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マッケレル級潜水艦

マッケレル級潜水艦（マッケレルきゅうせんすいかん Mackerel class submarine）は、アメリカ海軍の潜水艦の艦級。第二次世界大戦中に2隻が建造された。 ポーパス級潜水艦からタンバー級潜水艦に至る一連のシリーズにより、アメリカ海軍における艦隊型潜水艦の顔ぶれは一新された。 その一方で、依然旧形式で小型のO級、R級、S級の3形式も少しずつ除籍艦を出しながらも健在であった。これらの潜水艦の代替艦に艦隊型潜水艦を充てるのは予算上好ましくないと考えられたことと、戦時急造量産のことを念頭に置き、とりあえず試作艦として1939年度に2隻が建造されることとなった。これがマッケレル級潜水艦である。 建造に際し、恒例として比較のためにポーツマス海軍造船所とエレクトリック・ボート社（EB社）にそれぞれ設計をさせて建造することとなったが、見事なまでに「同一形式のはずなのに同一形式に見えない」潜水艦が誕生した。同一なのは兵装と電池のみで、他は船体の大きさや航続距離に至るまで合致しなかった。とはいえ、試作かつ比較検討という観点からは仕方のないことではあった。航続距離に関しては、カシャロット級潜水艦の3分の1の燃料搭載量にもかかわらず（それも、当初計画より搭載量が増やされた）、カシャロット級より大きな航続力を実現した。 就役後は艦隊で試験運用されたものの、潜航に時間がかかることや安全深度が不十分であること、居住性もいまひとつで、艦隊サイドの評判は冴えなかった。また、比較対象としたUボート（マッケレル級の両艦が就役直後の1941年8月24日に、そのうちの1隻であるU-570（VIIC型）がイギリス海軍により捕獲されており、U-570のデータがマッケレル級との比較に使われた）と比べても遜色がありすぎたことや、艦隊型潜水艦の建造を優先するため追加建造されることはなく、結局2隻で建造が打ち切られた。 マッケレル級も、他の艦隊型潜水艦と同様、太平洋戦争中に艦橋構造の凸型化改装やレーダー、機銃の搭載が実施された。 太平洋戦域に出ることはなく、ニューロンドンを母港として一貫して一般の訓練や各種実験任務に従事した。マッケレルに関しては、一度のみ会敵のチャンスを得たが、結局マッケレルとマーリンが戦果を挙げることはなかった。また、艦隊型潜水艦の艦長候補者の実地訓練用にも使用され、カスコ湾やロング・アイランド海峡、ナラガンセット湾、チェサピーク湾などで訓練を実施し、目標艦はニューポートを母港とする駆逐艦などが務めた。浮上しながら目標に接近・攻撃する演習も昼夜問わず幾度か実施され、訓練の末この戦法を会得した何人かの艦長が、太平洋戦域においてしばしば浮上攻撃で日本艦船を撃沈したりしている。そういった意味では、マッケレル級は自らは戦果を挙げなくとも、「影」の部分で太平洋戦域のアメリカ潜水艦隊に多大な貢献したことになる。戦争終結後まもなく、そろって除籍された。 なお、詳細な艦歴は各艦の項を参照されたい。 アメリカ海軍艦艇一覧 J・F・エンライト/J・W・ライアン、千早正隆監修、高城肇訳『信濃！日本秘密空母の沈没』光人社NF文庫、1994年、ISBN 4-7698-2039-9 世界の艦船編集部『世界の艦船2000年4月号増刊No.567 アメリカ潜水艦史』海人社、2000年 大塚好古「米海軍「艦隊型潜水艦」の完成型シリーズ」「太平洋戦争時の米潜の戦時改装と新登場の艦隊型」『歴史群像太平洋戦史シリーズ63 徹底比較 日米潜水艦』学習研究社、2008年、ISBN 978-4-05-605004-2
角田駅

角田駅（かくだえき）は、宮城県角田市角田字流にある阿武隈急行線の駅である。キャッチフレーズは、「梅花の里」。 1968年（昭和43年）4月1日：国鉄の旅客駅として開業、旅客のみ取扱。ホームは単式1面1線。 1986年（昭和61年）7月1日：阿武隈急行に転換。交換設備及び2番線ホーム設置。 1996年（平成8年）7月：駅ホーム跨線橋完成。 1998年（平成10年）4月：現駅舎「オークプラザ」の供用を開始。 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。 相対式ホーム2面2線の地上駅で、2つのホームは跨線橋で結ばれている。 開業当初は丸森駅と同形の鉄筋コンクリート平屋駅舎だったが、1998年に2階建ての現駅舎に建て替えられている。これは、角田市による「角田駅周辺整備事業」に伴う中核施設として整備されたもので、角田市の木であるカシから「オークプラザ」と命名された。駅舎内にはイベントホール、観光案内所、物産販売所を併設する。 社員配置駅。出札窓口・自動券売機2台設置。 2番線は一部の列車のみ使用する。 近年の乗降人員は以下の通りである。なお、当駅は福島駅や槻木駅などの終着駅を除く阿武隈急行の中で利用者数が最も多く、1,000人以上の利用者数を記録している。 角田市の中心部に近いが、中心市街地からは西に約1 km離れている。 角田市役所 角田郵便局 角田市スペースタワー・コスモハウス（台山公園内） 日立Astemo宮城事業所 アルプスアルパイン角田工場 角田市立角田小学校 角田市立角田中学校 宮城県角田高等学校 国道113号 ヨークベニマル 角田店 「宇宙に拓かれた町の、未来的フォルムの駅」として、東北の駅百選に選定された。 当駅以北は全て無人駅のため、ワンマン列車でも当駅から車掌が乗車して車内改札を槻木駅到着前まで実施することが多い。 阿武隈急行 ■阿武隈急行線 南角田駅 - 角田駅 - 横倉駅 [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、473頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c 「角田駅の新駅舎ビル「オークプラザ」が開業　阿武隈急行線」『総合交通』第25巻第5号、総合交通社、1998年4月、46頁、doi:10.11501/2887848、2023年1月29日閲覧。  ^ 角田駅コミュニティプラザ - 角田市、2015年5月14日閲覧。 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月12日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、角田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
えろコン 〜Erotic Controller 4U〜

『えろコン 〜Erotic Controller 4U〜』（えろこん えろてぃっく こんとろーらー ふぉーゆー）は、ZEROから2003年9月26日に発売された18禁恋愛制御アドベンチャーゲームである。 マンションで一人暮らしをしていた主人公・矢野明秀は、伯父の頼みで、短大に合格した従妹の「ユミ」と同居することになった。ユミは短大で「電子心理学研究会」という奇妙なサークルに入ることになった。ある日、主人公が彼女の「舞」を部屋に連れてくると、突然ムラムラした気分になり抱きついてしまい、彼女は驚いて帰ってしまった。 何故こんな事が起きたのか…。実は、サークルの先輩が制作した本能を操作出来るコントローラーを従妹が勝手に持ち出して主人公に使っていたのだった…。 キャストは非公開 矢野 明秀（やの あきひで） 本作の主人公。 坂本 ユミ（さかもと ゆみ） 主人公の従妹。18歳。小さな頃から主人公のことが大好き。「電子心理学研究会」というサークルに入ってはいるが、本当はかなりの機械音痴。 朝川 舞（あさかわ まい） 主人公の彼女。20歳。半年前に大学のコンパで知り合い、恋人同士になった。 柳 明日香（やなぎ あすか） 電子心理学研究会の会長。20歳。性格にやや難があるものの、才色兼備。 原画：火浦R シナリオ：長友慎也 音楽：Team X-Fade 公式サイト 表示 編集
UFC 38

UFC 38: Brawl at the Hall（ユーエフシー・サーティエイト：ブロウル・アット・ザ・ホール）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2002年7月13日、イングランド・ロンドンのロイヤル・アルバート・ホールで開催された。 本大会は、UFC初のイギリス大会となった。メインイベントのUFC世界ウェルター級タイトルマッチでは、王者マット・ヒューズが挑戦者カーロス・ニュートンを降し、2度目の王座防衛に成功した。 須藤元気がUFCに初出場した。 第1試合 ウェルター級 5分3R － ギル・カスティーリョ vs. トニー・デソーザ － カスティーリョの体調不良により中止 第2試合 ライトヘビー級 5分3R ○ エヴァン・タナー vs. クリストファー・ヘイズマン × 3R終了 判定3-0（30-26、30-26、30-27） 第3試合 ライトヘビー級 5分3R ○ レナート・ババル vs. エルヴィス・シノシック × 3R終了 判定3-0（30-27、30-27、30-26） 第4試合 ライトヘビー級 5分3R ○ フィリップ・ミラー vs. ジェームス・ジキック × 3R終了 判定3-0（29-28、29-28、29-28） 第5試合 ライト級 5分3R ○ 須藤元気 vs. レイ・レメディオス × 2R 1:38 チョークスリーパー 第6試合 ミドル級 5分3R ○ マーク・ウィアー vs. ユージーン・ジャクソン × 1R 0:10 KO（右ストレート） 第7試合 ヘビー級 5分3R ○ イアン・フリーマン vs. フランク・ミア × 1R 4:35 TKO（レフェリーストップ：パウンド） 第8試合 UFC世界ウェルター級タイトルマッチ 5分5R ○ マット・ヒューズ vs. カーロス・ニュートン × 4R 3:27 TKO（レフェリーストップ：パウンド） ※ヒューズが王座の2度目の防衛に成功 ^ Pay-per-view MMAPayout UFCの大会一覧 UFC王者一覧 UFC公式サイトによる試合結果 WOWOWによる試合結果 バウトレビューによる試合結果 SHERDOGによる試合結果
相川橋

相川橋 相川橋 (渡良瀬川) - 群馬県の渡良瀬川に架かる橋。 相川橋 (相川) - 岐阜県の相川に架かる橋。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
相川橋 (渡良瀬川)

相川橋（あいかわばし）は、渡良瀬川に架かる橋である。群馬県桐生市の相生町と川内町を結ぶことからこの名がついた。 1972年（昭和47年）に開通した。かつては相川橋の約100m下流に長瀬橋（ながせばし）という吊橋があったが、相川橋が開通する以前に洪水によって流失している。 渡良瀬川 はねたき橋 - 高津戸橋 - 相川橋 - 赤岩橋 - 上毛線 - 両毛線 - 桐生大橋 表示 編集 座標: 北緯36度25分37.9秒 東経139度18分5.9秒﻿ / ﻿北緯36.427194度 東経139.301639度﻿ / 36.427194; 139.301639
小井里駅

小井里駅（ソジョンニえき）は大韓民国世宗特別自治市小井面にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜本線の駅。 2017年6月30日をもって旅客取り扱いを中止し、全ての旅客列車が通過している。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。 2010年度の1日平均乗車人員は5人、1日平均乗降人員は13人である。 小井初等学校 小井面事務所 小井面保健支所 1906年1月20日 - 営業開始。 1907年9月20日 - 義兵の攻撃により駅舎焼失。 1942年 - 駅舎新築。 1976年5月20日 - 小貨物取扱中断。 1985年10月30日 - 軍の専用線を開設。 1993年4月15日 - 乗車券車内取り扱い駅に指定。 1999年12月27日 - コンテナヤードの造成完了。 2002年8月25日 - 駅舎の改修完了。 2004年3月30日 - 漏電が原因の火事により駅舎焼失。 2005年1月 - 駅舎を建て替え。 2017年6月30日 - 旅客取り扱い中止。 韓国鉄道公社 京釜本線 (全列車通過) 天安駅 - 小井里駅 - 全義駅 [脚注の使い方] ^ 국가교통DB[リンク切れ] ^ パク・チョンホン『魅惑の疾走、近代の横断』 韓国の鉄道駅一覧 韓国鉄道公社 小井里駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、小井里駅に関するカテゴリがあります。
南角田駅

南角田駅（みなみかくだえき）は、宮城県角田市角田摺鉢にある阿武隈急行線の駅である。無人駅。キャッチフレーズは、「斗蔵の森」。 1986年（昭和61年）7月1日：開業。 単式ホーム1面1線の地上駅。ホームには階段で出入りする。ホームに待合室がある。 近年の乗車人員は以下の通りである。 駅の北と南に丘が稜線を伸ばし、角田市街からみるとその丘を隔てて南か南西に位置する。周りには水田が広がる。駅のキャッチフレーズの由来となった斗蔵山は、西へ約4 kmの地点にそびえる。 宮城県角田高等学校 角田城址 阿武隈急行 ■阿武隈急行線 北丸森駅 - 南角田駅 - 角田駅 [脚注の使い方] ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、473頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月12日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、南角田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
全義駅

全義駅（チョニえき）は大韓民国世宗特別自治市全義面にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜本線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。　 2010年度の1日平均乗車人員は174人、1日平均乗降人員は344人である。 全義郷校（朝鮮語版） ケミコゲ（朝鮮語版） 全義初等学校（朝鮮語版） 全義中学校（朝鮮語版） 全義面事務所 1905年1月1日 - 開業。　 韓国鉄道公社　 京釜本線　 ITX-セマウル 通過 ムグンファ号 天安駅 - 全義駅 - 鳥致院駅 / 五松駅 [脚注の使い方] ^ 국가교통DB[リンク切れ] ^ 瑞倉信号場で京釜線から分岐し、五松線を経由する。 韓国の鉄道駅一覧　 韓国鉄道公社 全義駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、全義駅に関するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
高石勝男

高石 勝男（たかいし かつお、1906年（明治39年）10月14日 - 1966年（昭和41年）4月13日）は、日本の競泳選手。元日本水泳連盟会長。1928年アムステルダムオリンピックにおいて800mリレーで銀・100m自由形で銅の2つのメダルを獲得した。50m・100m・200m・400m・800m・1500m自由形元日本記録保持者。 大阪府出身。西成郡川北小学校、尼崎市立第一小学校、旧制大阪府立茨木中学（現・大阪府立茨木高等学校）、早稲田高等学院を経て、早稲田大学商学部卒業。妻は元200m・400m自由形日本記録保持者永井峰子。 1928年アムステルダムオリンピック男子800m自由形リレー銀メダリスト、同オリンピック100m自由形銅メダリスト。 1924年パリオリンピックでも100m自由形、1500m自由形に出場。 1932年ロサンゼルスオリンピック代表競泳主将に選ばれたが出場メンバーを決定する記録会で敗れ、出場は果たせなかった。 日本水泳連盟会長などを歴任し、1961年（昭和36年）11月1日、紫綬褒章を受章。 1964年の第18回夏季オリンピック東京大会では水泳日本代表総監督を務めた。 母校早稲田大学の戸山キャンパスには、高石勝男を記念して建設された『高石記念プール』がある。 実業家としては近畿産業社長も務めている。 また1949年に兵庫県芦屋市に「国民皆泳」「水難事故防止」「低年齢層からの水泳選手強化」を目標に、芦屋市・芦屋市教育委員会などの協力を得て芦屋水練学校を創立した。 1966年（昭和41年）4月13日、逝去。59歳没。 同日、勲三等瑞宝章と正五位を追賜された。 1923年第6回極東選手権競技大会　400ヤード自由形優勝　1マイル自由形優勝　200ヤードリレー優勝 1923年第8回全国競泳大会　100m自由形優勝 1924年パリオリンピック　100m自由形5位　1500m自由形5位　800mリレー4位 1924年第3回全国学生水上競技大会　100m自由形優勝　800m自由形優勝　400mリレー優勝 1925年第7回極東選手権競技大会　50m自由形優勝　100m自由形優勝　400m自由形優勝　200mリレー優勝 1925年第4回全国学生水上競技大会　100m自由形優勝　200自由形優勝　400mリレー優勝 1925年第1回日本選手権　50m自由形優勝　400m自由形優勝　200mリレー優勝　800mリレー優勝 1926年第5回全国学生水上競技大会　200m自由形優勝　400m自由形優勝　200mリレー優勝　800mリレー優勝 1926年第2回日本選手権　200m自由形優勝　200mリレー優勝　800mリレー優勝 1927年第6回全国学生水上競技大会　100m自由形優勝　200m自由形優勝　200mリレー優勝　800mリレー優勝 1927年第3回日本選手権　200m自由形優勝　800m自由形優勝　800mリレー優勝 1928年アムステルダムオリンピック　100m自由形3位　400m自由形準決勝敗退　1500m自由形準決勝棄権　800mリレー2位 1928年第7回全国学生水上競技大会　100m自由形優勝　200m自由形優勝　200mリレー優勝　800mリレー優勝 1929年第8回全国学生水上競技大会　100m自由形優勝　200m自由形優勝　800mリレー優勝 1930年第6回日本選手権　100m自由形優勝 高石勝男、木村象雷『水泳日本』改造社、1934年7月。NDLJP:1234192。  日本水泳連盟関西支部編 編『高石さんを憶う』日本水泳連盟関西支部、1967年9月。NDLJP:2516954。  『いだてん〜東京オリムピック噺〜』（2019年 、NHK大河ドラマ） - 演：斎藤工 ^ 「官報」第10463号 昭和36年11月2日木曜日「官庁報告」「褒賞」「紫綬褒賞」 ^ 「官報」第11803号 昭和41年4月18日月曜日「叙位・叙勲」「勲三等に叙し瑞宝章を授ける」（以上四月十三日） ^ 「官報」第11803号 昭和41年4月18日月曜日「叙位・叙勲」「正五位に叙する」 ^ 「官報」第11803号 昭和41年4月18日月曜日「叙位・叙勲」「特旨を以て位記を追賜せられる」（各通）（以上四月十五日） ^ a b “水泳 第16号”. 日本水泳連盟. (1933年2月27日). http://www.swim.or.jp/magazine/download/16.pdf 2019年7月21日閲覧。  ^ “水泳 第19号”. 日本水泳連盟. (1933年8月1日). http://www.swim.or.jp/magazine/download/19.pdf 2019年7月21日閲覧。  ^ a b c 日本学生選手権 歴代選手権獲得者 男子 100ｍ 自由形 ^ 日本学生選手権 歴代選手権獲得者 男子 800ｍ 自由形 ^ a b c d e f 日本学生選手権水泳競技大会競泳競技 ^ a b c d 日本選手権水泳競技大会競泳競技 ^ オリンピック 杉本伝 - 茨木中学で高石を指導した。 高石勝男 - 国際オリンピック委員会 (英語) 高石勝男 - オリンピックチャンネル 高石勝男 - Olympedia (英語) 高石勝男 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 高石勝男 - 世界水泳連盟 (英語) 高石勝男 - 国際水泳殿堂 (英語) 芦屋水練学校
芙江駅

芙江駅（プガンえき）は大韓民国世宗特別自治市芙江面にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。 韓国鉄道公社 京釜本線 芙江貨物線 島式ホーム2面4線を有する地上駅。また、駅付近にはセメント用のサイロや軍の補給基地がある。 2010年度の1日平均乗車人員は159人、1日平均乗降人員は310人である。 中部圏内陸貨物基地 芙江中学校（朝鮮語版） 芙江初等学校（朝鮮語版） 芙江面事務所 世宗芙江郵逓局 1909年11月1日 - 開業。 1997年11月17日 - 現在の駅舎を竣工。 2010年1月2日 - 芙江貨物線開通。 韓国鉄道公社 京釜本線 ITX-セマウル・セマウル号・ムグンファ号（忠北線直通列車） 通過 ムグンファ号 鳥致院駅 - 芙江駅 - 新灘津駅 芙江貨物線 芙江駅 - 芙江貨物駅 [脚注の使い方] ^ 국가교통DB 韓国の鉄道駅一覧　 韓国鉄道公社 芙江駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、芙江駅に関するカテゴリがあります。
新灘津駅

この項目に含まれる文字「灘」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 「灘」の文字は公式の表記「」と異なる可能性があります。 新灘津駅（シンタンジンえき）は大韓民国大田広域市大徳区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜本線の駅。 島式ホーム2面4線の地上駅で橋上駅舎を有する。 ホーム（2006年撮影） 駅名標（2006年撮影） 2010年度の1日平均乗車人員は1,731人、1日平均乗降人員は3,354人である。 大田鉄道車両管理段 KT&G大田工場 新灘津高等学校 新灘津中学校 新灘津初等学校 大田里門高等学校 新灘中央中学校 大清中学校 大田新灘初等学校 石峰洞住民センター 大田報勲病院 京釜高速道路 新灘津IC 太田市内バス 急行2番・71番¹・72番・75番・703番・704番・705番・712番 ¹午前10時~午後3時には利用できない。 清州市内バス・清原郡公営バス・燕岐郡農漁村バス 312番・312-1・405番・407番・41番・42番・43番・鳥致院-内板里-芙江-新灘津間（世宗交通） 1905年1月1日 - 開業。　 1999年12月23日 - 現在の駅舎を竣工。　 韓国鉄道公社 京釜本線 ムグンファ号 芙江駅 - 新灘津駅 - 大田駅/西大田駅（湖南線） ムグンファ号（忠北線直通列車のみ） 鳥致院駅 - 新灘津駅 - 大田駅 ヌリロ号 鳥致院駅 - 新灘津駅 - 西大田駅(湖南線) [脚注の使い方] ^ 국가교통DB[リンク切れ] 韓国の鉄道駅一覧　 韓国鉄道公社 新灘津駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、新灘津駅に関するカテゴリがあります。
ミアンセリン

ミアンセリン（英:Mianserin）は、抗うつ薬として用いられる有機化合物の一種。ラセミ体である。においは無く、味は苦い。水、メタノールにやや溶けやすくトルエンに溶けにくい。 四環系抗うつ薬の一種で、塩酸塩が1966年にオランダのオルガノン社（現メルク・アンド・カンパニー）により開発された。日本では1983年に上市された。2022年現在、オルガノン製造販売、第一三共販売提携でテトラミドという商品名で発売されている。うつ病・うつ状態の治療薬に使用される。 シナプス前膜にあるアドレナリンα2受容体を阻害することにより、神経シナプス間隙へのノルアドレナリンの放出を促進し、受容体への刺激を増進することにより、抗うつ作用を示す。抗コリン作用は極めて弱い。 うつ病・うつ状態 モノアミン酸化酵素阻害剤を投与中の者 緑内障のある者 心疾患の者 躁うつ病の者 錠剤:10mg,30mg 重大な副作用としては 悪性症候群 無顆粒球症 がある。 [脚注の使い方] ^ ミアンセリンを開発したオランダのオルガノンがシェリング・プラウを経て2009年にメルク・アンド・カンパニーに統合された後、2021年に分社化された法人である。 レメロン／リフレックス…この薬の炭素1個を窒素1個に置き換えただけである。 表示 編集
サファイア・ブルー

郷ひろみ > 郷ひろみの作品 > サファイア・ブルー 「サファイア・ブルー」は、 1985年8月25日に発売された郷ひろみ55作目のシングル。 井上陽水の1980年発売アルバム『EVERY NIGHT』収録「WINTER WIND」の歌詞違いカヴァー。オリコンではBEST50入りにとどまり、セールスも伸び悩んだ。 全曲　編曲：大村雅朗 サファイア・ブルー 作詞：松本隆／作曲：井上陽水 I Love Youの香り 作詞：松井五郎／作曲：大村雅朗 1985年の音楽
田中聡子

田中 聡子（たなか さとこ、現・竹宇治聡子(たけうじ さとこ)、1942年2月3日 - ）は、日本の元競泳選手でのちにコーチ。1960年ローマオリンピック女子100m背泳ぎ銅メダリスト。長崎県佐世保市生まれ、熊本県上益城郡育ち。 嘉島町立嘉島中学校・筑紫女学園高等学校を経て八幡製鐵所に入社。 1959年から1963年までおよそ4年間に渡り女子200m背泳ぎの世界記録を更新し続けたが、当時のオリンピックにおける競泳では女子200m背泳ぎは正式種目ではなかった（正式種目となったのは1968年メキシコシティーオリンピックから）。このため、100m背泳ぎでの出場を余儀なくされたが、ローマ五輪で銅メダルを獲得し、日本では前畑秀子以来二人目の女子競泳メダリストとなった。1964年東京オリンピックでは4位で、連続メダルはならなかった。 1963年、第13回、日本スポーツ賞を受賞。 引退後に八幡製鐵の同僚と結婚し、竹宇治姓となる。引退後も水泳の指導などに当たっている。 1991年、国際水泳殿堂に表彰された。 クイズ☆タレント名鑑（2011年7月10日、TBS） 水泳教室―君も名選手になれる（竹宇治聡子著、成美堂出版、1990年）ISBN 9784415012087 ぜんそくなんかふっ飛ばせ（竹宇治聡子著、講談社、1990年）ISBN 9784062049856 水泳教室（竹宇治聡子著、成美堂出版、1994年）ISBN 9784415012919 メダリスト―水の女王 田中聡子の半生（毎日新聞社、1989年）ISBN 9784620306711 [脚注の使い方] ^ 日本水泳連盟『水泳』113・114号、91頁 田中聡子 - 国際オリンピック委員会 (英語) 田中聡子 - オリンピックチャンネル 田中聡子 - Olympedia (英語) 田中聡子 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) 田中聡子 - 世界水泳連盟 (英語) 田中聡子 - 国際水泳殿堂 (英語) 田中聡子 - SwimRankings.net (英語) 田中聡子 1959年全日本水上選手権大会の映像 - 中日映画社『躍進めざまし女子競泳陣』 表示 編集
東京都道440号落合井草線

東京都道440号落合井草線（とうきょうとどう440ごう おちあいいぐさせん）は、東京都新宿区・中野区・杉並区を貫く、東京都道8号千代田練馬田無線と東京都道245号杉並田無線とを結ぶ特例都道である。 起点：西落合一丁目交差点（東京都新宿区） 終点：井草四丁目交差点（東京都杉並区） 延長：6,059m 面積：94,633m2 通称：新青梅街道（東京都通称道路名設定公告整理番号85） 東京都 新宿区 中野区 練馬区 杉並区 東京都道420号鮫洲大山線（中野通り） 哲学堂東北角の交差点 - 蓮華寺下交差点 東京都道245号杉並田無線（新青梅街道） 井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点 落合南長崎駅 哲学堂公園 関東バス丸山営業所 歴史民俗資料館 国際短期大学 野方消防署 都立家政駅 鷺ノ宮駅 武蔵丘高等学校 稔ヶ丘高等学校 四谷商業高等学校 井荻駅 井草の森公園 新青梅街道 旧目白通り 東京都の都道一覧
陳永貴

陳 永貴（ちん えいき、1915年2月14日 - 1986年1月8日）は、中華人民共和国の政治家。 山西省昔陽県大寨の人民公社大隊書記を務めていた1960年代に毛沢東の大号令で一躍全国の模範となり、政界にまで進出した。 農業に全く適しておらず、災害も多発していた大寨の傾斜地を切り開いて棚田に作り変え、食糧生産を7倍に増やしたとの報道が1964年2月10日の人民日報に掲載されると、革命精神で山地を切り開いたとして中央政府の評価を受け、毛沢東が「農業は大寨に学べ」と号令、陳永貴は全国の模範となった。 1967年、山西省の奪権に参加し大規模な戦闘を展開。第九回党大会代表、中央委員会委員となる。1973年、第十回党大会では林彪一派が抜けた中央政治局入りを果たす。 1975年、第四期全人代で国務院副総理（全部で12人）、山西省革命委員会（中国語版）副主任（副省長クラス）に就任し全国の調査に出るが、大寨での経験のみに基づいて他地区の農地を批判をするなど臨機応変に乏しかった。 毛沢東の死後、鄧小平が「実践は真理を検証する唯一の基準である」を提唱すると1980年に副総理を辞任し、北京東郊農場の顧問に降格された。実質的に軟禁状態に置かれていたという。 1986年3月26日死去。その遺灰は大寨に戻された。最期まで毛沢東を敬愛して止まなかったとされる。 大寨公式サイト（中国語）
ハーグ・レジデンティ管弦楽団

ポータル クラシック音楽 ハーグ・レジデンティ管弦楽団（ハーグ・レジデンティかんげんがくだん、Het Residentie Orkest）は、オランダの事実上の首都ハーグにあるオーケストラである。 オランダの名指揮者ヘンリ・ヴィオッタによって1904年に創立される。1911年のリヒャルト・シュトラウス・フェスティバルにおいてシュトラウス自身が彼の作品を指揮し、その後もストラヴィンスキー、レーガー、ラヴェル、ヒンデミット等の作曲家を招聘している。1949年から1973年までの長きにわたり、ウィレム・ヴァン・オッテルローが首席指揮者、音楽監督をつとめ、このオーケストラの水準を大きく向上させた。オッテルローの指揮により、フィリップスやコンサート・ホール・ソサエティ等に多くの音源が残されている。その後、後述のようにライトナー、スヴェトラーノフ等が後を継ぎ、2005年より2012年までネーメ・ヤルヴィが首席指揮者をつとめた。本拠であったデン・ハーグの芸術科学劇場が1967年に焼失した後、市内の演奏会場を転々としたが、1987年に新劇場ドクター・アントン・フィリップス・ホールがベアトリクス女王臨席のもとにオープン、2015年までここを本拠とした。ホールは併設するルーセント・ダンス劇場と共に2015年に解体された後、文化複合施設Amareとして2021年にリニューアルオープン。以降、楽団はAmare内の新コンサートホールを本拠としている。 ヘンリ・ヴィオッタ(1904年 - 1917年) ピーテル・ヴァン・アンルーイ(Peter van Anrooy)(1917年 - 1935年) フリーツ・スフールマン(1938年 - 1949年) ウィレム・ヴァン・オッテルロー (1949年 - 1973年) ジャン・マルティノン(1975年 - 1976年) フェルディナント・ライトナー(1976年 - 1980年) ハンス・フォンク(1980年 - 1991年) エフゲニー・スヴェトラーノフ(1992年 - 2000年) ヤープ・ヴァン・ズヴェーデン(2000年 - 2005年) ネーメ・ヤルヴィ (2005年 - 2012年) ニコラス・コロン(Nicholas Collon)(2018年 - 2021) アーニャ・ビールマイアー(Anja Bihlmaier)(2021年 - 現在) [脚注の使い方] 公式HP 表示 編集
フォルトゥナ・シッタート

フォルトゥナ・シッタート（Fortuna Sittard (オランダ語発音: [fɔrˈtynaː ˈsɪtɑrt]; リンブルフ語: Fortuna Zitterd)）は、オランダの南東部、リンブルフ州の都市シッタート・ヘレーンのサッカークラブである。 2023-24シーズンは、エールディヴィジ（1部）に在籍する。 1968年にフォルトゥナ'54（Fortuna '54）とシッターディア（Sittardia）が合併し現在のクラブが成立した。合併以前のフォルトゥナ'54は、1956-57シーズンのエールディヴィジにおいて準優勝、1957年と1964年にKNVBカップにおいて優勝の経験がある。 2017-18シーズン、エールステ・ディヴィジで2位となり、16シーズンぶりにエールディヴィジ昇格を果たした（1位のヨング・アヤックスは昇格資格がないため。）。 エールステ・ディヴィジ : 1回 (1994-95) なし 2023年12月31日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 監督 ダニー・バイス in 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 out 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 Frans Debruyn (1968–1969) Henk Reuvers (1969–1970) Evert Teunissen (1970–1972) コル・ブロム (1972–1976) コル・ファン・デル・ハルト (1976–1977) Joop Castenmiller (1977–1980) Frans Körver (1980–1984) ベルト・ジェイコブス (1984–1987) ハンス・ファン・ドールネフェルト (1987–1989) Han Berger (1989–1991) ゲオルク・ケスラー (1991–1992) クリス・デッカー (1992–1994) ピム・ファーベーク (1994–1997) ベルト・ファン・マルワイク (1997-2000) ヘンク・デュット (2000–2001) Frans Thijssen (2000–2001) Hans Verèl (2001) ハンス・デ・コニング (2001–2004) クリス・デッカー (2004–2006) Frans Körver (2006–2007) Henk Wisman (2007) Roger Reijners (2007–2010) ヴィム・デュッセルドルプ (2010–2011) Tini Ruys (2011–2012) Willy Boessen (2012–2014) ペーター・ファン・フォッセン (2014–2015) ベン・ファン・ダエル (2015–2016) サンデー・オリセー (2017–2018) クラウディオ・ブラガ (暫定) (2018) René Eijer (2018–2019) ショルス・ウルティー (2019-2020) ケヴィン・ホフラント (2020) ショルス・ウルティー (2020-2022) フリオ・ベラスケス (2022-2023) ダニー・バイス (2023-) アルノ・ヴァン・ズワム 1992-2000 フェルナンド・リックセン 1994-1997, 2010-2013 パトリック・パーウベ 1996-1998 ケヴィン・ホフラント 1997-2000 ヴィルフレート・ボウマ 1998-1999 ペール・スクールス 2016-2018 ホセ・ロドリゲス 2018-2019 フェリックス・パスラック 2019- マルク・ファン・ボメル 1992-1999 トッド・キャントウェル 2018 アンドリヤ・バリッチ 2019 マシュー・アモア 2000 ルート・ボイマンス 2007-2009 ブライアン・リンセン 2008-2009 エムラ・バッサン 2017 ^ Fortuna Sittard na zestien jaar terug in de eredivisie - AD （オランダ語） ^ “Fortuna Sittard Eerste Elftal”. 2023年12月31日閲覧。 公式ウェブサイト（オランダ語） フォルトゥナ・シッタート (FortunaSittard) - Facebook フォルトゥナ・シッタート (@fortunasittard) - X（旧Twitter） フォルトゥナ・シッタート (@fortuna.sittard) - Instagram フォルトゥナ・シッタート (@fortuna.sittard) - TikTok フォルトゥナ・シッタート - YouTubeチャンネル Fansite Fortuna Supporters Collectief
眼鏡橋 (曖昧さ回避)

眼鏡橋、めがね橋（めがねばし） 眼鏡橋 - 石造あるいは煉瓦造のアーチ橋 個別の橋の名称 めがね橋 (飯田市) - 長野県飯田市の谷川に架かる橋。 眼鏡橋 (富山市) - 富山市八尾町の別荘川に架かる橋。 眼鏡橋 (長崎市) - 長崎市の中島川にかかる眼鏡橋。 眼鏡橋 (諫早市) - 諫早市高城町の諫早公園内にある眼鏡橋。 個別の橋の通称 タウシュベツ川橋梁 - 北海道上士幌町の糠平湖にある橋。通称「めがね橋」。 宮守川橋梁 - 岩手県遠野市にある釜石線の鉄橋。通称「めがね橋」。 松川橋 (福島市松川町) - 福島県福島市松川町の水原川に架かる市道の橋。通称「めがね橋」。 眺尾橋 - 千葉県南房総市の長尾川に架かる橋。通称「めがね橋」。 碓氷第三橋梁 - 群馬県安中市にある鉄橋。通称「めがね橋」。 響橋 - 神奈川県横浜市鶴見区にある陸橋。通称「めがね橋」。 千本松大橋 - 大阪市大正区および西成区の木津川に架かる橋。通称「めがね橋」。橋の構造としてはいわゆる眼鏡橋ではなく、通称の由来は異なる。 倉松落大口逆除 - 埼玉県春日部市の旧倉松落に架かる市道の橋。通称「めがね橋」。元々は水害を防ぐ目的で建設された樋門であった。 歌の題名 長崎めがね橋 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Yellow (木村カエラの曲)

Yellow（イエロー）は、木村カエラのメジャー10枚目のシングルで、2007年10月24日にコロムビアミュージックエンタテインメントから発売された。 発売日は、木村カエラの23歳の誕生日である。ちなみに同日発売である奥田民生のトリビュート・アルバム『奥田民生・カバーズ』では、木村が奥田民生の楽曲「マシマロ」をカバーしている。 「deja vu」のBメロのくだりは本人が幼少期にやっていた、両手の親指と人差し指を合わせて三角形を作って掲げ、「アポロ、アポロ、アポロ…」と唱えた後、三角形の隙間に息を吹きかけるというまじないに由来する。 Yellow (3:18) 作詞:木村カエラ、作曲・編曲:渡邊忍 日本テレビ系「スポーツうるぐす」テーマソング No Reason Why (3:11) 作詞・作曲:Jez Ashurst、Michael Hopkins、Michelle Margherita、Andrew Campbell、編曲:會田茂一 山崎製パン「ランチパック」CMソング deja vu (3:28) 作詞:木村カエラ、作曲・編曲:會田茂一 Yellow (instrumental) (3:18) No Reason Why (instrumental) (3:11) deja vu (instrumental) (3:28) +1 (#1,2,3) 5years (#1) 10years (#1) 表示 編集
宇宙フロンティア財団

宇宙フロンティア財団（うちゅうフロンティアざいだん、英: Space Frontier Foundation）は、民間による宇宙開発を推進することを目的とした非営利組織である。1988年、宇宙開発の専門家らが創設した。 近年、宇宙フロンティア財団は、Ansari X Prize、スペースシップワン、ロバート・ビゲロー（英語版）の宇宙ホテル建設計画などに補助的に関与している。 宇宙フロンティア財団はアメリカ合衆国政府の宇宙開発計画、特にアメリカ航空宇宙局の計画にも重要な批判者としての役割を果たしてきた。例えば、スペースシャトルは独立企業化した方がうまく運営されるとの指摘をしている。しかし、NASA とは協力関係にもあり、民間の発明を宇宙開発に役立てることを目的とした センテニアル・チャレンジ プログラムなどで協力している。 他にも、小惑星や彗星の発見と研究のプロジェクト The Watch、世界中の子供に宇宙や天文学への興味を持たせるプロジェクト Permission to Dream、毎年開催されていた Return to the Moon と Space Frontier 会議、宇宙への民間人の移民を推進するプロジェクト Space Settlement Project などがある。 宇宙フロンティア財団で最も有名な人物としてリック・タムリンソンがいる。彼は1995年以降6回にわたって、アメリカ合衆国議会で宇宙関連の問題で証言している。タムリンソンは Space News 誌により宇宙業界の重要人物100人に選ばれた。 財団の現在の戦略的な中心は、NewSpace コミュニティを成長させることである。ブッシュ大統領が2004年1月13日の演説で‘Renewed Spirit of Discovery’（発見の精神の回復）というビジョンを発表した。財団は、NASA がこの方針転換にどう反応するかに注目した。NASA の対応は2005年9月19日の Exploration Systems Architecture Study の発表という形で明らかとなり、それを受けて財団は以下の目標を採択した。 宇宙フロンティア財団の目的は、恒久的な植民のために宇宙を開拓地（フロンティア）とすることである。 宇宙の開拓は資本主義の力を解放することでのみ達成される。 そういった意味で、政府の触媒としての役割は重要である。 政府は NewSpace 産業の勃興を助けなければならない。 NASA については、財団の短期の目標は、NewSpace 産業が獲得できる製品やサービスのシェアを最大化することである。 ^ http://www.space-frontier.org/History/ ^ http://www.space-frontier.org/Projects/TheWatch/ ^ http://www.space-frontier.org/Projects/permission/ ^ http://www.space-frontier.org/Projects/Moon/ ^ Space Frontier Conference 14 Annual conference in Los Angeles, CA - 2005 Theme: "The Next Space Age" ^ http://www.space-frontier.org/Projects/SpaceSettlement/ ^ http://www.space.com/news/space_news_100-6.html Space Frontier Foundation 公式サイト "Return to the Moon" ラスベガスで毎年開催されていた会議 Commentary by Space Frontier Foundation's co-founder Rick Tumlinson in Space News
エレナ・ア・ロムニエイ

エレナ・ア・ロムニエイ（ルーマニア語：Elena a României, 1896年5月2日 - 1982年11月28日）は、ルーマニア王カロル2世の妃。カロル2世の即位する前である1928年に離婚しており、王妃の称号では呼ばれない。長男ミハイ1世が即位した1940年から、王太后の称号で呼ばれた。ギリシャ語名エレーニ（Ελένη）。 ギリシャ王コンスタンティノス1世と王妃ソフィアの長女（第3子）として、アテネで生まれた。兄にゲオルギオス2世、アレクサンドロス1世、弟にパウロス1世、妹にイリニ王女、エカテリニ王女がいる。 1921年3月10日、当時王太子だった又従兄のカロル（母親同士が従姉妹）と結婚した。それから7ヶ月半後、一人息子ミハイを生んだ。宮廷は、ミハイが未熟児で生まれたと発表したが、実際の体重は9ポンド（4kg）もあったため、彼女は結婚前にミハイを身ごもったと推測されている。 彼女と結婚する前に、カロルはカロルという同名の息子までなした愛人ジジ・ランブリノとの仲を、周囲によって裂かれていた。新興国として強国から侮られず、しかるべき王家の姫と結婚して欲しいというマリア王妃が中心になって彼にあてがわれたのが、エレナであった。押しつけられた妻エレナを、カロルは早くから疎んじ、将校の夫と離婚したユダヤ系ルーマニア人女性マグダ・ルペスクを公然と寵愛した。反ユダヤの風潮が強いルーマニアで王太子のこの振る舞いは到底受け入れられるものではなく、政府もカロルを要職に就かせようとはしなかった。父王フェルディナンド1世の崩御により即位するはずであったカロルは、継承を辞退しマグダ・ルペスクとともに国外へ亡命。夫の振るまいに対して、幼子ミハイを抱えたエレナは全く無力であった。 1928年、カロルと離婚後も、ミハイの王母としてルーマニアにとどまった。第二次世界大戦中は、枢軸国側についたルーマニアで反ユダヤの風潮が強いのに逆らい、ユダヤ系ルーマニア人の国外脱出に尽力した。戦後、ヤド・ヴァシェム賞を受賞し、諸国民の中の正義の人に列せられた。 1947年、共産主義政権樹立により、スイスへ亡命。一度も帰国することのないまま、1982年にローザンヌで没した。 ウィキメディア・コモンズには、エレナ・ア・ロムニエイに関連するカテゴリがあります。
愛より速く

郷ひろみ > 郷ひろみの作品 > 愛より速く 「愛より速く」（あいよりはやく）は2005年4月20日に発売された郷ひろみ85作目のシングル。 「高須クリニック」CMソング。 一時芸能活動を休止していた郷が2001年11月発売シングル「この世界のどこかに」以来3年半振りに新曲を発売した。本作は郷にとって、初のDVD付CDとCDの2形態での発売になった。それぞれジャケット写真が異なる。DVDにはインタビュー映像、ライブ映像が収録。 全曲　編曲:Miklos Malek 愛より速く 作詞・作曲:J. Schwartz, B. Kierulf, T. Tevetoglu 訳詞：森浩美 とどかぬゆびさき 作詞:Derek Bramble, Julia Taylor Stanley 作曲：Derek Bramble, Julia Taylor Stanley, Gregg Pagani 訳詞：森浩美 愛よりはやく（インストゥルメンタル） とどかぬゆびさき（インストゥルメンタル） 2005年の音楽 ^ “愛より速く（初回生産限定盤）”. 郷ひろみ | ソニーミュージックオフィシャルサイト. 2021年10月3日閲覧。 ^ “愛より速く”. 郷ひろみ | ソニーミュージックオフィシャルサイト. 2021年10月3日閲覧。
イラク世界法廷

イラク世界法廷（World Tribunal on Iraq: WTI）とは、米英軍によるイラク攻撃を侵略とみなし、イラクで戦争犯罪が行われたと考える世界の反戦平和運動が提唱している民衆法廷運動である。 2003年から相互に連絡を取り合い、『イスタンブール綱領』をまとめて、それぞれの団体がそれぞれの地域で活動を行っている。主な活動内容としては、2004年にブリュッセル法廷、ニューヨーク法廷、広島法廷を開く予定である。しかし、各法廷は共通の規則によって設立されるものではなく、主催団体の意図は様々である。 WTI : World Tribunal on Iraq : Home - ウェイバックマシン（2007年5月16日アーカイブ分） 表示 編集
京都高速道路

京都高速道路（きょうとこうそくどうろ、Kyoto Expressway）は京都府京都市内で供用または計画されている都市高速道路。地域高規格道路の計画路線に指定された自動車専用道路である。 5つの路線が計画されている。このうち、新十条通および油小路線（後述）については阪神高速道路公団により事業化され、京都市などから公団への出資も得て建設がおこなわれた。なお、2005年10月1日の同公団民営化により事業主体が阪神高速道路株式会社に移行しているほか、民営化にあたって上下分離方式がとられたことにより、インフラ部分の保有および債務は日本高速道路保有・債務返済機構に承継されている。 未供用の久世橋線、堀川線、西大路線については、都市計画決定以降の社会変化などを理由に、抜本的な見直しに向けて検討が行われてきた。京都市役所では、京都高速道路検証専門委員会が2012年10月4日、2013年2月1日、2014年1月7日と重ねられた後、2016年5月19日に意見書が作成され、これら3路線の整備の効果は限定的であることが示された。他方で、同意見書では堀川通のJR線との交差部分がボトルネック状態となっていることが指摘され、南北交通について3路線の整備以外の枠組みでの道路整備が模索される。 堀川通の整備はこの後、高規格道路として計画段階評価着手に向けた調査の対象となり、国会議員と地方議員による堀川バイパス整備促進議員連盟が設立された。 稲荷山の直下を稲荷山トンネルでつらぬき、京都盆地と山科盆地を直結する。1995年に着工され、2008年に全線が阪神高速8号京都線の一部として供用を開始した。2019年4月1日に阪神高速道路株式会社から京都市に管理が移管され、無料開放された。なお、この路線に直結する一般道路にも「新十条通」の愛称がもちいられている。 新十条通から接続し、伏見区を南北方向にほぼ直線状に通過し第二京阪道路に接続する。2008年に斜久世橋区間以外の区間（上鳥羽出入口 - 第二京阪道路接続部）が、2011年に斜久世橋区間（鴨川東出入口 - 上鳥羽出入口）がそれぞれ阪神高速8号京都線の一部として供用を開始した。2019年4月1日に阪神高速道路株式会社から西日本高速道路株式会社に管理が移管され、第二京阪道路の一部として編入された。 構想では、南区で油小路線（阪神高速8号京都線（上鳥羽付近））から分岐し、同区久世橋付近の国道171号にいたるとされている。京都市西部から各地への交通をになうとともに、当道路の西大路線と各路線を接続する役割ももつ。事業化はなされておらず事業主体も決定していない。 久世橋線からさらに地域高規格道路候補路線京阪連絡道路として大阪の阪神高速5号湾岸線中島PA付近までつなげる構想もあった。 構想では、下京区の五条通・堀川通付近から南下し、南区で油小路線・久世橋線（上鳥羽付近）にいたるとされている。南行一方通行として計画されており、西大路線とあわせて京都市街地から同市南部および各接続道路への交通をになう。全線地下構造での建設が構想されているが、事業化はなされておらず事業主体も決定していない。 構想では、南区で久世橋線（吉祥院付近）から分岐し、中京区の五条通および右京区の西大路通付近に至るとされている。北行一方通行として計画されており、堀川線とあわせて京都市街地から同市南部および各接続道路への交通をになう。全線地下構造での建設が構想されているが、事業化はなされておらず事業主体も決定していない。 1987年8月 - 新十条通の都市計画が決定する。 1993年 3月 - 油小路線・久世橋線・堀川線・西大路線の都市計画が決定する。 10月 - 新十条通の事業主体に阪神高速道路公団が決定される。 1995年3月 - 新十条通が着工される。 1999年10月 - 油小路線の事業主体に阪神高速道路公団が決定される。 2000年1月 - 油小路線のうち斜久世橋区間以外の区間が着工される。 2006年3月 - 油小路線のうち斜久世橋区間の事業区分が見直され、京都市との合併施行方式に変更される。 2007年8月 - 新十条通・油小路線の営業路線名称および出入口名称が決定する。 2008年 1月19日 - 油小路線のうち斜久世橋区間以外の区間が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。 6月1日 - 新十条通の全線が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。 11月 - 油小路線のうち斜久世橋区間が着工される。 2011年3月27日 - 油小路線のうち斜久世橋区間が、阪神高速8号京都線として供用を開始する。 ^ 阪神高速道路公団出資金 (PDF) （事務事業評価票）2004年度 No.2607002 - 京都市（2011年5月12日閲覧） ^ 「はばたけ未来へ！ 京プラン」実施計画（IV 改革編） (PDF, 3.1MB) 、第1回 京都市京都高速道路検証専門委員会 資料-1 (PDF, 1.0MB) ^ 社会資本整備審議会 道路分科会 第61回国土幹線道路部会 配布資料 国土交通省 ^ 市長の動き（令和6年8月） 京都市 ^ a b c 京都高速道路 油小路線斜久世橋区間 (PDF, 3.0MB) （斜久世橋区間パンフレット） - 阪神高速道路（2009年7月発行、2010年10月5日閲覧） ^ 阪神高速なのに「京都線」なぜ? 「飛び地」状態、NEXCO移管と一部無料化で変化へ - 乗りものニュース（2019年3月8日閲覧） ^ 京都市の交通に関わる年表 - 京都民報社（2011年5月13日閲覧） [脚注の使い方] 地域高規格道路一覧 阪神高速道路 阪神高速道路 ドライバーズサイト（公式サイト） 阪神高速8号京都線[リンク切れ] 日本高速道路保有・債務返済機構（公式サイト） 京都市：京都高速道路について 京都市：京都高速道路3路線見直し
東京都道245号杉並田無線

東京都道245号杉並田無線（とうきょうとどう245ごう すぎなみたなしせん）は、東京都杉並区・練馬区・西東京市を結ぶ一般都道である。 起点：東京都杉並区（井草三丁目交差点） 終点：東京都西東京市（北原交差点） 延長：6,557 m 面積：102,483 m2 通称：新青梅街道（東京都通称道路名設定公告整理番号85） 1973年（昭和48年）12月4日：東京都告示第1283号により、東京都道に指定される。 東京都道440号落合井草線（井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点） 東京都 杉並区 - 練馬区 - 西東京市 石神井消防署 井草高等学校 早大高等学院 上智大学 武蔵関駅 東京女子学院中学校・高等学校 石神井高等学校 東伏見駅 [脚注の使い方] ^ a b c d “資料第2-(2)国道・都道路線別一覧表、資料第2-(3)東京都通称道路名一覧表” (PDF). 東京都公式ホームページ (tokyo.lg.jp). 東京都. pp. 204,217. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。 ^ a b c d e f g h “管内道路一覧表 - 第四建設事務所”. 東京都公式ホームページ (tokyo.lg.jp). 東京都. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。 ^ “平成二十二年東京都議会環境・建設委員会速記録第十四号”. 東京都議会 (tokyo.lg.jp). 東京都. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。 新青梅街道 旧目白通り 東京都の都道一覧
勘解由小路資忠

勘解由小路 資忠（かでのこうじ すけただ）は、江戸時代前期の公卿・歌人。勘解由小路家の祖。 権大納言・烏丸光広の子。官位は正三位・参議。 正保元年（1644年）、藤原北家日野流・勘解由小路家を興した。男子に恵まれず烏丸光雄（烏丸資慶の子）の子の韶光を養子とした。 父：烏丸光広（1579-1638） 母：家女房 妻：不詳 女子：阿部正春継室 養子：勘解由小路韶光 - 烏丸光雄の子 [脚注の使い方] ^ 浄土真宗西光寺 表示 編集
ジロ・デ・イタリア 1975

ジロ・デ・イタリア 1975(Giro d'Italia 1975) は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の58回目のレースである。1975年5月17日から6月7日まで全21ステージで行われた。 ポイント賞: ロジェ・デフラミンク ベルギー 山岳賞: アンドレス・オリバとフランシスコ・ガルドス スペイン