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カール (ヘッセン＝カッセル方伯)

カール（Karl, 1654年8月3日 - 1730年3月23日）は、ヘッセン＝カッセル方伯（在位：1670年 - 1730年）。ヴィルヘルム6世とその妻であったブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘ヘートヴィヒ・ゾフィーの息子で、ヴィルヘルム7世の弟。 カッセルで生まれ、1670年に兄のヴィルヘルム7世が死去したことによりヘッセン＝カッセル方伯となる。 1673年、母方の従姉であるクールラント公ヤーコプ・ケトラーの娘マリア・アマーリア（1653年 - 1711年）と結婚し、フリードリヒ（後のスウェーデン王フレドリク1世及びヘッセン＝カッセル方伯フリードリヒ1世）、ヴィルヘルム（後のヘッセン＝カッセル方伯ヴィルヘルム8世）、マリア・ルイーゼ（オラニエ公ヨハン・ウィレム・フリーゾ妃）らをもうけた。 1730年3月23日に死去、スウェーデン王フレドリク1世となっていたフリードリヒがヘッセン＝カッセル方伯位を嗣ぎ、スウェーデンとヘッセン＝カッセルの同君連合が成立した。しかしフリードリヒ1世と妻でスウェーデン女王のウルリカ・エレオノーラとの間に嗣子が生まれなかったため、この同君連合は一代限りとなった。 ヴィルヘルム（1674年 - 1676年） カール（1675年 - 1677年） フリードリヒ（1676年 - 1751年） - ヘッセン＝カッセル方伯、スウェーデン王 クリスティアン（1677年） ゾフィー・シャルロッテ（1678年 - 1749年） - 1704年、メクレンブルク公フリードリヒ・ヴィルヘルム1世と結婚 カール（1680年 - 1702年） ヴィルヘルム8世（1682年 - 1760年） - ヘッセン＝カッセル方伯 レオポルト（1684年 - 1704年） ルートヴィヒ（1686年 - 1786年） マリー・ルイーゼ（1688年 - 1765年） - 1709年、オラニエ公ヨハン・ウィレム・フリーゾと結婚 マクシミリアン（1689年 - 1753年） ゲオルク（1691年 - 1755年） エレオノーレ（1694年） ヴィルヘルミーネ・シャルロッテ（1695年 - 1722年）
陸上自衛隊の師団等一覧

陸上自衛隊の師団等一覧（りくじょうじえいたいのしだんとういちらん、List of JGSDF Divisions and Brigades）は、陸上自衛隊の師団、旅団及び団の一覧である。 第5および第11から第13までは従来の師団が旅団に格下げになったもので、第5を除き10より小さい番号の旅団は当初から存在しない。また、第14および第15は番号付き混成団からの改編である。 1962年（昭和37年） 1月18日： 第1師団が甲師団として練馬駐屯地で編成完結。 第2師団が甲師団として旭川駐屯地で編成完結。 第3師団が乙師団として千僧駐屯地で編成完結。 第5師団が乙師団として帯広駐屯地で編成完結。 第10師団が乙師団として守山駐屯地で編成完結。 第11師団が甲師団として真駒内駐屯地で編成完結。 第12師団が乙師団として新町駐屯地で編成完結。 第13師団が乙師団として海田市駐屯地で編成完結。 8月15日： 第4師団が甲師団として福岡駐屯地で編成完結。 第6師団が乙師団として神町駐屯地で編成完結。 第7師団が東千歳駐屯地で編成完結。 第8師団が乙師団として北熊本駐屯地で編成完結。 第9師団が乙師団として青森駐屯地で編成完結。 1970年（昭和45年）3月10日： 第3師団が甲師団に改編。 第6師団が甲師団に改編。 第13師団が甲師団に改編。 混成団の編成 1973年（昭和48年）10月16日：第1混成団が那覇駐屯地で編成完結。 1981年（昭和56年）3月25日： 第7師団が機甲師団に改編。 第8師団が甲師団に改編。 第13師団が乙師団に改編。 第2混成団が善通寺駐屯地で編成完結。 師団の近代化開始 1988年（昭和63年）3月25日：第2師団が近代化改編。 1989年（平成元年）3月24日： 第5師団が近代化改編。 第11師団が近代化改編。 1990年（平成2年）3月26日： 第4師団が近代化改編。 第6師団が近代化改編。 第8師団が近代化改編。 第9師団が近代化改編。 1991年（平成3年）3月29日： 第10師団が近代化改編。 第12師団が近代化改編。 第13師団が近代化改編。 1992年（平成4年）3月27日： 第1師団が近代化改編。 第3師団が近代化改編。 1994年（平成6年）3月28日：第3師団が乙師団に改編。 1995年（平成7年）3月28日：第2師団が改編。（第2戦車連隊の新編・隷属） 1996年（平成8年）3月29日：第11師団が乙師団に改編。 旅団の新編 1999年（平成11年）3月29日：第13師団が第13旅団に改編。 2001年（平成13年）3月27日：第12師団が第12旅団に改編。 2002年（平成14年）3月27日：第1師団が政経中枢師団に改編。 2003年（平成15年）3月27日：第4師団が沿岸配備型師団に改編。 2004年（平成16年）3月29日： 第5師団が第5旅団に改編。 第10師団が戦略機動師団への改編。 総合・即応近代化への改編 2005年（平成17年）3月28日：第8師団が即応近代化師団に改編。 2006年（平成18年）3月27日： 第3師団が即応近代化師団（政経中枢タイプ）に改編。 第6師団が即応近代化師団に改編。 第2混成団が第14旅団（即応近代化旅団）に改編。 2008年（平成20年）3月26日： 第11師団が第11旅団（総合近代化旅団）に改編。 第13旅団が即応近代化旅団に改編。 2010年（平成22年）3月26日： 第9師団が即応近代化師団に改編。 第1混成団が第15旅団（即応近代化旅団（離島タイプ））に改編。 2011年（平成23年）4月22日： 第1師団が即応近代化師団（政経中枢タイプ）に改編。 第2師団が総合近代化師団に改編。 第5旅団が総合近代化旅団に改編。 2013年（平成25年）3月26日： 第4師団が即応近代化師団に改編。 第12旅団が総合近代化旅団に改編。 2014年（平成26年）3月26日： 第7師団が総合近代化師団（機甲タイプ）に改編。 第10師団が即応近代化師団に改編。 機動師団・機動旅団への改編 2018年（平成30年）3月27日： 第8師団が機動師団に改編。 第14旅団が機動旅団に改編。 2019年（平成31年）3月26日： 第4師団が地域配備師団に改編。 第6師団が機動師団に改編。 第11旅団が機動旅団に改編。 2022年（令和4年）3月17日： 第1師団が地域配備師団に改編。 第2師団が機動師団に改編。 2023年（令和5年）3月16日： 第3師団が地域配備師団に改編。 第5旅団が機動旅団に改編。 第12旅団が機動旅団（空中機動）に改編。 2024年（令和6年）3月21日： 第9師団が地域配備師団に改編。 第10師団が地域配備師団に改編。 第13旅団が地域配備旅団に改編。 「方面混成団」を参照。 北部方面混成団 東北方面混成団 東部方面混成団 中部方面混成団 西部方面混成団 第1特科団 第2特科団 第1高射特科団 第2高射特科団 第1施設団 第2施設団 第3施設団 第4施設団 第5施設団 陸上総隊 水陸機動団（2018年3月新編） 第1空挺団（2018年3月に陸上総隊隷下に編入） 第1ヘリコプター団（2018年3月に陸上総隊隷下に編入） システム通信団（2018年3月に陸上総隊隷下に編入） 富士教導団 陸上自衛隊開発実験団 [脚注の使い方] ^ 特に、北海道の2旅団は冷戦終結に伴う ^ a b 東部方面特科連隊として方面隊が一括管理。 ^ 戦車部隊に代わり、従来の偵察隊に機動戦闘車などの対機甲火力戦闘能力を付与した部隊。 ^ 機動戦闘車を初めとする装輪装甲車などを装備して機動力と被輸送性を高めた、普通科や機甲科などから構成される諸職種部隊。 ^ a b c d 中部方面特科連隊として方面隊が一括管理。 ^ 対馬警備隊 (陸上自衛隊)を含め実質4個連隊編成 ^ a b 西部方面特科連隊として第2特科団が一元管理 ^ 西部方面戦車隊・水陸機動団戦闘上陸大隊新設のため、2017年度末に第4戦車大隊を廃止。第4偵察隊を拡充し、第4偵察戦闘大隊に改編。 ^ a b 東北方面特科隊隷下の東北方面特科連隊として方面隊が一元管理 ^ 第6戦車大隊は第22即応機動連隊機動戦闘車隊へ改組のため廃止 ^ 1個連隊は機動師団化に伴い第42即応機動連隊へ改編。更に奄美警備隊を編成。 ^ 第42即応機動連隊機動戦闘車隊新設に伴い元あった第8戦車大隊は廃止。 2022年以降、西部方面戦車隊が平素隷属。 ^ 第49普通科連隊は平成25年度末中部方面混成団隷下に移動 ^ 旅団改編時に第12戦車大隊を廃止。2023年3月に第12偵察戦闘大隊を編成 ^ 1個連隊は機動旅団化に伴い第15即応機動連隊へ改編 ^ 第14戦車中隊は第15即応機動連隊機動戦闘車隊に改組のため廃止 ^ このほか、宮古警備隊、八重山警備隊を編成。 ^ 野戦特科部隊の配置はなく、砲迫火力は第51普通科連隊重迫撃砲中隊及び在沖縄米海兵隊が担当。 ^ 2014年3月26日付で高射特科群から改編 ^ 機甲科部隊は第15偵察隊が編成。 ^ 2008年3月に一度廃止の後、2017年3月に再編成 ^ 防衛省組織令等の一部を改正する政令（平成26年1月31日公布政令第20号、防衛省HP） 陸上自衛隊の連隊等一覧 大日本帝国陸軍の師団一覧
電灯・動力共用三相4線式

電灯・動力共用三相4線式（でんとうどうりょくきょうよう3そう4せんしき）とは、200V三相と100V単相の電力を4本の電線・ケーブルを用いて供給する配電方式である。 75kVA以上300kVA程度までの電灯・動力共用配電線や受電設備などに用いられる。 三相変圧器二次側Δの一辺の中間点から電圧のかからない接地された中性線と、他の端子から対地電圧100Vの電圧がかかった電圧線2本と、残りの端子から対地電圧173Vの電圧線1本とを引き出す。対地電圧100Vの電圧線と中性線とを接続して単相100V負荷に、電圧線2本を接続して単相200V負荷に、電圧線3本を接続して三相200V負荷に供給する。単相100V負荷を接続する辺の巻線の容量が他よりも大きくなっている。 なおこれら電灯、動力を共有する供給方式で三相負荷へ給電した場合、共有thumした相の電流が多く流れたりアンバランスが大きくなる。これは共有するトランス（巻線）が共有しないトランス（巻線）に比べて大きく力率が悪いためである。 単相3線式100/200Vと、少し容量の小さい非接地の単相2線式200VとをV型に接続したものである。 変圧器の利用率が低いので、75kVA未満のごく小容量の電灯・動力共用の配電線や受電設備に用いられることがある。 配電 表示 編集
鷹司平通

鷹司 平通（たかつかさ としみち、1923年（大正12年）8月26日 - 1966年（昭和41年）1月27日）は、日本の鉄道研究家。日本交通公社交通博物館調査役。元交通博物館館長。五摂家の一つだった鷹司家の27代目当主。妻は昭和天皇の第三皇女・鷹司和子（孝宮和子内親王）。 東京都出身。公爵鷹司信輔・綏子の嗣子。17歳のとき、大政翼賛会の公募に応じて会歌「大政翼賛の歌」（作詞：山岡勝人）を応募し、入選する。 1941年（昭和16年）に東京高等師範学校附属中学校（現在の筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。その後大阪理工科大学（現在の近畿大学）に進学し、卒業。 1950年（昭和25年）5月20日、東京高輪の光輪閣にて孝宮和子内親王（昭和天皇の第三皇女）と結婚。華族制廃止以後のため鷹司家は一般人の扱いであり、そのため天皇家から一般家庭への初の嫁入りとされ、民主化の象徴として話題になった。 幼時より大の鉄道好きとして知られ、交通博物館に勤務する傍ら鉄道の研究を行い、特に『鉄道物語』（サンケイ新聞出版局、1964年）は名著として知られる。鉄道友の会の世話役も務めた。 1966年（昭和41年）1月26日から行方不明になっていたが、28日に遺体が発見された（後述）。享年42。和子との間には子がなかったため、大給松平家から養子尚武（信輔の外孫）を取った。現在の鷹司家は、大給松平家からさらに鍋島氏を経て、血縁の上では少弐氏の男系子孫となっている。 大政翼賛の歌の他に、各地の小中学校の校歌も作曲している。 1966年（昭和41年）1月26日、台東区上野公園の国立美術館にて17世紀フランス名画展に出席。同日夜、銀座のバー「いさり火」に飲みに出かけ、同店の前田美智子（39歳）を渋谷区千駄ヶ谷の彼女の自宅マンション（当時の鷹司邸から徒歩圏）に送り届けてそのまま家に戻らなかったため、1月28日夕方、交通博物館が警察に捜索願を提出した。 1月28日夕方、前田美智子の自宅マンションにて、彼女と共に全裸で死去しているところを発見された。推定死亡時刻は1月27日午前1時から午前5時。同日午後6時に警察は宮内庁に連絡を取り、宮内庁の連絡から和子が平通の死去を知った。29日午前0時に宮内庁から死去が発表された。和子は取り乱すほどの大きなショックを受け、娘の身を案じた昭和天皇は入江相政侍従を鷹司邸へ直ちに派遣。その後、天皇・香淳皇后をはじめ皇族や親族が相次いで弔問に訪れた。 結婚時に注目を集めたことに加え、鉄道通の実直な人物と知られていただけに、死去は世間の関心を集め、1966年1月29日付・1月30日付『ニューヨーク・タイムズ』『ザ・タイムズ』でも1面や2面で大きく報じられた。29日夕方までに警察はストーブの不完全燃焼による一酸化炭素中毒での事故死と判断した。 日本のマスメディアでは『毎日新聞』が「鷹司平通氏が事故死」とだけ見出しに書いて報じるなど、いずれも控えめな扱いであり、毎日のデスクは2人が「素っ裸にガウン」の姿だったと認めつつ「皇室に対するエチケット」として「トップで扱うべきではない、と判断した」と述べた。また、三大紙では『朝日新聞』『毎日新聞』が事故死と報じたのに対し、『読売新聞』は「変死」と報じた。『週刊新潮』もまた「「事故死」を証明するものは何もない」と報じ、死因についても「問題のガスストーブを警視庁から借りてきて、テストしたんですが、不完全燃焼ということはなかった」「事故の起こった部屋の広さと換気率を計算に入れると、そう簡単にガスの不完全燃焼が生じるとは思えない」との東京ガス広報室長の発言を伝えている。 父の鷹司信輔は公爵、貴族院議員、明治神宮宮司、鳥類学者。母の鷹司綏子は、公爵、貴族院議長・徳川家達の次女。 妻の鷹司和子は、第124代天皇・昭和天皇の第3皇女。養子の鷹司尚武は、伊勢神宮大宮司（尚武は松平乗武・章子夫妻の長男、章子は平通の妹であり、尚武は平通の甥にあたる）。 妹の量子の夫は、元皇族の宇治家彦伯爵。 父：鷹司信輔（公爵、第26代当主） 母：鷹司綏子（徳川家達次女） 祖父：鷹司煕通（公爵、第25代当主、鷹司輔煕養子） 祖母：鷹司順子（徳大寺実則娘） 祖父：徳川家達（公爵、徳川宗家16代当主） 祖母：徳川泰子（近衛忠房長女） 曾祖父：九条尚忠（九条家29代当主） 曾祖父：徳大寺実則（公爵、徳大寺家29代当主） 曾祖父：徳川慶頼（田安徳川家5代・8代） 曾祖母：高井武子（高井氏） 曾祖父：近衛忠房 曾祖母：近衛光子 叔父：鷹司信熙（男爵、陸軍軍人） 大伯母：英照皇太后（孝明天皇女御） 大伯父：九条道孝（公爵、九条家31代当主） 妻：鷹司和子 再従兄乃至義父：昭和天皇 義母：香淳皇后 養子：鷹司尚武（平通の妹・章子の子、第28代当主） 妹：松平章子（松平乗武の妻） 義弟：松平乗武（海軍軍人、松平乗長の次男） 義弟：第125代天皇・明仁（上皇） 義甥：第126代天皇・徳仁（今上天皇）、秋篠宮文仁親王、黒田清子 『ぼくらの機関車』石垣七郎絵 羽田書店 こども絵文庫 1950 『スチブンソン汽車発明物語』花山信吾絵 日本書房 学級文庫 1953 『私たちの鉄道』阿部真久絵 あかね書房 小学生学習文庫 1953 『おもしろい交通のれきし』東西文明社 精選学校図書館全集 1954 『鉄道物語』サンケイ新聞出版局 ヒット・ブックス 1964 『世界の乗物』安井小彌太絵 監修 講談社の絵本 1954 『自動車・汽車・汽船』宮本晃男共著 偕成社 図説文庫 1955 『玉川こども百科 48 きかい』編 誠文堂新光社 1955 『交通の図鑑 陸と海と空』上野喜一郎,宮本晃男共著 講談社の学習大図鑑 1959 『飛行機・鉄道・汽船・自動車』宮本晃男共著 偕成社 目で見る児童百科 1964 『小学生百科 11 飛行機・鉄道・汽船・自動車 新しい交通機関』宮本晃男共著 偕成社 1968 [脚注の使い方] ^ 1942年（昭和17年）に臣籍降下（本人の項を参照）。 ^ 姪が津田梅子。 ^ 父は島津久長。 ^ 1941年3月2日 朝日新聞「「翼賛の歌」当選曲決る　中学生に栄冠／当選は鷹司公令息」 ^ 1966年1月29日 読売新聞「あわただしい鷹司家 入江侍従ら急行」 ^ a b c 『週刊新潮』1966年2月12日号「鷹司氏事故死の報道態度 NHKからニューヨーク・タイムスまで」 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧
セイヨウキヅタ

セイヨウキヅタ (学名：Hedera helix) は、ヨーロッパや西アジアのほとんどの地域で自生しているウコギ科の被子植物である。別名アイビー。 常緑のつるは、横方向に伝って成長し、家の壁、木の幹、庭園、ゴミ捨て場を覆い尽くす。新たに侵入してきた地域では、侵入生物種として扱われている。 学名のヘデラ（Hedera）はツタの総称である。小名のヘリックス（helix） は古代ギリシャ語の「ねじれ」を意味する言葉から派生した。 セイヨウキヅタは、 常緑のつる植物であり、高さ20-30メートルに成長し、細根を利用して、崖や壁などによじ登って成長する。また、垂直面以外の場所でも地面を覆うようにして成長する。 葉は互生で、長さ50-100mm、葉柄は15-20mmである。葉は若葉のときは掌状で５裂であるが、成葉になると切れ込みが見られず心臓のような形となる。 花は、それぞれ直径3-5センチであり、小さな緑がかった黄色をしている。そして蜜が豊富にあり、晩夏から晩秋までのミツバチや他の昆虫のための重要な食料源となる。 果実は直径6-8 mmで、冬の終わり頃に橙黄色から紫黒色に成熟する。人間にとっては有毒であるが、多くの鳥にとっては重要な食料である。 果実には種子が5個あり、鳥に食べられることにより、広範囲に種子が散布される 崖を登るセイヨウキヅタ（チェコ共和国） 壁あるいは木の幹を登るため細根を茎から生やしている セイヨウキヅタは、アイルランド、スカンジナビア半島南部、ポルトガル南部、ウクライナ東部、イランおよびトルコ北部にかけて自生している。 北限地あるいは東限地は冬になると約-2℃になるが、西限地と南西限地では、他種のキヅタに遷移している。 アグドにあるモミジバスズカケノキに絡みつくセイヨウキヅタ セイヨウキヅタは、観賞植物として広く栽培されている。自生地では、他の生物を数多く集めている。花には、70種以上の昆虫が蜜を求めて集まり、少なくとも16種の鳥が実を食べている。葉は密集した状態になることから緑の避難所としての役割を提供し、また、シカの餌となる。 セイヨウキヅタは、管理していないと、すぐに生垣、木、境界線を超えて侵入し、庭園の厄介な植物となり、管理されていない空き地にも侵入することがある。栽培品種として30種以上あり、黄色、白、 多色（例えば「氷河（Glacier）」）、葉に深い切れ込みがあるもの（例えば「Sagittifolia 」）、紫色の茎、矮小品種などのような特徴をもつ品種が選抜されている。 マルボルク城のエントランスを覆うセイヨウキヅタ セイヨウキヅタは、他の外来種のように主に人の手によって世界中に広がった。セイヨウキヅタはアメリカの多くの地域で侵入種として指定され、オレゴン州では、販売または輸入は禁止されている。 現在より湿度の高かった第三紀には温帯雨林が地中海沿岸の地域を覆っており、その名残としてゲッケイジュとセイヨウヒイラギが広く自生している。氷河作用により、セイヨウキヅタはいったん姿を消したが、温暖な気候に戻った時、鳥により再び大陸に広がったと考えられている。 セイヨウキヅタの適用能力により、原産地であるヨーロッパと似た気候であればどの地域でも生育することができ、いくつかの種への分化も見られている。 古い建物の壁を覆うアイビーの姿は、多くの場合魅力的な光景である。断熱効果の利点があるが、管理されていなければ問題が生じる。特にセイヨウキヅタは、非常に急速に成長し、茎全体に沿って生えてくる細根によってしがみつく。これらは、壁に見苦しい「あしあと」を残すことになる。除去するのが困難であり、場合によっては高価な再舗装作業を行う必要が出てくることもある。さらに、溝や屋根裏に侵入し、タイルを持ち上げて、排水路を塞ぐこともある。そのことが、ネズミなどの厄介生物の住処となる場合もある。再び生えてこなくするには、根元で切断し、切り株を掘り上げて根絶やしにする必要がある。 ^ Harrison, Lorraine (2012). RHS Latin for gardeners. United Kingdom: Mitchell Beazley. p. 224. ISBN 978-1-84533-731-5  ^ RHS A-Z encyclopedia of garden plants. United Kingdom: Dorling Kindersley. (2008). p. 1136. ISBN 1-4053-3296-4  ^ a b c Metcalfe, D. J. (2005). Biological Flora of the British Isles no. 268 Hedera helix L. Journal of Ecology 93: 632?648. ^ a b McAllister, H. (1982). New work on ivies. Int. Dendrol. Soc. Yearbook 1981: 106-109. ^ a b Flora of NW Europe ^ Ackerfield, J. & Wen, J. (2002). A morphometric analysis of Hedera L. (the ivy genus, Araliaceae) and its taxonomic implications. Archived 2011年8月8日, at the Wayback Machine. Adansonia ser. 3, 24 (2): 197-212. ^ Flora Europaea: Hedera helix ^ Stace, C. A. & Thompson, H. (1997). New Flora of the British Isles. Cambridge University Press ISBN 0-521-58935-5 ^ Plant for Wildlife: Common Ivy (Hedera helix) ^ NCCPG Plant Heritage: The common ivy ^ Oregon bans sale of English ivy, butterfly bushes ^ http://www.invasive.org/browse/subinfo.cfm?sub=3027 ^ “Ivy on buildings”. Royal Horticultural Society. 21 June 2013閲覧。 ウィキスピーシーズにセイヨウキヅタに関する情報があります。 ウィキメディア・コモンズには、セイヨウキヅタに関連するカテゴリがあります。 Hedera helix at Weedbusters (New Zealand) The Know Ivy League at the City of Portland, Park & Recreation Bureau website
キヅタ

キヅタ（木蔦、学名: Hedera rhombea）は、ウコギ科キヅタ属の常緑つる性木本。落葉性のツタ（ブドウ科）に対し、常緑性で冬でも葉が見られるのでフユヅタ（冬蔦）ともいう。庭木に利用される。 和名「キヅタ」は、ブドウ科の落葉性のツタに比べて、木質が強いことから名付けられている。別名では「フユヅタ」ともよばれ、常緑性で冬でも葉があることに由来する。 常緑のつる性木本。茎から多数の不定根（付着根）という細かいブラシのようなヒゲ根を出して、他の樹木や岩、石垣などをはいのぼる。ブドウ科のツタよりも茎の太さは太くなり、這い上がる高さも高くなる。 葉は厚く革質で、長さ1.5 - 5センチメートル (cm) の葉柄をもって茎に互生する。葉の形は、若枝のものは卵円形または菱形状卵形で葉先が3 - 5裂するが、古い枝の葉は菱形状卵形または卵状披針形で先が尖り葉先は裂けない。葉身は長さ3 - 7 cm、幅2 - 5 cmになる。ツタとは異なり、常緑のため緑色の葉を一年中つけている。 花期は秋（10 - 11月ごろ）。茎の先に1個から数個の散状花序を出して、小花を多数つける。花は5弁花で黄緑色、花弁の長さは3mmになる。雄蕊は5本つく。 果期は翌年の春（4月ごろ）で、黒く熟した径6 - 7ミリメートル (mm) の球形をした果実をつける。 ヒノキに気根を出しながら這い登るキヅタ 高木を這い登る 葉先が3裂した若枝の葉 黄緑色の5弁花で雄蕊は5本 果実 東アジアの朝鮮、日本、中国南部、台湾に分布する。日本では北海道南部、本州、四国、九州、琉球（南西諸島）に分布する。 低地の山野に生える。耐寒性が強く、日陰でも良く育つ。 オカメヅタ Hedera canariensis 日本でもグランドカバーや観賞用として庭や鉢に植栽され、ヘデラ・カナリエンシス、カナリーキヅタなどの名前で知られている。乾燥に強く生育が旺盛である。斑入りの品種が好まれる。 セイヨウキヅタ Hedera helix 別名、アイビー、ヘデラ・ヘリックス。ヨーロッパに分布するキヅタのなかまで、緑化植物として日本にも輸入されている。葉は明るい緑色で、しばしば5裂している。日本では多くの場合、壁よりも道路脇などの植え込みに使われることが多い。 [脚注の使い方] ^ a b 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “Hedera rhombea (Miq.) Bean　キヅタ（標準）”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList）. 2022年12月5日閲覧。 ^ 米倉浩司・梶田忠 (2003-). “Hedera tobleri Nakai　キヅタ（シノニム）”. BG Plants 和名−学名インデックス（YList）. 2022年12月5日閲覧。 ^ 米倉浩司; 梶田忠 (2003-). “BG Plants簡易検索結果表示”. 「BG Plants 和名−学名インデックス」（YList）. 千葉大学. 2015年12月24日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l 西田尚道監修 志村隆・平野勝男編 1997, p. 240. ^ a b c 辻井達一 2006, p. 124. ^ a b c d e f g h i j k 平野隆久監修 永岡書店編 1997, p. 145. ^ a b c d 辻井達一 2006, p. 126. 辻井達一『続・日本の樹木』中央公論新社〈中公新書〉、2006年2月25日、124 - 127頁。ISBN 4-12-101834-6。  西田尚道監修 志村隆・平野勝男編『日本の樹木』 5巻、学習研究社〈増補改訂 フィールドベスト図鑑〉、2009年8月4日、240頁。ISBN 978-4-05-403844-8。  平野隆久監修 永岡書店編『樹木ガイドブック』永岡書店、1997年5月10日、145頁。ISBN 4-522-21557-6。  佐竹義輔ほか編『日本の野生植物 木本 2』平凡社、1989年。ISBN 4-582-53505-4。  茂木透 写真『樹に咲く花 離弁花2』高橋秀男・勝山輝男 監修、山と溪谷社〈山溪ハンディ図鑑〉、2000年、694-695頁。ISBN 4-635-07004-2。  ウィキスピーシーズにキヅタに関する情報があります。 ウィキメディア・コモンズには、キヅタに関連するカテゴリがあります。 木の一覧 つる植物 地被植物 アイビー・リーグ　-　アメリカ東部の名門私立大学8校グループ。一説によると、ツタが絡まるほど伝統のある校舎をもつことより命名されたとされている。 "Hedera rhombea (Miq.) Siebold ex Bean". Germplasm Resources Information Network (GRIN). Agricultural Research Service (ARS), United States Department of Agriculture (USDA). 2013年11月19日閲覧。 （英語） "Hedera rhombea". National Center for Biotechnology Information（NCBI） (英語). （英語） "Hedera rhombea" - Encyclopedia of Life （英語） 波田善夫. “キヅタ”. 植物雑学事典. 岡山理科大学生物地球学部. 2011年11月19日閲覧。 福原達人. “キヅタ(ウコギ科)”. 植物形態学. 福岡教育大学教育学部. 2013年11月19日閲覧。 表示 編集
笹村草家人

笹村 草家人（ささむら そうかじん、1908年2月11日 - 1975年9月26日）は、日本の彫刻家。碌山美術館の創建に尽力した。東京市芝区神明町（現・港区浜松町）出身。本名は良紀。歌人・絵師笹村銕熊（号は良水）の長男として生まれ、東京美術学校（現・東京芸術大学）彫刻科を1932年に卒業。同校助教授（1944年（昭和19年） - 1961年（昭和36年））。1959年までは院展に出品。 杉浦重剛の日本中学に学んでその高風に浴した。高村光太郎著「ロダン」(アルス叢書、1927年)に接して彫刻を志望し、東京美術学校彫刻科本科塑像部に進んだが、在学中は、教授の朝倉文夫・北村西望らの作風にはげしく反発した。のちに、石井鶴三に師事。 本人の自筆年譜の記載を引用すれば、「人間に三種あり、青年男女と子供は前世からこの世に押し出した生命の姿。他の一般はこの世の経験により我執を示す姿。極めて稀な第三は不如意な自分や人類を愍みで見下ろす顔で、これが制作の最奥の動機になっていることを悟った（31歳）」という。また彫刻から、感情的なものや説明的な要素を排除し、対象である自然・立体そのものの中の底光りする統一感を追求してこれに近代彫刻としての表現を与えようとした、といえよう。 作品に、「津田非仏老人」「津田左右吉先生米寿像」「最後の渋沢敬三先生」など。作者本来の芸術的追求とは別に、後世の国民のため、大学退職後60歳までに8年を費やして「明治天皇像」を完成し、明治神宮に奉献した。 代々の文筆の家に生まれて簡勁で明晰な文章をよくし、また民俗学や禅への関心と造詣も深く、陶淵明を愛し山梨県上野原の深閑たる山中に住んだ。 著書に「笹村草家人彫刻作品集」、随想録の「炉辺閑話 上・下」、「静坐:岡田虎二郎その言葉と生涯」「笹村草家人文集　上･下」などがある。 碌山美術館建設のあゆみ - 1957年の笹村草家人を記録した映像
交野市立藤が尾小学校

交野市立藤が尾小学校（かたのしりつ ふじがお しょうがっこう）は大阪府交野市の公立小学校。 交野市立妙見坂小学校より分離し、交野市で9番目の小学校として1978年に開校した。 1978年4月1日 - 交野市立藤が尾小学校として現在地で開校。 1984年 - 大阪府教育委員会から、国語科の研究校に指定される（1985年度までの2年間）。 1996年 - 大阪府教育委員会・交野市教育委員会から、生徒指導の研究校に指定される（1997年度までの2年間）。 2000年10月1日 - 星田北5丁目を校区に編入。 2004年4月1日 - 私部西5丁目の一部地域を校区に編入。 2004年4月1日 - 交野市教育委員会から、算数科の研究校に指定される（1997年度までの2年間）。 交野市 藤が尾1丁目-6丁目、星田北1丁目-6丁目、星田北8丁目・9丁目、私部西5丁目（一部）。 卒業生は基本的に交野市立第四中学校に進学する。 片町線（学研都市線） 星田駅 東へ約1.4km。 片町線（学研都市線） 河内磐船駅 西へ約1.6km。 京阪交野線 河内森駅 西へ約1.8km。 大阪府小学校一覧 交野市立藤が尾小学校 表示 編集
ボブ・ホープ (車両貨物輸送艦)

ボブ・ホープ (USNS Bob Hope, T-AKR-300) は、アメリカ海軍の輸送艦。車両や貨物の輸送を主任務とするボブ・ホープ級車両貨物輸送艦のネームシップである。艦名は、エンターティナーのボブ・ホープから取られ、ボブ・ホープの生前に命名されている。1998年11月18日に就役し、2006年時点においても現役である。 アメリカ海軍の海上輸送司令部の指揮下にあるが、運用は民間人によって行われており、非武装である。アメリカ陸軍向けの事前集積船としても用いられる。速力は24ノットと高速ではないが、車両の積み下ろしに有利なロールオン・ロールオフ(Ro/Ro)船であり、舷側と艦尾にランプを持っている。車両の搭載量は多く、戦車をはじめとして1,000両ほどの搭載が可能である。 ボブ・ホープはすでに、バルカン半島やイラクへの物資輸送の実績がある。 2008年6月17日、アラスカ州アンカレッジにてアメリカ陸軍第2歩兵師団第5旅団の装備を積載。アメリカ本土西海岸へと輸送。 MSC Ship Inventory: USNS Bob Hope T-AKR USNS Bob Hope (GlobalSecurity.org)
ピラトゥス鉄道

ピラトゥス鉄道（ピラトゥスてつどう、ドイツ語:Pilatusbahn、略号:PB）は、スイスにあるピラトゥス山の登山鉄道。 アルプナハシュタット駅と山頂のピラトゥス・クルムの間を結ぶと同時に、反対側の斜面 （クリエンスとピラトゥス・クルム間）をゴンドラリフトとパノラマ・ロープウェイで結ぶ。 どちらの路線もスイストラベルパスを持っていれば割引料金で乗ることができる。 普通鉄道では世界一の急勾配である480 ‰（パーミル）をもち、ラックレールに世界唯一のロッヒャー式を採用している。あまりの急勾配であるため、車両がケーブルカー（鋼索鉄道）同様平行四辺形状になっている。またロッヒャー式ラックレールを使用していることから、構造上通常の分岐器が造れないので、トラバーサーおよびロータリースイッチという特殊な構造の分岐器によって車両の入換を行う。 アルプナハシュタット - ピラトゥス・クルム間の4.6 kmで、起終端の標高差は1,629 mに及ぶ。軌間800 mm。1889年開業。開業時は蒸気動車を用いていた。1937年電化。電化方式は直流1,550 V。所要時間は30分。 アルプナハシュタット駅（ツェントラル鉄道と接続） ピラトゥス・クルム（ピラトゥス山頂）駅 [脚注の使い方] ^ 櫻井寛『今すぐ乗りたい！「世界名列車」の旅』新潮社、2009年、83頁。ISBN 978-4-10-138471-9。  ^ 『世界で一番美しい山岳鉄道』エクスナレッジ、2015年、33頁。ISBN 978-4-7678-2045-3。  スイスの鉄道運営組織一覧 ピラトゥス山の竜伝承 ウィキメディア・コモンズには、ピラトゥス鉄道に関連するカテゴリがあります。 公式サイト ピラトゥス鉄道（日本語） - スイス政府観光局（2017年7月23日閲覧） スイス政府観光局：ピラトゥス日本語 スイス政府観光局：ニュース日本語 表示 編集
寝屋川市立第五小学校

寝屋川市立第五小学校（ねやがわしりつ だいごしょうがっこう）は、大阪府寝屋川市成田西町にある公立小学校。 1952年 - 寝屋川市立北小学校より分離開校、学校給食開始 1963年 - 養護学級開設 1981年 - 新プール竣工 1984年 - 養護学級増設 1985年 - 校内テレビ放送開始 2005年 - 教育特区による国際コミュニケーション科の学習開始 寝屋川市 菅相塚町、香里本通町、郡元町、境橋町、末広町、成田町、成田西町、成田東町、東香里園町、美井町、美井元町、三井南町（一部）、成田東が丘（一部）、成田南町（一部） 京阪本線 香里園駅 奥村政佳（RAGFAIR・気象予報士） 藤本敏史（FUJIWARA） ごっきん(yonige) 大阪府小学校一覧 寝屋川市立第五小学校 表示 編集
鷹司信輔

鷹司 信輔（たかつかさ のぶすけ、1889年〈明治22年〉4月29日 - 1959年〈昭和34年〉2月1日）は日本の公爵、貴族院議員、明治神宮宮司、鳥類学者。日本鳥学会会長。「鳥の公爵」｢小鳥公爵｣と呼ばれた。 公爵で陸軍少将鷹司熙通（のち大正天皇侍従長）の長子として、東京市麹町区に生まれる。幼時は昆虫採集を好んだが、やがて鳥類に関心が移る。 1901年に高師附属小、1906年に高師附属中を卒業後、学習院高等科に進み、鳥類学を志すようになる。1911年、東京帝国大学理科大学動物学科に入学、飯島魁教授に師事。1912年、飯島および兄弟弟子の黒田長禮や内田清之助と共に日本鳥学会を設立、会頭に飯島教授を戴く。 大学卒業後、一度は大学院に入るも、1915年、秩父宮および高松宮の皇子傅育官に任ぜられて中退。父の死去に伴って、1918年6月10日、公爵を襲爵し、同日、貴族院公爵議員となる。公務の傍ら鳥の研究も続けた。目黒に4万円を投じて禽舎を作り、インコだけでも変種70種、300羽を作った。1917年、初の著書『飼ひ鳥』を上梓。同年、鳥類飼育愛好家の会である「鳥の会」を設立、のち会長となる。1922年、飯島の死去に伴って日本鳥学会第2代会頭に就任（-1946年）。 1924年、ベルギーで開かれた万国議員商事会議参列のため渡欧、1年半をヨーロッパで過ごす。大英博物館に通い、鳥三昧の日々を過ごした。 1932年、日本で絶滅した品種のサクラがイギリスから逆輸入されたことを受けて「タイハク（太白）」と命名。1935年から華族会館館長、1940年から日本出版文化協会会長。1943年、理学博士号を取得。1944年、明治神宮宮司となる。1946年、神社本庁統理に就任。翌1947年の日本国憲法施行に伴って華族制度が廃止された。その後、公職追放となった 1959年2月、肝臓癌で没す、享年69。未刊行の原稿約1万枚が遺された。 1913年（大正2年）5月20日 - 正五位 1931年（昭和6年）5月1日 - 帝都復興記念章 四弟の鷹司信敬は養魚家、堺市立水族館長。妻の綏子は公爵徳川家達の次女。息子は鉄道研究家の鷹司平通（妻は昭和天皇三女和子）。長女・幸子は清閑寺経泰に、次女・章子は松平乗武に、三女・量子は宇治家彦に、四女・庸子は浅野長愛に、五女・光子は住友融に嫁いだ。伊勢神宮大宮司の鷹司尚武は孫（次女・章子の長男、平通の養子となる）。 飼ひ鳥 裳華房 1917 小鳥の飼ひ方 大日本百科全集 第8 誠文堂 1927 鳥物語 興文社 1929 (小学生全集 着色図編飼鳥集成 養賢堂 1930 鳥と暮して 千歳書房 1943 『鳥と暮して』「全集日本野鳥記7」、講談社、1986 [脚注の使い方] ^ 『官報』第1756号、大正7年6月11日。 ^ 『官報』第1759号、大正7年6月14日。 ^ 千田稔『華族総覧』講談社現代新書、2009年7月、249頁。ISBN 978-4-06-288001-5。  ^ 公職追放の該当事項は「日本出版文化協会会長」。（総理庁官房監査課 編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年、631頁。NDLJP:1276156。 ） ^ 『官報』第241号「叙任及辞令」1913年5月21日。 ^ 『官報』第1499号・付録「辞令二」1931年12月28日。 筑波大学附属中学校・高等学校の人物一覧 清棲幸保 黒田長禮 蜂須賀正氏 三島通陽 山階芳麿 将校志望を断念した日本の人物の一覧
ハズラット・シャージャラール国際空港

ハズラット・シャージャラール国際空港国際空港（ハズラット・シャージャラールこくさいくうこう、ベンガル語: শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, 英語: Hazrat Shahjalal International Airport）は、バングラデシュの首都、ダッカにある国際空港。ビーマン・バングラデシュ航空、USバングラ航空などが本拠地としている。 中世のイスラム教の聖人の名にちなんで命名された。 1980年に開港し、それまでダッカの玄関口であったテズガオン国際空港（英語版）より民間機の発着が移行した。 2010年、当時の「ジア国際空港」より現在の「ハズラット・シャージャラール国際空港」へ名称が変更され、2011年にICAO空港コードもVGZRからVGHSへ変更された。 ターミナル1と、ターミナル2は連結された建物であり、内部でも接続されている。ターミナル1の南東側に、国内線ターミナルがある。 2020年より日本のJICAの協力のもと、空港拡張事業と新ターミナルの建設が進めれられている。新ターミナルはターミナル3として、2023年10月7日に部分開業、2024年に全面開業、運用を開始する予定である。 滑走路の増設、国内線ターミナルの移設、ターミナル1, 2 の全面改装、貨物ターミナルの拡張、鉄道駅との連絡通路建設、高速道路（en:Dhaka Elevated Expressway）との接続も計画されている。 2023年8月現在 1977年9月28日、ダッカ日航機ハイジャック事件 1984年8月4日、チッタゴンから飛び立ったビーマン・バングラデシュ航空（フォッカー F27）が、ダッカ国際空港近くの沼に墜落。乗客45人とクルー4人が死亡。 ターミナル1, 2 から約500メートル離れた en:Airport Road, Dhaka にバス停があり、市内方面に多くの路線が運行されている。 en:Dhaka BRT 3号線の計画がある。 ターミナル1, 2 からは、徒歩10分の場所にバングラデシュ鉄道のエアポート駅あるが、一般旅行者向けではない。 ダッカメトロ1号線（英語版）が建設されている。 ^ Terminals - Hazrat Shahjalal International Airport ^ ハズラット・シャージャラール国際空港拡張事業（第二期） - JICA ^ ダッカ空港の新ターミナル、一部完成で式典 - NNA ASIA 2023年10月9日 ^ Soft opening of Dhaka airport’s 3rd terminal on Oct 7: CAAB Chief -United News of Bangladesh, Aug 7 2023 ^ ダッカ国際空港拡張事業準備調査報告書 - JICA ^ Flight Info - Hazrat Shahjalal International Airport ^ シャージャラル国際空港 飛行機時刻表 - NAVITIME Transit ^ ダッカ都市交通整備事業（1号線）（第二期） - JICA ウィキメディア・コモンズには、ハズラット・シャージャラール国際空港に関連するカテゴリがあります。 Hazrat Shahjalal International Airport (HSIA) （英語）（ベンガル語） Hazrat Shahjalal International Airport - バングラデシュ民間航空局 ハズラット・シャージャラール国際空港拡張事業（第一期） - JICA ハズラット・シャージャラール国際空港拡張事業（第二期） - JICA 表示 編集
寝屋川市立桜小学校

寝屋川市立桜小学校（ねやがわしりつ さくらしょうがっこう）は、大阪府寝屋川市池田新町にある公立小学校。 地域の児童数の増加により、1971年（昭和46年）に寝屋川市立池田小学校から分離開校した。開校当初は「寝屋川市立池田第二小学校」と名乗っていたが、2005年（平成17年）に「寝屋川市立桜小学校」へと校名を変更した。 1971年4月1日 - 寝屋川市立池田第二小学校として開校。寝屋川市立池田小学校内に仮校舎を設置。 1971年9月26日 - 現在地に移転。この日を創立記念日とする。 1976年 - 校区を変更。従来の寝屋川市立池田小学校校区の一部を当校校区として編入。 1978年4月1日 - 寝屋川市立池の里小学校を分離。また従来の寝屋川市立池田小学校校区の一部を当校校区として編入。 2004年 - 文部科学省から、学力向上調査研究事業の研究校に指定。 2005年3月31日 - 校内LAN完成 2005年4月1日 - 寝屋川市立池の里小学校を再統合、寝屋川市立桜小学校と改称。 寝屋川市 池田旭町、池田新町、池田西町、池田南町、池田中町、高柳栄町、長栄寺町。 寝屋川市 池田本町の一部。 卒業生は寝屋川市立第二中学校へ進学する。 京阪本線 寝屋川市駅 北東へ約1.7km。 京阪バス 池田バス停。 大阪府小学校一覧 寝屋川市立桜小学校
2004年アテネオリンピックのバレーボール競技

2004年アテネオリンピックのバレーボール競技（2004ねんアテネオリンピックのバレーボールきょうぎ）は、2004年8月14日から8月29日にかけて、ギリシャのアテネで行われたアテネオリンピックにおける、バレーボール競技の結果の詳細である。 インドア6人制の競技は、平和友好競技場（ピースアンドフレンドシップスタジアム）を会場として行われた。 ビーチバレーは、ファリロン海岸地区に設けられたファリロンビーチバレーセンターを会場として行われた。 2004年アテネオリンピックのバレーボール競技・世界最終予選 ポータル オリンピック 日本オリンピック委員会2004アテネ - バレーボール・ビーチバレー volleyball at the 2004 Summer Olympics- Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) スポーツナビ
空白

空白（くうはく、white space）とは 文章中で語と語の区切りを表したり、段落を作るなどのために空けたりする空間のこと。→スペース、和字間隔 ある区域の中に物、人、情報などが入っていないこと。空っぽであること。→ブランク 分布がぽっかりと空いている部分のこと。例：地震空白域、鉄道空白地帯など。 明確な記録や記述が行われていなかったり、削除されていたりするために不明瞭であることを「空白の○○」と呼ぶことがある。 空白 (映画) - 2021年公開の日本のヒューマンサスペンス映画。𠮷田恵輔監督、古田新太主演。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
寝屋川市立池の里小学校

寝屋川市立池の里小学校（ねやがわしりつ いけのさとしょうがっこう）は、大阪府寝屋川市池田西町にかつてあった公立小学校。 地域の児童の急増で、1978年（昭和53年）に寝屋川市立西小学校・寝屋川市立池田第二小学校（現・寝屋川市立桜小学校）の2校から分離開校した。しかし寝屋川市の方針により、2005年（平成17年）3月に分離元の2校とそれぞれ再統合する形で廃校となった。 跡地は寝屋川市立池の里市民交流センターとなっている。 1978年4月1日 - 寝屋川市立西小学校、寝屋川市立池田第二小学校より分離開校。 1979年7月20日 - 校庭西側防球ネット設置。 1980年1月26日 - 校歌制定。 1991年11月10日 - 視聴覚教室設置。 1995年3月15日 - 事務室設置。 2005年3月31日 - 閉校。寝屋川市立西小学校・寝屋川市立桜小学校へ統合。 大阪府小学校一覧 寝屋川市立西小学校 寝屋川市立桜小学校 寝屋川市立池の里小学校（メモリアルページ） - ウェイバックマシン（2009年4月13日アーカイブ分） 寝屋川市立池の里市民交流センター
ホンダ・XE

XE（エックスイー）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。本項では実質的な後継フルモデルチェンジ車であるXL50S（エックスエルごじゅうエス）・XL80S（エックスエルはちじゅうエス）についても解説を行う。 1976年に50cc（原動機付自転車）・75㏄（原付二種：小型自動二輪車）クラスでスポーツ系バイクの充実を目的にクロスカントリー用として製造販売された日本国内向けモデルのシリーズである。 同時に発売されたトライアルモデルのTL50、モデルチェンジを実施したロードモデルのCB50JX-Iとはエンジン基本設計や一部コンポーネンツを共用する姉妹車である。ただし本モデルのみシリーズに原付二種を設定するほか、本モデルをベースに公道走行を前提としないエンデューロレーサーのXR75が製造販売された。 1978年にマイナーチェンジを、1980年にデュアルパーパスモデルのXLシリーズへ発展的統合しXL50S・80Sへのフルモデルチェンジを実施した。 CB50系と同様のショートストローク直立（縦型）空冷4ストローク2バルブSOHC単気筒エンジンを搭載するが、XE50では車両のキャラクターに合せて、キャブレターをPW18→PW15に変更し低中速トルクに振ったチューニングが行われた。 CB50：6.3ps/10,500rpm・0.43kg-m/9,500rpm XE50：4.5ps/9,000rpm・0.37kg-m/8,000rpm XE75では排気量アップによって得られた低中速トルクをより活かす方向にチューニングが行われた。 XE75：6.0ps/8,000rpm・0.57kg-m/6,000rpm オフロード走行を念頭に置いたスキッドプレートやミドルアップ型マフラーを装備するほか、本クラスでは初となるトリップメーターが採用された。 1976年モデル 1976年2月5日発表 同月6日発売 車名はXE50・XE75 4速マニュアルトランスミッションを搭載 1978年モデル 1978年2月28日発表 同年3月1日発売 車名はXE50-II・XE75-II 以下の変更を実施 マニュアルトランスミッション：4速→5速 前フェンダー：可動式（ダウン）→固定式（アップ） ストライプ・エンブレムデザイン 1980年2月21日発表、同年3月1日発売。上述したXE50・75からフレーム・サスペンションなど基本コンポーネンツはそのまま踏襲するが、セッティング変更や車体の大型化を実施したほか、原付2種モデルが排気量を74㏄から79㏄へわずかながら排気量アップさせた実質的な後継フルモデルチェンジ車である（詳細は後述諸元を参照）。 また本田技研工業では1980年以降製造の新型二輪車はアルファベット2文字+2桁数字の型式名を付与することとなったためXL50SはAD03、XL80SはHD04が型式名とされた。 1981年2月にマイナーチェンジを実施。2ストロークエンジンを搭載するMT50と併売されていたが、後継のMTX50R・80Rが製造開始された1983年に生産中止となった。 [脚注の使い方] ^ 海外向け輸出仕様はデュアルパーパスで使用されるXLの商標が使用された。 ^ XRシリーズ本排気量クラスの公道走行可能モデルは2005年にエイプを母体としたXR50モタード・XR100モタードが発売された。 ^ a b c 1976年2月5日プレスリリース ^ a b c 1978年2月28日プレスリリース ^ a b c d 1980年2月21日プレスリリース ホンダ・CB50 ホンダ・TL ホンダ・XL ホンダ・XR 本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ XE 2輪製品アーカイブ XL（under250㏄）/ Degree 表示 編集
汐見ゆかり

汐見 ゆかり（しおみ ゆかり、1981年3月7日 - ）は、岡山県出身のファッションモデル、女優。ディケイド所属。血液型A型、身長163cm。2007年に汐見由香理（読みは同じ）から改名した。本名は塩見由香理（読みは同じ）。 雑誌『美的』、『VoCE』、『BAILA』、『CREA』などでモデルを務める。 趣味はスノーボード、ドライブ、音楽鑑賞など。インテリアコーディネイトも挙げている。オフの日は渋谷や恵比寿、代官山などのショップをチェックしているらしい。今後は新たに乗馬に挑戦してみるとのこと。 特技はダンス、アクセサリー作り。 好きな色は白。 顔立ちからハーフに間違われることもあるが、生粋の日本人である。 カネボウ「freeplus(フリープラス)」（2005年 - ） 日産自動車「モコ」 『SHOP WINDOW篇』（2006年2月2日 - ） 『KISS篇』（2006年3月26日 - ） キャドバリー・ジャパン「CloretsXP(クロレッツエックスピー)」（2006年） TDK 『映像・音楽を伝えるモノたち編』(2006年12月29日 - 2007年1月14日) 期間・エリア限定放送。映像・音楽を楽しんでいるごく普通の若い女性のライフスタイルを表現する際に、自然でありながら、存在感を出せるキャラクターとして汐見を起用したとのこと。 『映像を伝えるモノたち編』：黒いスーツ姿の男性たちが次々に電子部品名を名乗る。そのそばにテレビで映画を観ている女性。やがて感動した女性が涙を流す。それを見て男性（電子部品）の一人が思わずもらい泣きする。 『音楽を伝えるモノたち編』：ヘッドホンを耳にジョギングする女性。その後を、黒いスーツ姿の男性たちが次々に電子部品名を名乗りながらついていく。やがて丘の上にたどり着いた女性は、ヘッドホンからの音楽に聞き入る。それを見守る男性たち（電子部品）が満足げに微笑む。 ケータイ捜査官7（2008年、テレビ東京） - ナンシー役 探偵Xからの挑戦状!「赤目荘の惨劇」（2009年、NHK総合テレビ） 標的 TARGET（2009年）※Vシネマ THE CODE/暗号（2009年5月9日公開）- 暗号解読部員 役 ナチュラル・ウーマン2010（2010年） - 諸凪花世 役　 ゴールデンスランバー（2010年1月30日） - 病院スタッフ 役 パーマネント野ばら（2010年5月公開） 裁判長!ここは懲役4年でどうすか（2010年）- 木島被告 役 明日泣く（2011年） - キッコ 役　 ヘルタースケルター （2012年7月14日公開） Playback（2012年） ミステリア・ブッフ（2008年3月、ベニサンピット） エヴリデイ・エヴリナイト（2008年10月、深川江戸資料館小劇場）公式サイト エルダーソルジャーズ（2009年11月、東京グローブ座） [脚注の使い方] ^ 公式プロフィール 所属事務所サイト 表示 編集