安曇追分駅

安曇追分駅（あずみおいわけえき）は、長野県安曇野市穂高北穂高にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「30」。 市名は「あづみ」だが、駅名は「あずみ」と表記される（大町市の安曇沓掛駅も同様である）。 1915年（大正4年）の開業当初はアルプス追分駅と名乗っていたが、北アルプスの登山口と間違えて下車する人が多く、また本来の登山口である有明地区からの要望もあって1919年に安曇追分駅に改称した（「信濃追分」は既に信越本線の駅として軽井沢町に所在したため、地域名を冠して「安曇追分」となったが、改称は安曇追分の方が早かった）。 「追分」は千国街道の池田通りと松川通りの分岐点の意味であり、両者は大町市の大町宿付近で合流する。 1926年（大正15年）からは池田鉄道が当駅に乗り入れていたが、1938年（昭和13年）には池田鉄道が廃止となっている。 1915年（大正4年）11月16日：信濃鉄道のアルプス追分駅として開業。旅客駅 1919年（大正8年）7月10日：安曇追分駅に改称。 1926年（大正15年） 1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。 9月21日：池田鉄道の当駅 - 北池田駅間が開業。 9月30日：一般駅となる。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道が国有化され、大糸南線となる。 1938年（昭和13年）6月6日：池田鉄道が廃止。 1957年（昭和32年） 3月31日：駅前の飲食店で起きた火事が延焼し、駅待合室の天井が焼ける。 8月15日：大糸南線が改称され、大糸線となる。 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。 1962年（昭和37年）8月15日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）10月1日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2020年（令和2年）4月1日：窓口の営業時間を7時から17時を7時から12時に変更する。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。 豊科駅管理の簡易委託駅で、安曇野市に駅業務が委託されている。 ホームの東側にホーム跡がある。 かつては池田鉄道が発着していたが痕跡はほとんどない。 改札口（2021年8月） 構内踏切（2021年8月） ホーム（2021年8月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は259人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 一日平均乗車人員（単位：人/日） 駅の西側には農地が広がり、出入口は設けられていない。東側の出入口は小さな広場と面しており、そこから国道147号までの短い街路は、かつては商店や宿が建て込んでいたが、近年ではほとんどが住宅となっており、営業している商店は少ない。 穂高川（別名：乳房川） 高瀬川 国道147号 安曇追分駅前停留所 国道沿いにあり池田町営バスのあづみ病院、穂高駅方面への路線が発着する。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■大糸線 快速（上り1本のみ運転） 有明駅 (31) ← 安曇追分駅 (30) ← 信濃松川駅 (27) 普通 有明駅 (31) - 安曇追分駅 (30) - 細野駅 (29) 池田鉄道 安曇追分駅 - 十日市駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、103頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20161208081159/https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/161207.pdf。2016年12月8日閲覧。  ^ a b c 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。 ^ a b c 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年9月28日 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ a b c 「鉄道運輸営業廃止」『官報』1938年6月10日 - 国立国会図書館デジタルコレクション ^ 今尾恵介『消えた駅名』東京堂出版、162頁。ISBN 4-490-20530-9。  ^ 小学館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』（1983年刊）p.64　より ^ a b 「軽便鉄道停留場名改称」『官報』（第2090号）1919年7月23日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「1-3 島新田 葺の民家のある屋敷林」『安曇野の屋敷林』（PDF）屋敷林と歴史的まちなみプロジェクト、2011年、12頁。http://keikan-azumino.net/cms/wp-content/uploads/yashiki_hotaka.pdf#page=6。  - 景観あづみの ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、208頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。 ^ 「安曇追分駅類燒」『交通新聞』交通協力会、1957年4月2日、2面。 ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、11頁。  ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。 ^ “「通報」大糸線安曇追分駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年9月13日)  ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。 ^ a b “時刻表 安曇追分駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。 ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 ウィキメディア・コモンズには、安曇追分駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅 駅の情報（安曇追分駅）：JR東日本