宮田莉朋

宮田 莉朋（みやた りとも、1999年8月10日 - ）は、神奈川県逗子市出身のレーシングドライバー。 身長171cm、体重63kg。横浜高校卒。名前の由来はフィアット・リトモで、車好きの両親がつけた。 幼児期に発達障害（自閉症）と診断され、幼稚園や小学校になじめなかったが、両親に勧められたモータースポーツに打ち込むことで症状が落ち着いていた過去がある。 遠征先には常にゲーミングPCを持ち込むなど、ゲーマーとしても知られている。 2004年よりレーシングカートを始め、数々のタイトルを獲得した。 2012年より、高木虎之介が監督を務めるTAKAGI PLANNINGに所属し、地方カート選手権に参戦しシリーズ2位となる。 2013年、同チームより全日本KF2クラスでシリーズ2位、そして2014年、KF1クラスでシリーズチャンピオンとなる。 同年、レーシングサービス芹沢（RSS）より若手ドライバー育成プロジェクトであるRSSスカラシップドライバーとなる。 2015年、マスダレーシングプロジェクトに所属し、全日本カート選手権KFクラスシリーズ3位。 同年9月にはFIA-F4選手権にデビューし、デビューレースで予選9位、決勝4位となる。 2016年、FIA-F4は、FTRSスカラシップF4、全日本カート選手権は、Exprit Takagi Racingよりエントリー。5月3日、FIA-F4第3戦の予選にてトップタイムを記録。16歳ドライバーとして初のポールポジション獲得(2016年5月時点大会記録)。8月6日、富士スピードウェイで開催されたFIA-F4第5戦。ポールポジションからスタートし優勝。16歳11か月での、シリーズ最年少優勝記録を更新(2016年8月時点大会記録) 同年10月23日、鈴鹿サーキット南コースで開催された全日本カート選手戦最終戦で2位入賞し2016年シリーズチャンピオンとなる。海外各国は、KFクラスからOKクラスへ移行していたため、世界で最後に開催されたKFクラスのレースであり、また最後のチャンピオンドライバーとなった。 2016年FIA-F4選手権シリーズチャンピオンとなり、全日本カート及びFIA-F4のダブルタイトルを獲得した。 2017年も、FIA-F4選手権シリーズチャンピオンとなり、2年連続シリーズタイトルを獲得した。同年より全日本F3選手権に参戦を開始。 2018年よりSUPER GT・GT300クラスに参戦開始。2020年にはGT500クラスにステップアップすると同時に、スーパーフォーミュラにも中嶋一貴の代役としてスポット参戦、全日本F3から衣替えした全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権ではシリーズチャンピオンを獲得した。 2023年にはSUPER GT・スーパーフォーミュラ双方でシリーズチャンピオンを獲得。またTOYOTA GAZOO Racing（TGR）のチャレンジドライバーにも選ばれ、トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ（TGR-E）のファクトリーでのシミュレータ作業、トヨタ・GR010 HYBRIDのテストドライブなどをこなした。 2024年は欧州に拠点を移し、正式にFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦するTGRチームのリザーブドライバーに就任。一方でFIA F2選手権及びヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）にも参戦することになった。なおF2とELMSの間では日程バッティングが発生するが、その際はF2を優先する予定。 デビュー戦のバーレーンGPでは予選5番手を獲得し、先輩でかつチームメイトのマロニーに肉薄した。レース1では、スタートを失敗し18位にまで順位を落とすも、スーパーフォーミュラやSUPER GTで培ったドライビングスキルを活かして9番手まで盛り返した。 2008年 - 東日本ジュニアコマー60エキスパートクラス（シリーズ3位） 2009年 - 東日本ジュニア カデットクラス（シリーズチャンピオン） 2010年 - NTCカップ Sクラス（シリーズ2位） 2011年 NTCカップ ジュニアMAXクラス（シリーズチャンピオン） ハルナカップ　ジュニアMAXクラス（シリーズ2位） 2012年 - 地方カート選手権 FS125（シリーズ2位） 2013年 - 全日本カート選手権 KF2クラス（シリーズ2位） 2014年 - 全日本カート選手権 KFクラス（シリーズチャンピオン） 2015年 全日本カート選手権 KFクラス（シリーズ3位） FIA-F4選手権（シリーズ15位） 2016年 全日本カート選手権 KFクラス（シリーズチャンピオン） FIA-F4選手権（シリーズチャンピオン） 2017年 全日本フォーミュラ3選手権（シリーズ4位） FIA-F4選手権（シリーズチャンピオン） 2018年 全日本フォーミュラ3選手権（シリーズ2位） SUPER GT GT300クラス（シリーズ15位） 2019年 全日本フォーミュラ3選手権（シリーズ2位） SUPER GT GT300クラス（シリーズ12位） SUPER GT GT500クラス（第2戦スポット参戦） 2020年 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（シリーズチャンピオン） スーパーフォーミュラ（第2,4戦スポット参戦） SUPER GT GT500クラス（シリーズ17位） 2021年 スーパーフォーミュラ（シリーズ10位） SUPER GT GT500クラス（シリーズ11位） 2022年 スーパーフォーミュラ（シリーズ4位） SUPER GT GT500クラス（シリーズ6位） 2023年 スーパーフォーミュラ（シリーズチャンピオン） SUPER GT GT500クラス（シリーズチャンピオン） 2024年 FIA F2選手権 ELMS LMP2クラス ‡ : チーム順位。 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 現状の今シーズン順位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 現状の今シーズン順位。 日本プロスポーツ大賞敢闘賞：2023年 [脚注の使い方] ^ “宮田莉朋公式ウェブサイト | Profile”. 2016年4月5日閲覧。 ^ 目白黒 (2018年9月14日). “F3レーサーでゲーマー！ 宮田莉朋選手に「F1 2018」の魅力を聞く”. GAME Watch. https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1142554.html 2020年11月23日閲覧。  ^ オファーを受けて急きょ動いた宮田のF2参戦計画。新局面に入ったトヨタのドライバー育成プログラム - オートスポーツ・2023年11月21日 ^ 三栄 (2024年2月29日). “【追記】宮田莉朋は5番手に。PPのマイニが技術規則違反で予選タイム抹消／FIA F2第1戦サクヒール予選 | 海外レース他”. autosport web. 2024年3月1日閲覧。 ^ 三栄 (2024年3月1日). “ザウバー育成マロニーが初優勝。宮田莉朋はスタートで出遅れるも猛追見せる／FIA F2第1戦レース1 | 海外レース他”. autosport web. 2024年3月1日閲覧。 ^ a b c “宮田莉朋｜2020年｜ドライバー情報”. TOYOTA GAZOO racing. 2020年11月23日閲覧。 ^ “侍ジャパンが大賞を獲得 大谷翔平 殊勲賞受賞 、WBCのMVPに始まりMLBで11冠、2023年ラストも表彰締め”. TBS NEWS DIG (2023年12月21日). 2023年12月21日閲覧。 宮田莉朋 公式Webサイト Ritmo Miyata 宮田莉朋 (@M_Ritmo) - X（旧Twitter） DRIVER DATABASE