陸軍機甲整備学校

陸軍機甲整備学校（りくぐんきこうせいびがっこう）とは、現在の神奈川県相模原市中央区にあった日本陸軍の教育機関（軍学校）のひとつである。 憲兵を除く各兵科尉官、下士官学生に機甲車輌の整備に関する全軍的な教育機関。 日本における戦車（機甲部隊）研究の起源は、輜重兵の自動車部隊（陸軍自動車学校）で始まり、後に成果を背景に、陸軍騎兵学校、陸軍歩兵学校で、研究が行われるようになり、陸軍戦車学校へと発展していった。 機動歩兵を含む機甲兵･機動砲兵･機械化工兵･戦車兵の戦車学生と牽引車学生を対象した教育を 陸軍機甲整備学校が実施。 1907年（明治40年）：陸軍省兵器局と技術審査部、自動車について調査を開始。 1912年（明治45年）：軍用自動車調査委員会 (委員長：軍務局長･田中義一 少佐 旧8期)。 1914年（大正3年） 4月：陸軍自動車学校の設立が決定され、地主に土地の買上げ通知がある。 6月：工事着工。 7月：土地の買上される(1坪 1円80銭)。 1915年（大正4年）7月：軍用自動車試験班 (長・天地知彰 輜重兵少佐： 陸士11期)を東京市四谷区信濃町の輜重兵第1大隊に定員外として設置。 1917年（大正6年）4月：の輜重兵第1大隊より80名 自動車班が着任。 1918年（大正7年） 3月25日：軍用自動車保護法が制定公布。 12月1日：自動車班を陸軍自動車隊に改編。(天地知彰 輜重兵少佐： 陸士11期)。 1919年（大正8年）2月：練兵場に坂、穴、鉄条網等で妨害物を設置、摂政宮臨席の下に総合訓練が行われたが、戦車が穴に落ちて出られなくなった。雪の中ながら5日がかりで救出。 1922年（大正11年）11月：第2次買収で、6000坪買上げ(坪4円)。 1923年（大正12年）11月：研究部を設置(現 東京農業大学第一高校界隈) 。 また全国で一番危険な自動車の坂道を設置。 1925年（大正14年）4月1日：陸軍自動車学校の名称で発足。 1937年（昭和12年）3月：第3次買収 600坪買上げ(坪6円) 。馬場設置。 1940年（昭和15年） 9月15日：『兵科廃止』。 11月　 ：本校から輜重部隊を養成する部門が、陸軍輜重兵学校として分離･独立する。 1941年（昭和16年） 5月28日：新設された陸軍機甲本部隷下へ輜重兵監部より編入。 8月1日 ：陸軍機甲整備学校に改称。 1943年（昭和18年）：相模原新軍都に移転。 1945年（昭和20年）10月：大東亜戦争終結に伴い帝国陸海軍が解体されたため、閉校。 戦車･牽引車･自動車の整備に関する全軍的な教育機関。機動歩兵を含む機甲兵･機動砲兵･機械化工兵･戦車兵の戦車学生と牽引車学生を対象して教育。 本部 第1中隊：戦車 第2中隊：牽引車 第3中隊：自動車 幹部候補生隊 技術部兵技兵教育 材料廠 天谷知彰 少将（陸士11期） （輜）：1925年5月1日 - 1927年7月26日 唐原与次 少将 （陸士12期） （輜）：1927年7月26日 - 1929年8月1日 飯田恒次郎 少将（陸士14期）（輜）：1929年8月1日 - 1933年3月18日 小嶋時久 少将 （陸士15期） （輜）：1933年3月18日 - 1934年8月1日 佐々木吉良 少将（陸士17期）（輜）：1934年8月1日 - 1935年8月1日 井関隆昌 少将（陸士18期） （砲）：1935年8月1日 - 1936年3月23日 土橋一次 少将（陸士18期） （砲）：1936年3月23日 - 1938年7月15日 井出鉄蔵 少将（陸士21期） （輜）：1938年7月15日 - 1939年3月9日 武内俊二郎少将（陸士23期） （輜）：1939年3月9日 - 1940年10月22日 落合忠吉 少将（陸士23期） （輜）：1940年10月22日 - 1941年8月1日 　　＊ 1941年8月1日「陸軍機甲整備学校」と改称。補職学校名変更。 落合忠吉 中将（陸士23期） （輜）：1941年8月1日 - 1942年4月1日（＊1941年10月15日 中将） 細見惟雄 少将（陸士25期） （機甲）：1942年4月1日 - 1943年12月27日 長沼稔雄 少将（陸士25期） （機甲）：1943年12月27日 武内俊二郎 大佐（陸士23期）（輜）：1937年8月2日 - 1937年9月1日 落合忠吉 大佐（陸士23期） （輜）：1938年7月15日 - 1939年4月8日（＊1939年3月9日 少将） 栗岩尚治 大佐（陸士24期） （輜）：1938年4月8日 - 1940年2月14日 中村肇 大佐 （陸士25期） （輜）：1940年5月7日 - 1940年12月2日 三島義一郎 大佐（陸士28期） （砲）：1940年12月2日 - 1941年7月7日 ＊ 1941年8月1日「陸軍機甲整備学校」と改称。補職学校名変更。 細見惟雄 大佐（陸士25期） （機甲）：1941年10月15日 - 1942年4月1日 部長：飯田恒次郎 大佐（陸士14期）（輜）：1925年5月1日 - 1926年3月2日 島本正一 少佐（陸士21期） （歩） 小畑信良 大尉（陸士30期） （輜）：1931年3月 - 1932年6月日 板花義一 中佐（陸士23期） （輜） 武内俊二郎 大佐（陸士23期）（輜）：1934年12月10日 - 1935年8月1日 鈴木庫三 大尉（陸士33期） （輜） 石原章三 大佐（陸士26期） （輜）：1939年1月19日 - 1940年8月13日（＊ 兼 輜重兵監部員） 小山嘉兵衛　　（陸士33期） （輜） 松木熊吉　　　（陸士36期） （輜） 向井憲太郎 中佐（陸士　期） （輜） 　　　　 ＊ 1941年8月1日「陸軍機甲整備学校」と改称。補職学校名変更。 岩坪博秀 中尉（陸士42期） （輜）：1934年1月　日 - 1934年7月　日 兼 部員：東條英機 大佐（陸士17期）（歩）：1931年9月　日 - （＊ 本務 参謀本部総務部編制動員課長　兼 陸軍通信学校研究部部員） 主事：佐治直影 中佐（陸士30期） （機甲）：1941年8 月　日-1942年9月（＊1942年8月9日 大佐） 田坂専一 大佐（陸士27期） （輜）：1938年3月1日 - 1938年7月15日 岩畔博秀　（陸士42期） （輜）： 高市近男　（陸士47期） （輜）： 相沢卓司 中佐（陸士47期）（機甲）： - 1944年9月10日 曾我武雄　（陸士37期） （輜） 東京35区発足前 東京府荏原郡世田ヶ谷村横根 東京35区発足から移転まで 東京府東京市世田谷区桜丘（現・東京都世田谷区桜3丁目・桜丘1丁目周辺） 移転後 神奈川県高座郡相模原町（現・相模原市中央区弥栄3丁目） 陸軍自動車学校が立地した東京都世田谷区桜丘には、戦前まで渋谷区の常磐松御料地にあった東京農業大学が移転した。なおこの際、東京農大とその設立母体大日本農会は旧校舎敷地を青山学院（青山学院大学）に売却している。その後、1949年（昭和24年）には農大一高が開校した。 相模原移転後の跡地は、進駐軍→在日米軍キャンプ淵野辺を経て1974年（昭和49年）に返還、淵野辺公園が建設された。 [脚注の使い方] ^ a b 大貫孝 長嶋作太郎外数名 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ a b c d e f g 世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ 『官報』第1904号、大正7年12月7日。所在地は東京府荏原郡世田ヶ谷村横根。 ^ 赤羽工兵隊 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ 「水谷吉蔵（陸士14期） 輜重兵 少佐が英国より導入した戦車」 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ 大貫孝 常徳院の土地 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ 第2次買収用地 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ 大貫次郎の土地 ：世田谷区桜丘1-4-10所在 庚申塔・道標台座の碑文 ^ a b 『官報』第2575号、昭和10年8月2日。 ^ 『官報』第2765号、昭和11年3月24日。 ^ 自動車部隊の編制･訓練、自動車操縦員･整備工の育成、民間自動車の奨励と利用についての調査研究を目的 ^ 軍用自動車調査委員会の試験を担当する実施機関として設置 ^ 自動車隊は、隣接しているが第1師団の隷下。 ^ のち幹部候補生教育用重車輌整備工場用地 ^ 憲兵科を除く各兵科は、兵科の中の一つである各兵種となった。（例）これにより、従来は不可能であった、砲兵大尉を歩兵連隊内の歩兵砲中隊長や、連隊砲中隊長への補職が可能となり、転科手続きなく人事行政に断髪力を持たせ、新兵器･新戦術に対応した戦備･戦力拡大図ることが可能となった。 ^ 戦車は、歩兵科戦車兵から兵科機甲兵となる。 ^ 乗車騎兵に歩兵出身者の補職も可能となる。 ^ 挺身兵には、戦車も山砲もあるが航空であったり、船舶兵には、高射砲や野砲もあるが工兵である等、従来の兵科の垣根を跨るものの柔軟運用が可能となった。 ^ 大橋にあった満州に移駐した輜重兵第1連隊の跡地（現・都立駒場高校.警視庁第三機動隊.駒場幼稚園）。 ^ 全ての車輌における操縦･整備･燃料･戦術の研究･教育･行政は機甲本部に一元化。 ^ 現・神奈川県相模原市 自動車学校-自動車整備学校 自衛隊自動車訓練所 大日本帝国陸軍 神奈川県の軍事遺跡一覧 キャンプ淵野辺 東京農業大学 特集都内に残る旧日本軍の遺稿　世田谷編2