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奇跡の夫婦愛スペシャル

『奇跡の夫婦愛スペシャル』（きせきのふうふあいスペシャル）は、フジテレビ系列で2006年11月24日・11月25日の21:00 - 23:12（JST）に放送されたスペシャルドラマシリーズ。実在する夫婦の愛を描く、事実を基にしたフィクションドラマを2夜連続で放送した。 第一夜は菅野美穂とV6の岡田准一主演による『虹を架ける王妃 〜朝鮮王朝最後の皇太子と方子妃の物語〜』、第二夜は阿部寛と黒木瞳主演による『遙かなる約束（アベシャーニェ） 〜50年の時を超えた運命の愛〜』を放送した。 2006年11月24日、『虹を架ける王妃 〜朝鮮王朝最後の皇太子と方子妃の物語〜』のタイトルで『金曜プレステージ』枠にて放送。視聴率は17.9%。 皇族梨本宮家の長女として生まれ、皇族から初めて異国に嫁いだ李方子。李氏朝鮮第26代国王（大韓帝国初代皇帝）・高宗皇帝の皇子として生まれ、留学の名のもとに11歳という幼さで日本に連れてこられた悲運な朝鮮王朝最後の皇太子（王世子）李垠。明治、大正、昭和という激動の時代、日韓の相克する渦中で"日鮮親善""内鮮一体"の名のもとに政略結婚といわれて結ばれた運命的な縁を、真実の愛にしようとして生きた2人。 しかし、三・一運動、高宗皇帝の急死、方子と垠の長男の急死、関東大震災、太平洋戦争終戦後の皇族地位剥奪など、様々な辛苦が襲うのであった。 李方子：菅野美穂 李垠：岡田准一（V6） 高羲敬（朝鮮語版）：渡辺いっけい 中川たえ：広田レオナ 波多野敬直：山本学 伊藤博文：上田耕一 寺内正毅：赤星昇一郎 閔侯爵：モロ師岡 安重根：李鐘浩 梨本宮規子女王：福地亜紗美 梨本宮守正王：古谷一行 梨本宮伊都子妃：原田美枝子 李太王（高宗）：キ・ヨンホ 厳妃：イ・ヘイン 李王（純宗）：パク・サンウ 尹妃：チャン・ジュヨン 徳恵公主：イ・イェリム 天喜：チョン・イクリョン 留学生：音尾琢真 方子の同級生：石井春花 ナレーション：森光子 脚本：マキノノゾミ 原案:「李王家悲史 秘苑の花」（野口赫宙 著） プロデュース：中島久美子（フジテレビ）、西岡善信、酒井実（映像京都） 演出：河毛俊作（フジテレビ） 制作協力：映像京都、韓国文化放送 制作：フジテレビドラマ制作センター 2006年11月25日、『遙かなる約束（アベシャーニェ） 〜50年の時を超えた運命の愛〜』のタイトルで『土曜プレミアム』枠にて放送。第二次世界大戦後にスパイ容疑でシベリアに抑留された軍人・蜂谷彌三郎とその妻・久子の夫婦愛を描く。主演は、阿部寛と黒木瞳。視聴率は14.7%。 女の一代記 フジテレビ 表示 編集 表示 編集
スーパーライト級

スーパーライト級（スーパーライトきゅう、英: super lightweight）は、ボクシングなどの格闘技で用いられる階級の1つ。 プロボクシングでの契約ウェートは、135 - 140ポンド (61.235 - 63.503kg) 。ライト級とウェルター級の間の階級で、全17階級中8番目に重い階級。日本のプロボクシングでの旧名は「ジュニアウェルター級」（英：junior welter weight）。 アマチュアではライトウェルター級 (60 - 64kg) と呼ばれる。 初代世界王者は1922年に当時の米国の専門誌『ボクシング・ブレード』の人気投票で選ばれた、ピンキー・ミッチェル（アメリカ合衆国）。1930年代にはトニー・カンゾネリ、ジャック・キッド・バーグ、バーニー・ロスなどの王者を輩出したが、以降消滅。カルロス・オルティスがライト級で世界王者ジョー・ブラウンに挑戦しようとして難航していた時、マディソン・スクエア・ガーデンのマッチメイカーだったテディ・ブレンナーがスーパーライト級王座の復活を提案。オルティスはそれが権威のあるものとは思えないと言いながらも提案に同意し、1959年6月に決定戦を制してこの階級の世界王者になった。オルティスの他にドゥイリオ・ロイ、エディ・パーキンスらの名王者が生まれ、階級の価値は高められていった。 この階級で日本ジム所属選手として初めて世界王座を獲得したのは藤猛（リキ）。続いてWBCの浜田剛史（帝拳、1986年7月24日 - 1987年7月22日）、WBAの平仲明信（沖縄、1992年4月10日 - 1992年9月9日）が王座を獲得した。女子ではJBC公認前に風神ライカ（当時のリングネームはライカ）がIFBA王座を獲得した。 この階級の最多防衛記録はフリオ・セサール・チャベス（メキシコ / WBC）の12度。またテレンス・クロフォード（アメリカ合衆国）が史上3人目、ジョシュ・テイラー（スコットランド）が史上6人目となる主要4団体王座統一をこの階級で達成。日本の選手の最多防衛記録は、藤猛（リキ / WBA・WBC）および浜田剛史（帝拳 / WBC）の1度。2019年現在、2008年まで認められていなかったスーパーミドル級以上と世界王者が出ていないウェルター級を除いて日本のジムのボクサーが世界王者になっていない期間がもっとも長い階級。 アマチュアでは川内将嗣がこの階級で2007年世界選手権に出場し銅メダルを獲得した。 総合格闘技での契約ウェートは、155 - 165ポンド (70.3068 - 74.8427kg) 。ライト級とウェルター級の間の階級であり、全14階級中6番目に軽い階級。2017年7月26日にボクシング・コミッション協会によって規定された。 UFC等のメジャー団体ではスーパーライト級を設置していない。 「King of the Cage」では、156-160lbs（-72.6kg）がジュニアウェルター級と定められている。 ISKAでは、63.5kg (139lbs)契約に規定されている。 シュートボクシングでは、65.0kg契約に規定されている。 KNOCK OUTでは、64.0kg契約に規定されている。 M-1スポーツメディア体制のK-1（K-1 WORLD GP）での契約ウェートは65.0kgに規定されている。 ムエタイでの契約ウェートは、135 - 140ポンド (61.235 - 63.503kg) 。ライト級とウェルター級の間の階級であり、全19階級中、ちょうど真ん中の階級。世界ムエタイ評議会により規定されている。 かつて存在した全日本女子プロレスには軽量級としてスーパーライト級が設置されていた。ただし、ボクシングにおけるものとは由来が異なり、設置に関わったロッシー小川がタバコの銘柄にある「スーパーライト」から思いついたとコメントしている。 ^ “The Lineal Junior Welterweight Champions” (英語). Cyber Boxing Zone. 2012年7月20日閲覧。 ^ Cliff Rold (2009年2月25日). “The Top 20 Junior Welterweights of All-Time” (英語). BoxingScene.com. 2012年7月20日閲覧。 ^ ボクシング・マガジン編集部 編『日本プロボクシングチャンピオン大鑑』ベースボール・マガジン社、2004年3月1日、p. 312頁。ISBN 978-4-583-03784-4。  ^ King of the Cage 公式サイト ^ 6. Age, Weight Divisions and Weigh-inWorld Muaythai Council 2020年4月3日 “ボクシング基礎知識 - 階級”. 日本ボクシングコミッション. 2010年3月30日閲覧。 “コミッションルール - 第2部 試合 - 第12章 クラスとウェイト”. 西日本ボクシング協会. 2010年3月30日閲覧。 表示 編集
ポテ 630

630シリーズ 飛行する633 B2 用途：戦闘機、練習機、爆撃機、偵察機 分類：戦闘機 設計者：ルイ・コロラー(Louis Coroller) アンドレ・デラルエル(André Delaruelle) 製造者：北部航空機製造公社 運用者：フランス空軍、フランス国空軍、自由フランス空軍 初飛行：1936年4月25日 生産数：1,395 運用開始：1938年10月 退役：1946年 運用状況：退役 表示 630 （Potez 630 ）は、フランスのポテーズ社が開発し、フランス空軍で運用された戦闘機。ポテーズ社の合併により後継の北部航空機製造公社（SNCAN）において生産された。 第二次世界大戦時にはフランス軍における双発戦闘機の主力機種であったが性能は芳しくなかった。爆撃機型の633、練習機型の634、偵察機型の637、63.11などが派生した。フランスで最も生産数の多い多用途機である。 1930年代にヨーロッパを中心に双発重戦闘機の開発がブームになったが、その流れにのってフランス航空省は2/3座の双発多目的戦闘機の開発仕様を1934年に提示した。これに応じてポテ社が提示し試作契約を得たのがポテ 630で、1936年に初飛行した。CEMAでの試験の結果、低速時バランスの向上など一部の改良を指示された程度でポテ 630の諸性能は満足いくものだったがイスパノスイザ14AB10エンジンがやや非力だったことから、エンジンをノームローン14Mに強化した型が開発された。これがポテ 631で、試作1号機は1937年3月に初飛行した。 ポテ630の量産機は1938年2月に引渡が開始され、スイス、ユーゴスラビアへ送られた物を含め最終的に88機が完成している。更にポテ 631は1939年から部隊配属が始まったが、1940年になると戦闘機として使用するには性能不足だったため、夜間戦闘任務や対地攻撃、偵察等で使われることが多くなってきた。ドイツ侵攻時には8個の飛行隊がポテ 631を装備しており地上攻撃に使用したが、目立った戦果はあげられなかった。最終的には215機生産されたが、その内1機はユーゴスラビアに輸出された。 ドイツとの停戦後はヴィシー政権で使用された他、ドイツ軍にも徴用され練習機として利用された。 このほっそりとした双発機は、ドイツのメッサーシュミット Bf110 と似ており、しばしば間違われた。 ポテ 631 ※使用単位についてはWikipedia:ウィキプロジェクト 航空/物理単位も参照 全長：11.07 m 全幅：16.0 m 全高：3.08 m 全備重量：3,916 kg エンジン：ノームローン14M6/7 空冷14気筒 660 hp 最大速度：460 km/h 航続距離：1,225 km 武装 20mm機関砲×2または7.5mm機銃×6（前方固定） 7.5mm機銃×1（後方旋回） 乗員 3名 [脚注の使い方] ^ Danel, Raymond. The Potez 63 Series (Aircraft in Profile Number 195). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967. No ISBN. デルタ出版刊 隔月刊『ミリタリー エアクラフト』 通巻17号 第2次大戦フランス/イタリア機 雑誌コード：08495-11 『万有ガイド・シリーズ 4⃣ 航空機 第二次大戦 Ⅰ』 戦闘機一覧 ポテ 63.11 ポテ 637 ウィキメディア・コモンズには、ポテ 630に関連するメディアがあります。
水溶性ビタミン

水溶性ビタミン（すいようせいビタミン）とは、水に溶けやすいビタミンの総称。 水溶性ビタミン（特にビタミンC）は水洗いや加熱調理による損失が大きく、茹で物や煮物よりも、蒸し物や炒め物などが適している。なお、過剰に摂取しても尿中に排出される。 ビタミンC （L-アスコルビン酸） ビタミンB群 ビタミンB1 （チアミン） ビタミンB2 （リボフラビン） ビタミンB3 （ナイアシン） ビタミンB5 （パントテン酸） ビタミンB6 ビタミンB7 （ビオチン） ビタミンB9 （葉酸） ビタミンB12 （シアノコバラミン） 脂溶性ビタミン 表示 編集
ユミレイディ・クンバ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はクンバ、第二姓（母方の姓）はジェイです。 'ユミレイディ・クンバ'・ジェイ（Yumileidi Cumbá Jay, 1975年2月11日 - ）は、キューバの陸上競技選手である。2004年アテネオリンピックの女子砲丸投で、当初はイリーナ・コルジャネンコ（ロシア）が金（記録：21m6cm）だったが、ドーピング検査で筋肉増強剤が検出されて失格となりメダルが剥奪され、クンバが繰り上げで金メダルを獲得した。 19.97m （2004年） ユミレイディ・クンバ - 国際オリンピック委員会 (英語) ユミレイディ・クンバ - オリンピックチャンネル ユミレイディ・クンバ - Olympedia (英語) ユミレイディ・クンバ - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) ユミレイディ・クンバ - 国際陸上競技連盟 (英語) ユミレイディ・クンバ - TrackField.brinkster.net (英語) 表示 編集
武寧

武寧（ぶねい、1356年 - 1406年?　在位:1396年 - 1405年?）は沖縄の歴史書に登場する王である。神号は中之真物（なかのまもの）。 1404年に、明の永楽帝が冊封使を派遣し、武寧は中山王に琉球で初めて冊封された。（先代の察度が初めてである、とする説もある。） 察度王統最後の王であり、先代の察度の息子である。武寧が国王になってから約10年経った1405年、沖縄統一を目指す尚巴志・思紹親子が襲来し、武寧の部下などは、尚氏側に味方した。結果的に、武寧は戦いに敗れ、居城である浦添城を下城した。その後の行方や墓の所在は分かっていない。 父：察度 母：眞鍋樽（勝連按司二世の娘） 弟：崎山里主 妃：不伝 世子：完寧斯結 ^ George H. Kerr. (2000). Okinawa: The History of an Island People, p. 52, p. 52, - Google ブックス; although the paramount leaders of Okinawa beginning with Shunten (c. 1166 – c. 1237) are commonly identified as "kings," Kerr observes that "it is misleading to attribute full-fledged 'kingship' to an Okinawan chief in these early centuries... distinctly individual leadership exercised through force of personality or preeminent skill in arms or political shrewdness was only slowly replaced by formal institutions of government — laws and ceremonies — supported and strengthened by a developing respect for the royal office." ^ 『明太宗実録』巻四八：丙辰○賜琉球國中山王世子完寧斯結及遼那兒河歸附女直野人頭目宴 琉球国王の一覧 三五郎亹 亜蘭匏 - 武寧に仕えた王相。 『武寧王(2)』 - コトバンク
光の泉

光の泉（ひかりのいずみ）は、かつて生長の家で発行されていた月刊誌。発行部数は39万部。四つある普及紙の一つ。日本教文社が刊行、世界聖典普及協会が頒布を担当していた。 題目は「中・高年男性のためのヒューマン・ドキュメント・マガジン」。漫画には産経新聞の四コマ漫画を担当する西村宗が「いずみクン」を担当していた。25歳以上の男女向け新月刊誌（普及誌）「いのちの環」の創刊に伴い、2010年3月号を最後に休刊した。 生長の家 生長の家リンクページ 日本教文社 世界聖典普及協会 表示 編集
Re.2000 (航空機)

Re.2000 Reggiane Re.2000 Falco 用途：戦闘 分類：戦闘機 設計者：アントニオ・アレシオ、ロベルト・ロンギ 製造者：レッジャーネ 運用者：イタリア王立空軍、ハンガリー空軍、スウェーデン空軍 初飛行：1939年5月24日 生産数：約170機 運用状況：退役 表示 Re.2000は第二次世界大戦中にイタリアで生産された単座の戦闘機である。愛称は“ファルコ (Falco)”。 Re.2000は、1936年の空軍からの仕様に基づいてレッジャーネ社で開発された単座戦闘機で、1939年5月に初飛行した。この機体はそれまでのイタリア機と異なった形態をしており、姿格好はアメリカ陸軍のセバスキーP.35戦闘機に非常に似ていた（本機を設計したレッジャーネ社の担当者が、アメリカ航空設計を行っていた経験があった）。全金属製の単葉でややずんぐりとした流線型の機体で、密閉型のキャノピー、後方に倒れた後90度回転して引き込むタイプの主脚を有していた。 飛行試験の結果は、ライバルとなるMC.200サエッタを始めとする他のイタリアの戦闘機より優れていた。速度性能、運動性能ともMC.200を上回っていた。しかし、実用面では機体構造がやや複雑なこととエンジンの信頼性が劣ることからMC.200の方が優れていると判断された。また、翼内に設けられた燃料タンクが戦闘時に不利になることが指摘され、これは機体構造の欠陥とされた。結局空軍に採用されたのはMC.200で、Re.2000は他国への輸出用に回されることになった。 しかし、本機の高性能を耳にした諸外国からは注文が次々に舞い込んできた。まずハンガリーから発注を受け、70機を引き渡した。続いて、スウェーデン、ユーゴスラビア、スペイン、スイス、フィンランドからの注文を受けた。しかし、第二次世界大戦へのイタリアの参戦により、実際に引き渡されたのはスウェーデンだけである。スウェーデンは60機購入し、J20と名づけて1945年7月まで一線で使用した。 先に本機を購入したハンガリーでは購入機とは別にマーヴァグ (MÁVAG) 社で192機のライセンス生産を行った。マーヴァグ製の機体は、やはりハンガリーのヴァイス・マンフレート社でライセンス生産されたノーム・ローンK-14エンジン (WM K-14B) を搭載していた。ハンガリーでは、輸入型は「ヘーヤ I」（Héja=鷹の意）、ライセンス型は「ヘーヤ II」と呼ばれ、空軍の主力機の内の一機種となった。 その後、イタリア海軍が大型艦船のカタパルトから射出できる戦闘機として本機に注目し、カタパルト射出用に改修された型 (serie 2) を12機発注した。この型はカタパルトで運用できるように機体各部が補強され、キャノピー後方の透明部分が廃止されていた。引渡しと運用試験は1942年に行われた。さらに同年、燃料タンクを増設した長距離戦闘機型 (serie 3) が24機海軍に引き渡された。この型は落下増槽か200 kg爆弾の搭載が可能だった。 イタリアでのRe.2000の生産機数は170機であったが、ほとんどが輸出用とされ、イタリアにおいて活動したRe.2000は、その内のセリエ2・3型の36機だけだった。イタリアが休戦した1943年までには、ほとんどの機体を戦闘や事故で消耗し、休戦時の残存機は2機であった。 概要 乗員：1名 生産機数：約170機 寸法 全長：26 ft 2.5 in (7.99 m) 全幅：36 ft 1 in (11 m) 全高：10 ft 6 in (3.2 m) 翼面積：219.59 sq ft (20.4 m²) 重量 空虚重量：4,608 lb (2,090 kg) 最大離陸重量：6,283 lb (2,850 kg) 最大外部搭載量：2,009 lb (911 kg) 動力 エンジン：ピアッジョ P.XI RC 40 出力：1,000馬力 性能 最高速度：329 mph (530 km/h) 航続距離：870 mi (1,400 km) 実用上昇限度：34,450 ft (10,500 m) 上昇率：3,175 ft/min (11 m/s) 武装 2×12.7 mm Breda-SAFAT機銃 デルタ出版『ミリタリーエアクラフト』通刊17号「第二次大戦フランス/イタリア機」雑誌コード08495-11 ウィキメディア・コモンズには、Re.2000 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 戦闘機一覧 Re.2001 Re.2002 Re.2005
イジー・ヤロシーク

イジー・ヤロシーク（Jiří Jarošík, 1977年10月27日 - ）は、チェコスロバキア（現チェコ）・ウースチー・ナド・ラベム出身の元チェコ代表サッカー選手、現サッカー指導者。ポジションはDF、MF。 チェコスロバキア時代のウースチー・ナド・ラベムに生まれ、ACスパルタ・プラハのユースから昇格しプロデビュー。FCスロヴァン・リベレツへの期限付き移籍を挟み、チームのガンブリヌス・リガ5連覇達成に貢献した。 2003年、当時ロシアリーグ史上最高額となる約370万ユーロの移籍金でCSKAモスクワに移籍した。同チームではリーグ優勝や翌年のロシア・スーパーカップ優勝を経験した。 2005年1月6日、プレミアリーグのチェルシーFCに加入した。同年夏にマイケル・エッシェンを獲得するなど守備陣の競争が激化した影響でバーミンガム・シティFCへ期限付き移籍した。 2006年6月19日、スコティッシュ・プレミアリーグのセルティックFCに移籍。7月28日、セルティック・パークでのキルマーノックFC戦で初出場するとともにゴールを挙げ、チームの大勝に貢献した。 2008年1月31日、クリリヤ・ソヴェトフ・サマーラと契約を交わし、再びロシアでプレーすることとなった。 退団後の2010年1月14日、プリメーラ・ディビシオンのレアル・サラゴサへ移籍。 2011年8月13日、古巣ACスパルタ・プラハに復帰した。 2013年8月26日、セグンダ・ディビシオンに昇格したデポルティーボ・アラベスに加入した。 スパルタ・プラハ ガンブリヌス・リガ 1996-97, 1998-99, 1999-2000, 2000-01, 2002-03 CSKAモスクワ ロシアサッカー・プレミアリーグ 2003 ロシア・スーパーカップ 2004 チェルシー プレミアリーグ 2004-05 フットボールリーグカップ 2005 セルティック スコティッシュ・プレミアリーグ 2006-07 ^ チェルシー移籍に燃えるヤロシク UEFA.com 2005年1月5日付 ^ チェルシーに新たなチェコ選手 UEFA.com 2005年1月7日付 ^ セルティックがヤロシク獲得 UEFA.com 2006年6月19日付 ^ Celtic 4-1 Kilmarnock BBC Sport 2006年7月29日付 ^ Jarosik makes Russian return Sky Sports 2008年1月31日付 ^ サラゴサがヤロシクを獲得 GOAL.com 2010年1月14日付 ^ Jiri Jarosik refuerza la defensa del Deportivo Alavés デポルティーボ・アラベス公式ウェブサイト 2013年8月26日付 イジー・ヤロシーク - National-Football-Teams.com (英語) イジー・ヤロシーク - Soccerbase.comによる選手データ (英語) イジー・ヤロシーク - FootballDatabase.eu (英語) イジー・ヤロシーク - WorldFootball.net (英語) イジー・ヤロシーク - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) イジー・ヤロシーク - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) イジー・ヤロシーク - UEFA (英語) イジー・ヤロシーク - チェコサッカー協会 (英語) イジー・ヤロシーク - TheFinalBall.com (英語) イジー・ヤロシーク - BDFutbol.com (英語)
ネメシア属

ネメシア属 (Nemesia) はゴマノハグサ科の植物。南部アフリカの固有属で、南アフリカ共和国を中心とする熱帯アフリカに分布。約60種程度が確認されており、多年草、一年草、亜灌木が含まれる。 また、自然種のほかにも、交配など品種改良された園芸品種も多く、栽培が盛んである。 喜望峰に近接するケープ地域では冬に雨季が訪れ、一年草ネメシアが生息する。また、ナタルからドラケンスベルグに至る地域の雨季は夏で、ネメシア属の多くは多年草である。 N. strumosa 開花期は5-7月、南アフリカ原産の一年草。単に「ネメシア」という場合、本種が多い。 N. caerulea（英語版） (通称「宿根ネメシア」は、本種ネメシア・カエルレアの園芸種をさすことも多いが、N. denticulata をさすこともある。) 開花期は5-6月、南アフリカ原産の多年草。 N. cheiranthus（英語版） E. Mey. ex Benth. ネメシア・ケイランツス。南アフリカ原産の一年草。 N. violiflora（英語版） ナミビアの固有種。岩場に生える。IUCNレッドリストに軽度懸念（Least Concern =LC ）として載っている。 ネメシアの園芸種一覧（英語版） ウィキメディア・コモンズには、ネメシア属に関連するメディアがあります。 ^ "Nemesia". Germplasm Resources Information Network (GRIN). Agricultural Research Service (ARS), United States Department of Agriculture (USDA). 2012年6月23日閲覧。 ^ Pienaar, Kristo (2003) (google). The South African What flower is that?. Londres, Cape Town, etc.: Struil. ISBN 1868724417. https://books.google.com.au/books?id=FnzKHkT89QwC&pg=PA234 , p.234 ^ Tenenbaum, Frances (2003) (google). Taylor's Encyclopedia of Garden Plants. Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 978-0-618-22644-3. https://books.google.co.jp/books?id=557KJL0TC48C&pg=PA273 , p.273 ^ Phillips, Roger and Martyn Rix (1999). Annuals and Biennials. Macmillan. ISBN 0333748891 ^ * Craven, P. 2004. Nemesia violiflora. 2006 IUCN Red List of Threatened Species. Dave's Garden　園芸全般のサイト。管理のしかたほか情報が掲載してあり、園芸家向け。2012-05-09閲覧。 表示 編集
デビット・ゾペティ

デビット・ゾペティ（David Zoppetti、1962年2月26日 - ）は、スイス生まれ、日本在住の小説家。イタリア系。非母語である日本語で作家活動を行う。 ジュネーヴ出身。ジュネーヴ大学日本語学科を中退して来日、同志社大学文学部国文学専攻に編入。 卒業後の1991年、テレビ朝日初の外国籍社員として入社。入社直後の1991年4月5日に十数名の新入社員の一人として「森田健作の熱血テレビ」のオープニングに出演。司会の森田健作に引っ張りだされて紹介されている。 その後、報道番組「ニュースステーション」で記者兼ディレクターとして活躍。また、同社の男性育児休業取得者第1号ともなる。 1996年、『いちげんさん』で、第20回すばる文学賞を受賞。第116回芥川賞候補。1998年、テレビ朝日を退社し執筆に専念。 2000年『アレグリア』で第13回三島由紀夫賞候補。2001年『旅日記』で第50回日本エッセイスト・クラブ賞を受賞。 ドイツ語、フランス語、イタリア語、英語、日本語の5か国語に通じるマルチリンガルである。 曾祖父母の代まで遡ると、イタリア人、アメリカ人、ウクライナ人、イラク人とポーランド人の直系先祖がいて、本人は「純粋な混血」と自称する、という逸話もある。 執筆の傍ら、若石健康法のリフレクソロジストとしても活動中。 『いちげんさん』（1997年、集英社）のち文庫 『アレグリア』（2000年、集英社） 『旅日記 A Travel Diary, Un Journal de Voyage』（2001年、集英社） 『命の風』（2005年、幻冬舎） 『不法愛妻家』新潮社、2012 『旅立ちの季節』講談社、2016 『奇跡のタッチ』リベラル社、2023 ^ 『読売年鑑 2016年版』（読売新聞東京本社、2016年）p.454 日本外国人作家一覧 若石足療・健康と癒しの書斎
Everything (EXILEの曲)

「Everything」（エヴリシング）は、EXILEの21枚目のシングル。2006年12月6日にrhythm zoneから発売。 前作「YES!」から9カ月ぶりのシングル。グループの第二章が開幕し新体制として第1弾となるシングルで、3カ月連続リリースの第1弾。「CD+DVD」「CDのみ」の2形態で発売。 カップリング曲「Giver」の初出は、同年開催したEXILE新ボーカルオーディション「VOCAL BATTLE AUDITION」の3次審査課題曲であった。メンバーのTAKAHIROは、このオーディションでグループへの加入を決めた。 Everything 作詞：ATSUSHI / 作曲・編曲：h-wonder テレビ朝日系ドラマ『家族〜妻の不在・夫の存在〜』主題歌 富士通「FMV」CMソング Giver 作詞：ATSUSHI / 作曲：平田祥一郎 / 編曲：h-wonder テレビ朝日系『アドレな!ガレッジ』2006年10月 - 12月度エンディングテーマ HOLY NIGHT 作詞：ATSUSHI / 作曲：宮地大輔 / 編曲：大野裕一 エムティーアイ「music.jp」TVCFソング EVOLUTION 作詞：Michico / 作曲：T.Kura & Michico / 編曲：T.Kura 日本テレビ系『プリズン・ブレイク』テーマソング Everything（Instrumental） Giver（Instrumental） HOLY NIGHT（Instrumental） EVOLUTION（Instrumental） ※CD+DVDのみ Everything（Video Clip） The Trailer for "EXILE VOCAL BATTLE AUDITION 2006 ～ASIAN DREAM～"（初回限定ボーナス映像） EXILE関連のインフォメーション Everything EXILE TAKAHIRO『EXPLORE』（2023年） [脚注の使い方] ^ “ゴールド等認定作品一覧　2006年12月”. 日本レコード協会. 2019年2月8日閲覧。 ^ a b レコード協会調べ　2014年1月度有料音楽配信認定作品 ^ “EXILE第２章、開幕”. BARKS (ジャパンミュージックネットワーク). (2006年12月5日). https://www.barks.jp/news/?id=1000028580 2020年8月24日閲覧。  ^ a b c d “EXILE EVOLUTION CD”. EXILE mobile (2007年). 2019年5月5日閲覧。 ^ “EXILE、名曲の数々にタイアップ続々決定！”. うたまっぷ (2012年11月27日). 2019年5月5日閲覧。 ^ 『MAKIDAIさん、雨の中を颯爽と駆け抜けるスタイリッシュなCM、TAKAHIROさん、「EXILE」になる日までの成長を描いたCM「E-Girls」メンバー仲良し女子3人のノリノリ旅を描いたCMの3作品が完成！』（プレスリリース）富士通株式会社、2012年10月26日。https://pr.fujitsu.com/jp/news/2012/10/26.html。2024年7月14日閲覧。  表示 編集
東京都道484号豊洲有明線

東京都道484号豊洲有明線（とうきょうとどう484ごう とよすありあけせん）は、東京都江東区内を通過する特例都道である。支線は中央区も通る。 江東区豊洲と江東区有明を結ぶ路線。2006年3月に全線開通した道路である。国道357号以南は旧東京都道483号有明線であった。 全体として、片側2車線 - 片側3車線という、広幅員の道路となっており、また、交通量もさほど多くないため、日中でもほとんど渋滞せず、流れはスムーズである。2006年（平成18年）11月に開通した有明通りと併せて、港湾地区の交通分散に役立っている。 新豊洲駅から市場前駅にかけては、道路沿いに豊洲市場の施設が並ぶ。また、本線の豊洲市場前交差点から国道357号交点までの区間と豊洲大橋を通る支線は、都市計画道路環状2号線の一部を構成する。 総延長：3.0km 実延長：3.0km 起点：東京都江東区豊洲二丁目（豊洲駅前交差点） 終点：東京都江東区有明三丁目（東京ビッグサイト前交差点） 環二通り：有明中央橋南交差点 - 月島警察署前交差点＝東京都通称道路名設定公告（2014年4月1日）整理番号138 24時間自動車類交通量（台/日） 27,320（推定値） 有明北橋（東雲運河） 豊洲大橋（晴海運河） - 支線1 富士見橋（東雲運河） - 支線2 東京都 江東区 中央区 交差する道路の特記がないものは区道。 本線 支線1 支線2 ゆりかもめ：豊洲駅から東京ビッグサイト駅間を当道の本線と並行している。 豊洲駅 - 新豊洲駅 - 市場前駅 - 有明テニスの森駅 - 有明駅 - 東京ビッグサイト駅 東京メトロ有楽町線：豊洲駅 東京臨海高速鉄道りんかい線：国際展示場駅 アーバンドック ららぽーと豊洲 芝浦工業大学附属中学高等学校 がすてなーに ガスの科学館 豊洲市場 有明テニスの森公園 有明コロシアム がん研究会有明病院 東京臨海広域防災公園 東京ビッグサイト 武蔵野大学有明キャンパス [脚注の使い方] ^ a b c 平成22年度道路交通センサス 2011年12月1日閲覧。 東京都の都道一覧 関東地方の道路一覧
札幌空港

札幌空港（さっぽろくうこう） 札幌市東区丘珠町にある飛行場（通称:丘珠空港） - 札幌飛行場 札幌市北区北24条にかつて存在した飛行場 - 札幌飛行場 (初代) 千歳市と苫小牧市にまたがる空港 - 新千歳空港（都市コードは札幌を示すSPKが使用される） 千歳市にある千歳飛行場の新千歳空港開港以前に使われた俗称 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
川上浩

川上 浩（かわかみ ひろし、1942年1月5日 - ）は、日本の実業家。ヤマハの第7代社長を務めた。オーディオ機器製造の株式会社ソリッドアコースティックス取締役会長。 ヤマハ第4代、6代社長を務めた『ヤマハ中興の祖』川上源一の長男として東京都に生まれた。祖父はヤマハの第3代社長の川上嘉市。静岡県立浜松北高等学校に在校時はアーチェリー部を創立。高校2年の時にアーチェリー全日本選手権で優勝している。 1965年4月日本大学理工学部機械学科卒業、ソニーに入社しテープレコーダーの商品化開発に携わる。 1971年日本楽器製造（現在のヤマハ）入社。1972年に電気音響部長。1977年に同社取締役に就任。1979年常務取締役、1981年副社長就任。 1983年、源一は後にヤマハ第8代社長になる上島清介・ヤマハ発動機専務に社長就任を打診するが断られ、浩が41歳で第7代社長に就任。源一は『浩が武田勝頼になりはしないか。身内として非常に心配だ』と浩の社長就任の際に語ったという。 浩は社内の組織改革を進めるが、折からのピアノ、エレクトーンの販売不振やリゾート事業の不振などが重なり、1992年2月には労働組合から進退を問われる事態となり、社長退任を決めた。1992年5月にはヤマハ発動機の取締役も退任。 1992年2月19日の退任会見では『最初から42歳の若輩でヤマハの社長という大任を果たせるとは思っていなかった。できれば社長はほかの人がやってくれるといいなと思っていた』とコメントした。真意としては『私はゼネラリストよりも商品開発や技術のスペシャリストの方がよかった』ということであり、源一の評価も『社長というより技術者として手腕を発揮してもらいたかった』というものであった。 1993年2月にはヤマハの関連法人である財団法人ヤマハ音楽振興会の理事を解任され、1993年6月にはヤマハ取締役からも退任した。1996年11月にはヤマハリゾート会長も退任し、ヤマハ関連企業の役職は全て退いた。 その後は、長男の川上巌が代表取締役社長を務めていたソリッドアコースティックスの会長を務めていたが、2007年6月に退任し、会社自体も同年12月に破産手続開始決定している。 ^ 出典:1992年5月13日 日本経済新聞 ^ 出典:1992年2月24日 日経産業新聞 ^ 出典:1992年2月25日 日経産業新聞 ^ ソリッド社は投資事業、経営コンサルティング、音響機器開発の他、傘下に「SHAKALABBITS（シャカラビッツ）」「B-DASH」らが所属する音楽出版社エクセルキューを擁する。
ニュージェック

Category:日本のサービス業 > Category:日本のコンサルタント > 日本の建設コンサルタント > ニュージェック 株式会社ニュージェック（英：NEWJEC Inc.）は、大阪府大阪市北区本庄東に本社を置く関西電力グループの総合建設コンサルタント、建築設計事務所。 1963年、関西に国際的な建設コンサルタントの樹立を望む関西の産官学からの要請により、「株式会社新日本技術コンサルタント」として創立。黒部川第四発電所（黒部ダム、くろよん）の設計に従事した技術者が中核となり誕生した。創立当初は関西電力を主要株主として、五大商社、在阪鉄道会社などが株主構成を占めていた。 1963年9月21日　株式会社新日本技術コンサルタント創業。 1967年　東京支社の開設（平成4年に本社） 1971年　宇治市槇尾山に水理実験所開設 1972年　名古屋事務所開設（平成3年に支店、平成13年に中部支店） 1973年　仙台事務所開設（平成3年に支店、平成13年に東北支店） 1976年　広島事務所開設（平成7年に中国支店） 1989年　沖縄事務所開設（平成17年に支店） 1990年　株式会社エヌイーエス設立 1991年　社名を「株式会社ニュージェック」に変更。 1993年　九州事務所開設（平成6年に支店）、新潟事務所開設（平成7年に支店、平成13年に北陸支店） 1995年　四国事務所開設（平成16年に支店） 1996年　ISO 9001を建設コンサルタント会社として最初に認証取得、北海道事務所開設（平成17年に支店） 1997年　ISO 9001を全社認証取得 2000年　ISO 14001を全社認証取得 2005年　大阪本社、自社ビル（大阪市北区）へ移転 2008年　ISO/IEC 27001を大阪本社認証取得 2015年　水理実験所を京都市伏見区に移転 2017年　ISO/IEC 27001を全社認証取得 2019年　災害対応チーム（JEC FORCE）の設置 2020年　5本部制に移行（働き方改革推進グループ、人財育成センター等の設置） 2021年　DX推進グループの設置、えるぼし認定（3段階目）の取得 2022年　海外技術センターの設置 2023年　創立60周年 旧社名である株式会社新日本技術コンサルタントの英文社名『The New Japan Engineering Consultants, Inc.』の略。 経営企画グループ 品質管理グループ DX推進グループ 情報システムグループ 研究開発グループ 新規事業開発グループ 経営改革グループ 総務グループ 人事グループ 経理グループ 河川グループ ダムグループ 道路グループ 港湾・海岸グループ 都市・上下水道グループ 原子力耐震グループ 送配電グループ 再生可能エネルギーグループ 地圏グループ 地球環境グループ 電気通信グループ 基盤技術グループ 建築グループ 人財育成グループ 海外研修グループ 営業戦略グループ 北海道支店 東北支店 関東支店 北陸支店 中部支店 近畿支店 中国支店 四国支店 九州支店 沖縄支店 電力営業グループ 国際事業企画グループ 国際営業グループ 国際技術グループ [脚注の使い方] ^ a b c 株式会社ニュージェック 第61期決算公告 ニュージェック公式サイト 表示 編集
Re.2001 (航空機)

Re.2001 Reggiane Re.2001 Ariete 用途：戦闘 分類：戦闘機 製造者：レッジャーネ 運用者：イタリア王立空軍 ドイツ空軍 初飛行：1940年7月 生産数：約250機 生産開始：1941年 運用開始：1941年6月 運用状況：退役 表示 Re.2001 は第二次世界大戦中にイタリアで生産された単座の戦闘機である。愛称は“アリエテ（Ariete：雄羊）”。 レッジャーネ社はイタリア空軍では不採用となったRe.2000の機体にドイツ製のダイムラー・ベンツ DB 601エンジンを装着することで性能向上を図ることを計画し、この機体を「Re.2001」と名付けた。試作機は1940年7月に初飛行したが、エンジン変更の効果はそれほど得られなかった上に、競作となったマッキ社のMC.202が高性能を示していたことから、前作のRe.2000に続いて不採用になることが危ぶまれた。しかし、第二次世界大戦への参戦により戦闘機の数を揃えたい空軍の事情から、1941年に制式採用された。 Re.2001の生産には供給されるエンジン数が少ないという制約があった。DBエンジンはドイツ国内向けの生産に追われており、他国の量産機に回す余裕などなかった。イタリア国内ではアルファロメオがDB601をRA1000RC41-1aとしてライセンス生産していたが、このエンジンの優先権はMC.202にあった。そのため生産は遅々として進まず、1941年から1943年まで生産されたものの、生産数は終戦までに243機（237機という資料もある）とMC.202と比べると少ないものになってしまった。搭載エンジンの不足から最終生産型となったRe.2001bisでは、DB601の代わりにイソッタ・フラスキーニ・デルタIVエンジンを搭載することになった。 本機は、当初迎撃戦闘機として設計されていたが、性能不足から戦闘爆撃機や夜間戦闘機としての任務に就くようになった。それぞれの任務の専用型としてRe.2001 CB（戦闘爆撃機型）、Re.2001 CN（夜間戦闘機型）があった。CB型は胴体下面に最大640 kgまでの爆弾を懸架できるようになっていた。CN型は、ドイツ製のMG151/20機関砲2門を主翼に装備していた。この型は、停戦の年に北イタリアの工業地帯の防衛に使用された。また、艦上戦闘機型、雷撃機型、対戦車攻撃機型が試作され、全木製機型も計画されていた。 イタリア休戦後は、連合国側に投降した機体の方が多かったといわれる。第二次世界大戦終戦時には数機が残存しており、これらの機体は新生イタリア空軍において1950年代直前まで任務に就いていた。 概要 乗員：1名 生産機数：約250機 寸法 全長：8.36 m (27 ft 5 in) 全幅：1 1 m (36 ft 1 in) 全高：3.15 m (10 ft 4 in) 翼面積：20.4 m² (219.58 ft²) 重量 空虚重量：2,495 kg (5,500 lb) 最大離陸重量：3,280 kg (7,231 lb) 動力 エンジン：アルファロメオ RA1000RC41-la “モンソーネ”（DB 601A-1のライセンス版） 出力：1,175 hp (871 kW) 性能 最高速度：542 km/h (337 mph) 航続距離：1,100 km (684 mi) 実用上昇限度：11,000 m (36,090 ft) 上昇率：13 m/s (2,591 ft/min) 武装 2×12.7 mm　ブレダSAFAT機関銃 2×7.7 mm ブレダSAFAT機関銃 最大640 kgまでの爆弾を搭載可能 ゲーム 『艦隊これくしょん -艦これ-』 艦載機として「Re.2001 OR改」「Re.2001 G改」「Re.2001 CB改」が登場。 『War Thunder』 プレイヤーの操縦機体として「Re.2001 serie1」「Re.2001 CB」「Re.2001 CN」が登場。 ウィキメディア・コモンズには、Re.2001 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 戦闘機一覧 Re.2000 Re.2002 Re.2005
アレクサンドル・オパーリン

アレクサンドル・イヴァノヴィッチ・オパーリン（Алекса́ндр Ива́нович Опарин、Aleksandr Ivanovich Oparin、ユリウス暦1894年2月18日(グレゴリオ暦3月2日)－1980年4月21日）は、ソ連の生化学者。化学進化説の提唱者。 モスクワの北方、ヴォルガ川畔の町に3人兄弟の末子として生まれる。姉はフランスのナンシー大学医学部に学び故郷で医者に、兄は経済学者となり大学教授となった。オパーリン自身はモスクワ大学物理数学部自然科学科に入学、当時ツァーリの政治的圧迫から大学を去っていた植物生理学者クリメント・チミリャーゼフ（Kliment Timiryazev）に個人的に学んでいる。2月革命と10月革命の間に同大学を卒業、生化学者アレクセイ・バッハ（Aleksei Nikolaevich Bach）の下で生化学を研究に勤しむようになる（当時の主な研究は、植物の芽ばえに関連した呼吸色素・タンパク質代謝・酵素生成などについてであった）。 その後ドイツに留学し、ベルリン大学のカール・ノイベルク、ハイデルベルク大学のアルブレヒト・コッセル、ミュンヘン大学のリヒャルト・ヴィルシュテッターらに学んで帰国する。1929年モスクワ大学植物生理化学教授、1935年にバッハ名誉科学アカデミー生化学研究所の研究員となり、1946年からは同研究所の所長に就任している。また同年ソ連科学アカデミ一正会員、1953年に同幹部会員となった。 オパーリンは社会活動家としても活動しており、1950年にソビエト平和擁護委員会委員および世界平和評議会委員、1952年には世界科学者連盟副会長に就任するなど、平和運動に従事した。 1954年にはソビエト政治・科学知識普及協会理事会総裁となり、1955年ロシア共和国最高会議幹部会員にも選出されている。同年11月には日本生化学協会30年記念祭に招かれて来日し、各地で講演し大きな感銘を与えている。来日した際、講演以外に、東京大学、東京都立大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学などで学者との討論、懇談などを行った。また、東大伝染病研究所、東大植物園、応用微生物研究所、厚生省予防衛生研究所、農林省食糧研究所、農業技術研究所、醸造試験所、徳川生物学研究所、野田醤油研究所およびその工場、流山アルコール工場、宇治茶業試験所、京都日本酒醸造所などを見学した。（岩波書店「生命の起源と生化学」参照） オパーリンの研究は、（1）生命の起源（2）細胞内酵素の作用 （3）工業生物化学に関して特に活発に行われた。 （1）については天文学・化学・地質学・生物学などの諸成果に基づき、地球上の生命が物質の特殊で複雑な運動形態であり、地球上の歴史の一定の時期に物質の必然的な発展の結果発生したものであり、その発生への過程は完全に物理的・化学的法則によって決定されたものであるとする説を初めて体系的に提起し、学界に大きな影響を与えた。 （2）については、細胞内での酵素作用は細胞構造と密接に関連して行われるもので、細胞外での作用とは異なるとする説を提起し、酵素としては特にカルボヒドラーゼについて研究を行っている。この研究は理論上のみならず栽培植物の糖分含有量・早熟・耐旱性などの解明にも役立ったとされている。 （3）の研究は1930年頃から行われ、植物を原料とする工業的生産物について、その製造工程には酵素の触媒作用が重要な役割を果たすとの認識に立ち、サトウダイコンの保存法やパン・茶・ぶどう酒・たばこなどの製造工程の生化学的基礎を研究し、生産の発展に大きく貢献した。 オパーリンは1920年頃、生命の起源について自説の本質部分を発表している。当時、最初の生命については自家栄養的好気性細菌（遊離酸素を使って無機物を酸化することでエネルギーを得、これを利用して二酸化炭素を還元して有機物を合成し、増殖していく微生物）というのが定説となっていたが、彼はその説を批判し、「他家栄養的嫌気性細菌こそ最初の生命である」と植物学会で述べている。 オパーリンは1923年、この問題に関し小冊子を出版した。さらに1936年には天文学・地学・生化学の研究成果を取り入れ、より充実した『生命の起源』を出版した。オパーリンの説による生命発生への経路は次の通りである。 原始地球内部で炭素と金属からカーバイドが生じ、それが噴出して大気中の過熱水蒸気と反応、最初の簡単な、しかし反応性に富む有機物（炭化水素）が大量に生成された。その相互間の、また過熱水蒸気やアンモニアとの反応により一連の低次の有機物質群が生成された。これが地球の冷却に伴い水蒸気が凝結した熱湯の雨に溶かされて地表に降り注ぎ、低次有機物質を含む海となり、この海洋中でタンパク質を含む複雑な高分子の有機物へと化合が進み、それらが集まってコロイド粒子ができ、周囲の媒質から独立し、原始的な物質代謝と生長を行うコアセルベート液滴ができた。このコアセルベートの進化と自然淘汰とによってやがて原始的有機栄養生物が発生し、ついで原始的無機栄養生物が発生した、というものである。 オパーリンはその後も研究を深め、1957年に『地球上の生命の起源』、1966年には『生命の起源－生命の生成と初期の発展』が出版された。66年版では、コアセルベートよりも複雑で整った機構を持つが、原始的生物よりは簡単な系「プロトビオント」について、その進化を論じている。この研究は新しい科学分野・宇宙生物学への道を開くものでもあった。
ベジアン・イドリツァイ

ベジアン・イドリツァイ（Besian Idrizaj, 1987年10月12日 - 2010年5月15日）はオーストリア出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード、ミッドフィルダー。 将来の成長を見越してリヴァプールFCが先物買いしたオーストリアの若手選手だった。189cmと長身でありながらも俊足で、サイドを駆け上がってあげるクロスを上げる。 2008年1月より試合出場の場を求めてオーストリア・ブンデスリーガに属するFCヴァッカー・インスブルックへレンタル移籍。 2010年5月15日睡眠中に心臓発作を起こし死去。スウォンジー・シティAFCは彼の功績を讃え背番号40を永久欠番とした。享年22歳。 アドミラ・リンツ 2003 LASKリンツ 2003-2005 リヴァプールFC 2005-2008 → ルートン・タウンFC 2007 (loan) → クリスタル・パレスFC 2007-2008 (loan) → FCヴァッカー・インスブルック 2008 (loan) FCアイレンブルク 2009 スウォンジー・シティAFC 2009-2010 表示 編集