東京 - 富里・多古線

東京 - 富里・多古線（とうきょうとみさとたこせん）は東京駅と千葉県富里市、成田市、芝山町、多古町を結ぶ高速バスである。かつては千葉県匝瑳市まで運行していたが、2022年9月17日のダイヤ改正により、多古台バスターミナル - 匝瑳市役所間が廃止された。 2023年11月30日をもってJRバス関東が撤退し、千葉交通の単独運行となった。 千葉交通（多古営業所、銚子営業所） ジェイアールバス関東（成田空港支店） 東京駅（乗車は八重洲南口3番のりば、降車は日本橋口） - 富里バスターミナル - 富里七栄スクエア - 末廣農場（※1往復のみ停車） - インターナショナル リゾート ホテル 湯楽城 - 三里塚公園 - 国際医療福祉大学成田病院 - 住宅入口 - 航空博物館 - 岩山 - 白桝 - 染井 - 多古台バスターミナル 東京行5本、多古行3本 東京駅 - 富里バスターミナル - インターナショナル リゾート ホテル 湯楽城：大人片道1,600円 東京駅 - 三里塚公園 - 白桝：大人片道1,800円 東京駅 - 染井 - 多古台BT：大人片道2,000円 Suica・PASMO利用の場合、運賃が割引となる。 1995年（平成7年）3月1日 - 東京駅 - 八日市場駅間の新規路線として開業。 1996年（平成8年）3月1日 - 千葉交通が参入の上、ラディソンホテルなどを経由するルートに変更。1日6往復（JR4・千葉交通2）となる。 1997年（平成9年）9月 - バス停新設（富里インター、航空博物館、白桝、染井）および廃止（加茂）。 1998年（平成10年）8月 - 3往復をのさか望洋荘に延長。上り便の一部が新木場駅に停車。 2000年（平成12年）7月20日 - 1日10往復に増便。1往復がラディソンホテル発着となる。 2002年（平成14年）4月26日 - バス停新設（道の駅多古）。 2004年（平成16年） - のさか望洋荘乗り入れ便を2往復に減便、上り便の新木場駅乗り入れを中止。 2006年（平成18年）9月30日 - この日の運行をもって匝瑳市役所 - のさか望洋荘間の運行を廃止。 2009年（平成21年）3月25日 - 1日16往復に増便（JR9・千葉交通7）。匝瑳市役所便を8往復に減便。残りの8往復は三里塚公園止まりとなる。 2010年（平成22年）3月24日 - バス停新設（航空博物館北、芝山千代田駅）。三里塚公園止まりの便を芝山千代田駅まで延長するとともに、匝瑳市役所行下り便1本が芝山千代田駅を経由。回数券の発売枚数を6枚綴りから4枚綴りに変更。 2012年（平成24年） 1月16日 - 下り最終便（千葉交通担当）がホテル日航成田に乗り入れ。 3月27日 - この日よりSuica・PASMOが使用可能となる。これにより回数券の発売を終了（回数券は同年9月30日まで使用可能）。 2015年（平成27年）6月20日 - 多古台バスターミナル、航空科学博物館の各バス停を新設、航空博物館バス停は岩山に名称変更、航空博物館北、芝山千代田駅、JRバス八日市場支店、ホテル日航成田の各バス停を廃止。東京駅 - 匝瑳市役所を結ぶ8往復が多古台バスターミナルを経由。東京駅 - 芝山千代田駅を結ぶ8往復は1往復を多古台バスターミナルまで延伸、7往復が航空博物館前発着に変更。 2017年（平成29年）7月1日 - 航空博物館前発着7往復のうち、上り1便を多古台バスターミナル、上り1便、下り2便を匝瑳市役所に発着点を変更。これにより、匝瑳市役所発着上り9便、下り10便、多古台バスターミナル発着上り2便、下り1便、航空科学博物館発着5往復に変更。 2019年（令和元年）6月29日 - ダイヤ改正（匝瑳市役所発着7往復、多古台バスターミナル発着8往復、航空科学博物館発着1往復に）および運賃改定。JRバスは多古台バスターミナル発着と航空科学博物館発着担当、千葉交通は匝瑳市役所発着担当に分かれる。 2021年（令和3年） 4月1日 - ダイヤ改正。1日8.5往復に減便。全便が国際医療福祉大学成田病院経由となる。また、運行効率の改善のため、JRバス関東担当便の一部が東関東支店から東京支店に変更となる[要出典]。 5月10日 - 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い、上り便の運行経路・時刻を変更。 2022年（令和4年） 1月1日 - 「ラディソンホテル成田」バス停を「インターナショナル リゾート ホテル 湯楽城」に改名。 4月16日 - 一部便の発着地を変更。 6月5日 - 一部便（1往復）が「末廣農場」バス停に停車。 9月17日 - この日の運行をもって多古台バスターミナル - 匝瑳市役所間の運行を廃止。これに伴い匝瑳市役所、八日市場駅、吉田、道の駅多古、多古の各バス停を廃止。匝瑳市役所、八日市場駅は同日より運行を開始した横芝光・旭ルートが代替となる。 2023年（令和5年） 8月1日 - ダイヤ改正。上り東京行6本、下り多古行4本に減便。 12月1日 - ダイヤ改正。JRバス関東が撤退し、千葉交通単独運行となり、上り東京行5本、下り多古行3本に減便。 原則としてトイレ付き4列シートのハイデッカー車で運行する。 富里バスターミナル、航空科学博物館、白桝、多古台バスターミナルに利用者用の無料駐車場（富里バスターミナルは有料）を設置。 東京駅 - 航空科学博物館間の往復乗車券と航空科学博物館の入館券などがセットになった「航空科学博物館企画乗車券」をJRバス東京駅窓口で発売。 [脚注の使い方] ^ a b “【東京～富里・多古・匝瑳線】9/17（土）ダイヤ改正について”. ジェイアールバス関東 (2022年9月5日). 2022年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月27日閲覧。 ^ a b “高速バス【匝瑳・多古・富里～東京駅線】ダイヤ改正実施について”. 千葉交通 (2022年9月1日). 2022年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月27日閲覧。 ^ a b “高速バス【多古・富里～東京線】ダイヤ改正のお知らせ”. 千葉交通 (2023年11月20日). 2023年12月1日閲覧。 ^ “東京-八日市場が開業 JRバス関東 3年ぶりの高速新路線”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1995年3月3日)  ^ a b 「JRバス関東 八日市場市役所-東京駅間 あす運行開始」『交通新聞』交通新聞社、1996年2月29日、3面。 ^ 【お知らせ】東京-富里・匝瑳線「ホテル日航成田」への乗り入れについて（ジェイアールバス関東 2012年1月5日）2015年6月20日閲覧。 ^ 東京～富里・多古・八日市場駅・匝瑳市役所】ダイヤ改正実施（ジェイアールバス関東 2015年5月25日）2015年6月20日閲覧。 ^ “匝瑳・富里～東京駅線 停留所新設及びダイヤ改正実施について” (PDF). 千葉交通 (2015年6月11日). 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月30日閲覧。 ^ “【東京～富里・多古・匝瑳線】ダイヤ改正の実施について”. ジェイアールバス関東 (2017年6月20日). 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月30日閲覧。 ^ “匝瑳・富里～東京駅線のダイヤ改正について” (PDF). 千葉交通 (2017年6月13日). 2017年6月14日閲覧。 ^ “【東京～富里・多古・匝瑳線】運賃改定及びダイヤ改正の実施について”. ジェイアールバス関東 (2019年6月6日). 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月30日閲覧。 ^ “高速バス「匝瑳・富里～東京線」の運賃改定及び時刻改正について” (PDF). 千葉交通 (2019年6月8日). 2019年6月30日閲覧。 ^ “東京－多古・匝瑳線のダイヤ改正について”. ジェイアールバス関東 (2021年3月22日). 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。 ^ “高速バス【匝瑳・富里～東京駅線】ダイヤ改正のお知らせ”. 千葉交通 (2021年3月22日). 2021年4月4日閲覧。 ^ “「ラディソンホテル成田」臨時バス停使用と停留所名の変更について”. ジェイアールバス関東 (2021年12月28日). 2022年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月4日閲覧。 ^ “匝瑳・富里～東京線　運行時刻表” (PDF). 千葉交通. 2022年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月15日閲覧。 ^ “高速バス【匝瑳～東京線】ダイヤ改正のお知らせ”. 千葉交通. 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月27日閲覧。 ^ “高速バス「富里・八日市場線」のダイヤ改正について”. ジェイアールバス関東 (2022年6月5日). 2022年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月12日閲覧。 ^ “高速バス【東京駅～富里・多古線】のダイヤ変更（減便）について”. ジェイアールバス関東 (2023年7月20日). 2023年8月6日閲覧。 ^ “高速バス【多古・富里～東京線】ダイヤ改正のお知らせ”. 千葉交通 (2023年7月21日). 2023年8月6日閲覧。 ^ “高速バス【東京駅～富里・多古台線】のダイヤ変更(減便)について”. ジェイアールバス関東 (2023年11月20日). 2023年12月1日閲覧。 千葉交通 多古・富里～東京線 表示 編集