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UNW

UNW（ユー・エヌ・ダブリュー）は、かつて存在した日本のプロレス団体。 1995年1月、PWCを退団してリングネームをセッド・ジニアスに改名した渡辺幸正が「日本において失われた、クラシカルレスリングの復興」を旗印に設立。7月19日、大田区体育館で旗揚げ戦を開催する。 ジニアス以外の選手は全て他のインディー団体所属選手およびフリーランスの選手で構成され、所属選手はジニアスのみである。またデビュー前にルー・テーズとのトラブルに懲りたためか、インディー団体としては珍しく契約には厳しくしており、参戦する選手にはきちんと契約書と領収書を発行したそうである。ジニアスがバラを口に咥えてワインとグラスをトレーに載せて入場したことが受けて、その後も目立つ入場を行った。試合の方は真面目にクラシカルレスリングを貫き、1997年にジニアス、ヘンリー・ロビンソン、マーク・フレミングによる巴戦「アイアンマンコンテスト」を行い、巴戦だけで全7試合行った。 2001年、ハーリー・レイスとの試合が発表されるも、レイスが同時期にプロレスリング・ノアの王座「GHC」の管理委員長に就任したため、ダブルブッキングとなり試合は中止となる。 2002年、大仁田厚との対戦が予定されていたが、大仁田が一方的に契約を破棄するトラブルが生じたため代役のタイガー・ジェット・シンとシングルマッチを行い、書籍「流血の魔術 最強の演技」の出版直後のミスター高橋を乱入させた。その後、大仁田に1000万円の損害賠償を求める民事訴訟を起こしたものの、大仁田がジニアスとの対戦を受けることと2003年中に引退することで和解。2003年に両者がタッグマッチを行うが、大仁田が1度も絡まないまま試合が終了し、試合終了後に納得できないジニアスが大仁田に詰め寄ると、大仁田の公設秘書を務める中牧昭二らがジニアスに暴行を働き、これによってジニアスは負傷してプロレスが出来なくなったとして、損害賠償請求訴訟を東京地裁に起こした。その後メールによって大仁田から脅迫を受けたとして告訴の意向を表明すると、大仁田も逆告訴の姿勢を見せて泥仕合の様相となった。地裁での一審・東京高裁での控訴審・最高裁での上告審とすべてジニアスが勝訴して大仁田への公設第一秘書への使用者責任も認定された。また大仁田は引退しなかった。 現在は活動停止中であるが、基本的に所属選手はジニアス1人のみであり、参戦する選手にギャラさえ払えば興行が成り立つため、ジニアス次第でいつでも活動再開出来る体勢にはなっている。
総神大入口（梨水）駅

梨水駅（イスえき）は大韓民国ソウル特別市銅雀区舎堂洞にある、ソウル交通公社の駅。4号線は総神大入口駅（チョンシンデイックえき）、7号線は梨水駅（イスえき）と駅名が異なっており、統合名は総神大入口（梨水）駅とされている。また、4号線には梨水という副駅名がある。 ソウル交通公社 4号線 - 総神大入口（梨水）駅・駅番号は(432) 7号線 - 梨水駅・駅番号は(736) 4号線ホームは地下2階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。7号線への乗り換えはホーム舎堂寄りにある階段を下って乗換通路を利用する事ができるが、長岩方面ホームへは一度7号線の改札階に上がる必要がある。 改札階は地下1階にあり、改札口は銅雀側と舎堂側の2ヶ所ある。舎堂側の改札口は上下ホーム別々に設置されている。化粧室は銅雀側の改札内に1ヶ所、出入口は1・2・13・14番の4ヶ所ある。 のりばの番号は存在しない。 7号線ホームは地下4階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。4号線への乗り換えは温水方面ホームからは内方寄りにある連絡通路を利用することができる。長岩方面ホームからは一度改札階に上がる必要がある。 改札階は地下3階で、改札口は内方側と南城側の2ヶ所ある。出入口は3 - 8番、10 - 12番の合計9ヶ所ある。 のりばの番号は存在しない。 京門高等学校 冠岳市場 亀山タワー 南四初等学校 南城市場 南城初等学校 銅雀洞事務所 銅雀初等学校 方背4洞住民センター ソウル方背警察署 方背総合市場 方背初等学校 舎堂1洞住民センター 舎堂洞郵便局 舎堂市場 舎堂郵便局 三一公園 瑞門女子高等学校 瑞門女子中学校 新東新中・情報産業高等学校 梨水中学校 太平百貨店 イーマート 梨水店 1985年9月23日 - 梨水から総神大入口へ改称。（開業前の改称） 1985年10月18日 - 4号線の駅が開業。 1991年 - 駅名を総神大入口から総神大入口（梨水）へ改称。 2000年8月1日 - 7号線の駅が開業、乗換駅となる。駅名を総神大入口（梨水）から梨水へ改称。 2001年2月1日 - 4号線は総神大入口（梨水）、7号線は梨水、統合名は総神大入口（梨水）に制定。 2022年8月8日 - 集中豪雨のため7号線のホームが冠水。通過運転が行われた。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 4号線は沿線に大学が多く、全通した1985年は首都圏各地の大学が自学名を駅名にする要望が多かった時期にあたる（現在でもこの要望は多いが、使用契約を締結のうえ、副駅名として採用される場合が多い）。当時は軍事政権下の第五共和国期でもあり、政府側としても反政府勢力の温床だった大学に運動を鎮めさせるため、駅に大学の名前をつけて沈静化を図ることが多かった。 当駅もその一つで、計画時の仮称は「梨水」だったものの、1.6kmほど離れている総神大学校（当時は総会神学大学）が費用を負担することで、「総神大入口」として開業することになり、開通から8年の間、なんの問題もなく使われてきた（1991年に「梨水」を副駅名として追加）。 しかし、1993年に7号線が計画され、大学からわずか450mの距離に新駅（南城駅）の設置が確定された。そこで混乱の恐れがあるということが申し立てられ、1997年、ソウル市は「総神大入口（梨水）」を「梨水」に改称し、代わりに新駅を「南城（総神大入口）」にするように決定した。 その決定に不満を持つしかない総神大側では2000年の7号線開通時までだけでも4号線側の駅名の維持を要請し、施行機関である地下鉄公社（現：ソウル交通公社）は2000年7月31日まで「総神大入口」を維持し、2000年8月1日、7号線建大入口 - 新豊間開通と合わせて「梨水」へ変更した。 これを受け、総神大側はソウル地方法院に「15年間持続的に使われてきた駅名を一瞬に変えた」との理由でソウル市とソウル地下鉄公社を被告にする民事訴訟を提起したが、原告敗訴判決に終わり、ここで「梨水問題」は一区切りされるようだった。しかし、ソウル市地下鉄建設本部（ソウル市当局の組織構造上、建設本部は地下鉄運営機関より上位）が地名委員会に「梨水」駅に対して駅名の「総神大入口（梨水）」へ再変更を申し立て、地名委員会はこの要求を可決した。決められた事項は4号線は「総神大入口（梨水）」、7号線は「梨水」、そして統合名は「総神大入口（梨水）」で、乗換駅にもかかわらず路線により駅名が異なる稀なケースとなった（同時に南城駅の副駅名は削除されている）。 当時には大学の主張を支持する人々と、梨水に戻すべきと主張する人々の間に激しい論争が繰り返していたが、現在はそのまま定着し、「梨水」と「総神大入口」の両方で呼ばわれている。しかし、総神大学に行くには隣の南城駅が近いため、｢総神大入口｣は7号線開通以後の視点では明らかな｢詐欺駅名｣といえる。 ソウル交通公社 4号線 銅雀駅 (431) - 総神大入口駅 (432) - 舎堂駅 (433) 7号線 内方駅 (735) - 梨水駅 (736) - 南城駅 (737) [脚注の使い方] ^ “【映像】浸水したソウル地下鉄のプラットフォーム…無停車で通過”. 中央日報 (2022年8月9日). 2022年8月9日閲覧。 ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 ^ "역 이름이 왜이래?" 지하철 4호선 미스테리 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 総神大入口駅 （朝鮮語） ソウル交通公社 梨水駅 （朝鮮語） 梨水駅物語 総神大入口駅に関するカテゴリ: 韓国の鉄道駅 ち 首都圏電鉄4号線 梨水駅に関するカテゴリ: 韓国の鉄道駅 い 首都圏電鉄7号線
札幌駐屯地

札幌駐屯地（さっぽろちゅうとんち、JGSDF camp Sapporo）は、札幌市中央区南26条西10丁目1-1に所在し、北部方面総監部等が駐屯している陸上自衛隊の駐屯地である。 駐屯地の西面は国道230号線（石山通）に面し、駐屯地を市道によって南北に分断されている。また女性自衛官 (WAC) 隊舎・南訓練場・南モータープールは厳密には駐屯地外に存在している。かつては駐屯地の「飛び地」として月寒送信所を有していた。 駐屯地司令は、北部方面総監部幕僚長が兼務。 警察予備隊札幌駐屯地 1951年（昭和26年） 12月1日： 札幌駐屯地が開設（旧札幌駐屯地は苗穂駐屯地（現苗穂分屯地）に改称）。 第2管区総監部・同付中隊が苗穂駐屯地から移駐。 第2補給中隊等が苗穂駐屯地から移駐。 12月5日：第2通信中隊が北恵庭駐屯地から移駐。 12月26日：第2管区総監部庁舎及び新営舎開庁式。 保安隊札幌駐屯地 1952年（昭和27年） 10月15日：北部方面隊創設により北部方面総監部が設置。 北部方面会計隊が新編。 駐屯地管理隊及び福祉隊が編成。 12月10日：北部方面特科団本部が習志野駐屯地から移駐。 12月21日：第2管区総監部及び同付中隊等が旭川駐屯地へ移駐。 1953年（昭和28年）4月15日：独立第61特科大隊が高田駐屯地から移駐し、第1特科団隷下に編合。 1954年（昭和29年）1月10日：北部方面航空隊、北部方面特科団航空隊が札幌駐屯地で新編。 陸上自衛隊札幌駐屯地 1954年（昭和29年） 7月1日： 陸上自衛隊設置に伴い札幌駐屯地が開設される。 北部方面特科団が第1特科団に称号変更。 独立第61特科大隊が第105特科大隊に称号変更。 7月5日：第1陸曹教育隊が編成完結。 8月10日：第5管区総監部及び同付中隊が編成完結。 8月16日：第5管区総監部が帯広駐屯地に移駐。 9月20日：第1特科団本部及び本部中隊が東千歳駐屯地に移駐。 9月25日： 第113特科大隊が新編。 北部方面警務隊が編成完結。 10月15日：第102輸送大隊が編成完結（第304輸送中隊・第305輸送中隊・第308輸送中隊基幹）。 10月20日：第1特科団航空隊が北千歳駐屯地へ移駐。 10月30日： 第1陸曹教育隊が真駒内駐屯地に移駐。 第102輸送大隊が真駒内駐屯地に移駐。 1955年（昭和30年）12月1日：第301沿岸監視隊が編成完結。 1956年（昭和31年）10月31日：第301沿岸監視隊が稚内分屯地に移駐。 1959年（昭和34年）8月20日：第113特科大隊が真駒内駐屯地に移駐。 1960年（昭和35年）1月14日：北部方面通信隊、第101地区警務隊が編成完結。会計監査隊北部方面分遣隊改編。 1968年（昭和43年）3月1日：北部方面通信隊が北部方面通信群に称号変更。 1973年（昭和48年） 3月3日：第101地区警務隊が真駒内駐屯地に移駐。 3月27日：北部方面警務隊を改編。 1994年（平成06年）3月28日：第101システム管理隊を新編。 1997年（平成09年）：駐屯地北にあるマンションから金属弾が打ち込まれ隊舎屋根を破壊されたが不発で被害は最小限であった。 1999年（平成11年）：講堂から出火する事件が発生。 2000年（平成12年） 3月27日：第301通信支援中隊を廃止。 3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を北部方面後方支援隊第101通信直接支援隊（北部方面通信群を支援）に改編。 2006年（平成18年）3月27日：北部方面情報処理隊が編成完結。 2007年（平成19年）11月：真駒内送信所開局に伴い、月寒送信所を閉鎖。 2013年（平成25年）3月26日：北部方面情報処理隊を北部方面情報隊に改編。 2022年（令和04年）3月17日：北部方面通信群が北部方面システム通信群に称号変更。 2023年（令和05年）3月：第304システム防護隊をシステム通信団サイバー防護隊隷下に新編。 北部方面総監部 北部方面総監部付隊 北部方面システム通信群 北部方面後方支援隊 第101通信直接支援隊 北部方面情報隊 北部方面会計隊 札幌駐屯地業務隊 自衛隊札幌地方協力本部 北部地区隊 札幌地域援護センター 札幌常駐組 システム通信団 サイバー防護隊 第304システム防護隊 自衛隊情報保全隊 北部情報保全隊 警務隊 北部方面警務隊 陸上自衛隊会計監査隊 北部方面分遣隊 高速道路：札樽自動車道 雁来IC 一般道：国道5号、国道12号、国道36号、国道230号、国道274号、国道275号、北海道道89号札幌環状線、北海道道453号西野白石線 鉄道：札幌市営地下鉄南北線 南平岸駅、札幌市電 石山通停留場 港湾：小樽港、石狩湾新港 （重要港湾） 飛行場：札幌飛行場（官民共用） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 陸上自衛隊北部方面総監部／監修『北部方面隊５０年のあゆみ : 歩みつづけるつわものたちのきらめく記憶』山藤印刷株式会社、2003年。  ^ 朝雲新聞社編集局 編『波乱の半世紀 陸上自衛隊の50年』朝雲新聞社、2000年9月15日、250頁。ISBN 978-4750980157。  ^ 自衛隊法施行令(昭和29年政令第179号) ^ 自衛隊法施行令（昭和29年6月30日政令第179号） ^ 陸上自衛隊の60年史(3) 佐野顕 スピアヘッド 第10号 P88-93 アルゴノート社 2011年 ^ “活動状況”. 陸上自衛隊システム通信団. 2024年4月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、札幌駐屯地に関するカテゴリがあります。 表示 編集
ウィンブルドン選手権混合ダブルス優勝者一覧

ウィンブルドン選手権混合ダブルス優勝者一覧（ウィンブルドンせんしゅけんこんごうダブルスゆうしょうしゃいちらん）は、ウィンブルドン選手権混合ダブルスにおける優勝者の一覧である。 ウィンブルドン選手権の混合ダブルスは1900年から始まったが、男女シングルスや男子ダブルスと並んで大会の公式競技に加えられたのは1913年以後であり、ウィンブルドン選手権公式サイトには1913年以後の記録が記載されている。それ以前の混合ダブルス競技は“Non-Championship Event”（選手権公認外競技）と呼ばれ、現在はウィンブルドン選手権の公式記録に数えられない。1900年から1912年までの非公式開催時代の記録は、ランス・ティンゲイ著『100 Years of Wimbledon』（英語、1977年刊）の181-182ページを参照した。選手のフルネームに関しては Sports 123 [1] と、バド・コリンズ著『Total Tennis: The Ultimate Tennis Encyclopedia』（英語、2003年刊）を参照した。 [脚注の使い方] ^ ref>Fuller, Russell (1 April 2020). “Wimbledon cancelled due to coronavirus – where does that leave tennis in 2020?”. BBC Sport. https://www.bbc.com/sport/tennis/52104196 1 April 2020閲覧。  Lance Tingay, “100 Years of Wimbledon” （ウィンブルドンの100年史） Guinness Superlatives Ltd., London (1977) ISBN 0-900424-71-0 Bud Collins, “Total Tennis: The Ultimate Tennis Encyclopedia” Sport Classic Books, Toronto (2003 Ed.) ISBN 0-9731443-4-3
石井康晴

石井 康晴（いしい やすはる、1969年 - ）は、TBSテレビ（旧TBSエンタテインメント）制作1部所属のテレビドラマ演出家、映画監督。早稲田大学卒業。 1992年入社。入社後は暫くバラエティ番組やドキュメンタリー番組を担当。その後、ドラマ制作に異動。演出補（アシスタントディレクター）を経て、1999年に「天国に一番近い男」第7話で初演出（演出補兼任）。1999年～2000年にかけて放送された『「悪いオンナ」シリーズ』で本格的に演出を手掛ける。「Mの悲劇」、「ボイスレコーダー VOICE RECORDER ～残された声の記録」（2005年・プロデューサー兼務）で社会派作品を残す。代表作に「花より男子」（2005年）、「クロサギ」（2006年）がある。 2008年に公開された「映画 クロサギ」で映画監督デビューした。 （太字はメイン演出作品） 天国に一番近い男（1999年） コワイ童話（1999年） 悪いオンナ「プレイヤー」（1999年） 悪いオンナ「占っちゃうぞ」（2000年） 悪いオンナ「シャッフル」（2000年） ここがヘンだよ日本人（2000年） 中居正広の家族会議を開こう! 中居正広の金曜日のスマたちへ　MEGUMI・RIE・KANAKO（2001年 - 2003年） ドールハウス 特命女性捜査班（2004年） 世界の中心で、愛をさけぶ（2004年） Mの悲劇（2005年） 中居正広の金曜日のスマたちへ・幸せになった女たち（2005年） ボイスレコーダー VOICE RECORDER 〜残された声の記録〜（2005年） 花より男子（2005年） 白夜行（2006年） クロサギ（2006年） 花より男子2（リターンズ）（2007年） 冗談じゃない!（2007年） 山田太郎ものがたり（2007年） 流星の絆（2008年） スマイル（2009年） ヤマトナデシコ七変化（2010年） 新参者（2010年） 獣医ドリトル（2010年） ランナウェイ〜愛する君のために（2011年） 最高の人生の終り方〜エンディングプランナー〜（2012年） NTTドコモ 20周年スペシャルドラマ 夢の扉 特別編「20年後の君へ」（2012年） S -最後の警官-（2014年） ホワイト・ラボ〜警視庁特別科学捜査班〜（2014年） ウロボロス〜この愛こそ、正義。（2015年） 表参道高校合唱部!（2015年） 逃げるは恥だが役に立つ （2016年） ごめん、愛してる (2017年) 花のち晴れ～花男 Next Season～ (2018年) テセウスの船（2020年） オー!マイ・ボス!恋は別冊で（2021年） ドラゴン桜 第2シリーズ（2021年）　 ファイトソング（2022年） オールドルーキー（2022年） クロサギ（2022年） ラストマン-全盲の捜査官-（2023年） フェルマーの料理 (2023年) さよならマエストロ〜父と私のアパッシオナート〜（2024年） ひとりぼっちの君に（1998年） 天国に一番近い男（1999年） 独身生活（1999年） さとうきび畑の唄（2003年、2004年） ボイスレコーダー VOICE RECORDER 〜残された声の記録〜（2005年） ヤマトナデシコ七変化（2010年） 映画 クロサギ（2008年） 花より男子F（2008年） 禁断の告解室（2021年） 八木康夫 生野慈朗 福澤克雄 石丸彰彦 平川雄一朗
ライトダウン

ライトダウン (英: light down, write down) とは、 write down 原意は帳簿価格を切り下げること。 都市計画の分野では、行政が取得した土地を民間に安い価格で払い下げたり、長期的な賃貸を行うことを指し、アメリカ合衆国における都市開発の仕組みの一つとされている。 light down 屋外看板広告やネオンサインなどの屋外照明を消灯し、不適切な使用を控えること。光害（ひかりがい）を始めとする大気生活環境保全や省エネルギー、地球温暖化防止の啓発を目的とした運動を指す。ライトアップの反対語として作られた和製英語。消灯運動とも。元々は省電力を目的としたものではなく、光害対策の一環として1996年（平成8年）に環境庁（現環境省）が実施した「百武すい星ライトダウンキャンペーン」に由来する言葉。天文ブームの影響を受け、その後「ヘール・ボップすい星ライトダウンキャンペーン」や「グリーン・ライティング（環境にやさしい照明）・キャンペーン」など、光害が天体観測へ及ぼす影響に着目した啓発活動が行われた。このような政府の取り組みは、次第に地球環境問題全般に対するものへと変容していき、「CO2削減・百万人の環」「ブラックイルミネーション」などのキャンペーン行事では、屋外照明だけではなく、家庭での消灯を含めて使用される言葉となっている。 キャンドルナイト
大平駅

大平駅（おおだいえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字蟹田大平（かにたおおだい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道の駅として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 2019年（令和元年）6月1日：蟹田駅の業務委託化に伴い、管理駅が青森駅に変更。 2022年（令和4年） 8月3日：大雨により線路設備に被害が発生し、蟹田駅から三厩駅間が運休され、それに伴い当駅も運休となる。 8月22日：同区間で代行バスの運行が開始される。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては島式ホーム1面2線であった。ホームの駅舎側に交換設備跡を利用した横取線があり、保線車両の車庫がある（ポイントは三厩側にある）。 青森駅管理の無人駅。 駅舎（2020年8月） 待合室（2023年10月） ホーム（2023年10月） 青森県道12号鰺ケ沢蟹田線 大平簡易郵便局 外ヶ浜町循環バス「山本精米所前」停留所 北海道新幹線・海峡線大平分岐部（新中小国信号場構内扱い） 海峡線と北海道新幹線の実質的な分界点。当駅から青森方へ約300メートルの位置にあり、ホームから北海道新幹線・海峡線の高架橋が見える。 大平山元I遺跡 - 世界遺産「北海道・北東北の縄文遺跡群」の構成資産。隣接地にガイダンス施設の「む～もん館」がある。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■津軽線 中小国駅 - （新中小国信号場） - 大平駅 - 津軽二股駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e “駅の情報（大平駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月3日閲覧。 ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、23頁。  ^ “大雨に伴うJR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて”. JR東日本盛岡支社. (2022年9月28日). https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220928_mr51.pdf 2022年9月28日閲覧。  ^ “JR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況及び代行バスと振替輸送について”. JR東日本盛岡支社. (2022年8月19日). https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220819_mr51.pdf 2022年8月19日閲覧。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月21日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、大平駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（大平駅）：JR東日本 表示 編集
ペラデニヤ大学

ペラデニヤ大学（ぺらでにやだいがく、シンハラ語: පේරාදෙණිය විශ්ව විද්‍යාලය、タミル語: பேராதனைப் பல்கலைக்கழகம்、英語: University of Peradeniya）は、スリランカのキャンディに存在する国立大学である。1942年にセイロン大学として創設された。ペラデニア大学、ペーラーデニヤ大学とも。 1996年から2003年にかけて、日本の政府開発援助 (ODA) により、歯学部改善ならびに歯学教育プロジェクトが実施されている。 農学部（Agriculture） 医療衛生学部（Allied Health Sciences） 教養学部（Arts） 歯学部（Dental Sciences） 工学部（Engineering） 経営学部（Management） 医学部（Medicine） 理学部（Science） 獣医・生物学部（Veterinary Medicine & Animal Science） 農学大学院（Agriculture） 理学大学院（Science） 人文社会科学大学院（Humanities and Social Sciences） a. ^  Table 2.1.1: Total student enrolment by faculty (pp.24), University Hand Book 2009 published by the University of Peradeniya publications (2010). b. ^  Table 2.1.1: Total student enrolment by faculty (pp.24), University Hand Book 2009. c. ^  Table 2.1.1: Postgraduate students by faculty (pp.24), University Hand Book 2009. ^ “University System at a Glance”. University Grants Commission（英語版） (2009年). 2010年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月24日閲覧。 ^ “ペラデニア大学歯学教育プロジェクト”. 平成18年度ODA民間モニター報告書. 外務省. 2013年9月5日閲覧。 ^ “University of Peradeniya Hand Book 2009” (PDF). University of Peradeniya (2010年). 2011年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月13日閲覧。 ペラデニヤ植物園 ウィキメディア・コモンズには、ペラデニヤ大学に関連するメディアがあります。 ペラデニヤ大学公式サイト （英語） 座標: 北緯7度15分15秒 東経80度35分48秒﻿ / ﻿北緯7.25417度 東経80.59667度﻿ / 7.25417; 80.59667 表示 編集 表示 編集
立浪

立浪（たつなみ）は、日本相撲協会の年寄名跡のひとつ。明治維新以降創設と比較的新しい名跡ではあるものの、それまで四股名として名乗るものが多かった「立浪」をなぜ初代がいきなり名乗ったかなど、創設に関するその由来は定かではない。 代目の太字は、部屋持ち親方。 ^ ベースボールマガジン社『大相撲名門列伝シリーズ(4) 立浪部屋』p8 立浪部屋
ディスク

ディスク（英: Disc、Disk）は、円盤状のものを表す言葉。 円盤状の道具や部品 ディスクメディア、特にハードディスクドライブを指す。ディスクドライブも参照。 ディスクブレーキのブレーキローター。 コインの別名。タロットの小アルカナにおける四大スートの一種。 天体の円盤状の部分や構造 降着円盤 銀河円盤。円盤銀河の円盤部。 フィクション 今井神の漫画『NEEDLESS』の登場人物。 ^ Disc はイギリス英語、Disk はアメリカ英語に由来する。（小学館 プログレッシブ和英中辞典第4版 - ISBN 9784095102542 「ディスク」「円盤」「disk」） タイトルに「ディスク」を含むページの一覧 円盤 ディスカス (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
津軽二股駅

津軽二股駅（つがるふたまたえき）は、青森県東津軽郡今別町大字大川平（おおかわだい）字清川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。 北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅とは別駅の扱いだが隣接している。 1958年（昭和33年）10月21日：日本国有鉄道（国鉄）津軽線 蟹田駅 - 三厩駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。 1968年（昭和43年）10月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）8月1日：簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線（津軽海峡線）の開通に伴い、当駅と隣接する津軽今別駅が開業。 年月日不詳[いつ?]：簡易委託が廃止され、完全無人化、後に駅舎も撤去。 1997年（平成9年）4月11日：駅舎跡地に「道の駅いまべつ」がオープンする。 2013年（平成25年）11月11日：北海道新幹線開業工事および駅前広場整備工事などのため、「道の駅いまべつ」が営業休止。 2015年（平成27年）4月24日：「道の駅いまべつ」が営業再開。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に伴い、前日に廃止された津軽今別駅に替わり奥津軽いまべつ駅が開業し、新たに当駅との連絡駅となる。 2019年（令和元年）6月1日：蟹田駅業務委託化に伴い、管理駅が青森駅に変更。 2022年（令和4年） 8月3日：大雨により線路設備に被害が発生し、蟹田駅から三厩駅間が運休され、それに伴い当駅も運休となる。 8月22日：同区間で代行バスの運行が開始される。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元々は島式ホーム1面2線であった。 1970年（昭和45年）8月1日から簡易委託駅であったが、その後、青森駅管理の無人駅となっている。隣接する道の駅いまべつの正面玄関前に当駅（および新幹線開業前の津軽今別駅）の待合室があり、発車時刻表・運賃表もここに掲示されている。 隣接する奥津軽いまべつ駅にJR北海道が営業するみどりの窓口や指定席券売機があり、きっぷ類はこちらで購入することもできる。 当駅と北海道新幹線奥津軽いまべつ駅（旧海峡線津軽今別駅）は隣接しており、相互に連絡が可能である。 当初より両者は別鉄道会社の別駅との扱いであり両駅を乗換駅として1枚の乗車券を発行することはできない。津軽二股駅と奥津軽いまべつ駅との間で連絡する場合、運賃通算はできず、打ち切り計算となる。 企画乗車券青春18きっぷに追加購入することで北海道新幹線と道南いさりび鉄道線を通過利用できる、青春18きっぷ北海道新幹線オプション券が発売されているが、本州側では当駅と奥津軽いまべつ駅での乗り換えが指定されている。 津軽二股駅出入口からみた旧津軽今別駅（連絡通路通路閉鎖前）（2010年8月） 津軽二股駅出入口（連絡通路撤去後）（2023年10月） 津軽二股駅周辺とホーム（2020年8月） 道の駅いまべつ（2023年10月） 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■津軽線 大平駅 - 津軽二股駅 - 大川平駅 [脚注の使い方] ^ 休業期間中も、風除室は津軽二股駅および津軽今別駅の待合室として利用可能であった。当初の休業期間は2015年（平成27年）3月31日までの予定であったが、延期された。 ^ a b c d “駅の情報（津軽二股駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月3日閲覧。 ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、23頁。  ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、557頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c “広報いまべつ 平成25年10月号（591号）” (PDF). 今別町 (2013年10月1日). 2013年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月23日閲覧。 ^ “広報いまべつ 平成27年3月号（608号）” (PDF). 今別町 (2015年3月1日). 2015年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月4日閲覧。 ^ 『道の駅いまべつリニューアルオープンのお知らせ』（プレスリリース）今別町、2015年3月16日。オリジナルの2015年4月4日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20150404092512/http://www.town.imabetsu.lg.jp/out/kanko_view.php?no=544。2015年4月4日閲覧。  ^ “北海道新幹線 > 奥津軽いまべつ駅”. 青森県庁 (2015年3月30日). 2015年6月28日閲覧。 ^ “大雨に伴うJR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて”. JR東日本盛岡支社. (2022年9月28日). https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220928_mr51.pdf 2022年9月28日閲覧。  ^ “JR津軽線蟹田駅～三厩駅間の被害状況及び代行バスと振替輸送について”. JR東日本盛岡支社. (2022年8月19日). https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220819_mr51.pdf 2022年8月19日閲覧。  ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年8月21日閲覧。  ^ 鉄道ジャーナル2018年10月号 ウィキメディア・コモンズには、津軽二股駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 新岩国駅／清流新岩国駅 駅の情報（津軽二股駅）：JR東日本
縦貫線 (北段)

縦貫線（北段）（じゅうかんせんほくだん）は、台湾鉄路公司の縦貫線のうち、台湾基隆市仁愛区の基隆駅から苗栗県竹南鎮の竹南駅に至る台湾鉄路公司の区間を指す。 台湾鉄路公司の西部幹線の一部として運用されている。 管理者：台湾鉄路公司 路線距離（営業キロ）：基隆 - 竹南間 125.4km 軌間：1,067mm 駅数：32 複線区間：全線 電化区間：全線（交流25,000V、60Hz） 電報略号：ㄗㄍㄒ 開業日：1902年8月10日全線開業 縦貫線の建設は清朝統治時代の末期に開始され、1891年（光緒17年）10月20日に基隆 - 台北間が開業する。これは台湾初の鉄道路線であり、縦貫線のうち最初に開業した区間でもあった。1893年（光緒19年）には新竹まで延伸され、この状態で日本への台湾割譲を迎える。日本は台湾の開発において基隆 - 高雄間を結ぶ縦貫線の完成が重要であると考え、建設時の規格が低く日清戦争中の混乱を受けて荒廃していた基隆 - 新竹間の大規模な改良と新竹 - 高雄間の建設を進めた。新竹 - 高雄間の建設は南北両側から進められ、1902年（明治35年）に中港（竹南）までの本路線が全通し、縦貫線全体も1908年（明治41年）の台中線全通に伴い、基隆から高雄までの全区間が開業した。 縦貫線（北段）のうち、基隆駅 - 台北駅間は1919年（大正8年）に、台北駅 - 竹南駅間は1935年（昭和10年）に複線化された。1970年代から縦貫線の電化工事を開始し、1978年に竹南以北の本路線が、1979年7月1日に縦貫線の全線電化が完成している。 台北専案 総延長4.4kmの地下化事業は1983年7月12日に着工、1989年9月1日に移行。華山の貨物機能は新設の板橋調車場および南港調車場（中国語版）へ移転した。 松山専案 華山トンネルから松山駅西方まで東へ5.3kmの地下化延伸事業は1989年10月20日に着工、1992年8月3日に南側複線トンネルが、1994年6月18日に北側複線トンネルが供用された。トンネル内は非常時の避難用として復興・光復の2ヶ所の緊急停車駅が追加された。 萬板専案 万華から板橋の総延長15.3kmを地下化する事業は1992年9月14日に着工し、板橋調車場に代わる樹林調車場（中国語版）は1997年3月14日に、万華・板橋の両地下駅は1999年7月21日に供用された。 南港専案 台北市内の地下線を南港まで延伸し、七堵まで高架化する総延長19.5kmの事業は1998年11月1日に着工され、1995年8月3日に南港調車場に代わる七堵機務段の七堵調車場（中国語版）を供用、南港と七堵の貨物運輸を五堵に集約、1996年4月9日に汐止・五堵が高架駅が、1997年1月21日に七堵新駅舎が、2008年9月21日に松山と南港の両地下駅が供用された。 桃園市内地下化 新北市鶯歌区の鳳鳴地区から平鎮区までの17.95kmを地下化し、5駅を追加する事業は2020年9月に行政院での承認を経て、同年末に鳳鳴駅が地上仮設駅として先行着工を迎え始動した。 自強号 電車 EMU300型 E1000型（プッシュプル式） TEMU1000型（太魯閣号） TEMU2000型（普悠瑪号） EMU3000型 気動車 DR2800型 DR2900型 DR3000型 莒光号/復興号 頭等客車/二等客車（平快を除く） 区間車/区間快車 EMU500型 EMU600型 EMU700型 EMU800型 EMU900型 DR1000型 自強号 電車 EMU100型 EMU1200型 区間車 基本的には基隆 - 新竹、苗栗間を運行し、七堵や樹林、彰化、斗六発着などもある。 一部列車はほぼ1時間おきに蘇澳駅へ直行運転。蘇澳新駅（発車のみ）、宜蘭駅、福隆駅、菁桐駅、瑞芳駅発着も設定し、縦貫線では概ね樹林発着である。 西部幹線対号列車 基本的には屏東、高雄～七堵、基隆間を運行。 一部列車は鳳山駅、嘉義駅、斗南駅、斗六駅、竹南駅（到着のみ）、沙鹿駅、彰化駅、新烏日駅、瑞芳駅（発車のみ）、双渓駅、蘇澳駅、花蓮駅、台東駅、知本駅発着もある。 ※の駅は廃止された駅である。 背景色が■である部分は現在施設が供用されていない、または完成していないことを示す。 ウィキメディア・コモンズには、縦貫線 (北段)に関連するカテゴリがあります。 台湾の鉄道 台湾鉄路管理局 ^ a b c d e f g h （繁体字中国語）周永暉 (2012-01). 潛龍騰行：隨著記憶不斷蛻變的臺北鐵道. 交通部鉄路改建工程局. pp. 1-88. ISBN 9789860316988. https://www.rb.gov.tw/public/files/artsinfo/1526562374-0.pdf  ^ a b c d e f 壽俊仁, ed (1987). 臺灣鐵路百週年紀念. 臺灣鐵路管理局. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_109_000062  國家圖書館 臺灣記憶 ^ a b 台湾総督府鉄道部 (1911). 台湾鉄道史. 下. 国立国会図書館. pp. 187-190. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/805265/111  ^ “桃園市の鉄道地下化計画、行政院が承認 着工から7年で完了の見通し／台湾”. 中央社 フォーカス台湾. (2020年9月4日). オリジナルの2020年9月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200907082625/https://japan.cna.com.tw/news/atra/202009040001.aspx  ^ “等了10多年 鶯歌鳳鳴簡易站今動土 力拚2024年完工通車”. 中国時報. (2020年12月20日). https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201220002277-260405?chdtv  表示 編集 表示 編集
上田穣

上田 穣（うえた じょう、1892年2月6日 - 1976年11月13日）は日本の天文学者。京都大学名誉教授。 徳島県出身。1916年東京帝国大学理科大学星学科卒業、水沢緯度観測所の技師となる。1929年に理学博士号を取得し、1931年に京都帝国大学理学部教授となる。京大時代は理学部宇宙物理学教室の創設者・新城新蔵に師事し、花山天文台長や生駒山太陽観測所長を務めた。1955年に京大を定年退官し名誉教授となる。退官後は京都女子大学教授、生駒山天文博物館長、日本暦法協会長を務めた。 上田の弟子には古川麒一郎がいる。長男は物理学者の上田正康。 上田の名は1953年10月11日に三谷哲康によって発見された小惑星に名付けられている。上田の名が付けられた小惑星については(1619) Uetaを参照。 『石氏星経の研究』東洋文庫〈東洋文庫論叢 第12〉、1930年。  『病床に在る友へ』岩岡書店、1934年。  『東京帝室博物館所蔵の天球儀に就て 附・帝室博物館及び足利学校の天球儀の関係に就いて 足利学校保存の天球儀に就いて』上田穣、1935年。  『日食の話』朝日新聞社〈朝日科学新輯 4〉、1943年。  『日食敍説』富書店、1948年。  『天体観測法』恒星社厚生閣、1949年。  『京大理理学講座・暦法改法革の諸問題』創元社、1974年。  [脚注の使い方] ^ a b 日本の天文学者の系図 - 福江純公式サイト内のページ。 ^ “(1619) Ueta = 1926 RR = 1931 AO = 1940 YJ = 1951 AG1 = 1953 TA = 1978 GM”. MPC. 2021年9月3日閲覧。 石塚睦（天文学者、上田の発案によるペルー太陽コロナ観測所設置に尽力）
宮地政司

宮地 政司（みやじ まさし、1902年10月7日 - 1986年10月11日）は、日本の天文学者、理学博士。 広島県因島市（現・尾道市）出身。旧制第六高等学校を経て、1925年東京帝国大学理学部天文学科卒業。ジャワ島ボスカ天文台長、東京天文台国際報時所研究主任を経て東京大学教授兼東京天文台技官となり、東京天文台長を務めた。1964年測地学審議会長となり、日本地図センター長も務めた。 『人工衛星』（角川書店 角川新書 1958年） 『宇宙の探求』（岩波書店 現代の自然観 1960年） 『天文学の応用・時間の管理と時報』（恒星社厚生閣 新天文学講座9 新版 1964年） 『天文台と観測器械・天体望遠鏡』（恒星社厚生閣 新天文学講座11 新版 1964年） 『地球の物理・人工衛星』（恒星社厚生閣 新天文学講座5 新版 1965年） 『天体の位置観測・天文常数系』（恒星社厚生閣 新天文学講座13 新版 1965年） 『地球天文事典』（平凡社 体系理科事典1 1958年） 『現代の自然観』（岩波書店 1960年） 『宇宙の生命』（M.N.オーベンデン著 河出書房新社 現代の科学 1968年）
寿岳潤

寿岳 潤（じゅがく じゅん、1927年9月19日 - 2011年9月14日）は、日本の天文学者。東京大学名誉教授。父は寿岳文章、母は寿岳しづ、姉は寿岳章子。 京都府出身。国際天文学連合第51分科会（生物天文学）の副委員長を務め、日本における地球外知的生命体探査の第一人者として知られる。 父は英文学者・書誌学者の寿岳文章、母は翻訳家・評論家・小説家の寿岳しづ、姉は国語学者・随筆家・社会運動家の寿岳章子。1933年、一家で京都府向日市に転居し少年期を過ごした。 旧制京都府立一中、旧制三高卒業。 1950年：京都大学理学部卒業 1957年：ミシガン大学大学院天文研究科天文学専攻博士課程修了 1958年：理学博士の学位を取得、論文の題は「蝎座タウ星大気におけるヘリウムと水素の組成比について」。カリフォルニア工科大学研究員となる。 1963年：東京大学附属東京天文台入台 1964年：東京大学助教授 1986年：東京大学教授 1988年：定年退官、名誉教授、東海大学文明研究所教授 1991年 野口邦男と部分的ダイソン球探査を目的とした赤外線観測。これが日本初の地球外知的生命体探査 (SETI) 観測となった。 哲学者・高橋昌一郎、物理学者・大槻義彦らと Japan Skeptics の設立に参加。 1993年：東海大学定年退任 2011年：逝去。墓所は南禅寺慈氏院。 『星座をみる楽しみ』星の世界をたずねる 小林悦子共著　岩波書店 1984 『宇宙論はいま』責任編集 丸善 2003 パリティブックス 科学者たちのまじめな宇宙人探し - 1990年、立風書房：石原藤夫・大島泰郎・滝沢守・平林久・松田卓也・森本雅樹・横尾広光との共著。 [脚注の使い方] ^ 寿岳しづ『出身県別 現代人物事典 西日本版』p904 サン・データ・システム 1980年 ^ “故寿岳章子さんを語る”. 新聞あかはた (2005年). 2022年7月9日閲覧。 ^ “向日で築いた「知の世界」　市資料館で寿岳文章回顧展　日記やバイニング夫人書簡　／京都”. 毎日新聞 (2021年3月8日). 2022年7月9日閲覧。 ^ 博士論文書誌データベース
オットー・フォン・コツェブー

オットー・フォン・コツェブー（独: Otto von Kotzebue, 1787年12月30日 - 1846年2月15日）はロシア帝国のために働いたバルト・ドイツ人の航海士。 アウグスト・フォン・コツェブーの次男として、当時ロシア帝国領、現在はエストニア領であるタリン（当時はレルと呼ばれた）で生まれる。サンクトペテルブルクの士官学校を出た後、アーダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルンの航海に同行する。ルミヤンツェフの伯爵の座を犠牲にして、リューリクというブリッグでの遠征の司令官となった。その船にはヨハン・フリードリヒ・フォン・エッショルツやアーデルベルト・フォン・シャミッソーがいた。1815年7月30日に、北極海の航路を見つけ、オセアニアの知られざる部分を調査するために出発した。 ホーン岬を経由してロマンツォフ島（ティケイ環礁）、リューリク島（アルトゥア環礁）、およびクルゼンシュテルン島（ティケハウ環礁）を発見したのちカムチャツカ半島に向かって北アメリカ大陸の西海岸を北上し、コツェブー入江とクルゼンシュテルン岬を発見した。アジアの海岸を経由して南方に戻り、サンドイッチ諸島（※ハワイ諸島のこと）に三週間滞在し、1817年1月1日にノイヤール島（直訳すると「新年島」、メジット島のこと）を発見した。大西洋を越え、1818年8月3日にネヴァ川に帰還した。 1823年にふたたび航海に出た。軍事目的の航海であったが、地理学者や民族誌学者も多数乗っていた。その遠征では、ラタック列島とソシエテ諸島を訪れ、1824年にペトロパブロフスクに到達した。サモア諸島を訪れ、マリアナ諸島・フィリピン・ニューカレドニア・ハワイを経て1826年7月10日にクロンシュタットに戻った。 ウィキメディア・コモンズには、オットー・フォン・コツェブーに関連するカテゴリがあります。  この記事にはアメリカ合衆国内で著作権が消滅した次の百科事典本文を含む: Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Kotzebue, Otto von". Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 15 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 920.
谷克二

ポータル 文学 谷 克二（たに かつじ、1941年3月5日 - ）は、日本の小説家。狩猟冒険小説の第一人者として知られる。 宮崎県延岡市出身。本名は谷 正勝（たに まさかつ）。 1963年、早稲田大学商学部を卒業。ドイツに渡りフォルクスワーゲン社に勤務する。 その後イギリスに渡り、ロンドン大学で歴史経済学を専攻する。 帰国後、創作活動を開始し、1974年の処女作「追うもの」で第1回野性時代新人賞を受賞する。 1978年には『狙撃者』で第5回角川小説賞を受賞する。 『サバンナ』「スペインの短い夏」「越境線」が直木賞候補となる。 現在、テレビ宮崎『MIYAZAKI経済ナビ』の「わが心の宮崎」という、国内のトップ企業の中枢にいる宮崎県出身者に話を聞くシリーズにおいて、聞き手として出演している。 サバンナ （角川書店、1976年） 越境線 （角川書店、1977年） 狙撃者 （角川書店、1978年） 地中海の真珠 （角川書店、1979年） 追うもの （角川書店、1979年） フォルクスワーゲン18番工場 （文藝春秋、1980年） 皇帝の残した影 （主婦と生活社、1980年） カリフォルニア・ブルー （角川書店、1981年） 蒼き火焔樹 （角川書店、1983年） アルテミスの微笑 すばらしきフィールド・ライフ （TBSブリタニカ、1985年） 双頭の鷲のごとく （徳間書店、1987年） アラスカ羆の谷 （冬樹社、1988年） 黄金の報酬 （徳間書店、1988年） 暗号名（コードネーム）はトロイの木馬 （徳間書店、1989年） 追跡者 （徳間書店、1990年） フィナンシャル・ゲーム （日本経済新聞社、1991年） 老猿 （徳間書店、1993年） マイスターの国―伝統がはぐくむドイツ （河出書房新社、1995年） 神の大きな手 （河出書房新社、1999年） 日本の小説家一覧 冒険小説 故郷であるがゆえに（本人エッセイ集） 表示 編集
水原総合運動場野球場

水原総合運動場野球場（スウォンそうごううんどうじょうやきゅうじょう、ハングル: 수원종합운동장야구장、英語: Suwon Baseball Stadium）は、韓国の京畿道水原市長安区の水原総合運動場内にある野球場である。水原市をホームタウンとするKBOリーグ・ktウィズの本拠地。2015年より球団がネーミングライツを取得し呼称を水原ktウィズパーク（スウォンケーティーウィズパーク、ハングル: 수원케이티위즈파크、英語: Suwon kt wiz Park）としている。開場は1989年であるが、2015年からのktウィズによる本拠地化のための改修を行い、観客席の増設、内外野天然芝整備を行いボールパーク化に成功した。収容人数は22,000人。 1988年に完成、2000年からは仁川広域市より移転してきた現代ユニコーンズの暫定的な本拠地球場として使用されていた。現代ユニコーンズはソウルへの本拠地移転を希望してきたが、2005年ごろからの深刻な経営難もあり実現せず、2007年シーズン限りでプロ野球から撤退し解散となった。その代わりに2008年創設された新球団ヒーローズは、現代ユニコーンズの選手をほとんどそのまま移籍させたが、本拠地はソウルの木洞野球場としたため、一旦この球場はプロ野球の本拠地としては使われなくなった。 その後、大韓野球協会は前年まで東大門野球場で行われた鳳凰大旗の2008年大会を同球場で開催することを決定し、2009年、2010年も同球場で開催された。ヒーローズとアマチュア大会の共同使用による木洞野球場の過密スケジュールや日程の衝突で起こる問題を解決する方法の一つとして役割を果たした。 2009年には、プロ野球を題材にしたMBC製作のテレビドラマ『ストライク・ラブ』のロケ地として使われた。 2012年12月2日、金寅植、金星根の両監督が率いるプロ野球選手、芸能人などの混成チームによる野球のチャリティーマッチが開催された。 KTによるプロ野球新球団ktウィズの本拠地となることが決まったため、2013年7月より観客席の増設工事が開始され、2014年10月に完了。工事中、2014年のktウィズの主催試合(二軍フューチャースリーグのみ)は近隣の成均館大学校水原キャンパスの野球場で行われた。ktウィズが一軍に参入した2015年より「水原ktウィズパーク」の名称で、ktウィズの主催試合が行われている(3月31日初のktウィズ主催の公式戦：サムスン・ライオンズ戦を開催)。2015年7月18日、1999年以来16年ぶりに韓国プロ野球オールスター戦が開催された。 2017年4月には再度の改修工事が完了し、観客席が2,000席増設された。 韓国鉄道公社京釜線・水原駅もしくは華西駅下車、駅からバスで15分程度。またソウル交通公社2号線・ソウル交通公社4号線舎堂駅から水原方面への高速市外バスがあり、総合運動場前のバス停にも停車する。 水原市施設管理公団による紹介
金融法

金融法（きんゆうほう）とは、金融関係を規律する諸法令を包括的に指し示す講学上の概念。なお、現在の日本において「金融法」という名称の法律は存在しない。 具体的にどの法令が含まれるかは論者によって異なるが、商法・会社法（社債法）や金融商品取引法など商人や企業の資本市場を利用した直接金融を規律する法令と、民法の担保物権法など、銀行等の金融機関を通じた間接金融を規律する法令を中心に構成されることが多い。銀行法や金融商品取引法、保険業法、貸金業法などの金融規制法（金融に関する行政規制法）も含まれるのが一般的であり、むしろ特にこれらを指すこともある。 金融法を専攻する法学者は、民法的側面については民法学者、商法的・行政規制法的側面については商法学者であることが一般的であるが、いわゆる現場における金融商品などがその研究対象に含まれることから、近年では銀行や金融機関出身の実務家や個々の金融商品の扱いに精通した弁護士の参入も多い。 表示 編集
貞元 (唐)

貞元（ていげん）は唐代徳宗の治世で使用された元号。785年 - 805年。 プロジェクト 紀年法 元年:顔真卿が淮南西道節度使の李希烈に殺害される。 元号一覧 他王朝の貞元
長岩駅

長岩駅（チャンアムえき）は大韓民国京畿道議政府市長岩洞にある、ソウル交通公社7号線の駅。駅番号は709。もともとは計画にはなかったが、車両基地が設置されることになった議政府市が見返りとして駅の設置を要求したため追加されたものである。 7号線の起点駅であり、唯一の単線地上駅である。 7号線は、2026年までに、当駅から抱川駅まで延伸される予定である。 2019年12月12日に着工された。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札口はホームと同一階にあり、ホーム中程に位置する。化粧室は改札外にある。出入口は1ヶ所ある。 のりばの番号は存在しない。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。 開業当初は周辺に施設もなかったうえに、駅の前にゴミ捨て場があるなどの理由で、この駅の利用者は少なかった。2009年12月10日に駐車場が建設され、それ以降に市内バスの停留所が設置された。 道峰車両事業所 長岩宅地開発地区 道峰山 水落山 ソウル外郭循環高速道路議政府IC 1996年10月11日 - 開業。 1番 出入口（唯一の出入口） 工事前の出入口 停車中の7000系(ホームドア設置前) 出入口の駅名看板 ソウル交通公社 7号線 長岩駅 (709) - 道峰山駅 (710) [脚注の使い方] ^ 지하철 7호선, 의정부시 민락역 신설 및 노선변경 사실상 좌초 ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 ^ 의정부 장암역에 환승주차장 개장 - 연합뉴스 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 長岩駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、長岩駅に関するカテゴリがあります。