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オーステンデ

オーステンデ（オランダ語: Oostende [oːstˈɛndə], フランス語: Ostende [ɔstɑ̃d]オスタンド, ドイツ語: Ostende [ʔɔstˈʔɛndə]オストエンデ, 英語: Ostend [ɔstˈɛnd, ˈɔstɛnd]オステンド）は、ベルギー・ウェスト＝フランデレン州の都市。オステンドの名称も一般的である。 初期は小さな寒村にすぎなかったが、1265年頃に都市特権を授かり、市場が定期的に開かれていた。北海に面した港を擁していたため、古くからオランダ・スペインの係争地となった。八十年戦争においてスペインからの独立を支持したオーステンデは、1601年から1604年までスペイン軍に包囲され、解放されるまでに8万人以上の死傷者を出した。1838年、ブリュッセルと鉄道がつながり、1846年からイギリスへ向けてフェリーが就航した。ベルギー王室は、オーステンデをリゾート地として愛し、特にレオポルド1世とレオポルド2世はたびたび休暇を過ごした。第一次世界大戦中はドイツ軍に占領され、ドイツ海軍のUボート基地があったため、1918年にイギリス海軍の攻撃を受けた。 良質の砂浜があり、カジノ(カジノ・カーセール・オーステンデ（オランダ語版）)や美術館(現代美術館Mu.Zee（英語版）等)、イッポドローム・ヴェリントン（英語版）という競馬開催がある。 KVオーステンデ（サッカークラブ） B.C.オーステンデ（英語版）（バスケットボール・チーム） オーステンデ＝ブルッヘ国際空港 ‐ 第二次世界大戦中もドイツの空軍施設として重要な位置を占めたが、戦後は国際空港となった。 オーステンデ駅 ベルギー沿岸軌道 オーステンデ港（オランダ語版） ‐ イギリスなどへの主要な窓口であったが、英仏海峡トンネルの開通や道路網の整備などの影響で重要度は低下している。 オーギュスト・ベールナールト（1829年 - 1912年） - ベルギー首相を務めた政治家。 ジェームズ・アンソール（1860年 - 1949年） - 画家(オーステンデの生前の自宅が美術館になっている)。 レオン・スピリアールト（1881年 - 1946年） - 画家。 マリーア・ジョゼ・デル・ベルジョ（1906年 - 2001年）- イタリア国王ウンベルト2世の王妃。 リリアン・バエル（1916年 - 2002年） - ベルギー国王レオポルド3世の2度目の妻。 ジャン・ブルガン（1954年2月28日 - ）- 数学者。 ディヴォック・オリギ (1995年4月18日 - ) - サッカー選手 オーステンデ包囲戦 - 八十年戦争で行われた包囲戦であり、近世ヨーロッパ史上で最長期間の激戦となる包囲戦となった。スペインに対する防衛線としての重要性を示す戦いともなった。 フランダース海洋研究所（英語版） Official website - Information available in Dutch and limited information available in French, English and German. Oostendse verhalen- Site about the Ostend dialect and culture with Ostend grammatical rules. (mainly in Dutch (nl) and Ostend dialect). Toerisme Oostende - English edition - extensive. Free photos of Ostend Ostend Airport - Official website of the international airport of Ostend. Koninginnehof - Website of one of the local parks. 表示 編集
氏家氏

氏家氏（うじいえし）は、日本の氏族のひとつ。 歴史上著名な氏家氏には、氏家直元（卜全）を輩出した藤原北家宇都宮氏流の氏家氏がいる。 宇都宮朝綱の子の公頼が下野国の芳賀郡氏家郷に土着して本貫とし氏家姓を名乗ったのが始まりといわれる。しかし、紀氏を出自とする氏家公幹（長元元年（1028年）生 - 永長元年（1096年）1月11日没）が創始した氏家氏を公頼が継いだとする説もある。『美濃国諸旧記』では「氏家の先祖は、越中の国の住人なり」とされている。 氏家氏が歴史上その名を知られるようになるのは南北朝時代からである。氏家重定・氏家重国は北陸地方の守護で北朝方であった斯波氏の配下として、南朝方の重鎮新田義貞を討ち取るという功績をあげ、恩賞を拝領し美濃に地盤を築いたといわれる。これが美濃氏家氏の始まりである。さらに、氏家氏の一族はのちに奥州探題となった斯波家兼とその子息（斯波直持、斯波兼頼）に従い、奥州氏家氏や出羽氏家氏となる。なお、下野国にとどまった氏家氏の一族は南北朝時代に断絶したとされている。 美濃氏家氏は美濃守護の土岐氏やその守護代の斎藤氏と結びつくことによって、大垣の地の周辺にその勢力を広げた。上述の直元（卜全）の代に、土岐氏が追放され、斎藤氏もまた弱体化すると、尾張織田氏に属し、その家臣として勢力を保全した。直元の戦死後、子の直昌（直通）は引き続き織田氏の家臣として仕え、本能寺の変後は新たに勃興した羽柴秀吉に仕え活躍した。直通の没後は弟の行広が跡を継いだが、秀吉の没後、関ヶ原の戦いの際に西軍についたため改易となり、浪人となった行広は大坂の陣で大坂方につき戦死した。なお、行広の弟の行継の子孫が関ヶ原の戦い後に熊本藩に仕え、明治維新を迎えた。 陸奥氏家氏は代々大崎氏の宿老として家中に重きをなし、岩出山城を領したが、戦国時代になると大崎氏にしばしば反抗的な姿勢をとるようになる。奥州仕置によって大崎氏が滅亡した後、氏家吉継は伊達氏に仕えたもののまもなく没し、氏家氏の直系は断絶した。のち遠縁の者によって家名が再興され、明治維新まで存続した。 羽州管領斯波兼頼が建てた最上氏の重臣、氏家定直を始めとする一族は、斯波兼頼が若年のおりに後見を務めた氏家道誠の縁者が、兼頼に従って出羽に入った後裔と思われる。戦国時代、氏家守棟は最上義守や最上義光の家老として活躍した。しかし、子の氏家光棟は天正16年（1588年）の十五里ヶ原の戦いで戦死したため嫡流は途絶え、最上氏の一族成沢氏から光氏を迎え、名跡を後に伝えた。最上氏改易後、子孫は毛利氏に仕え幕末まで続いた。 江戸時代の武鑑では下総国生実藩森川氏家中に氏家氏が登場している。また出羽国庄内藩及び若狭国小浜藩酒井氏家中に氏家氏が登場することがある。 実線は実子、点線（縦）は養子、点線（横）は婚姻関係。 ^ 「留守文書」延文１年１０月２２日条、氏家彦十郎。康安１年７月６日条、氏家伊賀守 ^ 「伊達貞山治家記録」「伊達政宗記録事蹟考記」 ^ 『大日本史料』延元元年3月22日2条（6編3冊242頁）、「相馬岡田雑文書」 ^ 『山形市史　原始・古代・中世編』 ^ 『性山公治下記録』、天正九年五月二日付「最上義光書状」など 氏家町 武家家伝 氏家氏 武家家伝 氏家氏（岩出山）
西毛総合運動公園陸上競技場

西毛総合運動公園陸上競技場（せいもうそうごううんどうこうえんりくじょうきょうぎじょう）は、群馬県安中市の運営する陸上競技場で、西毛総合運動公園内に、野球場や少年野球場などと隣接して立地している。 トラックはシンダーで、フィールドはクレー。スタンドは芝生席であるが、段状になっているため、観戦しやすい。収容人数は1000人（全席芝生席）。所在地は群馬県安中市中宿283。 市内スポーツ施設案内
Kaleidoscope (高見沢俊彦のアルバム)

『Kaléidoscope』（カレイドスコープ）は、2007年7月18日にリリースされた高見沢俊彦の2枚目のオリジナル・アルバム。 連続ドラマのサウンドトラック盤を除いては『主義-ism:』以来となる16年ぶりのオリジナル・アルバム。本作では、制作されたオリジナル楽曲の作詞のほとんどを外部に委託しており、レコーディングに参加したミュージシャンとコラボレーションしている。DVD付でスペシャル・ジャケットの初回限定盤と通常盤の2形態で発売。DVDは52分間の映像作品となっており、先行シングル「千年ロマンス」のミュージック・ビデオと本作参加ミュージシャンのコメントが収録されている。 作詞・作曲・編曲：高見沢俊彦（特記以外） 禁断の果て 作詞：つんく♂ 　編曲：高見沢俊彦 with 本田優一郎 愛の偶像（ラブ・アイドル） 作詞：みうらじゅん 騒音おばさんVS 高音おじさん 作詞：宮藤官九郎 Super Star 作詞：Elvis Woodstock　編曲：高見沢俊彦 with 岸利至 千年ロマンス（Album Mix） 作詞：綾小路翔 Kaléidoscope Techno Glamorous （'59 LP Standard）（Instrumental） 編曲：高見沢俊彦 with 岸利至 Endless Dream 2007 編曲：高見沢俊彦 with 本田優一郎 けだるい色の花 作詞：向井秀徳 若者たち 作詞：藤田敏雄　作曲：佐藤勝　編曲：高見沢俊彦 with 本田優一郎 LONELY LONELY 作詞：つんく♂ 洪水の前 作詞：浦沢直樹 Takamizawa Kaleidoscope Network Luke Takamura Comment Anchang Comment KOJI Comment Kohey Tsuchiya Comment 千年ロマンス Video Clip 各参加者横の数字は参加した楽曲のトラック番号を表す。 Chorus Voices 高見沢俊彦 つんく♂(シャ乱Q)（1） バイト君(Babah1)(グループ魂)（3） 破壊(Babah2)(グループ魂)（3） 石鹸(Babah3)(グループ魂)（3） 港カヲル(Babah4)(グループ魂)（3） 杉並児童合唱団（4） 綾小路翔(氣志團)（5） 関谷謙太郎(UNDER THE COUNTER)（10） 徳田憲治(スムルース)（10） 永友聖也(キャプテンストライダム)（10） 大久保剛(音速ライン)（10） 藤井敬之(音速ライン)（10） 稲垣学(THE LOCAL ART)（10） 大野一光(THE LOCAL ART)（10） 岡田悟志(THE LOCAL ART)（10） 横内武将(THE LOCAL ART)（10） つよし(太陽族)（10） アリ(太陽族)（10） 花男(太陽族)（10） そら坊(太陽族)（10） 一色徳保(つばき)（10） 小高芳太朗(ランクヘッド)（10） 山下壮(ランクヘッド)（10） 合田悟(ランクヘッド)（10） 石川龍(ランクヘッド)（10） Guitar 高見沢俊彦 Anchang(SEX MACHINEGUNS)（3、6、7） Koji(ALvino、元La'cryma Christi)（6、10） 土屋公平（5） ルーク篁(CANTA、元聖飢魔II)（1、2、3、4、6、7、10） Keyboards Programming 高見沢俊彦 武部聡志（1、2、5） 本田優一郎（1、7） 山石敬之（2、3、6、8） 岸利至（4、5、12） Drums そうる透（2、3、5、7、8、9、10、12） 吉田太郎（1、6、11） Bass 中川量（1、2、3、5、6、7、8、9、10） ^ “Kaleidoscope[CD - 高見沢俊彦 - UNIVERSAL MUSIC JAPAN]”. 高見沢俊彦. 2022年5月8日閲覧。 ^ “Kaleidoscope （限定盤DVD付）[CD - 高見沢俊彦 - UNIVERSAL MUSIC JAPAN]”. 高見沢俊彦. 2022年5月8日閲覧。 表示 編集
福留亮

福留 亮（ふくどめ りょう、1978年6月26日 - ）は、熊本県出身のサッカー選手。ポジションはFW。 熊本市立錦ヶ丘中学校 熊本県立大津高等学校 1997年-1998年 京都パープルサンガ 1999年-2002年 サガン鳥栖 Jリーグ初出場 - 1999年3月14日 J2 第1節 対FC東京戦（国立西が丘サッカー場） Jリーグ初得点 - 1999年3月21日 J2 第2節 対ヴァンフォーレ甲府戦（鳥栖スタジアム） 京都サンガF.C.の選手一覧 サガン鳥栖の選手一覧 福留亮 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 福留亮 - J.League Data Siteによる選手データ 表示 編集
ユージン・ウィグナー

この項目では、インド・ヨーロッパ語族風に、名前を名姓順で表記していますが、ハンガリー語圏の慣習に従いヴィグネル・イェネー・パールと表記することもあります。（Template:ハンガリー人の姓名） ユージン・ポール・ウィグナー (英: Eugene Paul Wigner, ハンガリー語: Wigner Jenő Pál (ヴィグネル・イェネー・パール), 1902年11月17日 ブダペシュト - 1995年1月1日 プリンストン)は、ハンガリー出身の物理学者。ユダヤ系。「原子核と素粒子の理論における対称性の発見」により1963年ノーベル物理学賞受賞。 ブダペスト工科経済大学、ベルリン工科専門大学(Technische Hochschule in Berlin)（現在のベルリン工科大学）で学ぶ。1926年、ベルリン工科専門大学助教授に就任、カイザー・ヴィルヘルム物理化学研究所の研究員を兼任した。 ナチス・ドイツがヨーロッパに勢力を広げるのに伴い、ユダヤ系であることから迫害を逃れてアメリカ合衆国に亡命した。1936年にウィスコンシン大学で物理学の教授、1938年から1971年までプリンストン大学で数学の教授を務めた。同じハンガリー出身のレオ・シラードやエドワード・テラーらと、ナチスドイツによる原子爆弾開発の危険性をアメリカ政府に訴える活動にかかわる。アメリカの原爆開発のきっかけとなったアインシュタイン名による大統領宛書簡の起草にもシラードやテラーとともに携わった。原爆開発のマンハッタン計画がスタートするとそのメンバーとなる。晩年のウィグナーはシラードについて、科学者としての能力と人間性について辛辣ながらも情愛のこもった見解を述べている。 1953年に国際理論物理学会・東京&京都で来日している。 晩年には、哲学的な傾向を深めた。なかでも、1960年に公開された講演録「自然科学における数学の理不尽な有効性」は有名であり、分野を超えて多くの二次文献が生まれた。1978年にはウィグナー・メダルが設立され、その初回受賞者となった。 1978年と1979年、統一教会（現家庭連合）系の国際会議「科学の統一に関する国際会議」(ICUS) で議長を務めた。1982年には同会議の創設者賞を受賞し、創設者の文鮮明から賞金20万ドルを受け取った。晩年の回想録の中でウィグナーは、この会議に出席したことに批判があるとした上で、自身も教会と同じく反共主義であるとし、「政治的色合いを帯びている」とするなら「原子爆弾が私たちを全員いくらか政治家とした」ので「1945年以降に出席したすべての科学的会合は政治的な色合いを帯びていたと言わねばならない」と弁明している。 ウィグナーの妹マーギットは、兄との食事の席にディラックを招いたのが縁で、のちにディラックの妻となった。 フランクリン・メダル（1950年） リヒトマイヤー記念賞（1955年） エンリコ・フェルミ賞（1958年） マックス・プランク・メダル（1961年） ノーベル物理学賞（1963年） ウィグナー・メダル（1978年） アメリカ国家科学賞（1968年） ^ 内井惣七「科学者の責任を考えるために」，大学の物理教育 98(3), 4-8, 1998-11-15 ^ “Eugene P. Wigner”. New World Encyclopedia. 2022年8月8日閲覧。 ^ “ICUS Legacy: 1972-2000”. The Hyo Jeong International Foundation for the Unity of the Sciences. 2022年8月8日閲覧。 ^ Wigner, Eugene P.; Szanton, Andrew (1992). The Recollections of Eugene P. Wigner: As Told to Andrew Szanton. Plenum Press  (2003) Basic Books, ISBN 978-0-7382-0886-2 (pbk), p.261 物性物理学 ウィグナー関数 ウィグナー結晶 ウィグナーザイツ胞 強相関電子系 電子ガス レオ・シラード ランダム行列#ウィグナー行列 ランダム行列#ウィグナーの半円則 ランダム行列#ウィグナー予想 ウィグナー・メダル ウィグナーの友人 ウィグナー分布 ウィグナー半円分布 ブライト・ウィグナー分布 ウィグナー効果 ウィグナーのD行列 ウィグナーの分類 ウィグナーの定理 ウィグナー＝エッカルトの定理 フォン・ノイマン＝ウィグナー解釈 表示 編集 表示 編集
高戸橋

高戸橋（たかとばし）は、神田川に架かる橋。名前の由来は旧町名の豊島区「高田」と新宿区「戸塚」の両町名を合成したものと考えられている。場所は新宿区と豊島区の境にあり、新目白通りと明治通り（環状5号）との交差点（高戸橋交差点）の北側である、明治通りの池袋方面にある。そして、高戸橋交差点の西側、新目白通りの谷原方面に同じ神田川に架かる高田橋がある。 信号機に設置されている標識に書かれたローマ字表記は「Takadobashi」となっていたが、「Takatobashi」に修正された。 高戸橋は都電荒川線の鉄橋と並行して架かっており、高戸橋交差点の北東側や神田川の下流側は都電荒川線の有名なシャッターポイントである。 座標: 北緯35度42分53.3秒 東経139度42分41.7秒﻿ / ﻿北緯35.714806度 東経139.711583度﻿ / 35.714806; 139.711583 表示 編集
西鉄200形電車 (軌道)

西鉄200形電車（にしてつ200がたでんしゃ）は、かつて西日本鉄道が所有していた路面電車路線（軌道線）向けに製造された電車。当初は大牟田市内線用に製造されたが、需要の影響や路線廃止を受けて各地の路面電車路線で使用され、最終的に全車とも福岡市内線に集結した。 西鉄大牟田市内線は、1927年12月に大牟田電気軌道によって開業し、九州鉄道への合併を経て1942年以降は西日本鉄道（西鉄）が所有する路線となった路面電車である。開業以来同線には小型の2軸車が使用されていたが、大部分の区間が単線だった事も重なり戦時体制下で急増する需要に追い付かず、西鉄に統合された時点で輸送力は限界に達していた。そこで西鉄は、当面の対策として2軸車の機器を流用した大型車体のボギー車を製造する事を決定し、木南車輌に発注した。これが、後に200形と呼ばれる事となる車両である。 半鋼製の両運転台車体を有し、製造当初は車体前後に加え中央部にも乗降扉が設置されていた。枕ばね、軸ばね共にコイルばねを使用したバーフレーム台車も木南車輌製で、車輪径が760 mmと大きかった事や主電動機（出力26.1 kw）を2軸車から転用した事から車両は高床式となり、乗降扉のステップ付近から台車中央部にかけて床に傾斜が存在した。 前述の通り、大牟田市内線の輸送力増強用として1943年から1944年にかけて13両が製造されたこれらのボギー車であったが、当時同じく西鉄が所有していた路面電車路線の福岡市内線も在籍する2軸車だけでは需要に追い付けない状態となっており、9両については福岡市内線に配置がなされ、大牟田市内線に導入された車両は4両に留まった。これらの車両には当初1桁の番号が与えられており、両線にとって初のボギー車となった。 終戦後、福岡市内線向けのボギー車である501形・551形の導入が開始された事に伴い、1948年に同線で使用されていた4両が大牟田市内線に転属し、残りの5両についても路面電車路線の福島線に初のボギー車として転属し2軸車を置き換えた。また同時期に車両番号も200番台（大牟田市内線：201 - 208、福島線：209 - 213）に改められた。そして、1952年1月をもって大牟田市内線が全線休止（事実上の廃止）となった事に伴い、同線に残っていた8両も福島線へと転属した。同線では集電装置としてポールを改造したビューゲルを搭載し、性能についても主電動機の新造品への交換、歯車比の変更により向上した。 そして、1958年11月に福島線も廃止となった事で、200形は福岡市内線の木造ボギー車（100形）置き換え用として再度福岡市内線へと転属した。 1959年以降再度福岡市内線で運用される事となった200形は、集電装置のパンタグラフへの交換や中央部の乗降扉の撤去および窓の増設など、他車と仕様を合わせる改造が実施された。また1962年以降は内装の更新工事を受け、照明も白熱灯から蛍光灯へと改められた。更に1968年から1969年にかけてワンマン運転への対応工事が全車に対して行われ、前面の通風孔やワイパーの、側面の方向幕・スピーカー、車内の案内装置の設置など各種改造が実施された。 しかし、利用客減少により福岡市内線は1975年10月に実施した第1次廃止から段階的に路線を廃止していく事となり、200形についても第1次廃車に合わせて全車廃車され形式消滅した。 引退後は一部の車両が保存され、そのうち204は山口県光市に譲渡され光市立図書館に設置された。当初は閲覧室として利用されていたものの老朽化により利用終了となり、以降は現地で静態保存され続けていたが、解体も検討されるほどに老朽化が進行していた。その事態を受け、残存する唯一の大牟田市内線車両である204を里帰りさせるべく結成された「204の会」によって2011年に引き取られ、大牟田市内のうどん店の敷地内へ移設された。以降は製造当初の濃淡青色への塗装復元を伴う修復が実施され、2012年からは不定期で車内公開も行われた。その後、大牟田駅西口の賑わいづくりの一環として移転される事となり、西鉄筑紫工場で再整備や戦後塗装への再変更を受け、2019年からは同駅西口広場で保存されている。なお大牟田駅西口広場での保存開始以後、上屋が設置され、また車内がカフェに改装されている。 また、1985年の時点では201も香椎花園で保存されていたが、現存しない。 反対側正面部（行先のプレートが「旭町」となっている （2019年撮影） 光市立図書館に保存されていた頃の204（2006年撮影） 大牟田市のうどん店に保存されていた頃の204（2012年撮影） [脚注の使い方] ^ a b 朝日新聞社 1973, p. 180-181. ^ a b c d e 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 127. ^ a b 朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表（旅客車のみ）」『世界の鉄道 昭和39年版』1963年、178-179頁。doi:10.11501/2456138。  ^ a b c d 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 138. ^ 山本魚睡 & 松本克広 1982, p. 110. ^ a b c d 奈良崎博保 2002, p. 170. ^ a b 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 135-136. ^ “西日本鉄道・大牟田市内線200形 204号”. にしてつwebミュージアム. 西日本鉄道. 2019年12月27日閲覧。 ^ “大牟田駅西口をもっとたのしく！”. 広報おおむた. 大牟田市 (2019年3月15日). 2019年12月27日閲覧。 ^ 【福岡県大牟田市】レトロな路面電車がカフェに　大牟田駅西口駅前 路面電車204号に「hara harmony coffee」がオープン - 筑後地区観光協議会、PR TIMES、2021年4月28日 ^ 飯島巌, 谷口良忠 & 荒川好夫 1985, p. 140. 朝日新聞社「日本の路面電車車両諸元表」『世界の鉄道 昭和48年版』1973年10月14日、170-181頁。  山本魚睡、松本克広『西鉄』保育社〈日本の私鉄 16〉、1982年6月5日。ISBN 4-586-50571-0。  飯島巌、谷口良忠、荒川好夫『西日本鉄道』保育社〈私鉄の車両 9〉、1985年10月25日。ISBN 4-586-53209-2。
ピーター・ラモス

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はラモス、第二姓（母方の姓）はフエンテスです。 ピーター・ラモス（Peter Ramos）ことピーター・ジョン・ラモス・フエンテス（Peter John Ramos Fuentes、1985年5月23日 - ）は、プエルトリコのプロバスケットボール選手である。スペイン男子プロバスケットボールリーグ1部リーガACBのフエンラブラダに所属している。ファヤルド出身。ポジションはセンター。222cm、125kg 地元でストリートボールに熱中し、15歳で2mを超えていたラモスは国内リーグでプレー。 2004年にはNBAのワシントン・ウィザーズにドラフト32位指名を受け入団。しかしほとんどを故障者リストで過ごし、6試合出場11得点4リバウンドにとどまった。 2005年はNBADLのロアノーク・ダズルでプレー。シーズン途中でウィザーズに復帰。 2006年はNBADLのアイダホ・スタンピードに所属。 2007年、帰国し国内リーグ復帰。 2007-2008年はスペイン男子プロバスケットボールリーグ1部リーガACBのフエンラブラダに移籍。 シーズン途中の2008年に再び国内リーグに復帰し、2008-09年は再びスペインのフエンラブラダに所属してプレイしている。 2003年よりプエルトリコナショナルチームに選ばれ、アテネ五輪及び2006年世界選手権に出場した。 2006年世界選手権代表のうちNBA所属はラモスとカルロス・アローヨの2人であった。 バスケットボール選手一覧 NBA.com-ピーター・ラモス- （英語） ACB.com-ピーター・ラモス- （スペイン語） Basketball-Reference.com-ピーター・ラモス- （英語） 表示 編集
ヴィクター・ニーダーホッファー

ビクター・ニーダーホッファー（英語: Victor Niederhoffer、1943年 - ）は、マタドール・ファンドおよびマンチェスター・トレーディングを運営するヘッジファンドマネジャーである。また、カリフォルニア大学バークレー校の元教授にしてスカッシュの元学生チャンピオンでもある。 ハーバード大学で統計学と経済学の学士号を取得、シカゴ大学で博士号を取得。1967年から1972年までの5年間、カリフォルニア大学バークレー校にてファイナンスの教授を務めた。1965年、学生であった彼は友人のフランク・クロスと共に、非上場企業を買収し上場企業に売却する目的での投資銀行を共同設立した。 1980年には投資ファンドを設立しパフォーマンス的にも成功を収めると、それがジョージ・ソロスの目にとまり、ソロスのファンドのパートナーとして招かれた。ニーダーホッファーは1982年から1990年までソロスのファンドに在籍したが、ソロスはニーダーホッファーのことを「相場で勝ち続けながらも（ソロスの元を）自ら去った、唯一のファンドマネジャー」と高く評価しており、自分の息子に彼の元でトレーディングを学ばせたほどである。 その後1996年までニーダーホッファーは高いパフォーマンスを続け、世界一の投資家と称えられたが、1997年のアジア通貨危機で大敗し、彼のファンドも破綻に追い込まれた。 この時の彼は、同年10月27日の株価の大暴落が大衆を巻き込んだヒステリックなもので翌日には大きく反発すると予想し、プットオプションの売りポジションを取った。しかし取引額が大きかったので5000万ドルの追証が発生。その金額を集められなかった為に、翌10月28日火曜日午前7時半の寄り付きには多額の含み損が発生し、強制決済された。その日の午前10時には、ニーダーホッファーの思惑通り株価は大きく反発、暴騰を始めており、約2時間半の差で破産と成功の命運が分かたれた事に成る。 破産したニーダーホッファーは翌1998年、私財を売却し、自宅を担保にして手に入れた資金を元手に再度ファンドを設立。その後、2001年から2006年にかけて年率40％以上のパフォーマンスを記録した。しかし、2007年のサブプライム危機および信用収縮により、ビクターの運用するマタドール・ファンドは75％以上の資産を失い、同年11月にはクローズに追い込まれた。 スカッシュの選手として歴史に名を残すほどの名選手であり、ハーバード大学時代には学生チャンピオンに輝き、全米硬式スカッシュの大会では5回の優勝、ダブルスでも3回の優勝を達成、スカッシュの殿堂入りを果たしている。これは父の影響で始めたものだが、この際父から教わった球筋の統計的予測を投資に活かしたと語っている。チェスも趣味としている[出典無効]。 祖父は音楽事業で成功した実業家でかつ投資家だったが1929年10月29日の暗黒の金曜日に全財産を失った。なお、日本ビクターの前身であるビクタートーキングマシーン社も1929年に買収されているが、同社とは無関係である。父親は14歳で大学に入学したのち警察に勤務、働きながらも2つの大学で博士号を取り犯罪学の教授にまでなった秀才だが、株取引には生涯一度も手を出していない。弟は投資会社R・G・ニーダーホッファー・キャピタルマネジメント社長のロイ・ニーダーホッファー。 ^ NHKスペシャル・マネー革命　第1回放送「1日で50億円失った男」 ジョージ・ソロス B・N・F - ハンドルネームがニーダーホッファーに由来する。 NHKスペシャル・マネー革命 - 第1回放送「1日で50億円失った男」でニーダーホッファーを取り上げた。 Daily Speculations Laurel Kennerとともに運営しているニーダーホッファーのウェブサイト。 Writings ニーダーホッファーによる著作
ヘラクレス千賀

バナナ千賀（バナナせんが、1984年1月2日 - ）は、日本の男性プロレスラー。本名：千賀 達人（せんが たつひと）。大阪府豊中市出身。血液型B型。 2004年5月16日、闘龍門の13期生としてメキシコのアレナ・コリセオにて大椙努（現：ツトム・オースギ）戦にてデビュー。後にサルサチーム「ロス・サルセロス・ハポネセス」の、ひよっこ団員としてバナナ千賀に改名。 片腕に大きなバナナクッションをはめて皮をむく入場スタイルに黄色い声援が飛び交う。その後、Ken45°に「負けたら軍団Ken入りマッチ」を組まれて軍団入り。すぐに調子に乗る生意気な構成員としてKenの手を焼かせる。 みちのくプロレスに主戦場として参戦。プロレスリングElDoradoに所属。大鷲透の軍団に入るべくリングネームをヘラクレスオオ千賀に改名する。 2007年8月30日、みちのくプロレスのふく面ワールドリーグ戦に登場した、しばてんは彼の変身で、しばてんとしては普段は見せないパワーファイトも見せて以降、みちのくプロレスには「しばてん」として参戦していた。 2007年4月、ARABAKI ROCK FEST.にて千賀永吉で登場（あくまでパロディ）。 2008年、ElDoradoの解散後に親会社のソウルコネクション所属となる。そして、ツトム・オースギとタッグチーム「SOS（Speed of Sounds）」を結成。この頃から大日本プロレスにも参戦してMEN'Sテイオーが率いる「MEN’S CULB」に加わっている。 2009年、SOSに大鷲透を加えたユニット「鷲OS」を結成して自主興行「紅白プロレス合戦」開催を発表。11月、ソウルコネクション解散になり、フリーとなる。主に、みちのくプロレスと大日本プロレスとプロレスリングBASARAに参戦している。 2018年7月12日、プロレスリングBASARAで行われた「二大改名マッチ ノンブレ・コントラ・ノンブレ」でベストストレッチマンV3に敗北してバナナ千賀に再改名させられた。 兄が山崎真実のマネージャーを務めており、山崎が試合を観戦に訪れたことがある。 しばてん 河童をモチーフにした日本の覆面レスラー。 ヤッペーマン1号 ヤッターマンをモチーフにした日本の覆面レスラー。 2009年3月14日、みちのくプロレス矢巾町民総合体育館大会でヤッペーマン2号と共にデビュー。 2013年、酒に酔っていた際に、みちのくプロレス専用車のフロントガラスに虫が止まっていたことから蹴りを繰り出しガラスを破壊してしまう。次回大会からガラス弁償代、臨時レンタカー代、その他諸々の費用が興行でのギャラでは不足のため、「ヤッペーマン1号お助け募金」を各試合会場に設置して呼びかける始末となる。 2014年2月15日、みちのくプロレス新木場1stRING大会で正体を明かした。 バナナ千賀 バナナシュート シュガースポット トラースキック ヘラクレス千賀 ヘラクレスシュート シェイパー 黄龍 トラースキック ヤッペーマン1号 白い竜巻の術 スカイツイスタープレスと同型。 トラースキック UWA世界タッグ王座 東北タッグ王座 みちのくふたり旅優勝 千葉6人タッグ王座 GWC認定6人タッグ王座 TTT認定インディー統一タッグ王座 TTT認定インディー統一6人タッグ王座 ユニオンMAX王座 IRON FIST TAG王座 板橋タッグ王座 ^ 大久保麻梨子・山崎真実・川村ゆきえDVD『パーフェクトパートナー』発売記念イベント - スクランブルエッグon the Web、2007年9月21日 みちのくプロレス公式サイト プロフィール（ヤッペーマン1号） バナナ千賀 (@yappe_1) - X（旧Twitter） 音速宇宙漂流記
明王院

明王院（みょうおういん） 明王院 (太田市) – 群馬県太田市にある真言宗豊山派の寺院 明王院 (三郷市) – 埼玉県三郷市にある天台宗の寺院 明王院 (船橋市) – 千葉県船橋市にある新義真言宗の寺院 明王院 (東京都港区)（wikidata） – 東京都港区にある真言宗豊山派の寺院 明王院 (台東区)（wikidata） – 東京都台東区にある真言宗豊山派の寺院。御府内八十八ヶ所霊場57番札所、御府内二十一ヶ所霊場5番札所 明王院 (足立区) – 東京都足立区にある真言宗豊山派の寺院 東京都江戸川区にある新義真言宗の寺院 → 燈明寺 (江戸川区)（平井聖天） 明王院 (平塚市) – 神奈川県平塚市にある天台宗の寺院 明王院 (鎌倉市) – 神奈川県鎌倉市にある真言宗泉涌寺派の寺院 明王院 (岐阜県揖斐川町) – 岐阜県揖斐郡揖斐川町にある天台宗の寺院 明王院 (大津市) – 滋賀県大津市にある天台宗の寺院 不動堂明王院 – 京都府京都市にある浄土宗西山派の寺院 成田山大阪別院明王院 - 大阪府寝屋川市にある真言宗智山派の寺院 明王院 (和泉市) – 大阪府和泉市にある天台宗の寺院 明王院 (和歌山県高野町) – 和歌山県伊都郡高野町高野山にある高野山真言宗の別格本山。 明王院 (瀬戸内市) – 岡山県瀬戸内市にある天台宗の寺院 明王院 (浅口市) – 岡山県浅口市にある天台宗の寺院。所蔵する仏涅槃図は県指定重要文化財 明王院 (福山市) – 広島県福山市にある真言宗大覚寺派の寺院。 明王院 (吉野川市) – 徳島県吉野川市にある高野山真言宗の寺院 明王院 (阿波市) – 徳島県阿波市にある高野山真言宗の寺院 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g “全国天台宗寺院 データベース”. 天台宗. 2022年9月10日閲覧。 ^ “明王院”. 岡山観光WEB. 2022年9月10日閲覧。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
西鉄200形電車

西鉄200形電車は、西日本鉄道（西鉄）の電車の一形式である。 九州電気軌道が1934年に製造し、北九州線で使用された200形 → 九州電気軌道200形電車 九州鉄道が1937年に製造し、大牟田線・甘木線で使用された200形 → 九州鉄道20形電車 西鉄が1943年に製造し、福岡市内線・福島線・大牟田市内線で使用された200形 → 西鉄200形電車 (軌道) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
帚木 (源氏物語)

源氏物語 > 源氏物語各帖のあらすじ > 帚木三帖 > 帚木 (源氏物語) ポータル 文学 「帚木」（ははきぎ）は、『源氏物語』五十四帖の巻名の一つ。「桐壺」に続く第2帖。本帖とそれに続く「空蝉」・「夕顔」の三帖をまとめて「帚木三帖」と呼ぶことがある。 巻名は作中で光源氏と空蝉が交わした和歌「帚木の心をしらでその原の道にあやなくまどひぬるかな」及び「数ならぬ伏屋に生ふる名のうさにあるにもあらず消ゆる帚木」に因む。 さまざまな理由から「桐壺」巻と「帚木」巻の間に「輝く日の宮」なる巻があったとされることがある。 「帚木」は第1帖である「桐壺」の後の話を描いているが、すぐ後に続く話ではない。読者は数年間の時間が経過している事は感じ取れるものの、「帚木」巻内の本文中には、源氏の年齢は、つまり正確にいつの事かは記されていない。更にはこの後、第一部の最後である「藤裏葉」巻まで源氏の年齢は明かされる事はない。 「帚木」巻以降の光源氏の年齢は、「藤裏葉」に至るまでの記述を拾い上げて、逆算していくことにより明らかにされてきた。そのような研究の成果が(源氏物語)年立と呼ばれるものであり、本帖での光源氏の年齢は現在一般に使用されている本居宣長による年立(「新年立」)では17歳とされている。ただし以前よく使われていた一条兼良がまとめた年立(「旧年立」)では16歳となり、昔はこの他にも15歳説や19歳説も存在した。 光源氏17歳の夏。 五月雨の夜、17歳になった光源氏のもとに、頭中将が訪ねてきた。さらに左馬頭（さまのかみ）と藤式部丞（とうしきぶのじょう）も交えて、4人で女性談義をすることになる。この場面は慣例的に『雨夜の品定め』（あまよのしなさだめ）と呼ばれる。「夕顔」巻には、「ありしあま夜のしなさだめの後いぶかしく思ほしなるしなじなあるに」とある。 左馬頭は、妻として完全な女などない。家を治めるのは国よりもむずかしい。妻選びに苦労するのは好色からだけではないが、真実な心の女が望ましいといい、体験談として嫉妬深い女が左馬頭の指に食いつき、これに腹が立ち、かえりみなかった間に死んでしまった。嫉妬さえなければよい女であったのに惜しいという。つぎに、浮気な女には他に男がいて、それを見つけたので別れたという。結論としてそのときどきに必要な良識や判断があって、でしゃばらない謙遜している女がよいという。 頭中将は、女性と付き合うなら「中の品」（中流）の女性が一番よいと前置きし、子までもうけた内縁の妻の話をする。その女は頭中将の正妻（弘徽殿女御の妹）の嫌がらせにあい、現在も行方がわからない、女児がいたため今も忘れられず、思い出すと悲しいと語る（後に内縁の妻が夕顔、子供が玉鬘だということがわかる）。 藤式部丞は、博士の女に言い寄り、女が賢女ぶっていろいろ教えてくれたが、無学者の身では頭があがらず足も遠のき、たまたま女がニンニクを食べてくさかったときに訪ねて逃げ帰ったという。 翌日、紀伊守の屋敷に方違えのために訪れた源氏は、前日話題となった中流階級の女性である空蝉（伊予介の後妻）のことを聞き、かいま見て、興味を持ち、深夜にその部屋に忍び込み、強引に一夜を共にする。 あの一夜以来、空蝉を忘れられない源氏。そこで源氏は、紀伊守に計って彼女の弟・小君を近侍として自分の元で仕えさせることにする。源氏から文を託された小君は、空蝉に文を届けるが「お断り申し上げなさい。」と叱られる。姉の返事を源氏に伝えると、（何故ここまでつれなくされるのか？）と自分になびかない空蝉を、『竹取物語』の「なよ竹（かぐや姫）」になぞらえる源氏だった。源氏はふたたび中河の家に行き、空蝉は源氏をさけて会わない。 [脚注の使い方] 雨夜談抄（別名「帚木別註」。本巻のみの注釈書。） 渋谷栄一による定家本の本文・現代語訳・注釈 『源氏物語　02 帚木』：新字新仮名 - 青空文庫（与謝野晶子訳） 表示 編集
鳳来寺鉄道

鳳来寺鉄道（ほうらいじてつどう）は、現在の東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の前身となる鉄道路線を運営していた鉄道会社。長篠駅（現・大海駅）から三河川合駅までの区間を運営していた。戦時国有化・統合で豊川鉄道と共に名古屋鉄道傘下企業となった。 線路施設は1943年（昭和18年）8月1日に日本国有鉄道の前身である運輸通信省に戦時買収され、会社は翌年名古屋鉄道に合併された（ただし、証券類等事務上の処理のみ）。 鳳来寺鉄道の路線は、豊川鉄道が1899年（明治32年）12月に大海より北設楽郡川合村に至る約11哩の路線敷設を申請し、1900年（明治33年）6月に仮免状が下付されたものの1904年（明治37年）4月に返納し実現出来なかった路線を再計画し、別会社としたものである。 当時の豊川鉄道の実質指導者は倉田藤四郎で大株主の東京海上の末延道成にこわれて支配人に就任し、多額の負債を抱えていた豊川鉄道を立て直していた。そこでさらなる拡大策を取るべくこの路線延長計画に着手した。 1920年（大正9年）5月17日豊川鉄道の株主合計35人が発起人となって豊川鉄道の終点長篠から三輪村大字川合に至る路線の免許を申請した。 1921年（大正10年）5月9日に免許が下付され、同年9月1日に鳳来寺鉄道株式会社が豊川鉄道本社内に設立された。資本金130万円（総株数26,000）のうち30万円を豊川鉄道が負担し、社長は元大野町長で大野銀行頭取、豊川鉄道監査役の大𣘺正太郎、常務は倉田が就任した。他の経営陣は沿線の山林大地主等であったが常勤は1人も無く豊川鉄道が事務を代行しており鳳来寺鉄道は倉田主導の下にあった。 1923年（大正12年）2月に鳳来寺鉄道は開通し、吉田（豊川鉄道） - 三河川合（鳳来寺鉄道）間直通運転を開始した。沿線には鳳来寺山や鳳来峡の観光地があり、湯谷駅に温泉宿泊施設を併設し温泉の無料開放や電車の往復割引等集客に力を入れた。1924年（大正13年）10月26日豊川・鳳来寺両鉄道は電化工事に着手し、1925年（大正14年）7月全線電化し大幅に旅客数を増加させた。 1921年（大正10年）5月9日 - 鉄道免許状下付（南設楽郡東郷村-北設楽郡三輪村間） 1923年（大正12年）2月1日 - 長篠駅-三河川合駅間開業 1925年（大正14年）7月28日 - 吉田 - 長篠間、鳳来寺鉄道（長篠 - 三河川合）1500V電化 吉田 - 三河川合間に電車運転開始 1943年（昭和18年）8月1日 - 路線国有化 1944年（昭和19年）3月1日 - 豊川鉄道と共に名古屋鉄道に合併され、法人消滅。 鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、『日本国有鉄道百年史 第11巻』より 1, 2 開業時にドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル社から25トン級車軸配置0-6-0(C)のタンク機関車2両（1922年10月製。製造番号 10291・10292）が輸入され、1・2となっている。1は、1937年に磐城セメントに譲渡され、同社の1となった後C251に改番された。2は、電化に伴って豊川鉄道に譲渡され、同社の5となった後、1929年に神中鉄道に譲渡され、同社の10となった。両機は出力180HPと、日本に入ったコッペル機の中では、大型部類に属する。 鉄道統計では蒸気機関車は開業時より昭和12年度まで終始1両であるが、金田によると開通時は2両であったとする。 デキ50 モハ10形 (10) 1925年（大正14年）7月、日本車輌製造製15m級木造電車で、豊川鉄道モハ10形 (11 - 15) は同形車である。製造時はモハ1形 (1) であったが、1937年（昭和12年）6月にモハ10形 (10) に改められた。国有化後は、田口鉄道のモハ36, 37と交換される形で、同鉄道線内の列車に使用された。1951年（昭和26年）4月に廃車され、大井川鉄道に譲渡されてモハ201となり、1968年（昭和43年）まで使用された。 モハ20形 (20) 1927年（昭和2年）1月、川崎造船所製17m級半鋼製車で、豊川鉄道モハ20形 (21・22) は同形車。製造時はモハ2形 (2) であったが、1937年6月にモハ20形 (20) に改番された。1952年（昭和27年）に宇部線に転属、1953年（昭和28年）2月に福塩線に転属した。同年6月には国鉄車両形式称号規程の改正により、同形車の旧豊川鉄道のモハ21・22が1600形になったのに対してモハ1700形 (1700) となった。これは、1949年（昭和24年）に機器を国鉄標準仕様に換装し、100kW電動機を装備していたため別形式となったものである。その後、豊川分工場の入換え車として豊橋機関区に戻ったが、1965年（昭和40年）に廃車となり、伊豆箱根鉄道に譲渡されて同社のモハ35となった。 「飯田線を走った車両」43頁より 全駅愛知県に所在。 1937年（昭和12年）10月1日現在。 凡例 種別 … （無印）：停車場、留：停留場 長篠変電所、回転変流器（交流側550V直流側750V）直流側の出力300KW、製造所三菱電機、常用2予備1 [脚注の使い方] ^ 中川は「別会社の形態をとったのは（中略）建設費が高くなり、豊川鉄道として工事を行うと支出が著しく増大し損益計算上で不利との判断が働いたからであろう」としている。 ^ a b c d e f 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 中川浩一「飯田線形成への途」『鉄道ピクトリアル』No.416 1983年5月号、13頁 ^ 豊川鉄道専務取締役倉田藤四郎名義5900株、個人名義100株。1株50円 ^ 昭和5年に社長に就任 ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1921年5月10日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年2月3日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道省告示第204号」『官報』1943年7月26日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 金田茂裕「O&Kの機関車」1987年、エリエイ出版部（プレス・アイゼンバーン）刊 ISBN 4871126161 ^ 沖田祐作「三訂版 機関車表（下巻）」1996年、滄茫会刊 ^ a b 鉄道省（編）『鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在』、川口印刷所出版部、1937年、352-353頁（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『電気事業要覧. 第19回 昭和3年3月』（国立国会図書館デジタルコレクション） 『日本国有鉄道百年史 第11巻』日本国有鉄道、909-911頁 笠井雅直「両大戦期における豊川鉄道の経営多角化と観光開発」『名古屋学院大学論集 社会科学編』第38巻 第4号、2002年 金田茂裕「O&Kの蒸気機関車」1987年、135頁 白井良和「飯田線を走った車両」『鉄道ピクトリアル』No.416 1983年5月号、43頁 飛田紀男・伴野泰弘著『鳳来町誌 田口鉄道史編』鳳来町教育委員会、1996年、9-21頁 飛田紀男「鳳来寺鉄道の生成・発展・消滅」『岡崎女子短期大学研究紀要』No33 1999年 吉川利明『飯田線 1897-1997』東海日日新聞社、1997年、7-28頁 豊川鉄道 三信鉄道 伊那電気鉄道 豊橋鉄道田口線 表示 編集
フトアマガエル

フトアマガエル（太雨蛙、Pachymedusa dacnicolor）は、両生綱無尾目アマガエル科フトアマガエル属に分類されるカエル。本種のみでフトアマガエル属を形成する。別名メキシコフトアマガエル。 メキシコ固有種 体長8-10cm。オスよりもメスの方が大型になる。和名の通り体形は太く、四肢も頑丈。体色は全身が薄い緑色だが環境により体色は変化する。背面には白い斑点が入ることもある。虹彩は黒く白い斑点が入る。 オスの吻端は尖り、メスの吻端は丸みを帯びる。 乾燥した森林に生息する。 食性は動物食で昆虫類、節足動物等を食べる。 繁殖形態は卵生で、水場の上に垂れ下がる葉や水辺の地面に卵を産みつける。 樹上性のカエルの中ではペットとしての人気も高く、日本にも輸入されている。以前は野生個体、繁殖個体共に流通していたが、最近は流通がほぼなくなっている。 ウィキスピーシーズにフトアマガエルに関する情報があります。 アマガエル科 ウィキメディア・コモンズには、フトアマガエルに関連するカテゴリがあります。 Santos-Barrera, G. & Canseco-Márquez, L. 2004. Pachymedusa dacnicolor. In: IUCN 2006. 2006 IUCN Red List of Threatened Species.
藤沢飛行場

藤沢飛行場（ふじさわひこうじょう）とは神奈川県藤沢市に存在した飛行場。1953年（昭和28年）- 1964年（昭和39年）の正式名称は東洋航空藤沢飛行場。 太平洋戦争当時、海軍の飛行場として建設された。湘南海岸の江の島の西側から引地川を北上した東側の相模野台地丘陵上南端部にあった。さらに北上すると厚木海軍飛行場がある。滑走路は、南北方向で離着陸の方向は北から南向きだった。 終戦後は民間飛行場となり、廃止後の跡地は荏原製作所の藤沢事業所の大部分・荏原湘南スポーツセンターの敷地の一部になった。 1943年（昭和18年）10月24日 - 藤沢カントリー倶楽部を閉鎖し、同地周辺が、横須賀海軍航空隊の基地となる。 1944年（昭和19年）6月1日 - 藤沢海軍航空隊が置かれる。クラブハウス（グリーンハウス）は司令部として利用され、開隊当初は兵舎が完成していなかったため、クラブハウスが兵舎と調理場も兼ねていた。 1945年（昭和20年）8月25日 - 藤沢海軍航空隊が解隊される。 1945年（昭和20年）9月2日 - 連合国軍550人が、本飛行場に進駐。 連合国軍は、飛行場として十分利用できず、約1年で撤退した。跡地はゴルフ場や元地主に返還され、聖園女学院高等学校、民間飛行場などになった。唐池の施設部宿舎は、戦災孤児の養護施設（唐池学園）になった。 1947年（昭和22年） - 通信学校跡に藤沢商業高等学校（現･藤沢翔陵高等学校）が移転。 1947年（昭和22年） - 1950年（昭和25年） - 航空隊施設の一部が、引揚者用住宅に転用される。 1948年（昭和23年） - 一部が、藤沢市営競技場となる。 1952年（昭和27年）6月 - 東洋航空工業設立。 12月29日 - 飛行場隣接地に、日本エアキャリアーサービス株式会社（現在の関東航空計器株式会社）設立。 12月30日 - 日本の国産機としては2番目のTT-10を東洋航空工業が製造した。 1953年（昭和28年）2月12日 - 東洋航空藤沢飛行場の設置を申請。 3月28日 - 神奈川県藤沢市字大原4361にて、飛行場供用開始。 ウィキソースに東洋航空藤沢飛行場の供用開始期日の件の運輸省告示文があります。 1959年（昭和34年）9月24日 - 米軍偵察機ロッキードU-2が不時着。「黒いジェット機事件」として問題化。 ウィキソースに東洋航空藤沢飛行場の供用廃止の件の運輸省告示文があります。 1964年（昭和39年）10月31日 - 飛行場供用廃止。 1965年（昭和40年） - 跡地に荏原製作所藤沢工場（後に藤沢事業所）が新設される。 君恋し - 1962年（昭和37年）、日活、監督 : 森永健次郎、出演 : フランク永井。藤沢飛行場でロケーション撮影が行われた。 出撃 - 1963年（昭和38年）、日活、監督 : 滝沢英輔、出演 : 伊藤孝雄。藤沢飛行場でロケーション撮影が行われた。 [脚注の使い方] ^ 同日、運輸省告示第44号 ^ 国籍不明機の日本上空飛行に関する緊急質問 - 第33回国会衆議院本会議会議録 ^ “君恋し”. 日活. 2018年7月4日閲覧。 ^ “出撃”. 日活. 2022年8月19日閲覧。 椎谷和雄『藤沢海軍航空隊研究』、藤沢市史研究30、藤沢市文書館運営委員会編、1997年3月 藤沢飛行場 - 秋津洲鉄道 藤沢文書館だより第13号2頁 - 藤沢市文書館 航空少年団【藤沢飛行場の思い出】 藤沢海軍航空隊の燃料庫-インターネット航空雑誌ヒコーキ雲 かつて藤沢市に存在した「藤沢飛行場」が作られたわけとは？ - はまれぽ
ベリノイズ

ベリノイズとはブロック圧縮を行った映像、画像においてエラーブロックに現れる周りと色や明るさが異なる矩形状の乱れである。地上デジタル放送など電波にて圧縮映像を送信している場合は送信経路においてデータの一部が欠落（ドロップ）してエラーブロックとなる場合があり、ドロップノイズとも呼ばれる。 ベリノイズの原因は伝送路の障害、電子媒体の破損などによるデータの欠落やエンコーダーやデコーダーのバグなどである。ブロックノイズと見た目が似ていることがあるためしばしば混同されるが、技術的には全く別の現象である。 ブロック圧縮を行った映像、画像は一般的に空間領域から周波数領域への変換が行われている。周波数領域で表現されたデータの一つが欠落・変化するとデコード作業を経て映像、画像に展開されたさい、そのデータのブロック内の全ての画素に影響を及ぼす。しかし、その影響はそのデータのブロック（エラーブロック）内でおさまるのでブロックの形状である矩形状の乱れとなって現れる。 しかし電子媒体への記録や映像の伝送には誤り検出訂正という技術を導入しているので、ある程度のデータの欠落・変化ではただちにベリノイズは現れない。この技術の訂正能力を越えた欠落・変化が起こるとベリノイズとなって現れる。 MPEG JPEG 表示 編集
サムットプラーカーン県

サムットプラーカーン県 จังหวัดสมุทรปราการ この項目は英語版を元に作成されています。 サムットプラーカーン県（サムットプラーカーンけん、タイ語: จังหวัดสมุทรปราการ）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。バンコク都とチャチューンサオ県に接する。 サムットプラーカーンはチャオプラヤー川がタイランド湾に流れ出る河口に位置するため、県庁所在地付近をパークナム（ปากน้ำ、河口の意）と呼ぶことがある。バンコク首都圏に含まれる県である。 県はチャオプラヤー川にまたがっているが、西岸部は田園地帯やマングローブ林、エビ養殖場などと言った農村・漁村地帯であるのに対し、東岸部はスクンビット通り、並びにバンコク・スカイトレイン沿線を中心にバンコクから伸びる市街地や、トヨタ自動車やパナソニックなどの日系企業の工場地帯が広がっており、日本人居住者も多い。また東南アジア最大級となるスワンナプーム国際空港が県内にある。 県の設立はアユタヤ王朝時代にまで遡り、プラプラデーンが海港（ただし、チャオプラヤー川の中にあった）として建設されたことに始まる。その後ラーマ2世は1819年はタークシン王が放棄していた海港の建設に再び着手した。最終的には、チャオプラヤー川の両岸に合計6箇所の港が建設された。そして河口付近の島には、宗教的な意味合いからプラ・サムットチェーディーが建設された。このため、県名がサムット・プラーカーン（海辺の城壁）と呼ばれるようになった。なお、現在でもこのとき建設された港が2箇所残っており、それぞれピースアサムット、プラ・チュラチョームクラオという。1893年のパークナム事件（シャム危機）ではタイ海軍とフランス海軍が軍事衝突した場所である。 1943年から1946年までバンコクに編入されていた。 バンコク チャチューンサオ県 サムットプラーカーン県は6つの郡（アムプー）にわかれ、その下に50の町（タムボン）と、405の村（ムーバーン）がある。 スワンナプーム国際空港 エラワン・ミュージアム サムットプラカーン市展望台 ムアンボーラーン (古代都市屋外博物館) ワット・バンプリーヤイクラーン [脚注の使い方] ^ https://th.wikisource.org/wiki/%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%8A%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8%8D%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94%E0%B8%AF_%E0%B8%9E%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%98%E0%B8%A8%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%8A_2489 ウィキメディア・コモンズには、サムットプラーカーン県に関連するメディアがあります。 チャンワット 表示 編集