国道208号

国道208号（こくどう208ごう）は、熊本県熊本市中央区から福岡県筑後地方を経由して、佐賀県佐賀市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：熊本市（中央区、水道町交差点 = 国道3号上、国道218号・国道219号起点、熊本県道28号熊本高森線交点） 終点：佐賀市（佐大医学部入口交差点 = 国道34号（国道203号重複）交点） 重要な経過地：熊本県鹿本郡植木町・玉名市・荒尾市、福岡県大牟田市・三池郡高田町・山門郡三橋町・柳川市・大川市（向島）、佐賀県佐賀郡諸富町 総延長 : 120.6 km（福岡県 56.3 km、佐賀県 12.7 km、熊本県 33.1 km、熊本市 18.5 km）重用延長を含む 重用延長 : 11.7 km（福岡県 - km、佐賀県 0.0 km、熊本県 - km、熊本市 11.7 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 108.9 km（福岡県 56.3 km、佐賀県 12.7 km、熊本県 33.1 km、熊本市 6.8 km） 現道 : 77.7 km（福岡県 32.4 km、佐賀県 12.7 km、熊本県 25.8 km、熊本市 6.8 km） 旧道 : 7.3 km（福岡県 - km、佐賀県 - km、熊本県 7.3 km、熊本市 - km） 新道 : 23.9 km（福岡県 23.9 km、佐賀県 - km、熊本県 - km、熊本市 - km） 指定区間：熊本市水道町300番1 - 佐賀市南佐賀1丁目242番3（水道町交差点（起点） - 南佐賀交差点） 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道208号熊本佐賀線（熊本市 - 佐賀市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道208号として指定施行。 2019年（平成31年）4月1日 - 玉名バイパスと並行する現道区間（7 km）が熊本県に移管され、熊本県道347号寺田岱明線に変更。 熊本・福岡・佐賀3県の有明海沿岸の都市を結んでいる。 熊本県 熊本市中央区水道町が正式な起点であるが、起点から熊本市北区植木町の舞尾（もうの）交差点までは国道3号と重複しているので、実質的な起点は植木町である。玉名市街や荒尾市の北部を除き丘陵地帯を走るため、起伏や見通しの悪いカーブが連続している。本区間は国道3号との重複区間を除き全区間2車線となっており、特に玉名市街では渋滞も発生しやすい。そのため、玉名バイパスが建設された。 福岡県 大牟田市街では4車線以上が確保されているが、南部や北部は2車線でともにロードサイド店舗が多いことから渋滞が発生することもある。みやま市に入ると広大な筑後平野の中を走行するが、沿道には民家が密集していて歩道幅も狭い区間も多い。みやま市と柳川市の市境にある浦島橋付近では、当国道の迂回路的路線の福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線が橋で重複することと、橋を柳川市側へ渡ってすぐに福岡県道83号大和城島線の起点があるため渋滞がたびたび発生していたが、2009年（平成21年）3月14日の有明海沿岸道路矢部川大橋開通により、交通量が3割以上減少し混雑が緩和された。柳川市街では4車線になっているが、ロードサイド店舗の目立つ柳川市北部の矢加部交差点 - 枝光交差点付近、大川市街では2車線となっており、こちらも渋滞が発生しやすい。 佐賀県 筑後川を渡り、平坦な佐賀平野の中を走行する。しばらくは2車線区間が続くが、南部バイパスに入ると4車線になり、208号は佐賀市の環状道路の総延長の半分を構成し、市街地中心部への通過交通を抑制する渋滞緩和の重要な役割を担っている。沿道にはロードサイド店舗が多数立地している。 南部バイパス※通称、環状南通り※公募愛称・標識（佐賀市・南佐賀交差点 - 平松交差点） 西部環状線※通称、環状西通り※公募愛称・標識（佐賀市・平松交差点 - 佐大医学部入口交差点） 玉名バイパス 玉名市寺田 - 玉名市岱明町開田の区間で玉名市中心部をバイパスする。全長8.5 kmが暫定2車線で2011年（平成23年）2月26日開通。旧道は2019年（平成31年）4月1日に熊本県に移管され、熊本県道347号寺田岱明線に変更。 地域高規格道路 有明海沿岸道路（大牟田市 - 佐賀市） 柳川市三橋町今古賀 - 同市三橋町枝光 柳川市街地は城下町であり、道路が東西・南北に碁盤状になっているが、南東から北西に抜ける国道208号は直角に数回曲がりながら通る経路であった。バイパスは北東方向を迂回する経路となったが、むしろ西鉄柳川駅の近くを通るようになった。旧道は基本的には福岡県道770号枝光今古賀線であるが、さらに改築による県道の経路変更もされている。国道の名残として商店街の東端の掘割に架かる柳川橋には「国道橋」の通称名がある。 大川市 - 佐賀市諸富町 南部バイパス ※通称『南バイ』（佐賀市） 西部環状線（環状西通り）・東部環状線（環状東通り）（佐賀市） 国道3号（熊本県熊本市中央区水道町・水道町交差点（起点） - 熊本市北区植木町滴水・舞尾（もうの）交差点） 国道209号（福岡県大牟田市有明町（ゆうめいまち）1丁目・有明町交差点 - みやま市高田町濃施・濃施交差点） 国道443号（福岡県柳川市三橋町下百町・下百町交差点 - 大川市大字酒見・しげあみ交差点） 起点から 福岡県 浦島橋（みやま市 - 柳川市） 大川橋（大川市 - 佐賀県佐賀市） 佐賀県 諸富橋（佐賀市） 熊本県 熊本市（中央区 - 北区） - 玉名郡玉東町 - 玉名市 - 荒尾市 福岡県 大牟田市 - みやま市 - 柳川市 - 大川市 佐賀県 佐賀市 熊本電気鉄道菊池線 九州新幹線 鹿児島本線 西鉄天神大牟田線 長崎本線 [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2010年3月23日、熊本市に編入。2012年4月1日、政令指定都市へ移行して、北区の一部となる。 ^ 2007年1月29日、三池郡高田町・山門郡瀬高町・山門郡山川町が合併して、みやま市発足。 ^ 2005年3月21日、柳川市・山門郡三橋町・山門郡大和町が合併して、新柳川市発足。 ^ 2005年10月1日、佐賀市・神埼郡三瀬村・佐賀郡富士町・佐賀郡諸富町・佐賀郡大和町が合併して、新佐賀市発足。 ^ a b c d e f g 2021年3月31日現在 ^ 舞尾交差点には208号の起点を示す標識も設置されている。 ^ 国道208号の上を通過する。 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2022. 国土交通省道路局. 2023年6月23日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月21日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ “有明海沿岸道路（高田IC-大和南IC間）開通後の交通量について（速報）” (PDF). 国土交通省九州地方整備局福岡国道事務所. 2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月21日閲覧。 ^ a b 『市報さが』昭和60年4月号 p.1、佐賀市、1985年、2022年7月14日閲覧 ^ a b “主要地方道荒尾長洲線野原バイパス供用開始のお知らせ”. 熊本県玉名地域振興局土木部 (2022年10月6日). 2022年10月16日閲覧。 日本の一般国道一覧 九州地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道208号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省九州地方整備局 熊本河川国道事務所：熊本県の区間を管理。 福岡国道事務所：福岡県の区間を管理。 佐賀国道事務所：佐賀県の指定区間を管理。 佐賀県 佐賀県佐賀土木事務所：佐賀県の指定区間外を管理。