中央林間駅

中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）は、神奈川県大和市中央林間三・四丁目にある、小田急電鉄・東急電鉄の駅である。 小田急電鉄： 江ノ島線 - 駅番号「OE 02」 東急電鉄： 田園都市線 - 当駅が終着駅となっている。駅番号「DT27」 1929年（昭和4年）4月1日：小田急江ノ島線の中央林間都市駅（ちゅうおうりんかんとしえき）として開設。「直通」の停車駅となる。各停は新宿駅 - 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）のみで運行されていた。 1941年（昭和16年）10月15日：中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）へ改称。 1945年（昭和20年）6月：「直通」が廃止。各停が全線運行されることとなり、停車駅となる。 1946年（昭和21年）10月1日：準急新設、停車駅となる。 1984年（昭和59年）4月9日：東急田園都市線の駅が開設、乗換駅となる。同時に帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）半蔵門線車両乗入開始。また同日の開設に合わせ、日本最初の電子連動装置実運用開始。 1990年（平成2年）3月27日：小田急江ノ島線急行停車駅となる。 1996年（平成8年）4月26日：東急田園都市線急行運行区間延伸に伴い、停車駅となる。 2000年（平成12年）：田園都市線ホームとコンコース間を連絡するエレベーター・エスカレーターとホーム冷房新設。 2002年（平成14年）3月22日：小田急江ノ島線に湘南急行新設、停車駅となる。同時に準急廃止。 2004年（平成16年）12月11日：小田急江ノ島線の湘南急行が快速急行へ改称。 2005年（平成17年）11月20日：小田急江ノ島線ホームの待合室完成、供用開始。 2008年（平成20年）3月28日：東急田園都市線で平日朝に当駅始発準急新設、停車駅となる。 2009年（平成21年）10月31日：この日限りで東急電鉄定期券売り場とテコプラザ営業終了。 2015年（平成27年）12月7日：東急側コンコースおよび2Fがエトモ中央林間としてリニューアルオープン。 2019年（令和元年）12月22日：東急田園都市線で可動式ホームドア使用開始。 2021年（令和3年）11月27日：小田急東口改札使用開始。 「林間都市計画区域」の中央地域であったことから、「中央林間都市駅」として開設したが、1941年（昭和16年）に「南林間駅」・「東林間駅」とともに「都市」の文字が駅名より外され、「中央林間駅」と改称した。 「林間都市計画」発足以前は「公所駅」となる予定であった。なお、公所（ぐぞ）とは大和市下鶴間三百番地台（浅間神社付近）、境川沿いの田園都市線つきみ野駅 - 南町田グランベリーパーク駅間の神奈川県側付近を指し、当駅とは2 km以上離れている。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。各ホーム上に待合室が設置されている。ホーム有効長は10両編成に対応している。特急ロマンスカー以外の全旅客営業列車が停車する。 のりばは東側を1番ホームとして以下の通り。上下線共にエレベーターやスロープが設置されており、バリアフリーに対応している。北口・東口は無人改札となっており、駅員は常駐していない。また、東急田園都市線ホームとは直結していない。 2019年（令和元年）10月より駅改良工事が行われ、2021年（令和3年）11月27日にはICカード専用の「東口改札」を開設。今後は改良工事完成に合わせてホームドア整備も計画されている。 小田急北口（2021年12月） 小田急東口（2021年12月） ホーム（2007年5月） 島式ホーム1面2線を有する地下駅。田園都市線の終着駅である。東急電鉄最西端の駅である。 平日朝ラッシュピーク時（6 - 8時台）は急行・準急1本、各停2本の順に発車する。この時間帯の全列車は長津田駅で急行・準急は各停、各停は急行・準急と接続する。また、長津田検車区最寄の長津田（各駅の一部は鷺沼駅）始発列車が多くなっている。 日中時間帯では全列車が当駅まで直通し、二子玉川から大井町線に直通する急行も発着する。 1984年（昭和59年）4月の開設時、電子連動装置が日本で最初に実運用を開始した駅である（京三製作所製）。 東急北口（2012年2月） 東急南口（2012年2月） ホーム（2021年11月） 東急駅舎内（改札外）（2004年11月） - 奥が小田急駅舎となる 小田急電鉄：2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は89,178人である。 小田急全70駅の中では大和駅に続き第12位である。駅長不在駅では最も乗降人員が多く、駅長所在駅の成城学園前駅・小田原駅・秦野駅よりも乗降人員が多い。 東急電鉄：2023年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は94,391人である。 田園都市線内では第7位。駅長不在駅での中では青葉台駅に次いで4番目に多く、駅長所在駅の二子玉川駅・鷺沼駅よりも乗降人員が多い。 近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 大和市北部の中心駅として、東急田園都市線延伸後より急激に宅地化が進んでいる。 新宿・渋谷へ40分程度でアクセス可能な利便性や、田園都市線の始発駅であり、座って通勤可能な快適性などから東京都心のベッドタウンとして開発が進み、駅前に高層マンションなども立地するようになった。またスーパーマーケットやショッピングモール、コンビニエンスストアなども出店し、商業施設も集中している。また駅周辺には美容室が集中している。 駅より徒歩10分程で、つるま自然の森へ至る。 駅周辺一帯は大和市が制定する路上喫煙禁止条例により禁煙となっている。また、神奈川県警察で路上駐車厳重巡回地区に指定されているため、駅周辺にはコインパーキングが整備されている。 江ノ島線の駅開設当初は改札口は北口のみであったが、田園都市線開通と前後して南口改札が新設された。かつて、北口は広場となっており、祭りなどはここで行われていた。その後店舗や有料駐輪場が建設され、広場は消滅した。広場があった時代、その広場や付近の喫茶店（閉店）でテレビドラマ『金曜日の妻たちへ』のロケーション撮影が行われていたことがある。 東急と小田急間を連絡するコンコース付近は1980年代まで湿地帯であったが、宅地造成が進み近辺を埋立て現在のようなコンコースが整備されている。東急正面口にはタクシーロータリーが整備され、東急ストア側の歩道からはコミュニティバスや観光バスも発着する。 当駅の駅ビル。中央林間駅ビル改装後、2015年（平成27年）12月7日に開業。 1Fコンコース：コンビニ・飲食店・食品販売店が中心。 2F：飲食店、雑貨屋、カフェが中心。 東急正面口目の前に存在する東急スクエアブランドの複合商業施設。駅ビルから2F連絡橋で接続している。中央林間とうきゅう（東急中央林間ビル）を改装し、2018年（平成30年）3月28日開業。主要テナントは以下の通り。 1F：東急ストア 3F：大和市立中央林間図書館 駅近くに存在する横浜岡田屋が運営する商業ビル。主要テナントは以下の通り。 セイジョー 城南信用金庫 中央林間支店 横浜銀行 中央林間支店 スルガ銀行 中央林間支店・中央林間ハウジングローンセンター・東林間支店 中央林間病院 みどり野リハビリテーション病院：以前は『脳内革命』の著者である春山茂雄が院長を務めていた「田園都市厚生病院」であった。破産したため閉院となったが、別の医療法人により2008年（平成20年）4月に開院した。 ラプラ中央林間：撤退した旧イトーヨーカドー中央林間店跡地に建てられたショッピングモール。 ロピア 中央林間店 三井住友銀行 中央林間支店・つきみ野支店 りんかんモール エイビイ りんかんモール店 カインズ りんかんモール店 三菱重工冷熱株式会社 大和事業所 相模カンツリー倶楽部（ゴルフ場） 大和警察署 中央林間駅前交番 東急中央林間アネックス：小田急南口改札前に飲食店などが出店。 オオゼキ 中央林間店 静岡中央銀行 中央林間支店 中央林間駅前郵便局 大和市市民交流拠点ポラリス（北部文化・スポーツ・子育てセンター） 2002年（平成14年）11月までは、神奈川中央交通による路線バスが当駅を経由していた。 現在は、以下の路線が駅前へ乗り入れている。 中央林間駅 大和市コミュニティバス「のろっと」（神奈中タクシー） 北部ルートA系統 つきみ野駅・南林間駅経由 市役所方面 北部ルートB系統 下鶴間経由 市役所方面 中央林間駅東口 大和市コミュニティバス「やまとんGO」（神奈中タクシー） 中央林間西側地域ルート 右回り 中央林間西側地域ルート 左回り 中央林間駅北口 大和市コミュニティバス「やまとんGO」（神奈中タクシー） 中央林間西側地域ルート 右回り 中央林間西側地域ルート 左回り 小田急電鉄 江ノ島線 ■快速急行 相模大野駅 (OH 28) - 中央林間駅 (OE 02) - 大和駅 (OE 05) ■急行 相模大野駅 (OH 28) - 中央林間駅 (OE 02) - 南林間駅 (OE 03) ■各駅停車 東林間駅 (OE 01) - 中央林間駅 (OE 02) - 南林間駅 (OE 03) 東急電鉄 田園都市線 ■急行 南町田グランベリーパーク駅 (DT25) - 中央林間駅 (DT27) ■準急・■各駅停車 つきみ野駅 (DT26) - 中央林間駅 (DT27) [脚注の使い方] ^ 大井町線乗降人員を含めれば、二子玉川駅の方が多い。 ^ a b c d 東急の駅、p.187。 ^ 「中央林間駅にエレベーター・エスカレーターを設置」（PDF）『HOT ほっと TOKYU』第218号、東京急行電鉄、2000年5月1日、 オリジナルの2015年12月22日時点におけるアーカイブ、2015年1月17日閲覧。  ^ “HOT ほっと TOKYU” (PDF). 東京急行電鉄 (2009年10月20日). 2015年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月15日閲覧。 ^ a b “駅直結型商業施設「エトモ中央林間」12月7日（月）開業!”. 東急電鉄. 2021年5月22日閲覧。 ^ 『東急・田園都市線への乗り換え利便性を向上し、街の東側へのアクセスを向上! 11月27日、中央林間駅「東口改札」を新たに使用開始します 〜混雑分散による安全性確保、運行定時性向上のための工事を推進します〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2021年11月5日。オリジナルの2021年11月5日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20211105050638/https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000020pzt-att/o5oaa10000020q00.pdf。2021年11月5日閲覧。  ^ “2021年度 鉄道事業設備投資計画”. 小田急電鉄. 2021年5月22日閲覧。 ^ “中央林間駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月4日閲覧。 ^ “田園都市線標準時刻表 中央林間駅 渋谷方面”. 東京急行電鉄. 2023年3月18日閲覧。 ^ 『首都圏沿線ガイド1 小田急線各駅停車』（椿書院・1973年）p21 ^ 『日本の私鉄5 小田急』（保育社・1985年重版）p145 ^ 2018年3月28日（水）、東急中央林間ビルが「中央林間東急スクエア」としてリニューアル開業 (PDF) （東京急行電鉄 2018年2月21日） ^ 市内を運行する路線バスの廃止等 - 大和市公式ホームページ、2013年12月29日閲覧 東急電鉄の1日平均利用客数 ^ a b c 東急電鉄株式会社. “2023年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2024年6月8日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2019年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2020年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2021年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 ^ 東急電鉄株式会社. “2022年度乗降人員 ｜東急電鉄”. 2023年6月17日閲覧。 1999年以降の小田急の1日の平均利用客数 ^ a b 小田急電鉄. “鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月22日閲覧。 ^ 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2021年12月15日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧 ^ 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2022年8月1日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧 私鉄の統計データ ^ レポート - 関東交通広告協議会 ^ 統計概要 - 大和市 ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) 神奈川県県勢要覧 ^ 平成12年 ^ a b 平成13年 (PDF) ^ 平成14年 (PDF) ^ 平成15年 (PDF) ^ 平成16年 (PDF) ^ 平成17年 (PDF) ^ 平成18年 (PDF) ^ 平成19年 (PDF) ^ 平成20年 (PDF) ^ 平成21年 (PDF) ^ 平成22年 (PDF) ^ 平成23年 (PDF) ^ 平成24年 (PDF) ^ 平成25年 (PDF) ^ 平成26年 (PDF) ^ 平成27年 (PDF) ^ 平成28年 (PDF) ^ 平成29年 (PDF) ^ 平成30年 (PDF) ^ 令和元年 (PDF) ^ 令和2年 (PDF) ^ 令和3年 (PDF) ^ 令和4年 (PDF) 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。  ウィキメディア・コモンズには、中央林間駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 小田急電鉄 中央林間駅 中央林間駅（各駅情報） - 東急電鉄