リバプール・ストリート駅

リバプール・ストリート駅（リバプール・ストリートえき、Liverpool Street station、または London Liverpool Street）は、ロンドン都心部、シティ・オブ・ロンドンの北東部に位置するターミナル駅である。シティの金融街が駅の南側に広がっており、超高層ビルが林立している。 イギリスの鉄道駅として、乗降客数はウォータールー、ヴィクトリアに次いで3番目に多い（ロンドンの鉄道駅#駅の概況参照）。 ネットワークレール (Network Rail) によって運営されている18の鉄道駅のうちの1つである。この駅の運賃区分はトラベルカード (Travelcard) ゾーン1に含まれる。 リバプール・ストリート駅は、グレート・イースタン鉄道（英語版）(GER)によってショーディッチにあったビショップスゲート駅（英語版）に代わるロンドンの終着駅として1874年に開業した。当時スラム街の中心だったショーディッチはロンドン市民の通勤用途として利便性が悪く、GERはより南下した場所への駅の建設を計画したが、市当局より許可が下りなかった。その後、王立ベスレム病院などが建っていた場所へと計画を変更し、1864年に建設の認可を受けた。これに伴い路線および駅舎建設用地に居住していた住民約10,000人が強制立退きとなり、同用地にあったCity of London TheatreおよびCity of London Gasworksの建物は取り壊された。 駅の設計は同社の主任技士エドワード・ウィルソン（英語版）によって行われ、ロンドンを拠点とする大手建設会社である、ルーカスブラザーズ（英語版）主導のもと建設された。 第一次世界大戦中に、ドイツ空軍 Gotha bomber 航空機による攻撃をロンドンの中で最初に受けた場所である。1917年5月の空襲では1,000ポンド爆弾により162人が死亡した。第二次世界大戦の空襲でも被害を受けた。 リバプールストリートはロンドン・スタンステッド空港、ケンブリッジ、ローストフト、グレート・ヤーマス、ノリッジ、イプスウィッチ、チェルムズフォード、コルチェスター、ブレイントゥリー (Braintree)、及びハリッジ港を含む東部イギリス、同じように北東の多くの郊外の駅への運行を行っている。ここはロンドンの中でも繁栄しているコミューター駅の1つである。ハリッジ (Harwich) へのデイリー急行列車はハリッジから Hoek van Holland へのフェリーに接続している。リバプールストリートからの列車はリヴァプールへ運行を行っていない。 ロンドン地下鉄駅の接続はサークル線、メトロポリタン線、ハマースミス&シティー線上に sub-surface プラットホーム (1875年に開業) を設けている。3路線共通の西側の駅はムーアゲート駅であり、東側の駅はサークル線及びメトロポリタン線のアルドゲイト駅である。ハマースミス&シティー線の次の駅はアルドゲイト・イースト駅 (Aldgate East) である。 ナショナル・レール ■ナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア グレート・イースタン本線 リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - クラクトン＝オン＝シー/ウォルトン＝オン＝ザ＝ネイズ リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 シェンフィールド・メトロ リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - ブレントリー リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - サウスエンド/サウスミンスター リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン - ローストフト リバプール・ストリート駅 - シェンフィールド駅 ウェスト・アングリア本線 リバプール・ストリート駅 - トッテナム・ヘイル駅 リー・ヴァリー・ラインズ リバプール・ストリート駅 - ベスナル・グリーン駅 ■スタンステッド・エクスプレス リバプール・ストリート駅 - トッテナム・ヘイル駅 ■c2c リバプール・ストリート - バーキング リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ■Dutchflyer ロンドン - アムステルダム リバプール・ストリート駅 - ストラトフォード駅 ロンドン交通局 ロンドン地下鉄 ■セントラル線 バンク駅 - リバプール・ストリート駅 - ベスナル・グリーン駅 ■サークル線 ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅 ■ハマースミス&シティー線 ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅 ■メトロポリタン線 ムーアゲート駅 - リバプール・ストリート駅 - アルドゲイト駅 クロスレイル ■クロスレイル クロスレイル1 ファリンドン駅 - リヴァプール・ストリート駅 - ホワイトチャペル駅 ^ “London and South East” (PDF). National Rail Enquiries. 2009年3月6日閲覧。 ^ “Out of Station Interchanges” (Microsoft Excel). ロンドン交通局 (May 2011). 2012年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。 ^ a b c d e f g “Station usage estimates”. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 2015年3月31日閲覧。 注記:統計手法は年により異なる場合がある。 ^ “History of Liverpool Street station”. Network Rail. 8 April 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月10日閲覧。 ^ Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher; Keay, Julia; Keay, John (2008). The London Encyclopedia. Pan MacMillan. pp. 490–491. ISBN 978-1-4050-4924-5。 ^ Kellett, John R. (2007). The Impact of Railways on Victorian Cities (digital reprint). p. 52  ^ Rickards, George Kettilby (1864). The Statutes of the United Kingdom of Great Britain and Ireland 27 & 28 Victoria 1864. pp. 954-956. https://books.google.com/books?id=R1ZDAAAAcAAJ&pg=PA954  ^ Jackson, Alan A. (1984). London's Termini. London: David & Charles. p. 109. ISBN 0-330-02747-6  ^ “Step free Tube Guide” (PDF). Transport for London. 3 June 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2020閲覧。 ^ “Liverpool Street Underground Station”. Transport for London. 25 August 2016閲覧。 2005年ロンドン同時爆破事件 ウィキメディア・コモンズには、リバプール・ストリート駅に関連するカテゴリがあります。 Networkrail Liverpool Street station （英語） London Liverpool Street Train Times （英語） National Express East Anglia （英語） Stansted Express （英語） Liverpool Street Webcam （英語）