2022年のスーパーフォーミュラ

2022年のスーパーフォーミュラは、2022年4月9日 - 10日に富士スピードウェイで開幕し、同年10月28日 - 30日に鈴鹿サーキットで閉幕したスーパーフォーミュラの全7大会・10戦のシリーズ。 日本レースプロモーション（JRP）は2022年1月31日、今年度の開催概要を発表した。 大会・レース数は7大会・10レース。2レース開催の大会を3ラウンド実施する。全レースの予選を2ステージ制のノックアウト方式（Q1→Q2は12台勝ち上がり）に変更し、決勝開始時刻を14時30分に統一する。 日本自動車連盟（JAF）は2022年1月4日、前年度の統一規則を一部改正した「2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則」を公開した。主な変更点は下記の通り。 1年間で使用できるエンジンが、従来の1基から最大2基に増加した。加えて、他車に起因する不可抗力のエンジン破損の場合は、ペナルティ無くエンジン交換できる。 1大会2レース制を採用した場合に各レースに与えられるポイントが、1大会1レースの場合と同じになる。一方で2020・2021年に採用していた有効ポイント制を廃止する。 使用できるドライタイヤの本数が、従来「1大会につき6セット」だったものが「1レースにつき6セット」となる。 反則スタートや黄旗無視等に対するペナルティを、ドライブスルーペナルティからタイムペナルティに変更する。 トヨタ勢は2021年12月6日に参戦体制を発表した。 ROOKIE Racingは、タイトルスポンサーの表記を前年度のNTTコミュニケーションズを含むドコモグループ3社の統一法人事業ブランド名である「docomo business」に変更し「docomo business ROOKIE」として参戦する。車両カラーはROOKIE Racingの青・黄・黒マーブルから、白地に黒・赤タータンチェックへ変更する。 トムスは、2021年限りでレーシングドライバーを引退した中嶋一貴に代わり、前年に中嶋の代役で参戦したジュリアーノ・アレジを起用する。 KONDO RACINGは、車両カラーをオリエンタルバイオ（raffineeブランド）の赤から、スーパーGTと同様にリアライズコーポレーションの青と白に変更する。 KCMGは、車両カラーをKCMGの青から、株式会社キッズ・コムが運営する育児コミュニティサイト「Kids.com」の黄色と緑に変更する。 ホンダ勢は2022年1月14日に参戦体制を発表した。 チーム無限は、チーム郷とのコラボを含む2台体制（ランキング上は別チーム扱い）から、単独エントラント体制に変更する。前年度のドライバーズタイトルを獲得した野尻智紀が、チャンピオンナンバーの車番「1」を使用する。1月時点では野尻のみの1台体制としていたが、3月4日に笹原右京を起用しての2台体制が決定。レッドブル・レーシングとのコラボレーションはチーム郷で継続するため、1号車はモチュールの赤色、笹原の15号車はビンゴスポーツの青色を車両カラーに含む配色に変更する。 チーム郷が単独のエントラントに変更し、2台体制で参戦する。体制発表時点では佐藤蓮の起用を発表し、もう1名は三宅淳詞を起用。チーム監督には元ホンダF1マネージングディレクターの山本雅史が就任。車番は佐藤が「53」、三宅が「55」を使用する。なお、レッドブル・ジュニアチーム及びホンダの育成ドライバーである佐藤を起用する53号車はレッドブル・レーシングとのコラボレーションを実施する。 ダンディライアンは継続参戦の牧野任祐が車番を「5」に変更する。また、チーム無限から移籍した大津弘樹を6号車に起用する。 DRAGO CORSEはインディカー・シリーズに参戦するタチアナ・カルデロンに代わり、ダンディライアンから移籍した福住仁嶺を12号車に起用する。 B-MAX RACINGは継続参戦の松下信治が車番を「50」に変更し、前年と同様に1台体制で参戦する。1月の体制発表時点では2台体制で参戦予定としていたが、外国人ドライバーの起用を前提とした51号車の参戦は難しいと判断し、2台目のエントリーを撤回した。 ナカジマレーシングは前年「1」を使用した山本尚貴が車番「64」に、大湯都史樹は一昨年使用していた「65」にそれぞれ戻す。 BSフジとRed Bull TVにおける放送・配信を前年限りで終了し、公式YouTubeチャンネルのメンバーシップ（有料会員プラン）にて予選・決勝の生中継配信（日本語・英語。J SPORTSは引き続き放送し、公式中継の日本語版をそのまま使用）を提供する。また、公式アプリ「SFgo」（エスエフ・ゴー）の2023年提供開始に向けて、300名限定で開発サポーターを募集し、テスト運用を開始する。 ルーキードライバーの中で年間獲得ポイント最上位に授与されるルーキー・オブ・ザ・イヤーが成立するルーキードライバーの最低参戦人数が「3人」から「2人」に変更されている。 ※全チームともシャシーはダラーラ・SF19、タイヤは横浜ゴム ポイントシステム 予選におけるポイントはドライバー部門にのみ与えられる。 [脚注の使い方] ^ 2022年7月に組織再編を実施予定。参照：ニュース 2021年12月14日:新ドコモグループの組織の再編成を実施 - NTTコミュニケーションズ 企業情報 ^ 「SF NEXT50」発表会第2弾～2022年SUPER FORMULA開催概要～ - YouTube - 2022年1月31日 ^ 2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則 - JAF モータースポーツ・2022年1月4日 ^ 2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則の制定について - JAFモータースポーツ・2022年1月4日 ^ TOYOTA GAZOO Racing、2022年の参戦体制を発表 - TOYOTA GAZOO Racing・2021年12月6日 ^ a b スーパーフォーミュラ参戦のトヨタ／TRDエンジン勢に大きな変更はなし。アレジがフル参戦デビューへ - auto sport web・2021年12月6日 ^ ROOKIE_Racing_のツイート（1499946252615942147） ^ 中嶋一貴、2021年限りでレーシングドライバーとしての現役引退を発表。TGR-E副会長に - auto sport web・2021年12月6日 ^ 2022年 SUPER GT / SUPER FORMULA チーム体制発表(12/6時点) - TOM'S・2021年12月6日 ^ 近藤真彦監督率いるKONDO RACING、2022年スーパーフォーミュラ参戦体制を発表。マシンカラーリングを一新 - オートスポーツweb・2022年3月2日 ^ DtmKcmgのツイート（1499340533407580164） ^ 2022年Hondaモータースポーツ活動計画 - Honda・2022年1月14日 ^ 2022年 M-TECモータースポーツ活動概要 - 無限 MUGEN・2022年1月14日 ^ 2022年 SUPER FORMULA 参戦体制について - 無限 MUGEN・2022年3月4日 ^ TEAM MUGENが追加エントリー。笹原右京がフル参戦で色違いの『ありがとう』2台体制にautosport web(2020.3.4) ^ 2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権に2台体制で参戦！ - Team Goh・2022年1月18日 ^ 若手ドライバー育成を掲げ、佐藤蓮、三宅淳詞の両名とともに全10戦へ - Team Goh・2022年2月7日 ^ 2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権参戦体制のお知らせ - Team Goh・2022年2月26日 ^ DragoCORSEのツイート（1481920712076296199） - 2022年1月14日 ^ B-Max Racing Team 2022年参戦体制 - B-Max Racing Team・2022年3月4日 ^ 2022年スーパーフォーミュラ参戦体制 - B-Max Racing Team・2022年1月14日 ^ NAKAJIMA RACING 2022年シーズン参戦体制 発表 - NAKAJIMA RACING Official Website・2022年1月14日 ^ 2021年全日本スーパーフォーミュラ選手権 MEDIA INFORMATION - 日本レースプロモーション、2022年4月12日閲覧 ^ 2022 Driver Standings - スーパーフォーミュラ公式サイト、2022年4月12日閲覧 ^ ThreeBond Drago CORSE 2022年第5戦SUGO大会レポート - SUPER FPRMULA Official Website・2022年6月24日閲覧 ^ 第6戦予選　雨中の計時予選を制したのは関口雄飛 - SUPER FPRMULA Official Website・2022年7月18日閲覧 表示 編集