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城南宮

城南宮（じょうなんぐう）は、京都市伏見区にある神社。旧社格は府社。「方除の大社」として知られている。摂社の真幡寸神社は式内社。 主祭神 - 城南大神（八千矛神、息長帯日売尊、国常立尊） 創立年代は不詳である。平安遷都の際に国常立尊を八千矛神と息長帯日売尊に合わせ祀って創建された。城（平安京）の南にあることから「城南神」と称した。また、城南寺の鎮守社として創建されたともいう。 白河天皇が鳥羽離宮（城南離宮）を造営してからはその一部となり、離宮の鎮守社として代々の天皇や上皇の行幸がしばしばあった。また後代になると京都御所の裏鬼門を守る神となった。 1221年（承久3年）、後鳥羽上皇は「流鏑馬揃え」を城南宮で催した。これは北条義時を打倒する兵を集結させる口実であり、上皇は承久の乱を起こすものの西上してきた鎌倉幕府勢により敗れた。また同時期に天皇方において盛んに行われていた熊野三山への参詣時に、方除けの精進所として旅の安全が祈願されており、現在の方除け信仰につながっている。 室町時代の頃からか、この地にあった真幡寸神社を取り込んでしまったようである。 応仁の乱などの戦乱で荒廃したが、江戸時代になって復興された。幕末の文久3年（1863年）には孝明天皇の攘夷祈願の行幸があり、これを機に1年に3回（正月、五月、九月）の代参・御祈禱が恒例となった。新政府軍の掲げる錦の御旗の前に旧幕府軍が総崩れとなった慶応4年（1868年）の鳥羽・伏見の戦いの主戦場となったのはこの地である。 1876年（明治10年）には式内社「真幡寸神社」に比定され、社名を「真幡寸神社」に改称した。また、府社に列せられている。しかし1968年（昭和43年）に「城南宮」に復し、「真幡寸神社」はその境内摂社として境内に新たに社殿を設けて奉祀されることになった。 1977年（昭和52年）に本殿が焼失するが、翌1978年（昭和53年）に再建された。 近年では転居、旅行の厄除けから転じて交通安全の神としても広く信仰されており、毎年7月には自動車の茅の輪くぐりが行われる。 本殿 - 1978年（昭和53年）再建。 前殿 翼廊 稲荷社 厳島社・住吉社・兵主社 粟島社 天満宮社・妙見社・金刀比羅社 庚申社 大国主社 春日社 拝殿 神楽殿 神興舎 むすび殿 交通安全祈祷殿 斎館 手水舎 - 菊水若水という名水が出ている。 三照宮社 絵馬舎 芹川天満宮 - 唐渡天満宮ともいう。 社務所 貴賓館 境外社 飛鳥田神社 石鳥居 本殿 前殿 神楽殿 神輿舎 絵馬舎 唐渡天満宮 三照宮社 神楽殿での巫女の舞 真幡寸神社（まはたきじんじゃ） - 祭神：真幡寸大神、応神天皇。当初、深草の地にあった式内社で、創建は神功皇后摂政3年（203年）、神功皇后の三韓征伐の際に船上に立てた旗に神功皇后・八千戈神（大国主神）の神霊を添えて奉斎したのに始まると伝える。永享10年（1438年）に稲荷山の山頂にあった稲荷の祠を麓の藤尾に遷座（現・伏見稲荷大社）し、その地にあった藤尾社を藤森に遷座（現・藤森神社）した。そのため、藤森の地にあった真幡寸神社を現在地に遷座したという。その後、どうやら城南宮と一体化したようである。新たに真幡寸神社が作られたのは1968年（昭和43年）になってからである。 中根金作の作庭。 庭園「花の庭」 - 「春の山」がある。 庭園「平安の庭」 - 池泉回遊式庭園。年中行事「曲水の宴」が行われる。 春（4月29日）・秋（11月3日）。 室町の庭 - 池泉回遊式庭園。 桃山の庭 城南離宮の庭 平安の庭 平安の庭での曲水の宴 春の梅の最盛期 室町の庭 桃山の庭 城南離宮の庭 本殿に向かって正面にある赤い鳥居はよく見ると変わった様式となっている。これは城南宮鳥居と呼ばれ、基本型は神明鳥居に属するが、柱下に饅頭があり、棟の部分に島木・笠木を重ねて、さらに屋根を葺いている。その島木の正面中央に神紋の金具が打たれている。 城南宮に隣接する国道1号には1965年（昭和40年）から2010年（平成22年）まで「とわのかけはし」という名の歩道橋が架けられていた。これは城南宮が地元歩行者と参詣者の安全を確保するために私費で設置したものであり、道路占用施設として城南宮が管理していた。近隣交差点の横断歩道設置による利用者減少と老朽化のために撤去が決定し、撤去費用を城南宮が全額負担した上で国土交通省に撤去工事を委託して撤去された。 竹田駅（近鉄京都線・京都市営地下鉄烏丸線）徒歩15分 [脚注の使い方] ^ 『京都大辞典』株式会社淡交社、1984年11月12日、504頁。  ^ “承久の乱800年　追討令一転「武士の世」促す”. 日本経済新聞 (2021年4月15日). 2022年5月21日閲覧。 ^ 『歴史散歩26 京都府の歴史散歩　中』株式会社山川出版社、2011年8月30日、246－247頁。  ^ 『日本歴史地名大系第二十七巻　京都市の地名』株式会社　平凡社、1979年9月20日、432‐433頁。  ^ “老朽化した『とわのかけはし』（城南宮前の国道１号）の撤去に伴い通行止めを行います”. 近畿地方整備局京都国道事務所 (2010年11月12日). 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、城南宮に関連するカテゴリがあります。 オープンストリートマップに城南宮の地図があります。 九十九王子（くじゅうくおうじ） - 城南宮は九十九王子の京都からの出発点にあたる。 城南宮道 新城南宮道 おせき餅 城南宮（公式サイト） 表示 編集 表示 編集
宮城県大河原商業高等学校

宮城県大河原商業高等学校（みやぎけん おおがわらしょうぎょうこうとうがっこう）は、宮城県柴田郡大河原町大谷字西原前にある県立高等学校。ただし土地は柴田町と跨っている。地元では「大商」（だいしょう）と呼ばれている。また、かつての大河原高校を表す「大高」（だいこう）の通称で呼ばれることもある。この呼び方は高齢の人が言うことが多い。 宮城県内でも有数の商業高校で、勉学共に盛んである。特に硬式野球・ソフトテニス・柔道（現在は休部）・陸上競技では東北大会に、ギター・ワープロ・商業研究グループは全国大会への出場経験がある。特にギター部は全日本ギターコンクール全国大会において、過去に最優秀賞を連続で受賞している。 また、古くから情報教育に力を入れており、校内には最新の機器が設置されている。この関係か、プログラミング競技大会の県大会会場にもなっている。 現在の校舎は1979年に完成したもので、老朽化が進んでいる状況にある。特に夏は風通しの悪さのため暑く、冬は石油ストーブ（ファンヒーターではなく煙突付きのものである）が各教室にあっても寒い、在校生にとっては過酷な状況といえる。現在、宮城県沖地震に対する耐震補強工事が進められている。 全日制課程　 流通マネジメント科 情報システム科 OA会計科 定時制課程 普通科 学校沿革 2007年 - 宮城県白石高等学校定時制課程を併合 2023年4月 - 宮城県柴田農林高等学校と統合し、大河原産業高等学校が開校これに伴い、大河原商業高校の募集停止。 2025年3月 - 閉校予定 JR東北本線大河原駅より徒歩15分 三宅義信 - 1964年東京オリンピック重量挙げ金メダリスト 大宮健資 - 元プロ野球選手※大河原高校出身 高橋英二 - 元プロ野球選手※大河原高校出身 立花かな - レースクイーン 平間誠記 - 元競輪選手※大河原高校出身 [脚注の使い方] 注釈 ^ 住所上は大河原町だが、校庭の一部と周辺は柴田町になっていて、事実上校舎は飛地になっている。 出典 ^ （仮称）大河原産業高等学校について - 宮城県教育庁高校教育課 県立高校開設準備班 宮城県高等学校一覧 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧 旧制中学校 高等女学校 宮城県大河原商業高等学校 大商ブログ - ウェイバックマシン（2019年11月1日アーカイブ分） 表示 編集
岡山電気軌道東山本線

東山本線（ひがしやまほんせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅前停留場から同市中区の東山・おかでんミュージアム駅停留場までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。正式な路線名は東山本線だが、単に東山線と呼ばれている。 岡山の市街地をクランク状に走り、岡山駅と車庫のある東山・おかでんミュージアム駅とを結んでいる。全線が併用軌道の路面電車である。広い交差点のある途中の柳川停留場で清輝橋線が分岐している。岡山城や後楽園の最寄である城下停留場からは南下する。城下停留場からは、かつて後楽園前を経て番町停留場に至る番町線が1968年まで分岐していた。西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前停留場からは東進し、旭川に架かる3つの橋を渡り東山・おかでんミュージアム駅に至る。 運賃は140円（2013年現在）だが、岡山電気軌道を含むバス各社（宇野自動車を除く）が岡山駅 - 天満屋バスステーション間の運賃を120円（宇野自動車の岡山駅 - 表町バスセンター間は100円）としていることから、並行する岡山駅前 - 県庁通り間の運賃も120円（2022年10月1日現在）となっている。 ほとんどの停留場でホームや柵が整備され、安全性が確保されているが、小橋と中納言は道路が狭くホームの設置ができないため、現在も道路上に乗降場所の標示があるのみである。また、京橋は臨時停留場であることから、営業日のみ標示が設置される。 路線距離（営業キロ）：3.1km 軌間：1067mm 停留場数：11（起終点・臨時停留場含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流600V） 東山本線を走る電車は2系統あり、岡山駅前 - 東山・おかでんミュージアム駅間を走る東山線の電車のほか、岡山駅前 - 柳川間には清輝橋線の電車も走っている。おおむね、東山線は5分間隔の運転（平日朝7時台 - 8時台前半と夕方17時台の一部は3 - 4分間隔）、清輝橋線は10分間隔で、渋滞等が無ければ岡山駅前 - 東山・おかでんミュージアム駅間の所要時間は約15分である。 平日朝ラッシュ時は、東山付近に通学する学生が多く、県庁などへの利用者の積み残しが多発していたため、その救済として駅前 - 西大寺町間の電車（通称・ビジネスシャトル便）が1往復設定されていたが、2012年8月末で廃止され、以後は全区間運行便のみとなっている。 1912年（明治45年） 5月5日 ：岡山駅前 - 城下間が開業 6月1日 ：城下 - 西大寺町間が開業 1923年（大正12年）7月9日：西大寺町 - 東山間が開業 2008年（平成20年）4月1日：西川を西川緑道公園に改称 2017年（平成29年）4月1日：東山を東山・おかでんミュージアム駅に改称 2023年（令和5年）4月27日：西大寺町を西大寺町・岡山芸術創造劇場ハレノワ前に改称 2027年（令和9年）春：岡山駅前から100m延伸し同駅東口広場に乗り入れ予定。 全停留場岡山県岡山市に所在。岡山駅前 - 柳川間は東山本線と清輝橋線の番号が付与されている。 岡山駅前停留場 岡山シンフォニーホール 中国銀行本店 後楽園と岡山城 [脚注の使い方] ^ “岡山駅前広場への路面電車乗り入れ整備事業について”. 岡山市. 2024年6月26日閲覧。 ^ “おかでんチャギントン”. 岡山電気軌道 (2018年10月1日). 2018年11月11日閲覧。 日本の鉄道路線一覧 清輝橋線
1605年

1605年（1605 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、土曜日から始まる平年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 乙巳 日本 慶長10年 皇紀2265年 中国 明 : 万暦33年 朝鮮 李氏朝鮮 : 宣祖38年 檀紀3938年 ベトナム 後黎朝 : 弘定6年 高平莫氏 : 乾統13年 仏滅紀元 : 2147年 - 2148年 イスラム暦 : 1013年 - 1014年 ユダヤ暦 : 5365年 - 5366年 ユリウス暦 : 1604年12月22日 - 1605年12月21日 4月16日、徳川秀忠が江戸幕府2代征夷大将軍に就任[要出典]。 11月15日（ユリウス暦11月5日） - イギリスのガイ・フォークスらが、国王ジェームズ1世らの爆殺を企てるも失敗（火薬陰謀事件）[要出典] セルバンテスが『ドン・キホーテ』（前編）を発表[要出典]。 五郎太石事件 4月8日 - フェリペ4世、スペイン王、ナポリ・シチリア王、ポルトガル王（+ 1665年） 4月18日 - ジャコモ・カリッシミ、イタリアのバロック音楽の作曲家（+ 1674年） 7月29日 - ジーモン・ダッハ、ドイツの詩人（+ 1659年） セミョン・デジニョフ、ロシア帝国の探検家（+ 1673年） 天啓帝、中国明朝の第16代皇帝（+ 1627年） アドリアーン・ブラウエル、フランドルの画家（+ 1638年） 由井正雪、江戸前期の軍学者（+ 1651年） 西山宗因、江戸前期の俳人・連歌師（+ 1682年） 4月23日（ユリウス暦4月13日） - ボリス・ゴドゥノフ、ロシアのツァーリ（* 1522年頃） 10月13日 - アクバル、ムガル帝国第3代君主（* 1542年） 11月1日（慶長10年9月20日） - 山内一豊、武将、初代土佐藩主（* 1545年） 11月23日（慶長10年10月13日） - 摩阿姫、前田利家の娘。豊臣秀吉側室、後、万里小路充房側室（* 1572年） 12月29日 - ジョン・デイヴィス、探検家（* 1550年頃） 注釈 出典 [脚注の使い方] ^ Philip IV king of Spain and Portugal Encyclopædia Britannica ウィキメディア・コモンズには、1605年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
岡山電気軌道清輝橋線

清輝橋線（せいきばしせん）は、岡山県岡山市北区の柳川停留場から清輝橋停留場までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。 岡山の市街地を走る全線が複線・併用軌道の路面電車である。東山線の柳川停留場から分岐し、柳川筋（国道53号・国道30号）を南下して清輝橋停留場に至る。 岡山電気軌道は、清輝橋から先、豊成までの特許も保有していたが、実現されないまま1960年に失効している。 運賃は140円（2013年現在）だが、岡山電気軌道を含むバス各社（宇野自動車を除く）が岡山駅 - 天満屋バスステーション間の運賃を120円（宇野自動車の岡山駅 - 表町バスセンター間は100円）としていることから、並行する岡山駅前 - 柳川 - 郵便局前間の運賃も120円（2022年10月1日現在）となっている。 同線が通る柳川筋で2期に分けて共同溝建設工事（工事の期間中、軌道は路肩に移設され、日本では珍しいサイドリザベーション方式が採られた）が行われ、工事と同時に軌道中心間拡幅工事が行われた結果、全線がセンターポール（柳川 - 大雲寺前間は中央分離帯に設置）による架線支持となっていて、清輝橋以外のすべての停留場が1面2線の島式ホームとなっている。2002年に9200形「MOMO」導入にあわせて、清輝橋以外の停留場のバリアフリー化（停留場内へのスロープの設置、それに伴う停留場長の延長など）が行われ、郵便局前停留場には屋根も設置された。その後新設された東中央町停留場については当初からバリアフリー対応で施工された。清輝橋停留場については歩道橋の階段が停留場に接続していることなどからバリアフリー化工事は実施されなかったが、2007年4月から工事が行われた大雲寺 - 清輝橋間のセンターポール化にあわせてバリアフリー化工事が実施されることとなり、2007年8月にホーム部分の拡幅・屋根の設置などの停留場の全面改修工事が完成して新しい停留場での使用が開始された。2007年11月には、停留場南側への横断歩道の新設が行われバリアフリー化工事は完了した。 路線距離（営業キロ）：1.6km 軌間：1067mm 停留場数：7（起終点含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流600V） 清輝橋線はすべての電車が岡山駅前に直通している。 おおむね10分間隔の運転で、渋滞等が無ければ岡山駅前 - 清輝橋間の所要時間は約12分である。 1928年（昭和3年）3月18日 柳川線として柳川 - 大雲寺町間が開業。 1931年（昭和6年）9月1日 磨屋町筋 - 蓮昌寺前間に東田町停留場が開業。 1937年（昭和12年）7月6日 東田町停留場を郵便局前停留場に改称。 1942年（昭和17年）6月23日 蓮昌寺前停留場を市役所前停留場に改称。 1946年（昭和21年）9月6日 大雲寺前 - 清輝橋間が開業。新西大寺町筋 - 大雲寺町間廃止。清輝橋線に改称。 1954年（昭和29年）8月11日 市役所前停留場を中鉄バス前停留場に改称。 1967年（昭和42年）月日不明 磨屋町筋停留場を廃止。 1985年（昭和60年）7月1日 中鉄バス前停留場を田町停留場に改称。 2007年（平成19年）8月3日 大雲寺前 - 清輝橋間に東中央町停留場が開業。 2012年（平成24年）7月20日 ダイヤ改正を実施し、9分間隔から10分間隔の運転に変更。減便となる。 かつての大雲寺町停留場は現在の大雲寺前とは別の位置に存在した。当時の線路は新西大寺町停留場を出た後に現在のおかやま信用金庫新西大寺町支店脇を斜めに入る路地（すなわちこの路地そのものが柳川線の廃線遺構である）を抜け三叉路を右に入り大雲寺（停留場ではなく寺院）の裏にある交差点に出る。この交差点の位置がかつて大雲寺町停留場のあった場所である。 全停留場岡山県岡山市北区に所在。番号は、岡山駅前をS01としている。 沿線の画像 岡山クレド 岡山中央郵便局 天満屋岡山本店 天満屋バスステーション 岡山大学病院（岡山大学鹿田キャンパス） [脚注の使い方] ^ 森口誠之『鉄道未成線を歩く 〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.177 ^ 『日本の都市と路面公共交通』学芸出版社、2006年12月30日、158頁頁。ISBN 4-7615-4078-8。  ^ 昭和11年(1936)発行岡山市中心部地図 岡山市立中央図書館 ^ “おかでんチャギントン”. 岡山電気軌道 (2018年10月1日). 2018年11月11日閲覧。 日本の鉄道路線一覧 東山線 岡山電気軌道 岡山市
西川緑道公園停留場

西川緑道公園停留場（にしがわりょくどうこうえんていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区野田屋町一丁目および平和町にある岡山電気軌道東山本線の停留場。駅番号は東山線がH02、清輝橋線がS02。 1912年（明治45年）5月5日：駅前（現・岡山駅前） - 御城下（現・城下）間の開通と同時に西川停留場として開業。 2008年（平成20年）4月1日：西川緑道公園停留場に改称。 島式ホーム1面2線。 岡電バス・中鉄バス「西川緑道公園前」・「岡ビル前」バス停 西川緑道公園筋 西川 西川橋 岡山中央警察署西川橋交番 後楽ホテル ICOTNICOT（旧ドレミの街） 岡ビル百貨店 岡山県道42号岡山停車場線（桃太郎大通り） 味司 野村・本店（ドミグラスソースカツ丼の店・車内放送あり） 岡山電気軌道 東山本線 ■1東山線・■2清輝橋線 岡山駅前駅 (H01, S01) - 西川緑道公園停留場 (H02, S02) - 柳川停留場 (H03, S03) [脚注の使い方] ^ “岡山県 駅乗降客数”. 2021年6月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西川緑道公園停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集
熊本市立楡木小学校

熊本市立楡木小学校（くまもとしりつ にれのきしょうがっこう）は、熊本県熊本市北区楡木三丁目にある公立小学校。 1986年（昭和61年） - 熊本市立楠小学校より分離し開校 計画・集会委員会 生活・安全委員会 放送委員会 体育委員会 給食委員会 保健委員会 掲示委員会 図書委員会 野球部 サッカー部 ミニバスケット部 バドミントン部 音楽部 熊本県小学校一覧 熊本市立楠小学校 熊本市立楠中学校 熊本市立楡木小学校 表示 編集
ロケット発射場および宇宙港の一覧

ロケット発射場および宇宙港の一覧（ロケットはっしゃじょうおよびうちゅうこうのいちらん）は、ロケットの発射場と宇宙港の一覧。 アラスカ州 コディアック射場 カリフォルニア州 モハーヴェ宇宙港 ヴァンデンバーグ宇宙軍基地（ヴァンデンバーグ[要曖昧さ回避]） USSF（アメリカ宇宙軍） フロリダ州 ケネディ宇宙センター（ケープカナベラル） NASA（アメリカ航空宇宙局） ケープカナベラル宇宙軍施設（ケープカナベラル） USSF フロリダ宇宙港 ネバダ州 エリア51 ニューメキシコ州 スペースポート・アメリカ [1]（アップハム） ニューメキシコ州宇宙港機構 ホワイトサンズ・ミサイル実験場 オクラホマ州 オクラホマ宇宙港 [2][3][4]（バーンズ・フラット） テキサス州 コーン射場 ジョンソン宇宙センター（ヒューストン）- 訓練・管制施設のみ NASA ヴァージニア州 ミッドアトランティック地域宇宙港 (MARS) / ワロップス射場 ウィスコンシン州 シェボイガン宇宙港（シェボイガン） 国立施設 宇宙航空研究開発機構 種子島宇宙センター（鹿児島県熊毛郡南種子町） 内之浦宇宙空間観測所（鹿児島県肝属郡肝付町） 国立極地研究所 昭和基地（南極） - オーロラ現象などを観測する小さなロケットを打ち上げる射場を運用している。 民間・公営施設 北海道スペースポート（北海道広尾郡大樹町） 管理：大樹町 運営：SPACE COTAN スペースポート紀伊（和歌山県東牟婁郡串本町） 運用：スペースワン スペースポートおおいた 過去に使用されたロケット発射場 秋田ロケット実験場 気象ロケット観測所 新島試験場 カプスチン・ヤール射場 プレセーツク射場 スヴォボドヌイ射場 バイコヌール宇宙基地 / チュラタム射場（カザフスタン共和国（旧ソビエト連邦）チュタラム） ロシア連邦宇宙局（カザフスタンとロシアの条約により） ボストチヌイ宇宙基地 (2015年の初打上を目指し建設中) ギアナ宇宙センター（フランス領ギアナ・クールー） アリアンスペース・CNES（フランス国立宇宙センター）・ESA（欧州宇宙機関 酒泉衛星発射センター / 東風射場（内モンゴル自治区アルシャー盟エジン旗） CNSA（中国国家航天局） 西昌衛星発射センター（四川省西昌） 太原衛星発射センター（山西省太原） 文昌衛星発射場（海南省文昌、海南島ロケット射場） 東方航天港（山東省煙台市、海上発射プラットフォーム母港） 羅老宇宙センター (全羅南道高興郡外羅老島) KARI (韓国航空宇宙研究院) サティシュ・ダワン宇宙センター（アンドラ・プラデシュ州） ISRO（インド宇宙研究機関） トゥンバ赤道ロケット打ち上げ基地/ツンバ射場（ケーララ州） ISRO パームングプーク発射所 LAPAN（インドネシア国立航空宇宙研究所） サン・マルコ・プラットフォーム（ケニア沖合） 現在は使用されていない。 アルカンタラ射場（マラニョン州） INPE（ブラジル国立宇宙研究所） バライラ・ド・インフェルノ射場 ウーメラ試験場（サウスオーストラリア州ウーメラ） CSIRO（オーストラリア連邦科学機関） パルマヒム空軍基地 アンドーヤロケット射場 エスレンジ射場 ロケット・ラボ第1発射施設（英語版）（ホークス・ベイ地方） ロケット・ラボ 射場 表示 編集
乗車券確認システム

乗車券確認システム（じょうしゃけんかくにんシステム）とは、名古屋鉄道が2005年から名鉄各線に導入している、乗車時に乗車券（普通乗車券・回数乗車券・定期乗車券）を自動改札機に入れた際に、入場駅・入場日等（磁気情報）を記録し、その情報を降車時に、自動改札機で確認するシステム。 近年、このようなシステムは各鉄道会社で導入しつつあるが、「乗車券確認システム」の名称で導入しているのは名鉄のみである。 旅客が正当な運賃を支払う環境を整備し、中間無札などの不正乗車防止を図るとともに、正当運賃を支払い利用している旅客が感じる不公平感の解消を目指す。 2005年6月29日の小牧線導入後、2006年4月29日・2008年6月29日とダイヤ改正にあわせて導入された。導入駅も全269駅中、257駅と9割を超えている。 名古屋本線（豊橋駅を除く各駅） 伊奈駅～黒田駅間：2006年4月29日 木曽川堤駅～名鉄岐阜駅間：2008年6月29日 豊川線（全駅）：2008年6月29日 西尾線（全駅）：2008年6月29日 三河線（全駅）：2006年4月29日 豊田線（赤池駅を除く各駅）：2006年4月29日 常滑線（全駅）：2006年4月29日 空港線（全駅）：2006年4月29日 河和線（全駅）：2008年6月29日 知多新線（全駅）：2008年6月29日 築港線（全駅）：2006年4月29日 東名古屋港駅には自動改札機がないが、大江駅の築港線のりかえ改札機に乗車券が入れられた際に確認している。 瀬戸線（全駅）：2008年6月29日 津島線（全駅）：2006年4月29日 尾西線（弥富駅を除く各駅） 津島駅～佐屋駅間：2006年4月29日 玉ノ井駅～町方駅間、五ノ三駅：2008年6月29日 犬山線：2006年4月29日 各務原線：2008年6月29日 広見線（明智駅～御嵩駅を除く各駅）：2008年6月29日 小牧線（上飯田駅を除く各駅）：2005年6月29日 竹鼻線（全駅）：2008年6月29日 羽島線（全駅）：2008年6月29日 ※ 一覧上の日付は導入日を示す。 駅を共有する他社線の管轄駅であるためや、自動改札機の構造等から導入できない場合、自動改札機を設置していない場合（駅集中管理システムの未導入など）から未導入を決定している駅がある。 名古屋本線 豊橋駅：JR東海と共同使用（JR東海管理駅のため） 豊田線 赤池駅：名古屋市営地下鉄と共同使用（名古屋市交通局管理駅のため） 上小田井駅も名古屋市営地下鉄との共同使用駅であるが、上小田井駅は名鉄管理駅のため、導入されている。ただし名古屋市営地下鉄の乗車券を投入しても対象外になる。 小牧線 上飯田駅：名古屋市営地下鉄と共同使用（未導入とする文献あり） 尾西線 弥富駅：JR東海と共同使用（通常の自動改札機も2020年11月まで設置されていなかった） 吉良吉田駅・新可児駅をまたぐ磁気券の場合、これらの駅にあるのりかえ改札口の自動改札機に乗車券を入れられたことで確認している。 蒲郡線：三河鳥羽駅～蒲郡駅間 広見線：明智駅～御嵩駅間 ^ “「乗車券確認システム」を6月29日から導入 - ニュースリリース | 名古屋鉄道”. www.meitetsu.co.jp. 2020年12月5日閲覧。 ^ “「乗車券確認システム」を6月29日から導入 - ニュースリリース | 名古屋鉄道”. www.meitetsu.co.jp. 2020年12月5日閲覧。 ^ （1）上飯田駅
熊本市立中島小学校

熊本市立中島小学校（くまもとしりつ なかしましょうがっこう）は、熊本県熊本市西区中島町にある公立小学校。 1874年（明治7年） - 公立中島小学校創立 1884年（明治17年） - 中島村字前田に移転 1887年（明治20年） - 中島尋常小学校と改称 1906年（明治39年） - 現在地に移転 1941年（昭和16年） - 中島国民学校と改称 1947年（昭和22年） - 中島村立中島小学校と改称 1958年（昭和33年） - 熊本市と合併し熊本市立中島小学校と改称 熊本県小学校一覧 熊本市立中島小学校 表示 編集
糸崎機関区

糸崎機関区（いとざききかんく）は、広島県三原市糸崎町の糸崎駅南側にあった機関区。山陽本線と呉線の機関車を扱っていた。 両線ともに大型の蒸気機関車が多数運用されていたため機関区も大規模で、給炭用のホッパとガントリークレーン・転車台・扇形庫などの大型設備を整えていた。 1892年（明治25年）7月20日：山陽鉄道の尾道 - 三原（初代）間の開業に併せて三原機関庫として開設。 1894年（明治27年）6月：山陽鉄道の広島延伸により、三原（初代）の糸崎への改称に併せて糸崎機関庫に改称。 1906年（明治39年）12月：山陽鉄道の国有化により糸崎機関庫として官設鉄道に移管。 1936年（昭和11年）9月1日：糸崎機関区に改称。 1972年（昭和47年）3月：1971年（昭和46年）9月以降遅くとも同年度末までに廃止 230形 -（在籍1948年 - 1950年） 253 500形 -（在籍1931年 - 1934年） 530 1150形 -（在籍1932年 - 1938年） 1155, 1156, 1157等 5900形 -（在籍19xx年 - 1931年） 5925 6000形 -（在籍19xx年 - 1949年） 6002, 6007, 6708等 6700形 -（在籍1931年） 6735 6760形 -（在籍1948年 - 1950年） 6815, 6816, 6817 8620形 -（在籍1950年 - 1955年） 18627, 18628, 38648 8900形 -（在籍1923年前後、1932年 - 1934年） 8924 C11形 -（在籍1935年） 43　 C50形 -（在籍1933年、1939年 - 1941年、1947年、1957年 - 1970年） 45, 53, 59, 60, 61, 142, 143, 他多数 C51形 -（在籍1938年 - 1940年） 73, 75, 76, 94, 他多数 C53形 -（在籍1928年 - 1937年、1942年 - 1943年） 46, 47, 48, 58, 他多数　 C55形 -（在籍1938年 - 1939年） 51, 52, 57, 58 C57形 -（在籍1939年 - 1945年） 11, 18, 56, 61, 62, 他多数 C59形 -（在籍1942年 - 1970年） 20, 21, 43, 48, 161, 162, 164, 他多数 C62形 -（在籍1948年 - 1950年、1965年 - 1970年） 2, 3, 8, 12, 15, 16, 18, 23, 26, 37, 41, 46, 47, 48, 他多数 D50形 -（在籍1927年 - 1931年） 163, 164, 165, 他多数 D51形 -（在籍1941年 - 1970年） 55, 262, 359, 360, 361, 362, 441, 755, 818, 1068, 他多数 D52形 -（在籍1945年 - 1964年） 122, 144, 418, 451, 452, 453, 460, 他多数 局別機関車配置表'31〜'70および機関車表による EF58 日本の車両基地一覧 表示 編集
惑星のかけら (曲)

「惑星のかけら」（ほしのかけら）は日本のロックバンド・スピッツの楽曲で、通算4作目のシングル。1992年8月26日にポリドールより発売。 同名アルバムからの先行シングル。作詞にあたっては、アイザック・アシモフやアーサー・C・クラークのSF小説をイメージしている。イントロの歪んだギターなど、スピッツのシングルとしては珍しいタイプであるが、後にメンバーは「当時は売れることを考えてなかったから、売れようと思っていたらこの曲はシングルにはしなかった」と語っている。また、このようなロックサウンドを前面に出した背景に「男性ファンを増やしたかった」という思いもあったという。8cmシングルのジャケットは、とあるアメリカ製玩具のパッケージをそのまま使用している。 全曲 作詞、作曲／草野正宗　編曲／スピッツ 惑星のかけら 収録アルバム：『惑星のかけら』、『CYCLE HIT 1991-1997 Spitz Complete Single Collection』 マーメイド 収録アルバム：『花鳥風月』 草野マサムネ: Vocals, Guitars 三輪テツヤ: Guitars 田村明浩: Bass 﨑山龍男: Drums, Percussion(#2) スピッツ 1992年の音楽 表示 編集
熊本市立中緑小学校

熊本市立中緑小学校（くまもとしりつ なかみどりしょうがっこう）は、熊本県熊本市南区美登里町にある公立小学校。 1875年（明治8年） - 公立人民学校創立 1881年（明治14年） - 公立中田小学校創立（中無田） 1882年（明治15年） - 公立緑川小学校創立（美登里） 1886年（明治19年） - 村立中緑東部小学校に改称 1898年（明治31年） - 中緑尋常小学校創立 1941年（昭和16年） - 中緑国民学校に改称 1947年（昭和22年） - 中緑村立中緑小学校に改称 1956年（昭和31年） - 天明村立中緑小学校に改称 1991年（平成3年） - 熊本市と合併し熊本市立中緑小学校と改称 熊本県小学校一覧 熊本市立中緑小学校 表示 編集
TOPCAT

『トップキャット』（Topcat）は、1998年（平成10年）1月から2年間、仙台放送で放送されていた深夜のローカルバラエティ番組である。 人気を博したご当地バラエティ番組であり、毎週木曜日の深夜24時40分からという放送時間にもかかわらず、最高視聴率9.7%、平均でも5%前後の好視聴率を記録していたといい[要出典]、放送期間中にさくらんぼテレビや福島テレビ・岩手めんこいテレビでの放送も開始された。番組タイトルは、英語スラングの「番長」から命名されたものである。 番組内容は、前期と後期とで異なる。前期では、仙台放送アナウンサーの金澤聡（カナウンサー）が番組をナビゲート。ゲストとのスポーツ対決ものや恋愛相談コーナーがメインだった。スピッツ・L'Arc〜en〜Ciel・奥田民生・山崎まさよしのように、著名ではあるがテレビにはあまり出演しないミュージシャンたちも出演していた。後期では、お笑いタレントのTake2がMCとなり、タイトルも『TOPCAT with Take2』へ変更。番組アシスタント（TOPCATGirls）の1人に、当時デビュー直後でまだ10代だった安めぐみも起用されていた。 また、お笑いライブを開催し、番組と連動させるなど、ネタ番組がほとんど無い時代にお笑いに力を入れていた。第一回TOPCAT杯若手芸人対決では、優勝がスープレックス（後に解散し、劇団ひとりがソロ）だった。番組にはU-turn （後に解散し、土田晃之がソロ）も数多く登場していた。 『TOPCAT』 MC：仙台放送アナウンサー 金澤聡 アシスタント 柳和佐（宇恵さやか、二代目パイレーツ。第一期） 江里塚たまみ 『TOPCAT with Take2』 MC：Take2 深沢邦之 東貴博 アシスタント：TOPCAT Girls 山本恵美 安めぐみ（第二期、第三期。この共演がきっかけで東と結婚した） 他 前期・後期通じての主なゲスト。 スピッツ 奥田民生 長瀬智也 山崎まさよし L'Arc〜en〜Ciel 橋本真也 河村隆一 松たか子 SPEED 土田晃之 蛭子能収 斉藤裕亮　(東貴博どっきり企画) 小橋賢児　(VTR告知) ほか プロデュース・総合演出：中谷泰人 技術：東北共立 [脚注の使い方] 表示 編集
清輝橋停留場

清輝橋停留場（せいきばしていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区清輝橋一丁目にある岡山電気軌道清輝橋線の停留場である。駅番号はS09。 1946年（昭和21年）9月6日：地蔵前 - 当駅間の開通と同時に開業。 2007年（平成19年）8月3日：電停ホーム工事完了、使用開始。 2007年（平成19年）11月5日：電停バリアフリー化工事完了。 1面1線の片面ホーム。清輝橋線の終点駅であり、電停の直前で軌道が単線になっている。 2007年（平成19年）5月から電停のバリアフリー化が順次実施された。第一弾としてホーム拡幅などの改修が行われ、同年8月3日始発から新しい電停の使用が開始された。さらに清輝橋交差点の改良工事の一環として電停南側へ横断歩道の新設工事が行われ、同年11月5日から使用開始された。同駅でのバリアフリー工事完了により、清輝橋線のすべての駅がバリアフリー対応となった。 改修前は単線になる分岐部が清輝橋行き側に収束していたが、改修後は岡山駅前行き側に収束するようになっている。 両備バス・岡電バス・めぐりん「清輝橋」バス停 岡山市立岡輝中学校 岡山市立清輝小学校 国道30号 岡山大学鹿田キャンパス 岡山大学病院 天満屋ストア本部 天満屋ハピーズ 岡輝店 交差点南側・交差点北側の国道30号沿い・交差点西側の市道（大学病院通り）沿いに「清輝橋」バス停がある。 なお、めぐりんのうち、かつて運行されていた日赤病院・イオンスタイル岡山青江方面（交差点南側）は「清輝小学校前」で、その他の路線の「清輝橋」とは名称が異なっていた。 Harecaの場合に限り、岡山電気軌道の路面電車（岡山駅前・郵便局前方面）と岡電バス（新岡山港方面・国道30号方面）・両備バス（国道30号方面）を、清輝橋停留場と清輝橋バス停で乗り換えた場合、乗換を含んだ乗車区間を全てバスで乗車したものとして運賃計算する。 乗り入れるバス会社 ■岡電バス（岡山電気軌道） ■両備バス（両備ホールディングス） ■八晃運輸 ※すべて一般路線。 交差点南側（南行） 岡電バス 012：岡南営業所 000：中央市場 ※平日のみ運行。 011：築港元町 021・022：岡山ろうさい病院 041・062：岡南飛行場 03H：日赤病院 ※平日のみ運行。 051・052：大東 両備バス 501・502・537：宇野駅 502：玉野市民病院入口 531：興陽高校前・岡山南支援学校 532：深山公園道の駅 533：玉野市役所前 534・535：渋川 交差点北側（北行） 岡電バス 003：天満屋 001・03H：岡山駅 ※「03H」は平日のみ運行。 岡電バス・両備バス 0A1：岡山駅 交差点西側（東行） 岡電バス 092：三蟠南・新岡山港（小豆島連絡） ※平日のみ運行。 098：岡大附属校 ※登校日のみ運行。 交差点西側（西行） 岡電バス 002・03H：岡山駅 ※「03H」は平日のみ運行。 008：岡電高屋 018：藤原団地 八晃運輸 M01 (1)：（めぐりん医大右線）大学病院入口・岡山駅 岡山電気軌道 ■清輝橋線 東中央町停留場 (S08) - 清輝橋停留場 (S09) [脚注の使い方] ^ “岡山県 駅乗降客数”. 2021年6月16日閲覧。 ^ 『日本鉄道旅行地図帳11号中国・四国』、新潮社、2009年、ISBN 978-4-10-790029-6 より。地蔵前駅は1947年（昭和22年）1月28日に現在の東中央町 - 清輝橋間に開業。廃止年月日不明。 ^ “路面電車乗継サービス” (pdf). 両備バス. 2018年9月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、清輝橋停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
スティーヴン・グルームブリッジ

スティーヴン・グルームブリッジ（Stephen Groombridge、1755年1月7日 - 1832年3月30日）は、イギリスの天文学者。天極付近の星の星表、『周極星表』（Catalogue of Circumpolar Star）が1838年に没後出版された。 ケント州グードハーストに生まれた。西インド諸島との取引をする織物商であったが、1806年にロンドンのブラックヒースに私設天文台を作り観測を始めた。1815年からは観測に専念した。1820年、王立天文学会の設立メンバーとなった。子午環（方向を固定し、天体の子午線通過の時刻を観測する望遠鏡）を使って北極星の周り50度の範囲にある8から9等星までの恒星の観測を行った。その成果は没後『周極星表』として1838年に出版された（1833年に一度発表されたが、誤りがあったため撤回されている）。 『周極星表』にはフリードリヒ・ヴィルヘルム・アルゲランダーによって1842年に当時最も大きな固有運動を持つことが発見されたグルームブリッジ1830が含まれている。 18世紀生まれの天文学者 表示 編集 表示 編集
正夢

正夢（まさゆめ）は、 夢に見た通りのことが現実になる夢のこと。 日本のロックバンド、スピッツの楽曲は正夢 (曲)を参照。 日本のバンド、SEKAI NO OWARIの楽曲は『scent of memory』を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
フライング・タイガー・ライン45便那覇沖墜落事故

フライング・タイガー・ライン45便那覇沖墜落事故（フライング・タイガー・ライン45びんなはおきついらくじこ）は、アメリカ軍占領下の沖縄・那覇で発生したフライング・タイガー・ラインの貨物ジェット機の墜落事故である。 1970年7月27日、アメリカ合衆国・カリフォルニア州ロサンゼルスからサンフランシスコ及びワシントン州シアトル、アラスカ州コールドベイを経由し、東京の羽田空港を9時29分に離陸したアメリカの航空貨物会社・フライング・タイガー・ライン45便は、琉球政府（当時アメリカの占領下であった沖縄）の那覇空軍基地に向けて飛行していた。 45便は、当時世界最大級の民間向け貨物機であったDC-8-63AF貨物機（機体記号N785FT）で運航されており、最終的には当時ベトナム戦争の最中であった南ベトナムのダナン基地に向かうフライトプランであった。 同便はPAR進入により那覇空軍基地の滑走路18へ最終進入中であった11時36分に滑走路から670メートルの海上に墜落した。この事故により運航乗務員4名が犠牲になった。なお貨物機のために乗客は搭乗していなかった。 事故機は計器飛行方式で沖縄に向かっていたが、最終進入中の段階で豪雨を伴った低く垂れ込めた雲の中から抜けた直後に海上に墜落したものであった。 NTSBの調査によれば、事故機は進入中に熱帯性の局地的な豪雨に遭遇しており、視程は1マイル（およそ1.6キロメートル）にも満たない状態であったが、豪雨をもたらした雲を事故機が通過した瞬間に、周囲の明るさが10 - 100倍にもなり、パイロットが一時的に盲目状態となり、操縦が困難になったことが原因と結論した。 ^ a b c d e f “ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-63AF N785FT Okinawa-Naha AFB (AHA)” (英語). Aviation Safety Network. 2018年3月3日閲覧。 ^ a b 宮城雅子『大事故の予兆をさぐる』講談社、1998年、128頁。ISBN 978-406257209-5。  航空事故 那覇空港 アメリカ国家運輸安全委員会（NTSB） フライング・タイガース NTSB AIRCRAFT ACCIDENT REPORT (PDF) （英語） 表示 編集
田町停留場

田町停留場（たまちていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区田町一丁目および中山下二丁目にある岡山電気軌道清輝橋線の停留場である。駅番号はS05。2016年12月1日に停留場の南東約100mに川崎医科大学総合医療センターが開院したのに伴い、停留場表記および車内放送では「田町（川崎医大総合医療センター前）」となっている。 1928年（昭和3年）3月18日：柳川 - 大雲寺町（現：大雲寺前）間の開通と同時に蓮昌寺前停留場として開業。 1942年（昭和17年）6月23日：市役所前停留場に改称。 1945年（昭和20年）6月29日：岡山空襲罹災により、清輝橋線全線休止。 1946年（昭和21年）6月29日：清輝橋線全線再開と同時に、当駅は休止。 1954年（昭和29年）8月11日：中鉄バス前停留場として復活。 1985年（昭和60年）7月1日：田町停留場に改称。 2016年（平成28年）12月1日：停留場表記を「田町（川崎医大総合医療センター前）」に変更 島式ホーム1面2線。 岡電バス「田町2丁目」バス停 国道53号（国道180号重複、柳川筋） 川崎医科大学総合医療センター 川崎医療短期大学 愛媛銀行岡山支店 読売新聞岡山支局 中電工岡山支店 覚善院 岡山電気軌道 ■清輝橋線 郵便局前停留場 (S04) - 田町停留場 (S05) - 新西大寺町筋停留場 (S06) [脚注の使い方] ^ “岡山県 駅乗降客数”. 2021年6月16日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、田町停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
RED ZONE∞RADIO

レッドゾーン∞RADIO(レッドゾーン ラジオ)は、エフエム福岡で、2008年9月30日まで放送していたラジオ番組。FM福岡の自社制作番組に使用される第4スタジオからの生放送であり、その中ではラストバッターとなった。 終了後の2008年10月1日以降、この番組の放送時間はGing Ging Sparklingにあてられた。 毎週月曜日 - 木曜日 20時00分 - 20時55分 (月・火)　杉山39、木村ヤスエ (水・木)　HARU、木村千香子 表示 編集
城下停留場

城下停留場（しろしたていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区天神町および表町一丁目にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。駅番号はH04。後楽園および岡山城の最寄駅である。 1912年（明治45年）5月5日：駅前（現：岡山駅前） - 御城下間の開通と同時に上之町停留場として、現在よりも約100m終点方に開業。 1943年（昭和18年）3月18日：廃止。 1949年（昭和24年）4月8日：復活。 1954年（昭和29年）12月20日：番町線との分岐駅である城下停留場（旧：御城下停留場）に統合され、廃止。城下停留場が上之町停留場に改称。 1968年（昭和43年）6月1日：番町線廃止に伴い上之町停留場として再度復活。 1970年（昭和45年）10月17日：表町入口停留場に改称。 1985年（昭和60年）7月1日：100m起点方に移設、城下停留場に改称。 島式ホーム1面2線。東山方に地下へ降りる階段があり、交差点の真下は「しろちか」という地下広場となっている。この地下広場は当停留場の目の前にある岡山シンフォニーホールに直結している他、後楽園、県立美術館方面に交差点を介さず行くことが可能である。 表町方面 宇野バス「表町入口」バス停 岡山県道27号岡山吉井線（桃太郎大通り、城下筋） 城下地下広場 城下地下駐車場 岡山シンフォニーホール 岡山表町商店街 岡山ランドリー本社 後楽園・岡山城方面 烏城みち 岡山市民会館 心臓病センター榊原病院 岡山市立岡山後楽館中学校・高等学校 RSKホールディングス・RSK山陽放送本社 後楽園 岡山城 夢二郷土美術館 天神町・石関町方面 岡電バス・宇野バス「美術館前」バス停 岡山県道400号後楽園線（城下筋） 日本経済新聞社岡山支局 両備不動産 岡山東税務署 岡山市立オリエント美術館 岡山県立美術館 岡山神社 シネマ・クレール 交差点南側に「城下」バス停（天満屋・県庁前方面のみ）、交差点北側に「RSK本社前・美術館前」バス停・「美術館前・RSK本社前」バス停、交差点西側に「表町入口」バス停がある。 Harecaの場合に限り、岡山電気軌道の路面電車（岡山駅前方面）と岡電バス（後楽園・藤原団地方面）を、城下停留場と城下バス停・RSK本社前・美術館前バス停・美術館前・RSK本社前バス停で乗り換えた場合、乗換を含んだ乗車区間を全てバスで乗車したものとして運賃計算する。 乗り入れるバス会社 ■宇野バス（宇野自動車） ■岡電バス（岡山電気軌道） ■八晃運輸 ※すべて一般路線。 ※すべて一般路線。 ※すべて一般路線。 ※すべて一般路線。 岡山電気軌道 ■東山本線 柳川停留場 (H03) - 城下停留場 (H04) - 県庁通り停留場 (H05) [脚注の使い方] ^ “岡山県 駅乗降客数”. 2021年6月16日閲覧。 ^ 『日本鉄道旅行地図帳11号中国・四国』、新潮社、2009年、ISBN 978-4-10-790029-6 より。当駅（上之町駅）からさらに約100m終点方には、内山下支線（後の番町線）との分岐点であった御城下停留場があった。御城下停留場は1921年（大正10年）～1923年（大正12年）に城下停留場に改称、1954年（昭和29年）12月20日に上之町停留場に改称、1965年（昭和40年）7月に移設、1968年（昭和43年）6月1日に番町線廃線に伴い廃止されている。 ^ 実質的には当駅の統合先であった上之町停留場を東山本線単独の停留場としてそのまま継承したものである。 ^ “路面電車乗継サービス” (pdf). 両備バス. 2018年9月23日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、城下停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧
不老川

不老川（としとらずがわ、ふろうがわ）は、東京都及び埼玉県の主に武蔵野台地上を流れる一級河川。荒川水系新河岸川の支流である。 東京都西多摩郡瑞穂町の狭山池の伏流水が水源とされる。瑞穂町二本木の国道16号付近に水路が見られる。そこから北東へ向かって流れ、埼玉県入間市宮寺と藤沢、所沢市林、狭山市入曽（不老川が北入曽と南入曽の境界になっている）と堀兼、川越市今福などを流れ、林川、今福川、久保川などを合わせ、川越市岸町と川越市砂の境界で新河岸川に合流する。流域には河岸段丘が形成されている。高低差があるため、ところどころに落差工がある。 霞川、柳瀬川、黒目川、白子川、石神井川などと並び、かつての古多摩川の名残の一つとされている 。周囲は武蔵野台地に位置し、地下水も低く、水に恵まれないため畑作（狭山茶など）が行われていた。貴重な河川であったことから親しみを込めて「大川」（おおかわ）と呼ばれることもあった。大雨の際には水がすべて不老川に集まるため、しばしば氾濫を起こし、2000年代以降にも河道の拡張工事が行われている。 1983年から3年間連続で「日本一汚い川」になるという不名誉な記録を作った時期もあったが、現在ではその汚名を返上している。市民団体や行政により浄化の取り組みが続いており、小魚や水生昆虫、カルガモなどが生息する程度まで回復している。狭山市の流域においてはしばしば鯉が泳ぐ姿も確認されている。週末になると釣り人も多い。一方、近隣河川や池沼同様に特定外来生物であるウシガエルの生息・繁殖も確認されるようになり、回復しつつある生態系を保全するためこれを駆除するとともに、オタマジャクシや卵の除去作業も続けられている。 元々の読みは「としとらずがわ」であり、江戸時代に編纂された『新編武蔵風土記稿』では「年不取川」の表記を用いている。近代以降「不老川」の表記となったことから音読みの「ふろうがわ」という読みが広まり、現在、一般化している。この川を示す看板には「ふろうがわ」「FURO RIVER」という読み仮名がふられているものもある。 東京都 西多摩郡瑞穂町 埼玉県 入間市、所沢市、狭山市、川越市 雨が少ない冬になると干上がってしまい、太陰暦における年のはじめ（旧正月・春節）には水が流れなくなる。このため旧暦正月に全員が1歳ずつ年齢を重ねる数え年の習慣における加齢の際にその姿を現さないため「年とらず川」あるいは「年とらずの川」と呼び習わされている。また、干上がった川の橋の下で一晩を過ごすと、歳をとらないといわれる伝承があり、そのことから、「としとらず」川といわれるようになったともされる。生活雑排水が流れ込むようになると水量が増え干上がることはなくなっていたが、生活雑排水が流れ込まなくなってからは水量が減り、現在一部流域では水が干上がることがある。 武蔵野や年とらず川に若水を汲程もなく春は来にけり 昔し誰わたり初けん武蔵野の若むらさきの年とらず川 江戸期の随筆より。（詠み人は不詳である。） 大橋（埼玉県道・東京都道179号所沢青梅線） 名称不明 中橋 名称不明 やすらぎ橋 大橋 名称不明 大森橋（大森通り） 金井沢橋 名称不明 富士見橋（浅間山通り） 名称不明 新藤沢橋（国道463号所沢入間バイパス） 藤沢橋（埼玉県道8号川越入間線） 藤沢13号橋 明ノ沢橋（花みずき通り） 新田橋 名称不明 不老橋 名称不明 大橋（国道463号） 西武池袋線 名称不明 水野橋 不老橋（狭山市道B-340） 中原橋（狭山市道B-344） 名称不明 西武新宿線 入曽橋（埼玉県道50号所沢狭山線） 新入曽橋（狭山市道B-267） 155号橋 山王橋（埼玉県道8号川越入間線） 山王塚落差工の上の橋 東山王橋（狭山市道B-594） 156号橋 158号橋 新権現橋（埼玉県道126号所沢堀兼狭山線） 権現橋（狭山市道幹線第19号線） 名称不明 草刈橋（狭山市道幹線第57号線） 名称不明 石橋（狭山市道C-659） 不老橋 山田橋（埼玉県道6号川越所沢線） 今福橋 関越自動車道 名称不明 砂久保橋（埼玉県道8号川越入間線） 名称不明 浅山橋 御代橋 不老橋（国道254号） 東武東上線 新一本橋 谷川 - 瑞穂町高根の高根山公園付近から庄名川が流れ出し、複数の流れを合わせ、谷川に名前を変える。途中林一丁目付近で林川と分岐する。分岐点より下流は1962年頃に開削されたものである。 林川 - 谷川と分岐して流れが始まる。途中で不老川へ短絡する上林川が分岐し、住宅団地造成地内は暗渠化され、武蔵藤沢駅近くでは緑道化されている。東藤沢4丁目付近で暗渠で樽井戸川が合流している。国道463号手前から開渠となった後、県道川越入間線を横断するところからは狭山市道の下に暗渠となり、不老川に合流している。 樽井戸川 - 糀谷八幡湿地から流れ出している。上流部には中根橋、突抜橋などが架かっている。狭山ヶ丘駅付近は緑道化されている。下流部は歩道の下を流れる。 今福川 - 川越市今福の明月院周辺から流れ出し、今福交差点付近で歩道の暗渠となった後に開渠となり、宅地を抜けて合流する。 久保川 - 三ツ木堀、加佐志堀が合流し久保川となる。三ツ木堀は狭山市立中央中学校付近から流れ出し（源流部は宅地化）、加佐志堀は、狭山市駅東口ロータリー付近から暗渠で流れていたが、区画整理で上流部は消滅している。 大森調節池 - 2016年（平成28年）の水害を受け拡張工事中。 入曽調節池 入曽用水 林川より分水し不老川に合流した用水路。天正年間には存在しており、「大川」と呼ばれた不老川に対し、「小川」（こかわ）と呼ばれたという。明治時代以降上水道が整備されると使用されなくなった。1970年代には水も流れなくなり、廃河川となった。1980年代には入曽駅付近の旧河道が舗装され狭山市営の自転車置き場として整備されたが、他の場所は旧河道がほとんどそのまま残っている。 ^ a b 荒川水系 新河岸川ブロック河川整備計画（附図）2006年 (PDF) 付図-29 - 埼玉県ホームページ ^ 新河岸川の成り立ち - ハイフィネス・ジャパン株式会社、2017年8月13日閲覧。 ^ 第11回日本水大賞市民活動賞「不老川の河川浄化活動」不老川をきれいにする会公益財団法人日本河川協会　2009年6月 ^ 新編武蔵風土記稿 中新田. ^ 国道254号（川越街道）の不老橋など ^ 大橋方長『武蔵演路　五』（『新編埼玉県史　資料編10』1979年12月、埼玉県、p624所収） ^ さやまの絵本 不老川の伝説　狭山市。 ^ 大田南畝「半日閑話」吉川弘文館（日本随筆大成　巻4）1927年,318頁より。 「中新田」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ164入間郡ノ9、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:764002/73。  ホッタラケの島 〜遥と魔法の鏡〜 - 不老川が舞台になっている。 狭山事件 - 事件の舞台となった 【市民活動賞】第11回日本水大賞 不老川の河川浄化活動 (PDF) - 日本水大賞（公益社団法人 日本河川協会） 24 埼玉県･不老川 (PDF) - 環境省 不老川流域川づくり市民の会 不老川をきれいにする会の紹介[リンク切れ] 表示 編集