横溝直輝

横溝 直輝（よこみぞ なおき、1980年6月27日 - ）は、神奈川県出身のレーシングドライバー。 身長：176cm 体重：70kg 血液型：RH+A 13歳でカートレースデビュー。1993年の大井松田SLシリーズSCストッククラスでチャンピオンを獲得。1994年には地方カート選手権FR-2クラス開幕戦にスポット参戦し、最終戦には表彰台に一歩近づく健闘を見せた。1995年にはフル参戦しシリーズ9位。1996年から全日本カート選手権にフル参戦し実績を積み、1999年にフォーミュラ・トヨタで4輪レースデビュー。2000年はフォーミュラ・トヨタにフル参戦し、シリーズ3位。2001年は同シリーズで6勝を記録し、シリーズチャンピオンとトヨタスカラシップを獲得した。 2002年より全日本F3選手権に参戦を開始、同年はシリーズ7位、2003年はシリーズ5位、2004年には第3戦筑波ラウンドで初勝利を記録しシリーズ3位と、このカテゴリでの中堅となっている。2005年にはチームをThreeBond Racingに移籍し東名エンジンでの開発ドライバーとなり、「THREEBOND-NISSANエンジン」（SR20VEベース）の開発・熟成に貢献。3勝を上げてシリーズ4位となった。2006年には2004年まで在籍していたINGINGに復帰。当初はF3に参戦予定であったが、開幕2週間前に急遽全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦することが決定した。しかし準備不足のためなかなか成果を出すことが出来ず、全9戦中完走5度のノーポイントに終わった。2007年も体制を継続して挑戦。全9戦中完走8回完走。2008年はKONDO Racingに移籍。 他のカテゴリーでは、2004年にスーパー耐久、2005年からはSUPER GT・GT500クラスに参戦している。2005年はKRAFTのセカンド・カーである34号車で戦った（BANDAIスープラ、パートナーは荒聖治）が、旧型のマシンということもあって、シリーズ19位という成績に終わった。2006年は、前年のF3での高成績が評価されてハセミモータースポーツに移籍（3号車 イエローハットYMSトミカZ、パートナーはジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）第2戦岡山の予選1回目にポールポジションを獲得。 2007年はMOLAから参戦し佐々木孝太とコンビを組む。成績は表彰台が2回、シリーズ7位であった。 2008年は再びGT500に復活し、2年ぶりにハセミモータースポーツからGT-Rで参戦し、ロニークインタレッリとツインリンクもてぎで行われた第7戦では優勝を飾った。 2009年はスーパー耐久シリーズ（1クラス）に参戦するもシリーズランキング3位に終わった。 2010年MOLAにてSUPER GT 300クラスに参戦。開幕戦で2位に入り、第2戦で優勝を飾った。シリーズ6位。 2011年はサンダーアジアMT900Mでのスポット参戦に終わったものの、2012年にはTEAM TAISANからエンドレスTAISAN 911を峰尾恭輔とドライブ。開幕戦からポールポジションを獲得すると常に上位につけ、最終戦ツインリンクもてぎで優勝。GT300クラスのチャンピオンに輝いた。 2013年は国内より2012年同様、TEAM TAISAN 剣 ENDLESSよりSUPER GTに参戦。他SUPER耐久に参戦し、世界に視野を向け、2013アジアンルマンGTEクラスに出場。フェラーリ・458 GTEで3勝をあげ、アジアチャンピオンを獲得し2014年のル・マン24時間耐久レースの参戦が決定。台湾モーターフェスティバルに参戦し優勝。 2015年 25万人が熱狂したマレーシアのクアラルンプール市街地で開催されたKL CITY GPで優勝。初代チャンピオンとなった。 2017年はBlancpain GTシリーズAsiaの第3戦、4戦にCARGUY Racingより参戦。ケイ・コッツォリーノとコンビを組んだ4戦富士では日本人初の優勝を飾った。 2018年はSUPER GTにCARGUY Racingから参戦。アジアで行われているCECシリーズで日本人初優勝とシリーズチャンピオンをメルセデスAMGで獲得。 2020年、2021年はコロナ禍により海外レースが行われないため、テレビ東京系『SUPER GT+』でレギュラーMC陣の1人として、レース解説やカーインプレッションなどを行っている。しかし、2021年のSUPER GT第4戦に木村武史の代役として急遽スポット参戦し、ぶっつけ本番ながら7位に優勝を果たし、ポイントを獲得した。 2022年、GTワールドチャレンジ・アジアシリーズでYogibo Racingからフェラーリ・488 GT3 Evoで参戦。日本人初のシルバーカップでのシリーズチャンピオンを獲得。第2ラウンド鈴鹿戦の土曜日ではポールポジションからスタートしたものの、序盤の先頭争いで接触しクラッシュしてしまったが、翌日に前澤友作から車を借りてきてレースへ参戦し、レース関係者やファンを驚かせた。 1993年 - SL大井松田カートシリーズ・SCクラス（シリーズチャンピオン） 1994年 - SL大井松田Aストックオープンクラス、地方カート選手権関東西地域・FR-2クラス 最高位4位 1995年 GKT大井松田カートシリーズ・FR-2クラス、地方カート選手権西地域・FR-2クラス 最高位2位 シリーズ9位 全日本カート選手権・FRクラス スポット参戦 1996年 全日本カート選手権・FAクラス 鈴鹿カートシリーズ 1997年 全日本カート選手権・FAクラス ワールドカップin鈴鹿・ICAクラス 1998年 - 全日本カート選手権・FSAクラス 1999年 - フォーミュラ・トヨタシリーズ（#55 インターゲット FT20） 2000年 - フォーミュラ・トヨタシリーズ（#3 CAST-FT FT20）（1勝） 2001年 - フォーミュラ・トヨタシリーズ（TORII RACING #0 SUPER NOVA FT20）（シリーズチャンピオン・5勝） 2002年 全日本F3選手権（TOM'S #8 ESSO TOM'S F302／ダラーラF302 3S-GE）（シリーズ7位） F3コリアSP（ThreeBond #39 ThreeBond／ダラーラF302 SR20VE）（決勝DNF） 第9回十勝24時間レース･ClassN+（#59 FTRS ALTEZZA）（総合21位・クラス6位） 2003年 全日本F3選手権（INGING MOTORSPORT #3 INGING F303／ダラーラF303 3S-GE）（シリーズ5位） F3マカオGP（決勝12位） F3コリアSP（決勝17位） 2004年 全日本F3選手権（INGING MOTORSPORT #3 INGING F303／ダラーラF303 3S-GE）（シリーズ3位・1勝） スーパー耐久シリーズ・ClassN+＜Rd.3～4&8 スポット参戦＞（AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55 ARTA FOS アルテッツァ）（シリーズ3位） 2005年 全日本F3選手権（ThreeBond Racing #12 ThreeBond／ダラーラF305 SR20VE）（シリーズ4位・3勝） SUPER GT・GT500クラス（KRAFT #34 BANDAIスープラ／SUPRA JZA80 3UZ-FE）（シリーズ19位） 2006年 全日本選手権フォーミュラニッポン（Team BOSS INGING Formula Nippon #13／ローラB06/51 RV8J）（ノーポイント） SUPER GT・GT500クラス（ハセミモータースポーツ #3 イエローハットYMSトミカZ／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ15位） 2007年 全日本選手権フォーミュラニッポン（Team BOSS・INGING Formula Nippon #34／ローラB06/51 RV8J）（ノーポイント） SUPER GT・GT300クラス（MOLA #46 宝山DUNLOP Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ7位） 2008年 全日本選手権フォーミュラニッポン（KONDO RACING #3／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ12位） SUPER GT・GT500クラス（HASEMI MOTOR SPORT #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R／GT-R R35 VK45DE）（シリーズ12位・1勝） 2009年 - スーパー耐久･ST-Class1（TEAM TETUSYA #10 Y.K.M. ADVAN Z／フェアレディZ Z33） 2010年 - SUPER GT・GT300クラス（MOLA #46 MOLA Z／フェアレディZ Z33 VQ35DE）（シリーズ6位・1勝） 2011年 - SUPER GT・GT300クラス（サンダーアジア #69 MT900M）(第4戦スポーツランドSUGO) 2012年 - SUPER GT・GT300クラス（TAISAN #911 エンドレス TAISAN 911／ポルシェ・911）（シリーズチャンピオン・1勝） 2013年 SUPER GT・GT300クラス（TAISAN #911 エンドレス "剣"TAISAN 911／ポルシェ・911）（シリーズ12位) Asian Le Mans Series（TAISAN KEN ENDLESS／FERRARI 458 GTE）（シリーズチャンピオン） スーパー耐久･ST-Class1（フィールドモータースポーツ #16 GT3／BMWZ4） Taiwan TSF Asia All Star Challenge 亞洲全明星挑戰賽 (Top Speed/FERRARI 458 GTE) (優勝) 2014年 - SUPER GT・GT300クラス（TAISAN #67 STP TAISAN GAIAPOWER／日産・GT-R GT3）より参戦 2015年 - KL CITY Grand Prix 優勝　(初代チャンピオン) 2016年 - SUPER GT・GT300クラス（DIRECTION RACING #108／Lamborghini HURACAN GT3） 2017年 - Blancpain GT シリーズAsia （CARGUY Racing #777／Lamborghini HURACAN GT3）Rd.4 富士　(日本人初優勝) 2018年 SUPER GT・GT300クラス（CARGUY Racing #777 CARGUY ADA NSX GT3／ホンダ・NSXGT3） CEC Endurance Series (AMG GT3) (シリーズチャンピオン) 2019 SUPER GT・GT300クラス 2021 SUPER GT・GT300クラス 2022 FANATEC GT WORLD CHALLENGE Series ASIA Powerd by AWS (シルバーカップ・シリーズチャンピオン / 日本人初) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) SUPER GTやアジアン・ル・マン、GT WORLD CHALLENGEなど、日本とアジアのチャンピオンの称号を持っている。 ブランパンシリーズ・アジア、CECシリーズ、GTマスターズ・アジアでは日本人初優勝記録を持つ。 プライベートでは、多くの著名人と交流が深くモータースポーツの楽しさを伝えている。 近年では映画『ワイルド・スピード / The Fast and The Furious』シリーズのPR大使として、国内モータースポーツとスポーツカーのPRを担当している。 本国ドイツよりポルシェマイスターの称号が与えられた。 アパレルブランドのモデルや、雑誌モデルなどもこなす一面があり、モータースポーツだけにとどまらない幅広い活動を見せている。 J-SPORTS の特別番組『ワイルド・スピード／ジャパン・ミッション ～ポルシェ911をカスタムせよ！』にて自らの車をRWB仕様にカスタムし話題となった。 音響メーカーやNPO法人であるUNIVERSAL SOUND DESIGN社の活動に賛同し、同社の運営する「きこえのあしながさんプロジェクト」に参加。きこえのあしながさん大使として、台東区教育委員会・柏葉中学校にて難聴の生徒たちに自ら商品を寄贈するなど積極的な支援活動も行っている。 GoProアスリート契約を結ぶ。モータースポーツ選手ではGoProの契約選手はアジアで1人のみ。 香港ではモデルや芸能活動を行いながら、グランドタイクーンのブランドアドバイザーをしている。 レースコーチを通じて、シンハービールファミリーなどアジアのミリオネア、ビリオネア達の富裕層との交流が深い。 2019年より株式会社ZOZOの創業者の前澤友作が立ち上げたスーパーカープロジェクトのプロジェクトマネージャーとして参加。現在は前澤の会社のメンバーでもある。 2020年よりテレビ東京系列『SUPER GT+』（日曜日23:30 - ）のレギュラーMC陣の1人として中尾明慶、岡副麻希とともに番組出演を行っている。 ^ “「きこえのあしながさん」プロジェクトにて台東区立柏葉中学校を訪問 : 「声と音のバリアフリー」をめざして 〜NPO法人日本ユニバーサル・サウンドデザイン協会 オフィシャルブログ〜”. 「声と音のバリアフリー」をめざして　〜NPO法人日本ユニバーサル・サウンドデザイン協会　オフィシャルブログ〜. 2019年12月12日閲覧。 横溝直輝公式サイト 横溝直輝オフィシャルアメーバブログ 横溝直輝Instagram 横溝直輝Twitter 表示 編集