バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド

ユニバーサル・パークス&リゾーツ > ユニバーサル・スタジオ・ジャパン > ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのアトラクション > バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ > バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド（英: Back to the Future: The Ride）は、かつて存在した、世界のユニバーサル・パークス&リゾーツの『バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ』をテーマにしたライド・アトラクションである。 ユニバーサル・スタジオ・フロリダ（ユニバーサル・オーランド・リゾート） ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド ユニバーサル・スタジオ・ジャパン 1991年5月2日、ワールド・エキスポにオープンした。当初1991年1月のオープンを予定していたが、パーク開園当初から様々な不具合に見舞われたため、オープンを延期し、慎重にテストを繰り返した。総費用として4,000万ドルが費やされた。 2006年半ば、アトラクションがクローズするという噂が浮上した。後身のアトラクションとして、『ザ・シンプソンズ』か『ワイルド・スピード』をテーマにしたアトラクションができるというものだった。 2006年9月7日、正式なアトラクションのクローズが発表され、2007年3月30日にクローズした。2008年5月15日、後身のアトラクションとして「ザ・シンプソンズ・ライド（英語版）」がオープンした。 かつてアトラクションの隣に『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART3』の終盤に登場した機関車型タイムマシン「ジュール・ヴェルヌ号」（撮影に使われた実物）が飾られていた。アトラクションがクローズした後も、「デロリアン」と「ジュール・ヴェルヌ号」の展示はハリウッド・エリアに場所を移して続行された。また、付近でドクのグリーティングも実施されていた。 1993年6月12日、アッパー・ロットにオープンした。当初は、ユニバーサル・スタジオ・フロリダと同時にオープンする予定だったが、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドでは別の工事スケジュールがあったため2年遅れてのオープンとなり、その総費用は6,000万ドルに上った。 2007年9月3日にクローズし、後身のアトラクションとして2008年5月19日に「ザ・シンプソンズ・ライド」がオープンした。 クローズ間近だった2007年8月上旬には特別イベントが開催され、ドクを演じたクリストファー・ロイドと本アトラクションの脚本を担当したボブ・ゲイルが参加した。また大賞受賞者には、デロリアンがプレゼントされるコンテストも開催された。 アトラクションがクローズした後も、ドクのグリーティングは実施されている。また同パークのアトラクション「スタジオ・ツアー」では、映画の劇中に登場した時計台を見ることができる。 パーク開園と同時の2001年3月31日、サンフランシスコ・エリアにオープンした。オープンから2015年4月30日まではトヨタ自動車株式会社が、2015年5月1日から日本航空がアトラクションのスポンサーとしてついた。 2014年と2015年の「ハロウィーン・ホラー・ナイト」期間中は、「呪怨〜呪われたアトラクション〜」として運営された。 2016年3月31日、同年5月31日をもってクローズすることを発表した。2017年4月21日、後身のアトラクションとして「ミニオン・ハチャメチャ・ライド」がオープンした。 アトラクションのクローズ発表に伴い、4月29日から5月31日まで「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド～さよならキャンペーン」が実施された。アトラクションの装飾に使用された品をチャリティーオークションに出品し、売上は映画シリーズでマーティ・マクフライを演じたマイケル・J・フォックスが設立した「パーキンソン病リサーチ財団」に寄付された。また、キャンペーン期間限定でドクのグリーティングが復活した。 期間中の5月11日、累計タイムトラベラー（アトラクション体験者数）が6,000万人に到達した。 2015年10月21日16時29分は、劇中でマーティ・マクフライがデロリアンに乗り、タイムトラベルをした未来の日付である。この日はアトラクション前に映画にまつわる仮装をしたゲストが集結した。1分前にはカウントダウンが始まり、迎えた瞬間ゲストの大歓声と共に盛大に祝われた。未来だったはずのこの日の日付を超えてしまうということでメディアでも話題となった。 物語はマーティと共に時空を越える冒険をしたエメット・ブラウン博士（ドク）のその後が描かれる。舞台となるのは、彼が『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART3』の後に開設・設立したフューチャーテクノロジー研究所。『PART3』で壊れてしまったデロリアンに取って代わって、新たに二代目デロリアンを開発したドクは、自ら「人生最大の発明品」と豪語する究極の新型タイムマシン「8人乗りデロリアン」の開発にも成功し、残すは実際に運転して性能を確かめるのみとなった。そこでドクは一般人のゲストを研究所に招き、所内の見学をしてもらうのと同時に、8人乗りデロリアンを使用した一日先の未来に行く「タイムトラベル体験ツアー」を計画する。ゲストたちを迎え、研究員たちがタイムトラベルの準備を行っている中、緊急事態が発生。1955年のビフ・タネンが、同年に研究員が実験を行っていた際に、デロリアンに乗り現在の研究所内に侵入してしまう。『バック・トゥ・ザ・フューチャー PART2』の終盤で、空飛ぶデロリアンを目撃した事や、今回の一件で、デロリアンがタイムマシンだと確信したビフは、『PART2』で一発逆転のチャンスであったスポーツ年鑑を取り返された腹いせも含めて、研究員達を拘束し、ドクを研究所の一室に閉じ込め、デロリアンを盗み逃走した。唯一無事だったゲストはデロリアンを取り戻し、ビフが再び歴史を自分勝手に塗り替えてしまうのを防ぐ為、ナビゲーターとしてドクがリモコンで操縦する8人乗りデロリアンに乗り、時空を越えたカーチェイスをする事に。 クローズしたフロリダ及びハリウッドでは、その後「ザ・シンプソンズ・ライド」にアトラクションが変更されたが、そのプレショーの中に、研究所を失い嘆くドクの描写がある。研究室内には、劇中で1885年にドクとマーティが時計台の前で撮った写真も飾られている。 ここで働くクルーは、有名大学の理工学部出身の研究員。そのため、身体よりも頭を使うタイプの人間で溢れている。なお、男性研究員は緑色のラボコート、女性研究員は橙色のラボコートを着ている。 劇中では、ドクはタイムマシンを営利目的で使用するのを嫌い、時代介入を避けるために人に見せないスタンスを保ってはいたが、本アトラクションでは未来の新たなコミュニケーションを模索するため、あくまで科学への飽くなき探究心を目的としてタイムトラベルツアーを一般向けとして公開している。 なお、前述した映画版のもう一人の主人公であるマーティ・マクフライは後ろ姿や足の部分のみが登場した。 ドク / エメット・ブラウン 演 - クリストファー・ロイド、声 - 青野武 スポーツカーから作られたタイムマシン、デロリアンの発明者。長身痩躯に大きな鼻とボサボサの白髪頭が特徴の老人。ビフによって研究室に閉じ込められてしまったため、ゲストを新型デロリアンに乗せ、リモコンで操縦する。 ビフ・タネン 演 - トーマス・F・ウィルソン、声 - 谷口節 ヒルバレーに住む不良少年。1955年にデロリアンに乗り現在の研究所内に侵入し、ドクを研究室に閉じ込め、デロリアンを盗み逃走する。 ヘザー 演 - ダーリーン・ヴォーゲル、声 - 小野未喜 アトラクション待ち列のモニターに登場し、注意事項を説明する。 ライド監督 - ダグラス・トランブル プレショー監督 - レス・メイフィールド、ディビット・デボス 製作総指揮 - ピーター・アレキサンダー 脚本 - ペイトン・リード、ボブ・ゲイル 原作 - ロバート・ゼメキス、ボブ・ゲイル 製作 - クレイグ・バール、フィル・ヘットマ（英語版）、テリー・ウィニック 音楽 - アラン・シルヴェストリ プロダクション・エクセティブ - ジェイ・ステイン、バリー・アプソン クリエイティブ・コンサルタント - スティーヴン・スピルバーグ デザイン - ユニバーサル・クリエイティブ（ユニバーサル・パークス&リゾーツ）、バークシャー・ライドフィルム 配給 - ユニバーサル・スタジオ 1986年、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドのスタジオ・ツアーの新たな追加シーンであるキングコング・エンカウンター（英語版）のオープン前夜、ユニバーサル・スタジオとパートナーシップを組んでいたスティーヴン・スピルバーグとユニバーサル・クリエイティブのピーター・アレキサンダーの会話の中で、スティーヴン・スピルバーグが友人であるジョージ・ルーカスからオープンを間近に控えたディズニーランドのスター・ツアーズの試乗に招待され、体験してきたという話が出た。スティーヴン・スピルバーグは、スター・ツアーズのシミュレーター式ライドにとても感銘を受け、同時にジョージ・ルーカスから「ユニバーサル・スタジオでは、スター・ツアーズのようなアトラクションは到底作れないだろう」と言われ、それを聞いたピーター・アレキサンダーは激怒。彼はもともとディズニーのイマジニアであり、エプコットや東京ディズニーランドのプロジェクトディレクターでもあったのだ。その後1982年よりユニバーサル・スタジオに移り貢献。そんな彼は闘争心を燃やし、ユニバーサル・スタジオでも素晴らしいアトラクションが作れると断言。そこでスティーヴン・スピルバーグは、自身が製作指揮をした1985年の映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』をテーマにしたアトラクションを作ってみてはどうかと提案した。当時、ユニバーサル・スタジオを新たにフロリダに設置するプロジェクトが保留になっているところだったため、ピーター・アレキサンダーは『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の提案がフロリダへのパークの設置の後押しになるのではないかと希望を持った。 ユニバーサルは1982年からフロリダに新しいパークを設置しようと考えていたが、現存するユニバーサル・スタジオ・ハリウッドは元あったスタジオをスタジオ・ツアーなどを加え、徐々にテーマパークへと変えていったもので、本格的なアトラクションをいくつも配置するテーマパークを作った経験がなかった。またその頃からのユニバーサルの動きを把握していた当時のウォルト・ディズニー・カンパニー最高経営責任者マイケル・アイズナーは、ユニバーサルをフロリダから追い出す目的で、ハリウッドや映画をテーマにした第3のパーク「ディズニー・MGM・スタジオ」（現：ディズニー・ハリウッド・スタジオ）を新たに設置し、アトラクションの1つにユニバーサル・スタジオ・ハリウッドに存在する「スタジオ・ツアー」の類似アトラクション「スタジオ・バックロット・ツアー」も設置することを決めていた。それがフロリダへのパークの設置を保留にしていた理由の1つでもあった。本来であればユニバーサル・スタジオ・ハリウッドのスタジオ・ツアーをフロリダにもそのまま設置する予定だったが、ディズニー・MGM・スタジオが先に類似アトラクションであるスタジオ・バックロット・ツアーの建設をスタートさせたため、スタジオ・ツアーの各場面を分割し、最も人気のある3つのシーン『アースクエイク』『ジョーズ』『キングコング』をピックアップし、それ自体をアトラクションにすることを決定し、追加して「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」があればディズニーワールドの裏庭に置いたとしても見劣りしない秘密兵器になってくれるだろうとフロリダへのパークの設置計画が再始動した。 「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」は、ローラーコースタータイプのアトラクションとして製作されることが決定した。しかしローラーコースターのような速いスピードで移動するライドにストーリーを付け加えるのは、展開が早すぎて難しいと判断したため、1988年になりライド形式を再び考え直すこととなった。その時スター・ツアーズの試乗会でのジョージ・ルーカスのコメントを思い出し、スター・ツアーズと同様のシミュレーションライドを独自の方法で作ることに決定した。しかしディズニーを凌ぐ革新的な魅力、デロリアンにゲストを座らせる方法に悩まされた。デロリアンがベースとなるとスター・ツアーズのように40人収容の大きな箱型収容ライドにゲストを乗せるわけにはいかず、かと言い収容できる人数が少ないと回転率が悪くなる。それを解決したのが、大型スクリーンの前に小型ライドを大量に並べるという発想だった。 スクリーンには、1973年にIMAX社（英語版）が開発したオムニマックス（現在のIMAXドーム）のスクリーン技術を採用した。半球状のスクリーンに映像を映写するシステムで視聴者の周辺視野を満たし、没入感のある包み込むようなリアルな体感することができる。24mのオムニマックスでライドを包むこむように配置し、臨場感が出るようにした。ライド部分は、デロリアンに乗るというリアル感を追求するため小型の8人乗りのデロリアンを12台設置した。それらを3段構造にし、他のデロリアンが視界に入りにくくした。それらをオムニマックス下のガレージに配置する。次に各車両がガレージからドームまで同時に2.5m打ち上げられ、それぞれに取り付けられたスリーピストンモーションベースという油圧システムにより、投影された映像の動きに合わせ、上下左右に動くようにした。車両の開発は、インタミンが行った。2つのオムニマックスと計24台のデロリアンを用意し、ショースペースを2つ設け、万が一1つのショースペースがダウンしてももう1つで稼働し続けられるようにした。 映像はダグラス・トランブルによって、映画仕様の70ミリフィルムを使用して製作された。当時はCG映像の技術が発達していなかったため、映像の製作はスター・ツアーズ同様、ミニチュアモデルを使用して撮影された。ゴー・モーションという撮影技術で莫大な時間を要するものだった。オムニマックスでゴー・モーションを投影するのはこれが世界初となった。 最終的に、発案からオープンまでの5年間のプロジェクトには400万ドル以上が費やされた。しかし「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」オープン後のサマーシーズンには、ユニバーサル・スタジオ・フロリダがディズニー・MGM・スタジオの来場者数を打ち負かした。 ユニバーサル・スタジオ・フロリダとユニバーサル・スタジオ・ハリウッドの後身となったアトラクション「ザ・シンプソンズ・ライド」には、オマージュが存在する。アトラクション待ち列で上映されている映像でドクが登場する。ドクがフューチャーテクノロジー研究所の存続のため銀行から融資を受け取ろうとした瞬間、銀行員がデロリアンに轢かれてしまう。このため、研究所を存続できなくなったドクは失望しながら金持ちの人気コメディアン・クラスティーに土地を明け渡すこととなった。クラスティーは研究所の跡地にクラスティーランドというテーマパークを作る。 アトラクションオープンから約2年後、クルーの1人がプロジェクターの映像、乗車前の案内映像を全てレーザーディスクからVHSに記録し、その偽造品を販売した。コピーはインターネットオークションで販売され、一部の映像はYouTubeに投稿された。その後2009年2月、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の再リリース版にボーナスディスクの一部として全てのライドの映像が収録された。 2010年10月26日には、「バック・トゥ・ザ・フューチャー 25thアニバーサリー Blu-ray BOX」が発売された。映像特典として待ち列で流れる映像、アトラクション映像が収録された（英語音声のみ、字幕付き）。 アトラクションがオープンしたと同時に、関連施設も多数オープンしていた。 『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のグッズを取り扱うショップ。アトラクションがクローズするまで、店の外にデロリアンが展示されていた。2008年からは『ザ・シンプソンズ』のグッズを取り扱うショップ「KWIK-E-MART」としてオープンした。 アトラクションのすぐ横に存在した『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のグッズを取り扱うショップ。2008年からは『ザ・シンプソンズ』のグッズを取り扱うショップ「KWIK-E-MART」としてオープンした。 フライドチキンなどが購入できるフードコート。この施設のみアトラクションがクローズして以降も運営されていたが、2014年にクローズした。 『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のグッズを取り扱うショップ。2015年2月、アトラクションより先にクローズした。翌月にはミニオンズのショップ「ミニオン・マート」としてオープンした。それ以降『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のグッズは別のショップで販売された。2016年に「ミニオン・マート」もクローズし、2017年4月21日にミニオン・パークがオープンした。 [脚注の使い方] ^ “Back to the Future: The Ride” (英語). theStudioTour.com. 2020年4月5日閲覧。 ^ Hill, Jim. “The Other "Back to the Future: The Ride" ride film” (英語). jimhillmedia.com. 2020年4月5日閲覧。 ^ Staff, Susan G. 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