laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
2001年の道路

2001年の道路（2001ねんのどうろ）とは、2001年（平成13年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。 2000年の道路 - 2001年の道路 - 2002年の道路 26日 （IC供用） 阪神高速2号淀川左岸線 ユニバーサルシティ出口 10日 （開通） 名古屋高速11号小牧線 楠JCT - 小牧南出入口 (5.4 km) （開通） 国道2号 小郡道路 山口南IC - 陶IC (3.3 km) （拡幅） 山口宇部小野田連絡道路 山口宇部有料道路 嘉川IC - 宇部東IC (8.9 km) (2車線→4車線) 11日 （開通） 山陽自動車道 宇部下関線 宇部JCT - 下関JCT (28.1 km) 24日 （開通） 道央自動車道 函館新道 七飯本町IC - 七飯藤城IC (4.4 km) （拡幅） 中央自動車道 上野原IC - 談合坂SA (6.8 km) (4車線→6車線) （開通） 山陰自動車道 安来道路 安来IC - 東出雲IC (12.5 km) （開通） 山陰自動車道 松江道路 東出雲IC - 矢田IC (4.3 km) （開通） 山陰自動車道 松江玉造IC - 宍道IC (14.1 km) 29日 （PA供用） 名神高速道路 尾張一宮PA（下り線） （開通） 高松自動車道 板野IC - 津田東IC (25.7 km) （開通） 高松東道路 さぬき三木IC - 高松東IC (2.3 km) （開通） 高松自動車道 高松東IC - 高松中央IC (4.5 km) 30日 （IC供用） 阪神高速2号淀川左岸線 島屋東入口 31日 （開通） 北関東自動車道 高崎JCT - 伊勢崎IC (14.5 km) （開通） 東九州自動車道 西都IC - 宮崎西IC (16.8 km) 18日 （IC供用） 東九州自動車道 宇佐別府道路 大分農業文化公園IC 22日 （開通） 国道1号 水口道路 滋賀県湖南市朝国 - 岩根 (1.7 km) 26日 （拡幅） 九州自動車道 えびのPA - えびのIC (2.5 km) (2車線→4車線) 1日 （開通） 名古屋高速2号東山線東行き 吹上東出入口 ⇒ 四谷出入口 (3.0 km) 17日 （拡幅） 京都縦貫自動車道 京都丹波道路 千代川IC - 八木西IC (5.4 km) (2車線→4車線) 2日 （開通） 北九州都市高速5号線 枝光出入口 - 大谷JCT (2.4 km) 6日 （IC供用） 広島自動車道 広島西風新都IC 7日 （開通） 日本海東北自動車道 秋田空港IC - 河辺JCT (2.4 km) （拡幅） 秋田自動車道 協和IC - 秋田南IC (5.9 km) (2車線→4車線) 9日 （開通） 今治小松自動車道 今治小松道路 今治湯ノ浦IC - 東予丹原IC (9.0 km) 1日 （開通） 仙台東部道路 亘理IC - 岩沼IC (2.2 km) （開通） 仙台東部道路 仙台東IC - 仙台港北IC (5.2 km) （開通） 仙台南部道路 仙台南IC - 国道286号 9日 （開通） 山形自動車道 酒田IC - 酒田みなとIC (11.9 km) 24日 （名称・区間変更） 韓国で高速道路の路線番号（建設順から国土軸を基準に）・名称・区間変更が行われる。 27日 （開通） 海南島 東側高速道路 全線 2日 （開通） 広島都市高速4号線 中広出入口 - 沼田出入口 (4.9 km) 6日 （開通） 南九州西回り自動車道 八代日奈久道路 八代南IC - 日奈久IC (5.4 km) 13日 （開通） 福岡都市高速1号線 百道出入口 - 福重JCT (5.3 km) （開通） 国道497号 西九州自動車道 今宿道路 福重JCT - 拾六町IC (0.7 km) 17日 （拡幅） 道央自動車道 深川IC - 音江PA (4.8 km) (2車線→4車線) 19日 （開通） 名古屋高速11号小牧線 小牧南出入口 - 小牧IC (2.8 km) 22日 （開通） 首都高速湾岸線 杉田出入口 - 三渓園出入口 (7.0 km) 31日 （拡幅） 磐越自動車道 磐梯山SA - 磐梯河東IC (2.1 km) (2車線→4車線) （開通） 新山梨環状道路 山梨県中央市山之神 - 南アルプス市鏡中条 10日 （開通） 西海岸高速道路 舒川IC - 唐津IC 13日 （開通） 国道280号 野田バイパス (6.7 km) 19日 （開通） 道央自動車道 国縫IC - 長万部IC (11.1 km) 19日 （改築） 東九州自動車道 隼人道路 加治木JCT 21日 （開通） 西海岸高速道路 務安IC - 舒川IC 27日 （開通） 東九州自動車道 大分宮河内IC - 津久見IC (21.0 km) [脚注の使い方] ^ “山口県の道路 2020” (PDF). 山口県. p. 10. 2023年3月19日閲覧。 ^ “一般国道1号水口道路 朝国地区の開通について” (PDF). 国土交通省. 2023年3月19日閲覧。 ^ a b c “みやぎ交流ネットワーク2022” (PDF). 宮崎県. p. 4. 2023年3月19日閲覧。 ^ “中国 海南島 海口～三亜 東側高速道路 2001年9月27日全線開通”. 日本海外ツアーオペレーター協会. 2023年3月19日閲覧。 ^ “新山梨環状道路 南部区間” (PDF). 山梨県. 2023年3月19日閲覧。 ^ “道路開通情報”. 青森県. 2023年3月19日閲覧。 日本の道路年表 国土交通省 道路局 表示 編集
原型

原型（げんけい、げんがた） 立体物作成において最初に作成される型。 原型（げんけい） 洋裁において、基本型となる型紙。日本でよく使われる原型に「文化式原型」「ドレメ式原型」がある。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
奈良観光バス

奈良観光バス株式会社（ならかんこうバス）は、近鉄グループの観光バス専業会社である。創設は1957年で、奈良市に拠点を持ち、約60両のバスを保有している。 もともと近畿日本鉄道の直系会社であったため、奈良県に拠点を持つ、同じ近鉄グループの奈良交通との関係はなかったが、2007年10月1日からは近鉄バス、奈良交通と共に、親会社の近鉄が設立した中間持株会社（連結子会社）のけいはんなバスホールディングス（現：近鉄バスホールディングス）の傘下に移った。 なお、1998年に近畿日本鉄道の自動車局（現・近鉄バス）が奈良県から撤退する際、同社が受け皿となり、車輌の引き受けなどを行った。 また、2006年1月には同じ近鉄グループの名阪近鉄バスから大阪営業所を移管され、大阪にも進出している。 本社・奈良営業所：〒630-8144 奈良県奈良市東九条町6番地の1 京都営業所：〒619-0204 京都府木津川市山城町上狛北的場6-1 大阪営業所：〒532-0012 大阪府大阪市淀川区木川東3丁目6番29号（元名阪近鉄バス大阪営業所） 近鉄系バス事業者らしく日野車を主体としているが、三菱ふそう車・いすゞ車も在籍している。また、日野車は純正の日野車体架装車以外に富士重工架装車を多く所有していたことでも知られ、その中には奈良観光のみが導入した、低運転席仕様の7Sボディなど稀少な車種も見られる。 [脚注の使い方] 奈良観光バス株式会社 表示 編集
古屋範子

古屋 範子（ふるや のりこ、1956年5月14日 - ）は、日本の政治家。公明党所属の元衆議院議員（7期）。埼玉県浦和市（現：さいたま市）出身。 1975年3月、埼玉県立浦和第一女子高等学校卒業。1979年3月、早稲田大学第一文学部卒業。聖教新聞社出版局に勤務。2003年11月 - 第43回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第3位で初当選。2005年9月、第44回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第2位で再選。同年11月、第3次小泉改造内閣で総務大臣政務官に就任。2006年9月、第1次安倍内閣発足に伴い、総務大臣政務官を退任。同党の谷口和史に譲る。2007年9月、公明党女性局長に就任。2009年8月、第45回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第2位で3選。2010年10月、松あきらの後継として公明党女性委員長に就任。2012年12月、第46回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第2位で4選。2014年9月、公明党副代表に就任。2014年12月、第47回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第2位で5選。2016年8月、第3次安倍第2次改造内閣で厚生労働副大臣に就任。2017年10月、第48回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第2位で6選。2021年10月、第49回衆議院議員総選挙比例南関東ブロック公明党第1位で7選。第50回衆議院議員総選挙に出馬せず引退。 憲法改正と集団的自衛権の行使に反対。 アベノミクスを評価する。 原発は日本に必要ない。 軽減税率の導入に賛成。 村山談話・河野談話を見直すべきでない。 ヘイトスピーチを法律で規制することに賛成 選択的夫婦別姓制度導入に賛同する。 受動喫煙防止を目的に飲食店などの建物内を原則禁煙とする健康増進法改正に賛成。 環境委員会理事 消費者問題に関する特別委員会委員 科学技術・イノベーション推進特別委員会委員 副代表 女性委員長 政務調査会副会長 社会保障制度調査会事務局長 男女共同参画社会推進本部 本部長 認知症対策推進本部 本部長 神奈川県本部顧問 厚生労働副大臣（第3次安倍第2次改造内閣） 総務大臣政務官（第3次小泉改造内閣） 中央幹事 女性局長 女性副委員長 厚生労働部会長 労働局次長 子どもの貧困対策推進議員連盟（呼びかけ人） イクメン議員連盟（役員） 東京オリンピック・パラリンピックに向けて受動喫煙防止法を実現する議員連盟 ^ “プロフィール”. 公明党衆議院議員 古屋範子Website. 2024年10月13日閲覧。 ^ 時事ドットコム：衆参・地方選「３連勝を」＝山口代表の４選承認－公明大会 ^ “副大臣：２０人交代 閣議決定”. 毎日新聞. 2024年10月13日閲覧。 ^ “公明副代表・古屋範子氏が引退へ「未来を新しい議員に託す」 比例南関東 衆院選２０２４”. カナロコ by 神奈川新聞. 2024年10月13日閲覧。 ^ 2014衆院選 毎日新聞候補者アンケート ^ 公明新聞：2012年6月16日付 ^ “第186回国会　厚生労働委員会　第27号（平成26年6月11日（水曜日））”. 衆議院 (2014年6月11日). 2021年9月23日閲覧。 ^ 子供の貧困解消目指す超党派議連発足へ 朝日新聞記事 ^ “2017年12月7日 午後11:48 のツイート”. 古屋範子 公式Twitter. 2021年7月23日閲覧。 公明党国会議員一覧 日本の女性国会議員一覧 古屋範子 Web Site 古屋範子 - Ameba Blog 古屋範子 (@Noriko_Furuya) - X（旧Twitter） 古屋範子 (noriko.furuya514) - Facebook 表示 編集
ゲイリー・トレント・ジュニア

ゲイリー・ダジョーン・トレント・ジュニア（Gary Dajaun Trent Jr. , 1999年1月18日 - ）は、アメリカ合衆国・オハイオ州コロンバス出身のバスケットボール選手。NBAのトロント・ラプターズに所属している。ポジションはシューティングガードまたはスモールフォワード。 ミネソタ州アップルバレーにあるアップルバレー高2年時に平均21.5得点を記録した。3年時には平均26.4得点5.8リバウンドを記録し、ゲータレード・ミネソタ州年間最優秀選手に選出された。4年生を前にカリフォルニア州ナパ群のプロリフィック・プレップに移り、平均31.8得点6.4リバウンド3.8アシストで計29勝3敗の成績を残した。2017年のジョーダン・ブランド・クラシックとマクドナルド・オール・アメリカンゲームの参加選手に選出された。 デューク大学に入学。2017年12月9日のボストン大学戦では25得点の内6本のスリーポイントを決め同大学の新人記録に並んだ。2018年1月15日のマイアミ大学戦ではキャリアハイを30得点に塗り替えて逆転勝利に貢献し、1月22日にはACCの週間最優秀選手賞と週間最優秀新人賞を同時受賞した。1月29日にはノートルダム大学を相手に22得点10リバウンドを記録。キャリア初となるダブルダブルを達成した。ACCトーナメント準決勝のノースカロライナ大学戦で20得点6リバウンドを記録するも74-69で敗れた。 2018年NBAドラフトにエントリーする意向を宣言。大学では2017-18シーズンの全試合に出場した3選手のうちの1人となり、スリーポイントパーセンテージは40.2%を記録した。NCAAオール-ミッドイースト地区チームに選出されたほか、ジュリアス・アービング賞の最終候補者にも残った。 2018年6月21日に行われた2018年NBAドラフトにて、サクラメント・キングスに全体37位で指名された後、ポートランド・トレイルブレイザーズにトレードされた。7月6日にトレイルブレイザーズと3年契約を結んだ。 2年目のシーズンではチーム内に怪我人が相次いだことにより出場機会が増加。2020年1月18日のオクラホマシティ・サンダー戦ではキャリアハイの30得点を残した。また同シーズンに初めてプレーオフに出場し5試合すべてでプレーした。翌年は主力のCJ・マッカラムが負傷したため出場機会がさらに増加。マッカラムが欠場した25試合中23試合でスターターを務め、その間平均34.4分に出場し17.1得点と39.3%の3P%を残した。 2021年3月25日にノーマン・パウエルとのトレードでロドニー・フッドとともにトロント・ラプターズに移籍した。奇しくも父と同じチームへの移籍となった。 3月31日のオクラホマシティ・サンダー戦でキャリアハイの31得点を記録しフランチャイズ史上5番目の若さで30得点以上をマークした選手となった。4月5日のワシントン・ウィザーズ戦ではブザービーターを決め存在感を示した。 8月3日にラプターズと3年5400万ドルの延長契約に合意した。 元NBA選手であるゲイリー・トレント（英語版）の息子として生まれた。ゲイリーソン、グレイソン、グレイドンの3人の兄弟をもつ。父親であるゲイリー・トレントはオハイオ大学でプレーしたほか、NBAで9年間にわたってポートランド・トレイルブレイザーズ、トロント・ラプターズ、ダラス・マーベリックス、ミネソタ・ティンバーウルブズでプレーした。また、キャリア晩年にはギリシャやイタリアでもプレーした。 [脚注の使い方] ^ “gary-trent-jr” (英語). nbadraft.net (2017年). 2021年3月13日閲覧。 ^ a b c “Gary Trent - 2017-18 - Men's Basketball” (英語). Duke University. 2021年4月1日閲覧。 ^ Spears, Marc J. (2017年3月28日). “Duke-bound Gary Trent Jr. has been schooled by his father on and off the court” (英語). The Undefeated. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Gary Trent Jr. leaving Duke for NBA draft” (英語). USA TODAY. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Trail Blazers Acquire Draft Rights to Gary Trent Jr.” (英語). Portland Trail Blazers. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Trail Blazers vs. Thunder - Game Recap - January 18, 2020 - ESPN” (英語). ESPN.com. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Gary Trent Stats” (英語). Basketball-Reference.com. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Raptors Acquire Trent Jr. and Hood from Portland” (英語). Toronto Raptors. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Gary Trent Jr.'s career night not enough as Toronto Raptors fall to Oklahoma City Thunder” (英語). NBA.com Canada | The official site of the NBA. 2021年4月1日閲覧。 ^ “Gary Trent Jr. keeps Raptors clinging to Play-In picture” (英語). NBA.com. Oct 2, 2021閲覧。 ^ “Toronto Raptors, Gary Trent Jr. agree to 3-year, $54 million deal” (英語). ESPN.com. Oct 2, 2021閲覧。 ^ “Gary Trent Jr.” (英語). www.usab.com. 2021年4月1日閲覧。 選手の通算成績と情報 NBA、NBA日本、Basketball-Reference、ESPN、Eurobasket、RealGM、Yahoo Duke Blue Devils bio カレッジ通算成績と情報 Sports-Reference、ESPN College、Rivals、ESPN Recruting、247Sports 表示 編集
2002年の道路

2002年の道路（2002ねんのどうろ）とは、2002年（平成14年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。 2001年の道路 - 2002年の道路 - 2003年の道路 2日 （開通） 東九州自動車道 末吉財部IC - 国分IC (22.5 km) （PA供用） 東九州自動車道 国分PA 10日 （開通） 福岡都市高速4号線 粕屋出入口 - 福岡IC (1.9 km) 23日 （開通） 常磐自動車道 いわき四倉IC - 広野IC (13.8 km) 24日 （開通） 伊勢湾岸自動車道 湾岸弥富IC - みえ川越IC (8.3 km) 29日 （開通） 国道468号 首都圏中央連絡自動車道 日の出IC - 青梅IC (8.7 km) （IC供用） 首都高速中央環状線 清新町出入口 （開通） 松山自動車道 大洲道路 大洲IC - 大洲南IC (5.8 km) 30日 （開通） 国道450号 旭川紋別自動車道 上越白滝道路 浮島IC - 白滝IC (19.8 km) （開通） 秋田自動車道 琴丘能代道路 琴丘森岳IC - 八竜IC (13.0 km) （開通） 中部横断自動車道 白根IC - 双葉JCT (6.8 km) 6日 （開通） 南九州西回り自動車道 鹿児島道路 市来IC - 伊集院IC (11.1 km) （PA供用） 南九州西回り自動車道 鹿児島道路 美山PA （IC供用） 南九州西回り自動車道 鹿児島道路 松元IC（熊本方面出入口） 10日 （IC供用） 秋田自動車道 西仙北IC 21日 （拡幅） 京都縦貫自動車道 京都丹波道路 八木西IC - 園部IC (4.5 km) (2車線→4車線) 30日 （開通） 首都高速神奈川6号川崎線 殿町出入口 - 川崎浮島JCT (3.5 km) 19日 （開通） 仙台北部道路 利府JCT - 利府しらかし台IC (5.2 km) 25日 （拡幅） 大分自動車道 湯布院IC - 日出JCT (7.7 km) (2車線→4車線) （PA供用） 大分自動車道 由布岳PA 26日 （開通） 日本海東北自動車道 新潟空港IC - 聖籠新発田IC (16.5 km) 18日 （開通） 八戸自動車道 支線 八戸JCT - 八戸北IC (13.2 km) 21日 （開通） 高松自動車道 鳴門IC - 板野IC (10.5 km) 26日 （拡幅） 上信越自動車道 佐久IC - 小諸IC (9.3 km) (2車線→4車線) 27日 （拡幅） 九州自動車道 人吉IC - えびのIC (9.5 km) (2車線→4車線) 29日 （拡幅） 伊勢自動車道 勢和多気IC - 玉城IC (7.2 km) (2車線→4車線) 2日 （開通） 三陸自動車道 山田道路 山田南IC - 山田IC (7.8 km) 8日 （拡幅） 高知自動車道 南国IC - 南国SA (1.9 km) (2車線→4車線) 9日 （開通） 北薩横断道路 北薩空港道路 野坂IC - 永野IC (6.0 km) 13日 （開通） 四国横断自動車道 中村宿毛道路 間IC - 平田IC (7.0 km) 16日 （拡幅） 山形自動車道 山形北IC - 山形JCT (4.7 km) (2車線→4車線) （開通） 東北中央自動車道 山形上山IC - 東根IC (27.1 km) （開通） 高知自動車道 伊野IC - 須崎東IC (23.9 km) 25日 （拡幅） 大分自動車道 玖珠IC - 九重IC (3.1 km) (2車線→4車線) 28日 （開通） 秋田自動車道 昭和男鹿半島IC - 琴丘森岳IC (20.7 km) 20日 （開通） 日本海東北自動車道 聖籠新発田IC - 中条IC (11.2 km) 26日 （開通） 日本海東北自動車道 岩城IC - 秋田空港IC (14.3 km) 30日 （開通） 山形自動車道 山形蔵王IC/PA - 山形北IC (5.6 km) 7日 （開通） 釜石自動車道 花巻JCT - 東和IC (11.4 km) 16日 （開通） 東海北陸自動車道 白川郷IC - 五箇山IC (15.2 km) 25日 （開通） 津軽自動車道 浪岡五所川原道路 徳才子交差点 - 五所川原東IC (7.6 km) 30日 （拡幅） 山形自動車道 笹谷IC - 関沢IC (5.7 km) (2車線→4車線) 14日 （拡幅） 伊勢自動車道 玉城IC - 伊勢西IC (7.4 km) (2車線→4車線) 18日 （拡幅） 上信越自動車道 小諸IC - 上田菅平IC (7.1 km) (2車線→4車線) 25日 （開通） 首都高速中央環状線 江北JCT - 板橋JCT (7.1 km) [脚注の使い方] ^ 『松元町閉町記念誌』 松元町 2004年 日本の道路年表 国土交通省 道路局 表示 編集
2003年の道路

2003年の道路（2003ねんのどうろ）とは、2003年（平成15年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。 2002年の道路 - 2003年の道路 - 2004年の道路 1日 （拡幅） 舞鶴自動車道 綾部IC - 綾部PA (5.8 km) (2車線→4車線) （フルJCT化） 舞鶴自動車道 綾部JCT（宮津方面 ⇔ 舞鶴方面） 2日 （開通） 京都縦貫自動車道 綾部宮津道路 舞鶴大江IC - 宮津天橋立IC (11.3 km) 9日 （開通） 舞鶴若狭自動車道 舞鶴東IC - 小浜西IC (24.5 km) （路線名称変更） 舞鶴自動車道（吉川JCT - 舞鶴東IC） → 舞鶴若狭自動車道 15日 （開通） 帯広広尾自動車道 帯広川西道路 帯広JCT - 帯広川西IC (17.0 km) （開通） 伊勢湾岸自動車道 豊田東IC - 豊田JCT (1.9 km) 16日 （拡幅） 中央自動車道 談合坂SA - 大月JCT (14.6 km) (4車線→6車線) （開通） 山陰自動車道 宍道IC - 宍道JCT (1.6 km) （開通） 松江自動車道 三刀屋木次IC - 宍道JCT (10.6 km) 21日 （開通） 道央自動車道 名寄バイパス 名寄北IC - 智恵文IC（現・智恵文南入口） (7.0 km) （開通） 伊勢湾岸自動車道 みえ川越IC - 四日市JCT (6.2 km) （開通） 山陰自動車道 青谷羽合道路 青谷IC - はわいIC (13.2 km) 23日 （開通） 伊勢湾岸自動車道 豊明IC - 名古屋南IC/JCT (5.3 km) （IC供用） 伊勢湾岸自動車道 東海IC（豊田方面側出入口） （開通） 名古屋高速3号大高線 大高出入口 - 名古屋南JCT (0.1 km) 24日 （開通） 函館江差自動車道 函館茂辺地道路 函館IC/JCT - 上磯IC（現・北斗中央IC） (8.4 km) 27日 （開通） 京都縦貫自動車道 丹波綾部道路 綾部安国寺IC - 綾部JCT (2.6 km) （開通） 松山自動車道 いよ西条IC - 石鎚山SA (10.2 km) 29日 （開通） 国道468号 首都圏中央連絡自動車道 つくばJCT - つくば牛久IC (1.5 km) （IC供用） 北陸自動車道 富山西IC （開通） 東名阪自動車道 高針JCT - 上社JCT (2.7 km) （開通） 名古屋高速2号東山線 四谷出入口 - 高針JCT (3.6 km) （開通） 播磨自動車道 播磨JCT - 播磨新宮IC (12.8 km) （IC名称変更） 山陽自動車道 竜野西IC → 龍野西IC （SA名称変更） 山陽自動車道 竜野西SA → 龍野西SA 30日 （TB廃止） 京滋バイパス 瀬田東TB （TB廃止） 京滋バイパス 南郷TB （IC供用） 京滋バイパス 宇治西IC（久御山方面側出入口） （開通） 京滋バイパス 巨椋IC - 久御山JCT (1.7 km) （開通） 第二京阪道路 巨椋池IC - 枚方東IC (10.5 km) （IC供用） 高松自動車道 高松東IC （開通） 高松自動車道 高松中央IC - 高松西IC (9.0 km) 26日 （開通） 国道506号 那覇空港自動車道 豊見城東道路 南風原南IC - 豊見城IC (3.9 km) 28日 （開通） 阪神高速7号北神戸線 有馬口出入口 - 西宮山口JCT (5.3 km) 29日 （開通） 館山自動車道 木更津南JCT - 君津IC (4.0 km) 1日 （開通） 福岡都市高速5号線 月隈JCT - 板付出入口 (2.7 km) 8日 （PA供用） 道東自動車道 長流枝PA （開通） 道東自動車道 池田IC - 本別IC (19.0 km) （開通） 道東自動車道 端野支線 本別JCT - 足寄IC (13.2 km) 17日 （開通） 深川留萌自動車道 深川沼田道路 秩父別IC - 沼田IC (8.4 km) （拡幅） 大分自動車道 水分PA - 湯布院IC (4.4 km) (2車線→4車線) 10日 （開通） 日高自動車道 厚真門別道路 厚真IC - 鵡川IC (8.6 km) （開通） 京滋バイパス 久御山JCT - 大山崎JCT (6.3 km) 26日 （開通） 阪神高速31号神戸山手線 神戸長田出入口 - 白川JCT (7.3 km) 21日 （開通） 山陰自動車道 江津道路 江津IC - 浜田JCT (14.5 km) 28日 （開通） 青森自動車道 青森IC - 青森東IC (15.6 km) 30日 （拡幅） 道央自動車道 音江PA - 旭川鷹栖IC (6.4 km) (2車線→4車線) 4日 （開通） 道央自動車道 和寒IC - 士別剣淵IC (16.0 km) 10日 （拡幅） 松山自動車道 いよ小松IC - 桜三里PA (9.7 km) (2車線→4車線) 29日 （拡幅） 秋田自動車道 大曲IC - 西仙北IC（現・西仙北スマートIC） (10.5 km) (2車線→4車線) XX日 （拡幅） 国道497号 西九州自動車道 今宿道路 周船寺IC - 前原IC (7.7 km) (2車線→4車線) 14日 （開通） 国道45号 三陸自動車道 矢本石巻道路 石巻河南IC - 河北IC (6.7 km) （開通） 阪和自動車道 御坊IC - みなべIC (21.4 km) 16日 （拡幅） 嶺東高速道路 戸法JCT - 驪州JCT (15.0 km) (4車線→8車線) （韓国） 20日 （拡幅） 上信越自動車道 碓氷軽井沢IC - 佐久IC (10.7 km) (2車線→4車線) 24日 （IC供用） 名神高速道路・京滋バイパス 大山崎IC 25日 （開通） 伊勢湾岸自動車道 豊田南IC - 豊明IC (7.6 km) （IC供用） 伊勢湾岸自動車道 大府IC（豊田方面側出入口） 30日 （拡幅） 京釜高速道路 亀尾IC - 東大邱IC (60.8 km) (4車線→?車線) （韓国） （拡幅） 中部内陸高速道路 琴湖JCT - 西大邱IC (3.1 km) (4車線→?車線) （韓国） [脚注の使い方] 日本の道路年表 国土交通省 道路局 表示 編集
ブルノンヴィル・メソッド

ブルノンヴィル・メソッド（英語: Bournonville method）は、デンマークのバレエダンサー・振付家であるオーギュスト・ブルノンヴィルが確立したバレエ・テクニックおよびその教授法である。ブルノンヴィルが活躍したデンマーク王立バレエ団にその伝統が引き継がれている。 オーギュスト・ブルノンヴィルは、父アントワーヌ・ブルノンヴィルやフランスの有名なバレエ・マスターから指導を受けていた。ブルノンヴィルは、伝統的なフランス式の教授法がヨーロッパのバレエ界から姿を消しつつあった時期に、フランス式のバレエ教育を受け、それを教授したりそれに基づいて振付を行った人物であった。今日「ブルノンヴィル・メソッド」とされているものは、本質的には19世紀にフランスの舞踊学校で教授されていた技法そのものである。 ブルノンヴィル・メソッドでは、腕は通常プレパラトワールの位置に保つ他、常に単純な斜め方向へのエポールマンをつける。ピルエットは低くデヴェロッペして2番に、続いて2番から外回り、再び低くデヴェロッペして4番から内回りに入る。また、多くの動作で共通して開始と終了の際に5番ポジションで腕をアン・バーとする。この他、ポワント・デリエールで立って片腕を5番、もう一方の腕をア・ラ・タイユ（腰に当てる）としてエポールマンをつける、といった特徴的なポーズがある。 ブルノンヴィル・メソッドは、「ダンサーは自然な優雅さで表情豊かに、身体と音楽の調和をもって演じるべきである」という原則に基づく。 上体を動脚に対して捻る優雅なエポールマンをつけ、動作に注意を惹き付けながら強調する。 誇らしげな表情ではなく、アイラインを下げた優しさを感じさせる表情をつける 目は自然に動脚に追従させる。 腕の形や位置に細心の注意を払う。腕は、解剖学的に正しいように、どのポジションでも常に体の前に置く。 足は、動脚のつま先を軸足の足首の後ろに寄せて重ねるク・ドゥ・ピエの位置で低くする。 ピルエットの際、動脚の位置は低い。これは当時女性が長いスカートを履いていたことを反映したものである。 素早く軽やかな足捌きを訓練する。これはブルノンヴィル作品の振付でも顕著に見られる。 努力が目に見えてはならない。最も大きく、最もドラマチックなステップであっても大げさにしない。 脚の速度と、腕および体幹の優雅さの間に明確なコントラストをつける。脚でリズムを刻み、腕でメロディーを奏でる。 ブルノンヴィル・メソッドで教授を受けた著名なダンサーには、以下の人物がいる。 エリック・ブルーン ニコライ・ヒュッベ ヨハン・コボー ウラ・ポウルセン デンマーク王立バレエ団 ^ “Archived copy”. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月19日閲覧。 ^ “Bournonville.com”. www.bournonville.com. 2010年7月19日閲覧。 ^ “Bournonville.com”. www.bournonville.com. 2010年7月19日閲覧。 ^ “August Bournonville - Everything2.com”. everything2.com. 2021年2月24日閲覧。
荒法師

荒法師（あらほうし）は、スポーツ選手に付けられるニックネームの一つ。 玉乃海太三郎（1923 - 1987） - 大相撲力士。 ジン・キニスキー（1928 - 2010） - プロレスラー。 ナイジェル・マンセル（1953 - ） - レーシングドライバー。 北海の荒法師 - プロ雀士の荒正義の異名。 玄海の荒法師 - プロゴルファーの藤井義将の異名。 日本柔術界の荒法師 - 総合格闘家の小路晃の異名。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
一之橋

一之橋（いちのはし）は、長野県上水内郡信濃町大字野尻 - 新潟県妙高市大字関川の関川に架かる妙高市道関川毛祝坂線（旧国道18号）の橋長81.1 m（メートル）のトラス橋。 国道18号の信越県境に架かる橋梁として建設省関東地方建設局により建設された。 隣には関川関所跡に続く長寿橋が復元されている。 形式 - 鋼単径間単純下路曲弦ワーレントラス橋 橋格 - 1等橋（TL-20） 橋長 - 81.100 m 支間割 - 80.000 m 幅員 総幅員 - 7.600 m 有効幅員 - 7.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - なし 床版 - 鉄筋コンクリート 総鋼重 - 145.747 t 施工 - 高田機工 架設工法 - ケーブルクレーンステージング工法 北国街道上にあり、北詰の関川地区には1574年（天正2年）に上杉氏によって関所が設置され、1697年（元禄10年）には幕府の直轄となり佐渡金山からの金銀を輸送ルート上にあるなど交通の要衝となっていた。江戸時代には一之橋のほかに二之橋や三之橋もあったとされる。 北国街道は明治期に国道5号とされた。1920年（大正9年）に旧道路法により、国道11号となった。当時は正式には関川橋とされ、昭和初期に木橋から鉄筋コンクリート橋に架け替えられた。第二次世界大戦後、1952年（昭和27年）の新道路法により国道18号に指定された。 1961年度（昭和36年度）から始まった国道18号一次改築の最後の区間として完成した。5か年計画での整備が求められたため現道改良を多く取り入れることとして、県境の線形は北陸地方建設局と関東地方建設局の協議の上、信越本線の跨道橋から北に延長し、本橋は直線で設計することになった。北陸地方建設局では豪雪地で工期が厳しく以北の整備も残っていたことから一之橋は関東地方建設局が担当することとなった。1966年（昭和41年）に現在の橋に架け替えられ、橋名も一之橋となった。 その後、県境区間は豪雪地帯でありながら急勾配、急カーブが連続し堆雪箇所もなく冬期交通に支障があることから、国道18号二次改築として1986年度（昭和41年度）妙高野尻バイパスに着手した。1997年（平成9年）7月16日に国道18号妙高野尻バイパスが、10月16日に上信越自動車道が開通し、32年間果たした交通の大動脈としての使命を信越大橋とれいめい橋に継承し、妙高高原町に移管された。 2015年（平成27年）に1995年（平成7年）の7.11水害から20年が経過することを記念して、一之橋下流左岸に旅人をテーマとした一里塚が設置された。 建設省北陸地方建設局高田工事事務所 —「妙高野尻バイパス」編集委員会— 編『一般国道18号 妙高野尻バイパス』北陸建設弘済会、1998年12月。  [脚注の使い方] ^ 現在の国土交通省関東地方整備局 ^ 現在の国土交通省北陸地方整備局 ^ 現在のしなの鉄道北しなの線 ^ 現在の妙高市 ^ “第37回 信越大橋”. にいがた土木構造物巡めぐり. 土木学会関東支部新潟会 (2012年5月7日). 2021年3月13日閲覧。 ^ “鐵骨橋梁年鑑 昭和41年版” (PDF). 鉄骨橋梁協会. pp. 138, 139. 2021年3月13日閲覧。 ^ a b “久比岐野川街道 関川を見守る一里塚” (PDF). 新潟県. p. 12. 2021年3月13日閲覧。 ^ 『妙高野尻バイパス』 134頁。 ^ a b 『妙高野尻バイパス』 関川宿 ウィキメディア・コモンズには、一之橋に関連するカテゴリがあります。 にいがた土木構造物めぐり 第37回 信越大橋 - 土木学会関東支部新潟会
2004年の道路

2004年の道路（2004ねんのどうろ）とは、2004年（平成16年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。 2003年の道路 - 2004年の道路 - 2005年の道路 6日 （拡幅） 松山自動車道 川内IC - 松山IC (6.9 km) (2車線→4車線) 7日 （開通） 国道3号 隈之城バイパス 薩摩川内市向田町 - 薩摩川内市隈之城町 (0.8 km) 20日 （開通） 中部横断自動車道 南アルプスIC - 白根IC (3.0 km) （IC供用） 北陸自動車道 金沢森本IC 26日 （拡幅） 秋田自動車道 西仙北IC（現・西仙北スマートIC） - 協和IC (3.1 km) (2車線→4車線) 27日 （開通） 国道450号 旭川紋別自動車道 旭川愛別道路 比布JCT - 愛別IC (9.3 km) （IC供用） 関越自動車道 嵐山小川IC （PA供用） 松山自動車道 内子PA （開通） 長崎自動車道 長崎多良見IC - 長崎IC (11.3 km) （開通） ながさき出島道路 全線 (3.4 km) 28日 （開通） 南阪奈道路 美原JCT - 新庄出入口 (16.9 km) 14日 （開通） 常磐自動車道 広野IC - 常磐富岡IC (16.4 km) 17日 （開通） 松山自動車道 大洲道路 大洲南IC - 大洲北只IC (0.5 km) （開通） 松山自動車道 大洲北只IC - 西予宇和IC (15.7 km) 23日 （PA供用） 山陽自動車道 富海PA 26日 （開通） 首都高速埼玉新都心線 与野出入口 - 新都心出入口 (2.3 km) 29日 （開通） 館山自動車道 富津館山道路 鋸南富山IC - 富浦IC (8.9 km) 13日 （開通） 国道470号 能越自動車道 高岡砺波道路 高岡IC - 高岡北IC (4.5 km) 27日 （開通） 福岡都市高速5号線 板付出入口 - 野多目出入口 (2.9 km) 17日 （拡幅） 上信越自動車道 上田菅平IC - 更埴JCT (17.1 km) (2車線→4車線) 27日 （交通事故） 当時対面通行（暫定2車線）だった東海北陸自動車道 平山トンネル 下り車線（富山方面）走行中のトラックが対向車線へはみ出し、上り車線（愛知方面）走行中の乗用車と正面衝突する交通事故が発生。双方の車は炎上し、トラックの乗員2人、乗用車に乗っていた一家5人の計7人全員が死亡した。 28日 （開通） 東北中央自動車道 湯沢横手道路 三関IC - 湯沢IC (4.1 km) 30日 （拡幅） 大分自動車道 水分PA - 湯布院IC (3.9 km) (2車線→4車線) 1日 （無料開放） 表筑波スカイライン 全線 (10.0 km) 16日 （IC供用） 阪和自動車道 湯浅御坊道路 広川南IC 30日 （開通） 国道450号 旭川紋別自動車道 愛別上川道路 愛別IC - 愛山上川IC (10.0 km) 3日 （無料開放） 熊谷東松山有料道路 全線 6日 （開通） 道央自動車道 豊富バイパス 豊富サロベツIC - 豊富北IC (15.3 km) 19日 （拡幅） 磐越自動車道 郡山東IC - 郡山JCT (6.8 km) (2車線→4車線) 24日 （移転開通） 東海高速道路 江陵IC - 東海IC (40.7 km) （韓国） 27日 （開通） 中部縦貫自動車道 高山清見道路 高山西IC - 飛驒清見IC (8.7 km) （開通） 名古屋瀬戸道路 日進JCT - 長久手IC (2.3 km) 30日 （拡幅） 米子自動車道 上野PA - 湯原IC (7.8 km) (2車線→4車線) 1日 （拡幅） 磐越自動車道 いわき三和IC - 差塩PA (3.2 km) (2車線→4車線) 4日 （PA供用） 伊勢湾岸自動車道 刈谷PA （拡幅） 東海北陸自動車道 美濃IC - 瓢ヶ岳PA (18.0 km) (2車線→4車線) （拡幅） 東海北陸自動車道 ぎふ大和IC - 白鳥IC (2.1 km) (2車線→4車線) 7日 （開通） 益山-浦項高速道路 道洞JCT - 浦項IC （韓国） 11日 （拡幅） 九州自動車道 人吉IC - えびのIC (8.4 km) (2車線→4車線) 12日 （開通） 伊勢湾岸自動車道 豊田JCT - 豊田南IC (7.6 km) 15日 （開通） 中部内陸高速道路 北尚州IC - 忠州IC (81.4 km) （韓国） [脚注の使い方] ^ a b 『毎日新聞』2004年7月27日中部夕刊一面1頁「乗用車とトラックが正面衝突 岐阜の家族ら7人死亡－－郡上の高速で」（毎日新聞中部本社 記者：米川直己） ^ a b c 『中日新聞』2004年7月27日夕刊一面1頁「トンネルで衝突7人死亡 乗用車とトラック 白川村の家族ら 郡上の東海北陸道」（中日新聞社） 日本の道路年表 国土交通省 道路局 表示 編集
セーデル

セーデル、セデル（סֵדֶר sēdher, seder, 複数形：sidhrēy）はヘブライ語で順序、または整頓の意味。 ペサハのセーデルはセーデル・シェル・ペサハを参照。 シッシャー・シドレー・ミシュナー、「シャス」というと、ミシュナーの六篇のこと。 語根 /sdr/ から派生した言葉には次のものがある： シッデール　sidder：整えること シッドゥール　siddur シドラー　sidhrāh：毎ごとに朗読する聖書の区分のこと
2005年の道路

2005年の道路（2005ねんのどうろ）とは、2005年（平成17年）に起こった道路関係の出来事をまとめたページである。 2004年の道路 - 2005年の道路 - 2006年の道路 30日 （開通） セントレアライン 知多横断道路 半田中央JCT - りんくうIC (8.5 km) （開通） セントレアライン 中部国際空港連絡道路 りんくうIC - セントレア東IC (2.1 km) 10日 （TB供用） 南九州西回り自動車道 鹿児島道路 美山TB 11日 （開通） 名古屋高速16号一宮線 清洲JCT - 一宮中入口 (8.9 km) 17日 （開通） 都城志布志道路 末吉松山有明道路 末吉IC - 松山IC (4.2 km) 19日 （TB供用） 南九州西回り自動車道 八代日奈久道路 日奈久TB 27日 （開通） 南九州西回り自動車道 日奈久芦北道路 日奈久IC - 田浦IC (8.8 km) 5日 （開通） 国道45号 八戸久慈自動車道 八戸南環状道路 八戸是川IC - 八戸南IC (3.8 km) 6日 （IC供用） 中国自動車道 作東IC 13日 （開通） 東名阪自動車道 亀山IC - 伊勢関IC (1.9 km) （開通） 南九州西回り自動車道 川内道路 串木野IC - 市来IC (7.3 km) 19日 （開通） 国道45号 三陸自動車道 大船渡三陸道路 大船渡碁石海岸IC - 大船渡IC (8.6 km) （開通） 館山自動車道 富津中央IC - 富津竹岡IC (7.5 km) （開通） 国道475号 東海環状自動車道 豊田東JCT - 美濃関JCT (73.0 km) （開通） 伊勢湾岸自動車道 豊田東JCT - 豊田東IC (3.1 km) （開通） 名神高速道路 支線 草津JCT - 草津田上IC (1.2 km) （拡幅） 大分自動車道 玖珠IC - 水分PA (8.3 km) (2車線→4車線) 21日 （開通） 国道468号 首都圏中央連絡自動車道 あきる野IC - 日の出IC (2.0 km) 27日 （開通） 深川留萌自動車道 沼田幌糠道路 沼田IC - 北竜ひまわりIC (7.1 km) 29日 （路線廃止） 鹿児島県道の以下の路線が廃止された。 鹿児島県道300号日置停車場線 鹿児島県道334号吉野山停車場線 鹿児島県道343号樋脇停車場線 鹿児島県道401号佐志停車場線 鹿児島県道422号山野停車場線 鹿児島県道423号薩摩大口停車場線 鹿児島県道426号西太良停車場線 鹿児島県道427号針持停車場線 鹿児島県道496号岩川停車場線 鹿児島県道502号末吉停車場線 鹿児島県道504号縄瀬停車場線 鹿児島県道505号安楽停車場線 鹿児島県道509号大隅夏井停車場線 鹿児島県道510号菱田停車場線 鹿児島県道514号大隅大崎停車場線 30日 （無料開放） 国道1号 藤枝バイパス 全線 (9.8 km) （無料開放） 国道1号 掛川バイパス 全線 (9.4 km) （無料開放） 国道1号 磐田バイパス 全線 (7.2 km) （無料開放） 国道1号 浜名バイパス 全線 (12.7 km) 31日 （無料開放） 石岡有料道路 全線 (2.4 km) （IC供用） 北九州都市高速1号線 金剛出口 1日 （路線名称変更） 海南湯浅道路（海南IC - 吉備IC） → 阪和自動車道 14日 （拡幅） 高知自動車道 川之江東JCT - 馬立PA (7.9 km) (2車線→4車線) 17日 （開通） 国道483号 北近畿豊岡自動車道 春日和田山道路 春日IC/JCT - 氷上IC (6.9 km) 23日 （拡幅） 高知自動車道 大豊IC - 南国IC (12.3 km) (2車線→4車線) （開通） 東九州自動車道 延岡道路 延岡IC - 延岡南IC (7.8 km) 28日 （拡幅） 山陰自動車道 松江道路 矢田IC - 松江東IC (2.1 km) (2車線→4車線) 29日 （拡幅） 上信越自動車道 信州中野IC - 豊田飯山IC (2.6 km) (2車線→4車線) 3日 （開通） 北海道横断自動車道 美幌バイパス 美幌IC - 女満別空港IC (4.7km) 9日 （開通） 松山自動車道 宇和島道路 宇和島坂下津IC - 宇和島朝日IC (1.3 km) 1日 （無料開放） 琵琶湖西縦貫道路 湖西道路 全線 (16.7 km) 4日 （ランプ供用） 山陰自動車道 米子道路 米子JCT（山陰自動車道 米子市街・松江方面 ⇒ 浜田自動車道 大阪・岡山方面） 29日 （PA廃止） 名神高速道路 甲良PA 30日 （無料開放） 中部縦貫自動車道 油坂峠道路 全線 (11.3 km) （無料開放） 国道23号 豊川橋 全線 (2.8 km) （無料開放） 彦島有料道路 全線 (4.5 km) 1日 道路関係四公団（日本道路公団・本州四国連絡橋公団・首都高速道路公団・阪神高速道路公団）が民営化。東日本高速道路、中日本高速道路、西日本高速道路、本州四国連絡高速道路、首都高速道路、阪神高速道路の各株式会社が発足。 17日 （拡幅） 岡山自動車道 岡山総社IC - 総社PA (3.5 km) (2車線→4車線) 20日 （拡幅） 米子自動車道 湯原IC - 蒜山IC (3.7 km) (2車線→4車線) 1日 （無料開放） 霞ヶ浦大橋有料道路 全線 5日 （開通） 東北中央自動車道 主寝坂道路 中田仮出入口（現・外沢IC） - 真室川IC (5.0 km) 27日 （開通） 東京外環自動車道 三郷JCT - 三郷南IC (4.1 km) 11日 （開通） 長崎南環状線 ながさき女神大橋道路 大浜IC - 戸町IC (1.9 km) 18日 （開通） 国道497号 西九州自動車道 唐津道路 浜玉IC - 唐津IC (6.6 km) [脚注の使い方] ^ 平成17年鹿児島県告示第488号（県道の路線の廃止） ^ “東京外環自動車道 三郷JCT〜三郷南ICが開通”. 東日本高速道路株式会社 (2005年10月27日). 2021年3月27日閲覧。 日本の道路年表 国土交通省 道路局 表示 編集
探偵☆星鴨

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 『探偵☆星鴨』（たんてい☆ほしかも）は、2021年4月27日（26日深夜）から6月29日（28日深夜）まで、日本テレビ系の深夜ドラマ枠「シンドラ」で放送されたテレビドラマ。 主演は4年ぶりの同枠出演およびドラマ単独初主演となる有岡大貴（Hey! Say! JUMP）。 劇団「ヨーロッパ企画」の諏訪雅が脚本を担当し、同劇団の上田誠が脚本監修として参加する本作品はハードボイルドに憧れて探偵になったものの、女性との距離が上手く取れない不器用な探偵が様々なハプニングに振り回されながらも、持ち前のひらめきの速さで事件を解決していくさまを描くコメディー・ミステリー。 星 鴨（ほし かも）〈29〉 演 - 有岡大貴（Hey! Say! JUMP） 探偵。ハードボイルドに憧れて本業に就いたが、実は女性との距離を保つのが苦手。 唐戸つぐみ（からと つぐみ）〈25〉 演 - 片山友希 鴨の探偵助手。 四方田樹（よもだ いつき） 演 - 千賀健永（Kis-My-Ft2） ミステリー作家で、探偵学校時代の鴨の同級生。 捜田 一（そうだ はじめ）〈40〉 演 - 岡田義徳 警視庁捜査一課の刑事。 ジョー（城豊也） 演 - 堀部圭亮 探偵としての鴨の師匠だが、現在は行方不明。 第1話 石黒ゆかり 演 - 磯野貴理子 つぐみのストーカー被害の鍵を握る女性。 刑事 演 - 石田剛太（ヨーロッパ企画） 第2話 島田里奈 演 - 朝倉あき 夫の浮気調査を依頼する女性。 島田博司 演 - 伊島空 浮気の疑惑が持たれている里奈の夫。 バスタブを売る客 演 - 酒井善史（ヨーロッパ企画） 第3話 中学時代の演劇部部員 元部長 演 - 小川紗良 元部員 演 - 川添野愛 演 - 辻千恵 演 - 畦田ひとみ 演 - 田中珠里 中学時代に埋めたタイムカプセルの捜索を依頼する元演劇部のメンバー。 黒谷毅 演 - 森廉 探偵学校時代の鴨の同級生。 第4話 モーリーラン太 演 - 加藤諒 カリスマゲーマー。 ドミ子 演 - 黒崎レイナ モーリーラン太のデート相手。 第5話 田所 演 - 菅原永二 洋食店オーナー。 西田 演 - 磯山さやか カレー店オーナー。 第6話 四方田樹 演 - 千賀健永 星の探偵学校の同級生。 迫 演 - 遊井亮子 編集者。 捜田一 演 - 岡田義徳 警視庁捜査一課の刑事。 二村 演 - たかやまあたる 巡査。 第7話 - 演 - 中川晴樹（ヨーロッパ企画） 客。 - 演 - 石田剛太（ヨーロッパ企画） 捜田の部下。 第8話 竹田 演 - 入山法子 客。 - 演 - 武田航平 竹田の婚約者 - 演 - 横山涼 横入 演 - 竹田光稀 刑事。 脚本 - 諏訪雅（ヨーロッパ企画） 脚本監修 - 上田誠（ヨーロッパ企画） 演出 - 宝来忠昭、本田大介 音楽 - 立山秋航 主題歌 - Hey! Say! JUMP 「ネガティブファイター」（ジェイ・ストーム） 編成企画 - 安島隆、河野雄平 コンテンツプロデューサー - 岩崎広樹 チーフプロデューサー - 福士睦 企画プロデューサー - 長松谷太郎 プロデューサー - 能勢荘志、髙橋淳之介、若林雄介 制作プロダクション - Pipeline 製作著作 - 日本テレビ、ジェイ・ストーム 第6話は前夜放送の『news zero』の放送時間の拡大（23時 - 翌0時09分）により10分繰り下げられ、1時09分 - 1時39分に放送。 [脚注の使い方] ^ a b "Hey! Say! JUMP有岡大貴、ドラマ単独初主演! 「探偵☆星鴨」で探偵役<本人コメントあり>". シネマトゥデイ. 20 February 2021. 2021年3月13日閲覧。 ^ a b "Hey!Say!JUMP 有岡大貴がドラマ単独初主演　ヨーロッパ企画脚本『探偵☆星鴨』で愛されキャラの探偵に". TV LIFE web. ワン・パブリッシング. 20 February 2021. 2021年3月13日閲覧。 ^ a b "有岡大貴がドラマ単独初主演、自身もファンのヨーロッパ企画がオリジナル脚本執筆". 映画ナタリー. ナターシャ. 20 February 2021. 2021年3月13日閲覧。 ^ a b c "Hey! Say! JUMP・有岡主演『探偵☆星鴨』キャスト発表 片山友希、岡田義徳、堀部圭亮の出演決定". ORICON NEWS. oricon ME. 13 March 2021. 2021年3月13日閲覧。 ^ a b c "有岡大貴×ヨーロッパ企画の探偵ドラマ「星鴨」に片山友希、岡田義徳、堀部圭亮が出演". 映画ナタリー. ナターシャ. 13 March 2021. 2021年3月13日閲覧。 ^ "千賀健永『探偵☆星鴨』出演決定　有岡大貴の探偵学校時代の同級生役". クランクイン!. 23 April 2021. 2021年4月23日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k "Hey! Say! JUMP有岡大貴主演『探偵☆星鴨』第1話PR映像公開　第3話までのゲストも解禁". TV LIFE web. ワン・パブリッシング. 15 April 2021. 2021年4月23日閲覧。 ^ a b c d "有岡大貴主演「探偵☆星鴨」に加藤諒、磯山さやか登場! 第4話&第5話のゲスト解禁". ザ・テレビジョン. 11 May 2021. 2021年5月11日閲覧。 ^ a b c d e f "有岡大貴主演「探偵☆星鴨」第8話場面写真解禁 入山法子、武田航平らゲスト出演". ザ・テレビジョン. 2 June 2021. 2021年6月2日閲覧。 ^ "有岡大貴主演ドラマ『探偵☆星鴨』ポスター公開　主題歌はHey! Say! JUMPの新曲に". Real Sound. blueprint. 26 March 2021. 2021年3月26日閲覧。 ^ “NETWORK（ネットワーク局）”. 「探偵☆星鴨」公式. 2021年4月11日閲覧。 ^ テレビ放送対象地域の出典： 政府規制等と競争政策に関する研究会 (2009年10月9日). “放送分野の動向及び規制・制度（資料2）” (PDF). 通信・放送の融合の進展下における放送分野の競争政策の在り方. 公正取引委員会. p. 2. 2018年10月24日閲覧。 “基幹放送普及計画”. 郵政省告示第六百六十号. 総務省 (1988年10月1日). 2022年5月11日閲覧。 “地デジ放送局情報”. 一般社団法人デジタル放送推進協会. 2022年8月5日閲覧。 探偵☆星鴨 | 日本テレビ シンドラ「探偵☆星鴨」【公式】 (@hoshikamo_ntv) - X（旧Twitter） シンドラ「探偵☆星鴨」【公式】 (@hoshikamo_ntv) - Instagram 表示 編集
マクタン・マンダウエ橋

マクタン・マンダウエ橋（Mactan–Mandaue Bridge、正式名称：セルヒオ・オスメニャ橋（Sergio Osmeña Bridge））は、フィリピンにあるトラス橋。マクタン・セブ国際空港やビーチリゾートのあるマクタン島のラプ＝ラプ市と、セブ島のマンダウエ市とを結ぶ。セブ市を中心とするフィリピン第二の大都市圏メトロ・セブの交通網の一部をなす。マクタン海峡に架かる3本の橋の一つで、その他はマルセロ・フェルナン橋とセブ・コルドバ連絡高速道路（CCLEX）。オールドブリッジ、第一セブ・マクタンブリッジ（First Cebu-Mactan Bridge）とも呼ばれる。 1968年9月19日、セブ州知事のリーン・G・エスピナは、当時公共事業、運輸、通信の事務局長代理を務めており、橋の建設についてフェルディナンド・マルコス大統領と話し合うため、ダナオ市長のベアトリス・ドゥラーノ、サンボアン市長のベアトリス・カルデロン、マンダウエ市長のデメトリオ・コルテス、橋請負業者のS・C・シャンクアンとマラカニアン宮殿で会談した。 マンダウエが憲章都市として叙階されてから1年後の1970年に建設が始まり、1973年7月4日に開通した。橋はフィリピン人のエンジニアによって設計され、作成された。 2013年4月、マクタン・セブ橋管理委員会は、セブ近郊で生まれ、大統領とセブ知事を務めたセルヒオ・オスメニャに敬意を表し、橋の名前を「セルヒオ・オスメニャ橋」に改称した。 歩行者用通路は橋の南側のみにしかない。 橋はマクタン運河の北端に架かっており、約1.6 km北方にマルセロ・フェルナン橋が架かっている。 [脚注の使い方] Mactan-Mandaue Bridge @ Structurae WebSite for Mandaue City WebSite for Lapu-Lapu City