ニュー・パシフィック航空

ニュー・パシフィック航空(New Pacific Airlines)は、アメリカ合衆国アラスカ州アンカレッジを拠点とするLCCである。 2021年5月、レイバンアラスカ航空を傘下に持つFLOATアラスカ（英語版）によってノーザン・パシフィック航空(Northern Pacific Airways)として設立された。 2023年7月9日にFAAの認可を受け、同年7月14日にカリフォルニア州オンタリオのオンタリオ国際空港とネバダ州ラスベガスのハリー・リード国際空港の間で定期便の運航を開始した。 2022年10月、BNSF鉄道が同社を商標権侵害（英語版）で提訴したと報じられた。BNSF鉄道はノーザン・パシフィック鉄道の後身であり、「ノーザン・パシフィック」の商標を保持していた。 2023年8月28日、BNSF鉄道からの商標権侵害訴訟に伴う仮差し止めにより、「ノーザン・パシフィック」の名称の使用中止が命じられた。同社は不服申し立てをせず、2023年9月、社名をニュー・パシフィック航空に変更すると発表した。この名称は社員からの公募により決定したもので、会社のロゴやドメイン名などの既存のブランド資産に影響が出ないように選ばれた。同社はこの新社名を発表後すぐに使い始めたが、FAAの承認はまだ得られていなかったため、航空券には旧社名が表示されていた。 同社はもともと、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港を中継地として、北米とアジアを結ぶ太平洋横断便（英語版）の運行を計画していた。このビジネスモデルはアイスランド航空とよく比較され、乗客は次のフライトにすぐに乗り継ぐことも、数日間のストップオーバーを利用してアラスカを観光をすることもできる。全路線アンカレッジ国際空港を基点として東京、関西、中部、ソウル、ロサンゼルス、サンフランシスコ、オーランドなどヘの就航を検討している。 しかし、ロシア領空迂回のため、飛行経路が長時間洋上飛行になり、そのための運航要件ETOPSの資格取得まで時間がかかるため、先にカリフォルニア州オンタリオとネバダ州ラスベガスの間の路線を就航させた。 2022年9月現在でボーイング757-200を4機保有している。アメリカン航空が使用していたボーイング757-200をさらに取得する計画もあり、太平洋横断便の就航までに12機を保有する予定である。 ^ a b “Current Airline Members”. IATA. 2023年3月4日閲覧。 ^ a b Bailey, Joanna (September 22, 2021). “Startup Northern Pacific Buys Six Boeing 757s To Launch Operations”. Simple Flying. November 1, 2021閲覧。 ^ a b DeMarban, Alex (September 29, 2021). “Anchorage-based air carrier startup that plans to connect U.S. to Asia begins building fleet”. Anchorage Daily News. https://www.adn.com/alaska-news/aviation/2021/09/29/anchorage-based-air-carrier-startup-that-plans-to-connect-us-to-asia-begins-building-fleet/ November 1, 2021閲覧。  ^ Schlappig, Ben (2023年7月10日). “Northern Pacific Airways Is Finally Launching Flights!” (英語). One Mile at a Time. 2023年7月10日閲覧。 ^ Varley, Len (2023年7月10日). “Northern Pacific Airways a step closer to start-up with FAA approval” (英語). AviationSource News. 2023年7月10日閲覧。 ^ Walker, Steven (2022年10月24日). “Startup Northern Pacific Faces Legal Action Over Its Name” (英語). Simple Flying. 2023年9月9日閲覧。 ^ “Northern Pacific Airways renamed” (2023年9月11日). 2023年9月20日閲覧。 ^ “なぜ？ 異端「国内ではレア機『757』で“懐かしの極北の地”」目指す新航空、まさかの社名変更へ”. 乗りものニュース (2023年9月15日). 2023年9月20日閲覧。 ^ Bailey, Joanna (2023年9月8日). “New Pacific Airlines: Northern Pacific Forced To Rebrand After BNSF Injunction” (英語). Simple Flying. 2023年9月9日閲覧。 ^ “BNSF Railway Company v. Float Alaska IP, LLC, 2:23-cv-03934, (C.D. Cal. Aug 28, 2023) ECF No. 85”. CourtListener.com (August 28, 2023). September 12, 2023閲覧。 ^ Pilar, Wolfsteller (October 25, 2021). “Start-up Northern Pacific aims to bring Icelandair model to transpacific travel”. FlightGlobal. November 15, 2021閲覧。 ^ a b Pallini, Thomas (August 8, 2021). “A new airline wants to connect the US and Asia with low fares and Alaskan stopover programs: Meet Northern Pacific Airways”. Business Insider. November 1, 2021閲覧。 ^ Bailey, Joanna (October 8, 2021). “Alaskan Relocation? Northern Pacific Is Recruiting Staff Now”. Simple Flying. November 1, 2021閲覧。 ^ ノーザンパシフィック航空、東京/成田・大阪/関西・名古屋/中部～アンカレジッジ線の開設を計画 ^ Rains, Taylor. “Startup international airline Northern Pacific will fly to Mexico instead of Japan and Korea due to Russian airspace restrictions.” (英語). Business Insider. 2022年8月19日閲覧。 ^ Curran, Andrew (2022年8月4日). “Northern Pacific Airways Eyes US - Mexico Flights” (英語). Simple Flying. 2022年8月19日閲覧。 ^ 757での日本就航は延期か！？ ノーザン・パシフィック航空 アメリカ国内線で運航開始 ^ a b “New Pacific Airlines Expands Ontario Network in 4Q23”. Aeroroutes. 18 September 2023閲覧。 ^ Limone, Jerry (September 22, 2021). “Transpacific startup Northern Pacific Airways buys 757s”. Travel Weekly. November 1, 2021閲覧。 ^ Singh, Jay (January 19, 2022). “Startup Northern Pacific Airways Reveals Striking Boeing 757 Livery”. Simple Flying. January 20, 2022閲覧。 ^ “New Pacific Airways Fleet Details and History”. Planespotters.net. September 24, 2023閲覧。 公式ウェブサイト