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ジーン・スチブンス

グレン・ユージン・スティーブンス（Glen Eugene "Gene" Stephens、1933年1月20日 - 2019年4月27日）は、アメリカ合衆国アーカンソー州出身の元プロ野球選手（外野手）。 日本での登録名は「ジーン・スチブンス」。 1951年にボストンレッドソックスと契約し、翌1952年にメジャーデビュー。レッドソックスでは実働8年間プレーし、1960年シーズン途中にボルチモア・オリオールズに移籍。 その後は1961年シーズン途中にカンザスシティ・アスレチックス、1963年にシカゴ・ホワイトソックスと渡り歩いた。 1966年に中日ドラゴンズに入団し、来日。来日当初は、メジャーリーグ時代に「球界の足長おじさん」と呼ばれていたことや、お人よしで素直な性格が話題を呼んだ。しかし、109試合に出場して打率.224、本塁打5、打点29の平凡な成績に終わり、同年オフにジェイ・ワードとともに解雇され、帰国した。 野球選手を退いた後は、オクラホマシティの石油・ガス企業に勤務、退職後は好きなゴルフをするためにテキサス州で余生を過ごした。 2019年4月27日死去。 38 （1952年、1955年 - 1958年） 36 （1953年） 10 （1959年 - 1960年途中） 8 （1960年途中 - 1961年途中） 3 （1961年途中 - 1962年） 26 （1963年 - 1964年） 30 （1966年） ^ a b Glenn Stephens - Wiley Funeral home & Cremation service（英語）2019年5月6日閲覧 メジャーリーグベースボールの選手一覧 S 北米・欧州出身の日本プロ野球外国人選手一覧#アメリカ合衆国 中日ドラゴンズの選手一覧 選手の通算成績と情報 ESPN、Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register) 個人年度別成績 G.スチブンス - NPB.jp 日本野球機構 表示 編集
シュトゥットガルト国際園芸博覧会

シュトゥットガルト国際園芸博覧会（シュトゥットガルトこくさいえんげいはくらんかい, IGA Stuttgart Expo 93）は、1993年4月23日から10月17日までドイツのシュトゥットガルトで開催された国際園芸博覧会であり、博覧会国際事務局から認定された国際博覧会（特別博）である。テーマは「City and Nature - Responsible Approach」。会期中731万人が来場した。 国際園芸博覧会 国際博覧会 国際博覧会一覧 Stuttgart Expo 1993 page at BIE 表示 編集 表示 編集
ボブ・ワイドラー

ロバート・J・ワイドラー（英: Robert J. Widlar、1937年11月 - 1991年2月27日）は、アメリカ合衆国の技術者。 集積回路設計の先駆者の1人。1960年代のフェアチャイルドセミコンダクターでの業績で知られている。様々な世界初の設計を行っており、それが後の業界標準となったものも多い。例えば、世界初のICオペアンプ μA702、電圧レギュレータ μA723 などである。汎用オペアンプとして広く使われている μA741 の元となった LM101 もワイドラーの設計である。 回路の発明もしており、ワイドラー電流源やバンドギャップ・リファレンスは実際のアナログICでよく使われている。 オハイオ州クリーブランド生まれ。幼少期から電子工学に興味を持ち、15歳ごろにはラジオやテレビを修理できるようになっていた。 1958年、アメリカ空軍に技術インストラクタとして勤務。翌年2月、コロラド大学ボルダー校の Extension Center で講師を務めるようになった。同じころ、コロラド州ボルダーにある Ball Brothers Research Corporation で回路設計の仕事もしている。 1962年、コロラド大学で電気工学の学士号を取得した。その後も Ball Brothers で一年ほど働いた後、1963年にカリフォルニア州マウンテンビューに移り住み、フェアチャイルドセミコンダクターに入社した。 1991年2月、メキシコの Puerto Vallarta にある自宅近くをジョギング中に心筋梗塞で死去した。 Robert Widlar (page at National Semiconductor) - ウェイバックマシン（2012年3月9日アーカイブ分） New York Times の死亡記事
ハレルヤ (製菓業)

株式会社ハレルヤは、徳島県板野郡松茂町に本社を置く製菓企業。和菓子などの製造と販売を行っている。 本項では、前身となったハレルヤ製菓株式会社（徳島県小松島市）についても記述する。 1930年8月15日 - 岡武男が、徳島県小松島市にて創業する。 1937年 - 「金長まんじゅう」の販売を開始する。 1950年 - 第二次世界大戦の影響に伴い休止していた営業を再開する。 1952年6月28日 - 株式会社ハレルヤ製菓本店を設立する。 1963年3月15日 - ハレルヤ製菓株式会社へ社名変更。 1991年6月18日 - 松茂町に新工場を開設する。 2008年 3月 - 創業地にあった小松島店を閉店する。 4月 - 小松島市にある市岡製菓の社長・市岡通裕が、株式会社ハレルヤを設立する。 6月1日 - ハレルヤ製菓株式会社の事業を株式会社ハレルヤに有償譲渡し、商品やブランドを新会社に継承する。 金長まんじゅう（きんちょうまんじゅう） チョコレートを練りこんだ皮に白餡を包んだ饅頭である。名称の「金長」は、地元に伝わる民話である『阿波狸合戦』の狸の名前からとられている。1937年、日本で初めて皮にチョコレートを用いた饅頭として製造を開始。1939年4月に公開された映画『阿波狸合戦』のヒットとともに著名となり、当時本州から徳島への主要な玄関口だった小松島港の名産品となった。2008年6月に製造元が事業譲渡された後も継続的に製造されている。 事業所 本社・工場：〒771-0220 徳島県板野郡松茂町広島字北川向四ノ越30番地 ハレルヤスイーツキッチンを併設している。 直営店 ハレルヤスイーツキッチン：板野郡松茂町（本社／工場直売店） クレメント店・いも畑店：徳島市寺島本町西（クレメントプラザビル地下1階） ハレルヤスイーツキッチン・イオンモール徳島店：徳島市南末広町（イオンモール徳島)1階 タルト専門店「タルト・ソレイユ」併設 [脚注の使い方] ^ a b c 会社概要 - ハレルヤ製菓（2019年2月21日閲覧） ^ a b 【狸編 3】金長まんじゅう 伝統の銘菓守り抜く - 徳島新聞Web （2008年11月27日付、2014年3月9日キャッシュ、2019年8月29日閲覧） ハレルヤ - 会社公式サイト ハレルヤスイーツキッチン - 本社工場直売店公式サイト 表示 編集 金長まんじゅうに関するカテゴリ: 饅頭 土産菓子 四国地方の菓子 徳島県の食文化
1996年ミラノ・トリエンナーレ

ミラノ・トリエンナーレ > 1996年ミラノ・トリエンナーレ 第19回ミラノ・トリエンナーレ (XIX Triennal of Milan) は、1996年2月1日から4月30日までイタリアのミラノで開催されたトリエンナーレであり、博覧会国際事務局から認定された国際博覧会（特別博）である。テーマは「Identities and differences. Integration and plurality in today forms. Cultures between ephemeral and durable」。 XIX Triennal of Milan page at BIE 表示 編集
秋田ステーションビル

東日本旅客鉄道 > 秋田ステーションビル 秋田ステーションビル株式会社（あきたステーションビル）は、秋田県秋田市に本社を置く東日本旅客鉄道（JR東日本）の連結子会社。秋田支社管内の施設を管理・運営する。 大きく分けて、ショッピング部門とホテル部門の2部門からなり、ショッピング施設2店舗と、JR東日本ホテルズのシティホテルであるメトロポリタンホテルズと滞在型B&B（bed & breakfast）スタイルのホテルであるホテルフォルクローロ、および新ブランドの和のゐを運営する。 トピコ おしゃれかんアルス ホテルメトロポリタン秋田 ホテルフォルクローロ角館 和のゐ 角館 JR東日本が仙北市角館町の市所有の観光施設「あきた角館　西宮家」敷地内のある2つの蔵の借り受け、さらに飲食店から江戸時代末期の蔵を取得して運営する古民家ホテル。3施設合わせて最大16人が宿泊できる。 1960年（昭和35年）11月26日 - 『秋田ステーションデパート株式会社』設立。 1961年（昭和36年）9月2日 - 「秋田ステーションデパート」営業開始。 1982年（昭和57年）9月4日 - 『秋田ターミナルビル株式会社』設立。 1986年（昭和61年）7月4日 - 「秋田ターミナルホテル」「アルス」営業開始。 1996年（平成8年）3月1日 - 「秋田ターミナルホテル」から「ホテルメトロポリタン秋田」へ名称変更。 1997年（平成9年）3月16日 - 「秋田ステーションデパート」全面リニューアル、「トピコ」へ名称変更。 2000年（平成12年）9月30日 - 「アルス」が「おしゃれかんアルス」として全館リニューアル 2004年（平成16年）4月1日 - 「秋田ステーションデパート株式会社」が「秋田ターミナルビル株式会社」を吸収合併。ステーションデパート側が 『秋田ステーションビル株式会社』へ名称変更。 2015年（平成27年）7月1日 - JR東日本グループ事業の再編に伴い、ジェイアールアトリスから事業の一部を承継。 2020年（令和2年）3月18日 - 古民家ホテル「和のゐ」が営業開始。 2021年（令和3年）5月31日 - ホテルメトロポリタン秋田別館「ノースウイング」が開業。 [脚注の使い方] ^ 「来社【新任】」『秋田魁新報』秋田魁新報社、2024年6月29日、2面。 ^ a b c 秋田ステーションビル株式会社 第64期決算公告 ^ “秋田・角館の古民家ホテル、20年3月開業　JR東日本”. 日本経済新聞. (2019年11月14日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52173040U9A111C1L01000/ 2020年3月19日閲覧。  ^ “仙北市角館の古民家ホテル「和のゐ」オープン　JR東日本秋田支社、三つの蔵を改装”. 河北新報. (2020年3月16日). https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200316_42031.html 2020年3月19日閲覧。  ^ 『秋田市史第5巻近現代 Ⅱ 通史編』 秋田市、2005年3月31日。 ^ “秋田ターミナルビル 4日オープン”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1986年7月1日)  ^ 吉田優花「秋田らしさ感じて ホテルメトロポリタン秋田 別館開館、四季イメージ」『秋田魁新報』2021年6月1日、4面。 トピコ&アルス ホテルメトロポリタン秋田 ホテルフォルクローロ角館 和のゐ　角館 表示 編集
行動理論

行動理論（こうどうりろん）は、学習理論に基づく。不適切な状態を維持・悪化させてしまうシステムができた理由は不適切な学習（または未学習）であるとし、それらを改善するために別の内容を学習しようとする療法全般をさす。 行動理論にも多数派閥があるが、どれだけ行動理論に忠実かによって右翼として「行動分析」があり、左翼として「認知療法」がある。近年理論よりも、実践上の効果であるエビデンスがもてはやされるようになってきている。そのこと自体は行動理論の持つイデオロギーと合致する。すなわち行動理論においては、実験・観察し、データを取り、フィードバックを受け、メタ認知を形成するという科学類似風のスタンスによって成り立っている。治療においても対象者にそのような課題を出し認知や行動の改善を図っている。
飛田光里

飛田 光里（とびた ひかり、1999年9月19日 - ）は、日本の元俳優、元子役。 2006年度にNEWSエンターテインメントへ所属した理由は、以前から友人であった加藤翼が所属していたからと語っている。 雪之丞変化（2008年1月3日、NHK総合） - 雪太郎 役 相棒Season7 第3話（2008年、テレビ朝日） - 松岡京介（幼少） 役 ゴンゾウ 伝説の刑事（2008年、テレビ朝日） - 乙部功（幼少） 役 小児救命 第1話・第2話（2008年、テレビ朝日） - 根本優太 役 神の雫（2009年、日本テレビ） - 神咲豊多香（幼少）役 ROMES/空港防御システム（2009年、NHK） - 久間田翼 役 新春ドラマスペシャル 福助（2010年1月4日、東海テレビ） - 福助陽翔 役 Q10（2010年10月、日本テレビ） - 久保武彦（幼少） 役 仮面ライダーオーズ/OOO（2011年4月、テレビ朝日） - アンク（ロスト） 役 ハングリー!（2012年、フジテレビ） - 山手英介（幼少、13歳） 役 戦力外捜査官 第1話（2014年1月、日本テレビ） - 小沢 役 三匹のおっさん〜正義の味方、見参!!〜 第7話（2014年3月、テレビ東京） - 涼介 役 ワイルド・ヒーローズ（2015年4月 - 6月、日本テレビ） - 瀬川優太 役 炎の転校生 REBORN（2017年11月 - 、Netflix） - 神宮寺はじめ 役 3年A組-今から皆さんは、人質です-（2019年1月 - 3月、日本テレビ） - 不破航大 役 山本周五郎ドラマ さぶ（2020年1月11日、BSプレミアム） 犯人に告ぐ（2007年10月27日公開） - 連続殺人事件の被害者 役 ちーちゃんは悠久の向こう（2008年1月19日公開） - 久野悠斗（幼少） 役 KIDS（2008年2月2日公開） - アサト（幼少） 役 ブタがいた教室（2008年） - 3年1組の生徒 役 キズモモ。（2008年） - 富田アキ（幼少） 役 MW（2009年） - 加来裕太郎（幼少） 役 HEAVEN'S DOOR（2009年） - 青山勝人（幼少） 役 昴（2009年） - 和馬 役 忍たま乱太郎（2011年公開） - 川西左近 役 Beautiful Love〜君がいれば〜（2010年、BeeTV） - ヨンス（幼少） 役 3年A組-今から皆さんだけの、卒業式です-（2019年3月10日・17日、Hulu） - 不破航大 役 オリビエランドセル ナビランド ジャンプで実感編（2006年） PS3 リトルビッグプラネット（2008年） ^ “所属タレント紹介 『ワイルド・ヒーローズ』飛田光里（浦和本校）”. NEWSエンターテインメント (2015年6月11日). 2015年6月13日閲覧。 ^ “「3年A組」涙の卒業式、オリジナルストーリーが配信へ！「これから、俺の卒業式を始める」”. cinemacafe.net. 2022年10月3日閲覧。 表示 編集
ジェリー・ロイス

ジェリー・ロイス（Jerry Reuss、1949年6月19日 - ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。 カリフォルニア州立大学サンタバーバラ校で活躍し、1967年のドラフト会議でセントルイス・カージナルスに指名され、入団。 1969年9月27日に先発でメジャー初登板を果たし、7回を2安打無失点に抑えて勝利投手。 翌1970年には先発ローテーション入り。1971年には初の2ケタ勝利（14勝14敗）をあげるが、この年限りでヒューストン・アストロズに移籍。 1973年には16勝を挙げるが、ナショナルリーグ最多の117四球と制球力に課題があり、翌1974年にはピッツバーグ・パイレーツに移籍。 1973年から1977年にかけて、16勝、16勝、18勝、14勝、10勝と活躍するが、1978年に3勝に終わるとロサンゼルス・ドジャースに移籍。 自己最多タイとなる18勝をあげた1975年には18勝11敗、防御率2.54の成績でMLBオールスターゲーム出場を果たす。 ドジャース移籍後、1979年も7勝14敗と不調に終わるが、1980年には復調して18勝6敗、防御率2.54の成績で2度目のオールスター出場を果たし、カムバック賞を受賞。 6完封はそのシーズンのメジャー全体で最多で、その中には6月27日のサンフランシスコ・ジャイアンツ戦で達成したノーヒットノーランも含まれる。 1回にショートのビル・ラッセルの悪送球がなければ、完全試合が達成されていた。サイ・ヤング賞の投票でもスティーブ・カールトンに次ぐ2位で、最高のシーズンとなった。逆に満塁本塁打9本を喫したシーズンでもあった。この記録は現在でもナショナルリーグワースト記録である。 翌1981年には50日間に及ぶストライキのためシーズンが短縮されたが、10勝4敗防御率2.30の好成績でチームのワールドシリーズ制覇に貢献。 ニューヨーク・ヤンキースとのワールドシリーズでは第1戦と第5戦に先発。 第1戦は初回に3点を喫し敗戦投手となったが、2勝2敗のタイで迎えた第5戦ではロン・ギドリーとの投手戦を制し、2対1で完投勝利を収めた。 ドジャースは続く第6戦も勝ち、ワールドチャンピオンとなった。 翌1982年は18勝、1983年も12勝をあげるが、1984年以後は故障がちとなり、14勝をあげて地区優勝に貢献した1985年を除いて目立った活躍はなく、1987年途中にシンシナティ・レッズ、さらにカリフォルニア・エンゼルスに移籍。 1988年にはシカゴ・ホワイトソックスに移籍するが、この年39歳で13勝9敗をあげ、通算200勝を達成。 1989年はシーズン途中にミルウォーキー・ブルワーズに移籍し、両チーム合計で9勝。 ブルワーズを解雇となり、1990年には古巣パイレーツと契約するが、わずか4試合に登板したのみでその年限りで現役を引退。 通算220勝をあげたが、シーズン20勝が一度もなく、通算200勝した投手としては史上2人目となった。ナショナルリーグチャンピオンシップシリーズでは一度も勝利投手になったことがなく、通算0勝7敗の成績で終了した。通算220勝、投球回数、奪三振、先発登板試合、完封、対戦打者(15,582人)はいずれも両リーグの100位以内にランクインしている。 現在はドジャース専属のスポーツキャスターを務める。 実動22シーズン 登板628試合（うち先発547）　220勝191敗11セーブ 防御率3.64 完投127 完封39 投球回数3,669回2/3 被安打3,734 失点1,700 自責点1,483 被本塁打245 与死球59 与四球1,127（うち敬遠118） 奪三振1,907 勝率.535 暴投107 ボーク23 年度別成績はこちら（英文）を参照 オールスター出場2回：1975年、1980年 ナ･リーグカムバック賞：1980年 ノーヒットノーラン：1980年6月27日対ジャイアンツ戦 リーグ最多完封：1980年 (6) リーグ最多先発：1973年 (40) [脚注の使い方] ^ “Jerry Reuss Stats, Fantasy & News” (英語). MLB.com. 2020年10月15日閲覧。 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register) 表示 編集
住田ワタリ

住田 ワタリ（すみだ わたり、1977年9月29日 - ）は、アスレティックトレーナー、プロ野球コーチ。プロ野球選手の経験はない。 名前は、白土三平の漫画「ワタリ」に由来するという。 大阪府出身。布施工業高校、帝京大学卒業。 野球経験はないものの、帝京大学在学中にはラグビー選手として活躍（ポジションはフォワード）していた。2000年に同大学を卒業後はアメリカ合衆国アーカンソー州立大学アスレチックトレーニング学科に入学し、スポーツ医学を学ぶ。 同校卒業後、フィラデルフィア・フィリーズ傘下のマイナーチームにスタッフとして2年間参加。後にドミニカ共和国のウィンターリーグであるリーガ・デ・ベイスボル・プロフェシオナル・デ・ラ・レプブリカ・ドミニカーナ(LIDOM)のアギラス・シバエーニャスにトレーニングコーチとして所属。このチームに中日ドラゴンズから選手が派遣されたことで住田は中日との関係を持つようになり、2008年シーズンより、退団した仁村薫に代わってコンディショニングコーチを務める。背番号は94。 中日の選手が海外のチームに派遣される際には帯同することが多い。2010年にはベネズエラに1人だけ派遣された岩田慎司に同行している。2014年シーズンより通訳も兼務となったが、このシーズンをもって退団している。 日本ラグビーフットボール協会代表強化部・U20日本代表のチームマネージャーを経て、 2015年11月よりオリックス・バファローズコンディショニングディレクターに就任。2017年12月31日付で退団。 2018年春にニカラグアの野球事情を視察したのち、横浜DeNAベイスターズのチーム統括本部チーム戦略部・人材開発コーディネーターに就任。 94 （2008年 - 2014年） ^ オリックス、古屋英夫氏が編成部副部長で入団日刊スポーツ2017年12月28日配信 ^ 住田ワタリ (2018年5月30日). “見えてきた世界野球の未来／住田ワタリのニカラグア野球紀行04”. 週刊ベースボールONLINE. 2020年1月30日閲覧。 ^ “DeNAの戦略的パ―トナーシップとは【第1回】”. ABL Japan (2018年11月29日). 2020年1月30日閲覧。 大阪府出身の人物一覧 帝京大学の人物一覧 表示 編集
福江空港

福江空港（ふくえくうこう Fukue Airport）は、長崎県五島市にある地方管理空港である。愛称は特産品にちなんだ「五島つばき空港」。 対外的には「五島福江空港」として案内される。 1963年（昭和38年）10月開港。五島列島最大の島である、福江島の鬼岳（標高315 m）の中腹に位置し、山の裾野に広がる田園地帯を切り開いた田園空港である。 ANAのパイロットは「風向きによっては非常に気流が悪く、経験と技量が必要とされる」と言及している。また当空港はORCが就航する空港としては最南端かつ最西端に位置する。 年間利用客数は2012年度127,594人、2013年度国内135,535人。 1960年（昭和35年）1月 - 飛行場設置許可 1963年（昭和38年）10月 - 滑走路1,100メートルにて開港、長崎航空が長崎線を開設 1967年（昭和42年）12月 - 長崎線が長崎航空から全日本空輸に路線移譲 1973年（昭和48年）3月 - 滑走路1,200メートル化 1975年（昭和50年）- 福江空港新ターミナルビルが完成長崎 - 福江間航路にYS-11が就航 1976年（昭和51年）12月 - 滑走路1,500メートル化、全日本空輸が福岡線を開設 1981年（昭和56年）4月 - 長崎航空が上五島空港との間で2地点間輸送を開始、週1往復就航 1985年（昭和60年）- 福江－上五島間航路が廃止 1986年（昭和61年）7月 - 滑走路1,600メートル化 1988年（昭和63年） 9月 - 新ターミナルビル供用開始 10月1日 - 滑走路2,000メートル化、福岡線にボーイング737型機が就航し、ジェット化される 1992年（平成4年） - 関西線でチャーター便が運航開始 1996年（平成8年）7月 - エアーニッポンが関西線を開設（翌々年から季節運航化） 2002年（平成14年） 4月 - オリエンタルエアブリッジが長崎、伊丹線に就航 10月 - オリエンタルエアブリッジ、福岡線を開設、伊丹線を休止 2003年（平成15年）8月 - オリエンタルエアブリッジ、福岡線を休止 2009年（平成21年）11月 - オリエンタルエアブリッジが全日空とコードシェアを開始し、福岡線を開設 2010年（平成22年）7月 - 対馬－釜山間などの定期チャーター便を運航しているコリアエクスプレスエアが、11月を目途に福江 - 釜山線の定期チャーター空路開設を検討していることが明らかになる。ただし、就航には、CIQ機能の設置が条件となる。 2011年（平成23年） 2月〜3月 - フジドリームエアラインズが松本空港、静岡空港間でチャーター便を運航 5月〜6月 - オリエンタルエアブリッジが壱岐空港へチャーター便を4回運航 2013年4月1日 - 福岡航空測候所福江空港出張所閉鎖 2014年3月 - 愛称が五島市によって公募され、「五島つばき空港」に決定 2017年4月1日 - 管制業務を飛行場対空援助業務から福岡FSCによる飛行場リモート対空援助業務へ変更 航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便 全日本空輸 (ANA) 福岡空港 オリエンタルエアブリッジ (ORC)・日本航空 (JAL)・全日本空輸 (ANA) 福岡空港 長崎空港 かつての定期就航路線 大阪国際空港・上五島空港 五島警察署福江空港派出所 レストラン 売店 運行本数・運賃・経路等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。 ※バスの出発時刻は飛行機の到着時刻と連動しているため毎月変わり若干前後する。飛行機が遅れた場合、20分まで出発を遅らせる。 五島自動車 五島バス本社前発着便 空港ターミナルビル前に無料駐車場有 福江VOR/DME,LOC,LOC-DMEが設置されているものの、保守官署は、福岡空港事務所システム運用管理センターが担当 [脚注の使い方] ポータル 航空 ^ “鬼岳”. 五島市. 2015年4月26日閲覧。 ^ a b c d e “長崎県広報” (PDF). 長崎県 (2007年3月30日). 2015年4月26日閲覧。pp.105. ^ “vol.22 関西→五島福江線”. ANA (2008年8月). 2015年4月22日閲覧。 ^ “事業評価調書[途中評価（平成２５年度）]” (PDF). 長崎県庁 (2013年6月3日). 2015年4月23日閲覧。 ^ 『管内空港の利用状況概況集計表（平成25年度速報値）』（PDF）（プレスリリース）国土交通省大阪航空局。http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h25d.pdf。  ^ “地方空港及び離島航空路線の現状―長崎県を事例に―” (PDF). 国立国会図書館調査及び立法考査局 (2014年8月). 2015年4月22日閲覧。-pp.69. ^ a b c d e f g h i j “明治時代からの年表”. 五島市. 2015年4月22日閲覧。 ^ “長崎県福江空港の滑走路延長 10月から供用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1988年8月30日)  ^ “福江空港の愛称を募集中！”. まるごとう. 長崎県五島市. 2014年6月30日閲覧。 ^ “福江空港の新しい愛称が決定しました”. まるごとう. 長崎県五島市. 2014年6月30日閲覧。 ^ ANAウイングスの機材・乗務員にて運航 ^ “五島つばき空港へのアクセス方法”. 2020年12月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、福江空港に関連するカテゴリがあります。 福江空港ターミナルビル 福江空港 - 国土交通省大阪航空局 表示 編集
20粒のココロ

「20粒のココロ」（にじゅっつぶのココロ）は、日本の音楽デュオ・RYTHEMの8作目のシングル。 「20粒のココロ」と「Dear Friend」は『RYTHEMのEnjoy Your Time!』の『あなたのために歌います♪』で生まれた曲。 「20粒のココロ」はYUIがYUKAに、「Dear Friend」はYUKAがYUIに歌った歌で、着うたで配信されていたが、好調だったため、シングルとして発売された。また、この2曲はRYTHEM史上初めて且つ異例の、それぞれがメインボーカルをとるスタイルとなった。 「20粒のココロ」のPVには、二人が高校時代に利用していた南武線及び宿河原駅が登場する。 20粒のココロ（作詞・作曲:新津由衣、編曲:CHOKKAKU） Dear Friend（作詞・作曲:加藤有加利、編曲:CHOKKAKU） song for you（作詞・作曲:新津由衣、編曲:absolute3） 20粒のココロ（Instrumental） Dear Friend（Instrumental） RYTHEM YUI：Vocal (#1,2,3) YUKA：Vocal (#1,2,3) Additional Musician CHOKKAKU：Sound Produced & Programming & Instruments (#1,2,4,5) そうる透：Drums (#1,2,4,5) 種子田健：Bass (#1,2,4,5) 宗岡礼二郎：Guitar (#3) 灰野一平：Piano (#3) 夢現ファクトリー (#1,2,3) BEST STORY (#1) 表示 編集
金井正幸

金井 正幸（かない まさよし、1952年5月25日 - ）は、熊本県玉名市出身の元プロ野球選手（投手）。 熊本工業高から社会人野球の王子製紙春日井を経て、1973年のドラフト外で中日ドラゴンズに入団。 長嶋茂雄の引退試合となった、1974年10月14日の対読売ジャイアンツダブルヘッダー第2試合で先発デビューした。 1982年6月、安木祥二との交換トレードでロッテオリオンズに移籍。 1984年オフに、韓国のロッテ・ジャイアンツに移籍。登録名は金正幸（キム・ジョンヘン、김정행）。日本球界では伸び悩むも、韓国球界では1986年にノーヒットノーランを記録するなど、4年で28勝を挙げる活躍をみせた。 1988年限りで、現役を引退。そのままコーチ就任の話もあったが、監督交代の影響もあって流れた。オーバースローで、182cmの長身から投げる速球は140km/h台をコンスタントにマークし、カーブ、スライダー、シュートを武器とした。 帰国後は日産プリンス長野販売で社長を務める[要検証 – ノート]。 各年度の太字はリーグ最高 表中のロッテ (O)（1982年 - 1984年在籍）は、NPBのロッテオリオンズ 表中のロッテ (G)（1985年 - 1988年在籍）は、KBOのロッテ・ジャイアンツ 初登板・初先発：1974年10月14日、対読売ジャイアンツ26回戦（後楽園球場）、3回1/3を4失点で敗戦投手 初奪三振：同上、3回裏に高橋善正から 初セーブ：1980年5月17日、対広島東洋カープ6回戦（ナゴヤ球場）、8回表に3番手で救援登板・完了、2回1失点（自責点0） 初勝利：1982年9月7日、対西武ライオンズ後期10回戦（西武ライオンズ球場）、8回裏無死に2番手で救援登板・完了、1回無失点 56 （1974年 - 1982年途中） 46 （1982年途中 - 1984年） 19 （1985年 - 1988年） 金井 正幸（かない まさよし、1974年 - 1984年） 金 正幸（キム・ジョンヘン（김정행）、1985年 - 1988年） ^ a b c d e プロ野球人名事典 2003（2003年、日外アソシエーツ）、153ページ ^ 日産プリンス長野販売株式会社 代表のご挨拶 熊本県出身の人物一覧 中日ドラゴンズの選手一覧 千葉ロッテマリーンズの選手一覧 個人年度別成績 金井正幸 - NPB.jp 日本野球機構 選手の各国通算成績 Baseball-Reference (Japan) 金正幸に関するカテゴリ: ロッテ・ジャイアンツの選手
飯野バスストップ

飯野バスストップ（いいのバスストップ）は、宮崎県えびの市原田の宮崎自動車道上にある高速バス専用のバス停留所である。 飯野BS⇔小林IC E10 宮崎自動車道 (21)えびのJCT - (BS)飯野BS - (1)小林IC 宮崎自動車道 バス停 高速バス 表示 編集
高崎東バスストップ

高崎東バスストップ（たかざきひがしバスストップ）は、宮崎県都城市高崎町の宮崎自動車道上にある高速バス専用のバス停留所である。 高原IC⇔高崎東BS⇔都城北BS E10 宮崎自動車道 (2)高原IC/BS - (PA)日向高崎PA - (BS)高崎東BS - (BS)都城北BS - (3)都城IC 宮崎自動車道 バス停 高速バス 表示 編集
上五島空港

上五島空港（かみごとうくうこう、Kami-Goto Airport）は、長崎県南松浦郡新上五島町にある地方管理空港である。定期便は運航されていない。 島と本土を結ぶ交通連絡手段は時間のかかる船舶に頼らざるを得なかったところに、空の便という非常に時間を短縮出来る新しい交通連絡手段として、1981年4月に開港した。 上五島（若松島・中通島）は山岳地形であり平地に乏しく、埋め立てにより発展して来た歴史を顧みても平地部分に空港を新たに置くことは難しく、五島列島最東端の頭ヶ島の山の頂を切り開いて建設された。STOL（短距離離着陸）用である。航空管制官等の配置はなく、福岡空港から遠隔で管制業務が行われている「リモート空港」である。 定期フェリーで長崎港から2時間半以上かかっていた移動時間は一気に30分程度に短縮され、1989年度には過去最高となる約3万4千人が利用した。しかし海上空港と山岳空港の両特徴を兼ね備えた立地により着陸が難しく、気象条件にも左右されやすかったことから、就航率は80%程度と低かった。また、空港から最寄の集落である有川地区まで、車で20分以上かかるなど立地条件も良くなかった。 1990年代に長崎港と中通島を90分で結ぶ水中翼の高速連絡船ジェットフォイルが就航すると、島の人口減少も重なり、2005年度の空港利用者数は約4,700人まで落ち込み、翌年の定期便廃止に至った。 2006年に定期便が廃止されて以降新規就航便がなく、職員は常駐するものの実質的に休港の状態が続いている。ただし、離島医療を守るためヘリコプターで医師を離島に搬送するリムキャス事業、救急患者の輸送の待機所などとして運用されている。 2006年8月以降、長崎県と関係自治体により存続、廃止の議論が行われている。廃止して跡地を有効利用する案や、滑走路を維持して災害時のライフラインとして活用する案などがある。2009年度の空港利用実績は、自衛隊ヘリの急患搬送訓練および民間機の離着陸を含めて50回であった。 新上五島町では2008年、2009年の夏に遊覧飛行を計画したが、荒天に加え申込者数が定員割れするなどしていずれも中止となっている。 2016年の頭ヶ島天主堂の世界遺産登録を見据えて、2015年に新上五島町によって上五島空港のターミナルビルが改修され、その中に観光拠点としての祈りの島「頭ヶ島」観光のインフォメーションセンターが設置されていた。 2018年4月1日以降、入場者数及び車輌数を制限するために、繁忙期は天主堂がある白浜集落を見学する場合は上五島空港でシャトルバスに乗り換えなければならなかったが、インフォメーションセンターが、天主堂近くに移設となったためシャトルバスは廃止され、現在はそのような乗り換えはない。 1977年（昭和52年）3月 - 第3種空港（現地方管理空港）政令指定。 1981年（昭和56年）4月 - 併用開始（800m×25m）。 2006年（平成18年）4月 - 定期便の運航終了。 2015年（平成27年）7月 - 上五島空港ターミナルビル改修。 オリエンタルエアブリッジが福岡空港・長崎空港との間に就航していたが、小型機材で搭乗可能人員が少ない上に強風など悪天候による欠航も多く、船便（フェリー・高速船）との競合もあって、福岡空港便が2004年3月、長崎空港便が2006年3月をもって休止となり、現在は路線がない。 西肥自動車の路線バスが中通島の青方・有川港から運行されていたが、空港閉鎖時に路線を短縮し、乗り入れなくなった。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f “上五島、小値賀空港の定期便廃止5年 施設の"欠陥"障壁に 活用の道なお模索”. 長崎新聞. (2011年4月3日). https://web.archive.org/web/20131224105533/http://www.nagasaki-np.co.jp/news/ritou/2011/04/03150355.shtml 2014年6月29日閲覧。  ^ a b “上五島空港”. 管内空港の現況と出先機関. 国土交通省大阪航空局. 2013年12月23日閲覧。 ^ “平成27年度分新上五島町まち・ひと・しごと創生総合戦略 事務事業評価シート - 祈りの島インフォメーションセンター設置事業”. 新上五島町公式サイト. 2018年10月15日閲覧。 ^ “「頭ヶ島パーク＆ライドについて」 - 長崎県五島列島新上五島町公式サイト より” (日本語). 長崎県 五島列島 新上五島町公式サイト. https://official.shinkamigoto.net/goto_full.php?eid=03199&bn=2 2018年10月15日閲覧。  ^ 上五島空港ターミナルビル屋根改修事業 （振興計画事業シート） ^ a b “上五島空港 - 長崎県庁ホームページ”. 長崎県庁. 2024年3月1日閲覧。 表示 編集
プースパチュック

プースパチュック族（Poospatuck、又はウンケチャウグ族、Unkechaug）とは北米のインディアン部族である。 アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランドの南海岸に定住し、現在、ニューヨーク州サフォーク郡のロングアイランドにプースパチュック保留地（Reservation）がある。2000年の調査で保留地の人口は271人だった。黒人や白人との混血も多い。言葉はアルゴンキン語族のクィリピ族の語族のモヒカン族の方言に密接に関連している。 プースパチュックの名は17世紀にオランダ人とイギリス人入植者がロングアイランドに到着した時、東海岸の高級貝殻から、"川が合流するところ("where the waters meet") と言う意味で呼ばれていた。ウンケチャウグは"丘の向こうから来た人々"("People from beyond the hill") である。プースパチュック・ウンクァチョグ族とも言う。 リチャード・ウォード首長は1820年から1902年まで部族の首長だった。1994年から現在の首長はハリー・ウォレス。 Unkechaug Indian Nation (リンク切れのためInternet Archiveにリンク) Poospatuck Smoke Shop & Trading Post -- Newsday.com -- (リンク切れのためInternet Archiveにリンク)
伊藤孝二郎

伊藤 孝二郎（いとう こうじろう、1923年12月17日 - 2003年7月28日）は日本の政治家。新潟県北蒲原郡黒川村（現胎内市）の村長を約半世紀にわたり務めた人物である。 新潟県北蒲原郡黒川村出身。盛岡高等農林学校（現・岩手大学農学部）卒業。 黒川村議会議員を経て、1955年伊藤は先憂後楽の精神のもと、31歳のときに「胎内川総合開発」「道路網の整備」「農業の近代化」の公約を掲げ黒川村村長に当選し、在任中は胎内スキー場、胎内高原ビール園、ロイヤル胎内パークホテルなど観光事業を発展させ雇用を拡大し、農業を活性化させて人口流失による黒川村の過疎化を防いだ。全国市町村会副会長、県市町村会会長を務めた。1988年、藍綬褒章を受章。 2003年6月に体調不良で辞職するまで12期連続で村長を務めた。これは西分村長→芸西村長で13期連続当選した岡村雅夫に次ぐ多選で、同一自治体としては全国最多選である。2003年7月28日、胆嚢癌のため死去、79歳。死没日をもって勲三等瑞宝章追贈、従五位に叙される。 ロイヤル胎内パークホテルに伊藤の銅像が立てられている。 ^ a b c 『現代物故者事典2003～2005』（日外アソシエーツ、2006年）p.62 ^ a b c d e 『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』50頁。 ^ 『官報』第3684号11頁 平成15年9月3日号 『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』日外アソシエーツ株式会社、2005年。 表示 編集
都城北バスストップ

都城北バスストップ（みやこのじょうきたバスストップ）は、宮崎県都城市の宮崎自動車道上にある高速バス専用のバス停留所である。 以下の宮崎（および周辺地域）発着の高速バスが停車する。「なんぷう号」のみ宮崎 - 都城北の相互間の利用も可能。 宮崎 - 大阪「あおしま号」（近畿日本鉄道・宮崎交通） - 1999年3月より運行休止。 宮崎 - 神戸・大阪・京都「おひさま号」（近鉄バス）- 2008年12月1日運行開始、2016年10月1日より運行休止。 都城（蓑原） - 新八代駅「新幹線リレーバス」（鹿児島交通観光バス）- 2011年3月12日の同路線運行開始から同路線廃止の2012年9月30日まで。 宮崎 - 鹿児島「はまゆう号」（宮崎交通・南国交通） - 2021年4月1日より運行休止。 高崎東BS - 都城北BS - 高城BS 宮崎交通「高速都城北入口」 - 当バス停東側約250mの宮崎自動車道の下を通る道路上に設置されている。宮崎・宮崎空港 - 都城間の特急バス(高城BS以東は宮崎自動車道経由)が停車する。 都城市中心部（都城駅・北原町・市立図書館前・西都城駅前バスセンター）方面・宮崎市（清武・宮崎空港・宮交シティ・宮崎駅）方面 高崎観光バス「都城北高速BS」 - 下り線側のりば前に設置。都城市役所 - 炭床間の路線バスが停車する。 祝吉・栄町・都城市役所・炭床方面 E10 宮崎自動車道 (2)高原IC/BS - (PA)日向高崎PA - (BS)高崎東BS - (BS)都城北BS - (3)都城IC 宮崎自動車道 バス停留所 高速バス 座標: 北緯31度47分02.0秒 東経131度06分09.6秒﻿ / ﻿北緯31.783889度 東経131.102667度﻿ / 31.783889; 131.102667 表示 編集 表示 編集
壱岐空港

壱岐空港（いきくうこう、英: Iki Airport）は、長崎県壱岐市にある地方管理空港である。 福岡市の西北西約70Kmに位置する、壱岐島南東部の海岸、筒城浜（つつきはま）近隣に1966年開港。 現在、オリエンタルエアブリッジおよび、同社とのコードシェア便である、全日本空輸（ANA）によって、長崎線のみ運航される。 一時期、ジェット機が離着陸できるように滑走路を伸ばす計画もあったが、機体の小型化や福岡便の廃止などにより、実現にはいたっていない[要出典]。また、DHC-8型は乗客および貨物を満載した場合1500mの滑走路長が必要で、1200mの滑走路長では乗客を半数以下に抑える必要があり、ボンバルディア DHC-8-Q200の退役後の空路維持に懸念がもたれている。 2006年4月1日、国土交通省大阪航空局および気象庁福岡航空測候所の壱岐空港出張所が閉鎖となり、現在航空管制業務は福岡空港事務所が遠隔通信で、航空気象委託観測業務は長崎県壱岐空港管理事務所（壱岐振興局）が移転の上、担当している。 年間利用客数は、国内31,767人（2012年度）。 1965年（昭和40年）2月27日 - 供用開始前の訓練中、日航機墜落事故が発生 1966年7月10日 - 供用開始 2011年（平成23年）5月28日 - オリエンタルエアブリッジが東京の旅行会社クラブツーリズムと連携し、五島市福江空港と壱岐空港間にチャーター便の運航（月3,4回）を開始 2018年 5月10日 - アメリカの無人航空機メーカーであるジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズによる、MQ-9 リーパーの民間型「ガーディアン」の海洋監視システム実証実験が始まった 5月24日 - ガーディアンによる実証実験が終了 2021年(令和3年) 9月2日 - 航空気象の完全自動化実施(実施時間：24時間) 現在の就航路線 長崎空港（所要時間：約30分） 通常午前中に1往復、午後に1往復、計1日2往復。この便は壱岐と長崎県本土を直接結ぶ唯一の交通機関であるため、県の機関がある大村市（県教育センター等）や長崎市（長崎県庁等）などへの公務員の出張や、長崎本土からの観光、壱岐出身者の帰省で利用されている。[要検証 – ノート] また多少運賃が高く便数が少ないとは言え他の交通機関に比べ、移動時間がとても短いので需要が高く貴重な路線である。 福岡市を経由し、船と高速バスを乗り継いだ場合、長崎市までは4時間ぐらいかかるが、飛行機と高速バスだと1時間20分ほどで着く。島民割引もある。 同空港に駐機するオリエンタルエアブリッジ DHC-8-200 長崎線は当初オリエンタルエアブリッジが前身の長崎航空時代（1977年（昭和52年））から不定期便を、そして2001年（平成13年）からは定期便を就航し、単独で運航を行っていたが、2009年（平成21年）11月1日よりオリエンタルエアブリッジ（ORC）と全日本空輸（ANA）のコードシェア便となった。ただし、機体はこれまでと変わりなく、ORCのものを利用している。ANAグループはかつて1999年（平成11年）まで壱岐空港と福岡空港の間に定期便を就航していたため、10年ぶりの壱岐空港への就航となった。またこの共同運航に伴い、航空券の購入が、ANA直営、代理店、旅行会社で可能となり、ANAの自動チェックイン機と自動券売機も設置された。さらに同路線は2022年（令和4年）10月30日からJALともコードシェアを開始した。 過去の就航路線 福岡空港 福岡線は1966年（昭和41年）に就航。半年ほど長崎航空が運航した後、日本近距離航空 (後のエアーニッポン、後に全日本空輸 (ANA) に吸収合併) が担当。福岡空港までは約20分と、壱岐と福岡を結ぶ最速の交通手段であった。しかし九州郵船による高速船（ジェットフォイル）二隻運航の開始により、便数が増加し、運賃も安く、時間はかかるものの、1時間程度で福岡に行けるとあって、飛行機の利用客は次第に減少。その影響もあり、ANAグループが1999年（平成11年）に休止。その後オリエンタルエアブリッジ（ORC）が福岡便を運航するも3年足らずで2003年（平成15年）1月に撤退。またORCと時期を重ねて福岡路線で事業を開始したばかりの壱岐国際航空も2か月足らずで2002年（平成14年）4月に撤退している。 対馬空港 ORCが長崎航空時代の1980年（昭和55年）より対馬空港との間で旅客輸送を行っていた。1986年（昭和61年）に廃止している。 レンタカー・タクシー乗り場 筒城浜（つつきはま）海水浴場 大浜（おおはま）海水浴場 錦浜（にしきばま）海水浴場 民宿 キャンプ場 郷ノ浦地区と空港を結ぶバス路線が運行されている。 運行本数・運賃・経路等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。 壱岐交通 新道 - 本町 - 印通寺 - 壱岐空港 ※「印通寺港」バス停は通過する為、「印通寺」または「マリンパル」バス停で乗降する必要がある。 [脚注の使い方] ^ a b “港湾空港の概要”. 長崎県の空港. 長崎県土木部港湾課. 2013年12月14日閲覧。 ^ “沖縄国際空港で調査 7次空港5カ年計画”. 琉球新報. (1996年12月13日). http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-88463-storytopic-86.html 2013年12月14日閲覧。  ^ “壱岐空港の滑走路延長を　民間の期成会発足、国や県に働き掛け　「空路の維持」に危機感も”. 2021年6月9日閲覧。 ^ 『管内空港の利用状況概況集計表（平成24年度速報値）』（PDF）（プレスリリース）国土交通省大阪航空局。http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h24d.pdf。2013年12月14日閲覧。  ^ 五島－壱岐間チャーター便スタート ORCが月3,4回運航[リンク切れ] 長崎新聞HP ^ 国内初となる大型遠隔操縦無人機ガーディアンのデモフライトが開始　長崎県壱岐空港より3週間にわたり運航|GA-ASIのプレスリリース ^ 神野幸久/KF「GA-ASI、ガーディアン無人機の実証試験を日本で実施」『航空ファン』通巻787号（2018年7月号）文林堂 P.64-66 ^ 以前は唐津市を経由する高速バス（レインボー壱岐号）が運行されていたが、廃止された。 ^ 4月25日と5月29日には、県平和運動センターが大型無人航空機の実証実験の受け入れ拒否を壱岐市に要請したが、壱岐市は拒否した（今後の無人航空機実証試験に空港使用の受入れ拒否を要請・壱岐新報：2018.6.04） 壱岐空港概要 - 長崎県港湾課 ANA空港情報 - 壱岐空港 表示 編集
三日月ラプソディー

「三日月ラプソディー」（みかづきラプソディー）は、日本の音楽デュオ・RYTHEMの7作目のシングル。 MBS・TBS系列『世界ウルルン滞在記』のエンディングテーマ（2005年8月 - 同12月）。 ライブで、最後に歌われることが多い。 三日月ラプソディー（作詞・作曲:RYTHEM、編曲:CHOKKAKU） 月のウサギ（作詞・作曲:RYTHEM、編曲:absolute3） 三日月ラプソディ（Instrumental） RYTHEM YUI：Vocal (#1,2) YUKA：Vocal (#1,2) Additional Musician CHOKKAKU：Sound Produced & Programming & Instruments (#1,3) そうる透：Drums (#1,3) 種子田健：Bass (#1,3) 西村浩二：Trumpet (#1,3) 村田陽一：Trombone (#1,3) 山本拓夫：Saxophone (#1,3) Our dear friends：Chorus (#1,3) 宗岡礼二郎：Guitar (#2) 灰野一平：Piano (#2) 夢現ファクトリー (#1,2) BEST STORY (#1) 表示 編集
浪花乱交

浪花 乱交（なにわ らんこう、1975年7月5日 - ）は、日本のアダルトビデオメーカーの一つ、ドグマ（Dogma）に所属していたAV監督。 大阪府出身。同社の作品「レズ乱交」にて監督デビューを果たす。 テレビ局（地上波）のゴールデン番組のディレクターを務めていたが、2006年突如テレビ局を退社しドグマに入社。 テレビ業界からAV業界へと転進し、2007年よりAV監督として極めて異例な再スタートを切る。 関西出身であることと、私生活で乱交パーティーにのめり込みすぎたため多額の借金を背負ったことがあるという経緯から、ドグマの創立者でありAV監督でもあるTOHJIROに監督名を「浪花乱交」と命名された。「人種を乗り越えての乱交は世界平和の象徴」と言い切り、AV制作を世界平和へのアプローチ手段としている。 乱交で世界進出が夢という強者。これまでドグマにないオスを感じる強烈なルックスがウリ（ドグマ公式サイトより）。 2007年、AV監督としてはまだデビューしたてであるにもかかわらず、ドグマ総帥であるTOHJIROにその性格と才能を認められ、メインテーマに掲げる乱交をモチーフとした「レズ乱交」を始めとするAV作品を監督。代表作となっている「熟女秘密倶楽部」シリーズは固定ファンをうむほどの人気を博した。 2008年には、東京の下町情緒溢れる素朴で自然体な熟女のありのままを映そうとするドキュメンタリータッチの作品「ハメ観音」や、元ゴールデン番組のディレクターらしいノリのよさと関西風のテンポでSEXを明るく楽しく表現しようとする「デカマラ好きやねん」など、バラエティーに富んだ作品を発表した。 しかし、浪花乱交個人に関する情報は非常に奇妙で、関西弁で金髪のモヒカンだが、イケメンで乱交好きな紳士などというおよそ想像しがたい噂しかない。 レズ乱交 熟女秘密倶楽部～素人変態さん達の前で公開調教～（松浦ユキ/風間ゆみ/間宮いずみ） 女だけの乱交パーティー II エンドレス・レズビアン ハメ観音（町村小夜子/五十川みどり） デカマラ好きやねん（稲森ケイト/河本愛） 公式ブログ ドグマ公式サイト 表示 編集
高城バスストップ

高城バスストップ（たかじょうバスストップ）は、宮崎県都城市高城町の宮崎自動車道上にある高速バス専用のバス停留所である。 都城北BS⇔高城BS⇔田野東BS E10 宮崎自動車道 (3) 都城IC - (BS)高城BS - (3-1) 山之口SA/SIC - (4) 田野IC 宮崎自動車道 バス停 高速バス 座標: 北緯31度47分20.1秒 東経131度09分06.1秒﻿ / ﻿北緯31.788917度 東経131.151694度﻿ / 31.788917; 131.151694 表示 編集