laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
日本デジタルゲーム学会

日本デジタルゲーム学会（にほんデジタルゲームがっかい、Digital Games Research Association Japan）は、フィンランドに本部を置く非営利団体DiGRA（英語版）の日本支部である。通称DiGRA JAPAN。デジタルゲームに関する学術的な研究を行う学会として2006年4月に発足した。2016年4月現在の会長は東京工芸大学の岩谷徹教授。 ゲームの悪影響論、ゲームデザイン論、産業論、技術、シナリオ等、デジタルゲームに関する幅広い研究を扱う。主な活動は、会誌の発行、月例研究会・公開講座の開催、研究部会(SIG)など。特定の分野に絞った研究は研究部会(SIG)で行われる。 なお、関西を中心として活動しているゲーム学会（GAS、Game Amusument Society）は、無関係の別組織である。 2006年4月28日 - 設立。 2006年5月19日 - 東京大学本郷キャンパスで設立総会を開催。 2006年11月 - コンピュータエンターテインメント協会会長の和田洋一と学会初代会長の馬場章との公開講座を開催。 2007年9月24日 - 28日 - デジタルゲームの国際学術会議「DiGRA 2007（The Third DiGRA International Conference）」を東京大学で開催。JAPAN国際コンテンツフェスティバル(Cofesta)のオフィシャルイベントであり、東京ゲームショウの翌週にCEDECと同時開催された。 2010年12月 - 第1回大会を開催。初回の日本デジタルゲーム学会賞は馬場章が受賞。 ゲーム学会 コンピュータゲーム 情報処理学会 - ゲーム情報学研究会グループなどが活動。 日本シミュレーション&ゲーミング学会 RGN：コンピュータゲームのデザインと物語についての研究会 GAP：GameArchiveProject - 副会長の細井浩一が率いるプロジェクト。 日本デジタルゲーム学会 DiGRA (Digital Games Research Association) ゲーム学会(GAS) - 別組織。 表示 編集
水島宏一

水島 宏一（みずしま こういち、1965年8月1日 - ）は日本の男子体操競技選手として活躍。 岡山県苫田郡加茂町（現津山市）出身。1988年のソウルオリンピック団体総合銅メダリストである。 加茂中学→関西高校→日本大学→大和銀行体操部（現コナミスポーツ）。 1980年代後半に、日本男子体操チームの中心選手としてチームを支えた。この時期はソビエト連邦の全盛期で、中国や東ドイツの台頭もあり、日本チームは苦戦を余儀なくされていた。そのような状況下でも、最新の技を積極的に取り入れ、世界の強豪に挑んでいた。 現役引退後、米国などで指導者としての研修等を終えたあと、2016年3月まで東京学芸大学の准教授を勤め、体操競技部の監督として後進の指導に当たっていた。 2016年4月、母校である日本大学の文理学部体育学科教授に着任。同時に同体操競技部の監督に就任。 1986年全日本選手権 個人総合優勝 1986年ソウルアジア競技大会団体総合3位、個人総合7位 1987年NHK杯個人総合 優勝 1987年ロッテルダム世界体操選手権団体総合5位、個人総合10位、ゆか運動7位、平行棒5位 1987年全日本選手権 個人総合優勝 1988年ソウルオリンピック団体総合銅メダル、個人総合10位、あん馬4位 1990年ワールドカップ体操個人総合16位 水島宏一 - Olympedia（英語）
スペイン広場 (マドリード)

スペイン広場（スペインひろば、スペイン語: Plaza de España）は、マドリードのセントロにある広場。グラン・ビア（en:Gran Vía）の西、王宮の北に位置し、人気のある観光スポットとなっている。「ドンキホーテとサンチョ・パンサの像」などセルバンテスを記念した像がいくつも建てられている。 [脚注の使い方] ^ “世界の観光地名がわかる事典の解説”. コトバンク. 2018年5月20日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、スペイン広場 (マドリード)に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 座標: 北緯40度25分22秒 西経3度42分43秒﻿ / ﻿北緯40.42278度 西経3.71194度﻿ / 40.42278; -3.71194
自家用自動車

自動車 > 日本における自動車 > 自動車検査登録制度 > 自家用自動車 自家用自動車（じかようじどうしゃ）は、旅客や貨物を運送して料金を受け取り、商業的な行為をする運輸営業用（緑ナンバー、営業ナンバー）自動車に対して、それ以外の一般的な用途に使われる自動車をすべてこう呼ぶ。道路運送法においては、「自動車（道路運送車両法上の自動車）」のうち「事業用自動車」でないものを指すと定義されている。自家用車（じかようしゃ）、マイカー（my car、和製英語）ともいう。英語では、自家用自動車全般を Owner-driver car と言い、自分の車を指す時は My own car と言う。 俗称では家庭が所有する自動車に限定して「自家用自動車」という場合がある。 本稿では日本においての自家用自動車について述べる。 通常、ユーザー自身が自らの用途のために使用（自家使用）する自動車をいう。これは自分で運転するか否かは問わないので、カーリースされた車やレンタカーも自家用扱いである。ナンバープレートが白地に緑文字なので白ナンバー、軽自動車は黄色に黒文字なので黄色ナンバーと呼ぶ。 自家用でない車両は、事業用自動車（営業車）ということになる。営業用の定義は有償で旅客、貨物の輸送を行うための車両で、ナンバーは自家用と逆転色の緑地に白文字なので、緑ナンバー（または青ナンバー、軽事業用車は黒ナンバー）と呼ぶ。 なお、自衛隊や在外公館の保有する自動車は道路運送車両法が適用されないこともあってナンバープレートが独自のものであり、一般のものとは異なる。 自宅で個人が所有する乗用車はもとより、会社などが社員の送迎や商品の集配に用いるもの、官公庁の公用車、会社の営業車・社用車（商業的な運送でなく、企業のルートセールスや内部での業務用が多い）なども自家用車として扱われる。これらの自動車は有償運送が禁止されており、運送自体は商業的なものではないので第一種運転免許で運転できる。しかし、緊急自動車の資格を持つ車両（緊急出動中の官公署の公用車（消防・救急・警察など）の一部。消防車、救急車、パトロールカーなど）では緊急用務の際に運転する場合、一定の条件を満たす必要がある。 なお、会社や学校の送迎、ホテルや大規模な公衆食堂、娯楽施設専用の客の送迎、官公庁（県・市町村）が保有するバスなど、いわゆる白ナンバーの自家用バスの場合でも大型第二種免許が必要だと一部誤解している人がいるが、この場合は多数の人員を運ぶという意味では乗合バスや貸切バスとその輸送形態はよく似ていても、これらの場合は運賃の収受がないため運送行為自体が商業的なもの（営業行為）ではなく、また、不特定多数の旅客を対象とはしておらず、自家用車である事に変わりはないので第一種免許で運転できるが、就業規則で大型二種運転免許保有しか従業員を採用しないところがある。 自家用車は一部の例外を除き、有償運送は形態を問わず禁止である。家族・友人等、身内の関係において、運行に必要な経費を同乗者間で分担することは問題ないが、赤の他人である不特定多数の者に自家用車への同乗を呼び掛けて運行する場合は、たとえ収受する金額が運行に必要な経費の範囲内であっても、その輸送に係る対価として求めているのものであるので、道路運送法に基づく手続きを行わなければ法に抵触することとなる。 それ以外にも、自家用車の利用が学校の生徒、企業の従業員、施設の利用者など限定的なものであったとしても、身内や友人関係でない者は赤の他人となるので、利益を前提としない経費分担も含めて有償運送となる。よって自家用車での送迎は無料が原則であり、送迎利用者から経費を徴収するのであれば、道路運送法に基づく許可を得て正規にタクシー・ハイヤーとするか、地元のタクシー会社に委託するのが望ましい。 自家用自動車の車内設備でのカラオケや音楽ソフトの再生や、映像ソフトの上映について著作権法の解釈が変わるわけではない。例えば客の無料送迎や社員送迎で使われるバス車内では私的利用の範囲を超えるが、家族や家族としてのお客さんが同乗している場合は私的利用の範囲である（自動車の区分により著作権法の解釈は変わらない、そのため事業用自動車でも同様である。）。 費用削減のためにバス事業者やタクシー事業者は、第二種免許取得などのための社内研修の目的のための車両は運用離脱させたうえで事業用登録から自家用登録に変更したものを利用している場合もある。 日本自家用自動車管理業協会は警察庁、経済産業省、国土交通省の三省庁共管により許可、設立された公益法人。 昭和37年、これまでの自家用自動車管理業者らが業界の質の向上と社会貢献のため協会を設立。昭和61年、自動車管理連絡会を発足。これらから平成元年に任意団体の、日本自家用自動車管理協会が発足。平成4年には警察庁と当時の通商産業省、運輸省の共管で、社団法人として認可を受ける。 自家用自動車運転士専門校は、専門の運転サービス士の育成を目指し、東京都千代田区に開講した認定職業訓練による職業能力開発校である。目的は、運転サービス士を対象に講義や実地訓練、適性検査を実施し、運転サービス士の安全運転とマナーの資質向上を図り、良質なサービスを実践できる優秀な運転士を育成することである。 設置訓練科は運転サービス士科で、乗用車コース、バスコースの2コースがある。平成12年に開校。平成13年には東京都知事の認定を受けて認定職業訓練施設となる。平成15年からは協会加盟会社以外の者も受講が可能となる。平成18年から道路運送法改正により市町村運営の有償運送および過疎地有償運送の一種免許保有の運転者の要件に、自家用自動車運転士専門校の運転サービス士科を修了した者であることとなる。 [脚注の使い方] ^ マイカーという言葉は、1961年に出版された星野芳郎著『マイカー よい車わるい車を見破る法』によって広まったとされる。CARGRAPHIC 2012年10月号206頁「THIS MONTH'S TOPIC」より。 ^ 読売新聞ニュースクリップ「マイカー」とは[リンク切れ] ^ “協会の成り立ち”. 社団法人日本自家用自動車管理業協会. 2020年5月11日閲覧。 ^ “運転士専門校”. 2020年5月11日閲覧。 自家用有償旅客運送に関係する通達について - 国土交通省 自家用自動車有償運送・貸渡等について - 新潟運輸支局 事業用自動車 - 路線バスや貸切バス、宅配便などの運輸事業用に使われる。いわゆる緑ナンバー。 福祉有償運送 自家用バス カーシェアリング モータリゼーション
スペイン広場 (セビリア)

スペイン広場（スペインひろば、Plaza de España）またはエスパーニャ広場は、スペイン・アンダルシア州セビリア県セビリアの中心市街地にある広場の名称。元来は1929年にセビリアで開催された万国博覧会「イベロ・アメリカ博覧会」の会場施設として造られたもの。パビリオンとして建てられた広場内の建物は、セビリアをはじめアンダルシア地方の典型的な建築様式であるムデハル様式を取り入れたもので、両翼に半円形に延びる回廊と、スペイン各県の歴史的出来事を描写した壁面タイル絵が特徴的である。 著名な映画のロケで使われた例が2つ。一つは『アラビアのロレンス』で英軍が逗留するカイロのホテルとして。もう一つは映画『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』でアナキン達が惑星ナブーに着いた直後のシーンである。 上空から見たセビリャのスペイン広場 スペイン広場 スペイン広場 スペイン広場 スペイン広場 ウィキメディア・コモンズには、スペイン広場 (セビリア)に関連するカテゴリがあります。 座標: 北緯37度22分38秒 西経5度59分13秒﻿ / ﻿北緯37.37722度 西経5.98694度﻿ / 37.37722; -5.98694 表示 編集
MGMグランド

MGM（メトロ・ゴールドウィン・メイヤー）グランド・ラスベガス（MGM Grand Las Vegas）とは、アメリカ合衆国ネバダ州ラスベガスにある、カジノ・ホテルである。 ネバダの富豪、カーク・カーコリアンが建てたホテル。現在のホテルは2代目に当たる。（初代のMGMグランドは1985年に売却され、現在はバリーズ（カジノ・ホテル）となっている。） ホテルとしては30階建てで、高さは293フィート(89m)あり、総客室数は5,004室と世界最大規模であり、またカジノとしては世界で4番目の面積を誇る。 1991年 マリーナホテル爆破解体。現MGMグランドはこの跡地に建設される。 1993年12月18日 開業。 1995年 バリーズとの間に無料のモノレールが開通する。これが後にラスベガスモノレールに発展する。 2000年4月26日 空港にホテルのチェックインカウンターがオープン。 2004年 最上階にスカイロフトと呼ばれる展望フロアが完成した。 同ホテルを象徴する金のライオンの像。写真のライオン像は2代目。初代はというと、形が異なり口をあけて寝そべったような格好をしていた像で、口がホテルの出入り口となっていた。 この像の重量は約45tで、高さは約13m、台座部分を入れると約20mであり、全米で最も大きい銅像である。 カー（KÀ）　シルク・ドゥ・ソレイユのアトラクションショー MGMグランド・ガーデン・アリーナ ライオンハビタット　本物のライオンがいる無料のミニ動物園。 EFX 1995年から2002年まで長期公演されていたミュージカル仕立てのナイトショー。 アドベンチャーテーマパーク　開業から2002年まで存在した家族連れ向け遊戯施設。 スタジオ54　ニューヨークの伝説的なディスコであるスタジオ54を再現したクラブ ^ Burbank, Jeff (2014). Lost Las Vegas. London: Pavilion Books Ltd. ISBN 978-1-909815-03-2. OCLC 862098953. https://www.worldcat.org/oclc/862098953  ^ http://www.mgmgrand.com/press_room/press_room_releases_template.aspx?ID=49 MGM Grand press release. ウィキメディア・コモンズには、MGMグランドに関連するカテゴリがあります。 MGM Grand Las Vegas（英語版）
Microsoft Office Picture Manager

Microsoft Office Picture Manager (マイクロソフト オフィス ピクチャ マネージャー)は、マイクロソフトが販売するオフィススイートであるMicrosoft Office 2003、2007および2010 に付属されている画像管理ソフトウェア。Microsoft Office XP以前に標準で搭載されていたMicrosoft Photo Editorの代わりに搭載されたソフトウェアといわれるが、Photo Editorで使用できた編集機能の大部分が削除された。代わりに、画像を管理する機能や共有機能が追加され、画像編集を目的としたソフトウェアというよりも画像データを管理するためのソフトウェアとしての側面が重視されている。 Office 2013では廃止された。基本的な機能はWindows フォト ギャラリーで置き換えとされている。 Picture Managerでは、画像の明暗を調整したり、トリミング、回転と反転、赤目修正、といった基本的な画像編集や、登録しているフォルダ内のサムネイル表示が可能である。Microsoft Officeアプリケーションと密接に関係しているため、補正した画像をWordやExcelで作成したデータ内に貼り付けることもできる。 しかし、Microsoft Photo Editorでは可能であったスキャナやデジタルカメラからの新しい画像の取り込み、ガンマ値の調整機能、画像イメージを透明にするなどの編集機能の大部分が削除された。他方でPicture Managerには、画像のある場所をショートカットで追加することができるという画像管理機能、ワークグループ内での画像共有や共有画像ライブラリの作成といった共有機能が追加された。 Microsoft Office 2013 以降には付属されていないが、無償公開されているSharePoint Designer 2010をダウンロードし、スタンドアロンアプリとしてインストールすることで利用可能である。 Microsoft Officeの付属ソフトウェアとしてその使用権保有者に提供 Microsoft Photo Editor - Microsoft Office XPまで付属。 Microsoft WindowsのOSの使用権保有者に提供 Windows 画像と FAX ビューア（Windows フォト ビューアー） - Windows XPとWindows 7以降のOSシステムにdllファイルとして組み込まれて動作。独立したexeファイルは存在しない。 Windows フォト ギャラリー - Windows Vistaに付属。Windows 7、8には付属しなかったが、Windows Essentialsの1つとして提供されていた。Windows 8.1以降にもインストールできるが公式には非対応。 フォト（Microsoft Photos） - Windows 10以降に標準搭載されているUWPアプリ。Microsoft Storeでも無償配布されている。写真だけでなく動画編集や、それらの自動分類も可能。マイクロソフトは公式に「Picture Manager の後継」であると発表している。 Microsoft Office Microsoft Windows Microsoft Office Online 「Microsoft Office Picture Managerについて」 [脚注の使い方] ^ “Office 2013での変更点”. 2013年5月22日閲覧。 ^ Picture Manager の場所 - Microsoft サポート ^ Microsoft フォト - Microsoft Store ^ “Where is Picture Manager?”. Office Support. マイクロソフト. 2020年6月22日閲覧。 Picture Manager の場所 - Microsoft サポート 表示 編集
小谷駅

小谷駅（こたにえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1911年（明治44年）12月2日 - 樺太庁鉄道東海岸線富岡駅 - 栄浜駅間(33.7km)延伸開業により設置。泊栄線と称する。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「タコエ」。 上りは大泊駅行き5本と、豊原駅行き2本、大泊港駅行きが1本が運行されていた。 下りは落合駅行き4本と、敷香駅行き2本と上敷香駅行きと知取駅行き1本が運行されていた。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 大谷駅 - 小谷駅 - 落合駅 ^ 鉄道省「樺太庁鉄道」『鉄道停車場一覧（昭和12年10月1日現在）』川口印刷所出版部、東京市芝区、1937年12月28日。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207554/297。2016年2月26日閲覧。
ゴルフネットワーク

画像提供依頼：ロゴマークの画像提供をお願いします。（2022年7月） ゴルフネットワーク（GOLF NETWORK）は、番組供給事業者のジュピターゴルフネットワーク株式会社が運営するゴルフ専門チャンネル。 1996年10月1日開局。供給先であるケーブルテレビ局、スカパー!プレミアムサービス（標準画質放送の衛星一般放送事業者はジュピターサテライト放送、ハイビジョン放送の衛星一般放送事業者はスカパー・ブロードキャスティング）およびスカパー!（東経110度CS放送）（衛星基幹放送事業者はインタラクティーヴィ）にて視聴可能である。 視聴可能世帯数は約690万世帯（2009年5月現在）。 特に海外ツアーの中継が充実している。4大メジャー大会のうち、男子は全米オープン、全英オープンに加え、全米プロゴルフ選手権（2009 - 2011年）の放映権を獲得、また、メジャー以外のPGAツアー全試合の中継を行っている。 特に、全英オープンゴルフが開催される日は当日の最初の選手の1番ホールのティーオフから最後の選手の18番ホールでのホールアウトまでの全編を完全ノーカットで生中継だけでなく、そのままノーカット再放送するため、ほぼ終日が全英オープン一色の編成となる。また全米オープンが開催される日も全英ほどではないが、延べ1日あたり7-9時間の長丁場で中継がなされる。このため解説者は番組の前半・後半で出演者を入れ替える。 一方、女子は2009年までは4大メジャー全試合を衛星生中継、LPGAツアーも放送していたが、2010・2011年は全米女子オープン、全英女子オープンの2試合のみの中継となった（ほとんどの試合はWOWOWで中継）。 レッスン番組では内藤雄士、江連忠など人気のプロコーチが出演している。 2010年6月1日からスカパー!HD（現・スカパー!プレミアムサービス）・スカパー!e2（現・スカパー!）・J:COMで「ゴルフネットワークHD」としてハイビジョン放送を開始した。 2011年11月22日、米国Golf Channelとジュピターゴルフネットワークは、ライセンス・配信契約を締結、2012年4月以降米国Golf Channelの番組はすべてゴルフネットワークで放送することになった。そのため、ザ・ゴルフ・チャンネルは2012年3月31日をもって放送終了した。これにより、日本国内のゴルフ専門チャンネルは『ゴルフネットワーク』に一本化され、ゴルフネットワークのロゴマークも従来のものにGolf Channelのロゴを加えたものへと変更された。 2013年6月30日 - スカパー!プレミアムサービス光にて標準画質放送を終了し、ハイビジョン放送に完全移行した。 2014年3月31日 - ジュピターゴルフネットワークがYourGolf Onlineを子会社化。 2014年5月20日 - YourGolf Onlineが運営するスコア管理アプリを「ゴルフネットワークプラス」にリニューアル。 2015年1月 - J:COMオンデマンドアプリでのライブ配信を開始。 2015年4月1日 - 定額制動画配信サービス「GOLF NETWORK PLUS TV」を開始。 2016年12月1日 - スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者が、スカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更された。 2016年12月31日 - ゴルフ・チャンネルとの提携解消により、ゴルフセントラルなどゴルフ・チャンネル制作の番組が終了。ヨーロピアンツアーやLPGAツアーなどゴルフ・チャンネル制作番組の放送はAbemaTVに継承された。チャンネルのロゴマークも、Golf Channelのロゴ部分が消滅した。 4大メジャー大会 男子 全米オープン 全英オープン 全米プロゴルフ選手権（2009 - 2011年） ライダーカップ プレジデンツカップ いずれも大会後の再放送に関しては3時間に再編集される。 PGAツアー 基本的に予選ラウンド～決勝ラウンドは生中継。 チャンピオンズツアー 原則当該週大会の翌週木曜日に放送。 DPワールドツアー ロレックスシリーズ大会を中心に放送。 ジャパンゴルフツアー 特に注目の大会については、地上波での夕方の録画中継の前に、地上波各局からの裏送りで「とことん1番ホール生中継」と銘打たれた生中継が実施される場合がある。 JLPGAツアー JGA主催競技（アマチュア中心） GN Weekly -ゴルフネットワークウィークリー-（キャスター：湯原信光、岩瀬惠子） ゴルファーズ倶楽部 FUSION -アスリートたちの競演- 牧野裕のEnjoy Golf めざせシングルプレーヤー ゴルフクリニック 秘伝!プロの技!! 別冊　秘伝の技!! ツアープロコーチ 内藤雄士 Golfer's Base 内藤雄士　サイエンスレッスン 石渡俊彦 ファンクショナルゴルフ 石渡俊彦 ゴルフマジック 江連忠のGRADE.GOLF（SUN-TV共同制作） 村口史子のグッドゴルフ（チバテレ共同制作） TEAM SERIZAWA 奥田靖己のゴルフ心 芹澤信雄のショートレッスン ツアーファイル Sweet Golf〜わたしのゴルフスタイル　 ゴルファーズ・カフェ GOLF武勇伝（SUN-TV共同制作） プロゴルファー最強伝説 GO GO GOLF!TV Global Players Club ギア エレメンツ MONTHLY GOLF あすゴル! ほか [脚注の使い方] ^ マスターズはTBS系列（BS-TBS、TBSチャンネル含む）で放送、U-NEXTで配信。全米プロゴルフ選手権は2006年にはディレイ放送を行ったが、2007・2008年は放送無しだった（2007年はザ・ゴルフ・チャンネル独占生中継。2008年は地上波・衛星ともに日本での生中継がなかった）。 ^ https://www.golfnetwork.co.jp/news/info/detail.aspx?id=78 ^ http://www.eiseihoso.org/cgi-bin/news-cgi/pdf/1266.pdf ^ お知らせ - 2010年シーズンのアメリカ女子ツアー「LPGAツアー」の放送について ^ 『ハイビジョン放送開始のお知らせ』 - ゴルフネットワーク 2010年3月15日 ^ ゴルフネットワークと米Golf Channelが新たな配信契約、日本のゴルフ・チャンネルは終了へ - IT Pro 2011年11月22日 スカパー!（東経110度CS放送） インタラクティーヴィ - スカパー!の衛星基幹放送事業者 スカパー!プレミアムサービス スカパー・ブロードキャスティング - スカパー!プレミアムサービス（ハイビジョン放送）の衛星一般放送事業者 スカパー!プレミアムサービス光 スカパー! チャンネル一覧 ジュピターTV ザ・ゴルフ・チャンネル（日本ではワールド・ハイビジョン・チャンネルが運営するライバルチャンネルであった。米国Golf Channelからはツアー中継などの映像提供を受けている） ショップマニフィカ（ゴルフ用品だけでなく、音楽CDなども商品紹介するテレビショッピング） ゴルフネットワーク 公式サイト
岡山県道245号真金吉備線

岡山県道245号真金吉備線（おかやまけんどう245ごう まがねきびせん）は、岡山県岡山市北区を通る一般県道である。 岡山市北区吉備津と岡山市北区平野を結ぶ。 起点：岡山県岡山市北区吉備津（板倉交差点、国道180号交点） 終点：岡山県岡山市北区平野（庭瀬交差点、岡山県道151号妹尾吉備線終点、岡山県道162号岡山倉敷線交点） 総延長：4.01 km 実延長：3.15 km 1960年（昭和35年） 3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 4月1日 - 吉備郡真金町が吉備郡高松町に編入されたことに伴い起点の地名表記が変更される。 1971年（昭和46年） 1月8日 - 吉備郡高松町が岡山市に編入されたことに伴い起点の地名表記が変更される。 3月8日 - 都窪郡吉備町が岡山市に編入されたことに伴い終点の地名表記が変更される。また、これにより全区間が岡山市域のみを通る路線になる。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線名称・路線番号に変更される。 岡山市北区西花尻付近に大型車通行禁止規制のしかれている狭隘箇所がある。 岡山県道389号吉備津松島線（岡山市北区吉備津） 岡山県道700号岡山総社自転車道線（岡山市北区吉備津） 岡山県道242号川入巌井線（岡山市北区川入・川入交差点 - 岡山市北区西花尻） 岡山市（北区） 山陽新幹線 中国学園大学・中国短期大学 岡山市立吉備中学校 JR西日本山陽本線 庭瀬駅 岡山県の県道一覧
キリング・フィールド

キリング・フィールド（クメール語: វាលពិឃាត - viel pi-kʰiet、英語: Killing Fields）は、ポル・ポト政権下のカンボジアで、大量虐殺が行われた刑場跡の俗称。 クメール・ルージュの秘密警察である「サンテバル（英語版）」は、知識人・伝統文化継承者・教師・宗教関係者などを反革命的な者と見なして次々と殺害した。 後には、クメール・ルージュの地方機関や事業所の幹部までもが反乱の恐れ有りとして殺害されていった。 これら多数のカンボジア人が殺害された刑場が、現在のカンボジア各地で「キリング・フィールド」と呼ばれている場所である。 最も有名な物は、首都プノンペンにあった政治犯収容所S21（トゥール・スレン）に付属する刑場として造られた、チュンエク（英語版）のキリングフィールド（写真）である。 ^ クメール語で「平和の守護者」の意味。 波田野直樹『キリング・フィールドへの旅』連合出版、2006年。 ハイン・ニョール、ロジャー・ワーナー『キリング・フィールドからの生還　わがカンボジア＜殺戮の地＞』吉岡晶子訳、光文社、1990年。 ウィキメディア・コモンズには、キリング・フィールドに関連するカテゴリがあります。 ゼロ年（英語版） - プノンペン陥落の通称 キリング・フィールド (映画) - カンボジア内戦における虐殺を題材としたイギリス映画 カンボジア特別法廷 カンボジア大虐殺 座標: 北緯11度29分04秒 東経104度54分07秒﻿ / ﻿北緯11.48444度 東経104.90194度﻿ / 11.48444; 104.90194 表示 編集
愛知みずほ大学

愛知みずほ大学（あいちみずほだいがく、英語: Aichi Mizuho College）は、愛知県名古屋市瑞穂区春敲町2-13に本部を置く日本の私立大学。1940年創立、1993年大学設置。大学の略称はAMC。 1993年（平成5年）に設置された。大学の名称である「みずほ」は、かつて瑞穂区にあり母体となった愛知みずほ短期大学の「瑞穂」に由来し、元々は地名である。 2012年（平成24年）度に愛知みずほ大学短期大学部がある地に名古屋キャンパスを新設し、2014年（平成26年）度に同キャンパスに全面移転を完了した。 名古屋キャンパス（愛知県名古屋市瑞穂区春敲町） 豊田キャンパス（愛知県豊田市平戸橋町・2013年（平成25年）度をもって閉鎖） 跡地はトヨタホームが「アスムテラス豊田平戸橋」として分譲する住宅地として利用されている。 学部 人間科学部 心身健康科学科 養護・保健コース 健康スポーツコース 心理・カウンセリングコース 人間科学コース 大学院 人間科学研究科 心身健康科学専攻（修士課程） 短期大学部 現代幼児教育学科 こども生活専攻 生活学科 食物栄養専攻 生活文化専攻 養護教諭コース オフィス総合コース 放送大学 愛知みずほ大学瑞穂高等学校 [脚注の使い方] ^ 学園祭は「AMC祭」 ^ 森野史江 (2019年2月15日). “車のまち・豊田市で大学跡地を活用したまちづくり。分譲宅地で「街並みガイドライン」強化の手応えは？”. LIFULL HOME'S PRESS. LIFULL. 2022年10月15日閲覧。 ^ 放送大学　平成28年度　単位互換案内 公式ウェブサイト 表示 編集
大谷駅 (樺太)

大谷駅（おおたにえき）は、かつて樺太豊栄郡落合町に存在した鉄道省樺太東線と帝国燃料興業会社内淵線の駅である。 1911年（明治44年）12月2日：樺太庁鉄道東海岸線富岡駅 - 小谷駅間(26.2km)延伸開業により設置。 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1944年（昭和19年）4月1日：帝国燃料興業会社内淵鉄道線の当駅 - 内淵駅間(23.2km)が開通、連絡駅となる。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては書類上廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ソコル」。 2019年 5月31日：ソコル - ブイコフ間が廃止。 上りは大泊駅行き5本と、豊原駅行き2本、大泊港駅行きが1本が運行されていた。 下りは落合駅行き4本と、敷香駅行き2本と上敷香駅行きと知取駅行き各1本が運行されていた。 帝国燃料興業会社内淵線は内淵駅の間を1日4往復していた。 現在はユジノサハリンスク駅とチーハヤ駅、トマリ駅発着の各1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。 大谷飛行場(1983年の大韓航空機撃墜事件のソ連軍用機はここから飛び立った。) 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 深雪駅 - 大谷駅 - 小谷駅 帝国燃料興業会社 内淵鉄道線 大谷駅 - 黒川駅
ポマード

ポマード（英: pomade、仏: pommade）は、整髪料の一種である。 油性の整髪料で、主に男性用。ゼリー状もしくは粘性のある油状を呈し、成分や形状によって油性、水性、そして植物性、鉱物性に分類される。 リーゼントスタイル、オールバックスタイル（ストレートバックスタイル）に適し、強い固定力と艶のある仕上がりが特徴。ヘアジェル、ヘアスプレーとは違い、整髪料が乾いて固定するのではなく、髪と髪を油で接着させて固定する為、濡れたような仕上がりが得られる。ブリランチン・ブリリアンティンとも言う。 油性は、熱に弱く、湿気に強いのに対し、水性はその逆、熱に強く、湿気に弱いという特徴を持つ。油を加工せず練り込んだのが油性ポマードであるのに対し、水性ポマードは水素添加した油を中心に構成されている為、洗い落ちが非常によい。 植物性は、ひまし油、木蝋などに香料を練り合わせたもので、べたつきが強い。植物油を用いるため原材料臭が強く、それを隠すための香料が多量に配合されている事が多い。 鉱物性はワセリン、ミネラルオイル、マイクロクリスタリンワックス（英語版）などを練り合わせたもの。植物性と比べると、さらっとした使用感があるが、洗い落ちが悪い。原材料臭の少ない鉱物油は香料が少なくて済むという特徴を持つ。 現在市販されているポマードの多くが植物性である。 ポマードの語源は、ラテン語でリンゴあるいは果実を意味するpomum（ポムム）から来ているが、これはかつてりんごを原料とした物を髪に塗っていた事に由来する。 現在のようなポマードが開発される以前も髪に油は塗られていたが、19世紀までは髪をきっちり固めるのには、熊や鯨といった動物性の脂肪が用いられていた。20世紀初頭に入って、石油を加工する技術や、植物油を安定化させる方法が開発されると、ワセリンやミツロウを使ったポマードが流通し始めた。 日本の柳屋本店は、1920年（大正9年）にアメリカより技師を呼んでポマードを開発し、現在まで続くロングセラー品である柳屋ポマードを製造販売している。 ポマードが流通しはじめた昭和初期、ヘアドライヤーが家庭にあるのはまれであり、また、現在のような髪をしなやかに処置するシャンプーは一般的でなかった為、櫛を通しただけでは乾いた髪がぼさぼさになりがちで、男性の整髪は困難を極めた。そこで、濡らして癖を取った髪に、ポマードを付けて櫛で撫でつけるスタイルが一般化した。 合成ポリマーを主成分とした、さらっとして洗い落ちのよいヘアリキッドが発売され始めた1960年代以降、整髪剤が進化し、より使いやすいジェルやワックスなどが開発されたことで、ポマードの使用率は低下した一方、橋本龍太郎のようにポマード頭と言われる者もいた。 家庭にドライヤーが普及したこと、ボリューミーな髪型が主流になったことも理由である。 2010年代に入ると、かつてのような男性的な髪型がバーバスタイルとして復権し、それに伴ってポマードは再び脚光を浴びた。 現在は、油性ポマードと水性ポマード(グリースともいう)が用途にあわせて使われている。 柳屋ポマード マンダム 口裂け女 ポマードリング 井田友平
カール (バーデン大公)

カール（ドイツ語: Karl, 1786年7月8日 - 1818年12月8日）は、バーデン大公国の第2代大公（在位：1811年 - 1818年）。全名はカール・ルートヴィヒ・フリードリヒ（Karl Ludwig Friedrich）。初代バーデン大公カール・フリードリヒの孫。 1786年7月8日、バーデン＝ドゥルラハ辺境伯カール・フリードリヒの長男であるカール・ルートヴィヒと、その妃でヘッセン＝ダルムシュタット方伯ルートヴィヒ9世の娘であるアマーリエの間に第6子（次男）としてカールスルーエで生まれた。兄のカール・フリードリヒはこのとき既に歿していたため、1801年に父がスウェーデンで事故死すると法定推定相続人となった。 バーデンは1803年に選帝侯となり、さらに1806年に神聖ローマ帝国が解体すると大公国となった。1811年に祖父が死去するとカールは大公位に即いた。当初バーデンはライン同盟に加盟していたが、1813年のライプツィヒの戦いの後はフランスから離れた。クレメンス・メッテルニヒが主宰したウィーン会議に参加し、1815年に成立したドイツ連邦の原加盟国となった。 1818年12月8日にラシュタットで死去。息子はともに夭逝していたため、叔父のルートヴィヒ1世が大公位を嗣いだ。 素性不明の捨て子カスパー・ハウザーに関する噂の一つに、カスパー・ハウザーは1812年に誕生後すぐに死去したとされたカールの長男であったというものがある。 1806年4月8日にナポレオン・ボナパルトの養女であるステファニー・ド・ボアルネとパリで結婚した。彼女との間には以下の子供をもうけた。 ルイーゼ・アマーリエ・シュテファニー（1811年 - 1854年） - スウェーデン王子グスタフ妃 男子（1812年9月10日 - 1812年10月16日） ヨゼフィーネ・フリーデリケ・ルイーゼ（1813年 - 1900年） - ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン侯カール・アントン妃 アレクサンダー（1816年5月1日 - 1817年5月8日） マリー・アマーリエ・エリーザベト・カロリーネ（1817年 - 1888年） - ハミルトン公爵ウィリアム・ハミルトン夫人 ウィキメディア・コモンズには、カール (バーデン大公)に関するカテゴリがあります。
井戸 (小説)

『井戸』（いど、El pozo）は、フアン・カルロス・オネッティの小説。1939年発表。うらぶれた部屋に住んでいる40歳の男の独白。 エラディオ・ディナセロ（私）は、場末のアパートメントに住みながら、独白をする。 「私」は他に話したいことがないからと、自分の夢の話を始める。夢の中で、「私」はアラスカにいて、丸太小屋でアナ・マリアという少女と出会う。「私」は、アナ・マリアと見つめ合い、愛し合う。アナ・マリアというのは、「私」が少年の頃に乱暴をはたらいたが、その事件の6ヶ月後に死亡した少女だ。そして、「夢の物語自体は、何でもないが、それだけの話である。しかし、世界の果てで少女の出会ったときの『私』の感情そのもの、夢の中での『私』の心の中の思いは、表現できないもので、『私』にとって、夢は芸術品であり、自分自身だけが心の夢想の領域で理解にいたるものだ」と語る。 「私」は、年をとりくたびれはて、この国（軍事政権下のウルグアイ）には、希望もない。反政府運動もプチブルのインテリどもが無垢な労働者を食い物にしているだけだ、と嘆く。 「私」は、この夢を見るときの自分を心の中の思いを理解してくれそうな二人の人物にコミュニケーションを試みるが、完全に裏切られる。一人は娼婦で、「頭がおかしくなったんじゃないの？」、「まったくいやらしい男だよ」と罵倒される。もう一人は、知人の詩人だが、「それが小説のための筋書きなのか何なのかいまひとつ飲み込めないんだ」と言われてしまう。「私」は、いい気になって、夢の話をしたことを激しく後悔する。 結局、理解されない「私」は、ご飯を食べ、服を着、煙草を吸う、ときおり本を読み、あとは暗闇に向かって目を開き適当な夢をみることだけに、人生の絶望的な幸せを見いだすことになる。こうして、時は無頓着に過ぎ去っていく。 『井戸』訳：杉山晃、集英社
クリスティアン・コヘア・ディオニシオ

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はコヘア、第二姓（父方の姓）はディオニシオです。 クリスティアン・コヘア・ディオニシオ（Christian Corrêa Dionísio、1975年4月23日 - ）は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ出身の元プロサッカー選手。ポジションはフォワード。 登録名はクリスティアン (Christian) 。 空中戦とポストプレイを得意とするセンターフォワード。2005年、グレミオから期限付き移籍で大宮アルディージャに加入した。元ブラジル代表FWということで期待されたが、同年8月のブラジル帰国中にサンパウロFCと契約を結び、大宮を退団した。同年12月に日本で開催されたFIFAクラブワールドカップではサンパウロFCの一員として再び日本を訪れたが、試合出場はなかった。2008年、クラブワールドカップ3位決定戦、対ガンバ大阪にて試合出場。 1989年 - 1993年 SCインテルナシオナル 1993年 - 1994年 CSマリティモ 1994年 - 1995年 GDエストリル・プライア 1995年 - 1996年 SCファレンセ 1996年 - 1999年 SCインテルナシオナル 1999年 - 2001年 パリ・サンジェルマンFC 2001年 FCジロンダン・ボルドー 2002年 SEパルメイラス (期限付き移籍) 2002年 ガラタサライSK (期限付き移籍) 2003年 - 2004年 グレミオFBPA (期限付き移籍) 2005年 大宮アルディージャ 2005年8月 - 12月 サンパウロFC (期限付き移籍) 2006年 ボタフォゴFR 2006年5月 - 12月 ECジュベントゥージ 2007年 SCコリンチャンス・パウリスタ 2007年 SCインテルナシオナル 2008年 アソシアソン・ポルトゥゲーザ・ジ・デスポルトス 2008年7月 - 2009年 CFパチューカ 2009年 アソシアソン・ポルトゥゲーザ・ジ・デスポルトス 2010年 アトレチコ・モンテ・アズル 2010年 ADサンカエターノ 2011年 ECペロタス 1997年 - 2001年 ブラジル代表 代表通算 - 10試合0得点 1999年 - コパ・アメリカ出場 (優勝) Jリーグの外国籍選手一覧 大宮アルディージャの選手一覧 クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - National-Football-Teams.com (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - Soccerway.com (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - FootballDatabase.eu (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - WorldFootball.net (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - J.League Data Siteによる選手データ クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - トルコサッカー連盟 (player) (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - ForaDeJogo.net (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - TheFinalBall.com (英語) クリスティアン・コヘア・ディオニシオ - BDFutbol.com (英語) ogol.com.br - Christian
深雪駅

深雪駅（みゆきえき）は、かつて樺太豊栄郡豊北村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1911年（明治44年）12月2日 - 樺太庁鉄道東海岸線富岡駅 - 小谷駅間(26.2km)延伸開業により設置。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スタロルースコエ サハリンスコエ」 上りは大泊駅行き5本と、豊原駅行き2本、大泊港駅行きが1本が運行されていた。 下りは落合駅行き4本と、敷香駅行き2本と上敷香駅行きと知取駅行き各1本が運行されていた。 現在はユジノサハリンスク駅とチーハヤ駅、トマリ駅発着の各1往復が停車し、特急は通過する。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 富岡駅 - 深雪駅 - 大谷駅
藤原実成

藤原 実成（ふじわら の さねなり）は、平安時代中期の公卿。藤原北家閑院流、太政大臣・藤原公季の長男。正二位、中納言、大宰権帥。 一条朝初頭の永延2年（988年）従五位下に叙爵すると、翌永延3年（989年）従五位上・侍従、永祚2年（990年）右兵衛佐に叙任される。しかし、正暦2年（991年）少納言、長徳元年（995年）従四位下・兵部大輔と近衛少将を経ずに官途を進めた。 長徳2年（996年）の長徳の変を通じて権力の座についた左大臣・藤原道長のもとで、長徳3年（997年）父の藤原公季が内大臣に就任すると、実成も長徳4年（998年）に右近衛中将に任ぜられ、長保3年（1001年）従四位上次いで正四位下、長保6年（1004年）蔵人頭（頭中将）と昇進し、寛弘5年（1008年）従三位・参議に叙任されて公卿に列した。 議政官として、中宮・藤原彰子の中宮権亮や左兵衛督（検非違使別当）を務め、この間の長和2年（1013年）正三位に昇叙されている。長和4年（1015年）父・公季の左近衛大将辞任の替わりに権中納言に昇進し、その後後一条朝で寛仁2年（1018年）従二位、治安3年（1023年）中納言に叙任され、万寿元年（1024年）正二位に至る。 長元6年（1033年）大宰権帥を兼任する。しかし、長元9年（1036年）実成の郎等であった源致親が大宰府天満宮を支配していた安楽寺の雑物を盗んだことが原因で、安楽寺から訴えられてしまい、長暦2年（1038年）中納言兼大宰権帥を解任されて、除名された。なお、此の紛争の原因となった源致親は隠岐への流罪に処せられた。長暦4年（1040年）本位の正二位に復している。 後冷泉朝初頭の寛徳元年（1045年）12月22日に出家し薨去。享年71。 人相を見るに見識があり、藤原道長三男の顕信が自身の娘との結婚を望んでいることを知ると、顕信に出家の相が出ているとしてこれを断った（娘は顕信の弟能信と結婚）。果たして顕信は後に出家したので、その人を見る目の確かさを『大鏡』の中で賞賛されている。 『公卿補任』による。 永延2年（988年） 正月7日：従五位下（冷泉院御給） 永延3年（989年） 正月7日：従五位上（一品-子内親王給）。3月4日：侍従 永祚2年（990年） 2月：昇殿。7月10日：右兵衛佐 正暦2年（991年） 正月20日：少納言、禁色 正暦4年（993年） 12月25日：正五位下 長徳元年（995年） 正月7日：従四位下。正月13日：兵部大輔 長徳4年（998年） 10月23日：右近衛中将 長保元年（999年） 正月30日：美作権守 長保3年（1001年） 正月24日：従四位上。8月25日：備前権守。10月10日：正四位下（東三条院御賀、院司賞） 長保6年（1004年） 正月24日：尾張権守。2月26日：蔵人頭 寛弘4年（1007年） 正月28日：中宮権亮（中宮・藤原彰子） 寛弘5年（1008年） 正月28日：参議、権亮如元。10月16日：従三位（行幸中宮次、以権亮叙之）。10月27日：侍従 寛弘6年（1009年） 正月28日：兼美作権守。3月4日：左兵衛督、侍従如元 寛弘7年（1010年） 8月28日：改兼美作守 長和2年（1013年） 9月16日：正三位（行幸中宮次賞、左大臣譲） 長和3年（1014年） 11月7日：検非違使別当 長和4年（1015年） 10月18日：権中納言（父公季辞大将申任）、左兵衛督如元。11月4日：使別当如元 長和5年（1016年） 7月17日：辞別当。11月：服解 長和6年（1017年） 正月24日：復任。4月3日：兼右衛門督 寛仁2年（1018年） 7月11日：従二位（造宮行事賞） 治安3年（1023年） 12月15日：中納言、督如元 万寿元年（1024年） 12月28日：正二位（中宮権大夫能信卿松尾北野行幸行事賞） 長元2年（1029年） 10月17日：服解（父） 長元3年（1030年） 正月26日：辞督（以男公成申任左兵衛督） 長元6年（1033年） 12月30日：兼大宰権帥 長暦2年（1038年） 正月：坐事除名 長暦4年（1040年） 日付不詳：復本位（正二位） 寛徳元年（1045年） 12月22日：出家、薨去 父：藤原公季 母：有明親王の女 妻：藤原陳政の女 男子：藤原公成（999-1043） 女子：藤原祉子 - 藤原能信室 次女：源顕基室（?-1025） ^ 『百錬抄』『扶桑略記』 ^ 『権記』 ^ a b 『近衛府補任』 ^ 『小右記』万寿2年12月1日条 『公卿補任 第一篇』吉川弘文館、1982年 『尊卑分脈 第一篇』吉川弘文館、1987年 市川久編『近衛府補任 第一』続群書類従完成会、1992年 表示 編集 表示 編集
エッテクルッバ

エッテクルッバ（jette-klubba）は、古代スウェーデンで用いられたこん棒である。 古代北欧には、人口削減（間引き）のために生産力の低い老人を殺す風習が存在し、スウェーデンではその際、エッテクルッバと呼ばれるこん棒が用いられたとの伝承がある。"klubba"はスウェーデン語で英語の"club"に相当し、「こん棒」を意味する。 [脚注の使い方] ^ a b Erik Gustaf Geijer "The History of the Swedes" ^ 武田龍夫『物語 北欧の歴史―モデル国家の生成』中公新書 姥捨山伝説 表示 編集
富岡駅 (樺太)

富岡駅（とみおかえき）は、かつて樺太豊栄郡豊北村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1911年（明治44年） 9月10日 - 樺太庁鉄道東海岸線小沼駅 - 当駅間(8.9km)延伸開業により設置。 12月2日 - 当駅 - 小谷駅間(26.2km)延伸開業。 1922年（大正11年）9月16日 - 深雪駅方に約900m移転。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ベレズニャキ」。 （1944年当時） 上りは大泊駅行き5本と、豊原駅行き2本、大泊港駅行きが1本が運行されていた。 下りは落合駅行き4本と、敷香駅行き2本と上敷香駅行きと知取駅行き各1本が運行されていた。 現在はユジノサハリンスク駅とチーハヤ駅、トマリ駅発着の各1往復が停車し、特急は通過する。 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 小沼駅 - 富岡駅 - 深雪駅 [脚注の使い方] ^ 日本鉄道旅行地図帳 滿洲・樺太（今尾恵介・原武史 監修 新潮社 2009年）p.65 ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.60
右手

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 右手、みぎて 右手（みぎて・うて） 右手（みぎて） - 右側にある手。手を参照。 右手（うて） - 地名のひとつ 岡山県美作市右手 →　梶並村を参照。 右手（うて）　- 姓のひとつ。岡山県に多い。 右手和子 - 声優 右手愛美 - 俳優 「右手」で始まるページの一覧 タイトルに「右手」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
健軍町停留場

健軍町停留場（けんぐんまちていりゅうじょう）は熊本県熊本市東区健軍三丁目、若葉一丁目にある熊本市交通局（熊本市電）の電停。停留所番号は26。熊本市電の終点であり、A系統・B系統が停車する。 熊本市交通局 健軍線 - ■A系統・■B系統 1945年（昭和20年）5月6日：三菱工場前駅として開業。 1947年（昭和22年）3月：移設と同時に健軍町停留場に改称。 2010年（平成22年）：乗車ホーム改築。 周辺の地名にちなむ。古くは竹宮（たけみや）と称していたが、後に健軍（たけみや）となり、明治時代以降、健軍（けんぐん）と呼称されるようになった。 相対式2面2線であるが、狭い降車ホームと広い乗車ホームに分かれている。 横断歩道を渡ってアクセスする。乗車ホームは車椅子対応である。降車ホーム側の横断歩道には信号機がないので注意が必要。 2015年度の乗車人員数は3,542人である。熊本市交通局の電停の中で3番目に利用者が多い。 2024年6月29日のダイヤ改正では、大幅な減便が行われたことで、通勤ラッシュ時には始発電車に乗り切れない客の積み残しが発生する実害が生じている。。 アーケードのある大きな商店街健軍商店街（ピアクレス）があり、商店街の外にも商店が点在する。その周囲は住宅街である。 陸上自衛隊健軍駐屯地・自衛隊熊本病院 熊本市立熊本市民病院 熊本県立盲学校 熊本県立第二高等学校 熊本県立熊本聾学校 熊本市立健軍東小学校 熊本市立東町中学校 東区役所 熊本健軍三丁目郵便局 熊本県総合保健センター 熊本東警察署 サンリブ健軍店（健軍商店街内） 肥後銀行健軍支店 熊本銀行健軍支店 熊本信用金庫健軍支店 熊本第一信用金庫健軍支店 水前寺江津湖公園広木地区 えがお本社 健軍文化ホール 当電停付近より利用できる路線は以下の通り。 熊本市交通局 ■A系統・■B系統（健軍線） 健軍交番前電停 (25) - 健軍町電停 (26) [脚注の使い方] ^ “九州運輸要覧（平成27年度）” (PDF). 2017年8月25日閲覧。 ^ “「混んじゃうので遅刻しそう」ラッシュ時に乗れないのに熊本市電が過去最大規模の減便 人員不足でトラブル続き”. FNN (2024年7月2日). 2024年7月3日閲覧。 ^ “国土数値情報(駅別乗降客数データ)”. 国土交通省. 2018年3月21日閲覧。 ^ “九州運輸要覧” (PDF). 2018年3月26日閲覧。 ^ “九州運輸要覧” (PDF). 2018年3月26日閲覧。 ^ “九州運輸要覧” (PDF). 2018年3月26日閲覧。 ^ “九州運輸要覧” (PDF). 2018年3月26日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、健軍町停留場に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 熊本市交通局
エジウソン

エジウソン（葡: Edílson）は、ポルトガル語の人名。 エジウソン・ダ・シルバ・フェレイラ（1970年 - ） - ブラジルのサッカー選手。エジウソンの登録名で柏レイソルに在籍した。 エジウソン・ジョゼ・ダ・シウバ（1978年 - ） - ブラジルのサッカー選手。エジウソンの登録名でアビスパ福岡に在籍した。 エジウソン・メンデス・ギマランイス（1986年 - ） - ブラジルのサッカー選手。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。