BMW・4シリーズ (G22)

BMW 4シリーズ(G22)は、ドイツのBMWが製造する4シリーズの二世代目となるモデルである。 先代同様、3シリーズのクーペモデルの位置付けを踏襲しているが、先代に比べると外装は3シリーズと大きく異なり差別化されている。 フロントグリルがバンパー下部まで広がるデザインは近年のBMWでは初めての採用となる。 クーペモデル（G22）は2020年6月2日に本国発表、2020年10月16日に日本国内発表された。ソフトトップを持つカブリオレ（G23）は2020年9月30日に本国発表、2021年2月24日に日本国内発表された。、4ドアクーペモデルのグランクーペ（G26）は2021年6月9日に本国発表、2021年7月16日に日本国内発表された。。 2019年9月10日に、IAA Cars 2019 international motor show in Frankfurtに於いて、次期4シリーズクーペと予想されているコンセプトモデル、"BMW Concept 4"を発表した。 BMW社のアイコンでもあるキドニーグリルが際立って特徴的なデザインのコンセプトモデルになっている。このグリルは「BMW 328やBMW 3.0 CSiなどの伝説的なブランドクラシックを参考にしている」とされている。 プレスリリースの文中では、「the new face of the 4 Series range」としており、BMW Concept 4が次期4シリーズであることを事実上公表している。 2020年6月2日(18:00中央ヨーロッパ時間/日本時間3日1:00)に、プレス向けサイト内に於いてオンラインでのワールドプレミアを実施した。 本国では2020年10月からのデリバリー開始を予定としており、カタログ等も同時に公開されている。 430d xDriveとM440d xDriveは2021年3月より販売開始(本国) ガソリン仕様はM440iがxDrive搭載となった。本国仕様にはマイルドハイブリッドが搭載されるが、日本仕様には採用されていない。 ディーゼル仕様全車マイルドハイブリッド仕様となり、420dにのみ後輪駆動が設定される。 日本国内仕様について、本国での発表後からBMW Japanのサイトにティーザーサイトが公開されており、2020年秋の発売と発表された。 日本仕様は2020年10月16日にオンライン配信にて発表・販売開始された。 納車は2020年11月からとしている。 新型4シリーズとして420iとM440i xDriveの導入を発表。本国で設定されているディーゼルモデル、及び430iは導入されていない。 420iには、スタンダードモデルと、M Sportパッケージの2種類が用意されている。 420iはスタンダードモデルもスポーツシートが装備されている。尚、420i M Sportにはヴァーネスカ・レザー・シートが標準設定となっている。 M440i xDriveは本国では48Vマイルドハイブリッド仕様となっていたが、日本向けはマイルドハイブリッドは搭載されない。 本国仕様では横幅1852mmとされているが、日本仕様では1850mmとなっている。 M440i xDriveについて、リアのホイールアーチに小さなフェンダー状の部品が装備される。 先代モデルからの大きな差異として、M Sportパッケージ装着車は全車本革シートが標準装備となった。また本革シートはダコタ・レザーからヴァーネスカレザーへと変更されている。また、本革シートのカラーについては先代よりも選択肢が多くなった。 ボディカラーは全8色と、Individualボディ・カラー1色の9色からとなっている。なお、サンレモ・グリーンのみ導入時期を明示していない。 カタログカラーである、アークティック・レース・ブルーはM440i xDriveのみに設定可能となっている。 同時に導入記念モデルとして、Edition EDGEを発表。オンラインストアのみで13台限定で販売される。 420i Edition EDGEは10台限定となり、ブラック・ミラー・キャップやBMW Individualハイ・グロス・シャドウライン・エクステンディッド・コンテンツなどが特別装備される。 M440i xDrive Edition EDGEは3台限定となり、Mカーボン・エクステリア・パッケージ、アルミニウム・メッシュ・エフェクト・トリム、Mシート・ベルトなどが特別装備される。 クーペ/フロント・日本仕様 クーペ/リア・日本仕様 M440i xDriveに搭載されるB58エンジン リアフェンダーとフェンダーモール リアエンブレム内に内蔵されたバックカメラ 2020年9月30日にプレスリリース。 本国では2021年3月からのデリバリー開始を予定としており、カタログ等も同時に公開されている。 420i/430i/M440i xDrive/420dは2021年3月からデリバリー予定 430d/M440d xDriveは2021年後半(430dは7月、M440dは11月とも記載あり)からデリバリー予定 ガソリン仕様はM440iがxDrive搭載となった。本国仕様にはマイルドハイブリッド仕様が存在するが、日本仕様には採用されていない。 ディーゼル仕様は48V全車マイルドハイブリッド仕様となり、M440dはxDriveが設定される。 クーペのリリース資料では、430dはxDriveとされているが、コンバーチブルは430dにxDriveの記載がない。 本国資料ではコンバーチブル(Convertible)と記載されているが、旧モデル等日本国内向けはカブリオレ(Cabriolet)と記載するため併記する。名称のみで仕様の違いは特にない。(Convertible等のエンブレムも無いため仕様上の相違点はない） 日本仕様は2021年2月25日にオンライン発表・販売開始された。 新型4シリーズカブリオレとして420iとM440i xDriveの導入を発表。本国で設定されているディーゼルモデル、及び430iは導入されていない。 420iには、スタンダードモデルと、M Sportパッケージの2種類が用意されている。 本国ではコンバーチブル(Convertible)と表記するが、日本仕様はカブリオレ(Cabriolet)の表記となる。なお、Convertible/Cabriolet等のエンブレムやモデル表記が車体上に存在しないため、車両上の差異はない。 その他、クーペ同様にマイルドハイブリッドシステムの非搭載やカタログ記載寸法の細かな違いなどがあるが、G22クーペと同様のため本項では割愛。 420iはスタンダードモデルもスポーツシートが装備されている。尚、420i M Sportにはヴァーネスカ・レザー・シートが標準設定となっている。 2021年6月9日にプレスリリース。 ガソリン仕様はM440iがxDrive搭載となった。本国仕様ではマイルドハイブリッド仕様も存在するが、日本仕様には採用されていない。 ディーゼル仕様は48V全車マイルドハイブリッド仕様となり、M440dはxDriveが設定される（日本未導入）。 ディーゼル仕様は420dのみとなり、後輪駆動とxDriveが用意される（日本導入はxDriveのみ）。 フロントマスク及びリアバンパーについてはクーペ/カブリオレとは別デザインとなっている。 ルーフ高は1,450mmあり、先代(F36)の1,395mmと比較して55mmルーフが高くなった。なお、ボディ形状が近似する、F34型3シリーズ・グランツーリスモは1,510mmとなりG26はF34とF36の中間的なルーフ高設定となっている。 日本仕様は2021年7月16日にオンライン発表・販売開始された。 新型4シリーズ・グランクーペとして420iとM440i xDriveの導入を発表。発表時点では、本国で設定されているディーゼルモデル、及び430iは導入されていない。 420iには、スタンダードモデルと、M Sportパッケージの2種類が用意されている。 その他、M440i xDriveの本国仕様との違いとして、マイルドハイブリッドシステムは非搭載となっている。 クーペ/カブリオレには設定のない、アルカンタラ・センサテック コンビネーションシートが420i M Sportに設定されている。対して、クーペ/カブリオレでは420i M Sportに標準装備となっていたヴァーネスカ・レザー・シートはオプション設定となった。 420iスタンダードは、クーペ/カブリオレと同様にクロス・センサテック コンビネーションシートが標準設定となる。 選択可能なホイールの種類についても、クーペ/カブリオレとは別のデザインのものとなってる。 M440iについてはクーペ・カブリオレのフロントタイヤが225幅に対し、グランクーペでは245幅を採用している。 新型BMW 4シリーズ グラン クーペの発売を記念した限定車「Edition EDGE」を発表420iは、アルピン・ホワイト(8台)、ブルックリン・グレー(7台)。M440iはBMW Individualドラバイト・グレー (5台)の計20台 2022年2月16日、BMWにとって初の完全電動グランクーペとなる「i4（アイフォー）」が設定された。 搭載されるリチウムイオン電池の容量はi4 eDrive40およびi4 eDrive40 M Sportの場合210.6Ah、総エネルギー量は83.9kWhで、一充電での走行可能距離は590km（ヨーロッパ仕様値）また、Mの名が冠されたi4 M50は前後輪に電気モーターを持つ4輪駆動モデルとなり、前輪に最高出力190kW（258PS）/最大トルク430Nmの、後輪に最高出力230kW（313PS）/最大トルク365Nmを発生する電気モーターを持ち、システムトータルでの最高出力は400kW（544PS）、最大トルクは795Nm。リチウムイオン電池の容量は210.6Ah、総エネルギー量は83.9kWhで、一充電での走行可能距離は510km（ヨーロッパ仕様値）となっている。 2022年4月26日・G26グランクーペにのみ420dが設定された。 搭載されるエンジンはB47D20B型・直列4気筒DOHCディーゼルとなり、xDriveとの組み合わせのみ。 欧州仕様では420d xDriveはマイルドハイブリッド仕様となっているが、日本導入モデルはハイブリッドシステムは搭載されていない。 グレード構成及び装備については420iと同じとなる。なお、420i M Sportがランフラットタイヤを採用しているのに対し、420d M Sportはランフラットタイヤを採用していない。 フロント周り リア周り インテリア オプションのMスポーツシート B58直列6気筒シングルターボエンジン [脚注の使い方] ^ “BMW G22 4 Series Coupe Has Been Spied!” (英語). g20.bimmerpost.com. 2019年11月7日閲覧。 ^ “First Look at Next Gen BMW 4 Series Convertible (G23) Prototype!” (英語). g20.bimmerpost.com. 2019年11月7日閲覧。 ^ “G26 4 Series Gran Coupe Spied!” (英語). g20.bimmerpost.com. 2019年11月7日閲覧。 ^ “BMW at the IAA Cars 2019 in Frankfurt.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2019年11月7日閲覧。 ^ “BMW Concept 4” (英語). 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(2020年10月16日). 2020年10月17日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズをベースにしたMモデルが誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2020年10月21日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズ誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2020年10月21日閲覧。 ^ “The all-new BMW 4 Series Coupé.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2020年10月22日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズ誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2020年10月22日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズの発表を記念した限定車「Edition EDGE」を発表”. www.press.bmwgroup.com. 2020年10月21日閲覧。 ^ “The all-new BMW 4 Series Convertible.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2020年10月2日閲覧。 ^ “BMW 4シリーズ カブリオレ誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2021年3月4日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズ カブリオレをベースにしたMモデルが誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2021年3月4日閲覧。 ^ “The all-new BMW 4 Series Convertible.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2021年3月4日閲覧。 ^ “The all-new BMW 4 Series Gran Coupé.” (英語). www.press.bmwgroup.com. 2021年9月3日閲覧。 ^ “BMW 4シリーズ グラン クーペ誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2021年9月3日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズ グラン クーペをベースにしたMモデルが誕生”. www.press.bmwgroup.com. 2021年9月3日閲覧。 ^ “新型BMW 4シリーズ グラン クーペの発売を記念した限定車「Edition EDGE」を発表”. www.press.bmwgroup.com. 2021年11月25日閲覧。 ^ “BMW 4シリーズ グラン クーペのラインアップにクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載したBMW 420d xDriveグラン クーペを追加”. www.press.bmwgroup.com. 2022年5月1日閲覧。 BMW M4 3シリーズ 6シリーズ BMW Group BMW BMW Motorsport