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ホリデー快速ビューやまなし

ホリデー快速ビューやまなし（ホリデーかいそくビューやまなし）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 小淵沢駅間を中央本線経由で運行していた臨時快速列車。ホリデー快速のひとつである。 なお、本項目ではお座敷山梨桃狩り号など、関東地方の各県と山梨県の国中地方を結んでいる臨時快速列車群についても取り扱う。 215系は、もともと着席定員の増加を意図して導入された車両であったが、2階建て車両ゆえの好展望も利点であった。このため山梨方面への観光列車として本列車が設定された。 過去には千葉駅 - 新宿駅間を延長して設定されたことがあるほか、山梨側で松本駅や上諏訪駅まで延長した設定がされたこともあった。松本・上諏訪延長時は列車名を「しらかばこ号」に変更された。 なお、使用されている車両が耐寒耐雪構造でなく、冬季は車両故障の恐れがあるため、12月から2月までの間は運行されなかった。 2020年11月29日の運行を最後に設定が無くなり、翌2021年には使用車両である215系も全車廃車となった。 主に、毎年3月から11月までの土曜・休日に1往復運行されていた。 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 相模湖駅 - 大月駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅 このほか、上野原駅、甲斐大和駅、竜王駅、塩崎駅、穴山駅に臨時停車する列車が設定されたこともあった。 千葉駅へ延長運転の際は、千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 市川駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅と停車した。 国府津車両センター配置の215系電車を使用していた。 10両編成で、号車順は他の中央東線の定期列車とは逆になっており、新宿方先頭車が10号車、小淵沢方先頭車が1号車である。 1993年（平成5年）：東京駅 - 小淵沢駅間で運転開始。 2002年（平成14年）：215系電車の湘南新宿ラインへの運用開始に伴い、東京発着から新宿発着に変更。 2007年（平成19年）：一部の日に千葉発着へ延長した列車を設定。 2020年（令和2年）- 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大の影響などにより、この年は運転日数を大幅縮小（9月19日より11月29日までの25日間）。 11月29日 - この日を最後に設定がなくなり、運行終了となった。 モモの収穫時期である7月ごろに運行されるが、季節によって「お座敷山梨さくらんぼ号・お座敷さくらんぼ号」（6月ごろ）、「お座敷山梨ぶどう狩り号・お座敷ぶどう狩り号」（9月ごろ）と名称が変わる。 東京側は千葉駅、大宮駅、川崎駅を始発・終着とし、山梨側の始発・終着は甲府駅で固定されている。 2022年6月18日に「お座敷やまなし満喫号」として、7月2日に「お座敷 新宿・甲斐国号」、7月27日に「お座敷 千葉・甲斐国号」、8月23日に「お座敷 大宮・甲斐国号」として運行された。 ジョイフルトレイン「華」が充当される。 ジョイフルトレイン「華」 お座敷桃源郷パノラマ号はJR東日本が千葉駅 - 小淵沢駅間で運行する臨時快速列車である。 2001年に運行開始し、2010年までは桃源郷パノラマ号という列車名だった。 主に毎年4月第1・2・3週の土曜・休日に1往復運行された。 2013年までは首都圏側の発着駅が新宿駅となることがあった。 2012年までは山梨県側の発着駅が甲府駅であった。 2009年には夜に運行する「お座敷ナイトビュー桃源郷号」として運行された。 485系改造のジョイフルトレイン「華」が充当される。 2001年のみ165系の「パノラマエクスプレスアルプス」で運転された。 千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 -（新府駅）-（穴山駅）- 小淵沢駅 新府駅と穴山駅は下り列車のみ停車。 「成田山初詣やまなし号」はJR東日本が運行する臨時快速列車「成田山初詣号」のうちの一つで、成田駅 - 小淵沢駅間を運行していた。 2023年1月は、特急「早春成田山やまなし号」として運転されていたが、2024年1月には設定が無かった。 主に、毎年1月の第1日曜日に1往復が運行されていた。 2019年は1月の第2日曜日に1往復の運行となった。 大宮総合車両センター配置のE257系5000番台9両編成で運転されている。 E257系5000番台 成田駅 - 三鷹駅 - 国分寺駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 上野原駅 - 大月駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 竜王駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅 成田駅と三鷹駅の間に停車駅は無い。 日本の列車愛称一覧 ナイスホリデー木曽路 - 中央西線で運行の臨時快速。「ビューやまなし」より運転日数は少ない。 [脚注の使い方] ^ 令和5年時点で本列車が設定されていたスジにはあずさ81号とかいじ96号が設定されているが、特別急行列車で表定速度が速くなっており、甲府までの所要時間は20分ほど短縮されている ^ なお、当列車に使用されていた215系は2021年3月13日のダイヤ改正で定期運用を終了し、後に廃車となっている。 ^ 「JTB時刻表」2019年6月号（JTBパブリッシング） ^ 『春の増発列車のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年1月19日。http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1801_harurin.pdf。2018年5月27日閲覧。  ^ 山梨方面春の臨時列車情報 東日本旅客鉄道（2021年10月27日閲覧） ^ 『冬の臨時列車の運転について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2022年10月21日。https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221021_ho01.pdf。2022年10月23日閲覧。  ^ 『冬の増発列車のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2017年10月20日。http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171020/20171020_info21.pdf。2018年5月27日閲覧。  ^ 『冬の増発列車のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2018年10月19日。https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20181019/20181019_info.pdf。2018年10月21日閲覧。  表示 編集
ブランチ (イギリス駆逐艦)

ブランチ (HMS Blanche, H47) はイギリス海軍の駆逐艦。B級。1939年11月に触雷沈没し、第二次世界大戦中最初に失われたイギリス海軍駆逐艦となった。 ホーソン・レスリー社で建造。1929年7月31日起工。1930年5月29日進水。1931年2月19日就役。 「ブランチ」は最初、同型艦と共に本国艦隊に所属した。だが、より近代的な駆逐艦が多数就役してきたことから、「ブランチ」は1939年には予備艦隊に編入された。第二次世界大戦が始まると現役に復帰し、イギリス周辺での船団護衛やドーバー海峡の哨戒などに従事した。 1939年11月10日、ハンバーからポーツマスへ向かう敷設巡洋艦「アドヴェンチャー」護衛のため、「ブランチ」と駆逐艦「バシリスク」はドーバーからハンバーへ向かうよう命じられた。途中天候不良のため遅れが生じたが、11月12日9時半に2隻の駆逐艦は「アドベンチャー」を護衛してポーツマスへ向け出発した。12月13日5時過ぎにテムズ川河口付近で「アドヴェンチャー」が触雷。爆発により燃料に海水が混入したことが判明したためいったん機関を停止した「アドヴェンチャー」だったが、8時7分までには問題は解決された。その少し後の8時10分、今度は「ブランチ」が触雷した。「ブランチ」は現場に派遣された曳船「Fabia」により曳航されてシアネスへ向かったが、9時50分に大きく傾斜し立て直すことはできなかった。乗員は「Fabia」などによって救助された。死者は2名（1名）、負傷者は12名（15名）であった。 機雷はドイツ駆逐艦「ヴィルヘルム・ハイドカンプ」、「ヘルマン・キュンネ」、「ハンス・リューデマン」、「カール・ガルスター」によって敷設されたものであった。 第二次世界大戦中のイギリス海軍の喪失艦一覧 ルーベン・ジェームズ- 第二次世界大戦中のアメリカ海軍が最初に失った駆逐艦。 疾風- 大日本帝国海軍が太平洋戦争で最初に失った駆逐艦。 ^ 『第二次大戦駆逐艦総覧』99-100ページ ^ a b c 『第二次大戦駆逐艦総覧』99ページ ^ a b Naval Warfare in the English Channel 1939-1945, p. 3 ^ Destroyers Down, p. 7 ^ a b c d Naval Warfare in the English Channel 1939-1945, p. 4 ^ a b Destroyers Down, p. 9 ^ 『第二次大戦駆逐艦総覧』100ページ M.J.ホイットレー、『第二次大戦駆逐艦総覧』、岩重多四郎 訳、大日本絵画、2000年、ISBN 4-499-22710-0 Peter C. Smith, Naval Warfare in the English Channel 1939-1945, Pen & Sword Books, 2007, ISBN 978-1-844155-80-4 Arthur S. Evans, Destroyers Down: An Account of HM Destroyers Losses 1939-1945, Pen & Sword Maritime, 2010, ISBN 978-1-84884-270-0 Chronik Seekrieg 1939–1945 表示 編集
三田市立上野台中学校

三田市立上野台中学校（さんだしりつうえのだいちゅうがっこう）は、兵庫県三田市にある公立中学校。通称は「上中」（うえちゅう）。 1947年 - 有馬郡高平村及び小野村組合立羽束（はつか）中学校開校。 1975年 - 校区の見直しにより、三田市立羽束中学校を改称して三田市立上野台中学校開校。 1984年 - 路線バス開通に伴い、篠山町立篠山中学校に通学していた三田市立母子小学校区を校区に定める。 2001年2月27日 - 学校へ行こう!のコーナー「未成年の主張」で登場。 夢や志をもち、心豊かでたくましく生き抜く生徒の育成 剣道部 ソフトテニス部 バスケットボール部 女子バレーボール部 吹奏楽部 三田市立高平小学校 三田市立志手原小学校 三田市立小野小学校 三田市立母子小学校 三田市立志手原小学校 有馬富士公園 三田自動車学院 いときん（ET-KING） 三田市立八景中学校 三田市立けやき台中学校 三田市立長坂中学校 丹波篠山市立今田中学校・丹波篠山市立丹南中学校から選択可能な区域 丹波篠山市立丹南中学校・丹波篠山市立篠山中学校から選択可能な区域 丹波篠山市立篠山中学校 丹波篠山市立篠山東中学校 猪名川町立清陵中学校 宝塚市立西谷中学校 [脚注の使い方] ^ 「三田市三十路式」にあの「いときん」が登場！30歳の式典写真30枚！ Sanda no Koto 兵庫県中学校一覧 三田市立上野台中学校 表示 編集
社会哲学

社会哲学（しゃかいてつがく、英語: social philosophy）は、（主として人間の）社会行動についての諸問題に関する哲学的研究である。社会哲学は広範囲にわたるいくつもの主題を扱う。例えば、個人とは何かから法の正当性まで、社会契約から革命の規範まで、日常の行為の働きから科学が文化に与える影響まで、人口動態の変化からハチの巣における集団的秩序まで、といった具合である。 言語哲学と社会認識論は、いくつもの重要な点で社会哲学と共通部分のある分野である。 あ イデオロギー か 群衆 権威 権力への意志 権利 行為と自由意志 個人主義 さ 財産 自由意志 状況主義 (Situationism) 説明責任 は 発話行為 文化批評 り 良心主体思想とチュチェ思想 ア 浅田彰 テオドール・アドルノ テリー・イーグルトン マックス・ヴェーバー カ コルネリュウス・カストリアディス (Cornelius Castoriadis) サ ルカーチ・ジェルジ ソクラテス スーザン・ソンタグ タ チャーナキヤ (Chanakya) ノーム・チョムスキー ティルヴァッルヴァル エミール・デュルケーム ギー・ドゥボール ハ ミハイル・バクーニン アントン・パンネクーク ミシェル・フーコー プラトン ピエール・ジョゼフ・プルードン ジークムント・フロイト ゲオルク・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ヘーゲル ジェレミ・ベンサム シモーヌ・ド・ボーヴォワール エリック・ホッファー トマス・ホッブズ マ カール・マルクス ジョン・スチュアート・ミル ヤ カール・グスタフ・ユング ユルゲン・ハーバーマス ラ ジャン＝ジャック・ルソー ジョン・ロック 社会 社会学 社会思想 社会理論 哲学 表示 編集 表示 編集
グレッグ・E・ハリス

グレッグ・E・ハリス（Gregg Eugene Harris, 1952年11月23日 - ）は、1981年から1990年代半ばにおけるクリスチャン・ホームスクーリング・ムーブメントの著名な人物である。現在は、ハウスホールド・オブ・フェイス・コミュニティー教会（Household of Faith Community Church）の宣教長老（teaching elder）として奉任している。1980年以降、10万人を超える夫妻がハリスのホームスクーリング・セミナーに参加しており、著書『The Christian Home School』は1988年3月にはキリスト教書店組合（Christian Booksellers Association）のベストセラーとなっている。 グレッグは、ソノ夫人（日系3世）と5人の子供たちとオレゴン州グレッシャムに在住する。非営利教育団体「ノーブル指導力開発研究所（the Noble Institute for Leadership Development）」所長。 グレッグ・ハリスが促進した主要なアイデアに喜び指向の学習法（delight-directed study）がある。 グレッグ・ハリスの6人の子供たちは、ホームスクーラーの間でも、クルスチャンのコミュニティーでも様々な評価を得ている。 長男のジョシュア・ハリス（Joshua Harris）は、ミリオンセラーの『聖書が教える恋愛講座（I Kissed Dating Goodbye）』、『聖書が教える結婚講座（Boy Meets Girl: Say Hello to Courtship）』、『誘惑に負けないために（Sex Is Not the Problem (Lust Is)）』、『Stop Dating The Church!: Fall In Love With The Family Of God (Lifechange Books)』等の著者であり、現在、メリーランド州ゲーサーズバーグのカベナント・ライフ教会（Covenant Life Church）の主任牧師（Senior Pastor）として奉任している。 19歳の双子の息子アレックス・ハリス（Alex Harris）とブレット・ハリス（Brett Harris）は、クリスチャンのティーンエイジャー向けウェブサイト『The Rebelution』を主宰し、『Do Hard Things: A Teenage Rebellion Against Low Expectations』を出版した。 “Delight-Directed Study”. 2008年7月29日閲覧。 Harris, Gregg (1988). The Christian Home School. Wolgemuth & Hyatt Publishers. ISBN 094349706X  The Holy Bible: Old Testament: Psalm. “Jury Finds Teaching Home Editor Conspired to Restrain Trade - Defendants Gregg Harris, Mary Pride, Sue Welch Settled”. 2008年7月29日閲覧。 [脚注の使い方] ^ 同書は、『チャーチ&ホームスクーリング入門』の題名で2007年にホームスクーリング・ビジョン（株）より日本語訳が出版された。 NOBLE INSTITUTE FOR LEADERSHIP DEVELOPMENT Household of Faith Community Church Gentle Spirit Lawsuit - Information regarding the Cheryl Seelhoff controversy. 表示 編集
大里駅

大里駅（おおさとえき）は、愛知県稲沢市奥田町三十番神にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH45。 普通と準急のほか、急行（朝の一部と、平日は夕方以降の約半数、土休日は夜間の一部）及び快速急行（平日朝の上り3本）が停車する。 1928年（昭和3年）2月3日 - 大佐土駅（おおざとえき）として開業。 1943年（昭和18年）11月2日 - 大里駅（おおさとえき）に改称。 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。 1989年（平成元年）3月11日 - 準急の区間延長に伴い、急行の特別停車を廃止。 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。同時に急行の特別停車を復活。 2004年（平成16年） 2月22日 - 無人化。 3月15日 - トランパス導入。 2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格。 2008年（平成20年）12月17日 - 準急停車駅に降格。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 8両編成対応の相対式2面2線の地上駅。下りホーム側の改札口の前にはロータリーがある。かつては有人駅であったが、駅集中管理システム導入にともない無人化された。なお同時に上りホーム側にも改札口が増設されている。それぞれの改札口付近に自動券売機（継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、支払方法は現金に限られる）と自動精算機を備えている。両ホームは跨線橋にて連絡している。 駅舎の2階以上にはマンションが入っている。 東口 ホーム 駅名標 「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は3,881人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,750人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中113位、名古屋本線（60駅）中32位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,363人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中108位、 名古屋本線（61駅）中33位であった。 『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。 2011年度 3,644人 2012年度 3,644人 2013年度 3,750人 2014年度 3,729人 2015年度 3,795人 2016年度 3,877人 2017年度 3,935人 2018年度 3,899人 2019年度 3,881人 東海道新幹線（駅のすぐ南側を通過する） 清洲駅 - JR東海東海道本線（駅の東約1.5キロメートル） 稲沢市立大里中学校 稲沢市立大里西小学校 尾西信用金庫大里支店 大垣共立銀行大里支店 稲沢警察署大里交番（駅に隣接） 稲沢市コミュニティバス 大里循環線 市民会館・中央図書館経由 アピタ稲沢店行き 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行 通過 □快速急行（特別停車）・■急行（特別停車）・■準急 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 国府宮駅（NH47） ■普通 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46） かつては新清洲駅 - 当駅間に増田口駅が存在した。 [脚注の使い方] ^ “令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。 ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、43頁。ISBN 978-4-10-790025-8。  ^ 岸義則「読者短信」『鉄道ピクトリアル』第248巻、電気車研究会、1971年3月、90頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1072頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。  ^ “ダイヤ改正に関する別紙資料(1)はこちらをご参照ください。” (PDF). 名古屋鉄道. 2015年3月9日閲覧。 ^ 太田貴之「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、47頁。  ^ a b “大里(NH45)(おおさと) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 稲沢の統計2021 - 稲沢市 ウィキメディア・コモンズには、大里駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 愛知県道454号大里停車場清須線 大里駅 - 名古屋鉄道 大佐土駅に関するカテゴリ: 名古屋鉄道 (初代) 名岐鉄道の鉄道駅
山崎洋

ポータル 文学 山崎 洋（やまさき ひろし、1941年3月22日 - ）は、日本の翻訳家、ユーゴスラビア研究者。 東京生まれで、セルビアのベオグラード在住。 ユーゴスラビアのジャーナリストであるブランコ・ヴケリッチと日本人の母親（山崎淑子、1915-2006）との間に生まれる。母は駒込の米穀薪炭商の娘で、津田英語塾卒業後三井物産に務め、来日中のヴケリッチと1940年に結婚した。洋はユーゴスラビア名としてラヴォスラヴの名を持つ。この名前は詩人であった曾祖父にちなむ。ユーゴスラビアでは通常祖父の名前をつけるが、ヴケリッチはこの曾祖父を尊敬していたからだという。 ヴケリッチは山崎が生まれて7ヶ月後の1941年10月にゾルゲ事件に連座して逮捕され、1945年1月に網走刑務所で獄死した。生まれた当時自宅は東京市牛込区（現・新宿区）にあった。父の逮捕後は、母と共に実家があった世田谷区代田や神奈川県葉山町、叔母（母の姉）の住んでいた横浜市、母の友人のいた代々木などを転々と移り住んだ。終戦時には秋田県に母と疎開中であった。母の淑子はGHQや外国通信社、外資系企業などで働いて洋を養った。戦後、母が結核の治療のために転地療養した際には母の実家で育てられた。母は山崎がいじめにあったりすることを恐れたため、父について名前とユーゴスラビア人であったこと以外の詳しいことは話さなかった。1959年に慶應義塾大学経済学部に入学した後、はじめてそれを明かした。母の淑子は駐日チェコスロバキア大使館の広報担当として働いた。 1963年に慶應義塾大学を卒業後、ユーゴスラビアに渡り、ベオグラード大学に留学。その理由については「マルクス主義経済学をやって社会主義経済に興味を持ち、父のこともあったから、迷うことなくやってきた」という。1970年にベオグラード大学法学部大学院経済学科修士課程を修了。山崎は留学中に日本人留学生仲間とともに「セルボクロアチア語日本語辞典」を私家版で作成している。これはきわめて原初的なものであったが当時ベオグラードに赴任した日本の外交官も手にした。 留学修了後も山崎はユーゴスラビアにとどまり、自主管理路線を取っていたユーゴスラビア共産主義者同盟の理論家であるエドヴァルド・カルデリ（セルビア語版、英語版）の著作を最初の妻、秋津那美子（旧姓山崎那美子）と共に翻訳して日本に紹介した。ほか、多くのユーゴスラビア関係書の翻訳や日本人向けの語学教材を手がけた。セルビア翻訳家協会会員。二度目の妻は山崎佳代子である。今日まで旧ユーゴスラビアのセルビアに在住している。1990年代のユーゴスラビア紛争とそれに伴う経済制裁を体験し、制裁措置の一環として日本との学術・文化交流がストップする困難にも見舞われた。当時について山崎は「医薬品は対象から除外されることになっていたが、為替取引が滞り、実際は医薬品が買えなくなる。僕の周辺でも病気だった人が三人亡くなってしまった。毎日じわじわ人が死んでいくんです。」と語っている。東欧の大学の中では早くから日本語教育をおこなったベオグラード大学言語学部日本語学科で教鞭を執った。 篠田正浩監督の映画『スパイ・ゾルゲ』には、生後間もない山崎が登場する場面があり、母親とともに試写に招かれた山崎は「まさか自分が映画に出てくるとは思いも寄らなかった」と知人に語ったという。 2007年、父であるヴケリッチが日本から書き送った記事を翻訳した『ブランコ・ヴケリッチ 日本からの手紙』を刊行した。 2009年、「古事記」のセルビア語訳の業績に対し、日本翻訳家協会から日本翻訳出版文化賞の翻訳特別賞を受賞した（共訳者のセルビア人3名との共同受賞）。この訳業は、東欧の詩人ニェゴシュ（セルビア語版、英語版）の叙事詩「山の花環」を日本語に翻訳（共訳）した際に、日本の叙事詩をセルビアに紹介してほしいとの依頼を受けておこなわれた。 日本代表監督ともなったイビチャ・オシムの現役時代のプレーを旧ユーゴスラビアで直接見ており、その印象を「オシムが持つと長いんだよ。球を離さないんだ」と述べている。 『山崎洋仕事集　丘を越えて 海を越えて』 山崎ヴケリッチ洋（本名）表記（西田書店）2023 『ユーゴの代表的日刊紙「ポリティカ」を読む』（大学書林）1994 『セルビア語常用6000語』（編、大学書林）2001 共編著 『セルビア・クロアチア語基礎1500語』（大学書林）1979 - 各・田中一生と 『セルビア・クロアチア語会話練習帳』（大学書林）1979 『スロヴェニア語会話練習帳』（大学書林）1983 『自主管理社会主義と非同盟 - ユーゴスラヴィアの挑戦』（エドヴァルド・カルデリ、山崎那美子共訳、大月書店） 1978 『試練に立つ自主管理 - ユーゴスラヴィアの経験』（M.ドルーロヴィチ、高屋定國共訳、岩波書店、岩波現代選書） 1980 『ユーゴスラビアの民話 2 セルビア英雄譚』（山崎淑子共訳、恒文社） 1980 『自主管理と民主主義』（エドヴァルド・カルデリ、大月書店） 1981 『サラエボの鐘』（イヴォ・アンドリッチ、田中一生共訳、恒文社） 1997 『山の花環 十七世紀末の歴史的事件』（ペタル二世ペトロビッチ=ニェゴシュ、田中一生共訳、彩流社） 2003 『小宇宙の光』（ペタル二世ペトロビッチ=ニェゴシュ、田中一生共訳、彩流社） 2003 『山の花環 / 小宇宙の光』（ペタル二世ペトロビッチ=ニェゴシュ、田中一生・山崎佳代子共訳、幻戯書房） 2020 『南瓜の花が咲いたとき』（ドラゴスラヴ・ミハイロヴィッチ、未知谷） 2005 『ブランコ・ヴケリッチ 日本からの手紙 - ポリティカ紙掲載記事 （一九三三～一九四〇）』（ブランコ・ヴケリッチ、未知谷） 2007 『イェレナ、いない女 他十三篇』（イヴォ・アンドリッチ、田中一生・山崎佳代子共訳、幻戯書房） 2020 ^ 山崎洋「ヴケリッチ家のこと」『ブランコ・ヴケリッチ 日本からの手紙』p293 ^ 山崎淑子『ブランコ・ヴケリッチ獄中からの手紙』未知谷、2005年。収録されている両親の往復書簡には、幼少時の洋について多くの言及がある。葉山への移住は母の胸部疾患の療養も兼ねていた。 ^ 片島紀男『ゾルゲ事件 ヴケリッチの妻・淑子』同時代社、2008年、P201 - 202 ^ 『ゾルゲ事件 ヴケリッチの妻・淑子』P203 ^ 『ゾルゲ事件 ヴケリッチの妻・淑子』P204。 ^ 「果たされた約束：秘話・ゾルゲ事件／中」毎日新聞神奈川版2008年3月7日 ^ a b 『ゾルゲ事件 ヴケリッチの妻・淑子』P204 ^ a b 「日本遠望 2 二つの祖国」『四国新聞』2008年1月23日付15面。 ^ 「日本遠望 2 二つの祖国」での長井忠（セルビア語版）・駐セルビア大使（当時）の証言。 ^ セルビアと日本のアーティストによる交流展が開催されました - セルビア共和国大使館 ^ 近藤節夫「ある女性の波乱の生涯」『知研フォーラム』290号、知的生産の技術研究会、2006年。 ^ a b 朝日新聞2009年11月17日「ひと」 ^ 日本翻訳出版文化賞受賞作品 - 日本翻訳家協会 ^ 木村元彦『オシムの言葉　フィールドの向こうに人生が見える』集英社、2005年、p46。木村は山崎を「現役時代のユーゴでのプレーを見た唯一の日本人であろう」と記している。なお、父であるヴケリッチは戦前にユーゴスラビアの新聞『ポリティカ (セルビアの新聞)』に寄稿した記事で「日本はサッカーが弱く、ユーゴのサッカーファンをがっかりさせるだろう」と書いたことがある。
BL 60ポンド砲

オードナンス BL 60ポンド砲（英: Ordnance BL 60 pounder gun）は、イギリスが1904年に設計した口径5インチ（127 mm）の中砲（Medium Gun）。 この砲はOF 4.7インチ砲の後継として設計され、第一次世界大戦におけるイギリス陸軍とイギリス帝国・イギリス連邦加盟国の代表的な中量級カノン砲であり、第二次世界大戦においてもBL 5.5インチ砲に更新されるまで使用が続けられた。アメリカ合衆国も1920年代に数門導入している。 1904年にイギリス陸軍は60ポンド砲のMk.I砲身を設計し、中砲としては初めて砲身後座機能を設けたMk.I砲架を設計した。Mk.I砲身は第一次世界大戦中に製造工程を簡略化したMk.I*砲身とMk.I**砲身が製造されている。 Mk.I砲架は砲身上部にばね圧復座式の駐退復座機を搭載しており、砲身は砲脚の後端ぎりぎりの段階まで後退する。車輪は木製スポーク式で、接地面に鉄板が貼り付けられている。 その後牽引時に砲身を後座状態で固定するMk.II砲架が設計され、牽引手段も馬から専用の牽引車両に変更された。さらに、重量増加により泥濘地での牽引状態を改善するために砲身をいったん取り外して専用の馬車で輸送するMk.III砲架が設計され、Mk.II砲架をMk.III仕様に改修したものはMk.II*砲架も製造されている。 1918年には全長を長くしたMk.II砲身と、駐退復座機を気圧復座式に変更したMk.IV砲架が設計されたが、第一次世界大戦終結には間に合わなかった。その後は車輪を空気入りゴムタイヤに換装して第二次世界大戦で用いられたが、BL 5.5インチ砲の配備により1944年には退役した。 なお、Mk.IV砲架はBL 4.5インチ砲の初期型にも採用されている。 口径：127 mm 全長：m 全幅：m 重量：kg 砲身長：4,064 mm（Mk.I）/ 4,699 mm（Mk.II） 仰俯角：-5°〜+21.5°（Mk.I） / -4°〜+35°（Mk.II） 左右旋回角：4° 運用要員：10名 発射速度：2発/分（最大） 射程：11,200 m（Mk.I、改良型60ポンド榴弾） / 14,200 m（Mk,II、56ポンド砲弾） 運用期間：1905年〜1944年 生産総数：1,756門（Mk.Iのみ） ウィキメディア・コモンズには、BL 60ポンド砲に関連するカテゴリがあります。 カノン砲 ガンキャリアー マークI 表示 編集
グレイス・ザブリスキー

グレイス・ザブリスキー（Grace Zabriskie, 1941年5月17日 - ）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズ生まれの女優である。 1941年にルイジアナ州ニューオーリンズに生まれた。父親は地元でバーとカフェを所有しており、ザブリスキー曰く彼女が若い頃にトルーマン・カポーティやテネシー・ウィリアムズ、ゴア・ヴィダルなどの著名人の訪問もあったとのことである。しばらく地元で過ごした後にロサンゼルスへ渡り、1979年にサリー・フィールド主演の『ノーマ・レイ』でメジャー映画デビュー。その後現在に至るまでの映画・テレビのキャリアは100本を超している。 映画のみならずテレビでも活躍しており、アメリカ版昼ドラマの『サンタ・バーバラ』やデヴィッド・リンチ製作総指揮の人気シリーズ『ツイン・ピークス』などにも顔を出している。2004年には日本人映画監督の清水崇が、自らのホラー『呪怨』をハリウッドリメイクした『THE JUON/呪怨』に出演。同作では東京ロケに参加して、幽霊におびやかされる一家の祖母を演じた。芸術の才能にも長けており、ビジュアルアートの作品を制作したり、詩を書いたりもしている。 ^ http://polishamericancenter.org/PANews/April12/page10.pdf ^ HBO: Big Love - Interviews - Grace Zabriskie グレイス・ザブリスキー - allcinema Grace Zabriskie - IMDb（英語） 公式ウェブサイト
プルーデント (戦列艦)

プルーデント(HMS Prudent)はイギリス海軍のエクセター級64門3等戦列艦。ウィリアム・ベイトリーが設計し、1768年9月28日にウリッジ工廠で進水した。 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. イギリス海軍戦列艦一覧 表示 編集
トライデント (戦列艦・3代)

トライデント(HMS Trident)はイギリス海軍のエクセター級64門3等戦列艦。ウィリアム・ベイトリーが設計し、1768年4月20日にプリマス工廠で進水した。 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. イギリス海軍戦列艦一覧 表示 編集
ユーロパ (戦列艦・初代)

ユーロパ(HMS Europa)はイギリス海軍のエクセター級64門3等戦列艦。ウィリアム・ベイトリーが設計し、1765年4月21日にレープで進水した。 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. イギリス海軍戦列艦一覧 表示 編集
エクセター (戦列艦・3代)

エクセター(HMS Exeter)はイギリス海軍のエクセター級64門3等戦列艦。ウィリアム・ベイトリーが設計し、1763年7月26日にチャタムで進水した。 サドラスの海戦 プロヴィディーンの海戦 ネガパタムの海戦 トリンコマリーの海戦 カッダロールの海戦 Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. イギリス海軍戦列艦一覧 表示 編集
奥田駅

奥田駅（おくだえき）は、愛知県稲沢市奥田大門町木之内にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH46。 1928年（昭和3年）2月3日 - 開業。 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 6両編成対応の相対式2面2線のホームを持つ地上駅。現在は無人駅で駅集中管理システムが導入されている（管理元は須ヶ口駅）。駅舎はシステム導入時に新設されたものであり、各ホームの岐阜寄りに設けられている。改札内には互いのホームを結ぶ通路がない。各改札口付近に自動券売機（継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、支払方法は現金に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。 付記事項 案内上ののりば番号は割り当てられていない。 名古屋方面駅舎 ホーム 駅名標 「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は2,456人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,218人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中173位、名古屋本線（60駅）中45位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,525人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中191位、 名古屋本線（61駅）中46位であった。 『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。 2011年度 2,106人 2012年度 2,086人 2013年度 2,218人 2014年度 2,214人 2015年度 2,244人 2016年度 2,221人 2017年度 2,309人 2018年度 2,424人 2019年度 2,456人 パールシティ 稲沢グランドボウル 稲沢グランドパレス 北島城址 三菱電機稲沢製作所 エレベーター試験塔ソラエ アクロスプラザ稲沢 中和医療専門学校 愛知県立稲沢東高等学校 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急 通過 ■普通 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46） - 国府宮駅（NH47） [脚注の使い方] ^ “令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。 ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。  ^ 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、89頁。ISBN 978-4802134637。  ^ a b “奥田(NH46)(おくだ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 稲沢の統計2021 - 稲沢市 ウィキメディア・コモンズには、奥田駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 奥田駅 - 名古屋鉄道
銭の戦争

『銭の戦争』は、韓国SBSで放送されていたテレビドラマ。ここでは、番外編である「銭の戦争 ボーナスラウンド」についても述べる。また、「〜ボーナスラウンド」と区別するために以下「本編」と述べる。 2015年1月6日から3月17日まで日本版テレビドラマが放送された。詳細は銭の戦争 (日本のテレビドラマ)を参照。 BSイレブンデジタルで放送した「銭の戦争」は、韓国で放送した本編16話を、20話に編集しなおして放送した。 BS朝日も全20話（現時点でボーナスラウンドは放送なし）他に、インターネット配信もあり。 日本ではBSイレブンデジタルで2007年12月2日から2008年4月13日まで放送された（時間はJST）。全20話。なおこの後同じ時間に「銭の戦争 ボーナスラウンド」として番外編（全5話）が放送された。 アンコール放送も何度か行われている。2009年にはBS朝日でも放送があった。一部地上波でも放送あり。 借金地獄で路上生活者に転落した男が、自らヤミ金業者になって世の中に復讐する。 最終話でその男は壮絶な最期を遂げる。 クム・ナラ：パク・シニャン サラ金業者、元エリート証券マン。 ソ・ジュヒ：パク・チニ 本編のヒロイン。銀行員。クム・ナラの行動に悩まされる。 イ・チャヨン：キム・ジョンファ ナラの元婚約者、ポン女史の孫。 ハ・ウソン：シン・ドンウク クム・ナラのライバル。 ポン女史：ヨ・ウンゲ チャヨンの祖母、高利貸し。 トクゴ・チョル：シン・グ サラ金業者、韓国一の金持ち。 マ・ドンポ：イ・ウォンジョン ドンポ社の社長。お金しか信じられない。 クム・ナラ：パク・シニャン ハ・ウソン：シン・ドンウク イ・スヨン：キム・オクビン ボーナスラウンドのヒロイン。クム・ナラとハ・ウソンと関係がある。 カン・ヘウォン：チョン・ソミン[要曖昧さ回避] ジン会長：パク・ヘミ チョ・チョルス：キム・ヒョンボム 韓国では本編が高視聴率で反響が大きく、韓国史上初の続編として「〜ボーナスラウンド」が作られ、本編とともに高視聴率を博した。 「〜ボーナスラウンド」が後に作られクム・ナラとライバルのハ・ウソンは引き続き登場するものの本編とは別物であり、同僚でもある。パク・チニも実は少し出ているが、これも本編とは役が違う。 日本での「本編」の放送ではその結末に放送局の番組ページの掲示板に多数意見が寄せられる。 Sweet Sorrow - 「Simple Life」 本編のDVD BOXが1と2で出ている。「ボーナスラウンド」のDVD BOXもあり。 ドラマのサウンドトラックも出ている。 [脚注の使い方] ^ “草なぎ剛、ドン底からはい上がる!韓国の話題作を日本でも映像化”. サンケイスポーツ (2014年12月1日). 2014年12月1日閲覧。 ^ BS11「ＩＮsideOUT」プロデューサー日誌[1] パク・シニャン主演韓国ドラマ「銭の戦争」公式サイト 表示 編集
大矢晋

大矢 晋（おおや すすむ）は日本の元歌手。フォルテ・ミュージックエンタテインメントに所属していた。 影山ヒロノブのライブで遠藤正明と共にバックコーラスを担当していた。1993年より『特捜ロボ ジャンパーソン』、『ドラゴンボールZ』の主題歌・挿入歌を歌唱。 特捜ロボ ジャンパーソン（『特捜ロボ ジャンパーソン』オープニングテーマ） - 1993年 朝焼けのララバイ（『特捜ロボ ジャンパーソン』エンディングテーマ） - 1993年 正義のために（『特捜ロボ ジャンパーソン』挿入歌） - 1993年 ハロー・JP!（『特捜ロボ ジャンパーソン』挿入歌） - 1993年 ドラゴンボールの伝説（映画『ドラゴンボールZ 危険なふたり!超戦士はねむれない』イメージソング） - 1994年 小さな戦士 〜悟天とトランクスのテーマ〜（映画『ドラゴンボールZ 超戦士撃破!!勝つのはオレだ』イメージソング） - 1994年 キミがいる地球に来たよ（『ドラゴンボールZ』イメージソング） - 1995年 愛はバラードのように 〜ベジータのテーマ〜（映画『ドラゴンボールZ 復活のフュージョン!!悟空とベジータ』イメージソング） - 1995年 勇者の笛 〜タピオンのテーマ〜（映画『ドラゴンボールZ 龍拳爆発!!悟空がやらねば誰がやる』イメージソング） - 1995年 COLUMBIA ANIME FEST. '93 Live in 多摩アリーナ（1993年） - 「特捜ロボ ジャンパーソン」歌唱。後に同ライブ音源がCD化されている。 表示 編集
妙興寺駅

妙興寺駅（みょうこうじえき）は、愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地と花池四丁目に跨がった、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH49。名前の由来である妙興寺の最寄駅である。 1924年（大正13年）2月3日 - 開業。 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。 1993年（平成5年）2月21日 - 高架化。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 相対式2面2線の高架駅。ホームは131mと132m（6両分）。改札口は地上にあり、南北1ヶ所ずつ。エレベーター、エスカレーター、トイレは設置されていない。国府宮 - 一宮間は開業時期が古く、当駅は高架化後も半径1000mのカーブ（制限速度115km/h）が連続する区間上にある。北改札口の所在地は一宮市花池となる。高架化前は島氏永駅と同様、千鳥配置のホームを有する駅であった。 無人駅であり、2003年春にトランパス対応駅となった。その際に駅集中管理システム（管理元は隣の名鉄一宮駅）が導入され、自動改札、自動券売機、自動精算機などが設置された。 北改札口 ホーム 駅名標 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,410人であった。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,302人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中170位、名古屋本線（60駅）中44位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は900人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中232位、 名古屋本線（61駅）中53位であった。 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度876人、平成20年度911人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中46位。 妙興寺 （妙興報恩禅寺） 一宮市博物館 大神神社 ピアゴプラス妙興寺店 愛知県道65号一宮蟹江線 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急 通過 ■普通 島氏永駅（NH48） - 妙興寺駅（NH49） - 名鉄一宮駅（NH50） 島氏永駅開業以前、国府宮駅 - 当駅間には島駅、氏永駅の2駅が存在した。また、当駅 - 名鉄一宮駅間にも花池駅（1927-30年頃廃止）があった。 [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。  ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、255頁。ISBN 978-4777013364。  ^ 一宮市議会定例会、1999年9月9日。どちらがどちらの長さかは不明。 ^ 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、107頁。ISBN 978-4802134637。  ^ a b “妙興寺(NH49)(みょうこうじ) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ウィキメディア・コモンズには、妙興寺駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 妙興寺駅 - 名古屋鉄道
ティムール・ベクマンベトフ

ティムール・ベクマンベトフ（英語: Timur Nuruakhitovich Bekmambetov; カザフ語: Темір Нұрыахытұлы Бекмамбет; ロシア語: Тиму́р Нуруахи́тович Бекмамбе́тов, 1961年5月25日 - ）はカザフスタン出身の映画監督。 カザフスタンのアティラウ生まれ。父親はエネルギー会社勤務、母親はジャーナリスト。タシュケントで舞台や映画を学ぶ。軍に入った後、セット・デザイナーとしてそのキャリアをスタートさせる。1989年からCMの監督となり、その後、ロシア銀行を含めて何百本ものCMを手掛けて国際的にも高い評価を得る。 1994年に第一作目となる映画『エスケープ・フロム・アフガン』を監督。テレビ用作品を手がけたのち、2001年にはロジャー・コーマンのプロデュースで、カレン・マクドゥーガルらプレイメイトを起用したビデオ用映画『ザ・グラディエーターII ローマ帝国への逆襲』を全編ロシアで撮影。2004年、セルゲイ・ルキヤネンコのベストセラー小説を映画化したダーク・ファンタジー『ナイト・ウォッチ』がロシア国内で大ヒット、続編の『デイ・ウォッチ』も監督する。 2008年にハリウッド・デビュー作となるアンジェリーナ・ジョリー主演の『ウォンテッド』をヒットさせる。 2009年にはティム・バートンと共に2人が惚れ込んだ新進気鋭の監督シェーン・アッカーが手掛ける3Dアニメーション映画『9 〜9番目の奇妙な人形〜』をプロデュースした。 ザ・グラディエーターII ローマ帝国への逆襲 The Arena (2001) 監督 ナイト・ウォッチ/NOCHNOI DOZOR Night Watch (2004) 監督・脚本 デイ・ウォッチ Day Watch (2006) 監督・脚本 ウォンテッド Wanted (2008) 監督 9 〜9番目の奇妙な人形〜 9 (2009) 製作 アポロ18 Apollo 18 (2011) 製作 ダーケストアワー 消滅 The Darkest Hour (2011) 製作 リンカーン/秘密の書 Abraham Lincoln: Vampire Hunter (2012) 監督・製作 アンフレンデッド Unfriended (2014) 製作 ハードコア (2015) 製作 ベン・ハー Ben-Hur (2016) 監督 エジソンズ・ゲーム The Current War (2017) 製作 アンフレンデッド: ダークウェブ Unfriended: Dark Web (2018) 製作 Profile (2018) 監督 クレメンシー Clemency (2019) 製作 V2. Escape From Hell (2021) セルゲイ・トロフィモフと共同監督 (全編縦画面映画) Mercy (2025) 監督 ^ https://www.imdb.com/name/nm0067457/bio/ ^ “『ベン・ハー』2017年日本公開 予告編公開”. ORICON STYLE. (2016年5月19日). https://www.oricon.co.jp/news/2071833/full/ 2016年5月19日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、Timur Bekmambetovに関連するカテゴリがあります。 ティムール・ベクマンベトフ - allcinema ティムール・ベクマンベトフ - KINENOTE Timur Bekmambetov - IMDb（英語）
篠原リョウ

篠原 リョウ（しのはら りょう、1989年2月27日 - ）は、日本のAV女優。 身長：175cm、スリーサイズ：B83（Cカップ）・W59・H87。血液型：A型。 趣味、特技:ショッピング、カラオケ、映画鑑賞、料理。 東京都出身。2008年5月に『高身長175cm8.5頭身篠原リョウデビュー!!』でAVデビュー。 2008年 高身長175cm8.5頭身篠原リョウデビュー!!（5月13日、MOODYZ） インターハイ出場経験あり!有名ハンドボール選手のアスリートSEX（6月13日、MOODYZ） 高身長共演 W痴女の男根輪姦（7月13日、MOODYZ）共演:一戸のぞみ 淫らな美尻（8月13日、MOODYZ） 長身お姉ちゃんの小○生童貞喰い（9月13日、MOODYZ） 長身アスリートに犯されたい（10月13日、MOODYZ） タランチュラ 4（11月21日、プレステージ） きもち良すぎて痙攣するの。（12月19日、乱丸） 2009年 誘惑女教師（5月8日、ビッグモーカル）共演:七瀬かすみ、小宮ゆい、中森玲子 アスリート競泳水着（5月8日、TMA） 女教師in… [脅迫スイートルーム] Teacher Saya（22）（7月15日、ドリームチケット） 一瞬完全同時発射 キレイな女を一瞬でドロドロにしたい（9月19日、SODクリエイト）共演:平井綾、葉山梨々花、東野愛鈴 人妻、忘れられない躰 篠原リョウ（10月8日、タカラ映像） 2010年 OLのアフター7シリーズ 12 ナイスボディがシビれるまで気持ちよがる長身OL 【医療系薬品メーカー入社4年目】（2010年3月12日、アップス） Honey Pot 23 KANA（2010年5月20日、リバイバル） 2009年 短小包茎悪臭ちん●嬲り（10月4日、フリーダム）他出演:愛音ゆり、黒澤エレナ、小森涼 チクビ快感伝道師（10月5日、ワープエンタテインメント） 美少女の足裏 16（2009年10月5日、フリーダム）他出演:成瀬心美、小森涼、愛音ゆり、星崎奈々、堀口奈津美、村尾ふみえ 美人女教師金蹴り指導（10月5日、フリーダム）他出演:愛音ゆり、黒澤エレナ、小森涼 いってもやめないオナニー中毒女の連続アクメ映像（11月14日、ラハイナ東海）共演:安達みずほ、竹下なな、加藤なお、桃井さなえ あ〜やらしい!3 美脚長身スペルマ大好きお姉さん（12月18日、映天） 高身長女子のM男いじり 女教師編（12月30日、へりぽビデオ） 2010年 貴方を見つめて語りかける官能小説オナニー 妄想朗読バーチャオナ 2（1月22日、映天） イカセッぱっ！ 犠牲者（3月3日、グレイズ） 綺麗でいやらしい叔母さんの美脚にシゴかれ発射した僕（3月6日、ルビー） 即尺精飲公衆便女3（3月19日、映天）共演:星優乃、藤宮櫻花、平山みな、中森玲子 黒ストッキング女教師（4月9日、TMA）共演:紗奈、水城奈緒 労働者とセレブ2（7月1日、MOODYZ） 2010年 GAL’S SPRING! 温泉ギャル×スケベ親爺（2010年7月1日、グローリークエスト）共演:高橋メイ 義母相姦 息子の精子を絞り取る淫乱美母（2010年7月15日、VENUS） 相原れなの鬼コキ!!（2010年8月15日、VENUS） 2008年 美尻をガンガン突きまくり!野獣FUCK4時間（2008年10月13日、MOODYZ） 精子大好き!SEXとゴックン4時間（2008年11月13日、MOODYZ） 2009年 童貞狩り痴女4時間（2009年12月1日ムーディーズ） BURST 黒ストッキング女子社員BEST COLLECTION 8時間2枚組（2009年12月18日、グレイズ） 2010年 極選4時間 私は痴女4（2010年6月11日、クリスタル映像） 眼ヂカラ主観フェラチオ4時間（2010年7月1日、MOODYZ） 本物美人アスリートの本気SEX4時間（2010年7月13日、MOODYZ）