鳥取駅バスターミナル

鳥取駅バスターミナル（とっとりえきバスターミナル）は、鳥取県鳥取市東品治町106番地にあるバスターミナルを含む建物の総称。建物の正式名称は「鳥取バスターミナル」、停留所の正式名称は「鳥取駅」だが、鳥取駅に隣接していることから「鳥取駅バスターミナル」と呼ばれ、現在のバスの時刻表には後者の名称でのみ掲載されている。 ターミナル構内の道路については鳥取県道43号鳥取福部線の一部となっている。そのため、自動車ターミナル法が定めるバスターミナルの対象外となっている。 本項では鳥取駅周辺のバスのりばについても記載する。 3～4階：オフィス・テナントフロア（鳥取バスターミナル株式会社の事務所は4階にある） 2階：現在は使われていない。かつてはFM鳥取(RADIO BIRD)：2006年8月25日開局があったが、2019年11月より鳥取市役所本庁舎市民交流センター（麒麟スクエア）に移転した。 1階：バスターミナル。日本交通と日ノ丸自動車の乗車券販売窓口（窓口業務は鳥取バスターミナル株式会社が担当。）のほか、自販機コーナー（一部の自販機はICOCA電子マネーが利用できる。）がある。くる梨でICOCA等交通系ICカードが利用できるため、窓口でICOCAの販売、ICOCA等交通系ICカードのチャージを取り扱っている（チャージ機は設置されていない。）。かつてはバス・鉄道の経路・時刻検索システム「バスネット」の端末があったがサービスを終了した。 1981年8月24日 供用開始。 構内は島式のバスターミナルとなっており、バスはバスターミナル西側に進入口が、東側に退出口があり、構内は反時計回りで走行する。バスターミナル東側から0 - 5番の各のりばがあり、0 - 5番のりば南側に0 - 5番のりばと並行する形で6 - 9番の各のりばがある。 0番のりばがコミュニティバス・観光周遊バス・一般路線バス用のりば、1番のりばが高速バス用のりば、2番のりばが特急・急行バス・空港リムジンバス用のりば、3 - 9番のりばが一般路線バス用のりば（原則として方面別。一部例外あり。）となっている。 詳細な運行案内は#外部リンクの各サイトを参照のこと。 現在は昼行便のみとなっている。 「オオクニヌシ号」（鳥取 - 米子 - 松江 - 出雲線 → 鳥取 - 米子 - 松江線）は2017年8月4日から運行区間が短縮され、2019年2月28日の運行をもって廃止となった。 「大山号」（鳥取・倉吉・米子 - 北九州・福岡線）は2023年1月8日の運行をもって廃止となった。 2021年10月1日より系統番号を導入した。 「ゆめぐりエクスプレス」は2021年3月末をもって廃止となった。 乗り入れるバス会社 ■日本交通 (鳥取県)（日交バス） ■日ノ丸自動車（日ノ丸バス） 2021年10月1日より系統番号を導入した。 乗り入れるバス会社 ■日本交通 (鳥取県)（日交バス） ■日ノ丸自動車（日ノ丸バス） 2021年10月1日より系統番号を変更した。なお、鳥取駅行についても同一番号となる。これに伴い、鳥取駅バスターミナルののりばが変更され、系統番号の十の位は同日以降ののりば番号と連動している（原則として方面別。一部例外あり。）。 系統番号が50番台で数字の前にLがつく便（下り）・数字の後ろにRがつく便（上り）、70・80番台で数字の前にRがつく便（下り）・数字の後ろにLがつく便（上り）は県庁回り便（L：若桜街道→智頭街道、R：智頭街道→若桜街道）。 おりばは3箇所にある。 0番のりばの東寄り 0番のりばの反対側（バス出口の西側・鳥取県道43号鳥取福部線沿い） 駅前（バス出口の東側・鳥取県道43号鳥取福部線沿い） 構内は時計回りで走行する。南口正面がコミュニティバス・乗合タクシー用のりば、フコク生命ビル前が高速バス・スクールバス・臨時バス・観光バス用のりばとなっている。2019年9月1日から杉崎高速バスが発着する。 2021年11月20日 - 2022年2月20日の間、全但バスが「湯村温泉鳥取空港線」（鳥取 - 湯村温泉）を臨時運行していた。 乗り入れるバス会社 ■日本交通 (鳥取県)（日交バス） ■日ノ丸自動車（日ノ丸バス） 乗り入れるタクシー会社 ■日本交通 (鳥取県)（日交タクシー） 鳥取県鳥取市東品治町117-1（鳥取市営鳥取駅高架下第1自転車駐車場前）にあるバス停で、くる梨緑コースが発着する。2017年12月1日に中央郵便局バス停（当時の杉崎高速バスの高速バス鳥取（鳥取中央郵便局横）バス停と同一位置）から移転した。 乗り入れるバス会社 ■日本交通 (鳥取県)（日交バス） ■日ノ丸自動車（日ノ丸バス） 鳥取県鳥取市永楽温泉町700-2（鳥取中央郵便局横）にあったバス停で、杉崎高速バスが発着していた。かつては、同一位置にくる梨緑コースの中央郵便局バス停もあったが、2017年12月1日に市営駐輪場前バス停へ移転した。2019年9月1日に杉崎高速バスが鳥取駅南口バス停へ移転したため、当バス停は休止となった。 [脚注の使い方] ^ “25年度告示図面”. 鳥取県県土整備部道路企画課・道路建設課 (2014年3月31日). 2016年4月26日閲覧。 ^ “平成26年3月31日付鳥取県公報号外第50号” (pdf). 鳥取県 (2014年3月31日). 2016年4月26日閲覧。 ^ “路線バスについて”. 一般社団法人鳥取県バス協会. 2018年8月12日閲覧。 ^ “出雲―鳥取に高速バス　3時間25分、3月16日から運行”. 日本経済新聞. (2016年2月17日). https://www.nikkei.com/article/DGXLZO97349750W6A210C1LC0000/ 2019年2月28日閲覧。  ^ “一畑バス・日ノ丸自動車、松江～鳥取線「オオクニヌシ」号を廃止　来年2月28日運行分で”. Traicy (2018年12月21日). 2019年2月28日閲覧。 ^ “高速バス　鳥取～福岡線（大山号）の路線廃止のお知らせ | お知らせ | 日ノ丸自動車株式会社”. hinomarubus.co.jp. 2023年4月7日閲覧。 ^ “湯村温泉－鳥取駅結ぶ「ゆめぐりエクスプレス」廃止　赤字続き来年3月末”. 神戸新聞. 2020年11月16日閲覧。 ^ “令和3年10月1日より県東部路線バスでナンバリングをはじめます。”. 一般社団法人鳥取県バス協会 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 ^ “令和3年10月1日より県東部路線バスでナンバリングをはじめます。”. 日本交通 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 ^ “鳥取バスターミナルのりば、路線名変更詳細”. 日ノ丸自動車 (2021年9月17日). 2021年9月24日閲覧。 ^ 鳥取砂丘行きは、方面別の原則により、本来は3番のりばとなるはずであるが、観光地路線であることから、例外的に0番のりばからの発車となっている。ただし、系統番号は「砂丘」の語呂合わせから「39」となっている（本来は「00」）。 ^ 日ノ丸本社前行きは、方面別の原則により、本来は5番のりばとなるはずであるが、例外的に0番のりば北側からの発車となっている。系統番号も例外的に「00」となっている（本来は「52」）。 ^ a b “9月1日からの鳥取乗車場所・出発時間変更について”. SUGIZAKI・トラベルサポート株式会社 (2019年8月2日). 2019年8月18日閲覧。 ^ “11/20～湯村温泉⇔鳥取空港線を臨時運行します！”. 全但バス (2021年11月19日). 2021年11月20日閲覧。 ^ “鳥取駅高架下自転車駐車場のご案内”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課. 2018年8月12日閲覧。 ^ a b “「くる梨」緑コースの経路変更について（お知らせ）”. 鳥取市役所都市整備部交通政策課. 2018年8月12日閲覧。 鳥取駅 FM鳥取 バスネット ウィキメディア・コモンズには、鳥取駅バスターミナルに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイトはいまのところない。 日本交通 日ノ丸バス バスネット バス路線・バス時刻表（とりネット/鳥取県公式サイト） 鳥取市100円循環バス「くる梨」（鳥取市HP） ループ麒麟獅子バス（鳥取市観光協会公式サイト） 座標: 北緯35度29分41.9秒 東経134度13分29.9秒﻿ / ﻿北緯35.494972度 東経134.224972度﻿ / 35.494972; 134.224972