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1964年東京オリンピックのフィンランド選手団

1964年東京オリンピックのフィンランド選手団（1964ねんとうきょうオリンピックのフィンランドせんしゅだん）は、1964年10月10日から10月24日にかけて日本の首都東京で開催された1964年東京オリンピックのフィンランド選手団、およびその競技結果。 今大会は金メダル3個、銅メダル2個の合計5個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Tokyo 1964 Summer Olympics - results & video highlights 1964年東京オリンピックのフィンランド選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1964年東京オリンピックのフィンランド選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
1964年東京オリンピックのチェコスロバキア選手団

1964年東京オリンピックのチェコスロバキア選手団（1964ねんとうきょうオリンピックのチェコスロバキアせんしゅだん）は、1964年10月10日から10月24日にかけて日本の首都東京で開催された1964年東京オリンピックのチェコスロバキア選手団、およびその競技結果。 今大会は金メダル5個、銀メダル6個、銅メダル3個の合計14個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Tokyo 1964 Summer Olympics - results & video highlights 1964年東京オリンピックのチェコスロバキア選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1964年東京オリンピックのチェコスロバキア選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
ルフトハンザ・シティーライン5634便着陸失敗事故

ルフトハンザ・シティーライン5634便着陸失敗事故は、1993年1月6日に発生した航空事故。 ブレーメン空港発パリ＝シャルル・ド・ゴール空港行だったルフトハンザ・シティーライン5634便（デ・ハビランド・カナダ DHC-8-311）が、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港への着陸進入中に、滑走路手前に墜落し、乗員乗客23人中4人が死亡した。 事故機のデ・ハビランド・カナダ DHC-8-311は、1990年に製造番号210として製造され、同年に初飛行を行った。総飛行時間は5,973時間で、2基のプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW123を搭載していた。 機長は54歳の男性だった。総飛行時間は11,924時間で、DHC-8では2,003時間の経験があった。副操縦士は25歳の男性だった。総飛行時間は500時間で、DHC-8では293時間の経験があった。 5634便は、17時55分にブレーメン空港を離陸した。目的地のパリ＝シャルル・ド・ゴール空港へ接近し、管制官から滑走路27への進入許可を得た。 ところが、先に着陸した大韓航空のボーイング747が第1エンジンを滑走路に接触させたため、滑走路の検査が行われることになり、滑走路27は閉鎖された。 管制官は、5634便へ滑走路28に着陸するよう指示を出し、左旋回するよう指示したが、5934便は、雲の中を飛行していたため、滑走路を視認できなかった。さらに、降下率が高すぎたため、滑走路から1,800mの地表に墜落し、大破した。 墜落により、乗員乗客23人中乗客4人が死亡した。 調査により、墜落の80秒前に副操縦士が自動操縦を解除し、70秒前にはスラストレバーをアイドルにしていたことが分かった。また、警報装置が「Sink Late」や「Pull Up」、「Terrain」などと警告を発していたことも明らかになった。報告書では、天候が悪く滑走路が視認できなかったにもかかわらず進入を継続したことと、対気速度が低下し、降下率が高すぎることに気づかなかったことが原因だとした。 事故後、ルフトハンザの標準的な訓練や基準を満たしていない外部企業へ運航を委託していたことなどから、ルフトハンザ・シティーラインのコンセプトが批判された。 ^ a b c http://www.bea.aero/docspa/1993/d-at930106p/pdf/d-at930106p.pdf フランス航空事故調査局による航空事故報告書 (PDF) ^ a b “Accident description Lufthansa Cityline Flight 5634”. Aviation Safety Network. 2018年8月27日閲覧。 ^ a b “CRASH OF A DE HAVILLAND DASH-8-300 IN PARIS, FRANCE: 4 KILLED”. Bureau of Aircraft Accidents Archives. 2020年9月9日閲覧。 ^ Anflug verpatzt. (1993). p. 261. 13682266. "Nach ihrer „CityLine“-Bruchlandung bei Paris steht die Lufthansa unter Druck: Wie sicher sind Airlines, die unter Lufthansa-Logo Kurzstrecken bedienen?"  トルコ航空1951便墜落事故 クロスエア3597便墜落事故
概素数

数論において与えられた自然数が概素数（がいそすう、英: almost prime）であるとは、適当な自然数 K を選べばその自然数の素因数の（重複度を含めた）個数が高々 K 個となることを言う。 注 K は任意の値をとれるが、K の値に応じて概素数の概念が決まることに留意すべきである。どんなに大きな自然数 K に対してもそれに対応する概素数の概念を考えることができるから、明らかにすべての自然数が（何らかの K に対する）概素数であり、K と無関係に扱うことは無意味である。 pi は 1 または素数であって必ずしも異なる必要はないものとし、K は自然数の定数として、自然数 n が n = p 1 ⋅ p 2 ⋯ p K {\displaystyle n=p_{1}\cdot p_{2}\dotsb p_{K}} と書けるとき、n は概素数であると言う。K を具体的に一つ決めたとき、素因数の数が重複度を込めて高々 K であるような概素数全体の成すクラスを PK とすることがある。 上で「高々 K 個」としていた部分を「ちょうど k 個」と置き換えることもできる。すなわち 自然数 n が素数 pi（必ずしも異なる必要はない）と自然数の定数 k を用いて n = p 1 ⋯ p k {\displaystyle n=p_{1}\dotsb p_{k}} の形に書けるならば、n は概素数であるという。 そして具体的に k を一つ決めるごとに k-概素数の概念が定まる（上では「概素数」という名称を k の値を特定しない k-概素数の総称的な意味で用いているとも理解できる）。自然数 n が k-概素数となるための必要十分条件は、その素因数が重複度を込めてちょうど k 個となることである。k-概素数全体の成すクラスを Pk と書く。 Ω(n) を n の素因数分解に現れる（必ずしも相異ならない）素数の総数を与える数論的函数 Ω ( n ) := ∑ a i ( n = ∏ p i a i ) {\displaystyle \Omega (n):=\sum a_{i}\qquad (n=\prod p_{i}^{a_{i}})} とすれば、より具体的に「n が k-概素数であるための必要十分条件は Ω(n) = k となることである」と述べることができる。 自然数が素数となる必要十分条件はそれが 1-概素数となることであり、同様に半素数となるための必要十分条件はそれが 2-概素数となることである。 最小の k-概素数は 2k である。 n 以下の自然数 m でその素因子（相異なる必要はない）の数が高々 K 個（最初の定義の意味で m ∈ PK）であるようなものの数 πK(n) は π K ( n ) ∼ ( n log ⁡ n ) ( log ⁡ log ⁡ n ) K − 1 ( K − 1 ) ! {\displaystyle \pi _{K}(n)\sim \left({\frac {n}{\log n}}\right){\frac {(\log \log n)^{K-1}}{(K-1)!}}} と漸近する（これはランダウの結果である）。ハーディ・ラマヌジャンの定理（英語版）も参照せよ。 [脚注の使い方] ^ 「概素数」を素因数がちょうど二つであるような自然数、本項で言う 2-概素数、すなわち半素数の意味で用いている場合がある ^ ここで K は現れる箇所において必ず決まった「定数」でなければならないが、現れる箇所ごとに異なっていてもよい。 ^ この分類において、クラス PK は包含的（K に対して単調増大）である。 ^ a b 二つの流儀の PK と Pk という明らかに異なるクラスの間で記号の衝突が起きている（K も k も任意の自然数）が、どちらの意味であるかは文脈を頼るべきである。いずれにせよ N = ⋃ K = 1 ∞ P K = ⋃ k = 1 ∞ P k {\textstyle \mathbb {N} =\bigcup _{K=1}^{\infty }P_{K}=\bigcup _{k=1}^{\infty }P_{k}} である。 ^ このように分類する場合、クラス Pk は排他的（i ≠ j ならば Pi ∩ Pj = ∅）である。 ^ Sándor, József; Dragoslav, Mitrinović S.; Crstici, Borislav (2006). Handbook of Number Theory I. Springer. p. 316. ISBN 978-1-4020-4215-7. https://link.springer.com/referencework/10.1007%2F1-4020-3658-2  ^ Rényi, Alfréd A. (1948). “On the representation of an even number as the sum of a single prime and single almost-prime number” (ロシア語). Izvestiya Rossiiskoi Akademii Nauk. Seriya Matematicheskaya 12 (1): 57–78. http://www.mathnet.ru/php/archive.phtml?wshow=paper&jrnid=im&paperid=3018&option_lang=eng.  ^ 例えば『概素数』 - コトバンクを参照 ^ Heath-Brown, D. R. (May 1978). “Almost-primes in arithmetic progressions and short intervals”. Mathematical Proceedings of the Cambridge Philosophical Society 83 (3): 357–375. doi:10.1017/S0305004100054657. http://journals.cambridge.org/action/displayAbstract?fromPage=online&aid=2079092&fileId=S0305004100054657.  ^ Michiel Hazewinkel, ed. (2012), Encyclopaedia of Mathematics, 1, Springer Science & Business Media, ISBN 9789401512398, https://books.google.co.jp/books?id=IEnqCAAAQBAJ&pg=PA158&dq=%22almost+prime%22  ^ Tenenbaum, Gerald (1995). Introduction to Analytic and Probabilistic Number Theory. Cambridge University Press. ISBN 0-521-41261-7  Weisstein, Eric W. "Almost prime". mathworld.wolfram.com (英語).
穂坂雅之

穂坂 雅之（ほさか まさゆき、1954年7月31日 - ）は、日本の実業家。楽天グループ代表取締役副会長、楽天カード代表取締役社長、楽天証券取締役会長。 楽天銀行取締役会長、楽天インシュアランスホールディングス取締役会長、楽天Edy代表取締役社長、KCカード代表取締役社長、朝日火災海上保険取締役会長、楽天生命保険取締役会長なども歴任した。 北海道夕張市出身。1964年10歳頃から中高まで静岡県富士宮市に移り、富士宮市立大宮小学校、富士宮市立富士宮第四中学校、静岡県立富士宮北高等学校を経て、兄と同じ大東文化大学の法学部に1期生として進学し、国際法を専攻した。1977年に大学を卒業後、1期生として進学した大東文化大学大学院法学研究科で手形小切手法を専攻した。 1980年大学院を修了して 新設のファミリー信販（現オリックス・クレジット）に入社。その後藤田晋とインターネットを使った消費者金融事業を始め、藤田の紹介で知り合った三木谷浩史に誘われ、2003年楽天に入社 し、2005年執行役員に昇格。 2006年楽天クレジット（現楽天カード）代表取締役社長。2007年同社取締役副会長。2008年楽天KC代表取締役社長。2009年楽天クレジット代表取締役社長。2013年楽天Edy代表取締役社長。2014年楽天代表取締役副社長。2016年同社代表取締役副会長。2017年楽天Edy取締役、楽天証券取締役会長。2018年楽天インシュアランスホールディングス取締役会長、楽天銀行取締役会長、楽天生命保険取締役、朝日火災海上保険取締役会長。2019年楽天ペイメント取締役会長。2021年楽天カード代表取締役社長最高執行役員。 2007年から楽天グループのクレジットカード事業を創設し、IT化による会員獲得コストの削減により年会費無料と高ポイント還元率を実現し、2017年には取扱高が大手三菱UFJニコスなどを抜き、クレジットカード業界でトップとなった。 ^ a b [1] 大東文化大学 ^ a b c d 楽天カード・穂坂雅之社長 保有状況の調査ではすでにトップ 目指すはＮｏ．１カード会社 ZAKZAK2014.09.23 ^ a b (楽天有価証券報告書2013年12月期) ^ 穂坂 雅之 楽天 ^ 子会社の株式移転方式による中間持株会社 「楽天インシュアランスホールディングス株式会社」設立のお知らせ 楽天 ^ 過去の有価証券報告書・四半期報告書 2021年度(第22期) 有価証券報告書 - 第22期(2021年1月1日 - 2021年12月31日)楽天カード ^ 楽天カード初の首位 クレジット取扱高3兆円 昨年4～9月 大量のポイント強み 2018/1/10付日本経済新聞 表示 編集
1964年東京オリンピックのハンガリー選手団

1964年東京オリンピックのハンガリー選手団（1964ねんとうきょうオリンピックのハンガリーせんしゅだん）は、1964年10月10日から10月24日にかけて日本の首都東京で開催された1964年東京オリンピックのハンガリー選手団、およびその競技結果。 今大会は金メダル10個、銀メダル7個、銅メダル5個の合計22個のメダルを獲得した。 国際オリンピック委員会 Tokyo 1964 Summer Olympics - results & video highlights 1964年東京オリンピックのハンガリー選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 1964年東京オリンピックのハンガリー選手団 - Olympedia（英語） 表示 編集
フォレストリンク

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 フォレストリンクは、日本の声優事務所。株式会社クロコデイルの事業部であり、声優やタレントなどの養成、マネジメント、宣伝業務を行う。 2021年3月まで存在した株式会社フォレストリンクについても本記事で取り扱う。 2015年（平成27年）9月24日 - 「株式会社クロコデイル」のウェブサイトが開設される。 2021年（令和3年）4月1日 - 株式会社フォレストリンクを吸収合併。フォレストリンクの権利義務を承継し、「株式会社クロコデイル フォレストリンク事業部」となる。 2024年7月時点。 ク＝合併前の株式会社クロコデイル時代からの所属者 フ＝株式会社フォレストリンクからの所属者 新＝合併後の新規所属者、所属時期不明者 ク＝合併前の株式会社クロコデイル所属経験者 フ＝株式会社フォレストリンク所属経験者 新＝合併後の新規所属者 合併後 フ 中條智尋 新 前田絵夢（現芸名：前田愛美、現所属：ハイブシックス） フ 三浦雪那（引退、別名義で活動） 合併前 ク 赤司よしか ク 甘束まお（フリー） ク 小田果林（現所属：スタイルキューブ） ク 髙山滉 フ 山石さとみ 株式会社フォレストリンクは、かつて存在した日本の声優事務所。吹き替え、アニメ、ゲーム、ナレーション、CMなど幅広く展開した。 アル・シェアより独立した森田則昭が、2018年9月1日に設立。森田が代表を務め、一時は会社運営に尽力するため、声優としての新規案件を休業したこともあった。 上述の通り、2021年3月31日をもって株式会社クロコデイルと合併したことにより、法人格が消滅。事務所名として「フォレストリンク」の名前が残ることになった。また、代表だった森田は、クロコデイルでは取締役副社長を務める。 [脚注の使い方] ^ a b 合併前はクロコデイル業務提携。合併後も業務(窓口)提携・業務委託を続けていたが、その後所属。 ^ 合併前はクロコデイル業務提携。 ^ a b 株式会社クロコデイル 決算公告 ^ “crocodeile公式サイトを公開いたしました。”. crocodeile official site (2015年9月24日). 2018年4月5日閲覧。[リンク切れ] ^ “声優事務所のクロコデイル、声優事務所フォレストリンクと合併”. オタク産業通信. (2021年2月24日). https://otakuindustry.biz/archives/110942 2021年4月2日閲覧。  ^ a b 株式会社フォレストリンク 決算公告 ^ “会社概要”. 株式会社フォレストリンク. 2020年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月1日閲覧。 ^ 森田則昭 [@Noriaki_Morita] (2018年9月3日). "ご報告 私、森田則昭は2018年8月31日をもって 株式会社アル・シェアを退所致しました。". X（旧Twitter）より2021年4月10日閲覧。 ^ 森田則昭 [@Noriaki_Morita] (2019年9月30日). "【新規案件休業のご連絡】". X（旧Twitter）より2021年4月10日閲覧。 ^ 森田則昭 [@Noriaki_Morita] (2021年4月1日). "毎度エイプリルフールに呟きづらい内容なのですが、会社合併いたしました。事務所名は変わらず「フォレストリンク」ですが、株式会社フォレストリンクは合併で名前は消滅いたしました。心機一転、取締役副社長として頑張ります。". X（旧Twitter）より2021年4月10日閲覧。 公式ウェブサイト フォレストリンク (@ForestLink_cv) - X（旧Twitter） 表示 編集 クロコデイルに関するカテゴリ: 渋谷区の企業 2015年設立の企業
丁若鏞

丁 若鏞（チョン・ヤギョン、てい じゃくよう、1762年 - 1836年）は、李氏朝鮮時代後期の儒学者。いわゆる「実学」運動を集大成した人物であった。 文学・哲学・工学・科学・行政の分野で活動した。字は美庸、号は茶山・俟庵・籜翁・苔叟・紫霞道人・鉄馬山人・門巌逸人。 本貫は全羅南道羅州（羅州丁氏）、生誕は京畿道楊根。南人の学者の家に生まれ育ち、1789年に科挙に合格して官吏となった。西学（カトリック、西洋科学）に関心を持ち、その理解者となった。 自称するところによると、最初はキリスト教の影響を受けたが、1791年に全羅道珍山のキリスト教徒が祖先崇拝を廃止したことが露見して斬首される事件が起きると（珍山事件）、キリスト教から離れたという。兄の丁若鍾（朝鮮語版）は事件後も信仰を守り、1800年に明道会が結成されるとその会長に就任し、またハングルで『主教要旨』2巻を執筆した。これは朝鮮語で書かれた最初のキリスト教教義書だった。 正祖は南人の蔡済恭を奎章閣の提学に任命し、李家煥や丁若鏞などの南人を要職に起用した。 1792年、丁若鏞は正祖に上疏して城制改革を主張した。これに対して正祖は『古今図書集成』に収録されたヨハン・シュレック『奇器図説』を与えて研究させた。水原城建設のため、丁若鏞は「城説」「起重架図説」などを著した。挙重器の作成によって、銭四万緡を節約したという。 正祖の側近であった洪国栄と比べると、野心を持たない穏健な人物であったと伝わる。一方、武術はからっきしであったという評判が専ら。 しかし、1800年に正祖が没すると南人に対する風当たりは再び厳しくなった。1801年にキリスト教弾圧（辛酉教難）が起き、李家煥は獄中で死亡、丁若鍾は大逆罪で刑死、丁若鏞と兄の丁若銓（朝鮮語版）は流刑になった。 丁若鏞は全羅南道康津郡に配流され、18年もの流刑生活を余儀なくされた。しかし、隣の海南郡に母の尹氏の実家があり、丁若鏞は配流中に尹氏の蔵書を利用して研究・著作に専念した。 伊藤仁斎、荻生徂徠、太宰春台のような儒学者を日本が輩出していることについて、丁若鏞はかなり好意的にみている。倭寇や倭乱などで李氏朝鮮にとって大きな脅威であった日本であるが、伊藤仁斎、荻生徂徠、太宰春台の経説をみる限り、議論には不十分なところがあるが文は備わっており、夷狄が制御しがたいのは文がないからで、日本に文が存在する以上、今後は以前のような脅威にはならないであろうという。日本は中国江南から直接良書を購入し、しかも、李氏朝鮮に存在する科挙の弊害がないこともあって、文学は李氏朝鮮をはるかにしのいでいるとまで述べている。 日本今無憂也，余讀其所謂古學先生伊藤氏爲文，及荻先生・太宰純等所論經義，皆燦然以文，由是知日本今無憂也，雖其議論間有迂曲，其文勝則已甚矣，夫夷狄之所以難禦者，以無文也。 古学派の伊藤、荻生、太宰等が論じている経典解釈を読んでみると、文が燦然として輝いているので、これにより日本について憂うること（朝鮮に攻め入ること）はない。ただしその議論は曲がりくねってくだくだしいが、その文が優れていることは優れている。夷狄は制御しがたいが、それは文がないためだ。 — 増補與猶堂全書、詩文集巻十二 大抵，日本本因百濟得見書籍，始甚蒙昧，一自直通江浙之後，中國佳書，無不購去，且無科擧之累，今其文學遠超吾邦，愧甚耳。 だいたい日本は、百済より書物を得て見ている。初めは甚だ蒙昧だった。江戸時代になると中国の江蘇や浙江と直接取引をするようになって、中国のよい本で買わないものがないほどだ。しかも科挙という制度がないので、いまその文学はわが国を超越しており、甚だ恥ずかしいほどだ。 — 増補與猶堂全書、詩文集巻二十一 丁若鏞は生涯に500巻あまりの著書を残した。その経世思想は「一表二書」と呼ばれる3部の著書に表されている。 『経世遺表（朝鮮語版）』は国政改革のプランを示す。 『牧民心書（朝鮮語版）』は地方行政について記す。 『欽々新書（朝鮮語版）』は司法分野の改善について述べる。 ほかに地理に関する『我邦疆域考』・『大東水経』、医学に関する『麻科会通』、行政改革に関する『田論』・『湯論』、『茶山集』などの著書がある。 日本について記した「日本考」があり、また日本の古学に影響され、伊藤仁斎・荻生徂徠・太宰春台らの説を著書『論語古今注』に引用した。 牧民心書 〜実学者チョン・ヤギョンの生涯〜（2000年、KBS）演：キム・ハクスン イ・サン（2007年-2008年、MBC）演：ソン・チャンウィ チョン・ヤギョン〜李氏朝鮮王朝の事件簿〜（2009年-2010年、OCN）演：パク・チェジョン チョン・ヘイン（俳優） - 直系6代目の子孫 ^ a b c d e f g 丁若鏞 - 『ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典』『世界大百科事典』および『日本大百科全書(ニッポニカ)』（コトバンク） ^ a b c d e 姜(2001) pp.397-405 ^ 姜(2008) pp.166-168 ^ 姜(2008) pp.185-186 ^ 山口(1985) pp.115-117 ^ 姜(2001) p.376-377 ^ a b 姜(2008) p.165 ^ 河(2008) p.71 ^ 浦川(1973) p.100 ^ 山口(1985) pp.82-84 ^ a b c d e 山内弘一 (2019年9月18日). “朝鮮儒教思想から見た韓国の対日観 ―日韓相互不理解の淵源を探る―”. 平和政策研究所. オリジナルの2021年12月6日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20211206104030/https://ippjapan.org/archives/1669  ^ 河(2008) p.72 ^ “Netflixドラマ「D.P. －脱走兵追跡官－」主演！ ”国民の年下男子”チョン・ヘインの着用ブランドを徹底調査”. ELLE (2021年9月6日). 2021年9月30日閲覧。 朝鮮語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 牧民心書 浦川和三郎『朝鮮殉教史』国書刊行会、1973年（原著1944年）。  河宇鳳 著、金両基監訳、小幡倫裕 訳『朝鮮王朝時代の世界観と日本認識』明石書店、2008年。ISBN 9784750326788。  姜在彦『朝鮮儒教の二千年』朝日選書、2001年。ISBN 4022597682。  姜在彦『西洋と朝鮮―異文化の出会いと格闘の歴史』朝日選書、2008年。ISBN 9784022599391。  山口正之『朝鮮キリスト教の文化史的研究』御茶の水書房、1985年。ISBN 4275006526。
ジャラール・アーレ・アフマド

ジャラール・アーレ・アフマド (ペルシア語: جلال آلاحمد‎、1923年12月2日 – 1969年9月9日) は、イランの作家、社会思想家。 テヘランの聖職者一族に生まれ、長じてトゥーデ党の一員となる。のち政治を離れ、自国の伝統社会が欧米によって従属化されていくさまを憂え、社会評論『西洋かぶれ』を1962年に著し、イランの知識人たちに大きな影響を与えた。『相互の訪問』など、数編の短編と、『校長』をはじめ3編の中長編小説を刊行した。『地の呪い』では、近代化によって農村がいかに大きな歪みを抱え込んでいくかが如実に描かれている。妻は作家スィーミーン・ダーネシュヴァル（ペルシア語版、英語版）。 1923年テヘランのシーア派聖職者の家庭に生まれた。祖父はテヘラン州のターレカーンの出身である。父親は法務省による聖職者の登録・管理に抵抗して公証人を辞している。父親と対立して聖職に就かず、独自に教師・作家の道を歩むことになったジャラールにも幼年時代の宗教的環境は深い精神的影響を投げかけており、権力に対する姿勢は父親譲りだといっても過言ではない。 小学校卒業後、進学を許されずバーザールの徒弟となる。皮売り、電工見習い、時計修理と言った傍に、密かに専門学校の夜学に通った。1年間働いた金で中学校を修了した。1943年であった。その後電工夫になったが、当時は第二次世界大戦期であったために、社会的混乱に巻き込まれていった。 1944年にトゥーデ党員になり、1946年に高等師範学校を修了し、その翌年に教職に就いた。アフマド・キャスラヴィーやムハンマド・マスウードの著作に触れ、登機関誌『世界』を読む。この頃のジャラールは反宗教的意識が強く、アラビア語から「不法なる服喪」を翻訳した。それは二日で全て売り切れたが、その実宗教的なバーザール商人に買い占められ、焚書処分にされたというエピソードがある。党関係の編集活動に携わる一方で、作家サーデク・ヘダーヤトの影響下にあって当時左翼的傾向を持っていた文学誌「ソハン」等に短編をまとめ、1946年に処女作「相互の訪問」を発表した。この頃詩人ニーマー・ユーシジを知った。 1947年にトゥーデ党が分裂すると、ジャラールは党内右派ハリール・マレキーのグループに参加した。この頃は政治的沈黙期と言われる。この間にジャラールは、アンドレ・ジッド、カミュ、サルトル、ドストエフスキーの著作の翻訳を行う傍ら、1947年に「我らの苦しみ」、1948年に「セタール」といった小説を発表した。1950年にスィーミーン・ダーネシュヴァルと結婚した。 モサッデグ時代に入ると、再び政治世界に入った。国民戦線の一柱である「第三勢力」のメンバーとなり、『第三勢力』紙、『知識人と人生』誌等の編集に着手した。しかし1953年に同志の除名問題で第三勢力から離脱した。1952年には『余計な女』、1954年には『蜜蜂の巣物語』を上梓した。 1953年以後はジャラールの作家としての内省・成熟期といえる。国民戦線の敗北と強いられた政治的沈黙が彼らの新たな文学的再出発を促した。1958年に発表した小説『校長』は、彼の代表的作品となった。その後も勢力的に国内を調査旅行した。地誌的モノグラフ、文学・社会評論、旅行記を相次いで発表した。この時期にテヘラン大学社会学研究所編集主査をつとめた。1960年代から、1960年にルポルタージュ「ペルシア湾の無比の意味：ハールグ島」、1962年に評論『西洋かぶれ』といった彼の第三世界論、民族的伝統文化再認識の論調が前面に現れた。これと並行するように1961年には小説『Nとペン』、1966年に「メッカ巡礼記」といった、宗教的ルーツ探求の姿勢も強まってきた。特に1963年の白色革命の進展に伴い、文学、評論を問わずこの作家の著作にいよいとシニシズムと苛立ちが目立ち始め、最後の『地の呪い』は、1950年代の『校長』に、『西洋かぶれ』のイデオロギーを盛ったともいえるような作品であり、強権による一方的な近代化政策に対するアンチテーゼの様相も呈している。 しかし1969年ギーラン州アラーサムの山小屋で急死した。享年46歳であった。 『相互の訪問』(1946) 『校長』(1958) 『西洋かぶれ』(1962) 『知識人の奉仕と裏切り』(1965) 『地の呪い』(1967) ジャラール・アーレ・アフマド文学賞（ペルシア語版、英語版）は、2008年以来毎年刊行されているイランの文学賞である。毎年、ジャラールに行われ、選ばれたイラン作家は賞が贈られ、 最優秀賞には、110ものバハール・アーザーディ・ゴールド・コイン（約 33,000ドル）が贈られる。 近年では最優秀賞は出ておらず、他の受賞者は25コインを受け取っている。 文学賞のカテゴリーには、「長編小説」、「短編小説」、「文学批評」、「歴史・ドキュメンタリー」がある この賞は、2005年に文化革命最高評議会によって承認され、第一回は2008年に行われた。 [脚注の使い方] ^ 『トゥーデ党』 - コトバンク ^ 中村公則 (2002). “ジャラール・アーレ・アフマド”. 岩波イスラーム辞典: 466.  ^ 山田稔 (1981). “「地の呪い」解説”. 地の呪い: 225.  ^ a b c 山田稔 (1981). “「地の呪い」解説”. 地の呪い: 226.  ^ ジャラール・アーレ＝アフマド論：現代イラン作家の肖像 (1983). “ジャラール・アーレ＝アフマド論：現代イラン作家の肖像”. オリエント: 21.  ウィキメディア・コモンズには、ジャラール・アーレ・アフマドに関連するメディアがあります。 جایزه ادبی جلال آل احمد - ウェイバックマシン（2017年3月25日アーカイブ分）（ペルシア語） - ジャラール・アーレ・アフマド文学賞 یازدهمین جایزه ادبی جلال آل احمد، برندگان خود را شناخت – جایزه ادبی جلال آل‌احمد（ペルシア語）
女性の力

女性の力（じょせいのちから、独: Weibermacht、英: Power of Women）は、「女性に支配される英雄的あるいは賢者的男性」を示す中世ルネサンスの芸術的・文学的なトポスで、「男性優位の性的階層の説諭と性的階層のユーモラスな逆転」を表している。 ^ Ainsworth, p. 59 Ainsworth, Maryan Wynn, et al., German Paintings in the Metropolitan Museum of Art, 1350-1600, 2013, Metropolitan Museum of Art (New York, N.Y.), ISBN 1588394875, 9781588394873, google books ウィキメディア・コモンズには、女性の力に関連するカテゴリがあります。
ガストン・ビュシエール

ガストン・ビュシエール（Gaston Bussière、1862年4月24日 - 1928年または1929年10月29日）は、フランスの象徴主義の画家、イラストレーター。 ソーヌ＝エ＝ロワール県のCuiseryに生まれた。リヨンの国立高等美術学校で学んだ後、パリのエコール・デ・ボザールで、アレクサンドル・カバネルやピエール・ピュヴィス・ド・シャヴァンヌに学んだ。1884年にマリ・バシュキルツェフ賞を受賞した。 象徴主義の画家、ギュスターヴ・モロー（1826-1898）に共鳴し、ロマン派の音楽家エクトル・ベルリオーズの作品やシェークスピアの戯曲や、ワグナーの歌劇の場面を題材とした。挿絵画家としても人気作家の作品の挿絵を描き、1897年にオノレ・ド・バルザックの『人間喜劇』の1篇、"Splendeurs et misères des courtisanes"の挿絵や、テオフィル・ゴーティエの"Émaux et camées"の挿絵なども描いた。 ジョセファン・ペラダンと付き合い、彼の主催した象徴派の展覧会、「薔薇十字サロン」（Salon de la Rose + Croix）に出展した。作品の多くはマコンのウルシュリーヌ美術館で展示されている。 『サランボー』1907年 『金髪のイズールト』 『エキゾチック・ダンサー』 『ネーレーイス』1902 『ジャンヌ・ダルク』 『2人の子供と花冠』 『7つのヴェールの踊り』1925年 ^ “Gaston Bussiere”. Art Renewal Center. 2018年9月2日閲覧。 ^ Livres rares ^ Galerie Treadway, catalogue available online ウィキメディア・コモンズには、ガストン・ビュシエールに関連するカテゴリがあります。 Inventory of paintings by Gaston Bussière on the French Ministry of Culture database Joconde A biography is available through the Burgundy museums Website
ユーエスネイビーフラッグ

ユーエスネイビーフラッグ（U S Navy Flag） は、アメリカ合衆国生産でアイルランド調教の競走馬、種牡馬である。主な勝ち鞍は2017年ミドルパークステークス、デューハーストステークス、2018年ジュライカップである。 5月1日ナース競馬場の一般戦でデビューしたが4着と惜敗。その後のレースでも3着、3着、14着と惨敗が続き、7月1日カラ競馬場の未勝利戦で5戦目にして初勝利を挙げる。この後、ジュライステークス2着、G1初挑戦となったフェニックスステークス4着を挟み、8月27日のラウンドタワーステークスでは後続に6馬身差をつけ圧勝する。9月30日のミドルパークステークスは6番人気であったがフリートレビューの追撃を半馬身差で振り切りG1初制覇を飾ると、続くデューハーストステークスでは最内枠から好スタートを切って逃げると、最後はメンデルスゾーンに2馬身半差をつけ勝利、G1レース2連勝となった。11月にはアメリカに遠征しブリーダーズカップ・ジュヴェナイルに出走したが10着に終わったものの当年のカルティエ賞最優秀2歳牡馬に選出されている。 4月14日のアイリッシュ2000ギニートライアルステークスで始動したが最下位の4着。続くプール・デッセ・デ・プーランでも5着に終わる。中1週で挑んだアイリッシュ2000ギニーでは2着と逃げ粘ったが、セントジェームズパレスステークスでは8着と勝ち切れないレースが続いた。7月14日のジュライカップではゴール前で豪快に抜け出してG1レース3勝目を飾った。 夏以降はオーストラリア遠征を敢行。しかし、ジ・エベレスト9着、マニカトステークス14着、スプリントクラシック13着と全く振るわず、この遠征をもって現役を引退した。 2019年からアイルランドのクールモアスタッドで種牡馬入り。初年度の種付け料は2万5,000ユーロ（2018年11月時点のレートで約325万円）に設定された。 　全姉にファルマスステークス、ロートシルト賞、サンチャリオットステークスを制したRoly Polyがいる。 ^ 2歳G1ミドルパークS、オブライエン勢の伏兵コンビがワンツーJRA-VAN、2017年10月1日公開　2018年9月2日閲覧 ^ 伏兵ローマナイズドが愛2000ギニーで豪脚炸裂、1番人気イラーカムは直線半ばで失速JRA-VAN、2018年5月27日公開　2018年9月2日閲覧 ^ ユーエスネイビーフラッグがG1ジュライCで復権、今後はジ・エベレスト参戦もJRA-VAN、2018年7月15日公開　2018年9月2日閲覧 ^ 2019年クールモア牧場の種付料. 公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル(2018年11月21日付). 2018年12月25日閲覧 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ、Racing Post 表示 編集
スカルノ・ハッタ空港スカイトレイン

スカルノ・ハッタ空港スカイトレイン（スカルノハッタくうこうスカイトレイン、インドネシア語: Kalayang Bandara Soekarno–Hatta）は、インドネシア共和国ジャカルタにあるスカルノ・ハッタ国際空港の第1・第2・第3ターミナルおよびSHIA駅の延長3.05キロメートルを結ぶ、無料の新交通システム (APMS) である。 スカイトレインの所要時間は、或るターミナルから他のターミナルへは5分であるが、第2ターミナルから第3ターミナルまでは7分掛かる。 スカイトレインは無人の自動化システムとして設計されたが、現在のシャトルサービスのスカイトレインは乗務員による手動運転で運行されている。 線路は複線だが運用は単線並列であり、各駅ともにA・B両方ののりばから両方向に発着するため、特に中間駅である空港駅とターミナル2では注意が必要。なお、スカイトレインのダイヤはインドネシア空港ウェブサイトおよびスマートフォンアプリケーションで検索が可能である。 当システムは、韓国の宇進産電 (Woojin Industries) の協力のもと、国有企業（英語版）の PT LEN Industri によって製造されたゴムタイヤ式の空港新交通システムを利用している。 2両編成の列車が3編成で運行されている。 列車は1度の移動で乗客176人を輸送することができる。 列車は毎時60キロメートルの速度で移動し、自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 技術を備えている。 空港駅からは、スカルノ・ハッタ空港鉄道を利用するとジャカルタ市内中心部へ簡単に移動ができる。 スカイトレインの全駅にはプラットホームスクリーンドアが備わっており、次の列車の到着時刻がプラズマスクリーンにリアルタイム表示されている。 スカイトレインは2017年9月17日以来稼動している。 スカイトレインはフェーズ2において、計画中の新しい第4ターミナルおよびスカイ・ハブ（商業用エリア）へと延伸される。 その後は、総合ビルディングターミナルおよび第1・第2・第3ターミナルへと結ばれる。 ^ a b Post, The Jakarta. “Soekarno–Hatta International Airport Skytrain is officially launched” (英語). The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/travel/2017/09/19/soekarno-hatta-international-airport-skytrain-is-officially-launched.html 2018年5月4日閲覧。  ^ “Skytrain Trials at Soekarno Hatta Airport to Begin in Mid August”. Tempo. https://en.tempo.co/read/news/2017/08/07/057897719/Skytrain-Trials-at-Soekarno-Hatta-Airport-to-Begin-in-Mid-August 2017年8月30日閲覧。  ^ “Skytrain to connect terminals at Soekarno–Hatta Airport”. The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2017/02/08/skytrain-to-connect-terminals-at-soekarno-hatta-airport.html 2017年8月30日閲覧。  ^ a b Post, The Jakarta. “Airport skytrain to be operated by crew for first six months” (英語). The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2017/09/18/airport-skytrain-to-be-operated-by-crew-for-first-six-months.html 2018年5月4日閲覧。  ^ “Skytrain to link with Dukuh Atas in December”. The Jakarta Post. http://www.thejakartapost.com/news/2017/09/17/skytrain-to-link-with-dukuh-atas-in-december.html 2017年9月18日閲覧。  ^ “Soekarno-Hatta Airport Airport Train officially operated for public”. angkasapura2.co.id. http://www.angkasapura2.co.id/en/informasi/siaran-pers-detail/kereta-bandara-internasional-soekarno-hatta-resmi-mulai-beroperasi-untuk-masyarakat-umum-1319 2017年12月29日閲覧。  スカイトレイン時刻表 ウィキメディア・コモンズには、スカルノ・ハッタ空港スカイトレインに関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
サスキア・リーヴス

サスキア・リーヴス（Saskia Reeves、1961年8月16日 - ）は、イングランドの女優。 ロンドン・パディントン出身。イギリス人俳優の父ピーターとオランダ人の母親ヤニーの間に生まれ、妹イモジェンと共に育つ。ギルドホール音楽演劇学校に学ぶ。女優のほか、声優、ナレーターとしても活躍している。ミカ・カウリスマキ監督の映画『GO!GO!L.A.  L.A.（Without a Map ）』(1998)に、ヴィンセント・ギャロ、ジュリー・デルピー、ジョニー・デップらと共に出演。アメリカ・カナダ・ドイツ製作のテレビドラマ 『デューン/砂の惑星』（2000年）で主役のウィリアム・ハートと共に演じたレディ・ジェシカ役等で高い評価を得ている。 12月の花嫁 December Bride (1991) クローズ・マイ・アイズ Close My Eyes (1991) 橋の上の貴婦人 The Bridge (1992) バタフライ・キス Butterfly Kiss (1995) ザ・フーリガン I.D. (1995) ディファレント・フォー・ガールズ Different for Girls (1996) GO!GO!L.A. L.A. Without a Map (1998) HEART Heart (1999) クリスマス・キャロル A Christmas Carol (1999) テレビ映画 テッセラクト The Tesseract (2003) 僕と彼女とオーソン・ウェルズ Me and Orson Welles (2008) レッド・ライディング III: 1983 Red Riding: In the Year of Our Lord 1983 (2009) テレビ映画 MI5:消された機密ファイル Page Eight (2011) テレビ映画 記憶探偵と鍵のかかった少女 Mindscape (2013) ニンフォマニアック第1章 Nymphomaniac: Vol. I (2013) MI5: 世界を敵にしたスパイ Salting the Battlefield (2014) テレビ映画 疑惑のチャンピオン The Program (2015) われらが背きし者 Our Kind of Traitor (2016) プライム・ターゲット De Premier (2016) 炎のエマ A Woman of Substance (1985) ミニシリーズ デューン/砂の惑星 Dune (2000) ミニシリーズ ウェイキング・ザ・デッド 迷宮事件特捜班 Waking the Dead (2003) MI-5 英国機密諜報部 Spooks (2006) 刑事ジョン・ルーサー Luther (2010) バーナビー警部 Midsomer Murders (2010-2016) 恋する女たち Women in Love (2011) ミニシリーズ 刑事ヴァランダー Wallander (2010-2012) ウルフ・ホール Wolf Hall (2015) ミニシリーズ シェトランド Shetland (2016) 法医学捜査班 silent witness Silent Witness (2017) コラテラル 真実の行方 Collateral (2018) ミニシリーズ 窓際のスパイ Slow Horses (2022-) - キャサリン ^ "Portrait of the artist: Saskia Reeves, actor" The Guardian (21 October 2008). Retrieved 27 February 2012. サスキア・リーヴス - IMDb（英語） 表示 編集
未来レーサーブイツイン

『未来レーサーブイツイン』（みらいレーサーブイツイン）は、『小学二年生』と『小学三年生』に1999年4月号 - 2000年3月号の間掲載されていた三鷹公一のミニ四駆漫画。 ミニ四駆の第二次ブームの終わりの時期に学年誌のみで連載された。主要ミニ四駆に「ブレインコア」と呼ばれるドーム型のAIが搭載されているデザインが特徴で、ブレインコア搭載のミニ四駆は意思を持ち自分で考えて行動できるという設定。キット化の際はクリアパーツで再現されており別売のLEDパーツを無改造ではめ込むことができる。ミニ四駆のデザインは徳田ザウルス 。 舞台は連載時から見た近未来の200X年となっており、すべてのミニ四駆は腕時計型のデバイスで遠隔操作できるという設定で、直線しか走れないはずのミニ四駆で追い抜き・進路妨害ができるという描写に辻褄をあわせている。 ミニ四駆好き少年のブイは、自身の操作ミスで愛機プログレスホークVを大破させてしまい、落ちこんで帰る途中にトラックに轢かれかけた際、荷台から落ちた謎のミニ四駆を拾う。そのミニ四駆は自立型AI「ブレインコア」を搭載した意思をもつミニ四駆だった。ブイはマシンに描きこまれた「V-TRON」というマークから「ブイトロン」（後にバリアトロンとなる）と名付け、新たな相棒とする。しかし、ブイトロンは「VT計画」という、ミニ四駆にAIを搭載する計画の6号機(VT-6)でありその正式メンバーに渡されるはずのマシンだった。開発者のクボタ博士がブイトロンの記憶をリセットするがブイとの絆を消すことができなかったため、ブイを例外メンバーとしてVT計画に参加させることを決定し、ブイにブイトロンを預けることになる。 「小学二年生」と「小学三年生」に掲載されたストーリーは序盤のプロットはほぼ同じだが、後半が大きく異なり片方にしか登場しないキャラクターも多い。 ブイは同じVTメンバーの少年レオンになかなか勝つことができない。レオンの愛機はさらにブレインコアの次世代コア「シンクロコア」を搭載した「シンクロマスターZ9」となり、レオンの考えとシンクロして走れるようになる。レオンに勝つ新技を習得するため、ブイはバリアトロンと特訓をはじめる。 草レースで勝利し続けるブイにミニ四駆の大会「Vカップ」の招待状が届く。Vカップ優勝を目指すブイの前に、シンクロマスターを相棒としたライバルのレオンが立ちはだかるが、そこでバリアトロンとブイの絆の成果が表れる。 ブイ（天道武一） 愛機：VT-6 バリアトロン（キット化）／改修前：ブイトロン 最初の愛機プログレスホークVを操作ミスで大破させるが、周囲の評判からもともとあまりミニ四駆の操作が上手くない様子。勝つまで譲らなかったり、すぐ調子に乗ったりと、ステレオタイプな主人公キャラ。しかしプログレスホークを失った後マシンの加速にトラウマを持ったり、バリアトロンの為に身を挺したりとミニ四駆に感情移入し、バリアトロンと深い絆を築いていく。 レオン（風間零音） 愛機：VT-9 シンクロマスターZ9（キット化）／改修前：VT-4 ブラックホーク ブイと同年代のライバル。VT計画の正式メンバー。関西弁で話し、ブイと違い生真面目な性格で、例外や運に頼ろうとしない。ブラックホークがシンクロマスターとなったのは、考えで直接操作するシンクロコアを操れるのがレオンだけだったためであり、VTメンバーとしての資質は高い。 クボタ博士 VT計画の責任者でブレインコアの開発者。ミニ四駆のための防水カプセル等も作っている。 VT-5の人 愛機：VT-5 小学二年生版のみ登場。本名不明。オフロードタイプのVTマシンを操り、例外メンバーであるブイの実力を試しに現れる。二年生版ではこの時ブイトロンが中破した為改修してバリアトロンとなる。 エッジ 愛機：VT-? Xキャリバー 小学三年生版のみ登場だが、二年生版でも最終回にで少しだけ登場。VT計画の正式メンバーだがVTナンバーは不明。レオンは昔から知っている様子で、かなりの実力者とのこと。愛機のXキャリバーは風を操りムチのような衝撃波を発生させることができる。 ニキータ 愛機：チェリーボム 小学三年生版のみ登場。唯一の女子レーサー。VTメンバーではない。Vカップ参加者でブイに色仕掛けで勝とうと迫る。 VT計画 ブレインコアを主としたAIを搭載したミニ四駆を用いた計画。詳細は不明だがその目的の一つはマシンとレーサーが一体となること。 ブレインコア／シンクロコア VT計画に用いられる頭脳パーツ。各々独立した自我をもっており替えが利かない。 バリアトロンは「キュイン」シンクロマスターは「ブン」など発する声も違う。コアにはカメラが搭載されており、レースでの判断やレーサーの認識に使われる。またゴーグルなどのデバイスにリンクして映像を送れる。 バリアトロン ITEM:19204/95409 1999年7月発売。マイティミニ四駆。2018年9月に再発売された。 シンクロマスターZ9 ITEM:19205/95410 1999年12月発売。マイティミニ四駆。2018年10月に再発売された。 漫画の書籍化はしていない。 [脚注の使い方] ^ バリアトロン・シンクロマスター両パッケージに"(C)TOKUDA・MITAKA・SHOGAKUKAN"と記載あり。連載時の作者名にも(C)徳田ザウルスと併記されている。 ^ ブラックホークはVT-4だが、シンクロマスターはキットにVT-9の記載あり。 ^ 小学二年生1999年11月号のクボタ博士の発言より。 ^ 小学三年生2000年1月号でレオンがシンクロマスターを指して「ブラックホークが生まれ変わった」と発言しているため、ブレインコアとシンクロコアには互換性がある可能性がある。 ^ “Twitter・タミヤ公式アカウント2018年10月17日20時57分におけるツイート”. タミヤ公式Twitter. 2018年10月18日閲覧。 ^ “1/32マイティミニ四駆シリーズNo.4 バリアトロン”. タミヤ製品紹介ページ. 2018年9月3日閲覧。 ^ “ミニ四駆特別企画（マシン）バリアトロン”. タミヤ製品紹介ページ. 2018年9月3日閲覧。 ^ “Twitter・タミヤ公式アカウント2018年8月29日20時25分におけるツイート -”. タミヤ公式Twitter. 2018年8月30日閲覧。 ^ “1/32 マイティミニ四駆シリーズ No.5 シンクロマスター Z9”. タミヤ製品紹介ページ. 2018年9月3日閲覧。 ^ “ミニ四駆特別企画（マシン）シンクロマスターZ9（ズィーナイン）”. タミヤ製品紹介ページ. 2018年10月18日閲覧。 ミニ四駆 マイティミニ四駆 三鷹公一 徳田ザウルス タミヤ公式サイト
韓須

韓 須（かん しゅ、生没年不詳）は、韓貞子（かん ていし）ともいい、春秋時代の晋の卿。 韓須は韓起（韓宣子）の子として生まれた。紀元前540年、韓須は斉に赴いて晋の平公の妻となる公女の少姜（少斉）を迎えた。紀元前538年、平公の命を受けて、使者として出国していた。このころ韓須は韓起の後継と見なされていた。紀元前514年秋、韓起が死去すると、韓須は後を嗣いで韓氏の宗主となった。韓須は平陽に居を移した。 [脚注の使い方] ^ 『史記』韓世家による。『史記索隠』韓世家所引『世本』は平子とする。 ^ 『春秋左氏伝』昭公2年 ^ 『春秋左氏伝』昭公5年 ^ 『春秋左氏伝』昭公28年 ^ 『史記』韓世家 表示 編集
韓不信

韓 不信（かん ふしん、生没年不詳）は、韓簡子（かん かんし）ともいい、春秋時代の晋の卿。 韓不信は韓須（韓貞子）の子として生まれた。韓須が死去すると、後を嗣いで韓氏の宗主となった。 紀元前510年、韓不信は狄泉に諸侯の大夫を召集し、盟を交わし、成周の城壁修築を指示した。紀元前509年、韓不信は周の原寿過とともに成周の城壁修築を監督した。韓不信は荀寅（中行文子）と仲が悪く、紀元前497年に智躒・魏侈らとともに定公を奉じて范氏・中行氏を攻撃した。 [脚注の使い方] ^ 『春秋』昭公32年、『春秋左氏伝』定公13年および『史記索隠』韓世家所引『世本』による。『史記』趙世家は韓不佞とする。 ^ 『史記』韓世家 ^ 『春秋左氏伝』昭公32年 ^ 『春秋左氏伝』定公元年 ^ 『春秋左氏伝』定公13年 表示 編集
韓庚 (春秋)

韓 庚（かん こう、生没年不詳）は、韓荘子（かん そうし）ともいい、春秋時代の晋の卿。 韓庚は韓不信（韓簡子）の子として生まれた。韓不信が死去すると、後を嗣いで韓氏の宗主となった。 [脚注の使い方] ^ 『史記索隠』韓世家所引『世本』 ^ 『史記』韓世家 表示 編集
韓虎

韓 虎（かん こ、? - 紀元前425年）は、韓康子（かん こうし）ともいい、春秋戦国時代の晋の卿。 韓虎は韓庚（韓荘子）の子として生まれた。韓庚が死去すると、後を嗣いで韓氏の宗主となった。紀元前453年、韓虎は智瑶（智伯・智襄子）や魏駒（魏桓子）らとともに趙無恤（趙襄子）を晋陽に包囲した。趙無恤の調略を受けて、韓虎は魏駒とともに智瑶を襲撃し、智瑶を敗死させた。智氏の領地を韓・魏・趙の3氏で分け取ると、韓氏の領地は拡大し、韓が諸侯へと飛躍する契機を作った。紀元前425年、韓虎は死去し、子の韓啓章が後を嗣いだ。 [脚注の使い方] ^ 『史記索隠』韓世家による。同書魏世家は名を虔とする。 ^ 『史記』韓世家 表示 編集