laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
湯布院インターチェンジ

湯布院インターチェンジ（ゆふいんインターチェンジ）は、大分県由布市湯布院町川北にある大分自動車道のインターチェンジである。 バス停留所を併設しており、国道210号を挟んで道の駅ゆふいんがある。 1989年（平成元年）7月20日 : 湯布院IC - 別府IC間開通にともない供用開始 1996年（平成8年）3月26日 : 玖珠IC - 湯布院IC間開通 国道210号 大分県道・熊本県道11号別府一の宮線（やまなみハイウェイ） ブース数：5 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般：1 ブース数：3 ETC専用：1 一般：2 大分自動車道での冬用タイヤ規制および霧通行止め時では入り口付近で「行き先確認」および「スタッドレスタイヤ装着確認」を行うことが多い。 また、なお、湯布院IC - 由布岳PA/SIC間は、ETC搭載車で長さ12 m以下の車両のみ、霧通行止め中でもETC車のみ走行することができる。[要出典]そのため、霧通行止め時に由布岳SICに向かう場合は係員に「由布岳スマートIC」に向かうことを伝え、ETCを搭載していることが確認できれば日出JCT方面への流入ランプに誘導される。 同様の確認は出口料金所前においても、下り線走行中の車両で由布岳SICに向かう場合の確認が実施される（そのため、車両は一度全車両流出を行う）。 湯布院バスストップ（ゆふいんバスストップ）は、湯布院インターチェンジに併設されたバス停留所である。バス事業者間では、湯布院インター（ゆふいんインター）という名称が使われており、一般的にはこの通称名で呼ばれている。国道210号に面した場所にあり、当停留所停車時はいったん料金所を出る。途中の経由地として由布院を経由する「サンライト号」のみがこの停留所に停車し、福岡と由布院駅を結ぶ「ゆふいん号」は湯布院インターには停車せず、隣接する道の駅ゆふいんに停車する。 亀の井バス「道の駅ゆふいん」バス停（約100 m） 由布院温泉 湯平温泉 城島高原パーク 九州自然動物公園 由布岳 E34 大分自動車道 (8) 九重IC/BS - 水分PA - (9) 湯布院IC/BS - 由布岳SIC/PA/BS - (10) 日出JCT 日本のインターチェンジ一覧 や-わ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 由布市 表示 編集
カレロ＝フィニッシュ・ライカ

カレロ＝フィニッシュ・ライカ（英: Karelo-Finnish Laika）は、ロシア原産のやや小さめの猟犬用犬種である。カレーリスカヤ（英：Karelskaja）ともいう。フィニッシュ・スピッツのロシア版の犬種であり、同一の犬種とみなす場合もある。フィンランドとロシアそれぞれのケネルクラブであるフィンランド・ケネルクラブとロシア犬学連合は、2006年に本種とフィニッシュ・スピッツを同種とすることで合意した。 もともとはフィニッシュ・スピッツと同一の犬種である。ロシア革命の後に、カレリア地方のロシア領で、同種を「カレロ・フィニッシュ・ライカ」と呼ぶようになり、また血統が分かれて、フィニッシュ・スピッツとはやや異なる容姿となった。ロシアの猟犬としては小型だが、鳥や、リス、ノウサギ、キツネ、テンなどの小型・中型の獲物だけでなく、クマ猟にも使われる。 外見はフィニッシュ・スピッツによく似ており、キツネのように首から肩に密集した毛が生えている（伝説では北欧の猟犬とキツネを祖先とするという）。このたてがみの色は、フィニッシュ・スピッツはレッド単色であるが、カレロ・フィニッシュ・ライカではフォーンやブラックも見られる。耳は立ち耳、尾はふさふさした巻き尾である。 コートの長さは基本的にロングコートだが、夏季はショートコートに換毛する。コートは厚く密生していて、防寒性が高い。ただし、熱がこもりやすいので夏季が高温になる国で飼育する際は熱中症に注意が必要である。 性格は陽気で人懐こく、作業意欲が高く、吹雪の中であっても狩猟をやり遂げることが出来る。その一方で、繊細なところもあり、飼い主に罰を与えられるとすぐに元気をなくすと言われる。 ^ “Karelo-Finnish Laika and Finnish Spitz - One Breed”. Valokki. 2015年9月14日閲覧。 デズモンド・モリス著、福山英也、大木卓訳『デズモンド・モリスの犬種事典』誠文堂新光社、2007年、272ページ 犬の品種一覧 ライカ (犬種)
斉子内親王

斉子内親王（せいし（ただこ/きよこ）ないしんのう）は、平安時代の皇族。 嵯峨天皇皇女（?-853）。母は宮人文屋文子。仁寿3年（853年）5月16日没。 醍醐天皇皇女（伊勢斎宮）については、斉子内親王 (醍醐天皇皇女)を参照のこと。 小一条院敦明親王王女（賀茂斎院）については、斉子女王を参照のこと。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
風街序曲

『風街序曲』（かぜまちぷれりゅーど）はChicago Poodleの3枚目のインディーズミニアルバム。 Shunsuke Nakataが全曲のギターで参加した本作は、その中の収録曲である「Heart Song」は花沢耕太が単独で作詞を手掛けた。 ちなみに、本作のタイトルの中の「序曲」の読みは、"じょきょく"　ではなく　"ぷれりゅーど"である。 ネオン 作詞：辻本健司　作曲：花沢耕太　編曲：Cho-ru・Chicago Poodle Have a nice day 作詞：山口教仁　作曲：花沢耕太　編曲：Chicago Poodle マイン 作詞：辻本健司　作曲：花沢耕太　編曲：Chicago Poodle Heart Song 作詞・作曲：花沢耕太　編曲：Chicago Poodle モノクロ 作詞：山口教仁　作曲：花沢耕太　編曲：Chicago Poodle Ebony & Ivory 作詞：辻本健司　作曲：花沢耕太　編曲：Chicago Poodle Shunsuke Nakata - ギター(#ALL) Kazuhiro Mochida - ギター(#5) RITCHIE CARVALLEY - パーカッション(#2, 3, 5) ビーイング Chicago Poodle 2007年の音楽
大山神社

大山神社は神社。 大山神社 (白岡市) - 埼玉県白岡市鎮座 大山神社 (富加町) - 岐阜県加茂郡富加町鎮座 大山神社 (西ノ島町) - 島根県隠岐郡西ノ島町鎮座 大山神社 (隠岐の島町) - 島根県隠岐郡隠岐の島町鎮座 大山神社 (美作市) - 岡山県美作市鎮座 大山神社 (尾道市) - 広島県尾道市因島土生町鎮座 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ロー&オーダーのエピソード一覧

『LAW & ORDER』は、アメリカ・NBCで1990年9月から2010年5月まで20シーズンにわたって放送されたディック・ウルフ制作の刑事ドラマ。日本ではSuper!dramaTVにて2011年9月1日よりシーズン15が放送開始。全話放送が決定している。 スーパー!ドラマTVによる公式サイト （日本語） IMDB内ページ - IMDb（英語）
松江省 (中国共産党)

松江省（しょうこう-しょう）は中華民国末期に中国共産党が設置した中国共産党革命根拠地。国民政府が設置した松江省と同時代の行政区画名であるため混同されることもあるが、行政管轄地域が異なる。 松江省は満洲国時代の浜江省を前身とする。1945年（民国34年）の日本の敗戦に伴い満州国が崩壊すると中国共産党は9月に松江省自治政府を組織、省都をハルビン市とした。南京政府も牡丹江市を省都とする松江省を設置したが、既に大部分が共産党の実効支配地となっており、1946年（民国35年）4月14日から25日にかけて賓県にて松江省人民代表大会の開催などを実施、4月28日には南京政府松江省官員を逃亡させている。その後、5月5日には人民会議で選出された松江省民主政府はハルビン市で就任式典を開催している。 1948年（民国37年）、牡丹江省の一部が松江省に編入され1市16県を管轄した。1949年（民国38年）4月21日、東北行政委員会は合江省の廃止と松江省への編入、同時にハルビン市を松江省省轄市に変更し、省北部の仏山県を黒竜江省に移管することを決定した。5月11日に両省は正式に合併し4市、32県を管轄するようになり省都はハルビン市に設置された。1953年7月、ハルビン市が中央直轄市となり省都は再び牡丹江市に移っている。1954年7月には県級の双鴨山鉱区が設置されるなど行政区画の統廃合が実施され、全省は3市、32県、1鉱区を管轄するようになった。 1954年6月19日、松江省の廃止と黒竜江省への統合が決定され、同年8月1日に編入された。 下部行政区画は下記の通り。 牡丹江市 佳木斯市 興山市 阿城県 依蘭県 延寿県 海林県 樺川県 樺南県 鶏西県 五常県 呼蘭県 虎林県 集賢県 饒河県 尚志県 双城県 通河県 湯原県 東寧県 寧安県 巴彦県 賓県 撫遠県 富錦県 仏山県 方正県 宝清県 勃利県 密山県 木蘭県 穆棱県 蘿北県 林口県 拉林県 双鴨山鉱区 中国共産党革命根拠地 中華人民共和国の行政区分 中華民国の行政区分
サプサン

サプサン（ロシア語: Сапсан（ハヤブサの意）、ドイツ語: Velaro RUS）はロシア鉄道の広軌 (1,520mm) 向けに導入されたシーメンス製高速鉄道車両ヴェラロシリーズの一種である。 2006年5月19日にシーメンスは8編成の高速鉄道車両を30年間の整備請負とともにロシア鉄道から受注したことを発表した。契約額は6億ユーロで、車両はドイツ鉄道のICE 3をベースとし、車体はロシアの広軌規格に合わせて330mm拡幅し3,265mmとされた。4編成は直流3kVと交流25kV/50Hzの交直両用に対応している。1編成あたり10両で編成全体の長さは250m、定員600名である。 車両開発と製造はドイツのエアランゲンとクレーフェルトで行われ、直流3kVのみに対応した「EVS1」はモスクワ - サンクトペテルブルク間専用で、複電圧対応車「EVS2」はモスクワ - ニジニ・ノヴゴロド間でも走行できる。2009年5月2日に試験走行で281km/hのロシア記録を、同月7日には290km/hの最高速度を記録した。 2009年12月18日より、モスクワ - サンクトペテルブルク間において、最高速度250km/hで、1日3往復の営業運転を開始した。最速列車は両都市間を無停車で、従来よりも45分短縮の3時間45分で結んでいた。 2020年の時点で最速列車は3時間30分でモスクワ - サンクトペテルブルクを走破する。 2022年ロシアのウクライナ侵攻に伴い、西欧諸国がロシアに様々な経済制裁を発動。シーメンスもロシア事業から撤退を表明し、車両のメンテナンスが難しい状況となった。 将来、高速専用線が建設され、最高速度は330km/hへ引き上げられる予定である。 ^ Broad-gauge Velaro fleet relaunches Russia's high speed programme. Railway Gazette International November 2006. ^ Сапсан ^ “テツの広場 ハヤブサもツバメも…ロシア「新幹線」存続の危機　侵攻で独企業撤退”. 朝日新聞DIGITAL (2022年5月20日). 2022年6月1日閲覧。 ロシア高速鉄道 ラースタチカ 高速車両「ソコル」 ソ連運輸省ЭР200型電車 ウィキメディア・コモンズには、サプサンに関連するカテゴリがあります。 Velaro RUS for Russia Siemens Page Velaro RUS pdf Siemens Page 高速列車 ロシア鉄道（ロシア語）（英語） 表示 編集 表示 編集
アーレン・クルーガー

アーレン・クルーガー（Ehren Kruger、1972年10月5日-）は、アメリカ合衆国の脚本家・映画プロデューサー。『ザ・リング』でブラム・ストーカー賞 脚本賞にノミネートされた。 バージニア州アレクサンドリアの出身で、1990年にThomas Jefferson High School for Science and Technologyを卒業し、ニューヨーク大学に通った。 [脚注の使い方] アーレン・クルーガー - allcinema Ehren Kruger - IMDb（英語） 表示 編集
はまなし

はまなしは、 日本原産のバラ科の植物は、ハマナスを参照。 横浜市内で採れる梨の地域ブランド。ほとんどを豊水、幸水、新水の3品種が占める。浜なしを参照。 浜柿 浜ぶどう このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
斉子内親王 (醍醐天皇皇女)

斉子内親王（せいし（ただこ/きよこ）ないしんのう、延喜21年（921年） - 承平6年5月11日（936年6月2日））は、平安時代中期の皇族。済子とも表記する。醍醐天皇皇女。母は女御・源和子。同母兄弟に常明親王、式明親王、有明親王、慶子内親王、韶子内親王がいる。朱雀天皇朝の伊勢斎宮（ただし、伊勢への群行はない）。 承平6年（936年）3月の異母姉・雅子内親王の退下により、16歳で斎宮に卜定されるが、同年5月11日に薨去。恐らく初斎院入りもなかったと見られる。これにより、姪の徽子女王（後の斎宮女御）が9月に後任として卜定された。 角田文衛監修『平安時代史事典』角川書店、1994年。 芳賀登ほか監修『日本女性人名辞典』日本図書センター、1993年。 表示 編集 表示 編集 表示 編集
別府インターチェンジ

別府インターチェンジ（べっぷインターチェンジ）は、大分県別府市大字鶴見にある東九州自動車道のインターチェンジである。 1989年（平成元年）7月20日 : 湯布院IC - 別府IC間開通に伴い供用開始。 1992年（平成4年）12月3日 : 別府IC - 大分IC間開通。 1994年（平成6年）12月15日：速見IC - 日出JCT間開通時に、日出JCTにIC番号「10」を割り振るため本ICの番号を「11」に振り直し。 2018年（平成30年）8月5日：東九州道に編入。 別府温泉 高崎山自然動物園 別府地獄めぐり うみたまご 別府タワー ビーコンプラザ 別府港 陸上自衛隊別府駐屯地・南別府駐屯地 京都大学地球熱学研究施設 別府公園 直接接続 大分県道11号別府一の宮線（やまなみハイウェイ） 間接接続 国道10号 国道500号 大分県道52号別府庄内線 ブース数: 5 ブース数: 2 ETC専用: 1 一般・ETC: 1 ブース数: 3 ETC専用: 1　 一般: 2 別府バスストップ（べっぷバスストップ）は、別府インターチェンジに併設されたバス停留所である。 現在、停車する路線はない。 E10 東九州自動車道 (10) 日出JCT - (10-1) 別府湾SA/SIC - (11) 別府IC - (12) 大分IC 日本のインターチェンジ一覧 は行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 大分県別府市
八神

八神（ねりがみ、はかみ、やかみ、やがみ）とは、 日本の地名 愛知県名古屋市中川区八神町（やがみちょう） 岐阜県羽島市桑原町八神（やがみ） 島根県江津市松川町八神（やかみ） 島根県飯石郡飯南町八神（はかみ） 岡山県久米郡美咲町八神（ねりがみ）→ 吉岡村参照。 日本の城 八神城 日本の駅名 八神駅 - 名古屋鉄道竹鼻線の廃止区間にあった駅 日本の企業 八神 (企業)（はっしん） - 北海道千歳市にある電子部品の製造・加工・設計・測定の会社 八神製作所（やがみ） - 愛知県名古屋市にある医療用機器メーカー その他 皇居「宮中三殿」神殿（八神殿）に祀られる皇祖神「八神」 日本人の姓 エジプト神話の8柱の神々（八神） ⇒オグドアド 「八神」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
マルヱ醤油

マルヱ醤油株式会社（まるえしょうゆ）は、福岡県みやま市に本社を置く日本の調味料メーカーである。 醤油、味噌などを製造・販売している。工場は福岡県みやま市（本社工場）と同県朝倉市（甘木工場）の2ヶ所。 1921年（大正10年） 福岡県三池郡高田町（現：みやま市）在住の有志により「江浦醤油醸造株式会社」を設立。 1945年（昭和20年） 株式会社三池銀行と合併し、社名を「三池食品工業株式会社」に変更。 1967年（昭和42年） 福岡県甘木市（現：朝倉市）に味噌専用工場を設立。 1971年（昭和46年） 本社工場内に新瓶詰工場と輸送センターを新設。 1972年（昭和47年） 経営の効率化・合理化・スピード化のための電算機（コンピュータ）導入。 1974年（昭和49年） 本社工場と甘木工場内に公害防止設備としての排水処理装置を設置。 2008年（平成20年） 三池食品工業株式会社（製造事業）とマルヱ醤油株式会社（販売事業）が合併し、三池食品工業を存続会社として新生「マルヱ醤油株式会社」が発足。 本社・みやま工場 福岡県みやま市高田町江浦町189 朝倉工場 福岡県朝倉市屋永西原4108 南筑後営業所 福岡県みやま市高田町江浦町144-4 福岡営業所 福岡県福岡市博多区金の隈3-8-4 筑豊営業所 福岡県田川市平松町3-45 野菊 すずらん うまくち さしみ 減塩 醤乃蔵 福岡県産丸大豆しょうゆ 九州産原料丸大豆しょうゆ かつお入りしょうゆ マルヱみそ（麦・米・あわせ） ふるさとの朝 赤だしみそ 味乃蔵 しょんしょん（なめ味噌） 漬けてんしゃい（浅漬けの素） つゆ 日田天領水つゆストレート 白だし ぽん酢 焼肉のたれ ドレッシング からし酢みそ 博多寄せ鍋スープ 博多もつ鍋スープ 博多水炊きスープ キムチ鍋スープ その他各種調味料 みやま市 日本の醤油メーカー 日本の味噌メーカー マルヱ醤油株式会社 表示 編集
大分インターチェンジ

大分インターチェンジ（おおいたインターチェンジ）は、大分県大分市大字金谷迫にある東九州自動車道のインターチェンジである。大分市中心部に最も近いICである。 西日本高速道路九州支社大分高速道路事務所、および大分県警察高速道路交通警察隊の本隊が併設されている。 1992年（平成4年）12月3日 : 別府IC - 大分IC間開通に伴い供用開始。 1996年（平成8年）11月26日 : 大分IC - 大分米良IC間開通。 2018年（平成30年）8月5日：大分自動車道速見支線と大分自動車道本線（速見IC - 日出JCT - 大分米良IC）の道路名が東九州自動車道に変更される。 直接接続 大分県道21号大分臼杵線 間接接続 国道10号 国道210号 大分県道207号大分挾間線 大分県道696号高崎大分線 ブース数：6 ブース数：2 ETC専用：1 ETC/一般:1 ブース数：4 ETC専用：1 一般：3 高崎山自然動物園 大分マリーンパレス水族館「うみたまご」 大分港西大分地区（ダイヤモンドフェリーが発着） JR大分駅・西大分駅・賀来駅 柞原八幡宮 大分大学医学部附属病院 当ICは建設当初は終点となる予定であったことから、別府IC寄りの大分市金谷迫（北緯33度13分45.9秒 東経131度33分20.2秒﻿ / ﻿北緯33.229417度 東経131.555611度﻿ / 33.229417; 131.555611﻿ (大分トールバリア)）に本線料金所を設置する計画であり、既に用地も確保されていた。しかし、大分自動車道の終点が大分米良ICに変更されたことで、当ICの料金所はIC内に設置することになったため、本線料金所の用地は使用されずに放置されている。 なお、この計画変更で当ICは鳥栖・別府方面と大分県道21号大分臼杵線が直結する構造であったものが、大分米良IC方面の本線とも接続するように変更されたため、当ICは鳥栖・別府方面からのオフランプを除いて、急カーブが生じている。 E10 東九州自動車道 (11) 別府IC - (12) 大分IC - (13) 大分光吉IC [脚注の使い方] ^ サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの - 会計検査院、2015年12月12日閲覧。 ^ 大分トールバリア (PDF) - 日本高速道路保有・債務返済機構、2015年12月12日閲覧。 日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 大分市
堀川観光バス

堀川観光バス株式会社（ほりかわかんこうバス）は、福岡県糟屋郡宇美町に本社を置く貸切バス事業者である。 元々は福岡県八女市の堀川バスの貸切部門であったが、2008年8月1日に福岡市で自動車教習所等を展開する株式会社マイマイに売却され、別法人として独立した。それ以前の沿革は堀川バスを参照のこと。 本社／福岡営業所 - 福岡県糟屋郡宇美町炭焼822-1 堀川バスより移管された。移管当初は福岡県八女市本村545に本社を置き、現在の本社は福岡営業所に移設している。 三菱と日野が中心で、いすゞ車が少数在籍する。日野・セレガや三菱ふそう・エアロエース等が導入されている。また、西日本車体工業製ボディを採用した車両も残存している。 北海道の宗谷バスでは夏期繁忙期限定で、逆に夏期は閑散期となる沖縄県のバス事業者より車両と乗務員を借り受け入れているが、これを知った堀川観光バスでは、修学旅行等で繁忙期を迎える時期に車両と乗務員の借り受けを打診。2012年（平成24年）10月17日に運転手4名と前年に導入された新型車両3台が福岡県へ向かって出発し、同月下旬から12月上旬まで稼働した。 ^ “夏の北海道に観光ガイド派遣=沖縄のバス2社”. 時事ドットコム (2010年7月5日). 2012年10月13日閲覧。 ^ “宗谷バス、福岡「出稼ぎ」”. 北海道新聞 (2012年10月11日朝刊 p. 9経済面). ウィキメディア・コモンズには、堀川観光バスに関連するカテゴリがあります。 堀川観光バス株式会社
ターキー (声優)

ターキー（1970年11月14日 - ）は、日本の声優・ナレーター。キャラ所属。 京都学園大学法学部法学科卒業。京都府出身。趣味・特技は映画鑑賞、ホームページ運営、釣り、ウインタースポーツ、カメラ、落語鑑賞、ダーツ、ギター、ドラム、ハードロック・ヘヴィメタル・ブルースを中心とした音楽談義、説教、種なしぶどうの一気食い、アイウェア・ショッピング、映画の粗探し。旧名はターキー出口（ターキー・でぐち） ロックマンX8（2005年、オプティック・サンフラワード） FM守口「プロムナード824」 京都三条ラジオカフェ「ハロー!ラジオカフェ」 守口市民まつり司会(FM守口同時放送) オートバックス ダンロップ ZAQ グンゼ JA大阪 宝酒造 サマーソニック2004 広島経済大学 ほっかほっか亭 パナソニックフェア 和歌山マリーナシティ かおりちゃん緑茶 ampm キョードー大阪（イベント告知） エディオン?（2012年末の歳末謝恩セール） 箕面森町の住宅のCM（2014年1月に関西で放送） 京都ふらり～（KBS京都） GAORA SPORTS番組案内、提供読み 西川遥輝【DVD】〜覚醒・進化　盗塁王への道〜 CM(GAORA SPORTS) 新建築総合 CM(FM-HANAKO) 肉体改造TV(GAORA SPORTS) かんき建設 CM（FM滋賀） USJ CM? WellVenus（北国の恵み、インフォマーシャル、2016年） 家島フィッシングパーク（サンテレビ） ^ a b “ターキー - 所属タレント・ナレーター”. 2013年8月21日閲覧。 公式プロフィール
婉子内親王

婉子内親王（えんしないしんのう）は、醍醐天皇第7皇女。賀茂斎院。母は更衣・藤原鮮子（藤原連永の娘）。朱雀天皇、村上天皇らの異母姉で、同母姉兄に恭子内親王（賀茂斎院）、代明親王。三品。 延喜8年（908年）内親王宣下を受ける。承平元年12月25日（932年2月9日）、28歳で斎院に卜定（伊勢斎宮雅子内親王も同日卜定）。35年在位ののち康保4年（967年）5月、村上天皇が崩御したことにより退下した。婉子内親王が斎院となったのは父母ともに没した後であり、その在位は選子内親王に次いで2番目に長い。その後出家し安和2年（969年）9月11日に66歳で薨去した。 表示 編集
双見酔

双見 酔（ふたみ すい）は、日本の漫画家・漫画原作者。サークル「下り坂道」を主宰し、同人誌即売会にも参加している。 2016年の1月より3月、10月から12月までは『魔法少女なんてもういいですから。』が5分枠の短編テレビアニメで放送された。 ラグナロクオンライン つづく大地（エンターブレイン マジキューコミックス、全1巻） - 電子書籍版では単行本未収録の話を収録。 空の下屋根の中（芳文社『まんがタイムきららキャラット』2008年9月号 - 2010年6月号、全2巻） セカイ魔王（芳文社『まんがタイムきららキャラット』2010年10月号 - 2014年11月号、全4巻） ハナコの○○（秋田書店『週刊少年チャンピオン THE WEB』2010年11月4日更新分 - 2011年1月27日更新分） - 単行本は未刊行。 好き もよい（ジャイブ CR COMICS DX、2012年4月刊、全1巻） - 同人誌に描き下ろしを加えた短編集。 恋ときどき（ジャイブ CR COMICS DX、2013年8月刊、全1巻） - 同人作品をまとめた短編集。 魔法少女なんてもういいですから。（アース・スター エンターテイメント『コミック アース・スター』2015年3月31日更新分 - 2018年6月27日更新分、全3巻） 同人短編集1 ダンジョンの中のひと（双葉社『webアクション』2020年6月19日 - 、既刊4巻） ※2023年8月17日現在。 ヨツコト（芳文社『まんがタイムきららフォワード』2016年10月号 - 2019年2月号、作画：中曽ねこ、既刊1巻） ^ “「まほいい」の双見酔が描く迷宮の裏側、新連載「ダンジョンの中のひと」”. コミックナタリー (ナターシャ). (2020年6月20日). https://natalie.mu/comic/news/384153 2021年12月16日閲覧。  とどかない そら - 作者のサイト 双見酔 (@sui_hutami) - X（旧Twitter） 表示 編集
三菱・FTO

FTO（エフティーオー）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた2ドアノッチバッククーペ型の乗用車（スペシャルティカー）である。 三菱のホットモデルだったギャランクーペFTOの名称を継承した2ドアクーペであり、先行して登場していたGTOの弟分にあたる。ミラージュと基本コンポーネンツを共用しており、駆動方式は前輪駆動のみである。モーターショーでAWD仕様も参考出品されたが、販売には至らなかった。国内専用車で、日本国外への正規輸出は行われていない。 エンジンは6A12 2.0L V型6気筒DOHC24バルブと、4G93 1.8L 直列4気筒SOHC16バルブの2種類を搭載。V型6気筒は170PS（マイナーチェンジ後は180PS）仕様とMIVECを採用した200PS仕様がラインナップされていた。また、AT車には日本で初めてマニュアルモード（三菱では『スポーツモード』と呼称）を搭載するINVECS-IIを採用した（当初は4速、マイナーチェンジ後は5速）。型式は1.8L車がDE2A、2.0L車がDE3A。 他社同クラスの車種（日産・シルビア、トヨタ・セリカ、ホンダ・インテグラなど）ではMT車の販売比率が高かったが、FTOは広告などでAT車を中心とした販売戦略を採っており、同クラスの車種には設定のない4段/5段スポーツモード付きATを採用していたことなどから、当時のスペシャルティカーとしては珍しくMT車よりもAT車の比率が高かった。 重いV型6気筒エンジンを搭載するため、足回りは比較的硬めに設定されている。FF車ながら旋回性能が高く、当時の国産車の中でも比較的高いボディ剛性を確保している。元レーサーで評論家の桂伸一は「ドリフト競技でFF車部門があれば一番」とコメントしている。このため、1995年にホンダ・インテグラタイプRが発売されるまでは「国産FF車最速」との呼び声も高かった。 1994年10月 発売。キャッチコピーは『この運動神経は、ただ者じゃない』。同年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、その記念モデルとして、ダンデライオンイエローのボディカラーを設定した特別仕様車が500台限定で発売された。 1996年2月 マイナーチェンジ。GPとGR SPORTS PACKAGEが追加。運転席のSRSエアバッグを標準装備化。 1997年2月 2度目のマイナーチェンジ。フロントバンパーのデザインが変更され、ボディカラーも一部変更された。6A12エンジンの非MIVEC仕様の馬力・トルクが向上し、GSとGRを除くATが5段化。ABSも標準装備化された。また、各種特別装備を奢った「エアロシリーズ」が限定販売された。 2000年7月 新しく採用される側面衝突安全基準に適合させると採算が取れないとして、GTOとともに生産終了。以後、在庫のみの対応となる。 2000年9月 販売終了。これにより、2004年にエクリプススパイダーが発売されるまでの間、日本市場における三菱のラインナップからクーペタイプの車種が一時的に消滅した。 生産工場は、三菱自動車工業水島製作所。 総販売台数　3万8,028台 1994年 - 7,035台 1995年 - 2万773台 1996年 - 5,536台 1997年 - 2,433台 1998年 - 1,286台 1999年 - 680台 2000年 - 285台 三菱自動車は早い段階から電気自動車の開発に着手しており、その一環としてFTOをベースにした電気自動車FTO-EVが1998年に製作された。この車はリチウムイオン二次電池によって最高出力70kWのモーターを駆動する。1回の充電で走れる距離は市街地であれば150km前後、最高速度は186km/hである[1]。KAZが製作されるまで、ナンバープレートが付いて公道を走れる電気自動車としては最速であった。なお、FTO-EVの開発によって得られたデータは、後のMiEVシリーズに引き継がれた。 1998年から1999年にかけて、全日本GT選手権（JGTC、現・SUPER GT）のGT300クラスにチーム・テイボン・ラリーアートより参戦。エンジンは4G63に換装していた。1998年度は中谷明彦と原貴彦のコンビで年間総合5位、1999年度は中谷明彦とラルフ・ファーマンのコンビで年間総合6位。 その他、ジムカーナやダートトライアル等の競技等で使用されることも多い。また、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのオープンクラス部門にエントリーしたFTOは、助手席にエンジンを置き、後ろに伸びたドライブシャフトでリアを駆動し、そこから再びディファレンシャルを介して前に折り返す形で伸ばされたドライブシャフトによってフロントを駆動するという、変則的な4WDを採用した例がある。 Fresh Touring Originationの略。【言語】英語　 「若々しいツーリングカーの創造」という意味。 ^ “FTO”. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月31日). 2020年1月31日閲覧。 ^ “スポーツカーは不必要、三菱『FTO』と『GTO』が揃って廃止”. Response. (株式会社イード). (2000年7月13日). http://response.jp/article/2000/07/13/3137.html 2016年4月11日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、三菱・FTOに関連するカテゴリがあります。 三菱自動車工業 三菱・ギャラン 三菱・GTO 三菱・コルディア 三菱・ギャランクーペFTO 三菱・スタリオン 三菱・エクリプス MiEV デッドヒート (映画) FTO - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ
松本毅

松本 毅（まつもと たけし、1896年（明治29年）4月14日 - 1962年（昭和37年）5月14日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。山形県鶴岡市出身。開拓使の松本十郎の孫にあたる。 1896年（明治29年） - 松本小太郎の4男として鶴岡新屋敷町に生れる。 1914年（大正3年） - 荘内中学校を卒業し海軍兵学校に入学。 1917年（大正6年）11月24日 - 兵学校（45期）を卒業する。 1918年（大正7年）8月1日 - 海軍少尉 1923年（大正12年）12月1日 - 海軍大尉・海軍水雷学校高等科学生 1926年（大正15年）12月1日 - 海軍大学校入学 1928年（昭和3年）12月6日 - 海軍大学校（甲種26期）卒業 12月10日 - 「伏見」艦長 1929年（昭和4年）11月30日 - 海軍少佐 1937年（昭和12年）12月1日 - 「安宅」艦長 1938年（昭和13年）3月26日 - 第五艦隊参謀 1939年（昭和14年）11月15日 - 海軍大佐・第二遣支艦隊参謀 12月20日 - 佐世保鎮守府参謀兼長崎要塞参謀 1941年（昭和16年）5月10日 - 馬公要港部参謀長兼馬公通信部長 11月20日 - 馬公警備府参謀長 1942年（昭和17年）5月25日 - 「磐手」艦長 9月30日 - 「摩耶」艦長 1943年（昭和18年）11月17日 - 第五艦隊参謀長 1944年（昭和19年）10月15日 - 海軍少将 1945年（昭和20年）2月5日 - 軍令部出仕 2月6日 - 第十二航空艦隊参謀長 2月15日 - 大湊警備府参謀副長兼第十二航空艦隊参謀副長 7月1日 - 第11水雷戦隊司令官 7月15日 - 呉鎮守府付 7月22日 - 軍令部出仕 8月15日 - 第31戦隊司令官 9月30日 - 呉鎮守府出仕 10月25日 - 予備役 1948年（昭和23年） - 両羽無尽に入社し酒田支店長 1962年（昭和37年） - 永眠す。戒名「松厚院殿忠誉毅寛居士」 曾祖父 ： 戸田文之助 - 庄内藩近習頭取 曾祖叔父 ： 加藤直矢 - 治水家 祖父 ： 松本十郎 - 開拓大判官 父 ： 松本小太郎 海軍歴史保存会編『日本海軍史』第10巻、発売:第一法規出版、1995年。 表示 編集
両国橋 (神奈川県・山梨県)

両国橋（りょうごくばし）は、相模川水系の道志川に架かる国道413号の橋である。 相模国・甲斐国の国境だったため、両国橋の名がついた。現在は神奈川県と山梨県の県境で、神奈川県側は相模原市緑区青根（音久和）、山梨県側は南都留郡道志村月夜野である。 この場所では両岸の集落の共同で橋が作られてきたものの、頻繁に流出し、牛馬は浅瀬を渡って行き来していた。1915年（大正4年）4月、両岸が共同で釣橋を建設することになり、工費2235円16銭を投じて工事が行われた。橋は1916年（大正5年）12月に完成、1917年（大正6年）1月15日に開通式が行われた。橋は木製の補剛トラス構造を持ち、橋長は42メートル、幅員は3メートルであった。両国橋キャンプ場の敷地内には、1916年の竣工を記念する記念碑が残っている。 1950年（昭和25年）には鉄橋として架け替えられることになり、7月12日に起工式が行われた。橋は翌1951年（昭和26年）に完成、8月30日に竣工式が行われ、橋を通る道路は県道に編入された。この橋は、道志村としては初めての永久橋であった。橋は当時流行したスパンドレルブレースドリブアーチ橋で、橋長は64.9メートル、幅員は4.5メートルである。橋の開通により、相模原方面からのバスとの連絡が実現した。 しかしこの橋も老朽化し、歩道もない点が問題となり、1980年（昭和55年）度から4年の工期で、それまでの橋の約20m下流側に橋を新設することになった。新しい橋は鋼製、上路式の2ヒンジソリッドリブアーチ橋の1等橋（TL-20）で、橋長は70.5メートル、総幅員は9.5メートル、有効幅員は8.5メートル（車道6.25メートル、歩道2.25メートル）、支間長は66.5メートルで支間割は1.6メートル、66.5メートル、1.6メートルである。アーチリブの高さは10.3メートルである。橋の山梨県側はやや右（川下側）にカーブした床版を有している。路面は1.5％の横断勾配が付けられている。歩道は川下側のみに設けられている。施工は住友重機械工業が担当し、架設工法としてケーブルエレクション斜吊り工法が用いられた。新しい橋は1984年（昭和59年）4月1日から供用が開始された。工事期間中の1982年4月には橋を含む区間が国道413号として指定施行され、橋はその一部となった。 橋のある場所は1991年（平成3年）度より神奈川県が水質測定を行う地点に加えられており、水質汚染が少ない地点としてしばしば上位に挙げられている。附近は釣りの名所として知られる。 また橋は県境上にあるほか、さまざまな境界が橋を基準として設定されている。道志川は橋より下流の神奈川県側を中道志川、上流の山梨県側を奥道志川と呼び分けられている。釣り場の目印ともなっており、橋の上流側では地元漁協による渓魚の放流が行われている。 橋の左岸（山梨県）側すぐの位置に月夜野バス停留所があり、ここを境に運行事業者が変わるため神奈川県方面（神奈川中央交通西 三56 三ヶ木行）と山梨県方面（富士急バス 道志・都留市方面行）はここで乗り継ぎとなる。しかしながら双方の系統共に減便されており、乗り継ぎはほぼ不可能になっている。また付近には両国橋キャンプ場が存在するとともに、「両国屋」という名称の食堂がある。 両国橋手前にある月夜野バス停 両国橋から望む道志川 [脚注の使い方] ^ 道志村は「村のあゆみ」で昭和57年の項に「新両国橋竣工」と記している。また日本橋梁建設協会が発行する『橋梁年鑑』では昭和59年版に掲載されているが、この号は昭和57年度に完工した橋を掲載する号であり、神奈川新聞の報道とは食い違っている。『相模の橋 今と昔 相模の昔を訪ねて』は1983年を架橋年としている。 ^ 2021年4月5日現在の平日ダイヤを見ると、神奈川県側→山梨県側乗り継ぎでは月夜野着8:23・12:50、月夜野発6:30・15:50・17:44となり乗り継ぎは可能であるが、道志村から先の接続がない。 山梨県側→神奈川県側乗り継ぎでは月夜野着15:05・18:47に対し、月夜野発9:00・12:55のため乗り継ぎは不可能。ダイヤについては神奈川中央交通・富士急バスのサイトを参照のこと。 ^ a b c 橋梁年鑑　両国橋　詳細データ - 日本橋梁建設協会、2017年1月15日閲覧。 ^ a b c 『相模の橋 今と昔 相模の昔を訪ねて』神奈川県土木部、1995年、266-267ページ。 ^ 伊藤堅吉『道志七里』道志村々史編纂資料蒐集委員会、1953年、818ページ。 ^ 両国橋1917- - 土木学会付属土木図書館、2017年1月15日閲覧。 ^ 『道志七里』819ページ。 ^ 『山梨県史 民俗編』山梨県、2003年、361ページ。 ^ 関野昌丈 『かながわの橋』神奈川合同出版〈かもめ文庫 かながわふるさとシリーズ⓫〉、1981年、166ページ。 ^ 両国橋1951-3-31 - 土木学会付属土木図書館、2017年1月15日閲覧。 ^ 島方洸一「山梨県道志村における過疎化の実態――とくに消費水準上昇との関連において」『日本大学文理学部自然科学研究所研究紀要』第7号、1972年3月。 ^ 「県境の橋架け替え 来秋にも完成予定 道志川またぐ両国橋」『神奈川新聞』昭和57年（1982年）8月17日付13面。 ^ 「1日から新橋開通 津久井の山梨県境 両国橋架け替え完成」『神奈川新聞』昭和59年（1984年）3月29日付17面。 ^ 村のあゆみ ^ 『橋梁年鑑』昭和59年版、日本橋梁建設協会、1984年、101, 178-179ページ。 ^ 『平成3年度 神奈川県水質調査年表』神奈川県環境部水質保全課、1993年、13ページ。 ^ 『朝日新聞』1997年8月28日付（神奈川）。 ^ 『朝日新聞』1998年8月26日付（神奈川）。 ^ 『朝日新聞』2002年9月4日付30面（神奈川）。 ^ 『読売新聞』2005年8月5日付28面（神奈川）。 ^ a b FlyRodders編集部編『ヤマメ&イワナの日本100名川　西日本編』、地球丸、2007年、10－11ページ。 ^ アマチュア・アングラーズ・クラブ編『アユ釣り場集 関東・甲信越・東海・東北』西東社〈アングラー・シリーズ⑬〉、1963年、52-53ページ。 ^ 『アユ釣り場集 関東・甲信越・東海・東北』54-55ページ。 ^ 学研パブリッシング編『全国版!　オートキャンプ場ガイド 2012』学研パブリッシング、2012年、105ページ。 ^ “vol.11　紅葉の道志みちから山中湖へ”. 日刊スポーツ新聞社 (2009年11月21日). 2016年1月16日閲覧。 表示 編集
両国橋 (広島県・山口県)

両国橋（りょうごくばし）は、広島県・山口県県境を流れる小瀬川に架かる道路橋である。 山口県道・広島県道1号岩国大竹線の橋で、広島県大竹市木野と山口県岩国市小瀬を結んでいる。安芸国と周防国を結ぶことから「両国」の名がついた。橋の上流側すぐ隣には自転車・歩行者用の橋が架けられている。 東側（広島県側）は国道186号線と、西側（山口県側）は山口県道135号北中山岩国線と接続している。 橋のある場所の河原では毎年3月上旬に「ひな流し」が行われる。 このルート上には、古代以来山陽道が通っており、江戸時代には渡し船があった（芸防の渡し場跡）。この渡船場から300メートルほど上流の地点で1917年（大正6年）に架橋されたのが両国橋である。設置者は小瀬と木野の有志で、1回1銭または月50銭の渡橋料を取っていた。 数回の流出の後、1936年（昭和11年）に両国橋は村営となり、同時に無料化された。1948年（昭和23年）にはリース台風により流出し、同年に橋脚をコンクリートとした木造の吊り橋に架け替えられている。その後、1954年（昭和29年）に現在の鉄筋コンクリート橋に改架された。しかし車道幅4.5mと狭い上に老朽化したため、60m上流に新橋を建設するとともに、現橋附近で狭くなっている川幅を広げ、洪水対策を実施することになり、2010年度から用地買収が開始された。 東側の海沿いに国道2号が整備されたが、県道岩国大竹線の一部にあたる両国橋はバイパスルートとして使用されてきた。21世紀に入っても、1日あたり数千台の車両が両国橋を通過している。 ^ 「ぶらり街歩き 木野（この）地区 大竹市 和紙の里 今は名物ひな流し」『中国新聞』1996年（平成8年）6月16日付24面。 ^ 松陰が涙した渡し場に周防・安芸の国境 両国橋 ^ 古市雅之「県境の老朽橋架け替え 大竹の小瀬川」『中国新聞』2013年（平成25年）1月10日付24面。 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（35.山口県）』、角川書店、1988年 日本の橋一覧 両国橋 (島根県・広島県) 大竹市 建設部土木課：大竹市の区間を管理。 山口県 土木建築部道路整備課：岩国土木建築事務所が岩国市の区間を管理。
両国橋 (徳島市)

日本 > 四国地方 > 徳島県 > 徳島市 > 両国橋 両国橋（りょうごくばし） 徳島県徳島市を流れる新町川に架かる橋。 徳島県徳島市の町名。地名は橋の名に由来する。新町地区に属する。 1872年、徳島市街に流れる新町川の両岸（現・両国橋）の街の賑わいにもかかわらず渡船場もなく、橋がなかったことに着目した藤本幸平が、徳島県の許可を得て渡し舟を開業する。しかし、両岸には道もない葦原であったため利用者は1日20人程度と少なかった。そこで、1877年に自己資本で両岸に道路を完成させたことから利用者が増加、船場町濱側に住宅を建設した。1881年には渡し舟の利用者が1日1000人を超す盛況となる。利用者の増加に伴い、渡し舟を利用できない人も発生しはじめたことから、新町川の両岸を架橋する橋のニーズが高まるようになった。藤本幸平が徳島県当局に架橋の陳情を続けた結果、自費（藤本幸平の個人出資）の私橋としての架橋という条件で、徳島県から15年間の利用を許され、1882年、通行料を取る賃取橋として架橋された。2つの小区を結ぶため、両合区橋と呼ばれた。1892年に徳島市に寄付された後、1908年には木橋に改修された。 1927年に長さ53.1m，幅7.7mの曲弦トラス型式鉄筋コンクリート橋に架け替えられた際、両国橋に改称したという。1965年には再び架け替えて拡幅された。この架け替えは1962年に着工、1963年8月には一部を、同年末には全部を完成させる予定であったが、着工後に地盤が想定より軟弱であることが判明し、工事が遅延した。翌年の阿波踊りにも間に合わず、部分開通は1964年11月に、全部が完成したのは1965年7月28日となった。1991年から1992年まで実施された改装工事では、橋の欄干の端の所に阿波踊りの銅像が設置された。2012年にはこの像に反射材付きのたすきが取り付けられ、交通安全の啓発活動に利用された。この道はバス通りとなっており交通量も比較的多い。 両国橋の南北にある「両国橋」と「両国本町」の町名は、それぞれ1942年と1975年から使用されている。光の八十八ヶ所めぐりに選定されている。 町名としての両国橋は、本橋の南岸に位置しており、新町地区に属する。郵便番号は〒770-0917。 人口：78人（2009年12月。徳島市の調査より） 世帯数：40世帯（同上） 吉野川の支流である新町川中流に架かる両国橋の南岸に位置し、中央に両国橋南商店街が広がっている。この商店街の通る道は「両国橋通り」とも呼ばれており、徳島市の主要繁華街となっている。新町川沿いにはしんまちボードウォークや新町川水際公園等の親水公園が存在し、毎年阿波踊りや阿波の狸まつりの時期になると両国橋一帯が非常に賑わう。 河川：新町川 公園 しんまちボードウォーク 新町川水際公園 ひょうたん島一周遊覧船 - 日本で唯一無料の遊覧船。 商店街 両国橋南商店街 - 銀座商店街・東新町商店街と隣接。 両国本町商店街 その他 徳島東警察署両国橋交番 都道府県道 徳島県道136号宮倉徳島線 徳島バス・徳島市営バス 両国橋 （上流） - ふれあい橋 - 両国橋 - 富田橋 - （下流） 「御大典記念 阿波人物鑑」 徳島日日新報社、1928年。 「徳島県人名事典」徳島新聞社、1994年。 ^ 『御大典記念 阿波人物鑑』、徳島日日新報社、1928年 ^ 『徳島県人名事典』、徳島新聞社、1994年 ^ a b c 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（36.徳島県）』、角川書店、1986年 ^ 「いつになったらできる両国橋 〝阿波踊り〟にはムリ 地盤軟弱で見込み違い」『朝日新聞』1964年8月14日付大阪本社朝刊16面（徳島） ^ 「二十八日やっと開通 徳島 四年がかりの両国橋」『朝日新聞』1965年7月13日付大阪本社朝刊14面（徳島） ^ 「十字路」『産経新聞』2012年12月10日付大阪本社夕刊11面。 両国橋（曖昧さ回避） 徳島市ホームページ
恭子内親王

恭子内親王（きょうしないしんのう）は、醍醐天皇第3皇女。賀茂斎院。母は更衣・藤原鮮子（藤原連永の娘）。朱雀天皇、村上天皇らの異母姉で、同母弟妹に代明親王、婉子内親王（賀茂斎院）がいた。 延喜3年（903年）2月19日、斎院に卜定。延喜4年（904年）、3歳で内親王宣下を受ける。延喜15年（915年）5月4日、母・鮮子の死去にともない在任13年で斎院を退く。同年11月8日、母の後を追うように14歳で薨去。
大分光吉インターチェンジ

大分光吉インターチェンジ（おおいたみつよしインターチェンジ）は、大分県大分市大字光吉にある東九州自動車道のインターチェンジ (IC) である。 別府方面との流出入のみ利用できるハーフICであったが、臼杵市や佐伯市等の県南方面からの強い要望もあり、チャレンジ！おおいた国体の開催に合わせるため、2008年（平成20年）8月11日よりフルIC化された。 北九州、鳥栖方面側は、地方にある高規格幹線道路（高速自動車国道）のインターチェンジとしては珍しい、2階建ての構造（1階部分に東九州自動車道本線と国道210号を連絡するランプ、2階部分に本線）をとっている。 大分県立病院や日本国内最大規模の郊外型百貨店トキハわさだタウン、稙田新都心の最寄りICである。 1996年（平成8年）11月26日 : 大分IC - 大分米良IC開通に伴い供用開始。 2008年（平成20年）8月11日 : 開設時にはなかった佐伯側の入口・出口を新設、供用開始。 2018年（平成30年）8月5日 : 大分自動車道速見支線と大分自動車道本線（速見IC - 日出JCT - 大分米良IC）の道路名が東九州自動車道に変更される。 エディオン大分本店（ICの隣接地にある） 大分県立病院 大分市医師会立アルメイダ病院 イオン光吉店 JR敷戸駅 ケーズデンキ トキハわさだタウン ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA大分わさだ店（西へ車で7分) 直接接続 大分県道628号大分光吉インター線 間接接続 国道10号 国道210号 木上バイパス（通称ホワイトロード） 大分県道623号下世利寒田線 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 ブース数：3 ETC専用：1 一般：2 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 E10 東九州自動車道 (12) 大分IC - (13) 大分光吉IC - (14) 大分米良IC [脚注の使い方] ^ 大分自動車道 大分光吉ICフルインターチェンジ化の開通について（大分県・西日本高速道路株式会社九州支社） 日本のインターチェンジ一覧 あ行 西日本高速道路 西日本高速道路株式会社 九州支社 大分高速道路事務所 大分市
第36回全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会

第36回全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会（だい36かい ぜんこくこうとうがっこう―せんばつゆうしょうたいかい）は、2005年12月24日から30日まで7日間にわたって東京体育館で行われた全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会である。通称「JOMOウインターカップ2005」。 12月24日 - 開会式・1回戦 12月25日 - 男子1回戦・女子2回戦 12月26日 - 男子2回戦・女子3回戦 12月27日 - 男子3回戦・女子準々決勝 12月28日 - 男子準々決勝・女子準決勝 12月29日 - 男子準決勝・女子3位決定戦及び決勝 12月30日 - 男子3位決定戦及び決勝・閉会式 男子 第1シード校　延岡学園 第2シード校　福岡第一 第3シード校　國學院大學久我山 第4シード校　市立船橋 女子 第1シード校　東京成徳大学 第2シード校　慶誠 第3シード校　岐阜女子 第4シード校　大阪薫英女学院 1回戦 2回戦 3回戦 準々決勝 準決勝 3位決定戦 決勝 1回戦 2回戦 3回戦 準々決勝 準決勝 3位決定戦 決勝 男子 ディアン・ティエルノ・セイデゥ・ヌロ（福岡第一№12・3年） 並里成（福岡第一№14・1年） ママドゥ・ジェイ（延岡学園№7・3年） 神津祥平（洛南№5・3年） 福田和宏（市立船橋№4・3年） 女子 藤吉佐緒里（中村学園女子№7・3年） 森ムチャ（中村学園女子№10・2年） 松島有梨江（桜花学園№4・3年） 中川聴乃（桜花学園№6・3年） 大鷹さおり（札幌山の手№4・3年） 2005年のバスケットボール 大会公式HP 表示 編集
宣子内親王

宣子内親王（せんしないしんのう）は、醍醐天皇の第18皇女。母は更衣・源封子（源旧鑑の女）。朱雀天皇、村上天皇らの異母姉で、同母弟妹に克明親王（三品兵部卿）、靖子内親王（大納言藤原師氏室）がいた。醍醐天皇朝賀茂斎院。 延喜3年（903年）内親王宣下を受ける。延喜15年（915年）7月19日、14歳で斎院に卜定。延喜20年（920年）6月8日、病により退下。同年閏6月9日、19歳で死去した。 表示 編集 表示 編集
黄興公園駅

座標: 北緯31度17分51秒 東経121度31分43秒﻿ / ﻿北緯31.29750度 東経121.52861度﻿ / 31.29750; 121.52861 黄興公園駅（こうこうこうえん-えき）は上海市楊浦区に位置する上海地下鉄8号線の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームドア設置駅。 黄興公園 2007年12月29日 - 開業。 ■上海地下鉄8号線 翔殷路駅 - 黄興公園駅 - 延吉中路駅 表示 編集
油小路通

油小路通（あぶらのこうじどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。平安京の油小路にあたる。北は武殿南通から南にのびる。途中紫明通から上立売通まで中断する。 紫明通から北は新町通の西で堀川通の東、区画整理された住宅地を通る道。紫明通から上立売通までの中断区間は一筋東の小川通が西にずれているため油小路通が続いているようにも見える。上立売通から南では、堀川通の一筋東で小川通の西の北行一方通行の細い道。東海道本線をくぐるガードの北で堀川通と合流し、南部の幹線道路となる。 東海道本線を潜るすぐ北で合流したのちは堀川通と連続した幹線道路を形成し、らくなん進都の中心道路として京都外環状線に至る。 上部は国道1号油小路線が通っている。外環状線との交差点以南は、国道1号洛南道路となっており、久世郡久御山町から京都南道路につながっている。 京都南大橋と洛南道路の開通により、慢性的な国道1号の渋滞が大幅に緩和された。また同時期に開通した京都第二外環状道路や京滋バイパス・名神高速道路の連絡ルートによる強い相乗作用が加わり、周辺区域の交通事情が改善した。 以前は九条通から十条通の間が南行一方通行区間であったが、上記の道路建設工事と関連して拡幅が行われ、現在では4車線以上は確保されている。 従来の油小路通から延伸された部分でもあるので、「新油小路通」とも称される。また伏見区内を中心に、正式名称ではないものの「新堀川通」（略して「しんほり」とも）と呼ばれることもあり、沿線の商店においても「新堀川店」と称しているものが目立つ。国土地理院の地図では「油小路通」であり登記の表記にも「新堀川通」は地図、行政では存在しない。 京都市北青少年活動センター 御所田上通 白峯神宮 今出川通角 小西リボン 元誓願寺通下ル 楽美術館 中立売通上ル 京都市立京都堀川音楽高等学校 御池通上る 京都市立堀川高等学校 錦小路通北東角 本能寺旧地 蛸薬師通から錦小路 京都駅 イオンモールKYOTO 伏見稲荷大社御旅所 東寺通 近鉄京都線 東寺駅 九条通 近鉄京都線 十条駅 十条通 村田機械本社 近鉄京都線 上鳥羽口駅 久世橋通から府道201号中山稲荷線 京都南大橋（鴨川） 竹田駅 府道68号南インター竹田線 パルスプラザ（京都府総合見本市会館） 京セラ本社 京都市成長産業創造センター 京都府伏見警察署 下鳥羽公園 三栖公園 交差する道路などの特記がないものは市道。 ^ 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。（→「京都市内の通り#表記の差異」参照）[＊] 京都市内の通り 油小路事件 阪神高速8号京都線 第二京阪道路 油小路通（九条～十条） 表示 編集