天王台駅

天王台駅（てんのうだいえき）は、千葉県我孫子市柴崎台一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。運行系統としては快速線を走行する常磐快速線、緩行線を走行する常磐緩行線の2系統が停車する。駅番号は快速線がJJ 09、緩行線がJL 31。 1970年（昭和45年） 2月23日：我孫子・取手間に新駅設置が決まる。 4月20日：起工式が行われた。 1971年（昭和46年） 4月16日：改札において修祓式が行われた。 4月20日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。橋上駅舎および1面2線のホーム（現緩行線ホーム）を使用開始。 1980年（昭和55年）11月6日：快速下り線が新ホームへ切替。 1981年（昭和56年）2月16日：快速上り線が新ホームへ切替。快速線新ホームへ全面切替を実施し、従来のホームは緩行線ホームとして使用するため改良工事を行った。 1982年（昭和57年） 1月：緩行線ホーム改築。 11月15日：我孫子 - 取手間が複々線開業。 1986年（昭和61年）5月：みどりの窓口開設。 1987年（昭和62年） 3月：快速電車の15両編成化に対応するため、ホームの90 m延伸工事を行った（我孫子方45 m、取手方45 m）。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1988年（昭和63年） 3月13日：ダイヤ改正により中距離の普通列車が停車するようになる。 4月：我孫子駅の管轄から独立し、初代駅長が就任した。 1993年（平成5年）4月23日：自動改札機を設置し、供用開始。 1998年（平成10年）12月25日：改札内にエスカレーターを設置。 2001年（平成13年） 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 12月21日：北口にエレベーター・エスカレーターを設置。 2002年（平成14年）12月13日：南口にエレベーター・エスカレーターを設置。 2006年（平成18年）6月2日：みどりの窓口の営業を終了し、指定席券売機を導入。 2009年（平成21年）3月：1・2番線（快速）ホームにエレベーターを設置。 2023年（令和5年）12月14日：3・4番線（各駅停車）ホームにて、スマートホームドアの使用を開始。 常磐線開業当時より長い間、我孫子駅と取手駅の間（営業キロで6.1 km）に駅はなかった。通勤五方面作戦として常磐線の取手以南を複々線化するに際し、我孫子駅東方に車両基地（松戸電車区（現・松戸車両センター）我孫子派出所）を設置することとなった。理由は車両基地設置の見返りに近隣の宅地化への対応、車両基地へ出入りする運転士の通勤手段の確保などのことで、新駅を設置することとなった。 当初は「新我孫子駅」の仮称で工事が進められたが、近隣にある成田線東我孫子駅との混同を避けるため、駅所在地（当時の我孫子市大字柴崎字天王裏）の小字名から採った「天王」に台地を示す「台」を付けた「天王台駅」として開業した。なお、後に市による土地区画整理事業が行われ、「天王台」は現在、当駅の南側の地名となっている。 開業時点では我孫子駅 - 取手駅間はまだ複線で、快速線しかなかったために快速電車のみが停車していた。当時は現在の緩行線ホームに相当する位置にホームがあり、その北側に快速線を新たに敷設する予定だったもののホームを設置する予定はなかった。複々線化完成後は快速通過となる予定だったが、1973年（昭和48年）に国鉄から出された計画を知った我孫子市が不便になることを理由に対策委員会を設けるとともに市議会でも国鉄へ要望する決議案が可決された。1974年（昭和49年）8月には住民組織による「天王台駅快速電車停車確保連合会」が発足し快速電車停車の運動が起こった。1978年（昭和53年）3月8日、国鉄から快速電車の停車に必要な駅乗降場の増設経費を地元で負担するという条件付きで合意を得たため、新たに快速線にもホームが設けられることが決定し、快速停車駅として残ることになった。下り快速線のホームがやや傾いた状態であるのは、この経緯のためである。また、緩行線ホームにある倉庫状の構造物は、かつての階段であり、現在の駅員室付近に降り口があった。 このような経緯があり、後に中距離の普通列車も停車するようになった。2004年（平成16年）10月16日以降は普通列車についても「快速」と案内するようになった。このため、日中は複々線完成後にあっても我孫子駅 - 取手駅間は快速線のみで充分賄えることから、各駅停車は朝夕以外は従来通り我孫子駅までの運転となっており、そのため各駅停車は朝夕の一部しか当駅には着発しない。この経緯について詳しくは複々線化の沿革と問題参照。 日中の本数に関しては長らく各駅停車よりも多く、7 - 8本（中距離列車含む）程度あった。しかし2005年（平成17年）7月9日のダイヤ改正で設定された特別快速の通過、2006年（平成18年）3月18日のダイヤ改正での快速電車本数見直しと成田線直通への振替などにより、停車本数は1時間あたり5本まで削減された。その後2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正で、我孫子駅 - 綾瀬駅間の各駅停車が1時間あたり6本に増発されたが、日中は当駅に乗り入れを行わないため、上野駅 - 取手駅間では停車本数が最も少なくなった。 2021年3月13日のダイヤ改正で、土曜・休日ダイヤ（年末年始期間含む）は常磐緩行線の運転がなくなり、平日ダイヤのみ発着する形になる。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。緩行線（各駅停車）と快速線が1面ずつ使用している。快速線ホームは、ホーム階と改札コンコース階を結ぶ階段、エスカレーター、エレベーターが設置されている。 緩行線ホームは、緩行線が平日朝夕のみの運転であるため、それ以外の時間帯は閉鎖される。また、改札階からの階段・エスカレーター（車椅子対応）は東側（取手方）のみの設置であり、エレベーターは設置されていない。 柏駅が管理し、JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅である。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝はインターホンによる案内となる。橋上駅舎を有しており、内部には自動券売機、多機能券売機、指定席券売機、自動改札機が設置されている。駅舎からは南北に出入口があるが南口のほうが利用が多く構えも堂々としている。北口は跨線橋が伸びている。駅前広場は南北どちらにも整備がなされているが、南口側は大きく、北口側は小さい。 （出典：JR東日本:駅構内図） 水戸方面行きの「快速」列車は1つ手前の我孫子駅より各駅に停車するが、当駅まで「快速」と案内される。平日日中及び土曜・休日は「快速」しか発着しない。 取手止まり快速列車は取手駅到着ホームの関係で当駅で土浦・水戸方面行き列車への乗り換えが案内されることがある。 各駅停車ホーム（3・4番線）の発車メロディは2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正後からは駆け込み乗車の減少に効果があることから電車備え付けの発車メロディを使用している。なお、快速ホーム（1・2番線）の発車メロディは継続使用している。 駅北口（2005年7月） 改札口（2021年12月） 快速（1・2番線）ホーム（2021年12月） 各駅停車（3・4番線）ホーム（2021年12月） 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は15,984人である。 JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 戸建てが主流の新興住宅地が広がる。駅前には雑居ビルもある。 快速線ホームには立ち食いそば・うどん店の「弥生軒」が出店している。改札外のコンコースにはKIOSKがある。 改札内 立ち食いそば店：弥生軒 改札外 小型売店：NewDays キヨスク（KIOSK） ステーションATM：VIEW ALTTE 指定席券売機 中央学院高等学校 千葉興業銀行 我孫子支店 我孫子郵便局 我孫子市立我孫子中学校 我孫子ゴルフ倶楽部 成田線 東我孫子駅 おっ母さん食品館 我孫子店3 千葉銀行 天王台支店 京葉銀行 天王台支店 我孫子柴崎台郵便局 我孫子市役所 天王台行政サービスセンター 天王台西公園 川村学園女子大学我孫子キャンパス 我孫子聖仁会病院 柴崎神社 阪東バス柴崎車庫 我孫子警察署天王台交番 おっ母さん食品館天王台店 備考 かつてはニュー東豊の印西市・栄町方面への深夜バスが運行されていた。 東日本旅客鉄道（JR東日本） 常磐線（快速） ■特別快速 通過 ■■快速 我孫子駅 (JJ 08) - 天王台駅 (JJ 09) - 取手駅 (JJ 10) 常磐線（各駅停車、平日朝夕時間帯のみ運転） 我孫子駅 (JL 30) - 天王台駅 (JL 31) - 取手駅 (JL 32) [脚注の使い方] ^ 快速線ホームには車両基地につながる階段が設置されている。 ^ そのため土曜・休日ダイヤにおいて、常磐緩行線の各駅から当駅を行き来する場合、我孫子駅などの快速線停車駅において乗り換える必要がある。 ^ 年末年始期間中（12月30日 - 1月3日間）を除く。 ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月9日、27頁。  ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、427頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b c d 「駅の情報（天王台駅）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2023年9月17日閲覧。 ^ 「我孫子ー取手間に待望の新駅設置決まる (PDF)」『広報あびこ』292号、1970年3月16日、1面。 ^ 「目で見る市政 (PDF)」『広報あびこ』316号、1971年3月16日、2面。 ^ 『鉄道ピクトリアル』第21巻第6号通巻252号、鉄道図書刊行会、1971年6月1日。  ^ a b 「天王台駅快速上野行の乗場変更 (PDF)」『広報あびこ』557号、1981年2月1日、6面。 ^ 「天王台駅に「みどりの窓口」 (PDF)」『広報あびこ』685号、1986年5月16日、4面。 ^ 日本国有鉄道第一東京工事局（編）「常磐線快速電車15両運転設備等計画について」『東工』1986年3月号。  ^ 「皆さんとの出会いを肌で (PDF)」『広報あびこ』731号、1988年4月16日、5面。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-115-5。  ^ 「常磐線複々線化計画 天王台駅 快速電車廃止に反対表明 (PDF)」『広報あびこ』370号、1973年6月16日、1面。 ^ 「常磐線緩行電車延長！快速電車天王台駅停車の確保を (PDF)」『広報あびこ』419号、1975年5月16日、2面。 ^ 「天王台駅に快速電車が止まる (PDF)」『広報あびこ』488号、1978年3月16日、3面。 ^ 「天王台駅快速電車停車 (PDF)」『広報あびこ』489号、1978年4月1日、2面。 ^ 「11月15日常磐線我孫子ー取手複々線へ (PDF)」『広報あびこ』599号、1982年11月1日、1面。 ^ 「えきねっと｜JR東日本 駅の時刻表」東日本旅客鉄道。2004年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月6日閲覧。 ^ 『JREU TOKYO 業務部速報 (PDF)』（プレスリリース）、東日本旅客鉄道労働組合 東京地方本部 業務部、2023年3月16日。 ^ 「Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF)」（日本語）、東日本旅客鉄道。2020年4月24日閲覧。 ^ 『首都圏本部管内のホームドア使用開始について (PDF)』（プレスリリース）、東日本旅客鉄道首都圏本部、2023年10月17日。2023年10月17日閲覧。 ^ 『バリアフリー設備に関する整備を推進します (PDF)』（プレスリリース）、東日本旅客鉄道、2023年7月21日。2023年7月21日閲覧。 ^ 『2005年7月ダイヤ改正について (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道、2005年4月12日。2020年4月8日閲覧。 ^ 『2006年3月ダイヤ改正について (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道、2005年12月22日。2020年4月8日閲覧。 ^ 『2014年3月ダイヤ改正について (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道、2013年12月20日。2020年4月8日閲覧。 ^ 『2021年3月ダイヤ改正について (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道、2020年12月18日、6頁。2021年2月8日閲覧。 ^ 『常磐（各駅停車）線 車外スピーカーを使用して発車メロディを流す取り組みについて (PDF)』（プレスリリース）（日本語）、東日本旅客鉄道東京支社、2019年3月12日。2020年3月27日閲覧。 ^ 「みどりの窓口リストラ」『朝日新聞』（夕刊）、朝日新聞社、2006年7月11日、23面。 ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県 ^ 我孫子市の統計 - 我孫子市 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 千葉県統計年鑑 ^ 千葉県統計年鑑（平成3年） ^ 千葉県統計年鑑（平成4年） ^ 千葉県統計年鑑（平成5年） ^ 千葉県統計年鑑（平成6年） ^ 千葉県統計年鑑（平成7年） ^ 千葉県統計年鑑（平成8年） ^ 千葉県統計年鑑（平成9年） ^ 千葉県統計年鑑（平成10年） ^ 千葉県統計年鑑（平成11年） ^ 千葉県統計年鑑（平成12年） ^ 千葉県統計年鑑（平成13年） ^ 千葉県統計年鑑（平成14年） ^ 千葉県統計年鑑（平成15年） ^ 千葉県統計年鑑（平成16年） ^ 千葉県統計年鑑（平成17年） ^ 千葉県統計年鑑（平成18年） ^ 千葉県統計年鑑（平成19年） ^ 千葉県統計年鑑（平成20年） ^ 千葉県統計年鑑（平成21年） ^ 千葉県統計年鑑（平成22年） ^ 千葉県統計年鑑（平成23年） ^ 千葉県統計年鑑（平成24年） ^ 千葉県統計年鑑（平成25年） ^ 千葉県統計年鑑（平成26年） ^ 千葉県統計年鑑（平成27年） ^ 千葉県統計年鑑（平成28年） ^ 千葉県統計年鑑（平成29年） ^ 千葉県統計年鑑（平成30年） ^ 千葉県統計年鑑（令和元年） ^ 千葉県統計年鑑（令和2年） ウィキメディア・コモンズには、天王台駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（天王台駅）：JR東日本