西横浜駅

西横浜駅（にしよこはまえき）は、神奈川県横浜市西区西平沼町にある、相模鉄道相鉄本線の駅である。駅番号はSO03。 1929年（昭和4年）2月14日に、北程ケ谷駅（現：星川駅）から当駅まで開通した。開通当時から国鉄程ヶ谷駅（1931年に保土ケ谷駅に改称）と結ぶ連絡線があり、この線路を経由して貨物列車の運行が行われていた。1948年（昭和23年）9月13日に正式にこの連絡線は免許を得て開通した。この時点での営業キロは0.8 kmとされていた。貨物線は主に砂利輸送に使用されていたが、相模川の砂利資源枯渇に伴い1964年（昭和39年）に打ち切られた。また他に相模大塚駅（在日米軍厚木基地の航空燃料）や厚木駅（小野田セメント生コン工場の原料セメント）等への貨物輸送が行われていた。国鉄の貨物列車の運行経路が東海道貨物線の鶴見駅 - 横浜羽沢駅 - 戸塚駅（通称：羽沢線）経由に変更され、国鉄保土ケ谷駅での貨物取り扱いが廃止されたため、1979年（昭和54年）10月1日付でこの貨物線は廃止となった。廃止時点での営業キロは1.0 kmとなっていた。いつ改キロが行われたかは不明である。貨物線廃止に伴い、残っていた米軍燃料輸送やセメント輸送、甲種輸送による鉄道車両の入搬出は茅ケ崎駅から相模線厚木駅構内の連絡線を渡り、相鉄厚木線厚木駅構内の厚木操車場に至る経路に変更された。 2002年から実施された星川 - 天王町間の連続立体交差事業の一環として、西横浜駅の改良も実施され、2005年（平成17年）6月26日から新駅舎に切り替えられた。以降、星川駅付近の留置線や鉄道業務関連施設が当駅付近へ移転してきている。 1929年（昭和4年）2月14日：開業。 1948年（昭和23年）7月22日：当駅と保土ヶ谷駅の間の貨物営業が認可される。 1964年（昭和39年）12月1日：橋上駅舎完成、2日より営業開始。 1979年（昭和54年）10月1日：国鉄の新たな貨物線の開業にあわせて、当駅と保土ヶ谷駅の貨物線を廃止。 1993年（平成5年）2月14日：当駅付近にて不発弾処理を実施。 2005年（平成17年）6月26日：新駅舎使用開始。 2023年（令和5年）11月12日：ホームドアの使用を開始。 横浜駅の西側にあるということから。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。 2005年6月26日に新たな駅舎が使用開始された。新駅舎は鉄骨造り2階建て延べ床面積596平方メートルで、外壁や階段上屋の壁にガラススクリーンを採用して、明るく開放的な空間を実現している。駅コンコースとホームを結ぶエスカレーターとエレベーターが各1基設置され、オストメイト対応の多目的トイレも設置された。跨線橋両端には横浜市の負担でエレベーターが1基ずつ設けられている。駅舎は、相鉄本線と構内南側で並行する東日本旅客鉄道（JR東日本）東海道本線を跨ぐ架道橋に直結している。 なお、当駅の北側には電留線が設置されているが、これは星川駅周辺での連続立体交差事業に伴い、同駅にあった電留線を一時的にすべて移設したものであり、2006年5月のダイヤ改正より全面的に使用を開始した。その後星川駅の高架化が完成し、2022年3月のダイヤ改正で同駅の電留線が復活したが、東急電鉄への直通運転準備により相鉄の保有車両数が増加したこともあり、当駅の電留線も継続して配置されている。なお、2024年3月のダイヤ改正時に、東急8両車（目黒線所属）による同駅発着の回送列車が一旦その留置線に入る形で設定されるようになった。 駅入口（2007年1月） ホーム（2019年12月） 電留線と保線車両（2021年5月） 2023年度の1日平均乗降人員は14,409人である。相鉄線全27駅中第20位。 近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。 駅舎は帷子川右岸（南岸）の低地に位置する。駅の西側（上流側）で帷子川支流の今井川が合流している。地形的に洪水が起こりやすく、1966年の昭和41年台風第4号、1974年の昭和49年台風第8号、1982年の昭和57年台風第18号などを筆頭に駅周辺が浸水する被害がたびたび発生している。横浜市が公表するハザードマップでは2020年代でも河川氾濫時などには駅周辺で最大3メートルの浸水が予想されている。 藤棚商店街 ニコニコ商店街 サンモール西横浜 藤棚一番街 西前商店街 国道1号 横浜市立南浅間保育園 洪福寺 横浜洪福寺郵便局 横浜久保町郵便局 西区役所（西区総合庁舎） 尾張屋橋 環状1号線 国道16号 水道道 最寄りの停留所は駅南側を走る国道1号及び水道道上にある「水道道」（すいどうみち）で、以下の路線が横浜市交通局（市営）、神奈川中央交通（神奈中）、相鉄バス（相鉄）により運行されている。 天王町駅 - 当駅間のカーブを過ぎると東海道本線・横須賀線と併走する。前記したが、横須賀線が東海道貨物線であった時期（SM分離以前）はカーブ付近の保土ケ谷寄りで同線と接続する貨物線が合流し、この線を経由して新造車両などの「甲種輸送」が行われていた。貨物線の撤去後は相模線厚木駅経由とされた。 駅の西側（正確には保線区に隣接）にはかしわ台車掌区西横浜分室・相鉄労働組合本部がある。 相模鉄道 相鉄本線 ■特急・■通勤急行（平日上りのみ運転）・■快速 通過 ■各駅停車 平沼橋駅 (SO02) - 西横浜駅 (SO03) - 天王町駅 (SO04) 当駅 - 平沼橋駅間には、1957年まで古河電線駅が存在していた。 [脚注の使い方] ^ a b 渡辺一策「相模鉄道の貨物輸送」『鉄道ピクトリアル臨時増刊号』第672号、電気車研究会、1999年7月、102 - 107頁。  ^ a b 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』（第2刷）電気車研究会、1995年12月20日、78頁。  ^ 柴田重利『カラーブックス562 日本の私鉄13 相模鉄道』保育社、1982年、52 - 53ページ ^ 相鉄グループ100年史 編纂事務局 (2018年12月). “相鉄グループ100年史”. 相模鉄道. p. 138-139. ^ a b c 「相鉄西横浜駅が新駅舎に建て替え」『鉄道ジャーナル』第467号、鉄道ジャーナル社、2005年9月、103頁。  ^ “相鉄グループ100年史 1917-2017” (pdf). 相鉄ホールディングス株式会社. p. 377 (2019年6月). 2023年10月8日閲覧。 ^ “相鉄グループ100年史 1917-2017” (pdf). 相鉄ホールディングス株式会社. p. 43 (2019年6月). 2023年10月8日閲覧。 ^ 『相鉄五十年史』1967年、106ページ ^ “相鉄グループ100年史 1917-2017” (pdf). 相鉄ホールディングス株式会社. p. 382 (2019年6月). 2023年10月8日閲覧。 ^ “相鉄グループ100年史 1917-2017” (pdf). 相鉄ホールディングス株式会社. p. 139 (2019年6月). 2023年10月8日閲覧。 ^ “相鉄グループ100年史 1917-2017” (pdf). 相鉄ホールディングス株式会社. p. 391 (2019年6月). 2023年10月8日閲覧。 ^ “西横浜駅のホームドアの運用を開始します”. 相模鉄道 (2023年10月19日). 2023年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月19日閲覧。 ^ 相鉄グループHP「連続立体交差事業」 ^ 鉄道ピクトリアル 2024年11月号「相模鉄道の回送列車」 pp.43 ^ “西横浜 駅構内マップ”. 相模鉄道. 2023年6月5日閲覧。 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県 ^ 横浜市統計書 - 横浜市 ^ 国土調査(土地分類・水調査) 災害履歴図. 東京地区　5.横浜（2010年度調査) . 国土交通省. 2022年9月24日閲覧. ^ 横浜市の災害（過去の災害履歴）西区版. 横浜市総務局危機管理部緊急対策課 ^ 横浜市の災害（過去の災害履歴）保土ヶ谷区版. 横浜市総務局危機管理部緊急対策課 ^ 浸水ハザードマップ（洪水・内水・高潮）保土ヶ谷区版. 横浜市総務局危機管理部地域防災課. 2022年9月24日閲覧 相模鉄道の1日平均利用客数 ^ a b c 相鉄グループ要覧2024-2025 (PDF) (Report). p. 69. 2024年8月3日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2024年8月3日閲覧。 ^ 相鉄グループ要覧2019-2020 (PDF) (Report). p. 16. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。 ^ 相鉄グループ要覧2020-2021 (PDF) (Report). p. 17. 2020年9月27日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。 ^ 相鉄グループ要覧2021-2022 (PDF) (Report). p. 19. 2021年12月1日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。 ^ 相鉄グループ要覧2022-2023 (PDF) (Report). p. 18. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。 ^ 相鉄グループ要覧2023-2024 (PDF) (Report). p. 69. 2023年10月22日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年10月22日閲覧。 神奈川県県勢要覧 ^ a b 平成13年 (PDF) - 227ページ ^ 平成14年 (PDF) - 225ページ ^ 平成15年 (PDF) - 225ページ ^ 平成16年 (PDF) - 225ページ ^ 平成17年 (PDF) - 227ページ ^ 平成18年 (PDF) - 227ページ ^ 平成19年 (PDF) - 229ページ ^ 平成20年 (PDF) - 233ページ ^ 平成21年 (PDF) - 243ページ ^ 平成22年 (PDF) - 241ページ ^ 平成23年 (PDF) - 241ページ ^ 平成24年 (PDF) - 237ページ ^ 平成25年 (PDF) - 239ページ ^ 平成26年 (PDF) - 241ページ ^ 平成27年 (PDF) - 241ページ ^ 平成28年 (PDF) - 249ページ ^ 平成29年 (PDF) - 241ページ ^ 平成30年 (PDF) - 225ページ ^ 令和元年 (PDF) - 225ページ ^ 令和2年 (PDF) - 225ページ ^ 令和3年 (PDF) - 217ページ ^ 令和4年 (PDF) - 221ページ ^ 令和5年 (PDF) - 201ページ 横浜市統計書 9運輸　-鉄道、軌道駅別利用人員 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 相模鉄道線乗降車人員-横浜市 日本の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、西横浜駅に関連するカテゴリがあります。 相模鉄道 西横浜駅