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承継銀行

承継銀行（しょうけいぎんこう）とは、合併、清算等に伴い金融機関の業務を受け継ぐ受け皿銀行のことを指す。特に、預金保険法等においては、破綻した金融機関の業務を一時的に受け継ぐために設立される銀行のことを指す。 預金保険法第91条により、破綻した金融機関に対して法で定められた期間内に受け皿金融機関が現れない時、その破綻金融機関の取引先の連鎖破綻等の金融秩序の崩壊を防止するため、受け皿となり業務を一時的に引き継ぐ事を目的とした公的受け皿銀行（ブリッジバンク）を、預金保険機構が全額出資する子会社として設立することが認められた。金融再生法第27条により、2001年3月までの時限措置として導入されたが、2000年の預金保険法改正で恒久立法化された。 預金保険機構の子会社という位置付けではあるが、銀行免許を取得後、銀行法上の銀行として扱われる。取引関係等は維持、融資や預金等の業務も行われ、不良債権を除いた債権が引き継がれる。 設立後、原則2年、最大3年に限り存続が認められる。最終的な受け皿金融機関（再承継銀行）に事業を承継した後、承継銀行は清算される。最終的な受け皿金融機関が存在しない場合は、承継銀行は解散する。 これまで、後述する株式会社日本承継銀行と株式会社第二日本承継銀行が実際に設立されている。2012年の預金保険法改正により、整理回収機構に承継銀行業務を行う機能が追加された。 株式会社日本承継銀行は、2002年3月11日に設立、同年3月19日に銀行業及び担保附社債信託業の免許を受けた承継銀行である。 破綻した石川銀行（2001年12月28日経営破綻）および中部銀行（2002年3月8日経営破綻）の受け皿として、2002年3月28日に両行との営業譲受契約を締結し、最終的な引受先に譲渡されるまでの一瞬の受け皿となった。これらはいずれも、預金保険法上の特別資金援助（いわゆるペイオフ凍結）の時限措置を受けるための手続であり、実際の業務は再承継先との基本合意契約と譲渡契約以外ほとんど行われていない。 最終的には、石川銀行の事業を、2003年3月24日付で譲受し、同日付で北陸銀行・北國銀行・富山第一銀行・金沢信用金庫・能登信用金庫（現・のと共栄信用金庫）の5行に、中部銀行の事業を、2003年3月3日付で譲受し、同日付で清水銀行・静岡中央銀行・東京スター銀行の3行にそれぞれ譲渡され、当行は役目を終えた。 この処理が終了した後、預金保険法により2004年3月に当行は解散し清算法人となり、2014年9月3日に臨時株主総会において決算報告書が承認されたことで、清算結了・法人格消滅となった。 日本承継銀行が清算となったため、これに代わるセーフティネットとして、金融機関の処理を円滑に進めるため、2004年3月1日に、預金保険法第92条に基づき、預金保険機構により株式会社第二日本承継銀行が設立された。これは、最初に引き受ける破綻金融機関が破綻してから、2年に限って存続が認められる（1年の延長が可能）。 2010年9月10日に日本振興銀行が破綻したことを受け、日本振興銀行との間で事業譲渡の基本合意書を締結。事業譲渡の実行までに他の引き受け先が無く、2011年4月25日に同行から事業譲渡を受けた。よって2012年9月10日までが存続期間となっていた。その後、2011年12月26日にイオン銀行に売却されイオンコミュニティ銀行に改称し、翌2012年3月31日付でイオン銀行に吸収合併された。 [脚注の使い方] ^ 銀行業の免許等について 金融庁・平成14年3月19日報道発表 ^ 株式会社日本承継銀行が株式会社石川銀行及び株式会社中部銀行の営業の譲受け等を行うべき旨の決定について 金融庁・平成14年3月28日報道発表 ^ 金融破綻処理の手続法的考察 : わが国の実務および米国法の視点から 46-48ページ ^ 営業譲受けに係る資金援助（中部銀行） ^ “金融機関の破綻処理”. 預金保険機構. 2012年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月14日閲覧。 ^ “株式会社日本承継銀行の清算結了について”. 預金保険機構 (2014年9月5日). 2017年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月14日閲覧。 ^ 日本振興銀行関連 預金保険機構 承継銀行制度の活用による業務承継 第二日本承継銀行（2014年11月現在白紙化。インターネットアーカイブより2011年12月6日分、2012年1月7日分） 日本承継銀行に関するカテゴリ: 東京都の銀行 かつて存在した日本の銀行 2002年設立の企業 2004年廃止の企業
1983年の世界耐久選手権

1983年の世界耐久選手権は、国際自動車連盟（FIA）スポーツカー世界選手権の31年目のシーズン。FIAのグループC、グループCジュニア、グループB車両が参加した。1983年4月10日にイタリアのモンツァで開幕し、12月10日に南アフリカのキャラミで閉幕するまで、全7戦で争われた。ドライバーズタイトルはジャッキー・イクス、マニファクチャラーズタイトルはポルシェ、グループCジュニアカップはジアンニーニ・アルバ、グランドツーリングカップはポルシェが獲得した 1983年のヨーロッパ耐久選手権（英語版）は世界耐久選手権と結合して開催され、ヨーロッパでの5戦が両タイトルの懸かったレースとなった。ヨーロッパ耐久選手権のドライバーズタイトルはボブ・ウォレクが獲得した。 1位から10位まで20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイントが与えられる。グループCジュニアクラスおよびグループB GT車両がポイント獲得圏内に入賞した場合、規定のポイントに加えてボーナスポイント2が与えられる。全てのレースがポイント合計の対象となった。 1位から10位まで20-15-12-10-8-6-4-3-2-1のポイントが与えられる。 同一エントラントの場合、最も高い順位の車両にのみチーム・ポイントが与えられる。 トップ周回数の85%を超えなければ、完走扱いとならない。 チーム選手権は全7戦のみが対象。ポイントがカウントされるのはその内のベスト5戦のみ。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o Quentin Spurring, Growing in Stature, Autosport Endurance Racing Review (1983) 1983 World Endurance Championship race results at wsrp.ic.cz 1983 European Endurance Championship race results at wsrp.ic.cz Results, images and race programs at www.racingsportscars.com
群馬県道157号赤城山敷島停車場線

群馬県道157号赤城山敷島停車場線（ぐんまけんどう157ごう あかぎやましきしまていしゃじょうせん）は、前橋市富士見町赤城山（赤城大沼周辺）を起点とし、渋川市の上越線敷島駅前を終点とする一般県道である。 名目上は赤城山西麓の登山道路であるが、幹線道路として機能するのは敷島駅から深山停留所までで、実態は敷島駅から他の県道と交差しつつ山腹を上り、渋川市赤城町北部の集落を結ぶ生活道路となっている。深山から山道となっているが、林道として機能する程度で、登坂する山中の標高900m付近で行き止まりとなっている。ここから赤城山頂に至る道は徒歩通行できる登山道しかなく、自動車道開通の予定もない。なお、敷島駅から途中の長井小川田までは群馬県道151号津久田停車場前橋線と重複しており、同県道との重複区間は大型車の往来がかなり目につく。 赤城山頂の区間は、大沼西岸の短区間が狭隘な単独区間となっているに留まり、実態は湖岸の生活・観光道路で、渋川側の道路とはほぼ無縁である。 起点：前橋市富士見町赤城山1番の2（群馬県道70号大間々上白井線） 終点：渋川市赤木町敷島 敷島停車場（JR敷島駅) 上越南線敷島駅開業に伴う敷島村（当時）中心部との連絡を目的に、1924年に敷島村道として整備された道路が起源である。 1937年（昭和12年）8月24日　群馬県道「敷島停車場赤城線」に指定。当時から深山－赤城山頂区間は車両通行不能であった。 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道赤城山敷島停車場線（勢多郡富士見村大字赤城山 - 同郡赤城村 敷島停車場、整理番号140）が路線認定される。 群馬県道再認定に伴い、赤城山頂側の指定区間・重複区間を見直し。同時に起終点変更で「赤城山敷島停車場線」に改称。 同時に、前身路線にあたる県道敷島停車場赤城線（敷島停車場 - 勢多郡富士見村大字赤城山、整理番号44）が路線廃止される。 前橋市 渋川市 群馬県道4号前橋赤城線 - 起点 未開通区間：前橋市富士見町赤城山 - 渋川市赤城町深山地区 群馬県道151号津久田停車場前橋線 - 渋川市赤城町長井小川田より終点まで重複。 群馬県道70号大間々上白井線 - 渋川市赤城町津久田（津久田交差点） 群馬県道255号下久屋渋川線 - 終点（敷島駅前交差点） [脚注の使い方] ^ 昭和34年の路線認定当初での表記では、勢多郡富士見村大字赤城山1番の2である。 ^ 昭和34年の路線認定当初での表記では、同郡赤城村 敷島停車場である。 ^ a b 昭和34年群馬県告示第326号 県道の供用開始に関する告示（群馬県報 号外、1959年9月18日、pp. 24–39、群馬県立図書館所蔵） ^ 昭和34年群馬県告示第324号 県道路線認定に関する告示（群馬県報 号外、1959年9月18日、pp. 1–15、群馬県立図書館所蔵） ^ 昭和34年群馬県告示第325号 県道路線廃止に関する告示（群馬県報 号外、1959年9月18日、pp. 15–24、群馬県立図書館所蔵） 群馬県の県道一覧 敷島のキンメイチク（国の天然記念物） 「赤城村誌」1989年　赤城村誌編纂委員会 表示 編集
ディッキンメダル

ディッキンメダル (英:Dickin Medal) とは、戦争で活躍した動物に贈られるイギリスの勲章である。 動物専用の勲章であり人間には授与されない。 マリア・ディッキン（英語版）によって1943年に制定された。 動物のビクトリア十字勲章と呼ばれ2007年現在で60回の授与記録がある。 32羽の軍鳩 18匹の犬 3頭の馬 2002年：サルティとローゼル (Salty & Roselle) 盲導犬 2002年：アポロ (Appollo) 捜索・救出犬 2003年：サム (Sam) 軍用犬 2003年：バスター (Buster) 爆発物探知犬 2007年：セイディ (Sadie) 爆発物探知犬 ウィキメディア・コモンズには、ディッキンメダルに関連するメディアがあります。 1949年：サイモン (Simon)・猫では唯一の受賞例 1949年4月にイギリス海軍のブラックスワン級スループのアミシスト（Amethyst）が長江で中華人民共和国軍の攻撃を受けた時に乗艦していた。砲弾の破片で怪我をするも乗員の士気をあげた。 この功績によって従軍メダルを授与され、ディッキンメダルも授与された。この時に授与されたディッキンメダルの複製が現在でもイギリス海軍で土産物として売られている。 イギリスの勲章
信州名鉄運輸

信州名鉄運輸株式会社（しんしゅうめいてつうんゆ、英: Shinsyu Meitetsu Transport Co.,Ltd）は長野県松本市和田に本社を置く、名鉄グループの総合物流企業。 名鉄運輸の子会社。特別積合わせ事業を中心として路線便・名鉄引越便・名鉄航空便などの輸送サービスを提供する。なお、かつては他の○○（地域名）名鉄運輸のような名鉄運輸の子会社とは異なり名古屋鉄道本体の子会社であったが、2016年4月に株式交換により名鉄運輸の完全子会社になった。 長野県内の長野市、上田市、小諸市、松本市、諏訪市、南箕輪村、飯田市、大町市に支店、中野市、佐久市に営業所を置くほか、新潟県、山梨県、東京都、愛知県、大阪府にも支店及び営業拠点を有する。 グループ会社であった(株)めいてつ企画が2020年(令和2年)4月1日に合併。めいてつ企画が行っていた、広告イベント・環境システム・不動産賃貸の各事業は、信州名鉄運輸 企画事業部として継承される。 1946年（昭和21年）8月21日 - 小松多喜雄が塩尻市に株式会社小松組を設立。 1948年（昭和23年）4月26日 - 塩尻陸送株式会社に商号を変更。 1951年（昭和26年）6月15日 - 羽田野運送株式会社を吸収合併。 1952年（昭和27年）3月24日 - 信州急送株式会社に商号に変更。 1965年（昭和37年）11月1日 - 南信定期株式会社を吸収合併。 1965年（昭和37年）12月9日 - 名鉄グループの傘下に入り、信州名鉄運輸株式会社に商号を変更。 1972年（昭和47年）11月1日 - 丸三陸送株式会社を吸収合併。 2016年（平成28年）4月1日 - 株式交換により名鉄運輸株式会社の完全子会社となる。 武田名鉄交通 - 2012年（平成24年）8月2日に第一交通産業が全株式を取得して「武田第一交通」となり、信州名鉄運輸グループを離れた。 信州名鉄交通 - 2013年（平成25年）12月2日にアルピコホールディングスが全株式を取得して「信州アルピコタクシー」（現 アルピコタクシー）となり、信州名鉄運輸グループを離れた。 信州名鉄運輸の子会社であった新潟名鉄運輸、山梨名鉄運輸、トーハイの3社は、2019年（平成31年）4月1日に名鉄運輸の子会社となり、信州名鉄運輸グループを離れた。新潟県、山梨県の営業拠点はこれまでと変わらない。 信州名鉄運送(株) - 2019年(令和元年)10月1日に信州名鉄運輸と合併、解散。 信州名鉄流通(株) - 2019年(令和元年)10月1日に信州名鉄運輸と合併、解散。 (株)めいてつ企画 - 2020年(令和2年)4月1日に信州名鉄運輸と合併、解散。めいてつ企画で行っていた事業は、信州名鉄運輸 企画事業部として継承される。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g “会社概要”. 信州名鉄運輸株式会社. 2018年12月24日閲覧。 ^ a b “株式交換による信州名鉄運輸株式会社の完全子会社化完了に関するお知らせ” (PDF). 名鉄運輸株式会社 (2016年4月1日). 2016年4月9日閲覧。 ^ “信州名鉄運輸株式会社との株式交換契約締結に関するお知らせ” (PDF). 名鉄運輸株式会社 (2015年12月25日). 2015年12月28日閲覧。 ^ 初代塩尻市長 ^ a b c d e f g “沿革”. 信州名鉄運輸株式会社. 2015年12月28日閲覧。 ^ “グループ沿革”. アルピコホールディングス株式会社. 2018年12月24日閲覧。 信州名鉄運輸株式会社 株式会社めいてつ企画 表示 編集
和田りつ子

和田 りつ子（わだ りつこ、1969年5月30日 - ）は、関西を拠点に活動するパーソナリティー・レポーター、日本サッカー協会元1級審判員。京都府サッカー協会理事。京都府サッカーS級審判インストラクター。 大阪府東大阪市出身。大学在学中からテレビ出演をしていたが、1994年、京都パープルサンガがJリーグ昇格を目指そうとしていたころ、京都放送ラジオでサンガの情報番組のキャスターを担当する。やがて『ハイヤングKYOTO (第二期)』木曜及び各曜日のミニコーナーを担当するようになり、“どんなにチームが連敗街道を続けても前向きにハイテンションなトーク”ぶりで、当時月曜担当であった日髙のり子も和田のモノマネをするなど、ネタにしていたほどであった。 そこからサッカーに対する造詣を深め、日本サッカー協会の審判資格試験を受ける。1997年には2級審判員資格を得てなみはや国体に審判員として参加した。2004年、京都府在住者で初めて日本サッカー協会女子1級審判員資格を取得。 以前はなでしこリーグなどの審判を務める一方で、スカパー!Jリーグ中継のレポーターを担当していた（現在は審判員は引退し、京都府サッカー協会理事、京都府のS級審判インストラクターを務める）。週刊サッカーマガジンなどに記事を執筆したことがある。レポーター時代は対戦する両チームのスタッフや選手に留まらず、クラブ全体の状況や、ときにはサポーターやスポンサー企業に至るまで、事前に入念な取材を実施し、ピッチサイドから状況に応じて的確なレポートを行っていた。審判員としての知識や経験から、試合中のジャッジに対する解説をアナウンサーから求められることもあった。 2021年2月 、奈良県大和高田市に開局したFMヤマトのパーソナリティーに就任。 Jリーグ中継（スカパー!）、エキサイティング!J（KBS京都テレビ）リポート（ビジサイド情報）、ヒーローインタビュー スカパー!は京都サンガホーム戦の担当だが、2013年度は制作協力局がytvグループに変わっている。 第23回全国車いす駅伝競走大会実況中継（2012年2月19日 11:00 - 13:00、KBS京都ラジオ）第3中継所（烏丸紫明）実況 京都マラソン リポーター（2012年3月11日 KBS京都ラジオ） 京都シティハーフマラソンでは長きにわたりKBS京都ラジオでバイクリポーターを担当 [脚注の使い方] ^ “理事紹介”. 一般社団法人 京都府サッカー協会 (2016年4月19日). 2019年3月20日閲覧。 ^ “1級審判員/S・1級審判インストラクター｜審判員紹介｜審判｜JFA｜日本サッカー協会”. www.jfa.jp. 2019年3月20日閲覧。 審判員 (サッカー)
GROWING UP (アルバム)

『GROWING UP』（グローイング・アップ）は、日本のパンク・ロックバンド、Hi-STANDARDが1995年にリリースした1stフルアルバム。海外では約30万枚のセールスを記録した。 表示 編集
S!ミュージックコネクト

S!ミュージックコネクトは、ソフトバンクモバイルが提供する音楽配信サービス兼携帯電話への音楽ファイル転送サービスである。 2007年10月より秋冬モデルと同時に発表された。他社の類似サービスとして、ドコモはうた・ホーダイ、au（KDDI／沖縄セルラー電話）ではLISMOが提供されている。他社と比べて前者とは半年以上、後者とは1年半以上遅れてサービス開始。 特にサービスとしては、LISMOに近いが、LISMOと異なり携帯電話本体で購入した、着うたフルや、メール・アドレス帳をパソコン上でバックアップする事は出来ない。 2009年2月16日をもってソフトウェアのダウンロードサービス終了、3月31日をもってサービス終了。 後継となるサービスはなく、2011年11月、スマートフォン向けに「SoftBank MUSIC BOX」をレコチョクとの連携でサービスを開始したものの、2014年3月に終了した。 CDからのリッピング（ノンセキュアWMA形式のみ）、ポータルサイトからの音楽購入の他、WMA（ノンセキュアWMA含む）音楽ファイルのインポートが可能。 MP3などはインポート（および携帯電話への転送）ができない。 取得・送信されるCD情報はS!ミュージックコネクト独自で管理している。 コンピレーションアルバム対策のため、曲ごとのアーティスト名とは別にアルバムアーティスト名のパラメータをもうけている。 CDからリッピングした場合、フォルダは、softbank￥（アルバムアーティスト名）￥（アルバム名）￥となり、ファイル名は曲名の頭にトラック番号が付く。 921Pの場合、600曲まで保存可能。また、音楽ファイルは￥PRIVATE￥MYFOLDER￥My Items￥WMAudio￥（アルバムアーティスト名）￥（アルバム名）￥（ファイル名）、システムフォルダは￥PRIVATE￥MYFOLDER￥My Items￥WMSystem となる。 プロパティの編集・情報送信は1曲ずつしかできない。 ノンセキュアWMAを携帯電話に転送した場合はノンセキュアWMAのままになる（921Pの場合）。 S!ミュージックコネクトソフトウェアで、携帯電話側のプレイリストの作成・編集・削除はできない。 SoftBank 820SH SoftBank 821SH SoftBank 822SH SoftBank 823SH SoftBank 824SH/824SH Active Line/824SH Elegant Line SoftBank 825SH SoftBank 920SH/920SH YK SoftBank 921SH SoftBank 922SH SoftBank 923SH SoftBank 930SH SoftBank 931SH SoftBank 823P SoftBank 824P SoftBank 920P SoftBank 921P SoftBank 930P SoftBank 930SC SoftBank X01HT SoftBank X02HT SoftBank X03HT SoftBank X01T SoftBank X02NK S!ミュージックコネクト｜SoftBank 表示 編集
ワンポイント介護

ワンポイント介護（ワンポイントかいご）とは、介護をテーマにしたNHK教育のテレビ番組である。 NHK教育テレビジョン（Eテレ）で放送された5分間の番組。講師が工夫された介護方法を紹介する。 遅くとも1998年4月には放送開始されていることが確認でき、年度により番組名の変更を伴いつつ放送は続き、2022年3月で放送を終了した。 いずれもNHK教育テレビジョン。表記順は初回放送から。 「楽ラクワンポイント介護」（全20回） 2021年03月30日 - 2022年03月29日 火曜 05:55 - 06:00 / 15:25 - 15:30 土曜 12:55 - 13:00 / 21:55 - 22:00 2020年04月04日 - 2021年03月23日 土曜 12:55 - 13:00 火曜 05:55 - 06:00 / 15:25 - 15:30 2017年04月08日 - 2020年03月28日 土曜 21:55 - 22:00 火曜 15:25 - 15:30 2015年11月08日 - 2017年04月04日 金曜 21:55 - 22:00 火曜 15:25 - 15:30 「楽ラクワンポイント介護」 2012年03月27日 - 2015年02月24日 不定期放送 「ワンポイント介護」 2010年04月03日 - 2012年01月28日 土曜 20:55 - 21:00 2008年04月05日 - 2010年03月27日 土曜 19:50 - 19:55 2007年04月06日 - 2008年03月28日 金曜 19:45 - 19:50 2003年06月22日 - 2004年01月31日、 2004年06月19日 - 2007年03月31日 土曜 20:55 - 21:00 2002年05月13日 - 2002年06月07日、 2002年08月05日 - 2002年09月06日、 2002年11月04日 - 2002年11月29日、 2003年01月31日 - 2003年02月27日 月-金曜 13:35 - 13:40 2002年05月18日 - 2002年07月20日、 2002年08月31日 - 2003年11月02日、 2002年12月21日 - 2003年04月05日 土曜 19:45 - 19:55 小谷あゆみ 三好春樹 紙屋克子 [脚注の使い方] ^ 「ワンポイント介護」『NHKクロニクル | NHKアーカイブス』。 ^ 「検索結果（キーワード：ワンポイント介護）」『NHKクロニクル | NHKアーカイブス』。 ^ 「楽ラクワンポイント介護 - NHK」『NHK 日本放送協会』。 ^ 「検索結果（キーワード：ワンポイント介護）」『NHKクロニクル | NHKアーカイブス』。 NHKオンライン | ワンポイント介護 - NHK公式ウェブサイト 表示 編集
視覚障害者のみなさんへ

視覚障害者のみなさんへ（しかくしょうがいしゃのみなさんへ）は、NHKラジオ第2放送で放送されていた福祉関連の情報番組。主に視覚障害者を対象とした最新情報を紹介していた。毎月最終週には「今月のトピックス」としてその月の最新ニュースを紹介していた。 本番組は、2009年3月をもって終了し、同年4月、『聞いて聞かせて 〜ブラインド・ロービジョン・ネット〜』へと発展・移行した。 1964年4月に開始した「盲人の時間」が前身。1991年に改題した。 山田誠浩 初回放送：日曜 19:30 - 20:00 再放送：翌週日曜 07:30 - 08:00 ヘレンケラー・サリバン賞（2004年） ^ a b c ヘレンケラー・サリバン賞 過去の受賞者東京ヘレン・ケラー協会 ^ 「盲人の時間」放送５０周年記念祝賀会音ボラネット 迫田朋子 - チーフディレクター RAB耳の新聞 - 青森放送ラジオで放送され、視覚障害者が番組制作に関わっている。 表示 編集
フルトレーラー

フルトレーラー（full trailer）は、被牽引自動車のうち、ほとんどのトレーラー荷重がトレーラー自身にかかる構造のものをいう。本項では、フルトレーラーを牽引するために必要な自動車「フルトラクター」についても記述する。 ドリー式またはセンターアクスル式の大型フルトレーラー（大型トラックのフットブレーキに連動して動作する空気ブレーキを備えたもの）と、センターアクスル式の軽量なフルトレーラー（乗用車などに連結するキャンピングトレーラーなど）に大別できる。後者についてはライトトレーラーと呼ばれることがある。 フルトラクターは荷台を備えるため、一見普通のトラックだが、フルエアブレーキになっていて後部にエアジャンパ栓と電気栓と、ピントルフック式またはベルマウス式の連結器を備えている。ドリー式では車体後面に、センターアクスル式では後車軸の直後にある。また、同クラスのトラックよりも高出力のエンジンと大容量のラジエーターを載せていることが特徴。ポールトラクターとの構造上の違いは、荷台上にターンテーブルが無いことである。 一般市販されている乗用車、ライトトラック、SUV等に、ヒッチメンバーやピントルフックなどの牽引装置と、灯火用の電気カプラーを増設して牽引車とする。牽引装置を装備しても、日常の使用は一般的な自動車と何ら変わりがない。特に欧米では頻繁に見かけられる。 日本においては、かつて牽引装置の取り付けとして構造変更が必要であったが、外圧による規制緩和によって構造変更が不要となった。 ヒッチメンバー等を取り付けた状態であっても、継続検査には差し支えはないが、ヒッチメンバーを牽引装置として使用する場合は被牽引車の自動車検査証に牽引車（親車）として記載するか、牽引可能な被牽引車（子車）の車両総重量の計算及び備考欄への記載が必要である。 ライトトレーラーに該当するセンターアクスル式フルトレーラーの場合、トレーラー荷重の一部が連結部分に掛かるため、トラクターの性能上はけん引可能なライトトレーラーであってもヒッチの強度不足等でけん引できない場合がある。 車検証の車体の形状欄は、平ボデー車の場合は単に「フルトレーラ」、バン型の場合は「バンフルトレーラ」、冷凍車の場合は「冷凍冷蔵フルトレーラ」などと記載され、それぞれドリー付きの場合は「ドリー付〇〇トレーラ」と記載される。 セミトラクターと同じカプラーの付いた前軸台車（ドリー）にセミトレーラーを連結するタイプ。始めからドリーが付いた状態で製造された一体式と、一般的なセミトレーラーそのものを連結するタイプ（ランディングギアが装備され、ドリーを外せばセミトラクターで牽引できる。）がある。後退（バック）は、牽引車と連結器間、ドリーとトレーラー間の2か所で屈曲するため極めて難しい。また、ジャックナイフ現象やスネーキング運動（蛇行動）なども発生しやすい。ただし、最近は後退時にドリーとセミトレーラーの連結部であるターンテーブルを専用のブレーキでロックしたり、リモコンでドリーの角度を操作できる電動タイプのものも登場している。ブレーキはエア式。 長いドローバー（棒連結器）があり、トラクター後軸後部に連結する。荷台の中央付近に車軸が集められているのが特徴。ドリー式のような屈曲部分を持たないため、後退は、連結器が1か所のセミトレーラーとほぼ同じ要領でできる。比較的トレーラースイング現象が出やすいとされる。ブレーキはエア式。 ドローバーがあり、荷台の中央付近に車軸が集められている点でセンターアクスル式に似ており、荷重の10～20%が親車（牽引車）にも加わる。しかしエアブレーキを装備していない車での牽引を前提に各部が設計されているため、エア式ではなく電気式や接近式、機械式の慣性ブレーキが使われ、トレーラーの総重量は3.5トン未満に制限されている。総重量750キログラム未満のものは慣性ブレーキの装着義務もなく、構造が単純であることから好事家によって自作されることもある。 ドリー式フルトレーラー（飼料運搬車） トヨタ輸送のセンターアクスル式フルトレーラー 同左のセンターアクスル式フルトレーラー ウイングタイプのセンターアクスル式フルトレーラー センターアクスル式フルトレーラー(ライトトレーラー) セミトレーラーと違いトラクター側にも荷台が存在するうえ、全長規制が緩いため、一度に大量の貨物が積載できる。 内輪差は比較的少ない。 被牽引車を切り離せばトラクターはけん引免許のいらないトラックとして使うことも可能で、積荷の状況に合わせて効率よく運用できる。 ライトトレーラーの場合、元来牽引を目的とされていない車輌でも、小改造で親車（牽引車）にできる。総重量750キログラム以下のトレーラーに限り、けん引免許が不要。 維持費（自動車税・自賠責保険）がトラックよりも安い。 一般的にトレーラーの中でも後退が難しい。特にドリー式は屈曲箇所が2つであるため、より難易度が高い。 長尺物の運搬向きではない。積載可能なものの長さは、フルトレーラー＜トラック＜セミトレーラー＜ポールトレーラーの順になっている。 全長が長く、フェリー料金は単車のトラックよりも高い。 軸数が多いため高速道路の通行料金が高い。 2000年（平成12年）11月までは牽引自動車、三輪自動車、軽自動車、二輪自動車、大型貨物自動車は高速道路などでの最高速度が時速80キロメートルに規制されていた。同年12月より軽自動車と二輪自動車は時速100キロメートルに引き上げられたが、トレーラーと大型貨物、三輪自動車においては規制が継続されている。 けん引免許が必要（車両総重量750㎏を超える場合）。 [脚注の使い方] ^ ヒッチキャリアの取付を目的として取り付けた場合や、単なる飾りとして取り付けた場合以外。 ^ 形式追加、いわゆる従来方式。牽引車の総重量が被牽引車の2倍に満たない場合、もしくは総重量750kgを超える被牽引車を牽引する場合に適用 ^ 登録車では950登録、検査対象軽自動車では302登録と呼ばれる取扱い。牽引車側の性能により、最大で主ブレーキ有り1,990kg、主ブレーキ無し750kgを限度に認可 ^ しかし、大型貨物自動車においては速度抑制装置により最高速度が時速90キロメートル程度（実車においては時速95キロメートル前後で作動する）に制限されるため、トレーラーのみのデメリットとは言い難くなりつつある ウィキメディア・コモンズには、フルトレーラーに関連するカテゴリがあります。 トレーラーバス セミトレーラー ポールトレーラー 牽引自動車 ライトトレーラー キャンピングトレーラー ダブル連結トラック（バン型フルトレーラー） ロードトレイン 運転免許 表示 編集
1702年

1702年（1702 ねん）は、西暦（グレゴリオ暦）による、日曜日から始まる平年。 この節は、ウィキプロジェクト 紀年法のガイドラインに基づいて記述されています。この節に大きな変更を加える場合には、あらかじめ上記プロジェクトのノートで提案し、合意を形成してください。 凡例 分類にある「日本」「中国」「中国周辺」「朝鮮」「ベトナム」は地域概念であり、特定の国家をさすものではなく、またその外延は便宜的に定めたものである。特に「*」の付された王朝の分類は仮配置であり、現在も「ガイドライン」のノートで対応を検討中である。 「中国周辺」は、「広義の北アジア、中央アジア、及びこれに隣接する中国の一部地域（ほぼ中央ユーラシアに相当）」を指す。 一段右寄せの箇条に掲げた元号は、その上段の元号を建てた王朝に対抗する私年号である。 仏滅紀元及びユダヤ暦は、現在のところ元年と対応する西暦年から逆算した数を表示しており、旧暦等の暦日の記述とともに確実な出典を確認していないので利用には注意されたい。 皇紀は日本で1873年の太陽暦採用と同時に施行された。 檀紀は大韓民国で1948年から1961年まで公式に使用された。 主体暦は朝鮮民主主義人民共和国で1997年から公式に使用されている。 仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 壬午 日本 元禄15年 皇紀2362年 中国 清 : 康熙41年 朝鮮 李氏朝鮮 : 粛宗28年 檀紀4035年 ベトナム 後黎朝 : 正和23年 仏滅紀元 : 2244年 - 2245年 イスラム暦 : 1113年 - 1114年 ユダヤ暦 : 5462年 - 5463年 ユリウス暦 : 1701年12月21日 - 1702年12月20日 清、広東・廈門に行商制度を定める。 4月23日 - イングランド女王アン即位（-1707年） 7月-8月 - イングランドで総選挙（英語版）。トーリー党の勝利。 スペイン継承戦争、アン女王戦争が勃発（-1713年） イギリス、カルカッタにウィリアム要塞建設。 デンマーク、農奴解放。 ロンドンにて世界初の日刊新聞「デーリ・カラント」発行。 赤穂浪士の仇討ちが起きる。 1月14日（元禄14年12月17日） - 中御門天皇、第114代天皇（+ 1737年） 1月19日（元禄14年12月22日）- 島津継豊、薩摩藩大名（+ 1760年） 3月4日 - ジャック・シェパード、泥棒（+ 1724年） ムハンマド・シャー、ムガル帝国皇帝（+ 1748年） 2月10日（元禄15年1月14日） - 萱野重実、赤穂藩士（* 1675年） 3月8日 - ウィリアム3世、イングランド王（* 1650年） 5月19日 - フレデリク4世、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン大公（* 1649年） 7月12日（元禄15年6月18日） - 南部重信、陸奥盛岡藩大名（* 1616年） ダレット伯爵によって屍食教典儀が刊行される。 ウィキメディア・コモンズには、1702年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
全日本有線放送大賞

全日本有線放送大賞（ぜんにほんゆうせんほうそうたいしょう）は、1968年から2000年まで讀賣テレビ放送と大阪有線放送社（現在のUSEN）が共催していた歌謡曲の年間表彰である。初期を中心に上半期と年間の2回に分けて表彰された年もあるが、後に年1回（年間）のみの開催となった。ABC『歌謡ゴールデン大賞・新人グランプリ』と並ぶ大阪で開催された音楽賞レースの1つである。 これは大阪有線放送社の有線放送を受信している利用者の楽曲へのリクエストの回数を基に審査するものであり1年間で最も多くのリクエストを獲得した楽曲を歌ったアーティストに贈られる大賞（以下グランプリ）を頂点に読売テレビ特別賞、ゴールドリクエスト賞、またその年デビューした新人アーティストの楽曲を対象とした新人賞とそこから選ばれる最優秀新人賞といった表彰があった。なお、1978年〜1989年は12月の年間のグランプリの選考・発表に加え、7月にも上半期における大阪有線でのリクエスト結果を元にした上半期グランプリの選考・発表も行われていたが、1990年度以降は年間グランプリ1本に統一された。 浜村淳の司会・進行で長年親しまれたが、1993年の第26回で降板し、1994年～1996年は赤坂泰彦が、1997年以降は堺正章が担当、2001年と2002年は『ALL JAPANリクエストアワード』へ、2003年以降は『ベストヒット歌謡祭』へ継承される（2011年以後は賞レース形式を廃止）。 大賞となるグランプリが決定すると天井から大量の紙吹雪が舞い、受賞者に読売テレビから賞金100万円とゴールデントロフィーが贈られた。グランプリは「栄光の星座」という愛称が付け加えられた。受賞者が歌うと紙吹雪が再び舞う。後継番組の『ベストヒット歌謡祭』（2005年）まで続いていたが、その後はなくなった（理由は不明）。最優秀新人賞を受賞した歌手にも大賞を受賞する権利を与えられた時期もある（浜村が司会をしていた頃、1992年の第25回まで）。 開催会場は初期（「夜のレコード大賞」）は読売テレビの本社スタジオ（「11PM」の収録スタジオ）、独立番組化した1976年以降はよみうり文化ホール、フェスティバルホール、大阪城ホールが主に使用された。 「ネオン街で口ずさまれている曲が本当のヒット曲ではないのか」というスタッフらの会話がきっかけで誕生。もともとは読売テレビが制作して日本テレビ系列で放送されていた深夜のワイドショー『11PM』の年末企画「夜のレコード大賞」としてスタート。このタイトルには「日本レコード大賞のアンチテーゼ」という意味が込められていた。1976年度・第9回より独立して日本テレビ系列の「木曜スペシャル」枠で生放送されることとなり、『全日本有線放送大賞』（以下「全日本有線」）に改称した（独立後も『11PM』枠で新人賞ノミネートや当日放送後のパーティーが放送され、各受賞者が司会の藤本義一からインタビューを受ける事が慣例となっていた）。 1991年開催の第24回からは前年限りで終了した日本テレビ主催『日本テレビ音楽祭』の内容の一部を引き継いだ。 1992年8月30日に『24時間テレビ15「愛の歌声は地球を救う」』で『全日本有線』の過去のグランプリ受賞者などが受賞曲を披露する歌謡ショー形式として編成されたが、開始当初から続いた読売テレビ放送枠はこの回で終了した。 1995年開催の第28回からは、審査対象が楽曲からアーティストに変わった。またノミネート制を廃止したことで欠席したアーティストが多く受賞するようになった。但し、グランプリと最優秀新人賞は出席したアーティストのみが受賞できる規定があった。実際に1999年開催の第32回では最多リクエストを獲得した宇多田ヒカルが出演を辞退したため、次点のGLAYがグランプリを受賞した。欠席者が受賞する問題はのちの『ALL JAPANリクエストアワード』に続いたが、『ベストヒット歌謡祭』になってからは欠席者の受賞を廃止した。 グランプリ連覇の最長記録は4連覇で浜崎あゆみが2000〜2003年に達成、全日本有線放送大賞限定だと3連覇でテレサ・テンが1984〜1986年に達成している（年間ベース）。 1978年から1988年の11年間はTBS系の『ザ・ベストテン』の放送日と重なり、『全日本有線』の終了直後に『ベストテン』が始まり、『全日本有線』に出演したアーティストがその週の『ベストテン』にランクインした場合は、“追っかけマン（ウーマン）”役のMBSアナウンサーの仕切りで、会場近くから中継で歌うことが恒例であった。この中継には当時『全日本有線』の司会を務めていた浜村が局の垣根を越えて出演し、イントロに乗せて曲の紹介をした。 1997年開催の第30回では、評議委員の声によりオーロラ輝子（河合美智子）に「評議委員会特別賞」が授与された。 浜村淳 - 1968〜1993年 鳳蘭 - 1984年・1987年 宮田輝 - 1977〜1982、1985、1986年 羽川英樹 （当時読売テレビアナウンサー）- 1980年代に上期グランプリの進行役を数回担当。 水沢アキ - 1987、1988年 桂三枝（現・六代桂文枝） - 1988〜1994年まで 榊原郁恵 - 1989年、1990年 片平なぎさ - 1990、1991年 かとうれいこ - 1992年 涼風真世 - 1993年 島田紳助・坂本冬美 - 1995年 神田正輝・三井ゆり・今田耕司・東野幸治 - 1996年 赤坂泰彦 - 1994〜1996年 堺正章・川島なお美 - 1997年 堺正章・藤原紀香・中村玉緒 - 1998年 堺正章・藤原紀香 - 1999年 - 2000年 - 2008年までの『ベストヒット歌謡祭』へ引き継ぐ 第1回〜32回の大賞受賞歌手・曲の出典： 構成：八木晴彦 舞台監督：梅田尚哉 ディレクター：山口剛正 プロデューサー：藤澤國彦 チーフプロデューサー：弘中謙 [脚注の使い方] ^ 大賞は第1回のみ、第2回から第8回までは金賞。 ^ 音楽番組でなければMBS『クイズMr.ロンリー』、ABC『THE ビッグ!』でも同様の演出が使われていた。 ^ MBSラジオでも『ありがとう浜村淳です』なる冠番組を担当しているよしみもある。 ^ a b c d e f g h 「［e-ライフTV新時代］第33回全日本有線放送大賞 グランプリは?」『読売新聞』2000年11月17日付大阪朝刊、33頁。 ^ 『読売新聞縮刷版』1989年7月8日朝・夕刊テレビ番組表。 ^ 『ザテレビジョン』1989年第31号「情熱つたわれWINK」p.33（各地方版共通）などに言及あり。 ^ 『読売新聞縮刷版』1989年12月14日朝・夕刊テレビ番組表。 ^ 『スコラ』1990年5月10日号p.174などに言及あり。 音楽に関する賞 日本有線大賞（1968年〜2017年） - 全国有線音楽放送協会（加盟有線最大手はキャンシステム）とフジテレビ→TBSが主催 全日本有線放送大賞（1968年〜2002年） - USEN（旧大阪有線放送社）と読売テレビが主催 →ALL JAPANリクエストアワード（2001年〜2002年） →ベストヒット歌謡祭（2003年〜） ヤング歌謡大賞・新人グランプリ（1983年〜1993年） - 朝日放送が主催。 表示 編集 表示 編集
ムツ属

ムツ属（学名: Scombrops ）は、スズキ目のムツ科(Scombropidae)に属する唯一の属である。本属にはインド太平洋、および西大西洋から3種が知られており、日本ではムツ S. boopsとクロムツS. gilbertiの2種がみられる。ただし、近年の研究では未記載種の存在も示唆されている。 本属に属する魚類はやや側扁した長楕円形の体型をもち、大きく開く口を端位にもつ。両顎には1列の鋭い犬歯がみられる。2基の背鰭をもち、お互いに離れた位置につく。臀鰭には3本の棘条をもつ。 ムツ属には世界で3種が認められており、日本にはそのうちムツS. boops とクロムツS. gilbertiが分布する。各種の生息域は以下の通り。 ムツ Scombrops boops (Houttuyn, 1782) - インド洋・西太平洋、日本の北海道以南 クロムツ Scombrops gilberti (Jordan & Snyder, 1901) - 日本の北海道から駿河湾まで Scombrops oculatus (Poey, 1860) - 西大西洋 ただし近年の分子系統学的研究では、これらの種以外に、日本近海においてこれまでムツやクロムツと同定されてきた未記載の隠蔽種が1種存在することが報告されている。 スズキ亜目の中で本種はハタンポ科ともっとも近縁で、両属は姉妹群の関係にあるとする研究が発表されている。 ^ Richard van der Laan; William N. Eschmeyer & Ronald Fricke (2014). “Family-group names of Recent fishes”. Zootaxa 3882 (2): 001–230. https://biotaxa.org/Zootaxa/article/view/zootaxa.3882.1.1/10480.  ^ a b Eschmeyer, William N.; Fricke, Ron & van der Laan, Richard (eds.). "Scombrops", Catalog of Fishes. California Academy of Sciences. Retrieved 5 November 2020. ^ a b c 『小学館の図鑑Z 日本魚類館』中坊徹次 監修、小学館、2018年、255頁。ISBN 9784092083110。  ^ Froese, Rainer, and Daniel Pauly, eds. (2019). Species of Scombrops in FishBase. December 2019 version. ^ Froese, Rainer and Pauly, Daniel, eds. (2016). "Scombrops gilberti" in FishBase. January 2021 version. ^ Froese, Rainer and Pauly, Daniel, eds. (2016). "Scombrops boops" in FishBase. January 2021 version. ^ Froese, Rainer and Pauly, Daniel, eds. (2016). "Scombrops oculatus" in FishBase. January 2021 version. ^ Shiro Itoi; Yukako Mochizuki; Minori Tanaka; et al. (2018). “Species composition of the genus Scombrops (Teleostei, Scombropidae) in the waters around the Japanese Archipelago: detection of a cryptic species”. Mitochondrial DNA Part A 29 (8): 1293-1300. doi:10.1080/24701394.2018.1445243.  ^ Tadasuke Tsunashima; Riko Yamada; Koko Abe; Shunsuke Noguchi (2015). “Phylogenetic position of scombropidae within teleostei: The complete mitochondrial genome of the gnomefish, Scombrops Gilberti”. Mitochondrial DNA 27 (5): 1-3. doi:10.3109/19401736.2015.1063135.
仙波太郎

仙波 太郎（せんば たろう、1855年6月5日（安政2年4月21日） - 1929年2月19日（昭和4年2月19日））は、日本の陸軍軍人、政治家。最終階級は陸軍中将。衆議院議員。 伊予国久米郡福音寺村（現在の愛媛県松山市福音寺町）で仙波元太郎の長男として生まれた。幼名は惣太郎。少年時代は行商をしながら南久米村の三輪田塾で学び、また福沢諭吉の著書から新知識の吸収につとめた。 陸軍教導団を経て、1878年12月、陸軍士官学校（旧2期）を卒業し、翌年2月、歩兵少尉に任官し歩兵第8連隊付となる。1885年12月、陸軍大学校（1期）を優等（三席）で卒業。 参謀本部課僚、同第3局員、参謀本部第2局員、ドイツ留学、歩兵第12連隊大隊長などを経て、日清戦争に第5師団参謀として出征、平壌攻略戦などに参戦した。第5師団参謀、第2師団参謀、陸士教官、第3師団参謀長、第10師団参謀長、第8師団参謀長、歩兵第24連隊長などを歴任。1903年4月、義和団の乱後の清国駐屯軍司令官となり、同年7月、陸軍少将に進級した。 日露戦争中は、満洲軍総司令部と緊密な連絡を取り、清国内部における宣撫工作や情報収集活動（いわゆる諜報活動）に携わった。また、青木宣純大佐（北京公使館附武官）の隷下に、ロシア軍後方における破壊工作を行った特別任務班の活動にも大きな援助を与えた。しかし、駐屯軍司令官当時の仙波に関しては、現段階ではほとんど史料が無く（失われたか、未発見）詳細については不明である。 歩兵第31旅団長、歩兵第18旅団長、歩兵第2旅団長などを経て、1910年11月、陸軍中将に昇進。下関要塞司令官、第17師団長、第3師団長、第1師団長を歴任。1916年8月に待命となり、翌年4月、予備役に編入された。シベリア出兵に伴い召集を受け、1918年8月から翌年4月まで留守第12師団長を務めた。1917年4月21日、後備役に編入された。 退役後は妻の出身地である岐阜県稲葉郡加納町に移住して地元青年団や婦人会などの活動を支援し、1920年には第14回衆議院議員総選挙で岐阜3区から出馬して当選した。1924年1月までの任期中に軍人恩給法の改正などに尽力した。 位階 1886年（明治19年）7月8日 - 正七位 1892年（明治25年）3月11日 - 従六位 1896年（明治29年）3月24日 - 正六位 1897年（明治30年）10月30日 - 従五位 1903年（明治36年）10月10日 - 正五位 1908年（明治41年）12月11日 - 従四位 1911年（明治44年）9月30日 - 正四位 1914年（大正3年）10月20日 - 従三位 勲章等 1885年（明治18年）12月24日 - 望遠鏡一個 1893年（明治26年）5月26日 - 勲六等瑞宝章 1895年（明治28年） 10月18日 - 功四級金鵄勲章、単光旭日章 11月18日 - 明治二十七八年従軍記章 1896年（明治29年）11月25日 - 勲五等瑞宝章 1903年（明治36年）11月25日 - 勲四等瑞宝章 1905年（明治38年）11月30日 - 勲三等瑞宝章 1906年（明治39年）4月1日 - 功三級金鵄勲章、勲二等旭日重光章、明治三十七八年従軍記章 1913年（大正2年）5月31日 – 勲一等瑞宝章 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章 1919年（大正8年）12月15日 - 戦捷記章 外国勲章佩用允許 1894年（明治27年）4月18日 - ヴィッテンベルク王国：王冠第五等勲章 桂太郎（または林太郎中将・陸士旧6期）、宇都宮太郎と共に「陸軍の三太郎」と呼ばれた。 能書家としても知られ、幼少期に三輪田米山の私塾で学んだことがある。号は鳳林。 父 仙波元太郎（和気郡馬木村の庄屋・田所与惣右衛門の弟で、仙波家の養子となる） 母 仙波久 養嗣子 仙波毅四郎（陸軍大佐） [脚注の使い方] ^ a b c d 『久米村誌』 472頁 ^ 『官報』第1415号、大正6年4月23日。 ^ 『久米村誌』 475頁 ^ 『官報』第928号「叙任」1886年8月4日。 ^ 『官報』第2607号「叙任及辞令」1892年3月12日。 ^ 『官報』第3818号「叙任及辞令」1896年3月25日。 ^ 『官報』第4302号「叙任及辞令」1897年11月1日。 ^ 『官報』第6085号「叙任及辞令」1903年10月12日。 ^ 『官報』第7640号「叙任及辞令」1908年12月12日。 ^ 『官報』第8486号「叙任及辞令」1911年10月2日。 ^ 『官報』第667号「叙任及辞令」1914年10月21日。 ^ 『官報』第749号「兵事」1885年12月28日。 ^ 『官報』第2974号「叙任及辞令」1893年5月31日。 ^ 『官報』第3693号「叙任及辞令」1895年10月19日。 ^ 『官報』号外「辞令」1896年11月17日。 ^ 『官報』第4027号「叙任及辞令」1896年11月30日。 ^ 『官報』第6123号「叙任及辞令」1903年11月28日。 ^ 『官報』第6727号「叙任及辞令」1905年12月1日。 ^ 『官報』号外「叙任及辞令」1906年12月30日。 ^ 『官報』第251号「叙任及辞令」1913年6月2日。 ^ 『官報』第1310号・付録「辞令」1916年12月13日。 ^ 『官報』第2903号「叙任及辞令」1922年4月10日。 ^ 『官報』第3245号「叙任及辞令」1894年4月27日。 久米村誌刊行会編集部 『久米村誌』 久米公民館、1965年 長谷川怜「日露戦争と戦場の諜報戦」（『軍事史学』166号、2006年）　※日露戦争中の諜報活動に関して 秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。 福川秀樹『日本陸軍将官辞典』芙蓉書房出版、2001年。 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。 表示 編集
白樺高原国際スキー場

白樺高原国際スキー場（しらかばこうげんこくさいスキーじょう）は、長野県北佐久郡立科町にあるスキー場である。蓼科山の北西側に位置する。人工降雪設備を有し、天候に左右されないゲレンデ整備が可能となっている。白樺2in1スキー場とリフト券が共通である。 ナイター営業は実施しておらず、スノーボードは全面滑走禁止となっていたが2022-23シーズンより滑走可となった。池の平ホテルグループが運営する「白樺高原ホテル」が隣接する。 当スキー場のコース詳細は、右側の表を参照されたい。これらのコース以外にも各連絡通路や上級コースの迂回路である林間コースを有する。尚、クロカン&チャレンジコースの最初500mは上り斜面となっており、索道が整備されていない為自らの足で登らなくてはならない。又、大部分は一般道（冬期通行止）となっており、舗装面が露出する等した場合は滑走不可となる場合もある。 蓼科ふれあい牧場を開放したコースということもあり、コース幅は広い。またコブができるような急斜面は少なく、初級者でも山頂からすべり降りることが可能となる。 3本のリフトと1本のゴンドラが設置されている。詳細は以下の通り。 シャトルビーナス（ゴンドラ）：定員6名、全長1,260m 第1クワッドリフト：定員4名、全長680m 第2ペアリフト：定員2名、全長689m 第3ペアリフト：定員2名、全長267m（2011年～2012年シーズンより停止） 鉄道 北陸新幹線佐久平駅より蓼科牧場まで、バス（千曲バス中仙道線立科町役場前でたてしなスマイル交通シラカバ線に乗り継ぎ）で約90分。 中央本線茅野駅より蓼科牧場まで、バス（アルピコ交通白樺湖線東白樺湖でたてしなスマイル交通シラカバ線に乗り継ぎ）で約90分 道路 中央自動車道諏訪ICより、国道152号線を経由して白樺湖方面へ約29km。車で約1時間。 [脚注の使い方] 白樺湖 日本のスキー場一覧 白樺高原国際スキー場 白樺高原国際スキー場 (@shirakabakokusai) - Instagram 表示 編集
義和拳

義和拳（ぎわけん）は、中国の拳法の一派。19世紀末に誕生した。 19世紀の末には中国山東省で武術組織とキリスト教との間で頻繁に争訟が発生していた。梅花拳の武術家もこれに関与し、1897年に教会襲撃事件（曹州教案）を起こしたが、伝統ある梅花拳全体に影響が及ぶことを避け、自らを義和拳と称したとするのが通説である。彼らは義和団と呼ばれ、義和団の乱に深く関与する。 ただし義和団の乱から日中戦争に至る一連の動乱の中にあって、民間宗教としての側面を持ち合わせ村単位で伝えられた義和拳の誕生や系譜については、なお釈然としない面もあり、研究の途上にある。白蓮教の支派であり、1808年にはすでに秘密宗教結社として存在していたとする説もあり、その中には天理教 (中国)との密接な関係を指摘する説も存在する。 拳法自体は義和団の中心人物である張義が伝えたと言われている。義和団を組織した山東省平原県で流行した。 義和拳では手、眼、身、法、歩、精、神、気、力、功の運用を重視する。また剛柔を備え、外見よりも実用性に重きを置いている。 義和団の乱後も当時の武術家が山東省や満州に多数いたとされる。宗道臣（少林寺拳法の創始者）によると、彼は戦前から戦中にかけて仕事で満州をまわる中で、その中の一人である陳良に師事し、さらに陳良の師匠である北少林義和門拳二十代師父の文太宗に師事した。新たに武術を学ぶ者が少なかったこともあり、宗は文から二十一代を継承した。 宗は帰国後に少林寺拳法を開いたが、義和門拳を整理し義和拳としてまとめた。単演の連攻防の基本形を指し、義和拳第一系と呼ばれる演武は天地拳第一系と並んで同拳法の基本に位置付けられている。 ^ 『秘伝少林寺拳法』（光文社カッパブックス、1963年）、『少林寺拳法入門』（徳間書店、1983年） 義和団の乱 アイウォーケン 白蓮教 神拳 表示 編集