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岩手女子高等学校

岩手女子高等学校（いわてじょしこうとうがっこう）は、岩手県盛岡市にある私立高等学校。通称は岩女（がんじょ）。学校法人岩手女子奨学会が運営している。 1921年 盛岡実科高等女学校として開校 1927年 岩手高等女学校と改称 1948年 岩手女子高等学校と改称 1965年 衛生看護科を新設 1984年 衛生看護専攻科新設 2000年 福祉教養科新設 2002年 衛生看護科、同専攻科を5年生一貫教育として看護科を設置 全日制課程 普通科 医療系進学コース 文系進学コース 総合コース 看護科 福祉教養科 看護科専攻科（5年一貫教育） 岩手看護短期大学（2020年閉校） しのへけい子 - 女優 JR東日本・IGRいわて銀河鉄道、盛岡駅より徒歩12分。 岩手県高等学校一覧 日本の男女別学校一覧 日本の看護に関する学科設置高等学校一覧 日本の福祉に関する学科設置高等学校一覧 高等女学校 三田俊次郎 五十嵐正（元校長） ^ アクセス　岩手女子高等学校　2023年10月25日閲覧 岩手女子高等学校 表示 編集
赤星駅

赤星駅（あかぼしえき）は、愛媛県四国中央市土居町津根にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY25。 1960年（昭和35年）3月1日：国鉄の旅客駅として開設。旅客のみ取扱う無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、自動券売機等は設置されていないが、ホーム上には待合室がある。ホームへは駅西側の踏切脇からスロープを登って入る。 周囲は田園地帯であるが、民家も点在する。国道11号は駅南側を、愛媛県道13号線は駅北側を通っているが、共に駅からはやや離れている。 三福寺（新四国曼荼羅霊場第28番札所） 四国中央市立長津小学校 四国中央市立土居東認定こども園 国道11号 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 せとうちバス「赤星駅前」停留所 面白川 土居三山の一つ、赤星山が駅名の由来である。 ホームの南側に四国中央市（旧土居町）が設置した、待合室と便所が併設された建物が建っている。横には市が設けた駐輪場もある。 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 伊予寒川駅 (Y24) - 赤星駅 (Y25) - 伊予土居駅 (Y26) [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第67号」『官報』1960年2月25日。 ^ 「通報 ●予讃本線赤星駅及び波方駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1960年2月25日、5面。 ウィキメディア・コモンズには、赤星駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 赤星駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
花相撲

花相撲（はなずもう）とは、相撲、特に大相撲における勝敗が番付や給金に反映されない興行のことであり、巡業、トーナメント相撲、親善相撲、奉納相撲、引退相撲などのことを言う。取り組みのほか初切、相撲甚句、横綱の綱締め、歌謡ショーなどのアトラクションが開催される。また、これから転じて他競技の類似のもの（プロ野球のオールスター戦など）を、通常の公式戦などより真剣度が薄い・優勝争いに関係しないという意味で花相撲ということもある。 奈良・平安時代にかけて行われた宮中行事の一つである相撲節会（すまひのせちえ）では、東方力士が勝つと朝日を受けて咲く葵（あおい）の花、西方力士が勝つと夕日を受けて咲く夕顔（ひょうたん）の花を自分の髪に差して退場した。力士は、その花を食料品や衣類に交換して褒美として受け取った。花相撲の由来は、この時代にさかのぼる。 江戸時代に入ると相撲興行が組織化され、客は贔屓力士や郷土力士が勝つと、土俵に自分の羽織や煙草盆を投げ入れた。力士は、これらを支度部屋に持ち帰り、客は帰りに支度部屋の力士を訪ねて引き換えに祝儀を与えた。いわゆる纏頭（はな）で、祝儀=花だけで興行していたため花相撲とも呼ばれた。 花相撲では、取組がトーナメント方式で行われる場合がある。 稀に横綱五人掛かりが行われる場合もある。これは1人の横綱に対して格下の者が5人で次々に挑む試合の形式である。 江戸時代には本場所で五人掛けが行われた例があった。 土俵入りについては、本場所には存在しない形式として、役力士全員による三役土俵入りが行われる場合がある。 ケガで相撲が取れない状態の力士が、土俵入りのみ参加する場合がある。 日本大相撲トーナメント（通称：大相撲トーナメント） 2月開催。主催はフジテレビ。かつては土曜・日曜の2日間開催で1日目の優勝者と2日目の優勝者が優勝決定戦を行い、総合優勝を決定していたが、2003年からは1日制（日曜日のみ）に縮小された。2011年、2021年、2022年は実施されなかった。 明治神宮例祭奉祝全日本力士選士権大会（通称：明治神宮相撲大会） 10月開催。主催は日本相撲協会。身体障害者、知的障害者、高齢者などを招待して開催される。大会は選抜戦で行われ力士が参加して行われるため、選士権と名付けられている。1988年、2020年、2021年は開催されなかった。 大相撲最強決定戦（第14回までは「大相撲勝抜優勝戦」） 4月または6月開催。主催は日本テレビ、報知新聞社、読売新聞社、讀賣テレビ放送。3月場所または5月場所の番付にもとづく幕内全力士が出場し、トーナメント方式で優勝力士を決定する。また、十両力士による出身地別の十両東西対抗戦も同時に行われる。2007年は10月開催だった。2009年から休止となっている。「最強決定戦」は国技館開催だったが、「勝抜優勝戦」は国技館と大阪城ホールの交互開催だった。 大相撲王座決定戦 10月開催。主催はCBCで会場は名古屋レインボーホール。TBS系列で放映された。3つのブロックに分けてトーナメント戦を行い巴戦で優勝者を決定していた。2005年から休止となっている。 NHK福祉大相撲 2月開催。主催はNHKとNHK厚生文化事業団。イベントとして力士と女性歌手による「お楽しみ歌くらべ」などが行われる。大会の純益で福祉自動車を購入し、全国の福祉施設や福祉団体に寄付される。2011年、2021年、2022年は開催を取り止めた。 社会福祉大相撲 10月開催。主催はテレビ朝日とテレビ朝日福祉文化事業団。イベントとして関取と歌手のバラエティーショーなどが行われる。交通事故防止キャンペーンの一環として始まり、大会の純益は交通事故防止諸団体へ寄付される。2009年から休止となっている。 引退相撲は1月場所、5月場所、9月場所後の巡業のない期間に両国国技館で開催される。主催は引退する力士本人または後援会で、力士会が協力する。引退する力士が所属する一門の取り組み、引退力士の大銀杏を切り落とす断髪式などが行われる。 1931年に第1回が開催された「大日本相撲選士権」は引退から6年経った年寄・春日野（元横綱・栃木山）が現役力士を相次いで破って優勝したことで大会名が知られている。 戦前までは天皇の相撲観戦は本場所に天皇が行幸する現在の形式ではなく、本場所とは別に基本的に宮中で天覧相撲が開催された。これは番付に影響しないという点では花相撲に属するが、天皇が観戦するということで力士の気合いの入りようは本場所並みであったという。なお、当時は天覧相撲開催時には通常の番付であれば中央の蒙御免と書かれる部分に賜天覧と記した専用番付が作られていた。 明治から昭和戦前にかけての天覧相撲のように、江戸時代には徳川本家が観覧する上覧相撲が開催されていた。戦前の天覧相撲と同様、本場所の番付に直接の影響が無いという意味では花相撲に属するが、当時の力士にとっては上覧での成績次第では俸禄の増減や、場合によっては大名からの抱えの可否にまで影響したことから、本場所よりも上位の存在であった。 本場所のうち九州場所では、場所前に本場所と同じ福岡国際センターで「前夜祭」が開催されており、広義の花相撲に相当する。日本相撲協会・NHK福岡放送局の主催、NHK厚生文化事業団九州支局、西日本新聞社、福岡県共同募金会共催。内容は、横綱土俵入り、郷土出身力士の紹介、力士のど自慢など。 なお、名古屋場所でも同じく「前夜祭」が行われる（日本相撲協会・中日新聞社（名古屋場所の勧進元）・CBCテレビの主催）が、こちらは本場所と異なりCBCホールで行われ、内容も協会挨拶や力士とのトークショーが中心で、実際の取り組みや土俵入りなどは行われない。 この他、地域芸能のひとつとして「花相撲」と称して伝統を守っているところがある。赤ちゃん同士を、泣き声や笑い顔で勝負させるような珍事を「花相撲」と称して実施したり、女性が化粧廻しをつけて相撲甚句を披露するような芸能を「花相撲」と呼ぶ地域がある。 ^ 他のスポーツでの「選手権」に倣っている。 ^ “第63回大相撲九州場所前夜祭”. NHKイベント・インフォメーション. 2019年10月10日閲覧。 表示 編集
大邱交通公社1号線

大邱交通公社1号線（テグこうつうこうしゃ1ごうせん）または大邱都市鉄道1号線（テグとしてつどう1ごうせん）は、大韓民国大邱広域市達城郡にある舌化椧谷駅から同市東区にある安心駅までを結ぶ、大邱交通公社（DTRO）が運営する鉄道路線（地下鉄）である。ラインカラーは赤色。右側通行で全線が地下区間となっている。 路線距離（営業キロ）：28.4km（全線地下） 軌間：1435mm 駅数：32駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1500V架空電車線方式） 最高速度：80km/h 車両基地：月背車両事業所（朝鮮語版）、安心車両事業所（朝鮮語版） 1995年4月28日 - 工事中の上仁洞で102名が死亡するガス爆発事故が発生。 1997年11月26日 - 辰泉駅 - 中央路駅間が開業。 1998年5月2日 - 中央路駅 - 安心駅間が開業。 2002年5月10日 - 大谷駅 - 辰泉駅間が開業。 2003年 2月18日 - 中央路駅で死者192名を出した放火事件が発生。全線運休。 2月19日 - 大谷駅 - 教大駅、東大邱駅 - 安心駅で運行再開。 10月21日 - 全線で運行再開。ただし中央路駅は営業休止を継続。 12月31日 - 中央路駅が営業再開。 2010年7月22日 - 花園延伸区間2.62km起工。 2016年 2月1日 - 花園延伸区間試運転。 4月16日 - 花園延伸区間完工。 4月20日 - 延伸区間駅名確定。 6月27日 - 花園延伸区間営業試運転開始。 9月8日 - 舌化椧谷駅 - 大谷駅間延伸開業。 2017年5月20日 - 全駅へのホームドア設置工事が完了。 2024年12月 - 安心駅 - 河陽大邱カトリック大駅が開業予定。 他路線との相互乗り入れ等は行っていない。 1000系 安心駅 - 河陽大邱カトリック大駅は2024年12月開業予定。 大邱広域市 韓国の地下鉄 大邱上仁洞ガス爆発事故（1号線工事現場の爆発事故） 大邱地下鉄放火事件（中央路駅で起きた放火事件） [脚注の使い方] ^ 運営現況>駅名・駅間距離 ^ a b （朝鮮語）(インターネットレールニュース)대구도시철도 1호선 서편연장구간 영업시운전 시작 ^ （朝鮮語）(CBS nocut news)대구도시철 연장 구간 '설화-명곡역'으로 결정 ^ （朝鮮語）(大邱新聞/2016.8.3)도시철 1호선 화원 연장 시승행사 ウィキメディア・コモンズには、大邱交通公社1号線に関連するカテゴリがあります。 （朝鮮語）大邱都市鉄道公社公式サイト 同日本語版
四湖郷

四湖郷（スーフー/しこ-きょう）は台湾雲林県の郷。 明の崇禎年間、漳州、泉州からの移民がこの地に入植した。当時の四湖集落の範囲は四湖を通信に，東は渓底，南は鹿場、蔡厝，西は湖寮、羊調，北は保長湖、頂湖一帯まで広がっていた。それぞれ四方に大きい湖が位置していたことから四湖と命名された。 私立天主教文生中学 雲林県立四湖国民中学 雲林県立飛沙国民中学 三条崙海清宮 箔子寮漁港 三条崙海水浴場 四湖参天宮 箔子寮普天宮 プロジェクト 台湾の行政区分 表示 編集
伊予土居駅

伊予土居駅（いよどいえき）は、愛媛県四国中央市土居町土居にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY26。駅名標のコメントは土居三山の麓の駅。 この駅は観音寺駅 - 伊予西条駅間の普通列車しか停車しない駅の中では利用者の多い駅で、特に学生の利用が多い。新居浜市など周辺市の高等学校や予備校・進学塾に通う学生、逆に愛媛県立土居高等学校に通う学生と、両方向の需要がある。 1919年（大正8年）9月1日：開業。 1950年（昭和25年）3月17日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われる（昭和天皇の戦後巡幸）。 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止、停留所化。駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年） 3月15日：職員を1人配置し、売店を併設した直営駅に戻る。 4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。 2010年（平成22年）10月1日：再び無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅で、1線スルー構造を有する。（1番線が上下副本線、2番線が上下本線[制限速度100km/h]） 駅舎は簡易委託駅（駅員無配置）で平日午前7時から午後0時まで営業していたが、2010年10月1日に無人化された。 国鉄時代は有人駅で特急列車や急行列車も一部停車していたが、民営化後に集約化され簡易委託駅（新居浜駅からの業務）となり特急列車も原則通過駅となった。 付記事項 駅舎内にある待合室には「おあしす文庫」と呼ばれる本棚がある。 国道側は民家が多く、国道11号にはバス停留所やロードサイド店舗がある。なお、学校・教会・アリーナはその反対側にあるが、アリーナは駅からやや遠い所にある。 国道側 土居商店街 土居文化会館（ユーホール） 土居図書館 土居郵便局 延命寺（四国別格二十霊場12番霊場） 国道11号 愛媛県道128号蕪崎土居線 愛媛県道129号伊予土居停車場線 せとうちバス「コープ土居前」停留所 反対側 愛媛県立土居高等学校 四国中央市立土居中学校 四国中央市立土居小学校 四国中央ゴスペルチャーチ 土居キリスト教会 天理教飯武分教会 うま農業協同組合（JAうま）土居中央支店 愛媛県道128号蕪崎土居線 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 ■快速「サンポート」・■普通 赤星駅 (Y25) - 伊予土居駅 (Y26) - 関川駅 (Y27) [脚注の使い方] ^ 1984年2月1日ダイヤ改正の時点では急行が上下各3本（『国鉄監修 交通公社の時刻表』1984年1・2月号pp.184 - 189）、民営化された1987年4月時点では下りが特急3本急行2本・上りが特急4本急行1本（『JNR編集時刻表』1987年4月号、pp.334 - 341）停車していた。 ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b “JR四国　駅業務体制の見直しについて”. 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月22日閲覧。 “2012年3月6日時点のInternet Archiveによるアーカイブページ。” ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、103頁。ISBN 978-4-10-320523-4。  ^ a b “無人駅に職員派遣 四国総局 きっぷや新聞など販売”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1987年2月21日)  ウィキメディア・コモンズには、伊予土居駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 伊予土居駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
千葉学園高等学校

千葉学園高等学校（ちばがくえんこうとうがっこう）は、青森県八戸市類家一丁目にある私立高等学校。学校法人千葉学園が運営している。2019年4月からは弘前市の柴田学園高等学校（現：柴田学園大学附属柴田学園高等学校）が共学になったことで青森県唯一の女子校となった。 創立者の千葉くらは、明治時代に女性自立運動の魁となった羽仁もと子の実妹であり、八戸バプテスト教会（現:日本バプテスト連盟）でバプテスマ（洗礼）を受けている。 この後を継いだのが千葉富江で、彼女は千葉家の次男と結婚し、同学の教師をしていた。くらの死去に伴い、1935年（昭和10年）、30歳のときに校長に就任した。従来の家政科・商業科に加え、調理科と衛生看護科を発足させたほか、1954年（昭和29年）には千葉幼稚園を設立している。1978年（昭和53年）には普通科を独立させ、向陵高等学校を設立し男女共学とした。 1910年 - 八戸女塾が創設 1914年 - 私立八戸裁縫講習所と改称 1923年 - 私立千葉裁縫女塾と改称 1930年 - 八戸千葉裁縫女学校と改称 1948年 - 千葉学園高等学校と改称 生活文化科 調理科 総合ビジネス科 看護科 看護専攻科 向陵高等学校 千葉幼稚園 第二千葉幼稚園 第三千葉幼稚園 青森県高等学校一覧 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧 日本の看護に関する学科設置高等学校一覧 旧制中等教育学校の一覧 (青森県) 千葉学園高等学校ホームページ 表示 編集
豊川駅 (大阪府)

豊川駅（とよかわえき）は、大阪府茨木市豊川四丁目にある大阪モノレール彩都線の駅である。駅番号は53。 2005年（平成17年）4月22日：駅名を豊川駅に決定。 2007年（平成19年）3月19日：開業。 2022年（令和4年）10月22日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線。改札口は2階、プラットホームは3階。プラットホームは4両編成分しかないが、延長に備え南側に旧西国街道を越えるプラットホーム用の橋桁があらかじめ架設されている。階段やエレベーターは駅舎の東側にある駅前広場側にしか設置されておらず、西側からは改札口に出入りできない。 駅舎の意匠は、大阪モノレールの一般的な駅や彩都西駅とはやや異なり、ベージュを基調とした独自のものとなっている。車両との段差のないプラットホームや、温水洗浄便座を備えた多目的トイレの設置などは、同日に開業した彩都西駅と同様である。 駅は清水交差点を越える清水高架橋と一体で整備され、駅の真下を南方向へ向かう車線が通っている。ただし、高架橋の完成は2011年7月までずれ込んだ。 2022年（令和4年）次の1日平均乗降人員は2,716人（乗車人員：1,381人、降車人員：1,335人）で、大阪モノレールの駅全18駅中17位。 開業後の各年次・各年度の利用状況は下表の通り。 国道171号（東西方向）と大阪府道1号茨木摂津線（都市計画道路茨木箕面丘陵線）（南北方向）が交わる「清水交差点」の南側に位置する。同交差点の南西角にニトリ 茨木北店があり、その西隣に扶桑精工大阪工場がある。 佐川急便 千里店 旧西国街道 彩都天然温泉「すみれの湯」 関西スーパー 小野原店 駅の東側には駅前広場が作られており、開業から3ヶ月後の2007年6月27日に「豊川駅」停留所が新設され、阪急バスが乗り入れている。 駅のすぐ北側の国道171号上には「国道豊川」停留所もあり、茨木市中心部へは日中1時間に4本、箕面市内・阪急石橋阪大前駅方面へは日中1時間に3本程度発着し、豊川駅停留所より充実している。ただしこちらは当駅との接続停留所としては扱われていない。 小野原東線176系統：千里中央行き（小野原東・小野原南・阪大口・金蘭会学園前・阪急北千里駅・東町三丁目経由） 新設時より乗入れ。ただし本数があまり多くなく、日中は約1〜2時間おきに運転されている。 2017年8月8日から2021年12月17日まで茨木彩都線95系統：彩都西駅行きが経由していた。現在は上記の国道豊川を利用。 日本語での案内放送における駅名の発音は、現在の音声合成装置導入以前の阪急バスと同様に「とよかわ」と「と」にアクセントが置かれており、愛知県の豊川駅の「とよかわ」とは異なる。ただし、英語の案内は愛知県の駅と同様で「とよかわ」に近い。 大阪モノレール ■彩都線 阪大病院前駅 (52) - 豊川駅 (53) - 彩都西駅 (54) [脚注の使い方] ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。  ^ “豊川駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します”. 大阪モノレール (2022年10月18日). 2022年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月22日閲覧。 ^ 清水高架橋が供用開始されます - 彩都（国際文化公園都市）建設推進協議会 ^ “豊川駅情報”. 大阪モノレール. 2023年6月10日閲覧。 ^ 運行系統図（茨木営業所1） - 阪急バス ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 茨木市統計書 - 茨木市 ^ “2021年度駅別旅客数”. 大阪モノレール. 2023年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月12日閲覧。 ^ “2022年度　駅別旅客数”. 大阪モノレール. 2023年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月12日閲覧。 ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF) ^ a b c d e 茨木市統計書 平成25年版（2013年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 平成26年版（2014年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 平成27年版（2015年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 平成28年版（2016年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 平成29年版（2017年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 平成30年版（2018年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 令和元年版（2019年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 令和2年版（2020年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 令和3年版（2021年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 令和4年版（2022年版）PDF版 (PDF) ^ 茨木市統計書 令和5年版（2023年版）PDF版 (PDF) ウィキメディア・コモンズには、豊川駅 (大阪府)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 豊川駅 - 大阪モノレール
エフエム小国

株式会社エフエム小国（エフエムおぐに）は、熊本県阿蘇郡小国町の一部地域を放送区域として超短波放送（FM放送）を行う特定地上基幹放送事業者である。 Green Pocketの愛称でコミュニティ放送を行っている。 1998年（平成10年）開局した熊本県4局目、全国104局目のコミュニティ放送局である。 町を対象とするコミュニティ放送局は、エフエムこんぴら（香川県琴平町・1998年廃局）・南紀白浜コミュニティ放送（和歌山県白浜町）に次いで3局目で、しかも人口が1万人に満たない地方自治体で開局するのは全国初。このため、「日本一小さなラジオ局」を自称している。 その後、エフエムうけん（鹿児島県宇検村）・宮ヶ瀬レイクサイドエフエム（神奈川県清川村）など、小国町より小さい規模の自治体にもコミュニティ放送局は開局している。 第三セクター方式で設立され、小国町が50％を出資しており、マスメディア集中排除原則にいう支配関係にある。 自社制作以外の時間帯は開局当初はJ-WAVEからの配信を受けていたが、のちに福岡県の県域放送局であるcross fmの番組などを放送。2018年3月をもってcross fmからの配信を終了（局では〝クロスエフエムさんの番組をお借りしていた〟と表現）し、4月よりMUSIC BIRD COMMUNITYからの配信を開始、24時間放送をスタートさせた。 一時は文字多重放送も行っていた。 1997年（平成9年） 11月7日 株式会社エフエム小国設立 12月25日 放送局（現特定地上基幹放送局）の予備免許を取得 1998年（平成10年） 6月3日 放送局の免許を取得 7月6日 開局 9月22日 文字多重放送の免許を取得 ピンポンパンポン（毎日 7:25 - 7:30、18:25 - 18:30） グリーンサラダ（火 - 金曜 12:00 - 14:00） 歌謡・演歌の小箱スペシャル（土・日曜 20:00 - 22:00） サンデーゆうステーション（日曜 10:00 - 14:00） なうい洋一のコミカル症候群（日曜 14:00 - 15:00）全国放送番組。 ^ “マスメディア集中排除原則 基幹放送事業者の議決権保有状況等 令和5年12月1日現在”. 総務省電波利用ホームページ. 2024年1月26日閲覧。 ^ コミュニティ放送事業者 マスメディア集中排除原則について（総務省電波利用ホームページ） ^ ４月からのタイムテーブルを更新 エフエム小国 コミュニティ放送局の予備免許について 九州電気通信監理局 報道資料 1997年12月25日（国立国会図書館のアーカイブ:2007年8月8日収集） エフエム小国のコミュニティ放送局を免許 同上 1998年6月3日（同上） エフエム小国の文字多重放送局を免許 −コミュニティ放送局では九州初− 同上 1998年9月22日（同上）
関川駅

関川駅（せきがわえき）は、愛媛県四国中央市土居町北野にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY27。標高63 m。 1961年（昭和36年）4月15日：開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線と通過列車用の一線スルーの本線（制限速度100km/h）を有する地上駅。ホームがある線は副本線となっている（予讃線では大浦駅も同様の構造となっている）。当駅は開設当初から無人駅であり、駅舎はない。なお、ホーム上に待合室がある。 山沿いにあり、田園風景が広がる。駅名の由来となった関川は駅からやや南方を流れており、その川を渡ると国道11号に至る。 MKNエンジニアリング デン・ジャパン - 冷凍食肉加工業 四国中央市立北野保育園 天満神社 愛媛県道138号新居浜土居線 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 伊予土居駅 (Y26) - 関川駅 (Y27) - 多喜浜駅 (Y28) [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『全国鉄道事情大研究 四国篇』63頁。 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、46-102頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。  ウィキメディア・コモンズには、関川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 関川駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
仁愛高等学校

仁愛高等学校（じんあいこうとうがっこう）は、福島県会津若松市にある私立の看護高等学校。 学校法人温知会が運営している。旧校名は会津杏林学園高等学校だった。なお、財団法人温知会会津中央病院の関連学校である。 衛生看護科 看護専攻科 1968年（昭和43年） - 会津杏林学園高等学校として創立する。 2002年（平成14年） - 校名を仁愛高校と改称する。 ソフトテニス部 テニス部 ライフル射撃部 剣道部 軽音楽部 ブラスバンドクラブ JR磐越西線 会津若松駅より会津バスの中央病院・居合団地線に乗車、「仁愛高校前」バス停下車。 仁愛看護福祉専門学校 福島県高等学校一覧 日本の看護に関する学科設置高等学校一覧 ^ 福島県高等学校名鑑 平成19年版　共立通信　2007年 仁愛高等学校 財団法人温知会サイト内の仁愛高校ページ 表示 編集
石榑峠

石榑峠（いしぐれとうげ）は、鈴鹿山脈の三重県いなべ市と滋賀県東近江市との境にある峠。国道421号が通る。標高は690m。 峠の前後2kmほどの区間は簡易舗装がなされているものの非常に狭隘な急坂で、2t以上の車は通行止めとなっている。また車幅が2mを超える車も通行できない。狭隘区間の入り口には車幅を制限するためのコンクリートブロックによるゲートがある。冬期は通行止め。鈴鹿山脈の主稜線上にあり、北側の竜ヶ岳から南側の釈迦ヶ岳へと延びる登山道がこの鞍部を通っている。 峠近くの南側にはNTTの無線中継所があったが、撤去された。 1934年（昭和9年）頃から八風街道を県道から国道に昇格させて改修させようとする動きが積極的になり、戦前に国道となることはなかったが、1939年（昭和14年）11月13日から15日にかけて現在の三重県桑名市と滋賀県近江八幡市の間で県道を開設するための実地踏査によって八風峠より石榑峠に道路を開設するのが望ましいとの見解が明らかにされた。第二次世界大戦後、三重県と滋賀県を結ぶ「江勢道路」の整備が本格的に進められる。1951年（昭和26年）に滋賀県議会で改修工事事業が採択されたころには三重県側で工事が開始していた。滋賀県が策定した林道計画が1962年（昭和37年）に国の採択を受け、はじめは大規模林道として開設されることになった。滋賀県側の建設工事は1964年（昭和39年）に開始し、1970年（昭和45年）7月に完成した。この林道は杠葉尾から八風谷を経て石榑峠に向かうものであり、総延長6908 m、幅員4 mで工費は2億6千万円であった。滋賀県側では竣工直後は林野庁の所轄であったが、1975年（昭和50年）4月から永源寺町道杠葉尾大安線、同年12月には滋賀県道近江八幡員弁線になった。1976年（昭和51年）2月から三重県・滋賀県の関係2市11町によって近江八幡員弁線国道昇格期成同盟会が結成され、1982年（昭和57年）4月から国道421号になった。 鈴鹿山脈を横断するため県境付近は急峻で道路状況が決して良いとは言えなかった。そこで、国道421号石榑峠道路の建設が1997年（平成9年）12月に決定した。2003年（平成15年）に事業化。2006年（平成18年）5月27日に着工し、2009年（平成21年）1月30日にトンネルの貫通式が行われた。2011年（平成23年）3月26日供用開始。このトンネルにより、所要時間が約30分短縮され、冬期閉鎖や重量車規制が解消された。同区間の現道はトンネル完成前の2008年9月2日の豪雨によって崩落して長期通行止めになり、トンネル開通後に旧道となり市道移管され修復されたが、一部区間は既に廃道となっている。 延長 : 4.5km （うちトンネルは4157m） 道路構造令 : 第3種第3級 設計速度 : 50km/h 石槫トンネル（滋賀県東近江市黄和田町） 石榑峠は名古屋急行電鉄がトンネルを建設する計画があった。また新幹線の計画の前身であった弾丸列車もこの石榑峠を通る予定であったが、結局新幹線は米原を通るルートとなった。 [脚注の使い方] ^ 佐藤健太郎「国道の名所を行く/消えゆく国道名所」『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年、51-54頁。ISBN 978-4-06-288282-8。  ^ 永源寺町史編さん委員会 2006, p. 850. ^ 永源寺町史編さん委員会 2006, pp. 850–851. ^ 永源寺町史編さん委員会 2006, p. 851. ^ 永源寺町史編さん委員会 2006, p. 983. ^ a b c d e 永源寺町史編さん委員会 2006, p. 984. ^ a b c 永源寺町史編さん委員会 2006, p. 985. ^ “通行時間が大幅短縮 石榑峠道路起工式 東近江－三重 連携強め活性化”. 京都新聞 (京都新聞社): p. 滋賀版[要ページ番号]. (2005年5月28日)  ^ “石榑峠トンネル貫通 東近江と三重、結びつき強化”. 京都新聞 (京都新聞社): p. 1. (2009年1月31日)  ^ a b “石榑峠道路が開通 国道421号 中部圏と交流期待 三重・いなべと東近江を結ぶ”. 中日新聞 (中日新聞社): p. 22. (2011年3月27日)  永源寺町史編さん委員会『永源寺町史　通史編』東近江市、2006年11月30日。  日本の峠一覧 国道421号 酷道 地図閲覧サービス（石榑峠） - 国土地理院 国道421号石榑峠（いしぐれとうげ）道路 - 国土交通省 近畿地方整備局 滋賀国道事務所 国道421号石榑峠道路における環境影響調査について (PDF) 石榑峠道路が整備されます (PDF)
仙石秀範

仙石 秀範（せんごく ひでのり）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将。仙石秀久の次男。官位は従五位下・豊前守。名は久倫とも。 仙石秀久の次男として生まれる。母は野々村幸成の娘(本陽院）。慶長4年（1599年）、豊臣家から3000石を与えられて従五位下・豊前守に叙任された。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に与したため、戦後、東軍に与した父から廃嫡された上に勘当されて浪人となり、出家して京都で寺子屋の師匠を務めていたという。 慶長19年（1614年）に大坂の陣が始まると、弟の仙石忠政が徳川方に与したのと異なり、豊臣方として大坂城に入って戦った。このとき、豊臣家から大名衆として3万石前後の所領を与えられている。しかし翌年の夏の陣で豊臣氏の敗北が決定的となると、丹波に逃亡した。その後の秀範の行方は不明である。夏の陣で討死したともいわれている。 ただし、10歳になる息子長太郎は伯耆で捕らえられ、夏の陣後の閏6月22日に六条河原で乳母の子供と共に斬られ、晒し首にされた。ほかに徳という女子がおり、叔父の仙石忠政に預けられ、寛永12年（1635年）に没した。 「寛政重修諸家譜 巻第306」
多喜浜駅

多喜浜駅（たきはまえき）は、愛媛県新居浜市又野にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY28。 1921年（大正10年）6月21日：鉄道省の駅として開設。 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止。 1971年（昭和46年）11月8日：荷物扱い廃止。無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 島式ホーム1面2線を有する地上駅で1番線が上下本線（制限速度90km/h）、2番線が上下副本線の1線スルーとなっている。列車交換が無い場合は両方向共1番のりばを優先して使用する。駅舎は開業当時の駅舎をリフォームする形で使用している。無人駅で自動券売機は無い。無人化後暫く簡易委託され近距離乗車券を扱っていたが、JRになってから旧事務室部分に直営のパン屋ウィリーウィンキーが入居（現在は撤退）し簡易委託は廃止された。現在は構内で「健康食工房 まる」が営業している。 2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は140人である。 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 新居浜市役所川東支所 新居浜市消防本部北消防署川東分署 新居浜警察署多喜浜駅前駐在所 伊予銀行新居浜東支店 JAえひめ未来川東支所 松神子簡易郵便局 新居浜市立神郷小学校 新居浜市立川東中学校 新居浜市立垣生小学校 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 愛媛県道132号多喜浜停車場線 「多喜浜駅」停留所にて、せとうちバスによる路線が発着する。 住友病院前 / 黒島 広瀬公園 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 ■快速「サンポート」・■普通 関川駅 (Y27) - 多喜浜駅 (Y28) - 新居浜駅 (Y29) [脚注の使い方] ^ 新居浜市統計書の年間の数字を年間の日数（365日または366日）で除して算定している。 ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。 ^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。 新居浜市統計書 ^ a b c d “令和4年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “令和元年（平成31年）版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 49. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。 ^ a b “令和2年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 47. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。 ^ a b “令和3年版新居浜市統計書” (pdf). 新居浜市. p. 46. 2022年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、多喜浜駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 多喜浜駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
一絃の琴

『一絃の琴』（いちげんのこと）は、宮尾登美子の長編時代小説。講談社から書き下ろしで1978年10月20日に刊行された。南国土佐を舞台に、幕末から明治へ時代が大きく変わっていく中で、「一絃琴」の音色に魅せられた2人の女性の生い立ち、確執、半生を描いた物語。第80回（1978年下半期） 直木賞受賞作。 またそれを原作としたテレビドラマ。NHK総合「時代劇ロマン」枠で2000年にテレビドラマ化された。原作では前半が苗を主人公、終盤は弟子の蘭子が主人公に据えられているが、ドラマ版では一貫して苗にスポットがあてられている。 時は、幕末。土佐藩藩士の娘・澤村苗は、男子の習い事でもある一絃琴を習っていた。 ある日のこと。苗は、一絃琴の師範である大友流月と知り合う。苗は流月の元で、一絃琴の修行を始めた。厳しい稽古だがそれでも苗は彼の元で腕をみがき、それと同時に、次第に流月へ惹かれていく。だがそれもつかの間。流月が不慮の死を遂げた。 流月の一件以来、苗の元には縁談が持ち込まれる事が無くなってしまった。そんなある日。苗は望月健直から告白された。「必ず幸せにする」と言い切り、流月との経緯を知った上でも結婚したいというのだ。それからしばらくの後。苗は望月家へ嫁いだ。 望月家は武門の家柄で、苗は一絃琴を禁じられ姑・清から薙刀の稽古をつけられることに。様子を見に望月家を訪れた、妹・愛子は何も出来ずに立ち去る。 やがて、戊辰戦争が始まり、健直は兄とともに出陣していった。しばらくして、健直は戦死。健直の葬儀が終わり、苗は実家・澤村家へ帰ろうとするが望月家から許しが出ず、そのまま留まることに。1年が経ち、ようやく澤村家へ帰る事になった苗。帰る前に、姑・清に一絃琴を奏でた。 一絃の琴（1978年10月20日、講談社、ISBN 978-4-06-113979-4） 一絃の琴（1982年7月13日、講談社文庫、ISBN 978-4-06-131778-9） ー絃の琴（新装版）（2000年2月14日、講談社、ISBN 978-4-06-209915-8） 新装版 一絃の琴（2008年4月15日、講談社文庫、ISBN 978-4-06-276028-7） NHK総合「時代劇ロマン」枠で2000年3月27日から7月31日に放送された。全18回。 澤村（望月／市橋）苗：田中美里　 父・澤村克己：篠田三郎　 母・澤村秀乃：竹下景子　 祖母・澤村袖：香川京子　 妹・澤村愛子：岡本綾　 弟・澤村信之：井之上チャル 叔父・須崎辰之進：伊原剛志　 夫・市橋公一郎：榎木孝明　はじめ愛子の夫、愛子と死別し、のちに苗と再婚 義母・市橋栄：山本陽子 夫・望月健直：生瀬勝久　最初の夫、死別 義母・望月清：土田早苗 義姉・望月依子：有森也実　 師匠・大友流月：三田村邦彦　 師匠・緒方嘉平 ：吉幾三　 琴職人・佐竹紋之助：平田満　 旅の絵師・亀岡： 田中邦衛　 流月の女中・美代：西尾まり　 友人・千家朝於：関さちよ　 弟子・岳田蘭子：吹石一恵　 塾生・仲崎雅美：真柄佳奈子　 岳田：大和田伸也　 みの：和泉ちぬ 八助：車だん吉 脚本：田中晶子　 演出：大森青児、西谷真一（第3回4回7回10回14回）、越智篤志（第6回9回）、磯智明、中村高志（第8回12回）、勅使河原亜紀夫（第11回） 制作統括：菅康弘、小松隆一、高橋幸作 音楽：渡辺俊幸 [脚注の使い方] ^ “時代劇ロマン　一絃の琴”. NHK. 2021年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月21日閲覧。 『一絃の琴』（宮尾　登美子）：講談社文庫 - 講談社BOOK倶楽部 『ー絃の琴（新装版）』（宮尾　登美子） - 講談社BOOK倶楽部 『新装版　一絃の琴』（宮尾　登美子）：講談社文庫 - 講談社BOOK倶楽部 時代劇ロマン 一絃の琴 - ウェイバックマシン（2001年7月12日アーカイブ分） 時代劇ロマン　一絃の琴 - NHK放送史 表示 編集 表示 編集
ツィタ

ツィタ（Zita） ツィタ・ディ・ルッカ（イタリア語版） - 中世イタリアのルッカで活動したカトリックの聖人。 ツィタ・フォン・ブルボン＝パルマ - オーストリア皇帝カール1世の皇后。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
2002年全仏オープン

2002年 全仏オープン（2002ねんぜんふつオープン、Internationaux de France de Roland-Garros 2002）は、フランス・パリにある「スタッド・ローラン・ギャロス」にて、2002年5月27日から6月9日にかけて開催された。 アルベルト・コスタ def. フアン・カルロス・フェレーロ, 6–1, 6–0, 4–6, 6–3 コスタは初優勝であり、唯一の4大大会優勝である。 セリーナ・ウィリアムズ def. ビーナス・ウィリアムズ, 7–5, 6–3 セリーナは初優勝である。 ポール・ハーフース / エフゲニー・カフェルニコフ def. ダニエル・ネスター / マーク・ノールズ, 7–5, 6–4 ビルヒニア・ルアノ・パスクアル / パオラ・スアレス def. リサ・レイモンド / レネ・スタブス, 6–4, 6–2 カーラ・ブラック / ウェイン・ブラック def. エレーナ・ボビナ / マーク・ノールズ, 6–3, 6–3 リシャール・ガスケ def. ロラン・レクーデル, 6–0, 6–1 アンジェリク・ウィジャヤ def. アシュリー・ハークルロード, 3–6, 6–1, 6–4 Markus Bayer / フィリップ・ペッシュナー def. ライアン・ヘンリー / トッド・リード, 7–5, 6–4 アンナ＝レナ・グローネフェルド / バルボラ・ストリコバ def. 謝淑薇 / スベトラーナ・クズネツォワ, 7–5, 7–5 国際テニス連盟トーナメントリンク（男子、女子、ジュニア） BBCスポーツ（英語） スポーツ・イラストレイテッド誌（英語）
日本クルーズ客船

日本クルーズ客船株式会社（にほんクルーズきゃくせん、Japan Cruise Line. Ltd.）は、大阪府大阪市北区に本社を置く、日本の海運会社。SHKライングループ。 1980年に下関 - 青島間の航路を開設しその間合いで民間チャータークルーズ事業を展開していたSHKライングループが、新造大型客船「おりえんとびいなす」の運航を中心に、クルーズ事業の拡大を目的とした新会社として設立。新日本海フェリーの子会社であり、船舶自体は新日本海フェリーが日本クルーズ客船用に建造した船舶を用船する形としていた。 新型コロナウイルス感染症が流行した2020年以降、一時はクルーズ自体の休止を余儀なくされた他、運行再開後も客足が戻らないことから、2023年1月をもって客船事業を終了し、その後会社自体を清算する方針である。 1989年4月 - 関光汽船により設立。 1990年 SHKラインの西日本汽船より「ニューゆうとぴあ」を移管。 7月 - 「おりえんとびいなす」が就航する。 1997年 - 「ニューゆうとぴあ」引退。 1998年4月 - 「ぱしふぃっくびいなす」が就航する。 2001年 3月15日 - 6月27日 - 「ぱしふぃっくびいなす」を用いて初の世界一周クルーズを実施。 10月 - 商船三井客船との折半により日本チャータークルーズ (NCC) を設立し、おりえんとびいなすを同社に移管する。 2014年 - 日本チャータークルーズ解散。 2020年2月27日 - 12月4日 - 2019新型コロナウイルスに伴い全クルーズの催行を中止。以降断続的に長期休止を繰り返し新型コロナ蔓延防止等重点措置解除の2022年3月までに8航海のみの催行にとどまった。 2022年 11月1日 - 2023年1月をもっての客船事業終了を発表。 12月27日 - 2023年1月4日 - 最終航海となる神戸-名瀬-石垣-那覇-神戸周遊の「びいなすニューイヤークルーズ」を実施。 2024年3月29日 - 登記簿閉鎖（清算の完了）。 ファンネルマークはブランドネーム「Venus Cruise」の頭文字の「V」と絵画「ヴィーナスの誕生」をモチーフとし、中央のピンク部分がヴィーナスの立ち姿を表す形としている。 神戸港・神戸ポートターミナルにて ファンネルマーク ニューゆうとぴあ 1974年進水、1990年移籍。全長176m、幅21.0m、航海速力25.3ノット、12,347総トン。 旅客定員578名、尾道造船建造。 旧琉球海運「だいやもんど おきなわ」。1982年SHKライングループの西日本商船（後の西日本汽船）に就航、1990年日本クルーズ客船に移籍、1997年引退。 おりえんとびいなす 1990年1月進水、同年就航。全長174m、幅24.0m、航海速力21ノット、出力18,540馬力。 旅客定員606名、石川島播磨重工業東京第一工場建造。 2001年日本チャータークルーズに移管、2005年海外売却。 ぱしふぃっくびいなす 1997年9月進水、1998年4月就航。全長182.9m、幅25.0m、航海速力20.8ノット、出力18,540馬力。 旅客定員696名、石川島播磨重工業東京第一工場建造。2023年1月引退。 [脚注の使い方] ^ a b c 日本クルーズ客船株式会社 第32期決算公告 ^ a b クルーズ10年 外航客船7年振りの登場でマーケットの活況に期待 「ぱしふぃっくびいなす」四月よりデビューへ 入谷泰生日本クルーズ客船社長 - 海運1998年4月号 ^ 日本クルーズ客船株式会社設立 -Venus Cruise- - 船の科学1989年6月号 ^ 船名を「おりえんと びいなす」に 日本クルーズ客船（株） - 内航近海海運速報版1989年8月20日号（内航ジャーナル） ^ a b 日本クルーズ客船が事業終了へ - 世界の艦船・2022年11月22日 ^ ぱしふぃっくびいなす２００１年世界一周クルーズ　お客様の要望をふんだんに取り入れたコースとリーズナブルな価格が魅力！ - 上田寿美子（旅コム） ^ ２月～４月出発クルーズ【催行中止】のお知らせ - 日本クルーズ客船 ^ ぱしふぃっくびいなす2020年12月-2021年1月スケジュール概要 - 日本クルーズ客船 ^ ニュース ぱしふぃっく びいなす、運航を再開 - WEB CRUISE 2020年12月7日 ^ 日本クルーズ客船撤退、業界に衝撃　2年間で運航わずか19泊　シニアの手控えも影響 - トラベルジャーナルオンライン ^ 「ぱしふぃっくびいなす」引退　日本クルーズ客船 事業終了 - 世界の艦船 ^ イカロスMOOK わたしのクルーズスタイル - イカロス出版（2006年）57頁 関光汽船 - SHKライングループの中核企業 王子製紙 オーシャントランス ポータル クルーズ 日本クルーズ客船 関光汽船 SHKライン 日本チャータークルーズ venus_cruise (@venus_cruise) - Instagram 表示 編集
ペッシュ

ペッシュとは、フランス語で桃色のこと（仏: pêche）。 姓 ドロ・ペッシュ (Pesch) - ドイツ出身の女性ロックミュージシャン、シンガーソングライター、音楽プロデューサー。 バンジャマン・ペッシュ (Pech) - フランスのバレエダンサー・指導者・振付家。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
中萩駅

中萩駅（なかはぎえき）は、愛媛県新居浜市大生院にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY30。標高46.7 m。 1921年（大正10年）9月21日：開業。 1971年（昭和46年）11月8日：貨物および荷物扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。 笹ヶ峰の石鎚信仰並びに登山者のために誘致されたのが始まりとされている。現在でも笹ヶ峯登頂の始点とも言える駅の南側には「笹ヶ峯 石鉄山」の鳥居が建っている。 1番線が上下副本線、2番線が上下本線（制限速度100km/h）となっている一線スルーで対向式2面2線の地上駅。このため、特急などの通過列車は上下線とも原則として2番線を通行するが、停車列車は上下線とも駅舎に面した1番のりばを優先的に使用する。 国鉄時代の駅舎をリニューアルして利用している。JR四国の駅舎に共通の出札用窓口があるが、無人駅で自動券売機等はない。無人化後、駅前の商店で乗車券の販売（簡易委託）をしていたことがあった。 駅前に小規模の駅前広場があり、そこから国道11号へのアクセス道路として愛媛県道137号線が南へ延びる。駅の周囲は住宅地であるが、駅前に商店等は設けられていない。 石鈇山往生院正法寺（鳥居は中萩駅前） 八幡神社（大生院） 中萩電業 - 電気工事業 国道11号 愛媛県道137号金子中萩停車場線 せとうちバス「中萩駅前」停留所 - 国道11号沿い 四国旅客鉄道（JR四国） ■予讃線 ■快速「サンポート」・■普通 新居浜駅 (Y29) - 中萩駅 (Y30) - 伊予西条駅 (Y31) [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、22頁。  ^ “愛媛県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。 ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、635頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『全国鉄道事情大研究 四国篇』67頁。 ^ 「日本国有鉄道公示第436号」『官報』1971年11月6日。 ^ 「通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月6日、8面。 川島令三『全国鉄道事情大研究 四国篇』草思社、2007年8月17日、46-102頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。  ウィキメディア・コモンズには、中萩駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 中萩駅 時刻表 (PDF) - 四国旅客鉄道
アンドレ・ブラウアー

アンドレ・ブラウアー（Andre Braugher、1962年7月1日 - 2023年12月11日）は、アメリカ合衆国の俳優。 ブラウアーは4人兄弟の末っ子としてイリノイ州シカゴで生まれた。1984年にスタンフォード大学を卒業し文学士号を取得したが、元々はメディカルスクールに進学を希望していた。 そして、大学院修士課程として、ニューヨークのジュリアード音楽院に通った。1991年にはアミ・ブラブソンと結婚し、マイケル、イザヤの2人の子供をもうけた。 映画『グローリー』がデビュー作であり、主人公の友人であるトーマス・サーレスを演じた。 テレビドラマ『ホミサイド/殺人捜査課』ではフランク・ペンブルトン刑事役を演じ、妻のアミはメアリー・ペンブルトンとして劇中でも妻を演じた。この演技が評価され、ブラウアーは1997年、1998年のTV批評家協会賞を受賞した。また、1996年、1998年のエミー賞主演男優賞にノミネートされ、1998年には受賞した。2006年にはドラマ『THIEF/シーフ』においてニック・アットウォーター役でエミー賞ミニシリーズ/テレビムービー部門の主演男優部門で2度目の受賞を果たした。 1997年には雑誌『ピープル』の「the 50 Most Beautiful People in the World」の一人に選ばれた。 2023年12月11日、死去。61歳没。 ^ "André Braugher - Biography - Movies & TV". NYTimes.com (アメリカ英語). The New York Times. 2014年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月3日閲覧。 ^ Dick, Jeremy (2023年12月13日). "Brooklyn Nine-Nine Star Andre Braugher Dies at 61". CBR (英語). 2023年12月13日閲覧。 Andre Braugher - IMDb（英語）