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学校法人加藤学園 (静岡県)

加藤学園（かとうがくえん）は、静岡県沼津市大岡にある学校法人。加藤学園高等学校の創立者、加藤ふぢが設立した。現在は加藤正秀が理事長になっている。 静岡県沼津市大岡自由ケ丘1979 （沿革節の主な出典） 大正15年(1926年) - 加藤ふぢ　沼津市真砂町に「沼津淑徳女学院」創立 昭和 3年(1928年) - 同校に「沼津淑徳商業女学校」を併設 昭和 9年(1934年) - 実業学校令の認可を得、「沼津女子商業学校」（修業年限３ヶ年）に改称 昭和11年(1936年) - 沼津市米山町に移転 昭和19年(1944年) - 財団法人加藤学園設立認可 昭和20年(1945年) - 沼津市大岡自由ヶ丘（現所在地）に移転 昭和22年(1947年) - 「沼津女子商業学校併設中学校」開校 昭和23年(1948年) - 「沼津女子高等学校」に改称し、別科を設置 昭和25年(1950年) - 私立学校法により、財団法人加藤学園を学校法人加藤学園に変更認可 昭和29年(1954年) - 「沼津女子商業高等学校」に改称。「沼津女子商業高等学校併設中学校」に改称 昭和35年(1960年) - 「沼津女子中学校」に改称 昭和41年(1966年) - 「沼津女子高等学校」に改称 昭和42年(1967年) - 「沼津女子高等学校附属幼稚園」開園 昭和46年(1971年) - 「加藤学園幼稚園」に改称 昭和47年(1972年) - 「加藤学園初等学校」開校 昭和49年(1974年) - 「加藤学園中学校」に改称 昭和52年(1977年) - 「加藤学園高等学校」に改称 昭和58年(1983年) - 「加藤学園暁秀初等学校」に改称。「加藤学園暁秀中学校」に改称。「加藤学園暁秀高等学校」開校 平成 4年(1992年) - 「富士フェニックス短期大学」設立 平成19年(2007年) - 「富士フェニックス短期大学」廃止 平成24年(2012年) - 加藤学園幼稚園園舎竣工。加藤学園暁秀中・高等学校創立30周年記念式典挙行。加藤学園暁秀初等学校創立40周年記念式典挙行 平成28年(2016年) - 加藤学園高等学校90周年記念式典挙行 平成29年(2017年) - 加藤学園幼稚園創立50周年記念式典挙行 加藤学園高等学校 加藤学園暁秀初等学校 加藤学園暁秀中学校・高等学校 加藤学園幼稚園 富士フェニックス短期大学 - 現在は「加藤学園御殿場キャンパス」として映画・テレビドラマ等のロケ地として使用されることがある。 加藤Lynnカレッジ - 富士フェニックス短期大学の事実上の廃校と共に設立された大学。パンフレットでは、日本で初めてアメリカの認可を受けた大学と紹介されている。現在存続しているかは不明。公式HP 加藤学園考古学研究所　-加藤学園高等学校に本部を置いてた考古学研究所。調査書を出版しており、遺跡の調査や発掘した物の清掃作業などを行っていると書かれている。現在は特に活動が見られないため、団体として存続しているかは不明。アイエム ^ “学校法人加藤学園”. 沼津市. 2023年4月28日閲覧。 ^ “学校法人加藤学園と包括的連携に関する基本協定を締結 | 学校法人國學院大學 | 法人サイト”. all-kokugakuin.jp. 2023年4月30日閲覧。 ^ “学校法人　加藤学園”. www.katoh-net.ac.jp. 2023年4月28日閲覧。 ^ “Katoh Gakuen English Immersion/Bilingual Program -Bi-lingual.com-”. bi-lingual.com. 2023年4月28日閲覧。 ^ “学校法人加藤学園”. FUMA. 2023年4月28日閲覧。 学校法人加藤学園 加藤学園考古学研究所
大畑駅

大畑駅（おこばえき）は、熊本県人吉市大野町にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅である。 開業当時に走っていた蒸気機関車のために設けられた、信号所および給水所としての役割が大きかった駅で、現在でも駅の周りには人家がなく、大畑の集落に出るには徒歩1時間近くかかる。「こば」とは焼畑を意味した言葉で、かつて大きな焼畑があったことからこの駅名が付けられたという説がある。 人吉駅から連続する勾配を登ってきた蒸気機関車は、この駅で給水をする必要があった。また機関士たちのみならず、トンネルの連続で乗客達も煤で顔や手が汚れるため、駅のホームにある湧水の洗顔場で洗っていたという。人吉駅から当駅までの10 km強はD51形蒸気機関車で1 tもの石炭を消費し、1分間に250 Lもの水をボイラーに送り続けていたという。特に、1927年（昭和2年）まではこのルートが鹿児島本線とされ、多くの重量貨物列車が往来していた。 当駅で小休止した列車は、さらに険しい矢岳駅への勾配へ挑んでいった。スイッチバックを併せ持つ理由は勾配途中に平坦な場所を設け、そこに停車場を建設したためである。 1909年（明治42年）12月26日：鹿児島本線所属駅として鉄道院が開設。 1927年（昭和2年）10月17日：海岸ルート（川内本線）全通に伴い肥薩線所属に変更。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞装置導入により無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2007年（平成19年）11月30日：大畑駅、周辺の鉄道施設遺産、石造りの給水塔、および朝顔型噴水が南九州近代化産業遺産群の物資輸送関連遺産の1つとして選ばれる。 2018年（平成30年）9月8日：駅構内の旧保線詰所跡を改装したレストランが開業。 通過不可能なスイッチバック構造で、かつて運転されていた優等列車も必ず停車しなければならなかった。ただし、特急「おおよど」は運転停車のため、客扱いは行わなかった。 駅は島式ホーム1面2線を持ち、ホームから構内踏切を渡って駅舎に行くことができる。 木造駅舎は開業当時のもので、周りの駅とよく似ているが、当駅のみ観光列車「いさぶろう・しんぺい」のリニューアルにあわせて窓枠を木造に戻すなど、開業当初の雰囲気を再現する改装が行われた。なお、当駅は無人駅であるが、発車ベルがある。 付記事項 近年では人吉駅以北へ直通する列車の設定がなかったが、2016年3月のダイヤ改正より、「いさぶろう1号」及び「しんぺい4号」が熊本駅まで、普通列車上下各1本が八代駅まで直通する。 2000年（平成12年）3月11日まで、急行えびのが停車していた。 駅舎線路側 駅舎内 ホームに設けられた洗顔用の湧水盆 給水塔跡 大畑駅付近のスイッチバックとループの航空写真。画面左から上ってきてトンネルを抜け、画面右の大畑駅に入る。左右にスイッチバックして、ループにはいり、画面下に抜ける。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 ループ線上（矢岳方）より大畑スイッチバックを彼方に望む。 右下線路大畑駅　左下線路人吉駅方面　左上線路スイッチバック引き上げ線　右上線路（ループ線）矢岳駅方面 スイッチバックとループ線（田辺朔郎による） 人吉梅園 大野渓谷 熊本県道189号大畑停車場線 宮地嶽神社：2014年に撤去された人吉駅の跨線橋の支柱を鳥居として再利用している。 2004年夏、青春18きっぷのポスターのモデル駅に選ばれた。 北緯32度09分53.75秒 東経130度47分15.80秒﻿ / ﻿北緯32.1649306度 東経130.7877222度﻿ / 32.1649306; 130.7877222﻿ (大畑駅) 肥後大畑(八代) - 地理院地図 大畑駅 - Google マップ ※観光列車「いさぶろう・しんぺい」の停車駅は列車記事を参照のこと。 九州旅客鉄道（JR九州） ■肥薩線 人吉駅 - 大畑駅 - 矢岳駅 [脚注の使い方] ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、26頁。  ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、703頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、11頁 ^ 鹿兒島本線大畑停車場一般運輸營業開始（明治42年鉄道院告示第91号、 原文） ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、17頁 ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、19頁 ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。 ^ “無人駅に残る旧駅長官舎、ホテルに変身 JR九州の挑戦”. 朝日新聞. (2018年8月31日). オリジナルの2018年10月8日時点におけるアーカイブ。. https://archive.fo/4bTw2 2018年10月8日閲覧。  ^ “平成 28 年春ダイヤ改正”. 九州旅客鉄道 (2015年12月18日). 2015年12月19日閲覧。 ^ “肥薩線の「守り神」に 宮地嶽神社の鳥居へ再生／人吉駅 解体の跨線橋支柱”. 熊本日日新聞 (熊本日日新聞社): p. 14（県南）. (2015年3月26日)  朝刊 ^ 込山富秀『「青春18きっぷ」ポスター紀行』講談社、2015年5月26日、90-91頁。ISBN 978-4-06-219279-8。  曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日。  ウィキメディア・コモンズには、大畑駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 夏目友人帳 大畑駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
太陽は友だち がんばれ!ソラえもん号

『太陽は友だち がんばれ!ソラえもん号』（たいようはともだち がんばれ ソラえもんごう）は、『ドラえもん』を原作とした1993年3月6日に公開された日本の映画。 『ドラえもん のび太とブリキの迷宮』の同時上映作品として製作された作品。アニメではなく実写によるドキュメンタリー映画であり、実際に製作されたソーラーカー「ソラえもん号」の機能・特徴の紹介や、ソーラーカーラリーの模様を主としている。ナビゲーターとして、のび太としずかが着ぐるみとして出演する。 監督は高橋純。 配給収入、観客動員数、配給は『のび太とブリキの迷宮』を参照。 本作で登場するソラえもん号とは、タミヤから市販されていた「ソラえもん号工作セット」をモチーフに、小学館の依頼のもと、大阪の有限会社・柴紋で実車として製作されたソーラーカーである。外観は工作セットの完成品とほぼ同じで、タケコプターを付けたドラえもんが腹ばいになって両拳を前に突き出し、背中にマントを羽織ったような姿をしている。マント部分に太陽電池、両手足にタイヤが組み込まれており、あたかもスーパーマンが空を飛ぶような姿勢で地上を走る仕組みになっている。 日本国内外の多くのソーラーカーレースにも出場しており、作品中では1992年の朝日ソーラーカーラリーに出場している模様が紹介されている。ソーラーカーレースへの出場後、ソラえもん号は小学館に代わりタミヤが保存していたが、2008年5月にレストアされ以降、世界最高峰のFIA公認ソーラーカーレース、ドリームカップソーラーカーレース鈴鹿の常勝チームである大阪産業大学で保管、維持管理を行い、各地小学校・各種公共施設への出前環境教育や展示でその活躍の場を広げた。2019年以降は日本自動車博物館に藤子プロから寄贈され、保管・展示されている。 作中で紹介されたソラえもん号の主な機能 目の形を変えて、表情を作ることができる。 首輪の鈴がスピーカーになっており、大山のぶ代による音声を再生することができる（後に音声再生機能は故障により撤去）。 尻尾が後部確認用のカメラになっている（コクピット内のモニターで確認できる）。 タイヤの空気入れもドラえもん型。 2012年3月にはタミヤより「ドラえもんソーラーカー 「ソラえもん号」工作セット」のリニューアル版（Item No:76008）が発売。本体は同じだが、ソーラーパネルが三角形から四角形になり発電電流が従来よりも30%アップしている。 のび太 - 小原乃梨子 しずか - 野村道子 ソラえもん号 - 大山のぶ代 [脚注の使い方] ^ a b “ソーラー:ソラえもん号記事/TAMIYA-NEWS - モータースポーツフォーラム - Solar Car Race”. Motorsports Forum LLC (1992年12月8日). 2020年10月17日閲覧。 ^ "Doraemon-Solar Car" is Restored.「ドラえもん ソーラーカー」レストアへ ^ ソラえもん号 故郷に帰る大阪産業大学ソーラーカープロジェクト 2008年8月22日 ^ 小松の自動車博物館にソーラーカー - 石川県のニュース - 北國新聞社 アーカイブ 2019年9月20日 - ウェイバックマシン ^ ソーラー工作シリーズ No.8 ドラえもんソーラーカー 「ソラえもん号」工作セット ビデオ『ドラミちゃん ハロー恐竜キッズ!! / 太陽は友だち がんばれ!ソラえもん号』 東宝、1996年。 タミヤ公式・製品紹介 ｢ソーラー工作シリーズ No.8 ドラえもんソーラーカー 「ソラえもん号」工作セット｣ ドラえもん映画作品 漫 - 原作漫画、大長編漫画等の執筆者の頭の1文字または略記号。藤=藤子不二雄。F=藤子・F・不二雄。1987年の独立前のみ「藤」と記載した（ただし『ドラえもん』は連載開始時から藤本単独作）。FP=藤子プロ。それ以外は作画者を記載。括弧付きは藤本以外が執筆した外伝、短編など。詳細は大長編ドラえもん#作品一覧（併映作品は各作品のページ）を参照。
2006 ワールド・ベースボール・クラシック韓国代表

2006 ワールド・ベースボール・クラシック韓国代表（2006 - かんこくだいひょう）は、2006年3月に開催されたワールド・ベースボール・クラシック第1回大会に出場した、野球の韓国のナショナルチームである。監督は金寅植（ハンファ・イーグルス監督）、投手コーチは宣銅烈（サムスン・ライオンズ監督）であった。 大会前は「アジア内では日本に次ぐ2番手」との見方が多かったが、その日本に2連勝するなど1次・2次両リーグで6戦全勝をマークした。これは参加国中唯一の記録である。準決勝進出決定の翌日（3月17日）には、代表選手11人の特例による兵役免除が決定した。しかし準決勝で日本に雪辱を喫し敗退した。 個人では李承燁が大会本塁打王、朴賛浩が大会最多セーブをマークし、この2人と李鍾範が大会ベストナインに選出された。しかしその一方で、朴明桓がドーピング検査に引っかかって出場停止処分を受けたり、準決勝の日本戦で金炳賢が小笠原道大（北海道日本ハムファイターズ）への死球で警告を受けるなどのトラブルも発生している。 ベスト4（大会通算成績：6勝1敗） POOL A を3戦全勝で1位通過。 3月3日：チャイニーズタイペイ戦（東京ドーム / 3時間19分 / 5,193人） 勝：徐在応（1勝）　S：朴賛浩（1S）　敗：林恩宇（1敗） 1次リーグを突破するためには互いに勝たなければならない試合。韓国が洪性炘や李鍾範の適時打で2点をあげ、9回には二死一・三塁のサヨナラのピンチを切り抜けて勝利。しかし主砲・金東柱が左肩の故障で戦線離脱してしまった。 3月4日：中国戦（東京ドーム / 2時間32分 / 3,925人） 勝：孫敏漢（1勝）　敗：陳坤（1敗） 本塁打：[中国]　楊碩1号（ソロ、鄭載勳）　[韓国]　李承燁1号（2ラン、陳坤）2号（ソロ、頼国鈞） 李承燁が大活躍。初回に犠飛で韓国に先取点をもたらすと、その後2本塁打を放つなど計4安打5打点。韓国が中国を圧倒し、1試合を残して2次リーグ進出を果たした。 3月5日：日本戦（東京ドーム / 3時間2分 / 40,353人） 勝：具臺晟（1勝）　S：朴賛浩（2S）　敗：石井弘寿（1敗） 本塁打：[韓国]　李承燁3号（2ラン、石井弘寿）　[日本]　川﨑宗則1号（ソロ、金善宇） 敵地での日本戦。初回に松中信彦に適時内野安打で先制され、2回には川﨑宗則にソロ本塁打を浴びる。しかし韓国は5回に李炳圭が中犠飛を放ち1点を返すと、8回に李承燁が逆転2ラン。そのまま1点差で逃げ切り、1次リーグ全勝で1位通過を決めた。 POOL 1 を3戦全勝で1位通過。 3月12日：メキシコ戦（エンゼル・スタジアム・オブ・アナハイム / 2時間57分 / 42,979人） 勝：徐在応（2勝）　S：朴賛浩（3S）　敗：ロドリゴ・ロペス（2敗） 本塁打：＜メキシコ＞　ルイス・アルフォンソ・ガルシア1号（ソロ、徐在応）、＜韓国＞　李承燁4号（2ラン、ロドリゴ・ロペス） 韓国は初回、李承燁が4号2ランを放ち先制。その後追加点は奪えなかったものの、投手陣がメキシコ打線を1点に抑え勝利。2次リーグ初戦をものにした。 3月13日：アメリカ合衆国戦（エンゼル・スタジアム・オブ・アナハイム / 3時間27分 / 21,288人） 勝：孫敏漢（2勝）　敗：ドントレル・ウィリス（2敗） 本塁打：＜アメリカ合衆国＞　ケン・グリフィー・ジュニア3号（ソロ、孫敏漢）、＜韓国＞　李承燁5号（ソロ、ドントレル・ウィリス）　崔煕渉1号（3ラン、ダン・ウィーラー） 韓国は初回に李承燁が4戦連発となるホームランを放つなど2点を先制。その後も相手の3失策につけ込み、加点。4回裏は崔煕渉がダン・ウィーラーから3点本塁打を放って止めを刺し、アメリカに7－3で勝利した。 3月15日：日本戦（エンゼル・スタジアム・オブ・アナハイム / 2時間44分 / 39,679人） 勝：金炳賢（1勝）　S：呉昇桓（1S）　敗：杉内俊哉（1敗） 本塁打：＜日本＞　西岡剛2号（ソロ、具臺晟） 日本の渡辺俊介と韓国の朴賛浩の両軍先発が共に相手を無得点に抑える投手戦。8回、韓国は日本の2番手杉内俊哉を攻め一死二・三塁の好機を作ると、ここで李鍾範が藤川球児から適時二塁打を放ち先制。9回の日本の反撃を1点に抑え、1次リーグから無傷の6連勝を達成し準決勝へ進出した。試合終了後、徐在応がマウンド上で太極旗を立てるパフォーマンスを見せた。 日本に破れ準決勝敗退。 3月18日：日本戦（ペトコ・パーク / 2時間40分 / 42,639人） 勝：上原浩治（2勝）　敗：全炳斗（1敗） 本塁打：＜日本＞　福留孝介2号（2ラン、金炳賢）　多村仁3号（ソロ、裵英洙） 今大会3度目の日本戦。韓国徐在応と日本上原浩治の投げ合いで両軍とも6回までは得点できずにいた。しかし7回に日本の代打、福留孝介に2ランを浴びてから韓国投手陣が崩れ、0－6で敗戦。日本に「三度目の正直」を許し、準決勝敗退となった。 野球韓国代表 2006 ワールド・ベースボール・クラシック 2006 ワールド・ベースボール・クラシック公式ホームページによる紹介（英語） 2006 ワールド・ベースボール・クラシック公式ホームページによる紹介（韓国語） 表示 編集
シテ島

シテ島（シテとう、仏: Île de la Cité）は、フランス・パリの中心部を流れるセーヌ川の中州である。パリ1区及び4区に属し、サン＝ルイ島と並んで、「パリ発祥の地」とも称される。ユリウス・カエサルの『ガリア戦記』では、すでに紀元前1世紀にパリシイ族（Parisii）が住んでいたことが述べられている。 東半分が4区に、西半分は1区に属する。 ノートルダム大聖堂とパリ警視庁とパリ市立病院（オテル・デュー・ド・パリ（フランス語版）、直訳では「パリの神の館」）がある。病院の名前は、旅の病人を宿泊させ、病になれば看病した教会、巡礼教会からの発展の名残である。近代外科医学の開拓者で、床屋医者の出身でもある外科医アンブロワーズ・パレが勤務していた病院としてもその名が知られている。位置関係は大聖堂が警視庁庁舎と向き合い、警視庁の隣に市立病院。 また、この島はとても狭いので、ここの住民たちは夜も一定の時間を過ぎるとトイレの水は流さない等、互いに気配りしつつ一緒に住んでいくことの不便さを味わってきた。ここから「シテ島に住む者」を表す古仏語：citeain（現代仏語：シトワイヤン citoyen、現代英語：シティズン citizen）の意味が転じ、「市民」という言葉が成立したという（仏語：citéは英語：cityに相当する）。 中世以来からの狭く入り組んだ路地は、19世紀に入りセーヌ川左岸と共に貧民窟化していた。そうした狭く不衛生で入り組んだ空間は、2月革命に見るようなバリケード戦といった民衆騒乱の元となっていた事情も絡み、第二帝政の時代、「パリ改造」が実施されることとなった。手始めにシテ島を含むパリ中心部から"大改造"が行われ、下層民らは、パリの南部から主に北部や東部といった郊外に排除された形で移り住むこととなった。 9世紀のシテ島の地図 14世紀のシテ宮（現在のパレ・ド・ジュスティス） 1550年のシテ島 1590年または1593年のシテ島（右側）。この頃には既に相当都市化が進んでいた。この絵画はカルナヴァレ博物館に収蔵されている。 1739年頃のシテ島 18世紀のシテ島 現在のシテ島 以下の3つの中世建築物が、今もなおシテ島に残されている。 ノートルダム大聖堂 サント・シャペル コンシェルジュリー シテ島は、セーヌ川右岸（北側）とは4本、左岸（南側）とは5本、隣のサン=ルイ島とは1本の橋で接続されている。このうち最も古い橋が島の西端に架かるポンヌフ（“新しい橋”の意）で、シテ島に架かる橋として唯一、右岸から左岸へと渡る一本の橋となっている。 ポンヌフ シャンジュ橋 ノートルダム橋 サン=ルイ橋 ドゥブル橋 アルシュヴェシェ橋 プティ・ポン サン・ミッシェル橋 アルコル橋 メトロ 4号線 シテ駅 RER B線・C線 サン=ミッシェル=ノートルダム駅 ヴェール=ギャラン小公園 シテ島西端の建物 西端のヴェール=ギャラン小公園 ノートルダム大聖堂 ノートルダム大聖堂 コンシェルジュリー アルレー通り近くのパレ・ド・ジュスティス サント・シャペル内部 サント・シャペル パレ・ド・ジュスティスの正面"cour du Mai" シテ島内の建物 アンリ4世の銅像 パリ警視庁 オテル・デュー・ド・パリ ^ 現在のパリ18区、19区や20区からセーヌ=サン=ドニ県といったバンリューにかけて ウィキメディア・コモンズには、シテ島に関連するカテゴリがあります。 パリのセーヌ河岸 シテ宮殿 “シテ島、サン・ルイ島”. フランス観光開発機構. 2014年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月3日閲覧。 表示 編集
周英明

周 英明（しゅう えいめい、1933年7月30日 - 2006年11月9日）は、福岡県八幡市（現：北九州市）出身の台湾人。東京理科大学名誉教授、工学博士（マイクロ波工学専攻）。 台湾大学電気工学科卒。プリント回路学会の会長、エレクトロニクス実装学会副会長などを務め、エレクトロニクス実装学会功績賞(2000年)を受賞。日本留学中より台湾の独立、民主化運動に参加。「台湾青年」の発行、台湾独立建国連盟日本本部委員長を務めた。妻・金美齢との間に1男1女。娘・麻那はTBSテレビ営業局で部長を務める。 大腸癌のため2006年死去。享年73。 1946年：台湾に帰国 1961年：東京大学大学院に留学 1964年：金美齢と結婚 1968年：東京理科大学に非常勤講師として就職 1970年：アメリカ合衆国に亡命 2000年：40年ぶりに台湾に帰郷 日本よ、台湾よ―国を愛し、人を愛すること(金美齢と共著) 孫明海名義で『烏水溝』を『台湾青年』11号（1961年10月）より連載、全26回。 ^ 国立国会図書館. “博士論文『ビーム形マイクロ波管電子管の高能率化に関する研究』”. 2023年4月7日閲覧。 表示 編集
森敦

画像提供依頼：顔写真の画像提供をお願いします。（2022年10月） 森 敦（もり あつし、1912年（明治45年）1月22日 - 1989年（平成元年）7月29日）は、日本の小説家。 長崎市（当時の銀屋町）出身。幼少期は朝鮮・京城府（今のソウル）で暮らし、京城中学校に学ぶ。1931年（昭和6年）に旧制第一高等学校に入学するも翌年退学。この頃、菊池寛に見出される。横光利一に師事し、その推薦により1934年（昭和9年）、22歳で東京日日新聞・大阪毎日新聞に「酩酊舟〔よいどれぶね〕」を連載、事実上の処女作となる。同年、太宰治、檀一雄、中原中也、中村地平らと文芸同人誌『青い花』の創刊に参加したが、作品の発表には至らず、奈良・東大寺の瑜伽山（ゆかやま）に住む。1941年（昭和16年）5月、横光利一夫妻の媒酌で前田暘〔よう〕と結婚。 1945年（昭和20年）頃から妻の故郷である山形県酒田市に住み、以後同県庄内地方を転々とする。1951年（昭和26年）8月下旬、鶴岡市にある真言宗の古刹・龍覚寺の住職の勧めで翌年春まで湯殿山注連寺に滞在する。尾鷲（三重）、弥彦（新潟）、大山（鶴岡）などを転々とした後、1966年（昭和41年）以降は東京都内に居を構える。印刷会社に勤務の傍ら、同人誌『ポリタイア』に「天上の眺め」その他の短編を発表。『季刊芸術』第26号（1973年7月）に発表した中編「月山」で、1974年に第70回芥川龍之介賞受賞。62歳での受賞は、2013年に黒田夏子が75歳で受賞するまで39年にわたって最高齢受賞記録であった。 他に『鳥海山』、『意味の変容』、第40回野間文芸賞受賞の長編『われ逝くもののごとく』などがある。なお、『意味の変容』は、『群像』に連載されていたものを再編し筑摩書房から出版されたもので、同じ時期に『群像』に連載を持っていた柄谷行人の強い要望によって出版が実現した。柄谷は、日本文学史上類例をみない奇跡的な私小説であり、その評価は非常に高いと言う（ちくま文庫の解説には岩井克人、浅田彰、中上健次等も賛辞を寄せている）。数学者の森毅は、理系的センスを褒めた。また『森敦全集』第2巻（筑摩書房）には先駆稿を含め搭載されている。山形県旧朝日村の名誉村民（現鶴岡市名誉市民）。 森富子ははじめ文学の弟子で、のち養女となり森夫妻の面倒を見た。職業作家としてのデビューはたいへんに遅かったが、手広い交友関係を持ち、また評価者も多かった。殊に小島信夫とは1949年ころからの知り合いであり、作家でシンガーソングライターの新井満は森によって見出された。小島の大長編『別れる理由』は、作中に森敦が登場することによって完結し、その後『群像』で小島と森は対談を連載した。小島の証言によれば、ありし日の文学同人らから「モリトン」と呼ばれていたという。 1912年、長崎市銀屋町に生まれる（本籍は熊本県天草）。 1932年、旧制一高を依願退学。 1934年、「酩酊船」（よいどれふね）を「東京日日新聞」「大阪毎日新聞」に連載して文壇に登場。 1934年、「青い花」（文芸同人誌）に参加。1935年より、奈良市、松本市を放浪。 1941年、横光利一夫妻の媒酌により前田暘〔よう〕と結婚。 1945年、この頃より酒田市、弥彦村、吹浦村、山形県庄内地方、尾鷲市などを放浪する。 1951年、8月下旬から翌年春まで真言宗の古刹：湯殿山注連寺に滞在。 1974年、『月山』で第70回芥川賞（昭和48年下半期）を受賞。 1987年、『われ逝くもののごとく』で第40回野間文芸賞を受賞。 1989年7月29日、新宿区市谷の自宅で意識を失い、東京女子医科大学病院へ搬送されたが、午後5時43分に腹部大動脈瘤破裂による急性心不全のため死去（享年77歳）。戒名は雲月院敦誉正覚文哲居士。旧朝日村名誉村民（現：鶴岡市名誉市民）となる。 『月山』（河出書房新社、1974年）、新版再刊 『鳥海山』（河出書房新社、1974年）→「月山・鳥海山」（文春文庫、1979年、改版2017年） 『文壇意外史』（朝日新聞社、1974年）→「星霜移り人は去る　わが青春放浪」（角川文庫、1979年） 『私家版 聊齋志異』（潮出版社、1979年）→（小学館、2018年） 『わが青春 わが放浪』（福武書店、1982年）→（福武文庫、1986年）→（小学館、2017年） 『わが風土記』（福武書店、1982年） 『意味の変容』（筑摩書房、1984年）→（ちくま文庫、1991年）→「意味の変容・マンダラ紀行」（講談社文芸文庫、2012年） 『月山抄』（河出書房新社、1985年） 『マンダラ紀行』（筑摩書房、1986年）→（ちくま文庫、1989年） 『われ逝くもののごとく』（講談社、1987年）→（講談社文芸文庫、1991年） 『十二夜　月山注連寺にて』（実業之日本社、1987年） 『われもまた　おくのほそ道』（日本放送出版協会、1988年）→（講談社文芸文庫、1999年） 『浄土』（講談社、1989年）→（講談社文芸文庫、1996年）、短篇集 『わが人生の旅 上 天の遊び』『― 下 百里を行く者』（弘済出版社、1990年） 『天に送る手紙』（小学館、1990年）→（小学館ライブラリー、1996年） 『酩酊船　森敦初期作品集』（筑摩書房、1990年）→（講談社文芸文庫、2008年） 『森敦全集』全8巻、別巻1（筑摩書房、1993-1995年） 1-6は作品、7・8はエッセイ、別巻は書簡・書誌・年譜 『浦島太郎の人間探検記』（青春出版社、1975年） 『森敦のおかっぱ愛情学　どう愛し、どう生きるか』（主婦と生活社、1975年） 『一即一切、一切即一　『われ逝くもののごとく』をめぐって』（法蔵館、1988年） 小島信夫『対談・文学と人生』（講談社文芸文庫、2006年） 尾崎紅葉『金色夜叉』現代語訳『明治の古典』学習研究社、1982年 ドナルド・T・ローデン『友の憂いに吾は泣く 旧制高等学校物語』監訳（上下、講談社、1983年） 洪思重『韓国人の美意識』監訳（三修社、1984年） ^ a b “森敦｜人物”. NHKアーカイブス. NHK. 2023年10月30日閲覧。 ^ 「作家・森敦さん死去」読売新聞1989年7月30日朝刊31面 ^ 大塚英良『文学者掃苔録図書館』（原書房、2015年）234頁 ^ 岩井寛『作家の臨終・墓碑事典』（東京堂出版、1997年）327頁 ^ 毎日新聞社の週刊誌「サンデー毎日」に連載対談をもっていた 森敦先生文学記念碑建立並びに記念文集刊行実行委員会「森敦と月山」（東北出版企画、1981年） 井上謙『森敦 あれから十年』（文泉堂出版、1984年） 新井満『森敦　月に還った人』（文藝春秋、1992年） 井上謙『森敦論』（笠間書院、1997年） 森富子『森敦との対話』（集英社、2004年） 森富子『森敦との時間』（綜合社、2012年）　 二ノ宮一雄『いのちの場所』（日本随筆家協会、2008年）ISBN 978-4-88933-334-3 小島信夫 横光利一 太宰治 檀一雄 柄谷行人 クルト・ゲーデル フランツ・カフカ さだまさし 三好徹 勝目梓 Scholiaには森敦 (Q11539718)に関するプロフィールがあります。 森敦 - NHK人物録 『森敦』 - コトバンク 『森 敦』 - コトバンク 森敦資料館 - 親族によるHP
キックダウン

キックダウン（Kickdown）は、ATを搭載した自動車でアクセルペダルを大きくあるいは急激に踏み込んだ場合に、より低速なギアに切り替わる機構。さらにはその現象や意図した操作を指す場合もある。 操作を言う場合は、本来自動であるトランスミッションを運転者が手動で操作する手法のひとつを指す。 運転者が意図して行なう状況に、追越などでの急加速や高速道路での合流などがある。しかし意図してキックダウンを多用すると燃費の悪化を招き、動力伝達系統（駆動系）にも負担をかける欠点もある。 なお、自動車以外にも鉄道車両のうち、気動車でもキックダウンの機能が搭載されていることもある。 ATを開発するにあたり、MT操作におけるシフトアップとシフトダウンを自動化する必要があった。シフトアップについては車速とエンジン回転数の相関から運転状況に合わせた自動シフトアップが実現できたが、シフトダウンについては状況が異なった。車速が低下したことに伴うシフトダウンと、急加速を行うためのシフトダウンを判別する必要があったからである。車速低下に呼応するシフトダウンのタイミングは、シフトアップと同じく車速とエンジン回転数の相関から求めることができたが、急加速のためのシフトダウンは運転者の意思を検出することが必要であった。 広く普及したトルコン併用ATでは、緩加速時の駆動力増加はトルコンが担い、有段トランスミッションをシフトダウンさせる必要がない。しかし急加速時にはトルコンで増幅された駆動力だけでは不足するため、シフトダウンが必要となる。そこで、運転者の急加速意思を検出する媒体としてアクセルペダルが着目された。ガソリンエンジンを搭載する自動車の場合、トルコン併用ATの登場当初は、エンジンへの燃料供給装置がキャブレターのみであった。アクセルペダルによって開閉されるキャブレターのスロットルバルブはインテークマニホールド内部の負圧を変化させるため、それを大気圧と比較することで間接的にアクセルペダルの開度を検出することができた。トルコン併用ATのシフト制御は油圧で行われるため、同じ圧力であるインテークマニホールド負圧を制御回路に組み入れることは容易であった。登場初期にはアクセルペダルに直接スイッチを設け、電気的に急加速意思を検出しようとしたものもあったが運転状況に合わせ柔軟に反応できず、また、トランスミッションの制御に新たに電気部品（ソレノイド）を要することもあり、インテークマニホールドの負圧変化を検出する方法に駆逐された。 現代の自動車では自動車排出ガス規制をクリアする技術として燃料噴射装置が広く普及した。キャブレターに替えて燃料噴射装置を採用する車両はECUを搭載しており、燃料噴射制御の基礎情報としてスロットル開度を必要とし、スロットル開度センサー（ロータリーエンコーダー）を装備している。燃費低減やドライバビリティ向上の観点からATでも電子制御化が進み、トランスミッション制御回路側でも急加速意思の検出にスロットル開度センサーの出力信号を利用するようになった。近年の自動車のなかにはECUにATの制御を統合した車種も見られ、この場合キックダウンのタイミング判断はECUが行い、シフトダウン信号がECUからトランスミッションへ発せられる。インテークマニホールド負圧変化はスロットルバルブ作動より遅れて現れるが、スロットル開度センサーはアクセルペダルの動きを直接検出するため、電子制御化されたことで意図したキックダウンの車両反応速度が大きく向上した。 電子制御化されたことで、より少ないアクセルペダル開度・より緩やかなペダル踏み込みでも緻密にキックダウンが制御されるようになった。トランスミッションが多段化されたことも合わせて、意図しないキックダウンの発生頻度はAT登場初期に比して多くなっており、さらに意図しないキックダウンは運転者が気づかない場合があるほどに繊細な制御が行われている。 初期のアクセルペダルにスイッチを設けたものは概ねペダル全開付近でスイッチが作動し、意図したキックダウンではアクセルペダルを深く踏み込む必要があった。またインテークマニホールド負圧変化を検出する機構では、急激な負圧変化を起こすためにアクセルペダルを素早く踏み込む必要があった。これらの操作がペダルを「蹴る（kick＝キック）」と表され、その結果シフト「ダウン（down）」を得ることから「キックダウン」と造語された。 普及を見せているCVT搭載車においても、有段式ATに運転感覚を合わせるため、キックダウンと同様の変速スケジュールがプログラムされており、厳密には有段ギアをシフトダウンするわけではないが「キックダウン」と呼称される。なお、副変速機付のCVTでは文字通りの「キックダウン」が発生する。 [脚注の使い方] ^ 正確には手ではなく右足の動作。 ^ ディーゼルエンジン搭載車は元来スロットルバルブを持たず、そのためインテークマニホールドの負圧値が小さく、電気的なアクセルペダル開度検出を用いた車両が存在する。 表示 編集
岡本祐佳

岡本 祐佳（おかもと ゆうか、12月16日-）は、日本のラジオDJ。愛知県名古屋市出身、血液型O型。祐は正しくは示へんに右。 少女期より地元である名古屋でモデルとして活動。その後、1989年にCBCラジオにて番組を担当。HR/HM好きだったため、そのファッションで局内を出入りしていたところ、1991年一夜だけオンエアとなったヘヴィメタル評論家である和田誠の担当する深夜番組のアシスタントを探していたプロデューサーの目にとまり、アシスタントを担当することに。その後、モデルクラブに所属しエフエム愛知でDJデビューを果たした。途中、1994年から約2年に渡りカナダ・バンクーバーで語学留学の傍ら、当地の日本語放送局CHMBの番組制作にも携わっていた。 1996年の帰国後にFM802のオーディションに合格し同局DJに（2006年9月まで出演）、2年後の1998年には地元である名古屋ZIP-FMのミュージック・ナビゲーター（同局におけるDJの呼称）になり、2010年春までナビゲーターをつとめた後、ニューヨークで音楽やビジネスの勉強し帰国後は関東でキャリアを再スタート。 空前のK-POPブーム前にスタートしたFM yokohamaの番組『K-POP Now』では、2PM独占来日インタビューの他、Brown eyed girls,4minite,U-kiss,sm★sh等多くのアーティストインタビューを手がける。 DJキャリアとともに、ファッションショーのプロデューサーとしても活動し、神戸、名古屋ではキャスティングからBGM、演出までつとめる。 司会者としては、名古屋ミッドランドスクエアVIPパーティ、ルイヴィトン名古屋店のリニューアルオープン等、名古屋のセレブイベントの他、日経新聞おとなのバンドコンテストといった音楽イベントまで幅広い分野に至る。 モデル時代に培ったキャリアやOL（コンピューターインストラクター）時代に学んだ作法などを生かし、ブラッシュアップ（トレーニング）講師としても活躍し、ウォーキングやビジュアル（表情）面を担当。2009年より、本格的にイメージコンサルタントの勉強をはじめ、局アナや企業社員ブラッシュアップ研修講師、講演会講師などとして活動。 2016年、CocoStyleというブラッシュアップ事業をスタートさせた。岡本祐佳はウォーキングとメンタルブラッシュアップを担当。また岡本祐佳は日本三大七夕のひとつである安城七夕まつりをPRするミス七夕、親善大使のブラッシュアップを1997年より担当している。 2017年春、ラグジュアリーブランドが集結した名古屋を代表する駅前の商業施設、ミッドランドスクエア10周年記念イベントやメディア対象パーティ司会を務める。 2017年10月から、一緒にブラッシュアップ事業を展開しているフリーアナウンサーの産休代打として地元愛知のトヨタグループが株主のピッチFM 朝枠を担当。関東にて地上波TV、BS、CSでのナレーション仕事をメインにして、久しぶりのラジオ生放送となる。 サンミュージックアカデミーにて講師を担当。 2023年　トークユニット『ゆぴずむ。』として配信番組をスタート。相方はにしざわひろ。 2024年に入り、長期にわたる声帯結節の治療もほぼ終了したとブログで報告している。 多数につき、主なものを挙げる。 FUNKY JAMS 802 WEEKEND A-GO-GO ROCK KIDS 802 SUNDAY MUSIC MARKET FLOWER AFTERNOON　他多数 TOKIO CALLING ZIP DANCE HITS 20 AFTERNOON MUSE（月曜 - 木曜 13:00 - 17:00、岡本の担当は月・火曜） MOVE ON SATURDAY（土曜 7:00 - 13:00） NATURALLY（日曜 7:00 - 13:00）　　　　他多数 K-POP Now （月曜-木曜 11:30~12:00)[放送中]　他多数 東野英心（『中学生日記』出演時に東先生の役だった） Avancer Co. オフィシャルページプロフィール 岡本祐佳オフィシャルブログ（2009年12月1日～現在） 岡本祐佳ブログ「ってゆうか、最近どう? be smile!」（2007年9月24日～2009年12月2日までのブログ） Be Smile! yuuka's Life／ウェブリログ（2006年9月24日～2007年10月12日までのブログ） [脚注の使い方] ^ AVANCERCOオフィシャルHP Membersページ 表示 編集
P-WARS

『P-WARS』（ピーウォーズ）は、テレビ愛知ほかで放送されたパチンコ番組。製作局のテレビ愛知では2006年7月4日から2007年6月26日まで放送。 同火曜深夜枠で長らく放送され続けてきた前番組『芸能人パチンコバトル P・リーグ』に続くパチンコエンターテインメント番組の第2弾である。パチンコ帝国軍の帝王・西川のりおが送り込む帝国軍騎士団とそれに立ち向かうパチンコ騎士という設定の下、それぞれの代表者1人が愛知県内で営業するパチンコホールを舞台に対戦を繰り広げた。制限時間内で大当たりを出した回数を競うことがこの番組の基本構成となっていた。 西川のりお - オープニングのみに登場。 各界のパチンコ好き著名人 野々村真 大林素子 出川哲朗 福永ちな マギー審司 くまきりあさ美 マリア・ファッション バトルクイーンズ 今夜もドル箱!!R - 同時期にテレビ東京ほかで放送されたパチンコ番組。 P-1ゴールドラッシュ - 同時期にテレビ大阪ほかで放送されたパチンコ番組で、2011年現在でも放送中。
ラクチド

ラクチド (lactide) は2分子のヒドロキシ酸において、互いのヒドロキシ基とカルボキシル基が脱水縮合してできたエステル結合を分子内に2つもつ環状化合物。この名称はこの種の化合物が乳酸から見つかったからである。従って単にラクチドというときは乳酸のラクチドをさす。ただし、IUPAC命名法ではジラクチド (dilactide) と命名するよう定められている。 ラクチドはヘテロ環として命名する。例えば、4-ヒドロキシブタン酸 (4-hydroxybutanoic acid) のラクチドは 1,6-ジオキサシクロデカン-2,7-ジオン (1,6-dioxacyclodecane-2,7-dione) となる。 ラクチドはヒドロキシ酸を加熱することで生成する。 ラクチドは加水分解することでもとのヒドロキシ酸に戻る。また、乳酸のラクチドは開環重合することでポリ乳酸になる。これは生分解性プラスチックの原料である。 ^ Sigma Aldrich product page for lactide Retrieved 8th of July 2015 ^ a b c Römpp Online Chemielexikon Version 3.3 aufgerufen am 25. März 2009 表示 編集
Weekly Recommend

Weekly Recommend（ウィークリーリコメンド）は、ミュージックバード for コミュニティFMで放送されている番組。当番組を聴取するには、ネットを行うコミュニティ放送局又はJCBAインターネットサイマルラジオなどのサイマル放送から聴取する必要がある。 ミュージックバードが薦める音楽が毎週1曲紹介される（いわゆるヘヴィー・ローテーション）。月曜日の最初の放送分で新しい曲に変わり、日曜日の最終の放送分まで同じ曲が放送される。 なお、『防災・防犯インフォメーション』同様、コミュニティ放送局によっては、市町村のお知らせなどの別のミニ番組への差し替えや、コミュニティ放送局の自主制作番組の放送に伴って一部の時間枠が放送されないことがある。 2022年4月現在のタイムテーブルを元に作成。全曜日で放送される時間枠もあるが、大半は平日（月曜日から金曜日）又は週末（土曜日・日曜日）のみの放送となる。 なお、2021年7月から一部の時間枠で変更となり、平日のみだった5:55からの放送を週末にも、週末のみだった14:55からの放送を平日にもそれぞれ拡大され、23:55からの放送はFM世田谷制作の『ここは夜のどこか』の放送開始に伴い、週末のみの放送となった。2022年4月からは7:55からの放送を土曜日も行うこととなり、全曜日放送となった。2023年3月に『ここは夜のどこか』が放送終了したことに伴い、同年4月からは23:55からの放送を1年9ヶ月ぶりに平日にも再拡大され、全曜日放送となった。 05:55 - 06:00 06:55 - 07:00（平日のみ） 07:55 - 08:00 08:55 - 09:00（週末のみ） 11:55 - 12:00（週末のみ） 13:55 - 14:00（週末のみ） 14:55 - 15:00 16:25 - 16:30（平日のみ） 16:55 - 17:00（週末のみ） 17:55 - 18:00 19:55 - 20:00（週末のみ） 20:55 - 21:00 22:55 - 23:00（週末のみ） 23:55 - 24:00 [脚注の使い方] ^ 以前は紹介する曲が2曲で、かずさエフエムなど局によっては1曲目の部分で飛び降り、2曲目の部分をステーションブレイクに充てる場合があった。 Weekly Recommend 表示 編集
イキケ

イキケ (スペイン語: Iquique, スペイン語発音: [iˈkike]) は、チリ北部のタラパカ州の州都である。 イキケ付近には、紀元前7000年以前からヒトが居住していたと判明している。この地が西洋人によって発見されたのは16世紀である。その後、スペインの植民地時代を経て、19世紀末にはペルーが領有していた。19世紀末におけるイキケの主要産業は、アタカマ砂漠で産出したチリ硝石に関連した産業であった。この硝石をめぐり、チリとペルー・ボリビアの間で1879年に太平洋戦争が勃発し、イキケの海戦も起きた。戦争の結果、イキケはチリ領として確定し、ペルー人はペルー領へ移動した。 ただ、その後も平穏とはゆかず、1907年には、鉱山労働者と警察が衝突し、大規模な流血の事態も発生した。さらに、天然のチリ硝石の生産は、ハーバー・ボッシュ法の普及が進んだ結果、1930年代をピークに衰退していった。そして1960年代には、イキケから40 kmほど離れた場所に有った工場群はゴーストタウンと化した。しかし2005年に、これら廃工場群は世界遺産（ハンバーストーンとサンタ・ラウラの硝石工場群）として登録された結果、イキケは工場群を訪れる観光客の出発地として注目された。 イキケは太平洋に面しており、東にアンデス山脈を望む風光明媚な都市である。プレート境界に近いため比較的地震の多い地域でもあり、イキケ地震などでも知られる。 ディエゴ・アラセナ国際空港が48km南に立地している。 イキケ港はチリに2つある自由貿易港の一つである。 イキケ駅（スペイン語版）はかつて鉄道の拠点駅だったが、現在は閉鎖されている。 沖合いを流れるフンボルト海流の影響を強く受けた気候であり、低緯度の割には夏でも冷涼である。また中緯度高圧帯の影響で、降雨量も非常に少ない砂漠気候でもある。 イキケを本拠地とするサッカークラブにはデポルテス・イキケ（英語版）が挙げられ、1980年と2010年にコパ・チリ（英語版）で優勝した経験を有する。 ザダル、クロアチア オルーロ、ボリビア アブダビ、アラブ首長国連邦 マイアミ、アメリカ合衆国 アシュケロン、イスラエル オッピド・ルカーノ、イタリア 台州、中国 基隆、台湾 アスンシオン、パラグアイ アレキパ、ペルー タクナ、ペルー エドソン・プッチ - サッカー選手 アントニオ・プリエート - 俳優 ジョージ・ロブレド - サッカー選手 バクエダノ通り ダウンタウン イキケ市営劇場 夜のイキケ市営劇場 プラト広場 夜のMall Zofri 5月21日広場 エスメラルダ船のレプリカ Trans-Atacamaの観光列車 アルトゥロ・プラット大学 (Main Headquarter from Chile) アルトゥロ・プラット大学の Architecture-Faculty 本部 サント・トーマス大学イキケ本部 奴隷広場 イキケ州立公園 カヴァンチャ海岸の手工芸品市場 ^ “CITY POPULATION”. 7 July 2023閲覧。 ^ “チリのシブい廃工場！世界遺産ハンバーストーンとサンタ・ラウラ硝石工場群”. スカイチケット (2019年2月3日). 2019年7月3日閲覧。 ^ “Weather Information for Iquique”. weatherreports.com. April 2012閲覧。 ^ “Iquique”. msn.com. April 2012閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、イキケに関連するカテゴリがあります。 Iquique's CityHall (スペイン語) ImportantThing(イキケの人のブログ)
吾郷清彦

吾郷 清彦（あごう きよひこ、1909年1月2日 - 2003年6月5日）は、超古代文献研究家、古神道研究家。島根県大田市出身。本名は吾郷哲夫（あごう てつお）。旧姓は三谷。吾郷家には養子として入った。 島根県邇摩郡宅野村立宅野小学校、旧制大田中学、旧満州の旅順工科大学電気工学科卒業後、満州電業の電気技師として、奉天市（現在は瀋陽市）などの火力発電所に勤務。日本の敗戦により帰国し、島根県および三重県にて新制中学・新制高校の教員を数年勤めた後、1952（昭和27）年から島根県営の水力発電所の建設と稼動に中心的役割を果たす。本職は電気技師であったが、定年退職後、在職中より取り組んでいた「日本の超古代史」「日本の神代文字」「古神道」の研究に専念した。1972年の著書 『古事記以前の書』 （大陸書房）で古史古伝という言い方を提唱した（詳細は古史古伝の項を参照） 「ウエツフミのコリツテ」 「ウエツフミ要録」上、下巻 「古事記以前の書」 「日本神代文字」（「日本神代文字研究原典」の原題） 「日本超古代秘史資料」（「日本古代秘史研究原典」の原題） 「超古代神字・太占総覧」 「有機的全神論」 「日本神学の幾何学的把握」 「九鬼神伝全書」 「古代近江王朝の全貌」 「全訳ホツマツタエ」 「竹内文書・但馬古事記」 など、他多数。 吾郷一族のルーツ - ウェイバックマシン（2010年6月8日アーカイブ分） 表示 編集 表示 編集
シーザー (競走馬)

シーザーとは日本の競走馬である。第2回宝塚記念を制したことと、「ジリ脚シーザー」という渾名を持つことで知られる。 同期には同じ馬主が所有した二冠馬・コダマ（皐月賞・東京優駿・宝塚記念）を筆頭に、キタノオーザ（菊花賞）・タカマガハラ（天皇賞（秋））・ホマレボシ（有馬記念）・オンスロート（天皇賞（春）・有馬記念）らがおり、「最強世代の一つ」と述べる向きも少なくない。 なお、当項目内の馬齢は当時の表記（数え年）とする。 1959年12月6日に清田十一鞍上でデビューしたシーザーであったが、3着敗退。年末に出走した2走目も6着敗退に終わり、このシーズンは1勝もできずに終わった。 翌1960年、3戦目から管理調教師である伊藤勝吉の息子・伊藤修司に乗り替わり初勝利。その後は、5月14日の70万円下（東京競馬場）を勝って2勝目を挙げ、同年の東京優駿 への出走権を得る。東京優駿では、大外の26番枠ながらも直線に入って鋭く伸び、2着のヤマニンモアーとは首差の3着と健闘。その後、菊花賞（京都競馬場）4着などを経て、デビュー戦および2戦目に騎乗した清田十一に乗り替わった。同年12月25日に行われた朝日チャレンジカップ（阪神競馬場）においてキユーピツト以下に快勝し、初の重賞勝ちを果たす。 翌1961年、中京記念（中京競馬場）で重賞2勝目を挙げるが、その後、当時の関西馬としてはめずらしい、八大競走以外の関東地区で開催される重賞競走に出走するため遠征し、2戦とも2着という結果を残して帰厩。4月15日に厩舎のある京都のオープンを勝ち、4月29日の天皇賞（京都）では単勝1番人気に推された。しかし、直線入り口では射程圏内に入れながらも、その後勝ったヤマニンモアーに引き離され、3馬身差の2着と完敗した。その後、鳴尾記念・阪急杯（いずれも阪神）を連勝して迎えた第2回の宝塚記念（阪神）は、出走取消が2頭出たことからわずか4頭立てとなったが、1番人気に推されたシーザーは逃げるヘリオスを直線で交わすと、連覇を狙うホマレーヒロの猛追を受けながらもこれを退け、重賞3連勝を果たした。 西の古馬ナンバーワンという称号を引っさげ、秋シーズンは天皇賞（東京）・有馬記念（中山競馬場）を目標に東上。タカマガハラ・ホマレボシ・オンスロートの関東馬3頭とともに「四強」と謳われ、上記2レースを含めて4つの重賞に出走するも、いずれも4着に終った。 翌1962年、当馬はそのまま関東に残り、同年開幕レースとなる1月3日の金盃（中山）に出走したがオンスロートの、続く1月21日のアメリカジョッキークラブカップ（中山）ではタカマガハラの、さらに2月21日の京王杯スプリングハンデキャップ（東京）では伏兵のトリシンの前にいずれも2着と惜敗し、後述する「ジリ脚シーザー」という渾名が一層、現実味を帯びるようになる。 しかし、3月4日の目黒記念では、タカマガハラ・メジロオーらを退け、待望の関東地区での重賞勝ちを果たした。その後、厩舎に戻り4月8日のスワンステークス（京都）を勝って、4月29日の天皇賞（京都）へと挑んだ。前年の有馬記念を勝ったホマレボシは引退し、タカマガハラは前年の秋の天皇賞をすでに勝っていることから当時の規定で出走権利がなかったこともあり、オンスロートとの一騎討ちとなったが、直線に入ってジリジリとオンスロートに引き離され、2馬身でまたしても2着に終った。 その後4戦したあと、11月27日の天皇賞（東京）に出走。上記3強の出走はなく、悲願の盾取りの絶好のチャンスとなり、1番人気にも支持されたが、直線でまったく伸びきれず、勝った牝馬のクリヒデに3馬身近く離されて5着に敗れ、結果、同年の有馬記念に出走することなく厩舎に戻った。その後、年末の阪神大賞典5着（阪神）・迎春賞3着（京都）の結果を残し、シーザーは引退した。 引退後は種牡馬となったが、産駒に恵まれず廃用となった。その後は帯広畜産大学で乗馬部の競技用馬として過ごしていたが1978年夏の段階で既に行方が分からなくなっていた。 シーザーは、宝塚記念以外にも朝日チャレンジカップ・中京記念・阪急杯・鳴尾記念・目黒記念（春）・スワンステークスと数多くのタイトルを獲得した、ハクリヨウ（おもな重賞勝ち鞍：菊花賞・天皇賞（春））の代表産駒として知られている。しかし、負けても6着に敗れた新馬戦以外は掲示板にのっている（5着以内に入る）ように大負けはしないが、天皇賞（春）2着2回など決め手不足（いわゆるジリ脚）で取りこぼしが多く、それゆえローマの英雄ジュリアス・シーザーにちなんで「ジリ脚シーザー」と呼ばれることとなった。 ^ なお、この年の勝ち馬・コダマはレコード勝ちで二冠達成している。 ^ 大渕文明「内国産種牡馬の暗黒時代！」、『競馬名馬読本2』、宝島社、1994年3月8日、 133頁。 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ