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敬文堂

敬文堂（けいぶんどう）は東京都新宿区早稲田鶴巻町に本社を置く出版社。法律学、政治学、経済学等の書籍を中心に出版している。 毎年、日本地方自治学会の年報を発行している。憲法理論研究会、日本財政学会、地方自治総合研究所の叢書が多い点が特色。
鬼ママを殺せ

『鬼ママを殺せ』(Throw Momma from the Train) は、1987年にアメリカ合衆国で公開されたダニー・デヴィート監督、ビリー・クリスタル主演のブラックコメディ映画である。 個性派俳優のダニー・デヴィートが、長編映画監督デビューを果たした記念すべき作品である。アルフレッド・ヒッチコック監督のサスペンス映画『見知らぬ乗客』と上手くからめてストーリーを練っており、ブラック・コメディとして仕立て上げている。 出演にはデヴィート本人の他に『サタデー・ナイト・ライブ』で知られるビリー・クリスタルと、アドベンチャー映画『グーニーズ』のフラテリ一家の母親役が印象的なアン・ラムジーを据えている。また、カメオで映画監督のロブ・ライナーや人気TVホストのオプラ・ウィンフリーらも出演。撮影は『アダムス・ファミリー』の監督で知られるバリー・ソネンフェルドが担当している。なお、ラムジーは本作の演技が高く評価されて、1988年のアカデミー助演女優賞に見事ノミネートされた。 小説家のラリー（ビリー・クリスタル）は、妻であるマーガレット（ケイト・マルグルー）に自身の大傑作の原稿を持ち逃げされてしまう。そのおかげで妻はベストセラー作家となり、悠々自適に豪邸で暮らすという始末。一方のラリーはと言うとそれ以来、何を書こうにもうまく行かず、作家活動も滞っていた。 妻に対する殺したいほどの憎しみを抑え、平静を装ってカルチャー・センターの講師として大人の生徒相手に教鞭を振るう平凡な毎日。そんな彼の元にある日、生徒の一人であるオーウェン（ダニー・デヴィート）が相談を持ちかける。オーウェンには人使いの荒い母親（アン・ラムジー）がおり、苦痛な毎日を送っていた。そんなオーウェンに、小説の参考としてヒッチコック監督の『見知らぬ乗客』を見るよう勧めるラリーだったのだが、それを勘違いしたオーウェンは、ラリーが交換殺人を提案したのだと思い込んでしまう。元凶である母親がいなくなると考えたオーウェンは、早速ラリーの原稿を持ち逃げした妻を殺そうとハワイへ向かう。 ※括弧内は機内上映版の日本語吹替 ラリー・ドナー：ビリー・クリスタル（富山敬） オーウェン・リフト：ダニー・デヴィート（緒方賢一） オーウェンの母親：アン・ラムジー（高橋和枝） ベス・ライアン：キム・グライスト（高島雅羅） マーガレット・ドナー：ケイト・マルグルー（高橋ひろ子） 刑事：ブルース・カービー（藤本譲） レスター：ブランフォード・マルサリス（山寺宏一）） ジョエル：ロブ・ライナー（藤本譲） オプラ・ウィンフリー：本人（岡のり子） ロバート（有本欽隆） ピンスキー：レイ・バーク（石井敏郎） ヘイゼルトン：ジュールズ・ディーン（片岡富枝） ミリントン：J・アラン・トーマス（稲葉実） バッキー：ランドール・ミラー（小室正幸） フィル（伊井篤史） 日本語版制作 翻訳：たかしまちせこ、演出：小山悟、制作：東北新社 監督：ダニー・デヴィート 脚本：ステュー・シルバー 製作：ラリー・ブレズナー 撮影：バリー・ソネンフェルド 音楽：デヴィッド・ニューマン 編集：マイケル・ジャブロウ ^ a b Janet Maslin (1987年12月11日). “Throw Momma”. The New York Times. 2012年11月5日閲覧。 ^ “鬼ママを殺せ［吹］機内上映版|【スターチャンネル】映画・海外ドラマの放送・配信サービス”. スターチャンネル. 2024年6月25日閲覧。 鬼ママを殺せ - allcinema 鬼ママを殺せ - KINENOTE Throw Momma from the Train - オールムービー（英語） Throw Momma from the Train - IMDb（英語）
戸狩野沢温泉駅

戸狩野沢温泉駅（とがりのざわおんせんえき）は、長野県飯山市大字照里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。 駅名の通り、戸狩温泉への玄関口となる駅である。飯山線の長野県側においての運転上の要衝となっているため、当駅を始発・終着とする列車が多い。当駅から豊野方面は運転本数が多く、ほとんどの時間帯において1時間 - 1時間30分に1本の割合で運転されている一方、十日町方面は1日8往復のみの運転である。当駅を上下線通して運行される列車では、当駅で車両増結、分割が行われる場合もある。夜間滞泊は2本設定されている。 かつては野沢温泉村にある野沢温泉への玄関口でもあったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線金沢延伸開業後はバス路線が飯山駅のみの発着となり、当駅からのバス路線は全て廃止された。 駅名が6文字（仮名表記では長野県内のJR線では最長）とやや長いこともあり、一部の駅掲示時刻表では旧駅名である「戸狩」と略した表記もみられる。 1923年（大正12年）7月6日：飯山鉄道の飯山駅 - 桑名川駅間延伸開業時に戸狩駅として開業。 1944年（昭和19年）6月1日：国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）飯山線の駅となる。 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年） 3月1日：戸狩野沢温泉駅に改称。 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1993年（平成5年） 8月：駅舎改築工事に着手。 12月：旧駅舎から15m十日町駅寄りの位置に現行駅舎竣工。 1996年（平成8年）秋：駅舎側と駅西側とを結ぶ自由通路が完成。 1997年（平成9年）12月：駅西側に西口広場完成。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎からホームへの移動は、構内踏切を利用する。留置線を有する。駅舎は1993年に改築された鉄骨造2階建てで、総工費1億3,000万円。そのうち1億円を地元の商工会議所が負担した。 飯山駅管理の直営駅。みどりの窓口・自動券売機が設置されている。かつてはKIOSKも営業していた。 待合室（2021年9月） 構内踏切（2021年9月） ホーム（2021年9月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は126人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 戸狩温泉・戸狩温泉スキー場 - 当駅の他、3つ隣の飯山駅からバスが運行されている。 飯山市立戸狩小学校 常盤郵便局 千曲川 国道117号 野沢温泉・野沢温泉スキー場 - 千曲川の対岸、車で約20分。3つ隣の飯山駅からバスが運行されている。 駅前に長電バスの戸狩野沢温泉駅停留所がある。また、下記以外にも飯山市のデマンドタクシー「菜の花タクシー」が発着している（事前に電話予約が必要）。 かつてはのざわ温泉交通による野沢温泉方面への路線バスが発着していたが、2015年3月31日を以って運行を終了した。 小境線：飯山駅 温井線：飯山駅 / 柄山 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■飯山線 臨時快速「おいこっと」停車駅 信濃平駅 - 戸狩野沢温泉駅 - 上境駅 [脚注の使い方] ^ 実際は「戸狩」と「野沢温泉」を組み合わせた駅名のため、本来はこちらの表記が正しい。 ^ a b c d e f g h i j k l 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、25頁。  ^ a b 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、42頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b “電車･バスをご利用の場合 : 北信州野沢温泉　観光協会オフィシャルウェブサイト”. 野沢温泉観光協会. 2015年3月14日閲覧。 ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、592頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b “戸狩野沢温泉駅 JR長野支社が改築へ”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年7月31日)  ^ a b c “JR飯山線戸狩野沢温泉駅 新装オープン”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年12月21日)  ^ a b “戸狩野沢温泉駅 西口広場が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1998年1月9日)  ^ a b c d “時刻表 戸狩野沢温泉駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。 ^ “戸狩温泉スキー場へのアクセス　地図　交通情報”. 戸狩温泉スキー場 (2015年3月5日). 2015年3月14日閲覧。 ^ “ながでんバス｜路線バス｜”. 長電バス. 2015年4月3日閲覧。 ^ “飯山市内の公共交通”. 飯山市. 2015年4月3日閲覧。 ^ “湯の花号バス（BUS：Yunohana Go）”. 野沢温泉村 (2015年3月12日). 2015年3月14日閲覧。 ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - 東日本旅客鉄道 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - 東日本旅客鉄道 ウィキメディア・コモンズには、戸狩野沢温泉駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（戸狩野沢温泉駅）：JR東日本 戸狩駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 と 飯山鉄道の鉄道駅
マルコム・アンダーソン

マルコム・アンダーソン（Malcolm Anderson, 1935年3月3日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州セオドア出身の男子テニス選手。愛称の「マル・アンダーソン（Mal Anderson）」で呼ばれることも多い。 1957年の全米選手権男子シングルス優勝者になった後、1959年に「プロテニス選手」に転向した。その後1968年に始まったテニス界の「オープン化措置」で4大大会に復帰し、1973年の全豪オープン男子ダブルス優勝者になり、オープン化時代の前後をまたいで活動した。 アンダーソンの故郷は、クイーンズランド州内の広大な田舎地域にある。下記参考文献のうち、バド・コリンズの百科事典の説明によれば「牛やカンガルー、ワライカワセミの生息地で、自宅には手作りのテニスコートとアリの寝床があった」という。そんな育ちであったことから、彼には後に「田舎者（Country）」「カウボーイ（Cowboy）」などのニックネームがついた。身長185cmほどの長身選手で、ほっそりした“線路のように細い”体格の持ち主と呼ばれた。彼はロイ・エマーソンの姉妹と結婚したことから、エマーソンと義理の兄弟関係になった。 アンダーソンは8歳からテニスを始めたが、真剣に練習するようになったのは16歳以後であった。22歳になった1957年、アンダーソンに最初のハイライトが訪れる。3度目の出場だった1957年全米選手権で、彼はノーシードから勝ち上がり、4回戦でディック・サビット（アメリカ）、準々決勝でルイス・アヤラ（チリ）、準決勝でスベン・デビッドソン（スウェーデン）を破って決勝に勝ち上がった。決勝戦では同じオーストラリアのアシュレー・クーパーを 10-8, 7-5, 6-4 のストレートで破る。こうしてマルコム・アンダーソンは、全米選手権（現在の全米オープンテニス）の歴史を通じて、史上初めてノーシードから男子シングルスを制した選手になった。 2000年に国際テニス殿堂入りを果たしている。 全豪オープン　男子ダブルス：1勝（1973年）／混合ダブルス：1勝（1957年）　［男子シングルス準優勝2度：1958年→1972年］ 全仏選手権　男子ダブルス：1勝（1957年） 全米選手権　男子シングルス：1勝（1957年）　［同部門準優勝1度：1958年］ バド・コリンズ著『テニスのすべて－究極のテニス百科事典』（英語、2003年刊、ISBN 0973144343、スポーツ・クラシック・ブックス） マーティン・ヘッジズ著『コンサイス・テニス辞書』（英語、1978年刊、ISBN 0831717653、メイフラワー・ブックス） マルコム・アンダーソン - 国際テニス殿堂のプロフィール （英語） マルコム・アンダーソン - デビスカップのプロフィール （英語） マルコム・アンダーソン - 国際テニス連盟 ウィキメディア・コモンズには、マルコム・アンダーソンに関するカテゴリがあります。
ピロメーラー

ピロメーラー（ギリシア語：Φιλομήλα, Philomela）は、ギリシア神話に出てくる人物で、アテーナイ王パンディーオーンとゼウクシッペーの娘。姉にプロクネーがいる。長母音を省略してピロメラとも表記される。 プロクネーは夫であるトラーキア王テーレウス（アレースの子）に、妹のピロメーラーをアテーナイから連れて来て欲しいと頼んだ。旅の途中、テーレウスはピロメーラーに欲情し、トラーキアに着くと、森の中の小屋にピロメーラーを連れ込み、強姦してしまう。 オウィディウスの『変身物語』では、ピロメーラーはテーレウスに対してこう言い放つ。「もう恥じてなどいない、私はこのことを広言する。機会があれば、人前で誰にでも言うつもりです。もしあなたがここに閉じこめるというのなら、森や岩を憐れみで動かします。天もそれを聞くでしょう、もし天に神がおいでなら神も私の言うことを聞かれるでしょう」。 その言葉にかっとなったテーレウスはピロメーラーの舌を切り、小屋に置き去りにした。 口のきけなくなったピロメーラーはこの話をタペストリー（またはローブ）に織り込み、プロクネーに送った。プロクネーは復讐としてテーレウスとの間に生んだ自分の子イテュス（またはイテュロス）を殺し、それをテーレウスに料理として出し、テーレウスは気づかずにそれを食べた。事実を知った時、テーレウスは姉妹を殺そうとした。姉妹は逃げたがテーレウスは追いかけた。そして、三人はオリュムポスの神々によって鳥に変身させられた。また、三人を変身させたのはヘスティアーであるともいわれる。 多くの神話同様、この話にはいくつかのヴァージョンがある。古いものでは、ソポクレースはテーレウスは大きなくちばしのある鳥（鷹という人もいる）に変身したとし、多くの作品がそれを受け継いだ。アリストパネースの『鳥』などでは、テーレウスはヤツガシラに変身したことになっている。古いギリシアのものでは、プロクネーはサヨナキドリに変身し、子供を殺した事を後悔して、美しくも悲しい歌をうたう。ピロメーラーは歌わないツバメに変身する。オウィディウスやガイウス・ユリウス・ヒュギーヌス、アポロドーロス（さらにジョン・キーツらイギリスのロマン主義詩人たち）は、舌はないもののピロメーラーはサヨナキドリに、プロクネーはツバメに変身したとしている。それらの中には舌の切断をカットしたものもある。エウスタティオス（Eustathius of Thessalonica）の話は姉妹が逆になって、テーレウスの妻がピロメーラーになっていて、テーレウスはプロクネーに恋をする。イテュスに関しては復活させられてヒワに変えられたともいう。 「Procne（プロクネー）」と「Philomela（ピロメーラー）」は文学上でサヨナキドリ（ナイチンゲール）を指すことがある。ツバメ科のムラサキツバメ属は「Progne」である。「Philomela」は詩的に「Philomel」と略されることもある。 ソポクレースはこの神話に基づいた『テーレウス』という悲劇を書いたが、失われている。 オウィディウスの『変身物語』のピロメーラーの話は、12世紀にトルヴェールのクレティアン・ド・トロワが古フランス語に翻訳した。 サヨナキドリとイテュスはアイスキュロスの『アガメムノーン』の中でカッサンドラーが言及する。 ピロメーラーとテーレウスの物語は14世紀にジェフリー・チョーサーが『善女伝説（The Legend of Good Women）』の中で語っている。 ピロメーラーの話はウィリアム・シェイクスピアの『タイタス・アンドロニカス』のキー・プロットとなっている。さらに『ルークリース凌辱』にもピロメーラーへのほのめかしがある。 T・S・エリオットの詩『荒地（The Waste Land）』にはこの物語への多くの言及と引喩がある。 サー・ウォルター・ローリーの詩『The Nymph's Reply to the Shepherd』の第2連にピロメーラーへの言及がある。 マシュー・アーノルドの詩『Philomela』は鳴き叫ぶサヨナキドリを中心に、この物語への多くの言及がある。 テッド・レオ&ザ・ファーマシスツ（Ted Leo and the Pharmacists）のアルバム『Hearts of Oak』に収録されている『2nd Ave, 11AM』の中にピロメーラーへの言及がある。 イスラエルの劇作家Hanoch Levinはこの物語に強く影響を受けた『The Great Whore of Babylon』という戯曲を書いた。 サミュエル・テイラー・コールリッジの詩『ナイチンゲール』は、ナイチンゲールの歌の対比としてピロメーラーに触れている。 ホセ・リサールは『Felicitation』という献辞を書き、義理の兄弟アントニーノ・ロペスに挨拶を送る義務に対するメタファーの中でピロメーラーと呼んだ。 ガイウス・ユリウス・ヒュギーヌスはアルゴナウタイの1人メノイティオスの妻で、トロイア戦争の武将パトロクロスの母をピロメーラーという名前の女性だとした。しかしアポロドーロスは該当する可能性のある人物として以下の3人を挙げている。 ペリオーピス - ペライ（Pherae）の建設者ペレースの娘。 ポリュメーレー - プティーア王ペーレウスの娘で、アキレウスの異母姉。 ステネレー - アカストスとアステュダメイア（Astydameia）の娘。 ^ アポロドーロス『ビブリオテーケー』III.14.8 ^ オウィディウス『変身物語』Vi.424-674 ^ シブサワ・コウ 『爆笑ギリシア神話』 光栄 ^ フェリックス・ギラン 『ギリシア神話』 青土社 ^ “Agamemnon by Aeschylus”. Greek Texts. 2008年1月22日閲覧。 ^ アポロドーロス『ビブリオテーケー』III.13.8 フィロメラ (小惑星) ウィキメディア・コモンズには、ピロメーラーに関連するカテゴリがあります。
大分米良インターチェンジ

大分米良インターチェンジ（おおいためらインターチェンジ）は、大分県大分市大字片島にある、東九州自動車道のインターチェンジである。 当初は大分自動車道の終点（法令上の路線名である九州横断自動車道長崎大分線の終点）として供用開始したが、2018年（平成30年）8月5日に東九州自動車道の中間に存在するICとなった。 1996年（平成8年）11月26日：大分自動車道・大分IC - 大分米良IC間開通に伴い、供用開始。 1999年（平成11年）11月27日：東九州自動車道・大分米良IC - 大分宮河内IC間開通。 2018年（平成30年）8月5日：大分自動車道速見支線と大分自動車道本線（速見IC - 日出JCT - 大分米良IC）の道路名が東九州自動車道に変更される。 大分スポーツ公園（レゾナックドーム大分） パークプレイス大分 あけのアクロスタウン 大分県運転免許センター 陸上自衛隊大分分屯地 大分大学 直接接続 国道10号（大分南バイパス） 大分県道56号中判田下郡線 間接接続 国道197号（大分南バイパス） ブース数：5 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般：1 ブース数：3 ETC専用：1 一般：2 E10 東九州自動車道 (13) 大分光吉IC - (14) 大分米良IC - 大分松岡PA - (15) 大分宮河内IC [脚注の使い方] ^ a b “九州支社の歴史(あゆみ)”. 西日本高速道路. 2017年4月2日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 大分市
丸美甘

丸美甘（まるみかん）は、日本の漫画家。 「テイルズ オブ ジ アビス コミックアンソロジーEX」第1集（2006年、スクウェア・エニックス）などのアンソロジーや、雑誌で活躍後、2008年に4コマ漫画『生徒会の花ドロップ』で第4回一迅社コミック大賞・ぱれっと部門に入選している。　 『ガンガンONLINE』（スクウェア・エニックス）にて、4コマ漫画『生徒会のヲタのしみ。』を連載。同作は『ガンガンONLINE』開設当初からの連載作品である。 2021年10月17日より『ガンガンONLINE』のアプリ版にて、アカペラ合唱部を舞台とした『いろどり高校合唱部より』の連載を開始。2023年9月より、同サイトアプリ版にて『クールな女神様と一緒に住んだら、甘やかしすぎてポンコツにしてしまった件について』の連載を開始。 生徒会のヲタのしみ。（『ガンガンONLINE』2008年10月2日 - 2012年6月21日、全5巻） 渡る世間はバカばかり（『月刊ガンガンJOKER』2013年5月号 - 2014年2月号、全2巻） クラスメートは全員メガネ?（『ガンガンONLINE』2015年8月20日 - 2016年9月15日、全3巻） 女が苦手なヤンキーと少女の話（Twitterの個人アカウントで発表 2018年9月21日 - 2020年2月28日（『ガンガンONLINE』にも2019年8月15日から掲載）、全3巻） いろどり高校合唱部より（『ガンガンONLINE アプリ版』2021年10月17日 - 2022年11月20日、全3巻） クールな女神様と一緒に住んだら、甘やかしすぎてポンコツにしてしまった件について（原作：軽井広、キャラクター原案：黒兎ゆう、『ガンガンONLINE アプリ版』2023年9月18日 - 、既刊2巻） 一夜のちょこっとラブ（『テイルズ オブ ジ アビス コミックアンソロジーEX』第1集） ぷちだめ シュガー＆スパイス（『ガンガンパワード』No.7、No.8） うそあま組（『ガンガンパワード』No.10） 生徒会の花ドロップ（『コミック百合姫S』Vol.9 2009 SUMMER） - 『百合姫Selection 3』収録　 中学二年生アリス（『月刊少年ガンガン』[要出典]） - 『コミックアンソロジー極 不思議の国のアリス Alice in wonderland』収録 勉くん家に勉強が来た!（『ガンガンONLINE』2014年11月13日 - 11月27日、全3話） GXカレンダーガール（『月刊サンデーGX』2024年9月号） - イラスト。 ^ a b 『コミック百合姫S』Vol.9 2009 SUMMER、一迅社、2009年6月18日、191頁、ASIN B002C3WRFY。  ^ “ガンガンONLINEから初単行本、一挙11タイトル”. コミックナタリー (ナターシャ). (2009年6月1日). https://natalie.mu/comic/news/17109 2021年10月17日閲覧。  ^ a b “アニソン好きのオタクJKがアカペラ合唱部に入部？丸美甘の新連載がスタート”. コミックナタリー (ナターシャ). (2021年10月17日). https://natalie.mu/comic/news/449398 2021年10月17日閲覧。  ^ a b “平凡な男子高校生が“氷の女神”と呼ばれる美少女と同棲するラブコメ新連載”. コミックナタリー (ナターシャ). (2023年9月18日). https://natalie.mu/comic/news/541223 2023年9月18日閲覧。  ^ “「妖狐×僕SS」ハンサムだらけのクリアしおり、JOKERに”. コミックナタリー (ナターシャ). (2013年4月22日). https://natalie.mu/comic/news/89206 2021年10月17日閲覧。  ^ a b “「女が苦手なヤンキーと少女の話」Twitterで人気のすれ違いラブコメが単行本化”. コミックナタリー (ナターシャ). (2019年8月9日). https://natalie.mu/comic/news/343015 2021年10月17日閲覧。  ^ maru3kanの2018年9月21日のツイート、2022年12月20日閲覧。 ^ maru3kanの2020年2月28日のツイート、2022年12月20日閲覧。 ^ 『コミックアンソロジー極 不思議の国のアリス Alice in wonderland』スクウェア・エニックス、2012年11月27日。ISBN 978-4-7575-3808-5。  ^ ガンガンONLINE 2014年11月13日のツイート、2023年11月1日閲覧。 ^ ガンガンONLINE 2014年11月27日のツイート、2023年11月1日閲覧。 ^ 丸美甘「GXカレンダーガール」『月刊サンデーGX』2024年9月号、小学館、2024年8月19日、246頁。  ^ 丸美甘「GXカレンダーガール」『月刊サンデーGX』2024年9月号、小学館、2024年8月19日、2頁。  丸美甘 (@maru3kan) - X（旧Twitter） 表示 編集
ボックス (ウィルトシャー)

ボックス（英語:Box）は、イギリスの南西部の地域ウィルトシャー （Wiltshire）にある村で、バース市からおよそ8キロ東にある。ボックスという行政教区は比較的大きく、境界内にはボックス以外にいくつかの集落がある。2003年の人口調査による人口は3,439人。ボックスはArea of Outstanding Natural Beauty (特別自然美観地域)に位置している。 ボックスの周辺は上質な石がある事から、採石場は何世紀にもわたって有名であった。現在あるボックスの歴史的建造物はイザムバード・キングダム・ブルネルによって設計され、1836年から1841年の間に建てられたのがボックストンネルである。勿論、これは近代史であり人々はローマ時代（若しくはそれより早い時期から）ボックスに住んでいたとされている。 ボックスという行政教区はバイブルックという急傾斜の谷によって対角線上に二等分されている。谷の両サイドの高地に集落がある。このバイブルックは1761年までは通信ルートとして使われていたが、その後1761年にはボックスまで通る主要道路がBricker’s Barn Roads Trustという団体により建設された。（現在のw:en:A4 road (England)。 ウィルバート・オードリー（Wilbert Vere Awdry、1911年6月15日 - 1997年3月21日、きかんしゃトーマスの作者） - かつてこの地に居住していた。その建物は現在はベッド・アンド・ブレックファストとなっている。 ピーター・ガブリエル（Peter Brian Gabriel、1950年2月13日 - ）
X-48 (航空機)

ボーイング X-48 X-48B 用途：実験用無人航空機 製造者：ボーイング 初飛行：2007年7月20日 生産数：2 運用状況：引退 表示 X-48はアメリカ航空宇宙局(NASA)が試験中の無人実験機。ブレンデッドウィングボディ(BWB)を用いた全翼機であり、2007年7月20日に初飛行した。 アメリカ航空宇宙局はマクドネル・ダグラス社と組んで1990年代よりBWB技術を用いた全翼機の研究を行っており、無人小型実験機による飛行試験も行っていた。この研究は1997年にマクドネル・ダグラス社がボーイング社に吸収合併された後はそのままボーイング社に引き継がれ、2000年にBWB-LSV (Blended Wing Body - Low Speed Vehicle)の名称で全幅10.7mの無人実験機を作ることとなった。 2001年にこの機体にX-48Aの名称が与えられ、2004年の初飛行を目指していた。しかし、2002年にはNASAにおける優先順位が変更され、X-48Aはキャンセルされた。このため、ボーイング社はイギリスのクランフィールド・アエロスペースに協力を求め、一回り小型の全幅6.4mのX-48Bを製造することとし、これにより計画は再開することとなった。 1号機は2006年よりラングレー研究所における風洞試験に用いられ、2号機を用いて飛行試験が行われた。初飛行はドライデン飛行研究センターにて2007年7月20日に行われ、31分間飛行して高度2,500メートルに達した。 X-48Bは上から見ると三角形の形状をしており、両端が垂直尾翼となっている。機体中央前部は、主翼前縁よりも前方に出ているが、BWBにより主翼とも胴体とも言えない形状となっている。機体中央後上部にジェットエンジンを3基装備している。 X-48Cは、X-48Bをベースに静寂性向上を図って改良された機体であり、エンジンを2基に減らして垂直尾翼を追加している。2009年に風洞試験が実施された。 2010年3月19日、NASAとボーイングはX-48Bの最初の飛行試験段階を無事に完了した。NASAの航空研究ミッション局のERAプロジェクトのマネージャーであるフェイ・コリアーは、テストの第1フェーズの完了について、次のようにコメントしている「このプロジェクトは大成功であった。結論：チームは、無尾翼機を低速エンベロープの端まで安全に飛行できることを証明した」。 2010年、新しいフライトコンピューターが装備された後、X-48Bは可制御性を調査するために飛行試験の新しい段階を継続することになった。同年9月X-48Bによる飛行試験の第2段階が始まった。 2012年8月7日に、X-48Cはに最初に飛行した。エンジンのヨー制御は、研究すべき1つであった。X-48Cは、2013年4月9日に30回目の飛行を行い、8か月の飛行試験プログラムを完了した。 X-48A 最初に計画された35フィート（10.7 m）幅のバージョン。製造前にキャンセルされた。 X-48B 飛行試験に使用された2機の8.5％スケール航空機。 X-48C 低騒音設計をテストすることを目的としたX-48Bの修正された2エンジンバージョン。 エドワーズ航空ショーの静的ディスプレイ上のX-48B（2006年） 初飛行中のX-48B 下から見た初飛行時のX-48B 2つのエンジンと船内垂直尾翼を備えたX-48C ^ Paur, Jason. "NASA's Mini X-Plane Completes Initial Flight Testing." Wired News, Autopia, April 6, 2010. ^ Creech, Gray. "X-48B BWB Team Completes Phase 1 Test Flights." NASA, April 6, 2010. ^ Cohen, Aubrey. "NASA-Boeing team done first flight phase of blended wing body plane." Seattlepi.com, April 6, 2010. ^ Croft, Jon. "NASA, Boeing complete X-48B flight test campaign." Flight International, April 6, 2010. ^ Creech, Gray. "Back in the Air: X-48B Resumes Flight Tests at NASA Dryden". NASA Dryden Flight Research Center, September 21, 2010. ^ Terdiman, Daniel. "NASA's futuristic X-48C hybrid wing-body plane takes flight" cnet.com, August 7, 2012. ^ "NASA And Boeing Fly Their Prototype X-48C For The First Time". NASA, August 7, 2012. Retrieved: August 12, 2012. ^ "Boeing X-48C Blended Wing Body Research Aircraft Completes Flight Testing." Boeing ^ Norris, Guy. "First Boeing X-48C Flight Imminent, NASA Says." Aviation Week, August 2, 2012. Retrieved: August 3, 2012. ウィキメディア・コモンズには、X-48 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 X-48 "British blend: UAV X-planes help Boeing with blended wing concept" globalsecurity X-48 NASA Blended Wing Body "Boeing Phantom Works to Lead Research on X-48B Blended Wing Body Concept"
躁鬱 SO・UTSU

『躁鬱 SO・UTSU 』は、早瀬優香子の1枚目のオリジナルアルバム（デビューアルバム）。1986年01月21日にシックスティレコード（販売元は日本フォノグラム）より発売された。 当時おニャン子クラブ でヒットしていた秋元康がトータルプロデュース。1曲を除いて全ての作詞を担当。 堤幸彦ディレクターによる映像集『躁鬱 SO・UTSU』（VIDEO/LD）も発売された。 ペンネーム“CECILE”名義で、早瀬優香子本人が1曲（「Le CABARET」）作詞。 1992年に発売されたレコード会社企画によるベスト盤『躁鬱・決定版』とは別アルバム（一部内容が異なる） エグゼクティブ・プロデューサーは現NexTone取締役会長の三野明洋（このアルバムから6枚目の『TOMORROW MOON』まで担当） TROIS QUARTS 作詞：秋元康／作曲：桐ヶ谷仁／編曲：西平彰 ※フランス語で3/4という意味。 サディスト 作詞：秋元康／作曲：見岳章／編曲：西平彰 サルトルで眠れない 作詞：秋元康／作曲：大村憲司／編曲：西平彰 ※1985年4月に発売された野崎沙穂『沙穂』の4曲目に収録されていた同曲のカヴァー。 ピンクのCHAPEAU 作詞：秋元康／作曲：MAYUMI／編曲：西平彰 去年マリエンバードで 作詞：秋元康／作曲：亀井登志夫／編曲：西平彰 ※同タイトルの映画がある。 蟻 作詞：秋元康／作曲：見岳章／編曲：西平彰／唄：堀内孝仁 ※当時同じレコード会社所属であった堀内孝仁とデュエットした楽曲。 Le CABARET 作詞：CECILE／作曲：原田真二／編曲：西平彰 セシルはセシル 作詞：秋元康／作曲：MAYUMI／編曲：西平彰 ※2008年に安藤裕子がシングル『パラレル』のカップリングでこの曲をカヴァーした。 水曜日までに死にたいの 作詞：秋元康／作曲：原田真二／編曲：西平彰 ララバイ 作詞：秋元康／作曲：財津和夫／編曲：西平彰 Producer：三野明洋 Dramatist：秋元康 演奏：西平彰、松井隆雄 Recording Engineer：藤野成喜 Mixing Engineer：BRUCE LAMPCOV Assisted：STEVE BOYER、DONALD RODENBACH Artist Management：六月劇場 Recorded：PHONOGRAM STUDIO Mixed：POWER STATION in NEW YORK Art Director：児玉敦 Designer：保田薫 Photographer：山内順仁 ^ https://tower.jp/item/4668382 躁鬱 SO・UTSU (映像作品) 躁鬱・決定版 1986年の音楽 表示 編集
Amino co de ji

『amino co dé ji』は、早瀬優香子の2枚目のオリジナル・アルバム。1986年09月15日にシックスティレコード（販売元は日本フォノグラム）より発売された。 サウンドプロデュースを西平彰5曲、日向敏文2曲、矢野誠2曲と3分割され彼女の他のアルバムと違い統一感がないのは、楽曲選びをプロデューサーと早瀬本人で半分づづ選曲したから。 タイトルの「amino co dé ji」は早瀬優香子本人が考えた造語。 ペンネーム“CECILE”名義で、早瀬優香子本人が4曲を作詞。 「2/3 amino co de ji」はプロモーション・ビデオが製作されているが、現在まで未発売。 My Storm 作詞：竹花いち子／作曲：MAYUMI／編曲：西平彰 2/3 amino co dé ji 作詞：CECILE／作曲：日向敏文／編曲：日向敏文 ※東洋水産『2/3ヌードル』CMソング。 我儘娘は眠りの中 作詞：竹花いち子／作曲：佐藤隆／編曲：西平彰 マリー・ラフォレはもう聞かせないで 作詞：秋元康／作曲：矢野顕子／編曲：西平彰 祭 作詞：CECILE／作曲：矢野誠／編曲：矢野誠 テレフォン・アレルギー 作詞：竹花いち子／作曲：村松邦男／編曲：西平彰 耳の中の部屋 作詞：竹花いち子／作曲：桐ヶ谷仁／編曲：西平彰 大きな言語と小さな願望 作詞：CECILE／作曲：矢野誠／編曲：矢野誠 シニアな記憶 作詞：CECILE／作曲：日向敏文／編曲：日向敏文 ※「シニアな記憶」終了後、「ララバイ」のインスト・ヴァージョンが収録されている。 N・Project 「My Storm」「我儘娘は眠りの中」「テレフォン・アレルギー」「耳の中の部屋」 Producer：三野明洋 Director：大野修（SIXTY RECORDS） Engineer：藤野成喜 Assisted：原口宏 Lyrics：竹花いち子 Recorded：PHONOGRAM STUDIO H・Project 「2/3 amino co de ji」「シニアな記憶」 Producer：日向敏文 Director：高橋修（TYRELL CORP.） Engineer：志村明 Lyrics：CECILE Recorded：A.V.R.STUDIO Y・Project 「祭」「大きな言語と小さな願望」 Producer：矢野誠 Director：三野明洋 Engineer：藤野成喜 Assisted：原口宏 Lyrics：CECILE Recorded：PHONOGRAM STUDIO Total Producer：三野明洋（SIXTY RECORDS） Art Director：児玉敦 Designer：保田薫（GRAPHIC PARADISE） Photographer：上田義彦 ^ https://tower.jp/item/4668384 アミノ酸 1986年の音楽 表示 編集
日本女子車いすバスケットボール選手権大会

日本女子車いすバスケットボール選手権大会（にほんじょしくるまいすバスケットボールせんしゅけんたいかい）は、日本車いすバスケットボール連盟・日本パラスポーツ協会が主催する女子選手の車いすバスケットボール全国大会である。優勝チームには皇后盃が手渡される。 1988年11月、それまで女子選手は男子チームのなかで競技するか、東西対抗戦のような形式でしか試合を行うことが出来なかったが、初めて女性だけの大会として「'88 神戸女子車椅子バスケットボール大会」が行われる。 1990年に神戸市の肝いりで「全日本女子車椅子バスケットボール選手権大会」の第1回大会が開催された。1994年までの5年間、神戸市の全面的なバックアップを受けたが、1995年の阪神・淡路大震災のため、神戸市での開催が不可能となり、各ブロック持ち回りでの大会開催となる。1998年、関係者の「いつの日かまた神戸で」との思いが通じ、[要出典]第9回大会から再び神戸市の後援の元に大会が開催されている。 2020年、2021年はコロナ禍の影響で中止となった。2021年は代替大会として『神戸女子車いすバスケットボール大会』が開催される 毎年秋に2日間、神戸市須磨区のグリーンアリーナ神戸で開催される。 全国の連盟登録女子クラブ8チームがノックアウト方式により女子クラブチーム日本一を争う。男子選手の連盟登録者数734名に対し、女子登録選手数は73名と10分の1と少ないため、男子の選手権のようにブロック予選はない[要出典]（連盟登録チーム数、登録選手数は2008年1月現在のもの）。 （2013年10月現在。リンクはそれぞれのチームの公式サイト） SCRATCH（東北ブロック） WING（関東ブロック） ELFIN（関東ブロック） GRACE（旧:東京グレース）（東京ブロック） Brilliant Cats - ウェイバックマシン（2001年11月21日アーカイブ分）（東海北陸ブロック） カクテル（近畿ブロック） パッション（四国ブロック） 九州ドルフィン（九州ブロック） 名称は当時のもの ^ 障がい者スポーツへの天皇盃・皇后盃下賜について 宮内庁 2018年3月13日 ^ 公式サイト「全日本女子選手権大会とは」 ^ 公式サイト・参加チーム 2013年10月6日閲覧 ^ 2020年度主要大会の開催中止についてJWBF ^ [1]JWBF ^ 公式サイト・大会情報第20回大会から第23回大会まで。2013年10月2日閲覧。 車いすバスケットボール 日本車いすバスケットボール選手権大会 全日本女子選手権大会
宝塚歌劇団51期生

宝塚歌劇団51期生（たからづかかげきだん51きせい）とは、1963年（昭和38年）に宝塚音楽学校に入学し、1965年（昭和40年）に卒業。同年、宝塚歌劇団に入団し、『われら花を愛す』『エスカイヤ・ガールス』で初舞台を踏んだ54人を指す。 この期には女優の安奈淳（元星組・花組トップスター）、川村真樹、衣通真由美（在団時は衣通月子）、元雪組トップ娘役の高宮沙千が入団した。 [脚注の使い方] ^ a b c 「舞台を色どる人々」『おお宝塚60年―「ドンブラコ」から「ベルばら」まで』朝日新聞社、1976年11月30日、233頁。  ^ 「エンサイクロペディア・タカラジカ」『おお宝塚60年―「ドンブラコ」から「ベルばら」まで』朝日新聞社、1976年11月30日、208頁。  ^ 橋本雅夫『素晴らしい宝塚歌劇―夢とロマンの85年―』阪急電鉄コミュニケーション事業部、1999年9月10日、211頁。ISBN 4-89485-013-3。  ^ a b c 「舞台を色どる人々」『おお宝塚60年―「ドンブラコ」から「ベルばら」まで』朝日新聞社、1976年11月30日、243頁。  ^ 橋本雅夫『素晴らしい宝塚歌劇―夢とロマンの85年―』阪急電鉄コミュニケーション事業部、1999年9月10日、216頁。ISBN 4-89485-013-3。  ^ 「エンサイクロペディア・タカラジカ」『おお宝塚60年―「ドンブラコ」から「ベルばら」まで』朝日新聞社、1976年11月30日、219頁。  ^ a b c 「舞台を色どる人々」『おお宝塚60年―「ドンブラコ」から「ベルばら」まで』朝日新聞社、1976年11月30日、232頁。  表示 編集
ポリエステル (アルバム)

『 ポリエステル（Polyester）』は、早瀬優香子の3枚目のオリジナル・アルバム。1987年06月25日にシックスティレコード（販売元は日本フォノグラム）より発売された。 当時SHI-SHONENで活動していた戸田誠司がプロデュースを担当。 SMAPの「らいおんハート」やaikoの「あした」の作曲者である小森田実が参加している。 ジャケット・デザインは当時、音楽雑誌『PATi PATi』などをデザインしていた染谷淳一が担当。 前回までのペンネーム“CECILE”から一転、今度は“千石花土根”名義で、早瀬優香子本人が4曲を作詞、1曲を作曲。 Island 作詞：千石花土根、塚田嗣人／作曲：戸田誠司／編曲：戸田誠司 裸足のボレロ 作詞：石川あゆ子／作曲：小森田実／編曲：戸田誠司 島の出来事 作詞：千石花土根／作曲：矢野誠／編曲：戸田誠司 グランド・マザー 日本語詞：石川あゆ子／作詞：G.Morra／作曲：S.Fabritio、M.Farizio tranne／編曲：戸田誠司 ※原曲「De ja vu」(ロサーナ・カザーレ) ロッサーナ・カザーレ（英語版）のDeja vu。(アルバムLa via dei misteri(1986)収録) ロールシャッハ・ロールシャッハ 作詞：石川あゆ子／作曲：戸田誠司／編曲：戸田誠司 ※ロールシャッハとはヘルマン・ロールシャッハが考案した心理テストの一種。 夕方前にはお部屋にいること 作詞：千石花土根／作曲：矢野誠／編曲：戸田誠司 唇の不一致 作詞：石川あゆ子／作曲：小森田実／編曲：戸田誠司 BLANC 作詞：石川あゆ子／作曲：戸田誠司／編曲：戸田誠司 椿姫の夏（Polyester Version） 作詞：森雪之丞／作曲：細野晴臣／編曲：戸田誠司 ポリエステルと夜 作詞：千石花土根／作曲：千石花土根／編曲：戸田誠司 ※箸を叩きながら歌いながら作曲をしたそう。 椿姫の夏（Single Version） 作詞：森雪之丞／作曲：細野晴臣／編曲：西平彰 ※資生堂夏キャンペーンCMソング vocals, percussion：早瀬優香子 Sound Producer：戸田誠司（SHI-SHONEN） Drums：石坪信也、寺谷誠一、新里レオン Bass：中原信雄 by the courtesy of Tokuma Japan Guitar：柴山和弘、塚田嗣人 Piano & Keyboards：福原まり（SHI-SHONEN） Percussion：菅原裕紀、Pekker Sax：矢口博康（Real Fish） by the courtesy of Victor Records Backing vocals：小室和之、向井寛、Derek Jackson Computer & Voice：戸田誠司 Synthe-operator：藤井丈司（TOP）、関島雅樹（TOP）、桐島恒久（TOP）、根岸貴行(イマジン) Recording engineer：中越道夫、赤川新一、藤野成喜、原口宏 Mixing engineer：田中信一 Recording co-ordnator：福田美穂子（SIXTY RECORDS）、平石悦子（PRODUCE HOUSE AMUSE） Recorded：Onkio Hause、Sedic、Sound Inn、Studio Sky、Freedom Studio、Phonogram Studio Visual imaging：早瀬優香子＋山内“BENZ”順仁 Art Direction：染谷淳一（HEAD BUTT） Design：染谷淳一+HEAD BUTT Photograph：山内順仁 FAIRCHILD (バンド) ポリエステル 1987年の音楽 ^ ポリエステル (32SD-11). Sixty Records. 1987. ^ a b "POLYESTER +1＜タワーレコード限定＞". TOWER RECORDS ONLINE. 27 December 2017. 2022年1月22日閲覧。 ^ 雑誌『TECHII』1987年10月号（音楽之友社発行） 表示 編集
水と土

『水と土』（みずとつち）は、早瀬優香子の4枚目のオリジナルアルバム。1988年07月21日にシックスティレコード（販売元はテイチク）より発売された。 水野正敏と早瀬優香子本人による共同プロデュース。ワールドミュージックに仕上がっている。 今作からペンネームではなく早瀬優香子本人名義で、全曲作詞と5曲を作曲。 さばくのPool 作詞：早瀬優香子／作曲：早瀬優香子／編曲：水野正敏 Lobbyの生活 作詞：早瀬優香子／作曲：早瀬優香子／編曲：水野正敏 冷たい水 作詞：早瀬優香子／作曲：水野正敏／編曲：水野正敏 土地、愛すべきもの-沖縄- 作詞：早瀬優香子／作曲：早瀬優香子／編曲：水野正敏 Penifa 作詞：早瀬優香子／作曲：早瀬優香子／編曲：水野正敏 Rose market 作詞：早瀬優香子／作曲：早瀬優香子／編曲：水野正敏、水野光江 光合成 cock-a-doodle-doo 作詞：早瀬優香子／作曲：水野正敏／編曲：水野正敏 ※ドラマで共演した俳優の渡辺裕之がドラムを演奏している。 Producer：水野正敏 & 早瀬優香子 Drums：村上秀一、菅沼孝三（Tr.04）、渡辺裕之（Tr.07） Bass：水野正敏 Guitar：辻邦博 Piano & Keyboard：大徳俊幸 Percussion：カルロス菅野 Recording and Mixing engineer：中越道夫（SUPER STUDIO） Recording co-ordnator：福田美穂子（SIXTY RECORDS） Recorded：Victor Aoyama Studio、Zero Studio Mixed：音響ハウス Art Direction & Design：鈴木誠 Photography：松本康男 Hair and Make-up：吉川康雄 Executive Producer：三野明洋（SIXTY RECORDS） ^ https://tower.jp/item/4173577/ 華の嵐 1988年の音楽 表示 編集
宮崎インターチェンジ

宮崎インターチェンジ（みやざきインターチェンジ）は、宮崎県宮崎市にある宮崎自動車道のインターチェンジである。一ツ葉有料道路と直接的に接続しており、この道路を経由して宮崎市街（宮崎港方面）やシーガイア方面に向かうこともできる。一ツ葉有料道路自体は高速道路ではないため、速度を落す事を示す標識が入口付近に多数存在する。 なお、国道220号の宮崎市内（源藤方面）と一ッ葉有料道路方面への相互の出入りはできない。 E10 宮崎自動車道（5番） 国道220号 E98 一ツ葉道路（南線） 宮崎県庁 宮崎市役所 宮崎市街地 宮崎県総合運動公園 宮崎空港 宮崎港 青島リゾートこどもの国 シーガイア フェニックス自然動物園 E10 宮崎自動車道 (4)田野IC - (4-1)清武JCT - 清武BS　- 清武PA（上り線） - 宮崎TB　- 清武PA（下り線） - (5)宮崎IC E98 一ツ葉道路（南線） 本郷北方IC - (5)宮崎IC 日本のインターチェンジ一覧 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 宮崎県道路公社 国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 宮崎市
未受精卵

未受精卵（みじゅせいらん）とは、産卵されたが受精しなかった卵のことである。無精卵（むせいらん）とも言う。生殖の面では何の意味もないが、いくつかの側面で役に立っている。 卵は受精して発生が行われることによって新たな個体となるような配偶子の性格の生殖細胞である。受精が行われない場合、発生は行われないから、その卵にはなんら将来はない。これが未受精卵である。普通は一定期間の後に腐敗する。例えば、キンギョの繁殖を行った場合、ホテイアオイの根に多数の小さな透明の卵が着いているのが見えるが、所々に不透明なものがあれば、それが未受精卵である。それらはすぐにミズカビが生える。ただし、単為生殖の場合は全く別で、未受精卵ではあっても発生が行われて子供が生まれる。 一般には未受精卵は受精することを前提に作られるから、内容的には受精卵と未受精卵に差はない。 単為生殖でない動物の場合、一般的には未受精卵は偶然に生じるものであって、役に立たないものである。しかし、それが利用されている例がある。 動物では未受精卵が孵化した幼生の餌になる例が知られる。これはたまたまそうなるのではなく、習性として親がそのように仕向けるものである。たとえば八重山諸島に分布するアオガエル科のアイフィンガーガエルは樹洞の水たまりに産卵するが、孵化した幼生に対して母親は未受精卵を生産し、これを水中に産んで幼生の餌とする。 クモ類は卵を集めて糸でくるみ、卵嚢にする。孵化した幼生はすぐにはここから出てこず、一回の脱皮を行った後に出てくる。その時にいまだに発生が進んでいない卵を食って出てくる例が知られている。このような例は日本でも古くは関口晃一(1943)がアシダカグモで観察しているほか、チリグモ、イエオニグモ、コガネグモなどで観察されており、かなり広い範囲で起こっているらしい。ただし、同一卵嚢中でもすべての幼生が卵を食べる訳ではないらしい。ごく一部に見られる種から、ほとんどの幼生が卵を食べる例まで幅のある観察例がある。メキシコのイエタナグモでは卵を食う幼生の率がとても低いのに対して、近縁のフランス産の種ではほとんどすべての幼生が卵を食っているとの報告例があり、恐らくフランスの種が秋に産卵することから、この場合には孵化時の餌の少なさを補う意味があるとの説もある。 池田博明は、一般にクモにおいては後の産卵ほど受精率が下がるのとこの行動とを結び付け、後の産卵では受精数が減る分だけ幼生が未受精卵を食べる率が上がるから、初期の産卵で小卵多産戦略を、後の産卵では大卵少産戦略を取る、との可能性を挙げている。ただし、クモでは明らかに受精卵を幼生が食べる例も知られ、例えばメガネヤチグモでは先に孵化した幼生が未孵化の卵塊を食ってしまう。 現在一般的に生産、販売されている食用の鶏卵は、普通は未受精卵である。受精卵が食用に供される例もあるが、現在日本ではそれは付加価値として認められ、より高値で販売される。 未受精卵はそのまま放置すれば死ぬものである。例えば金魚の場合、未受精卵は数日のうちに白くなり、ミズカビが生え始める。しかし、一般家庭で消費する鶏卵の場合、冷蔵庫なら二週間程度は保管できるし、その時点でも内部の様子には変化が見られない。これは、一つには卵白などの持つ生体防御の仕組みが有効なままであるのもその理由である。 なお、有精卵はより高い温度の元で活発に発生が進むべきものであり、冷蔵庫ではそれが不可能になるのでむしろ早くに死んでしまい、保存がよくない。 梅谷献二・加藤輝代子,『クモのはなし II』,(1989),技法堂