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LIVE SELECTIONS 2010-2012

tetsuya > LIVE SELECTIONS 2010-2012 『LIVE SELECTIONS 2010-2012』（ライヴ セレクション にせんじゅう にせんじゅうに）は、日本のロックバンド・L'Arc〜en〜Cielのベーシスト、TETSUYAのライヴビデオ。2012年10月3日発売。発売元はKi/oon Records。 ライヴビデオ『FIRST TOUR 2010 ルーレットを回せ! 〜LIVE & DOCUMENTARY FILMS〜』以来約1年10ヶ月ぶり2作目となる映像作品のリリース。 本作は、2010年に全国6都市で開催したソロ名義初のライヴツアー「FIRST TOUR 2010 ルーレットを回せ!」の最終公演、2011年に全国6都市で開催したライヴツアー「TOUR 2011 COME ON! FEEL THE LIGHT!」の最終公演、2012年にKi/oon Record設立20周年記念に行われたライヴイベント「キューン20イヤーズ＆デイズ」の3本のステージを収録したライヴビデオとなっている。 本作は、初回仕様限定盤（2DVD）と通常盤（2DVD）の2形態で発売されている。初回仕様限定盤はスペシャルパッケージ及びピクチャーレーベル仕様となっており、ステッカーシート、877（バナナ）名に当たるTETSUYA直筆サイン、プレミアムトートバッグプレゼント応募券が封入されている。また、両形態に20ページに及ぶフォトブックレットが付属されている。 FIRST TOUR 2010 ルーレットを回せ！ LOOKING FOR LIGHT TIGHTROPE Can't stop believing REVERSE wonderful world Pretender empty tears SCARECROW WHITE OUT 蜃気楼 lonely girl 15 1/2 フィフティーンハーフ Roulette READY STEADY GO Are you ready to ride? TOUR 2011 COME ON！FEEL THE LIGHT！ Are you ready to ride? In My HEART guilty 15 1/2 フィフティーンハーフ 魔法の言葉 Roulette Fantasic Wonders キューン20イヤーズ＆デイズ EDEN TIGHTROPE 蜃気楼 lonely girl empty tears Roulette 15 1/2 フィフティーンハーフ ^ "TETSUYAライブDVD購入者にサイン入りグッズプレゼント". ナタリー. 26 September 2012. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月4日閲覧。
クロック (曖昧さ回避)

クロック 時計の中でも「掛け時計」や「置き時計」を意味する英語の名詞。「時間を計測する」という意味の動詞でもある。 クロック（クロック信号、Clock signal） clock - 処理系定義の開始点（通例プログラム実行開始）からの経過時間（プロセッサ時間、CPU使用時間）を取得する標準Cライブラリ関数。 CLOCK - BOYS END SWING GIRLの通算3枚目のミニアルバム。 （陶製の）ポット フランス料理の軽食の一種。 クロックムッシュ（croque-monsieur） クロックマダム（croque-madame） （ครก） クロック (石臼)（タイ語版） - タイ料理で用いられる石臼。 （Croc） クロック（Croc） - テレビゲーム『クロック!パウパウアイランド』とその続編『クロックアドベンチャー』で主人公を務めるワニ。 レイコ・クロック - 永井豪の漫画『デビルマンサーガ』に登場する人物。ル・ファール社が世界各国にレンタルする3つの“悪魔軍団（デーモン・レギオン）”の一軍を指揮する女性の将軍。 クロックス (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
バーモント州知事の一覧

バーモント州知事は、アメリカ合衆国バーモント州の州知事である。 以下の一覧では、アメリカ合衆国の建国と同時期に短期間存在したバーモント共和国の政府の長（便宜上知事と呼ぶ）についても記す。 ^ pdf Archived 2016年1月12日, at the Wayback Machine.
ミズーリ州副知事

ミズーリ州副知事（Lieutenant Governor of Missouri）は、アメリカ合衆国ミズーリ州の副知事である。 General “Missouri History - Lieutenant Governors”. Missouri Secretary of State. 2008年9月18日閲覧。 “Missouri History - Governors”. Missouri Secretary of State. 2008年9月18日閲覧。 Constitutions “1945 Constitution of the State of Missouri”. Missouri Secretary of State (2007年). 2008年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月11日閲覧。 Thorpe, Francis Newton (1909). The Federal and State Constitutions: Colonial Charters, and Other Organic Laws of the States, Territories, and Colonies, Now Or Heretofore Forming the United States of America. IV. Washington: Government Printing Office. https://books.google.com/books?id=5cY9A・AA・AIA・AJ 2008年9月12日閲覧。  Constitution of Missouri—1820 Constitution of Missouri—1865 Constitution of Missouri—1875 Specific Office website of the Lieutenant Governor of Missouri
全然大丈夫

『全然大丈夫』（ぜんぜんだいじょうぶ、英語: Fine, Totally Fine）は、2008年公開の日本映画。 比較的社会適応力の弱い様々な人たちを、暖かいまなざしでコミカルに描く群像劇。コメディ。 古本屋を営む父と二人暮らしで、29歳になる遠山照男（荒川良々）は造園業の非正規社員として働いている。休日には同級生でサラリーマンをしている小森久信（岡田義徳）と、人を怖がらせる仕掛けを作り、人を驚かせて楽しんでいるが、小森は29歳になって少しあせりを感じている。ある時、照男の父親（蟹江敬三）がうつ病になり寝込んでしまい、照男は父の代わりに古本屋の店番をやることになる。それから、しばらく寝込んでいた父親は病気回復のため、放浪の旅に出ていった。 木下あかり（木村佳乃）は川原に住むホームレスの女性アーティスト（白石加代子）に興味を持ち、観察して絵にすることを趣味にしている不思議な女性である。ある日、小森の勤める、医療現場の清掃を受け持つ会社に就職の面接に彼女がやって来て、上司に頼まれて面接を受け持った小森は採用する。 あかりは驚くほど手先が不器用で仕事を覚えるのに苦労する。ある時、荷物用のエレベーターのスイッチを押すように頼まれるが、焦って指の骨を折ってしまう。その上、手術室の床の清掃中に血のりの上で滑ってしまい、医療器械を倒してしまう。そのため上司と相談の上で退職することになってしまう。あかりに対し恋心を寄せていた小森は彼女のことが気がかりで彼女のアパートを訪ねる。そして、照男の古本屋の店番の仕事を彼女に紹介することになる。 照男は店番を手伝うことになったあかりを気に入ってしまい、恋心を抱くようになるが、同時に小森も彼女に対し想いを募らせてゆく。あかりの方は照男の姉智子（伊勢志摩）の指導もあって、順調に古本屋の仕事を覚えてゆく。 いっぽう、旅に出て行った照男の父、英太郎には若い恋人（鳥居みゆき）ができ、旅先でウクレレを弾きながら彼女に自作の歌をうたう姿が旅番組で放映される。父英太郎は順調に病気から回復しているようだった。 ある日のこと、古本屋に立ち寄った骨董修復職人の湯原（田中直樹）は、店に飾ってあったあかりの絵が気に入って、売ってほしいとあかりに頼むが、彼女は売り物ではないので、と断ってしまう。その後、湯原のことばが気になったあかりは、ふらりと立ち寄った金物屋の栗田（きたろう）に店番を頼み、絵を持って湯原の後を追いかけ絵を湯原に差し出す。このことがきっかけとなり、あかりと湯原は付き合うようになる。 あかりは、奈良に行き仏像の修復技術を学ぶことにしていた湯原と一緒に奈良に移り住むことになる。照男と久信は休日に奈良に行き、あかりと湯原を訪ね、奈良の町で楽しいひと時を過ごす。 遠山照男：荒川良々 木下あかり：木村佳乃 小森久信：岡田義徳 骨董修復職人・湯原：田中直樹 照男の父・英太郎：蟹江敬三 近所の金物屋・栗田：きたろう 照男の姉・智子：伊勢志摩 旅番組レポーター・ヤマトタカル：村杉蝉之介 「デラックリン」社員・梅沢：江口のりこ 照男の叔父・浩太郎：小倉一郎 清掃員・豊原：根岸季衣 ホームレス・ながやん：大久保鷹 ホームレスのアーティスト・ヌーさん：白石加代子 英太郎の恋人：鳥居みゆき 田口主将、鈴木卓爾、長野克弘、吉川正洋、松元夢子、飯田孝男、有川マコト、田辺愛美、本間剛、松原湖春、山岸拓生、安藤玉恵、石川ユリコ、新井友香、大東俊介、緒方美穂、星由美子、武藤愛莉、たくませいこ、米原幸佑、川辺康、春日亀千尋、沼尾義彦、長谷川恵美、谷口一、山神憲一郎、本間有楚、星野昇子 監督・脚本：藤田容介 エグゼクティブプロデューサー：二宮清隆、甲斐真樹、尾越浩文、西垣慎一郎 プロデューサー：新井直子、小越浩造 撮影：池内義浩 照明：船橋正生 録音：岩丸恒 美術：林千奈 編集：堀善介 スタイリスト：三橋友子 ヘアメイク：小出みさ 特殊メイク：原口智生 フィギュア制作：寒河江弘 あかりの絵：悠久斎 音楽：エコモマイ 「コメ」 - 作詞：藤田容介 作曲：朝日太一 New York Asian Film Festival（英語版） 2008 観客賞 2008/6/20-7/6 Nippon Connection 2008 ニッポンシネマアワード 観客賞受賞 2008/4/2-6 ウーディネ極東映画祭 2008 観客賞3位、Black Dragon Audience Award2位 08/4/18-26 JAPAN CUTS 2008 1st RUNNER UP 2008/7/2-13 Raindance Film Festival 2008 出品 2008/10/1-12 Taipei Film Festival 2008 出品 2008/6/20-7/6 Hong Kong International Film Festival 2008 出品 Fantasia Film Festival 2009 出品 2009/7/9-29 ^ EKOMOMAI/DISCO GRAPHY オフィシャルホームページ　2017年10月30日閲覧。 ^ 映画「全然大丈夫」オリジナル・サウンドトラック　全然大丈夫 JAPAN billboard　2017年10月30日閲覧。 ^ DVD 『全然大丈夫』 エンド・クレジット。 ^ Fine, Toatlly Fine MIDNIGHTEEYE（英語）　2017年10月29日閲覧。 公式ウェブサイト 全然大丈夫 - allcinema 全然大丈夫 - KINENOTE Fine, Toatally Fine - オールムービー（英語） 全然大丈夫 - IMDb（英語） 表示 編集
ロールス・ロイス・ファントムVI

ファントムVI（Phantom VI ）はロールス・ロイスが1968年から1991年まで製造した乗用自動車である。 1968年のロンドンショーで発表された。ファントムVからの改良点はV型8気筒エンジンのヘッドがシルヴァーシャドウと共通にして出力向上を図ったこと、エアコンを前後キャビン分割としディヴィジョンを上げていても運転手がエアコンの恩恵を受けられるようになったこと等と細部であり、価格は最終型のファントムVから£1,723も高くなり税込£12,844にもなったため、値上げのための口実と見る人もいた。 トランスミッションは静かなことで有名な自社製またはゼネラルモーターズ製400ターボハイドラマチック3AT。乗員はリアシート前に設置される折畳式の補助席2人を含めて7人乗り。全長6,040mmまたは6,045mm、全高1,750mm、重量2,800kgもある堂々としたモデルであるが、最高速度はメーカー発表値で160km/hまたは175km/hに達する。 ヨーロッパの安全基準に合致しなくなったため1972年には後ろヒンジだったリアドアが前ヒンジになった。1979年から6,750ccエンジンに換装された。1982年にシルヴァースピリット用のエンジンに換装された。 1991年の製造中止までに374台が生産され、用途はほぼ全部がフォーマルであった。その大半がミュリナー・パークウォードがコーチワークを担当したリムジンとランドーレットで、この2つで合わせて359台であったが、他にはピエトロ・フルア製のドロップヘッドクーペとカブリオレが各1台、アルファという名のミュリナー・パークウォード製装甲リムジンが5台ある。 ^ a b 『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.79-93。 ^ a b c d e f g 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.79-108「戦後から現代」。 ^ a b c d e f 『外国車ガイドブック1975』p.74。 ^ a b c d e f 『外国車ガイドブック1986』p.99。 『外国車ガイドブック1975』日刊自動車新聞社 『外国車ガイドブック1986』日刊自動車新聞社 高島鎮雄『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』二玄社 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8
1985年の西武ライオンズ

1985年の西武ライオンズでは、1985年の西武ライオンズにおける動向をまとめる。 1985年の西武ライオンズは、広岡達朗監督の4年目のシーズンであり、2年ぶり8度目（1983年以来）のリーグ優勝を果たしたシーズンである。 ベテラン選手が相次いで引退したことを受け、この年から広岡監督は本格的に若手選手主体のチーム編成に着手。それでも若手への刺激として中日の田尾安志を交換トレードで獲得し、また日本ハムの井上弘昭もコーチ兼任（当初はコーチ専任）で西武に移籍。またコーチ陣も一新され、一軍総合コーチには退団した森昌彦（一軍ヘッドコーチ）に替わり黒江透修（二軍総合コーチ）が配置転換。広岡監督らの巨人時代の同僚である宮田征典が投手コーチに、阪急OBの長池徳士が打撃コーチにそれぞれ就任し、生え抜きの伊原春樹二軍打撃コーチが一軍守備走塁コーチに昇格した。チームは4月こそ近鉄に首位を譲ったが、5月以降は秋山幸二・工藤公康・渡辺久信などの活躍で一気に首位に浮上すると、最終的に2位のロッテに15ゲーム差を付けて2年ぶりにリーグ優勝。日本シリーズは21年ぶり優勝の阪神との対決となり下馬評では西武有利の声が多かった。しかしチームリーダーの石毛宏典が金森永時と守備中に激突して右ひざを痛め、またエースの郭泰源が7月14日の登板を最後に右肩痛のため離脱し、後半戦、日本シリーズで投げられないなど誤算が続出。第4戦に勝って2勝2敗としたチームは日本一を狙うべく第5戦に若手の小野和幸を先発させるも、小野が最速でKOされ、後を受けた投手も打たれて敗戦。この敗戦で阪神に流れが傾き、地元に戻った第6戦で先発の高橋直樹が長崎啓二に先制満塁本塁打を打たれると後手後手に回り、最終的に2勝4敗で敗退。シリーズ終了後、広岡監督は勇退した。 1985年の西武ライオンズ在籍者中11名が、後に西武ライオンズを始めとする各球団にて監督を歴任した。東尾修、石毛宏典、伊東勤、田尾安志、渡辺久信、秋山幸二、大久保博元、田辺徳雄、森繁和、工藤公康、辻発彦である。 選出選手及びスタッフ 太字はファン投票による選出、取消線は出場辞退。 色付きは規定投球回（130イニング）以上の選手 太字はリーグ最高 色付きは規定打席（403打席）以上の選手 太字はリーグ最高 ^ a b “年度別成績 1985年 パシフィック・リーグ”. 日本野球機構. 2015年7月9日閲覧。 ^ 『読売新聞』1985年4月7日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年4月30日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年6月1日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年6月30日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年8月1日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年9月1日付朝刊、14版、17面 ^ 『読売新聞』1985年10月1日付朝刊、14版、17面 ^ “西武ライオンズ公式HP　背番号の歴史”. 埼玉西武ライオンズ. 2015年6月8日閲覧。 表示 編集
エリ (映画)

『エリ』（Heli）は、2013年のメキシコ、ドイツ、オランダ、フランスの映画。監督、脚本はアマト・エスカランテ。出演はアルマンド・エスピティア、アンドレア・ベルガラなど。 2010年にサンダンス・NHK国際映像作家賞を受賞。2013年、第66回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門に出品されて、エスカランテが監督賞を受賞した。日本においては、2013年10月17日に第26回東京国際映画祭のワールド・フォーカス部門で上映された。 エリ - アルマンド・エスピティア エステラ - アンドレア・ベルガラ サブリナ - リンダ・ゴンサレス アルベルト - ファン・エドゥアルド・パラシオス ^ AFF + Sundance Institute/NHK Award, NHK, オリジナルの2013-01-29時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20130129165232/http://www.nhk.or.jp/sun-asia/sundance/works/2010.html 2014年7月12日閲覧。  ^ Heli, Sundance Institute, オリジナルの2014-07-12時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20140712230807/http://history.sundance.org/films/6144/heli 2014年7月12日閲覧。  ^ HELI, Festival de Cannes, オリジナルの2013-09-21時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20130921144046/http://www.festival-cannes.fr/en/archives/ficheFilm/id/11409854.html 2014年7月12日閲覧。  ^ エリ, 東京国際映画祭, オリジナルの2014-07-12時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20140712211357/http://tiff.yahoo.co.jp/2013/jp/lineup/works.php?id=W0006 2014年7月12日閲覧。  第86回アカデミー賞外国語映画賞出品作一覧 エリ - KINENOTE エリ - allcinema Heli - IMDb（英語）
アンフィニ北海道サッカー

アンフィニ北海道は、かつて存在したサッカークラブ。 前身は札幌マツダ（のちにアンフィニ札幌へ名称変更）。北海道サッカーリーグ1部に属していたが、1998年度を最後に廃部。その後アンフィニMAKI、サンクくりやま、ノルテ等元選手がそれぞれチームを立ち上げる。アンフィニ北海道に残ったメンバーはサッカー活動を続け、東北・北海道にて開催されるマツダ社内大会では2006年優勝、2007年準優勝、2008年優勝の成績を残す。メンバーは佐藤裕章、椿真一、鳰博之、尾田隆之、木村真哉、太田慎一、水谷透等が主に活躍していた。 2010年、アンフィニ北海道が北海道マツダと合併した後、新生『北海道マツダ サッカー部』として存続する事となる。 表示 編集
アレン・ハインズ

アレン・ハインズ（英：Allen Hinds）はロサンゼルスを活動拠点に置くジャズ/フュージョンギタリスト、スタジオミュージシャン、ツアーミュージシャン。 1986年にバークリー音楽大学に在籍時にアメリカのギター雑誌の『Guitar Player Magazine』のコンテストでラリー・カールトン賞を受賞し、奨学金を貰いミュージシャンズ・インスティチュートへ入学しロサンゼルスで音楽活動をスタートさせた。 現在、ジャズ・フュージョンのソロ活動をメインにナタリー・コールやボビー・コールドウェル、ロバータ・フラックなどのライブサポートを行っている。また現在、ミュージシャンズ・インスティチュートの講師やシェファード大学やCornel School of Contemporary Musicなどでも客員教授としても教鞭をとっている。教え子には萩原健也がいる。 ソロ名義 Fact Of The Matter (2005) Beyond It All (2006) Falling Up (2008) Monkeys and Slides (2011) Fly South (2016) ナタリー・コール (1988-) ボビー・コールドウェル (1988-) ロバータ・フラック (1988-) ランディ・クロフォード ジノ・ヴァネリ パティ・オースティン ビービー&シーシー・ワイナンズ ザ・クルセイダーズ ジェームス・イングラム マリリン・スコット エリック・マリエンサル ボニー・ジェイムス マーク・アントワン パティ・オースティン ラリー・カールトン ジェフ・カシワ Pawn Stars Build It Bigger Duck Dynasty Guitar Techniques Magazine 2014年1月号 - Allen Hinds slide masterclass [脚注の使い方] ^ [1] Prosound Commucnitaions 「Allen Hinds インタビュー 」 ^ “Bio”. アレン・ハインズ. 2019年12月5日閲覧。 Allen Hinds 公式HP
南知多道路

南知多道路（みなみちたどうろ）は、愛知県半田市から愛知県知多郡南知多町に至る自動車専用道路。地域高規格道路知多中央道路、愛知県道7号半田南知多公園線の一部であり、愛知道路コンセッションが管理する一般有料道路である。全区間でETCが利用可能となっている。 かつては半田IC付近の本線料金所により知多半島道路と区分され夜間（22時 - 6時）は無料、また自動車専用ではなく原動機付自転車･自転車・歩行者の利用も可能であったが、現在は本線料金所は廃止され一つの道路として運用されている。なお、現在でも半田IC - 武豊IC間には知多半島サイクリングロードが併設されており、自転車・歩行者はそちらを通行することができる。 料金徴収期間は、1970年3月1日から2046年3月31日。 1954年（昭和29年） - 知多半島の関係市町村が知多中央道路建設期成同盟会を結成。 1958年（昭和33年）8月 - 愛知用水着工決定を機に期成同盟会が愛知県に道路建設を陳情。用水工事で生じた土砂や水路堤防を活用して知多半島縦貫道路の建設を目指す。県知事の桑原幹根が前向きな姿勢を示し、翌年度より調査を開始。 1962年（昭和37年）8月5日 - 期成同盟会臨時総会の席上で日本道路公団関係者が知多中央道路建設計画を発表。知多半島を縦断する46.2 kmの有料道路で、名古屋 - 半田間21.1 km間を第一期工事として日本道路公団が、半田以南23.8 kmを第二期工事として愛知県が建設を担当する。 1966年（昭和41年）2月24日 - 事業許可（第2種平地部道路（旧法））。 1967年（昭和42年）11月11日 - 起工式。 1968年（昭和43年）7月 - 切山トンネル貫通。 1970年（昭和45年）3月1日 - 2車線（片側1車線）で全線開通。 1973年（昭和48年）4月 - 愛知県から愛知県道路公社に移管。 1980年（昭和55年）8月 - 平面交差だった美浜ICの下りオフランプ供用開始。南知多方面入口廃止。 1984年（昭和59年）4月 - 武豊PA供用開始。 1990年（平成2年）6月 - 第3種第1級道路に事業変更許可。4車線化、ICランプ改良、美浜PA新設、豊丘高架橋新設など着工（予定工期：1990年 - 1996年度）。 1994年（平成6年）12月 - 地域高規格道路計画路線「知多中央道路」に指定。 1999年（平成11年） 10月 - 第1種第3級道路に事業変更許可。 11月24日 - 全線4車線化供用開始、自動車専用道路に指定。料金徴収時間が16時間から24時間（終日）に。 2001年（平成13年）8月 - 知多半島道路、知多半島横断道路（現・知多横断道路）との料金プール制を導入。 2016年（平成28年） 8月31日 - 愛知道路コンセッション（民間事業者）が愛知県道路公社と公共施設等運営権実施契約を締結。 10月1日 - 愛知道路コンセッションによる有料道路の運営開始。 半田IC - 武豊IC間に、武豊北IC（仮称）を設置することが決定し、 2019年度から建設工事が開始された。 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていないか、廃止されたことを示す。 略字は、ICはインターチェンジ、TBは本線料金所、PAはパーキングエリアをそれぞれ示す。 IC番号は付けられておらず、IC番号に当たる位置にはインター名が記載されている。かつては知多半島道路とは異なり、本線上の案内標識は青色であった。 南知多道路にはPAが2ヶ所（美浜PAと武豊PA）ある。このうち武豊PAには2018年まで売店があったもののあくまでも隣接施設扱いとなっており駐車場のみ愛知県道路公社が管理している。売店閉鎖後は仮設トイレと自動販売機のみのエリアになっていた。 その後、土地と建物を住都建設（名古屋市）が取得して改修を実施。2023年11月3日、LODGE CAFE（ロッヂ カフェ） がオープンした。[1] 美浜PAはトイレと自動販売機の他、ドッグランがある。[2] 愛知県 半田市 - 知多郡武豊町 - 常滑市 - 知多郡美浜町 - 知多郡南知多町 24時間交通量（台）　道路交通センサス （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） [脚注の使い方] ^ a b 『愛知県有料道路運営等事業 公共施設等運営権実施契約の主な内容』（プレスリリース）愛知県道路公社、2016年8月31日。http://www.aichi-dourokousha.or.jp/wp-content/uploads/2016/08/2-gaiyou-shuusei.pdf。2016年9月9日閲覧。  ^ 愛知県道路公社（編）『20年のあゆみ』愛知県道路公社、1992年、29頁。  ^ 中期経営計画,愛知県道路公社, p.3, (2020年11月) ^ 半田市誌編纂委員会（編）『新修半田市誌 中巻』半田市、1989年、546頁。  ^ a b 半田市誌編纂委員会（編）『新修半田市誌 中巻』半田市、1989年、547頁。  ^ a b c d e f g h i j 愛知県道路公社（編）『愛知県道路公社設立30周年記念誌』愛知県道路公社、2002年、17頁。  ^ a b 半田市誌編纂委員会（編）『新修半田市誌 中巻』半田市、1989年、548頁。  ^ 美浜町誌編纂委員会（編）『美浜町誌 本文編』美浜町、1983年、627頁。  ^ 美浜町誌編纂委員会（編）『美浜町誌 本文編』美浜町、1983年、628頁。  ^ 愛知県道路公社（編）『20年のあゆみ』愛知県道路公社、1992年、84頁。  ^ 愛知県道路公社（編）『愛知県道路公社設立30周年記念誌』愛知県道路公社、2002年、77頁。  ^ 『改築業務について 計画概要一覧表』（プレスリリース）愛知道路コンセッション株式会社、2019年11月26日。https://www.arcc.jp/pdf/20191126_CMrkeikakugaiyouichiran.pdf。2020年6月5日閲覧。  ^ a b “武豊北インターチェンジ（仮称）の工事着手について”. 武豊町 (2019年7月1日). 2020年6月5日閲覧。 ^ 愛知県道路公社（編）『20年のあゆみ』愛知県道路公社、1992年、43頁。  中部地方の道路一覧 日本の一般有料道路一覧 愛知県道路公社
メールワーリー語

メールワーリー語（メールワーリーご、英: Merwari）は、インド語派に属する言語である。ラージャスターン州のアジュメール県、ナーガウル県（英語版）で話されている。 Ajmeri [脚注の使い方] ラージャスターン州 アジュメール県 (Ajmer district) ナーガウル県（英語版） (Nagaur district) ラージャスターン語 マールワーリー語 Ethnologue report for language code wry （英語） - エスノローグ LL-Map MultiTree 表示 編集
河上哲太

河上 哲太（かわかみ てつた、1881年（明治14年）10月13日 – 1952年（昭和27年）11月17日）は、衆議院議員（立憲政友会）、ジャーナリスト。 愛媛県周桑郡国安村（現在の西条市）出身。1905年（明治38年）、東京高等商業学校（現在の一橋大学）を卒業。卒業後は、国民新聞社に入社し、経済記者として活動。経済部長に昇った。 1917年（大正6年）、第13回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。9回連続当選を果たした。その間、加藤高明内閣で文部参与官に就任し、その他に政友会総務を務めた。 戦後、大政翼賛会の推薦議員のため公職追放となる。1951年（昭和26年）、追放解除となるが、翌1952年（昭和27年）11月17日死去。享年72。墓所は菩提寺である、愛媛県西条市新市、臨済宗東福寺派長覚寺。不輕院浩州玄養大居士。 ^ 『昭和之日本』人物編 p.93 ^ 『政治家人名事典』 ^ 『朝日新聞』1946年2月10日一面 ^ 『毎日新聞』1951年8月7日二面 『御大典記念 昭和之日本』東京毎夕新聞社、1929年。  『衆議院要覧（乙） 昭和十七年十一月』衆議院事務局、1942年。  『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』日外アソシエーツ、2003年。
台湾鉄路管理局CK124号機

CK124（たいわんてつろかんりきょくCK124ごうき、正体字: 台鐵CK124號蒸汽機車）は、台湾鉄路管理局が動態保存している蒸気機関車。台湾向けのCK120型の1両として、日本車輌製造で製造された。国鉄C12形蒸気機関車の同形車であるが、CK120型には除煙板が設置されているといった特徴がある。 1936年 日本車輛製造株式会社により、C124として製造される。 太平洋戦争後 台湾鉄路管理局が引き継ぎ、他のCK120形にならいCK124と改称される。 1979年6月、縦貫線の電化に伴い蒸気機関車は全面的に使用停止となり廃車となる。CK124のみ新北投駅に静態保存され残りの6両は解体された。 1988年 台北捷運淡水線の工事開始に伴う新北投駅廃止に伴い、北投駅に隣接する職員訓練施設へ移送される。 2000年9月14日、CK124を台北機廠に輸送。7ヶ月の修繕を経て翌年4月30日に竣工。鉄路節の6月9日に竣工式で復元した姿を公開した。 2001年11月17日 「SL南廻号」の名称で南廻線の高雄駅～台東駅間を走る。ジョニーウォーカー色に塗装されたディーゼル機関車R150型25号R175（zh:台鐵R150型柴電機車）が補助機関車としてついた。 2003年8月3日 「浪漫七夕、鐵道傳情」というイベントで集集線車埕駅～集集駅間を走る 2003年11月8日 山佳駅百週年紀念活動の一環で、樹林駅より山佳駅まで走る。 2004年9月25日 斗六駅〜台南駅間開通百週年紀念活動で、隆田駅～台南駅間を走る。DHL107が補助機関車としてつく。 2005年5月15日 豊原駅〜台中駅間開通百週年紀念活動で、台中駅～豊原駅間を走る。DHL109が補助機関車としてつく。 2005年6月7日 二水駅〜豊原駅間開通百週年紀念活動で、二水駅～豊原駅間を走る。 2005年11月5日 台中駅修復工事竣工を記念し、駅内にて静態展示される。 2006年6月10日 中華民国鉄道文化協会主催の「台湾鉄路創建119周年紀念活動」にて松山駅～菁桐駅間を走る。S403（zh:台鐵S400型柴電機車）が補助機関車としてつく。 2006年7月27日、28日交通部観光局が計画した「台湾暨各県市観光旗艦計画」のひとつ「台東南島文化節」にて台東駅より知本駅までの蒸気機関車の旅を実施した。 2006年12月22日～12月24日 「円満湯円城、愛恋内湾線」活動で、内湾線新竹駅～内湾駅間を走る。R60（zh:台鐵R20型柴電機車）が補助機関車としてつく。期間中、運行しない際は竹東駅で静態展示された。 2007年2月3日～2月4日 「陽光彰化、蒸汽火車世紀之旅」活動で彰化駅～社頭駅～二水駅を走る。R61が補助機関車としてついた。 2007年2月14日 「煤郷浪漫号」活動にて板橋駅～菁桐駅間を走る。DHL101が補助機関車としてついた。 2007年6月9日～6月27日 「『蒸汽火車緬懐之旅』~CK124環島之旅」活動を実施 6月9日 基隆駅より松山駅間の運行後、新竹駅にて展示。 6月10日 台中駅から成追線を通り大甲駅を経て彰化駅へ行く。R68が補助機関車としてついた。 6月14日 嘉義駅にて展示される 6月15日 台南駅にて展示される 6月16日 屏東駅より高雄駅・新左營駅を経由し、高雄港線高雄港駅へ行き、高雄駅に戻った。R60が補助機関車としてついた。 6月18日 花蓮駅より花蓮臨港線花蓮港駅へ行く。その後、北埔駅を経由し、花蓮駅に戻った。R60が補助機関車としてついた。 6月27日 二水駅より集集駅を経由し車埕駅へ行き、二水駅へ戻った。二水-集集間を除き、DHL108が補助機関車としてついた。 6月24日に宜蘭地域でも運行する予定だったが台鉄大里駅事故の影響により中止となった。 2007年11月11日 「台湾二水跑水祭 CK124蒸汽専車感恩之旅」にて彰化駅から二水駅を経て集集線の源泉駅まで走った。 2007年12月15日～12月23日 「騒動、百年鉄支路」にて新左営駅より高雄港駅まで走った。R54が補助機関車としてついた。 2008年4月18日 瑞芳駅より平渓線十分駅まで走った。 2008年6月9日 「台湾鉄路縦貫線開通100週年温馨懐旧之旅」にて彰化駅より台中駅を経て豊原駅〜后里駅を走る。台中駅ではしばらく停車し、観光客に写真を撮らせていた。 2008年7月5日 台東県政府は「茶と飛行傘博覧会」開催にあたり、CK124が牽引する特別列車を台東駅〜池上駅間で走らせた。これはCK124が花東線に乗り入れる初めての事例である。 2008年7月19日〜8月24日 南投県政府主催「2008南投火車好多節」活動にて集集線を走る。毎週火、木、土、日に二水駅〜車埕駅間を走った。DHL109が補助機関車としてつく。 2008年10月24日 「台中市中山公園湖心亭100週年紀念」活動にて潭子駅-太原駅-台中駅-彰化駅を走る。 2008年11月15日 「台湾跑水祭─蒸汽火車感恩之旅」にて彰化駅-員林駅-二水駅-源泉駅を走る。DHL110が補助機関車としてつく。当日、発車前にCK101が彰化駅に現れた。 2009年6月7日 「蒸愛台鐵CK124山海遊輪vip之旅」にて彰化駅-台中駅-豊原駅-大甲駅-追分駅-彰化駅-彰化扇形車庫を走る。DR2050（zh:台鐵DR2000型柴油車）を牽引、R66が補助機関車としてつく。 2010年6月5日～6月9日 旧山線の営業再開にあわせ、三義駅より泰安駅までを運行した。 2010年10月10日／20日／30日 台湾鉄路管理局のイベント《火車環島接力─百年車站巡禮》にてリレー列車のひとつとして登場、台中駅より嘉義駅までを運行した。 2012年3月12日 CK124とJR北海道の「SL冬の湿原号」が姉妹列車となる。 2013年4月28日 KANO 1931海の向こうの甲子園の「殺青影片」に登場する。 CK124（中壢駅） CK124（台中駅創立百週年） CK124（彰化扇形車庫） 旧山線勝興駅にてクルーズトレインを牽引するCK124（2012年） CK124（瑞芳駅） CK124運転席 ^ 現在残存するのはCK124のみ、日本のC12形を含めると293両 ^ “【6/7限定乗車】CK124蒸気機関車／【6/9】CT273蒸気機関車チケット代行購入　→ CK124って？”. 台北ナビ. 2014年7月13日閲覧。 ^ “浪漫七夕「鐵道傳情」”. ロコのページ. 2014年7月13日閲覧。[信頼性要検証] ^ 台湾のNPO法人。鉄道文化の保存に携わる。 ^ 片倉佳史『台湾に残る日本鉄道遺産』交通新聞社、2012年、25-38頁。ISBN 9784330269122。  ^ “火車環島接力百年車站巡禮 - CK124蒸汽郵輪式列車”. 跟著SOLIO一起去旅行. 2014年7月13日閲覧。[信頼性要検証] ^ “C11牽引〈冬の湿原号〉と台湾CK124牽引列車が姉妹提携”. 鉄道ホビダス. 2014年7月13日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、台湾鉄路管理局CK124号機に関連するカテゴリがあります。 CK101
銀白のパラディン -聖騎士-

『銀白のパラディン -聖騎士-』（ぎんぱくのパラディン -せいきし-）は、岡啓介による日本の漫画作品。少年サンデー創刊55周年特別企画第9弾。『週刊少年サンデー』（小学館）2014年22・23合併号から2015年24号まで連載。 話数カウントは「第○話」。 小銀 心（おがね こころ） 本作品の主人公。白聖高校1年。 勉強一筋で運動が苦手な臆病な少年だったが、不良を剣技で撃退した紳志に憧れ、自分も彼のように強くなりたいと願いフェンシングを始める。 花宮 金剛（はなみや ダイヤ） 白聖高校1年。 中学時代にフェンシングの全国大会で準優勝という好成績を残し、高校では自分の力だけで日本一を目指すべく敢えてフェンシング部のない白聖高校に進学する。しかし、心の存在により1年目は団体戦のみに専念することになり、2年目からは個人戦に挑戦することを宣言している。 折目 瑠璃（おりめ るり） 白聖高校1年。元は剣道部の次期エースとして期待されていたが、団体戦に必要な3人目を探す金剛に挑まれた剣道とフェンシングの異種剣術戦でフェンシングの魅力を知り、フェンシング部に移籍する。 紳志（しんじ） 白聖高校の古文教師。定年間近の小柄な老人だが、剣の達人であり、それを見た心に弟子入りを志願され、何度断っても引き下がらない彼の熱意を認め部の立ち上げと顧問就任を受諾する。 井上 温和（いのうえ はるか） 本作品のヒロイン。 白聖高校1年生。主人公の憧れの人。 岡啓介・太田雄貴（監修）・折山淑美（協力） 『銀白のパラディン -聖騎士-』 小学館〈少年サンデーコミックス〉、既刊1巻（2014年7月18日現在） 2014年7月23日第1刷発行（7月18日発売）、ISBN 978-4-09-125069-8 [脚注の使い方] ^ “銀白のパラディン -聖騎士-/1｜岡 啓介 / 太田 雄貴 / 折山 淑美｜少年サンデーコミックス｜”. 2014年7月18日閲覧。 週刊少年サンデー公式サイト - ウェイバックマシン（2014年5月1日アーカイブ分） 表示 編集
ニンブルク - ムラダー・ボレスラフ線

ニンブルク～ムラダー・ボレスラフ線（チェコ語;Železniční trať Nymburk – Mladá Boleslav）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は062。 1870年、オーストリア北西部鉄道によって開業した。ヴィーンとベルリンを結ぶ路線として建設されたが、現在その役割は090号線が担っており、こちらはコリーンとムラダー・ボレスラフを結ぶ路線としての役割を担っている。かつて、路線番号は071であったが、2023年度より062に変更された。 1866年9月8日にウィーン - ユングブンツラウ（現在ムラダー・ボレスラフ）間本線および三つの分岐線に関する建設許可は南北ドイツ連絡鉄道（Süd-Nord deutsche Verbindungsbahn）株式会社の運営権保有者に与えられた。鉄道建設および運営は帝国政府のプロジェクトで、商工省が提供する契約により実行された。工事開始の時点と完工期限は第三条で規定された。1870年10月29日にコリーン - ユングブンツラウ間はニンブルクの中間地点で開通された。 1908年10月21日に北西部鉄道の国家買収が合議されて、1909年3月27日の法律で承認された。この路線は他の北西部鉄道路線とともにオーストリア帝国鉄道（k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB）により引き受けられた。 ニンブルク～ヴェレリビ間の、061号線との直通便に関しては061号線の記事を参照。 コリーン～ニンブルク～ムラダー・ボレスラフ～ルンブルク　　※アリヴァ列車による運行 2時間ヘッドで運行する。ニンブルク以南は全便が231号線に、ムラダー・ボレスラフ以北は080号線に乗り入れる。ムラダー・ボレスラフで070号線タンヴァルド方面の特急に接続する。大部分は、ニンブルクでも020号線フラデツ方面の特急とも接続する。 2019年以前はチェコ鉄道による運行で、また日中4時間間隔が空く時間帯もあった。 ニンブルク - ムラダー・ボレスラフ - トゥルノフ　　※チェコ鉄道による運行 一日1往復の運行。ボレスラフ以北は070号線に直通する。 過去の運行形態 2019年以前は、ボレスラフ方面が080号線に、ニンブルク方面が064号線から直通していた。休日のニンブルク行のみ、フシェヤニとチャホヴィツェを通過していた。 2020年度に、ボレスラフ以北の直通路線が070号線に変更された。 2023年度に、全列車フシェヤニとチャホヴィツェ停車となった。 2時間に1本の運行。ニンブルク～ムラダー・ボレスラフ町間の運行が中心で、ムラダー・ボレスラフ本駅と町駅の間は064号線に乗り入れる。 以下では、チェコ国鉄071号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 種別 R：特急 Sp：快速 Os：普通 停車駅 ■印：全列車停車 ●印：大部分停車、一部通過 ｜印：全列車通過 Alfred Horn (1967) (ドイツ語). Die Österreichische Nordwestbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 1. Wien: Bohmann Verlag  Jiří Kaceti (2013) (チェコ語). 140 et Severozápadni dráhy. Znojmo: Jihomoravské muzeum ve Znojmĕ. ISBN 978-80-86974-11-8  Ignaz Konta (1898). Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein. ed (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreichs vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 1.2. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. pp. 1–426. https://archive.org/details/geschichtedereis12aust/page/426/mode/2up  ウィキメディア・コモンズには、ニンブルク - ムラダー・ボレスラフ線に関連するカテゴリがあります。 “Popis trati 062 Nymburk – Mladá Boleslav - Česká republika” (チェコ語). Želpage. 2024年8月10日閲覧。 ^ Zdenek Hudec et. al. (2006) (チェコ語). Atlas drah Ceske republiky 2006–2007 (2nd ed.). Praha: Pavel Malkus. ISBN 80-87047-00-1  ^ (ドイツ語) Reichs-Gesetz-Blatt: 143. Concessionsurkunde vom 8. September 1868. Wien: Kaiserlich-königliche Hof- und Staatsdruckerei. (1868). pp. 413, 414. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=1868&size=45&page=445  ^ I. Konta (1898). Geschichte der Eisenbahnen Österreichs, p. 61 ^ (ドイツ語) Reichsgesetzblatt: 46. Gesetz vom 27. Marz 1909. Wien: Kaiserlich-königlische Hof- und Staatsdruckerei. (1909). p. 122. https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=1909&page=160&size=45  表示 編集 表示 編集
ジャン・フロリモン・ブードン・ド・サンタマン

ジャン・フロリモン・ブードン・ド・サンタマン（Jean Florimond Boudon de Saint-Amans、1748年6月24日 - 1831年10月28日）はフランスの歴史家、著述家、博物学者である.。 フランス南部のアジャンに生まれた。18歳で、陸軍のヴェルマンドア歩兵連隊の軍人として西インド諸島に赴任した。1773年に裕福な婦人と結婚し、軍人をやめ、故郷に戻った。フランス革命に参加した後、科学、考古学、歴史学の研究に従事し、多くの著作を残した。1791年から1793年の間、国の教育部門で働いた。1794年に農業委員会のメンバーとなり、1802年から、ロット＝エ＝ガロンヌ県のエコール・セントラルの博物学の教授を務めた。 Fragmens d'un voyage sentimental et pittoresque dans les Pyrénées ou Lettre écrite de ces montagnes, 1789 - ピレネーの旅行記の断片 Philosophie entomologique : ouvrage qui renferme les généralités nécessaires pour s'initier dans l'étude des insectes, 1798 - 昆虫に関する研究 Description abrégée du département de Lot-et-Garonne, 1800 - ロット＝エ＝ガロンヌの概要 Voyage agricole, botanique et pittoresque, dans une partie des Landes de Lot et Garonne, et de celles de la Gironde, 1812 - ランド県、ロット＝エ＝ガロンヌ県、ジロンド県の農業調査、植物調査の記録 Flore agenaise; ou, Description méthodique des plantes observées dans le département de Lot-et-Garonne et dans quelques parties des départemens voisins, 1821 Essai sur les antiquités du département de Lot-et-Garonne, 1859 - ロット＝エ＝ガロンヌの考古学的研究 ^ Google Books The Universal Dictionary of Biography and Mythology, Vol. IV (in Four Volumes) by Joseph Thomas ^ Garae Ethnopole (biography) ^ WorldCat Idntities (publications) St.-Amansは、植物の学名で命名者を示す場合にジャン・フロリモン・ブードン・ド・サンタマンを示すのに使われる。（命名者略記を閲覧する／IPNIでAuthor Detailsを検索する。）
スリーピング・シックネス

『スリーピング・シックネス』（Schlafkrankheit）は、2011年のドイツ、フランス、オランダの映画。監督および脚本はウルリッヒ・ケーラー。出演はピエール・ボクマ、ジャン＝クリストフ・フォリー、ジェニー・シリー、イポリット・ジラルドなど。 2011年、第61回ベルリン国際映画祭のコンペティション部門に出品されて、ケーラーが監督賞を受賞した。日本においては、2011年10月22日に第24回東京国際映画祭のWORLD CINEMA部門で上映された。 エボ - ピエール・ボクマ ヌジラ - ジャン＝クリストフ・フォリー ヴェラ - ジェニー・シリー シニャック - イポリット・ジラルド [脚注の使い方] ^ 2011 Programme - Schlafkrankheit, Internationale Filmfestspiele Berlin, オリジナルの2013年5月16日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20130516024759/http://www.berlinale.de/en/archiv/jahresarchive/2011/02_programm_2011/02_Filmdatenblatt_2011_20112825.php 2014年7月13日閲覧。  ^ スリーピング・シックネス, 東京国際映画祭, オリジナルの2012年6月17日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20120617234124/http://2011.tiff-jp.net/ja/lineup/works.php?id=183 2014年7月13日閲覧。  スリーピング・シックネス - allcinema Schlafkrankheit - IMDb（英語）
ミナ語 (インド)

2019年1月25日にエスノローグにおいてミナ語(myi)が撤回（Retire）された。削除理由はこの言語が存在しないためである。（There is no evidence that the language exists.） ミナ語（ミナご、英: Mina）は、インド語派に属する言語である。インドのマディヤ・プラデーシュ州とラージャスターン州の隣接する地域で話されている。 [脚注の使い方] ^ [1] マディヤ・プラデーシュ州 グワーリヤル県（英語版） (Gwalior District) シヴプリー県（英語版） (Shivpuri District) グナー県（英語版） (Guna District) ラージガル県（英語版） (Rajgarh District) ヴィディシャー県（英語版） (Vidisha District) ラージャスターン州 ジャイプル県（英語版） (Jaipur district) アルワル県 (Alwar district) バラトプル県（英語版） (Bharatpur district) サワーイー・マードープル県（英語版） (Sawai Madhopur district) トーンク県（英語版） (Tonk district) ブーンディー県（英語版） (Bundi district) アジュメール県 (Ajmer district) Ethnologue report for language code myi （英語） - エスノローグ LL-Map MultiTree 表示 編集
本田義成

本田 義成（ほんだ よしなり、1871年11月6日（明治4年9月24日） – 1952年（昭和27年）4月12日）は、衆議院議員（立憲政友会）。 新潟県三島郡片貝村（現在の小千谷市）出身。少年時代に単身上京し、明治法律学校（現在の明治大学）の校外生として苦学しながら、商業に励んだ。四谷区会議員、同議長、東京府会議員、同参事会員、東京市会議員、同参事会員を歴任。 1924年（大正13年）、第15回衆議院議員総選挙に出馬し、当選。合計で4期務めた。 その他、大木戸住宅株式会社監査役、朝鮮営林洋行代表社員などを務めた。 ^ 衆議院『第四十九回帝国議会衆議院議員名簿』〈衆議院公報附録〉、1924年、1頁。 ^ 『政治家人名事典』 ^ 『新代議士名鑑』p.11 ^ 篠田皇民『東京府市名誉録』東京人事調査所、1925（大正14）年。「東京府選出代議士之部」  ^ 『衆議院要覧』 加藤紫泉『新代議士名鑑』国民教育会、1924年。  『衆議院要覧（乙） 昭和十二年十一月』衆議院事務局、1937年。  『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』日外アソシエーツ、2003年。