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テルナーナ・カルチョ

テルナーナ・カルチョ（Ternana Calcio）は、イタリア・ウンブリア州テルニのサッカークラブである。2023-24シーズンはセリエBに所属。 1925年にクラブは創設。現在までに1972-73シーズンと1974-75シーズンの計2シーズンをセリエAに在籍した経験がある。同じウンブリア州のペルージャとのダービーマッチは「ウンブリアダービー (derby dell'Umbria)」と呼ばれる。 セリエB：1回 1971-72 セリエC：1回 2020-21 なし 2021年9月13日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 in 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 out 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 チェーザレ・マルディーニ 1976-1977 レンツォ・ウリヴィエリ 1978-1979 ルイジ・デルネーリ 1996-1998, 1998-1999 マリオ・ベレッタ 2002-2004 ブルーノ・ジョルダーノ 2011 アッティリオ・テッセル 2013-2015 ロベルト・ブレーダ 2015-2016 クリスティアン・パヌッチ 2016 ベニート・カルボーネ 2016-2017 ファビオ・リヴェラーニ 2017 Sandro Pochesci（英語版） 2017-2018 Ferruccio Mariani（イタリア語版） 2018 ルイジ・デ・カーニオ 2018- ステファノ・コラントゥオーノ 1983-1984 トンマーゾ・ベルニ 2003-2006 フェデリコ・ペルーゾ 2004-2006 ビンチェンツォ・グレッラ 2000-2001 フランコ・セミオーリ 2001-2002 フシン・カルジャ 2001-2007 ルイス・ヒメネス 2002-2006, 2010 アントニオ・カンドレーヴァ 2004-2007 パオロ・ディ・カーニオ 1986-1987 ファブリツィオ・ミッコリ 1998-2002 マリオ・フリック 2002-2006 フェリペ・アベナッティ 2013-2017 ^ 降格となったが、フィオレンティーナの倒産によりセリエBに再び登録された ^ プレイアウトに敗れ降格となったが、再びレガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネに登録された ^ 新型コロナの影響でリーグが途中で打ち切られた 公式ウェブサイト テルナーナ・カルチョ (TernanaCalcioSpa) - Facebook テルナーナ・カルチョ (@TernanaOfficial) - X（旧Twitter） テルナーナ・カルチョ (@ternana_calcio_official) - Instagram テルナーナ・カルチョ - YouTubeチャンネル 表示 編集
ラビゴットソース

ラビゴットソース、ラヴィゴットソース、ソース・ラビゴット（フランス語: sauce ravigot）はフランス料理のソースの一種。 ラビゴットソースは、特に魚料理と相性の良い、酸味のあるソースである。 ラビゴットソースの主な材料は、酢、食用油にタマネギ、セロリ、ピクルスなどの野菜のみじん切りである。 ラビゴットソースにはバリエーションが多く、酢にワインビネガーを使ってフランス料理に、ポン酢を使って日本料理に、バルサミコ酢を使ってイタリア料理にといった具合にそれぞれの料理のテイストに合うようにアレンジされる。 「ラビゴット」とは、フランス語で「元気を出させる」、「回復させる」といった意味の動詞から来ている。 生食可能な野菜は生のままでも良いが、キノコ類のように加熱が必要な食材は加熱後に粗熱を取っておく。 食材を大きさをそろえてみじん切りにする。 調味料すべてを混ぜたものに、切った野菜のみじん切りを混ぜる。 ^ a b c d e f g h 堀田らいむ (2018年10月18日). “フランス発！「ラビゴットソース」でいつもの料理がオシャレに変身”. macaro-ni. 2024年9月23日閲覧。 ^ a b c d “ご飯、ミネストローネ、チキンソテーラビゴットソース、コールスローサラダ、ジョア”. ヤクルト. 2024年9月23日閲覧。 ^ “ラヴィゴットソース”. ケーブルメディア四国. 2024年9月23日閲覧。 ^ a b c d “豆腐ちくわのソース・ラビゴット”. 鳥取県学校給食会. 2024年9月23日閲覧。
小坂井澄

小坂井 澄（こさかい すみ、1929年4月19日 - ）は、ノンフィクション作家。 東京生まれ。立教大学文学部中退。集英社勤務の後、1967年よりフリーライターになる。1975年から著作の上梓を始め、1983年、『これはあなたの母』で大宅壮一ノンフィクション賞受賞。一貫してキリスト教精神に貫かれており、当初は不幸な女性たちの評伝、近年はキリスト教関係の書物が多い。 モルガンお雪 愛に生き信に死す 講談社, 1975 のち集英社文庫 お告げのマリア 長崎・女部屋の修道女たち 集英社, 1980 のち文庫 これはあなたの母 沢田美喜と混血孤児たち 集英社, 1982 のち文庫 「悲しみのマリア」の島 ある昭和の受難 集英社, 1984 兄啄木に背きて 光子流転 集英社, 1986 死刑囚生きる 徳間書店, 1987 葡萄畑から遠い道 ドン・ボスコの生涯 春秋社, 1987 ライと涙とマリア様 図書出版社, 1989 法王の座 ヨハネ23世・激動の20世紀 徳間書店, 1992 九代目団十郎と五代目菊五郎 徳間書店, 1993 団十郎と『勧進帳』 講談社, 1993 終末論の正体 人は何によって救われるのか 文藝春秋, 1996.3 人間の分際 神父・岩下壮一 聖母の騎士社 , 1996 (聖母文庫) さまよえるキリスト教 徳間文庫, 2000 キリスト教2000年の謎 講談社+α新書, 2000 評伝佐々木邦 ユーモア作家の元祖ここにあり テーミス, 2001 聖書物語男と女その後どうなった 講談社+α新書, 2001 ローマ法王の権力と闘い 講談社+α新書, 2002 ユダヤ人復讐の行動原理 講談社+α新書, 2003 教皇ヨハネ二十三世 メリオル・トレバー 菊池雄二共訳 女子パウロ会, 1976 表示 編集
CONTAX TVS DIGITAL

CONTAX TVS DIGITAL（コンタックス TVS デジタル）は、2003年（平成15年）2月27日に京セラから発売されたコンタックスブランドのデジタルカメラ。 カール・ツァイス社製光学3倍ズームレンズを搭載した高級コンパクトデジタルカメラで、高級コンパクトカメラコンタックスTシリーズのデジタル版にあたる。ボディ外装にチタン合金を採用し、レリーズボタンには人工多結晶サファイアを使用するなど、質感や触感にまでこだわっている。 遅くとも2005年までには、カメラ業界において「圧倒的な人気」であると認識されていた。 2002年（平成14年） 9月25日 - フォトキナ2002に参考出品。 10月16日 - WPC EXPO 2002で日本国内初展示。 2003年（平成15年） 2月6日 - 発表。 2月27日 - シルバーモデル発売。当初の発売予定日は2月20日であったが、部品調達の問題から1週間延期された。 4月下旬 - チタンブラックモデル発売。 2004年（平成16年） 12月 - 生産完了。 2005年（平成17年） 3月18日 - ファームウェアのアップデートがインターネットでダウンロード出来るようになった（それまではサービスステーションに持ち込む必要があった）。 9月 - 京セラによるコンタックス事業終了。 10月18日 - 一部製品でのCCD不具合と保証期間延長・無償修理を発表。 2009年（平成21年）12月（予定） - 補修サービス期限。 撮像素子 有効画素数：500万画素（総画素数 525万画素） サイズ及び形式：1/1.8" 原色CCD レンズ 型名：カール・ツァイス・バリオゾナー T* 焦点距離：7.3～21.9mm（35mm判カメラ換算換算35～105mm相当、光学3倍） 明るさ（F値）：F2.8～4.8 レンズ構成：6群6枚 大きさ：112mm x 60mm x 33mm 重さ：約210g（本体のみ） ボディ・カラー：シルバー、チタンブラック 標準価格： シルバー：128,000円（税抜き） チタンブラック：138,000円（税抜き） [脚注の使い方] ^ 豊田慶記「写真業界 温故知新 第3回：藤森幹二さん・野口智弘さん（元リコー商品企画）」『デジカメWatch』2019年10月1日。 ^ ASCII. “ドイツのケルン・メッセで行なわれた“フォトキナ2002”をフォトレポート (1/4)”. ASCII.jp. 2024年6月1日閲覧。 ^ 国内初展示 ^ 京セラ | お客様へのお知らせ | S5R、S5、S3L、TVS DIGITALをご愛用のお客様へお詫びとお知らせ（CCD故障に伴う保証期間延長の件） 京セラ コンタックス カール・ツァイス CONTAX TVS DIGITAL カタログ - pdf KYOCERA | カメラ・デジタルカメラ - サポートなどの案内
スケッチブックを持ったまま

「スケッチブックを持ったまま」とは、日本の声優、牧野由依の5枚目のシングルで、同シングルの表題曲である。2007年10月24日に発売された。発売元はflying DOG。 4か月連続シングルリリースの第1弾として発売された。 オフヴォーカルトラックを除く収録曲3曲は全て、2007年10月から12月までテレビ東京系列で放送されたアニメ『スケッチブック 〜full color's〜』のタイアップ曲であり、表題曲「スケッチブックを持ったまま」はエンディングテーマ、カップリング曲「遠くまで行こう」は挿入歌、「6つの小品 Op.118 間奏曲 イ長調」はPVのメインテーマである。「6つの小品 Op.118 間奏曲 イ長調」は、ドイツの音楽家、ヨハネス・ブラームス作曲のピアノ小品「6つの小品」を牧野自身がピアノ演奏したものを収録。 スケッチブックを持ったまま [3:43] 作詞・作曲：大江千里 / 編曲：清水信之 遠くまで行こう [5:00] 作詞：岡崎葉 / 作曲・編曲：鈴木智文 6つの小品 Op.118 間奏曲 イ長調 [2:21] 作曲：ブラームス / ピアノ演奏：牧野由依 スケッチブックを持ったまま（Instrumental） 遠くまで行こう（Instrumental） 『マキノユイ。』 2008年3月26日発売の牧野の2枚目のスタジオ・アルバム。「スケッチブックを持ったまま」のピアノ演奏による弾き語り版「スケッチブックを持ったまま -弾き語り-」と「遠くまで行こう」が収録。 『Senri Oe Singles 〜Special Limited Edition〜』 2022年6月22日発売の大江千里の9枚目のベスト・アルバム。初回生産限定盤付属のCD (Blu-spec CD2) に「スケッチブックを持ったまま」のデジタル・リマスター版が収録。 『サウンドスケッチブック』 2007年11月21日発売の『スケッチブック 〜full color's〜』のオリジナル・サウンド・トラック。「スケッチブックを持ったまま」のテレビサイズ版「スケッチブックを持ったまま-TVサイズ-」が収録。 ^ スケッチブックを持ったまま (ORICON NEWS) 2024年7月21日閲覧。 ^ a b c DISCOGRAPHY SINGLE（牧野由依 OFFICIAL WEB SITE）2024年7月21日閲覧。 ^ スケッチブック ED スケッチブックを持ったまま (FlyingDog Official Web Site) 2024年7月21日閲覧。 ^ スケッチブック 〜full color's〜（マッグガーデンのアニメ公式サイト）2024年7月21日閲覧。 ^ DISCOGRAPHY ALBUM（牧野由依 OFFICIAL WEB SITE）2024年7月21日閲覧。 ^ マキノユイ。 (FlyingDog Official Web Site) 2024年7月21日閲覧。 ^ デビュー40年目に突入する大江千里のアニヴァーサリー・プロジェクトがスタート！ 第2弾（otonano内の特設サイト）2024年7月21日閲覧。 ^ Senri Oe Singles 〜Special Limited Edition〜（ソニーミュージックの大江千里公式サイト）2024年7月21日閲覧。 ^ テレビ東京系アニメーション「スケッチブック〜full color's〜」O.S.T. サウンドスケッチブック (FlyingDog Official Web Site) 2024年7月21日閲覧。 表示 編集
ミナミオオセグロカモメ

ミナミオオセグロカモメ（学名：Larus dominicanus）は、チドリ目カモメ科に分類される鳥類の一種。 ウィキメディア・コモンズには、ミナミオオセグロカモメに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
エドワード・サイフレット

サー・エドワード・ネヴィル・サイフレット（英語: Sir Edward Neville Syfret, GCB, KBE 1889年6月20日 - 1972年12月10日）は第一次世界大戦と第二次世界大戦に従軍したイギリス海軍の軍人。 サイフレットはエドワード・リッジ・サイフレットの息子として1889年6月20日に南アフリカのケープタウンで生まれた。1913年にヒルデガード・ワーナーと結婚し、一男一女をもうけた。彼は南アフリカのダイオセサン大学で教育を受け、ついでダートマスの海軍兵学校に入校し、首席生徒となった。 なおサイフレットは一度、イギリス海軍のチームでクリケットをプレイしたことあったが、ダック（無得点）と30得点が彼の2イニングでの成績であった。 サイフレットは1904年にイギリス海軍に入隊し、早期から砲術科を専攻した。彼は軽巡洋艦オーロラ、セントー、キュラソーに砲術士官として乗り組み、1927年には地中海艦隊の砲術参謀となった。この後、軽巡カリドク、戦艦ラミリーズ艦長を務めた。 1939年9月の第二次世界大戦の開戦時は戦艦ロドニーの艦長を務めていた。11月に海軍書記官（英語版）（海軍の人事管理に関する政策方針に責任を持つ役職）に任命される。1942年1月にH部隊の司令長官に任じられ、5月にはマダガスカル侵攻作戦であるアイアンクラッド作戦（マダガスカルの戦いを参照）を成功させ、勲功報告書に名前が記載された。8月には危機的な状況にあったマルタ島への輸送船団護衛作戦であるペデスタル作戦に際して、海軍部隊の指揮を執った。彼はこの作戦における功績で、KCBを受勲しナイトに叙せられた。 1943年6月からは海軍参謀副長兼Lord Commissioner of the Admiraltyとなり、終戦後の1945年11月には本国艦隊司令長官となった。 サイフレットは1972年12月10日にロンドン郊外のハイゲートで死去した。 1918年、 1914年乃至1918年戦争十字章（英語版）（ フランス勲章） バス勲章 1941年、コンパニオン章（地中海水域作戦での勇気・決意・指揮に対して） 1942年、ナイト・コマンダー章（マルタ行き船団護衛での勇敢さ・不屈の決意及びディエゴ・スアレス攻略の功に対して） 1948年新年叙勲（英語版）、ナイト・グランド・クロス章 1942年、Mentioned in despatches（ディエゴ・スアレス攻略の功に対して） 1943年、レジオン・オブ・メリット勲章（ アメリカ合衆国勲章） コマンダー章（北アフリカ戦線での戦功に対して） 大英帝国勲章 1945年、ナイト・コマンダー章（ヨーロッパにおける戦争での殊勲に対して） ^ a b c d e f Liddell Hart Centre for Military Archives ^ "No. 30687". The London Gazette (英語). 14 May 1918. p. 5861. ^ a b c Royal Navy (RN) Officers 1939–1945 – S ^ "No. 35357". The London Gazette (英語). 21 November 1941. p. 6771. ^ "No. 35695". The London Gazette (英語). 4 September 1942. p. 3911. ^ "No. 38161". The London Gazette (英語). 30 December 1947. p. 3. ^ "No. 35679". The London Gazette (英語). 21 August 1942. p. 3716. ^ "No. 36159". The London Gazette (英語). 3 September 1943. p. 3963. ^ "No. 37394". The London Gazette (英語). 14 December 1945. p. 6155. Royal Navy (RN) Officers 1939-1945 表示 編集
烏賊飯

烏賊飯（いかめし）は、イカの中に米を入れて炊き上げた日本の料理。北海道渡島地方の郷土料理。 下足（げそ）を取り外し、腹ワタを取り除いたイカの胴身に、研いだ米を詰め込み醤油ベースの出し汁で炊き上げたもの。爪楊枝等で米が飛び出さないように留める事がある。米はもち米とうるち米を混ぜる。胴身に詰める具材として、下足を細かく刻んだものや、筍、人参、油揚げなどを入れることもある。 生のイカに米やジャガイモを詰め込んで醤油味で煮込んだ料理は北海道日本海沿岸に古くから存在する料理で、大正、昭和初期の松前町や焼尻島など、各地で食されていた。 現在「駅弁」として有名な「いかめし」は、函館本線森駅の駅弁調製業者だった阿部弁当店（現在のいかめし阿部商店）が、第二次世界大戦中の1941年（昭和16年）、戦時体制による食糧統制で米が不足していたため、当時豊漁だったスルメイカを用い、米を節約しても満足感がある料理として考案した。当時の森駅は鉄道交通の要衝として、ソ連の侵攻に備えて北海道に配置された若い兵士たちを乗せた列車が乗り入れていた。そのため駅弁として売り出したところ、もち米入りで腹持ちが良いと評判を呼んだという。 戦後の1966年（昭和41年）に京王百貨店で『第1回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会』が行われ、阿部弁当店はこの大会に烏賊飯を出品した。第2回には早くも売り上げ1位となり、以後同大会をはじめとする「駅弁大会」の常連となった。これによって「いかめし」は徐々に森町名物あるいは北海道名物として全国的に知られるようになった。 1970年代にはイカの不漁で安定供給が困難になった為ニュージーランド産のイカを使用。日本近海のイカよりも加熱調理後に冷めても身が柔らかく、より良いいかめしが出来上がった。 現在では阿部商店以外の業者も製造販売しており、催事や通信販売でレトルトパックになったものが容易に入手できる。本州でも新潟県の長岡駅など、イカの産地では同様の駅弁が販売されている。 [脚注の使い方] ^ 日本の郷土料理 1巻 (北海道・東北 1) P.76 ^ 日本の郷土料理 1巻 (北海道・東北 1) P.23 ^ 日本の食生活全集1　北海道の食事 P.158 ^ 日本の食生活全集1　北海道の食事 P.246 ^ 北海道雑学百科ぷっちがいど ^ あのメニューが生まれた店 P.79 ^ “北海道・森町名物　「いかめし」のこだわり | PlusParavi（プラスパラビ）”. 株式会社プレミアム・プラットフォーム・ジャパン (2019年7月4日). 2021年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月6日閲覧。 “ところが販売が伸びるなかイカは不漁となり、1970年代に入ると安定供給が困難となってしまいます。 しかし、これが転機となりました。外国産の"イカ"に活路を求めると、いかめしに最も適したニュージーランド産のイカと出合います。日本近海のイカは加熱したあと、冷めると身が硬くなりますが、ニュージーランド産は冷めても身が軟らかく、より良い"いかめし"ができたのです。” 菊地武顕『あのメニューが生まれた店』平凡社、2013年11月。ISBN 978-4-582-63486-0。  石毛直道 編『日本の郷土料理 1巻 (北海道・東北 1)』ぎょうせい、1986年5月。ISBN 978-4-324-00271-1。  日本の食生活全集編集委員会 編『日本の郷土料理全集1　北海道の食事』農山漁村文化協会、1986年4月。ISBN 978-4540860010。  道の駅YOU・遊・もり スンデ-朝鮮半島の腸詰料理。一般的には豚の腸に素材を詰めるが、江原道のオジンオスンデ（イカのスンデ）はイカの胴の中に牛挽肉、もやし、香味野菜、唐辛子、豆腐、つなぎに卵などを入れて蒸して作る。   ウィキメディア・コモンズには、烏賊飯に関するカテゴリがあります。
オヤニラミ

オヤニラミ （Coreoperca kawamebari）はオヤニラミ属に分類される魚類。 日本（桂川水系・由良川水系以西の本州、四国北東部、九州北部）、朝鮮半島南部 長崎県での分布は文献上でしか確認されていない。愛知県、岐阜県、京都府、滋賀県、東京都、奈良県などに移入・定着。 最大全長15センチメートル。体型は側扁し、高い。鰓孔から尾鰭基部までの鱗の数（縦列鱗数）は33 - 38。側線は明瞭で、側線上にある穴の空いた鱗の数（側線有孔鱗数）は33 - 38。脊椎骨数は28 - 29。体色は緑がかった黄褐色で、背面はやや暗色。眼の前方へ1本、後方へ5 - 7本の赤い筋模様が、放射状に入る。鰓蓋の後端には黄色く縁取られた、青い眼状紋が入る。体側面には6 - 7本の横縞が入る。 虹彩は赤い。口は大型で、やや上方へ向かう。鰓にある櫛状の器官の数（鰓耙数）は0 - 1（上枝）+6 - 8（下枝）=6-8。鰓蓋後端に2つの棘状突起がある。尾鰭後端は丸みを帯びる。垂直鰭は暗赤色で、軟条部の外縁には数列の青い斑点が入る。 卵は直径2.2 - 2.4ミリメートルで、透明。孵化直後の仔魚は全長5.1 - 5.8ミリメートル。 河川の中流・下流域やその支流、水路などに生息する。水質は比較的清涼で流れが緩やか、底質は砂礫や砂泥で水生植物が生えた環境を好む。闘争性が強く、仔魚を除いて群れを形成せず単独で生活する。 昆虫、甲殻類などを食べる。捕食者の可能性がある生物としてカムルチー・ナマズ・カワセミなどが考えられ、稚魚はドンコに食べられる可能性もあると考えられている。 繁殖様式は卵生。オスは産卵場所となる植物の茎を口でつついたり、腹面で掃除する。メスが来るとオスは口や鰓、鰭を広げてメスを迎える。メスが産卵場所に沿って泳ぎだすと、オスはそれを追いかけ吻端でメスの尾鰭に触れる。メスは尾を振わせながら卵を2列に並べて産み、オスが放精する。4 - 9月（主に5 - 6月）に、植物の茎に約80個・1巣では250 - 1,000個の卵を産む。胸鰭で卵に水を送る・近づいた小動物を攻撃し追い払うなどして、オスは卵を保護する。標準和名は、オスが卵を保護することに由来する。飼育下では生後1年で全長6 - 7センチメートルになり性成熟し、生後2年で全長8 - 9センチメートル、生後3年で全長10センチメートルに達した例がある。 方言名として、おじにらみ・みこどん・もうお（京都府）、よつめ（岡山県）、みずくりせえべえ・せえべえ（福岡県）、よるめひるめ・よんめひるめ（佐賀県）、かわめばる（長崎県）、みずくりせんぺい・せーべえ（熊本県）などがある。 本種のみを対象とした漁業はなく、基本的に食用にはされない。一方で釣りや投げ網・刺し網などにより混獲されることもあり、特に鰭棘が発達しているため刺し網で頻度が高い。 分布で挙げたように無計画な放流により、在来の分布域ではない地域にも移入・定着している。 日本では河川改修や堤堰の設置、圃場整備による生息地の破壊、都市化、排水や工事による水質汚濁、人為的に移入されたオオクチバスやブルーギルなどにより生息数は減少している。 絶滅危惧IB類 (EN)（環境省レッドリスト） ペットとして飼育されることもある。1933 - 1935年には愛好家により飼育下繁殖が行われるようになり、日本国内で生息していない地域でも流通する。闘争性が強いため単独で飼育するか、複数飼育する場合には大型水槽で水草を繁茂させたり隠れ家を多く設置する。餌として昆虫、メダカの稚魚などを与える。慣れたら人工飼料なども食べるようになる。 和名の由来には諸説あり、オスが卵を保護する様から「親が睨みを効かす」、縄張り意識が強いことから「たとえ親でも睨む」、眼状紋を子・本物の目を親に見立て「子が親を睨んでいる」などがある。 他にも様々な地方名があり、ミコウオ（兵庫県）、ミコノマイ、ネコノマイ（中国地方）、ヨツメ（広島県・九州北部）、ネラミ（山口県）、などがある。ミコウオやネコノマイは求愛行動、ミズクリセイベイは卵に水を送るオス、カワメバル（川眼張）はメバル（眼張）に似た外見にそれぞれ由来する。 属名Coreopercaが「朝鮮（Coreo）のパーチ（Perca）」を意味し、種名kawamebariは長崎の地方名「カワメバル」に由来する。 [脚注の使い方] ^ Froese, R. and D. Pauly. Editors. 2019. Coreoperca kawamebari. FishBase. World Wide Web electronic publication. http://www.fishbase.org, version (12/2019). ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai 木村清朗・松井誠一・竹下直彦 「オヤニラミ」『日本の希少な野生水生生物に関する基礎資料（I）』農林水産省水産庁編、水産庁、1994年、443-449頁。 ^ a b c d e f g h i j k l m 細谷和海「オヤニラミ」『レッドデータブック2014 －日本の絶滅のおそれのある野生動物－4 汽水・淡水魚類』環境省自然環境局野生生物課希少種保全推進室編、株式会社ぎょうせい、2015年、218-219頁。 ^ a b c d 堤俊夫監修 「オヤニラミ」『原色ワイド図鑑 12 飼育I（水生動物）』、学習研究社、1984年、22-23頁。 内田亨監修『学生版 日本動物図鑑』北隆館 ISBN 4-8326-0042-7 蒲原稔治著・岡村収補『エコロン自然シリーズ 魚』保育社 1966年初版・1996年改訂 ISBN 4-586-32109-1 川那部浩哉・水野信彦・細谷和海編『山渓カラー名鑑 改訂版 日本の淡水魚』（オヤニラミ解説 : 香田康年・渡辺宗孝）ISBN 4-635-09021-3 ウィキメディア・コモンズには、オヤニラミに関連するメディアがあります。
ド・ディオンアクスル

ド・ディオン－アクスル（ド・ディオン式サスペンション）は、自動車の駆動輪用サスペンションの一種で、車軸懸架（固定車軸懸架）方式の1つである。原型は1893年に開発された。 名称は、かつてフランスに存在した自動車メーカー、ド・ディオン・ブートン（英語版）の創始者である、アルベール・ド・ディオン伯爵（英語版）にちなむ。実際の考案者は、ド・ディオン車の技術面を担当したジョルジュ・ブートン(Georges Bouton 1847–1938)の義弟で、ド・ディオンが蒸気自動車を主力とした初期に開発を主導したシャルル・トレパルドゥー(Charles-Armand Trépardoux 1853-1920)である。 後輪駆動車の車軸懸架式サスペンションにおいて駆動輪の軸（ライブアクスル）を懸架する場合、アクスルハウジング（ホーシング）にデファレンシャルギアが固定されており、サスペンションに合わせて動くため、ばね下重量がかさむ。そこでド・ディオンアクスルでは、ライブアクスルの路面追従性を高めるためにばね下重量の軽減を狙い、デファレンシャルギアをアクスルハウジングと分離し、車体側（ばね上）にデファレンシャルギアを装架している。元は蒸気自動車の時代に考案されたものであったが、ド・ディオン車がガソリンエンジン小型車に転換した後も引き続き採用された。後輪独立懸架が普及する以前には、欧州車での採用例が多く見られた。 デッドアクスル（非駆動輪の車軸）並みのばね下重量の軽さと、リジッド式のメリットである対地キャンバ変化の少なさを両立し、路面追従性と乗り心地を向上させている。デフの上下動が無いことで床面高さを下げられるメリットもある。また、剛結ハブゆえに可変ジオメトリーでは無いが、ドライブシャフトにはカルダンジョイントなどの自在継手が用いられているため、あらかじめ駆動輪にトーやキャンバ角をつけることも自由である。 過去には半独立懸架とする記述も見られたが、独立して動くことが出来るのはドライブシャフトのみで、左右輪のハブ間は鋼管のド・ディオンチューブで剛結されているため、サスペンションとしては独立懸架ではない。 アクスル自体の位置決めは、重ね板ばねを用いるリーフ式か、トレーリングアームとラテラルロッド（パナールロッド）、またはワットリンク（英語版）を組み合わせたリンク式となる。 日本車では、プリンス自動車が1957年（昭和32年）に発売した初代スカイラインが最初であるが、プリンスの日産合併後は途絶え、その後はホンダの軽自動車の4WDモデルと4WD仕様の小型車、2000年代後半以降のトヨタの一部の4WD仕様の小型車、スズキの一部の4WD仕様の小型車、2019年以降に新規開発またはフルモデルチェンジを受けたダイハツの一部の4WD仕様の軽自動車と小型車等での採用例が多く見られる。ホンダの場合は軽貨物車のTNシリーズと、その後継車、小型車のロゴとその派生車の各4WDに、トヨタの場合はBプラットフォームを用いたプロボックスとサクシード（いずれも2014年9月以降の後期型）、シエンタを除く日本国内向けモデルの各4WDとTNGA-Bプラットフォームを用いた3代目シエンタの4WD仕様車に、ダイハツの場合はDNGA-Aプラットフォームを採用した軽自動車を除く4WD仕様車と、ホンダ車やトヨタ車、ダイハツ車のなかでも後輪を独立懸架とするまでには至らない、コスト、価格重視の車種に採用例が多い。また、リアミッドシップ（リアエンジン）レイアウトを採用したMCC smart（fortwo/roadster他）や、三菱の軽自動車iでも後輪に採用されている。その他、マツダではコスモスポーツ（FR）に、スズキでは3代目エブリイ（MR）に採用されたが、共に1世代のみとなっている。 ホンダのTNシリーズやスズキ・エブリイでは、FF車用の横置きパワートレーンをミッドシップに搭載しており、デフがトランスミッションと一体化したトランスアクスル（固定式）となることで荷室の床高さが抑えられるため、この方式が採用された。ホンダではアクスルチューブの位置決めに半だ円リーフスプリングを兼用するが、チューブにスペーサーを溶接し、かなり高い位置で支持する超オーバースラング式となっている。 外国車ではアストンマーティンがDB4やラゴンダ・ラピードに採用した。 競技車両では1969年に二座席レーシングカーのシャパラル・2Hが採用しているほか、トヨタ・AE86を改造した全日本GT選手権用車両に採用例がある。 ^ 三栄書房 大車林 (2004年). “サスペンションジオメトリー”. weblio. ウェブリオ. 2019年10月1日閲覧。 ^ アクティ、ストリート、バモス（2代目）、バモスホビオ。 ^ キャパ、HR-V、モビリオ、モビリオスパイクの4WD車が該当。フィットでプラットフォームが一新された後も、エアウェイブ、フリード、フリードスパイク、グレイス、シャトル、ヴェゼルといった、フィットと派生の4WD車に採用されている。 ^ ヴィッツ（初代除く）、ベルタ、ラクティス（2代目はOEMのスバル・トレジアを含む）、カローラアクシオ（2代目のみ）、カローラフィールダー（3代目のみ）、ポルテ（2代目のみ）、スペイドの各4WD仕様がこれに該当。 ^ 2代目ロッキー（OEMの初代トヨタ・ライズを含む）の4WD仕様がこれに該当。 ^ 桧垣和夫 『SPORTSCAR PROFILE SERIES 4 シャパラル 2A/2C/2D/2E/2F/2G/2H/2J』 二玄社、2008年、132、133頁 リンク機構 サスペンションジオメトリー（英語版） ホイール・アライメント サスペンション 独立懸架 ストラット式サスペンション スーパーストラットサスペンション リーディングアーム式サスペンション トレーリングアーム式サスペンション セミトレーリングアーム式サスペンション スイングアクスル式サスペンション ダブルウィッシュボーン式サスペンション マルチリンク式サスペンション 車軸懸架（固定車軸） ド・ディオンアクスル リーフ式サスペンション リンク式サスペンション 可撓梁懸架 トーションビーム式サスペンション ばね 空気ばね ハイドロニューマチック・サスペンション トーションバー・スプリング リーフスプリング支持 プリンス・グロリア・スーパー6。少ない枚数のリーフスプリングでフリクションを減らす配慮が為されている リーフスプリング支持 ホンダ・アクティ コイルスプリング+リンク支持 スズキ・エブリイ
日本バス研究会

日本バス研究会（にほんバスけんきゅうかい）とは、バスに興味がある者（バスファン）たちの親睦を図り協力して活動することを目的として1976年4月設立された日本最初の任意団体（趣味同好会）である。当時の会報より略称は“JBS”。 日本で最初に発足したバス愛好家団体として、その後発足する日本バス友の会が関わらなかったアプローチ（研究雑誌的な会誌の発行、会員からの投稿によるカレンダーの作成、スケールモデルの制作など）を試みている。また「バス模型コンテスト」を企画したとされているが、現在は「JNMAフェスティバル」に毎年参加している。1998年頃には、当時のバス愛好家団体「東京バスリサーチ」（の保有していた富士重工製15E車体を架装した日産ディーゼルP-U32L型バス車両を用いて）との共催で、2002年にバス車体製作から撤退した富士重工業見学会・日産ディーゼルの工場見学会などを行っていた。また、過去には会として、保存バス「丼池号（どぶいけごう）」(いすゞBXD30型の北村製作所車体製造)を保有していたことがある。 分裂や他団体との合同などがあり、日本バス研究会を名乗る団体が2つ以上存在する状況にある。もともと、日本バス友の会より緩やかな団体であった。 バスファン - 1976年6月創刊。国立国会図書館収蔵巻号（1980年前後）では出版地は大阪府箕面市から京都府京都市などと変遷している。近畿圏・首都圏の交互編集の時期を経て、現在は発行人持下氏による首都圏サークル（東京都世田谷区）が発行。 Bus Fan - 京都市にある事務センターが発行。 [脚注の使い方] ^ 『ふるさとのボンネットバス』による 日本バス友の会 日本バス同好会 日本バス研究会（京都市） - ウェイバックマシン（2001年7月28日アーカイブ分）日本バス同好会と合同した日本バス研究会である。現在も東京地区例会の場所が談話室滝沢（全店撤退）となっている。 表示 編集
ベローズ

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 en:bellows ベローズ、ベロウズ（英語: bellows）とは、蛇腹を意味する英語。 カメラに使われる蛇腹。接写用の装置、もしくは、蛇腹を使ったピント調節機構。 ふいご。 人工呼吸器の蛇腹構造を持った送気ポンプの駆動部品。 液体や気体等を扱う配管系における蛇腹構造を持った伸縮管、または伸縮管継手。 英語圏の姓。⇒ベローズ (姓) ベローズ山（英語版） - 南極の山。 ジョセフ・F・ベロウズ (哨戒艇)（英語版） ウィキメディア・コモンズには、ベローズに関連するカテゴリがあります。 ベロー（Bellow） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
埼玉県道136号鴻巣停車場線

埼玉県道136号鴻巣停車場線（さいたまけんどう136ごう こうのすていしゃじょうせん）は、埼玉県鴻巣市の鴻巣停車場（鴻巣駅東口）から、国道17号に至る県道である。 起点：埼玉県鴻巣市（鴻巣停車場） 終点：埼玉県鴻巣市（国道17号鴻巣警察署前交差点） 実延長：806m 鴻巣駅の東口から国道17号に至る、駅前通りである。国道17号を横切りそのまま直進すると、埼玉県警運転免許センターがある。 埼玉県 鴻巣市 鴻巣駅 エルミこうのす 鴻巣中央図書館 法要寺 鴻巣警察署 けやき通り（鴻巣市） 埼玉県の県道一覧 鴻巣地区（北部）の地図(pdf)
埼玉県道178号北河原熊谷線

埼玉県道178号北河原熊谷線（さいたまけんどう178ごう きたがわらくまがやせん）は、埼玉県行田市の埼玉県道59号羽生妻沼線から、熊谷市の埼玉県道303号弥藤吾行田線に至る県道である。 旧行田市立北河原小学校（2022年3月閉校）前の交差点から、熊谷スポーツ文化公園の東側（埼玉県道303号弥藤吾行田線との交点）に至る（埼玉県 埼玉県道路網図・熊谷県土整備事務所管内図・行田県土整備事務所管内図より[1]）。 以前は、さらに国道17号熊谷バイパスを越えて、熊谷市立成田小学校前（成田小前交差点）に至っていた（当時の実延長は5,879メートル）。埼玉県道303号弥藤吾行田線以西の区間は、現在は廃止・市道降格となっているが一部地図や熊谷バイパスでの案内標識上では北河原熊谷線扱いのまま残されている。 起点：埼玉県行田市（埼玉県道59号羽生妻沼線 小学校前交差点） 終点：埼玉県熊谷市（埼玉県道303号弥藤吾行田線 交差点） 実延長：3,843 m 行田市 熊谷市 埼玉県道362号上中条斎条線（行田市役所南河原支所 - 南河原交差点） 埼玉県道59号羽生妻沼線「北河原小学校交差点」 埼玉県道362号上中条斎条線「南河原交差点」 埼玉県道303号弥藤吾行田線 廃止区間 国道17号熊谷バイパス「上之交差点」 埼玉県道128号熊谷羽生線「成田小学校前交差点」 行田市北河原公民館 行田市立北河原小学校（2022年3月閉校） 行田警察署南河原駐在所 行田市役所南河原支所 埼玉県営熊谷スポーツ文化公園 熊谷市立成田小学校 ^ a b “147年の歴史に幕…埼玉・行田の北河原小学校が閉校 朝夕に鳴らしていたカリヨンベル最後、花火舞う”. 埼玉新聞. 2022年3月15日閲覧。 埼玉県の県道一覧
埼玉県道305号礼羽騎西線

埼玉県道305号礼羽騎西線（さいたまけんどう305ごう らいはきさいせん）は、埼玉県加須市の県道である。 旧騎西町内の埼玉県道151号久喜騎西線との重複区間では、一部センターラインのない幅員の狭い区間が存在する。 かつて、騎西１丁目交差点から終点の国道122号間は、埼玉県道38号加須鴻巣線との重複区間でもあった為か、地図によってはこの区間が県道として書かれていないものがある。 起点：埼玉県加須市（埼玉県道38号加須鴻巣線・埼玉県道366号三田ヶ谷礼羽線 不動尊入口交差点） 終点：埼玉県加須市（国道122号・埼玉県道38号加須鴻巣線 プラザきさい前交差点） 実延長：2,666 m 埼玉県 加須市 埼玉県道151号久喜騎西線（加須市、正能交差点 - プラザきさい前交差点） 東武鉄道伊勢崎線（加須市、礼羽小学校北踏切） 加須市役所騎西総合支所（旧・騎西町役場） 総願寺（不動岡不動） 加須市立礼羽小学校 いなほの湯 加須クリーンセンター 埼玉県の県道一覧
Ena (予備校)

ena（エナ）は、株式会社学究社（がっきゅうしゃ、GAKKYUSHA CO.,LTD.）が運営している学習塾である。 enaは、education network associationの略称である。 運営会社の学究社は1976年（昭和51年）10月に設立。2024年（令和6年）現在、社長は栗崎篤史。 2024年（令和6年）現在、enaには、ena小学部・ena中学部・ena高校部・ena国際部・ena看護・ena美術等がある。 [脚注の使い方] ^ 支配株主等に関する事項について株式会社学究社 ^ a b 臨時報告書株式会社学究社 ^ a b c d 企業情報 - インターエデュのポリシー - 株式会社インターエデュ・ドットコム 公式サイト 株式会社学究社 インターエデュ・ドットコム - 学究社の子会社
就職戦線異状なし

『就職戦線異状なし』（しゅうしょくせんせんいじょうなし）は、杉元伶一の長編小説デビュー作で、同作を題材に金子修介監督・織田裕二主演で映画化し、1991年に公開された日本映画。 製作はフジテレビジョン、配給は東宝。新卒採用の売り手市場だった当時の日本の風潮を描いた作品で、1991年3月にバブル景気が崩壊した後（バブル崩壊後も1992年春頃まではバブルの余韻が色濃く残っていた）に公開された。 本作のタイトルはドイツの作家エーリヒ・マリア・レマルクの長編小説及びアメリカ映画の邦題『西部戦線異状なし』に因んだものである。 キャッチコピーは「なりたいものじゃなくて、なれるものを捜し始めたら　もうオトナなんだよ…」。 公開当時はほぼ無名だった槇原敬之の主題歌「どんなときも。」も多くの人に鮮烈な印象を与え、大ヒットした。 空前の売り手市場と言われた時期、就職活動に奔走する若者達の姿を描く。早稲田大学社会科学部4年生の大原（織田裕二）は、マスメディアの大手企業に就職して派手な生活を送りたいと夢見る立川（的場浩司）に影響され、とりあえずマスコミ関連企業の就職活動を始めた。大原に好意を抱く友人の毬子（仙道敦子）は、大原をモデルに就職活動本を書き上げようと動向を追う。 6月に入ると、採用が内定した者の話も出始めるが、大原と立川は相変わらず。ある晩、2人は友人の北町（坂上忍）から六本木の高級ディスコへ誘われる。北町は父親のコネで既に大手広告代理店の内々定を取り付けていたが、優秀な学生を青田買いで確保したいデパートからの接待を受けていたのだ。VIPルームへと通された一行は羽目を外して騒ぐが、それを快く思わない中年男（本田博太郎）と喧嘩になり、大原は中年男を殴り倒してしまう。 8月からは本採用の就職戦線が始まり、未だ内定が得られない大原と立川は、狭き門である本採用に賭けていた。エフテレビの面接会場で、大原は喧嘩で殴り倒した中年男が面接官の一人・雨宮であるのを知り、エフテレビの面接試験通過は厳しいと予感するが、なぜか試験を次々と通過する。実は雨宮の陰謀であったのだが、葉子（和久井映見）や毬子の助けもあり、難関を突破して最終面接まで残ることに成功した。 その一方、北町は父親の急死で帰郷、立川もマスコミを諦めて外食チェーンに入社することとなり、就職戦線の理想と現実を目の当たりにした大原は、本当の就職とは何なのかを考え始める。 監督：金子修介 原作：杉元伶一 脚本：金子修介、福田卓郎 音楽：大谷幸 主題歌：『どんなときも。』（槇原敬之） 脚本協力：坂元裕二 撮影：高間賢治 美術：及川一 照明：吉角荘介 録音：林大輔 編集：冨田功 助監督：猪腰弘之 音楽プロデューサー：朝妻一郎 宣伝協力：レゾン・西川りゅうじん事務所 スタジオ：にっかつ撮影所 現像：IMAGICA 協力：リクルート（就職ジャーナル編集部、リクルートブック編集部）、富士通、三菱自動車工業 撮影協力：早稲田大学、講談社、新潮社、ニッポン放送、ポニーキャニオン、産経新聞社、朝日新聞社ほか 製作者：三ツ井康 プロデューサー：鎌田敏郎、一瀬隆重、瀬田素、石原真 エグゼクティブプロデューサー：村上光一、堀口壽一 大原健雄：織田裕二 立川修：的場浩司 秋山葉子（エフテレビ人事）：和久井映見 - 第4回日刊スポーツ映画大賞助演女優賞受賞 北町雅則：坂上忍 依田麻子：羽田美智子 伊藤恵子：伊藤智恵理 田中真由美：鶴田真由 藤村利香：涌沢利香 加藤：津村鷹志 川原：光石研 高島健二：米山善吉 エフテレビOL：かとうみゆき N放送協会面接官：千うらら N放送協会面接官：鴻上尚史 クラブママ：小川美那子 エフテレビ社長：佐藤慶 K談社面接官：前田吟 雨宮重明（エフテレビ人事部主任）：本田博太郎 甲斐毬子：仙道敦子 公開当時ほぼ無名だった鶴田真由が出演している。早稲田大学で内定獲得に奔走する4年生たちを競走馬に見立てて「就職杯・内定獲得レース」と題した賭けを催す女子大学生という役を演じている。本作以降、鶴田真由も的場浩司と同様に織田裕二と『卒業旅行 ニホンから来ました』『きけ、わだつみの声 Last Friends』など多数の作品で共演している。 立川修（的場）の住むアパート（実際は民家）は、都電荒川線鬼子母神前停留場に近い線路沿いに建っている設定で、劇中、毬子（仙道）が踏切横に車を付け、線路内に侵入し、線路内からアパートに入るシーンがある。他に鬼子母神神社境内でも毬子（仙道）、大原健雄（織田）参加で撮影が行われた。1995年の『東京兄妹』では緒形直人も鬼子母神神社境内の駄菓子屋「上川口屋」でキャラメルを買うシーンがあり、鬼子母神で暮らす設定。父親・緒形拳主演の1979年『復讐するは我にあり』も一部鬼子母神で撮影されており、緒形ファミリーは鬼子母神に縁がある。 主演を務めた織田裕二は自身が出演した映画の中で「大好きな作品」のひとつと語っており（『うたばん』2007年8月23日放送分など）、的場浩司とは本作公開時期前後に『ママハハ・ブギ』『卒業』『予備校ブギ』などのテレビドラマや『きけ、わだつみの声 Last Friends』など多数の作品で共演している。 「空前の売り手市場」と言われた時期の新卒大学生を描いているが、本作の公開時点では既にバブル景気は崩壊していた。現実の世界においては前年比で求人数が大幅に下落しており、同年（1991年度）の新卒の就職戦線は、この映画の中のような状況とは大幅にかけ離れたものであった。 ^ a b c d e f g 田沼雄一『続・映画を旅する [復讐するは我にあり] [就職戦線異状なし] ー東京都・鬼子母神ー』小学館〈小学館ライブラリー101〉、1997年12月20日、89–96,250頁。ISBN 9784094601015。 （『キネマ旬報』1997年5月下旬号が初出） リンキング・ラブ - 金子監督による2017年の映画。劇中に本作の映像が登場する。 金子修介公式情報サイト「就職戦線異状なし」 就職戦線異状なし - allcinema 就職戦線異状なし - KINENOTE Shushoku sensen ijonashi - IMDb（英語）
ジャックと豆の木 (パチスロ)

『ジャックと豆の木』は2006年にヤーマが開発、販売した5号機のパチスロ機。保通協における型式名は「JACK5」。 本機はボーナス後に突入するリプレイタイム（RT）とRT中平均1.5枚のコイン増加を最大の特徴とする。ボーナスは純増約350枚のビッグボーナスのみであり、ボーナス終了後に突入するRTと絡んで、一撃の出玉が大きな特徴となっている。 また、突入するRTの種類によりボーナスは3種類あり、最長2,000ゲームのRTを完走できれば、一撃約3,000枚も可能となっている。 設定は1～4の4段階。 リプレイを含む全小役にボーナスと重複当選の可能性がある。 ボーナスは465枚を超える払い出し（純増約350枚）で終了するビッグボーナスが3種類。 BAR・BAR・BAR揃い :ボーナス後2,000ゲームのARTに突入。 7・7・7揃い :ボーナス後300ゲームのARTに突入。 BAR・7・7揃い :1ゲームのRTに突入。 ボーナス終了後に突入し、規定ゲーム数の消化、ボーナス当選、RTパンク役の入賞により終了する。 性能は非常に優秀で、通常ゲーム中は取りこぼしの発生する2種類の15枚役のベルのうち、BAR・ベル・ベルを完全ナビし、通常ベルとパンク役の1枚役のどちらかが成立しているナビの場合液晶に?・?・?で打ち手に知らせ、1ゲーム当たり平均1.5枚のコイン増加となっている。このため、完走できれば、7・7・7揃いのART300Gでボーナスと合わせ約800枚、BAR・BAR・BAR揃いのART2,000Gならばボーナスと合わせ約3,350枚のコインを一撃で獲得することも可能となっている。 本機は他のヤーマ製品同様、通常時に好みの演出モードを選択することができる。 演出モードは、まず1BETボタンを1回押すことで演出モード切り替え画面に切り替え、次に希望の演出モードが選択されたときにBETボタンを押すかコインを投入することで切り替えることができる。 演出モードは5種類。 ウキウキストーリーモード:童話「ジャックと豆の木」のストーリーが展開される。 ワクワクエッグモード:完全後告知。鶏が産む卵で成立約を告知。鶏が金の卵を産めばボーナス確定。 ワクワクキャラクターモード:パチンコ演出。液晶上で図柄が揃えばボーナス確定。 ドキドキ豆の木モード:沖スロモード。完全先告知。豆が木に成長すればボーナス確定。 ゾクゾクスロットモード:液晶上でボーナス図柄が揃うか、リールとの成立役矛盾が発生すればボーナス確定。 通常ゲーム中のストーリーモード演出が撮影という設定になっており、そのNG集といった演出が展開される。 通常ゲーム中のエッグモードと同様の演出が展開される。 液晶上で「BAR・ベル・ベル」と「?・?・?」の2種類のナビが発生し、成立役の奪取とパンク役の1枚役回避をサポートする。 ※数値はメーカー発表値。 表示 編集
埼玉県道406号姫宮停車場線

埼玉県道406号姫宮停車場線（さいたまけんどう406ごう ひめみやていしゃじょうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の姫宮停車場（姫宮駅東口）から、埼玉県道85号春日部久喜線に至る県道である。県道標識は設置されていない。 起点：埼玉県南埼玉郡宮代町（姫宮停車場） 終点：埼玉県南埼玉郡宮代町（埼玉県道85号春日部久喜線 川端4丁目交差点） 実延長：566 m 概要：姫宮駅東口から県道春日部久喜線に至る。終点付近は片側1車線となっているが、姫宮駅前は幅員が狭く、住宅地の中の生活道路にもなっているため車の通行は少ない。 埼玉県 南埼玉郡宮代町 埼玉県道85号春日部久喜線 姫宮駅 宮代姫宮郵便局 南栗橋車両管区春日部支所（旧・春日部検修区） 埼玉県の県道一覧
三趾馬

三趾馬（さんしば）とは、各脚に指が3本ある馬の総称である。 馬の祖先は各脚に5本の指を持っていたが、現存している馬の各脚の指は1本である。これは、進化の過程で第3指が発達する一方、他の指が退化したためである。三趾馬はその進化の途中で登場したもので、第1指と第5指が退化している。 三趾馬は馬の脚の指が減っていく過程を表したものとして、馬の進化を考える上で重要な存在である。 また、前脚の指が4本、後脚の指が3本の馬も含む場合がある。これは、趾とは脚の指のことであるが、狭義では後脚の指のことであるためである。 ウマの進化 表示 編集
ニューハナハナ30

『ニューハナハナ30』は、2007年にパイオニアが開発・販売した完全告知型の沖スロ5号機。4号機の『ハナハナ30』や『ドンドンハナハナ30』の後継機であり、メーカーでは伝説復活と銘打っている。保通協における型式名は「P5NHD-30」。 告知は、パイオニア沖スロの伝統で、リールパネル上部左右にある「ハイビスカス」ランプが点灯・点滅すればボーナス確定となる。 告知タイミングは、ボーナス当選時のレバーオン時と次ゲームレバーオン時の2種類で、前者が90％、後者が10％の割合。 点灯・点滅には多彩なバリエーションがあり、通常時と異なる光り方でビッグボーナスが確定し、パターンも11種類存在する。 ボーナス図柄はビッグ・レギュラーがそれぞれ1種類で2枚掛けとなり、ビッグは348枚を越える払い出し（純増約300枚）、レギュラーは168枚を越える払い出し（純増約150枚）で終了する。 なお、本機は先に発売された『ニューオアシス』とリール配列が同じで、スペック違いの兄弟機であり、4号機での『オアシス』と『ハナハナ30』の関係と同様となっている。 本機でのボーナス確定告知は、歴代機同様、基本的にリールパネル上左右にある「ハイビスカス」ランプ点灯・点滅によって行われる。パターンは12種類で、通常点滅以外の11種類はビッグボーナス確定となる。 通常点滅 高速点滅 メラメラ点滅：炎がメラメラと燃えるような点滅パターン オアーゼ点滅：ぼわーっとした感じの点滅パターン 三三七拍子点滅：左3拍、右3拍、左右7拍の点滅パターン 点灯：左右が同時に点灯 右から点滅：通常左から点滅するところ、右から点滅する。告知の瞬間を見逃すと気付かない。 低速点滅：周りが明るいと気付かない程度の瞬くような点滅パターン。次Gで通常点滅に切り替わる。 通常点滅+爆発音：点滅は通常と同じだが、レバーオン時にリールサンドに赤い光が走ると同時に爆発音が鳴る。 通常点滅+津波音：点滅は通常と同じだが、第1リール停止時にリールサンドに青い光が走ると同時に津波音が鳴る。 通常点滅+落雷音：点滅は通常と同じだが、第2リール停止時にリールサンドに黄色い光が走ると同時に落雷音が鳴る。 通常点滅+無音スタート ※各数値はメーカー発表値。 公式サイト 表示 編集
ヨハネス・シューラー

ポータル クラシック音楽 ヨハネス・シューラー（Johannes Schüler, 1894年6月21日 - 1966年10月3日）はドイツの指揮者。 ノイマルク地方のヴェッズの生まれ。ベルリン高等音楽院卒。 1920年からグライヴェッツ、1922年からケーニヒスベルク、1924年 - 1928年までハノーファー市立歌劇場で補助指揮者を務め、1932年からオルデンブルクの音楽監督になった。 1933年からはエッセン歌劇場の指揮者となり、1936年から1949年までベルリン国立歌劇場の指揮者を務めた。 1949年以降はハノーファーの歌劇場の音楽総監督を務めていたが、1960年からはベルリン国立歌劇場でもタクトを振っている。 1966年にベルリンで死去。 [脚注の使い方] ^ “Schott Music - Johannes Schüler - Produkte”. 2013年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月29日閲覧。 ^ アーカイブ 2019年9月22日 - ウェイバックマシン ^ アーカイブ 2016年10月7日 - ウェイバックマシン ^ ヨハネス・シューラー - Discogs 表示 編集