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三関

三関（さんげん、さんかん）とは、古代の日本で畿内周辺に設けられた関所の内、特に重視された3つの関の総称。三国之関とも呼ばれた。当初は不破関（美濃国、現在の岐阜県不破郡関ケ原町）、鈴鹿関（伊勢国、現在の三重県亀山市か）、愛発関（越前国、現在の福井県敦賀市内か）の3つを指したが、9世紀初頭に逢坂関（相坂関。近江国、現在の滋賀県大津市付近か）が愛発関に代わった。また、三関のある律令国は三関国と呼ばれた。 古代、三関は天皇の交代など政情不安の際交通を遮断のため、堅く閉められていた。三関には鼓吹軍器（兵器類）が常備され、必ず複数の国司四等官が関を守護するため常駐する規定があった。この常駐四等官は城主とよばれ、非常事態に備えていた。 非常事態が発生すると、朝廷は三関に固関使（こげんし）を派遣する。この際、蔵司が保管する関契とよばれる割符の左符が固関使に与えられ、三関で国守によって保管されていた右符と照合を行なう。これが一致すると非常事態と認められ、関が閉鎖された。これを固関と呼ぶ。非常事態が解消した後の解関（開関）も同様の手続きによった。 関を閉鎖するのは、特に中央で非常事態が発生した折に、その期に乗じての東国から畿内への侵入を防ぐ目的である。また中央の謀反者の東国への逃走を防ぐ目的もあり、天平宝字8年（764年）の藤原仲麻呂の乱では、愛発関を閉じて仲麻呂が息子のいる越前国への逃亡を防いだ。 三関の設置時期は天武天皇元年（672年）、 もしくは同2年（673年）とされる。その前後の壬申の乱では、大海人皇子（後の天武天皇）が初動で不破道を塞ぎ、優位に立ったことが知られている。このように天武天皇として即位した大海人皇子自身の戦訓も踏まえて、8世紀初頭の大宝令により三関が警察・軍事の機能を兼備することが法的に規定された。和銅年間には勅命によって三関国の国守に仗（武官）2人が配属されている。 養老5年12月7日（722年1月2日）、元明太上天皇の崩御の際に初めて固関が行なわれた。その後も天皇や太上天皇の病気・崩御の際、長屋王の変や藤原仲麻呂の乱や薬子の変などの争乱の際に固関使が派遣されている。 平安京遷都に先立つ延暦8年7月14日（789年8月13日）、桓武天皇の勅によって不破関と鈴鹿関、愛発関の三関は突然停廃された。兵器は国府に移し、館舎などは便郡に移築するよう命じられた。しかし完全には放棄されず、引き続き三関は機能していた。 延暦25年（806年）の桓武天皇の崩御や、弘仁元年（810年）の平城上皇による奈良還都の策謀の際には、三関固守の命令が出された。なお前者では三関に愛発関ではなく、新都の置かれた山城国を防備する相坂関が入っている。その後も、承和7年（840年）、貞観13年（871年）、元慶8年（884年）などの固関が『六国史』に記録されている。以降は『儀式』や『西宮記』などの規定通り、天皇の崩御や摂政・関白の死去などに際して固関が行なわれた。平安時代中期にあたる10世紀後半以後の固関は儀式的になっていったが、近世においても江戸時代後期の天保年間まで続けられた。 不破関 鈴鹿関 逢坂関 愛発関 東国 日本歴史地名大系（オンライン版） 小学館　（『日本歴史地名大系』 平凡社、1979年-2002年 を基にしたデータベース） ^ “道路”. 関・関所、古代. 国土交通省 (2013年11月6日). 2016年11月29日閲覧。 ^ 『令義解』 置関条 ^ 『令義解』 辺城門条 ^ 『続日本紀』天平宝字8年9月18日（764年10月21日）条 ^ 『一代要記』 ^ 『帝王編年記』 ^ 『日本書紀』 天武天皇元年6月22日（672年7月25日）条 ^ 『続日本紀』 和銅元年3月22日（708年4月21日）条 ^ 『続日本紀』 ^ 『日本後紀』
チロル (曖昧さ回避)

チロル、ティロル（独: Tirol, 英: Tyrol） チロル - ヨーロッパ中部にある、オーストリアとイタリアにまたがるアルプス山脈東部の地域 東チロル - リエンツ郡（オーストリア） 南チロル - ボルツァーノ自治県（イタリア） 北チロル - イムスト郡、インスブルック＝ラント郡、キッツビュール郡、クーフシュタイン郡、シュヴァーツ郡、ランデック郡、ロイテ郡からなる地域（オーストリア） チロル州 - オーストリア西部にある北チロルと東チロルからなる州。 ティローロ - イタリア・トレンティーノ＝アルト・アディジェ特別自治州ボルツァーノ自治県に属するコムーネ。 日本のチロル - 長野県飯田市にある山村地域「下栗の里」（旧・上村下栗地区）の呼称。上記ヨーロッパのチロルに似た風景からこの呼び名で知られている。 チロル観光 - 日本の貸切バス事業者。正式社名は株式会社チロル。 チロルチョコ - 日本の食品メーカー、およびその製品であるチョコレート菓子。 ティロル (架空の衛星) - アニメ『ロボテック』に登場する架空の天体。 チロル - CLAMP原作の『ちょびっツ』に登場する架空のお菓子屋。 チロル - ゲーム『ショコラ 〜maid cafe "curio"〜』に登場する妖精。 ジャン・ティロール (Jean Tirole) - フランスの経済学者。 チロル (バンド) - 藤沢市出身の女性3人組ロックバンド。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
城北ライダース

城北ライダース（じょうほくライダース）は、1950年代から1960年代末まで存在したオートバイのクラブ。主として日本国内のモトクロスやロードレースに出場し、所属ライダーが好成績を収め続けた。クラブ員から4輪レースの名ドライバーを輩出し、レーシングコンストラクターでチューニングパーツのメーカーでもある東名自動車（現在の東名パワード）の母体にもなった。 1950年代半ば、鈴木誠一、久保和夫、松内弘之、久保寿夫などのバイク仲間が親密な関係になり、次第にクラブ組織のようになっていったと言われる。 1956年、鈴木誠一や久保和夫らが埼玉で開催されたスクランブル（モトクロス）レースに出場。これがデビューレースと言われる。鈴木は125ccクラスで優勝（ヤマハYA-1）、久保は250ccクラスで2位（ヤマハYD-1）。 1958年、浅間高原自動車テストコースで開催された第一回全日本クラブマンレース出場に際し、全日本モーターサイクルクラブ連盟（MCFAJ）加盟クラブとして、正式に「城北ライダース」という名で組織化されたと言われる。クラブ会長は久保和夫ら兄弟の父、久保正一が務めた。 初期にはヤマハ車の改造車でレースやモトクロスに出場していた。1960年ごろにスズキからバックアップを受けるようになり、車両やパーツを供給され、クラブ活動費も支給されていたと言われる。 当初は会長の久保正一が経営する（大谷口モータース）自動車整備工場（東京都板橋区）が本拠地だったが、やがて鈴木誠一の実家（東京都板橋区）にクラブの作業場ができ、1960年代後半には神奈川県川崎市のスズキ所有の建物が本拠地になった。 鈴木誠一が日産ワークス（宣伝部管轄。後の大森ワークス）と関係ができたことにより、城北ライダースの作業場で日産ワークスの4輪マシン（市販車改造マシン）の製作が行われていた時期がある（1964年前後）。4輪マシンの製作も、2輪と同様にドライバーが自ら行う形だった。 1965年に鈴木誠一や都平健二が4輪に転向したこと、スズキのレース活動が縮小されたこと、1968年に城北ライダース有志により東名自動車が発足したことなどにより、城北ライダースは矢島金次郎が引き継ぎ東京都調布市に本拠を置きチーム運営をしていたが諸事情によりその後一緒にショップ運営をしていた村上3兄弟が後を引き継ぎ現在は城北ムラカミ（東京都足立区）内にてチームは運営されていたが2011年暮れに、久保靖夫の二男、亨がチームを引き継ぎ、新しい代表となりMCFAJを中心としたレース活動をしながら城北ライダースホームページ(http://www.jyohokuriders.com/)の運営も行っている。 2020年3月15日に城北ライダースの前会長を務めた村上恒誓が74歳で急死。1980年に矢島金次郎からチームを引き継ぎ、兄弟で30数年の間、城北ライダースを率いていた。 鈴木誠一 クラブの主将的な存在で、ライディング技術だけでなく、マシンのチューニングの技能にも長けていたと言われる。1962年にスズキワークスライダーとして渡欧し、ロードレース世界GPに出場。1964年の第2回日本GP（4輪）で日産にスポット加入し、1965年に日産宣伝部チーム（後の大森ワークス）と正式契約し4輪に転向。東名自動車の設立にも関係した。 久保和夫 1960年代の国内モトクロスで実力ナンバーワンと言われた。1965年にスズキワークスライダーとして、日本人として初めてモトクロス世界GPに出場。東名自動車の設立にも関係し役員を務めている。後にスズキ系のレースマシンのサプライヤーとしてSRSクボを設立。 松内弘之 クラブ結成時は大学生。後にヤナセに勤務。 久保寿夫 久保和夫の実兄。寿夫と和夫の兄（長兄）である久保靖夫もメカニックなどとしてクラブに参加。やはり東名自動車の設立に関係している。 矢島金二郎 城北ライダースを引き継ぎその後ももスズキワークスライダーとして、1970年代までモトクロスで活躍。選手を引退後に出場したアマチュア向けエンデューロで、コースを逆走してきた大会係員と衝突し死去。 藤井敏雄 城北ライダースチーム員として国内モトクロスに出場後、スズキの社員ライダーに転身し、ロードレース世界GPにも出場。後にカワサキに移籍し、1966年のマン島TTレースで事故死。 森下勲 トーハツ社員から城北ライダースチーム員に転向。国内モトクロスに出場後、スズキワークスライダーとしてロードレース世界GPに出場し、優勝も果たしている。 菅家安智 モトクロスで活躍後4輪カートに転向し、若年期のアイルトン・セナを破って世界戦のポールポジションを奪ったこともある。スズキ系のチューニングショップを開き、カートや2輪のチューニングパーツを販売。 都平健二 1960年代半ば、他チームから城北ライダースに移籍。1965年に鈴木誠一と共に日産宣伝部チーム（後の大森ワークス）と契約し4輪に転向。ただし数年間は2輪活動も並行して行っていた。 黒沢元治 他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産宣伝部チームに加入。鈴木誠一の同僚になったのを期に城北ライダースのチーム員に編入される形となり、都平健二と同様、数年間は4輪レースと2輪レース（モトクロスやロードレース）を並行して行っていた。 長谷見昌弘 他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産宣伝部チームに加入。黒沢元治とほぼ同様の経緯で、城北ライダースチーム員として2輪活動を行った。 土屋春雄 2輪モトクロスを志して上京し、押しかけ弟子のような形で城北ライダースに加入したと言われる。関係者の間で有名な「ヤマさん」という愛称は、「ヤマ（田舎）から出てきた」ことに由来。東名自動車にも参加したが、後に独立して土屋エンジニアリングを設立。息子はレーシングドライバーの土屋武士。 城北ライダース公式サイト
スタインシャー

スタインシャー （Steinkjer、ステインヒェルとも）は、ノルウェー、ヌール・トロンデラーグ県の都市。面積564平方キロメートル、人口20,451人（2004年）。 ボラレイネンにある岩絵に、トナカイとクマが描かれていることから、石器時代から定住者がいたとされている。同じ地域のバーダールにさらに6000年ほど古い壁画が残る。 スタインシャーは、ヴァイキング時代初頭に最も強力な地盤の一つであった。キリスト教伝来以前のノルウェーでは、Mæreが古代スカンディナヴィア人の宗教的な場所として、神に供物を捧げたり、季節ごとの会合が行われていた。 現代史では、スタインシャーは2度の大きな災害に生き残った。最初は1900年に起きた大火で、町の南部分を焼失した。2度目の災難は、1940年4月21日に起きた。第二次世界大戦中、ドイツ空軍の爆撃機He111が飛来し、町の大半が空襲に遭ったのである。スタインシャー十字架教会のような、多くの価値ある歴史的建造物が失われた。スタインシャーの歴史を物語るものの大半がこの攻撃で破壊されたのである。 しかし町はアメリカ軍の援助で1945年以降素早く再建された。現在のスタインシャーの建物は1950年代から1960年代の間に建てられたもので、トロンヘイムやオーレスンにある戦前のアール・ヌーヴォー様式のものはほとんどない。空襲後も残った歴史的建造物は、鉄道駅と大学である。これらはアール・ヌーヴォー様式である。 かつてこの地にあった古い農地名Steinkjerに由来する。steinnは石、岩を意味し、kerは『魚を捕まえる柵』である。 1957年から使用している。6つの角のある星を表す（スタインシャーが6つの道が集まる場所であったため）。 スタインシャーはトロンヘイム・フィヨルドの北の分枝ベイスタ・フィヨルドの最奥部にある。西はヴェランとの境界線となる山地である。スタインシャーから東へ60キロ行くと、隣国スウェーデンである。北はスノーサとナムダールセイ、南はインデロイとヴェーダールである。 海岸から60キロ内陸にあり、スタインシャーは狭いスカルンスンデ水道を通し大西洋とつながっている。ノルウェー最長の斜張橋スカーンスンスブルア橋（全長1,010メートル）がスカルンスネとの間に架かっている。観光客はスカルンスネを通過する大型船でスタインシャーへ入ることができる。毎年沿岸高速船がフィヨルドを130キロ以上旅するクルーズをし、スタインシャーへも寄港する。低地の農業地帯と同じく、うねりのある丘とうっそうとしたトウヒの森林が点在する。 スタインシャーはE6道路でトロンヘイムから120キロ北の地点にある。トロンヘイムとスタインシャーの間にあるトロンヘイム・フィヨルド南部と東部は、300,000万人ほどの人口を抱えている。 トロンヘイムから鉄道ヌールランバネン線で来ることができる。 豊富な種類の野生動物がある。ロムセン湖にはミミカイツブリの生息地である。森林地帯や農村地帯は一般的なノハラツグミやワキアカツグミが生息する。 スタインシャーは、面積の広い自治体である。人口の半分が都市に集中し、残りは村落に住む。しかし町の多くは現在都市化が進行し、住宅やビルの建設が進む。 北方の豊かな農業地帯でもある。外見からも典型的な農業中心の自治体である。おまけに、広大な森林地帯が近い。市内で最も高いビルは40メートルあり、数キロ離れた南部からも見える。Kirknesvaag Sag & Høvleriは大規模な製材企業である。市中心部の半分以上は製材業の広大な工業団地である。海運はヌール・トロンデラーグ県の豊富な木材とセルロース運搬に関わっている。オウシュウトウヒが重要種である。 スタインシャーより北部の地域とは地理的隔たりがある。北部の内陸地方よりはさらに過酷な気候である。スタインシャーの1月の平均気温は－5℃（最低気温が－25℃になることもある）で、北方の海岸地帯より寒い。夏は北方よりも温かく長いため（最高気温32℃になることがある）、野菜や穀物の生育に適している。スタインシャーは、人口の密集し温暖な南ノルウェーと、人口が希薄で酷寒の北ノルウェーとの境界の町といわれる。 ヌール・トロンデラーグ大学 公式サイト Trondheimfjord wetland system | Ramsar Sites Information Service
水俣東テレビ中継局

水俣東テレビ中継局（みなまたひがしてれびちゅうけいきょく）は、熊本県水俣市にあるテレビ放送の中継局である。 所在地： 水俣市（江添字内山地区） 放送区域： 水俣市の一部 2010年11月12日に予備免許が交付され、11月17日から試験放送を実施。12月24日に本放送を開始した。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ 2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、KKTとKABにはチャンネルが割り当てられていなかった。 ^ a b c d e f 水俣東デジタルテレビ中継局の概要 (PDF) （総務省九州総合通信局） ^ a b c 熊本県の開局済みのデジタル親局、及びデジタル中継局（総務省九州総合通信局） ^ a b 地上デジタルテレビジョン放送局（中継局）の開局予定－平成22年11月に試験放送開始の中継局（その3） 表示 編集
国道503号

国道503号（こくどう503ごう）は、熊本県高森町から宮崎県日向市に至る一般国道である。 九州山地を貫く国道であるが、ほとんどの場所が別の国道と重複しているため、実体区間として存在するのは西臼杵郡五ヶ瀬町と東臼杵郡諸塚村を結ぶ飯干峠の区間のみである。単独区間は全体を通じて幅員が狭く、ほとんどが未整備・未改良区間であるため、走行の際は対向車に十分注意する必要がある。特に、飯干峠付近は標高が1,000 m以上あるため、冬季は路面凍結・積雪によるチェーン規制、雨季は災害による通行止め、大型車通行規制等の交通規制がたびたびあるので注意を要する。また、道路工事等による交通時間規制が行われていることがあるので注意が必要。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点：熊本県阿蘇郡高森町（高森、国道265号・国道325号上） 終点：日向市（新生町交差点 = 国道10号交点、国道327号・国道446号起点、宮崎県道23号細島港線終点） 重要な経過地：熊本県阿蘇郡蘇陽町・宮崎県西臼杵郡五ケ瀬町・同県東臼杵郡諸塚村・同郡西郷村・同郡東郷町 総延長 : 114.4 km（熊本県 26.0 km、宮崎県 88.4 km）重用延長を含む。 重用延長 : 78.1 km（熊本県 26.0 km、宮崎県 52.1 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 36.3 km（熊本県 - km、宮崎県 36.3 km） 現道 : 36.3 km（熊本県 - km、宮崎県 36.3 km） 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：なし 1967年（昭和42年）10月21日 - 当時の県道新塚原五ヶ瀬線として、飯干峠前後の約10キロメートルが車道として開通。工費は2億5400余万円、幅員は4メートルであった。 1993年（平成5年）4月1日 - 路線認定 当時の宮崎県道21号五ヶ瀬諸塚線が一般国道に昇格し、現在に至る。 国道325号（熊本県阿蘇郡高森町大字高森（起点） - 上益城郡山都町柳・柳交差点） 国道265号（熊本県阿蘇郡高森町大字高森（起点） - 上益城郡山都町馬見原・馬見原交差点） 国道218号（熊本県上益城郡山都町滝上・滝上交差点 - 宮崎県西臼杵郡五ヶ瀬町大字三ヶ所・埋立交差点） 国道327号（宮崎県東臼杵郡諸塚村大字家代 - 日向市・新生町交差点（終点）） 国道388号（宮崎県東臼杵郡美郷町西郷田代） 国道446号（宮崎県日向市東郷町山陰辛・鶴野内交差点 - 日向市新生町1丁目・新生町交差点（終点）） 宮崎県 荒谷橋（耳川、東臼杵郡諸塚村 - 東臼杵郡美郷町、国道327号重複区間内） 八重原大橋（耳川、日向市、国道327号重複区間内） 富高橋（富高川、日向市、国道327号重複区間内） 起点から 熊本県 起雲山トンネル：延長91 m、1985年（昭和60年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 内山トンネル：延長72 m、1987年（昭和62年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森3号隧道：延長88 m、1976年（昭和51年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森4号隧道：延長102 m、1979年（昭和54年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森5号隧道：延長160 m、1981年（昭和56年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森6号隧道：延長100 m、1982年（昭和57年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森7号隧道：延長56 m、1981年（昭和56年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森8号隧道：延長58.5 m、1987年（昭和59年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森9号隧道：延長54 m、1978年（昭和53年）竣工、阿蘇郡高森町（国道265号重複区間） 高森峠隧道：延長589 m、1975年（昭和50年）竣工、阿蘇郡高森町 - 上益城郡山都町（国道265号重複区間） 笹尾隧道：延長93 m、1982年（昭和57年）竣工、上益城郡山都町（国道265号重複区間） 二瀬本隧道：延長392 m、上益城郡山都町（国道265号重複区間） 宮崎県 五ヶ瀬隧道：延長179 m、1974年（昭和49年）竣工、西臼杵郡五ヶ瀬町（国道218号重複区間） 赤谷隧道：延長44 m、1984年（昭和59年）竣工、西臼杵郡五ヶ瀬町（国道218号重複区間） 吐の川（はきのかわ）トンネル：延長118 m、2004年（平成16年）竣工、東臼杵郡諸塚村 熊本県 そよ風パーク（上益城郡山都町、国道265号重複区間内） 宮崎県 とうごう（日向市、国道327号・国道446号重複区間内） 熊本県 阿蘇郡高森町 - 上益城郡山都町 宮崎県 西臼杵郡五ヶ瀬町 - 東臼杵郡諸塚村 - 東臼杵郡美郷町 - 日向市 日豊本線 宮崎県 飯干峠（西臼杵郡五ヶ瀬町 - 東臼杵郡諸塚村） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2005年2月11日、上益城郡国見町・阿蘇郡矢部町と合併して、上益城郡山都町発足。 ^ 2006年1月1日、東臼杵郡北郷村・南郷村と合併して、東臼杵郡美郷町発足。 ^ 2006年2月25日、日向市に編入。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ 阿蘇方面からは右折禁止。 ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2014年10月9日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。 ^ 「期待される奥地産業開発　よろこびに充ちた飯干峠」『広報ごかせ』昭和42年11月10日号（第11号）、五ヶ瀬町役場、1967年11月10日 pp.1-2 日本の一般国道一覧 九州地方の道路一覧 六峰街道
タワーヒル駅

タワーヒル駅（タワーヒルえき、英語: Tower Hill station）は、ロンドン都心部のタワーハムレッツ区タワー・ヒルにある ロンドン地下鉄の駅である。 世界遺産ロンドン塔の最寄駅で、ロンドン塔の裏側にある。 この駅はトラベルカード・ゾーン1内にある地下駅である。サークル線とディストリクト線が発着する。 この駅は少し西にあった同名の駅（建設当初はマーク・レーン駅）を移設したものである。建設の際には、ロンドン地下鉄の黎明期に廃止されたタワー・オブ・ロンドン駅（ロンドン塔駅）の遺構を再利用している。 この駅は現在改装工事が行われているが、完成は2007年9月の予定から大幅に遅れている。 世界遺産でもあるロンドン屈指の観光地であるロンドン塔に近い。また、現在シティ・オブ・ロンドンとなっている地域を囲むロンドン・ウォールの最も大きな遺構のひとつと駅の出入口は数mしか離れていない。 近隣にはタワー・ゲートウェイ駅（英語版）とフェンチャーチ・ストリート駅がある。 日中のダイヤはおおむね以下の通りである。本数は1時間あたりの発着数。 サークル線 6本：東行き列車 アルドゲイト経由ハマースミス行き 6本：西行き列車 エンバンクメント経由エッジウェア・ロード行き ディストリクト線 12本：東行き列車 アップミンスター行き 6本：西行き列車 イーリング・ブロードウェイ行き 6本：西行き列車 リッチモンド（英語版）行き 6本：西行き列車 ウィンブルドン行き ロンドンバスの15系統とヘリテージルートの15H、ナイトバスのN15系統が当駅を経由する。 ロンドン交通局 ロンドン地下鉄 ■サークル線 モニュメント駅 - タワー・ヒル駅 - アルドゲイト駅 ■ディストリクト線 本線 モニュメント駅 - タワー・ヒル駅 - アルドゲイト・イースト駅（英語版） ^ “Out of Station Interchanges” (Microsoft Excel). ロンドン交通局 (May 2010). 2012年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月12日閲覧。 ^ “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。 本項目の初版はen:Tower Hill tube stationの18:59, 12 December 2007 の版の翻訳に基づく。 ウィキメディア・コモンズには、タワー・ヒル駅に関連するカテゴリがあります。
ロス海属領

ロス海属領（ロスかいぞくりょう、英語: Ross Dependency）は、ニュージーランドが領有権を主張している南極ロス海周辺の地域である。南極点を頂点とし、東経160度から西経150度まで広がる扇形の地域で、北限は南緯60度である。ヴィクトリアランド、ロス棚氷、ロス島、バレニー諸島、スコット島、ルーズベルト島を含んでいる。 ニュージーランドは、この地域にスコット基地を設けている。1957年以降同地域の領有権を主張し、そのためにスコット基地で切手を発行していた。ただし、ニュージーランドの主張は国際的には認められていない。また、ニュージーランドも締約している南極条約によって、南極地域における領土主権、請求権は凍結されている。
北海道テレメッセージ

北海道テレメッセージ（ほっかいどうテレメッセージ）は、かつて1980年代後半から1990年代にかけて北海道をサービスエリアとしてポケットベルなどの事業を行っていた企業。 1986年に、ホシ伊藤・北海道電力・北海道新聞社・北海道放送・北海道拓殖銀行・伊藤組土建・丸井今井・北海道ガスら道内企業20社の共同出資により設立された。 当時はテレメの通称で知られ、1990年代中盤の爆発的なポケベル人気の中でNTTドコモと並んで加入者を急増させたが、その後ポケベル人気の中核をなしていた高校生から20代前半の若者らが携帯電話やPHSに急速に移行したことから基地局などの通信設備が過剰となり、その減価償却などに苦しむこととなった。当時は株式会社アステル北海道に4.0%ほど出資していた。 1999年12月には道内5ヶ所の営業所を閉鎖するなど経営合理化に務めたものの業容は改善せず、2000年7月1日開催の株主総会で解散を決議し、その後会社清算に至った。負債総額は約55億円。なお、解散直近（2000年3月期）の年間売上高は約6億5000万円であった。 代表取締役会長 - 小林 冨治 代表取締役社長 - 三宮 誠一 取締役相談役 - 伊藤 太郎 取締役 - 山口 正宏、岡野 隆、草野 悟 監査役 - 水戸 重光、山川 寛之 1986年11月1日 - 設立 1987年 4月24日 - 第一種電気通信事業許可 7月28日 - 無線呼び出しサービス契約約款認可取得。 10月1日 - 札幌・小樽・岩見沢・千歳などにおいて開業。 1988年 - 函館・旭川地区開業、各営業所設置。 1989年 - 帯広・釧路地区開業、各営業所設置、室蘭・苫小牧地区サービス開始。 1991年 - 滝川・深川地区サービス開始、道央―道北縦貫ラインを完成。 1992年 - 北見・網走地区開業。北見営業所開設。全道一円のサービス拠点を完成。 1993年 - 名寄・士別・倶知安・定山渓地区開業。 1994年 - 留萌・富良野・芦別・静内地区開業。 1995年 - 江差・紋別・遠軽・弟子屈・中標津・根室地区開業。 1996年 - 浦河・広尾・足寄・稚内地区開業。 1997年 - 洞爺・登別地区を拡充・整備。 エリア市町村数：34市・122町14村170＝全道比80.2% エリア市人口：5,474千人＝全道比96.2%。 2000年 6月28日 - 解散を定時株主総会で決議 7月1日 - 解散 詳細はテレメッセージ内の通信端末を参照のこと。 石川秀美 佐藤藍子 鈴木蘭々 鈴木杏樹 高倉香織 遠山景織子 中谷美紀 爆笑問題 前田愛 松雪泰子 ^ a b 移動体通信事業の幕開け―ポケットベル - 新札幌市史 第5巻 通史5下 ^ 「ポケットベルサービス会社　新規参入相次ぐ」『電波新聞』1987年4月27日第4面 ^ 「北海道，岡山，広島，九州で営業開始　NCCによるポケベル無線呼び出しサービス」『日経コミュニケーション』1987年11月2日号、34頁 ^ a b 平成12年7月14日官報第2912号 会社その他の公告 解散公告(第一回) テレメッセージ NTTドコモ北海道 表示 編集
ケンドーコバヤシのキミナグ

ケンドーコバヤシのキミナグは、2007年10月6日から2008年3月29日まで、TBSラジオで放送されていたラジオ番組。 「キミナグ」とは漫画『ジョジョの奇妙な冒険』第1部の主人公・ジョナサン・ジョースターのセリフ「君が泣くまで殴るのをやめない」のもじり、「君が聴くまで殴るのをやめない」の略である。擬似報道番組の形態をとっており、番組のコンセプトは「エンジョイ・アンド・エキサイティング」。 2008年5月30日放送の特別番組『ケンドーコバヤシのウルトラソウル!』内で1回限りの復活を果たした。 毎週土曜日 20:30-21:00(JST) ケンドーコバヤシ 折原みか - 自らのキャッチフレーズを「日本一の華奢かわいい」と述べていた。 「嘘ニュース速報」 折原が架空のニュースを読み上げ、ケンドーがコメントを述べる。放送では「聞いた事を必ずや後悔するニュース」などと謳われていた。 「どうでも良すぎる国勢調査」 リスナーから募集した、様々なベスト5を折原が発表する。放送では「キミナグ国勢調査」などと謳われていた。 2007年12月29日放送でのテーマは「連載漫画にしたら人気作品になりそうな有名人ベスト5」。 折原みかの企画工場プレゼンツ「優しさの定義」 折原が考える男の優しさを発表する。それに対し、ケンドーがそれは優しさなのかどうかを「クズ」か「優しさ」で判定する。2008年3月15日の放送で初めて「優しさ」の判定が出た。 キミナグ謝罪会見 パーソナリティの発言に対してリスナーが苦情として指摘し、二人が謝罪するもの。しかし、謝罪の殆んどは折原である。コーナーの終わりではケンドーが「なお、届いたメールはｘｘｘ（芸能人）に転送することをご了承ください」と言っていた。 ポッドキャストでは「折原みかの企画工場」を行っていた。毎回、折原が番組の新しい企画案を3つ用意し、コバヤシが採用か不採用かを決めるコーナー。人気を博し、ダウンロード数では常にランキング上位を記録していた。 ケンドーコバヤシのテメオコ - 同じくTBSラジオ。一部コーナーを引き継いでいる。 表示 編集
姫かたり

姫かたり（ひめかたり）は古典落語の演目の一つ。 主な演者として、5代目古今亭志ん生や3代目三遊亭金馬、2代目三遊亭円歌など、現在では 7代目立川談志などがいる。 耳を澄ますと、正月の飾りを売る男の声が聞こえてくる。 「市やまけた。市やまけた。しめか飾りかだいだいか」 時は十二月の十七日。浅草寺の境内は、年の市でにぎわっていた。 そんな喧騒の中を、お供を連れたお嬢様が通りかかった。年のころは17・8、水も滴るようないい女だ。 「あれは楊貴妃の再来か。普賢菩薩か常盤御前、袈裟御前か晩の御前…」 見物人がうっとりと見とれていると、そのお嬢様がいきなりひっくり返った。 どうやら持病の『癪』が出たらしい。お供のものは大慌てで、お嬢様を近くの【大野林庵】と言う先生の所へ担ぎ込む。 「この方は、とあるお大名の姫だ。浅草観音へご参詣の折、にわかの緒差込で難渋しておる。如何か見て差し上げてくれ」 「かしこまりました」 一世一代の大仕事に、林庵先生、張り切ってお嬢様の診察を開始した。 「苦しうない。もそっと近うへ…」 「は、ハイ…｣ とりあえず触診と言う事になり、お嬢様の胸に手をかける。柔らかい肌…ふくよかな胸…。つい、力をこめてムギュッ!! 途端にお嬢様が「あれぇ！」。 すぐさま長いものを引っこ抜いたお供がなだれ込み、先生哀れ捕まった。 「観世音参詣の帰りゆえ、殺生はしたくないが、こんなことが漏れたらみどもは切腹をまぬがれない。一同の者へ口止め料を出してくれぬか？」 「ハイ！！　で、いかほど…」 「二百両で如何じゃ？」 二百両渡すと、いきなりお嬢様が跳ね起きて先生をにらみつけた。 「やい、東庵、医者のくせに金貸しまでして、たいそうため込んだそうじゃないか。だから、一芝居うったんだ。これにこりて妙なまねをするんじゃないぞ。」 尻っぱしょりで、懐手。啖呵を切ると、お供とともに意気揚々と引き上げていく。ぽかんとする先生の耳に、売り子の声が聞こえてきた。 「医者負けた。医者負けた。姫かかたりか。」 先生思わず「大胆な…」 いわゆる『艶笑落語』と言う奴で、しかも落ちが売り声にかけたものであるため、現在はあまり演じられていない。
日本管財

日本管財株式会社（にほんかんざい、英: NIPPON KANZAI Co., Ltd.）は、東京都中央区日本橋に本社を、兵庫県西宮市六湛寺町に本店を置く、ビルメンテナンス、マンション管理など建物管理事業を中心とする会社である。またグループ全体で環境衛生施設管理事業(浄水場・下水処理場・清掃工場・放射性廃棄物処理施設等)、警備業などを展開している。 持株会社の日本管財ホールディングス株式会社が東京証券取引所プライム市場に上場している。 1988年（昭和63年）12月21日、日本証券業協会が日本管財を店頭登録銘柄に登録することを発表した。 1993年（平成5年）10月22日、大阪証券取引所が2部上場を決定し、大蔵大臣に申請、60万株の新株を発行し、30万株を売り出すこととなった。ビルメンテナンス業界からは初の上場企業となった。 2008年（平成20年）7月、松下電工がSFCGが保有する日本管財の発行済み株式の9.47%を56億円で買い取り、4番目の大株主となり、資本業務提携を結んだ。2013年（平成25年）3月、パナソニックが日本管財株式130万株をSMBC日興証券に約18億円で売却した。 2016年（平成28年）に日本管財の子会社の東京キャピタルマネジメントが一部出資する「さくら不動産投資顧問株式会社」が運用し、スポンサーを務めるさくら総合リート投資法人が上場した。2020年（令和2年）8月1日にさくら総合リート投資法人がスターアジア不動産投資法人に吸収合併されるに際し、日本管財と東京キャピタルマネジメントはスターアジア不動産投資法人と包括的サポート契約を締結し、サブ・スポンサーとなった。 2023年（令和5年）、日本管財は上場廃止し、 株式移転により持株会社として設立された日本管財ホールディングス株式会社が上場した。 1965年（昭和40年）10月 - 日本管財株式会社設立 1989年（平成元年）2月 - 株式を店頭公開 1993年（平成5年）11月 - 大阪証券取引所2部上場 2001年（平成13年）3月 - 大阪証券取引所1部指定替え 2002年（平成14年）2月 - 東京証券取引所1部上場 2005年（平成17年）5月 - 環境エンジニアリング事業を分社化、株式会社日本管財環境サービスを設立。 2015年（平成27年）6月 - 沖縄県内の建物管理・警備・建物コンサルティング事業を分社化。株式会社沖縄日本管財を設立。 2017年（平成29年） 6月 - 子会社の三洋技研工業株式会社を吸収合併 12月 - 子会社の株式会社日本管財サービスを吸収合併 2023年（令和5年） 3月30日 - 東京証券取引所プライム市場上場廃止。 4月3日 - 株式移転により持株会社である日本管財ホールディングス株式会社を設立し、同社が東京証券取引所プライム市場に上場。 スリーエス 日本環境ソリューション 日本管財環境サービス 東京キャピタルマネジメント NSコーポレーション（旧資生堂開発） エヌ・ジェイ・ケイ・スタッフサービス 沖縄日本管財 現在は、日本テレビ制作の「真相報道 バンキシャ!」でCMが放送されている。また過去には、浦和レッドダイヤモンズのリーグ戦主催試合の広告看板を掲示していた。 現在 真相報道 バンキシャ!（日本テレビ系列）（2016年4月 - ） 過去 新報道2001（フジテレビ系列） （2013年4月 - 2014年3月） 報道特集NEXT（TBS系列）（2011年5月 - 2012年3月） 建物遺産～歴史的文化を訪ねて～（BS朝日） （2011年10月 - 2021年3月）一社提供 ウェークアップ!ぷらす（読売テレビ制作 日本テレビ系列） ズームイン!!サタデー（日本テレビ系列） 朝だ!生です旅サラダ（朝日放送テレビ制作 テレビ朝日系列） 2009年4月、福岡市の2カ所の市立プールの指定管理者となったが、国の衛生基準で義務づけられた水質検査を怠っていたことが福岡市の監査で発覚、福岡アイランドシティに移転する福岡市立こども病院の整備事業を日本管財など8社でつくる企業グループが落札したことから、同市の市民団体が事業者決定の取消を求めた。 岐阜県が発注した公共工事の入札に当たり、日本管財は2012年に申請書類を提出していたが、この書類について同社は、本来は2012年3月時点での経営事項審査結果を提出すべきところを、2011年時点での審査結果を改竄して提出した。国土交通省近畿地方整備局はこれを受け、2013年4月に同社に対し、2013年5月8日から15日間に亘り、全国の公共工事について同社について営業停止命令を出した。 [脚注の使い方] ^ 日本管財新社長に福田慎太郎氏 読売新聞 2008年3月7日 東京朝刊10ページ ^ a b c d e f g h i j 日本管財株式会社『第57期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2022年6月17日。  ^ “上場予備軍”の店頭登録銘柄、200社突破へ 読売新聞 1988年12月22日 東京朝刊6ページ ^ ビルメンテナンス業の日本管財を上場申請／大阪証券取引所 読売新聞 1993年10月23日 大阪朝刊6ページ ^ ［不況に伸びる］（７）「ストック」が市場開く（連載） 読売新聞 1994年3月11日 大阪朝刊6ページ ^ 松下電工、日本管財と提携 読売新聞 2008年7月26日 大阪朝刊10ページ ^ 日本管財株を売却 読売新聞 2013年4月19日 大阪朝刊8ページ ^ 「さくら総合リート投資法人」の投資口の東京証券取引所上場承認のお知らせ | 日本管財株式会社 2016年8月5日 ^ スターアジア不動産投資法人及びさくら総合リート投資法人の合併後のサポート体制等に関するお知らせ 2020年7月29日 スターアジア不動産投資法人 ^ “当社の親会社となる「日本管財ホールディングス株式会社」の上場承認に関するお知らせ”. 日本管財株式会社 (2023年3月1日). 2023年3月30日閲覧。 ^ こども病院整備事業者の取り消しを 市民団体申し入れ 読売新聞 2011年10月6日 西部朝刊 31ページ ^ 日本管財に営業停止命令　近畿地方整備局 日本経済新聞 2013年4月23日 東京辰巳国際水泳場 - 東日本大震災発生の頃まで管理指定されていた施設（その後別事業者の指定受託に） コナミスポーツ&ライフ - 北九州市東部地区の市立スポーツ施設管理受託におけるビジネスパートナー。地方自治体における管理指定受託の場合はこのように他の事業者とタッグを組むケースが多い 日本管財株式会社 日本管財ホールディングスに関するカテゴリ: 東京都中央区の企業 西宮市の企業 日本の持株会社 東証プライム上場企業 2023年設立の企業 2023年上場の企業 表示 編集
テレノベラ

テレノベラ（西・葡: Telenovela）とは、スペイン語やポルトガル語で「テレビ小説」を意味し、ラテンアメリカを中心に製作、放映されているメロドラマのスペイン語及びポルトガル語の名称である。製作国はメキシコ・ベネズエラ・コロンビア・チリ・ブラジル、キューバ等。 1951年ブラジルで製作された「Sua Vida Me Pertence（英語版）(あなたの人生は私のもの)」がテレビの歴史で最初のテレノベラであった。 その後､キューバ「Senderos de amor（ 愛の道）」(1952年)､キューバとメキシコ合作「Angels of the Street（英語版）(ストリートの天使)」(1953年)､メキシコ単独では「Senda prohibida（英語版）(禁じられた道)」(1958年)など次々とテレノベラ方式のドラマが作られた｡ 1979年のメキシコ製作の「Los ricos también lloran（英語版）（豊かな者の叫び）」がロシア、中国、アメリカ、その他の国に輸出され､テレノベラの名を一躍世界に広める事となった。 100話以上に及ぶ長いシリーズが多く、登場人物が多数出てくる。また話のプロットはワンパターンで男女が困難を乗り越え最終的には結ばれるというものがほとんどである。通常主演俳優はヨーロッパ系の白人が主流。大豪邸やメイドなどが出てくる事も多々あり、現実の一般的なラテンアメリカに住む人達とは一味違う世界が展開されている。ここ最近ではスペイン語圏のみならず、北アメリカ、ヨーロッパ、中近東、アジア諸国でも放映され人気を呼んでいる。日本では昼ドラや大映ドラマを彷彿とさせる前時代的でベタとも思われる展開と、嫉妬や疑念が渦巻くドロドロさ、ラテン系の大げさな科白が人気を博し、海外ドラマの中では欧米ドラマ、アジアドラマ(韓国ドラマ や台湾ドラマなど)に続き人気が上昇している。 ナタリア・オレイロ タリア サルマ・ハエック リッキー・マーティン バルバラ・モリ マリア・エウヘニア・スアレス ウィリアム・レビー ベリンダ アナイ レジーナ・トルネ ラリ・エスポジット ジェネシス・ロドリゲス 1996年にスーパーチャンネル(現・スーパー!ドラマTV)から放送された『カサンドラ〜愛と運命の果てに（英語版） 』が日本初放映のテレノベラである。以下は日本で放映されたテレノベラである。 カサンドラ／愛と運命の果てに 主演:コライマ・トーレス（英語版）(1996) スウィート・エネミー〜甘い媚薬（英語版） 主演:ジジ・ザンケッタ（英語版）(1995 –1996) イリュージョン〜愛の掟（英語版） 主演:クリソル・カラバル（英語版）(1995) ゲーム・オブ・ライフ（英語版） 主演:ヴァレンティノ・ラヌース（英語版）(2001～2002) - 2004年10月にKBS京都で放送開始したが、権利関係でトラブルが生じたため翌2005年1月より中断している。現地では既に完結。テレビサも参照。 ビクトリア〜愛と復讐の嵐 主演:ソンヤ・スミス(2006) アンドレア〜愛と略奪の炎 主演:カタリナ・アリスティサバル（スペイン語版）(2004) エンジェル 〜 天使のような反逆者 主演:グレテル・ヴァルディーズ（英語版）(2004) ディアナ〜 禁断の罠 主演:アレハンドラ・ラスカーノ（英語版）(2007) ベティ〜愛と裏切りの秘書室 主演:アナ・マリア・オロスコ（英語版）(1999～2001) - アメリカでアグリー・ベティとしてリメイクされた エコモダ〜愛と情熱の社長室 (2001) - ベティの続編 マリナ 〜 恋に落ちた女神（英語版） 主演:マウリシオ・オフマン（英語版）(2006) セカンド・チャンス 主演:アンドレス・ガルシア（英語版）(2005) ガブリエル〜不滅の愛〜 主演:チャヤン　2010年7月第1話LaLaTVで先行放送　2010年12月6日LaLaTVでレギュラー放送　全11話 ヴィーナス〜時空を超えた愛〜（英語版） (2010)主演:マウリシオ・オフマン（原題：『El Clon』） エヴァ・ルナ（英語版） 主演:ブランカ・ソト（英語版）(2010) アメリカ産テレノベラ アグリー・ベティ 主演:アメリカ・フェレーラ(2006年～2010年) 俺たちサボテン・アミーゴ 主演:ウィル・フェレル(2012年) ジェーン・ザ・ヴァージン 主演:ジーナ・ロドリゲス(2014年～2019年)　同名ベネズエラ番組のリメイク。日本ではNetflix配信 クイーン・オブ・ザ・サウス 〜女王への階段〜 主演:アリシー・ブラガ(2016年～)同列スペイン語放送局ドラマ「ラ・レイナ・デル・スル」のリメイク｡日本ではFOXチャンネル テレビドラマの一覧 ウィキメディア・コモンズには、テレノベラに関連するカテゴリがあります。 ドラMAX 公式ページ スーパー!ドラマTV 海外ドラマ：TOPページ（日本語） (1989年9月1日〜｢スーパーチャンネル｣→2006年7月1日〜｢Super! drama TV｣→2007年8月1日〜｢スーパー!ドラマTV｣ チャンネル名変遷)
芦北中継局

芦北中継局（あしきたちゅうけいきょく）は、熊本県葦北郡芦北町にあるテレビ放送とFMラジオ放送の中継局である。 所在地： 葦北郡芦北町（花岡山） 放送区域： 芦北町の一部 2009年4月7日に予備免許が交付され、4月14日から試験放送を実施。5月1日に本放送を開始した。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ 2011年7月24日をもってすべて廃止された。 所在地： デジタルテレビ放送に同じ ^ a b c d e f 芦北デジタルテレビ中継局の概要 (PDF) （総務省九州総合通信局） ^ a b c 熊本県の開局済みのデジタル親局、及びデジタル中継局（総務省九州総合通信局） ^ a b 芦北デジタル中継局の概要（報道資料2009年4月7日） (PDF) （総務省九州総合通信局） ^ 芦北デジタル中継局のリモコン番号、チャンネル、放送区域（報道資料2009年4月7日） (PDF) （総務省九州総合通信局） ^ a b 熊本県芦北地区及び熊本地区の地上デジタルテレビジョン放送局に予備免許－湯浦、芦北、立田山デジタル中継局 本年5月1日開局予定（報道資料2009年4月7日）（総務省九州総合通信局） ^ a b 受信情報－FMラジオ周波数一覧（NHK熊本放送局ホームページ）
タワー・オブ・ロンドン駅

タワー・オブ・ロンドン駅（たわー・おぶ・ろんどんえき、ロンドン塔駅、Tower of London station）はかつてロンドンのシティ・オブ・ロンドンにあった地下鉄駅である。現在のロンドン地下鉄のタワーヒル駅はこの駅の遺構を利用して建設されたため、同駅がある場所と同じ場所にあったことになる。 この駅は1882年にメトロポリタン鉄道（MR、現在のメトロポリタン線）建設の際に、北側に向かう路線の駅として設けられた。 しかし、その僅か2年後の1884年にタワー・オブ・ロンドン駅は廃止された。同年、メトロポリタン鉄道とメトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR、現在のディストリクト線)が結ばれ、内環状線（現在のサークル線）が完成した。この際、タワー・オブ・ロンドン駅のすぐ西にマークレーン駅（その後1946年にタワーヒル駅と改称）という名の新駅が建設され、タワー・オブ・ロンドン駅は同日に廃止されたのである。 その後、タワーヒル駅に改称されたマークレーン駅が1967年に廃止された際に、代替としてタワー・オブ・ロンドン駅があった場所に現在のタワーヒル駅が開業した（この歴史はマークレーン駅の項を参照）。タワー・オブ・ロンドン駅の遺構は新駅建設の際に撤去されている。 1882（明治15）年9月25日 - アルドゲイト駅からの延伸開業にともない開業 1884（明治17）年10月5日 - 内環状線の開通時に廃駅 1967（昭和42）年2月5日 - 同じ場所にタワーヒル駅が移設開業 開業・廃業日時についてはFile:The_Circle_Routes_of_Victorian_London.pngに基づく。[出典無効]
1921年オーストラレーシアン選手権

1921年 オーストラレーシアン選手権（1921ねんオーストラレーシアンせんしゅけん、1921 Australasian Championships）に関する記事。オーストラリア・パースにある「ロイヤル・キングス・パーク・テニスクラブ」にて開催。1926年まで、大会名称は「オーストラレーシアン選手権」（Australasian Championships）という名前であった。「オーストラリア選手権」（Australian Championships）の名称になるのは、1927年以後である。 全豪選手権の開催都市として、パースで開かれた最後の大会。最初期は1909年・1913年の2度パースで開催され、本大会は8年ぶり3度目であったが、女子競技の開始後はパースでの実施はなくなった。 この年まで、全豪選手権の実施競技は男子シングルス・男子ダブルスの2部門のみであった。女子競技の3部門（女子シングルス・女子ダブルス・混合ダブルス）が増設されるのは、翌1922年からである。 初期の全豪選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元オーストラリア人選手の国旗表示を省略する。 準々決勝 リス・ゲメル vs. トム・バーカー　6-0, 6-3, 6-0 ロイ・トレロアー vs. ヘンビル　6-3, 6-2, 6-2 マクドゥーガル vs. W・ヘイマン　2-6, 12-10, 6-2, 6-0 アルフ・ヘデマン vs. ノーマン・ブリアリー　6-2, 6-1, 6-3 準決勝 リス・ゲメル vs. ロイ・トレロアー　6-2, 6-1, 6-3 アルフ・ヘデマン vs. マクドゥーガル　6-4, 3-6, 6-1, 6-2 男子シングルス：リス・ゲメル vs. アルフ・ヘデマン　7-5, 6-1, 6-4 男子ダブルス：リス・ゲメル＆スタンレー・イートン vs. ノーマン・ブリアリー＆E・ストークス　7-5, 6-3, 6-3 抽選表　（提供：Grand Slam Tennis Archive） “Our Open - 100 years of Australia's Grand Slam” （我らのオープン－オーストラリア・グランドスラムの100年史） News Custom Publishing, Victoria, Australia (2004) ISBN 1-876176-60-1 Bruce Matthews, “Game, Set and Glory: A History of the Australian Tennis Championships” （ゲーム・セット・栄冠－オーストラリア・テニス選手権の歴史） The Five Mile Press, Victoria, Australia (1985) ISBN 0-86788-078-3
ルキウス・ウェルス

ルキウス・ケイオニウス・コンモドゥス・ウェルス（ラテン語：Lucius Ceionius Commodus Verus, 130年12月15日 - 169年）は、ローマ帝国のネルウァ＝アントニヌス朝の皇帝の一人で、マルクス・アウレリウス・アントニヌスと共に統治した共同皇帝である（在位：161年 - 169年）。2人はともにアントニヌス・ピウスの養子となり、養父の死後に皇帝位を継承した。一般にはルキウス・ウェルスと呼ばれる。 ウェルスの父ルキウス・アエリウス・カエサルはハドリアヌスの親戚であり、ハドリアヌスが最初に後継者として考えた人物であった。母の名はアウィディア・プラウティアである。アエリウス・カエサルが138年に死亡すると、ハドリアヌスはアントニヌス・ピウスを条件つきで新しい後継者に指名した。条件とは、アエリウス・カエサルの遺児である7歳のルキウス・ウェルスと、ハドリアヌスの妻の縁戚であるマルクス・アウレリウスをアントニヌスが養子とすることであった。皇帝の養子として、ルキウスは配慮の行き届いた教育を受けた。ルキウスは優秀な学生であったと伝えられ、詩作と弁論を好んだ。 ルキウス・ウェルスは153年、政界に初めて登場した。154年には執政官を務めたが、これは執政官の最低年齢とされる32歳を大幅に下回っていた。161年には年長のマルクス・アウレリウスとともに再び執政官を務めた。この年にピウスが死去、マルクス・アウレリウスが皇帝の座を継ぎ、ウェルスは共同皇帝となった。2人の皇帝は同等な権利を持っていたが、実際の政務においてはマルクス・アウレリウスが指導的な立場を握っていた。 161年から166年にかけて、ウェルスはパルティアとの第六次パルティア戦争（英語版）に従事した。遠征は一定の戦果をあげ、アルメニア王国を奪還し、さらにパルティアの大都市クテシフォンとセレウキアを一時占領し、略奪した。ウェルスは恐れを知らぬ指揮官として、優れた将軍たちを配下に指導者として高い能力を発揮したと伝えられる。同時代の証言は、陣中でのウェルスの生活はつらいものではなかったことを伝えている。ウェルスは俳優や音楽家たちに囲まれ、絶えず競演やその他の娯楽に興じていた。しかしこれは指揮官としてのウェルスの行動に影響せず、また陽気な雰囲気を陣中に作ることでかえって士気を鼓舞したと伝えられる。遠征を終えたウェルスがローマに帰還すると、ローマは凱旋門を作ってウェルスを顕彰した。また、164年にはマルクス・アウレリウスの娘ルキッラ（英語版）と結婚した。 遠征の後、ウェルスは2年間をローマで過ごした。ウェルスはローマでも享楽的な生活を続け、友人を集めた夜通しの宴会や戦車競走に熱中した。マルクス・アウレリウスはこれに苦言したが、政務においてはウェルスが出来ることはほとんどなく、ウェルスの享楽的な生活はその公務には影響しなかった。 168年春、ドナウ川にゲルマン系のアラマンニ族とマルコマンニ族が来襲した（パンノニア遠征）。ウェルスはこれを迎え撃つために出陣した。マルコマンニ戦争は180年まで続いたが、ウェルスはその終末を知ることはなかった。169年1月、ウェルスとマルクス・アウレリウスが冬を避けて戦場からローマに帰還する道中、ウェルスは食中毒の症状を呈して床に就き、数日後に死亡した。 なお、ウェルスの死についてはいくつかの説がある。『ヒストリア・アウグスタ』は、マルクス・アウレリウスが毒のついた豚の子宮をウェルスに食させて毒殺したとし、カッシウス・ディオは、ウェルスが謀反を企んでいると考えたマルクス・アウレリウスによって毒殺されたと記している。 ウェルスの遺体はローマに運ばれ、追悼のための競技会が行われた。葬儀の後、元老院はウェルスを神として祀ることを決議し、Divus Verus（the　Divine Verus）ディウス・ウェルス（神君ウェルス）の称号を与えた。一方、マルクス・アウレリウスはウェルスへの追悼コメントで「大変に怠慢であったウェルスが死去したことで、自らが一から国家作りを始めることが出来る」「従来はウェルスの功績と考えられてきたパルティアでの戦いは自らが指示したものである」と語ったため、マルクス・アウレリウスによるウェルスへの毒殺説が強まる格好となり、この風評が広まるのを恐れたマルクス・アウレリアウスがウェルスの親族や関係者に多くの特権や褒賞を与えたと伝わっている。 ^ 『ヒストリア・アウグスタ』マルクス・アウレリウス15 ^ ディオ『ローマ史』71.3.1 ^ 『ヒストリア・アウグスタ』マルクス・アウレリウス21 ウィキメディア・コモンズには、ルキウス・ウェルスに関連するメディアがあります。
クールボアジェ徴候

クールボアジェ徴候（クールボアジェちょうこう、英: Courvoisier sign, Courvoisier gallbladder）は、上部消化管の疾患に見られる徴候の一つ。 乳頭部癌、胆管癌、膵癌などで、胆嚢より下部の総胆管を圧迫することで閉塞し胆嚢が拡張して胆汁は鬱滞を来して、胆嚢は胆汁で満たされているので、緊満、腫大となる。 腫大した胆嚢を無痛性に触知することが重要な所見となる。 無痛性の右季肋骨部腫瘤を認める。 表示 編集