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黒田原駅

黒田原駅（くろだはらえき）は、栃木県那須郡那須町大字寺子丙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1891年（明治24年）9月1日：日本鉄道の駅として開業。 開業当初は東北本線のルートが異なっており、現在の那須町役場がある位置に駅が設けられていた。当時の駅舎は那須町の民俗資料館として利用されていたが2000年に老朽化で解体され現存しない。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。 1918年（大正7年）9月23日：当駅から那須湯本を結ぶ那須電気鉄道が計画され、1925年（大正14年）に着工。完成することなく1938年（昭和13年）7月19日に鉄道敷設免許取消。 1920年（大正9年） 3月10日：黒磯駅 - 当駅間のルート変更により現在地へ移転。 11月1日：当駅 - 白坂駅間のルートが変更され、旧ルートでは豊原駅との間に設けられていた黒川信号所を廃止。 1960年（昭和35年）11月26日：構内に跨線橋を設置し、供用開始。 1975年（昭和50年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月13日：急行「まつしま・ざおう」の廃止により定期優等列車の停車が無くなる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2008年（平成20年）1月31日：出札窓口の営業が終了。 大宮支社管内の有人駅としては最も北に位置する。単式ホーム2面2線のホームを持つ地上駅で、改札口と2面のホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。 黒磯駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。乗車駅証明書発行機、自動券売機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年10月） ホーム（2021年10月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は328人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 那須町役場 那須塩原警察署黒田原第二駐在所 黒田原郵便局 黒田原神社 余笹川 茨城県道・栃木県道28号大子那須線 栃木県道211号豊原高久線 栃木県道143号黒田原停車場線 那須町民俗資料館 那須町立図書館 那須町立黒田原小学校 那須町立那須中央中学校 足利銀行黒田原支店 関東自動車 - 伊王野方面 那須町民バス - 湯本方面 鉄道省製作の記録映画「鉄輪」に当駅が単線区間の駅と通票閉塞取り扱いの例として登場しており、映像上でも通票閉塞機に右書きで「高久」と「下野豊原」（現:豊原）の文字が確認できる。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 高久駅 - 黒田原駅 - 豊原駅 [脚注の使い方] ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月4日、20頁。  ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、397-398頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「高鉄10年のあゆみ」1961年10月 高崎鉄道管理局発行、p659。 ^ 「黒田原駅跨線橋開通祝賀式」『交通新聞』交通協力会、1960年12月2日、2面。 ^ https://www.je-ss.co.jp/pdf/jess_service_area.pdf ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月20日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月6日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月22日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月5日閲覧。 ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、黒田原駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 那須電気鉄道 駅の情報（黒田原駅）：JR東日本
オルテ

オルテ（伊: Orte）は、イタリア共和国ラツィオ州ヴィテルボ県にある、人口約9,100人の基礎自治体（コムーネ）。 ヴィテルボ県東部のコムーネ。県都ヴィテルボから東へ23kmの距離にある。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のTRはテルニ県、RIはリエーティ県所属を示す。 アメーリア (TR) バッサーノ・イン・テヴェリーナ ガッレーゼ ジョーヴェ (TR) マリアーノ・サビーナ (RI) ナルニ (TR) オトリーコリ (TR) ペンナ・イン・テヴェリーナ (TR) ヴァサネッロ オルテにおけるイタリアの気候分類 (it) および度日は、zona D, 1935 GGである。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 2B (sismicità media) に分類される。 オルテには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Baucche, Caldare, Orte Scalo, San Bernardino, San Michele, Scappia di Paglia, Stazione di Bassano in Teverina [脚注の使い方] ^ “Popolazione residente per sesso, età e stato civile al 1° gennaio 2024” (イタリア語). 国立統計研究所（ISTAT）. 2024年6月8日閲覧。メニューでVista per singola areaを選択。Anno:2024, Ripartizione:Centro, Regione:Lazio, Provincia:Viterbo, Comune:Orte を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Viterbo (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2016年5月15日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Viterbo (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2016年5月15日閲覧。 ^ “地図上で2地点の方角・方位、距離を調べる”. 2016年5月15日閲覧。 ^ “Tabella dei gradi/giorno dei Comuni italiani raggruppati per Regione e Provincia”. 新技術エネルギー環境局(ENEA) (2011年3月1日). 2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月20日閲覧。 ^ “classificazione sismica aggiornata al aprile 2023” (xls). https://rischi.protezionecivile.gov.it/it/sismico/attivita/classificazione-sismica/. イタリア市民保護局. 2023年12月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、オルテに関連するカテゴリがあります。 Guida interattiva alla città di Orte Ente Ottava M 表示 編集
バレッジョ

バレッジョ（伊: Bareggio）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約17,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 プレニャーナ・ミラネーゼ コルナレード セドリアーノ クザーゴ チズリアーノ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2021年5月10日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ http://www.comuni-italiani.it/015/012/ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “classificazione sismica 1 dicembre 2020” (xls). イタリア市民保護局. 2021年2月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、バレッジョに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
岩間正男

岩間 正男（いわま まさお、1905年（明治38年）11月1日 - 1989年（平成元年）11月1日）は、日本の政治家、歌人である。 宮城県柴田郡村田町に生まれる。宮城師範学校（現宮城教育大学）卒業後、宮城県内をはじめ、東京などで教師生活をする。戦後、教員組合運動に積極的にかかわり、日本教職員組合（日教組）の結成に尽力。その流れのなかで、1947年（昭和22年）の第1回参議院議員通常選挙に立候補、全国区で当選する。最初は無所属であったが、1949年日本共産党に入党、その後同党に所属する。一度落選のあと、1956年（昭和31年）に返り咲き、その後1977年（昭和52年）まで通算5期（うち1期は3年議員）にわたって参議院議員をつとめ、日本共産党所属の議員としてはじめて25年勤続の表彰を受けた。 歌人としては、北原白秋に師事し、雑誌『多磨』の編集に携わったこともあった。歌集『風雪のなか』（新日本出版社）で、1979年に第11回多喜二・百合子賞を受賞した。他に歌集『炎軍(ほむら)』『母子像』などがある。 1964年10月30日の参議院予算委員会で、中国の核実験成功(1964年10月16日)について「世界の四分の一の人口を持つ社会主義中国が核保有国になったことは、世界平和のために大きな力となっている。元来、社会主義国の核保有は帝国主義国のそれとは根本的にその性格を異にし、常に戦争に対する平和の力として大きく作用しているのであります。その結果、帝国主義者の核独占の野望は大きく打ち破られた。（中略）このような情勢を踏まえて中国は核兵器禁止のための世界首脳会議を提唱してきたのです。これこそ世界人民の心からなる念願にかなうものであることはもちろん、最も現実的で、その気になれば実現可能な提案です。」と発言している。 ^ デジタル版 日本人名大辞典+Plus ^ 参議院会議録情報 第046回国会 予算委員会 第2号
バルラッシーナ

バルラッシーナ（伊: Barlassina）は、イタリア共和国ロンバルディア州モンツァ・エ・ブリアンツァ県にある、人口約6,900人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 コリアーテ レンターテ・スル・セーヴェゾ メーダ セーヴェゾ 気候分類では、zona E, 2489 GGに分類される。 また、イタリアの地震リスク階級 (it) では、zona 4 (sismicità molto bassa) に分類される。 [脚注の使い方] ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2022年4月18日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “Tabella dei gradi/giorno dei Comuni italiani raggruppati per Regione e Provincia”. 新技術エネルギー環境局(ENEA) (2011年3月1日). 2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月20日閲覧。 ^ “Classificazione sismica - Aggiornata ad aprile 2021.” (xls). https://rischi.protezionecivile.gov.it/it/sismico/attivita/classificazione-sismica. イタリア市民保護局. 2021年9月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、バルラッシーナに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
岩瀬村 (福島県)

岩瀬村（いわせむら）は、福島県岩瀬郡に置かれていた村。 山：八幡岳、笠ヶ森山、額取山、妙見山 河川：岩根川、滑川、金喰川、笹原川、簀ノ子川、大滝川、稲川、新安積疏水 湖沼：藤沼湖（藤沼貯水池） 郡山市 須賀川市 岩瀬郡長沼町 1955年（昭和30年）3月31日 - 白方村と白江村が合併して発足。 2005年（平成17年）4月1日 - 長沼町とともに須賀川市に編入され廃止。 変遷の年表 変遷表 岩瀬村立白方小学校 岩瀬村立白江小学校 岩瀬村立岩瀬中学校 岩瀬きゅうりや岩瀬がんこ豆腐と言った地域ブランドがある。 主要地方道 福島県道29号長沼喜久田線 福島県道55号郡山矢吹線 福島県道67号中野須賀川線 一般県道 福島県道109号安積長沼線 三尊板碑 いわせ悠久の里 岩背温泉 白方神社 幻の大滝（分岐瀑） いわせ悠久まつり [脚注の使い方] ^ 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 7 福島県』、角川書店、1981年 ISBN 4040010701より ^ 日本加除出版株式会社編集部『全国市町村名変遷総覧』、日本加除出版、2006年、ISBN 4817813180より 福島県の廃止市町村一覧 岩瀬村 (曖昧さ回避) ・岩瀬村地図マップ 須賀川市・岩瀬村合併協議会
ノヴァーテ・ミラネーゼ

ノヴァーテ・ミラネーゼ（伊: Novate Milanese）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約20,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 バランザーテ ボッラーテ コルマーノ ミラノ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2021年5月10日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ http://www.comuni-italiani.it/015/157/ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “classificazione sismica 1 dicembre 2020” (xls). イタリア市民保護局. 2021年2月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ノヴァーテ・ミラネーゼに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
トレッツァーノ・ローザ

トレッツァーノ・ローザ（伊: Trezzano Rosa）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約5,200人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のMBはモンツァ・エ・ブリアンツァ県所属を示す。 バジアーノ ブズナーゴ (MB) ロンチェッロ (MB) グレッツァーゴ ポッツォ・ダッダ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2021年5月10日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “classificazione sismica 1 dicembre 2020” (xls). イタリア市民保護局. 2021年2月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、トレッツァーノ・ローザに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
高久駅

高久駅（たかくえき）は、栃木県那須郡那須町大字高久甲字西久保にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 黒磯駅と黒田原駅の間隔が長かったことから、1914年（大正3年）に列車交換用の高久信号場として開設された。地元では十数年にわたり駅昇格の陳情を繰り返し、1964年（昭和39年）9月1日に高久駅となった。駅昇格を祝い、駅前で理髪店を営んでいた女性が「高久駅新築落成の祝歌」を一晩で作り、翌1965年（昭和40年）10月21日の新駅舎完工記念式典で歌われたとともに、待合室に歌詞が掲示されている。 1914年（大正3年）6月25日：鉄道院の高久信号場として開設。 1964年（昭和39年）9月1日：駅に昇格し高久駅として開業。 1965年（昭和40年）10月21日：新駅舎完工記念式典を開催。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。下りホーム（1番線）上に駅舎と待合室があり駅西側の出入口へと続いている。上りホーム（2番線）にも簡易的な待合室があるほか、駅東側構外へ続く階段もある。 黒磯駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 栃木県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。 栃木県道211号豊原高久線（駅前の道路） 那須チサンカントリークラブ 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■東北本線 黒磯駅 - 高久駅 - 黒田原駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月4日、20頁。  ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、397頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c 「町のJR駅シリーズVol.1 高久駅の歴史に触れて」（PDF）『広報那須』第713号、2019年1月、8 - 9頁、2019年3月27日閲覧。  ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。 ウィキメディア・コモンズには、高久駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（高久駅）：JR東日本
長野県道50号諏訪辰野線

長野県道50号諏訪辰野線（ながのけんどう50ごう すわたつのせん）は、長野県諏訪市から有賀峠を通って上伊那郡辰野町に至る県道（主要地方道）である。諏訪湖南岸の区間（上川大橋交差点から石舟渡交差点間）は「さざなみロード」と呼ばれる。 長野県諏訪市諏訪1・2丁目の国道20号交点から高島城、諏訪市役所前や諏訪湖南岸を通過したあと、有賀峠を経由して上伊那郡辰野町の平出交差点（長野県道14号下諏訪辰野線・長野県道19号伊那辰野停車場線交点）に至る。 認定直後は起点から有賀峠を直線的に結ぶ路線であったが、その後高島四丁目交差点から右折していったん諏訪湖沿いを通過して県道16号と重複してから有賀峠方面へと向かう路線へと変更された。JR中央線踏切西側の交差点から高島城交差点までは下り方向のみの一方通行である。国道20号の四賀武津交差点から高島四丁目交差点へと至る道路が供用され、この区間も県道50号として指定されている。これは市内にある中央東線の踏切を迂回して国道20号から直接諏訪湖へと至る路線としての役割を果たす。 塩尻峠へ向かう国道20号、杖突峠への国道152号と同様に、すり鉢状の諏訪市側は急峻でカーブも多い。 起点：諏訪市諏訪1・2丁目 終点：上伊那郡辰野町平出 1959年（昭和34年）8月1日：諏訪辰野線の認定。 1976年（昭和51年）4月1日 - 建設省が諏訪辰野線の一部を主要地方道へ指定。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道諏訪辰野線が諏訪辰野線として主要地方道に再指定される。 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・石船渡交差点 - 諏訪市豊田・豊田小学校西交差点） 諏訪市 上伊那郡辰野町 国道20号（諏訪市諏訪・諏訪一・二丁目交差点、起点） 長野県道487号諏訪湖四賀線（諏訪市渋崎・上川大橋交差点） 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・石舟渡交差点） 長野県道16号岡谷茅野線（諏訪市豊田・豊田小学校西交差点） 長野県道442号諏訪箕輪線（諏訪市豊田） 長野県道14号下諏訪辰野線・長野県道19号伊那辰野停車場線（辰野町平出・平出交差点、終点） 高島城 諏訪市役所 石舟渡交差点 有賀峠東側より諏訪市街（2007年9月） 有賀峠 周辺には、諏訪湖などがある。 高島城 諏訪市役所 諏訪湖 諏訪市原田泰治美術館 諏訪湖スタジアム SUWAガラスの里の美術館 中央自動車道 諏訪湖の森 ザゼンソウの里公園 [脚注の使い方] ^ 昭和51年建設省告示第694号 ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 ウィキメディア・コモンズには、長野県道50号諏訪辰野線に関連するカテゴリがあります。 長野県の県道一覧 長野県諏訪建設事務所 長野県伊那建設事務所 表示 編集
トレッツァーノ・スル・ナヴィーリオ

トレッツァーノ・スル・ナヴィーリオ（伊: Trezzano sul Naviglio）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約21,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ブッチナスコ チェザーノ・ボスコーネ コルシコ クザーゴ ガッジャーノ ミラノ ジービド・サン・ジャコモ イタリアの地震リスク階級 (it) では、4 に分類される 。 ブイェ、クロアチア Eching、ドイツ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2021年5月10日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “classificazione sismica 1 dicembre 2020” (xls). イタリア市民保護局. 2021年2月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、トレッツァーノ・スル・ナヴィーリオに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
サン・ドナート・ミラネーゼ

サン・ドナート・ミラネーゼ（伊: San Donato Milanese）は、イタリア共和国ロンバルディア州ミラノ県にある、人口約32,000人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ロカーテ・ディ・トリウルツィ メディリア ミラノ オーペラ ペスキエーラ・ボッロメーオ サン・ジュリアーノ・ミラネーゼ イタリアの地震リスク階級 (it) では、3 に分類される 。 サン・ドナート・ミラネーゼには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Bolgiano, Metanopoli, Poasco, Sorigherio ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Resident population on 1st January : Lombardia” (英語). 2021年5月10日閲覧。左側メニューのPopulation and Households > Population > Resident population on 1st January > Regions and municipalities より州を選択 ^ http://www.comuni-italiani.it/015/192/ ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Milano (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Milano (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2018年3月14日閲覧。 ^ “classificazione sismica 1 dicembre 2020” (xls). イタリア市民保護局. 2021年2月7日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、サン・ドナート・ミラネーゼに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
栃木県道・茨城県道264号小山結城線

栃木県道・茨城県道264号小山結城線（とちぎけんどう・いばらきけんどう264ごう おやまゆうきせん）は、栃木県小山市から茨城県結城市に至る一般県道である。 栃木県小山市大字大行寺の大行寺交差点で国道50号岩舟小山バイパスより分岐し、小山市街と茨城県結城市街を結び、茨城県道15号結城下妻線の交点（続橋交差点）に至る一般県道である。 国道50号小山 - 結城拡幅完成・岩舟小山バイパス開通までは当路線が国道50号に指定されていた。そのため周辺では旧50号とも呼ばれる。 起点：栃木県小山市大字大行寺（大行寺立体国道50号・栃木県道36号岩舟小山線交点） 終点：茨城県結城市大字結城字続橋（茨城県道15号結城下妻線交点〈続橋交差点〉） 総延長：*.* km（茨城県区間：4.350 km、栃木県区間：*.* km） 重用延長：*.* km（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 実延長：10.625 km（茨城県区間：4.350 km、栃木県区間：6.275 km） 自動車交通不能区間延長：*.* km（茨城県区間：0.0 km、栃木県区間：*.* km） 1971年（昭和46年）4月30日、新たな一般県道として、栃木県小山市を起点とし、茨城県結城市の終点まで至る当時国道50号であった区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号264となり、現在に至る。 1971年（昭和46年）4月30日：国道50号現道（当時）が県道へ格下げされ、新たな一般県道として県道小山結城線（小山市 - 結城市、茨城県区間：整理番号387）が認定される。 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、整理番号が整理番号387から現在の番号（整理番号264）に変更される。 2004年（平成16年）3月22日：結城市大字結城(県界) - 同市大字結城字大町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。 小山市内の栃木県道265号粟宮喜沢線との交差部（結城街道入口交差点）は、朝夕を中心に激しい渋滞が起こる地点であり、その解消のために2005年（平成17年）11月1日、栃木県道265号粟宮喜沢線交点と国道4号を結ぶバイパス部（本郷工区・全長636m）が開通した。 現在、JR宇都宮線を跨ぐ跨線橋の架替工事（陸橋工区・全長580m）が行われており、2007年（平成19年）6月に新跨線橋への架替に伴う暫定工事が完了し供用が開始された。なお、新跨線橋の前後は大きくクランクしており、走行には注意が必要であったが2009年（平成21年）4月に旧橋撤去後、再度架橋されクランクは解消された。 また、同市内の栃木県道33号小山環状線との交差部（犬塚交差点）も朝夕ラッシュ時には渋滞するポイントである。 この犬塚交差点から結城方面に向けて急な勾配があるため前方の見通しが悪く、事故の多発地帯である。 道路法の規定に基づき、茨城県内の結城市小田林（栃木県界） - 同市結城（続橋交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 結城街道 祇園城通り 2003年（平成15年）2月10日、小山市の「親しむ通りの愛称づくり事業愛称選定委員会」によって市内中心部の他4路線とともに愛称が決定され、小山駅 - 観晃橋を「祇園城通り」と命名した。 本路線では国道4号交点より観晃橋までが当該区間となる（栃木県道31号栃木小山線との重複区間）。 栃木県 小山市 茨城県 結城市 栃木県道31号栃木小山線（小山市大字小山・観晃橋西交差点） 国道4号小山バイパス（小山市城山町1丁目 - 小山市本郷町2丁目：重複区間） 栃木県道265号粟宮喜沢線（小山市本郷町3丁目） 栃木県道339号小山下野線（小山市駅東通3丁目・陸橋東交差点） 栃木県道33号小山環状線（小山市犬塚4丁目・犬塚交差点） 新4号国道（国道4号バイパス）（結城市大字小田林・小田林北立体） 茨城県道17号結城野田線（バイパス、結城市大字結城） 茨城県道35号宇都宮結城線（結城市大字結城） 茨城県道302号結城停車場線（結城市大字結城） 茨城県道204号結城二宮線（結城市大字結城：重複区間） 茨城県道17号結城野田線（結城市大字結城：重複区間） 弘経寺（結城市結城） 健田須賀神社（結城市結城） [脚注の使い方] ^ 1971年の路線認定当初の表記は、結城市大字結城字続橋 一般国道50号交点である。 ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ “道路の区域の決定（昭和46年4月30日 茨城県告示第459号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. p. 2, (1971年4月30日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 16 ^ “県道路線の認定（昭和46年4月30日 茨城県告示第458号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: p. p. 1, (1971年4月30日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  ^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定（平成16年3月15日 茨城県告示第371号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. pp. 9–14, (2004年3月15日)  ^ “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. pp. 18–28, (2018年3月19日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  栃木県の県道一覧 茨城県の県道一覧 栃木県県土整備部 栃木土木事務所（小山市区間の道路の管理事務所） 茨城県土木部 筑西土木事務所（結城市区間の道路の管理事務所）
ハイデラバード州立中央図書館

ハイデラバード州立中央図書館（英語: State Central Library Hyderabad）は、インドのアーンドラ・プラデーシュ州ハイデラバードにある図書館。 ニザーム藩王家の支援により1891年に設立されたため、以前はアーサフィーヤ図書館 (Asafia Library) と呼ばれていた。 図書館の拡張と読者の増加により、1936年に図書館はムーシー川北岸の現在の場所に移された。 図書館は、肉筆古文献と、印刷本の両方を蔵している。肉筆古文献は、非常に珍しいものが多く、計り知れない価値を有している。それら文献の幾つかは、5－6世紀頃の大変古い時代のもので、当時の様子を窺い知る極めて重要な資料である。 今日、ハイデラバード州立中央図書館は、肉筆古文献を蔵するインドの図書館の中でも最高峰とされている。 ウィキメディア・コモンズには、ハイデラバード州立中央図書館に関連するカテゴリがあります。 State Central Library at Shehar-e-naaz.com with its majestic picture.
ヴァイキング (曖昧さ回避)

ヴァイキング、バイキング（VIKING、WIKING） ヴァイキング - 8世紀から11世紀のスカンディナヴィア武装船団。 バイキング - 食事の形式（和製英語） → 食べ放題 Quantum Viking - クアンタムが製造・販売していたハードディスクドライブの名称。 バイキング (アトラクション) - 海賊船型の大型ブランコ。 航空機や宇宙開発に関わる固有名詞 ASL バイキング - 1910年代のイギリスの航空機。 S-3バイキング - アメリカ海軍の軍用機。 バイキング (人工衛星) - スウェーデンの科学衛星。 バイキング1号、2号 - NASAの火星探査機（バイキング計画）。 バイキングエンジン - アリアンロケットに使用されていたエンジン。 作品 ヴァイキング (映画) - 1958年公開の映画。上記の食べ放題をバイキングと言うようになった語源となる映画。 ヴァイキング 〜海の覇者たち〜 - カナダのヒストリーチャンネルで2013年3月より放映されている歴史ドラマ。日本ではAmazonビデオで配信されている。 バイキング (ノルウェーのテレビドラマ) - 2016年から放送されているノルウェーのコメディドラマ。日本ではNetflixオリジナルとして配信されている。 バイキング→バイキングMORE - フジテレビ系列で2014年4月から2022年3月まで放送されていた平日昼の生放送情報番組。 海筋肉王 〜バイキング〜 - フジテレビ系列で2005年4月から2007年3月まで放送されたスポーツバラエティ番組。 買王（BUYKING）- 通信販売番組。 バイキング - 冠二郎の1998年の曲の題名。 Viking - Mrs. GREEN APPLEの楽曲。2019年の4thフルアルバム『Attitude』に収録。 売王（バイキング） - 土山しげるにより2004年に連載されていた日本の漫画作品。日本文芸社 ニチブンコミックス ISBN 4537103256 Radio Viking One-80 - FM-FUJIで放送されていた平日夜の洋楽系ラジオ番組。 雑誌 VIKING (同人誌) - 1947年に創刊された日本の文芸同人誌。 団体名 バイきんぐ - SMA NEET Projectに所属するお笑いコンビ。 バイキング - 吉本興業に所属するお笑いコンビ水玉れっぷう隊が一時期称していたコンビ名。上記とは別コンビ。 バイキング (ゲーム会社) - 東京都にあるコンピュータゲーム開発会社。港区三田、法人番号：4010501033254 バイキングFK - ノルウェーのサッカークラブ。 ミネソタ・バイキングス - NFLのチーム。 バイキング (鉄道模型メーカー)（英語版） (Wiking-Modellbau)- WIKING。旧西ドイツで現在のドイツに本拠を置く鉄道模型メーカー。 その他 ヤマハ・バイキング - ヤマハ発動機が海外向けに製造販売するサイド・バイ・サイド・ビークル。 MP-446 ヴァイキング - ロシア連邦のイジェフスク機械工場が開発した自動拳銃。 ^ 株式会社バイキング: https://byking.jp/ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
桜馬場通

桜馬場通（さくらのばんばどおり）は、京都市左京区内の南北の通りの一つ。北は丸太町通から南は冷泉通まで延長300mに満たない短い通り。岡崎の公園内に通された道であるため、歩道と車道が分離されている。 一般家屋が並ぶのは北半分の西側のみ。東側は岡崎の諸施設の並ぶ一帯で、北から京都市武道センター、およびその中に京都市指定文化財の旧武徳殿、平安神宮駐車場。西側の南半分は琵琶湖疏水の本線が北流する区間に沿う。南端の冷泉通、冷泉橋東詰の南にはロームシアター京都の通用口がある。 京都市武道センター - 丸太町下ル 旧武徳殿 - 竹屋町通 平安神宮 琵琶湖疏水 ロームシアター京都 京都市内の通り 東大路通（一筋西の通）
新門前通

新門前通（しんもんぜんどおり）は京都市東山区内の東西の通りの一つ。東は東大路通から西は大和大路通（縄手通）まで延長およそ400m。大和大路通から先にも、川端通まで道路は続いている。 祇園のほぼ北縁に位置する。また、骨董店、古美術商が京都で最も集まっている通りで、東大路から花見小路通までは特に密集している。 名前は知恩院の表門前の通りを古門前通と呼ぶことに対してつけられたという。 知恩院 京都市内の通り 表示 編集
スーセントマリー

スーセントマリー（英: Sault Ste. Marie、仏: Sault-Sainte-Marie）は、アメリカ合衆国とカナダの国境を流れるセントマリー川をはさんで立地する2つの都市の名前である。表記上「Sainte」は「Ste.」に短縮されることが多い。 スーセントマリー (オンタリオ州) はカナダ・オンタリオ州の都市（人口74,566人）。 スーセントマリー (ミシガン州) はアメリカ合衆国ミシガン州の都市（人口16,542人）。 1668年、宣教師ジャック・マルケットがひとつの町として立ち上げたのが始まり。1818年に、イギリス領であったアッパー半島をアメリカ合衆国に移譲したことで、オンタリオ州とミシガン州の2つの州にまたがっていた町は分割されることになった。 スーセントマリーは仏語で「急流サントマリー」という意味で、スペリオル湖からヒューロン湖に注ぐセントメアリーズ川の流れに由来する。 2つの都市はスーセントマリー国際橋で結ばれており、この橋を渡ることでミシガン州側とオンタリオ州側を行き来できる。ミシガン州側は州間高速道路75号線の北の終点となっている。五大湖の航路にあたるセントメアリーズ川にはスーセントマリー運河という閘門式運河がある。この運河は大型貨物船などの船が年間12,000隻行き来する、世界で最も交通量の多い運河のひとつである。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
御蔭通

御蔭通（みかげどおり）は、京都市左京区内の東西の通りの一つ。東は志賀越道から西は下鴨神社南西の下鴨本通、下鴨中通との交差点まで。今出川通と北大路通の間にある中程度の幹線道路で京都市バスも運行される。 山中越えとも称される志賀越道の起点は京の七口の一つである荒神口であったが、御蔭通と交差する北白川仕伏町から南西は一方通行の狭い道路になるため、現在の京都府道30号下鴨大津線では御蔭通が白川通、東大路通からのアクセスを担う。白川通との交差点（北白川別当）を経て京都大学北部キャンパス（グラウンド、農学部実験農場）あたりまでは大学教授などの多く住むとされる住宅地。東大路通との交差点（田中里ノ前）、さらに叡山電鉄を渡り、高野川を御蔭橋でわたれば賀茂御祖神社（下鴨神社）の糺の森の南を画す。 交差する道路の特記がないものは市道。 日本バプテスト病院 志賀越道西北 京都大学北部キャンパス（グラウンド、農学部実験農場） 叡山電鉄叡山本線 - 元田中駅 東大路通上ル 京都府警察 下鴨警察署 川端通下ル 賀茂御祖神社（下鴨神社） 京都市内の通り ^ 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。（→「京都市内の通り#表記の差異」参照）[＊] 表示 編集 表示 編集
智恵光院通

智恵光院通（ちえこういんどおり）は京都市内の南北の通りの一つ。北は北大路通の大徳寺門前から南は竹屋町通の二条城の北の堀端まで、大宮通と千本通の間を走る。途中、寺之内通と丸太町通で鍵の手に折れる。また、下立売通の南方で約25～30m間 北西⇔南東に遷移する区間がある。南の延長線上、御池通から南に矢城通、さらに南に壬生川通（壬生通）がある。 寺之内通以北は住宅地の中を走る細い通り、寺之内通から丸太町通までは両側に歩道も設けられた2車線道路だが、通過する車両は比較的少ない。 智恵光院通では、1945年3月から行われた第3次建物疎開において消防空地（消防活動用の道路）として寺之内通から丸太町通の間で拡幅が行われた。 笹屋町通以北では通りの東側の家屋を、以南では西側の家屋を取り壊して道路を拡幅した。 また、下長者町通北東角にある辰巳公園には、1945年6月26日の「西陣空襲」を記録する碑が建てられている 。 1964年1月27日までは京都市営バス25号系統の運行経路の一部として寺之内⇔丸太町間、また1981年5月29日の系統廃止までは今出川⇔丸太町間が設定されていた。 名前は一条上ルにある智恵光院からつけられた。 大徳寺 北大路 櫟谷七野神社（いちいだにななのじんじゃ）上御霊前通東入 雨宝院 上立売通西入 本隆寺 上立売下ル 首途八幡宮（かどではちまんぐう） 今出川上ル 智恵光院 一条上ル（北緯35度01分37.3秒 東経135度44分46.0秒﻿ / ﻿北緯35.027028度 東経135.746111度﻿ / 35.027028; 135.746111） 旧NHK京都放送局 郁芳北通角（丸太町下ル） 京都市下水道局北部管理事務所 郁芳北通東入 京都市水道局丸太町営業所 同上 二条城北門（使われていない）竹屋町通 中西宏次『戦争の中の京都』岩波書店〈岩波ジュニア新書644〉、2009年。ISBN 978-4-00-500644-1。  [脚注の使い方] ^ “智恵光院”. 京都市観光協会. 2022年3月9日閲覧。 ^ 中西 (2009), pp. 94–95. ^ 「上京40人超犠牲の空襲から79年 当時の西陣歩いて知る」『京都新聞』2024年7月11日、朝刊。 ^ 中西 (2009), pp. 152–153. ^ “KA129 空爆被災を記録する碑”. 2024年7月14日閲覧。 京都市内の通り 矢城通、壬生川通（南の延長） 大宮通（一条通以北での一筋東の通り） 日暮通（中立売通以南での一筋東の通り） 船岡東通（鞍馬口通以北での一筋西の通り） 浄福寺通（鞍馬口以南での一筋西の通り） 七本松通（第二次世界大戦時の建物疎開により消防空地として拡幅された通り） 高辻通（同上）
ロストカラーズ

ロストカラーズとは、2004年2月に発売された『自転車創業』が製作したゲームソフト。 サウンドノベルを拡張したANOS(Advanced Novel Operation System)の3作目である。 色の失われた世界「ロストカラーズ」において、色は腐食を運び世界を滅ぼす存在であり、「カラーズ」と呼ばれる色のある人間は討伐対象とされた。主人公、レアル・カートゥンはクアイス国の騎士団長の位パレットを持つ騎士であり、率先してカラーズ討伐を行っていた。その残虐さを同じパレットであるメリッサやグレイに窘められるが、世界を救う大儀の前には仕方の無い行為だと説く。討伐成果をクアイス皇に報告し、その褒章として皇女、すなわち次期皇の座を受け取らんとした瞬間、異変によりレアルはカラーズとなり、自身が討伐対象として追われる立場となってしまう。 レアル・カートゥン パレットの一人。命を奪うことに何の呵責も感じず、殺戮を単なる作業としてこなす。カラーズの討伐によってパレットの地位に上り詰めた。 カラーズになったことで全てを失い追われる立場となるが、皇女に助けられ、色を元に戻すための旅に出る。 クアイス・スフライト・キューレ クアイス国の皇女。国で最も純度の高い白さを持つ、意志の無い人形のようだと噂される少女。 しかしレアルをかくまったスフライトはお転婆で、噂とはまったく異なる人物だった。 ミドリ・サラシナ スフライトの忠実な従者。楽天的な性格で、調子の外れた歌を好む。 グレイ・ケヒレル パレットの一人。ANOSの欠片を利用した、色と引き換えに国を護る結界を考案・実行した人物。 メリッサ・ブラウン パレットの一人。無慈悲な殺人者であるレアルのことを毛嫌いしている。 フカミ 最初の街に取り残されている風の民の女性。生き別れとなった双子の妹を探している。 朱の称号を持つ少女 魔法使い見習。なぜか遺跡の中に閉じ込められており、返り血を浴びていた。 こねかけのうどんぶつける祭りがノルウェーの北の村の漁村で（略称 こねうど）とは、2005年4月28日に発売されたロストカラーズのサウンドトラック。単なるオリジナルサウンドトラックではなく、FM音源版サウンドトラックやおまけシナリオ付き体験版、キャラクター解説、パイロット版オープニングムービーなど、豊富なおまけも収録されている。 シナリオ・ゲームデザイン：かざみみかぜ。 キャラクターデザイン・原画：rato システムプログラム：けんじょ 音楽：水野裕之・鷲崎健 公式サイト 表示 編集
猫館

金田一耕助 > 猫館 ポータル 文学 『猫館』（ねこやかた）は、横溝正史の短編推理小説。「金田一耕助シリーズ」の一つ。角川文庫『七つの仮面』 (ISBN 4-04-130466-0) に収録されている。初出『推理ストーリー』1963年8月。 昭和35年6月5日午後3時ごろ、警視庁を訪ねた金田一は、奇々怪々な殺人事件が起こったと等々力警部がいる現場へ連れて行かれる。上野の高台の北のはずれ、日暮里駅のすぐ近くにある、戦後数年までは写真館だった「猫館」と呼ばれる古館に住んでいたドクトル・ハマコという女占い師が殺害された。絞殺された被害者は、スカートを腰につけて上半身は裸という姿で倒れており、多数の猫が取り巻いていた。そして、頭の横に半メートルほど離れて、首を鋭利な刃物で切られて胴から離れかけている黒猫の死体があった。 発見したのは近くの幼稚園の園児たちで、血だらけの猫が遊びに来たので昼の休み時間に見に来たという。知らせで喜美子が駆け付けたとき、同居している辻本と阿津子は不在だった。暖炉からは女の裸体写真の燃え残りが発見されていたが、顔の部分は焼失していた。そして、奥の押入れから辻本の絞殺死体が発見された。 糟谷や喜美子からの聞き取りを済ませた金田一と等々力が崖の岨道を登ってアトリエへ行くと、外出先から戻ったところだという上条が出迎えた。前夜のことを聞くと、集中豪雨があったこともあり、崖下には降りていないという。 3日ほどして金田一が等々力を訪ね、上条が集中豪雨の直前に崖下から登ってきたという目撃証言があったことを聞く。改めて追及すると、猫館を訪ねたことは認めたが、被害者は上着を着ており、猫も居なかったと供述したという。また、阿津子はまだ行方不明だが、集中豪雨の中を日暮里の方へ急ぐ姿が目撃されていた。 金田一はしばらく考えて、現場の血をどう鑑定したか、人間の血を猫の血でカムフラージュしている可能性を想定したかと確認する。金田一は山陽寺の裏の落ち葉溜めに最近引っくり返した跡があるので、もう1人殺されているのではないかと考えていた。 落ち葉溜めの中からは阿津子の死体が発見された。上着の上から刺殺されていて、スカートが持ち去られていた。このことから、犯人は女で、ハマコの上着と阿津子のスカートを利用して立ち去る阿津子を演じたと想像された。それからまもなく喜美子が遺書を何も残さずに服毒自殺し、事件はわからないことが数多く残される結果となった。 上条の告白によると、シベリアに抑留されていた昭和25年ごろ、妻の冴子が当時の猫館の所有者・古谷の秘密パーティに参加していた。古谷が頓死したため秘密が守られた形になったが、古谷は会員のいかがわしいポーズを撮影してユスリの種に使おうとしていたらしい。それをハマコが偶然に発見し、冴子はゆすられたあげく自殺したらしい。 古谷が頓死したとき喜美子は18歳で、やはり秘密パーティに参加していてハマコにゆすられていた可能性がある。阿津子の死体を運んだのは、喜美子を不憫に思った糟谷がかばおうとしたからではないかと思われた。しかし、自殺した喜美子の部屋の火鉢からは焼き捨てられた写真の灰がうずたかく積もっており、自分が脅迫者になるつもりだったと考えられた。 金田一耕助（きんだいち こうすけ） 私立探偵。 賀川波満子（かがわ はまこ） ドクトル・ハマコを名乗る占い師。3年ほど前から「猫館」と呼ばれる古館に住んでいた。 糟谷天民（かすや てんみん） 「猫館」の大家。近くにある山陽寺の住職で、山陽幼稚園の園長でもある。 松崎喜美子（まつざき きみこ） 山陽幼稚園の保母。糟谷の妻が引き取って育てた戦災孤児。数えで27歳。小造りでポチャっとした美人。 佐藤阿津子（さとう あつこ） ハマコの内弟子。 辻本咲子（つじもと さきこ） ハマコの婆や。 佐伯幸造（さえき こうぞう） ハマコが「猫館」を借りたときの身元引受人。保守党の領袖。前年12月に死去。 上条恒樹（かみじょう つねき） 画家。「猫館」の裏の崖の上にある赤い屋根のアトリエに住んでいる。 上条冴子（かみじょう さえこ） 恒樹の妻。ノイローゼに悩んでいてハマコの信者だったが、前年の秋に睡眠薬の飲みすぎで死去。 古谷磯吉（ふるや いそきち） 「猫館」の前所有者で写真家。上野あたりから連れてきた家出娘のいかがわしい写真を撮ったりして何度か摘発されたことがある。戦後は紳士淑女を集めて桃色クラブを開いたりしていた。9年前に秘密パーティの最中に死亡。 等々力（とどろき） 警視庁警部。 遠藤（えんどう） 等々力の部下の刑事。警視庁を訪ねてきた金田一を現場へ連れて行った。 日比野（ひびの） 警部補。所轄の谷中署の捜査主任。 浜中（はまなか） 谷中署の刑事。 一柳（ひとやなぎ） 谷中署の古狸の刑事。最近は病気でひきこもりがち。古谷の事件をよく知っている。 短編ということで謎解きの要素は少なく、また終盤に急展開を見せる。これらは本作に限らず、シリーズの他の短編にもしばしば見られる傾向である。 [脚注の使い方] ^ 中島河太郎「解説」『七つの仮面』角川書店〈角川文庫〉、1979年8月30日、325頁。ISBN 4-04-130466-0。  表示 編集