2017年の世界ツーリングカー選手権

2017年の世界ツーリングカー選手権は、FIAが主催する世界ツーリングカー選手権の14年目で最終のシーズン。2005年に再開されてからは13年目のシーズンに当たる。今シーズンではいくつかのルール変更があった。 シトロエンは2016年をもってシリーズからファクトリーチームを撤退させ、C3 WRCで2017年の世界ラリー選手権に集中する。C-エリゼ WTCCはプライベーターによって使用される 。 ラーダも2016年シーズンをもってファクトリーチームを撤退させた。その後RCモータースポーツは2台のヴェスタ WTCCでシリーズに参戦、選択したラウンドでは3台目の車を走らせた。 ボルボは2台のフル参戦から3台に拡大した。3台すべてがポールスター・シアン・レーシングによってエントリーされる。 ミュニッヒ・モータースポーツは過去3シーズン使用してきたシボレー RML クルーズ TC1からシトロエン・C-エリゼ WTCCにスイッチした。 4度のチャンピオン、イヴァン・ミュラーは2016年をもって引退した。しかし、ボルボの最終戦カタールでの挑戦を支援するためにポールスター・シアン・レーシングからスポット参戦した。 3度のチャンピオンであるホセ・マリア・ロペスはWTCCを去り、フォーミュラEプログラムと併せてトヨタのWECチームに参加した。 ラーダの撤退後、ガブリエル・タルキーニはシートを見つけることができず、シリーズを去りヒュンダイ・i30 TCRの開発を担当した。しかしティアゴ・モンテイロが9月初旬のテストでのクラッシュの後遺症に苦しみシリーズからの撤退を余儀なくされた後、彼はホンダからレース・オブ・チャイナに復帰した。 ラーダの撤退後、ユゴー・ヴァランテはWTCCからTCRに転向した。 フレドリック・エグブロムはポールスター・シアン・レーシングを去り、クリストファーソン・モータースポーツと共にSTCCに復帰した。 ラーダの撤退後、ニック・キャッツバーグはポールスター・シアン・レーシングに加入した。 2015年に2ラウンド、2016年に1ラウンドで戦った後、ネストル・ジロラミは2017年にポールスター・シアン・レーシングに加入しフル参戦を果たした。 道上龍は2016年のツインリンクもてぎで世界ツーリングカー選手権デビューを果たした後、シリーズにフル参戦するためホンダ・レーシングチーム JASに加入した。 ロバート・ハフはカストロールホンダ・ワールドツーリングカーチームを去り、ミュニッヒ・モータースポーツに加入した。 ジョン・フィリッピはカンポス・レーシングを去り、セバスチャン・ローブ・レーシングに加入した。 オーレリアン・パニスはゼンゴ・モータースポーツからシリーズに参戦した。 ヤン・エアラッシはRCモータースポーツからシリーズに参戦した。 ケビン・グリーソンはRCモータースポーツからシリーズに参戦した。 Manufacturers Against the Clock (MAC3) チームタイムトライアル（10ではなく12）の勝者にはより多くのポイントが付与され、オプションのラリークロススタイルの "joker laps" ストリートサーキット、2回目または週末の「メインレース」に導入される。週末のレースはオープニングレースよりも2周長くなり（ニュルブルクリンク北コースでのドイツラウンドを除く）、ポイントスコアリング構造が改訂され、メインレースでより多くのポイントが付与される。レースミーティングの期間は2日間に短縮され、金曜日のテストは廃止され、フリープラクティス1および2セッションは30分から45分に延長される。 モンツァとマカオが復帰した一方、フランス、ロシア、スロバキアがカレンダー落ちした。 ベースウェイトは1,100 kg 中国ラウンドの第2レースはハーフポイントとされた。 † - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。 ‡ - ホンダ・レーシングチーム JASは規定外の燃料噴射装置を使用したため中国ラウンドで失格となった。 ポイントは各レースの結果につき以下のように与えられる： 注： 1 2 3 4 5はメインレース（第2レース）の予選の順位で、ボーナスポイントは順に5-4-3-2-1が与えられる。 注： 各マニファクチャラーの上位2台だけがポイントを獲得する。 1 2 3 4 5は、メインレースの予選順位で、順に5-4-3-2-1ポイントが与えられる。ポイントは各マニファクチャラーの最速2台のみに与えられる。 MAC3ポイントは、同じマニファクチャラーの3台が15秒以内にフィニッシュした場合に与えられる。 MAC3ポイントは以下のように与えられる： WTCCトロフィーポイントは各レースごとに上位8人に10-8-6-5-4-3-2-1に与えられる。WTCCトロフィー対象の予選最上位ドライバーに1ポイント、各レースのファステストラップを獲得したドライバーに1ポイントが与えられる。 † - ドライバーはフィニッシュしていないが、レース距離の75%以上を走行していたことで完走と見なされる。 ワークスチームを除いた選手権に参加する全てのチームに対し、各チーム最上位の車が以下の通りポイントを獲得する：10-8-6-5-4-3-2-1 2017年のヨーロピアンツーリングカーカップ ^ “The 2017 season of the World Touring Cars Championship.”. 31 October 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。9 August 2016閲覧。 ^ “WTCC targets major cost reduction programme for 2017”. 9 August 2016閲覧。 ^ a b c d e “Launch of WTCC-2 tops 2017 touring car revamp” (30 November 2016). 30 November 2016閲覧。 ^ a b c d e f “Honda confirm Monteiro, Michelisz and Michigami for 2017”. 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