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SAF

SAF 南アフリカ（South AFrica）の略称。 シンガポール軍（Singapore Armed Forces）の略称。 スーダン空軍（英語版）（Sudanese Air Force）の略称。 スペイン空軍（Spanish Air Force）の略称。 持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）の略称。 フランス天文学会（英語版）（Société astronomique de France）の略称。 地球科学特捜隊（Scientific Attack Force）の略称。テレビ特撮『ファイヤーマン』に登場する架空の組織。 Storage Access Framework（英語版） このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
淡江大学

淡江大学（たんこうだいがく、淡江大學、Tam Kang University（台湾語：Tām-kang Tāi-ha̍k）） は、新北市淡水区にある台湾の私立総合大学である。大学の略称は淡大、TKU。 雑誌『Cheers』が実施している「台湾大企業1000社人材戦略・大学生評価」において、淡江大学は24年連続で私学のトップにランキングされている。淡江大学の卒業生は、その評価項目の中で、チームワーク、忍耐力、プレッシャー克服力では、トップクラスの国立大学を凌いでおり、競争の激しい就職市場で高い競争力を維持するようになっている。 淡水キャンパス - 新北市淡水区英専路151号。21.7ha。 台北キャンパス - 台北市大安区金華街199巷5号。0.3ha。 蘭陽キャンパス - 宜蘭県礁溪郷林美村林尾路180号。40.5ha。 サイバーキャンパス 淡水キャンパス以外での高等教育以外にも、技術教育や生涯学習に重点を於いた台北キャンパスが設けられ、さらに2005年より宜蘭県に授業の90%を英語で行い、三年生が全員留学するという英語に特化した教育を行う蘭陽キャンパスが学生の募集を開始した。なお台北キャンパスにおいては、外国人を対象とした中国語コースが開設されており、数週間単位からの受講が可能。 許瑋倫 - 女優、タレント 桂綸鎂 - 女優 盧廣仲 - 歌手 周定緯（中国語版） - 歌手 古龍 - 作家 カルロス・ホセ・フレイタス・ロドリゲス - パラグアイの外交官、駐台大使 ^ a b c 量化資訊 淡江大学 表示 編集
LLPW認定6人タッグ王座

LLPW認定6人タッグ王座（エル・エル・ピー・ダブリューにんていろくにんタッグおうざ）は、LLPWが管理、認定していた王座。 1996年6月20日、LLPW北沢タウンホール大会で行われた初代王座決定6人タッグリーグに優勝したキャロル美鳥&紅夜叉&二上美紀子組が初代王者になった。 2002年10月21日、王者の遠藤美月&青野敬子&天野理恵子組が仲間割れにより返上。その後、王座決定戦が行われないまま事実上封印状態となる。
ロールス・ロイス・コーニッシュ

コーニッシュ（Corniche ）はイギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイスが1971年から1996年まで、また2000年と2001年にも生産していた高級2ドアクーペおよびオープンカー（ドロップヘッド・クーペ）である。ベースはシルヴァーシャドウであるが、ボディ共有部分は少ない。なお、コーニッシュは元々ベントレーのブランドであった。そちらはベントレー・コーニッシュを参照のこと。 車名は、南フランスの湾岸道路に由来する。 1971年3月に「シルヴァーシャドウ・ミュリナー・パークウォード・2ドア・フィックスドヘッドクーペ」がコーニッシュに改名され、1996年にかけてこの名称で販売された。外装のデザインはJohn Polwhele Blatchleyによる。独立コーチビルダーのジェームス・ヤングはシルヴァーシャドウの2ドアクーペ版を製作していたが、ヤングのモデルは不人気のためすぐに生産中止となった。 このモデルはロンドンのミュリナー・パークウォードで組み立てられ、シルヴァーシャドウ・クーペは1965年まで、ドロップヘッド・クーペはコーニッシュと名付けられる1971年まで継続された。同型車はベントレーブランドでもベントレー・コーニッシュとして販売された。 当初は2ドアクーペおよびドロップヘッド・クーペの両仕様が提供されていたが、1982年以降のコーニッシュはドロップヘッド・クーペのみとなる。 エンジンはロールス・ロイス製V型8気筒エンジンが搭載された。鋳鉄製ウェットシリンダーライナーとアルミニウム・シリコン合金製シリンダーブロック、アルミニウム製シリンダーヘッドが採用されていた。内径φ104.1mm×行程99.1mmで総排気量は6,748ccであった。当初はスキナーズ・ユニオン製キャブレター2機が搭載されていたが、1975年からはソレックス製の4バレルキャブレター1機に置き換えられた。輸出モデルは1980年にボッシュ製の燃料噴射装置が搭載されるまで、SUキャブレター2機が搭載されつづけた。 3速ATはゼネラルモーターズから供給されたターボ・ハイドロマチック400である。コイルスプリング式四輪独立懸架サスペンションは油圧式セルフレベリングシステム（シトロエンと同じシステムだが、エアスプリングは搭載されず、油圧コンポーネントはロールス・ロイスによりライセンス生産された）が当初は4輪に搭載されたが、のちに後輪のみの搭載となった。4輪にディスクブレーキが搭載され、1972年からはベンチレーテッドディスクとなった。 ホイールベースは当初3,042mm、1974年に3,048mmに拡大され、1979年に3,061mmに再び拡張された。 1986年、小改良されコーニッシュIIとなった。 クロームメッキを施した鉄製バンパーは、このモデルから合金とプラスチックのものに置き換えられた。 アルミニウム製ラジエータは置き換えられ、オイルクーラーが追加された。アンチロック・ブレーキ・システムは標準装備となったが、エアバッグは設定されなかった。その他の変更として、新しいデザインのリム、リアのナンバープレート周りのバックランプレンズやパターンの変更、新設計のシートやダッシュボードがあった。 生産台数は1,226台。 1989年、フランクフルトモーターショーにてコーニッシュIIIが登場した。コーニッシュIIからの大きな変更として、運転席エアバッグが標準装備になった。 バンパーはボディ同色となり、より高度なサスペンションシステムが搭載された。ダッシュボードやセンターコンソールなど、内装も小変更を受けた。 生産台数は452台。 1993年、コーニッシュIVが登場した。組み立てはミュリナー・パークウォードからクルー工場へと変更された。 リアウィンドウはプラスチック製からガラス製に変更された。屋根の機構も改良され、手動でのラッチ操作が不要になる。またカーエアコンは代替フロン化され、運転席に加え助手席エアバッグが標準となる。 1995年、最後のコーニッシュIVとしてコーニッシュSが生産された。ターボチャージャーが搭載され25台が限定生産された。 生産台数はコーニッシュSの25台を含めて244台。 2000年1月、コーニッシュの名前をもつ5番目のモデルが登場した。アメリカ合衆国での値段は$359,900と、当時のロールス・ロイス車の中でもっとも高価な車だった。しかしその後、ロールス・ロイスはBMW、ベントレーはフォルクスワーゲンというそれぞれ別々の会社の傘下となったため、コーニッシュVの生産も打ち切られることとなり、早くも2001年に生産は終了された。 ^ 自動車アーカイヴ Vol.17 80年代のイギリス車篇 106頁より。 ^ a b c d “Autotest: Rolls-Royce Corniche 6,750 c.c.”. Autocar 141 (nbr4042): pages 36–41. (6 April 1974).  『自動車アーカイヴ Vol.17 80年代のイギリス車篇』二玄社、2008年。ISBN 4544910412。  Autocar 4 March 1971 Autocar 6 April 1974 表示 編集
内田クレペリン精神検査

内田クレペリン精神検査（うちだクレペリンせいしんけんさ）は、性格検査・職業適性検査の一種である。クレペリン検査とも略される。ドイツの精神科医であるエミール・クレペリンが発見した作業曲線を元に、日本の内田勇三郎が1920年代から1930年代にかけて開発した国産の心理検査である。現在は株式会社日本・精神技術研究所が提供しており、「内田クレペリン検査」は同社の登録商標（第4500507号）である。 一桁の足し算（3、4、5、6、7、8、9の組み合わせからなる）を、5分の休憩をはさんで前半15分、後半15分の30分間行わせた上で、1分ごとの作業量の継時的な変化のパターンから性格や適性を診断する。診断の基本的な考え方は、健康で性格面・適性面に大きな偏りのない人に典型的に出現する曲線型を「定型曲線」として置いた上で、その定型曲線との類似度やズレ、定型にあてはまらない曲線特徴の現われ方などから、受検者の性格や適性を評価するものである。 評価は「能力面の特徴」「性格・行動面の特徴」に分けられ、「能力面の特徴」は作業の処理速度や複雑な作業を処理できるかという知能面での評価で、「性格・行動面の特徴」は、受検者の性格やパーソナリティなど心理面での評価となり、内田クレペリン精神検査は知能検査と性格検査を兼ねたものであるとしている。 企業（民間会社や自治体など）における採用試験での適性検査として。 学校（高等学校など）における生徒指導や進路指導のための性格検査として。 特に、鉄道事業者・バス事業者における採用試験などで多く使用されている。 国土交通省令により、JRグループ各社など全国の鉄道事業者で3年に1回、運転士の適性検査として受検させることが義務付けられている。 半世紀にわたって形を変えず使われてきたために、検査の判定方法が広く知られてしまった。すなわち受検者が結果を意図的に操作することが不可能ではない。 また、単調な作業を長時間にわたり課すため、受検者にとっては負荷が大きい。 心理学者の村上宣寛は、内田クレペリン精神検査について「同じ個人でもそのときの状況や体調によって統計学的に無視できない大きな誤差が作業曲線に表れることから、同検査にはほとんど意味がない」との見解を示している。 [脚注の使い方] ^ よくあるご質問「内田クレペリン検査では受検者の何がわかりますか？」 日本・精神技術研究所公式サイト ^ a b c d よくあるご質問「内田クレペリン検査は主にどのような場面で使われていますか？」 日本・精神技術研究所公式サイト ^ 『「心理テスト」はウソでした。- 受けたみんなが馬鹿を見た』村上宣寛著、日経BP社、2005年発行。ISBN 978-4822244460 外岡豊彦監修『内田クレペリン精神検査・基礎テキスト』日本・精神技術研究所、1975年 村上宣寛著『「心理テスト」はウソでした。- 受けたみんなが馬鹿を見た』日経BP社、2005年、ISBN 978-4822244460 内田勇三郎 エミール・クレペリン / 作業曲線 ブルドン抹消検査 性格検査 / 適性検査 日本・精神技術研究所「内田クレペリン検査」特設ページ 海外での実施機関 Google Scholar 内田クレペリン検査の学術記事
ベントレー・コーニッシュ

コーニッシュ（Corniche ）はベントレーの乗用車の名称である。名称の由来はフランス南部の避暑地、コート・ダジュールにある道路。 コーニッシュと名付けられた最初の車は1939年にパリのコーチビルダーであるヴァン・ヴォーレンによるベントレー・マークVをベースにして圧縮比向上、キャブレター大口径化等で性能向上を図った試作車である。最高速度はマークVの156km/hから193km/hに引き上げられ圧倒的な高性能となったが、第二次世界大戦の開始のため生産されることはなかった。1941年までに4台のシャシが完成し、ボディは1台だけが架装された。この唯一の完成個体はヨーロッパ大陸で24,000kmにおよぶ耐久テストを行なった後イギリスへ出荷される予定であったが、ディエップ港で爆撃により爆破され、もしくはダンケルクで空爆を受け沈んだ。 ベントレー・T1の2ドアサルーンとコンバーチブルが1971年3月からカムのプロファイルを変更、アメリカ基準の排気浄化装置を取り外して10％程出力を上げ、内装もより高級にしてコーニッシュの名称で発売された。この時ロールス・ロイスブランドでも同時にロールス・ロイス・コーニッシュとして発売されている。最高速度は192km/hを超えた。前輪ブレーキはベンチレーテッドディスク化され、この措置は間もなくロールス・ロイス・シルヴァーシャドウ/ベントレー・Tシリーズ全部に及んだ。タコメーターを備え、ステアリングホイールも15in=約38cmのウッドリムに変更されている等全体的にオーナードライバーによるスポーツカー的な味付けがしてある。 クーペは1982年に販売終了し、コンバーチブルのみとなった。1984年コンチネンタルに改名された。 生産台数はクーペ63台、コンバーチブル77台、計140台である。 ^ ただし対米輸出用はロールス・ロイス・シルヴァーシャドウと全く同一のエンジン。 ^ 『外国車ガイドブック1979』p.115。 ^ a b c d 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』pp.107-156「ベントレーとモータースポーツ」。 ^ a b “New Rolls-Royce Corniche”. Autocar: pages 7–8. (4 March 1971).  ^ a b c d e 『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』pp.94-118。 『ワールド・カー・ガイド27ロールス・ロイス&ベントレー』ネコ・パブリッシング ISBN 4-87366-166-8 高島鎮雄『世界の自動車-22 ロールス・ロイス ベントレー - 戦後』二玄社 『外国車ガイドブック1979』日刊自動車新聞社
双方向解説・そこが知りたい

双方向解説・そこが知りたい（そうほうこうかいせつ・そこがしりたい）はNHK総合テレビジョンで不定期に放送される解説・討論会番組である。 元々、2006年末にこの原点となる「夜どおしナマ解説 どう読む2007年の日本と世界」と題した、NHK史上初の「オールナイトニュース解説会」を開催したことが好評だったため、2007年に続編「真夏の夜のナマ解説 どう読む転換期の日本」（8月）、「双方向・夜どおしナマ解説 どう読む激動の2008年」（12月）を実施。これをさらに発展させて2009年から主に祝日、あるいは普段地域情報番組に充てる土曜日の午前中に2 - 3時間にわたって行われることになった。 番組ではNHK解説委員の大部分（総合司会は解説委員長）が出演（その他、視聴者から寄せられた意見を紹介するサブキャスターとして女性アナウンサーも1人入る）し、 その時々の時事問題について、視聴者から寄せられたファックス・Eメール・ツイッターでの意見・質問を交えて鋭く分析し、その課題をどのように解決するかを視聴者と一体になって大々的に討議する。また毎年12月には深夜に5時間以上にわたるオールナイト解説を実施する。その年の1年間のニュースを振り返りながら、来る年の課題について、時間ごとにジャンル別で考える大々的な討論会となる。 なおこの体裁は2013年度から「解説スタジアム」として、やはり不定期で祝日や土曜日の午前中を中心に放送されるものに踏襲される。 小倉昌浩 大人ドリル（NHK総合テレビジョン） この番組もその日取り上げる専門分野のNHK解説委員が数名出演しており、解説委員の活発な意見交換がなされる。 双方向解説・そこが知りたい！ - NHK放送史 表示 編集
佐々木正五

佐々木 正五（ささき しょうご、1916年6月18日 - 2014年11月20日）は、日本の海軍軍医、微生物学者、医学博士。慶應義塾大学名誉教授、東海大学名誉教授。東海大学医療技術短期大学学長。正七位（1945年）、勲二等瑞宝章（1994年）。 樺太の機関車を扱う商家に生まれた。1925年、慶應義塾幼稚舎入学。慶應義塾普通部卒業後、慶應義塾大学医学部予科修了、慶應義塾大学医学部本科卒業。1941年4月、慶應義塾大学医学部細菌学教室助手、5月に海軍二年現役軍医科士官となる。伊号第四潜水艦軍医長として真珠湾攻撃に参加し、詳細な日記を残した。1944年より陸上勤務。1945年に復員、慶應義塾大学医学部細菌学教室に戻り、小林六造に師事。1948年、慶應義塾大学医学博士。1959年、北里賞受賞。1963年、慶應義塾大学教授。1970年、小島三郎記念文化賞受賞。1972年、慶應義塾賞。1974年、東海大学医学部教授、初代医学部長。2014年11月20日に心不全のため死去した。98歳没。 日本細菌学会理事長、国際無菌生物学会総会長、国際微生物会連合会長などを歴任した。 分子生物学者の勝木元也は娘婿（長女の夫）。 無菌マウスを日本で初めて輸入した人物である。 伊号第四潜水艦軍医長として真珠湾攻撃に参加した際の日記などの遺品は、慶應義塾大学に収められた。 1973年、監修した映画「腸内菌叢と宿主」がベニス・パトバ国際科学教育映画祭生理学部門第1位（銀牛頭賞）を受賞した。翌年、同作品はリオデジャネイロ国際科学映画祭金賞を受賞した。 東海大学の講堂には「共存の医学」と題した佐々木の言葉が刻まれている。 生物は単在しない 人も亦生物　無生物との相関のもとに進化してきた 東海大学は物と心の調和を求めて前進し 本医学部も科学とヒューマニズムの融和を目途として歩んできた 即ち基礎医学と臨床医学の有機体化 各専門分野の研鑽とそれらの協力、更には学際領域の統合など “共存の医学”こそわれらが進むべき道である ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 小澤敦「故　佐々木正五先生を偲んで」『日本細菌学雑誌』第70巻第2号、日本細菌学会、2015年、305-308頁、doi:10.3412/jsb.70.305。  ^ a b “真珠湾攻撃で「続々ト快報入リ一安心ス」 潜水艦軍医、戦地で日記残す”. 東京新聞 (2021年12月9日). 2021年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月9日閲覧。 ^ 訃報:佐々木正五さん９８歳＝元東海大医療技術短大学長 毎日新聞 2014年11月25日閲覧 ^ 『人事興信錄, 第 38 巻、第 1 号』人事興信所。  ^ “訃音 - 佐々木正五氏（東海大名誉教授、慶大名誉教授、微生物学）｜Web医事新報|日本医事新報社”. www.jmedj.co.jp. 2021年12月9日閲覧。 ^ “真珠湾攻撃に参加した軍医の遺品、慶応大が公開「臨場感ある貴重な資料」”. 東京新聞 (2021年12月9日). 2021年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月9日閲覧。 日本細菌学会 国際無菌生物学会 東海大学医療技術短期大学 叙勲に思う 星医会（東海大学医学部同窓会）創立20周年記念 表示 編集
ゴールデン・ショット

『みんなで当てよう ゴールデン・ショット』（みんなであてよう ゴールデン・ショット）は、1967年10月12日から同年11月9日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作のバラエティ番組である。その後も1967年11月23日から同年12月14日まで『大爆発!ダイナマイトサウンズ』と題して放送されていた。全8回（4回＋4回）。放送時間は毎週木曜 20:00 - 20:56 （日本標準時）。 生放送の公開番組で、東京と大阪を結んでの2元中継を行っていた。内容は、スイスの「シュミット・プロ」が開発した特殊テレビカメラを覗きながらボウガンで的を射る射的ゲームが中心で、毎回来場者の中から選ばれた2人と番組への参加を希望した視聴者2人がこれに参加していた（後者は会場外から電話で参加。テレビカメラがその場へ出張）。 しかし、番組はわずか4回で同タイトルでの放送を終了。とりあえず同年11月16日に単発のドキュメンタリー番組『日ソ10年』を放送した後、11月23日に改題リニューアルした上で放送を再開した。改題後も射的ゲームを行っていたが、的を当てると当時の人気グループ・サウンズのVTRが流れる演出が入るようになった。 番組は同年12月14日の放送を最後に放送されていないが、同日付の新聞各紙のラジオ・テレビ欄には最終回マークが付されていなかった。 ハナ肇 ジェリー藤尾 藤田まこと 晴乃チック・タック - 改題後からの出演者。 プロデューサー：細野邦彦 演出：井原高忠 前述のとおり、参加者は来場者の中から選ばれた2人と番組への参加を希望した視聴者2人。会場内の参加者はカメラを直接操作しながらボウガンを射ることができ、会場外からの参加者はテレビ画面に映っている照準を見ながら、会場にいる目隠しをしたカメラマンに電話で指示することでボウガンを射る「テレフォン・ショット」を行った。 こうしてこの中から勝ち残った参加者1人は、最後にカメラを操作しての「ゴールデン・ショット」に挑戦。上手く当てれば賞金30万円を貰えた。当初は優勝者が4人出たところで同じルールでの決勝戦を行い、優勝者にはさらに70万円を進呈する予定だったが、番組そのものが4回で打ち切られたために行われなかった。 [脚注の使い方] ^ 日本テレビ放送網株式会社社史編纂室 編『大衆とともに25年 沿革史』日本テレビ放送網、1978年8月28日、156 - 157頁。NDLJP:11954641/91。  ^ a b 『産経新聞』産業経済新聞社、1967年10月12日付のラジオ・テレビ欄。
呉先真

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 呉先眞 呉先真もしくは呉先眞（オ・ソンジン、오선진、1989年7月7日 - ）は、大韓民国・ソウル特別市出身のプロ野球選手（内野手）。 2008年のドラフトでハンファ・イーグルスから指名され入団。 2008年は、打撃に難があるとされ主に守備固めとして43試合出場。 2009年も、昨年同様守備固め要員の方針でこれといって活躍できなかった。4月10日のロッテ・ジャイアンツ戦で、宋勝準からプロ初本塁打を放つなど、打率は昨年よりほぼ倍増した。 2012年シーズン中盤から三塁のレギュラーに定着した。打率こそ低いが、四球の多さと意外性から一番打者として起用され、初の規定打席に到達した。 2013年シーズンは出場機会が減少し、同年末から尚武に入隊した。 2016年からハンファに復帰。 2019年、河周錫の負傷により出場機会が増え、自身最多の122試合に出場。 2021年6月25日、李城坤との交換トレードでサムスン・ライオンズに移籍した。 シーズン後にFAを取得するが、この年は行使せず残留した。 2022年シーズン終了後、資格を維持していたFA（フリーエージェント）となり、2023年より2年契約でハンファに復帰する。 同年は不祥事で出場停止になった河周錫に代わって遊撃手として活躍。 2023年シーズン後、復活した2次ドラフトで指名されロッテ・ジャイアンツに移籍した。 56 （2008年 - 2010年） 6 （2011年 - 2013年、2018年 - 2021年途中、2023年 - ） 4 （2016年 - 2017年） 31 （2021年途中 - 同年終了） 3 （2022年） [脚注の使い方] ^ '입대 결심' 오선진, "내가 못한 것, 핑계는 없다"Template:깨진 링크 - OSEN ^ https://m.seoul.co.kr/news/newsView.php?cp=seoul&id=20210625500178 ^ https://www.hanwhaeagles.co.kr/FA/CN/PCFACN02.do?&id=964 ^ https://www.dailysportshankook.co.kr/news/articleView.html?idxno=315826
フランツ・デーレ

フランツ・デーレ（Franz Doelle, 1883年11月9日 – 1965年3月15日）は、ドイツの作曲家。 ７歳の時にピアノとチェロを学び始め、学校を卒業後、1902年から1907年まではホルン奏者として楽団に加わった。軍楽隊の楽団長としての教育を施されるはずだったが、自らの楽団を結成し国内外でのツアーを行っていたが、第一次世界大戦によって音楽活動は中断させられた。 第一次世界大戦後、ベルリン市内の数々の劇場で楽長を務め、1919年にアポロ劇場で演奏されたヴィクター・ヤコビのオペレッタ『シビル』の制作に加わり、その後ハンス・アルバースの出演したレビュー『なんと驚いた-1000人の裸の女』の作曲を手がけ、その中で歌われた『再び白いライラックが咲いたら』 は大流行し、単独のフォックスロットとしても多くの歌手に国内外で歌われた。、 世界恐慌によってベルリンの劇場が余儀なく閉鎖される中、ウーファ社と契約を結び、1932年の『レーマン夫人の娘たち』をはじめとして、35本余りの映画作品の楽曲を手がけ、第二次世界大戦前から戦中にいたるまで、ドイツトーキー映画の初期における代表的な作曲家として活躍した。 1953年に『再び白いライラックが咲いたら』の楽曲をモチーフとした同題名の映画が製作され、デーレが楽曲を担当した事実上最後の映画となった。 戦後、旧東独領のメクレンブルク＝フォアポンメルン州の財産はソ連軍によって没収され、一家は西ベルリンへ移住し、1951年に メンヒェングラートバッハに移り、 1955年からレーヴァークーゼンのシェレブッシュで養鶏業を営み、同地で生涯を終えた。 『なんと驚いた-1000人の裸の女』 （1929） 原題： “Donnerwetter - 1000 nackte Frauen” メンヒェングラートバッハ と ライト のタウン誌 ヒンデンブルガー ^ ドイツ語の原題名は„Wenn der weiße Flieder wieder blüht“ 日本では宝塚歌劇団で『すみれの花咲く頃』として有名 フランツ・デーレの著作およびフランツ・デーレを主題とする文献 - ドイツ国立図書館の蔵書目録（ドイツ語）より。 フランツ・デーレ - IMDb（英語）
ロバート・クルーヘン

ロバート・クルーヘン（Robert "Bobbie" Cloughen、1889年1月26日 – 1930年8月7日）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1908年に開催されたロンドンオリンピックの200メートル走で銀メダルを獲得した。 アイルランドに出自を持ち、実父のジョンは1909年に5代目のマンハッタン区長官に就任している。クルーヘンはアイリッシュ・アメリカン・アスレチッククラブ（en:Irish American Athletic Club）の一員として、陸上競技に取り組んだ。 1908年のロンドンオリンピックでは、最初アメリカ代表チームへ加入できなかったが、不定期船でヨーロッパに渡り、代表チーム入りを現地で許可された。ロンドンオリンピックでは、100メートル競走と200メートル走の2種目に出場した。100メートル走では予選で1位となったものの、準決勝を棄権した。 ロンドンオリンピックでの200メートル走は、15の国から43人の選手が出場して7月21日（予選）、7月22日（準決勝）、7月23日（決勝）の日程で実施された。クルーヘンは予選8組を23秒4の記録で1位となって準決勝に進み、準決勝も1位（22秒6）となって決勝に挑むことになった。決勝ではカナダ代表のボビー・カーと同タイムだったが、僅差で銀メダルを獲得した。 ロンドンオリンピックと同年の1908年にAAUが主催したジュニア選手権の100ヤード走で10秒2の記録を出して優勝し、同年のAAU主催室内競技会でも60ヤード走と75ヤード走で優勝して「アメリカ国内最良のスプリンターの1人」という評価を定着させた。AAU主催室内競技会では、1910年にも60ヤード走で優勝している。 1909年、130ヤード走で当時の世界新記録12秒8を記録した。1910年には、110ヤード 走で10秒8の世界記録を樹立している。 1922年に、バーモント大学の陸上競技コーチに就任した。 その後バーモント州からニューヨークに戻って、ブルックリンにあるエラスムス・ホール高校の陸上競技部のコーチを1926年から1930年まで務めた。1930年8月、オリンピック代表への復帰を目指してトレーニング中に死去した。 [脚注の使い方] ^ このオリンピックでの200メートル走の予選は、15組に分けられた各組で1位になった選手のみが準決勝に勝ち進むことになっていた。しかし、各組の人数は1人から5人までまちまちだった。詳細については、英語版ウィキペディアの当該項目を参照のこと。 ^ 91.44m。 ^ 54.864m。 ^ 68.58m。 ^ 118.87m。 ^ 100.58m。 ^ “Athletics at the 1908 London Summer Games: Men's 100 metres”. Olympics at Sports-Reference (1908年7月22日). 2020年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月4日閲覧。 ^ Athletics at the 1908 London Summer Games:Men's 200 metres[リンク切れ]Archived 2020年4月17日, at the Wayback Machine. 2010年12月29日閲覧（英語） ^ a b 1910 Mecca Cigarettes Champion Athlete and Prize Fighter Series trading card. Winged Fist Organization website 2010年12月29日閲覧（英語） ^ UNITED STATES INDOOR CHAMPIONSHIPS (MEN) 2010年12月29日閲覧（英語） ^ WORLD'S RECORDS AT TAILTIN GAMES..." New York Times, Sept. 6, 1910 ^ "Cloughen to Coach at Vermont", New York Times, January 25, 1922 2010年12月29日閲覧（英語） ロベルト・L・ケルチェターニ『近代陸上競技の歴史-1860-1991 誕生から現代まで（男女別）』（日本陸上競技連盟監修、ベースボールマガジン社、1992年、18頁） 1908年ロンドンオリンピック 1908年ロンドンオリンピックの陸上競技 ロバート・クルーヘン - Olympedia (英語) ロバート・クルーヘン - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語) ロバート・クルーヘン - TrackField.brinkster.net (英語) 　 Irish America Archives - NYU （英語） Winged Fist Organization（英語）
石蟹駅

石蟹駅（いしがえき）は、岡山県新見市石蟹にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。駅番号はJR-V17。 1928年（昭和3年）10月25日：鉄道省伯備線備中川面駅 - 足立駅間延伸時に開業。但し備中川面駅 - 当駅 - 上石見駅間列車運行は同年11月25日から。 1947年（昭和22年）12月11日：戦後巡幸に向かう昭和天皇のお召し列車が停車。 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 3月31日：直営駅から無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2022年（令和4年） 9月30日：この日限りできっぷうりば営業終了。 10月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。新見方単線・倉敷方複線の交換可能駅でもある。駅舎は単式ホームの3番のりば側にあり、島式ホーム1・2番のりばへは跨線橋で連絡している。木造駅舎を備える。 駅舎はタクシー会社の営業所となっており、2022年9月30日までは簡易委託による乗車券の発券業務が行われていたが、現在は新見駅が管理する無人駅扱いである。 自動券売機・自動改札機は設置されていないが、ICOCAが利用可能である。 付記事項 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばについては定期旅客列車発着は無いが、信号機自体は稼動している。大雨の際に折返し運転となることがある。 元々は駅舎側下りホームを1番のりばとして順に付番していたが、2019年3月16日ダイヤ改正に合わせて上りホーム側から1番のりばとして付番する形に変更された。 近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 石蟹簡易郵便局 新見市防災公園 新見市立新見南中学校 新見市立新見南小学校 大本八幡神社 高梁川 国道180号 西日本旅客鉄道（JR西日本） 伯備線 井倉駅 (JR-V16) - 石蟹駅 (JR-V17) - 新見駅 (JR-V18) [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、261頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、100頁。ISBN 978-4-10-320523-4。  ^ “岡鉄でも六駅を 3月31日”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年2月29日)  ^ 『伯備線 木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月23日。オリジナルの2020年12月23日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201223064409/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201223_00_ICOCA.pdf。2020年12月23日閲覧。  ^ a b “石蟹駅 | 駅情報：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月4日閲覧。 ^ 岡山支社管内で配布されていた2019年3月ダイヤ改正パンフレットに記載あり。 ^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、石蟹駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 八つ墓村：1991年放映の「名探偵・金田一耕助シリーズ・『八つ墓村』」（古谷一行版・TBS系列）にて最後のシーンで主人公・金田一耕助と日和警部が列車待ちをしていた駅が当駅である。 石蟹駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
満天握り月太郎

『満天握り月太郎』（まんてんにぎりつきたろう）は、たがわ靖之による日本の漫画作品。『COMIC山ちゃん』→『COMICトッパー』（英知出版）連載。 影の寿司職人組織の野望を潰えるため、板前・大上月太郎と雇われ先の寿司屋、覇王家の戦いを描く。当初は正当な料理漫画だったが、3話から路線変更でギャグ漫画の要素が強くなった。 フジテレビ系の深夜番組「冒冒グラフ」にて朗読劇が放送されたが、放送中に『COMIC山ちゃん』が休刊。ノベル本『冒冒ブックス』に番外編が掲載された。その登場人物紹介には中卒、童貞、処女等、信憑性が薄く、要らない設定まで明らかになっている。 東京に店を構える寿司屋「覇王寿司」。店主の覇王岩鉄が病床に伏して、跡継ぎの京子は女性という事で軽視され店の行く末はお先真っ暗な中ある日、店にふらりと入ってきた青年は出てきた寿司を見て「本物の握りを見せてやる。」と言い秘技満月握りを見せ店を去る。青年の正体、目的とは……。 大神月太郎（おおがみ つきたろう） 声 - 東野幸治 本編の主人公。中卒で童貞。満月の夜になると脅威の握り満月握りができるサイコパス寿司職人。満月に雲が隠れると、実力が発揮できない。満月以外では、並以下の実力。 覇王岩鉄（はおう がんてつ） 声 - 板尾創路 寿司屋「覇王寿司」店主。秘技「覇王握り」の持ち主だが、病に伏して、めったに厨房には立たない。所構わず寿司勝負を挑み400勝1敗（素人含む）の脅威の戦績を誇る。満月握りを一目見れば、秘密を見つけられるらしく、月太郎を雇い、秘密を見つけようするが、その時に限って目潰し、旅行、病気などで妨害される。山太郎に負けたことがトラウマになっている。 覇王京子（はおう きょうこ） 声 - 不明 岩鉄の娘。威勢がよく、跡継ぎとして見られているが女性という事で力不足と客から見られている。終生のライバルとして、西園寺麗華というお嬢様寿司職人が後半に登場しているらしい。 英五郎（はなぶさ ごろう） 声 - 今田耕司 愛称は「ヒデ」（周りが苗字の『はなぶさ』を読めずに「ひで ごろう」と呼んでしまうためついた）。京子に続く二番手の中堅板前。フィリピンパブに入れあげている。 影の寿司職人組織 大神山太郎と岩鉄にあっさり負けた事を逆恨みし、寿司ロボ「スッシーン」を作り、寿司界を牛耳ろうとする。 大神山太郎（おおがみ やまたろう） 声 - 東野幸治 月太郎の父。故人。謎の寿司職人組織の存在を知り、覇王寿司に月太郎を託す。岩鉄の1敗は山太郎によるもの。 握り棒弁慶 声 - 東野幸治 覇王寿司に道場破りに来た弁慶ヲタクの寿司職人。京子に勝ち自分の陰茎を握らせようとするが満月を見た月太郎の海苔巻きに完敗する。 クラマ 声 - 今田耕司 同じく覇王寿司に道場破りに来た天狗寿司職人。ヤツデの葉で寿司を量産するが、岩鉄の覇王握りの前に敗れる。 冒冒グラフ 表示 編集
宇宙環境技術ラボラトリー

宇宙環境技術ラボラトリー（うちゅうかんきょうぎじゅつラボラトリー）は小型衛星、高速大容量通信、高精度測地、リモートセンシング、物質創成、観光、探検、エネルギー発生といった次世代の宇宙利用を達成するために必要な耐宇宙環境技術の研究開発を行うことを目的とした九州工業大学の教育研究施設。宇宙航空研究開発機構（JAXA) の小惑星探査機「はやぶさ」等の人工衛星の試験を行う。 〒804-8550北九州市戸畑区仙水町1番1号九州工業大学工学部（戸畑キャンパス） 総合研究棟 九州工業大学 宇宙環境技術ラボラトリー
バイオマイクロセンシング技術研究センター

バイオマイクロセンシング技術研究センター（バイオマイクロセンシングぎじゅつけんきゅうセンター）は九州工業大学の教育研究施設。国際的なヒトゲノム計画の成果をもとに情報が蓄積されて、医療分野へ役立てるべき試みが行われている。 〒804-8550福岡県北九州市戸畑区仙水町1-1 九州工業大学工学部応用化学科教育研究8号棟 九州工業大学 バイオマイクロセンシング技術研究センター
作業曲線

作業曲線（さぎょうきょくせん、独: Arbeitskurve）とは、単純な作業を連続して行った時に時間の経過に応じて作業量が増減すること、またはその増減が示す曲線的あるいは折れ線的なパターンのことである。ドイツの精神医学者クレペリンはこの作業曲線を研究し、それに大きな個人差があることや作業曲線の個人差がその人の精神的・心理的特徴と関係することを見いだした（1902年）。この知見を基礎に、作業曲線の測定を性格検査・職業適性検査として完成させたのが日本の内田勇三郎による内田クレペリン精神検査である。
先端エコフィッティング技術研究開発センター

先端エコフィッティング技術研究開発センター（せんたんエコフィッティングぎじゅつけんきゅうかいはつセンター）は九州工業大学の教育研究施設。レアメタルなど希少材料の不使用化」「低エネルギー化」「環境低負荷化」などを研究成果により実現し、技術の付加価値を高めることを目的とし、研究課題に取り組んでいる。 北九州市若松区ひびきの2-4 北九州学術研究都市 九州工業大学 北九州市 北九州学術研究都市 先端エコフィッティング技術研究開発センター[リンク切れ]
クリトリス・ガールズ

クリトリス・ガールズは、日本のロックバンドである。「クリトリスガールズ」と表記されることもあるが、「クリトリス・ガールズ」が正式名称である。 2005年頃よりライブ活動開始。 数度のメンバーチェンジを経て、2014年までに11枚のオリジナル・アルバムと１枚のベスト・アルバムを発表している。 現在も、東京都内を中心にコンスタントに活動を続けている。 活動当初は、フリージャズ、プログレッシヴ・ロックを意識した、複雑で長大なインプロヴィゼーションをメインに演奏していた。 2009年頃より、明朗なメロディと歌詞を持つポップな楽曲の比重が多くなってきているものの、変拍子、不協和音を取り入れた作曲スタイルは一貫しており、安易なジャンル分けを拒む要因となっている。 歌詞は全て日本語である。「肛門」「うんこ」「しっこ」などの排泄関係、「金玉」「ちん毛」「玉袋」などの男性器付属物を扱った楽曲がほとんどであり、バンド名との乖離が指摘されている。 ザ・ビーチ・ボーイズ、ザ・ビートルズ、キング・クリムゾンからの影響を指摘されている。 メンバーは全員、男性であることが確認されている。 山下哲史 ／ベース、ヴォーカル、ギター、録音 椿幸治（ツバキコウジ）／ギター、ヴォーカル、録音 山田圭一朗 ／ドラムス、ヴォーカル 殿下／ドラムス、ベース・・・2010年11月卒業 安田けんじ／ドラムス・・・失踪 「クリトリス・ガールズ」 （2007) 「奔放なる青春」 (2007) 「白夜」 (2007) 「でっちあげ」 (2008) 「肛門期の終わり」 (2008) 「明盲〜AKIMEKRA〜」 (2008) 「まぼろし〜あるいは在り得たかも知れぬ我らの関係」(2008) 「轟」 (2009) 「素描」(2010) 「賦集」(2012) 「静物」(2014)。 「Lo-Fi MEGA HITS」（2010） DVD「高円寺ツアー」(2010) 王様と下僕 - 頻繁にイベントで共演しているほか、下僕2号が、アルバム『素描』に写真を提供している。 ^ a b c 「月光のドミナ」より ^ 「王様だの下僕だの・・・」より ^ おっとせいのきらひなおっとせい「おっとせい日記」より ^ タカシマンのブログ！より ^ diskunion：クリトリス・ガールズ「素描」紹介ページより ^ diskunion クリトリス・ガールズ『静物』紹介ページより ^ Amazon：クリトリス・ガールズ『静物』紹介ページより クリトリス・ガールズ オフィシャルサイト クリトリス・ガールズ公式情報 diskunion：クリトリス・ガールズ「素描」紹介ページ diskunion：クリトリス・ガールズ「静物」紹介ページ Amazon.co.jp：クリトリス・ガールズ「静物」紹介ページ 表示 編集
エネゴリ

ENEOSホールディングス > ENEOS > エネゴリ エネゴリとは、ENEOSのイメージキャラクターである。2007年に初登場した。2005年に京都議定書が発効し温室効果ガスの排出削減が求められる中、環境問題についての情報を提供するキャラクターとして製作された。 名前の由来は「エネルギー」+「ゴリラ」。『エネゴリくんの星』なる場所から地球にやってきた[要出典]。地球環境に関心が深く、資源保護に関する同社の活動のPR役を務める。企画・制作はCMプランナーの福里真一。 性別はオス。右利き。身長は約180センチメートルで、衣装は全てオーダーメイドになっている。子供好きで世話好きな性格。感動または興奮すると胸を激しく叩きいて「ウホッ!ウホッ!」と叫ぶクセがある。エネゴリのモチーフとなっているニシローランドゴリラが絶滅危惧種に指定されていることもあり、クロサイやフタコブラクダやオランウータンといった絶滅危惧種の動物を友人に持つ。 都市対抗野球大会では神奈川県2次予選の段階からENEOS野球部の背番号00のユニフォームを着た着ぐるみが現れ、スタンドで応援する姿を目にすることができる。また、WリーグでもENEOSサンフラワーズの背番号00のユニフォームを着た着ぐるみが試合会場に駆けつけている。相方にクマのエネグマがいるが、2020年現在はエネグマは登場しておらず、実質上エネゴリのピン状態である。[要出典] 環境問題対策の機運が高まる中、新日本石油は家庭用燃料電池や太陽光発電といったホームエネルギーシステムを扱う企業へ方針転換する必要が生じ、過程的なイメージが求められた。そのため当時男性的であった新日本石油は女性や子どもにも受け入れられるよう、イメージキャラクターを製作することになった。まず動物をモチーフにすることが決定され、その中から人間に馴染みやすく二足歩行をするためCMにも登用しやすいことと、森に暮らしていて環境を想起させること、そして可愛過ぎないから、ゴリラが採用された。福里曰く、ゴリラのパワフルなイメージも漠然と寄与したという。電通のアートディレクターである久保雅由が原案を描いた。当初のキャラクター名は「エネゴリラ」であったが、身近な存在にするため「エネゴリくん」に決定した。 既存ユーザーの持つブランドイメージを損なう可能性があるとして社内では反発の声もあったが、京都議定書が発効されるなど環境問題に対する意識が強くなりつつある情勢を踏まえて新規ユーザーを開拓してホームエネルギー事業に乗り出す必要があると議論され、最終的に合意に至った。エネゴリは「エネオス、エネゴリ、エネファーム」というキャッチコピーの下で売り出され、テレビCMでは水川あさみと共演。2009年に日本新聞協会の新聞広告賞を広告主企画部門で受賞した。Webサイト「エネゴリくんの星」が開設され、またグッズも販売・配布された。2010年にJX日鉱日石エネルギーが設立されて以降もエネゴリは続投し、2011年にはイチローや竹内結子と対談する広告が掲載された。このような活動を通してエネゴリは主婦層に浸透し、最も反響のあったプレゼントキャンペーンには10万通の応募が殺到した。2019年には女優の吉田羊や上白石萌歌と共演し、2020年東京オリンピックに関連して山梨県内の陸上競技場で100メートル走をするテレビCMが公開された。このCMでは新キャラクターの「スーパーエネゴリくん」が登場してエネゴリを含め3人を抜き去るシーンがあり、テレビ朝日『ビートたけしのスポーツ大将』の「カール君」を想起させると評価されている。 なお、エネゴリの設定が過剰にならないよう、「ウホッ」以外の台詞が与えられないなど制限を加えたキャラクター運用が徹底されている。 ^ a b c “10年にわたる活動の中で環境キャラクターから企業の顔へ”. ブレーン (2019年). 2021年5月17日閲覧。 ^ a b c d e f “親しみやすい「エネゴリくん」を介して生活者と共にある企業像を醸成”. 読売新聞社 (2012年4月4日). 2021年5月17日閲覧。 ^ a b 「「人」の形のマーケティング 企業と"普通の人"をつなぐ視点」『AD STUDIES』第52巻、吉田秀雄記念事業財団、2015年、20-25頁。  ^ a b “エネゴリくんのヒミツ”. ENEOSグループ. 2021年5月17日閲覧。 ^ a b “ふと目に留まるような新聞広告を作り続けていきたい”. 朝日新聞社 (2010年12月17日). 2021年5月17日閲覧。 ^ “【写真特集】第92回都市対抗野球　ENEOS（横浜市）の応援団（1回戦）”. 毎日新聞 (2021年11月30日). 2021年12月23日閲覧。 ^ 「【ＣＭウオッチャー】スーパーエネゴリくん、金メダリストも驚く走りっぷり」『産経新聞』2019年11月14日。2021年5月17日閲覧。 榎田大樹 - 埼玉西武ライオンズ投手。容姿が似ていることからファンや同僚からの愛称が「エネゴリ」となった。 能年玲奈 - 共演者 カッパーくん - 同じくENEOSグループのJX金属のキャラクター。 エネゴリくんのヒミツ（ENEOS） エネゴリくんの星（アーカイブ） 表示 編集
三谷恭三

三谷 恭三（みたに きょうぞう）は、日本のバレエダンサー、振付家である。本名は福田恭三。妻はバレリーナの牧阿佐美。 6歳からバレエを始め、1968年に谷桃子バレエ団に入団した。1974年、谷桃子の相手役としてジゼルのアルブレヒト役を踊る。1976年に、ヴァルナ国際バレエコンクールに当時牧阿佐美バレヱ団に所属していた清水洋子とともに出場し、最優秀カップル賞を受賞した。同年、文化庁の芸術家在外研修員に選抜されて1年間モナコで研鑽を積んだ。 帰国後の1979年に牧阿佐美バレヱ団に入団し、『白鳥の湖』『眠れる森の美女』の王子などダンスール・ノーブルとしての役柄の他にも、同バレヱ団での『リーズの結婚』初演の際には、未亡人シモーヌ役をコミカルに演じて好評だった。1984年に17歳年上の牧阿佐美と結婚。 1994年に牧阿佐美バレヱ団の総監督に就任し、ローラン・プティなどの現代バレエ作品を団のレパートリーに加えた。また、自らがプロデュースする「ダンス・ヴァンテアン」公演で若手ダンサーを登用するなど後進の育成に努めるかたわら、内外のバレエコンクールの審査員を歴任している。 振付家としては、古典バレエ『くるみ割り人形』の改訂演出（2001年）や高円宮憲仁親王の追悼作品『ア ビアント だから、さよならはいわないよ』（2006年）などの大作を手がける他に、『ペルソナ』（1993年）のような哲学的作品から『ガーシュウィンズ・ドリーム』（1997年）などの軽妙な小品に至るまで多彩な作風を見せている。2014年9月1日に発足した一般社団法人日本バレエ団連盟では、常務理事に就任している。 『ペルソナ』（ボフスラフ・マルティヌー音楽、1993年） 　 『ガーシュウィンズ・ドリーム』（ジョージ・ガーシュウィン音楽、1997年） 『ア ビアント だから、さよならはいわないよ』（島田雅彦原作・台本、三枝成彰音楽、2006年） 第28回全国舞踊コンクール - 第1位文部大臣奨励賞（1971年） 第36回芸術選奨新人賞舞踊部門（1986年） 第22回橘秋子賞 - 特別賞（1996年） 第21回ニムラ舞踊賞（1999年）　 ^ “９月６日に故牧阿佐美さんのお別れの会”. 産経ニュース (2022年7月11日). 2022年7月11日閲覧。 ^ “生涯バレエ一筋で生きてきた「バレエの申し子」”. Wendy-Net. https://wendy-net.com/mswendy/backnumber/ms201611/ 2021年10月22日閲覧。  ^ リーズの結婚 牧阿佐美バレヱ団ウェブサイト、2014年9月14日閲覧。 ^ 牧阿佐美バレエ団10月公演 創立35周年記念公演Ⅱ ラ・フィーユ・マル・ガルデ 昭和音楽大学バレエ情報総合データベース、2014年9月14日閲覧。 ^ レパートリー（全幕バレエ） 牧阿佐美バレヱ団ウェブサイト、2014年9月14日閲覧。 ^ ア ビアント だから、さよならはいわないよ（Bunkamuraウェブサイト、2010年12月29日閲覧） ^ レパートリー 創作バレエ（牧阿佐美バレヱ団ウェブサイト、2010年12月29日閲覧） ^ 一般社団法人 日本バレエ団連盟 公式ウェブサイト、2014年9月13日閲覧。 ^ “バレエの存在感高める、初の全国組織発足”. YOMIURI ONLINE (2014年9月19日). 2014年11月22日閲覧。 ^ 牧阿佐美、ドミニク・ウオルシュとの共同振付作品である。 三谷恭三バレエスクール 牧阿佐美バレヱ団
ヘンリー・M・ムリニクス

ヘンリー・マストン・ムリニクス（Henry Maston Mullinnix、1892年7月4日 - 1943年11月24日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍少将。 1892年7月4日、インディアナ州スペンサー生まれ。1909年にアッティカのインディアナ高校を卒業した。彼は学級の委員長であった。1916年に海軍兵学校を卒業、駆逐艦バルチ (USS Balch, DD-50) に勤務し、第一次世界大戦の間はアイルランド沖で偵察及び護衛任務に従事した。グリッドレイ (USS Gridley, DD-92) およびブルックス (USS Brooks, DD-232) で勤務した後、ムリニクスはアナポリス及びMITで航空工学を学び、1923年に理学修士号を受け取る。フロリダ州のペンサコーラ海軍航空基地で飛行訓練を受けた後、1924年1月11日に飛行士に任命された。彼は海軍機の空冷エンジン開発に従事した。様々な沿岸での任務の他、彼はサラトガ (USS Saratoga, CV-3) およびライト (USS Wright, AV-1) で勤務し、1924年から41年までアルベマール (USS Albemarle, AV-5) 艦長を務めた。 ムリニクスは1943年4月からサラトガ艦長を務める。8月22日に少将に昇進、空母部隊の指揮官となる。1942年11月24日、ムリニクス少将の座乗するリスカム・ベイ (USS Liscome Bay, CVE-56) は伊-175の雷撃を受けてマキン島近海で撃沈される。一年後、ムリニクスの死亡が宣告され、その「際立ったイニシアチブと優れた指揮能力」を称えてレジオン・オブ・メリットが授与された。 1957年、フォレスト・シャーマン級駆逐艦の11番艦が彼に因みムリニクス (USS Mullinnix, DD-944) と命名された。 ヘンリー・M・ムリニクス - Find a Grave（英語） Retrieved on 2009-5-18 この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。