laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
英語の語彙の変化 (古英語)

この項では古英語にあるが現代では用いられなくなった単語、意味を挙げる。 āðexe：トカゲを指す。現代のlizardはラテン語のlacertusから来た古フランス語のlesardによる。 ælepūte：タラを指す。現代のburbotは古フランス語のborboteによる。最初の用例は1475年とされる。 culfre：ハト（dove,culver）を指す。中英語に見られるdouve（現代英語dove）は古英語の由来と思われるが仮定される*dūfeは例証されていない。AHDではculverが俗ラテン語のcolombulaに由来すると載せている。OEDではcolombulaの可能性があるとはしながら固有語に由来するという立場をとる。culverの初出は825年、doveは1200年である。 dēor：古英語では一般に獣を言うが次第に特殊な意味で使っていたシカを指すようになり中英語を経て現代の「deer」に至る。 dūfedoppa：ペリカンを指す。pelicanは究極的にはギリシア語に由来する。 ened：カモ、アヒルを指す。AHDでは古高ドイツ語のantrahhoのantの部分がenedに、trahhoの部分が現代のdrakeに対応するという説を載せているが、OEDはこの説（*andrakeを仮定する）を根拠なしとしている。 fifalde：蝶を指す。少なくとも1000年頃には現代に通ずるbutorflēoge（＞butterfly）があったが、fifaldeという単語もあった。 firgenbucca：アイベックスを指す。現代のibexはラテン語のībexに由来する。1607年の「The historie of foure-footed beastes」にibecksの形で見られる。 gesceap：「形」の意。1050年の文献に遡る。古英語では広く用いられ、動物の意味も持つ。現代のcreatureはラテン語のcreātūra（作成物）に由来する。 gesceaft：「作り」の意。gesceapと語源は同じで最古の用例は888年のものである。 hacod：ボラを指す。OEDでは方言として1847年の「大きいカマス」の用例を挙げているが他の辞書には載っていない。現代の「mullet」は中英語から見られる。 hwilpe：シギをいう。中英語から古フランス語のcourlieu（擬音語と推測されている）の借用のcurleuを使い現代のcurlewに至る。 higera：カケスをいう。 iht:動物をいう mereswīn：mere（海）＋swīn（豚）でイルカをいう。現代のdolphinはギリシア語に由来し、12世紀に古フランス語から持ち込まれた。 mūshāfoc：mūs（鼠）＋hāfoc （鷹）でノスリ（別名として用いられ一般的ではなかった）をいう。現代のbuzzardは中英語でbusardといい、ラテン語のbūtēoによる。 ryðða：マスティフ犬をいう。1387年の用例に見られラテン語（mānsuētus,飼いならされた）に由来する。 scræb:鵜をいう。現代のcormorantは1320年の用例にcormerantの形で表れラテン語に由来する。 sisemūs：ヤマネをいう。 wildhænn,wōrhana：キジをいう。現代のpheasantは1299年の用例にfesaundとして表れギリシア語に由来する。 wyrm：古英語では現代のworm（ミミズ、条虫の類をいう）に加えヘビ、竜の爬虫類や昆虫も含む。 cawelwyrm：cawel（キャベツ）＋wyrm（虫）でキャベツの葉を食う虫、青虫をいう。 lēafwyrm：lēaf（葉）＋wyrm（虫）で青虫をいう。現代のcaterpillarはcatyrpelの形で1440年に見られる。 mælsceafa：青虫をいう。mælが一語で用いられている例はないが北欧に同源の単語がある。 earsgang：肛門をいう。現代のanusは1658年まで使われておらずラテン語のānusの直接の借用である。 feorhbold,feorhhold,feorhhus：体をいう hrēsel：橈骨をいう。 līc（like, lich, lych, lyche,lykeともつづられた）：体の意味の一般的な単語。現代ではlych-gate、lych-owl、lyke-wakeの成分として残る。 līcfæt：体をいう。 līchoma：体をいう。 lið：関節をいう。 midhriðre：横隔膜をいう。 nebb：顔をいう。OEDに嘴、動物の突き出た鼻という意味で現用の単語として載っているが人面の意味では1525年が最近の例である。 ōcusta：上腕をいう。現代のarmpitは1400年代の例にarme-pyttとして表れる。 ōxn：上腕をいう。 ondwlita：顔をいう。 onsīen：顔をいう。 ūtgang：ūt（外へ）＋gang（道）の意味で肛門をいう遠まわしな語。 teors：陰茎をいう。現代で一般的なpenisは1578年まで用例が見られずラテン語の直接の借用である。 setl：肛門をいう。 wæpen：武器（現代英語weapon）の意味であるが陰茎を指す場合がある。 æppelfealu：リンゴ（æppel）のような黄色（fealu）、橙色をいう。 geolurēad：黄（geolu）＋赤（rēad）で橙色をいう。 basurēadan：紫をいう。 weolucbasu：紫をいう。 andwurde, andwyrde：「答える」の意。and（対する）＋wurde（言葉）からなる。12世紀末にandswerianが取って代わり現代のanswerにつながる。 æðele：「気高い、高貴な」の意味の形容詞、æðelu,æðeling, ēðelなど類語がある。現代ではドイツ語の借用である edelweiss（エーデルワイス,edel＋weiss）かオーストラリアのAdelaide（アデレード）（＜古高ドイツ語,adal＋haid）にしか見られず、同義のnoble（＜nobilis）,gentle（＜gentīlis）はラテン語に由来する、 gerīm,getæl：数をいう。 hæmed,liger：姦淫、交接をいう。 mid：ドイツ語の前置詞のmitに同じ。14世紀末にwiþ（with）がmidの意味を吸収して現代に至る。OEDに1547年の用例があるが、擬古的なものではないかとされる。midwife（＜mid＋wīf,産婆）のmidはこのmidの名残である。 wīg：「戦い」をいい動詞のwīgan,gewegan（戦う）からその現在分詞wīgend（戦士）も用いられる。ラテン語のvincereと同源。他に中英語で古代北欧語に由来するwightもあったが現代では廃れた。 worn（m）：「数」をいう。現代のnumberはフランス語から入ったnoumbre（＜ラテン語numerus）に由来する。 ymb(e)：「〜の周りに」の意味の前置詞でドイツ語の接辞のum-（umlautなど）、ギリシア語のαμφι、ラテン語のambi-と同源。現代で用いられるのはymb-ryne（走り）-dæg（日）に由来するEmber day（斎日）のみである。 表示 編集
パウロ・フィリオ

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はジ・ソウザ、第二姓（父方の姓）はレイチ・フィーリョです。 パウロ・フィリオ（Paulo Filho、1978年5月24日 - ）は、ブラジルの男性総合格闘家。リオデジャネイロ州出身。ブラジリアン・トップチーム所属。元WEC世界ミドル級王者。パウロ・フィリョとも表記される。 非常に高い柔術テクニックに強靭な肉体を併せ持ち、自分よりも身体の大きい選手でも軽々と持ち上げる。絨毯爆撃のようなパウンドから、「BTT爆撃機」、「リオの人間爆撃機」のニックネームを持つ。入場時には何かを放り上げるように右手を高く掲げる独特のポーズをとる。 カーウソン・グレイシーの下でブラジリアン柔術を学び、1999年には世界柔術選手権の黒帯ペサード級（-91kg）で準優勝。2000年に総合格闘技へ転向した。 2001年1月8日、日本で初めての試合となったDEEP2001でKEI山宮にKO勝ち。3月31日、PANCRASE 2001 PROOF TOURで美濃輪育久に判定勝ち。8月18日、DEEP2001 in YOKOHAMAで近藤有己に判定勝ち。 2002年9月29日、PRIDE初出場となったPRIDE.22で小路晃と対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。 2005年4月3日、PRIDE 武士道 -其の六-で行われたミドル級（-93kg）グランプリラストワントーナメントに出場。1回戦でアマール・スロエフにマウント状態でのパウンドからの腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。決勝へ進むも、右足骨折のため決勝を棄権した（スロエフもドクターストップにより決勝を戦えず、記録上はフィリオの不戦敗となった）。 2006年6月4日、PRIDE 武士道 -其の十一-のウェルター級（-83kg）グランプリ1回戦でグレゴリー・ブーシェラゲムに判定勝ち、8月26日、PRIDE 武士道 -其の十二-の2回戦で長南亮に腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。11月5日、PRIDE 武士道 -其の十三-の準決勝でも三崎和雄に腕ひしぎ十字固めで一本勝ちするも、左膝靭帯損傷のためドクターストップで決勝を棄権した（決勝には三崎が進出し、優勝を飾った）。 2007年8月5日、WEC初出場となったWEC 29のWEC世界ミドル級王座決定戦でジョー・ドークセンと対戦し、パウンドでTKO勝ちを収め王座獲得に成功した。 2007年12月12日、WEC 31のWEC世界ミドル級タイトルマッチで挑戦者のチェール・ソネンと対戦。試合のほとんどをソネンにコントロールされ劣勢に立たされたが、下から腕ひしぎ十字固めで一本勝ちを収め王座の初防衛に成功した。 2008年3月26日のWEC 33でソネンとタイトルマッチで再戦予定であったが、薬物依存症のリハビリで入院したため、試合はキャンセルされた。試合が延期された11月5日、WEC 36にて復帰したが、前日計量で4ポンドオーバーし、ノンタイトルマッチに変更された。試合は膠着が続き判定負けに終わり、総合デビュー以来続けてきた実質上の無敗記録は16でストップした。 2009年7月20日、DREAM初参戦となったDREAM.10でメルヴィン・マヌーフと対戦。マヌーフのパンチでダウンするなど劣勢となるも、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。9月12日、ブラジルのリオデジャネイロで行われたBitetti Combat 4に出場。アレックス・ショーナウアーとのライトヘビー級戦を戦い、判定勝ちを収めた。 2010年2月25日、Bitetti Combat 6で佐々木有生と対戦予定であったが、フィリオの欠場により試合が消滅した。7月18日、シドニーで行われたImpact FCでデニス・カーンと対戦、判定1-1で引き分けた。2010年8月、BTTに復帰した。 2011年9月14日、Amazon Forest Combat 1で石井慧と対戦し、引き分けた。 2013年3月23日、WSOF初出場となったWSOF 2でデイブ・ブランチと対戦し、0-3の判定負けを喫した。 ADCC 2000ブラジル予選 99kg未満級 優勝（2000年） 第3代WEC世界ミドル級王座（2007年） ^ WEC MIDDLEWEIGHT TITLE BOUT POSTPONED WEC公式サイト 2008年3月13日 ^ パウロ・フィリオ、薬物依存症のリハビリで欠場 BoutReview 2008年3月15日 ^ Sasaki, Not Sakuraba, for Filho SHERDOG 2010年2月11日 ^ 地球の裏から グラバカ佐々木のブログ 2010年2月28日 ^ 【Impact FC】幻のPRIDEウェルター級GP決勝の結果は? MMAPLANET 2010年7月18日 男子総合格闘家一覧 ブラジリアン柔術家一覧 WEC王者一覧 DREAM選手一覧 PRIDE選手一覧 DREAM 選手データ PRIDE 選手データ パンクラス 選手データ MMAjunkie 選手データ パウロ・フィリオの戦績 - SHERDOG（英語）
中村庸夫

中村庸夫（なかむら つねお、1949年9月27日 - ）は、日本の海洋写真家。水中写真家。 東京都出身。大学在学時から写真撮影やスクーバダイビングを行い、「海」にまつわるテーマだけを撮り続けている。撮影テーマは熱帯の珊瑚礁の海中生物、氷の海の生物、イルカ、クジラ、ペンギンや海鳥、海獣類、海に生きる人々、帆船、客船、ヨット、マリンスポーツ等におよぶ。取材地域は珊瑚礁ばかりでなく、北極海や南極海等、世界中の海にわたる。 「海」だけにこだわり、かつ大きなスケールで撮影を続けていることから、世界的にも海洋写真の第一人者として世界32か国で写真を発表している。日本国外で出版された写真集も多く、『クジラ The gentle giant』はアメリカにおける海洋写真集としては異例の10万部を超える、ベストセラーとなった。平凡社より出版された帆船の写真集シリーズは、ドイツ語、フランス語、イタリア語、スペイン語等に翻訳され、出版された。 また、ソニー、信越化学工業、ミシュラン、郵船クルーズ、凸版印刷、海遊館、名古屋港水族館などのカレンダーを担当した。 早稲田大学理工学部卒業、同大学院建設工学部修士課程修了。 2006年 - 国土交通大臣から「交通文化賞」 2010年 - 内閣総理大臣賞「海洋立国推進功労者表彰」 『世界の帆船』 『風と帆』 『魅惑の帆船』 『最新・世界の帆船』 『世界の客船』 『世界の豪華客船』 『クジラ The gentle giant』 『クジラの楽園』 『クジラ・ウォッチング』 『イルカ・ウォッチング』 『イルカ・ルンバルンバ』 『クジラたちの地球』 『水中の擬態』 『ガラパゴスの海へ』 『マーメイド･ドリーム』 『七つの海の物語』 『ペンギン全種に会いに行く』 『クマノミ全種に会いに行く』 『海の名前』 『島の名前』 『記録的海洋生物 No.1列伝』 『365日海の旅 The blue ocean』 『水族館で遊ぶ』 『水族館！海の人気ものに会いに行こう』 『がんばっぺ！アクアマリンふくしま』 『サンゴとサンゴ礁のビジュアルサイエンス』 『美しい海の生き物 きずな図鑑』 等。日本国内のみで100タイトルを超える。 ^ a b 『読売年鑑 2016年版』（読売新聞東京本社、2016年）p.486 - 海洋写真事務所(株)ボルボックス　中村庸夫公式ページ
藤井静香

藤井 静香（ふじい しずか、1979年5月5日 - ）は、日本の元AV女優。 神奈川県出身。 1999年：『約束』でAVデビュー。 現在は結婚しており、子供もいる。TBSのワイドショー「ジャスト」の1コーナー、「亭主改造計画」に家族で出演、その際には全くの素人という立場であった。 1999年 約束（1999年2月26日） 宇宙少女DX　FRESH ANGEL（1999年4月24日） 放課後泥棒（1999年5月19日） 若草のメロディ 藤井静香（メディアステーション） リボン白書 藤井静香（メディアステーション） 2006年 宇宙企画Memorial　藤井静香（2006年2月10日） X CITY AVアイドル名鑑 藤井静香 表示 編集
本山小太郎

本山 小太郎（もとやま こたろう、生年不明 - 明治2年4月17日（1869年5月28日））は江戸幕府幕臣、評定所書物方。 1868年（慶応4年）、伊庭八郎、人見勝太郎ら36名が遊撃隊の本隊から脱走した際、本山小太郎も江戸を脱し伊庭等の遊撃隊に参加した。榎本武揚艦隊とともに蝦夷地を目指すが、乗船した「美賀保丸」は犬吠埼付近に座礁、沈没する。伊庭八郎、中根淑と共に沈む船から脱出し、一旦二人とは別れ先に江戸へと戻る。横浜の尺振八の家で潜伏しつつ蝦夷へ渡る機会を窺っている伊庭八郎に様々な書物を届けたと言われている。田村銀之助によると、吉原遊廓稲本楼の花魁・四代目小稲に会いに行き、箱館への渡航資金五十両を手に入れたという話もある。 1868年（明治元年）、伊庭八郎と共に横浜発箱館行きのイギリス艦のサンライズ号に乗り、同年11月28日箱館に到着する。 1869年（明治2年）、松前へと発つ。折戸台場で敵の銃弾が胸に当たり、「俺は死ぬ」と一声言って倒れる。命日は4月17日とされる。 杉浦清介の「苟生日記」では箱館で一緒に飲んだ事などが書かれており、本山小太郎とも親しかったと窺える。歩けなくなり何度も雪の中に倒れてしまうほど飲む事もあったようだ。 「気宇磊落」で「戦場にあっても、常に談笑している」ような人物とされている。 伊庭八郎の親友である事でも有名。 小説 『幕末遊撃隊（旧題『剣士伊庭八郎』）』（池波正太郎） 表示 編集 表示 編集
国道298号

国道298号（こくどう298ごう）は、埼玉県和光市から千葉県市川市に至る一般国道である。事業名・愛称は東京外かく環状道路（外環）。 現在、埼玉県和光市新倉（松ノ木島交差点、和光北IC付近）から千葉県市川市高谷（国道357号東京湾岸道路）までが供用されている。 全線にわたって環境施設帯が整備されている。高速道路部（東京外環自動車道）が並行する。東京都区間（葛飾区東金町七丁目 - 八丁目）における都市計画事業名は『東京都市計画道路幹線街路外郭環状葛飾線』である。 なお、起点から東京都練馬区大泉町まで道路が連続しているが、こちらは国道に指定されておらず、市区道もしくは埼玉県道88号和光インター線となっており、道路幅員も異なる。これは、建設時の近隣住民との協定による決定である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：和光市（新倉） 終点：市川市（高谷） 重要な経過地：戸田市、浦和市、川口市、草加市、八潮市、三郷市、東京都葛飾区（東金町七丁目）、松戸市、市川市 総延長：43.8 km（埼玉県 28.7 km、さいたま市 1.9 km、千葉県 12.3 km、東京都 0.9 km） 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：43.8 km（埼玉県 28.7 km、さいたま市 1.9 km、千葉県 12.3 km、東京都 0.9 km） 現道：43.8 km（埼玉県 28.7 km、さいたま市 1.9 km、千葉県 12.3 km、東京都 0.9 km） 旧道：なし 新道：なし 指定区間：和光市大字新倉字江川1639番1 - 市川市高谷2023番の3（全線） 1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道298号（戸田市 - 市川市）として指定。事業化。 1975年（昭和50年）5月 - 戸田地区の側道開通。 1982年（昭和57年）4月1日 - 起点を和光市まで延長し和光市 - 市川市となる。 1985年（昭和60年）1月24日 - 八潮市 - 三郷市間開通（同日に三郷IC開通）。 1992年（平成4年）11月26日 - 和光市 - 草加市間開通（翌日に東京外環自動車道開通）。 1993年（平成5年）6月 - 草加市 - 八潮市間開通。 1996年（平成8年）4月 - 八潮立体および潮郷橋の内回り開通。 1998年（平成10年） 3月 - 幸魂大橋および綾瀬川放水路併設区間の4車線化供用。 12月 - 松戸三郷有料 - （主）松戸草加線間暫定供用。 1999年（平成11年）3月30日 - （県）上笹塚谷口線 - 松戸三郷有料間暫定2/4車線で供用。 2005年（平成17年） 2月20日 - 葛飾大橋の千葉方面行きが開通。 3月27日 - 三郷市 - 松戸市間の約8.4 kmが4車線で開通。 2008年（平成20年）3月22日 - 国道6号 - 千葉県道1号市川松戸線間暫定2車線で開通。 2009年（平成21年）8月8日 - 千葉県道6号市川浦安線 - 国道357号間暫定2車線で開通。 2018年（平成30年） 4月 - 道の駅いちかわ開業に伴い、京成バス国分操車場停留所付近 - 千葉県道264号高塚新田市川線間暫定2車線で開通。 6月2日 - 国道6号 - 国道357号間11.4 kmが4車線で開通。 幸魂大橋（荒川・彩湖、埼玉県和光市 - 戸田市） 芝川根岸大橋（芝川、埼玉県川口市） かさね橋（綾瀬川、埼玉県草加市） 潮郷橋（中川、埼玉県八潮市 - 三郷市） 三郷放水路橋（三郷放水路、埼玉県三郷市） 葛飾大橋（江戸川、東京都葛飾区 - 千葉県松戸市） かさね橋 潮郷橋 上矢切トンネル（千葉県松戸市） 矢切トンネル（千葉県松戸市） 小塚山トンネル（千葉県市川市） 埼玉県 川口・あんぎょう（川口市） 千葉県 いちかわ（市川市） 24時間交通量（平成17年度道路交通センサス） 24時間交通量（平成27年度道路交通センサス） 埼玉県 和光市 - 戸田市 - さいたま市（南区） - 川口市 - 草加市 - 八潮市 - 三郷市 東京都 葛飾区 千葉県 松戸市 - 市川市 左側が内回り側、右側が外回り側。 背景色が■である部分は道路が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。 交差する道路の特記がないものは市道。 新河岸川 荒川 彩湖 東北新幹線 埼京線 東北本線（宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ライン） 京浜東北線 芝川 見沼代用水東縁 埼玉高速鉄道線 伝右川 東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン） 綾瀬川 古綾瀬川 葛西用水路 綾瀬川放水路 中川 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 三郷放水路 大場川 江戸川 常磐線 北総鉄道北総線 京成本線 総武本線 東京メトロ東西線 ウィキメディア・コモンズには、国道298号に関連するカテゴリがあります。 起点付近（埼玉県和光市） 幸魂大橋（埼玉県戸田市） 川口JCT付近（埼玉県川口市） 側道沿いに整備されている環境施設帯（埼玉県草加市） 外環道三郷南IC付近（2009年当時　埼玉県三郷市） 鷹野5丁目交差点から松戸方面を撮影（2009年当時　埼玉県三郷市） 千葉県松戸市下矢切付近 道の駅いちかわ付近（2018年8月） 市川中央IC付近（2018年8月） 千葉県市川市高谷3丁目付近 [脚注の使い方] ^ 大泉町3丁目24地内（練馬区立大泉町もみじやま公園付近）のみ道路もなく、東京都道・埼玉県道108号東京朝霞線を経由して東に迂回する。 ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2001年5月1日、浦和市・大宮市・与野市が合併して、さいたま市発足。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月16日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。 ^ “東京外かく環状道路（三郷南IC〜高谷JCT） 今年6月2日（土）に開通” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 首都国道事務所・東日本高速道路株式会社 (2018年3月23日). 2020年12月23日閲覧。 日本の一般国道一覧 関東地方の道路一覧 東京外環自動車道 綾瀬川放水路 北首都国道事務所 首都国道事務所
家族葬

家族葬（かぞくそう）とは、家族などの近親者だけで行い、近親者以外の儀礼的・社交辞令的な弔問客の参列を拒否する葬式のこと。家庭葬（かていそう）とも言う。 密葬と似ているが同義語ではない。密葬の場合は、近親者だけで葬儀を行い火葬した後に、日を改めて本葬（骨葬・お別れ会など）を行う。密葬と本葬を合わせて一つの葬儀であり、本葬を行わず密葬だけを行うことは基本的にありえない。これに対して家族葬の場合は、近親者だけで葬儀を行い火葬するところまでは密葬と同じであるが、それだけで一つの葬儀として完結した形態であり、日を改めて本葬を行うことはない。また、直葬は「直接火葬」を略したもので、独立した葬儀を行わず火葬だけを行うことである。火葬場のキャパシティの関係から、参加者はごく少数の近親者に限られる。身寄りのない者の場合は葬儀社のスタッフ一人だけということもある。 家族葬 : 葬儀場などで葬儀→火葬 密葬 : 葬儀場などで葬儀→火葬→後日、ホールなどで本葬 直葬 : 火葬のみ 家族葬は家族、親族のみで行う比較的小規模な葬儀を指すものであり、葬儀の様式や宗教形態を規定するものではない。そのため、各宗教・宗派の聖職者による宗教儀礼も行われる。もちろん故人の希望により無宗教式で行われることもある。その場合は自由葬と呼ぶこともある。 参列人数の確定や葬儀社による予算の変動が少なくて安心であり、日程などが自由に設定しやすい。 近親者のみで行うため、弔問客に気を遣うことが少なく、落ち着いて故人とのお別れができる。 例えば故人の死去時の状況が事故死や自殺または急死であったなど、遺族にとって感情的に複雑な事情が生じているケースにも対応しやすい。 少人数で行うため、葬儀係員の人件費や葬儀場の設備費用が抑えられ、通夜振舞い・返礼品等の費用も低額になる。 虚飾を排し心のこもった葬儀を行いたい遺族にとっては、ふさわしい葬儀の形態である。 なお家族葬の費用については、基本的には通常の葬儀で使われるものと同様の祭壇・棺等が使われるため、必ずしも劇的に安くなるとはいえない。 弔問客（主に知人や近隣住民）に極力知られないようにするため、自宅や集会所などでの葬儀は基本的に出来ない。このため、葬儀社や公営の霊安室・式場が使われるが、そのための費用がかかる。葬儀社によっては、冷蔵の霊安室を完備しているのにドライアイス代金を請求する悪徳業者も存在する。 そのため、故人の遺体とは通夜までに気軽に会えないことがある。 弔問客から、葬儀後に苦言を呈されるなどの不義理が生じる場合がある。また、故人との交友が深かった場合は「最後にもう一目だけ顔を見たかった」という人も少なくない。もちろん火葬は終えたあとなので、それもできなくなってしまう。 弔問客が後日自宅にバラバラに弔問に訪れることになり、そのための対応に苦慮することがある。 前述のように、家族葬であっても葬儀費用は一般葬に比べほとんど変わらないのに対し、一般葬で遺族の収入となる香典・弔慰金がほとんどなく、葬儀費用と相殺できないため、一般葬よりも費用負担が増える場合もある。 一般的に「家族葬なら○○万円」と従来の葬儀よりも安価である事をメリットとして併記されることが多く、今まで葬儀費用に疑問を抱いていたものの、臨終から葬儀までの日数が限られていることや、「故人の為を思えばこそ」という考え、心理的に不安定な状態であるなどの理由により、値切りや契約の見直しなどの対応が難しい一般消費者に広く認知された。しかし、家族葬の内容を理解できていない遺族が、通常の一般葬が安くなったものであると誤解している場合もあり、葬儀社とのトラブルになることもあった。 また、家族葬は弔問客を招かないために葬儀後に報告をするのが望ましいが、通例どおりに臨終後まもなく関係者に葬儀をする旨を伝えたり、「葬儀は家族葬で行います」という本末転倒な報告が行われることもままある。著名人の訃報で「葬儀は近親者のみで行う」と報道されることがあるが、これは「近親者以外は参列しないでほしい」という遺族からの意思表示であるにもかかわらず、家族葬に対する誤解や人情から、弔問客が小人数用の葬儀式場に押し寄せ、無用な混雑や葬儀時間の増加を引き起こすなどのトラブルも少なくない。 家族葬の名称のみが一人歩きしたために、葬儀の打ち合わせの際に改めて家族葬と一般葬の違いを説明しなければならず、葬儀業界では各葬儀社による生前予約・説明会などに加え「家族葬説明会」などが開かれ、来場者に対し「家族葬は密葬とほぼ同じである」や「家族葬にはある程度のリスクが伴う」等の知識を浸透させるのと同時に、「あなたのご家庭の事情では、本当に家族葬が可能か」等のようなレクチャーやディスカッションを行うなどの対応を行っている。また一部には、予定以上の弔問客が来場した際に追加料金を徴収することを契約文中に入れる葬儀業者が現れるなど、名実ともに家族葬が認知されるまでにはまだしばらく時間がかかるのが現状である。 『週刊ポスト』2013.5.17号「本当に安くて恥をかかない『葬式と墓』」 友人葬
あだたら号

東武バスセントラルが運行している「あだたら号」の概要は東武バスセントラル草加営業事務所#高速バス・空港連絡バスを参照。 福島交通が運行している「あだたら号」の概要は福島交通郡山支社#高速バスを参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
甲州街道の一里塚一覧

甲州街道の一里塚一覧（こうしゅうかいどうのいちりづかいちらん）は、甲州街道に設置された一里塚を一覧形式でまとめたものである。 江戸からの里程  – 塚の通称 （位置）  – 備考 1里  – 隼町（東京都千代田区隼町1付近） 江戸中期にはすでになかった。当初からなかった可能性もある。 2里  – 追分（東京都新宿区新宿三丁目1付近） 3里  – 笹塚（東京都渋谷区笹塚二丁目12付近） 4里  – 下高井戸、上北沢（東京都杉並区下高井戸一丁目41付近） 5里  – 仙川（東京都調布市仙川町三丁目2） 6里  – 小島（東京都調布市小島町一丁目17） 7里  – 常久（東京都府中市清水ヶ丘三丁目15 品川道） 府中市史跡 8里  – 本宿（東京都府中市日新町一丁目10 NEC府中事業場内） 府中市史跡 9里  – 万願寺（東京都日野市万願寺二丁目38-5） 日野市史跡 10里  – 日野台（東京都日野市日野台四丁目4付近） 11里  – 竹の鼻（東京都八王子市新町5） 12里  – 散田村新地（東京都八王子市並木町付近） 13里  – 駒木野（東京都八王子市裏高尾町付近） 14里  – 小仏峠 ?（東京都八王子市裏高尾町付近 ?） 15里  – 与瀬（神奈川県相模原市相模湖町与瀬） 16里  – 藤野（神奈川県相模原市藤野町小渕付近 ?） 17里  – 塚場（山梨県上野原市上野原1013） 上野原市史跡 18里  – 大椚（山梨県上野原市大椚199） 上野原市史跡 19里  – 荻野（山梨県上野原市野田尻1028） 上野原市史跡 20里  – 恋塚（山梨県上野原市犬目1353-8） 山梨県史跡 21里  – 上鳥沢（山梨県大月市富浜町鳥沢付近） 22里  – 殿上（山梨県大月市猿橋町殿上付近） 23里  – 下花咲（山梨県大月市大月町花咲1652付近） 大月市史跡 24里  – なし ?（山梨県大月市初狩町下初狩付近?） 25里  – 白野（山梨県大月市笹子町白野付近） 26里  – 黒野田（山梨県大月市笹子町黒野田付近） 27里  – 笹子峠、矢立（山梨県大月市笹子町黒野田付近） 28里  – 日影（山梨県甲州市大和町日影付近） 29里  – 横吹（山梨県甲州市大和町鶴瀬付近） 30里  –  ? 31里  –  ? 32里  –  ? 南田中（山梨県笛吹市一宮町田中付近） 33里  –  ? 34里  –  ? 35里  –  ? 板垣（山梨県甲府市善光寺一丁目付近） 36里  –  ? 37里  –  ? 38里  –  ? 志田（山梨県甲斐市志田付近） 39里  –  ? 韮崎（山梨県韮崎市付近 ?） 40里  –  ? 祖母石（山梨県韮崎市祖母石付近 ?） 41里  –  ? 42里  –  ? 六里、武川（山梨県北杜市武川町牧原付近） 43里  –  ? 七里、三吹（山梨県北杜市武川町三吹付近） 43里10町  – 台ヶ原（山梨県北杜市白州町台ヶ原） 44里  –  ? 45里  –  ? 46里  – 平岡（長野県諏訪郡富士見町落合平岡付近） 47里  – 重修、塚平（長野県諏訪郡富士見町富士見塚平付近） 48里  – 御射山神戸（長野県諏訪郡富士見町富士見神戸） 富士見町史跡 49里  – 大池（長野県茅野市金沢大池付近） 50里  – 茅野（長野県茅野市宮川付近） 51里  – 四賀神戸（長野県諏訪市四賀神戸付近） 52里  – 片羽（長野県諏訪市諏訪一丁目付近） 53里  – 富部（長野県諏訪郡下諏訪町五官付近） 甲州街道 一里塚 東海道の一里塚一覧 中山道の一里塚一覧 表示 編集 表示 編集 表示 編集
ぽっぷ

ぽっぷ POP (イラストレーター) 春風ぽっぷ - 『おジャ魔女どれみ』シリーズの登場人物 ポップ (曖昧さ回避) POP (曖昧さ回避) このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ペイント弾

ペイント弾（ペイントだん）とは、液体の塗料または染料の入ったカプセルとなっている弾丸である。 この弾丸は、命中した標的を染色する事で他と識別させやすくする物である。遊戯銃により発射されるものもある一方で、実銃から発射されるもの、あるいは専用の装置から発射されるものがあり、用途はペイントボールのようにある種の競技やスポーツで利用されるものから、防犯のために逃走する犯罪者を染色するためのもの、実包の使えない軍事訓練においては命中を確認するための手段、畜産では所定の家畜に目印をつけるものまで様々である。 広義にはカラーボールも一種のペイント弾といえるが、カラーボールは主に投擲する（手で投げる）ためのカプセル状の道具（ボール）で、投げ付けるためにある程度の大きさを持つ。 エアーソフトガンなど遊戯銃のペイント弾は、日本では特にBB弾（直径6mm）の物が流通している。これは、命中した際に色がつくことで、サバイバルゲームを行う上で問題になるゾンビ（弾が当たっても当たっていないふりをしてゲームを続ける行為）対策などに利用されている。ただし、命中時にペイント弾の外殻が割れる必要があるので、弾丸が一定以上の初速を持つ銃でないと使えず、また銃の給弾装置（弾倉など）の構造によっては利用できないものも多い。また直径6mmでは容積が小さいため内蔵するペイントの量が少ない、命中精度が低い等々弾丸としても性能面でも問題があり、決して一般的なものではない。 米国生まれのスポーツであるペイントボールでは、11mmないし17mmの専用の弾丸を使い、使用する銃も「マーカー」と呼ばれる専用の物を使用する。元々は家畜のマーキング用に使われていた装置で、エアソフトガンとは違い、炭酸ガスや窒素ガス、或いは種類によって液化石油ガスを使って発射している。 なお、使われている塗料には、一般的に水洗い可能で対象を染色しない物が用いられている。主に野菜などから抽出された、または食品への利用が認められた物が利用されており、皮膚に触れたり口にしても安全なように考慮されている。 最近では、米国生まれのペイント弾を使う遊戯銃を、日本の法律にあった威力(6mmの0.2gBB弾は0.989J以下、11.3mmのペイント弾は約2J以下)で販売を試みようとしている企業も存在する。 これらではカラーボールの延長で、カラーボール発射機「一発チェッカー」は圧縮ガスで染料の入ったカラーボールを発射する。この染料は対象の衣服や皮膚を染色し、簡単には落とせないものや、あるいは蛍光塗料が利用されており、逃走した犯罪者の発見・検挙が容易なように考慮されている。中には警察犬による臭いによる追跡が可能なように、独特の臭いを持たせた物もある。 日本では金融機関やコンビニエンスストアを中心に、カラーボールを用意するところも見られ、その延長でペイント弾を用意するケースも聞かれる。また防犯・警備用のロボット（テムザック製T-63Artemis）にもペイント弾発射装置が組み込まれ、遠隔操作で発見した不審者に発射する事ができる。警備用ロボットは施設内を巡回・監視するための移動型監視カメラとして利用され、不審者を発見しても追跡・捕獲できる機能は持たないが、ペイント弾でマーキングを行う事で、人間の警備員や警察が対応しやすくなると考えられている。 この中には命中しても特に可視光線では目立った汚損は無いものの、紫外線に反応して鮮やかに蛍光するものも見られる。こちらは逃走する自動車などを染色するために利用される。日本では暴走族取締りを行う覆面オートバイ（通称黒バイ）には、ペイント弾ではないが特殊塗料を噴射する装置や、カラーボール発射装置が備わっている。違反行為を見つけた際にはこれらによりオートバイにマーキングし、後日そのマーキングを証拠に摘発するために利用されている。 訓練用の弾丸として、「シムニッション」というペイント弾が存在する。M16系アサルトライフルの場合、ボルトを含むアッパーレシーバ一式を、シムニッションを使用するためのコンバージョンキットに交換することによって使用可能となる。エアソフトガンや空包を使う訓練と違い、「本物の銃」で「実際に弾を撃つ」ことで、兵士に実戦さながらの緊迫感を与えることが出来る。 カラーボール ペイントボール 催涙スプレー 射撃 防犯装備
長瀬駅

長瀬駅（ながせえき）は、大阪府東大阪市菱屋西一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。副駅名は近畿大学前。駅番号はD08。 1924年（大正13年）10月31日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の足代（現在の布施） - 八尾（現在の近鉄八尾）間開通にともない開業する。 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：当駅でのPiTaPaの供用を開始する。 相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎と改札口はホームごとに独立して設けられており、改札内に互いのホームを結ぶ経路は存在しないものの、改札外には連絡地下道があり、踏切を渡らずに線路の反対側に向かうことはできる。 布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。 特急券と定期券は専用の自動発売機(一部時期は臨時窓口でも)で購入可能。 また、1990年代以前は2番線ホーム横に喫茶コーナーと書店があったが、現在は駅構内の店舗はなく飲料の自動販売機のみである。 普通列車のみが停車しており、日中時間帯は毎時5本が停車するが、朝の高安方面と夕方の大阪方面は本数が増加する。近畿大学の入試や同大学を会場とする資格試験などが開催される場合は、定期運転の普通列車に加えて6両編成以下で運転する一部の急行・準急・区間準急が当駅に臨時停車している。 2022年11月8日における1日乗降人員は27,088人である。これは大阪線のみならず、近鉄全体で準急・区間準急が通過する駅では最多となっている。 近年における当駅の1日乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 駅東側に近畿大学があり、長瀬駅と大学の間は通称「学園通り（大学通り）」が続き、学生相手の各種商店が並ぶ関西有数の学生街となっている。駅北側にはかつての大和川であった長瀬川が流れている。駅周辺は住宅街である。駅の東側には旧小若江村（現在の東大阪市小若江）、旧上小阪村（現在の東大阪市上小阪、西上小阪）があった。駅の北側には旧横沼村（現在の東大阪市横沼、菱屋西）があった。駅の敷地から真南に長瀬川に沿って、吉松新田があった（現在の東大阪市吉松）。 旧小若江村 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の南側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後、金偏景気とともに金網製造の町工場が乱立したが、現在は静かな旧村ののどかな風景がある。近隣には近畿大学の学生の住むワンルームマンションが多数見られる。村の神社は神剣（みつるぎ）神社。村の寺は真願寺。庄屋は武村家（現在の武村土地株式会社）。 旧上小阪村 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の北側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。現在は新開地には商店街、マンションが乱立している。旧村は静かな村のたたずまいを見せている。村の神社は上小阪八幡神社。村の寺は常照寺。庄屋は竹中家。 旧横沼村 長瀬駅北側の長瀬川の西側にある土手下から近鉄大阪線までの間にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。区画整理後、新開地ができて人口が急増した。旧村の南側に新興住宅地ができた。旧村は東西に長い形であるが雑然としている。村の神社はない。村の寺は究意寺。庄屋は不明。 旧吉松新田 長瀬駅南側の長瀬川に沿って開発された新田。現在は吉松という町名になっている。旧村は存在しない。旧来は長瀬川の河川敷であり、新田開発後は衣摺村一部であった。 商業施設 スーパーラッキー 長瀬店 サンディ 小若江店 グルメシティ 長瀬店 金融機関など りそな銀行 長瀬支店 中河内農業協同組合 長瀬駅前支店 東大阪長瀬郵便局 大阪近畿大学前郵便局 医療機関 東大阪生協病院 その他 彌刀神社 東大阪市立長瀬北小学校 JR長瀬駅（西へ約700m） 東大阪市立長瀬人権文化センター 近畿日本鉄道 D 大阪線 ■快速急行・■急行・■準急・■区間準急 通過（ただし近畿大学入試などの際に急行・準急・区間準急が臨時停車することもある） ■普通 俊徳道駅 (D07) - 長瀬駅 (D08) - 弥刀駅 (D09) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年3月7日閲覧。  ^ a b “駅の情報｜長瀬”. 近畿日本鉄道. 2021年4月17日閲覧。 ^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87 ^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306 ^ 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道 ^ 東大阪市統計書 ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ “東大阪市統計書2019年（令和元年）版” (PDF). 東大阪市. p. 166. 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月29日閲覧。 ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和4年11月8日（火）） ^ 近畿日本鉄道 駅別一日乗降人員（調査日：令和5年11月7日（火）） ^ 東大阪市立長瀬人権文化センター ウィキメディア・コモンズには、長瀬駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜長瀬 - 近畿日本鉄道
立志舎高等学校

立志舎高等学校（りっししゃこうとうがっこう、英称:Risshisha High School）は、東京都墨田区太平二丁目にある私立高等学校。学校法人立志舎が経営している。略称は立志と呼ばれている。 1999年（平成11年）に各種専門学校を運営する学校法人立志舎（2003年度までは旧東京IT会計法律学園の関連法人）により設立された全日型通信制課程の高等学校。校名の由来は板垣退助を初めとする人達が志を達することを期して設立した立志社にちなんだもの。学校であるため「社」を“学び舎”の「舎」とした。 高校偏差値を掲載しているサイトには偏差値が掲載されているが、公式サイトでは「本校は入学試験では学力試験を実施しておりません。しかし、一部の高校案内において偏差値がついており、多くの入学希望者から入学が可能かどうか心配して問合せがきております。本校では偏差値に関係なく、入学試験では学力試験は実施せずに、A推薦は面接で、B推薦及び一般入学は面接および作文で学習意欲の有無を重視して入学選考をしております」と記載されている。 総武本線（JR東日本）・東京メトロ半蔵門線「錦糸町駅」から徒歩5分 1979年（昭和54年） - 学校法人立志舎（旧・東京会計法律学園→東京IT会計法律学園）設立 1999年（平成11年） - 立志舎高等学校設立 出願資格は、東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県、茨城県に在住している者、またはその予定者となっている。 平日（通学）コースと土曜（通信）コースがある。 平日コースには普通クラスのほか、進学クラスや特進クラスがある。 比較的自由な校風であり頭髪に関しては規則を設けていない、 また基準服はあるもののYシャツやネクタイ、リボンなど細かい制限は無い。 グラウンドが狭いため運動部にはハンデがあるが公共施設を借りるなど、 色々と工夫をしながら練習に取り組んでいる。 野球部は夏の大会で10年近く初戦突破かつ3回戦以上の成績を残していた。 運動部 硬式野球部 サッカー部 バスケットボール部 バドミントン部 硬式テニス部 卓球部 水泳部 チアリーディング部 文化部 吹奏楽部 軽音楽部 e-スポーツ部 同好会 美術同好会 ダンス同好会 演劇同好会 書道同好会 ビリヤード同好会 パソコン・薄記同好会 応援団 南山千明 - サッカー選手 高野人母美 - モデル、プロボクサー 藤田志穂 - 実業家、ファッションモデル 稲森寿世 - 歌手、ファッションモデル 二宮和也 - 歌手、俳優、男性アイドルグループ嵐のメンバー 千葉涼平 - 歌手、ダンサー、ダンス&ボーカルユニットのw-inds.のリーダー　 ^ “日本代表選手団名簿” (PDF). 2017年7月10日閲覧。 ^ “9頭身現役モデルボクサー 高野人母美4・6デビュー”. スポーツニッポン. (2013年3月6日). https://www.sponichi.co.jp/battle/news/2013/03/06/kiji/K20130306005330940.html  東京都高等学校一覧 日本の通信制高等学校一覧 学校法人立志舎 立志舎高等学校 表示 編集
携帯電話・PHSの事業者一覧

携帯電話・PHSの事業者一覧（けいたいでんわ・ピーエイチエスのじぎょうしゃいちらん）では、各国の、携帯電話およびPHSの事業者を以下に一覧とする。以下には既に事業から撤退したものも含む。詳細は各項を参照のこと。 NTTグループ - NTTドコモ（NTTドコモ、ahamo）　 KDDIグループ - KDDI（au、UQ mobile、povo）・沖縄セルラー電話（au、UQ mobile、povo） ソフトバンクグループ - ソフトバンク（SoftBank、Y!mobile、LINEMO） 楽天グループ - 楽天モバイル（楽天モバイル） AT&T Mobility Verizon Wireless Sprint（SoftBank） T-Mobile US KDDI Mobile（SprintのMVNO） U.S. Cellular WIND Mobile ドコモパシフィック EE（Orange・T-モバイル） O2（テレフォニカ） Vodafone Hutchison 3G Talkmobile a2network Vodafone T-Mobile D1 D2 E-Plus O2 Vodafone a2network Iliad Italia ウイン・トレ テレコム・イタリア・モービレ ブイグテレコム Orange SFR Proximus - Belgacom Mobistar Base AMENA movistar KPN Mobile Telfort B.V. T-Mobile テリア Eurotel Praha（GSM 900/1800） T-Mobile（GSM 900/1800） Vodafone（GSM 900/1800） MTS（MTC） モバイル・テレシステム MegaFon（МегаФон） ヴィンペルコム（VimpelCom） - Beeline（БиЛайн） Kyivstar UMC Jeans Life タークセル（TKC） Moldcell（GSM 900） VoXtel（GSM 900） SKテレコム（SK telecom） KT LGユープラス（LG telecom・CanU） 台湾大哥大（Taiwan Mobile） 中華電信（Chunghwa Telecom） 遠傳電信（Far EasTone） 台湾スター（Taiwan Star Telecom） 亜太電信（Asia Pacific Telecom） AIS DTAC - Total Access Communication telenorグループ（ノルウェー） True Move - Orangeとの合弁 Happy - dtacのプリペイド携帯 a2network 中国移動通信（China Mobile） 中国聯通（China Unicom） 中国電信（China Telecom） 3香港（Hutchison Telecom） 數碼通（Smartone Vodafone） csl.香港移動通訊（New Mobility,1010,csl.） 中国移動（香港）（China Mobile Hong Kong） 澳門電訊（CTM） 3澳門（Hutchison Telecom Macau） 數碼通澳門（Smartone Macau） 中国電信（China Telecom） Globe Telecom（GSM 900/1800） Smart Communications（GSM 900/1800） Innove Communications（GSM 900） Digital Telecommunications Phils（GSM 1800） mobifone Viettel Telecom（Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội） SingTel StarHub M1 Celcom Maxis Digi - telenorグループ（ノルウェー） Australia Pty Limited オプタス（Optus） テルストラ（Telstra MobileNet） ボーダフォン（Vodafone） - 3の豪州法人を吸収。 ヴァージン・モバイル・オーストラリア（Virgin Mobile Australia） - ヴァージン・グループ Vodafone two degrees telecom nz Skinny CTI Móvil Claro Tim Oi Vivo Smartcom vodacom - vodafoneグループ MTNグループ
ボフダーン (自動車)

ボフダーン(ウクライナ語:Богданボフダーン)は、ウクライナの自動車メーカーであるボフダーン社のブランド名である。このブランドではバスを販売している。 ウクライナへの進出を模索していたいすゞ自動車グループとの提携により、ボフダーン社はいすゞ製のエルフのプラットフォームを利用して小型バス・ボフダーンを開発・生産を行った。ボフダーンの販売は1999年に始められた。生産は、関連企業のチェルカースィ・バスで開始され、今後はルーツィク自動車工場での生産に移行する予定である。 販売台数は、初年度9台であったものが2003年度には1610台に達するという好調な成績を示し、2005年度には3123台が出荷された。さらに、2006年度は3500台が見込まれている。将来的には周辺諸国への輸出も含めて年間20000台規模の販売が目指されているが、ロシアのGAZ社が販売しているガゼルなどライバルも多い。 また、2006年5月のいすゞウクライナの開設以降、ボフダーンの販売は同社が行うことになっている。 ボフダーンの販売はウクライナ国内で行われており、主として路線バスやマルシュルートカ(営業許可制の個人経営バス)で運用されている。鮮やかな黄色の塗装がなされていることが多い。車体が新しいこともあり、車内外ともによい状態に保たれているものが多い。 ボフダーン社の多くの車種は他社の車両をベースにしている。 ボフダーン・A064（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A067（ベースはフォトン車） ボフダーン・A069（ベースは現代車） ボフダーン・A049（ベースはGAZ車） ボフダーン・A091（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A092（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A201（ベースは現代車） ボフダーン・A301（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A145（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A14542 ボフダーン・A144（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A601 ボフダーン・A701 ボフダーン・A401（ベースはいすゞ車） ボフダーン・T601 ボフダーン・T701 ボフダーン・T901 ボフダーン・A062（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A501（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A601（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A09280（ベースはいすゞ車） ボフダーン・A302 ボフダーン・A231 ボフダーン・A801 ボフダーン・T501 ボフダーン・E231 ボフダーン・T801 ウィキメディア・コモンズには、ボフダーン (自動車)に関連するメディアがあります。