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取り尽くし法

取り尽くし法（とりつくしほう、英: method of exhaustion、羅: methodus exaustionibus）は、与えられた図形の面積や体積を求める手法の1つで、その図形に内接する一連の多角形を描き、それらの面積を元の図形に収束させる方法である。積尽法、搾出法ともいう。また古代人の方法（仏: méthode des anciens）とも呼ばれる。 列を正しく構築すれば、n角形の面積と元の図形の面積の差は n が大きくなるにつれて小さくなっていく。この差を恣意的に小さくすれば、その図形の面積は一連の数列で得られる面積によって「取り尽くされ」、とりうる値の下限が体系的に定まる。この方法はアンティポンが起源だが、彼がどこまで明確に理解していたのかは不明である。厳密な理論付けをしたのはエウドクソスである。「取り尽くし法」という用語を最初に使ったのは、Grégoire de Saint-Vincent の Opus geometricum guadraturae circuli et sectionum coni（1647年）である。 取り尽くし法には一般に背理法の一種を必要とする。これは、ある領域の面積を第2の領域の面積と比較することによって求めることに相当し、それを「取り尽くす」ことで真の面積に恣意的に近づけていく。第2の面積より真の面積が大きいことを前提とし、その前提が偽であることを証明する。次に、真の面積が第2の面積より小さいことを前提として、その前提も偽であることを証明する。 取り尽くし法は微分積分学の先駆けと言える。17世紀から19世紀に解析幾何学と厳密な微分積分学が発展し（特に極限に厳密な定義が与えられ）、取り尽くし法は問題の解法としては使われなくなった。 エウクレイデスは『原論』第12巻で取り尽くし法を用いて以下の6個の命題を証明している。 命題2 円の面積は直径の2乗に比例する。 命題5 相等しい高さの三角錐の体積は互いに底面の三角形の面積に比例する。 命題10 円錐の体積は同じ底面と同じ高さを持つ円柱の体積の3分の1である。 命題11 同じ高さの円錐または円柱の体積はそれぞれ互いに底面の面積に比例する。 命題12 相似な円錐または円柱の体積はそれぞれ互いに底面の直径の3乗に比例する。 命題18 球の体積は直径の3乗に比例する。 アルキメデスは、取り尽くし法を使って円の面積を計算した。円に正多角形を内接させ、その正多角形の辺の数を増やしていったのである。この正多角形の面積を円の半径を1辺とする正方形の面積で割ると、その商は辺の数を増やすにつれてπに近づく。このことから半径 r の円の面積が πr2 であることを証明し、πは円周と直径の比率と定義した。付随して、円周の長さと正96角形の内接正多角形と外接正多角形の外周の長さから、3+10/71 < π < 3 + 1/7 という式を導き出した。 アルキメデスは取り尽くし法を使い、他にも以下のような結果を得ている。 直線と放物線に囲まれた部分の面積は、その直線の線分を底辺として放物線に内接して高さが最大の三角形の面積の4/3である（放物線の求積）。 楕円の面積は、その長軸と短軸と同じ長さの辺で囲まれる長方形の面積に比例する。 球の体積は、底辺がその球の同じ半径で高さが球の半径と等しい円錐の体積の4倍である。 高さと直径が等しい円柱の体積は、同じ直径の球の体積の3/2である。 螺旋と直線で囲まれた部分の面積は、その線分と同じ直径の円の面積の1/3である。 アルキメデスは取り尽くし法を幾何級数の評価にも利用した。 取り尽くし法の新たな形式を使い、任意の連続関数の定積分を次のように定式化できる。 ∫ a b f ( x ) d x = ( b − a ) ∑ n = 1 ∞ ∑ m = 1 2 n − 1 ( − 1 ) m + 1 2 − n f ( a + m ( b − a ) / 2 n ) . {\displaystyle \int \limits _{a}^{b}{f(x)\,dx=\left({b-a}\right)}\sum \limits _{n=1}^{\infty }{\sum \limits _{m=1}^{2^{n}-1}{\left({-1}\right)^{m+1}}}2^{-n}f(a+m\left({b-a}\right)/2^{n}).} この式は、基本的な不定積分がない場合に便利である。また、積分法を教える際にも役立つ。 台形公式 ^ 仲田紀夫『無限の不思議：その先に何がある!?』講談社、1992年12月。ISBN 4-06-132945-6。  ^ a b 矢野健太郎「数学と技術 (2)」『照明学会雑誌』第60巻第10号、1976年、546頁、doi:10.2150/jieij1917.60.10_546。  ^ 近藤洋逸「第６章　ギリシャの数学　-アテネ時代-」『数学の誕生 : 古代数学史入門』現代数学社、1977年6月10日、145頁。「エウドクソス …（中略）… は無限操作に訴えることなしに求積する方法, 後に"搾出法"(method of exhaustion)とか"取りつくし法"と呼ばれた方法を案出したのである.」  ^ ヴィクター・J.カッツ 著、上野健爾、三浦伸夫他 訳「第１章　古代の数学」『カッツ数学の歴史』共立出版、2005年6月30日、27頁。ISBN 4-320-01765-X。「平面図形を扱う最終成果の一部は, 円と弧と弦で囲まれた弓型の面積を扱う公式である. …（中略）… 公式が紀元前３世紀のエジプトのパピルスに見られ, 後世のある著述家が「古代人」の方法としてこれに言及している.」  ^ 原亨吉「パスカルの数学論文についてのノート(1)A.D.D.S.への手紙およびホイゲンスへの手紙をめぐって.運動学的な観点から.」『Gallia』第5巻、1960年、70頁。  ^ Antiphon the Sophist The MacTutor History of Mathematics archive ^ 『ユークリッド原論』中村幸四郎・伊東俊太郎・寺阪英孝・池田美恵訳・解説（縮刷版）、共立出版、1996年6月25日。ISBN 4-320-01513-4。  ^ Smith, David E (1958). History of Mathematics. New York: Dover Publications. ISBN 0-486-20430-8  ^ “PlanetMath: Derivation of a definite integral formula using the method of exhaustion.”. 2006年5月22日閲覧。
植田伸子

ポータル クラシック音楽 植田 伸子（うえた しんこ）は、日本の音楽家（ピアニスト）。佐賀県佐賀市在住。 国立音楽大学を首席で卒業後、シカゴ大学に留学。現在は佐賀市を拠点に幅広い演奏活動を行っている。 レパートリーは古典派のバッハからロマン派のショパンやリスト・ラフマニノフにいたるまで、あらゆる西洋音楽を弾きこなす。演奏スタイルは、動的かつ洗練された音響を旨とする。東京・福岡・佐賀・長崎にて毎年定期演奏活動を行うほか、メキシコなどの海外でも演奏活動を行っている。 植田伸子オフィシャルサイト 表示 編集
カノン (文芸)

カノンはフィクション作品の用語の一つ。 文芸（小説）を中心として、漫画、アニメ、ドラマ、映画などのさまざまな形態の創作物において、複数の作品によって一つの作品世界を形作っているときに現れるその作品世界の中で「真にその作品世界を構成するもの」とそうでないものとが区別される現象。ほぼ同じ意味で「正史」や「正伝」と呼ばれることもあるが、これらは作品世界の中の出来事の流れの中で正典によって根拠づけられる「出来事」、または年表のようにそれらを並べたもののことを指す場合もある。宗教のカノン（正典）の意味に準じ、それから転じて、様々なものがカノンと呼ばれている。 また、正典に対し外典という語が使われる例もある。 フィクションなどの作品では、途中で作者が変更になった時などに原作者が書いたものをカノンと呼び、それ以降の作品と区別したりする。例えば、シャーロッキアンは、コナン・ドイルが書いた推理小説シャーロック・ホームズ各作品を正典（canon）と呼ぶ等。（これはConanのアナグラムであるという理由にもよる）。シャーロッキアンは自分たちの活動をキリスト教の神学研究になぞらえてふざけているという理由にもよる。 ウィリアム・シェイクスピアの作品（正典のほかにシェイクスピア外典が存在する） 源氏物語（源氏物語の類、巣守、桜人等を参照） アーサー・コナン・ドイルによるシャーロック・ホームズ作品（シャーロック・ホームズシリーズを参照）（Canon of Sherlock Holmes） J・R・R・トールキンによる『ホビットの冒険』と『指輪物語』などの中つ国に関する物語。→中つ国の正典を参照 赤毛のアン　アン・ブックスを参照 この他スター・ウォーズ・シリーズやスタートレックといった映像作品にもカノンが存在している。 スタートレック　スタートレックに関する日本語資料一覧を参照 スター・ウォーズ・シリーズ スター・ウォーズのスピンオフ一覧を参照。 原作 リメイク リブート (作品展開) 二次創作
岩手船越駅

岩手船越駅（いわてふなこしえき）は、岩手県下閉伊郡山田町船越にある、三陸鉄道リアス線の駅である。 本州で最も東にある駅となっており、駅の愛称は「本州最東端の駅」である。 1936年（昭和11年）11月10日：鉄道省山田線の駅として開業。 1965年（昭和40年）3月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年） 3月17日：岩手船越駅長が廃止され、陸中山田駅長管理下となる。無人駅化。 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）12月：管理駅である陸中山田駅からの駅員派遣廃止により、無人化。 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換をすることができる。なお、互いのホームは構内踏切で連絡している。1番線ホーム側には側線があり、かつて郵便輸送が行われていた頃は郵便車を使用していたが、今は使われていない。 駅舎は待合室だけの簡素なものである。当駅始発の下り列車（宮古行き）が1本設定されており、この列車は上り列車から当駅で切り離しを行った車両が折り返すため、2番線からの発車となる。 ホーム（2019年3月） ホーム上にある「本州最東端の駅」の表示（2007年7月） 2000年度（平成12年度）の1日平均乗車人員は127人である。 鯨と海の科学館 山田町役場船越支所 船越郵便局 国道45号 三陸沿岸道路 山田南インターチェンジ 道の駅やまだ 岩手県北バス「船越駅前」停留所 三陸鉄道 ■リアス線 浪板海岸駅 - 岩手船越駅 - 織笠駅 [脚注の使い方] ^ “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2023年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月26日閲覧。 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。  ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●山田線津軽石駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1987年3月18日、1面。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、岩手船越駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧 梅ケ峠駅 - 本州最西端の駅（JR西日本山陰本線） 下北駅 - 本州最北端の駅（JR東日本大湊線） 串本駅 - 本州最南端の駅（JR西日本紀勢本線） 船越駅 - JR東日本男鹿線の駅 岩手船越駅：三陸鉄道
パンプーシュカ

パンプーシュカ（ウクライナ語：пампушка；意訳「小パン」）は、ウクライナの伝統料理の一つで、丸いふかふかの小さな揚げパンである。 パンプーシュカは酵母を加えた小麦粉・蕎麦粉・ライ麦粉・半小麦半蕎麦粉などによってつくられる。伝統的なパンプーシュカに具はないが、時には甘い果物（苺・桜桃・リンゴ）や芥子の実などが中身として使用されることがある。伝統的なパンプーシュカはニンニクの汁をかけてボルシチやスープの副食として食されるが、一方、甘いパンプーシュカは食後のデザートとして食べられる。なお、甘いパンプーシュカはドイツのベルリーナーとポーランドのポンチキと類似している。 2008年以後、毎年ウクライナのリヴィウではパンプーシュカ祭が行われる。 ^ 単数：パンプーシュカ（ウクライナ語：пампушка）、複数：パンプーシュクィ（ウクライナ語：пампушки）。 単数：パンプーハ（ウクライナ語：пампуха）、複数：パンプーヒ（ウクライナ語：пампухи）とも呼ばれる。 ^ 沼野恭子 (2022年5月19日). “ボルシチはどこの国の料理なのか〜食文化から考えるロシアとウクライナ”. 情報・知識＆オピニオン imidas. 凸版印刷. p. 3. 2024年3月22日閲覧。 ^ （ウクライナ語）パンプーシュカ祭の公式サイト （ウクライナ語） Клиновецька З. Страви й напитки на Україні — Київ — Львів 1913 р.—С.52,185 ボルシチ ソリャンカ ヴァレーヌィク サーロ ウィキメディア・コモンズには、パンプーシュカに関連するカテゴリがあります。 （ウクライナ語） パンプーシュカのレシピ
ライヤーゲーム

『ライヤーゲーム』（仏: Ca$h）は、2008年のフランス映画。 日本では劇場公開されず、ビデオスルーとなった。 ダイヤモンドを奪うために詐欺師たちが手を組む。 ジャン・デュジャルダン ジャン・レノ ヴァレリア・ゴリノ アリス・タグリオーニ フランソワ・ベルレアン エリック・エブアニー キアラン・ハインズ クロヴィス・コルニアック ライヤーゲーム - allcinema Ca$h - オールムービー（英語） Ca$h - IMDb（英語） 表示 編集
全国中学校バドミントン大会

全国中学校バドミントン大会（ぜんこくちゅうがっこうバドミントンたいかい）は毎年8月に全国中学校体育大会開催ブロックで行われるバドミントン大会。 第1回大会は1971年に開催され、1975年以降は全中開催ブロックで開催されている。 男女それぞれそれぞれ個人戦と団体戦に分かれ、個人戦・団体戦ともノックアウトトーナメントで争う。 個人戦はシングルスとダブルス。団体戦はシングルス1人・ダブルス2組で1チーム。 全日本中学生バドミントン選手権大会 公式ウェブサイト 日本中学校体育連盟バドミントン競技部 表示 編集
リー・ハワード

リー・ハワード（Leigh Howard、1989年10月18日 - ）は、オーストラリア、ジーロング出身の自転車競技選手。スプリンター。 母親の影響で自転車レースを始める。あこがれの選手はマニュス・バクステッドとスチュアート・オグレディであると、インタビューで答えている。[要出典]趣味はラジコンカーとラジコン飛行機。初の海外ロードレースであるツアー・オブ・ベルリン2008の第1戦で4位、第2戦で優勝。 2007年 ジュニア世界選手権自転車競技大会 団体追い抜き優勝。 UIVカップ・U23部門優勝 ツアー・オブ・タスマニアで区間3勝 2008年 マンチェスターのトラックレース世界選手権・オムニアムにおいて、ヘイデン・ゴッドフリーに次いで2位。 UIVカップ・U23部門優勝。 ツアー・オブ・ギプスランドで区間2勝。 ツアー・オブ・マレーリバーで区間2勝、総合優勝。 ツアー・オブ・タスマニアで区間2勝。 ツアー・オブ・ベルリンで区間1勝。 UCIトラックワールドカップ2008-2009 北京 - 団体追抜 & マディソン 優勝 2009年 プルシュクフのトラックレース世界選手権 オムニアム 優勝。 マディソンでは、キャメロン・マイヤーとのペアで2位。 団体追い抜き 2位。 ツアー・オブ・ジャパンでは区間3勝。 ツール・ド・スロバキア総合優勝。 UCIトラックワールドカップ2009-2010 北京 - 団体追抜 優勝 2010年 チーム・コロンビア＝HTCと契約を結び、プロロードレース選手となった。 ツアー・オブ・オマーンで区間1勝。 トラックレース世界選手権 マディソンにおいて、キャメロン・マイヤーとのコンビで優勝。 オムニアム2位。 カンピウンスハップ・ファン・フラーンデレン 優勝 UCIトラックワールドカップ2010-2011 メルボルン - 団体追抜 & マディソン 優勝 2011年 トラックレース世界選手権 マディソンにおいて、キャメロン・マイヤーとのコンビで連覇。 オーストラリア選手権 マディソン 優勝（+ キャメロン・マイヤー） 2012年 グリーンエッジに移籍。 ベルリン6日間レース 優勝（+ キャメロン・マイヤー） トラックレース世界選手権 マディソン 3位 2013年 トロフェオ・ミグホルン 優勝 トロフェオ・プラヤ・デ・ムロ 優勝 2016年 クラシカ・デ・アルメリア 優勝 ツール・デ・フィヨルド（英語版） 区間優勝（第1ステージ） 2018年 コモンウェルスゲームズ 団体追抜 優勝 2021年 東京オリンピック 団体追抜 銅メダル リー・ハワード - サイクリングアーカイヴス（英語） リー・ハワードのプロフィール - ProCyclingStats
織笠駅

織笠駅（おりかさえき）は、岩手県下閉伊郡山田町織笠にある、三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「鮭まつる川」。 1936年（昭和11年）11月10日：鉄道省山田線の駅として開業。 1951年（昭和26年）8月20日：手荷物・小荷物の取り扱いを開始し、旅客取扱区間の制限を前日をもって廃止。 1970年代（時期不明）：業務委託化。織笠駅長が廃止され、陸中山田駅長管理下となる。 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で発生した津波により流失。 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。旧駅から1 km北側の陸中山田駅寄りに駅を移転。 JR時代の旧駅舎（2007年9月） 単式ホーム1面1線の地上駅。 山田町立織笠小学校 山田町立山田中学校 山田町立山田体育館 岩手県立山田高等学校 岩手県立山田病院 宮古警察署山田交番 織笠郵便局 織笠川 国道45号 三陸沿岸道路（山田道路） 映画『すずめの戸締まり』の作中に登場する「織笠駅」が当駅のモデルとされ、聖地巡礼で来訪する人もいる。 三陸鉄道 ■リアス線 岩手船越駅 - 織笠駅 - 陸中山田駅 [脚注の使い方] ^ a b “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2023年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月26日閲覧。 ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。  ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 大蔵省印刷局, ed (1951‐08-16). “日本国有鉄道告示 第199号”. 『官報』 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7381). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2963932/15.  ^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日)  ^ “「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局）”. 『鉄道公報』 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月9日)  ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）東日本旅客鉄道（2011年4月2日閲覧） ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 SankeiBiz（2011年4月1日）2011年4月7日閲覧 ^ “映画「すずめの戸締まり」山田町関連特集”. 東北・岩手「山田町」の観光情報サイト. 山田町観光協会. 2024年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。 ^ 「震災描いた新海誠監督アニメ「すずめの戸締まり」…モデルの三鉄・織笠駅に聖地巡礼ファン」『読売新聞オンライン』2022年11月18日。オリジナルの2024年7月30日時点におけるアーカイブ。2023年6月28日閲覧。 ^ 吉田耕一郎「おかえり！すずめ　聖地巡礼の三陸鉄道織笠駅 ノートに書かれた思い」『朝日新聞デジタル』2022年12月15日。オリジナルの2022年12月31日時点におけるアーカイブ。2024年9月21日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、織笠駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 織笠駅：三陸鉄道
勝利なき戦い

『勝利なき戦い』（しょうりなきたたかい、Pork Chop Hill）は、1959年のアメリカ映画。朝鮮戦争の最終局面、板門店で休戦協定会議が開かれる中、交渉を優位に進めるために両軍が国境付近の丘を巡って不毛で熾烈な争奪戦を余儀なくされる。 1953年に起こったポークチョップヒルの戦いを題材としており、主人公のジョーゼフ・"ジョー"・クレモンス（英語版）中尉は実在の人物である。 休戦協定を少しでも有利に進めるため、クレモンス中尉（グレゴリー・ペック）率いる米陸軍の部隊に対して板門店の近くにある中国人民義勇軍に占拠された丘「ポークチョップヒル」を奪取するように命じられる。休戦を間近に控えた部下の兵士らの士気が上がらない中、丘を巡って両軍の激しい争奪戦が繰り広げられる。 ^ "1959: Probable Domestic Take", Variety, 6 January 1960 p 34 勝利なき戦い - allcinema 勝利なき戦い - KINENOTE Pork Chop Hill - オールムービー（英語） Pork Chop Hill - IMDb（英語）
Advance/また朝が来る

「advance/また朝が来る」（アドバンス / またあさがくる）は、TOKIOの41作目のシングル。2010年2月3日にJ Stormから発売された。 表題曲の一つ「advance」はヤマト運輸のTVCMソングに、もう一つの表題曲「また朝が来る」はNHKのテレビドラマ『ROMES/空港防御システム』の主題歌に、カップリング曲の「CRY FOR THE MOON」は、フジテレビ系テレビドラマ『0号室の客』の主題歌になっている。 初回限定盤1、初回限定盤2、通常盤の3形態で発売されており、初回限定盤1と初回限定盤2にはDVDが付属している。初回限定盤1のDVDには「advance」のミュージックビデオとメイキングが、初回限定盤2のDVDには「また朝が来る」のミュージックビデオとメイキングがそれぞれ収録されている。また、通常盤のみカップリング曲とBacking Trackが収録されている。 ※は通常盤のみ収録。 advance 作詞・作曲：小形誠、編曲：大西省吾 「ヤマト運輸」TVCMソング また朝が来る 作詞：山原一浩、阿部祐也、作曲・編曲：山原一浩 NHK テレビドラマ『ROMES/空港防御システム』主題歌 CRY FOR THE MOON ※ 作詞・作曲・編曲：オオヤギヒロオ、Horn Arrangement：村田陽一 フジテレビ系テレビドラマ『0号室の客』主題歌 Period ※ 作詞・作曲：清水昭男、編曲：長岡成貢 advance （Backing Track） ※ また朝が来る（Backing Track） ※ CRY FOR THE MOON （Backing Track） ※ 「advance」（Video Clip） 「advance」（Making） 「また朝が来る」（Video Clip） 「また朝が来る」（Making） advance OVER/PLUS Period OVER/PLUS [脚注の使い方] ^ a b c d e “advance/また朝が来る”. ORICON NEWS. 2021年10月22日閲覧。 ^ “CRY FOR THE MOONの歌詞”. ORICON NEWS. 2021年10月22日閲覧。 ^ “TOKIO / advance / また朝が来る［CD+DVD］［限定］”. CDJournal WEB. 2022年7月7日閲覧。 ^ “TOKIO / advance / また朝が来る［CD+DVD］［限定］”. CDJournal WEB. 2022年7月7日閲覧。 advance／また朝が来る - J Storm advance／また朝が来る - Johnny's net 表示 編集 advance (TOKIOの曲)に関するカテゴリ: TOKIOの楽曲 2010年の楽曲 コマーシャルソング 第61回NHK紅白歌合戦歌唱楽曲 楽曲 あ また朝が来るに関するカテゴリ: TOKIOの楽曲 NHKドラマ8主題歌 2010年の楽曲 朝を題材とした楽曲 楽曲 ま CRY FOR THE MOON (TOKIOの曲)に関するカテゴリ: TOKIOの楽曲 フジテレビのテレビドラマ主題歌 オオヤギヒロオが制作した楽曲 2010年の楽曲 楽曲 く
高橋裕幸

高橋 裕幸（たかはし ひろゆき） 日本のミュージシャン・高橋ひろの本名。 日本の放送作家・元祖爆笑王の本名。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
横田尤孝

横田 尤孝（よこた ともゆき、1944年〈昭和19年〉10月2日 - ）は、日本の最高裁判所裁判官、弁護士、元次長検事。長島・大野・常松法律事務所顧問。 1944年（昭和19年）10月　千葉県生 1963年（昭和38年）3月 千葉県立木更津高等学校卒業 1969年（昭和44年）3月　中央大学法学部卒業 1972年（昭和47年）3月　司法修習修了 1972年（昭和47年）4月　東京地方検察庁検事 同期に大林宏（元検事総長）、中尾巧（元大阪高検検事長）、熊﨑勝彦（元最高検公安部長）、三井環（元大阪高検公安部長） この間、仙台、宇都宮、横浜、福岡各地方検察庁検事、東京、福岡各高等検察庁検事を歴任 1996年（平成8年）4月　東京地方検察庁総務部長 1997年（平成9年）4月　司法研修所教官 1999年（平成11年）4月　最高検察庁検事 2000年（平成12年）4月　奈良地方検察庁検事正 2002年（平成14年）1月　法務省保護局長 2003年（平成15年）4月　同矯正局長 2005年（平成17年）8月　広島高等検察庁検事長 2006年（平成18年）6月　次長検事 2007年（平成19年）10月　退官 2008年（平成20年）　法務省検察官・公証人特別任用等審査会会長、第一東京弁護士会に弁護士登録。長島・大野・常松法律事務所顧問 2009年（平成21年）2月　特定非営利活動法人アジア太平洋地域アディクション研究所（APARI）理事 同年12月　弁護士登録抹消。長島・大野・常松法律事務所顧問退任。APARI理事退任 2010年（平成22年）1月6日　最高裁判所判事 2012年（平成24年）12月16日　最高裁判所裁判官国民審査において、罷免を可とする票4,696,669票、罷免を可とする率8.13%で信任。 2014年（平成26年）10月1日　定年退官 2015年（平成27年）第一東京弁護士会弁護士登録、長島・大野・常松法律事務所顧問 2015年（平成27年）11月　旭日大綬章受章 2016年（平成28年）6月　日本原燃取締役 2017年（平成29年）6月　千葉銀行取締役 2020年（令和2年）4月　日本郵政グループJP改革実行委員会委員　 2011年12月12日：北九州監禁殺人事件の被告人1人（原審・福岡高裁：無期懲役判決、死刑を求め検察側が上告）への決定において多数意見の「上告棄却」意見に対し「極刑以外の選択はあり得ない」とする反対意見。 2012年12月3日：中津川一家6人殺傷事件の被告人（原審・名古屋高裁：無期懲役判決、死刑を求め検察側が上告）への決定において多数意見の「上告棄却」決定に対し「極刑回避の事情は認められない」とする反対意見。 2013年5月10日：最高裁判所第1小法廷の裁判長として、麻原彰晃の2度目の再審請求の特別抗告を退け、再審を認めない決定を下した。 [脚注の使い方] ^ 検察官・公証人特別任用等審査会　議事概要法務省 ^ 平成24年12月16日執行　衆議院議員総選挙・最高裁判所裁判官国民審査　速報結果総務省 ^ 「横田尤孝」長島・大野・常松法律事務所 ^ a b [1]千葉銀行 ^ ＪＰ改革実行委員会の設置について日本郵政 ^ “松本死刑囚の再審認めず 最高裁”. NHKニュース (日本放送協会). (2013年5月10日). オリジナルの2013年5月10日時点におけるアーカイブ。. https://megalodon.jp/2013-0510-2003-14/www3.nhk.or.jp/news/html/20130510/k10014490461000.html 2013年5月10日閲覧。  最高裁判所 (日本) 横田尤孝 - 最高裁判所[リンク切れ] 表示 編集 表示 編集
トヨタ・TF105

トヨタ・TF105は、トヨタが2005年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはマイク・ガスコイン。2005年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 TF105はテクニカルディレクターに就任したガスコインを中心として設計された。チームは前年のTF104Bの開発を早めに切り上げ、TF105の準備に時間を割いた。 マシンは2005年の新レギュレーションで導入された「ダウンフォースの削減」「2レース1エンジン」「予選・決勝中のタイヤ交換禁止」などの変更点に対応している。中央部が湾曲したフロントウィング、サイドポンツーン前部のポッドフィン、大型のチムニーダクト、エンジンカウルのミッドウィングなど、空力パッケージが細かく工夫されていた。 シーズン残り2戦では、フロントサスペンションを変更したTF105Bが投入された。TF105まではシングルキールを採用していたが、TF105Bではマクラーレン・MP4-20に倣い、ロワウィッシュボーンをモノコックの下端に取り付けるゼロキール方式に改めた。ただし、モノコック自体はTF105と変わらないため、シングルキールの突起は残ったままである。この時点でのゼロキールへの転向は、翌年に向けての先行開発的な意味合いがあった。 前年の最終戦からチームに移籍したヤルノ・トゥルーリと前年までウィリアムズに在籍していたラルフ・シューマッハのコンビとなった。 第2戦マレーシアGPで早くも参戦4年目にしてチーム初の表彰台(2位)をトゥルーリが獲得。さらに第3戦バーレーンGPでもトゥルーリが2位フィニッシュ、2戦連続で表彰台を獲得するなど快調なスタートを切ることに成功する。 ヨーロッパラウンドに入ってからは序盤でつまづいていたマクラーレンが大幅な躍進を遂げてきたために陰りが見え始めるが、目立ったマシントラブルも少なく堅実に入賞を重ねた。第9戦アメリカGPでは好調の勢いそのままに、トゥルーリがチーム初のポールポジションを獲得。しかし決勝ではシューマッハのクラッシュに端を発したミシュランタイヤのトラブルを巡る問題で、他のミシュランユーザーチームとともにレースを棄権した。 その後は2度の表彰台を獲得。地元日本GPでは、天候の運もありシューマッハがポールポジションを獲得した(決勝は8位入賞)。随所で活躍を見せ88ポイントを獲得し、チーム創設以来最高となるコンストラクターズランキング4位を得た。 シャーシ名 TF105 タイヤ ミシュラン エンジン名 トヨタRVX-05 気筒数・角度 V型10気筒・90度 排気量 3,000cc 燃料・潤滑油 エッソ 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、INJは負傷欠場、DNSは出走せず。(key) ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・TF105に関連するカテゴリがあります。 TF105 - トヨタモータースポーツ F1アーカイブ
佐渡ヶ嶽部屋フグ中毒事件

佐渡ヶ嶽部屋フグ中毒事件（さどがたけべやフグちゅうどくじけん）は、1963年11月11日に大相撲・佐渡ヶ嶽部屋で発生した死亡事件である。 1963年（昭和38年）11月11日21時10分頃、現在の福岡市東区にあった佐渡ヶ嶽部屋の宿舎で、夜の食事（ちゃんこ）としてフグを食べたところ、力士養成員6名（三段目2名、序二段3名、番付外1名）がフグ中毒を発症し、6名全員が救急搬送され、三段目の佐渡ノ花が同月12日に、序二段の斎藤山が同月14日に死亡した。残る4名（三段目太田、序二段崎村、同橋田、番付外田中）は生還した。 6名は福岡市での大相撲昭和38年11月場所2日目を終えた後、ちゃんこ番として他の関取がフグ鍋を食べ終わった後に、当時は食用を禁止されていなかったフグの肝を追加して食べていた。4名は11月場所を途中休場し、また師匠である11代佐渡ヶ嶽は勝負検査役を担当していたが、事件の責任を取って検査役を退いた。 当時、十両から幕下に陥落していた長谷川勝敏も同日のちゃんこ番だったが、食事前から腹の調子が悪かったことからちゃんこ代わりとしてうどんを食べに外出していた。このため長谷川は奇跡的に難を逃れ、後に入幕して関脇まで昇進した。また当時東前頭筆頭だった琴櫻傑將ら他の関取衆は、関取用に別に用意された鯛のちゃんこ鍋を食べたため難を逃れた。 ^ 読売新聞1963年11月12日号夕刊は太田と斎藤山が重体。毎日新聞1963年11月12日号夕刊は太田（22歳）、斎藤山（20歳）、崎村（16歳）が意識不明と報じている。 ^ 読売新聞1963年11月12日号夕刊は崎村ではなく佐藤川と誤報。 ^ 長谷川は3年後の全日空羽田沖墜落事故でも、さっぽろ雪まつりを見物中に旧友に出会ったことから搭乗予定だった事故機への搭乗を取りやめたために奇跡的に難を逃れている。 ^ 読売新聞 1963年11月12日号 夕刊 ^ a b 読売新聞 1963年11月15日号 朝刊 ^ 「九州場所のとりてきエレジー フグ中毒事件の背後にある角界の”真空地帯”」週刊文春 5巻48号通巻240号 (1963年12月2日） 現役中に死亡した力士一覧 坂東三津五郎フグ中毒死事件 鍋料理に入っていた恐怖の食材｜ザ！世界仰天ニュース｜日本テレビ 世界仰天ニュース - 2015年9月2日 表示 編集
山田隆也

山田 隆也（やまだ たかや、1890年7月31日 - 1978年6月8日）は、日本の元俳優、宗教家である。本名横川 唯治（よこかわ ただはる）。旧芸名山田 隆彌（やまだ たかや）。 1890年（明治23年）7月31日、埼玉県比企郡唐子村（現在の同県東松山市）に生まれる。生家は庄屋を経営していたが、没落して里子に預けられる。 旧制埼玉県第三中学校（後の埼玉県立川越中学校、現在の埼玉県立川越高等学校）を卒業後、弁護士を志望して中央大学法科に進学するが、のちに早稲田大学文科に転入。1905年（明治38年）5月、坪内逍遥の自宅に設立された文芸協会演劇研究所に、同年4月に入所した松井須磨子、佐々木積、武田正憲に加えて、補欠募集で上山草人、加藤精一、森英治郎らと入所し、同所の第1期研究生となる。1911年（明治44年）5月に同所を卒業し、本名の「横川 唯治」を名乗って文芸協会に加入、帝国劇場での同協会第1回公演として、ウィリアム・シェイクスピアの悲劇『ハムレット』（訳坪内逍遙）の全幕上演が行なわれ、横川はギルデンスターン役を演じた。ところが、1913年（大正2年）5月31日に同協会を島村抱月が退会、松井須磨子も諭旨退会処分で去って同年7月には解散。同年10月、森英治郎、佐々木積、加藤精一らと新劇団舞台協会を設立し、同年11月28日から4日間、同じく帝国劇場での同協会第一回公演として、ジョージ・バーナード・ショーの戯曲『悪魔の弟子（英語版）』（訳舞台協会）、ヴィルヘルム・フォン・ショルツ（ドイツ語版）の戯曲『負けたる人』（訳森鷗外、 Der Besiegte, 1899年）を上演した。1918年（大正7年）には、加藤精一、森英治郎、佐々木積、林幹、宮島啓夫らと帝国劇場専属俳優となったが、中でも1921年（大正10年）11月、同劇場で上演された倉田百三の戯曲『出家とその弟子』で、横川が演じた唯円役は当たり役となり、以後主要都市の各座で上演されるようになり、この間に芸名を本名から「山田 隆彌」と改名した。 1922年（大正11年）、かつて日活向島撮影所の幹部俳優であった衣笠貞之助、藤野秀夫、東猛夫、横山運平ら13名が連袂退社したことから、日活の呼びかけで舞台協会と急遽提携入社をなし、1923年（大正12年）3月15日に公開された同協会提携第一回作品である田中栄三監督映画『髑髏の舞』など、数本の作品に出演。ところが、同所は同年9月1日に発生した関東大震災で強制閉鎖となり、日活京都撮影所に全面異動となったが、横川は移籍せずに加藤精一、佐々木積、森英治郎、岡田嘉子、出雲美樹子、夏川静江らと新たに同志座を組織する。1925年（大正14年）6月、兵庫県西宮市にあった東亜キネマ甲陽撮影所と提携入社、同年同月25日に公開された阪田重則監督映画『敵と女敵』などに出演し、同座解散後も同所に残留した。 1927年（昭和2年）1月、愛人であり妻であった岡田嘉子は『椿姫』の撮影中、衝動的に俳優の竹内良一とともに失踪。山田の手元には岡田から許しを請う別れの手紙が届いた。 1928年（昭和3年）には、牧野省三率いるマキノ・プロダクションにおいて、牧野の長男・マキノ正博（のちのマキノ雅弘）が所長を務める名古屋撮影所で、鈴木重吉監督の『田中宰相の少年時代』に出演、同年、同社の御室撮影所が製作した『肉弾決笑記』で初監督を果たす。 松竹家庭劇に参加する。1936年（昭和11年）、京都の宗教団体である一燈園の劇団「すわらじ劇園」に参加する。 1978年（昭和53年）6月8日、死去した。満87歳没。 特筆以外はすべて出演、すべて「山田隆弥」名義。 1923年 『髑髏の舞』 : 監督・原作・脚本田中栄三 - 「瑞雲寺の若僧今井良禅・のちに旅の僧侶」役 『忘れな草』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄 『三つの魂』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄 『血の洗礼』 : 監督若山治、原作・脚本秦哀美 『毒塵』 : 監督細山喜代松、脚本平戸延介（山本嘉次郎） 『山の悲劇』 : 監督鈴木謙作、原作・脚本田中総一郎 1925年 『敵と女敵』 : 監督・原作・脚本坂田重則 『潮』 : 監督賀古残夢、原作佐藤紅緑、脚本竹井諒 1927年 『不滅の光明』 : 監督三沢偶伴、原作前田曙山、脚本長里清 1928年 『田中宰相の少年時代』 : 監督鈴木重吉、原作君塚勝彦、脚本不明、名古屋撮影所 『肉弾決笑記』 : 原作桜井忠温、脚本大久保博、御室撮影所 - 製作・監督・出演 国立国会図書館蔵書。 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1960年 『こぼれ話』、一燈園出版部、1965年 『内村鑑三記念講演研究』、編著藤田若雄、大河原礼三・キリスト教社会思想研究会、1973年 - 1975年 『金沢常雄』『塚本虎二』『黒崎幸吉』『座談会「無教会を語る」』を収録 『陽は暖かく』、一燈園出版部、1984年 ^ 第三章 演劇の目覚めと展開、近代日本の道程、竹中一男、2010年1月5日閲覧。 ^ 『日本映画発達史 1 活動写真時代』、田中純一郎、中公文庫、1975年11月25日 ISBN 4122002850、p.363-366. ^ a b c 山田隆弥、日本映画データベース、2010年1月5日閲覧。 ^ 撮影中途で行方くらます、日活が激怒『中外商業新報』昭和2年3月30日夕刊（『昭和ニュース事典第1巻 昭和元年-昭和3年』本編p35昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年） ^ 戦後の東京映画とは無関係。 ^ OPAC NDL 検索結果、国立国会図書館、2010年1月5日閲覧。 山田隆弥 - 日本映画データベース 山田隆弥 - allcinema すわらじ劇園 - 劇団公式ウェブサイト
内分分知

内分分知（ないぶんぶんち）は、江戸時代における武家（特に大名、旗本）の分家形態の一つである。分家の創設の際に、主君から与えられた領知の表高を減らすことなく、新規に分家を興す形態をいう。新田分知は内分分知の形態の一つである。 本来、新規に分家を創出するには本家の領知を分知し、表高を減じて行われてきたが、分知の結果、大名で表高1万石を下回ると旗本に、旗本（寄合）で表高3000石を下回ると小普請役に家格を低下させることになる。家格低下は、軍役や役職就任に大きく影響するため、本家の領知内で分家に分知する形態が考案された。 内分分知の形態 封地を分与するが、本家の表高を減らさない内分分知 封地を分与するが、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知 分家表高のみを届け出て、収納高を本家が支給し、本家の表高は減らさない内分分知 上記3の内容で、領知を表す石高ではなく、俵単位で廩米を支給する内分分知 内分分知によって創出された分家は本家に強く依存し、家督相続、婚姻、嫡子嗣立など家庭内での事柄のみならず、幕府内での役職就任などにも影響を持つ。また、本家は内分分家を親族として自家内に留めることになり、しばしば、内分分家当主が本家当主の代理の立場をとる場合があった。 陸奥黒石藩（陸奥弘前藩の支藩） 陸奥七戸藩（陸奥盛岡藩の支藩） 出羽岩崎藩（出羽久保田藩の支藩） 信濃埴科藩（信濃松代藩の支藩） 川田窪松平家（尾張名古屋藩の分家） 出雲広瀬藩（出雲松江藩の支藩） 出雲母里藩（出雲松江藩の支藩） 周防徳山藩（長門萩藩の支藩） 長門豊浦藩（長門萩藩の支藩） 伊予新谷藩（伊予大洲藩の支藩） 土佐中村藩（土佐高知藩の支藩） 土佐高知新田藩（土佐藩の支藩） 肥前鹿島藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥前小城藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥前蓮池藩（肥前佐賀藩の支藩） 肥後宇土藩（肥後熊本藩の支藩） 肥後高瀬藩（肥後熊本藩の支藩） ^ また、老中就任に必要な最低家禄が2万5000石と、禄高が役職就任に大きく関わることもあった。 ^ 石高表示の場合、形式上は領知を分与したことになる ^ 蔵米知行を参照 ^ 1万石のうち、1809年（文化6年）に分与された6000石 ^ 1万1000石のうち、1819年（文政2年）に分与された6000石 ^ 1万3000石のうち、1780年（安永9年）に分与された廩米1万俵 ^ 廩米3万5000俵 支藩 表示 編集
陸中山田駅

陸中山田駅（りくちゅうやまだえき）は、岩手県下閉伊郡山田町川向町（かわむかいちょう）にある、三陸鉄道リアス線の駅である。 駅の愛称は「海のオランダ島」。 2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波およびその後の火災で大きな被害を受け休止していたが、2019年（平成31年）3月23日に三陸鉄道の駅として営業再開された。 1935年（昭和10年）11月17日：鉄道省山田線の駅として開業。当時は終着駅。 1936年（昭和11年）11月10日：岩手船越駅まで延伸。中間駅となる。 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災による津波およびその後の大規模火災で駅舎・構内ともに焼失。 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能。互いのホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。駅出入口は各ホームに1か所ずつあり（1番線側：西口、2番線側：東口）、いずれもスロープが設置されている。 山田町観光協会が受託する簡易委託駅であり、東口側に駅舎がある。駅舎は、オランダ島と風車を模した洋風のデザインである。当駅は山田町交流センターはぴね、山田町立図書館との合築駅となっており、連絡通路がつながっている。 東日本大震災で被災し全壊した旧駅舎は1961年（昭和36年）改築のコンクリート造りで、みどりの窓口・自動券売機（オレンジカード対応）があった。また、旧駅舎の上部に掲げられていた大時計は、同町八幡町内の御蔵山に保存・展示されている。 被災前の駅舎（2006年10月） 被災後の陸中山田駅（2013年6月） 陸中山田駅より東、山田町中心街を望む（2013年6月） 陸中山田駅より西を望む（2013年6月） 陸中山田駅より東北東、山田町中心街を望む（2013年6月） 「山田町統計書」によると、2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は78人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の統計はJR時代のものである。また、2011年度（平成23年度）の統計は非公表である。 岩手県道147号陸中山田停車場線 国道45号 三陸沿岸道路（山田道路） 山田町役場 山田町中央公民館 山田郵便局 岩手銀行山田支店 山田町魚市場 山田湾 道の駅やまだ おいすた 三陸鉄道 ■リアス線 織笠駅 - 陸中山田駅 - 豊間根駅 [脚注の使い方] ^ “鉄道事業の旅客運賃の上限設定認可申請書”. 三陸鉄道株式会社 (2019年2月21日). 2023年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月26日閲覧。 ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月6日、18-19頁。  ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、500頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在）、東日本旅客鉄道、2011年4月2日閲覧 ^ 陸中山田駅の時計、盛岡経済新聞 2011年4月13日 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年3月8日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。 ^ a b “山田町統計書 令和2年度版（第12号）” (PDF). 山田町統計資料. 山田町. p. 48 (2023年4月6日). 2023年4月29日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、陸中山田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 陸中山田駅：三陸鉄道
2010年のヨーロピアン・カップ・チャンピオン

2010年のヨーロピアン・カップ・チャンピオン（2010 European Cup Champion）は、欧州野球連盟が主催する、ヨーロッパ規模の野球リーグ王者対抗戦ヨーロピアン・カップ・チャンピオンの第47回大会で、2010年6月2日から6月6日の間に一次ラウンドが行われ、9月25日から9月26日の間にファイナルがスペインのバルセロナで行われた。 ロッテルダムラウンド結果表（英語） ブルノラウンド結果表（英語） ファイナル結果表（英語） 表示 編集
トヨタ・エティオス

エティオス (Etios) とは、トヨタ自動車が製造・販売する（Bセグメント相当の）サブコンパクトカー。 インド、南アフリカ共和国、インドネシア、ブラジルなどの新興市場向けの廉価なモデルとして専用開発された戦略車種であり、ヤリスより一回り小さい。ボディタイプはセダンとハッチバックがあり、後者は市場によってエティオスリーバ (Etios Liva)、またはエティオスファルコ（Etios Valco） というネーミングがなされた。 『World First, India First』を合言葉にまずインド市場に投入し、その後ブラジルなどに展開を広げた車種であるが、2021年8月時点で販売が行われているのはアルゼンチン、ペルーなど南米の数カ国のみとなる。 2010年1月、ニューデリーオートエクスポでセダン及びハッチバック型のコンセプトカーを公開。同年12月1日に予約を開始した。12月29日には、インド現地法人トヨタ・キルロスカ・モーター (TKM) のバンガロール第2工場でラインオフ式典を実施。 エティオスのセダンは排気量1.5リットルのガソリン車で価格は49万6,000-68万6,500ルピーと、日本円で100万円前後。2011年6月にはハッチバックのエティオスリーバが追加された。リーバには新たに開発された排気量1.2リットルのガソリンエンジンが搭載される。部品の現地調達率を約70％から90％近くまで引き上げ、年産7万台を見込む。 2012年4月、TKMはエティオスの南アフリカ共和国への輸出を開始した。5月、トヨタ・サウスアフリカ・モーターズ (TSAM) が販売を開始した。南アフリカ仕様車はセダン、ハッチバック両方ともラインナップし、エンジンは1.5リットルガソリンのみとなる。価格は11万5,800～12万6,600ランドとなる。。 2012年8月9日、ブラジル・サンパウロ州に建設されたソロカーバ工場の開所式が行われ、同月中旬より同国向け「エティオス」ハッチバックおよびセダンの生産を開始。9月18日に発表が行われ、価格を2万9,990レアルからとして、9月28日から販売を開始した。 ブラジル仕様車はフレックス燃料車となり、1.3リットルの1NR-FBEがハッチバックのみに、1.5リットルの2NR-FBEがハッチバックとセダンの両者に搭載された。 2013年3月11日インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売開始。 2014年10月にマイナーチェンジを実施した。 2017年10月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の生産終了。 2018年1月インドネシアのハッチバックモデル「エティオスファルコ」の販売終了。アギアと統合。 2020年4月1日、トヨタ・キルロスカ・モーターはエティオスの生産終了を発表した。なお、スズキとの提携に基づきインド市場では2019年6月からスズキ・バレーノのOEM供給を受けてグランツァの車名で販売しているが、同車がエティオスハッチバック（リーバ）の事実上の後継車種となる。セダンについてはXP150型ヤリスがトヨタのエントリー車種となる。また、これによって南アフリカ共和国でも販売が終了したが、後継車種として同年9月21日にインド市場と同様にバレーノのOEM供給を受けてスターレットとして販売を開始した。 2021年4月、ヤリスに統合される形でブラジル国内向けの販売を終了。アルゼンチン、パラグアイ、ウルグアイ、ペルー向けの輸出生産は継続。 エティオス（前期型・リア） エティオスリーバ（前期型・リア） 2012年のニューデリーオートエクスポでトヨタは2013年よりインド国内においてエティオスのワンメイクレースを行なうと発表。オートエクスポではエティオスのレース仕様も発表された。 2017年、フランスのコンストラクターであるオレカがグループR4向けに開発するエティオスリーバのマシンが公開された ギリシャ語の「精神、理念」を意味するEthos（エトス）という単語から作られた造語。 ^ “トヨタがインド攻略小型車「エティオス」発表、出遅れ挽回の切り札となるか”. 東洋経済新報社 (2010年12月2日). 2011年6月29日閲覧。 ^ トヨタ エティオス にハッチバック…インド生産能力を21万台へ ^ トヨタ、「エティオス」をラインオフ（NNA.ASIA 2010年12月29日） ^ Rohit Khurana (2012年4月6日). “Toyota Starts Export Of Etios And Etios Liva From India To South Africa”. CarBlogIndia. 2012年5月23日閲覧。 ^ Ryan Bubear (2012年5月17日). “Etios: big bang for buck”. iafrica.com. 2012年5月23日閲覧。 ^ “トヨタ、ブラジルで 「エティオス（Etios）」 を発売” (PDF). トヨタ自動車 (2012年9月18日). 2012年9月18日閲覧。 ^ “Toyota Etios: detalhes das versões e visita à fábrica de Sorocaba (95 fotos)” (ポルトガル語). Notícias Automotivas (2012年9月17日). 2012年9月18日閲覧。 ^ “Toyota Kirloskar Motor sells 8,022 units in the month of March 2020”. トヨタ・キルロスカ・モーター (2020年4月1日). 2020年9月28日閲覧。 ^ Janine Van der Post (2020年9月21日). “Farewell Etios, hello Starlet - Meet Toyota's new affordable star”. wheels24. 2020年9月28日閲覧。 ^ “Confirmado: Toyota Etios deixará de ser vendido no Brasil em abril” (ポルトガル語). Motor1.com. 2021年5月29日閲覧。 ^ 【デリーモーターショー12】トヨタのインド向けコンパクト、エティオス…レーサー登場 - Response、2012年1月7日 ^ [1] トヨタ・ヴィッツ トヨタ・プラッツ トヨタ・ベルタ トヨタ・ヴィオス トヨタ・カローラアクシオ（2代目(E160型)） トヨタ・カローラフィールダー（3代目(E160G型)） トヨタ・パッソ トヨタ・アイゴ ウィキメディア・コモンズには、トヨタ・エティオスに関連するカテゴリがあります。 プラチナムエティオス公式サイト（インド） エティオスリーバ公式サイト（インド） エティオス公式サイト（南アフリカ共和国） エティオスセダン公式サイト（ブラジル） エティオスハッチバック公式サイト（ブラジル） 表示 編集