ジンエアー

ジンエアー（韓: 진에어 , 英: Jin Air）は、韓国の格安航空会社。韓進グループに属し、大韓航空のグループ会社である。 2007年6月、大韓航空が格安航空会社を設立することを検討していると公表した。韓国高速鉄道 (KTX) の開業により国内線の需要が減少し、小型機材が余剰となっていた。 2007年12月、大韓航空が200億ウォンを出資し、100%子会社の「エア・コリア」 (Air Korea) として設立された。 2008年4月、韓国における国際線の就航基準が大幅に緩和されたことから、2009年から国際線への参入を果たした。 2008年6月15日、社名をジンエアー (Jin Air) に変更した。既存の航空会社より約2割引の運賃としている。 なお、アシアナ航空系列のエアソウル、エアプサンとは異なり、ジンエアーが新規就航しても大韓航空は同一路線を廃止していないが、コードシェアは2015年夏ダイヤからソウル発着便のみ行っている。 航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 2018年、親会社の韓進グループの創業者一族の不祥事の一環として、会長次女が米国籍にもかかわらず同社役員登記され登記期間中に同社が航空運動事業免許変更要請を提出したことが、航空事業法施行規則上「航空事業法第9条による欠格事由」に該当するため航空免許剥奪の事由にあたるとされ、免許取消しに対する法理検討をされていた。しかし8月17日韓国国土交通部は免許取り消しによる社会的影響を考慮し航空免許の取り消し処分はせず、一定期間新規路線の開設や新規航空機登録、チャーター便の運航を認めない等の制裁を科すことを発表した。 2008年7月17日 : 初の定期便としてソウル/金浦 - 済州線 就航開始。 2009年 1月 : ソウル/金浦 - 釜山線 廃止。 4月 : 釜山 - 済州線 就航 （2009年12月9日 廃止。その後再就航）。 2009年 12月21日 : 初の国際線としてソウル/仁川 - バンコク線 就航開始。 12月24日 : ソウル/仁川 - 東京/羽田間にチャーター便として就航開始。また、これが日本への初飛来となった。 2010年 4月 : ソウル/仁川 - グアム線 就航開始。 5月2日 : 済州 - 山口宇部間にチャーター便を運航。 10月 : ソウル/仁川 - クラーク線 就航開始。 10月24日 : 済州 - 沖縄/那覇間にチャーター便を運航。 11月 : ソウル/仁川 - マカオ線 就航開始。 12月27日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線にチャーター便として就航開始し、2011年2月末までの予定で週2便が運航された。 12月30日 : ソウル/仁川 - 佐賀線にチャーター便として就航開始し、2011年3月1日まで週2便が運航された。 12月30日 : ソウル/仁川 - 台中線にチャーター便として就航開始し、2011年3月3日まで週2便が運航された。 2011年 6月 : 済州 - 上海/浦東線 就航開始。 7月15日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線 就航開始。 9月 : ソウル/仁川 - セブ線 就航開始。 10月 : ソウル/仁川 - 香港線 就航開始。 2012年 3月 : ソウル/仁川 - ヴィエンチャン線 就航開始。 6月 : 済州 - 台北/桃園線 就航開始（廃止済み）。 7月 : ソウル/仁川 - 煙台線 就航開始（廃止済み）。 12月24日 : ソウル/仁川 - 沖縄/那覇線 就航開始。 2013年 7月24日 : ソウル/仁川 - 長崎線 就航開始（2015年10月25日から運休中）。 10月 : ソウル/仁川 - チェンマイ線 就航開始。 2016年 3月24日 : ソウル/仁川 - 台北/桃園線 就航開始。 3月27日 : ソウル/仁川 - ホノルル線 就航開始。 6月9日 : ソウル/仁川 - サイパン線 就航開始。 7月1日 : ソウル/仁川 - 東京/成田線 就航開始。 12月1日 : 釜山 - 北九州線 就航開始。。 12月13日 : ソウル/仁川 - 北九州線 就航開始。 12月14日 : ソウル/仁川 - ケアンズ線 就航開始。 2016年1月3日 - フィリピン・セブ発韓国・釜山行き旅客機（ボーイング737-800）が半ドアの状態で離陸し、離陸の約30分後、高度約1万フィート（約3048m）で乗員がそのことに気付き、セブ空港へ引き返した。 2023年10月18日 - 同年10月末に運行が予定されていた釜山 - 沖縄路線の運航が突然キャンセル。1500人分の航空券が払い戻しの対象となった。会社側は那覇空港側の事情のためとしている。 ソウル/金浦 - 済州 : 1日24便 釜山 - 済州 ソウル/仁川 - 東京/成田 : 1日2便 ソウル/仁川 - 大阪/関西 : 1日4便 ソウル/仁川 - 名古屋/中部 : 1日2便 ソウル/仁川 - 福岡 : 1日3便 ソウル/仁川 - 札幌/新千歳 : 1日1便 ソウル/仁川 - 沖縄/那覇 : 1日1便 ソウル/仁川 - 北九州 : 1日1便 ソウル/仁川 - 高松 : 1日1便 ソウル/仁川 - 香港 : 週18便 ソウル/仁川 - マカオ : 週20便 ソウル/仁川 - 台北/桃園 : 1日1便 ソウル/仁川 - クラーク : 週26便 ソウル/仁川 - セブ : 週16便 ソウル/仁川 - ビエンチャン : 週10便 ソウル/仁川 - コタキナバル : 週30便 ソウル/仁川 - バンコク : 週36便 ソウル/仁川 - グアム : 1日1便 ソウル/仁川 - サイパン : 1日1便 ソウル/仁川 - ケアンズ : 週2便（季節運航便） ソウル/仁川 - ホノルル : 週5便 釜山 - 大阪/関西 ： 1日2便 釜山-新千歳:週3便 釜山 -名古屋/中部  : 1日1便 釜山 - 沖縄/那覇 : 週3便 釜山 - クラーク : 週4便 釜山 - セブ : 1日1便 済州 - 上海/浦東 : 1日1便 済州 - 西安 : 週6便 ソウル/金浦 - 釜山 : 1日4便 釜山 - 済州 : 1日4便 ソウル/仁川 - 煙台 : 週4便 済州 - 台北/桃園 : 週4便 ソウル/仁川 - 長崎 : 週3便 (水・金・日)（2015年10月25日から運休） 機内Wi-Fiを利用し、スマートフォンなどにコンテンツを有償で配信する JINI PLAY というサービスがあったが2022年7月末に終了した。代わりにMnetなどのTVチャンネルを自身の端末でストリーミングできる「JINI TV」が提供されている。タブレット端末も有償でレンタルしている。 国際線ではアルコールを有料で提供している他、機内食も提供している。 2022年5月現在、全26機を保有し、平均機齢は約12.1歳。 凡例 Y+ : JINI PLUS Seat Y   : JINI Seat (エコノミークラス) *合計はキャンセル数を除いた数 ^ “大韓航空、格安航空会社の設立検討を明らかに”. 聯合ニュース. http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0604/10026982.html  ^ “大韓航空のLow Cost Carrier“Air Korea（仮）”2008年5月就航へ”. 大韓航空. 2015年9月26日閲覧。 ^ “大韓航空も格安航空市場に参入、日本便など4路線で08年5月就航”. 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