laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
市原王

市原王（いちはらおう、生年不詳（一説では養老3年（719年）もしくは養老7年（723年）） - 没年不詳）は、奈良時代の皇族。二品・志貴皇子または浄大参・川島皇子の曾孫で、従五位上・安貴王の子。官位は正五位下・造東大寺長官。 天平11年（739年）より写経司舎人を務め、天平15年（743年）無位から従五位下に叙せられる。聖武朝では、写一切経所長官を経て玄蕃頭及び備中守に任ぜられるが、天平18年（746年）以降東大寺盧舎那仏像の造営が本格化すると、金光明寺造仏長官・造東大寺司知事を歴任するなど、大仏造営の監督者を務めた。聖武朝末の天平感宝元年（749年）聖武天皇の東大寺行幸に際し従五位上に叙せられている。 天平勝宝2年（750年）孝謙天皇は大納言・藤原仲麻呂を派遣して造東大寺司の諸官人に叙位を行い、市原王は正五位下に昇叙される。しかしこの際、下僚であった佐伯今毛人が4階（従五位下→正五位上）、高市大国は2階（従五位下→正五位下）昇叙されたのに比べて、市原王の昇進は1階に留まっている。さらに天平勝宝4年（752年）に行われた東大寺大仏開眼供養会の出席者に市原王の名が見えない。 時期は不明であるが、この頃に白壁王（後の光仁天皇）の娘である能登女王を妻に迎えている。木本好信は天平宝字元年（757年）以前と推測して、この婚姻の背景として、白壁王と市原王の父である安貴王が同世代の叔父と甥であること、詳細な親族関係は不明ながら、白壁王の母・紀橡姫と市原王の母・紀小鹿が同じ紀氏出身であることが背景にあったとする。 天平宝字4年（760年）光明皇后の崩御に際して山作司を務める。天平宝字7年（763年）正月に摂津大夫に任ぜられ、同年4月には恵美押勝暗殺未遂事件に伴って解任された佐伯今毛人の後任として、造東大寺長官に再任されている。しかし早くも、翌天平宝字8年（764年）正月には吉備真備が造東大寺司長官に任ぜられており、以降市原王の動静は伝わらない。この事情に関して、以下の諸説がある。 天平宝字7年（763年）中に卒去または引退。 天平宝字7年12月（764年2月）造東大寺司判官・葛井根道らが酒席での会話が忌諱すべき内容に触れたとして流罪となった事件に際して、上官として連座した。 邸宅があった平城京の左京四条二坊には藤原仲麻呂の田村第があったことから、天平宝字8年（764年）に発生した藤原仲麻呂の乱にて、仲麻呂派に属して失脚した。 光仁天皇の娘婿であるにもかかわらず極位が正五位下に止まっているため、宝亀元年（770年）の義父の即位と妻への内親王宣下以前に死去した可能性が高い。 『万葉集』には8首が採録されている。 大伴家持とは私的な宴で、天平16年（744年）・天平宝字2年（758年）の二度にわたり同席しており、交際があったとみられる。 注釈のないものは『続日本紀』による。 天平11年（739年） 7月：写経司舎人知 天平15年（743年） 5月5日：従五位下 天平感宝元年（749年） 4月14日：従五位上。閏5月11日：見玄蕃頭 天平勝宝2年（750年） 12月9日：正五位下 天平勝宝8歳（756年） 6月9日：見治部大輔 天平宝字4年（760年） 6月7日：山作司（光明皇太后崩御） 天平宝字7年（763年） 1月9日：摂津大夫。4月14日：造東大寺長官。5月：御執経所長官 父：安貴王 母：紀小鹿 妻：能登内親王（光仁天皇皇女） 男子：春原五百枝（760-830） 女子：五百井女王（?-817） 大森亮尚「志貴皇子子孫の年譜考 ～ 市原王から安貴王へ ～」『萬葉』121号、萬葉学会、1985年3月 木本好信「市原王と能登内親王の婚姻」『奈良平安時代史の諸問題』和泉書房、2021年3月 『朝日日本歴史人物事典』朝日新聞社、1994年 宇治谷孟『続日本紀』（中下巻）講談社学術文庫、1995年 [脚注の使い方] ^ 大森[1985: 13] ^ 木本[2021: 109] ^ 当時の選叙令に基づけば、21歳で出身（官吏に登用する資格）が得られるが、大森説は写経司舎人になった時、木元説は蔭位によって叙位を受けた時を、出身＝21歳を迎えた時と捉えているため、生年に2説生じる結果になっている。 ^ 玄蕃頭は天平21年2月16日付「写一切経所装潢紙充帳」（『大日本古文書』編年文書第10巻P271）、備中守は同年2月8日付「造東寺司請経論疏注文案」（『大日本古文書』編年文書第10巻P260）に署名あり。 ^ 『東大寺要録』。なおこの時の玄蕃頭は秦首麿。 ^ 木本[2021: 110] ^ 木本[2021: 111-114] ^ 『続日本紀』天平宝字8年正月21日条 ^ 『続日本紀』天平宝字7年12月29日条 ^ 岩本次郎「市原王」『朝日日本歴史人物事典』 ^ 『続日本紀』天応元年2月17日条の能登内親王薨去記事より。 ^ 『万葉集』巻3-0412,巻4-0662,巻6-0988,1007,1042,巻8-1546,1551,巻20-4500 ^ 『万葉集』巻6-1042 ^ 『万葉集』巻20-4500 ^ 『大日本古文書』 ^ 『大日本古文書』巻3-237 ^ 『大日本古文書』巻4-116 ^ 『大日本古文書』巻5-441 表示 編集
トゲトゲ

トゲトゲ 棘が多数並んでいるさま。 トゲハムシの別名。 トゲアリトゲナシトゲトゲ (テレビ番組)の略称。 トゲトゲ (さんみゅ〜の曲) - さんみゅ〜の楽曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ラテン橋

ラテン橋 (ボスニア語: Latinska ćuprija,クロアチア語: Latinska ćuprija,セルビア語: Принципов мост、ユーゴスラビア時代はプリンツィプ橋 Principov mostと呼ばれていた。）はボスニア・ヘルツェゴビナの首都サラエヴォの中心市街を流れるミリャツカ川に架かるオスマン帝国時代からの歴史的な橋である。ラティンスキー橋とも呼ばれる。橋の北端はガヴリロ・プリンツィプによりオーストリア＝ハンガリー帝国の皇帝・国王の継承者フランツ・フェルディナント夫妻が暗殺され第一次世界大戦の契機となったサラエボ事件の現場である。 橋の基礎の推定からラテン橋はサラエヴォに現存する橋の中では一番古い橋で、1514年からのボスニア・サンジャク（英語版）の調査で現在の場所が述べられている。橋は皮革工のフセインHusseinの息子シーメルドSirmerdにより建築された[要出典] 。この最初の橋は木で造られていたようで、1565年からの裁判所の記録証書ではサラエヴォの著名な市民であるアリ・アジニ・ベグAli Ajni-Begにより現在地に石橋が築かれた。[要出典] 1791年11月15日に酷い洪水により橋はかなりの損害を受け、サラエヴォの商人であったアブドゥラ＝アガ・ブリガ Abdulah-aga Brigaの資金により再建された。橋は1798-1799年に再建されている。橋は4つのアーチと残りは3つの頑丈な柱、堤防で構成され、石と石膏で建築されている。また橋脚の上には目立つ2つの目のような穴があり、現代のサラエヴォの市章にもその形を見ることが出来る。交通量が激しいオースリア＝ハンガリー時代には橋に舗装が追加された。[要出典] 1914年6月28日、右岸から通りに入る曲がり角でガヴリロ・プリンツィプはオーストリア＝ハンガリー帝国の皇帝・国王の継承者フランツ・フェルディナント夫妻を狙撃し射殺した。これは第一次世界大戦が始まった直接の原因となった。橋はその後、ユーゴスラビア時代にプリンツィプ橋と改名されたが、ユーゴスラビア紛争後元の名称であるラテン橋に戻された。橋の名称であるラテン橋の由来は街の中心にあるカトリック教会と以前は多数を占めていたカトリック教徒達が暮らす指定された川の地区"Latinluk" を結ぶ最短ルートであった事実による。 ^ 小牟田哲彦『世界の鉄道紀行』講談社、2014年、271頁。ISBN 978-4-06-288275-0。  ^ 再建された年代はラテン橋のそばに掲げられたボスニア歴史記念物保護委員会のパネルによる。 ^ 『地球の歩き方 2017〜18 中欧』ダイヤモンド・ビッグ社、2017年、312頁。ISBN 978-4-478-06007-0。  座標: 北緯43度51分27.4秒 東経18度25分43.9秒﻿ / ﻿北緯43.857611度 東経18.428861度﻿ / 43.857611; 18.428861 ウィキメディア・コモンズには、ラテン橋に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
スプリッターベーン

スプリッターベーンとは、航空機に発生する境界層を、ジェットエンジンのエアインテークから吸い込まないようにするために設けられた遮蔽版・フィルターである。 航空機の機体表面には、境界層と呼ばれるごく薄い空気の層が流れており、通常の空気とともにエンジンに吸い込んでしまうと、機体速度が高速であるほどエンジンの効率が下がり性能低下を引き起こす。これを防ぐために設けられたのがスプリッターベーンで、エアインテーク前方の機体面もしくは固定したプレートに多数の細かい穴を設け、その穴から境界層気流を吸い込むことで境界層を整流し直接の侵入を防止している。 なお、境界層を吸い込むことはバズという振動を発生させる原因となるため、通常ベーンと機体との間には隙間が設けられている。F-4戦闘機においては衝撃波の緩和機能が持たされている。 ショックコーン インテークランプ（英語版） ダイバータレス超音速インレット ディフューザー (自動車) Hughes, Donald L; Holztman, Jon K; Johnson, Harold J (1972). “Flight-Determined Characteristics of an Air Intake System of an F-111A Airplane”. Technical Note (NASA) D–6679. http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/87801main_H-661.pdf 15 February 2013閲覧。.  Hünecke, Klaus (1997). Jet Engines. England: Airlife. pp. 76–79. ISBN 1853108340. "... the thickening of the boundary layer that develops at high angles-of-attack along the lower side of the fuselage forebody [in the F-16]. In order to prevent low-energy flow from entering the engine, the intake had to be offset from the fuselage to free it from the boundary layer, which uninterruptedly passes along the fuselage. The intake cowl [of the F-16] features a moderately blunt lower lip that transitions into a sharp leading-edge extension or splitter plate on the upper side (close to the fuselage)."
奥鐘山

奥鐘山（おくかねやま、おくがねやま）は、富山県黒部市の飛騨山脈（北アルプス）・後立山連峰に位置する標高1,543 mの山。 山体は西側が黒部峡谷右岸に面しており、「黒部峡谷附猿飛ならびに奥鐘山」として国の特別天然記念物（天然保護区域）および特別名勝に指定されている。 後立山連峰の唐松岳から続く尾根上にあり、尾根末端の西壁は幅1 km・高さ800 mという日本屈指の岩壁となって黒部川に落ち込んでいる。その山容は黒部川対岸を通る水平歩道から望むことができる。西壁はクライマーの間で「黒部の怪人」の異名で呼ばれ、黒部別山大タテガビン南東壁（「黒部の魔人」）・丸山東壁（「黒部の巨人」）とともに黒部三大岩壁に数えられる。 1938年12月27日未明に仙人谷ダムの建設作業員宿舎を泡雪崩が襲った事故では、奥鐘山がその現場の一つとなった。黒部川対岸の志合谷に置かれていた宿舎を泡雪崩が直撃し、84名の死者を出す惨事となったが、およそ2か月後になってようやく発見された宿舎の残骸および犠牲者の遺体の位置から、泡雪崩の衝撃を受けた宿舎の3・4階部分がそのままの形で宙を飛んで黒部川を越え、直線距離で600 m離れた奥鐘山の岩壁に激突したと推測された。 1960年、紫岳会が西壁の初登攀を果たして以降は、多くのクライマーが集まるクライミングの名所となっている。 黒部川の下流方向に位置する鐘釣温泉の左岸に西鐘釣山、同じく右岸に東鐘釣山があり、両山とも釣鐘を伏せたような形であることから、その奥に位置している同じく釣鐘状の山ということで「奥鐘山」の名が付けられたと推測されている。 山頂まで達する登山道はない。山頂東側の尾根に取り付く箇所までは祖母谷温泉から唐松岳方面への道を利用できるが、尾根に入ってからは山頂まで藪漕ぎすることになる。 西壁を登攀する場合は、黒部峡谷鉄道欅平駅から黒部川を遡行し、2時間ほどで岩壁の基部に達する。紫岳会、中央ルンゼ、京都など数十本の登攀ルートが存在するが、多くがRCC IIグレードで5級または最上級の難度にあたる6級のルートである。 祖母谷温泉小屋 - 山頂から約1.4 km 餓鬼山避難小屋 - 同約2.9 km, 唐松岳への登山道上にある。 阿曽原温泉小屋 - 同約3.5 km, 水平歩道上にある。 清水弘、秋田谷英次、中川正之、岡部俊夫「黒部渓谷志合谷のなだれ研究　Ⅰ : 志合谷のなだれ予備調査」『低温科學. 物理篇』第30巻、北海道大学低温科学研究所、1973年3月、103-114頁。  清水弘、秋田谷英次、藤岡敏夫、中川正之、川田邦夫「黒部渓谷高速なだれの研究　Ⅱ : 志合谷および阿曽原谷のなだれ調査」『低温科學. 物理篇』第31巻、北海道大学低温科学研究所、1973年3月、179-189頁。  [脚注の使い方] ^ 富山県デジタル文化財ミュージアム 富山県教育委員会文化財課、2014年6月28日閲覧。 ^ a b c d 奥鐘山 ヤマケイオンライン、2014年6月28日閲覧。 ^ 高速なだれ1. ^ とやま観光ナビ 黒部峡谷附猿飛ならびに奥鐘山 富山県観光連盟、2014年6月28日閲覧。
伊藤軍兵衛

伊藤 軍兵衛（いとう ぐんべえ、天保11年（1840年）11月 - 文久2年6月1日（1862年6月27日））は、第二次東禅寺事件を引き起こした攘夷派の志士。信濃国松本藩士。諱は祐英（すけひで）。 松本藩士・伊藤祐宣の子として生まれ、文久元年（1861年）5月、藩主松平光則の参勤交代警護として出仕する。文久2年（1862年）5月28日、イギリス公使館が置かれた東禅寺の警衛役が自藩に割り当てられると、伊藤は父の喪により帰省中であったが、急遽上京して、警護隊に編入された。伊藤は兼ねてから、東禅寺の警衛役により自藩が多くの出費を強いられていること、外国人のために日本人同士が殺しあうことを憂い、公使を殺害し、自藩の東禅寺警衛の任を解くのが上策と考えるに至った。 5月29日午前2時頃、伊藤は一刀を帯し、槍を提げて江戸城近傍の呉服橋の藩邸を抜け出し、東禅寺に忍び込み、イギリス人水兵2名を殺害。早朝藩邸に戻り、遺書を残して翌5月30日に自害した。享年23。 伊藤の遺体は幕府の外国掛によって東禅寺に移され、外国人の一閲に供された後、北町奉行石谷穆清の元に差し出され、小塚原刑場に遺棄されたが、儒者大橋訥庵によって南千住回向院常行庵に埋葬された。 父・伊藤祐宣 ‐ 松本藩士 娘・鑚 ‐ 入り婿の伊藤祐敬は、松本藩算学師範・中島這季の子で、和算家、大蔵省会計検査院部長。祐敬の兄に中島這棄、市川正寧（大蔵省一等主税官）、妹は男爵安東貞美の妻。 孫・伊藤常夫 ‐ 娘夫婦の長男。東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業後鉄道省に入省し、退官後富土山麓鉄道の專務取締役。常夫の妻は杉山四五郎の養妹。 曾孫・伊藤道夫 ‐ 常夫の長男。東京帝国大学商業科卒業後日本昼夜銀行入行。岳父に石丸商会社長で日英自転車製造取締役の山口佐助。 曾孫・梅子 ‐ 常夫の長女。北海道帝国大学教授・福留忠男の妻。福留（1893年生）は東京帝国大学理科大学地質学科卒、農省務技師、鉱務技師などを経て北大教授。日本地下水学会会長。 曾孫・芳子 ‐ 常夫の三女。正田醤油取締役・正田卓司の妻。卓司は正田文右衛門 (5代)の二男で、姉の孫に125代天皇の妻上皇后美智子。 曾孫・秀子 ‐ 常夫の四女。日本昼夜銀行常務・安田彦太郎の妻。彦太郎は安田善兵衛の甥で安田財閥一族。 孫・藍 ‐ 常夫の妹。天文学者の平山信の妻。 孫・遐年 ‐ 常夫の妹。文部技師・大石和三郎の妻。 孫・節 ‐ 常夫の妹。男爵木越安綱長男・專八（軍人）の妻。 孫・多津 ‐ 常夫の妹。子爵加納久朗の妻。 孫・歌子 ‐ 常夫の妹。長崎省吾の長男・長崎守一（軍人）の妻。 [脚注の使い方] ^ 伊藤祐敬（読み）いとう すけたかコトバンク ^ a b c d e f g h i j k 伊藤常夫 (男性)『人事興信録』第8版 [昭和3(1928)年7月] ^ 山口佐助『人事興信録』第8版、昭和3(1928)年 『三百藩家臣人名事典 3』（新人物往来社、1988年） 『松本市史』（第二巻 歴史編II） 表示 編集 表示 編集
ハポエル・ベエルシェバFC

ハポエル・ベエルシェバFC（ヘブライ語: מועדון הכדורגל הפועל באר שבע‎、英: Hapoel Be'er Sheva Football Club）は、イスラエルのベエルシェバをホームタウンとするサッカークラブ。 イスラエル独立宣言の翌年にあたる1949年に創設され、1965年に当時のトップディヴィジョンだったリーガ・レウミットに初昇格した。1974-75シーズンに初優勝を果たすと翌年には連覇を達成した。クラブにとって黄金期となったが、1974年にイスラエルサッカー協会はアジアサッカー連盟を除名されていたため、1992年に欧州サッカー連盟の暫定会員になるまでの間は他のイスラエルのクラブと同様にクラブによる国際サッカー大会には参加できなかった。 UEFAカップ初出場となったUEFAカップ1994-95では予選ラウンドでアリス・テッサロニキに敗れた。UEFAカップ1995-96では初めて予選ラウンドを突破したが、1回戦でFCバルセロナに0-12（0-7、0-5）で大敗した。UEFAカップウィナーズカップ初出場となったUEFAカップウィナーズカップ 1997-98では予備予選でVMFDジャルギリス・ヴィリニュスに勝利したが、1回戦でローダJCに1-14（1-4、0-10）で大敗した。 2004-05シーズンはイスラエル・プレミアリーグ最下位に終わり、リーガ・レウミット（2部リーグ）に降格した。2007年、クラブはAlona Barkatに買収された。Alona Barkatはサッカークラブを所有するイスラエルで最初の女性となった。2008-09シーズンはリーガ・レウミットで3位になり、5シーズンぶりにプレミアリーグ復帰を決めた。 イスラエル・プレミアリーグ：5回 1974-75, 1975-76, 2015-16, 2016-17, 2017–18 リーガ・レウミット：1回 2000-01 グヴィア・ハメディナ：2回 1996-97, 2019-20 グヴィア・ハトト：3回 1988-89, 1995-96, 2016–17 なし 1 勝ち点1剥奪。 2 レギュラーシーズン30試合で獲得した勝ち点は半分（端数は一番近い整数に切り上げる）になっている。 2016年6月26日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 エリ・グットマン (1996-1997) ミハエル・カドッシュ (2000-2003) エリ・グットマン (2003-2004) ミハエル・カドッシュ (2004-2005) ガイ・レヴィ (2008-2010) ニル・クリンガー (2010-2011) ガイ・レヴィ (2011-2012) エリシャ・レヴィ (2012-2015) バラク・バハル (2015-2020) ヨッシ・ベナユン 1997-1998 オヴィディウ・ホバン 2014–2017 ベン・サハル 2015– コルフト・ミハーイ 2016- ジョズエ・ペスケイラ 2019- ^ “המכשולים הוסרו, אלונה ברקת רכשה את הפועל ב"ש” (ヘブライ語). ynet (2007年7月4日). 2014年6月28日閲覧。 公式サイト ハポエル・ベア・シェバFC - UEFA.com（日本語版）
古賀賞

古賀賞（こがしょう）とは、動物園および水族館での個体繁殖においてすぐれた功績のあった国内の組織団体に授与される賞。上野動物園の初代園長であった古賀忠道の業績を記念して1987年に開始された。 ^ http://www.jaza.jp/about_sosiki01.html#07 種の保存に関連する賞 古賀賞 日本動物園水族館協会
一面山駅

一面山駅（いちめんさんえき）は中華人民共和国遼寧省丹東市鳳城市にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1904年に開業。瀋陽駅から232km、丹東駅から38kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。 辺門派出所 辺門郵政儲蓄所 G304国道 辺門小学 辺門中学 中国国鉄 瀋丹線 張家堡駅 - 一面山駅 - 湯河駅 [脚注の使い方] 中華人民共和国の鉄道
東名ジャンクション

東名ジャンクション（とうめいジャンクション）は、東京都世田谷区に建設中の東名高速道路と東京外環自動車道（東京外かく環状道路）を接続するジャンクションである（名称は仮称）。 東京外かく環状道路の東名 - 関越道区間は2012年（平成24年）9月に着工した。 東京外かく環状道路の当JCT以南、首都高速湾岸線に至る区間については、2022年（令和4年）6月の時点で調査中であり、事業化されていない。 E1 東名高速道路 C3 東京外かく環状道路 2012年（平成24年）9月5日 : 着工。 2018年（平成30年） - 大泉方面にシールドマシンが発進。 E1 東名高速道路 (1) 東京IC - 東名JCT（事業中） - 東京TB/向ヶ丘BS - (3) 東名川崎IC C3 東京外かく環状道路 東名JCT（事業中） - 中央JCT/東八道路IC（事業中） [脚注の使い方] ^ “高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定 別紙8 料金の額及びその徴収期間” (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構. 2019年5月8日閲覧。 ^ a b “東名、中央道、関越道をつなく東京外かく環状道路着工式”. Car Watch. (2012年9月5日). https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/557507.html 2014年6月29日閲覧。  日本のインターチェンジ一覧 東京外環トンネル 中日本高速道路株式会社 国土交通省東京外かく環状国道事務所 東名ジャンクション周辺地区の街づくり - 世田谷区 東京外かく環状道路 東名JCT工事現場見学会 NEXCO東日本 外環道（関越～東名）の2020年開通は困難 表示 編集
中央ジャンクション

画像提供依頼：ジャンクションの模式図の画像提供をお願いします。（2017年11月） 中央ジャンクション（ちゅうおうジャンクション）は、東京都三鷹市に建設中の中央自動車道と東京外かく環状道路を接続するジャンクションである（名称は仮称）。東京外かく環状道路については、政令上の路線名としての関越自動車道(新潟線及び上越線)の起点でもある。また、当JCTを境に南側は、東名JCT(仮称)まで、政令上の路線としては中央自動車道(西宮線、富士吉田線及び長野線重複)になっている。 2012年9月に着工したが、工事の難航から開通時期は未定となっている。東京外かく環状道路は当ジャンクションを境として北側を東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本関東支社）が、南側を中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本八王子支社）が、それぞれ有料道路として管理する予定である。 本項では中央JCTに併設予定の東八道路インターチェンジ（仮称）についても記述する。 E20 中央自動車道 C3 東京外かく環状道路 東八道路インターチェンジ（とうはちどうろインターチェンジ）は、東京都三鷹市に建設中の東京外かく環状道路のインターチェンジである（名称は仮称）。中央JCTに併設される計画であり、東京外かく環状道路両方向に加え、中央JCTを介して中央自動車道両方向とも接続する構造となっている。大泉JCT方面へは中央JCT付近でUターンして中央道からの連結路と合流して地下の本線に下りていく形態が予定されている。現状、中央自動車道の起点である高井戸ICには入口ランプがないため、完成後は事実上中央道の都心側最初の入口となる見込みである（なお、高井戸ICの入口ランプについては開設に向けた動きがある）。 C3東京外かく環状道路 東京都道14号新宿国立線（東八道路） 東京都市計画道路幹線街路外郭環状線の2（計画） 2012年9月5日 : 着工 未定: 東京外環道東名JCT - 大泉JCT間開通に伴い供用開始予定 E20 中央自動車道 (1)高井戸IC - (2)中央JCT（事業中） - 三鷹TB/三鷹BS - 深大寺BS - (3)調布IC C3 東京外かく環状道路 東名JCT（事業中） - 中央JCT/東八道路IC（事業中） - 青梅街道IC（事業中） ^ “高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定 別紙7 料金の額及びその徴収期間” (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構. 2014年6月29日閲覧。 ^ “高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等に関する協定 別紙7 料金の額及びその徴収期間” (PDF). 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構. 2014年6月29日閲覧。 ^ a b “東名、中央道、関越道をつなく東京外かく環状道路着工式”. Car Watch. (2012年9月5日). https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/557507.html 2014年6月29日閲覧。  ^ “外環（関越〜東名）概念図【5/10】〜含 トンネル構造〜”. 国土交通省東京外かく環状国道事務所. 2014年6月29日閲覧。 ^ “東京外かく環状道路（関越道～東名高速間）についての考え方 － 計画の具体化に向けて －” (PDF). 国土交通省・東京都 (2005年9月). 2014年6月29日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 東京外環トンネル 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 東京外環プロジェクト 国土交通省東京外かく環状国道事務所 東京外かく環状道路 東名JCT工事現場見学会 NEXCO東日本　外環道（関越～東名）の2020年開通は困難 表示 編集
不動態

不動態（ふどうたい、不働態とも、英：passivation）とは、金属表面の腐食作用に抵抗する酸化被膜が生じた状態のこと。この被膜は溶液や酸にさらされても溶け去ることが無いため、内部の金属を腐食から保護するために用いられる。 酸化力のある酸にさらされた場合や、陽極酸化処理によって生じる。不動態の典型的な被膜の厚みは、例えばステンレスに生じる不動態の場合、数nmである。 すべての金属が不動態となるわけではない。不動態になりやすいのは、アルミニウム、クロム、チタン、亜鉛などやその合金である。また、これらの金属は弁金属（バルブメタル）と呼ばれる。 酸化被膜の厚みが時間とともに増加するのだが、この反応機構を解明する要請は大きい。主な要因としては、母材金属の体積に対する酸化被膜の体積、金属酸化物から母材金属へ酸素原子が拡散するメカニズム、酸化物の相対的な化学ポテンシャルなどがある。酸化物層が結晶質である場合、結晶粒間の粒界は、酸素原子が下部の酸化されていない母材金属に到達する主要な経路を形成する。このため、粒界がない酸化ガラス被膜は酸化反応が遅くなる。不動態の形成に必要だが十分でない条件は、電位-ｐH図に示されている。防錆剤（腐食防止剤）の一部は、塗布した金属の表面に不動態化層を形成するのを促進する。溶液に溶けた化合物（クロム酸塩、モリブデン酸塩）は、金属表面に非反応性で溶解度の低い被膜を形成することがある。 アルミニウムは、空気に触れると空気中の酸素により酸化して表面に薄い酸化アルミニウム層を形成する。この酸化アルミニウム層は不働態であり、腐食や酸化を防止する。しかし、一部のアルミニウム合金は、酸化皮膜を形成しないため、腐食から保護されないことがある。 チタン及びチタン合金の表面は、空気に触れると酸化し、酸化チタン（主に二酸化チタン）の薄い不動態化層を形成する。この不動態化層では、酸化物が徐々に成長し、厚くなっていくので、腐食に対する耐性が向上する。この不働態化層のため、海水のような腐食環境下であっても使用することができる。 不動態を用いた例として、次のものが挙げられる。 アルマイト - アルミニウムの陽極酸化処理。希硫酸などを用いた電気分解により、アルミニウム表面に酸化アルミニウムの被膜を形成。 電解コンデンサ - アルミニウム、タンタルもしくはニオブを陽極酸化処理し、表面に緻密な酸化被膜を形成した陽極を用いたコンデンサ。 ステンレス - 含有するクロムの空気酸化により、表面に酸化被膜を形成。 発色チタン -チタン、もしくはジルコニウムは、陽極酸化処理によって多彩な発色を呈する。紫外線劣化しない発色法として宝飾品・装飾品に用いられる。 耐候性鋼 不動態化処理 [脚注の使い方] ^ 『不動態』 - コトバンク 表示 編集
ヨルダン渓谷

ヨルダン渓谷（ヨルダンけいこく、ヘブライ語: עֵמֶק הַיַרְדֵּן‎ = Emek Hayarden、アラビア語: الغور‎ = Al-Ghor or Al-Ghawr、英語: Jordan Valley）は、ヨルダン地溝帯の一部で、北はガリラヤ湖から南は死海に達する約120㎞、幅15㎞である。 ヨルダン渓谷はヨルダン地溝帯の一部で、北はガリラヤ湖から南は死海に達する約120㎞、幅15㎞である。さらに南はアラバの谷として、さらにアカバまで続く。 ヨルダン渓谷は北ではイスラエルとヨルダンの国境で、南はヨルダン川西岸地区とヨルダンの国境になっている。 ヨルダン地溝帯 アラバの谷 ^ ヨルダン渓谷（Kotobank）
第68回国民体育大会陸上競技・男子100m

第68回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2013年10月4日に少年男子A、10月5日に成年男子が東京都の味の素スタジアムで行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着の記録上位1名（q） 風：　1組:-0.9 m/s , 2組:-0.1 m/s , 3組:+0.1 m/s , 4組:-0.6 m/s , 5組:-0.6 m/s 通過条件：各組上位4着（Q） 風：　1組:-1.9 m/s , 2組:-1.0 m/s 風:-1.7 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着の記録上位1名（q） 風：　1組:-0.7 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:-0.3 m/s , 4組:-0.8 m/s , 5組:-0.1 m/s 通過条件：各組上位4着（Q） 風：　1組:-0.1 m/s , 2組:-0.5 m/s 風:+0.1 m/s ^ a b 各組4着の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも準決勝に進出 第68回国民体育大会（陸上競技）実施要項 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 269 KB) 第68回国民体育大会　競技日程 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 180 KB) 第68回国民体育大会　スタートリスト・男子 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 347 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 第68回国民体育大会陸上競技 公式サイト - スポーツ祭東京2013 第68回国民体育大会本大会競技記録結果 - 大会公式記録 第68回国民体育大会 - 日本陸上競技連盟
第67回国民体育大会陸上競技・男子100m

第67回国民体育大会陸上競技男子100mは、2012年10月5日に少年男子A、10月6日に成年男子が岐阜県の岐阜メモリアルセンター長良川競技場で行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:+0.3 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:-1.0 m/s , 4組:-0.4 m/s , 5組:-0.9 m/s , 6組:-1.0 m/s 通過条件：各組上位4着（Q） 風：　1組:+1.5 m/s , 2組:+1.4 m/s 風:+0.6 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-0.6 m/s , 2組:-0.8 m/s , 3組:+0.9 m/s , 4組:-0.8 m/s , 5組:+0.3 m/s , 6組:-1.9 m/s 通過条件：各組上位4着（Q） 風：　1組:+0.3 m/s , 2組:-1.6 m/s 風:+0.1 m/s ぎふ清流国体 実施要項 正式競技 - ぎふ清流国体公式サイト (PDF, 961 KB) 第67回国民体育大会　競技日程 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 148 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 第67回国民体育大会陸上競技 第67回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録
第66回国民体育大会陸上競技・男子100m

第66回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2011年10月7日に少年男子A、10月8日に少年男子Bと成年男子が山口県の維新百年記念公園陸上競技場で行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-1.4 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:+1.4 m/s , 4組:+0.1 m/s , 5組:+0.7 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+1.3 m/s , 2組:+0.1 m/s , 3組:+1.5 m/s 風:+1.8 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-1.8 m/s , 2組:+0.2 m/s , 3組:-0.5 m/s , 4組:+0.3 m/s , 5組:+0.1 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-1.3 m/s , 2組:-1.5 m/s , 3組:+0.4 m/s 風:-0.1 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着以下の記録上位6名（q） 風：　1組:+0.6 m/s , 2組:-0.2 m/s , 3組:-0.4 m/s , 4組:-0.7 m/s , 5組:+1.6 m/s , 6組+0.2 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-0.3 m/s , 2組:-0.3 m/s , 3組:-0.5 m/s 風:-0.2 m/s ^ a b 各組3着以下の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも決勝に進出 ^ a b 各組4着以下の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも準決勝に進出 ^ a b 2着が同タイム着差なしのため、2名とも決勝に進出 陸上競技　実施要項 - 山口国体公式サイト (PDF, 2.2 MB) 陸上競技　競技日程 - 山口国体公式サイト (PDF, 108 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第66回国民体育大会陸上競技 第66回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録
第65回国民体育大会陸上競技・男子100m

第65回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2010年10月1日に少年男子A、10月2日に少年男子Bと成年男子が千葉県の千葉県総合スポーツセンター陸上競技場で行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着以下の記録上位6名（q） 風：　1組:+2.2 m/s , 2組:+2.0 m/s , 3組:+2.5 m/s , 4組:+1.9 m/s , 5組:+1.5 m/s , 6組:+2.1 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+3.3 m/s , 2組:+2.8 m/s , 3組:+1.6 m/s 風:+1.7 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着以下の記録上位6名（q） 風：　1組:+1.2 m/s , 2組:+1.9 m/s , 3組:+1.1 m/s , 4組:+0.3 m/s , 5組:+1.8 m/s , 6組:+0.8 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+1.7 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:+2.4 m/s 風:0.0 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着以下の記録上位6名（q） 風：　1組:+2.8 m/s , 2組:+0.9 m/s , 3組:+2.4 m/s , 4組:+1.0 m/s , 5組:+0.4 m/s , 6組:-0.2 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+1.5 m/s , 2組:+2.4 m/s , 3組:+1.9 m/s 風:+1.7 m/s 第65回国民体育大会　成年男子スタートリスト - 日本陸上競技連盟 (PDF, 215 KB) 第65回国民体育大会　少年男子スタートリスト - 日本陸上競技連盟 (PDF, 300 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第65回国民体育大会陸上競技 第65回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録
フサイニー

フサイニー、フセイニー（Hussaini, Husayni）はアラビア語の人名。フサイン（フセイン）の派生形である： アミーン・アル・フサイニー ファイサル・フサイニー ファイサル・イブン・フサイン ファイサル・フセイニ（Faisal Husseini） サーミー・アル＝フセイニー - バーレーンのサッカー選手。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
第64回国民体育大会陸上競技・男子100m

第64回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2009年10月2日に少年男子A、10月3日に少年男子Bが新潟県の東北電力ビッグスワンスタジアムで行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:+2.0 m/s , 2組:+1.8 m/s , 3組:+0.2 m/s , 4組:+0.8 m/s , 5組:+2.5 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:0.0 m/s , 2組:+0.6 m/s , 3組:+0.1 m/s 風:0.0 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-0.3 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:0.0 m/s , 4組:-0.2 m/s , 5組:-0.5 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-0.6 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:+0.4 m/s 風:+0.6 m/s 大会要項 日本陸上競技連盟 (PDF, 124 KB) 陸上競技 競技日程 第64回国体公式サイト (PDF, 129 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第64回国民体育大会陸上競技 第64回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録 第64回国民体育大会 - 日本陸上競技連盟
第63回国民体育大会陸上競技・男子100m

第63回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2008年10月3日に少年男子A、10月4日に少年男子Bが大分県の九州石油ドームで行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　 風: 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　 風: ^ a b 各組5着以下の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも準決勝に進出 第63回国民体育大会陸上競技大会要項 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 124 KB) 第63回国民体育大会陸上競技 競技日程 - 第63回国民体育大会 公式サイト (PDF, 168 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第63回国民体育大会陸上競技 第63回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録 第63回国民体育大会 - 日本陸上競技連盟
第62回国民体育大会陸上競技・男子100m

第62回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2007年10月5日に少年男子A、10月6日に成年男子が秋田県の秋田県立中央公園県営陸上競技場で行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-0.1 m/s , 2組:+0.5 m/s , 3組:-1.5 m/s , 4組:-0.6 m/s , 5組:0.0 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+1.7 m/s , 2組:+0.5 m/s , 3組:+0.3 m/s 風:+0.4 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位3着（Q）と各組4着以下の記録上位6名（q） 風：　1組:-1.6 m/s , 2組:+2.9 m/s , 3組:+3.3 m/s , 4組:+2.8 m/s , 5組:+1.0 m/s , 6組:+0.2 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-1.0 m/s , 2組:+0.7 m/s , 3組:+0.7 m/s 風:+4.1 m/s 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第62回国民体育大会 第62回国民体育大会陸上競技 - 公式記録結果
ヨルダン地溝帯

ヨルダン地溝帯（よるだんちこうたい、英語: Jordan Rift Valley）は大地溝帯の一部で、フラ渓谷（Hula Valley）から、ガリラヤ湖、ヨルダン川、死海を経て、アカバ湾までに達する陥没地で、イスラエル・ヨルダン川西岸地区とヨルダンの国境になっている。 ヨルダン地溝帯は大地溝帯の一部で、フラ渓谷（Hula Valley）から、ガリラヤ湖（標高マイナス２１３ｍ）、ヨルダン川、死海（標高マイナス４１８ｍ）を経て、アカバ湾までに達する陥没地（巾１５～２０ｋｍ）である。現在、イスラエル・ヨルダン川西岸とヨルダンの国境になっている。 イスラエル・ヨルダン川西岸地区側には、公道90号線がヨルダン地溝帯に沿って通っている。 ヨルダン渓谷 アラバの谷 アラビアプレート アフリカプレート ^ ヨルダン地溝帯（Kotobank）
第61回国民体育大会陸上競技・男子100m

第61回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2006年10月6日に少年男子A、10月7日に成年男子が兵庫県のユニバー記念競技場で行われた。 大会前の記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:+4.9 m/s , 2組:+2.7 m/s , 3組:+2.1 m/s , 4組:+0.1 m/s , 5組:+4.6 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+3.5 m/s , 2組:+2.5 m/s , 3組:+1.5 m/s 風:+0.4 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:+1.8 m/s , 2組:+0.8 m/s , 3組:+1.3 m/s , 4組:+0.5 m/s , 5組:+1.9 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+3.7 m/s , 2組:+1.7 m/s , 3組:+3.4 m/s 風:+1.5 m/s ^ a b 各組3着以下の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも決勝に進出 第61回国民体育大会　競技日程 - 日本陸上競技連盟 (PDF, 100 KB) 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 第61回国民体育大会 第61回国民体育大会陸上競技 - 公式記録結果
第60回国民体育大会陸上競技・男子100m

第60回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2005年10月23日に少年男子A、10月24日に成年男子が岡山県の桃太郎スタジアムで行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:0.0 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:-1.4 m/s , 4組:+1.2 m/s , 5組:-0.2 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-1.1 m/s , 2組:-0.7 m/s , 3組:-0.2 m/s 風:-1.2 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-0.1 m/s , 2組:-0.4 m/s , 3組:-0.8 m/s , 4組:+0.9 m/s , 5組:+0.7 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:+0.3 m/s , 2組:+1.8 m/s , 3組:+1.1 m/s 風:+2.0 m/s ^ a b 各組5着以下の記録上位通過者が同タイムのため、2名とも準決勝に進出 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第60回国民体育大会 第60回国民体育大会陸上競技 - 公式記録結果
第59回国民体育大会陸上競技・男子100m

第59回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2004年10月24日に少年男子A、10月25日に成年男子が熊谷スポーツ文化公園陸上競技場で行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風： 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風： 風: 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風： 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風： 風: 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 日本学生記録 - 日本学生陸上競技連合 高校記録 - 月刊陸上競技 第59回国民体育大会 第59回国民体育大会本大会競技記録 - 大会公式記録
第56回国民体育大会陸上競技・男子100m

第56回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2001年10月14日に少年男子Aと少年男子Bが宮城県の宮城スタジアムで行われた。 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:-0.9 m/s , 2組:+0.8 m/s , 3組:-0.5 m/s , 4組:-0.4 m/s , 5組:+0.5 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:-0.4 m/s , 2組:+0.1 m/s , 3組:-0.3 m/s 風:0.0 m/s 大会前の主な記録は次の通り 通過条件：各組上位4着（Q）と各組5着以下の記録上位4名（q） 風：　1組:0.0 m/s , 2組:-1.5 m/s , 3組:+0.8 m/s , 4組:0.0 m/s , 5組:-1.0 m/s 通過条件：各組上位2着（Q）と各組3着以下の記録上位2名（q） 風：　1組:0.0 m/s , 2組:+0.2 m/s , 3組:+0.7 m/s 風:+0.6 m/s 日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 ジュニア日本記録 男子 - 日本陸上競技連盟 高校記録 - 月刊陸上競技 中学記録 - 月刊陸上競技 第56回国民体育大会 第56回国民体育大会陸上競技 - 公式記録結果
エミル・カミラロフ

エミル・カミラロフ（ブルガリア語: Емил Камиларов, ラテン文字転写例: Emil Kamilarov, 1928年4月15日 - 2007年10月4日）は、フランス生まれのブルガリアのヴァイオリニスト。「ブルガリアのパガニーニ」の異名を持つ。 両親がトゥールーズに旅行中、その列車の中で生まれた。ソフィア音楽院でヴラディミール・アヴラモフに師事し、1952年のヴィエニャフスキ国際ヴァイオリン・コンクールで第４位入賞を果たした。1955年にはレニングラード音楽院に留学し、そこで後の妻となるヴァイオリニストのディーナ・シュナイダーマンと出会った。1961年にはパガニーニ国際コンクールで優勝し、1963年からレニングラード音楽院で教鞭をとった。また、1960年代初頭からブルガリア室内管弦楽団を組織し、妻のシュナイダーマンとの共演でブルガリア国内で人気を博した。 1980年代初頭にブルガリアを出国したまま戻らず、ブルガリア政府のブラック・リストに載ったことで、国内で行った録音の一切が封印されることとなった。その後はスウェーデンを本拠にして演奏活動及び教育活動を展開した。2007年にウプサラで没。 ^ “2013年第3届保加利亚国际小提琴比赛”. globalinfo.cn. (2013年6月24日). オリジナルの2014年6月28日時点におけるアーカイブ。. http://www.peeep.us/4d738366 2014年6月28日閲覧。  ^ “ Емил Камиларов - цигулар, педагог”. 2014年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月28日閲覧。 表示 編集