信濃松川駅

信濃松川駅（しなのまつかわえき）は、長野県北安曇郡松川村字赤芝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「27」。 1915年（大正4年）9月29日：信濃鉄道の有明駅 - 当駅間が開通し、池田松川駅（いけだまつかわえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化。同時に信濃松川駅に改称。 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。 1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取扱を廃止。 1983年（昭和58年）：業務委託化。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1999年（平成11年）：しなのエンタープライズに駅業務を委託[要出典]。 2005年（平成17年）12月10日：この日行われたダイヤ改正により開業以来初めて特急停車駅となる。 2010年（平成22年） 3月13日：特急「あずさ」の当駅停車を廃止。 8月6日：駅舎を「安曇野ちひろ美術館」風の外観にするなど、内外装リニューアル。 2019年（平成31年）2月23日：新駅舎使用開始。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。 駅舎は1915年（大正4年）開業以来のものを改装を重ねながら使用していたが、2019年（平成31年）2月23日に2代目駅舎の使用を開始した。新駅舎は、2010年に改装された時の外壁をそのまま利用しており、長野県産のヒノキを使用した木造平屋建て48.8平方メートルのもので、太陽光パネルを設置している。 信濃大町駅管理の業務委託駅で、ステーションビルMIDORIが駅業務を受託しており、みどりの窓口が設置されているが、自動券売機は設置されていない。夕方から朝までは無人となる。 構内踏切（2021年8月） ホーム（2021年8月） JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は467人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 タクシーの待ち合いがある[要出典]。観光案内所がある。 セピア安曇野 松川村役場 松川郵便局 松川村立松川小学校 高瀬川 国道147号 あづみ病院 池田宿 安曇野ちひろ美術館（安曇野ちひろ公園内） すずむし荘（温泉宿泊施設、日帰り入浴可） 池田町営バス「松川駅前」停留所 松川線 - あづみ病院・南保育園入口・五丁目・正科北方面 その他、セピア安曇野前より松川村福祉バスが乗り入れている。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■大糸線 □快速（上り1本のみ運転） 安曇追分駅 (30) ← 信濃松川駅 (27) ← 信濃常盤駅 (25) ■普通 北細野駅 (28) - 信濃松川駅 (27) - 安曇沓掛駅 (26) [脚注の使い方] ^ 字の「赤芝」は通称の地名で、松川村は明治22年以後の合併を経験していないため、全域が大字なしの地域である。 ^ a b c d e f g h i 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、106頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。 ^ a b “駅業務委託｜駅ビジネス事業｜事業紹介｜生鮮市場JCなど運営 株式会社ステーションビルMIDORI”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。 ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号 松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、24頁。  ^ “信濃松川駅”. 東日本旅客鉄道長野支社. 2015年9月13日閲覧。 ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、209頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。 ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。 ^ “日本国有鉄道公示第142号”. 官報. (1982年10月30日)  ^ 東日本旅客鉄道株式会社 長野支社／信濃松川駅より。 ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。 ^ a b “利用減 ダイヤ改正で廃止 大糸線あずさ6号に花束”. 大糸タイムス (大糸タイムス社). (2010年3月13日) (ウェブ版[1]) ^ “ちひろ館風駅舎完成 記念セレモニーで祝う 信濃松川”. 大糸タイムス (大糸タイムス社). (2010年8月7日) ^ 岩垂利夫「JR大糸線 信濃松川駅の駅舎改築」『鉄道ピクトリアル』第959号、2019年5月、110頁。  ^ a b “時刻表 信濃松川駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月19日閲覧。 ^ a b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20161208081159/https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/161207.pdf。2016年12月8日閲覧。  ^ a b 『信濃松川駅新駅舎完成セレモニーの開催について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2019年2月15日。オリジナルの2020年4月25日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200425121815/https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190215-02.pdf。2020年4月25日閲覧。  ^ a b “信濃松川駅がリニューアル 改築祝う”. 信濃毎日新聞. (2019年2月24日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000018383 2019年4月2日閲覧。  ^ a b 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本 ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本 ウィキメディア・コモンズには、信濃松川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（信濃松川駅）：JR東日本 池田松川駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 い 信濃鉄道の鉄道駅