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朴河旼

朴 河旼（パク・ハミン、박하민、1998年2月14日 - ）は、韓国の囲碁棋士。釜山出身、金大容五段門下、韓国棋院所属、六段。クラウン・ヘテ杯優勝など。 2007年大韓生命杯世界子供国手戦有段者部で優勝。2014年メジオン杯オープン新人王戦ベスト8。2015年初段。2016年メジオン杯準優勝、二段。2017年未来の星新鋭最強戦準優勝、三段。2018年四段。2019年クラウン・ヘテ杯で朴廷桓、羅玄らを破って優勝し五段昇段、未来の星新鋭最強戦王中王戦優勝し六段昇段。 韓国囲碁リーグでは、2015年から楽スターリーグ出場、2018年韓国物価情報チームで出場し7勝7敗の成績で新人賞受賞。韓国囲碁棋士ランキングでは2018年49位。2019年から中国甲級リーグに廈門チームで出場。 クラウン・ヘテ杯 2019年 未来の星新鋭最強戦 2019年（第4回2次）、2019年王中王戦 メジオン杯オープン新人王戦 準優勝 2016年 未来の星新鋭最強戦 準優勝 2017年 韓国囲碁リーグ 2018年（韓国物価情報）7-7（ポストシーズン 1-2） 中国囲棋甲級リーグ戦 2019年（国旅連合廈門） 韓国棋院「박하민 (朴河旼)」
クリントン・デイヴィソン

クリントン・デイヴィソン（Clinton Joseph Davisson, 1881年10月22日 - 1958年2月1日）はアメリカ合衆国の物理学者である。1927年、レスター・ガーマー（Lester Halbert Germer, 1896年 - 1971年）と共に、ニッケル単結晶による電子線の回折を確認した。これはルイ・ド・ブロイの物質波の予測を確認したものである。1937年、別に電子線の回折実験に成功したジョージ・パジェット・トムソンとともにノーベル物理学賞を受賞した。 デイヴィソンは、イリノイ州のブルーミングトンで生まれた。1902年にシカゴ大学に入学してロバート・ミリカンのもとで学んだが経済的事情で学業を続けられず、就職した。ミリカムの推薦で大学の教官などを務めながら1908年シカゴ大学を卒業した。1911年プリンストン大学で学位を得た。第一次世界大戦が始まると、ウェスタン・エレクトリック研究所（後にベル研究所）で働くようになった。1930年代からは電子線の技術・応用面の研究を行った。1946年までベル研究所で働いた。 ベル研究所でディヴィソンらはド・ブロイが物質波の考え方を発表する前から、ニッケルなどの金属に電子線をあててその反射を調べる実験を行っていたが、ニッケルを熱処理して再結晶させた時、回折現象が顕著に表れることを発見した。 1928年にアメリカ科学アカデミーからコムストック物理学賞、1931年にフランクリン協会（英語版）からエリオット・クレッソン・メダル、1935年王立協会からヒューズ・メダルを受賞している。 物質波 Clinton Davisson – Biographical - NobelPrize.org
タークー (水雷艇)

SMS タークー（ドイツ語: SMS Taku）は、1898年に進水したドイツ帝国海軍の水雷艇である。元は清国海軍の海龍級駆逐艦。 清国海軍の海龍級駆逐艦の1隻として、ドイツのシーシャウ（ドイツ語版）社で建造された。1900年の義和団の乱で八カ国連合軍によって姉妹艦3隻とともに鹵獲されて、ドイツに戦利品として配分された。艦名は鹵獲地点の大沽にちなむもので、イギリス・フランスに配分された姉妹艦も同様に大沽にちなんで改名している。元の艦種は駆逐艦であるが、ドイツ帝国海軍編入後の類別は水雷艇である（ドイツにおける艦種区分はグロース・トルピードボート参照）。 ドイツ海軍への編入に際して、備砲を6門から2門に軽減する改装を受けた。そのまま中国駐留のドイツ東洋艦隊に配備されていたが、1913年10月22日に座礁事故を起こした。翌1914年に第一次世界大戦が勃発した際には戦力となる状態ではなく、根拠地の膠州湾租借地に留まったまま、同年10-11月の青島の戦いで失われた。 ^ a b Gardiner (1979) , p. 265. ^ Gardiner (1979) , p. 400. ^ 三野（2004年）、255頁。 三野正洋、古清水政夫『死闘の海―第一次世界大戦海戦史』光人社〈光人社NF文庫〉、2004年。  Gardiner, Robert, ed (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. London: Conway Maritime Press  ウィキメディア・コモンズには、タークー (水雷艇)に関連するカテゴリがあります。 清国海軍艦艇一覧 ドイツ海軍艦艇一覧
快適仮名遣ひ

快適仮名遣ひ（かいてきかなづかい）は、「歴史的仮名遣教室」が開発した歴史的仮名遣によるかな漢字変換を実現する変換辞書。 2006年にβ版発表、2008年から一般に頒布開始された。 すべての動詞・形容詞について歴史的仮名遣での種々の語尾変化をカバーし、現代口語文の他、文語の活用・助動詞、漢文訓読体、候文体に対応している。促音、拗音文字の大小は選択的に入力できる。 常用漢字体版と正字体版がある。 広く普及しているがハ行四段活用の動詞を登録できないMicrosoft IMEやOffice IME、またOSを問わず無償で使用できるGoogle 日本語入力においての入力・変換を可能としたため、従来面倒であった歴史的仮名遣による日本語入力作業を画期的に手軽なものとした。 ^ a b “歴史的仮名遣いでの変換を支援するIME辞書「快適仮名遣ひ」”. 窓の杜. (2011年11月16日). https://forest.watch.impress.co.jp/docs/review/489945.html 2019年5月1日閲覧。  歴史的仮名遣い用日本語変換辞書「快適仮名遣ひ」
ビエナ (アラバマ州)

ビエナ (Vienna) は、アメリカ合衆国のアラバマ州ピケンズ郡で、ミシシッピ川からおよそ6マイル（約10km）ほど離れた場所にある非法人地域。郡の南西部の境界となっているトムビッグビー川（英語版）の東岸に沿って広がっており、1830年代から南北戦争の頃までは河川港として繁栄していた。南北戦争後に、ピケンズ郡を貫通する鉄道が建設されると、ビエナはたちまち重要性を失った。1917年には、郵便局も閉鎖され、それによってビエナは公式に町/タウン (town) の地位を失った ビエナは、1900年と1910年のアメリカ合衆国国勢調査においては、法人化されたコミュニティとして登録されていたが、1920年より前に非法人化され、以降の国勢調査にはその名は現れていない。 ビエナは、北緯33度1分7秒 西経88度11分31秒﻿ / ﻿北緯33.01861度 西経88.19194度﻿ / 33.01861; -88.19194 に位置し、標高は 141フィート (43 m)ある。 ^ a b U.S. Geological Survey Geographic Names Information System: Vienna ^ “U.S. Decennial Census”. Census.gov. 2013年6月6日閲覧。 表示 編集
カタンガ州列車脱線事故

カタンガ州列車脱線事故（カタンガしゅうれっしゃだっせんじこ）は、2014年4月22日にコンゴ民主共和国カタンガ州のカトンゴラ橋付近で貨物列車が脱線した事故である。事故当時多くの人々が違法に乗車していた。この事故で48人が死亡し160人が負傷した。 コンゴ民主共和国の鉄道網は整備が不十分で、数年間にわたる紛争で荒廃した。同国の鉄道の大半は植民地時代に建設され、設備が更新されたのはベルギーによる統治が終了した1960年からは数回で、最近では世界銀行が資金を提供している。公共鉄道会社のコンゴ国鉄 (SNCC) の従業員は、しばしば利益を上げるために違法に乗車券を販売しており、地域間を移動するために単純に列車の車体の外に乗る客もいる。過重積載や整備不良により、かなり頻繁に列車事故が発生しており、2007年には西カサイ州で貨物列車が脱線して100人以上が死亡した。 2014年4月22日の10時から11時（現地時間、8:00–9:00 UTC）のいつか、コンゴ民主共和国カタンガ州カミナ発東カサイ州ムワンヌ・ディトゥ行きの貨物列車がカミナから65キロ北のカトンゴラ橋付近で脱線した。機関車2台と貨車15両（19両中）が脱線した。 旅客列車ではないにもかかわらず、事故当時多くの人々が乗っていた。目撃者によれば、車両の中も屋根も人であふれかえっていた。事故は朝に発生したが、救助隊が現場に到着したのは夕方になってからであった。残骸の下敷きになった人々を救出するために陸軍の医療班やMONUSCOの隊員が派遣され、特殊なクレーンも使用された。当初は死者63人と報告されたが、後に48人に訂正された。負傷者は160人で12人は重傷であった。 初期の調査で制限速度時速40キロのところを時速60キロで走行していた可能性が浮上した。列車は十分に減速できずに曲線に進入し脱線した。政府のスポークスマンによれば、エンジン故障により加速していたようである。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f “DR Congo train in deadly Katanga derailment”. BBC Africa (23 April 2014). 24 April 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 April 2014閲覧。 ^ a b c “Scores killed in DR Congo train crash”. アルジャジーラ. (23 April 2014). オリジナルの17 August 2014時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140817024810/http://www.aljazeera.com/news/africa/2014/04/dozens-killed-dr-congo-train-crash-2014423153141961150.html 23 April 2014閲覧。  ^ a b c d e f g AAP (24 April 2014). “DR Congo train crash Ssarch continues: Authorities in the Democratic Republic of Congo say they are still trying rescue people trapped in the mangled wreckage of a derailed train”. en:SBS World News. オリジナルの26 April 2014時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140426020543/http://www.sbs.com.au/news/article/2014/04/25/dr-congo-train-crash-search-continues 24 April 2014閲覧。  ^ a b “At least 50 killed in Congo train crash: sources”. ロイター. (23 April 2014). オリジナルの24 April 2014時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140424080337/https://www.reuters.com/article/2014/04/23/us-congodemocratic-crash-idUSBREA3M11420140423 23 April 2014閲覧。  ^ “At least 60 killed in DR Congo train crash”. 新華社. (24 April 2014). オリジナルの11 May 2014時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140511213720/http://news.xinhuanet.com/english/africa/2014-04/24/c_126426412.htm 25 April 2014閲覧。
日高義樹のワシントン・リポート

『日高義樹のワシントン・リポート』（ひだかよしきのワシントン・リポート、英題: Hidaka Report）は、テレビ東京系列で毎月1回日曜日に放送されていた、アメリカ・ワシントンを中心とする保守的な視点に基づくインタビュー・討論番組で、日高義樹の冠番組である。1995年10月1日放送開始、2011年3月20日に全186回をもって終了。 この番組は、アメリカ・ワシントンの「ハドソン研究所」の客員首席研究員で国際政治ジャーナリストの日高義樹がアメリカの現状を追い、共和党の政治家や、同党を支持・賛同的立場の有識者をゲストに招き、毎回のテーマに沿って対談方式で放送される。通常は英語で対談し、日本語字幕スーパーで放送される。 またアメリカ海軍などの潜水艦や航空母艦にも同乗取材を行う事もあり、原子力空母「ロナルド・レーガン」やオハイオ級原子力潜水艦に同乗取材を行ったこともある。 毎年1月の放送はヘンリー・キッシンジャー元国務長官を招き、当年以降の日本を含む国際情勢について対談を行うのが恒例になっていて、最終回には16年間に18回出演したと日高も振り返った。またディック・チェイニー元副大統領も出演したことがあった。 番組のオープニング（メインテーマ）は、Network Music Ensembleの「Sports Central」である。またオープニング映像は番組開始以来一度も変更されなかった。 2011年7月のアナログ放送終了に向けて各番組がハイビジョン化される中、本番組はハイビジョン化されずに終了となった。ただしレターボックス化以降、左右に明るさを彩ったグレーのサイドパネルが付けられていた。なお、後継番組の『ワシントンの日高義樹です』ではハイビジョン化されている。 日曜日 16:00 - 17:15 （毎月1回） 原則的には第3日曜日に放送されていたが、他の週の日曜日や土曜日に放送されることもあった。 なお、BSジャパンでも6日遅れの土曜日 16:00 - 17:15に放送されていた。BSジャパンでの放送は、次回放送予定日のテロップおよびプレゼント告知のことわり部分をマスター送出のテロップで部分的に被せていた（プレゼントの募集の場合、BSでの放送前日に締め切りとなるため、「現在プレゼントの募集は行なっていません」と画面下にグレーバックで部分表示されていた）。 テレビ東京（製作局）、テレビ北海道、テレビ愛知、テレビ大阪、テレビせとうち、TVQ九州放送（以上、同時ネット）、BSジャパン（時差ネット） ワシントンの日高義樹です - 本番組を発展的に新装した後継番組。放送回数は本番組の回数を継承していない。 ^ 放送回数は2011年3月20日の最終回まで。 ^ テレビ東京の公式サイトでは『日高義樹のワシントン・レポート』（「リ」が「レ」に）と表記される場合もあった（テレビ東京のサイトで検索する場合は、『日高義樹のワシントン』で検索すれば、両方ヒットする）。また、放送当日の日本経済新聞に掲載される広告では『日高義樹ワシントン・リポート』（「の」が無い）、番組オープニングでは『日高義樹のワシントンリポート』（「・」が無い）と、タイトル表記に統一性が無かった。 ワシントンの日高義樹です：テレビ東京 公式サイト（2009年以降の放送分の本番組情報のバックナンバーを閲覧可） 新着情報+（テレビ東京） 表示 編集
ため息 (アルバム)

『ため息』（ためいき）は、柴田淳の2枚目のスタジオ・アルバム。2003年2月26日にDreamusicから発売された。 （規格品番はMUCD-1067） 前作『オールトの雲』発売から約1年の時を経て発売された2枚目のアルバム。地道な地方活動もあり、次第に柴田淳の名前が全国区になってからの発売であった。このアルバムまで、デビューからCDリリース毎にオリコンチャート最高位を連続して更新した。 この頃はアルバム発売まで3ヶ月ごとにシングルリリースを繰り返していた。そのためかアルバムは収録曲はシングル収録曲が多数を占めている。 収録曲の｢月の窓｣は、同年にCHEMISTRYに歌詞を提供した｢月夜｣（作曲は川口大輔）という曲のアンサーソングである。 アルバム発売直後に、収録曲の「ため息」「夢」の2曲が2003年4月スタートのドラマ主題歌に決定したため、発売の3ヵ月後に「ため息/夢」としてシングルカットされた。 2005年発売の4枚目『わたし』のアルバムに収録されている｢いつか王子様も♪｣と言う曲は、本作に収録されている｢拝啓、王子様☆｣の続篇である。さらに、2007年発売の5枚目のアルバム『月夜の雨』には続々篇として「つまおうじ☆彡 (拝啓王子様☆第三章)」も制作され、これらの楽曲は「王子様シリーズ」と呼ばれている。 ^ “ため息 - dreamusic”. 2014年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月11日閲覧。 新田和長 表示 編集
親水公園 (熱海市)

親水公園（しんすいこうえん）は、熱海市の熱海サンビーチと熱海港に挟まれた、渚町沿岸部に造成されている公園。50台-60台規模の駐車場が2つと、観光案内所「ワカガエルステーション」、オープンカフェ「サンレモカフェ」、また海側には「スパ・マリーナ熱海」というマリーナや、「熱海遊覧船サンレモ」の乗り場が併設されている。 第1工区 - 糸川以北 ムーンテラス - 熱海サンビーチの南脇にある、二股に分かれた展望テラス（ヘッドランド）。先端に「恋人の聖地」がある。 スカイデッキ - 「南仏コートダジュール」をイメージしたレンガ作り。市営の「第1親水公園駐車場（50台）」が併設。波打つ3段テラスを降りた先にはウッドデッキと、「スパ・マリーナ熱海」の係留場（第1桟橋）がある。 第2工区 - 糸川から初川まで レインボーデッキ - 「（姉妹都市である）北イタリア・サンレモのリヴィエラ海岸」をイメージした石造り。地下に市営の「第2親水公園駐車場（60台）」併設。南端に熱海市観光協会の観光案内所「ワカガエルステーション」がある。波打つ3段テラスを降りた先にはウッドデッキと、「スパ・マリーナ熱海」の係留場（第2桟橋）がある。 他のデッキよりスペースが広いため、「イベント広場」として、各種のイベントの会場としても利用される。 第3工区 - 初川から和田川まで 渚デッキ - 「南イタリアのナポリ海岸」をイメージ。道路を挟んで西向いにある「渚小公園」とペデストリアンデッキでつながれている。デッキ頂上にはオープンカフェ「サンレモカフェ」があり、波打つ3段テラスを降りた先にはウッドデッキと、「熱海遊覧船サンレモ」の発着所（第3桟橋）がある。 第4工区 - 和田川以南 「ギリシャ・エーゲ海」をイメージしたデッキを予定し、整備中。道路を挟んだ南西向には「マリンスパあたみ」があり、地続きの南東にはサンレモ公園・熱海港がある。 イベント広場（レインボーデッキ） 熱海海上花火大会 - 年に10数回。春夏中心。 熱海消防出初式 - 1月初頭。 春のあたみビール祭り - 5月初頭。 あたみビール祭り - 8月初頭。 アタミアロハフェスティバル - 9月初頭。 渚デッキ マリンフェスタ・アタミ - 7月下旬。 第1工区（ムーンテラス・スカイデッキ）周辺 中央から北西に伸びている道路は、「なぎさ中通り」と交差しつつ、「熱海銀座商店街」へと直結している。 熱海サンビーチ ジョナサン 熱海サンビーチ店 アットパーク熱海サンビーチ第2（駐車場） レーベン熱海 ザ・マスター（リゾートマンション） ローソン 熱海渚店 料理旅館 渚館（旅館・日帰り温泉） 第2工区（レインボーデッキ）周辺 リブマックスリゾート 熱海シーフロント（ホテル・日帰り温泉） シーサイドカフェ ライスボール テール・エ・メール（イタリア料理） 第3工区（渚デッキ）周辺 リブマックスリゾート熱海Ocean（ホテル） 熱海山口美術館 渚小公園 玉の湯ホテル セブンイレブン 熱海渚町店 第4工区周辺 熱海海浜公園・マリンスパ熱海 サンレモ公園・熱海港 1987年（昭和62年）〜1988年（昭和63年） - 熱海サンビーチの完成に伴い、それに続く「コースタルリゾート計画」の調査開始。 1991年（平成3年） - 整備事業開始。 1997年（平成9年）3月 - 第1工区完成。 2000年（平成12年）3月 - 第2工区完成。 2003年（平成15年）9月 - 愛称「スカイデッキ」「レインボーデッキ」決定。 2009年（平成21年） 4月 - 第3工区完成。 10月 - 愛称「渚デッキ」決定。 ^ a b c d e f g h 親水公園・ムーンテラス - 熱海市観光協会 ^ 熱海港海岸環境整備事業（渚地区） - 静岡県 ^ a b c d 熱海まちづくりビジョン - 熱海市役所建設部まちづくり課（平成21年9月） 熱海サンビーチ 釜鳴屋平七 - ムーンテラスの付け根、階段を上がった踊り場に銅像が設置されている。 スパ・マリーナ熱海 渚小公園 マリンスパあたみ 熱海港 親水公園・ムーンテラス - 熱海市観光協会 熱海観光局-熱海親水公園 座標: 北緯35度05分39秒 東経139度04分30秒﻿ / ﻿北緯35.0942089度 東経139.0751160度﻿ / 35.0942089; 139.0751160
内側直筋

内側直筋（ないそくちょくきん、英語：medial rectus muscle、ラテン語：musculus rectus medialis）は、眼球の向きを変える外眼筋のひとつである。視神経を包む総腱輪の内側面から起始し、眼窩の内側壁に沿って走り、眼球の内側で強膜に停止する。眼動脈の枝から栄養をもらっている。動眼神経に支配されており、収縮すると眼球を内側に向ける。 Figure showing the mode of innervation of the Recti medialis and lateralis of the eye. 表示 編集
プラ・ルアン (駆逐艦)

プラ・ルアン（タイ語: เรือหลวงพระร่วง、英語: HTMS Phra Ruang）はタイ海軍の駆逐艦。R級。元は第一次世界大戦中にイギリス海軍のレディアント（HMS Radiant、F59/F56）として運用された後にタイ王国（当時の国名はシャム）へ売却された艦であった。 レディアントは第一次世界大戦中の1916年11月25日にウールストン（英語版）のソーニクロフト社で進水、1917年2月に艦長ジェフリー・S・フリートウッド・ナッシュ（Geoffrey S. Fleetwood Nash）中佐の指揮の下でイギリス海軍へ就役した。なおレディアントは竣工時の公試で39.7ノットの最高速度を発揮している。 就役後のレディアントはハリッジ（英語版）を拠点としたハリッジ部隊で活動した。レディアントはオランダ沿岸での夜間船団護衛任務中に、ドイツ海軍が敷設した機雷原に入り込んでしまった駆逐艦トレント（英語版）、サプライズ（英語版）、トーネード（英語版）の救援に向かった。 レディアントが救助を試みようとした時にサプライズとトーネードは再び触雷し、3隻の駆逐艦は失われることになった。レディアントは発見できた生存者全員を救助したが、助かったのは士官・下士官兵合わせて12名に過ぎず、3隻の乗員252名が失われる惨事になった。 第一次世界大戦終結後、レディアントは1920年6月20日にソーニクロフト社へ買い戻された後で1920年9月にタイ王国海軍へ200,000ポンドで売却され、11世紀に存在したとされる王プラ・ルアンに因みプラ・ルアンと改名された。本艦の購入資金を捻出するために国王ラーマ6世やその他の上流階級の人物が個人的に寄付を行ったことは、タイ王国において軍艦購入のため寄付が行われた最初の例と考えられている。海軍提督アブハカラ・キアーティヴォンセ（英語版）王子が直々にイギリスへ本艦の購入交渉に向かい、売却後のイギリスからタイ王国への回航の際にはキアーティヴォンセ提督が自ら本艦の指揮を執った。 第二次世界大戦勃発後、タイ王国は枢軸国側に立って参戦した。当時プラ・ルアンは第3戦隊に所属していた。1943年1月29日、アメリカ海軍の潜水艦トラウトはプラ・ルアンと思われる目標に3本の魚雷を発射したが外れた。そもそもこの艦はプラ・ルアンではなく日本海軍の海防艦占守の誤認であった。 戦後もプラ・ルアンはタイ王国海軍で運用された。プラ・ルアンことレディアント以外の姉妹艦は戦間期にスケイト（英語版）1隻を除き全てスクラップになっており、1950年代に入る頃にはプラ・ルアンはR級駆逐艦で最後の生き残りになっていた。プラ・ルアンは1957年の退役まで練習艦として使用された後、1959年7月に海軍から除籍された。しかし、その後もプラ・ルアンの艦体は訓練用ハルクとして長らく使用されており、少なくとも2000年の時点では未だ浮いていたとされるが、その後解体されたものと思われる。船鐘、ガルーダの船首像などの一部備品や煙突が保存されている。 ^ a b “HMS Radiant”. The Dreadnought Project. 1 May 2019閲覧。 ^ a b “PHRA RUANG destroyer”. Navypedia. 1 May 2019閲覧。 ^ a b “駆逐艦　プラ・ルアン”. Ｋｅｙのミリタリーなページ. 1 May 2019閲覧。 ^ a b “HMS Surprise”. Clyde Maritime. 1 May 2019閲覧。 ^ Pare, Andy. Call the Hands. Lodge Books, 2015, R Class Destroyer, p.126 ^ Dittmar; Colledge. British Warships 1914–1919, Ian Allan Publishing, 1972, p. 71. ^ a b “HTMS Phra Ruang ,WWI destroyer”. thaigunship.blogspot.com. 1 May 2019閲覧。 ^ a b “Thai Naval Force Development”. Global Security. 1 May 2019閲覧。 ^ アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）C08030257300『自昭和十八年一月一日至昭和十八年一月三十一日 第十一特別根拠地隊戦時日誌』、pp. 10-16 ^ 中川 務「イギリス駆逐艦史」『世界の艦船』第477号、海人社、1994年2月、42-46頁、ISBN 978-4905551478。  ^ Raymond Blackman, ed. Jane's Fighting Ships 1958-59, Sampson Low, Marston, 1958, p.320. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, Naval Institute Press, 1995, p.461. ^ “タイ海軍　(創立～マンハッタン反乱まで)”. 戦跡散歩. 1 May 2019閲覧。 イギリス海軍艦艇一覧 タイ王国海軍艦艇一覧
村上章

村上 章（むらかみ あきら、1956年 - ）は、日本の農学者、工学者。京都大学理事・副学長、京都大学名誉教授。専門は農業土木学、地盤工学。広島県廿日市市出身。 学部では沢田敏男（元京都大学総長）、大学院では赤井浩一（元京都大学工学部長）の指導を受けた。地盤力学における数値解析、逆解析、データ同化の研究を行っている。 祖父は九州大学名誉教授（病理学）の小野興作。伯父は東京大学名誉教授（統計力学）・元群馬大学学長の小野周、福岡大学名誉教授（放射線医学）の小野庸、帯広畜産大学名誉教授（家畜病理学）の小野威。 1971年 岡山県立岡山朝日高等学校入学 1974年 大阪府立豊中高等学校卒業 1978年 京都大学農学部農業工学科卒業 1980年 京都大学大学院工学研究科修士課程土木工学専攻修了 1980年 - 1982年 兵庫県庁技術吏員 1982年 - 1994年 京都大学農学部助手 1992年 京都大学後援会派遣によりコロラド大学ボルダー校客員研究員 1994年 - 1999年 京都大学大学院農学研究科助教授 1999年 - 2009年 岡山大学環境理工学部・大学院環境学研究科教授 2009年 - 京都大学大学院農学研究科教授 2016年 – 2018年 地盤工学会会長 2017年 – 2019年 京都大学教育研究評議会評議員・大学院農学研究科副研究科長 2018年 – 2020年 農業農村工学会会長 2019年 - 京都大学大学院農学研究科長・農学部長 2020年 - 京都大学理事・副学長 2023年 - 京都大学大学院総合生存学館長 学位研究において、カルマンフィルタを用いた逆解析法「カルマンフィルタ有限要素法」を開発した。現在でいう「データ同化」の有力な手段の一つであるが、気象学などで提案されたのと同時期の独立した研究である。土木工学・農業農村工学の実務に用いられており、近年では神戸市と連携して、神戸空港人工島の長期にわたる沈下予測が行われている。そのほか、藤澤和謙（京都大学教授）、福元豊（長岡技術科学大学助教）らとともに、メッシュフリー法、個別要素法、Space-time有限要素法を始めとする地盤力学における数値解析法の高度化と実務利用を図っている。 1996年 土木学会論文賞 2006年 地盤工学会事業企画賞 地盤工学会功労章 2007年 農業農村工学会沢田賞 2008年 地盤工学会研究業績賞 2010年 農業農村工学会優秀論文賞 2011年 Excellent Contributions Award, International Association for Computer Methdos and Advances in Geomechanics 地盤工学会論文賞 2013年 地盤工学会論文賞 2014年 Appreciation and Recognition Award, International Association for Computer Methdos and Advances in Geomechanics 2016年 地盤工学会事業企画賞 2017年 地盤工学会論文賞 日本工学アカデミー会員 2019年 地盤工学会論文賞 日本農学アカデミー会員 2021年 日本農業工学会賞 土木学会応用力学功績賞 2022年 日本農学賞および読売農学賞 日本学士院賞 Senior Scientist Award, Asian Pacific Association for Computational Mechanics 農業農村工学会学術賞 有限要素法・境界要素法による逆問題解析 －カルマンフィルタと等価介在物法の応用－ 登坂宣好、堀宗朗、鈴木誠との共著 コロナ社 2002年 ISBN 978-4-33-905212-1 土木工学における逆問題入門　村上　章編、土木学会、丸善 2000年 ISBN 4-8106-0253-2 [脚注の使い方] ^ 日本学士院賞授賞の決定について ^ 地盤工学会のあゆみ ^ 学会長からのご挨拶 ^ 研究科長・学部長挨拶 ^ 総長・理事 京都大学 ^ 公益社団法人土木学会論文賞受賞者一覧 ^ a b c d e f g h 公益社団法人地盤工学会表彰関連 京都大学 農学研究科 地域環境科学専攻 施設機能工学分野 京都大学 教育研究活動データベース 表示 編集
全国通運

全国通運株式会社（ぜんこくつううん、登記社名: 全國通運株式会社）は、日本の運送事業を行う企業である。日本貨物鉄道（JR貨物）の主力関連事業会社で、50%出資連結子会社。 主な業務は鉄道コンテナを利用した鉄道利用運送事業（インターモーダル輸送）。 なおJR貨物グループの鉄道利用運送事業としては、当社のほかに日本フレートライナー（94.0%所有）が存在する。 1959年（昭和34年） 3月23日 - 資本金5千万円で設立。本店を東京都千代田区丸の内1丁目（最初の本店所在地）とし、営業を開始。 12月18日 - 通運計算事業認可 を取得。これにより、通運事業者の需用に応じて、通運から生ずる通運事業者間の債権債務の決済又は債権の取立が可能となり、本格的な事業の基礎となる。 1966年（昭和41年） 10月17日 - 倉庫業許可を取得。 11月1日 - 横浜営業所で倉庫業を開業。 1967年（昭和42年）11月1日 - 資本金を8億円に増資。このうち、旧・国鉄の出資額は4億円。 1969年（昭和44年） 2月15日 - 内航運送取扱業許可を取得。 3月31日 - 自動車運送取扱事業登録を取得。 6月12日 - 通運事業免許を取得し、これにより自社のトラックでの運送を開始。 1970年（昭和45年）12月13日 - 千葉営業所（倉庫業）開業。 1972年（昭和47年）9月 - 同社初の鉄道用私有コンテナとなる、UC5形20 ft10 t積みコンテナ30個（ UC5-663〜692 ）の導入により、全国各地での代理店となる（ ヤマト運輸 ・ 大阪合同通運 ・ クダラ合同通運 ・ 丸運 ・ 小倉運送 ）などの各社へ、社名入りのコンテナリースを開始 。 1984年（昭和59年） - 船舶安全法施行規則適用で昭和54年に、新たに設定された航送用新形式UC7形20 ft・10 t積み私有コンテナでの登録を開始し、全国各地での代理店となる（ 中央通運 ・ 中京通運 ・ 脇田運輸倉庫 ・ 西武運輸 ・ センコー ・ 東京通運 ・ 大東通運 ・ 博多運輸 ・ 博多港運 ・ 昭和通運 ）などの各社へリース開始。 1985年（昭和60年）3月 - 当時危機的財政難に陥っていた親会社の旧・国鉄からのコンテナ補完救援策の要請により、後年に国鉄で買い取る事を条件（これは新会社となるJR貨物で実施された）として、国鉄私有コンテナ事業に深く関わっていた同業社の日本通運の新型コンテナNC1 ・ NC2及び、買取はされなかった日本石油輸送（JOT）のUV1などの、12 ft・5 t積みと共に、全国通運の救済担当枠として翌年の1986年（昭和61年）1月までの間に、同社5 t私有コンテナとしては初の形式となるZC1形コンテナ800個を投入した。これは、国鉄が当時所有していた大量の12 ft形5 tコンテナが日々老朽化するも、莫大な累積赤字による資金難から老朽化の状況に対応しての補修作業や新品の補充が思うようにできず、荷主からの苦情が多発した結果として荷主離れによるさらなる財政難を招いていたと言う、親会社の救済事情があったためである。 1992年（平成4年） - 同社初の30 ft形大型私有コンテナ( U49A-30000番台)が登録され、以後、大型トラックの積載容積に匹敵する30 ft形大型私有コンテナの利用が進む。 1996年（平成8年）7月1日 - 本店を東京都中央区日本橋1丁目（二度目の本店地番地）へ移転。 1997年（平成9年）5月6日 - 第一種利用運送事業許可（取り扱い拠点駅の拡大）。 1998年（平成10年） - JR貨物所有のV19A形と類似し、同社初の所有となる通風コンテナ（ UV19A ）を、一挙に500個 （ UV19A-1〜500 ）が登録された。 1999年（平成11年）4月1日 - 川崎市環境局からのゴミ輸送コンテナ専用列車クリーンかわさき号による、取り扱いに関連した資源物積替施設として、梶ヶ谷支店開業。 2000年（平成12年） - 新形式（12 ft形）となるオートバイ輸送用、U20A-500番台の運用を開始。(数年後に、二輪車離れによる需要減退により中止となる) 2004年（平成16年）3月15日 - 本店を東京都中央区八丁堀2丁目（三度目の本店地番地）へ移転。 2014年（平成26年）2月10日 - 本店を現地番地（四度目の本店地番地）へ移転。 出典: 北海道支社 〒060-0005 北海道札幌市中央区北5条西6丁目2-2 東北支社 〒980-0022 宮城県仙台市青葉区五橋1丁目1-17 新潟支社 〒950-0965 新潟県新潟市中央区新光町6-4 関東支社 〒103-0025 東京都中央区日本橋茅場町3丁目9番10号 中部支社 〒454-0865 愛知県名古屋市中川区掛入町3丁目4 近畿支社 〒530-0001 大阪府大阪市北区梅田2-4-13 中国支社 〒732-0801 広島県広島市南区東駅町1-1 四国支社 〒761-8014 香川県高松市香西南町345-4 九州支社 〒812-0012 福岡県福岡市博多区博多駅中央街5-11 国鉄時代に設立され、また国鉄資本の関係で自社所有コンテナも国鉄カラーに準じていたのが、全国通運コンテナの始まりだった（画像は福岡地区代理店の博多港運へのリースコンテナ） スーパーグリーンシャトル列車、愛称「みどり号」のコンテナ（ブロックトレイン） UV19A形コンテナ ^ a b c d e f g “第65期決算公告” (PDF). 全国通運株式会社 (2023年6月14日). 204-6-8閲覧。 ^ a b c d 日本鉄道貨物株式会社『第36期 有価証券報告書』（プレスリリース）EDINET、2023年6月3日、1-4.関係会社の状況。https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100R2K4。  ^ 法人番号：2010001048192 ^ 通運事業法、　第三章　通運計算事業（第二十八条－第三十二条）より ^ 「コンテナの絵本」サイトUC5形式実写サイト内、全国通運UC5-663〜692より ^ 「コンテナの絵本」サイトUC7形式実写サイト内、全国通運より ^ 全国通運ZC1形式一覧表。 ^ 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） ^ 「コンテナの絵本」サイト通風形式実写サイト内、UV19A形式一覧表。 ^ 全国通運検索より ^ 「ＪＲ貨物、ブロックトレインの新設加速」『カーゴニュース』2021年2月25日。 全国通運ホームページ。 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）。 実写データサイト『コンテナの絵本』ホームページ。 日本の鉄道コンテナ インターモーダル輸送 公式ウェブサイト
黄犬契約

黄犬契約（おうけんけいやく、こうけんけいやく）とは、雇用者が労働者を雇用する際に、労働者が労働組合に加入しないこと、あるいは、労働組合から脱退することを雇用条件とすることをいう。 労働基本権を雇用者が制限するものであり、不当労働行為として禁止されている。日本の現行法では労働組合法第7条で禁止が明文化されている。 この語は英語の'yellow-dog contract'に由来する。'yellow dog'には「卑劣なやつ」という意味があり、労働者の団結を破り、使用者の圧力に屈する形で雇用契約を結ぶ行為を非難するニュアンスが込められている。黄犬契約は1920年代、アメリカで恐慌時に経営者が労働運動を弾圧するために多く用いられたが、1932年に連邦最高裁判所で無効という判決が出された。 黄犬契約はそれ自体として禁止されていて、この条件に基いて実際解雇が行われると否とは関係がない。また、かかる雇用条件の設定は、雇入の場合に限らず、雇用継続中においても禁止される。労働組合に加入することを雇用条件とすることは、労組法第7条1号但書の条件の下にのみ許容される。この条件をそなえていなければ、かかる雇用条件の設定は、それが労働協約によると契約によると否とにかかわらず、法の禁ずるところである（昭和32年1月14日発労第1号）。 なお、自衛隊員、警察職員、消防職員、海上保安庁職員、刑事施設職員が労働組合を結成や加入を禁止することを条件に雇用条件とすることは自衛隊法第64条第1項、国家公務員法第108条の2第5項、地方公務員法第52条第5項により合法である。 黄犬契約として判定された例としては以下の例がある（昭和22年4月22日労発第222号）。なおここでいう「雇用条件」には採用条件も含むが、雇入解雇の条件に限ると解すべきであり、賃金労働時間の如き労働条件を含まない（昭和23年1月23日労発第32号）。 甲工場の職工で甲工場単位労働組合組合員で他のいずれの職員組合又は地区的な組合に加入していない者がその工場を辞めて乙工場の職工の雇入れられる場合に乙工場でその労働者に対して甲工場労働組合を脱退することを雇入れの条件とした場合。 ある地方の一般労働組合の組合員である日傭労働者がある会社の事務員に雇入れられる場合にその会社で本人に対してその組合からの脱退を要求すること（法違反として取り上げる実益がないと考えられる場合であっても同様）。 ある地方に地区的に組織されている旅館従業員組合組合員である料理人がその地方のある会社の賄夫として雇入れられた場合にその会社が本人に対して旅館従業員組合を脱退することを雇入れの条件とした場合。 或る土木建築業者が連合国進駐軍関係の土木業務に使用する為に相当員数の労働者を雇入れんとした場合にそれ等の労働者が従前より全日本進駐軍要員労働組合の組合員であってその土建業者は雇入れの条件として前記進駐軍要員組合よりの脱退を希望した場合。 ^ 黄犬契約コトバンク 黄色組合 黄色社会主義 労働法 労働組合法 同盟 UAゼンセン 労働貴族 民社党 表示 編集
契冲

契冲（けいちゅう）は、（有）申申閣が開発した歴史的仮名遣による変換辞書。1993年発売。現在は開発終了している。 インプットメソッド「松茸」を利用し、それに専用変換辞書、専用フォントを加えて歴史的仮名遣及び正字体での文章入力を実現している。 「松茸」自体もWindows 98対応以来開発が終了しているため、以降のWindowsへの適用には一部制約があるが、最新のWindows 10でも使用可能。 学習モ－ドを備えており、現代仮名遣での入力から正字・歴史的仮名遣に変換することもできる。 また字音仮名遣での漢語入力にも対応している。 [脚注の使い方] ^ “『國語と國字』(８‐５５)”. kokugomondaikyo.sakura.ne.jp. 國語問題協議會. 2019年5月1日閲覧。 ^ 黒田信二郎. “文字文化一木一草 紹継 『電子書籍（EPUB3）での多漢字処理―編集制作の立場から（3）』”. www.pcc.or.jp. 特定非営利活動法人　文字文化協會. 2019年5月1日閲覧。 日本語變換ソフト「契冲」
因幡国分寺

因幡国分寺（いなばこくぶんじ）は、鳥取県鳥取市国府町国分寺にある黄檗宗の寺院。山号は最勝山。本尊は薬師如来。 奈良時代に聖武天皇の詔により日本各地に建立された国分寺のうち、因幡国国分僧寺の後継寺院にあたる。本項では現寺院とともに、寺院跡である因幡国分寺跡（史跡指定なし）と因幡国分尼寺の推定地についても解説する。 創建は不詳。天平13年（741年）の国分寺建立の詔ののちの創建とされる。 延長5年（927年）成立の『延喜式』主税上では、国分寺料として稲3万束が規定されている。 その後の変遷は不詳。 『因幡民談記』によれば、元々は草堂であったが、延宝年間（1673-1681年）に活禅によって堂宇が再建され、鳥取藩から寺料2万石を受けたという。 天保5年（1834年）の「寺院山伏神主御免地帳」では境内平地1反3歩のうち4畝余が除地とされている。また本寺は興禅寺（鳥取市栗谷町）であった。 近代以降については次の通り。 1965年（昭和40年）頃、国分寺集落南方の水田で塔礎石17個の発見（8個が国分寺境内に移動）。 1972-1979年（昭和47-54年）、発掘調査（鳥取県教育委員会）。 僧寺跡の寺域は、2町四方（約220メートル四方）と推定され、現在の国分寺集落と重複する。主要伽藍として塔・南門が認められているが、伽藍配置は明らかでない。遺構の詳細は次の通り。 塔 経典（金光明最勝王経）を納めた塔（国分寺以外の場合は釈迦の遺骨（舎利）を納めた）。集落の南方で礎石17個が発見され、うち8個が国分寺境内に移されている（鳥取市指定保護文化財）。基壇上建物は一辺8.1メートルで、梁間・桁行とも三間で柱は等間隔とする。 南門 国分寺の正面門。大きく削平を受けているが、細男神社の南約90メートルにおいて掘込地業が検出され、南門の遺構に比定される。 そのほか金堂の位置は細男神社境内付近に、中門の位置は集落南中央入り口付近に推定される。寺域からの出土品としては瓦・土器片・柱がある。 因幡国分寺旧址碑 細男神社（金堂推定地） 尼寺跡の所在地は詳らかでないが、国分寺の西方の法花寺集落（鳥取市国府町法花寺）の地に存在が推定される。法花寺集落付近に残っていたという礎石の多くは江戸時代の常忍寺（鳥取市行徳）建立時に持ち出されたというが、同地の産湯の井戸付近には江戸時代に掘り出されたという礎石が置かれている。この礎石は手水鉢に加工されて庭におかれ、その後に集落外に持ち出されていたが、近年に現在地に戻されている（現在は鳥取市指定保護文化財）。法花寺集落周辺の水田では発掘調査が実施されているが、現在までに遺構は検出されていない。 なお、国分寺集落と法花寺集落の間には「犬塚」という石碑がある。これは、国分寺・国分尼寺の両寺に飼われた犬が両寺の間で死んだという伝承に由来するもので、江戸時代に碑が建てられ、現在は鳥取市指定史跡に指定されている。 犬塚（鳥取市指定史跡） 保護文化財（有形文化財） 国分寺の礎石 法華寺の礎石 史跡 犬塚 因幡万葉歴史館（鳥取市国府町） [脚注の使い方] ^ a b c 国分寺村（平凡社） 1992. ^ a b c d e f g 因幡国分寺跡（平凡社） 1992. ^ 中世諸国一宮制 2000, p. 413. ^ a b c d e f 因幡万葉歴史館展示案内 5版 2014, p. 34. ^ a b 法花寺の礎石（因幡万葉歴史館ホームページ）。 ^ a b 法華寺（国分尼寺）の礎石 説明板。 ^ 犬塚 説明板。 境内説明板 『日本歴史地名大系 32 鳥取県の地名』平凡社、1992年。ISBN 4582490328。  「法花寺村」、「国分寺村」、「因幡国分寺跡」。 中世諸国一宮制研究会編 編『中世諸国一宮制の基礎的研究』岩田書院、2000年。ISBN 978-4872941708。  『因幡万葉歴史館展示案内 5版』公益財団法人鳥取市文化財団　因幡万葉歴史館、2014年。  ウィキメディア・コモンズには、因幡国分寺に関連するカテゴリがあります。 法花寺の礎石 - 因幡万葉歴史館ホームページ 因幡国分寺跡に関するカテゴリ: 鳥取県の考古遺跡
セオドア・F・アダムス

セオドア・F・アダムス (Theodore F. Adams) として知られた、セオドア・フロイド・アダムス（Theodore Floyd Adams、1898年 - 1980年）は、アメリカ合衆国のバプテスト教会の牧師、南部バプテスト連盟の指導者。テッド・アダムス (Ted Adams) とも呼ばれた。 1936年から1968年にかけて、長くバージニア州リッチモンドのファースト・バプテスト教会（英語版）の牧師を務め、その間、1955年から1960年にかけて世界バプテスト連盟 (BWA)（英語版）の会長職を担った。BWA会長となった際には、12月5日付の『タイム』誌の表示を飾った。 オハイオ州グランビル（英語版）のデニソン大学で学士号 (A.B) を得た後、ニューヨーク州ロチェスターのロチェスター神学校（Rochester Theological Seminary：Colgate Rochester Crozer Divinity Schoolの前身）に学んで神学の学士号 (B.D.) を取得した。 1968年にファースト・バプテスト教会を離れた後は、ノースカロライナ州ウェイクフォレストのサウスイースタン・バプテスト神学校 (SEBTS)（英語版）に移り、1978年まで教鞭を執った。後年には、多数の名誉学位を授与された。 没後の1982年には、SEBTSの建物のひとつが、アダムスを顕彰してアダムス・ホール (Adams Hall) と改名された。 Making your marriage succeed; the christian basis for love and marriage, Harper, 1953. Making the most of what life brings, Harper, 1957. Tell me how, Harper&Row, 1964. Baptists around the world, Broadman Press, 1967. Autobiography of Elder T.F. Adams, Zion Landmark, 1972. The windowsill of heaven: Collected sermons, Fairway Press, 1992. ^ a b c d e f “Archives and Special Collections at Southeastern: Adams, Theodore F. collection”. Southeastern Baptist Theological Seminary. 2019年5月1日閲覧。 ^ a b c “The good old days”. David E. Powers (2016年1月30日). 2019年5月1日閲覧。 ^ “Theodore F. Adams Dec. 5, 1955”. TIME USA, LLC.. 2019年5月1日閲覧。 John W. Carlton: The world in his heart : the life and legacy of Theodore F. Adams, Nashville, Tenn. : Broadman Press, 1985.
外側直筋

外側直筋（がいそくちょくきん、英語：lateral rectus muscle、ラテン語：musculus rectus lateralis）は、眼球の向きを変える外眼筋のひとつである。視神経を包む総腱輪の外側面から起始し、眼窩の外側壁に沿って走り、眼球の外側で強膜に停止する。眼動脈の枝である前・後毛様体動脈に栄養される。外転神経に支配され、収縮すると眼球を外側に向ける。外転神経の麻痺により外側直筋が収縮しなくなると、耳側に複視（ものが2つに見える）が現れる。これは頭蓋内圧亢進の徴候としてしばしば現れる。 表示 編集
テッド・アダムス

テッド・アダムス (Ted Adams) 英語圏などの男性の姓名。テッドはエドワード、エドウィン、セオドアなどの短縮形。 セオドア・F・アダムス（1898年 - 1980年）- アメリカ合衆国のバプテスト教会指導者。 テッド・アダムス (出版事業者) (en:Ted Adams (publisher)) - IDWパブリッシングの共同創業者のひとり。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
頼源

頼源（らいげん、? - 寿永2年2月24日〈1183年3月19日〉）は、平安時代後期の絵仏師。父は頼助。 1142年（康治元年）藤原忠通の発願により葉衣観音を描き、1149年（久安5年）延勝寺供養の際の勧賞で父の功績を譲られて法橋に任じられ、その後は法眼に昇任した。両界曼荼羅や阿弥陀如来像など多くの画を描いたことが伝えられているが、遺品は残されていない。 表示 編集
こと座ミュー星

こと座μ星（ことざミューせい、μ Lyrae、μ Lyr）は、こと座の恒星。 アラビア語の「（鷲の）鉤爪」を意味するالأظفر（al-’uz̧fur）に由来する、Alathfar（Al Athfar）という固有名を持つとされる。こと座μ星にこの固有名があてられたのは、カズウィーニーが"Al Aṭhfār"と記したのが元とされる。アラドファル（Aladfar）の固有名を持つこと座η星、或いはこと座θ星（英語版）と、しばしば混同される。 こと座μ星は、見かけの等級が5.1で、スペクトル型はA3 IVnとされる。太陽からは、約410光年の距離にある。光度は太陽の200倍、表面温度は9,015K程度と推定される。 こと座μ星は、高速自転星で、自転速度は165km/sと見込まれ、太陽の83倍にも上る。スペクトル型の接尾辞"n"も、吸収線の幅が広がっていることを示し、自転が速いことを示す。速い自転の遠心力によって、こと座μ星は赤道方向に伸びており、赤道方向の径は極方向の径より17%くらい長くなっているとみられる。 ^ a b パーセクは1 ÷ 年周視差（秒）より計算、光年は1÷年周視差（秒）×3.2615638より計算 ^ 視等級 + 5 + 5×log（年周視差（秒））より計算。小数第1位まで表記 ^ a b c d e Hoffleit, D.; Warren, W. H., Jr. (1995-11), “Bright Star Catalogue, 5th Revised Ed.”, VizieR On-line Data Catalog: V/50, Bibcode: 1995yCat.5050....0H  ^ a b c d e f g h “mu. Lyr -- Star”. SIMBAD. CDS. 2019年2月28日閲覧。 ^ Pasinetti Fracassini, L. E.; et al. (2001-02), “Catalogue of Apparent Diameters and Absolute Radii of Stars (CADARS) - Third edition - Comments and statistics”, Astronomy & Astrophysics 367: 521-524, Bibcode: 2001A&A...367..521P, doi:10.1051/0004-6361:20000451  ^ a b c d e f Zorec, J.; Royer, F. (2012-01), “Rotational velocities of A-type stars. IV. Evolution of rotational velocities”, Astronomy & Astrophysics 537: A120, arXiv:1201.2052, Bibcode: 2012A&A...537A.120Z, doi:10.1051/0004-6361/201117691  ^ a b Kaler, Jim (2011年10月7日). “AL ATHFAR (My Lyrae)”. Stars. 2019年3月1日閲覧。 ^ Allen, Richard Hinckley (1963), “Lyra”, Star Names - Their Lore and Meaning, https://penelope.uchicago.edu/Thayer/E/Gazetteer/Topics/astronomy/_Texts/secondary/ALLSTA/Lyra*.html 2019年3月1日閲覧。  ^ Kitchin, Cristopher R. (2005-07-21), Stars, Nebulae and the Interstellar Medium: Observational Physics and Astrophysics, CRC Press, p. 116, ISBN 9780852745809  ^ van Belle, Gerard T. (2012-03), “Interferometric observations of rapidly rotating stars”, Astronomy & Astrophysics Review 20 (1): 51, Bibcode: 2012A&ARv..20...51V, doi:10.1007/s00159-012-0051-2  こと座の恒星の一覧 Alathfar こと座ミュー星 - Wikisky: DSS2、SDSS、GALEX、IRAS、Hα、X線、天体写真、天体地図、記事と写真 座標: 18h 24m 13.7859856391s, +39° 30′ 26.047298435″
下斜筋

下斜筋（かしゃきん、英語: inferior oblique muscle、ラテン語: musculus obliquus inferior）は、眼球の向きを変える外眼筋のひとつである。 眼窩の前縁内側寄りから起始し、眼球の外側を抱きこむように走って眼球の上面外側寄りで強膜に停止する。6つの外眼筋のうちで唯一、起始が総腱輪からでない。眼動脈の枝に栄養される。動眼神経に支配され、収縮すると眼球を上外側方に向ける。 表示 編集