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てなもんや一本槍

『てなもんや一本槍』（てなもんやいっぽんやり）は、1968年4月7日から1970年2月22日まで、TBS系列局で放送された朝日放送（ABC）製作のコメディ番組である。てなもんやシリーズの第2弾。全99回。放送時間は毎週日曜 18時00分 - 18時30分 (JST) 。カラー放送。 6年弱にわたって放送された『てなもんや三度笠』に替わってスタートした番組。この番組では戦国時代が舞台となり、一国一城の主を夢見る男・長吉が足軽となり、乱世をたくましく生き残る作品となった。 『てなもんや三度笠』から引き続き藤田まことが主演を、香川登志緒が脚本を担当していたが、演出は澤田隆治に替わって馬場淑郎が担当した。そして提供も前田製菓からサンスター歯磨（現・サンスター）と久光製薬に変わり、冒頭の藤田の口上の締めも「俺がこんなに強いのも、あたり前田のクラッカー」から「貼っていいのはサロンパス」に変えられた。そして最大の特徴は、『てなもんや三度笠』が当時のABCホールなどの公開スタジオでの疑似生放送風収録番組だったのに対し、この番組はスタジオ収録に変わったことで、合成によって同じ顔のキャラクターが2人登場するという、公開時代では出来ない演出が多用されていた点である。 長吉/織田信長/山本勘助：藤田まこと お美代：九重佑三子 父：柳家金語楼 母：丹下キヨ子 木下藤吉郎：谷しげる 森蘭丸：ピーター 明智光秀：芦屋雁之助 武田信玄：長門勇 前田犬千代：原哲男 高坂弾正：花紀京 高松しげお 白木みのる 東京ぼん太 ジェリー藤尾 コント55号 ザ・ドリフターズ ザ・ピーナッツ ほか 脚本：香川登志緒 演出：馬場淑郎 つのだじろうによるコミカライズ作品が『週刊少年サンデー』（小学館刊）に連載された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 朝日放送社史編修室『朝日放送の50年 Ⅲ 資料集』朝日放送株式会社、2000年3月31日、188頁。  テレビドラマデータベースほか てなもんや三度笠 てなもんや二刀流 表示 編集
大堀約礼

大堀 約礼（おおほり やくれい、1965年8月31日 - ）は日本の義足のトライアスロン経験者。 身長：178cm、体重：65キロ、血液型：A型 (1965-08-31) 1965年8月31日（58歳） 愛媛県松山市出身 松山市立道後中学校→新田高等学校→福山大学 1986年広島県福山市山中をバイクで走行中、大型ダンプとの正面衝突事故で右足を失う。愛媛県立松山中央病院入院中にテレビでトライアスロン中島大会を知り、出場を決める。1年間のリハビリ、トレーニングの後、1987年7月26日第2回トライアスロン中島大会に出場。義足の選手としては日本初のトライアスロン完走を果たす。その後もトライアスロン中島大会に出場している。 1987年7月 第2回トライアスロン中島大会　完走 1989年7月 第3回トライアスロン中島大会　完走 1991年7月 第5回トライアスロン中島大会　完走 1993年7月 第7回トライアスロン中島大会　完走 文芸社　井口成人/著『ネバーギブアップ　NEVER GIVE UP！』1999年
キャストKSBパートナーズ

株式会社キャストKSBパートナーズ（キャストけいえすびーパートナーズ）は、香川県・岡山県を活動拠点とする人材派遣会社。 瀬戸内海放送の関連会社である。 2001年3月、瀬戸内海放送(KSB)の業務の一部を請け負い、放送記者やアナウンサー・レポーター、放送業務や総務・経理業務スタッフを派遣するために設立された。 本社 香川県高松市天神前1番28号 西宝町オフィス 香川県高松市西宝町一丁目5番20号　KSB瀬戸内海放送内 以下のアナウンサーは全員親会社のKSB専属の契約アナウンサーである。 井原麗菜 岡崎夢 河田萌 瀧川奈津希（2020 - ） 前田圭見（旧姓：浮田、元瀬戸内海放送） 松木梨菜（2012 - ) 野口真菜（2020 - ） 山内怜奈 大倉聡（2001 - 2004。→長崎放送） 朝井美由紀（2001 - ） 丸朋子（2001 - 2004） 上村明子（→[1][リンク切れ]代表取締役社長） 小坂知里（2007 - 2010。→石川テレビ→NHK徳島放送局→エス・オー・プロモーション） 森礼見（2004 - 2005。→あいテレビ→フリー） 森本真帆 岡崎美奈江 藤村留名 北村実穂（2010 - 2014.1。→三重テレビ) 早川茉希（2010 - 2015。→ジョイスタッフ） 山田由美子（2011.3 - 2011.9） 久本真菜（2011 - 2015。→元テレビ神奈川→フリー） 櫻本茉朋（元NHK金沢放送局。2012 - 2015。→テレビ愛媛→フリー） 荒木優里（2013 - 2017。ジョイスタッフ） 西村志野（2014 - 2016.12。→ボイスワークス） 荒川千登勢（2015 - 2018） 松尾奈々里（→ASSOコンサルティングチーム） 宮口治子（2000 -。フリー→参議院議員） 吉岡美穂（→ASSOコンサルティングチーム） 佐田志歩（2015 - 2019。→ジョイスタッフ） 辻紗樹（2016 - 2019。→NHK和歌山放送局） 信長ゆかり（2017 - 2019→フリー） 中濱彩那（2019 - 2021。→舞夢プロ） 野口春香（→NHK高松放送局） 赤木由布子（2019 - 2023。→中京テレビ放送） 吉井万結(2022年→フリー) KSB瀬戸内海放送 株式会社ウィザード 株式会社ウォーク 株式会社キャリアステーション 株式会社メディアミックス研究所 鮎滝カントリークラブ 三本松ロイヤルホテル ^ a b 株式会社キャストKSBパートナーズ 第23期決算公告 キャストKSBパートナーズ 表示 編集
ゴースト・タクシー

『ゴースト・タクシー』（原題：공포택시（→恐怖タクシー）、英題：Ghost Taxi）は、タクシードライバーを題材にした韓国映画。カーアクション、ホラー、コミカルの要素がそれぞれ多分に含まれており、ジャンル分けは難しい。 長い年月を経て、ようやく個人タクシードライバーとなったキルラム。しかし、その後彼女であるユジョンにプロポーズに挑もうとした道中でハンドル操作を誤り事故死してしまう。その49日後。一台の幽霊タクシーが夜のソウルを走り回っていたのだが、その正体は幽霊となったキルラムであった。そして幽霊となったキルラムは二人の先輩幽霊タクシードライバーや事故死した少女・ナリと共に過ごすようになっていた。そんなある日キルラムは人間を襲う「ソウル44 サ4444」のタクシーを見かけてしまう。先輩はキルラムにその通称「カマキリ」には関わるなと警告するのだが、「カマキリ」の魔の手はユジョンや友人のピョンスに…。 タクシーとして登場する車種 ヒュンダイ・ソナタ(ソナタⅡが多い。ソナタⅢはキルラムの初期車両など。) デーヴ・ローヤルプリンス タクシー以外に登場する車種 ヒュンダイ車 グレンジャー(初代。どこかの社長一行が乗っていたのだが、キルラムと先輩二人に関わったことが原因で運悪く事故死した。) 91A・トレーラーヘッド(オーケー(先輩の片割れ)の運転で、カマキリの乗っていたソナタのサイドに突っ込んできた。) デーヴ車 大宇国民車・ダマス(ユジョンが商売で乗っている。) ルマン(キルラムのソナタが前述の事故で側壁を突き破って落下した際、ボンネットからルマンのルーフに垂直落下する形でソナタの下敷きになった。) エスペロ(パトカー。) ちなみに、エンドロールや劇中に登場する二柱リフトにはハンコックタイヤのロゴが見られる。 日本版のDVDジャケットはフランス映画「TAXi」のオマージュである。 [脚注の使い方] ^ 공포택시 （恐怖タクシー） KMDb 2011年8月4日閲覧。 ^ 「4」は韓国語で「サ」と発音し、「死」にも通ずる。その為、このナンバーは「ソウル 死死 死 死死死死」の意味になり得る。 공포택시 （恐怖タクシー） KMDb 劇用車 表示 編集
河平

河平（かへい）は、中国、前漢の成帝劉驁の治世に行われた2番目の年号。 紀元前28年 - 紀元前25年。 プロジェクト 紀年法 2年：おじである王譚、王商、王立、王根、王逢時の5人を同時に諸侯に封じる。 3年：劉向に宮中の書物の整理を、陳農に全国の遺書を探すことを命じる。 元号一覧 (中国)
小夜衣

小夜衣（さよごろも）は、中世の擬古物語。作者不詳。全3巻。兵部卿宮と山里の姫君（対の君）の恋に継子いじめ譚を絡ませた物語。 『無名草子』『風葉和歌集』にこの物語に関する記述がないことから、鎌倉時代中期以後に成立したと考えられる。登場人物の「按察使大納言」（山里の姫君の父）の名を「堤中納言」と改め、中巻の途中までを独立して1冊とした「異本堤中納言物語」と題する写本もある。 上巻 冷泉院の皇子である兵部卿宮は、山里に住む按察使大納言の先妻の娘（山里の姫君）と恋に落ちる。しかし兵部卿宮は周囲によって関白家の姫君と結婚させられ、山里の姫君は兵部卿宮の訪れが途絶えがちになり嘆き暮らす。 中巻 按察使大納言は北の方（後妻）との間に生まれた娘を帝のもとに入内させようと考え、娘の付き添いとして山里の姫君を手元に引き取る。ところが帝は入内した娘（梅壺女御）よりも山里の姫君（対の君）を寵愛する。兵部卿宮は後宮で対の君と再会し、互いに困惑し悲嘆にくれる。北の方は娘の梅壺女御よりも対の君の方が帝から愛されていることを知って嫉妬し、民部少輔に命じて対の君を誘拐させる。 下巻 対の君は民部少輔の機転に救われて山里に帰り、父大納言と再会した後、兵部卿宮によって邸に迎えられる。北の方は悪事が露見して大納言と離婚される。帝は対の君を失ったことを嘆くうちに病にかかり譲位する。それによって兵部卿宮が新東宮に立ち、対の君は御息所となって男児を産み、幸せに暮らす。その後、新帝も病によって譲位したため東宮（兵部卿宮）が即位し、山里の姫君は后となる。父大納言も大臣に昇進し、一族は栄える。 松尾聰『小夜衣』古典文庫、1957年 大曾根章介ほか編『研究資料日本古典文学』第1巻、明治書院、1983年。 日本古典文学大辞典編集委員会編『日本古典文学大辞典』、岩波書店、1983年
ルサルカ (ドヴォルザーク)

ポータル クラシック音楽 『ルサルカ』（Rusalka）作品114（B203）は、アントニン・ドヴォルザークが作曲した9作目のオペラ。全3幕。チェコ語。 1900年に書かれ、翌1901年3月31日、カレル・コヴァジョヴィツの指揮で、プラハ国民劇場にて初演された。リブレット（台本）はヤロスラフ・クヴァピルが担当した。日本初演は1959年11月24日、東京・社会事業会館において、長門美保歌劇団により実現した。 もっとも有名なアリアは第1幕からの「月に寄せる歌」（Měsíčku na nebi hlubokém）であり、単独で演奏されたり録音されることが多い。またヴァイオリン用に編曲され、映画のサウンドトラックに使用されてきた。 作曲者の没後に出版されたヴォーカルスコアは音の誤りや指示の欠落がみられ、ブルクハウザーが校訂したドヴォルザーク全集版（1959年）は典拠からヴォーカルスコアを除外しト書きを採用しないといった不充分な形態で伝搬。第1幕のアリアが広く知られ演奏機会が増えるにつれチェコ語やスラヴ系言語特有の発音の難しさも加わり、発音記号を掲載した楽譜や手引書も刊行されている。 2023年12月、ベーレンライター社が出版譜のばらつきを網羅し発音に対し助言が添えられた新校訂版（校訂はロバート・サイモンとヨナーシュ・ハーイェク（チェコ語版）。パート譜はレンタルのみ）を刊行。2024年5月には「月に寄せる歌」単独でスコアとヴォーカル・スコアの両方が刊行された。 ピッコロ、フルート2、オーボエ2、イングリッシュホルン、クラリネット2、バスクラリネット、ファゴット2、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、シンバル、大太鼓、トライアングル、タムタム、ハープ、オルガン、弦五部、バンダ（ホルン、ハーモニウム） 約2時間25分 ルサルカ：水の精（ソプラノ） 王子（テノール） 外国の王女（ソプラノ） ワッサーマン：水の精（バス） 魔女（メゾソプラノ） 猟師（テノール） 料理人（ソプラノ） 3人の木の精霊（ソプラノ） 3人の木の精霊（ソプラノ） 狩人（テノールもしくはバリトン） ルサルカは、森の奥にある湖に住む水の精。ある日人間の王子に恋をし、魔法使いイェジババに人間の姿に変えてもらう。ただし、人間の姿の間はしゃべれないこと、恋人が裏切った時にはその男とともに水底に沈む、というのがその条件であった。美しい娘になったルサルカを見た王子は、彼女を城に連れて帰り、結婚する。 結婚の祝宴でも口をきかないルサルカを、冷たい女だと不満に思った王子は、祝宴にやってきた外国の王女に心を移してしまう。祝宴の中、居場所をなくしたルサルカが庭へ出ると、水の精によって池の中に連れ込まれてしまう。王子は恐怖のあまり、王女に助けを求めるが、王女は逃げ去る。 森の湖へ移されたルサルカに魔法使いは、元の姿に戻すには裏切った男の血が必要だと語り、ナイフを渡す。ルサルカは王子を殺すことはできないとナイフを捨ててしまう。ルサルカを探して王子が湖にやってくる。そこで彼は妖精たちから自分の罪を聞かされ、絶望的にルサルカを呼ぶ。王子はルサルカに抱擁と口づけを求める。それは王子に死をもたらすのだとルサルカは拒むが、王子は「この口づけこそ喜び、幸いのうちに私は死ぬ」と答える。ルサルカはもはや逆らうことをやめ、王子を抱いて口づけ、暗い水底へと沈んでゆく。 [脚注の使い方] ^ 昭和音楽大学オペラ研究所 オペラ情報センター ^ “Dvorák, Antonín / Rusalka op. 114 / Bärenreiter Verlag”. www.baerenreiter.com. 2023年7月3日閲覧。 なお、英語、ドイツ語、チェコ語のリブレットがダウンロード可能。 作曲家別名曲解説ライブラリー6 ドヴォルザーク（音楽之友社） 人魚姫 - ハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話。主人公（アンデルセンの人魚姫の主人公は人魚の乙女、一方、ドヴォルザークのルサルカはスラヴの湖の水の精霊ルサルカ）などの相違点があるが、王子に恋し、人間になるなどのストーリーの類似性がある。ドヴォルザークとアンデルセンとは面識がなかった。 ルサルカの楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 表示 編集
ヒヨスチアミン (6S)-ジオキシゲナーゼ

ヒヨスチアミン (6S)-ジオキシゲナーゼ（hyoscyamine (6S)-dioxygenase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 L-ヒヨスチアミン + 2-オキソグルタル酸 + O2 ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } (6S)-ヒドロキシヒヨスチアミン + コハク酸 + CO2 反応式の通り、この酵素の基質はL-ヒヨスチアミンと2-オキソグルタル酸とO2、生成物は(6S)-ヒドロキシヒヨスチアミンとコハク酸とCO2である。補因子として鉄とアスコルビン酸を用いる。 組織名はL-hyoscyamine,2-oxoglutarate:oxygen oxidoreductase ((6S)-hydroxylating)で、別名にhyoscyamine 6β-hydroxylase、hyoscyamine 6β-dioxygenase、hyoscyamine 6-hydroxylaseがある。 Hashimoto T and Yamada Y (1986). “Hyoscyamine 6beta-hydroxylase, a 2-oxoglutarate-dependent dioxygenase, in alkaloid-producing root cultures”. Plant Physiol. 81: 619–625. doi:10.1104/pp.81.2.619.
はちぶんぎ座の恒星の一覧

はちぶんぎ座の恒星の一覧（はちぶんぎざのこうせいのいちらん）は、はちぶんぎ座の恒星を明るさの順に並べたものである。 European Space Agency (1997年). “The Hipparcos and Tycho Catalogues”. VizieR On-line Data Catalog: I/239. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 Kostjuk, N. D. (2002年). “HD-DM-GC-HR-HIP-Bayer-Flamsteed Cross Index”. VizieR On-line Data Catalog: IV/27. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 Roman, N. G. (1987年7月). “Identification of a Constellation from a Position”. VizieR On-line Data Catalog: VI/42. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 星座別の恒星の一覧
滝原駅

滝原駅（たきはらえき）は、三重県多気郡大台町大ヶ所にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 1926年（大正15年）8月18日：鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）三瀬谷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。 1927年（昭和2年）7月3日：紀勢東線当駅 - 伊勢柏崎駅間延伸、途中駅となる。 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる。 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止。 1975年（昭和50年）2月20日：跨線橋竣工。 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化、荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。両ホームは屋根無し跨線橋で連絡している。 多気駅管理の無人駅。2006年頃、駅舎はコンクリート製の簡易なものに建替えられたが、上りホームには木造待合所が残る。駅前には自治体によって水洗式便所が設置されている。 ホーム（2023年7月） 「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 大台町にあるが、大紀町の玄関口となっている。利用者は大内山川対岸の大紀町滝原地区住民が中心である。 大紀町役場 瀧原宮 - 伊勢神宮別宮。 若宮・長由介・川島神社 熊野古道伊勢路 阿曽温泉 紀勢自動車道大宮大台IC 大宮郵便局 JA伊勢 大宮支店 三重交通バス 大紀町役場前バス停 東海旅客鉄道（JR東海） ■紀勢本線 三瀬谷駅 - 滝原駅 - 阿曽駅 [脚注の使い方] ^ 跨線橋の銘版に「しゅん功 昭和50年2月20日」と表記。 ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ a b c d e 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、18-21頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、372頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、滝原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 三重県道536号滝原停車場滝原線
ジベレリン-44-ジオキシゲナーゼ

ジベレリン-44-ジオキシゲナーゼ（gibberellin-44 dioxygenase）は、ジテルペノイド生合成酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 ジベレリン-44 + 2-オキソグルタル酸 + O2 ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } ジベレリン-19 + コハク酸 + CO2 反応式の通り、この酵素の基質はジベレリン-44と2-オキソグルタル酸とO2、生成物はジベレリン-19とコハク酸とCO2である。補因子として鉄を用いる。 組織名は(gibberellin-44),2-oxoglutarate:oxygen oxidoreductaseで、別名にoxygenase, gibberellin A44 oxidase、(gibberellin-44), 2-oxoglutarate:oxygen oxidoreductaseがある。 Gilmour SJ, Bleecker AB and Zeevaart JAD (1987). “Partial-purification of gibberellin oxidases from spinach leaves”. Plant Physiol. 85: 87–90. doi:10.1104/pp.85.1.87.
ジベレリン-2β-ジオキシゲナーゼ

ジベレリン-2β-ジオキシゲナーゼ（gibberellin 2β-dioxygenase）は、ジテルペノイド生合成酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 ジベレリン-1 + 2-オキソグルタル酸 + O2 ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } 2β-ヒドロキシジベレリン-1 + コハク酸 + CO2 反応式の通り、この酵素の基質はジベレリン-1と2-オキソグルタル酸とO2、生成物は2β-ヒドロキシジベレリン-1（ジベレリン-8）とコハク酸とCO2である。 組織名は(gibberellin-1),2-oxoglutarate:oxygen oxidoreductase (2β-hydroxylating)で、別名にgibberellin 2β-hydroxylaseがある。 Smith VA and MacMillan J (1986). “The partial-purification and characterization of gibberellin 2beta-hydroxylases from seeds of Pisum sativum”. Planta 167: 9–18. doi:10.1007/BF00446362.
ろくぶんぎ座の恒星の一覧

ろくぶんぎ座の恒星の一覧（ろくぶんぎざのこうせいのいちらん）は、ろくぶんぎ座の恒星を明るさの順に並べたものである。 European Space Agency (1997年). “The Hipparcos and Tycho Catalogues”. VizieR On-line Data Catalog: I/239. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 Kostjuk, N. D. (2002年). “HD-DM-GC-HR-HIP-Bayer-Flamsteed Cross Index”. VizieR On-line Data Catalog: IV/27. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 Roman, N. G. (1987年7月). “Identification of a Constellation from a Position”. VizieR On-line Data Catalog: VI/42. Centre de Données astronomiques de Strasbourg. 2018年3月20日閲覧。 星座別の恒星の一覧
下大利駅

下大利駅（しもおおりえき）は、福岡県大野城市下大利一丁目にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT11。 2022年8月28日の高架化と同時に現在の駅舎を使用しているが、2014年3月22日から、高架化工事による仮線上で営業していた。仮駅舎は当初東口駅舎として仮線移行前の2013年4月6日より利用を開始した。仮駅舎と隣駅である上りの白木原駅まで設置予定の仮線路は旧線路よりもやや東寄りであった。 1924年（大正13年）4月12日：開業。 1968年（昭和43年）：駅舎改築。 1989年（平成元年）9月1日：ダイヤ改正により急行停車駅となる（8両編成で運転される朝ラッシュ時上りの急行を除く）。 1998年（平成10年）10月1日：東口開設。 2001年（平成13年）1月20日：当駅を通過する8両編成の急行が快速急行に種別変更されたため、全ての急行が停車する駅となる。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2013年（平成25年）4月6日：仮駅舎（橋上駅）を東口として使用開始。 2014年（平成26年）3月22日：仮線へ移設。旧来からの西口駅舎を閉鎖。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2022年（令和4年） 8月28日：高架化。西鉄側から2019年10月末に工期の変更が必要であるという理由で事業計画の変更を申し入れる前までは、2021年3月末に高架化する予定だった。 12月末：工事完了。 相対式ホーム2面2線の高架駅である。入口は東側、西側双方にあり、有人駅で自動券売機・自動改札機を備え、定期券売場もある。 地上時代は1998年に新設された東口を移転する形で2013年4月より橋上駅となり、仮設駅舎ながらエスカレーター、エレベーターが設置されていた。仮線へ移設された2014年3月22日からは旧・西口駅舎を解体し、駅機能を集約した。カーブの途中にあるため、ホームと列車の間に隙間ができる。また、元からの駅舎であった駅西口にはミスタードーナツなどがあったが、高架工事に伴いすべて撤去されている。 新駅舎構内の駅改札口前には、2022年9月8日に西鉄ストアの「レガネットマルシェ下大利店」が開業した。 ホーム有効長は8両分ある[要出典]。 ホーム（2016年6月） 2023年度の1日平均乗降人員は14,950人であり、西鉄の駅としては第11位である。 各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。 大野城市の南東端部に立地し、中心部から離れているが、市南端部に開発された住宅地へのバス路線の運行の拠点となっている。駅前は幅の狭い道路の周囲に小規模商店が密集している。 福岡銀行下大利支店 大野城下大利郵便局 岩田屋サロン下大利店 むっちゃん万十下大利店　本店 スーパードラッグコスモス下大利店 - 2000年代初頭までサニー下大利店が当地付近に存在したが解体された。 福岡県立筑紫中央高等学校 日和香幼稚園 下大利団地 JR鹿児島本線水城駅 マックスバリュ 下大利店 ローソン大野城東大利二丁目店 水城跡（特別史跡） 旧・西口駅舎前から発着する。なお、バスの駐車場が無いため、下大利駅終着のバスは一旦客を降ろして行先表示を変更後、すぐの発車となる。（路線は2022年2月10日現在） ■ 21　南ヶ丘線 上大利→日の浦→小水城→南ヶ丘四角→大野南小学校前→南ヶ丘五丁目→牛頸→平野ハイツ入口→平野ハイツ→月の浦一丁目→月の浦県営住宅前→月の浦三丁目→月の浦営業所 白木原四丁目→瓦田→大野城市役所→イオン大野城 ■ 22　南ヶ丘線（大佐野・天拝坂） 上大利→日の浦→小水城→南ヶ丘四角→緑ヶ丘→平田→大佐野→天拝坂第二→杉塚公民館入口→塔の原→西鉄二日市 ■ 23　つつじヶ丘線 上大利→日の浦→小水城→旭ヶ丘公園→青葉台→平田→つつじヶ丘一丁目→南山手入口→つつじヶ丘三丁目→南山手団地 上大利→日の浦→小水城→旭ヶ丘公園→青葉台→平田→つつじヶ丘一丁目→平野中学校→平野ハイツ入口→平野ハイツ→月の浦一丁目→月の浦県営住宅前→月の浦三丁目→月の浦営業所 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急 通過 ■急行 春日原駅（T09） - 下大利駅（T11） - 西鉄二日市駅（T13） ■普通 白木原駅（T10） - 下大利駅（T11） - 都府楼前駅（T12） [脚注の使い方] ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事 ^ 川島令三『【図説】日本の鉄道　四国・九州ライン　全線・全駅・全配線』講談社、2013年8月19日、20頁。 ^ 取り組み状況 (PDF) - 福岡県那珂県土整備事務所、2022年8月28日閲覧。 ^ 天神大牟田線　連続立体交差事業に伴い「下大利駅東口」を移転します！（PDF） (PDF) - 西日本鉄道ニュースリリース、2013年2月12日 ^ 西鉄天神大牟田線（春日原 - 下大利）連続立体交差事業 - 福岡県那珂県土整備事務所、2022年8月28日閲覧。 ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 西鉄天神大牟田線連続立体交差事業 高架切替日が2022年8月28日（日）に決定! 高架化区間の19箇所の踏切がなくなります (PDF) - 西日本鉄道、2022年7月5日閲覧。 ^ a b 西鉄天神大牟田線（春日原 - 下大利）連続立体交差事業計画検証委員会について (PDF) - 福岡県那珂県土整備事務所、2022年8月28日閲覧。 ^ “にしてつストア新店舗 「レガネット下大利駅」9月8日(木)オープン！”. 西鉄ストア. 2022年9月14日閲覧。 ^ 福岡市統計書 （都市圏の概況） 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員 西日本鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2023年度1日平均、単位：人)”. 2024年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月12日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、下大利駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 下大利駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
興唐県

興唐県（こうとう-けん）は中華人民共和国にかつて存在した県。 河北省張家口市蔚県の古称。 河北省邯鄲市にかつて存在した県。元城県参照。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
6β-ヒドロキシヒヨスチアミンエポキシダーゼ

6β-ヒドロキシヒヨスチアミンエポキシダーゼ（6β-hydroxyhyoscyamine epoxidase）は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。 (6S)-6-ヒドロキシヒヨスチアミン + 2-オキソグルタル酸 + O2 ⇌ {\displaystyle \rightleftharpoons } スコポラミン + コハク酸 + CO2 + H2O 反応式の通り、この酵素の基質は(6S)-6-ヒドロキシヒヨスチアミンと2-オキソグルタル酸とO2、生成物はスコポラミンとコハク酸とCO2である。補因子として鉄とアスコルビン酸を用いる。 組織名は(6S)-6β-hydroxyhyoscyamine,2-oxoglutarate oxidoreductase (epoxide-forming)で、別名にhydroxyhyoscyamine dioxygenase、(6S)-6-hydroxyhyoscyamine,2-oxoglutarate oxidoreductase (epoxide-forming)がある。 Hashimoto T, Kohno J and Yamada Y (1989). “6beta-Hydroxyhyoscyamine epoxidase from cultured roots of Hyoscyamus niger”. Phytochemistry 28: 1077–1082. doi:10.1016/0031-9422(89)80186-4.
朝妻川

朝妻川（あさづまがわ）は、京都府与謝郡伊根町を流れる二級水系の本流。 丹後半島の東側・伊根町の大原地区（蝙蝠岳）に源を発し、井室、六万部、泊地区を通過し日本海（若狭湾）へ注ぐ。 下流の河口付近は日本海に面し小じんまりとした湾になっており、泊海水浴場、第1種漁港である泊漁港を形成している。 中流付近は、国道178号と並走しており、奥橋立伊根温泉が広がっている。 京都府 与謝郡伊根町 泊漁港 泊海水浴場 国道178号 七社大明神 奥橋立伊根温泉 京都府の二級水系一覧 日本の川一覧 伊根町統計データ 京都府の河川 表示 編集
隆化県 (曖昧さ回避)

隆化県（りゅうか-けん）は中華人民共和国の県。 隆化県 - 河北省承徳市に位置する県。 河北省張家口市蔚県の古称。 重慶市南川区の古称。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
蔚州

蔚州（うっしゅう、ウルチュ）は中国、韓国の地名。 蔚州 (山西省) - 中国にかつて存在した州。南北朝時代から民国初年にかけて、現在の山西省大同市と河北省張家口市にまたがる地域に設置された。 蔚州 (甘粛省) - 中国にかつて存在した州。南北朝時代に現在の甘粛省合水県一帯に設置された。 蔚州郡 - 韓国蔚山広域市に設置されている郡。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
チーム・シンスケ

チーム・シンスケ（TEAM SHINSUKE）は、島田紳助が中心となり、ベテランレーシングライダー千石清一を鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）で走らせるために1985年に結成された、オートバイのレーシングチームである。1986年から1995年までの10年間、鈴鹿8時間耐久ロードレース（鈴鹿8耐）を中心に参戦し、95年を最後に活動を終了したが、2011年東日本大震災を機に同年一度限りの復活参戦を行った。 1985年、以前より紳助と親交のあったベテランレーシングライダー・千石清一を「自分たちの力で走らせてあげたい」との思いと、千石の「（その日鈴鹿で）絶対泣ける」の一言を信じ、鈴鹿8耐への参戦を目的として結成された。メンバーは紳助の高校生時代の同級生である「土建屋よしゆき」や、消防士である「ファイヤーやっこ」、紳助とオーストラリアツーリングを共にした「ナオ」など、紳助とプライベートで親交がある者が中心となった。なお、チーム設立時のメンバーにはライダーの千石を除き、紳助を含めてレーシングチームの運営などに関与した経験のある者は一人もいなかった。 初参戦となった1986年は予選で好位置につけながらも途中リタイヤ、1987年は予選落ちを喫するなど苦戦が続いたが、1988年に初の完走を果たしてからは安定して成績を残し、純粋なプライベートチームの中でも上位の成績を残すまでになっていった。1980年代後半はバブル景気の真っ只中であり、鈴鹿8耐にも多くの芸能人やスポーツ選手が「お飾り監督」として参戦していたが、代表としてチーム名に「シンスケ」の名はあるものの、紳助自身は芸能人としてではなく、あくまで一個人として真摯に鈴鹿8耐に参加していた。紳助自らが企画書を手にスポンサー集めに奔走し、サーキットでも真剣にレースに取組む姿は、参戦を重ねるごとに他のエントラントからも評価されていった。 チーム設立当初からチームのナンバー1ライダーとして参加していた千石は、1991年の鈴鹿8耐を最後にライダーを引退、チーム・シンスケの監督となる（競技ライダーとしては引退したが、千石はその後もマーシャルライダーとして2003年まで鈴鹿8耐に参加していた）。鈴鹿8耐と並行して参戦していた全日本ロードレース選手権では主に千石が監督を務めたが、鈴鹿8耐はどんなに多忙でもスケジュールの合間を縫って紳助が監督を務めた。 活動期間に関して、千石はずっと続けていたいというスタンスであったが、紳助は1991年頃よりチームを終了させることを考え始めた。しかし、直ぐにやめるのを良しとせずにチーム設立10年目を節目とし活動を終了することとした。その最終年となった1995年は、サテライトチーム扱いとはいえHRCからワークス・マシンを貸与されたが、レース決勝はリタイヤ。チェッカーフラッグが振られた後、このレースを最後に引退する田村圭二のライディングでラストランを行い、10年間の活動に終止符をうった。 その後の雑誌のインタビューにおいて紳助は「何年後かに、もう一回だけ復活する」と答えていたが、2011年の第34回大会に「一度限りの復活（One Time Revival）」と謳って参戦をした。この時は従来の参戦形態とは大きく異なり、自身の番組である「紳助社長のプロデュース大作戦!」の企画での参戦であったが、チーム代表は過去の参戦時同様に千石、チーム監督は紳助が務め、メカニックもかつてのチーフメカだった喜田倫弘が中心となってマシンを仕上げた。また、この参戦は東日本大震災の復興支援も含まれており、第1ライダーには宮城県出身で実家が震災で被災した中木亮輔を起用（もともと本企画は、中木が番組宛に被災者を激励するためにチーム・シンスケ復活を打診したことがきっかけとなった）。番組出演タレントがチームクルーとして参加した他、宮城県出身で自身もロケ中に被災したサンドウィッチマン（フロントタイヤ交換）と、番組レギュラー出演者ではないが企画の趣旨に賛同し参加を申し入れた渡辺正行（ガソリン補給）がチームクルーとして加わった。 チームとして16年ぶりの8耐参戦、正式表明から2ヶ月という短い準備期間、さらにピット作業をレース素人が行うという参戦形態だったが、予選26番手を獲得。決勝では序盤に中木の転倒があったが、その後は順調に周回を重ね、目標周回数の207周には届かなかったものの204周を走破して目標順位の15位を上回るチーム過去最高位タイとなる14位完走を果たした。 南海部品 NGKプラグ SHOEI（1986年-1995年） 日本ダンロップ（1986年-1995年） ブリヂストン（2011年） 書籍 「風よ、鈴鹿へ」1988年（島田紳助）小学館　ISBN 409363291X チーム結成の経緯から1987年の予選落ちまでを、ドキュメント仕立てで描いた小説。 「ラスト・ラン」1995年（島田紳助）小学館　ISBN 4093632936 1995年の8耐前に書かれた、チームの歴史を纏め上げた作品。 TV番組 「風よ、鈴鹿へ」1988年　TBS 上記の小説を元に作られた単発ドラマ。後にビデオとしても発売された。 音楽 「風よ、鈴鹿へ」　作詞/島田紳助　作曲/高原兄 前述の同タイトルのドラマで主題歌として使われていた曲。この年以降、毎年なんらかの形で8耐の現場で耳にする曲である。 「NEXT GATE」　　作詞・作曲/白井貴子 チーム結成当時、紳助と大阪のラジオ番組（MBSヤングタウン）で共演していた白井が、チームの応援ソングとして作った作品。白井は1986年の8耐前夜祭でのライブも行った。
阿曽駅

阿曽駅（あそえき）は、三重県度会郡大紀町阿曽にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。 旧・大宮町にある唯一の鉄道駅であった。 当駅は1928年11月、鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）滝原駅 - 伊勢柏崎駅間延伸の1年後に新設された。1959年には今の紀勢本線が全通し亀山駅 - 和歌山駅（現・紀和駅）間が紀勢本線となったのを受け、同線の駅となった。更に国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となり、現在に至っている。 1928年（昭和3年）11月8日：鉄道省紀勢東線（現・紀勢本線）滝原駅 - 伊勢柏崎駅間に新設。 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢東線が紀勢本線へ編入、同線の駅となる。 1962年（昭和37年）2月1日：貨物取扱廃止。 1964年（昭和39年）10月1日：荷物扱い廃止。 1983年（昭和58年）12月21日：無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。 多気駅管理の無人駅。駅舎は無いが、ホーム上に待合所が設置されている。 ホーム（2013年5月） 「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 阿曽温泉：小学校跡を活用した温泉施設がある。 大内山川 熊野古道伊勢路 龍祥寺：しだれ桜の名所。 阿曽郵便局 JA伊勢 大宮支店阿曽店（JAショップ併設） 東海旅客鉄道（JR東海） ■紀勢本線 滝原駅 - 阿曽駅 - 伊勢柏崎駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、372頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 25号 紀勢本線・参宮線・名松線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月10日、20-21頁。  ^ 「天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ」日本経済新聞1983年6月29日付、地方経済面中部7ページ ^ 三重県統計書 - 三重県 ウィキメディア・コモンズには、阿曽駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 三重県道537号阿曽停車場線
代県 (曖昧さ回避)

代県（だい-けん）は中華人民共和国の県 代県 - 山西省忻州市に位置する県。 代県 (河北省) - 河北省張家口市蔚県にかつて存在した県。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
蓮花寺

蓮花寺（れんげじ）は、各地の仏教寺院、または地名。 蓮華寺も参照のこと。 蓮花寺 (墨田区) - 東京都墨田区にある真言宗智山派の寺院。 蓮花寺 (大田区) - 東京都大田区にある真言宗智山派の寺院。 蓮花寺 (川崎市) - 神奈川県川崎市高津区にある真言宗智山派の寺院。 蓮花寺 - 三重県桑名市大字蓮花寺にあった曹洞宗の廃寺。 蓮花寺 (名張市) - 三重県名張市にある真言宗の寺院。 蓮花寺 (茨木市) - 大阪府茨木市にある高野山真言宗の寺院。 蓮花寺 (三木市) - 兵庫県三木市にある真言宗大覚寺派の寺院。 蓮花寺 (紀美野町) - 和歌山県海草郡紀美野町にある高野山真言宗の寺院。 蓮花寺 (美作市) - 岡山県美作市にある真言宗の寺院。 蓮花寺 (徳島市) - 徳島県徳島市にある真言宗大覚寺派の寺院。 蓮花寺 (鳴門市) - 徳島県鳴門市にある高野山真言宗の寺院。 富山県富山市婦中町蓮花寺 富山県上新川郡新庄町蓮花寺 - 1940年まで。現・富山市上飯野。 富山県高岡市蓮花寺 三重県桑名市大字蓮花寺 蓮花寺駅 - 桑名市大字蓮花寺にある三岐鉄道北勢線の駅。 兵庫県三木市口吉川町蓮花寺 岡山県美作市蓮花寺 福岡県中間市蓮花寺 中華人民共和国陝西省渭南市華州区蓮花寺鎮（中国語版） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
白木原駅

白木原駅（しらきばるえき）は、福岡県大野城市白木原一丁目に所在する西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT10。 1946年（昭和21年）：臨時駅として開業 1950年（昭和25年）5月6日：常設駅に昇格。 1964年（昭和39年）9月：駅舎改築。 2003年（平成15年）：駅西側の再開発で、ロータリーが完成。大野城市コミュニティバス「まどか号」が乗り入れ。 2007年（平成19年）3月1日：東口、西口に分かれたプレハブの仮駅舎で営業開始。西側にあった駅舎は解体され、上り線ホームと下り線のホームを結ぶ構内踏切が廃止。これにより構内でのホームの往来ができなくなる。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2022年（令和4年）8月28日：高架化。西鉄側から2019年10月末に工期の変更が必要であるという理由で事業計画の変更を申し入れる前までは、2021年3月末に高架化する予定だった。 2024年（令和6年）5月末：工事完了予定。 相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。ホーム有効長は8両分ある。2007年2月までは、筑紫駅以北では唯一構内踏切を有する駅であった。 2023年度の1日平均乗降人員は9,304人であり、西鉄の駅としては第15位である。 各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。 終戦後、現在の九州大学筑紫キャンパスや春日公園辺りに在日米軍基地が存在し、当駅辺りからJR九州の鹿児島本線を跨いだ高架道路の春日大橋辺り(当時は基地に入るゲートがあった)まで続く現在の県道580号の道沿いには基地に暮らす米軍兵向けの洋装店など米軍兵向けの個人店が数多く点在した。当時の白木原商店街には多くの横文字の看板が並び地元住民からは「ベース通り」と呼ばれていた。基地は1972年まで存在し、基地が無くなった後もいくつか個人商店が存在したが、現在では僅かな店を除いて「ベース通り」と呼ばれていた頃から営業している店は閉店している。2003年には、高架工事に伴う当駅の西側の再開発で西側にあった旧駅舎前付近にあった個人商店や民家などが解体されスーパーのサニーや駅前ロータリーなどが整備された。一方、駅の東側にも民家やアパートなどが密集していたが、高架工事に向けて2000年代中期頃から徐々に解体された後、跡地には高架工事用スペースや小規模なロータリーと駐輪場などが整備されている。バブル景気の1990年代初頭頃には、現在のサニー辺りに高層マンションの建設予定計画があったが、1990年代後半頃に白紙に戻った。現在も福岡市のベッドタウンとしてマンションや民家などが増える中、ベース通りと呼ばれていた頃や基地があったことを知らない新しい住民も増えている。 大野城市立大野中学校 大野城市立大野小学校 白木原公民館 サニー白木原店 - 西口側に存在。 筑紫総合庁舎 筑前大野郵便局 福岡県立春日高等学校 JR鹿児島本線大野城駅 九州大学筑紫キャンパス 生鮮食品直売店 - 2002年頃、駅のすぐ東側にプレハブの建物で生鮮食品が売られていた。閉店後、建物は放置され後に解体されて現在は高架工事用の工事スペースになっている。 江島屋 白木原店　- 当駅付近の下り線の線路沿いに1990年代後半まで古くから存在したスーパー。現在はコインパーキングになっている。 春日公園 春日市域にある県営による公園。 水城跡 太宰府市域にまたがる遺跡。国指定特別史跡。 瓦田地禄神社 大野城市瓦田三丁目、牛頸川東岸にある神社。参照『瓦田地禄神社』。 大野城市コミュニティバス「まどか号」 ■3　大城ルート 瑞穂町→まどかぴあ→落合橋→御笠川3丁目→太宰府インター入口→大城3丁目→大城小学校→総合公園入口→水城ヶ丘入口→大城5丁目→大城4丁目→釜蓋→太宰府インター入口→御笠川3丁目→落合橋→まどかぴあ→瑞穂町→西鉄白木原駅→JR大野城駅 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 春日原駅（T09） - 白木原駅（T10） - 下大利駅（T11） [脚注の使い方] ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事 ^ 川島令三『【図説】日本の鉄道　四国・九州ライン　全線・全駅・全配線』講談社、2013年8月19日、17頁。 ^ a b 『日本鉄道旅行地図帳 12号 九州』 P.38 ^ a b にしてつニュース 駅前名物を探せ！ 2010年5月号ではこの日を開業日としている。 ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 西鉄天神大牟田線連続立体交差事業 高架切替日が2022年8月28日（日）に決定! 高架化区間の19箇所の踏切がなくなります (PDF) - 西日本鉄道、2022年7月5日閲覧。 ^ a b 西鉄天神大牟田線（春日原 - 下大利）連続立体交差事業計画検証委員会について (PDF) - 福岡県那珂県土整備事務所、2022年8月28日閲覧。 ^ 福岡市統計書 （都市圏の概況） 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員 西日本鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2023年度1日平均、単位：人)”. 2024年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月12日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、白木原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 白木原駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
代県 (河北省)

代県（だい-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。代郡の郡治（郡役所）が置かれた。現在の張家口市蔚県北東部に位置する。 秦朝により設置され、西晋により廃止された。 表示 編集
金沢町 (神奈川県)

金沢町（かなざわまち）は、1926年（大正15年）1月1日から1936年（昭和11年）10月1日まで存在した神奈川県久良岐郡の町。 本項では前身の金沢村についても述べる。 神奈川県久良岐郡南部の町。現在の神奈川県横浜市金沢区の東部にあたる。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、町屋村、洲崎村、寺前村、谷津村、富岡村、柴村、野島村、泥亀新田が合併して金沢村が成立。 1926年（大正15年）1月1日 - 金沢村が町制施行して金沢町となる。 1936年（昭和11年）10月1日 - 横浜市に編入。同日金沢町廃止。磯子区の一部となる。 1948年（昭和23年）5月15日 - 磯子区の一部が分区して金沢区を新設。旧町域が金沢区となる。 農業 『大日本篤農家名鑑』によれば金沢村の篤農家は、「轟豊重、武藤繁夫、安田新五兵衛、新倉繁蔵、長島福蔵、粟飯原十五郎、宇野元次郎、石井岩吉、荻原為則、佐野亀次郎」などがいた。金沢富岡で農業を営む人物は「鹿島源右衛門、鹿島源左衛門、吉川清右衛門、吉川清吉」などがいた。 湘南電気鉄道（現京浜急行電鉄） 本線：湘南富岡駅（現京急富岡駅） - 金沢文庫駅 - 金沢八景駅 逗子線：金沢八景駅 湘南電気鉄道の谷津坂駅（現能見台駅）、横浜新都市交通金沢シーサイドラインの新杉田駅を除く各駅は、当時は未開業。 横須賀街道（現在の国道16号） 大川、乙舳町、片吹、金沢町、柴町、洲崎町、泥亀、寺前、富岡西、富岡東、長浜、西柴、能見台、能見台通、能見台東、能見台森、野島町、平潟町、堀口、町屋町、谷津町 吉川清右衛門（農業、資産家） [脚注の使い方] ^ 『大日本篤農家名鑑』271頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2020年9月18日閲覧。 ^ a b c d 『日本紳士録 第26版』横浜か16、よ、た20頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2020年9月18日閲覧。 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。 交詢社編『日本紳士録 第26版』交詢社、1921年。 神奈川県の廃止市町村一覧 表示 編集