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アドリアーナ・カヴァレーロ

アドリアーナ・カヴァレーロ（Adriana Cavarero, 1947年 - ）は、イタリアの政治哲学者。ヴェローナ大学教授（政治哲学）。ニューヨーク大学の客員教授でもある。ピエモンテ州ブラ出身。 カヴァレーロは、古代から現代における哲学の研究、とりわけハンナ・アーレントの研究を通してその思想を形成しており、「ジェンダー」「セクシュアリティ」あるいは「身体」「語り」が、アイデンティティや主体の形成にどう作用するのかを考察している。 『書物のあいだで――プラトンにおける政治的弁証法』　Fra i libri: Dialettica politica in Platone (1974) 『パルメニデスのヘーゲル的解釈』　L'interpretazione hegeliana di Pamenide((1984) 『プラトンにもかかわらず』　Nonostante Platone (1990) 『フィギュールのなかの身体』　Corpo in figure (1995) 『わたしを見るあなた、わたしに語るあなた』　Tu che mi guardi, tu che mi racconti (1997) 『もっと多くの声で――声による表現の哲学』　A più voci. Filosofia dell'espressione vocale (2003) ヴェローナ大学 表示 編集 表示 編集
木津川駅

木津川駅（きづがわえき）は、大阪府大阪市西成区北津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-3。 1900年（明治33年）9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸と同時に開業。 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。 1940年（昭和15年）9月1日：新駅舎使用開始。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路から見て西側にあり、駅舎とホームは汐見橋寄りの構内踏切で連絡している。構内に貨物用側線が2本あるが、現在は駅に隣接した踏切と本線合流部の2箇所で線路が切られている。遠隔管理を受けた無人駅となっている。トイレは2023年（令和5年）7月31日をもって閉鎖した。 のりば番号は設定されていない。 2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は141人（乗車人員：72人、降車人員：69人）である。 汐見橋線（岸里玉出駅含む）のみならず、大阪市の鉄道駅全体で最少である。利用者が極端に少ない上に駅舎の場所が分かりにくいため、「大都会の中の秘境駅」と呼ばれることもある。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。 駅周辺は工場が多く、線路の東側には住宅や公園もある。駅前には荒地が広がっており、全く整備されていない。 木津川 浪速神社 白木神社 北津守東公園 大阪市立北津守小学校 大阪府病院協会看護専門学校 西成北津守郵便局 ラ・ムー 北津守店 阪神高速15号堺線 高野鉄道の大阪側ターミナルである汐見橋駅は、現在千日前通となっている桜川や大阪市街地の幸町に阻まれて、湊町駅（現・JR難波駅）のように道頓堀川から入堀を設けることができない立地だった。そのため、高野鉄道は当駅の西側に木津川から入堀を設けて水運を必要とする貨物輸送に対応していた。木津川航路で最も賑わっていた難波島・三軒家に近接し、入堀と貨物ヤードを有する貨物駅兼用だった当駅は、今では想像もつかないほど活気があった。例えば、紀伊山地で伐採された材木（吉野杉など）は橋本駅で貨車に積込み当駅まで運び、さらに近くにある渡船を経由して、大正区方面などに貨物輸送されていた。大正区には1960年代まで貯木場が多数あったため（現在は住之江区平林に移転）、材木の積みおろし駅として当駅は重要な役割を担っていたのである。ちなみに貨物取扱時代の名残で貨物側線が残っており、規模のわりに広い駅構内となっている。 かつては当駅のすぐ隣にレンガ工場があり、そこで生産されたレンガが友ヶ島の砲台などに使用された。 南海電気鉄道 高野線（汐見橋線） 芦原町駅 (NK06-4) - 木津川駅 (NK06-3) - 津守駅 (NK06-2) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 『南海七十年のあゆみ』(1957年)年表 ^ a b “木津川駅 立体構内図” (PDF). 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。 ^ 公益社団法人 日本不動産鑑定士協会連合会 ^ 平成29年4月発行 大阪・SideB　～水・緑・光・彩の世界～（PDF） 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、木津川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 津守 木津川駅 - 南海電気鉄道
第4潜水戦隊 (アメリカ海軍)

第4潜水戦隊（英称：Submarine Squadron 4）は、大西洋艦隊潜水艦部隊（英語版）隷下の潜水艦部隊の一つ。コネチカット州ニューロンドン海軍潜水艦基地に配備されている。 第4潜水戦隊は、1930年にハワイ州パールハーバー海軍基地（英語版）で編成された。1942年12月に勃発した太平洋戦争に参加し、1945年8月からは大西洋艦隊に隷属換えとなり、母港もフロリダ州キーウェストに移動した。キーウェスト移動後は、アメリカ東海岸及び西インド諸島周辺の哨戒活動を行った。 1959年に第4潜水戦隊は大西洋艦隊分散計画の一環として、サウスカロライナ州チャールストン海軍工廠に移動した。1993年2月26日に公表された基地の閉鎖および再編（英語版）によってチャールストン海軍工廠は閉鎖されることとなり、1995年後半に第4潜水戦隊は非活性化された。チャールストン海軍工廠は1996年4月1日に閉鎖されている。 1997年7月9日に第4潜水戦隊は、コネチカット州ニューロンドン海軍潜水艦基地で再編成され、現在に至る。 SSN-760 アナポリス (USS Annapolis, SSN-760) SSN-761 スプリングフィールド (USS Springfield, SSN-761) SSN-768 ハートフォード (USS Hartford, SSN-768) SSN-774 バージニア (USS Virginia, SSN-774) SSN-778 ニューハンプシャー (USS New Hampshire, SSN-778) SSN-779 ニューメキシコ (USS New Mexico, SSN-779) SSN-780 ミズーリ (USS Missouri, SSN-780) SSN-781 カリフォルニア (USS California, SSN-781) SSN-783 ミネソタ (USS Minnesota, SSN-783) SSN-784 ノースダコタ (USS North Dakota, SSN-784) SSN-786 イリノイ (USS Illinois , SSN-786) 1945年～1959年の所属艦 SS-343 クラマゴア (USS Clamagore, SS-343) SS-406 シーポーチャー (USS Sea Poacher, SS-406) SS-418 ソーンバック (USS Thornback, SS-418) SS-424 クィルバック (USS Quillback, SS-424) SS-425 トランペットフィッシュ (USS Trumpetfish, SS-425) SS-480 メドレガル (USS Medregal, SS-480) SS-481 レクゥイン (USS Requin, SS-481) SS-482 アイレックス (USS Irex, SS-482) SS-484 オダックス (USS Odax, SS-484) SS-522 アンバージャック (USS Amberjack, SS-522) AS-16 ハワード・W・ギルモア（英語版） (USS Howard W. Gilmore, AS-16) ASR-14 ペトレル（英語版） (USS Petrel, ASR-14) 1959年～1995年の所属艦 SS-582 ボーンフィッシュ（英語版） (USS Bonefish, SS-582) SSN-637 スタージョン (USS Sturgeon, SSN-637) SSN-646 グレイリング（英語版） (USS Grayling, SSN-646) SSN-653 レイ (USS Ray, SSN-653) SSN-660 サンドランス (USS Sand Lance, SSN-660) SSN-664 シーデビル (USS Sea Devil, SSN-664) SSN-669 シーホース (USS Seahorse, SSN-669) SSN-671 ナーワル (USS Narwhal, SSN-671) SSN-675 ブルーフィッシュ (USS Bluefish, SSN-675) SSN-676 ビルフィッシュ (USS Billfish, SSN-676) SSN-681 バットフィッシュ (USS Batfish, SSN-681) SSN-686 L・メンデル・リヴァーズ (USS L. Mendel Rivers, SSN-686) AS-16 ハワード・W・ギルモア（英語版） (USS Howard W. Gilmore, AS-16) AS-18 オリオン（英語版） (USS Orion, AS-18) AS-40 フランク・ケーブル（英語版） (USS Frank Cable, AS-40) ASR-14 ペトレル（英語版） (USS Petrel, ASR-14) ASR-22 オルトラン (USS Ortolan, ASR-22) ^ All Hands Navy. November 1997, volume 968 p.1-4. ^ Undersea Warfare Magazine 1998 - 2010. Navy. アメリカ艦隊総軍 ロサンゼルス級原子力潜水艦 バージニア級原子力潜水艦
ㅇ

ㅇは、ハングルを構成する子音字母のひとつ。8番目の字母（1751年の『三韻声彙』以降。『訓民正音』当時は最初の「ㄱ」から濃音を含めなければ15番目、濃音も含めれば21番目、『訓蒙字会』では15番目【8番目が「ㆁ」】）。名称はイウン（이응）。 初声（音節頭位）に置かれたときは、その音節が母音または半母音で始まることを示すだけで、音価を持たない。終声（音節末）に置かれた時は、後舌を軟口蓋に密着させて口蓋帆を下げて鼻腔から呼気を抜くことで出す軟口蓋鼻音[ŋ]を表す。音素は/ŋ/で表される。 『訓民正音』初声体系には、現在使われているㅇの他に、よく似た形の字母としてㆁ（コㇰチイウン、꼭지이응、へたのあるイウン）が存在し、またㅇの並書としてㆀ（サンイウン、쌍이응）が存在する。 ㆁは牙音の不清不濁に分類されている。頭子音の軟口蓋鼻音[ŋ]を表したと考えられている。この字母は16世紀初頭になると初声の表記にほとんど使われることがなくなっており、終声にだけ使われる字母となった。その初声での音価も16世紀末には消失したと考えられている。 ㅇは、喉音の不清不濁に分類されている。音価がなく音節構成のために用いられる形式的な字母である。ただし、使役動詞を作る語尾 오 / 우 など有声声門摩擦音 [ɦ]を表したと考えられる例もある。この音価をもったㅇは16世紀末には消滅したと考えられている。 訓民正音の世宗序では「喉音如欲字初發聲」と規定されている。その字形は『訓民正音解例』制字解によると喉の形に象ったとされる。喉音系統のㆆ, ㅎはこれに筆画が足されて作られた。通常、終声に使われることはなかったが、漢字音の終声に音価がないことを示すために使われることがあった。 後には初声の/ㆁ/がその音価が失われて/ㅇ/と同じになったため、ㅇがㆁを代用するようになり字形も混用された。現代ではその慣習を踏襲し、1933年の朝鮮語綴字法統一案により両者をㅇに統一して使っている。 字母の名称は『訓蒙字会』（1527年）によりㆁは이응（イウン、異凝）、ㅇは이（イ、伊）と名付けられた。ㆁが廃止され、現在のㅇがイウンと名付けられたのは、1933年の朝鮮語綴字法統一案からである。 文化観光部2000年式、マッキューン＝ライシャワー式ともに初声は表記しない（母音のみまたは母音+終声子音となる）、終声はngと表記される。 ^ “ㅇ” (朝鮮語). 韓国民族文化大百科事典. 2024年2月26日閲覧。 ^ “ㅋ” (朝鮮語). 韓国民族文化大百科事典. 2024年2月26日閲覧。
ハローキティロボ

ハローキティロボ（英：Hello Kitty ROBO）は、ハローキティの主人公、キティ・ホワイトの姿をしたエンターテイメントロボット。 2004年11月1日の、キティ・ホワイトの30歳の誕生日に合わせて発売開始された。 ロボット開発メーカーであるビジネスデザイン研究所（BDL）が、NECシステムテクノロジー、フタバ産業との協力のもとで開発を行った。中身はWindows XPで動いている。マイクロソフトのビル・ゲイツ氏が、新しいコンピューターの利用の形として、講演の中でハローキティロボを紹介することもある。また、ハローキティロボを気に入り、帰国時に持ち帰ったエピソードもある。 ロボットエンジンには、NECシステムテクノロジーのRoboStudio（ロボスタジオ）が用いられている。これはNECとして開発していた、PaPeRo（パペロ）の販売を行わないとのプレスリリースを見たBDL側が、PaPeRo（パペロ）で培われた技術は素晴らしいのに、もったいない、何とかしてロボットにして販売できないかとの思いで、ハローキティ生誕30周年の記念商品として、ハローキティロボの開発、製造、販売に至った。 その後の2005年9月に、カメラの動画を無線で飛ばすことの出来る「受付機能」を搭載した受付機能付きのハローキティロボの発売もされた。 2004年11月1日に発売された初代ハローキティロボ。 内蔵マイクからの音声認識と、内蔵スピーカーによる発話（音声合成）で、人間との会話によるコミュニケーションを行うことができる。 主な顧客層が20代から40代の女性であるとして開発されたことから、それに合わせた会話内容となっている。 また、腕、頭などが動き、ひげやリボンが光ることにより、自身の感情を表現する。 歌ったり、占いをするほか、頭をなでたり握手したりすると喜ぶ。 目の部分にはカメラが内蔵されており、あらかじめ登録されている人の顔を認識して、名前を読んでくれるという機能がある。 ※登録は10名まで また、カメラは両方の目に入っていて2つあるので、ステレオ的動作を行い、人間の顔を追いかけて首を回して人間の方に顔を向ける（追尾機能）ようになっている。 声は、声優の林原めぐみの声から摘出された音素データ（波形辞書）を元に、文字データから音を合成するTTS（テキスト・トゥ・スピーチ）技術による音声合成によって発話されるダイレクトフレージングによるものである。 約3,000語の言葉を認識し、発話パターンは約20,000パターンである。 ハローキティロボに「受付機能」が追加された商品。 受付モードに設定したハローキティロボと、操作用のパソコンとのセットで使用する。 目に内蔵されたカメラで撮影される動画が、リアルタイムで遠隔のパソコンに配信される。 内蔵されたセンサーが人を検知すると、あいさつを行い、同時にパソコン側に通知される。 無線LANでパソコンと接続するため、電波状況のよい場所で、かつある程度距離が近くないと、動画が配信されない。 ^ “会話ができる「ハローキティロボット」、30歳の誕生日に登場”. 株式会社インプレス（PC Watch） (2004年7月12日). 2016年9月3日閲覧。 ^ a b “ネットワークロボット展 キティロボ、受付嬢になる”. アイティメディア株式会社（ITmedia LifeStyle） (2004年7月13日). 2016年9月3日閲覧。 ^ “ソフトウエア開発環境展など5展示会の基調講演に米マイクロソフトのビル・ゲイツ会長が登場 - ソフトウェアによる技術革新の推進を呼びかけ”. 株式会社KADOKAWA（ASCII.jp） (2005年6月29日). 2016年9月3日閲覧。 ^ ">“未来市場を考える 最先端調査研究の視点”. 株式会社AQU先端テクノロジー総研. 2016年9月4日閲覧。 ^ “会話ができる「ハローキティロボット」、30歳の誕生日に登場”. アイティメディア株式会社（ITmedia LifeStyle） (2004年7月12日). 2016年9月2日閲覧。 家庭用ロボット ifbot Hello Kitty ROBO - ロボスクエア
津守駅

津守駅（つもりえき）は、大阪府大阪市西成区津守一丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-2。 1913年（大正2年）2月21日：高野登山鉄道の木津川 - 阿部野（現・岸里玉出）間に仮駅として設置。 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。 1916年（大正5年）3月27日：一般駅に格上げ。 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、無人駅である。駅舎は汐見橋行きホームの岸里玉出寄りにあり、岸里玉出行きホームへ行く際には構内踏切を渡る必要がある。トイレは改札内の岸里玉出方面ホーム側にあり、男女共用の水洗式便所となっている。 付記事項 のりば番号は設定されていない。 駅舎の少し北寄りにはホームに直接通じる階段が設置されているが、現在はホーム部分が柵で覆われているため、道路から直接ホームに向かうことはできない。 2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は774人（乗車人員：387人、降車人員：387人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅を含む）としては6駅中2位である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。 駅前にある西成公園と西成高校は、かつての大日本紡績木津川工場跡地で、当駅は工場の最寄り駅として工員が数多く利用した。工場の関連施設や商店なども建ち並び、駅前は現在では考えられないほど賑わっていた。少し歩くと阪堺電鉄（後の大阪市電三宝線）の鶴見橋通駅（現・大阪シティバス鶴見橋通停留所）もあり、乗り換えができた。駅南の踏切を渡った先には津守商店街があり、鶴見橋商店街へ続いている。 公共施設 西成津守郵便局 大阪市津守下水処理場（つつじ一般公開） 教育・福祉 大阪市立北津守小学校 大阪市立松之宮小学校 大阪市立鶴見橋中学校 大阪府立西成高等学校 総合就労支援福祉施設 にしなりWing 社寺・公園 津守神社 極楽寺 法祐寺 西成公園 商業 津守商店街 鶴見橋商店街西口 企業 ダイゾー木津川工場 池田冷蔵 交通 新なにわ筋（大阪府道29号大阪臨海線） 阪神高速道路15号堺線 津守出入口 落合上渡船場（落合上ノ渡）・落合下渡船場 最寄停留所は鶴見橋通となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。 29号系統：なんば行 / 地下鉄住之江公園行 南海電気鉄道 高野線（汐見橋線） 木津川駅 (NK06-3) - 津守駅 (NK06-2) - 西天下茶屋駅 (NK06-1) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ a b “津守駅 立体構内図” (PDF). 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、津守駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 津守 津守駅 - 南海電気鉄道
パストレイン

パストレイン (Port Authority Trans-Hudson, PATH) は、アメリカ合衆国のニューヨーク州ニューヨーク市とニュージャージー州ニューアーク市を結ぶ鉄道。正式名称 The Port Authority Trans-Hudson Corporation（港湾公社ハドソン川横断公社）の頭文字をとって PATH と呼ばれている (なお英語で "path" は「軌道」の意)。路線の全長は 22.2 km で、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 (The Port Authority of New York and New Jersey) が運営している。 4つ設定された運転系統のうち、2系統が終夜運転でニュージャージーとニューヨークを結ぶ。ラッシュ時および昼間時 (平日6:00～23:00/土日祝日 9:00～19:30) は4系統、深夜・早朝時間帯 (平日23:00～6:00/土日祝日 19:30～9:00) は2系統での運転となる。 パストレインの歴史は古く、最初の営業運転は1908年2月25日のことであった。この年、パストレインの前身であるハドソン・アンド・マンハッタン鉄道が19丁目駅 - ホーボーケン駅間を開通させた。この鉄道の計画立案は1874年に行われていたが、ハドソン川を開削する技術的な問題から工事は1890年に始まった。その後も資金難等の問題があり、計画から開通までに30年以上の歳月を要することになった。 その後、1911年までに現在の路線網（33丁目駅 - ニューアーク・ペン駅間）を開業し、ハドソン川対岸の都市とニューヨーク間の連絡輸送の他、ジャージーシティや、ホーボーケンを基点とするエリー鉄道やデラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の通勤列車の連絡輸送で大活躍した。その最盛期は1920年代の後半で、その後は大恐慌や自動車トンネルの整備などにより乗客が減少、コスト上昇に対して十分な運賃改訂が行えなかった事などもあり、1954年にはハドソン・アンド・マンハッタン鉄道は債務超過状態に陥った。 利用客が減少したとはいえ、ハドソン・アンド・マンハッタン鉄道はハドソン川を連絡する重要な通勤路線で、債務超過を理由に廃止することはできなかった。しかしながら、この路線はニューヨーク、ニュージャージー両州にまたがる鉄道であることから、各自治体の思惑の違いにより、抜本的な対応は1962年にずれ込んだ。この年、ワールドトレードセンター計画を進めていたニューヨーク港湾公社（The Port of New York Authority、1930年に設立されたニューヨーク・ニュージャージー両州にまたがる港湾地域の開発を目的とした公法人、1972年に現在の名称に変更）が、ハドソン・アンド・マンハッタン鉄道に代わり運営を引き継いだのである。港湾公社は買収したマンハッタンのハドソン・ターミナルをワールドトレードセンターの敷地として利用し、マンハッタン南部の再開発を行った。これは再開発に伴う公共交通整備や公共交通維持・拡充のための資金確保の方法としては非常に有益なもので、利用客の大幅な増加も実現されたのである。 2001年のアメリカ同時多発テロ事件でターミナルの一つであるワールド・トレード・センター駅は破壊されたが、33丁目駅を使って仮系統のホーボーケン経由ニューアーク-33丁目線を設定することで運行は続けられ、2003年11月にはワールドトレードセンター跡地に仮駅を再開することで現在に至っている。2009年には、新ターミナルが完成した。ただし、ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブ全体の完成予定は2015年である。駅は長いエスカレータを降りた先にある自動改札機のさらに下にある。 切符は、PATHの全駅の中にある「Blue SmartLink vending machines」というSmartLinkカードの自動販売機から購入できる(不正確な翻訳だが日本語も選べる)。 有効期限は購入後2時間以内となっている。これは24時間営業であり日付制限がなじまない（日を跨いでの乗車はむしろ当然で、終電がないので日本のように「当日の終電まで有効」という運用もできない）ためである。 ニューヨーク地下鉄やバスで使用できるメトロカードが使用できるが、片道切符と往復切符でしか使うことができない。 ニューヨーク市地下鉄 ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 ニュージャージー・トランジット ホーボーケン駅 PATH公式ホームページ （英語） 表示 編集 表示 編集
夏侯献

夏侯 献（かこう けん、生没年不詳）は、中国三国時代の人物。魏の功臣で、魏の皇室と縁の深い宗族の夏侯氏出身。しかし、他の夏侯姓の名を知られた人物らとの系譜上の連枝関係は不明。 曹叡（明帝）の時代、遼東の公孫淵が呉の調略を受けて繰り返し不穏な動きを続けていたとき、中領軍であった夏侯献は、公孫淵の父公孫康が服従したときの先例に倣い、使者を遣わして利害を説いた上で、公孫淵の叛意を押さえるべきだと奏上した（公孫淵伝が引く『魏名臣奏』）。 その後、領軍将軍を拝命した。239年、曹叡が危篤状態となった時、曹宇（燕王）・曹肇（曹休の子）・曹爽（曹真の子）・秦朗（曹操の側室の杜夫人の連れ子）らと共に、皇太子の曹芳を補佐すべく遺命を受けた。しかし、劉放・孫資は曹宇に代えて曹爽を後見とし、さらに司馬懿に協力させるよう求めた。夏侯献は曹宇らと共に更迭されてしまい、互いに涙を流したという（明帝紀注が引く『漢晋春秋』、劉放伝）。 「劉放伝」が引く『世語』によれば、これより以前に夏侯献は曹肇と共に、劉放・孫資が政治の中枢にあることを不満であるかのような発言をしたことがあった。このため劉放・孫資は身の危険を感じ、臨終間近の曹叡を唆して、遼東征伐から帰還の途にあった司馬懿を招聘するように薦めたという。夏侯献が先手をうつため、曹宇を通じ司馬懿に長安へ赴くよう命令を出したが、劉放達からの命令もまもなく司馬懿の元に到来したため、司馬懿は都で変事が起きたのではと判断し、急いで都に帰還したという。 その後の夏侯献の動向は不明である。 表示 編集
ホセ・マリア・アスナール

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はアスナール、第二姓（母方の姓）はロペスです。 ホセ・マリーア・アスナール・ロペス（José María Aznar López, 1953年2月25日 - ）は、スペインの政治家。国民党所属。1996年から2004年までスペインの首相を務めた。なお、前マドリード市長であるアナ・ボテーリャは妻。 スペインのマドリードで生まれる。マヌエル・アスナール・スビガライ（フランコ時代の著名なジャーナリスト）の孫である。ホセ・マリーアは10代の頃、自らを「独立したファランヘ党員」であると称した。 彼は1975年にマドリード・コンプルテンセ大学を卒業し、1975年に税制検査官に就職した。1977年にはアナ・マリーア・ボテージャ・セラーノと結婚する。1979年1月、妻が参加していた保守政党の国民同盟 (Alianza Popular, AP) に参加する。3月にはラ・リオハ州の党事務局長に就任し、1980年まで同職を務めた。1981年2月に彼はAPの全国執行委員会に加わる。1982年2月には副事務局長となり、1982年10月26日に彼はアビラ代表国会議員に選出される。1985年6月22日に彼はカスティーリャ・イ・レオン州の党支部長に選任された。また、1995年にはETAに暗殺されかけるも彼の愛車だったアウディ・V8が防弾車であったことから失敗した。 社会労働党のフェリーペ・ゴンサーレス政権が不正蓄財などの疑惑で倒れたあと、1996年に首相に就任。在職中にはユーロ導入など欧州統合の深化、コソボ紛争、アメリカ同時多発テロ、アフガニスタン紛争、イラク戦争などがあった。 ユーロ加入に向けて財政再建に取り組み、黒字化を達成するとともに失業率も低下、民営化、規制緩和、移民流入促進といった一連の新自由主義改革は投資を呼び込み、EUの優等生と言われるほどの好景気を演出し、2000年3月の総選挙では大勝するなど、任期の多くにおいて経済は好調だった。外交面では対米関係を重視、イラク戦争のときには非常任理事国として国連安全保障理事会では米国、イギリスに同調し賛成に回った。これはフランス（常任理事国）、ドイツ（非常任理事国で議長国）が反対に回ったこととは対照をなした。マデイラ諸島でのアメリカ、英国、スペインの3カ国会談でもイラク戦争賛成を強くアピールした。 2004年の議会選挙を前に首相職の引退を表明、マリアーノ・ラホイを後継者として選挙を戦った。イラク戦争当時は国内で強い批判を浴びたものの、事前の世論調査では、経済情勢などからいずれも与党圧勝を予想していたところ、選挙直前にイスラーム過激派によるマドリード同時多発テロが起きると、スペイン国民の動揺によりあらためて焦点がイラク戦争に向き、対米協調とイラク駐留継続を掲げるアスナール政権・国民党への批判が強まった。また、アスナールが当初バスク祖国と自由による犯行を示唆するなどの不手際も国民の不信を招き、結果はイラクからの即時撤退を掲げる社会労働党が勝利した。 その後、彼はフォックス放送の創設者であるルパート・マードックの複合メディア企業、ニューズ・コープの取締役となった。 2005年12月27日付のイタリアの新聞「メッサジェロ」に、北大西洋条約機構(NATO)を対テロ戦争に活用し、「民主主義国家でありテロと戦う意思と能力を持つ」、イスラエル、オーストラリア、日本に「門戸を開くべきだ」との考えを表明した。 なお、2007年11月10日にチリの首都サンティアゴ・デ・チレで開催されたイベロアメリカ首脳会議の席上で、ベネズエラのウゴ・チャベス大統領がアスナールをファシストと発言したことに対してスペイン首相（当時）のホセ・ルイス・ロドリゲス・サパテーロが彼はファシストではないと擁護した際には、アスナールはサパテーロに対し感謝の電話をかけている。 首相在任中から親イスラエル派の政治家としても知られ、2010年には親イスラエル団体「イスラエル友好イニシアチブ」（Friends of Israel Initiative）をジョン・ボルトン元国連大使らと共に設立した。 フランスのジャン＝ピエール・ラファラン首相と（2003年12月4日） 左からフランシスコ・グラナドス、マドリード首相のエスペランサ・アギーレ、アスナール、アナ・ボテージャ（2011年5月17日） 左から世界旅行ツーリズム協議会理事長のグロリア・ゲバラ、アスナール、メキシコのフェリペ・カルデロン元大統領、コスタリカのラウラ・チンチージャ、アルゼンチンのマルコス・ペーニャ首相（2018年4月19日） Libertad y solidaridad (1991) La España en que yo creo (1995) España: la segunda transición (1995) Ocho años de Gobierno. Una visión muy personal de España (2004) Retratos y perfiles: de Fraga a Bush (2005) ウィキメディア・コモンズには、ホセ・マリア・アスナールに関連するカテゴリがあります。 Partido Popular Extended biography by CIDOB Foundation （スペイン語）
石野田奈津代

石野田 奈津代（いしのだ なつよ、1980年4月28日 - ）は、日本のシンガーソングライター。本名同じ。東京都神津島出身。 父は神津島村長を務めた石野田富弘。 高校入学を機に、歌手を目指して故郷の神津島から上京。四ツ谷駅前と吉祥寺駅前でのアコースティックギター弾き語りの路上ライブで注目を集める。 1999年2月27日、ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから「いしのだなつよ」としてメジャーデビュー。 約2年のメジャーでの活動の後、契約終了。インディーズ・シーンへ。 2003年、100sの町田昌弘（ギター）、山口寛雄（ベース）、玉田豊夢（ドラム）と共にバンド「kicca」を結成し、ヴォーカルを担当した。 2005年、アーティスト名を本名の「石野田 奈津代」に改め、ソロ活動を再開。 2008年9月25日、オフィシャルサイトにてメジャー復帰決定を発表。 2009年2月11日、シングル「春空 -ハルソラ-」で、ユニバーサルミュージック MILESTONE CROWDSからメジャー再デビュー。 2010年2月、自らの意思でユニバーサルミュージックを離れ、再びインディーズにて活動開始。 2012年ごろより、回転寿司マニアとしてテレビ番組に出演。 2014年12月3日、自身のブログで、結婚を報告。 ガリンペイロ （2007年 - 2008年、東京MXテレビ） ハピふる! （2008年1月11日、フジテレビ）インディーズでの活動が話題となり「エンタキテます!」のコーナーにて石野田奈津代特集 朝まで生つるべ （2008年12月30日、テレビ朝日）笑福亭鶴瓶 と共演 月光音楽団 （2009年2月9日、TBS） 月刊Melodix! （2009年2月28日、テレビ東京） 誰も知らない泣ける歌 （2009年4月28日、日本テレビ） ひるおび! （2009年5月11日、TBS） ヒルナンデス! （2012年8月22日・2013年2月13日・2013年10月16日・2015年9月30日､日本テレビ） 開運!なんでも鑑定団 （2015年3月24日、テレビ東京） マツコの知らない世界 （2017年1月10日、TBS） いしのだなつよのオールナイトニッポンR （1999年4月 - 2000年9月、ニッポン放送） だれも知らない夏の空 （1999年、主演） 1等星 （1999年4月1日、「いしのだなつよ」名義作品） ひまわり （1999年6月19日、「いしのだなつよ」名義作品） 温度 （2000年2月19日、「いしのだなつよ」名義作品） sandglass （2000年8月23日、「いしのだなつよ」名義作品） 春空 -ハルソラ- （2008年3月5日、インディーズ作品） クローバー（2008年7月2日、インディーズ作品） 春空 -ハルソラ-（2009年2月11日、メジャー再デビューファーストシングル） 永遠（2009年7月8日） はななり（2010年7月21日、インディーズ作品） ひまわり （1999年2月27日、「いしのだなつよ」名義作品） わたしのうた （2007年4月25日、インディーズ作品） きみのうた （2008年11月5日、インディーズ作品） 60億の涙 （2009年8月12日、メジャー再デビューファーストアルバム） さくら（2010年7月21日、インディーズ作品。「いしのだなつよ」時代の曲のセルフカバー） スターオリンピア302（2013年2月27日、インディーズ作品） スターオリンピア302②（2013年3月27日、インディーズ作品） スターオリンピア302③（2013年4月24日、インディーズ作品） トーキョー・ストロー （2003年11月6日、「kicca」名義作品） トーキョー・ストロー2 （2004年2月4日、「kicca」名義作品） キラキラ☆ （2006年5月14日、自主制作盤） うみ （2006年7月7日、自主制作盤） LOVE＋ （2006年9月16日、自主制作盤） 路上LIVE限定CD 2007年4月に東京オペラシティで行われたリサイタルの音源で、収録曲は「オリオン」と「60億分の1」の2曲。 全国の路上LIVEにて500円で販売していたが、2007年12月に北とぴあで行われたプラネタリウムLIVE「月夜にオリオン」でも例外として販売された。 カキカキらららパシャ 2007年4月23日 - 28日に行われた石野田奈津代初の個展『カキカキらららパシャ』の会場（新宿区荒木町「coffee & gallery ゑいじう」）にて発売された、イラスト写真集付きの限定版CD。全17曲入り。個展会場で販売された全てのCDに石野田奈津代本人の直筆サインが、シリアルナンバーと共に書き添えられていた。 カキカキらららポロン 2008年10月13日 - 18日に行われた個展『カキカキらららポロン』の会場（新宿区荒木町「coffee & gallery ゑいじう」）にて発売された、写真集付きの限定版CD。全13曲入り。個展会場で販売された全てのCDに石野田奈津代本人の直筆サインが、シリアルナンバーと共に書き添えられていた。 なにもない（号泣） 2007年4月25日からPCとモバイルにて配信されたダウンロード限定楽曲。 いしのだなつよ 2007年8月22日からiTunesにて限定配信された6曲入りのLIVE音源集。 ミュージックダイブ2005 （2005年11月6日、LIVE会場と通信での販売のみ） いしのだなつよ名義、作詞担当 郷ひろみ:「ワキワキマイフレンド」（2001年8月1日、ドラマ「はるちゃん5」主題歌） 長山洋子:「色づく旅路」（2002年10月23日、「愛ありがとう」（ドラマ「はるちゃん6」主題歌）のカップリング曲) 笑福亭鶴瓶 オールナイトニッポンR kicca 100s [脚注の使い方] ^ 伊豆諸島の村長・町長さんたちと・・・ ^ 石野田奈津代オフィシャルサイト2014年12月3日付「ご報告」 ^ HOBOS Production 映画公式ホームページ ^ エンターテイメント グー 石野田奈津代・公式サイト 石野田奈津代 (ishinodanatsuyo) - X（旧Twitter） 石野田奈津代・レコード会社サイト 旧ブログ「724world☆」（2004年6月27日 - 2007年4月24日） SONY MUSIC時代の紹介ページ 公認サイトon-line「いいじぇん」 表示 編集
西天下茶屋駅

西天下茶屋駅（にしてんがちゃやえき）は、大阪府大阪市西成区橘三丁目にある、南海電気鉄道高野線（汐見橋線）の駅。駅番号はNK06-1。 1915年（大正4年）9月18日：大阪高野鉄道の津守 - 阿部野（現・岸里玉出）間に新設。 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札はホーム毎に独立しており、入場後のホーム間の行き来は不可能。各ホームの改札はホームの汐見橋寄りにある。男女共用の水洗式便所が岸里玉出方面ホーム側に設置されている。遠隔管理を受けた無人駅となっているが、駅舎内に駅員がいることがある。 のりば番号は設定されていない。 岸里玉出方面の駅舎（2015年6月） ホーム（2015年6月） 2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は269人（乗車人員：131人、降車人員：138人）である。汐見橋線の駅（岸里玉出駅を含む）としては6駅中4位である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下のとおり。1975年（昭和50年）頃までは工場への通勤客が多く利用し、1日の乗降客数は約4,000人であった。 駅周辺は昔ながらの町並みが広がっている。 駅南側の西天下茶屋商店街（別称：銀座商店街、通称：にしてん）は、NHK連続テレビ小説『ふたりっ子』の舞台となった。同作の記念碑は西天下茶屋商店街（銀座商店街）内にある、食品館アプロ天下茶屋店の前に建っている。 公共施設 西成橘郵便局 教育・福祉 大阪市立橘小学校 大阪市立まつば小学校 大阪市立天下茶屋中学校 大阪市立梅南中学校 神社・仏閣 敷津松之宮西成旅所 津守神社 公園 南津守さくら公園 スポーツ広場（セレッソ大阪堺レディースの本拠地のひとつ。以前はセレッソ大阪が練習場として使用していた） 商業 西天下茶屋商店街（別称：銀座商店街、通称：にしてん） 食品館アプロ天下茶屋店 ライフ西天下茶屋店 ビッグ岸の里 娯楽 梅南座 企業 共和 本社・工場（輪ゴム、粘着テープなど包装用品の製造業） 道路 大阪府道・兵庫県道41号大阪伊丹線（なにわ筋） 柳通 南海電気鉄道 高野線（汐見橋線） 津守駅 (NK06-2) - 西天下茶屋駅 (NK06-1) - 岸里玉出駅 (NK06) 括弧内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 双子の主人公は「豆腐屋の姉妹」という設定。 ^ a b “西天下茶屋駅 立体構内図” (PDF). 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。 ^ a b “西成観光マップ” (PDF). 大阪市. 2024年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月28日閲覧。 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、西天下茶屋駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 天下茶屋 西天下茶屋駅 - 南海電気鉄道
各務原市少年自然の家

各務原市少年自然の家（かかみがはらししょうねんしぜんのいえ）は、岐阜県各務原市に位置する、野外社会教育施設（少年自然の家）。 1980年（昭和55年）5月5日に開館。 飛騨木曽川国定公園の一角に位置し、南には木曽川、西には伊木山がある。 小学校、中学校、特別支援学校の小学部及び中学部の児童、生徒。および少年団体が利用可能。市内に住む小学生、中学生は利用料は無料。一般成人（高校生以上）の団体も利用できるが、小中学校少年団体の利用が優先されるなどの制限がある。 施設内にはプラネタリウム（ドームの直径16m）、天体観測室（15cm、12.5cm望遠鏡など数台の望遠鏡を設置）があり、毎月1～2回市民に公開され、公開講座や天体観測会が行われている。 基本的には団体での使用であるが、毎年数回行われるファミリーデーでは、家族単位での日帰り・宿泊の利用ができる（申込後抽選）。 受付時間は8:30～17:15。休業日は月曜日、祝日、12月28日～1月3日の年末。 宿泊室（17室238人） リーダー室（5室36人） 集会室 和室研修室 研修室 食堂 大浴場（2箇所） クラフト室 ホール 野外炊事上屋 野外炊事かまど ぜんがし池 野外作業台 キャンプファイヤー場（2箇所） 岐阜県各務原市鵜沼小伊木町4-213 名鉄各務原線 鵜沼宿駅下車、徒歩で約30分。 各務原市ふれあいバス・鵜沼線：「市民プール前」バス停下車、徒歩で約10分。 伊木山 伊木の森 各務原市民プール 各務原市少年自然の家 座標: 北緯35度23分8.4秒 東経136度55分38秒﻿ / ﻿北緯35.385667度 東経136.92722度﻿ / 35.385667; 136.92722
コルティナダンペッツォオリンピック

コルティナダンペッツォオリンピック、またはコルチナ・ダンペッツオオリンピックは、イタリアのコルティーナ・ダンペッツォで開催された、または開催される予定の冬季オリンピック。 1944年コルチナ・ダンペッツオオリンピック - 第二次世界大戦により中止された大会。 1956年コルチナ・ダンペッツオオリンピック - 第7回大会。 2026年ミラノ・コルティナダンペッツォオリンピック - ミラノと共同で開催される予定の第25回大会。 2026年ミラノ・コルティナダンペッツォパラリンピック このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
リンツ&シュプルングリー

リンツ&シュプルングリー（ドイツ語: Chocoladefabriken Lindt & Sprüngli AG, ショコラーデファブリーケン・リント・ウント・シュプリュングリー、通称リンツ）は、スイス・チューリッヒ州キルヒベルクに本社を置き、チョコレートを中心とした菓子の製造・販売や、関連店舗の運営を行う企業。子会社を含め多くのチョコレートブランドを保有する。スイス証券取引所上場企業。日本法人はリンツ&シュプルングリージャパン株式会社。 1845年、ダーフィト・シュプルングリー＝シュヴァルツ (David Sprüngli-Schwarz) と息子のルドルフ・シュプルングリー＝アマン (Rudolf Sprüngli-Ammann) が、チューリッヒ旧市街の小さな菓子店を購入。1859年に中心街のパラデプラッツに2号店を開業、1870年に大規模なチョコレート工場がチューリッヒに設立された。 1892年にルドルフの次男のダーフィト・ローベルト (David Robert) が店舗の運営を引き継ぎ、この時期に特にパラデプラッツの店舗はチョコレートの名店として知名度をあげたが、工場の運営を引き継いだ長男のヨハン・ルドルフ・シュプルングリー＝シファーリー (Johann Rudolf Sprüngli-Schifferli) は、チューリッヒの工場が早くも手狭になったことから、1899年、郊外のキルヒベルクに新しい工場を設立、また会社組織のショコラ・シュプルングリー (Chocolat Sprüngli AG) を設立し、経営体制を整備した。 1879年、ベルンの薬剤師の息子であったロドルフ・リンツ (Rodolphe Lindt) は、従来の硬いチョコレートに対して、新工法による滑らかな舌触りのチョコレートを発明し、国際的な評判を呼んだ。ヨハンはロドルフのチョコレート店を買収、会社名をベルン・チューリッヒ合同チョコレート製造会社リンツ&シュプルングリー (Aktiengesellschaft Vereinigte Berner und Zürcher Chocoladefabriken Lindt & Sprüngli) と改名し、現在のリンツ&シュプルングリーに至る基礎を築いた。 第一次世界大戦中の1915年には、生産の4分の3は輸出向けとなり、世界20か国で販売する国際的企業に成長したが、戦後の世界的な景気後退、また第二次世界大戦中に主要各国が厳しい輸入規制を実施したため、国際市場に多くを拠るリンツ&シュプルングリーは収入低下が続き、大きな試練となった。 戦後はチョコレートの需要が急回復し、逆に増産が追い付かない状況となったが、各国に拠点を増設することで対応、1949年に看板商品となるトリュフチョコレートの「リンドール」 (Lindor) を販売開始、1960年代にはスイス国内のチョコレート製造メーカーを相次いで買収・統合することで経営規模を拡大した。 1994年、経営体制の再編が行われ、持株会社のリンツ&シュプルングリー (Chocoladefabriken Lindt & Sprüngli AG) を設立、各国の現地法人がその傘下で運営される体制となった。2009年にリテール部門が新設され、以降、ショコラカフェやショコラブティックなど、世界で300以上の店舗を開設・運営している。 日本では東京の南青山に、リンツ&シュプルングリージャパン株式会社が設けられ、製品の日本への輸入・販売や、ショコラカフェやショコラブティックの運営を行っている。 会社設立者のダーフィト・シュプルングリー＝シュヴァルツ リンツチョコレートを開発したロドルフ・リンツ 1900年前後のリンツの広告 リンドール イースター期に販売されるリンツゴールドバニー シドニー近郊のリンツ・ショコラカフェ リンツは世界中に410店舗以上のショコラ カフェおよびショコラブティックを展開しており、チョコレート、デザート、マカロン、ケーキ、アイスクリームなどを提供している。 リンツチョコレートに加えて、以下のチョコレート・菓子ブランドを保有している。 ホフバウアー（Hofbauer, オーストリア・ウィーン、1994年買収） キュッフェルレ（Küfferle, オーストリア、1972年以降ホフバウアー傘下） カファレル（Caffarel、イタリア・トリノ、1997年9月買収） ギラデリ（Ghirardelli, アメリカ・サンフランシスコ、1998年1月買収） ラッセルストーバー（Russell Stover, アメリカ・カンザスシティ、2014年7月買収）。 ホイットマン（Whitman's, アメリカ、1993年以降ラッセルストーバー傘下） Pangburn's（アメリカ、ラッセルストーバー傘下） 『魔の山』 - トーマス・マンの長編小説（1924年発表）。スイスのサナトリウムに、主人公のハンス・カストルプが実家からリンツチョコレートを送ってもらう。初版本ではLindschokoladeとなっていたが、現行の版ではLindtschokoladeと改められている。 六甲バター - 日本における輸入代理店。 [脚注の使い方] ^ Group Management Lindt & Sprüngli, 2019年3月31日閲覧。 ^ a b Annual Report 2017 (PDF) Lindt & Sprüngli, 2019年3月31日閲覧。 ^ a b c d e マイナビ2020｜リンツ＆シュプルングリージャパン(株)【リンツチョコレート】の会社概要 マイナビ、2019年3月31日閲覧。 ^ 会社概要 リンツ オンラインショップ、2023年1月30日閲覧。 ^ a b c d e f “History” (英語). リンツ&シュプルングリー. 2017年8月20日閲覧。 ^ “リンツチョコレートの誕生秘話”. リンツ&シュプルングリージャパン. 2017年8月20日閲覧。 ^ “Global Retail” (英語). リンツ&シュプルングリー. 2017年8月20日閲覧。 ^ Global Retail Lindt & Sprüngli、2019年3月31日閲覧。 ^ “GRUPPO LINDT: ACQUISTA CAFFAREL” (イタリア語). Adnkronos (1997年9月23日). 2017年8月20日閲覧。 ^ “Lindt buys No.3 slot in U.S. market with candy maker Russell Stover” (英語). ロイター (2014年7月14日). 2017年8月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、リンツ&シュプルングリーに関連するカテゴリがあります。 Lindt & Sprüngli（英語） リンツ チョコレート オンラインショップ Lindt (LindtJapan) - Facebook リンツ ショコラ カフェ・ブティック (@lindtjapan) - X（旧Twitter） Lindt (リンツ) (@lindt_chocolate_japan) - Instagram Lindt Japan - YouTubeチャンネル
伊那飛行場

伊那飛行場（いなひこうじょう）は、長野県伊那市六道原にかつて存在していた大日本帝国陸軍の飛行場、および同地に残る戦争遺跡。練習用航空機の赤とんぼや、陸軍三式戦闘機（飛燕）を使用した少年航空兵および見習い士官の短期訓練教育に使用された。 第二次世界大戦中の1944年（昭和19年）2月から1945年（昭和20年）2月まで飛行場として使用された。 2015年9月18日現在、第二格納庫の基礎および弾薬庫などのみが伊那市の戦争遺跡として現存する。 なお、伊那市による戦争遺跡としての正式名称は「旧陸軍伊那飛行場」である。 1943年（昭和18年）8月、大日本帝国陸軍により現地付近の畑、林の土地を接収し、以後、沢を埋め立てる大規模工事が開始される。同年11月、近在の上伊那地域住民に対し勤労奉仕命令が行われた。 1944年2月、アメリカ軍爆撃機による大都市を目標とした空襲を避けるために埼玉県熊谷市の熊谷陸軍飛行学校の伊那分教所が開設。同年春、近在複数の学校に対し学徒勤労動員令が発令、またこのとき朝鮮人労働者も動員された。 1945年2月、岐阜県の各務原航空工廠の伊那出張所が併設され、また、その後中島飛行機半田工場の疎開に付随し、敷地内で戦闘機を製造する製造工場となった。同年8月、敗戦に伴いアメリカ軍が入り、飛行場廃止。 伊那市六道原の標高約700メートル地点に建設された飛行場で、敷地面積約150ヘクタール (ha)、南北に全長約2,000メートルから2,500メートル、東西幅600から800メートル、滑走路のほか、関連施設として本部、兵舎、格納庫3棟、弾薬庫などを備えた。 滑走路は南北方向に向かい、全長1,300メートル、幅員80メートルを備え、滑走路から誘導路を北の森に誘導し、掩体壕を20か所建築していた。 伊那市の名所・旧跡・観光スポット 注釈 ^ コトバンクによれば長野県伊那市伊那部、伊那市議員の黒河内浩によれば上の原。 ^ 長野県強制労働調査ネットワークによれば「本土決戦に備え特攻隊員養成などを目的に作られたもの」としている。 脚注 ^ 日本の地名がわかる事典. “長野県伊那市伊那部”. コトバンク. 2017年8月20日閲覧。 ^ 黒河内浩 (2015年7月17日). “活動報告 旧陸軍伊那飛行場の遺構を視察”. 伊那市. 2017年8月20日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k 市政いな (2010年). “平和を考える” (PDF). 伊那市. 2017年8月20日閲覧。 ^ a b 伊那市議会 (2015年9月18日). “旧陸軍伊那飛行場の遺構保存に関する決議” (PDF). 伊那市. 2017年8月20日閲覧。 ^ a b c 伊那市教育委員会設置の現地案内看板より。2014年4月4日閲覧。 ^ “旧陸軍伊那飛行場の歴史学ぶ”. 伊那ケーブルテレビジョン (2015年5月2日). 2017年8月20日閲覧。 ^ 信毎ニュース (2016年7月13日). “伊那市美篶に複数の大きなくぼ地　兵舎建設の跡？”. 信濃毎日新聞社. 2017年8月20日閲覧。 ^ a b “"ピースあいち戦跡ツァー　初秋の伊那路を訪ねて”. NPOピースあいち (2013年10月14日). 2017年8月20日閲覧。 久保田誼『伊那谷の青い空に―高校生の追う陸軍伊那飛行場物語』銀河書房、1995年7月。ISBN 978-4874130056。