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アイザイア・バーリン

アイザイア・バーリン（Isaiah Berlin、1909年6月6日 - 1997年11月5日）は、イギリスの哲学者。オックスフォード大学教授。当時ロシア帝国の支配下だったラトビア・リガ出身のユダヤ人。イザイア・バーリンとも。 1915年、第一次世界大戦中にはドイツ軍の侵攻を逃れて、ユダヤ人であり木材商人であった父母とともに、当時のロシア帝都だったペトログラードに移る。1917年にロシア革命を目撃している。彼は1919年以降、イギリスに在住し、オックスフォード大学のコーパス・クリスティ・カレッジに進学。第二次大戦中は戦時勤務の要員として1946年まで英国外務省に勤務。1957年にオックスフォード・チチリ講座（社会・政治理論担当）教授に就任（1967年まで）。 また多くの勲章、とりわけ1957年にはメリット勲章 （Order of Merit）を授与された。 代表作の論考集『自由論』では、自由という概念を積極的自由（positive liberty）と消極的自由（negative liberty）に分け、自由という概念における議論に多大なる影響を及ぼした。 1966年から75年はオックスフォードのウォルフソン・カレッジ初代学長。 1974年から78年はイギリス学士院長。 1977年に国際交流基金の招へいで来日。1978年から1980年に選集全4巻を刊行 1983年、エラスムス賞授与。1987年、連続講演「理想の追求」を行う。 1997年、病気により88歳で亡くなった。 『歴史の必然性』（生松敬三訳、みすず書房, 1966年）、下記「自由論」に収録 『自由論』（生松敬三、小川晃一、小池銈、福田歓一訳、みすず書房 全2巻, 1971年／新版 全1巻, 1979年、新装版1997年、2018年ほか） 『ハリねずみと狐――『戦争と平和』の歴史哲学』（河合秀和訳、中央公論社, 1973年／岩波文庫, 1997年） 『カール・マルクス――その生涯と環境』（倉塚平・小箕俊介訳、中央公論社, 1974年） 『父と子――トゥルゲーネフと自由主義者の苦境』（小池銈訳、みすず書房, 1977年） 『西欧ユートピア思想の衰頽』（国際交流基金, 1978年）- 来日時の講演小冊子 『歴史における科学とは何か』（三一書房, 1978年）- スチュアート・ヒューズ、アンリ・ピレンヌと共著 『ヴィーコとヘルダー――理念の歴史：二つの試論』（小池銈訳、みすず書房, 1981年） 『バーリン選集（1）思想と思想家』（岩波書店, 1983年）- 福田歓一・河合秀和編 『バーリン選集（2）時代と回想』（岩波書店, 1983年） 『バーリン選集（3）ロマン主義と政治』（岩波書店, 1984年） 『バーリン選集（4）理想の追求』（岩波書店, 1992年）- 福田歓一・田中治男・松本礼二共編 『反啓蒙思想 他二篇』（松本礼二編、岩波文庫、2021年11月）、上記から編著 『マキアヴェッリの独創性 他三篇』（川出良枝編、岩波文庫、2022年2月）、同上 『ロシア・インテリゲンツィヤの誕生 他五篇』（桑野隆編、岩波文庫、2022年5月）、同上 『人間マルクス――その思想の光と影』（福留久大訳、サイエンス社, 1984年） 『北方の博士J・G・ハーマン――近代合理主義批判の先駆』（奥波一秀訳、みすず書房, 1996年） 『ロマン主義講義――美術に関するA・W・メロン講義、1965年国立美術ギャラリー、ワシントンDC』 （ヘンリー・ハーディ編、田中治男訳、岩波書店, 2000年、新装版2010年） 聞き手 R・ジャハンベグロー『ある思想史家の回想――アイザィア・バーリンとの対話』（河合秀和訳、みすず書房, 1993年） マイケル・イグナティエフ『アイザイア・バーリン』（石塚雅彦・藤田雄二訳、みすず書房, 2004年） ジョン・グレイ『バーリンの政治哲学入門』（河合秀和訳、岩波書店, 2009年） オックスフォード大学アイザイア・バーリン・バーチャル・ライブラリー（英語） Personal Impressions 原語で読めば怖くない？ 二十世紀型大知識人の名文集（宮脇孝雄） 表示 編集 表示 編集
ウガンダ関係記事の一覧

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CRAZY GONNA CRAZY

「CRAZY GONNA CRAZY」（クレイジー・ゴナ・クレイジー）は、1995年1月1日にavex traxよりリリースされたtrfの8枚目のシングル。 関西テレビ制作・フジテレビ系ドラマ『我慢できない!』の主題歌に起用された。 サビ終わりの部分で「masquerade」のメロディーが入ってくる箇所がある。小室は「製作段階ではジャングル風の曲調にする予定だった」と語っている[どこ?]。 小室が宿泊するホテルの部屋にレコーディングが可能な程のプリプロダクション用機材が持ち込まれた。trfのコンサート準備と多方面のプロジェクトのレコーディングと同時進行、というタイトなスケジュールを縫いながら制作された。 現時点でtrfで最も売れたシングル (1996年7月時点での累計売上枚数、165万枚・オリコン調べ)。 3ヶ月連続リリース第1弾。 2012年8月8日にフジテレビ系列で放送された『FNSうたの夏まつり2012』ではTRF×AAA×小室がコラボレーションし同曲を披露した。 2006年11月29日12cmシングル廉価版として再発。 作詞・作曲・編曲：TETSUYA KOMURO、Mix(1) & Remix(2・3): Pete Hammond & Steve Hammond CRAZY GONNA CRAZY [RADIO MIX] CRAZY GONNA CRAZY [DISCO MIX] CRAZY GONNA CRAZY [EUROBEAT MIX] 『dAnce to positive』 ※ 記載されていないがリアレンジを施して収録 『WORKS -THE BEST OF TRF-』 『TRF 15th Anniversary BEST -MEMORIES-』 『TRF 20TH Anniversary COMPLETE SINGLE BEST』 『BEST SINGLE Collection × EZ DO DANCERCIZE』 Prizmmy☆の「CRAZY GONNA CRAZY」は、9枚目のシングルとして、avex entertainmentから発売された。 avex trax所属のAAAによってカバーされ、TRFのアルバム『Lif-e-Motions』、AAAのカバーアルバム『CCC -CHALLENGE COVER COLLECTION-』に収録された。 広瀬香美によってカバーされ、広瀬香美のアルバム『DRAMA Songs』に収録された。 AAAによって新バージョンのカバーが行われ、AAAのシングル「CALL/I4U」のジャケットCに収録された。 avex trax所属のDream5によってカバーされ、Dream5のシングル「シェキメキ!」に収録された。 Darwin Record所属のaccessによってカバーされ、TRFのトリビュートアルバム『TRIBUTE ALBUM BEST』に収録された。 avex traxから発売されたライブアイドルのコンピレーション・アルバムEXA IDOL COMPLEX〜Super duper!にて原宿物語によってカバーされた。 テレビアニメ『プリティーリズム・レインボーライブ』のスピンオフ劇場アニメ『KING OF PRISM -PRIDE the HERO-』の劇中歌として使用され、登場キャラクターの一条シン (声 - 寺島惇太)・如月ルヰ (声 - 蒼井翔太) によってカバーされた。 テレビアニメ『アニマエール!』の劇中歌として使用され、YURiKAによってカバーされた。 ゲーム「アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ」内で配信される楽曲「TRF×CG -DJKOO Mix-」より、藤本里奈（CV:金子真由美）によってカバーされた。8月21日配信開始。同年9月26日より単体配信。 Jリーグの川崎フロンターレの試合で、ホームアウェー関係なくフロンターレがリードした状況下で後半ロスタイムの最終盤に差し掛かった時、サビにあたる部分を勝利の凱歌としてファンやサポーターが歌う『アバンテ川崎』として使われている。 2017年2月に、広島県呉市の公式キャラクター「呉氏」制定に合わせ、公式動画に替え歌「呉ー市ー GONNA 呉ー市ー」が採用された。 [脚注の使い方] ^ “我慢できない！(1)”. テレビドラマデータベース. 2021年10月20日閲覧。 ^ ソニー・マガジンズ刊『WHAT's IN?』1996年2月号77Pより。 ^ 講談社刊「Views」1996年8月号「“小室哲哉利権” 500億円に食らいついた音楽ビジネスの『巨人』」p.29より。 ^ “BCRAZY GONNA CRAZY 初回限定ハッピープライス版☆｜Prizmmy☆”. ORICON STYLE. 株式会社oricon ME. 2021年10月20日閲覧。 ^ a b “CRAZY GONNA CRAZY ［CD+DVD］＜初回限定ハッピープライス版☆＞”. タワーレコード. 2021年10月20日閲覧。 ^ a b “CRAZY GONNA CRAZY ［CD+DVD］＜通常版＞”. タワーレコード. 2021年10月20日閲覧。 ^ “DISCOGRAPHY | 「KING OF PRISM -PRIDE the HERO-」公式サイト”. 2017年9月5日閲覧。 ^ ＴＶアニメ「アニマエール！」挿入歌「CRAZY GONNA CRAZY」配信開始！,YURiKA OFFICIAL SITE,2018年12月17日 ^ “こんなゆるキャラ見たことない！？ 広島県呉市(くれし)の新キャラクター「呉氏(くれし)」が誕生！！”. 産経新聞. 2017年2月1日閲覧。 ^ “雑記帳 広島県呉市は、公式キャラクター「呉氏（くれし）」…”. 毎日新聞. 2017年2月3日閲覧。 表示 編集
サッカーパラオ代表

サッカーパラオ代表（サッカーパラオだいひょう）は、パラオサッカー協会によって編成されるパラオのサッカーナショナルチームである。パラオはFIFA、OFCに加盟していないため、FIFAワールドカップやOFCネイションズカップに参加することはできない。 1998年 3位 2001年 不参加 fedefutbol.net 表示 編集
長崎電気軌道87形電車

長崎電気軌道87形電車（ながさきでんききどう87かたでんしゃ）は、かつて長崎電気軌道に在籍した路面電車車両（花電車用無蓋電動貨車）である。 花電車用の無蓋電動貨車として1978年（昭和53年）に87、1987年（昭和62年）に88が誕生した。 87、88共に形式は共通であるものの、各車の生い立ちは大きく異なるため、ここでは各車両ごとの概要を個別に記す。 なお、長崎電気軌道には一般営業用車として1938年（昭和13年）から1944年（昭和19年）まで80形が存在していたが、本形式との関連性はない。 87は、西日本鉄道（西鉄）福岡市内線の花電車用電動貨車であった20形21号を、1978年（昭和53年）に長崎電気軌道が譲受したものである。形式および車両番号の87は、花電車（ハナ→87）にちなんで命名された。 前身となる福岡市内線20形21は、1911年（明治44年）9月に南海鉄道軌道線の旅客用車両として製造、直後に福博電気軌道（後の西鉄福岡市内線）へ譲渡された木造2軸単車を、1954年（昭和29年）に電動貨車として改造した3両の内の1両で、市内線時代は「博多どんたく」の花電車として用いられていたが、1975年（昭和50年）の市内線大幅縮小により役目を失っていた。 長崎へは1978年3月に譲渡され、同社にて主電動機を110形由来のものに交換し、翌月に開催された「ながさきまつり」の装飾電車として長崎での運行を開始した。入線当初は集電装置が西鉄福岡市内線時代の菱形パンタグラフのままであったが、1980年（昭和55年）にZパンタグラフに換装されている。 88は、西鉄宮地岳線多々良車庫で土中に埋まっていたブリル21E台車を、1987年（昭和62年）に長崎電気軌道が購入し同社にて車体を新製し花電車用の電動貨車としたものである。同じ花電車用ということで87の続番として88と命名された。 この台車は1911年（明治44年）の博多電気軌道開業に伴い製造された木造2軸単車のもので、福岡市内線67として廃車後、福岡市内線東工場（後の多々良工場）の庫内牽引車で用いられていたものである。 87は譲受直後の1978年（昭和53年）4月に開催された「ながさきまつり」で装飾電車として運行を開始した。以後スポンサー電車として運行されていたが、長崎電気軌道の開業70周年となる1985年（昭和60年）の「長崎くんち」期間および11月の開業記念日に、本格的な電飾を施しての運行が実施された。また、乗用車や太陽熱温水器の宣伝として、実際の商品を載せての走行もあった。 1988年（昭和63年）には、この年から福岡県北九州市で始まった「わっしょい百万夏まつり」の期間中、鹿児島市電の花電車とともに西鉄に貸し出され、北九州線を花電車として走行している。 その後、旧暦の1月1日から約1か月間行われる「長崎ランタンフェスティバル」や4月に開催される「長崎花まつり」で毎年恒例として運行されるようになった。「長崎ランタンフェスティバル」では中華風の真っ赤なランタンや張子のオブジェを乗せた「長崎ランタンフェスティバル号」が夕暮れ時から午後9時ごろまで市内を走行、長崎の夜の街に彩りを添えた。「長崎花まつり」では地元仏教団体がスポンサーとなり「花まつり号」と称して装飾を施され運行された。 2005年（平成17年）秋に開業90周年を記念して行われたイベントでは、電飾を施された87形を先頭に、最新鋭の3000形や1911年製の木造車168号など、全8両による電車パレードが行われた。 「長崎ランタンフェスティバル」「長崎花まつり」ともに花電車の運行が中止されたのちは使用実績がなくなり、2両共に2010年（平成22年）8月末で廃車、解体された。 2015年（平成27年）2月に202形204を改造した花電車用の電動貨車が誕生し、本形式と同じく87形と命名されている。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 崎戸 87, p. 130. ^ 田栗 05, p. 116. ^ a b c d e 崎戸 89, p. 111. ^ 崎戸 87, p. 148. ^ a b c d e f g 田栗 00, p. 107. ^ 谷口 79, p. 23. ^ 梨森 11, p. 262. ^ 長崎電気軌道公式フェイスブック　2015年2月15日付 『長崎の路面電車』長崎出版文化協会、1987年。  『長崎「電車」が走る街今昔』JTBパブリッシング、2005年。ISBN 4533059872。  谷口良忠「西鉄福岡市内線の沿革と車両史」『鉄道ピクトリアル1979年3月号』第29巻第3号、鉄道図書刊行会、1979年、18-24頁。  崎戸秀樹「長崎電気軌道」『鉄道ピクトリアル1989年3月増刊号』第39巻第3号、鉄道図書刊行会、1989年、107-114頁。  田栗優一「長崎電気軌道に勤務した頃を振り返る」『鉄道ピクトリアル2000年7月臨時増刊号』第50巻第7号、鉄道図書刊行会、2000年、104-108頁。  梨森武志「長崎電気軌道」『鉄道ピクトリアル2011年8月臨時増刊号』第61巻第8号、鉄道図書刊行会、2011年、257-263頁。  鹿児島市交通局20形電車 - 西鉄福岡市内線で使用されていた花電車20形3両のうち、2両を譲り受けたもの。 表示 編集
イムラ (紙製品)

株式会社イムラ（英: IMURA & Co., Ltd.）は、大阪府大阪市中央区と東京都港区に本社を置く封筒を製造する企業である。国内最大手でシェア2割強、封筒業界唯一の上場企業である。ダイレクトメール向けなどの窓封筒に強く、封筒部門の売上げの88%はオーダーメイド製の封筒である。 封筒事業 請求書用封筒やDMなど、オーダーメイド中心の業務用封筒・事務用封筒、紙製品の企画から製造、販売。 メーリングサービス事業 DM等の企画・制作・封入・発送業務。 情報システム事業 システム開発・OA機器販売ほか。 1918年 - 井村商会設立。荷札の製造販売を開始。 1937年 - 封筒の製造と販売を開始。 1950年 - 井村荷札封筒株式会社に改組。 1957年 - 封筒輪転製袋機開発。 1960年 - プラ窓封筒加工機開発。 1961年 - 輪転製袋機直結フレキソ印刷機開発。 1962年 - 株式会社イムラ封筒に商号変更。輪転タック製袋機開発。輪転貴重品袋製袋機開発。 1968年 - セロ窓封筒加工機導入。 1990年 - 本社機構を大阪へ移転。 2000年7月7日 - 東京･大阪両証券取引所2部に上場。 2004年 - 全社でISO14001の認証取得。 2005年 - 全工場でISO9001の認証取得。 2018年 - 東京事務所を東京本社に改称。大阪・東京の二本社制とする。 2019年 - 大阪本社（本店）をなんばスカイオ（現在地）に移転。 2022年 - 株式会社ハシモトコーポレーションを子会社化。 2023年 - 株式会社イムラに商号変更。 大阪本社（本店） - 大阪府大阪市中央区 東京本社 - 東京都港区 奈良新庄工場 - 奈良県葛城市 創業地で1999年までは本店があった。 相模原工場 - 神奈川県相模原市中央区 筑波工場 - 茨城県常総市 御所工場 - 奈良県御所市 都城工場 - 宮崎県都城市 昭島事業所 - 東京都昭島市 平野事業所 - 大阪府大阪市平野区 ^ 有価証券報告書等内2021年1月期有価証券報告書 - 株式会社イムラ封筒 2021年4月23日 ^ a b c d e f g h i j k l 株式会社イムラ『第71期（2020年2月1日 - 2021年1月31日）有価証券報告書』（レポート）2021年4月23日。  ^ 株式会社イムラ封筒 定款 第1章第1条 株式会社イムラ 表示 編集
河口湖線

河口湖線（かわぐちこせん） 富士山麓電気鉄道の鉄道路線 : 富士山麓電気鉄道富士急行線を参照。 中央自動車道の大月JCT - 河口湖IC間の支線の通称（正式には富士吉田線）。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Universitas 21

Universitas 21（ウーニウェルシタース 21）は、研究に力を入れている大学の国際的ネットワーク。 1997年設立。17の国・地域から26大学が参加。 早稲田大学 （東京, 日本） 復旦大学 （上海, 中国） 高麗大学校 （ソウル, 韓国） シンガポール国立大学 （ シンガポール） 上海交通大学 （上海, 中国） 香港大学 （ 香港， 中国） デリー大学（デリー, インド） ルンド大学 （ルンド, スコーネ県,  スウェーデン) ユニバーシティ・カレッジ・ダブリン （ダブリン, アイルランド) バーミンガム大学 （バーミンガム, イングランド) エディンバラ大学 （エディンバラ, スコットランド） グラスゴー大学 （グラスコー, スコットランド） ノッティンガム大学 （ノッティンガム, イングランド） マギル大学 （モントリオール, ケベック, カナダ） モンテレイ工科大学 （モンテレイ, メキシコ） ブリティッシュコロンビア大学 （バンクーバー, ブリティッシュコロンビア州, カナダ） ヴァージニア大学 （シャーロッツビル, ヴァージニア州, アメリカ合衆国） コネチカット大学　(ストーズ、コネチカット州, アメリカ合衆国） メリーランド大学カレッジパーク校 (カレッジパーク、メリーランド州, アメリカ合衆国) オークランド大学 （オークランド, ニュージーランド） クイーンズランド大学 （ブリスベン, クイーンズランド, オーストラリア） メルボルン大学 （メルボルン, ビクトリア州, オーストラリア） ニューサウスウェールズ大学 （シドニー, ニューサウスウェールズ州, オーストラリア） ^ 大西英文　『はじめてのラテン語』　講談社現代新書、　講談社　1997年、 248頁 ウニベルシタス Universitas 21 （英語版） List of member institutions（英語版）
茶流彩彩

茶流彩彩（さりゅうさいさい）は、日本コカ・コーラで1993年に誕生した無糖茶飲料ブランド。それ以前はSIMBA/神葉という茶飲料のブランドがあったが、前年に紅茶飲料が紅茶花伝として分離。また、煎茶・麦茶・玉露が1994年に日本茶用ブランド清流茶房に移行したため、紅茶・日本茶を除く茶飲料ブランドとして定着した。 その後、爽健美茶が1999年に単独ブランドとして独立、烏龍茶が1998年に専用ブランド煌（ファン）に移行したため、「一部地域・期間限定など、特定の地域・季節に合わせたお茶を提供するブランド」というスタンスになっている。 現行 さんぴん茶（沖縄コカ・コーラボトリング限定、500mlペットボトルのみ夏季限定で東京コカ・コーラボトリング管轄エリアの一部にて販売されたことがある。） 玄米茶 (ファミリーマート限定、600mlペットボトル2024年7月30日発売。) 過去に発売された製品 烏龍茶（1993年。1998年に「煌」へ移行） 煎茶（1993年。1994年に「清流茶房」へ移行） 玉露（1993年。南九州コカ・コーラボトリング限定販売。1994年に「清流茶房」へ移行） 爽健美茶（1999年に単独ブランドとして独立） ジャスミン茶（1994年。愛知県の一部地域でテスト販売） ジャスミン花茶（2004年・2005年。2004年版はコンビニエンスストア限定発売） プーアル茶（1994年。愛知県の一部地域でテスト販売） ゴーヤー茶（1994年～1997年。沖縄コカ・コーラボトリング限定販売） マテ茶（1994年・1995年。南九州コカ・コーラボトリング限定販売。なお、2012年に「太陽のマテ茶」が全国発売される） 杜仲茶（1994年） りらく茶（1997年。烏龍茶・羅布麻葉・くちなしのブレンド。） おいしい五穀麦茶（2004年） おいしい黒豆五穀麦茶（2005年・2006年） 澄香茶（2006年。ファミリーマート限定販売） アクアマリン烏龍茶（三国コカ・コーラボトリング管轄エリア限定販売。元々三国フーズのブランド「アクアマリン」の商品だったがダブルネーム版が販売された） 麦茶（1993年 - 2003年・2014年 - 2021年以降、2021年に「やかんの麦茶」の発売に伴い、順次終売した。） [脚注の使い方] ^ “「やかんの麦茶」発売、コカ・コーラ社が麦茶の大型新製品、健康志向で市場は継続拡大中”. 食品産業新聞 (株式会社食品産業新聞社). (2021年2月22日). https://www.ssnp.co.jp/beverage/180220/ 2021年5月1日閲覧。  茶流彩彩 ｜ 製品情報 ｜ 日本コカ･コーラ株式会社 表示 編集
エイリアンVSプレデター (ゲーム)

『エイリアンVSプレデター』（エイリアン バーサス プレデター）は、『エイリアンVSプレデター』を題材としたゲーム作品。内容はプレデターがエイリアンを狩っていくアクションゲーム。 アメリカの映画『エイリアン』と『プレデター』はアメリカンコミックを中心に『エイリアンVSプレデター』としてクロスオーバー作品が展開されているが、それを原作としたゲームも多数発売されている。 1993年発売のスーパーファミコン用ソフト。Information Global Service発売、ジョルダン開発、日本でも発売。 Theスーパーファミコンザ・テストプレイでは総合評価58点（100点満点、各種ポイントの評価は以下の通り）。レビュアーはタイトルからしてわけが分からずゲーム自体も滅茶苦茶でエイリアンの骨を収集してパワーアップするプレデターというだけでも笑える、だが楽しさに繋がっておらず洋ゲーでよくある難易度がアンバランス、タイトルは一昔前のようでゲームデザインやグラフィックもファミコン全盛期のようなゲームでSFCらしさが欲しかった、せっかく馬鹿馬鹿しいのだからもっとふざけてもよかったのではとしたが、エイリアンとプレデターで対戦できる2Pモードはオススメで見た目よりも多人数で笑いながら遊ぶのがいいかもしれないとした。 1993年発売のゲームボーイ用ソフト。アスク講談社発売、日本でも発売。 Allgameでは2/5の星を与え移動がうまくできず武器を手に入れても選択画面のどこに表示されているのかわらかない、複数の武器は素晴らしいがイライラするゲームプレイを補完するものではない、グラフィックはゲームボーイとしてはまともだが繰り返されるテクスチャは気が散る、効果音は穏やかで音楽は物足りない、戦闘は時折楽しいので完全に無駄なゲームではないが長時間プレイするのは楽しくない、このゲームをプレイできる忍耐があるかは疑わしくまずプレイする理由がないと批判、エイリアンVSプレデターのゲームを探しているならSFC版を勧めた。 1994年発売のカプコンのアーケードゲーム。日本でも発売。→エイリアンVSプレデター (カプコン) 1994年発売のAtari Jaguar用ソフト。Rebellion開発。 1999年発売のパソコン用ソフト。Rebellion開発。 2000年発売の改良版。The Gold Edition of Aliens versus Predator 2001年発売のパソコン用ソフト『Aliens versus Predator 2』。Monolith Productions開発。 2003年発売の改良版。The Gold Edition of Aliens versus Predator 2 2002年発売のパソコン用ソフト『Aliens versus Predator 2: Primal Hunt』。Third Law Entertainment開発。 2003年発売のPlayStation 2、Xbox用ソフト『Aliens versus Predator: Extinction』。Zono Inc.開発、日本では未発売。 2007年発売のPlayStation Portable用ソフト『Aliens vs. Predator: Requiem』。Rebellion開発、日本では未発売。 2010年発売のPlayStation 3、Xbox 360、パソコン用ソフト『Aliens vs. Predator』。Rebellion開発、日本では未発売。 発売中止となったAtari Lynx用ソフト。Rebellion開発。 発売中止となったゲームボーイアドバンス用ソフト。Ubisoft開発。 携帯電話用アプリとして数種類（日本では未発売）。 ^ M.B.MOOK『懐かしゲームボーイパーフェクトガイド』 (ISBN 9784866400259)、51ページ ^ a b “Alien vs. Predator: The Last of His Clan - Review”. Allgame. 2014年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月30日閲覧。 ^ エイリアンVS.プレデター まとめ （スーパーファミコン）/ファミ通.com ^ エイリアンVSプレデター まとめ （ゲームボーイ）/ファミ通.com ^ a b c Theスーパーファミコン1993年1月8日/22日号 22ページ 表示 編集
メルシーステージ

メルシーステージは日本の競走馬。主な勝ち鞍にアーリントンカップ、毎日杯（ともに1994年）。 北海道三石町の三石ファームで生まれる。1993年8月、函館競馬場の新馬戦でデビューし、連続2着ののち3戦目の未勝利戦で初勝利。その後しばらくは勝ちきれないレースを続けたが、4歳を迎え2戦目の阪神競馬場のこぶし賞でエイシンワシントンを4分の3馬身封じて2勝目を挙げると、続くオープン戦のバイオレットステークスでも4歳初戦で先着を許したフジノマッケンオーを4馬身離して連勝し、重賞初出走のアーリントンカップでも再度エイシンワシントンを頭差退けて3連勝とするとともに重賞初制覇。3月27日の毎日杯でもタイキブリザードの追い込みをクビ差抑え、レコードタイムで4連勝、重賞連勝を達成した。 アーリントンカップ、毎日杯と重賞連勝したころ、父・ステートジャガーの行方が話題になり、「廃用され行方不明」と信じられていたところに一宮市の乗馬クラブで去勢されずに生存していることが判明し、重賞連勝をきっかけに種牡馬としてふたたび供用されることとなった。しかし、父の種牡馬復帰と入れ替わるようにクラシック戦線での成績は頭打ちとなり、二冠達成のナリタブライアンの前に皐月賞で13着、東京優駿でも17着と敗退。秋初戦は神戸新聞杯でスターマンの2着としたものの、以降は京都新聞杯5着、1996年の中日新聞杯で2着に入った以外、掲示板にも載れぬ大敗を繰り返し、1997年の栗東ステークス11着を最後に現役を引退した。 引退後は行き先が決まっていなかったが、青森県の牧場主が身元を引き受けた。種牡馬として供用された公的記録はない。もともと体質が弱かったため、翌1998年11月に死亡した。 以下の内容は、netkeiba.com、JBISサーチに基づく。 母は京成杯3歳ステークスの勝ち馬マミーブルー、兄に日経新春杯を勝ったメルシーアトラがいる。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p “メルシーステージ”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月14日閲覧。 ^ a b c #関西競馬四季報94年秋 p. 1088 ^ #関西競馬四季報94年秋 p. 1088, 1278 ^ #畠山 p. 98 ^ a b “メルシーステージ 競走成績”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月14日閲覧。 ^ “メルシーステージ｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. www.jbis.or.jp. 2022年5月20日閲覧。 ^ “公益財団法人　ジャパン・スタッドブック・インターナショナル”. web.archive.org (2022年5月20日). 2022年5月20日閲覧。 ^ “メルシーステージの競走成績”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年11月14日閲覧。 ^ a b c “メルシーステージ 血統情報：5代血統表”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2019年11月14日閲覧。 ^ a b c “メルシーステージの5代血統表”. netkeiba. Net Dreamers Co., Ltd.. 2019年11月14日閲覧。 「関西競馬四季報 1994秋季号」『競馬ブック』第15巻第3号、ケイバブック。  畠山直毅「流浪の馬と呼ばれて」『優駿』1995年8月号、中央競馬ピーアール・センター、1995年、97-102頁。  競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビJBISサーチ
劉恢

劉 恢（りゅう かい）は、前漢初期の諸侯王（梁王→趙王）である。生年不明、没年は高后7年（紀元前181年）。高祖劉邦の庶子（第5子）。生母は不詳。文帝のすぐ下の異母弟。諡は共王。 紀元前196年夏に梁王彭越が謀反の疑いにより処刑されると、劉恢は新たな梁王に封じられた。紀元前183年頃にすぐ下の弟である趙王劉友（中国語版）が、呂雉の怒りを買い幽閉されて餓死すると、劉恢が趙王に転封された。梁国は「呂国」と改称され、呂雉の甥の呂産が封じられた。さらに劉恢はその呂産の娘を妻に迎えた（あるいは淮陽王から梁王の時代に迎えたとも言われる）。 妻の呂氏は、大叔母の呂雉と父の権威をもって夫を監視し、夫に対して傲慢で嫉妬深かった。面白くない劉恢は、数回しか妻と閨を共にせず、寵愛する側室と寝食を共にした。ところが呂氏は夫の隙を見て、その側室を毒殺した。側室の非業の死を聞いた劉恢は大いに嘆き悲しみ、彼女のために追悼の歌を作り、宮殿の楽人にそれを演奏させ、愛する側室のために偲んだ。間もなく人生に絶望した劉恢は、亡き側室の後を追い、毒を仰いで自決して果てた。劉恢の趙王としての在位はわずか半年だった。 その後、丞相陳平らの上奏による要請により、呂雉の甥で呂産の従兄弟である呂禄が、劉恢の後釜として趙王に封じられた。 ^ 『漢書』巻14、諸侯王表第2、趙共王恢。 班固著、『漢書』。 中央研究院・歴史語言研究所「漢籍電子文献資料庫」。
北九州市立八幡病院

北九州市立八幡病院（きたきゅうしゅうしりつやはたびょういん）は、福岡県北九州市八幡東区にある医療機関。北九州市が運営する病院である。福岡県災害拠点病院に指定されている。 1930年（昭和5年） - 福岡県八幡市前田京町（現西本町）に市立診療所として開設。 1963年（昭和38年） - 市町村合併により八幡市が北九州市の一部となり、現在の名称となる。 1978年 (昭和53年) - 北九州市八幡東区西本町4-18-1に移転。 2018年 (平成30年) - 北九州市八幡東区尾倉2-6-2（旧尾倉小学校跡地）へ移転。 内科、精神科、循環器科、小児科 外科、整形外科、形成外科、脳神経外科、呼吸器外科、皮膚科、泌尿器科、婦人科、眼科、耳鼻咽喉科、歯科 放射線科、麻酔科 救急医療においては、北九州市の計画により、西部ブロックに於ける「第3次救急指定病院」として位置づけられており、産業医科大学病院、JCHO九州病院など「2次指定」されたエリア内のその他の病院と連携を密にしている。東部地区は、医療法人北九州病院が運営する北九州総合病院（小倉南区）が指定されている。 救命救急センター（1978年（昭和53年）10月設置） 第二夜間休日急患センター（1995年（平成7年）7月設置） 小児救急センター（2003年（平成15年）10月設置） 北九州市立八幡病院
島津忠隣

島津 忠隣（しまづ ただちか）は、安土桃山時代の武将。島津家の家臣。日置島津家2代当主。 島津義虎と御平（島津義久の長女）の次男。天正12年（1584年）、男子のいなかった大叔父・島津歳久（義久の弟）の養嗣子となり、歳久の長女を室とした。 天正14年（1586年）、叛乱した筑紫広門征伐の副将に任じられる。しかし若年であり、また初陣であったことから島津義久より遠矢信濃守良時・木脇伊賀入道祐定を付けられた上で7月6日、鷹取城攻めを行った。同27日の岩屋城の戦いにも参加、取添口より攻撃し軍功を上げた。 天正15年（1587年）、豊臣秀吉の九州平定において島津氏は一方的な防戦となり、重要な戦略拠点である日向国の根白坂（現・宮崎県木城町）を宮部継潤に占拠されてしまう。忠隣は、夜襲を掛け根白坂を奪回することを提案するが、無謀な攻撃であり島津家久（義久や歳久の弟、妻方では叔父、母方では大叔父にあたる）に反対されたという。しかし、その制止を振り切り根白坂を攻撃するが、それを予測していた宮部軍の反撃により忠隣率いる島津側のほぼ全員が討死し完敗した（根白坂の戦い）。 忠隣も鉄砲傷を被り、その出血はなはだしく家臣・鎌田囚獄左衛門政金に水を所望すると、囚獄左衛門が傍らにあった青梅を引き千切り差し出した。忠隣はそれを末期の水代わりと一口食べ絶命した。享年19。家臣らは遺体を盾板に載せて退却した。 なお、その年の1月に生まれたばかりの長男・常久は歳久によって養育され、日置島津家として系譜は続いた。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『本藩人物誌』 「島津三郎次郎忠隣の項」（鹿児島県史料刊行委員会） ^ 『本藩人物誌』 「遠矢信濃守良時の項」（鹿児島県史料刊行委員会）
赤土小学校前駅

赤土小学校前駅（あかどしょうがっこうまええき）は、東京都荒川区東尾久四丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。駅番号はNT 03。 計画時の仮称は「赤土小学校」であった。 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。 島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。 2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は5,055人（乗車人員：2,591人、降車人員：2,464人）であり、日暮里・舎人ライナー全13駅中11位。 開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。 備考 ^ 2008年3月30日開業。開業日から同年3月31日までの計2日間を集計したデータ。 荒川区立赤土小学校 荒川東尾久二郵便局 荒川東尾久四郵便局 東京東信用金庫 都電荒川線（東京さくらトラム） 東尾久三丁目停留場 - 乗り換えは隣の熊野前駅が便利である。 赤土小学校前停留所（尾久橋通り） 都営バス 端44 - 北千住駅行／駒込病院行（田端駅経由） 里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行／日暮里駅行（西日暮里駅経由）※朝夕のみ運行 里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行／日暮里駅行（西日暮里駅経由） 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー 西日暮里駅 (NT 02) - 赤土小学校前駅 (NT 03) - 熊野前駅 (NT 04) [脚注の使い方] ^ a b c 東京都交通局100年史、p.586。 ^ a b c 東京都交通局100年史、p.588。 ^ a b 『日暮里・舎人ライナー開業予定日決定! 〜平成20年3月30日（日）〜』（プレスリリース）東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20071009053820/http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/others/2007/otr_p_200710011_h.html。2020年5月2日閲覧。  ^ 『東京さくらトラム（都電荒川線）及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局、2017年11月16日。オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190119174432/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2017/tdn_p_20171116_h_01.pdf。2020年5月2日閲覧。  ^ 『新交通システム「日暮里・舎人線」（仮称）路線名・駅名決定!』（プレスリリース）東京都地下鉄建設／東京都交通局、2006年11月13日。オリジナルの2008年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20080501062845/http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/nippori_toneri/2006/ntl_p_200611132_h.html。2020年5月2日閲覧。  ^ “赤土小学校前 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。 ^ 数字で表す荒川区（区勢概要） - 荒川区 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ 東京都交通局100年史、p.722。 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） 東京都交通局の1日平均利用客数 ^ a b c d 令和4年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 ^ a b 令和2年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 ^ a b 令和3年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年10月。  ウィキメディア・コモンズには、赤土小学校前駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 赤土小学校前駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局
車軸発電機

車軸発電機（しゃじくはつでんき）は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。 機関車に牽引されて走行する客貨車は走行するための動力を持たないため、走行用の電力は不要である。しかし、車内の照明、扇風機、後部標識灯、放送用機器を動作させるための電力を必要とする。 車軸発電機は、客車が走行する際に車軸で発生する回転力を、プーリーとベルト（またはギアとユニバーサルジョイント）を介して発電機に伝達し、必要な電力を発生している。列車は走行と停止を繰り返し、速度も一定ではないため、電源安定化のため通常は蓄電池と組み合わせて搭載される。 旧型客車の発電機は台車付近の台枠に懸架されているが、50系などの新形客車の発電機は台車に直接取り付けられている。 通常、車軸から発電機への動力の伝達はプーリーとベルトにより行われている。ただし、北海道・北欧・ロシア・サハリンなど寒冷地向けの車両は厳冬期にベルトが凍結する恐れがあるため、軸箱に取り付けられたギヤとユニバーサルジョイントを介したシャフトドライブで動力が伝達されている。 車軸発電機により供給される電力は、照明・扇風機・放送用機器のために使用される。電気暖房に必要な電力は車軸発電機では賄えないため、電気機関車から供給される。 20系・14系・24系など、固定編成中に冷暖房用のディーゼル発電機を搭載している特急用客車は、照明や放送用電源もディーゼル発電機で賄っているため車軸発電機は搭載されていない。 急行用の12系客車にも冷暖房用のディーゼル発電機が搭載されているが、客室窓の開閉で室温の調節と換気ができ、時期によっては冷暖房（ディーゼル発電機）を使う必要がないため、別途車軸発電機と蓄電池が搭載されており、照明・放送用機器のための電源を車軸発電機から供給している。ただし、14系客車との併結改造を実施した車両や全ての電源を電気機関車の電気暖房電源で賄う2000番台は車軸発電機が撤去されている。 ^ ほとんどすべての客車と、貨車では緩急車や車掌車など乗務員が乗り込むもの。初期の食堂車の冷房用圧縮機や活魚車の循環ポンプの駆動力は、電気を使うこと無く、車軸から機械的に得ていた。 ^ 客車 速度発電機 接地器 表示 編集
足立小台駅

足立小台駅（あだちおだいえき）は、東京都足立区小台一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 05。 2008年（平成20年）3月30日 - 開業。 島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。 日暮里・舎人ライナーのほとんどの駅は尾久橋通りの直上にあるが、当駅は尾久橋通りからやや東側にずれた位置にある。 東側のケーズデンキ足立本店、西側の光製作所の建物に挟まれる形で駅が位置するため、他の駅と違い、ホーム外側には停車時に住宅などへのプライバシーを保護するための白い壁がない。 改札口（2021年7月） ホーム（2021年7月） 2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は3,424人（乗車人員：1,724人、降車人員：1,700人）である。日暮里・舎人ライナーでは最も乗降人員が少ない。 開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。 備考 ^ 2008年3月30日開業。開業日から同年3月31日までの計2日間を集計したデータ。 荒川と隅田川に挟まれた狭い土地に位置している。小台の中心部からはやや外れており、住宅は駅から1キロメートルほど西側に密集し、東側は工場が並ぶが、駅に程近い集合住宅も建設されている。 ケーズデンキ 足立本店 Home's 足立小台店 オーケー 足立小台店 扇大橋 尾久橋 足立小台駅前 交通広場内 新日本観光自動車 はるかぜ8号（宮03） - 北千住駅西口行（学びピア経由） はるかぜ8号（宮03） - 小台・宮城循環・宮城交差点行 都道449号西行 都営バス 王45 - 王子駅行 尾久橋通り北行 都営バス 里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 ※朝夕のみ運行 里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行 尾久橋通り南行 都営バス 里48・里48-2 - 日暮里駅（西日暮里駅経由）※里48は朝夕のみ運行 小台土手上 都道449号北千住方面 都営バス 王45 - 北千住駅行（千住桜木経由） 新日本観光自動車 はるかぜ8号（宮03） - 北千住駅西口行（荒川鉄橋経由） 都営449号新田方面 都営バス 王45 - 王子駅 新日本観光自動車 はるかぜ8号（宮03） - 小台・宮城循環・宮城交差点行 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー 熊野前駅 (NT 04) - 足立小台駅 (NT 05) - 扇大橋駅 (NT 06) [脚注の使い方] ^ a b c 東京都交通局100年史、p.586。 ^ a b c 東京都交通局100年史、p.588。 ^ a b 『日暮里・舎人ライナー開業予定日決定! 〜平成20年3月30日（日）〜』（プレスリリース）東京都建設局／東京都都市整備局／東京都地下鉄建設／東京都交通局、2007年10月1日。オリジナルの2007年10月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20071009053820/http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/others/2007/otr_p_200710011_h.html。2020年5月2日閲覧。  ^ 『東京さくらトラム（都電荒川線）及び日暮里・舎人ライナーに「駅ナンバリング」を導入いたします』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局、2017年11月16日。オリジナルの2019年1月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190119174432/https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2017/tdn_p_20171116_h_01.pdf。2020年5月2日閲覧。  ^ “足立小台 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月7日閲覧。 ^ 数字で見る足立 - 足立区 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ 東京都交通局100年史、p.722。 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） 東京都交通局の1日平均利用客数 ^ a b c d 令和4年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 ^ a b 令和2年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 ^ a b 令和3年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月4日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月5日閲覧。 『東京都交通局100年史』東京都交通局、2012年10月。  ウィキメディア・コモンズには、足立小台駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 足立小台駅 | 日暮里・舎人ライナー | 東京都交通局