スリナムの交通

スリナム共和国（オランダ語: Republiek Suriname ）にはさまざまな交通手段がある。 地球温暖化（英語版）に影響する輸送部門からのCO2排出量増加に対して、パリ協定の国が決定する貢献の一部として、スリナムは輸送機器からの排出管理と公共交通機関への投資拡充とに取り組んでいる。 鉄道, 総計: 166 km 単線. 標準軌: 80 km、幅1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) の線路が西スリナムに存在するが、使用されていない。これは西スリナム計画（West Suriname Plan）の一部として敷設された。 狭軌: 86 km 幅1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) の線路はラワ鉄道(Lawa Railway)によってオンフェルワハト（英語版）からサラクレーク（英語版）まで敷設された。現在は使用されていない。2014年にオンフェルワハトとパラマリボ中央駅の間で運行を再開する計画が発表された。計画ではパラマリボのヨハン・アドルフ・ペンヘル国際空港までの延伸が含まれていた。しかし2020年5月現在、このプロジェクトは開始されていない。 なし アホバッカ道は、舗装2車線道路であり、パラナマ（英語版）とアホバッカをアフォバカダム（Afobaka Dam）付近で結ぶ。この道路は北に向かってパラマリボと東西連絡道に接続している。アホバッカ道には2本の主要な支線がある。一つはブロコポンド（英語版）への支線。もう一本は舗装道路でブラウンスウェフ（英語版）を経由してポクイグロン（英語版）にいく支線である。ポクイグロン支線をさらに延伸して、Vier Gebroedersを経由してブラジルに通じる路線は、2020年5月の時点でまだ計画段階である。 2020年5月15日、デシ・ボーターセ高速道路（Desiré Delano Bouterse Highway）が開通し、スリナムの最初の高速道路となり、パラマリボとヨハン・アドルフ・ペンヘル国際空港間がより短時間で移動可能になった 。   主要道路は、アルビナ（英語版）とニウ・ニッケリーを結ぶ2車線の東西連絡道路である。この道路は2009年12月17日に完全に舗装された。パラマリボとアプーラ（Apoera）をビタグロン（英語版）経由で結ぶ南部東西連絡道路があるが、未舗装道路が主である。 合計：4,304 km（2003） 舗装：1,119 km（2003） 高速道路：9.6 km（2020） 未舗装：3,174 km（2003） 注：左側通行である。アメリカ大陸（島嶼部除く）では、スリナムとその隣国のガイアナのみが、左側通行を維持している。 ガイアナ - 存在。フェリーでニウ・ニッケリーからコリバートンに ブラジル - なし フランス領ギアナ - 存在。フェリーでアルビナからサン＝ローラン＝デュ＝マロニへ 1,200 km;最も重要な輸送手段。喫水で最大7mまでの外航船が主要水路の多くを航行可能 アルビナ（英語版） ムンゴ（英語版） ニウ・ニッケリー パラマリボ：ユレス・シドニー港（英語版）が主要な貨物取扱港 パラマリボ：ウォーターカント（英語版）からフェリーが出る パラナム（英語版） ヴァーヘニンゲン（英語版） 合計： 10隻 タイプ別： （2018） 貨物船 5 石油タンカー 3 その他 2 55（2013） スリナムの空港の一覧 合計：6 3,047 m以上：1 914メートル未満：5（2013） 合計：49 914〜1,523 m：4 914メートル未満：45（2013） 世界の鉄道一覧   ^ “Suriname’s climate promise, for a sustainable future” (英語). UN News (2020年1月31日). 2020年6月7日閲覧。 ^ a b c “Suriname Transport”. Nation Master. 13 May 2020閲覧。 ^ “De Vraagbaak. Almanak voor Suriname 1913” (オランダ語). Digital Library for Dutch Literature (1912年). 13 May 2020閲覧。 ^ “Suriname railway plan announced”. Railway Gazette International (7 November 2014). 13 May 2020閲覧。. ^ “REGIONAAL PLAN BROKOPONDO” (オランダ語). Planning Office Suriname. 13 May 2020閲覧。 ^ “Omgeving Brownsberg” (オランダ語). Vakantie Arena. 13 May 2020閲覧。 ^ “Suriname ontvangt geld van China om financiering project” (オランダ語). Indian Feelings. http://www.indianfeelings.nl/suriname-ontvangt-geld-van-china-om-financiering-project/ 14 May 2020閲覧。  ^ “District Brokopondo”. Suriname.nu. 13 May 2020閲覧。 ^ “Een weg komt nooit alleen” (オランダ語). アムステルダム大学. 13 May 2020閲覧。 ^ “OFFICIELE OPENING HIGHWAY ZANDERIJ-AFOBAKAWEG OP 15 MEI” (オランダ語). United News.sr. https://unitednews.sr/officiele-opening-highway-zanderij-afobakaweg-op-15-maart/ 12 May 2020閲覧。  ^ “Ingebruikname Nieuwe Highway straks een feit”. De Boodschap.today. 15 May 2020閲覧。 ^ “Weg South Drain na 29 maanden klaar” (オランダ語). De Ware Tijd via Nickerie.net. http://www.nickerie.net/News2009/2009-12-17%20-%20nnet%20-Weg%20South%20Drain%20na%2029%20maanden%20klaar.htm 13 May 2020閲覧。  ^ “De natuurlijke omgeving van de zuidelijke Oost-west verbinding” (オランダ語). Planning Office Suriname. 13 May 2020閲覧。 ^ a b c “CIA Factbook 2003”. Central Intelligence Agency". 13 May 2020閲覧。 ^ “Werkzaamheden nieuwe Highway vorderen” (オランダ語). De Boodschap (Official Press Office of the Government of Suriname). 12 May 2020閲覧。 ^ “Links of Rechts?” (オランダ語). De West via Delpher (4 January 1910). 13 May 2020閲覧。 ^ a b “Transport” (オランダ語). Ministry of Transport, Communication and Tourism. 4 May 2020閲覧。 ^ “Dr. Jules Sedney Terminal” (オランダ語). Havenbeheer. 12 May 2021閲覧。 ^ “DE GESCHIEDENIS VAN MEERZORG, ZOALS BESCHREVEN IN OUDE KRANTENBERICHTEN, DEEL 1 (1915-1940).” (オランダ語). Plantage Justlust. 12 May 2021閲覧。 ^ “Suriname Merchant Marine”. Index Mundi. 13 May 2020閲覧。 ^ “Suriname Airports with paved runways”. Index Mundi. 13 May 2020閲覧。 ^ “Suriname Airports - with unpaved runways”. Index Mundi. 13 May 2020閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、Transport in Surinameに関するカテゴリがあります。