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内埜則之

内埜 則之（うちの のりゆき、1977年10月2日 - 2006年6月11日）は、日本の男性俳優、声優。 日本ナレーション演技研究所に学んだ後、優秀者として選抜されてヴォアレーヴで訓練を積む。プロデビュー後、アイムエンタープライズに所属していた（アイムエンタープライズに在籍していた期間については不明）。その後演劇集団 円に入団し、舞台俳優としても活躍。 2006年6月11日朝6時頃、東京都武蔵野市吉祥寺の都道でミニバイクを運転中、道路脇のガードパイプとバス停の支柱に衝突、首を強打し搬送先の病院で死亡が確認された。享年28。 趣味・特技はサッカー、ダンス、読書、映画鑑賞、バドミントン。 内埜の死後、持ち役を引き継いだのは以下の通り。 佐々木啓夫（『恋するマンハッタン』- ビンス役） 石井揮之（『デスパレートな妻たち』- ザック・ヤング役） 新・京都迷宮案内2（2004年、瀬川広志） ブギーポップは笑わない Boogiepop Phantom（2000年、誠） 学園戦記ムリョウ（2001年、剣道部長） Paradise Kiss（2005年、徳森浩行） ポケットモンスター アドバンスジェネレーション（2005年、リュウタ） アナコンダ2（トラン） 歌追い人（フェイト・ハニカット） 案山子男2/復讐の雄叫び トゥー・ブラザーズ 花都大戦 ツインズ・エフェクトII ワンダフルファミリー（ニコラ） ER緊急救命室シーズンX #1（ダミアン〈トッド・フェリックス〉） オールイン 運命の愛（少年時代のキム・イナ） 恋するマンハッタン（ビンス） シャクルトン（英語版）（ハウ） スタートレック:エンタープライズ（マリック） スティーブン・キングの悪魔の嵐（デイヴィー） デスパレートな妻たち（ザック・ヤング〈第一シリーズのみ〉） プロビデンス（マーク） 戰神 MARS（阿澤） 冤罪〜父と子の旅路〜 - 若き日の光三 役 まちがいつづき - ドローミオ（兄） 役 ^ 『芸能手帳タレント名簿録Vol.41（'06〜'07）』連合通信社・音楽専科社、2006年5月5日、47頁。  ^ a b c d e f “内埜則之”. Geinou-Net. シミズプロジェクト. 2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月28日閲覧。 ^ a b c d “劇団俳優の内埜則之さん、バイクで事故死”. サンスポ.com (産業経済新聞社). (2006年6月12日). オリジナルの2006年6月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20060621180227/http://www.sanspo.com/geino/top/gt200606/gt2006061213.html 2022年5月28日閲覧。  ^ a b c d “内埜 則之”. アイムエンタープライズ. 2002年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月27日閲覧。 アイムエンタープライズによる公式プロフィール - ウェイバックマシン（2002年10月14日アーカイブ分） 表示 編集 表示 編集
徳島とくとくサービック

徳島とくとくサービック（とくしま～サービック）は、南海電気鉄道（南海）が発売していたサービックの一つである。この項目では、南海フェリーの徳島港で発売されていた徳島とくとくサービックとは真反対の浪花なみなみサービック（なにわ～サービック）についても記述する。 「徳島とくとく」は四国方面の観光（特に四国八十八箇所）のために、「浪花なみなみ」は四国から大阪方面への観光のために登場した。他のサービックとは違い、観光施設の割引券は付いていなかった。また、有効期間も「徳島とくとく」は4日間、「浪花なみなみ」は8日間になっていた。両者とも旅行代理店での発売は行っていない上に、和歌山市駅発着も発売されなかった。 発駅～徳島港までの往復乗車船券（「徳島とくとく」） 徳島港～着駅までの往復乗車船券（「浪花なみなみ」） 難波駅から徳島港までの往復乗車船券の通常料金は5,780円だが、このサービックを利用すると4,640円になる。 同駅からサザンの指定席に乗車した場合の往復乗車船券の通常料金は6,780円だが、このサービックを利用すると5,140円になる。 浪花なみなみサービックも、同一料金になる。 表示 編集 表示 編集
高田城 (尾張国)

高田城（こうだじょう）は、愛知県一宮市浅井町河田字神明社にあった戦国時代の日本の城。現在は「河田城（こうだじょう）」と表記される事が一般的である。 1584年（天正12年）の小牧・長久手の戦いの際、羽柴秀吉が織田・徳川連合軍と戦う為に構えた城である。戦いの後も秀吉側の城として存続したという。廃城時期は不明。 城跡は残っていたが、1963年（昭和38年）の木曽川の改修工事の為、その形跡は無くなってしまった。すこしはずれた場所に石碑がある。 地名の河田は「こうだ」と読み、元々は尾張国河田村であるが、安土桃山時代の1585年（天正13年）におきた木曽川の洪水により村が川で分断。豊臣秀吉により、新たな川を尾張国と美濃国の境としたため、二つの村になった。分断後も尾張国、美濃国のどちらも河田村を名乗った。高田城は尾張国側になる。 尾張国側は、葉栗郡河田村となり、葉栗郡浅井町に合併後、一宮市浅井町河田となり、現在に至る。 美濃国側は、羽栗郡河田村となり、羽栗郡川島村に合併後、羽島郡川島村を経て羽島郡川島町になる。現在は各務原市川島河田町となっている。 ^ 「一宮市内の文化財」一宮市公式HP ^ a b 「愛知県文化財マップ（埋蔵文化財・記念物）」（マップあいち）愛知県公式HP 日本の城一覧 河田渡船
安佐南郵便局

安佐南郵便局（あさみなみゆうびんきょく）は、広島県広島市安佐南区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒731-0199 広島県広島市安佐南区西原5-10-8 民営化前は以下の場所に出張所としてATMを設置していた。現在も同じ場所にATMがあるが、管理はゆうちょ銀行広島支店となっている。 天満屋広島緑井店内出張所 - 天満屋広島緑井店3階 広島市大町バスターミナル内出張所 広島市中筋バスターミナル内出張所 フジグラン緑井店内出張所 - フジグラン緑井1階 1967年（昭和42年）11月6日 - 安芸祇園郵便局として開局。祇園郵便局と古市郵便局から集配業務を移管。 1988年（昭和63年）5月23日 - 安佐南区祇園六丁目から同区西原五丁目に移転するとともに、安佐南郵便局に改称。 1993年（平成5年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業安佐南支店に一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業安佐南支店を安佐南郵便局に統合。 2017年（平成29年）3月5日 - ゆうゆう窓口の24時間営業を廃止。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 ゆうちょ銀行ATM 広島市安佐南区内のうち、旧沼田町を除く地域（郵便番号が731-01xxの地域）の集配業務 ゆうゆう窓口 ゆめテラス祇園 AICJ中学校・高等学校 アストラムライン 西原駅から徒歩約10分 JR可部線 下祇園駅から徒歩約12分 広島交通バス、広電バス 今津停留所下車 山陽自動車道 広島ICから南へ約2.5km 駐車場あり：34台 [脚注の使い方] ^ 同日、中祇園郵便局に改称された。 ^ 昭和63年4月20日付官報（第18348号）郵政省告示第二百八十五号 安佐南郵便局 - 日本郵政 表示 編集
ブリスベンの橋

オーストラリア連邦クイーンズランド州ブリスベンを流れるブリスベン川は下流のゲートウェイ・ブリッジから上流のセンテナリ・ブリッジまで15の橋が横断している。川は人口200万人の都市部を曲がりくねって流れる。 2010年3月にブリスベン川を渡るクレム・ジョーンズ・トンネル（英語版）が完成した。 ブリスベンCBDと対岸を結ぶ橋は、歩行者および自転車専用のグッドウィル・ブリッジ（4）、クリルパ・ブリッジ（6）、自動車専用のキャプテン・クック・ブリッジ（3）、自動車および歩行者が通行できるビクトリア・ブリッジである。 ブリスベン市内の混雑緩和のために、2006年9月から工事が開始され、2010年2月28日に一般公開、2010年3月15日より開通したトンネルである。ブリスベン南東の郊外ウールーンガバのサウス・イースト・フリーウェイ（パシフィック・モータウェイ）に南側の入り口があり、CBD東側対岸のカンガルー・ポイント（ここにも入り口がある）、ストーリー・ブリッジ付近を通過、ブリスベン北側のボーエン・ヒルへと抜ける。 ^ Hale Street Link team. “name that bridge”. 2010年5月23日閲覧。
浜野清吾

浜野 清吾（はまの せいご、1898年〈明治31年〉4月28日 - 1990年〈平成2年〉6月24日）は、大正・昭和期の日本の男性政治家・実業家・労働運動家。元行政管理庁長官・法務大臣。 本名は濱野 清吾（読みは同じ）。元衆議院議員の浜野剛は長男。 栃木県河内郡本郷村（現・上三川町）に生まれた。 1917年（大正6年）、旧国鉄飯田橋機関区に機関士として就職する。やがて有志とともに、1920年（大正9年）「大日本機関車乗務員会」を結成するが、経営当局との協調により生活向上を図るという穏健な方針であったにもかかわらず、強制的に解散させられ、浜野も解雇された。その後、1926年（大正15年）2月に結成された、国鉄初の純然たる労働組合である「全日本鉄道従業員組合」に参加し、本部書記となる。1928年（昭和3年）には社会民衆党から東京府会議員選挙に立候補するも落選し、以後無産政党陣営から離れ、立憲民政党に入党する。1932年（昭和7年）に民政党公認で東京府議に当選、1935年（昭和10年）には東京市議にも当選した。 1942年（昭和17年）、翼賛選挙に翼賛政治体制協議会の推薦候補として立候補し落選するが、翌1943年（昭和18年）繰上げ当選を果たす。当選後は翼賛政治会→大日本政治会に所属した。この事が災いして戦後は大日本政治会の後身である日本進歩党の結成に参加したが公職追放に遭う。追放中の1947年（昭和22年）より王子運送社長を務める。 公職追放解除後は1952年（昭和27年）及び1953年（昭和28年）の総選挙に改進党公認で立候補するが、ともに落選する。1955年（昭和30年）日本民主党から旧東京5区にて衆議院議員に当選し、ようやく政界復帰を果たす。戦前の東京府議・東京市議時代に民政党に所属していた縁から、民主党内では戦前民政党所属代議士だった大麻唯男・宮沢胤勇・野田武夫・小泉純也・真鍋儀十・山本粂吉らと行動をともにする。保守合同後は大麻・宮沢・野田・小泉・真鍋・山本・中村庸一郎ら旧民政党系右派の政治家が結集した大麻派に属し、大麻の死後は砂田グループ - 岸派 - 川島派 - 椎名派に所属した。行政管理政務次官、衆院文教、法務各委員長を務めた後、1972年（昭和47年）第1次田中角榮内閣にて行政管理庁長官、1974年（昭和49年）第2次田中角榮内閣第2次改造内閣にて法務大臣として入閣する。1979年（昭和54年）政界を引退。1977年（昭和52年）勲一等旭日大綬章受章。 運送会社を経営していることもあり、道路交通行政の第一人者で、交通事故防止対策や排気ガス・騒音公害対策に尽力した。また、日中友好議員連盟会長を務めるなど親中派でもあり、1978年（昭和53年）日中平和友好条約締結にあたって自民党内で賛否両論入り乱れたとき、態度が定まらなかった福田赳夫首相に対して鬼気迫る勢いで激しく決断を迫り、福田を顔色無からしめたといわれている。 1990年（平成2年）6月24日、92歳で没した。
千葉黎明高等学校

千葉黎明高等学校 (ちばれいめいこうとうがっこう) は、千葉県八街市八街にある私立高等学校。 日本初のスクールバンドが編成された学校である。 普通科 特進コース（Ⅰ・Ⅱ） 進学コース（選抜進学・総合進学） 生産ビジネス科 1923年（大正12年） 実業学校令により、乙種実業学校として財団法人八街農林学園創立の認可を受ける。 1949年（昭和24年） 財団法人八街農林学園高等学校として設置許可を受ける。 1952年（昭和27年） 財団法人八街農林学園を学校法人八街農林学園と改める。 1977年（昭和52年） 八街学園高等学校と改称し普通科を新設 1989年（平成元年） 男女共学化 1993年（平成5年） 農業科を園芸科に改編 1995年（平成7年）- 八街学園高等学校を千葉黎明高等学校に改称 新校歌制定 1996年（平成8年） 学校法人八街学園を千葉黎明学園に改称 1998年（平成10年） 園芸科を生産ビジネス科に改編 2013年（平成25年） 生徒館が国の登録有形文化財に登録される ユネスコスクール加盟 2020年（令和2年） 制服改定 2021年（令和3年） 2学期制に移行 アーチェリー部 野球部 ゴルフ部 陸上競技部 男子ソフトテニス部 女子ソフトテニス部 女子ソフトボール部 サッカー部 バドミントン部 柔道部 空手道部 剣道部 卓球部 男子バレーボール部 女子バレーボール部 自転車競技部 男子バスケットボール部 女子バスケットボール部 ライフル射撃部 吹奏楽部 工学部 書道部 簿記部 美術部 軽音楽部 自然環境部 茶華道部 囲碁・将棋部 文芸部 写真部 インターアクト 硬式テニス 英語 チアリーディング／ダンス コンピュータ ボランティア 漫画イラスト研究 演劇 フットサル 数学 3×3バスケットボール 荒井信久（学園副理事長・野球部総監督、元野球部監督、明治大学野球部監督、バルセロナオリンピック日本代表コーチ） 菅生隆之（声優、俳優、ナレーター）　※八街学園高等学校時代 JR総武本線・八街駅から徒歩10分 ^ “紹介します。 - 千葉県立成東高等学校HP”. cms2.chiba-c.ed.jp. 2022年1月10日閲覧。 千葉県高等学校一覧 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 千葉黎明高等学校
埼玉県立妻沼高等学校

埼玉県立妻沼高等学校（さいたまけんりつ めぬまこうとうがっこう）は、埼玉県熊谷市にある県立高等学校。 全日制課程　普通科 1979年（昭和54年）4月 - 開校 埼玉県熊谷市弥藤吾480 朝日バス・熊谷駅－妻沼仲町経由－太田駅・西小泉駅・妻沼聖天前・（東武CITY）妻沼 各線：三ツ橋停留所下車徒歩5分 朝日バス・熊谷駅－バイパス経由－（東武CITY）妻沼線：ニュータウン入口停留所下車徒歩10分 また、以前は付近に東武熊谷線妻沼駅が存在した。 埼玉県高等学校一覧 埼玉県立妻沼高等学校 表示 編集
今井敬

今井 敬（いまい たかし、1929年12月23日 - ）は、日本の実業家。新日本製鐵（現・日本製鉄）相談役名誉会長、元社長。日本経済団体連合会名誉会長で、第9代経済団体連合会会長。 現在は公益財団法人国際花と緑の博覧会記念協会会長、全日本交通安全協会の会長・新潟県知事泉田裕彦後援会相談役、公益財団法人日本国際フォーラム代表理事（会長）、日本テレビホールディングス株式会社・日本テレビ放送網株式会社社外取締役などを務める。ホテルニューオータニ取締役（2019年＜平成31年＞4月1日-2020年＜令和2年＞3月31日）。 現在の神奈川県鎌倉市に生まれる。兄は今井善衛（元通商産業事務次官）、甥に同じく経産官僚で安倍晋三総理の内閣総理大臣補佐官、首相政務担当秘書官などを務めた今井尚哉がいる。次兄は今井謙治（第1護衛隊群司令、海将補）。姉は北京大学及び九州大学農学部教授を務めた大橋育英の夫人。 1934年、鎌倉から東京に移り、兄善衛の勧めで大森区の旧制入新井尋常第一小学校に転校した。同小学校の先輩には、佐波正一や田中順一郎、林有厚ら後年の財界人がいる。その後、旧制都立第一中学校、78期海兵予科中退を経て、1946年9月旧制第一高等学校入学。一高を経て、1952年3月東京大学法学部卒業後、富士製鐵（新日鉄の前身）に入社する。 入社直後から常務取締役までほぼ一貫して原料購買など業務畑を歩み、その間、釜石製鐵所には二度勤務する。財務担当の常務時代に固定費削減を訴え、高炉13基のうち5基を休止するなど徹底的な合理化を推進。1993年の社長就任以降、財界活動で当時株主重視の論陣を張る宮内義彦（オリックス社長）らと対立し、雇用を重視しつつ「創業的大リストラ」として3000億円のコスト削減を打ち出し、アジア通貨危機など鉄鋼需要の激減時にも経常黒字を維持する強固な経営体質を築いた。 東大時代から囲碁を好み、日本棋院総裁を務める他、母校都立日比谷高校同窓会である如蘭会の会長（2004-2008年）なども務め、後任は保田博。産業構造審議会など多くの政府関係委員も歴任し、経団連会長を務めるなど財界の大物論客として知られ、読売新聞解説面の『時代の証言者』や日本経済新聞『私の履歴書』などで自叙伝を連載している。 トヨタ自動車元社長の豊田達郎は都立一中の同期にあたり、兄豊田章一郎や前任の新日本製鐵社長齋藤裕も同中学の先輩にあたる。豊田達郎とは、新日鐵がトヨタ自動車重視の方針をとっていたことから、新日鐵とトヨタの会合後に宴会をともにすることも多く、後年一中人脈の有益さを振り返っている。1998年、豊田章一郎から電話で依頼を受け、豊田の後任として関本忠弘を制して昭和生まれで初の経団連会長となる。 経団連会長を務め上げてからは次期日銀総裁の最有力候補にも擬せられた。しかし、2002年6月道路関係四公団民営化推進委員会では委員長に就任するも、7人の委員の中で最終局面で孤立した形となり退任した。 1952年（昭和27年）4月：富士製鐵入社 1981年（昭和56年）6月：新日鉄取締役 1983年（昭和58年）6月：新日鉄常務取締役 1989年（平成元年）6月：新日鉄代表取締役副社長 1993年（平成5年）6月：新日鉄取締役社長 1995年（平成7年）5月：社団法人経済団体連合会副会長 1995年（平成7年）7月：日本生命保険相互会社監査役 1998年（平成10年）4月：新日鉄代表取締役会長 1998年（平成10年）5月：経済団体連合会会長 1999年（平成11年）7月：日本電信電話株式会社取締役 2000年（平成12年）3月：株式会社新生銀行取締役 2001年（平成13年）5月：産業基盤整備基金会長 2001年（平成13年）6月：新規事業投資株式会社取締役会長 2002年（平成14年）5月：日本経済団体連合会名誉会長 2002年（平成14年）6月：日本証券金融株式会社取締役 2002年（平成14年）6月：内閣府道路関係四公団民営化推進委員会委員長 2003年（平成15年）4月：新日鉄取締役相談役名誉会長 2003年（平成15年）6月：新日鉄相談役名誉会長 2003年（平成15年）6月：株式会社ニュー・オータニ取締役 2004年（平成16年）7月：財団法人日本棋院総裁 2006年（平成18年）6月：社団法人日本原子力産業協会会長 2007年（平成19年）6月：日本テレビ放送網株式会社取締役 2007年（平成19年）6月：社団法人日本工業倶楽部理事長 2008年（平成20年）6月：新日鉄社友名誉会長 2009年（平成21年）6月：株式会社東京金融取引所社外取締役 2013年（平成25年）9月：一般財団法人産業遺産国民会議名誉会長 2018年（平成30年）11月：桐花大綬章受章 財団法人トヨタ財団評議員 財団法人さわやか福祉財団理事 財団法人ベターリビング会長 公益財団法人日本国際フォーラム会長 財団法人2005年日本国際博覧会顧問 財団法人日中友好会館理事 財団法人道路経済研究所名誉会長 財団法人癌研究会理事 財団法人日中経済協会名誉顧問 社団法人日本証券経済倶楽部理事長 社団法人海外鉄道技術協力協会会長 財団法人山の暮らし再生機構顧問 災害救援ボランティア推進委員会委員 社団法人日韓経済協会相談役 財団法人計算科学振興財団会長 財団法人地球環境産業技術研究機構会長 公益財団法人国際花と緑の博覧会記念協会会長 東アジア共同体評議会顧問 社団法人被害者支援都民センター顧問 社団法人日本租税研究協会会長 財団法人朝日新聞文化財団理事 更生保護法人日本更生保護協会理事長 株式会社ホテルニューオータニ取締役 [脚注の使い方] ^ a b 今井敬（読み）いまいたかし - コトバンク ^ “評議員、役員等”. 日本国際フォーラム. 2014年2月25日閲覧。 ^ 日テレ企業・IR情報 及び第81期日本テレビホールディングス有価証券報告書。 ^ 「影の総理」今井首相秘書官に見える2つのほころび 「森友」「東芝」が「安倍首相が最も信頼する男」を揺るがす 新潮社フォーサイト、2018.4.5（木） ^ 今井敬(3)戦時一色 勤労動員で風船爆弾 中3、軍需工場で部品運搬 日本経済新聞社「私の履歴書」、 2012年9月3日 3:30 ^ 『日本近現代人物履歴事典』 秦郁彦編著 東京大学出版会 2002年、今井敬(6)東大時代ノンポリ、朝から碁打ち就職、長兄から「鉄がよかろう」 日本経済新聞社「私の履歴書」 2012年9月6日 3:30 ^ 「今井敬(17)円高危機 無理な新事業、失敗多く」 日本経済新聞社「私の履歴書」 2012年9月18日、桐花大綬章 元経団連会長・今井敬氏 金融危機の克服を先導 日本経済新聞社 2018年11月3日 5:00 ^ 如蘭会沿革 如蘭会 ^ 今井敬(26)府立一中の人脈 トヨタ社長と深い絆 同期5人と25年続く集まり 日本経済新聞社「私の履歴書」 2012年9月27日 3:30、大物財界人の「お別れの会」 数か月開けることが多い理由 NEWSポストセブン 2019年7月25日 07:00 ^ 今井敬はなぜ袋小路に迷い込んだのか 喜文康隆、新潮社フォーサイト、2003年1月号 ^ お知らせ 新日製鐵株式会社 ^ 加藤六月の長女かつ加藤勝信の義姉で設立者の加藤康子が専務理事、代表理事には保田博、会長には小島順彦が就いている。 ^ “平成30年秋の叙勲 桐花大綬章受章者” (PDF). 内閣府. 2023年1月23日閲覧。 将校志望を断念した日本の人物の一覧
井上紀良

井上 紀良（いのうえ のりよし、本名：井上典義、1959年2月11日 - ）は、日本の漫画家。滋賀県高島郡（現・高島市）出身。血液型はO型。 1959年、滋賀県の高島郡に生まれる。小学生の頃に望月三起也や松本零士、モンキー・パンチの作品を読み、影響を受ける。中学を卒業後、京都の友禅会社に入ったが、伝統工芸にありがちな徒弟制度で10年経たないと一人前にはなれないというのを聞き、友禅の仕事に魅力が無くなり退職、漫画家を目指す。高知県に渡り、青柳裕介、間宮聖士のアシスタントをして修業したのち、1978年に『少年キング』（少年画報社）「バイクロック」で漫画家デビュー。その後、『週刊ヤングジャンプ』（集英社）・第4回青年漫画大賞にて「エンジェルス」が入選。以降、30年以上に渡り『週刊ヤングジャンプ』で執筆する。ROLAND監修による『ローランド・ゼロ』(宝島社、2020年12月18日) 及び『ローランド・ゼロ 逆襲篇』(宝島社、2021年5月7日) で漫画部分の作画を担当した。 愛車はピンクのポルシェ・ボクスター。 連載 バイクロック（『週刊少年キング』1978年40号 - 1978年47号）NORIYOSHI・INOUE名義 パイナップル・ジョー（『週刊少年キング』1979年38号 - 1979年49号） 燃えてライバル（原作：関川夏央、『週刊少年キング』1980年33号 - 44号） 男は天兵（原作：雁屋哲、1981年- 1983年、全11巻） デュエット（原作：小池一夫、1984年、全9巻） マッド★ブル34（原作：小池一夫、1985年 - 1991年、全27巻） マイク・タイソン物語（監修：ジョー小泉、1988年、全1巻） THE MISSION（原作：樫原一郎、1991年、全1巻） ガルフの鷹（原作：八城正幸、1991年、全3巻） 連環日本書紀（原作：小池一夫、1992年、全4巻） W・WOLF（原作：東板前二、1992年、全2巻） 黄龍の耳（原作：大沢在昌、脚本：M・A・T(1～8巻)→東板前二(9～15巻)、1992年 - 1996年、全15巻） X（クロス）（原作：梶研吾、1992年、全8巻） 私立探偵 濱マイク（原作：林海象、1998年、全2巻） "殺医"ドクター蘭丸（原作：梶研吾、1998年 - 2001年、全14巻） マッド・ブル2000（原作：小池一夫、1999年 - 2001年、全7巻） 未成年J（原作：伊東順、夏一青、2001年、全2巻） 星の艦 あきらめなければいつかは乗れる（原作：小池一夫、2002年、全2巻） 水滸伝（原作：北方謙三、2003年、全3巻） 夜王（原作：倉科遼、2003年 - 2010年、全29巻） エターナル・ストーン（原作：東板前二、2009年） ログ・イン（原作：東板前二、2010年 - 2011年 全2巻） 華と修羅（原作：谷本和弘、2010年 - 2011年、全5巻） 憑鬼の剣（原作：かわさき健、2011年 - 2012年、全1巻） 海傑エルマロ（原案：伊藤福八、脚本：中川トシヒロ、2011年 - 2014年、全8巻） 第46代 棗希朗衛門（原作：大沢在昌、脚本：鍋島雅治、2012年、全1巻） BABEL（原作：木下半太、2015年 - 2017年、全8巻） BABEL THE 2ND 黄金少年GOLDEN BOY（原作：木下半太、2017年 - 2018年、全2巻） ポルノダイヤモンド～AVフィクサー砥上大夜～（原作：サンレイン、2019年 - 2020年、まんが王国） フォックスの威（原作：木下半太、2021年 - 、マンガBANG!） モデル～快楽殺人者たちのアトリエ～（原作：井深みつ、2022年、まんが王国） 復讐の魔女（原作：諏訪政宗、2024年 - 、コミックアウル） 短編集 エンジェルス 井上紀良傑作集（1991年） ダイヤモンドエルフィン 井上紀良傑作集 2（1991年） ロシアン・ルーレット 井上紀良傑作集 3（1999年） 青柳裕介 間宮聖士 林晃 架空まさる 吉勝太(峯松考佳) [脚注の使い方] ^ a b 日外アソシエーツ発行『漫画家人名事典』（2003年2月）ISBN 9784816917608、P50 ^ プロフィール 「常に更新しつづけていきたい」。マンガ家・井上紀良先生のマンガへの飽くなき挑戦 電子書籍ランキング.com（2016年11月7日付） “漫画家リレー訪問記 井上紀良先生インタビュー (2009年6月号)”. 日本漫画学院. 2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月8日閲覧。 表示 編集
一撃必殺

一撃必殺（いちげきひっさつ）とは、武術の特定の流派にある、ただ一打で相手を殺す（倒す）という思想である。対義語として「多撃必倒」などが用いられることが多い。 「一撃」は「一つの攻撃」を意味し、「必殺」は「必ず致死させる」を意味するが、必ずしも一回の攻撃で相手を殺す（倒す）ことではなく、そのような気迫で相手を攻撃するという思想および理想である。なお、英語にも「One Shot One kill」という同じような意味の言葉がある。 この思想は、武術全般にあるわけではなく、少数の特定の流派にみられ、東洋や西洋を問わず過去から存在する。特に示現流の剣術の薬丸自顕流や空手道に強く見られる。特に空手道では松濤館流[要出典]や錬武会流にその傾向が強い。 プロレスでも初期の頃に同定義として「この技が出たら試合が決まる」という技（ボディースラムやバックドロップなどが例）においてもこの定義が存在していたが、観客のマンネリ化を危惧するあまり次々に危険度の高い技の開発を余儀なくされ、さらにそれらの技を毎試合乱発するという負の連鎖を招いてしまい、本来の一撃必殺という定義がなくなってしまったと同時に競技者が死亡するというリング禍を招いてしまう原因となってしまった。 CQC CQB システマ クラヴ・マガ
甘木バスセンター

甘木バスセンター（あまきバスセンター）は、福岡県朝倉市にあったバスセンターである。現在は、西鉄バスの停留所標柱の表示・車内アナウンスともに「甘木」となっている。 西鉄バス二日市が管理していたバスセンターで、杷木方面から来たバスと福岡市方面へ向かうバスの接続点となっていた。なお、当バスセンター終着のバスはなく、バスの発着拠点は2つ隣の甘木営業所となっている。 以前はこのバスセンターを中心に、旧甘木市内のバス路線網と福岡・福岡空港・大分・別府方面への特急・急行バス路線、鳥栖、小郡、田主丸方面への都市間路線網が広がっていたが、大分自動車道の開通や甘木鉄道の開業などで次第に発着路線数は減少し、さらに幹線である40番台・400番以外（以下、ローカル線）のすべての路線を甘木観光バスに譲渡した際、甘木観光バス側が甘木鉄道甘木駅へターミナルを移設したため、バスセンターからは幹線道路である国道386号及び県道112号の杷木方面、もしくは二日市・福岡方面のバスしか運行されていない。 かつては店舗も入居する鉄筋コンクリート造の建物があったが、西鉄が甘木地区ローカル路線から撤退したのちに解体撤去され、プレハブの待合室が設置された。2014年秋には待合室が建て替えられた。 当初、この場所に朝倉街道上に敷設された朝倉軌道の駅が設けられ、その後、当駅から杷木方面へ延伸、さらに田主丸・秋月方面に両筑軌道が開業し共同使用の拠点駅となったことがターミナルとしての起源である。路線・会社の改廃に関してはそれぞれの記事を参照のこと。 なお、跡地はながらく駐車場となっていたが、2023年現在、ドラッグストアモリとなっている。 西鉄バス 乗り場は二つあり、北側（内側）が福岡市・JR二日市駅方面、南側（道路側）が杷木発着所方面であった。 40：JR二日市駅・朝倉街道 ⇔ 甘木営業所・杷木 41：JR二日市駅・朝倉街道 ⇔ 杷木（原鶴温泉経由） 400：博多駅（3号線バイパス・都市高速経由）⇔ 西鉄甘木営業所 甘木観光バス・朝倉市あいのりタクシー（甘木中央バス停） 秋月方面乗り場はバスセンターから道を挟んで反対側にあった。 田主丸・長渕・矢野竹方面乗り場はバスセンターから東に100mほど離れた甘木郵便局前にあった。 旧バスセンター敷地道路側 西鉄バス：甘木営業所・杷木 甘木郵便局前（甘木中央バス停） 甘木観光バス：田主丸 朝倉市あいのりタクシー 甘木北公園前 西鉄バス：JR二日市駅・朝倉街道・博多駅 甘木観光バス：秋月 ドラッグストアモリ甘木中央店前（旧バスセンター敷地道路側） 西鉄バス：甘木営業所・杷木 甘木観光バス：田主丸・甘木市街地循環線（右回り） 朝倉市あいのりタクシー：長渕線・福城線・矢野竹線・美奈宜の杜線 甘木北公園前 西鉄バス：JR二日市駅・朝倉街道・博多駅 甘木観光バス：秋月・甘木市街地循環線（左回り） 朝倉市あいのりタクシー：上秋月線・馬田線 西鉄バス 1：甘鉄甘木駅・甘木バスセンター ⇔ 長谷山・秋月・野鳥・潭空庵（だんごあん） 1：甘鉄甘木駅・甘木バスセンター ⇔ 長谷山・上秋月・松丸　 2：甘木バスセンター ⇔ 十文字・寺内・矢野竹・佐田　 4：甘鉄甘木駅・甘木バスセンター⇔ 屋永・長渕 5：甘木バスセンター⇔ 金川道・小田・林田・田主丸駅前 41：甘木バスセンター⇔ 杷木・日田 急行：甘木バスセンター⇔ 田主丸中央・吉井営業所・浮羽発着所 末期は両筑交通に管理委託されていた。西鉄バスの甘木地区ローカル路線からの撤退に伴い、2001年4月1日より甘木観光バスが路線を引き継いだ。 40：博多駅・板付・山田⇔ 杷木・日田 40：二日市・朝倉街道⇔ 秋月 急行：二日市・朝倉街道⇔ 杷木・日田・高塚 高速：西鉄天神バスセンター・博多駅交通センター・福岡空港・中・高速基山⇔ 林田・田主丸中央・吉井営業所・浮羽発着所 これらの路線は1990年ごろまで存在していた。 8：西鉄鳥栖・JR鳥栖駅 ・西鉄小郡駅・松崎・太刀洗駅前・馬田⇔ 甘木バスセンター 9：西鉄鳥栖・JR鳥栖駅 ・西鉄小郡駅・松崎・太刀洗駅前・新町⇔ 甘木バスセンター　 末期は鳥栖交通に管理委託されていた。2001年3月廃止。 両筑交通 無番：朝倉健生病院・甘鉄甘木駅⇔ 甘木市役所・屋形原・美奈宜の杜 2000年ごろまで存在していた。 日田バス 急行：朝倉街道⇔ 杷木・日田・高塚 2012年10月1日廃止。 大分自動車道の開通以前は、福岡空港や博多駅・天神・九重・大分方面へ、現在のとよのくに号の前身にあたる特急バスや急行バスが乗り入れていたが、現在は高速道路上の高速甘木バス停が当バスセンターの代替的役割を果たしている。 2001年4月1日、西鉄は甘木地区の支線を廃止し、甘木観光バスが代替輸送を開始した。甘木観光バスの路線は当バスセンターへは乗り入れず、バスセンターから東に100mほど離れた甘木郵便局前に甘木中央バス停を設置し、客扱いを行っていた。後年、朝倉市あいのりタクシーの甘木中央停留所も同位置に設置された。 甘木バスセンター閉鎖に伴い、2022年10月1日より西鉄バスの二日市・博多方面バス停と、甘木観光バスの秋月方面バス停が甘木北公園前に移設された。さらに2023年4月1日より、甘木観光バスの田主丸方面および朝倉市あいのりタクシーのバス停がドラッグストアモリ甘木中央店前（旧バスセンター敷地道路側）に移設され、上下線ともに同一の位置で双方のバスを利用できるようになった。ただし停留所名の変更はなく、西鉄バスが甘木、甘木観光バス・朝倉市あいのりタクシーが甘木中央として案内される。 以前は西鉄ストア（1972年12月開店、1998年閉店）やマルショクが併設されていたが、現在は駐車場となっており、以前に比べると辺りは閑散としている。 甘木アーケード商店街 甘木郵便局 甘木朝倉商工会議所 福岡県立朝倉高等学校 甘木小学校 [脚注の使い方] ^ “甘木中央のバス停移設に関して”. 株式会社甘木観光バス. (2022年9月22日). https://amagikankobus.jp/post-1012/  ^ 九州大学鉄道研究同好会（1999）『鉄路Vol.20』222-240pp. ^ 九州大学鉄道研究同好会（2000）『鉄路Vol.21』268pp. ^ 「にしてつ画像ライブラリ-　西鉄ストア開店（箱崎店・三ヶ森店・春日原店・甘木店）　」　西日本鉄道企業サイト 西鉄バス二日市 西鉄バス両筑 座標: 北緯33度25分22.2秒 東経130度39分30.6秒﻿ / ﻿北緯33.422833度 東経130.658500度﻿ / 33.422833; 130.658500
Junior Sweet

Junior Sweet（ジュニア・スウィート）は、CHARAの5枚目（YEN TOWN BANDの「MONTAGE」を含めると6枚目）のアルバムで、自身のアルバムとしては、自己最高の売上を誇りミリオンセラーを記録した。同アルバム収録曲『やさしい気持ち』は、1997年のヒットソングとなりCHARAのシングルで最高位のオリコン7位を獲得。発売から約20年経った今も彼女の代表作とみなされている。 ジャケットは夫（当時）の浅野忠信と手をつないだCHARA。編曲にテイ・トウワ、アシュリー・イングラムなど多数参加している。 初回プレス仕様は見開きデジパックジャケット&ピクチャーレーベル。 本作から19年後の2016年には、デビュー25周年を記念したプロジェクト第一弾として本作のリマスタリングを施した高音質CD Blu-spec CD2 を対応させ、1998年3月1日にVHSにて発売された「1997.11.1 CHARA」を最新技術を使いアップコンバートしたBlu-rayが付属された「Junior Sweet -25th Anniversary Edition-」と題して18年前に発売された日と同じ日にリリースされた（後述）。 特記以外作詞・作曲・編曲: Chara ミルク 作曲: Ashley Ingram/Chara 編曲: Ashley Ingram ※11月にシングルカットバージョンが発売された。 やさしい気持ち (しあわせ・ヴァージョン) 編曲: 渡辺善太郎 ※4月に発売されたシングルがチャート7位となった（2008年現在、CHARAのシングルでは最高位）。 しましまのバンビ 編曲: Towa Tei ※ドラムを森高千里が叩いている。 私の名前はおバカさん 編曲: D.Motion タイムマシーン 作曲:Chara/吉村秀樹/名越由貴夫 編曲: ホッピー神山/名越由貴夫 ※シングルが7月に発売された。 勝手にきた どこに行ったんだろう? あのバカは 作詞: Chara/土屋公平　作曲・編曲: 土屋公平 私はかわいい人といわれたい (オリジナル・ヴァージョン) 作曲: Chara/大沢伸一　編曲: 大沢伸一 Junior Sweet 作曲: Chara/大沢伸一　編曲: 大沢伸一 花の夢 編曲: D.Motion 愛の絆 編曲: Ashley Ingram せつないもの NHKドラマ10『透明なゆりかご』主題歌 2016年9月21日、キューンミュージックよりリリースされた。 今作は、完全生産限定盤（CD＋Blu-ray）及び、通常盤（CD）の2形態で発売。 完全生産限定盤のジャケットには、1997年当時に撮影された未公開カットが今回初めて蔵出しとなった。なお、通常盤はオリジナルジャケット仕様となる。 本作のリリースを携えて、収録されている楽曲を全て演奏するコンセプト再現ツアー 「Junior Sweet Intimate interlude tour」と題して9月18日(日)よりZepp Nambaを皮切りに開催された。アルバム発売日に当たる9月21日(水)恵比寿LIQUIDROOMを経て、19年前にも開催された同ツアーで東京公演を行った赤坂BLITZにてファイナルを迎えた。 2016年最新デジタルリマスター音源を施したCD。高音質ディスクBlu-spec CD2対応。詳しくは、#収録曲を参照。 1998年3月1日にVHSにて発売された「1997.11.1.CHARA」をアップコンバート。 やさしい気持ち Swallowtail Butterfly ～あいのうた～ BREAK THESE CHAIN 勝手にきた どこに行ったんだろう?あのバカは 私はかわいい人といわれたい ミルク Happy Toy Tiny Tiny Tiny せつないもの [脚注の使い方] ^ “Charaデビュー25周年企画、第1弾は名作リマスター盤＆全国ツアー”. ナタリー. 2016年5月29日閲覧。 ^ “Chara、ツアーファイナルで年明けホールライブを発表”. 2016年11月6日閲覧。 1997年通常盤商品紹介ページ 2016年リマスター完全生産限定盤商品紹介ページ 2016年リマスター通常盤商品紹介ページ
梅香トンネル

梅香トンネル（ばいこうトンネル）は、茨城県水戸市中心市街地の下を横断する国道349号のトンネル。 水戸市金町1丁目の国道349号（太田街道）と梅香2丁目の紀州堀の間を、東茨城台地上の水戸駅北口市街地を地下で抜ける道路トンネルである。水戸駅北口の市街地は、馬の背状に伸びた台地の上を国道50号に沿って商店街が形成されていて、慢性的な交通渋滞に悩まれる市街地の南北通過には台地上の商店街を通過しなくてはならなかった。梅香トンネルは、この交通渋滞する水戸駅北口の商店街を回避するバイパス道路として、市街地の南部と北部の円滑な交通路を確保する目的で掘られたもので、一般国道349号に指定されている。トンネルの延長は607.4m、2車線で通過車両の制限速度は40km/hに規制されており、自転車や歩行者も通行することができる。路肩の両側は一段高くなっており、東側面に幅0.75mの管理用通路、西側面に幅2.5m（路上施設を含めて3.0m）の自転車歩行者道が設けられている。道路面は南の梅香側に向かってわずかに登り勾配で、南坑口付近で少しS字にカーブしている。 茨城県が発注した建設工事では、地下水を含む軟弱地盤にトンネルが掘り進められており、市街地を南北に通る街路直下ルート上に多数埋設されたライフラインが密集するという、非常に厳しい条件が揃うなかでの難工事だった。 梅香トンネルは土被りが6～11mと浅く、直上に地下埋設物や中層・高層建築物が多数存在するという厳しい施工条件だったため、掘削に先立ってトンネル本体の両側に地上から直径2mの改良体（ジェットグラウト地中改良体）の地中柱を1.7m間隔で連続構築し、周辺への影響を極力抑えて建設されている。 2002年（平成14年）3月の梅香トンネルの開通によって、周辺道路交差点の交通渋滞の車列の長さは約5分の1、万代橋・本郷橋間の市街地通過の所要時間は約3分の1へ短縮になるなど、市街地内の交通量減少による渋滞緩和と通過時間の短縮に大きな成果をもたらしている。 起点：茨城県水戸市金町1丁目665番1地先（国道349号分岐） 終点：茨城県水戸市梅香2丁目747番33地先 全長：607.4 m 幅員：車道 7.5 m、自転車歩行者道 2.5 m（路上施設を含めて3.0 m） 車線：2車線 総事業費：約62億円 1998年（平成10年）12月：着工。 2001年（平成13年）7月11日：貫通式を実施。式後の祝賀会で梅香トンネルと命名される。 2002年（平成14年）2月28日：梅香トンネルの道路区域が決定する。 2002年（平成14年）3月26日：開通。 2003年（平成15年）1月23日：道路区域が変更され管理覚書が締結される。 [脚注の使い方] ^ 旧水戸城（現：茨城県立水戸第一高等学校・附属中学校）から数えて4番目に位置する堀。 ^ a b c d e “梅香トンネル1”. 茨城県サイクリング協会公式ホームページ. 茨城県サイクリング協会. 2008年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月5日閲覧。 ^ a b “梅香トンネルにより水戸市街地の通過時間が3分の1に短縮〈なるほど公共事業No.1〉” (PDF). 茨城県土木部. 2019年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月5日閲覧。 ^ 佐藤健太郎『国道者』新潮社、2015年11月25日、39頁。ISBN 978-4-10-339731-1。  ^ “地下を築く最新技術”. 鹿島建設. 2022年5月5日閲覧。 ^ “国道349号梅香トンネルの開通で渋滞緩和と時間短縮”. 2004道路整備効果事例集. 国土交通省. 2019年4月10日閲覧。 ^ a b c 「道路の区域の変更（平成15年1月23日 茨城県告示第113号）」『茨城県報』第1434号、茨城県、2003年1月23日、6-7頁。  ^ 「梅香トンネルが貫通」『日本工業経済新聞（茨城版）』2001年7月13日。2022年5月5日閲覧。 ^ 「道路の区域の変更（平成14年2月28日 茨城県告示第192号）」『茨城県報』第1342号、茨城県、2000年2月28日、10-11頁。  ^ 「道路の供用の開始（平成14年3月25日 茨城県告示第327号）」『茨城県報』第1349号、茨城県、2000年3月25日、42頁。  茨城県サイクリング協会 - ウェイバックマシン（2018年12月24日アーカイブ分） 梅香トンネル1 - ウェイバックマシン（2008年3月23日アーカイブ分） 梅香トンネル2 - ウェイバックマシン（2008年3月23日アーカイブ分） 梅香トンネル（建設時：水戸トンネル）、鹿島建設
千葉学芸高等学校

千葉学芸高等学校（ちばがくげいこうとうがっこう）は、千葉県東金市田間にある私立高等学校。 1887年2月1日 - 創立者高橋あいによって、裁縫技芸塾が設立される。 1903年7月7日 - 東金裁縫女学校として千葉県知事より認可。 1931年2月24日 - 東金女子高等職業学校と改称し、甲種実業学校として文部大臣より認可。 1942年4月1日 - 戦時非常措置により東金女子農業学校と校名を変更する。 1945年10月10日 - 校名を再び東金女子高等職業学校と変更する。 1946年5月10日 - 生徒数増加により校地校舎狭隘となり、山武郡横芝町（現在の横芝光町）栗山に移転し、横芝女子高等職業学校と改称する。 1948年4月1日 - 学制改革により高橋高等学校家庭科となる。 1953年3月20日 - 横芝町栗山より、東金市に復帰する。 1958年4月1日 - 東金女子高等学校と改称（家政科・商業科）。 1963年4月1日 - 普通科を設置。 1987年4月1日 - 商業科を経理科、家政科を服飾科と改称。 1992年4月1日 - 職業科を廃止して普通科に統合、学校週5日制実施。 2000年4月1日 - 男女共学化に伴い、現校名に改称。 2002年 - 男子ゴルフ部が、第23回全国高等学校ゴルフ選手権大会にて優勝。 全日制課程　 普通科 進学コース 公務員コース 情報コース 福祉コース 芸能コース 最新の設備を積極的に取り入れ、情報教育に力を入れている。 有薗直輝（プロ野球選手） 池田勇太（プロゴルファー） 北川祐生（プロゴルファー） 菅原小春（プロダンサー・中退） 大西 葵（プロゴルファー） [脚注の使い方] ^ “学園の歩み”. 東金女子高等学校公式ホームページ. 2023年4月10日閲覧。 ^ “全国高校ゴルフ選手権　歴代優勝校”. nikkansports.com. 2014年6月23日閲覧。 千葉県高等学校一覧 千葉学芸高等学校 表示 編集 東金女子高等学校に関するカテゴリ: 日本の女子高等学校 (廃止) 日本の商業に関する学科設置高等学校 (廃止) 日本の家庭に関する学科設置高等学校 (廃止)
累ヶ淵

累ヶ淵（かさねがふち）は、茨城県常総市羽生町の法蔵寺裏手辺りの鬼怒川沿岸の地名。江戸時代、この地を舞台とした累（るい、かさね）という女性の怨霊とその除霊をめぐる物語は広く流布した。 この物語を題材にとり、四代目鶴屋南北作の『色彩間苅豆』（いろもようちょっとかりまめ）をはじめとした累物（かさねもの）と呼ばれる一群の歌舞伎作品がうまれたほか、三遊亭円朝は怪談噺『真景累ヶ淵』を作り上げた。 累の物語が最初に広く知られるのは、元禄3年（1690年）に出版された仮名草子本『死霊解脱物語聞書』が評判となってである。『聞書』によれば、慶長17年（1612年）から寛文12年（1672年）までの60年にわたって繰り広げられた実話に基づくとされている。ただし、同書に先行する作品としてほぼ同様な内容だが椋梨一雪の「古今犬著聞集」天和四年（1684年）がある。 下総国岡田郡羽生村（現在の茨城県常総市羽生町）に、百姓・与右衛門（よえもん）と、その後妻・お杉の夫婦があった。お杉の連れ子である娘・助（すけ）は生まれつき顔が醜く、足が不自由であったため、与右衛門は助を嫌っていた。そして助が邪魔になった与右衛門は、助を川に投げ捨てて殺してしまう。あくる年に与右衛門とお杉は女児をもうけ、累（るい）と名づけるが、累は助に生き写しであったことから助の祟りと村人は噂し、「助がかさねて生まれてきたのだ」と「るい」ではなく「かさね」と呼ばれた。 両親が相次いで亡くなり独りになった累は、病気で苦しんでいた流れ者の谷五郎（やごろう）を看病し、二代目与右衛門として婿に迎える。しかし谷五郎は容姿の醜い累を疎ましく思うようになり、累を殺して別の女と一緒になる計画を立てる。正保4年8月11日（1647年）、谷五郎は家路を急ぐ累の背後に忍び寄ると、川に突き落とし残忍な方法で殺害した。 その後、谷五郎は幾人もの後妻を娶ったが、尽く死んでしまう。6人目の後妻・きよとの間にようやく菊（きく）という名の娘が生まれた。寛文12年1月（1672年）、菊に累の怨霊がとり憑き、菊の口を借りて谷五郎の非道を語り、供養を求めて菊の体を苦しめた。近隣の飯沼にある弘経寺（ぐぎょうじ）遊獄庵に所化として滞在していた祐天上人はこのことを聞きつけ、累の解脱に成功するが、再び菊に何者かがとり憑いた。祐天上人が問いただしたところ、助という子供の霊であった。古老の話から累と助の経緯が明らかになり、祐天上人は助にも十念を授け戒名を与えて解脱させた。 法蔵寺には累を弔った墓があり、常総市の指定文化財になっている。また、法蔵寺には祐天上人が解脱に用いたという数珠・累曼陀羅・木像なども保存されている。 累ヶ淵の物語は江戸時代を通じて流布し、これに触発された作品が多く制作された。「累」という名の女性主人公が、因果の中で「与右衛門」という名の夫に殺害され、怨霊となる筋立てが共通するが、設定は作品によってさまざまに変化している。 怪談として広く知られる契機になったのは四代目鶴屋南北作の「色彩間苅豆」（いろもようちょっとかりまめ）が上演されて以降とされるが、「色彩間苅豆」も、累ヶ淵の説話が広く知られていることを前提として脚色が加えられた作品である。 歌舞伎・文楽『薫樹累物語』（めいぼくかさねものがたり） - 寛政2年（1790年）初演 伊達騒動を題材とした『伊達競阿国戯場』（だてくらべおくにかぶき）の中の一幕に「身売りの累」として組み込まれたもので、のちに独立した演目となった。与右衛門が殺害した傾城高尾の妹が累という設定になっている。 歌舞伎舞踊『色彩間苅豆』（いろもようちょっとかりまめ） - 四代目鶴屋南北作、文政6年（1823年）初演。 通称『かさね』（『累』とも表記される）。歌舞伎『法懸松成田利剣』（けさかけまつなりたのりけん）の一部として制作された。 読本『新累解脱物語』 - 曲亭馬琴作　文化4年（1807年）大坂に旅行した際に知り合いとなった大坂の文金堂河内屋太助を版元に刊行。河内屋は自身を版元として『死霊解脱物語聞書』とみられる本を馬琴に贈って娯楽本位の物語の作成を依頼、しかし、『聞書』からの投影は少なく、上方で読本に仕立てられていた実録の一代記である祐天上人伝を元に全く新しい内容になっているとされる。 落語（怪談噺）『真景累ヶ淵』 - 三遊亭圓朝作。安政6年（1859年）初演。 初演時の演目は『累ヶ淵後日の怪談』。明治になって、「神経」をもじった「真景」に改める。 三遊亭圓朝の『真景累ヶ淵』を原作とする映画が、無声映画時代からたびたび制作されている。 累ヶ淵 （1924年、長尾史録監督） 怪談累ヶ淵（1930年、二川文太郎監督） 怪談累ヶ渕（1937年、小倉八郎監督） 怪談かさねが渕（1957年、中川信夫監督） 怪談累が淵（1960年、安田公義監督） 怪談累が渕（1970年、安田公義監督） 怪談（2007年、中田秀夫監督） 関東鉄道常総線中妻駅から約873mあるいは飯沼バス停下車 ^ a b c 累の墓 - 常総市ホームページ ^ 色彩間苅豆 - 歌舞伎への誘い（日本芸術文化振興会公式サイト） ^ 大高洋司 編『曲亭馬琴作　新累解脱物語』(有)和泉書院、1985年3月10日、289-290頁。  怪談 悪霊ばらい 累（松浦だるまによる漫画作品） 陰陽座 (アルバム『雷神創世』に楽曲『累』を収録)
たまらん坂

たまらん坂（たまらんざか）は、東京都国立市東三丁目と国分寺市内藤二丁目の境界付近にある坂。多喜窪通り（東京都道145号立川国分寺線）にある。立川から世田谷まで続く「国分寺崖線」にある坂道。 1923年（大正12年）、関東大震災で被災した東京商科大学（現一橋大学）が1927年（昭和2年）、東京市神田区（現千代田区一ツ橋）から北多摩郡谷保村（現国立市）に移転した際に、東京商科大学の学生があまりの急坂に対して「タマラン」と口走ったことが坂の名前の由来とされている。大学本科に先行して専門部（旧制）が谷保村へ移転した最初期には、中央線国立駅は開業していたものの、省線が国分寺駅折返し運転であった関係で国立駅発着の列車は長距離列車に限られ本数が少なかった。東京商科大学の学生は早朝の長距離列車に乗遅れた場合、国電を国分寺駅まで乗車のうえで、同駅からの通学を余儀なくされた。当時、坂は舗装されておらず雨になるとよく滑り、通行が大変だったという。その後坂は太平洋戦争中の学生の学徒動員により開削されたためなだらかになっている。坂の上からは一橋大学の象徴である時計台が現在もよく見える。 RCサクセションの忌野清志郎がたまらん坂界隈に下宿していた時期があり、1981年に「多摩蘭坂」というタイトルの曲を発表したことから多くのファンが訪れるようになった。以前、坂の途中にあった石垣（国立を背にして坂を登る向きで道の右手側）にファンの書き込みが多く見られたが、2002年に石垣のある土地にマンションが建設されることが決まり、それにともない石垣は解体され姿を消した。この際、石垣がなくなるという話を聞いた忌野清志郎は、たまらん坂を訪れ石垣の前でアコースティックギターを弾きながら「多摩蘭坂」を歌い、その様子を動画に記録した。また、解体された石垣の石の一部は希望者に頒布された。 忌野の実家は国分寺市富士本で、中央線国立駅の北側にあたる。一方、たまらん坂は中央線を挟んで反対側の中央線西国分寺駅 - 国立駅間の南側にある。 坂を通る路線バス（国03 国立駅南口←（総合医療センター経由）→府中駅<京王電鉄バス>）は、停留所名を「多摩蘭坂」としている。 ^ 川崎操「本のお守りで四十年」『図書館回想記』第二篇、一橋大学、1975年10月30日、135-150頁、doi:10.15057/da.5925、NCID BN01874048。  p.139（PDF-P.5） より ^ 国分寺市HP けやきの樹（公民館だより） 令和元年9月15日号 (No.647)PDF.P.1 昭和初期のたまらん坂(市報国分寺・2004年6.1 No.992)PDF-P.8 RCサクセション 忌野清志郎 黒井千次 - 著作に『たまらん坂 武蔵野短篇集』がある。 国分寺崖線 座標: 北緯35度41分40秒 東経139度27分22秒﻿ / ﻿北緯35.694410度 東経139.456207度﻿ / 35.694410; 139.456207