北見駅

北見駅（きたみえき）は、北海道北見市大通西1丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）石北本線の駅である。電報略号はキミ。事務管理コードは▲122528。駅番号はA60。全ての旅客列車が停車する。 1911年（明治44年） 7月8日：野付牛機関庫設置。 9月25日：鉄道院網走線（後の網走本線）が淕別駅から延伸、終着駅の野付牛駅（のっけうしえき）として開業。一般駅。 1912年（大正元年） 10月5日：網走線が当駅から網走駅（初代）まで延伸。 11月18日：湧別軽便線（後の留辺蘂軽便線、湧別線）が留辺蘂駅まで開業。 跨線橋設置。 1913年（大正2年）6月2日：野付牛機関庫設置（北海道鉄道管理局の事務上制定）。 1921年（大正10年）：駅舎改築。 1932年（昭和7年）10月1日：湧別線の一部が石北線に編入され、当駅は網走本線と石北線の接続駅となる。 1933年（昭和8年）11月30日：北聯（現・ホクレン農業協同組合連合会）野付牛薄荷工場竣工。専用線使用開始。 1937年（昭和12年）：日清製粉野付牛工場竣工。専用線使用開始?。 1940年（昭和15年）4月：軍需工場として馬鈴薯を利用したガソリン代替燃料アルコール製造の野付牛酒精工場が操業開始。専用線0.6㎞。 1942年（昭和17年）10月1日：市制施行を機に、北見駅に改称。野付牛機関区も北見機関区に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道（国鉄）に移管。 1950年（昭和25年）2月1日：北見客貨車区設置。 1951年（昭和26年）6月：北見酒精工場閉鎖に伴い専用線使用停止。 1953年（昭和28年）12月：旧・北見酒精工場を利用して北見林産興業がパルプ工場(後の北見パルプ北見工場)竣工。専用線も再使用。 1954年（昭和29年）8月12日：昭和天皇、香淳皇后が北見市に行幸啓。翌日にかけてお召し列車が発着。 1961年（昭和36年）4月1日：網走本線が分割され、当駅は石北本線と池北線の接続駅となる。 1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口設置。 1977年（昭和52年）9月18日：日本初の地下化による連続立体交差事業が完成（北見トンネルの開通）。 1981年（昭和56年）7月16日：構内を横断する地下道が完成。 1983年（昭和58年）10月1日：鉄筋コンクリート造2階建ての駅舎に改築。 1986年（昭和61年）11月1日：荷物・貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。北見コンテナセンターが設置され、自動車代行輸送を開始。 1987年（昭和62年） 3月31日：駅における貨物の取扱を再開（一般駅に戻る）。秋・冬季のみ貨物列車が運行されるようになる。 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。また、北見コンテナセンターはJR貨物が継承。 1989年（平成元年） 3月18日：駅舎の隣に鉄骨2階建ての建物を増築し、アサヒビール園北見店を開店。 6月4日：池北線が北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線に転換。 1995年（平成7年） 2月28日：アサヒビール園北見店が閉店。 10月30日：旧アサヒビール園北見店跡に北海道ちほく高原鉄道の本社が移転し、業務開始。 2000年（平成12年）12月2日：駅南北を結ぶプロムナード（中央プロムナード）が開通。 2006年（平成18年） 4月1日：北見コンテナセンターが廃止され、北見駅に編入。 4月21日：北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線廃止。 2017年（平成29年）3月18日：ツインクルプラザ（旅行センター）が閉店。 2022年（令和4年）度：話せる券売機を設置。 北見トンネル 北見駅側（2004年6月） 駅舎側に面した単式ホーム1面1線（1番のりば）、島式ホーム1面2線（2・3番のりば）、計2面3線のホームを有する地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使用する。ホームのない側線も2線有する。 終日社員配置駅。みどりの窓口・指定席券売機（クレジットカード専用）・話せる券売機・待合所・キヨスク（北海道四季彩館）・駅レンタカー事務所設置。以前は立ち食いそば・うどん店があり駅弁も販売していたが、2007年（平成19年）8月に閉店した。 駅の西北見方は地下トンネル、柏陽方は高架線で立体交差化されており、それに挟まれる位置に立地する。西北見側には北見運転所があり、車両留置などが行われる。 かつては、島式ホーム現3番のりばの遠軽方を切り欠いた切欠きホーム1線（旧3番のりば）があり、ふるさと銀河線の列車が発着していた。銀河線廃止後は撤去され、旧4番のりばが現在の3番のりばとなっている。 改札口（2021年5月） 発車標 英語表示の他、先発・次発列車は停車駅の案内が流れる。 （2016年5月） ホーム 奥には貨物駅がある。 （2020年9月） 跨線橋（2018年7月） 駅名標（2018年7月） キヨスク北海道四季彩館北見店（2022年2月） 旧3番のりばに停車中のふるさと銀河線CR70形気動車（2005年11月） JR貨物の駅は旅客駅舎の北東にある。1面1線のコンテナホームを有している。コンテナ貨物の取扱駅で、ここでは12 ftコンテナのみを取り扱っている。ホーム上に営業窓口の日本貨物鉄道北海道支社JR貨物道北支店北見営業所が設置されている。 当駅の取扱品はタマネギなどの農産物が多いため、季節によって取扱量が大きく変動する。そのため収穫期の秋・冬季のみ貨物列車が発着し、それ以外の時期はトラック便のみが運行される。なおトラック便は1年を通して運行されている。臨時高速貨物列車は北旭川駅・札幌貨物ターミナル駅との間に1日3往復、トラック便は北旭川駅との間に1日5往復設定されている。農産物以外の主要取扱品には、廃乾電池・廃蛍光灯がある。これらは日本国内各地からコンテナで当駅まで輸送され、北見市内にある廃乾電池・廃蛍光灯処理施設の野村興産イトムカ鉱業所（イトムカ鉱山）へ送られる。 北見駅貨物ホーム（2007年10月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 「北見市統計書」によると、近年の年間輸送貨物実績は以下のとおり。 周辺は北見市の中心市街地となっている。北見工業大学、野付牛公園、東陵公園へは車で約10分、北見市民会館（北見市中央公民館）、北見ハッカ記念館・薄荷蒸溜館へは車で約5分のアクセス。駅南側へは隣接する中央プロムナード（みんとロード）を渡る。 まちきた大通ビル（パラボ） 北見警察署駅前交番 北見信用金庫本店 ホテルルートインGrand北見駅前 東横INN北見駅前 北見信用金庫 本店 北大学力増進会北見本部（進学会） コンフォートホテル北見 ホテルルートイン北見大通西 北見練成会本校（練成会グループ） 日本通運北見支店 ホテルパコJr.北見 北海道銀行北見支店 北見第一ホテル ホテルにしの家 清月一番街本店 北洋銀行北見中央支店 北見道新文化センター 小林病院 網走信用金庫北見支店 北見ピアソンホテル スーパーホテル北見 ドーミーイン北見 小公園 北見赤十字病院 北海道立北見病院 北見郵便局 北見北斗病院 ホテルベルクラシック北見（ベルクラシック） ホテル黒部 ホテルクラウンヒルズ北見 ピアソン記念館 北見市立中央図書館 北見芸術文化ホール（きた・アート21） オホーツク木のプラザ アクロス北見 スーパーアークス桜町店 ツルハドラッグ桜町店 DCM桜町店 北見ハッカ記念館 北見バスターミナル 駅を出て左手。道路を隔てて隣接するまちきた大通ビル（パラボ）1階に設置されていたが、北見市都市再生整備事業に伴い2018年（平成30年）12月15日に駅前広場へ移転。北見市内線「大通」、郊外線「北見」、都市間バス「北見バスターミナル」と呼称が異なるが、北見市内線の一部を除きバスターミナルのりばに発着。各路線、北海道北見バスが運行（都市間バスに共同運行便、網走バス単独運行便あり）。 「北見駅」停留所 駅を出て右手。北海道北見バスの北見市内線の一部と美幌方面郊外線が停車。 「北見駅前（南口）」停留所 駅出入口付近より跨線橋を渡った駅舎反対側。北海道バスの都市間バスが発着。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石北本線 特急「オホーツク」・「大雪」停車駅 □特別快速「きたみ」 西北見駅 (A59) - 北見駅 (A60) ■普通 西北見駅 (A59) - 北見駅 (A60) - 柏陽駅 (A61) 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線 北光社駅 - 北見駅 [脚注の使い方] ^ 昭和25年版から昭和58年版全国専用線一覧にて0.4km。 ^ 専用線は工場建設資材の運搬にも使用するため、1939年（昭和14年）3月からの建設工事当初に短期間で敷設された。軍需工場の稼働中は毎日40～50輌の貨車が入構した。戦後も監督局は変わったものの国営工場のままで飲料用アルコールの製造を行っていたが、採算が取れず工場閉鎖となった。 ^ 昭和32年版全国専用線一覧より記載。網走本線（後の池北線）より分岐、0.6㎞。 ^ 2016年3月16日に網走駅の店舗が閉店となり、オホーツク総合振興局唯一の店舗となった。 ^ 2016年12月に名寄駅のキヨスク閉店に伴い、日本最北のキヨスク設置駅となった。 ^ 2010年秋から2011年春までの臨時貨物は、DD51の不足により従来の3往復分のうち2往復のみ貨物列車で、残り1往復分をトラック輸送になったと北海道新聞記事に記載有り。さらに1往復体制となった2013年3月7日には従来のDD51に加えてDF200を先頭に連結した編成で運転を行ったと2013年3月8日付けの北海道新聞記事（第3社会面）に記載されている。 ^ a b c 石野 1998, p. 895. ^ a b c “指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2023年3月7日閲覧。 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、245頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。  ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。 ^ 『官報』1911年09月21日 鉄道院告示第71号（国立国会図書館） ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。  ^ 『官報』 1912年10月03日　鉄道院告示第24号（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『官報』 1912年11月16日　鉄道院告示第44号（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 大正元年度 鉄道院年報。 ^ 北見市史 下巻 P405。 ^ a b c 北見叢書 第10集 『北見の町の軍需工場 -アルコール工場の顛末-』 大島乙彦著、1997年「北見叢書」刊行会発行。 ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、111頁。ISBN 978-4-10-320523-4。  ^ “待望の北見トンネル開通　国鉄石北線”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1977年9月19日). 2017年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月21日閲覧。 ^ “北見に2kmの地下トンネルがあるのをご存知? 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(1989年4月11日)  ^ a b “アサヒビール園JR北見店 今月いっぱいで閉店 中心街遠く採算合わず 市民から惜しむ声” 北海道新聞 (北海道新聞社): p9. (1995年2月20日 夕刊) ^ “ちほく高原鉄道 本社移転きょうから 旧アサヒビール園跡 30日に業務開始” 北海道新聞 (北海道新聞社): p26. (1995年10月28日 朝刊) ^ “北見市の年表” (PDF). 北見市観光テキスト. 北見市観光協会連絡協議会・北見観光協会 (2014年). 2015年6月27日閲覧。 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、900頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ a b “第6編 交通・運輸・通信” (PDF). 北見市統計書 平成20年版. 北見市. p. 49. 2019年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月4日閲覧。 ^ a b “第6編 交通・運輸・通信” (PDF). 北見市統計書 平成25年版. 北見市. p. 45. 2019年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月27日閲覧。 ^ a b “第6編 交通・運輸・通信” (PDF). 北見市統計書 平成29年版. 北見市. p. 46. 2019年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月4日閲覧。 ^ a b “北見市統計書 令和元年版” (PDF). 北見市. p. 47. 2021年12月14日閲覧。 ^ a b “北見市統計書 令和2年版” (PDF). 北見市. p. 47. 2021年12月14日閲覧。 ^ “北見市都市再生整備事業 複合交通・地域交流拠点の整備について” (PDF). 北見市. 2019年1月22日閲覧。 ^ “北見バスターミナルの移転について”. 北海道北見バス (2018年11月22日). 2019年1月22日閲覧。 ^ “北見市内線時刻表（大通・バスターミナルのりば案内）” (PDF). 北海道北見バス. 2023年11月6日閲覧。 ^ “北見駅”. 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(1983年9月29日)  ^ “JR北海道 3月にツインクルプラザ5支店閉店”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年1月19日)  石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。  ウィキメディア・コモンズには、北見駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 北見｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company 函館市中央図書館デジタル資料館より 野付牛停車場 大正末-昭和初期頃。左手奥に機関庫が見える。 国立国会図書館近代デジタルライブラリー 「網走線建設概要」（鉄道院北海道建設事務所，大正元年発行）より建設当初の野付牛駅構内 北海道立図書館北方資料デジタルライブラリー 「野付牛網走間開通記念絵はがき」より、開設工事中の野付牛停車場構内（5ページ目を手動選択してください。）写真奥やや左手に平屋の駅舎と跨線橋。 「野付牛町風景絵葉書」より 大正期？の野付牛停車場（3ページ目を手動選択してください。） 2代目?駅舎。