laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
リール・ユーロップ駅

リール・ウロップ駅（リール・ウロップえき、ｌフランス語:Gare de Lille-Europe 注 Europe発音例）は、フランス・ノール＝パ・ド・カレー地域圏ノール県リール市にあるフランス国鉄（SNCF）・リール都市圏交通局の駅である。 開業は1994年5月。駅舎の設計には日本人建築家も加わっている[要出典]。当駅の開業によって旧来のリールのターミナル駅はリール＝フランドル駅に改称された。駅が建設される前はフランス軍の土地であり、再開発も同時に行われた。それに伴って完成した巨大なショッピングセンター・ウラリール（Euralille）を挟んで500mほど離れて両駅は近接している。 ロンドンやブリュッセル方面へのユーロスター、フランス国内各方面に向かうTGVが発着する。他にLGV北線経由でブローニュ＝シュル＝メールやダンケルク方面へのTER (TER GV) や、リール都市圏交通局が運営するVAL方式のリールメトロが発着する。1日あたりの利用客数は8,000人である。 TGVは、主にLGV東連絡線を経由してフランス各地に直通する列車が発着する。リヨン方面とブリュッセル方面の直通TGVは、当駅でスイッチバックを行う。LGV東連絡線経由のTGVは、シャルル・ド・ゴール空港・リヨンを経て、マルセイユやモンペリエ方面へ直通するものが多い。なお、パリ北駅からのTGVの大半は当駅ではなく、リール＝フランドル駅を始発・終着とする。ユーロスターは2時間に1本程度停車しており、当駅で乗り継ぐことによって、ロンドンからパリ以外のフランス各地へのアクセスを容易にしている。 掘割構造の半地下駅で、ホームを覆うように橋上駅舎が設置されている。ホームと線路の配置は中央の2線の通過線を挟んで、それぞれの副本線に島式ホーム1面2線を有する（日本の福島駅や高崎駅の新幹線ホームと同一配置）。通過線は通過列車の列車風を防ぐため壁で仕切られている。ロンドン行きユーロスターの場合は当駅で乗車する際にイギリスの入国審査を行うため、それに対応した施設になっている。駅舎内にはカフェやバーなどが出店している。 駅前にはショッピングモールのウラリールが立地し、各種店舗やカフェ・レストランなどが出店している。 フランスレールパスなどフランス国内のみ乗り放題のパスで、TGVの座席指定料金3ユーロの追加のみで、当駅からブリュッセル南駅までのTGVを利用することができる（リヨンやシャルル・ド・ゴール空港方面からブリュッセルまでの利用でも同様）。 当駅にはIATA空港コード「XDB」が割り振られている。 国際列車 ■LGV北線 ベルギー - フランス ブリュッセル南駅 - リール・ウロップ駅 - シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅 TGV間の地域 カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅 - TGVオート・ピカルディ駅 ■ユーロスター ロンドン - ブリュッセル カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅 - ブリュッセル南駅 ロンドン - パリ カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅 - パリ北駅 ロンドン - ディズニーランド、アルプス/アヴィニョン カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅 - マルヌ＝ラ＝ヴァレ＝シェシー駅 フランス国鉄 ■TER GV リール - カレー - ブローニュ カレー・フレタン駅 - リール・ウロップ駅 [脚注の使い方] ^ 国際路線ということもあり、日本では便宜上英語読みのリール・ユーロップが使用されるケースが多い。 ウィキメディア・コモンズには、リール・ユーロップ駅に関連するカテゴリがあります。 Timetables TER Nord-Pas-de-Calais （フランス語）
ヨハネス・ヴィルヘルム・イェンセン

ヨハネス・ヴィルヘルム・イェンセン（Johannes Vilhelm Jensen, 1873年1月20日 - 1950年11月25日）はデンマークの小説家。20世紀デンマークで最も偉大な作家とも評される。1944年にノーベル文学賞を受賞した。姉妹の一人、マリア・イェンセンも有名な作家で、初期のフェミニストである。 彼はユトランド半島北部のFarsøという村で獣医の息子として生まれ、田舎の環境で育った。コペンハーゲン大学で医学を学んでいる時、学費のためにジャーナリストとして働いた。3年間大学で学んだ後、彼は進路を変更し、文学の仕事をすることに決めた。 最初の文学作品はペシミズムの影響を受けたもので、祖国デンマークに関する話を集め、1898年から1910年にかけ、出版されたHimmerland Stories（ヒンマーラン短編集）である。1900年から1901年に、傑作Kongens Fald (The Fall of the King 『王の没落』）を書き上げた。16世紀のデンマーク王クリスチャン2世の没落を描いた近代歴史小説で、1999年に20世紀デンマークで最高の小説に選ばれた。 1906年には大著Digte 1906 (Poems 1906) を上梓し、デンマークに散文詩を紹介した。彼は詩や少しの戯曲、多くのエッセイも書き、テーマは主に人類学や進化の哲学に関するものが多かった。 ハンス・クリスチャン・アンデルセンと同様に、彼もよく旅行をした。アメリカへの旅行中にPaa Memphis Stationという詩の着想を得、これはデンマークで非常に良く知られる詩になった。ウォルト・ホイットマンはイェンセンの影響を受けた作家の一人である。 イェンセンの有名な作品は全て1920年以前に作られた。これ以降彼は生物学と動物学の研究に没頭し、チャールズ・ダーウィンの理論を基にした、倫理にかなったシステムを作るために努力をした。彼はまた古典詩の再生にも希望を持った。イェンセンはデンマークでは論争の的になっている人物で、彼の無茶な論客やしばしば人種差別的な理論は彼の評判を下げた。しかし、彼はファシスト的な言動は決してしなかった。 彼はデンマークに散文詩や直接的な言葉を使った詩をもたらしたことで、デンマーク近代詩の父とみなされている。彼の直接的な影響は1960年代に表れた。ラドヤード・キップリング、クヌート・ハムスン、カール・サンドバーグの3人の作家と並び称されている。 ヨハネス・ヴィルヘルム・イェンセンは、ジークムント・フロイトによる分析で有名になった小説「Gradiva グラディーヴァ」を1903年に書いたドイツ人作家のヴィルヘルム・イェンセン（1837‐1911）と混同されることがあるが、別人である。 「ヒンマーラン短編集」ノーベル賞文学全集2・主婦の友社、竹内孝次訳、1970年 『王の没落』長島要一訳、岩波文庫、2021年4月
The FLARE

The FLARE（ザ・フレア）は、元LAZY KNACKのYUNAとLUNA SEAのギタリスト・SUGIZOの二人による音楽ユニットである。2004年7月結成。2006年3月4日、渋谷O-Eastでのライブを最後に解散した。 YUNA（ボーカル） SUGIZO（ギター）
カーン (バンド)

カーン （Khan）は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンド。 1971年、スティーヴ・ヒレッジ、ニコラス・グリーンウッド、ピップ・パイル、ディック・ヘニンガムにより結成。すぐにパイルが脱退し、エリック・ピーチー加入。ヘニンガム脱退後、ヒレッジ、グリーンウッド、ピーチーにより1stアルバム『宇宙の船乗り歌』を録音。この時、ユリエル時代の友人デイヴ・スチュワートがゲストで全面的に参加した。 1972年、ヴァレンタイン・スティーヴンスが加入しツアーに出る。夏にはエッグが解散したためスチュワートが正式メンバーとなる。グリーンウッドが脱退し、ナイジェル・グリッグスが加入。2ndアルバム用の曲を作りリハーサルも行っていたが、レコード会社にリリースを拒否されたため秋に解散。ヒレッジはケヴィン・エアーズ・バンド→ゴング、スチュワートはハットフィールド・アンド・ザ・ノースへ。 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル ピップ・パイル (Pip Pyle) - ドラム ディック・ヘニンガム (Dick Henningham) - オルガン スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム ディック・ヘニンガム (Dick Henningham) - オルガン スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム + デイヴ・スチュワート (Dave Stewart) - オルガン、ピアノ、チェレステ、マリンバ (1stアルバム・ゲスト) 1stアルバム『宇宙の船乗り歌』録音。 スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル ニコラス・グリーンウッド (Nicholas Greenwood) - ベース、ボーカル エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム ヴァレンタイン・スティーヴンス (Valentine Stevens) - オルガン スティーヴ・ヒレッジ (Steve Hillage) - ギター、ボーカル デイヴ・スチュワート (Dave Stewart) - オルガン、ピアノ、マリンバ ナイジェル・グリッグス (Nigel Griggs) - ベース エリック・ピーチー (Eric Peachy) - ドラム 2ndアルバム用の曲を作りリハーサルも行っていたが、レコード会社にリリースを拒否されたため秋に解散。 『宇宙の船乗り歌』 - Space Shanty (1972年 第3期) ※旧邦題『スペース・シャンティ』 ニコラス・グリーンウッド : Cold Cuts (1972年) ※カーン脱退後のソロ・アルバム。ヘニンガム、ピーチーが参加している。 スティーヴ・ヒレッジ : 『フィッシュ・ライジング』 - Fish Rising (1975年) ※カーンの2ndアルバム用の曲を再演している。 カンタベリー・ロック ユリエル クレイジー・ワールド・オブ・アーサー・ブラウン (ニコラス・グリーンウッド、ディック・ヘニンガム在籍) 表示 編集
網走港

網走港（あばしりこう）は、北海道網走市にある港湾。港湾管理者は網走市。港湾法上の「重要港湾」に指定されている。 北海道北東部のオホーツク海に面しており、網走川の河口部に位置する河口港から発展した。網走市や北見市を中心とする北網地域の物流を支える港湾、沖合漁業や沿岸漁業の基地としての役割がある。また、旅客船や流氷観光船の発着場になっているなど、観光振興の役割も担っている。「帽子岩ケーソンドック」は網走港修築工事の付帯施設として大型ケーソン製作のために建設したもので、1923年（大正12年）に竣工した。天然の岩盤（安山岩）を掘削して壁面に利用した構造であり、現在でも使用している。2006年（平成18年）には「土木学会選奨土木遺産」に認定された。 港湾施設の詳細については外部リンクの「港湾施設の現況」参照 大型けい船岸等 第1ふ頭 第2ふ頭 1号岸壁 2号岸壁 第3ふ頭 1号岸壁 2号岸壁 第4ふ頭 1号岸壁 2号岸壁 第5ふ頭 南防波堤 ドルフィン 小型けい船岸等 網走川川筋物揚場 船入澗-2.0 m物揚場 船入澗-4.0 m物揚場 船入澗船揚場 第1船溜まり物揚場 事業用地物揚場 第1物揚場 第2物揚場 第3物揚場 新港船揚場 新港小型船だまり-3.5物揚場 新港小型船だまり-3.0物揚場 網走市役所 函館税関釧路税関支署網走出張所 小樽検疫所網走出張所 北海道開発局網走開発建設部 網走港湾事務所 札幌管区気象台網走地方気象台 第一管区海上保安本部紋別海上保安部網走海上保安署 1888年（明治21年）：チャールズ・スコット・メークが「網走港修築計画」樹立。 1898年（明治31年）：広井勇が「網走港修築基本計画」策定。 1916年（大正05年）：「第一期拓殖計画」により「避難港」として修築。 1948年（昭和23年）：港則法に基づく「港域」指定。 1953年（昭和28年）：網走港港湾管理者設立。 1965年（昭和40年）：第2ふ頭完成。 1970年（昭和45年）：出入国管理令（出入国管理及び難民認定法）による「出入国管理港」指定。 1971年（昭和46年）：第1ふ頭完成。 1977年（昭和52年）：植物防疫法による「木材輸入特定港」指定。 1978年（昭和53年）：港湾法による「重要港湾」指定。 1980年（昭和55年）：「無線検疫港」指定。関税法による「開港」指定。 1987年（昭和62年）：第3ふ頭1号岸壁供用開始。 1988年（昭和63年）：第3ふ頭2号岸壁、第4ふ頭1号岸壁完成。 1991年（平成03年）：流氷観光砕氷船「おーろら」就航。 1993年（平成05年）：第4ふ頭2号岸壁完成。 1994年（平成06年）：「保税蔵置場」指定。 1995年（平成07年）：南防波堤（親水防波堤「ぽぽ260」）完成。 1996年（平成08年）：第5埠頭岸壁完成。 1999年（平成11年）：植物防疫法による「植物検疫港」指定。 2002年（平成14年）：新港地区船揚場供用開始。 2006年（平成18年）：「網走港帽子岩ケーソンドック」が「土木学会選奨土木遺産」認定。 2009年（平成21年）：新港地区小型船だまり供用開始。みなと観光交流センター（道の駅流氷街道網走）オープン。 2010年（平成22年）：「みなとオアシス」（みなとオアシス網走）登録。 [脚注の使い方] ^ a b c “平成27年 北海道港湾統計年報《概要版》” (PDF). 北海道. 2017年11月27日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y リーフレット. ^ “網走流氷観光砕氷船 おーろら”. 道東観光開発. 2017年11月28日閲覧。 ^ a b c “網走港帽子岩ケーソンドックの解説シート”. 土木学会選奨土木遺産. 土木学会. 2017年11月28日閲覧。 ^ a b “網走港帽子岩ケーソンドック”. 土木学会. 2017年11月27日閲覧。 ^ “港湾施設（網走港）の現況” (PDF). 網走市. 2017年11月27日閲覧。 ^ “外洋航海可能の観光砕氷船、「おーろら」デビュー－網走”. フォト北海道（道新写真データベース）. 北海道新聞社 (1991年1月16日). 2017年11月27日閲覧。 ^ “みなとオアシス網走”. 北海道開発局. 2017年11月27日閲覧。 “網走港” (PDF). 北海道開発局網走開発建設部. 2017年11月27日閲覧。 日本の港湾一覧#北海道 網走港 - 網走市 網走港 - 国土交通省北海道開発局 網走港／CRUISE PORT GUIDE OF JAPAN - 観光庁
西田橋

西田橋（にしだはし）は、日本各地にある橋である。 福島県郡山市にある、磐越自動車道の橋。西田橋 (福島県)を参照。 鹿児島県鹿児島市の甲突川に架かる鹿児島県道24号鹿児島東市来線の橋。甲突川五石橋#西田橋を参照。 1996年（平成8年）までの石橋時代の西田橋は石橋記念公園に復元移転されている。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
チェロエンホカ

チェロエンハカ族（Cheroenhaka）、またはノットウェイ族（Nottoway）、ノッタウェイ族（Nottaway）とはアメリカ合衆国のバージニア州などに先住するインディアン部族である。マンゴアク族（Mangoak）、メングエ族（Mengwe）とも呼ばれる。 「ノットウェイ」は、アルゴンキン語で「まむし」という意味。彼ら自身の自称は「チェロエンホカ」で、これは「流れの分岐点」という意味。「マンゴアク」、「メングエ」はアルゴンキン語で「危ないやつら」といった意味。 現在でいうバージニア州のノットウェイ川付近に定住していた。サウスカロライナ州や、ウィスコンシン州などにも「ノットウェイ」と呼ばれる部族がいたが、これはサスケハンナ族か、メヘリン族と考えられている。言葉などはイロコイ連邦に属するタスカローラ族や、メヘリン族、サスケハンナ族と関連性がある。 現在、バージニア州とオハイオ州に部族の共同体があるが、両者ともアメリカ連邦政府からインディアン部族として認定されておらず、「絶滅部族」扱いとされて保留地（Reservation）を没収されており、現在部族の公式認定を要求中である。 Cheroenhaka Nottoway Indian Tribe Official Site Nottoway Indian Tribe Of Virginia, Incorporated Home Cheroenhaka Tribe Nottoway Language and the Nottoway Indian Tribe (Cheroenhaka ） Nottoway Indian Tribe History 表示 編集
カカ

カカ (Nestor meridionalis) は、鳥綱インコ目（オウム目）フクロウオウム科ミヤマオウム属に分類される鳥類。 ニュージーランド 全長45センチメートル。顔は褐色で、ピンク色の斑紋が入る。耳孔を被う羽毛（耳羽）の色彩は橙色。上面や胸部はオリーブ褐色。後頸や腰・腹部は赤い。翼下面は赤い。 オスは嘴がより大型で、湾曲も強い。 以下の亜種の分類・分布は、IOC World Bird List (v10.2)に従う。 Nestor meridionalis meridionalis (Gmelin, 1788) 南島、スチュアート島 Nestor meridionalis septentrionalis Lorenz von Liburnau, 1896 北島 ナンキョクブナ科やマキ科からなる自然林に生息するが、冬季には民家や果樹園などでみられることもある。夏季は標高450 - 850メートルに生息し、冬季になると標高550メートル以下へ移動する。昼行性だが、夜間に活動することもある。主にペアで生活するが、非繁殖期には大規模な群れを形成することもある。 カミキリムシ類の幼虫などの昆虫やカイガラムシ類の分泌液、ヤドリギ類などの花、マキ科やヤドリギ類などの果実、フトモモ科の果汁、カウリマツの種子などを食べる。果実を食べる際は舌を使い、中身を搾りとって食べる。 繁殖様式は卵生。9月から翌3月に樹洞を拡張して木屑を敷いた巣に、4 - 5個の卵を産む。メスが抱卵し、抱卵期間は24日。オスやペアを形成していない個体は、抱卵中のメスに食物を運搬する。雛は孵化してから10週間で巣立つ。寿命は20年と考えられている。 森林伐採による生息地の破壊、狩猟、人為的に移入されたオコジョやドブネズミによる捕食、人為的に移入されたフクロギツネやスズメバチ類との競合などにより生息数は減少している。1981年に、インコ目単位でワシントン条約附属書IIに掲載されている。 分布 亜種N. m. septentrionalis [脚注の使い方] ^ I, II and III (valid from 28 August 2020)<https://cites.org/eng> (downroad 11/07/2020) ^ a b UNEP (2020). Nestor meridionalis. The Species+ Website. Nairobi, Kenya. Compiled by UNEP-WCMC, Cambridge, UK. Available at: www.speciesplus.net. (downroad 11/07/2020) ^ a b c d e f BirdLife International. 2016. Nestor meridionalis. The IUCN Red List of Threatened Species 2016: e.T22684840A93049267. https://doi.org/10.2305/IUCN.UK.2016-3.RLTS.T22684840A93049267.en. Downloaded on 07 November 2020. ^ 山崎剛史・亀谷辰朗 「鳥類の目と科の新しい和名(1) 非スズメ目・イワサザイ類・亜鳴禽類」『山階鳥類学雑誌』50巻 2号、山階鳥類研究所、2019年、141 - 151頁。 ^ a b Parrots, cockatoos, Gill, F & D Donsker (Eds). 2020. IOC World Bird List (v10.2). https://doi.org/10.14344/IOC.ML.10.2. (Downloaded 07 November 2020) ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w 越田早苗 「カカ」『動物世界遺産 レッド・データ・アニマルズ8 太平洋、インド洋』小原秀雄・浦本昌紀・太田英利・松井正文編著、講談社、2001年、203頁。 ウィキメディア・コモンズには、カカに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにカカに関する情報があります。 表示 編集
風戸南陽子

風戸 南陽子（かざと なおこ、1971年2月8日 - ）は、テレビ熊本の元アナウンサーで、現在は、フリーで熊本県を拠点に活動するラジオ番組のパーソナリティとして活躍している。千葉県松戸市出身、水瓶座。 長年本名である風戸 直子名義で活動していたが、2018年4月頃から活動名を風戸 南陽子（読み同じ）に変える。 ウグイス嬢の経験を持つ。福岡ソフトバンクホークス、ロアッソ熊本のファンである。 趣味は、ジョギングと農作業。 2020年10月現在 WINDY（熊本シティFM 金曜6:30 - 9:30、2019年10月 - ） FMK RADIO BUSTERS（エフエム熊本 月～木16:00 - 18:55）（毎週火曜日の『AROUND BUSTERS』で月1回登場） Roasso Links（エフエム熊本 木曜20:00～20:30） FM791 ロアッソ熊本 VICTORY RADIO（熊本シティFM、ロアッソ熊本ホームゲーム時の放送） 桂木まやのシャバダバサタデー(RKKラジオ、リポーター。2017年4月 - 2020年) とんでるワイド 大田黒浩一のきょうも元気!（RKKラジオ 月曜・火曜担当、2005年4月 - 2009年3月） FMK EVENING JOURNAL（FM熊本 水曜17：25～17：40） VIVA! ROASSO RADIO（RKKラジオ 月曜21:00～21:52） ^ 風戸南陽子 (2018年12月31日). “風戸南陽子元年♡2018年にありがとう!!”. 風戸南陽子のくまもとめぐり. 2020年8月26日閲覧。 風戸南陽子のくまもとめぐり - 公式ブログ FMK公式サイト内プロフィール 表示 編集
ストーミーカフェ

ストーミーカフェ（2002年 - ）は日本の競走馬である。馬名は「嵐の」を意味する「ストーミー」と冠名の「カフェ」が由来である。2002年のセレクトセールにおいて3200万円で落札された。現役時は中央競馬で走り、逃げの戦法を得意としていた。 2004年、7月に函館競馬場で行われた2歳新馬戦で四位洋文騎手が騎乗しデビューを果たし2番人気に支持されるも、後にクリスタルカップを制すディープサマーに逃げ切られ大差での2着だった。以後しばらく同騎手が主戦騎手となる。続く札幌競馬場での2歳未勝利戦で逃げ切って初勝利を挙げる。初の重賞挑戦となった札幌2歳ステークスでは、5番人気ながら見事逃げ切り重賞初勝利を挙げる。その後休養を挟んで出走した朝日杯フューチュリティステークスでは、3番人気に支持され、レースではいつものように逃げるが最後の直線でマイネルレコルトに交わされ2着となった。 2005年、この年初戦となる共同通信杯に出走し、58キログラムの斤量だったが1番人気に支持されレースで逃げ切り重賞2勝目を挙げた。しかしその後左第3手根骨を剥離骨折してしまい療養することとなった。ちなみにこの時点ではディープインパクトの最大のライバルと評価されていた。 8月下旬に復帰し迎えた神戸新聞杯でディープインパクトとの初対戦が実現した。単勝13.2倍の2番人気に支持されレースに挑み、いつも通りに逃げの走りを見せるが7ヶ月ぶりの実戦とあって3コーナー付近で力尽きディープインパクトらに交わされ8着という結果に終わった。その後は距離不安もあって菊花賞に向かわず天皇賞（秋）に出走し、レースでは1000m通過ラップが62.4秒、上がり3ハロンが33秒6というスローペースをタップダンスシチーと共に演出するも15番人気で9着という結果に終わった。続くジャパンカップでもタップダンスシチーと共に逃げ1000m通過ラップが58.3秒というハイペースを作り出し4コーナー付近で脱落して最下位の18着という結果に終わった。 2006年、休養明けで7ヶ月ぶりに出走した巴賞では、2番人気に支持されるも5着だった。このレース以降いろんな騎手が騎乗することになる。続く函館記念、京成杯オータムハンデキャップ、ポートアイランドステークスではいずれも2ケタ着順という結果に終わった。 2007年、休養明けで7ヶ月ぶりに出走した金鯱賞では、11番人気で12着だった。しかし続く福島テレビオープンは5番人気で5着、 七夕賞は7着、関屋記念は5着と復調気配を見せていた。そのため、京成杯オータムハンデキャップでは3番人気になったものの、8着に敗れた。4週間後、毎日王冠とペルセウスステークスに出走登録を行い、毎日王冠に中舘英二騎手を迎え出走。しかし、勝ったチョウサンがレコードタイムで勝利したようなハイペースで、逃げ馬には厳しい展開となり、12着に敗れた。次走は2007ファイナルステークスに出走したが17着に敗れた。 2008年、長期休養中に去勢手術をし、8月にNSTオープンで復帰。しかし、8着に敗れる。続く11月1日、ブラジルカップにおいて、初めてダートに挑むが、最下位の16着に敗れた。そして、11月6日付けでJRA競走馬登録を抹消された。今後は北海道苫小牧市のノーザンホースパークで乗馬となる。 以下の内容は、netkeiba.comの情報に基づく。 共同通信杯を58kgの斤量で勝利した馬は同馬が初めてであり、ダービー以前に3歳馬が58kgを背負い重賞を制した馬では史上6頭目で、最も早い時期に58kgで勝利した馬となった。 小島調教師は、神戸新聞杯出走前まではディープインパクトの強さを認めていなかった。レースでは、出来るだけ速いラップで逃げ、出来る限りの差をつければ最後の直線でディープインパクトが届かないという作戦を打ち立てたが、休養明けという準備期間の短さもあり3コーナー付近で力尽きた。この敗戦によりディープインパクトの強さを認めたという。 母母Kissing Cousinは1994年のコロネーションステークス勝ち馬である。 ^ “ストーミーカフェが引退、乗馬に”. netkeiba.com. 2022年4月24日閲覧。 ^ “ストーミーカフェ”. netkeiba.com. 株式会社ネットドリーマーズ. 2021年12月8日閲覧。 ^ a b c “血統情報：5代血統表｜ストーミーカフェ｜JBISサーチ（JBIS-Search）”. JBISサーチ. 公益社団法人日本軽種馬協会. 2018年2月8日閲覧。 ^ a b “ストーミーカフェの血統表”. netkeiba.com. 2018年2月8日閲覧。 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post ストーミーカフェ - 競走馬のふるさと案内所
青毛

青毛（あおげ、英: black、羅: niger、中: 黑）は、濃い青味を帯びている黒色の獣毛の毛色のこと。特に馬の毛色の1つとして知られ、一般に黒い肌と毛を持つ馬のこと、またはその状態そのものを指す。知られている毛色の中では最も黒い毛色である。 過剰な黒色メラニン（エウメラニン）による全身真っ黒、黒色の毛色が特徴である。ただし、長毛はやや茶色みを帯びることがあり、また白斑、白徴があるとその部分は他の毛色と同様白くなる。広い品種にみられる毛色だが、比較的珍しい。出現率はサラブレッドやクォーターホースで1%以下である。 間違いやすい毛色に青鹿毛があるが、青鹿毛は鼻や目の周り、臀部が茶色を帯びるのに対し、青毛はその部分も完全に黒いため見分けられる。黒鹿毛、栃栗毛などとも混同されやすい。 この毛色の原因遺伝子は、変異型のアグーチシグナル蛋白（ASIP）遺伝子である。野生型ASIPは、黒色メラニン（エウメラニン）の合成を促進するメラニン細胞刺激ホルモン（MSH）を拮抗阻害し、メラニン細胞におけるメラニン合成のバランスを適切に保つ働きを持つ。 青毛では、2個あるASIPの何れも変異型（ホモ接合体）になっているため、ASIPが正常に働かず、メラニン細胞が黒色メラニンを活発に合成する。過剰に供給された黒色メラニンにより、全身が真っ黒になっている。 ASIP以外の毛色関連遺伝子は基本的に鹿毛と同じである。MSH受容体（MC1R）の機能が失われている栗毛系の毛色では、ASIP-MSHの制御が効かず、ASIPが野生型でも変異型でも毛色に影響を及ぼさないため。また、芦毛、白毛遺伝子を持つ場合はそちらの方が優先される。原毛色が青毛で、クリーム様希釈遺伝子（佐目毛遺伝子）を持つ場合、Smoky Cream（クリーム様希釈遺伝子がホモ）、Smoky Black（ヘテロ）という毛色になる。 Rieder, S., Taourit, S., Mariat, D., Langlois, B., Guérin, G. (2001). “Mutations in the agouti (ASIP), the extension (MC1R), and the brown (TYRP1) loci and their association to coat color phenotypes in horses (Equus caballus)”. Mammalian Genome 12 (6): 450-5. doi:10.1007/s003350020017.  ^ 『大辞泉』「青毛」（Yahoo!辞書/kotobank） 黒髪 青髪 栗毛 - エウメラニンによって着色する青毛とは反対に、多量のフェオメラニンによる毛色 白毛 - 最も黒い毛色である青毛とは反対に最も白い毛色 表示 編集
北千束駅

北千束駅（きたせんぞくえき）は、東京都大田区北千束二丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM07。 1928年（昭和3年）10月10日：池月駅（いけつきえき）として開設。 1930年（昭和5年）5月21日：洗足公園駅（せんぞくこうえんえき）に改称。 1936年（昭和11年）1月1日：北千束駅（きたせんぞくえき）に改称。 駅所在地の大田区北千束に由来する。北千束の「千束」は隣接する目黒区の「洗足」と同義とされている。洗足・洗足池の項も参照。 「池月」の由来は、源頼朝が洗足池の畔で宿営していた際、池に映る月の如く美しかった1頭の野馬を発見し、自らの馬とした愛馬・池月伝説によるもの。つまり、当駅が洗足池の最寄駅として開設されたことによる。「洗足公園」も同様の由来である。洗足池の最寄駅は池上線洗足池駅であるが、当駅開設当時の池上線は競合関係にあった池上電気鉄道の路線であった。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。斜面に立地する駅であり、大岡山側が一部高架となっている。駅舎は高架となっている部分のホーム下にある。サービス係「専門社員」導入駅のため五反田駅より遠隔監視されている。 2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は7,069人である。大井町線では最も乗降人員が少なく、東京都内にある東急電鉄の駅（世田谷線を除く）でも最少となっている。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 大田区千束特別出張所 昭和大学洗足キャンパス 昭和大学歯科病院 大田区立赤松小学校 大田北千束郵便局 まいばすけっと 北千束駅前店 洗足池 大田区立勝海舟記念館（旧清明文庫） 御松庵妙福寺（日蓮袈裟掛けの松） 環状七号線（環七通り） 洗足駅（環七通りを越えて徒歩5分程） 最寄りバス停留所は環七沿いにある東急バス「北千束二丁目」である。 森91 大岡山小学校・野沢龍雲寺・若林駅前経由 新代田駅前行　/　長原・馬込駅前・大森駅前経由 大森操車場行 東急電鉄 大井町線 ■急行 通過 □各駅停車（二子新地・高津は通過）・■各駅停車（二子新地・高津に停車） 旗の台駅 (OM06) - 北千束駅 (OM07) - 大岡山駅 (OM08) [脚注の使い方] ^ a b c d 東急の駅、p.139。 ^ “（各駅停話）北千束駅 頼朝ゆかり、消えた駅名”. 朝日新聞. (2017年10月31日). オリジナルの2020年6月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200621105833/https://www.asahi.com/articles/ASKBW2PPDKBWULZU001.html 2020年6月21日閲覧。  ^ “大井町線標準時刻表 北千束駅 溝の口方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。 ^ “大井町線標準時刻表 北千束駅 大井町方面”. 東急電鉄. 2023年3月18日閲覧。 ^ 品川区の統計 - 品川区 ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 東京都統計年鑑 - 東京都 ^ 勝海舟記念館 東京都統計年鑑 ^ 東京都統計年鑑（平成2年） ^ 東京都統計年鑑（平成3年） ^ 東京都統計年鑑（平成4年） ^ 東京都統計年鑑（平成5年） ^ 東京都統計年鑑（平成6年） ^ 東京都統計年鑑（平成7年） ^ 東京都統計年鑑（平成8年） ^ 東京都統計年鑑（平成9年） ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 東京都統計年鑑（平成12年） ^ 東京都統計年鑑（平成13年） ^ 東京都統計年鑑（平成14年） ^ 東京都統計年鑑（平成15年） ^ 東京都統計年鑑（平成16年） ^ 東京都統計年鑑（平成17年） ^ 東京都統計年鑑（平成18年） ^ 東京都統計年鑑（平成19年） ^ 東京都統計年鑑（平成20年） ^ 東京都統計年鑑（平成21年） ^ 東京都統計年鑑（平成22年） ^ 東京都統計年鑑（平成23年） ^ 東京都統計年鑑（平成24年） ^ 東京都統計年鑑（平成25年） ^ 東京都統計年鑑（平成26年） ^ 東京都統計年鑑（平成27年） ^ 東京都統計年鑑（平成28年） ^ 東京都統計年鑑（平成29年） ^ 東京都統計年鑑（平成30年） ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） 東急電鉄の1日平均利用客数 ^ a b c 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月13日閲覧。 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。  ウィキメディア・コモンズには、北千束駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 北千束駅（各駅情報） - 東急電鉄 東急沿線情報サイト「とくらく」 北千束駅
先行

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 先行 先行（せんこう）とは、他に先んじること、先を行くこと、先に行うこと。転じて、先に立って手引きすることをも指す。 先行 ［通用語］ ：上記のとおり。 用例 ：「先行（前行）部隊」、「時代に－する意見」「－する思想」「－上映」「－技術」「－試作量産型ロボット兵器」「先行現象」、「土地勘のある友人に－してもらったので迷わずに済んだ」「－車を見失う」、「この試合はAチームが2点－した」、「このレースの－馬は○○だった」「－車を捕える」（後述を参照）、「－投資」 競馬における「先行」 → 「脚質#先行」 先行型 ［通用語］ → 「プロトタイプ」 先行型 ［機械工学］ → 「プロトタイプ」 先行者 ［通用語］ ：先行する人間。あるいは、先行する存在（※「先行種」の用例も参照）。 先行者 ［機械工学。固有名詞］ ：中国の大学で開発されたロボットの名称。 先行種 ［生物学等］ 後代に出現してくる生物種に比べて、共通する何らかの形質において、先取りしたような特徴を持った生物種のこと。 用例 ：後生動物に分類されながら極めて原始的な形質を持っている側生動物は、同じ後生動物に分類される真正後生動物に対して、先行する存在（先行種、先行動物、先行者）である。 先行詞 ［言語学］→ 「関係詞」 ^ 通用語では「前兆現象」。例えば、「宏観異常現象（地震先行現象、地震の前兆現象）や、その一つとも考えられる地震発生前に動物が異常行動をする「動物先行現象」、「火山噴火先行現象」、等々。 先行的恩寵 先進波（先行波） 先行河川（先行谷） 先行研究 先行製品品質計画 先行評価 ログ先行書き込み 先行ネット 先行指数 → 景気動向指数 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
自在

自在（じざい） 束縛が無く自由な状態のこと。 臨機応変に戦法を変えられる競走馬のこと。脚質#自在を参照。 テントやタープに付属する金属・プラスチック製の金具。ランナーとも。 自在鉤の略。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
香川県道163号栗林停車場今里線

香川県道163号栗林停車場今里線（かがわけんどう163ごう りつりんていしゃじょういまざとせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。 起点：香川県高松市桜町一丁目（JR高徳線 栗林駅前、香川県道160号高松港栗林公園線上） 終点：香川県高松市今里町一丁目（香川県道43号中徳三谷高松線別線・高松市道朝日町仏生山線交点） 総延長：0.794 km 香川県道160号高松港栗林公園線（高松市桜町一丁目 - 高松市桜町二丁目） 香川県 高松市 JR四国高徳線 栗林駅 御坊川 [脚注の使い方] 香川県の県道一覧
松村奈央

松村 奈央（まつむら なお、1976年7月16日 - ）は、熊本県を拠点に活動しているタレント、ラジオパーソナリティ。出身校のインタビュー記事においてはフリーランスアナウンサー（原文まま）との記述も見られる。 熊本県熊本市出身。血液型A型。熊本学園大学経済学部経済学科卒業。夫は、同じく熊本県内で活動している長木真琴。 大学在学中から熊本のテレビ番組やラジオ番組に出演し、1998年3月に大学を卒業してからも引き続き放送業界で活動している。 後に長木と結婚。2008年12月いっぱいまでRKKラジオ『午後2時5分一寸一服』への出演を続けた後、第1子出産を控えてしばらく活動を休止していた。また、2011年2月にも第2子出産を控えて活動休止に入ることを、『午後2時5分一寸一服』のオフィシャルブログで公表した。後に第3子も誕生し、3児の母になっている。 2002年以前の出演作については、本人が下記『いい旅くまもと探検隊』の公式サイトで公表していたデータからの参考。 神様に一番近い場所（熊本県民テレビ） - 主人公 役 くまもとDo ing（熊本朝日放送、1999年まで） どよテン（熊本放送） ビートメガ熊本（熊本県民テレビ） RKKワイド 夕方いちばん（熊本放送、2008年まで） - 火曜「おすすめ旅＆グルメ」リポーター 行け！くまモン調査隊（熊本朝日放送） - リポーター くまパワ（熊本朝日放送） - 「とく得生中継！」リポーター ヒット・ウェーブ（RKKラジオ、1999年 - 2000年） やっぱりピッカーズ（エフエム熊本、2000年まで） 午後2時5分一寸一服（RKKラジオ、2004年頃 - 2013年、2023年 - ） チャットステーションくまもと（RKKラジオ） ラジオ通りはなばた百貨店（FM791） いい旅くまもと探検隊（エフエム熊本） FMK Morning Glory（エフエム熊本、2017年 - ） - 火曜・木曜担当 熊本県税 熊本県赤十字血液センター ポットベリー AVクラブ [脚注の使い方] ^ a b c “Rider'sTalk vol.19 長木真琴さん 松村奈央さん Harley-Davidson”. PEACE RIDE .NET. 合同会社オフィスミカサキ. 2021年12月11日閲覧。リンク元ページ：https://www.peaceride.net/riders-talk.html ^ a b c 「特集-「卒業」 3. あの時代」『熊本学園大学 銀杏並木』2008年03月（NO.393）、熊本学園大学広報室、2021年12月11日閲覧。 ただし閲覧時に文字化けが生じるため、ウェブブラウザ側からの文字コードの設定変更（テキストエンコーディング）が必要となる。リンク元ページ：https://www.kumagaku.ac.jp/ichonamiki/back/index.html ^ “《熊本市中央区／一二三俵》おいしい理由がよくわかる……タレント・長木真琴さんの大切な一皿のはなし。”. 日刊Webタウン情報クマモト (2019年10月3日). 2021年12月11日閲覧。 ^ 松村奈央 (2009年10月16日). “おひさしぶりです”. 一寸一服. 熊本放送. 2021年12月11日閲覧。 ^ 松村奈央 (2011年2月10日). “お知らせ”. 一寸一服. 熊本放送. 2021年12月11日閲覧。 ^ “いい旅くまもと探検隊!プロフィール”. エフエム熊本. 2002年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月11日閲覧。 松村 奈央 - FMK エフエム・クマモト FMK / いい旅くまもと探検隊!プロフィール - ウェイバックマシン（2002年6月12日アーカイブ分）
ゴージャス・ジョージ

ゴージャス・ジョージ（Gorgeous George）のリングネームで活躍したジョージ・ワグナー（George Raymond Wagner、1915年3月24日 - 1963年12月26日）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ネブラスカ州ボイド郡出身。 1940年代 - 1950年代のアメリカ、特に西海岸で凄まじい人気を誇り、初期のテレビ放送もあいまってヒールではあったが日本で例えれば力道山のようなスーパースターであった。 テキサス州ヒューストンの貧しい家庭に育ち、1932年、10代でデビュー。身長175cmの小柄な前座選手として各地を回っていたが、妻や仲間のアドバイスで貴族ギミックの尊大なキャラクターに変身し、大ブレイクを果たした。トレードマークはスパンコールの付いた派手なロングガウンにブロンドの髪。マイクアピールも得意とした。 日本と同じくアメリカでもテレビ黎明期のキラーコンテンツはプロレス中継であり、わかりやすい悪役のジョージの試合には全米の人々が熱狂し、会場を毎回満員にした。もっとも、ニューヨークを中心とする東海岸ではジョージよりアントニオ・ロッカが一般的なスターであった。1950年代のプロレス・ブームの終焉と共にジョージの人気も翳りが指し、巨万の富も離婚で失い更にはアルコール使用障害に陥った。1962年11月7日、ロサンゼルスで行われたザ・デストロイヤーとの髪とマスクを賭けた試合で敗れて自慢の髪を坊主にされ、そのままリングを降りた。それからわずか一年後の1963年12月26日、心臓発作により48歳で死去。 彼の死後、ジョージの弟や息子、甥を名乗る選手が各地に現れたが、もちろん誰一人として本物ではなく、本人のような名声を得ることも出来なかった。そのうちの一人が1969年にゴージャス・ジョージ・ジュニアというリングネームで来日し、国際プロレスでコミカルなファイトを見せている（後にマネージャーに転身し、モンゴリアン・ストンパーなどを担当した）。 彼のスタイルはフレッド・ブラッシー、バディ・ロジャース、ジェリー・グラハム、エディ・グラハム、ジャッキー・ファーゴ、レイ・スティーブンス、ニック・ボックウィンクル、パット・パターソン、バディ・コルトなど多くの選手に強い影響を与え、さらに彼らを通してリック・フレアーなどに継承されている。モハメド・アリもジョージの大ファンであり、間接的ではあるがブラッシーなどからマイクパフォーマンスなどを学んだ。テレビで見ていたジョージのプロレス的パフォーマンスをボクシングに持ち込もうと考えたとされる。また、ジェームス・ブラウンも彼のアクションを参考にしたパフォーマンスを行っていた。 2010年、WWE殿堂に迎えられた。顕彰セレモニーには夫人のベティ・ワグナーが出席。インダクター（プレゼンター）は彼の最後の対戦相手であったディック "ザ・デストロイヤー" ベイヤーが担当した。 アメリカン・レスリング・アソシエーション AWA世界ヘビー級王座（ボストン版） ミッドサウス・スポーツ NWA南部ヘビー級王座（ジョージア版） ガルフ・コースト・チャンピオンシップ・レスリング NWAガルフ・コースト・ヘビー級王座 ワールド・レスリング・エンターテインメント WWE殿堂（2010年度） その他 世界ヘビー級王座（ロサンゼルス版） 世界ヘビー級王座（イリノイ版） 太平洋岸ジュニアヘビー級王座 太平洋岸ライトヘビー級王座 太平洋岸ミドル級王座 週刊プロレス別冊晩秋号『アメプロの教科書』P54-55「"世紀のショーマン" ゴージャス・ジョージ」（2005年、ベースボール・マガジン社） ジョージの最大の見せ場でもある入場シーン。入場曲を使った最初の選手と言われる。 まず赤絨毯が用意される。『威風堂々』が流れ、ピンスポット照明を浴びながら執事と女性マネージャーに先導され登場。観客を挑発しながらゆっくりと進む。 執事が香水（銘柄はシャネルの『10番』という架空のもの）でリングを消毒するまで、リングサイドでシューズを拭きながらペアピンや花束を観客席に投げ込む。 レフェリーや相手を見下しながら紹介を受け、試合が始まれば反則一辺倒。 『威風堂々』は、後にランディ・サベージも入場曲として愛用した。なお、ランディ・サベージは1990年代末にWCWにて、ガールフレンドのステファニー・ベラーズを「ゴージャス・ジョージ」と名付けて女性マネージャーに従えていたが、もともとはサベージの実弟のラニー・ポッフォがゴージャス・ジョージを名乗る予定だった。 ^ ミスター高橋『知らなきゃよかった プロレス界の残念な伝説』宝島社、2018年。ISBN 9784800289216 pp.202-203 ^ “Wrestler Profiles: Gorgeous George Jr.”. Online World of Wrestling. 2010年10月17日閲覧。 ^ 柳澤健・著『完本 1976年のアントニオ猪木』P169-183（2009年、文藝春秋、ISBN 4167753650） ^ “Women's Wrestler Profiles: Stephanie Bellars”. Online World of Wrestling. 2010年10月17日閲覧。 ^ “Remembering...Lanny Poffo / The Genius”. NZPWI. 2010年10月17日閲覧。 WWE Hall of Fame Profile at Online World of Wrestling Profile at Cagematch
コンチネンタル・オートモーティブ

コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 (Continental Automotive Corporation) は、タイヤ及び総合自動車部品メーカーの多国籍企業であるドイツのコンチネンタルの日本支社であり、ブレーキ摩擦材市場で世界最大手である日清紡との共同出資で設立された合弁企業である。旧名はコンチネンタル・テーベス株式会社 (Continental Teves Corporation) 。 事業内容は、自動車関連ブレーキシステムの開発・設計・製造・販売。日清紡の生産ラインを生かし、日本での一貫生産体制を構築している。 立場的には、コンチネンタル・オートモーティブ・システムズ（コンチネンタル社の自動車関連システム部門）の日本拠点である。コンチネンタル・オートモーティブ・システムズ・ジャパン株式会社（CAJ, 旧・シーメンスVDOオートモーティブ）との協調体制を主導している。 2000年12月 - コンチネンタル社と日清紡の共同出資でコンチネンタル・テーベス株式会社設立。 2001年4月 - マツダ傘下のブレーキ部品メーカーである辰栄工業とシンテック2社の経営権を取得。 2003年6月 - 長野日本無線のABS事業を24億円で買収。 2006年 7月 - コンチネンタル社が米モトローラ社の自動車エレクトロニクス部門を取得。 12月 - 横浜市神奈川区へ本社移転。 2007年 7月 - コンチネンタル社が独シーメンスの自動車電子部品部門（シーメンスVDOオートモーティブAG）を取得。 8月 - 横浜R&Dセンター（コンチネンタル・エンジニアリング・センター）開設。 9月 - コンチネンタル・オートモーティブ株式会社に社名変更。 2019年 - 国内自動車業界で初めて、無人運転車両の車両ナンバーを取得。またパワートレイン部門の独立に伴い、ヴィテスコ・テクノロジーズ・ジャパン株式会社を設立。 2020年 - 統合コックピットの開発で、パイオニア社と戦略的パートナーシップを締結。 コンチネンタルを参照。 横滑り防止機構 (ESC) コンチネンタル 東洋経済新報社『外資系企業総覧2007』東洋経済新報社、2007年。 [脚注の使い方] ^ a b c d e コンチネンタル・オートモーティブ株式会社 第24期決算公告 コンチネンタル・オートモーティブ株式会社（日本語） コンチネンタル（英語、独語） コンチネンタル・オートノモス・モビリティー・ジャパン株式会社 表示 編集
ルイス・デ・カモンイス

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はヴァス、第二姓（父方の姓）はデ・カモンイスです。 ルイス・ヴァス・デ・カモンイス（Luís Vaz de Camões、1524年頃 - 1580年6月10日）は、ポルトガル史上最大の詩人とされる人物である。その作品はホメーロス、ヴェルギリウス、ダンテなどの古典詩人と比較される。 かつてポルトガルで発行されていた500エスクード紙幣に肖像が印刷されていた。 彼の生涯を伝える資料は多くないが、ポルトガル王家につながる一族の人間として1524年頃に生まれたと推定されている。ドミニコ会やイエズス会で教育を受け、コインブラ大学でも聴講したとされ、古典文学やギリシア語・ラテン語・スペイン語などを学んだ。 1549年に初の海外軍役としてアフリカ北西部の植民都市セウタに赴いたが、ムーア人との戦闘で右眼の視力を失った。ポルトガルの首都リスボンに帰還後、傷害事件で投獄されたが、海外での軍務などと引き換えに釈放された。 カモンイスは1553年にインドにある植民地ゴアに向かい、戦闘に参加しながら現地の慣習や歴史を学んだ。軍務終了後にはマカオの士官として勤務し、同地で彼の代表作になる『ウズ・ルジアダス』（Os Lusíadas）の執筆を本格的に始めた。1558年に帰国を開始したカモンイスはメコン川河口付近で難破し、中国人の愛人を失った。しかし『ウズ・ルジアダス』の原稿は守り、その内容はこの難破によってさらに強化された。 1570年、カモンイスはリスボンに戻り、『ウズ・ルジアダス』を出版した。その後セバスティアン1世から少額の年金を受けたが、1578年にはその王がアルカセル・キビールの戦いで敗死した悲報を聞いた。カモンイスが「全ての者は、私は我が親愛なる祖国の一員としてではなく、その滅亡と共に死んだ事を甘受したという事実を見る事になる」と書いた時、隣国のスペイン軍がリスボンに迫っていた。カモンイスはポルトガルがスペインと同君連合を組み、事実上支配下に入った1580年、56歳でこの世を去った。 1988年にカモンイスのポルトガル語文学への貢献を讃え、ポルトガルとブラジル両政府共同でカモンイス賞が創設された。 彼は多くの叙情詩や戯曲を残したが、1550年から執筆して1571年に公刊、1572年に改訂した叙事詩『ウズ・ルジアダス』が最も有名である。カモンイスはこの中でヴァスコ・ダ・ガマによるインド航路の開拓を称賛し、大航海時代で繁栄を極めたポルトガル黄金時代の航海者達を格調高くうたった。 1572- Os Lusíadas (texto completo) (versão pt actual | versão pt 1572 ) ルイス・デ・カモンイス/小林英夫、池上岺夫、岡村多希子訳『ウズ・ルジアダス ルシタニアの人びと』岩波書店、1978年10月。 ルイス・デ・カモンイス/池上岑夫訳『ウズ・ルジアダス ルーススの民のうた』白水社、2000年12月。 1595 - Amor é fogo que arde sem se ver 1595 - Eu cantarei o amor tão docemente 1595 - Verdes são os campos 1595 - Que me quereis, perpétuas saudades? 1595 - Sobolos rios que vão 1595 - Transforma-se o amador na cousa amada 1595 - Mudam-se os tempos, mudam-se as vontades 1595 - Quem diz que Amor é falso ou enganoso 1595 - Sete anos de pastor Jacob servia 1595 - Alma minha gentil, que te partiste 1587 - El-Rei Seleuco 1587 - Auto de Filodemo 1587 - Anfitriões 1572 - A Morte de D. Inês (encontra-se esse episódio nos Lusíadas). ^ a b “The Lusiads”. World Digital Library (1800-1882). 2013年9月1日閲覧。 ポルトガル語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 ルイス・デ・カモンイスの著作 カモンイス賞 ロカ岬 - ユーラシア大陸最西端の岬。『ウズ・ルジアダス』の一節「ここに地果て海始まる」を刻んだ石碑が立っている。 表示 編集