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エアーセントラル

エアーセントラル株式会社（英語:Air CENTRAL Co., Ltd.）は、かつて存在した全日本空輸（ANA）グループの航空会社。旧称中日本エアラインサービス。中部国際空港をベースに、運送の共同引受にてANA便名でターボプロップ機を運航していた。 貨物搭載は実施していなかった。 2010年10月、同じANAの子会社であるエアーニッポンネットワークに、エアーネクストとともに合併されANAウイングスに再編された。 1988年5月12日 - 名古屋鉄道とANAの合弁会社中日本エアラインサービス（なかにほんエアラインサービス）として設立。 2004年11月1日 - ANAの出資比率が55%となり同社の連結子会社となったことで、正式にANAグループ構成企業の一員となる。 2005年2月17日 - 中部国際空港開港に合わせ、現社名に変更。ANA便名での運航を開始。 2007年3月13日 - エアーセントラルが運航する大阪国際空港発高知龍馬空港行きのボンバルディアDHC-8-400 (Q400) 型で前輪タイヤが降りず、緊急胴体着陸する事故が発生。この事故による死傷者はなし。なお、国土交通省は即日、同型機の運航停止と緊急点検を指示した。 2009年2月1日 - この日の仙台空港発中部国際空港行きの運航をもって中日本エアラインサービス時代から運航されていたフォッカー50が完全退役。 2009年2月 - 資本構成を変更し、全日本空輸の100%完全子会社化。 2010年10月 - エアーネクストとともにエアーニッポンネットワークに合併され、ANAウイングスに再編。 2010年9月時点での機材 DHC-8-400 (Q400) - 2005年度より導入、エアーニッポンネットワークとの共通事業機材。 過去に運航された機材 フォッカー50 - 2009年2月1日退役。 DHC-8-400型機 （福岡空港） 「Anet」表記もあるDHC-8-400型機 （福岡空港） 旧塗装のフォッカー50型機（機体記号JA8875） （大分空港 2005年12月） ANA塗装のフォッカー50型機（機体記号JA01NV） （中部国際空港 2008年5月） ※全てANA便として運航 出典：ANA時刻表（2009年4月1日 - 2009年5月1日） 中部国際空港 - 成田国際空港、新潟空港、米子空港、徳島空港、松山空港、福岡空港、秋田空港、仙台空港 大阪国際空港 - 大館能代空港、仙台空港、松山空港、福岡空港 DHC-8-400で運航の路線は、時期によってはエアーニッポンネットワークにて運航される場合があった。逆に上記以外の路線にも就航する場合もあった。 ANAトリトンブルーの基本塗装をベースに、フォッカー50型機にはエンジンカウルに「AIR CENTRAL」のオペレーター名が追加されていた。DHC-8-Q400型機は、エアーニッポンネットワークとの共用機材であり、ANA基本塗装のみの機体と、エンジンカウルにA-netとAir Centralのサブタイトルが入った機体が存在した。 中日本エアラインサービスとしてフォッカー50を導入した当初は、白地に、垂直尾翼からコックピット上部にかけてとレドーム、更に機体腹部が名鉄を思わせる赤に塗装されており（垂直尾翼には「N」をもじった中日本航空のロゴのから円を省略したものが白で記されている）、「赤鼻のポチ」と呼ばれた。またコックピットの窓の下にANAと似たフォントで青字の「NAL」のロゴが記入されていた。2002年の成田線開設のため導入された4号機（JA01NV）には、前方ドアのうしろに「ANA Connection」のロゴも記入されていた。 社名変更後、ANA塗装に塗り直されるまでの間は、中日本エアラインサービス時代の機体塗装のまま、機種のNALとANA Connectionのロゴを消し、コックピット窓後方にANAロゴを入れていた。 [脚注の使い方] ^ 中日本エアラインサービス時代は"ALICE AIR"（アリスエア）を使用していた。 ^ 連結子会社の合併に関するお知らせ - 全日本空輸公式サイト ^ 本来は前日1月31日の仙台発中部行きをもって退役する予定であったが、同便は悪天候で欠航したために臨時便として運航された。 ^ a b 『日本の旅客機2007-2008』（2007年、イカロス出版、ISBN 978-4-87149-979-8）88p エアーセントラル [リンク切れ]
アルヴィド・ポッセ

アルヴィド・ルドガー・フレデリクソン・ポッセ（スウェーデン語: Arvid Rutger Fredriksson Posse、1820年2月15日 - 1901年4月24日）は、スウェーデンの政治家、貴族。爵位は伯爵。ルンド大学卒業。1880年から1883年までスウェーデンの首相を務めた（第2代）。 ^ a b c d Arvid R F Posse-Svenskt biografiskt lexikon（スウェーデン語）、2012年5月23日閲覧。 Images of Arvid Posse（英語） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
ポッセ (2000年生)

競走馬におけるポッセとは、 1977年生まれの、アメリカ合衆国で生産された競走馬、種牡馬。現役時は1980年のサセックスステークス（G1）などを制したほか、引退後は種牡馬となり、日本においてはセイウンスカイの2代父、シンコウラブリイの母の父、メイショウドトウの父の母の父などとして血統表に名を残している。 2000年生まれの、アメリカ合衆国で生産された競走馬、種牡馬。本項にて記述。 ポッセ（欧字名:Posse、2000年2月11日 - ）は、アメリカ合衆国の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2003年のリヴァリッジブリーダーズカップステークス、ラファイエットステークス（英語版）（G3）、2002年のケンタッキーブリーダーズカップステークス（英語版）（G3）。 特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE 2002年4月10日、キーンランド競馬場でのメイドン競走でデビューし、1着。リステッド競走3着を挟み、ケンタッキーブリーダーズカップステークスでデルディアブロを3馬身半差下して重賞初制覇。続く4戦は勝てなかったが、3歳初戦、2003年2月のアローワンス競走で3勝目を挙げ、スウェイルステークス（英語版）2着を経て出走のラファイエットステークスで重賞2勝目を挙げる続くリステッド競走も1着とし、リヴァリッジブリーダーズカップステークスではミダズアイズをハナ差で破って重賞3勝目とした。このあと、3歳いっぱいでの引退と翌2004年からの種牡馬入りが報じられる。重賞2戦を挟み9月のヴォスバーグステークスではゴーストザッパーの3着に入る。その後は3戦してブラックタイプ競走で1勝を挙げ、12月のマリブステークス7着が最後の競馬となった。 以下の内容は、EQIBASEの情報および記載法に基づく。 BT：ブラックタイプ競走 引退後は予定通りに種牡馬となって2004年よりケンタッキー州のヴァイナリーステーブルで種牡馬入りし、2010年にニューヨーク州に移動。2015年にはウルグアイ向けのシャトル種牡馬としても供用された。 2005年生 Kodiak Kowboy / コディアックカウボーイ（2007年バシュフォードマナーステークス（米G3）、サラトガスペシャルステークス（米G2）、2008年スポートペイジH（米G3）、アムステルダムS（米G2）、2009年シガーマイルハンデキャップ、ヴォスバーグステークス、カーターハンデキャップ） 2008年生 Caleb's Posse / カレブズポッセ（2011年キングスビショップステークス、ブリーダーズカップ・ダートマイル） 2010年生 Rolling Fog / ローリングフォグ（2012年デルマーフューチュリティステークス） 2013年生 Mind Your Biscuits / マインドユアビスケッツ（2016年マリブステークス、2017・2018年ドバイゴールデンシャヒーン） マインドユアビスケッツ（2013年産） ^ JBISサーチが「1-p」、netkeibaが「12-c」 ^ “ポツセ(USA)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2023年1月10日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “Posse (KY)”. EQUIBASE Horse Profile. Equibase Company LLC.. 2020年5月9日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j “Posse(USA)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月9日閲覧。 ^ “Posse Lassoes Lafayette Stakes”. BloodHorse.com. Blood-Horse LLC. (2003年4月6日). 2020年5月9日閲覧。 ^ “Posse Closes to Nose Out Midas Eyes in Riva Ridge”. BloodHorse.com. Blood-Horse LLC. (2003年7月7日). 2020年5月9日閲覧。 ^ a b “Posse to Vinery Upon Retirement”. BloodHorse.com. Blood-Horse LLC. (2003年7月22日). 2020年5月9日閲覧。 ^ “Posse to Stand in New York”. BloodHorse.com. Blood-Horse LLC. (2009年11月11日). 2020年5月9日閲覧。 ^ “Posse to Shuttle to Uruguay”. BloodHorse.com. Blood-Horse LLC. (2015年5月30日). 2020年5月9日閲覧。 ^ “Kodiak Kowboy(USA)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月9日閲覧。 ^ “Caleb's Posse (KY)”. EQUIBASE Horse Profile. Equibase Company LLC.. 2020年5月9日閲覧。 ^ “Rolling Fog(USA)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月9日閲覧。 ^ “マインドユアビスケッツ(USA)”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月9日閲覧。 ^ a b c “Posse(USA) 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2020年5月9日閲覧。 ^ a b c “Posseの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2020年5月9日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ、Racing Post
顔恵民

顔 恵民（がん けいみん、1928年 - 1985年）は、台湾の実業家。一青妙、一青窈の父。 東京都千代田区立番町小学校、学習院中等科（学習院中等科・高等科）を経て、早稲田大学鉱山科卒業。娘に一青妙、一青窈、学習院時代の同期に犬養康彦がいる。 1928年、日本統治下の台湾で、九份の金鉱経営で成功し、台湾の5大財閥に数えられた顔一族（zh:基隆顏家）の長男として生まれた。当時、多くの台湾上流階級の子弟がそうであったように、10歳のときに母親とともに日本に渡り、小学校から大学まで日本で教育を受けた。中国語と台湾語より日本語の方が達者であったという。 第二次大戦後の1947年に兄弟と共に台湾に帰るが、二・二八事件などの本省人弾圧を逃れるため、1949年に密航して日本に戻った。日本で貿易業などに従事し、1978年から1984年までは家業の台陽公司（鉱業、運輸、交通、鋳造品製造、投資の会社）の代表を務めた。 1985年、肺がんで死去。 戦前から戦後にかけて日本に滞在していた時に石川県鳥屋町一青地区出身の日本人女性と出会い結婚した。その妻との間に一青妙、一青窈を儲けた。一青窈の楽曲の中には『大家』『ぱぱへ』など彼への想いを歌ったものが数曲ある。 登山を趣味とした。 祖父・顔雲年（zh:顏雲年、1874-1923） ‐ 顔尋芳の長男。顔家は新北市瑞芳区傑魚里に代々暮らす一族。藤田組経営の瑞芳鉱山の採掘請負いに始まり、1903年に鉱山労働者や物品供給を扱う雲泉商会を設立し、1914年には瑞芳鉱山を買い取って炭鉱経営に乗り出し、1918年に三井家と共同出資で基隆炭鉱社を、藤田組と共同出資で台北炭鉱社を設立し、炭田開発と石炭運搬用の鉄道敷設を開始、1920年には共同出資者の賀田金三郎を社長に台陽鉱業を興し、金鉱と炭鉱事業を拡大、基隆の李家と並ぶ台湾鉱業界の二大勢力のひとつとなった。同年、北海道の太平洋炭礦にも出資した。1921年に完成した石炭専用鉄道（現・平渓線）は日本統治時代に台湾人が敷設した唯一の鉄道だった。 大伯父・顔東年（zh:顏東年） 大叔父・顔国年（zh:顏國年） ‐ 1925年台陽鉱業社長就任。1929年、専用鉄道を台湾総督府鉄道に売却。 父・顔欽賢（zh:顏欽賢、1902-1983） ‐ 雲年の長男。旧制高崎中学校(福田赳夫と同級生)、立命館大学経済科卒。1937年台陽鉱業社長就任（同社は1940年に日本鉱業が出資し日台資本企業となる）。敗戦時には、石坂荘作が基隆市に開いていた夜学校を引き継ぎ、その後私立光隆高級商業職業学校に育て上げた。戦後は二・二八事件で逮捕されるが釈放され、国民政府に接収されていた台陽鉱業も顔家に戻され、1947年に同社の会長に就任し再建に尽力し、1978年に長男の恵民に事業継承した。 叔父・顔徳潤 ‐ 雲年の二男。立命館大学法科卒 叔父・顔徳修（1908年生） ‐ 雲年の三男。立命館大学経済科卒。岳父に許丙。 叔母・顔緹 ‐ 雲年の娘。陳逸松 (弁護士)の妻 弟・顔恵忠 ‐ 欽賢の二男。恵民引退により1984年に台陽公司（旧台陽鉱業）代表に就任。 娘・一青妙、一青窈 一青妙『私の箱子』講談社、2012年。ISBN 978-4062174251。娘の一青妙が父や家族についてつづったエッセイ ^ a b 「一青」は妻の姓で、石川県鹿島郡中能登町に一青という地名がある。[1] ^ 『台湾炭鉱の職場史』p45 ^ 「一青姉妹と顔家 1」『朝日新聞』夕刊、2008年10月27日号。 ^ a b c d e f 『台湾炭鉱の職場史』嶋崎尚子ほか、青弓社、2024、p36-47「台湾石炭産業と李顔二家」島西智輝 ^ a b c 顔欽賢、顔徳修人事興信録 第14版 上、1943 ^ 手島仁『石坂荘作と顔欽賢　台湾人も日本人も平等に』上毛新聞社事業局出版部 表示 編集
学術図書出版社

株式会社学術図書出版社（がくじゅつとしょしゅっぱんしゃ、英: Gakujutsu Tosho Shuppan-sha Co.,Ltd.）は、大学・短期大学・専門学校向けの教科書を出版する出版社。 公式ウェブサイト 表示 編集 表示 編集
岩山パークランド

岩山パークランド（いわやまパークランド）は、岩手県盛岡市の東部丘陵地帯岩山にある遊園地である。 1972年に平和観光開発株式会社により設立。岩手県内唯一の遊園地である。冬季は休業する。隣接施設に盛岡市動物公園、岩山展望台、盛岡競馬場などがある。 レインボースピンコースター ジャンピングスター ドラゴンコースター フライングステージ「マンハッタン」 アポロ(運営終了) 観覧車 メリーゴーランド ティーカップ ゴーカート サイクルモノレール ドリームトレイン チェーンタワー スカイパラソル ウルトラスインガー トランポリン スリラー館 グランディッシュの館 国道4号の岩山入口から入る。 盛岡駅東口8番のりばから岩手県交通バス利用。 ｢406　岩山定期観光線｣に乗車。｢岩山パークランド｣バス停下車。（土・日・休日のみ運行。お彼岸、お盆期間中は毎日運行。冬期間は運休。） 冬季は休業 季節により変動あり 入場料 大人400円、子供200円 フリーパス 大人2600円、子供2200円 岩山パークランドに隣接するゴルフ場は平和観光開発により冬季は「岩山パークスキー場」として開設されてきた。開設年は1967年（昭和42年）。スキー場では「岩山スキー学校」や盛岡市民体育大会スキー競技会が開催された。しかし、岩山パークスキー場は利用客減少と老朽化により2022年（令和4年）1月30日で営業を廃止することになった。なお、遊園地（岩山パークランド）とともに夏季のゴルフ場の営業は継続される。 [脚注の使い方] ^ a b “岩山パークスキー場、30日廃止　盛岡、愛され55年”. 岩手日報. 2022年1月14日閲覧。 ^ a b c d “岩山スキー場今季限り　来場者減、施設老朽化　盛岡”. 読売新聞. 2022年1月14日閲覧。 岩山公園 岩山パークランド 表示 編集
マルチファンクションディスプレイ

マルチファンクションディスプレイ（Multi Function Display, 多機能ディスプレイ）は、自動車のナビゲーションシステムなどのように多種のデータを表示可能なディスプレイ機材で、ボタンで様々な機能が切り替えられる。MFDは、最初は軍用機で使われ、その後民間航空機、自動車用として普及していった。戦闘機などに搭載されたものはヘッドダウンディスプレイとも呼ばれる。 多くの場合、MFDは、プライマリ・フライト・ディスプレイ（英語版）（PFD）とあわせて使用され、グラスコックピットを構成する。 MFDの利点として、前述のように複数のデータを表示することができるため、アナログディスプレイと比べコックピットに多くのスペースを消費しないということがある。例えば、RAH-66 コマンチのコックピットは、アナログ機器が全く無く、すべての情報はMFDに表示される。また、多くのMFDは、ナビゲーションルート、移動マップ、空港情報、気象レーダー、NEXRAD、GPWS、TCASをすべて同じ画面上に表示でき、パイロットの助けとなる。 初期の頃は表示機材としてCRTディスプレイが用いられていたが、近年では液晶ディスプレイとなっている。加えてタッチパネルの採用により画面自体にボタンが配置されている事もある。 最初のMFDは、1960年代後半から1970年代のアメリカ空軍によって導入された。その初期の例が、F-111Dである。その後、アメリカはF-15やF-16などの戦闘機はもちろん民間機にもこの技術を取り入れていった。ロシアはこの分野で後れを取っていたが、Su-27やMiG-29の改良型に取り入れている。 宇宙分野ではスペースシャトルが採用した。スペースシャトルのコックピットは初期のころはアナログ機器を使用していたが、1998年から実施された改良によりMFDが追加された。その後、改修したアトランティスはグラスコックピットを用いての初めてのミッションとなるSTS-101を実施した。 また、自動車分野では、1990年代後半からは高級車を中心に導入がはじめられ、トリップメーター・オドメーターやATギア段数、各種警告といった運転支援情報を表示させるものが増加してきているほか、カーナビゲーション用のディスプレイでエアコンやオーディオなども統合操作できるものも多く登場している。 カーナビゲーション グラスコックピット 表示 編集
環境収容力

環境収容力（かんきょうしゅうようりょく、英: Carrying capacity）とは、ある環境において、そこに継続的に存在できる生物の最大量。特定の生物群集の密度（個体群密度）が飽和に達したときの個体数である。通常は、特定のタクソンに属す生物に限定して、議論・計測される。英語"carrying capacity"は、「積載容量」を意味し、そこから生態学用語として現在の意味で使われるようになった。 環境学用語としては、「環境汚染物質の収容力を指し、その環境を損なうことなく、受け入れることのできる人間の活動または汚染物質の量」として用いられる。環境学用語の意味では、「環境容量」（かんきょうようりょう）との表記や、エコスペースの概念も用いられる。 以下、主に生態学用語の環境収容力について述べる。 ある環境下で利用できる食物・水・生息地など必要なものが制限されている中で、維持できる特定の生物の群集の大きさを、その生物にとっての環境収容力という。ヒトの群集については、公衆衛生や医療のような更に複雑な変数が、必要な基盤の一部として、考慮されることがある。 環境収容力は、生物自身と環境に重要な否定的影響が無く支えることができる個体数である。個体数を平衡に保つ要因は、制御要因として知られている。環境収容力は、生物種によって異なり、また利用できる食物・水供給源・生息地などを含む環境要因の変動よっても変化する。 "Carrying capacity"の起源は、海運で貨物輸送能力を記述するための用法にあり、最近の研究で米国国務長官による上院への報告書(1845年)で最初に使用されたことが明らかになっている。 下記の英語文献は、英語版の参考文献であり、日本語化の際には必ずしも参照はしていない。 ^ a b Sayre, Nathan F. (March 2008). “The Genesis, History, and Limits of Carrying Capacity”. Annals of the Association of American Geographers (Routledge) 98 (1): pp. 120-134.  ^ “環境容量”. EICネット- 環境用語集. 2008年7月15日閲覧。より引用 ^ “エコスペース”. EICネット- 環境用語集. 2008年7月15日閲覧。 個体群生態学 東京医科歯科大学教養部 - 生物学教室 - 多様性の生物学 - 『個体群の生態学』(Microsoft Word ファイル)177-178ページ。
密陀絵

密陀絵（みつだえ）は、日本の油彩絵画技法の一つ。あるいは漆器や陶磁器の上絵装飾技法の一種。また、その技法で製作された絵や装飾のこと。 江戸時代には、漆器の上絵装飾技法として油絵、あぶらゑと呼び、駿府が名産地として知られた。顔料を練る乾性油（主に荏油）に、乾燥促進剤として鉛の酸化物密陀僧を加えて用いたのでこう呼ばれた。明治時代初期には、『工芸志料』の中で、法隆寺や正倉院などに伝世する7〜8世紀の漆器・木器に施された油彩絵画や油彩装飾を密陀絵と呼び、これ以降、主に古美術や仏教美術の世界で、古代の油彩装飾絵画やその技法を密陀絵というようになった。これらは奈良時代に隋・唐時代の中国大陸から伝来した技術によって平安時代初期頃までに制作されたものである。白色、淡色など色漆だけでは出し難い色彩表現や、強い光沢など、多彩な装飾表現が可能である。伝世品の場合、実際に密陀僧を用いているかどうかに拘わらず、乾性油を絵の具に用いた絵画を密陀絵と呼ぶことがある。7世紀に書かれた晋書で「油画」と表記されている油彩装飾技法は奈良時代の密陀絵と同じものと思われる。 顔料を乾性油で練った古代の油彩技法の一種。法隆寺の玉虫厨子扉板絵、橘夫人厨子などに残る。 膠と顔料を混ぜて描き、その上に乾性油を塗り光沢を出す。正倉院宝物などに残る。 琉球漆器 正倉院 関根秀樹「7世紀以前の文献にみるアジアの油彩絵画技法と材料について」『桑沢デザイン研究所　研究レポート2008』 大村西崖「正倉院志」　31頁　　田島志一　　　1910年
青木幹夫

青木 幹夫（あおき みきお、1948年 - ）は、日本のラーメン店藤平の創業者である。 1948年、滋賀県愛知郡愛知川町（現愛荘町）に生まれ、少年時代は陸上部に入り、当初、体育教師を目指していたが、裕福な家庭でなかったので、断念した。その後、2年間溶接工をしたが、事故で退職し、24歳まで営業マンをし、それから創業まで写真屋・広告代理店の職業を転々とし、結婚もした。1993年に大阪府大阪市に藤平1号店をオープンし、大盛況であった。 少年時代には近畿大会で走り高跳び2位になったことがある。 藤平の由来は「商売人になれ」と言われた青木の亡き祖父の名前からとった。 藤平TOBEパンフレット（カウンターに各1冊置かれている） ラーメン 表示 編集 表示 編集
ザコバwith港超

ザコバwith港超（ざこば うぃず べいちょう）は、バンドを模したお笑いユニット。 ザコバと港超は関西を代表する落語家の桂ざこば、桂米朝に由来する。 G★MENSのザコシショウ（現：ハリウッドザコシショウ）、モストデンジャラスコンビの小林友治（現：ケンドーコバヤシ）の2人によって結成されたユニット「ザコバ」を母体として、そこにジャリズムの渡辺鐘（別名：世界のナベアツ）、ナメリカの堀由史（現在は構成作家）を加えた4人がオリジナルメンバー。 大阪のお笑い界が2丁目ブームに沸く1995年、朝日放送（ABC）のテレビ番組『すんげー!Best10』内のユニットとして結成され、ヒット曲の替え歌を歌い人気を博した。『すんげー!Best10』の終了後は、同じくABCの『PUSH!』に出演したりしていたが、ボーカルの渡辺が放送作家に一時専念することになったために活動を休止する。ザコシショウ、小林（ケンコバ）、渡辺（ナベアツ）がそれぞれブレイクした2008年に再結成し、現在はTBS『あらびき団』に出演している他、ライブにおいても活躍している。 公序良俗に反する出鱈目な歌詞が特徴で、『すんげー!Best10』に出演した際は「ピー音」が入った。再結成後にも芸風は変わらず、『あらびき団』に出演した際は同番組のMCライト東野（東野幸治）に「演芸界一のゴミバンド」と評された。 以下の記述は『PUSH!』出演時の設定に基づいている。 村上ウンコ秀一（ザコシショウ） ドラム担当。ただしドラムスティックが長すぎるため演奏できない。なお、ドラムセットに描かれている顔は、ドラッグ濫用であの世に行ってしまった元ベースのキース（と言う設定。「すんげー!!Best10」出演の時は陣内智則の顔写真が使われていた）。 シャケ（小林友治） ギター担当。ただしサランラップなどで全身がぐるぐる巻きになっているため演奏できない。 田所ギャル樹（渡辺鐘） ボーカル担当。結成当時はコミカルな声であったが、世界のナベアツとして参加しての再結成時には声に深みが増し、大物感を漂わせている。 馬男（堀由史） 歌詞案内（会場のボードに貼り出した歌詞の、今歌っている場所を指示棒で案内する役）担当。歌が終わったあと自身のワクチンが切れて暴れだし、メンバーを噛み殺してから、馬の仮面を脱いで「フリーダム!」を叫ぶのがお約束となっている。 The Beatles「Help!」の替え歌（あらゆる著名人に対して事実無根の誹謗中傷をぶちまける歌。歌詞の一部が放送でもカットされた。名誉毀損の観点からwikipediaに記すには不適切な内容） ジャリズムタウンの歌（ドリームズ・カム・トゥルー「LOVE LOVE LOVE」の替え歌。同じく記すには不適切な内容） ZIGGY「GLORIA」の替え歌（老人の臀部をテーマにした歌） PRINCESS PRINCESS「M」の替え歌（石原軍団のサングラスをテーマにした歌）
池田由道

池田 由道（いけだ よしみち）は、江戸時代前期から中期にかけての旗本。通称は織部。 延宝8年（1680年）、池田由孝の子として誕生。幼名は豹次郎。初名は由利。 池田重教の末期養子となり、元禄8年（1695年）7月11日、遺領を継ぐ。元禄15年（1702年）6月21日、小姓となる。享保19年（1734年）12月22日、家督を子・頼教に譲り致仕した。また、素塵と号した。 寛保3年（1743年）3月5日、死去。享年63。下谷正燈寺に葬る。 父：池田由孝（1641-1696） 母：不詳 養父：池田重教（1660-1695） 正室：伊達宗純の娘 室：坂本氏 次男：池田政方（1714-1792） - 池田政倚の養子 生母不明の子女 長男：池田頼教（1706-1742） 三男：池田政美（1725-1756） - 池田政休の養子 女子：島津久芳室 女子：中山房明室 - のち離縁 女子：大屋昌美室
MFD

MFD 以下の略語。 マルチファンクションディスプレイ (multi-function display) 複合機 (Multifunction Device)。 多様体 (manifold) マンスフィールド・ラム地域空港（en:Mansfield Lahm Regional Airport）のIATA空港コード。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
葦屋浦の戦い

葦屋浦の戦い（あしやうらのたたかい）は、平安時代末期の内乱、治承・寿永の乱の戦いの一つ。元暦2年/寿永4年（1185年）2月1日、源範頼率いる平氏追討軍が筑前国の葦屋浦（福岡県遠賀郡芦屋町・西浜町・白浜町・幸町一帯の湾港）で、九州の平家方の豪族原田種直らとの合戦に勝利して九州上陸を果たした戦い。 前年2月の一ノ谷の戦い後、屋島に敗走した平家一門は、なお瀬戸内海一帯の制海権を握り勢力を保っていた。元暦2年（1184年）、源頼朝は海上が平穏になる6月頃から行動開始の準備を始め、8月に弟の範頼を総指揮官として鎌倉から東国武士の総領格をそろえた主力部隊を西上させ、9月1日、範頼率いる平氏追討軍が京を出発した。山陽道を下って９月26日の藤戸の戦いでは佐々木盛綱の活躍で辛勝し、10月に安芸国まで軍勢を進めたものの、水軍力を持たず兵糧も得られない範頼軍の苦戦は続き、兵站を断たれて窮乏し、九州まで兵を進める計画は頓挫していた。11月中旬に範頼は鎌倉の頼朝への書状で兵糧の欠乏、兵の士気の低下をしきりと訴えており、頼朝からは船と兵糧を送ることと、くれぐれも地元の九州武士の恨みを買わないこと、東国武士を大切にすることなど、細かい注意を繰り返し書いた返事が出されている。 年が明けた元暦2年（1185年）正月12日、周防国から平氏が拠る長門国赤間関に到達して九州へ渡海しようとしたが、彦島の平知盛軍に行く手を阻まれ、平氏追討もままならなかった。逗留は数日に及び、東国武士達に厭戦気分が蔓延し侍所別当の和田義盛さえも密かに関東へ帰ろうとする始末であった。 しかし早くから反平氏の兵を挙げていた豊後国の豪族緒方惟栄と臼杵惟隆の兄弟から兵船82艘の献上があり、周防国の宇佐那木上七遠隆から兵糧米の提供を受け、範頼軍はいったん周防国へ戻って26日にようやく豊後国へ船出した。 この日渡海したのは北条義時、足利義兼、小山朝政、同宗政、同朝光、武田有義、中原親能、千葉常胤、同常秀、下河辺行平、同政義、浅沼広綱、三浦義澄、同義村、八田知家、同知重、葛西清重、渋谷重国、同高重、比企朝宗、同能員、和田義盛、同宗実、同義胤、大多和義成、安西景益、同明景、大河戸広行、同行元、中条家長、加藤景廉、工藤祐経、同祐茂、天野遠景、一品坊昌寛、土佐坊昌俊、小野寺道綱らである。 北条義時、下河辺行平、渋谷重国、品河清実が最初に上陸し、文治元年（1185年）2月1日に豊前国葦屋浦で平氏方の原田種直と子の賀摩種益らの攻撃を受け合戦となる。行平・重国らが駆けめぐり矢を放って応戦し、種直らは重国によって射られ、行平が美気種敦を討ち取った。 この合戦の勝利により、平氏の地盤であった長門・豊前・筑前は範頼軍に制圧され、わずかな海峡を隔てて彦島の平氏は孤立させられた。 『吾妻鏡』の同日条には、下河辺行平が一番乗りの勲功を挙げるべく甲冑を売って小舟を買い取ったこと、三浦義澄が周防国の守備に当たるよう依頼されるが一番乗りの勲功が得られないと断り説得されて周防で陣を構えたことが書かれている。 鎌倉源氏軍の九州上陸にあたり、豊後国の要塞を押さえていた緒方惟栄らの役割は大きく、2月2日には頼朝の申請により豊後国住人の勲功を賞する後白河院庁下文が出された。 2月14日、兵糧米の欠乏によりいったん周防に撤退。13日には頼朝から九州での戦線維持が不可能であれば直接四国の平氏を攻めるように頼朝から命が出されている。 2月10日には範頼軍の苦戦と兵糧の欠乏を知った義経が、治安の不安から引き留める後白河院や貴族たちを振り切って平家本陣である屋島へ向けて出陣した。『平家物語』「大嘗会之沙汰」では、山陽道で兵糧米の欠乏で苦心していた頃の範頼が戦いもせず遊女と戯れ月日を過ごしていたとし、屋島・壇ノ浦へと義経の華々しい活躍が描かれているが、義経の屋島の戦いでの奇襲の成功は、地元の武士団の協力を得て瀬戸内海水運の一つである豊後を押さえ、知盛軍を彦島に釘付けにして屋島との連携を断ち切った範頼軍の存在があってのものであった。 3月12日に兵糧米を積んだ船が伊豆を出発し、兵糧問題はようやく解決した。3月14日に頼朝から範頼宛に平氏追討には慎重を期して、三種の神器を無事に取り返すように書状が送られている。義経は屋島から平宗盛らを追いやって彦島へ向かった。範頼は九州の武士団の組織化にあたり、長門彦島の平氏の九州への逃走を阻む役割を担う形になり、3月24日、治承・寿永の乱の最後の決戦である壇ノ浦の戦いに望むことになる。 吾妻鏡 金澤正大「平家追討使三河守源範頼の九州侵攻」『政治経済史学』第300号1991年6月〔菱沼一憲編著『源範頼』2015年戒光祥出版再録〕
ターニングパッド

ターニングパッドとは、滑走路上で航空機が方向転換（Uターン）を行うために、滑走路の幅が広がっている部分である。主に平行誘導路がなく、末端部から直接出入りできない滑走路の末端部に設けられるが、滑走路の途中に設けられることもある。 離陸時であれば、航空機は滑走路上をタクシングして滑走路末端部のターニングパッドを利用して離陸する方向にUターンを行い、離陸体勢に入る。着陸した航空機は滑走路端部まで走行・減速し、ターニングパッドでUターンした後、滑走路上を引き返す形で取付誘導路へ向かう。 このようにターニングパッドを設置することで、平行誘導路が無くとも滑走路の全長を最大限に利用して航空機を離着陸させることが可能になる。 ただし、離着陸する航空機が滑走路上をタクシングする必要があり、先発の航空機の離陸後すぐに次の航空機が離陸体勢に入ることができなかったり、着陸した航空機が速やかに滑走路から退出することができなかったりするなど、同じ全長の滑走路でも平行誘導路を有する滑走路よりは運用効率が落ちる。 このため、交通量が少なく平行誘導路を持たず、滑走路中央部分の取付誘導路で駐機場に直結されている小規模な空港でターニングパッドが活用されることが多い。 ポルトープランス国際空港 片側のみ設置時の出雲空港付近の空中写真。（1976年撮影） 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 [脚注の使い方] 注釈 ^ 2014年時点においては滑走路の両末端部（滑走路25はエプロン側、滑走路07はその反対側）にそれぞれ設置されている。 出典 ^ “空港土木施設の設置基準解説” (PDF). 国土交通省航空局. p. 23 (2017年4月). 2018年10月6日閲覧。 ^ “出雲縁結び空港” (PDF). 島根県 (2014年1月). 2018年10月6日閲覧。 KLM Boeing B747-400 Landing St. Maarten Cockpit view（YouTube） - 着陸の模様をコックピットから撮影した動画。着陸後、滑走路終端のターニングパッドで方向転換を行う様子が確認できる。 表示 編集
エアー北海道

画像提供依頼：エアー北海道の本部 - 函館市高松町565番地1の画像提供をお願いします。（2011年1月） エアー北海道株式会社（エアーほっかいどう、略称 ADK）は、かつて存在した全日本空輸 (ANA) グループの航空会社である。 1994年にエアーニッポン (ANK)と北海道の共同出資で設立され、北海道内の離島3路線をANKから継承した。 稚内空港と利尻空港、礼文空港を結ぶ路線は、国や道、地元3町の補助を受け、着陸料減免も受けていたが、平均搭乗率30%前後、島民利用者数は1便平均1桁台と路線の維持が極めて困難な状態で、2003年3月31日をもって廃止された。 函館空港では奥尻空港便を夏期3往復、冬期2往復運航するほか、函館市内の夜間遊覧飛行も実施していた。こちらも採算にあわず、奥尻空港の滑走路延長にあわせて機材大型化を検討していたが、2004年度決算において前年の稚内線撤退による運賃と補助金収入がなくなった影響により、4千万円余りの債務超過に陥っていたことが発表された。このためANKからの借入金返済猶予の上、2006年3月31日をもって廃止され同社は解散。同年7月7日に清算が結了し、12年の歴史に幕を下ろした。函館 - 奥尻線は、同様に北海道が出資する第三セクターで日本航空 (JAL)グループの北海道エアシステム (HAC)に引き継がれた。 デ・ハビランド・カナダDHC-6-300（ツインオッター） × 2機 機体記号：JA8797 1970年製 (cn 285) ベトナムの戦火をくぐり抜けた機体。ANKの前身・日本近距離航空 (NKA) が1974年の会社設立時にシンガポールより中古で購入。 2006年廃止後、アメリカ合衆国へ売却。機体記号N60MEとしてフェリー後、グランドキャニオン航空のVistaLiner（大型窓の遊覧飛行機）に改造。 機体記号：JA8799 1974年製 (cn 420) NKAが1974年の会社設立時に購入。 2003年廃止後、ドイツへ売却。機体記号D-ISKYとしてフェリー。 稚内空港 - 利尻空港、礼文空港（2003年4月1日廃止） 函館空港 - 奥尻空港（2006年4月1日廃止） 函館市内夜間遊覧飛行（2006年廃止） [脚注の使い方] ^ a b “「エアー北海道」を設立”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年4月11日)  ウィキメディア・コモンズには、エアー北海道に関連するカテゴリがあります。 コミューター航空会社 “エアー北海道”. 2006年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月21日閲覧。
鉄騎兵、跳んだ

『鉄騎兵、跳んだ』（てっきへい、とんだ）は、佐々木譲による1979年にオール讀物新人賞を受賞した日本の小説作品、及びそれを原作として1980年に公開された日本映画。 モトクロスに青春を賭けた青年の葛藤、事故による挫折と恋と再挑戦を描いた作品。 文藝春秋、1980年8月。ASIN B000J86570 徳間文庫、1986年5月。ISBN 978-4195980750 文春文庫、2010年5月。ISBN 978-4167773823 『元祖大四畳半大物語』と同時上映で公開。主演には当時新人だった石田純一が起用された。またヒロイン役の熊谷美由紀は、主題歌を担当した松田優作と後に結婚している。 キャスト 岩田貞二：石田純一 秋本洋子：熊谷美由紀 桐川マミ：竹田かほり 根本俊一：田中淳 植木修三：中田譲治 柿田誠：時田優 大関ひろし：山田辰夫 岩田威次郎：北村和夫 岩田時子：左幸子 中島勝司：川地民夫 佐野：北村総一朗 山本：岡本達哉 貞二の職場の上司：片岡五郎 係員：市村博 スタッフ 企画：進藤貴美男 プロデューサー：中川好久 原作：佐々木譲 脚本：佐治乾、田中晶子 撮影：山崎善弘 美術：渡辺平八郎 編集：井上治 音楽：羽田健太郎 録音：信岡実 助監督：池田敏春 照明：矢部一男 スクリプター：鈴木秀明 スチール：浅石靖 監督：小澤啓一 製作/配給：株式会社にっかつ 主題歌 「戦い続ける男達へ」（唄：松田優作、作詞・作曲：ジョー山中、編曲：大谷和夫） 鉄騎兵、跳んだ - allcinema 鉄騎兵、跳んだ - KINENOTE 表示 編集 表示 編集
坂戸市立北坂戸中学校

坂戸市立北坂戸中学校（さかどしりつ きたさかどちゅうがっこう）は、埼玉県坂戸市にあった公立中学校。 平成23年度に近隣の坂戸市立泉中学校と統合し、坂戸市立桜中学校（校地は坂戸市立泉中学校の校地を使用）となり、閉校した。 1976年（昭和51年）、北坂戸団地の建設に伴い坂戸市内4校目の中学校として開校した。一時期、全校生徒数が1000人を超えたが次第に生徒数は減少し、閉校前はピーク時の半分以下であった。 2011年（平成23年）3月、坂戸市立泉中学校と統合し、坂戸市立桜中学校（校地は坂戸市立泉中学校の校地を使用）となり、閉校した。 東武東上線北坂戸駅徒歩5分 学校の周囲は、団地や住宅街で北坂戸駅からほど近い場所にあった。 1976年4月8日 - 開校　開校式挙行 1977年 3月15日 - 校章、校歌、校旗制定 11月28日 - 校章、校歌、校旗発表　この日を開校記念日と定める 1984年4月1日 - 全校生徒数が1000人を突破する 1985年 4月1日 - 全校生徒数が1116人になる 11月27日 - 開校10周年式典挙行 1986年4月1日 - 坂戸市立泉中学校開校に伴い通学区変更。2・3年生308人が転校 1995年11月18日 - 開校20周年式典挙行　記念誌発行 2005年11月25日 - 開校30周年式典挙行 2011年3月 - 閉校 「勉強と部活で心と頭と体を鍛える生徒の育成」 めざす学校像 規律ある きれいな 希望湧く 　　　　学校 4月 - 入学式、対面式 5月 - 離任式、一学期中間テスト 6月 - 校外学習、入間北部大会、一学期期末テスト 7月 - オーケストラ鑑賞会、一学期終業式 9月 - 二学期始業式、体育祭 10月 - 入間北部新人大会、二学期中間テスト、駅伝・ロードレース大会 11月 - 校内合唱コンクール、開校記念日 12月 - 二学期期末テスト、二学期終業式 1月 - 三学期始業式、3daysチャレンジ（職業体験） 2月 - 修学旅行（京都・奈良） 3月 - 学年末テスト、卒業遠足、3年生を送る会、卒業式 野球部 ソフトボール部 バレーボール部 陸上部 テニス部（男・女） 卓球部（男・女） サッカー部（部員減少に伴い休部中） 剣道部 美術部 新体操部 閉校後も学校の施設はそのまま残されていたが、その後北坂戸中学校の跡地は住宅や公園の他、2016年にベルク北坂戸店やドラッグセイムス北坂戸店となっている。 また上記の公園（北坂戸かけはし公園）には北坂戸中学校の『校歌碑』が建っている。 [脚注の使い方] ^ 北坂戸店｜ベルク：Belc-地域密着型スーパーマーケット 埼玉県中学校の廃校一覧 表示 編集
湯浅博雄

ポータル 文学 湯浅 博雄（ゆあさ ひろお、1947年11月18日 - ）は、日本のフランス文学者、翻訳家。東京大学名誉教授。 主としてアルチュール・ランボー及びジョルジュ・バタイユ、モーリス・ブランショを研究、翻訳するほか、詩や現代思想も翻訳している。 香川県生まれ。 1972年、東京大学文学部仏文科卒業、同大学院修士課程修了 1974年から1978年、パリ大学に留学しPh.D取得 1986年、東京大学教養学部助教授 1993年、東京大学教授 2012年、定年退任、名誉教授 2015年、獨協大学特任教授　外国語学部フランス語学科 『未知なるもの＝他なるもの ランボー・バタイユ・小林秀雄をめぐって』（哲学書房） 1988 『他者と共同体』（未來社） 1992 『反復論序説』（未來社） 1996 『バタイユ 消尽』（講談社、現代思想の冒険者たち11） 1997、のち講談社学術文庫　2006 『ランボー論 <新しい韻文詩>から<地獄の一季節>へ 評論集』（思潮社） 1999 『聖なるものと〈永遠回帰〉』（ちくま学芸文庫） 2004：書き下ろし 『応答する呼びかけ 言葉の文学的次元から他者関係の次元へ』（未來社） 2009 『翻訳のポイエーシス 他者の詩学』（未來社） 2012　 『贈与の系譜学』（講談社選書メチエ） 2020 『アルチュール・ランボー 生涯と作品』（M・A・リュフ、村山千恵共訳、人文書院） 1980 『ニーチェ』（ジル・ドゥルーズ、朝日出版社） 1985、のちちくま学芸文庫 1998 『宗教の理論』（ジョルジュ・バタイユ、人文書院） 1985、のちちくま学芸文庫 2002 『アルチュール・ランボー』（ピエール・プチフィス、中安ちか子共訳、筑摩書房） 1986 『エロティシズムの歴史 - 普遍経済論の試み 第2巻』（バタイユ、中地義和共訳、哲学書房） 1987、のち新版 2001、のちちくま学芸文庫 2011 『至高性 呪われた部分 - 普遍経済論の試み 第3巻』（バタイユ、人文書院） 1990 『パッション』（ジャック・デリダ、未來社） 2001 『エコノミメーシス』（ジャック・デリダ、小森謙一郎共訳、未來社） 2006 『ランボー全集』全1巻（平井啓之, 中地義和, 川那部保明共訳、青土社） 2006 『信と知 たんなる理性の限界における「宗教」の二源泉』（ジャック・デリダ、大西雅一郎共訳、未來社） 2016 『終わりなき対話』全3巻（モーリス・ブランショ、共訳、筑摩書房） 2016 - 2017 湯浅博雄のページ - 公式ブログ（現在は閉鎖）
佐見川 (岐阜県)

佐見川（さみがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県加茂郡白川町を流れる。飛騨川を経て木曽川に合流する2次支川。 岐阜県加茂郡白川町の北東端にある尾城山に源を発し、白川町白山付近で飛騨川に合流する。幹線流路延長20.6キロメートル、うち河川法区域延長は19.6キロメートル。 流域周辺は800-900メートルの険しい山容となっており、佐見川は峡谷を流れながら小野日陰川・稲田川などの谷川を集める。流域の中ほどには狭い谷川平野があり、川沿いに集落が点在する。 飛騨川合流点手前の4.3キロメートルほどの区間の渓谷は「佐見川峡」と呼ばれる。合流点直前の2-3キロメートルほどの区間は特に険しい峡谷であり、ここを抜ける交通路は昭和に入るまで存在しなかった。 一級河川のみ、下流側から順に記載。 稲田川 小野日陰川 ほぼ全区間にわたって国道256号と並行しており、大野橋・成山橋・紅葉橋などが架かる。 ^ a b 岐阜県 (2021年4月1日). “河川調書” (PDF). 2022年11月21日閲覧。 ^ a b c d e f “角川日本地名大辞典「佐見川【さみがわ】」”. JLogos. 2022年11月21日閲覧。 ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川コード表編）” (PDF). 2022年11月21日閲覧。 ^ 国土交通省中部地方整備局. “河川コード台帳（河川模式図編）” (PDF). 2022年11月21日閲覧。 ^ “佐見川峡”. 全国観るなび. 2022年11月21日閲覧。 『白川町誌』、白川町誌編纂委員会、白川町、1968年
徳川匡時

徳川 匡時（とくがわ まさとき）は、江戸時代後期の田安徳川家の世嗣。 3代当主・徳川斉匡の次男として誕生。母は斉匡の正室・裕宮貞子女王（閑院宮美仁親王第一王女）。 田安徳川家の嫡男であったが、父・斉匡は兄で11代将軍・徳川家斉の子である斉荘を養子に迎える。このため、匡時は病弱を理由に天保7年（1836年）8月、廃嫡された。天保10年（1839年）、35歳で没した。
酒類販売業免許

酒類販売業免許（しゅるいはんばいぎょうめんきょ）とは、酒税法に規定される酒類の販売を行うための免許。卸免許と小売業販売免許がある。酒販免許ともいう。 酒類販売業者や酒類製造者に販売する免許。大きく分けて次の様な体系となる。 全酒類卸売業免許 全酒類を扱うことができる。 ビール卸売業免許 ビールのみを販売することができる。 洋酒卸売業免許 果実酒類、ウィスキー類、スピリッツ、リキュール類、雑酒等を販売することができる。 輸出入酒類卸売業免許 輸出される酒類と輸入される酒類を扱うことができる。 特殊酒類卸売業免許 酒類事業者の特別の必要に応ずるためのもので、酒類製造者の本支店、出張所に対する免許、酒類製造者の企業合同に伴う免許、酒類製造者の共同販売機関に対する免許、期限付酒類卸売業免許。 酒類を小売店等で販売するために必要な免許。大きく分けて次の様な体系となる。 一般酒類小売業免許 原則として、全ての品目の酒類を小売（通信販売を除く。）することが出来る酒類小売業免許をいう。 通信販売酒類小売業免許 2都道府県以上の広範な地域の消費者等を対象として、通信販売によって酒類を小売することができる。ただし「課税移出数量」が3000キロリットル以上で、日本国内の酒造メーカーが製造・販売する酒は、通信販売酒類小売業免許では扱えない。販売出来る品目は、日本産の酒は地酒等小さな製造場で製造されたもの、または輸入酒に限られる。 特殊酒類小売業免許 特殊酒類小売業免許とは、酒類の消費者等の特別の必要に応ずるため、酒類を小売することが認められる酒類小売業免許をいう。 大型店舗酒類小売業免許 みりん小売業免許 船舶内酒類小売業免許 駅構内等酒類小売業免許 競技場等酒類小売業免許 船用品等酒類小売業免許 観光地等酒類小売業免許 「一般酒類小売業免許」や「通信販売酒類小売業免許」が設定されたのは、1989年（平成元年）6月1日であり、それ以前の酒類免許では、区分が無く「課税移出数量」が3,000キロリットル以上の日本で主要な酒造メーカーが製造・販売するビール製品（麒麟麦酒・アサヒビール・サッポロビール・サントリー）でも、電子商取引での通信販売の際にも、品目・地域制限がかからない「無制限」な酒類免許である。 Amazon.co.jpやセブンネットショッピングやイオンやアスクルなど、大手ECサイト事業者の中には、この「法の盲点」を突いて、昭和時代に発行された「酒類小売免許」を持つ法人名義の酒屋を買収し名義変更することや、自社店舗で保有している酒販免許の場所を移転することで、合法で旧制度の「ゾンビ酒類免許」を確保し、大手の小売店も含めて、インターネットでの通信販売を行っている。一方で新規事業者が酒販免許を新規申請すると、事業範囲に制限が掛かり、旧来の酒販免許を取得する「抜け道」が利用できない事業者にとっては、公正な販売競争環境ではない状況が続いている。 また酒類のインターネット販売には、実店舗を営業していることが要件となっていることから、要件を満たすためにネットスーパー専用の倉庫など物流拠点に小型の「実店舗」を開設している。これは医薬品のインターネット販売も同様である。 ^ a b c 中川雅之 (2014年6月9日). “アマゾンが獲得した“ゾンビ免許””. 日経ビジネス (日経BP). http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140606/266390/ 2017年1月18日閲覧。  ^ a b “アスクル、茨城の酒屋を買収　酒類販売免許取得で酒のEC強化へ”. 月刊ネット販売ONLINE. (2014年4月17日). http://nethanbai.co.jp/blog/2014/04/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%80%81%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E3%81%AE%E9%85%92%E5%B1%8B%E3%82%92%E8%B2%B7%E5%8F%8E%E3%80%80%E9%85%92%E9%A1%9E%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E5%8F%96%E5%BE%97/ 2016年5月24日閲覧。  ^ a b “全国最小！ 西日暮里の「小さすぎる」イトーヨーカドー店舗が話題...いったい何者？”. Jタウンネット (2016年10月7日). 2021年8月28日閲覧。 ^ a b “なぜ？ 荒川区のイトーヨーカドーが「コンビニ並みの狭さ」 理由を知ったネット民「買い物してみたい」”. アーバン ライフ メトロ (2021年8月28日). 2021年8月28日閲覧。 酒類免許 酒類製造免許 酒税法 財務省 国税庁 税務署 コンビニエンスストア - この免許を持った多数の酒屋がコンビニエンスストアに衣替えしている。 酒類小売業者の経営の改善等に関する緊急措置法 酒類販売免許制事件 財務省 国税庁
粕漬け

粕漬け（かすづけ）とは、食材を酒粕またはみりん粕に漬ける手法である。また、その方法で作った日本の漬物のこと。 食材は、野菜、果実、魚介類、食肉だけでなく加工食品など多種多様なものが使用される。日本各地で作られており、漬物の中でもよく使用される漬け方である。漬物日本一を決めるイベント[どれ?]においても、粕漬けが第1位に選ばれた。 『延喜式』には野菜を材料とした糟漬けの記述があり、日本古来から存在していた事が確認できる。平城京で出土した木簡には「加須津毛」(かすづけ)の記載が確認されている。 酒粕に漬けたものは味が淡泊である。一方でみりん粕に漬けたものには濃厚な甘味があり、さらに甘みを付ける場合には砂糖を加える。酒粕は圧搾の不十分な湿ったものが良く、乾いたものは酒を含むのが少ないから味が劣るとされる[誰によって?]。ただし、酒気の強いものが苦手な場合にはこちらが好まれる[独自研究?]。これに塩、砂糖、酒などを加えて緩め、容器に固く詰め込み、蓋と目張りをして冷所に置き、よく熟れた粕に漬ける。食材はそのまま漬けると粕の中に水分が出て酸敗するおそれがあるため、一度塩漬けしてから漬け、あるいは少量の塩を振ってしばらく置いてから、あるいは陰干しにしてから漬ける。生のまま、特に水分の多いものを漬ける場合にはぬかと少量の塩を混ぜたものを容器の底に敷き、その上に多数の小さな穴の開いた中蓋を置いて水分が下に落ちるようにする方法がある。食材は相互に、また容器に接しないようにその間に十分に酒粕を詰めて固く漬け込む。数日から数か月で漬け上がる。 野菜の粕漬けは香の物とされ[誰によって?]、粕にわさびを追加したわさび漬けも粕漬けの1つである（奈良漬けなど）。魚類は内臓類を処理し、塩を使用する場合がある。また中型以上の大きい魚は、1尾をそのままではなく切り身にしてから漬けることが多い[独自研究?]。食肉は、切り身に包丁を入れる処理をした上で漬けることが多い[独自研究?]。 日本各地において、主に現地の食材を使用した粕漬けが製造・販売されている。佐渡では河豚の卵巣の糠漬けの一種として「ふぐの子の粕漬け」という料理がある。 松浦漬 - クジラの軟骨の粕漬け。 ^   (中国語) 延喜式/卷第卅九, ウィキソースより閲覧。  ^ “奈良漬け（ならづけ） | にっぽん伝統食図鑑 | 農林水産省”. 農林水産省. 2023年9月13日閲覧。 ^ “ふぐの子の粕漬け 新潟県 | うちの郷土料理：農林水産省”. 農林水産省. 2023年9月13日閲覧。 表示 編集
ジェームズ・クラベル

ジェームズ・クラベル（James Clavell、1924年10月10日 - 1994年9月7日）は、イギリス（後にアメリカ合衆国に帰化）の小説家、脚本家、映画監督である。 出生時の名前はチャールズ・エドマンド・デュマレスク・クラベル (Charles Edmund Dumaresq Clavell) 。第二次世界大戦では王立砲兵隊に加わり、1940年にマレー半島に従軍し、日本軍の戦争捕虜となった。クラベルは、戦国時代の日本を舞台にした『将軍』 (Shōgun) （1975年）を筆頭とする小説『アジアン・サーガ』シリーズおよびそれらのドラマ化作品と、映画『大脱走』や『いつも心に太陽を』の脚本などで知られている。 ハエ男の恐怖 The Fly （1958年）- 脚本 ソロモン王の宝庫 Watusi （1959年） - 脚本 野獣部隊 Five Gates to Hell （1959年） - 脚本および監督 Walk Like a Dragon （1960年） - 脚本および監督 大脱走 The Great Escape （1963年） - 共同脚本 633爆撃隊 633 Squadron （1964年） - 共同脚本 The Satan Bug （1965年） - 共同脚本 いつも心に太陽を To Sir, with Love （1967年） - 脚本および監督 The Sweet and the Bitter （1967年） - 脚本および監督 Where's Jack? （1968年） - 監督 最後の谷 The Last Valley （1970年） - 脚本および監督 将軍 SHŌGUN Shōgun （1980年） - 原作および脚本 Noble House （1988年） - 原作および脚本 ※クラベルの他の小説『タイパン』と『キング・ラット』も映画化されているが、クラベルはその2作には直接関わっていない。 キング・ラット King Rat （1962年） - 1945年のシンガポール日本軍捕虜収容所が舞台 タイパン Tai-Pan （1966年） - 1841年の香港が舞台 将軍 Shōgun （1975年） - 1600年の封建制下の日本が舞台 Noble House （1981年） - 1963年の香港が舞台 Whirlwind （1986年） - 1979年のイランが舞台 Gai-Jin （1993年） - 1862年の日本が舞台 23分間の奇跡 The Children's Story （1980年） The Art of War （1983年） - 『孫子』の英語訳 Thrump-O-Moto （1986年） Escape （1994年) - Whirlwindの短編版 ジェームズ・クラベル - IMDb（英語） 表示 編集 表示 編集