国道422号

国道422号（こくどう422ごう）は、滋賀県大津市から三重県北牟婁郡紀北町に至る一般国道である。 滋賀県の県庁所在地である大津市の国道1号分岐（瀬田川大橋西詰交差点）から瀬田川に沿って南下して信楽山地を通過し、三重県の上野盆地や紀伊山地北東部の山中を越えて、熊野灘に面する北牟婁郡紀北町の国道42号交点（東長島北交差点）と結ぶ延長約175 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、滋賀県甲賀市信楽町、三重県伊賀市、津市美杉町、松阪市飯高町、多気郡大台町である。三重県内に、通行不能区間が2か所ある。他の一般国道路線と重用する区間が複数あり、伊賀 - 名張間が国道165号、名張 - 津間が国道368号、松阪市で国道166号と重用するほか、滋賀県甲賀市内で国道307号とも重用する。伊賀市内で高規格幹線道路（高速道路）である名阪国道（国道25号）と上野東ICで交差接続する。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：大津市（瀬田川大橋西詰交差点 = 国道1号交点） 終点：三重県北牟婁郡紀伊長島町（東長島北交差点 = 国道42号交点） 重要な経過地：滋賀県甲賀郡信楽町、上野市、三重県名賀郡青山町、名張市、奈良県宇陀郡御杖村、三重県一志郡美杉村、同県飯南郡飯高町 総延長 : 174.7 km（三重県 138.8 km、滋賀県 35.9 km）重用延長を含む。 重用延長 : 54.3 km（三重県 46.7 km、滋賀県 7.6 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 120.5 km（三重県 92.2 km、滋賀県 28.3 km） 現道 : 113.5 km（三重県 91.9 km、滋賀県 21.6 km） 旧道 : 3.6 km（三重県 - km、滋賀県 3.6 km） 新道 : 3.4 km（三重県 0.3 km、滋賀県 3.2 km） 指定区間：なし 1982年（昭和57年）4月1日 - 滋賀県道315号・三重県道2号大津上野線の全線と三重県道29号上野阿保白山線の一部をもって、一般国道422号（大津市 - 三重県名賀郡青山町）として指定施行。 1993年（平成5年）4月1日 - 三重県道30号嬉野飯高線の一部、三重県道424号飯高清滝大宮線の一部、三重県道11号紀伊長島飯高線を編入し、一般国道422号（大津市 - 三重県北牟婁郡紀伊長島町）として指定施行。 1998年（平成10年）2月20日 - 多気郡大台町内の八知山トンネルが崩落の危険があるため通行止めになる。 2006年（平成18年）12月20日 - 大津市内の大石バイパスの開通。 2013年（平成25年）3月18日 - 紀北町内の紀伊長島インターチェンジに連絡する「紀伊長島インター線」の開通。 2017年（平成29年）2月25日 - 多気郡大台町内の新八知山トンネルの開通。 2018年（平成30年）2月25日 - 伊賀市内の三田坂バイパスの全線開通。 2019年（令和元年） 5月26日 - 大津市内の大石東バイパスのうち、瀬田川令和大橋の開通。この橋は国道の橋の名称に「令和」を用いた全国初の事例である。 9月14日 - 大石東バイパスの全線開通。 2021年（令和3年）3月28日 - 北牟婁郡紀北町島原地内のバイパス（342 m）が開通。 2022年（令和4年）3月29日 - 大津市南郷6丁目 - 大石東2丁目の大石東バイパス旧道が国道422号の指定を外れ、滋賀県道29号瀬田大石東線に変更。 大石東バイパス 大石バイパス 三田坂バイパス 比奈知バイパス（国道368号重複区間） 紀伊長島インター線 国道307号（滋賀県甲賀市信楽町・石倉橋交差点 - 立石橋交差点） 国道163号（三重県伊賀市小田町 - 伊賀市上野西大手町） 国道25号（三重県伊賀市上野西大手町 - 伊賀市・八幡交差点） 国道165号（三重県伊賀市・青山羽根交差点 - 名張市蔵持町原出） 国道368号（三重県名張市蔵持町原出 - 津市美杉町上多気） 国道369号（奈良県御杖村・御杖交差点 - 津市美杉町上多気） 国道166号（三重県松阪市作滝 - 松阪市富永） 津市美杉町木地屋 - 庄司峠 - 松阪市飯高町荒滝不動（約3 km、徒歩で2時間弱） 大台町野又谷 - 野又峠 - 紀北町下河内（野又谷末端部は行き止まりで、野又峠に行くためには野又橋まで引き返す必要がある） 国道368号との分岐 丹生俣(庄司峠)より先、 走行不能の案内 三重県津市美杉町上多気 大台町 - 紀北町の不通区間、大台町側より撮影 （2011年7月） 滋賀県 大津市 - 甲賀市 三重県 伊賀市 - 名張市 - 津市 奈良県 宇陀郡御杖村 三重県 津市 - （未開通区間） - 松阪市 - 多気郡大台町 - （未開通区間） - 北牟婁郡紀北町 ※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示 桜峠 三田坂 庄司峠（分断区間上） 野又峠（分断区間上） 湯谷峠 滋賀県大津市大石東町 (2018年9月撮影) 滋賀県・三重県境となる桜峠。紀北町方面をのぞむ （2017年12月） 国道422号が国道25号と分岐する八幡交差点 国道368号の起点 (2021年2月) 三重県道31号大台宮川線との交差点。 大台町天ケ瀬付近 （2010年8月） 宮川沿いに沿って走る国道422号。大台町桧原付近 湯谷トンネル　三重県多気郡大台町側 （2019年7月） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ a b 2005年10月11日に2町が合併して紀北町発足。 ^ 2004年10月1日に5町が合併して甲賀市発足。 ^ a b c 2004年11月1日に1市3町2村が合併して伊賀市発足。 ^ 2006年1月1日に津市ほか1市6町2村が合併して津市発足。 ^ 2005年1月1日に松阪市ほか3町が合併して松阪市発足。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月30日閲覧。 ^ 昭和58年3月4日滋賀県告示第110号 ^ a b 昭和57年12月3日三重県告示第678号 ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年4月30日政令第153号）”. 法庫. 2012年10月30日閲覧。 ^ 県道の路線の廃止及びその関係図面の縦覧（平成5年三重県告示第208号）『三重県公報』号外 (PDF) (1993年4月1日). p.2 ^ マップル広域版 p.60 ^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104号）”. 法庫. 2012年10月30日閲覧。 ^ “事業認定理由” (PDF). 中部地方整備局 (2011年12月8日). 2016年1月8日閲覧。 ^ “一般国道４２２号（大台町滝谷地内）を供用開始します”. 三重県 (2017年2月8日). 2017年2月26日閲覧。 ^ “一般国道422号三田坂バイパスが全線開通します”. 三重県 (2017年12月26日). 2017年12月26日閲覧。 ^ “「瀬田川令和大橋」が開通 大津で住民ら渡り初め”. 中日新聞 (2019年5月27日). 2019年5月27日閲覧。 ^ “令和一番乗り　命名「瀬田川令和大橋」　大津の国道に新設　26日供用”. 産経WEST. 産経新聞社. (2019年5月23日). https://www.sankei.com/article/20190523-F6IW77YMYZIMRCJZW3CNYLUCZU/ 2019年5月26日閲覧。  ^ “国道422号大石東（おおいしひがし）バイパスの開通について”. 滋賀県 (2019年9月11日). 2019年9月14日閲覧。 ^ “一般国道422号のバイパス工事が完成します”. 三重県 (2021年3月19日). 2021年3月28日閲覧。 ^ 令和4年3月29日滋賀県告示第134号 『マップル広域版-全日本道路地図』昭文社. 1992年5月第10版. ISBN 4-398-30030-9 日本の一般国道一覧 近畿地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道422号に関連するカテゴリがあります。 滋賀県 大津土木事務所：大津市の区間を管理 甲賀土木事務所：甲賀市の区間を管理 三重県 伊賀建設事務所：伊賀市、名張市の区間を管理 松阪建設事務所：松阪市、大台町の区間を管理 津建設事務所：津市の区間を管理 尾鷲建設事務所：紀北町の区間を管理 奈良県 宇陀土木事務所：御杖村の区間を管理 表示 編集