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西鉄渡瀬駅

西鉄渡瀬駅（にしてつわたぜえき）は、福岡県大牟田市大字倉永にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT45。 1938年（昭和13年）10月1日：渡瀬駅として開業。 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄渡瀬駅に改称届出。 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄渡瀬駅に改称。 1966年（昭和41年）：駅舎改築。 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入、終日無人化。 2024年（令和6年）10月[要出典]：クレジットカードなどのタッチ決済実証実験を開始。 島式ホーム2面4線を持つ地上駅である。特急・急行の停車しない西鉄の駅のうち、2面4線構造をもつ唯一の駅である。 朝のラッシュ時には、特急や急行が当駅で普通を追い越す。福岡方に渡り線があり（1番のりばで折り返しが可能）、かつては当駅折り返し列車も設定されていた。 ホーム有効長は1・4番線が5両、2・3番線が6両分ある。 2022年度の1日平均乗降人員は314人である。 市場山下簡易郵便局 国道208号 グッデイ倉永店 倉永生活循環バス 西鉄渡瀬駅前停留所 JR鹿児島本線渡瀬駅には、北隣の開駅のほうが近い。 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 開駅（T44） - 西鉄渡瀬駅（T45） - 倉永駅（T46） [脚注の使い方] ^ 車内放送では「西鉄」を読まず「渡瀬」（わたぜ）と案内されている。 ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第212号、日本電気協会、1939年8月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210319092941/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_111.pdf。2021年3月19日閲覧。  ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2020年8月28日。オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200828104013/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_034.pdf。2020年8月28日閲覧。  ^ 『⻄鉄電⾞における「タッチ決済」の実証実験を全駅へ拡大します 〜⻄鉄電⾞・バスともに実証期間を延⻑します〜』（PDF）（プレスリリース）株式会社ニモカ、2024年3月28日。https://www.nimoca.jp/storage/files/information/29/240328_press-release.pdf。2024年9月12日閲覧。  ^ “タッチ決済乗車について｜きっぷ・定期｜電車情報｜西鉄グループ”. 西鉄グループ. 2024年10月6日閲覧。 ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 2021年度 駅別乗降人員 ^ 大牟田市統計年鑑 （運輸および通信） - 大牟田市公式ホームページ／統計より 西日本鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西鉄渡瀬駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 西鉄渡瀬駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
馬城県

馬城県（ばじょう-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県、現在の張家口市懐安県西部に相当する。 前漢により設置され、西晋により廃止されている。 表示 編集
カキ目

カキ目（カキもく）は二枚貝綱翼形亜綱に属する分類群。カキをはじめとした二枚貝を含んでいる。イタボガキ目とも。 11の科が知られているが、分類群としては亜目・上科・亜科のレベルが比較的重要視される。下記の分類は、幾つかの異なる分類体系を可能な限り折衷したものである（従ってこのリストは完全なものではなく、分類の概説を目的とした便宜的なものである）。なお、イタヤガイを別系統のイタヤガイ目として分ける場合もある。 イタヤガイ上科 Pectinoidea Entoliidae 科 - Pectinella イタヤガイ科 Pectinidae - イタヤガイ属 Pecten, Aequipecten, ツキヒガイ属 Amusium, Anguipecten, Annachlamys, Argopecten, Bractechlamys, Chlamys, Coralichlamys, Cryptopecten, Decatopecten, Delectopecten, Equichlamys, Excellichlamys, Flexopecten, Glorichlamys, Gloripallium, Haumea, Hyalopecten, Juxtamusium, Lissopecten, Mesopeplum, Mimachlamys, Minnivola, Mirapecten, Nodipecten, Notochlamys, Patinopecten, Pedum, Pseudohinnites, Semipallium, Serratovola, Somalipecten, Talochlamys, Veprichlamys, Volachlamys ワタゾコツキヒガイ科 Propeamussiidae ウミギクガイ科 Spondylidae - ウミギクガイ属 Spondylus Syncyclonemidae 科 - Cyclochlamys, Cyclopecten, Parvamussium, Propeamussium, Similipecten ナミマガシワ上科 Anomioidea ナミマガシワ科 Anomiidae ナミマガシワ亜科 Anomiinae - ナミマガシワ属 Anomia, Enigmonia Placunanomiinae 亜科 - Monia, Patro, Pododesmus マドガイ科 Placunidae - マドガイ属 Placuna イシガキ上科 Dimyoidea イシガキ科 Dimyidae - イシガキ属 Dimya カキ上科 Ostreoidea ベッコウガキ科 Gryphaeidae - Hyotissa, Neopycnodonte, Parahyotissa, Pycnodonte イタボガキ科 Ostreidae Crassostreinae 亜科 - Crassostrea, Saccostrea, Striostrea トサカガキ亜科 Lophinae - トサカガキ属 Lopha, Alectryonella, Anomiostrea, Dendostrea イタボガキ亜科 Ostreinae - イタボガキ属 Ostrea, Booneostrea, Nanostrea, Planostrea, Pretostrea, Pustulostrea, Tiostrea ネズミノテ上科 Plicatuloidea ネズミノテ科 Plicatulidae - ネズミノテ属 Plicatula ウィキスピーシーズにカキ目に関する情報があります。 European checklist of marine species, for Molluscs Man and Molluscs Bivalve page
夸輿県

夸輿県（こよ-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の張家口市懐安県一帯に相当する。 前漢により設置された。唐代に廃止されている。 表示 編集
宣平県

宣平県（せんへい-けん）は中華人民共和国にかつて存在した県。 宣平県 (河北省) - 河北省張家口市懐安県にかつて存在した県。 宣平県 (浙江省) - 浙江省金華市にかつて存在した県。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
江の浦駅

江の浦駅（えのうらえき）は、福岡県みやま市高田町江浦にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT43。 1938年（昭和13年）10月1日：開業。 1976年（昭和51年）：駅舎改築。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。 島式ホーム1面2線と、その東側に保守用車側線1線を持つ地上駅。駅舎の入口には小さな自動販売機コーナーがある。ホーム有効長は6両分ある。 2022年度の1日平均乗降人員は275人である。 みやま市立江浦小学校 国道208号 江浦郵便局 有明海沿岸道路高田インターチェンジ みやま市コミュニティバス「西鉄江の浦駅」 黒崎開北・西鉄開駅・市役所高田支所・ヨコクラ病院前・JR渡瀬駅・濃施北 方面 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 西鉄中島駅（T42） - 江の浦駅（T43） - 開駅（T44） [脚注の使い方] ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210319092941/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_111.pdf。2021年3月19日閲覧。  ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2020年8月28日。オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200828104013/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_034.pdf。2020年8月28日閲覧。  ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 2020年度 駅別乗降人員 西日本鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、江の浦駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 江の浦駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
宣平県 (河北省)

宣平県（せんへい-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の張家口市懐安県東部に相当する。 1197年（承安2年）、金朝により設置される。1371年（洪武4年）、明朝により廃止された。
陽門県

陽門県（ようもん-けん）は中華人民共和国河北省にかつて存在した県。現在の張家口市懐安県北東部に相当する。 1214年（貞祐2年）、金朝により設置される。元朝により廃止されている。 表示 編集
アルール語

アルール語(Alur,Lur)は、ナイル・サハラ語族の西ナイル語群に属する言語である。話者はウガンダ北西部やコンゴ民主共和国北東部に居住するアルール族の人々である。 話者数 1,367,000人 コンゴ民主共和国: 750,000人(2001年) ウガンダ: 459,000人(2002年) 方言 Jokot Jonam (主にコンゴ民主共和国で話される) Mambisa Wanyoro [脚注の使い方] ^ a b c d Ethnologue-Alur,2010-07-14閲覧。 エスノローグ Entry for Alur at Rosetta Project Examples of Alur. 表示 編集 表示 編集 表示 編集
月蒼くして

『月蒼くして』（つきあおくして、The Moon Is Blue）は、1953年のアメリカ合衆国のロマンティック・コメディ映画。監督はオットー・プレミンジャー、出演はウィリアム・ホールデン、デヴィッド・ニーヴン、マギー・マクナマラなど。原作は劇作家F・ヒュー・ハーバート（英語版）の同名舞台劇。 主役の男女の間で当時としてはきわどい台詞が飛び交う原作舞台劇を、舞台の演出も手がけたプレミンジャー監督がハリウッドの従来の自主検閲制度にあえて逆らって映画化し、一部の地域では上映禁止となったものの、それがいっそう話題を煽る形となって大ヒットを記録したことで、検閲をめぐる闘いで映画史上にその名を残すことになった記念碑的作品である。 エンパイア・ステート・ビルの展望台で、プレイボーイの建築家ドンと風変わりな駆け出しの女優パティが出会う。意気投合した2人はドンのアパートで夕飯を共にすることになるが、そこに上の階に住むドンの元婚約者シンシアやその父親デビッドが現れ、予期せぬ騒動が起こる。そして、ついにはパティの父親までがやってきて事態はますます混迷を極める。 原作となる舞台劇のブロードウェイでの公演（1951年）もオットー・プレミンジャーが演出を担当し、映画の脚本も原作者であるF・ヒュー・ハーバート（英語版）が自ら担当した。当時人気に翳りのあったデヴィッド・ニーヴンの起用に難色を示していたスタジオ幹部たちを説得するために、プレミンジャー監督は原作舞台劇の西海岸での公演にニーヴンを起用して実績を示させた。 本作が映画デビュー作となるマギー・マクナマラは、映画の前に原作舞台劇のシカゴ公演で同じ役を演じていた。また本作の演技で第26回アカデミー賞の主演女優賞にノミネートされた。 オリジナルの脚本にある性的なセリフ（ヴァージン、妊娠など）をそのまま映画でも使ったため、ボストンでは禁止され、アメリカ映画製作配給業者協会は自主規制を促したが、映画製作者側がこれに反発。最終的には映倫マークなしで上映し、大ヒットした。これが映倫の規定を改正するきっかけとなったと言われている。 ^ クレジットなし。 ^ 受賞したのは『ローマの休日』のオードリー・ヘプバーン。 ^ いずれも現代の感覚では取り立てて過激でもない普通のセリフである。 ^ “The Moon Is Blue (1953) - Company Credits” (英語). IMDb. 2012年6月19日閲覧。 ^ “月蒼くして”. WOWOW. 2022年10月23日閲覧。 ^ a b Fujiwara, Chris (英語). The World and Its Double: The Life and Work of Otto Preminger. Faber & Faber. ISBN 978-0865479951  ^ “The 26th Academy Awards (1954) Nominees and Winners” (英語). Academy of Motion Picture Arts and Sciences. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月25日閲覧。 ^ “The Moon Is Blue” (英語). Golden Globes. 2022年10月25日閲覧。 ^ “Film in 1955” (英語). BAFTA Awards. 2022年10月25日閲覧。 月蒼くして - allcinema 月蒼くして - KINENOTE The Moon Is Blue - オールムービー（英語） The Moon Is Blue - IMDb（英語） The Moon Is Blue - TCM Movie Database（英語） The Moon is Blue - Rotten Tomatoes（英語）
ファンロードの漫画一覧

ファンロード > ファンロードの漫画一覧 ファンロードの漫画一覧（ファンロードのまんがいちらん）では、投稿雑誌『ファンロード』（ふぁんろ〜ど、ファンロード改、投稿道F）およびその増刊・別冊の類に商業作品として掲載された漫画作品を、作家名五十音順に列挙する（投稿作品は除外する）。作家のほとんどは元投稿常連上がりで、本業の漫画家ではない場合が多く、掲載が不定期であったり、正式な最終回もしくは終了告知のないまま連載が自然消滅するケースも珍しくない。また、一部の作品は「ファンロード・モバイル」の有料コンテンツで閲覧可能である。 炸裂ケンカ骨法!!　ソ連の金メダリストに　俺がケンカの怖さを教えてやる!!（1989年 増刊マンガ・ファンロードVOL.12） ギローチン皇帝の送り込んだ怪人達に苦しめられる人々を救うため、正義の味方獣神脇固め男が現れた。 怪談百物語（1990年 増刊マンガ・ファンロードVOL.13） 青年達が集まって百物語に興じていたが、話はどんどん怪談から外れてゆく。 まんがどうして物語（1990年5月号） モグタン（作者）とおねえさん（南野陽子）が、『地球防衛少女イコちゃん』の撮影現場に潜入する。 一本木蛮のキャンパス日記（1980年代中期） （「神楽かおり」より改名） 両足ターン1/2（2004年7月号 - 2006年5月号） ポップな画風の日記漫画。 WORLD SCOPE（2006年6月号 - ） 不思議な望遠鏡で庶民の暮らしを観察する大金持ちの姉弟を狂言回しにした、短編オムニバス。 ロープレ! 夕日ロマンス （2005年7月号 - 2007年1月号） 弟・ヒロに恋焦がれる姉・ユウと、その周囲の日常。 単行本：ソフトバンククリエイティブ ISBN 9784797343175 真田くんと幸村さん（2008年1月号 - 同年4月号） 同級生の幸村さんが好きな真田くんは、いつも彼女のしたたかぶりに翻弄される。 カーニバルズMENU ART生かじり 連載当事、美術大学に通っていた作者が、美大の実態を独特のシニカルな視点で描くレポート漫画。 こんにちは劇場 ヨシオ（1980年代中期） 野村義男をモデルにした2頭身のパロディキャラクター・能村ヨシオが主役の4コマ漫画。1度だけ中川勝彦を主役にした特別編『カツヒコ』が描かれた。 （「C38破死本」より改名） あなうめくん 「ウォー俺の名は○○マン!!」等の叫びとともに、毎回異なる筋骨隆々とした姿の超人が登場し、その特異な必殺技で敵を倒す4コマ漫画。技が通用せず、返り討ちに遭う場合も少なくない。毎回のゲスト超人は、途中から読者公募で選ばれたものが登場するようになった。タテナガマンやヨコハバマンなど作者がページ稼ぎを自認するような不自然なデザインのキャラ、石割る婆さんやササエさんなどアニメのパロディキャラも出てくる。 単行本：ラポート ISBN 9784897991412 ISBN 9784897991634 バチバチ三冠王（1998年4月号 - 2003年8月号） 前作「あなうめくん」の枠をそのまま受け継いだ4コマ漫画。別冊付録のスケジュール帳に登場していたキャラクター・女子大生同人作家の同人 好代（どうじん すきよ）を主人公にし、同人誌にまつわる様々な特殊能力を持った「日本同人戦士」達が、日本同人界を狙う海外からの刺客と戦う。1話完結だった前作と異なり、連続ストーリーとなっている。また、読者からのキャラクター公募も前作から引き続き行われた。 勇者への道 初期は作者自身が勇者となり、仲間とともに魔王打倒に向かうRPG風4コマ漫画だったが、次第に他誌の編集者とのやりとりなどを中心とした作者の日常漫画へと変わる。 単行本：ラポート ISBN 9784897992624 小景雑帳 回転木馬の夜 マジマジ漫画の扉（2005年5月号 - 2006年4月号） 漫画家志望を自称しながらも、まったく努力をせずに怠惰に暮らす少年・太郎のもとに仙女・師（つかさ）が現れ、スパルタ式に漫画の描き方をレクチャーする。 恐怖の悶々黙示録 単行本：ラポート ISBN 9784897991757 遠山塾（2000年1月号 - 2007年9月号） 読者から送られてきた「どうでもいい悩み」に、塾長こと遠山が漫画形式で「いいかげんに答える」という読者参加企画。だが実際は、読者からの相談よりも作者自身の身の回りの出来事を描いた部分の方が比重が大きく、読者のハガキが使われることは少なかった。 2005年から2006年にかけては、遠山塾長の本業が多忙でコーナーを続けることが難しかったため、「遠山塾・流転編」と題して他の漫画執筆者が月ごとに代替わり制で塾長を担当していたが、読者の投稿ハガキは本家よりもこちらの方が多く採用されていた。 単行本：大都社 ISBN 9784886534699 遠山塾長のグダグダアワー（2007年10月号 - ） 「遠山塾」から読者投稿の部分を取り去り、近況漫画のみの形となったもの。線が太くなり、トーンが使用されなくなった。 エンドルフィン症候群（2000年4月号 - 2008年12月号） 名目上は日記漫画だが、内容は別世界を舞台にしたフィクション（作者曰く、「嘘ではなく、出鱈目」）。稀に作者の周囲に本当にあった出来事が描かれたり、作者お気に入りのアイドルや漫画の事を語るためにページが費やされる事もある。 当初、登場人物のほとんどは名無しだったが、2003年に大規模な公募が行われ、レギュラー勢のみならず、1コマのみの端役に至るまで名前が付けられた。 2007年11月号から最終回までは、2人の少女が異界を巡る連続ストーリーが展開された。 「エン症」または「炎症」といった略称で呼ばれる。 小桧山中学吹奏楽部 単行本：ラポート ISBN 9784897994529 鬼呼ぶ人々!? 単行本：ラポート ISBN 9784897994116 グリーンタウンの郵便屋さん（2002年3月号 - 2002年5月号） 単行本：ラポート ISBN 9784897994680 FANTA&SWEAT 単行本：ラポート ISBN 9784897991443 ISBN 9784897992365 ぽけっとしあたあ。（2003年6月号 - ） 人里離れた映画館で上映されている映画という設定の、読み切り形式ハートフル・ストーリーコミック。少女と少年の交流を描くものが多い。 不定期に「休館日」と題して、管理人である双子の姉妹の様子が描かれる。 略称は「ぽけしあ」。 表示 編集
頭ならびに腹

『頭ならびに腹』（あたまならびにはら）は、横光利一の短編小説（掌編小説）。1924年（大正13年）10月に同人雑誌『文藝時代』創刊号に掲載され、横光の属する同人が「新感覚派」と命名される大きなきっかけの一つとなった作品である。線路故障で立ち往生する特別急行列車から迂回線に乗り換える乗客たちと、一人そのまま残ったお道化た小僧との対比の一幕を描いた小品。タイトルの意味は、太った「腹」の紳士につられて迂回線に移動してゆく人々の「頭」と、小僧の「頭」のことで、人間を擬物的手法で描いている。 冒頭部の、「真昼である。特別急行列車は満員のまま全速力で馳けてゐた。沿線の小駅は石のやうに黙殺された。」は、新感覚派表現の代表的な例としてよく引用されている。この擬人法と比喩を巧妙に混ぜ、特急列車のスピード感を表現した独特の新しい文体は、発表当時文壇の大きな話題となり、同人誌発行意義の決定打となった。 1924年（大正13年）10月1日、同人雑誌『文藝時代』創刊号（第1巻第1号）に掲載され、翌1925年（大正14年）6月、文藝日本社より刊行の『無禮な街』（新字：無礼な街）に収録された。 雑誌『文藝時代』は、川端康成、石浜金作、今東光、中河与一、横光利一ら、計14人の同人で創刊され、川端が「創刊の辞」を書いている。誌名も川端の発想で名付けられた。 ある日の真昼、満員のまま特別急行列車が走る中で、一人の小僧が横着に大声で唄っていた。突然、列車は線路の故障の為に停止してしまう。いつ故障線が回復するか分からない不安の中、駅員はS駅まで引き返す列車が来るので、急ぎの方は切符を出すよう報告する。乗客がどうしようか迷っていると、一人の腹の肥大した紳士が自信ありげに切符を出した。すると多くの乗客の頭は蠢き出し、迂回線で戻る列車に乗客は殺到した。 迂回線で戻る列車が発車してから間もなく、一人の駅員が故障線が復旧して開通したことを乗客に報告する。しかし、その時車内に残っていたのは、楽天的に唄っていた小僧一人のみであった。この騒動の間も、小僧は意気揚々と窓枠を叩きながら一人、白と黒との眼玉を振り子のように振りながら歌っていた。列車は小僧のただ一つの鉢巻頭を乗せ、目的地へ向って空虚のまま全速力で馳け出した。 『無禮な街』〈現代短篇小説選集3〉（文藝日本社、1925年6月20日） 収録作品：「無禮な街」「頭ならびに腹」「表現派の役者」「慄へる薔薇」「穴」「舟」「青い石を拾つてから」 文庫版『愛の挨拶・馬車・純粋小説論』（講談社文芸文庫、1993年5月10日） カバーデザイン：菊地信義 解説：高橋英夫「表わしえぬ領域への接近」。十重田裕一「作家案内―横光利一」。保昌正夫「著書目録―横光利一」 収録作品：「マルクスの審判」「頭ならびに腹」「街の底」「幸福を計る機械」「愛の挨拶」「鳥」「機械」「馬車」「書翰」「新感覚論」「純粋小説論」 『文豪ナンセンス小説選』（河出文庫、1987年7月） 収録作品：泉鏡花「雨ばけ」、夏目漱石「夢十夜：第二夜」、内田百閒「北溟・虎」、芥川龍之介「煙草と悪魔」、稲垣足穂「星を売る店」、森鷗外「寒山拾得」、横光利一「頭ならびに腹」、夢野久作「霊感」、萩原朔太郎「死なない蛸」、宇野浩二「化物」、梶井基次郎「愛撫」、久生十蘭「謝肉祭の支那服：地中海避寒地の巻」、坂口安吾「風博士」、牧野信一「ゼーロン」、石川淳「知られざる季節」、中島敦「文字禍」 [脚注の使い方] ^ a b c 「新感覚時代――国語との血戦」（アルバム 1994, pp. 36–47） ^ a b 橋本 1974 ^ 「解題――頭ならびに腹」（全集1 1981, p. 490） 横光利一『定本横光利一全集第1巻』河出書房新社、1981年6月。ISBN 978-4309607016。  横光利一『愛の挨拶・馬車・純粋小説論』講談社文芸文庫、1993年5月。NCID BN09766231。  井上謙 編『新潮日本文学アルバム43 横光利一』新潮社、1994年8月。ISBN 978-4-10-620647-4。  橋本威「『新感覚』的文章 : 横光利一『頭ならびに腹』について」『近代文学試論』第(12)号、広島大学近代文学研究会、31-43頁、1974年2月20日。 NAID 120000882890。  『頭ならびに腹』：新字旧仮名 - 青空文庫
マイクロエレクトロニクス

マイクロエレクトロニクス（microelectronics, 微細電子工学）は電子工学の一分野である。名前が示すとおり、マイクロメートル単位（常にそうとは限らない）の超小型の電子部品の研究や製造に関連している。一般に半導体を原料とした電子部品である。トランジスタ、コンデンサ、コイル、抵抗器、ダイオードなど通常の電子部品のマイクロレベルの等価物があり、当然ながら絶縁体や電気伝導体も微細な電子部品に使われている。 デジタル集積回路 (IC) はほとんどトランジスタだけでできている。アナログ回路には抵抗器やコンデンサも使われている。コイルは一部の高周波アナログ回路で使われているが、低周波でコイルを使おうとすると大型化してしまってチップの大部分を占めることになる。これを多くの用途で代替するものとしてジャイレータがある。 技術の発展と共に、マイクロエレクトロニクスの部品は小型化し続けている。回路が小型化すればするほど、部品同士の相互接続などの本質的な回路の属性が相対的に重要になる傾向がある。それらを寄生効果と呼び、マイクロエレクトロニクスの設計技師の目標の一つとしてそのような効果への対応策を見つける、またはそのような効果を最小限に抑える方法を見つけ、さらに小型で高速で安価なデバイスを提供することが挙げられる。 アナログ回路 デジタル回路 電気工学 電子工学(エレクトロニクス) 超微細電子工学(ナノエレクトロニクス)・ナノテクノロジー 分子エレクトロニクス(モレキュラーエレクトロニクス) MEMS・NEMS ERMETIS Microelectronics and Reconfigurable Systems Research Laboratory MIXDES - International Conference 'MIXed DESign of Integrated Circuits and Systems' IEEE Global History Network, Early Microelectronics MIGAS, International Summer School on Advanced Microelectronics
西鉄中島駅

西鉄中島駅（にしてつなかしまえき）は、福岡県柳川市大和町中島にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT42。 1938年（昭和13年）10月1日：中島駅として開業。 1939年（昭和14年）7月1日：九鉄中島駅に改称届出。 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄中島駅に改称。 1990年（平成2年）12月26日：駅舎改築工事竣工。 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。 2014年（平成26年）3月22日：駅窓口営業時間を変更（それまでは初電から終電まで駅員が常駐していた）。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムの導入に伴い、終日無人化。 高架駅であるが、エスカレーターやエレベーターは設置されていない。周辺に住宅が密集しているため、開業当初より単式ホーム1面1線のみしか持たない。行き違い設備を設置できなかったため、福岡方面に中島信号場が設置されている。列車接近時には自動放送案内が流れる。 自動券売機は駅窓口営業時間の見直しに伴い2014年3月に撤去された。 ホーム有効長は4両分ある。 2022年度の1日平均乗降人員は782人である。 柳川市の南端部の矢部川沿いに位置しており、駅の南側に矢部川橋梁がある。駅前を福岡県道83号大和城島線が通り、駅の北側で天神大牟田線の下をくぐりぬけている。 現在の天神大牟田線の単線区間のうち、西鉄柳川 - 開間はほとんどが複線化に向けた用地確保が済んでいるが、当駅付近は未確保である。 柳川市立中島小学校 中島郵便局 中島商店街 中島漁港 国道208号 福岡県道83号大和城島線 有明海沿岸道路 大和南インターチェンジ - 大和北インターチェンジ 柳川市コミュニティバス・中島（八剱神社）バス停 西日本鉄道 ■天神大牟田線 ■特急・■急行 通過 ■普通 塩塚駅（T41） - （中島信号場） - 西鉄中島駅（T42） - 江の浦駅（T43） [脚注の使い方] ^ 車内放送では「西鉄」を読まず「中島」（なかしま）と案内されている ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第212号、日本電気協会、1939年8月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。 ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線の駅管理体制集中管理方式の本格運用開始』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2021年3月19日。オリジナルの2021年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210319092941/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_111.pdf。2021年3月19日閲覧。  ^ 『西鉄天神大牟田線（三潴〜西鉄銀水間）および甘木線 駅管理体制の見直し 駅業務を集中管理方式に変更し、駅係員は定期的に各駅を巡回します。』（PDF）（プレスリリース）西日本鉄道広報部、2020年8月28日。オリジナルの2020年8月28日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200828104013/http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_034.pdf。2020年8月28日閲覧。  ^ “柳川市統計情報”. 2020年10月15日閲覧。 西日本鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)”. 2023年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均、単位：人)”. 2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均、単位：人)”. 2021年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月21日閲覧。 ^ 西日本鉄道株式会社. “駅別乗降人員(2021年度1日平均、単位：人)”. 2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西鉄中島駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 西鉄中島駅 - 西鉄電車各駅情報サイト
なぜなぜ分析

なぜなぜ分析（なぜなぜぶんせき）とは、ある問題とその問題に対する対策に関して、その問題を引き起こした要因（『なぜ』）を提示し、さらにその要因を引き起こした要因（『なぜ』）を提示することを繰り返すことにより、その問題への対策の効果を検証する手段である。トヨタ生産方式を構成する代表的な手段の一つである。 まず、問題となる事象を提示する。このとき、次に提示する『なぜ』との論理的なつながりを明確にするため、問題点を絞っておくことが望ましい。 次に、その事象が発生するに至った要因を提示する。これが1回目の『なぜ』である。要因はひとつだけとは限らない。また、事象に対して、論理的なつながりがなければならない。 次に、各要因ごとに、それが発生するに至った要因を提示する。これが2回目の『なぜ』である。1回目と同様、ひとつだけとは限らず、また、論理的なつながりがなければならない。 同様にして、3回目の『なぜ』の提示、4回目の『なぜ』の提示…を繰り返していく。 当初トヨタ自動車ではこの方法を広めるにあたって『なぜ』を5回繰り返すことを推奨していたが、様々な分野で使うようになった現在では、必ずしも5回にこだわる理由はなく、真因に辿り着いたかどうかが大切とされる。 いつ繰り返しを止めれば良いのかというのは難しい問題である。現実的には「提示した対策によって対象となる要因を取り除くことが、最初に提示した問題の解消へとつながることを論理的に説明できる段階」が一つの目安となる。 『なぜ』を繰り返すうちに、回避不可能な「事象」や「制度」などが要因として提示されることがある。事象が回避不能な場合は、繰り返しを止める。ただし、なぜを繰り返していると、回避不能だと思っていたのが思い込みで、回避方法が見つかる場合もある。 問題の分析のような後ろ向きのなぜなぜ分析ばかりしていると、発想が貧困になり、成果があがらないことがある。そのため、なぜなぜ分析には問題の分析以外にも以下のような用途がある。 商品、サービス、作業をなぜ実施しているかを考えることにより、改良のきっかけを作る。商品の「なぜ」が分かると商品の目的とする効果がより先鋭化される。 教育をなぜ実施するのかを考えることにより、教育の効果をあげる。教育項目、教材の「なぜ」がわかると、内容の理解を促進する。 段差による転倒、上方不注意による頭部負傷などに対する事故の原因を施設側に不備があると考えることで、負傷者以外の訪問者（部外者）、人事異動による転入者（注意箇所の引継ぎ漏れ）による二度目の負傷事故を防止することが出来る。例えば、危険箇所の付近に注意喚起札や危険箇所をペンキやテープ等で危険表示し気付けるようしたり、危険箇所の撤去によるバリアフリー化すること。また、危険箇所の明示やバリアフリー化に対する必要性が明確化でき、予算書や稟議書が作りやすくなる。 ただし注意点として、負傷者の失態へと追求し解決させた場合は、施設改修の費用を抑えることができるが、根本原因を個人に転嫁しただけで原因は放置状態となる。また。負傷者の失態を追求すると、ソクラテスの「無知の知の追求」の様に追求者側が憎まれやすくなり人間関係が悪化しやすい。つまり、職場環境が悪化しイジメの発生や、話を聞かない上司として部下のトラブル隠蔽が生まれやすい職場環境になる。なので、個人の失態に原因が向いた場合は、施設の不備が無かったか再検討する必要がある。 『なぜなぜ分析徹底攻略ドリル―なぜなぜ分析を使いこなそう!』小倉仁志、JIPMソリューション、2009年 ISBN 9784889563498 『効率的な真因追求のための「なぜなぜ分析」の進め方』浅川富昭、ブイツーソリューション、2009年 ISBN 9784434134418 『ISO9001 内部監査における是正処置のポイント―“なぜなぜ解析”で原因究明と再発防止!』小沢豊、原田明夫、日科技連出版社、2002年 ISBN 9784817103659
ド・グラース (防空巡洋艦)

ド・グラース (Croiseur De Grace) は、フランス海軍の防空巡洋艦。元は第二次世界大戦前に建造が計画された軽巡洋艦ド・グラース級のネームシップで、第二次世界大戦後に竣工させた最初の防空巡洋艦となった。準同型艦としてコルベールがある。 本艦は1937年計画で改ラ・ガリソニエール級軽巡洋艦としてド・グラース級軽巡洋艦の1隻として1938年に起工されたが、第二次大戦の勃発により僚艦「シャトールノー」「ギッシャン」はキャンセルされ、本艦も1940年6月に建造を中止した。本艦の船体は進駐してきたドイツ海軍により拿捕されて同年8月に船体建造は続行されたがドイツ側の資材と労働力の調達が困難となり1943年に放置された。第二次世界大戦後に自由フランス軍により奪回された船体は1946年にフランス海軍にて進水、これを1948年より防空巡洋艦に改設計して建造を進め、1956年に完成させた物が本艦である。 本艦の船体形状は長船首楼型船体である。元設計では垂直に切り落とした形状のクルーザー・スターン型艦尾を延長して丸みを帯びた艦尾形状に整形。これに伴って全長は約12m延長され、排水量は約1,200トンほど増加した。 強く傾斜したクリッパー・バウから艦首甲板上に主砲の「Model 1948 12.7cm（54口径）両用砲」を連装砲で中心線上に背負い式に2基、その後方に片舷1基ずつで艦首甲板上に4基を配置した。その後方に副武装の「5.7cm（60口径）機関砲」が連装砲架で近代的な箱型艦橋の前に1基、艦橋の側面に片舷2基ずつ配置された。艦橋の後方に簡素な単脚式の前部マストが立ち、船体中央部に1本煙突が立ち、煙突の後方に簡素な後部マストとの間が艦載艇置き場となっており、片舷1基ずつのガントリー・クレーンにより運用された。後部甲板上には片舷2基ずつと船体中央部に1基を配置した。その後方に12.7cm連装両用砲が後向きに並列配置で2基、中心線上に後向き背負い式配置で2基が配置された。この武装配置により艦首方向に最大で12.7cm砲8門と5.7cm砲6門が、舷側方向に最大で12.7cm砲12門と5.7cm砲10門が、艦尾方向に最大で12.7cm砲8門と5.7cm砲6門が指向できた。 本艦は竣工後にミサイル巡洋艦に改装が検討されたが、砲弾よりも大きなスペースを必要とするマズルカミサイルの倉庫を艦内に置く余裕がなく、替わりにフランスの核配備計画に伴い、1966年に核実験部隊司令艦へと改装を受けた。主な改装点は後部甲板上の12.7cm砲を撤去し、5.7cm砲は全て撤去。これに伴い射撃式装置は撤去され、代わりに司令部任務に使用するために艦橋構造の大型化と通信設備の充実が行われ、艦尾に通信用ラティス構造の四脚アンテナが立てられた。武装の多くを撤去したために排水量は低下して9,000トンとなった。本艦は1966年から1972年にかけて核実験を指揮し、フランスの国防を推進した。 本艦の主砲は新設計の「Model 1948 12.7cm（54口径）両用砲」を採用した。その性能は31.75kgの砲弾を仰角45度で22,000m、仰角85度で9,000mの高さまで届かせることが出来た。この砲を新設計の連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角85度・俯角10度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持っていた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分18発である。他に主砲の補助として「Model 1951 5.7cm（60口径）機関砲」を採用した。その性能は2.96kgの砲弾を仰角45度で13,000m、仰角90度で5,500mの高さまで届かせることが出来た。この砲を新設計の連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角94度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持っていたが、実際は上部構造物に射界を制限された。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分120発である。 フランス海軍艦艇一覧 「世界の艦船増刊　フランス巡洋艦史」(海人社) ウィキメディア・コモンズには、ド・グラース (防空巡洋艦)に関するカテゴリがあります。 'De Grace' C 610 (1938)本艦の説明ページ。スペックと艦内透視図がある（英語） 表示 編集
くらもとパティオ

くらもとパティオ（Kuramoto Patio）は、徳島県徳島市蔵本町にあった複合商業施設。 1997年（平成9年）12月12日に「まちのオアシス」、「いこいの広場」としてにオープン。1994年（平成6年）に大型ショッピングセンターショッピングプラザ タクトが付近にオープンし、それまで商店街の核施設であったキョーエイが閉店してしまった影響を受け開業した。 パティオ形式としては全国で三番目の商業施設である。3階にはコミュニティホールや和室があり、各種教室にも解放されていた。 開業当時は2階へと昇るエスカレーターがあったが、後に撤去された。 固定資産の償却負担により開業時から業績が低迷。出資者も蔵本パティオ事業協同組合を相次いで脱退したことから、2020年12月に事業を停止。蔵本パティオ事業協同組合は2021年7月16日に、徳島地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。負債総額は10億1000万円。 1階 精肉、鮮魚、青果、惣菜、一般食料品、ファーストフード、お好み焼き パティオ（広場） 2階 ジーンズカジュアル、呉服、子供服、婦人衣料、美容院、ナイティー・雑貨、レストラン 3階 コミュニティホール JR蔵本駅から南へ徒歩約2分。 ^ a b 蔵本駅前商業施設「パティオくらもと」の運営組合が破産　負債10億円徳島新聞 2021年7月30日 くらもとパティオ 表示 編集
平和大橋 (札幌市)

平和大橋（へいわおおはし）は、札幌市の豊平川にかかる橋。 2004年（平成16年）9月7日に開通した。 札幌市の幹線道路である平和通の橋として苗穂地区（中央区）と菊水上町地区（白石区）を結んでいる。 中央区側に国道275号（北1条雁来通）との交差点があり、橋梁上に右左折専用車線が整備されている。 橋の名前は、札幌市が1992年（平成4年）に「札幌市平和都市宣言」を行ったこと、「平和通の橋」であること、「平和な世界が築けるよう願う」という意味が込められている。橋の両端には宣言文を刻んだ金属パネル（レリーフ）が設置され、台座には市民から寄せられた平和へのメッセージを詰めたタイムカプセルが納められている。 平和大橋の開通により、周辺の橋の交通量・混雑度が減少した。 豊平川緑地 [脚注の使い方] ^ a b “平和大橋”. 札幌市. 2015年1月8日閲覧。 ^ a b “平和大橋の開通について” (PDF). 土木部街路課. 札幌市建設局. 2015年1月8日閲覧。 ^ a b “平和大橋・平和通整備事業” (PDF). 第18回 全国街路事業コンクール応募資料. 全国街路事業促進協議会. 2015年1月8日閲覧。 ^ “札幌市平和都市宣言”. 札幌市. 2015年1月8日閲覧。 ^ a b c 小山嘉隆、平山知昭. “平和大橋の事後評価について” (PDF). 土木部街路課. 札幌市建設局. 2015年1月8日閲覧。 日本の橋一覧 ウィキメディア・コモンズには、平和大橋 (札幌市)に関連するカテゴリがあります。 札幌市 City of Sapporo
尾澤直志

尾澤 直志（おざわ ただし）は、日本の男性アニメーター。オザワデザインワークス所属。映画のクレジットなどでは尾沢 直志（おざわ ただし）と表記されることもある。 北海道標津郡中標津町にて育つ。上京し、専門学校東京デザイナー学院に入学し、アニメーションの制作を学ぶ。その後、同校のアニメーション科を卒業した。 トップクラフトが制作し宮崎駿が監督を務めた『風の谷のナウシカ』にて、スタッフとして参加し動画チェックを担当した。宮崎らがスタジオジブリを起ち上げると、それ以降は尾澤もスタジオジブリ作品に携わっていく。スタジオジブリが初めて制作した『天空の城ラピュタ』では、『風の谷のナウシカ』同様に動画チェックとして参加した。その後、スタジオジブリが宮崎の監督作品『となりのトトロ』と高畑勲の監督作品『火垂るの墓』とを同時並行に制作した際には、尾澤は『火垂るの墓』の方に参加し、同じく動画チェックを担当した。 その後、マッドハウスに仕事の場を移した。このころから、アニメーターとしてだけでなくプロデューサーとしても活動するようになる。また、バンタン電脳情報学院の講師なども兼任していた。 のちに、オザワデザインワークスを設立し、ブロッコリーの『ちょびっツ 〜ちぃだけのヒト〜』などゲームの制作なども手がけるようになる。近年では、『CGWORLD』に記事を連載したり、アニメーションの入門書を上梓したりと、執筆活動を精力的にこなしている。特にキャラクターデザインに関する書籍を多く著している。 映画のクレジットなどでは「尾沢直志」と表記されることもある。 風の谷のナウシカ（1984年、動画チェック） 天空の城ラピュタ（1986年、動画チェック） 火垂るの墓（1988年、動画チェック） 機動警察パトレイバー the Movie（1989年、動画検査） X 〜エックス〜（1996年） ちょびっツ 〜ちぃだけのヒト〜（2003年） キャラデザの壺――キャラクター表を描く（グラフィック社、1999年） ISBN 9784766110708 キャラデザの壺――感情表現の達人になりたい!（グラフィック社、1999年） ISBN 9784766110821 キャラデザの壺――日常演技をマスター!（グラフィック社、1999年） ISBN 9784766110838 別冊キャラデザの壺――アルバイト少女の制服図鑑（グラフィック社、2000年） ISBN 9784766111866 キャラデザの壺――格ゲーポーズからアクションをマスター!（グラフィック社、2001年） ISBN 9784766112511 キャラデザの壺――美少女ゲームに学ぶキャラデザ（グラフィック社、2001年） ISBN 9784766112528 How to Draw Anime and Game Characters -- Mastering Battle and Action Moves (Graphic-sha, 2002) ISBN 9784766112542 How to Draw Anime and Game Characters -- Bishoujo Game Characters (Graphic-sha, 2003) ISBN 9784766112764 アニメ作画のしくみ――キャラに命を吹き込もう!（ワークスコーポレーション、2004年） ISBN 9784948759633 アニメ作画のしくみ――キャラに命を吹き込もう!――動物篇（ワークスコーポレーション、2006年） ISBN 9784862670021 キャラクターをつくろう!――少女イラスト見本帖――マルチアングル編（ビー・エヌ・エヌ新社、2005年） ISBN 9784861003103 キャラクターをつくろう!――少女イラスト見本帖――制服コレクション編（ビー・エヌ・エヌ新社、2005年） ISBN 9784861003097 [脚注の使い方] ^ “つづくかどうかは、 絵が上手いかどうか以上に大事 - 尾澤直志（Tadashi Ozawa）氏_ つづくかどうかは、 絵が上手いかどうか以上に大事”. クリエイターズステーション (株式会社フェローズ). (2011年1月11日). https://www.creators-station.jp/interview/seehim/699 2024年3月3日閲覧。  キャラクターデザイン 3次元コンピュータグラフィックス スタジオジブリ バンタングループ マッドハウス 表示 編集
Syllable

Syllableは、Pentiumおよび互換プロセッサで動く、UNIX系の、家庭や仕事場向けの使いやすいデスクトップ環境を目標とした、フリーかつオープンソースのオペレーティングシステム(OS)。もともとは停滞していたAtheOSから2002年7月にフォークしたプロジェクトのひとつで、Syllableとしての最初のリリースは「0.4.0 / July 2002」だが、その後「0.6.7 / April 12, 2012」を最後に開発が停止している。 自前のウェブブラウザ（Webster、WebKitを使用）、電子メールクライアント(Whisper)、メディアプレーヤー、IDE、各種アプリケーションがある。 公式サイトによれば、次のような特徴を有する。 ネイティブの64ビットジャーナリングファイルシステム AFS(AtheOS File System) C++指向のAPI オブジェクト指向型デスクトップ環境（独自GUIアーキテクチャ） ほぼPOSIX準拠 Emacs、Vim、Perl、Python、Apache HTTP Server などを移植 GNUツールチェーン (gcc, glibc, Binutils, Make) プリエンプティブ・マルチタスクでハードウェアマルチスレッディングサポート SMPサポート 一般的ハードウェア用デバイスドライバ（ビデオ、サウンド、ネットワーク） FAT（読み書き）、NTFS（読み取りのみ）、ext2（読み取りのみ）サポート スクリプト言語としてREBOLを採用 ^ Syllable FAQ AtheOS ウィキメディア・コモンズには、Syllableに関連するカテゴリがあります。 Syllable 公式サイト Michael Saunders (2 Aug 2004) Syllable - The Little OS with a Big Future, OSNews Jeff Park (23 Aug 2006) Syllable: A different open source OS, Linux.com 表示 編集
驟雨 (小説)

ポータル 文学 『驟雨』（しゅうう）は、吉行淳之介による日本の短編小説である。『文學界』昭和29年2月号初出。第31回（1954年上半期）芥川賞受賞作。 大学を出てサラリーマン生活3年目で独身の山村英夫にとって、愛することは煩わしいことである。娼婦の町（赤線）に通い、遊戯の段階に留まることは、精神衛生にかなうと考えている。しかし、なじみになった道子という娼婦のもとへ通ううち、愛情を抱き始めた山村はその感情に戸惑う。 ある日、道子の部屋から赤線の町を見下ろしていると、にわか雨が降り出し、男たちを呼びとめる娼婦たちの嬌声が町に交錯する。その様子から山村は情緒を感じ取る。翌朝、喫茶店に入った山村と道子は窓越しに、一本のニセアカシアから緑色の葉が一斉に落ちるという異様な光景を目にする。まるで緑色の驟雨であった。 その日は同僚・古田五郎の結婚披露宴だった。披露宴の後、再び山村は道子を訪ねるが、先客がいたため、縄のれんの店に入り、酒とゆでた蟹を注文する。道子を所有する数多くの男たちのことを想い、嫉妬の情を覚えるも、今度はその感情を飼い慣らそうとする。ふと箸先に手応えの無いのに気づいて見下ろすと、杉箸が二つに折れかかっていた。 これより先、吉行は「娼婦との交渉は精神衛生によい」と言って赤線を歩き回る男を描く滑稽小説「衛生的な散歩」を書いていた（未発表）。これを正攻法で書き直し「驟雨」と改題した。1953年12月、結核のため入院した清瀬病院で脱稿し、翌年、雑誌掲載の数日後に左肺切除手術を受けた。芥川賞受賞の知らせは病室で看護婦から聞いた。 作品中には明記されていないが、舞台は新宿二丁目の赤線地帯である。モデルとなった女性との交渉や後日談は、エッセイ「娼婦と私」、小説「香水瓶」などにも描かれている。 ^ 吉行『私の文学放浪』（講談社文庫、P81-84） 原色の街 表示 編集
北スリガオ州

北スリガオ州（きたスリガオしゅう、Province of Surigao del Norte, 北スリガオ）は、フィリピン南部ミンダナオ島北東部にある州で、カラガ地方（Caraga, Region XIII）に属している。州都はスリガオ（Surigao）。面積は2,739.0km2、人口は485,088人（2015年）。 南に北アグサン州、南スリガオ州と接している。ミンダナオ島にある本土は狭く、北の沖に浮かぶシアルガオ島、ブカスグランデ島などの島が領域であるが、最大のディナガット島は後述するようにディナガット・アイランズ州として独立した。スリガオ海峡を挟んで東ビサヤ地方の南レイテ州、北のレイテ湾には東サマル州と海上で接する。 2006年12月、ミンダナオ島の北に浮かぶスリガオ海峡の大きな島、ディナガット島と周囲の島嶼部の7町が住民投票により分離を選び、ディナガット・アイランズ州として独立した。 州都スリガオ（Surigao）と南レイテ州のリロアン（英語版）間には重要な航路が開設されている。 表示 編集