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法華三部経

『法華三部経』（ほっけさんぶきょう）は、大乗仏教の経典群である。法華経十巻、妙法蓮華経並開結（みょうほうれんげきょうならびにかいけつ）とも称される。 なお、ここでいう三部とは、『無量義経』、『妙法蓮華経』、『仏説観普賢菩薩行法経』の三経を指す。 漢訳の『妙法蓮華経』は鳩摩羅什によって訳されたものだが、智顗によれば一経だけで完結した内容とはなっておらず、『妙法蓮華経』八巻二十八品を根幹部分とし、『無量義経』一巻を開経・『仏説観普賢菩薩行法経』一巻を結経という三部で構成・完結すると説いた。これによって、釈迦が最終的に開示した最高の教えである法華経の主題部が成り立つと智顗は考えている（三経一体説）。 諸の菩薩の為に、大乗経の無量義、教菩薩法、仏所護念と名くるを説きたもう。仏此の経を説き已って、結加趺坐し、無量義処三昧に於て入り、身心動ぜず。 — 『法華経』序品 上記の説を教義として、日本の天台宗（山門派・寺門派）ならびに日蓮宗・日蓮正宗等の法華宗各派は、この三経を所依の経典としている。また、これら三経を一つとして看做すことから一部経という呼称も用いられ、殊に霊友会やその分派にあたる立正佼成会や佛所護念会などで呼び習わされている。 天台思想の根幹となる一文「四十余年未顕真実」が含まれる重要な経典である。一方で出処に不明点が多く、荻原雲来が中国撰述説を指摘し学術レベルでは定説となっている。作成の目的としては、法華経と頓悟説の擁護が背景にあったともみられている。 序分 徳行品第一 正宗分 説法品第二 流通分 十功徳品第三 一経三段 二門六段 一部八巻二十八品（法華七喩） 序分 迹門の序分 序品第一 一巻 正宗分 迹門の正宗分 方便品第二 譬喩品第三 二巻（三車火宅喩） 信解品第四（長者窮児喩） 薬草喩品第五 三巻（三草二木喩） 授記品第六 化城喩品第七（化城宝処喩） 五百弟子受記品第八 四巻（衣裏繋珠喩） 授学無学人記品第九 迹門の流通分 法師品第十 見宝塔品第十一 提婆達多品第十二 五巻 勧持品第十三 安楽行品第十四（髻中明珠喩） 本門の序分（後半から） 従地涌出品第十五 本門の正宗分（一品二半） 如来寿量品第十六 六巻（良医治子喩） 本門の流通分（後半から） 分別功徳品第十七 随喜功徳品第十八 法師功徳品第十九 常不軽菩薩品第二十 七巻 如来神力品第二十一 嘱累品第二十二 薬王菩薩本事品第二十三 妙音菩薩品第二十四 観世音菩薩普門品第二十五 八巻 陀羅尼品第二十六 妙荘厳王本事品第二十七 普賢菩薩勧発品第二十八 『法華部 Ⅰ 無量義経、法華経〈上〉』、『Ⅱ 法華経〈下〉、観普賢菩薩行法経』 多田孝文・多田孝正訳 校注・解説 （大蔵出版〈新国訳大蔵経インド撰述部〉、1996-1997年） 『法華経 梵漢和対照・現代語訳』 植木雅俊訳注 （岩波書店 上・下、2008年、改訂版2015年）-毎日出版文化賞受賞 『法華経 大乗仏典 4・5』 長尾雅人（1巻目のみ）・松濤誠廉・丹治昭義・桂紹隆（2巻目のみ）訳注（中央公論社、のち中公文庫） 『法華経 佛典講座7』 田村芳朗（上巻のみ）・藤井教公訳著（上・下、大蔵出版、新装版2001年） 『法華経』 坂本幸男・岩本裕訳注、岩波文庫（上中下）、のちワイド版 『法華経 現代語訳』 三枝充悳訳注（第三文明社 全1巻／同 レグルス文庫 上中下） 『全品現代語訳 法華経』 大角修訳・解説（角川ソフィア文庫、2018年） [脚注の使い方] ^ 法華宗真門流 法華経は佛教の生命「仏種」である。第7話 ^ 横超慧日「無量義經について」『印度學佛教學研究』第2巻第2号、1954年、453-462頁、doi:10.4259/ibk.2.453。  ^ 古田和弘「劉軋の無量義経序の背景」『印度學佛教學研究』第25巻第2号、1977年、668-669頁、doi:10.4259/ibk.25.668。  ^ ロバートFローズ 「第四回国際法華経学会に参加して」『仏教学セミナー』 鳩摩羅什 法華部 (大正蔵) 浄土三部経 「法華三部経」で始まるページの一覧 表示 編集
アンドレア・グロスマン

アンドレア・グロスマン（Andrea Grossman）はアメリカ合衆国のグラフィックデザイナーである。 彼女の会社が販売する、ステッカーシール（ブランド名「Mrs. Grossman’s 」）は本国アメリカだけでなく、日本でも子供から大人のステッカーマニア等、幅広い年齢層に人気がある。 日本ではプラザ (雑貨店)、東急ハンズ等で販売されている。 パシフィックパリセイズ、カリフォルニア州出身。 パサデナのアートセンターでデザインを学び、1960年代初期にグラフィックデザインの追究のためサンフランシスコへ引越す。 1975年に文具メーカーとして、「Mrs. Grossman’s Paper Company」を設立。現在ではアメリカ最大のステッカー工場として、工場見学のツアーを組まれるほど有名となっている。 グラフィックデザイナー Mrs_ Grossman's 表示 編集
アメリカ空軍兵器学校

アメリカ空軍兵器学校（アメリカくうぐんへいきがっこう United States Air Force Weapons School) はアメリカ空軍における教育機関。航空戦闘軍団アメリカ空軍戦闘センター第57航空団に属する。ネバダ州ネリス空軍基地所在。アメリカ空軍士官に対し最新・高等戦術を教育する部署であり、半年ごとに約80名の修了者を送り出している。修了者は各地で教官任務などに就けられる。 学校には16航空隊が編制されており、戦闘機・爆撃機・ヘリコプターなどの航空機のほか、情報部門や大陸間弾道ミサイル部門もある。 元々は1949年に航空機射撃学校(Aircraft Gunnery School)として開設されたものであり、1953年にはアメリカ空軍戦闘機兵器学校(USAF Fighter Weapons School)に改称された。以降、各種戦闘機や攻撃機を用いた教育を行ってきたが、1992年に航空戦闘軍団の設立に伴い、そこの所属とされ名称もFighterを取り、アメリカ空軍兵器学校(United States Air Force Weapons School)となった。 第57航空団ファクトシート
加茂遺跡 (南房総市)

加茂遺跡（かもいせき）は、千葉県南房総市加茂（旧豊田村）にある縄文時代前期後半から中期にかけての泥炭遺跡である。千葉県指定史跡。 座標: 北緯35度0分57秒 東経139度57分7.24秒﻿ / ﻿北緯35.01583度 東経139.9520111度﻿ / 35.01583; 139.9520111 加茂遺跡 丸山川下流の渓谷にそびえる標高20mの丘陵の裾にある扇状地に形成された沖積低地に存在する。ただし、居住地域は丘陵部にあったと推定されている。 1938年（昭和13年）に工事をした際、丸木舟及び櫂が出土したことから遺跡の存在が知られていたが、本格的な発掘調査は1948年（昭和23年）慶應義塾大学考古学研究室によって行われた。縄文時代の地層からは以前発見されたものと同じようなムクノキ製の丸木舟や櫂が発掘され、この丸木舟は長らく日本最古とされていた。また、イヌガヤ製の丸木弓や、諸磯式土器をはじめとして五領ケ台・勝坂・阿玉台式などの各種縄文土器なども発掘された。貝塚は確認できなかったものの、クリ・シイ・オニグルミの残骸、サメ・イルカ・シカ・イノシシの骨なども見つかるなど、この地域が山海の産物に恵まれていた地域であったことが判明した。特に出土した諸磯式土器a式の中から赤漆を塗ったものが発掘されたことから問題となった。当時は漆の技術は弥生時代あるいは古墳時代に渡来人によって伝来されたと考えられていたからである。だが、その後の考古学の進歩によって漆塗りの道具が他の遺跡の出土品でも見つかり、縄文時代の日本には既に漆を塗る技術があったと考えられるようになった。 現在、遺跡のあった土地は多くが水田となっているが、出土品は慶應義塾大学の他、遺跡近くに設置された「加茂遺跡縄文資料館」にも一部が保存展示されている。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編『角川日本地名大辞典 12』（千葉県）（角川書店、1984年） ISBN 978-4-040-01120-2 『日本歴史地名大系 12 千葉県の地名』（平凡社、1996年） ISBN 978-4-582-49012-1 小林謙一「加茂遺跡」『日本古代遺跡事典』（吉川弘文館、1995年） ISBN 978-4-642-07721-7
加茂遺跡

加茂遺跡（かもいせき）は日本の遺跡で同名のものが複数ある 千葉県南房総市にある遺跡は加茂遺跡 (南房総市)を参照のこと。 富山県射水市にある遺跡は加茂遺跡 (射水市)を参照のこと。 石川県津幡町にある遺跡は加茂遺跡 (津幡町)を参照のこと。 兵庫県川西市にある遺跡は加茂遺跡 (川西市)を参照のこと。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ロサンゼルス特急

ロサンゼルス特急 (Los Angeles Limited)は1905年から1954年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に運行した最高級の旅客列車。列車番号1.2が与えられた。 3軸台車を履いた重鋼製客車で編成され、プルマン寝台車のみを連結する最高級の寝台列車 ＝"all-Pullman" 列車として運行された。1930年代に入ると低料金で高速なシティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)やチャレンジャー(Challenger)が運行されると次第に競争力を失い1954年に運行を停止した。 1905年 - シカゴ・ロサンゼルス間運行開始 1930年 - 座席車連結開始 1935年 - チャレンジャー(Challenger)の運行開始に備え、座席車の連結廃止　 1936年 - 重鋼製客車にエアコン導入 1948年 - 座席車連結再開 1954年 - 運行終了 表示 編集
マンキュード環系

マンキュード環系（マンキュードかんけい、mancude-ring system）とは有機化学の用語のひとつ。環系のうち、集積していない（X=X=X のように連続していない）二重結合の数が最大となっているもの。"maximum number of noncumulative double bonds" の略。 例えば、ベンゼン環は炭素6個を持つマンキュード環系、チオフェン環は炭素4個と硫黄1個を持つマンキュード環系のひとつである。偶数個の炭素からなる単環のマンキュード環系は特にアヌレンと呼ばれる。 mancude-ring systems - IUPAC Gold Book
海 (曖昧さ回避)

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 海 海（うみ、かい） 海 - 地球上の地表のうち、塩水（海水）で覆われた部分。 海 (恵那市) - 岐阜県恵那市にある地名。 海 (ドビュッシー) - クロード・ドビュッシー作曲の管弦楽曲。 海 (藤倉大) - 藤倉大作曲の管弦楽曲。 海 (ブリッジ) 海 (1913年の歌曲) - 1913年に発表された日本の童謡。文部省唱歌。 海 (1941年の歌曲) - 1941年に発表された林柳波作詞、井上武士作曲の日本の童謡。文部省唱歌。 サザンオールスターズの楽曲。1984年の7作目のアルバム『人気者で行こう』に収録。 ケツメイシのインディーズ時代の楽曲。2000年にリリース後、2004年にメジャーレーベルより再販。 うみ (THE 真心ブラザーズの曲) - THE 真心ブラザーズのデビューシングル。 UMI - 五輪真弓がかつて所有していたレコードレーベル。CBSソニーのかつての一レーベル。 海 - コアラモード.の歌。アルバム『COALAMODE.』に収録。 海（かい / うみ） - 日本人の男性名の一つ。「うみ」と読む場合はユニセックスな名前。 海 (ギタリスト) - vistlipメンバー 朝倉海 (1993 - ) - 総合格闘家 井之脇海 (1995 - ) - 俳優 植田海 (1996 - ) - 野球選手 小笠原海 (1994 - ) - 俳優 川﨑海 (1980 - ) - 作曲家 テーブス海 (1998 - ) - バスケットボール選手 (PG)、日本代表 原田海 (1999 - ) - フリークライマー、スポーツクライミング日本代表 三鬼海 (1993 - ) - サッカー選手 (DF) 于海 (1987 - ) - 中国のサッカー選手 (MF)、同国代表 王海 (1926 - 2020) - 中国の軍人 清海（英語版） (1978 - ) - 中国の女優 龍咲 海（りゅうざき うみ） - CLAMP原作『魔法騎士レイアース』の登場キャラクター。 東海旅客鉄道（JR東海）の略号。「東」がJR東日本で使われているため。 海 (雑誌) - 中央公論社が発行していた雑誌。 川端康成の小説。『掌の小説』の中の一篇。 小川洋子の短編小説、およびそれを収録した短編集。 和鞍の構造の一部。鞍を馬に架けたとき、前輪（あるいは後輪（しずわ）も）の馬体に近い下側の厚い部分を「磯」、手形に近い上側のやや薄い部分を「海」という。 硯の構造の一部。墨を溜める為の薄い窪みのこと。 神戸-関空ベイ・シャトルの高速船の一つ。 カイ ウミ (曖昧さ回避) UMI (曖昧さ回避) 大海 ラ・メール 「海」で始まるページの一覧 タイトルに「海」を含むページの一覧 Wikipedia:索引 うみ#うみ Wikipedia:索引 かい#かい このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ノースカロライナ美術館

ノースカロライナ美術館 (North Carolina Museum of Art) はアメリカ合衆国ノースカロライナ州ローリーにある美術館。 古代美術、アフリカ美術から絵画作品、彫刻、モダン・アートなど幅広く所蔵している。常設展示は無料で見ることが出来る。また、コンサートや映画上映も行っている。 近年、22体のオーギュスト・ロダンの彫刻を寄付により入手している。 洗礼者聖ヨハネ St. John the Baptist (1624)：ホセ・デ・リベーラ 聖家族と聖アン The Holy Family with St. Anne (1635)：ピーテル・パウル・ルーベンス 羊飼いの礼拝 The Adoration of the Shepherds (1657)：ヤーコブ・ヨルダーンス 金の子牛崇拝 The Worship of the Golden Calf (1673-77)：ヤン・ステーン 犬に襲われる白鳥 Swan Attacked by a Dog (1745)：ジャン＝バティスト・ウードリー ラルフ・ベルの肖像 Ralph Bell (1772-74)：トマス・ゲインズバラ 肥料を撒く農夫 Peasant Spreading Manure (1856-57)：ジャン＝フランソワ・ミレー エロスの誘惑に抗する娘 Young Girl Defending Herself From Eros (1880)：ウィリアム・アドルフ・ブグロー ルーアン、霧のサン＝スヴェール橋 The St. Sever Bridge Rouen: Mist (1986)：カミーユ・ピサロ Official Website
リパブリック (アルバム)

『リパブリック』（Republic）はイギリスのバンドニュー・オーダーが1993年に発表したアルバムである。 前作『テクニーク』のリリース後、ニュー・オーダーのメンバー4人はそれぞれソロ活動に入った。まずピーター・フックはバンドリヴェンジ(Revenge)を結成、バーナード・サムナーは元ザ・スミスのジョニー・マーとのユニットエレクトロニック(Electronic)を始動、各々アルバムを発表しその活動を展開した。残るスティーヴン・モリスとジリアン・ギルバートの2人はサウンドユニットジ・アザー・トゥー(The Other Two)として、ファースト・アルバムの制作を進めていた。 しかし1992年11月23日、彼らの古巣でもあるファクトリー・レコードが破産、この煽りを受けニュー・オーダーは移籍を迫られただけでなく、ジ・アザー・トゥーのアルバムはリリースが見送られた。（このアルバムはその後1993年にリリースされている） 結局バンド移籍先はロンドン・レコードに決まり、そのロンドン・レコードから最初にリリースされたアルバムがこの『リパブリック』である。このアルバムでは制作の段階からバーナード・サムナーと他の3人が対立し解散直前の状態まで陥った。なんとかアルバムはリリース出来たものの、元々あまり仲の良くなかったメンバー間の亀裂は深まり、メンバーが再び集まって次のスタジオアルバム『ゲット・レディー』がリリースされるまでには8年もの時間を要することになった。 アルバムは前作に引き続き1位を記録した。 ※ポリドール盤による。12.と13.は日本のみのボーナストラック。 リグレット Regret – 4:08 ワールド World – 4:44 ルーインド・イン・ア・デイ Ruined in a Day – 4:22 スプーキー Spooky – 4:43 エヴリワン・エヴリホエア Everyone Everywhere – 4:24 ヤング・オフェンダー Young Offender – 4:48 ライアー Liar – 4:21 ケミカル Chemical – 4:10 タイムズ・チェンジ Times Change – 3:52 スペシャル Special – 4:51 アヴァランチ Avalanche – 3:14 リグレット（サーベル・スロウ&ロウ） Regret (Sabres Slow'n'Low)' – 12:51 リグレット（サーベル・ファスト&スロブ） Regret (Sabres Fast'n'Throb) – 12:17 作詞・作曲・編曲 - ニュー・オーダー＆ステファン・ヘイグ プロデューサー - ステファン・ヘイグ プリプロダクション - パスカル・ガブリエル（「リグレット」「ヤング・オフェンダー」2曲のみ） エンジニア - サイモン・ジョージリー、マイク・スパイク・ドレイク、オーウェン・モリス、リチャード・チャペル ミックス・エンジニア - ジャグズ・コーナー プログラミング – ゲイリー・バーンズ デザイン – ピーター・サヴィル このアルバムは本来1992年10月にファクトリー・レコードから、カタログ番号FAC300として発売される予定だった。ファクトリー・レコードのボックス・セット『パラティン』に付属するブックレットに記載された作品リストにその旨の記述がある。 このアルバムは前述通りロンドン・レコードからの発売となったため、日本国内ではこのアルバムより発売元が日本コロムビアからポリドール（現・ユニバーサルミュージック）に変わっている。なおこのアルバムより歌詞・対訳が付属するようになった。 アルバムからは「リグレット」「ルーインド・イン・ア・デイ」「ワールド」「スプーキー」がシングル・カットされている。日本では「スプーキー」以外の3曲がシングルとしてリリースされている。 [脚注の使い方] ^ a b シングル「リグレット」ポリドール盤（POCD-1109）付属のライナーノーツ（杉田元一著）より ^ a b “New Order｜full Official Chart History”. Official Charts. 2023年1月19日閲覧。 表示 編集
済南軍区

済南軍区（さいなんぐんく, Jinan Junqu）は中国人民解放軍の七大軍区のひとつである。山東、河南方面の守りを固める。3個集団軍と1個機動武装警察師団で編成され、また対外問題を抱えていない軍区である。2016年2月1日に北京軍区と統合し、中部戦区へ移行し、山東省は北部戦区の管轄となった。 山東省軍区、河南省軍区、青島警備区を管轄する。 司令部所在地：山東省済南 軍区司令員 趙宗岐上将（1955-，黒龍江省賓県人） 軍区政治委員 杜恒岩上将（1951.07-，山東省竜口人） 軍区副司令員 王軍中将（1953-，本籍地不明） 劉志剛中将（1955.07-，河北省易県人） 吉文明中将（1957.08-,江蘇省泰興人） 袁誉柏少将＜海軍＞（1956.05-，湖北省公安人） 孫和栄少将＜空軍＞（1957.07-，山東省広饒人） 軍区副政治委員 呂建成中将（1956.03-，河南省漯河人） 張烈英中将（1952.12-，遼寧省荘河人） 康非少将＜海軍＞（1956.08-，北京市海淀人） 軍区参謀長 張鳴少将（生年月日不明-，本籍地不明） 軍区政治部主任 呉社洲少将（1958-，湖北省漢川人） 軍区連勤部部長 韓志慶少将（1958.08-，山東省臨清人） 軍区装備部部長 胡修斌少将（1957.04-，河南省内黄人） 楊得志 王新亭（代司令員） 曾思玉 饒守坤 李九竜 隗福臨 張万年 張太恒 銭国梁 陳炳徳 范長龍 趙宗岐 譚啓竜 王新亭（第二政委） 舒同 梁必業（第二政委） 曾希聖 袁升平（第二政委） 譚啓竜（第一政委） 王效禹（第一政委） 徐立清 任思忠 白如冰（第一政委） 肖望東（先任政委，後任第一政委） 白如冰 陳仁洪 遅浩田 宋清渭 杜鉄環 徐才厚 張文台 劉冬冬 杜恒岩 第20集団軍：（司令部、河南省開封）乙類集団軍、5個旅団編成 第58機械化歩兵旅団（河南省許昌長葛） 第60自動化歩兵旅団（河南省信陽） 装甲旅団（河南省南陽独山） 高射砲旅団（河南省商丘）もと第59師団 第2砲兵旅団（河南省確山） 第26集団軍：（司令部、山東省濰坊）乙類集団軍、1個師団5個旅団編成 第8装甲師団（山東省濰坊） 第77自動化歩兵旅団（山東省海陽） 第138自動化歩兵旅団（山東省萊陽） 第199自動化歩兵旅団（山東省淄博周村） もと第67軍第199師団 高射砲旅団（山東省済南） - もと第76師団。HQ-7装備 砲兵旅団（山東省濰坊市符山鎮）もと第8砲兵師団 第54集団軍：（河南省新郷）甲類集団軍、快速対応部隊、3個師団2個旅団編成 第11装甲師団（河南省信陽） 第127機械化師団（河南省洛陽） 第162自動化歩兵師団（河南省安陽） 砲兵旅団（河南省焦作） 防空旅団（河南省滎陽） 武装警察第128師団（河南省鞏義） もと第20軍第128師団 4個航空師団で編成される。 済空司令部　山東省済南市済南基地 第5航空師団（戦闘爆撃師団）山東省濰坊市濰坊基地 第13航空連隊　Q-5 第14航空連隊　JH-7A 第15航空連隊　Q-5 第12航空師団（戦闘機師団）山東省済南市済南基地 第34航空連隊　J-7G 運輸連隊　Y-5, Y-7 第19航空師団（戦闘機師団）山東省済寧市済寧基地 第55航空連隊　山東省済寧市済寧基地　J-11, Su-27 第56航空連隊　河南省鄭州市鄭州基地　J-7II 第31航空師団（戦闘機師団）山東省威海市文登基地 第91航空連隊 J-7II 第?航空連隊　J-6(J-6は既に退役し、後継機は不明) 戦闘偵察独立連隊　山東省威海市文登基地 JZ-6(JZ-6は既に退役し、後継機はJZ-8Fと思われるが不明)
ディスタービア (曲)

「ディスタービア」 (Disturbia) は、ロバート・アレン、アンドレ・メリット、クリス・ブラウンによって製作されたバルバドスの歌手リアーナのダンス・ポップ楽曲で、彼女が2007年に発表した3作目のスタジオ・アルバムの再発盤である『グッド・ガール・ゴーン・バッド+3』からサード・シングルとしてリリースされた。 この楽曲のプロデュースはブライアン・ケネディが担当しており、バックグラウンド・ヴォーカルにはクリスとメリットも参加している。2008年9月7日に行われたMTV Video Music Awards 2008では、オープニング・アクトとしてこの楽曲のライヴ・パフォーマンスも行っている。 全米シングルチャートBillboard Hot 100では、2008年8月16日付のチャートでミュージック・ビデオの解禁を機に前週の3位からジャンプアップし1位を獲得。リアーナにとっては4曲目の1位獲得となった。「ディスタービア」は、翌週のチャートと合わせ合計2週にわたってBillboard Hot 100の1位を記録している。 ^ “クリス・ブラウン、未発表曲のリークに激怒!?”. notrax News (notrax). (2008年8月15日). http://notrax.jp/news/detail/0000005116.html 2008年10月17日閲覧。  ^ a b ASCAP ACE Search Results: Disturbia（英語） ^ “アーカイブされたコピー”. 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月26日閲覧。（英語） ^ “VMA 08 ブリトニー・スピアーズが悲願の3冠!”. MTV NEWS (MTVジャパン): pp. 1. (2008年9月8日). http://www.mtvjapan.com/news/music/13648 2008年10月17日閲覧。  ^ “リアーナ、ビヨンセらと並ぶ自身4度目のシングルチャート1位に。”. notrax News (notrax). (2008年8月15日). http://notrax.jp/news/detail/0000005115.html 2008年10月17日閲覧。  ^ a b “Rihanna”. Billboard. 2023年1月17日閲覧。 ^ “Rihanna｜full Official Chart History”. Official Charts. 2023年1月17日閲覧。
Hyena (曲)

「Hyena」（ハイエナ）は、the GazettEの楽曲。流鬼が作詞、the GazettEが作曲を手掛けた。the GazettEの11枚目のシングルとして2007年2月7日発売。初回特典は「Hyena」PV付属。 Hyena （作詞:流鬼/作曲:the GazettE） RUKI原曲。 千鶴 （作詞:流鬼/作曲:the GazettE） 麗原曲。映画『アパートメント』日本語版テーマソング。 Defective Tragedy （作詞:流鬼/作曲:the GazettE） 葵原曲。 「Hyena-Auditory Impression-」のみに収録。 表示 編集
忘れな草賞

忘れな草賞（わすれなぐさしょう）は、日本中央競馬会（JRA）が阪神競馬場の芝2000mで施行する中央競馬のリステッド競走である。 1984年に、第44回桜花賞前日の土曜日に阪神競馬場の4歳（現3歳）の別定の芝2000mのオープン特別競走として第1回が施行される。 1989年からは、桜花賞当日に開催されるようになる（1998年と2000年、2012年を除く）。 桜花賞と同じく、改修工事の行われた1991年と、阪神・淡路大震災の影響を受けた1995年には、京都競馬場で代替開催が行われている。 当競走に出走してくる馬は、クラシック競走である桜花賞を目指して調整されてきたが賞金が足りずに除外された、桜花賞の1600mが適性に合わない、オークス（優駿牝馬）を目指した賞金加算、といった目的での出走が多い（残念桜花賞とも呼ばれる）。 ただし、優先出走権を得られるトライアル競走ではないため、1着になれば賞金獲得順位によりオークスへの出走が濃厚にはなるものの、収得賞金が増えない2着以下は結局オークスに出走できない場合が多い。そのため、場合によっては優先出走権を得られる東京競馬場に遠征して、フローラステークスやスイートピーステークスに出走するため、出走予定馬が回避することもある。 トライアルであるスイートピーステークス以上に、本競走を経由してオークスで優勝する馬が存在している。これまでに以下の5頭が、忘れな草賞・オークスを連勝で優勝している。 チョウカイキャロル（1994年） エリモエクセル（1998年） エリンコート（2011年） ミッキークイーン（2015年） ラヴズオンリーユー（2019年） 2019年の賞金は、1着2000万円、2着800万円、3着500万円、4着300万円、5着200万円。 1984年 - 阪神競馬場の4歳（現3歳）の別定の芝2000mの牝馬限定のオープン特別競走として施行。 1991年 - 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場で代替開催。 1995年 - 阪神・淡路大震災の復旧工事により、京都競馬場で代替開催。 2019年 - 国際競走及びリステッド競走に指定される。 2020年 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行及び改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法32条に基づいて日本国政府から発令された新型コロナウイルス緊急事態宣言により、客を入れない「無観客競馬」かつ中央競馬所属馬のみで施行。 1984年 - 「特別レース勝馬一覧」『優駿』1984年6月号、日本中央競馬会、136頁 1985年 - 「特別レース勝馬一覧」『優駿』1985年6月号、日本中央競馬会、144頁 1986年 - 2014年 JBISサーチ　2015年4月13日閲覧 1986年，1987年，1988年，1989年，1990年，1991年，1992年，1993年，1994年，1995年，1996年，1997年，1998年，1999年，2000年，2001年，2002年，2003年，2004年，2005年，2006年，2007年，2008年，2009年，2010年，2011年，2012年，2013年，2014年，2015年，2016年，2017年，2018年 ^ a b c d “平成27年第2回阪神競馬番組” (PDF). 日本中央競馬会. 2015年3月28日閲覧。 ^ “平成31年度（2019年）リステッド競走一覧”. 日本中央競馬会 (2018年11月20日). 2018年11月21日閲覧。 ^ “2019年忘れな草賞”. スポーツナビ (2019年4月7日). 2019年4月7日閲覧。 ^ “2020年忘れな草賞”. スポーツナビ (2020年4月11日). 2020年4月12日閲覧。 ^ “2021年忘れな草賞”. スポーツナビ (2020年4月11日). 2021年4月11日閲覧。 ^ “2022年忘れな草賞”. スポーツナビ (2022年4月10日). 2022年4月10日閲覧。 ^ “2024年忘れな草賞”. スポーツナビ (2024年4月7日). 2024年4月7日閲覧。 中央競馬のオープン特別競走 ワスレナグサ 表示 編集
エンサイン

エンサイン・レーシング（Ensign Racing）は、1973年から1982年までコンストラクターとしてF1に参戦していたイギリスのレーシングチーム。チーム代表はモーリス・ナン。 1973年、ドライバーのリッキー・フォン・オペルがF3のシャーシコンストラクターであったモーリス・ナン率いるエンサインにマシン製作を依頼しF1参戦を開始。この年はオペルの1カーで第8-10,12-15戦のみのエントリーであった。 1974年にテディ・イップ率いるセオドール・レーシングのスポンサードを受けた。しかしノーポイントに終わる。この年も第4,5,8-14戦のみのスポット参戦となった。 1975年は第9戦から新車N175を使用した。それまではN174を使用していたが、入賞は第11戦での6位1回のみであった。 1976年は2年落ちのマシンであるN174を第3戦まで使用。それ以降はN176に切り替えられた。開幕戦ブラジルGPと最終戦日本GPのみ欠場。 1976年から1977年にかけてボロというコンストラクターが参戦していたが、このチームのマシンは「エンサイン N175」をベースとしていた。 1977年には、フェラーリからクレイ・レガッツォーニの移籍に伴い、彼の個人スポンサーであるティソットがチームへのスポンサードを開始。また、フル参戦も開始。 この年に投入された新車N177は、前年の車であるN176からマイナーチェンジしか施されていない。しかもこのマシンは1979年まで使用されることとなる。 この頃から資金難に悩まされていたチームはドライバーを頻繁に変えていくことになる。その中で1978年ドイツGPにスポット参戦したのは後の3度のワールドチャンピオンとなるネルソン・ピケだった。 1979年に投入されたN179は、ラジエーターをドライバーの前面に配置して、車体全体でグラウンド・エフェクト・カーの効果を狙う意欲作であったが、ラジエーターの容量が不十分でありオーバーヒートを頻発。期待していたほどのグラウンド・エフェクトの効果も見られず完全な失敗作となったが、独創的なアイディアによる車体は人々の記憶に残るものとなった。 1980年にはレガッツォーニがウィリアムズからエンサインに復帰した。しかし、第4戦アメリカ西GPで、ブレーキペダルの折損による大クラッシュでレガッツォーニは下半身不随となってしまい引退してしまった。 1981年にチーム唯一となるファステストラップをマルク・スレールが記録した。 チームは1982年末にコンストラクターとして活動していたセオドールと合併し、1983年はセオドールとして参戦したが、セオドール自身も1983年いっぱいでF1から撤退してしまった。ちなみに、1983年向けに開発されていた「エンサイン N183」は名前を変え、セオドールから「セオドール・N183」として使用された。 F1撤退後、アメリカのチャンプカーに参戦した。 *枝がついているチームに車体を供給（括弧内に供給した車体の型番を記載） *斜体になっているドライバーはスポット参戦など スポーツカーノーズ型（1973年 - 1974年） N173 フォード フラットノーズ型（1975年 - 1978年、1983年） N175 フォード N176 フォード N177 フォード N183（セオドールN183） フォード グラウンド・エフェクト型（1979年 - 1982年） N179 フォード N180 フォード N180B フォード ^ “【特集：史上最も醜いF1マシン10選（1）】ドライバーが灼熱地獄に苦しんだグラウンドエフェクトカー”. Autosport web (2018年2月14日). 2019年8月11日閲覧。 モータースポーツ F1コンストラクターの一覧
国鉄ケDB11形ガソリン機関車

ケDB11形は、宮崎県営軌道から鉄道省が引き継いだガソリン機関車である。 本形式は、宮崎県営軌道が、1932年（昭和7年）の開業の際に購入した車軸配置 B、機械式のガソリン機関車で、県営軌道時代の形式称号は2号である。国鉄側の記録によると製造メーカーは浅野物産株式会社と記録されているが、宮崎県営軌道の公文書にはアメリカのホイットコム製と明記されている。一種のマスプロ機で、ホイットコムのカタログ形式ではMO-ADR型と呼ばれる機関車である。 1号ガソリン機関車とは異なりガス発生炉の取り付けの記録はない。 1935年（昭和10年）の宮崎県営軌道買収により国有鉄道籍を得て、鉄道省形式を与えられケDB11形（ケDB11）となった。 1942年（昭和17年）5月除籍。その後の処遇（譲渡の有無等）については不明である。 全長：3619mm 全高：2311mm 全幅：1524mm 重量：6トン　 軌間：762mm 車軸配置：　B 動輪直径：610mm 動力伝達方式：機械式 （4段変速歯車式・多板式クラッチ・チェーン連動） 連結器：ピン・リンク式 搭載エンジン ウォーケシャ製DR型4サイクル4気筒ガソリン機関1基（ボア×ストローク＝114×157） 出力：53HP/1400rpm 燃料積載量：7572ℓ 最大運転速度： ^ 宮崎県営軌道＝宮崎県営鉄道とは別に宮崎県が建設した軌道法の適用をうけた路線、名称は参考文献に従った。接続していた宮崎県営鉄道飫肥線とともに、1935年（昭和10年）に買収され鉄道省油津線（現在の日南線の一部区間に相当）の一部となった。 ^ 「ケ」は「狭軌軽便線の車両」を意味する記号である。 ^ 実際の使用は、使用線区が1067mmへの改軌を完了した1941年（昭和16年）10月までと考えられる。 ディーゼル機関車 ガソリンエンジン 国鉄の特殊狭軌線 臼井茂信　「軽便機関車誌　国鉄狭軌軽便線　17」　（『鉄道ファン』　1984年11月号〔283号〕掲載） 表示 編集
小熊高桑大橋

小熊高桑大橋（おぐまたかくわおおはし）は、岐阜県岐阜市と同県羽島市の間の境川に架かる岐阜県道157号鶉羽島線の橋である。 橋の名前は、両岸の地名（羽島市小熊町、岐阜市柳津町高桑）に由来する。 供用： 1988年（昭和63年）3月24日 延長： 287.0m 区間： 岐阜県岐阜市柳津町高桑 - 羽島市小熊町 岐阜聖徳学園大学附属小学校 岐阜聖徳学園大学附属中学校 岐阜聖徳学園大学羽島キャンパス 岐阜天文台 岐阜運輸支局 岐阜南病院 2008年（平成20年）、小熊高桑大橋の北を流れる大江川に日置江高桑大橋が開通している。 現在の岐阜県道157号鶉羽島線は、小熊高桑大橋を含めたバイパス（岐阜都市計画道路岐阜大須線）である。かつての県道157号にかかる境川の橋は沈下橋であったが、柳津町によって掛けなおされたのが東境川橋である。 表示 編集
車内非常通報装置

車内非常通報装置（しゃないひじょうつうほうそうち）とは、列車（鉄道車両）内で非常事態が発生したことを乗務員に知らせる装置（「列車非常通報装置」とも）。乗客にはわかりやすく「車内非常ボタン」や「非常連絡ボタン」・「非常通報器」と案内されることもある。 車内で非常事態（火災・急病人・事件等の発生・不審物の発見等）が発生した場合には装置のボタンを押下することにより、車外のオレンジ色の車側灯が点灯する（赤色は開扉表示）ほか、乗務員室ではブザーが鳴動する。乗務員の確認のため何号車で押されたかをモニタできる車両もある。古いタイプでは単に異常を知らせるだけで、「警報式」とも呼ばれる。 信号発信に気づいた場合、運転士は次の駅に入線する際に短点連打の警笛を鳴らし、駅員に該当車両への集合を求める。また通話可能タイプでもブザーのみのタイプでも、押された場合には（トンネル内や橋梁上を除いて）必ず非常ブレーキで停車する取り扱いを行っている会社もある（例：JR西日本）。 1990年代に入ってから採用が多くなっている通話機能対応タイプ（対話式・通話式）の場合は、マイクを通じて乗務員と乗客が相互に通話が可能である。このタイプはどのような異常なのかを乗務員が迅速に判断できるというメリットがある。 ワンマン運転を行っている路線では、運転士が何らかの理由で応対出来ない（ボタンを押してから10秒間応答がない）場合には列車無線を通じて運転指令所の指令員が代って応対できるシステムの路線・車両もある。 東日本旅客鉄道（JR東日本）では「非常通報器」という名前で導入されており、E231系の場合は車両の貫通扉付近に導入されている。また、トイレには「連絡用ブザー」があり、トイレ内で緊急事態が発生した際、連絡用ブザーを扱い、そのブザーを聞いた乗客が、近くの非常通報器を用いて車掌に連絡する必要がある。E233系では、E231系の非常通報器よりも小型化・スリム化され、設置場所もドア横の車椅子スペースなどに設置されるようになった。そしてトイレ内にも非常通報器が設置されるようになり、連絡用ブザーのように乗客が取り次いで車掌に連絡する必要がなくなった。 JRの車両では多くの場合は各車両の連結部ドア横や車椅子スペースに、地下鉄および私鉄では各車両の1または2か所のドア横に設置されていることが多い。 また、JR西日本は2006年に発生した滋賀電車内駅構内連続強姦事件を受け、装置の存在を分かりやすくするために装置の近くに「SOS」と書かれたステッカーを貼っている。その結果、それまで同社では犯罪行為や迷惑行為の通報に装置が使われたことはなかったが、2007年5月25日に初めて痴漢の通報に使われた（関西の大手私鉄では既に痴漢などの通報に使われたことがあった）。現在、「SOS」ステッカーは他社でも使われている。 車内で急病人が発生した際や乗客同士のトラブル時には、最寄りの駅に停車してから対処することが、病人の搬送などで円滑な対処がおこなえる点や列車の遅延を最小限にできる点で望ましく、車両トラブルの場合は、駅以外の場所でも停車して対応することが、事故防止の可能性が高いとされる。 [脚注の使い方] ^ トンネル内など危険な場所での停車を防ぐため、事業者・車両によっては火災についてはボタンを使用せず乗務員へ直接伝えるように注意書きがなされている場合もある。 ^ 「火災などの場合はトンネル内で停まると危険」（東京メトロ）、「トンネル内で停まるより、駅に到着してから対応したほうが確実」（都営地下鉄）、「トンネル内や橋の上は避けて停まる」（小田急電鉄） ^ a b c d 車内通報装置（日本民営鉄道協会・インターネットアーカイブ）。 ^ a b 列車非常通報装置（大日電子・インターネットアーカイブ）。 ^ “電車非常ボタン｣意外に違う各社の緊急対応 (2/3)”. 東洋経済オンライン (2016年7月5日). 2020年9月30日閲覧。 ^ a b c ＜非常ボタン＞車内で痴漢　近くの乗客押す　ＪＲ東海道線 - 毎日新聞2007年5月25日 ^ “電車非常ボタン｣意外に違う各社の緊急対応 (3/3)”. 東洋経済オンライン (2016年7月5日). 2020年9月30日閲覧。 日本の鉄道 列車非常停止警報装置 ウィキメディア・コモンズには、車内非常通報装置に関連するカテゴリがあります。 列車 非常通報装置-株式会社 大日電子 車内通報装置-日本民営鉄道協会 表示 編集
十六角形

十六角形（じゅうろくかくけい、じゅうろっかっけい、hexadecagon）は、多角形の一つで、16本の辺と16個の頂点を持つ図形である。内角の和は2520°、対角線の本数は104本である。 正十六角形においては、中心角と外角は22.5°で、内角は157.5°となる。一辺の長さが a の正十六角形の面積Sは S = 4 a 2 cot ⁡ π 16 {\displaystyle S=4a^{2}\cot {\frac {\pi }{16}}} = 4 a 2 ( 2 + 1 ) ( 4 − 2 2 + 1 ) {\displaystyle =4a^{2}({\sqrt {2}}+1)({\sqrt {4-2{\sqrt {2}}}}+1)} 　となる。 cos ⁡ ( 2 π / 16 ) {\displaystyle \cos(2\pi /16)} を有理数と平方根で表すことが可能である。 cos ⁡ 2 π 16 = cos ⁡ π 8 = cos ⁡ 22.5 ∘ = 1 2 2 + 2 {\displaystyle \cos {\frac {2\pi }{16}}=\cos {\frac {\pi }{8}}=\cos 22.5^{\circ }={\frac {1}{2}}{\sqrt {2+{\sqrt {2}}}}} 正十六角形は定規とコンパスによる作図が可能な図形である。 [脚注の使い方] ウィキメディア・コモンズには、十六角形に関連するカテゴリがあります。 ポータル 数学 Weisstein, Eric W. "Hexadecagon". mathworld.wolfram.com (英語).
田舎館駅

田舎館駅（いなかだてえき）は、青森県南津軽郡田舎館村大字高樋字深山林にある弘南鉄道弘南線の駅である。駅番号はKK 11。 1950年（昭和25年）7月1日：開業。 1974年（昭和49年）10月1日：業務委託化。 1987年（昭和62年）11月16日：業務委託廃止、無人化。 島式ホーム1面2線を持つ地上駅。かつては全定期列車が当駅で列車交換を行っていたが、2009年（平成21年）4月1日ダイヤ改正以降は日中の運行間隔60分毎の時間帯は当駅では行われない。木造駅舎を有する。無人駅である。 のりば ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。 備考 かつて、駅舎内には駅事務室を利用した軽食喫茶「かくれんぼ」が併設されていた（現在は廃業）ほか、トイレは駅の裏手に男女共用の水洗式トイレが設置されていた（現在は撤去）。 2020年5月16日に、待合室の全面に平川市在住のアーティストのGOMAが描いていたアートが完成した。 構内（2012年4月、踏切より） 田舎館村中心部からは少し離れている。 青森県道268号弘前田舎館黒石線 弘南バス「高樋」停留所（黒石 - 弘前線） 国道102号 道の駅いなかだて※ エフエムジャイゴウェーブ※ 中央競馬場外馬券販売所「ウインズ津軽」※ ※印が付されている上記3施設については、隣の田んぼアート駅が最寄となる（ただし同駅は冬季休業）。 弘南鉄道 ■弘南線 尾上高校前駅（KK 09） - *田んぼアート駅（KK 10） - 田舎館駅（KK 11） - 境松駅（KK 12） *:田んぼアート駅は、一部列車が通年で通過する。また、冬季間は全列車が同駅を通過する。 [脚注の使い方] ^ 田舎館駅待合室のGOMAさんアート完成 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月4日閲覧 ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ 、2020年8月28日閲覧 ウィキメディア・コモンズには、田舎館駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 田舎館駅 （各駅情報） - 弘南鉄道 表示 編集
YAP

YAP 新アゼルバイジャン党 (Yeni Azərbaycan Partiyası) ヤップ島 (Yap, IATA: YAP) のIATA都市コード。 ヤップ州 (Yap State, ISO: FM-YAP) ヤップ国際空港 (Yap International Airport, IATA: YAP) の空港コード ヤップ語 (Yapese, ISO: yap) - ヤップ島のマレー・ポリネシア系言語。 Y染色体Alu多型 (Y-chromosome Alu Polymorphism) - ヒトのY染色体の種類。 YAP (Yes-associated protein) - YAP1の別名。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
真徳女王

真徳女王（しんとくじょおう、? - 654年）は、新羅の第28代の王（在位：647年 - 654年）である。姓は金、諱は勝曼。『三国史記』新羅本紀に拠れば、父は第26代真平王の同母弟である真安葛文王金国飯、母は朴氏の満天葛文王の娘の月明夫人。また、『旧唐書』では先代の善徳女王の妹と記されている。647年1月に、善徳女王を廃して唐との和親を図ろうとした上大等の毗曇らの内乱の最中に女王が没し、善徳女王派の金庾信（『三国史記』金庾信列伝によると、金庾信は中国黄帝の子・少昊の子孫である）らによって勝曼が擁立された。長身で美人だったと言われている。 女王を廃そうとする親唐派の花郎徒（ファランド）の内乱を鎮めた立場から擁立された真徳女王だったが、高句麗・百済（麗済同盟）からの圧迫のために自主独立の立場を維持することは難しく、内乱の鎮圧後には反唐政策をすすめるのではなく、あくまでも新羅の王統を維持しながらも唐の援助を求める政策を採ることとなった。 内乱鎮圧の直後、647年2月には唐からは善徳女王に対する追贈と真徳女王に対する〈柱国・楽浪郡王〉の冊封が行なわれ、7月に謝恩使を発した。百済からは同年8月には茂山（全羅北道茂朱郡茂豊面）・甘勿（慶尚北道金泉市甘文面）・桐岑（未詳）を包囲され、翌648年3月には腰車城（忠清北道報恩郡懐南面）など10余城が陥落させられたが、いずれも金庾信の活躍で撃退に成功した。外交面では王族の金春秋（後の武烈王）を息子の金文王らとともに648年に唐に派遣し、百済討伐の援軍を願い出てようやく太宗から一応の了承を得ることができた（唐・新羅の同盟）。金春秋の帰国とともに、649年より唐の衣冠礼服の制度をとりいれ、650年には独自の年号を廃止して唐の年号（永徽）を用いるようにするなど、唐との関係を磐石のものとした。 651年より官制についても唐制にならったものに切り替えていき、王の下の権力の集中を図った。元々は王の家政的機関であった稟主（租主ともいい、米倉の管理の長官）を執事部として国家機密を掌握させ官制機構の中枢に据え、稟主が兼務していた財政の職能を分離独立して倉部を設置した。執事部の長官を中侍といい、それまでの上大等を中心とする権力体制に対して中侍を政治機構の要にしようとした。また礼部（儀礼教育）・調府（貢賦）など主要官庁への令（長官）・卿（次官）・大舎（三等官）・史（四等官）の配置を行うなど、大幅な官制改革を果たし、後の新羅の律令体制の四階層制の基本となった。652年には理方府（立法）を新設した。 在位8年にして654年3月に死去し、真徳と諡されて、沙梁部（六部の一つで慶州市南山里から皇南里と考えられる）に埋葬された。唐の高宗は女王の死を悼んで永光門で挙哀の礼を行ない、開府儀同三司の追贈とともに綵（あやぎぬ）三百段を香典として賜った。女王には配偶者がいた形跡がなく、女王の死によって新羅の聖骨真興王系列の長男は断絶し、次男真骨武烈王が推戴されて王位を継承したとされる。太宗の陵である昭陵で真徳女王の下半身の姿を彫刻した石像が発見された。 即位後の647年2月にそれまでの仁平を改元して太和の年号を用いた。しかし、650年より唐の正朔を奉じることとし、以後の新羅では独自年号は用いられなくなった。 ^ 『三国遺事』王暦には、異なる系統を伝えている。「第二十八眞德女王：名勝曼。金氏。父眞平王之弟眞安葛文王。母阿尼夫人朴氏。奴追■■■葛文王之女也。或云月明。非也。」 ^ a b 『旧唐書』巻211・新羅伝：「（貞観）二十一年（647年）善德卒、贈光禄大夫。余官封並如故。因立其妹真德為王、加授柱國、封樂浪郡王。」 ^ 金庾信，王京人也。十二世祖首露，不知何許人也。以後漢建武十八年壬寅，登龜峯，望駕洛九村，遂至其地開國，號曰加耶，後改為金官國。其子孫相承，至九世孫仇充，或云仇次休，於庾信為曾祖。羅人自謂少昊金天氏之後，故姓金。庾信碑亦云：「軒轅之裔，少昊之胤。」則南加耶始祖首露與新羅，同姓也。 — 三国史記、巻四十一 中国語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 三國史記/卷41 ^ 腰車城についてはほかに慶尚北道尚州市東部とする説もある。 ^ 盧亨碩『真徳女王像による。』ハンギョレ）、2006年9月。https://www.hani.co.kr/arti/culture/book/160036.html。  ^ 武田幸男 編『朝鮮史』山川出版社〈世界各国史〉、2000年8月、78頁。ISBN 978-4634413207。  『三国史記』第1巻 金富軾撰 井上秀雄訳注、平凡社〈東洋文庫372〉、1980年 ISBN 4-582-80372-5 『完訳 三国遺事』一然著 金思燁訳、明石書店、1997年 ISBN 4-7503-0992-3（原著『完訳 三国遺事』六興出版、1980年） 井上秀雄『古代朝鮮』日本放送出版協会〈NHKブックス172〉、1972年。ISBN 4-14-001172-6。