グロプ G 120

Grob G 120A ルフトハンザ・フライトトレーニングのG 120A 用途：練習機/曲技飛行機 製造者：グロプ・エアクラフト 初飛行：1992年 運用状況：現役 表示 グロプ G 120（Grob G 120）は、ドイツのグロプ・エアクラフトで開発・製造されている軍民両用の練習機/曲技飛行機である。 G 120は1980年代に開発されたG 115TAをベースに開発されており、CFRPを多用した機体構造はG 115から受け継いでおり、+6Gから-4Gの範囲で曲技飛行が可能である。G 115との相違点としては、3点式の降着装置が引き込み式になっている点が挙げられる。 最初のモデルであるG 120AはライカミングAEIO-540-D4D5（英語版）水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)を搭載しており、1992年に初飛行した.。 G 120Aはアメリカ軍向けの入札に参加したが選定されず、その後、G 120Aの開発プロジェクトは2000年まで中断していた。開発再開後、2001年11月にドイツで、翌年にはアメリカ合衆国で形式承認を受けた。G 120Aの最初の顧客はルフトハンザ航空のグループ会社であるルフトハンザ・フライトトレーニング（英語版）社がアメリカ国内アリゾナ州グッドイヤー郊外のフェニックスに開設したアリゾナ航空トレーニングセンター（ドイツ語版）であった。その後、カナダ空軍やイスラエル空軍もG 120Aを導入し、2007年にはフランス空軍、2013年にはケニア空軍も導入を開始した。また、ドイツ連邦空軍はルフトハンザ・フライトトレーニングから6機をリースし、アリゾナ航空トレーニングセンターでの訓練を行っている。 発展型のG 120TP（英語版）はロールスロイス 250-B17Fターボプロップエンジン (出力456hp)を搭載しており、2010年に初飛行した。G 120TPはインドネシア空軍が2011年に採用を決めたことを皮切りにアルゼンチン空軍、メキシコ空軍などでも採用された。イギリス軍やアメリカ軍もG 120TPの導入を進めている。 ドイツ - ドイツ連邦空軍が6機をリースして運用。 カナダ - 14機 フランス - 第709コニャック＝シャトーベルナール空軍基地（フランス語版）の空軍飛行学校（フランス語版）で運用。18機。 イスラエル - イスラエル空軍が空軍飛行学校（英語版）で運用していたパイパー PA-18 スーパーカブの後継機種として2002年から導入。17機。  ケニア - 2013年に6機を導入。 カナダ空軍のG 120A フランス空軍のG 120A イスラエル空軍のG 120A ケニア空軍のG 120A ミャンマー　- 20機 アメリカ合衆国　- アメリカ陸軍、7機。グロプ社統合パイロット学校5機。 イギリス　- 3軍共同にて23機。ほか帝国テストパイロット学校に2機。 アルゼンチン　- 10機 エクアドル　- 8機 エチオピア　- 12機 ドイツ - 4機 インドネシア - 30機  ケニア - 9機 メキシコ - 25機 ヨルダン - 16機 出典：Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 乗員：2名 全幅：10.19m 全長：8.605m 全高：2.57m 翼面積：13.29m2 空虚重量：960kg 最大離陸重量：1,490kg エンジン：ライカミングAEIO-540-D4D5（英語版）水平6気筒ピストンエンジン (出力260hp)×1 超過禁止速度：435km/h 巡行速度：307km/h 海面上昇率：390m/min 実用上昇限度：5,500 m 航続距離：1,537km [脚注の使い方] ^ Grob Aircraft (n.d.). “The basic training aircraft success story”. 20 March 2012閲覧。 ^ a b Grob G 120A Basic Trainer Aircraft, Germany ^ Grob Aircraft (n.d.). “G 120 TP – The intelligent training solution of the 21st century”. 20 March 2012閲覧。 ^ “Indonesian win launches Grob's G120TP”. FlightGlobal (2011年9月19日). 2012年4月1日閲覧。 ^ Diego Gonzalez, Buenos Aires - IHS Jane's Defence Weekly (2013年7月8日). “Argentina receives new training aircraft, announces Pampa III - IHS Jane's 360”. Janes.com. 2014年3月19日閲覧。 ^ Transport Canada listing of aircraft owned by "Allied Wings" ^ a b c "Customers Worldwide". Grob Aircraft, Retrieved 1 September 2012. ^ Craig Hoyle: France receives first Cirrus trainer under 23-aircraft deal. Flightglobal.com, 23. August 2012, abgerufen am 24. August 2012 (englisch) ^ Guy Martin: Kenya Air Force acquires Grob G120 trainers. In: DefenceWeb.co.za. 5. Februar 2014, abgerufen am 2. März 2015: „The Kenyan G120s were observed practicing for the Jamhuri Day flypast on December 12, 2013. According to Grob, six aircraft have been delivered. The aircraft were handed over to the Kenyan military in November in Germany and subsequently flown to the African country after four Kenyan pilots were trained in Mattsies, Germany.“ ^ Jackson 2003, pp. 166–167. Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (Grob Aerospace Sales Department, 2004) Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5. ウィキメディア・コモンズには、グロプ G 120に関連するカテゴリがあります。 “Grob 120A official website”. 2011年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月4日閲覧。 公式ウェブサイト（120TP） “FLEET CUSTOMERS”. 2021年12月5日閲覧。