laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
サーニア駅

サーニア駅（英語：Sarnia train station ）は、カナダオンタリオ州サーニア グリーン・ストリート125にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は無人駅である。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 サーニアとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 1本/日 出発（平日） ^ a b c “Sarnia train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、サーニア駅に関連するカテゴリがあります。 VIA鉄道：サーニア駅(英語) 表示 編集
松茂係長

松茂係長（まつしげかかりちょう）は、徳島県板野郡松茂町のマスコットキャラクターである。 名前：松茂係長 生誕地：月 誕生日：8月1日 性別：男 性格：のんびり屋 趣味：釣り、料理 体型：体：サツマイモ、耳：ダイコン、鞄：レンコン、全身：町の特産品。 職業：公務員 資格： 設定：月見ケ丘海浜公園から見上げる人々の視線に気付いた月のウサギが地上に降り立ち、町のPRに一役買う。 松茂町は、タウン誌「あわわFREE」を発行するあわわに委託し、9月にデザインを公募した。 公募に対して町内外から363点の作品が寄せられ、あわわ社員と松茂町住民代表らによる審査で3点に絞られた。11月に松茂町広報誌「広報まつしげ」で総選挙を実施し、町民による投票で1657票の投票があり、松茂係長が最多の734票を集め、採用された。松茂町は着ぐるみを作り、2017年春に行われる松茂町役場新庁舎落成式典でお披露目した。 2016年08月25日 - ゆるキャラデザイン募集開始。 募集をあわわに委託。 2016年09月30日 - ゆるキャラデザイン締切日。 2016年11月 - 松茂町広報誌「広報まつしげ」で総選挙実施。 YouTube『エガちゃんねる』（2024年4月19日） - 江頭2:50と共演 ^ a b c d e 『町のゆるキャラ　「松茂係長」誕生　月のウサギ　モチーフ』徳島新聞2016年12月28日付 17面 地域面　ワイドとくしま ご当地キャラ ゆるキャラ 町のマスコット - 松茂町 2021年9月13日閲覧 松茂係長 - ゆるキャラグランプリ公式サイト 2021年9月13日閲覧 @matsushigecho - Twitter公式アカウント 2021年9月13日閲覧 松茂町マスコットキャラクター　松茂係長 - 全国町村会 2021年9月13日閲覧 ご当地愛キャラ vol.101　松茂係長（徳島県松茂町） - ぎょうせいオンライン 2021年9月13日閲覧 松茂係長　徳島県松茂町 - 毎日新聞 2021年9月13日閲覧 ゆるキャラＧＰ徳島から9体参戦　「あいのすけ」「松茂係長」好発進 - 徳島新聞 2021年9月13日閲覧 表示 編集
ビール瓶

ビール瓶（ビールびん）は、ビールの包装容器となる瓶である。 素材は主にガラスが用いられる。酸化による品質劣化を軽減するため、茶色や黒色に着色したものが多く、緑色に着色したもの、無色透明、陶器製も用いられる。茶色や緑色のガラスは酸化を促進する波長の透過を減ずる効果を有するが、冷暗所の保管が推奨される。コロナビールなど無色瓶を用いる商品は、酸化成分を除去したホップエキスを用いるものも見られる。 1970年代以降は冷却や運搬に便利なアルミ缶が増加しており、近年は缶内壁を合成樹脂で被覆して「缶臭さ」を消したものなども見られるが、瓶の需要は強い。クラフトビールは小瓶のみを一般向け販売する銘柄が多いが、酸化防止のため小売り商品は缶のみを用いる醸造者もある。 2004年にアサヒビールがペットボトルでビールの発売を発表したが、環境影響を考慮して発売を中止した。ワインはペットボトル商品が普及した後も、ビールはペットボトルを用いていない。 日本は1940年に酒税法で、ビールの生産量に応じて課税するビール税と出荷量に応じて課税する物品税を、ビールの出荷量に応じて課税するビール税を新設して一本化した。当時ビール大瓶の容量は最大643 ml、最小633 mlで、容量の少ない633 ml瓶を規格とすれば容量の大きい瓶も使用可能であることから、1944年にビール大瓶の容量を633 ml、小瓶は334 mlと定めた。 500 mlを超える大容量のビール瓶が流通している国はごく少数で、現在の国産ビールは500 mlの中瓶、スタイニーボトル、334 mlの小瓶などが流通する。 日本の大手メーカーが取り扱うビール瓶の多くはデポジット制のリターナブル瓶で、回収後に洗浄され再利用される。再利用期間はおおむね8 - 10年ほどで、使用に耐えられなくなったリターナブル瓶は、使用済みのワンウェイ瓶と同様にカレットに加工され、茶色瓶の原料として利用される。 同容量で数種類の瓶が流通し、大瓶はアサヒビール、サッポロビール、サントリー各社が相互に共同利用している。キリンビールは、ラベル上部に黄文字でカタカナ社名とキリンマークを印し、頚部のくびれがなだらかな独自仕様の瓶を用い、ビールメーカとして唯一「富田製壜工場」を1938年から2002年8月まで山口県周南市に有して自社供給したが、現在は独自の瓶仕様を外部の製壜メーカーから供給する。 おもに沖縄県内で流通するオリオンビール瓶などは個別回収ルートで再利用される。キリンハートランドビール、サントリー小瓶、アサヒスタイニーボトル、アサヒスーパードライなど専用瓶もリターナブル扱いのものがある。 日本では液体商品を満たした場合に正しい量となるよう法令の規格に従って製造された透明または半透明のガラス製容器を「特殊容器」といい、これらのリターナブル瓶のビール瓶も特殊容器とされている。 結婚式場やホテルなど慶事を催す事業体へ、新品の瓶で配送する事例も見られる。クラフトビールはほとんどがワンウェイ瓶である。 運搬には、製造所から顧客までの流通に用いる専用のビールケースや、店内や宴席などで数本程度を運ぶ際に運び溜などを用いる。 かつては縦横の長さを揃えた木製通函を用いたが、劣化による破損もあり、大きさを統一して段積み可能な各社共通のプラスチック製通函を昭和40年代に採用する。現在まで大手4社は色調を下記定めている。 アサヒ＝クリーム色地に赤色文字。 キリン＝黄色地に赤色文字、年代や成型メーカーにより朱色文字もある。 サッポロ＝赤色地に白色文字。 サントリー＝緑色地に白色文字、年代や成型メーカーにより黄色文字もある。 相撲の土俵作成時に盛土を叩き固める用具として利用される。 映画やプロレスなどの乱闘シーン、コントやドラマなど、ビール瓶で殴る様子がよく見られるが、ガラス製ではなく、割れやすい飴ガラスやロジンなどの樹脂でできたものである。 実物のビール瓶は一般の瓶より厚く重く強度が高く、人の殴打は極めて危険で、傷害事件などの犯行で凶器として用いられる事例もある。2007年に時津風部屋力士暴行死事件で凶器となった。1992年にケルン大学の法医学者らは「Skull Injuries Caused by Blows With Glass Bottles」で、殴打よりも、割れたガラス瓶が鋭利な刃物として頭部に生じた裂傷から出血で死亡例が多かったとしている。 スイスのベルン大学で、未開栓のビール瓶と空のビール瓶で危険性を比較検証したが、いずれも人間の頭蓋骨を叩き潰す威力があることが実験で証明された。研究チームは2009年のイグノーベル賞平和賞を受賞した。 [脚注の使い方] ^ a b “ビール瓶はなぜ茶色なのですか？”. サントリーお客様センター. 2020年11月23日閲覧。 ^ 知っておいしい 読むビール サッポロビール 2011年8月1日閲覧 ^ 7月8日発表のＰＥＴボトル容器入りビール新商品に関するお知らせ アサヒビール ニュースリリース 2004年9月30日付 （2011年8月22日閲覧） ^ a b “ビールの大瓶の容量は、なぜ633mlなのですか？”. サントリーお客様センター. 2020年11月23日閲覧。 ^ “リターナブルのビール瓶は何回くらい使われるのですか？”. サントリーお客様センター. 2020年11月23日閲覧。 ^ “計量に関するQ&A”. 国民生活センター. 2020年1月2日閲覧。 ^ ビール酒造組合HP内、ビールの歴史（近年の市場の動向）より。（2022年5月3日閲覧） ^ “アメガラス工房”. 株式会社フジアール. 2020年11月23日閲覧。 ^ a b c “ビール瓶で頭を殴るとどうなるのか イグノーベル賞の研究を紐解くと...”. J-CAST ニュース (2017年11月17日). 2020年11月23日閲覧。 ^ "Are Full or Empty Beer Bottles Sturdier and Does Their Fracture-Threshold Suffice to Break the Human Skull?" Stephan A. Bolliger, Steffen Ross, Lars Oesterhelweg, Michael J. Thali and Beat P. Kneubuehl, Journal of Forensic and Legal Medicine, vol. 16, no. 3, April 2009, pp. 138-42 ^ a b “侮れないビール瓶の強度 イグ・ノーベル賞で検証済み”. 日本経済新聞 (2017年11月15日). 2020年11月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ビール瓶に関連するカテゴリがあります。
トリエステ植物園

トリエステ植物園（Orto botanico di Trieste）または トリエステ市民植物園（Civico Orto Botanico di Trieste）はイタリアのトリエステにある植物園である。 現在の場所に植物園が開かれたのは1848年であるが、その要望はトリエステで薬局を開いた薬剤師で植物愛好家のバルトロメオ・ビアソレットーが樹木のクラス地方での植栽実験を行うための要望したのに始まる。1839年から1960年までトリエステの市長を務め、自らも植物研究を行った、ムツィオ・トマシーニによって植物園は拡張され、トマシーニや彼に親しい、エリザ・ブライグ、ライモンド・トミンツ、カルロ・マルチェセッチらの植物愛好家によって、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州の代表的な顕花植物が集められた。1903年にマルチェセッチが公立公園にし、Civico Orto Botanicoの名前になった。1960年代まではステンタ（Mario Stenta）、ミューラー（Joseph Müller）、ローナ（Carlo Lona）、グリデリ（Edoardo Gridelli）といった科学者が園長を務めたが、その後衰退し、1986年には予算不足から閉園した。1991年から再開発が行われ、2001年に一部が公開を再開した。 ビアソレットーの胸像 冬の内部 地区で発見された恐竜の像 入り口 ^ Friuli-Venezia Giulia, (Guide d'Italia), Touring Club Italiano, Milano 1982, p. 179. ^ Cfr. la storia dell'Orto dalla Archived 2007年12月24日, at the Wayback Machine. «Società Botanica Italiana» ^ Cfr. la scheda biografica di Marchesetti sul sito del D.to di Botanica dell'Università di Catania ^ Società Botanica Italiana onlus 表示 編集
ルイ2世 (フランドル伯)

ルイ2世（Louis II, 1330年10月25日 - 1384年1月30日）は、フランドル伯（在位：1346年 - 1384年）。ヌヴェール伯・ルテル伯（ルイ3世、在位：同）、ブルゴーニュ伯（ルイ1世、在位：1382年 - 1384年）、アルトワ伯（ルイ3世、在位：同）でもあった。父はフランドル伯ルイ1世、母はフランス王フィリップ5世の次女マルグリット。生誕地のマール（ブルッヘから2kmの城館）から取ってルイ・ド・マール（louis de Male）とも呼ばれる。 1346年に父が百年戦争のクレシーの戦いで戦死したため相続、父に対して蜂起したヤコブ・ヴァン・アルテベルデに率いられて反乱を起こした都市の鎮圧に取り掛かり、1348年12月までに平定した。親フランスだった父とは異なりイングランドへ接近しつつ領土拡大を狙い、1355年に妻マルグリットの父であるブラバント公ジャン3世が死ぬと、妻の姉ジャンヌの夫のルクセンブルク公ヴェンツェル1世に戦争を仕掛け、メヘレンとアントウェルペンを獲得した。 しかし、徐々にフランスからの干渉を受けるようになり、1357年にフランス王ジャン2世の横槍で1人娘で相続人のマルグリットをブルゴーニュ公フィリップ1世と結婚させた。1361年にフィリップ1世が死去してマルグリットが未亡人となると、イングランドとの政略結婚を目論み1363年にマルグリットをイングランド王エドワード3世の息子ケンブリッジ伯エドマンド・オブ・ラングリーと再婚させようとするが、フランス王シャルル5世が教皇ウルバヌス5世に要請して婚姻の無効を宣言、縁談は成立しなかった。 フランドルをイングランドの橋頭堡にさせたくないシャルル5世は弟でブルゴーニュ公フィリップ2世（豪胆公）とマルグリットを結婚させようと図り、ルイ2世は初め反対していたが、母に説得されたこと、シャルル5世がリール・ドゥエー・オルシーを割譲したことで承諾、1369年にマルグリットと豪胆公を結婚させた。 1375年、レイエ川の運河開削を巡りヘントで反乱が起こり、イーペル、ブルッヘも呼応して拡大するとこれを鎮圧したが、頑強に抵抗するヘントが1382年にヤコブ・ヴァン・アルテベルデの息子フィリップ・ヴァン・アルテベルデを擁立してフランドル軍を打ち破ると反乱軍が息を吹き返し、ルイ2世はリールへ逃亡して婿の豪胆公の助けを求めた。豪胆公はすぐさま甥のフランス王シャルル6世の援助を受けて出兵、ローゼベーケの戦いでアルテベルデを討ち取り反乱を鎮圧した。2年後の1384年にルイ2世は53歳で死去、遺領は豪胆公・マルグリット夫妻に相続された。 1347年にブラバント公ジャン3世の次女マルグリットと結婚、2男1女を儲けた。 ピエール - 夭折 シャルル - 夭折 マルグリット3世（1350年 - 1405年） - ブルゴーニュ公フィリップ1世と結婚、死別後ブルゴーニュ公フィリップ2世と再婚 ^ カルメット、P446。 ^ 森田、P215、佐藤、P37 - P38。 ^ 森田、P216、カルメット、P38、P59 - P63、佐藤、P78 - P79。 ^ カルメット、P70 - P83、佐藤、P98 - P99。 森田安一編『新版世界各国史14 スイス・ベネルクス史』山川出版社、1998年。 ジョゼフ・カルメット著、田辺保訳『ブルゴーニュ公国の大公たち』国書刊行会、2000年。 佐藤賢一『ヴァロワ朝 フランス王朝史2』講談社（講談社現代新書）、2014年。
松ぼっくん

松ぼっくん（まつぼっくん）は、徳島県板野郡松茂町のマスコットキャラクターである。 2009年 - 誕生。 ご当地キャラ ゆるキャラ 松ぼっくん 表示 編集
ワイオミング駅 (オンタリオ州)

ワイオミング駅（英語：Wyoming train station ）は、カナダオンタリオ州プリンプトン・ワイオミング ブロードウェイ・ストリート00にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は無人駅である。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 サーニアとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 1本/日、サーニア方面 1本/日 停車（平日） ^ a b c “Wyoming train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 VIA鉄道：ワイオミング駅(英語) 表示 編集
小田邊千尋

小田邊 千尋（おたべ ちひろ、8月1日 - ）は、福岡県出身の日本の女性声優。旧名は橘 千尋。 張りのある明るい地声が特徴的。 広い演技幅を持ち、コメディからシリアスまでをこなす。 無邪気で明るい女の子、勝気なツンデレ系の少女、おしとやかなお嬢様、落ち着いた大人の女性、情熱的な少年など、様々な役の声を演じている。 趣味は、LIVE参戦、歌うこと、スノーボード。特技は、歌モノマネと走ること。 柔道の初段を持っており、器械体操の経験者でもある。 太字はメインキャラクター キングダム・オブ・トレジャー（女騎士） NARUTO -ナルト- 疾風伝 ナルティメットストーム2（木ノ葉の娘） LostTechnology （アグネス） ミッドナイトアカデミー 秘密の扉（ユジーン） リトル・ウィッチ～空飛ぶ魔女と森の秘密～（フクシャ） リリーと空飛ぶドラゴン（レイラ） 長ぐつをはいたネコ-プスと魔法使いのオーガ-（道化師・女兵士役） マルティニークからの祈り 囚われのサーカス（フォゲル夫人・少年役） ウルフマン2014（ブルネット・おしゃべり女役） ビリーじいさんのミラクル救出大作戦 異世界で孤児院を開いたけど、なぜか誰一人巣立とうとしない件（ガナドール、2018年） 三池敏夫特撮美術監督井上泰幸氏を語る！/『空の大怪獣ラドン』上映会（トークMC） HARIO株式会社「V60 コーヒーメーカー」（CMナレーション) 2010年・2012年「金鷲旗・玉竜旗高校柔剣道大会」（MC・会場アナウンス等） MUSIC CITY TENJIN 2010　(イベントMC・影ナレ等) ザ・バレコン福岡　(MC・会場アナウンス) 福岡タワー 点灯式　(イベントMC) ミュージカル『イキル』（学生・ダンサー役） ももちレンジャー　（歌） 朗読パンダ第四回公演『QUATTRO CLOVER』（冷泉麗沙） [脚注の使い方] ^ “小田邊 千尋”. team ぐるぐるカラーズ. 2017年7月22日閲覧。 ^ “小田邊 千尋”. Lost Technology wiki. 2017年2月11日閲覧。 ^ “A-KOE 異世界で孤児院を開いたけど、なぜか誰一人巣立とうとしない件”. A-KOE. 2018年9月30日閲覧。 小田邊 千尋 (@o_chihiro81) - X（旧Twitter） 表示 編集
ハンバントタ港

ハンバントタ港（ハンバントタこう、英語: Port of Hambantota）またはマガンプラ・マヒンダ・ラージャパクサ港 (Magampura Mahinda Rajapaksa Port)は、スリランカ南部ハンバントタ県、ハンバントタにある港湾。 スリランカ西部のコロンボ港、東部のトリンコマリー港に並ぶ第三の国際港湾として、2008年から建設が進められた。建設は、数期にわたる大規模な構想があり、第一期工事分は中華人民共和国が建設費用の85%を借款でバックアップする下、中国の国有企業、中国港湾工程公司が担当して建設が行われた。2010年に一期工事が、2015年に二期工事が完成し、乗客用ターミナル、貨物取扱所、倉庫、燃料積込地などが整備された。 中華人民共和国にとっては、インド洋におけるシーレーン、一帯一路の「真珠の首飾り戦略」で重要な位置を占める港湾であり、2014年には中国人民解放軍海軍の宋級潜水艦など、複数の中国艦船の寄港が行われている。 コロンボ港と比べ、都市から港までのアクセス道路などの整備は遅れており、ハンバントタ港の稼働率は低迷している。2017年の年間寄港船数は251隻であった。スリランカ政府の資金難もあり、2017年8月には向こう99年間の港湾運営権を11億米ドルで中国企業に貸し出す契約が結ばれた。ただし、インドの警戒感への配慮から、中国人民解放軍による軍事利用は認めないことが通知されている。 ^ a b c 安永健太 (2021年3月). “中国「真珠の首飾り」戦略 スリランカ ハンバントタ港”. World Watching 250. 日本港湾協会. 2022年11月17日閲覧。 ^ インド刺激する中国潜水艦　スリランカに寄港　「真珠の首飾り」戦略で南アジアに影響力 産経ニュース・産経新聞社（2014/11/2）2017/2/11閲覧 ^ “（アジアに浸透する中国）99年租借地となっても中国を頼るスリランカ（荒井 悦代）”. ジェトロ・アジア経済研究所. 2019年7月27日閲覧。 ^ 具体的な租借契約の内容（中文） ^ “スリランカ、ハンバントタ港の運営権を中国企業に譲渡 インドなどが懸念”. AFP通信 (2017年7月30日). 2017年8月6日閲覧。 ^ “中国と新たな合意／スリランカ「軍事利用させない」港権益貸与」”. 『産経新聞』朝刊. (2017年7月26日). https://www.sankei.com/article/20170726-7MPR7UCSKBOEJMS73ARRBPDFQ4/  租借地 ウィキメディア・コモンズには、ハンバントタ港に関連するカテゴリがあります。 ダーウィン港（英語版） - 同様に中国企業に99年間の使用権を与えた港湾 ニューカッスル港（英語版） - 98年間の使用権が中国企業に与えられた類似の例 香港 - イギリスに99年間租借された中国の港湾都市 マッタラ・ラージャパクサ国際空港 マヒンダ・ラージャパクサ 借金漬け外交 表示 編集
ストラスロイ駅

ストラスロイ駅（英語：Strathroy train station ）は、カナダオンタリオ州ストラスロイ・キャラドック（英語版） にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は無人駅である。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 サーニアとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 1本/日、サーニア方面 1本/日 停車（平日） ^ a b c “Strathroy train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 VIA鉄道：ストラスロイ駅(英語) 表示 編集
クストーツァの戦い

クストーツァの戦いは、イタリア北部のクストーツァ（ヴェローナ近郊）で行われた戦い。 この地では19世紀に2度の重要な戦闘が行われた。 クストーツァの戦い (1848年) - 第一次イタリア独立戦争の戦闘。サルデーニャ王国軍がオーストリア軍に敗北。 クストーツァの戦い (1866年)（英語版） - 第三次イタリア独立戦争の戦闘。イタリア王国軍がオーストリア軍に敗北。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
鴿 (水雷艇)

鴿（はと）は、日本海軍の水雷艇で、隼型水雷艇の7番艇である。艦艇名として漢字は異なるが同音同義の鴻型水雷艇「鳩」を2代目として初代とされる場合がある。 発注時の艇名は第八号百二十噸水雷艇。1900年（明治33年）10月15日、鴿と命名。1901年（明治34年）2月7日、水雷艇に編入され等級一等となる。1902年（明治35年）5月22日、呉海軍造船廠で起工。 1903年（明治36年）8月22日に進水し、同年10月22日に竣工。 日露戦争では旅順口攻撃や、日本海海戦では第九艇隊に所属して夜戦に参加した。 1922年（大正11年）4月1日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され舞鶴海軍工廠所属となる。1926年（大正15年）7月10日に廃船となり、1927年（昭和2年）8月10日に売却。 渡辺真吾 大尉：1904年4月10日 - ^ a b c d e f g h i j k l 『写真日本海軍全艦艇史』資料篇「主要艦艇艦歴表」27頁。 ^ 4.91mは『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表の値をメートル換算した値。『世界の艦船 増刊第47集』によると4.90m。 ^ 『世界の艦船 増刊第47集』による。『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表によると29ノット。 ^ a b c #海軍制度沿革(巻8、1940) 390頁。◎「一等水雷艇雁外五隻命名ノ件」明治三十三年十月十五日(達一六二) 呉海軍造船廠ニ於テ製造スヘキ一等水雷艇六隻へ左ノ通命名ス |〔中略〕第八号百二十噸水雷艇　鴿 ハト〔以下略〕。 ^ 『日本海軍史』第7巻、459頁。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 63頁。◎明治三十四年二月七日(達七) 軍艦及水雷艇類別等級別表中ニ左ノ通追加ス　水雷艇一等ノ欄「千鳥」ノ次ニ「雁、蒼鷹、鴿、燕、雲雀、雉」ヲ加フ。 ^ a b 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、499頁。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 78頁。◎大正十一年四月一日(達四八) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス　軍艦ノ欄内「、千代田」「、津輕」「、周防」「沖島、」「見島、」「橋立、」「大和、」「武藏、」ヲ、驅逐艦ノ欄内「不知火、」「陽炎、」「薄雲、」「白雲、」「朝潮、」「村雨、」「朝霧、」ヲ、水雷艇ノ欄内「雁、」「蒼鷹、」「鴿、」「燕、」「第六十七號、」「第六十八號、」「第七十號、」「第七十一號、」ヲ削ル。 ^ 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、499頁では「8月11日」売却。 ^ 「明治三十七年辞令通報 4月」 アジア歴史資料センター Ref.C13071937700  国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻8(1940年印刷)　info:ndljp/pid/1886716』海軍大臣官房、1940年。  片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。 中川努「日本海軍特務艦船史」 『世界の艦船 増刊第47集』海人社、1997年3月号増刊、第522集。 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』朝雲新聞社、1969年。 堀元美『駆逐艦 その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料篇、KKベストセラーズ、1994年。
発案

発案（はつあん、英語: initiative、イニシアティブ、イニシアチブ、発議）は、政治分野の用語では、議案を案出し提出すること。直接民主主義の1形態で、構成員が直接、議案を提出する事ができる権利または制度。市民発案（英語: citizens' initiative）、国民発案、住民発案、直接発案などとも呼ばれる。 政治分野での発案は、直接民主主義の1形態で、一定数以上の有権者の署名により、レファレンダム（国民投票や住民投票などの直接投票による表決）などを要求する請願の一種である。 請願が提出された後に、その法案が直接レファレンダムに付されるものと、法案はまず立法府が参照して立法府によって制定されない場合のみにレファレンダムに付されるものがある。 その内容は、提案された法案の制定や、憲法・条約・条例などの承認や改正、あるいは単に、首長または議会に対して指定した期日迄に提示した問題に対して検討するように強制するものもある。 ^ 発案 - デジタル大辞林、大辞林 第三版、 直接民主主義 - 間接民主主義 リコール（解職） レファレンダム（直接投票）
砂田橋

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 東区 > 砂田橋 砂田橋（すなだばし）は、愛知県名古屋市東区にある地名。現行行政地名は砂田橋一丁目から砂田橋五丁目。住居表示実施済。 名古屋市東区東端部に位置する。東から南は千種区、西は大幸および大幸南、北は矢田川を挟んで守山区に接する。 『角川日本地名大辞典』は旧字砂田に由来するとし、『なごやの町名』は大幸川の同名の橋に由来するとする。 1984年（昭和59年）10月22日 - 東区鍋屋上野町・大幸町および千種区鍋屋上野町の各一部により、東区砂田橋一丁目から同五丁目として成立。 1988年（昭和63年）11月20日 - 千種区鍋屋上野町の一部を編入。 2019年（平成31年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移 市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 千代田橋緑地 砂田橋ショッピングセンター 名古屋ハートセンター 砂田橋会館 砂田橋ショッピングセンター 名古屋ハートセンター 砂田橋会館 名古屋学院中学校・高等学校 大幸東公園 1975年（昭和50年）8月15日供用開始。 矢田川パークハウス 名古屋学院中学校・高等学校 矢田川パークハウス 大幸東団地 名古屋砂田橋郵便局 名古屋市立砂田橋小学校 砂田橋保育園 大幸第二公園 1980年（昭和55年）4月1日供用開始。 砂田橋小学校 レンゴー名古屋工場 市営砂田橋荘 コーナン砂田橋店 コノミヤ砂田橋店 メガシティテラス コカ・コーラボトラーズジャパン名古屋オフィス メガシティテラス コノミヤ砂田橋店 コカ・コーラボトラーズジャパン名古屋オフィス 西濃運輸大曽根支店 大幸幼児園 愛知県道30号関田名古屋線 当地に近接して、砂田橋駅（名古屋市営地下鉄名城線・名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン））が存在する。 郵便番号 : 461-0045（集配局：名古屋東郵便局）。 [脚注の使い方] ^ “愛知県名古屋市東区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2017年2月11日閲覧。 ^ a b “町・丁目(大字)別、年齢(10歳階級)別公簿人口(全市・区別)”. 名古屋市 (2019年2月20日). 2019年3月10日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年3月17日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年1月6日閲覧。 ^ a b 名古屋市役所市民経済局地域振興部住民課町名表示係 (2015年10月21日). “東区の町名”. 名古屋市. 2017年2月11日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年3月28日). “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2019年4月27日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年5月30日). “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2019年4月27日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2014年6月27日). “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2019年4月27日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2012年1月20日). “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2019年4月27日閲覧。 ^ 総務省統計局 (2017年1月27日). “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2019年4月27日閲覧。 ^ “市立小・中学校の通学区域一覧”. 名古屋市 (2018年11月10日). 2019年1月14日閲覧。 ^ “平成29年度以降の愛知県公立高等学校（全日制課程）入学者選抜における通学区域並びに群及びグループ分け案について”. 愛知県教育委員会 (2015年2月16日). 2019年1月14日閲覧。 ^ a b “都市公園の名称、位置及び区域並びに供用開始の期日” (2019年5月1日). 2019年11月3日閲覧。 ^ 郵便番号簿 平成29年度版 - 日本郵便. 2019年03月10日閲覧 (PDF) ^ a b c 名古屋市計画局 1992, p. 743. ^ a b c d e f g h i j 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1513. ^ 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 733. ^ 名古屋市計画局 1992, p. 144. 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 23 愛知県』角川書店、1989年3月8日。ISBN 4-04-001230-5。  名古屋市計画局『なごやの町名』名古屋市計画局、1992年3月31日。  名古屋市の地名 ウィキメディア・コモンズには、砂田橋に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
チナウトラ

チナウトラ(スペイン語：Chinautla/tʃiˈnautla)は、グアテマラのグアテマラ県の都市。2016年の人口は11万1000人。グアテマラシティ都市圏の北部に位置している。 1994年4月17日：3万7102人 2002年11月22日：7万7071人 2016年6月30日：11万1000人 ^ Valdeavellano, Alberto G. (1897). “Indígenas de Chinautla” (スペイン語). La Ilustración Guatemalteca (Guatemala) I (15). https://archive.org/stream/ilustracionguate00guat#page/362/mode/2up 19 October 2015閲覧。.  ^ “Alcaldes de la zona metropolitana empiezan a definirse” (スペイン語). Prensa Libre (Guatemala). (8 September 2015). http://www.prensalibre.com/guatemala/decision-libre-2015/alcaldes-de-la-zona-metropolitana-empiezan-a-definirse 8 September 2015閲覧。  ^ City Population閲覧日：2017年2月11日 ^ “Climate: Chinautla”. Climate-Data.org. 19 October 2015閲覧。 ^ a b “Municipios del departamento de Guatemala” (スペイン語). SEGEPLAN. 2015年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月22日閲覧。 Valdeavellano, Alberto G. (1897). “Indígenas de Chinautla” (スペイン語). La Ilustración Guatemalteca (Guatemala) I (15). https://archive.org/stream/ilustracionguate00guat#page/362/mode/2up 27 April 2015閲覧。.  “Caen los Medrano por lavado de Q9 millones” (スペイン語). Siglo 21 (Guatemala). (4 June 2013). オリジナルのOctober 20, 2015時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20151020151519/http://www.s21.com.gt/node/304204  “Capturan a Medrano por lavado de dinero” (スペイン語). Siglo 21 (Guatemala). (20 October 2015). オリジナルのOctober 20, 2015時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20151020151354/http://www.s21.com.gt/nacionales/2015/10/20/capturan-medrano-lavado-dinero  “MP: Medrano lavó Q9.9 millones con colaboración de ONG y constructora” (スペイン語). ElPeriódico (Guatemala). (20 October 2015). オリジナルのOctober 20, 2015時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20151020171355/http://elperiodico.com.gt/2015/10/20/pais/mp-medrano-lavo-q9-9-millones-con-colaboracion-de-ong-y-constructoras/
ロンドン駅 (オンタリオ州)

ロンドン駅（英語：London train station ）は、カナダオンタリオ州ロンドン ヨーク・ストリート205にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は有人駅で、車いすの利用ができる。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 ウィンザー/ロンドンとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 6本/日、ウィンザー方面 4本/日 出発（平日） サーニア/ロンドンとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 2本/日、サーニア方面 1本/日 停車（平日） ^ a b c “London train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Windsor-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Windsor” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ロンドン駅 (オンタリオ州)に関連するカテゴリがあります。 VIA鉄道：ロンドン駅(英語) 表示 編集
燕 (隼型水雷艇)

燕（つばめ）は、日本海軍の水雷艇で、隼型水雷艇の8番艇である。同名艇に燕型敷設艇の「燕」があるため、こちらは「燕 (初代)」や「燕I」などと表記される。 発注時の艇名は第九号百二十噸水雷艇。1900年（明治33年）10月15日、燕と命名。1901年（明治34年）2月7日、水雷艇に編入され等級一等となる。1902年（明治35年）6月2日、呉海軍造船廠で起工。 1903年（明治36年）10月21日に進水し、同年11月24日に竣工。 日露戦争では旅順口攻撃や、日本海海戦では第九艇隊に所属して夜戦に参加した。 1922年（大正11年）4月1日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され横須賀海軍工廠所属となる。1925年（大正14年）7月15日に廃船。 ^ a b c d e f g h i j k 『写真日本海軍全艦艇史』資料篇「主要艦艇艦歴表」27頁。 ^ 4.91mは『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表の値をメートル換算した値。『世界の艦船 増刊第47集』によると4.90m。 ^ 『世界の艦船 増刊第47集』による。『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表によると29ノット。 ^ a b c #海軍制度沿革(巻8、1940) 390頁。◎「一等水雷艇雁外五隻命名ノ件」明治三十三年十月十五日(達一六二) 呉海軍造船廠ニ於テ製造スヘキ一等水雷艇六隻へ左ノ通命名ス |〔中略〕第九号百二十噸水雷艇　燕 ツバメ〔以下略〕。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 63頁。◎明治三十四年二月七日(達七) 軍艦及水雷艇類別等級別表中ニ左ノ通追加ス　水雷艇一等ノ欄「千鳥」ノ次ニ「雁、蒼鷹、鴿、燕、雲雀、雉」ヲ加フ。 ^ a b c 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、494-495頁。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 78頁。◎大正十一年四月一日(達四八) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス　軍艦ノ欄内「、千代田」「、津輕」「、周防」「沖島、」「見島、」「橋立、」「大和、」「武藏、」ヲ、驅逐艦ノ欄内「不知火、」「陽炎、」「薄雲、」「白雲、」「朝潮、」「村雨、」「朝霧、」ヲ、水雷艇ノ欄内「雁、」「蒼鷹、」「鴿、」「燕、」「第六十七號、」「第六十八號、」「第七十號、」「第七十一號、」ヲ削ル。 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻8(1940年印刷)　info:ndljp/pid/1886716』海軍大臣官房、1940年。  片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。 中川努「日本海軍特務艦船史」 『世界の艦船 増刊第47集』海人社、1997年3月号増刊、第522集。 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』朝雲新聞社、1969年。 堀元美『駆逐艦 その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料篇、KKベストセラーズ、1994年。
セントメアリーズ駅

セントメアリーズ駅（英語：St. Marys train station ）は、カナダオンタリオ州セントメアリーズ（英語版） ジェームス・ストリート・ノース5にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は有人駅である。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 サーニア/ロンドンとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 2本/日、サーニア方面 2本/日 停車（平日） ^ a b c “St. Marys train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、セントメアリーズ駅に関連するカテゴリがあります。 VIA鉄道：セントメアリーズ駅(英語) 表示 編集
尾城孝一

尾城 孝一（おじろ こういち、1957年〈昭和32年〉 - )は、日本の図書館員。元東京大学附属図書館事務部長、国立情報学研究所オープンサイエンス基盤研究センター特任研究員。 1982年早稲田大学大学院文学研究科修士課程修了。 1983年、名古屋大学附属図書館に勤務ののち、東京工業大学附属図書館、国立国会図書館、千葉大学附属図書館、国立情報学研究所、東京大学附属図書館に在職。2015年4月より東京大学附属図書館事務部長。2017年4月より国立情報学研究所オープンサイエンス基盤研究センター特任研究員。1997年には文部省在外研究員、あわせて英国ラフバラー大学客員研究員。 千葉大学在職時に国内初の機関リポジトリ(CURATOR)の設立(2005)に携わる。また、国立大学における電子ジャーナル導入のための国立大学図書館協会コンソーシアムに関与。 2005年から国立情報学研究所において機関リポジトリを全国的に展開する最先端学術情報基盤整備事業を牽引。国内各大学・研究機関における学術情報流通基盤となる機関リポジトリを図書館間の協力で推進するとともに、オープンアクセスの理念と実践の定着に大きく貢献し、さらに、オープンアクセスリポジトリ推進協会(JPCOAR)の設立(2017年)を主導した。 2011年には国立、公立、私立の枠組みを超えた大学図書館コンソーシアム連合(JUSTICE、2017年2月現在の加盟533館）の設立を実現し、初代事務局長として、各大学における学術情報への安定的なアクセスに寄与するとともに、日本学術会議科学者委員会学術誌問題検討分科会の委員としてオープンサイエンス政策の立案に参画し、引き続き図書館の立場から研究者の役割を重視する方向性を提案している。 CiNii>尾城孝一 [脚注の使い方] ^ “組織 | JUSTICE”. 大学図書館コンソーシアム連合. 2017年2月12日閲覧。 ^ “オープンサイエンス時代の研究データ管理”. 2018年8月30日閲覧。 ^ 尾城孝一，杉田茂樹，阿蘓品治夫，加藤晃一「日本における学術機関リポジトリ構築の試み－千葉大学と国立情報学研究所の事例を中心として－」『情報の科学と技術』第54巻第9号、情報科学技術協会、2004年9月、pp. 475-482。  ^ 尾城孝一「機関リポジトリの現状と国立情報学研究所の取り組み」『数学通信』第11巻第3号、2006年11月、pp. 23-33。  ^ “オープンアクセスリポジトリ推進協会 設立趣意書” (PDF). 機関リポジトリ推進委員会 (2016年4月11日). 2017年2月13日閲覧。
FOREVER FOREVER

『FOREVER FOREVER』（フォーエバー・フォーエバー）は、NONA REEVESの13枚目となるオリジナル・アルバム。前作「POP STATION」から約1年3ヶ月振りのオリジナル・アルバムとして、2014年6月4日にBillboard Recordsから発売された。 Always On Your Side 作詞：西寺郷太、作曲：西寺郷太・奥田健介 夢の恋人 作詞：西寺郷太、作曲：奥田健介 ガガーリン 作詞：西寺郷太、作曲：西寺郷太・冨田謙 土曜の夜は "Happy Sounds" 作詞：西寺郷太、作曲：奥田健介 高層ビル 作詞：西寺郷太、作曲：西寺郷太・冨田謙 Jr. 作詞：西寺郷太・奥田健介・小松シゲル、作曲：小松シゲル メンバー全員がリードボーカルをとっている。 Dr. Too Much 作詞・作曲：西寺郷太 本アルバムで唯一英詞の楽曲。 君はザナドゥ 作詞：西寺郷太、作曲：奥田健介 the sweetest girl 作詞：谷口尚久、作曲：西寺郷太 Lucky Guy 作詞・作曲：西寺郷太
ストラトフォード駅 (オンタリオ州)

ストラトフォード駅（英語：Stratford train station ）は、カナダオンタリオ州ストラトフォード シェイクスピア・ストリート101にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。 当駅は無人駅である。 VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。 サーニア/ロンドンとトロント間の昼行中距離列車コリドー号（英語版） …トロント方面 2本/日、サーニア方面 2本/日 停車（平日） ^ a b c “Stratford train station”. VIA Rail Canada. 2017年2月11日閲覧。 ^ “Toronto-London-Sarnia and Sarnia-London-Toronto” (PDF). VIA Rail Canada (2016年10月). 2017年2月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ストラトフォード駅 (オンタリオ州)に関連するカテゴリがあります。 VIA鉄道：ストラトフォード駅(英語) 表示 編集
雲雀 (水雷艇)

雲雀（ひばり）は、日本海軍の水雷艇で、隼型水雷艇の9番艇である。 発注時の艇名は第十号百二十噸水雷艇。1900年（明治33年）10月15日、雲雀と命名。1901年（明治34年）2月7日、水雷艇に編入され等級一等となる。1902年（明治35年）7月25日、呉海軍造船廠で起工。 1903年（明治36年）10月21日に進水し、1904年（明治37年）1月10日に竣工。 日露戦争では旅順口攻撃や、日本海海戦では第十五艇隊の司令艇として夜戦に参加した。 1923年（大正12年）4月1日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され横須賀海軍工廠所属となる。1925年（大正14年）2月14日に廃船となり、1926年（大正15年）3月4日に売却。 島内桓太 大尉：不詳 - 1904年4月18日 下条小三郎 少佐：1904年4月18日 - ^ a b c d e f g h i j k l 『写真日本海軍全艦艇史』資料篇「主要艦艇艦歴表」27頁。 ^ 4.91mは『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表の値をメートル換算した値。『世界の艦船 増刊第47集』によると4.90m。 ^ 『世界の艦船 増刊第47集』による。『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 』の附表によると29ノット。 ^ a b c #海軍制度沿革(巻8、1940) 390頁。◎「一等水雷艇雁外五隻命名ノ件」明治三十三年十月十五日(達一六二) 呉海軍造船廠ニ於テ製造スヘキ一等水雷艇六隻へ左ノ通命名ス |〔中略〕第十号百二十噸水雷艇　雲雀 ヒバリ〔以下略〕。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 63頁。◎明治三十四年二月七日(達七) 軍艦及水雷艇類別等級別表中ニ左ノ通追加ス　水雷艇一等ノ欄「千鳥」ノ次ニ「雁、蒼鷹、鴿、燕、雲雀、雉」ヲ加フ。 ^ a b c 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、501頁。 ^ #海軍制度沿革(巻8、1940) 79頁。◎大正十二年四月一日(達七一) 艦艇類別等級別表中軍艦ノ欄内「敷島、朝日、須磨、」ヲ、水雷艇ノ欄内「雲雀、鷺、鶉、鷂、第七十二號、第七十三號、第七十四號、第七十五號」ヲ削ル。 ^ a b 「明治三十七年辞令通報 5月」 アジア歴史資料センター Ref.C13071937800  国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻8(1940年印刷)　info:ndljp/pid/1886716』海軍大臣官房、1940年。  片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』普及版、光人社、2003年。 中川努「日本海軍特務艦船史」 『世界の艦船 増刊第47集』海人社、1997年3月号増刊、第522集。 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書 海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』朝雲新聞社、1969年。 堀元美『駆逐艦 その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9 『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料篇、KKベストセラーズ、1994年。
しんせかい

「しんせかい」は山下澄人による日本の小説作品。『新潮』2016年7月号に掲載され、2016年10月31日に新潮社より単行本が刊行された。2017年、第156回芥川賞を受賞した。 高倉健やブルース・リーに憧れる、役者志望の主人公スミトは、二年間自給自足的な生活をしながらシナリオ作法や演技を学ぶ演劇塾【谷】を主宰した脚本家【先生】がシナリオを書いたテレビドラマの主題歌を、道中のカーステレオで聴いても何の曲か思い出せないことを、乗り合わせた同期生たちに驚かれる。 スミトは農作業中に倒れたり【先生】に誉められたり叱られたりしながら、【谷】での生活を郷里にいる「天」という名の女友達に手紙で知らせる。天には恋人ができ結婚し妊娠する。 同期の「マーコさん」が退塾する。残されたスミトや塾生たちは、年末年始のさまざまな余興やプレゼントの制作に追われながらも、農作業と受講の日々を過ごしてゆく。スミトは、同齢の「けいこ」と一緒に地元の成人式に参加した後に、【谷】でも成人式で迎えられる。ある夜スミトは、【谷】に皆で建てたはずの建物が消え、無いはずの建物が在る、という光景を夢に見る。夢に出てきた黒い服の男は「俺はお前だ」と言った。 卒業した前期生と別れたスミトたちは、彼らが生活していた棟に移る。「ベンさん」という従順なタイプの塾生が個室に住むことを頑固に主張して金で個室を譲ってもらおうとしたことに、スミトは驚き、戸惑う。 次期生が訪れる前の月夜、スミトの同期生たち全員が誰からともなく自然に勢ぞろいして、卒業式で涙を見せなかった職員たちの本心や【谷】の行く末について語り合う。スミトは、もう一年【谷】で暮らし、そこを出る。 川上弘美は、どこがいいのかと訊かれると口ごもるような作品だが、いちばんに推した。見分けがつきにくいほどに平凡な名字の人物が十人以上出てくるのに、彼らを区別できたというあたりに本作の真髄があるのだろう、とも。 吉田修一は、本作は、若い頃は誰もが自分のいる環境を生ぬるいと思って「胸ぐらを掴まれたい」くらいの気持ちで新たな環境に飛び込んでゆくのだがそこでも大したことは起こらないと悟るという、現実の「空振り感」を描いた一流の青春小説だと評価した。 小川洋子は、本作は作家の本能に逆らったユニークな作品だと推した。 山田詠美は、この作品の美点を「シンプル・イズ・ベスト」という常套句で表した。。 堀江敏幸は「最小限の糸で自分の過去を縫う」ような作品だと誉めた。 奥泉光は、「出来事」との距離間が細心に計算されているという魅力を挙げた一方で、自意識の影がちらついて邪魔になったという欠点も挙げたが、授賞には賛成した。。 島田雅彦は、人間関係の悩みや機微を排除した結果としてナンセンスな味が出たのは良いが、本作がなぜ受賞作なのかは分からないと言った。 高樹のぶ子は、難解な作風の前候補作よりも格段に分かりやすくなったが、モデルとなった脚本家や演劇塾のイメージを外せば、薄味の青春小説だと評した。 宮本輝は、主人公が寡黙なのではなく作者が語彙不足なのではないかと疑った。 村上龍は、強烈な要素が一つもなく、「つまらない」と感じた。 評論家・佐々木敦は、「これまで聴いたことのない美しい音楽を聴いているような小説だ」と、芥川賞受賞前に評した。 翻訳家・鴻巣友季子は、閻連科やクッツェーの小説と同一線上にある作品だと評した。 比較文学者・小谷野敦は『芥川賞の偏差値』という著作で、「退屈だが、他の候補作よりマシだから受賞した」と評し、本作品に「48」という偏差値をつけた。ちなみに、本作を酷評した村上龍の受賞作『限りなく透明に近いブルー』は偏差値44。 富良野塾 - 【谷】のモデルとなった演劇塾。本作を表題作とする単行本の併録作「率直に言って覚えていないのだ、あの晩、実際に自殺をしたのかどうか」も、ここを受験した経験を元に書かれた。 倉本聰 - 【先生】のモデルとなった脚本家。本書表紙の題字を担当。 馬 矢沢永吉 ショーケン [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k 文藝春秋2017年3月号366頁　芥川龍之介賞・選評 ^ “文芸時評”. 東京新聞. (2016年6月30日). http://www.tokyo-np.co.jp/article/culture/jihyou/CK2016063002000260.html  ^ “【書評】二十歳の混乱と現実感の欠如を甦らせる語順と文体”. NEWSポストセブン. https://www.news-postseven.com/archives/20170201_488531.html  ^ 小谷野敦『芥川賞の偏差値』二見書房。  ^ a b 「芥川賞受賞者インタビュー」『文藝春秋』2017年3月、378頁。  ^ “作家・山下澄人が語る　「富良野塾」入塾秘話”. エキサイトニュース. https://www.excite.co.jp/news/article/Sinkan_7352/  ^ 本書単行本に題字担当として名が記載されている ベストセラーズインタビュー 第156回芥川賞・選評の概要 表示 編集