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マドレーヌ・ド・フランス (ビアナ公妃)

マドレーヌ・ド・フランス（Madeleine de France）またはマドレーヌ・ド・ヴァロワ（Madeleine de Valois, 1443年12月1日 - 1495年1月21日）は、フランス王シャルル7世と王妃マリー・ダンジューの娘。 フランス中部のトゥールで生まれる。若くしてハプスブルク家当主を継いだボヘミアとハンガリーの王およびオーストリア公であるラディスラウスと婚約したが、ラディスラウスは1457年に白血病で早世した。その後、1461年にフォワ伯ガストン4世とナバラ王女レオノールの長男ビアナ公ガストンと結婚した。2人の間には1男1女が生まれた。 フランソワ（1466年 - 1483年） - ナバラ王 カトリーヌ（1468年 - 1518年） - ナバラ女王 夫ビアナ公は1470年に死去し、義父ガストン4世は1472年に死去した。1479年にはアラゴンとナバラの王であったレオノールの父フアン2世が死去し、ナバラ王位を継いだレオノールもわずか3週間余りで死去した。マドレーヌの息子フランソワは祖父の死後にフォワ伯を、祖母の死後にナバラ王を継承することになったが、若年のためマドレーヌが摂政となった。しかしフランソワも1483年に早世し、その妹カトリーヌが継承者となったため、マドレーヌは引き続き1494年まで摂政を務めた。その間、亡夫の弟ナルボンヌ子爵ジャン・ド・フォワ（アラゴン王妃ジェルメーヌとフランスの将軍ヌムール公ガストンの父）が継承権を主張した。 1494年、マドレーヌはナバラの獲得を狙うアラゴン王フェルナンド2世（レオノールの異母弟）の人質となり、翌1495年にパンプローナで死去した。マドレーヌの死はナバラにおける新たな争乱の火種となった。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
国民復興党

国民復興党（こくみんふっこうとう、リトアニア語: Tautos prisikėlimo partija）は、リトアニアの中道右派政党。国家復興党とも訳される。党首はアルーナス・ヴァリンスカス。党のテーマカラーはオレンジと黒。 2008年の議会選挙が行われる前にアルーナス・ヴァリンスカスらが中心となって国民復興党を設立し、10月の選挙に臨んだ。その党員となったのは歌手や俳優として活躍したことのある人たちであった。 議会選挙では第1回投票で13議席を獲得（得票率は 15.09 %）。さらに決選投票で3議席を加え、議会全141議席中16議席を占めた。選挙の結果、祖国同盟やリトアニア共和国自由運動とともに連立政権を組むことになった。 しかしその後国民復興党の人気は急落し、2009年欧州議会議員選挙では得票率がわずか 1.01 %（15政党中14位）にとどまり議席は得られなかった。 2011年9月22日、国民復興党は自由中道同盟に吸収合併された。 アルーナス・ヴァリンスカス レイモンタス・ディニウス（2008年11月18日 - ） - ヴァリンスカスが議会議長になったため代わりに党首に就任。ヴァリンスカスが議長を退職するまで務めた。 公式ウェブサイト（リトアニア語） 表示 編集 表示 編集
ヤースナヤ・ポリャーナ

ヤースナヤ・ポリャーナ （露: Ясная Поляна、意味は「明るい林間の空き地」) は、作家レフ・トルストイが生涯を過した居宅であり、ロシア連邦、トゥーラの12km南西に位置する。トルストイはここで誕生し、生活し、そしてこの地に埋葬されており、トルストイが亡くなった直後、地所は記念博物館とすることになった。それはまず作家の娘であったアレクサンドラ・トルストイによって着手された。博物館の現在の館長もまたトルストイの子孫（en:Tolstoy（トルストイ家）参照）である。 ヤースナヤ・ポリャーナは、16世紀末以来このような形で存続している。作家トルストイの母方の祖父のあたり、かつてエカチェリーナ2世の時代に後宮の高官を務めたニコライ・セルゲーヴィチ・ヴァルコンスキイがここを所有し、公職を辞してから1821年に没するまでここで静かな余生を送った。 軍籍に身を置いていたトルストイの父は、ナポレオン戦争（1803年–1815年）からの帰還後にヴァルコンスキイの娘マリヤと結婚、この地を新居とした。ここでトルストイは、幼少の頃に産後の肥立ちから母を失うが、トルストイらの養育を手助けしてくれる親戚や肉親に育まれながらこの地で成長した。 領地には、二つの検問所のある正門から入っていく。白樺の並木通を通って本宅に入っていくようになっていたが、この建物は現在ではもはや存在しない。トルストイの父親は、この領地に三つの沼地のあるイギリス風の庭園を増設した。 レフ・トルストイはこの領地を18歳で相続した。領地には当時、1,800ヘクタールの土地と三つの村、そして300人の農奴がいた。この 300人というのは、労働のできる年齢の男性のみの数である。 トルストイのかなり浪費的な生活の変遷で、21歳になるまでその相続財産の大部分を使い果たしてしまった。まず村々が売られた。彼が27歳でコーカサス戦争から戻ってきた後、彼は隣接した建物に農民のための学校を設立した。それの運営資金に充てるため本宅も売り払われた。 彼は、ヤースナ・ポリャーナの質素な墓所に埋葬されている。彼は教会からは破門されていたためである。 博物館には、作家の蔵書22,000冊を収めた図書室を始めとしてさまざまな私物や家具調度の類がある。トルストイがかの文学的記念碑『戦争と平和』、『アンナ・カレーニナ』を執筆したそのままになっている。 博物館には、作家の屋敷の他に、農夫の子供たちのために彼が設立した学校、トルストイの墓地を含む公園などがある。第二次世界大戦の間は、この地所はドイツ軍に占拠され、荒らされた。 しかし、もっとも貴重な遺品などはそれ以前にソヴィエト政府が別の場所に移し保管していた。戦後、屋敷はトルストイが生きていた頃と寸分たがわないように復元され、ヤースナヤ・ポリャーナは、ロシア国内で旅行者に非常に魅力的なツアースポットとして今も存在している。 ウィキメディア・コモンズには、Yasnaya Polyanaに関連するメディアがあります。 トゥーラのモスコフスキー駅からトロリーバス5番で停留所「ペドインスティトゥト （Pedinstitut＝教育大学）」まで乗車。その後バス114番、117番、280番で停留所「ヤースナヤ・ポリャーナ」まで乗車。 かつては急行列車「ヤースナヤ・ポリャーナ号」がモスクワの主要ターミナルのひとつクールスキー駅（en）からヤースナヤ・ポリャーナ駅を経由して運行されていた（土・日のみ）。ヤースナヤ・ポリャーナ駅から連絡バスで約10分。 ^ 「彼らはトルストイの地所と屋敷、『ヤースナ・ポリヤーナ』を破壊し、偉大な作家の墓所を冒涜したのだ」とニュルンベルク裁判の場でロバート・H・ジャクソンは語っている。("The Case Against the Nazi War Criminals: Opening Statement for the United States of America", A.A. Knopf, 1946, page 164 を参照のこと) ^ 文学的なヤースナヤ・ポリャーナの週末（ロシアNOW） ^ 『地球の歩き方（A31）ロシア ウクライナ ベラルーシ コーカサスの国々 2008年〜2009年版』ダイヤモンド・ビッグ社 ／ダイヤモンド社 ヤースナ・ポリャーナ博物館の公式サイト（ロシア語）（ドイツ語）（英語） 文学的なヤースナヤ・ポリャーナの週末（ロシアNOW） 座標: 北緯54度04分34秒 東経37度31分34秒﻿ / ﻿北緯54.07611度 東経37.52611度﻿ / 54.07611; 37.52611
ブレビン・ナイト

ブレビン・ナイト（Brevin Adon Knight、1975年11月8日 - ）はアメリカ合衆国の元バスケットボール選手。ニュージャージー州リビングストン出身。NBA各チームで、控えポイントカードとして活躍した。身長178cm。体重77kg。ポジションはポイントガード。 1997年のNBAドラフトでクリーブランド・キャバリアーズから全体16位で指名されてNBA入り。最初の年はスティールでリーグ上位に名を連ね、オールルーキーファーストチームにも選出されたが、その後はあまり目立った活躍をすることが出来ず、多くのチームを渡り歩くことになる。アトランタ・ホークス、メンフィス・グリズリーズ、フェニックス・サンズ、ワシントン・ウィザーズ、ミルウォーキー・バックス、シャーロット・ボブキャッツなどでプレーした成績は試合平均7.6得点、6.5アシストであった。 ナイトがその評価を一変させたのは2004年にリーグに新加入したシャーロット・ボブキャッツにエクスパンション・ドラフトで移籍した最初の年である。経験とゲームメイクの能力を買われたナイトは新しいチームにフィットし、アシストを急増させる。実にキャリア8年目にして試合平均10.1得点、9アシスト、1.98スティールの好成績をマークし、その年シーズンMVPを獲得したスティーブ・ナッシュに次いでアシストランキング2位に顔を出した。 シャーロットでは3シーズンを過ごした後、2007年にウェーバーにかけられポイントガードが手薄なロサンゼルス・クリッパーズに2年契約で移籍する。 クリッパーズでは1シーズンを過ごした後、ジェイソン・ハートとのトレードでユタ・ジャズに移籍した。
TORA TORA TORA

「TORA TORA TORA」（トラ・トラ・トラ）は、MAXの3枚目のシングルである。1996年2月21日発売。 表題曲「TORA TORA TORA」は、Dominoの同名同曲（「Tora Tora Tora」）のカバー。 カップリング曲「SO MUCH IN LOVE」は、Queen Of Timesの同名同曲（「So Much In Love」）のカバー。 チャート順位・売上共に前作を大きく上回り、MAXを世に知らしめた楽曲。メディアでのMAX紹介時等で代表曲の中に数えられる。 1996年3月1日ミュージックステーションに初出演。 プロモーション用に制作された非売品のアナログ盤にCD未発売のリミックス「TORA TORA TORA (RANDOMIZER MIX)」が収録されている。 28thシングル「ニライカナイ」のカップリング曲として、デビュー10周年を記念したセルフカバー「TORA TORA TORA 2005」が収録されている。 カバーアルバム「BE MAX」のCDのみにはボーナストラックとして「TORA TORA TORA (15th Anniversary Mix)」が収録されている。「TORA TORA TORA (2010 YEAR OF THE TIGER REMIX)」のエクステンデッド・バージョン。 33rdシングル「Tacata'」の3曲目に「TORA TORA TORA -world's end dance floor remix- 」が収録されている。 前作・前々作が順位・売上共に芳しくなかったことから、「TORA TORA TORA」を事実上のデビュー曲と主張していた時期がある。（音楽番組『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』に初出演（2月19日）の際には、「一応これが3曲目です」と注釈を付けている。） この曲を発売する前、所属事務所の社長から、「この曲が売れなかったら沖縄に帰す。これが最後のチャンスだ」と言われた経緯もある。 全曲 作詞：鈴木計見 / 作曲：TIGER BOYS TORA TORA TORA 編曲：TIGER BOYS SO MUCH IN LOVE 編曲：星野靖彦 TORA TORA TORA (ORIGINAL KARAOKE) SO MUCH IN LOVE (ORIGINAL KARAOKE) TORA TORA TORA テレビ朝日系「ぱふぉぱふぉ」オープニングテーマ TORA TORA TORA MAXIMUM (#3) MAXIMUM COLLECTION (Disc-1 #1) PRECIOUS COLLECTION 1995-2002 (Disc-1 #3) MAXIMUM PERFECT BEST (Disc-2 #1) NEW EDITION 〜MAXIMUM HITS〜 (#9, DJ PLANET MIX) BE MAX (#15, 15th Anniversary Mix) NEW EDITION II 〜MAXIMUM HITS〜 (#4, 2019 Mix) 寅 寅 寅（「TORA TORA TORA」のオリジナルバージョンと過去に発表されたリミックスバージョンを収録した配信限定ミニアルバム。） SO MUCH IN LOVE MAXIMUM (#4) [脚注の使い方] ^ “MAX　2作連続不発…「TORA TORA TORA」売れなければ“解散”だった「沖縄に帰すって」”. スポーツニッポン (2023年10月23日). 2023年10月23日閲覧。 表示 編集
Seventies

「Seventies」は、MAXの4枚目のシングルである。1996年7月17日発売。 このシングルで初めてオリコンシングルチャートトップ10入りを果たす。 元々は所属事務所の社長である平哲夫が安室奈美恵用に温めていた曲であったが、MAXによってようやく日の目を見ることとなった。 「Seventies」はMEGA NRG MAN「SEVENTIES」のカバー。 「SUMMER TIME」はANNALISE「SUMMER TIME」のカバー。 「Seventies」は同時期にKING&QUEENによるカバーが制作されており(SEB Vol.69に収録)、MAX版のアレンジもこちらのバージョンに近い。 「Seventies」は、原曲では70年代に青春時代を過ごした世代が懐古する歌詞であったが、MAX版では娘世代から見た70年代を描いている。 タイトルは上記の通り70年代という意味の「Seventies」なのだが、メンバーがまだ十代であったこともあり、「Seventeens」と誤解している人も多い。 プロモーション用に作られたアナログ盤（非売品）にCD未発売のリミックス「Seventies (MOVE "HAPPY SANDBACK" MIX)」、「Seventies (MOVE MIX)」が収録されている。 Seventies 作詞：鈴木計見 / 作曲・編曲：GROOVE SURFERS SUMMER TIME 作詞：鈴木計見 / 作曲・編曲：GROOVE SURFERS Seventies (ORIGINAL KARAOKE) ORIGINAL KARAOKEでは、イントロの15秒〜29秒付近のアレンジがボーカル版とは若干異なっている。 SUMMER TIME (ORIGINAL KARAOKE) Seventies ミスタードーナツ「MAXBAGプレゼントキャンペーン」CMソング（本人出演） Seventies MAXIMUM (#11) MAXIMUM COLLECTION (Disc-1 #2) PRECIOUS COLLECTION 1995-2002 (Disc-1 #4) MAXIMUM PERFECT BEST (Disc-2 #2) MAXIMUM TRANCE (#12, mike koglin remix edit) NEW EDITION 〜MAXIMUM HITS〜 (#7, Anthology Disc Studio MIX) NEW EDITION II 〜MAXIMUM HITS〜 (#8, 2019 Mix) SUMMER TIME MAXIMUM (#9) ^ 育ての親、平哲夫が語る安室と４人を離した本当の理由、『日経エンタテインメント!』1997年7月号より。（インターネットアーカイブのキャッシュ） ^ a b 両曲の原曲は、いずれもデイブ・ロジャースが本名のジャンカルロ・パスクィーニ名義で作詞・作曲を担当している。 表示 編集
張文生

張 文生（ちょう ぶんせい）は清末民初の軍人。張勲率いる定武軍の指揮官の1人。後に安徽派に属した。字は星五。 清末には、長江江防営統領、徐州鎮総兵などを歴任した。1912年（民国元年）、定武軍において統領に任命され、徐州鎮守使、蘇皖豫魯四省剿匪督弁などをつとめた。 1917年（民国6年）、張勲の復辟に従った。復辟失敗後、張文生は安徽派の倪嗣沖に接近し、定武軍総統領官に任命された。1920年（民国9年）、安徽督軍に任命された。1922年（民国11年）、直隷派の馬聯甲に駆逐され、下野した。 1937年（民国26年）、死去。享年71。 来新夏ほか『北洋軍閥史 下冊』南開大学出版社、2000年。ISBN 7-310-01517-7。  徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』河北人民出版社、2007年。ISBN 978-7-202-03014-1。  劉寿林ほか編『民国職官年表』中華書局、1995年。ISBN 7-101-01320-1。
アーカンソー (モニター)

アーカンソー (USS Arkansas, M/BM-7) は、アメリカ海軍のモニター艦。アーカンソー級モニターの1隻。艦名はアーカンソー州に因む。その名を持つ艦としては2隻目。 アーカンソーは1899年11月14日にニューポート・ニューズ造船所で起工した。1900年11月10日に進水し、1902年10月28日に艦長C・E・ブリーランド中佐の指揮下就役した。 整調後のアーカンソーの最初の任務は海軍兵学校生の訓練巡航であった。北大西洋艦隊の沿岸戦隊に配属され、東海岸を巡航、メキシコ湾や西インド諸島で活動した。海軍兵学校生の夏季巡航も継続し、1906年には再び海軍兵学校での教育任務に配属された。 アーカンソーは1909年3月2日にオザーク (USS Ozark) と改名され、1910年6月26日から1913年3月6日までコロンビア特別区の海軍民兵に配属された。3月末にバージニア州ノーフォークでの改修が始まり、潜水母艦に改修、7月12日から同任務に就く。1914年の大半をメキシコ湾での特別任務で過ごし、1915年には大西洋艦隊に合流、艦隊演習に参加した。1916年にはチェサピーク湾海域で活動した。 1917年4月6日に大西洋艦隊第6潜水戦隊に配属され、メキシコのタンピコに派遣、メキシコ革命においてアメリカ人の権益保護任務に当たる。キーウェスト沖合、中央アメリカおよびパナマ運河地帯で活動した後、1918年12月18日にニューオーリンズに向かう。1919年6月23日にハンプトン・ローズに帰還し、8月20日にフィラデルフィアで退役した。オザークは1922年1月26日に売却された。 navsource.org history.navy.mil: USS Ozark - ウェイバックマシン（2004年3月29日アーカイブ分） この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。
馬聯甲

馬 聯甲（ば れんこう）は清末民初の軍人。初めは安徽派に属したが、後に直隷派に転じた。 清末は淮軍に属した。1912年（民国元年）、安武軍統領となる。1913年（民国2年）1月、陸軍少将に昇進する。1915年（国4年）12月に袁世凱が皇帝に即位すると一等男に封じられた。 1918年（民国7年）1月、安徽陸軍第1混成旅旅長、皖南鎮守使、会弁安徽軍務善後事宜に任命された。安徽派の倪嗣沖配下であったが、1920年（民国9年）の安直戦争で安徽派が敗北すると、馬聯甲は直隷派に転じた。 1922年（民国11年）、安徽督軍張文生を駆逐して、馬が安徽督軍（督理）に任命された。しかし、1924年（民国13年）の第2次奉直戦争で直隷派が敗北すると、同年11月に、馬も部下により下野に追い込まれ、南京へ逃亡した。 同年中に馬聯甲は死去した。享年61。 ^ 徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』の記載による。来新夏ほかによる『北洋軍閥史 下冊』では安徽省出身としている。 来新夏ほか『北洋軍閥史 下冊』南開大学出版社、2000年。ISBN 7-310-01517-7。  徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』河北人民出版社、2007年。ISBN 978-7-202-03014-1。  劉寿林ほか編『民国職官年表』中華書局、1995年。ISBN 7-101-01320-1。
GET MY LOVE!

「GET MY LOVE!」（ゲット・マイ・ラブ）は、MAXの5枚目のシングルである。1996年10月9日発売。 1996年9月の「安室奈美恵 with SUPER MONKEY'S」としてのスタジアム公演後、「SUPER MONKEY'S」の活動を休止し、MAXとして独り立ちをしてからの初のシングル。 「GET MY LOVE!」はDOLLY POP「TAKE MY GUM」のカバー。 「BROKEN HEART」はNORMA SHEFFIELD「BROKEN HEART」のカバー。 プロモーション用に作られたアナログ盤（非売品）にCD未発売のリミックス「GET MY LOVE! (MOVE "Dream House" Mix)」、「GET MY LOVE! (MOVE Mix)」、「GET MY LOVE! (MOVE "Hard House" Mix)」が収録されている。 GET MY LOVE! 作詞：えびね遊子（現・海老根祐子） / 作曲・編曲：SYRUPS BROKEN HEART 作詞：鈴木計見 / 作曲・編曲：GROOVE SURFERS GET MY LOVE! (ORIGINAL KARAOKE) BROKEN HEART (ORIGINAL KARAOKE) GET MY LOVE! カシオ計算機 光シールワープロ「プリンシェ」CMソング（本人出演） 「'96インターTEC」イメージソング GET MY LOVE MAXIMUM (#12) MAXIMUM COLLECTION (Disc-1 #3) PRECIOUS COLLECTION 1995-2002 (Disc-1 #5) MAXIMUM PERFECT BEST (Disc-1 #4) NEW EDITION 〜MAXIMUM HITS〜 (#8, Ryosuke Nakanishi aka studio-R MIX) NEW EDITION II 〜MAXIMUM HITS〜 (#9, 2019 Mix) BROKEN HEART MAXIMUM (#5)
フロリダ (モニター)

フロリダ (USS Florida, M/BM-9) は、アメリカ海軍のモニター艦。アーカンソー級モニターの1隻。艦名はフロリダ州に因む。その名を持つ艦としては4隻目。 フロリダは1899年1月23日にニュージャージー州エリザベスポートのクレセント造船所で起工した。1901年11月30日にS・ウッドによって命名、進水し、1903年6月18日に艦長J・C・フリーモント中佐の指揮下就役した。 就役後フロリダは沿岸戦隊に配属され、海軍兵学校生の夏季訓練巡航や、東海岸沿いおよびカリブ海での作戦活動に従事した。1906年9月3日にはロングアイランドのオイスターベイで行われたルーズベルト大統領による観閲式に参加し、その4日後に海軍兵学校に帰還、再び訓練任務に従事する。1906年9月11日に予備役に置かれるが、1907年6月7日から8月3日まで現役任務に復帰し海軍兵学校生の夏季巡航に従事、1908年5月21日から6月19日までは砲術訓練を行った。 戦艦に州の名を命名するため、フロリダは1908年7月1日にタラハシー (USS Tallahassee) と改名された。1910年8月1日、タラハシーは予備役に置かれ、定期的な砲術訓練および潜水母艦としてパナマ運河地帯やノーフォークでしばしば活動した。1911年3月22日には標的艦のサンマルコス (San Marcos) を撃沈した。第一次世界大戦中は潜水母艦としてパナマ運河地帯、バージン諸島、バミューダで活動し、1918年12月3日にチャールストン海軍工廠で退役した。1920年2月19日に第6海軍管区の訓練艦として配属され、1920年9月3日から1922年3月24日まで使用された。 タラハシーは1921年7月20日に IX-16 （雑役船）に指定され、1922年3月24日に完全に退役し、1922年7月25日にワシントンD.C. のアミュニション・プロダクツ株式会社に売却された。 navsource.org この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。
教区司祭

教区司祭（きょうくしさい）は、カトリックの聖職者で、司教の管理下で活動する司祭の総称。または、在俗司祭ともいう。 修道会の司祭と違い、修道会総長（会長）の人事的、行政的管轄には入らず、修道誓願も立てない為、人事権や行政権は、司教の管轄下にある。 修道司祭
アバクロンビー (モニター・2代)

アバクロンビー (HMS Abercrombie, F109) はイギリス海軍のモニター。ロバーツ級。艦名はジェームズ・アバークロンビー将軍に因む。[要出典]この名を持つモニターとしては2隻目。 第二次世界大戦中、モニター「テラー」は北アフリカの陸軍支援に従事し、1941年2月に戦没した。その働きが良かったため代艦が建造された。それがこの「アバクロンビー」である。設計は「ロバーツ」のものをもとに、近接兵器の増加、弾薬、清水などの搭載量増加、発電能力の強化、居住空間の拡充などの変更がなされている。 ニューカッスルのヴィッカース・アームストロング社で建造。1941年5月26日起工。1942年3月31日進水。主砲塔は「フューリアス」の予備砲塔が改修されて搭載された。その改修作業に時間がかかったことなどから、竣工は1943年5月5日となった。 ハスキー作戦（シチリア島侵攻）参加のため「アバクロンビー」は1943年7月4日にチュニスに到着した。「アバクロンビー」の担当はアメリカ軍の上陸支援であった。「アバクロンビー」は上陸の行われた10月10日から10月15日まで砲撃を行った。 続いてベイタウン作戦に参加したが、この作戦では「アバクロンビー」は砲撃を行う機会はなかった。次の作戦はアヴァランチ作戦（サレルノ上陸）で、「アバクロンビー」の任務はアメリカ軍のサレルノ湾南端への上陸支援であった。上陸は9月9日に行われ、「アバクロンビー」は砲撃を実施。同日、艦中央部右舷側のバルジの下で機雷が爆発。船体内部への被害はバルジによってほぼ食い止められたが、若干の浸水の他、15インチ砲の方位盤が落下するなどの被害があり、1名が負傷した。修理はイタリアとの休戦後にタラントで行われ、10か月を要した。 修理が完了した「アバクロンビー」は1944年8月15日にマルタ島に到着した。8月21日、マルタ南東沖で訓練中であった「アバクロンビー」は2度触雷。艦首の右側と後部の艦底に破孔が生じ、推進軸などが被害を受けた。修理はマルタで行われ、11か月要した。 修理後対日作戦に投入されることになるも終戦により引き返し、1945年11月6日にシーアネス着。 宿泊艦や砲術教練艦などとして使用された後、1954年11月22日に英国鉄鋼会社に引き渡され、T. W. ウォード社のバロウ造船所で解体となった。1954年12月24日、バロウ着。 排水量：基準8536トン、満載9717トン 全長：373フィート4インチ（113.79m） 全幅：89フィート9インチ（27.36m） 機関：海軍式三胴缶2基、パーソンズ式単段減速ギアード蒸気タービン2基（4800軸馬力）、2軸 速力：設計、就役時12.25ノット、公試12.0ノット 乗員：士官20名、下士官兵440名 兵装（竣工時）：15インチ（38.1cm）砲2門（連装1基）、4インチ（102mm）砲8門（連装4基）、2ポンド砲16門、20mm機銃20挺 出典 ^ 『巨砲モニター艦』189ページ ^ a b 『巨砲モニター艦』190ページ ^ 『巨砲モニター艦』192ページ ^ a b c d 『巨砲モニター艦』217ページ ^ 『巨砲モニター艦』192-193ページ ^ a b 『巨砲モニター艦』199ページ ^ 『巨砲モニター艦』199-200ページ ^ 『巨砲モニター艦』201ページ ^ a b c d 『巨砲モニター艦』202ページ ^ 『巨砲モニター艦』204-205ページ ^ a b c d 『巨砲モニター艦』209ページ ^ 『巨砲モニター艦』212ページ ^ 『巨砲モニター艦』214、217ページ イアン・バクストン、橋本若路（訳）、本吉隆（監修）『巨砲モニター艦　設計・建造・運用　1914～1945』イカロス出版、2019年、ISBN 978-4-8022-0707-2 HMS Abercrombie at www.uboat.net Roberts Class Monitors at www.battleships-cruisers.co.uk HMS Abercrombie at www.naval-history.net
オイビンド・レオナルドセン

オイビンド・レオナルドセン（Øyvind Leonhardsen、1970年8月17日 -）は、ノルウェーの元サッカー選手。ポジションはMF（守備的MF）。 レオナルドセンは1989年にモルデFKで選手経歴を開始した。1992年に強豪のローゼンボリBKへ移籍するとスティグ・インゲ・ビョルンビーらと共に中心選手として活躍し、リーグ優勝3回（1992年、1993年、1994年）に貢献した。この活躍により1997年夏にはノルウェー年間最優秀選手賞を受賞した。 1994年にイングランド・プレミアリーグのウィンブルドンFCへ移籍。1997年には子供の頃からの憧れのクラブであったリヴァプールFCへ移籍した。その後は、トッテナム・ホットスパーやアストン・ヴィラといったイングランドのクラブを渡り歩き、2004年にノルウェーへ帰国しFCリン・オスロへ移籍。2006年からはドランメンを本拠地とするストレームスゴトセトIFへ移籍し、翌2007年に現役を引退した。 ノルウェー代表としては1990年に代表デビュー。1994年のFIFAワールドカップ・アメリカ大会では1次リーグ敗退に終わったが、1998年のFIFAワールドカップ・フランス大会ではベスト16進出に貢献するなど、国際Aマッチ86試合に出場し19得点を記録した。 ^ “Oyvind Leonhardsen - International Matches” (英語). The Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation. http://www.rsssf.com/miscellaneous/leonhardsen-intl.html  Øyvind Leonhardsen （ノルウェー語） Øyvind Leonhardsen （ノルウェー語） 表示 編集
ウッコ (小惑星)

ウッコ (2020 Ukko) は小惑星帯の小惑星。ユルィヨ・バイサラがトゥルクで発見した。 フィンランド神話で、天空・天気・農作物などの自然の事象を司る神、ウッコから命名された。 小惑星の一覧 (2001-3000) Ukko JPL Small-Body Database Browser
ロータス・94T

ロータス・94T (Lotus 94T) は、チーム・ロータスが1983年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計はジェラール・ドゥカルージュ。1983年のシーズン途中から最終戦まで投入された。ドライバーはエリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。 チーム創設者のコーリン・チャップマンを前年12月に失ったこのシーズンは、投入した2種類のシャーシ（92と93T）が不振に終わり、シーズン途中にエンジニアのジェラール・ドゥカルージュを迎える。 ドゥカルージュはチームを動かし、わずか5週間で新シャーシを設計する。このシャーシは完全に新しいものではなく、1982年の91を改良し、ルノー製のV6ターボエンジンを搭載したものである。 アンダーフロアの最後部に大型のディフューザーを搭載し、フラットボトム規制下においても車体下を流れた空気をわずかでも速く後方へ放出することで、得られるダウンフォースの増加、マシングリップの向上を目指した。以後、最後部にディフューザーを装備することは他デザイナーにより各チームがコピーし、フラットボトム時代のF1の標準装備となり、1994年シーズン途中のダウンフォース量削減レギュレーション導入まで10年以上のトレンドとなった。 94TはイギリスGPにてデ・アンジェリスとマンセルのドライブによりデビューした。当時、1981年以来のスポンサーであったJPSは、翌年の契約更新を再検討していた。幸いにも、デ・アンジェリスがドライブする94Tは予選4位につけ、決勝でもマンセルが4位でゴールし、JPSはスポンサーを継続することを決定した。その後も94Tは改良を繰り返し、ヨーロッパGPではデ・アンジェリスがポールポジションを取り、マンセルが3位でゴールした。しかし、信頼性はしばしば不足していた。成績はコンストラクターズランキングが7位、マンセルが10ポイントで13位、デ・アンジェリスが2ポイントで18位であった。 シャーシ名 94T シャーシ構造 カーボンファイバーモノコック シャーシ製造数 3 全長 4,178mm 全幅 2,146mm 全高 1,003mm ホイールベース 2,603mm 前トレッド 1,816mm 後トレッド 1,612mm ホイール スピードライン タイヤ ピレリ ダンパー コニ ギヤボックス ヒューランドFGA（ケーシングはロータス）5速マニュアル エンジン名 ルノーEF1 気筒数・角度 V型6気筒・90度 排気量 1,492cc スパークプラグ チャンピオン 燃料・潤滑油 エルフ 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ ^ “1984 Lotus 95T Renault - images, Specifications and Information”. Ultimatecarpage.com. 2010年8月23日閲覧。 表示 編集 表示 編集
ヒェティル・レクダル

ヒェティル・レクダル（Kjetil Rekdal、1968年11月6日 -）は、ノルウェーの元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはMF（攻撃的MF）。 レクダルは1985年にモルデFKで選手経歴を開始した。1988年からはボルシアMGへ移籍したことを皮切りに、ドイツ、フランス、ベルギーなどの国外のクラブを渡り歩いた。2000年にノルウェーへ帰国しヴォレレンガIFへ移籍、翌2001年からは選手兼任監督を務めた。降格圏内の間際にあったクラブを強豪クラブへと導くと、2004年限りで監督に専念することになり、現役を引退した。 ノルウェー代表としては、1987年のイタリア戦で代表デビュー。1994年のFIFAワールドカップ・アメリカ大会1次リーグ、メキシコ戦では決勝点を決め、同国の大会初勝利に貢献。1998年のFIFAワールドカップ・フランス大会1次リーグ第3戦、ブラジル戦では決勝点を決め歴史的な勝利に貢献した。その後、UEFA EURO 2000を最後に代表から退くまで国際Aマッチ83試合に出場し17得点を記録した 2004年からヴォレレンガIFの監督に専念することになったレクダルは、その年にローゼンボリBKとの間でデッドヒートを演じ、得失点差の末に2位となったが、翌2005年に、クラブを21年ぶりとなるリーグ優勝に導いた。なおこの優勝はノルウェー国内で13連覇を達成したローゼンボリの記録を阻止するものであった。 2006年8月21日に成績不振によりヴォレレンガIFの監督を辞任すると、同年11月21日に古巣のリールセSKの監督に就任した。彼が就任した当時は15試合を終えた時点で最下位のクラブとの差が2ポイントにまで詰め寄られていたが、シーズン終了までに勝ち点26をあげ2部リーグへの自動降格を免れることが出来た。しかし、1部リーグ残留を掛けたプレーオフの結果、2部リーグへの降格が決まった。 2007年7月1日にドイツ・ブンデスリーガ2部の1.FCカイザースラウテルンの監督に就任したが、19試合を終了した時点で16位と成績は低迷し、翌2008年2月9日に監督を辞任した 同年9月5日、レクダルはオーレスンFKの監督に就任した。なお、この契約は2011年までの4年契約となっている。 モルデFK ノルウェー・カップ：1回（1994） ヴォレレンガ・フォトバル ノルウェー・カップ：1回（2002） ヴォレレンガ・フォトバル エリテセリエン：1回（2005） ノルウェー・カップ：1回（2002） オーレスンSK ノルウェー・カップ：2回（2009、2011） ^ “Kjetil Rekdal - International Matches” (英語). The Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation. http://www.rsssf.com/miscellaneous/rekdal-intl.html  ^ FCK part ways with Rekdal ^ Kicker Online: Rekdal coacht jetzt Aalesund Career stats at fussballdaten.de（ドイツ語） 表示 編集
弱虫サンタ

この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字（ハートマーク）が含まれています（詳細）。 「弱虫サンタ」（よわむしサンタ）は、羞恥心の3rdシングルで、最後のシングルである。2008年12月10日発売。 通常盤（1260円）と値段が半額（525円）のスペシャルプライス盤の2パターンでの発売。タイトル通りのクリスマスソングであり、通常盤にはカップリングとして羞-shu-ことつるの剛士のソロ曲「何もかもが君だった」が収録されている。 「弱虫サンタ」はフジテレビジョン主催のイベント「HOT☆FANTASY ODAIBA 2008-2009」のキャンペーンソング。「何もかもが君だった」は携帯サイト「ドワンゴ」のテーマソング、岩手めんこいテレビ制作の音楽番組『Break Point!』の12月期オープニング曲でもある。 楽曲コスチュームは、白いコートが特徴であり（所々にそれぞれのイメージカラーの赤・青・黄色が見られ、全体にうっすらとそれらの色がついているが）、これまでのシングルとは異なり3人のイメージカラーはあまり目立たない。 当初は“里田まい with 合田兄妹の「もうすぐクリスマス」を完売しなければ発売中止”と言う条件付きだったが、『クイズ!ヘキサゴンII』のメールマガジンでは、『ドッキリ』だったと書かれた。なお、「もうすぐクリスマス」は完売となっている。 この曲が羞恥心1stステージのラストシングルで、羞恥心の歌手としての活動休止前の最後のCDとなった。なお、羞恥心は音楽活動を再開することなく2011年11月に正式に解散となった。 2009年4月22日発売のつるの剛士のソロデビュー作となるアルバム『つるのうた』に「何もかもが君だった(つるの剛士version)」として新たに歌い直したものが収録されている。 オリコンでは、シングルデイリーチャートにて初登場した2008年12月9日付より7日間連続して1位を記録。同年12月22日付の週間チャートにてグループ初となる1位を獲得。ポニーキャニオンのシングルの同チャート1位獲得は2003年11月のw-inds.「Long Road」以来約5年ぶり。なおこの2作のパッケージには、偶然にもメンバー3人が頭を近づけて上から撮るという同じ構図の写真が掲載されている。 このシングルでオリコン初登場1位を獲得、2008年にデビューした新人アーティストで唯一のオリコン1位獲得となる。 弱虫サンタ(4:47) 作詞：カシアス島田 作曲：高原兄 編曲：斎藤文護、岩室晶子 何もかもが君だった(5:10) / 羞-Shu- 作詞：カシアス島田 作曲：高原兄 編曲：斎藤文護、岩室晶子 弱虫サンタ(4:44) （カラオケ） 何もかもが君だった(5:10) （カラオケ） 弱虫サンタ 振り付け映像（マルチアングル） 羞恥心 スペシャルトーク&アニメ 弱虫サンタ（4:44） 通常盤・・・トレーディングカード1枚ランダム封入 スペシャルプライス盤（初回生産のみ）・・・特典なし 弱虫サンタ WE LOVE ヘキサゴン2009（2009年10月21日） WE LOVE ヘキサゴン 2011（2011年11月23日） - ボーナストラックとして「弱虫サンタ 〜Shame Remix 2011〜」収録 何もかもが君だった つるのうた（2009年4月22日） - 新録音バージョン収録 「弱虫サンタ」「何もかもが君だった」どちらにもPVがある。 ヘキサゴンファミリーコンサート 2008 WE LIVE♥ヘキサゴン（DVD、2009年1月28日発売） - 「デラックスバージョン」の特典映像 WE LOVE ヘキサゴン2009 - DVDに収録。 ^ a b 羞恥心、活動休止直前シングルで初の1位獲得、ORICON MUSIC、2008年12月16日。
ガイスラー管

ガイスラー管（ガイスラーかん、Geissler tube）は1857年に物理学者であり、ガラス細工の技術者であったハインリッヒ・ガイスラーが発明した、減圧したガラス管に電極を設けて放電実験に用いるもので、ネオン管や蛍光灯の先駆けになった。 ガイスラー管は、低圧の貴ガスを封入したガラス管の両端に電極を設け、高電圧を加えることで放電させるものである。ガス圧が十分低下すると、放電が発生し、ガイスラー管は明るく輝き始める。輝く色はガラスの含有物、ガスの種類、ガスの圧力で異なる。放電の様子から概略の真空度を推定するのに用いられるほか、教育用の実験に用いられる。当時の科学界にインパクトを与え、改良された放電管は電子の発見やX線の発見につながっていくことになった。 ガイスラー管は真空計としても使用される。真空計としてのガイスラー管は圧力を正確に測ることはできないが、一部の真空装置では、高真空に排気するため主ポンプとして拡散ポンプを使用して副ポンプにロータリーポンプを組み合わせた場合に油拡散ポンプの作動圧力領域を計るための簡易真空計として使用される。 クルックス管 グロー放電 真空計 表示 編集
アブドゥラ・フクム駅

アブドゥラ・フクム駅（アブドゥラ・フクムえき、マレー語:Stesen Abdullah Hukum）はマレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKLクラナ・ジャヤ線とマレー鉄道KTMコミューターポート・クラン線（マレー語版）の駅｡ 1998年9月1日 - クラナ・ジャヤ線の駅が開業。 2018年10月28日 - ポート・クラン線の駅が開業。 相対式ホーム2面2線をもつ高架駅である。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。 KLエコシティ（英語版、マレー語版） テナガ・ナショナル ミッドバレーメガモール ミッド・バレー駅（KTMコミュータースレンバン線） ラピドKL 5 クラナ・ジャヤ線 バンサー駅 (KJ16) - アブドゥラ・フクム駅 (KJ17) - クリンチ駅 (KJ18) マレー鉄道 2 ポート・クラン線（KTMコミューター） KLセントラル駅 (KA01) - アブドゥラ・フクム駅(KD01) - アンカサプリ駅 (KD02) [脚注の使い方] ^ “Another rail transit centre in KL” (英語). Thestar.com.my. (2018年11月5日). https://www.thestar.com.my/metro/metro-news/2018/11/05/another-rail-transit-centre-in-kl/ 2019年4月3日閲覧。  マレーシアの鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、アブドゥラ・フクム駅に関連するカテゴリがあります。 ラピドKL アブドゥラ・フクム駅 （英語）
クリンチ駅

クリンチ駅（クリンチえき、マレー語:Stesen Kerinchi）は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKL (RapidKL) クラナ・ジャヤ線 (Kelana Jaya Line)の駅である｡ 1998年9月1日開業 相対式ホーム2面2線をもつ高架駅である。 表示 編集 表示 編集
ユニバーシティ駅

ユニバーシティ駅 （ユニバーシティえき、マレー語:Stesen Universiti） は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKL (RapidKL) クラナ・ジャヤ線 (Kelana Jaya Line)の駅である｡ 1998年9月1日開業 島式ホーム1面2線をもつ高架駅である。 マラヤ大学 表示 編集 表示 編集
タマン・ジャヤ駅

タマン・ジャヤ駅 （タマン・ジャヤえき、マレー語:Stesen Taman Jaya）は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKLクラナ・ジャヤ線の駅である｡ 1998年9月1日開業 相対式ホーム2面2線をもつ高架駅である。 表示 編集 表示 編集
テトラヒドロチオフェン

テトラヒドロチオフェン (tetrahydrothiophene) は、4個の炭素原子と1個の硫黄原子を含む5員環の飽和複素環式化合物である。チオフェンが水素化を受け飽和した構造をしている。揮発性の無色透明の液体で、強い不快臭を持つ。消防法に定める第4類危険物 第1石油類に該当する。海外では"THT"と呼ぶことが一般的である。 テトラヒドロチオフェンの特有な不快臭から、時々一般的なエタンチオールに代わって天然ガスの臭気物質として付臭に使われる。また、殺虫剤や防虫剤の溶媒にも使われている。 スルホランの中間生成物であり、これはテトラヒドロチオフェンの酸化によって合成される。また、リチウム電池の電解液としても使われている。 臭気物質として、テトラヒドロチオフェンはエタンチオールに比べ、ガス管および弁への腐食性が無い、嗅覚の習慣的非活性化を起こさない、喉や目への刺激および頭痛を引き起こさないなど、多くの点で優れている。 しかしながら北見市都市ガス漏れ事故で露呈したのが土壌へのテトラヒドロチオフェンの吸着問題で、このことが大規模な破断にもかかわらずガス漏れ事故を早期に検知できなかった遠因となっている。また付臭後の都市ガスの硫黄分が多いため、付臭剤にテトラヒドロチオフェンを使用している都市ガスで家庭用燃料電池であるエネファームを使用すると触媒劣化が激しく使用に適さないという問題もある。 付臭剤の硫黄分は配管や弁の金属部の腐食が問題となることから、都市ガスについては硫黄分を減らした付臭剤への変更が進み、長らくテトラヒドロチオフェンを用いてきた都市ガス事業者においても、tert-ブチルメルカプタンと硫黄を含まないシクロヘキセンとの混合物への変更が、大手ガス会社から地方の都市ガス会社に至るまで進んでいる。 ^ 法規情報 (東京化成工業株式会社) ^ 『都市ガスの付臭剤成分の変更について』（プレスリリース）東京ガス、2009年3月16日。https://www.tokyo-gas.co.jp/Press/20090316-01.html。2023年9月29日閲覧。  ^ 『都市ガスの付臭剤成分の変更について』（pdf）（プレスリリース）上越市ガス水道局、2014年12月。https://gwhp.city.joetsu.niigata.jp/fm/wp-content/uploads/sites/8/2016/06/gas201412.pdf。2023年9月29日閲覧。  ^ 『都市ガス付臭剤変更について』（pdf）（プレスリリース）酒田天然ガス、2016年7月20日。https://www.sakata-n-gas.co.jp/pdf/fusyuzai.pdf。2023年9月29日閲覧。  テトラヒドロフラン チオフェン 表示 編集
アジア・ジャヤ駅

アジア・ジャヤ駅 （アジア・ジャヤえき、マレー語:Stesen Asia Jaya）は、マレーシアのクアラルンプールにある、ラピドKLクラナ・ジャヤ線の駅である｡ 1998年9月1日開業 島式ホーム1面2線をもつ高架駅である。 表示 編集 表示 編集
人間開発報告書

人間開発報告書（にんげんかいはつほうこくしょ、英語：Human Development Report, HDR）は国際連合開発計画が1990年から毎年発行している報告書。10数カ国語に翻訳され、120カ国以上の国々で発行されている。この中で人間開発指数、ジェンダー開発指数、ジェンダー・エンパワーメント指数、人間貧困指数などが発表される。また、毎年テーマが決められておりそれについての提言も行っている。 英語版はウェブサイトにて無料で閲覧することが出来る。日本語翻訳版もあり、国連開発計画駐日代表事務所のサイトにて無料で閲覧することが出来るが、1990年から1993年までは日本語訳されておらず、2015年以降は概要のみの翻訳となっており、2021年11月時点で2021-2022年版は、日本語訳されてない。 また、1994～2015年版の日本語報告書は、出版されている。 人間開発報告書 1990 人間開発指数 人間開発報告書 1991 人間の自由度指数 人間開発報告書 1992 世界的な経済・所得格差 人間開発報告書 1993 雇用と成長・参加型開発 人間開発報告書 1994 人間の安全保障　ISBN 978-4906352081 人間開発報告書 1995 ジェンダーと人間開発 ISBN 4906352103 人間開発報告書 1996 経済成長と人間開発　ISBN 978-4906352128 人間開発報告書 1997 貧困と人間開発 ISBN 978-4906352142 人間開発報告書 1998 消費パターンと人間開発 ISBN 978-4906352203 人間開発報告書 1999 グローバリゼーションと人間開発 人間開発報告書 2000 人権と人間開発 ISBN 978-4906352272 人間開発報告書 2001 新技術と人間開発 ISBN 978-4906352357 人間開発報告書 2002 ガバナンスと人間開発 ISBN 978-4906352395 人間開発報告書 2003 ミレニアム開発目標(MDGs)達成に向けて ISBN 978-4906352449 人間開発報告書 2004 この多様な世界で文化の自由を ISBN 978-4906352517 人間開発報告書 2005 岐路に立つ国際協力:不平等な世界での援助、貿易、安全保障 ISBN 978-4906352562 人間開発報告書 2006 水危機神話を越えて：水資源をめぐる権力闘争と貧困、グローバルな課題　ISBN 978-4906352623 人間開発報告書 2007/2008 気候変動との戦い-分断された世界で試される人類の団結　ISBN 978-4484084015 人間開発報告書 2009 障壁を乗り越えて―人の移動と開発 ISBN 978-4484094014 人間開発報告書 2010 国家の真の豊かさ—人間開発への道筋　ISBN 978-4484114019 人間開発報告書 2011 持続可能性と公平性:より良い未来をすべての人に　ISBN 978-4484121079 人間開発報告書 2013 南の台頭——多様な世界における人間開発 ISBN 978-4484131153 人間開発報告書 2014 人々が進歩し続けるために：脆弱を脱し強靭な社会をつくる ISBN 978-4484151045 人間開発報告書 2015 人間開発のための仕事 ISBN 978-4484161075 人間開発報告書 2016 すべての人のための人間開発 人間開発報告書 2019 所得を超えて、平均を超えて、今日を超えて:21世紀の人間開発における不平等 人間開発報告書 2020 新しいフロンティアへ 人間開発と人新世 人間開発報告書 2021-2022 不確実な時代の不安定な暮らし：激動の世界で未来を形づくる [脚注の使い方] ^ 「SELECT TYPE」欄で「Global Reports」を選択し、検索ワードに「Human Development Report」と入れて検索 ^ 検索ワードに「人間開発計画」と入れて検索 ^ 国際連合開発計画>レポートと出版物 ^ 国際連合開発計画駐日代表事務所 人間開発指数 ジェンダー開発指数 ジェンダー・エンパワーメント指数 人間貧困指数 公式サイト（日本語） 公式サイト（英語）
デヤン・ボヨビッチ

デヤン・ボヨヴィッチ（セルビア語: Дејан Бојовић、1983年4月3日 - ）は、セルビアの男子元バレーボール選手。スメデレヴスカ・パランカ（英語版）出身。元セルビア代表。 2000年、セルビアリーグのレッドスター・ベオグラードに入団し、2003年のリーグ優勝を経験。名門クラブのヴォイヴォディナ・ノヴィサドを経て、国外のプロリーグへ渡り、ギリシャのオリンピアコス、セリエAのモンティキアーリでプレーした。 2005年、ナショナルチーム代表に選出され、通算88試合に出場。セルビア・モンテネグロ代表として出場した2006年世界選手権予選ラウンド・チュニジア戦ではイヴァン・ミリュコビッチに代わりスタメン出場し、チーム最多得点を挙げて勝利に貢献した。ワールドリーグ、欧州選手権で経験を積み、セルビア代表として2008年北京オリンピックに出場した。 同年、日本の東レアローズへ移籍。東レではオポジットを務め、2008/09 Vプレミアリーグの優勝に貢献するとともに、最高殊勲選手賞受賞とベスト6に選出。第58回黒鷲旗全日本選抜大会でベスト6に選出された。2009/10 Vプレミアリーグでは得点王になった。 2015年5月、現役引退が発表された。 オリンピック - 2008年（5位） 世界選手権 - 2006年（4位） ワールドリーグ - 2007年（9位）、2008年（準優勝） 欧州選手権 - 2005年（3位）、2007年（3位） レッドスター・ベオグラード （2000-2005年） ヴォイヴォディナ・ノヴィサド （2005-2006年） オリンピアコス （2006-2007年） ガベカ・モンティキアーリ （2007-2008年） 東レアローズ （2008-2015年） ^ セルビア語ラテン翻字: Dejan Bojović ^ “2006 FIVB Men's World Championship Pool D - Sendai, Japan” (PDF). FIVB (2006年11月19日). 2010年7月24日閲覧。 ^ a b “2008/09シーズンの外国人選手のプロフィール”. Vリーグ. 2010年7月24日閲覧。 ^ “男子も東レ優勝・初のアベック優勝”. Vリーグ (2009年4月12日). 2010年7月24日閲覧。 ^ “第58回黒鷲旗全日本男女選抜バレーボール大会” (PDF). 大阪府バレーボール協会 (2009年5月6日). 2010年7月24日閲覧。 ^ “パナソニックパンサーズが2年ぶり2回目の優勝”. Vリーグ (2010年4月11日). 2010年7月24日閲覧。 ^ 東レ・アローズ. “ボヨビッチ選手勇退コメント”. 2015年6月4日閲覧。 FIVB公式サイト 選手プロフィール セリエA公式サイト 選手プロフィール 東レアローズ 選手プロフィール デヤン・ボヨビッチ - オリンピックチャンネル デヤン・ボヨビッチ - Olympedia (英語) デヤン・ボヨビッチ - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) デヤン・ボヨビッチ - 欧州バレーボール連盟 (英語) デヤン・ボヨビッチ - セリエA (イタリア語)