ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ

ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ（Kelvin van der Linde, 1996年6月20日 - ）は南アフリカ・ヨハネスブルグ出身のレーシングドライバー。 1994年の南アフリカツーリングカー選手権チャンピオンのショウン・ヴァン・デル・リンデは実父、1970年代から80年代にかけて同選手権で5度のタイトルを獲得したヘニー・ヴァン・デル・リンデは祖父、BMWのファクトリードライバーとしてDTMに参戦するシェルドン・ヴァン・デル・リンデは弟。叔父のエティエンヌ・ヴァン・デル・リンデも1990年代にレーシングドライバーとして活躍していた。 レース一家に生まれたヴァン・デル・リンデは8歳でカートを始め、2010年までの間に数度の南アフリカ選手権のチャンピオンに輝いている。2011年に彼は四輪レースへの参戦を開始し、翌年には歴代最年少となる16歳128日でフォルクスワーゲン・カップ・南アフリカのタイトルを獲得した。2013年には故郷である南アフリカを離れてヨーロッパに渡り、ドイツを中心に行われるフォルクスワーゲン・シロッコ R-カップに参戦した。ヴァン・デル・リンデはシリーズ9戦中5勝を挙げる活躍で、ここでも最年少記録となるタイトルを獲得した。 2013年のシロッコ R-カップのチャンピオンを獲得したことで、フォルクスワーゲンからジュニアドライバーとして支援を得ることとなった。2014年、ヴァン・デル・リンデはプロスペリア C.アプト・レーシングからADAC GTマスターズに参戦し、レネ・ラストとコンビを組むこととなった。開幕戦オッシャースレーベンでポールポジションと初優勝を記録すると、シーズンを通して非常に安定した成績を残し、ヤープ・ヴァン・ラーゲンや6勝を挙げたダニエル・カイルヴィッツらを抑え、最終戦ホッケンハイムで初タイトルを決めた。 2015年にヴァン・デル・リンデはアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーとして起用された。GTマスターズではステファン・ワッカーバウアーを新たなチームメイトに迎え入れてタイトルの防衛に挑戦したが、ザクセンリンクでの1勝にとどまり、年間ランキングは14位でシーズンを終えた。 2017年、クリストファー・ミース、マルクス・ヴィンケルホック、コナー・デ・フィリッピと共にニュルブルクリンク24時間レースで初の優勝を果たした。ヴァン・デル・リンデが乗り込んだランド・モータースポーツの29号車はレースの大半をリードしながらも残り1時間を残してトラブルで首位から後退したが、最終ピット時にレインタイヤを履くギャンブルが最終盤で雨が強まったことで成功し、最終ラップで9号車アウディを交わしてトップに返り咲く劇的なものであった。 2018年には、この年よりGT3レースにステップアップした弟シェルドンとコンビを組み、ランド・モータースポーツからGTマスターズに参戦した。終盤戦で2勝を挙げてタイトルを争ったが、ライバルであるマシュー・ジャミネ、ロバート・レナウアー組99号車が最終戦で5位に入ったことで1ポイント差でタイトルを逃すこととなった。また、ステージン・ショーホーストと参戦したブランパン・スプリントシリーズでは1勝を挙げてランキング3位となっている。 翌年にはこの年より新たにGTマスターズに参戦したHCB ルトロニク・レーシングからパトリック・ニーダーハウザーと共に参戦した。コンビはシーズンを通して王者争いをリードし、前年の雪辱を果たす形でホッケンハイムで1ラウンドを残してタイトルを決定した。ヴァン・デル・リンデにとってこれが2度目のタイトルとなった。インターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）の一戦として開催された鈴鹿10時間耐久レースではドリス・ヴァントール、フレデリック・ヴェルヴィシュとRSモデルの誕生25周年を記念するノガロブルーの25号車に乗り込み、レース中盤から抜け出す形でそのまま優勝を飾った。また、フォーミュラEでは2020年3月に開催されたルーキーテストにアウディスポーツ・アプト・シェフラーからマッテア・ドルディと共に参加した。 2021年、アジアン・ル・マン・シリーズに新たに参入したフェニックス・レーシングに加わった。ヴァン・デル・リンデはヤス・マリーナで行われた後半戦に出走し、プロトタイプでのレースを初めて経験した。 2021年3月、これまでのクラス1規格に代わってGT3規格を導入したドイツツーリングカー選手権にアプト・スポーツラインから参戦することが発表された。弟のシェルドンは2019年より既にBMWへ移籍して同選手権に参戦しており、兄弟でのシリーズ参戦となる。開幕戦モンツァのレース2ではポールトゥウィンを決め、2戦目にしてDTMでの初優勝を飾った。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点） [脚注の使い方] ^ “Weekend Racing Roundup, 10.6”. Sportscar365. (2014年10月6日). https://sportscar365.com/other-series/weekend-racing-roundup-10-6/ 2021年9月10日閲覧。  ^ “ニュル24時間：29号車アウディに恵みの雨。最終ラップで逆転トップチェッカー”. AS-web. (2017年5月28日). https://www.as-web.jp/sports-car/126463 2021年3月18日閲覧。  ^ “Land Announces GT Masters Driver Crew”. dailysportscar.com. (2018年2月22日). http://www.dailysportscar.com/2018/02/22/land-motorsport-announces-gt-masters-driver-crew.html 2021年9月10日閲覧。  ^ “Jamient & Renauer Win Title In Dramatic Weekend At Hockenheim”. dailysportscar.com. (2018年9月25日). http://www.dailysportscar.com/2018/09/25/jamient-renauer-win-title-in-dramatic-weekend-at-hockenheim.html 2021年9月10日閲覧。  ^ “Weekly Racing Roundup (9.16.19)”. Sportscar365. (2019年9月16日). https://sportscar365.com/features/roundup/weekly-racing-roundup-9-16-2019/ 2021年9月10日閲覧。  ^ “鈴鹿10時間：アウディ25号車が完勝でRSの25周年を飾る。日本勢最上位はKCMGの6位”. AS-web. (2019年8月25日). https://www.as-web.jp/supergt/515127 2021年3月18日閲覧。  ^ “高星、キャシディなど日本ゆかりのドライバーも多数参加。フォーミュラEルーキーテスト参加者一覧”. AS-web. (2020年2月26日). https://www.as-web.jp/overseas/568545 2021年9月11日閲覧。  ^ “Thiim, Van der Linde to Drive for Phoenix LMP2 Program”. Sportscar365. (2020年12月18日). https://sportscar365.com/lemans/asian-lms/thiim-van-der-linde-to-drive-for-phoenix-lmp2-program/ 2021年9月11日閲覧。  ^ “新生DTM参戦のアプト、王者ロッケンフェラーと新人ファン・デル・リンデの起用を発表”. AS-web. (2021年3月8日). https://www.as-web.jp/overseas/674627 2021年9月11日閲覧。  ^ “新生DTMが開幕。第1戦モンツァはローソンとケルビン・ファン・デル・リンデが優勝を飾る”. AS-web. (2021年6月22日). https://www.as-web.jp/overseas/711374 2021年9月11日閲覧。  公式ウェブサイト Kelvin van der Linde (@KelvinvdLinde) - X（旧Twitter） Kelvin van der Linde (KelvinvanderLindeOfficial) - Facebook