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骨細胞

骨細胞（こつさいぼう、星型細胞、英: osteocyte）は、骨において 90 – 95 % を占めるとされ、最も大量に存在する細胞である。 骨細胞には核が存在し、成熟した骨細胞においては一般的に小胞体、ゴルジ装置などのオルガネラの発達は緩慢である。骨芽細胞が自らの分泌した骨基質に埋め込まれていく過程で、骨細胞が形成される。すなわち、骨細胞と骨芽細胞の由来は同じである。 骨細胞は細胞質を長く伸ばし、互いに樹状に結合している。細胞の樹状突起は骨細管（羅: canaliculae）と呼ばれるトンネル状の構造に存在し、骨細管は液体成分と骨細胞の突起で満たされている。古くから、骨細管内の液流によって栄養分と老廃物が交換されると考えられている。骨細胞が存在する場所は、ラテン語で lacuna（空白）と呼ばれている。 骨細胞は無数の lacuna と canaliculae のつながりにより、骨内に lacuno-canalicular network を形成しており、さまざまな物質の輸送を行うばかりか、骨表面の骨芽細胞や破骨細胞とも細胞間コミュニケーションを行っていると考えられてきた。また、骨細胞はさまざまな機械刺激に対して細胞間の物質の交換を活発に行っているといわれている。近年では、機械的刺激応答におけるメカニズムは特に米国、北欧、オーストラリア、中国、そして日本の研究者たちにより、急速に解き明かされつつある。 骨細胞は、骨溶解（英語版）と呼ばれる破骨細胞と比較して急速かつ一時的なメカニズムにより、骨代謝に大きくかかわることが知られるが、詳細についてはさまざまな研究者たちが解析している最中である。 骨芽細胞や骨細胞は、ヒドロキシアパタイトや炭酸カルシウム、リン酸カルシウムが細胞の周囲で沈澱することにより、間充織で発達する。 ウィキメディア・コモンズには、骨細胞に関連するカテゴリがあります。 “緻密骨における軟骨と骨と骨組織の発生” (英語). オクラホマ大学 (University of Oklahoma College of Arts and Sciences). 2010年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月24日閲覧。 『OSTEOCYTE(骨細胞)』〔1993年〕 - エーザイの企画の下でヨネ・プロダクションが制作した短編映画。『科学映像館』より
三富朽葉

三富 朽葉（みとみ きゅうよう、1889年〈明治22年〉8月14日 - 1917年〈大正6年〉8月2日）は、日本の詩人である。本名は義臣。 長崎県石田郡武生水村（現・壱岐市）生まれ。父・道臣は石田郡長を務めた。旧制暁星中学校、早稲田大学文学部英文科卒業。大学の同期には宇野浩二・廣津和郎がいる。 自由詩社同人。同人の人見東明、加藤介春、福田夕咲らとともに、自由詩風で認められ、またフランス文学批評をも著したが、犬吠埼君ヶ浜で溺れた友人・今井白楊を助けようとしてそのまま水死した。今井も助からなかった。 「三富朽葉詩集」1巻（1917年）が遺った。 増田篤夫 編『三富朽葉詩集』第一書房、1926年10月。 NCID BA30025059。全国書誌番号:43042615。  杉本邦子・山川鳴風 編『三富朽葉詩集』 補遺、山川鳴風、1972年3月。 NCID BA90743334。全国書誌番号:20655567。  佐藤義亮 編『石川啄木集・山村暮鳥集・三富朽葉集』新潮社〈現代詩人全集 第6巻〉、1929年8月。 NCID BN05042422。全国書誌番号:46086346。  『三富朽葉全集』 第1巻（詩集篇、矢野峰人・杉本邦子監修、牧神社、1978年2月。 NCID BN00262523。全国書誌番号:79001553。  『三富朽葉全集』 第2巻（散文篇）、矢野峰人・杉本邦子監修、牧神社、1978年3月。 NCID BN00262523。全国書誌番号:79001554。  『三富朽葉全集』 第3巻（研究篇 上）、矢野峰人・杉本邦子監修、牧神社、1978年7月。 NCID BN00262523。  『三富朽葉全集』 第3巻（研究篇 下）、矢野峰人・杉本邦子監修、牧神社、1978年8月。 NCID BN00262523。  勝野良一『海の声彼方の声 評伝三富朽葉』近代文藝社、1994年1月。ISBN 9784773324792。  勝野良一『私説 三富朽葉伝』文芸社、2000年5月。ISBN 9784835500119。  [脚注の使い方] ^ 金子光晴・編『日本詩人全集　第三巻』創元文庫、1953年、228p頁。  『三富朽葉』 - コトバンク 『三富 朽葉』 - コトバンク 三富 朽葉：作家別作品リスト - 青空文庫 三富朽葉 - 歴史が眠る多磨霊園 早稲田と文学（三富朽葉） - ウェイバックマシン（2008年4月18日アーカイブ分） 表示 編集
静態保存

静態保存（せいたいほぞん）とは、機械類が、本来の用途としての動作・運用が可能とは限らない状態で保存されていることである。対して、動作・運用可能な状態で保存されている場合は動態保存（どうたいほぞん）と言う。静態保存の状態から動作・運用可能な状態に復元することも行われる（その行為をレストレーションと言う。蒸気機関車に多い。なおこの動態復元の際に、別の静態保存のものから部品を供出させる例もある）。 動態保存されていた個体が、保存環境や維持管理の悪さのために静態保存となる場合もある。飛行可能であった旧日本軍の軍用機が里帰りしたあと、維持管理が出来ず静態保存状態になったことが上げられる。 また、静態保存の一種として、後に現状復帰させることを前提とした「モスボール」がある。精密機器類の取り外しや稼働箇所のグリース漬け、各所の隙の封止による防水・防塵を行うなど、なるべく劣化が起こらない処置を取った上で保存（保管）する。このような一時保管を単に「ストア」（Store）と呼ぶ場合もある。 日本では、公園など監視が少なく人の出入りの多い場所に設置された蒸気機関車や路面電車などの保存車両が、劣化（およびそれによる破損箇所の危険性を指摘されること）により解体・撤去される例が少なくない。また、一部の愛好家および愛好家へ高値で売ろうとする者（窃盗犯）によって部品を持ち出されたり、ヴァンダリズム（破壊行為）の対象とされたり、大勢の人が車内に立ち入ることで劣化が進むケースもあり、場合によってはレプリカを公開するケースもある。 大型の鉄道車両や航空機の場合、運搬方法や設置場所の制約といった理由から、車体・機体の前頭部や前半部分のみの保存となる場合もある。また、中間部を抜いて切継いで短縮することもある。 形体展示 生体展示 形態展示 表示 編集
福島交通船引出張所

画像提供依頼：出張所外観および営業車両の画像提供をお願いします。（2018年3月） 福島交通船引出張所（ふくしまこうつうふねひきしゅっちょうじょ）とは、福島県田村市船引町船引にある、福島交通のバス営業拠点である。田村市、田村郡三春町、双葉郡川内村・葛尾村、郡山市地区の路線を受け持つ。出張所最寄バス停名は「船引駅前」である。 2015年（平成27年） 1月 - 建物建て替え 4月1日 - 門沢経由井堀線、芦沢経由井堀線廃止 2016年（平成28年）4月1日 - 常葉経由古道線の古道車庫 - 芹沢間をバイパス経由に変更し、古道小学校前に延長。大段田和線廃止。「川内役場」を「役場・かわうちの湯前」に改称 2017年（平成29年） 4月1日 - 移経由葛尾線開設。常葉経由横道線、常葉経由柳渡戸線廃止 10月1日 - 「古道小学校前」停留所を「都路小学校前」に改称 船引駅前 - 花木内 - 駒場 - 田村警察署 - 町立三春病院 - 中央大町 - 一本松 - 上山田 - 舞木駅前 - 小泉 - 日東前 - 三春街道入口 - 赤木町 - 郡山駅前 都路小学校前 - 都路行政局 - 古道車庫 - 芹沢 - 中屋敷 - 言神入口 - 雨乞平 - 山根 - 四重城入口 - 常葉車庫 - 常葉上町 - 常葉局 - 川久保 - 板橋入口 - 上町 - 船引駅前 2016年4月1日より、古道車庫 - 芹沢間をバイパス経由に変更し、終点を古道小学校前へ延長 常葉車庫 - 常葉局 - 川久保 - 板橋入口 - 上町 - 船引駅前 ゆふね - 川内中前 - 役場・かわうちの湯前 - 春日前 - 白石 - 都路行政局 - 古道車庫 - 芹沢 - 中屋敷 - 言神入口 - 雨乞平 - 山根 - 四重城入口 - 常葉車庫 - 常葉上町 - 常葉局 - 川久保 - 板橋入口 - 上町 - 船引駅前 2016年4月1日、従来の「川内役場」を「役場・かわうちの湯前」に改称。 移車庫 - 上移 - 東作入口 - 岩登 - ひじ曲 - 石沢 - 石橋 - 瀬川局 - 門鹿 - 大山原 - 船引高校 - 北区入口 - 田村市役所入口 - （←中町） - 船引駅前 移車庫 - 上移 - 東作入口 - 岩登 - ひじ曲 - 石沢 - 石橋 - 上長外路（かみながとろ） - 舘入口 - 大山原 - 船引高校 - 北区入口 - 田村市役所入口 - （←中町） - 船引駅前 かつては長外路止まりの路線であった。 搦手 - 百目木 - 百目木入口 - 樋の口 - ひじ曲 - 石沢 - 石橋 - 瀬川局 - 門鹿 - 大山原 - 船引高校 - 北区入口 - 田村市役所入口 - （←中町） - 船引駅前 根子田 - 戸の内 - 関本 - 常葉上町 - 常葉局 - 川久保 - 板橋入口 - 上町 - 船引駅前 落合 - 移車庫 - 上移 - 東作入口 - 岩登 - ひじ曲 - 石沢 - 石橋 - 瀬川局 - 門鹿 - 大山原 - 船引高校 - 北区入口 - 田村市役所入口 - 船引駅前 2017年4月1日新設。 ゆふね - 木の葉橋間は自由乗降区間である。 芦沢経由井堀線 日向前 - 井堀入口 - 朴橋 - 芦沢 - 朴橋 - 大畑 - 花木内 - 船引駅前 門沢経由井堀線 日向前 - 井堀入口 - 門沢 - 下永谷 - 上町 - 船引駅前 大段田和線 上大段田和（かみおおだんだわ） - 袖 - 女房内 - 上移 - 移車庫 - 上移 - 東作入口 - 岩登 - ひじ曲 - 石沢 - 石橋 - 瀬川局 - 門鹿 - 石森 - 馬場平 - 花木内 - 船引駅前 常葉経由横道線 横道 - 鰍 - 宇藤 - 折越 - 内町 - 常葉局 - 川久保 - 板橋入口 - 上町 - 船引駅前 福島県道19号船引大越小野線 大滝根川 ^ 2017年10月1日、従来の「古道小学校前」から改正された。 ^ 古道小学校 - 車庫、芹沢 - 常葉上町間はフリーバス区間 ^ 2017年10月1日、都路小学校前に改正 ^ この「川内中前」バス停は旧川内中学校最寄であって、川内中学校と川内小学校が統合して開校した「川内小中学園」の最寄バス停は、「（川内村の）車庫前」バス停となる。 ^ ゆふね - 古道車庫、芹沢 - 常葉上町間はフリーバス区間 ^ 移車庫 - 船引高校 - 北区入口間はフリーバス区間 ^ 上長外路 - 北区入口間はフリーバス区間 ^ 百目木入口 - 北区入口間はフリーバス区間 ^ 根子田 - 常葉上町間はフリーバス区間 ^ 移車庫 - 船引高校 - 北区入口間はフリーバス区間 ^ 上大段田和 - 花木内間はフリーバス区間 ^ 横道 - 内町間はフリーバス区間 ^ 平成27年4月1日事業計画の実施について (PDF) - 福島交通公式ページ、2019年3月22日閲覧 ^ a b c d 平成28年4月1日より、乗合バスの路線バス並びに停留所の改変があります (PDF) - 福島交通公式ページ、2019年3月22日閲覧 ^ a b 平成29年4月1日より、乗合バスの路線並びに停留所の改変があります。 (PDF) - 福島交通公式ページ 2017年3月24日、2019年3月22日閲覧。 ^ a b c 平成29年10月1日より、乗合バスの路線並びに停留所の改変があります。 (PDF) - 福島交通公式サイト、2017年10月7日閲覧 ^ 路線バスの運行が開始されます。 - 葛尾村公式ページ、平成29年4月 ^ “【県内】 「広域バス」運行開始へ　南相馬 - 医大、川内 - 小野新町”. 福島民友新聞みんゆうNet. (2017年9月20日). https://www.minyu-net.com/tourist/hama/FM20170920-211563.php 2020年4月9日閲覧。  運賃表（販売用）（2014年4月現在） 福島交通バス時刻表船引・小野管内（2016年4月現在） バス路線案内県南版（2016年4月現在） 葛尾村営バス 表示 編集
高木公男

高木 公男（たかぎ きみお、1930年10月1日 - ）は、岐阜県出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）・コーチ・監督。 享栄商業高ではエース金田正一を擁し、一塁手として1950年夏の甲子園県予選準決勝に進むが一宮高に惜敗。金田以外のチームメートに二塁手の鵜飼勝助がいた。 卒業後は1951年に名古屋ドラゴンズへ入団。1952年には一塁手、左翼手として4試合に先発出場を果たすが、同年限りで退団した。 1953年は社会人野球の愛知産業に在籍し、1954年に東映フライヤーズへ入団。1955年は8月から一軍に定着。1956年には自己最多の107試合に出場し、うち50試合に一塁手として先発。その後も準レギュラーとして起用され、1958年には打率.284を記録する。1961年は山本八郎が一塁手に回ったこともあり出場機会が減少、同年限りで現役を引退。 引退後は、東映→日本ハム（1962年 - 1966年二軍コーチ補佐, 1967年 - 1968年・1971年二軍打撃コーチ, 1969年一軍打撃コーチ, 1970年二軍監督, 1992年ヘッドコーチ）、ロッテ（1973年・1975年・1977年 - 1982年二軍監督, 1974年・1987年一軍総合コーチ, 1976年二軍コーチ）で監督・コーチを務めた。 ユニフォーム生活の合間を縫って、ダイエースカウト（1990年 - 1991年）や、古巣・中日で二軍育成担当兼寮長を務めた。 22 （1951年 - 1952年、1957年 - 1961年） 41 （1952年） 1 （1954年 - 1955年） 59 （1955年 - 1956年） 40 （1962年 - 1963年） 64 （1964年 - 1970年） 74 （1971年） 81 （1973年 - 1982年） 82 （1987年） 71 （1992年） ^ '87プロ野球 12球団全選手百科名鑑 日本スポーツ出版社 ^ a b c d e f プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、313ページ 愛知県出身の人物一覧 中日ドラゴンズの選手一覧 北海道日本ハムファイターズの選手一覧 個人年度別成績 高木公男 - NPB.jp 日本野球機構 表示 編集
ギター協奏曲 (ヴィラ＝ロボス)

ポータル クラシック音楽 ギター協奏曲 は、エイトル・ヴィラ＝ロボスが1951年に作曲した協奏曲である。これは、ギターと小管弦楽のための協奏曲とも言われる時がある。ヴィラ＝ロボスは1929年にアンドレス・セゴビアに『12の練習曲』を献呈しているが、後に協奏曲を作ってほしいというセゴビアの望みに応えてそれが作曲された。協奏的幻想曲として作曲された時はカデンツァが存在しなかったが、後に加えられてギター協奏曲に改められた。初演は1956年2月6日、セゴビアの独奏により行われた。ヨーロッパ初演は1957年にBBC放送を通じてジュリアン・ブリームにより行われた。 独奏ギター、フルート、オーボエ、クラリネット、ファゴット、ホルン、トロンボーン、弦五部 約20分 第1楽章 アレグロ・プレチーソ 4/4拍子 ソナタ形式 全体は4つに分けられる。 第2楽章 アンダンティーノ ― アンダンテ ホ短調 3/4―6/8―3/4拍子　三部形式 第3楽章 アレグロ・ノントロッポ ‐ ヴィーヴォ 2/4―3/8―6/4拍子 ^ セルシェル版（POCG-7066）の解説より。 最新名曲解説全集10 協奏曲III（音楽之友社） CD『ロドリーゴ：アランフエス協奏曲、ある貴紳のための幻想曲、他』（イェラン・セルシェル、オルフェウス室内管弦楽団）の解説（濱田滋郎）、ポリドール、1993年、POCG-7066
巣ごもり卵

巣ごもり卵（すごもりたまご）は、卵料理の1つで、細切りにした野菜の中に卵（主に鶏卵）を割り落とし加熱した様子を鳥の巣に見立てた料理である。 フライパンやホットプレートで作る際には加熱したフライパンに野菜を載せて囲いやくぼみを作り、その中に卵を割り落として半熟程度になるまで火を通す。電子レンジでも作ることができるが、この際は加熱する前に卵黄の破裂防止のためにつまようじなどで穴を空けておくと良い。 巣ごもり卵に使われる野菜はほうれん草、キャベツ、じゃがいも、にんじん、玉ねぎといった具合に多彩で、ハムやベーコン、きのこや野菜入りマカロニなどを使うこともある。 巣ごもり卵の利点としては例えば目玉焼きのみの場合と異なり野菜の栄養分も合わせて摂取できることや、調理や後片付けの手間が少なくて済むことなどがある。特に電子レンジでは付属の冊子やレシピを集めた書籍などでは卵黄破裂防止などの理由から目玉焼きの代わりに巣ごもり卵を作ることが推奨されることがある。 レンジで巣ごもり卵 みんなのきょうの料理 表示 編集
唐崎信男

唐崎 信男（からさき のぶお、1942年4月21日 - ）は、福岡県出身の元プロ野球選手。ポジションは外野手。 豊津高校から1961年に南海ホークスへ捕手として入団し、俊足を活かし外野手に転向。1965年のシーズン後半には10試合に先発出場、うち4試合に一番打者として起用される。1964年の阪神タイガースとの日本シリーズでは2試合、1965年の読売ジャイアンツとの日本シリーズでも2試合、1966年の日本シリーズでは5試合に代打、代走、守備固めとして出場している。しかし打撃面では伸びず、1970年限りで引退した。 63 （1961年 - 1965年） 44 （1966年 - 1968年） 55 （1968年 - 1970年） ^ プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、164ページ 福岡県出身の人物一覧 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧 個人年度別成績 唐崎信男 - NPB.jp 日本野球機構 表示 編集
NBAバレエ団

NBAバレエ団 （エヌビーエーバレエだん）は埼玉県所沢市に本拠を置く一般財団法人のバレエ団。創立は1993年。バレエを通じて日本の人々の文化生活を豊かにすることを目的とし、多くのバレエ作品を公演している。芸術監督は久保綋一。団員100数十名やスタッフ、目的に賛同している多くのスポンサーと全国のスタジオ教室の会員が支えている、日本を代表するバレエ団のひとつとしてバレエ芸術を発信している。NBAバレエ団とは、特定非営利活動法人日本バレエアカデミーバレエ団の略称である。2001年　NPO法人NBAバレエ団という名称で東京都から認可され、定款を変更し、2004年　NPO法人日本バレエアカデミーバレエ団という名称で埼玉県から認可される。 正統な古典バレエの復元に力を注いでいて、作品の継承者を振付家として招聘して、伝統ある古典作品を相次いで公演した。ロシアとの関係が深く、公演でしばしばマリインスキー・バレエその他からロシア人ソリストを客演に招いているほか、復元した作品もN・ヴォスクレセンスカヤ、セルゲイ・ヴィハレフ、ガリーナ・サムソバらロシア人による振付のものが多い。2012年、芸術監督に久保紘一が就任してからワールドクラスでグローバルなバレエ団として世界水準の作品を数多く公演し、著名な振付家を世界から招聘し、NYシティバレエ団やABTのプリンシパルなど過去百名以上のトップダンサーをゲストとして招聘し、日本を代表するバレエ団のひとつとして最高レベルの芸術作品を相次いで公演している。国内バレエ団の中でもレパートリーを多く有し、古典からコンテンポラリーまで数多くの全幕を公演し、ハイレベルな団員と企画で感動を与える作品を上演し、日本の芸術の振興と発展に寄与している。 バレエ学校も併設しており、優秀なる人材を輩出している。毎年1月には「NBA全国バレエコンクール」を主催し海外の有名バレエ学校から審査員を招聘しボリショイバレエ学校の校長、ロイヤルバレエ学校やミラノスカラ座の校長なども審査員を勤めた。国内審査員には国内の各バレエ団の芸術監督やプリンシパル経験者40名が審査にあたっており、国内ではローザンヌ国際コンクールへの登竜門として権威あるコンクールである。 1993年、創立。 2001年、東京都からNPO法人の認証を受ける。安達哲治が芸術監督、薄井憲二が顧問に就任。 2001年、「ネオクラシック秘蔵コレクション」公演が文化庁芸術祭優秀賞を受賞。 2002年、初の海外公演をロシア・モスクワ、ベラルーシで1ヶ月間おこなった。 2004年、スタジオを東京都練馬区から埼玉県所沢市に移転した。 2007年、日中友好35周年記念公演として上海大劇院に招聘され公演した。 2012年、20年間米国コロラドバレエ団でプリンシパルとして全ての作品に主演した久保綋一が芸術監督に就任。 2015年、バレエ界最大規模の米国から直輸入超大作「ドラキュラ」公演の成果により文化庁芸術祭新人賞を芸術監督久保綋一が受賞した。　 2016年、ブロードウェイで活躍の振付家を招聘して「HIBARI」、「死と乙女」「ロミオとジュリエット」など最新作品を斬新な演出でバレエの魅力を多くの方々へ浸透させることに成功した。 2019年11月1日、一般財団法人に移行。 国内外のコンクールでの上位入賞者が数多く在籍しており、海外の有名バレエ団で活躍した経歴を持つ団員が多い。正統的なダンスクラシックを習得し、尚且つ、あらゆるジャンルの振付家の要求に応えられる実力を持つ才能溢れるダンサーで構成されている。 プリンシパル：大森康正・高橋真之・竹田仁美・峰岸千晶 ソリスト：浅井杏里・岡田亜弓・阪本絵利奈・佐々木美穂、関口祐美・竹内碧・土田明日香・皆川知宏・三船元雄・宮内浩之・森田維央・米倉祐飛・米津萌 アーティスト：朝見 麻衣子・ 新井 悠汰・石川 真梨子・伊東 由希子・猪嶋 沙織・浦野 梓・大賀 比菜 河野 崇仁・北村 桜桃・児玉 彩香・小林 治晃・佐藤史哉・清水 勇志 レイ・白井 希和子 鈴木 恵里奈・鈴木 まいか・高見 浩行・武井 由香理・竹内 俊貴・多田 遥・玉村 総一郎 勅使河原 綾乃・土橋 冬夢・富田 遥・長谷 怜旺・平居 郁乃・福本 龍太朗・松岡 陽香 三原 未来・向山 未悠・武藤 桜子・盛田 將太郎・柳澤 綾乃・柳澤 綾乃・山本 晴美 米津美千花 アプレンティス：一ノ関 美穂・小川 華奈江・北原 佑季子・清水 綾乃・宋 遼香・染谷 知香 スタジオカンパニーメンバー：数十名で構成されている 芸術監督：久保綋一 理事長：榎本晴夫 事務局長：久保栄治 バレエマスター：鈴木正彦 バレエミストレス： 理事：浅野正・久保綋一・鈴木直敏・森仲悠子 ピアニスト：ユーリ・コジェバートフ バレエ団教師：鈴木正彦・石井竜一・猪俣陽子 監査税理士:笠原秀明 公認監査:宮田芳直（公認会計士）　 付属バレエ学校校長:久保綋一 付属バレエ学校副校長:峰岸千晶 バレエ学校教師:前原瑶子 ^ “日本バレエアカデミーバレエ団 定款”. p. 1. 2021年2月8日閲覧。 ^ “NBAバレエ団の沿革”. 2021年2月8日閲覧。 ^ “特定非営利活動法人日本バレエアカデミーバレエ団”. 2021年2月8日閲覧。 ^ NBAバレエ団ホームページ（沿革） ^ [1] ^ [2] ^ [3] NBAバレエ団
天山丸

天山丸（てんざんまる、Tenzan maru）は、鉄道省の関釜航路の鉄道連絡船。天山丸型の第1船である。船名は、中国西部の天山山脈の名をとり命名された。 関釜連絡船には金剛丸型（金剛丸・興安丸）が1936年 - 1937年に就航していたが、日本軍や満蒙開拓団などを乗せて大混雑に見舞われていた。1940年（昭和15年）には1年間の旅客輸送数が200万人を突破し、乗客を積み残す事態に陥っていた。そこで、新たに金剛丸型を拡大·強化した天山丸型4隻の建造が決定した。 設計は鉄道省船舶課に所属し、宗谷丸の設計で実績があった檜垣定雄が行い、傾斜した2本マストと2本煙突という優美な船形が話題となったほか、公試では当時の日本の商船で最速の23.264ノットを発揮した。金剛丸型とほぼ同じ姿であるが、座席を増設して旅客定員を増加したほか、一等・二等食堂の定員を3倍の72名に拡大し、三等食堂を新設した。夜行便として設計された金剛丸型に対して、昼夜兼用だった天山丸には展望室を兼ねた休憩室が設けられた。戦時中だが、全客室の冷暖房設備や船内電力の交流化、給炭設備のベルトコンベアによる自動化などの改良は設計通りとなった。 客室の調度は豪華で、三等エントランスホールの柱は総漆仕上げ、一等・二等エントランスホールのマントルピースには、藤田嗣治による縦1.2m、横2.5mの天山山脈の風景画が飾られた。居間・寝室・風呂付化粧室から成る特別室は、吉田五十八の作風を元に三菱重工業長崎造船所の造船設計部商船課装飾係が設計した。ただし、船体は連絡船標準色には塗られず、灰緑色の戦時警戒色であった。 日中戦争と続く太平洋戦争の影響で艦艇建造が優先される中、第1船の天山丸は三菱長崎造船所第880番船として1940年（昭和15年）11月19日に起工した。1941年（昭和16年）中の竣工予定だったが、艦艇の建造が優先されて建造は遅れ、1941年8月8日に進水、1942年（昭和17年）9月10日に竣工した。第2船の崑崙丸は天山丸よりおよそ1年半ほど遅れて起工し1943年（昭和18年）3月に就航したが、第3・4船の建造は中止された。 姉妹船の崑崙丸も4月12日に就航したが、10月5日1時15分に対馬海峡の沖ノ島東北10海里で、崑崙丸が米海軍の潜水艦ワフーの雷撃で沈没した。同じ頃、天山丸は釜山から下関へ向かう上り便として航行し、夜が明けた10時30分に下関から釜山に向かう途中で、哨戒中の海軍機から崑崙丸撃沈の報を受けた。海軍機の誘導で沈没現場に急行した天山丸は、徳寿丸や昌慶丸、壱岐丸と共に生存者の捜索を行ったが、沈没から半日近く経過し荒天もあって捜索は捗らず、夕方までに4隻が収容できた生存者は乗客479名中28名と乗組員165名中21名、乗船していた警察官や警備隊員11名中3名のみだった。 崑崙丸が撃沈されたことによって関釜航路の夜間航行は不可能になり、10月8日以降、関釜航路は駆逐艦の護衛を伴う昼間航行に限られ、旅客は軍人と公務員、それらに準じる緊急用務者のみ、貨物も手荷物と軍需品、新聞のみに制限された。11月1日、鉄道省と逓信省が統合され運輸通信省が設立されたのに伴い、天山丸を含む鉄道連絡船も移籍した。 1945年（昭和20年）春になると、関門海峡にB-29が投下した機雷による被害が相次ぐようになった。5月19日、運輸通信省が運輸省に改組されたのに伴い運輸省鉄道総局に移籍した。 6月20日、機雷により関門港が使用不能になり、対馬海峡も空襲や雷撃による被害が悪化したため、関釜航路は事実上閉鎖された。7月になると、無傷で残存していた天山丸と徳寿丸、昌慶丸は日本海に脱出することとなり、大社港近くの黒田湾で食料の搭載を行った。7月28日朝、択捉型海防艦干珠、満珠に護衛された3隻は大社港を出港し隠岐諸島へ向かった。13時55分、西ノ島三度埼灯台沖でアメリカ軍の戦闘機が飛来し、船型が最も大きい天山丸に攻撃が集中した。最初に命中したロケット弾が煙突を直撃して機関室に到達、続く爆撃と機銃掃射で天山丸には火災が発生した。機関室が破壊され自力航行できなくなった天山丸は、修理のため曳航されていたが、7月30日午前5時30分頃、日御崎沖約26キロ地点付近で浸水して、右舷側から沈没した。アメリカ側の記録では、沈没地点は北緯35度40分 東経132度39分﻿ / ﻿北緯35.667度 東経132.650度﻿ / 35.667; 132.650としている。船客を乗せておらず沈没まで時間がかかったため、戦没者は2名にとどまった。 太平洋戦争中、同じ天山丸の名の船として、元大連汽船の貨物船で舞鶴鎮守府所管特設運送船（雑用船）の天山丸と、日本郵船貨物船の天山丸がある。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa 石渡幸二「薄命に終った最後の関釜連絡船 天山丸・崑崙丸」『世界の艦船』通巻631集（2004年9月号）海人社 P.150-153 ^ a b c 三菱造船（編）『創業百年の長崎造船所』三菱造船、1957年。  P.562-563 ^ a b c d “Chapter VII: 1945” (英語). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. HyperWar. 2014年12月1日閲覧。 ^ a b c d 野間恒、山田廸生『世界の艦船別冊 日本の客船1 1868～1945』海人社、1991年。ISBN 4-905551-38-2。  P.220 ^ a b 「-初めて日の目を見る- 戦火に消えた最後の関釜連絡船「天山丸」「崑崙丸」カラー・スキーム」『世界の艦船』通巻631集（2004年9月号）海人社 P.130-131 鉄道省 朝鮮 天山丸 座標: 北緯35度40分 東経132度39分﻿ / ﻿北緯35.667度 東経132.650度﻿ / 35.667; 132.650
ムタバルーカ

ムタバルーカ（Mutabaruka, 1952年12月26日 - ）、本名アラン・ホープ（Allan Hope）は、ジャマイカ・キングストン市レータウン地区出身のダブ・ポエット。ムタバルーカとはルワンダ語で「常に勝利を得る者」という意味である。 電話局に勤務していた青年期にカトリックからラスタへ改宗し、頭髪のドレッドロックスを育てた。1980年には処女詩集『The First Poems』を出版。1983年にアール・チナ・スミスらが参加したデビューアルバム『Check It!』を、ブルースのレーベル「アリゲーター・レコード」からリリースした。1999年には、ハウスのリズムに合わせて詩を朗読した『Dis Poem '99』をリリースするなど、レゲエの枠に捉われず楽曲を制作している。 1994年よりジャマイカのレゲエ専門局IRIE FMにて番組「The Cutting Edge」のパーソナリティを務めている。1998年には、中国のチベット侵略に異議を唱え、ビースティ・ボーイズの呼びかけでチベタン・フリーダム・コンサートへ参加した。2001年に発表した楽曲『Life and Debt』は同年制作のアメリカ映画『ジャマイカ楽園の真実』(原題『Life and Debt』)の主題歌となった。2005年には詩集『The Next Poems / The First Poems』を出版した。 Check It! (1983) Dub Poets Dub (1983) Outcry (1984) The Mystery Unfolds (1986) Any Which Way...Freedom (1989) Mutabaruka Rounder (1990) Blakk Wi Blak...K...K... (1991) Melanin Man Shanachie (1994) Gathering of the Spirits (1998) Muta in Dub Blackheart (1998) Dis Poem '99 - 12 inch (1999) Life Squared (2002) The First Poems (1980) The Next Poems / The First Poems (2005)
浅見牧夫

浅見 牧夫（あさみ まきお）は、日本の裁判官。東京簡易裁判所判事。 後述の窃盗冤罪疑惑事件で、検察の証拠に安易に頼らず自らの職権をもって現場検証を行なった上、被告人の名誉回復にまで配慮した異例の判決を下し、冤罪関連の雑誌から高い評価を得た。 2005年- 東京簡易裁判所判事 2006年 - 武蔵野簡易裁判所判事 2006年 - 八丈島簡易裁判所判事 2010年 ‐東京簡易裁判所判事（民事第2室1係） 2012年 ‐旭川簡易裁判所判事（刑事4係） 特急あずさ窃盗事件（一審東京簡裁　2005年10月18日） 地方公務員の男性が特急あずさ内で女性のバッグから財布を盗んだとされる事件で、警察の杜撰な捜査手法を批判し、被告人の男性を無罪とする判決を下した。 「捜査機関においては、直ちに利害関係のない新たな目撃者を確保する、早期に現場検証を行う、その場合には本件車両内まで行うことはもちろんのこと、被害者の記憶が鮮明なうちに在中品が再現されたトートバッグを使用するなど、より適切な捜査手法が望まれるのであって、本件のように未成年の被害者側だけに重きを置いた捜査手法については、長年にわたって公務に貢献し、しかもその半ば公務途上に逮捕され長期にわたって勾留された被告人のその余りにも無念すぎる心情を察するとき、未だ疑問なしとはしないのである」（判決文より抜粋） 冤罪File [脚注の使い方] ^ 『冤罪File 2008年12月号』キューブリック 表示 編集 表示 編集
ソウル大公園

ソウル大公園（ソウルだいこうえん）は、大韓民国京畿道果川市にある公園である。管理はソウル特別市が行っている。 元々は1909年、日本が昌慶宮を取り壊して造った動物園と植物園である。1984年に昌慶宮の復元を行うため、動物園と植物園が始興郡果川面（現在の果川市）に移転することになった。韓国国民のための総合レジャー施設となるソウル大公園は1984年開園した（ただし植物園は1985年に開園した）。1998年の映画『美術館の隣の動物園』の舞台にもなっている。2010年3月9日には世界初となるOLEV方式の電気バス（ゾウ列車）が試験運行を開始した。 地下鉄 ●韓国鉄道公社果川線 (首都圏電鉄4号線)大公園駅 徒歩5分 ソウルランド 国立現代美術館 動物園 植物園 [脚注の使い方] ^ 「充電する道路」を利用した交通システム、試験運行開始 韓国 AFPBB News ウィキメディア・コモンズには、ソウル大公園に関連するカテゴリがあります。 公式サイト 座標: 北緯37度25分50秒 東経127度1分2秒﻿ / ﻿北緯37.43056度 東経127.01722度﻿ / 37.43056; 127.01722 表示 編集 表示 編集
サンパウロ国際映画祭

サンパウロ国際映画祭は、ブラジルのサンパウロで毎年10月に行われる国際映画祭。1976年より行われており、南米では最大級の映画祭である。2008年に行われた32回目の映画祭では、岡本喜八の回顧特集が組まれた。 公式ウェブサイト
スピナックス (潜水艦)

スピナックス (USS Spinax, SS-489) は、アメリカ海軍の潜水艦。テンチ級潜水艦の一隻。艦名は小型のサメの一種クロハラカラスザメの学名(種小名)に因んで命名された。 スピナックスは1945年5月14日にメイン州キタリーのポーツマス海軍造船所で起工した。1945年11月25日にトム・C・クラーク夫人によって命名、進水し、1946年9月20日に艦長A・R・ファウスト中佐の指揮下就役する。 就役後は11月15日にコネチカット州ニューロンドンに移動し、大西洋艦隊潜水艦部隊に配属される。1946年12月15日、カリブ海へ向けて出航し整調巡航を行い、1947年1月28日に完了した。ニューロンドンに帰還、11月まで沿岸での作戦活動に従事、北はラブラドール地方、北極圏までの巡航を行った。1948年1月に艦種変更が行われ、船体番号は SSR-489 （レーダー哨戒潜水艦）に変更された。同年前半はカリブ海で活動し、5月にオーバーホールのためポーツマス海軍造船所に帰還した。作業は10月に完了し、新型レーダーおよび通信機材が装備され、後部魚雷発射管の撤去および前部魚雷発射管2門の廃止、シュノーケルの追加、戦闘指揮所の設置が行われた。改修後スピナックスはレーダー哨戒駆逐艦と同様の能力を持つこととなった。 スピナックスは1949年1月3日から3月3日まで、戦後初の第6艦隊潜水艦部隊の1隻として地中海に展開した。ニューロンドンへ帰還すると、バージニア州ノーフォークを拠点とする第6潜水戦隊に配属されたが、第一次世界大戦以来初めて同地を拠点とする潜水艦であった。東海岸沿いに作戦活動に従事し、1950年1月6日から5月23日まで再び第6艦隊と共に地中海に展開する。スピナックスはノーフォークに帰還し、6月12日に西海岸へ転属となる。 6月29日にカリフォルニア州サンディエゴに到着すると、スピナックスはオーバーホールのためサンフランシスコ海軍造船所に入渠した。その後1951年8月17日から10月16日まで真珠湾へ巡航し、サンディエゴに帰還した。1952年1月1日に第53潜水艦隊に配属され、通常の任務を再開した。4月にメア・アイランド海軍造船所でオーバーホールに入り、作業が完了すると8月7日にサンディエゴに帰還した。 スピナックスはサンディエゴを拠点として活動し、1954年11月1日に極東へ向けて出航する。スピナックスは第7艦隊と共に活動し、フィリピン、香港、台湾、日本を訪問した後1955年5月7日にサンディエゴに帰還した。1956年6月から10月までメア・アイランド海軍造船所でオーバーホールを行い、サンディエゴで回復訓練を行った後任務に復帰した。その後1957年1月4日から7月1日まで、および1958年7月3日から12月16日まで太平洋西部に展開した。 対潜水艦戦闘の開発に伴い、スピナックスはフリート・シュノーケル改修が行われることとなった。改修作業は1959年4月13日から9月11日までメア・アイランド海軍造船所で行われた。探索および火器管制レーダー以外の全てのレーダーが撤去され、通信設備は通常の潜水艦と同様のものに変更された。また、戦闘指揮所は乗員の居室に変更された。新型のソナーと火器管制装置が装備され、船体の改良も行われた。8月15日に SS-489 （攻撃型潜水艦）に再び艦種変更された。改修が完了するとスピナックスは1960年の前半まで回復訓練および沿岸での作戦活動に従事した。 1960年5月3日にサンディエゴを出航したスピナックスは第7艦隊と共に西太平洋に展開し、11月3日に母港に帰還した。その後1962年6月27日から12月17日、1965年8月18日から1966年3月15日、1967年1月6日から6月25日、1969年2月から8月13日の4度の極東における配備期間を除いて、スピナックスの西海岸における活動が中断されたのは定時のオーバーホールによるもののみであった。 1969年9月、老朽化したスピナックスはもはや任務に適さないと判断され、1969年10月11日に退役、同日除籍された。スピナックスの船体は1972年6月13日にジデル・エクスプロレーション社に売却され、スクラップとして廃棄された。 navsource.org この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。
上野ファーム

上野ファーム（うえのファーム）は、北海道旭川市にある観光庭園。ガーデニングの聖地とされ、日本全国から観光客・愛好家が訪れる。 ガーデンデザイナーである上野砂由紀の庭として有名。最初は英国風ガーデンとして出発し、イングリッシュガーデンを学ぶならはるばるイギリスまで行かなくとも上野ファームに学べといわれるほどになったが、現在は北海道旭川の気候風土に合わせた庭園づくりを目指して、「北海道ガーデン」を名乗る。旭川の梅雨が無く乾燥した気候と、風が無く寒暖の差が大きい気候が、花の色をひときわ美しくさせるという。現在[いつ?]は北海道ガーデン街道を代表するガーデンとして、全国から数多くの観光客が訪れている。 開園期間は例年4月下旬〜10月中旬頃。 ミラーボーダー ノームの庭 - 庭にはガーデン・ノームが置かれている。 射的山 NAYA café 道北バス上野ファーム停留所から徒歩ですぐ。666番、1日3本、ガーデン公開期間中の期間限定運行。 JR石北本線 桜岡駅から徒歩約10〜15分。 旭川市中心部から車で約30分。 旭川市旭山動物園から車で約7分。 BISESガーデニング大賞でグランプリを受賞。 フジテレビが制作したドラマ『風のガーデン』に登場し、知名度を一気に上げた。 NHK『趣味の園芸』にも登場。 [脚注の使い方] ^ HOKKAIDOU LIKERS[リンク切れ] 北海道ガーデン街道 - 上野ファームも参加。 あさひかわ北彩都ガーデン　 ウィキメディア・コモンズには、上野ファームに関連するカテゴリがあります。 上野ファーム 北海道ガーデン街道 上野砂由紀ーYou Tube動画に見る上野ファームの歴史とコンセプト「ドキュメント挑戦」 座標: 北緯43度48分30秒 東経142度29分8.7秒﻿ / ﻿北緯43.80833度 東経142.485750度﻿ / 43.80833; 142.485750
高橋省吾

高橋 省吾（たかはし しょうご、1943年1月26日 - ）は福井県出身の元裁判官。現在は山梨学院大学法科大学院教授及び中央大学法科大学院客員教授。 東京大学卒業 1993年 - 司法研修所教官 1994年 - 最高裁判所事務総局刑事局長兼最高裁判所図書館長 1997年 - 山形地方裁判所所長兼山形家庭裁判所所長 1999年 - 東京高等裁判所部総括判事 自由民主党本部放火襲撃事件（一審東京地裁裁判長 1991年） ※証拠不十分により無罪判決を出した。 佐藤優に対する背任・偽計業務妨害罪被告事件（二審東京高裁裁判長 2007年1月31日） ※一審の執行猶予付き有罪判決を支持し、弁護側の控訴を棄却した。 渋谷駅駅員銃撃事件（二審東京高裁裁判長 2007年4月25日） ※一審の無期懲役の判決を破棄し、死者1人では特に異例ともいえる死刑判決を言い渡した。この判決は後に最高裁判所で確定した。 横浜線町田事件（二審東京高裁裁判長 2007年11月14日） ※電車内における痴漢事件。痴漢冤罪を訴えて公訴事実を否認した男性に対し、「（被告人は）犯行を否認し、被害者を証人として尋問する結果を招いた」から重罰は当然であるとして、懲役1年6月の実刑判決を下した。この判決に対し被告人の支援者などは、「被告人に否認するなというのか」と反発し、被告人の抗弁権・防御権を奪いかねない判決を批判した。 ^ 『判例タイムズ』No.763。 中央大学法科大学院 兼任教員 表示 編集 表示 編集
アジアフィギュア杯

アジアフィギュア杯（アジアンオープンフィギュアスケーティングトロフィー、英語: Asian Open Figure Skating Trophy）は、フィギュアスケートの国際大会。 アジアフィギュア杯は、アジアスケート連盟が主催し、7月から8月に開かれたフィギュアスケートの国際競技会である。2007年、2008年開催はAsian Figure Skating Trophyとして国際スケート連盟のイベントカレンダーに掲載され、シニア、ジュニア、ノービスクラスの男女シングル競技が、及び2008年開催ではシニアクラスのペア競技、2010年開催ではシンクロナイズドスケーティング競技が行われた。なお2007年開催では男子シングル競技のシニアクラスは募集されておらず、大会開催後に急遽開催されている。2012年開催ではノービスクラスがアドバンスドノービスクラスとして行われ、新たにベーシックノービスクラスが行われた。2013年開催からはアジア域内に限定されていた出場規定が撤廃され、名前がAsian Open Figure Skating Trophyに改められた。 2009年8月にも計画されたが開催に至らなかった。 2010年開催はイベントカレンダーに掲載されなかったが、2011年開催からは再び掲載されるようになった。 2018年開催より、ISUチャレンジャーシリーズの一戦に組み込まれた。 2021年はISUチャレンジャーシリーズの規定を満たせず、非公認大会として開催された。 2011年大会まではノービス 2017年まではベーシックノービスクラスB 2017年まではベーシックノービスクラスA ^ “フィギュア北京五輪テスト大会に鍵山優真、紀平梨花ら派遣　10・13開幕”. 日刊スポーツ (2021年9月13日). 2021年11月23日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m 途中棄権を除いた競技組数 フィギュアスケート競技会 競技結果 2024年 競技結果 2023年 競技結果 2022年 競技結果 2021年 競技結果 2019年/ジュニア・ノービス競技結果 2019年 競技結果 2018年/ジュニア・ノービス競技結果 2018年 競技結果 2017年 競技結果 2016年 競技結果 2015年 競技結果 2014年 競技結果 2013年 競技結果 2012年 競技結果 2011年 競技結果詳細 2010年 競技結果 2008年 2008年開催アナウンスメント[リンク切れ] 競技結果 2007年 2007年開催アナウンスメント
アクチノバチルス症

アクチノバチルス症(英: actinobacillosis)とはアクチノバチルス属による人獣共通感染症。 アクチノバチルス属に属する真正細菌はグラム陰性通性嫌気性桿菌であり、無芽胞、非運動性。種々の動物の気管、消化管、生殖器に常在する。Actinobacillus pleuropneumoniae以外の菌腫では原則としてマッコンキー寒天培地で増殖する（A. pleuropneumoniaeはV因子を要求するため）。 ヒトよりも動物で一般的である。 獣医師の遭遇する最も一般的なアクチノバチルス症の1つはA. lignieresiiによるウシの口腔アクチノバチルス症である。最も特徴的な所見として腫脹した舌が口腔より突出し、触診では硬結が認められる（木舌）。 A. equuliはウマやブタ、A. pleuropneumoniaeやA. suisはブタにアクチノバチルス症を引き起こす。 ウシの口腔アクチノバチルス症は上顎の骨組織を冒す放線菌症（アクチノミセス症）と鑑別する必要がある。 牛放線菌症 en:Actinomycosis in animals 豚胸膜肺炎 硫黄顆粒 見上彪監修　『獣医感染症カラーアトラス　第2版』　文永堂出版　2006年　ISBN 9784830032035 ^ “Merck Veterinary Manual”. 2008年12月24日閲覧。 ^ “Dorlands Medical Dictionary:actinobacillosis”. 2008年12月24日閲覧。 表示 編集 表示 編集
栗洞公園

栗洞公園（ユルドンコンウォン 韓国語:율동공원）は、大韓民国京畿道城南市盆唐区にある公園である。 韓国最大の高さ45mのバンジージャンプがあることで知られる公園。城南市民の憩いの場となっている。また、周辺の山の登山口となっている。 地下鉄 ●韓国鉄道公社盆唐線書峴駅 から17－1番バスで約15分 バンジージャンプ 盆唐貯水池 芝生広場 盆唐区 表示 編集
アルファロメオ・1750/2000

アルファロメオ・1750/2000はイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが1967年から1977年まで生産した乗用車である。 当初はアルファロメオ・1750シリーズとして、ベルリーナ(4ドアセダン)・GTV(2ドアクーペ)・スパイダー(2ドア2座オープン)を揃えて登場した。1750の名はエンジン排気量1,779ccに因んでいるが、1800とはせず1750と名乗ったのは、1930年代の名車・6C1750にあやかったためである。 生産中止となった大型車「2600」に代わり、車格は大きく落とされたものの、アルファロメオのトップモデルとしての役割を果たすべく登場した。構造的にはおおむね、1970年代半ばまで並行生産される1,300～1,600ccクラスのジュリアと共通であった。 車体はベルリーナのみホイールベースが2,350mmに延長され、ベルトーネのデザインによる新しい車体(全長4,390mm・全幅1,565mm)が与えられたが、ウインドウスクリーンをはじめ多くのパーツはジュリアと共通であった。また、ベルリーナとGTVには4灯式ヘッドライトが与えられ、GTVのフロントノーズは従来の「段付き」とは異なる、やがてジュリア系にも採用される新しいデザインであった。スパイダーのみはジュリア系と全く同じボディを用いていた。 インテリアはダッシュボードが新しくされ、大きなタコメーターとスピードメーターがドライバー正面に据え付けられた。GTVのシートはヘッドレスト埋め込み式となった。 1,779ccのエンジンはジュリア1600用エンジンのストロークを82mmから88.5mmに延長したもので、DOHCツインキャブレター付きで118馬力（ベルリーナ）・122馬力(スパイダー・GTV)を発揮した。ジュリア1600と比較すると、最高出力の差はさしたるものではなかったが、レブリミットが7,000rpmから6,000rpmに下げられたことからも明らかなように、低速域での扱いやすさが大いに改善され、高速クルージングも楽に行えるようになっていた。なお排気ガス規制が厳しくなりつつあった北米市場での販売車種は1750シリーズのみに絞られ、SPICA製燃料噴射が装備された。 増加するパワーに対応して、1750にはホイール・タイヤサイズの拡大、リアサスペンションへのロールバー追加、そしてブレーキ性能の強化が施され、ロードホールディングや制動力を改善していた。 1970年にはマイナーチェンジを受けて「シリーズ2」となり、ブレーキが二系等式となり、従来床から生えていたペダルが吊り下げ式となった(右ハンドル車は従来通り)他、GTVのバンパーが細いものに変えられ、フロントウインカーはバンパー上部から車体に移された。 1971年にはベルリーナにZF製3速オートマチック付きが追加されたが、シフトショックが大きく、ギアレシオがエンジン特性にマッチしておらず性能・燃費に悪影響が大きかったこともあって、生産台数は250台前後と極めて少なかった。 1972年に新しいアルフェッタ1.8ベルリーナ及び2000GTV・スパイダーに後を譲って生産中止されるまでに、約10万台のベルリーナと44,269台のGTVが生産された。 1971年 に登場したアルファロメオ・2000シリーズは、1750のエンジンのボア・ストロークをともに拡大して1,962ccとし、最高出力を132馬力に高めたモデルである。ベルリーナでも最高速度200km/h・0-100km/h加速9秒という当時としてはかなりの高性能車となった。ギアボックスは5速マニュアルで、ベルリーナにのみ引き続きZF製3速オートマチックが選択可能であった。北米向け輸出車にはSPICA製燃料噴射が引き続き装備された。 1750との外観上の主な相違はフロントグリルで、ベルリーナのグリルは1750のもの横線が細かくなり、GTVには伝統の盾形センターグリルのモチーフを横線のグリル内にデザイン化した新しい意匠のグリルが与えられた。 GTVのテールライトは対米輸出用の1750GTVの後期モデルに先行使用されていた大型のものに変更された。スパイダーは1750時代同様、1300/1600との外観上の相違はテールのエンブレムだけであった。 2000ではホイールキャップが廃止されて、美しいデザインのホイールが露出されるようになり、GTVのダッシュボードではメーター類が全てドライバー前のクラスターに集約された。また、モントリオールと同じ"Turbina" と呼ばれるアルミホイールがベルリーナ・GTVともにオプションで用意された。 1976年にアルフェッタに2000GTVモデルが登場したことにより2000GTVが消滅、翌年アルフェッタ2000ベルリーナが登場したことを受けて、2000ベルリーナが生産終了となった。2000ベルリーナは89,840台、2000GTVは37,459が生産された。一方、2000スパイダーのみは1990年代半ばまで継続生産された。 FIAによりそれまでの国際ラリーをシリーズ戦として取りまとめるWRCが制定される1973年以前よりサファリラリー等へジュリア、アルフェッタ、1750GTV等での参戦から制定後はGr.1での2000GTVへのスイッチにより、ラリー・モンテカルロ、1000湖ラリー、ツール・ド・コルスへ投入される。ポイントもそれ程コンスタントにゲットできる範囲ではなかったものの翌1974年よりアルフェッタもエントリーに加えられていく。 1975年、モンテカルロGr.1でギ・フレクランの2000GTVがクラス優勝するとアクロポリス・ラリーよりアルフェッタ、アルフェッタGTとスッドtiへバトンタッチしていくとアルフェッタでのポイントゲットが目立っていく。1976年にもベルナール・ベガンのGr.1エントリーの2000GTVで優勝する。1977年、2000GTVでのエントリーはモンテカルロまでとなった。 当時の輸入総代理店伊藤忠オートによって多数の1750/2000が日本に輸入された。大半が右ハンドル車でフェンダーミラーも装備され、日本の路上でも使いやすい仕様であった。当時のライバル車はBMW・1800/2000(4ドア)・2002tii(2ドア)であったが、この時代はまだ販売面ではアルファロメオがBMWよりも優勢であった。 1970年代半ばのアルフェッタの時代になると、イタリア車が粗悪な品質の鋼板を用いるようになり、車体からの発錆問題が深刻化すると形勢は逆転し、アルファロメオのイメージは急速に低下して行く。 [脚注の使い方] ^ 1975 World Rally Championship for Manufacturers Final classification-rallybase.nl 2013年3月22日閲覧。 Wikipedia英語版
平成12年台風第14号

平成12年台風第14号（へいせい12ねんたいふうだい14ごう、アジア名：サオマイ/Saomai）は、2000年（平成12年）9月に九州に接近したのち朝鮮半島に上陸し、西日本から東海地方に被害をもたらした台風である。激甚災害に指定された。 9月2日にマリアナ諸島近海で発生した台風14号は西に進み、12日19時過ぎに沖縄本島を通過した。その後東シナ海を北東進し、16日15時に朝鮮半島北東岸で温帯低気圧に変わった。 一方で、７日頃から本州付近には前線が停滞しており、11日から12日にかけて、前線に向かって台風14号の東側を回る暖湿気流が流れ込んだため、前線の活動が活発化し、愛知・三重・岐阜県の東海地方を中心に記録的な豪雨となった。名古屋では11日の日降水量が、平年の9月の月降水量の約2倍となる428mmに達し、２日間の合計降水量は567mmとなった。また大雨は静岡県・山梨県にも及び、これらの広い地域で2日間の合計降水量が200～400mmとなったところもあった。期間降水量は、三重県宮川村で1,090mmに達したほか、四国から東海地方にかけて800～1,000mmとなった。また、沖縄県那覇市では、最大潮位偏差56cmを観測し、当時としては観測史上最大の記録となった。 この台風の影響で発生した豪雨による災害は「東海豪雨」と呼ばれるようになり、後に激甚災害にも指定された。 この台風による災害で、日本では死者10人・行方不明者2人・負傷者118人の人的被害が確認されたほか、住家全壊30棟・半壊176棟・一部損壊185棟・床上浸水22,885棟・床下浸水46,342棟などとなった。また、被害総額は248億円にのぼった。 台風が上陸した韓国でも、各地で大きな被害が出た。 2000年は、台風の日本への接近数が15個と比較的多かった割には、上陸した台風は1個もなかった。しかし、この台風を含め上陸こそしていなくとも本土に接近した多くの台風による影響は大きかった。 [脚注の使い方] ^ 命名国：ベトナム・意味：金星 ^ a b c d “停滞前線、台風第１４・１５・１７号　平成12年（2000年）　９月８日～９月17日”. www.data.jma.go.jp. 2020年4月17日閲覧。 ^ “デジタル台風：台風200014号 (SAOMAI) - 災害情報”. agora.ex.nii.ac.jp. 2020年4月17日閲覧。 ^ “気象庁｜台風経路図2000年”. www.data.jma.go.jp. 2020年8月2日閲覧。 東海豪雨 災害をもたらした気象事例（停滞前線、台風第14・15・17号） - 気象庁 デジタル台風：台風200014号（SAOMAI）- 総合情報（気圧・経路図） - 国立情報学研究所（北本朝展） 韓国のテレビニュース KBSニュース9（韓国語）（2000年9月15日） MBCニュースデスク（韓国語）（2000年9月15日） KBSニュース9（韓国語）（2000年9月16日） MBCニュースデスク（韓国語）（2000年9月16日） 表示 編集