美深駅

美深駅（びふかえき）は、北海道中川郡美深町開運町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW54。電報略号はヒカ。事務管理コードは▲121824。特急「宗谷」「サロベツ」含む全列車が停車し、かつては美幸線が分岐した。 1911年（明治44年）11月3日：鉄道院名寄駅 - 当駅間開業にともない美深駅（ぴうか）として開設。一般駅。 1942年（昭和17年）：美深森林鉄道開設。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1951年（昭和26年）7月14日：駅名の読みを「びふか」に改める。 1956年（昭和31年）：美深森林鉄道廃止。 1964年（昭和39年）10月5日：美幸線開業。 1968年（昭和43年）3月25日：美深駅、紋穂内駅、恩根内駅の線路班（保線所）を統合し、音威子府保線区美深支区が開設。 1969年（昭和44年）12月：名寄保線区美深支区に移管。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）9月17日：美幸線廃止。 1986年（昭和61年）9月1日：名寄保線区美深支区が廃止。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 11月3日：現駅舎「美深町交通ターミナル」開業。 2004年（平成16年）3月17日：名寄駅管理下になり、駅長を廃止。 2008年（平成20年）：6月2日「交通ターミナル」に美深町観光協会が移転。 2010年（平成22年）：5月2日「交通ターミナル」に観光案内所「びーす」オープン。 2016年（平成28年）5月1日：前日をもってみどりの窓口の営業を終了し、同日より美深町が窓口業務を受託、簡易委託駅となる。 開業時の所在地名（下名寄村字ピウカ）に漢字をあてたもの。1920年（大正10年）には自治体名となっている。当初の読みは「ぴうか」であったが、美深村（→美深町）発足後に現在の読みに改められている。 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。名寄駅が管理し、美深町が受託する簡易委託駅。窓口では道内在来線完結の乗車券・特急券・指定席券・定期券等を扱う。 駅舎は「美深町交通ターミナル」と称し、美深町第3セクター運営の売店、美深町観光協会や観光案内所などが入居する。また、2階には「美幸線資料室」が併設されている。 屋上には廃止された美幸線を偲んで作られた「美幸の鐘」があり、稚内行特急「宗谷」到着時および15時に鳴らされる。なお、「美幸の鐘」は、夜間は緑色にライトアップされる。 ホーム（2017年10月） 跨線橋（2017年10月） 駅名標（2017年10月） 乗車人員の推移は以下の通り。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで1日平均乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 北海道道680号班渓美深停車場線 国道40号・国道275号 美深町役場 名寄警察署美深警察庁舎 名寄警察署駅前交番 美深郵便局 北星信用金庫美深支店 北洋銀行美深支店 北はるか農業協同組合（JA北はるか）本所 北海道美深高等学校 北海道美深高等養護学校 北海道上川北部森づくりセンター 旭川土木現業所美深出張所 美深町文化会館COM100 名士バス「美深ターミナル」停留所（仁宇布線デマンドバスのみ乗り入れ）。 名士バス・宗谷バス「美深」停留所（国道40号沿い） 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■宗谷本線 特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅 ■普通 智恵文駅 (W51) - *智北駅 (W52) - **南美深駅 (W53) - 美深駅 (W54) - **初野駅 (W55) - **紋穂内駅 (W56) - **恩根内駅 (W57) - （豊清水信号場） - *天塩川温泉駅 (W59) - 咲来駅 (W60) *:上り最終列車は智北駅・天塩川温泉駅を通過する。 **:打消線は廃駅 日本国有鉄道（国鉄） 美幸線 美深駅 - 東美深駅 [脚注の使い方] ^ 仁宇布駅の駅名標、硬券乗車券など展示。 ^ a b 石野 1998, p. 899. ^ a b “JR美深駅の簡易委託を開始します” (PDF). 広報びふか (美深町): p. 12. (2016年5月号). オリジナルの2016年5月19日時点におけるアーカイブ。. https://megalodon.jp/2016-0519-2245-24/www.town.bifuka.hokkaido.jp/cms/section/soumu/i63vp60000006h8q-att/i63vp60000006hev.pdf 2016年5月19日閲覧。  ^ a b c d 石野 1998, p. 904. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、239頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年1月15日閲覧。  ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。 ^ a b c “鉄道院告示 第92号”. 官報 (大蔵省印刷局) (8510). (1911-10-31). NDLJP:2951867. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2951867/2.  ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年11月2日、14-17,27頁。  ^ a b c d 石野 1998, p. 900. ^ a b c d e f “美深町のあゆみ” (PDF). 美深町 (2014年12月). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。 ^ 「喜びに湧く地域住民　美深−仁宇布きのう盛大な開通式」『名寄新聞』1964年10月6日。 ^ a b 『美深町史』美深町、2011年6月、426頁。  ^ a b c d e f 『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.29 ^ 「21年の運行に終止符　サヨナラ美幸線に3500人　全線開通の夢果たせず」『名寄新聞』1985年9月18日。 ^ 「旭鉄局管内では452人 新たな合理化案 上川保線区など廃止」『北海道新聞』1986年7月19日、朝刊、道北面。 ^ a b “全駅DATA　石北本線②（上川～網走）　宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03).  ^ 「新たな交通拠点に　マチの新名所が落成　美深町交通ターミナル　盛大に記念行事」『名寄新聞』1987年11月4日。 ^ 「美深町観光協会　事務所を駅に移転　観光案内所カウンターも併設」『名寄新聞』2008年6月5日。 ^ 「まちの特産品販売　ＪＲ美深駅売店が再開」『名寄新聞』2010年5月9日。 ^ 「売店リニューアル祝う」『名寄新聞』2010年5月12日。 ^ 「普通列車減便される　ＪＲ宗谷本線　美深駅は5月から簡易委託　乗車券など切符販売継続」『名寄新聞』2016年3月28日。 ^ 「簡易委託スタート　ＪＲ美深駅　事務取扱員が窓口対応　需要の多い乗車券など販売」『名寄新聞』2016年5月3日。 ^ “美深駅窓口営業時間のお知らせ”. 美深町 (2021年6月7日). 2022年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。 ^ “当協会について”. 美深町観光協会. 2019年10月19日閲覧。 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、888頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ “仁宇布線運行経路図” (PDF). 名士バス. 2020年10月15日閲覧。 ^ a b c d “駅の営業内容見直しについて”. 北海道旅客鉄道 (2016年4月12日). 2022年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月23日閲覧。 ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。 ^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2017年12月8日). 2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月30日閲覧。 ^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2017年7月2日). 2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月13日閲覧。 ^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “宗谷線（名寄・稚内間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ^ “宗谷線(旭川・稚内間) 事業の抜本的な改善方策の実現に向けた実行計画(2024(令和6)～2026(令和8)年度)” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月8日閲覧。 ^ “JR北海道 4駅を無人化”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年4月14日)  ^ “4駅窓口業務終了 奈井江・美幌・留辺蘂・美深 地元から職員配置も”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2016年4月13日). オリジナルの2016年4月15日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/iF4ac 2016年4月15日閲覧。  武田元秀、山井美希（写真）「最北端最後の砦 孤高の一本道」『鉄道ジャーナル』第55巻第4号（通巻654号）、成美堂出版、2020年4月1日、24-33頁、ISSN 0288-2337。  石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。  ウィキメディア・コモンズには、美深駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 美深｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company