筑前前原駅

筑前前原駅（ちくぜんまえばるえき）は、福岡県糸島市前原中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK08。糸島市の中心駅であり、福岡空港方面と唐津方面の乗換駅となっている。 当駅より東側（姪浜・福岡空港方面）は複線で、西側（唐津方面）は単線となっている。東側は福岡市地下鉄と相互直通運転を実施している。 快速の停車駅で、平日は当駅より東側が各駅停車、西側が主要駅停車区間になる。筑肥線電化開業までは急行「平戸」が停車していた。 1924年（大正13年）4月1日：北九州鉄道の前原駅（まえばるえき）として開業。 1937年（昭和12年）10月1日：国有化、筑前前原駅に改称。 1982年（昭和57年）3月1日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線が電化され、福岡市地下鉄1号線（当時は博多（仮駅）まで。現在の空港線）との相互直通運転を開始。福岡市交通局車両の折り返し駅となる。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。 1998年（平成10年） 5月30日：橋上駅舎化工事のため博多駅寄りに70mのところに建設した仮駅舎に移転。 10月6日：橋上駅舎化工事着工。 1999年（平成11年）12月19日：筑肥線複線化に併せて橋上駅舎に改築、南口供用開始。自動改札機を設置し、供用開始。2面3線から2面4線に変更。 2001年（平成13年）3月3日：福岡市交通局車両の乗り入れ区間が筑前深江駅まで延長される。 2003年（平成15年）3月15日：快速列車の運行開始。停車駅となる。 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。 2021年（令和3年）3月13日：ホームドアの使用を開始。福岡市交通局車両の乗り入れ区間が再び当駅までとなる。 島式ホーム2面4線を有する地上駅で、折り返し可能な配線となっている。橋上駅舎を備える。 唐津方面からの電車の殆どが、福岡空港発着の電車と対面接続する。 直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの利用が可能である。 深夜から早朝の間、数本の電車が夜間滞泊する。 改札内にはグランドピアノがストリートピアノとして設置されている。 構内（2006年11月） 周辺の遺跡から出土した銅鏡をデザインした駅名標（2006年11月） 2023年（令和5年）度の1日平均乗車人員は6,267人で、JR九州の駅としては箱崎駅に次いで第26位である。 長らく筑肥線の単体の駅（福岡市営地下鉄空港線と接続している姪浜駅を除いた場合）としては最も多かったが、2014年（平成26年）度に九大学研都市駅に追い抜かれた。 JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 糸島市の中心部にあたる。駅の北側約300メートルの場所を国道202号が筑肥線に並行する形で通っている。北口前から国道202号との交差点までの間には県道筑前前原停車場線が通り、そこから北側には県道福岡志摩前原線が延びている。北口周辺は前原中央商店街であり店舗が多い。 南口周辺は住宅地が広がっている。 糸島市役所本庁舎（旧・前原市役所） 前原中央商店街 前原郵便局 糸島農業協同組合本店・前原支店 糸島警察署 伊都文化会館 糸島市図書館 糸島市立前原小学校 福岡県立糸島高等学校 福岡県立糸島農業高等学校 JAポルタ前原（南口に直結） 糸島市立前原南小学校 昭和バスが駅北口・駅南口と糸島市内各地域や福岡市西部との間を結んでいる。一部の路線は糸島市コミュニティバス「はまぼう号」として運行しており、乗合タクシーとして運行している路線もある。 ※以下すべて昭和自動車による運行 前原駅北口（駅北口ロータリー内） 前原 加布里・道目木 - 芥屋 師吉 - 初 - 船越 師吉 - 初 - 野北 - 谷 産の宮・周船寺・今宿駅前 糸島市役所前・一貴山駅入口・波呂・浜窪・筑前深江駅前 産の宮 - 周船寺駅 - 川原 - 雷山の森 産の宮 - 曽根グラウンド - 井原山入口 波多江駅・油比・泊 - 九大工学部前 市街地循環線（ぐるりんバス） 前原駅南口（駅南口ロータリー内） 有田 - 曽根グラウンド 中学校前・伏龍団地 - 有田 - 雷山観音前 長野 - 白糸 伊都文化会館前 篠原 - 波多江駅 - 井原山入口 他に駅北側の県道筑前前原停車場線上に前原駅前バス停が、駅北側の国道202号線上に前原バス停がある。前原バス停は福岡 - 前原・志摩間特急バス「いと・しま号」が発着する。 1997年頃に当駅を「伊都国前原駅」と改称する運動が地元商工会から上がったことがある。これは、福岡市西区内の新駅（現在の九大学研都市駅）の駅名案に「伊都駅」が有力となったことが発端で、「伊都国の本家は前原である」との意見から運動が起こったとされる。当時の前原市議会や市長も前向きな態度を示し、実際にJR九州に対し陳情も行われた。 しかしながら、地元でのシンポジウムで高校生が「生まれ育ったのは前原で、伊都国の名前になじみはありません。看板を替えてもまちは元気になりません」と発言、結局この意見が採り入れられて駅名改称は沙汰止みとなった。この騒動の名残として駅の階段下に「伊都国 前原市」と刻まれたモニュメントが設置されている。 九州旅客鉄道（JR九州） 筑肥線 ■快速 九大学研都市駅 (JK04) - （平日は糸島高校前駅 (JK07)） - 筑前前原駅 (JK08) - 筑前深江駅 (JK12) ■普通 糸島高校前駅 (JK07) - 筑前前原駅 (JK08) - 美咲が丘駅 (JK09) [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、25頁。  ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、724頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 朝晩時間帯は両方向間の直通列車もある。 ^ “筑前前原駅 橋上化工事始まる JR九州 完成予定は2000年3月”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年6月2日)  ^ 『鉄道ジャーナル』第33巻第2号、鉄道ジャーナル社、1999年2月、90頁。  ^ 「前原新駅舎19日開業 6億円かけた橋上式 南口も新設」『西日本新聞』西日本新聞社、1999年12月18日、朝刊、18面。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。  ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2010年3月16日)  ^ 『2021年3月にダイヤを見直します』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2020年12月18日、19頁。オリジナルの2020年12月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201218142214/https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/12/18/2021daiyaminaoshi_1_1.pdf。2020年12月21日閲覧。  ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月2日閲覧。 ^ 糸島市統計白書（運輸・交通） 九州旅客鉄道駅別乗降者数（JR筑肥線） ^ “駅別乗車人員上位30位（平成20年度）”. 九州旅客鉄道. 2016年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成21年度）”. 九州旅客鉄道. 2012年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成22年度）”. 九州旅客鉄道. 2012年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成23年度）”. 九州旅客鉄道. 2015年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成24年度）”. 九州旅客鉄道. 2016年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成25年度）”. 九州旅客鉄道. 2016年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成26年度）”. 九州旅客鉄道. 2015年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位30位（平成27年度）”. 九州旅客鉄道. 2016年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月13日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月31日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月24日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月27日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月24日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月25日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月2日閲覧。 ^ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月2日閲覧。 ^ “九州の駅 ゆったり紀行 JR筑肥線 筑前前原駅 改称で揺れた伊都国の駅”. 西日本新聞 (西日本新聞社). (2007年5月18日). オリジナルの2008年9月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20080906230625/http://qnet.nishinippon.co.jp/travel/station/2007/05/post_55.shtml 2020年11月7日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、筑前前原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 筑前前原駅 - 九州旅客鉄道