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千葉県道406号八千代印旛栄自転車道線

千葉県道406号八千代印旛栄自転車道線（ちばけんどう406ごう やちよいんばさかえじてんしゃどうせん）は、千葉県八千代市から印旛郡栄町に至る一般県道として認定された自転車道である。全長27km。通称印旛沼自転車道（いんばぬまじてんしゃどう）とよばれる。 大規模自転車道の一路線。印旛沼に沿っている。印旛放水路沿いの新川遊歩道（八千代市阿宗橋〜同市大和田排水機場）と一体化しており、大和田排水機場〜弁天橋間の一般道を挟んで、花見川サイクリングロード（千葉市弁天橋〜同市稲毛海浜公園）まで全長45km超の関東有数のサイクリングロード・遊歩道の一部となっている。 起点：八千代市保品（阿宗橋南詰、千葉県道263号八千代宗像線交点） 終点：印旛郡栄町和田（富士見橋西詰、国道356号交点） 総延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、印旛土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（千葉土木事務所管内：*.* km、印旛土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（千葉土木事務所管内：0.887 km、印旛土木事務所管内：*.* km） 双子橋（印旛捷水路、印西市山田干拓一区 - 同市瀬戸） 千葉県 八千代市 佐倉市 印西市 印旛郡栄町 千葉県道263号八千代宗像線 - 八千代市保品（阿宗橋南詰、起点） 千葉県道64号千葉臼井印西線 - 佐倉市臼井田（船戸大橋南詰） 千葉県道65号佐倉印西線 - 印西市瀬戸（山田橋西詰） 国道464号 - 印西市吉高（甚兵衛大橋西詰） 千葉県道12号鎌ヶ谷本埜線 - 印西市安食卜杭 ※一部重複 国道356号 - 印西市安食卜杭（長門橋） 国道356号別線 - 印旛郡栄町和田（富士見橋西詰、終点） 印旛沼 新川 印旛捷水路 長門川 佐倉ふるさと広場（佐倉市臼井田） 千葉県立印旛手賀自然公園（佐倉市飯野町） 双子公園（印西市山田干拓一区） [脚注の使い方] ^ a b c d “千葉県自動車道 ポケットマップ2 印旛沼自転車道” (PDF). 千葉県土木部. 2019年5月3日閲覧。 ^ 澤田裕 (2004年5月). “印旛沼自転車道”. 旧コースガイド. Cycle Sports. 2019年5月3日閲覧。 ^ “管内道路現況 千葉土木事務所（令和2年11月30日現在）”. 千葉県. 2022年9月10日閲覧。 ^ “双子公園（印旛沼自転車道山田休憩所）”. 印西市 (2016年1月8日). 2019年5月3日閲覧。 千葉県の県道一覧 日本の自転車道一覧 ウィキメディア・コモンズには、千葉県道406号八千代印旛栄自転車道線に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
ジャガー・XJR-10

ジャガー・XJR-10は、1989年のIMSA GT選手権参戦用にトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が製作したプロトタイプレーシングカーである。 前年型のXJR-9の発展型で、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）に参戦したXJR-11とほぼ同型車で、シャシーデザインはトニー・サウスゲート。 モノコックはエンジン用の窪みがない以外はXJR-9とほぼ同一のもので、サスペンションもXJR-9とほぼ同一である。 エンジンはMG・メトロ6R4が搭載していた自然吸気のV64Vエンジン（英語版）をベースとして、ジャガーとTWRの合弁会社ジャガースポーツが、ツインターボエンジンとして発展させたものを搭載する。IMSA規定により排気量は3.0L、エンジンマネージメントシステムはザイテックである。タイヤは1989年はダンロップ、1990年からはグッドイヤーを使用。 1989年第5戦ライムロックでデビュー、いきなり2位に入賞する。その後第10戦ポートランドで初優勝するもなかなか熟成が進まず、シーズン終盤はWSPC同様XJR-9にマシンを戻すなどしたが、最終戦デル・マーで2勝目を上げる。翌1990年は第7戦ライムロック、第11戦ポートランドで2勝を上げるもニッサン、トヨタの前に苦戦、王者獲得はならなかった。1991年シーズンは第2戦ウェスト・パームビーチ、第4戦マイアミで優勝。その後XJR-10の改良型、XJR-16にバトンタッチした。 ^ 『Sports-Car Racing』Vol.15　Sports-Car Racing Group、2004年、p.24。 ^ “世界最速だったジャガー「XJ220」は5200万円！ フェラーリ「F50」やブガッティ「EB110」の半値以下の理由とは - 記事詳細｜Infoseekニュース”. Infoseekニュース. 2023年12月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ジャガー・XJR-10に関連するカテゴリがあります。 ジャガー・XJR-11 IMSA 表示 編集
ペルメル

英語版ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 Pall Mall ペルメルないしパルマル（英: Pall mall、paille maille、palle malle、etc.）は、クロッケーの原型になったとされるローン・ゲーム（英語版）（芝生上で行う球技）のひとつ（→ペルメル (球技)）。また、転じて次のような用例があるほか、ポールモールと発音されることもある。 場所 ペル・メル (ロンドン) - ロンドン、シティ・オブ・ウェストミンスターの通り。南側のザ・マル (ロンドン)と同じく、この場所にもとあったペルメル競技場に由来する名称。 パル・マル (テネシー州)（英語版） - フェントレス郡の地名 マスメディア ペル・メル・ガゼット（英語版） - 1865年2月7日にロンドンで創刊された夕刊紙 ペル・メル・マガジン（英語版） - 1893年から1914年にかけて出版された、イギリスの月刊文学雑誌 スポーツ ペルメル (球技) ペル・メル (馬)（英語版）（1955年 - 1978年） - 1958年に2000ギニーステークスで優勝した馬 その他 ポールモール - R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニー（ブリティッシュ・アメリカン・タバコ）が製造するたばこ銘柄 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ロベール・エスノー＝ペルトリ

ロベール･アルベール・シャルル・エスノー＝ペルトリ（Robert Albert Charles Esnault-Pelterie、1881年11月8日 - 1957年12月6日）はフランスの飛行機設計者で、宇宙飛行についても理論的研究を行なった人物。日本語表記はエノー＝ペルトリ、エスノー＝ペルテリなどとも。 彼はパリで織物業者の息子として生まれ、パリ大学の理学部（Faculté des Sciences）で工学を学んだ。 航空分野における彼の最初の実験は、ライト兄弟の機体に倣った複葉のグライダーを使用していた。彼のグライダー設計（たわみ翼を用いた操縦）はカレー近くの海岸で試験された。しかし彼の設計は間違った情報に基づいており、失敗に終わった。ライト兄弟の方法を見捨てた後、彼はエルロンという着想を実現した。エルロンは（現代に至るまで）、飛行機をロール（バンク）させるための最も標準的な構成要素である。（エルロンの発明は、エスノー＝ペルトリとは独立に、グレアム・ベル主導の航空実験協会 (Aerial Experiment Association, AEA) によっても達成された。） 1906年、エスノー＝ペルトリは牽引された飛行の実験を開始した。同年9月19日に、彼は500メートルを飛行した。彼は、1907年10月10日には彼にとって最初の動力機、ペルトリ I（別名REP.1）で100メートルの飛行をしている。この飛行機は7気筒・30馬力の空冷エンジンを使っていた。 単葉機ペルトリ IIでの試行は1908年7月8日に開始した。この機体は飛行距離1200メートル、高度30メートルを記録した。これの改良型を1909年にランスで飛ばした後、エスノー＝ペルトリは自分で飛ぶことをやめ、代わりに飛行機の開発と製造に当たるようになった。 エスノー＝ペルトリの家族は彼の飛行機設計の資金を得るために過度の投資を行い、それは彼らを破産寸前の状態まで追いやった。とは言え、エスノー＝ペルトリが「操縦桿による飛行の制御」（"joy stick" flight control）の発明者であり、その特許を持っていたことも確かである。第一次大戦後、彼は操縦桿の特許に関する訴訟に巻き込まれた。大戦中に作られた多くの飛行機がこの設計を使っており、複数の飛行機会社が彼に特許料支払いの義務を負っていたからである。勝ち取った賠償金と遡及して支払われた使用料はエスノー＝ペルトリを裕福にした。またこの大金により、彼は父が行なった莫大な投資に報いることができたのだった。 彼は宇宙飛行にも興味を持ち、ロケット飛行に関する方程式を考案した最初の人物となった。彼の達成した業績は、1930年に"L'Astronautique"として刊行された。1934年の改訂版は惑星間飛行の詳細と原子力の応用についても触れていた。 1927年6月8日、エスノー＝ペルトリはフランス宇宙航行協会（the French Astronautics Society）で、ロケット推進を使った大気圏外の探検に関するシンポジウム"L'exploration par fusées de la très haute atmosphère et la possibilité des voyages interplanétaires"を開催した。ジャン＝ジャック・バールはこの講演に出席し、エスノー＝ペルトリとロケットに関する話題を文通するようになった。 1928年11月、彼はニューヨーク行きの遠洋定期船イル・ド・フランス号上で、カルメン・デ・キロス（Carmen de Quiros）という女性と結婚した。 1929年、エスノー＝ペルトリは軍事的な爆撃に関して弾道ミサイルという着想を提案した。1930年までには、彼とジャン＝ジャック・バールはこの構想の研究を始めるようフランス軍務省を説得した。1931年、二人は多種多様な型（液体燃料タイプを含む）のロケット推進システムで実験を開始した。同じ年に彼はガソリンと液体酸素で動くロケット・エンジンのデモンストレーションを行なっている。テトラニトロメタンを使うロケットの実験の際には、エスノー＝ペルトリは、爆発で右手の指三本を失った。不幸なことに彼らの研究はフランスでは省みられることはなかった。 彼の趣味は乗馬、ゴルフ、キャンプ、自動車を運転することなどであった。発明家としての生涯を通して、彼は冶金学から自動車のサスペンションに至るまでの広範な分野で約120の特許を取得した。彼は「操縦桿による飛行機の操縦」、そして新型の燃料ポンプ（fuel pump）の発明者である。彼はまたジンバル・ノズル（gimballed nozzle）によるロケットの制御というアイディアの生みの親でもある。 L'Astronautique, Paris, A. Lahure, 1930. L'Astronautique-Complément, Paris, Société des Ingénieurs Civils de France, 1935. 1930年にジュール・ジャンサン賞を受賞。 フランス科学アカデミー会員。 月面のエスノー＝ペルトリ・クレーターは彼の名にちなむ。 第一次世界大戦に従軍し、レジオンドヌール勲章を受勲。 ^ チャールズ・シンガー他『技術の歴史 9』筑摩書房、1975年 ^ C・H・ギブズ＝スミス『ライト兄弟と初期の飛行』東京図書、1979年 The Pioneers: Robert Esnault-Pelterie （英語）
伊東辰彦

伊東 辰彦（いとう たつひこ、1952年 - ）は、日本の音楽学者。専攻は音楽学（博士）。現在、国際基督教大学名誉教授、順天堂大学特任教授。東京都在住。 国際基督教大学教養学部人文科学科卒業 ニューヨーク州立大学ストーニブルック校音楽学部修士課程修了　M.A.（西洋音楽史） デューク大学大学院音楽学部博士課程修了　Ph.D. 国際基督教大学教養学部人文科学科(音楽専攻)卒、ニューヨーク州立大学ストーニーブルック校音楽学部修士課程修了(M.A.)、デューク大学音楽学部博士課程修了(Ph.D.)。 国際基督教大学教養学部アーツサイエンス学科前教授(音楽学)、同大学院比較文化研究科前教授。同大学教養学部長、宗教音楽センター長、インスブルック大学音楽学研究所客員教授、国際音楽資料情報協会(IAML)日本支部長などを歴任。 現在、国際基督教大学名誉教授、同特別嘱託、立教大学兼任講師。 キリスト教礼拝音楽学会会長、国際音楽文献目録委員会(RILM)日本国内委員会委員長。 NHK-TV『ららら♪クラシック』「私はあなたを飽きさせない！[ハイドンの『驚愕』交響曲に関して]」(2014年9月)、NHK-TV『ららら♪クラシック』「いぶし銀の魅力[ハイドンの弦楽四重奏曲『皇帝』]」(2016年9月)。NHK-FM『オペラ・ファンタスティカ』「バッハのマタイ受難曲」(2018年3月)に出演。 『天才音楽家たちの友情記念帳』（講談社選書メチエ、2002年） 「バッハと友情記念帳の伝統」『バッハ全集第4巻』（小学館 、1998年9月） 「蘇るハイドンの姿：オペラの時代の交響曲が実らせたもの」（NHK交響楽団『フィルハーモニー』、2007年） 「大学における音楽教育の意味 ―19 世紀末アメリカの大学場合再考」『立教経済学研究』（2012年） 「モーツァルトにおける、怒れる女性の表象 ―『魔笛』の夜の女王と『イドメネオ』のエレットラをめぐる考察―」文藝別冊『モーツァルト』（河出書房新社、2013年9月） [脚注の使い方] ^ https://kenkyudb.juntendo.ac.jp/search/researcher.php?MID=6503
千葉県道407号我孫子流山自転車道線

千葉県道407号我孫子流山自転車道線（ちばけんどう407ごう あびこながれやまじてんしゃどうせん）は、千葉県我孫子市布佐から流山市深井新田に至る一般県道の自転車道である。大規模自転車道の一路線で、通称手賀沼自転車道（てがぬま じてんしゃどう）。手賀沼および利根運河に沿っている。 起点：我孫子市布佐（千葉県道409号佐原我孫子自転車道線交点） 終点：流山市深井新田（深井新田橋南詰、千葉県道401号松戸野田関宿自転車道線交点） 総延長：*.* km（柏土木事務所管内：16.116 km、東葛飾土木事務所管内：*.* km） 重用延長：*.* km（柏土木事務所管内：0.0 km、東葛飾土木事務所管内：*.* km） 未供用延長：なし（柏土木事務所管内：*.* km、東葛飾土木事務所管内：*.* km） 実延長：*.* km（柏土木事務所管内：16.116 km、東葛飾土木事務所管内：*.* km） 下記の19.2 kmが、未供用である。 我孫子市布佐 - 柏市浅間橋 柏市柏下 - 流山市東深井 千葉県 我孫子市 - 印西市 - 柏市 - 流山市 （我孫子市布佐：ここより未供用区間） （千葉県道409号佐原我孫子自転車道線：未供用）（起点） 千葉県道4号千葉竜ヶ崎線 国道356号 - 都交差点 千葉県道4号千葉竜ヶ崎線（重複区間） JR成田線 国道356号（重複区間） （柏市浅間橋：ここまで未供用区間） 手賀川 - 浅間橋 千葉県道8号船橋我孫子線 - 柏市箕輪新田（手賀大橋南詰） 大津川 （柏市柏下：ここより未供用区間） JR常磐線 国道6号 大堀川 国道16号 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 千葉県道47号守谷流山線（都市軸道路、柏市都市計画道路3・2・40号十余二船戸線） 千葉県道47号守谷流山線（守谷街道） 国道16号（ここより重複区間） - 十余二工業団地入口交差点 常磐自動車道 国道16号（ここまで重複区間） - 柏大橋南詰 （流山市東深井：ここまで未供用区間） 東武鉄道野田線 流山街道（旧千葉県道5号松戸野田線） - 運河橋 千葉県道5号松戸野田線（旧松戸野田有料道路）- 運河大橋 千葉県道401号松戸野田関宿自転車道線（終点） 1991年4月19日 - 県道指定。 1992年 - 一部開通。 [脚注の使い方] ^ a b c 「柏土木事務所 道路現況調」令和3年4月1日現在 ^ 同日、千葉県告示第458号 千葉県柏土木事務所「道路現況調 令和3年4月1日現在」『令和3年度 事業概要』（レポート）千葉県柏土木事務所、25頁。https://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kashiwa-s/documents/2021jigyougaiyou_kashiwa.pdf。  千葉県の県道一覧 日本の自転車道一覧 大規模自転車道 - 国土交通省道路局 千葉県道路図 (PDF) - 千葉県 表示 編集
国家遺産庁

国家遺産庁（こっかいさんちょう）は、大韓民国における文化体育観光部傘下の国家行政機関。 1961年10月 - 文教部に文化財管理局が設置される。 1968年7月 - 文化公報部に移管。 1999年5月 - 文化財庁に昇格。 2024年5月17日 - 国家遺産庁に再編。所管の各種文化財も「国家遺産」に改称。 文化財の保存、管理、活用、調査、研究及び宣揚に関する事務を遂行する。 大田広域市西区屯山洞920番地 政府大田庁舎1棟 2019年2月現在。 庁長 代弁人 次長 企画調整官 運営支援課 文化財政策局 文化財保存局 文化財活用局 韓国伝統文化大学校 伝統文化教育院 国立故宮博物館 顕忠祠管理所 陰峰分所 七百義塚管理所 万人義塚管理所 国立無形遺産院 国立文化財研究所 地方文化財研究所（慶州、扶余、伽耶、羅州、中原、江華） 文化財保存科学センター 国立海洋文化財研究所 宮陵遺跡本部 ^ 鄭憙靖 (2024年5月17日). “文化財の総称が「国家遺産」に 国家遺産庁も発足＝韓国”. 聯合ニュース. 2024年5月20日閲覧。 ^ 大統領令第29590号（2019年2月26日改正・施行）『文化財庁とその所属機関職制』、文化体育観光部令第348号（2019年2月26日改正・施行）『文化財庁とその所属機関職制施行規則』 大韓民国の政治 大韓民国指定国宝 大韓民国指定宝物 朝鮮半島から流出した文化財の返還問題 文化財庁公式サイト（韓国語、英語） 韓国の文化・社会辞書（日本語） 表示 編集 表示 編集
埴科古墳群

埴科古墳群 埴科古墳群（はにしなこふんぐん）は、長野県千曲市にある古墳群。4つの前方後円墳の総称で、4基は一括して国の史跡に指定されている。 森将軍塚古墳と有明山将軍塚古墳は、麓にある森将軍塚古墳館と長野県立歴史館を合わせて「科野の里歴史公園」として整備されている。 森将軍塚古墳は昭和46年（1971年）に国の史跡に指定され、有明山将軍塚古墳、倉科将軍塚古墳、土口将軍塚古墳は平成19年（2007年）2月6日付けで追加指定された。これら史跡に指定された4基以外にも、周辺には斎場山（妻女山）古墳・坂山古墳・堂平古墳群・笹崎山古墳・北山古墳など数多くの古墳が残されている。これらの古墳群は4世紀末 - 6世紀初頭の築造と推定されている。 長野県千曲市（旧更埴市）大字森字大穴山に所在する本古墳は、長野県で最大となる全長100メートルに及ぶ前方後円墳である。曲がった尾根上に築造されたことによって左右対称ではなく、後円部が楕円形に近い。墳丘は葺石で覆われ、三重の埴輪列のほか、墳頂には形象埴輪が配されていた。規模は以下の通り。 墳丘長：約100メートル 前方部 長さ：約40メートル 幅：約30メートル 高さ：約4メートル 後円部 直径：約45メートル 高さ：約4メートル 長野県における前方後円墳としては最初期にあたる古墳時代前期（4世紀末）に造られ、信濃国の前身・科野（しなの）の首長の墳墓と目される。平野部から130 - 140メートルの高さにある狭隘で急斜面の有明山尾根上にあるため、後円部は楕円のようになり、前方部と後円部では中軸線が20度ばかり違っている。 後円部頂の中央に長さ15.0メートル、幅9.3メートル、深さ2.8メートルの穴が掘られ、その内部に「墓壙」と呼ばれる二重の石垣で囲まれた長さ7.6メートル、幅2メートル、高さ2.3メートルの竪穴式石室（石槨）が築かれている。この石室は東日本最大級の大きさを誇っており、森将軍塚古墳館で原寸大の模型が展示されている。 副葬品のほとんどは過去の乱掘により散逸していたが、辛うじて残されていた三角縁神獣鏡片は、ヤマト王権との繋がりを示す重要な資料とされる。他にも近畿地方の影響と思われる土器類（円筒埴輪・壺形埴輪・朝顔形埴輪・異形埴輪-家形埴輪か）、刀・剣や切先の尖った槍か剣のようなもの、鉄鏃、細工のための小刀、農業に使う鎌、翡翠で造った高級な勾玉、碧玉の管玉などが検出されている。身分を示す鏡・玉と武器や生産用具を表すと考えられている剣の三つがそろったのは珍しい例である。 また、一部に前方後方墳とする説もあるが、発掘された埴輪の形から古式の前方後円墳と見なされている。 周辺からは、13基の円墳（5 - 7世紀後半）を始め、古墳の裾に沿って埴輪棺や組合式石棺や埴輪円筒棺などの小形埋葬施設が100基近く検出されており（他にもあったと考えられるが、後世の採石などで消失）そのなかには6世紀代のものもあり2世紀の間追葬が行われていたと考えられる。この周辺は森将軍塚古墳に関係する一族などの代々の墓所（奥都城）と考えられている。 昭和46年（1971年）に国の史跡に指定され、昭和56年（1981年）から平成4年（1992年）までの11年をかけて築造当時の姿に復元された。一般に公開され小学校の教科書にも写真入りで紹介されている。 後円部墳頂（竪穴式石室位置） 竪穴式石室（実物大模型） 古墳館内展示。 竪穴式石室内部（実物大模型） 古墳館内展示。 森将軍塚古墳と同じ、有明山尾根上にある古墳時代前期（4世紀末 - 5世紀）または中期（5世紀末 - 6世紀初頭）の古墳で、全長は37メートルと比較的小さい。平成11年（1999年）の発掘調査後に埋め戻され、現在は見ることはできない。 長野県では3番目となる全長83メートルの前方後円墳。森将軍塚古墳・有明山将軍塚古墳より新しく、古墳時代中期に造られた（なお、2番目は長野市篠ノ井にある川柳将軍塚古墳〈せんりゅう、国の史跡〉の全長91メートルで、隣接地域と言ってよい位置関係にある）。 千曲市倉科地籍の入り口左側の大日堂下の石杭万葉歌碑から登り始めて鷲尾城跡を越えればすぐの所にあり、城郭の一部としても利用されたと考えられる。 倉科将軍塚古墳と同じ、古墳時代中期に作られた全長67メートルの前方後円墳。千曲市土口地区と長野市岩野地区の境（妻女山支脈の西端・笹崎山の尾根上）にあり、昭和57年（1982年）から同61年（1986年）にかけて両市共同の発掘調査が行われた。 森将軍塚古墳館まで しなの鉄道屋代駅：徒歩25分 長野自動車道更埴IC：車5分 上信越自動車道屋代バス停：徒歩5分 森将軍塚古墳館から森将軍塚古墳 徒歩20分 巡回バス3分 千曲市教育委員会『千曲市森将軍塚古墳館 ガイドブック』（千曲市森将軍塚古墳館、2005年） 有明山 (千曲市) 屋代城 長野県立歴史館 - 森将軍塚古墳館 中部地方の史跡一覧 ウィキメディア・コモンズには、森将軍塚古墳に関連するカテゴリがあります。 森将軍塚古墳館 - 公式サイト 埴科古墳群 - 国指定文化財等データベース（文化庁）
福井県道241号赤礁崎公園線

福井県道241号赤礁崎公園線（ふくいけんどう241ごう あかぐりさきこうえんせん）は福井県大飯郡おおい町内の国道と集落を結ぶ一般県道である。 起点付近の青戸の大橋は若狭湾の海上橋としては最大であり、一種の観光地ともなっている。終点の大島集落は大島半島の先端に位置する赤礁崎の根本にあり、この集落に至る道はこの県道241号を幹線とし支線が数本延びるのみである。さらにこの地域には大飯発電所があり、ここと国道を結ぶ役割も担っている。さらに附近に赤礁崎オートキャンプ場があり、ここと国道を結ぶ役割もなっている。かなり様々な役割を担っている県道といえるだろう。大島半島内にある集落はこの県道241号以外の道路を使うと必ず一度、大飯郡高浜町を経由しないとおおい町中心街に入ることが出来ない。 2020年（令和2年）3月26日に「新大島トンネル」が開通した。 起点：福井県大飯郡おおい町本郷 終点：同町宮留 国道27号（起点） 福井県道1号小浜綾部線（国道27号と重複、起点） 福井県道266号犬見崎和田線 青戸の大橋 大飯発電所 赤礁崎オートキャンプ場 小浜藩台場跡 福井県の県道一覧 福井県嶺南振興局小浜土木事務所 ^ “一般県道 赤礁崎公園線の供用開始について” (PDF). 福井県道路建設課 (2020年1月22日). 2020年3月26日閲覧。 ^ 小浜土木事務所管理道路一覧　（福井県）
Music clips ALIVE

Mr.Children > music clips ALIVE 『music clips ALIVE』（ミュージック・クリップス・アライヴ）は、日本のバンド・Mr.Childrenの2作目の映像作品。1997年4月25日にVHS、同年5月23日にLDがトイズファクトリーより発売された。 1997年3月28日をもって活動休止に入り、本作も休止中にリリースされた。 既にテレビで放送されていたシングル曲2曲のMVに加え、アルバム『BOLERO』収録の4曲のMVも収録されている。後者はスペースシャワーTVやMUSIC ON! TV等の番組でも放送されず、この作品のみでしか視聴出来なかった。 ジャケットは表面に鈴木英哉と桜井和寿、裏面に中川敬輔と田原健一がそれぞれ横に並んでいる。アートディレクターは信藤三雄。 2024年現在はVHS版、LD版共に廃盤となっており、アルバム曲のミュージック・ビデオは視聴が困難となっていたが、2020年4月15日Mr.Children公式YouTubeチャンネルで公開された。 タイムマシーンに乗って Everything (It's you) 花 -Mémento-Mori- Brandnew my lover ボレロ ALIVE ^ Inc, Natasha. “Mr.Children、1997年アルバム「BOLERO」収録曲MVをYouTubeで公開（動画あり）”. 音楽ナタリー. 2020年4月19日閲覧。
Regress or progress '96-'97 DOCUMENT

Mr.Children > regress or progress '96 - '97 DOCUMENT 『regress or progress '96 - '97 DOCUMENT』（リグレス・オア・プログレス - ドキュメント）は、日本のバンド・Mr.Childrenの3作目の映像作品。1997年9月10日にトイズファクトリーよりVHSで発売された。 Mr.Children活動休止期間中リリースの第2弾。ドキュメンタリー作品としては1995年の『【es】 Mr.Children in FILM』に続き2作目（前作は映画という形式）。アルバム『深海』発売後に行われたライブツアー『Mr.Children TOUR "REGRESS OR PROGRESS" '96～'97』のアリーナ公演の舞台裏に迫っている。収録曲の多くは1〜2分程度でフェードしていき、ほとんどは楽屋裏の模様や、リハーサル風景、インタビューが収録されている。最後は『Mr.Children TOUR "REGRESS OR PROGRESS" '96～'97 FINAL』の1曲目のカウントで寸止めされ、ライブ・ビデオ『regress or progress '96 - '97 tour final IN TOKYO DOME』への布石を作っている。 監督は鶴岡雅浩が、アートディレクターは信藤三雄が担当した。 Mr.Children 桜井和寿：VOCAL & GUITAR 田原健一：GUITAR 中川敬輔：BASS GUITAR 鈴木英哉：DRUMS 小幡英之：SAXOPHONE 長田功：TRUMPET 松本賢：COMPUTER PROGRAM & KEYBOARD 浦清英：KEYBOARD 河口修二：GUITAR All by myself リハーサル映像からライブ映像へ繋がっている。 （タイトル不明） 1996年11月13日、仙台市体育館でのライブにおいてこの日限りで歌われた曲。11月14日の鈴木英哉の誕生日を祝うために、桜井和寿が「名もなき詩」の前のMC中に弾き語りで披露した。インディーズ時代の楽曲「Happy Birthday」が原曲。 Everything (It's you) リハーサル映像。途中から歌詞がウルフルズの「バンザイ 〜好きでよかった〜」に変わっていく。 innocent world ライブ映像。実際のコンサートでは1曲目に歌われていた。 一部のみ収録。 ラヴ コネクション、虹の彼方へ、メインストリートに行こう、車の中でかくれてキスをしよう、everybody goes -秩序のない現代にドロップキック- ライブ映像。数秒で切り替っていく。 Brandnew my lover、タイムマシーンに乗って、傘の下の君に告ぐ リハーサル映像。数秒で切り替っていく。
千葉県道408号飯岡九十九里自転車道線

千葉県道408号飯岡九十九里自転車道線（ちばけんどう408ごう いいおかくじゅうくりじてんしゃどうせん）は、千葉県旭市から山武郡九十九里町に至る一般県道として認定された自転車道である。太平洋岸自転車道の一部で大規模自転車道の一路線。全線にわたって太平洋に沿っており、千葉県道30号飯岡一宮線と並行している。 太平洋沿岸を結ぶ自転車道として計画されている太平洋岸自転車道の千葉県銚子市から和歌山県和歌山市までの一つを構成する道路である。なお、起点の銚子市は2019年7月現在結ばれておらず、旭市下永井から九十九里町片貝までを結んでいる。途中、海風により砂が堆積しているため、注意が必要である。 起点：旭市下永井（飯岡みなと公園） 終点：山武郡九十九里町片貝（片貝海岸入口交差点、千葉県道25号東金片貝線・千葉県道30号飯岡一宮線・千葉県道405号九十九里一宮大原自転車道線交点） 千葉県 旭市 匝瑳市 山武郡横芝光町 山武市 山武郡九十九里町 千葉県道30号飯岡一宮線銚子方面（旭市下永井） 千葉県道122号飯岡片貝線（旭市萩園） 千葉県道35号旭停車場線（旭市足川浜） 千葉県道299号平和共興線（匝瑳市吉崎浜） 千葉県道48号八日市場野栄線（匝瑳市野手浜） 千葉県道49号八日市場栄線（匝瑳市堀川浜） 千葉県道108号横芝停車場白浜線（山武郡横芝光町木戸浜） 千葉県道78号横芝上堺線（山武郡横芝光町屋形） 千葉県道58号松尾蓮沼線（山武市蓮沼中下） 千葉県道121号成東鳴浜線（山武市本須賀海岸） 千葉県道25号東金片貝線・千葉県道30号飯岡一宮線一宮方面・千葉県道405号九十九里一宮大原自転車道線（山武郡九十九里町片貝） 千葉県の県道一覧 日本の自転車道一覧 [脚注の使い方] ^ “千葉県サイクリングロードマップ”. 千葉県. (2012年9月30日). https://www.pref.chiba.lg.jp/doukan/douroiji/shiryou/documents/201209map.pdf 2019年7月7日閲覧。  表示 編集
Regress or progress '96-'97 tour final IN TOKYO DOME

Mr.Children > regress or progress '96-'97 tour final IN TOKYO DOME 『regress or progress '96 - '97 tour final IN TOKYO DOME』（リグレス・オア・プログレス - ツアー・ファイナル・イン・トウキョウ・ドーム）は、日本のバンド・Mr.Childrenの4作目の映像作品。1997年10月8日にトイズファクトリーよりVHSで発売され、2001年6月21日にDVDでも発売された。 過去の映像作品はドキュメンタリービデオとMV集だったため、ライブツアーの模様を収めた作品としては今作が初となる。1996年から1997年にかけて行われたライブツアー『Mr.Children TOUR "REGRESS OR PROGRESS" '96～'97』の追加公演となる『Mr.Children TOUR "REGRESS OR PROGRESS" '96～'97 FINAL』のうち1997年3月28日に東京ドームで行われた模様が収録されている。実際のライブではこの他に「虹の彼方へ」「幸せのカテゴリー」「シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜」も歌われたが、この作品ではカットされている。またほとんどのMC、ラストの挨拶シーンもカットされている。カットの理由は不明。 ライブツアーのコンセプトは「OUT OF DEEP SEA（深海からの脱出）」で、ライブの中盤ではアルバム『深海』の収録曲が全曲演奏された。 監督は鶴岡雅浩と小林武史が、パッケージデザインはC.T.P.P.がが担当した。 Mr.Children 桜井和寿：Vocal & Guitar 田原健一：Guitar 中川敬輔：Bass 鈴木英哉：Drums&Chorus Support musician 小幡英之：Saxophone 長田功：Trumpet 松本賢：Computer programming & Keyboard 浦清英：Keyboards 河口修二：Guitar&Chorus&Harmonica ＜OPENING＞ スクリーンにツアーについての概要と現在時刻が表示される。 旅人 メンバー4人のみの演奏。 映像がモノクロになっている。 ラヴ コネクション 桜井和寿と浦清英の掛け合いから始まる。 傘の下の君に告ぐ Round About 〜孤独の肖像〜 Dance Dance Dance イントロの前に「Printing」が流れる。 途中でオリジナルのアレンジを加えてメンバー紹介が行われる。 ラストサビの前に特効の花火が上がった。 抱きしめたい 4人とも座りながら、アコースティック・アレンジで演奏。 Talk 次曲に関連して、4月から消費税が5%になることについて触れている。 my life 引き続き座りながらの演奏。 Dive ここからアルバム『深海』の全曲演奏。 シーラカンス 手紙 ありふれたLove Story 〜男女問題はいつも面倒だ〜 スクリーンにはショートムービーが映っている。 Mirror Making Songs CD音源とは違い、今までに発表したMr.Childrenの様々な楽曲をミックスした音となっている。 名もなき詩 So Let's Get Truth 原曲と同じく、桜井によるソロで弾き語り。 臨時ニュース マシンガンをぶっ放せ ゆりかごのある丘から 虜 スクリーン映像には男女の裸体が映されている。 花 -Mémento-Mori- 深海 ここまでアルバム『深海』の全曲演奏。 Brandnew my lover 桜井が箱のようなものの中から出られずもがく、という演出。ヘッドセットマイクを装着している。 タイムマシーンに乗って 最後はテンポを上げたオリジナルのアレンジが加えられている。 この曲でもヘッドセットマイクを装着している。 everybody goes -秩序のない現代にドロップキック- イントロで特効の花火が上がった。 ALIVE Everything (It's you) ボレロ（アンコール） 演奏の最中と演奏後に、クレジットが流れている。 曲の最後にスクリーンに「THANK YOU」の文字が映し出される。
Mr.Children TOUR '99 DISCOVERY

Mr.Children > Mr.Children TOUR '99 DISCOVERY 『Mr.Children TOUR '99 DISCOVERY』（ミスター・チルドレン・ツアー - ディスカバリー）は、日本のバンド・Mr.Childrenの5作目の映像作品。2001年6月21日にトイズファクトリーよりDVDとVHSで発売された。同日には「regress or progress '96-'97 tour final IN TOKYO DOME」のDVD版が発売された。 ライブツアー『Mr.Children TOUR '99 "DISCOVERY"』を映像化した作品。1999年5月8日、9日に行われた国立代々木競技場第一体育館公演の模様が収録されている。7thアルバム『DISCOVERY』収録曲では「#2601」のみ演奏されなかった。また、MCは全てカットされている。本作からレーザディスクでの発売はされなくなった。 元々はMr.Childrenの人物像で曲を判断されるのを避けたいという思いから、1999年9月にライブアルバム『1/42』がリリースされた。しかし、照明や撮影に携わった人物の努力を無に出来ないという理由で、収録から2年以上を経て本作の発売に至った。 本ツアーでは、照明以外の派手な演出や特殊効果は使われておらず、またアリーナツアーながらスクリーンも設置されなかった。 監督は丹修一が、パッケージデザインはC.T.P.P.が担当した。 Mr.Children 桜井和寿：Vocal & Guitar 田原健一：Guitar 中川敬輔：Bass 鈴木英哉：Drums Support musician 浦清英：Keyboard 河口修二：Guitar SUNNY：Keyboards ＜OPENING＞ DISCOVERY アンダーシャツ 名もなき詩 一番のサビを観客に歌わせている。 Prism Everything (It's you) I'll be 花 -Mémento-Mori- Simple ラヴ コネクション バンドセッションから始まる。 歌詞の中の「転がしてくれ」を「いたぶってくれ」と歌っている。 Dance Dance Dance ニシエヒガシエ 歌詞の中の「この指止まれ」を「このギターに止まれ」と歌っている。 間奏では大きくアレンジを変えている。 ラララ 最後の合唱中に突然次の曲のイントロが始まる。 Tomorrow never knows 終わりなき旅 原曲通りの演奏。 光の射す方へ 原曲通りの演奏。 everybody goes -秩序のない現代にドロップキック-（アンコール） Image（アンコール） 曲の演奏終了後にメンバー全員が前に出て挨拶する。 [脚注の使い方] ^ 本ツアー以外は、ラスサビ前のギターリフをアレンジしたり、最後の「終わりなき旅」を3回繰り返している（原曲では2回）。 ^ 本ツアー以外は、ラスサビ後半の「僕らは夢見るあまり彷徨って〈中略〉羽を開いて 光の射す方へ」をカットして演奏している。
Mr.Children Concert Tour Q 2000-2001

Mr.Children > Mr.Children Concert Tour Q 2000-2001 『Mr.Children Concert Tour Q 2000～2001』（ミスター・チルドレン・コンサート・ツアー・キュー -）は、日本のバンド・Mr.Childrenの6作目の映像作品。2001年8月22日にトイズファクトリーよりDVDとVHSで発売された。 ライブツアー『Mr.Children Concert Tour Q』を映像化した作品。BIGLOBE提供でMr.Children初のインターネット生中継が行われた2001年2月4日のさいたまスーパーアリーナ公演の模様が収録されている。ライブツアー『Mr.Children CONCERT TOUR POPSAURUS 2001』のCMでは、この作品の映像が使用され、「名もなき詩」と「抱きしめたい」の2バージョンが存在した。9thアルバム『Q』の収録曲では「安らげる場所」のみ演奏されなかった。 前ツアーに続き、シンプルな構成のステージとなった。 監督は丹修一が、アートディレクターは信藤三雄 (C.T.P.P.) が担当した。 Mr.Children 桜井和寿：Vocal & Guitar 田原健一：Guitar 中川敬輔：Bass 鈴木英哉：Drums Support musician 浦清英：Keyboard&Saxophone 河口修二：Guitar&Chorus SUNNY：Keyboards&Chorus ＜OPENING＞ 次曲「その向こうへ行こう」がモチーフになっている。 その向こうへ行こう 光の射す方へ ニシエヒガシエ 終わりなき旅 1番はギターとキーボード中心のシンプルなアレンジで、2番から本来のバンドサウンドになる。 このツアー以降、ライブでこの曲を歌う際は最後の歌詞の「終わりなき旅」を3回繰り返すようになった。 テンポが遅めに演奏されている。 Heavenly kiss クラスメイト 前曲から立て続けに演奏された。 ロードムービー 抱きしめたい 間奏のサックスは浦清英が生演奏している。 Surrender 中川敬輔と鈴木英哉は演奏に参加していない。 つよがり 十二月のセントラルパークブルース キーを全音下げて演奏された。 スロースターター アウトロがアレンジされている。 everybody goes -秩序のない現代にドロップキック- 名もなき詩 前曲と立て続けに演奏された。 CENTER OF UNIVERSE 最後の歌詞の「僕こそが中心です」を「君こそが中心です」と変えて歌っており、以降のライブでも同様にアレンジされている。 NOT FOUND キーを半音下げて演奏された。 Everything is made from a dream キーを半音下げて演奏された。 間奏ではスクリーンにテレビアニメ『鉄腕アトム』の映像が映し出され、清水マリ（アトム役の声優）による録り下ろしの朗読が挿入される。 Hallelujah キーを半音下げて演奏された。 友とコーヒーと嘘と胃袋（アンコール） 間奏で観客とのコール&レスポンス、メンバー紹介が行われる。また、アウトロも大幅にアレンジされている。 口笛（アンコール） 曲の演奏終了後にメンバー全員が前に出て挨拶する。
Mr.Children CONCERT TOUR POPSAURUS 2001

Mr.Children > Mr.Children CONCERT TOUR POPSAURUS 2001 『MR.CHILDREN CONCERT TOUR POPSAURUS 2001』（ミスター・チルドレン・コンサート・ツアー・ポップザウルス - ）は、日本のバンド・Mr.Childrenの7作目の映像作品。2002年1月1日にトイズファクトリーよりDVDとVHSで発売された。 Mr.Childrenは2001年7月に初のベスト・アルバム『Mr.Children 1992-1995』『Mr.Children 1996-2000』をリリースし、直後に9年間の集大成となるスタジアムツアー『Mr.Children CONCERT TOUR POPSAURUS 2001』を開催した。本作はその中から2001年8月25日・26日に行なわれた千葉マリンスタジアム公演の模様を収録している。MCは全てカットされている。 発売に先立って同年秋にスペースシャワーTVでこのライブの一部が放送された（音源は同じだが、一部映像のアングルが異なる）。 ベスト・アルバムを引っ提げたツアーという事で、数年間演奏していなかった初期の曲から最新曲まで、特定の年代に偏らないセットリストになっているが、ベスト・アルバムに収録されていない曲も多く演奏されている。ステージ上には恐竜の骨のようなセットが組まれている。 監督は丹修一が、アートディレクターは信藤三雄 (C.T.P.P.) が担当した。VHSは1本に全て収録されているが、DVDは2枚組（Disc 1は片面2層、Disc 2は片面1層）の仕様になっている。また、Mr.Childrenの映像作品でVHSが発売されたのは本作が最後となっている。 Mr.Children 桜井和寿：Vocal & Guitar 田原健一：Guitar 中川敬輔：Bass 鈴木英哉：Drums Support musician 浦清英：Keyboard 河口修二：Guitar, Chorus SUNNY：Keyboards, Chorus ＜OPENING＞ 過去のMr.Childrenのアルバムのアートワークをモチーフにした映像が流れる。 花 桜井和寿と浦清英のみによる演奏。”やがてすべてが”から始まるショートバージョン。 I'll be ラララ 曲中に短いMCが行われる。 君がいた夏 LOVE 星になれたら 車の中でかくれてキスをしよう 桜井と田原健一と浦とSUNNYのみによる演奏。 抱きしめたい 以前のツアー『Mr.Children Concert Tour Q 2000-2001』と同様、浦清英が間奏のサックスソロを担当している。 Printing Dance Dance Dance Round About 〜孤独の肖像〜 Dive シーラカンス 手紙 マシンガンをぶっ放せ ニシエヒガシエ 1番は打ち込み中心のアレンジで、2番から本来のバンドサウンドへ変化。また、アウトロも大きくアレンジされている。 光の射す方へ 1番のサビ前まではテクノ調のアレンジ。以降のライブでもこのアレンジを踏襲することがある。 特効の花火が上がった。 深海 Tomorrow never knows Hallelujah 後半の合唱部分に重ねるように次曲のサビが歌われる。 ステージ上部にある恐竜のセットの顔が徐々に開き花となる。 花 everybody goes ～秩序のない現代にドロップキック～（アンコール） 間奏部分でアレンジが加えられ、メンバー紹介が行われる。 特効の花火が上がった。 innocent world（アンコール） 1番全てとラストのサビの一部を観客に歌わせている。 独り言（アンコール） メンバー4人のみの演奏で、鈴木英哉はハーモニカとタンバリンを担当している。 演奏終了後サポートメンバーの紹介を行う。 優しい歌（アンコール） 当時は未発表曲であり、スクリーンに歌詞が流された。 アコーディオンは浦が担当している。
関博紀

関 博紀（せき ひろのり、1967年11月8日 - ）は、日本のハーモニカプレイヤー、シンガーソングライター、フリーアナウンサー。2022年時点では、エレファントプロダクションのアジア代表、鎌倉市倫理法人会副専任幹事。神奈川県横浜市出身。 北海道大学法学部卒業後、1990年入社。テレビのリポーターからラジオの音楽番組まで幅広く活躍。2004年から2010年まではHBCラジオ「カーナビラジオ午後一番!」では「カーナビ情報センター」としてニュースを担当。、2012年『英樹・さやかの山ガール山おやじ』では、ディレクターとしても活動。1991年-1994年は旭川放送局で勤務していた。 2013年6月、HBCテレビ社会情報部へ異動し、「今日ドキッ!」のディレクターなどを担当したが、2013年12月一杯で24年間勤めて来たHBCを退社し、2014年春に単身で、ロサンゼルスへ移住。 渡米後は、ハーモニカプレイヤー＆シンガー「HIRO SEKI（ヒロ セカイ）」として活動。デイブ・ゲージ(en）に師事するとともに、 LAの大御所ソウルシンガーでジミ・ヘンドリックスの恋人として初期のレコーディングを共に行ったロサ・リー・ブルックスに見初められ、マイケル・ジャクソンのヴィクトリー・ツアー時代のギタリストで、ロック・ブルースの重鎮、グレッグ・ライトとの仕事をメインに、数々のミュージシャンのパフォーマンスをサポート。 また、前職経験を活かし、アメリカ本土で唯一の地上波日本語放送TJS RADIOのパーソナリティとして朝の情報番組を担当し「セッキー」の愛称を名乗った。 一方で、カーナビラジオ午後一番への出演も続けアメリカからの情報を伝える『カーナビ情報センター・アメリカロサンゼルス支局特派員』として活動した。 2015年3月26日放送の「カーナビラジオ午後一番!」に、サプライズ出演した。 5年半のロサンゼルス滞在の後2019年に帰国し故郷の横浜を拠点とし、一時音楽活動を休止するも2022年4月から活動再開。「エレファントプロダクション」のアジア代表として音楽活動をはじめ英語講師、アナウンス講師の業務も行う。 自他共に認めるブラックミュージック好きで、特にブルース、R&Bへの想いは熱い。アナウンサー時代からハーモニカ (ブルースハープ)を常に携行し、神出鬼没で、ジャムセッションにも参加していた。札幌在住時にはオリジナルのインディーズバンド「蛇の穴」を組み、ボーカルとギターを担当。2004年11月8日には、ファーストアルバム『Dear』もリリースした。またYASUのバンド「Y's Rocks」のメンバーとしても活動した。「カーナビラジオ午後一番!」のオリジナルソングCDではシングル「ラジオは魔法の周波数」、ミニアルバム「カーナビオリジナルソングス」にてバックトラックのブルースハープを担当した。 アナウンサー時代から、毎年「音楽修業」と称してハーモニカを携え、アメリカ南部を旅しており、これがきっかけでアメリカ移住へと気持ちが動いたとされる。 日本では大の埼玉西武ライオンズファンであったが、渡米後は、ロサンゼルス・ドジャースのファンとなった。 HBCラジオ も・ロ・Qな夜〜 深・夜はこれから カーナビラジオ午後一番!」（「カーナビ情報センター」アメリカロサンゼルス支局・特派員） HBCラジオ「ミュージックアリーナ・シートS」（日曜日〈土曜深夜〉 2:00-2:30, 但し、2012年4月より『関博紀のブルース&ソウルRadio』にタイトルを、日曜8:00-8:30に放送時刻を変更。7月7日より、放送時刻のみ日曜日（土曜深夜）2:00-2:20に変更。詳細はHBC公式プロフィール及び「アナウンサー日記」を参照。また、放送時刻の変更については2012年6月24日の放送にてアナウンス） Scratch Mania〜HBCレコード室探検隊 HBCテレビ グッチーの今日ドキッ! 道民カレッジ『ほっかいどう学』大学放送講座 その他 TJS RADIO「LA Morning」 [脚注の使い方] ^ 2004年4月～2010年3月は「カーナビ情報センター」担当。 ^ a b c 関博紀 - 北海道放送（Internet Archive） ^ 経営者モーニングセミナー案内 本を忘れず～父の人生を想う - 神奈川県倫理法人会 ^ a b c 【次回の講話♩】3/8(火)の講話は、鎌倉市倫理法人会 副専任幹事 関 博紀氏に「働きは最上の喜び〜勤労歓喜〜」というタイトルで講話をいただきます。 - 鎌倉市倫理法人会 ^ a b c アナウンサー日記 45歳の挑戦 - 北海道放送 2013年06月02日（Internet Archive） ^ アナウンサー日記バックナンバーNo.6 新センター長は燃えてます！ - 北海道放送 2004年4月21日（Internet Archive） ^ アナウンサー日記 何がそんなに楽しいの?? - 北海道放送 2012年10月28日（Internet Archive） ^ LA Morningがリニューアル！！ - TJS RADIO ^ 山根あゆみのラジオ業務日誌 2013年12月28日（土）更新『カーナビ紅白歌合戦～2013ありがとなっしー！！～』より ^ 関さん登場！佐藤彩オフィシャルBlog あやぴん日記 2015年3月26日更新分。 ^ おかえりなさい関さん! - HBCラジオ山根あゆみの業務日誌（note） ^ アナウンサー日記バックナンバーNo.672004年 2月5日「関のブルースのすすめ！」(関 博紀) - 北海道放送（Internet Archive） ^ アナウンサー日記バックナンバーNo.2412007年6月10日「ハーモニカとともに10年」(関 博紀) ^ ふぇいす 関博紀HBCアナウンサー ミニアルバム自主制作 - 北海道新聞2005年1月8日朝刊 ^ アメオトコを探せ…。(>_<)YASUのブログ『Y's blog』 ^ HBCカーナビラジオ「ラジオは魔法の周波数」カーナビオリジナルCD - HBC北海道ショッピング（Internet Archive） ^ HBCカーナビラジオ「カーナビオリジナルソングス」カーナビオリジナルCD - HBC北海道ショッピング（Internet Archive） ^ 関博紀 Profile - 関博紀のプライベート・スタジオ ^ 道内ラジオ局秋の番組改編 - 北海道新聞1996年10月1日夕刊 ^ 秋道内民法番組改編 - 北海道新聞2012年9月28日夕刊 HIRO SEKI Hiro Seki (@hiro_harp) - Instagram 関博紀のプライベート・スタジオ かつて個人で運営していたサイト（休止中） アナウンサー 関博紀 - HBC北海道放送（Internet Archive） 表示 編集