laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
銚子道・銚子街道

銚子道（ちょうしどう）は千葉県中央区市場町、または大網白里市駒込から銚子市西芝町に至る街道である。 銚子街道（ちょうしかいどう）は千葉県我孫子市寿から銚子市飯沼町に至る街道である。別称は佐原・銚子街道である。 この街道は銚子方面への接続を可能にするために各地と繋がった街道である。現在この名称で使われる道路は複数あり、正式には決定していないため、有力な二つを下記する。 起点：千葉県千葉市中央区「大和橋」交差点 または大網白里市駒込「駒込」交差点 合流地点：東金市台方「台方三差路」交差点 終点：銚子市西芝町 銚子街道合流地点、「銚子駅前」付近 国道126号が現在踏襲している太平洋側に整備された街道である。下総台地の谷間、麓を沿うように古代から建設され、明治期にはすでに整備されており、山武市成東や匝瑳市、旭市などの街を接続していた。現在、多くの部分で線形改良やバイパス道路を建設したことで県道や市道に降格した。なお、全線で都市計画道路が検討されており、東金市では「台方三差路」から「3・5・7 千葉銚子線」として沿線の再開発・整備が検討されており、同様に山武市では「3・5・10 姫島宮前線」として「津辺」交差点付近まで計画されており、かつて市街地の中心道路として発展した形跡が現在も残る。江戸時代には千葉付近で房総往還（現在の国道14号（千葉街道）、国道357号、国道16号、国道127号）、佐倉街道（現在の国道51号）、大網街道（現在の県道20号・末広街道）など千葉全域と接続しており、江戸に物品を輸送する主要な道路として役割を果たした。また、従来は銚子道を使い海産物を運んでいたため輸送限界が関東圏内だったが、太平洋沿岸で東廻海運が発達したことで、大量の九十九里産の鰯を運べるようになり、金肥として重宝されたことで、日本全国の農業が発達する原因にもなった。明治期に入ると国道として制定されていたが、戦後各地で整備が進み、高度経済成長期に当街道に並行して国道126号バイパスが建設された。また、明治期までこの街道沿線には町や田畑が広がっており、土製の道路であったため、降雨により通行が度々困難になった。そして、東金と銚子の重要な中継地点であった成東は九十九里からの海産物の貨物輸送も多く、宿屋などの宿泊施設が立ち並んでいたが、降雨により度々泥道と化していた。これが、降雨による輸送停止を危惧した安井理民が鉄道誘致運動を起こす原因となり、後に総武本線を敷設するきっかけとなった。銚子市西芝町で銚子街道と合流するため、香取市佐原や我孫子などの水郷地区や鹿島神宮への参道、鹿島灘に面する地域との交流で道中が栄えた。 起点：我孫子市寿1丁目 旧水戸街道 我孫子宿、成田街道我孫子ルート重複 終点：銚子市飯沼町「観音前」交差点 国道356号が現在踏襲している利根川沿いに整備された街道である。なお、厳密に起点は決定されておらず、木下街道と接続する木下付近を起点とする説や佐原を起点とする説もある。江戸時代には我孫子宿（我孫子市寿1丁目16、追分石碑）で旧水戸街道と接続していた成田街道（印旛郡栄町安食「安食」交差点までの国道356号の一部、県道18号・松崎街道）と共に印旛への輸送路・開発路として役割も果たした。また、水運と共に発達し、明治期には水戸街道（現在の国道6号）とともにすでに国道として確立していたが、利根川の治水工事の影響により現在は一般県道や市道に格下げされている箇所もある。神崎町区間では成田線と並行しており利根川とは大きく離れているが、香取市の佐原市街地に入ると再び合流し、県道55号が踏襲している。なお、かつてはここに佐原宿（佐原の町並み）があり、成田山新勝寺に至る佐原街道や香取神宮に至る香取街道、多古街道と接続していた。その後は銚子市唐子町の「銚子大橋前」交差点までの多くを成田線と並行して国道356号が踏襲している。西芝町で銚子道と合流し、飯沼町の飯沼観音付近で鹿嶋市や水戸市に至る飯沼街道と接続する。なお、銚子道と同様に水郷の町として栄えた佐原の発展のため、伊能権之丞らが発起した武総鉄道会社は銚子街道に沿う形で建設が計画された。 銚子道：千葉県千葉市中央区 - 若葉区 - 八街市 - 東金市 - 山武市 - 山武郡横芝光町 - 匝瑳市 - 旭市 - 銚子市 別ルート：大網白里市 - 東金市 銚子街道：千葉県我孫子市 - 印西市 - 印旛郡栄町 - 成田市 - 香取郡神崎町 - 香取市 - 香取郡東庄町 - 銚子市 [脚注の使い方] ^ ただし、成田以東に限られる。これは、明治から昭和初期にかけて下志津駐屯地付近から四街道市、佐倉市一帯に、旧佐倉藩の砲術練習所を前身とする陸軍野戦砲兵学校や、下志津駐屯地の前身の下志津陸軍飛行学校といった陸軍施設があった。前身の武総・武州鉄道は、軍事利用されることを意図して、こうした陸軍営所を経由して建設された。なお、この計画は成田線へと継承され、成田以西は成田線我孫子支線がおよそ銚子街道に沿う形に建設された。 ^ “銚子道”. 銚子道. (2019年11月18日). https://gpscycling.net/tokaido/choshir.html 2019年11月18日閲覧。  ^ “4.地図から見える成東駅周辺の歴史”. 山武市HP. (2019年11月18日). https://www.city.sammu.lg.jp/uploaded/attachment/8648.pdf 2019年11月18日閲覧。  ^ “都市計画区域マスタープラン”. 千葉県HP. (2019年11月18日). https://www.pref.chiba.lg.jp/tokei/toshikeikaku/kuiki-mplan.html 2019年11月18日閲覧。  ^ “東金市都市計画図”. 東金市HP. (2019年11月18日). https://www.city.togane.chiba.jp/tokeizu/map.html 2019年11月18日閲覧。  ^ “さんむ都市計画図”. 山武市HP. (2019年11月18日). https://www.city.sammu.lg.jp/uploaded/attachment/7875.pdf 2019年11月18日閲覧。  ^ 成東町史 ^ 山武町史 ^ 総武鉄道物語 ^ “第6章 銚子市の歴史文化の特性”. 銚子市HP. (2019年11月18日). http://www.city.choshi.chiba.jp/edu/sg-guide/rekibun/pdf/6.7.pdf 2019年11月18日閲覧。  ^ “第8章 銚子の歴史を伝える 「銚子・歴史ものがたり」の 設定と保存活用”. 銚子市HP. (2019年11月18日). http://www.city.choshi.chiba.jp/edu/sg-guide/rekibun/pdf/8.9.pdf 2019年11月18日閲覧。  ^ “銚子街道”. 京葉ガスHP. (2019年11月18日). https://www.keiyogas.co.jp/home/park/hureai/kokaido/detail_12.html 2019年11月18日閲覧。  ^ “銚子街道の一里ごとの巡礼道標”. 銚子街道の調査. (2019年11月18日). http://kaku-net.jp/sinei.pdf 2019年11月18日閲覧。  日本の一般国道一覧 関東地方の道路一覧 表示 編集 表示 編集
連江駅

連江駅（れんこうえき）は、中華人民共和国福建省福州市連江県江南郷花塢村にある、中国鉄路総公司（CR）南昌鉄道局が管轄する駅。 2009年9月28日、温福線と同時に開業した。 江南郷の中心部からは約3.5km離れており、駅前には広場があり、広い道路が伸びる。駅舎は、総建築面積3,180平方メートルの2階建てである。駅前広場はバス乗り場と駐車場を備え、江南郷中心部からは1番のバスで行くことができる。2011年5月時点で、1日あたり合計11本の列車が発着しており、連江駅を出発・終着とする列車は存在していなかった。 温福線開通に伴う連江駅の開業で、福州市から連江までの所要時間は約20分となり、連江は福州の「30分経済圏」（中国語で「半小時経済圏」）に含まれることとなった 。 鉄道の開通は、道路旅客輸送業界にも大きな影響を与えている。例えば、それまで長距離旅客輸送を行っていた福建閩運公司は、連江に新たなバス路線を開設し、農村部の路線の新設や、農村部の旅客輸送市場の開拓を進めている。 ^ a b “百年期盼 今朝梦圆 温福铁路连江火车站今日开通运营”. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。 ^ “中国铁路客户服务中心”. 2011年5月27日閲覧。 ^ “应对动车组冲击发展农村客运班线 连江增开公交线路”. 2011年5月27日閲覧。[リンク切れ]
鳳山渓

鳳山渓（ほうざんけい、フォンシャン・シー）は、台湾北部を流れる川。新竹県内を、45kmにわたって流れている。流域の一部は桃園市に含まれる。 流域は、亜熱帯と通称される温暖湿潤気候に属し、年平均降雨量は1,608mmで、特に夏季の台風シーズンである7月から9月にかけては雨量が多いが、過去に記録された最大の月降水量は1997年6月の683mmであった。また、高山、丘陵、台地、平原と変化に富む流域には、高山族、平埔族を含む台湾原住民や、客家人、閩南人など、伝統的に様々な民族が定住して地域的文化を育んできた歴史がある。 下流部の平均勾配は1/1,000以下であるが、流域の大部分では平均して1/130程度となっており、全体では平均1/225となっている。 日本統治時代から治水事業が取り組まれていたが、十分なものではなく、1970年代以降に本格的な堤防の建設などが進められた。しかし、1990年9月17日には、台風第19号（納莉颱風）によって古い堤防が切れ、大きな被害をもたらす水害が発生し、これに対応した新たな堤防の建設が取り組まれ、1992年に完成した。 霄裡渓（しょうりけい、シャオリー・シー）は、鳳山渓の支流であり、新竹県と桃園市にまたがる店子湖台地（中国語版）に発し、およそ11kmを、平均勾配1/85で流れて新埔鎮付近で鳳山渓に注ぐ。流域面積は51.5 km2 (19.9 sq mi)である。 2000年代半ば以降、上流部に1999年に建設されていた液晶ディスプレイの製造工場からの排水が、下流の新埔鎮の飲料水や農業用水の水源を汚染しているという問題が表面化し、以降、紛争が続いている。鳳山渓流域は、魚類生態系の豊富さでも知られているが、2008年におこなわれた調査では、魚類への被害が深刻であることも明らかになった。 ^ a b c d e f g “鳳山溪流域” (中国語). 水利署第二河川局. 2019年11月17日閲覧。 ^ “GeoNames Search”. Geographic Names Database. National Geospatial-Intelligence Agency, USA. 2016年5月1日閲覧。 ^ “Geography & demographics”. The Republic of China Yearbook 2015. Executive Yuan. (2015). pp. 40–53. ISBN 978-986-04-6013-1. http://yearbook.multimedia.ey.gov.tw/enebook/2015yearbook/index.html  ^ “Fengshan River” (Chinese). Water Resources Agency, Ministry of Economic Affairs. 2016年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月1日閲覧。 ^ a b c “鳳山渓” (中国語). 經濟部水利署水利規劃試驗所. 2019年11月17日閲覧。 ^ 賴志彰（中国語）『新竹縣鳳山溪沿岸客家人文地景之歷史變遷』行政院客家委員會、2003年、1頁。  ^ “霄裡溪污染” (中国語). 地球公民基金會 (2012年12月13日). 2019年11月17日閲覧。 ^ a b 陳佳珣 (2010年1月4日). “霄裡溪風暴” (中国語). 財團法人公共電視文化事業基金會. 2019年11月17日閲覧。 台湾の河川の一覧 ウィキメディア・コモンズには、鳳山渓に関連するカテゴリがあります。 座標: 北緯24度51分10秒 東経120度55分48秒﻿ / ﻿北緯24.8528度 東経120.9300度﻿ / 24.8528; 120.9300 表示 編集 表示 編集
牛皮

牛皮（ぎゅうひ、ぎゅうかわ、うしがわ）は、本来の体色が残されたままの未漂白な牛の毛皮である。牛皮は牛を解体する際の副産物として得られ、通常は皮革の原料となる。 牛の屠殺後に、解体の過程で皮が剥離される。状態の良くないものを取り除けたあと、最初の工程として塩漬けにする。皮の大きさや色味によって分別して、なめし工程に移る。この工程では、毛皮を柔軟に保ち、獣臭や脱毛を防ぐために伝統的な手法を取る。これにより、毛皮の経年劣化を軽減できる。自然乾燥させたのち高品質な毛皮を選別し、残りは加工用に裁断される。毛皮は生前の負傷などを原因とする損傷により、乾燥時に裂け目が生じることが多い。 牛の毛皮は、虎やシマウマを模して染色可能である。しかし、通常そのような染色は低品質の毛皮が用いられる。高品質の毛皮は、牛の品種に応じた自然の色味のまま活用される。 アフリカ大陸南部のズールー族の間では牛の毛皮は様々な用途に使われるが、近年は儀礼用途に偏る傾向にある。毛皮は伝統的な盾に加工されたり、“イシドワバ（英語版）”と呼ばれる伝統的なスカートの材料となる。男性は“ibeshu”と呼ばれる毛皮の腰巻きを身に着け、牛革のベルトで“umutsha”という腰布を結びつける。“iphovela”は牛の毛皮製の頭飾りで、手足の装飾には“ishoba”もしくは“umshokobezi”とよばれる房状の牛の尾が用いられる。 ^ Sutherland, Jonathan; Canwell, Diane (2004) (英語). The Zulu kings and their armies [ズールーの王とその軍隊] (1 ed.). Barnsley: Pen & Sword Military. pp. vii-x. ISBN 9781844150601  ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 牛皮 表示 編集
イバン・パランコ・サンチアゴ

イバン・パランコ・サンチアゴ（Ivan Palanco SANTIAGO、1980年1月12日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州出身のサッカー指導者。 膝の怪我などもあってプロにはなれず、真剣にサッカーに取り組んだのは18歳まで。バルセロナ自治大学に進学し、スポーツ科学を学んだ。 2008年からFCバルセロナのスクールコーチを務める。2009年からは新設されたFCバルセロナスクール福岡校のテクニカルダイレクターに就任し来日。2012年に退任した。 2012年から2013年の間、ヨハン・クライフ国際大学の講師を務めた。その後2013年からはタイ・プレミアリーグ・ラーチャブリーFCのヘッドコーチと監督を務める。 2014年の夏にミゲル・アンヘル・ロティーナが監督に就任するカタール・スターズリーグ・アル・シャハニアSCのヘッドコーチに就任した。 2017年からロティーナがJ2・東京ヴェルディの監督に就任したことに伴い東京Vのコーチに就任した。2018年シーズン終了後に東京Vのコーチを退任した。 2019年からロティーナがJ1・セレッソ大阪の監督に就任したことに伴いC大阪のヘッドコーチに就任した。 2021年からロティーナがJ1・清水エスパルスの監督に就任したことに伴い清水のヘッドコーチに就任した。同年11月4日、ロティーナの契約解除によりイバン・パランコとの契約も解除された。 2022年4月からロティーナがJ1・ヴィッセル神戸の監督に就任したことに伴い神戸のヘッドコーチに就任した。 FCバルセロナスクール福岡校のテクニカルダイレクターを務めた期間中の在籍メンバーに冨安健洋がいる。 ロティーナがアル・シャハニアSCの監督に就任する際、当て込んでいたコーチが「カタールに行きたくない」とドタキャンしたため、イバンに声がかかった。 2008年 - 2012年 FCバルセロナ 2008年 - 2009年 スクール コーチ 2009年 - 2012年 スクール福岡校 テクニカルディレクター 2012年 - 2013年 ヨハン・クライフ国際大学　講師 2013年 ラーチャブリーFC 2013年 ヘッドコーチ 2013年 監督 2014年 - 2015年 アル・シャハニアSC ヘッドコーチ 2017年 - 2018年 東京ヴェルディ コーチ 2019年 - 2020年 セレッソ大阪 ヘッドコーチ 2021年 - 同年11月 清水エスパルス ヘッドコーチ 2022年4月 - ヴィッセル神戸 ヘッドコーチ UEFA PROライセンス（英語版） [脚注の使い方] ^ a b 川原崇 (2017年5月11日). “【東京V】智将ロティーナの右腕は、かつてクライフの薫陶を受けたスゴ腕だった”. サッカーダイジェストWeb. 2019年11月18日閲覧。 ^ 『イバン パランコ サンチアゴ コーチ 就任のお知らせ』（プレスリリース）東京ヴェルディ、2016年11月25日。https://www.verdy.co.jp/news/4873。2019年11月18日閲覧。  ^ 『イバン パランコ サンチアゴ コーチ 退任のお知らせ』（プレスリリース）東京ヴェルディ、2018年12月9日。https://www.verdy.co.jp/news/7463。2019年11月18日閲覧。  ^ 『2019シーズンチームスタッフ決定のお知らせ』（プレスリリース）セレッソ大阪、2019年1月14日。https://www.cerezo.jp/news/2019-01-14-3/。2019年11月18日閲覧。  ^ 『イバン・パランコ ヘッドコーチの就任のお知らせ』（プレスリリース）清水エスパルス、2020年12月24日。https://www.s-pulse.co.jp/news/detail/46345。2020年12月24日閲覧。  ^ 『ロティーナ監督 契約解除のお知らせ』（プレスリリース）清水エスパルス、2021年11月4日。https://www.s-pulse.co.jp/news/detail/48265。2021年11月4日閲覧。  ^ 『ミゲル アンヘル ロティーナ氏監督就任およびトップチーム新体制のお知らせ』（プレスリリース）ヴィッセル神戸、2022年4月8日。https://www.vissel-kobe.co.jp/news/article/19873.html。2022年4月8日閲覧。
疏勒駅

疏勒駅（そろくえき、中国語: 疏勒站）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区 カシュガル地区疏勒県にある喀和線の駅で、2011年6月20日に営業を開始し 、ウルムチ鉄道局の管轄である。 2010年に建設された。 中国国鉄 喀和線 カシュガル駅 - 疏勒駅 - アクト駅 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 疏勒火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
アクト駅

アクト駅は、中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 クズルス・キルギス自治州 アクト県にあり、喀和線の駅で、2011年6月20日に開業し、ウルムチ鉄道局の管轄である。 この駅は、中国の最西端の鉄道駅でもある。 アクト県水利局 アクト県雪松中学校 小白陽小学校 2010年に構築された。 中国国鉄 喀和線 疏勒駅 - アクト駅 - イェンギサール駅 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 阿克陶火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
イェンギサール駅

イェンギサール駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 カシュガル地区 イェンギサール県 にあり、喀和線の駅で、2011年6月20日に開業 し、ウルムチ鉄道局の管轄である。 イェンギサール県行政学院 イェンギサール県環境保護局 イェンギサール県教育局 イェンギサール県育才中学校 イェンギサール県実験中学校 イェンギサール県財務局 イェンギサール県第二小学校 イェンギサール県公安局 イェンギサール県北湖公園 2010年に構築された。 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 英吉沙火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
ヤルカンド駅

ヤルカンド駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 カシュガル地区 ヤルカンド県にあり、 喀和線の駅で、2010年に建設され、ウルムチ鉄道局の管轄である。 ヤルカンド県人民病院城南支店 ヤルカンド県保健局 ヤルカンド県公安局 ヤルカンド県人民裁判所 ヤルカンド県森林警察署 2010年に構築された。 ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 莎车火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
ポスカム駅

ポスカム駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 カシュガル地区 ポスカム県 、喀和線の駅で、2010年に建てられ、ウルムチ鉄道局の管轄である。 吐和高速道路 2010年に構築された。 ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 泽普火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
カルギリク駅

カルギリク駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 カシュガル地区 カルギリク県にある喀和線の駅で、2011年6月20日から開業し、ウルムチ鉄道局である。 中国郵便貯金銀行　孟咯特路支店 カルギリク県腾达貿易センター カルギリク県烈士墓地 チャスミチティタウンシップガバメント 新藏高速道路（G219） の出発点 2010年に構築されました。 中国国鉄 喀和線 ポスカム駅　-　カルギリク駅　-　闊什駅 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 叶城火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
グマ駅

グマ駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 ホータン地区 グマ県にある喀和線の駅で、2011年6月20日に開業し 、ウルムチ鉄道局の管轄である。 グマ県職業技術学校 グマ県高等学校 グマ県環境保護局 グマ県住宅建設局 グマ県第3中学校 グマ県第4小学校 グマ県公安局 グマ三峡工業団地 2010年に構築された。 中国国鉄 喀和線 闊什駅 - グマ駅 - 蔵桂駅 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 皮山火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
カスピ・カフカース戦線

カスピ・カフカース戦線（カスピ・カフカースせんせん、ロシア語: Каспийско-Кавказский фронт）は、ロシア内戦中の1918年から1919年にかけて赤軍に形成されていた編成。 1918年12月8日付の共和国革命軍事会議指令により、南部戦線 (ru) のうちヴォルガ川下流域、カスピ海北西岸および北カフカースで活動していた部隊を分離する形で形成された。1919年3月13日付の共和国革命軍事会議第3号指令によって解散し、部隊は第11独立軍へと転換した。戦線の本部はアストラハンに存在した。 戦線は、第12軍が構えるペトロフスクとデルベントを守るため、白軍義勇軍（スペイン語版）が構えるアルマヴィルとチホレツカヤ（ロシア語版）を第11軍に攻撃させた。第12軍が西部キズリャルとグリエフで防戦し、第11軍も強固な敵軍を足止めしていたが、1919年1月に第11軍は敗走し、2月にマヌィチ川を越えてアストラハンへ撤退した。しかし、同月4日には南部戦線の前進を助けるためにスタヴロポリ部門の戦線が創設された。そして同月中にはアストラハンとヴォルガ河口の防御が固められ、戦線はアントーン・デニーキン軍とウラル軍（ロシア語版）が合流することを防いだ。 司令官 ミハイル・スヴェチニコフ（ロシア語版）（1918年12月8日 - 1919年3月19日） 革命軍事会議メンバー N・A・アニシモフ（1918年12月13日 - 1919年3月19日） セルゲイ・サックス（ru, 1918年12月13日 - 1919年3月19日） アレクサンドル・シュリャプニコフ（ロシア語版）（1918年12月13日 - 1919年2月14日） コンスタンチン・メホノシン（ロシア語版）（1919年2月14日 - 3月19日） 参謀長 E・A・ニコリチ 部隊 第11軍 第12軍 アストラハン・カスピ小艦隊 (ru) ^ Директивы Главного командования Красной Армии (1917-1920) (10000 экз ed.). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР（ロシア語版）. 1969. p. 884. ISBN 978-5-4475-7101-6。 ^ ЦГАСА, ф. 6, on. 4, ед.хр. 46, лл. 34, Копия. ^ a b c d e М. : Гражданская война и военная интервенция в СССР: Энциклопедия. — (Советская энциклопедия / гл. ред. С. С. Хромов ; 1983). ^ Директивы командования фронтов Красной Армии.1917-1922. Vol. 4 в 4 томах (4500 экз ed.). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР. 1978. p. 728.
V・I・ショーリン特別グループ

V・I・ショーリン特別グループ（V・I・ショーリンとくべつグループ、ロシア語: Особая группа В. И. Шорина）は、ロシア内戦中の1919年に、赤軍内の南部戦線 (ru) 指揮下に形成されていた編制。7月23日の戦線司令官指令によって編成され、アントーン・デニーキン率いる南ロシア軍と戦った。9月30日、特別グループは南東戦線へと転換した。 特別グループは8月の南部戦線による反攻に参加し、戦線左翼のドン＝ホピョール（ロシア語版）両河上流域やカムィシン、ツァリーツィンでドン軍（ロシア語版）およびカフカース軍 (ru) と戦った。カメンノチェルノフスキー（ロシア語版）やセレブリャコヴォ＝ゼレノフスカヤ両駅においても反ボリシェヴィキ勢力と戦い、9月までは戦線の背面をマーモントフ騎兵軍の襲撃（ロシア語版）から守った。 司令官 ヴァシリー・ショーリン（ロシア語版） 革命軍事会議メンバー イヴァル・スミルガ（ロシア語版） ヴァレンチン・トリフォノフ（ロシア語版） 参謀長 フョードル・アファナシエフ（ロシア語版） 部隊 第9軍 第14狙撃師団 第23狙撃師団 第36狙撃師団 第56狙撃師団 独立騎兵旅団 第1狙撃旅団第21狙撃師団（ru, 9月15日から） 第22狙撃師団（ru, 9月19日から） 第10軍 第26狙撃師団 (ru) 第32狙撃師団 第37狙撃師団 第38狙撃師団 第39狙撃師団 D・P・ジュロバ（ロシア語版）独立騎兵旅団 S・M・ブジョーンヌイ騎兵軍団（8月15日から9月15日まで） ペンザ要塞地区 サラトフ要塞地区 タンボフ要塞地区 ヴォルガ・カスピ小艦隊（ru, 8月12日から） 予備グループ（9月に第22狙撃師団） 第1狙撃旅団第47狙撃師団 カザン要塞旅団 サマーラ要塞旅団（8月15日から） 350キロメートルの前線に、特別グループの全戦力として 銃剣約6万9000本 サーベル約14万9000本 火砲340門 機関銃1316挺 ^ a b c d e f М. : Гражданская война и военная интервенция в СССР: Энциклопедия. — (Советская энциклопедия / гл. ред. С. С. Хромов ; 1983). ^ a b c Центральный государственный архив Советской армии. Vol. 1 в 2 томах. Minneapolis, Minnesota: East View Publications. Л. В. Двойных, Т. Ф Каряева, М. В. Стеганцев. 1991. ISBN 1-879944-02-2。 ^ Северокавказцы в боях за Родину: Краткий военно-исторический очерк о боевом пути Северо-Кавказского военного округа (PDF) (20500 экз ed.). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР（ロシア語版）. Н. М. Соловьев, Г. А. Шпаков, В. Н. Шапошник. 1966. p. 286. ^ Гражданская война в СССР. Решающие победы Красной Армии. Крах империалистической интервенции (март 1919 г. - октябрь 1922 г.). Vol. 2 в 2 томах. (50000 экз ed.). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР. 1986. p. 448.
カラカシュ駅

カラカシュ駅は、 中華人民共和国 新疆ウイグル自治区 ホータン地区 墨玉県にある喀和線の駅で、2011年6月20日に開業し、ウルムチ鉄道局の管轄である。 2010年に構築された。 中国国鉄 喀和線 二二四団駅　-　カラカシュ駅　-　ホータン駅 ^ 中华人民共和国铁道部 (2011). “铁运电〔2011〕83号 关于喀和线开办客货运输试运营有关事项的通知”. 铁路客货运输专刊 (北京: 中国铁道出版社) (3): 37-40.  ^ “喀什车务段概况”. 中国铁路总公司. 2017年7月22日閲覧。 ^ 墨玉火车站介绍 中国鉄道顧客サービスセンター
テイラー・デイン

テイラー・デイン（Taylor Dayne、1962年3月7日 - ）は、アメリカの歌手、シンガーソングライター、女優。 1987年のデビュー以降、全米ナンバー1シングル「愛に帰りたい (Love Will Lead You Back)」を含む複数のシングルやアルバムのヒットにより、全世界でのレコード総売り上げ枚数は7500万枚を超える。1998年のグラミー賞2部門にノミネート。「ビルボード誌が選ぶ歴史上最も偉大なダンスクラブアーティスト」で28位。 『テル・イット・トゥ・マイ・ハート』 - Tell It to My Heart (1988年) 『キャント・ファイト・フェイト』 - Can't Fight Fate (1989年) 『ソウル・ダンシング』 - Soul Dancing (1993年) 『ネイキッド・ウィズアウト・ユー』 - Naked Without You (1998年) Satisfied (2008年) 「テル・イット・トゥ・マイ・ハート」 - "Tell It to My Heart" (1987年) 「プルーヴ・ユア・ラヴ」 - "Prove Your Love" (1988年) 「オールウェイズ・ラヴ・ユー」 - "I'll Always Love You" (1988年) 「ドント・ラッシュ・ミー」 - "Don't Rush Me" (1988年) 「危ないハート・ビート」 - "With Every Beat of My Heart" (1989年) 「愛に帰りたい」 - "Love Will Lead You Back" (1990年) 「愛のシェルター」 - "I'll Be Your Shelter" (1990年) 「ハート・オブ・ストーン」 - "Heart of Stone" (1990年) 「あふれる愛を」 - "Can't Get Enough of Your Love" (1993年) ^ “Can't Fight Fate - Taylor Dayne — Listen and discover music at Last.fm”. Last.fm. December 21, 2017閲覧。 ^ Whitburn, J. (2006). The Billboard Book of Top 40 R & B and Hip-hop Hits. Billboard. ISBN 9780823082834. https://books.google.com/books?id=0S0KAQAAMAAJ January 31, 2015閲覧。  ^ Wilson, D. (2004). Rock Formations: Categorical Answers to how Band Names Were Formed. Cidermill Books. p. 240. ISBN 9780974848358. https://books.google.com/books?id=tOpB23GGxAIC January 31, 2015閲覧。  ^ “Taylor Dayne”. last.fm. January 31, 2015閲覧。 ^ “TAYLOR DAYNE lyrics”. elyrics.net. January 31, 2015閲覧。 ^ “Taylor Dayne | Artist | www.grammy.com”. November 15, 2019閲覧。 ^ “Greatest of All Time Top Dance Club Artists : Page 1”. Billboard.com. December 21, 2017閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、テイラー・デインに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト テイラー・デイン - IMDb（英語） テイラー・デイン - Discogs
東笠山

東笠山（ひがしかさやま）は、富山県富山市の熊野川源流部にある山。標高は1687m。越中の百山の一つ。穏やかな山頂には高層湿原に分類される草原が広がり、高山植物が多く自生する。 隣の西笠山（1697m）とほぼ同じ高さで向かいあっているが、西笠山と比べると富山平野からは見えにくい。 東笠山は森林限界でないにもかかわらず山頂に長径200m、約3haの広大な草原が広がる。これは強い季節風による作用（風衝草原）と有峰層という地層が植物が生長しにくい強酸性土壌（ポドゾル）による作用によると考えられてる。なお、隣の西笠山にも一部草原が見られるものの、大半はハイマツ帯であり、東笠山とは植生が異なる。 草原である山頂は展望に優れ、360度山を見渡せる。 東笠山と西笠山の間はかつての有峰街道のルートであり、一部その跡が残っている。 広大な山頂草原に、ニッコウキスゲ、ワタスゲ、モウセンゴケ、イワイチョウ、タテヤマリンドウ、チングルマなどの多様な高山植物が自生する。この植生は立山の弥陀ヶ原のものに似る。また、特異なのはヒメシャクナゲの群生が見られることで、この群生は弥陀ヶ原など近隣の湿原には見られない。 山の中腹の植生ははササが多いが、沢沿いにミズバショウが生えている。 山頂は有峰屈指のギフチョウ大群生地として知られている。 「原生林もしくはそれに近い自然林」かつ「特殊な立地に特有な植物群落」として、東笠山の湿性植物群落が富山県の特定植物群落に指定された。 低木 - ハクサンシャクナゲ、ヒメシャクナゲ、ウスユキハナヒリノキなど。 高層湿原植物 - ミヤマイヌノハナヒゲ、モウセンゴケ、ワタミズゴケ、ウツクシミズゴケ、ミカヅキグサ、ヤマトキソウ、アサヒラン、ダケスゲ 、キンスゲ、ワタスゲ、エゾホソイなど。 中層湿原植物 - イワイチョウ、ナガモノワレモコワ、イワショウブ、タテヤマリンドウ、チングルマ、キンコウカ、ショウジョウスゲ、ショウジョウバカマ、ミツバオウレン、コイワカガミ、コバイケイソウ、ミヤマリンドウ、シラネニンジンなど。 その他の植物 - ミズバショウ、ニッコウキスゲなど。 山嶺部では安山岩類の普通輝石角閃石石英安山岩が貫入しており、山麓部は白亜紀の砂岩・頁岩の互層（和佐府互層）から成っている 登山道はなく、有峰林道小口川線から延祐ダム湖（延祐貯水池）から沢を詰めて登ると約1時間半で山頂に至る。一部藪漕ぎが必要なものの、無雪期でも十分登ることが出来る。 『富山県山名録』 桂書房 『富山の百山』 北日本新聞社 [脚注の使い方] ^ 　『富山県山名録』　桂書房、2000年、179-180頁。 ^ 5 萬分の1地質図幅説明書　東茂住　53頁　1958年　地質研究所 有峰林道 富山市 高原
漢川駅 (湖北省)

漢川駅（かんせんえき）は、中華人民共和国湖北省孝感市漢川市馬口鎮にある漢宜線の駅で、2012年7月1日から開業し、武漢鉄道局の管轄である。 天嶼湖 馬口工業団地 馬口鎮人民政府 2012年7月1日に開業した。 ^ 汉宜铁路汉川火车站万事俱备静候通车 ^ 汉川坐火车到汉口火车站只需25分钟 ^ 汉川挥别无客运火车历史 ^ 汉宜铁路引领江汉平原大跨越汉川：大武汉卫星城期待华丽转身 中国鉄道顧客サービスセンター
鄭雄男

鄭 雄男 (チョン・ウンナム、朝: 정웅남, 1951年 - ) は、日本のランドスケープアーキテクト。 神戸市生まれ。関西大学中退。 大学在学中 当時激しい学生運動の大学ではロックアウトで授業もなく、幼年期から神戸六甲の裏山に遊び、自然を描くのが大好きだったこともあり、インテリアデザインの専門学校にも通っていたので、ランドスケープの世界に進む。 姉たちはファッションモデル、おじは韓国三大財閥のひとつの社長という華やかな家庭にあって、太宰治の作品を愛読、同人誌『声(ソリ) 七·四会』に文学評論を載せ、ベ平連 (1965-74) にも参加する社会正義に純粋な文学青年であったという。 宮本環境設計事務所を経て、東急グループの高村造園に入社。1978年に苑環境計画室を開設。1986年より(株)苑環境計画代表に就任。技術士。登録ランドスケープアーキテクト(RLA)。ランドスケープアーキテクト連盟(JLAU)元理事 JLAU会員名簿。 1991年、商環境デザイン賞(共同) 1995年、「恵庭カントリー倶楽部」でさいたまアリーナ設計協技審查員特別賞(共同) 1996年、「ツインフィールズのウォーターガーデン」で日本造園コンサルタント協会賞 1998年、日本造園コンサルタント協会賞 2000年、「ツインフィールズ」「東急ドエルプレステージ等々カ」で日本造園学会造園作品選抜2000入選 2002年、ノルウェー.ベルゲン大学ガーデンデザインコンペ、ファイナリスト、CLA賞優秀賞 2004年、豊洲「キャナルワーフタワーズ」で日本造園学会造園作品選抜2004入選 2008年、「ヴァンジ彫刻庭園美術館」で日本造園学会造園作品選抜2008入選。クレマチスホワイトガーデン [1][2]、グッドデザイン賞 2009年、「キャビタルマークタワー」で港区みどりの街づくり賞 [3] その他の主な作品に、1978年国営沖縄海洋博記念公園「ちびっことりで」(高野文彰と共同)、1980 年国営昭和記念公園文化施設広場(高野文彰と共同)、1981年マレーシア国シャーアラーム、レイク&パーク、センターレークゾーン&ウォーターフォール(共同)、1984年国営昭和記念公園さざなみ広場(共同)、1986年 相模原「ふれあい科学館」/茨城県近代美術館(共同)/洋画家中村彝アトリエ庭園、1987年 国営武蔵丘陵森林公園「ウォーターランド」(共同)、1990年 国際花と緑の博覧会「政府苑」(共同)/惠庭カントリー倶楽部、1990~ 1997年史跡琵琶湖疏水蹴上インクライン文化財調查 (解体~復元) 、1991年 世田谷区仙川の橋づくり(共同)/ゴルフクラブツインフィールズのウォーターガーデン、1992 年The 軽井沢プロジェクト、1994年 洲本ミュージアムパーク基本設計、1996年 白州名水公園 水の庭園基本設計/東急プレステージ等々カ、1998年 国立コートガーデン(水辺のガーデニング)、等、多数。 鄭雄男 (https://m.facebook.com/pages/%E9%84%AD%E9%9B%84%E7%94%B7%E8%8B%91%E7%92%B0%E5%A2%83%E8%A8%88%E7%94%BBEEPDI/163847733662534) - Facebook ^ a b “ランドスケープデザイン No.58”. www.marumo-p.co.jp. 2019年11月17日閲覧。 ^ “新建築”. backnumber.japan-architect.co.jp. 2019年11月17日閲覧。 ^ “南洋堂書店ウェブショップ”. nanyodo.co.jp. 2019年11月17日閲覧。 ^ a b “〔ワイドインタビュー問答有用〕／５７３ 都市のオアシスを演出＝鄭雄男・環境デザイナー（エコノミスト）｜G-Search ミッケ！”. 気になる記事だけダウンロード！ビジネス情報ならG-Search ミッケ！. 2019年11月17日閲覧。 ^ “ランドスケープデザイン国際版 16 (2008年03月25日発売)”. Fujisan.co.jpの雑誌・定期購読. 2019年11月17日閲覧。
漢川駅 (平安南道)

漢川駅（ハンチョンえき、朝鮮語: 한천역) は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道平原郡漢川労働者区にかつて存在した駅で、南洞線に属していた。 南洞線 石多駅 - 漢川駅 - 大豊駅   国分隼人『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』新潮社、2007年1月20日。  朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
漢川駅

漢川駅（かんせんえき、ハンチョンえき）は、次のいずれかを指す。 漢川駅 (平安南道) - 朝鮮民主主義人民共和国の南洞線の駅。 漢川駅 (湖北省) - 中華人民共和国の漢宜線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
大野政吉

大野 政吉（おおの まさきち、1884年（明治17年）4月 - 1970年（昭和45年））は、日本の技術者、実業家。旭硝子（現AGC）社長や、窯業協会会長を務めた。 東京生まれ。1906年東京高等工業学校（現東京工業大学）窯業科卒業、農商務省入省。1907年島田硝子製造所入社。1908年に旭硝子入社後、尼崎工場長、鶴見工場長、牧山工場長、技術課長、支配人、取締役等を務め、日本初の窓ガラスの本格量産化を成功させた。 1927年大日本窯業協会理事長。旭硝子常務取締役を経て、山田三次郎会長が死去した1939年から旭硝子社長及び旭化学工業奨励会理事長を務めた。 1941年日本光学工業取締役。1942年化学工業統制会設立委員。1944年高山耕山化学陶器社長。1953年旭硝子顧問。1960年窯業協会会長。1967年勲三等旭日中綬章受章。1970年日本セラミックス協会名誉会員。同年従四位。 ^ a b 「財団60年のあゆみ」旭硝子財団 ^ a b c d もうひとつの京焼 - 立命館大学アート・リサーチセンター ^ 大野政吉 (男性)人事興信録データベース（名古屋大学） ^ a b 歴代代表者日本セラミックス協会 ^ 旭硝子(株)『社史』(1967.12)渋沢社史データベース ^ 日本光学工業(株)『50年の歩み』(1967.10)渋沢社史データベース ^ 化学工業統制会きょう、設立命令来月末迄に設立完了会員百三十二社大阪朝日新聞 1942.9.15 (昭和17)（神戸大学経済経営研究所 新聞記事文庫 産業組合(9-212) ） ^ 大野政吉, 黒田泰造, 山内俊吉 ほか, 「創立70周年を迎えて」『窯業協會誌』 69巻 790号 1961年 p.C345-C356, doi:10.2109/jcersj1950.69.790_C345。 ^ 官報 本紙 第12267号 10頁 ^ 公益社団法人日本セラミックス協会 名誉会員公益社団法人日本セラミックス協会 ^ 官報 本紙 第13093号 18頁 表示 編集
人情質屋の事件台帳

『人情質屋の事件台帳』（にんじょうしちやのじけんだいちょう）は、2001年と2002年にTBS系「月曜ミステリー劇場」で放送されたテレビドラマシリーズ。全2回。主演は余貴美子。 本城真理 演 - 余貴美子 辰之助の一人娘。結婚に失敗しており、2度も出戻ってくる。宝石鑑定士の資格を取るが雇ってくれる宝石店がなかったため、本城質店内に「本城宝石鑑定室」を設置し営業している。 本城辰之助 演 - いかりや長介 真理の父。本城質店の店主で自称・人間鑑定士。昔気質の親父。真理には家業を継いで欲しいと思っている。 田沢健太郎 演 - 渡辺いっけい 所轄刑事。真理に想いを寄せている。 河村雄蔵 演 - 高木ブー ラーメン店主。本城質店の近所。 中森 演 - でんでん 本城質店の定連客。競馬好き。 河村幸江 演 - 呉恵美子（第2作） 河村の妻。 大蔵恵子 演 - 根岸季衣 本城質店の近所。 第1作「激安商法殺人事件」（2001年） 桜田一寿 - 河原崎建三 桜田芙佐子 - 朝加真由美 雨宮恵美子 - 水島かおり 雨宮直子（真理の鑑定士学校時代の親友） - 舟木幸 久保田敦子 - 大竹一重 五十嵐保（宝石の激安ツアーの主催者の一人） - 団時朗 飯田しずえ（豆腐屋） - 正司照枝 第2作「悪徳商法殺人事件」（2002年） 山口真奈美（エンパイアコーポレーション 幹部・本名「竹内伸子」） - 青田典子 酒井頼子（ジュエリーサカイ 店主・真理の鑑定士時代の友人） - 未來貴子 浅野香織（伸子の友人） - 川越美和 佐藤敏之（チンピラ風の男） - 永倉大輔 島田靖男（愛宕ローン 従業員） - 大河内浩 竹内健太（伸子の連れ子） - 島田智之介 私設私書箱「東上野私書箱センター」従業員 - 中村方隆 クリスタルパーティーの司会 - 坂田雅彦 東信建商 社員 - すわ親治 不動産屋 - 笠井一彦 大冨建設不動産 社員 - 朝倉伸二 高山五郎（エンパイアコーポレーション 最高幹部） - 隆大介 副島小枝子（ホステス） - 菊地裕子 風呂屋 - 横山あきお 竹内正則（真理の幼馴染） - 中本賢 脚本 - 山田耕大 監督 - 猪崎宣昭 プロデューサー - 大野豊、青島武、安藤勇二（第2作） 制作協力 - G・カンパニー（第1作）、シー・アイ・エー（第2作） 製作 - ワールドテレビジョン、TBS ^ プロフィール - セントラル（アーカイブ） ^ プロフィール - リガメント（アーカイブ） TBS 人情質屋の事件台帳 - ウェイバックマシン（2005年2月24日アーカイブ分） 人情質屋の事件台帳2 - ウェイバックマシン（2005年3月9日アーカイブ分） 表示 編集
天門南駅

天門南駅（てんもんみなみえき）は漢宜線に位置し、上海-武漢-成都高速鉄道の重要な駅で、天門市天門工業団地内にあり、 天門市の中心からは37キロ程度で、 仙桃市の中心からはわずか3キロである。 漢宜線の元「仙桃駅」は天門に設置され、天門市に続いて、天門新北工業団地の元の「仙桃駅」駅の名前は天門南駅に変更された。 仙桃市 、仙桃市三伏潭鎮の北にある封口头村と雷场村の間に「 仙桃西駅 」を設置することが選択された。 駅から仙桃市内中心部までの直線距離はわずか3kmで、天門市までの直線距離は40km以上なので、乗務員は仙桃に行きたい場合はこの駅で下車するよう乗客に注意を促す。 したがって、このサイトはネチズンによって「中国で最も陽気な高速鉄道駅」と呼ばれている 。 仙桃西駅 武漢駅 阪口駅 宜昌東駅 ^ “此武夷山站到不了武夷山 高铁站名中的“李逵”与“李鬼””. 南方周末. 2016年9月19日閲覧。
マミジロハエトリ

マミジロハエトリ Evarcha albaria はハエトリグモ科のクモの1種。雄の頭部の前端に白い毛が密生しているのが目立つ。 体長が雌で7-8mm、雄で6-7mmのハエトリグモ。雌雄での性的二形は比較的はっきりしている。雌では背甲の頭部は黒く、後方に首輪のような淡褐色の部分があり、後方の胸部は黒褐色となっている。歩脚は褐色で腿節は色が濃い。腹部は地色が淡黄色で、そこに黒灰色の細かな縦筋模様があり、それらは半ばで途切れるために全体としては灰色の地に数個の横縞模様があるように見える。また腹部後方ではその模様は矢筈状となる。なお、体色には変異も見られる。 雄では背甲は黒褐色で光沢があり、頭部の前端沿いに白い毛が密生している。触肢は黒く、先端の節に白い毛が密生している。胸板は黒褐色。歩脚は黒褐色だが第3、第4脚では勁節から先が黄褐色となっている。腹部は毛が密生しているので全体的に褐色に見える。 和名の由来についての出典は見つかっていないが、前眼列の上に白い毛が密生しており、特に雄でそれが目立つことから、これを眉毛に見立てての命名と思われる。 生息環境は平地から山地の森林から草原まで広く、市街地の緑地でも見ることが出来る。樹木や草の上を徘徊している。年1化性で成虫の出現時期は5-8月。雌は複数回産卵し、1個の卵嚢には20-30個ほど。 主に小型の昆虫を捕食するが、オオヅアカアリの運ぶ卵、幼虫、蛹を奪い取って食べた例やシロブチサラグモの網に侵入して網主を捕食した例が観察されている。 日本では北海道から九州までに分布し、国外では韓国、中国からロシア極東地域にまで分布する。 平地から山地まで広く生息し、植物の上で普通に見られる。市街地の緑地でも見られる。 マミジロハエトリグモ属にはアフリカからユーラシアの南部地域にかけて70種ほどが知られ、日本のハエトリグモの代表的な群である。現在はこの属に本種の他に以下の5種が知られている。 Evarcha マミジロハエトリグモ属 E. arcuata　シッチハエトリ E. fasciata　マミクロハエトリ E. flaocinata　フィッシャーハエトリ E. proszynskii　ホオジロハエトリ E. selenaria　ミカヅキハエトリ このうちでミカヅキハエトリは先島諸島の固有種で、本種とは分布が重ならない。シッチハエトリとホオジロハエトリは北海道および本州の寒冷地に見られる。それ以外の種は本種と分布が大きく重なっている。いずれも似たものではあるが、斑紋である程度の判別はできる。他に似た種として須黒(2017)はネコハエトリ Carrhotus xanthogramma をあげている。 ^ 以下、主として岡田他(1975) ^ a b c 小野、緒方(2018),p.588 ^ 以下、小野、緒方(2018),p.588 ^ 池田(2019) ^ a b 小野編著(2009),p.576 ^ 小野、緒方(2018),p.641 小野展嗣編著、『日本産クモ類』、(2009)、東海大学出版会 小野展嗣、緒方清人、『日本産クモ類生態図鑑』、(2018)、東海大学出版部 池田博明 (2018年9月9日). “蜘蛛生理生態事典 2019”. 日本ハエトリグモ研究センター. 2019年5月21日閲覧。 岡田要他、『新日本動物図鑑 〔中〕』6刷、(1975)、図鑑の北隆館 須黒達巳、『ハエトリグモ ハンドブック』、(2017)、文一総合出版