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よされ節

よされ節（-ぶし）は東北地方に伝わる民謡。「よされ」という囃し言葉を含み、津軽三味線や太鼓などで演奏されるにぎやかな曲調が特徴。『津軽よされ節』、『黒石よされ節』、『南部よしゃれ節』などの種類がある。 『津軽よされ節』は『津軽じょんから節』、『津軽小原節』と並び「津軽三ツ物」と呼ばれる津軽民謡の代表曲のひとつとされている。 起源は19世紀前半で、西日本のはやり歌が東北地方に伝わり、広まったとされる。 「よされ」の意味、語源は諸説ある。 世去れ 貧困や凶作の世は去れ、という意味。実際に漢字で「世去れ節」と書かれることもあり、この説がもっとも有力とされる。 「よしなさい」の意味 余去れ 「余（私）は去る、後はよろしく」または、宴会に一部の人が残り、他の余った人たちは去れという意味。 寄され 人が集まるように促す掛け声。 夜さり（「夜になるころ」または単に「夜」の意味） 一説に、西日本のはやり歌で「夜さり」だったのが、東北地方に伝わった後「世去れ」の意味が込められたとも。また、「よされ」は「夜に近づく」という意味の古語「夜さる（よさる）」の命令形とも。 かつて東北地方では凶作のため口減らしが行われたため、「人が世を去れ」や口減らしで「余った人は去れ」という意味だとする説も。また、三味線の音や泣くようす、雪が降るさまなどの、擬声語・擬態語として位置づけられることもあり、厳しい寒さが「世から去れ」と言っているように形容されているともいわれる。 また、上記にあげた意味のうち複数を同時に表しているとする説もあり、飢饉などで苦しい時は「世去れ」、平時には「仕事はよして宴を楽しもう」という意味が込められているという見方もある。 岸千恵子 -『千恵っ子よされ』 石上久美子 -『世去れ三味線』 司千恵子 - 『よされ海峡』 清水まり子 - 『よされ川』 宮下和香 - 『よされ岬』 金沢明子 - 『雪よされ』 高木京子 - 『ヨサレ流れ旅』 岡本賢 - 『男・望郷よされ節』 広野ゆき - 『望郷よされ』 小林旭 - 『世去れのお涼』 みち乃く兄弟 - 『じょんがらよされ節』 またこれらの楽曲の歌詞に「お岩木」（岩木山、岩木川）がしばしば登場する。 『津軽世去れ節』 長部日出雄著/文藝春秋 青森県道13号大鰐浪岡線（通称「津軽よされライン」と呼ばれている） 風雪ながれ旅（歌詞に「よされ」が登場する） 津軽三味線よされぶし （テレビドラマ） 表示 編集
ベルナール・カゾニ

ベルナール・ルネ・ミシェル・カゾニ（Bernard René Michel Casoni、1961年8月5日-）は、フランス・アルプ＝マリティーム県・カンヌ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。 ASカンヌ 1978-1984 スポルタン・トゥーロン・ヴァール 1984-1988 マトラ・ラシン 1988-1989 スポルタン・トゥーロン・ヴァール 1989-1990 オリンピック・マルセイユ 1990-1996 オリンピック・マルセイユ 1999-2000 ASカンヌ 2001 エトワール・サヘル 2002 スタッド・チュニジアン 2003 アルメニア代表 2004-2005 SCバスティア 2005-2009 エヴィアン・トノン・ガイヤールFC 2010-2012 クラブ・アフリカーン 2012 AJオセール 2012-2014 ヴァランシエンヌFC 2014-2015 ヴィデオトン 2015 ロリアン 2016-2017 MCアルジェ 2017-2018 アル・ホールSC 2018-2019 MCアルジェ 2019 MCオラン 2020-2021 MCウジダ 2021 IRタンジェ 2021 USオルレアン・ロワレ 2023- 選手として オリンピック・マルセイユ リーグ・アン (2) : 1991, 1992 UEFAチャンピオンズ・リーグ (1) : 1993 リーグ・ドゥ (1) : 1995 監督として エヴィアン リーグ・ドゥ (1) : 2011 ^ “Entreprise Hidalgo à Ville-di-Pietrabugno (20200)” [Company Hidalgo in Ville-di-Pietrabugno (20200)] (フランス語). Figaro Entreprises (4 December 2020). 2 January 2020閲覧。 “Bernard Casoni” (フランス語). BFM Business. NextInteractive. 2 January 2021閲覧。 ベルナール・カゾニ - National-Football-Teams.com (英語) ベルナール・カゾニ - Soccerbase.comによる監督データ (英語) ベルナール・カゾニ - FootballDatabase.eu (英語) ベルナール・カゾニ - WorldFootball.net (英語) ベルナール・カゾニ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) ベルナール・カゾニ - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) ベルナール・カゾニ - レキップ (フランス語) ベルナール・カゾニ - TheFinalBall.com (英語) ベルナール・カゾニ - BDFutbol.com (英語)
日本テレビ平日昼前の情報番組枠

『日本テレビ平日昼前の情報番組枠』（にほんテレビへいじつひるまえのじょうほうばんぐみわく）とは、日本テレビにて平日（月曜日 - 金曜日）の10時・11時台にて放送されている情報番組の一覧である。 1996年9月30日：本枠の第1弾として『峰竜太のホンの昼メシ前』がスタート、2002年3月29日まで放送された。 2003年4月7日：NNN24（現在：日テレNEWS24）制作の『さきどり!Navi』がスタート、本枠が復活した。 2005年10月3日：読売テレビ制作の『なるトモ!』がスタート、本枠が再復活したが番組が半年で終了した。 2006年4月3日：平日夕方から移動の『ラジかるッ』がスタート、2009年3月27日まで放送された。 2009年3月30日：『ラジかるッ』と平日昼の情報番組枠・『おもいッきりイイ!!テレビ』を統合させた累計3時間のワイド番組『おもいッきりDON!』がスタート。 2009年10月5日：『おもいッきりDON!』の第1部（10:25 - 11:25〈JST〉）の通称を『おもいッきりPON!』にする。平日昼の情報番組枠を分離し再び1時間番組に戻る。 2010年3月29日：『おもいッきりPON!』の『おもいッきり』を取った『PON!』が放送開始した。2018年9月27日まで放送された。 2016年3月25日：『PON!』の金曜日放送をこの週を最後に中止、翌週より月曜日〜木曜日の放送となる。 2018年10月1日：『バゲット』が放送開始。 2023年4月3日：『バゲット』が終了し、朝のワイドショー枠と統廃合となった『DayDay.』が開始。 峰竜太のホンの昼メシ前（1996年9月30日 - 2002年3月29日） さきどり!Navi（NNN24制作/2003年4月7日 - 2004年9月2日） 木曜日までの放送。 なるトモ!（よみうりテレビ制作/2005年10月3日 - 2006年3月31日） ラジかるッ（2006年4月3日 - 2009年3月27日） おもいッきりDON!・第1部（2009年3月30日 - 2010年3月26日） おもいッきりDON!1025（2009年3月30日 - 2009年10月2日） おもいッきりPON!（2009年10月5日 - 2010年3月26日） PON!（2010年3月29日 - 2018年9月27日） 2016年4月以降は木曜日までの放送に縮小。 バゲット（2018年10月1日 - 2023年3月30日） DayDay.・第2部（2023年4月3日 - 現在） [脚注の使い方] 日本テレビ系列平日午前のワイドショー枠 日本テレビ系列昼ニュース枠 日本テレビ系列平日昼の情報番組枠 テレビ朝日系列平日昼前の情報番組枠 テレビ東京系列平日午前の情報番組枠 フジテレビ系列平日昼前の情報番組枠 表示 編集
1870年代の航空

< 1870年代 1860年代の航空 - 1870年代の航空 - 1880年代の航空 普仏戦争で、包囲されたパリから通信のために気球が使用された。9月から次の年の1月までに66回の飛行が行われ110人が運ばれた。 フランスの発明家、ギュスターヴ・トルーヴェが火薬の爆発を動力にした模型オーニソプターを発明し、フランス科学アカデミーで、70mのデモ飛行に成功した。 アルフォンス・ペノー、ゴム動力の模型飛行機「プラノフォア」の飛行実験に成功。 イギリスの技術者、フランシス・ウェナムとジョン・ブラウニングが世界最初の風洞を作り、模型実験して翼のアスペクト比が大きいほうが、抗力と揚力の比が優れていることを見出した。 2月2日 - フランスのアンリ・デュピュイ・ド・ロームが開発した人力でプロペラを駆動して操縦する気球が初飛行した。 12月13日 - ドイツのパウル・ヘンラインが合成ガス(Syngas)を燃料とするエンジンを用いる飛行船のテスト飛行を行ない時速19kmの速度で飛行した。 デュ・タンプル、蒸気機関（熱機関とも）エンジンの有人飛行機を下り勾配からジャンプ飛行させる。 ベルギーの靴屋デ・グルーフ（Vincent de Groof、フローフとも表記）が翼長10m以上で尾翼のある人力オーニソプターを製作し、ブリュッセルで一度目の実験では飛行できず、7月9日、ロンドンで二度目の実験をした。気球に吊られて高度数百mまで運ばれた後、宙に放たれるが飛行できず墜落死した。 トマス・モイが、蒸気機関を積んだ大型の模型飛行機を浮揚させることに成功した。 4月 - フランスのガストン・ティサンディエが、Joseph Croce-Spinelliと Théodore Sivelと共に気球で8,600mの高さに達したが、2人の同僚は酸素不足で死に、ティサンディエは生き残ったが、聴力を失った。 アルフォンス・ペノー、飛行機の特許を取得。引込脚などの先進的装置をすでに備えていた。 1877年 -イタリアの技術者、エンリコ・フォルラニーニが蒸気エンジンを動力とするヘリコプターの模型の飛行に成功した。 4月頃 - 西南戦争で包囲された政府軍と連絡するために気球の開発が工部大学校、海軍、陸軍に命じられた。工部大学校では、志田林三郎、高峰譲吉らに依頼され、高峰は紙製の気球の実験を行った。海軍では麻生弼吉(武平)、馬塚新八が開発に取り組み、陸軍は上原六四郎が取り組んだ。海軍の第一号球は5月21日に、馬場新八が搭乗した際に、100mほど浮揚したとされる。11月に明治天皇が行幸した折の実験では、軍の気球2個が築地操練場で試験されたが、1個は破裂し、もう1個は索が切れ6km先に落下し失敗した。『明治ニュース事典』に引用された新聞記事には5月21日、麻生武兵が400間、浦野という人物が320間の飛行をしたと報じられた。 12月7日 - 原田千之介が企画し、島津源蔵が製作した、日本国産初の有人水素気球が京都仙洞御所で36メートルの高さまで飛揚した。『明治ニュース事典』に引用された新聞記事には気球に乗ったのは、三崎吉兵衛という商人の雇人、中田寅吉である。浮力が不十分であったので小柄な人物が選ばれた。 6月12日 - アメリカ合衆国のチャールズ・リッチェルの開発した人力飛行船がマーク・キンラン（Mark Quinlan）の操縦で、コネチカット州のハートフォードで飛行した。 5月〜11月 - パリ万国博覧会でアンリ・ジファールが25,000 m3（直径約20m）の気球を展示し、これは40人をのせて浮揚できた。博覧会の観光スポットとなり1日に10回、乗客をのせて500mほど浮揚した。 ヴィクトル・タタン、圧縮空気エンジン付きの模型飛行機を飛ばす。 航空に関する年表 ^ 『科学に魅せられた日本人』吉原賢治 ^ 『飛行船ものがたり』天沼春樹〔著〕NTT出版（1995年） ^ 『事典 近代日本の先駆者』富田仁〔編〕日外アソシエート ^ 島津製作所の歴史
ネヴァー

ネヴァー (NeVeR)は、ポーランドのメロディックデスメタルバンドである。 1996年に、Sepsisというバンドで活動していたセバスチャン・"セバ"・シノヴェツによって始動している。ただし、バンド自体の結成年は1997年とされている。この時点でバンド名は特に決まっていなかった。最初のラインナップは、セバスチャン・"セバ"・シノヴェツ (G、Vo)、ローマン・"ロメックス"・レクチンスキー (G)、レシェク・"ペパン"・シェヴツヴィアニェチ (Ds)であった。バンド名は、1stアルバム製作中にNeVeR決定した。 その後、1999年にベーシストのピョートル・ヴァヴジニャクが脱退し、ヤロスラヴ・"ヤレックス"・ピエトルチック (B)が加入し、1stアルバム『Monument』をレコーディング。その後、ロンドンのソニックアタックと契約し、1stアルバム『Monument』はインターネットで販売される。その後、NeVeR Managementを立ち上げ、KOCHインターナショナル・ポルスカと契約し、1stアルバム『Monument』はリリースされる。 2001年に2ndアルバム『Mind Regress』をレコーディング。レコーディング後、本アルバムはNeVeR Managementからリリースされる予定であったが、メタル・マインド・プロダクションズと契約し、2002年末に2ndアルバム『Mind Regress』をリリースする。同アルバムは、メタル・マインド・プロダクションズのベストセラーチャートで19位にランクインした。 ツアーの後、3rdアルバムの製作に取り掛かるが、製作中の2005年末にギタリストのローマン・"ロメックス"・レクチンスキーが脱退。そして、アンジェイ・ポトシャドウォ (G)とアンナ・"キメラ"・ジュブ (Vo)が加入。ツアーをこなすものの、3rdアルバムのレコーディングに入ることができず、2006年9月には、ヤロスラヴ・"ヤレックス"・ピエトルチックが脱退する。この脱退がきっかけとなり、活動を休止(事実上解散)する。 しかし、周囲の人々からの説得によって数週間後にNeVeRは復活する。復活後のラインナップは、セバスチャン・"セバ"・シノヴェツ (G, Vo)、ヤツェク・ヒロ (G:ディエズ・イラエ、セプティック)、ヤロスラヴ・"ヤー・ヤー"・ピエトルチック (B)、ヤクブ・"クラウド"・フムーラ (Ds)である。ヤロスラヴ・ピエトルチックは、復帰後、ミドルネームを"ヤレックス"から"ヤー・ヤー"に変更している。 2007年から3rdアルバムをレコーディング。レコーディングに際しては、デカダンスのメタリック・キティにゲストヴォーカルを依頼したが、スケジュールの都合により実現せず、それに代わってアーチ・エネミーで活躍するアンジェラ・ゴソウがゲストヴォーカルで参加する。また、当時ヴェイダー、ディエズ・イラエのマウザーがゲストギタリストとして参加した。 3rdアルバムは、当初『Morbid Danger』というタイトルであったが『Back To The Front』というタイトルで2009年にリリースされた。日本では、スピリチュアル・ビーストから日本盤がリリースされ、日本デビューを果たした。 2013年に解散した。 セバスチャン・"セバ"・シノヴェツ (Sebastian "Seba" Synowiec) - ギター、ボーカル (1996 - 2006、2006 - 2013) ヤツェク・ヒロ (Jacek Hiro) - ギター (2007 - 2013) セプティック、ディエズ・イラエ、ヴァージン・スナッチでも活動。ディキャピテイテッドにライヴサポートとして参加していた時期がある。 ヤロスラヴ・"ヤー・ヤー"・ピエトルチック (Jarosław "Jar Jar" Pietrzyk) - ベース (1999 - 2006、2006 - 2013) 2006年の脱退前は、ミドルネームは、"ヤレックス" ("Jarex")であった。 ヤクブ・"クラウド"・フムーラ (Jakub "Cloud" Chmura)- ドラムス (2006 - 2013) アンナ・"キメラ"・ジュブ (Anna "Chimera" Dziób) - ボーカル (2006) ローマン・"ロメックス"・レクチンスキー (Roman "Romex" Leszczyński) - ギター (1996 - 2005) アンジェイ・ポトシャドウォ (Andrzej Podsiadło) - ギター (2005 - 2006) プシェメック (Przemek) - ベース (1998) ピョートル・ヴァヴジニャク (Piotr Wawrzyniak) - ベース (1998 - 1999) レシェク・"ペパン"・シェヴツヴィアニェチ (Leszek "Pepan" Szewczuwianiec) - ドラムス (1996 - 2006) アンジェラ・ゴソウ (Angela Gossow) - ボーカル 3rdアルバム『Back To The Front』に参加。アーチ・エネミーで活動中。 マウザー (Mauser) - ギター 3rdアルバム『Back To The Front』に参加。ヴェイダー、ディエズ・イラエで活動。 1999年 Monument 2002年 Mind Regress 2009年 Back To The Front 『Back To The Front』日本盤ライナーノーツ Encyclopedia Metallum NeVeR - The Official Website (Homepage) - Oficjalna Strona Internetowa（英語）（ポーランド語） NeVeR - Myspace（英語） 表示 編集
ウィルソン (1944年の映画)

『ウィルソン』（Wilson）は、ヘンリー・キング監督による1944年のアメリカ合衆国の映画で、第28代アメリカ合衆国大統領ウッドロウ・ウィルソンを描いた伝記映画である。 日本では劇場未公開で、WOWOWでテレビ放送された。 ウッドロウ・ウィルソン - アレクサンダー・ノックス ヘンリー・ホームズ教授 - チャールズ・コバーン イーディス・ウィルソン - ジェラルディン・フィッツジェラルド ウィリアム・ギブス・マカドゥ - ヴィンセント・プライス エレン・ウィルソン - ルース・ネルソン ヘンリー・カボット - セドリック・ハードウィック ジョセフ・タマルティ - トーマス・ミッチェル - ウィリアム・イース - メアリー・アンダーソン - ルース・フォード - シドニー・ブラックマー [脚注の使い方] ^ a b “Wilson (1944) - business”. インターネット・ムービー・データベース. 2011年3月27日閲覧。 ウィルソン - allcinema Wilson - オールムービー（英語） Wilson - IMDb（英語） ウィルソン - TCM Movie Database（英語） ウィルソン - Rotten Tomatoes（英語） 表示 編集
太陽の坐る場所

『太陽の坐る場所』（たいようのすわるばしょ）は、辻村深月による日本の小説。 隔月刊小説誌『別冊文藝春秋』（文藝春秋）にて2008年1月号から11月号まで連載されていた。 単行本（ソフトカバー）：文藝春秋、2008年12月15日、ISBN 978-4-16-327720-2 文庫：文春文庫、2011年6月10日、ISBN 978-4-16-781701-5 高校卒業から10年、毎年開かれてきたクラス会に、女優になったキョウコは今回も出席しなかった。次こそキョウコを呼ぼうと連絡を取ろうとするが、高校時代の苦い思い出が蘇る。 ※ 物語の舞台となる学校はF県立藤見高校三年二組、「F県」は東京都に接する田舎という設定。 キョウコ 女優。映画『アマノ・イワト』でアマノウズメノミコトを演じてその演技や踊りを絶賛され、メディアの露出が増える。 半田 聡美 気後れさせるほどの美人。地元の大学に進学し、東京で小さな印刷会社に就職した。劇団『常盤会』に所属する。 島津 謙太 クラス会の幹事。F県内の地方銀行に就職し、東京支店に配属された。 水上 由希 大手アパレルメーカー「ホリー」で働いている。ミーハーな性格で、会社でキョウコと同級生だと自慢している。 真崎 修 フリーのウェブデザイナー。学年で一、二を争う派手な男でクラスのムードメーカーだった。大学も就職も東京だったが、結婚を機にUターン。奥さん（エリカ）はミス・J大の元イベントコンパニオンでかなりの美人。子供はいない。 松島 貴恵 　真崎の元彼女。大学二年までの三年程度真崎と付き合ったが、結局は会社の先輩と結婚し、一度もF県を離れたことがない。類という一人息子がいる。 里見 紗江子 貴恵の小学校時代からの親友。映画の配給会社勤務。 清瀬 陽平 キョウコと付き合っていた隣の三年一組の生徒。何かイベントごとがあると先陣を切る、学年の中心人物だった。 浅井 倫子 高校二年の終わりに転校してしまった元クラスメイト。現在は新潟に住んで二人の子供もいる主婦。 本村 佳代 クラスメイト。高校卒業後も地元の大学に進学し、F県内企業に就職。実家暮らし。 高間 F県の地元テレビ局の女性アナウンサー。 吉田 由希が付き合っていた彼氏。強面。 山梨放送開局60周年記念作品。2014年10月4日全国公開。 高間響子：水川あさみ（高校時代：古泉葵） 鈴原今日子：木村文乃（高校時代：吉田まどか） 島津謙太：三浦貴大（高校時代：大石悠馬） 水上由希：森カンナ（高校時代：山谷花純） 野島：鶴見辰吾 原作：辻村深月 監督：矢崎仁司 脚本：朝西真砂 製作：野口英一 企画：中村一政、今村睦 エグゼクティブプロデューサー：小西啓介、篠原公男 プロデューサー：田辺順子、荻野弘樹 音楽プロデューサー：佐々木次彦 撮影：石井勲 照明：大坂章夫 録音：高島良太 整音：吉田憲義 美術：布部雅人 編集：目見田健 音楽：田中拓人 助監督：塩入秀吾 ラインプロデューサー：新野安行 主題歌：藤巻亮太「アメンボ」 挿入歌：レミオロメン「永遠と一瞬」 特別協賛：山梨中央銀行 制作プロダクション：ムスタッシュ 企画協力：文藝春秋、フィルムバンディット 配給・宣伝：ファントム・フィルム 製作：「太陽の坐る場所」製作委員会（山梨日日新聞社、山梨放送、甲斐ゼミナール、学校法人山梨学院、内藤ハウス、ムスタッシュ、ファントム・フィルム、フィルムバンディット） 辻村深月 『太陽の坐る場所』 〈文藝春秋〉 2008年12月15日発行、ISBN 978-4-16-327720-2 天岩戸 スタンド・バイ・ミー ティファニーで朝食を スクールカースト 宮下奈都 - 文春文庫での解説を担当。 書籍『太陽の坐る場所』公式ウェブサイト（文藝春秋） 文藝春秋｜雑誌｜本の話｜私はこう読んだ - 藤田香織による書評 映画 『太陽の坐る場所』公式サイト 太陽の坐る場所 (@taiyou_movie) - X（旧Twitter） 太陽の坐る場所 (taiyounosuwaubasyo.movie.jp) - Facebook
ひまわり (吉田拓郎のアルバム)

吉田拓郎 > 吉田拓郎の作品一覧 > ひまわり (吉田拓郎のアルバム) 『ひまわり』は、1989年2月8日に吉田拓郎がリリースしたオリジナル・アルバムである。 1980年代最後のアルバムで、全体を通して自省的な内容の楽曲が多い。 すべて作詞・作曲・編曲を吉田拓郎が担当している。作った曲をコンピュータに保存する際に、暇な時に書いたので「ひま1」「ひま2」とファイル名を付けていくうち「暇有り→ひまあり→ひまわり」とアルバムタイトルが浮かんだという。 当初は全10曲を予定していたが、アルバム全体のバランスを考慮して「夕陽は逃げ足が速いんだ」と「6月の雨の中で」は未収録となった。なお、ダンカンが出演した広告で持っていた本作のLP帯は、未収録となった2曲も表記されていたりとデザインが異なっていた。 アルバムジャケットのイラストは、イラストレーターでソラミミストの安斎肇が手掛けた。 全作詞・作曲・編曲:吉田拓郎（特記以外）。 ひまわり ストリングスアレンジ:瀬尾一三 約束〜永遠の地にて〜 Synth Bass Arranged by 瀬尾一三 遠い夜 その人は坂を降りて コーラスアレンジ:瀬尾一三 ストリングスアレンジ:瀬尾一三 楽園 冬の雨 シンシア '89 コーラスアレンジ:瀬尾一三 もともとはデュエット曲だがこちらは吉田がソロで歌っている。 帰路 ストリングスアレンジ:瀬尾一三 All Vocals：吉田拓郎 Guitars：松原正樹・鈴木茂・吉田拓郎・斉藤英夫 Keyboards：国吉良一・新川博・南部昌江 Synth-Bass：倉田信雄 Bass：伊藤広規・Mike Dunn Drums：島村英二・青山純 Percussion：斉藤ノブ Saxophone：Jake H. Concepcion Harmonica：吉田拓郎 Background Vocals：吉田拓郎・比山貴咏史・木戸泰弘・広谷順子 Strings：Tomoda Group Synthesizer Programming：浦田恵司・中山信彦・迫田到 Special Thanks To 小室等 to Offering 12Strings Guitar [脚注の使い方] ^ “吉田拓郎 / ひまわり”. CDジャーナル. 音楽出版社. 2022-06-29MOS:ALBUM閲覧。 1989年の音楽 表示 編集
チャールズ・リッチェル

チャールズ・フランシス・リッチェル（英: Charles Francis Ritchel 、1844年12月22日 - 1911年1月21日）は、アメリカ合衆国の発明家である。アメリカで最初の人力飛行船を飛行させた。遊園地などに置かれている写る像を歪ませる鏡など、150の特許を取得した。 リッチェルの発明した1人乗りの飛行船はコネチカット州ブリッジポートの工場で製作された。グッドイヤーで製作した円筒形のゴム製の気嚢の下にフレームが取り付けられ、手動プロペラで操縦することができた。60mほどの高さに上昇することができた。1876年のフィラデルフィア万国博覧会で、展示場の中で飛行してみせた。1878年6月12日、マーク・キンラン（Mark Quinlan）の操縦で、コネチカット州ハートフォードのコルトの兵器工場の野球場から多くの観衆の前で飛び立ち、兵器工場の建物の上を越えコネチカット川を超えた後、離陸地点に戻って着陸した。コネチカット航空歴史協会の創立者、ハーヴェー・リピンコットによればアメリカ最初の有人飛行船飛行であるとされる。キンランは翌日も飛行を行なったが強風に流されて、近くのニューイングトンに着陸した。リッチェルの飛行船はボストンなどで何度も飛行し、5機の飛行船が売れた。リッチェルはより大型で11人が駆動する大陸横断用の飛行船の構想をたてたとされる。 リッチェルのその他の発明としてはRitchel's Laugh-O-Graphsという映した像が奇妙な形にひずむ鏡や、サルのもつ盆の上にコインを置いてレバーを引くと、サルの体の中にコインが取り込まれる貯金箱などがある。いくつかの発明は成功したにもかかわらず、ブリッジポートで貧しいまま没した。 ^ "Air Transportation and the Development of the Aviation Industry in Connecticut (Page 1 of 5)" Web page at the New England Air Museum Web site, accessed August 14, 2006, article by Harvey Lippincott. An editor's note at the top of the page states: "This paper was presented by Harvey Lippincott in 1977 at the Meeting of the Association for the Study of Connecticut History. Mr. Lippincott was the founder of the Connecticut Aeronautical Historical Association, which operates the New England Air Museum, and former UTC corporate archivist. He died in 1996."
蝙蝠岳

蝙蝠岳（こうもりだけ）は、静岡県静岡市葵区の赤石山脈（南アルプス）中部に位置する標高2,865 mの山。 南アルプス国立公園内の塩見岳から南東に延びる枝尾根上にある。以前は大井川東俣から山頂付近まで林道が延び、盛んに木材の伐採が行われていた。「釜沢岳」の古称もあった。周辺の山域は特種東海製紙株式会社の井川社有林である。山頂部は森林限界のハイマツ帯の砂礫地である。 麓から離れた奥深い位置にあるため訪れる登山者は少ない。赤石山脈の主稜線の塩見岳から往復するか、南東の二軒小屋ロッジから徳右衛門岳（2598.52m、点名「飛瀬」三等三角点）を経て至る稜線上の登山道がある。 塩見岳からのルート　塩見岳 - 北俣岳 - 蝙蝠岳 二軒小屋ロッジからのルート　二軒小屋ロッジ - 中部電力管理棟 - 徳右衛門岳 - 蝙蝠岳 登山口や稜線上には、山小屋とキャンプ指定地がある。 源流となる以下の大井川の支流は、太平洋へ流れる。 北俣、上四郎作沢　（大井川西俣の支流） 森尾沢、長瀞沢　（大井川本流東俣の支流） 山頂は見晴らしが良く、富士山、塩見岳・荒川岳・白峰南嶺などの南アルプスの山々が望める。 蝙蝠岳から望む白峰南嶺の白河内岳 蝙蝠岳の稜線から望む 塩見岳 塩見岳から望む 蝙蝠岳と富士山 小河内岳から望む 蝙蝠岳 [脚注の使い方] ^ a b c “基準点成果等閲覧サービス”. 国土地理院. 2011年3月27日閲覧。 ^ a b “日本の主な山岳標高（静岡県の山）”. 国土地理院. 2011年3月27日閲覧。 ^ “南アルプスの国立公園紹介”. 環境省自然環境局. 2011年3月26日閲覧。 ^ a b 日本山岳会 編『新日本山岳誌』ナカニシヤ出版、2005年11月、1054-1055頁。ISBN 4-779-50000-1。  ^ “井川社有林”. 特種東海製紙株式会社. 2011年3月27日閲覧。 ^ 『山と溪谷2011年1月号付録（山の便利手帳2011）』山と溪谷社、2010年12月、134-138頁、ASIN B004DPEH6G頁。  ^ 『塩見・赤石・聖岳』昭文社〈山と高原地図2011年版〉、2011年3月。ISBN 9784398757821。  『アルペンガイド10 南アルプス』山と溪谷社〈ヤマケイ・アルペンガイド〉、2009年6月。ISBN 9784635013581。  『改訂版 静岡県の山』山と溪谷社〈新・分県登山ガイド・改訂版〉、2009年12月、46-48頁。ISBN 9784635023719。  ウィキメディア・コモンズには、蝙蝠岳に関連するカテゴリがあります。 赤石山脈（南アルプス） 南アルプス国立公園 日本の山一覧 (高さ順)・第40位 表示 編集
T1型水雷艇

T1型水雷艇（1935型水雷艇。Torpedoboot 1935）とは、ナチス・ドイツ海軍（Kreigsmarine）の水雷艇である。本項目に置いては、拡大改良型のT13型水雷艇（1937型水雷艇。Torpedoboot 1937）についても扱う。 T1型水雷艇は、ナチス政権下における1935年度建艦計画に基づいて発注されたものである。設計に置いては、1930年に英米日仏伊の5ヶ国間で調印されたロンドン海軍軍縮条約における駆逐艦の定義をすり抜けるために、基準排水量を600t以下に収めることを目標としたが、最終的な基準排水量は845tに達してしまった。後には1937年度建艦計画に基づいて船体をやや大型化させたT13型水雷艇が新たに建造されたが、基本性能や兵装にはほとんど差がなかった。 T1型及びT13型の兵装は船体中央部に搭載された2基の3連装533mm魚雷発射管が主力であり、搭載されている火砲は艦尾部分の105mm単装砲1基と艦橋付近に設置された2門の20mm機関砲だけであったため対水上・対空火力が弱く汎用性の低さが問題となったため、後継のT22型水雷艇では、105mm単装砲を4門に増強している。 T1型およびT13型水雷艇は第二次世界大戦勃発後、半ば駆逐艦の代用として北海やバルト海、英仏海峡などにおいて大型戦闘艦（戦艦や重・軽巡洋艦）や各種船団の護衛、通商破壊戦など各種の作戦行動に幾度どなく参加したが、その結果多くの艇が失われた。ドイツ敗戦まで生き延びた艇も、賠償艇としてアメリカやフランス、デンマーク、ソ連に引き渡された。 T13型水雷艇は、9隻全てがシハウ造船のエルビング造船所で建造された。 ^ 基準排水量600t超過。ヴェルサイユ条約における駆逐艦の排水量制限は800t以下であったが、ドイツ再軍備宣言後の1935年6月18日に締結された英独海軍協定（Anglo-German Naval Agreement）により、ドイツ海軍の軍備制限は大幅に緩和された。 ^ 同様に「基準排水量600t以下の船体に、駆逐艦並みの重装備を施す」コンセプトで建造された艦艇としては、大日本帝国海軍の千鳥型水雷艇やイタリア海軍のスピカ級水雷艇、フランス海軍のラ・メルポメーヌ級水雷艇が挙げられる。 ドイツ海軍艦艇一覧 german-navy.de - 1935型水雷艇 / 1937型水雷艇 表示 編集
蓮浄院

蓮浄院（れんじょういん、? - 明和9年4月18日（1772年5月20日））は、江戸幕府第6代将軍徳川家宣の側室。名は須免。別称に二之御部屋、新典侍。 父は園池公屋。養父は櫛笥隆賀。養母に西洞院時成の女。兄弟は園池実守。義兄弟には櫛笥隆成、櫛笥隆兼、八条隆英、東山天皇妃で中御門天皇の母・新崇賢門院賀子。 『幕府祚胤伝』には、近衛熙子が家宣に輿入れする際に、上臈御年寄・大典侍として共に京から下向したとあるが、没年から逆算すると年齢的に無理があるため信憑性に乏しい。一説によると、綱吉の死によって後ろ盾をなくした柳沢吉保がお須免を家宣に献上したともいわれており、実際に櫛笥隆賀の養女が元禄16年（1703年）10月に上臈として桜田御殿（当時甲府藩主であった家宣の上屋敷）に入ったことが『基熙公記』に記されている。 元禄17年（1704年）、家宣が将軍世子となり江戸城の西の丸に移ったため、側室であるお須免も西の丸大奥へ住まいを移した。宝永5年（1708年）には家宣の3男・大五郎を出産し、次男家千代の生母である一の御部屋様・お古牟の方（右近の方）に続き、二の御部屋様と称された。 宝永6年（1709年）、家宣が将軍宣下を受けて本丸御殿に移ると、御台所となった熙子や他の側室たちと共に本丸大奥へ入り、公家出身のお須免は御所風に「新典侍」と称された。 宝永7年（1710年）、大五郎が3歳で早世。正徳元年（1711年）8月には5男・虎吉を出産したが、3ヵ月後に早世した。 正徳2年（1712年）、家宣が逝去。以後は落飾し蓮浄院と号した。法心院（お古牟）と共に馬場先御用屋敷へ移り、享保17年（1732年）に浜御殿に移転。 安永元年（1772年）、死去。上野寛永寺林光院に葬られた。法名は蓮浄院霊池慧華大姉。蓮浄院殿霊池惠萼大姉とも。 映画 大奥（秘）物語　（1967年・東映　演：久保菜穂子） 大奥　（2006年・東映　演：松下由樹） テレビドラマ 大奥　（1968年・関西テレビ　演：富永佳代子） 絵島生島　（1971年・東京12チャンネル　演：月丘千秋） 大奥　（1983年・関西テレビ　演：松本留美） 八代将軍吉宗　（1995年・NHK大河ドラマ　演：根本りつ子） 大奥スペシャル（もうひとつの物語）　（2006年・フジテレビ　演：松下由樹） 忠臣蔵　瑤泉院の陰謀　（2007年・テレビ東京　演：金ヶ江悦子） 徳川風雲録　八代将軍吉宗　（2008年・テレビ東京　演：羽田圭子） 忠臣蔵の恋〜四十八人目の忠臣〜　（2016年：NHK　野々すみ花） ^ 『幕府祚胤伝』に二之御部屋とあり、『以貴小伝』に新典侍局とある。 ^ 『徳川幕府家譜』には大助殿とある。 ^ 熙子が家宣に輿入れしたのは延宝7年（1679年）のことであり、蓮浄院の没年である明和9年（1772年）から逆算すると100年近くも開きがある。 ^ 吉保の側室・染子の親戚筋にあたる。 ^ 正室熙子出生の長男は生まれたその日に死亡している。 ^ 同様に、御所風になぞらえて、お古牟は右近の方、三の御部屋様のお喜世は左京の方と称せられた。 徳川家墓碑総覧 日本女性人名事典
赤城車体工業

赤城車体工業株式会社（あかぎしゃたいこうぎょう）は、群馬県館林市に本社を置く、二段式車輌運搬車キャリアカーを製造・販売・修理する会社である。 元々は二段式車輌運搬車キャリアカーの老舗メーカーである細谷車体工業の下請けであった。千葉県野田市に修理専門の自社工場をもち、自社製および他社製キャリアカーの修理、トラック全般の修理・塗装も行っている。 キャリアカー 館林工場 - 群馬県館林市当郷町58 野田工場 - 千葉県野田市船形1210 1962年（昭和37年）4月 - 埼玉県蕨市にて、林田製作所の社内外注として赤城板金を個人創業 1963年（昭和38年）4月 - 細谷車体工業の社内外注に切り替わり、工場を東京都江東区亀戸に移転 1975年（昭和50年）5月 - 群馬県館林市に移り、社名を赤城製作所に変更 1988年（昭和63年）4月 - 赤城ブランドでのキャリアカー製造を開始 　 1988年（昭和63年）12月 - 資本金1,000万円をもって株式会社に組織変更し、社名を赤城車体工業株式会社に変更 2002年（平成14年）12月 - 細谷車体工業と業務提携を締結 2003年（平成15年）7月 - 千葉県野田市で野田工場を稼動 2004年（平成16年）10月 - 業界初 オリジナルフロントジャッキシステムの5台積用を開発・発表 2005年（平成17年）2月 - オリジナルフロントジャッキシステムの2台積用を開発・発表 2006年（平成18年）4月 - 館林市当郷町58を新工場予定地として取得【敷地面積：870坪】 2006年（平成18年）6月 - リサイクル業者/解体車陸送業者の要望から、従来のフォーク積みより効率の良い、特殊C型ボデーを開発・発表 2006年（平成18年）7月 - 館林市当郷町49を借り受け、一部業務開始 2006年（平成18年）7月 - 館林市当郷町59を第一倉庫として稼動【敷地面積：73坪】 2006年（平成18年）9月 - 館林工場を堀工町から当郷町49に移転【敷地面積：540坪】 2007年（平成19年）5月 - 業界初の開閉ウイング独立可動式、4台積ボデーを開発・発表 2009年（平成21年）6月 - 導風板の製造、販売、取付事業開始 2010年（平成22年）2月 - 顧客の要望により、従来の軽自動車2台積みより効率の良い、3台積みMKF型ボデーを開発・発表 2010年（平成22年）11月 - 従来必要であった大型4台積みキャリアカーの後部扉を廃し、構造要件をクリアしたMDF型ボデーを開発・発表 公式ウェブサイト 表示 編集 表示 編集
宮下淳

宮下 淳（みやした すなお、1943年-）は、日本の商学者（流通情報システム論・経営情報管理論）。大阪府立産業能率研究所主任研究員、静岡県立大学経営情報学部教授・学部長（第5代）、大阪学院大学流通科学部教授・学部長などを歴任した。 愛知県生まれ。関西大学に進学し、商学部の商学科にて商学を学んだ。関西大学を卒業し、商学士の称号を取得した。 大学卒業後は、大阪府立産業能率研究所に勤務した。当初は研究員として勤務していたが、のちに主任研究員に昇任した。また、その間に、大阪中小企業情報センターにて、企画調査室の課長も兼務した。 次に、大阪府立産業能率研究所から静岡県立大学に移り、経営情報学部の助教授に就任した。のちに、経営情報学部の教授に昇任した。また、静岡県立大学の大学院にて、経営情報学研究科の教授も兼任した。1998年、大坪檀の後任として、同大学の経営情報学部の学部長に就任した。また、静岡県立大学にて勤務する傍ら、ノースウェスタン大学にてケロッグ経営大学院の客員研究員も務めた。 その後、静岡県立大学から大阪学院大学に転じた。大阪学院大学では、流通科学部の教授に就任し学部長も務めた。2014年3月に定年退職。 専門は流通情報システム論、経営情報管理論といった分野の研究に取り組んでいる。 主宰する研究室のテーマとしては、「情報ネットワークを活用した流通」を掲げている。研究の手法として「生産者や消費者行動も視野に入れ、さらには、実際の動きを情報システムやネットワークとの関係でみる」。そのうえで「流通を新しい視点からとらえ、それによって現代の産業経済活動をネットワークと情報理論で読み解く」。 具体的には、今後の研究課題として、産業経済と流通情報コモンズについての研究や、流通ビジネスモデルと経営イノベーションについての研究を挙げている。 主な著書 『流通情報システム論（単著）』同友館、1994年. 『販売・流通情報システムと診断（共著）』同友館、1994年. 『情報社会と経営（共著）』文眞堂、1997年. 『中小企業の協同組織行動（単著）』白桃書房、1999年. 『流通ビジネスモデル（共著）』中央経済社、2002年. 『市場経済と流通（単著）』同友館、2009年. 『小企業・自営業がつくる未来社会（共著）』晃洋書房、2013年. 論文 宮下淳「経営情報システムの発展における基礎概念」『経営と情報 : 静岡県立大学・経営情報学部/学報』第3巻第1号、静岡県立大学経営情報学部、1991年3月、7-30頁、ISSN 0918-8215、NAID 110004614593。  宮下淳「商業政策と都市経営」『経営と情報 : 静岡県立大学・経営情報学部/学報』第5巻第1号、静岡県立大学経営情報学部、1993年1月、31-47頁、ISSN 0918-8215、NAID 110004614605。  宮下淳「中小工業協同組織の革新」『経営と情報 : 静岡県立大学・経営情報学部/学報』第10巻第2号、静岡県立大学経営情報学部、1998年6月、1-16頁、ISSN 0918-8215、NAID 110004614504。  宮下淳「地場産業組織の諸相」『経営と情報 : 静岡県立大学・経営情報学部/学報』第11巻第2号、静岡県立大学経営情報学部、1999年4月、19-31頁、ISSN 0918-8215、NAID 110004614520。  宮下淳「協業情報の個的実在性と共同性」『大阪学院大学流通・経営学論集』第36巻第1号、大阪学院大学流通・経営学会、2010年7月、4881-4916頁、doi:10.24730/00000085、ISSN 18833462、NAID 120005347985。  宮下淳「流通経済における価値乖離と情報関与の位相」『大阪学院大学流通・経営学論集』第38巻第1号、大阪学院大学流通・経営学会、2012年9月、5373-5426頁、doi:10.24730/00000071、ISSN 1883-3462、NAID 120005347980。  [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 「略歴」『大阪学院大学/教員紹介/流通科学部』大阪学院大学。 ^ 「沿革」『静岡県立大学経営情報学部 -組織構成と沿革』静岡県立大学経営情報学部。 ^ a b 「流通科学部」『大阪学院大学/教員紹介/流通科学部』大阪学院大学。 ^ a b c 「ゼミ生たちと研究室で（研究、単位、就職）」『研究室／ひととき』宮下流通研究室。 ^ 「研究課題」『大阪学院大学/教員紹介/流通科学部』大阪学院大学。 経営情報学 商学 情報システム 販売時点情報管理 流通 宮下流通研究室 - 宮下が所属する研究室の公式サイト 表示 編集
深山和香

深山 和香（みやま わか）は、日本の漫画家、イラストレーター。女性。 素敵探偵☆ラビリンス（若山晴司名義、原作：万城めいと、マガジンSPECIAL、全8巻） ロケットスターター（『good!アフタヌーン』02号 - 17号、good!アフタヌーン、全3巻） かのこ模様（『電撃大王ジェネシス』2010SPRING→『電撃大王WEBコミック』連載2014年4月10日、既刊1巻（続刊未定）） 妖怪アパートの幽雅な日常（原作：香月日輪、『月刊少年シリウス』2011年7月号 - 2021年10月号、ペルー編：2022年2月号 - 、既刊29巻） 週刊新マンガ日本史 26号 真田幸村（朝日新聞出版） アンリミテッド:サガ（著：篠崎砂美、ファミ通文庫、2003年、全2巻） BAD×BUDDY（著：吉田茄矢、富士見ミステリー文庫、2005年、全2巻） 西方遊撃記 めざめよ運命の環 （著：漲月かりの、角川ビーンズ文庫、2005年、全1巻） プリンセスはお年頃!（著：榊一郎、HJ文庫、2006年 - 2007年、全3巻） ぷりんせす・そーど（著：神野オキナ、GA文庫、2008年 - 2011年、全5巻） メル☆ザ☆クエーサー（著：考岡春之介、原案：藤島康介、キャラ☆メル→キャラ☆メル Febri連載、2009年 - 2011年） 超絶不運少女（著：石川宏千花、講談社青い鳥文庫、2011年、全3巻） 天空町のクロネ 知りたがりの死神見習い（著：石川宏千花、講談社青い鳥文庫、2012年、全1巻） コミッカーズアートスタイルvol.1（美術出版社） [脚注の使い方] ^ “小説「妖怪アパート」のコミカライズ版、シリウスで始動”. コミックナタリー (ナターシャ). (2011年5月26日). https://natalie.mu/comic/news/50082 2021年8月26日閲覧。  ^ “弐瓶勉「人形の国」、香月日輪×深山和香「妖怪アパートの幽雅な日常」シリウスで完結”. コミックナタリー (ナターシャ). (2021年8月26日). https://natalie.mu/comic/news/442472 2021年8月26日閲覧。  ^ “「妖怪アパートの幽雅な日常」夕士と古本屋の世界旅行を描く番外編がシリウスで”. コミックナタリー (ナターシャ). (2021年12月24日). https://natalie.mu/comic/news/459267 2022年7月21日閲覧。  表示 編集
キングストン (駆逐艦)

キングストン (HMS Kingston, F64) はイギリス海軍の駆逐艦。K級。 1937年10月6日起工。1939年1月9日進水。1939年9月14日就役。 1940年5月、「キングストン」は駆逐艦「カルトゥーム」、「カンダハー」、「キンバリー」と共に紅海に配備されることになり、5月24日にアレクサンドリアを離れて5月28日にアデンに着いた。 6月21日、「キングストン」、「カルトゥーム」とスループ「ショアハム」はイタリア潜水艦「エヴァンジェリスタ・トリチェリ」を損傷させた。「エヴァンジェリスタ・トリチェリ」は6月23日にペリム島沖で再発見され、「キングストン」、「カンダハー」、「カルトゥーム」と交戦後沈没した。戦闘中雷撃も受けたが、「キングストン」は回避した。また、「キングストン」では自艦のポンポン砲の弾がアンテナに当たり、負傷者が8名出た。6月26日、「キングストン」はイタリア潜水艦「ペルラ」を攻撃。「キングストン」艦長は十分な攻撃をしたと考え撤収したが、「ペルラ」に目立った被害はなかった。「ペルラ」は同日座礁。それを始末するため、6月27日に「キングストン」、軽巡洋艦「リアンダー」、駆逐艦「カンダハー」は出撃し攻撃を行った。しかし、「ペルラ」は後日復旧されている。 1940年9月6日に潜水艦にギリシャの貨物船「アトラス (Atlas) 」が撃沈されると、「キングストン」はその生存者を救助した。10月20、21日夜、BN7船団がイタリアの駆逐艦に攻撃され、イタリア駆逐艦を追撃した「キンバリー」が砲台からの砲撃で損傷した。「キンバリー」は最初軽巡洋艦「リアンダー」に曳航され、途中から「キングストン」がそれを引き継いでポートスーダンへ向かった。12月4日、「キングストン」は反乱がおきた灯台の鎮圧を行った。「キングストン」は1941年1月3日に修理のためボンベイへ向かい、1月27日に修理から戻った。2月3日、「キングストン」などが護衛していたBN14船団がイタリア駆逐艦の攻撃を受けたが、発射された魚雷はすべて外れた。3月、ベルベラ奪回作戦（アピアランス作戦）に参加。マッサワの陥落直前の4月2日にイタリアの駆逐艦がマッサワから出撃したが、空襲により沈没艦を出し、残りの駆逐艦「パンテラ」と「ティグレ」もアラビア半島沿岸で自沈した。「キングストン」はその場に行き、「パンテラ」を沈めた。紅海からイタリア海軍の脅威が無くなったことにより、「キングストン」、「キンバリー」、「カンダハー」は地中海艦隊へ移ることになり、「キングストン」は4月17日にアレクサンドリアへ到着した。 1942年3月、「キングストン」はアレクサンドリアからマルタへMW10船団を送るMG1作戦に参加した。船団は3月20日に出航し、船団攻撃を試みたイタリア艦隊との間で3月22日に第2次シルテ湾海戦が発生。この海戦で「キングストン」は15インチ砲弾の直撃を受けて損傷した。「キングストン」はマルタへ送られて3月23日に到着し、ドックに入った。修理中の「キングストン」は爆撃を受けて4月5日には直撃弾1発を複数の至近弾を、4月9日にも直撃弾1発を受けた。ただ、4月9日のものは不発であった。4月11日に「キングストン」は再び直撃弾を受けて損傷し、全損とされた。 第二次世界大戦中のイギリス海軍の喪失艦一覧 ^ a b c The Kelly's, p.216 ^ The Kelly's, p.105 ^ a b "Red Sea Naval War", Sinking of Torricelli ^ The Kelly's, p. 106, "Red Sea Naval War", Sinking of Torricelli ^ The Kelly's, p. 106 ^ a b c The Kelly's, p. 107 ^ "Italian Submarines In The Red Sea 1940-1941", p. 38、ただし、この本では「ペルラ」が遭遇したのはスループ「ショアハム」となっている ^ "Italian Submarines In The Red Sea 1940-1941", p. 38 ^ The Kelly's, p.108 ^ The Royal New Zealand Navy, p.91 ^ a b The Kelly's, p.109 ^ Struggle for the Middle Sea, p.106 ^ The Kelly's, p.110 ^ a b The Kelly's, p.111 ^ The Kelly's, p.139 ^ The Kelly's, p.140 ^ The Kelly's, pp.140-141 ^ a b c The Kelly's, p.142 Christopher Langtree, The Kelly's: British J, K and N Class Destroyers of World War II, Naval Institute Press, 2002, ISBN 1-55750-422-9 S. D. Waters, The Royal New Zealand Navy, Historical Publications Branch, 1956 Vincent P. O'Hara, Struggle for the Middle Sea, Naval Institute Press, 2009, ISBN 978-1-59114-648-3 Marek Sobski, "Italian Submarines In The Red Sea 1940-1941", Naval Archives Vol.10, KAGERO Publishing, 2019, ISBN 978-83-66148-00-0, pp. 20-49 Vincent P. O'Hara, Enrico Cernuschi, "Red Sea Naval War" uboat.net webpage about HMS Kingston Memories of a seaman from the HMS Kingston Photos of HMS Kingston in No. 4 dock History of HMS Kingston 表示 編集
ショートピース (2011年のテレビドラマ)

ショートピースとは、フジテレビジョンにて放映された、単発スペシャルのテレビドラマ。 10分前後の短編コント作品をオムニバスで見せるという内容である。 三宅裕司が総合プロデュースを手がけ、「作りこんだ笑いを、作り込んだ台本で、優れた俳優が、優れた演技で見せる」という、真摯な作りになっている。 2011年3月20日　16:00-17:25放映 手紙 中村雅俊 100万年 田中圭、村川絵梨、三宅裕司 二重人格 大杉漣、三宅裕司 Monsieur (ムッシュ) 遠藤憲一 隣の話 中村雅俊、加藤貴子、三宅裕司 世界記録のかかったトイレ 三宅裕司、六平直政、遠藤憲一、オースティン・U ギター弾きの恋 三宅裕司、戸次重幸、忍成修吾、吉田桂子、高野葵 ギター弾きの恋・テイク2　告白 木村祐一、加藤貴子、吉田桂子、忍成修吾、三宅裕司 紙が無い 大杉漣、田中圭 ありがとう 中村雅俊、三宅裕司 殺人計画 西村雅彦、三宅裕司、遠藤憲一 その他キャスト：スーパー・エキセントリック・シアター 出口哲也、安田裕、西海健二郎、榊英訓、藤沢麻弥、岩澤晶範、服部紗弥、久下恵美、山口麻衣加、長谷川恵美 フランス語ナレーション：クリステル・チアリ 2011年5月22日　16:00-17:25放映 運が悪い 三宅裕司、余貴美子、木村祐一 クズ 田中圭、勝村政信、野波麻帆、小松彩夏 殺人計画 三宅裕司、西村雅彦、遠藤憲一 帰郷 野波麻帆、三宅裕司 師匠と弟子 三宅裕司、サミ・ポップ ミッション 中尾明慶、濱田岳 結婚話 田中圭、三宅裕司 矢印 大杉漣 転職 濱田岳、田中要次、野間口徹、六平直政、大杉漣 その他キャスト：スーパー・エキセントリック・シアター 河野マサユキ、出口哲也、安田裕、野村修一、法福法彦、皆川尚義 対談パートのみ 春風亭昇太 ナレーション：劇団ひまわり 企画(総合プロデュース)：三宅裕司 監督・脚本・編集：タカハタ秀太 脚本：木村圭太、たかはC、金沢知樹、妹尾匡夫、石館光太郎、堀由史、佐藤大地 技術協力：池田屋、オフィス・ドゥーイング 音響効果：シネマサウンドワークス 美術協力：フジアール EED・MA：IMAGICA メイキング撮影：ワークビジョン 衣装：おかもと技粧 編成：渋谷謙太郎（フジテレビ） プロデューサー：双川正文、荒木宏幸、永盛健之 チーフプロデューサー：佐々木将 制作協力：アミューズ、ディ・コンプレックス 制作：フジテレビバラエティ制作センター 制作著作：フジテレビ 表示 編集