laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
州間高速道路80号線

州間高速道路80号線（しゅうかんこうそくどうろ80ごうせん、英語:Interstate 80、略称I-80）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンフランシスコから、ニューヨーク市の郊外にあたるニュージャージー州ティーネックまでを結ぶ州間高速道路である。アメリカ合衆国本土をほぼ東西に横断する路線であり、90号線に次いで長い距離を有する州間高速道路である。 下の表は、通過する各州の州内の路線距離をあらわす。 太字で示した都市は、正式に標識上記載される都市である。 カリフォルニア州・サンフランシスコ カリフォルニア州・オークランド カリフォルニア州・バークレー カリフォルニア州・サクラメント ネバダ州・リノ ネバダ州・ウィネムカ ネバダ州・エルコ ユタ州・ソルトレイクシティ ワイオミング州・エバンストン ワイオミング州・ロックスプリングス ワイオミング州・ララミー ワイオミング州・シャイアン ネブラスカ州・シドニー ネブラスカ州・ノースプラット ネブラスカ州・カーニー ネブラスカ州・グランドアイランド ネブラスカ州・リンカーン ネブラスカ州・オマハ アイオワ州・カウンシルブラフス アイオワ州・デモイン アイオワ州・アイオワシティ アイオワ、イリノイ州・クワッドシティ（アイオワ州・ダベンポート) イリノイ州・ジョリエット イリノイ州・シカゴ（バイパス、州間高速道路55号線・57号線・90号線または94号線経由） オハイオ州・トレド オハイオ州・クリーブランド（バイパス） オハイオ州・ヤングスタウン（ヤングスタウン-ナイルズ、とも表示） ペンシルベニア州・シャロン ペンシルベニア州・クラリオン ペンシルベニア州・ドゥボイズ ペンシルベニア州・クリアフィールド ペンシルベニア州・ベルフォント ペンシルベニア州・ウィリアムズポート（州間高速道路180号線経由） ペンシルベニア州・ブルームズバーグ ペンシルベニア州・ヘイズルトン ペンシルベニア州・ストラウズバーグ ペンシルベニア州・デラウェアウォーターギャップ ニュージャージー州・パターソン ニューヨーク州・ニューヨーク（州間高速道路95号線経由） この高速道路の最高地点は、海抜2,633メートル（8640フィート）で、ワイオミング州シャイアンとララミー間にある。さらにワイオミング州の西で、2列の山脈が盆地を構成しているので、この高速道路は2回分水嶺を越える。 I-80のなかで景色の良い地点としては、サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジを渡ってサンフランシスコ湾を超える地点（西向きのみ有料）、バークレーからのゴールデンゲートブリッジの眺望、カリフォルニア州タホ湖近くでのドナー峠（ドナー・パス）とドナー湖の横断、そしてネバダ州リノの東西にまたがるトラッキー川に沿って走る地点である。 2023年7月25日、サンフランシスコとオークランドを結ぶベイブリッジの料金所付近で、全裸の女性が走行中の車両に向けて次々と発砲する事件が発生。女性は駆け付けた警察官に取り押さえられて、精神鑑定を受けるために病院に搬送された。発砲による負傷者、事故の発生は無し。 [脚注の使い方] ^ “高速道路を平然と歩く全裸の女...通行車両に次々と見境なく発砲する姿が撮影される”. ニューズウィーク日本版 (2023年7月28日). 2023年7月29日閲覧。 Eric Buchanan's Interstate 80 Photos Index page Indiana Highway Ends: I-80 Illinois Highway Ends: I-80 Google Map: "Highway to Heaven" と呼ばれる地域 表示 編集
和田製糖

和田製糖株式会社（わだせいとう）は、『ダイヤコック印』ブランドの砂糖を製造販売する製糖会社。 主に業務用の砂糖・液糖の製造 1951年（昭和26年）9月 個人事業として創業 1952年（昭和27年）5月 和田糖業株式会社設立 1954年（昭和29年）3月 和田製糖株式会社に改称 1955年（昭和30年）4月 東邦製糖株式会社を合併 1957年（昭和32年）4月 八幡製糖株式会社を合併 1981年（昭和56年）4月 株式額面変更の目的で同名の和田製糖株式会社（昭和26年2月設立）に合併 和田製糖株式会社公式ホームページ
バイ・アレーナ

バイ・アレーナ（BayArena）は、ドイツのレバークーゼンにあるサッカー専用スタジアム。1958年に建設された。 開場当初はウルリッヒ＝ハーバーラント・シュタディオン (Ulrich-Haberland-Stadion) という名前で、20,000人収容のスタジアムだった。これはレバークーゼンに本社を置くバイエルの当時の社長で、バイエル・レバークーゼンの創設者でもあった人物の名前にちなんだものである。1986年から10年がかりで改修が行われ、1998年には現在のバイ・アレーナに改称され収容も22,500人となった。 1999年にはスタジアム内にホテルも完成し、また高級レストランや会議室も備えている。 2006年FIFAワールドカップの際には会場候補として名乗りを挙げたが、スタジアムの収容が国際サッカー連盟の規定の40,000人に満たないため断念された。 2008-2009シーズンに改装工事が行われ、総額7000万ユーロを投じたスタジアムは収容人数22,500から30,210になった。 ^ “History of the stadium”. バイエル04レバークーゼン. 9 May 2013閲覧。 ^ BayArena Archived 19 July 2011 at the Wayback Machine., architect: Max Bogl Spektakel unterm Spanndach[リンク切れ] Official Homepage （ドイツ語） BayArena （ドイツ語） BayArena2009 （ドイツ語） The Stadium Guide
アデレード・ストリート (ブリスベン)

座標: 南緯27度28分00秒 東経153度01分39秒﻿ / ﻿南緯27.466774度 東経153.027492度﻿ / -27.466774; 153.027492 アデレイド・ストリート(Adelaide Street) はオーストラリアクイーンズランド州ブリスベンにある通りであり、クイーン・ストリート（英語版）やアン・ストリート（英語版）に平行している。 通り沿いには、ブリスベン・シティーホール（英語版）、キングジョージ・スクエア（英語版）、アンザック・スクエア（英語版）、アンザック・スクエア・アーケード（英語版）（同所には戦没者慰霊碑 (ブリスベン)（英語版）がある）、ブリスベン法廷総合地区、ブリスベン・スクエア（英語版）、ポストオフィス・スクエア（英語版）、などがある。 毎年4月25日には、オーストラリアの退役兵によるANZACの日のパレードがここで行われ、明け方の礼拝がアデレイド・ストリートのアンザック・スクエアにある戦没者慰霊碑で行われる。 アデレイド・ストリートは、毎年4月25日のANZACの日のアンザック・デイの礼拝およびパレードによく放映され、シティーホールに隣接するキング・ジョージ・スクエアのクイーンズランド州総督による退役兵の敬礼等を含むパレードが放送される。 アデレイド・ストリートはバス停が多くあるエリアとしても知られる。また、キング・ジョージ・スクエア・バス駅の入り口がアデレード・ストリートにある。 アデレイド・ストリートは1975年にブリスベン・アドミニストレーター・センターの工事に伴いジョージ・ストリートからノース・キーまで延長された。 ^ Shrine of Remembrance - Anzac Square, Brisbane - Anzac Day War Memorials official website. The website also includes information about the Shrine of Memories beneath the Shrine of Remembrance, as well as explaining the significance of the number of columns forming the Shrine of Remembrance, and the significance of the number of steps leading to the Shrine of Remembrance from Anzac Square ^ Photo of Dawn Service on ANZAC Day, at ANZAC Square, Adelaide Street ^ Photo of Dawn Service on ANZAC Day at the Shrine of Remembrance, ANZAC Square, Adelaide Street ^ Day Parade photo taken in Adelaide Street ^ Cole, John R. (1984). Shaping a city. Albion, Queensland: William Brooks Queensland. pp. 251. ISBN 0855686197  1954年、アデレイド・ストリートを走っていたトラム。エリザベス2世訪問に備え、街やトラムが装飾されている アンザック・スクエアにある戦没者慰霊碑 ブリスベンCBDの地図 表示 編集
関門製糖

関門製糖株式会社（かんもんせいとう）は、砂糖を製造する製糖会社である。DM三井製糖ホールディングス系列の大日本明治製糖（現・DM三井製糖）の100%子会社である。 2021年9月30日付で、日本甜菜製糖が保有していた株式50%が大日本明治製糖へ譲渡され、関門製糖は大日本明治製糖の完全子会社となった。日本甜菜製糖は引き続き生産を受託する。 1982年（昭和57年）6月 - 大日本製糖株式会社（現在の大日本明治製糖）と、三菱商事が出資し、西日本製糖株式会社として設立。大日本製糖の砂糖製造を受託。 1983年（昭和58年）2月 - 明治製糖株式会社（現在の大日本明治製糖）が資本参加。明治製糖の砂糖製造を受託。 2001年（平成13年）4月 - 日本甜菜製糖株式会社が資本参加。同社の砂糖製造を受託。関門製糖株式会社に改称。 2021年（令和3年）9月30日 - 株式譲渡により、大日本明治製糖（現在のDM三井製糖）の完全子会社となる。 ^ a b c d e f 関門製糖株式会社 第42期決算公告 ^ 特定子会社（孫会社）の異動を伴う株式取得のお知らせDM三井製糖ホールディングス 2021年9月16日 ^ 持分法適用関連会社の異動（株式譲渡）、特別損失の計上及び業績予想の修正に関するお知らせ日本甜菜製糖 2021年9月16日 公式サイト 北九州イノベーションギャラリー 北九州ものづくり企業 - 関門製糖株式会社
ローンパイン・コアラ・サンクチュアリ

ローンパイン・コアラ・サンクチュアリ（Lone Pine Koala Sanctuary）はオーストラリア・クイーンズランド州の州都ブリスベンの郊外へ直線距離にして南へ7kmほどのサバーブであるフィグツリー・ポケットに位置し、ブリスベン川に面する。世界最長の歴史を持ち、世界最大のコアラ保護区である。 1927年設立。コアラが130頭以上飼育されているほか、カンガルー、ウォンバット、ハリモグラ、タスマニアデビル数種の爬虫類など、オーストラリアに生息する動物が飼育されている。 ある程度のお金を支払うことにより、コアラを始め、ヘビ、イリエワニの子供、猛禽類などを保定した状態で写真を撮影することが出来る。さらに追加料金を支払うことによりカレンダーやポストカードを作ることも可能である。ただし、コアラは非常に敏感な動物であるため、クイーンズランド州の規則によりコアラ一匹に対し抱くことができるのは一日30分までで、さらに4日おきでなければならないという規則が設けられていた。コアラを抱いての記念写真は大坂なおみ、テイラー・スウィフトなどの著名人も行ったが、ストレス対策や来園客のアンケートで学習プログラムを求める声が多かったことや他園での廃止の動きを踏まえ2024年7月1日をもって終了している。 園内一定区域ではカンガルーやワラビーなどが放し飼いにされており、観光客が餌を与えることもできる。また、コアラを鑑賞しながら休息出来るエリアもある。 エミューやヒクイドリ、ワライカワセミ、キバタンなどオーストラリア固有の鳥類も多数飼育されているほか、クジャクがサンクチュアリ内、もしくはサンクチュアリ周辺で放し飼いにされている。 日に3回、シープドッグショウが催されている他、カンガルーへの餌付け、ゴシキセイガイインコへの餌付けなども行っている。 また、英語圏の幼稚園児から高校生向けに、もしくは英語が第二言語である学生向けに、複数の教育プログラムも作られており、野生動物に関する教育にも力を入れている。18歳以上には、一日の飼育員トレーニングプログラムが用意されている。 ブリスベン市営バスであるトランスリンクが市中心部からローンパイン・コアラ・サンクチュアリまでのバスを運行している。 クルーザーがシティの南側、ブリスベン川を挟んだサウスバンク公園付近から一日一往復している。約1時間30分ほどで到着するが、途中、ブリスベンの歴史的な建物やサウス・イースト・クイーンズランド地域では最大級の、オオコウモリ類の生息地であるインドロピリー島などを、川から見ることが出来る。 自家用車、レンタカー、タクシーなどでブリスベン中心部からは約20分で到着できる。また、ブリスベン中心部やゴールドコーストからのツアーも催されている。 園内には来園した有名人の写真が多数飾られており、ジャッキー・チェンやジャネット・ジャクソンといった著名人はもとより、ベッキーやイモトアヤコもある。 エミュー コアラ ^ 園内売店にて2ドル（※2017年10月現在）で購入可能。 コアラ カンガルー ワラビー 加森観光 - グループ企業 ローンパインコアラ保護区 - 日本語版 座標: 南緯27度31分58.56秒 東経152度58分9.47秒﻿ / ﻿南緯27.5329333度 東経152.9692972度﻿ / -27.5329333; 152.9692972 ^ コアラ抱っこ体験やめます豪の保育園 - 北海道新聞2024年7月11日9面
新井隆広

新井 隆広（あらい たかひろ、1982年6月16日 - ）は、日本の漫画家。神奈川県出身。 栄光学園中学校・高等学校、慶應義塾大学経済学部卒業。 血液型はA型。イギリスのスコットランドで生活していた経験がある。 『週刊少年サンデー超』（小学館）などに掲載歴のある漫画家の新井淳也は実弟であり、新井隆広の作品のチーフアシスタントも務めていた。自画像はメガネを掛けたカエルを近影している。 2003年6月期まんがカレッジに入賞。 2004年、『週刊少年サンデー超』7月号に『グランドバトラー』でデビュー。 2006年、『週刊少年サンデー』36・37合併号より『ダレン・シャン』の連載を開始。 2010年、『週刊少年サンデー』4・5合併号より『AR∀GO -ロンドン市警特殊犯罪捜査官-』の連載を開始。 2013年、『ゲッサン』2013年10月号より『レ・ミゼラブル』の連載を開始。 2016年、小学館版学習漫画人物館　『ルイ・ブライユ』単行本を発刊。 2017年、『週刊少年サンデー』19号より『天翔のクアドラブル』の連載を開始。 2018年、『週刊少年サンデー』2018年24号より『名探偵コナン ゼロの日常』の連載を開始。 2019年、『週刊少年サンデー』2019年44号より『名探偵コナン 警察学校編 Wild Police Story』の連載を開始。 2022年、『週刊少年サンデー』2022年36・37合併号に『15代目錠抜掠太郎の隔世』を掲載。 2023年、『週刊少年サンデー』2023年25号より『テノゲカ』の連載を開始。 ダレン・シャン（原作：ダレン・シャン、『週刊少年サンデー』2006年36・37合併号 - 2009年10号） AR∀GO -ロンドン市警特殊犯罪捜査官-（『週刊少年サンデー』2010年4・5合併号 - 2011年43号） レ・ミゼラブル（原作：ヴィクトル・ユーゴー、『ゲッサン』2013年10月号 - 2016年6月号） 天翔のクアドラブル（『週刊少年サンデー』2017年19号 - 2018年8号） 名探偵コナン ゼロの日常 第一部（原案協力：青山剛昌、『週刊少年サンデー』2018年24号 - 2022年26号） 名探偵コナン 警察学校編 Wild Police Story（原案協力：青山剛昌、『週刊少年サンデー』2019年44号 - 2020年51号） テノゲカ（原作：詩石灯、監修：市原理司、『週刊少年サンデー』2023年25号 - 連載中） グランドバトラー（『週刊少年サンデー超』2004年7月25日号） グッバイ・ベースボール（『週刊少年サンデー超』2005年1月25日号） レアブック（原作：浜中明、『週刊少年サンデー超』2006年7月25日号） 円タクの騎士（『ゲッサン』2013年6月号） エクソばんぱシストいあ（『週刊少年サンデー』2016年9月21日号） うらがえし（『ビッグコミック』2021年1号） 第n次プリン大戦（『少年サンデーS』2022年1月号） - 連載企画「サンデーバトル8」ゲスト参加作品。 15代目錠抜掠太郎の隔世（『週刊少年サンデー』2022年36・37合併号） 『ダレン・シャン』、原作：ダレン・シャン、小学館〈少年サンデーコミックス〉2006年 - 2009年、全12巻 『AR∀GO -ロンドン市警特殊犯罪捜査官-』、小学館〈少年サンデーコミックス〉2010年 - 2012年、全9巻 『レ・ミゼラブル』、原作：ヴィクトル・ユーゴー、小学館〈ゲッサン少年サンデーコミックススペシャル〉2013年 - 2016年、全8巻 『天翔のクアドラブル』、小学館〈少年サンデーコミックス〉2017年 - 2018年、全4巻 2017年9月15日発売、ISBN 978-4-09-127687-2 2017年11月17日発売、ISBN 978-4-09-127867-8 2018年2月16日発売、ISBN 978-4-09-128088-6 2018年3月16日発売、ISBN 978-4-09-128198-2 『名探偵コナン ゼロの日常』、原案協力：青山剛昌、小学館〈少年サンデーコミックス スペシャル〉2018年 - 2022年、全6巻 『名探偵コナン 警察学校編 Wild Police Story』、原案協力：青山剛昌、小学館〈少年サンデーコミックス〉2020年、全2巻 『テノゲカ』、原作：詩石灯、監修：市原理司、小学館〈少年サンデーコミックス〉2023年 - 刊行中、既刊6巻（2024年9月18日現在） 田中モトユキ 新井淳也 [脚注の使い方] ^ 朝日新聞 青春群像記 栄光学園より。 ^ “「ダレン・シャン」の新井隆広が描く、少年たちの“航路巨編”がサンデーで開幕”. 2023年12月31日閲覧。 ^ a b “新井隆広の読切がサンデーに、盗賊一門の孫と祖父を描くピカレスク浪漫”. コミックナタリー (ナターシャ). (2022年8月3日). https://natalie.mu/comic/news/488047 2022年8月3日閲覧。  ^ “「ゼロティ」新井隆広が描く“手専門”の医者と人生の物語、サンデーで開幕”. 2023年12月31日閲覧。 ^ a b “高橋留美子と椎名高志が描く「半妖の夜叉姫」イラストが“シンクロ”、サンデーSで”. コミックナタリー (ナターシャ). (2021年11月25日). https://natalie.mu/comic/news/455021 2021年11月25日閲覧。  ^ “史実もとに描かれる少年たちの航路巨編「天翔のクアドラブル」1巻、サイン会も”. コミックナタリー. ナターシャ (2017年9月15日). 2024年10月5日閲覧。 ^ “【11月17日付】本日発売の単行本リスト”. コミックナタリー. ナターシャ (2017年11月17日). 2024年10月5日閲覧。 ^ “【2月16日付】本日発売の単行本リスト”. コミックナタリー. ナターシャ (2018年2月16日). 2024年10月5日閲覧。 ^ “【3月16日付】本日発売の単行本リスト”. コミックナタリー. ナターシャ (2018年3月16日). 2024年10月5日閲覧。 新井隆広 (@pyonpyon6) - X（旧Twitter） 表示 編集
シーイズトウショウ

シーイズトウショウ（欧字名:She is Tosho、2000年4月2日 - 2023年1月7日）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍に2003年のCBC賞、2004年、2005年の函館スプリントステークス、2006年のセントウルステークス、CBC賞。 1200メートル戦で7勝（うち重賞5勝）2着4回と短距離戦を得意としていた。グレード制導入後において、格下げのあった同一重賞を制したことのある唯一の競走馬でもある。 2002年8月17日、小倉芝1000mの新馬戦でデビュー。ここでは2着に敗れたが、翌週の8月25日に小倉1200mの新馬戦に出走し、初勝利を挙げる。続いて以後主戦騎手となる池添謙一を鞍上に阪神の野地菊ステークスに出走し2着、京都のりんどう賞では3着であった。 11月3日にファンタジーステークスに出走。1番人気に支持されたピースオブワールドに0.2秒差の2着と惜敗。12月1日には阪神ジュベナイルフィリーズに出走したが、ピースオブワールドの4着に敗れた。 4月13日、第63回桜花賞に出走。1番人気のアドマイヤグルーヴがスタートで出遅れる波乱の展開の中、道中は2番手から3番手に付け、直線で内から伸びるもスティルインラブに1馬身1/2及ばず、惜しくも2着に敗れた。続いて5月25日には第64回優駿牝馬（オークス）に出走。道中は好位に付けるも直線で追って伸びず。ここまで掲示板を外さなかったが、距離に泣いて12着と大敗した。 12月21日、中京のCBC賞に出走。好位から直線で2着のカフェボストニアンを差し切り、新馬戦で勝って以来1年4ヶ月ぶりに2勝目。重賞初制覇となった。また、池添がサニングデールに騎乗したために代わりに騎乗した笠松競馬所属（当時）の安藤光彰も、JRA重賞初制覇であった。 2004年3月28日に第34回高松宮記念に出走。主戦の池添はデュランダルに騎乗するため中舘英二が騎乗。レースは4コーナーを回ってからの直線勝負となり、先頭に立ったサニングデールに大外からデュランダルが強襲したが、首差及ばず2着。シーイズトウショウは0.2秒差の5着であった。 休養を挟んで7月4日に函館スプリントステークスに出走。1番人気のサニングデールに次いでシーイズトウショウは2番人気に支持された。いつものように好位に付けると直線で先頭に立ち、後続を突き放して重賞2勝目。 10月3日の第38回スプリンターズステークスは雨を含んだ不良馬場となった。事前の宣言通りに逃げて勝利したカルストンライトオなどを捕らえることができず、7着に敗れた。 2005年は新潟の谷川岳ステークスで始動し4着となった後、5月21日に中京のテレビ愛知オープンに出走。3コーナーで先頭に立ち、後続を寄せ付けずに1分6秒7のレコードタイムで快勝した。そして7月3日に函館スプリントステークスに出走。好スタートを決めて2番手に付け、余裕の走りで1着。2連勝を決めると同時に、昨年に続いてこのレースの連覇を果たした。しかし、疲れが出たため放牧に出された。 休養後スプリンターズステークスに出走。しかし前走の疲れの影響が大きかったのか-30kgと大幅に馬体が減ってしまい、力を出し切れず12着に終わる。その後アンドロメダステークスでは馬体を戻したが9着。続くCBC賞は12月18日に行われるはずだったが、当日降雪が激しくなったために24日に順延。僅差の3着と善戦した。 2006年6月11日、施行時期が6月に戻り、ハンデキャップ競走のGIIIに変更になったCBC賞に出走。牡馬相手に57kgの斤量となったが、道中は好位に付け、前の馬を直線で外からかわして1着。3歳時に勝って以来2度目のCBC賞制覇となった。 2006年から始まった夏の短距離王決定戦「サマースプリントシリーズ」の第1戦となった函館スプリントステークスでは、同一重賞3連覇を目指して出走したが、直線で大外強襲のビーナスラインに敗れて2着。続いて重賞となって1回目のキーンランドカップでもチアフルスマイルに差されて2着となった。 サマースプリントシリーズではここまでトップと5ポイント差の5位、シリーズを制するには勝つしかない状況となった最終戦のセントウルステークス。道中好位から直線で外に出てスパートし、オーストラリアから参戦したテイクオーバーターゲットに3馬身差をつけて勝利。サマースプリントシリーズ初代チャンピオンに輝いた。 しかし、10月1日の第40回スプリンターズステークスでは、ここまで結果が出ていない中山のコースや、約1ヶ月の間に3戦となった強行日程もあってか、あまりいいところなく8着に敗れた。12月10日には香港のシャティン競馬場で行われた香港スプリントに出走したが、アブソリュートチャンピオンから2秒以上離れた10着に敗れた。 この年初戦の高松宮記念に出走。それまで4勝を挙げている得意の中京競馬場であったが8着に敗れ、ラストランをGI制覇で飾ることはできなかった。 2007年3月29日をもって競走馬登録を抹消され引退となった。 引退後は、トウショウ牧場において繁殖牝馬となった。牧場入り早々に牝馬のボス格に収まり、牧場関係者を驚かせたという。初年度交配相手はロックオブジブラルタル。 2015年10月にトウショウ牧場が閉鎖されることに伴い、ノーザンファームに売却されることになった。その後、2022年6月27日付で用途変更となり繁殖から引退、十勝軽種馬農業協同組合で繋養され2023年度より引退名馬繋養展示事業の新規助成対象馬となるところであったが、1月7日に死亡した。23歳没。 タイム欄のRはレコード勝ちを示す。 8番仔ヴェルテックスが、2021年の名古屋グランプリを制している。 2024年10月8日現在 伯母に桜花賞馬シスタートウショウ、伯父に北九州記念の勝ち馬トウショウオリオンがおり、その他の近親にダービー馬ウオッカなどがいる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o “シーイズトウショウ”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2022年11月23日閲覧。 ^ “シーイズトウショウが引退、繁殖入り”. netkeiba.com. 2022年4月2日閲覧。 ^ トウショウ牧場公式HP2007年5月22日の記事より。 ^ トウショウ牧場、29頭をノーザンファームに売却日刊スポーツ、2015年9月30日閲覧 ^ シーイズトウショウ死す　23歳、重賞5勝 - スポニチアネックス、2023年1月10日閲覧。 ^ 「【名古屋グランプリ】シーイズトウショウの子どもヴェルテックスが2500mで初重賞制覇！」『競馬ラボ』2021年12月23日。2021年12月23日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post シーイズトウショウ - 競走馬のふるさと案内所
ニュースEyeランドf

『ニュースEyeランドf』（ニュースアイランド フォルテ）は、1996年10月1日から2000年3月31日までサンテレビが放送していたニュース番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 21:30 - 21:55 （日本標準時）。 当時夕方に放送されていた『ニュースEyeランド』の姉妹番組で、同番組で取り上げられた内容のリピート放送を行っていた。また、同番組が時間内に伝えきれなかった情報や同番組の終了後に入ったニュースも伝えていた。 『ニュースEyeランド』本編との一本化によって当番組は終了。2000年4月からは替わって『ニュースEyeランド』がこの時間帯に放送されていた。 林英夫（当時サンテレビアナウンスチーフ～報道部長）も務めた。 藤村徹（当時サンテレビアナウンサー） 南あずさ（当時サンテレビアナウンサー） - 月曜・火曜・水曜担当。 斉藤弓子（ボイスプロダクション所属の契約アナウンサー） - 木曜・金曜担当。 地元神戸市出身のジャズピアニスト・小曽根真の楽曲をテーマ曲に用いていた。小曽根の曲は、2000年4月からこの時間帯に放送の『ニュースEyeランド』でも天気予報のBGMとして使われていた。 ^ “ニュースEyeランドフォルテ”. サンテレビ. 2000年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月17日閲覧。 ニュースEyeランドフォルテ - ウェイバックマシン（2000年6月15日アーカイブ分） ニュースEyeランド SUN-TVニュース 表示 編集
安東恒季

安東 恒季（あんどう つねすえ、生年不詳 - 1496年（明応5年））は、日本の戦国時代の武将で蝦夷地の豪族。下国山城守と称した。安東定季の子。 父の死後、松前守護大館館主になる。大館は、道南十二館と呼ばれた蝦夷地における和人地の中心の一つであった。 恒季は粗暴で行状が極めて悪かったと伝えられており、無辜の民を殺戮することもあったという。このため配下の館主らにより宗家檜山安東忠季に訴えられた。恒季は1496年（明応5年）11月、忠季の手勢により攻められ自害し、大館は相原彦三郎季胤に預けられ、村上三河守政義が補佐することとなった。 海保嶺夫　『エゾの歴史』　講談社、1996年、ISBN 4062580691 塩谷順耳ほか　『新版県史　秋田県の歴史』　山川出版社、2001年、ISBN 4634320509 渋谷鉄五郎　『秋田「安東氏」研究ノート』　無明舎出版、1988年、ISBN 4895442039 田端宏・桑原真人・船津功・関口明　『新版県史　北海道の歴史』　山川出版社、2000年、ISBN 463432010X 森山嘉蔵　『安東氏―下国家400年ものがたり』　無明舎出版、2006年、ISBN 4895444244 表示 編集 表示 編集
デュッセルドルフ・アレーナ

デュッセルドルフ・アレーナ（Düsseldorf Arena）は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州デュッセルドルフにあるサッカー専用スタジアム。フォルトゥナ・デュッセルドルフがホームスタジアムとして使用している。ライン近くにあったラインシュタディオンを解体した上、2004年に完成した。 スタジアム当初はLTUインターナショナルが命名権を取得して、LTUアレーナと呼ばれていた。命名権が切れた2009年以降、エスプリ・ホールディングス（英語版）が新たに取得し、エスプリ・アレーナになった。2018年にゲーミング会社ガウゼルマンが命名権を取得。メルクール・シュピール＝アレーナ (Merkur Spiel-Arena)と命名された。契約は10年間で1シーズン当たり300万ユーロとなる.。 スタジアムは51500人収容とFIFAワールドカップ基準を満たしているが、2006年のFIFAワールドカップドイツ大会の会場には選ばれなかった（同じヴェストファーレン州からはドルトムント、ケルン、ゲルゼンキルヒェンの3都市が選ばれている）。NFLヨーロッパのワールドボウルでは2005年と2006年に行われた。サッカーのフォルトゥナ・デュッセルドルフの本拠地でもある。 2010年にはアメリカンフットボールの国際親善試合ジャーマン・ジャパン・ボウル（ドイツ語版）が、2010年と2011年にはレース・オブ・チャンピオンズが、2011年に第56回ユーロビジョン・ソング・コンテストの会場に決定した。ただしデュッセルドルフ市の意向によりデュッセルドルフ・アレーナとして変更された。なおサッカーの国際試合も同様。2022年のサッカー日本代表親善試合やUEFA EURO 2024の会場としても使用予定。 またボクシングとしてはウラジミール・クリチコの世界タイトルマッチを2010年3月（対戦相手：エディ・チェンバース）と2012年3月（同：ジャン＝マルク・モルメク）に行われた。 2024年のEHF EURO2024開幕戦では53,586人を動員。 2025年夏季ワールドユニバーシティゲームズ開会式も当地で開催予定 国際Aマッチ (ドイツ代表) 国際Aマッチ スタジアム周辺の空撮 2011年の外観 2005年の内観 エアベルリン・ワールドはユーロビジョン・ソング・コンテスト2011開催に伴い、作られた臨時仮設スタジアム。エア・ベルリンが命名権を取得した。愛称はレナ・アレーナ。フォルトゥナ・デュッセルドルフのホーム残り3試合とUEFA U-17欧州選手権2011予選の ドイツVS ウクライナが行われた。 ^ “Neuer Namensgeber vorgestellt” (German). www.ltuarena.de (16 March 2009). 17 March 2009閲覧。 ^ “Esprit-Arena heißt bald Merkur Spielarena: Fortuna Düsseldorf hofft auf Vorteile durch Stadion-Deal”. rp-online.de. Rheinische Post (2018年7月13日). 2018年7月13日閲覧。 ^ “Sieben Live-Shows beim Eurovision Song Contest” (German). Der Westen (25 October 2010). 26 October 2010閲覧。 ^ “Düsseldorfs Fußball-Arena hält jetzt einen Handball-Weltrekord” (2024年1月20日). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。 ^ Air Berlin fliegt auf Düsseldorfs Ausweichstadion , Stand: 12 März 2011 ^ "Mobile Fortuna-Arena ist fertig", Stand: 17. März 2011 ^ derwesten.de: Lena-Arena eröffnet Artikel vom 26. März 2011 ドイツのサッカー競技場一覧 ウィキメディア・コモンズには、デュッセルドルフ・アレーナに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト
岩手県道296号花巻空港インター線

岩手県道296号花巻空港インター線（いわてけんどう296ごう はなまきくうこうインターせん）は、岩手県花巻市を通る一般県道である。 国道4号花巻東バイパスと釜石自動車道（花巻空港IC）を接続するために開通した514mの短距離路線である。 多くの地図では釜石自動車道の道路の一部として道路の掲載があるだけで、県道の存在が確認できない。 実延長 : 514 m 起点 : 花巻市下似内（国道4号花巻東バイパス・岩手県道294号東宮野目二枚橋線交点） 終点 : 花巻市下似内2地割（釜石自動車道花巻空港IC） 2002年（平成14年）4月12日に県道に認定された。 国道4号花巻東バイパス・岩手県道294号東宮野目二枚橋線（起点） E46 釜石自動車道 花巻空港IC（終点） [脚注の使い方] ^ a b c d “路線の起終点と道路現況（一般県道）” (PDF). 岩手県 (2012年4月1日). 2015年3月20日閲覧。 岩手県の県道一覧 岩手県 道路 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト） 表示 編集
岩手県道105号猿沢東山線

岩手県道105号猿沢東山線（いわてけんどう105ごう さるさわひがしやません）は、岩手県一関市大東町猿沢から一関市東山町長坂に至る一般県道である。 一関市大東町と同市東山町を短絡する県道である。 実延長：4,660.5 m 起点：一関市大東町猿沢字板倉（国道343号・国道456号交点） 終点：一関市東山町長坂字柴宿（県道19号交点） 1959年（昭和34年）3月31日 - 江刺東山線として県道に認定される。 1976年（昭和51年）10月1日 - 猿沢東山線として県道に認定される。 一関市 国道343号、国道456号・江刺方面（一関市大東町猿沢字板倉） 岩手県道19号一関大東線（一関市東山町長坂字柴宿） ^ 昭和34年岩手県告示第280号 岩手県の県道一覧 岩手県 県土整備部 道路建設課
岩手県道134号山目停車場線

岩手県道134号山目停車場線（いわてけんどう134ごうやまのめていしゃじょうせん）は、岩手県一関市を通る一般県道である。 山ノ目駅から岩手県道260号一関平泉線交点までの短距離路線である。 路線名および地名は「山目」と表記するのに対し、駅名は山ノ目が正式名である。 実延長：49.5 m 起点：山目停車場（山ノ目駅） 終点：一関市山目町三丁目（岩手県道260号一関平泉線交点） 一関市 岩手県道260号一関平泉線（一関市山目町三丁目、終点） JR東北本線 山ノ目駅 岩手県の県道一覧
白崎薬品

白崎薬品株式会社（しらさきやくひん）は、北海道函館市昭和町448-3に本社を置く「医薬品」「一般用医薬品」を中心とした卸業社であった。現在は「モロオ」である。 代表取締役社長 白崎悟 昭和40年9月30日設立 資本金　2,700万円 モロオ44％ (名)白崎23％ 本間祐介11％ 白崎悟6％ 1965年10月「株式会社師尾薬房」(現・モロオ)(旭川市)と業務提携 表示 編集
岩手県道141号陸前高田停車場線

岩手県道141号陸前高田停車場線（いわてけんどう141ごう りくぜんたかたていしゃじょうせん）は、岩手県陸前高田市を通る、かつて存在した一般県道である。 起点は2011年（平成23年）の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）まで存在した陸前高田駅の跡地で、近くに高田高校前駅（BRT駅）が設置されており、国道45号までの区間を結ぶ。現在の陸前高田駅（BRT駅）は市役所や陸前高田ICの近くに設置されている。 起点：陸前高田市高田町字並杉（高田高校前駅、陸前高田駅跡） 終点：陸前高田市米崎町字沼田（国道45号陸前高田バイパス交点、岩手県道38号大船渡広田陸前高田線終点） 2022年（令和4年）3月31日 - 岩手県告示第216号により廃止。 陸前高田市 大船渡線 高田高校前駅（陸前高田駅跡） 岩手県立高田高等学校 [脚注の使い方] ^ a b “県道路線の廃止（令和4年岩手県告示第216号）” (PDF). 岩手県 (2022年3月31日). 2022年5月12日閲覧。 岩手県の県道一覧 表示 編集
陸前高田バイパス

日本の道路 > 一般国道 > 国道45号 > 陸前高田バイパス 日本の道路 > 一般国道 > 国道340号 > 陸前高田バイパス 陸前高田バイパス（りくぜんたかたバイパス）は、陸前高田市の国道45号および国道340号のバイパス道路である。 陸前高田市街の混雑および狭隘箇所を避ける形で建設されたバイパス。340号との交点は国道284号の起点にもなっている。北口はランプと踏切（大船渡線と県道38号が交差）が一緒になった珍しい形の立体交差であった。震災により橋梁と線路が流出し、鉄道路盤上に盛土をする形で復旧された。 なお、三陸縦貫自動車道のルートには組み込まれない。 起点 : 陸前高田市気仙町字小渕（気仙大橋西丁字路） 終点 : 陸前高田市米崎町字沼田（岩手県道38号大船渡広田陸前高田線・岩手県道141号陸前高田停車場線との交点） 国道340号高田バイパスは、陸前高田市内にある直角コーナーを解消する目的で建設。併せて沿道の土地区画整理事業も実施され、1999年7月高田町字大石沖までの高田工区が開通。その後2008年2月16日に栃ヶ沢地区にある急勾配を緩和するために現道の東側へと延伸され竹駒地区の約1.1 kmが供用開始され、翌2009年3月25日には竹駒工区の市道相川鳴石線関連が開通して全通となった。三陸縦貫自動車道陸前高田ICと接続している。 起点 : 陸前高田市気仙町字土手影（国道45号との交点） 終点 : 陸前高田市竹駒町字十日市場 [脚注の使い方] ^ a b “岩手県の道路の略年表”. 岩手県公式ページ (岩手県). http://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/004/491/ryakunennpyo140423.pdf  東北地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 国土交通省 三陸国道事務所 大船渡維持出張所 岩手県 - 沿岸広域振興局 表示 編集
新藤力也

新藤 力也（しんどう りきや、1974年3月19日 - ）は、日本のプロレス団体・プロレスリングBASARA所属のリングアナウンサー。神奈川県出身。映画監督新藤兼人の孫。 2002年2月13日、DDTプロレスリングClub Atom大会でリングアナデビュー。 興行の前説（初めて観戦する人の為に応援とブーイングの仕方を指導）も担当しているが、いわゆる「いじられキャラ」で、ブーイングの指導や噛んだりすると容赦無くブーイングが飛ばされる。 男色ディーノの入場時の「逃げてー!」や、場外乱闘時の「お下がりください!」という注意喚起の際、口が早くなるのが特徴。2007年からは前説で高木三四郎の悪口を言ったりすることが出てくるようになったが、最後は本人が出てきてスタナーを食らう（高木曰く「新藤へのスタナーをしなければ興行が始まらないようになった」）。 2016年6月、DDTからプロレスリングBASARAへ移籍。 かつてはマンガ家のアシスタントをしており、新Dというペンネームでエロマンガを描いていた時期がある。雑誌掲載はされたが単行本にはなっていない。 マンガ家のアシスタント歴があるだけあって、非常にイラストが上手い。DDTのブランドの一つである新北京プロレスの興行で試合前に流されるVTR内では様々なマンガ家のタッチを真似したイラストを披露している。 2011年より「シド・リキヤ」の名でデスパンクバンド「おはよう！デスパンク」を結成、自身がボーカルを務めている。なお、同じDDT所属の井上マイクも「井上マルムスティーン」と名乗りギタリストとして参加している。 サンフランシスコ/筋肉少女帯 何かしらの形で選手として参戦時。 ^ “【BLACK OUT presents KING OF DDT 2016 TOKYOのまとめ】遠藤が準決勝でHARASHIMAを撃破し躍進も…石川が大熱戦を制してKING OF DDT 2016トーナメント初優勝！　8・28両国国技館でKO-D無差別級王座挑戦へ！／入江、準決勝で敗退…バックステージで悔しさのあまりに嗚咽／8・28両国に“筋肉アイドル”才木参戦！　第1弾決定カードはテリー＆高木＆論外vsカブキ＆坂口＆梅田！／NωAのデビュー曲は『ネバギバ☆I LOVE YOU』、11・6DDTフェスにカメレオ、BiSH、清水アキラの参加が決定！／ホームセンター路上プロレスシリーズ開催！／彰人が7・9春日部で復帰”. DDTプロレスリング (2016年6月27日). 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月1日閲覧。 新藤力也 | プロレスリングBASARA Official Web 公式プロフィール 新藤力也（プロレスリングBASARA）オフィシャルブログ しログ。 新藤力也 (@super_ninki) - X（旧Twitter） 新藤力也 (@superninki) - Instagram おはよう!デスパンク 表示 編集 表示 編集
益田東高等学校

益田東高等学校（ますだひがしこうとうがっこう）は、島根県益田市染羽町にある私立高等学校。 〒698-0011 島根県益田市染羽町1-24 北緯34度40分48.0秒 東経131度51分50.6秒﻿ / ﻿北緯34.680000度 東経131.864056度﻿ / 34.680000; 131.864056 1930年（昭和5年） - 益田家政学院を開設。 1940年（昭和15年） - 石見工業専修学校を開校。 1978年（昭和53年） - 益田家政学院の後進である益田学園高校と石見工業専修学校の後進である（私立）益田工業高校を統合し、益田東高等学校となる。 現在 全日制課程 普通科 特別進学コース 普通コース 特別スポーツコース ※2024年度より普通コース→進学コースへ名称を変更 過去の設置学科 自動車科（2017年募集停止） 普通総合コース（普通系、福祉系、情報系、体育系、芸術系） 運動部 野球部 - 夏の甲子園4回出場（84年夏・96年夏・00年夏・18年夏） 男子サッカー部 女子サッカー部 陸上競技部 駅伝部 女子バレーボール部 男子バレーボール部（2024年度より） 女子バスケットボール部 柔道部 剣道部 弓道部 eスポーツ部 文化部 吹奏楽部 美術部 神楽部 書道部 文芸部 写真部 コンピュータ部 英語部 渡辺伸彦（元プロ野球選手・阪神タイガース他） 三東洋（元プロ野球選手・阪神タイガース所属） 島根県高等学校一覧 生越三郎（石見工業専修学校設立者、実業家、衆議院議員） 公式ウェブサイト 表示 編集
岩手県道149号侍浜停車場線

岩手県道149号侍浜停車場線（いわてけんどう149ごうさむらいはまていしゃじょうせん）は、岩手県久慈市を通る一般県道である。 岩手県道153号侍浜停車場阿子木線と一体となり、久慈市北部と洋野町大野地区を短絡する。 起点：侍浜停車場（侍浜駅） 終点：久慈市侍浜町字本町（国道45号・岩手県道279号侍浜夏井線交点） 岩手県道153号侍浜停車場阿子木線（起点 - 久慈市侍浜町字堀切） 久慈市 岩手県道153号侍浜停車場阿子木線（久慈市侍浜町字堀切） 国道45号・岩手県道279号侍浜夏井線（終点） JR八戸線 侍浜駅 岩手県の県道一覧
草花

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字が含まれています（詳細）。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 花卉、くさばな 草花（くさばな）とは、花を咲かせる草、花や葉・実などを観賞するために栽培される草本のこと。 花卉園芸 古典園芸植物 緑化樹木 観賞植物（Ornamental Plant） 観葉植物 表示 編集
岩手県道279号侍浜夏井線

岩手県道279号侍浜夏井線（いわてけんどう279ごう さむらいはまなついせん）は、岩手県久慈市を通る一般県道である。 久慈市侍浜町と同市夏井町を結ぶ道路で、本波地区の生活道路となっているほか、国道45号の迂回ルート、沿線の漁港から久慈市魚市場までの水産物を輸送する道路と位置付けられ、重要な役割を担っている。国道45号よりも海岸寄りを通るルートであるが、山中を通る区間が多いため海が見える区間はわずかである。 起点：久慈市侍浜町字本町（国道45号・岩手県道149号侍浜停車場線交点） 終点：久慈市夏井町字野中（国道395号交点） 2012年（平成24年）9月30日：久慈市侍浜町地内の本波大橋（本波工区）開通により、同地内の道路改良バイパス道路（約2.0km）が全線開通。 久慈市 国道45号・岩手県道149号侍浜停車場線（起点・久慈市侍浜町字本町） 国道395号（終点・久慈市夏井町字野中） 久慈国家石油備蓄基地 久慈地下水族科学館「もぐらんぴあ」 [脚注の使い方] ^ a b 岩手県県土整備部 (2014年9月30日). “一般県道侍浜夏井線『本波工区』（久慈市）開通！　復興関連道路”. 県土づくり>道路>開通情報>平成24年度開通情報. 岩手県. 2015年6月18日閲覧。 岩手県の県道一覧 表示 編集
岩手県道289号柴宿横沢線

岩手県道289号柴宿横沢線（いわてけんどう289ごう しばじゅくよこさわせん）は、岩手県一関市を通る一般県道である。 奥州市と一関市東山地区を短絡する県道で、JR東日本 大船渡線 柴宿駅近くの岩手県道19号一関大東線交点（一関市東山町長坂）から北西方向へ向かい、一関市東山町田河津で国道343号に接続する。 実延長 : 4,886.3 m 起点：一関市東山町長坂（岩手県道19号一関大東線交点） 終点：一関市東山町田河津（国道343号交点） 1995年（平成7年）3月17日 - 岩手県道に認定される。 岩手県道106号前沢東山線：一関市東山町長坂字北磐井里 地内 岩手県道106号前沢東山線（一関市東山町長坂字北磐井里）北緯39度0分29.8秒 東経141度15分46.8秒 岩手県道106号前沢東山線（一関市東山町長坂字北磐井里） [脚注の使い方] ^ a b c d “路線の起終点と道路現況（一般県道）” (PDF). 岩手県 (2012年4月1日). 2015年3月20日閲覧。 岩手県の県道一覧 岩手県 道路 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト） 表示 編集
チョウカイキャロル

チョウカイキャロル（1991年 - 2019年）は日本の競走馬。ブライアンズタイムの初年度産駒の一頭であり、1994年の優駿牝馬（オークス）で優勝した。 ※馬齢は旧表記で統一する。 1994年1月の新馬戦（ダート1800m）でデビューし、大差勝ちを収める。次走セントポーリア賞（500万条件）は後の天皇賞馬オフサイドトラップの2着。初重賞となったフラワーカップで3着に敗れたことで収得賞金を加算できず、桜花賞を断念し「残念桜花賞」こと忘れな草賞に出走、4馬身差で圧勝する。優駿牝馬（オークス）では前走の内容から桜花賞馬オグリローマンに次ぐ2番人気に支持され、好位抜け出しの強い競馬でゴールデンジャックを3/4馬身抑えて優勝、GI勝ちを飾る。 休養を挟んだ秋はサファイヤステークス2着の後エリザベス女王杯へと出走。当時の規定で外国産馬であったが為にクラシックに出走できず、裏街道で勝ち星を重ねトライアルも連勝したヒシアマゾンと激しい叩き合いを演じほぼ同時にゴール板を駆け抜けた。長い写真判定の末、僅か3センチの差でヒシアマゾンの2着に敗れる。年末の有馬記念では8着に惨敗した。 この後は1995年2月の京都記念4着を経て3月の中京記念に勝ち、5月の京阪杯では直後に宝塚記念を制するダンツシアトルの2着と牝馬としては悪くないレースを続けたが、宝塚記念12着の後に真菌性喉のう炎という病気を発症していることが判明し休養、そのまま引退した。 主戦騎手は小島貞博だったが、当時は師匠の戸山為夫調教師の死去による厩舎解散、後を継いだ森秀行調教師の騎乗方針変更で小島の騎乗機会は激減していた。そこで兄弟子である鶴留調教師が小島に声を掛け、チョウカイキャロルに騎乗することになった。この成功がのちにタヤスツヨシでの当時JRAタイ記録の日本ダービー2勝目に繋がることになる。 以下の内容は、netkeiba.comに基づく。 1996年に故郷の谷川牧場で繁殖入りした。2002年生まれのチョウカイシャトル（父：ピルサドスキー）が5勝を挙げオープン級まで出世しているが、全体的には振るわない。2006年までに8頭の仔を産んだが、以後は不受胎が続き産駒を出せないまま、2012年に繁殖を引退した。その後は谷川牧場で功労馬として繋養されていた。2019年に肺炎のため死亡した、28歳だった。鶴留は「弱い面があったのでデビューが遅くなり、賞金不足で桜花賞には出られませんでしたが、もともと2000メートル以上あった方がいい馬だと思っていました。牝馬だけど、牡馬のような堂々とした体つき、筋肉でオークスでは横綱相撲で勝ってくれました。このような素晴らしい馬に出会えたことに心から感謝しています」とコメントを残した。 半姉Celtic Loot（父Irish River）の孫にLeadership（ミラノ大賞典）がいる。 母の全姉Chic Belleの孫にイコールパートナー・ベストメンバー・ウイングレイテストの母グレートキャティがいる。 ^ “チョウカイキャロルの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年9月2日閲覧。 ^ “引退名馬/チョウカイキャロル”. 名馬.jp. 2013年12月30日閲覧。 ^ a b “１９９４年のオークス馬チョウカイキャロルが肺炎で死す ２８歳”. スポーツ報知 (2019年9月12日). 2019年9月12日閲覧。 ^ a b c “血統情報：5代血統表｜チョウカイキャロル”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2017年8月9日閲覧。 ^ “チョウカイキャロルの血統表 | 競走馬データ”. netkeiba.com. 2017年8月9日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post チョウカイキャロル - 競走馬のふるさと案内所
透過性 (情報工学)

以下はヒトとコンピュータとのインタラクションにおける透過性（とうかせい、transparency）の説明である。プログラミングにおける透過性は参照透過性を参照。 ヒューマンマシンインターフェースにおいてユーザーが技術的詳細に悩まずに済む使い易さの側面であり、例えば、プログラムがディスプレイの解像度を自動認識する方がユーザーにいちいち質問するものよりも「透過的」であると言える。 ネットワークにおいては、同一のユーザーインターフェイスやアプリケーションインターフェイスで異なる論理動作をサポートするソフトウェアは「透過的」であると言える。例えば、Network File System は遠隔地にあるファイルをあたかもローカルな記憶装置に置かれているかのようにアクセスできるようにしている。 同様に、一部のファイルシステムは「透過的」にデータの圧縮と解凍を行い、より多くのファイルを記憶媒体上に格納できるようにしており、ユーザーは特別な技術的知識を必要としない。他にも透過的にファイルを暗号化するファイルシステムもある。また、様々なデータベースを利用できるようにアプリケーションにデータベースアクセスのための抽象化層を開発することがある。この抽象化層はデータベースへの「透過的」なアクセスを実現するものである。オブジェクト指向プログラミングでは、実装の異なる同一インターフェイスを使用することによって透過性を実現する。 8ビットクリーンな通信ネットワークは、制御文字がどのように送られるかといった知識なしに任意のファイルを転送できる。電子メール等の8ビットクリーンではない通信ネットワークでは、制御文字や8ビット文字の通過できない文字を送信する前に通過できる文字に変換し、受信した後で元に戻すことによって、該通信ネットワークで転送できる文字の知識なしにファイルを転送できる透過性を実現する。 分散システムでの透過性とは、分散された構成をユーザーから隠し、あたかも集中型システムであるかのように見せることである。 以下のような透過性がある: アクセス透過性 各ノードでのリソースの実際の配置やアクセス方法はどうであれ、ユーザーから見て分散システムは常に同じリソースアクセス方法を提供すべきである。 位置透過性 分散システムはユーザーにリソースの配置を意識させるべきではない。 マイグレーション透過性 リソースやプロセスが分散システム内で物理的/論理的に異なる位置に移動できるかどうかをユーザーに意識させるべきではない。 リロケーション透過性 使用中のリソースもユーザーに気づかれずに移動可能であるべきである。 複製透過性 リソースが複数の位置に複製され配置される場合、ユーザーにはそれらが1つのリソースとして見えるようにすべきである。 並行透過性 複数のユーザーが1つのリソースを共有して使用するとき、それらユーザーに競合状態を気づかせてはならない。 障害透過性 リソースやノードの障害をなるべくユーザーから隠して復旧させるよう努めるべきである。 永続透過性 リソースが永続的な記憶装置にあるか、揮発性の記憶装置にあるかで違いが発生しないようにしなければならない。 セキュリティ透過性 暗号化されたセキュアなリソースへのアクセスの際、ユーザーには必要最小限の手続きでアクセスできるようにしなければならない。さもなくば、ユーザーは手間を惜しんでセキュリティを出し抜くだろう[1]。 規模透過性 システムが容易にスケールできなければならない。 実際に、これらの透過性をどの程度実現しているかは様々である。必ずしもあらゆる透過性を常に実現しなければならないわけではない。実際、光速度の制限により、遠隔にあるリソースへのアクセスには時間がかかる。分散システムでリアルタイム性を求めるなら、この点は注意しなければならない。