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ベンバトル

ベンバトル（Benbatl）は、イギリスの競走馬。主な勝ち鞍は2018年のドバイターフ(GI)、ダルマイヤー大賞(GI)、コーフィールドステークス(GI)。 2017年4月にドンカスター競馬場でデビュー勝ちする。約2ヶ月後の英ダービーでは以後主戦となるオイシン・マーフィーとの初コンビでウイングスオブイーグルスの5着に入っている。しかし、3歳時の成績はG3のハンプトンコートステークスを制するに留まった。 4歳となった2018年は年明けからドバイでレースに出走。重賞を連勝して挑んだジェベルハッタでは2着に敗れたが、続くドバイターフでは好位追走から直線で早めに抜け出し、日本から参戦のヴィブロス、リアルスティール、ディアドラの激しい2着争いに3馬身1/4の差をつけてG1初制覇。 英国に戻ったクイーンアンステークスでは10着に沈んだが、続く一戦にはドイツのダルマイヤー大賞を選択し、G1・2勝目を挙げる。その後、インターナショナルステークス5着を挟んでオーストラリアへ遠征。初戦のコーフィールドステークスを制し、同一年の3ヶ国G1制覇を達成した。続くコックスプレートでは4連覇を狙う女傑ウィンクスに挑戦したが、及ばず2着に終わる。サイード・ビン・スルール調教師は「素晴らしいレースでした。一か八かで彼女に挑みましたが、ベンバトルは負かされました。馬場に適応できなかったようですが、よく走りました。ただウィンクスは特別な馬です」とコメントした。 2019年も現役を続行したが、前年の厳しいローテーションによる疲れを考慮してドバイターフを回避。ビン・スルール師はシェイク・モハメドに夏までの休養を進言した。復帰戦のジョエルステークスを5馬身差で圧勝し、クイーンエリザベス2世ステークスに1番人気で出走したが、最下位の16着に大敗した。 2020年はまずドバイに遠征し、シングスピールステークスとマクトゥームチャレンジラウンド2をともに勝利する。その後、サウジアラビアに転戦しこの年から新設されたサウジカップに出走し3着となる（1位入線のマキシマムセキュリティの薬物違反により失格となったため2着に繰り上げ）。帰国後、9月のジョエルステークスでは3着に敗退した。 2021年は8月のセレブレーションマイルで始動し2着、続く9月のジョエルステークスを優勝する。10月のクイーンエリザベス2世ステークス9着を最後に現役を引退した。 以下の内容は、Racing Postの情報に基づく。 引退後の2022年より北海道新冠町のビッグレッドファームで種牡馬となる。価格は受胎条件で250万円。 2024年よりオーストラリアビクトリア州のウッドサイドパークスタッドにてシャトル種牡馬として供用されている。 母ナーレイン（Nharain）は2011年の仏G1オペラ賞、2012年の米G1フラワーボウル招待ステークスの勝ち馬。 半妹に2024年英G1の1000ギニー勝ち馬のエルマルカ（Elmalka）がいる。 ^ a b c d e f g h i j “Benbatl”. Racing post. 2020年3月4日閲覧。 ^ “【ドバイターフ】ベンバトルが好位押し切る～日本馬も善戦”. サンケイスポーツ (2018年4月1日). 2019年11月27日閲覧。 ^ “ウィンクス、史上初のコックスプレート4連覇達成（オーストラリア）”. 公益財団法人ジャパン・スタッドブック・インターナショナル (2018年11月1日). 2019年11月27日閲覧。 ^ “アーモンドアイの強敵ベンバトル、ドバイターフ回避”. JRA-VAN ver. World (2019年3月1日). 2019年11月27日閲覧。 ^ Leslie Wilson Jr. (2019年9月28日). “High praise for Bin Surour after Benbatl returns from layoff to win at Newmarket”. Gulf News. 2019年11月27日閲覧。 ^ “Benbatl bound for Champions Day after bouncing back with a bang at Newmarket”. Racing TV (2019年9月27日). 2019年11月27日閲覧。 ^ “Full Result 3.20 Ascot 19 October 2019”. Racing Post. 2019年11月27日閲覧。 ^ サウジＣ初代王者はミッドナイトビズ―！マキシマムセキュリティは正式に失格日刊スポーツ、2024年8月2日配信・閲覧 ^ “Nahrain”. Racing Post. 2019年11月27日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、JBISサーチ、Racing Post Benbatl - ゴドルフィンによる紹介 表示 編集
海岸法

海岸法（かいがんほう、昭和31年法律101号）は、海岸の保護等を定めた日本の法律である。 第1章 - 総則（1–4条） 第2章 - 海岸保全区域に関する管理（5–24条） 第3章 - 海岸保全区域に関する費用（25–37条） 第3章の2 - 海岸保全区域に関する管理等の特例（37条の2） 第3章の3 - 一般公共海岸区域に関する管理及び費用（37条の3–37条の8） 第4章 - 雑則（38–40条の5） 第5章 - 罰則（41–43条） 附則 1956年、津波、高潮、波浪等による被害から海岸を防護することを目的に制定された。本法の制定当時においては、海岸のレジャー利用は規模も小さく、その頻度もほぼ夏場に限られていた状況であったが、時代を経るに従って、海岸法の枠で縛ることができない構造物の設置や大型四輪駆動車の乗り入れなどその規模が拡大し、また通年利用される場所も増加した。その状況を踏まえ、1999年、総合的な海岸管理制度を目指し、「海岸環境の整備と保全」「公衆の海岸の適正な利用」を追加した抜本的な内容に改正する。この改正で、ほぼ全ての海岸線に海岸管理者が置かれることになった。 海岸保全区域（2条） 海岸浸食等の被害から海岸を守るために、海岸法に基づき海岸管理者は海岸保全区域を指定する。海岸保全区域では堤防、突堤、護岸、胸壁、離岸堤等の施設が設置されるとともに、海岸の利用に際しては次項の海岸管理者の許可を要することもあることとなった。 海岸管理者（5条） 都道府県知事が指定した海岸保全区域では都道府県知事、海岸保全区域以外は地元市町村長が海岸管理者となる。海岸管理者は、海岸環境の保全や適正な利用のため、海岸への自動車の乗り入れなど一定の行為を制限または禁止することができる。 砂浜や海岸は「自然公物」で自由な利用が原則だが海岸管理者は規制を設けることができる。具体的にはアカウミガメの産卵や希少植物保護を目的とする規制がみられる。茨城県では2023年（令和5年）4月1日から大洗サンビーチ海水浴場への車両乗り入れを禁止することとしたが、利用客の安全対策を目的とする規制では初めてとなる。 国による直轄管理（37条の2） 国土保全上極めて重要であり、かつ、地理的条件及び社会的状況により、都道府県知事が管理することが著しく困難又は不適当な海岸で政令で指定したものに係る海岸保全区域の管理は、国（法文上は「主務大臣」、40条1項6号の規定により国土交通大臣が、主務大臣。）が海岸管理者となることされている。海岸法の一部を改正する法律（平成11年5月28日法律第54号）による改正で追加された規定である。なお、2022年現在、実際に指定されている海岸は、東京都小笠原村沖ノ鳥島の海岸のみである（事実上、沖ノ鳥島の保全のために追加した条文ともいえる）。 海岸法施行令 海岸法第三十七条の二第一項の海岸を指定する政令 海岸法施行規則 海岸法の規定に基づく立入検査等の際に携帯する職員の身分を示す証明書の様式の特例に関する省令 アカウミガメ 港湾、漁港（海岸法の適用除外区域） コンクリートブロック 環境法令一覧、環境法、日本の環境と環境政策 ^ a b c 砂浜への車両乗り入れ禁止　茨城・大洗サンビーチ　県、利用客安全へ4月から 茨城新聞、2023年3月7日閲覧
温泉法

温泉法（おんせんほう、昭和23年法律第125号）は、温泉の保護等を定めた日本の法律である。 この法律は、温泉を保護し、温泉の採取等に伴い発生する可燃性天然ガスによる災害を防止し、及び温泉の利用の適正を図り、もって公共の福祉の増進に寄与することを目的とする（第1条）。 温泉を湧出させるための土地の掘削の許可、温泉源からの温泉の採取の許可、温泉の利用の許可、温泉成分等の表示等に関して規定している。 近年の改正では、温泉偽装問題に対応するため、温泉を公共の浴用または飲用に供する者に対して、温泉法施行令で規定する10年以内ごとに温泉分析書の提出を義務付けた。また、東京都渋谷区の松濤温泉シエスパにおける爆発事故を受けて、温泉の採取等に伴い発生する可燃性天然ガスによる災害を防止するための、温泉を湧出させる目的で行う土地の掘削等に係る許可の基準の見直し、温泉の採取に係る許可制度の創設の措置がとられた。 地中から湧出する温水、鉱水及び水蒸気その他のガス（炭化水素を主成分とする天然ガスを除く。）で、次に掲げる温度または物質を有するものをいう（第2条第1項）。 泉源における水温が摂氏25度以上（摂氏25度未満のものは、冷泉または鉱泉と呼ぶ事がある）。 以下の成分のうち、いずれか1つ以上のものを含む。 第1章　総則（第1条・第2条） 第2章　温泉の保護等（第3条-第14条） 第3章　温泉の採取に伴う災害の防止（第14条の2-第14条の10） 第4章　温泉の利用（第15条-第31条） 第5章　諮問および聴聞（第32条・第33条） 第6章　雑則（第34条-第37条） 第7章　罰則（第38条-第43条） 附則 温泉分析書 鉱泉分析法指針 温泉偽装問題 入湯税 温泉の保護と利用 環境省 温泉法改正のあらまし 環境省 温泉法 e-gov法令検索
杻田駅

杻田駅（チュクチョンえき、チュジョンえき） 杻田駅 (咸鏡南道)（チュクチョンえき） - 朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道の駅 杻田駅 (江原特別自治道)（チュジョンえき） - 大韓民国江原特別自治道の駅 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マント＝ラ＝ジョリー駅

マント＝ラ＝ジョリー駅（マント＝ラ＝ジョリーえき）はフランス北西部イヴリーヌ県マント＝ラ＝ジョリーにある鉄道駅である。この駅はパリとルアーヴルを結ぶパリ＝サン＝ラザール - ル・アーブル線上にあり、カーンとシェルブールへ向かうマント＝ラ＝ジョリー - シェルブール線の分岐駅である。 この駅にはルアーヴル、シェルブールとパリ、ストラスブール、マルセイユ方面を結ぶ各種のTGVが停車する。地域輸送のトランシリアンとルーアンとエヴルーへのTERノルマンディーも停車する。現在工事中であるRER E線のラ・デファンス方面への延伸計画により、2024年にRER E線の終点駅となる予定である。 SNCF TGV(ルアーヴル-マルセイユサンシャルル) ルーアンリヴドロワ-マント＝ラ＝ジョリー-ヴェルサイユシャンティエ アンテルシテ(パリサンラザール-ルアーヴル) パリサンラザール-マント＝ラ＝ジョリーヴェルノン-ジヴェルニー アンテルシテ(パリサンラザール-カーン) パリサンラザール-マント＝ラ＝ジョリー-エヴルーノルマンディー TERノルマンディー(パリサンラザール-ルーアンリヴドロワ) パリサンラザール-マント＝ラ＝ジョリー-ロニーシュルセーヌ TERノルマンディー(パリサンラザール-セルキニー) パリサンラザール-マント＝ラ＝ジョリー-ブレヴァル トランシリエン J(パリサンラザール-ロニーシュルセーヌ) マント-マント＝ラ＝ジョリー- トランシリアン J(パリサンラザール-マント＝ラ＝ジョリー) マント-マント＝ラ＝ジョリー トランシリアン N(パリモンパルナス-マント＝ラ＝ジョリー) エポーヌメジエール-マント＝ラ＝ジョリー SNCF (予定) RER E(オスマンサンラザール-マント＝ラ＝ジョリー) マント-マント＝ラ＝ジョリー トランシリアン マント＝ラ＝ジョリー駅|SNCF 公式サイト (フランス語) マント＝ラ＝ジョリー駅|（フランス語） ウィキメディア・コモンズには、マント＝ラ＝ジョリー駅に関連するカテゴリがあります。
石浦大雅

石浦 大雅（いしうら たいが、2001年11月22日 - ）は、東京都町田市出身（出生地は神奈川県）のプロサッカー選手。Jリーグ・愛媛FC所属。ポジションはミッドフィールダー（MF）。 小学校年代から東京ヴェルディのアカデミーに所属。2019年8月、2020年からのトップチームへの昇格が内定し、さらに同月トップチームに2種登録された。同年11月24日、J2第42節のFC岐阜戦で途中出場し、トップチームデビューした。 2023年1月8日、愛媛FCへ期限付き移籍。怪我で出遅れるがシーズン中盤から出場機会を増やし23試合5得点の活躍を見せ、J3リーグ優勝・J2リーグ昇格に大きく貢献した。シーズン終了後、愛媛へ完全移籍。 技術、パスセンスも高く、アイデアが豊富。 愛媛FCに期限付き移籍して以降、前線からの守備も惜しまないハードワーカーに成長。 2019年、U-18日本代表に選出され、海外遠征を経験。同年11月、 AFC U-19選手権2020 (予選)（英語版）に出場した。 出身地(生まれた病院)は神奈川県だが、育ちは東京都町田市。 町田は進化しているとのことで、自身の感覚では六本木、表参道、青山、町田の順で都会だと言っている。 憧れの選手は中村俊輔。 愛媛FCでチームメイトとなった木村卓斗からは、礼節がないと言われている。一歳年上の木村が途中加入時で馴染めずにいた際に、タメ口で先輩の振りをして話しかけていた。 プライベートのメンタルが弱い。 プロフィールに身長が169cmとあり、本人は身長が170.1cmあると言い張るが、再度計測した際に169cmだった。 FCトリプレッタ鶴川ジュニア 東京ヴェルディ1969ジュニア 東京ヴェルディ1969ジュニアユース 東京ヴェルディ1969ユース 2019年8月 - 同年12月 東京ヴェルディ1969（2種登録選手） 2020年 - 2023年 東京ヴェルディ1969 2023年 愛媛FC（期限付き移籍） 2024年 - 愛媛FC 2019年は2種登録選手 出場歴 Jリーグ初出場 - 2019年11月24日 J2第42節 vsFC岐阜（味の素スタジアム） 愛媛FC J3リーグ：1回（2023年） U-18日本代表 2019年 AFC U-19選手権 (予選)（英語版）（グループ1位） [脚注の使い方] ^ 吉田太郎 (2019年4月3日). “期待のレフティー、MF石浦は“ヴェルディらしさ”を表現してトップへ”. ゲキサカ. https://web.gekisaka.jp/news/detail/?270435-270435-fl 2019年11月24日閲覧。  ^ 『2020シーズントップチーム昇格選手のお知らせ』（プレスリリース）東京ヴェルディ、2019年8月18日。https://www.verdy.co.jp/news/8333。2019年11月27日閲覧。  ^ 『東京ヴェルディユース3選手トップチーム2種登録のお知らせ』（プレスリリース）東京ヴェルディ、2019年8月30日。https://www.verdy.co.jp/news/8380。2019年11月27日閲覧。  ^ 『東京ヴェルディ 石浦 大雅 選手 期限付き移籍にて加入のお知らせ』（プレスリリース）愛媛FC、2023年1月8日。https://ehimefc.com/topics/topic27089.html。2023年1月12日閲覧。  ^ 『石浦 大雅 選手 完全移籍にて加入のお知らせ』（プレスリリース）愛媛FC、2023年12月28日。https://ehimefc.com/topics/topic34221.html。2023年12月28日閲覧。  ^ 『U-18日本代表 ポルトガル遠征　メンバー・スケジュール（6/4-15＠リスボン）【第25回リスボン国際トーナメントU18】』（プレスリリース）日本サッカー協会、2019年5月29日。http://www.jfa.jp/national_team/u18_2019/lisbon_international_2019/news/00021376/。2019年11月27日閲覧。  ^ 『U-18日本代表 メンバー・スケジュール AFC U-19選手権2020 予選グループJ（11/6～10＠ベトナム）』（プレスリリース）日本サッカー協会、2019年10月23日。https://www.jfa.jp/national_team/u18_2019/afc_u19_championship_2020q/news/00023202/。2019年11月27日閲覧。  ^ a b (日本語) ファイト！愛媛FC「どい〜ねサンパーク便り」Vol.31, https://www.youtube.com/watch?v=byBbOyugUuY&list=PLbenPa94sfhSvD3W4xevXF_hJpNBMEDNQ 2023年10月2日閲覧。  ^ a b (日本語) ファイト！愛媛FC「どい〜ねサンパーク便り2024 vol.6」, https://www.youtube.com/watch?v=BACTAIjKJVA&list=PLbenPa94sfhSvD3W4xevXF_hJpNBMEDNQ&index=2 2024年4月18日閲覧。  神奈川県出身の人物一覧 東京ヴェルディ1969の選手一覧#アカデミー出身者 愛媛FCの選手一覧 石浦大雅 - Soccerway.com (英語) 石浦大雅 - FootballDatabase.eu (英語) 石浦大雅 - WorldFootball.net (英語) 石浦大雅 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 石浦大雅 - J.League Data Siteによる選手データ 石浦大雅 - TheFinalBall.com (英語) 石浦大雅 (@taigaishiura) - Instagram 石浦大雅 (@taiga_ishiura) - X（旧Twitter） 表示 編集
日本航空モーゼスレイク墜落事故

日本航空モーゼスレイク墜落事故（にほんこうくうモーゼスレイクついらくじこ）は、1969年6月24日に発生した航空事故である。 グラント郡国際空港で訓練飛行を行っていた日本航空90便（コンベア CV880-22M-3）が離陸時に墜落し炎上した。乗員5人中3人が死亡した。事故当時は、エンジンを1基停止させた状態での離陸訓練を行っていた。 事故機のコンベア CV880-22M-3（JA8028）は1963年に製造され、同年12月16日に日本航空が購入した。4基のゼネラル・エレクトリック CJ805-3B（英語版）エンジンを搭載しており、総飛行時間は14,278時間だった。 事故機は6月10日に羽田空港からグラント郡国際空港へ回送され、12日から訓練に使用されていた。事故当日の離陸重量は162,450lbで、重心は空力平均翼弦（MAC）の27.6%の位置にあった。これは、CV880の最大離陸重量193,000lb内に収まっており、重心もMACの許容範囲内である20.6%～32%の間にあった。 事故機には機長と航空機関士、訓練生3人の計5人が搭乗していた。 機長は37歳男性で、総飛行時間は7,639時間であった。機長はCV-880とダグラス DC-8での操縦資格があり、訓練教官としての資格も保有していた。教官としては、600時間の経験があり、うち100時間ほどがCV-880での訓練だった。直近のCV-880における習熟度テストでは、卓越したパフォーマンスができると評価されていた。 航空機関士は31歳男性で、総飛行時間は2,948時間であった。うちCV-880では1,114時間の飛行経験があった。航空機関士は1968年3月11日に教官としての資格を取得していた。 事故当時に機長席に着席していたのは、3人の訓練生のうちの1人（以下、訓練生A）だった。Aを含む訓練生は全員、自衛隊出身のパイロットであった。総飛行時間は2,773時間で、うちCV-880では827時間乗務しており、その中の32時間は訓練飛行などによるものだった。事故までの90日の間では、CV-880に157時間乗務しており、12時間程が機長昇格試験に対する訓練だった。 訓練生Aは1969年6月19日に行われた中間確認において、機長からBマイナスの評価を受けており、これはおおよそ半分ほどの点数だった。機長は訓練生Aについて「機長に成るのに必要な判断力と計画性が不足している」と評価していた。また、飛行計器を読み取るのに時間をかける傾向があり、最終的に機長は訓練生Aの技能は「平均またはそれ以下」であると判断した。 15時01分、事故機はこの日2回目の訓練飛行を終えて駐機場へ到着した。記録によると、事故機の燃料計と副操縦士席側の姿勢指示器に若干の表示不良が確認されていた。しかし、飛行に問題をきたすような不具合はエンジン始動から離陸まで確認されなかった。この飛行では、副操縦士席に機長が機長席に訓練生Aが着席しており、航空機関士は機関士席に、2人の訓練生はオブザーバー席と客室の座席に着席していた。予定では、3回のタッチアンドゴー訓練を行うこととなっていた。 15時37分、90便のパイロットは管制官に気象情報を聞いた。管制官は、240度から15ノット (28 km/h)の風が吹いており、突風は20ノット (37 km/h)であると伝えた。16時01分、パイロットは滑走路32Rからの離陸準備ができたと報告し、管制官は離陸許可を出した。 離陸に際して、機長は第4エンジンの出力を下げ、訓練生Aは緊急手順を実行した。90便は6,500フィート (2,000 m)ほど滑走した後に離陸したが、50フィート (15 m)ほど上昇したところで機体が30度ほど右へヨーイングし始めた。機体は第4エンジンが地面に接触するまで傾き続けた。機体は右にスリップしながら墜落し、数秒後に火災が発生した。 燃え盛る機体から機長と航空機関士、訓練生2人の4人が脱出したが、訓練生2人はその後死亡した。機長と航空機関士は一命をとりとめたが重傷を負った。航空機関士は病院に搬送され、皮膚移植などの手術を行い、退院には4ヶ月を要した。残りの訓練生1人の遺体はコックピットの残骸から発見された。墜落の衝撃と火災により機体は完全に破壊された。火災が鎮火したのは1時間後の事だった。初期の報告では第2エンジンと第3エンジンの故障により操縦不能に陥ったことが原因だと伝えられた。 国家運輸安全委員会（NTSB）が事故調査を行い、最終報告書が1970年6月17日に公表された。日本からも運輸省の調査官と日本航空の調査団が派遣された。また、運輸省はモーゼスレイクでの訓練を一時的に中止するよう指示した。 報告書では推定原因として訓練生の対処の遅れが挙げられた。機長は訓練の一環として離陸速度に達した後、エンジン1基停止時を想定し、第4エンジンをアイドル状態にした。これによりヨーイングが生じたが、訓練生は適切な回復操作を行わなかった。そのため、極度の横滑りが発生し、機長が操縦を代わった時には回復不能な状態に陥っていた。 1965年1月1日にNTSBは安全勧告を発行した。勧告では、エンジン停止時に機体がどのような動きをするのかの確認や、教官と訓練生が適切なエンジン停止手順や回復操作を認識しているかの確認などが要求された。 ^ a b c “Accident description Japan Airlines Flight 90”. 06 November 2019閲覧。 ^ 山本善明著作 墜落の背景―日航機はなぜ落ちたか〈上〉P.173-175 ^ a b c d e f g report, p. 6. ^ a b c d e f 「米国で操縦訓練中の日航機が墜落、炎上」『読売新聞』1969年6月25日夕刊 ^ report, pp. 6–7. ^ a b c report, pp. 2–5. ^ a b 日本航空協会. “日本航空史 【昭和戦後編】”  ^ せきれい社 (1969年8月). “航空情報 1969年8月号”  ^ a b “Crash survivor sees Moses Lake as second home”. 20 September 2019閲覧。 ^ “CRASH OF A CONVAIR CV-880-22M-3 IN MOSES LAKE: 3 KILLED”. 09 November 2019閲覧。 ^ “Japan Air Lines Company, Ltd., Convair 880, Model 22M, JA 8028, Grant County Airport”. 26 November 2019閲覧。 ^ 「現地訓練を中止 日航機事故運輸省指示」『読売新聞』1969年6月26日朝刊 ^ report, pp. 18–19. ^ “NTSB AAR-70-11”. 26 November 2019閲覧。 国家運輸安全委員会 (1970) (English) (PDF), AIRCRAFT ACCIDENT REPORT JAPAN AIRLINES COMPANY, LTD. CONVAIR 880, MODEL 22M, JA8028 GRANT COUNTY AIRPORT MOSES LAKE, WASHINGTON JUNE 24,1969, https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR7011.pdf  日本航空羽田空港墜落事故
カホウカプ

カホウカプは、古代ハワイの貴族であり、ハワイ島のアリイ。彼は、ピリカアイエアの子孫としてピリ王朝の一族であり、ハワイ王国の最初の支配者であるカメハメハ1世の祖先だった。 カホウカプは古代ハワイでクアイワの息子として生まれた。カムレイラニやエフの異母兄弟。両親は兄弟であったため、カホウカプは特別な人間と見なされていた。 古代のハワイでは、兄弟間の結婚は神聖だった。 カホウカプは父の死後、王位を引き継いで、1405年に死ぬまで支配し、息子カウホラヌイマフが跡を継いだ。 カホウカプは、2つの結婚が聖歌で言及されている。息子のマカラエの母親で同母姉妹のフクラニと結婚した。マカラエは最高位の貴族と見なされた。カホウカプはまた、ラアカプ（英語版）という女性と結婚した。息子はカウホラヌイマフ。 ^ Peleioholani, Solomon Lehuanui Kalaniomaiheuila (1906), Genealogy of the Robinson family, and ancient legends and chants of Hawaii. ホノルル Bulletin Publishing Company. ^ Abraham Fornander, An Account of the Polynesian Race: Its Origin and Migrations. Rutland, VT: Charles E. Tuttle Company, 1969. ^ Kuaiwa (Mo'i, Ruler of Hawaii) ^ David Malo, Hawaiian Antiquities. Honolulu: Bishop Museum Press, 1951. ^ Genealogija havajskih poglavica 表示 編集 表示 編集 表示 編集
Last Year: The Nightmare

Last Year: The Nightmareはカナダのゲームスタジオであるエラスティック・ゲームズが開発し、2018年12月18日に発売したWindows向けの非対称対戦型アクションゲームである。 5人の生存者達と1人の殺人鬼の対決を描いた非対称型対戦ホラーアクションゲームである本作は、殺人鬼の追跡を逃れながら、生存者達はマップ内を探索して得たアイテムを組み合わせて様々な武器を作り、脱出を目指す内容となっている。 生存者達は1996年のハロウィーンに呪われたカードゲームを遊んでしまった5人の高校生達という設定であり、キャラクター性はリーダー格やジョック、ナードといったホラー映画のステレオタイプを反映した6人のキャラクターの中から選択し、次いでアサルトやメディックといったクラスを選択する。各クラスには初期装備が割り振られており、たとえばテクニシャンは自動で殺人鬼を迎撃するセントリータレットが割り振られている。生存者側のプレイヤーはマップ内で得たアイテムを用いて装備を強化することが可能である。ただし、アップグレードアイテムはグループ内で最大2人までしか持てないという制約がある。このため、5人全員が銃火器を使って殺人鬼を撃退することは不可能である。 生存者は殺人鬼に殺されるとリスポーン専用の部屋へ転送され、仲間が迎えに来ることで復活する。また、生存者達は武器を使って殺人鬼を殺すことが可能であり、生存者に殺された殺人鬼は一定時間を過ぎると復活する。 殺人鬼はプレデターモードを発動させることで、生存者側の視界外に限り、透明化してマップ内を自在に移動することが出来るほか、生存者側のプレイヤーに気づかれないように罠を仕掛けることも出来る。 これとは別に、殺人鬼には、待ち伏せするためのアンブッシュポイントが用意されている。 本作はKickstarterでクラウドファンディングを実施し、ゴールまで達成した。ところが、公開したキャラクターのイメージが既存の映画の登場人物と酷似していたという指摘が寄せられたため、プロジェクトは一度停止された。 その後、プロジェクトが再開され、公式ホームページが立ち上げられた。 本作は2018年9月に予告編が公開された のち、2018年11月2日から5日にかけてクローズドβテストが行われた。 その後、90日限定でゲーマー向けチャットアプリDiscord定額制サービスNitroの加入者向けに先行配信が行われたのち、Discordストアにて正式に配信されたが、Discordがゲーム販売事業からの撤退を発表したのにあわせ、2019年10月16日に配信を停止した。 2019年12月10日からはSteamであらためて配信されている。 本作はKickStarterでのクラウドファンディングが行われた時点から注目を集めていた。 DestructoidのJordan Devoreは自然で多様性に富んだグラフィックを評価した。IGNの洋ナシは、『Dead by Daylight』といった同ジャンルのゲームとは全くプレイ時の感覚が違うと述べている。 ^ a b Ishii, Ryuki (2019年11月27日). “非対称マルチプレイホラー『Last Year』Steamで12月10日発売へ。若者5人が武器を手に、殺人鬼から逃れる”. AUTOMATON. 2019年11月27日閲覧。 ^ “Horror Game Last Year: The Nightmare Gets New Trailer, Heads to Discord - Hardcore Gamer” (英語). Hardcore Gamer (28 September 2018). 6 November 2018閲覧。 ^ a b “Last Year: The Nightmare nails the fantasy of being a cunning horror movie dungeon master” (英語). pcgamer. 6 November 2018閲覧。 ^ a b c d e f g h i j 洋ナシ (2018年12月25日). “非対称対戦ホラー『Last Year: The Nightmare』プレビュー：殺し殺されの激しい激突を制し学校から脱出せよ！”. IGN Japan. 2019年11月27日閲覧。 ^ a b “Last Year: The Nightmare might be the asymmetrical multiplayer killer app” (英語). Rock Paper Shotgun. 6 November 2018閲覧。 ^ a b “Last Year: The Nightmare has good bones”. destructoid. 6 November 2018閲覧。 ^ a b ヨシムネ (2019年11月27日). “5vs1非対称対戦ホラーゲーム『Last Year』Steamで12月10日発売決定。武器を作って恐怖に抗え、視界の外から生存者を狙え”. 電ファミニコゲーマー. 2019年11月27日閲覧。 ^ a b c ““殺人鬼 vs 高校生”で繰り広げられる狂気の対戦ゲーム『Last Year』プロジェクトが再開し、イカれたクラスが公開”. インサイド. イード (2015年10月13日). 2019年11月27日閲覧。 ^ “Multiplayer Horror Game Last Year: The Nightmare Gets Its First Bloody Trailer” (英語). Game Informer. 6 November 2018閲覧。 ^ “Closed Beta Begins Today! – Last Year The Nightmare”. Last Year:The Nightmare公式サイト (2018年11月2日). 2019年11月27日閲覧。 ^ クラシックホラーインスパイアの非対称対戦ACT『Last Year』がSteamにて配信開始 公式ウェブサイト
VISIONARY

VISIONARY（ビジョナリー）は、レクサス(トヨタ)が運営するライフスタイルを扱うウェブメディアである。 任天堂ホームページの「トピックス」のような所謂「オウンドメディア」で、同社のクルマに関する記事や開発インタビューなどの記事も掲載されているが、基本的に車と無関係な記事も多い。またラジオ局J-WAVEとタイアップし、記事をラジオ番組風に読み上げたコンテンツも存在しており、AppleのPodcastなどから聞くことができる。更新頻度は2〜3日ごとで、ITジャーナリストの林信行やノンフィクション作家の野地秩嘉などのライターが記事を執筆している。 サイトにはWordpressが採用されている。 2017年5月1日 - オープン。 2019年6月 - Twitterアカウントをオープン。 50音順 在本彌生 小山田裕哉 中村孝則 野地秩嘉 長谷川祐子 林信行 ムラカミカイエ ^ “VISIONARY / ビジョナリー on Twitter”. Twitter (Twitter). (2019年6月27日). https://twitter.com/visionary_mgzn 2019年11月27日閲覧。  VISIONARY VISIONARY (@visionary_mgzn) - X（旧Twitter）
トム・ロウ

トム・ロウ（Tom Rowe、1991年2月21日 - ）は、ジャパンラグビーリーグワン清水建設江東ブルーシャークスに所属するラグビーユニオン選手。 ニュージーランドダニーデン出身。 ポジションはロック(LO)。 身長 202 cm、体重 115 kg ニックネームはT Rowe。 バスケットボールU19ニュージーランド代表に選ばれたことがある。 オタゴボーイズ高校、オタゴ大学、オタゴを経て、2018年11月にはサンウルブズの2019年スコッドに選ばれた。 2019年、九州電力キューデンヴォルテクスに加入。同年11月16日に行われたジャパンラグビートップチャレンジリーグ第1節の栗田工業ウォーターガッシュ戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。 2023年、清水建設江東ブルーシャークスに加入。 ^ 「トール」ブラックスの卵だった。サンウルブズLOトム・ロウのつかんだ夢。 . ラグビー共和国（2019年2月25日）. 2019年11月27日閲覧。 ^ サンウルブズにツイ選手初加入、ブラウン新HC「すべてがRWCにつながる」 . ラグビーワールドカップ (2018年11月28日). 2019年11月27日閲覧。 ^ 2019年度 新加入選手(追加)のお知らせ . 九州電力キューデンヴォルテクス公式サイト (2019年6月14日). 2019年11月27日閲覧。 ^ 2019ジャパンラグビー トップチャレンジリーグ　第1節 . 九州電力キューデンヴォルテクス公式サイト. 2019年11月27日閲覧。 ^ 新加入選手のご報告 . 清水建設江東ブルーシャークス公式サイト（2023年7月3日）. 2023年7月3日閲覧。 オタゴ大学 サンウルブズ 九州電力キューデンヴォルテクス 清水建設江東ブルーシャークス Ultimate Tom Rowe Tom Rowe Rugby Union サンウルブズ 2020スコッド 表示 編集
石川氏 (蘇我)

石川氏（いしかわうじ）は、日本の氏族のひとつ。姓は朝臣。蘇我氏の後裔。氏祖は蘇我連子。詳しくは蘇我氏の項を参考。 『石川氏（蘇我氏）』 - コトバンク 表示 編集
オーガスタナ大学

オーガスタナ大学 オーガスタナ大学 (イリノイ州) (Augustana College) - アメリカ合衆国イリノイ州ロックアイランド市にあるルーテル教会系私立大学。 オーガスタナ大学 (サウスダコタ州) (Augustana University) - アメリカ合衆国サウスダコタ州スーフォールズ市にあるルーテル教会系私立大学。2015年に改称する以前の英語名称はAugustana Collegeであった。 オーガスタナ大学 (アルバータ州) (Augustana University College) - カナダ・アルバータ州カムローズ市にあったルーテル教会系私立大学。2004年に州立のアルバータ大学に統合され、同学のオーガスタナキャンパスとなった。 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
幻想アンダーグラウンド

「幻想アンダーグラウンド」（げんそうアンダーグラウンド）は、大石昌良のソロ4作目のシングル。2009年10月21日にHappy Music Recordsより発売された。 前作「ラブ」から約4ヵ月ぶりのリリース。 表題曲の「幻想アンダーグラウンド」はMBS毎日放送『麒麟の部屋』、BS朝日『ぜひもの』、メーテレ『スポケン』のエンディングテーマに起用された。 また、同じく表題曲は2015年に発売されたアルバム『大石昌良の弾き語りラボ』で弾き語りバージョンが収録されており、2016年4月20日に発売されたライブDVD「大石昌良の弾き語りラボツアー2015 東京公演」にも収録されている。 全作詞・作曲：大石昌良　編曲：大石昌良(1.2.) 扇谷研人(1.) 幻想アンダーグラウンド [4:35] 誤解しないでください 〜制作期間中の息抜きです〜 [3:50] 幻想アンダーグラウンド 毎日放送『麒麟の部屋』2009年11月度エンディングテーマ 名古屋テレビ『スポケン』2009年11月度エンディングテーマ 名古屋テレビ『キングコングのあるコトないコト』第1 - 4回エンディングテーマ BS朝日 デジタル5ch『ぜひもの』2009年10 - 12月 エンディングテーマ [脚注の使い方] ^ 幻想アンダーグラウンド - Mora ^ “幻想アンダーグラウンド｜大石昌良”. オリコン (2009年11月2日). 2020年9月17日閲覧。 ^ 大石昌良「幻想アンダーグラウンド」 | CYCL-35023 ^ “大石昌良 オーイシマサヨシ オフィシャルウェブ DISCOGRAPHY 幻想アンダーグラウンド”. 2019年11月27日閲覧。 ^ “Apple Music 大石昌良の弾き語りラボ”. 2019年11月30日閲覧。 ^ 大石昌良、冬の弾き語り公演DVD化＆夏にはバンド編成の新作発売
高安孝幸

高安 孝幸（たかやす たかゆき、2001年9月25日 - ）は、沖縄県那覇市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・FC琉球所属。ポジションはディフェンダー（DF）。 FC琉球のアカデミー出身。中学校卒業後に地元・沖縄を離れ、大阪の興國高校へ進学。元々FWでボランチを経て、高校3年からは持ち前のスピードを活かして右サイドバックでプレーした。 2019年6月、2020年からのツエーゲン金沢へ加入が内定し、同年9月に特別指定選手に承認された。同年11月24日、J2第42節の大宮アルディージャ戦で途中出場し、Jリーグデビューした。 2022年シーズンの出場機会はリーグ戦5試合にとどまり、同年10月21日、最終戦を前に契約の満了と契約更新しない旨の発表が行われた。 2023年、FC琉球へ加入。 銘苅フットボールクラブ FC琉球U-12 那覇市立安岡中学校 興國高等学校 2019年9月 - 12月 ツエーゲン金沢（特別指定選手） 2020年 - 2022年 ツエーゲン金沢 2023年 - FC琉球 2019年は特別指定選手 出場歴 Jリーグ初出場 - 2019年11月24日 J2第42節 vs大宮アルディージャ（石川県西部緑地公園陸上競技場） Jリーグ初得点 - 2023年7月2日J3第16節 vsカマタマーレ讃岐（Pikaraスタジアム） [脚注の使い方] ^ Jリーグ選手名鑑2021（エルゴラッソ著） ^ 吉田太郎 (2019年10月25日). “今年SBへ転向し、J2ベンチ入りも。DF高安孝幸「自分はもっと金沢で成長できる」”. ゲキサカ. https://web.gekisaka.jp/news/detail/?288564-288564-fl 2019年11月27日閲覧。  ^ 『高安孝幸選手（興国高校）来季新加入内定のお知らせ』（プレスリリース）ツエーゲン金沢、2019年6月28日。http://www.zweigen-kanazawa.jp/news/p3449.html。2019年11月27日閲覧。  ^ 『高安孝幸選手（興国高校） 2019JFA・Jリーグ特別指定選手承認のお知らせ』（プレスリリース）ツエーゲン金沢、2019年9月13日。http://www.zweigen-kanazawa.jp/news/p3580.html。2019年11月27日閲覧。  ^ “大宮は3位でPO進出…金沢は興國DF高安がデビュー!ミスター・ツエーゲンが同点弾”. ゲキサカ. (2019年11月24日). https://web.gekisaka.jp/news/detail/?291189-291189-fl 2019年11月27日閲覧。  ^ “DF片倉とDF高安が契約満了【金沢】”. Jリーグ (2022年10月21日). 2022年11月29日閲覧。 ^ 『高安 孝幸 選手　 ツエーゲン金沢より完全移籍加入のお知らせ』（プレスリリース）FC琉球、2022年12月7日。https://fcryukyu.com/news/36927/。2022年12月7日閲覧。  沖縄県出身の人物一覧 FC琉球の選手一覧#下部組織出身者 特別指定選手としてJリーグクラブに登録された選手一覧 ツエーゲン金沢の選手一覧 FC琉球の選手一覧 高安孝幸 - Soccerway.com (英語) 高安孝幸 - FootballDatabase.eu (英語) 高安孝幸 - WorldFootball.net (英語) 高安孝幸 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 高安孝幸 - J.League Data Siteによる選手データ 高安孝幸 - TheFinalBall.com (英語) 高安孝幸 (@t.takayuki25) - Instagram 表示 編集
Chromeウェブストア

Chrome Web Store（クロームウェブストア）（CWSと省略される）は、GoogleのGoogle Chromeウェブブラウザのためのオンラインストアである。CWSは2019年現在で、190,000以上のウェブアプリと拡張機能をホストしている。 2010年5月19日の発表で今年後半に開設するとGoogleが発表しており、その後の2010年12月に公にされ、2011年2月11日にGoogle Chrome 9.0のリリースと同時にオープンされた。2012年6月現在、CWSにホストされているコンテンツは、総計7億5,000万回インストールされている。 いくつかの拡張機能の開発者達は拡張機能をアドウェアを仕込むサードパーティに売り渡していたが、2014年、Googleは、2つのそのような拡張機能をCWSから取り除いた。次の年、Googleは自身のウェブサイトにアクセスする5パーセントの訪問者が、アドウェアを含む拡張機能からアラートを受けていたことを認めた。 マルウェアは、依然としてCWSの問題であり続けている。2018年1月、セキュリティ専門家は、4つの悪意のある拡張機能が500,000回以上ダウンロードに組み合わされていたことを発見した。 Chromeは、CWSにホストされている拡張機能に加え、便利さのために、開発者のウェブサイトから拡張機能をインストールすることを許可していた。しかし、これはマルウェアの要因であったため、2018年に取り除かれている。 [脚注の使い方] ^ “Breaking Down the Chrome Web Store”. Extension Monitor. 7 August 2019閲覧。 ^ “ソフト販売の仮想店舗開設　グーグル、年内に”. MSN産経ニュース. (2010年5月20日). オリジナルの2010年5月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100523083031/http://sankei.jp.msn.com/economy/it/100520/its1005201525007-n1.htm 2022年9月22日閲覧。  ^ Kincaid, Jason. “Sales Are At A Trickle On Google’s Chrome Web Store”. TechCrunch. 4 January 2011閲覧。 ^ “A dash of speed, 3D and apps”. Chrome Blog. Google (February 3, 2011). March 9, 2017閲覧。 ^ Vikas SN (2012年6月29日). “The Lowdown: Google I/O 2012 Day 2 – 310M Chrome Users, 425M Gmail & More”. MediaNama. 2013年6月14日閲覧。 ^ “Adware vendors buy Chrome Extensions to send ad- and malware-filled updates”. Ars Technica. 20 January 2014閲覧。 ^ Winkler, Rolfe. “Google Removes Two Chrome Extensions Amid Ad Uproar”. blogs.wsj.com. Wall Street Journal. 17 March 2014閲覧。 ^ Ad Injection at Scale: Assessing Deceptive Advertisement Modifications ^ a b “Security firm ICEBRG uncovers 4 malicious Chrome extensions - gHacks Tech News”. www.ghacks.net. 2018年12月15日閲覧。 ^ “Google Chrome extensions with 500,000 downloads found to be malicious”. Ars Technica. 2018年12月30日閲覧。 ^ “Using Inline Installation - Google Chrome”. developer.chrome.com. 2018年12月14日閲覧。 ^ “Improving extension transparency for users” (英語). Chromium Blog. 2018年12月15日閲覧。 公式ウェブサイト 表示 編集
鶴浦駅

鶴浦駅（ハクポえき、朝鮮語: 학포역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道会寧市鶴浦里にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の鉄道駅である。 1920年1月5日：開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 新鶴浦駅 - 鶴浦駅 - 新田駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
＃302

本来の表記は「#302」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 「#302」（サンマルニ）は、平井堅の楽曲である。2019年12月4日に46枚目のシングルとして発売された。 前作、配信限定シングル「いてもたっても」から約6か月を経て発表された。フィジカル・シングルとしては「Half of me」以来約1年ぶりとなる。ボーナスDVD付き初回生産限定盤と３曲入り通常盤の２形態でリリースされた。 表題曲「#302」は、TBS系「金曜ドラマ」『4分間のマリーゴールド』の主題歌。「身を焦がすような恋」というテーマのもとに、ドラマと並走するようなもう一つのラブストーリーというイメージをシンプルなアレンジのミディアム・バラードで表現している。発売に先立つ10月25日よりフル音源が先行配信された。 平井は本曲について、「バーのカウンターに男女が座ってお酒が二つ置いてあることを想像して書いた『even if』と同じような、“密室第三者あり片思い系”ソング」であると語っている。また、楽曲の舞台となっているカラオケボックスは実在する店舗がモデルとなっており、平井自身が実際に体験したエピソードなどが歌詞に込められているという。 初回生産限定盤のボーナスDVDに収録された「＃302」のミュージック・ビデオは、内山拓也が監督を務め、佐久間由衣、清原翔出演で撮影されたもので、楽曲から受けたストレートなラブソングを、誰もが“自分ごと”に感じられるような男女の気持ちの移ろいを表現したものとなっている。 通常盤の2曲目に収録されている「かわいそうだよね」は、2018年にJUJUに提供した楽曲のセルフカバー。平井自身初の作詞・作曲での楽曲提供であった。3曲目に収録されている「トドカナイカラ（Kan Sano Remix）」は、2018年5月にリリースしたシングル表題曲をKan Sanoによりリミックスした曲。 [脚注の使い方] ^ a b “平井堅/#302＜通常盤＞”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード株式会社. 2019年11月30日閲覧。 ^ a b “平井堅、ドラマ『4分間のマリーゴールド』主題歌のリリース決定”. billboard JAPAN. 株式会社阪神コンテンツリンク (2019年10月11日). 2019年11月27日閲覧。 ^ a b “平井堅、ストレートなラブソング「#302」MVで表現した“身を焦がすような恋””. billbord JAPAN. 株式会社阪神コンテンツリンク (2019年11月22日). 2019年11月30日閲覧。 ^ “平井堅、福士蒼汰ら出演TBSドラマ「4分間のマリーゴールド」主題歌“#302”表題に据えたニュー・シングルを12月4日にリリース”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード株式会社 (2019年10月11日). 2019年11月30日閲覧。 ^ a b 船橋麻貴 (2019年11月27日). “「若い頃はバカみたいに恋愛してきましたけど、今は……」　希代のラブソングメーカー平井堅と恋愛の話をしてみよう”. 朝日新聞デジタル. ＆M. 株式会社朝日新聞社. 2019年11月30日閲覧。 ^ “内山拓也監督が語る、Uru、平井堅、King Gnuの話題MVの裏側”. CINRA NET (2020年4月3日). 2021年7月18日閲覧。 ^ “JUJUニューアルバムに平井堅が「心の嗚咽の様な」新曲提供”. 音楽ナタリー (2018年1月24日). 2021年7月18日閲覧。 ^ a b “平井堅/#302 ［CD+DVD］＜初回生産限定盤＞”. TOWER RECORDS ONLINE. タワーレコード株式会社. 2019年11月30日閲覧。 平井堅『#302』MUSIC VIDEO - YouTube
山中琉聖

山中 琉聖（やまなか りゅうせい、2001年11月6日 - ）は、千葉県四街道市出身のオートバイレーサー。 2017年 - レッドブル・ルーキーズカップ ランキング6位 2018年 - レッドブル・ルーキーズカップ ランキング6位 2019年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング29位 2020年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング24位 2021年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング20位 2022年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング12位 2023年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング13位 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 2022年、Moto3クラスへ参戦中の山中は愛機の性能を最大限に引き出すため、スズキ機工株式会社と共同で、自身の名前を付けた高性能潤滑剤「Super琉聖」と「Yamanaka special」を開発した。同年、山中個人の公式サイトも掲載された。 [脚注の使い方] 山中琉聖 (@yamanaka_ryusei) - X（旧Twitter） 山中琉聖 (@ryusei_yamanaka6) - Instagram 山中琉聖 (ryusei.yamanaka.98) - Facebook 表示 編集 表示 編集
國井勇輝

國井 勇輝（くにい ゆうき、2003年2月18日 - ）は、東京都世田谷区出身のオートバイレーサー。 2018年 - レッドブル・ルーキーズカップ ランキング9位 2019年 - レッドブル・ルーキーズカップ ランキング7位 2020年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング27位 2021年 - ロードレース世界選手権Moto3 ランキング25位 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、斜体のレースはファステストラップを記録。 [脚注の使い方] ^ “鈴鹿サーキット「SRS-Moto」から、第一期生 國井勇輝がFIM・CEV・レプソル・Moto3ジュニア世界選手権に参戦” (Japanese). news.webike.net (Webike). (14 February 2017). https://news.webike.net/2017/02/14/86187/ 25 June 2021閲覧。  ^ 國井 勇輝｜全日本ロードレース選手権 - Honda.Racing 國井勇輝 (@YukiKunii921man) - X（旧Twitter） 國井勇輝 (@yukikuni921man) - Instagram
新田駅 (咸鏡北道)

新田駅（シンジョンえき、朝鮮語: 신전역）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道会寧市にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省咸北線の鉄道駅である。 1920年1月5日：開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 咸北線 鶴浦駅 - 新田駅 - 間坪駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道