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タイリース・マクシー

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 タイリース・マキシー タイリース・マクシー（Tyrese Maxey; [ˈmæksɪ], 2000年11月4日 - ）は、アメリカ合衆国・テキサス州ダラス出身のプロバスケットボール選手。NBAのフィラデルフィア・76ersに所属している。ポジションはポイントガード。 テキサス州ガーランドのサウスガーランド高等学校（英語版）を卒業後、ケンタッキー大学に1年間在籍し、2020年のNBAドラフトにアーリーエントリーした。 2020年NBAドラフト1巡目全体21位でフィラデルフィア・セブンティシクサーズから指名されて入団した。2020-21シーズンはヘッドコーチにドック・リバースが就任し、開幕戦からベン・シモンズの控えとして出場した。初先発となった2021年1月10日のデンバー・ナゲッツ戦で自己最多の39得点、7リバウンド、6アシスト、2スティールを記録した。39得点はNBA初先発の新人としては1970年以降で最多記録であった。 2023-24シーズン、ジェームズ・ハーデンがトレードで移籍するとスターターに定着、平均得点を大きく伸ばし、このシーズン初めてオールスターに選出されただけでなく、MIP賞にも選出された。 ポイントガードながら大学時代のスリーポイントフィールドゴール成功率が29.2%と苦手としていたが、キャリア3年目となる2022-23シーズンには平均2.7本を記録し、確率は43.3%まで上昇させた。 en:Kentucky Wildcats men's basketball アメリカ合衆国のバスケットボール選手一覧 [脚注の使い方] ^ “手負いのシクサーズ、登録人数ギリギリでプレーもナゲッツに敗戦”. フランス通信社 (2021年1月10日). 2021年1月11日閲覧。 ^ “Sixers news: Tyrese Maxey joins Allen Iverson in franchise lore” (英語). en:ClutchPoints (2021年1月10日). 2021年1月11日閲覧。 ^ “4年目でオールスターに初選出されたシクサーズのタイリース・マクシーがMIPに選出”. バスケットボールキング (April 24, 2024). April 24, 2024閲覧。 タイリース・マクシー --- ドラフト情報 --- NBADraft.net （英語）,DraftExpress.com （英語） タイリース・マクシーの通算成績と情報 Basketball-Reference、ESPN、Eurobasket、Yahoo タイリース・マクシー (@TyreseMaxey) - X（旧Twitter） タイリース・マクシー (100045522699698) - Facebook タイリース・マクシー (@tyresemaxey) - Instagram
エドゥアール・セガン

エドゥワール・セガン(Édouard Séguin、1812年1月20日 - 1880年10月28日)は、フランス、ニエーヴル県のクラメシーで、地方医師の子として生まれる。フランスの医師で、教育者。彼は、フランスとアメリカ合衆国で認知障害のある子どもたちの研究をしたことで知られている。アメリカに移住したので、名前はエドワードとも表記されることがある。 彼はオセールのコレージュ、ジャック・アミヨ校に通い、その後パリのリセ・サン=ルイ校で学び、パリ大学法学部に進んだ。そして1837年からはジャン・イタールに師事し、彼のもとで働いた。イタールは、ろうあ者の教育の専門家で、その患者の中には「アヴェロンの野生児」の名で知られている有名なケースも含まれている。セガンに知的障害者の訓練と同様その原因の研究に打ち込むように勧めたのは、イタールである。若い頃、セガンは空想的社会主義者のアンリ・ド・サン＝シモンの考えにも影響を受けていた。 1840年頃、彼は知的障害のある子どもの教育を専門とする最初の私立学校をパリに設立した。1846年に、彼は"Traitement Moral、Hygiène、et Education des Idiots"（知的障害児、及びその他の障害児の道徳的な扱い、衛生、教育 ）を出版した。この著作は、知的障害児の特別なニーズを論じた最も初期の体系的な教科書であると考えられている。 1848年革命の後、セガンはアメリカ合衆国へ移住する。彼は、アメリカで打ち立てられた独自の教育モデルを持つさまざまな学校を訪問し、その組織化を支援した後、クリーヴランドに定住し、後にオハイオ州ポーツマスに定住した。 のちにニューヨーク州に居を移し、1860年、ニューヨーク州のマウント・バーノンで診療行為を始める。1861年、ニューヨーク市立大学から医学博士号を取得。1863年、ニューヨーク市に移り、そこでランドールズ島の精神障害児の治療改善の仕事を始めた。アメリカ合衆国で彼は、様々な町で精神的な障害を持った子どものための学校を数多く立ち上げてきた。 1866年に彼は「白痴(Idiocy)：そして生理学的方法によるその治療」(邦訳『初稿知的障害教育論　白痴の衛生と教育』幻戯書房　2016年)を発表した。これは彼がニューヨーク市の「セガン生理学学校」で使用された方法を解説したものである。セガンの学校で使用されたプログラムは、身体的および知的作業の組み合わせを与えることによって、知的障害者の自立と自立を発展させることの重要性を強調したものである。 エドゥアール・セガンは、後に米国精神遅滞協会として知られる組織である「米国知的障害者協会の医療官協会」の初代会長に就任した。知的障害のある個人との彼の仕事は、イタリアの教育者マリア・モンテッソーリに大きなインスピレーションを与えた。 1870年代に、セギンは温度測定の分野で3つの著作、すなわちThermomètresphysiologiques（Paris、1873）; Tableauxdethermométriemathématique（1873）; および「体温計と人間の体温」（ニューヨーク、1876年）を発表した。これは、1866年以来彼が取り組んできた分野である。彼はまた、ゼロが健康の標準温度である特別な「生理学的温度計」を考案した。さらに、「セガンの信号」として知られる医学的症状は彼にちなんで名付けられ、てんかん発作前の不随意の筋肉収縮として説明されている。 Séguin, Édouard (1846). Traitement Moral, Hygiène et éducation des idiots et des autres enfants arriérés .... Paris: Baillière. https://archive.org/details/traitementmoral00segugoog  Séguin, Édouard (1866). Idiocy: and its Treatment by the Physiological Method. New York: W. Wood & Co.. https://archive.org/details/idiocyanditstre00sggoog  Séguin, Édouard (1870). New Facts and Remarks Concerning Idiocy: Being a Lecture Delivered before the New York Medical Journal Association, October 15, 1869. New York: Wood. https://archive.org/details/66610940R.nlm.nih.gov  Séguin, Édouard (1871). Medical Thermometry, and Human Temperature. New York. https://archive.org/details/32731270R.nlm.nih.gov  Séguin, Édouard (1875). Report on Education. Washington: Government Printing Office. https://archive.org/details/reportoneducati01segugoog  Séguin, Édouard (1879). Psycho-physiological Training of the Idiotic Hand. New York: G.P. Putnam's Sons. https://archive.org/details/101314532.nlm.nih.gov  E.M.イタール, E.O.セガン『イタール・セガン教育論 (世界教育学選集 (100))』明治図書　1983年 DHM: Library- In Memory Of Edouard Seguin, M.D. (Document) Parts of this article are based on a translation of the equivalent article from the German Wikipedia. この記事にはパブリックドメインである次の文書本文が含まれている: Wilson, J. G.; Fiske, J., eds. (1900). "Seguin, Édouard" . Appletons' Cyclopædia of American Biography (英語). New York: D. Appleton. 英語版ウィキソースにエドゥアール・セガン著の原文があります。 Excerpts of Séguin's 1866 Treatise on Treatment of the Mentally Handicapped 障害児教育 発達障害
戦時緊急出力

WEP（War Emergency Power、日本語訳：戦時緊急出力）は、第二次世界大戦期のアメリカで用いられた、軍用機のエンジンにおけるスロットル操作に関する用語である。緊急時にWEPを用いることで、5分程度の限られた時間ではあるが、エンジンの最大定格値を上回る出力を生み出すことができた。 アメリカ軍以外でも、ドイツ空軍のNotleistung（緊急出力の意）やソ連空軍のфорсаж（ラテン翻字：forsazh、アフターバーナーの意）を始めとする同様のシステムが存在し、当時は（戦時中ということもあり）別のものとして扱われていたが、今日ではこれらもWEPとして言及されている。 旧日本軍においても一部の機体に、超過ブーストや戦闘馬力と呼称される同様のシステムが存在した。 主にエンジン保護の観点から、平常時のエンジン出力には機械的な制限が設定されており、緊急時にはこれを一時的に解除することで出力の増加操作を行っていた。即ち、スロットル開放の上限を無効化し出力増加装置の起動操作をパイロットが行うことでエンジンの性能を限界まで引き出し、一時的な速力増加を狙う行動やそれを実現するためのシステム・機構がWEPである。 アメリカ軍が主に使用したP-51マスタングH型の定格出力は1,380hpだが、WEPにより61%増の2,218hpまで出力を引き上げることが可能で、これは同じくD型の1,490hpから1,720hpへの増加と比較すると顕著なブースト率である。F4Uコルセア（2,000hp）には当初WEPは搭載されていなかったが、後に、最大410hpの出力増加が可能なWEPが導入された。エンジン出力の引き上げは製造メーカーによっていくつかの手段が用いられたが、中でもウォーターインジェクションや水メタノールインジェクションなどが代表的である。どの方式であっても通常と比べてエンジンの受ける負荷は際立って大きく、WEPによるブーストはエンジン寿命の短縮と表裏一体であった。前述のP-51Dの場合、延べ5時間のWEP後には必ずエンジンの完全な分解検査が行われるなど、いくつかの機種では次の離陸までにWEPによるダメージ検査を必要とした。 イギリス及びイギリス連邦（コモンウェルス）においては、スーパーチャージャーによる出力増幅が一般的であった。同勢力圏で主に活躍したハリケーンやスピットファイアに搭載されたロールス・ロイスのマーリンは、1940年ごろまでに成った100オクタンガソリンの普及によって過給圧を6lbから倍の12lbに上げる改良を行い、併せて水・空気アフタークーラー（インタークーラー）を搭載したことで、マーリンIIIでは定格880hpのところ、WEPでは一時的に1,310hpまでのブーストを達成した。ただし、パイロットはWEPの使用を記録しなければならず、連続使用も5分以内に制限されていた。 ドイツ版のWEPであるNotleistungシステムは主に二つ存在した。水メタノール噴射式のインジェクションであるMW50は、高高度でも凍結せずに噴射できるようメタノールが混ぜられていたが、タンクなどの追設を必要としたため機体重量の増加を招いた。他のブースト技術と同様、MW50も容量やエンジン温度に制約を受けており、使用可能時間も限られていた。同じくドイツで用いられたGM-1は趣をやや異にする出力増加装置であり、亜酸化窒素を用いて冷却と増圧の一挙両得が可能であった（詳細はGM-1の記事を参照）。一方で、地上で亜酸化窒素を冷却をしなければならない上、機体重量を増加させていたのはMW50と同様である。特に、これらの噴射装置は液剤を使い切ってしまうとタンクやパイプが死重となる問題を抱えていた。2つの装置を両方搭載した機種はいくつか存在したが、中でも戦争末期に登場した高高度戦闘機であるTa152のHシリーズは、2つのシステムを併用することで756km/hに達した。ユンカースのユモ213EおよびMW50とGM-1を搭載したTa152Hの試作機を駆るクルト・タンク技師が、複数のP-51Dに追われる中でこの速度を記録したのは1945年4月のことであった。 水噴射（ウォーターインジェクション） 水エタノール噴射 MW50 亜酸化窒素噴射システム GM-1 ナイトラス・オキサイド・システム - 基本原理を同一とする民生用のチューニングパーツ｡ форсаж（Forsazh） アフターバーナー - ジェットエンジンの排気内に多量に含まれる酸素に着火して追加の推力を得る推進機構。 過給機 スーパーチャージャー ターボチャージャー インタークーラー 最高速力 - 主に船舶で用いられる用語で、その船の真の最高速力を表し通常の全速力を超えた値となる。 ^ 第二次大戦時はアメリカ空軍は存在せず、作戦行動は主にアメリカ陸軍航空軍、アメリカ海軍空母航空団およびアメリカ海兵隊が行った。 ^ 例えば、1944（昭和19）年10月26日発行の海軍公報（軍極秘）第28号では、「戦闘馬力使用ニ関スル件照会」として、紫電・彗星・月光・一式陸攻などで戦闘馬力の実験を行っている旨が示されている。 ^ P-47サンダーボルトの場合、ウォーターインジェクションのスイッチを入れ、ストッパーを外しながらスロットルレバーを押し込むことでWEPが行える旨が教習ビデオにて述べられている ^ オクタン価の高いガソリンほど自己着火しづらく、高い圧力でシリンダに噴射しても異常燃焼（ノッキング）が起こりにくい。 ^ 内燃機関の場合、同じ圧力下では吸気温度が低いほど燃焼効率が良く、過給機によって吸気が高温になるスーパーチャージャー搭載のエンジンでは、インタークーラーのように吸気を冷却する仕組みがエンジン内での燃焼効率上昇＝出力増加に寄与する。 ^ a b “Vought F4U Corsair by Earl Swihnart” (英語). The Aviation History Online Museum. 2021年1月10日閲覧。 ^ “How To Fly The P-47”. アメリカ合衆国旧陸軍省. 2021年1月11日閲覧。 - アメリカ国立公文書記録管理局に保管された記録をPublic.Resource.Org（英語: Public.Resource.Org）協力のもと個人のYouTubeチャンネルにて公開したもの。 ^ Baugher, Joe (1999年9月6日). “North American P-51H Mustang”. North American P-51 Mustang. 2005年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月11日閲覧。 ^ AAF Manual 51-127-3, Pilot Training Manual for the P-51 Mustang, USAAF, August 1945, p.14. ^ a b “Hurricane Mk1 Performance”. WWII Aircraft Performance. 2021年1月11日閲覧。 ^ Leonard Bridgman. Jane's fighting aircraft of World War II. Gramercy. ISBN 978-0517679647  ^ a b フラッペ, ジャン・ベルナール; ローラン, ジャン・イヴ 小野義矩訳 (1999). フォッケウルフFw190 その開発と戦歴. 大日本絵画. ISBN 978-4499226981
ジャミロクワイ (アルバム)

『ジャミロクワイ』（Emergency on Planet Earth）は、1993年にリリースされたジャミロクワイの1枚目のスタジオ・アルバム。2022年にリリース30周年を記念してレコード版として再発売された。 楽譜通りに演奏したり歌ったものを収録するのではなく、収録時の雰囲気や気分でアレンジして収録するため１曲が長くなることもある。10分や8分と言う長い曲を出せたのはこのアルバムのみ。これ以降もライブ収録（楽譜通りではないアレンジ収録）はしているものの、レコード会社の意向により1曲3〜4分になっている。 発売当時は白人のバンドがアフリカ系音楽のような曲を出すことへの批判や、スティーヴィー・ワンダーの真似との批判もあり、様々なメディアで同じような質問がジェイに向けられていたが「音楽に肌の色は関係ない」と常に答えていた。後に「トラベリング・ウィズアウト・ムービング」が世界一売れたアルバムとして表彰された時の授賞スピーチで、白人がアフリカ系音楽をやっている事が受け入れられた事への喜びを語った。 1974年製のニーヴ社のミキシング・コンソールを使用してレコーディングされた。 1993年2月のソニーとの契約前からケイとスミスは既にアルバム制作を始めており、ほぼ全ての曲は完成していたのだが、2人とも新人ミュージシャンだっため不安に思ったソニーの重役マフ・ウィンウッドは経験豊かなプロデューサーをジャミロクワイに付けた 。 このプロデューサーは2人が作曲した曲をポップな大衆音楽に編曲し、ジャミロクワイをアイドル歌手のような路線で売り出そうとした。大企業ソニーの大物プロデューサーに新人が逆らうのは非常に難しい状況だったが、編曲された音楽にどうにも納得できなかった2人は激しく抵抗し、プロデューサーとの話し合いは二日間に及んだ。最終的に元々2人が作曲したバージョンに戻す事で落ち着いたのだが、締切はその翌日だったため「このまま帰宅したら夜のうちにまた編曲されてしまうかも知れない」と不安に思ったケイはスタジオに泊まり込み、自分たちの音楽を死守して提出するに至った。こうしてケイとスミスのバージョンが発売され、発売4日後に初登場1位を記録し、ケイが信じた音楽が成功した形になった。 アルバムにクレジットされているプロデューサーはニールセンだが、アイドル路線に編曲を試みたプロデューサーはニールセンではない。名前は90年代の紙の媒体では報道されていたが、現在は名前を伏せられている。 この一件はケイの才能を讃えるエピソードになった一方、上に従わない扱いにくいミュージシャンだとのイメージが定着してしまった。新人時代のたった１回のエピソードによって「扱いにくい人」というイメージがついた事に対し、2022年のインタビューで苦悩したと答えている。この報道でマスコミにうんざりしたため避けるようになったが、このアルバム以後もさらに有名になっていったため、どこに移動するにも常時40人くらいのパパラッチに追われながら生活する状態だった。 When You Gonna Learn(邦題、いつになったら気づくんだい)参照 Too Young To Die(邦題、死ぬには早すぎる)参照 特記を除く、全作詞・作曲：ジェイ・ケイ、トビー・スミス [脚注の使い方] ^ “ジャミロクワイ　ジャミロクワイ”. ORICON NEWS. 2021年1月11日閲覧。 ^ (英語) Jamiroquai - London 1993 Interview HD, https://www.youtube.com/watch?v=B_e3DRVPpW4 2022年10月4日閲覧。  ^ (英語) Jamiroquai | Win 'Best Album' | Acceptance Speech | 1997, https://www.youtube.com/watch?v=9GG3v3rPXZM 2022年10月4日閲覧。  ^ (英語) Jamiroquai - Travelling Without Moving Interview, MTV, 1997, https://www.youtube.com/watch?v=yrnAtBm0WrY 2022年10月10日閲覧。  ^ (英語) Jamiroquai - Music Planet, https://www.youtube.com/watch?v=I_NXC-mBHUQ 2024年4月4日閲覧。  ^ (英語) Toby Smith (Jamiroquai) talks about production at Angelic Studios, https://www.youtube.com/watch?v=qQxfZhGIifA 2022年10月7日閲覧。  ^ (英語) The Essential Jamiroquai - MTV 1997, https://www.youtube.com/watch?v=0j65xqVZKu0 2022年10月12日閲覧。  ^ a b c (英語) Jamiroquai: Career Highlights, "Virtual Insanity" & Tyler, the Creator | Apple Music, https://www.youtube.com/watch?v=QWDcWBW1vss 2022年10月12日閲覧。  ^ (英語) Music Week 26 June 1993, https://worldradiohistory.com/UK/Music-Week/1993/Music-Week-1993-06-26.pdf 2023年5月7日閲覧。  表示 編集
御堂筋グランタワー

御堂筋グランタワー（みどうすじグランタワー）は、大阪府大阪市中央区博労町（御堂筋沿い）にあるオフィスビル。旧名称はエプソン大阪ビル。 1994年（平成6年）に竣工したオフィスビルである。名称は当初「セイコー大阪ビル」であったが、その後「エプソン大阪ビル」に変わった。 2015年（平成27年）3月31日にセイコーエプソンは当ビルを売却した。買い主はCBRE Global Investorsがドイツの年金基金のために組成した特定目的会社で、価格は140億円弱と報じられている。名称はその後、「御堂筋グランタワー」に変更されている。 2019年（令和元年）には、フェニックス（大阪市の不動産会社）に売却されている。 Coltテクノロジーサービス（6階） 大和ハウス賃貸リフォーム 本社（10階） 大和ハウスリフォーム 本社 七十七銀行大阪支店（14階） テレネット大阪支店（14階） 烏魯木斉航空有限責任公司（17階） 揚子江快運航空有限公司（17階） 英国総領事館（19階） イオシス本社（19階） フェニックス管理（20階） 梅の花本町店（21階） パソナナレッジパートナー 本社 なお、当ビルの住所（大阪府大阪市中央区博労町3丁目5番1号）を所在地（本店）として登記している法人は22法人ある（2023年8月4日時点）。 かつての入居者 セイコーエプソン - 中之島ダイビルに移転 オービック大阪本社 - オービック御堂筋ビルに移転 ジョンソン・エンド・ジョンソン - オービック御堂筋ビルに移転 アステル関西 モンゴル国総領事館 - 博労町エステートビルに移転 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)御堂筋線：本町駅 [脚注の使い方] ^ セイコー大阪ビル | 施工実績 | 清水建設 ^ 保有不動産「エプソン大阪ビル」売却のお知らせ ― 経営資源の効率化および財務体質のさらなる強化 ―（2015年4月1日） | ニュースリリース | トピックス | エプソン ^ 【売買】御堂筋のエプソン大阪ビル、CBRE系に売却＜追加情報あり＞｜日経不動産マーケット情報 ^ 【売買】御堂筋のランドマークを取得、フェニックス｜日経不動産マーケット情報 ^ 会社案内｜大和ハウス賃貸リフォーム株式会社 ^ 会社案内｜会社情報｜大和ハウスリフォーム株式会社 ^ 烏魯木斉航空有限責任公司の情報｜国税庁法人番号公表サイト ^ 揚子江快運航空有限公司の情報｜国税庁法人番号公表サイト ^ 企業情報 - フェニックス管理 ｜あなたの新生活を創造します ^ パソナナレッジパートナーの概要｜パソナナレッジパートナー ^ 国税庁法人番号公表サイトにて所在地を「大阪府大阪市中央区博労町3丁目5番1号」で検索し、該当した法人の数（登記記録の閉鎖等が生じた法人を検索対象に含めない）。 セイコーエプソン 【CBRE】御堂筋グランタワー | 賃貸オフィス | 非公開物件多数
ブレマートン

ブレマートン（Bremerton）は、アメリカ合衆国ワシントン州のキトサップ郡にある都市である。人口は4万3505人（2020年）。同市はピュージェット・サウンド海軍工廠とキトサップ海軍基地支部が立地する。 ピュージェット湾の奥、キトサップ半島東岸に位置する。座標は北緯47度34分12秒 西経122度39分9秒﻿ / ﻿北緯47.57000度 西経122.65250度﻿ / 47.57000; -122.65250。 市はポート・ワシントン海峡によって二分される。海峡の北側および東側はイースト・ブレマートンと呼ばれる。市の北側およびわずかに西側はダウンタウン・ブレマートン、南部とシルバーデールの西側はウエスト・ブレマートンと呼ばれる。 アメリカ国勢調査事務局によれば、ブレマートンの面積は67.5km2である。陸地面積は58.7km2、水域面積は8.8km2であり、水域面積の割合は12.98%に及ぶ。 ブレマートン - シアトル間は60分のフェリーで接続される。2023年には乗員乗客600人あまりを乗せてブレマートンからシアトルへ向かっていたフェリーが座礁する事故が発生した。 [脚注の使い方] ^ “Quickfacts.census.gov”. 2 September 2023閲覧。 ^ “フェリー座礁、600人あまりが無事下船　米ワシントン州”. CNN (2023年4月17日). 2023年4月21日閲覧。 City of Bremerton website Kitsap County Auditor's Office Kitsap Peninsula Visitor Information - Bremerton 表示 編集
造園技能士

造園技能士（ぞうえんぎのうし）とは、国家資格である技能検定制度の一種で、都道府県知事（問題作成等は中央職業能力開発協会、試験の実施等は都道府県職業能力開発協会）が実施する、造園に関する学科及び実技試験に合格した者をいう。 なお職業能力開発促進法により、造園技能士資格を持っていないものが造園技能士と称することは禁じられている。 造園技能士の役割は、住宅庭園の造園や庭木の手入れから公園、街路樹、公共施設、オフィスや工場緑化までありとあらゆる条件において必要となってくる資格である。庭に関する必要な知識、技能がより一層求められてくることとなる。 造園技能士は、造園施工管理技士の受験資格や職業訓練指導員 (造園科)、職業訓練指導員 (森林環境保全科) の実技試験免除資格になっている。 等級区分は1級、2級、3級の別があり、それぞれ上級、中級、初級と位置づけられている。 1級：実務経験7年以上 2級：実務経験2年以上 3級：実務経験1年以上 ※職業訓練歴や学歴により実務年数は異なる。 1級　真偽法及び四肢択一法、問題数50題(100分) 2級　真偽法及び四肢択一法、問題数50題(100分) 3級　真偽法、問題数30題(60分) 各級65点以上（100 点満点） 1.庭園及び公園 庭園及び公園の種類、構成及び特徴 庭園及び公園の主要施設の種類及び特徴 2.施工法 造園工事に使用する機械及び器工具の種類及び使用方法 造園工事の施工計画及び段取り(1･2級のみ) 造園の工法 庭園及び公園の管理方法 玉掛けの方法 造園工事の附帯工事の種類及び施工方法 3.材料 造園工事に使用する材料の種類、性質及び用途 4.設計図書 造園の設計図の作成方法 積算の方法(1級のみ) 5.測量(1･2級のみ) 測量器械の種類、用途及び使用方法 測量の方法(1級のみ) 6.関係法規 都市公園法(昭和31年法律第79号)関係法令、自然公園法(昭和32年法律161号)関係法令及び建設業法(昭和24年法律第100号)関係法令のうち、造園工事に関する部分 7.安全衛生 安全衛生に関する詳細な知識 1級 作業試験：指定された区画内で竹垣製作、つくばい敷設、飛び石・延段敷設及び景石配置と植栽を行う。試験時間＝3時間30分 要素試験：樹木の枝の部分を見て、その樹種名を判定する。試験時間＝10分 2級 作業試験：指定された区画内で四ツ目垣製作、飛び石・敷石敷設、低木植栽及び支柱取付け作業を行う。試験時間＝3時間30分 要素試験：樹木の枝の部分を見て、その樹種名を判定する。試験時間＝7分30秒 3級 作業試験：指定された区画内に竹垣製作、縁石敷設及び敷石敷設を行う。試験時間＝2時間30分 要素試験：樹木の枝の部分を見て、その樹種名の判定について行う。試験時間＝5分 各級65点以上（100 点満点） 平均合格率はおおよそ1級25%、2級40%程度である。 技能検定に合格すると等級に応じて技能士の称号が付与される。なお、名刺やホームページなどに資格を表記する際には「1級造園技能士」、「2級造園技能士」、「3級造園技能士」のように等級を明示する必要がある。等級の非表示、等級表示位置の誤り、職種名の省略表示などは不可である。 技能検定制度とは異なるが，造園技能士より上級に位置付けられている民間資格として登録造園基幹技能者が創設されている。技能士は職長としての能力を証明するものであるが、さらに上位の『上級職長』としての能力を証明するものである。一部の業界団体に加盟している会社に所属している者しか取得できなかったが、2008年度より一般開放されており、下記の要件と講習の受講が必要である。なお、経営事項審査では3点が加点される。なお、1級造園技能士資格の取得に加え、早期に職長・安全衛生責任者教育の受講しておくことが必要である。 1級造園技能士 10年以上の実務経験 3年以上の職長経験 （職長・安全衛生責任者講習受講後3年） 造園家 庭師 造園施工管理技士 造園コンサルタント 造園科 造園計画 造園業 国際造園家連盟 日本の造園に関する資格一覧 (社)日本造園建設業協会（日造協） (社)日本造園組合連合会 (造園連) 全国技能士会連合会 表示 編集
吾妻弘将

吾妻 弘将（あずま ひろまさ、1977年8月29日 - ）は、和歌山県出身の元サッカー選手でポジションはゴールキーパー。 2000年途中に駒澤大学からヴァンフォーレ甲府に入団。7月2日にサガン鳥栖戦で、それまでシーズン全試合にフル出場していた正GKの伊藤友彦に代わり、先発出場でデビュー、次のベガルタ仙台戦にも出場したが、共に敗れ、2000年の出場機会はこの2試合のみだった。2001年は退団した伊藤に代わり、レギュラーとして25試合に出場したが、10月以降は出場できなかった。翌2002年も出場機会は無く、シーズン終了後に退団した。 出典： ^ ヴァンフォーレ甲府 ^ Jリーグ ^ Jリーグ ^ Jリーグ ^ 吾妻弘将 - J. League Data Siteによる選手データ （日本語） ヴァンフォーレ甲府の選手一覧 吾妻弘将 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 吾妻弘将 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
富山交通

富山交通株式会社（とやまこうつう、英: TOYAMA KOTSU Co.,Ltd.）は、富山県富山市双代町に本社を置くハイヤー・タクシー事業者である。略称は「富タク（トミタク）」。 出典→ 本社所在地 - 富山県富山市双代町2番1号 従業員数 - 317人 資本金 - 4,600万円 決算月 - 7月 1939年4月12日 - 国家総動員法に伴う統制により、富山市内のタクシー業者18社が、富山交通株式会社を設立（川口源平が代表に就任）。 1945年8月2日 - 富山大空襲により本社、車両全て焼失したため、休業。 1950年 この年に道路運送法による免許を取得。 8月1日 - 品川忠蔵が富山交通株式会社の株式を100％取得する。登記上は同日を会社設立としている。 9月8日 - 営業再開。 1951年10月17日 - 本社を富山市新富町29番地に移転。 1953年9月 - 従業員により自動車神社が建立される。 1975年11月 - IBMシステム/3モデル15Aを導入。 1990年 4月28日 - 現在地に新本社社屋竣工。 6月 - 自動車神社を現在地に遷座。 11月18日 - 中田交通株式会社、富タク大沢野交通株式会社と改称。 2003年8月1日 - 「富タク介護」を開始。 品川グループ（富山県富山市千歳町） [脚注の使い方] ^ a b 富山交通株式会社（日本経済新聞、2024年4月21日閲覧） ^ 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）128頁。 ^ 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）129頁。 ^ a b c d e 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）130頁。 ^ 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）135頁。 ^ a b c 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）137頁。 ^ 『富山県にクルマの歴史を築いて100年 品川グループ100年の軌跡』（2017年12月20日、品川グループ本社発行）141頁。 品川グループ 富山交通株式会社 表示 編集
妙道寺 (赤穂市)

妙道寺（みょうどうじ）は、兵庫県赤穂市の坂越にある浄土真宗本願寺派の仏教寺院。山号は光明山。茶臼山の麓、「大道」に面して建つ。 創建は1532年で、開基者は学西とされる。 本尊である木造阿弥陀如来像は1632年2月18日に高砂沖で魚網にかかり引き上げられたもの。 これを奥藤又次郎が本堂に安置したとされる。そのため本尊には貝殻が付着した痕跡がある。 坂越で初めての寺子屋はここで開かれた。 近隣に大手殺虫剤メーカーであるアース製薬の坂越工場・研究所が所在することもあり、毎年12月に同社が虫供養を行っている。 本堂 - 江戸時代（1734年）再建 山門 - 江戸時代（1753年）再建 鼓楼 - 江戸時代（1742年）建立 鐘楼 - 江戸時代（1749年）建立 納骨堂 〒678-0172 兵庫県赤穂市坂越 JR赤穂線 坂越駅 徒歩15分 坂越 （都市景観100選） 坂越まち並み館、旧坂越浦会所、奥藤酒造郷土館、大避神社、妙見寺、妙道寺、児島高徳朝臣の墓、坂越浦城跡、茶臼山城跡、船岡園、みかんのへた山古墳、海の駅しおさい市場、千種川 （名水百選） 生島 （国の天然記念物、瀬戸内海国立公園） 秦河勝の墓 御崎 （瀬戸内海国立公園） ^ アース製薬の懺悔「いっぱい殺して、ごめん」 日経ビジネス（鵜飼秀徳）、2018年10月22日（2023年3月11日閲覧）。 表示 編集
広田茂穂

広田 茂穂（ひろた しげほ、1937年3月22日 - ）は、日本のテレビディレクター。長野県出身。 日本大学芸術学部映画学科卒。東映東京撮影所で助監督を経て、東映テレビ・プロダクションに所属。後にフリーとなる。 ナショナルキッド（1960年 - 1961年、NET） - 特殊進行 アスファルトジャングル（1965年、NET） - 助監督 乗っていたのは27人（1965年、NET） - 助監督 オットいたゞき（1966年、NET） - 助監督 五番目の刑事（1969年 - 1970年、NET） - 助監督 冠婚葬祭屋（1972年、NET） - 助監督 さすらいの狼（1972年、NET） - 助監督 旗本退屈男（1973年、NET） - 助監督 ザ・ボディガード（1974年、NET） - 助監督 ザ★ゴリラ7（1975年、NET） - 助監督 非情のライセンス 第2シリーズ（1975年 - 1976年、NET） - 助監督 特別機動捜査隊（1976年 - 1977年、NET） - 助監督、監督 ぐるぐるメダマン（1976年、12ch） - 監督 快傑ズバット（1977年、12ch） - 監督 冒険ファミリー ここは惑星0番地（1977年 - 1978年、ANB） - 監督 がんばれ!レッドビッキーズ（1978年、ANB） - 監督 孤独の賭け（1978年、12ch） - 監督 スーパー戦隊シリーズ（ANB） - 監督 バトルフィーバーJ（1979年 - 1980年） 電子戦隊デンジマン（1980年 - 1981年） 仮面ライダーシリーズ（1980年、MBS） - 監督 仮面ライダー (スカイライダー) 仮面ライダースーパー1 東映不思議コメディーシリーズ（CX） - 監督 バッテンロボ丸（1982年 - 1983年） ペットントン（1983年） キャプテン・フューチャー（1979年、NHK） - 絵コンテ ※第13話のみ ^ a b c d e 広田茂穂 - 日本映画監督協会
ター

ター ت - アラビア文字の3番目の文字。無声歯茎破裂音/t/を表す。 ط - アラビア文字の16番目の文字。上述の音が咽頭化または軟口蓋化された音を表す。 tar - ファイルアーカイブのファイルフォーマットの一種 TAR/ター - 2022年の映画。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
クイーンズ郡 (プリンスエドワードアイランド州)

座標: 北緯46度17分 西経63度15分﻿ / ﻿北緯46.283度 西経63.250度﻿ / 46.283; -63.250 クイーンズ郡（Queens County）は、カナダのプリンスエドワードアイランド州にある郡。2016年の統計で人口は82,017人、面積は2,020.48平方キロメートル。州都シャーロットタウンはクイーンズ郡の郡庁所在地でもある。クイーンズ郡はプリンスエドワードアイランド州の中央部を占め、比較的平地と丘陵が多い。 シャーロットタウン コーンウォール ノース・ラスティコ ストラトフォード ^ “Census Profile, 2016 Census: Queens, County [Census division, Prince Edward Island]”. Statistics Canada. October 9, 2019閲覧。 プリンスエドワードアイランド州 表示 編集
マングファル谷線

マングファル谷線（マングファルだにせん、ドイツ語: Mangfalltalbahn）はバイエルン州のホルツキルヒェンとローゼンハイムを結ぶ単線で電化された鉄道路線である。この路線は、ミュンヘン - ローゼンハイム線の運行不可の場合、迂回路として役割を果たす。 マングファル谷線はバイエルン・マクシミリアン鉄道の一部であり、ホルツキルヒェン駅で同じマクシミリアン鉄道であったミュンヘン - ホルツキルヒェン線を継承する。列車は先ずSバーンの終着駅であるクロイツシュトラーセ駅に向かう。そこでミュンヘン・ギージング - クロイツシュトラーセ線が分岐して、この路線は東の向こうに曲がる。列車はマングファル川と平行して、ブルックミュールおよびバート・アイブリング方向に走行する。ローゼンハイム駅の寸前にミュンヘン-ローゼンハイム線、ローゼンハイム - ミュールドルフ線がこの路線に合流して、ローゼンハイム駅の東側にローゼンハイム - ザルツブルク線およびローゼンハイム - クーフシュタイン線がこの路線を継承する。 マングファル谷線は1857年10月31日にマクシミリアン鉄道のグロースヘッセルローエ - ローゼンハイム区間の開通で形成された。1848年9月にフォン・マッファイは私設鉄道会社による鉄道建設と運営を提案した。翌年の初め、マッファイはミュンヘン - ザルツブルク間の路線経路を提示して、ミュンヘン - バート・アイブリング区間はクロン経由で現在経路と異なった。1850年3月9日「ミュンヘン・ローゼンハイム・ザルツブルク鉄道組合（München-Rosenheim-Salzburg-Eisenbahn-Verein）」の設立が許可された。路線経路をめぐる紛争が発生しないように関係当局は経路を直接に計画すべきであった。それでマクシミリアン鉄道の経路は、ミースバッハ地域の石炭鉱床をより有利に連結するために、ホルツキルヒェン経由とように決定された。1852年には建設費の継続的な上昇のためバイエルン政府が財政を負担することとなった。ローゼンハイム側の終点は市外交のロースアッカーで、ローゼンハイム駅は1858年11年についに開業された。この路線は主にハウスハムの炭田からローゼンハイムの製塩所まで石炭を輸送する目的で使用された。 1871年ミュンヘン - ローゼンハイム区間で新線が開通されて、この路線の複線化計画はもう実現されなかった。1897年バート・ファイルンバッハ方面に地方鉄道が開通されて、バート・アイブリング駅は乗り換え駅となった。 1945年5月28日軍用列車が乗客のない列車とバート・アイブリング駅とコルバーモーア駅の中間地点で衝突する事故が発生した。事故地点は森の中で、5人が死亡して、21人が重軽傷を負った。事故の原因は鉄道電話線および通信回線の損傷であった。 1971年マングファル谷線では電力設備と電車線が、交通量の多い幹線の迂回路を提供できるよう、備えられた。必要なら長い貨物列車が待避できるよう、いくつかの駅が改修された。 1995年に三つの停車場の追加設置がバイエルン州政府の内閣決定の基礎で計画された。その決定はローゼンハイム郡の行政活動と当局の依頼で実行された調査に由来した。2008年ドイツ鉄道は停車駅の確実な開業日付を特定できないと言明した。地方官僚達はそれに対してドイツ鉄道を真剣に批判した。その間に、2009年バート・アイブリング温泉駅が、2014年ヒンリクスゼーゲン駅がそれぞれ開業された。 2013年12月からバイエルン・オーバーラント鉄道はバイエルン鉄道会社を代表して路線の運営権を引き受けた。新型電車は形式承認の問題のため2014年6月この路線に投入された。それ以来一部の列車は既存のS27系統に代わってミュンヘンまで運行されている。 2016年2月9日、1945年の事故地点から約800 m離れる場所で、二つの電車が正面に衝突する事故が発生した。信号担当者（Fahrdiesnstleiter）が信号制御機を不適切に作動させて、ローゼンハイム行きの列車をバート・アイブリン駅から出発させた。その故に両列車はバート・アイブリング - コルバーモーアの単線区間で互いに走行してしまった。この事故で11人が死亡して、約90人が重軽傷を負った。 この路線はミュンヘン運輸運賃連合（Münchener Verkehrs- und Tarifverbund、MVV）の運賃制適用区域である。 普通列車（RB 58）: ホルツキルヒェン - クロイツシュトラーセ - ヴェスターハム - ブルックミュール - バート・アイブリング - コルバモーア - ローゼンハイム。60分間隔。バイエルン地方鉄道（メリディアン鉄道）所属。使用車両はFLIRT3。 Siegfried Bufe: Hauptbahn München–Salzburg. Bufe-Fachbuch-Verlag Egglham 1995. ISBN 3-922138-57-8（ドイツ語） Dt. Reichsbahn: Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935. Berlin 1935.（ドイツ語） Armin Franzke und David Hruza: 150 Jahre Eisenbahn im Mangfalltal. PB Service GmbH München 2007. ISBN 3-9809568-6-5（ドイツ語） ウィキメディア・コモンズには、マングファル谷線に関連するカテゴリがあります。 Pro-Bahn-Website zur Mangfalltalbahn (Memento vom 12. September 2017 im Internet Archive) ^ (ドイツ語) Eisenbahnatlas Deutschland (11th ed.). Köln: Schweers + Wall. (2020). ISBN 978-3-89494-149-9  ^ 1945 fünf Tote auf Unglücksstrecke. In: ovb-online.de. Abgerufen am 7. Juni 2017. ^ 玉川透「ドイツで列車が正面衝突、９人死亡 １５０人けが」『朝日新聞』2016年2月9日。2021年1月11日閲覧。 ^ Tilman Steffen; Matthias Breitinger; Sybille Klormann (2016年2月9日). “Was wir über das Zugunglück wissen”. Zeit Online. http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2016-02/bad-aibling-zugunglueck-hintergruende 2016年2月16日閲覧。  ^ Bericht der Eisenbahnuntersuchungsstelle, S. 11, 19.: 連邦鉄道事故調査機構の報告書 ^ “MVV-Pläne zum Download: MVV-Netz in den Zonen M bis 11 (Gesamtnetz)” (ドイツ語). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH. 2024年3月16日閲覧。ミュンヘン運輸連合の鉄道路線図。
妙道寺

妙道寺（みょうどうじ） 福井県越前市（旧今立郡今立町）にある法華宗真門流の寺院。 愛知県名古屋市西区にある日蓮正宗の寺院・事務所。　－　妙道寺事務所 兵庫県赤穂市にある浄土真宗本願寺派の寺院。　－　妙道寺 (赤穂市) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
日本火薬製造

日本火薬製造株式会社（にほんかやくせいぞうかぶしきがいしゃ）は、日本海軍向けの火薬製造を行った会社。1905年設立。のちの海軍火薬廠。 また1916年設立し、内地・朝鮮・台湾の日本陸軍向けに火薬製造を行った会社（現・日本化薬）も併せて解説する。 1879年（明治12年）には日本海軍の目黒火薬製造所があり、1896年には広海二三郎が全国的な硫黄鉱山事業に着手したが、日露戦争当時には、日本海軍は発射薬のコルダイトをイギリスに依存しており、その国産化が求められるようになった。そのことから1905年、海軍次官兼艦政本部長の斎藤実、ノーベル爆薬社、チルワース火薬社およびアームストロング社を代表する同社会長アンドルー・ノウブルとの間で契約が結ばれ、3社の出資で日本に爆発物製造工場が建設されることとなった。契約期間は10年で、満了後は日本政府が工場を買収するか、期間延長かの選択となっていた。 会社は1905年12月5日にロンドンで設立された。英名はThe Japanese Explosives Company Limited。設立後の日本支社登記時の名称は日本火薬製造であるが、日本爆発物、日本爆発物製造との表記も多い。日本爆発物と改称されたともいわれるが、実際は英語名のカタカナ表記への改称と推察される。資本金は10万ポンド（約100万円）、出資比率はアームストロング社44%、ノーベル爆薬社36%、チルワース火薬社20%であった。設立時の取締役はアームストロング社から3名、ノーベル爆薬社から2名、チルワース火薬社から2名で、社長はアンドルー・ノウブルであった。同年12月7日には日本支社が設立された。 工場は神奈川県平塚に建設され、その用地は平塚町約8万坪と大野村約30万坪であった。1908年10月に試験品が製造され、12月から正式に火薬の製造が開始された。製造されたのはMKI紐状火薬とMD紐状火薬であった。 その後、工場は拡張等がなされ、1918年以降は二年式紐状火薬や二年式管状火薬が製造された。これらは、イギリス製コルダイトに安定剤の性能がよくないことに起因する自然発火の問題があったことから新たに開発された安定剤ヤラヤラを用いたものであり、そのヤラヤラは日本人技師による調査研究によって生み出された。工場の経営は順調で、第一次世界大戦中は高配当を実施している。 また、第一次世界大戦中にはイギリス政府からの要請を受けて、平塚工場で製造された火薬がイギリス海軍へ供給されている。つまり、技術の移転がなされイギリス海軍使用のものと同等の発射薬が製造できるようになっていた。 契約に基づき1919年3月31日に平塚の工場は380万円で日本政府が買収し、その後は海軍火薬廠となった。イギリスの会社の解散手続きは1920年5月から6月に行われた。 1916年に民間火薬メーカーの日本火薬製造が設立された。 フランスに火薬研究留学をした帝国大学理学部出身の石藤豊太は、同社が1921年に上場したのち、1926年には同社取締役となっている。 1935年の専務には原安三郎がいた。内地・台湾・朝鮮を販売地域とする資本金250万円の国内最大の火薬会社で、日本導火線、日本霰弾製造、中外雷管も同じ住所に設立されていた。他、衆議院議員の役員として専務の山本条太郎 、監査役の守屋此助などがいた。 [脚注の使い方] 注釈 ^ 斎藤実は1914年にシーメンス事件で失脚したが、1919年に朝鮮総督、1932年に内閣総理大臣。1936年の二・二六事件で暗殺された。 ^ 石藤は、帰国後は海軍大技士を務めたが、1893年に陸軍技師に異動して大阪砲兵工廠の火薬製造所長、東京砲兵工廠の岩鼻火薬製造所長を務めていた。 ^ 本社は麹町区丸の内1-6-1に所在した。専務はいずれも原安三郎。 出典 ^ 日本軍事関連産業史、108-109ページ ^ 日本軍事関連産業史、109-111ページ ^ 日本軍事関連産業史、110-111ページ ^ a b 日本軍事関連産業史、111ページ ^ 日本軍事関連産業史、105、113ページ ^ 日本軍事関連産業史、106、113ページ ^ a b 日本軍事関連産業史、113ページ ^ 日本軍事関連産業史、111-112ページ ^ 日本軍事関連産業史、114、125ページ ^ 日本軍事関連産業史、115-116ページ ^ 日本軍事関連産業史、118-120ページ ^ 日本軍事関連産業史、120ページ ^ 日本軍事関連産業史、124ページ ^ 名古屋大学 1928. ^ 日本火薬製造 1926. ^ 東京市編 1935. ^ 衆議院・参議院編 1962. 名古屋大学『石藤豊太』《人事興信録データベース 第8版》名古屋大学、1928年。https://web.archive.org/web/20220611123901/https://jahis.law.nagoya-u.ac.jp/who/docs/who8-2150。  日本火薬製造『火薬講演集』日本火薬製造、1926年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1016986/6。  東京市編『東京市商工名鑑』《第6回》ジャパン・マガジーン社、1935年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1115262/540。  衆議院・参議院編『守谷此助』《議会制度七十年史 第11 衆議院議員名鑑》大蔵省印刷局、1962年、505頁。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3000139/280。  衆議院・参議院編『山本条太郎』《議会制度七十年史 第11 衆議院議員名鑑》大蔵省印刷局、1962年、540頁。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3000139/298。  奈倉文二、横井勝彦、小野塚知二『日英兵器産業とジーメンス事件　武器移転の国際経済史』日本経済評論社、2003年、ISBN 4-8188-1504-7 奈倉文二『日本軍事関連産業史　海軍と英国兵器会社』日本経済評論社、2013年、ISBN 978-4-8188-2258-0 George Morton-Jack (2014), The Indian Army on the Western Front: India's Expeditionary Force to France and Belgium in the First World War（英語版）. ケンブリッジ大学出版。 日本火薬販売 - 閉鎖機関 0 表示 編集 表示 編集 表示 編集
ワールドマスターズ2021

ワールドマスターズ2021は2021年1月11日から13日の3日間にわたって、カタールのドーハルサイル・スポーツ・アリーナで開催された柔道の大会。今大会は当初2020年5月に開催予定だったが、新型コロナウイルスの影響で延期された。 ^ 国際大会、10月再開　柔道　時事通信　2020年8月28日 ^ JUDO IS BACK!　IJF IJF World Masters Doha
ホイットニー・ヒューストン・ライヴ

『ホイットニー・ヒューストン・ライヴ』（Whitney Houston Live: Her Greatest Performances）は、2014年にリリースされたホイットニー・ヒューストンのライヴ・アルバム。 1983年から2009年までの間にテレビ番組やアワードで披露された数々のパフォーマンスを収録した初の本格的なライヴ・アルバム。 ^ “ホイットニー・ヒューストン・ライヴ　ホイットニー・ヒューストン”. ORICON NEWS. 2021年1月11日閲覧。 表示 編集