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マーティン・クーニー

マーティン・アーサー・クーニー（Martin Arthur Couney, 出生名: Michael Cohn, 1870年 - 1950年3月1日）は、アメリカの医師。 新生児学の第一人者として知られる。ドイツ系ユダヤ人の移民の家に生まれ、母親は医師の家系であった。小児科の名医であるピエール＝コンスタント・ブーダン（英語版）の弟子であったと自称しているが、証明はされていない。また、よく訓練された医師ではなかったと信じるに足る証拠も示されている。 クーニーは、当時まだ病院で認可されていなかった新生児保育器を用いて未熟児を救ったことで知られている 。クーニーは保育器を、1896年のベルリン産業博覧会（英語版）、ロンドンのアールズ・コート・エキジビション・センター、 1898年にネブラスカ州オマハで行われたトランス・ミシシッピ博覧会（英語版）、1900年のパリ万博、1901年にニューヨーク州バッファローで行われたパンアメリカン万博（英語版）などで披露した。最も有名な逸話は、長年にわたってニューヨークのコニーアイランドにおいて保育器に入れた未熟児を見世物としていたことである。見物料として25セントを徴収し、未熟児の両親が治療費を払う必要がないように、この収入を維持費に充てていた。1903年にはルナパークにおいて保育器の展示が行われた (en:Luna Park (Coney Island, 1903)。1950年に彼が亡くなる直前、保育器は病院に導入された。クーニーが命を救った未熟児は6,500人から7,000人であるといわれている。 ^ Silverman, WA (1979 Aug). “Incubator-baby side shows (Dr. Martin A. Couney).”. Pediatrics 64 (2): 127-41. PMID 382078.  ^ “How one man saved a generation of premature babies” (英語). BBC News. (2016年5月23日). https://www.bbc.com/news/magazine-36321692 2018年11月18日閲覧。  ^ Raffel, Dawn (2018-07-31) (英語). The Strange Case of Dr. Couney: How a Mysterious European Showman Saved Thousands of American Babies. Penguin. ISBN 9780698404816. https://books.google.com/books?id=24knDwAAQBAJ&q=Levys#v=snippet&q=Levys&f=false  ^ Prentice. “The Man Who Ran a Carnival Attraction That Saved Thousands of Premature Babies Wasn’t a Doctor at All”. Smithsonian Magazine. Smithsonian Institution. 26 February 2017閲覧。 ^ NPR Staff. “Babies On Display: When A Hospital Couldn't Save Them, A Sideshow Did”. NPR. 2015年7月13日閲覧。 ^ “Martin A. Couney, 'Incubator Doctor'”. New York Times. (March 2, 1950). p. 27. http://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1950/03/02/87287167.html?pageNumber=27 8 March 2016閲覧。  ^ Anderson. “No. 2279: Babies in Sideshows”. The Engines of Our Ingenuity. 2015年7月13日閲覧。 ^ Saatchi, Charles (29 May 2014). “Ten cents to see a premature baby; The Naked Eye; In the latest of his series on striking images, our columnist looks at the science of saving infant human lives and other American fairground attractions”. London Evening Standard (London, England): p. 44. http://ic.galegroup.com/ic/bic1/NewsDetailsPage/NewsDetailsWindow?failOverType=&query=&prodId=BIC1&windowstate=normal&contentModules=&display-query=&mode=view&displayGroupName=News&limiter=&u=dclib_main&currPage=&disableHighlighting=false&displayGroups=&sortBy=&source=&search_within_results=&p=BIC1&action=e&catId=&activityType=&scanId=&documentId=GALE%7CA369584977 12 July 2015閲覧。  ^ “To Heaven by Subway (Fortune Classics, 1938)” (英語). Fortune. http://fortune.com/2011/05/29/to-heaven-by-subway-fortune-classics-1938/ 2018年11月23日閲覧。  コニーアイランド 新生児特定集中治療室 (Development of modern neonatology) en:Wonderland Amusement Park (Minneapolis) Raffel, Dawn The Strange Case of Dr. Couney: How a Mysterious European Showman Saved Thousands of American Babies (New York: Blue Rider Press, 2018) Dr. Martin A. Couney （英語） History Detectives: Sideshow Babies （英語） Babies On Display: When a Hospital Couldn't Save Them （英語） Former incubator baby dies at 96 （英語） 表示 編集
チュメニ駅

チュメニ駅（チュメニえき、Станция Тюмень）はロシア連邦チュメニ州のチュメニにある鉄道駅である。 1885年に開業した。 シベリア鉄道の主要駅一覧 ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981 座標: 北緯57度08分42秒 東経65度31分21秒﻿ / ﻿北緯57.14500度 東経65.52250度﻿ / 57.14500; 65.52250
イブラヒム・トラオレ

イブラヒム・バンジャマン・トラオレ（フランス語: Ibrahim Benjamin Traoré、1988年9月16日 - ）は、コートジボワールのサッカー選手。コートジボワール代表。ポジションはMF。 リビアン・プレミアリーグのアル・アハリ・ベンガジでプロ選手となった。 2014年にフォトバロヴァー・ナーロドニー・リガのFC MASターボルスコに移籍。2015-16シーズンに活躍すると、2016年9月にeポイステニ.czリガのFCファスタフ・ズリーンに移籍。 2018年9月3日に、SKスラヴィア・プラハが買取義務つきの期限付き移籍で彼を獲得したと発表。2019年1月に完全移籍。 2019年11月に31歳でA代表初招集。16日のアフリカネイションズカップ2021予選・グループKのニジェール代表戦で代表初出場。 ^ “Traore chce žít Wilfriedův příběh. Teď odchází z Táborska do Zlína”. iDNES.cz (8 September 2016). 8 February 2017閲覧。 ^ Ibrahim Traoré joins Slavia on loan, slavia.cz, 3 September 2018 ^ “Tým je kompletní. Olayinka i Traoré vyhlížejí úspěšné jaro”. SK Slavia Prague (6 January 2019). 12 March 2019閲覧。 ^ “Ibrahim Traore receives first Ivory Coast call-up at 31” (6 November 2019). 6 November 2019閲覧。 イブラヒム・トラオレ - Soccerwayによる個人成績 イブラヒム・トラオレ - transfermarkt イブラヒム・トラオレ - TheFinalBall.com イブラヒム・トラオレ - National-Football-Teams.com
モハメド・アリ・カマラ

モハメド・アリ・カマラ（フランス語: Mohamed Ali Camara、1997年8月28日 - ）は、ギニアのサッカー選手。ギニア代表。ポジションはDF。 憧れの選手であるジェラール・ピケの名を取ってピケ（Pique）の愛称がつけられている。 2016年にオロヤACと契約。アフィアFCへの期限付き移籍を経て、2017年7月14日にハポエル・ラーナナに5年契約で完全移籍。8月19日にイスラエル・プレミアリーグ初出場。 2018年7月6日にスイス・スーパーリーグのBSCヤングボーイズに4年契約で完全移籍 U-20代表としてアフリカ U-20ネイションズカップ2017、2017 FIFA U-20ワールドカップに出場。 2018年3月24日のモーリタニア代表との親善試合でA代表初出場。 BSCヤングボーイズ スーパーリーグ：3回 2018-19, 2019-20, 2020-21 ^ “Transfert/Hafia : Mohamed Aly Camara tout proche de rejoindre l'Israël. - Guineefoot.info”. guineefoot.info (10 July 2017). 24 January 2020閲覧。 ^ “TRANSFERT : MOHAMED ALI CAMARA SIGNE AU HOROYA”. 24 January 2020閲覧。 ^ “Officiel : Mohamed Aly Camara signe au Hapoel Raanana en israël. - Guineefoot.info”. guineefoot.info. 24 January 2020閲覧。 ^ “Hapoel Ra'anana vs. Ironi Kiryat Shmona - 19 August 2017 - Soccerway”. ca.soccerway.com. 24 January 2020閲覧。 ^ “Suisse - YB Berne : Mohamed Ali Camara en renfort (officiel) - Football 365” (6 July 2018). 24 January 2020閲覧。 ^ bscyb.ch. “YB verpflichtet Verteidiger Mohamed Ali Camara - NEWS-ÜBERSICHT - BSC YOUNG BOYS - OFFIZIELLE INTERNETSEITE”. www.bscyb.ch. 24 January 2020閲覧。 ^ Football, CAF - Confederation of African. “Squad Lists announced”. www.cafonline.com. 24 January 2020閲覧。 ^ Strack-Zimmermann, Benjamin. “Mauritania vs. Guinea (2:0)”. www.national-football-teams.com. 24 January 2020閲覧。 モハメド・アリ・カマラ - Soccerwayによる個人成績 モハメド・アリ・カマラ - transfermarkt モハメド・アリ・カマラ - TheFinalBall.com モハメド・アリ・カマラ - National-Football-Teams.com
オリヴィエ・ティル

オリヴィエ・ティル（Olivier Thill, 1996年12月17日 - ）は、ルクセンブルク出身の同国代表サッカー選手。FCヴォルスクラ・ポルタヴァ所属。ポジションはMF（セントラルミッドフィールダー）。 2013年にFCロダンジュ91でプロデビューとなった。2015年にFCプログレス・ニーダーコルンに移籍、2018年まで在籍した。 UEFAヨーロッパリーグ 2018-19 予選でロシア・プレミアリーグのFCウファから得点を奪うと、3週間後の2018年8月31日に4年契約でそのウファに移籍した。加入後2シーズンに亘り中盤のレギュラーとしてプレーする。 2020年9月以降はリザーブチームに送られ、翌月17日にクラブとの契約を解除した。 半年間のフリー期間を経て、2021年1月よりウクライナのFCヴォルスクラ・ポルタヴァと2年契約を締結した 2017年8月31日に行われた2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選グループAのベラルーシ戦でA代表初出場。10月10日の同予選、ブルガリア戦でA代表初得点。 父のセルジュ（フランス語版）、母のナタリー、兄のセバスティアン、弟のヴァンサン・ティルもルクセンブルク代表のサッカー選手。母は投擲選手でもある。 ^ “Ufa-Progress game report”. UEFA (9 August 2018). 9 August 2018閲覧。 ^ “ФК "Уфа" подписал контракт с игроком национальной сборной Люксембурга” (Russian). FC Ufa (31 August 2018). 31 August 2018閲覧。 ^ “Тилль покинул «Уфу»”. БИЗНЕС Online (2020年10月17日). 2021年1月4日閲覧。 ^ “Olivier Thill wechselt zu Vorskla Poltava”. Tageblatt.lu (2020年12月30日). 2021年1月4日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、オリヴィエ・ティルに関連するカテゴリがあります。 Olivier Thill (@thill.olivier) - Instagram O. Thill - Soccerwayによる個人成績 Olivier Thill - Playe Profile - Transfermarkt Olivier Thill - TheFinalBall.com Olivier Thill - National-Football-Teams.com
名古屋市立笈瀬中学校

名古屋市立笈瀬中学校（なごやしりつ おいせちゅうがっこう）は、愛知県名古屋市中村区の公立中学校。校名は笈瀬川の名前に由来する。 3 km 8 7 6 5 4 3 2 1    1947年（昭和22年）4月 - 名古屋市立笈瀬中学校が創立される。亀島小学校・牧野小学校・米野小学校の3校の通学区域をもって、学区とした。ただし、開校当時は独立校舎を持たず、亀島小学校を本校（6教室借用）、新明小学校を第一分校（2教室借用）、六反小学校を第二分校（2教室借用）の3箇所に分散し、授業を開始した。 1948年（昭和23年） 4月 - 新明小・六反小にそれぞれ設置されていた分校を廃止し、新たに牧野小学校（5教室借用）に第一分校、米野小学校（2教室借用）に第二分校を設置。また、本校となっていた亀島小学校では13教室を借用する体制となった。 5月 - 分校を分教場と名称を改め、さらに則武小学校に分教場を設置。 10月 - 分教場を亀島小学校内に統合し、独立校舎20教室体制とした。 1949年（昭和24年） 4月 - 米野小学校に10教室の分教場を設置。 9月 - 現校地に木造2階建ての独立校舎を3棟設置し、亀島小学校の同居状態を解消。米野小学校分教場についてはそのまま存置された。 1950年（昭和25年） 4月 - 学区を変更し、牧野・米野学区が離脱。亀島・日比津両小学校区を通学区域とした。この体制変更に伴い、米野小学校内に設置していた分教場が廃止となり、亀島小学校内に2教室の亀島分教場、日比津小学校内に3教室の日比津分教場を改めて設置することとなった。また、本校の8教室は黄金中学校に貸し出すこととなった。 1951年（昭和26年）7月 - 亀島・日比津分教場を廃止し、本校に統合が完了する。また、黄金中学校に貸与していた8教室も返還される。 1963年（昭和38年）4月 - 学区変更により、亀島・則武・本陣の3学区体制となる。 1981年（昭和56年）5月 - 笈瀬地域スポーツセンターが開設される。 1984年（昭和59年） - 特殊学級（精薄・情緒）が設置される。 2002年（平成14年）4月 - 亀島・則武・本陣の各小学校が統合され、ほのか小学校が発足したため、通学区域が同小学校区のみとなる。 部活動として、野球部・卓球部・バスケットボール部、合唱部・園芸部が活動を行っている。 所管する名古屋市教育委員会は、2017年（平成29年）4月1日現在、名古屋市立ほのか小学校の学校区を通学区域として指定している。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “学校沿革史”. 名古屋市立笈瀬中学校. 2020年1月23日閲覧。 ^ “部活動”. 名古屋市立笈瀬中学校. 2020年1月23日閲覧。 ^ 名古屋市教育委員会事務局子ども応援委員会制度担当部学校計画室計画係 (2017年4月1日). “名古屋市立中学校区一覧（小→中）” (PDF). 名古屋市. 2020年1月23日閲覧。 ^ a b 中村区制施行50周年記念事業実行委員会記念誌編集委員会 1987, p. 110. 中村区制施行50周年記念事業実行委員会記念誌編集委員会 編『中村区誌―中村区制施行50周年記念―』中村区制施行50周年記念事業実行委員会、1987年10月1日。  愛知県中学校一覧 ウィキメディア・コモンズには、名古屋市立笈瀬中学校に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト 表示 編集
姫川橋 (下郷町)

姫川橋（ひめかわはし）は、福島県南会津郡下郷町にある道路橋である。 全長：44.0 m 幅員：6.5(15.0) m 形式：PC単純ポステンコンポ橋（合成床版桁橋） 竣工：2000年度（平成12年度） 下郷町中心部にて一級水系阿賀野川水系戸石川を渡り、国道121号を通す。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に幅員3.5mの歩道が設置されている。北詰は栄富字南原甲に位置し、福島県道131号下郷会津本郷線が突き当たる丁字路である。南詰は豊成字林中に位置する。南側には国道289号が分岐する丁字路が位置し、また、当橋梁名が用いられた会津バス姫川橋バス停が設置されている。 1933年（昭和8年） - 先代の橋梁が建設される 全長：40 m 主径間：39.5 m 幅員：5 m 形式：RC上路式オープンアーチ橋 1976年（昭和51年）11月 - 上流に下郷町道駅前小学校線の新姫川橋が建設される。 2000年度（平成12年度） - 現在の橋が架けられる。 福島県内で初のPCコンポ橋として建設された。総工費は3億4300万円。 ^ 姫川橋1933- - 土木学会附属土木図書館橋梁史年表。2020年1月24日閲覧。 ^ 下郷町町勢要覧 ^ 福島県の橋梁 平成15年度版 (PDF) - 福島県土木部
憎いあんちくしょう (テレビドラマ)

金曜劇場 (日本テレビ) > 憎いあんちくしょう (テレビドラマ) 憎いあンちくしょう > 憎いあんちくしょう (テレビドラマ) 『憎いあんちくしょう』は、日本テレビ系で1970年9月18日から同年10月16日まで放送された全5話のテレビドラマ。トヨタグループの単独提供。放送時間は毎週金曜21:00 - 21:56。 1962年に石原裕次郎・浅丘ルリ子の主演で劇場公開された『憎いあンちくしょう』を原作としたテレビドラマで石坂浩二・加賀まりこが主演を務めた。 映画版を製作した日活と日本テレビの共同製作であった。 最初はTBSでのテレビドラマ化を前提に日活が企画を立ち上げてTBSに持ち込んだが、演出を務めた村木良彦がTBSの元社員でTBS側との折衝を繰り広げた挙句に退職し、独立してテレビマンユニオンを立ち上げた事もあり、その事情により難色を示した為に日本テレビへ持ち込んだ経緯がある。その為現存する台本の表紙には『製作・TBS、日活株式会社』と記載されている。 企画段階でのタイトル表記は映画版と同じ「憎いあンちくしょう」であったが、テレビドラマ化が決定した際に改題された。 映画版では三菱ウィリスジープとジャガーXK120が登場したが、このテレビドラマ版ではトヨタ自動車を含むトヨタグループ単独提供である関係でトヨタ・ランドクルーザー（FJ56型）とトヨタ・2000GTが登場している。 1999年頃、CS放送局の「チャンネルNECO」にて再放送された。 放送期間：1970年9月18日 - 1970年10月16日、全5話 放送時間：毎週金曜日21:00 - 21:56 放送局：日本テレビ系 原作：山田信夫 脚本：山田正弘 演出：村木良彦（テレビマンユニオン） 制作：日本テレビ、日活株式会社 北大作:石坂浩二 榊田典子:加賀まりこ 井川美子:吉田美智子 常田富士男 山本紀彦ほか [脚注の使い方] ^ この枠は1968年11月8日開始の『東京バイパス指令』以来、それまで使用された『グランプリ劇場』→『サスペンス劇場』といったドラマ枠名を一時的に廃止していた。枠名が『（トヨタ）金曜劇場』となるのは、次々作である1970年11月27日開始の『大将』から。 表示 編集
ライジング・フォー・ザ・ムーン

『ライジング・フォー・ザ・ムーン (Rising for the Moon) 』は1975年にリリースされたイギリスのフォークロックバンドフェアポート・コンヴェンションの10枚目のスタジオアルバムであり、全英アルバムチャートで52位を記録した。このアルバムはボーカリストとしてサンディ・デニーをフィーチャーした最後のフェアポートのアルバムとなった。 この時期、1970年代の初期のフェアポートからの残りのメンバー（デイヴ・ペグ、デイヴ・マタックス、デイヴ・スウォーブリック）にフォザリンゲイの中心メンバー（デニーとその夫のトレバー・ルーカスとジェリー・ドナヒュー）が合流したことにより、バンドは一部のファンからは - 冗談めかして - 「フォザリンゲイ・コンヴェンション」や「フォザリンポート・コンフュージョン (Fotheringport Confusion)」などと称されていた。オーストラリア人のルーカスとアメリカ人のドナヒューは、1973年にアルバム『ロージー (Rosie)』のレコーディングのためにペグ、スウォーブリック、ドラマーのマタックスに加わった。デニーは1974年のツアー中にバンドと一緒に行動し、ステージで演奏を始めていた。 このアルバムは製作にジョン・ウッドを関与させない最初のフェアポート・コンヴェンションのアルバムであるとともに、トラディショナルな楽曲を一曲も取り上げない唯一のアルバムとなった。数多くのフォークロックの文脈に強く根差した楽曲が書かれた状態で録音セッションのためにスタジオに入ったが、プロデューサーのグリン・ジョンズはより洗練されポップな影響を受けたサウンドをレコーディングにもたらした。セッションの途中でマタックスがバンドを離れ、後任のドラマーはブルース・ローランドとなった。 このアルバムは1989年の Red＆Gold 以前で英国でチャートインした最後のフェアポートのレコードとなった。1975年7月12日にチャートに登場したがチャートにとどまったのはわずか1週間で、52位だった。バンド（特にデニー）は『ライジング・フォー・ザ・ムーン』が最終的には自分たちの画期的なアルバムとなることを期待していたが、期待したような人気のレベルは決して実現せず、1975年12月、アルバムを引っ提げてツアーを行った後にドナヒューがバンドを去り、すぐにデニーとルーカスが続いた。フェアポート・コンヴェンションとして続ける中でペグ、スワーブリック、ローランドは、創設メンバーのサイモンニコルに帰国するよう説得する前に、何人かの短期の交代要員を採用した。 「ティアーズ」（ルーカス）-4:09 「ライジング・フォーザ・ムーン」（デニー）-3:06 「ストレンジャー・トゥ・ヒムセルフ」（デニー）-2:17 「ワン・モア・チャンス」（デニー）-3:46 サンディ・デニー - ボーカル、ピアノ（1、10）、エレクトリックピアノ（3、6、9） トレバー・ルーカス - ボーカル、リズムギター（1-8、10-11） デイヴ・スウォーブリック - ボーカル、バイオリン（1-3、7-8、10-11）、ヴィオラ（3、9）、マンドリン（3）、ダルシマー（5）、オートハープ（3）、アコースティックギター（6、9） ジェリー・ドナヒュー - リードギター デイヴ・ペグ - ベース、エレキギター（8）、バッキングボーカル（1-2、7-8、10） デイヴ・マタックス - ドラムス（1-3、8、11） ブルース・ローランド - ドラムス（4-7、9-10） ^ AllMusic review ^ Humphries 1982, p. 81. ^ Humphries 1982, pp. 77, 79. ^ Humphries 1982, pp. 83, 85. ^ a b c d Humphries 1982, p. 87. ^ a b c Humphries 1982, p. 89. ^ Roberts 2006, p. 192. ^ Humphries 1982, p. 91. ^ Humphries 1982, pp. 93, 95. ^ Sandy Denny's original demo Humphries, Patrick (1982). Meet on the Ledge: A History of Fairport Convention. London: Eel Pie Publishing. ISBN 0-906008-46-8  Humphries, Patrick (1982). Meet on the Ledge: A History of Fairport Convention. London: Eel Pie Publishing. ISBN 0-906008-46-8  Humphries, Patrick (1982). Meet on the Ledge: A History of Fairport Convention. London: Eel Pie Publishing. ISBN 0-906008-46-8  Roberts, David, ed (2006) [1977]. British Hit Singles & Albums (19th ed.). London: Guinness World Records. ISBN 1-904994-10-5  Roberts, David, ed (2006) [1977]. British Hit Singles & Albums (19th ed.). London: Guinness World Records. ISBN 1-904994-10-5  Roberts, David, ed (2006) [1977]. British Hit Singles & Albums (19th ed.). London: Guinness World Records. ISBN 1-904994-10-5
あした死ぬには、

『あした死ぬには、』（あしたしぬには）は雁須磨子による日本の漫画作品。太田出版のウェブメディア『Ohta Web Comic』にて、2018年3月28日から連載中。 雁須磨子による初のウェブ連載で、映画宣伝会社に務める42歳の独身女性・本奈多子を中心に、職場での葛藤や同級生との付き合いの変化が描かれる、大人のコミック読者向けのオムニバス作品。40代になると直面する更年期障害と思われる心や体の変化、親や仕事など環境の変化が描かれ、稀な「アラフォー向けの漫画」として連載開始当時から各メディアで注目される。「このマンガがすごい!2020」オンナ編第3位、第23回文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞に選出、また「マンガ大賞2020」2次ノミネートにも選ばれている。 第2巻には、雁須磨子と長年交流のあるよしながふみとの対談が収録されており、その一部がウェブ公開されている。 本奈 多子（ほんな さわこ） 主人公。42歳、独身。映画宣伝会社勤務。最近、身体のさまざまな不調を感じ、更年期障害を疑うようになる 小宮 塔子（こみや とうこ） 多子の同級生。既婚。旧姓は野崎。娘が大学生になったことをきっかけに、パート勤めを始める。 鳴神 沙羅（なるかみ さら） 多子の同級生。独身、無職。様々な不運が重なった結果、実家に15年引きこもる。 沢村 三月（さわむら みつき） 多子の会社の後輩。頼れる20代。 梅木（うめき） 多子の会社の先輩。社長の幼馴染みでもあり、コネで入社した。多子や三月より年上だが、容量の悪さ故に仕事ができない。 有岡 智之（ありおかともゆき） 多子の仕事相手。ガンで余命宣告を受け、退社する。映画を制作中。 雁須磨子『あした死ぬには、』太田出版、既刊4巻（2022年10月14日現在） 2019年6月13日発売、ISBN 978-4-7783-2301-1 2020年1月17日発売、ISBN 978-4-7783-2304-2 2021年3月12日発売、ISBN 978-4-7783-2309-7 2022年10月14日発売、ISBN 978-4-7783-2316-5 ^ “雁須磨子の新連載は、切実に生きる女性たちの“40代の壁”描くオムニバス”. コミックナタリー (ナターシャ). (2018年3月28日). https://natalie.mu/comic/news/275526 2021年3月12日閲覧。  ^ 40代で不整脈が起きて…。雁須磨子さんが『あした死ぬには、』を描いた理由 - ウートピ、2019年6月13日 ^ 雁須磨子さん「あした死ぬには、」インタビュー　女性たちの「40代の壁」赤裸々に - 好書好日、2019年6月16日 ^ 【前編】よしながふみ×雁須磨子 ロング対談「わたしたちのきのう・きょう・あした」 - 太田出版、2020年1月10日 ^ “雁須磨子「あした死ぬには、」1巻、40代女性が体や心のいろんな変化に直面”. コミックナタリー (ナターシャ). (2019年6月13日). https://natalie.mu/comic/news/335328 2021年3月12日閲覧。  ^ “あした死ぬには、 1”. 太田出版. 2021年3月12日閲覧。 ^ “あした死ぬには、 2”. 太田出版. 2021年3月12日閲覧。 ^ “あした死ぬには、 3”. 太田出版. 2021年3月12日閲覧。 ^ “あした死ぬには、 4”. 太田出版. 2022年10月14日閲覧。 あした死ぬには、 - Ohta Web Comic（連載ページ） あした死ぬには、1 - 太田出版 表示 編集
タトラT6

タトラT6は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）。1970年代に展開されたタトラT5を基に改良を実施した、電機子チョッパ制御装置を用いる形式である。導入都市や車体設計、台車間距離の違いによって以下の4種類が設計され、従来のタトラカー（タトラT3、タトラT4、タトラKT4）の後継車両として各都市に導入が行われた。 T6B5 - ソビエト連邦、ブルガリア、北朝鮮向け。車体幅2,500 mm、台車間距離7,500 mm。 T6A2 - 東ドイツ、ブルガリア、ハンガリー向け。車体幅2,200 mm、台車間距離6,700 mm。 T6A5 - チェコ、スロバキア向け。車体幅2,500 mm、台車間距離6,700 mm。 T6C5 - 両運転台車両。車体幅2,500 mm、台車間距離6,700 mm。 ウィキメディア・コモンズには、タトラT6B5に関連するカテゴリがあります。 主にソビエト連邦（ソ連）の路面電車路線向けに設計された車種で、同国および崩壊後の諸国ではT-3M（Т-3М）とも呼ばれる。サイリスタチョッパ制御方式を用いた制御装置を含めた主要機器や片運転台の車体構造はT6A2やT6A5と同型だが、車幅が2.5 mと広く、全長も16.4 mと大型である。 運転台（モスクワ） 台車（モスクワ） 連結器（モスクワ） T6B5SU（T-3M） - 1983年に試作車が製造され、モスクワ市電での試運転を経て1985年から1996年の間にソビエト連邦およびソ連崩壊後の各国へ向けて1,014両が導入された。ソビエト連邦の崩壊後もČKDタトラとのライセンス契約を結んだタトラ＝ユークによって同型車両の製造が行われ、1994年から2003年までにドニプロ、キエフ、ムィコラーイウ、オデッサ、ザポリージャのウクライナ各都市へ向けて計39両を生産した他、ČKDタトラ倒産後の2003年にもチェコ・オストラヴァのイネコン・トラムで製造された10両がロシア連邦・イジェフスクに導入されている。 T6B5B - ブルガリアの首都・ソフィアの路面電車であるソフィア市電向けに製造された形式。1989年から1991年まで37両が製造された。 T6B5K - 朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の首都・平壌の路面電車である平壌市電の開通に合わせて1991年に製造された形式。129両が作られた。 T6B5SU（バルナウル） T6B5SU（モスクワ） T6B5SU（リガ） T-3M（タトラ＝ユーク製、キエフ） T6B5B（ソフィア） T6B5K（平壌） 主に東ドイツの路面電車路線向けに設計された車種。他国よりも狭い車両限界に合わせて車幅が2,180 mmに抑えられたのが特徴である。電動車のT6A2に加えて、東ドイツには付随車であるB6A2も導入された。 T6B5を基に、チェコやスロバキアの路面電車へ向けて製造された車種。導入都市の線路条件に合わせて車幅は2,500 mmとなっている。新造車のT6A5に加え、タトラT3の台車や一部機器を流用したT6A5.3の試作も行われた。 T6A5を基に、終端にループ線が存在しない路線でも走行可能な両運転台車両として設計された車種。試作車1両のみが製造され、当初はアメリカ・ニューオーリンズで試運転も兼ねた営業運転に用いられたが、2020年現在はドイツのシュトラウスベルク鉄道に在籍する。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g Ryszard Piech (2008年3月18日). “Tramwaje Tatry na przestrzeni dziejów (2) od KT8 do T6” (ポーランド語). InfoTram. 2020年1月24日閲覧。 ^ a b c Ryszard Piech (2008年3月18日). “Tramwaje Tatry na przestrzeni dziejów (3) od KT8 do upadku” (ポーランド語). InfoTram. 2020年1月24日閲覧。 ^ (チェコ語) Připomenutí prototypu tramvaje T5A5. Československý dopravák. (2017-3-21). http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/2/23/pipomenut-prototypu-tramvaje-t5a5 2020年1月26日閲覧。.  ^ Szeitl László (2007). TÁTRA T5C5 VILLAMOS JÁRMŰISMERET (PDF) (Report). Budapesti Közlekedési Zrt. p. 27. 2017年10月15日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年1月26日閲覧。 ^ 大賀寿郎『路面電車発達史 ―世界を制覇したPCCカーとタトラカー』戎光祥出版〈戎光祥レイルウェイ・リブレット 1〉、2016年3月1日、101頁。ISBN 978-4-86403-196-7。  ^ a b “ГКП «Днепропетровский электротранспорт»” (ロシア語). Татра-Юг (2015年8月19日). 2020年1月26日閲覧。 ^ “В Киеве ввели в эксплуатацию чешские трамваи «Tatra T6A5» из Праги” (ロシア語). Пассажирский транспорт (2019年7月10日). 2020年1月26日閲覧。 ^ “Резино-Технические издeлия трамвайных вагонов Т-3,Т-3М и КТМ”. ООО «Электро-Урал». 2018-◎-×閲覧。 ^ “В Николаеве заработают новые трамваи” (ロシア語). Бизнес-новости Николаева (2006年9月8日). 2018年1月26日閲覧。 ^ やまだトシヒデ「第6章 路面電車の世界」『ポケット図解 韓国の電車と地下鉄をとことん楽しむ本』秀和システム、2012年8月31日、235頁。ISBN 978-4798034881。  ^ “Die aktuellen Fahrzeuge der Straßenbahn”. BVG. 2020年1月26日閲覧。 ^ “TRAMVAJE T6A2 A B6A2 V NĚMECKÉM ROSTOCK”. Československý Dopravák (2015年12月4日). 2020年1月26日閲覧。 ^ “Fuhrpark”. Strausberger Eisenbahn GmBH (2015年9月). 2020年1月26日閲覧。 タトラT6B5に関するカテゴリ: タトラカー 路面電車車両 1983年製の鉄道車両 ソビエト連邦の路面電車車両 ロシア連邦の路面電車車両 モスクワ市電 ウクライナの路面電車車両 ラトビアの路面電車車両 ベラルーシの路面電車車両 ウズベキスタンの路面電車 ブルガリアの路面電車車両 朝鮮民主主義人民共和国の路面電車車両
電子コミック大賞

電子コミック大賞（でんしコミックたいしょう）は、コミックシーモアによって主催される漫画賞である。「次に来るヒット作品はこれだ！」と思う作品に投票して、みんなで大賞漫画を選ぶことをコンセプトにしている。2018年に第1回電子コミック大賞が発表された。出版社が推薦するエントリー作品から会員の投票により選ばれる。 エントリ数：25作品 電子コミック大賞 『かわいいひと』 男性部門賞 『コタローは1人暮らし』 『ラララ』 女性部門賞 『永久指名おねがいします！』 『私は天才を飼っている。』 エントリ数：54作品 電子コミック大賞 『LV999の村人』 女性部門賞 『この男は人生最大の過ちです』 『蒼竜の側用人』 男性部門賞 『鬼を飼う』 『ゆうべはお楽しみでしたね』 BL部門賞 『好きでごめん。』 『僕のおまわりさん』 TL部門賞 『すべて愛のしわざ』 『ちっぱい彼女と美人彼氏』 エントリ数：100作品 電子コミック大賞 『酒と恋には酔って然るべき』 女性部門 『いとなみ いとなめず』 『抱きしめて ついでにキスも』 男性部門 『Artiste（アルティスト）』 『その着せ替え人形は恋をする』 BL部門 『愛しのXLサイズ』 『嫌いでいさせて』 TL部門 『シーツの波間でみる夢みたいな』 『年上の旦那様』 ライトノベル部門 『悪役令嬢になりたくないので、王子様と一緒に完璧令嬢を目指します！』 『こぎつね、わらわら 稲荷神のまかない飯』 電子コミック大賞 『十億のアレ。〜吉原いちの花魁〜』 男性部門 『私の少年』 『追い出された万能職に新しい人生が始まりました』 女性部門 『初めましてこんにちは、離婚してください』 『の、ような。』 異世界部門 『異世界に救世主として喚ばれましたが、アラサーには無理なので、ひっそりブックカフェ始めました。』 『自称悪役令嬢な婚約者の観察記録。』 ラノベ部門 『絶対結婚するマンvs絶対結婚しないウーマン』 『ご縁食堂ごはんのお友 仕事帰りは異世界へ』 TL部門 『人嫌い公爵は若き新妻に恋をする』 『僕しか知らない君のナカ。』 BL部門 『コスメティック・プレイラバー』 『オンラインゲーム仲間とサシオフしたら職場の鬼上司が来た』 エントリ数：110作品 電子コミック大賞 『只野工業高校の日常』 男性部門 『恋する(おとめ)の作り方』 『塩対応の佐藤さんが俺にだけ甘い』 女性部門 『屋根裏部屋の公爵夫人』 『全力で、愛していいかな?』 異世界部門 『しあわせ食堂の異世界ご飯』 『悲劇の元凶となる最強外道ラスボス女王は民の為に尽くします。』 ラノベ部門 『身ごもり契約花嫁〜ご執心社長に買われて愛を孕みました〜』 『地味姫と黒猫の、円満な婚約破棄』 TL部門 『キスでふさいで、バレないで。』 『黒弁護士の痴情 世界でいちばん重い純愛』 BL部門 『幼馴染じゃ我慢できない』 『自惚れミイラとり』 エントリ数：110作品 電子コミック大賞 『鬼の花嫁』 男性部門 『いびってこない義母と義姉』 『大蛇に嫁いだ娘』 女性部門 『合コンに行ったら女がいなかった話』 『陛下、心の声がだだ漏れです!』 異世界部門 『追放された悪役令嬢ですが、モフモフ付き!?スローライフはじめました』 『ヤンデレ魔法使いは石像の乙女しか愛せない 魔女は愛弟子の熱い口づけでとける』 ラノベ部門 『深夜営業くじら亭 午前0時のナポリタン』 『ふつつかな悪女ではございますが 〜雛宮蝶鼠とりかえ伝〜』 TL部門 『幼なじみバーテンダーと始める快感レッスン』 『悪役モブ令嬢に転生したら攻略対象外の最強王子から寵愛されています』 BL部門 『体感予報』 『タカラのびいどろ』 エントリ数：110作品 電子コミック大賞 『ホタルの嫁入り』 男性部門 『正反対な君と僕』 『変な家』 女性部門 『結界師の一輪華』 『恋ヶ窪くんにはじめてを奪われました』 異世界部門 『悪役令嬢と鬼畜騎士』 『転移先は薬師が少ない世界でした』 ラノベ部門 『政略結婚のはずが､溺愛旦那様がご執心すぎて離婚を許してくれません』 『もふもふとむくむくと異世界漂流生活」。BL部門賞にはみっしぇる「誰か夢だと言ってくれ』 TL部門 『橘くん 抱いてください！ ハジメテの相手は同僚王子!?』 『奈々子と薫 堕落していく､僕たちは。』 BL部門 『誰か夢だと言ってくれ』 『40までにしたい10のこと』 ^ “エントリ25作品”. 2020年1月25日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2018＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “エントリ54作品”. 2020年1月25日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2019＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “エントリ100作品”. 2020年1月25日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2020＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2021＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “電子コミック大賞2021、大賞は現代の遊郭描く「十億のアレ。 ～吉原いちの花魁～」”. コミックナタリー. ナターシャ (2021年1月19日). 2023年1月25日閲覧。 ^ “次にヒットしそうな電子コミック110作品がエントリー、電子コミック大賞投票開始”. コミックナタリー. ナターシャ (2021年9月14日). 2023年1月25日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2022＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “工業高校生の日常コメディ「只野工業高校の日常」が電子コミック大賞2022の大賞に”. コミックナタリー. ナターシャ (2022年1月19日). 2023年1月25日閲覧。 ^ “2023年に電子でヒットしそうなマンガは？「電子コミック大賞」への投票受付中”. コミックナタリー. ナターシャ (2022年10月4日). 2023年1月25日閲覧。 ^ “みんなが選ぶ！電子コミック大賞2023＜受賞作品決定!!＞”. コミックシーモア. NTTソルマーレ. 2023年1月24日閲覧。 ^ “和風あやかしシンデレラストーリー「noicomi鬼の花嫁」が電子コミック大賞に（コメントあり）”. コミックナタリー. ナターシャ (2023年1月24日). 2023年1月25日閲覧。 ^ 「「電子コミック大賞2024」一般投票スタート、1巻無料やクーポン配布キャンペーンも」『コミックナタリー』ナターシャ、2023年10月4日。2024年1月25日閲覧。 ^ 「橘オレコ「ホタルの嫁入り」が電子コミック大賞2024の大賞に」『コミックナタリー』ナターシャ、2024年1月25日。2024年1月25日閲覧。 電子コミック大賞公式サイト 表示 編集 表示 編集
M578軽回収車

M578軽回収車（M578 light recovery vehicle G309）は、冷戦期にアメリカ合衆国で開発された装甲回収車である。M107/M110自走砲と同一の車体を採用している。機械化歩兵および砲兵部隊に配備されていた。戦闘中に損傷した軽車両の回収を一次的任務とした。 運転台は360度線回可能で、クレーンに取り付けられたウィンチの最大巻き上げ荷重は30,000 lb (13,600 kg) であった。また、運転台の前方に最大巻き上げ荷重60,000 lb (27,000 kg)のウィンチがもう1つ設けられている。運転台には左右両側に設けられたドアから出入りする。クレーンオペレーターとリガーは共に運転台の上にあるキューポラによって視界が確保されている。  オーストリア: オーストリア陸軍 ブラジル: ブラジル陸軍  デンマーク: デンマーク陸軍  エジプト: エジプト陸軍 ギリシャ: ギリシャ陸軍 イスラエル: イスラエル陸軍 ヨルダン: ヨルダン陸軍 レバノン: レバノン陸軍 モロッコ: モロッコ陸軍 トルコ: トルコ陸軍 タイ: タイ王国陸軍 イギリス: イギリス陸軍 アメリカ合衆国: アメリカ陸軍  ベトナム: ベトナム共和国陸軍 サウジアラビア: サウジアラビア陸軍 ^ Defense Industry Bulletin, April 1968, p. 47. ^ a b Ripley, Tim. The new illustrated guide to the modern US Army. Salamander Books Ltd. pp. 138–139. ISBN 0-86101-671-8  TM 9-2320-238 dated 1963-1964 TM 9-2350-238 dated 1963-1962 ウィキメディア・コモンズには、M578軽回収車に関連するカテゴリがあります。 AFV Database
国道88号線 (韓国)

国道88号線(こくどう88ごうせん、ハングル: 국도 제88호선)は慶尚北道英陽郡日月面（朝鮮語版）から同道蔚珍郡平海邑（朝鮮語版）をつなぐ大韓民国の一般国道（朝鮮語版）である。また、この道路は総延長が38.5kmに大韓民国で国道82号線次に2番目に短い国道路線である。 2001年8月25日 : 近隣に国道級道路のない立ち遅れた地域に一般国道をつなぐことにより、当該地域の発展を図るため、既存の地方道等を一般国道に新たに指定し、国道88号線(英陽~蔚珍線)を新設。 総延長 : 38.5 km 通過市•郡 : 2ヵ所 慶尚北道 英陽郡 - 蔚珍郡 国道7号線 (東海大路（朝鮮語版）) 国道31号線 (韓国)（朝鮮語版） ^ 全線に往復2車線であり、包装区間に行われる。 ^ 英陽郡、蔚珍郡に限定 国家支援地方道88号線（朝鮮語版） - 英陽郡から接続して河南市まで続く。 表示 編集
弘中又一

弘中 又一（ひろなか またいち、1873年 - 1938年8月6日）は、山口県出身の教育家である。 都濃郡湯野村（現在の周南市）出身。勉強ができて、優秀だったため、独学だけでなく、山口市の私塾で漢文・英語・数学を学んだ[要出典]。 1890年（明治23年）同志社普通学校（現在の同志社大学）に入学。在学中の1893年（明治26年）に17歳のタカと結婚、同年、出身地の柳井小学校高等科の英語代用教員になる。1894年同志社大学を卒業。翌1895年（明治28年）に数学教師として、愛媛県の松山中学校（現在の愛媛県立松山東高等学校）に赴任する。そこで当時英語教師を務めていた夏目漱石と出会い、1年間同僚として過ごす。1896年（明治29年）に東予分校（愛媛県立西条高等学校）に転任したが、11月に依願免職し、徳島県の徳島県第二中学校教諭。1900年（明治33年）に埼玉県第二尋常中学校（現在の埼玉県立熊谷高等学校）に赴任。1919年（大正8年）同校を退職、母校の同志社の中学校に赴任した。晩年は京都に住んで、数学を研究した[要出典]。 夏目漱石の小説「坊っちゃん」の主人公のモデルとされる。漱石は弘中の「ボンチ」という方言からヒントを得て「坊っちゃん」という小説名をつけたとも言われる。 周南市に弘中又一記念公園がある。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “弘中又一 | 熊谷デジタルミュージアム”. www.kumagaya-bunkazai.jp. 熊谷市. 2023年9月8日閲覧。 ^ a b c “「坊っちゃん」のモデル、知ってますか…旧制中学で教べん・漱石と同僚”. 読売新聞オンライン (2021年4月26日). 2023年9月8日閲覧。 ^ “公園｜周南観光コンベンション協会”. 一般財団法人周南観光コンベンション協会. 2023年9月8日閲覧。 表示 編集
東家聡樹

東家 聡樹（とうや としき、1997年4月20日 - ）は、熊本県出身のプロサッカー選手。JFL・高知ユナイテッドSC所属。ポジションはフォワード（FW）。 アビスパ福岡の下部組織出身。その後は中京大学に入部し、大学4年生の時には東海大学1部リーグの得点王に輝いた。 2019年11月21日にアビスパ福岡への加入内定が発表される。 2020年より正式にアビスパ福岡に加入。8月8日、J2第10節のヴァンフォーレ甲府戦でプロデビューを果たした。 2021年、FC今治に期限付き移籍。 2022年、アビスパ福岡に復帰。 2023年2月8日、高知ユナイテッドSCに完全移籍。 熊本ユナイテッドSC FC上西郷WEST KIDS DUEL アビスパ福岡U-15 アビスパ福岡U-18 中京大学 2020年 - 2022年 アビスパ福岡 2021年 FC今治（期限付き移籍） 2023年 - 高知ユナイテッドSC 2019年 東海大学選抜 2019年 東海大学1部リーグ得点王（21得点） 2019年 東海大学1部リーグベストイレブン ^ 『東家 聡樹 選手　来季加入内定のお知らせ』（プレスリリース）アビスパ福岡、2019年11月21日。https://www.avispa.co.jp/news/post-27703。2020年1月24日閲覧。  ^ 『【お知らせ】東家 聡樹（とうや としき）選手入団について』（プレスリリース）FC今治、2021年1月11日。https://www.fcimabari.com/news/2021/003813.html。2021年1月11日閲覧。  ^ 『東家 聡樹 選手　期限付き移籍から復帰のお知らせ』（プレスリリース）アビスパ福岡、2022年1月7日。https://www.avispa.co.jp/news/post-46604。2022年1月7日閲覧。  ^ “東家 聡樹 選手 移籍加入のお知らせ”. 高知ユナイテッドスポーツクラブ (2023年2月8日). 2023年2月8日閲覧。 中京大学体育会サッカー部#主な出身者 アビスパ福岡の選手一覧 FC今治の選手一覧 高知ユナイテッドSCの選手一覧 東家聡樹 - Soccerway.com (英語) 東家聡樹 - FootballDatabase.eu (英語) 東家聡樹 - WorldFootball.net (英語) 東家聡樹 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 東家聡樹 - J.League Data Siteによる選手データ
1 E9 s

109 - 1010 s（32 年 - 320 年）の時間のリスト より短い時間 より長い時間 ^ 英連邦王国7か国の君主として即位した。 ^ 女王崩御時点では英連邦王国15か国の君主であった。この内、イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの4か国では、1952年即位当初から崩御まで一貫して在位していた。 ^ 1年の平均が365+1/4日=365+100/400日のユリウス暦と、365+97/400日のグレゴリオ暦では1年ごとに3/400日=54/5分=10+48/60分ずつずれていき、累積すると400/3年=133+4/12年でずれは1日に達する（グレゴリオ暦が先行する） 年齢
ペタル・ストヤノヴィッチ

ペタル・ストヤノヴィッチ（スロベニア語: Petar Stojanović、1995年10月7日 - ）は、スロベニア・リュブリャナ出身の同国代表サッカー選手。UCサンプドリア所属。ポジションはDF。 2011年にNKマリボルの下部組織に加入し、2012年3月25日のNKツェリェ戦でトップチームデビュー。 2016年1月5日、NKディナモ・ザグレブに5年契約で移籍した。 2014年11月18日、コロンビア代表との親善試合でA代表デビューを飾った。この時19歳1か月11日でレネ・ミヘリッチの持っていた最年少出場記録を塗り替えたが、2021年6月1日にベンヤミン・シェシュコに塗り替えられた。 2021年9月1日、2022 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選グループHのスロバキア代表戦で代表初得点を記録した。 NKマリボル 1.SNL : 4回（2011-12,2012-13,2013-14, 2014-15） スロベニア・カップ : 2回（2011-12,2012-13） スロベニア・スーパーカップ : 2回（2012,2014） NKディナモ・ザグレブ プルヴァHNL : 3回（2015-16,2017-18,2018-19） フルヴァツキ・ノゴメトニ・クプ : 3回（2015-16,2016-17,2017-18） フルヴァツキ・ノゴメトニ・スーペルクプ : 1回（2019） ^ “Stojanović iz Maribora v Dinamo!” (クロアチア語). 2020年1月24日閲覧。 ^ “Stojanović novi rekorder” (スロベニア語). 2020年1月24日閲覧。 ペタル・ストヤノヴィッチ - National-Football-Teams.com (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - Soccerway.com (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - Soccerbase.comによる選手データ (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - FootballDatabase.eu (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - WorldFootball.net (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - FIFA主催大会成績 (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - UEFA (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - TheFinalBall.com (英語) ペタル・ストヤノヴィッチ - AS.com (スペイン語)