが完全に最初から最後まで作曲行為を行うのではなく、人間が発音の基本法則を作りこんだプログラムによる計算結果としての自動作曲なので、厳密には「作曲補助」と言える。フランス語ではコンピュータ補助作曲composition assistée par ordinateur (CAO) という呼び方が一般的であり、IRCAM（フランス国立音響音楽研究所）ではこの呼び名で統一している。この計算のためのプログラムを書く行為が既に「作曲行為」と見なされると主張する作曲家も存在する。近年では、MIDIを活用した自動作曲ソフトが登場している。 自動作曲ソフトウェア MIDIを活用した自動作曲ソフトウェアが登場している。ボタンを押すだけで自動的に作曲・演奏するものや、それに加え、PC上で音声合成ソフトウェア（初音ミクに代表される、VOCALOIDなど）を歌わせるものも存在する。 作曲入門用ソフトウェア 作曲の知識をほとんど持たない初歩的な入門者が適当にキーボードやギターを弾いたり鼻歌を口ずさむことにより、コンピュータがそのメロディラインを読み取って、そのメロディに合うと思われる和声を自動的に当て嵌めていくソフトウェア。作曲入門と言ってもユーザーに作曲の技術を段階的に覚えさせていく教育目的ではなく、その場で出てくる結果に満足する、または遊び感覚で手軽に楽しむための作曲代行が目的であるものが多い。 専門的な作曲のためのソフトウェア 特に現代音楽の分野の作曲家が、数理的な秩序に基づく作曲に用いるための自動計算ソフトウェア。代表的なものとして、前述のIRCAMが開発したOpenMusicが挙げられる。音響分析など、外部のソフトウェアとファイルをやり取りすることにより、より高度な数式を扱うことも可能である。 様式模写のためのソフトウェア モーツァルト風やショパン風、あるいはジャズ風など既存の作曲家の作風に良く似た音楽を大量に自動生成させるソフトウェア。既聴感のある音楽が大量に必要で、かつ著作権管理の厳しい現代の商用音楽シーン、特にアメリカにおいて、これらのソフトが実際に利用されている。 先駆的な例としてモーツァルトの「音楽のサイコロ遊び」が挙げられるが、これは自動作曲というよりはむしろ偶然性の音楽に近い。あらかじめ複数のフレーズを用意しておき、どのフレーズが偶然に選ばれても、それらが違和感なく連続して演奏できるよう配慮されている。 総音列技法で作曲されたピエール・ブーレーズの「構造」第1番と第2番は、音高はもとより音価や強弱が全てパラメータとして計算して書かれている。元となる数列とそれを組み立てる数式さえ考えれば、結果としての楽譜は自動的に計算によって導き出されるものであり、これも自動作曲と言える。ただしブーレーズ本人はこれの作曲にコンピュータは用いなかった。つまり紙上での手計算によるものである。このように簡単な筆記具と電卓（または計算尺など）があれば計算できる類の自動作曲としては、他にフランコ・ドナトーニの作風が挙げられる。 コンピュータを電子音の発信ではなく作曲の自動計算に用いた最初期の例は、レジャレン・ヒラー (Lejaren Hiller) とレオナルド・アイザックソン (Leonard Isaacson) による、イリノイ大学のコンピュータILLIAC Iを使った「イリアック組曲」（1957年）がある。 またヤニス・クセナキスもその活動初期から、確率論を用いた作曲の補助にコンピュータを用いていた。 ^ http://www.vector.co.jp/vpack/browse/pickup/pw4/pw004679.html ^ http://www.vector.co.jp/soft/winnt/art/se449353.html ^ ORPHEUS 自動作曲システム、東京大学 大学院情報理工学系研究科 システム情報学専攻　第一研究室 電子音楽 現代音楽 スタンダードMIDIファイル アルゴリズム作曲法 具体的なアルゴリズムはこちらに詳しい。 表示 編集 表示 編集
早川翔吾

早川 翔吾（はやかわ しょうご、1988年2月1日 - ）は、日本の俳優。神奈川県出身。血液型A型。 6歳で子役としてデビュー。現在は農業の仕事に携わっている。[要出典] 水戸黄門・第25部 第39話（1997年9月22日、TBS）隆太郎役 木曜の怪談 MMR未確認飛行物体 星獣戦隊ギンガマン（東映・テレビ朝日系）青山勇太役 自治会長・糸井緋芽子社宅の事件簿1（TBS系） カルピスギフト 星獣戦隊ギンガマンVSメガレンジャー（東映ビデオ）青山勇太役 救急戦隊ゴーゴーファイブVSギンガマン（東映ビデオ）青山勇太役 ^ a b c d e f g 「Special Interview Cast 早川翔吾」『星獣戦隊ギンガマン アースの戦士たち SPECIAL PHOTO BOOK』発行：メディアワークス 発売：主婦の友社〈Dセレクション〉、1999年2月5日、76-77頁。ISBN 4-07-311071-3。  表示 編集