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関東自動車石橋営業所

関東自動車石橋営業所（かんとうじどうしゃいしばしえいぎょうしょ）は、栃木県下野市文教にかつて存在した関東自動車のバス営業所である。2022年（令和4年）11月30日付で廃止され、翌12月1日より小山営業所石橋車庫に改組された。 一般路線は下野市・宇都宮市・河内郡上三川町・下都賀郡壬生町・真岡市をエリアとしている。 所属車輌のナンバープレートは、かつては「栃」「栃木」ナンバーであり、県南営業所管轄時は「とちぎ」ナンバー化されたが、営業所廃止時点では「宇都宮」に統一されていた。小山営業所石橋車庫化により2022年12月以降順次「とちぎ」ナンバー化された。 1947年（昭和22年）4月15日 - 石橋出張所から石橋営業所に昇格 1953年（昭和28年）4月14日 - 類焼により石橋営業所全焼 1964年（昭和39年）5月31日 - 石橋営業所下古山車庫新設工事完了 2010年7月21日 - 区画整理に伴い住所が下古山から文教一丁目に変更 2019年（令和元年）10月1日 - 広域連携バス「 ゆうがおバス」（石橋駅・獨協線、ゆうきが丘循環線）受託運行開始 2020年（令和2年）4月頃 - おもちゃのまち駅・獨協医大病院線が宇都宮営業所から移管される 2022年（令和4年）4月1日 - 受託運行の「ゆうがおバス」（石橋駅・獨協線）を本格運行へ移行、ゆうきが丘循環線は廃止 2022年（令和4年）11月30日 - 石橋営業所廃止、翌12月1日から小山営業所傘下の車庫化 簗瀬営業所担当便もある。 JR宇都宮駅 - 県庁前 - 東武西口 - 台新田神社 - 雀宮駅入口 - ジェイコーうつのみや病院 - 雀宮陸上自衛隊 - 上古山入口 - 下野警察署 - 通古山 - 上町 - 石橋駅 JR宇都宮駅 - 県庁前 - 東武西口 - 台新田神社 - 雀宮駅入口 - ジェイコーうつのみや病院 - 雀宮陸上自衛隊 - 上古山入口 - 下野警察署 - 通古山 - 石橋高校 - 石橋駅 2系統あるが、通古山 - 石橋駅間のルートが異なる以外は、同一である。このほか、JR宇都宮駅 - 上古山入口の区間便もある。 駒生営業所担当便もある。 駒生営業所 - （とちぎ健康の森） - 作新学院前 - 東武駅前 - 県庁前 - JR宇都宮駅 - 東高校前 - さる山団地入口 - 瑞穂野団地 駒生営業所 - （とちぎ健康の森） - 作新学院前 - 東武駅前 - 県庁前 - JR宇都宮駅 - 東高校前 - さる山団地入口 - 緑の郷 -瑞穂野団地 駒生営業所 - 作新学院前 - 東武駅前 - 県庁前 - JR宇都宮駅 - 東高校前 - 下桑島 - 東汗 駒生営業所 - （とちぎ健康の森） - 作新学院前 - 東武駅前 - 県庁前 - JR宇都宮駅 - 屋板郵便局 - 東谷 - （インターパーク宇都宮南） - 日産前 - 上三川町役場入口 - 白鷺神社 - 上三川車庫 2022年4月1日に宇都宮営業所より移管された。 JR宇都宮駅 - 旭陵橋東 - 川田入口 - 江曽島四丁目 - 今宮二丁目 - 総合運動公園南門 - 若松原二丁目 - 雀宮駅 石橋駅 - 下蒲生 - 上三川車庫 - 上大沼 - 真岡工業団地 - （←真岡駅／台町→） - （真岡女子高校） - 真岡市役所 - 真岡営業所 真岡駅は真岡発石橋駅行のみ経由し、台町は石橋駅発真岡行のみ経由する。 真岡女子高等学校は、平日および土曜日朝の石橋駅発、平日および土曜日の午後の真岡車庫発の一部が経由する。 2022年10月改正で真岡営業所へ延伸（真岡車庫バス停は廃止）。 （広域連携「ゆうがおバス」） 石橋駅 - 石橋高校 - 下古山 - おもちゃのまち駅 - 獨協医大病院 自治医大駅 - 自治医大附属病院 おもちゃのまち駅 - 獨協医大病院 ※近年撤退・廃止された路線を掲載。 JR宇都宮駅 - 県庁前 - 東武西口 - 台新田神社 - 雀宮駅入口 - 雀宮陸上自衛隊 - 石橋警察署 - 石橋駅 - 自治医大附属病院 [脚注の使い方] ^ 文教通り・石橋高校経由と称される場合がある ^ a b c 平日（月曜 - 金曜）朝の駒生行きのみ経由。 ^ a b 瑞穂一丁目 - 瑞穂野団地間は自由乗降区間 ^ 自由乗降区間は緑の郷地内を含む ^ 平日および土曜日の日中のみ経由 『関東自動車株式会社四十年史』関東自動車、1967年。  ^ a b “石橋営業所の営業時間変更について（12/1（木）～）”. 関東自動車 (2022年11月25日). 2022年12月2日閲覧。 ^ 関東自動車 1967, p. 555. ^ 関東自動車 1967, p. 560. ^ 関東自動車 1967, p. 571. ^ 住所表示 - 下野市公式ホームページ ^ 広域連携「ゆうがおバス」を運行中です - 下野市公式ホームページ （2022年12月2日閲覧） ^ 簗瀬営業所 停留所 - 関東自動車 ^ 駒生営業所 停留所 - 関東自動車 ^ “＜路線バス＞ 4/1（金）ダイヤ改正のお知らせ（簗瀬・宇都宮・駒生・石橋・佐野・東野平出・那須塩原営業所）”. 関東自動車株式会社. 2024年3月17日閲覧。 ^ 石橋営業所 停留所 - 関東自動車 ^ 4月1日（土） 路線バスのダイヤ改正・真岡女子高校への乗り入れ・停留所の新設・停留所の名称変更について - 関東自動車公式ページ、2017年4月1日閲覧 ※2020年9月27日時点でリンク先無し ^ [1] 関東自動車（2022年9月21日） ^ 1市2町 下野市・上三川町・壬生町 広域連携バス ゆうがおバス（1/2） (PDF) - 下野市公式ホームページ、2019年10月2日閲覧 運行系統・停留所一覧図 - 関東自動車　2019年10月1日現在、2021年6月11日閲覧 表示 編集
JSカビリー

JSカビリー（フランス語：Jeunesse Sportive de Kabylie, カビル語：Ilmezyen n Adal Leqbayel）は、アルジェリアの都市ティジ・ウズーにホームを置くサッカークラブである。 少数民族のベルベル人カビール族を主要な支持基盤に持つ。アルジェリア国内リーグでの優勝回数は突出しており、国際舞台でもアフリカチャンピオンズカップ優勝2回をはじめ、アフリカンカップウィナーズカップ優勝1回、CAFカップ優勝3回を数える。 1946年-1974年：JSカビリー (Jeunesse Sportive de Kabylie, JSK) 1974年-1977年：JSカウカビ (Jamiat Sari' Kawkabi, JSK) 1977年-1989年：JEティジウズ (Jeunesse Électronique de Tizi-Ouzou, JET) 1989年-現在：JSカビリー (Jeunesse Sportive de Kabylie, JSK) リーグ：14回 1973, 1974, 1977, 1980, 1982, 1983, 1985, 1986, 1989, 1990, 1995, 2004, 2006, 2008 カップ：5回 1977, 1986, 1992, 1994, 2011 スーパーカップ：1回 1992 アフリカチャンピオンズカップ：2回 1981, 1990 アフリカンカップウィナーズカップ：1回 1995 CAFカップ：3回 2000, 2001, 2002 CAFスーパーカップ：1回 1982 ムサ・サイブ 2007-2008, 2011 アラン・ガイガー 2010 ムサ・サイブ 1989-1992, 2003-2004 ファウジ・シャウシ 2006-2009 エサイード・ベルカレム 2008-2013, 2018- アルベルト・エボッセ・ボジョンゴ 2013-2014 シェイク・ムライェ・アーメド 2014-2015 モハンナド・アブドゥッラヒーム 2014-2015 1981-1990 1990-1995 1995-2000 2000-2001 2002-2010 2010-2018 2018-現在 公式サイト JSカビリー (jskabylie.club) - Facebook
週刊八戸

週刊八戸（しゅうかんはちのへ、THE WEEKLY HACHINOHE）は、青森県八戸市地域に関する情報を掲載しているミニコミ新聞。1949年創刊。 青森県八戸市地域に関する情報に特化しているミニコミ新聞。八戸市の地域経済、地域観光イベント、地域史実、中心街地区に関する話題に強い。 頒価は半年5,000円だが、まちの駅はちのへなどの公共施設などに置かれて無料配布されている場合もある。 配布地域：八戸市 発行者 週刊八戸社 所在地 青森県八戸市根城3丁目14-13 創刊 1949年11月3日（文化の日） 発行 毎月10日、25日発行 サイズ 大B4判 1949年 - 文化の日に創刊。 1950年3月31日 - 第三種郵便物認可。 1990年頃 - 月3回刊行に変更。 2005年頃 - 月2回刊行に変更。 表示 編集
ザ・クラウン (テレビドラマ)

『ザ・クラウン』（The Clown）は、ドイツRTLとアクション・コンセプト社が製作するアクションドラマ。 本国ではDer Clownのタイトルで放送された。 ピエロ（クラウン）のマスクをかぶった闇のヒーローの活躍を描いたドイツのTVシリーズ。 〔 〕内は日本語版での吹き替え声優。 ビデオ・DVDの発売元で吹き替えが違う為、声優名の右に表記。 マックス - スヴェン・マルチネク〔てらそままさき[アミューズソフト]〕 ダブス - トーマス・アンツェンホーファー〔内田直哉[アミューズソフト]〕 レア - エヴァ・ハーベルマン〔坪井木の実[アミューズソフト]〕 アクション・コンセプト社のHP（独語・英語） Der Clown 1996 - IMDb（英語） Der Clown 1998–2001 - IMDb（英語） Der Clown 2005 - IMDb（英語） 表示 編集 表示 編集
バーフラー級戦列艦

バーフラー級戦列艦(Barfleur class ships of the line)はトーマス・スレード設計のイギリス海軍の90門2等戦列艦。 バーフラー級の設計は1等艦ロイアル・ウィリアムに基づいている。 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. イギリス海軍戦列艦一覧 表示 編集
USMアルジェ

USMアルジェ（Union Sportive de la Médina d'Alger）は、アルジェリアの首都アルジェにホームを置くサッカークラブである。 CAFチャンピオンズリーグにおいて1997年と2003年に準決勝に進んだ。 リーグ：8回 1963, 1996, 2002, 2003, 2005, 2014, 2016, 2019 カップ：8回 1981, 1988, 1997, 1999, 2001, 2003, 2004, 2013 スーパーカップ：2回 2013, 2016 CAFコンフェデレーションカップ：1回 2022-23 CAFスーパーカップ：1回 2023 UAFAクラブカップ：1回 2013 ジャメル・ジダン 1967-1972 マイケル・エネラモ 2005-2006 公式サイト 表示 編集 表示 編集
本朝世紀

『本朝世紀』（ほんちょうせいき）は、平安時代末期に編纂された歴史書。『日本三代実録』に続くことを期待されたが、大部分が未定稿に終わった。 『六国史』の後を継ぐ史書として、鳥羽上皇の命により、信西（藤原通憲）が久安6年（1150年）冬から編纂を開始した。成立は1150年から1159年。全20巻。 『六国史』の最後となった『日本三代実録』に続くもので、宇多天皇の877年以降、近衛天皇（在位1141年 - 1155年）までを扱う。本文は、外記日記といった政府の公日記を土台としており、さらに外記官人の私日記などを補足的に使用していた。信西が平治の乱（1159年）で死亡したため、未定稿に終わったうえ、多くが散逸している。内容は、朝廷の儀式や政務に関わるものが記載されている。現存しているのは935年 - 1153年のうち一部であるが、同時代の歴史・世相風俗を伝える好史料である。さらに未完とはいえ『六国史』以後のまとまった史書として、かつ現在残り少ない宮府の記録の遺文として高い価値を持つ。 完成していた部分は宇多天皇の時期の箇所であったとされる。その他、十七代の天皇の国史は未定稿であった。しかし完成部分は室町時代までで姿を消し、反対に未定稿箇所が転写されるなどによって世に流布することとなった。江戸時代に入ると、霊元天皇は伏見宮家に伝わった本朝世紀を廷臣に命じて書写させ、さらに江戸幕府へ書写本を送ったりした。以降、本朝世紀は再び世に知られるようになり、江戸中期以降は廷臣や学者によってさらに書写がおこなわれ流布した。 翻刻は『新訂増補 国史大系』などに収められている。同書では、鎌倉時代の写しとされる伏見宮家本および旧制第一高等学校に所蔵されていた一高本を底本としている。 ^ 『史官記』『外記日記』とも呼ばれる。しかし、これらの表記は後世に便宜的に付けられたものである。 ^ 志多羅神上洛事件など、同記特有の記録もある。 ^ a b c d e f 橋本1976, 414-420頁。 ^ 橋本1976, 412-414頁。 ^ 吉岡真之「本朝世紀」『改訂新版 世界大百科事典』。https://kotobank.jp/word/%E6%9C%AC%E6%9C%9D%E4%B8%96%E7%B4%80#E6.94.B9.E8.A8.82.E6.96.B0.E7.89.88.E3.80.80.E4.B8.96.E7.95.8C.E5.A4.A7.E7.99.BE.E7.A7.91.E4.BA.8B.E5.85.B8。コトバンクより2024年3月26日閲覧。  ^ a b 坂本2020, 63頁。 ^ 橋本1976, 424-428頁。 ^ 阿部泰郎「院政期文化の特質」、歴史学研究会・日本史研究会 編『日本史講座 第3巻 : 中世の形成』所収、東京大学出版会、2004年、208頁、ISBN 4130251031。 ^ 藤原重雄 (2022年8月25日). “一高本『本朝世紀』｜column｜東京大学『学内広報』No. 1561”. 東京大学. 2023年7月4日閲覧。 ^ 藤原重雄 2020. 坂本太郎『日本の修史と史学 : 歴史書の歴史』講談社〈講談社学術文庫〉、2020年（初出1958年）。 橋本義彦「本朝世紀解題」『平安貴族社会の研究』吉川弘文館、1976年。 藤原重雄「2. 東京大学駒場図書館所蔵『本朝世紀』の調査・撮影」『東京大学史料編纂所報』第56号、東京大学史料編纂所、2020年、ISSN 0386-9008。  “本朝世紀（宮内庁書陵部所蔵本 : 伏・417）”. 国書データベース. 国文学研究資料館. 2024年3月26日閲覧。 “本朝世紀（第一高等学校旧蔵資料 : 東京大学駒場図書館所蔵本）”. 東京大学学術資産等アーカイブズ共用サーバ. 東京大学. 2024年3月26日閲覧。 “本朝世紀（京都大学附属図書館所蔵本）”. 京都大学貴重資料デジタルアーカイブ. 京都大学図書館機構. 2024年3月26日閲覧。 本朝世紀 - 国立公文書館デジタルアーカイブ 歴史書 正史 六国史 表示 編集
保芦邦人

保芦 邦人（ほあし くにひと、1913年6月8日 - 1989年10月20日）は、日本の実業家、経営者。株式会社紀文食品創業者。山形県出身。 日本一の商人を目指して雪深い山形から上京し、25歳の誕生日の1938年6月8日に東京・八丁堀にて山形屋米店を開店する。その後、築地に拠点を設け、海産物卸売り事業を経て、水産練り製品製造事業に着手した。店名は紀伊国屋果物店を経て紀文となり、戦後には株式組織に改組して紀文商店とする。後に、1957年に釜文蒲鉾と合併し株式会社紀文とし、のちの1990年に紀文グループを統合し現在の株式会社紀文食品創設に至るまでの流れを作った。 「紀文」の名前の由来は、前身である「紀伊国屋」の頭文字と、保芦の妻の名前から付けたもので、「紀伊国屋さん」とさん付けで呼ばれるのを嫌った保芦が、親しみを込めて呼び捨てにしてもらえるように、と命名したものである。 卓越した先見性を持ち、白米10kgが20円、公務員の初任給が540円だった当時、ほぼ全財産であった3万円でイタリア製のバイク「モト・グッツィ」を購入し、物流の基礎を築いた。また、自社商品の蒲鉾などに焼印をつけ、ブランドという言葉を日本に定着させる先駆け的なことも行っている。後年には、当時の日本の企業としては非常に早く、欧州や米国に進出し、現在、海外で当たり前のように食されているフィッシュケーキ（主にカニカマ）を広めた。 また宮内庁から賜饌料理の拝名を受けたり、大相撲の呼び出しに衣装を寄付するなど日本への文化的貢献度も高い。山形県のみならず、日本の歴史に大きな足跡を残した。 1989年10月20日死去。76歳没。 紀文食品
デビッド・パーレイ

デビッド・チャールズ・パーレイ（David Charles Purley, GM 1945年1月26日 - 1985年7月2日）は、イングランド出身の元レーシングドライバー。1973年及び1977年にF1に参戦していたコンストラクター「LEC」のチームオーナー。 「デビッド・パーリー」と表記されることもある。 イギリスのウェスト・サセックス、ボグナー・リージスに冷凍機器メーカー創設者の息子として生まれる。 レースを始める前はイギリス陸軍のパラシュート連隊に所属していた。訓練中にトラブルに見舞われたことがあったが、難を逃れている。 友人のデレック・ベルに誘われてレースを始め、1970年から1972年にかけてF3に参戦。通算3勝をマークしている。 1973年に、父親の会社のバックアップのもと、自チーム「LEC(LEC Refrigeration Racing)」を設立。初参戦となったモナコGPで予選を23位で通過しF1デビューを果たす。この年はマーチのシャシーを使用し5戦に参戦するも、最高位はイタリアGPでの9位、1戦予選落ち、入賞なしに終わる。 成績以上に特筆すべきなのは、オランダGPでロジャー・ウィリアムソンの事故に遭遇した際に、レースを捨てて、チームメイトであり親友でもあったウィリアムソンの救助活動を行ったというエピソードである(詳細はロジャー・ウィリアムソン#死亡事故参照)。 このときのパーレイの行動は大いに賞賛され、のちにジョージ勲章を受賞している。 翌1974年は、ロン・デニスらが立ち上げたトークンへ移籍。 しかしオイルショックの影響でチームが資金難に陥ったこともあり、この年の参戦は地元イギリスGPの1戦のみに終わる（予選落ち）。 その後は一旦F1から身を引き、F2やF5000に参戦。 1976年にはイギリスF5000でチャンピオンを獲得している。 1977年になって、パーレイはLECからオリジナルマシンを引っ提げて3年ぶりにF1に復帰する。ところがマシンの戦闘力はいま一つで、チーム参戦初戦のスペインGPでは予選落ちしてしまう。しかし1戦欠場後のベルギーGPから3戦連続で決勝に進出した。 4戦連続決勝出走を目指して出場したシルバーストンでの第10戦イギリスGPの予備予選にて、「F1史上最も激しい」とも言われる大クラッシュを喫する。 上位8台が進める予備予選で圏外の9位につけていたパーレイは、アタックラップでハンガーストレートを通過後、次のコーナーに進入しようとしたところでスロットルが故障。 制御の利かなくなったマシンはコースを飛び出し、ほとんどスピードの衰えないままキャッチフェンスに激突。スピードはなおも衰えずキャッチフェンスを突き破り、すぐ先にあったフェンスに真正面から激突。マシンは跳ね返ることなく、車体が圧縮された形で停止した。 即座にマーシャルが救出作業にあたったが、パーレイはこのとき激突による衝撃で両腕両足を粉砕骨折、頸部も骨折させ内臓も破裂、そして心臓はすでに停止している状態で、誰もが最悪の事態を予想していた。 しかし搬送先の病院でパーレイの心臓が奇跡的に再び動き出し、その後も心停止と復活を繰り返しながらも、医師団の懸命の治療の甲斐もあって見事一命を取り留めた。 事故時の速度は175km/hと言われ、最初に激突したキャッチフェンスと次に激突したフェンスとのわずか66cmの間で一気に0km/hまで減速したことになる。 このときパーレイの身にかかった重力加速度(G)は実に「179.8G」と公表されている(1985年の日本航空123便墜落事故で死亡した乗客らが受けたGは100G以上と言われている)。 なお、この事故から生還を果たしたパーレイは最も大きい重力に耐えた人間としてギネスに認定された。 また、事故時のマシンは今もドニントン・パーク内にあるドニントン・グランプリ・コレクションに保管・展示されている。 クラッシュによる怪我が回復した後、1979年にイギリス国内のF1選手権「オーロラAFXシリーズ」に参戦。スネッタートン・サーキットでの第14戦バドワイザー・トロフィーで4位に入賞。1979年限りでレースを引退した。 引退後、エアアクロバットのパイロット資格を取得。 しかし1985年7月2日、故郷のウェスト・サセックスで曲技飛行中に他機と接触し海に墜落。 パーレイは今度こそ帰らぬ人となってしまった。40歳死亡。 ^ a b “David Purley, LEC Refrigeration Racing”. Autocourse Grand Prix Archive. 2007年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月19日閲覧。 ^ a b c 『F1グランプリ特集』1999年12月号、ソニー・マガジンズ、41頁。 ^ 林信次 『時にはオポジットロック ちょっぴり風変りなモータースポーツエッセイ』 ニューズ出版、1993年、104頁。 ^ “David Purley”. Motorsport Memorial. 2014年12月17日閲覧。 ^ “Aurora F1 - 1979”. 2014年12月17日閲覧。 ^ 林、109頁。 ウィキメディア・コモンズには、デビッド・パーレイに関連するカテゴリがあります。 モータースポーツ LEC ロジャー・ウィリアムソン F1ドライバーの一覧
エリダヌス座ベータ星

エリダヌス座β星は、エリダヌス座の恒星で3等星。エリダヌス座の北東の端に位置する。 位置と軌道からおおぐま座運動星団の一員と考えられていたが、光学的な特徴から単なる闖入者であることが示されている。 1985年に2時間以上に亘って3等級の増光が観測された。フレアによるものと考えられているが、そのメカニズムについてはよくわかっていない。 β Eridani（略称はβ Eri）。固有名クルサ (Cursa)は、アラビア語の kursiy al-Jauzāʾ al-muqaddam（ジャウザーの前側の足台）を語源としている。2016年7月20日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Cursa をエリダヌス座β星の固有名として正式に承認した。 [脚注の使い方] ^ a b パーセクは1 ÷ 年周視差（秒）より計算、光年は1÷年周視差（秒）×3.2615638より計算 ^ 視等級 + 5 + 5×log（年周視差（秒））より計算。小数第1位まで表記 ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t “Results for Beta Eri”. SIMBAD Astronomical Database. CDS. 2016年11月5日閲覧。 ^ a b 原恵『星座の神話 - 星座史と星名の意味』（新装改訂版第4刷）恒星社厚生閣、2007年2月28日、217頁。ISBN 978-4-7699-0825-8。  ^ a b c Paul Kunitzsch; Tim Smart (2006). A Dictionary of Modern star Names: A Short Guide to 254 Star Names and Their Derivations. Sky Pub. Corp.. p. 36. ISBN 978-1-931559-44-7  ^ a b c “IAU Catalog of Star Names”. 国際天文学連合. 2016年11月5日閲覧。 ^ a b “NSV”. Results for NSV 1841. 2016年11月5日閲覧。 ^ a b c d e Jim Kaler. “Cursa”. STARS. 2016年11月5日閲覧。 ^ a b c Hoffleit, D.; Warren, W. H., Jr. (1995-11). “Bright Star Catalogue, 5th Revised Ed.”. VizieR On-line Data Catalog: V/50. Bibcode: 1995yCat.5050....0H. https://vizier.cds.unistra.fr/viz-bin/VizieR-5?-ref=VIZ5a76628e9487&-out.add=.&-source=V/50/catalog&recno=1666.  ^ King, Jeremy R. et al. (2003). “Stellar Kinematic Groups. II. A Reexamination of the Membership, Activity, and Age of the Ursa Major Group”. The Astronomical Journal 125 (4): 1980-2017. Bibcode: 2003AJ....125.1980K. doi:10.1086/368241. ISSN 00046256.  伴星のデータ SIMABD
ホセ・モレノ (死刑執行人)

ホセ・モレノ（José Moreno Moreno または José Monero Renomo、1919年11月12日 - 1985年11月24日）はスペイン・セビーリャ出身の死刑執行人である。 彼は1972年にベルナルド・サンチェス・バスクニャーナが死んだ後に後任の死刑執行人になった。 1974年3月2日に彼はセビリアから警察の車でタラゴナへ行った。そして、タラゴナの刑務所でETAのメンバーのドイツ人であるハインツ・チェスことゲオルク・ミヒャエル・ヴェルツェル(Georg Michael Welzel)に死刑（鉄環絞首刑）を執行した。 同じ日にアントニオ・ロペス・シエラがサルバドール・プッチ・アンティックに死刑（鉄環絞首刑）を執行している。スペインでは同じ日に死刑が執行されたこの2人が、スペインでの鉄環絞首刑による最後の死刑執行となった。 ^ スペインでの最後の死刑執行は1975年9月27日の5人に対する銃殺刑の執行である。es:Últimas ejecuciones del franquismo参照。
エヌティーツール

エヌティーツール株式会社（英: NT TOOL CORPORATION ）は、愛知県高浜市に本社を置く工作機械用ツールホルダ製造会社。 1976年（昭和51年）4月 - 内藤工機製作所より分離し、エヌティーツール株式会社を設立。 1982年（昭和57年）2月 - 日本工作機器工業会へ入会。 1990年（平成2年）4月 - ドイツのウォールハプターと技術協力契約を締結。 1994年（平成6年）9月 - ドイツのマパールと技術協力契約を締結。 1996年（平成8年）8月 - ISO 9001認証を取得。 9月 - アメリカとフランスでISO 9001認証を取得。 2001年（平成13年）12月 - エヌティーツール（タイランド）株式会社を設立。 2003年（平成15年）4月 - アメリカ現地法人NT USA Corp.設立。 2005年（平成17年）7月 - ISO 14001認証を取得。 NCツーリング 関連機器 ツールプリセッタ 専用機ツーリング メントリ ジグ用ブシュ 本社・本社工場（愛知県高浜市） 東京営業所（東京都港区） 大阪営業所（大阪府大阪市淀川区） 広島事業所（広島県広島市西区） 飯田工場（長野県飯田市） エヌティーエンジニアリング株式会社 エヌティー精密株式会社 エヌティーテクノ株式会社 [脚注の使い方] エヌティーツール株式会社 エヌティーテクノ株式会社 エヌティー精密株式会社 表示 編集
市房山

市房山（いちふさやま）は、九州山地の南部にある日本の山。標高は1,720.8m。熊本県水上村・宮崎県椎葉村・西米良村にまたがる。 「米良三山」のひとつであり、球磨・米良地方における信仰の山である。水上村湯山の市房神社では旧暦3月15日に「お岳参り」が催される。九州本土では数少ない1700mを超える山の一つである。 北部は花崗岩の貫入岩帯を、南部は四万十層群を基盤としており、山頂付近は花崗岩が露出している。花崗岩は約1400万年前（新生代中新世）にマグマが四万十層群に貫入して冷え固まったものであり、約75平方キロメートルの広さに及び、黒雲母を含んでいる。 東側は一ツ瀬川がV字谷を刻んでおり、壮年期地形の山容をみせる。 年降水量は約3,200mm、豪雨地帯である。 宮崎県側を中心に開発が進められており、原生林は山頂付近に残されているのみである。かつては山麓から順にシイ・カシ（山麓）、モミ・ツガ（山腹）、ブナ林（山頂付近）がみられたが、現在ではスギ・ヒノキ・アカマツ・カラマツの植林が中心である。 市房山全体には8,000種類以上の植物が生息している。固有種としてはツクシイワシャジン（筑紫岩沙参）やイチブサヒメシャラなどがあり、市房山を南限とする種も30種以上いる。 4月下旬から5月上旬にかけてアケボノツツジが、10月中旬に紅葉が見頃となる。 アオバズクやオオルリなどが生息する。 年中登山は可能であるが、積雪のある12月から2月、夏の7・8月を除いた期間がシーズンとなる。日帰りで登山できる。 登山道は3～7合目が木の根、岩等が多く険しい。7～8合目はなだらかである。8～山頂は坂が急ではあるが、木の根、岩等が無く比較的に楽に登れる。 登山道は、水上村の市房神社（12km）、西米良村槙ノ口（8km）、西米良村吐合の竹之元川（17km）からの3ルートがある。水上村側からは市房山キャンプ場、市房神社（4合目）を経由するルートが一般的で、登頂までに4時間近く要する。西米良村側からは槙ノ口からのルートが一般的で、上りが4時間20分・下りが3時間10分ほどで合計7時間30分かかる。椎葉村側からは登山できない。 2011年10月現在、心見橋方面の登山道が崩壊しており立ち入り禁止となっている。 くま川鉄道湯前線湯前駅より九州産交バス市房登山口ゆきに乗車し終点下車。 九州自動車道人吉球磨スマートインターチェンジより38㎞。 西米良村からの市房山と一ツ瀬川 西米良村槙ノ口付近からの市房山 槙ノ口八合目からの市房山 槙ノ口八合目からの石堂山 市房山山頂 市房山からの人吉盆地 心見の橋 市房山からの二ツ岩 [脚注の使い方] ^ 他に石堂山と天包山。 ^ 国土地理院の地形図、『宮崎県の山』による。『コンサイス日本山名辞典』は1,722m、『宮崎県大百科事典』では1,721.8mとなる。 ^ 『宮崎県大百科事典』による。『宮崎県の山』では11.5km。 ^ 椎葉村登山情報（平成17年10月20日現在） - 椎葉村公式サイト。 宮崎日日新聞社編『宮崎県大百科事典』 1983年。 横山淳一 「市房山」 59頁。 足立富男 「市房山花崗岩」 59-60頁。 金丸文昭 「市房山の植物」 60頁。 三省堂編修所編 『コンサイス日本山名辞典』 三省堂、1979年、ISBN 4-385-15402-3 緒方優 『新・分県登山ガイド44 宮崎県の山』 山と渓谷社、2004年、ISBN 4-635-02344-3
ナガシマスカ

ナガシマスカ (NAGASHIMASUKA) は、富士急ハイランドにあるウォーターアトラクション。2008年7月26日より営業開始。 4人乗りの円形ボート、通称「タライブネ」が高所まで巻き上げられ、水路を流れていくというラフティング型ウォーターアトラクション。円形ボートタイプのウォーターアトラクションで巻き上げ装置があるのは日本初登場となる。また、様々な水の仕掛けも用意されている。 コースは前半が高所に設置された水路を流れていく。巻き上げが終わると、急な傾斜を滑り下りて水路に入る。二重螺旋の「うずまきすべり台」、2つの段差を下る「こぶこぶすべり台」、大きな渦巻きに吸い込まれるような「うずまきの滝」がある。 後半は池の上を流れていく。お社の前には大きな金のマイクがあり、ここで「お手を拝借、ヨーッ、ポン、ポン」という声に合わせて2回拍手を打つと、大きさによって金の招き猫の前でかかる水の量が変化する。最後には金のタライから水を浴びてゴールとなる（これらの仕掛けは後述のリニューアルで廃止された）。 「恋愛成就のアトラクション」とされている。水路の水には御利益があり、水がかかればかかるほど体の厄が落とされ、恋愛が成就するという設定がされている。 シンボルは金箔を約4000枚使用した高さ10m（雄）と8.65m（雌）の夫婦の招き猫、通称「お猫様」。恋愛成就という設定から、雄の左手と雌の右手は赤いひもで結ばれている。この招き猫には裏表に顔があり、表側は穏やかな表情をしているが、裏側は大口を開けて叫んでいるような表情になっている。なお、この招き猫は日本招猫倶楽部より、世界最大の招き猫ペアとして認定された。 2019年7月20日より、リニューアルされ「ナガシマスカ ～水ましですか～」と副題が付いた。主に後半の池の部分が変更され、池の中やお猫様の口から水が噴き出るようになったり（なお、これらの仕掛けによる水は乗客にかからないようになっている）、乗り場手前の橋から濃いミストが出る仕掛けが追加された。他には以下の点が変更された。 待ち列に設置されているモニターから流れる映像の変更（世界各地から水が噴き出たというニュース番組のパロディ）。 絶叫優先券専用入口の変更（通常入口向かって左側の通路。リニューアル前の専用入口は出口に変更）。 乗り場の荷物ロッカーを待ち列側に移設。 従来の出口を廃止し、アトラクションを利用しなくてもお猫様の前まで行けるようになった。 2008年8月5日午後7時20分頃、乗客3人を乗せた円形ボートが地上18メートルの巻き上げリフト頂上付近で停止。 同日夕方の雷雨が電気系統に影響を及ぼし、リフト頂上付近でボート位置を確認するセンサーが誤作動を起こした事が原因。 センサーを交換し、翌日から運転を再開した。 大型ウォーターアトラクションの新設は、1995年のグレート・ザブーン（現クール・ジャッパーン）以来約13年ぶりである。 このアトラクションの開業時のスポンサーはトステム（現LIXIL、現在は撤退）であるが、同社の製品「くるりんポイ排水口」と前述のコースの一部「うずまきの滝」が似ている事から賛同を得たという。 オープニングセレモニーには猫ひろしとチェリー☆パイが登場した。セレモニー終了後、ナガシマスカに乗車した。この時の様子はYouTubeで見ることができる。 キューライン（順番待ちスペース）では時々「飛沫三十郎（しぶきさんじゅうろう）」と名乗る男性が現れ、ナガシマスカのありがたい話をしてくれたり、拍手を打つ練習をする。このお話の途中で三十郎に目をつけられた乗客は、前述の金のタライでの水の量が通常より多くかかる事になる。ちなみに、飛沫三十郎は椿三十郎のもじりである。 スタッフの衣装は和をテーマにしているが、園内のアトラクションスタッフの中では最も派手な衣装である。 水路の水は、富士山の天然湧水を使用している。 4大コースターを始めとする屋外のアトラクションは雨や強風の場合運休してしまうが、ナガシマスカは雨やある程度の風でも運行が可能である。雨天時、屋外の絶叫アトラクションが運休の時でも楽しめるようにという事から建設されたという。 冬期は、ボートにアクリル製のカバーが設置され、コース内にある様々な水の仕掛けは作動しない。 全長：500m 最高部高度：18m 最高速度：29km/h 所要時間：4分30秒 定員：4名（1台） 料金：1,500円 乗車規定：身長110cm以上　年齢65歳未満（身長130cmまでは中学生以上の付き添いが必要） 総工費：約11億円 製造メーカー：HAFEMA Water Rides GmbH（独） クール・ジャッパーン 富士急ハイランド　ナガシマスカ 表示 編集
李鴻祥

李 鴻祥（り こうしょう）は清末、中華民国、中華人民共和国の軍人・政治家。滇軍（雲南軍、雲南派）の一員。字は儀廷、儀庭。 清末に日本へ留学し、陸軍士官学校歩兵科を卒業した。また、留学中に中国同盟会に加入している。1909年（宣統元年）に帰国し、新軍第73標管帯兼雲南陸軍講武堂教官に就任した。1911年（宣統3年）10月、蔡鍔・唐継尭らが画策した重九起義に参加した。その後、四川省の革命派支援のために、滇軍第2梯団団長に任命され、四川へ遠征した。 雲南へ戻ると滇軍第1師師長に任命された。まもなく雲南省政務庁長に異動し、これ以後は軍事職から離れる。1913年（民国2年）10月、羅佩金の後任として雲南省民政長に任命された。翌年、北京に異動し、参政院参政となる。これ以後は、中央での目立った政治活動も見られなくなる。 1931年（民国20年）、雲南に戻り、以後は地方で文献収集の活動に従事した。1939年（民国28年）、雲南省参議会議長に選出された。中華人民共和国建国後も雲南省に留まり、雲南省軍政委員会委員、雲南省人民委員会委員などを歴任した。 1963年、死去。享年85。 徐友春主編『民国人物大辞典 増訂版』河北人民出版社、2007年。ISBN 978-7-202-03014-1。  雲南辞典編輯委員会編『雲南辞典』雲南人民出版社、1993年。ISBN 7-222-01264-8。  表示 編集
Tone Palette

Tone Palette（トーン・パレット）は2004年結成の日本のバンド。3人編成である。メンバー本人たちやファンらはとんぱれと呼んだり、表記することが多い。 一つのジャンルにとらわれることなく、いろいろなものを吸収して交じり合い、表現し合う場を「パレット」に例え音楽を奏でるというバンドのコンセプトから。 たかし（ヴォーカル）- 1月1日生まれ せきあき（ギター）- 6月20日生まれ まこと（ベース） - 7月5日生まれ 雨音（2009年10月7日、作詞：せきあき　作曲：せきあき） 君への手紙（2009年11月4日） ぎゅっと（2010年7月7日） Dance!!（2008年） 　　　　　　　　 Dance!!（作詞：たかし　作曲：せきあき） ありがとう（作詞：たかし　作曲：せきあき）- 千葉真一主演・監督作『親父』のending曲 アエルカナ?（作詞：まこと　作曲：たかし） 祭（作詞：たかし　作曲：せきあき） 道（作詞：まこと　作曲：まこと） Stand UP!!（作詞：まこと　作曲：せきあき） 2008年11月16日（日）- 新宿ルイードK4 2009年1月30日（金）- Cafe Decision（アートカフェ）- アコースティック・ミニライブ 2009年4月2日（木）- 新宿JAM(ジャム) 2009年6月5日（金）- Cafe Decision（アートカフェ） 2009年9月25日（金）- Cafe Decision（アートカフェ） 2010年1月26日（火）- 宇都宮ヘブンズロック 2010年2月19日（金）- Cafe Decision（アートカフェ） 2010年3月5日（金）- 恵比寿ギルティ 2010年4月10日（土）- ショッピングモール ベルモール（栃木県宇都宮） 2010年6月16日（水）- 宇都宮ヘブンズロック 2010年6月30日（水）- L＠N赤坂「テレビ収録ライブ」 2010年7月26日（月）- L＠N赤坂「テレビ収録ライブ」 2010年8月26日（木）- L＠N赤坂「テレビ収録ライブ」　 2010年9月27日（月）- L＠N赤坂「テレビ収録ライブ」 2010年10月16日（土）- Cafe Decision（アートカフェ）　 2010年10月29日（金）- L＠N赤坂「テレビ収録ライブ」 2011年1月29日（土）- 渋谷ギルティ「Buzz Carnival VOL.1」 レーベルによる公式サイト メンバー本人達によるブログ
大巨人コンビ

大巨人コンビ（だいきょじんこんび）とは、日本のプロレスラーであるジャイアント馬場とフランス出身のプロレスラーであるアンドレ・ザ・ジャイアントのタッグチーム。 1990年から1992年にかけて全日本プロレスで活躍した。当初は「摩天楼コンビ」ともいわれていた。 身長209cmで1960年代以来日本を代表するプロレスラーでありNWA世界王座にも三度輝いたジャイアント馬場と、身長223cmで1970年代以降WWFを中心に世界最強の名をほしいままにしたアンドレ・ザ・ジャイアントは、アンドレがモンスター・ロシモフと名乗って国際プロレスに初来日した頃からなにかと対比される存在であった。しかしながら、アンドレは国際プロレスからWWFへ、そして日本ではWWFと友好関係にあった新日本プロレスの常連外国人となり、全日本プロレスの総帥であった馬場との接点はほとんどなかった。しかし、1980年にはハワイで、その後も1982年にフロリダで馬場とアンドレはバトルロイヤルにて遭遇しており、フロリダでの両者の邂逅は日本のプロレス・マスコミでも報道された。 大巨人コンビは馬場・アンドレとも晩年になってから結成されたため、タイトル挑戦もリーグ戦の優勝もなく、活動場所も日本だけに限られていたが、プロレスの夢、ファンタジーを満喫させたタッグチームであった。両者はプライベートでも大変仲が良かったという。また、全日本参戦により、国際時代の旧友マイティ井上と再会できたのもアンドレにとって晩年の大きな喜びであった。 また、それまでアンドレは国際でも新日本でもヒールとして見られることがあり、アンドレのほうでも滅多に笑顔など見せずにファンを追い散らしていた。古舘伊知郎が「化けものを見るような目で見るファンの視線へのいらだち」と評したような状況であったが、全日本ではまったくそういうことはなくファンは大アンドレ・コールで迎え、アンドレもよく笑顔を見せていた。 1980年代中盤になると、新たにWWFの総帥になったビンス・マクマホンが全米侵攻作戦を行ってそれまで馬場が友好関係を結んでいたNWA・AWAのプロモーターをなぎ倒し、その一方WWFと新日本プロレスとの提携を解消したことから全日本とWWFにも接点が出来るようになった（もともと、馬場は1960年代にニューヨークで活躍した実績があり、ビンス・マクマホンおよびその父ビンス・マクマホン・シニアとは旧知の関係ではあった）。 1990年4月13日、全日本・新日本・WWF三団体共催という形で「日米レスリングサミット」が東京ドームで開催された。馬場とアンドレの絡みは大きな目玉の一つであり、2月に馬場が訪米してWWF幹部と会談した際には、アンドレとのツーショットでテレビに登場する場面も用意された。当日はセミファイナルでWWF世界タッグ王者のデモリッション（アックス&スマッシュ）と対戦、馬場の十六文キックからアンドレのエルボー・ドロップというコンビネーションで勝利をおさめた。 アンドレは馬場とのコンビが気に入ったようでこれ以降、急逝するまで全日本を主戦場の一つにすることになった。1990年9月30日には、新日本のアントニオ猪木デビュー三十周年セレモニーに出席した後に、スタン・ハンセンとのコンビで馬場&アブドーラ・ザ・ブッチャー組と馬場デビュー三十周年記念試合の対戦相手を務め、ここで日本のファンの前ではじめて馬場とアンドレの対戦が実現した。11月に開幕した世界最強タッグ決定リーグ戦にも馬場&アンドレ組で出場。ジャンボ鶴田&田上明組、テリー・ゴディ&スティーブ・ウィリアムス組などを破り連勝街道を突っ走ったが、帯広でのザ・ファンクス戦で馬場が場外転落の際に左大腿骨を骨折し、残り試合はすべて棄権することとなった。なお、このリーグ戦の時に、ランド・オブ・ジャイアンツ（スカイウォーカー・ナイトロン&ブレード・ブッチ・マスターズ）との公式戦で、馬場が一番背が低いタッグマッチ（ランド・オブ・ジャイアンツは両者とも213cm）という珍現象が起こっている。 1991年6月に馬場がカムバック。同年の最強タッグには再び馬場&アンドレ組で出場し、最後まで優勝戦線に残る活躍を見せた。コンビでの試合は91最強タッグ最終戦のブッチャー組との試合が最後で、1992年にアンドレが来日した時には馬場に他の選手を交えての六人タッグが主であった。1992年10月21日には、馬場、ハンセン、ドリー・ファンク・ジュニア組とアンドレ、鶴田、ゴディ組の対戦で日本で二度目の馬場VSアンドレが実現している（もっとも、アンドレ没後の馬場の回想によると「この時戦ってみて、アンドレの肉体の衰えからして大巨人コンビでリーグ戦を消化するのは酷だと感じ1992年の最強タッグには大巨人コンビでは出ないことを決意した」という。結局馬場は小橋健太と組んで出場）。1992年12月4日、馬場・アンドレ・ラッシャー木村のトリオで六人タッグマッチに出場。翌1993年1月29日にアンドレがパリで急死したため、これが馬場・アンドレ組の最後の試合となった。大巨人コンビとしての通算成績、17勝2敗1分。 初コンビ時の日本テレビの実況放送で若林健治と竹内宏介は「竹内さん、われわれの夢がかないましたね!」「このコンビの夢を何回見ましたかねえ!」というやりとりをしている。猪木シンパの井上義啓でさえも「全盛時を過ぎて歩くのもしんどそうなアンドレを引っ張り出して馬場と組ませるときいて馬鹿にした向きもあったが、実際二人が並んでリングに立っているのを見るとその侮った笑いは消えていった。試合はすべてエキシビション的なものになったがそれでもファンは満足だった」と評している。馬場の追悼本として出された『王道十六文大全集』（日本スポーツ出版社）でも「まさに20世紀最後の夢の実現」「合計身長432cmのインパクトは絶大で楽しいプロレスを展開、ファンの夢を満たしてくれた」と書いている。 三沢光晴は1991年最強タッグで大巨人コンビと対戦した感想を当時、「アンドレは見た目ほど弱くなかった。エルボー一つ出すにも伸び上がって打たなきゃいけないし……」と語っている。 全日本プロレス 世界最強タッグ決定リーグ戦 ジャイアント馬場 アンドレ・ザ・ジャイアント
大武浩幸

大武浩幸（おおたけ ひろゆき 1938年1月23日-2020年6月19日）は、日本の実業家。栃木県那珂川町出身。 1956年3月、株式会社ワタル商会（現ワタル株式会社及びワタル不動産株式会社）入社 1968年3月、同社取締役就任。 1973年11月、株式会社ユニカフェ取締役就任。1977年11月同社常務取締役就任、1989年11月同社専務取締役を就任を経て、1991年11月同社代表取締役に就任。 2001年9月、同社は東京証券取引所市場第一部に上場。現在に至る。 日本家庭用レギュラーコーヒー工業会幹事（現任）、全日本コーヒー公正取引協議会常任理事（現任）、社団法人全日本コーヒー協会技術環境委員会委員長、独立行政法人中小企業基盤整備機構 新事業開拓促進出資事業に係る出資先選定委員会（現 出資先候補評価委員会）委員などを務める。 ・利他に生きる―コーヒー業界の風雲児 大武浩幸のコーヒー業半世紀（日本出版制作センター 2006年）
乱丸

乱丸（らんまる）は、日本の漫画家。男性。代表作は『わんぱっくコミック』（徳間書店）に連載されていたゲームのコミカライズ漫画「ゼルダの伝説」「リンクの冒険」など。 横山光輝、和田慎二のアシスタントを長年務めていた。作中に横山作品『伊賀の影丸』の「木の葉がくれの術」を使用したこともある。 ゼルダの伝説（わんぱっくコミック、徳間書店、全1巻） リンクの冒険（わんぱっくコミック、徳間書店、全2巻(1988年2月号～8月号(最終話)分は未収録)） 土井中中学UFO倶楽部（わんぱっくコミック1988年12月号～1989年1月号、単行本未収録） まんが中学世界史202―高校入試をラクラク突破!（学研、1991年刊） ほか、『わんぱっくコミック』の「必勝テクニック完ペキ版」等のゲームアンソロジーにてゲームのコミカライズ漫画をいくつか執筆。 横山光輝 和田慎二 表示 編集
国鉄6150形蒸気機関車

6150形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道作業局・鉄道院・鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。 元は、鉄道作業局が1897年（明治30年）7月にアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで18両（製造番号15402 - 15419）を製造した車軸配置2-4-0(2B)形で2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。同社での種別呼称は8-26Cであった。当初の形式はAM形、番号は206 - 223で、後にD8形（番号不変）と称した。私鉄国有化を受けて1909年（明治42年）に実施された鉄道院の車両形式称号規程では、6150形（6150 - 6167）に改番された。 形態は、一般的なアメリカ古典機タイプで、ボイラーはワゴントップ型、第1缶胴上に砂箱、第3缶胴上に蒸気ドームとそれに付属した安全弁を備える。これらは3ピース形となっている。煙室は短く、その側面から前端梁に支柱（ブレース）が渡されている。動輪径は5フィート（1,524mm）で、官設鉄道としては初採用の大径のものである。ボイラの性能は、同時期に製造された山陽鉄道12形（後の鉄道院5900形）とほぼ同等であるが、本形式の運転台は木製であった。 当初は、京浜間や東京・山北間で使用され、鉄道院となってからは山陽線の三田尻・下関間で使用された。その後は、鉄道院標準型の8620形の進出にともなって、福知山線、山陰線、関西線に分散した。廃車は1925年（大正14年）5月から1928年（昭和3年）3月にかけてで、全車が解体された。民間に払下げられたり、保存されたものはない。　 全長 : 14,427mm 全高 : 3,734mm 全幅 : 2,438mm 軌間 : 1,067mm 車軸配置 : 4-4-0(2B) 動輪直径 : 1,524mm 弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型 シリンダー（直径×行程） : 406mm×610mm ボイラー圧力 : 13.4kg/m2 火格子面積 : 1.30m2 全伝熱面積 : 90.9m2 煙管蒸発伝熱面積 : 84.5m2 火室蒸発伝熱面積 : 6.4m2 ボイラー水容量 : 3.5m3 小煙管（直径×長サ×数） : 50.8mm×3,251mm×163本 機関車運転整備重量 : 33.93t 機関車空車重量 : 30.68t 機関車動輪上重量（運転整備時） : 23.35t 機関車動輪軸重（第1動輪上） : 11.94t 炭水車重量（運転整備） : 23.41t 炭水車重量（空車） : 11.51t 水タンク容量 : 11.35m3 燃料積載量 : 3.05t 機関車性能 シリンダ引張力 : 6,280kg ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ 臼井茂信「国鉄蒸気機関車小史」1956年、鉄道図書刊行会刊 臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊 臼井茂信「機関車の系譜図 3」1972年、交友社刊 金田茂裕「形式別 日本の蒸気機関車 III」エリエイ出版部刊 金田茂裕「日本蒸気機関車史 官設鉄道編」交友社刊
右向け右

「右向け右」（みぎむけみぎ）は、1978年5月25日に発売された、石川ひとみのデビューシングル。 デビュー時の石川のキャッチコピーは「78 歌謡界最大の輝くひとみ」。 石川は、当時デビューに向けてレッスンを受けていたが、本楽曲と「ピピッと第六感」の譜面を渡された際、デビュー曲になるとは気づかずに練習曲としてレコーディングに臨んだと語っている。 両楽曲共に、作詞：三浦徳子 右向け右（3分55秒） 作曲：宮川泰／編曲：竜崎孝路 ピピッと第六感（3分2秒） 作曲：丹羽応樹／編曲：竜崎孝路 ^ 『ぼくらのベスト 石川ひとみCD-BOX』ブックレット、2002年
萬昌院功運寺

萬昌院功運寺（ばんしょういんこううんじ）は、東京都中野区上高田にある曹洞宗の寺院。山号は龍寶山（りゅうほうざん）。 赤穂事件（忠臣蔵）で知られる吉良義央の墓がある。 元々は萬昌院という寺と功運寺という別々の寺であったものが、1948年に合併してできた寺である。 萬昌院は山号を久寶山（くほうざん）といい、天正2年（1574年）の創建と伝えられる。開基は今川長得（一月長得）、開山は仏照円鑑禅師（喚英長応）。 長得は戦国大名今川義元の三男であり、長得の兄今川氏真もはじめは萬昌院に葬られた。また、今川家と先祖を同じくする一族であり、江戸時代初期には極めて近い姻戚関係にあった吉良家の菩提寺にもなっている。 もともとは江戸城半蔵門近くにあったが、その後市谷田町、筑土八幡町（いずれも現在の新宿区）と幾度かの移転を繰り返した。1914年に現在地に移転してきたが、1917年に火災により本堂・書院などが焼失してしまった。 功運寺は山号は竜谷山（りゅうこくさん）といい、慶長3年（1598年）の創建である。開基は永井尚政、開山は黙室芳誾禅師。永井尚政は将軍徳川秀忠のもとで老中を務めた人物で、功運寺は永井家の菩提寺となっている。 創建当初は江戸城桜田門外にあったが、三田（芝三田功運町）に移り、1922年に当地に移転してきた。その後、戦後の1948年に萬昌院と功運寺が合併し現在に至っている。本尊は、釈迦如来坐像。 糟屋武則（戦国武将、賤ヶ岳の七本槍の一人）の墓（武則の墓は自身の居城・加古川城跡である兵庫県加古川市の称名寺にもある） 水野成之（旗本、旗本奴として著名）の墓 吉良家の墓 吉良義央の墓もある（義央の墓は自身の領地であった愛知県西尾市の華蔵寺にもある）。 小林央通、清水義久の墓 元禄赤穂事件で斬殺された吉良家臣の墓。 今川家の墓 萬昌院を開いた今川長得などの墓や供養塔がある。 永井家の墓 功運寺を開いた永井尚政の一族の墓がある。永井尚長（尚政の孫）は、増上寺で行われていた将軍家の法要中に刃傷を受け殺害された人物だが、加害者の内藤忠勝は浅野長矩の叔父に当たる。これにより一旦断絶した永井家は尚長の弟によって再興され、その末裔である大和新庄藩主累代の墓も本寺にある。 栗崎家の墓 江戸時代の外科医・栗崎家三代（道喜・初代道有・二代道有）の墓。なお、二代栗崎道有は松の廊下で斬られた吉良義央を治療している。 大関増業（下野黒羽藩主、国学者）の墓 初世歌川豊国（浮世絵師）の墓 林芙美子（小説家）の墓 1960年までは当寺院内に江戸時代の町奉行・大岡忠相の墓もあったが、大岡家の菩提寺であった神奈川県茅ヶ崎市の浄見寺に移転した。 拝観は日中の時間帯のみ無料。 本堂 吉良家四代の墓 当寺院が母体となって隣接してある幼稚園「まこと幼稚園」を運営している。 中央線各駅停車・大江戸線東中野駅より徒歩12分。 地下鉄東西線落合駅より徒歩8分。 西武新宿線新井薬師駅より徒歩10分。 [脚注の使い方] ^ 龍寳山、竜宝山 ^ 小林は米沢藩より派遣。 ^ a b c 中野区史跡研究会 編『中野区史跡散歩 (東京史跡ガイド14)』学生社、1992年、102-103p ^ 松島栄一『忠臣蔵』（岩波書店、1964年）122p 長延寺 - 旧今川家菩提寺。萬昌院と開山（仏照円鑑禅師喚英長応）を同じくする。 観泉寺 - 杉並区にある寺院。観泉寺にも今川家の累代の墓地がある。 ウィキメディア・コモンズには、萬昌院功運寺に関連するカテゴリがあります。 龍寶山萬昌院功運寺・まこと幼稚園ホームページ