laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
びっくり!新世界地図 世界のスゴイ映像祭り あなたの知らない世界見せますSP

『びっくり!新世界地図 世界のスゴイ映像祭り あなたの知らない世界見せますSP』（びっくり!しんせかいちず せかいのスゴイえいぞうまつり あなたのしらないせかいみせますスペシャル）は、日本テレビ系列で放送されていた不定期バラエティ特別番組。 Google Earthから地図で探索し、世界各国の中から知られざる観光地やグルメスポットなど調査し、知られざる映像を紹介していく番組。 MC : 加藤浩次（極楽とんぼ） レギュラー : 沢村一樹、志村玲那 天の声 : 山里亮太（南海キャンディーズ） ナレーター : 松本ともこ、石川英郎 第2回 : 関根勤、松居一代、若槻千夏 第3回 : うつみ宮土理、高橋ジョージ、ベッキー 第1回 : 2007年1月1日月曜日23:30 - 24:30 / 14.1% 第2回 : 2007年4月3日火曜日21:00 - 22:48 / 13.4% 第3回 : 2007年9月26日水曜日21:00 - 22:48 / 6.4% 企画構成 : 小野高義、都築浩 リサーチ : 今別府亮・金田佑馬・三橋力（フォーミュレーション） TM : 江村多加司 SW : 高梨正利 CAM : 渡辺滋雄 照明 : 小笠原雅登 音声 : 大島康彦 VE : 斉藤孝行 美術 : 高野豊 美術デザイン : 高野雅裕 モニター : 大江房夫 VTR編集 : 瀧川賢一（麻布プラザ） MA : 番匠康雄 音効 : 森山顕仁 TK : 井﨑綾子 CG : 菅野嘉則、尾崎麻里 編成 : 吉田和生 広報 : 立松典子 デスク : 永見知子 AD : 宇井悠 AP : 棚橋砂予、青山和永 ディレクター : 鈴木和宣、松田幸樹、鴻巣裕司、西内成志、野村哲史 演出 : 大熊義紹、花岡圭一郎、長久弦 プロデューサー : 北條伸樹、宮本靖広 企画・総合演出・プロデュース : 栗原甚 チーフプロデューサー : 菅賢治 協力 : Google 制作協力 : AX-ON（2007年1月1日放送では『日テレ映像センター』と表記） 製作著作 : 日テレ 表示 編集
十念

十念（じゅうねん）とは、浄土教において「南無阿弥陀仏」を十回称える作法のことを言う。 上記の用例が広く知られるが、仏教においては10種類のイメージを行う修行法のことも指し、その10種類とは、念仏、念法、念僧、念戒、念施、念天、念休息、念安般、念身、念死のことを言う。 浄土教における十念には異説があり、中国・日本では浄土教において無量寿経の第十八願に出る往生の要件としての「乃至十念」が重視される。 浄土教における南無阿弥陀仏の称え方は、様々ある。以下は、その例である。 「四念、四念、二念」と区切る称え方 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（「なむあみだぶ」と称える） （息継ぎ） 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏（「なむあみだぶ」と称える） （息継ぎ） 南無阿弥陀仏（「なむあみだぶつ」） 南無阿弥陀仏（「なーむあみだぶ」と称える） 「八念、二念」と区切る称え方 南無阿弥陀仏 …（六念）･･･ 南無阿弥陀仏（「なむあみだぶ」と称える） （息継ぎ） 南無阿弥陀仏（「なむあみだぶつ」） 南無阿弥陀仏（「なーむあみだぶ」と称える） その他 猊下、台下から念仏を受ける授与十念というものもある。 ^ 総合仏教大辞典編集委員会（編）『総合佛教大辞典』 下巻（第一版）、法蔵館、1988年1月、1135頁。  ^ 中村元ほか（編）『岩波仏教辞典（第二版）』（岩波書店、2002年10月）488頁 勤行 (浄土宗) 表示 編集
郷土玩具

郷土玩具（きょうどがんぐ）は、古来日本各地で作られてきた玩具。地域の伝統工芸品でもある。地域の産物を用い、信仰に結びついた物や地域の動物などをモデルにした物が多い。 稲垣武雄は、行事や祭礼で授与、販売される玩具であり、観賞に耐えうるもので、方尺を逸しない大きさのものを郷土玩具と定義した。山田徳兵衛は、地方で考案、生産された、その地方の特色を持つ玩具を郷土玩具と定義した。梅田之は、古くから作られてきた伝統的な玩具と、新たに作られた玩具があり、後者は創生玩具と呼ばれることもある。しかし、基本的に郷土玩具と呼ばれるものは、古い伝統を持つことを条件とされることが多いと指摘する。[要出典] ニポポ（北海道） 鷲の爪輪（北海道） 鳩笛（青森県） ずぐり独楽（青森県） 南部の馬玩具 八幡駒（青森県） チャグチャグ馬（岩手県） 仙台張子（宮城県） 堤人形（宮城県） 鳴子こけし、遠刈田こけし（宮城県） - こけし三大発祥地 木下駒（宮城県） なまはげ人形（秋田県） 中山人形、十二支土鈴（秋田県） 八橋人形（秋田県） 御殿まり（秋田県・山形県） お鷹ポッポ（山形県） いづめこ人形（山形県） 相良人形（山形県） 土湯こけし（福島県） - こけし三大発祥地 赤べこ（福島県） 起き上がり小法師（福島県） 三春駒（福島県） たつぐるま（福島県） きぶな（栃木県） 高崎だるま (群馬県) 今戸人形（東京都） すすきみみずく（東京都） 犬張子（東京都） 江戸奴凧（東京都） 飛んだり跳ねたり（東京都） 開港人形（神奈川県横浜市） 金魚台輪（新潟県） 三角だるま（新潟県） 富山土人形（富山県） 加賀人形（石川県） 米食い鼠（石川県） あけび鳩車（長野県） 蘇民将来（長野県） 布引馬（長野県） 手まり（長野県） かなかんぶつ（山梨県） 静岡張子（静岡県） さるぼぼ（岐阜県） 多度の弾き猿（三重県） 伏見人形（京都府） 神農の虎（大阪府） 喜々猿（大阪府） 神戸人形（兵庫県） 吉野雛（奈良県） 瓦猿・寝牛（和歌山県） 米搗き車（和歌山県・徳島県） 高松嫁入り人形（香川県） 姫だるま（愛媛県） 岩井挽物人形（鳥取県） ふぐ笛（山口県） 張子虎（島根県） 出雲張子（島根県） 作州牛（岡山県） 孫次凧（福岡県） むくりこくり（長崎県） 佐世保独楽（長崎県） 鶉車（宮崎県） おばけの金太（熊本県） 肥後こま（熊本県） きじ馬（熊本県） 肥後まり（熊本県） 肥後てまり（熊本県） 南蛮てまり（熊本県） 木葉猿（熊本県） のぼりざる（宮崎県） 能古見人形（佐賀県） 薩摩首人形（鹿児島県） 沖縄張子（沖縄県） 一般社団法人日本記念日協会から認定を受けた郷土玩具記念日がある。 黄ぶなの日 9月27日 制定者:黄ぶな推進協議会(栃木県宇都宮市) ※郷土玩具記念日初認定 赤べこの日 11月 ３日 制定者:NPO法人奥会津まちづくり支援機構（福島県福島県河沼郡柳津町）　 『郷土玩具辞典』 斎藤良輔 （東京堂出版 1997年 ISBN 978-4490104783） 『郷土玩具の新解釈　無意識の“郷愁”はなぜ生まれたか』　加藤幸治・著、社会評論社刊（2011年12月）、ISBN 978-4-7845-1508-0 C0030 『達磨からだるま　ものしり大辞典』中村浩訳・著、社会評論社刊（2011年7月）、ISBN 978-4-7845-1903-3 C0076 『おもちゃ博士・清水晴風　〜郷土玩具の美を発見した男の生涯』林直輝、近松義昭、中村浩訳・共著、社会評論社刊（2010年6月）、ISBN 978-4-7845-0949-2 C0030 『和のおもちゃ絵・川崎巨泉』森田俊雄・著、社会評論社刊（2010年5月）、ISBN 978-4-7845-0948-5 C0030 『浮世絵のなかの江戸玩具　消えたみみずく、だるまが笑う』藤岡摩里子・著、社会評論社刊（2008年2月）、ISBN 978-4-7845-0936-2 C0071 年賀切手 郷土人形 ウィキメディア・コモンズには、郷土玩具に関連するカテゴリがあります。 郷土玩具の杜 - ウェイバックマシン（2004年4月16日アーカイブ分） 表示 編集
ヴェラ・ヒティロヴァ

ヴェラ・ヒティロヴァ（Věra Chytilová、1929年2月2日 - 2014年3月12日）は、チェコ・オストラヴァ出身の前衛映画監督であり、チェコ映画の先駆者である。もっとも偉大なチェコの女性映画作家として知られる。1960年代に当時のチェコスロヴァキア政府に発禁処分を受けた、「チェコ・ヌーヴェルヴァーグ」でもっとも知られる映画『ひなぎく』（Daisies、1966年）の監督である。ファミリーネームの日本語訳はヒティロヴァーとも表記される。 1929年2月2日、チェコスロヴァキア（現チェコ共和国）の第3の都市オストラヴァに生まれる。チェコ第2の都市ブルノで哲学と建築学を学び、デザイナー、ファッション・モデルを経て、首都プラハのバランドフ撮影所（Barrandov Studios）に入り、脚本家、女優、助監督として働く。 1957年、プラハのフィルムアカデミー（FAMU）に入学、イジー・メンツェル、ミロシュ・フォルマン、ヤン・ニェメツ、イヴァン・パッセルを教えたオタカル・ヴァーヴラ（Otakar Vávra）のもとで演出を学び、1962年卒業。卒業制作の『天井』（1961年）と翌年の『一袋分の蚤』（1962年）は即興演出の手法をとった、まさにフランスのヌーヴェルヴァーグと同時代性をもつ作品である。 1966年12月30日、『ひなぎく』がチェコスロヴァキア国内で公開されるが、チェコスロヴァキア当局からは発禁処分を受け、ヒティロヴァは7年間にわたり活動停止となった。翌年以降、世界各地で公開され、広く受け知られるところになる。日本では、1991年3月に公開され、その先進的でガーリーな感覚が、いわゆる「渋谷系」文化のなかで若い女性を中心に受け入れられ、「1960年代の女子映画の決定版」とされている。 1969年、いわゆる「政治の時代」に突入していたフランス・ヌーヴェルヴァーグの映画作家ジャン＝リュック・ゴダールがプラハに来訪、彼が組織した映画製作集団「ジガ・ヴェルトフ集団」による映画『プラウダ (真実)』に出演、インタビューを受ける。同作は1971年11月3日、日本でも公開された。 晩年もなお活動し、『保証のないすばらしい瞬間 Hezké chvilky bez záruky』（2006年、英題：Pleasant Moments）が遺作となった。2014年3月12日、闘病生活の末プラハにて死去。85歳没。 天井 Strop 1961年 - 監督・原作・脚本 一袋分の蚤 Pytel blech 1962年 - 監督・脚本 ひなぎく Sedmikrasky（Daisies）　1966年 - 監督・原案・脚本 プラウダ (真実) Pravda 1969年 - 出演 ※監督ジガ・ヴェルトフ集団 りんごゲーム Hra o jablko 1976年 - 監督・脚本 パネルストーリー Panelstory aneb Jak se rodí sídliste 1979年 - 監督・脚本 道化師と女王 Sasek a královna 1987年 - 監督 解放者マサリィク T.G.M. - osvoboditel 1990年 - 監督・脚本 保証のないすばらしい瞬間 Hezké chvilky bez záruky 2006年 ^ 『ひなぎく』作品紹介、映画『ひなぎく』公式サイト（2014年日本上映）、2014年3月13日閲覧。 ^ a b c 福田麗 (2014年3月13日). “『ひなぎく』ヴェラ・ヒティロヴァ監督が死去 85歳 チェコの女性映画作”. 2014年3月13日閲覧。 ヴェラ・ヒティロヴァ - IMDb（英語） Extensive Biography - 詳細なバイオグラフィ（英語） Additional Information and Timeline - ウェイバックマシン（1999年2月3日アーカイブ分） - 詳細なフィルモグラフィ（英語）
茨城県道140号西小塙石岡線

茨城県道140号西小塙石岡線（いばらきけんどう140ごう にしこばなわいしおかせん）は、茨城県桜川市西小塙から石岡市に至る一般県道である。 起点：茨城県桜川市友部201番（一般国道50号分岐） 終点：茨城県石岡市根当10999番5地先（国道355号石岡岩間バイパス交点） 総延長：22.584 km 重用延長：7.055 km 未供用延長：なし 実延長：15.529 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として西茨城郡岩瀬町大字西小塙を起点とし、新治郡八郷町を経由して石岡市を終点とする区間を本路線とする県道西小塙石岡線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）、路線番号が現在の140となり現在に至る。国道355号の石岡岩間バイパスの開通するまで石岡市府中の国道355号旧道を路線の終点としてきたが、2017年（平成29年）に延長を約4 km短縮して石岡市根当の国道355号石岡岩間バイパス交点を終点とする変更が行われた。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が県道西小塙石岡線として路線認定される。 道路の区域は、西茨城郡岩瀬町大字西小塙の二級国道前橋水戸線分岐から石岡市大字石岡の主要地方道石岡笠間線交点までと決定された。 1973年（昭和48年）12月24日：西茨城郡岩瀬町大字友部字宮前 - 大字松田の新道（750 m）の一部を供用開始。 1975年（昭和50年）7月31日：新治郡八郷町大字大増地内の狭隘な現道（最小幅員2.7 m、延長1.26 km。県道八郷稲田線と重複）を改良するバイパス道路（1.08 km）を供用開始。 1981年（昭和56年）3月31日：旧石岡笠間線の道路区域変更に伴い、石岡市府中4丁目（国分町丁字路） - 同市府中3丁目（国分町府中3丁目交差点）の延長386 m区間を編入。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号166から現在の番号（整理番号140）に変更される。 2013年（平成25年）1月31日：石岡市根当地内の国道355号石岡岩間バイパス重複区間の旧道（468 m）が指定解除され、石岡市道へ降格。 2017年（平成29年）7月27日：石岡市根当（国道355号交点・石岡北小付近） - 同市府中四丁目（国道355号・国分町丁字路）の旧道（約3.934 km）が県道指定を解除され、石岡市道に降格。終点が石岡市府中から同市根当に移る。 茨城県道64号土浦笠間線（桜川市今泉 - 石岡市大増金ヶ沢） 茨城県道42号笠間つくば線（石岡市小見 - 同市瓦谷） 弁天橋（筑輪川、桜川市友部） 曽根橋（筑輪川、桜川市曽根） 茨城県 桜川市 - 石岡市 茨城県道308号羽黒停車場線（桜川市友部） 茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線（石岡市宮ケ崎） 茨城県道7号石岡筑西線（石岡市柏原/正上内/北府中3丁目） 岩瀬日本大学高等学校（桜川市友部） 桜川市立猿田小学校（桜川市猿田） 石岡市立恋瀬小学校（石岡市小見） 石岡市立園部小学校（石岡市宮ケ崎） 法政大学石岡総合体育施設（石岡市半ノ木） 石岡市立北小学校（石岡市根当） [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ 現国道50号。 ^ 現在の国道355号旧道にあたる。 ^ a b “道路の区域変更（昭和56年3月31日 茨城県告示第474号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第72号: p. p. 4, (1981年3月31日)  ^ a b “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和48年12月24日 茨城県告示第1263・1264号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6182号: pp. pp. 10–11, (1973年12月24日)  ^ a b “道路の区域の変更（平成29年7月27日 茨城県告示第931号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2915号: pp. pp. 24–25, (2017年7月27日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 9 ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “道路の区域変更・道路の供用開始（昭和50年7月31日 茨城県告示第792・793号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6345号: p. p. 4, (1975年7月31日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  ^ “道路の区域の変更（平成25年1月31日 茨城県告示第71号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第2457号: pp. pp. 4–5, (2013年1月31日)  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 茨城県土木部 水戸土木事務所（道路の管理事務所） 表示 編集
近位尿細管

腎臓 > 尿細管 > 近位尿細管 近位尿細管（きんいにょうさいかん、英語: Proximal convoluted tubule）は、ネフロンにおける尿細管のボーマン嚢とヘンレループの間の部分である。 近位尿細管で一番特徴的な部分は刷子縁（線状縁）である。 近位尿細管の上皮細胞の表面部分は密集した微絨毛に覆われており、これは光学顕微鏡でも容易に見ることができる。　 微絨毛は細胞の表面積を増やし、再吸収の機能を容易にしていると考えられている。 細胞の細胞質には細胞の再吸収活動に必要なミトコンドリアが濃密に保たれている。 細管細胞に近い細胞の構造の老廃物は周囲の毛細血管に導かれ、血液循環に乗り尿細管に再吸収され、細胞核も含め細管の管腔に排出される。 観察すると、毛細血管に近い近位尿細管は“汚れて”見え、毛細血管から遠い遠位尿細管は“きれいな”外観をしておりこの二つの部分は対照的である。 ネフロンの近位尿細管は2つの部分に分けることができる。 曲部は近位尿細管の最初の複雑な部分である。 腎臓全体の構造に関連して、近位尿細管の包旋状の部分は、完全に腎臓の皮質に閉じこめられている。 特有の機能の特徴を根拠にS1とS2の二つの部分に分けられている。 髄放線は近位尿細管のまっすぐな部分である。 まっすぐな部分は腎髄質の外側へ垂れ下がっている。それらは髄質部の外側の縞部分と内側の部分との境界線で均一に終わっている。この部分はS3と呼ばれる。 近位尿細管に入った原尿は傍尿細管毛細血管に再吸収される。血液から管腔へのナトリウム輸送は、上皮細胞のバソラテラル膜（英語版）にあるNa+/K+ATPaseによって行われる。ナトリウム輸送は主にこのアンチポーターによって行われ、これは近位尿細管で最も重要な移送機構である。 パラトルモンは、尿細管においてリン酸の再吸収を抑える作用を持つ。しかし、腸からの吸収や骨からのリン酸の放出で血中のリン酸濃度は上昇するためパラトルモンの作用は相殺される。したがって、血中のリン酸濃度は一定に保たれる。 一方で近位尿細管には尿酸、アンモニア、パラアミノ馬尿酸（英語版）、H+が分泌される。 近位尿細管の上皮細胞（PTECs）は、腎臓病に大きく関連している。 PTECsは顔料や抗生物質（例えばゲンタマイシン）などの毒素によって破損させられると、急性尿細管壊死が起こる。重炭酸、グルコース、アミノ酸、およびリン酸の増加により糸球体が破壊を受けると尿細管が正常に再吸収できなくなり、近位尿細管性アシドーシスが起こる。 また、PTECsは糸球体腎炎、虚血、尿細管間質性腎症、糖尿病にも関連している。これらの状況では、タンパク質（ex.腎炎におけるアルブミン尿症）、グルコース（糖尿病における）、またはサイトカイン（ex.インターフェロン、腫瘍壊死因子）が直接PTECsに影響する。サイトカイン、ケモカイン、およびコラーゲンを作り出すことによってPTECsが反応する可能性がある（上皮組織は間葉系幹細胞によって壊死やアポトーシスを受ける）。 ^ Hyōjun seirigaku. Honma, Ken'ichi., Ōmori, Harunori., Ōhashi, Toshio, 1949-, Kawai, Yasuaki., 本間研一., 大森治紀.. Tōkyō: Igakushoin. (2019). ISBN 9784260034296. OCLC 1091897658. https://www.worldcat.org/oclc/1091897658  ^ Costanzo, Linda S., 1947-. Kosutanzo meikai seirigaku. Hayashi,Toshihiro (Seirigaku), Takahashi, Noriko (Seirigaku), 林, 俊宏 (生理学), 高橋, 倫子 (生理学). Tōkyō. ISBN 9784860342364. OCLC 1122586338. https://www.worldcat.org/oclc/1122586338  腎小体（マルピーギ小体） 腎血漿流量 表示 編集 表示 編集
中竹和也

中竹 和也（なかたけ かずや、1964年11月26日 - ）は日本中央競馬会 (JRA) ・栗東トレーニングセンターに所属している調教師。元騎手。日本調教師会会長。 小学2年生の時に厩務員をしていた叔父に馬に乗せてもらったのが騎手になるきっかけである。テンポイントのファンであったという。 1980年、栗東・吉田三郎厩舎所属の騎手候補生となる。 1984年、騎手免許を取得する。3月3日にデビューし、3月25日に初勝利を挙げた。 1985年、阪神障害ステークス（秋）をニイキで制し、重賞初勝利を挙げる。 1992年、4月にフリーとなる。 1993年、障害競走で12勝を挙げ、JRA賞最多勝利障害騎手を初受賞する。 1998年、2度目の受験で調教師免許を取得し騎手を引退する。騎手成績はJRA通算2469戦176勝。 1999年、厩舎を開業する。3月27日、初出走となった阪神競馬場の第8レースでは、ゼンノタカモクが9番人気で8着となる。6月26日、函館競馬場の第6レースで7番人気だったダイヤモンドピアスが勝利し、のべ31頭目で初勝利を挙げる。9月23日に大井競馬場で行われた東京盃にビコーミニスターが出走し、地方競馬初出走で2着となる。 2001年、8月27日に金沢競馬場で行われた白百合賞をダッシュフォーサンが制し、地方初勝利を挙げる。 2009年3月、ファルコンステークスをジョーカプチーノで勝ち、重賞初勝利。翌々月のNHKマイルカップも同馬で制し、GI初勝利を果たした。 2018年7月6日、角居勝彦調教師の調教停止処分に伴い、翌年1月までの間、臨時で同厩舎の管理馬全頭を受け入れていた。その中には2017年の菊花賞優勝馬のキセキもいた。12月28日にはサートゥルナーリアがGI・ホープフルステークスを優勝している。 2019年6月30日、ラジオNIKKEI賞をブレイキングドーンで勝ち、史上6人目となるJRA全10場重賞制覇を達成した。 2021年、エリザベス女王杯をアカイイトで勝ち、自身初の牝馬GI制覇となった。翌月の有馬記念に同馬で出走し、7着となる。管理馬の有馬記念出走は、角居勝彦厩舎から一時転厩したキセキ（2018年出走）を除けば、開業22年目にして初となった。 ニイキ（1985年阪神障害ステークス（秋）） ハッピールイス（1986年京都大障害（春）、中山大障害（秋）） フェートノーザン（1987年平安ステークス・当時はオープン特別） ダイカツストーム（1995年中山大障害（春）） JRA賞最多勝利障害騎手（1992年） ※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走。 ブラッドバローズ（2004年アーリントンカップ3着） シーチャリオット（中央移籍後は未出走のまま登録抹消） ジョーカプチーノ（2009年ファルコンステークス、NHKマイルカップ、2011年シルクロードステークス） タマモグレアー（2011年京都ハイジャンプ） アースソニック（2013年京阪杯） ソロル（2014年マーチステークス、2017年小倉サマージャンプ） ダコール（2015年新潟大賞典） ブランボヌール （2015年函館2歳ステークス、2016年キーンランドカップ） カデナ （2016年京都2歳ステークス、2017年弥生賞、2020年小倉大賞典） アスターサムソン （2018年京都ハイジャンプ） アスターペガサス （2018年函館2歳ステークス） ヨカグラ （2018年小倉サマージャンプ） ラビットラン （2018年ブリーダーズゴールドカップ） カンタービレ （2018年ローズステークス） エアウィンザー （2018年チャレンジカップ） サートゥルナーリア （2018年ホープフルステークス） ブレイキングドーン （2019年ラジオNIKKEI賞） ビアンフェ （2019年函館2歳ステークス、2020年葵ステークス、2021年函館スプリントステークス） キメラヴェリテ（2019年北海道2歳優駿） メイケイダイハード（2020年中京記念） アカイイト（2021年エリザベス女王杯） コレペティトール （2024年京都金杯） アリスヴェリテ （2024年マーメイドステークス） チカッパ （2024年北海道スプリントカップ、東京盃） 1986年のウインターステークスで、当時騎乗していたフェートノーザンを破ったライフタテヤマに対し「勝った馬があまりに強すぎる」とコメントした。 2009年5月6日のNHKマイルカップの追い切りで、ジョーカプチーノに騎乗予定の藤岡康太が遅刻。馬を30分以上も待たせ、スタッフに迷惑を掛けたが、中竹は「（騎手を）替えようかとも思ったが、結果を出せばスタッフが許してくれると康太には言った。」と藤岡に温情で騎乗させたことをレース後に語っていた。 河嶋宏樹（2004年 - 2023年 厩務員、調教助手） 競馬の調教師一覧 騎手一覧 netkeiba.com 近走成績 ^ 日本中央競馬会運営審議会委員の任命 - 日本中央競馬会 2024年3月1日 ^ 『優駿』2009年8月号、81頁。  ^ “JRAホームページ｜データファイル｜競走成績データ｜第35回ホープフルステークス”. jra.co.jp. JRA 日本中央競馬会. 2020年2月12日閲覧。 ^ “【ラジオＮＩＫＫＥＩ賞】ブレイキングドーンが重賞初制覇　中竹調教師は史上６人目のＪＲＡ全１０場重賞制覇”. スポーツ報知 (2019年6月30日). 2019年6月30日閲覧。 ^ 2015年新潟大賞典レース結果 - netkeiba.com、2015年5月19日閲覧 ^ コレペティトールJBISサーチ、2024年1月7日閲覧 ^ “１着ジョーカプチーノ”. スポーツニッポン. 2023年8月19日閲覧。
福島県道355号須賀川二本松線

福島県道355号須賀川二本松線（ふくしまけんどう355ごう すかがわにほんまつせん）は、福島県須賀川市から二本松市に至る一般県道である。 起点：須賀川市高久田字境 終点：二本松市榎戸2丁目 総延長：41.330km 実延長：36.850km 路線認定年月日：1964年10月23日 全線を通して旧陸羽街道・旧国道4号である区間が多い。郡山市街地（郡山駅前周辺）では一方通行に規制されている区間がある。 福島県道54号須賀川三春線（須賀川市本町～同市上北町） 福島県道115号三春日和田線（郡山市日和田町字日和田～同市日和田町字蛇ヶ森） 福島県道8号本宮熱海線（本宮市仁井田字吹上～本宮字中條） 福島県道73号二本松金屋線（本宮市本宮字兼谷～同市本宮字中條） 福島県道28号本宮三春線（本宮市本宮字中條～同市本宮字仲町） 国道459号（二本松市三保内 岳街道入口交差点～同市成田町1丁目 二本松インター入口交差点） 福島県道129号二本松安達線（二本松市松岡 松岡交差点～同市亀谷1丁目 亀谷ロータリー入口交差点） 須賀川橋 （釈迦堂川） 上人坦橋 全長：163m 主径間 幅員：9.75m×2 形式：2径間PC連結ポステンT桁橋×2＋単純PCバイプレI桁橋（計5径間） 竣工：1997年 東詰は中宿、西詰は上人坦に位置し、JR東北本線と当路線の旧道、須賀川市道須賀川駅江持線を渡る。第二奥州街道踏切の立体交差化による除却と、1984年より整備が進められてきた都市計画道路須賀川東部環状線の工事の一環として建設され、1997年に竣工した。上部工総工費は6億7400万円。 安積橋 全長：54.1m 幅員：13.28m 竣工：1957年5月 郡山駅西口市街地北部にて一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。南詰は大町2丁目、北詰は富久山町久保田に位置する。南側の大町の住居表示が行われる以前は大重町という名称であったことから大重橋とも呼ばれていた。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線の右折車線と合わせ計3車線で供用されている。南詰の安積橋南交差点で福島県道57号郡山大越線と交差する。 花かつみ橋 全長：39.0m 幅員：6.0(14.0)m 形式：単純PCポステンT桁橋 竣工：1995年 日和田町向山にてJR東北本線を渡る。日和田駅南側の踏切閉鎖時間が長く、渋滞により地域交通に支障をきたしていたため1980年度より立体交差化事業が行われた。郡山市の花で市民になじみのある花かつみから橋名が取られている。総工費は2億4300万円。 新日和田橋 全長：40.2m 幅員：11.2m 竣工：1993年 日和田町寺池から日和田町水神前に至り、一級水系阿武隈川水系藤田川を渡る。上流側に隣接してJR東北本線藤田川橋梁が架かる。 五百川橋 全長：73.1m 幅員：6.7m 竣工：1959年 日和田町高倉字馬場、字町裏から本宮市仁井田字光田、字河原に至り、一級水系阿武隈川水系五百川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。五百川河川改修事業に伴い架け替えが行われており、2022年11月21日より当面の間通行止めとされ、周辺の市道への迂回が必要となっている。 杉田橋 全長：37.6m 幅員：6.3m 竣工：1956年 杉田橋歩道橋 全長：37.6m 幅員：2.4m 竣工：1980年 姫小松から中江に至り、一級水系阿武隈川水系杉田川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され歩道はなく、後に上り線側に歩道橋が設置された。 須賀川市 - 郡山市 - 本宮市 - 安達郡大玉村 - 二本松市 須賀川市内 国道118号（高久田字境 起点） 福島県道63号古殿須賀川線（旧国道118号）（本町） 福島県道54号須賀川三春線 三春方面（上北町） 福島県道187号須賀川停車場線（栄町） 郡山市内 福島県道110号田村安積線（安積町笹川字狐塚） 福島県道109号安積長沼線（安積町笹川字篠川） 国道49号（安積町日出山1丁目 日出山交差点） 福島県道65号小野郡山線（中町） 福島県道17号郡山停車場線駅前大通り（大町1丁目） 福島県道57号郡山大越線（大町2丁目） 国道288号（富久山町久保田字久保田） 福島県道115号三春日和田線 三春方面（郡山市日和田町字日和田） 福島県道188号日和田停車場線（郡山市日和田町字日和田） 福島県道357号岩根日和田線（日和田町字蛇ヶ森） 本宮市内 福島県道8号本宮熱海線 磐梯熱海方面（仁井田字吹上） 福島県道73号二本松金屋線 郡山方面（本宮字兼谷） 福島県道189号本宮停車場線（本宮字中條） 福島県道28号本宮三春線 三春方面（福島県道73号二本松金屋線 二本松方面重用区間）（本宮字中條） 福島県道118号本宮岩代線（本宮字荒町） 福島県道28号本宮三春線 国道4号方面（本宮字仲町） 二本松市内 国道4号二本松バイパス（杉田町3丁目） 国道459号 喜多方方面（三保内 岳街道入口交差点） 東北自動車道二本松IC・国道459号 浪江方面（成田町1丁目 二本松インター入口交差点） 福島県道129号二本松安達線 国道4号方面（松岡 松岡交差点） 福島県道190号二本松停車場線（本町2丁目） 福島県道129号二本松安達線 安達方面（亀谷1丁目 亀谷ロータリー交差点） 国道4号二本松バイパス（榎戸2丁目 終点） 須賀川南町郵便局 メガステージ須賀川 須賀川市中央体育館 公立岩瀬病院 福島県立清陵情報高等学校 JR東日本 東北本線/水郡線・安積永盛駅 うすい百貨店 なかまち夢通り 久保田郵便局 郡山市立行健小学校 富久山郵便局 宝沢沼 安積山公園 福島県農業総合センター 郡山市立高倉小学校 パナソニックエロクトロニックデバイス本宮工場 JR東日本杉田駅 二本松警察署 [脚注の使い方] ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 ^ a b 平成28年度 橋梁点検結果（福島県管理道路） - 福島県土木部 ^ a b 福島県の橋梁 平成10年度版 - 福島県土木部 ^ 安積橋（大重橋）1957-5 - 土木学会附属土木図書館デジタルアーカイブス ^ a b c d 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 ^ 県道須賀川二本松線 五百川橋架け替え工事に伴う通行止めのお知らせ - 福島県土木部 福島県の県道一覧 表示 編集
アイエスジャパン

株式会社アイエスジャパンは細胞培養用の培地・試薬製品の輸出入や製造販売を行っていた日本のメーカーである。 当社はアメリカのIrvine Scientific Sales Company, Inc（IS社）と当時の日本鉱業との合弁会社として設立された。 医薬品製造用培地（CHO細胞培養用など）やAssisted Reproductive Technology（ART：体外受精等の生殖補助技術）に用いられる培地、試薬、不妊治療関連製品（胚移植カテーテル等）を日本国内で販売していた。 親会社は幾度かの統合を経てJXTGエネルギーとなり、引き続き同社のグループ会社に属していたが、2018年3月29日にJXTGホールディングスの完全子会社であるJX Holdings（U.S.A）の傘下であったIS社と共に富士フイルムへ事業譲渡することが発表された。米国時間の同年6月1日に買収手続きが完了し、IS社はFUJIFILM Holdings America Corporationの完全子会社に、当社は富士フイルムの完全子会社となった。また、買収に伴いIS社はFUJIFILM Irvine Scientificに社名変更した。 2019年4月1日、富士フイルム和光純薬に統合され、解散した。 富士フイルム JXTGエネルギー ^ 『当社機能材事業の一部譲渡について』（プレスリリース）JXTGエネルギー株式会社、2018年3月29日。https://www.noe.jxtg-group.co.jp/newsrelease/2017/20180329_01_1040054.html。2018年11月13日閲覧。  ^ 『培地のリーディングカンパニー「Irvine Scientific Sales Company」「アイエスジャパン」の買収完了に関するお知らせ』（プレスリリース）富士フイルム株式会社、2018年6月5日。https://www.fujifilm.co.jp/corporate/news/articleffnr_1298.html。2018年11月13日閲覧。  ^ 『細胞培養に必要な培地の事業成長を加速　富士フイルム和光純薬にアイエスジャパンを統合』（プレスリリース）富士フイルムホールディングス株式会社、2019年1月24日。https://www.fujifilm.co.jp/corporate/news/articleffnr_1388.html。2019年4月11日閲覧。  株式会社アイエスジャパン - ウェブアーカイブ（ウェイバックマシン、2018年11月13日） FUJIFILM Irvine Scientific
茨城県道141号牛渡馬場山土浦線

茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（いばらきけんどう141ごう うしわたばばやまつちうらせん）は、茨城県かすみがうら市から土浦市までを結ぶ一般県道である。 茨城県かすみがうら市牛渡（茨城県道118号石岡田伏土浦線）牛渡郵便局付近を起点に同市宍倉の馬場山交差点を経由し、JR常磐線神立駅前を通過して土浦市木田余（国道354号）を終点とする一般県道で、かすみがうら市の旧・霞ヶ浦町地区を南北に縦断し、土浦市神立地区では常磐線に並行するルートである。経路の途中で、国道354号や他の一般県道と一部重複し、神立駅の北側では常磐線の踏切がある。 起点：茨城県かすみがうら市牛渡（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点） 終点：茨城県土浦市大字木田余字池下2506番3地先（国道354号交点＝木田余バイパス西入口交差点） 総延長：19.083 km 重用延長：1.301 km 未供用延長：なし 実延長：17.782 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として新治郡出島村大字牛渡を起点とし、土浦市を終点とする区間を本路線とする県道牛渡馬場山土浦線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）、整理番号141に変更となり現在に至る。 時期不明：現在の路線の前身にあたる飯岡土浦線が路線認定される。 1923年（大正12年）4月1日：同じく牛渡石岡線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日： 牛渡石岡線、飯岡土浦線が合わさり、現在の路線が路線認定される（図面対照番号112）。 道路の区域は、新治郡出島村大字牛渡の県道石岡田伏土浦線分岐から土浦市土浦の県道石岡田伏土浦線交点までと決定する。 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号112 牛渡馬場山土浦線：石岡田伏土浦線分岐点 - 国道6号線交点）を受ける。 1985年（昭和60年）12月16日：新治郡出島村大字宍倉字馬場山 - 同村大字西成井の現道（1.88km）を2車線化拡幅改良する区域決定。 1992年（平成4年）1月16日：土浦市大字木田余地内・終点（木田余バイパス西入口交差点）道路改良によりルートが72m短縮。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号171から現在の番号（整理番号141）に変更される。 1996年（平成8年）4月15日：土浦市大字神立町（跨線橋付近）の新道区間（約550m）が供用開始。 1999年（平成11年）12月16日：土浦市大字神立町（跨線橋付近）の旧道区間（540m）が市道降格により県道指定解除となる。 2004年（平成16年）3月22日：土浦市神立町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。 かすみがうら市牛渡（起点） - 同市一の瀬（国道354号）は対向1車線の狭隘道路で未改良区間。かすみがうら市大和田（国道354号） - 同市宍倉の馬場山地区 - 土浦市木田余（終点）の区間は、対向2車線（かすみがうら市宍倉の一部を除く）である。かすみがうら市内は比較的交通量は少なく、農村集落部をつなぐ生活道路である。これに比べ土浦市内は、JR神立駅前の市街地から土浦中心市街地方面を行き交う交通量の多い道路で、同市神立町地区において道路を拡幅して歩道整備が進められている。 国道354号（かすみがうら市一の瀬 - 大和田：約0.7 km） 茨城県道118号石岡田伏土浦線（かすみがうら市宍倉：約0.5 km） 茨城県道197号戸崎上稲吉線（かすみがうら市稲吉2丁目 - 土浦市神立中央1丁目：約0.4 km） かすみがうら市 - 土浦市 茨城県道118号石岡田伏土浦線 茨城県道221号飯岡石岡線 茨城県道197号戸崎上稲吉線 かすみがうら市役所 霞ケ浦庁舎（かすみがうら市大和田） かすみがうら市消防本部 東消防署（かすみがうら市宍倉） 東京製綱 土浦工場（かすみがうら市宍倉） JR神立駅（土浦市神立中央1丁目） [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。 ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ a b “道路の区域の変更（平成4年1月16日 茨城県告示第44号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第310号: p. p. 11, (1992年1月16日)  ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 10 ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “路線の指定（昭和39年7月3日 茨城県告示第1006号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5170号: pp. pp. 2–3, (1964年7月3日)  ^ “道路の区域変更（昭和60年12月16日 茨城県告示1712号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7408号: pp. pp. 7-8, (1985年12月16日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8-12, (1995年3月30日)  ^ “道路の供用の開始（平成8年4月15日 茨城県告示第15号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第744号: p. p. 4, (1996年4月15日)  ^ “道路の区域の変更（平成11年12月16日 茨城県告示第1282号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1119号: pp. pp. 5-6, (1999年12月16日)  ^ “車両制限令の規定の基づく道路の指定（平成16年3月15日 茨城県告示第371号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1551号: pp. pp. 9-14, (2004年3月15日)  ^ 土木部 土浦土木事務所 (2016年3月23日). “一般県道牛渡馬場山土浦線”. 茨城県ホームページ. 茨城県. 2017年4月23日閲覧。 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 茨城県土木部 土浦土木事務所（道路の管理事務所）
興梠

興梠（こうろぎ、こうろき、こうろ、こおろぎ、こおろき）は、日本人の姓である。宮崎県の高千穂や五ヶ瀬、熊本県の阿蘇では比較的多く見られる。「梠」とは「軒」（のき）の意味であり、音読みは「ロ」である。「興梠」とは「軒のあがった家（立派な家）」を指すとされる。また、日本神話に由来するとも言われる。同様の読みをするものに、「興呂木」「神路祇」「興梠木」「奥呂木」「高梠」「趣梠」「奐梠」などがある。 興梠慎三 - サッカー選手 興梠まり [1]（興梠マリとも表記する場合がある） - 音楽家 興梠一郎 - 現代中国研究者 興梠貴之 - 元プロボクサー 興梠照代 [2] - 演歌歌手 こおろぎさとみ（本名：興梠里美（こうろぎ さとみ）） - 声優 「興梠」で始まるページの一覧 ^ 全国名字辞典124P、森岡浩、東京堂出版、1997年、ISBN 978-4490104547 ^ 県別名字ランキング事典187P、森岡浩、東京堂出版、2009年、ISBN 978-4490107739 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
福島県道225号会津柳津停車場線

福島県道225号会津柳津停車場線（ふくしまけんどう225ごう あいづやないづていしゃじょうせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。 起点：河沼郡柳津町柳津字下大平甲（JR只見線 会津柳津駅前） 終点：河沼郡柳津町柳津字一玉甲番 総延長：1.780 km 実延長：0.865 km 路線認定年月日：1959年8月31日 福島県道151号山都柳津線（柳津字諏訪町甲～柳津字上川原甲） 福島県道53号会津高田柳津線（柳津字上川原甲～柳津字下平乙〈終点〉） 福島県道151号山都柳津線（柳津字諏訪町甲） 福島県道53号会津高田柳津線（柳津字上川原甲） 国道252号（柳津字下平乙 終点） 福満虚空蔵尊円蔵寺 門前の通りには土産物屋が軒を連ね、粟饅頭をふかす蒸気が道にまで噴き出している。 ^ 道路現況（一般県道） - 福島県土木部 ^ 福島県路線図 - 福島県土木部 福島県の県道一覧 表示 編集
愛国者達

愛国者達（あいこくしゃたち）とは、生まれた国、育った国に対し強い愛着心・忠誠心を持つ人々のこと。またその集団。 その他の意味については以下を参照されたい。 愛国者達 (架空の組織) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ジス・ソング

ジョージ・ハリスン > ジョージ・ハリスンの作品 > ジス・ソング ジス・ソング（This Song)は、1976年11月5日に発売されたジョージ・ハリスン（George Harrison）の楽曲である。日本では、1976年12月10日にリリースされた。 アルバム『33 1/3』からのファースト・シングル。 自身が1970年に発表した代表曲「マイ・スウィート・ロード」の盗作問題に触れた楽曲であり、プロモーションビデオも、その裁判の模様をパロディ化している。判決に対する皮肉だったと思われるが、以後、やり過ぎたと感じたのか、『ダーク・ホース 1976-1989』には収録されず、また、自身の代表曲の殆どを演奏した日本でのライヴでもこの曲は演奏されていない。さらに、オール・タイム・ベスト『レット・イット・ロール ソングス・オブ・ジョージ・ハリスン』にも収録されなかった。アメリカの『ビルボード』誌では、最高位25位、『キャッシュボックス』誌では、最高位28位だった。イギリスでは、チャート入りを果たせなかった。 ジス・ソング - This Song (Edited Version) 愛のてだて - Learning How To Love You 表示 編集
茨城県道143号谷田部牛久線

茨城県道143号谷田部牛久線（いばらきけんどう143ごう やたべうしくせん）は、茨城県つくば市から牛久市を結ぶ県道である。 起点：茨城県つくば市谷田部（国道354号交点、谷田部診療所前交差点） 終点：茨城県牛久市（国道6号交点、田宮町交差点） 総延長：8.224 km 重用延長：0.077 km 未供用延長：なし 実延長：8.147 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡谷田部町を起点とし、稲敷郡牛久町を終点とする区間を本路線とする県道谷田部牛久線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）、路線番号143に変更され現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対照番号113）。道路の区域は、筑波郡谷田部町大字谷田部の主要地方道土浦野田線（国道354号）分岐から稲敷郡牛久町大字田宮の一級国道六号線（国道6号）交点までと決定された。 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号113 谷田部牛久線：土浦野田線分岐点 - 国道6号線交点）。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号172から現在の番号（整理番号143）に変更される。 道路法の規定に基づき、以下の区間は緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に新たに電柱を建てることが制限されている。 つくば双愛病院 - つくば市高崎（つくば市道交差：高崎十字路交差点） 高崎橋（稲荷川、つくば市稲荷川） 茨城県 つくば市 - 牛久市 茨城県道19号取手つくば線（つくば市谷田部） 念向寺 高崎自然の森 つくば双愛病院 [脚注の使い方] ^ 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。 ^ 市街地を形成している区域（以下「市街地区域」という。）内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員（歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満）のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル（トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル）を減じたものとする。以下同じ。）から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。 ^ a b c 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ a b c d e 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 10 ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より ^ “路線の指定（昭和39年7月3日 茨城県告示第1006号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第5170号: pp. pp. 2–3, (1964年7月3日)  ^ “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. pp. 8–12, (1995年3月30日)  ^ 「道路の占用を制限する区域の指定（令和5年3月16日 茨城県告示第301号）」『茨城県報』第391号、17–20頁、2023年3月16日。http://soumu.pref.ibaraki.jp/file/PDF/2023/202303/n391.pdf。  茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）茨城県。https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/doiji/kanri/08date/documents/genkyou_20200331.pdf。  茨城県の県道一覧 表示 編集
本町（七つ辻）交差点

この項目に含まれる文字「辻」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 本町（七つ辻）交差点（ほんまちななつつじこうさてん）とは大阪府河内長野市本町にある交差点である。 「本町（七つ辻）」が正式名称であるが、一般的には単に「七つ辻」と呼ばれており、柱には「七つ辻交差点」と書かれたステッカーが貼られている。 国道170号（旧道、府道20号）・国道310号・国道371号（旧道）と市道が交差しており、「七つ辻」の名の通り7つの道路が集まっている。この交差点には、さらに幅員1m未満の市道に加え、数メートルほど東寄りには長野商店街の西商栄通りがあり、これらを加えると実に9本の道路が集結していることになる。なお、当交差点 - 菊水町交差点間は、国道170号と国道310号の重複区間となっている。 この交差点は、国道310号を除くとすべて旧道指定となっているが、交通量は多く、終日渋滞が発生している。これは旧道が河内長野駅にも近く市街地であることに加え、橋本方面から国道310号経由で大阪狭山・堺方面へ行く場合や、国道170号（大阪外環状線）の高槻方面へ出る場合の最短ルートであることが挙げられる。さらに、国道371号新道にあたる上原町交差点 - 石仏北交差点間のバイパス道路も頻繁に混雑し、旧道の代替としての役割を十分果たせておらず、当交差点には右折レーンが一部未設置であるなどボトルネック状態であることも一因している。 なお、信号機による交通整理が行われているのは国道4方向のみで、市道は進入のみの一方通行となっている。 以下は交差点に集まる道路の一覧。 国道371号沿いに南海バスの「七ツ辻」バス停があり（こちらは「七つ辻」の「つ」が片仮名で表記されている）、岩湧線（12・36系統）、南青葉台線（13系統）、南花台・南ヶ丘線（14系統）の各路線およびモックルコミュニティバスが停車する。また、大阪駅・難波駅から出ている南海深夜急行バスも停車する。 河内長野駅（南海高野線・近鉄長野線） ^ a b 河内長野市教育委員会『図説河内長野市史』212頁 ^ 河内長野市史編修委員会『河内長野市史 第三巻 本文編 近現代』2004年 ^ より快適な河内長野を目指して - 西野修平 ^ 一般交通量調査 箇所別基本表 (PDF) - 平成22年度道路交通センサス ^ 「七ツ辻」の時刻表一覧 - 南海バス ^ 深夜急行バス発車時刻・運賃表 - 南海バス 七辻 座標: 北緯34度27分6.4秒 東経135度34分11.6秒﻿ / ﻿北緯34.451778度 東経135.569889度﻿ / 34.451778; 135.569889
MediaCoder

MediaCoder（メディアコーダー）とはStanley Huangによって開発された、動画と音声を変換することのできるソフトウェアである。かつてはフリーウェアであった。 内部エンコーダとしてFFmpegやMEncoderなどを利用している。 対応形式が主流なものからマイナーなものまで非常に多くの形式に対応している。詳細は以下に記載。 エンコード機能以外にも音声の抽出、結合や、時間、サイズ、フレーム指定の分割などのごく簡単な編集ができる。 詳細な設定、またその保存もできる。ただしアップデート時にこれらの設定は初期状態に戻され保存設定も消えてしまう。 解像度の変更、アスペクト比変更、フレームレート変更、字幕合成、色調補正、画質補正、音ズレ補正などエンコード以外でも機能が充実している。 対応形式が非常に多い。詳しくは外部リンクを参照。 メディア ビデオCD・DVDなど。 コンテナ AVI・WAV・ASF・Flash Video・MP4・MPEG-2システム・Ogg・OGM・QuickTime・RealMedia・Matroskaなど。 ビデオ DV・MS-MPEG4・MPEG-1/-2/-4・Motion JPEG・H.261・H.263・H.264・huffyuv・Dirac・Snow・Theora・VP8・Windows Media Video・Raw Videoなど。 オーディオ AAC・AMR・MP3・Musepack・Speex・TTA・Vorbis・Windows Media Audio・FLAC・リニアPCM・Monkey's Audio・WavPack・OptimFrogなど。 標準で日本語表示に対応しているが未翻訳部分が多い。有志が作成している日本語化ファイルを使うと解消される。 MediaCoderはGPL・LGPLに関するライセンス違反を犯したためSourceForge.netから締め出された。そしてFFmpegプロジェクトのウェブページの恥の殿堂（Hall of Shame）に記載されることになった。 公式HPではLinuxではwineを使えばほとんどの機能が使えるとの記述がある。 SUPER (ソフトウェア) エンコード コーデック コンテナフォーマット MediaCoder公式サイト（英語） MediaCoder Wiki
営団地下鉄副都心線

正しくは →東京メトロ副都心線（東京地下鉄副都心線） ^ 帝都高速度交通営団が民営化の為に東京地下鉄株式会社に事業を承継したのは2004年3月末であり、当路線の線名が「副都心線」に決定したのは2007年1月24日、全線開通が2008年6月14日である為、当路線が公式に営団地下鉄副都心線と呼ばれていた時期は存在しない。 このページは正しい表記の記事への誘導のためのページです。 このページ名"営団地下鉄副都心線"の検索結果 編集者向け：このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。