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自乗

自乗（じじょう）とは、ある数を自らと掛ける演算、あるいはその演算結果として得られる数を指す。二乗（にじょう）、平方（へいほう、英: square）とも呼ばれる。自乗は指数 2 の冪算に等しいため、自乗は冪算の特殊な場合と見なされる。 自乗が平方と呼ばれるのはその幾何学的な意味に由来する。数を辺の長さによって表現すれば、その数の自乗は自乗される数に等しい辺の長さを持つ正方形の面積を与える。 専用の記法はなく、乗算の記法や冪算の記法が用いられる。例えば、数 x の自乗は xx または x2 と表される。 自乗は自然数、整数、実数、複素数に対し閉じている。つまり、自然数の自乗は自然数、……（以下同様）である。 積・商の自乗は自乗の積・商である。 ( x y ) 2 = x 2 y 2 {\displaystyle (xy)^{2}=x^{2}y^{2}\,} ( x y ) 2 = x 2 y 2 {\displaystyle \left({\frac {x}{y}}\right)^{2}={\frac {x^{2}}{y^{2}}}} 指数関数の自乗は元の数の2倍の指数関数である。正の実数の自乗の対数は対数の2倍である。 ( a x ) 2 = a 2 x {\displaystyle (a^{x})^{2}=a^{2x}\,} log ⁡ x 2 = 2 log ⁡ x {\displaystyle \log x^{2}=2\log x\,} 和の自乗は、二項係数を係数に持つ多項式で表される。 ( x + y ) 2 = ∑ k = 0 2 ( 2 k ) x k y 2 − k = x 2 + 2 x y + y 2 {\displaystyle (x+y)^{2}=\sum _{k=0}^{2}{2 \choose k}x^{k}y^{2-k}=x^{2}+2xy+y^{2}\,} 複素数の自乗は、絶対値も自乗になり、偏角は2倍になる。 | z 2 | = | z | 2 , arg ⁡ z 2 = 2 arg ⁡ z {\displaystyle |z^{2}|=|z|^{2},\quad \arg z^{2}=2\arg z} 導出: { a ( cos ⁡ θ + i sin ⁡ θ ) } 2 = ( a e i θ ) 2 = a 2 e i ⋅ 2 θ = a 2 ( cos ⁡ 2 θ + i sin ⁡ 2 θ ) {\displaystyle \left\{a(\cos \theta +i\sin \theta )\right\}^{2}=\left(ae^{i\theta }\right)^{2}=a^{2}e^{i\cdot 2\theta }=a^{2}(\cos 2\theta +i\sin 2\theta )\,} 0のみが自乗して0となる。 x 2 = 0 ⇔ x = 0 {\displaystyle x^{2}=0\Leftrightarrow x=0} 反数の自乗は元の数の自乗に等しい。つまり、関数としての自乗（二次関数）は偶関数である。 ( − x ) 2 = x 2 {\displaystyle (-x)^{2}=x^{2}\,} 実数の自乗は非負の実数である。また、0 のみが自乗が 0 となるので、0以外の実数の自乗は正の実数である。 x 2 ≥ 0 {\displaystyle x^{2}\geq 0} （等号は x = 0 {\displaystyle x=0\,} の場合のみ） 平方根の定義より、平方根の自乗は元の数である。ただし、自乗の平方根は（非 0 の平方根は 2 つあるため）元の数とは限らない。 ( x ) 2 = x {\displaystyle \left({\sqrt {x}}\right)^{2}=x} 単位関数を積分すると自乗の半分となる。 ∫ x d x = x 2 2 {\displaystyle \int xdx={\frac {x^{2}}{2}}} 自然数の自乗は平方数と呼ばれる。 正方形の面積は、辺の長さの自乗である。一般に、面積はある長さの自乗に比例する形で表すことができる。 S ◻ = a 2 , S ◯ = π r 2 , S △ = 3 4 a 2 , e t c . {\displaystyle S_{\square }=a^{2},\,\quad S_{\bigcirc }=\pi r^{2},\quad S_{\triangle }={\frac {\sqrt {3}}{4}}a^{2},\quad \mathrm {etc.} \,} 比例関数を積分すると自乗の比例となることから、積分を暗黙に含む物理現象の公式には自乗が現れる。 フックの法則が成り立つ場合、エネルギーは変位の自乗に比例する。 初速0の等加速度運動では、移動距離は経過時間の自乗に比例する。 関数としての自乗は、偶関数、x ≥ 0 で単調増加かつ x ≤ 0 では単調減少、最小値が f (0) = 0、x = 0 を含むあらゆる点で無限回微分可能、という性質を持ち、これらは偏差や誤差を扱うのに便利な性質である。分散、最小二乗法などは自乗を使っているが、仮に自乗以外の関数を使った場合、算出や応用がはるかに困難になる。 行列に対しても、自乗は自らとの積として定義される。ただし、行列の乗算では左オペランドの列数と右オペランドの行数が一致しなければならないので、行列の自乗は正方行列に対してのみ定義できる。 自乗して 0 になるのは 0 のみであるのに対し、自乗して零行列 O になるのは零行列とは限らず、任意の x, y に対し ( x y y 2 − x 2 − x y ) 2 = O {\displaystyle {\begin{pmatrix}xy&y^{2}\\-x^{2}&-xy\end{pmatrix}}^{2}=O} が成り立つ。なお、零行列に何をかけても零行列なので、この形の行列は自乗に限らず 2 以上の何乗しても零行列である。 ほとんどのプロセッサは自乗専用の命令を持たず、自乗は乗算命令で実現される。 数学的には、自乗を指数を 2 とする冪関数を用いて計算しても、単純に定義通り乗算を行っても得られる結果は同じである。しかしながら、前者は指数関数と対数関数を計算する必要があるのに対して（これらの計算はテイラー展開を基礎に行われる）、後者は 1 回の乗算をするだけで済む。計算速度を重視する上で、自乗の計算を行う機会は非常に多いため、冪の計算について自乗で置き換えられる部分については可能な限り単純な乗算をするように実装することが好ましい。このような事情から、計算速度の最適化を目的とする冪関数自身の実装や冪関数を含むプログラムのコンパイラの実装では、「数 x の指数 2 の冪乗」は「数 x と x 自身の乗算」に置き換えられるようになっていることが多い。 ^ Hepburn, J. C.『改訂増補和英英和語林集成』（三版）丸善商社書店、1886年。 （明治学院大学図書館 - 和英語林集成デジタルアーカイブス） 乗法 冪乗 指数関数 対数 平方根 立方根 平方数
アレグロK.372

ポータル クラシック音楽 アレグロ 変ロ長調 K. 372 は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲した断片のみのヴァイオリンソナタである。かつては偽作も含めた通し番号として『ヴァイオリンソナタ第31番』とも呼ばれていた。 本作は1781年3月24日にウィーンで書かれたが、65小節で作曲を中断し、結局そのままとなってしまった。のちにこの作品は、モーツァルトの死後、友人であったマクシミリアン・シュタードラーが手稿に展開部と提示部を書き足し、1826年に出版された。 変ロ長調のアレグロのみで、演奏時間は約7分である。現在使われているのは66小節以降198小節まで完結している。 アレグロ 変ロ長調 K. 372の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト
ダニエル・フランソワ・マラン

ダニエル・フランソワ・マラン（アフリカーンス語: Daniël François Malan、1874年5月22日 – 1959年2月7日）は、南アフリカの牧師、政治家。 アフリカーナー国家主義者の代表格で、国民党の指導者となる。1948年から1958年まで南アフリカ連邦の首相を務め、アパルトヘイトを確立した。 1874年5月22日ケープ州（ケープ・オブ・グッド・ホープ州）に生まれる。南アフリカにおけるマラン Malan姓は、フランスのプロヴァンス出身のユグノーで1689年にケープ州に移民したジャック・マランに由来するという[1]。マランという姓はアフリカーンス語の中にあってフランスに起源を持つ言語で元来のつづりを維持した名の1つである。 ステレンボッシュのヴィクトリア・カレッジで数学と科学の学位を取得した後、ステレンボッシュ神学校を卒業しオランダ改革派教会（Dutch Reformed Church）の教職者となる。後に神学研究によりヴィクトリア・カレッジ、ステレンボッシュ大学から哲学修士号を贈られる。1900年南アフリカを離れ、オランダに渡りユトレヒト大学に留学する。神学博士となり1905年南アフリカに帰国した。南アフリカのオランダ改革派教会牧師（Minister、教会に属さない説教師を指す）となったマランは、トランスヴァールハイデルベルクの牧師補となり半年務めた。牧師として厳格な教義の持ち主であったマランはアフリカーナーの熱心な闘士となり、1906年Afrikaanse Taalvereenigingを創設する。1906年モンタギューを経て、1912年グラーフ＝ライネの教会で務める。この間、南ア・オランダ改革派教会を代表して、ベルギー領コンゴ（現在のコンゴ民主共和国、旧ザイール）と英領南ローデシアのアフリカーナーを訪問している。 1910年5月31日南アフリカ連邦が成立し、ルイス・ボータ（ボタ）が初代首相に就任した。ボータとヤン・スマッツ（のちに南ア首相）に対して、1912年ジェームズ・バリー・ミューニック・ヘルツォークは、ボータらが余りに親英的、黒人に対して融和的であるとして批判を強め、1914年アフリカーナーのナショナリストを糾合し国民党を結成する。この時期、南アの各党は宣伝媒体として新聞を発行していたが、ケープ州の国民党組織はこのようなメディアを持っていなかった。そこで1915年デ・ブルガー（後のディー・ブルガーDie Burger）紙を創刊し、編集をマランに依頼した。これに先立つ1914年に第一次世界大戦が勃発しており、南アはイギリスなどの連合国側に立って参戦していた。しかし、ボーア戦争の記憶が生々しくドイツを敵に回すことに反発した軍の一部は反乱を起こしていた。ボータとスマッツは反乱を鎮圧することに成功していたが、マランはこの反乱の余波で南アのアフリカーナーの地盤低下を恐れた。結局、マランは教会の牧師を辞し、ヘルツォークに合流した。1915年、国民党ケープ州支部が設立されるとマランは支部代表に選出され、1918年総選挙で国民党から立候補し当選する。 1924年国民党はヘルツォークの下で総選挙に勝利し政権を獲得する。マランは内務・教育・公衆衛生大臣として入閣する。また、マランはアフリカーナー・ナショナリズム運動の最前線に立ち、南アフリカ国旗の制定、オランダ語をアフリカーンス語と言い換える憲法改正を推進した。 1934年国民党とヤン・スマッツの南アフリカ党（英語版）は合同し、統一党（英語版）が結成された。マランはこの合併に強く反対し、ついには同志19人とともに浄化、純化された国民党を結成するため両党合併から離脱した。1939年ヘルツォークから政権はスマッツに移り、南アは第二次世界大戦に再び連合国側に立って参戦する。マランらは南アの参戦に反対した。アフリカーナー社会は連合国側に立っての参戦に反対していたため、スマッツおよび統一党への不支持は増大していった。もっとも戦争は連合国側の勝利に終わり、南アを代表する政治家、思想家、哲学者としてのスマッツの威信は揺るがないかに見えた。しかし、スマッツが外交を重視したのに反比例するかのように国内政策を軽視し国内の不満が増大した結果、1948年総選挙ではマランの国民党がついに第一党に躍進し政権を獲得した。 なお、マランは親枢軸的指向が強く、ナチス・ドイツと日本を支持していた。 1948年総選挙でマランの国民党は、国民に対してアパルトヘイト（アフリカーンス語で分離、隔離）を選挙キャンペーンで展開し勝利した。マランはアパルトヘイトの基礎となる諸法を施行するとともに、軍を含む公職からアフリカーナーの国民党員以外の人物を締め出すようになる。また、ケープ州ではカラードの選挙権に制限を加え、全国の選挙区の区割りを政権側に都合の良いように変更した上で集会の自由などの諸権利を制限した。かくしてマランによってアパルトヘイトは確立された。1954年80歳になったマランは引退するが、後継者指名には失敗し、ヨハネス・ストレイダムが後継首相となった。1959年2月7日ステレンボッシュの自宅で死去。 オランダ改革派教会の教職者ということもあり、大変厳格なキリスト教徒であったが、これがアパルトヘイトの確立・強化には完全に裏目に出た。彼はアフリカーンス民族主義者として、南アフリカが神によって白人に下された賜物であるとしてカラード、黒人などを徹底して隔離し、国民党に反対する者を弾圧していった。マランの人となりを示す挿話としては、国賓としてベルギーを訪問した際、ブリュッセルの小便小僧の前を通り過ぎたとき両手で顔を覆い「罪深い」とつぶやいたというものがある。 ウィキメディア・コモンズには、ダニエル・フランソワ・マランに関連するカテゴリがあります。 2004年南アフリカ放送協会 SABC3による古今の南アフリカで一番の偉人を選ぶ投票では81番目であった。 ^ Les Francais Qui Ont Fait L'Afrique Du Sud ("The French People Who Made South Africa"). Bernard Lugan. January 1996. ISBN 2841000869 表示 編集 表示 編集
ヴァスコ・ダ・ガマ (曖昧さ回避)

ヴァスコ・ダ・ガマ（Vasco da Gama） ヴァスコ・ダ・ガマ - ポルトガルの航海者、探検家 ヴァスコ・ダ・ガマ (ゴア州) - インド、ゴア州の都市 ヴァスコ・ダ・ガマ (クレーター) - 月に存在するクレーター ヴァスコ・ダ・ガマ橋 - ポルトガルの橋 ヴァスコ・ダ・ガマ・タワー - ポルトガルのタワー ヴァスコ・ダ・ガマ (装甲艦) - ポルトガル海軍の装甲艦 ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート - ポルトガル海軍のフリゲート艦 CRヴァスコ・ダ・ガマ - ブラジル、リオデジャネイロ州のサッカークラブ ADヴァスコ・ダ・ガマ - ブラジル、アクレ州のサッカークラブ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
M49 (天体)

座標: 12h 29m 46.798s, +08° 00′ 01.48″ M49 (NGC 4472) はおとめ座にあるかなりつぶれた楕円銀河である。 口径5cmの望遠鏡でようやく見えるかどうかの天体である。6cmでは微かに見える。8cmでは光が拡散している様子がわかる。10cmで、彗星の頭のようなかすんでいる様子がはっきりしてくる。20cmでは中心部2カ所がよく輝いているのがわかる。これは明るい恒星がコアの部分に隣接して見えるためである。口径30cm以上でみると、付近にさらに小銀河が見えてくる。NGC 4464やNGC 4470,NGC 4492が同時に見えてくるが、どれも楕円銀河である。口径50cmの望遠鏡ではさらにNGC 4465、NGC 4467が見えてくる。天体写真ではさらに付近には多数の銀河が集まっていることがわかる。 右の写真ではM49の右に見えているぼんやりした丸い点がNGC 4467で、その右上にあるのがNGC 4465である。その他多数のナンバリングされていない銀河が写っている。 1771年2月19日にフランスの天文学者シャルル・メシエが発見した。おとめ座銀河団の銀河として初めて発見されたものであり、局所銀河群の外の銀河としてもニコラ・ルイ・ド・ラカーユが発見したM83に続いて2番目に発見された銀河である。1779年にはオリアニ（英語版）が独立発見し、「非常に青白く、彗星の頭のようである」と記録している。ウィリアム・ヘンリー・スミスは、彼のベッドフォード・カタログの中でオリアニとメシエの発見を混同し、「1771年にオリアニが発見した」と記載してしまった。この誤りはジョン・ハーシェルのジェネラルカタログにも引き継がれ、ジョン・ドレイヤーのニュージェネラルカタログでようやく修正された。 ^ a b c d e f g h i “SIMBAD Astronomical Database”. Results for NAME M49. 2016年3月17日閲覧。 ^ a b c d e f g h Hartmut Frommert, Christine Kronberg (2007年8月30日). “Messier Object 49”. SEDS. 2016年3月17日閲覧。 ^ a b c d Hartmut Frommert, Christine Kronberg (2005年3月29日). “Messier 49 Observations and Descriptions”. SEDS. 2016年3月17日閲覧。 メシエカタログ
ローバー・P6

ローバー・P6（排気量により2000、2200ないし3500と呼ばれた）は、ローバーが製造していた中型乗用車。 1963年から77年まで英国ウェスト・ミッドランズ州ソリハルで生産され、当時のローバーの主力車種であった。1964年には最初のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれている。 1950年代初頭からローバーの主力中型車として長年生産され、"Auntie Rover"(ローバーおばさん）というニックネームで親しまれたP4系の後継車種として開発された。 P4は鈍重なボディスタイルと観音開きドアが特色で、最高出力によってローバー75に始まり110まで発展。品質こそ高かったが設計は徹底して保守的だった。 P6は英国車の中でも特に保守的な「ローバーおばさん」の後継としては異例なほど進歩的な設計で、シトロエン・DSの影響も随所に伺われたため、今度は製造工場にちなんで「ソリハル製シトロエン」というニックネームを得ることとなった。シトロエンは第二次世界大戦後も長らく英国内のスラウに英国市場向け工場を有し、右ハンドル仕様のシトロエン車を生産していた。P6のニックネームはそのあたりの機微も踏まえたものと言える。 P6の内容はこの時代のイギリス製乗用車の中でも突出したもので、高剛性モノコックボディにストロークの大きなサスペンションと四輪ディスクブレーキ（後輪インボード式）を組み合わせ、高速型のギアリングを採用することで、操縦性と高い巡航性能確保を狙っていた。サスペンション回りの設計の高度さは当時の金属スプリング車としては特異なもので、ド・ディオンアクスルによるリアサスペンション（これによりインボードブレーキの採用が可能となった）、そして当時ローバーが開発中だったガスタービンエンジンの搭載を想定し、極度に凝ったレイアウトのフロントサスペンションを備えていた。ガスタービン車の開発は頓挫したものの、その結果得られた広いエンジンベイは1968年にGM・ビュイック設計のV8エンジンを搭載する際に大いに役立つことになる。またこの時代の自動車としては先進的な、全席シートベルトの標準装備も特長であった。 主任設計者はスペン・キング（Spen King ）、デュアルヘッドライトの3ボックス・4ドアという常識的レイアウトながらP4より全高が24 cmも低いスマートなデザインはデビッド・ベイチュの作品である。このコンビは13年後に登場する後継車SD1の設計にも携わることになる。 デビュー当初のP6は2,000cc 90馬力シングルキャブエンジンを搭載していたが、アンダーパワーであると評された。66年にはツインキャブ103馬力の2000TCが追加され、標準モデルは2000SCと呼ばれることになった。またSCをベースとした3速オートマチックモデルも用意された。2000は1973年に2200に取って代わられるまでの間、208,875台が生産された。 ローバーは高いポテンシャルを持つP6の動力性能を更に高めることで、英国内のライバルであったトライアンフ・2000との差別化を進め、かつ厳しくなりつつあった米国の排気ガス規制に対応しようと考えた。 そこでローバーは、1960年代初頭にGMがビュイック・スペシャル向けに開発したオールアルミの215型ユニットに着目、米国ではあまりに進歩的であったため不振に終わったこのエンジンの製造権を譲り受けた。このローバー・V8エンジンは比較的軽量かつコンパクトで、P6にも大きな変更を加えず搭載することができたが、ラジエータキャパシティ拡大の関係からフロントノーズの開口部は拡大された。 このV8は欧州車に搭載するパワーユニットとしては強力でもあり（その代わり燃費は論外であったが）、ローバーにおいて熟成され、ローバー系上級モデル向けの汎用エンジンとして非常な長命を保つことになった。当時のP6はもとより、在来型でより上級のP5B、後継型のSD1、更には1990年代のランドローバー・レンジローバーやランドローバー・ディスカバリーにまで継承されたのである。 V8モデルはローバー3500と称され、1968年にデビューし、1977年までに8万1057台が生産された。当初はオートマチック仕様のみであったが、4速マニュアルの3500Sも追加された（米国向け3500SはAT仕様で、派手なホイールやボンネットのエアスクープ、パワーウインドウ等を装備する別モデルであった）。 1967年、ローバーはレイランドに買収され、さらに1968年には合併によって同社がブリティッシュ・レイランドとなるに至って、同クラスのライバルであったトライアンフ・2000/2500とは同一企業内の併存モデルとなった。両ブランドは1977年にSD1が登場するまで並行生産され、市場を分け合ったが、企業合同による方針の混迷や、当時の英国に蔓延したストライキや労働意欲の低下による品質悪化など、英国自動車産業の低迷の悪影響は、P6にも容赦なく襲いかかることとなる。 1970年に受けたマイナーチェンジによりシリーズ2に移行した際には、メーターパネルの刷新など改良点も少なくなかったが、まるで阿弥陀くじのような奇妙なデザインのオーバーデコレートなフロントグリルを与えられた。 2000系は1973年に2200SC/TCに発展した。このエンジンは2,000ccをボアアップしたもので、徐々に強化された欧州の排気ガス対策に対応するための拡張であった。2200は1977年3月19日に最後の一台がラインオフするまで32,370台生産された。 ローバーP6は当初、当時の日本総代理店であったコーンズが輸入、販売した。輸入台数は1960年代を通じて100台にも満たなかった。 また、4気筒モデルの輸入は2200のデビューとともに中断してしまう。これは労働争議に悩んだブリティッシュ・レイランド（BLMC）には日本市場向け排気ガス対策に対応する余裕がなかったためである。その後は3500のみが、1970年にディーラーとなった新東洋モータースの手によって、1975年まで輸入された。この最後の日本向け3500は右ハンドルで、昭和48年排ガス規制に対応させる改造を施した日本仕様であったが、1960年代後半の2000TCで265万円（当時）だった価格は525万円（当時）にまで上昇していた。 日本の自動車評論家・小林彰太郎は「P6」の著名なオーナーであった。彼は2000TCを、「理想の車」として、編集長を勤めた「カーグラフィック」誌上で何度も紹介した。シックな内外装と、前期型ではまだ高水準であった工作精度を持ち、シトロエンDSの影響も受け、英国車としては異例にハイギアリングだったP6は、長距離の高速巡航の機会が増えた東名高速道路全面開通（1969年）後の日本において、英国車ファンであった彼にとっては理想の存在であった。1970年に小林は実際に2000TCの新品同様の中古車を入手、75年にアルファロメオ・アルフェッタに乗り換えるまで愛用し、P6の魅力を世に説き続けた。輸入台数の割にP6の日本での知名度が高いのは、小林の「布教」にも一因がある。 Gazoo.com 名車館 1964年 ローバー 2000 Wikipedia英語版 ローバー・P6
第3回先進国首脳会議

第3回先進国首脳会議（だい3かい せんしんこく しゅのうかいぎ）は1977年5月7日から8日までイギリスのロンドンで開催された先進国首脳会議。通称: ロンドン・サミット。この会議から欧州諸共同体（EC）委員長（このときはロイ・ジェンキンス）が参加した。 ジェームズ・キャラハン（議長・イギリス首相） ヴァレリー・ジスカール・デスタン（フランス共和国大統領） ジミー・カーター（アメリカ合衆国大統領） ヘルムート・シュミット（西ドイツ首相） 福田赳夫（日本国首相） ピエール・トルドー（カナダ首相） ジュリオ・アンドレオッチ（イタリア首相） ロイ・ジェンキンス（欧州委員会委員長） ^ （英語） “MOFA:List of Summit Meetings”. 外務省（英語サイト）. 2013年12月8日閲覧。 UToronoto G8 project 表示 編集
レバー・イーティング・ジョンソン

ジョン・"リヴァー・イーティン"・ジョンスン（John "Liver-Eating" Johnson, およそ1824年 – 1900年1月21日）はアメリカ西部のマウンテンマン。ソースによってはジョンストン（Johnston）とも表記される。 生い立ち 彼はジョン・ガリソンという名でニュージャージーで生まれたと言われている。いくつかの説明では、彼は米墨戦争中の1846年に海軍に入隊したが、将校を殴った後に彼は軍隊を辞め、名前をジョン・ジョンストンに変えて、罠猟と狩りをするために西のワイオミングへ向かった。彼はまた、蒸気船に薪を提供する「ウッドホーク」（woodhawk）にもなった。6フィートの身長と200ポンド超える体重の大きな体格と記述された。 肝臓食いの異名 彼のネイティブアメリカンの妻は1847年にクロウ族のメンバーによって殺されたと言われていて、ジョンソンはその後20年以上続くクロウ族に対する個人的な報復の戦いにとりかかった。伝説では、殺されたそれぞれの男性の肝臓を切り取って食べたなどと言われるが、これは一度だけ、肝臓を食べる振りをしただけという可能性がかなり高い。いずれにしても彼は最終的にリヴァー・イーティン（肝臓食い）として知られるようになった。犠牲者の肝臓を食べることが報復を終了する象徴的な方法であるということで、なんらかの信憑性がこの行為に与えられたのかもしれない。 ある物語では、ジョンソンは500マイル以上歩いてフラットヘッド族（Flathead）の親類を訪ねていた真冬に、略奪しようとしたブラックフット族（Blackfoot）の戦士の集団に要撃された。ブラックフットの計画は、彼を天敵のクロウ族にかなりの値段で売ることであった。彼は胴着をはぎ取られ、革ひもできつく結ばれて、未経験の護衛と一緒にティピーに監禁された。ジョンソンはなんとか革ひもを噛みちぎり、そして若い護衛を二本の指で目つぶし攻撃で倒し、ナイフを取って彼の頭皮を剥ぎ、即座に彼の片方の脚を断ち切った。彼は森の中にうまく逃げ込んで、ブラックフットの切断した脚で生き延び、およそ200マイルを半死半生で逃げて、罠猟仲間のデル・グーの小屋にたどり着いた。 復讐の終わり 最終的にジョンソンはクロウ族と仲直りし、クロウ族は「彼の兄弟」となった。25年という歳月と何十人ものクロウの戦士が倒れるという、彼の個人的な復讐は、ここに終わった。それでも西部は、特に1800年代中頃のインディアン戦争の間、まだ非常に乱暴な地域であった。スー族やブラックフット族に限らず、多くの部族が、Dapiek Absaroka （クロウ族の殺害者）と彼の仲間のマウンテンマンの復讐を知っていただろう。 上述した情報は、何十年間にもわたって語られてきた物語やお話に基づいている。ヴァーディス・フィッシャー（Vardis Fisher）の小説『Mountain Man』は、これらのフィクションの良いソースである。正確な物語は、ジョンストンがスーとの雨中の戦いの後に彼のあだ名が付けられた1868年、ミズーリ川にいたリーとカイザーの日記で語られている。 北軍に参加後、町執行官に 彼は1864年にセントルイスで北軍に兵卒として参加し、翌年立派に除隊した。1880年の間、彼はモンタナ州クールソンの執行官代理と、モンタナ州レッドロッジ（Red Lodge）の町執行官に任命された。政府の記録によれば、彼は5フィート11と3/4インチの身長と記載された。 晩年 1899年12月、彼はソーテル（Sawtelle、現ロサンゼルス）の退役兵の病院に入院を認められ、1900年1月21日に76歳で死亡し、近くのソーテル国立墓地に埋葬された。1980年代初め、彼の遺体は掘り起こされてワイオミング州コディに移された。ジョンソンは現在、ワイオミング州コディのオールドトレイルタウンに、数名の他の地元の西部開拓時代の人物とともに埋葬されている。オールドトレイルタウンは、西部開拓時代のオーセンティックな建物で作られた町で、ブッチ・キャシディやサンダンス・キッドがいた強盗団「ワイルド・バンチ」がかつて使用した小屋などがある。 シドニー・ポラック監督、ロバート・レッドフォード主演の1972年の映画『大いなる勇者』（Jeremiah Johnson）は、ジョンソンの人生をもとに作られた。 SF小説『リバーワールド』では、登場人物の一人として活躍している。 John Liver-Eating Johnson
資源リスク

資源リスク（しげんリスク）とは、石油などのエネルギーや金属などの産業上重要な原料が、需要の増大に対して供給が追いつかなくなることにより、社会的不安を招く恐れのある状況を指す。 2050年には、比較的資源が豊富と見られた鉄、白金でさえほぼ現有埋蔵量を使い切る資源消費が予想され、銅に至っては現有埋蔵量をしのぎ、埋蔵量ベース（経済限界を無視した埋蔵鉱量）でさえ超過する資源消費が予想されている。 このままの消費傾向が続くと仮定して、2050年に現有埋蔵量を使い切ることが予想されている資源はマンガン、亜鉛、鉛、銅、ニッケル、スズ、モリブデン、タングステン、アンチモン、コバルト、リチウム、銀、白金、インジウム、金、ガリウム、パラジウムなど、多数に上る。 このうち、埋蔵量ベースを超過する消費が予想されるのは、マンガン、亜鉛、鉛、銅、ニッケル、スズ、アンチモン、銀、白金、インジウム、金、パラジウムなど、これも多数に上る。 環境経済学者のハーマン・デイリーは持続可能性の条件として以下の3項目を挙げている。 1）再生可能な資源の利用は再生可能な速度を超えない。 2）枯渇性資源の利用は代替できる再生可能資源の再生速度を超えない。 3）環境への排出は環境の浄化能力を超えない。 このうち2）については、レアメタルのように他の資源では代替できない機能の資源の場合に対応できず、持続可能性を保つことが困難である。 このような資源リスクを回避する努力を始める契機として、石垣島宣言が採択された。 資源を枯渇させない 環境リスクを増やさない 地域的世代的公正に配慮する 使わずにすむものは使わない 丁寧に使う 何度も使う あるものを使う 石垣島宣言が採択される前、新聞などで資源リスク問題が記事として取り上げられ、NHKのクローズアップ現代（「“レアメタル”ショック～激化する資源争奪戦」2007年7月2日放映）でも危機的な状況が報道された。だが、それを受ける形で開かれたはずの石垣島の国際シンポジウムは注目されることはなく、石垣島宣言を記事として取り上げたのは地元の八重山毎日新聞のみという結果であった。 資源制約の壁と代替材料開発の可能性 物材機構 原田幸明 (PDF) 石垣島宣言 石垣島宣言（英文）
ベラルーシ沿岸警備隊船艇一覧

ベラルーシ沿岸警備隊船艇一覧は、ベラルーシ国境軍（沿岸警備隊）が過去保有した、または現在保有する、または将来保有する予定の、未完成・計画中止を含めた歴代船艇一覧である。 凡例 国防予算： コーストガード：船艇8隻 [先頭へ戻る] 巡視艇 旧・ソ『1204（シュメーリ）』型 - 3隻 ※ 旧・『PSKR-389』 [先頭へ戻る] ランチ・艀 『Gepard』型 - 5隻 ※ ホバークラフト [先頭へ戻る] 世界の艦船（海人社）各号、増刊各号 Combat Fleets of the World 2000/01, 2007 ベラルーシ ベラルーシ国家国境軍委員会 ベラルーシ国境軍 BORDER GUARD ベラルーシ国家国境軍委員会公式ページ （ロシア語） [先頭へ戻る] 表示 編集
水素化リチウム

水素化リチウム（すいそかリチウム、lithium hydride）とは、組成式LiHで表されるリチウムと水素から成る無機化合物である。 水素雰囲気下で金属リチウムを赤熱することによって得られる無色の立方晶系イオン結晶でLi+とH-からなる塩化ナトリウム型構造をとり、Li−H間距離は2.04Åである。融点は680℃で、720℃で分解する。市販品は白から灰色の固体であるが、純粋なものは青灰色である。アルカリ金属の水素化物中で最も安定で、乾燥空気中では常温で分解しないが、光に当たると分解して黒くなる。空気中の水分とも反応する。 水と激しく反応して水酸化リチウムと水素を生ずる。 LiH   + H 2 O ⟶ LiOH   + H 2 {\displaystyle {\ce {LiH\ + H2O -> LiOH\ + H2}}} あるいは強酸化剤と反応しても水素を発生する。 ジエチルエーテルにわずかに溶けるので、有機化学で還元剤に用いられる。 塩化アルミニウムと反応させ水素化アルミニウムリチウム LiAlH4 の製造原料とする。 取扱いには注意が必要である。湿った空気中で粉末を扱うのは危険が伴う。また、腐食性があり、皮膚などに付着したときは流水で洗い流す必要がある。 重水素化リチウム（化学式:LiD）は核融合兵器の主原料の一つである。 リチウム 水素化アルミニウムリチウム 重水素 [脚注の使い方] ^ 劔持 幹人、「核兵器」、『世界大百科事典』、CDROM版、平凡社、1999。 長倉三郎 ほか（編）「水素化リチウム」『岩波理化学辞典』第5版、CD-ROM版、岩波書店、1998年。
ゲッターマウス7R

『ゲッターマウス7R』（ゲッターマウスセブンアール）は、2007年にアルゼから発売された5号機のパチスロ機。4段階設定。1996年にエレコから発売された『ゲッターマウス』を、演出用のリールにより再現している。保通協における型式名は『ゲッターマウス1』。 初代の『ゲッターマウス』を可能なかぎり再現しているのが特徴。リールは、上部に1本、「ビッグリール」と呼ばれる演出用リールに3本、「ミニリール」と呼ばれる本来のリールに3本の合計7本ある。そのため、機種名に「7」がついている。 本来のリールである、ミニリールは8ラインが有効で、中段は無効ラインとなっている。通常時は3枚掛け、ボーナス中は2枚掛けでプレイする。 ボーナスは2種類。「BIG CHANCE」は「ミニリール」に赤のボーナス絵柄が揃えば入賞。345枚を越える払い出しで終了（純増枚数は最大312枚）する。「GETTER CHANCE」は「ミニリール」に青のボーナス絵柄が揃えば入賞。105枚を越える払い出しで終了（純増枚数は最大104枚）する。ボーナス合成確率は設定1でも約1/153.1と高い。 ハマリ救済機能も搭載されており、前回のボーナスがBIGなら1000ゲーム、GETTERなら800ゲームを越えてもボーナスに当選していないとRTに突入する。RTはボーナス当選で終了となり、その間はコインが微増する。 すべての小役にボーナスとの同時当選の可能性があり、特に1枚役（ビッグリール上では中段チェリー、払い出しは2枚）・4枚役（同、角チェリー）・15枚役（同、スイカ）の期待度が高くなっている。15枚役はミニリール上では左が赤・青の2種類があり、フラグは共通・単独の2種類がある。単独の場合は赤・青のどちらか一方でないと入賞しないが、共通の場合はどちらでも入賞する。ただし単独の場合は、1/2でナビが発生するため、ナビされた色をミニリールの左リールに狙えば入賞する。 共通15枚役の同時当選期待度には設定差があるが、約50%と高い。一方の単独15枚役は約1%と期待薄となっている。また、1枚役の期待度は約2 - 4%、4枚役は約2 - 3%（ともに設定差あり）である。ただ、本機種ではボーナスは単独当選が中心となっており、同時当選の占める割合は半分にも満たない。そのため、これらの小役が出現しなくてもボーナスの期待は持てる。 それ以外の小役、8枚役（ビッグリール上ではオレンジが揃う）・リプレイでの期待度はともに約0.1%である。 ビッグリール上の対応小役とミニリール上での成立小役が異なっているときもあり、この場合はボーナス確定となる（順押し限定）。 ミニリールで赤のボーナス絵柄が揃えばスタートする。なおその時点までにビッグリール上に7かネズミが揃っていない場合、ミニリール停止直後にビッグリールが再始動する。ここでビッグリール上に7かネズミを揃えないと、ボーナス中の15枚役のナビが発生しないため、獲得枚数が減る可能性もある。 パチスロ5号機一覧 メーカー公式ページ 表示 編集
高橋祥泰

高橋 祥泰（たかはし よしやす、1952年1月31日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）美浦トレーニングセンター北に所属していた元調教師。日本大学農獣医学部獣医学科卒業。 1952年、国営競馬所属騎手高橋英夫の次男として生まれる。幼少期は騎手を志していたが、身体が大きくなり過ぎたために断念。代わって獣医師を志し、日本大学第一高等学校を経て、日本大学農獣医学部獣医学科に入学した。獣医師資格取得、大学卒業後の1973年より中山競馬場、次いで日本中央競馬会宇都宮育成場で獣医師助手を務める。宇都宮育成場では助手業の傍らで騎乗技術を習得、1975年に父・英夫の厩舎で調教助手となり、7年間を務めた。 1983年に調教師免許を取得。初出走は同年10月9日の東京競馬第2競走でアマミエコーで8着。初勝利は同年12月10日中山競馬第6競走でのアマミオーシャン（延べ21頭目）であった。翌年の報知杯4歳牝馬特別を安田富男騎乗のダイナシュガーで制して重賞初勝利。1987年には22勝を挙げ、関東の優秀調教師賞を受賞した。 1996年には、タイキフォーチュンで第1回NHKマイルカップを制し、GI競走初勝利を挙げている。 2022年2月28日付けで定年のため、調教師を引退した。 重賞競走15勝（うちGI級競走2勝、ダートグレード競走6勝） ※数字は中央競馬成績。2008年度出走終了時点。 ※括弧内は主な優勝競走。 ダイナシュガー（1984年報知杯4歳牝馬特別） ダイナエイコーン（1985年新潟3歳ステークス） ダイナブリーズ（1988年ダイヤモンドステークス） ノースシャトル（1991年ダイヤモンドステークス） コクトジュリアン（1995年クリスタルカップ） タイキフォーチュン（1996年毎日杯、NHKマイルカップ） サウスヴィグラス（2002年・2003年根岸ステークス、北海道スプリントカップ、2002年黒船賞、かきつばた記念、クラスターカップ、2003年JBCスプリント） スマイルカナ（2020年フェアリーステークス、ターコイズステークス） カラテ（2021年東京新聞杯） 優秀調教師賞（関東）（1987年） ※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。 後藤由之（1983年-1995年 調教助手） 小林久晃（1994年-2000年 騎手） 久保田貴士（1995年-2002年 調教助手） 大崎正博（1998年 調教厩務員） 田中博康（2006年-2009年、2010年-2011年 騎手） 柴田健登（2013年-2014年 厩務員。伊藤圭三厩舎より移籍、田島俊明厩舎へと移籍） 木村幸治『ザ・グレード1 - 1996年のGIを制した勝負師たち』（洋泉社MOOK、1997年） [脚注の使い方] ^ “調教師7名が引退”. 日本中央競馬会 (2022年2月8日). 2022年2月13日閲覧。 競馬の調教師一覧 表示 編集
ヴァイオリンソナタ第22番 (モーツァルト)

ポータル クラシック音楽 ヴァイオリンソナタ第22番 イ長調 K.305(293d)は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したヴァイオリンソナタ。K.55～K.61までの偽作（K.61はヘルマン・フリードリヒ・ラウパッハの作品）を含めると第29番となる。 1778年の夏にパリで作曲されたソナタの一つで、「パリ・ソナタ」の5曲目にあたる作品である。夏ではなく、2月に作曲されたとも言われている。 この作品の形式は古風なものだが、「二重奏」的な性格が以前から強くなっており、ヴァイオリンが曲中で重要な旋律をまかされている。コンパクトなつくりであるが、起伏の豊かな表現が印象に残る作品である。 全2楽章構成で、演奏時間は約14分である。 第1楽章 アレグロ・ディ・モルト ソナタ形式、ユニゾンによる狩のテーマで力強く開始されるが、楽章中でヴァイオリンとピアノのユニゾンは効果的なメリハリを生んでいる。 第2楽章 主題と変奏 アンダンテ・グラツィオーソ　 変奏曲形式による楽章であり、ドルチェと指示された小さいアリアの主題と6つの変奏から構成されている。第4変奏でピアノのカデンツァが用意されている。 ヴァイオリンソナタ第22番の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト
岩内克己

岩内 克己（いわうち かつき、1925年8月15日 - 2022年6月18日）は、日本の映画監督。若大将シリーズを多く監督した。 オランダ領東インド・バタヴィア（現・ジャカルタ）に生まれる。明治大学を中退し、鎌倉アカデミアを卒業。東京都立八潮高等学校の教員を経て、1953年に東宝入社。筧正典、鈴木英夫、松林宗恵らの助監督を経て、1963年1月29日公開作品『六本木の夜・愛して愛して』で監督に昇進する。 1965年、藤本真澄プロデューサーから『エレキの若大将』の監督を命じられる。サスペンス作品の監督を志向していた岩内は、音楽シーンもあるこの作品に戸惑い、辞退を申し入れたが一蹴されたという。しかし、エレキ合戦を含めた音楽シーンを上手く処理し、加山雄三と星由里子のデュエットによる「君といつまでも」が挿入されたこの作品は、大ヒットを記録した。以後、岩内は若大将シリーズのメイン監督となる。 1960年代後半には、坪島孝、田波靖男、小川英らと「ジャック・プロダクション」を創設。テレビドラマやCMの監督の傍ら、イベントのプロデュースなども手掛けた。 2022年6月18日午後0時52分、虚血性心筋症による心不全のため死去、96歳没。 六本木の夜 愛して愛して（1963年） 林檎の花咲く町（1963年） 恐怖の時間（1964年） エレキの若大将（1965年） パンチ野郎（1966年） レッツゴー!若大将（1967年） ゴー!ゴー!若大将（1967年） リオの若大将（1968年） 砂の香り（1968年） ザ・タイガース ハーイ!ロンドン（1969年） ブラボー!若大将（1970年） 喜劇 ドッキリ大逃走（1970年） 若大将対青大将（1971年） グアム島珍道中（1973年） 太陽のあいつ（1967年、東京放送） おきあがりこぼし（1970年、日本テレビ） 若草物語（1973年、フジテレビ） 高校教師（1974年、東京12チャンネル） 白い恐怖（1975年、フジテレビ） 染彩の女（1975年、東海テレビ） 金曜スペシャル「彫り師凡天太郎　金髪刺青に挑戦！白い肌に舞う幻の鳳凰」（1983年10月21日、東宝、テレビ東京） ^ “映画監督の岩内克己氏死去 「エレキの若大将」”. 産経ニュース. 2022年6月21日閲覧。 ^ 岩内克己 日本映画監督協会 2018年8月28日閲覧。 ^ “映画監督の岩内克己さん死去：時事ドットコム”. www.jiji.com. 2022年6月21日閲覧。 ^ “岩内克己氏死去 映画監督（共同通信）｜熊本日日新聞社”. 熊本日日新聞社. 2022年6月21日閲覧。 岩内克己 - KINENOTE
小笠原美都子

小笠原 美都子（おがさわら みつこ、1920年（大正9年）3月25日 - 2019年（令和元年）7月25日）は、日本の歌手。日朝音楽芸術交流会名誉会長。高知県長岡郡大豊町出身。 昭和10年（1935年）、15歳の時に上京し歌を学んだ後、昭和15年（1940年）9月、20歳の時に「花嫁蝋人形」という歌でテイチクレコードよりデビュー。東海林太郎と吹き込んだ「琵琶湖哀歌」は、昭和16年（1941年）4月6日に琵琶湖で起こった第四高等学校漕艇部（現金沢大学）の部員11人の悲惨な遭難事故を悼んで作られた歌である。その年6月にレコードは発売されてヒットし現在でも歌い継がれている。また、同年10月に発表した「十三夜」は戦後、榎本美佐江にカヴァーされた。他に東海林太郎とのデュエット「九段のさくら」等、テイチクで計二百曲ほど吹き込んでいる。 1980年代には日朝音楽芸術交流会会長に就任し、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の国際音楽祭などで活躍するなど、北朝鮮と中国の友好活動でも知られている。北朝鮮国内ではその功績を讃えられ度々表彰されている。2000年には北朝鮮最高人民会議常任委員会から「親善第一級」の勲章を受けた。2014年まで日朝音楽芸術交流会会長を務めた。テレビ東京の『昭和歌謡大全集』にも出演した。2013年2月、堺市のサンスクエア堺の大ホールで、朝鮮学校支援のチャリティーコンサート「歌はわが華」を周囲の支援で開催し、朝鮮語での歌も2曲まじえて6曲を歌った。 2019年7月25日、肺炎のため死去。99歳没。同年9月7日、アウィーナ大阪において小笠原美都子を偲ぶ会が開かれた。 現在日朝音楽芸術交流会会長はピアニストの池辺幸惠がひきついでいる。池辺は2012年4月に訪朝し「4月の春国際親善芸術祭典」に参加し、自作の"アリラン変奏曲"の演奏により賞を受賞している。 みのる秋（昭和15年11月） 伊那のふるさと（昭和16年4月） 琵琶湖哀歌（昭和16年6月）共唱：東海林太郎 十三夜（昭和16年10月） 夢の砂漠（昭和16年11月） 若草哀歌（昭和17年7月） 九段のさくら（昭和18年3月）共唱：東海林太郎 アユチャの町（昭和18年5月） すみだ川（昭和18年11月※東海林太郎「銀座尾張町」片面） 輝く翼（昭和21年）共唱：榎本美佐江 名残の月影（昭和22年） たけくらべ（昭和23年） 恋し鳥（昭和26年） みおつくしの鐘（昭和30年） 平壌慕情 平壌讃歌 [脚注の使い方] ^ 会では、副会長の遠山洋子が挨拶し、会長の池辺幸惠が「平壌慕情」と「平壌賛歌」をピアノで弾き語り、「アリラン変奏曲」をピアノ演奏した。 ^ a b “歌手の小笠原美都子さん死去”. 時事通信社. (2019年7月26日). https://web.archive.org/web/20191106160143/https://www.jiji.com/jc/article?k=2019072601073&g=soc 2019年7月27日閲覧。  ^ a b 大阪で小笠原美都子さんを偲ぶ会開催―音楽をとおして日朝友好ひとすじに生きた生涯― - 朝鮮新報2019年10月1日 日朝音楽芸術交流会 表示 編集
マンチェスター・ヴィクトリア駅

マンチェスター・ヴィクトリア駅（英語:Manchester Victoria station）は、イギリスのマンチェスターにある主要駅のひとつ。ノーザン・レイルとトランスペナイン・エクスプレスの列車が乗り入れていて、リーズ、リバプール、ボルトン、サウスポートなどへ向かう近郊路線が発着している。駅の運営はノーザン・レイルが行っている。 メトロリンクの駅も併設されており、市内中心部やピカデリー駅と接続している。 マンチェスター・ヴィクトリア駅のエントランス ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道のタイルでできた壁画地図 駅のメインコンコース ホームへの入口 マンチェスター・アリーナ ウィキメディア・コモンズには、マンチェスター・ヴィクトリア駅に関連するカテゴリがあります。 Station information from National Rail Station information from Metrolink 座標: 北緯59度29分13.92秒 西経2度14分32.64秒﻿ / ﻿北緯59.4872000度 西経2.2424000度﻿ / 59.4872000; -2.2424000
“GIGS” CASE OF BOØWY (Video)

『“GIGS” CASE OF BOØWY』（ギグス・ケース・オブ・ボウイ）は1987年10月5日にリリースされたBOØWYのライブ・ビデオ。VHS、βフォーマットで全4巻。 1ヶ月遅れで編集違いのレーザーディスク(LD)版が発売。2001年11月28日には、LD版と同一内容のDVD版が発売。共に全2巻。 1987年7月31日の神戸ポートピア・ワールド記念ホールと、8月7日の横浜文化体育館での2日間行われた4時間にも及ぶライブから収録されている。 2日間の素材が細かく編集されている為各曲がどの会場のものかは特定し難いが、巧みに編集されている。 VHS/β版とLD/DVD版では曲順が大幅に異なっており、LD/DVD版には「INSTANT LOVE」が収録されていない。個々の曲の編集は基本的に同じだが、一部別編集が行われている曲もある（Marionetteのエンディングのカット、一部MCの編集等）。 価格は、VHS/β版が各3500円、レーザーディスク(LD)版が各6800円と全巻購入ではLD版の方が若干割安だった。 INTRODUCTION 〜 IMAGE DOWN 作曲：布袋寅泰 〜 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 BABY ACTION 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 1994-LABEL OF COMPLEX- 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 LIKE A CHILD 作詞：松井恒松／作曲：布袋寅泰 BEAT SWEET 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 LONDON GAME 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 NO N.Y. 作詞：深沢和明／作曲：布袋寅泰 Honky Tonky Crazy 作詞・作曲：BOØWY わがままジュリエット 作詞・作曲：氷室京介 BAD FEELING 作詞：氷室京介・高橋まこと／作曲：布袋寅泰 WORKING MAN 作詞：松井恒松／作曲：布袋寅泰 B・BLUE 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 BLUE VACATION 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 ON MY BEAT 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 DANCING IN THE PLEASURE LAND 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 FUNNY BOY 作詞：氷室京介、松井恒松、高橋まこと／作曲：氷室京介 THIS MOMENT 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 B・E・L・I・E・V・E 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 CLOUDY HEART 作詞・作曲：氷室京介 ONLY YOU 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 SUPER-CALIFRAGILISTIC-EXPIARI-DOCIOUS 作詞・作曲：布袋寅泰 MORAL 作詞・作曲：氷室京介 PLASTIC BOMB 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 MARIONETTE 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 INSTANT LOVE 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 JUSTY 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 Dreamin' 作詞：布袋寅泰、松井五郎／作曲：布袋寅泰 INTRODUCTION 〜 IMAGE DOWN 作曲：布袋寅泰　〜　作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 BABY ACTION 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 MORAL 作詞・作曲：氷室京介 BAD FEELING 作詞：氷室京介、高橋まこと／作曲：布袋寅泰 LIKE A CHILD 作詞：松井恒松／作曲：布袋寅泰 THIS MOMENT 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 わがままジュリエット 作詞・作曲：氷室京介 1994-LABEL OF COMPLEX- 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 BLUE VACATION 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 LONDON GAME 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 NO N.Y. 作詞：深沢和明／作曲：布袋寅泰 Honky Tonky Crazy 作詞・作曲：BOØWY ON MY BEAT 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 DANCING IN THE PLEASURE LAND 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 FUNNY BOY 作詞：氷室京介、松井恒松、高橋まこと／作曲：氷室京介 PLASTIC BOMB 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 MARIONETTE 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 B・E・L・I・E・V・E 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 CLOUDY HEART 作詞・作曲：氷室京介 WORKING MAN 作詞：松井恒松／作曲：布袋寅泰 B・BLUE 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 SUPER-CALIFRAGILISTIC-EXPIARI-DOCIOUS 作詞・作曲：布袋寅泰 JUSTY 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 ONLY YOU 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 BEAT SWEET 作詞：氷室京介／作曲：布袋寅泰 Dreamin' 作詞：布袋寅泰、松井五郎／作曲：布袋寅泰）