ウィリアム・クレイ・フォード

ウィリアム・クレイ・フォード（William Clay Ford, Sr.、1925年3月14日 - 2014年3月9日）はアメリカ合衆国の実業家、フォード・モーターの副会長とエジソン学会の取締役を務めた。フォードはナショナル・フットボール・リーグ（NFL）のチームデトロイト・ライオンズのオーナーだった。エドセル・フォードの末子で、ヘンリー・フォードの最後に生き残った孫である。 1925年3月14日、ミシガン州デトロイトでエドセル・フォードとエレノア・ロージアン・クレイの間に生まれた。 1943年にコネチカット州レイクヴィル（英語版）のホチキス・スクール（英語版）を卒業し、1949年にイェール大学で経済学の学士号を取得した。 在学中、友愛団体プシ・ウプシロン（英語版）のメンバーであり、サッカーチームとテニスチームのキャプテンを務め、上級生の年にはサッカーで名誉あるオール・アメリカン・セレクションに選ばれ、大学の選手として7つのイヴェントレターを獲得した。 フォードはまた、第二次世界大戦中にはアメリカ海軍飛行士（英語版）として従軍した。 戦後、フォードは1947年6月21日にハーベイ・ファイアストーンとアイダベル・スミス・ファイアストーン（英語版）の孫娘であるマーサ・パーク・ファイアストーン（英語版）と結婚した。伝記によれば、初めてウィリアムがマーサと出会ったのは二人の母親の手配で出席したニューヨークでの昼食会だったという。当時のマーサはヴァッサー大学の学生で、大学でのニックネームは "ストーニー "だった。ウィリアムはセント・メアリーのアメリカ海軍予備飛行学校（英語版）の海軍士官候補生だった。2人は1947年6月21日、オハイオ州アクロンのセント・ポール・エピスコパル教会で結婚した。巨万の富を背景とした帝国を築いた両家の孫の結婚は多くの報道機関によって報道された。アクロン・ビーコン・ジャーナル（英語版）紙は、ファイアストンとフォードの結婚を「アクロン史上、最大の社交界の結婚式」「アクロンがここ数年で見た中で最大のショー」と評した。夫妻はFBI長官のジョン・エドガー・フーヴァー、新聞編集者のジョン・S・ナイト（英語版）やミナ・ミラー・エジソンからの贈り物を受け取った。 夫妻にはマーサ・パーク・モース（1948年生まれ）、シェイラ・ファイアストーン・ハンプ（英語版）（1951年生まれ）、ウィリアム・クレイ・フォード・ジュニア（1957年生まれ）、エリザベス・ハドソン・フォード・コンチュリス（1961年生まれ）の4人の子供がいる。2018年時点で息子のウィリアムはフォード・モーター・カンパニーの代表取締役会長を務めている。以前はフォードの最高経営責任者と最高執行責任者も兼任していた。彼らの子供であるマーサ、シェイラ、ウィリアムはデトロイト・ライオンズの副会長も務めており、エリザベスは2020年6月に筆頭オーナー兼会長への就任が発表されている。 フォードは、イェール大学卒業後フォード・モーター・カンパニーに勤務し、一時はコンチネンタル部門（ドイツ語版）を率いた。しかし、コンチネンタル部門は短命に終わり、フォードの株式公開の直前にリンカーン部門と合併した。フォードは父が作り上げたリンカーン・コンチネンタルを再開発し、1955年にはコンチネンタル・マークII（英語版）を発表した。彼のオフィスの壁に飾られていたのは、父によるコンチネンタルの写真と自分によって更新されたマークIIの写真の2枚だけであった。 フォードは祖父ヘンリー・フォードが没した翌年の1948年にフォード・モーター・カンパニーの取締役に就任した。フォードは1951年から1983年までヘンリー・フォード博物館の館長を務めた。彼は他の歴史的資産にも関与しており、ウェイサイド・イン（英語版）とシーボード・プロパティーズの取締役を務め、ディアボーン・イン（英語版）とボットフォード・インの管理に携わっていた。 1952年4月10日、鉄鉱石運搬船（英語版）ウィリアム・クレイ・フォード（英語版）号が彼にちなんで命名された。 1961年からデトロイト・ライオンズの少数株主でありチーム社長を務めていたフォードはエドウィン・アンダーソンとD.ライル・ファイフの権力争いに乗じる形で、他の144人の株主を450万ドルで買収の上フランチャイズの全権を獲得した。ライオンズの取締役会は1963年11月22日にこの取引を承認した。フォードがオーナーを務める間、ライオンズはレギュラーシーズンの試合で41%の勝利を収め、プレーオフに10回進出したが、スーパーボウルには一度も出場しなかった。また彼はユナイテッド・サッカー・アソシェーション（英語版）および北米サッカーリーグで短命に終わったプロサッカーチームのデトロイト・クーガーズ（英語版）の会長も務めた。 彼は1957年から1989年までの32年間、フォード・モーター・カンパニーのデザイン委員会の委員長や財務委員会委員長などの形で57年間取締役を務め、2005年5月12日に退任した。退任当時、息子のウィリアム・クレイ・フォード・ジュニアはフォード・モーター・カンパニーのCEOを務めていた。 フォーブス誌によれば2013年時点でフォードはアメリカで371番目の富豪であり、純資産額は約14億ドルであった。彼はフォード・モーターのB種株式を670万株、普通株式を2630万株保有しており、単独株主としては筆頭株主となっている。 フォードは89歳の誕生日を5日後に控えた2014年3月9日、ミシガン州グロース・ポイント・ショアーズ（英語版）の自宅で肺炎のため没した。 彼はデトロイトのウッドローン墓地に埋葬されている。 ^ 2000年、同社はリストラを行い100億ドルの特別配当を実施した。2000年の記事では発行済み株式の買い戻しに関連して「フォード一族は同社のクラスBの全株式7,100万株を保有しており、それに加えて同社の普通株式11億株のうち少数の株式を保有している。1956年の株式公開時に起草された、一族の支配権を維持するための規則の下では、フォード一族は少なくとも6,070万株のBクラス株式を保有し続ける限り、会社の議決権の40%を保有している。 例えBクラス株式が会社全体の株式の6%程度としても。なぜこれが存在するのか？フォード一族はクラスB株の7000万株以上をすべて所有している理由は倒産を回避するためどれだけの株式を発行しなければならないかに関わらず、会社の支配権を維持するための方法である。一部の人は、二層構造は本質的に不公平であると主張しているが、それは所有権を議決権から切り離しているからだ。」 ^ a b “William Ford, Sr.”. 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