浜小清水駅

浜小清水駅（はまこしみずえき）は、北海道斜里郡小清水町字浜小清水にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB74。 道の駅はなやか小清水との合築となっている。事務管理コードは▲111618。 1925年（大正14年）11月10日、北浜駅 - 斜里駅間の開通に伴い開業。開業日には駅前に緑門が建てられ、村長が14両編成の一番列車を出迎えた。当時の駅周辺は市街地から離れており、駅周辺の30戸ほどの街区が形成されていた。その後、小清水軌道が開業して分岐駅となり、小清水市街地と結ばれた。 2007年（平成19年）4月14日から2009年（平成21年）度まで、デュアル・モード・ビークルの試験的営業運行が当駅と藻琴駅の間で行われていた。 1925年（大正14年）11月10日：国有鉄道の古樋駅（ふるといえき）として開業。一般駅。 1941年（昭和16年）8月8日：小清水軌道開業。 1952年（昭和27年） 11月15日：浜小清水駅に改称。 12月14日：小清水軌道廃止。 1960年（昭和35年） 1月10日：駅舎改築。 4月1日：小清水林産工業協同組合発足。専用線敷設（時期不詳）。 1983年（昭和58年）5月20日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：駅員配置終了。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1999年（平成11年）7月13日：道の駅はなやか小清水建設に伴う駅舎撤去セレモニー挙行。 2000年（平成12年） 7月1日：道の駅内の待合室部分供用開始。 12月2日：道の駅の活性化施設部分がオープン。 「小清水町の海浜にあることから」の命名。 旧称の「古樋」はアイヌ語に由来し以下の諸説があるが、アイヌ語研究者の山田秀三は「どれも後の説で、どっちが非だかは分からない」としている。 「フレトイ（hure-toy）」（赤い・土） 「フㇽエトゥイイ（hur-e-tuy-i）」（丘が・そこで・きれている・所） 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番のりばとの間は止別方にある構内踏切で連絡する。 2番のりばは3両程度分の長さを持つが、機関車を含めて6両となる「流氷ノロッコ号」の運行期間は、全客車がホームにかかるよう仮設で延伸される。 知床斜里駅管理の無人駅。待合室は道の駅「はなやか（葉菜野花）小清水」の建物内の一角となっている。 出入口（2009年10月） 駅を示す表示が無かった頃の出入口（2004年9月） ホームと構内踏切（2021年5月） 駅名標（2018年5月） 流氷ノロッコ号停車中。柵がある部分が仮設延伸部（2009年3月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 オホーツク海に近く、国道沿いを中心に浜小清水の集落が広がる。網走市浦士別地区の最寄り駅ともなる。小清水町中心部とは約10 km離れており、バス等での連絡が必要となる。 国道244号 小清水町役場浜小清水出張所 斜里警察署浜小清水駐在所 浜小清水郵便局 浜小清水前浜キャンプ場 フレトイ展望台 網走バス「浜小清水駅前」バス停 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■釧網本線 北浜駅 (B76) - *（臨）原生花園駅 (B75) - 浜小清水駅 (B74) - 止別駅 (B73) *:原生花園駅停車は4月25日 - 10月31日のみ（ただし、一部列車は通年通過） [脚注の使い方] ^ 小清水町百年史　昭和56年1月発行 P671。敷設時期に関しては明確ではないが、組合発足と同時と記されている。 ^ 太田幸夫『北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、139頁。ISBN 4-89391-549-5。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。  ^ 「北浜 - 斜里間の鉄道開通」『北海タイムス』1925年11月17日（大正ニュース事典編纂委員会 『大正ニュース事典第7巻 大正14年-大正15年』本編p.475 毎日コミュニケーションズ刊 1994年） ^ a b c d 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、165頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ a b c d e f g 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、95, 112-113, 117, 135, 137頁。  ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、926頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c d 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究　山田秀三著作集　別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 216. ISBN 978-4-88323-114-0  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、915頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ “浜小清水駅前”. NAVITIME. 2019年9月2日閲覧。 ^ 下り順に記載。路線は止別駅方の東釧路駅が起点。 ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20171209102545/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/08.pdf。2017年12月10日閲覧。  ^ 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818153329/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/08.pdf。2018年8月19日閲覧。  ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。 グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年） ウィキメディア・コモンズには、浜小清水駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 浜小清水｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company