茨城県道299号里見南中郷停車場線

茨城県道299号里見南中郷停車場線（いばらきけんどう299ごう さとみみなみなかごうていしゃじょうせん）は、茨城県北茨城市内を通る県道でJR常磐線南中郷駅に接続する道路である。 茨城県北茨城市華川町小豆畑を起点とし、同市磯原町木皿 - 同市中郷町日棚を経由して北茨城市中郷町小野矢指の国道6号交点（中里ニュータウン入口交差点）に接続し、国道6号と重複して南下し、JR南中郷駅の東側にある駅入口交差点から南中郷駅を結ぶ区間の一般県道である。中間部は茨城県道10号日立いわき線と重複する。 起点：茨城県北茨城市華川町小豆畑字里見1110番（茨城県道153号水沼磯原線交点） 終点：茨城県北茨城市中郷町小野矢指208番（南中郷駅東側） 総延長：9.274 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：9.274 km 自動車交通不能区間延長：なし 1972年（昭和47年）3月1日、前身にあたる里見磯原線（整理番号189）、下君田中郷停車場線（整理番号190）を路線廃止し、里見磯原線の一部区間（北茨城市華川町大字小豆畑字里見 - 同市磯原町木皿）と、下君田南中郷停車場線の一部区間（北茨城市中郷町大字日棚 - 同市中郷町小野矢指 南中郷停車場）を統合して、日立いわき線（整理番号1）の一部（北茨城市磯原町木皿 - 同市中郷町日棚）を重用する区間をもって、北茨城市華川町大字小豆畑字里見を起点とし、北茨城市中郷町字小野矢指の南中郷停車場に至る区間について茨城県が路線認定した一般県道である。1995年（平成7年）の茨城県道の路線再編が行われた際に整理番号が変更されて、整理番号189から整理番号299となり、現在に至る。 1910年（明治43年）2月1日：南中郷駅が開業する。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線の前身である県道里見磯原線（北茨城市内野町字里見の県道水沼磯原線分岐から北茨城市磯原町の県道水沼磯原線交点まで、図面対照番号130）と、県道下君田南中郷停車場線（高萩市大字下君田の県道徳田高萩線分岐から北茨城市小野矢指町の南中郷停車場まで、図面対照番号131）が路線認定される。 1972年（昭和47年）3月1日 現在の路線である里見南中郷停車場線（整理番号189）として路線認定される。 北茨城市華川町大字小豆畑字里見 - 同市中郷町字小野矢指の区間（延長13.798 km）を道路区域に決定、供用開始。 前身にあたる里見磯原線（北茨城市内野町字里見 - 同市磯原町、整理番号189）、下君田南中郷停車場線（高萩市大字下君田 - 北茨城市小野矢指町 南中郷停車場、整理番号190）を廃止。 1982年（昭和57年）5月13日：北茨城市中郷町小野矢指地内（南中郷郵便局 - 国道6号・中郷ニュータウン入口）の新道（約0.17 km）が開通。 1986年（昭和61年）9月8日：北茨城市中郷町小野矢指地内の旧道（257 m）が指定解除され北茨城市道へ降格。国道6号重複ルートになる。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号189から現在の番号（整理番号299）に変更される。 1997年（平成9年）1月9日： 北茨城市中郷町大字日棚のバイパスを新設する道路区域（1.38 km）が追加される。 同バイパスの一部が供用開始される。 2000年（平成12年）10月30日：北茨城市中郷町日棚のバイパスが開通。 2008年（平成20年）3月3日：北茨城市中郷町日棚地内の旧道（963 m）が指定解除され北茨城市道へ降格。 中間部は茨城県道10号日立いわき線と重複するため、単独区間は華川町小豆畑 - 磯原町木皿の約5 km程の北側区間と、中郷町日棚 - 中郷町小野矢指の約4 km程の南側区間に分けることができる。 道路法の規定に基づき、北茨城市中郷町日棚（北茨城市道交差） - 同市中郷町粟野（北茨城市道交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 新塩田橋（塩田川、北茨城市中郷町粟野 - 中郷町小野矢指） 日棚橋（塩田川、北茨城市中郷町日棚 - 南郷町粟野） 堰場橋（塩田川、北茨城市中郷町日棚） 茨城県道10号日立いわき線（北茨城市磯原町木皿の県道北茨城大子線交点 - 同市中郷町日棚の分岐） 国道6号（北茨城市中郷町小野矢指の中里ニュータウン入口交差点 - 同所の駅入口交差点） 茨城県北茨城市 茨城県道10号日立いわき線（北茨城市磯原町木皿・中郷町日棚） 茨城県道22号北茨城大子線（北茨城市磯原町木皿・中郷町松井） 国道6号（北茨城市中郷町小野矢指） 南中郷郵便局（中郷町小野矢指） JR常磐線 南中郷駅（中郷町小野矢指） [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ 現在は整理番号10。 ^ a b c “道路区域の決定・道路の供用開始（昭和47年3月1日 茨城県告示第197・198号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. 3–7, (1972年3月1日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 17 ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “県道路線の認定（昭和47年3月1日 茨城県告示第195号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. pp. 1–3, (1972年3月1日)  ^ “県道路線の廃止（昭和47年3月1日 茨城県告示第199号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. pp. 7–9, (1972年3月1日)  ^ “道路の供用開始（昭和57年5月13日 茨城県告示第755号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7039号: p. p. 7, (1982年5月13日)  ^ a b “道路の区域変更（昭和61年9月8日 茨城県告示1240号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7482号: p. p. 12, (1986年9月8日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  ^ “道路の区域の変更（平成9年1月9日 茨城県告示第9号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第819号: p. p. 11, (1997年1月9日)  ^ “道路の供用の開始（平成9年1月9日 茨城県告示第13号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第819号: pp. pp. 12–13, (1997年1月9日)  ^ “道路の供用の開始（平成12年10月30日 茨城県告示第1190号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1207号: p. p. 4, (2000年10月30日)  ^ “道路の区域の変更（平成20年3月3日 茨城県告示第263号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1956号: p. p. 12, (2008年3月3日)  ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 茨城県土木部 高萩工事事務所（道路の管理事務所） 表示 編集