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武州ガス

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 武州ガス 武州瓦斯 武州瓦斯株式会社（ぶしゅうガス、一般には：武州ガス株式会社、英称：BUSHU GAS CO.,LTD.）は、主に埼玉県西部地区を営業区域とするガス事業者である。 埼玉県川越市田町32-12 1926年（大正15年）10月 - 資本金100万円で設立される。 1928年（昭和3年）2月 - 川越市内510戸に石炭ガスの供給を開始する。 1959年（昭和34年）3月 - 旧上福岡市（現ふじみ野市）に石炭ガス工場を建設する。(1976年3月に売却） 1959年（昭和34年）5月 - 旧上福岡市にガスの供給を開始する。 1961年（昭和36年）4月 - 旧入間郡大井町（現ふじみ野市）にガスの供給を開始する。 1973年（昭和48年）4月 - 狭山市にガスの供給を開始する。 1975年（昭和50年）10月 - 本社に有効容量3万m3の球型ガスホルダー1基を設置する。 1985年（昭和60年）7月 - 天然ガス中圧輸送導管を新設する（所沢～狭山間） 1985年（昭和60年）8月 - 天然ガスの供給を開始する。 1990年（平成2年）8月 - 熱量の変更が全戸完了する。 1995年（平成7年）12月 - 川越供給所に有効容量19万8千m3の球型ガスホルダー1基を設置する。 2004年（平成16年）8月 - 埼玉県と「廃棄物不法投棄の情報提供に関する協定」を締結する。 埼玉県川越市・所沢市・狭山市・ふじみ野市・鶴ヶ島市・日高市・飯能市・川島町・吉見町・毛呂山町・小川町 株式会社ビージーエンジニアリング 株式会社ビージーサービス 株式会社ビージーシステム 武州興産株式会社 武州オートスタンド株式会社 武州産業株式会社 坂戸ガス株式会社 かつて本社近くにあったガスホルダーには本社が置かれる川越市にちなんで「時の鐘」が描かれていた。 ^ a b 武州瓦斯株式会社 第141期決算公告 ^ a b c d e f g h i j k 沿革、武州ガス公式サイト。 ^ 供給区域図、武州ガス公式サイト。 ^ a b c d e f g 関連会社、武州ガス公式サイト。 橋本定五郎（元監査役） 松永東（元取締役） 山口泰明（山口の公式サイトによると母の実弟は武州ガス会長の原宏） 都市ガス 天然ガス 日本の企業一覧 (電気・ガス) 日本ガス協会 公式サイト 社団法人日本ガス協会 表示 編集
大貫かおり

大貫 かおり（おおぬき かおり、1970年5月17日 - ）は、日本の女優、タレント。元アイドル。神奈川県横浜市出身。身長157cm。血液型はB型。元モモコクラブ桃組1809番。 高校1年の1986年5月9日に『夕やけニャンニャン』のオーディションに合格し、おニャン子クラブの会員番号37番となる。VシネマではSMの女王様として主演し、女優としても活動しながら地元でカラオケパブも開いている。 おニャン子での会員番号が次の38番である工藤静香が自身のラジオ番組で大貫妙子の曲紹介をする際に同姓であることから存在を話題にしたことがある。 雨月の使者（1987年11月21日、NHK総合) 平成女学園（1992年、テレビ東京) 写真集 MISTRESS（1993年、スコラ） 写真集 初色サンゴ 5名によるオムニバス ビデオ Please Kiss Me!（1993年、英知出版） ビデオ プチデビューVol.7（1993年、笠倉出版社） Vシネマ SMセブン 主演（1996年、日本コロムビア） Vシネマ 濡れ事師2 W主演（1996年、ギャガ・コミュニケーションズ） Vシネマ 渡る世間はH(ナニ)ばかり 女子大生就職物語（1996年、ビーム エンタテインメント） [脚注の使い方] ^ a b c “大貫かおりのプロフィール”. 大貫かおりブログ La☆Symphony. Ameba. 2017年4月28日閲覧。 ^ a b c “大貫かおり”. 日本タレント名鑑. VIPタイムズ社. 2017年4月28日閲覧。 ^ “プロフィール”. 公式ホームページ. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月16日閲覧。 ^ “大貫かおり”. タレントデータバンク. 2017年4月28日閲覧。 ^ あの人は今こうしている"幻のおニャン子"大貫かおりさん 「夕ニャン」登場1回の真相 日刊ゲンダイDIGITAL 2015/03/30 office HATTAによる公式プロフィール 大貫かおりtwitter 大貫かおりブログ La☆Symphony 大貫かおりPURELIFE～☆かおりの本音☆ - ウェイバックマシン（2009年3月24日アーカイブ分） 大貫かおり - 日本タレント名鑑 大貫かおり - タレントデータバンク 表示 編集
闘牛士の歌

"闘牛士の歌" Musopenより "闘牛士の歌" テディ・ビョルクマン（フィンランド語版）（フィンランド語による歌唱）、シュターツカペレ・ベルリン演奏、シモン・パルメット（英語版）指揮（1929年） "闘牛士の歌" パスクアーレ・アマート（英語版）（イタリア語による歌唱）、ニュージャージー州カムデン（1911年） "第1幕への前奏曲" カルメン『第1幕への前奏曲』（「闘牛士の歌」の旋律も現れる） これらの音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 ポータル クラシック音楽 『闘牛士の歌』（とうぎゅうしのうた、フランス語: Couplets du toréador）は、ジョルジュ・ビゼー作曲のオペラ『カルメン』で歌われるアリア。 「闘牛士の歌」は通称であり、冒頭の歌詞「諸君らの乾杯を喜んで受けよう」（仏:Votre toast, je peux vous le rendre, より正しくは「あなたがた（兵士たち）に私は乾杯を捧げることができる」の意味）でも知られている。 第2幕でエスカミーリョ（バリトン）が歌い、酒場の客たちの男声合唱が加わる。末尾部分はフラスキータ、メルセデス、カルメンが加わった短い四重唱となっている。最後には三部合唱形態となっている。
DNAモータース

DNAモータース（DNA Motors）とは、大韓民国のオートバイメーカーの一つである。旧称はデーリムモーター（Daelim Motor、大林自動車工業、現：DLモータース（朝鮮語版））の二輪車部門である大林オートバイ（대림오토바이、Daelim Motorcycle）で、DLグループ（朝鮮語版）（旧：大林（デリム）グループ）傘下。 韓国最大手の二輪車メーカーであり、S&Tモータース（現・KRモータース）、ホンダコリアとともに韓国二輪車市場の3強をなす。 主に125cc以下の小型排気量のビジネスバイク、アメリカンバイク、スクーターの生産を行っている。 起亜産業時代の1962年から2004年まで本田技研工業（HONDA）からの技術供与を受けていただけに、外見やスペック、ネーミング（VTなど）までホンダ製のオートバイをコピーしたものが多く、2004年に提携を解消した後もホンダの車両をベースにしたモデルが多かった。しかしデーリムとホンダの提携が終了してホンダコリアが設立され、長らくデーリムとS&Tモータースの2強体制で停滞していた韓国二輪車市場にホンダコリアが食い込んで3強体制となったことで、2000年代後半以降はデーリムの独自の研究開発が活発化している。 ホンダと提携していたので、かつてはホンダ製自動車の輸入販売も行っていた。1988年にデーリムが韓国で発売したホンダ・アコードが韓国で初めて発売された日本車である。 1962年に韓国の起亜産業（現・起亜自動車）が日本の本田技研工業（以下、ホンダ）と提携して立ち上げた、起亜産業の始興工場が前身となる。1962年に発売された「KIA HONDA C100」(スーパーカブC100が原型)が韓国初のオートバイである。1976年に起亜の二輪車部門が分離されて起亜技研（ブランドは「KIA HONDA」）が設立される。 1981年、起亜技研が大林グループ傘下の二輪メーカー「大林工業」と合併し、「大林自動車工業」（ブランドは「DAELIM HONDA」）が誕生。その後もホンダからの技術供与は続けられた。 1990年代以前の韓国では125cc以下の実用性の高い二輪車の販売が主だったが、1990年代後半頃よりファッション性の高い大型二輪車の需要が高まってきたことから、2001年にホンダが韓国に現地法人（現在のホンダコリア）を設立し、2002年より125cc以上の大型二輪車に関してはデーリムブランドではなくホンダブランドでの販売およびアフターサービスがなされることになった。その後も125cc以下のオートバイに関してはデーリムブランドでの生産・販売がなされていたが、2004年にデーリムとホンダの技術提携を終了し、デーリムの二輪車は全て「DAELIM HONDA」ブランドから「DAELIM」ブランドに切り替わった。ちなみにホンダコリアの設立に際して、ホンダコリアの社長にはデーリムの元社長が招聘された。 デーリムの販売台数は2000年代初期に7万台を超え、絶頂期を迎えたが、長らくデーリムとS&Tモータース（現・KRモータース）の2強体制であった韓国バイク市場にホンダが加わって3強体制となったことで、販売台数が下がった。2015年度の販売台数3万6650台。 2012年の海外販売数は約8000台と、韓国国内での販売が主となっている。同年の韓国国内シェアは約51%、販売数は約4.4万台で、韓国においては名実共に二輪のトップメーカーである。 2018年に二輪車部門が大林オートバイ（대림오토바이、Daelim Motorcycle）として分離独立され、2021年にDNAモータースに改称された。同年大林自動車工業もDLモータースに改称された。 1962年 - 韓国の起亜産業（現・起亜自動車）が日本の本田技研工業と技術提携し、「KIA HONDA」のブランド名で、韓国初の二輪車（KIA HONDA C100）を生産 1970年 - 250ccクラスの二輪車（HONDA CB250）の生産 1976年 - 起亜産業の二輪車部門が分離されて起亜技研が設立 1978年 - 大林産業（大林グループ）傘下として大林工業が建立され、同年12月に大林産業富平工場が竣工 1980年 - 昌原工場竣工 1982年4月 - 1981年2月28日に発表された「自動車工業の合理化措置」に基づいて、起亜技研と大林工業が合併して「大林自動車工業」が設立される。それに応じてブランド名が「KIA HONDA」から「DAELIM HONDA」に変わる。 1985年12月 - 工場一元化により、富平工場が昌原工場に移転、統合を行った。 1989年4月 - 自社で第1回大林スクーターレースを開催 1992年6月 - 大林バイク販売株式会社を合併 2000年2月 - 本社をソウル特別市から慶尚南道昌原市に移転 2004年 - 国内初の250ccクラスのエンジンを乗せたスクーター（大林プリウィン）を生産・販売。ホンダとの技術移転契約が終了（「Daelim HONDA」というブランド名は1990年代後半から使用量が減ったか、使用していないとみられ、2000年代から「Daelim Motorcycle」というブランド名を使用） 2009年 - 独自に開発した水冷式250cc級単気筒エンジンを乗せた二輪車（Daelim VJF250）発売 2012年 - 独自のロゴの制定と大林グループのロゴで独自のロゴに変更 2018年 - 二輪車部門が大林オートバイ（대림오토바이、Daelim Motorcycle）として分離独立。 2021年 - 大林オートバイはDNAモータースに、大林自動車工業はDLモータースに改称。 [脚注の使い方] ^ なおこの項目には1961年に｢Kia starts production of 100cc C100 motorcycles, based on the Honda C100 Super Cub｣とある。 ^ 他にはS&Tモータースが17%。また輸入車が32%を占める。市場規模は約8.7万台。 ^ History：起亜自動車公式 英国向けメディアサイト(2018年12月20日閲覧)。 ^ 本田技研工業広報 - 韓国に二輪車販売の現地法人設立 ^ 韓経：ホンダコリア、二輪車販売「加速」…国産デーリム・ＫＲモータースと３強体制に 中央日報 2016年02月23日 ^ 朝鮮日報2013年7月7日付記事「「温室育ち」大林自、ホンダの安売り攻勢に打つ手なし」 DNAモータース DLモータース 表示 編集
名鉄MRM100形電車

名鉄MRM100形電車（めいてつMRM100がたでんしゃ）は、かつて運行されていた名古屋鉄道の跨座式モノレール電車である。 本形式は、1962年（昭和37年）のモンキーパークモノレール線がラインパークモノレール線として開業した際に導入された車両である。ゴムタイヤでコンクリート製のレール上を跨って走る日立アルウェーグ式による日本初の跨座式モノレールである。また、モンキーパークモノレール線の廃止当時は日本で最古の現役モノレール車両であった。 制御装置は日立製作所製電動カム軸式抵抗制御MMC-HBM-5（永久直列17段、発電制動17段、抑速3段）、主電動機はHS-510-Crb（端子電圧340V、電流232A、1時間定格出力70kW、定格回転数1,600rpm）、歯車比は1:15.13である。直流1500V。車体はアルミニウム合金製で全幅が広い。名鉄の旅客車両では最後の非冷房車であった。 編成はMRM100形（先頭車）2両とMRM200形（中間車）1両で組成された。現役時を通じて2本（101-201-102・103-202-104、左側が犬山遊園駅寄り）が在籍し、通常は1本を使用、多客時には2本連結した6両編成で運行された。 連接構造のため、全断面貫通路であった。運転席もパイプで仕切ってあるだけなので前面展望も楽しむことができた。客室内の連接部と運転席後部では台車や機器を覆うカバーが大きく張り出していた。座席は運転室後部が窓の方を向いたロングシート、他はボックスシートであった。扉は各車両に片開き式が片側2ヶ所となっていた。 塗装は当初無塗装に赤と白の帯を巻いていたが、1990年代からは、沿線の日本モンキーパークにちなみ、動物のステッカー貼付やラッピングが行われており、数回にわたって変更されている。また、座席もモケットの柄を変更している。さらに2000年代からは1編成が車体全体を黄色・青色・赤色にラッピングした他、モンキーパークモノレール線の廃止直前にはもう1編成が特別なラッピングを施していた。 車両検査は犬山検車場へトレーラーで輸送して行っていた。 2008年（平成20年）12月28日付けでモンキーパークモノレール線が廃止されたが、この時点では車両の処遇についての発表はされなかった。 その後、製造メーカーの日立製作所が山口県下松市にある笠戸事業所で先頭車1両（102号車）を保存することを決定した。また、名鉄でも101・201を2009年（平成21年）3月4日に登場時の塗色に復元の上、動物園駅跡地へ静態保存することが発表され、こちらは3月19日より公開されている（車内は非公開）。また103号車が、岐阜県可児市にあるスパリゾート湯の華アイランドで展望台として利用されている。 動物園駅で保存される101・201 スパリゾート湯の華アイランドで保存される103 ^ 日立評論1962年8月号による ^ ニュースリリース「旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します」 2009年3月4日 ウィキメディア・コモンズには、 名鉄MRM100形電車に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
Sekaimon

セカイモン（sekaimon）は、日本のBEENOS株式会社（英称：BEENOS Inc.）のグループ企業、株式会社ショップエアラインが運営するeBay公認の購入代行サービスである。 世界最大級のオンラインマーケットプレイス eBayを運営するeBay Inc.と提携し、2007年12月にサービスを開始。 アメリカ合衆国 カリフォルニア州にある現地法人Shop Airlines America, Inc.と、オランダ王国 アムステルダムにある現地法人Shop Airlines Europe B.V.を拠点にサービスを展開。2022年1月現在、アメリカ、イギリス、ドイツ、カナダ、オーストリアの商品に対応しており、約2万カテゴリから15億点もの商品を購入することが可能である。 アメリカのeBay.comおよび英国サイトのeBay.co.uk、ドイツサイトeBay.deで出品されている商品を日本語で検索することができる。また、商品購入後の出品者への支払いや購入にかかわるやり取り、商品の確認作業、通関手続き、国際配送などすべて購入者に代わって対応をする。 商品説明ページは日本語に翻訳されており、さらに購入からお届けにかかる費用は日本円での支払いとなっている。 すべての手続きがセカイモンを通して行われるため、購入者は出品者と直接連絡を取ることはできないが、会員登録を行うとセカイモンを通して出品者に質問ができるサービスが無料で利用できる。 2007年12月　サービス公開 2011年9月　イギリスの商品取り扱い開始 2012年9月　20万円以上の高額商品の取り扱い開始 2013年3月　ドイツ商品の取り扱い開始 2013年4月　スマートフォン用トップページリリース 2013年6月　出品者への日本語質問サービスリリース 2013年7月　スマートフォン向けの検索機能リリース 2013年9月　海外有名ブランド公式ストア商品の取り扱いを開始 2013年11月　留め置きサービスのリリース 2014年4月　スナイプ入札機能リリース 2015年1月　セカイモン内の全ての商品において日本円表示を開始 2015年9月　US倉庫の自社運営開始 2015年10月　セカイモンコミュニティオープン 2016年2月　一部商品の送料固定化サービスをリリース 2017年5月　カナダ商品とオーストリア商品の取り扱い開始 2018年12月　AIを使用したチャットボットのリリース 2019年2月　AIを使用した輸入可否判別エンジンを導入 2019年3月　一部商品の関税・消費税固定化サービスをリリース BEENOS株式会社 tenso株式会社（Buyeeを運営） 株式会社デファクトスタンダード モノセンス株式会社 JOYLAB株式会社 BeeCruise株式会社 FASBEE株式会社 BEENOS Travel株式会社 BEENOS Entertainment株式会社 BEENOS HR Links株式会社 必諾希亞太行銷 股份有限公司（英語表記：BEENOS Marketing Asia Inc.） インターネットオークション セカイモン（sekaimon） 株式会社ショップエアライン 表示 編集
山陰労災病院

山陰労災病院（さんいんろうさいびょういん、英文名称：SAN-IN ROSAI HOSPITAL）は、鳥取県米子市皆生新田一丁目にある独立行政法人労働者健康安全機構が運営する病院である。 1963年（昭和38年）6月 7診療科200床で開院。 2004年（平成16年）4月1日 - 運営法人を労働福祉事業団より独立行政法人労働者健康福祉機構へ移行。 2016年（平成28年）4月1日 - 運営する法人が、独立行政法人労働者健康福祉機構から独立行政法人労働者健康安全機構へ改組される。 内科 循環器科 心療科 神経内科 外科 整形外科 脳神経外科 皮膚科 泌尿器科 眼科 耳鼻咽喉科 リハビリテーション診療科 放射線科 歯科口腔外科 心臓血管外科 麻酔科 健康診断部 ATMコーナー 鳥取銀行 山陰合同銀行 米子駅から日交バス、日ノ丸バス「労災病院行」「イオン行」で20〜22分、労災病院で下車。 正面玄関前に日本交通・日ノ丸自動車の路線バスが発着するバス停留所（停留所名は労災病院）があり、公共交通機関による交通アクセス条件も良好であるといえる。 日本交通・日ノ丸自動車共同運行 皆生温泉・福生九区・上福原経由米子駅方面 福生四区・上福原経由米子駅方面 イオン方面 同病院に勤務する麻酔科医師が第58回全日本剣道選手権大会に鳥取県代表として出場し、ベスト8に進出した。警察官が多勢を占める大会で唯一の医師剣士であり、警察官以外の出場選手が上位入賞を果たすことは稀である。 同病院は、鳥取県立厚生病院が、本来、来院時１人の患者には請求できない院内トリアージ実施料を誤請求していたと報道されたことを受けて調査。その結果、院内トリアージ実施料の算定を開始した2013年4月24日から2014年7月28日までの間に、実施料を請求した3249件のうち60件が対象外となることが分かった。また、中国四国厚生局にトリアージ実施者の届け出をしていない看護士がトリアージを実施し、院内トリアージ実施料を算定していたケースが432件あり、計492件（49万2000円分）の実施料を不正に算定していたことが判明した。 [脚注の使い方] ^ 山陰労災病院:「院内トリアージ」診療報酬を不正請求　毎日新聞　2014年08月06日 独立行政法人労働者健康安全機構 山陰労災病院 快挙！後期研修医、乗本志考、全日本剣道選手権大会でBEST 8に（2011年6月閲覧）
伊奈川ダム

伊奈川ダム（いながわダム）は、長野県木曽郡大桑村、一級河川・木曽川水系伊那川（伊奈川とも書く）に建設されたダム。高さ43メートルの重力式コンクリートダムで、関西電力の発電用ダムである。同社の水力発電所・伊奈川発電所に送水し、最大4万700キロワットの電力を発生する。 伊那川は、木曽山脈（中央アルプス）の最高峰・木曽駒ヶ岳に端を発し、南西へと流れ木曽川に合流する河川である。急峻な地形に加え、冬の豪雪によって流量を豊富であったことから、水力発電の適地として古くから注目されていた。大正時代、下流より橋場発電所・田光発電所が順次運転を開始し、昭和初期に相之沢発電所が完成。木曽発電による伊那川開発はこれで一段落した。 戦後、伊那川を含む木曽川筋の水力発電所を継承した関西電力は、未だ開発の余地を残す伊那川に注目。上流に伊奈川ダムを建設し、木曽川との間に存在する標高差240メートル余りを利用した大規模な水力発電を計画した。伊奈川ダムは1974年（昭和49年）に着工し、1977年（昭和52年）に完成。伊奈川発電所が運転を開始した。 開発はその後も続行され、1986年（昭和61年）、伊奈川ダム上流に伊奈川第二発電所が完成。伊奈川発電所とは異なり大ダムを伴わない水路式発電所であるが、400メートルにも及ぶ落差を利用し、新たに最大2万1,600キロワットの電力を発生できるようになった。これにより、関西電力の木曽川における発電所総出力は100万キロワットの大台を突破した。 国道19号・道の駅大桑から松本市方面に向かって進み、大桑駅を過ぎたところに大桑中学校へと通じる道を示す案内板がある。これに従って右折すると、伊那川に沿って道が続いており、上流へと進むと伊奈川ダム左岸に着く。右岸にはダム管理所があり、ダム天端を渡るためには許可を必要とする。道は伊奈川ダムを過ぎると木曽山脈への登山道となる。 伊奈川ダム ダム湖 ^ 国土地理院の地図では「伊奈川」。伊奈川ダムに標示されていた、かつての水利使用標識にも「奈」の字を修正した形跡がある。[1] ^ 画像は国土交通省、国土画像情報（カラー空中写真）より作成した伊奈川ダムの空中写真（1977年度撮影）。 ウィキメディア・コモンズには、伊奈川ダムに関連するカテゴリがあります。 ダム 日本のダム 重力式コンクリートダム 電力会社管理ダム - 日本の発電用ダム一覧 関西電力 大桑村編『大桑村誌 下巻』大桑村、1988年。 ダム便覧（財団法人日本ダム協会） 伊奈川ダム 関西電力 - 木曽川開発の歴史
ヘンリー・ムーア (小惑星)

ヘンリー・ムーア (9016 Henrymoore) は小惑星帯の小惑星である。シューメーカー夫妻がパロマー天文台で発見した。 米国地質調査 (U.S. Geological Survey) の地質学者で、月面着陸地の選定など宇宙開発に貢献したヘンリー・J・ムーア（Henry J. Moore、1928年 - 1998年）から命名された。 小惑星の一覧 (9001-10000) ヘンリー・ムーアの軌道要素（JPL、英語）
奉幣

奉幣（ほうべい、ほうへい）とは、神に幣帛を捧げること。日本では神社などに幣帛を送ることが重視され、延喜式神名帳に記載された3132座の神には、神祇官よりの官幣か、国司よりの国幣が捧げられた。 また、特に重要な神社には天皇の使いである勅使を派遣して奉幣せしめることがあり、この使いの者のことを奉幣使という。その数は変動したが、11世紀中頃には二十二社となった。奉幣使には五位以上で、かつ、卜占により神意に叶った者が当たると決められていた。神社によって奉幣使が決まっている場合もあり、伊勢神宮には王氏（白川家）、宇佐神宮には和気氏、春日大社には藤原氏の者が遣わされる決まりであった。通常、奉幣使には宣命使が随行し、奉幣の後、宣命使が天皇の宣命を奏上した。 中世以降、伊勢神宮の神嘗祭に対する奉幣のことを特に例幣（れいへい）と呼ぶようになった。例幣に遣わされる奉幣使のことを例幣使（後述の日光例幣使と区別して「伊勢例幣使」とも）という。また、天皇の即位・大嘗祭・元服の儀の日程を伊勢神宮などに報告するための臨時の奉幣を由奉幣（よしのほうべい）という。 朝廷からの奉幣は、朝廷の衰微とともに次第に縮小・形骸化され、応仁の乱以降は伊勢神宮への奉幣を除いて行われなくなった。17世紀半ばから江戸幕府が朝廷の祭儀を重んじるようになり、延享元年（1744年）、約300年ぶりに二十二社の上七社への奉幣が復興された。 （日光例幣使街道＃日光例幣使も参照） 正保3年（1646年）より、日光東照宮の例祭に派遣される日光例幣使の制度が始まった。江戸時代には、単に例幣使と言えば日光例幣使を指すことの方が多かった。 日光例幣使にとって、当時日光へ出向くことは大変な「田舎道中」であり、一刻も早く行って奉幣を済ませて帰りたいという心理があり、また道中で江戸を経由することとなると幕府への挨拶など面倒も多かったため、例幣使は往路は東海道・江戸を経由せず、中山道～倉賀野宿～例幣使街道という内陸経由で日光に向かった。帰路は日光街道で南下し江戸を経由して東海道にはいり帰京するのが慣習であったが、安永5年（1776年）と天保14年（1843年）には帰路も中山道を使っている。また、明治初期の迅速測図では日光西街道（壬生道）が「旧例幣使街道」と呼ばれている。 例幣使は、上述のとおり、朝廷と幕府の間を取り持つ権威をおびたものであったため、時代が下るにつれて、行列は大規模になり、幕府および道中の宿場町はこれの接待に多大な負担をすることが常態化する。宗教的な権威を帯びていたことから、例幣使より御供米（少量の洗米を入れた袋）などを沿道の人々に頒布し、金銭を得たほか、宿屋においても短冊、色紙、扇などを下賜して、同様に金銭を得ていた。例幣使となる公家は経済的に困窮していることが多く、例幣使になることにより、これらの公家は臨時収入を得られるという側面もあった。しまいには、例幣使の随員がその権威をかさに着て横柄にふるまうようにもなり、あらかじめ宿場町側から「入魂金」として金銭を渡して抑止する慣例ができた。極端な例として、例幣使が乗る駕籠をわざと揺らして、「勅使に対して失礼をした」と担ぎ手に因縁をつけては金品を要求する者もいたといい、これが「ゆする」の語源になったという。 明治41年（1908年）、『皇室祭祀令』により奉幣についての細かな規定が定められた。明治44年（1911年）、奉幣使の正式名称を幣帛供進使と定めた。 第二次大戦後は、伊勢神宮などの勅祭社の例祭などに対する奉幣、および、山陵の式年祭に対する奉幣が行われている。この場合、掌典職の関係者が奉幣使となっている。 なお、神社本庁から包括下の神社への幣帛の使いは献幣使という。 [脚注の使い方] ^ 深井 1997, pp. 144–147. 深井甚三『江戸の旅人たち』吉川弘文館、東京都文京区〈歴史文化ライブラリー; 9〉、1997年2月1日。ISBN 4-642-05409-X。  幕末百話 - 日光例幣使の回顧談が収録されている
とびっきり、青春

ドラマ30 > とびっきり、青春 『とびっきり、青春』（とびっきり、せいしゅん）は、TBS系列「ドラマ30」枠にて1993年2月1日〜4月2日に放送された昼ドラマである。中部日本放送（CBC）制作。全45話。 水沢より子(蘭子)　-　淡島千景 東千代之介 野村昭子 七尾伶子 高品格 平泉成 下元勉 脚本 - 小林政広 演出 - 佐藤浩二 制作 - 中部日本放送 とびっきり、青春 - テレビドラマデータベース 表示 編集
Songs and visions

Songs and visonsは、1997年8月16日に英国ロンドンのウェンブリー・スタジアムで、エルヴィス・プレスリー没後20年を記念して行われたロックフェスティバル。 1956年から1996年の楽曲を使用。 ロッド・スチュワート　ROD STEWART(英国) ジョン・ボン・ジョヴィ　JON BON JOVI(米国) チャカ・カーン　CHAKA KHAN(米国) ロバート・パーマー　ROBERT PALMER(英国) トニー・ブラクストン　TONI BRAXTON(米国) k.d.ラング　k.d. lang(カナダ) シール　SEAL(英国) スティーヴ・ウィンウッド　STEVE WINWOOD(英国) メアリー・J・ブライジ　MARY J.BLIGE(米国) 矢沢永吉　EIKICHI YAZAWA(日本)　※アジア代表としてゲスト参加 ギター　マイケル・ランドウ Michael Landau ギター　ヘイター・ペレイラ Heitor Pereira ベース　ネイザン・イースト Nathan East ドラム　ヴィニー・カリウタ Vinnie Colaiuta キーボード　ポール・”ウィックス”・ウィッケンス Paul 'Wix' Wickens キーボード　チャック・リーヴェル Chuck Leavell パーカッション　パウリーニョ・ダ・コスタ Paulinho Da Costa バッキング・ボーカル　リサ・フィッシャー　Lisa Fischer その他 プロデューサー トニー・ホリングスワース Tony Hollingsworth ミュージックディレクター スチュワート・レバイン　Stewart Levine STILL HAVEN'T FOUND WHAT I'M LOOKING FOR(SEAL,STEVE) EVERY BREATH YOU TAKE IN THE MIDNIGHT HOUR PAPA WAS A ROLLING STONE (ROD,CHAKA,STEVE,MARY) STAIRWAY TO HEAVEN (SEAL) SATISFACTION (CHAKA KHAN , ROBERT PALMER) DON'T BE CRUEL(EIKICHI YAZAWA) HEARTBREAK HOTEL(SEAL以外の男性ボーカル) HEY JUDE(全員) その他
RIG-I

RIG-I（英：retinoic acid-inducible gene-I）はヒトの自然免疫系で働くタンパク質の分子。ウイルスが細胞内に進入した時にウイルス由来のRNAを認識し、抗ウイルス作用を示すI型インターフェロン産生の誘導を引き起こす、細胞質内に存在するRNAヘリカーゼである。京都大学の藤田尚志教授らによってその機能が明らかにされた。 レチノイン酸によって誘導されるRIG-Iはインターフェロンやウイルス感染によってもそのmRNAの発現が誘導される。N末端領域に二つのCARD (caspase recruitment domain) 様のドメインを持ち、中央にヘリカーゼドメイン、C末端のドメイン（repressor domain: RD）はN末端のCARD様ドメインの働きを抑制する機能をもつことが知られている。ウイルス由来のと5’末端がリン酸化された平滑末端をもつ二重鎖RNAはc末端ドメイン（CTD）によって認識され、RNAと結合すると、蛋白質の構造変化が起こり、C末端による抑制がはずれ、N末端のCARD様ドメインが活性化し、下流のIPS-1分子にシグナルを伝えることでI型インターフェロンの産生を誘導する。また、CARD様ドメインの活性化にはTRIM25と呼ばれるユビキチンリガーゼによるK63を介したポリユビキチン化が必要であると報告されている。 　また、東京大学の谷口教授らのグループはDAI分子だけでなく、RIG-IもB型DNAを直接結合し認識すること、この認識が、単純ヘルペスＩ型ウイルス感染時のI型インターフェロン産生に必要であると報告している。また谷口教授らはRIG-IがウイルスのRNAやDNAを認識するさいにはHMGB蛋白質が必要であることを報告している。 RIG-Iと高い相同性を示すRNAヘリカーゼとしてMDA5とLGP2が存在する。RIG-Iと同様に自然免疫系で働くTLR分子の呼称にちなんで、RIG-I,MDA5,LGP2の三つのRNAヘリカーゼを「RLR（RIG-I like Receptor）」或いは、「RLH (RIG-I like helicase)」と呼ぶ。 RIG-Iによって認識されるRNAウイルスとして、インフルエンザウイルス、センダイウイルス、日本脳炎ウイルス、水痘・帯状疱疹ウイルス、C型肝炎ウイルス、フィロウイルス、西ナイルウイルス、麻疹ウイルス、狂犬病ウイルス、風疹ウイルス等がある。また、ピコルナウイルスに属するマウスのEMCVは、MDA5によって認識される。 また、RIG-Iは、RNAウイルスの生産する二本鎖RNAを認識する。なお、通常のヒト細胞中には二本鎖RNAは存在しないので、もし細胞内に二本鎖RNAが存在するならこれは何らかの異常事態に由来するものであることになる。なお、TLR3やMAD5(melanoma differentiation-associated gene 5) など別のレセプターも二本鎖RNAを認識する。 RIG-I遺伝子のノックアウトマウスの多くは胎生致死であり、ごくわずかだけ生まれるがすぐに死亡する。胎内で死亡する理由としては肝臓の発達異常に由来する。 しかし、近年、別のRIG-Iノックアウトマウスでは発生の異常は存在しないことも報告されている。この場合は大腸炎を発症する。 近年のゲノムプロジェクトからRIG-Iは哺乳類特有の分子であると考えられている。一方、同じRLRに属するMDA5とLGP2は魚でもそのESTが報告されている。 [脚注の使い方] ^ a b 中込治・神谷茂 共著『標準微生物学』医学書院、2016年1月15日 第12版 第2刷、24ページ ^ 宮坂昌之ほか『標準免疫学』、医学書院、2016年2月1日 第3版 第2刷、67ページ 表示 編集
エヴゲーニイ・アレクセーエフ

エヴゲーニイ・イヴァーノヴィチ・アレクセーエフ（ロシア語: Евге́ний Ива́нович Алексе́ев, 1843年5月13日 - 1917年5月27日）は、ロシア帝国の海軍軍人、政治家。 太平洋艦隊司令長官、極東総督として日露戦争の原因を作った人物の一人として知られる。 父親も海軍軍人。1863年、海軍士官学校を卒業。士官任官後遠洋航海に従事し、世界周航を経験。1878年、巡洋艦「アフリカ」艦長。1883年、フランス駐在武官。1886年、一等巡洋艦「アドミラル・コルニーロフ」艦長となり、3度目の世界周航。1892年、准将に昇進し、海軍軍令部副総長。1895年、太平洋艦隊で艦隊司令に補される。1897年、少将に昇進し黒海艦隊副司令長官。 1899年、ロシア帝国が清国から租借した関東州の駐留軍司令官および太平洋艦隊司令長官に就任。同年から翌年にかけての義和団の乱鎮圧に従軍し、満洲を占領した。その戦功により中将に昇進。 1902年から1903年にかけて極東政策をめぐってロシア政府内の意見が対日融和論と対日強硬論の二つの意見に分かれると、対日強硬派に属し内相ヴャチェスラフ・プレーヴェやアレクサンドル・ベゾブラーゾフらと「中国だけではなく朝鮮も支配できる」と主張した。ニコライ2世は強硬論の影響を受けて「朝鮮は多少の危険を冒しても手に入れる価値がある」と考えるようになった。その結果1903年に大将に昇進、極東総督（ロシア語版）に任じられる。この役職は政治・軍事問わず極東に関するあらゆる問題を管轄する役職であり、関東州の行政や軍事のほか、中国・朝鮮・日本など近隣諸国に対するロシア帝国の外交までも任せられた。ロシアの資本家の要請に応じて朝鮮半島権益に興味を示し、同じく朝鮮半島支配を狙う日本に対する露骨な敵視政策を採った。 1904年2月に日本軍による攻撃で日露戦争が始まると、全極東の陸海軍の指揮権を与えられた。当初は奉天（現在の瀋陽）で総指揮を執っていたが、4月にステパン・マカロフが戦死すると後任のニコライ・スクルイドルフ（英語版）中将の着任までのつなぎとして旅順に入り、太平洋艦隊を直接指揮した。しかし日本陸軍第二軍が遼東半島に上陸し旅順が孤立する見込みになると、艦隊参謀長ヴィリゲリム・ヴィトゲフト少将に後を任せ脱出、再び奉天へ戻った（スクルイドルフも結局旅順に入れなかった）。陸軍のトップであるアレクセイ・クロパトキンと折り合いが悪く（アレクセーエフが攻勢志向なのに対して、クロパトキンは後退・再編成志向だった）、更に敗戦が相次いだために政府内は責任を問う意見が占め、10月の沙河会戦でロシア軍が敗れると完全に陸軍の指揮権を剥奪され、代わってクロパトキンが陸軍総司令官となった。 1905年、国家評議会議員となる。ロシア革命が起きた1917年に議員を辞任。直後にヤルタで死去した。 ロシア帝国による満洲侵略（英語版） 満洲に関する露清協定 満洲還付条約 日露戦争
スプライン曲線

スプライン曲線（スプラインきょくせん、英語: spline curve）とは、スプラインを使用して表現された曲線のこと。スプラインとは区分多項式（区分的に定義された多項式）の事。 数学的な背景や曲線あてはめのようなモデルの推定といった側面もあるが、図学や造形デザインで使われることが多い（⇒#利用）。スプライン曲線の数式表現には様々な形式がある（区分多項式、切断べき関数、差分商とB–スプライン、バーンスタイン・ベジェ形式など）。 製図用具におけるスプライン（英: spline）はしなやかで弾力のある細長い板である。 真っ直ぐで弾力のある板をたわませ複数の重しで支えると、板はその弾力により滑らかに曲がる。これを製図に応用すれば、板と重しによって「重しの位置を通る滑らかな曲線」を得られる。この用途で用いられるしなやかで弾力のある細い板がスプラインであり、重しは 英: spline weights と呼ばれた。スプラインは自在定規の一種であるといえる。 スプライン曲線の物理的形状は弾力あるスプラインの弾性エネルギー最小化により規定される。これを数学的に模倣した関数が三次スプライン曲線である。 1次スプライン曲線は、線形補間であり、折れ線グラフである。 一般にN個（N≧3）の制御点がある時、その全てを通るN-1次多項式により一括の多項式補間が可能であるが、ルンゲ現象をはじめとする不都合を伴う。 これに対し、より低次の多項式により、対象線を区間ごとに近似/補間する方法が考えられる。すなわち、各制御点ごとの前後数点からの近似による小曲線要素の集団が一本に連なった曲線が、スプライン曲線である。 「N次スプライン」の「N」は、多項式の最高次元数である。また、由来であるスプラインは、曲率の2乗積分が最小となるような3次曲線と考えられ、その意味で特に3次スプライン曲線が典型的かつ代表的なものと言える。 N次のスプライン曲線について、その区間ごと多項式の0次からN-1次までの各微係数を隣接区間に対して接続点上で同値とする。これにより全体で連続した関数/曲線とみなされる（滑らかな関数の記事も参照）。接続先の無い端点については、微係数を0とするといった処理がとられる。以上をもって全多項式の係数が一意に定まる。実際の係数算出は連立方程式を解くもので、多重対角行列問題に帰着する。 B-スプライン曲線は、前節までで述べたような（伝統的な）スプラインとは異なり、制御点を必ずしも通らないスプライン曲線である。「ベジェ曲線とB-スプライン曲線」といったように対比される場合、3次B-スプライン曲線のことが多い（ベジェ曲線もスプライン曲線の一種と言えなくもないが）。また、端の制御点が曲線の端点でもあるような場合は、端の制御点（制御ノット）を多重ノットとした、一種の非一様B-スプライン曲線である（NURBSの記事も参照）。 NURBS（非一様有理B-スプライン）は、B-スプライン曲線をさらに一般化したものである。 スプライン曲線は様々な場面で利用されている。 スプライン曲線は建築やインダストリアルデザインで利用される。製図用具としてのスプラインの時代から曲線表現のために利用されており、現代ではCADはNURBS等のスプライン曲線が多用される。 スプライン曲線は芸術で利用される。コンピュータグラフィックスを用いた作品での曲線表現に用いられる。CG分野ではB-スプライン曲線がよく用いられる。 スプライン曲線は数値計算で利用される。有限要素法などにおいてスプライン補間（スプラインほかん、（英: spline interpolation）の形で利用されている。 ^ "スプライン関数の数式表現には，本稿で用いた式 (8) 及び式 (9) 以外にも，切断べき関数，差分商とB–スプライン，バーンスタイン・ベジェ形式など様々なものがあり" 北原 2022, p. 575 より引用。 ^ "データ点を滑らかに結ぶ曲線を引くための道具として「自在定規」という定規が存在する ... その一種に「スプライン」と呼ばれるものがあり" 北原 2022, p. 570 より引用。 ^ "「スプライン」と呼ばれるものがあり ... これを使って引いた曲線を関数として再現したものが「3 次スプライン関数」である" 北原 2022, pp. 570–571 より引用。 ^ Wolfram MathWorld, Cubic Spline ^ 山本哲朗『数値解析入門』（増訂版）サイエンス社〈サイエンスライブラリ 現代数学への入門 14〉、2003年6月。ISBN 4-7819-1038-6。  北原 (2022). “区分的多項式とスプライン関数の基礎 ―折れ線グラフを曲線にしてみよう―”. 日本音響学会誌 78 (10): 570-577. https://www.jstage.jst.go.jp/article/jasj/78/10/78_570/_article/-char/ja/.  Rain Noe. (2016). When Splines Were Physical Objects. Core77（英語版）. ウィキメディア・コモンズには、スプライン曲線に関連するメディアがあります。 平滑化スプライン ラグランジュ補間 Kochanek–Bartelsスプライン曲線 表示 編集
いのちを訪ねて

ドラマ30 > いのちを訪ねて 『いのちを訪ねて』（-たずねて）は、TBS系列「ドラマ30」枠にて1993年5月31日〜7月30日に放送された昼ドラマである。毎日放送（MBS）制作。全45話。 藤田弓子 寺田農 高田尚美 西野浩史 脚本 - 坂田義数 演出 - 日高英雄 制作 - 毎日放送 「女の冬航路」（歌：原田悠里） 作詞：石本美由起／作曲：岡千秋／編曲：南郷達也 いのちを訪ねて - テレビドラマデータベース 表示 編集
アルジェリア航空

アルジェリア航空（アルジェリアこうくう、Air Algérie）は、アルジェリアのアルジェを本拠地とする航空会社。 アラブ航空会社機構加盟航空会社の一つ。 1947年、フランス領だった時期に設立された。エールフランスも出資していたが、アルジェリア独立の翌年にあたる1963年以降、アルジェリア政府が株式を徐々に取得、1974年には政府出資100%となったことで、事実上の国営航空会社となった。かつてはソナトラックとの合弁でタッシリ航空にも出資していた。2007年現在、アフリカでは4位の規模をもつ航空会社となっている。 国内の28都市を結ぶ国内線の他、28カ国39都市に乗り入れているが、アルジェリアの歴史的経緯からフランスをはじめとするヨーロッパ各国や中近東エリアが主となっている。アフリカ各国への乗り入れは隣接国への乗り入れが中心である。 2007年6月15日より同社初の大西洋路線としてカナダ（モントリオール）への路線を開設し、その後中華人民共和国（北京）への乗り入れを開始した。北京への乗り入れは、同社では初のアジアへの路線展開となる。 またアメリカ合衆国（ニューヨーク）への乗り入れも計画している。 このほか、航空連合「スカイチーム」への加盟計画がある。 2021年9月、フランスとアルジェリアの間で麻薬を輸送していたスチュワードの1人が逮捕された後、国営企業は規則を強化した。 2019年9月現在、アルジェリア航空の機材は以下の通りである。 他社からのリース機材も含む。他社からのリース機材は、自社カラーへの塗り直しが行われるケースと、リース元の機体塗装を残して使用するケース（航空雑誌などで「ハイブリッド塗装」と呼ばれている）があった。 ボーイング707 ボーイング727 ボーイング737‐200 ボーイング747：他社からのリース以外に、自社発注も行ったことがあるが、アメリカ製のエンジンの輸出規制に抵触したため、受領できなかった。（なお、当該機材はその後ノースウエスト航空が購入している） ボーイング767‐200,200ER,300,300ER エアバスA300 エアバスA310 ダグラスDC-10 ロッキード L-1011 トライスター [脚注の使い方] ^ “OUR FLEET” (英語). Air Algérie. 2019年10月3日閲覧。 「月刊エアライン」通巻343号（イカロス出版・2007年11月） ウィキメディア・コモンズには、アルジェリア航空に関連するカテゴリがあります。 Air Algérie （フランス語）（アラビア語）（英語） Air Algérie (@airalgerieah) - Instagram 表示 編集
十国

十国（じっこく） 五代十国時代の略称。特に中原の5王朝（五代）を除く地方政権（前蜀・後蜀・呉・南唐・荊南・呉越・閩・楚・南漢・北漢）を指す。 かつて国鉄が運行していた準急列車。静岡県熱海市の十国峠にちなむ。踊り子 (列車) を参照。 G10 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
プランゲ文庫

ゴードン・W・プランゲ文庫（ゴードン・W・プランゲぶんこ、英称：Gordon W. Prange Collection）は、第二次世界大戦後1945年から1949年までに日本で出版された印刷物のほとんどを所蔵する特殊コレクション（英語版）である。 プランゲ文庫は、連合国軍占領下の日本で民間検閲支隊 (CCD) によって検閲目的で集められた出版物で構成される。連合国軍最高司令官総司令部（GHQ/SCAP）の参謀第2部(G2)で戦史室長を務めていたゴードン・ウィリアム・プランゲが、民間検閲支隊の解体後、これらの出版物をアメリカ合衆国・メリーランド大学に移送した。資料群は1950年にメリーランド大学に到着し、1978年にゴードン・W・プランゲ文庫と命名された。 プランゲ文庫はメリーランド大学図書館（英語版）のホーンベイク図書館北館にある。プランゲ文庫は一般に公開されており、メリーランド大学関係者以外でも利用が可能だが、訪問予定の3開館日前までの事前予約が必要である。 開館時間は9時 - 5時で、休館日は土曜・日曜・アメリカ合衆国の祝日・メリーランド大学の春季・冬季休暇。 資料群は次の通り。 図書・パンフレット　約7万1000タイトル 雑誌　約1万3800タイトル 新聞　約1万8000タイトル 報道写真　約1万枚 地図　約640枚 ポスター　約90枚 集会配布物　140点 寄贈資料　 寄贈資料は民間検閲支隊が収集した資料ではなく、占領期のGHQ関係者からメリーランド大学に寄贈されたものである。寄贈資料には、GHQ民政局に勤務したチャールズ・L・ケーディスの個人文書類も含まれている。 占領期の出版物は紙質が非常に悪く、資料の劣化が年々進んでいる為、プランゲ文庫ではマイクロフィルム化、およびデジタル化が進められてきた。1992年、メリーランド大学は国立国会図書館と共に、雑誌保存共同事業を開始した。また1993年には新聞のマイクロフィルム化を開始した。2001年には日本財団から助成を受け、教育関係図書の目録作業を実施した。図書・パンフレットに関しては、2006年 - 2010年度に約8000冊の児童書のデジタル化を完了し、2011年からは一般図書のデジタル化を進めている。 [脚注の使い方] ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/プランゲ文庫について/ゴードンw.プランゲ博士 ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/プランゲ文庫訪問を計画されている方へ/アクセス ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/プランゲ文庫訪問を計画されている方へ/プランゲ文庫訪問を計画されている方へ ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/資料構成/資料構成 ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/資料構成/英文-周辺資料 ^ http://lib.guides.umd.edu/prange_eng ^ http://www.lib.umd.edu/プランゲ文庫/プランゲ文庫について/保存 ^ https://ndlsearch.ndl.go.jp/rnavi/occupation/Prange 大東亜戦争 プレスコード 民間検閲支隊 日本における検閲 宣伝用刊行物の没収 言論統制 連合国軍占領下の日本 連合国軍最高司令官総司令部 ゴードン・W・プランゲ文庫 University of Maryland Libraries プランゲ文庫ブログ - 英語版、日本語版 プランゲ文庫Twitter - @PrangeColl（英語版）、@PrangeColl_jp（日本語版） 国立国会図書館 国際子ども図書館 国立国会図書館 リサーチ・ナビ　Gordon W. Prange Collection 国立国会図書館 リサーチ・ナビ　プランゲ文庫資料の検索
イオン八代ショッピングセンター

イオン八代ショッピングセンター（イオンやつしろショッピングセンター）は、熊本県八代市に所在するイオン九州運営のショッピングセンター。イオン八代店を核店舗としている。 八代市内には同様のショッピングセンターとして「ゆめタウン八代」が立地し、競争を激化させている。 2004年（平成16年）11月27日 - 正式開業（グランドオープン）。 2008年（平成20年）3月1日 - ジャスコ、専門店の一部店舗で電子マネー「WAON」「iD」が使用可能となる。 2009年（平成21年） 3月22日 - 別棟のサブ核テナント「デオデオ八代店」が閉店。 6月12日 - デオデオ跡にインテリア専門店の「ニトリ八代店」が出店。 2011年（平成23年）3月1日 - 核店舗の名称を「ジャスコ八代店」から「イオン八代店」に改称。 2012年（平成24年）3月11日 - 別棟のサブ核テナント「ニトリ八代店」が県道14号沿いに移動するため閉店。 2012年（平成24年）6月9日 - ニトリ跡にリサイクルショップ「マンガ倉庫八代店」が出店。 2020年（令和2年）9月3日 - 「スーパービバホーム八代店」が出店。 2024年（令和6年）1月31日 - 「マンガ倉庫八代店」閉店。 出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「ショップガイド」を参照。 スーパービバホーム - 2020年9月3日開店。1階の西半分を占める。 スポーツオーソリティ - 2008年3月28日開店。以前は近隣のイオンモール宇城バリュー（現・イオンモール宇城）内に2007年10月21日まで営業していた。 セリア ヴィレッジヴァンガード ABC-MART ザ・クロックハウス カメラのキタムラ Right-on ハニーズ ラパックスワールド 銀座ジュエリーマキ ABC-MART 庄屋 サーティワンアイスクリーム スイートガーデン ミスタードーナツ ジュエルカフェ 保険見直し本舗 SBIモーゲージ モーリーファンタジー ヒマラヤ タワーレコード COMME ÇA ISM マクドナルド デオデオ（別棟） ニトリ（別棟） マンガ倉庫（別棟） スターバックスコーヒー イオンペット（旧・ペットシティ） マンガ倉庫（別棟）2024年1月31日閉店。 未来屋書店 店舗により異なる。詳細は公式サイト「営業時間のご案内」を参照。 熊本県道42号八代鏡線 熊本県道336号八代港線（八代臨港線） 産交バスにより運行されている。 八代駅から ６　宮原中央行きに乗車、約25分。 ※平日朝夕のみ ■左１　みなバス左廻り 八代産交行きに乗車、約32分。 ■左２　まちバス左廻り　八代産交行きに乗車、約25分。 新八代駅西口から ■左１　みなバス左廻り 八代産交行きに乗車、約19分。 ６：八代駅前（市立八代支援学校前・永碇・河原町・八代産交・東塩屋・八代市役所前・出町経由）　※平日朝夕2便のみ ６：宮原中央（文政・鏡・有佐駅前経由）　※平日朝夕2便のみ ■左１　みなバス左廻り 八代産交（永碇・八代高校前・松江・検察庁・法務局・市博物館前・八代小学校入口・ゆめタウン経由） ■右１　みなバス右廻り 八代産交（臨港線・労災病院前・新八代駅西口・上日置・福正元町・八代駅前・出町・本町緑地公園・八代市役所前・東塩屋・ゆめタウン経由） ■左２　まちバス左廻り 八代産交（サテライト八代・永碇・河原町・八代小学校入口・ゆめタウン経由） ■右２　まちバス右廻り 八代産交（田中北町・市民球場前・八代東高校前・出町・八代駅前・野上・本町緑地公園・八代市役所前・厚生会館前・八代小学校入口・ゆめタウン経由）※「総合病院前（旧：お城通）」バス停には停車しないので注意が必要。 [脚注の使い方] ^ 平成24年度大規模小売店舗立地法法第6条第2項（変更）届出の概要【2012年9月末】 - 経済産業省　2012年11月11日閲覧 ^ a b “★★閉店のお知らせ★★ | マンガ倉庫八代店”. mangasouko-shop.jp (2024年1月1日). 2024年3月24日閲覧。 ^ 八代市地域公共交通再編実施計画を策定しました。 ^ 八代市地域公共交通再編実施計画の国土交通大臣認定 ^ 広報やつしろ2017年9月号 P10～P11より ^ 阿蘇・小国・高森・八代　ダイヤ改正（認可申請中）に伴う運行内容について ^ 2017年10月1日ダイヤ改正のご案内 イオングループの商業ブランド 日本のショッピングセンター一覧 イオン八代ショッピングセンター