laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ホンシャノサウルス

ホンシャノサウルス（Hongshanosaurus　"紅山のトカゲ"の意味）は東アジアの白亜紀前期（約1億2500万年前）より知られる角竜類プシッタコサウルス科（en）の恐竜の属である。記載された化石資料は2つの頭骨のみであるが、近縁種との比較の結果、小型で上下の顎の先がとがったくちばしになった二足歩行の草食動物であることが示唆される。この化石は中国遼寧省義縣累層（en）から発掘された多くの特別保存状態のよい化石の一つである。 属名のhong、shanは官話の紅、山、saurusはギリシア語でトカゲの意味のsaurosから来ている。紅山はホンシャノサウルスの化石発見地に近い、古代紅山文化にちなんだものである。タイプ種であり唯一の種であるH. houiはこの化石の精選を行った中国科学院古脊椎動物・古人類学研究所（IVPP）の教授である侯連海（Hou Lianhai）に献名されたものである。属名、および種名はともに2003年に中国の古生物学者である尤海魯、徐星(en)、汪筱林によって命名された。 ホンシャノサウルスのタイプ標本であるIVPP V12704は幼体の頭骨であり、右側と上顎の先端を除き完全に保存されている。この頭骨の長さは5 cm弱である (You et al. 2003)。後にはるかに大きい成体の頭骨が記載され、 IVPP V12617とされたこの標本は20 cmほどである。いくつかの差異があり2属を分けているが、頭骨は近縁種であるプシッタコサウルスととてもよく似ている。ホンシャノサウルスは他のどのプシッタコサウルス科のものより低い頭骨をもっていて、眼窩は丸くなく楕円形である (You & Xu [2005]、 注:Sereno[2010]はこのプロポーションの違いはホンシャノサウルスの頭骨が圧力で壊されたためだとみなしている。) これらの頭骨は中国義縣累層から発掘されたが、ここは多くの羽毛恐竜を含む非常に保存状態のよい化石の産地として有名である。放射年代測定によるこの累層の年代は白亜紀前期アプチアン（en）初期で約1億2500万年前である。義縣では多くのプシッタコサウルスの標本が発見されており、ディスプレイのために使用されたと思われる長い剛毛の列を尾にもつものも含まれる。ホンシャノサウルスは頭骨資料しか知られていないため、このような剛毛をもっていたかどうかは不明である。 ホンシャノサウルスは最初に記載された際プシッタコサウルス科に配置されたが、以来どの系統解析にも含まれていない。現在プシッタコサウルス科に分類されている属はプシッタコサウルス自身のみであるが、この属には1ダース近い個別の種が含まれる。プシッタコサウルスは特に原始的な角竜類である。より多くのものを含むグループである新角竜類（neoceratopia）は実はプシッタコサウルスより派生的な全ての角竜類と定義されている(You & Dodson 2004)。 Sereno (2010) ではホンシャノサウルスはプシッタコサウルスのジュニアシノニムであるとみなされ、潜在的にはP. lujiatunensisと同じであるとされている。H. houiのホロタイプ頭骨の難点ゆえ、2種を同一種とはせず、新たな組み合わせP.houiをプシッタコサウルス属の疑問名（nomen dubium）とすることを考案した。 ^ a b Zhou, Z. (2006). “Evolutionary radiation of the Jehol Biota: chronological and ecological perspectives”. Geological Journal 41 (3–4): 377–393. doi:10.1002/gj.1045.  ^ a b Sereno, Paul C. (2010). Taxonomy, cranial morphology, and relationships of parrot-beaked dinosaurs (Ceratopsia:Psittacosaurus). In: Ryan, Michael J., Chinnery-Allgeier, Brenda J. & Eberth, David A. (Eds.). New Perspectives on Horned Dinosaurs: The Royal Tyrrell Museum Ceratopsian Symposium. Bloomington and Indianapolis: Indiana University Press. Pp. 21–58. You H., Xu X. & Wang X. 2003. A new genus of Psittacosauridae (Dinosauria: Ornithopoda) and the origin and early evolution of marginocephalian dinosaurs. Acta Geologica Sinica (English edition) 77(1): 15–20. You H. & Dodson, P. 2004. Basal Ceratopsia. In: Weishampel, D.B., Dodson, P., & Osmolska, H. (Eds.). The Dinosauria (2nd Edition). Berkeley: University of California Press. Pp. 478–493. You H. & Xu X. 2005. An adult specimen of Hongshanosaurus houi (Dinosauria: Psittacosauridae) from the Lower Cretaceous of Western Liaoning Province, China. Acta Geologica Sinica (English edition) 79(2): 168-173
西経172度線

172° 西経172度線（せいけい172どせん）は、本初子午線面から西へ172度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。 西経172度線は、東経8度線と共に大円を形成する。 西経172度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経171度線 西経173度線
ヘスース・バル・イ・ガイ

ポータル クラシック音楽 ヘスース・バル・イ・ガイ（Jesús Bal y Gay、1905年6月23日 - 1993年3月11日）は、スペインの作曲家。スペイン8人組に加えられることもある。 ガリシア地方のルーゴ県ルーゴ出身。はじめマドリードで学ぶが、1924年に故郷に戻り、民謡の採取にいそしんだ。一方でフランシス・プーランク、モーリス・ラヴェル、イーゴリ・ストラヴィンスキー、マヌエル・デ・ファリャらの当時の現代音楽にも影響を受けた。1926年から1927年にかけてファリャに師事し、またファリャ門下の作曲家でピアニストのロサ・ガルシーア・アスコートと知り合い、後に結婚した。 1935年からケンブリッジ大学の講師を務めるが、スペイン内戦の発生で故国に戻ることができなくなった。1938年、ラサロ・カルデナス大統領の招きで、メキシコに亡命した。メキシコ時代にはストラヴィンスキーと親しく交流した。17年後の1965年にスペインに戻り、マドリードで暮らした。 セレナータ（1942） 3つの小品（1945） ドン・キホーテ（1947） ドン・キホーテの頌歌（1947） コンチェルト・グロッソ（1951） Rosa María Fernández García(2005). Bay y Gay. O seu pensamento antes de 1933 ISBN 84-8485-204-0 表示 編集 表示 編集
西経171度線

171° 西経171度線（せいけい171どせん）は、本初子午線面から西へ171度の角度を成す経線である。北極点から北極海、アジア、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。 西経171度線は、東経9度線と共に大円を形成する。 西経171度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経170度線 西経172度線
南緯15度線

15° 南緯15度線（なんい15どせん）は、地球の赤道面より南に地理緯度にして15度の角度を成す緯線。大西洋、アフリカ、インド洋、オーストララシア、太平洋、南アメリカを通過する。 この緯度の下では、夏至点時の可照時間は13時間1分であり、冬至点時の可照時間は11時間14分である。 南緯15度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。 ^ アメリカ海軍天文台. “Duration of Daylight/Darkness Table for One Year”. 2013年6月25日閲覧。 南緯14度線 南緯16度線
西経169度線

169° 西経169度線（せいけい169どせん）は、本初子午線面から西へ169度の角度を成す経線である。北極点から北極海、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。 西経169度線は、東経11度線と共に大円を形成する。 西経169度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経168度線 西経170度線
西経168度線

168° 西経168度線（せいけい168どせん）は、本初子午線面から西へ168度の角度を成す経線である。北極点から北極海、北アメリカ、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。西経168度線は、東経12度線と共に大円を形成する。 西経168度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経167度線 西経169度線
ホミニゼーション

ホミニゼーション（Hominization）とは、人類の進化を論じるさいの用語で、日本語では「ヒト化」ないし「人類化」と訳されることが多い。いわゆる「サルからヒトへ」の進化の過程、または、原始人類から現生人類までの人類進化の過程などを指す。 この用語は、ヒトの個体発生すなわち受精卵が発展して個々の人に育っていく過程には用いられず、もっぱら人類の系統発生的過程や猿人から新人までの人類進化の過程などを意味するのに用いられている。江原昭善は、ホミニゼーションの表現でヒトの由来や起源・系統の解明だけではなく、その要因論や成因論まで含むとしている。 ホミニゼーションとは人類進化の全課程を意味しているが、上述の通り、正確には2つの意味を有している。ひとつはヒト科（ホミニーデ）成立に関する諸問題であり、他のひとつはヒト科内での進化に関する諸問題であるとかつては説明されてきた。ホミニゼーションの名はこれに由来するが、ただし今日では、資料の増加により幾度も分類学上の見直しがなされ、人類の系統的発生とした場合、重要になるのは「ヒト亜族」という単位である。また、ホミニゼーションの用語は、狭義には前者を指しており、後者（猿人から新人までの過程）に関しては「サピエンティゼーション（サピエンス化）」の用語をあてた方がよいという指摘がある。 狭義のホミニゼーションに関しては、近年の分子遺伝学の成果によって、ヒトとチンパンジー（ヒト科チンパンジー属）のゲノムの98％以上が相同であり、両者間にはほとんど差がないことが判明している。 化石人骨にもとづく最古の確かな人類祖先は、1990年頃まで、300万年前から400万年前の猿人として知られるアウストラロピテクス・アファレンシスであり、当時、DNAの比較からチンパンジーと人類の分岐が400万年前から500万年前ぐらいとされていた。 1992年、エチオピアのアファール盆地にある約440万年前の地層からラミダス猿人が発見されると、その原始的な諸要素から、形態的にはかなり共通祖先に近いだろうとの予測がたち、1995年、新しい属（アルディピテクス属）に分類された。また、チンパンジーとの分岐年代が500万年前であってもおかしくないとされた。 2000年以降になると、ラミダス以上に犬歯が類人猿的な人類の祖先が発見された。オロリン、カダバ（アルディピテクス属）、サヘラントロプス（トゥーマイ猿人）である。いずれも断片的な資料ながら、年代は少なくとも600万年前、場合によっては700万年前までさかのぼると考えられる。 2001年、アフリカ大陸中央部のチャドで発見されたサヘラントロプスは、頭骨のみの出土ながら、600万年前ないし700万年前のものとされ、現在のところ、最古の人類の化石と見なされている。周囲の状況から、水辺の森で生活していたと推定され、人類誕生の地を草原とする従来説は見直しをせまられている。 [脚注の使い方] ^ 残りの2パーセント足らずの遺伝子情報の中に、ヒトを特徴づける特別な遺伝子があり、その有無がヒトをチンパンジーとは異なる独自の生物にしているのかについて、ジャレド・ダイアモンドは「おそらくそうだ」としているのに対し、福岡伸一は「おそらくそうではない」とみている。J.ダイアモンド（1993）p.3および福岡伸一「ヒトはチンパンジーよりも」 ^ アウストラロピテクス・アファレンシスは、全身の約4割の骨が出土したことで知られ、女性である可能性が高いその個体は「ルーシー（Lucy）」と称されている。 ^ ヒトとチンパンジーの分岐年代は800万年前を超えることも可能性としてはありうる。『600万年前の人類祖先は、DNAのデータと矛盾しないの?』 ^ a b c d e f g 田辺・富田（1977）pp.127-130 ^ J.ダイアモンド（1993）pp.1-4 ^ a b c d e f 東京大学博物館「人類進化Q&A」『600万年前の人類祖先は、DNAのデータと矛盾しないの?』 ^ 東京大学博物館「人類進化Q&A」『ラミダスと、カダバ、オロリン、サヘラントロプスとの関係は?』 江原昭善「Hominizationのもつ意味」（シンポジウム「ホミニゼーション」序文）、京都大学霊長類研究所年報第2巻、1972年。 田辺義一、富田守「ホミニゼーション」『人類学総説』垣内出版、1977年6月。  ジャレド・ダイアモンド『人間はどこまでチンパンジーか?』新曜社、1993年10月。  ヒト 人類の進化 古人類学 進化医学 進化人類学 進化心理学 社会文化的進化 人類の知能の進化 化石人類 講演「人間の由来」河合雅雄 (PDF) 福岡伸一「ヒトはチンパンジーよりも」
南緯14度線

14° 南緯14度線（なんい14どせん）は、地球の赤道面より南に地理緯度にして14度の角度を成す緯線である。大西洋、アフリカ、インド洋、オーストララシア、太平洋、南アメリカを通過する。 この緯度の下では、夏至点時の可照時間は12時間57分であり、冬至点時の可照時間は11時間18分である。 南緯14度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。 ^ アメリカ海軍天文台. “Duration of Daylight/Darkness Table for One Year”. 2013年6月25日閲覧。 南緯13度線 南緯15度線
イローヴリャ川

イローヴリャ川（イローヴリャがわ、ロシア語: Иловля）はロシアのサラトフ州とヴォルゴグラード州を流れる、ドン川の支流である。全長358km、流域面積9250k㎡、ドン川の左岸（東側）に流れ込む。 12月初めから3月終わりにかけて凍結する。一方、夏にはいくつかの淵ができる。古代にはイローヴリャ川の河口は、現代のカムイシンにあたる所にあった。また、ヴォルガ川への連水陸路があった。16世紀から18世紀にかけて、イローヴリャ川の河口とヴォルガ川を運河でつなぐ計画が立てられていた。 イローヴリャ川は、ヴォルガ川から数kmの所を、ヴォルガ川に並行するように、北東から南西に向かって流れている。行政区域でいえば、サラトフ州南部のカラスノアルメイスク地区、ヴォルゴグラード州のアリハーウスク地区、イラグリーンスク地区などを流れ、川と同名のイローブリャ都市型集落のあたりでドン川に合流する。合流地点はドン川の河口から604kmの地点である。 主な支流にはシィリャン川(ru)、アリホーフカ川(ru)などがある。 Иловля (река в РСФСР) - ソビエト大百科事典の項目 Иловля - 『現代地名辞典』(«Словаре современных географических названий»)の項目 Река Иловля 表示 編集
ステューフナ川

ステューフナ川（ステューフナがわ、ウクライナ語: Стугна）はウクライナのドニプロ高地を流れる、ドニエプル川右岸の支流である。長さ68km、流域面積785k㎡。川幅は平均10mほどだが、渓谷は2.5kmに及ぶところがある。流域の市にはヴァスィリキーウ、オブーヒウがある。 川の名前に関して、以下のような伝承がある。 皮なめしのニキータ（ロシア語版）（ルーシの昔話の中の英雄）が巨大なズメイを犂につないで耕作させた。耕作の義務を果たして、ドニエプル川にたどり着いたズメイは衰弱しており、狂ったように水を飲み始めた。しかし渇きを満たした後、唸りながら死んでしまった。スメイの耕作の結果出来上がった溝はドニエプル川支流の大蛇の長城となり、川にはステューフナという名が付いた（ウクライナ語のстогнатиは唸るという意味である）。 また別の話では、大蛇の長城で、ステップの遊牧民からルーシの国境を守るために負傷した戦士のうめき声から名づけられたという。 ウラジーミル1世の時代から、ステューフナ川はローシ川の次の、キエフ南部をステップの遊牧民の攻撃から守る防衛線の役割を果たしていた。川岸はステューフナ防衛線として有名な要塞であり、ヴァシリエフ、トゥマシ、トリポリエなどの街があった。『原初年代記』には、988年に、ウラジーミル1世がペチェネグ族からキエフを防衛するために、ステューフナ川、スーラ川等の川に沿って街を建設したことが記されている。また、1093年5月26日に、右岸で行われた戦いによって、ステューフナ川の名は広く知れられるところとなっている。この戦いはルーシ諸公の連合軍とポロヴェツ族の軍が激突し、ルーシ諸公の敗北で終わった。 また、トリピーッリャ火力発電所の建設によって、ステューフナ川はクラースナ川と合流した。しかし後にステューフナ川用の新しい河口が掘られた。これによって、シリナ川が50-60m増大し、航行、水遊び、釣りなどに適した環境となっている。 ^ На байдарке по Днепру и Стугне. И призрачно зыблются грады...// Вокруг света : журнал. — 2001. — В. 11. ^ 國本哲男『ロシア原初年代記』134頁 ^ 國本哲男『ロシア原初年代記241-242頁 ^ Битва на Стугне в 1093 — История Веков. Полная история Русского Отечества.（2011年9月5日時点のアーカイブ） ^ Наше рыбацкое спасибо - Стугне.— fishing.kiev.ua, 2003, 9 июля. 國本哲男他訳 『ロシア原初年代記』 名古屋大学出版会、1987年。 表示 編集 表示 編集
フォッカー W.1

フォッカー W.1 用途：試作飛行艇 製造者：フォッカー 運用者：フォッカー 初飛行：1913年 生産数：1 生産開始：1913年1月2日 運用状況：計画中止 表示 フォッカー W.1（Fokker W.1）は、ドイツの試作飛行艇。 1912年、ドイツ海軍は飛行艇調達のための審査を行ったが採用に至ったプランはなかった。さらに翌1913年にはシュナイダー・トロフィー・レースの開催が決まるなど、水上機及び飛行艇の市場が拡大する環境にあった。この機会にフォッカーも参入を計り、ベルリン近郊のダーメ川付近の造船所で製造を行ったものが本機W.1である。 構造は木製の機体に布張りの主翼を有する一半葉機であり、ルノー製70馬力エンジン1基を上翼後方にプッシャー式で配置していた。操縦席後方に位置するフロート付きの下翼は機体と一体化した小型の矩形翼、上翼は後退角と上反角が付けられたものであり、スピンと同様に控え線で上翼を支える構造を有していた。尾翼は全体が可動式で、垂直尾翼を上下に分割した間に昇降舵を設けていた。 これは必然的に後方に荷重がかかる構造であり、飛行時には60kgの重りをバランス調整のために搭載していた。アントニー・フォッカー自らが操縦し後席に整備士を乗せた初飛行は、浮いた程度とはいえ成功し、その後フォッカーは両親に宛てて手紙を送っている。重心調整のための改設計を行い再度の飛行試験に臨んだが低空で失速、フォッカーは無事だったものの整備士は負傷し、機体は前方より水面に落下して破損した。これにより、シュナイダー・トロフィー・レースに参加する機会を失い、2号機の計画を立てたものの軍需の増大を理由に計画は中止された。 ^ a b c d e f g h i Paul Leaman (2000). Fokker Aircraft of World War One. pp. 20-21  ^ “Schneider Trophy”. 2013年6月24日閲覧。 ^ WはWasser（水）に由来する ^ a b c d “Fokker W.1”. 2013年6月24日閲覧。 ^ 二枚の主翼が同一の大きさではない複葉機。
雨ふらしカルテット

雨ふらしカルテット（あめふらしかるてっと）は日本のジャズ・ロックバンド。 葛西 孝道（かさい たかみち）： ボーカル・トランペット担当 鈴木 孝夫（すずき たかお）： ギター担当 野月 隆志（のづき たかし）： ベース担当 サーカス 田中(さーかす たなか)：ピアノ担当 佐々木 拓也（ささき たくや）： ドラム担当 2004年 Vo.葛西と元Bass大久保によって結成。スタジオで別の部屋から鍵盤を持って出てきた元Piano松尾を勧誘。 その後松尾の紹介でDrums尾曲が加入して初期【雨ふらしカルテット】誕生。 2005年 Guitar塚越がたまたまLIVEを見て衝撃を受け、葛西に話しかけたことをきっかけにスタジオセッションに参加。 2006年 1月塚越正式加入。“カルテット”ではなく5人編成での活動がスタート。 2007年 1月、自主制作シングル「1ページ」をライブ会場にて限定販売（※現在入手不可能） 5月・6月、ニッポン放送のゴールデンタイムにてジングルに採用され、オールナイトニッポンの1コーナー「有楽町音楽室」準レギュラー出演。 7月、インディーズレーベルに所属しアルバム制作に入る。 9月発売に先駆けてニッポン放送内イマジンスタジオにてフリーワンマンLive敢行。 10月5日、1st.ミニアルバム「夢で逢えたら」全国流通にて発売開始。 2008年 所属レーベルが潰れ、7月Bass大久保・Guitar塚越が立て続けに脱退。サポートを入れつつ活動後、10月現Bass野月加入。 2009年 11月、マキシシングル「電線と電車」発売。 2010年 1月、元メンバー塚越が飛び入りでLiveに参加。その後サポートSax松崎と一緒に定禅寺ジャズフェスティバルに6人編成で出演。 2011年 11月、塚越が正式復帰。渋谷芸術祭ハチ公前特設ステージに出演。6人編成の活動を続ける。 2012年 2月、Piano松尾脱退。 4月、Chunky6のPianoサーカス田中蟹蔵がサポート加入。基本は4人体制のLiveパフォーマンスをしつつ、また6人編成で活動をするようになる。 その後一旦サポートの2人が抜け4人体制にて9月、3年連続定禅寺ジャズフェスティバル出演。 10月、バンドは沈黙を迎え、活動を一旦休止。 2013年 春頃、徐々にスタジオに入りセッションを開始。 5月1日、雨ふらしカルテット企画イベント「KOZO’S　WALTZ　vol.2」にて4人体制にて活動再開。 今後Live活動と平行にUst.雨乞いちゃんねる月一第二月曜定期配信。 秋頃フルアルバム2枚発売予定。 1PAGE 2007年1月にライブ会場限定で販売されたシングル。 自主制作のため様々な形態でのジャケット仕様で作成された。 （最終ロットは紙ジャケ仕様※現在は廃盤） イントロ 1PAGE Love me do in the window 電線と電車 2009年11月にライブ会場限定で販売されたマキシシングル。 一部の関係者では通称「棒人間」と呼ばれている。 ジャケットの絵は葛西が手掛けた。 2分弱 幼稚にブギ 雪とステップ タシカナコト 帰り道 夢で逢えたら 2007年10月5日当時所属していたインディーレーベルより全国流通で発売。 発売に伴いニッポン放送地下にあるイマジンスタジオやライブハウスにてワンマンライブを行う。 このアルバムがきっかけでほんの少し世の中に知られる。 雨ふらしカルテットのテーマ 夢で逢えたら アレコレ 枯れた葉っぱ 黄昏の唄 時計じかけ In The Window また明日… 背水の新 opening MC ダンデライオン あの日見た夢 ジェロニモ happiness Door life is. 素敵な世界 我慢の限界 一と二 涙 1,2の,3,死へGO 雨ふらしカルテット Official Web Site 雨ふらしカルテット Twitter 雨ふらしカルテットYoutube
柘植瑞季

柘植 瑞季（つげ みずき、1982年12月1日 - ）は、フリーアナウンサー。 名古屋市出身。愛知淑徳大学卒業。 NHK津放送局契約キャスター、静岡朝日テレビアナウンサー、中京テレビ、NTBに在籍していた。 趣味　料理、読書、旅行 特技　英語、TOEIC 670、バレエ、ジャズダンス、中国語検定4級、秘書検定2級、普通自動車免許、ダイビングライセンス ほっとイブニングみえ（キャスター、リポーター） みえーる情報（キャスター） とびっきり!しずおか（主にお天気コーナー）ニュース Let's エコメンド（ナレーター） FM AICHI REPORT（リポーター） FM AICHI ニュース（キャスター） NEWS ZEROローカルニュース（キャスター） ^ good! NTB 株式会社NTB NTBタレントプロフィール ^ 静岡朝日テレビ とびっきり！しずおか密着ブログ 2013年6月3日 ^ a b NHK津放送局 アナ・キャス日記 柘植瑞季 2010年4月1日 ^ 静岡朝日テレビ とびっきり！しずおか密着ブログ 2012年5月3日 表示 編集
アニメDON!

『アニメDON!』（アニメドン）は、2013年4月1日から2014年3月31日までテレビ東京で放送されたアニメ系情報番組。 主にテレビ東京で放送しているテレビアニメや同局が製作に関わったアニメ映画などについて取り上げ、またアニメファンにとどまらず一般視聴者も意識したアニメに関する総合情報番組を銘打っていた。 番組は主にスタジオでのトークやVTRで構成されていた。 Anisoni∀（アニソニア） - いずれもオーディションで選ばれた新人声優。 上田麗奈 高橋李依 積田かよ子 林田智恵里 みんなでDON! ほか ナレーター - 川野剛稔 構成 - 柿畑寛 カメラ - 新井直樹 / 宮川量康 / 白井宗敏 / 橋本弘生 / 矢田部修 / 金子徹 / 野中康弘 / 鈴木克典 / 田草川成人 音声 - 小林寿恵 / 大間知浩一 / 新井直樹 / 高橋勇士 / 春本一大 / 小笹直樹 編集 - 岩崎一博 MA - 小林研人 音効 - 塩谷弘樹、太田省吾 美術進行 - 岡野真由子 スタイリスト - 生井由美 技術協力 - 港家、テクノマックス、コールツプロダクション 美術協力 - テレビ東京アート 制作協力 - テレビ東京ミュージック、テレビ東京コミュニケーションズ、カメレオンフィルム デスク - 古舘由美子（テレビ東京） ディレクター - 野口詠介、河田奈都美 プロデューサー - 廣部琢之→土方真・高岩秀明（テレビ東京）、北島英光、野澤彩 製作著作 - テレビ東京 2013年 4月 - 「投資家レコーズ（ゆうゆarrange） feat. 天月 -あまつき-」（TOKOTOKO (西沢さんP) ） 5月 - 「フェノグラム」（彩音） 6月 - 「星屑のリング」（今井麻美） 7月 - 「スターテイル」（寺島拓篤） 8月 - 「BANG BANG 鼓笛サンバ」（小桃音まい） 9月 - 「letter writer」（豊崎愛生） 10月 - 「なないろびより」（nano.RIPE） 11月 - 「この雲の果て」（今井麻美） 12月 - 「Place of my life」（原由実） 2014年 1月 - 「春夏冬ROCK’N’ROLL」（milktub） 2月 - 「Hikari」（羽多野渉） 3月 -「Reflection」（TAKA） 2013年 4月 - 「誰かのメロディ」（中村繪里子） 5月 - 「oui_oui」（ハナエ） 6月 - 「Glossy:MMM」（橋本みゆき） 7月 - 「intention」（原由実） 8月 - 「Blooming Line」（新谷良子） 9月 - 「Dream in Dream」（松来未祐） 10月 - 「JUVENILE!!!!」（ハナエ） 11月 - 「tiny　lamp」（fhána） 12月 - 「TREASURE WORLD」（茅原実里） 2014年 1月 -「ヒカリギフト」（戸松遥） 2月 -「顔無紳士」（ELEKITER ROUND 0） 3月 -「漆黒のサステイン」（今井麻美） アニソンぷらす - 本番組の前身番組。 アニメマシテ - 本番組の後継番組。 ^ “アニメ、アニソン総合情報番組 テレビ東京「アニメDON!」 最新ゲストは茅原実里&福原香織”. アニメ!アニメ! (2013年6月16日). 2013年8月16日閲覧。 テレビ東京 番組公式ホームページ アニメDON! (@animedon) - X（旧Twitter）
世田谷区立大蔵運動公園陸上競技場

世田谷区立大蔵運動公園陸上競技場（せたがやくりつ・おおくらうんどうこうえん・りくじょうきょうぎじょう）は、東京都世田谷区の世田谷区立大蔵運動公園内にある陸上競技場である。東京都立砧公園に隣接している。 1962年（昭和37年）12月開場。隣接する大蔵団地との境界に設置されているモニュメントには世田谷区立大蔵運動公園のプレートがあり、区の案内表記等では区立総合運動場とされているため大蔵総合運動場とも呼ばれる。施設は世田谷区が所有し、公益財団法人世田谷スポーツ振興財団が指定管理者として運営管理を行っている。団体の貸切利用がない時間帯では、200円から360円の料金で個人利用が可能である（2013年現在）。 フィールド部のみ芝生の養生のため2月～5月は利用不可となっている。 2013年から天然芝フィールドを使用して女子サッカー・スフィーダ世田谷FCのホームゲームが開催されているが、一般向けにはサッカー等球技種目での貸し出しはしていない。 2014年11月27日には、2020年東京オリンピックのアメリカ代表選手団のキャンプ地として、使用する事が内定している。 日本陸上競技連盟第3種公認 収容人員：1,800人（屋根なし） トラック：400m×8レーン（全天候舗装トラック） フィールド：天然芝 スコアボード：なし 照明設備：あり 体育館 野球場 テニスコート（12面） 温水プール アーチェリー場 武道場 エアーライフル場 トレーニングルーム 児童公園（国鉄C57形蒸気機関車が静態展示されている。） バス 「区立総合運動場」下車 徒歩2分 （玉31）二子玉川駅 - 成育医療研究センター前 - 成城学園前駅 「成育医療研究センター前」下車 徒歩5分 「NHK技術研究所」下車 徒歩7分 「大蔵二丁目」下車 徒歩6分 「日大商学部前」下車 徒歩6分 （渋24）成城学園前駅 - 渋谷駅 （渋26）渋谷駅 - 調布駅南口 （等12）成城学園前駅 - 用賀駅 - 等々力操車所 （用06）成城学園前駅 - 用賀駅 有料駐車場 120台 ^ [1] ^ 世田谷区スポーツ振興財団ウェブサイトより 総合運動場（世田谷区ウェブサイト） 総合運動場（世田谷区スポーツ振興財団ウェブサイト）
ニューヨーク市の近隣住区

ニューヨーク市の近隣住区 (Neighborhoods in New York City) は、ニューヨーク市の5つの行政区をさらに細かく分けた地区（ネイバーフッド）のことである。各近隣住区の名前や境界は公式には定義されておらず、時代や人によって変わりうる。 ニューヨーク市は、ブロンクス区、ブルックリン区、マンハッタン区、クイーンズ区、そしてスタテンアイランド区の5つの行政区に分かれている。 ニューヨーク市は、複数の近隣住区（ネイバーフッド）でコミュニティ・ボード (en) という地方自治体を設けている。以下に、各コミュニティ・ボードの面積、人口、人口密度、およびおおよそのネイバーフッドの構成を示す。 ポータル ニューヨーク市 1811年委員会計画 オランダ語由来の地名一覧 (en) ^ Amateur Mapmakers Reshape Neighborhoods by MICHAEL M. GRYNBAUM, New York Times, September 9, 2012 Edit this city! NYCwiki, devoted to New York City's neighborhoods
マダラコウラナメクジ

マダラコウラナメクジ（斑甲羅蛞蝓、Limax maximus）は、軟体動物門柄眼目コウラナメクジ科に分類されるナメクジの一種。日本では元々は分布していない外来種である。 原産は主にヨーロッパ。1867年に北米のフィラデルフィアで発見されたほか、南米、南部アフリカ、オーストラリアなどにも侵入している。2006年には日本でも茨城県土浦市で発見されたほか、島根県や長野県などで確認されている。また、2017年には埼玉県でも確認されている。 成体の体長は10-20cmである。体色は、薄い灰色、灰色、茶色または時々黄色がかった白色などである。縦に染み、または黒のまだら（斑）がある。 同時的雌雄同体であり、頭部から生殖器を出して交尾する。 参照画像 全身 交尾。白いのはペニスである。 体色が様々である。 日本への侵入経路は不明であるが、輸入観葉植物などと一緒に卵などが運び込まれた可能性が推測されている。また、国立環境研究所の日本の外来種の『侵入生物データベース』では、過去に定着していた侵入生物とされている。一方、2006年に最初に発見された茨城県土浦市では若齢個体を中心とした多数の個体が見られることや、複数年にわたって確認されていることから、野外で繁殖していることは疑いないと考えられている。 前述の通り生息範囲などにわからない点が多く、栽培キノコなどを食害する農業被害が起きている。こうしたことから、京都大学助教授の宇高寛子、NHK Eテレの『サイエンスZERO』では、2018年4月よりマダラコウラナメクジの目撃情報を募集している。マダラコウラナメクジ自体の調査に加えて、過去に日本へ侵入した外来種のキイロナメクジ、チャコウラナメクジの消長と合わせて、外来生物の分布動向や、市民科学の手法を研究する目的も兼ねている。 ^ a b 長谷川和範・福田　宏・石川　旬，2009．マダラコウラナメクジの日本国内への定着．ちりぼたん 39(2): 101-105． ^ メールマガジン :: マダラコウラナメクジ 国立科学博物館 動物研究部 長谷川和範 ^ a b 朝日新聞デジタル：ヒョウ柄の大型ナメクジ、日本上陸　農作物被害に懸念 - 社会2013年6月24日17時4分 ^ 飯島国昭・福本匡志・湊　宏，2013．マダラコウラナメクジが長野県佐久地方にも出現する．かいなかま 47(2): 1-4． ^ 稲刈り中に全長１５センチの外来ナメクジ発見　さいたま市 - 産経ニュース ^ 日本の外来種全種リスト － 侵入生物データベース　2013年6月25日閲覧。 ^ 広がる巨大ナメクジを追え 「ナメクジハンター」の調査に同行し、見たものは…（2018年12月1日閲覧）。 ^ ナメクジ 全国指名手配／京大助教授が「捜査網」市民情報で外来種調査『毎日新聞』夕刊2018年9月29日（6面）2018年12月1日閲覧。 Gelperin A. 1974. Olfactory Basis of Homing Behavior in the Giant Garden Slug, Limax maximus. Proc Natl Acad Sci U S A. 1974 March; 71(3): 966–970. Wieland S. J. & Gelperin A. 1983. Dopamine elicits feeding motor program in Limax maximus. J Neurosci 1983, 3:1735-1745. 表示 編集
新狩勝信号場

新狩勝信号場（しんかりかちしんごうじょう）は、北海道上川郡新得町字新得にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はリチ。事務管理コードは▲110460。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。当初より上落合信号場 - 西新特信号場間はCTC-2型により集中制御。 1971年（昭和46年）5月1日：根室本線CTC-4型を上落合信号場 - 昭栄信号場間に導入。 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1995年（平成7年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。 2024年（令和6年）4月1日：根室本線富良野駅 - 新得駅間の廃止に伴い、上落合信号場 - 新得駅間が石勝線の単独区間となり、根室本線の信号場として廃止。 2線を有する単線行き違い型の信号場。一線スルー化はされておらず、建物側の1番線を下り列車（新得・帯広方面）、2番線を上り列車（南千歳・札幌方面）が通過する。 新狩勝トンネルの新得側出口に位置し、構内に「新狩勝隧道碑」が建立されている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石勝線 トマム駅 (K22) - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) [脚注の使い方] ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、876頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “道央の新しい動脈　石勝線　プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1（通巻179）): 22-27. (1982-01-01).  ^ 日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道　停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、197頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065988。  ^ a b 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、100, 103, 178頁。  ^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。  ^ 『北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業の一部を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について』（PDF）（プレスリリース）国土交通省北海道運輸局、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082840/https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/content/000293006.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 『根室線（富良野・新得間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082833/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230331_KO_Nemuro_Line.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 太田幸夫 (2004-02-29). 北海道の駅　878ものがたり　～駅名のルーツ探求～ (1 ed.). 札幌市: 富士コンテム. p. 74. ISBN 4-89391-549-5  ^ 2024年3月31日までは、根室本線富良野方面が分岐しており、上落合信号場 - 新得駅間は根室本線と石勝線の重複区間であった。 日本の信号場一覧 ウィキメディア・コモンズには、新狩勝信号場に関連するカテゴリがあります。
広内信号場

広内信号場（ひろうちしんごうじょう）は、北海道上川郡新得町字新得にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はウチ。事務管理コードは▲110461。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。係員配置。当初より上落合信号場 - 西新特信号場間はCTC-2型により集中制御。 1971年（昭和46年）5月1日：根室本線CTC-4型を上落合信号場 - 昭栄信号場間に導入し、無人化。 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線開通。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1994年（平成6年） 2月22日：当信号場 - 西新得信号場間で特急おおぞらが強風にあおられて転覆する事故(特急おおぞら脱線転覆事故)が発生。 同年度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。 2024年（令和6年）4月1日：根室本線富良野駅 - 新得駅間の廃止に伴い、上落合信号場 - 新得駅間が石勝線の単独区間となり、根室本線の信号場として廃止。 地名より。1899年（明治32年）に同地の広内豊美の農場に高知県人が入植したことによる。 両側の分岐機をシェルターで覆った3線の信号場で、交換および上下列車とも追抜きが可能である。一線スルー化はされておらず、建物と反対側の3番線が下り本線、2番線が上り本線で、1番線が上下待避線となっている。 新得町西部のΩ線の途中にある。 道東自動車道 北海道立総合研究機構農業研究本部畜産試験場 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石勝線 トマム駅 (K22) - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) [脚注の使い方] ^ 2024年3月31日までは、根室本線富良野方面が分岐しており、上落合信号場 - 新得駅間は根室本線と石勝線の重複区間であった。 ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、876頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “道央の新しい動脈　石勝線　プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1（通巻179）): 22-27. (1982-01-01).  ^ 日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道　停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、197頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065988。  ^ a b 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、100, 103, 178頁。  ^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。  ^ 『北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業の一部を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について』（PDF）（プレスリリース）国土交通省北海道運輸局、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082840/https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/content/000293006.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 『根室線（富良野・新得間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082833/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230331_KO_Nemuro_Line.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉　芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 156. ISBN 4893637606. OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 2018年10月16日閲覧。  日本の信号場一覧
西新得信号場

西新得信号場（にししんとくしんごうじょう）は、北海道上川郡新得町字新得西5線にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はニン。事務管理コードは▲110462。 1966年（昭和41年）9月30日：根室本線落合駅 - 新得駅間の新線付け替えに伴って新設。当初より上落合信号場 - 当信号場間はCTC-2型により集中制御。 1971年（昭和46年）5月1日：根室本線CTC-4型を上落合信号場 - 昭栄信号場間に導入。 1981年（昭和56年）10月1日：石勝線開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1995年（平成7年）度：石勝線・根室線高速化工事に伴い同年度に分岐器を弾性分岐器に交換。 2022年（令和4年）5月29日：構内スノーシェルターの一部が落下する事故が発生（列車運行への支障や死傷者なし）。 2024年（令和6年）4月1日：根室本線富良野駅 - 新得駅間の廃止に伴い、上落合信号場 - 新得駅間が石勝線の単独区間となり、根室本線の信号場として廃止。 両側の分岐器をスノーシェルターで覆った2線を有する単線行き違い型の信号場。一線スルー化はされておらず、建物側の1番線を上り列車（南千歳・札幌方面）、2番線を下り列車（新得・帯広方面）が使用する。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■石勝線 トマム駅 (K22) - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) [脚注の使い方] ^ a b c “スノーシェルター（雪覆い）の屋根（一部）の落下について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2022年5月29日). 2022年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月2日閲覧。 ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、876-877頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “道央の新しい動脈　石勝線　プロフィールと撮影ガイド”. 鉄道ジャーナル 16 (1（通巻179）): 22-27. (1982-01-01).  ^ 日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道　停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、197頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065988。  ^ a b 『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』北海道旅客鉄道株式会社釧路支社、2001年12月25日、100, 103, 178頁。  ^ 藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。  ^ 『北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業の一部を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便の確保に関する意見の聴取について』（PDF）（プレスリリース）国土交通省北海道運輸局、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082840/https://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/content/000293006.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 『根室線（富良野・新得間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2023年3月31日。オリジナルの2023年3月31日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20230331082833/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/230331_KO_Nemuro_Line.pdf。2023年3月31日閲覧。  ^ 2024年3月31日までは、根室本線富良野方面が分岐しており、上落合信号場 - 新得駅間は根室本線と石勝線の重複区間であった。 日本の信号場一覧
西経167度線

167° 西経167度線（せいけい167どせん）は、本初子午線面から西へ167度の角度を成す経線である。北極点から北極海、北アメリカ、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。 西経167度線は、東経13度線と共に大円を形成する。 西経167度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経166度線 西経168度線
ビットマップ

ビットマップ (bitmap) またはビットマップ画像 ビットマップ画像（bitmap image、ラスター画像） Windowsビットマップ（Microsoft Windows Bitmap Image） ビットマップフォント（bitmap font） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
陸中銀行

陸中銀行（りくちゅうぎんこう）は、かつて岩手県に存在した銀行である。 1933年（昭和8年）盛岡銀行の営業免許の取消し後、普通4行、貯蓄1行の5銀行体制がしばらく続いたが、同年、三陸強震に伴う大津波の襲来、翌1934-1935年（昭和 9-10年）の冷害による大凶作があり、岩手県全体が財政上にも大きな痛手を被るに至り、1938年（昭和13年）、岩手、第八十八、第九十の3銀行が合併して陸中銀行となり、西磐井郡一関町（一関市）に開業し、岩手殖産、岩手貯蓄、陸中の3行体制となった。 1941年（昭和16年）8月岩手殖産銀行は、陸中銀行から資産負債および職員も譲り受けて買収合併という形で陸中銀行を解消し、1県に1銀行在置という統制経済となり、その後は戦時金融の期に入っていった。 1938年（昭和13年）3月17日：第九十銀行及び岩手銀行(明治40－昭和13)、第八十八銀行の3行合併、陸中銀行を新立 1941年（昭和16年）8月16日：岩手殖産銀行に買収 岩手銀行（いわてぎんこう）は、かつて岩手県に存在した銀行である。同一商号を使用しているが、(現)岩手銀行とは同名異社である。 1907年（明治40年）第九十銀行取締役だった小野慶蔵は、ほかの重役陣と経営方針があわず、全ての持株を時価で役員に譲渡して岩手銀行を設立。創業時の資本金は50万円 。 1911年（明治44年）には預貸金とも第九十銀行をしのぎ、5年で盛岡銀行に迫るほどの急成長をとげて県下有数の銀行となった。 1907年（明治40年）7月：盛岡市呉服町に設立 1928年（昭和3年）6月：気仙銀行及び宮古銀行を合併 1929年（昭和4年）2月：水沢銀行及び三陸銀行を合併 1938年（昭和13年）3月17日：当行及び第九十銀行、第八十八銀行の3行合併、陸中銀行新立 『岩手県史 第10巻 近代篇 5 岩手県篇（その3）』岩手県、1965年3月30日。  ^ （岩手県）岩手県史10 P.101 ^ （岩手県）岩手県史10 P.105-106 ^ （岩手県）岩手県史10 P.69 岩手毎日新聞 岩手殖産銀行 全国銀行協会 銀行図書館 （盛岡市役所）もりおかの歴史 （盛岡市役所）もりおかの歴史 › 盛岡の先人たち › 第114回：小野慶蔵 （盛岡市役所）もりおかの歴史 › 盛岡の先人たち › 第117回：葛西重雄
西経166度線

166° 西経166度線（せいけい166どせん）は、本初子午線面から西へ166度の角度を成す経線である。北極点から北極海、北アメリカ、太平洋、南極海、南極大陸を通過して南極点までを結ぶ。 西経166度線は、東経14度線と共に大円を形成する。 西経166度線は、北極点から南極点まで南に向かって以下の場所を通っている。 西経165度線 西経167度線