1968年の鉄道

1968年の鉄道（1968ねんのてつどう）とは、1968年（昭和43年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1967年の鉄道 - 1968年の鉄道 - 1969年の鉄道 1月1日 伊予鉄道 （新駅開業） 福音寺駅（横河原線 伊予立花駅（現・いよ立花駅） - 北久米駅間） 1月4日 名古屋鉄道 （駅廃止） 広江駅（名古屋本線） 1月7日 名古屋鉄道 （駅廃止） 東知立駅（名古屋本線） 1月30日 日本国有鉄道 （複線化） 中央本線 山梨市駅 - 別田駅（現・春日居町駅）間 (2.8 km) 1月31日 姫路市交通局（後・姫路市企業局交通事業部） （駅休止） 大将軍駅（モノレール線） 2月1日 日本国有鉄道 （駅名改称） 紀和駅←和歌山駅（初代）（紀勢本線） 3月1日 日本国有鉄道 （駅名改称） 和歌山駅（2代）←東和歌山駅（紀勢本線） 3月18日 日本国有鉄道 （複線化） 鹿児島本線 玉名駅 - 肥後伊倉駅間 (4.2 km) 3月20日 近畿日本鉄道 （新駅開業） 東生駒駅（奈良線 生駒駅 - 富雄駅間） 3月21日 京福電気鉄道（現・えちぜん鉄道） （路線廃止） 三国芦原線 電車三国駅 - 東尋坊口駅間 (1.6 km)（1944年1月11日から休止） （駅廃止） 電車三国駅、宿駅、東尋坊口駅 3月22日 日本国有鉄道 （複線化） 鹿児島本線 長洲駅 - 大野下駅間 (4.7 km) 3月25日 日本国有鉄道 （新駅開業） 野々市駅（北陸本線 松任駅 - 西金沢駅間） （新駅開業） 北大野駅（越美北線 牛ケ原駅 - 越前大野駅間） 3月28日 日本国有鉄道 （常設駅化） 都賀駅←都賀仮乗降場（総武本線） 4月1日 日本国有鉄道 （駅名改称） ニセコ駅←狩太駅 （函館本線） （路線名改称） 男鹿線 ← 船川線 （駅名改称） 男鹿駅←船川駅 （男鹿線） （駅名改称） 仁賀保駅←羽後平沢駅 （羽越本線） （新線開業） 丸森線（現・阿武隈急行線） 槻木駅 - 丸森駅 (17.4 km) （新駅開業） 横橋駅（現・東船岡駅）、岡駅、角田駅、丸森駅 関東鉄道 （新駅開業） 新取手駅（常総線 寺原駅 - 稲戸井駅間） 東京急行電鉄（現・東急電鉄） （延伸開業） 田園都市線 長津田駅 - つくし野駅 (1.2 km) （新駅開業） つくし野駅 4月7日 神戸高速鉄道 （新線開業） 東西線（現・阪神神戸高速線） 西代駅 - 元町駅 (5.0 km) （新線開業） 東西線（現・阪急神戸高速線） 新開地駅 - 三宮駅（現・神戸三宮駅） (2.8 km) （新線開業） 南北線（現・神戸電鉄神戸高速線） 新開地駅 - 湊川駅 (0.4 km) （新駅開業） 西代駅、高速長田駅、大開駅、高速神戸駅、新開地駅、西元町駅、元町駅、花隈駅、三宮駅、湊川駅 京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄） （駅名改称） 三宮駅←神戸駅（神戸本線） 山陽電気鉄道 （路線廃止） 本線 電鉄兵庫駅 - 西代駅間 (1.0 km) （駅廃止） 電鉄兵庫駅、長田駅 4月16日 日本国有鉄道 （複線化） 鹿児島本線 木場茶屋駅 - 堅山信号場間 (2.9 km) （信号場廃止） 堅山信号場 5月1日 京成電鉄 （新駅開業） 勝田台駅（本線 京成大和田駅 - 志津駅間） 5月14日 新京成電鉄 （路線移設） 新京成線 前原駅 - 京成津田沼駅間（藤崎台駅経由から新津田沼駅経由に変更） （駅移設） 新津田沼駅 （駅廃止） 藤崎台駅 5月15日 日本国有鉄道 （駅廃止） 豊泉駅（室蘭本線） 西武鉄道 （路線名改称） 拝島線 ← 上水線 （延伸開業） 拝島線 玉川上水駅 - 拝島駅間 (7.1 km) （新駅開業） 西武立川駅、拝島駅 新京成電鉄 （複線化） 新京成線 前原駅 - 新津田沼駅間 (1.4 km) 5月23日 日本国有鉄道 （複線化） 鹿児島本線 倉谷信号場 - 津奈木駅間 (5.6 km) （信号場廃止） 倉谷信号場 5月25日 日本国有鉄道 （延伸開業） 篠栗線 桂川駅 - 篠栗駅間 (14.8 km) （新駅開業） 筑前大分駅、九郎原駅、城戸駅（現・城戸南蔵院前駅）、筑前山手駅 6月1日 赤城登山鉄道 （路線廃止） 利平茶屋駅 - 赤城山頂駅間 (1.0 km)（前年11月5日から休止） （駅廃止） 利平茶屋駅、赤城山頂駅 三岐鉄道 （駅名改称） 宇賀渓口駅（現・三里駅（2代））←三里駅（初代）（三岐線） 6月10日 伊予鉄道 （新駅開業） 西衣山駅（高浜線 山西駅 - 衣山駅間） 6月11日 東武鉄道 （路線廃止） 徳川河岸線 木崎駅 - 徳川河岸駅間 (3.2 km) （駅廃止） 徳川河岸駅、平塚河岸駅 6月15日 東京都交通局 （複線化） 地下鉄1号線（現・浅草線） 新橋駅 - 大門駅間 (1.0 km) 6月17日 長崎電気軌道 （延伸開業） 本線 思案橋停留場 - 正覚寺下停留場（現・崇福寺停留場）間 (0.3 km) （新駅開業） 正覚寺下停留場 6月20日 日本国有鉄道 （新駅開業） 朝霧駅（山陽本線 舞子駅 - 明石駅間） 6月21日 東京都交通局 （延伸開業） 地下鉄1号線 大門駅 - 泉岳寺駅間 (2.6 km) （新駅開業） 三田駅、泉岳寺駅 京浜急行電鉄 （延伸開業） 本線 泉岳寺駅 - 品川駅間 (1.2 km) （新駅開業） 泉岳寺駅 7月1日 東武鉄道 （新駅開業） 七光台駅（野田線 川間駅 - 清水公園駅間） 7月7日 能勢電気軌道（現・能勢電鉄） （新駅開業） ときわ台駅（妙見線 笹部駅 - 妙見口駅間） 7月11日 京福電気鉄道（福井支社） （路線廃止） 丸岡線 本丸岡駅 - 西長田駅 (7.6 km) （駅廃止） 本丸岡駅、一本田駅、舟寄駅、新福島駅、丸岡駅、東長田駅 7月21日 日本国有鉄道 （路線移設） 東北本線（現・青い森鉄道線） 野内駅 - 青森駅間 （新駅開業） 東青森駅 （駅廃止） 浦町駅、浪打駅 7月25日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 赤湯駅 - 北赤湯信号場間 (5.5 km) 7月29日 大阪市営地下鉄（現・大阪市高速電気軌道） （延伸開業） 4号線（現・中央線） 森ノ宮駅 - 深江橋駅 (2.3 km) （新駅開業） 緑橋駅、深江橋駅 8月6日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 黒井駅 - 犀潟駅間 (4.4 km) 8月9日 日本国有鉄道 （複線化） 北陸本線 魚津駅 - 片貝信号場間 (2.6 km) 8月20日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 中軽井沢駅 - 信濃追分駅間 (3.2 km) （複線化） 鹿児島本線 松橋駅 - 小川駅間 (6.2 km) 8月22日 静岡鉄道 （路線廃止） 駿遠線 大井川駅 - 堀野新田駅 (23.9 km) （駅廃止） 遠州神戸駅、上吉田駅、根松駅、細江駅、静波駅、榛原町駅、片浜駅、太田浜駅、相良駅、新相良駅、波津駅、須々木駅、落居駅、地頭方駅、堀野新田駅 8月27日 日本国有鉄道 （複線化） 中央本線 相模湖駅 - 上野原駅間 (7.2 km) 8月28日 日本国有鉄道 （電化） 函館本線 小樽駅 - 滝川駅 (117.3 km・交流20,000 V・50 Hz) （複線化） 鹿児島本線 上熊本駅 - 熊本駅間 (3.3 km) 8月30日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 石川駅 - 弘前駅間 (6.4 km) （複線化） 中央本線 初鹿野駅（現・甲斐大和駅） - 塩山駅間 (10.4 km) 9月1日 東武鉄道 （駅名改称） 南羽生駅←須影駅（伊勢崎線） 9月5日 日本国有鉄道 （複線化） 室蘭本線 有珠駅 - 長和駅間 (4.9 km) （複線化） 信越本線 高崎駅 - 北高崎駅間 (2.4 km) 9月6日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 御代田駅 - 平原駅間 (5.1 km) 9月8日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 山形駅 - 北山形駅間 (1.9 km) （交流化） 奥羽本線 山形駅 - 羽前千歳駅 (4.8 km・交流20,000 V・50 Hz ← 直流1,500 V) 9月10日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 信濃追分駅 - 御代田駅間 (6.0 km) 9月11日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 米山駅 - 笠島駅間 (3.9 km) 9月12日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 西上田駅 - 坂城駅間 (6.0 km) 9月14日 日本国有鉄道 （複線化） 鹿児島本線 西里駅 - 上熊本駅間 (4.5 km) 9月15日 日本国有鉄道 （複線化） 室蘭本線 由仁駅 - 栗山駅間 (5.1 km) 9月16日 日本国有鉄道 （複線化） 北陸本線 姫川信号場 - 糸魚川駅間 (3.5 km) （信号場廃止） 姫川信号場（北陸本線 青海駅 - 糸魚川駅間） 9月19日 日本国有鉄道 （複線化） 室蘭本線 黄金駅 - 陣屋町駅間 (4.6 km) （複線化） 信越本線 小諸駅 - 滋野駅間 (5.9 km) （信号場開業） 初野信号場（鹿児島本線 津奈木駅 - 水俣駅間） 豊橋鉄道 （路線廃止） 田口線 本長篠駅 - 三河田口駅間 (22.6 km) （駅廃止） 本長篠駅、三河大草駅、鳳来寺駅、玖老勢駅、三河大石駅、三河海老駅、滝上駅、田峰駅、長原前駅、清崎駅、大久賀多駅、鮎淵駅、三河田口駅 9月20日 日本国有鉄道 （複線化） 中央本線 梁川駅 - 猿橋駅間 (7.7 km) 9月21日 日本国有鉄道 （複線化） 函館本線 落部駅 - 野田生駅間 (5.3 km) （3線化） 山陽本線 宇部駅 - 厚狭駅間 (9.8 km) 9月22日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 庭坂駅 - 赤岩駅間 (7.7 km)、奥羽本線 大沢駅 - 関根駅間 (6.0 km) （交流化） 奥羽本線 福島駅 - 米沢駅 (40.1 km・交流20,000 V・50 Hz ← 直流1,500 V) 9月23日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 上ノ山駅 - 蔵王駅間 (6.8 km) （電化） 奥羽本線 米沢駅 - 山形駅 (47.0 km・交流20,000 V・50 Hz) 9月24日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 越後広田駅 - 長鳥駅間 (2.7 km) （複線化） 中央本線 上野原駅 - 四方津駅間 (4.2 km) 9月25日 日本国有鉄道 （複線化） 室蘭本線 大岸駅 - 豊浦駅間 (3.2 km) （複線化） 北陸本線 有間川駅 - 谷浜駅間 (3.3 km) （信号場開業） 鳥越信号場（奥羽本線 舟形駅 - 新庄駅間） 9月26日 日本国有鉄道 （複線化） 信越本線 犀潟駅 - 潟町駅間 (4.1 km) 9月27日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 大館駅 - 白沢駅間 (6.5 km) （複線化） 北陸本線 角川信号場 - 魚津駅間 (3.3 km) （信号場廃止） 角川信号場（北陸本線 東滑川駅 - 魚津駅間） （複線化） 鹿児島本線 上伊集院駅 - 広木信号場間 (5.4 km) 9月28日 日本国有鉄道 （複線化） 函館本線 近文駅 - 旭川駅間 (4.0 km) （複線化） 信越本線 塚山駅 - 越後岩塚駅間 (4.7 km) （複線化） 中央本線 甲府駅 - 竜王駅間 (4.5 km) （複線化） 鹿児島本線 植木駅 - 西里駅間 (4.2 km) 9月29日 日本国有鉄道 （複線化） 奥羽本線 及位駅 - 院内駅間 (8.2 km) 9月30日 日本国有鉄道 （電化） 鹿児島本線 熊本駅 - 川尻駅間 (5.3 km・交流20,000 V・60 Hz) 10月1日 日本国有鉄道 （延伸開業） 仙石線貨物支線 釜駅（現・石巻港駅） - 石巻埠頭駅間 (2.9 km) （新駅開業） 石巻埠頭駅 （新駅開業） 北旭川駅（宗谷本線 新旭川駅 - 永山駅間、貨物駅） （新駅開業） 新蒲原駅（東海道本線 岩淵駅（現・富士川駅） - 蒲原駅間） （新駅開業） 下兵庫駅（和歌山線 隅田駅 - 橋本駅間） （駅名改称） 南木曽駅←三留野駅 （中央本線） （駅名改称） 黒姫駅←柏原駅 （信越本線） （駅名改称） 白馬駅←信濃四ツ谷駅 （大糸線） （駅名改称） 津南駅←越後外丸駅 （飯山線） （駅移転・改称） 一志駅←伊勢田尻駅（名松線） 北海道拓殖鉄道 （路線廃止） 新得駅 - 瓜幕駅間 (28.7 km) （駅廃止） 新得駅、南新得駅、佐幌駅、屈足駅、熊牛駅、新幌内駅、中鹿追駅、鹿追駅、自衛隊前駅、瓜幕駅 京葉臨海鉄道 （延伸開業） 臨海本線 椎津駅 - 袖ケ浦駅（現・北袖駅）間 (2.2 km) （新駅開業） 袖ケ浦駅 名古屋鉄道 （新駅開業） 蒲郡競艇場前駅（蒲郡線。塩津駅と拾石駅を統合） （駅廃止） 塩津駅、拾石駅（蒲郡競艇場前駅に統合） 10月17日 日本国有鉄道（現・会津鉄道） （仮乗降場開業） 舟子仮乗降場（現・大川ダム公園駅）（会津線 上三寄駅（現・芦ノ牧温泉駅） - 桑原駅（現・芦ノ牧温泉南駅）間） 10月24日 日本国有鉄道 （新線開業） 柳津線（現・気仙沼線） 前谷地駅 - 柳津駅間 (17.5 km) （新駅開業） 和渕駅、のの岳駅、陸前豊里駅、御岳堂駅、柳津駅 11月1日 日本国有鉄道 （路線廃止） 漆生線貨物支線 漆生駅 - 稲築駅間 (1.0 km) （駅廃止） 稲築駅 11月15日 日本国有鉄道 （複線化） 室蘭本線 稀府駅 - 黄金駅間 (4.5 km) 東京都交通局 （延伸開業） 地下鉄1号線 泉岳寺駅 - 西馬込駅間 (6.9 km) （新駅開業） 高輪台駅、五反田駅、戸越駅、中延駅、馬込駅、西馬込駅 12月3日 苫小牧港開発 （新線開業） 会社線 新苫小牧駅 - 石油埠頭駅 (10.2 km) （新駅開業） 新苫小牧駅、一本松駅、石油埠頭駅 12月16日 東野鉄道 （路線廃止） 西那須野駅 - 黒羽駅間 (13.1 km) （駅廃止） 西那須野駅、乃木神社前駅、大高前駅、大田原駅、中田原駅、金丸原駅、白旗城址前駅、黒羽駅 12月17日 大阪市営地下鉄（現・大阪市高速電気軌道） （延伸開業） 2号線（現・谷町線） 谷町四丁目駅 - 天王寺駅 (3.8 km) （新駅開業） 谷町六丁目駅、谷町九丁目駅、四天王寺前駅（現・四天王寺前夕陽ヶ丘駅） 12月20日 近畿日本鉄道 （新駅開業） 近畿日本丹波橋駅（現・近鉄丹波橋駅）（京都線。丹波橋駅から分離開業） 12月27日 東京都交通局 （新線開業） 地下鉄6号線（現・三田線） 巣鴨駅 - 志村駅（現・高島平駅） (10.4 km) （新駅開業） 巣鴨駅、新板橋駅、板橋区役所前駅、板橋本町駅、本蓮沼駅、志村坂上駅、志村三丁目駅、蓮根駅、西台駅、志村駅 3月20日 名古屋鉄道 5月12日 名古屋鉄道 5月14日 西武鉄道 8月5日 名古屋鉄道 8月26日 名古屋鉄道 10月1日 日本国有鉄道 12月11日 名古屋鉄道 11月13日 西武鉄道 12月20日 近畿日本鉄道 1月18日 南海電鉄天下茶屋駅列車衝突事故 1月27日 営団地下鉄日比谷線神谷町駅車両火災事故 4月19日 上越線群馬総社駅構内列車衝突事故 6月5日 阪急電鉄甲陽線ホーム激突事故 6月16日 横須賀線電車爆破事件 6月18日 伊豆急行川奈駅構内列車接触事故 6月28日 急行「おき」機関車脱線転覆事故 7月16日 御茶ノ水駅電車追突事故 8月17日 相模鉄道瀬谷駅構内列車衝突事故 8月26日 豊橋鉄道老津駅構内列車衝突事故 10月12日 急行かむい1号脱線事故 11月22日 京阪電鉄京津線電車脱線事故 11月23日 籠原電車区構内脱線事故 山陽電鉄中八木 - 江井ヶ島間列車衝突事故 12月29日 十和田観光電鉄正面衝突事故 日本国有鉄道 ED78形電気機関車 EF66形電気機関車 EF71形電気機関車 EF81形電気機関車 169系電車 485系電車 583系電車 クモヤ91形電車 キハ181系気動車 スニ40形客車 トラ43500形貨車 ポム200形貨車 レム9000形貨車 レサ5000形貨車 トキ21100形貨車 トキ21500形貨車 トキ22000形貨車 チキ900形貨車 チキ5500形貨車（2代） コム1形貨車 コキ1000形貨車 セキ6000形貨車 ヨ9000形貨車 ヤ400形貨車 タ10900形貨車 タ11000形貨車 タ13300形貨車 タム5850形貨車 タム20080形貨車 タム20400形貨車 タム20500形貨車 タム20800形貨車 タム20900形貨車 タム22000形貨車 タム23250形貨車 タム23700形貨車 タム23900形貨車 タム24000形貨車 タム25000形貨車 タム22000形貨車 タキ7100形貨車（3代） タキ10150形貨車 タキ10200形貨車 タキ10300形貨車 タキ10350形貨車 タキ10400形貨車 タキ10450形貨車 タキ10500形貨車 タキ10550形貨車 タキ10600形貨車 タキ10700形貨車 タキ10800形貨車 タキ10900形貨車 タキ11200形貨車 タキ11300形貨車 タキ11500形貨車 タキ11600形貨車 タキ11700形貨車 タキ11750形貨車 タキ11800形貨車 タキ12000形貨車 タキ12200形貨車 タキ12300形貨車 タキ12400形貨車 タキ12500形貨車 タキ13600形貨車 タキ14300形貨車 タキ14400形貨車 タキ14500形貨車 ホキ7200形貨車 札幌市交通局 710形電車 岩手開発鉄道 DD56形ディーゼル機関車 上武鉄道 ワム8000形貨車 京成電鉄 3300形電車 モニ10形電車 秩父鉄道 ワキ800形貨車 トキ500形貨車 ヨ10形貨車 西武鉄道 801系電車 ホキ81形貨車 ホキフ71形貨車 営団地下鉄 1500形電車 6000系電車 東京都交通局 6000形電車 京浜急行電鉄 チ60形貨車 相模鉄道 ホキ800形貨車 静岡鉄道 クモハ350形電車 近畿日本鉄道 2410系電車 6020系電車 阪神電気鉄道 5311形電車 阪急電鉄 5000系電車 大阪市交通局 30系電車 水島臨海鉄道 ワム800形貨車 アルプス山麓鉄道 ABe6/6形電車 チェコスロバキア国鉄 タトラK5電車 タトラT3 タトラT4電車 ニューサウスウェールズ州営鉄道 試作2階建て電車 ボリビア国鉄 DE95形ディーゼル機関車 日本国有鉄道 タ550形貨車 タ1450形貨車 タ1500形貨車 タ1600形貨車 タ2200形貨車 タ2350形貨車 タ3200形貨車 タ4200形貨車 タム1形貨車 タム1700形貨車 タム1750形貨車 タム1800形貨車 タム1900形貨車 タム1700形貨車 タム5500形貨車 タム1700形貨車 タラ100形貨車 タラ300形貨車 タラ420形貨車 タラ600形貨車 タサ400形貨車 タサ1300形貨車 クム1000形貨車 第11回ブルーリボン賞 - 581系電車 第8回ローレル賞 - 該当車なし [脚注の使い方] 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3 鉄道の歴史 日本の鉄道史