laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ラッセ・イェルツェン

ラッセ・イェルツェン（Lasse Gjertsen 1984年7月19日 - ）は動画共有サイトYouTube上ではユーザーネーム"Lassegg"で知られているノルウェーのアニメーター、ミュージシャン、ビデオ作成者。 Youtubeで公開されている短編、"Hyperactive"〔『たまらない活発さ』〕と"Amateur"〔『素人』〕でよく知られているが、これはストップ・モーション・アニメと同種の効果を狙って、ヴィデオ撮りした一連の短いカットをまとめたものだった。特に"Hyperactive"は、これまで〔他ユーザーにコピーされたものと合計で〕1000万以上の閲覧数を得てきた。 イェルツェンはノルウェーのラルヴィークで生まれた。22歳のときにイギリスにあるケント・インスティテュート・オブ・アート・アンド・デザインで、また地元ノルウェーのヴォルダでアニメーションを学んだ。ケント・インスティテュートでの勉強の日々は、担当教官が彼の作品、特に"Hyperactive"を正当に評価できなかったせいで終りを告げた。現在彼は両親の元で暮らしている。 イェルツェンが元々YouTubeに投稿した"Hyperactive"は、後にこれをコピーした他ユーザーが音質の劣るものをアップロードし直している。この半年後になると、イェルツェン自身がアップロードしたヴィデオは計16本に上ったが、多くが学校でのアニメーション教科の履修過程で生み出されたものだった。2007年5月12日までに、彼はYouTubeの「最も視聴予約の多いチャンネル」のランクで31番目とまでなっている。また4本のヴィデオがサイトのトップ・ページに採り上げられている。"Hyperactive"、"Hva faen, Speil?"（『いったい何だよ、この鏡？』）、"Amateur"、"Sogno ad Occhi Aperti"（『目を凝らして見た夢』）だ。 "Hyperactive"が絶大な人気を得てきた一方で、"Amateur"の方は電子版ウォール・ストリート・ジャーナル紙の記事で採り上げられている。 イェルツェンの"Hyperactive"はYouTubeの「2006・ヴィデオ・アウォード」で「最も創造性豊かなヴィデオ」の部門で候補に挙げられた。結果として、このヴィデオは第三席となった。 "Hyperactive"の手法は「カートゥーン・ネットワーク」の番組、「フォスターズ・ホーム・フォー・イマジナリー・フレンド」のコマーシャルで〔アニメのキャラクターによって〕模倣された。当初イェルツェンは訴訟を起こすことを考えたが、弁護士に相談した後、困難が多すぎると判断して取りやめている。 イェルツェンはYouTubeでの成功により、シボレーやMTVなどの国際的な企業から仕事の申し出を受けるまでになった。 彼にはビデオ作品に加えて、自主製作したエレクトロニカ・ミュージックのアルバムがある。 イェルツェンは以前の最近作から5か月もの間の製作期間を経て、イタリアのチェリスト、ジョヴァンニ・ソッリマと、2部に渡るMV、"Sogno ad Occhi Aperti"の共同制作を行っている。 2007年にはスウェーデンのラッパー、ティンブクトゥTimbuktuの曲「ゲット・フィジー」のMVを制作した。 イェルツェンがヴィデオ制作で使用すると公言しているソフトウェアは以下の通り。 Adobe Photoshop Adobe Premiere Pro Adobe After Effects Debugmode WinMorph FL Studio イェルツェンは自身のヴィデオ作品に流すオリジナル曲の作曲にFL Studio を使用している。 しかし彼が言うには、楽器演奏の技術を習得しているという訳ではなく、ドラムやピアノ、ギター、ハーモニカ、自身の歌声などをサンプリングして使っているという。 自身が音楽を作成しなかったヴィデオは2本ある。ノルウェーのラッパー、シリウスによる"Home Sweet Home"（『愛しの我が家』）、それにジョヴァンニ・ソッリマの“Sogno ad Occhi Aperti”だ。 ラッセ・イェルツェン - YouTubeチャンネル ラッセ・イェルツェン - Myspace 表示 編集
糠手姫皇女

糠手姫皇女（ぬかでひめのひめみこ、生年不詳 - 天智天皇3年（664年）6月）は、古墳時代末期から飛鳥時代にかけての皇族。『日本書紀』では他に田村皇女、嶋皇祖母命（しまのすめみおやのみこと）、『古事記』では宝王、糠代比売王と表記されている。押坂彦人大兄皇子の妃。舒明天皇の母。父は第30代敏達天皇、母は伊勢大鹿首小熊の女。同母姉妹には太姫皇女がいる。 590年前後頃に異母兄の押坂彦人大兄皇子と結婚。593年（推古天皇元年）頃に田村皇子（後の舒明天皇）、その後も中津王・多良王を儲けた。夫の押坂彦人大兄皇子は敏達天皇の第一皇子だったが、蘇我氏が勢威を振るっていた中、王位につけないまま死去した。 『日本書紀』によれば、額田部皇女（推古天皇）の代において、その従兄弟にあたる厩戸皇子（聖徳太子）が皇太子・摂政として天皇を助けていた。そのため、長男の田村皇子には王位継承の可能性はなかったが、田村皇子が蘇我馬子の娘・法提郎女と結婚し古人大兄皇子を儲けたこと、厩戸皇子が先に死去したことなどもあり、明確な後継者の指定はされなかったものの、蘇我氏の力を背景に629年（舒明天皇元年）に即位（舒明天皇）し、糠手姫皇女は天皇の母となった。 641年（舒明天皇13年）に舒明天皇は崩御。その跡は山背大兄王や古人大兄皇子の異母弟の葛城皇子（中大兄皇子、後の天智天皇）など競争相手がいたためか、義理の孫・姪孫でもある舒明天皇の皇后・宝皇女（押坂彦人大兄皇子の孫娘）が即位（皇極天皇、後の斉明天皇）した。しかし、645年（皇極天皇4年）に乙巳の変で蘇我蝦夷・蘇我入鹿親子が滅ぼされ、彼らに擁立されていた古人大兄皇子もクーデターの首謀者だった葛城皇子、中臣鎌足に抹殺された。更に、654年（白雉4年）にはやはり姪孫にあたる孝徳天皇の崩御、658年（斉明天皇4年）には曾甥孫にあたる有間皇子の処刑、曾孫である建皇子の早世、661年（斉明天皇7年）には重祚していた斉明天皇の崩御と多くの近親者に先立たれ、白村江の戦いの敗戦直後、孫の葛城皇子（後の天智天皇）の正式な即位を見ないまま、664年に薨去した。なお、その時既に、玄孫にあたる大伯皇女・草壁皇子・大津皇子が誕生していた。 享年は不明だが、長男である田村皇子の有力生年や、蘇我氏・物部氏の二頭体制から白村江の戦いまでを生きていることから、当時としては長寿を全うしたと思われる。なお、葛城皇子の祖母にあたり飛鳥嶋宮に住んだことから、嶋皇祖母命と称された。 なお、彼女は前述どおり田村皇女との別名があるが、息子舒明天皇の御名“田村”は彼女のその別名をそのまま継承したものである。また、皇極・斉明天皇の宝皇女もその可能性が高いと平林章仁（大和高田市片塩中学校教諭）等は指摘している。宝（財）の名は古代においては反正天皇や仁賢天皇の皇女にその名が見え、また厩戸皇子の子にも財皇子がいたなど、珍しい名前ではなく、皇子女の養育に伴造直属の部下が担ったことから来ている。 「嶋皇祖母命」（諡か生前の尊号かは不明）については『万葉集』の歌人・中皇命（なかつすめらみこと、間人皇女か）から間人皇女の祖母の意味とも見られ、斉明天皇の母である「吉備島皇祖母命」（吉備姫王）も同様である。しかし皇極天皇が譲位後に称した「皇祖母尊」はこれとは異なる。いずれも「祖母」と表記し「みおや」と読むため様々な解釈が可能である。 父：敏達天皇 母：伊勢大鹿首小熊の女 同母姉妹：太姫皇女 夫：押坂彦人大兄皇子 子：田村皇子（舒明天皇）、中津王、多良王 なお、母の父・伊勢大鹿首小熊については、延喜式から伊勢国に地盤を持つ豪族だったのではないかとの意見がある。
由起しげ子

由起 しげ子（ゆき しげこ、1900年12月2日 - 1969年12月30日）は、日本の小説家。山田耕筰に師事し、フランスに音楽留学もしたが、脊椎カリエスのため文筆に転じ、芥川賞を受賞しベストセラー作家になった。旧名新飼 志げ（しんがい しげ）。 大阪府堺市生まれ。神戸女学院音楽部在学中に山田耕筰から作曲を学び、才能を発揮していたが、中退する。 1924年、画家伊原宇三郎と結婚、三男一女を儲けた。 1945年、伊原と別居する。神近市子らの勧めにより作家の道に進む。 1949年、『作品』に発表した最初の短篇「本の話」で第21回（戦後再開第1回）芥川賞を受賞する。 1954年、『小説新潮』に載せた「女中ッ子」が映画化され、ベストセラーとなる。以後はもっぱら少女小説や中間小説の作家として活躍した。息子は彫刻家の伊原通夫（1928年- ）。 1960年、『赤坂の姉妹』が川島雄三監督により『赤坂の姉妹より 夜の肌』として映画化された。墓所は富士霊園。 『厄介な女』（時事通信社、1950年） 『春を告げる花』（時事通信社、1950年） 『警視総監の笑ひ・本の話』（角川文庫、1951年） 『コクリコ夫人』（早川書房、1952年） 『ルリ色の海』（同和春秋社、1955年） 『女中ッ子・この道の果に』（新潮社、1955年） 『語らざる人』（大日本雄弁会講談社、1955年） 『今日のいのち』（現代社、1956年） 『未知からの誘い』（現代社、1956年） 『若い火』（河出新書、1956年） 『夕すげ』（現代社、1956年） 『生きる場所』（大日本雄弁会講談社（ロマン・ブックス）、1958年） 『ヒマワリさん』（講談社（ロマン・ブックス）、1958年）- 明日は咲こう花咲こうの原作 『女ごころ』（文芸評論新社、1958年） 『女の中の悪魔』（新潮社、1959年） 『契約結婚』（新潮社、1960年） 『夢違い』（光文社、1960年） 『赤坂の姉妹』（新潮社、1960年） 『沢夫人の貞節』（新潮社、1961年） 『罪と愛』（新潮社、1962年） 『小さな結婚』（講談社、1963年） 『真夜中の顔』（新潮社、1963年） 『やさしい良人』（文藝春秋新社、1963年） 『愛のかけら』（文藝春秋新社、1964年） 『女性作家シリーズ 森茉莉・由起しげ子・萩原葉子』角川書店 1998 [脚注の使い方] ^ 津上智実、「神戸女学院所蔵資料に見る由起しげ子の音楽教育歴」『女性学評論』 2017年 31巻, NCID AN10066294, 神戸女学院大学女性学インスティチュート ^ a b c “日本大百科全書(ニッポニカ)「由起しげ子」の解説”. KOTOBANK. 2022年7月17日閲覧。 デジタル版日本人名大辞典 『日本近代文学大辞典』講談社、1984年 「年譜」『芥川賞全集』第4巻 文藝春秋、1982年 「年譜」『女性作家シリーズ』 日本の小説家一覧 児童文学作家一覧 表示 編集
シガーマイルハンデキャップ

シガーマイルハンデキャップ (Cigar Mile Handicap) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にあるアケダクト競馬場のダートコース・距離1マイル （約1609メートル）で行われる競馬の平地競走である。競走格付けはG2、出走条件は3歳以上馬。 1988年にNYRAマイルハンデキャップ (NYRA Mile Handicap、NYRA=ニューヨーク競馬協会) として創設、1997年に現行名に改称された。競走名は、16連勝という当時の全米連勝タイ記録を保持し、1996年を最後に引退したシガーを記念したものであり、同馬最初のG1勝利が本競走であったことに由来する。 例年、アメリカ競馬の祭典ブリーダーズカップの約1ヶ月後に行われるため、同開催に出走できなかった馬や、芳しい結果が出なかった馬が改めて目標とする競走のひとつとなっている。 1988年：NYRAマイルハンデキャップ (NYRA Mile Handicap) として創設 1990年：G1に格付け 1993年：開催中止 1997年：競走名をシガーマイルハンデキャップに変更 2003年：Congareeが史上初の連覇 2008年：1位入線のHarlem Rockerが降着。2位Tale of Ekatiが繰り上がり優勝 2023年：G2に降格 ^ ウッドワードSなど5レースが来年からG2格下げ、米G1は全97レースにJRA-VAN world、2022年12月17日配信・閲覧 ^ 2014年レース結果 - レーシングポスト、2014年11月30日閲覧 Cigar Mile Handicap歴代優勝馬一覧 - equibase Cigar Mile - horseracingnation.com
ハイドロコスモジェン砲

ハイドロコスモジェン砲（ハイドロコスモジェンほう）は、『宇宙戦艦ヤマトIII』に登場する架空の兵器。 惑星シャルバートが保有する、恒星の核融合を自在に制御する兵器。虹色の光線を発射する。 企画書の段階での名称は「ヘリウム光線砲」で、その後に「コスミック・エネルギー砲」を経て現名称となった。 シャルバートでは王家の墓に建つ倉庫に永久封印され、保管されていた。ヤマトでは艦首甲板のカプセル状の突起内に収納されている。ヤマトでの使用時には応急の管制コンピュータを通して艦橋の波動砲発射システムと連動し、一連の発射シークエンスは波動砲のそれに準じる。 劇中では異常化した太陽を正常化させるために使用されたが、本来は対恒星用の戦略兵器と考察される。 恒星の核融合制御について、理論的には「恒星中心部にブラックホールを作り出してエネルギーを吸収させる」「外部から与えられる強力なエネルギーによって恒星内部の温度を上げる」などの方法があるが、シャルバートの超科学は真田志郎をして「作動原理さえわからない」と言わしめるほど高度なものであるため、詳細は不明である。 第24話で、ルダ王女とシャルバートの長老は太陽の核融合異常増進を抑制して通常の状態に回復させるため、ハイドロコスモジェン砲をヤマトのクルーに引き渡す。 最終話で、砲の発射直前にボラー連邦の攻撃を受けたヤマトは、いったん格納カプセルに砲を収容するが、戦闘の被弾衝撃によってカプセルの開閉装置が損傷してしまう。戦火の最中、カプセルを開けるために土門竜介が単身宇宙服姿で飛び出し、ボラー戦闘機の機銃掃射に倒れながらも命がけで回線をつないだ。そして、古代進が視直径3.5倍にまで膨らんだ太陽に向けて砲を発射すると、太陽の核融合異常増進は抑制されて通常の状態に回復し、地球は救われた。 以後の作品（『宇宙戦艦ヤマト 完結編』、『宇宙戦艦ヤマト 復活篇』）には登場していない。 ^ 『宇宙戦艦ヤマトIII DVDメモリアルボックス 保完ファイル』P20、21。 ^ 『宇宙戦艦ヤマトIII DVDメモリアルボックス 保完ファイル』P31。 ^ 「週刊宇宙戦艦ヤマト OFFICIAL FACTFILE」第49号P5。 「宇宙戦艦ヤマトIII DVDメモリアルボックス 保完ファイル」（バンダイビジュアル・2001/5/25発行） 「週刊宇宙戦艦ヤマト OFFICIAL FACTFILE」（デアゴスティーニ・ジャパン・2010-2011） ハイドロコスモジェン砲 - 宇宙戦艦ヤマト発信!（インターネットアーカイブ2007年12月20日分キャッシュ）
美川圭

美川 圭（みかわ けい、男性、1957年3月5日 - ）は、日本の歴史学者、立命館大学文学部教授。専門は日本中世史。博士（文学）（京都大学）（1998年）。東京都出身。 1975年 麻布高等学校卒業 1981年 京都大学文学部卒業 1985年 京都大学大学院文学研究科修了 1988年 京都大学大学院文学研究科国史学専攻博士後期課程指導認定退学、財団法人冷泉家時雨亭文庫調査員 1993年 摂南大学国際言語文化学部助教授 1998年 「院政の研究」で博士（文学）（京都大学） 2003年 摂南大学国際言語文化学部教授 2005年 摂南大学外国語学部教授 2012年 立命館大学文学部教授 『院政の研究』臨川書店 1996 『白河法皇 中世をひらいた帝王』日本放送出版協会「NHKブックス」2003／角川ソフィア文庫 2013 『院政 もうひとつの天皇制』中公新書 2006、増補版2021年4月 『後白河法皇 日本第一の大天狗』ミネルヴァ書房「日本評伝選」2015 『後三条天皇 中世の基礎を築いた君主』山川出版社「日本史リブレット人」2016 『公卿会議 論戦する宮廷貴族たち』中公新書 2018 『院政期の都市京都と政治』吉川弘文館　2024　ISBN 9784642029896 表示 編集
Alphabet Planet

Alphabet Planet（アルファベット・プラネット）は、菊田裕樹が個人制作でリリースした第2弾のオリジナルアルバム。全35曲の2枚組。2007年8月リリース。 特徴として、曲名の頭文字がアルファベットのa～z（26文字）と1～9（9文字）で構成されている。 菊田曰く、「軽くて楽しいというコンセプトで、チョコレートの詰め合わせ箱のようなのを目指して作っています」。 Vivid 6 pence and moon 1 plus 1 equal 1 Queen Charlotte Heckle and Jeckle Love of Seven Dolls Far from a fairy tale Never on Sunday Uriah Heep Erendira 813 Alpha Ralpha Intervista Oval of Cassini 9V 5 minutes pleasure 7th Heaven Dog crying in the distance Joe 90 Zeal Mimic Stigmata XTC 2nd variety T Greed 4℃ Krishna Willie Lomans 3.14159265 Plan 9 R.U.R. (Rossum's Universal Robots) YAABH Climson Child Beatniks a GO GO 天使の怖れ（作曲者公式サイト） 表示 編集
利根川橋 (国道4号)

利根川橋（とねがわばし）は、埼玉県久喜市栗橋北と、茨城県古河市中田を結ぶ利根川に架かる道路橋。通過している路線は、国道4号（日光街道）と国道125号（重複）である。 江戸時代この場所の右岸には栗橋関所、左岸には中田宿があり、その間を渡船で結んでいた。橋は東海道の大井川と同じ江戸防衛という軍事的な理由で建設されなかったが、徳川将軍が江戸から日光東照宮へ参拝するときだけは、和船を並べ上に板を渡した船橋（せんきょう）が作られた。 明治時代に入り、明治天皇が何度か東北巡幸した際も、仮設橋を用いて一行を渡河していた。やがて大日本帝国陸軍の近代化に伴って、部隊の移動に支障がある河川に架橋する計画が持ち上がり、1924年（大正13年） に内務省の手によって旧上り橋が完成した。道路法発布（大正8年）後、日本で初めて造られた橋梁であり、利根川の中・下流域で最初に架けられた近代的な道路橋である。 第二次世界大戦後の1947年（昭和22年）9月に発生した、カスリーン台風による災害後の利根川改修工事によって、堤防のかさ上げと古河側の引堤が行われ、それにあわせて橋脚のかさ上げと橋桁が増やされた。 やがて高度経済成長期を迎え、交通量が増加したことから1966年（昭和41年）に上流側に新橋を建設、1924年に建設された旧橋を旧上り・新橋を下り専用とした。 近年、橋を通る車両の大型化による負荷の増大と、建設から80年近くが経ったことによる老朽化や、橋脚数が多いことによる出水時の河川に対する悪影響の理由により、旧上り橋が架け替えられることになり、2005年（平成17年）から旧上り橋の下流側で工事が行われ、2009年（平成21年）12月16日正午に新上り橋が供用を開始した。 上り橋 旧橋 下路ワーレントラス×4 + 下路単純ポニートラス×9 + 単純鈑桁橋×1 + 連続鈑桁橋×3 橋長641 m。利根川の中・下流域で最初に架けられた道路橋であった。 下り橋 鋼桁橋×11 久喜側は丁字路・古河側は変形十字路と茨城県道56号つくば古河線・茨城県道228号原中田線とのダイヤモンド型立体交差となっている。 廃止になった渡船は本橋の150 mほど上流側（八坂神社・テレメーター付近）を発着しており、その影響からか日光街道筋は本橋部分で屈曲している。ここにかつての栗橋関所・栗橋宿・中田宿の名残りが残されている。 東京 - 東北へ向かう大動脈の国道4号に加え、国道125号との重複区間でもあるため、埼玉県利根地域 - 茨城県西部に向かう流れも加わることから交通量は非常に多く、朝夕を中心に南詰丁字路の信号待ちなどで頻繁に渋滞が発生している。1981年（昭和56年）には、当橋の交通量軽減として、新利根川橋が下流に架橋された。 利根川 （上流） - 利根川橋梁 - 利根川橋梁 - 利根川橋 - 利根川橋梁 - 新利根川橋 - （下流） ^ a b 国道４号利根川橋の旧橋撤去について (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局 宇都宮国道事務所 ^ a b 国道４号利根川橋（新橋）の完成による通行の切り替えのお知らせ (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局 宇都宮国道事務所 オープンストリートマップに利根川橋の地図があります。 埼玉県道・群馬県道416号利根川自転車道線 - 当橋の南詰に起点がある 利根川橋 - ウェイバックマシン（2019年1月1日アーカイブ分） - （有）フカダソフト（きまぐれ旅写真館） 歴史的鋼橋: T8-004 利根川橋 - 土木学会付属土木図書館 座標: 北緯36度08分34秒 東経139度42分17秒﻿ / ﻿北緯36.14278度 東経139.70472度﻿ / 36.14278; 139.70472 表示 編集
フローリン金貨

フローリン金貨（フローリンきんか、英語: florin）は、イタリアで1252年から1523年まで鋳造された金貨で、フィオリーノ金貨（イタリア語: fiorino d’oro）とも呼ばれる。品質がよくデザインや金属の標準含有量にほとんど変化がなく、その後の西欧各国の模範になった。 フィレンツェ共和国発行のフローリン金貨は7世紀から、ヨーロッパで初めて大量に鋳造されて経済で重要な役割を果たした。フィレンツェの銀行の多くはヨーロッパ中に支店を持つ国際的大企業だったので、フローリン金貨は西ヨーロッパにおける大規模な取引で優位に取引できる金貨として急速に浮上し、マルク単位(トロイ衡の8オンスや3分の2ポンドに等しい物理単位）の銀の延べ棒に取って代わるようになった。 14世紀には、150のヨーロッパの国家(および地域硬貨の発行局)が、フローリン金貨を模した硬貨を鋳造した。これらの硬貨のうち、最も重要なものはハンガリーのフォリント硬貨である。ハンガリー王国（より正確には、スロヴァキアとトランシルヴァニアの山脈）は、ヨーロッパでほとんど唯一の金の採掘地であったためである（16、17世紀に新世界が金を供給するようになるまで、ヨーロッパで使用される金のほとんどはアフリカ産だった）。 フィレンツェ共和国の元祖フローリン金貨には、片側に特徴的なフルール・ド・リスの街の紋章が、反対側には（フィレンツェの守護聖人である）ラクダの皮衣をまとったバプテスマのヨハネの正面立像がデザインされている。他の国々が発行したフローリン金貨では、最初に銘（フルール・ド・リスの周りの「Florentia」の文字と、反対側の聖人の名）が変えられ、次いで地域の紋章の意匠がフルール・ド・リスから多くは聖母マリアに置き換えられた。のちには通常、他の肖像が聖ヨハネと置き換えられた。ハンガリーのフォリントでは、聖ヨハネ像がハンガリーの守護聖人で初期のキリスト教信者の王ラースロー1世に、フローリン金貨では笏だったものが戦用斧に置き換えられた。その像はだんだんと堂々としたものになっていった。 フィレンツェ共和国のフローリン金貨の原物は1252年、1リラの計数貨幣の重さの基準に選択された (i.e. a nominal pound of 240 inflated denari)。 しかし計数貨幣がインフレに傾いている時（例えば1500年まで1フローリン金貨は7フローリン・リラと等価であった）も、フローリン金貨の金の含有量は変わらなかった。他国の等価価値は絶えず変化し続けたため、フローリン金貨の有益性が認められて外国為替業務の場面で通貨の基準価値を決める貨幣とされた。14世紀の終わりまでに、フローリン金貨より合金基準を下げて軽量に鋳造された硬貨がドイツのいくつかの地方で発行され、これが「ライングルデン （英語版）(Rheingulden)」として広くドイツ全般で使用された。15世紀には、ライングルデンは神聖ローマ帝国によって採用され、「帝国グルデン (Reichsgulden)」となった。 ウィキメディア・コモンズには、フローリン金貨に関連するメディアがあります。
スポーツカーレース

スポーツカーレースはモータースポーツの一形態である。ここでの「スポーツカー」は、一般的な意味での市販スポーツカー（2人乗りクーペ）とプロトタイプのことを指す。 スポーツカーは、2シーター車両でホイールをボディが覆っている事が特徴である。プロトタイプでは、多くは形式的にだが2つのシートが存在し、完全に1シーターであるフォーミュラカーとの最大の違いとなっている。またオープンホイールで1シーター（モノポスト）のフォーミュラカーが一般にスプリントレースのみで使用されるのと異なり、プロトタイプレーシングカーは耐久レースをメインに使用されるのが一般的である。 かつてのプロトタイプ規定では、登録可能な公道仕様車をベースとし、登録の実績を必要とすることもあり、その場合、公道仕様を1台だけ作成し、登録するということもあった。現在のプロトタイプ規定は市販車とは一切の関わりを持たないものが主流である。 プロトタイプのみでは招致できるマニュファクチャラーやチームの数に限界があるため、GTとの混走になるのが一般的である。なおスーパーGTの様なグランドツーリングカー（GTカー）のみのレースカテゴリは「GTレース」、スーパー耐久の様なGTと4シーターのツーリングカーの混走は「ツーリングカーレース」と呼ばれるのが一般的だが、広義では前者もスポーツカーレースに含む。 FIA 世界耐久選手権 ル・マン24時間レース アメリカン・ル・マン・シリーズ→IMSA スポーツカー選手権 ルマン・シリーズ→ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 全日本スポーツカー耐久選手権 FIA スポーツカー選手権 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ ミッレミリア GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ SUPER GT グランツーリスモ グループC シルエットフォーミュラ グループ6
小さな追跡者

『小さな追跡者（ちいさなついせきしゃ）』は、1980年12月20日から1981年3月14日にかけてフジテレビジョンで放送されていた日本のテレビドラマ。 現金輸送車襲撃の濡れ衣を着せられて逮捕された父・順吉の無実を証明するため、主人公・木原純は真犯人の飼い犬ヤマトと共に目撃者を探しだし真犯人を追うために旅に出る。しかし、純にとっては最愛の父に濡れ衣を着せた憎い犯人でもヤマトにとっては大切な飼い主という壁があった。当初は反目するも絆が芽生えた純とヤマトだが、純を蝕む白血病が旅の中で大きな障害になってゆく。純と奈津子、一握りながら順吉の無実を信じる人々の姿を見て警察の中にも疑問の声が出始める。やがて苦難の末に順吉の無実は証明され父と息子は明るい笑顔で再会するが、純は次の春を迎えることは出来なかった。 前番組『ピーマン白書』が極端な低視聴率を記録してわずか6話で打ち切りとなったために、改編期前に放送開始した。本作も1クールで終了。後番組はナイター中継とその雨傘番組の『決定!土曜特集・オレたちひょうきん族』が編成された。結局『ひょうきん族』は10月にレギュラー化され、土曜夜8時戦争の幕が開ける。そのため、次に本枠で放送されるドラマは8年後の『あいつがトラブル』まで待つこととなる。 木原純：山中康仁 井上奈津子：水島かおり 岡部吾朗：中村嘉葎雄 木原順吉（純の父）：牟田悌三 ルミ：宮下順子 若林茂夫：江藤博利 田野倉信三：佐野浅夫 井上：加藤和夫 水上：菅貫太郎 良夫：吉田次昭 プロデューサー：土屋登喜蔵 脚本：石松愛弘、中野顕彰 監督：大森健次郎、日高武治、吉川一義、宮越澄、猪崎宣昭 製作：三船プロダクション、フジテレビ 「ふるさと・MY LOVE」 作詞 - 山川啓介 / 編曲 - 松井忠重 / 作曲・歌 - 町田義人 「ロングウェイ」 作詞 - 山川啓介 / 作曲 - 鹿島豪也 / 編曲 - 松井忠重 / 歌 - 町田義人 表示 編集
小谷剛

小谷 剛（こたに つよし、1924年9月11日－1991年8月29日）は、医師、作家。 京都市生まれ、愛知県名古屋市育ち。旧制東海中学、名古屋帝国大学附属医学専門部卒業。 名古屋市中川区で産婦人科医院を開業、同人雑誌『作家』を主宰する。1949年上半期、「確証」で戦後復活した最初の芥川賞を受賞する。医師として活動しながら『作家』の刊行を続け、後進を育成した。 小谷の死去後、『作家』は1992年1月号をもって月刊誌としての刊行を終了。後継誌として『季刊作家』が創刊された。 『確証』改造社, 1949 『空中索道』改造社, 1950 『学生心中』豊文社, 1954 『翼なき天使』大日本雄弁会講談社, 1955 『医師と女』鱒書房(コバルト新書) 1955 『花はまた咲く』住吉書店 1956 『検診台 随筆』鱒書房 1956 『培地』春陽堂書店 1958 『青春の罪状』文芸評論新社, 1959 『婦人科医のカルテ』東京中日新聞出版局, 1963 『非行』学習研究社(芥川賞作家シリーズ) 1964 『虎』作家社, 1972 『不断煩悩』作家社 1973 『火刑の海』檸檬社 1980 『『作家』・芥川賞・おんな 戦後文化史の傍証』中日新聞本社, 1981 『鼠の天寿』有朋舎, 1983 『冬咲き模様』作家社, 1984 『女性のための文章作法』講談社, 1984 『男と女の性楽講座 憂うべき性常識のあやまり』講談社, 1985 『連獅子』作家社 1989 ^ 全国同人雑誌協会から表彰　稲沢拠点「季刊作家」と小説「枯野」、中日新聞、2023年8月30日。 作家・小谷剛と『作家』 戸田鎮子 中日出版社, 1999 『作家【全号まとめ】』 - 国立国会図書館デジタルコレクション（デジタル化資料送信サービス限定公開）
谷本ハイヤー

谷本ハイヤー（たにもとハイヤー）は、タクシー・バスを運行する事業者である。 1956年8月17日 - 設立。 1990年 - 観光バス事業を開始。 2003年4月1日 - 一畑バス寿生病院線・JRバス中国雲芸線のバス路線撤退を受け、代替路線の路線バス事業を開始。 島根県出雲市矢野町123-1 ＜（バス停）/（バス停）＞は、どちらかを経由。 三刀屋出雲線 三刀屋バスセンターで雲南市民バスの吉田大東線に接続。 出雲市駅 - ＜出雲市役所前/京町入口＞ - 上成橋 - 大津町駅前 - 商業高校入口 - 寿生病院入口 - 船津町 - 上乗寺前 - 上津小学校前 - 上津コミュニティセンター前 - 森坂公会堂 - 和久輪 - 伊萱 - 三刀屋小学校前 - 三刀屋バスセンター 三刀屋バスセンター行は駅通り四つ角・出雲市役所・北本町経由、出雲市駅行は京町入口経由。これは、出雲市今市町本町～上町区間の市道が西向きの一方通行であるため。 出雲市民で、65歳以上の人、障害者手帳が交付されている人（手帳の種類・等級を問わない。）のみ利用可能。但し、車椅子は利用できない。介護者は1名まで同乗可能。9人乗りジャンボタクシーで運行。 宇那手線 県立中央病院 - 火森神社 見々久線 県立中央病院 - スクールバス車庫 斐川タクシー 共進自動車 谷本ハイヤー ＪＲ出雲市駅を発着する路線バス（出雲市公式HP）
今西一

今西 一（いまにし はじめ、1948年11月8日 - 2022年1月6日）は、日本の歴史学者。小樽商科大学名誉教授。日本経済史、日本近代史を専門に扱い、同和問題で積極的に問題提起する。サハリン・樺太史研究会で副会長を務めた。 京都市東山区出身で、1972年に龍谷大学文学部を卒業後、京都大学農学部研修員を経て、1979年に立命館大学大学院文学研究科修士課程を修了し、1990年に農学博士（京都大学）を授かる。 1973年に大阪貿易学院高校、京都府立朱雀高等学校の非常勤講師。1980年大阪外国語大学非常勤講師、大阪府立大学、立命館大学、神戸大学などの非常勤講師を経て、1992年小樽商科大学商学部助教授、1994年教授、2014年退職。同年大阪大学大学院文学研究科招聘教授となる。 1996年 - 1997年韓国忠南大学校交換教授、2001年 - 2002年忠南大学校客員教授。 2022年1月6日に急性心筋梗塞で他界する。弟が近住したが、京都市による戸籍調査が不十分で無縁仏として扱われ、2024年3月まで京都市深草墓園納骨堂に埋葬された。弟は連絡を受けておらず、2022年4月に堀和生が所在確認に自宅を訪問し、状況が明らかとなる。 『近代日本成立期の民衆運動』（柏書房、1991年） 『近代日本の差別と村落』（雄山閣、1993年） 『近代日本の差別と性文化』（雄山閣、1998年） 『メディア都市・京都の誕生』（雄山閣、1999年） 『国民国家とマイノリティ』（日本経済評論社、2000年） 『文明開化と差別』（吉川弘文館、2001年） 『遊女の社会史』（有志舎、2007年） 『近代日本の地域社会』（日本経済評論社、2009年） 『京都府農地改革史』（京都府農業会議、1980年） 『部落史の研究 近代篇』（部落問題研究所、1984年） 『丹後に生きる』（三省堂、1987年） 『近畿型農業の史的展開』（日本経済評論社、1988年） 『近代日本社会と天皇制』（柏書房、1988年） 『戦間期近畿農業と農民運動』（校倉書房、1989年） 『講座 青年 第1巻』（清風堂出版部、1990年） 『日本村落史講座 第5巻』（雄山閣出版、1990年） 『小農の史的分析』（富民協会、1990年） 『日本帝国主義の経済政策』（柏書房、1991年） 『日本議会史録 第1巻』（第一法規出版、1991年） 『日本村落史講座 第8巻』（雄山閣出版、1991年） 『近代天皇制国家の社会統合』（文理閣、1991年） 『天皇制国家の統合と支配』（文理閣、1992年） 『京都府の百年』（山川出版、1993年） 『幕末・明治期の国民国家形成と文化変容』（新曜社、1995年） 『近世思想史研究の視座』（思文閣、1995年） 『近代農史論争』（文理閣、1996年） 『明治維新の地域と民衆』（吉川弘文館、1996年） 『「自由主義史観』の本質』（部落問題研究所、1997年） 『小樽高商の人々』（北海道大学図書刊行会、2002年） 『近代日本と水平社』（解放出版社、2002年） 『〈私〉にとっての国民国家論』（日本経済評論社、2003年） 『日本の時代史 22巻 自由民権と近代社会』（吉川弘文館、2004年） 『世界システムと東アジア』（日本経済評論社、2008年） 『グローバリゼーションと植民地主義』（人文書院、2009年） 論文などは、目下、小樽商科大学附属図書館のBarrelに掲載中。 ^ 今西一 プロフィール HMV ^ 追悼・今西一元・副会長　 ^ 追悼 今西一（IMANISHI Hajime）元・副会長 - サハリン樺太史研究会、2022年4月26日 ^ a b 「誰が火葬のOK出したんや」兄はどこへ消えたのか？ - NHK NEWS WEB、2024年4月4日、同日閲覧。 小樽商科大学学術成果コレクションBarrel 表示 編集
瀋陽オリンピック・スポーツセンター・スタジアム

瀋陽オリンピック・スポーツセンター・スタジアム(シェンヤン-、中国語:沈阳奥林匹克体育中心体育场)は、中国遼寧省瀋陽にある6万人収容できる競技場。2008年北京オリンピックのサッカー競技（グループリーグ）で使用された。また表記として瀋陽オリンピックスタジアム、瀋陽五輪スタジアム、瀋陽オリンピック体育中心、瀋陽五輪体育場、瀋陽奥体中心ともかかれる。 スタジアムは60000人収容の陸上競技場。外観は乳白色でメインとバックにオリーブ型の採光性の大屋根が3枚ずつあり、楕円形の外観は水晶の王冠のように見える。 スポーツセンター全体は敷地面積43万平方メートル。総合体育館（1万人収容）、水泳場（4000人収容）、テニス場（4000人収容）などがある。総建物面積は26万平方メートル。周囲は体育センターを中心とした大型複合ショッピングモールや映画館、ホテル、高層ビルなどの建設の予定がある。前身は五里河体育場。 2006年初め瀋陽市政府が、2008年の北京五輪にむけた新スタジアムの建設を決定 2006年2月瀋陽五里河体育場を爆破解体 2006年4月着工 2007年6月竣工 こけら落としがオリンピック・プレ大会として2007年7月に中国・イタリア・メキシコ・タイで、オリンピックサッカー女子代表による4カ国対抗戦が行われた。 オリンピック・プレ大会として2007年8月に日本・中国・北朝鮮・ボツワナでオリンピックサッカー代表による4カ国対抗戦が行われた。 2008年の北京オリンピックで、サッカーのグループリーグが行われた。 2013年、第12回中華人民共和国全国運動会主会場となる。 2016年9月6日、2018 FIFAワールドカップ・アジア3次予選のサッカー中国代表戦が行われた。 瀋陽桃仙国際空港から20キロ 瀋陽地下鉄2号線・奥体中心駅より徒歩10分程度 2008年北京オリンピックのサッカー競技 佐藤総合計画 瀋陽市体育局による紹介（中国語）
群馬青年師範学校

群馬青年師範学校 （ぐんませいねんしはんがっこう） とは、1944年 （昭和19年） に設立された青年師範学校である。 1918年（大正7年）設立の（群馬県師範学校）農業講習科を起源とする。 1944年、群馬県立青年学校教員養成所（1935年設立）の国への移管により群馬青年師範学校となった。 第二次世界大戦後の学制改革により、新制群馬大学学芸学部（現・教育学部）の母体の一つとなった。 1918年4月： 群馬県師範学校内に農業講習科を開設。 修業年限1年。 1921年8月： 群馬県実業補習学校教員養成所として独立（7月29日群馬県令第51号）。 1929年： 修業年限2年に延長（隔年募集）。 1935年4月： 群馬県立青年学校教員養成所と改称。 本科修業年限2年。毎年募集に変更。 1938年： 臨時養成科（1年制）を設置。 1944年4月1日： 官立移管され群馬青年師範学校設置（男子部のみ。本科3年制）。 1944年5月： 高崎市台町の旧高崎商業学校校舎に移転。 1947年6月： 高崎市高松町の旧陸軍東部三十八部隊兵舎跡に移転。 1949年5月31日： 新制群馬大学発足。 群馬師範学校と共に学芸学部の母体として包括された。 1951年3月： 旧制群馬青年師範学校、廃止。 官立群馬青年師範学校 校長： 橋本重次郎 （1944年4月 - 1945年4月） 群馬師範学校と兼務 校長： 田沢次郎 （1945年4月1日 - ） 校長： 佐久間敬三（1945年11月24日 - ） 校長： 三浦三義人 校長： 金子平一 校長： 志村二郎 （1949年5月 - 1951年3月） 新制群馬大学学芸学部 初代学部長 群馬青年師範学校は群馬師範学校男子部校舎（旧群馬県師範学校、前橋市日吉町）で発足し、翌月の1944年5月、高崎市台町にあった旧高崎商業学校（戦時措置で廃止。現・群馬県立高崎商業高等学校）の校舎に移転した。1946年3月に商業学校が再開したため、1947年6月、高崎市高松町の旧陸軍東部三十八部隊兵舎跡（旧陸軍歩兵第十五連隊跡）に移転した。同校地は、群馬師範学校男子部予科にも使用された。高松町校地は後身の新制群馬大学に継承され、学芸学部高崎分教場となった（1951年3月廃止）。高崎分教場跡にはその後、1952年に高崎市立短期大学（高崎経済大学の前身）が設置された。 現在、台町校地跡は高崎警察署・群馬県高崎合同庁舎となっている。高松町校舎跡にある高崎シティギャラリー「ハローフォーラム」の一角には、高崎経済大学応援団により「高崎経済大学 開学の地」碑が建てられている。 ^ 『官報』第5664号、昭和20年11月28日。 ^ 高崎経済大学五十年史編集委員会（編） 『高崎経済大学五十年史 : 地域貢献の理想を求めて』 2007年6月、4頁。 ^ 高崎市 「たかさき100年」 : 第27回商業学校と実践女学校、2012年4月4日閲覧（2014年5月18日リンク先変更）。 群馬大学教育学部百年史編集委員会（編） 『群馬大学教育学部百年史』 群馬大学教育学部同窓会、1979年3月。 『官報』 桐生高等工業学校・群馬師範学校・前橋医科大学 (旧制)・前橋医学専門学校 (旧制) - 群馬大学の旧制前身諸校。 師範学校 旧制専門学校 学制改革 群馬大学教育学部 群馬大学教育学部同窓会 たかさき100年第57回：第38部隊跡地への米軍進駐 - 高松町校地の前史 表示 編集
飯田山本インターチェンジ

飯田山本インターチェンジ（いいだやまもとインターチェンジ）は、長野県飯田市山本にある、一般国道474号三遠南信自動車道（飯喬道路）とのジャンクションを兼ねた中央自動車道のインターチェンジである。 飯田山本ICは東京・諏訪方面から来た場合、下伊那郡阿智村・平谷村・根羽村・売木村や、愛知県北設楽郡設楽町・豊田市など、飯田下伊那地域南西部、奥三河地域の最寄インターチェンジとなる。これは中央自動車道下り線（名古屋・中津川方面）の一つ先の園原ICが名古屋方面のみに出入出来るハーフインターチェンジであるためで、東京・諏訪方面（中央自動車道下り線）から阿智村や昼神方面へ向かう場合、あるいは阿智・昼神方面から東京・諏訪方面（中央自動車道上り線）に入る場合は当ICを利用する事になる。また、飯田山本ICは中央自動車道の上下線に関係なく、愛知県豊田市旧・稲武町への最寄インターチェンジともなっている。 また飯田山本IC - 中津川IC間にある恵那山トンネルは危険物積載車両の通行が禁止されているため、名古屋・中津川方面へ向かう該当車両はこのインターチェンジで一般道路に降りなければならない。迂回路として、国道256号の清内路峠のトンネルを通行する他に、名古屋以西へ向かう車両については国道153号を経由して豊田ICや東名三好IC、名古屋ICまで迂回するルートなどもある。 飯田山本ICは三遠南信自動車道の起点となるインターチェンジである。構造としては中央自動車道の飯田山本ICは三遠南信自動車道とのジャンクションになっており、中央自動車道から降りた場合ランプウェイの合流地点に料金所が設けられていて、そのすぐ先に「三遠南信道 ここから」の標識があり、さらにその300mほど先に三遠南信自動車道の飯田山本IC出口がある。当初の予定では中央自動車道のインターチェンジを「飯田南JCT」、三遠南信自動車道のインターチェンジを「飯田南IC」とする予定だったが、距離が300mほどしか離れていない上、名前が同じだと利用者にとって分かりにくい為、双方を合わせて「飯田山本IC」とする事で決定した。 インターチェンジ番号は、中央自動車道側に「26-1」、三遠南信自動車道側に「1」がつけられている。また、三遠南信自動車道は無料で通行出来るため、一般道路から飯田山本ICに入り、三遠南信自動車道天龍峡IC方面へ向かう場合は料金所を通過しない。 2008年（平成20年）4月13日 : 中央自動車道にIC開通および三遠南信自動車道 飯田山本IC - 天龍峡IC間開通により供用開始。 E19 中央自動車道（26-1番） E69 三遠南信自動車道（国道474号）（1番） 国道153号 ブース数：4 ブース数：2 ETC専用：1 一般・ETC：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般・ETC：1 杵原学校 旧山本中学校。映画「母べえ」のロケにも使われた。 旧国鉄中津川線（未成線）建設予定跡地 路盤の一部は飯田山本ICへのアクセス道路として転用された。 伊豆木陣屋（旧小笠原家書院） 満蒙開拓平和記念館 昼神温泉 飯田山本ICの出口案内標識には「昼神」の表示がある。これは隣の園原ICが中津川・名古屋方面へのハーフインターチェンジのため、東京・諏訪方面から昼神温泉へ行くにはこのインターチェンジが最寄になる事、また地元からも「飯田山本」のインターチェンジ名を決める際に「案内標識に『昼神』の表記を入れて欲しい」という要望があった事による。 E19 中央自動車道 (26) 飯田IC - (26-1) 飯田山本IC - 阿智PA/駒場（昼神温泉）BS - 網掛トンネル - (26-2) 園原IC（名古屋方面のみの接続）- 恵那山トンネル - 神坂PA/馬篭BS - (27) 中津川IC/BS E69 三遠南信自動車道 (1) 飯田山本IC - (2) 天龍峡IC/PA [脚注の使い方] ^ 厳密には恵那山トンネルは園原IC - 中津川IC間にあるが、先述の通り園原ICは名古屋方面のみに出入出来るハーフインターチェンジのため、飯田山本IC - 園原ICも規制対象になっている。 日本のインターチェンジ一覧 国土交通省中部地方整備局 飯田国道事務所 中日本高速道路株式会社 長野県飯田市ホームページ 表示 編集
山田川駅

山田川駅（やまだがわえき）は、京都府相楽郡精華町大字山田小字下河原にある、近畿日本鉄道（近鉄）京都線の駅。駅番号はB23。木津川市との境界上にあり、駅舎の所在地は精華町だがホームの半分以上は木津川市にかかる。 1928年（昭和3年）11月3日：奈良電気鉄道桃山御陵前 - 西大寺（現・大和西大寺）間開通時に開業。 1963年（昭和38年）10月1日：会社合併により近畿日本鉄道京都線の駅となる。 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。 2024年（令和6年）1月10日：終日無人駅化。 対向式ホーム2面2線の地上駅である。ホーム長は4両編成。駅西側、2番ホームに駅舎があり、反対側の1番ホームへは構内踏切を利用して渡る。 1997年に臨時列車として6両編成で運転されていた烏丸線国際会館発高の原行き普通列車は当駅を通過していた（当時は6両編成延伸以前だった興戸駅、2018年4月現在でも4両編成までしか停車できない狛田駅も同様）。 新田辺駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。なお、当駅から京都寄りの各駅では、大阪難波駅経由の阪神電鉄線連絡乗車券の購入ができない。 近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2022年11月13日：3,895人 2022年11月13日：3,942人 2021年11月10日：3,669人 2018年11月13日：4,280人 2015年11月10日：4,874人 2012年11月13日：4,260人 2010年11月9日：4,290人 2008年11月18日：4,501人 2005年11月8日：4,786人 近年駅前に商業施設が整備されている。川を挟んで対岸に国道163号山田川バイパスが走っている。駅から至る東西の道路は旧国道163号、南北の道路は京都府道22号八幡木津線。 同志社国際学院初等部（※同志社国際学院国際部は廃止） 山田荘郵便局 アル・プラザ木津 ハイタッチリサーチパーク 国道163号 山田川インターチェンジ - 京奈和自動車道 京都府道22号八幡木津線 京都府道801号京都八幡木津自転車道線 JR西日本 学研都市線（片町線）・西木津駅（東へ約800メートル） 京都中央信用金庫 山田川支店 京都府立南山城支援学校 京都トヨタ 木津店 かつては東畑鳥谷、加茂駅、笠置、月ケ瀬口駅、上野方面行きのバスも発着していた。このバスの代替として現在、相楽東部広域バスが加茂駅～月ケ瀬口駅間に運行されている。 近鉄京都線の前身、奈良電気鉄道時代には同社直営の路線バスがあり、古くからバスターミナルとしての性格を持っていた。1995年（平成7年）までは国道163号を走り笠置、上野（三重県）方面へ向かう路線があったが廃止された。合併以降は近鉄系の会社（京都近鉄観光バス、車庫が木津川市山城町上狛にあった。現在は近物レックス南京都営業所）→近鉄バス（当時は近鉄直営）に引き継がれ、1973年（昭和48年）に現在の奈良交通の路線となっている。 近畿日本鉄道 B 京都線 ■急行 通過 ■普通 木津川台駅 (B22) - 山田川駅 (B23) - 高の原駅 (B24) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 『駅ナンバリングを全線で実施します』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2015年8月19日。http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hpyouu.pdf。2016年2月25日閲覧。  ^ a b 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、12-13頁。ISBN 978-4-02-340133-4。  ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。http://www.kintetsu.jp/news/files/iccard20070130.pdf。2016年2月25日閲覧。  ^ “近鉄京都線24年1月10日から、京都府9駅で無人化（巡回対応）、3駅で時間帯配置” (2023年12月28日). 2024年1月22日閲覧。 ^ 2009年4月時点では、当駅が京都線内唯一の構内踏切でもある。 ^ 交友社『鉄道ファン』1998年3月号 通巻443号 p.119 ^ a b “駅の情報｜山田川”. 近畿日本鉄道. 2021年8月8日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 京都線 - 近畿日本鉄道 ウィキメディア・コモンズには、山田川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報｜山田川 - 近畿日本鉄道 奈良バスなびweb - 奈良交通
北篠崎 (江戸川区)

日本 > 関東地方 > 東京都 > 江戸川区 > 北篠崎 (江戸川区) 北篠崎（きたしのざき）は、東京都江戸川区東部の地名・町名。住居表示による町名は北篠崎一丁目と二丁目が所在。周辺の上篠崎、西篠崎、篠崎町、東篠崎町、東篠崎、南篠崎町、下篠崎町との総称で「篠崎」と呼称されることもある。 隣接する地域は、北は東小岩一丁目・江戸川を挟んで対岸に市川南五丁目、東は江戸川を挟んで対岸に千葉県市川市大洲三丁目、南は上篠崎一・三丁目、西は西篠崎一丁目。 江戸川区東端部に位置し、篠崎地域の北端部に当たる。住宅市街地の広がる町である。江戸川河川敷には広大な緑地帯が広がり、この緑地と江戸川水域がこの地区面積の半分を占める。 住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、北篠崎2-8-12の地点で29万8000円/m2となっている。 江戸川区成立前、かつての南葛飾郡篠崎村北部の地名は笹ケ崎といった。1932年（昭和7年）の江戸川区成立時に笹ケ崎のあたりに「北篠崎町」（丁目なし）が成立。区成立時には他に上篠崎町、下篠崎町、東篠崎町、西篠崎町、南篠崎町も同時に成立している。現行の町名・町界決定までには、下記の2回の変更を経ている。 1966年（昭和41年）、篠崎地区の町名地番整理（住居表示の実施ではない）により、北篠崎町の大部分が北篠崎町一・二丁目となるが、北篠崎町北部は住居表示が実施され東小岩一丁目、南小岩二丁目の一部となった。かつて笹ケ崎村の鎮守が置かれていたとされる天祖神社の住居表示もこのとき東小岩一丁目となっている。地区の西端部分（江戸川区立篠崎第五小学校付近）のみは、旧町名の北篠崎町（丁目なし）のまま残された。1990年（平成2年）に当地区に改めて住居表示が実施され、新町名は北篠崎一・二丁目となった。この時点で、1966年（昭和41年）成立の北篠崎町一・二丁目と、1932年（昭和7年）成立の北篠崎町は廃止された。 2024年（令和6年）8月1日現在（江戸川区発表）の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる(2023年4月時点)。なお、江戸川区では学校選択制度を導入しており、区内全域から選択することが可能。。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 鉄道 北篠崎の町域内に鉄道駅は存在しない。至近の駅から1km以上離れており、北篠崎の全域が鉄道利用不便地帯に当たる。以下に最寄駅を挙げる。 東京都交通局（都営地下鉄） 新宿線：篠崎駅（篠崎町） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 総武本線：小岩駅（南小岩） 路線バス 京成バスが走っており、篠崎駅、小岩駅、一之江駅、瑞江駅と連絡している。 小72 篠崎駅経由は，瑞江駅・一之江駅発着便のみ。 小73 道路 北篠崎の町域には江戸川の対岸にあたる市川市に連絡するための橋は無く、市川橋を経由する必要がある。 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道） 東京都道451号江戸川堤防線（篠崎街道） 教育 江戸川区立篠崎第五小学校 公園・スポーツ・レクリエーション 篠崎緑地 都立篠崎公園（所在は上篠崎だが隣接している） 興農親水緑道（所在は東小岩だが隣接している） 要法寺 郵便番号 : 133-0053（集配局 : 小岩郵便局）。 上篠崎 西篠崎 篠崎町 東篠崎 東篠崎町 下篠崎町 南篠崎町 [脚注の使い方] ^ a b “町丁目別世帯と人口・年齢別人口報告〈2024年度〉” (XLSX). 江戸川区 (2024年8月2日). 2024年8月18日閲覧。 “（ファイル元のページ）”(CC-BY-4.0) ^ “『国勢調査町丁・字等別境界データセット』（CODH作成）”. CODH. 2023年12月3日閲覧。(CC-BY-4.0) ^ a b “北篠崎の郵便番号”. 日本郵便. 2023年11月17日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “国土交通省　不動産情報ライブラリ”. 国土交通省. 2024年4月27日閲覧。 ^ “住居表示実施状況”. 江戸川区. 2020年10月閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) -男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等”. 総務省統計局 (2022年2月10日). 2022年2月20日閲覧。 ^ “町丁目別通学指定校一覧”. 江戸川区. 2023年12月10日閲覧。 ^ “江戸川区立小学校「学校選択制」のご案内”. 江戸川区 (2023年7月3日). 2023年12月10日閲覧。 ^ a b c “経済センサス‐活動調査 / 令和３年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 事業所数、従業者数（町丁・大字別結果）”. 総務省統計局 (2023年6月27日). 2023年9月15日閲覧。 ^ a b “経済センサス‐活動調査 / 平成28年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2022年度版” (PDF). 日本郵便. 2023年10月28日閲覧。 表示 編集 表示 編集