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フィル・エドワーズ (陸上選手)

フィル・エドワーズ（Phil Edwards, 本名：Philip Aaron Edwards, 1907年9月23日 – 1971年9月6日）は英領ギアナ生まれの陸上選手で、のちに医師。アムステルダム、ロサンゼルス、ベルリンとオリンピック3大会の陸上競技種目にカナダ代表として連続出場し、5個の銅メダルを獲得した。ニックネームは「ブロンズの男（Man of Bronze）」。 フィリップ・アーロン・エドワーズは英領ギアナのジョージタウンに弁護士の子として生まれた。父親に走ることの手ほどきをうけ、中等教育を終えると渡米し、1926年にニューヨーク大学に入学した。アメリカ時代の彼は、学業のかたわら中距離走で活躍、オリンピック出場を期待される好成績を残す。 しかし、エドワーズにはオリンピックに出場できない事情があった。英領植民地出身の彼にはアメリカ代表となる資格がなく、また植民地からはオリンピックに代表を送ることができなかったためである。ところが1927年、カナダ陸上チームのマネージャーをしていたボビー・ロビンソン（Melville Marks "Bobby" Robinson）がエドワーズをカナダに招き、1928年アムステルダムオリンピックにカナダ代表として出場させることに成功する。この大会でエドワーズは400mリレーに出場し、銅メダルを獲得した。 アムステルダム五輪後、エドワーズはモントリオールのマギル大学に移り、医学を学びながら大学のトラック競技チームの一員として活動する。1930年、ボビー・ロビンソンが中心となって開催にこぎつけたブリティッシュ・エンパイア・ゲームズ（現在のコモンウェルスゲームズの前身にあたる）の第1回大会がオンタリオ州のハミルトンで開催されると、エドワーズも英領ギアナの代表として出場した。 マギル大学では大学陸上チームの主将を1931年から1936年までつとめ、6年連続でマギル大チームをカナダ大学選手権優勝に導いた。1932年ロサンゼルスオリンピックでは800m、1500m、400mリレーに出場、合計3個の銅メダルを獲得した。1934年にイギリスのロンドンで開かれた第2回ブリティッシュ・エンパイア・ゲームズでは、再び英領ギアナ代表として出場し、880ヤード走で同大会黒人選手としては初となる金メダルを獲得した。 1936年には、アメリカのジェシー・オーエンスらとともにヒトラー政権下のナチス・ドイツで開催されたベルリンオリンピックに出場した黒人選手の1人となった。この大会では800mに出場し、銅メダルを受賞している。同年、エドワーズはマギル大学のメディカルスクールを卒業した。第2次世界大戦中はカナダ陸軍大尉、戦後の1945年にはマギル大で医学のディプロマを取得した。 その後はモントリオールのロイヤル・ヴィクトリア病院で、熱帯病の専門家として国際的な医療チームにも参加し医療活動を行なった。1957年にはマギル大学時代のチームメイトだったジム・ウォロル（Jim Worrall）とともに、東カリブ海地域の若手アスリートを対象としたスポーツ開発プロジェクトにも取り組んでいる。 1971年、心臓の病気のため没。モントリオールのモンロワイヤル墓地に埋葬された。1972年、カナダ陸上競技連盟はフィル・A・エドワーズ記念賞を創設、以来、この賞はカナダにおいてその年に最も優れた成績を残したトラック競技選手に授与されている。 大学スポーツでは圧倒的な強さを誇ったが、スタートダッシュがよい反面、後半でペースダウンする傾向があった。ベルリンオリンピックでは途中まで首位に立ちながら、最後のコーナーを過ぎたところでスピードが落ち、まずアメリカのジョン・ウッドラフ、次いでゴール前でイタリアのマリオ・ランツィに抜かれ、3位となった。 周囲の人々からの信任が厚く、マギル大学陸上チーム主将のほか、ベルリンオリンピックの際はカナダ・チームの主将もつとめている。ベルリンからの帰途にロンドンに立ち寄った際、エドワーズが黒人であることを理由にホテルに宿泊を拒否された際も、カナダチームの選手たちはエドワーズとともにいることを選び、そのホテルをキャンセルしたという逸話がある。 5個のオリンピック銅メダルを獲得したことにより、エドワーズは「ブロンズの男」と呼ばれた。彼以外にカナダのオリンピック選手で5個以上のメダルを獲得したのはシンディ・クラッセン（スピードスケート、6個）、マルク・ガニョン（スピードスケート、5個）、クララ・ヒューズ（スピードスケート、自転車競技、5個）である。 エドワーズは以下の殿堂および受賞者一覧に名を連ねている。 1930年 ニューヨーク大学陸上競技殿堂 1936年 ルー・マーシュ賞 ライオネル・コナカー賞（Lionel Conacher Award） 1997年 カナダ・スポーツ殿堂 マギル大学スポーツ殿堂 2005年 ケベック・スポーツ殿堂 1926年～1930年？ - ニューヨーク大学 1930年？～1936年 - マギル大学 アムステルダムオリンピック 400mリレー - 3位（ボール／グローバー／エドワーズ／ウィルソン） ブリティッシュ・エンパイア・ゲームズ 1マイル - 5位 880ヤード（ハーフマイル） - 5位 ロサンゼルスオリンピック 400mリレー - 3位（ルイス／ボール／エドワーズ／ウィルソン） 800m - 3位 1500m - 3位 ブリティッシュ・エンパイア・ゲームズ 880ヤード（ハーフマイル） - 優勝 ベルリンオリンピック 800m - 3位 ^ Canada Sports Hall of Fame. “Phil Edwards” (英語). Honoured Members. 2007年6月1日閲覧。 ^ Athletics Canada. “The Phil A. Edwards Memorial Trophy” (英語). 2007年6月1日閲覧。 近年の受賞者はシャンタル・プチクレール（2004年、2006年）、タイラー・クリストファー（2005年）、ペルディタ・フェリシエン（2003年、2004年）など。 ^ McGill Athletics (1997年9月18日). “Phil Edwards: The Man of Bronze” (英語). Hall of Fame. 2007年6月1日閲覧。 ^ Schaffer, James. “The New York University Hall of Fame” (英語). 2007年6月1日閲覧。 ^ IOC. “Amsterdam 1928: Athletics 4x400m relay Men (Team Canada)” (英語). 2007年6月1日閲覧。 ^ a b Commonwealth Games Federation ^ IOC. “Los Angeles 1932: Athletics 4x400m relay Men (Team Canada)” (英語). 2007年6月1日閲覧。 オリンピア - レニ・リーフェンシュタールによるベルリン・オリンピック記録映画。エドワーズが出場した男子800m競走の映像がある。 フィル・エドワーズ - Olympedia（英語）
建稲種命

建稲種命（たけいなだねのみこと）は、古墳時代の豪族・尾張国造の一人。『古事記』では建伊那陀宿禰（たけいなだのすくね）とも称する。 父は尾張国造・乎止与命、母は眞敷刀婢命（尾張大印岐の女）で、宮簀媛は妹。妃の玉姫（丹羽氏の祖大荒田命の女）との間に二男四女がある。息子尻綱根命は応神天皇の大臣。その下の娘志理都紀斗売は五百城入彦皇子（景行天皇皇子）の妃で、品陀真若王の母。更にその下の娘金田屋野姫命は品陀真若王の妃で、応神天皇の皇后仲姫命及び2人の妃の母。 景行天皇と成務天皇の二代の間、朝廷に仕え、ヤマトタケル東征の際、副将軍として軍を従え、軍功を挙げたとされる。熱田神宮・内々神社・幡頭神社・羽豆神社・成海神社・尾張戸神社・八雲神社などに祭られている。 父：乎止与命（天火明命の子孫） 母：眞敷刀婢命（大印岐の女） 妹：宮簀媛（日本武尊の妃） 妃：玉姫（大荒田命の女） 尾綱根命 志理都紀斗売（五百城入彦皇子の妃） 品陀真若王 金田屋野姫命（品陀真若王の妃） 高城入姫命（応神天皇の妃） 仲姫命（応神天皇の皇后、仁徳天皇の母） 弟姫命（応神天皇の妃） 内々神社 - 東征の帰路、水軍を率いていた建稲種命がめずらしい海鳥を見つけて、ヤマトタケルに献上しようと、捕まえようとして駿河の海に落ち水死し、ヤマトタケルが東征の帰路で尾張の内津峠に入った後、早馬で駆けてきた従者の久米八腹から、建稲種命が水死した報告を聞き、悲泣して「うつつかな、うつつかな」といわれその霊を祀ったのが起源と伝えられている。 幡頭神社 - 三河湾（渥美湾）の西尾市（吉良町）にある宮崎という地にある岬の丘の地に鎮座。東征の帰路、「幡頭」を務めた建稲種命が駿河（伊豆）沖の海で水難事故で死に、遺骸がこの岬の宮崎海岸に流れ着き、村人達により葬られたと伝えられる。 待合浦（羽豆岬） - 南知多町師崎にある建稲種命を祀る羽豆神社近く、師崎は建稲種命と妻の玉姫が住んでいたとされ、建稲種命は毎日の様に風光明媚な羽豆岬を散歩していたとされる。やがて建稲種命がヤマトタケルに従い水軍を率いて東征の出陣の時、妻の玉姫は夫の帰りをずっと待ち続けていたとされる浦の為、「待合浦」と呼ばれる様になった。 平凡社編『神道大辞典 第二卷』平凡社、1941年、430頁（「神道大辞典 : 3巻. 第二卷」近代デジタルライブラリー）。 表示 編集 表示 編集
越後岩沢駅

越後岩沢駅（えちごいわさわえき）は、新潟県小千谷市大字岩沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。 1927年（昭和2年） 6月15日：十日町線・越後川口 - 越後岩沢間開業の際に開設。 11月25日：十日町線・越後岩沢 - 十日町間開業。 1944年（昭和19年）6月1日：十日町線を飯山線に改称。 1976年（昭和51年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 1992年（平成4年）10月1日：閉塞取り扱い中止。 1995年（平成7年）3月15日：無人化。 越後川口方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前はさらに島式ホーム1面2線を有しており計2面3線の構造であったが、現在は島式ホームが廃止されおり列車交換ができない。 駅舎は開業当時からのもので、外壁を改装しており無人駅である（十日町駅管理）。木造駅舎を有する。 待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） 南部スポーツ広場 JA魚沼 小千谷南部プラザ店 国道117号 「岩沢駅前」停留所にて、越後交通が運行する路線バスが発着する。 十日町車庫行 長岡駅前行 小千谷車庫行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■飯山線 下条駅 - 越後岩沢駅 - 内ケ巻駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、27頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、595頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、18-19頁。  ^ “JR長野支社 進む飯山線近代化 CTC、PRC化が完了”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1995年3月20日)  ^ “JR東日本：越後岩沢 - 構内図・バリアフリー情報”. 2024年9月4日閲覧。 ^ “店舗一覧 ｜ JAのこと ｜ JA魚沼”. © 2024 JA Uonuma All rights reserved.. 2024年3月21日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、越後岩沢駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（越後岩沢駅）：JR東日本
二宮事件

二宮事件（にきゅうじけん）、二宮の変（にきゅうのへん）、または南魯党争（なんろとうそう）は、三国時代の呉における約10年間に及ぶ政治闘争の総称。孫和と孫覇の太子廃立争いであるが、その裏に江南の貴族社会的性質を見出す向きもある。両者の父親であり、呉の皇帝であった孫権が問題の解決を先延ばしにしていたことがこの事件の一般的な原因とされる。 黄龍元年（229年）に皇位に即いた孫権は、皇太子として長子であり、また聡明で知られた孫登を立てるものの、孫登は赤烏4年（241年）5月に33歳で病死してしまう。 病床にあった孫登は遺書の中で、三弟の孫和を次の太子に推し、孫権もそれに従い翌赤烏5年（242年）正月に孫和を太子に立てた。同年8月にその異母弟の孫覇を魯王に立て、初めはこの両者をほぼ同様に遇したが、家臣団の不満により孫権は別々の宮を設置し、それぞれに幕僚をつけた。孫覇は太子と太子の支持者に恨みを抱いた。 赤烏6年（243年）11月、19年間丞相の任にあった顧雍が死去する。翌赤烏7年（244年）正月、呉の名将として知られる陸遜が丞相に任じられたが、荊州統治という従来の職務はそのままだったため、首都の建業は丞相不在という状況になった。また、宮中においても孫権の娘である孫魯班（全琮の夫人でもある）と孫和の生母である王夫人の不和が存在していたともされる。その王夫人は孫権の寵愛深い妃だったがその身分はあくまでも夫人（側室）である。潘淑（後の皇太子の母）のように正式な后として重んじられることはなかった。 孫和・孫覇が和睦していないとの声を孫権が聞き、孫権は2人と群臣の往来を禁止するが、状況は悪化していった。以降、魯王派（孫覇派）は太子廃立の動きを強め、太子派（孫和派）はこれを防ごうとする。また孫覇は群臣の言に乗って太子廃立に自らも意欲を見せていた。群臣たちは真っ二つに割れ、孫和側には陸遜・諸葛恪・顧譚・朱拠・滕胤・朱績・丁密（丁固）・吾粲・屈晃・陳正・陳象・張純・張休・顧承・顧悌・陸胤ら、孫覇側には全琮・歩騭・孫弘・呂岱・呂拠・孫峻・全奇・呉安・孫奇・楊竺・諸葛綽らが付いた。 この頃、孫和母子に不満を抱いている孫魯班は孫権が病気になったとき、孫和が妻の叔父である張休の屋敷に招かれていたことを利用し、孫権に対し「孫和は祈祷も行わずに、妻の実家で謀議を廻らしている」と讒言し、またその母の王夫人も孫権が病気であることを喜んでいると讒言した。まもなく王夫人が憂いのあまり死去すると、孫権の孫和に対する寵愛も衰えた。 『呉録』の説では、楊竺がひそかに孫覇の立嫡を積極的に勧め、孫権は同意したが、密談の内容が孫和に知られていた。懼れた孫和が、陸胤を通して武昌の陸遜に助けを求めた。このため陸遜は上表して孫権を諫めた。孫権が密談の内容を漏らした者を探そうとしたところ、陸胤は孫和を庇おうとして、楊竺が密談を漏らしたと誣告した。結局楊竺は陸胤とともに収監されてしまった。楊竺は厳しい取り調べに堪え切れず自分が漏らしたと答えたため処刑されたということになっている。なお、その後釈放された陸胤は太子派を退き、地方官に転任した。 楊竺は陸遜に関する20条の疑惑事項を告発した。そのため孫権は陸遜に対して問責の使者を何度も送った。この前後は魯王派の讒言が激しく、太子太傅の吾粲は処刑され、顧雍の孫で陸遜の甥にあたる顧譚・顧承をはじめとして張休・姚信ら太子派の重要人物が次々に左遷（もしくは流刑）された。赤烏8年（245年）2月の陸遜の死は、これらの出来事による憤死といわれる。なお、楊竺による疑惑については、陸遜の死後、子の陸抗が全て晴らしている。 翌赤烏9年（246年）9月の人事改変で全琮が右大司馬、歩騭が丞相になるにおよび、魯王派が主導権を握ったが、赤烏10年（247年）に歩騭が、赤烏10年または赤烏12年（249年）に全琮が亡くなると、再度両勢力は拮抗して争いは続き、孫権は嫌気がさして末子の孫亮を寵愛しだす有様であり、孫亮に皇位を継承させようとした。 赤烏13年（250年）、ようやく孫権はこの政争に対する決断を下し、孫和を幽閉した。この処置に反対した孫和派の屈晃と驃騎将軍の朱拠は棒叩き100回の刑を受けた上、前者は郷里に帰らされ、後者は新都郡の丞に左遷され任地に赴く途中で中書令の孫弘に自害させられた。他にも、孫和の処置に反対した十数人の役人が処刑されたり、放逐された。罪を受けた人々の中には、無実の者もあったという。 8月、太子孫和は廃され（後に南陽王に封じる）、魯王孫覇は死を賜った。さらに孫覇派のうち積極的な工作を行っていた全寄・呉安・孫奇らをことごとく誅殺した。数年前に処刑された楊竺は、死体が長江に捨てられた。11月、その代わりの皇太子として孫亮が擁立され、二宮事件は一段落した。 この政争には、前述したように江南豪族（貴族）の主流派と非主流派の対立も絡んでいた。もともと、江南は中央から離れていたため地方豪族の力が強い地域であった。その中で、軍事的に突出した勢力を持つ孫氏一門を盟主とした、いわば豪族連合のような形で成立したのが呉王朝である（この傾向はその後の東晋、さらには南朝にも強く見られる）。このように複雑な政治背景を持っていた呉が、内部から真っ二つに分裂し、より複雑な派閥を形成したことにより、本来の問題とは別の次元まで政争を誘発するようになった。 魏の鄧艾は「孫権の崩御後、呉の名家・豪族は新しい朝廷の命令に従わなかった。私兵を所有し、軍勢を頼れば、独立できる力を持っている」と述べている。陸遜を例にとれば、会稽太守の淳于式は、陸遜が不法に民衆を軍隊に編入させて民衆を混乱させていると孫権に報告した。黄武年間、駱統も募兵官が悪を助長して良俗を敗り、百姓の離叛の心を生じさせることを諫言した。孫権はその諫言に従って私兵を徴発することを禁止する。しかし嘉禾6年（237年）陸遜はその詔令に違反し、周祗を許可して鄱陽において徴兵した。結果、豫章や廬陵の不服従民によって周囲の諸県の治安は悪化した。二宮での失脚の江南豪族は多かったため、二宮事件は貴族を弱めるための行動が指摘される。 袁紹・劉表は、それぞれ袁尚・劉琮が聡明であると考え、元々彼らに後を嗣がせようとの意思があった。しかし孫権は、一度は孫和を立てながら、後にまた孫覇を寵愛してみすみす混乱の元を作り、自ら一族に災いをもたらした。前二者と後者は同一ではない。袁・劉の例と比較しても、孫権の愚鈍で道理にもとるところは、より酷いものである。 ^ 呉では皇太子の宮殿を「南宮」と称した。 ^ a b 孫和側の陸遜以下7人、孫覇側の全琮以下5人は、『三国志』呉志 孫和伝 に引く『通語』による。 ^ 吾粲・屈晃・陳正・陳象は、『三国志』呉志 孫和伝 による。 ^ a b 張純・孫峻は、『三国志』呉志 孫和伝 の注に引く『呉書』による。 ^ 『三国志』呉志 張昭伝 による。 ^ 『三国志』呉志 顧雍伝 による。 ^ 『三国志』呉志 顧雍伝 の注に引く『呉書』による。 ^ 『三国志』呉志 陸凱伝による。 ^ 全奇・呉安・孫奇・楊竺は『三国志』呉志 孫覇伝 による。全奇は全琮の次男。 ^ 『三国志』呉志 諸葛恪伝 による。諸葛綽は諸葛恪の長男。 ^ 『三国志』呉志 駱統伝 による。 ^ 『三国志』呉志 陸遜伝による。 ^ 『資治通鑑』魏紀八 による。 陳舜臣『中国の歴史・三』1990年、ISBN 4-06-184784-8
高松琴平電気鉄道1300形電車

京急1000形電車 (初代) > 高松琴平電気鉄道1300形電車 高松琴平電気鉄道1300形電車（たかまつことひらでんきてつどう1300がたでんしゃ）は高松琴平電気鉄道（ことでん）の通勤形電車である。もと京浜急行電鉄1000形で、1974・1976・1978年に東急車輛製造（1305＋1306は川崎重工業）で製造された。2007年（平成19年）と2011年（平成23年）に4両ずつ入線した。制御電動客車の1301 - 1308による2両編成4本の8両が在籍し、長尾線で使用されている。 車体は長さ18mの鋼製車体。窓配置はC3'-d1D3D3D2で、客用扉は片開き、窓は2段上昇式である。また、前面の窓上に方向幕と種別幕を備える。連結面は幅広の貫通路で、貫通扉はない。 張上げ屋根で、奇数号車の連結面寄りにPT43形パンタグラフを備える。冷房装置は集中式の三菱電機CU-71系（能力36000kcal/h）で、1両につき1台を屋上に搭載している。 電機関連は主電動機が東洋電機製造製の端子電圧375V時90kW×4、制御方式は三菱電機製の自動加速式抵抗制御で、1台で8個の主電動機を直並列制御する。 種車は1080形と同じ京急1000形で、1080形と同じくアンチクライマーの最下段が半分切り欠かれているが、1080形が1959年 - 1960年に製造された通称「Bグループ」（1次量産車）であるのに対し、こちらは1971年 - 1978年に製造された「Fグループ」（5次量産車）と呼ばれるタイプである。Fグループは当初より冷房付きで新製され、主電動機の出力向上・車体直結式空気バネ台車の採用など、1080形とは似て非なる車両である。 これまで1020形以降、ことでんに入線した車両は、HL制御・電磁SME制動の在来車両との併結が行えるようにマスコン・ブレーキの改造を受けていたが、本形式は長尾線の増結運用がなくなったことや、改造費用圧縮のために、これらの改造を行なわずに入線した。このため同車はことでんで初めて発電制動併用セルフラップ式電磁直通制動（HSC-D）を採用することとなった。また主幹制御器も、種車のものをそのまま使用しているため、同じ元京急1000形でありながら、1080形とはおろか、自社の他の形式（2025年導入が計画されている65年振りの自社発注車による新型車両を含む）とも併結はできない。 車内設備は1200形に準じて車椅子スペースの設置、つり革の交換（丸形→三角形）、座席モケットの交換（一般席は紺→緑・優先席は灰→赤）等が実施された。また、1200形1250番台に続き、優先席付近には携帯電話の電源を切ることを促すオレンジ色の吊革が採用されている。1305編成以降は、戸当たりゴム部分に黄色いテープが貼付され、ドア付近床面も黄色に変更されている。1301-1302は、伊藤園（おーい お茶）の全面広告電車となっていた。 2007年6月に長尾線用に2編成が搬入され、同7月31日夕方より営業運転を開始した。これにより長尾線で主にラッシュ時の増結運用を行っていた旧型車は定期運用から離脱。同車の登場によって余剰となる長尾線用の600形・700形のうち各形式2両ずつを志度線へと転属させることによって同線の旧型車定期運用を置き換えた。これにより、ことでんは同8月1日に定期列車の冷房化率100％を達成した。 なお、これにより運用を離脱した旧型車の一部（20形・1000形・3000形・5000形）はイベント用車両として動態保存車となった。 2010年8月時点では1301編成は伊藤園の「おーいお茶」の全面広告、1303編成が香川県軽自動車協会の全面広告車となっておりオリジナル塗装の編成は存在しなかったが、2011年、1303編成は広告終了によりオリジナル塗装になっている。 2011年8月28日に2編成が増備され、9月1日から運用されている。またこの編成が新町検車区（京急本線神奈川新町駅に隣接）から運び出される様子が2011年9月15日にテレビ番組「空から日本を見てみよう」（テレビ東京系）で放送された。 1305編成は2014年11月3日より、『月刊コミック@バンチ』連載中の漫画作品『うどんの国の金色毛鞠』のキャラクター「ポコ」をラッピングした「ポコでん」として運行された。当初は契約期間が1年だったが、2015年11月からさらに1年間ラッピングが延長され、2016年10月27日まで運行された。 1307編成は2019年7月20日よりこくみん共済coopのラッピングとなっている。 種車の年次による相違に加え、ことでんの入線時期・入線時の改造内容の相違から、以下の通り1080形とは多数の相違点が見られる。 マスコンは従来のHL用ではなく、京急時代のものを採用している。 ブレーキ方式は1080形の電磁SME-Dに対し、HSC-Dを採用している。 冷房装置は1080形の屋上集約分散式に対し、屋上集中式を搭載する。 屋上通風器がない。 先頭部の雨樋の形状が異なる。 妻部形状は1080形の丸妻に対し、三面折妻である。 方向幕は1080形のブリッジ方式の白地黒文字に対し、SPC方式の黒地白文字を採用する。 側面の種別表示幕が撤去されている。 車側表示灯は1080形の電球式に対し、縦長LED式を採用する。 台車は1080形のTS-310に対し、TH-1000を履いている。 ワイパーは1080形の手動式に対し、ウォッシャ機能付きの電動式を採用している。 電子ホーンが装備されている。 前面の車両番号表記とことでんロゴの位置が逆である。 乗務員室仕切扉は1080形のステンレス製に対し、軽合金製である。 冷風ダクトの配置が異なる。 車椅子スペースが装備されている。 座席モケットは1080形の種車そのままの紺色（優先席は灰色）に対し、ことでん伝統の緑色（優先席は赤色）である。 つり革は1080形の丸形に対し、1200形と同様の三角形である。 床敷物は1080形の種車そのままの薄緑色に対し、1200形と同様の深緑色（滑り止め付）である。 優先席付近のつり革はオレンジ色である。 [脚注の使い方] ^ 同車は高松琴平電気鉄道在籍車両で唯一の空気ばね台車装備車両でもある。 ^ 人気の京急「1000形」第二の人生 8月末にも香川へ 朝日新聞、2011年8月19日。 ^ 京急1000形車両が香川へ 朝日新聞、2011年8月19日。 ^ 長尾線に大型車両2編成導入 高松琴平電気鉄道、2011年8月31日 ^ ポコでん出発進行!! - 月刊コミック@バンチ公式サイト（新潮社） ^ ラッピング電車「ポコでん」が登場　ことでん朝日新聞香川版、2015年4月29日閲覧 ^ ことでん駅員ことちゃんtwitter2015年11月17日閲覧 表示 編集
ポーツマス (軽巡洋艦)

ポーツマス(USS Portsmouth, CL-102)は、アメリカ海軍の軽巡洋艦。クリーブランド級軽巡洋艦の24番艦。その名を持つ艦としては3隻目。 「ポーツマス」は1943年6月28日にバージニア州ポーツマスのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1944年9月20日にマリアン・M・デール夫人およびサラ・B・リー夫人によって進水、1945年6月25日にヒーバー・B・ブランボー艦長の指揮下就役する。 キューバでの整調後、「ポーツマス」はノーフォークを拠点として1946年の春まで運用開発部隊に所属し行動した。5月にアフリカへの親善巡航に出航し、ケープタウン、ラゴス、フリータウン、モンロビア、カサブランカを訪問、その後地中海へ向かいナポリ、パレルモを訪問後帰路に就く。11月25日に再び地中海に向かい12月7日にナポリに到着、その後トリエステに向かい、1947年2月まで政治的に混乱したアドリア海を巡航した。翌3月は2週間をトリエステで過ごし、4月に帰国する。 11月に入ると地中海東部で活動し、その後1948年3月11日にオーバーホールのためボストンに入港する。オーバーホールが完了すると、東海岸での訓練を再開し、カリブ海で予備役兵の訓練も行った。1949年3月9日にフィラデルフィア海軍造船所入りし、不活性化オーバーホールを開始する。1949年6月15日に退役し、大西洋予備役艦隊で保管される。その後1971年1月15日に除籍され、1974年にスクラップとして廃棄された。 アメリカ海軍艦艇一覧 アメリカ海軍巡洋艦一覧 ウィキメディア・コモンズには、ポーツマス (軽巡洋艦)に関連するカテゴリがあります。 navsource.org: USS Portsmouth
田部長右衛門

田部 長右衛門（たなべ ちょうえもん）は島根県雲南市・奥出雲の山林大地主で「鉄師御三家」の田部家の当主が代々襲名する名前。 田部長右衛門 (21代) （田部長秋）- 実業家・貴族院多額納税者議員 田部長右衛門 (22代) （田部茂秋）- 実業家・貴族院多額納税者議員、山陰合同銀行取締役 田部長右衛門 (23代) （田部朋之）- 実業家・島根県知事（民選4～6代目）、島根新聞社（現・山陰中央新報社）社長 田部長右衛門 (24代) （田部智久）- 実業家、元山陰中央テレビジョン放送会長 田部長右衛門 (25代) （田部真孝）- 実業家、元フジテレビジョン社員、株式会社田部社長、山陰中央テレビジョン放送社長 田部 (企業) 田部美術館 田部家土蔵群 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
He 118 (航空機)

ハインケル He 118 ハインケル He 118 用途：急降下爆撃機 設計者：ギュンター兄弟 製造者：ハインケル 運用者： ドイツ国（ドイツ空軍） 生産数：15機 表示 He 118は第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ハインケル社が試作した、レシプロ単発急降下爆撃機である。ユンカースJu 87との競作になったが、性能的に及ばず不採用となった。 ダイブブレーキを有する本格的な急降下爆撃機の開発を進めていたドイツ空軍省は、アラド社・ハインケル社・ブローム・ウント・フォス社・ユンカース社にそれぞれ試作を命じた。ハインケル社ではHe 112戦闘機を元にして開発を進め、1935年冬には試作第1号機が完成、初飛行した。全金属製の機体に楕円形の逆ガル式の主翼を持つ単葉単発機で、フラップがダイブブレーキを兼ねていた。またHe 112同様、主脚は外側への引込式になっていた。爆弾は後部座席下の爆弾倉に搭載し、投下アームでプロペラ回転圏外に投下した。 搭載エンジンの異なる3機の試作機が製作され、1936年春からテストが開始された。6月にはユンカースJu 87との比較審査が行われたが、安定した急降下性能を示したJu 87に対し、He 118は降下角度が50度しかとれず、運動性の面でも見劣りした。その後、エルンスト・ウーデットが操縦してテストを行った際、急降下中に操縦不能になって墜落（ウーデットはパラシュートで脱出した）する事故が発生したこともあり、速度性能では勝っていたHe118は不採用となった。 不採用決定時には試作5号機まで製造されていたが、その後1937年に7機の量産型が技術局から発注され、飛行学校での訓練やテスト用に利用された。 1938年（昭和13年）、不採用決定時までに製造されていた試作機の内、第4号機（V-3）は日本陸軍へ、第5号機（V-4）は日本海軍へ売却された。海軍における略符号はDXHe1。日本陸軍では新型軽爆撃機開発の参考資料として利用し、エンジンの配置方法などが九八式軽爆撃機に生かされることとなった。 また、日本海軍では本機を艦上爆撃機として使用するために適性審査を行ったが、航空母艦上で運用するには機体が大き過ぎた上に運動性も悪かったため採用を見送った。しかし、後の新型艦上爆撃機彗星の開発のための資料となった。なお、海軍のV-3は1938年（昭和13年）7月上旬に、急降下実験中に空中分解事故を起こし墜落。パイロットは殉職している。 全長： 11.8 m 全幅： 15.09 m 全高： 4.18 m 全備重量： 4,120 kg エンジン： ダイムラー・ベンツ DB600C 850 hp × 1 最大速度： 394 km/h 航続距離： 1,050 km 武装 7.92 mm MG 17機関銃(機首固定機銃) × 2、7.92 mm MG 15機関銃(後方旋回機銃) × 1 爆弾 500 kg 乗員： 2名 ^ 海軍 艦上爆撃機「彗星」、古峰文三、歴史群像2006年2月号 2 - 5頁、学習研究社 ^ 野沢正 『日本航空機総集 輸入機篇』 出版協同社、1972年、165頁。全国書誌番号:69021786。 爆撃機一覧 Ju 87 彗星
フェルディナン・フィリップ (オルレアン公)

ウィキメディア・コモンズには、オルレアン公フェルディナン・フィリップに関連するカテゴリがあります。 フェルディナン・フィリップ・ドルレアン（フランス語: Ferdinand Philippe d'Orléans, 1810年9月3日 - 1842年7月13日）は、7月王政のフランス王ルイ・フィリップの第1王子、オルレアン公。 亡命中だったオルレアン家当主ルイ・フィリップ1世の長男としてシチリアのパレルモで生まれた。母マリー・アメリーはシチリア王フェルディナンド3世（後の両シチリア王フェルディナンド1世）の王女で、1809年にルイ・フィリップと結婚していた。 誕生時にシャルトル公の称号を授けられたが、父のフランス王即位によりオルレアン公の称号を継承した。 メクレンブルク＝シュヴェリーン公子フリードリヒの娘ヘレーネ・ルイーゼ・エリーザベト（エレーヌ）と結婚し、2子をもうけた。 フィリップ（1838年 - 1894年） - パリ伯 ロベール（1840年 - 1910年） - シャルトル公 父王在位中の1842年、馬車の事故により32歳で死去した。 表示 編集 表示 編集
NAL

NAL ナショナル航空（1934年 - 1980年）の3レターコード。 中日本エアラインサービス(現ANAウイングス)の略称 ※正式な3レターコードは「ALS」 旧・日東航空（現日本航空）の3レターコード。日本エアシステムを参照。 航空宇宙技術研究所 日本航空宇宙技術研究所 インド国立航空宇宙研究所 (National Aerospace Laboratories) Network Abstraction Layer - H.264#NAL構造を参照 日本のヒップホップ・グループ、カルテットのラッパーの一人 山崎豊子の小説（映画化）「沈まぬ太陽」の舞台である航空会社：国民航空（National Air Lines）の略称。 ナショナルアリーナリーグ（英語版） - アメリカのインドアアメリカンフットボールのリーグ。 日本図書館研究会（Nippon Association For Librarianship） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
デイトン (軽巡洋艦)

デイトン (USS Dayton, CL-105) は、アメリカ海軍の軽巡洋艦。クリーブランド級軽巡洋艦の27番艦。艦名はオハイオ州デイトンに因む。 「デイトン」は1943年3月8日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工し、1944年3月19日にH. ルージャー夫人によって進水、1945年1月7日にP. W. スタインハーゲン艦長の指揮下就役する。「デイトン」の建造はデイトン市民による戦時公債の購入でその一部が賄われた。 「デイトン」は訓練のため真珠湾に5月15日到着し、6月16日にレイテ島のサンペドロ湾で第3艦隊に合流する。7月1日に再配置が行われ、日本本土に対する最終攻撃を行う艦隊に所属し、高速空母任務部隊の護衛及び沿岸への艦砲射撃を行った。終戦後9月10日に東京湾入りし、エニウェトク環礁での短期間の維持作業を挟んで日本本土の占領任務に11月7日まで従事、その後帰国の途に就き11月19日にカリフォルニア州サンペドロに到着する。 1946年1月24日にサンペドロを出航し、6日後に真珠湾に到着、日本に向かう。その後命令は変更され、2月7日に大西洋艦隊へ合流するため出航し、グアンタナモ湾で訓練の後、母港のバージニア州ノーフォークへ向かう。 1947年2月3日に「デイトン」はノーフォークを出航し地中海へ向かう。マルタ沖で訓練を行い、トルコのイスタンブールへ外交訪問した後再び地中海に向かい第6艦隊の旗艦となる。11月30日にボストンに帰還し、ニューポートを拠点として活動する。1948年2月9日から6月26日まで地中海へ巡航し、1949年3月1日にボストンで予備役となる。1961年9月1日に除籍され、1962年4月6日に売却された。 「デイトン」は第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。 アメリカ海軍艦艇一覧 アメリカ海軍巡洋艦一覧 ウィキメディア・コモンズには、デイトン (軽巡洋艦)に関連するカテゴリがあります。 history.navy.mil: USS Dayton - ウェイバックマシン（2004年3月1日アーカイブ分） navsource.org: USS Dayton hazegray.org: USS Dayton
久留須ゆみ

久留須 ゆみ（くるす ゆみ、1975年5月21日 - ）は、日本の元女性タレント、グラビアアイドル、教育者、政治活動家。神奈川県横浜市出身。身長161cm。 神奈川県立横浜平沼高等学校、駒沢女子短期大学を経て、1年間幼稚園教諭を務めた後、芸能界へデビューする。テレビ東京系列の深夜番組『出動!ミニスカポリス』で6代目ミニスカポリスの他、レースクイーンとしても活動し、1998年に『FALKENギャル』と『吉野藤イメージガール』、1999年に『CDMAOne（IDO）レースクイーン』を務める。 1999年、電車内で痴漢を取り押さえ警察から表彰される。当時はミニスカポリスのメンバーであり、「ミニスカポリスがお手柄」とワイドショーや雑誌で取り扱われた。 グラビア活動では際どいデザインの水着を好み、スリングショットや局部をわずかに隠しただけの極小水着など着用する。 タレント業を廃業後、高等学校公民科の教員免許取得を目指し玉川大学文学部教育学科（通信教育課程）で学んだ後に、高校非常勤講師、特別支援学校教員を務める。 2011年には神奈川県議会議員選挙に無所属で立候補するも次点落選となった。 2015年の統一地方選挙では、横浜市議会議員選挙 鶴見区に当時の民主党より出馬するも落選。 2022年3月、日本社会事業大学大学院福祉マネジメント研究科修了。 2023年4月現在、精神保健福祉士、社会福祉士の国家資格を保有している。 出動!ミニスカポリス（テレビ東京系） 志村&所の戦うお正月(2000年1月1日)-巨乳VS美乳対決で川村ひかる、川村亜紀、小川まるみ、伊藤絵理香、八木沼真由子、宮澤寿梨らと共演。 プロ野球夢のオールスタークイズ日本一!2000（2000年1月1日、テレビ東京系） Friends（2000年7月、TBS） ドライブ A GO!GO!（2000年8月27日、テレビ東京系） スキヤキ!!ロンドンブーツ大作戦（2001年1月9日、テレビ東京系）くるすゆみ名義で出演。 モンキー!モンキー!!（2002年6月27日、テレビ朝日） 女優のたまご レースクィーンの挑発（1999年6月、スカイキューブ）・・・共演：高濱優子 挑発しちゃうぞ（2000年5月、エイチエムピィ） くるすゆみ（2001年1月、オー・ケイ出版社） くるすゆみです（2001年2月1日、ビデオメーカー） やばいかも（2001年12月、オー・ケイ出版社） KURUSU（1999年11月、ぶんか社、撮影：山岸伸）ISBN 978-4821123117 限界（2000年3月、音楽専科社、撮影：山岸伸）ISBN 978-4872790320 ∞（2000年11月、音楽専科社、撮影：河野英喜）ISBN 978-4872790528 [脚注の使い方] ^ “久留須ゆみのプロフィール”. エキサイトニュース. 2019年12月8日閲覧。 ^ “沢村ゆみ氏が出馬表明 県議選 泉区選挙区”. タウンニュース泉区版. 2011年2月3日閲覧。 ^ “グラビアを賑わせたあのアイドル29人の今”. FLASH（光文社） (通巻879号): 87ページ. (2005年8月).  久留須ゆみ写真館 Rassy's Photo Gallery
内ケ巻駅

内ケ巻駅（うちがまきえき）は、新潟県小千谷市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。 1927年（昭和2年）6月15日：十日町線・越後川口 - 越後岩沢間開業の際に新設。 1944年（昭和19年）6月1日：十日町線を飯山線に改称。 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1970年（昭和45年）11月29日：手荷物・小荷物の取扱を廃止、同時に無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 1997年（平成9年）：駅舎改築。 ※1994年（平成6年）頃、改築前の旧駅舎を使って映画「怖がる人々〜野里越（のりこし）駅の刑罰」（和田誠監督）のロケが行われた。 飯山線は2010年（平成22年）3月31日まで、越後川口駅構内を除く全線が長野支社の管轄となっており、支社境界標は当駅と越後川口駅の間にある関越自動車道の高架橋付近に設置されていた。しかし新潟県内の区間（森宮野原駅 - 越後川口駅間）は、翌4月1日より新潟支社へ移管している。 越後川口方面に向かって左側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線であった。駅舎は1997年（平成9年）に改築されたもので、無人駅となっている（十日町駅管理）。 待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） 新潟県道71号小千谷川口大和線 2019年3月末で南小中学校線（越後交通）は廃止になり現在は川口地域バスと小千谷市の乗合タクシーが運行されている。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■飯山線 越後岩沢駅 - 内ケ巻駅 - 越後川口駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、27頁。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、595頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第9号、朝日新聞出版、2009年9月6日、19頁。  ^ 「日本国有鉄道公示第492号」『官報』1970年11月28日。 ^ 「通報 ●飯山線内ケ巻駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年11月28日、3面。 ^ “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（内ケ巻駅）”. 2024年9月4日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、内ケ巻駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（内ケ巻駅）：JR東日本
滝新バイパス

滝新バイパス（たきしんバイパス）とは、北海道の樺戸郡新十津川町から滝川市に至る、国道451号のバイパス道路である。 石狩川を滝新橋で渡り、新十津川町と滝川市を結ぶ。 それまで新十津川町と滝川市の間の行き来は、滝新橋から石狩川を上流に進んだ石狩川橋を経由するのが主であった。このため石狩川を挟んだ周辺の往来が当区間に集中し、渋滞の原因ともなっていた。このため、同地域の石狩川を挟んだ地区の交通網の利便性向上を目的に建設された。 開通により、交通が分散したことによる渋滞の減少、経済的・行政的に結びつきの強い両市町間の往来における利便性向上がなされた。 バイパスの全区間 起点：北海道樺戸郡新十津川町中央（中央70交点） 終点：北海道滝川市空知町2丁目（新町3交点） 滝新バイパス建設の事業区間 起点：北海道樺戸郡新十津川町字弥生 終点：北海道滝川市中島町 新十津川町中央 - 新十津川町字弥生間は国道275号と重複 1993年 当路線の区間が国道に昇格、滝新バイパス事業開始。 2002年3月 開通。 北海道地方の道路一覧 日本のバイパス道路一覧 ^ a b c “一般国道451号 滝新バイパス 事後評価結果準備書説明資料 平成17年度”. 北海道開発局. 2013年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月20日閲覧。 札幌開発建設部
1300

1300（千三百、せんさんびゃく）は、自然数また整数において、1299の次で1301の前の数である。 1300は合成数であり、約数は1, 2, 4, 5, 10, 13, 20, 25, 26, 50, 52, 65, 100, 130, 260, 325, 650, 1300である。 約数の和は3038。 約数を18個もつ22番目の数である。1つ前は1280、次は1332。 1300 = 15 + 25 + 35 + 45 自然数の5乗和とみたとき1つ前は276、次は4425。 n = 5 のときの 1n + 2n + 3n + 4n の値とみたとき1つ前は354、次は4890。 4連続整数の5乗和とみたとき1つ前は276、次は4424。ただし自然数の範囲では最小である。 287番目のハーシャッド数である。1つ前は1296、次は1302。 4を基とする8番目のハーシャッド数である。1つ前は1120、次は2020。 1300 = 22 × 52 × 13 3つの異なる素因数の積で p 2 × q 2 × r の形で表せる17番目の数である。1つ前は1116、次は1332。(オンライン整数列大辞典の数列 A179643) 1/1300 = 0.00076923… (下線部は循環節で長さは6) 逆数が循環小数になる数で循環節が6になる119番目の数である。1つ前は1295、次は1344。 1300 = 122 + 162 + 302 = 182 + 202 + 242 異なる3つの平方数の和2通りで表せる220番目の数である。1つ前は1297、次は1318。(オンライン整数列大辞典の数列 A025340) 1300 = 64 + 4 n = 4 のときの 6n + n の値とみたとき1つ前は219、次は7781。(オンライン整数列大辞典の数列 A226200) 1300 = 362 + 4 n = 36 のときの n 2 + 4 とみたとき1つ前は1229、次は1373。 1300 = 382 − 144 n = 38 のときの n 2 − 122 の値とみたとき1つ前は1225、次は1377。(オンライン整数列大辞典の数列 A132766) 各位の和が4になる25番目の数である。1つ前は1210、次は2002。 各位の和が桁数に等しくなる19番目の数である。1つ前は1210、次は2002。(オンライン整数列大辞典の数列 A061384) 西暦1300年 1300系、1300形を称する鉄道車両 平城遷都1300年祭：2010年に奈良県で行われたイベント。 ホンダ・1300：本田技研工業がかつて生産、販売していた4ドアセダンおよび2ドアクーペの小型乗用車。 数に関する記事の一覧 1000
フィリップ (パリ伯)

ルイ・フィリップ・アルベール・ドルレアン（Louis Philippe Albert d'Orléans, 1838年8月24日 - 1894年9月8日）は、フランス王ルイ・フィリップの孫。オルレアニスト（オルレアン派）らの支持によってフランス王位請求権者「フランス王フィリップ7世」とされた。 フランス（7月王政）国王ルイ・フィリップ1世の長男オルレアン公フェルディナン・フィリップと妃のヘレーネ・ツー・メクレンブルク＝シュヴェリーンの息子として、1838年8月24日にパリで生まれた。 パリ市とカペー家の先祖への敬意を込めて、嫡孫フィリップは、王からパリ伯（comte de Paris）の称号を授けられた。ルイ・フィリップの在位中、1842年に父が早世したため、第1王位継承者（プランス・ロワイヤル（フランス語版））となった。しかし1848年の2月革命でルイ・フィリップはイギリスへ追放された。パリ伯フィリップを母エレーヌの摂政のもとに王位に就かせようとする努力もなされたが、実現はせず、フィリップも母や弟シャルトル公ロベールとともに国外へ逃れた。 イングランドで教育を受けた後、南北戦争における北軍のジョージ・マクレラン将軍の部下として陸軍での経験を得た。 1871年の普仏戦争でフランス第二帝政敗戦後、同年の国民議会（英語版）で議員になり、オルレアン家の没収された財産の返還が可決された。王政復活の大きなチャンスであったが、実現しなかった。 1873年にシャンボール伯をフランス・ブルボン家家長と認めたが、1883年にシャンボール伯が死去すると王位請求者になった。1886年6月11日にフランス王位請求者およびその相続人をフランス国外に追放する法律が成立すると、パリ伯はフランスから追放され、以降イングランドに住居を構えた。 1894年9月8日、バッキンガムシャーのストー・ハウス（英語版）で死去した。 1864年、ルイ・フィリップ王の末子モンパンシエ公アントワーヌ・ドルレアンの長女で、従妹に当たるマリー・イザベル（1848年 - 1919年）と結婚した。2人の間には4男4女が生まれた。 アメリー（1865年 - 1951年） - ポルトガル王カルロス1世と結婚。 ルイ・フィリップ・ロベール（1871年 - 1926年） - オルレアン公、オルレアン家家長。 エレーヌ（1871年 - 1951年） - アオスタ公エマヌエーレ・フィリベルトと結婚。 シャルル（1875年） イザベル（1878年 - 1961年） - 従兄のギーズ公ジャン（オルレアン家当主を継承）と結婚。 ジャック（1880年 - 1881年） ルイーズ（1882年 - 1958年） - 両シチリア王子カルロ・タンクレーディと結婚。次女マリア・デ・ラス・メルセデスは前スペイン国王フアン・カルロス1世の母。 フェルディナン（1884年 - 1924年） ^ a b c d e f g  Beach, Chandler B., ed. (1914). "Paris, Count de" . The New Student's Reference Work  (英語). Vol. III. Chicago: F. E. Compton and Co. p. 1423. ^ a b c Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Paris, Louis Philippe Albert d'Orléans, Comte de" . Encyclopædia Britannica (英語). Vol. 20 (11th ed.). Cambridge University Press. p. 805. 表示 編集 表示 編集
ハゲワシ

ウィキメディア・コモンズには、ハゲワシに関連するカテゴリがあります。 ウィキスピーシーズにハゲワシに関する情報があります。 ハゲワシ（禿鷲）は、鳥類タカ目タカ科のうち死肉を主な餌とする一群の種の総称である。かつて狭義にはクロハゲワシの標準和名だった。 旧大陸の低緯度に生息し、英語では Old World vulture と呼ぶ。似た生態で新大陸に住むコンドル科 Cathartidae (New World vulture) とは科レベルで離れた系統にある。 またハゲタカ（禿鷹）はハゲワシ類やコンドル類の俗称である。 かつては、ハゲワシ亜科 Aegypiinae とする説と、2つの系統からなる多系統であるとしハゲワシ亜科 Aegypiinae・ヒゲワシ亜科 Gypaetinae に分離する説とがあったが、それぞれの亜科にどの種を入れるかは確定しなかった。分子系統により2亜科に分離され、それぞれに属する種も確定した。 2亜科には9属16種が属す。属・種は国際鳥類学会議 (IOC) による。ハゲワシ属 Gyps は8種からなるがそれ以外は単型属である。日本ではクロハゲワシのみが稀な迷鳥として記録されている。 ヒゲワシ亜科 Gypaetinae Gypohierax angolensis, Palm-nut Vulture, ヤシハゲワシ Gypaetus barbatus, Bearded Vulture, ヒゲワシ Neophron percnopterus, Egyptian Vulture, エジプトハゲワシ ハゲワシ亜科 Aegypiinae Necrosyrtes monachus, Hooded Vulture, ズキンハゲワシ Gyps africanus, White-backed Vulture, コシジロハゲワシ Gyps bengalensis, White-rumped Vulture, ベンガルハゲワシ Gyps indicus, Indian Vulture, インドハゲワシ Gyps tenuirostris, Slender-billed Vulture,ハシボソハゲワシ Gyps rueppellii, Rüppell's Vulture, マダラハゲワシ Gyps himalayensis, Himalayan Vulture, ヒマラヤハゲワシ Gyps fulvus, Griffon Vulture, シロエリハゲワシ Gyps coprotheres, Cape Vulture, ケープシロエリハゲワシ Sarcogyps calvus, Red-headed Vulture, ミミハゲワシ Trigonoceps occipitalis, White-headed Vulture, カオジロハゲワシ Aegypius monachus, Cinereous Vulture, クロハゲワシ Torgos tracheliotus, Lappet-faced Vulture, ミミヒダハゲワシ このうちヒゲワシ亜科のヒゲワシは和名に「ハゲワシ」が付かないが、英語では vulture がつき、生態はハゲワシ的な腐肉食である。 一時 Brown & Amadon (1968) により、ヤシハゲワシ Gypohierax がハゲワシからウミワシ類が進化する際の「遷移型」だとされウミワシ亜科 Haliaeetinae に移された。ただし実際はウミワシ類はハゲワシのどちらの亜科とも近縁ではない。 一時 Lerner & Mindell (2005) により、マダガスカルヘビワシ Eutriorchis がチュウヒワシ亜科からヒゲワシ亜科に移されたが、その後ハチクマ亜科に移された。生態はハゲワシ的ではなく、ヘビワシ類のようにヘビなどを捕食する。 ^ Lerner, Heather R. L.; Mindell, David P. (2005), “Phylogeny of eagles, Old World vultures, and other Accipitridae based on nuclear and mitochondrial DNA”, Mol. Phylogenet. Evol. 37: 327–346, http://www-personal.umich.edu/~hlerner/LM2005.pdf  ^ Gill, Frank; Donsker, David, eds. (2010), “Raptors”, IOC World Bird Names (version 2.5), http://www.worldbirdnames.org/n-raptors.html  ^ Kocum, Annett (2006), Phylogenie der Accipitriformes (Greifvögel) anhand verschiedener nuklearer und mitochondrialer DNA-Sequenzen, Greifswald: Ernst-Moritz-Arndt-Universität, http://www.mnf.uni-greifswald.de/fileadmin/Vogelwarte/Dissertation_von_Annett_Kocum.pdf  表示 編集