laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
アイスクリーム夢少女

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 アイスクリーム夢少女（アイスクリームシンデレラ）は、日本の女性アイドルグループ。愛称はアイデレ。ファンはフレーバーと呼ばれる。 アメリカン衣装に身を包み、一口食べればたちまち虜になっちゃうアイスクリームをお届けするシンデレラをコンセプトとして活動する。 メンバーカラーは全員アイスにちなんだカラーである。 TwinBoxGARAGEにて行われた初のワンマンライブ「私たちがアイデレですっ!～夢少女と物語のはじまり～」では100名を超える動員を達成している。 2019年 4月15日 ：アイスクリーム夢少女結成。 5月22日 ：グループ本格活動開始。 6月11日 ：TwinBoxGARAGEにて、初のワンマンライブ「私たちがアイデレですっ!～夢少女と物語のはじまり～」を開催。 6月22日 ：楽曲「夢恋メリーゴーランド」、カラオケ機種JOYSOUNDにて配信開始。 6月26日 ：初のミニアルバム「Sweet Pop'n Roller」を発売。 6月27日 ：楽曲「夢恋メリーゴーランド」、カラオケの鉄人にて配信開始。 7月8日 ：渋谷109の映像モニターに「夢恋メリーゴーランド」のPVが同月の14日まで公開される。 8月16日 ：乙女まにがグループを卒業。同時に、鏡栖ゆあ、優妃さゆの２名がメンバー加入。 8月22日 ：鏡栖ゆあ、優妃さゆの2名を加えたメンバー6人体制による活動開始 10月18日 ：天草こえだがグループを卒業。 11月26日 ：2ndワンマンライブ開催決定。 2020年 3月5日：天華めあり、愛乃なのの2名を加えたメンバー7人体制による活動開始。 5月22日：3rdワンマンライブ渋谷Duoワンマン(新型コロナウイルスの影響で延期)。 5月31日：鏡栖ゆあがグループを卒業。 7月29日：1周年記念3rdワンマンライブ渋谷Duoにて開催。新メンバー甘夢りぼん加入発表。 12月15日：2021年3月に開催する「東名阪仙ツアー〜アイスと魔法がとける前に〜」をもって解散し、同ツアーファイナルの3月25日の東京公演以降、グループ名を「バブルバビデガム!!」に変えて活動を行っていくことを発表。 @JAM ONLINE FESTIVAL 2020 完全版スペシャル！！【Futureステージ　完全版スペシャル！！ DAY1】（日テレプラス 2020年12月11日） ^ アイスクリーム夢少女が、デビューわずか1ヶ月で初ワンマンを行い100名を超える超満員御礼に！ ^ “🍭 アイスクリーム夢少女、解散＋新グループバブルバビデガム!!への移行を発表”. Pop'n'Roll. (2020年12月15日). https://web.archive.org/web/20201215165822/https://popnroll.tv/articles/13490 2020年12月15日閲覧。  アイスクリーム夢少女 オフィシャルサイト アイスクリーム夢少女 Youtubeチャンネル アイスクリーム夢少女 Twitter公式アカウント 表示 編集
八重洲トンネル

八重洲トンネル（やえすトンネル）は、首都高速八重洲線のトンネルである。 本トンネルは都道首都高速4号線I期（東京都中央区八重洲 - 渋谷区本町）の一部として1967年度に着工した。東京都千代田区大手町の鎌倉河岸付近の神田橋JCTで首都高速4号分岐線（首都高速都心環状線）から分かれ、JR（建設時は日本国有鉄道）中央本線ほかの鉄道交差部手前より地下に入る。呉服橋交差点付近より東京駅八重洲口付近の外堀通りの地下を通り、鍛冶橋交差点南側で地上に出て西銀座JCTで東京高速道路に合流する。 鉄道と交差する部分は国鉄、八重洲駐車場と一体構造になる部分は八重洲駐車場株式会社（現：八重洲地下街株式会社）に施工を委託し、そのほかの部分は首都高速道路公団が施工した。一般部は開削工法で建設され、地上路面下5.4mに幅19.6mのコンクリート製躯体を埋設。躯体内部には上下線それぞれ高さ4.65m、幅8.6m（有効幅員7.3m）の通行帯と、その下に換気用ダクトが設けられている。1973年2月15日開通。トンネルの延長は1400mで、日本橋川に近接した水底トンネルに該当することから危険物積載車の通行には規制が設けられている。 両方向それぞれ八重洲駐車場に直結する八重洲出入口、北行のみ日本ビル地下の日本パーキングセンター直結の常盤橋出入口、南行のみ鍛冶橋通り皇居馬場先門方面へのへの丸の内出口が設けられている。このうち、常盤橋出入口は常盤橋街区再開発事業のため2016年4月より閉鎖されている。躯体は全線両方向とも2車線分の幅員があるが、八重洲出入口付近以北は導流帯により両方向とも1車線で運用されている。 換気方式については、両坑口に8 - 10%の勾配があり、また中間に地下駐車場への分岐・合流がある点、八重洲地下街への排気ガスの影響を抑える点から横流換気が採用された。上下線各路面下の路側帯側に送気ダクト、中央分離帯側に排気ダクトを設け、常盤橋公園と鍛冶橋交差点付近に建設した換気所で給排気処理を行う。上下線同時に渋滞が起こる可能性は少ないと見込まれ、一方にのみ最大量を送気し、他方は半分ほどに抑えることで動力費を削減した。鍛冶橋換気所は東京都庁舎に近く、周囲の景観に違和感を与えないよう円筒形のデザインが採り入れられた。 [脚注の使い方] ^ a b 法定路線名であり、首都高速4号新宿線の起終点とは異なる ^ 旧 丸の内庁舎。1991年に新宿に移転 ^ (首都高速道路公団 1979, p. 264) ^ a b (首都高速道路公団 1979, p. 265) ^ (首都高速道路公団 1979, p. 267) ^ (首都高速道路公団 1979, p. 266) ^ a b (首都高速道路公団 1979, pp. 291–292) ^ “水底トンネル等における危険物積載車両の通行禁止又は制限について”. 首都高速道路株式会社. 2019年11月5日閲覧。 ^ 『高速八重洲線（北行き）常盤橋出入口を閉鎖します』（プレスリリース）首都高速道路株式会社、2016年3月14日。https://www.shutoko.co.jp/company/press/h27/data/03/14_tokiwabashi/。2019年11月5日閲覧。  ^ “首都高速ナビマップ” (PDF). 首都高速道路株式会社 (2019年10月1日). 2019年11月5日閲覧。 首都高速道路公団『首都高速道路公団20年史』1979年6月17日。
花川 (大阪市)

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西淀川区 > 花川 花川（はなかわ）は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は花川一丁目および花川二丁目。 西淀川区の南東部に位置し、北東に柏里、南西に姫里、北西に野里と接している。 淀川 2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 国道2号 姫島通 鼻川神社 〒555-0023（集配局：西淀川郵便局） [脚注の使い方] ^ “大阪府大阪市西淀川区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2019年10月20日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳人口・外国人人口”. 大阪市 (2019年7月26日). 2019年10月4日閲覧。 ^ a b “花川の郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ “平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2019年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年11月4日閲覧。 花川 表示 編集 表示 編集
京都市立栗陵中学校

京都市立栗陵中学校（きょうとしりつ りつりょうちゅうがっこう）は、京都府京都市伏見区醍醐池田町にある公立中学校。 1973年（昭和48年）4月1日 - 京都市立醍醐中学校池田分校として開校。 1974年（昭和49年）4月1日 - 醍醐中学校池田分校から独立し、京都市立栗陵中学校と改名。 京都市立醍醐中学校 京都市立春日丘中学校 京都市立小栗栖中学校 京都市立勧修中学校 ^ “本校の沿革”. 京都市立栗陵中学校. 2019年11月5日閲覧。 京都府中学校一覧 京都市立栗陵中学校 表示 編集
石本鏆太郎

石本 鏆太郎（いしもと かんたろう、1864年5月9日（元治元年4月4日） - 1933年（昭和8年）12月30日）は、大正から昭和時代初期の政治家、実業家。衆議院議員。大連市長。台湾から関東州へアヘン専売制を持ち込み巨万の富を築き大連のアヘン王と呼ばれた。 土佐国長岡郡八幡村（岡豊村八幡を経て、現在の南国市）に生まれる。東京大学予備門に学ぶ。渡清し、上海でフランス語、中国語を学ぶ。北京にも留学した。西郷隆盛大使附通訳官を経て、日清、日露両戦役に陸軍通訳として従軍する。ついで台湾総督府専売局翻訳官、関東州民政署満州利源調査委員、関東都督府事務嘱託を経て、大連市長に就任する。ほか、大連高等女学校や奉天日々新聞を経営する傍ら、アヘン製造販売業に従事し巨万の富を得た。 1915年（大正4年）3月の第12回衆議院議員総選挙では高知県郡部から立憲同志会所属で出馬し当選。1917年（大正6年）の総選挙でも再選を果たすが、1918年（大正7年）2月7日に大審院で衆議院議員選挙法訴訟事件の裁判が確定したため失格した。墓所は東京の青山霊園。 弟：石本権四郎（満蒙独立運動の志士、大連のアヘン事業を兄より引き継ぎ1932年関東軍による熱河作戦でアヘン利権の交渉の最中にを地元軍閥に殺される） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j 高知新聞社 1999, 45頁. ^ a b c d e f 衆議院、参議院 編 1962, 52頁. ^ 『官報』第1656号、大正7年2月12日。 衆議院、参議院 編『議会制度七十年史 第11』大蔵省印刷局、1962年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3000139。  『高知県人名事典 新版』高知新聞社、1999年。ISBN 4875032854。
京都市立久世中学校

京都市立久世中学校（きょうとしりつ くぜちゅうがっこう）は、京都府京都市南区久世殿城町にある公立中学校。 1973年（昭和48年）4月1日 - 乙訓中学校事務組合立第三乙訓中学校として開校。 1982年（昭和57年）4月1日 - 京都市へ移管され、京都市立久世中学校と改称。 京都市立大藪小学校 京都市立久世西小学校 京都市立神川中学校 京都市立洛南中学校 京都市立桂川中学校 向日市立寺戸中学校 向日市立勝山中学校 ^ “学校沿革史”. 京都市立久世中学校. 2019年11月5日閲覧。 京都府中学校一覧 京都市立久世中学校 表示 編集
エクストラック

エクストラック (Xtrac) は、英国の陸上輸送機用トランスミッションの専門製造者である。事業展開はモータースポーツと高性能乗用車にほぼ特化している。 日本語表記では「エックストラック」とする場合もある。 モータースポーツ (自動車、モーターサイクル) 用車両と高性能乗用車のトランスファーやギアボックスなどトランスミッションシステムを専門に開発、製造する営利法人である。製造にあたっては鋳造や切り出しなどの加工をすべて社内で行っており、"Xtrem"、"Xtec"と呼ばれる独自の仕上げ技術も保有している。本部は創業地の英国に所在し、米国に現地法人を設置している。 自動車スポーツではラリーからシングルシーターまで分野や車両属性に関わらず幅広く手がけており、過去いくつかのフォーミュラ1チームへも供給していた。各ジャンルの特性に則した既製品を揃えており、インディカー・シリーズ、英国ツーリングカー選手権、ル・マン・シリーズ (LMP3クラス)、IMSAプロトタイプ・チャレンジ、TC2000アルゼンチン選手権にはワンメイクで供給している。また特注対応やエンジンまたはシャシ製造者との共同開発も行っている。 高性能乗用車ではメルセデスAMG、マクラーレン、パガーニに採用されているほか、ハイブリッド用や小型電気自動車用のトランスミッションも手掛けている。 1984年、ヒューランド・エンジニアリングの技術者であったマイク・エンディーン (Mike Endean) が、ラリークロス用フォード・エスコートの4WDトランスファーとギアボックスを製造するため、ウォーキンガムのフィンチャンプステッドで創業した。その時の社屋は中華料理店裏の貸倉庫であった。以後ラリーを足掛かりにモータースポーツ界での信用を獲得した。 1986年、フォーミュラワンチームのウィリアムズやハースで就業した経歴を持つピーター・ディグビー (Peter Digby) が経営に加わり、F1界での人脈が拡がる。 1997年、創業者のエンディーンはディグビーへ会社を売却して引退した。 2000年、サッチャムに開設した新工場へ本社を移転する。インディカー・シリーズへワンメイクで供給を開始する。 2003年、インディアナポリスに米国法人を設立する。 2011年、高性能乗用車のパガーニ・ウアイラに採用される。 2015年、エイドリアン・ムーア (Adrian Moore) が業務執行役員に就任し、ディグビーは会長となる。ル・マン・シリーズ (LMP3クラス) へワンメイクで供給を開始する。 2018年、元英国フォード会長でジャガー・ランドローバー最高経営責任者のジョー・グリーンウィルCBE (Joe Greenwell CBE) が会長に就任した。 インディカー・シリーズ: P1011ギアボックス (インディカー専用) ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ: P1152縦置きトランスアクスル アジアン・ル・マン・シリーズ: P1152縦置きトランスアクスル IMSAプロトタイプ・チャレンジ: P1152縦置きトランスアクスル 英国ツーリングカー選手権: P1046前輪駆動ギアボックス、P1080直列シーケンシャル・ギアボックス TC2000アルゼンチン選手権: P426ギアボックス ^ ヨーロピアン・ル・マン・シリーズとアジアン・ル・マン・シリーズ ^ “Modern Slavery Statement 2017/18” (PDF). Xtrac (2019年1月). 2019年11月3日閲覧。 ^ “アストンマーティンレーシングが新型 AMR-One レーシングカーを発表”. 八光カーグループ. 八光自動車工業 (2011年3月14日). 2019年11月3日閲覧。 ^ “インディカーのパフォーマンス”. Hondaホームページ. 本田技研工業. 2019年11月3日閲覧。 ^ “Enhanced Product Designs”. Xtrac - Transmission Technology Specialists. Xtrac. 2019年11月3日閲覧。 ^ Adam Cooper (2019年2月27日). “ギヤボックスメーカーのXtracは、2021年から2024年シーズンのF1に導入される、共通ギヤボックスの入札に参加する予定だ。”. motorsport.com 日本版. Motorsport Network. 2019年11月3日閲覧。 ^ “High Performance Automotive”. Xtrac - Transmission Technology Specialists. Xtrac. 2019年11月3日閲覧。 ^ “History”. Xtrac - Transmission Technology Specialists. Xtrac. 2019年11月3日閲覧。 ^ "Thatcham, Berks - Xtrac Transmission Technology - from humble start this firm has cornered the F1 market", Motor Sport Magazine, Andrew Frankel (ed.), London: Motor Sport Magazine, 2010, pp. 108-109. ^ “Xtrac gears up for expansion”. The Business Magazine. Elcot Media & Events. 2019年11月3日閲覧。 ^ Joey Barnes (2017年5月12日). “Xtrac celebrates years of helping IndyCar stay in yop gear”. The Official Site of IndyCar. IndyCar. 2019年11月3日閲覧。 ^ “ACO Press Conference : Presentation of the new LMP3 category”. European Le Mans Series. European Le Mans Series (2014年7月19日). 2019年11月3日閲覧。 ^ a b c d e f “Motorsport”. Xtrac - Transmission Technology Specialists. Xtrac. 2019年11月3日閲覧。 Xtrac IndyCar Series British Touring Car Championship European Le Mans Series Asian Le Mans Series TC2000
イット・ウォント・ビー・ロング

ビートルズ > 曲名リスト > イット・ウォント・ビー・ロング 「イット・ウォント・ビー・ロング」（It Won't Be Long）は、ビートルズの楽曲である。1963年に発売された2作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバム『ウィズ・ザ・ビートルズ』のオープニング・トラックで、同作のために最初に録音されたオリジナル楽曲。レノン＝マッカートニー名義となっているが、主な作曲者はジョン・レノンで、作詞と編曲の面でポール・マッカートニーが手伝っている。 レノンは、1971年と1980年に本作の作者であることを主張している。一方で、マッカートニーは、1995年に「ジョンがメインで歌っているから、彼のオリジナルのアイデアだと思うけど、2人で座って一緒に書いたんだ」と語っている。サビは、「be long」と「belong」を掛け合わせた言葉遊びとなっている。本作では、コールアンドレスポンスのような「yeah」のコーラス、スケール感のあるギターリフなど、ビートルズの活動初期のトレードマークとなっている要素が見受けられる。 レノンは「これも僕。二枚目のアルバムに入れた。これは特殊な効果音を使っていて、エンディングは正にクラシックのマーラーによるシンフォニーの終わり方なんだ。でも本当はいったい全体それがどんなことか僕にはわからなかったけどね」と語っている。また、1980年の『プレイボーイ』誌のインタビューでは、「シングル用の曲を書こうとしたんだけど、うまくできなかった。ロンドン・タイムスのなんとかって記者が『イオリアン的抑揚』というようなことを書いてた。ビートルズの知的解釈というやつの始まりさ」と語っている。 「イット・ウォント・ビー・ロング」のレコーディングは、1963年7月30日にEMIレコーディング・スタジオのスタジオ2で行なわれた。午前10時から午後1時30分までのセッションで、バッキング・トラックの録音が行なわれた。バッキング・トラックの録音には10テイクが費やされたが、そのうちの2テイクはエンディング部分のオーバー・ダビングであった。テイク7は完成バージョンに近い仕上がりで、プレイバックにはテイクを告げるアナウンスとカウントインが含まれていた。また、このセッションの最後のテイクと思われるもう1つのテイクもプレイバックされており、こちらではテイク7よりも緩やかに歌われ、エンディングの直前でカットされていた。 午後5時から午後11時までのセッションで、ポータブル・テープを聴いたビートルズは、テイク7が優れていると判断し、以降のオーバー・ダブをすべてこのテイクで行なった。テイク11からテイク17は曲全体にレノンの2本目のリード・ボーカルのパートを加えたもの、テイク18からテイク23は曲のエンディングを編集でオーバー・ダビングしたもので、このうちテイク21がベストとされている。モノラル・ミックスでは、曲の1分59秒にテイク21の「Till I belong」というフレーズが継ぎ足され、ステレオ・ミックスではテイク17を未編集のまま使用している。 イギリスでは1963年11月22日に発売された『ウィズ・ザ・ビートルズ』、アメリカでは1964年1月20日に発売された『ミート・ザ・ビートルズ』に収録された。 1964年3月にBBCの『Ready Steady Go!』で披露（マイム演奏）された。 ※出典 ジョン・レノン - ダブルトラックのボーカル、リズムギター ポール・マッカートニー - バッキング・ボーカル、ベース ジョージ・ハリスン - バッキング・ボーカル、リードギター リンゴ・スター - ドラム ジョージ・マーティン - プロデュース ノーマン・スミス - エンジニア レッド・クロス（英語版） - 1984年に発売されたアルバム『Teen Babes from Monsanto』に収録。 リチャード・トンプソン - 2003年に発売されたアルバム『1000 Years of Popular Music』に収録。 [脚注の使い方] ^ “The Beatles - It Won't Be Long - ultratop.be” (French). Ultratop 50. 2021年7月21日閲覧。 ^ Lewisohn 1988, p. 34. ^ a b Miles 1998, p. 152. ^ Compton 2017, p. 59. ^ MacDonald 2005, p. 92. ^ a b MacDonald 2005, p. 91. ^ 『ビートルズの軌跡』シンコー・ミュージック、1972年、419頁。  ^ Sheff 1981, p. 144. ^ Winn 2008, pp. 63–66. ^ Rowley 2013, p. 103. ^ a b c d Winn 2008, p. 63. ^ a b c Winn 2008, p. 66. ^ Lewisohn 1988, pp. 200–201. ^ Womack 2014, p. 476. ^ Sendra, Tim. Teen Babes from Monsanto - Redd Kross | Songs, Reviews, Credits - オールミュージック. 2021年7月21日閲覧。 ^ Deming, Mark. 1000 Years of Popular Music - Richard Thompson | Songs, Reviews, Credits - オールミュージック. 2021年7月21日閲覧。 Lewisohn, Mark (1988). The Complete Beatles Recording Sessions. London: Hamlyn. ISBN 0-600-55798-7  MacDonald, Ian (2005). Revolution in the Head: The Beatles' Records and the Sixties (Second Revised ed.). London: Pimlico (Rand). ISBN 1-84413-828-3  Miles, Barry (1998). Paul McCartney: Many Years From Now. London: Vintage. ISBN 0-7493-8658-4  Sheff, David (1981). The Playboy Interviews with John Lennon and Yoko Ono. Playboy Press. ISBN 0-8722-3705-2  Winn, John C. (2008). Way Beyond Compare: The Beatles' Recorded Legacy, Volume One, 1957-1965. Crown. ISBN 0-3074-5238-7  Womack, Kenneth (2014). The Beatles Encyclopedia: Everything Fab Four [2 volumes]. ABC-CLIO. ISBN 0-3133-9172-6  It Won't Be Long - The Beatles
姫島 (大阪市)

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西淀川区 > 姫島 姫島（ひめじま）は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は姫島一丁目から姫島六丁目。 西淀川区の南部に位置し、東に姫里、南西に大野、西に福町、北に大和田と接している。 淀川 2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 阪神高速3号神戸線 姫島出入口 姫島通 なお、阪神本線姫島駅は姫里に所在する。 大阪市立西淀中学校 大阪市立姫島小学校 大阪市立姫島幼稚園 大阪姫島郵便局 大阪シティ信用金庫 姫島支店 姫嶋神社 遍満寺 〒555-0033（集配局：西淀川郵便局） [脚注の使い方] ^ “大阪府大阪市西淀川区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2019年10月20日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳人口・外国人人口”. 大阪市 (2019年7月26日). 2019年10月4日閲覧。 ^ a b “姫島の郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “西淀川区　町名一覧”. 大阪市. 2021年1月4日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ “平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2019年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年11月4日閲覧。 姫島 表示 編集 表示 編集
百島 (大阪市)

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西淀川区 > 百島 百島（ひゃくしま）は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は百島一丁目および百島二丁目。 西淀川区の南東部に位置し、南東に福町、西に西島、北東に大野と接している。 淀川 西島川 2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 淀川製鋼所 大阪工場 新淀川公園 〒555-0044（集配局：西淀川郵便局） [脚注の使い方] ^ “大阪府大阪市西淀川区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2019年10月20日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳人口・外国人人口”. 大阪市 (2019年7月26日). 2019年10月4日閲覧。 ^ a b “百島の郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ “平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2019年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年11月4日閲覧。 百島 表示 編集 表示 編集
グリフォケラトプス

グリフォケラトプス(Gryphoceratops)は、カナダ南部アルバータ州の白亜紀後期の地層から知られるレプトケラトプス科角竜に属する絶滅した恐竜の属の一つ。 グリフォケラトプスは部分的な右の歯骨から成るホロタイプ ROM 56635 のみで知られている。その標本は州立恐竜公園の北西の一角、ミルクリバー層(白亜紀後期中頃サントニアン期後期、約8350万年前)のボーンベッド55番で採取された。つまりグリフォケラトプスは既知の中で最古のレプトケラトプス科である。しかしながら系統解析では最も派生的なレプトケラトプス類であることが示唆されている。それはまた、おそらく北アメリカから知られる成体サイズの角竜類では最小のものである。 ^ a b Michael J. Ryan; David C. Evans; Philip J. Currie; Caleb M. Brown; Don Brinkman (2012). “New leptoceratopsids from the Upper Cretaceous of Alberta, Canada”. Cretaceous Research 35: 69–80. doi:10.1016/j.cretres.2011.11.018.
2019年岐阜県議会議員選挙

2019年岐阜県議会議員選挙（2019ねんぎふけんぎかいぎいんせんきょ）は、2019年（平成31年）4月7日に投票が行われた岐阜県議会の議員を改選するための一般選挙である。 県議会議員の4年の任期満了に伴う選挙であり第19回統一地方選挙の一環として行われた。なお、岐阜県議会議員選挙は1947年（昭和22年）4月に実施された第1回の選挙からいずれも統一地方選挙の日程で実施されている。 2019年3月29日に告示され、定数46に対し58人が立候補。無投票当選が決まった選挙区は16選挙区だった。 告示日:2019年3月29日 投開票日:2019年4月7日 定員:46名 選挙区:26選挙区（うち16選挙区で無投票） 立候補者:58名（うち22名が無投票当選） 自由民主党:32名 公明党:2名 国民民主党:4名 日本共産党:3名 立憲民主党:1名 無所属:16名 自民党は29議席を獲得、追加公認を含めると改選前の33議席を維持し、公明党も議席維持となった。立憲民主党、日本共産党は議席を維持、国民民主党は岐阜市で落選者を出し議席を減らした。  自民党   公明党   国民民主党   立憲民主党   共産党   無所属  [脚注の使い方] ^ 無投票当選、中部3県議選の38%愛知・岐阜は過去最多日本経済新聞2019年3月29日付 ^ 岐阜）世代交代進み、新顔9人当選投票率に課題朝日新聞2019年4月9日付 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 立候補者が定数内のため無投票 物故関連 ^ 在職中死去 自民党関連 ^ a b c 当選後自民党に入党 無所属関連 ^ a b c d e 会派に属さない議員 ^ a b 旧民進党系会派「県民クラブ」に参加 ^ a b c 新・国民民主党に合流 平成31年4月7日執行岐阜県議会議員選挙選挙(岐阜県選挙管理委員会) 表示 編集 表示 編集
和田尊義

和田 尊義（わだ たかよし、1876年（明治9年）8月1日 - 1910年（明治43年）10月17日）は、明治時代の政治家。衆議院議員。 和田治太郎義尚、藤の長男として土佐国長岡郡小蓮村（岡豊村小蓮を経て、現在の南国市）に生まれる。初代彦五郎から続く地元の資産家。1897年（明治30年）高知尋常中学校を卒業し、第三高等学校に入学するが、病気を理由に中退。1902年（明治35年）6月から1905年（明治38年）3月まで母校の高知県立第一中学校で教諭心得を務める。この間、テニス部、ボート部の指導に当たり、1904年（明治37年）には京都武徳会端艇競漕会で全国優勝を果たした。 その後、岡豊村教育兵事長、土佐農工銀行専務を経て、1908年（明治41年）5月の第10回衆議院議員総選挙に高知県郡部から出馬し当選するが、在任中に結核により没した。 弟：中川喜義（実業家） 義兄：西本直太郎（姉・秀の夫、高知市長） 寺石正路（弟重義の岳父、郷土史家） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 高知新聞社 1999, 933頁. ^ 高知新聞社 1999, 934頁. ^ 衆議院、参議院 編 1962, 558頁. ^ 高知新聞社 1999, 933-934頁. 衆議院、参議院 編『議会制度七十年史 第11』大蔵省印刷局、1962年。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/3000139。  『高知県人名事典 新版』高知新聞社、1999年。ISBN 4875032854。
浅井南小学校

浅井南小学校（あざいみなみしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 一宮市立浅井南小学校 浅井町立浅井南小学校→長浜市立七尾小学校 [脚注の使い方] ^ “学校沿革史 - 長浜市立七尾小学校”. nanao-es.nagahama.ed.jp. 2020年8月21日閲覧。 このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
中妻

中妻 中妻村 (曖昧さ回避) 埼玉県上尾市の地名。中妻 (上尾市)。 埼玉県久喜市の地名。中妻 (久喜市)。 中妻駅 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
福町

福町（ふくまち） 福町 (福井市) - 福井県福井市の地名。 福町 (大阪市) - 大阪府大阪市西淀川区の地名。 福町 (和歌山市) - 和歌山県和歌山市の地名。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
中分

中分（ちゅうぶん、なかぶん） 半分に分けること。 埼玉県上尾市の地名。中分 (上尾市)（なかぶん）。 下地中分 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
福町 (大阪市)

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西淀川区 > 福町 福町（ふくまち）は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は福町一丁目から福町三丁目。 西淀川区の南部に位置し、東に姫島、西に百島、北東に大和田、北西に大野と接している。 淀川 2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 阪神電気鉄道 阪神なんば線 福駅 大阪シティバス 92号系統：福駅近くの福町停留所から出来島を経由して大阪駅を結ぶ路線が国道43号を経由。 43号系統：酉島車庫と大阪駅を結ぶ路線が姫島通を経由。 国道43号 姫島通 姫福通 大阪市立福小学校 千船病院 シノブフーズ 大阪工場 イズミヤスーパーセンター 福町店 〒555-0034（集配局：西淀川郵便局） [脚注の使い方] ^ “大阪府大阪市西淀川区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2019年10月20日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳人口・外国人人口”. 大阪市 (2019年7月26日). 2019年10月4日閲覧。 ^ a b “福町の郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ “平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2019年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年11月4日閲覧。 福町 福村 表示 編集 表示 編集
アンディ・ロウズ

アンドリュー・"アンディ"・ロウズ（Andrew "Andy" Rouse、1947年12月2日 - ）は、イギリス・ダイモック出身のレーシングドライバー。アンディ・ラウズと表記される場合もある。主にツーリングカーレースで活躍しており、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)では4度のドライバータイトルを獲得。同レースで最も成功したドライバーの1人。 BTCCの前身であるイギリスサルーン選手権(BSCC)で活躍 。4度のタイトルを獲得したが、この記録は3度のタイトルを獲得しているウィン・パーシーやマット・ニールを抑え、2019年にコリン・ターキントンが並ぶまで、歴代最多記録として30年以上保持した。 BTCCでの総合優勝回数においても60回の総合優勝記録を持ち、2011年シーズンの開幕戦ブランズ・ハッチでジェイソン・プラトによって破られるまで、長年にわたってドライバーが最も多く獲得した優勝回数であった。 このようにツーリングカーレースに重点を置いて活躍してきたが、80年代前半にはスポーツカーレースにも参戦し、1980年から1982年の3年間ル・マン24時間レースにも参戦した。 現役中に、自ら立ち上げたロウズ・スポーツのオーナーとしても成功し、80年代から90年代にかけてBTCCを中心に活動し、フォードやローバーのワークスチームとして参戦して多数の優勝を含む好成績を残している。日本車メーカーのワークスチームとしても1991年と1992年にはトヨタのワークスチーム、1996年には日産のセミワークスチームとして活動した経験を持つ。同チームはウィル・ホイ、ゲリー・アイレス、ケルヴィン・バート、ポール・ラディシッチ、オーウェン・マッコリーなどのドライバーを輩出している。現在、このチームは活動終了しており、レース関係以外に不動産業を営んでいる。 ^ – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。 † 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。 ‡ 耐久レースドライバー。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) [脚注の使い方] ^ “Andy Rouse” (英語). SnapLap (2016年8月3日). 2021年1月6日閲覧。 ^ “Andy Rouse | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月5日閲覧。 ^ BTCC Profile Taken from the official BTCC website Archived September 11, 2011, at the Wayback Machine.
菊池恭三

菊池 恭三（きくち きょうぞう、1859年11月9日（安政6年10月15日）- 1942年（昭和17年）12月28日）は、明治から昭和前期の紡績技術者、実業家、政治家。大日本紡績（現ユニチカ）社長、貴族院勅選議員、工学博士。幼名・文造。 伊予国宇和郡川名津浦（愛媛県西宇和郡川上村を経て現八幡浜市川上町）で、庄屋・菊池久右衛門泰成、久子の三男として生まれる。1871年（明治4年）、一時、伊予吉田藩郡奉行・鈴木勝吉の養嗣子となり、藩校文武館で学んだ。その後、松山の勝山校などで学び、1976年（明治9年）大阪英語学校に入学。1878年（明治11年）11月、父に無断で上京したが、父の許しを得て勉学を続け、1879年（明治12年）工部大学校に入学し、予備科、機械工学科で学び1885年（明治18年）4月に卒業した。 1885年6月、海軍省に入省し準判任官御用掛に任じられ横須賀造船所計画部に配属された。1887年（明治20年）3月、海軍省を辞職し、翌4月、大蔵省に転じ判任官二等となり造幣局に配属された。平野紡績の創立に伴い紡績技術者として勧誘され、イギリス留学を条件に承諾し、同年8月、大蔵省を退職した。同年10月、イギリスに出発し、紡績工場での実施研修、夜学での勉学、紡績機械の発注などを終え、アメリカ合衆国経由で帰国し、1888年（明治21年）11月、横浜に到着した。同年12月、平野紡績支配人兼工務部長に就任。1889年（明治22年）尼崎紡績の創設に関与し、同年6月、同社支配人兼工務長に就任。1890年（明治23年）摂津紡績の創設にも関与し、同年5月、同社工務長兼支配人に就任し、三つの紡績会社の技術部を担当した。 1893年（明治26年）6月、尼崎紡績取締役となる。1897年（明治30年）7月、摂津紡績常務取締役、1901年（明治34年）4月、尼崎紡績社長に就任。1902年（明治35年）4月、大日本紡績聯合会委員長となり、1903年（明治36年）4月まで在任。1907年（明治40年）東洋紡織が創立し取締役社長に就任。1908年（明治41年）5月、東洋紡織が尼崎紡績に合併し津守工場となる。1915年（大正4年）2月9日、文部大臣より工学博士の学位を授与された。同年6月、摂津紡績取締役社長、同年7月、三十四銀行監査役に就任。1916年（大正5年）10月、日本絹毛紡績が設立し取締役社長に就任。1918年（大正7年）6月、摂津紡績と尼崎紡績が合併して大日本紡績が設立し取締役社長となる。1924年（大正13年）8月、三十四銀行頭取に就任。化繊時代への対応のため、1926年（大正15年）3月、日本レイヨンを設立し取締役社長に就任。1927年（昭和2年）7月、共同信託を設立し取締役会長となる。1933年（昭和8年）12月、三十四銀行・山口銀行・鴻池銀行の3行合併により三和銀行が創立され取締役に就任。1936年（昭和11年）11月、大日本紡績社長を退任し会長（1940年11月退任）となる。1937年（昭和12年）9月、新日本レイヨンを設立し取締役社長に就任。1938年（昭和13年）6月、日本レイヨン社長を退任し取締役会長となる。1942年（昭和17年）5月、新日本レイヨン取締役社長を退任し取締役会長に就任。その他、協調会評議員、東洋協会評議員、日本郵船取締役、日本無線電信会社委員、交通協会評議員、大阪発明協会会長、大礼記念国産振興東京博覧会協議員、日本工業倶楽部評議員などを務めた。 1926年12月7日、貴族院勅選議員に任じられ、同成会に属して死去するまで在任した。この間、内務省社会局参与、済生会評議員、大日本警防協会賛助会員なども務めた。 1942年12月、慢性腎臓炎のため死去した。 藍綬褒章（1913年10月） 紺綬褒章（1921年12月） 菊池恭三翁伝記編纂委員会編『菊池恭三翁伝』菊池恭三翁伝記編纂事務所、1949年。 藤本鉄雄『近代紡績業の先駆者菊池恭三伝』〈愛媛新聞ブックス〉愛媛新聞社、2001年。 兄 赤松泰苞（初代畑地村長・愛媛県会議員） 弟 田中泰董（造船技術者） 四男 菊池文吾（日本レイヨン第2代社長） 五男 菊池辰雄（大阪トヨタ自動車社長） ^ a b c d e 『菊池恭三翁伝』666頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 『日本近現代人名辞典』330-331頁。 ^ a b c d 『菊池恭三翁伝』677頁。 ^ a b c d e f 『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』117頁。 ^ a b c d e f g h i j 『愛媛県史 人物』197-198頁。 ^ a b c 『菊池恭三翁伝』667頁。 ^ a b c d 『菊池恭三翁伝』668頁。 ^ 『菊池恭三翁伝』669-670頁。 ^ a b c d 『菊池恭三翁伝』670頁。 ^ a b c d 『菊池恭三翁伝』671頁。 ^ a b 『菊池恭三翁伝』672頁。 ^ 『官報』第765号、大正4年2月22日。『官報』第768号、大正4年2月25日。 ^ 『菊池恭三翁伝』672-673頁。 ^ a b 『菊池恭三翁伝』673頁。 ^ a b c d 『菊池恭三翁伝』674頁。 ^ a b c 『愛媛県百科大事典 上巻』340頁。 ^ 『菊池恭三翁伝』675頁。 ^ a b c 『菊池恭三翁伝』676頁。 ^ 『菊池恭三翁伝』676-677頁。 ^ 『菊池恭三翁伝』674-676頁。 ^ 『官報』第4288号、大正15年12月8日。 ^ 『官報』第4791号、昭和18年1月4日。 ^ 『菊池恭三翁伝』675-677頁。 ^ 『人事興信録 第13版 上』人事興信所、1941年、き51頁。 ^ 『人事興信録 第17版 上』人事興信所、1953年、き26頁。 臼井勝美・高村直助・鳥海靖・由井正臣編『日本近現代人名辞典』吉川弘文館、2001年。 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 『愛媛県史 人物』愛媛県史編纂委員会、1989年。 『愛媛県百科大事典 上巻』愛媛新聞社、1985年。
御幣島

日本 > 大阪府 > 大阪市 > 西淀川区 > 御幣島 御幣島（みてじま）は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は御幣島一丁目から御幣島六丁目。 西淀川区の北東部に位置し、南東に歌島、南西に千舟、北に竹島と接している。 神崎川 2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。 西日本旅客鉄道 JR東西線 御幣島駅 国道2号 大阪府道10号大阪池田線（みてじま筋） 大阪シティバス 大阪市営バス時代には、御幣島に歌島橋バスターミナルを設け起終点となる路線もあったが、2014年にバスターミナルを閉鎖し、起終点となる路線もなくなった。 阪神バス 2023年1月現在は杭瀬（尼崎市）と野田阪神前（淀川区）を結ぶ路線が土休日1往復のみ運行する。 公共施設 西淀川区役所 西淀川区民ホール 大阪市消防局 西淀川消防署 公園 歌島公園 御幣六公園 さくら公園 御幣島東公園 御幣島公園 (住吉神社跡碑) 医療機関 大阪労働衛生センター第一病院 教育機関 大阪市立御幣島小学校 大阪市立香簑小学校 郵便局 西淀川歌島橋郵便局 金融機関 りそな銀行 歌島橋支店 企業 ハチ食品 本社 スモカ歯磨 本社 シノブフーズ 関西工場 商業施設 ライフ 御幣島店 コーナン 御幣島店 スーパーマルハチ みてじま店 〒555-0012（集配局：西淀川郵便局） [脚注の使い方] ^ “大阪府大阪市西淀川区の町丁・字一覧”. 人口統計ラボ. 2019年10月20日閲覧。 ^ a b “住民基本台帳人口・外国人人口”. 大阪市 (2019年7月26日). 2019年10月4日閲覧。 ^ a b “御幣島の郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月15日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ a b “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年3月28日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年5月30日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ “平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿 2019年度版” (PDF). 日本郵便. 2019年11月4日閲覧。 表示 編集 表示 編集
パトリツィア・フォン・ブランデンスタイン

パトリツィア・フォン・ブランデンスタイン（Patrizia von Brandenstein、1943年4月15日 - ）は、アメリカ合衆国のプロダクションデザイナーである。映画『アマデウス』により女性としては史上初めてアカデミー賞美術賞を獲得した。 アリゾナ州でドイツ系ロシア人移民の両親のものに生まれる。コメディ・フランセーズで2年間見習いをした後、1960年代にニューヨークのオフブロードウェイで働き始め、アクターズ・スタジオとラ・ママ（英語版）で裁縫師、プロップメーカー、シーンペインターを務めた。1966年にデザイナーとしての本格的なキャリアが始まり、ウィリアム・ボール（英語版）指揮下のサンフランシスコのアメリカン・コンサバトリー・シアター（英語版）で衣装とセットを手がけた。また彼女は後に夫ともなるプロダクションデザイナーのスチュアート・ワーツェル（英語版）とも出会った。 ^ “IMDb.com: Patrizia von Brandenstein - Awards”. IMDb.com. December 31, 2008閲覧。 ^ Early Biography ^ “THE 54TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月4日閲覧。 ^ “THE 57TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月4日閲覧。 ^ “THE 60TH ACADEMY AWARDS”. oscars.org. 2019年11月4日閲覧。 パトリツィア・フォン・ブランデンスタイン - allcinema Patrizia von Brandenstein - IMDb（英語） Patrizia von Brandenstein - オールムービー（英語）
アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマ国際空港

アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマ国際空港（アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマこくさいくうこう、アムハラ語: አባ ጤና ደጃዝማች ይልማ ዓለም አቀፍ የአየር ማረፊያ 英語: Aba Tenna Dejazmach Yilma International Airport）は、エチオピア連邦民主共和国第二の都市ディレ・ダワから北西に5km離れた場所にある国際空港である。 2019年11月5日現在 [脚注の使い方] ^ “Dire Dawa International Airport”. 05 November 2019閲覧。 表示 編集 表示 編集