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国道235号

国道235号（こくどう235ごう）は、北海道室蘭市から苫小牧市を経て、浦河郡浦河町に至る一般国道である。 起点の室蘭市から苫小牧市までは国道36号の重用区間に指定されている。苫小牧市から並走する日高自動車道は国道235号の一部として供用されている。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：室蘭市（室蘭市海岸町1丁目28番6、国道36号終点） 終点：北海道浦河郡浦河町（浦河町大通2丁目32番、国道236号・国道237号・北海道道288号浦河港線終点、国道336号起点） 重要な経過地：登別市、苫小牧市、北海道沙流郡門別町 総延長 : 256.0 km（重用延長を含む。） 重用延長 : 77.3 km 未供用延長 : なし 実延長 : 178.7 km 現道 : 122.3 km 旧道 : なし 新道 : 56.3 km 指定区間：全線 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道235号室蘭浦河線（室蘭市 - 北海道浦河郡浦河町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道235号として指定施行。 浦河国道 国道36号（室蘭市海岸町1丁目（起点） - 苫小牧市沼ノ端） 浜厚真橋（厚真川、勇払郡厚真町） 沙流川橋（沙流川、沙流郡日高町） 波恵橋（波恵川、日高町） 慶能舞橋（慶能舞川、日高町） 厚賀橋（厚別川、日高町 - 新冠郡新冠町） 新冠橋（新冠川、新冠町） 静内橋（静内川、日高郡新ひだか町） 元静内橋（日高郡新ひだか町） 国道36号重複区間は除く。 胆振総合振興局 むかわ四季の館（勇払郡むかわ町） 日高振興局 サラブレッドロード新冠（新冠郡新冠町） みついし（日高郡新ひだか町） 北海道 胆振総合振興局 室蘭市 - 登別市 - 白老郡白老町 - 苫小牧市 - 勇払郡厚真町 - 勇払郡むかわ町 日高振興局 沙流郡日高町 - 新冠郡新冠町 - 日高郡新ひだか町 - 浦河郡浦河町 胆振総合振興局 室蘭市 室蘭市海岸町1丁目（起点） （国道36号との重複区間は省略） 苫小牧市 国道36号・北海道道91号苫小牧東インター線：沼ノ端 日高自動車道沼ノ端西IC : 沼ノ端 国道234号：沼ノ端 日高自動車道沼ノ端東IC・北海道道259号上厚真苫小牧線：柏原 日高自動車道苫東中央IC：柏原 北海道道129号静川美沢線：静川 勇払郡厚真町 北海道道259号上厚真苫小牧線：共和（2箇所） 北海道道287号厚真浜厚真停車場線：上厚真 → 日高自動車道厚真IC 北海道道287号厚真浜厚真停車場線：浜厚真 勇払郡むかわ町 北海道道10号千歳鵡川線：美幸3丁目 → 日高自動車道鵡川IC 北海道道74号穂別鵡川線：宮戸 日高振興局 沙流郡日高町 北海道道289号富川停車場線：富川 国道237号：富川（富川南1・富川北1交点） → 日高自動車道日高富川IC 北海道道351号正和門別停車場線：緑町 → 日高自動車道日高門別IC 北海道道208号比宇厚賀停車場線：厚賀町 北海道道208号比宇厚賀停車場線：厚賀町（厚賀町交点）→ 日高自動車道日高厚賀IC 新冠郡新冠町 北海道道209号滑若新冠停車場線：高江 日高自動車道新冠IC（事業中） : 高江 北海道道209号滑若新冠停車場線：北星町（中央町交点） 日高郡新ひだか町 北海道道71号平取静内線 : 静内御幸町 北海道道992号静内停車場線：静内御幸町（御幸町1交点） 北海道道637号西川東静内停車場線：東静内 北海道道796号西端春立線：静内春立 北海道道534号富沢日高三石停車場線：三石旭町 北海道道234号美河三石停車場線：三石鳧舞 浦河郡浦河町 北海道道384号荻伏停車場線：荻伏町（荻伏町交点） 北海道道481号上向別浦河停車場線：堺町（堺町交点） 国道236号・北海道道288号浦河港線：大通2丁目（大通2丁目、終点） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2006年3月1日に2町が合併して沙流郡日高町発足。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月7日閲覧。 ^ a b “占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月7日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ 昭文社 2006, pp. 10, 11. 昭文社 (2006), ツーリングマップル 北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9  日本の一般国道一覧 北海道地方の道路一覧 日高自動車道 日高本線 ウィキメディア・コモンズには、国道235号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省北海道開発局 室蘭開発建設部 : 全線を管理。 国道235号に関連する地理データ - オープンストリートマップ
安徽省

座標: 北緯31度50分0秒 東経117度0分0秒﻿ / ﻿北緯31.83333度 東経117.00000度﻿ / 31.83333; 117.00000 安徽省（あんきしょう、アンホイしょう、中国語: 安徽省、拼音: Ānhuī Shěng、英語: Anhui）は、中華人民共和国の省の一つ。名称は安慶府の安と徽州府の徽による。省都は合肥市。略称は皖。 華東東北部に位置する内陸省である。省南部は長江、省北部は淮河が貫流し、昔から江淮の間と呼ばれる平原地帯であった。省中央部に巣湖が浮かぶ。また南部では長江の右支流の青弋江が流れている。 北東部は江蘇省、南東部は浙江省、南部は江西省、西南部は湖北省、西北部は河南省と接する。 1667年（康熙6年）、清朝が江南省を分割し安徽省及び江蘇省を設置したのが初めである。安徽の名称は管轄する安慶・徽州・寧国・池州・太平・廬州・鳳陽の7府及び滁州・和州・広徳州の3州を管轄した江南左布政使司が文書で「安徽寧池太廬鳳滁和広等処承宣布政使司」の名称を使用したのが初見であり、その後「安徽布政使司」と改称、ついに安慶府と徽州府の2府の名称より「安徽」という行政区画名が誕生した。 1949年、中華人民共和国建国当初は皖北・皖南地区に二分されていたが、1953年に安徽省が再設置された。 中国で経済活動が最も活発的な長江三角州の西側に位置し、重要な家電・自動車生産基地である。近年の経済成長が著しく、GDP総額は中国本土31省の10位に昇った。 辛亥革命前に活躍した徽州商人と総称される商人集団が籍を置いた徽州府（歙県を中心とする）は、大部分が現在の安徽省に属する。徽州商人は、中国の茶・塩の貿易を約数百年間独占した。 北部の土地は豊であり、重要な農産物の産地である。東北部の亳州市は「中薬の都」と呼ばれ、漢方薬の原材料の産地である。 西北部の阜陽市は労働力が豊富であり、周辺の各大都市に労働力を供給し、各大都市の経済活動・経済成長を支えている。 両淮炭鉱は重要なエネルギー基地であり、馬鞍山市は鉄鋼、銅陵市は有色冶金で全国首位となっている。また長江と淮河の水運が発達しており、安慶、蕪湖は重要な河港である。 黄山市祁門県は、世界三大銘茶に数えられる祁門紅茶（キーマン紅茶、キームン紅茶）の産地であり、海外で特にイギリスに珍重されている。黄山市は自然豊かで、中国のトップの観光地である。六安市は中国伝統十大銘茶の「六安瓜片」の産地である。 省内には奇瑞汽車本社、「JAC汽車」本社が位置している。 省都の合肥は、中国三大科学教育基地として、人工知能産業、原子力発電の研究、液晶パネル製造業、半導体記憶装置製造業の競争力が強い。有名な企業は、人工知能サービスを提供している「科大訊飛」、新エネルギー自動車製造メーカーである「NIO」、メモリ記憶装置メーカーである「長鑫」など。 蕪湖市と滁州市は近隣の江蘇省・上海市・浙江省から投資が多く、家電製造業、自動車パーツ製造業などの産業の発展は著しい。 南部の宣城市と周辺の県は、「文房四宝の郷」と呼ばれ、過去から優質な「宣紙」・「宣筆」・「徽墨」・「歙硯」を生産。 下部に16地級市を管轄する。詳細については下部データボックスを参照。 鉄道 : 京滬線、隴海線、京九線、阜淮線、宣杭線、皖贛線、寧西線 空港 : 安慶天柱山空港、黄山空港、阜陽空港 、合肥新橋国際空港、池州九華山旅游空港（建設中） 合肥 中国科学技術大学 合肥工業大学 安徽大学 安徽医学大学 安徽建築大学 安徽中医学大学 安徽農業大学 合肥大学 安徽合肥三聯学院 合肥電子工程学院 中国コンピューター通信学院 蚌埠 安徽財経大学 安徽電子信息学院 安徽科技師範学院 蚌埠医学院 蚌埠学院 中国コンピューター坦克学院 中国コンピューター汽車管理学院 中国空軍十三飛行学院 中国海軍士官学院 淮南 安徽理工大学 淮南師範大学 蕪湖 安徽工程科技学院 安徽師範大学 馬鞍山 安徽工業大學 滁州 滁州師範専科学校 黄山（1990年、文化遺産と自然資産） 西逓と宏村（2000年、文化遺産） メリーランド州 - 1980年6月10日 ニーダーザクセン州 - 1984年9月6日 フランシュ＝コンテ地域圏 - 1987年5月18日 高知県 - 1994年11月8日 ドルヌィ・シロンスク県 - 1997年6月8日 ハドラマウト県 - 1998年2月17日 ノーザンテリトリー - 2000年10月23日 リンポポ州 - 2000年10月31日 ブラバン・ワロン州 - 2002年5月9日 ダカリーヤ県 - 2003年9月2日 ヌエヴァ・エシハ州 - 2003年9月10日 ヴェストラ・イェータランド県 - 2005年9月26日 ラ・パンパ州 - 2006年6月20日 ウースチー州 - 2010年7月19日 ニジニ・ノヴゴロド州 - 2014年7月25日 ユカタン州 - 2014年10月13日 江原特別自治道 - 2015年9月14日 ヤース・ナジクン・ソルノク県 - 2017年6月12日 ブレスト州 - 2017年9月13日 ダービーシャー - 2017年11月9日 アンタルヤ県 - 2018年10月23日 管仲 - 春秋時代における斉の政治家である。桓公に仕え、覇者に押し上げた。 荘子 - 戦国時代の宋の道家 華佗 - 後漢末期の薬学・鍼灸に非凡な才能を持つ伝説的な名医 曹操 - 後漢の丞相・魏王で、三国魏の基礎を作った。魏の武帝、魏武とも呼ばれる。 曹植 - 曹操の子、唐の李白・杜甫以前における中国を代表する文学者。 周瑜 - 孫呉の大督として赤壁の戦いを指揮した 魯粛 - 周瑜の後任として三国呉の大督 呂蒙 - 魯粛の後任として三国呉の大督 嵆康 - 竹林の七賢の一人 包拯 - 北宋の仁宗時期の著名な大臣、清廉を以て名を残した。包公、包青天とも呼ばれる。 李公麟 - 北宋の画家 朱元璋 - 明朝の創始者であり、初代皇帝である。洪武帝とも呼ばれる。 弘仁 - 明末から清初にかけて活躍した画僧 呉敬梓 - 清の作家、『儒林外史』の著者 戴震 - 清代考証学の代表者 胡雪巌 - 清末期の実業家、「紅頂商人」とも呼ばれる 李鴻章 - 清末の政治家。淮軍の軍事力を背景に大きな力を持ち、洋務運動を推進した。 段祺瑞 - 清末民初の軍人・政治家。北洋新軍の三傑の1人。安徽派の指導者。北京政府国務総理。 馮玉祥 - 中華民国の軍人。北京政府に属し、当初は直隷派であったが、後に国民軍を組織し、その指導者となった。 陳独秀 - 「五四運動」の主導者の一人で、中国共産党の創始者の一人として最初期に活躍した。 胡適 - 中華民国の学者・思想家・外交官。「新文化運動」の中心の一人。 方東美 - 新儒家 黄賓虹 - 中国の近代山水画家 楊振寧 - 米国籍華人物理学者、1957年ノーベル物理学賞受賞 胡錦濤 - 元中国共産党総書記、中国国家主席 呉邦国 - 元全国人民代表大会常務委員長、中央政治局常務委員会委員 李克強 - 国務院総理、国家安全委員会副議長、中央政治局常務委員会委員 ウィキメディア・コモンズには、安徽省に関連するカテゴリがあります。 安徽省人民政府公式サイト　（中国語）・（英語）
ドバイワールドカップカーニバル

ドバイワールドカップカーニバル（Dubai World Cup Carnival）は、毎年1月から3月までアラブ首長国連邦を構成する首長国の1国、ドバイにあるメイダン競馬場でエミレーツ・レーシング・オーソリティー（Emirates Racing Authority）とドバイレーシングクラブ（Dubai Racing Club）が共同主催する競馬開催のことである。 1996年に同国の国防大臣で世界有数のオーナーブリーダーであるシェイク・モハメドがドバイワールドカップを創設する。 2000年に国際招待レースデーとしてプレップレースを整備しドバイワールドカップカーニバルとして開催。 その後は世界的なイベントとしてショー化が進み、著名な歌手や有名人がゲストとして招かれてライヴパフォーマンスなどを行うのも定例になっている。 2023年/2024年シーズンからはドバイレーシングカーニバルの名称として開催されることになった。 2024年度実施 ドバイワールドカップミーティング対象レースは省略 スーパーサタデー (ドバイワールドカップカーニバル) 2017年ドバイワールドカップカーニバルプログラム - ドバイ競馬クラブ、2016年10月11日閲覧 ^ 日本馬も現地滞在し参戦？ 賞金増額となる来期のドバイ・レーシング・カーニヴァル（合田直弘　世界の競馬）netkeiba.com、2023年7月12日配信・閲覧 ^ “2022 PROGRAM”. 2022年1月13日閲覧。 ^ アルクオズスプリントが距離変更、直線１０００ｍ戦から１２００ｍに競馬ブック、2016年10月11日閲覧 ドバイレーシングクラブ （英語） エミレーツレーシングオーソリティー （英語） 表示 編集
エラスティカ

エラスティカ (Elastica) は、イギリス・ロンドン出身のロックバンド。 1992年、スウェードの初期メンバーであるジャスティーン・フリッシュマンを中心に結成。ドラム以外が女性メンバーという珍しい構成の4ピース・バンドとしても注目された。1993年にデビューシングル「スタッター」を発表。ジャスティーンのクールなアイドル性、スタイリッシュなファッション･アイコンぶりもあって、ブリットポップに沸くイギリスで一躍人気を獲得していく。 1995年発表の1stアルバム『エラスティカ』は全英1位を獲得、アメリカでもゴールド・ディスクを獲得するなど、大ブレイクを果たした。しかしその後は、ジャスティーンの薬物問題やメンバーの相次ぐ交代などトラブルが絶えず、2ndアルバム『ザ・メナス』の発表まで前作から5年もの期間が開いてしまった。その頃には既にブリットポップは終焉を迎えており、結局2001年に解散を発表した。 デビュー当時、フロントマンのジャスティーン・フリッシュマンはスウェードのブレット・アンダーソンの元恋人で、かつブラーのデーモン・アルバーンの当時の恋人であった。タブロイド界を賑わせるゴシップ面が先行しがちなバンドだったが、シンセサイザーを多用しつつ、ワイヤーやザ・フォールの影響を強く受けたサウンドは、後のニューウェーブ・ポスト・パンクのリバイバルブームの先駆けともいえる。また2000年発表の2ndアルバム『ザ・メナス』では、ザ・フォールのマーク・E・スミスと共作している。 オアシスのリアム・ギャラガーは、ジャスティーンがデーモン・アルバーンと交際しているのを承知で「おれと付き合わないか」と言い寄ったり、「エラスティカのジャスティーンと一発やりてぇ」「迷わず口にちんぽぶちこんでやるね。迷わずね。ボンベイロールも迷わずぶちかましてやる。」とコメントするなど、何度もジャスティーンに対してラヴコールを送っていた。 それに対して、ジャスティーンは「リアムはハムスターと同じサイズの脳みそしか持ってないんだわ。ハムスターのサイズの脳みそじゃなくて、ハムスターの脳みそサイズってことよ」と完全にこき下ろしていた。 評価の高いエラスティカのデビューアルバムには、ジャスティーンが当時付き合っていたデーモン・アルバーンが制作に深く関わっているのではないかという、まことしやかな噂がある。それについてデーモンは後年、「俺がエラスティカのアルバムの曲を書いたかどうかと訊かれても…、俺には答えるのが不可能な質問だよ。」と語っている。そしてデーモンは、ジャスティーンとの関係を「彼女と俺は、共に素晴らしい数年を過ごし、本当に多くのことを彼女から学んだよ。」と述懐している。 ちなみに、ブラーの6thアルバム収録の「テンダー（Tender）」は、デーモンがジャスティーンとの離別を唄った曲であるといわれている。ジャスティーンはバンド解散後の2008年、アメリカで大学教授と結婚。サンフランシスコで美術作家として活動しているという。 ジャスティーンに並ぶアイドル的な人気を獲得し、映画にも出演したドナ・マシューズ（en）は自身のバンドKlangを立ち上げ活動する一方、音楽大学に在籍。また、ネオカリスマティック・クリスチャン・チャーチに帰依し、現在は在住地区の会長をも務めているという。 1995年　エラスティカ (Elastica)- 全英1位 2000年　ザ・メナス (The Menace) - 全英24位 2001年　レディオ・ワン・セッションズ (The Radio One Sessions) ^ 「ミュージック・ライフ」1996年2月号 ^ 「CROSSBEAT」2010年4月号
沖縄ガス

沖縄ガス株式会社（おきなわガス）は、沖縄県那覇市に本社を置き、都市ガスを主力とするエネルギー販売会社である。 沖縄県内で唯一、都市ガスを扱っている企業であり、那覇市を中心に、浦添市、豊見城市、西原町、南風原町、中城村に都市ガスを供給している。 1958年7月22日 - 創立。 1960年2月1日 - ガスの供給開始。 1972年5月 - 沖縄返還に伴い、日本ガス協会の正会員となる。 1999年8月 - 沖縄県産業振興公社からTQM奨励賞を受賞する。 2005年4月〜2006年3月 - 熱量変更作業実施(P13A) 2005年12月 - 沖縄ガス創業者湧川善三郎奨学基金を設立する。 2015年8月 - 天然ガス(13A)に転換。沖縄電力吉の浦火力発電所の発電用ガスタンクを借用する形で供給しているため、この敷地は沖縄電力が管理している。 那覇市 垣花、住吉、鏡水、当真を除く全域。 浦添市 西原、前田、経塚、沢岻、内間、勢理客、宮城、仲西、小湾、西洲の10地域 豊見城市 豊崎地区 西原町 棚原、森川、千原、上原、小橋川、呉屋の6地域。 南風原町 新川地域 中城村 南上原地域 [脚注の使い方] ^ a b c 沖縄ガス株式会社 第66期決算公告 ^ 沖縄ガス株式会社の一般ガス供給約款の変更届出について 平成27年（2015年）8月12日 内閣府沖縄総合事務局 沖縄ガス株式会社 表示 編集
インドラ・ヴァルマン6世

巴的吏（バドラ、Bhadra、生年不詳 - 1441年）は、チャンパ王国（占城国）の15世紀の国王（在位：1400年または1401年 - 1441年）。『明史』は占巴的頼と書く。碑文に見える梵語王号はバドラ（Bhadra、正確にはヴィーラバドラヴァルマン Vira Bhadravarman）であり、『大越史記全書』に見える漢語王号の巴的吏と対応する。『明史』の占巴的頼をチャンパーディラージャ（Campadiraja）の音訳とする説もあるが、この時期の梵語・チャム語碑文の王号はチャンペーシュヴァラ（Campesvara）であって、チャンパーディラージャではない。また、この時期のチャンパ王都ヴィジャヤは諸蕃志のいう新州、『大越史記全書』のいう闍槃（南ベトナムの中央、いまのビンディン省クイニョン市北方）であったと考えられる。 羅皚の子。ビンディン碑文によれば、1401年、父王が死去すると、後を継いで即位した（バドラ Bhadra の梵名はここに現れる。なお碑文本文は梵語ではなくチャム語である）。大越史記全書では1400年の即位。北ベトナムの胡朝の侵攻を受けて敗北し、かつて諸蕃志などの中国史料が旧州と呼んだ地域（南ベトナムの北方）のほぼすべてを大越（胡朝の簒奪後は大虞）に占領された。 明に援助を求め、1407年に永楽帝がベトナムに兵を送って胡朝を滅ぼし（明胡戦争（英語版）、明・大虞戦争）、第四次北属時期（1407年-1427年）に入った。1408年、鄭和の使節を迎え、その返礼として王孫の舎楊該を明に送った。 1415年、北ベトナムで陳季拡を支援していたことが発覚し、明に謝罪の使者を送った。 藍山蜂起（1418年 - 1428年）。1418年、王孫の舎那挫を明に送った。 1426年、明の黄原昌を迎え、正朔を受けた。 丑の年（1433年）、パーンドゥランガ朝（Panduranga、37年前の丑の年＝1397年にJekに滅ぼされたBal Angueiのチャム人の後継王朝）が再興される。これは巴的吏治下のチャンパ（闍槃王朝）から分離したと考えられる。 1436年、明への朝貢が年一貢から三年一貢に改められた。 1441年に逝去（この年代はビエンホア碑文のクロノグラフ（サンカラ、ソンコロ）のLouis Finot, 1915による解釈。AymonierやCabatonは別の年代を挙げる）。 1471年にチャンパ・大越戦争（英語版）で大越黎朝（1428年 - 1788年）が侵攻し、闍槃王朝が滅亡。 マウラナ・マリク・イブラヒーム（英語版）（スーフィズム、ワリ・サンガ）。14世紀末～15世紀初めのチャム王女に関する伝説集であるチャム写本「ダムヌイ・ポーシャハイヌー」によれば、パーンダランのパジャイ地方でイスラームを布教した二人兄弟の師または父の名はポーシワン（Po Siwan、またはポーアヌシルワン Po Anusirwan）とされ、マウラナ・マリク・イブラヒムとイスラーム学統上の関係があったと考えられる。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
ライスヴェス・アレヤ

ライスヴェス・アレヤ（リトアニア語：Laisvės alėja）は、カウナスの中心街を東西に走る目抜き通りである。ソ連時代にはスターリン通りと呼ばれた。 「ライスヴェス通り」とも訳され、リトアニア語で「自由通り」を意味する。商業の中心地となっており、車両はこの大通りには進入できない。東は聖ミカエル教会から、西は中央郵便局や動物学博物館まで続き、そのままカウナスの旧市街に続く。 ヨーロッパで最も長い歩行者天国の1つとされる。自転車を除く車両がこの大通りを走ることは禁じられているが、途中の交差点で自動車がこの大通りを南北に横断することはできる。通りは中央に樹木が植えられており、左右2つの歩道に分かれている。 大通りの建設は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて行われた。カウナスに要塞が作られたため、建物は聖ミカエル教会など一部の例外を除き、2 - 3階建てに制限されている。 かつては車両もこの通りを走っていたが、1982年には建築家V・パラウスカスとV・パレツキエネの企画により、歩行者天国に変えられた。 座標: 北緯54度53分50秒 東経23度54分49秒﻿ / ﻿北緯54.89722度 東経23.91361度﻿ / 54.89722; 23.91361
領聖

領聖（りょうせい）とは正教会（ギリシャ正教）において、ハリストス（キリストを中世以降のギリシャ語で読んだ転写）の尊体（そんたい）・尊血（そんけつ）に聖変化したパンと葡萄酒を領食（りょうしょく）すること。日本ハリストス正教会の用語。カトリック教会の聖体拝領、聖公会・プロテスタントの陪餐に相当する。 正教会では、相互間で承認を受けた正教会の信徒以外に領聖することを認めていない。 多くは聖体礼儀において行われるが、病床にある病人が司祭から尊体・尊血を受けるなどの場合もある。 多くのスラヴ系の正教会では、聖体礼儀で領聖する場合、領聖前に痛悔機密（告解）を受ける事を信徒に義務付けている。一方、ギリシャ系の正教会ではこうした習慣は無く、痛悔機密を毎回受けることなしに領聖が行われている。 聖体礼儀においては、聖爵（せいしゃく）の中に尊血となった葡萄酒が入れられ、これに尊体となったパンが入れられる。信者はこの聖爵より、司祭が聖匙（せいひ）と呼ばれるスプーンですくった尊体・尊血を受ける。尊体（パン）だけや尊血（葡萄酒）だけといった片方だけを領聖する事は通常では無い。 但し、病人が固形物を嚥下出来ない場合などには尊血（葡萄酒）だけの領聖が行われる事もある。また、病床にある病人の下に御聖体を運ぶ際には、予め聖変化されて教会に保存されている聖体を用いる。これは、聖変化したパンに聖変化した葡萄酒を染み込ませたものである。 正教会では尊体となるパンには、発酵パン（プロスフォラ）が用いられる。無発酵パン（ホスチアまたはウェハー）を用いる西方教会とは異なる特色である。 領聖とは別に、聖体礼儀の最後に行なわれる十字架接吻の後には「アンティドル」と呼ばれる祝福された聖餅（パンの断片）が振舞われる。これは、洗礼を受けていない啓蒙者や正教会以外の他宗派の信者であっても、お祈りに参加した者すべてが祝福して招待され頂くことができる。 「甲」正教会と「乙」正教会が完全相互領聖関係にあると言う場合、お互いの信徒がお互いの教会で領聖する事を認めている状態を指す。これは「甲」正教会と「乙」正教会がお互いに正教会における教会法上の合法性と教会の伝統を一定程度認知し、一定程度の関係と交流を維持している事を表す。 原則として他教会信者が正教会で領聖することは許されない。正教会全体の方針としては教義の違いをそのままにして相互領聖することを好まず、教義の一致に基づくフル・コミュニオンのみを認める。このため各正教会の信者のみが他の正教会で領聖することができる。 このため相互領聖関係は端的に、当該教会が他正教会から正教会と認められている事を示す。 東方諸教会との対話の進展を反映して、1990年代以降、中東地域、および欧米の一部などにおいては、東方諸教会信者の領聖を許すことがある。一方、聖霊論を異にする（フィリオクェ問題参照）西方教会の信者が、正教会で領聖することはほぼ不可能である。 必ずしも全てを唱える事が領聖にあたって必須とされている訳ではないが、よく領聖に備えるための祈祷文が正教会に伝えられている。その祈祷文の全てに作者名が付されている訳ではないが、幾つかの祈祷文には以下の聖人が作者として伝えられている。 聖大ワシリイ 聖金口イオアン シメオン・メタフラスト ダマスコの聖イオアン 新神学者聖シメオン [脚注の使い方] 注釈 ^ 尊体・尊血の両方を合わせて御聖体（ごせいたい）とも呼ばれる。 ^ 「ポティール」とも呼ばれる。尊血となる葡萄酒が注がれ、尊体となるパンが入れられる杯。聖爵は多くの場合、様々に装飾されている。 出典 ^ 『キリスト教大事典』（改訂新版第2版） 教文館、1973年〈昭和48年〉、810頁、ISBN 4764240025、NCID BN14643423。 ^ 『領聖預備規程』 日本ハリストス正教会教団、1982年〈昭和57年〉5月1日。 コミュニオン 聖餐論 聖体礼儀 聖体 クロンシュタットのイオアン - 領聖に関する説教が知られている正教会の聖人（19世紀後半から20世紀初頭） 教派別のキリスト教用語一覧 “参祷の心得”. 日本ハリストス正教会. 2018年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月19日閲覧。 聖体礼儀と教会の一致 - カリストス・ウェア主教「領聖と相互領聖」の一部抄訳 領聖感謝祝文
熊本県道337号熊本菊陽線

熊本県道337号熊本菊陽線（くまもとけんどう337ごう くまもときくようせん）は、熊本県熊本市中央区から菊池郡菊陽町に至る一般県道である。 1994年（平成6年）、国道57号菊陽バイパスの開通により、もとの国道57号であった部分が建設省（現国土交通省）から熊本県に移管され、新たに認定された県道である。そのため、地元民からはよく旧57号線と呼ばれている。九州を横断する主要幹線道路の一区間であり、観光および、都市間産業道路としての役割を果たす。古くは、豊後街道と称され、肥後（熊本県）と豊後（大分県）を結ぶ幹線道路は大津街道とも称された。菊陽バイパス開通以後も、行楽期の日は交通量が多く混雑をきたしていることが知られている。起点の浄行寺交差点 - 子飼交差点の間は交通量が多く、よく渋滞する。また、平日の朝ラッシュ時には5 km以上の渋滞もしばしば発生する他、沿線の熊本大学で大学入学共通テストなどの各種試験・学園祭といったイベントが開催されるときも当県道が混雑し、渋滞が発生する。熊本市北区龍田町 - 菊池郡菊陽町の9.2 km区間は、「菊陽杉並木」の名で往時のスギの並木がそのまま残されているところで、1986年（昭和61年）8月10日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」に選定されている。 起点：熊本県熊本市中央区薬園町（浄行寺交差点、国道3号交点） 終点：熊本県菊池郡菊陽町大字原水（菊陽町原水交差点、国道57号交点） 陸上距離：15.0 km 豊後街道（大津街道） 熊本市から大分県（豊後国）鶴崎を結ぶ旧街道の呼び名で、当県道はその一部にあたる。豊後街道のうち、菊陽町から大津町にかけての道路は、大津街道ともよばれる。江戸時代には、肥後54万石細川藩の参勤交代にも利用された。幅員が30 - 40 mあり、北半分が鉄道の豊肥本線、南半分は旧国道57号である県道熊本菊陽線が通り、熊本市北区龍田町弓削から菊陽町までの間には、加藤清正が屋久島から取り寄せて植栽されたという伝説もある11 kmほど続く樹齢300年を超える杉並木が残されている。街路樹としての景観が優れていることが評価され、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。1934年（昭和9年）、大津街道杉並木保存会によって、文政元年（1818年）この地に来遊した頼山陽が山陽外史と称し書き記したとされる大津街道の誌が書かれた詩碑が立てられ、菊陽町津久礼の地に残っている。近年の排ガスなどの影響で、1000本余りあるスギのうちの約半数が衰退減少が見られたことが調査で判明し、熊本県の関係機関への呼びかけで1986年（昭和61年）に「大津街道杉並木連絡協議会」が設立され、翌1987年（昭和62年）からスギの補植による並木の保全復元が行われている。 熊本県道231号託麻北部線（熊本市北区龍田弓削1丁目 - 熊本市北区龍田町弓削・龍田町弓削交差点） 沿道には、江戸時代の里程木である幹周り約4 mのエノキや、カシワ、スギの老木が茂り、その中に宮本武蔵の墓があった場所が「武蔵塚公園」として整備されている。 熊本市（中央区 - 北区） 菊池郡菊陽町 豊肥本線 JR豊肥本線 竜田口駅 - 武蔵塚駅 - 光の森駅 - 三里木駅 - 原水駅 白川 子飼商店街 熊本大学 立田自然公園 桜山神社 熊本国際民藝館 熊本市立龍田小学校 熊本市立龍田中学校 熊本市北区役所龍田総合出張所 武蔵塚 光の森 菊陽杉並木公園 [脚注の使い方] ^ 杉並木の植栽についての確かな記録は残されていないが諸説あり、加藤清正が植栽した説以外には、屋久杉の種を取り寄せて栽培したという説や、「一枝を折らば一指を斬るべし。一株を伐らば一首を馘（くびき）るべし」と制札を立てて愛護したとの伝承がある。 ^ a b c d e 「日本の道100選」研究会 2002, p. 205. ^ a b c 「日本の道100選」研究会 2002, p. 204. ^ 「日本の道100選」研究会 2002, p. 11. ^ a b 浅井建爾 2001, p. 127. 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日、127頁。ISBN 4-534-03315-X。  「日本の道100選」研究会 著、国土交通省道路局（監修） 編『日本の道100選〈新版〉』ぎょうせい、2002年6月20日、204-205頁。ISBN 4-324-06810-0。  熊本県の県道一覧 表示 編集
摩訶賁該

摩訶賁該（まかふんがい、生没年不詳）は、チャンパ王国（占城国）の15世紀の国王（在位：1441年 - 1446年）。 チャンパ国王巴的吏の孫。祖父の死後に即位した。明に王孫の述提昆来を派遣した。1446年、黎朝に敗れて捕らえられた。翌年、明の正統帝がかれを帰国させるよう黎朝に命じたが、黎朝は聞き入れなかった。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
国道236号

オープンストリートマップに国道236号の地図があります。 国道236号（こくどう236ごう）は、北海道帯広市から浦河郡浦河町に至る一般国道である。この道路は、通称「広尾国道」、「野塚国道」とよばれる。 帯広市から中川郡幕別町忠類にかけて並走する帯広広尾自動車道は、国道236号として供用されている。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：帯広市（帯広市大通南1丁目5番1、大通北1 / 大通南1交差点 = 国道38号交点、国道241号・国道242号終点、国道273号起点） 終点：北海道浦河郡浦河町（浦河町大通3丁目1番、大通2丁目交差点 = 国道235号・国道237号・北海道道288号浦河港線終点、国道336号起点） 重要な経過地：北海道河西郡中札内村、広尾郡広尾町 総延長 : 197.8 km（重用延長を含む。） 重用延長 : 0.0 km 未供用延長 : なし 実延長 : 197.8 km 現道 : 139.5 km 旧道 : なし 新道 : 58.2 km 指定区間：全線 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道236号帯広浦河線（帯広市 - 北海道浦河郡浦河町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道236号として指定施行。 1997年（平成9年）9月 - 野塚トンネルを含む天馬街道が開通。 大通り（帯広市内） 北海道ガーデン街道 広尾国道 帯広市 - 広尾郡広尾町の区間の通称。日高山脈の野塚岳直下を貫通する野塚トンネル以東の区間を指す。 天馬街道（広尾町 - 浦河町） 野塚国道 浦河郡浦河町内の区間の通称。日高山脈の野塚岳を貫通越えする野塚トンネル以西の区間を指す。 帯広広尾自動車道 国道336号（広尾郡広尾町豊似） 国道336号（浦河郡浦河町西幌別・西幌別交差点 - 浦河郡浦河町大通3丁目・大通2丁目交差点（終点）） 南帯橋（札内川、帯広市川西町 - 同市愛国町） 大樹橋（歴舟川、広尾郡大樹町） 西舎橋（日高幌別川、浦河郡浦河町） 豊似トンネル 竣工1992年 延長646 m。 早ヶ瀬トンネル 竣工1994年 延長547 m 野塚トンネル 竣工1997年 延長4,232 m 十勝総合振興局 なかさつない（河西郡中札内村） 忠類（中川郡幕別町） コスモール大樹（広尾郡大樹町） 北海道 十勝総合振興局 帯広市 - 河西郡中札内村 - 河西郡更別村 - 中川郡幕別町 - 広尾郡大樹町 - 広尾郡広尾町 日高振興局 浦河郡浦河町 十勝総合振興局 帯広市 国道38号・国道241号 : 大通南1丁目（大通北1、起点） 北海道道151号幕別帯広芽室線 : 大通南29丁目（大通南29交点） 北海道道1084号帯広の森公園線 : 西2条南34丁目（西2南34交点） 北海道道1153号帯広川西インター線 : 川西町基線 → 帯広広尾自動車道帯広川西IC 北海道道214号川西芽室音更線 : 川西町基線（川西町交点） 北海道道595号愛国停車場線・北海道道962号愛国停車場古舞線 : 愛国町基線（愛国交点） 北海道道62号豊頃糠内芽室線・北海道道109号新帯広空港線 : 大正町基線（大正町基線交点） 北海道道419号大正停車場線 : 大正本町本通2丁目（大正本通2交点） 帯広市道大正28号 : 幸福町 → 帯広広尾自動車道幸福IC 河西郡中札内村 北海道道1166号中札内インター線 : 大通北1丁目 → 帯広広尾自動車道中札内IC 北海道道321号中札内停車場線 : 大通南3丁目 北海道道55号清水大樹線 : 大通南5丁目 北海道道55号清水大樹線・北海道道111号静内中札内線 : 東1条南7丁目 河西郡更別村 北海道道470号更別停車場線・北海道道716号駒畠更別線 : 更別南1線（更別交点） → 帯広広尾自動車道更別IC 北海道道210号尾田豊頃停車場線 : 上更別本通（上更別交点） 北海道道210号尾田豊頃停車場線 : 上更別（上更別交点） 北海道道238号更別幕別線 : 弘和 中川郡幕別町 北海道道15号幕別大樹線 : 元忠類（忠類交点） 北海道道319号生花大樹線 : 忠類本町（幸町・栄町・白銀町交点） 北海道道657号美成忠類停車場線 : 忠類白銀町 帯広広尾自動車道忠類IC : 忠類栄町 幕別町道西当北4線 : 忠類共栄 → 帯広広尾自動車道忠類大樹IC 広尾郡大樹町 北海道道55号清水大樹線・北海道道773号萠和大樹停車場線 : 柏木町 北海道道55号清水大樹線 : 東本通（東本通交点） 北海道道773号萠和大樹停車場線 : 西本通（西本通り交点） 北海道道501号旭浜大樹停車場線 : 西本通 北海道道622号幸徳大樹停車場線 : 西本通 → 帯広広尾自動車道大樹IC（事業中） 広尾郡広尾町 国道336号 : 豊似（豊似北交点） 国道336号 : 豊似（豊似南交点） 帯広広尾自動車道豊似IC（事業中） 北海道道987号豊似広尾線 : 紋別 日高振興局 浦河郡浦河町 北海道道746号高見西舎線 : 西舎 北海道道1025号静内浦河線 : 西舎 国道336号 : 西幌別（西幌別交点） 国道235号・北海道道288号浦河港線 : 大通3丁目（大通2丁目、終点） 野塚峠 [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月8日閲覧。 ^ a b “占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月8日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ 昭文社 2006, pp. 12, 20. ^ 昭文社 2006, pp. 12, 14. ^ “帯広開発建設部管内のトンネル防災設備”. 国土交通省北海道開発局帯広開発建設部. 2012年4月19日閲覧。 昭文社 (2006), ツーリングマップル 北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9  日本の一般国道一覧 北海道地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道236号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省北海道開発局 帯広開発建設部 : 帯広道路事務所が帯広市 - 河西郡中札内村を、広尾道路事務所が河西郡更別村 - 広尾郡広尾町の野塚トンネル広尾町側坑口を管理。 室蘭開発建設部 : 浦河道路事務所が広尾郡広尾町の野塚トンネル広尾町側坑口 - 終点を管理 表示 編集
藤原忠清

藤原 忠清（ふじわら の ただきよ）は、平安時代末期の武将。伊勢国度会郡の古市荘を基盤とする藤原秀郷流伊藤氏の出身で、平氏譜代の有力家人である。伊藤忠清とも。 保元の乱で平清盛の軍の先陣を務め、源為朝と戦う。この時、為朝の強弓を前に苦戦を強いられ、弟の忠直（伊藤六）が戦死する。平治の乱の直後には清盛の命で、二条天皇側近の大炊御門経宗・葉室惟方を逮捕している（『愚管抄』）。 左兵衛尉を経て、嘉応2年（1170年）に右衛門少尉となる。忠清は平氏一門の中でも特に平重盛に近仕しており、重盛の嫡男・維盛の乳父（めのと）でもあった。その後、何らかの理由で上総国に配流された忠清は、現地の有力在庁官人・上総広常の歓待を受ける。広常の態度は「志ヲ尽シ思ヲ運テ賞玩シ愛養スル事甚シ」かったという（『源平盛衰記』）。 忠清は閑院内裏の警備軍を指揮する立場にあり、安元3年（1177年）4月の延暦寺大衆の強訴では防備に当たった。この時に威嚇射撃の矢が神輿に命中し、大衆側に死傷者が出た。この結果、院と延暦寺の抗争は激化し、天台座主・明雲の配流と奪還、後白河法皇による延暦寺攻撃命令、鹿ケ谷の陰謀へと展開していくことになる。 治承三年の政変（1179年）で忠清は、解官された藤原為保に代わり上総介となり、従五位下に叙せられた。その際、「坂東八ヵ国の侍の別当」（『平家物語』）として東国の武士団を統率する権限も与えられたとされる。上総国の国衙を掌握した忠清は、上総広常に対して恩を忘れた強圧的な態度に転じ、陳弁のため上洛した広常の子・能常を拘禁する。忠清の圧迫に怒った広常は、やがて平氏に反旗を翻すことになる。 治承4年（1180年）5月の以仁王の挙兵では、弟の景家や嫡子の忠綱とともに以仁王を追撃する。宇治川では馬筏（いかだ）を組んで渡河を決行、源頼政らを討ち取った。以仁王の生死は不明で南都に逃げ込んだという情報も流れたことから、平重衡・維盛は南都に攻め込もうとするが、忠清は「晩に臨みて南都に着くの条、思慮あるべし、若き人々は軍陣の子細を知らず」（『山槐記』治承4年5月26日条）と制止した。 忠清は伊豆の流人・源頼朝の動向について、大庭景親から報告を受けて神経を尖らせていた。9月に頼朝の挙兵で東国が動乱状態になり、東海道諸国に頼朝追討の宣旨が下された。22日、追討使として平維盛が軍を率いて福原を進発すると、忠清は侍大将として付き従った。10月18日、追討軍は駿河国に達して富士川で反乱軍と対峙するが、数万の敵兵に対して官軍はわずか千騎という有様で、忠清は形勢不利と判断して維盛に撤退を進言。「次第の理を立て、再三教訓」して、撤退を渋る維盛を説得した（『玉葉』治承4年11月5日条）。 敗戦の報に清盛は激怒し、維盛を流罪、忠清を死罪にするよう命じたが、平盛国の執り成しで許されたという（『平家物語』）。 寿永2年（1183年）7月の平氏の都落ちには出家して同行せず、畿内に留まって源義仲との和睦を図るなど独自の動きを見せる（『玉葉』）。一ノ谷の戦いが終結した後の元暦元年（1184年）7月、忠清は平田家継・平信兼らとともに平氏の本拠地の伊賀・伊勢で大規模な反乱（三日平氏の乱）を起こした。東国軍の主力はすでに源範頼に率いられて鎌倉に帰還していたため、京都の防備は手薄になっていた。この頃、鎌倉から伊賀国に大内惟義、伊勢国に山内首藤経俊が代官として配置され、平氏や義仲の残党狩りが行われていた。反乱の背景には、鎌倉方の強権支配に対する反発があったと推測される。 鎌倉方の佐々木秀義が戦死するなどの激戦が展開された後、反乱は鎮圧される。家継は戦死するが、忠清は逃亡し潜伏を続ける。翌年、源義経が屋島に出撃する時に、後白河法皇は忠清の脅威を懸念して制止しようとするなど、その存在は侮れないものだった。平氏一門が壇ノ浦の戦いで滅亡した後の5月、忠清は志摩国麻生浦で加藤光員の郎党に捕らえられ、同16日に六条河原で処刑された（『吾妻鏡』）。 テレビドラマ 『草燃える』（1979年、NHK大河ドラマ、演：伊藤豪） 『平清盛』（2012年、NHK大河ドラマ、演：藤本隆宏） ^ 後年、和田義盛は源頼朝に恩賞としてこの地位を望み、鎌倉政権の侍所別当に補任された。
Pure/You're my sunshine

「Pure/You're my sunshine」（ピュア/ユア マイ サンシャイン）は、EXILEの27枚目のシングル。2008年2月27日にrhythm zoneから発売。 前作「I Believe」から3カ月ぶりのシングル。ベストアルバム『EXILE CATCHY BEST』の先行シングル。両A面シングルは通算3作目。「CD+DVD」「CDのみ」の2形態で発売。 LISMOとのキャンペーンが展開され、「Pure」がCMソングに起用された。「LISXILE（リスザイル）」と称し、リスのアニメキャラと共に同CMにも出演。LISMOのイラストを手掛ける佐野研二郎が「EXILE風リスモ」を見せ、リーダーのHIROが賞賛し、共演が決定したという経緯がある。 2曲ともベストアルバム『EXILE CATCHY BEST』でアルバム初収録となったが、シングルとしては2004年発売の「HERO」以来となるオリジナルアルバム未収録曲となった。 Pure [4:06] 作詞：ATSUSHI / 作曲・編曲：春川仁志 au「W54S」CMソング au「LISMO」CMソング You're my sunshine [4:04] 作詞：TAKAHIRO / 作曲・編曲：原一博 music.jp TVCMソング 映画『チーム・バチスタの栄光』主題歌 変わらないモノ [5:00] 作詞：ATSUSHI / 作曲：宅見将典 / 編曲：中野雄太 6thアルバム「EXILE LOVE」収録曲 DAIHATSU「TANTO CUSTOM」CMソング 日本テレビ系『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』2007年12月 POWER PLAY Pure（Instrumental） You're my sunshine（Instrumental） 変わらないモノ（Instrumental） ※CD+DVDのみ Pure（Video Clip） Pure EXILE CATCHY BEST EXTREME BEST You're my sunshine EXILE CATCHY BEST EXTREME BEST 変わらないモノ EXILE LOVE EXILE BALLAD BEST ^ “ゴールド等認定作品一覧　2008年2月”. 日本レコード協会. 2019年2月8日閲覧。 ^ レコード協会調べ　2014年1月度有料音楽配信認定作品 ^ “「LISMO」CMソングでおなじみの新曲ほかEXILEのヒット曲PVを”. RBB TODAY (2008年2月20日). 2018年9月25日閲覧。 ^ 日刊スポーツ (2008年1月28日). “EXILEが『リスザイル』結成”. https://www.nikkansports.com/entertainment/p-et-tp0-20080128-312960.html 2018年9月25日閲覧。  表示 編集
摩訶貴來

摩訶貴來（まかきらい、Ma Ha Quý Lai、生年不詳 - 1452年）は、チャンパ王国（占城国）の15世紀の国王（在位：1446年 - 1449年）。 チャンパ国王羅皚の孫にあたる。国王摩訶賁該が黎朝に捕らえられると、即位した。黎朝に摩訶賁該の身柄を返還させるよう、明に仲介を求めた。1449年、弟の摩訶貴由に王位を奪われた。1452年、病没した。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
サウンドスケッチブック

『サウンドスケッチブック（Sound Sketch Book）』は、テレビアニメ『スケッチブック 〜full color's〜』のサウンドトラック。 2007年11月21日にリリースされた。発売元はJVCエンタテインメント、販売元はビクターエンタテインメント（VTCL-60005）。 村松健が初めて手掛けたサウンドトラックで、ピアノの音にストリングスやパーカッションを織り交ぜたものとなっている。 01 遠まわりして帰ろ（1分46秒） 02 風さがし -TVサイズ-（1分30秒） 歌：清浦夏実 作詞：高月みたか　作曲・編曲：鈴木智文 03 人見知りなままで〜出逢いがしら（4秒） 04 人見知りなままで（2分49秒） 05 迷子の子猫（1分46秒） 06 小さな幸せ（2分14秒） 07 バルーンムード〜夢から覚めても（3分01秒） 08 微笑みのもと（1分29秒） 09 夕焼けを歩いたね（1分49秒） 10 春風の贈りもの（2分15秒） 11 スピード2（2分44秒） 12 私の時間（2分03秒） 13 私の時間〜また明日（2分17秒） 14 草摘みのうた（53秒） 15 お調子者のうた（1分40秒） 16 空き地のそら〜ネコたちの自由（2分50秒） 17 僕らの冒険（2分49秒） 18 僕らの冒険〜かえりみち（1分54秒） 19 希望のへさき（2分07秒） 20 ハッピーアワー（2分02秒） 21 雲の澪を行く（3分23秒） 22 夕まぐれの国（5分06秒） 23 バルーンムード〜ピアノソロ（1分38秒） 24 スケッチブックを持ったまま -TVサイズ-（2分01秒） 歌：牧野由依 作詞・作曲：大江千里 編曲：清水信之 25 希望のへさき〜未来編（31秒） 風さがし スケッチブックを持ったまま スケッチブック〜full color's〜 ディスコグラフィー - JVCエンタテインメント（現flying DOG） 表示 編集
国道240号

オープンストリートマップに国道240号の地図があります。 国道240号（こくどう240ごう）は、北海道釧路市から網走郡美幌町を経由して、網走市に至る一般国道である。 釧北峠を境に、起点からは「まりも国道」、終点側の国道39号分岐点からは「釧北国道」と称される。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点 : 釧路市（釧路市大楽毛西2丁目185番50、大楽毛 / 大楽毛西1交差点 = 国道38号・国道336号交点、国道392号起点） 終点 : 網走市（網走市南4条東1丁目1番2、国道39号終点、国道244号起点） 重要な経過地 : 北海道阿寒郡阿寒町、同道網走郡津別町、同郡美幌町 総延長 : 149.3 km（重用延長を含む） 重用延長 : 31.0 km 未供用延長 : なし 実延長 : 118.2 km 現道 : 118.2 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：全線 網走郡津別町本岐の斜面下を通る760 m区間の土砂崩れ多発地帯において、幾度となく法面対策が行われていた。その後、地すべり地形であることが判明。2003年（平成15年）10月に学識経験者などから成る「本岐法面検討委員会」を設置し、地質や地形の鑑定を行ったところ「安全性から現道の存続は困難」との結論に至った。バイパス新設案と既存道路改修案が検討された結果、費用の面から既存道路が改修されることが決まり、2004年（平成26年）4月に本岐の市街地を通る津別町道および北海道道51号津別陸別線の一部を国道へ編入させ応急的に維持し、現道は廃道となった。国道編入区間は拡張工事が進められるが、土地収用法が行使されるなど計画通りに進んでおらず、5年以上経過した2009年（平成21年）5月現在も続いている。 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道240号釧路網走線（釧路市 - 網走市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道240号として指定施行。 2004年（平成16年）4月[要出典] - 網走郡津別町大昭・本岐・双葉にかけて経路を変更。 まりも国道 釧北国道 大通（美幌町内） 国道241号（釧路市阿寒湖畔、約11 km） 国道39号（美幌町・仲町2丁目交差点 - 終点） 釧路総合振興局 阿寒丹頂の里（釧路市） オホーツク総合振興局 あいおい（網走郡津別町、北見相生駅跡） メルヘンの丘めまんべつ（網走郡大空町、国道39号重複区間内） 北海道 釧路総合振興局 釧路市 オホーツク総合振興局 網走郡津別町 - 網走郡美幌町 - 網走郡大空町 - 網走市 釧路総合振興局 釧路市 国道38号・国道336号：大楽毛3線（起点） 国道38号・国道336号（釧路新道）：大楽毛 北海道道65号釧路空港線：鶴丘8線 北海道道952号山花鶴丘線：鶴丘9線 北海道道222号雄別釧路線：桜田10線 道東自動車道阿寒IC : 下舌辛 北海道道222号雄別釧路線：阿寒町仲町 北海道道835号釧路阿寒自転車道線：阿寒町北町 北海道道243号阿寒標茶線：阿寒町舌辛原野 国道274号：阿寒町徹別原野34線 北海道道667号徹別原野雄別停車場線：阿寒町徹別原野41線 北海道道666号徹別原野釧路線：阿寒町徹別原野47線 国道241号：阿寒町（オクルシベ交点） 国道241号：阿寒町（尻駒別交点） オホーツク総合振興局 網走郡津別町 北海道道768号相生津別停車場線：相生 北海道道51号津別陸別線：双葉 北海道道494号訓子府津別線：双葉 北海道道768号相生津別停車場線：双葉 北海道道27号北見津別線：本町 北海道道588号屈斜路津別線・北海道道768号相生津別停車場線：大通 網走郡美幌町 北海道道217号北見美幌線 : 美富 国道243号・北海道道217号北見美幌線：大通（大通北1交点） 国道39号：仲町（仲町2交点） （国道39号との重複区間は省略） 網走市 国道244号：南4条東1丁目（終点） 釧北峠（標高594 m） : 釧路市 - 網走郡津別町 [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2005年10月11日に釧路市ほか2町が合併して釧路市発足。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ a b 昭文社 2006b, pp. 27–28, 35. ^ a b 昭文社 2006b, p. 42. ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月22日閲覧。 ^ a b “占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2013年6月22日閲覧。 ^ “一般国道240号改築工事（本岐道路・北海道網走郡津別町字大昭地内から同町字本岐地内まで）に係る事業認定理由について”. 国土交通省. 2009年5月29日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 ^ 昭文社 2001, p. 137. ^ 昭文社 2006a, p. 137. ^ 浅井建爾 2001, p. 62. 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日、62頁。ISBN 4-534-03315-X。  昭文社 (2001), スーパーマップル 北海道道路地図 (2001年5月2版1刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-62331-0  昭文社 (2006a), スーパーマップル 北海道道路地図 (2006年2版14刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-62861-4  昭文社 (2006b), ツーリングマップル 北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9  日本の一般国道一覧 北海道地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道240号に関連するカテゴリがあります。 国土交通省北海道開発局 釧路開発建設部 : 釧路総合振興局管内を管理。 網走開発建設部 : オホーツク総合振興局管内を管理。 表示 編集
摩訶貴由

摩訶貴由（まかきゆ）は、チャンパ王国（占城国）の15世紀の国王（在位：1449年 - 1458年）。 チャンパ国王摩訶貴來の弟にあたる。1449年、兄の王位を奪った。1452年、明の景泰帝によって占城王に封じられた。1458年、摩訶賁該の子に殺害された。 表示 編集 表示 編集 表示 編集