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ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港

ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港（ノーマン・Y・ミネタ・サンノゼこくさいくうこう、英: Norman Y. Mineta San José International Airport) (IATA: SJC, ICAO: KSJC, FAA LID: SJC）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンノゼにある国際空港。単にサンノゼ国際空港とも呼ばれる。空港名が冠する「ノーマン・Y・ミネタ」は日系人として初めてアメリカ合衆国で閣僚となったノーマン・ヨシオ・ミネタ（いずれも元サンノゼ市長・下院議員・商務長官・運輸長官）に由来する。サンノゼ市は空港のマーケティングのため、サンノゼ・シリコンバレー・ミネタ国際空港に改称することを検討している。 サンノゼ市はベイエリアの中で最も人口の大きな都市だが、サンノゼ国際空港は近隣のサンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港より規模が小さい。しかし、IT産業の集積地シリコンバレーに立地している優位性があり、根強い航空需要があると見られている。 サンノゼ国際空港は市の中心部から北西に約6キロメートルと非常に近いため、利用者にとって利便性が高い半面、周辺が開発されているため拡張性に乏しい。市の中心部は航空法による高さ制限が課されている。 アメリカン航空が東京/成田線を運航していたが、2006年に運航を終了した。2013年には全日本空輸が東京/成田線を開設した。2020年からは東京/羽田に移管を予定していたが、COVID-19流行を理由に成田線の運航終了後、羽田線の開設を見合わせている。その後、2022年12月からJAL系LCCジップエアが成田線を運航を開始した。 空港の敷地面積は420haである。旅客ターミナルはAとBの2つあり、エアサイドが繋がっているため乗り換えの際は便利である。 ターミナルAは1990年に開業、2009年に改装を終えた。改装の結果、チケットカウンター・駐車場・セキュリティチェックなどが広くなった。搭乗口は1番から16番まであり、そのうち15番と16番は増築された国際線ビルに含まれる。国際線の乗客はこのビルにて入国審査と税関検査を受けるため、国際線到着時の出口はターミナルAとなる。 ターミナルBは2010年に開業した。搭乗口は17番から36番までで、17番と18番が国際線用である。サウスウェスト航空・アラスカ航空・デルタ航空、ジップエアなどが利用している。 以下に述べる公共交通手段の他、タクシー、リムジン、シャトルバス等でアクセスが可能である。 空港の近くには国道101号線、州間高速道路880号線、州道87号線が走っており、自家用車でのアクセスも便利である。 サンタクララバレー交通局(VTA)の運営するバス No.10 "Free Airport Flyer" を利用し、Metro Airport駅にてライトレールに、Santa Clala駅にてカルトレイン、アルタモント通勤急行、アムトラックに乗り継げる。 また、2025年にはバートがサンタクララ駅に乗り入れる予定である。 サンフランシスコ国際空港やオークランド国際空港と共にサンフランシスコ・ベイエリアの主要路線の空の玄関口として機能している。 [脚注の使い方] ^ “improvement program Airport Improvement Program”. Mineta San Jose International Airport. December 19, 2021閲覧。 ^ FAA Airport Form 5010 for SJC (PDF) , effective 2008-04-10 ^ “グーグルの最高幹部らが使用、自家用「航空ターミナル」を建設”. 産経新聞 (2013年4月22日). 2021年8月17日閲覧。 ^ ANA、定例社長会見。2020年3月の羽田増便後も成田とのデュアルハブ戦略は維持。「ANA、ピーチで航空もデュアルでやっていく」 ^ https://www.flysanjose.com/sites/default/files/SJC_StrategicPlan-letter.pdf ^ https://www.flysanjose.com/meet アメリカ合衆国の空港の一覧 公式ウェブサイト （英語） 表示 編集
長野連隊区

長野連隊区（ながのれんたいく）は、大日本帝国陸軍の連隊区の一つ。前身は長野大隊区である。長野県の徴兵・召集等の兵事事務を取り扱った。長野連隊区として発足したが、一時期長野県は松本連隊区、飯田連隊区、高田連隊区の三区に分かれた。1945年（昭和20年）には同域で長野地区司令部が設けられ、地域防衛体制を担任した。この項目では松本連隊区についても扱うものとする。 1888年（明治21年）5月14日、大隊区司令部条例（明治21年勅令第29号）によって長野大隊区が設けられ、陸軍管区表（明治21年勅令第32号）により長野県全域が管轄区域に定められた。第1師管第1旅管に属した。 1896年（明治29年）4月1日、長野大隊区は連隊区司令部条例（明治29年勅令第56号）によって連隊区に改組され、旅管が廃止となり引き続き第1師管に属した。管轄区域は長野県全域と定められた。1900年12月20日、司令部が長野市県町の新築庁舎に移転。1903年（明治36年）2月14日、改正された「陸軍管区表」（明治36年勅令第13号）が公布となり、再び旅管が採用され連隊区は第1師管第1旅管に属した。 日本陸軍の内地19個師団体制に対応するため陸軍管区表が改正（明治40年9月17日軍令陸第3号）され、1907年（明治40年）10月1日、全国的に管轄区域の大幅な変更が実施された。長野県の徴兵管区は次のとおり松本連隊区・高田連隊区・飯田連隊区の三つに分かれた。 松本連隊区（第13師管第26旅管）の管轄区域 松本市・北佐久郡・南佐久郡・小県郡・諏訪郡・南安曇郡・埴科郡・更級郡・東筑摩郡・北安曇郡 高田連隊区（第13師管第26旅管）の長野県域 長野市・下水内郡・下高井郡・上水内郡・上高井郡（高田連隊区の新潟県域は同項目を参照） 飯田連隊区（第15師管第17旅管）の長野県域 上伊那郡・下伊那郡・西筑摩郡（飯田連隊区の愛知・岐阜県域は同項目を参照） 1920年（大正9年）8月10日、松本連隊区の管轄に長野県上田市を加えた。 1924年（大正13年）5月に旅管は廃止された。連隊区の区割りに影響はない。 1925年（大正14年）4月6日、日本陸軍の第三次軍備整理に伴い陸軍管区表が改正（大正14年軍令陸第2号）され、同年5月1日、飯田連隊区が廃止され、長野県の徴兵事務は再び一連隊区に統合され松本連隊区がこれにあたった。松本連隊区は第14師管の所属となった。 1940年（昭和15年）8月1日、陸軍管区表が大きく改正され、師管の名称を地名に改めた。それまでは常備師団番号に準じたものだった。これと同時に師管の上位に軍管区が設けられた。松本連隊区は東部軍管区宇都宮師管に属した。 1941年（昭和16年）4月1日、松本連隊区は長野連隊区と改称し、東部軍管区金沢師管へ移管された。1945年2月11日、長野連隊区は東部軍管区隷下に新設された長野師管に所属が変更された。同年には作戦と軍政の分離が進められ、軍管区・師管区に司令部が設けられたのに伴い、同年3月24日、連隊区の同域に地区司令部が設けられた。地区司令部の司令官以下要員は連隊区司令部人員の兼任である。同年4月1日、長野師管は長野師管区と改称された。 長野大隊区 （心得）殿井隆興 歩兵大尉：1888年5月14日 - 平岩親徳 歩兵少佐：1895年6月29日 - 不詳 井上亨 歩兵少佐：1894年10月27日 - 1895年11月15日 森田邦 歩兵少佐：1895年11月15日 - 不詳 長野連隊区（第一次） 志道保勝 歩兵少佐：1897年10月11日 - 1900年8月1日 志道保勝 後備歩兵少佐：1900年8月1日 - 1902年4月28日 習田熊吉 歩兵少佐：1902年4月28日 - 水沢将雄 歩兵少佐：1903年12月1日 - 橘七三郎 歩兵中佐：1906年1月23日 - 1907年10月3日 松本連隊区 橘七三郎 歩兵中佐：1907年10月3日 - 12月21日 戸田釜三 歩兵少佐：1907年12月21日 - 1913年8月22日 柳生俊久 歩兵中佐：1913年8月22日 - 1915年8月10日 田所成恭 歩兵中佐：1915年8月10日 - 1917年8月6日 大橋博吉 歩兵中佐：1917年8月6日 - 1919年7月25日 石丸忠実 歩兵大佐：1919年7月25日 - 1921年7月20日 藁谷勇三郎 歩兵中佐：1921年7月20日 - 1923年8月6日 勢三郎 歩兵大佐：1923年8月6日 - 小野賢三郎 歩兵大佐：1934年8月1日 - 1935年12月2日 長野連隊区（第二次） 青野重雄 大佐：1941年4月1日 - 1943年8月2日 板津直剛 大佐：1943年8月2日 - 1945年3月31日 原田久男 少将：1945年3月31日 - 終戦（地区司令官を兼任） ^ 陸軍管区表（明治29年3月16日勅令第24号） ^ 『官報』第5250号、明治34年1月4日。 ^ 『陸軍軍戦備』57-58頁。 ^ 陸軍管区表（大正9年8月7日軍令陸第10号） ^ 『官報』第3509号（大正13年5月7日）。 ^ 『陸軍軍戦備』101頁。 ^ 陸軍管区表（昭和15年7月24日軍令陸第20号） ^ 陸軍管区表（昭和15年8月21日軍令陸第23号） ^ 陸軍管区表（昭和20年1月22日軍令陸第1号） ^ 『陸軍軍戦備』480頁。 ^ 陸軍管区表（昭和20年2月9日軍令陸第2号） ^ 『官報』第3601号、明治28年7月2日。 ^ 『官報』第3404号、明治27年10月31日。 ^ a b 『官報』第3719号、明治28年11月19日。 ^ a b 『官報』第2692号、大正10年7月21日。 ^ a b 『官報』第3306号、大正12年8月7日。 ^ 外山 1981, 282頁. ^ 外山 1981, 324頁. ^ a b 「第７４号　昭和２０年３月３１日　陸軍異動通報」 アジア歴史資料センター Ref.C12120937900  防衛研修所戦史室『陸軍軍戦備』朝雲新聞社〈戦史叢書〉、1979年。 『官報』 外山操 編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。ISBN 4829500026。  表示 編集
ダン・エイクロイド

ダニエル・エドワード・“ダン”・エイクロイド（Daniel Edward "Dan" Aykroyd[- éikrɔid], 1952年7月1日 - ）は、カナダ出身のコメディアン、俳優、脚本家、ミュージシャン。姓は「アイクロイド」との日本語表記もあり。 カナダの首都オタワに生まれ、ケベックで育つ。13歳のころから様々なアルバイトをしつつ、中学から高校時代にビートルズからジャズ、ブルースと音楽に夢中、いくつかのバンドに参加する。オタワのカールトン大学で社会学と犯罪学を学ぶが中退。 コメディ劇団「セカンド・シティ・ワークショップ」のトロント支部に在籍、同劇団のシカゴ本部に在籍していたジョン・ベルーシと知り合い、親友となる。1975年からNBCテレビの「サタデー・ナイト・ライブ」（SNL）にオリジナルメンバーとして参加し、『コーンヘッズ』などの名キャラや、スタートレックのドクター レナード・マッコイやジミー・カーター等の著名人の物まねで人気を博す。 ミュージシャンとしてベルーシと共に結成したブルース・ブラザーズでは、弟のエルウッド・ブルース役でバックボーカルとブルース・ハープを担当。SNLへの出演で人気に火が付き、カバーアルバムの大ヒット、映画『ブルース・ブラザース』（1980年）の公開へとつながる。このバンドは、ティーンエイジャーの頃からブルースやR&Bに傾倒し、バンド活動をしていた本人の構想を実現したものである。 1977年の『ダン・アイクロイドのひと目惚れ』で俳優として映画デビュー。ベルーシやエディ・マーフィ、チェビー・チェイスなどアクの強い人とコンビを組むことが多く、存在が地味だが、『ブルースブラザーズ』、『ゴーストバスターズ』、『スパイ・ライク・アス』などの名作コメディ映画の脚本を手懸ける才人としても知られる。 1982年に良き相棒であり親友であったベルーシを失った後はやや精彩を欠いたが、『ゴーストバスターズ』で主人公3人組の1人を演じ、コメディ俳優としての本来の持ち味を発揮。1985年にはUSAフォー・アフリカに参加し、ウィ・アー・ザ・ワールドのコーラスを担当。 コメディ以外の映画でも活躍し、1989年には『ドライビング Miss デイジー』でジェシカ・タンディの息子役を演じてアカデミー助演男優賞にノミネートされ、俳優としての新境地を拓いた。1991年の『マイ・ガール』ではヒロインの父親役を好演。また、ラジー賞にも数回ノミネートされ、2度の受賞歴がある。 実業家としてはニューヨークのハードロックカフェ、ライブレストランチェーン「ハウス・オブ・ブルース (House of Blues) 」、クリスタルヘッド・ウォッカ (Crystal Head Vodka) などの事業に共同経営者として出資して成功している。また、ベルーシの未亡人ジュディスと共にブルース・ブラザーズ関連のブランド管理会社を設立している。 右目は緑、左目は茶色という虹彩異色症。 エイクロイドの作品には、彼の趣味や嗜好であるR&Bやバイク、自動車、警察が活かされているが、心霊やUFOなどの超自然現象にも非常に造詣が深く、それは『ゴーストバスターズ』に反映されている。 一時期、キャリー・フィッシャーと婚約していた。 『Doctor Detroit』で競演したドナ・ディクソンと1983年に結婚、娘が3人いる。 1981年に『ブルース・ブラザース』のプロモーションでベルーシと共に来日も果たした。その際には、ベルーシと共に吉祥寺のライブハウスも訪れている。1990年代半ばにフジテレビのマスコット・キャラクターとして登場し、「またお会いしましたね」のフレーズで日本のテレビCMにも出演した。 日本語吹替は主に玄田哲章がつとめている。 ^ 大塚高信（編） 編『固有名詞英語発音辞典』三省堂、2009年。ISBN 978-4385151960。  ^ “Dan Aykroyd の発音”. 発音辞書 Forvo. 2012年10月18日閲覧。 ^ “ダン・アイクロイドの ひと目惚れ”. allcinema. 2017年5月16日閲覧。 ^ Knight, Richard Jr. (December 19, 2008). “Carrie Fisher's razorlike wit dissects her various realities”. Chicago Tribune. オリジナルのApril 11, 2018時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180411174335/http://articles.chicagotribune.com/2008-12-19/entertainment/0812170618_1_daughter-of-debbie-reynolds-star-wars-bra April 11, 2018閲覧。  ^ ロバート・ヒルバーン 著、奥田祐士 訳『ポール・サイモン 音楽と人生を語る』DU BOOKS、2020年3月25日、315頁。ISBN 978-4866471174。  ^ https://bluespower-a.jugem.jp/?eid=18 Dan Aykroyd: 'Soul Man' Post-Mortem interview on TVDads.com Dan Aykroyd, Still Full of the 'Blues' - interview on NPR's Fresh Air with Terry Gross - originally aired Nov. 22, 2004 Dan Aykroyd Interview ウィキメディア・コモンズには、ダン・エイクロイドに関連するカテゴリがあります。 ダン・エイクロイド - allcinema ダン・エイクロイド - KINENOTE Dan Aykroyd - IMDb（英語） Dan Aykroyd (DanAykroyd) - Facebook Dan Aykroyd (@dan_aykroyd) - X（旧Twitter）
キプロス島

キプロス島（キプロスとう）は、東地中海のシリア・アナトリア半島の沿岸にある島。地中海ではシチリア島、サルデーニャ島に次いで3番目に大きな島である。島にはイギリス、キプロス共和国、北キプロス・トルコ共和国の主権を持った国の領土があり、島の中に3カ国の国境がある島は世界でボルネオ島とキプロス島だけである。 面積 総面積: 9,250 km2 キプロス共和国: 5,296km2 北キプロス・トルコ共和国: 3,355km2 イギリス主権基地領域アクロティリおよびデケリア: 254km2 グリーンライン: 346km2 陸地面積：9,240 km2 水域面積：10 km2 日本の四国（18,296.37 km2）の約半分の面積。 気候 暑くて乾いた夏と涼しい冬がある地中海性の温暖な気候。 地勢 中央から南西にかけては山がちで、最高峰オリンポス山（1,952m）のあるトロードス山脈（ギリシア語: Τρόοδος, トルコ語: Trodos Dağları）が広がる。北部には海岸沿いに、幅が狭く急峻なキレニア山脈（Kyrenia Mountains, またはペンタダクテュロス山脈 ギリシア語: Πενταδάκτυλος, トルコ語: Beşparmak）が伸び、その北東の延長には小アジアに向かって細く伸びるカルパス半島（ギリシア語: Καρπασία, トルコ語: Karpaz）がある。その最先端がアポストロス・アンドレアス岬である。 トロードス山脈とキレニア山脈の間に、東西にメサオリア平野（ギリシア語: Μεσαορία, トルコ語: Mesarya）が広がり、農地や首都ニコシアがある。島で一番長いペディエオス川（ギリシア語: Πεδιαίος/Πηθκιάς, トルコ語: Kanlı Dere）がトロードス山脈から下り、ニコシアの街を経て、東海岸のファマグスタ湾に入る。南の海岸に沿って、トロードス山脈のすそ野に海岸平野が点在する。 キプロス島には先史時代から文明があったと考えられている。地中海貿易の中継点として栄え、ペルシャ、ギリシア、ローマなど、時代ごとの強大な国家の支配下に置かれた。東西ローマ帝国分裂後は東ローマ帝国に属したが、1191年には第3回十字軍に参加したイングランドのリチャード獅子心王に占領され、その後テンプル騎士団に譲渡されている。 その後エルサレム王国のギー・ド・リュジニャンに売却され、1489年以後はヴェネツィア共和国領となり、1570年から1571年にかけてオスマン帝国に占領された。1878年、オスマン帝国がロシアに敗北を喫したことを機に、統治権はイギリスに移る。当初はオスマン帝国から貸借を受けイギリスが統治するという形式をとっていたが、1925年にイギリスの直轄統治領になる。第二次世界大戦後は反英テロが活発化し、イギリス本国と対立を深めていたが、1960年にキプロスとして独立が承認された。この時に、アクロティリ及びデケリアが成立した。 1974年7月15日に隣国トルコがトルコ系住民の保護を目的に北部を占領。1983年11月15日にトルコ占領地が北キプロス・トルコ共和国として独立宣言し、事実上キプロス共和国の支配下から外れた。1974年のトルコによる北部占領時には国際連合が北部(北キプロス)と南部(キプロス共和国)の間にグリーンラインを引き、現在に至る。 （1993年試算） 耕地：12% 通年農地：5% 通年牧草地：0% 森林：13% その他：70% 灌漑地面積：390 km2（1993年試算） 水源の確保。（自然の貯水池がなく、季節によって降雨量が変動する。また海水が地下水に混ざり、北へ行くほど塩分が増す。） 汚水や家庭ごみによる水の汚染。 海岸の変質。 クレタ島 ロドス島
藤原誠信

藤原 誠信（ふじわら の さねのぶ）は、平安時代中期の公卿。藤原北家、太政大臣・藤原為光の長男。官位は従三位・参議。 天延2年（974年）従五位下に叙爵したのち、侍従・右衛門佐・左近衛少将を歴任する。父・為光の期待は大きく、この間に貞元2年（977年）従五位上、天元4年（981年）正五位下と、いずれも為光の譲りにより昇叙される。寛和元年（985年）蔵人頭、寛和2年（986年）正四位下・右近衛中将に叙任されるが、この昇叙も父・為光の譲りによるものであった。 永延2年（988年）参議に任ぜられ公卿に列するが、これも父・為光が異母兄の摂政・藤原兼家に対して涙を流すほどの懇願を重ねてようやく実現したものであり、この時に誠信の任官が叶うなら為光は右大臣職を辞してもよいとまで言ったという。なおこの際に為光が、誠信の競争相手であった小野宮流の藤原実資の悪口を兼家に吹聴していたとされ、実資は「自分のほうが蔵人頭として勤務年数が長い（実資：8年、誠信4年）のに誠信が先に参議になるのは道理がない」と憤慨して『小右記』に記している。 しかし誠信は長ずるにつれ、政治能力の欠如が明らかになり、有能であった同母弟・斉信に比して人望を失っていった。昇進もはかばかしくなく、参議任官を争った藤原実資を始め、後から参議となった、藤原懐忠・藤原道頼・藤原伊周・平惟仲・藤原隆家らが次々と中納言に昇進していく中、誠信は参議正四位下のまま留め置かれた。参議任官後9年経過した長徳3年（997年）にようやく従三位に叙せられるが、長保2年（1000年）には斉信も従三位となって、官位面で肩を並べられてしまう。 この状況の中、長保3年（1001年）に誠信は欠員ができた権中納言への昇進を望み、あらかじめ斉信に対し自分を出し抜いて昇任申請をしないよう言い含めるが、誠信の能力に疑問を抱く藤原道長の後押しを受けた斉信が権中納言に任ぜられた。この経緯を知った誠信は、道長と斉信に騙されたとして深く恨み、憤激・絶食の末に病を得て間もなく没した。その憤怒の有様は握り締めた手の指が手の甲を突き破るほど凄まじいものであったという。斉信の権中納言昇進（8月25日）からわずか7日後の9月3日に誠信が亡くなっていることから、誠信の死が自然死であったのか疑問に持たれたという。 関口力は推測であると断った上で、元々為光家は中関白家に近く、誠信は伊周が内覧宣旨を受けた際に真っ先に祝辞を述べに出かけて藤原実資から「侫人」と非難されている。これに対して、斉信は伊周兄弟の左遷が決まった日に参議に昇進している。また、長徳の変のきっかけとなった伊周兄弟による花山法皇襲撃事件について、本来は検非違使別当である実資から執政である道長に報告されるべき案件なのに、道長の方が先に事件のことを知っていたが、事件は誠信・斉信の妹である三の君・四の君姉妹を巡って起きたと伝えられ、事件そのものも姉妹が住んでいたとされる為光の旧邸前で発生している。以上のことから、事件を道長に密告したのは斉信であり、伊周排除に加担した斉信が道長から重用され、反対に伊周に近いとみなされた誠信が冷遇された可能性があるとしている。 長保3年（1001年）9月3日薨去。享年38。最終官位は参議従三位春宮権大夫左衛門督兼近江権守。 幼少時は聡敏で、見聞するもの全て記憶し、7歳で詩集『李嶠百二十詠』を暗誦するほどの優秀さを見せた。父・為光も当時の有名な文人であった源為憲に貴族の幼童用の教科書『口遊』の編纂を誠信のために依頼するなど、源順・源為憲およびその門下生から学問の指導を受けた。しかし、誠信の手による漢詩作品は現存しておらず、幼年時の嘱望に相応しい文人としての実績を残すことはできなかったと見られる。 酒好きで酒席での失態が多かった。藤原頼通邸で正月の臨時客の宴会が開催された際、誠信は酔いつぶれて座ったまま嘔吐してしまい、巨勢広高が描いた楽府の屏風を汚物で汚したことがあったという。 『公卿補任』による。 天延2年（974年） 11月18日：従五位下（一品資子内親王朔旦給） 貞元2年（977年） 7月29日：従五位上（中宮自大后還御大内賞。父卿宮大夫賞譲之） 貞元3年（978年） 11月5日：侍従 天元3年（980年） 正月10日：昇殿。正月29日：右衛門佐。4月20日：禁色 天元4年（981年） 12月4日：正五位下（父卿造宮行事賞譲之）。12月14日：五位蔵人（懐遠四品替） 天元5年（982年） 正月30日：左近衛少将。10月18日：兼近江介 永観2年（984年） 正月7日：従四位下（少将労）。正月11日：還昇。7月27日：禁色。8月27日：止禁色、昇殿、春宮昇殿。9月4日：雑袍 寛和元年（985年） 11月20日：従四位上（悠紀国司）。12月：蔵人頭 寛和2年（986年） 正月27日：右近衛中将。6月23日：止蔵人頭（花山天皇譲位）、以東宮侍臣昇殿。7月5日：近江守。7月16日：春宮権亮（春宮・居貞親王）。7月22日：正四位下（父卿譲）。7月20日：更蔵人頭 永延2年（988年） 2月27日：参議、春宮権亮如元。8月29日：侍従 永延3年（989年） 正月29日：紀伊権守。7月13日：春宮権大夫 永祚2年（990年） 正月29日：備後権守 正暦3年（992年） 6月：服解（父薨去）。8月：復任 正暦6年（995年） 正月13日：美濃権守 長徳3年（997年） 正月7日：従三位。正月28日：左衛門督、止侍従 長保2年（1000年） 正月24日：近江権守 長保3年（1001年） 9月3日：薨去（参議従三位春宮権大夫左衛門督兼近江権守） 父：藤原為光 母：藤原敦敏の娘 妻：藤原婉子（藤原兼通の娘） - のち源乗方室、尚侍 ^ 『小右記』永延2年正月29日条 ^ 『小右記』永延2年2月28日条 ^ a b 『大鏡』第三巻,太政大臣 為光 ^ 『十訓抄』第9 ^ 『権記』長保3年9月3日条 ^ 『小右記』長徳元年3月9日条 ^ 『小右記』長徳2年正月16日条 ^ 関口力「藤原斉信」『摂関時代文化史研究』、思文閣出版、2007年、P133-138. ^ a b 『口遊』序文 ^ 『順集』94番 ^ 福井[1989: 21] 福井迪子「藤原斉信の人間像--「小右記」を中心に」『語文研究』66-67号、九州大学国語国文学会、1989年 福井迪子「藤原為光考 その生涯と為光、誠信父子周辺の文人」『源氏物語とその周縁』和泉書院、1989年 『公卿補任 第一篇』吉川弘文館、1982年
オガララ帯水層

オガララ帯水層（オガララたいすいそう、英語：Ogallala Aquifer）は、アメリカ合衆国中部、グレートプレーンズの地下に分布する浅層地下水層。ハイ・プレーンズ帯水層（High Plains Aquifer）とも呼ばれる。世界最大級の地下水層で、総面積は450,000km²（日本の国土の約1.2倍）におよび、同国中西部・南西部8州にまたがる。この帯水層は1899年にニューヨークの地学者ネルソン・ホラティオ・ダートン（Nelson Horatio Darton）によって命名された。名称はネブラスカ州西部の町オガララ（Ogallala）に由来している。 現在アメリカ合衆国中部の大平原となっているこの地域に帯水層が形成されたのは中新世後期から鮮新世初期にかけてのことである。この頃、この地域の西に位置するロッキー山脈における造山活動が活発化し、西から東へ、あるいは南東へと大小の河川が形成されていった。やがてロッキー山脈において侵食が起こり、川や風で運ばれた土砂がこの地域に積もって古い流路を埋め、大量の地下水を含む地層を生み出した。この地層の深さは形成前の地形によって異なる。もともとが谷間だったところは、地下深くまでこの地層が形成されている。この地層の下部では粗い岩が主になっており、上部ほどその粒が細かくなっている。 地下水を含む層（帯水層）の厚さは数mから160mまで幅があり、北部ほど厚くなっている。地表から地下水面までの深さは北部では120mほど、南部では30-60mほどである。現在、帯水層への淡水涵養のペースは遅くなってきている。このことから、地層中に存在する地下水の大部分は、氷期に蓄えられた化石水であると言える。 この帯水層はアメリカ合衆国中西部・南西部の以下8州におよんで広がっている。グレートプレーンズと呼ばれる大平原が広がるこの地域はほぼ全域がステップ気候に属し、全体的に降水量が少なく、河川や湖沼などの地表水が少ない。そのため、この帯水層の地下水が重要な水道水源、農業用水源となっている。 サウスダコタ州 ネブラスカ州 ワイオミング州 コロラド州 カンザス州 オクラホマ州 ニューメキシコ州 テキサス州 帯水層は水循環において、水を地中に蓄える役割を果たしている。この節では、アメリカ地質調査所による調査結果の発表に基づいて、オガララ帯水層における地下水の涵養、および流出について述べる。 オガララ帯水層への地下水涵養量は様々な要因によって限られている。まず、この地域のほとんどが乾燥帯に属し、年間降水量500mmに満たないことが挙げられる。加えて風が強く、乾燥した風によって地表水や降水の蒸発が促されているということが追い討ちをかけている。 こうした気象条件に加え、帯水層のほとんどは炭酸カルシウムを主成分とする不透水層に覆われていることも、地表からの帯水層への水の流入を減少させる要因になっている。この地域にはプラヤと呼ばれる、乾燥地帯特有の浅い水溜りのような湖が多く見られる。その湖岸の多くは炭酸カルシウム層や粘土層で形成されている。炭酸カルシウムには地中の水分蒸発を早めるはたらきがある。一方で、乾燥が進むことによって土壌中の炭酸カルシウムの含有量が増える。こうした循環によって、ただでさえ少ない降水や地表水が土壌に浸透する量はさらに少なくなり、オガララ帯水層への水の涵養量は極めて限られたものになってしまう。 オガララ帯水層の位置しているグレートプレーンズはアメリカ合衆国有数の穀倉地帯である。小麦をはじめ大豆やとうもろこしを多く生産するこの地域は、しばしば「アメリカのパンかご」（Breadbasket of America）と呼ばれる。また、全米有数の畜産地域でもある。降水や地表水の少ない乾燥地帯にありながら大規模な農業開発に成功したのは、ひとえにオガララ帯水層の地下水を用いた灌漑によるものである。 この地域における灌漑農業が始まったのは1911年のことである。1930年代に入ると電力やポンプが整備され、本格的に灌漑が行われるようになった。大規模な灌漑は1950年代まで続いた。こうした大規模な灌漑により、オガララ帯水層からの地下水の流出量は一気に増加した。 オガララ帯水層からの地下水流出の要因として最も大きいものは前述のような灌漑によるものであるが、それに加えて自然に流出する地下水もある。この地域の何本かの川は地下水面よりも低いところを流れている。そのため、水がこれらの川に流れ込み、結果としてオガララ帯水層への地下水涵養にはならず、むしろ帯水層から流出することになってしまう。 気象条件や地層の構造により地下水の涵養量が少ないこと、その一方で大規模な灌漑によって帯水層からの揚水量が増加したことによって、オガララ帯水層の各所で地下水位の低下が見られるようになった。1980年の時点では、オガララ帯水層からの揚水量は地下水涵養量の3倍に達していた。年間1.5mにもおよぶ水位の低下が見られた地域もあった。水量確保のために深くした井戸や、涸れてしまった井戸も少なくない。 冒頭の地図はオガララ帯水層における1980-95年の地下水位の変化を示したものである。地図中、テキサス州北西部やカンザス州南西部では、水位が著しく低下していることを示す赤や濃いオレンジになっているところが多い。降水量の比較的多いネブラスカ州東部など、水位が上昇している（地図中水色や紫になっている）ところもあるが、全体的にはオガララ帯水層の地下水位は低下傾向にある。 こうした事態に対し、オガララ帯水層上の各地では段々畑を導入したり、交代で休耕させたり、灌漑にセンターピボットを用いたり、あるいは灌漑面積を減らしたりと、水を効率よく利用する工夫をしている。こうした努力によって水位低下量は少なくなりつつあるが、依然として低下が続いている。 ^ Darton, N.H. 1898. Preliminary report on the geology and water resources of Nebraska west of the one hundred and third meridian. In: Walcott, C.D. (ed), Nineteenth Annual Report of the United States Geological Survey, 1897-1898, Part IV, pp. 719-785. ^ North Plains Groundwater Conservation District 矢ケ崎典隆; 斎藤功; 菅野峰明『アメリカ大平原 - 食糧基地の形成と持続性』古今書院〈日本地理学会「海外地域研究叢書」〉、2003年。  水文学 地層 地下水 帯水層 灌漑 ダストボウル 水の危機 USGS High Plains Regional Groundwater Study（英語版） High Plains/Ogallala Aquifer Information（英語版） - カンザス大学による研究。 Ogallala Aquifer（英語版） - テキサス農工大学による研究。 世界の水資源とわが国の農業用水について (PDF) - 農林水産省によるレポート。pp.20にオガララ帯水層に関する記述がある。 NHKスペシャル公式サイト（日本語版） - 2005年8月21日放送、「ウォーター・クライシス 〜水は誰のものか〜 第2回 涸れ果てる大地」でオガララ帯水層の現状が報じられた。
大観峰駅

大観峰駅（だいかんぼうえき）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺（あしくらじ）にある、立山黒部貫光の駅である。同社の無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）および立山ロープウェイの2路線が乗り入れており、両線の接続駅となっている。 立山黒部アルペンルートの途中駅で、標高2316mの場所に位置している。駅舎内に各路線ののりばがあるほかは、屋外の展望台や店舗が設けられている。 なお、屋上展望台以外では外に出ることはできず、実質乗り換え専用駅となっている。 1965年（昭和40年）11月2日：着工。 1970年（昭和45年）7月25日：立山黒部貫光立山ロープウェイの当駅 - 黒部平駅間の開通に伴い、駅開業。同年4月25日に開業した立山開発鉄道（当時）立山トンネルバス（室堂駅 - 当駅間）と接続。 1978年（昭和53年）4月25日：駅舎改良工事竣功。 1996年（平成8年）4月23日：室堂駅 - 当駅間のバスがトロリーバス化、鉄道事業法に基づく鉄道駅となる。 2005年（平成17年）10月1日：立山黒部貫光が立山開発鉄道を合併。立山トンネルトロリーバスの駅が同社の駅となる。 2024年（令和6年）12月1日：立山トンネルトロリーバスの電気バス転換に伴い、鉄道駅としては廃止となる（予定）。 駅舎 ロープウェイ乗り場入口 当駅から針ノ木岳、スバリ岳、赤沢岳と黒部湖を望む 大観峰駅からの景色 大観峰駅より見たロープウェイ 大観峰駅トロリーバス乗り場 立山黒部貫光 無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス） 室堂駅 - 大観峰駅 室堂駅との間には、2013年度まで雷殿駅が存在した。 立山ロープウェイ 大観峰駅 - 黒部平駅 [脚注の使い方] ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、18頁。  ^ a b c d 立山 1995, p. 477. ^ a b c 寺田 2013, p. 89. ^ a b c “｢1台1億円｣乗り鉄も興奮する鉄道の大きな魅力”. 東洋経済オンライン (2019年9月16日). 2022年3月6日閲覧。 ^ a b “4月に軽装で行ける標高2450メートルの絶景 立山黒部アルペンルートを支える技”. 産経ニュース. (2021年4月22日). https://www.sankei.com/article/20210422-KXNLGEUTENJRZM4D4ELKOW4NXU/ 2022年3月6日閲覧。  ^ 中島信『絶景!日本全国ロープウェイ・ゴンドラ コンプリートガイド』扶桑社、2017年9月10日、120-121頁。ISBN 978-4-594-07781-5。  ^ “【富山】アルペンルート全線開通 雪の大谷 迫力さらに”. 北陸中日新聞Web. (2021年4月15日). オリジナルの2021年5月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210518200007/https://www.chunichi.co.jp/article/237035 2022年3月6日閲覧。  ^ 『立山黒部貫光30年史』（1995年10月30日、立山黒部貫光発行）477頁。 ^ 立山 1995, p. 476. ^ 『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）912頁。 ^ a b 寺田 2013, p. 242. ^ 立山トンネルにおける無軌条電車（トロリーバス）事業廃止の届出及び電気バスへの変更計画について 立山黒部貫光株式会社、2023年12月11日 ^ 「国内唯一のトロリーバス消滅へ　立山黒部貫光、EV転換」『日本経済新聞』2023年5月31日 ^ 立山黒部アルペンルート 2014安全報告書 (PDF) 、pp5。 『立山黒部貫光30年史』立山黒部貫光、1995年10月30日。  寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。  ウィキメディア・コモンズには、大観峰駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 大観峰 - 立山黒部アルペンルート
雷殿駅

雷殿駅（らいでんえき）は、富山県にあった、立山黒部貫光無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス）の駅（廃駅）である。 トンネル内に設けられた同線唯一の途中駅であった。登山客やタンボ沢下りのスキー客用だったが、肝心の登山道が崩壊したため長らく休止状態になっていたが、その後も営業を再開することはなく、2013年度をもって正式に廃止された。駅の位置は室堂を出発し、すれ違い地点を過ぎると正面にトンネル出口とその手前で本線が左折する箇所である。 1996年のトロリーバス化の際に駅の新設と、駅近くへの変電所設置が計画に盛り込まれた。 1970年（昭和45年）7月25日：室堂 - 大観峰間にバス開通。 1996年（平成8年）4月23日：室堂 - 大観峰間のバスがトロリーバスになり、鉄道事業法上の鉄道駅となる。 1998年（平成10年）8月10日：駅に繋がる登山道が崩壊したため、雷殿駅を休止。 2013年（月日不明）：廃止。 2016年現在、駅施設は撤去されているが駅出口などは残存されており、トロリーバス車両の車内には雷殿駅利用客用の押ボタンが残されている。 登山道が崩落する以前は、雷殿駅から立山の南東斜面をトラバースして東一ノ越へ至る登山道が利用できた。登山道は、何箇所かの雪渓を横切っていた。東一ノ越で、黒部ダムと室堂駅を結ぶ登山道に合流する。駅出入り口であるトンネル坑口は黒部平駅の展望台から目視可能である。 立山黒部貫光 無軌条電車線（立山トンネルトロリーバス） 大観峰駅 - 雷殿駅 - 室堂駅 [脚注の使い方] ^ “地図閲覧サービス（雷殿）”. 国土地理院. 2011年9月5日閲覧。 ^ 立山黒部アルペンルート 2014安全報告書 (PDF) 、pp5。 ^ 立山黒部貫光30年史編集委員会編集『立山黒部貫光30年史』立山黒部貫光、1995年、212ページ。 ^ 『立山黒部貫光30年史』207ページ。 ^ 『剱・立山』昭文社〈山と高原地図 2011年版〉、2011年3月。ISBN 9784398757760。  廃駅 表示 編集
竹元義幸

竹元 義幸（たけもと よしゆき、1973年10月3日 - ）は、神奈川県出身のサッカー指導者、元サッカー選手。選手時代のポジションはフォワード（FW）。 2021年12月24日、FC今治のトップチームゼネラルマネージャーに就任した。 横浜商科大学高等学校 1992年 - 1993年 NKKサッカー部 1994年 - 1997年 藤枝ブルックス / 福岡ブルックス / アビスパ福岡 1996年8月 - 同年末 東京ガスサッカー部 (期限付き移籍) 1997年 福島FC (期限付き移籍) 1998年 水戸ホーリーホック 1999年 - 2002年 サガン鳥栖 2003年 サガン鳥栖 U-15コーチ 2004年 横浜商科大学高等学校 コーチ 2005年 - 2011年 サガン鳥栖 U-15監督 2012年 - 2013年 サガン鳥栖 U-18監督 2014年 サガン鳥栖 アカデミーサブダイレクター 兼 スカウト 2014年 JFA 九州地域ユースダイレクター 兼 トレセンコーチ 2015年 アビスパ福岡 U-15コーチ 2016年 - 2017年 サガン鳥栖 アカデミーダイレクター 2017年 サガン鳥栖 強化育成本部長 2018年 JFA 九州地域統括ユースダイレクター 兼 トレセンチーフコーチ 2019年 V・ファーレン長崎 強化担当 2020年 - 2021年 V・ファーレン長崎 強化部長（テクニカルダイレクター） 2022年 - 2023年 FC今治 ゼネラルマネージャー 2024年 - FC岐阜 スポーツダイレクター ^ 1994年は藤枝ブルックス、1995年は福岡ブルックス ^ 『【トップチーム】竹元 義幸 FC今治トップチーム ゼネラル・マネージャー就任について』（プレスリリース）FC今治、2021年12月24日。https://www.fcimabari.com/news/2021/004286.html。2022年1月4日閲覧。  ^ 【トップチーム】竹元 義幸 FC今治トップチーム ゼネラル・マネージャー就任について FC今治 ^ 『竹元義幸選手　東京ガス(ＪＦＬ)へ期限付き移籍(7/30)』（プレスリリース）アビスパ福岡、1997年7月30日。オリジナルの1997年7月16日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/19970716231242/http://www.infoqshu.or.jp:80/avispa/html/topic07.html。2017年10月30日閲覧。  ^ 2014 ナショナルトレセンコーチ体制 日本サッカー協会 (2014年1月30日) ^ 『アカデミースタッフ退任のお知らせ U-18久藤 清一 監督 U-15竹元 義幸 コーチ』（プレスリリース）アビスパ福岡、2016年1月8日。http://www.avispa.co.jp/news/post-1274。2016年5月29日閲覧。  ^ 2018ユースディベロップメント体制/JFAナショナルトレセンコーチ (PDF) 日本サッカー協会 2018年2月1日 ^ 『Ｖ・ファーレン長崎 新強化部長のお知らせ』（プレスリリース）V・ファーレン長崎、2019年11月28日。https://www.v-varen.com/news/105890.html。2021年11月15日閲覧。  ^ 『竹元 義幸テクニカルダイレクター　辞任のお知らせ』（プレスリリース）V・ファーレン長崎、2021年11月15日。https://www.v-varen.com/news/150868.html。2021年11月15日閲覧。  神奈川県出身の人物一覧 アビスパ福岡の選手一覧 水戸ホーリーホックの選手一覧 サガン鳥栖の選手一覧 竹元義幸 - WorldFootball.net (英語) 竹元義幸 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 竹元義幸 - J.League Data Siteによる選手データ 竹元義幸 (yosiyuki.takemoto) - Facebook 応援ページ 表示 編集
黒部平駅

黒部平駅（くろべだいらえき）は、富山県中新川郡立山町にある立山黒部貫光黒部ケーブルカー（鋼索線）の鉄道駅および同社立山ロープウェイの索道駅。 標高1,828 mに位置し、ケーブルカーの駅としては、日本一標高が高い場所にある駅である。立山トンネルバスのトロリーバス化により室堂駅が鉄道駅となるまでは日本一高い場所にある鉄道駅であった。ただし、2024年12月のトロリーバス廃止後は、索道を除く鉄道駅としては再び日本一となる予定である。 立山黒部アルペンルートの途中に位置し、黒部平庭園と呼ばれる優れた景観を持った庭園の中に駅が置かれている。駅舎は2階建てで、土産品店やレストランも併設されている。 黒部平駅からはタンボ平のU字谷へ出ることができ、上部はナナカマド、下部のモレーンにはブナ純林が見られ、秋には紅葉を楽しめる。 構造：RC造地上三階、地下一階 設計：吉阪隆正 構造：馬場設計事務所 施工：間組 1965年（昭和40年）11月2日：着工。 1969年（昭和44年）7月20日：黒部ケーブルカーの黒部御前駅として開設。 1970年（昭和45年）7月25日：立山ロープウェイ開業。この年に黒部平駅と改称。 1978年（昭和53年）4月25日：駅舎改良工事竣功。 2018年（平成30年）：ホームに折戸式の可動柵が設置される（2017年（平成29年）10月中旬から約1か月かけて整備、2018年4月15日より稼働開始）。ケーブルカー駅としては日本初。 立山黒部貫光 立山ロープウェイ 大観峰駅 - 黒部平駅 鋼索線（黒部ケーブルカー） 黒部湖駅 - 黒部平駅 立山ロープウェイ 黒部平駅 黒部ケーブルカー 黒部平駅 駅舎屋上より大観峰駅を望む ロープウェイから望む黒部平駅 黒部平駅 駅舎からの展望 雪の残る駅舎、背後は立山頂上部 [脚注の使い方] ^ a b 『立山黒部貫光30年史』（1995年10月30日、立山黒部貫光発行）477頁。 ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、18頁。  ^ 『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）912頁。 ^ “黒部平駅にホーム柵 ケーブルカー、国内初の階段状”. 富山新聞 (2018年3月4日). 2019年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、黒部平駅に関連するカテゴリがあります。 黒部平 - 立山黒部アルペンルート 表示 編集
アルビン

アルビン (Albin)、アルヴィン (Alvin) Albin はポーランド語・スカンディナヴィア語・スロヴェニア語などの男性名で、ラテン語の男性名アルビヌス Albinus に、さらにはラテン語で「白」を意味する albus に由来する。フランス語ではオーバン (Auban)。女性形にアルビナ (Albina) がある。 Alvin は英語の男性名で、古英語に由来する。女性形にアルヴィナ (Alvina) がある。 名 聖アルビヌス (Albinus) - アンジェ（現フランス）の聖人 (ca.470–550)。 アルビン・ドゥナエフスキー (Albin Dunajewski) - ポーランドの主教 (1817–1894)。 アルビン・エッガー＝リエンツ (Albin Egger-Lienz) - オーストリアの画家 (1868–1926)。 アルビン・クレンツレーン (Alvin Kraenzlein) - アメリカの陸上選手 (1876–1928)。 アルヴィン・ラングダン・コバーン (Alvin Langdon Coburn) - アメリカの写真家 (1882–1966)。 アルヴィン・カーピス (Alvin Karpis) - アメリカのギャング (1907–1979)。 アルヴィン・ヨーク (Alvin York) - アメリカの軍人 (1887–1964)。ヨーク軍曹のモデル。 アルヴィン・ジョンストン (Alvin Johnston) - アメリカのテストパイロット (1914–1998)。 アルビン・ワインバーグ (Alvin Weinberg) - アメリカの核物理学者 (1915–2006)。 アルビン・スピアマン (Alvin Spearman) - アメリカの野球選手 (1926 - )。 アルヴィン・サージェント (Alvin Sargent) - アメリカの脚本家 (1927–)。 アルビン・トフラー (Alvin Toffler) - アメリカの評論家 (1928–)。 アルビン・エイリー (Alvin Ailey) - アメリカの振付師 (1931–1989)。 アルヴィン・プランティンガ (Alvin Plantinga) - アメリカの哲学者 (1932–)。 アルビン・ブルノフスキー (Albín Brunovský) - スロヴァキアの画家 (1935–1997)。 アルヴィン・リー (Alvin Lee) - アメリカのギタリスト (1944–)。 アルビン・デービス (Alvin Davis) - アメリカの元野球選手 (1960–)。 アルヴィン・ロバートソン (Alvin Robertson) - アメリカのバスケットボール選手 (1962–)。 アルヴィン・バーク・ジュニア (Alvin Burke, Jr. - アメリカのプロレスラー (1973–)。 アルヴィン・ジョイナー (Alvin Joiner) - アメリカのラッパー (1974–)。 アルビン・チェッコリ (Alvin Ceccoli) - オーストラリアのサッカー選手 (1974–)。日本でも活動。 アルビン・ハリソン (Alvin Harrison) - アメリカの陸上選手 (1974–)。 アルビン・クルティ (Albin Kurti) - コソボの政治活動家 (1975–)。 アルヴィン・ジョーンズ (Alvin Jones) - ルクセンブルクのバスケットボール選手 (1978–)。 アルバン・エボンド (Albin Ebondo) - フランスのサッカー選手 (1984–)。 アルビン・エクダル (Albin Ekdal) - スウェーデンのサッカー選手 (1989–)。 Brfxxccxxmnpcccclllmmnprxvclmnckssqlbb11116 - スウェーデンで両親が息子 (1991–) に命名しようとした名前。発音は Albin。この名前は裁判所に却下されたが、さらに両親は「A」（これもAlbin）で届け出たがこれも却下されている。 姓 アドルフ・アルビン (Adolf Albin) - ルーマニアのチェスプレイヤー (1848–1920)。 エリーザー・アルビン（Eleazar Albin - イギリスの博物画家。(fl.1690–c1742） フアン・アンヘル・アルビン (Juan Ángel Albín) - ウルグアイのサッカー選手 (1986–)。 アルヴァン (Alvan, Alvin) - イリノイ州ヴァーミリオン郡サウス・ロス・タウンシップの村。 アルヴィン (Alvin) - テキサス州ブラゾリア郡の都市。 アルビン (Albin) - ワイオミング州ララミー郡の町。 アルビン号 (Alvin) - アメリカの有人深海探査艇。 アルヴィン (Alvin) - 13677番小惑星。 アルヴィン (Alvin) - 火星のクレーター。 アルビン・セビル (Alvin Seville) - 『アルビンとチップマンクス』（『わんぱく三人組』）の主人公のシマリス。 アルヴィン (Alvin) - クラークの小説『都市と星』The City and the Stars の主人公。 アルヴィン・ミラー (Alvin Miller) - カードの小説『アルヴィン・メイカー』シリーズ The Tales of Alvin Maker の主人公。 アルヴィン (Alvin) - ゲーム『テイルズ オブ コモンズ』の主人公。 アルヴィン - 漫画・アニメ『金色のガッシュ!!』の登場人物。 アルヴィン(Alvin) - ゲーム『テイルズ オブ エクシリア』の登場人物。 「アルビン」で始まるページの一覧 タイトルに「アルビン」を含むページの一覧 「アルヴィン」で始まるページの一覧 タイトルに「アルヴィン」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
黒部湖駅

黒部湖駅（くろべこえき）は、富山県中新川郡立山町にある立山黒部貫光黒部ケーブルカー（鋼索線）の駅。 立山黒部アルペンルートの途中、黒部湖が直ぐ近くに迫る位置にある。トンネルの中に改札やホームが設けられている。 関電トンネル電気バスの黒部ダム駅へは、この駅で降りて黒部ダムの堰堤上を15分歩いて向かう必要がある。また、黒部ダムへ通じるトンネルとは別に、黒部湖畔に通じるトンネルもあり、遊覧船乗り場や宿泊施設に行くことができる。 1965年（昭和40年）11月2日：着工。 1969年（昭和44年）7月20日：立山黒部貫光黒部ケーブルカーの駅として開設。 立山黒部貫光 鋼索線（黒部ケーブルカー） 黒部湖駅 - 黒部平駅 ウィキメディア・コモンズには、黒部湖駅に関連するカテゴリがあります。 コンコース 観光客で賑わう駅 黒部ダムからの出入口 [脚注の使い方] ^ a b 『立山黒部貫光30年史』（1995年10月30日、立山黒部貫光発行）477頁。 ウィキメディア・コモンズには、黒部湖駅に関連するカテゴリがあります。 黒部湖 - 立山黒部アルペンルート 表示 編集