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山口恵

山口 恵（やまぐち けい、1990年3月31日 - ）は、セイプロダクションに所属するフリーアナウンサーで、元・テレビ大阪アナウンサーおよびNHK鹿児島放送局キャスター。兵庫県神戸市の出身。 中学生時代からのアナウンサー志望で、中学校・高校を通じて放送部に所属。武庫川女子大学附属高校の3年生だった2007年には、NHK杯全国高等学校放送コンテストの全国大会へ出場するとともに、地元の阪神甲子園球場で第89回全国高等学校野球選手権大会の開会式・閉会式の司会を務めた。 武庫川女子大学への進学後に、管理栄養士の免許や日本漢字能力検定2級などを取得。大学卒業後の2012年に、契約キャスターとしてNHK鹿児島放送局に採用された。2014年4月1日付で、有期契約のアナウンサーとしてテレビ大阪へ移籍。2016年3月31日付で契約期間を満了したことや、結婚したことを機に、高木恵という名義でフリーアナウンサーへ転身した。 フリーアナウンサー転身1年目の2016年度には、『かんさいミュージックBOX なみはな』（NHK大阪放送局が近畿地方のNHK-FM向けに放送していた番組）のパーソナリティを担当。担当終了後の2017年7月から、セイプロダクションに所属している。 血液型はO型で、趣味は帽子の収集、旅行、ハイキング、登山。NHK鹿児島放送局の契約キャスター時代には、鹿児島県内の離島の取材も担当していた。また、座右の銘として、「なんとかなるやろ（何とかなるだろう）」という関西弁を挙げている。 ABCニュース・ABC天気予報（朝日放送ラジオ) セイ・タレントプロダクションに所属する他の女性アナウンサーと交互に、2018年4月9日から日曜最終版（25時台）放送分を担当。同年7月からは、火曜最終版（21時台） - 水曜早朝（『おはようパーソナリティ道上洋三です』に内包される7・8時台の定時ニュース）や、水曜最終版 - 木曜早朝にも宿直勤務扱いで随時出演する。堀江政生（朝日放送テレビアナウンサー）が同番組のパーソナリティ代理を務める2018年7・8月には、上記の宿直勤務の一環で、毎週水曜日に7・8時台の定時ニュースを担当。 かんさいミュージックBOX なみはな（前述） 基本として、深町絵里との隔週交代でパーソナリティを担当。 全国高等学校野球選手権大阪大会ダイジェスト（J:COM関西、2017年にキャスターを担当） ジモレキTV（2018年～2020年 ベイ・コミュニケーションズ） PRiVA旅（2018年9月 ベイ・コミュニケーションズ） そらさんぽ～武庫川上空からこんにちは～（2021年4月 ベイ・コミュニケーションズ）案内役 夕刊7チャンネル（『ニュースリアルKANSAI』の前身番組で、リポーターを担当） ニュースリアルKANSAI 主にリポーターを担当。キャスターで当時の同僚アナウンサー・鈴木理加が休演する場合には、キャスター代理を務めた。 おとな旅あるき旅（2014年4月から出演） コンシェルジュ（MC）の三田村邦彦に同行するリポーターとして、斉藤雪乃・小塚舞子と交互に出演。 NEWSα（不定期で担当） たこるTV（ナレーター） チャージ730!（テレビ東京制作、2015年7月1日） テレビ大阪の地元・大阪市内にあるユニバーサル・スタジオ・ジャパン（2001年開園）でのイベントリポートを担当。ちなみに、自身の誕生日である3月31日は、同施設の開園日にも当たる。 以下はいずれも、テレビ大阪制作・テレビ東京系列全国ネットの特別番組。 奇跡の江戸絵師～筆一本で未来に挑む～（2015年3月28日） 未来を描く!僕たちの幸せマネー～日米中で見た!金融教育最前線～（ニューヨークでの取材リポートを担当、2015年12月19日） ひるまえクルーズかごしま - 2012年4月から2014年3月まで 情報WAVEかごしま - おでかけ情報担当 竹田瞳 - NHKへ同期入局の契約キャスター セイ・タレントプロダクション　高木恵[リンク切れ] テレビ大阪アナウンスルーム「やまぐちけいの毎日Kちゃんねる」 - ウェイバックマシン（2016年3月29日アーカイブ分） NHK鹿児島放送局キャスター・山口恵 - ウェイバックマシン（2012年4月26日アーカイブ分） 山口恵 (@k_takagi31) - X（旧Twitter） 表示 編集
ノーンカーイ駅

ノーンカーイ駅（ノーンカーイえき、タイ語：สถานีรถไฟหนองคาย）は、タイ王国東北部ノーンカーイ県ムアンノーンカーイ郡にある、タイ国有鉄道東北本線の駅である。 ノーンカーイ駅はラオスと国境を接しているノーンカーイ県の県庁所在地であり人口約14万人が暮らすムアンノーンカーイ郡に位置しており、ノーンカーイ市街地の中心部からはやや離れている。東北本線開業時のノーンカーイ駅は、現在のノーンカーイ駅より北進したのち、タイ＝ラオス友好橋の手前で東に向きを変え、ノーンカーイ中心部に近い場所に設置されていた。ラオスとの国際線の開業をふまえて新ノーンカーイ駅（当駅）を新設した際、これまでのノーンカーイ駅は当駅に駅名を譲り、タラットノーンカーイ駅（「タラット」は市場の意だが、ノーンカーイ中心部のターサデート市場からは2kmほど離れていた）に改名されたうえで、非公式に1日1往復の普通列車のみが発着していたが、2011年頃に廃止された。（タイ国鉄には、南線スパンブリー支線、同ナムトク支線等にも非公式の営業区間が存在する） 2009年のターナレーン駅開業後、ノーンカーイ駅には1日に8本（4往復）の国内線と、4本（2往復）の国際線の旅客列車が発着していた。このうち国際線2往復の列車は、メコン川を隔てた対岸のラオス最初の鉄道駅ターナレーン駅までの間を往復していた。この国際列車の運行区間はわずか1駅間、6.15kmという短さであり、ウッドランズ・トレイン・チェックポイント-JBセントラル駅間を結ぶマレー鉄道の国際列車（運行区間2.1km）が設定されるまでは世界で最も運行区間が短い国際列車であった。列車は当駅を発車すると鉄道道路併用橋であるタイ＝ラオス友好橋を渡って橋上で国境を越え、橋を渡り終えた後1分程度で終着のターナレーン駅に到着した。当駅-ターナレーン駅間の運賃は、急行列車の為3等車でも20バーツであったが、タイ国鉄の他線区で同じ距離を普通列車3等の乗車なら2バーツであった。この国際線列車設立に伴い当駅ホーム上に出入国管理所ができ、列車の発着に合わせて業務を行っている。 一方、国内線列車は、同駅を始終着としてバンコクのフワランポーン駅とを結ぶ列車が、座席急行1往復、寝台急行1往復、全車3等座席車の快速1往復発着するほか、ナコン・ラーシャシーマ発着の普通列車が1往復発着する。このうち、バンコクとを結ぶ列車は、早朝6時発の急行第76列車を除いてはすべて夜行である。 2024年7月、ヴィエンチャン駅の運用開始に伴い、バンコク（クルンテープ・アピワット中央駅）とヴィエンチャン駅を直通する快速国際列車、ウドーンターニー駅と直通する国際列車が、それぞれ1日1往復運行され、一般利用が開始された。同時に、ターナレーン駅を結ぶ急行列車は廃止された。ノーンカーイ駅のプラットフォーム上にある出入国管理施設が使われ、直通する国際線列車は長時間停車する。 タイ最初の官営鉄道であるフワランポーン駅-アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後当初計画のナコーンラーチャシーマー駅まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。北本線、南本線の完成後、東北線をウボンラーチャターニーまで延長する事になり1930年4月1日に完成した。その後ようやくウドーンターニーへ向け工事が開始され、1941年6月24日にウドーンターニー駅までの完成を見たが、旧ノーンカーイ駅まで到達したのは、更に17年後の1958年7月31日である。 1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 （119.09km） 1955年9月13日 【開業】ウドーンターニー駅 - ノーンカーイ駅（現：ナーター駅） （49.00km） 1958年7月31日 【開業】ナーター駅 - (旧)ノーンカーイ駅（タイ語版） （5.74km） 2000年5月28日 【移転】（新）ノーンカーイ駅（旧ノーンカーイ駅はタラットノーンカーイ駅（タイ語版）に改称） 2009年3月5日 【開業】（新）ノーンカーイ駅 - ターナレーン駅 （6.15km） 2011年頃 【廃止】（新）ノーンカーイ駅 - タラットノーンカーイ駅 (2.48km) ノーンカーイ県庁 (1.5km) タイインドシナ大学 ノーンカーイバスターミナル (4.5km) 駅前に、退役した客車2両を利用した図書館がある。車両は現役時とは異なるクリーム色に塗装されている。 [脚注の使い方] ^ ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย - Facebook ^ Bangkok-Vientiane train service begins July 19 - Bangkok Post, 3 JUL 2024 ^ Thaland-Laos train service to begin on July 19 - Lao News Agency, 05/07/2024 ^ Bangkok-Vientiane Train Service Launches with Full Capacity - National News Bureau of Thailand, 21 Jul. 2024 ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.25 ^ 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）p.202 - 203 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5 杉本聖一　『魅惑のタイ鉄道』　（玉川新聞社、2000年）ISBN 4-924882-29-1 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5 タイの鉄道駅一覧 タイ国有鉄道東北本線 タイ＝ラオス友好橋 表示 編集 表示 編集
BPM-Beats Per Minute-

BPM-Beats Per Minute-(ビーピーエム ビートパーミニッツ)は、ジャパンエフエムネットワーク(JFNC)が制作した音楽番組。 この番組は、ディスコナンバーを紹介する番組であった。 ひなた康夫(番組開始から1992年3月) 南美布(1992年4月から番組終了) この番組は前番組に引き続きはTOKYO FM制作のAライン番組がネット出来なかった放送局専用の番組であった。 FM三重 月曜から木曜 23:00-23:55 表示 編集
歌謡歳時記

歌謡歳時記(かようさいじき)は、ジャパンエフエムネットワーク(JFNC)が制作し、FM-FUJI三ツ峠放送局で放送されていたミニ番組。 この番組は、当時のキー局であったFM東京の電波が良好に入る三ツ峠放送局向けに、JFNCが制作したミニ番組であった。 坊が峰・身延両放送局はFM東京制作のパック･インフォメーションを放送していた。 木藤隆雄(月～水) 大塚志津子(木・金) 月曜から金曜 14:55-15:00 表示 編集
東アッティカ県

東アッティカ県 Περιφερειακή ενότητα Ανατολικής Αττικής 測地系: 北緯38度00分 東経23度57分﻿ / ﻿北緯38.000度 東経23.950度﻿ / 38.000; 23.950座標: 北緯38度00分 東経23度57分﻿ / ﻿北緯38.000度 東経23.950度﻿ / 38.000; 23.950 東アッティカ県（ひがしアッティカけん、Ανατολική Αττική / Anatolikí Attikí）は、ギリシャ共和国のアッティカ地方を構成する行政区（ペリフェリアキ・エノティタ）のひとつ。県都はパリニ。アテネの首都圏に含まれ、アテネ国際空港はこの県にある。 アッティカ県の東部および北部を占める。県都パリニはアテネから北北東へ約13kmの距離にあり、アテネから連坦する市街の一部を構成している。 アッティカ半島の先端部に位置しており、県の北・東・南はエーゲ海に面する。県域には北アテネ県のペンデリ（英語版）市が入り込んでいる。 県北西部のアハルネス市域には、アッティカの最高峰であるパルニタ山（英語版）が県北西部に位置する。 山や丘陵の多い土地であり、海岸線も起伏が多い。マラトナス周辺の沿岸部には広い平地がある。また、マラトン西方には人造湖マラトン湖（英語版）があり、アテネの水がめとなっている。 アテネ国際空港とマルコプロ マラトンの海岸 アテネから見たパルニタ山 人口1万人以上の都市には以下がある（人口はいずれも2001年国勢調査）。 アハルネス（英語版）（Αχαρνές : アハルネス市） - 75,329人 ヴラ（英語版）（Βούλα : ヴァリ＝ヴラ＝ヴリアグメニ市） - 25,532人 アルテミダ（英語版）（Αρτέμιδα : スパタ＝アルテミダ市） - 17,391人 コロピ（英語版）（Κορωπί : クロピア市） - 15,860人 ネア・マクリ（英語版）（Νέα Μάκρη : マラトナス市） - 13,986人 イェラカス（英語版）（Γέρακας : パリニ市） - 13,921人 ペアニア（英語版）（Παιανία : ペアニア市） - 12,855人 パリニ（Παλλήνη : パリニ市） - 12,552人 カリヴィア・トリコウ（英語版）（Καλύβια Θορικού : サロニコス市） - 12,202人 ラフィナ（英語版）（Ραφήνα : ラフィナ＝ピケルミ市） - 11,352人 ヴァリ（英語版）（Βάρη : ヴァリ＝ヴラ＝ヴリアグメニ市） - 10,998人 アテネから北北東へ約13kmの距離にある県都パリニや、アテネから北へ12kmの距離にあるアハルネスなどは、いずれもアテネから連坦する市街の一部を構成している。 ヴラ パリニ イェラカス 東アッティカ県は、以下の自治体（ディモス、市）から構成される。面積の単位はkm²、人口は2001年国勢調査時点。 現在の東アッティカ県の地域は、かつてアッティカ県（ノモス）に属する行政区（ノマルヒア）であった。カリクラティス改革（2011年1月施行）にともない、地方（ペリフェリア）を構成する行政区（ペリフェリアキ・エノティタ）となっている。 下表の「旧自治体名」欄で※印を付したものはキノティタ、それ以外はディモス。「政庁所在地」欄で太字になっているものは、新自治体の政庁所在地となったものを示す。 Διοικητική διαίρεση νομαρχίας Ανατολικής Αττικής (πρόγραμμα Καποδίστριας) - 東アッティカ県の自治体・集落一覧（1999年 - 2010年） アテネから北へ向かう主要な交通路は、本県の北西部を通過する。 自動車道路 A1号線 (Motorway 1 (Greece))  〔… - ティーヴァ〕 - マラカサ - アイオス・ステファノス - 〔アテネ〕 A6号線 (Attiki Odos)  〔… - エレフシナ〕 - アハルネス - コロピ東方 GR-1号線  (Greek National Road 1)  〔… - ティーヴァ〕 - マラカサ - アイオス・ステファノス - 〔アテネ〕 GR-79号線  (Greek National Road 79)  :オロポス - マラカサ GR-83号線  (Greek National Road 83)  :マラトン - ラフィナ GR-85号線  (Greek National Road 85)  :ラフィナ - ラヴリオ GR-87号線  (Greek National Road 87)  : パリニ - スパタ（アテネ国際空港） GR-91号線  (Greek National Road 91)  :〔アテネ〕 - ヴリアグメニ - スニオン岬 - ラヴリオ 欧州自動車道路 E75号線  (European route E75)  : GR-1 〔… - ティーヴァ〕 - アイオス・ステファノス - 〔アテネ - …〕 アテネ首都圏とテッサロニキを結ぶ幹線が県内を通過する。スヒマタリの東のイノイ駅で、ハルキダに向かう支線が分岐する。 ギリシャ国鉄（OSE） 幹線鉄道網（Major Rail network） : 標準軌 〔アテネ〕 - アイオス・ステファノス - 〔ティーヴァ - テッサロニキ〕 アテネ地下鉄3号線 : パリニ - アテネ国際空港 プロアスティアコス (Proastiakos)  :〔アノ・リオシア〕 - パリニ - アテネ国際空港 アテネ国際空港（スパタ＝アルテミダ市） ウィキメディア・コモンズには、東アッティカ県に関連するカテゴリがあります。
メルセデス・ベンツ・W202

メルセデス・ベンツ・Cクラス > メルセデス・ベンツ・W202 W202/S202は、メルセデス・ベンツの初代Cクラスを指すコードネームである。数字の頭に付けられている英字は、“W”がセダン、“S”はステーションワゴンを表す。 190シリーズ (W201) の後継車種として1993年5月にデビュー。デザイナーはオリビエ・ブーレイで、彼は同時期のスバル・レガシィ (2代目:BD/BG系) でもチーフデザイナーを務めている。上下に伸びた三角形のテールライトが特徴で、トランクリッドがバンパー位置から開閉可能となった。190シリーズ比に比べて全長が70mm、ホイールベースが20mm拡大したことにより後席の居住性が改善されている。 欧州では「クラシック」「エレガンス」「エスプリ」「スポーツ」と4種のトリム (インテリアの内張り、エスプリ/スポーツは1インチダウンのスポーツサス) が用意され、各グレードで任意に選択可能となっていた。日本にはセダンとステーションワゴン、AMGが独自にチューニングを施したモデルも導入された。ステーションワゴンのリアシートは6:4の分割可倒式、上級グレードのエレガンスは運転席パワーシートが標準。 ステアリング操作時は左右の前輪上面が旋回方向へ傾くため、よりボディの小さいCセグメントやBセグメントに匹敵する最小回転半径4.9mとなっている。 日本国内では1993年10月、セダンのC220、C250ディーゼル、C280、C280 スポーツライン、AMG C280、C36を発売。C280 スポーツラインは15インチアルミホイール·スポーツサスペンション· ワイドタイヤを装備、最低地上高もC280に比べて25mm低まったことで走行性を高めた。前後席にはスポーツシートを採用し定員は4名 (後の小変更で5名) となっている。 AMG C280はエンジンまでは手が入っていないものの、C280 スポーツラインにAMG製のエアロパーツ·ショックアブソーバー·センター&リアマフラー·17インチアルミホイールが装着された、正規のAMGモデルである。リアシートはスポーツシートではなく5名定員となるが、オプションの1:2分割可倒式シート付き (スポーツシートでは選択不可) の車両も存在し、CクラスのAMGでは唯一となるセダンボディで、幅広かつ長尺の荷物も積める貴重な存在であった。 また、1996年まではAMGの工場で車体を完成させており、各パーツの取り付けのほか、ホイールアーチ裏側の「爪折」もC36 AMG同様に施されている。正規AMGジャパン輸入車両は車検証の登録形式番号が通常のC280とは異なり、BピラーにAMGジャパンのプレートが付く。カーボン調内装パネルの灰皿のAMGロゴと創立者ハンス・ヴェルナー・アウフレヒトのサインは、1995年式までパネルが別パーツとなる嵌め込みタイプであったが、1996年式はプリントに変更されている。日本国内での販売期間は僅か9ヶ月で、輸入台数は非常に少ない。 1994年、2.0LエンジンのC200、装備を充実させたC200 エレガンスが登場。1996年、ディーゼルエンジン搭載のC250Dがカタログ落ち、C220の排気量がアップされC230となった。また、Cクラス初のステーションワゴンであるC230 ステーションワゴンを追加。合わせて全車に5速ATを採用。 1997年にマイナーチェンジ。外装は前後バンパーが新意匠となり、サイドスカートが装着されテールレンズがスモークカラーに変更されると共に内装トリムも変更された。エンジンは従来の直列6気筒がV型6気筒またはV型8気筒に置き換わり、直列4気筒は2.0Lのみとなる。それに伴い、C230、C280 スポーツライン、C36 AMGに代わり、C240、C43 AMGが新たに設定された。1998年にはC55 AMG、C200 ステーションワゴン、C43 AMG ステーションワゴンを追加。1999年、全車にマニュアルモード (ティップシフト) 付き5速ATが搭載され、ESPが標準装備となった。 C280 セダン ステーションワゴン 後期型 ステーションワゴン 後期型 AMG C43 AMG C43 エンジンは、1992年に一新したW124系 (ミディアムクラス) に準ずる1.8、2.0、2.2Lの直列4気筒、2.8L 直列6気筒、2.0、2.2L 直列4気筒ディーゼル、2.5L 直列5気筒ディーゼル。直列4気筒ディーゼル以外は全てDOHCとなっているが、1997年に追加された2.4、2.8LのV型6気筒と4.3、5.4LのV型8気筒はSOHCとなる。 サスペンションは、フロントにダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンクを採用。トランスミッションは初期型に4速AT、マイナーチェンジの後期型はマニュアルモード (ティップシフト) 付き電子制御5速ATとなっている。 ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ・Cクラスに関連するメディアがあります。 メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ・Cクラス
ボスニア・ヘルツェゴビナの世界遺産

スタリ・モスト メフメド・パシャ・ソコロヴィッチ橋 ボスニア・ヘルツェゴビナの世界遺産（ボスニア・ヘルツェゴビナのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているボスニア・ヘルツェゴビナ国内の文化・自然遺産の一覧。 モスタル旧市街の古橋地区 - （2005年） ヴィシェグラードのソコルル・メフメト・パシャ橋 - （2007年） 中世墓碑ステチュツィの残る墓所群（ほか3か国と共有）- (2016年) カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林（2007年、ボスニア・ヘルツェゴビナ国内は2021年より。ほか17か国と共有） なし 世界遺産の一覧 (ヨーロッパ) 世界遺産の一覧
九頭竜川ダム汚職事件

九頭竜川ダム汚職事件（くずりゅうがわダムおしょくじけん）は、戦後の1965年に表面化した汚職事件である。なお、立件はされていない。 電源開発が計画した九頭竜川のダム（九頭竜ダム）の建設をめぐり、第一工区は指名競争入札で行われた。41億円の最高額で入札した鹿島建設が落札、間組、熊谷組、西松建設、前田建設工業の4社が最低落札価格を超えていないとして失格となった。池田勇人首相への政治献金を約束した鹿島建設と電源開発が結託して行った可能性があるとして、国会で田中彰治代議士が追及。だが、首相秘書官だった中林恭夫とこの問題を追及していたジャーナリスト、倉地武雄が相次いで不自然な死を遂げ、問題はうやむやになった。 石川達三は『金環蝕』として小説化し、映画化もされた。 1962年 7月18日：黒金泰美、第2次池田内閣第2次改造内閣で官房長官に就任（1964年7月18日まで）。 1964年 7月10日：自民党総裁選挙で池田勇人が三選（同月18日、第3次池田内閣改造内閣発足）。 8月27日：藤井崇治・電発総裁退任（3期6年の任期満了に伴うもの。翌日、後継総裁として吉田確太が就任）。 9月17日：電発作業班、九頭竜ダム予定価格の作成作業を開始（24日まで）。 9月24日：予定価格作成作業が終了。同日午後、ゼネコン各社の入札締切を経て電発役員会開催。同会にて落札選考基準と最低落札価格（ロワー・リミット）決定し厳封。 10月1日：入札結果を役員会で開封。入札5社中、最低落札価格を超えたのは鹿島建設のみ（すなわち最高価額）で、同社に落札となる。 同月：アングラ情報誌『マスコミ』（言論時代社刊）に”謎の政治献金5億円、九頭竜ダム入札に疑惑”の記事掲載。記事中、藤井・電発前総裁が”在任中から鹿島からの誘惑があり、先の自民党総裁選では池田首相は巨額借金をしていて、穴埋めに無理をしようとしている”と発言。 10月25日：池田勇人、首相退陣表明。 11月9日：後継首相に佐藤栄作。第1次佐藤内閣発足。 12月：ダム建設による水没補償問題で、水没鉱山主の依頼により児玉誉士夫と渡辺恒雄が電発との仲介をはじめる。 1965年 2月12日：中林恭夫（池田前首相秘書官事務取扱・当時、大蔵省証券局課長補佐）、自宅官舎屋上から転落死。 2月25日：田中彰治代議士、衆院決算委員会席上で九頭竜川ダムの入札疑惑を追及。 2月28日：福井県、九頭竜川ダム建設計画を認可。 3月4日：倉地武雄・言論時代社社長、藤井・電発前総裁を衆院決算委員会で参考人質疑。倉地は「記事内容に間違いない」と断言、藤井は発言内容を全面否定し、両者の意見が食い違う。また、小峰保榮・会計検査院長は「最低落札価格（ロワー・リミット）は矛盾」、伊藤栄樹・法務省刑事局刑事課長は「不正事件を担当した経験から何かがおかしい」とそれぞれ発言。 4月：九頭竜ダム工事着工。 4月9日：倉地武雄、同三男に刺殺される。 4月23日：吹原産業事件で、吹原弘宣・同社社長を逮捕。吹原は黒金の実印付保証書を用いて金融機関から預金証書を詐欺しており、黒金への疑惑が持ち上がる。 5月10日：森脇将光、吹原産業事件で逮捕（私文書偽造・恐喝未遂）。その後、最高裁にて懲役5年、罰金3億5000万円の判決確定を受け、1980年に収監されるも、翌年、病気のため執行停止で出所、1989年の昭和天皇逝去に伴う特別恩赦で刑の執行免除となる。1991年、老衰のため死去（91歳没）。 5月14日：高橋等・法相、「黒金保証書は偽造で、事件は、政界とは関係が無い」と記者会見。黒金泰美は立件を免れたものの事実上失脚、その後目立った活躍も無く1969年の総選挙で落選、その後、復帰したものの、1976年の総選挙で再度落選、政界を引退した（1986年死去）。 7月7日：森脇は、1962年から1964年にかけて総額38億円の巨額脱税容疑で追起訴される。 7月15日：渡辺喜三郎・鹿島建設副社長、肺炎のため自宅で死去。 7月：児玉らによる水没補償の仲介は実らず、打ち切られる。 8月13日：池田勇人が死去。 1966年 8月5日：田中彰治・衆院決算委員長、虎ノ門国有地払い下げ事件にからみ、小佐野賢治・国際興業会長を脅迫し、2億4000万円の手形決済を延期させたとして逮捕される（田中彰治事件。1975年、控訴中に死去）。 1968年 6月：九頭竜ダム完成。 1990年代に事件の追跡取材を行った共同通信社社会部の魚住昭らは、この「事件」は「入札やり直しをもくろむ田中彰治や間組が描いた幻」であり、田中らが主張したような「事件」は存在しなかった、と主張している。 九頭竜ダムの入札では、目途額（見積価格）は44億9000万円、ロワーリミット（最低制限価格）の割引率は8.5%、したがってロワーリミットは44億9000万円×91.5%=41億835万円となった。田中らは、電源開発（電発）が目途額を不当に水増ししたためにロワーリミットがつり上げられ、そのことを事前に知っていた鹿島建設だけがロワーリミットを上回る価格で入札し落札した、と主張していた。ところが実際には、失格した間組、落札した鹿島の双方とも、独自に算出した見積は電発の目途額と同程度であり、水増しは確認できなかった。一方で、田中は以前から間組、藤井崇治・前電発総裁の両者と癒着関係にあり、藤井総裁在任中に談合で間組が九頭竜ダムの工事を落札するように画策していた。そのため、入札のやり直しを求める間組と、総裁復帰を画策する藤井、電発に対する通産省の影響を排除したい田中の三者が共謀して入札に対する疑惑を主張しようとしたが、藤井が途中で態度を豹変させたため、田中がその代わりに、以前に藤井を取材していた倉地武雄を引っ張り出したのだという。 実際には、入札手続き自体は公正だったが、ロワーリミットの割引率に関する情報を鹿島側が買収工作によって事前につかんでいた形跡があり、そのことが鹿島による落札につながったのではないか、という。 ^ 共同通信社社会部 1998, p. 63. ^ 衆議院会議録情報　第０４８回国会　決算委員会　第７号 ^ 衆議院会議録情報　第０４８回国会　決算委員会　第１１号 ^ 共同通信社社会部 1998, p. 96. ^ 共同通信社社会部 1998, p. 61. ^ 共同通信社社会部 1998, pp. 63–64. ^ 共同通信社社会部 1998, pp. 79–83. ^ 共同通信社社会部 1998, pp. 81–84. ^ 共同通信社社会部 1998, pp. 87–96. 緒方克行『権力の陰謀』現代史出版会、1967年。  共同通信社社会部『東京地検特捜部』講談社〈講談社+α文庫〉、1998年4月20日、49-97頁。ISBN 4-06-256257-X。
バチカンの世界遺産

バチカンの世界遺産（バチカンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているバチカン国内の文化遺産の一覧。 ローマ歴史地区、教皇領とサン・パオロ・フオーリ・レ・ムーラ大聖堂 - （1980年） バチカン市国 - （1984年） なし なし 2012年5月時点では、バチカン市国の暫定リスト記載物件は存在しない。 ^ イタリアと共有。 ^ 世界遺産センターのバチカン市国の情報 世界遺産の一覧 (ヨーロッパ)
杜康潤

杜康 潤（とこう じゅん、11月2日 - ）は、日本の漫画家。女性。 2007年に『ウンポコ』（新書館）で開始した『坊主DAYS』で連載デビュー。2021年3月現在、『まんがホーム』（芳文社）誌上において『孔明のヨメ。』を連載中。 自画像は眼鏡を架けた直立二足歩行する日本犬。 臨済宗寺院に3人きょうだいの末子として生まれ、7歳年上の姉と生家の住職を務める5歳年上の兄がいる。学生時代よりの同人活動を通じて三国志好きが高じ、諸葛亮の南征に関する遺跡を巡りやすいようにと1年近く中国雲南省昆明市に留学したことがある。 荒川弘とはコーエーの歴史系投稿雑誌時代からの友人で、『鋼の錬金術師』、『獣神演武 -HERO TALES-』ではアシスタントを務めた。また、共著も行なっており、荒川のエッセイ漫画『百姓貴族』にも眼鏡を架けた直立二足歩行する日本犬として登場する。 『坊主DAYSシリーズ』新書館〈ウィングス・コミックス・デラックス〉全2巻 『坊主DAYS』（『ウンポコ』2007年 - 2009年、『ウィングス』2009年）2009年12月25日初版発行（2009年12月8日発売）、ISBN 978-4-403-67086-2 『坊主DAYS2 お寺とみんなの毎日』（『ウェブマガジン ウィングス』2010年 - 2011年）2011年6月10日初版発行（2011年5月26日発売）、ISBN 978-4-403-67106-7 『ことばのたまてばこ』TOKOTOKO編集部（『北京TOKOTOKO』2008年 - 2010年） 『今日も上天気』禅文化研究所（『禅文化』2010年） 『孔明のヨメ。』芳文社〈まんがタイムコミックス〉既刊16巻（『まんがホーム』2010年 - 連載中） 『杜康潤のトコトコ三国志紀行』スクウェア・エニックス〈ガンガンコミックスONLINE〉単巻（『ガンガン戦-IXA-』2010年、『ガンガンONLINE』2011年 - 2012年） 2012年6月22日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-7575-3629-6 『中国トツゲキ見聞禄』新書館〈ウィングス・コミックス・デラックス〉全2巻（『ウェブマガジン ウィングス』→『ウンポコweb』2011年 - ） 2013年3月25日初版発行（2013年3月6日発売）、ISBN 978-4-403-67136-4 2014年9月10日初版発行（2014年8月23日発売）、ISBN 978-4-403-67160-9 ※「孔明たずねて20000キロ」の副題が付き、ロゴ上は「中国トツゲキ見聞禄2」の表記よりもずっと大きい。 『江河の如く 孫子物語』KADOKAWA/中経出版（『ComicWalker』内『キトラ』2014年 - 2015年）〈書籍扱い〉単巻 2015年9月5日初版発行（2015年9月7日発売）、ISBN 978-4-04-600536-6 『梨花の下で 李白・杜甫物語』KADOKAWA/中経出版（『ComicWalker』内『キトラ』2016年 - 2018年） 2018年7月26日初版発行（同日発売）、ISBN 978-4-04-601661-4 『三国志魂（スピリッツ）』コーエーテクモゲームス 上下巻（書き下ろし、共著者：荒川弘） 上. 2012年4月5日初版発行（2012年3月28日発売）、ISBN 978-4-7758-0820-7 下. 2012年4月5日初版発行（2012年3月28日発売）、ISBN 978-4-7758-0821-4 『三国志魂 ワイド版』 2016年2月7日初版発行（2016年1月30日発売）、ISBN 978-4-7758-0968-6 『幕末人物エッセイコミック 幕末魂!』新書館 2010年1月10日初版発行（2009年12月24日発売）、ISBN 978-4-403-67088-6 「幕末豪快偉人伝 すごいよ!勝先生 〜勝海舟〜」を執筆 荒川弘（エッセイ作中などで、杜康からは「大将」と呼ばれている） [脚注の使い方] ^ 両著者の対談に加え、主に杜康があらすじや人物紹介の文章を、荒川が漫画を分担。 ^ 『坊主DAYS』シリーズ各巻著者紹介より。 ^ a b 『坊主DAYS2 お寺とみんなの毎日』より。 ^ 『杜康潤のトコトコ三国志紀行』および『中国トツゲキ見聞禄』より。 ^ “坊主DAYS”. 新書館. 2021年3月6日閲覧。 ^ “坊主DAYS2 お寺とみんなの毎日”. 新書館. 2021年3月6日閲覧。 ^ “中国トツゲキ見聞録 (1)”. 新書館. 2021年3月6日閲覧。 ^ “中国トツゲキ見聞録 (2) 孔明たずねて20000キロ”. 新書館. 2021年3月6日閲覧。 居酒屋杜康亭 - 公式サイト 杜康潤 (@toko_wanko) - X（旧Twitter） 杜康潤のトコトコ三国志紀行 - 『ガンガンONLINE』内 中国トツゲキ見聞録 - 『ウンポコWEB』内 江河の如く 孫子物語 - 『ComicWalker「キトラ」』内 梨花の下で 李白・杜甫物語 - 『ComicWalker「キトラ」』内 表示 編集
モンゴル国の世界遺産

モンゴル国の世界遺産（モンゴルこくのせかいいさん）について述べる。モンゴルの世界遺産条約受諾は1990年2月2日のことであった（当時はモンゴル人民共和国）。以下は第43回世界遺産委員会（2019年）終了時点の情報である。 モンゴルは世界遺産の暫定リストに、大ゴビ砂漠など、計12件を記載している。 ^ a b Mongolia - World Heritage Centre ^ https://whc.unesco.org/uploads/nominations/1081rev.pdf Mongolia - World Heritage Centre
梅田神社 (亀岡市)

梅田神社（うめだじんじゃ）は、京都市亀岡市旭町にある神社。 祭神は次の1柱。 天児屋根命（あめのこやねのみこと） 社伝では、和銅2年（709年）に創建されたという。 建武5年（1338年）には、執権北条高時が家臣に命じて社殿を造営したとされる。その後長禄3年（1459年）に再構されたという。 天正年間（1573年-1592年）には明智光秀による丹波侵攻で社地が衰亡したが、社殿は兵火を免れたと伝える。 境内は「梅田神社」として亀岡の自然100選に選ばれている。 ムロノキ - 樹高12メートル、胸高幹周2.2メートル。亀岡の名木指定。 ケヤキ - 亀岡の名木指定。 ツバキ - 亀岡の名木指定。 拝殿 鳥居 弁財天社 事代主社 大黒社 本殿（附 棟札11枚）（建造物） 室町時代。一間社流造で、屋根は檜皮葺。棟札によれば建武5年（1338年）の造営で、長禄3年（1459年）に再構。昭和16年7月3日指定。 [脚注の使い方] ^ 境内説明板。 ^ 梅田神社本殿 - 国指定文化財等データベース（文化庁） 境内説明板 「印地村」『日本歴史地名大系 26 京都府の地名』平凡社、1981年。ISBN 978-4582490268。  ウィキメディア・コモンズには、梅田神社 (亀岡市)に関するカテゴリがあります。
道の駅おおさと

道の駅おおさと（みちのえき おおさと）は、宮城県黒川郡大郷町中村にある主要地方道大和松島線の道の駅である。愛称は大郷ふるさとプラザ。 1993年（平成5年）4月開設、1996年（平成8年）に道の駅に登録された。 駐車場 普通車：79台 大型車：5台 身障者用：2台 トイレ （外部トイレは24時間利用可能） 男：大 8器（3器）、小 17器（5器） 女：18器（5器） 身障者用：2器（1器） 公衆電話：1台 物産館（9:00 - 18:00） 開発センター 公園（郷郷ランド） ファーストフードコーナー 農産物直売所 レストラン「旬菜」（11:00 - 17:00 ラストオーダー16:30） 七十七銀行（ATM） 仙台銀行（ATM） あさひな農業協同組合（ATM） 12月30日 - 1月2日 宮城県道9号大和松島線 - 登録路線 宮城県道40号利府松山線 大郷町住民バス 物産館バス停 宮城県道241号大和幡谷線 大郷町役場 松島国カントリークラブ おおさとゴルフ倶楽部 黒川地域行政事務組合消防本部黒川消防署大郷出張所 大郷郵便局 大郷町文化会館 郷郷ランド 支倉常長メモリアルパーク [脚注の使い方] ^ 町内・町外各方面からの乗り継ぎポイントにもなっているバス停でもある。 道の駅一覧 東北地方 道の駅一覧 あ行 道の駅許田 - 姉妹駅 道の駅おおさと 東北の道の駅 表示 編集
タッチアンドゴー (曖昧さ回避)

タッチアンドゴー、タッチ&ゴー、TOUCH AND GO、Touch and Go(!!)、Touch & Go、Touch 'n Go タッチ・アンド・ゴー・レコーズ - アメリカ合衆国のインディーズ・レーベル。 Yoshi Touch & Go - ニンテンドーDS用ゲームソフト『キャッチ!タッチ!ヨッシー!』の英語名。 乗り物、交通 タッチアンドゴー - 航空機の飛行訓練の一つで、着陸した直後に離陸する動作。 Felicaなどの非接触ICカードの自動改札機での利用法。 JALタッチ&ゴーサービス - 日本航空のチケットレスサービスの一つ。JAL ICサービスを参照。 Touch 'n Go - マレーシアの高速道路用プリペイドカード。 音楽 TOUCH AND GO - 1986年に発売された角松敏生の6枚目の音楽アルバム。 Touch and Go - 1998年に発売された金月真美の5枚目のアルバム。 Touch and Go!! - 1994年に発売された林原めぐみの7枚目の音楽シングル、及びそのタイトル曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
サウジアラビアの世界遺産

サウジアラビアの世界遺産（サウジアラビアのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているサウジアラビア国内の文化・自然遺産の一覧。 アル＝ヒジュルの考古遺跡（マダイン・サーレハ） - （2008年） ディルイーヤのツライフ地区 - （2010年） メッカの玄関にあたる歴史都市ジッダ - （2014年） サウジアラビアのハーイル地方の岩絵 - （2015年） アハサー・オアシス、進化する文化的景観 - （2018年） ヒマー文化圏 - （2021年） ウルク・バニ・マアリッド - （2023年） ありません。
王鉄漢

王 鉄漢（おう てっかん、繁体字: 王鐵漢; 簡体字: 王铁汉; 拼音: Wáng Tiĕhàn; ウェード式: Wang T'ie-han、1905年2月3日（清光緒31年正月20日） - 1995年（民国84年）12月15日）は、中華民国の軍人。祖籍は山東省莱州府即墨県だが、盛京将軍管轄区奉天府（現在の盤山県）に生まれる。 東三省陸軍講武堂を卒業して東北陸軍で軍歴を重ねる。また私立中国大学、陸軍大学でも学習、卒業した。1931年（民国20年）9月に満州事変（九・一八事変）が起きた際には第7旅第620団団長として現場にあった。後にリットン調査団の調査に同行している。1937年（民国26年）、国民革命軍第49軍第105師副師長に昇進し、翌年同師師長となった。1939年（民国28年）3月、陸軍少将に昇進し、南昌会戦や第1次長沙会戦（中国語版）を戦っている。1941年（民国30年）3月、上高会戦に参戦、同年12月に第49軍軍長に昇進した。1942年（民国31年）5月、浙贛戦役（中国語版）を戦う。 日中戦争終結後は江蘇省と浙江省で日本軍の降伏受諾事務を担当した。同年中に第49軍は第49師に縮小・再編され、引き続き師長を務めた。1946年（民国35年）7月に蘇中戦役（中国語版）を戦う。その後瀋陽防守区司令官に任ぜられ、1948年（民国37年）2月、遼寧省政府主席となった。同年5月、東北行轅政務委員会委員を兼任し、9月、陸軍中将に昇進している。1949年（民国38年）、台湾に逃れ、総統府国策顧問に任ぜられた。また第9期から第13期まで中国国民党中央評議委員に選出されている。1995年（民国84年）12月15日、台北市にて病没。享年91（満90歳）。 ^ a b 徐主編（2007）、193頁。 ^ a b 劉国銘主編（2005）、215頁。 『統帥與道德』 『戰爭論』 『東北軍事史略』 『“九一八”的回憶』 徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』河北人民出版社、2007年。ISBN 978-7-202-03014-1。  劉国銘主編『中国国民党百年人物全書』団結出版社、2005年。ISBN 7-80214-039-0。  劉寿林ほか編『民国職官年表』中華書局、1995年。ISBN 7-101-01320-1。
キルギスの世界遺産

キルギスの世界遺産（キルギスのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているキルギス国内の文化・自然遺産の一覧。 聖なる山スライマン＝トー - （2009年） シルクロード:長安-天山回廊の交易路網 - （2014年） 西天山 - (2016年) なし 世界遺産の一覧 (アジア)
浅井タケ

浅井 タケ（旧姓: 山田、アイヌ名: タㇵコナンナ (Tahkonanna)、1902年4月5日 - 1994年4月30日）は、樺太アイヌ語話者としてアイヌ語・伝承文学の記録に大きく貢献した。母語として樺太アイヌ語を話す最後の世代であったと考えられている。 父・山田チクユピ（アイヌ名：Sahpo)、母・テツ子（アイヌ名：Tekakunkemah）との間に、当時ロシア領であった樺太西海岸のアイヌコタンであるオタスフ（Otasuh／小田洲。終戦時は恵須取郡珍内町）で生まれるが、生後まもなく失明する。父親は1902年病死、母親はタケが18歳のときに亡くなる。幼少期より、子守で生計を立てた。 樺太真岡郡真岡町出身のアイヌ・浅井政治と結婚し、太平洋戦争後は北海道沙流郡平取町振内に移住した。1961年に夫と死別し、1974年に門別町立特別養護老人ホーム「得陽園」で暮らし始める。1983年に、言語学者の村崎恭子と面会した際、樺太アイヌ語が完璧であったことが確認されている。1993年5月札幌の東札幌病院に入院し、1994年4月30日、同病院にて92歳で死去。 浅井タケ（著）、村崎恭子（編訳）『樺太アイヌの昔話 浅井タケ口述』2001年4月　草風館　ISBN 978-4883231188　CD版、54話10枚組(2001年) ^ 樺太アイヌの口承文芸、昔話 TUYTAHについて 『浅井タケ昔話全集 I, II』
タジキスタンの世界遺産

タジキスタンの世界遺産（タジキスタンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているタジキスタン国内の文化・自然遺産の一覧。 サラズムの原始都市（2010年） シルクロード:ザラフシャン＝カラクム回廊（2023年） タジキスタン国立公園 - パミールの山々（2013年） なし シルクロード：長安－天山回廊の交易路網（中華人民共和国、カザフスタン、キルギスと共有）
朝鮮民主主義人民共和国の世界遺産

朝鮮民主主義人民共和国の世界遺産（ちょうせんみんしゅしゅぎじんみんきょうわこくのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されている朝鮮民主主義人民共和国国内の文化・自然遺産の一覧。Category:朝鮮民主主義人民共和国の世界遺産に索引がある。なお現在（2017年7月）、2件の世界遺産が登録されている。世界遺産登録の前段階となる暫定リストは、5件ある。 高句麗古墳群(2004年) 開城の歴史的建造物群と遺跡群(2013年) 登録なし。 なし なし なし 高句麗古墳群 高句麗古墳群 高句麗古墳群 開城の歴史的建造物群と遺跡群 高句麗古墳群 高句麗前期の都城と古墳（中華人民共和国） 大韓民国の世界遺産 ウィキメディア・コモンズには、朝鮮民主主義人民共和国の世界遺産に関連するカテゴリがあります。 Democratic People's Republic of Korea - UNESCO World Heritage Centre
アラブ首長国連邦の世界遺産

アラブ首長国連邦の世界遺産（アラブしゅちょうこくれんぽうのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているアラブ首長国連邦内の文化・自然遺産の一覧。 アル・アインの文化的遺跡群（ハフィート、ヒーリー、ビダー・ビント・サウドとオアシス群） - （2011年） なし なし 世界遺産の一覧 (アジア)
バーレーンの世界遺産

バーレーンの世界遺産（バーレーンのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているバーレーン国内の文化・自然遺産の一覧。 バーレーン要塞 - ディルムンの古代の港と首都 - （2005年） 真珠採り、島の経済を物語るもの - （2012年） ディルムンの墳墓群 -（2019年） なし なし 世界遺産の一覧 (アジア)
小堀邦夫

小堀 邦夫（こほり くにお、1950年〈昭和25年〉9月6日 - 2023年〈令和5年〉9月2日）は、日本の神職、著作家、詩人。元靖国神社宮司、元神宮禰宜、神社本庁参与。 和歌山県生まれ。京都府立大学文学部を卒業し、皇學館大学大学院国史学専攻修士課程、國學院大學神道学専攻科修了。1977年より伊勢神宮に奉職。 1997年には「Yayoi-replicater」（神宮の本質）と題してハーバード大学で講演。奉職の一方で、神宮祭祀・神宮制度史・式年遷宮制度史・神宮教学などを基本に、伊勢神宮から未来へのメッセージをテーマとして各地で講演している。 2018年3月1日より靖国神社宮司。 2018年6月20日、神社内の定例会議で『陛下が一生懸命、慰霊の旅をすればするほど靖国神社は遠ざかっていくんだよ。そう思わん？ どこを慰霊の旅で訪れようが、そこには御霊はないだろう？ 遺骨はあっても。違う？ そういうことを真剣に議論し、結論をもち、発表をすることが重要やと言ってるの。はっきり言えば、今上陛下は靖国神社を潰そうとしてるんだよ。わかるか？』『あと半年すればわかるよ。もし、御在位中に一度も親拝なさらなかったら、今の皇太子さんが新帝に就かれて参拝されるか？ 新しく皇后になる彼女は神社神道大嫌いだよ。来るか？』など当時の天皇（第125代天皇、現上皇明仁）や皇太子（現今上天皇）夫妻を批判する発言を行った。 取材に対して小堀は「会議自体に出席していない」としていたが、上記発言の音声が公開されると、宮内庁に行き陳謝するとともに退任の意向を伝えた。 2018年10月31日付で、第12代靖国神社宮司を退任。 発言の真意については「靖國神社宮司、退任始末」にて、『今上陛下は即位以来、一度も靖国を参拝したことがない。その一方、かつての戦地を訪れて戦没者の霊を慰める旅、いわゆる「巡礼の度」という行幸を続けてこられたが、これは慰霊と呼べるものではない。そうした見解を述べた』『英霊の御霊は靖国にこそあり戦地にはない。にもかかわらず今上天皇は靖国よりも慰霊の旅を選んでいるとなると、靖国の存在意義を否定することになってしまう』『不敬の念があったわけではない。靖国神社の存在意義が薄れていくことへの危機感を職員たちにもってほしかったことからきた』と述べている。 2023年9月2日に72歳で死去。 古代神祇制度史 環境問題と神道 文学と神道 詩集『魂の原郷』（1996年、PHP新書） カラーブックス『伊勢神宮』（1996年、保育社） 随筆『天へのかけはし』（1997年、JDC） 『伊勢神宮のこころ、式年遷宮の意味』（2011年2月1日、淡交社） 『靖國神社宮司、退任始末』（2018年11月29日、自費出版） CD「心の色は赤十字」（メディアキュービックコミュニケーション） [脚注の使い方] ^ 「精神文化としての祭り」伊勢神宮禰宜の小堀邦夫さん 産経新聞 ^ 『靖国』752号、平成30年3月1日発行 ^ “「陛下は靖国を潰そうとしてる」靖国神社トップが「皇室批判」”. NEWSポストセブン. (2018年9月30日). https://www.news-postseven.com/archives/20180930_771685.html 2018年10月27日閲覧。  ^ “天皇陛下｢慰霊の旅｣を批判した靖国神社宮司音声データを公開”. News MagVi. (2018年9月30日). https://twitter.com/News_MagVi/status/1046293904574828544 2018年10月27日閲覧。  ^ “靖国神社、宮司退任へ＝天皇批判発言で：時事ドットコム”. 時事ドットコム. (2018年10月10日). https://web.archive.org/web/20181027101401/https://www.jiji.com/jc/article?k=2018101001060 2018年10月11日閲覧。  ^ “靖国神社新宮司に山口建史氏 皇室批判報道の小堀氏退任”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2018年10月26日). 2019年12月30日閲覧。 ^ “小堀邦夫氏（前靖国神社宮司）”. 中外日報. (2023年9月4日). https://www.chugainippoh.co.jp/article/contents/obituaries/20230904-001.html 2023年9月13日閲覧。  式年遷宮、わかりやすく　神職35年、経験生かし解説 - ウェイバックマシン（2012年3月11日アーカイブ分） 人事:神宮司庁　／三重 伊勢神宮 伊勢市 表示 編集 表示 編集
裁判所事務官

裁判所事務官（さいばんしょじむかん）とは、日本の裁判所に置かれる裁判官以外の裁判所職員の一つ。最高裁判所、各高等、地方、家庭、簡易裁判所に置かれ、司法行政事務全般に従事する（裁判所法第58条）。 裁判所事務官は、各裁判所の裁判部や事務局に配置されて、裁判部では裁判所書記官のもとで各種の裁判事務に従事し、事務局では総務課、人事課、会計課等において司法行政事務全般に従事する。裁判官以外の裁判所職員の毎年公開試験が行われている中で家庭裁判所調査官補とともに最初につく職種である。 五十嵐律人は司法試験合格後に裁判所事務官、裁判所書記官として勤務した後、司法修習を受けて弁護士に転身した。 裁判所事務官は事件部において裁判所書記官の下で職務につくほか、事務局に配属され、司法行政事務にたずさわる。昇進は主任事務官、係長、専門職、専門官、課長補佐、課長、事務局次長、事務局長の順。また、裁判所職員総合研修所入所試験に合格し1～1年半程度の研修を受けるか、書記官任用試験に合格すると、裁判所書記官になることができる。 私立大学は早慶、MARCH、関関同立等からの採用者が多い。 ^ “弁護士 五十嵐 優貴 ｜ベリーベスト法律事務所”. 弁護士に相談するなら｜ベリーベスト法律事務所. 2023年7月21日閲覧。 ^ 朝日新聞出版『大学ランキング2018年版』109頁　「裁判所一般職職員」　2017年4月30日発行 ^ 朝日新聞出版『大学ランキング2019年版』123頁　「裁判所一般職職員」　2018年4月30日発行 ^ 朝日新聞出版『大学ランキング2020年版』105頁　「裁判所職員一般職」　2019年4月30日発行 ^ 朝日新聞出版『大学ランキング2021年版』105頁　「裁判所職員一般職」　2020年4月25日発行 ^ 朝日新聞出版『大学ランキング2022年版』103頁　「裁判所職員一般職」　2021年4月30日発行 裁判官 家庭裁判所調査官 裁判所法 裁判事務心得 裁判所職員の職種
西アッティカ県

西アッティカ県 Περιφερειακή ενότητα Δυτικής Αττικής 測地系: 北緯38度02分 東経23度32分﻿ / ﻿北緯38.033度 東経23.533度﻿ / 38.033; 23.533座標: 北緯38度02分 東経23度32分﻿ / ﻿北緯38.033度 東経23.533度﻿ / 38.033; 23.533 西アッティカ県（にしアッティカけん、Δυτική Αττική / Dytikí Attikí）は、ギリシャ共和国のアッティカ地方を構成する行政区（ペリフェリアキ・エノティタ）のひとつ。県都はエレフシナ。 アッティカ県の西部に位置し、アテネの首都圏に含まれる。 人口1万人以上の都市には以下がある（人口はいずれも2001年国勢調査）。 アスプロピルゴス（英語版）（アスプロピルゴス市） - 27,741人 アノ・リオシア（英語版）（フィリ市） - 26,423人 エレフシナ（エレフシナ市） - 25,863人 メガラ（メガラ市） - 23,032人 マンドラ（英語版）（マンドラ＝イディリア市） - 10,947人 県東北部のアノ・リオシアはアテネから市街地が連坦している。 古代エレウシスの遺跡（エレフシナ市） アノ・リオシアからアテネ方面の眺め キネタ（メガラ市）とサロニコス湾 西アッティカ県は、以下の自治体（ディモス、市）から構成される。面積の単位はkm²、人口は2001年国勢調査時点。 現在の西アッティカ県の地域は、かつてアッティカ県（ノモス）に属する行政区（ノマルヒア）であった。カリクラティス改革（2011年1月施行）にともない、地方（ペリフェリア）を構成する行政区（ペリフェリアキ・エノティタ）となっている。 下表の番号は右図と対応している。「旧自治体名」欄で※印を付したものはキノティタ、それ以外はディモス。「政庁所在地」欄で太字になっているものは、新自治体の政庁所在地となったものを示す。 Διοικητική διαίρεση νομαρχίας Δυτικής Αττικής (πρόγραμμα Καποδίστριας) - 西アッティカ県の自治体・集落一覧（1999年 - 2010年） ウィキメディア・コモンズには、西アッティカ県に関連するカテゴリがあります。
戸伏康夫

戸伏 康夫（とぶせ やすお、1980年4月25日 - ）は、日本競輪選手会岡山支部に所属する競輪選手。日本競輪学校（以下、競輪学校）第96期生。 兵庫県立明石南高等学校を経て、三菱自動車水島硬式野球部（現 三菱自動車倉敷オーシャンズ）に加入。ポジションは捕手。同チーム在籍時代には都市対抗野球大会及び社会人野球日本選手権大会への出場経験があるが、在籍10年目に戦力外通告を受け、退部を余儀なくされたため、岩津裕介（競輪学校87期生）に師事して競輪選手を目指すことになった。 競輪学校の在校競走成績は21勝を挙げ第12位。2009年7月11日に久留米競輪場でデビューし2着。初勝利は同年7月30日の広島競輪場。 また、高校の野球部の先輩にあたり、アメリカンフットボールの著名選手だった里見恒平（競輪学校99期生）が、戸伏の競輪選手転身に刺激を受け、同じく競輪選手に転向している。 ^ 競輪 青山肩楽堂整骨院 2011年11月18日付 ^ 競輪の世界へ - ファイン･ラボ　里見恒平の体作りブログ 2009年4月7日付 選手プロフィール - KEIRIN.JP 表示 編集 表示 編集