美章園駅

美章園駅（びしょうえんえき）は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R21。 駅名は、大阪の財界人であり大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船（現在の商船三井）や日本電力（現在は解散）の社長などを務めた山岡順太郎が、1921年（大正10年）に美章土地株式会社を設立し、住宅地「美章園」を建設するに加えて、美章園駅の建設費を寄付したことに由来する。「美章」の名は山岡順太郎の父・山岡美章から取られたものである。 1931年（昭和6年） 5月12日：阪和電気鉄道が阪和天王寺駅（現在の天王寺駅） - 南田辺駅間に駅新設届提出。 6月3日：美章園停留場として新設。 1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる。 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線所属となる。同時に駅に昇格。 1945年（昭和20年）2月14日：空襲の被害を受け、営業休止。 1947年（昭和22年）4月15日：営業再開。 1958年（昭和33年）：駅舎改築。 1958年（昭和33年）5月13日：改良工事竣工。 1966年（昭和41年）12月1日：荷物扱い廃止。 1969年（昭和44年）8月：西口完成。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。 1998年（平成10年）4月21日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。 2015年（平成27年） 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。 2022年（令和4年）3月2日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。 1945年（昭和20年）2月14日午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た。1951年（昭和26年）8月24日、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。 この時に明浄高等女学校（現・明浄学院高校）裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった。近くの文の里公園に「慰霊塔」がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。 大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅（大阪環状線・片町線）がある。 相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。 通常使用される改札口は東側のみだが、平日の朝ラッシュ時には西側の改札口も利用できる。2008年3月にエレベーターが整備され、歩道と改札口の段差にもスロープが設置されるなど、バリアフリー化が進んでいる。 業務委託駅で、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。 2013年9月までは、「鳳方面行き」「天王寺行き」に行先が固定された簡易型自動放送だった。 2022年（令和4年）度の一日平均乗車人員は4,864人である。付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。 各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。 駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。阪和線の高架下には商店が軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭い。 大阪芸術大学附属大阪美術専門学校 大阪府立天王寺高等学校 大阪市立工芸高等学校 大阪市立第二工芸高等学校 大阪市立デザイン教育研究所 明浄学院高等学校 あべの翔学高等学校（旧・大阪女子高等学校） 中央学園高等専修学校（旧・中央学園専門学校） 中央ITビジネス専門学校（旧・中央テクニカルカレッジ専門学校） 大阪市立文の里中学校 阿倍野区役所 ハローワーク阿倍野（文の里庁舎） 日本郵便 阿倍野美章園郵便局 日本郵便 東住吉桑津郵便局 三井住友銀行 美章園支店 徳島大正銀行 美章園支店 スーパーサンコー 美章園店 河堀口駅（近鉄南大阪線） 美章園温泉（登録有形文化財、2008年解体） 「美章園」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。 6号系統：住道矢田 / あべの橋 1990年代まで近鉄バスの、あべの橋と志紀車庫・国分方面を結ぶ路線が停車していた。 西日本旅客鉄道（JR西日本） 阪和線 ■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■区間快速 通過 ■普通 天王寺駅 (JR-R20) - 美章園駅 (JR-R21) - 南田辺駅 (JR-R22) [脚注の使い方] ^ “美章園駅　駅情報：JRおでかけネット”. JR西日本. 2022年9月27日閲覧。 ^ a b “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。 ^ 山岡順太郎と大阪住宅経営株式会社 和田 康由, 寺内 信 日本建築学会計画系論文集 1996年61巻486号 p.167-176 ^ 山岡順太郎と住宅経営論 和田 康由, 寺内 信 日本建築学会計画系論文集 1996年61巻488号 p.187-194 ^ 大阪市 阿倍野区 阿倍野区の地名・町名の由来 - 大阪市 ^ a b 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、51頁。ISBN 978-4885400612。  ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。  ^ a b c 天王寺鉄道管理局三十年写真史P275「駅の変せん」、年表 ^ 『関西国電50年』(鉄道史資料保存会、1982年)年表 ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、365頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史　P223年表 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。  ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日 ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P177の年表では昭和20年3月11日となっているが、誤り。 ^ a b 『阿倍野区史』（1956年）P334-337 ^ a b “美章園駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。 ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 大阪市統計書 - 大阪市 大阪府統計年鑑 ^ a b 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、美章園駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 美章園駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道