西和田駅

西和田駅（にしわだえき）は、北海道根室市西和田にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。電報略号はニシ。事務管理コードは▲110452。 1920年（大正9年）11月10日：鉄道省釧路本線（→根室本線）厚床駅 - 当駅間延伸に伴い開業、一般駅。 1921年（大正10年）8月5日：当駅 - 根室駅間延伸開業。給水所及び機関車方向転換用のY線（デルタ線）設置。 1931年（昭和6年）4月1日：簡易駅（旅客駅）となる。 1935年（昭和10年）10月1日：一般駅に戻る。 1962年（昭和37年）1月15日：車扱貨物取扱い廃止。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止。 3月1日：無人駅化。 1986年（昭和61年） 10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施。 月日不明：駅舎を貨車駅に改築。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 開設当時の所在自治体名（和田村）に「西」を冠したもの。現在は所在地の字名となっている。 「和田」の名称は、同地が1886年（明治19年）に福井県、石川県、新潟県、山形県、鳥取県の士族220戸1,083人からなる屯田兵第2大隊第1中隊によって開拓された際、当時の大隊長・和田正苗の姓にちなんで命名されたものである。 その後、第2大隊第1中隊は増員により第4大隊へ格上げ・改組され、和田地区東部に第1中隊、西部に第2中隊を置おいた。これにより前者が「東和田」、後者が「西和田」と称されるようになり、地名となった。当駅はその「西和田」に所在する。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては交換設備を備えた。車掌車改造の待合所が設置されている。根室駅管理の無人駅。 待合室（2018年9月） ホーム（2018年9月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 北海道道142号根室浜中釧路線 北海道道780号花咲港温根沼線 和田簡易郵便局 屯田記念館 根室市立和田小学校 和田屯田兵村の被服庫（北海道指定文化財） 3kmほど離れたところにラジオNIKKEI根室送信所がある。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 根室本線（花咲線） □快速「ノサップ」 通過 □快速「はなさき」 昆布盛駅 - 西和田駅 - 東根室駅 ■普通（下りの一部は当駅通過） 落石駅 - *昆布盛駅 - 西和田駅 - **花咲駅 - 東根室駅 *:上り列車の一部は昆布盛駅を通過する。 **:打消線は廃駅。 [脚注の使い方] ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b 内閣印刷局, ed (1920-10-30). “鉄道省告示 第113号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2475). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954589/5.  ^ 内閣印刷局, ed (1921-07-28). “鉄道省告示 第95号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2698). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954813/4.  ^ a b c d e f g JR釧路支社『鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。 ^ “古いといえど駅舎1万円ちょい 釧網本線美留和駅と南弟子屈駅 落札した坪井さん「復元し保存を」”. 『北海道新聞』. (1986年10月14日)  ^ 駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われたが、落札者はいなかった。駅舎は同年10月20日までに解体された。 ^ a b 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、122頁。ISBN 4-09-395401-1。  ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、884頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、65頁。NDLJP:1029473。  ^ a b 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 『北海道地名漢字解』. 札幌市: 北海道新聞社. p. 164. ISBN 4893637606. OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 2018年11月4日閲覧。  ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、873頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ 根室市 (1985-03-20). “第8編 運輸・通信” (pdf). 昭和59年度根室市統計書: 52. オリジナルの2022-09-11時点におけるアーカイブ。. https://archive.ph/Os5EV.  ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。 ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20171209102705/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/05.pdf。2017年12月10日閲覧。  ^ 「根室線（釧路・根室間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818152757/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/05.pdf。2018年8月19日閲覧。  ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “根室線（釧路・根室間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西和田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 西和田｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company