laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
オノエンジニアリング

オノエンジニアリングは、東京都八王子市に本社を置く自動車販売・自動車整備、貸切バス事業を行う会社。「オノエンスター (ONOEN STAR) 」ブランドによる揚州亜星製の電気バス輸入販売で知られる。 1998年2月、会社設立。元は中古車販売や整備を行う業者であった。2001年に「オノエン観光バス」として貸切バス事業に進出した。 2014年からは実写映画『THE NEXT GENERATION -パトレイバー-』で使用されたパトレイバーの出張デッキアップイベントを行っており、デッキアップ装置の製作や撮影時の稼働等に使用する劇用車の製作も行っている。 2016年には、揚州亜星製のオーストラリア向け仕様の右ハンドル車「アジアスター」を改装して日本向け仕様とした車両を輸入し「オノエンスター」ブランドで販売開始した。 2019年には中古バス販売事業に進出した。 2020年にはアジアスターの電気バス輸入・販売事業を開始したが、翌2021年に揚州亜星とともに新会社として株式会社ASIASTAR MOTOR COACH（アジアスターモーターコーチ）を設立し、輸入・販売事業を移管した。 貸切バス事業では、かつては三菱ふそう・エアロキングなども保有していたが、2022年1月現在、オノエンジニアリング公式サイトの貸切バスのページ「観光バス、リムジン貸切」には「アイテムデータがありません。」としか記載されていない。 YBL6805H（オノエンスター） 中型観光バス 全長:8.045m 全幅:2.46m 全高:3.36m 定員:35名 JS6108GHBEV（オノエンスター・EV10.5） 大型路線バス（電気バス） 全長:10.5m 全幅:2.5m 全高:3.21m 車両重量:10,750kg 定員:81人 JS6851GHBEV（オノエンスター・EV9.0） 中型路線バス（電気バス） 全長:8.99m 全幅:2.5m 全高:3.2m 車両重量:8,900kg 定員:57人 JS6690GHBEV（オノエンスター・EV7.0） 小型路線バス（電気バス） 全長:6.99m 全幅:2.26m 全高:3.04m 車両重量:6,130kg 定員:37人 2020年6月、オノエンジニアリングによりボンネットバス仕様に改造されたオノエンスター電気バスをイーグルバスに2台導入。「日本初の電気ボンネットバス」として紹介された。　 2021年4月、レスクルにイオンモール熱田巡回バス用の「オノエンスターEV 7m車」を1台導入。 2022年7月、ボンネットEVバスを導入したイーグルバスが新たに「オノエンスターEV 7m車」を5台導入。車両はときがわ町が購入し、イーグルバスがリースする。 2023年8月、イーグルバスが受託する城西大学スクールバスに「オノエンスターEV 10.5m車」を導入。 2024年3月、芸陽バスが運行するスカイレールタウンみどり坂のシャトルバス「みどり坂タウンバス」に「オノエンスターEV 9m車」が8台導入された。 株式会社ASIASTAR MOTOR COACH ^ “パトレイバー出張デッキアップ”. オノエンジニアリング. 2020年11月3日閲覧。 ^ “豪華仕様の貸切バスでVIPなバス旅行を楽しんでみよう！”. 貸切バスの達人 (2018年2月20日). 2020年11月3日閲覧。 ^ “注目の電気バスを紹介！ 増えつつある中国製電気バスを「バスラマ」から写真付きで紹介。国内販売会社は4社に”. バスとりっぷ. (2021年5月27日). https://www.bushikaku.net/article/127511/  ^ “2階建てエアロキング借りてみる？オノエン観光バスの貸切バスコレクション”. バス観光Magazine. 貸切バスの達人. (2018年2月20日). https://www.bus-trip.jp/magazine/variousbus/bus_etc/12989  ^ “観光バス、リムジン貸切”. オノエンジニアリング. 2022年1月閲覧。 ^ “中国製の中型観光バス「オノエンスター」AT車に試乗！ 国産のどのバスともバッティングしない独特のサイズ”. バスとりっぷ. (2018年5月21日). https://www.bushikaku.net/article/52084/  ^ 『バスラマ・インターナショナル』第166号。  ^ オノエンスターEVバス パンフレット (PDF) 東洋エス・イー株式会社 ^ “小江戸・川越に色を添える!!　2色のボンネットEVバスが小江戸巡回バスにデビュー”. バスマガジンWeb. 講談社ビーシー (2020年10月8日). 2021年6月10日閲覧。 ^ “レスクル”. レスクル株式会社. 2021年6月10日閲覧。 ^ “町内走る路線バス５台、すべて電気自動車に入れ替え…埼玉・ときがわ町”. 読売新聞オンライン (2022年7月12日). 2023年1月26日閲覧。 ^ “【埼玉坂戸キャンパス】坂戸発シャトルバスに新しく「EVバス」を導入します”. 城西大学 (2023年8月22日). 2023年10月25日閲覧。 ^ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/1085036 バステク in 首都圏の展示車から ぽると出版編集部ブログ、2016年11月16日 中国製12ｍ車 日本導入なるか？ ぽると出版編集部ブログ、2017年8月25日 最大生産能力は年間3万台！ 観光車「オノエンスター」のふるさと、中国・揚州亜星の工場では電気バスの大増産が進行中 バスとりっぷ、2018年9月23日 揚州亜星 電気バス オノエンジニアリング - 公式サイト ONOEN STAR - オノエンジニアリング [1] - アジアスター ASIASTAR MOTOR COACHに関するカテゴリ: 日本の外国車インポーター 輸入車ディーラー 東京都府中市の企業 2021年設立の企業 表示 編集 表示 編集
CHARAMEL

CHARAMEL（キャラメル）は2017年にふなっしーの呼びかけで結成された、ご当地キャラクターだけからなるキャラクターメタルバンド。ライブのたびに結成と解散を繰り返すスタイルで、主にご当地イベント・キャラクターイベント・ツアーなどの出演を行っている。 ふなっしー（ボーカル） - 千葉県船橋市在住の梨の妖精 アックマ（ギター） - 札幌発の北海道応援キャラクター カパル（ベース） - 埼玉県（公財）志木市文化スポーツ振興公社公式キャラクター にゃんごすたー（ドラム） - 青森県黒石市のキャラドラマー 2017年1月： 結成。全国4か所でZEPPツアー「ふなっしー 絶ブシャー祭り2017～梨祭NASSY FES.～」（札幌、名古屋、大阪、東京） 2018年1月：「ふなっしー 絶ブシャー祭り2017～梨祭NASSY FES.～」DVD発売＆ふるさと祭りin東京でライブ 2018年3月：「スカパー！音楽祭2018」出演 2018年7月：でんぱ組.inc コスモツアー2018～未知との遭遇～に出演（仙台） 2018年8月 : コアックマ＆アックマ 10周年 WOW WOW トゥナイト に出演 2018年8-9月：「CHARAMEL SPLASH TOUR2018」（千葉、福岡、香港） 2019年1月：ふるさと祭りin東京でライブ 2019年2月：「CHARAMEL SPLASH TOUR2018」DVD発売 2019年8-9月:「CHARAMETAL BAND CHARAMEL Ghoul City TOUR 2019」(千葉、千葉、東京) CHARAMEL（MV - YouTube） アルクナシ（MV - YouTube） チバニクル（MV - YouTube） ナントカナルシング（MV - YouTube） この他、ライブではふなっしーの楽曲が主に演奏される。 [脚注の使い方] ^ キャラメタルバンド結成！キャラメタルバンドで全国を巡るなっしー！(274ch.) ^ Amazon.co.jp | 274ch.プレゼンツ「ふなっしー 絶ブシャー祭り2017~梨祭NASSYI FES.~」 [DVD] ^ ふるさと祭り東京2018 -CHARAMEL公開リハーサル(YouTube) ^ スカパー！音楽祭2018 - BSスカパー！ ^ 【CHARAMEL出演】「でんぱ組.inc コスモツアー2018 ?未知との遭遇?」274ch.オフィシャル先行開始！(274ch.) ^ “WOW WOW トゥナイト”. 【公式】ふなっしーオフィシャルサイト 274ch.. 2022年4月8日閲覧。 ^ ふなっしー率いるキャラメタルバンド「CHARAMEL」初の香港公演を開催／レポート（exciteニュース） ^ 【更新情報】2019/01/16「ふるさと祭りin東京ドーム CHARAMELライブ」 更新しました！ ^ DVD「CHARAMEL SPLASH TOUR 2018」発売決定！ 274.ch ふなっしー (@funassyi) - X（旧Twitter） アックマ (@AKKUMA_JPN) - X（旧Twitter） カパル (@Shiki_kapal) - X（旧Twitter） にゃんごすたー (@nyang_go_star) - X（旧Twitter） 表示 編集 表示 編集
森川杜園

森川 杜園（もりかわ とえん、文政3年6月26日〈1820年8月20日〉 - 明治27年〈1894年〉7月15日）は、幕末から明治時代の彫刻家、歌人である。名は友吉、後に扶疏。杜園は号。 大和の生まれ。内藤其淵に師事し絵画を学ぶ。 18歳で岡野保伯に師事し、春日大社の古材で作る奈良人形の制作を学び始める。同じ奈良人形師であった岡野松寿、恒徳の作品を参考に奈良一刀彫を創始した。この奈良一刀彫は簡易で写実感を示す技法で名を揚げた。 彫刻家としては主に動物を題材にした彫刻を製作しており、1877年（明治10年）に開催された第1回内国勧業博覧会では『蘭陵王』、『鹿』を製作し出品したほか、1881年（明治14年）の第2回内国勧業博覧会では『竜灯鬼』を出品して妙技一等賞を得た。また晩年の1893年（明治26年）に開催されたシカゴ万国博覧会では『牝牡鹿』の大作を出品した。 彫刻師としての活動以外にも、歌人として伴林光平に師事した。 [脚注の使い方] ^ a b c 美術人名辞典 ^ 朝日日本歴史人物事典 ^ a b c ブリタニカ百科事典 ^ a b c 日本大百科全書 『森川杜園』 - コトバンク 表示 編集 表示 編集
キリエ

キリエ（Kyrie）はギリシア語の κύριος（kyrios - 主（しゅ））の呼格κύριεをラテン文字で表わしたもので「主よ」を意味する。また、「キリエ」（もしくは「キリエ・エレイソン」）はキリスト教の礼拝における重要な祈りの一つ。日本のカトリック教会では第2バチカン公会議以降典礼の日本語化に伴い、憐れみの賛歌（あわれみのさんか）と呼ばれる。日本正教会では「主、憐れめよ」と訳される。 東方教会（正教会、東方諸教会、東方典礼カトリック教会など）の奉神礼（典礼）では「主憐れめよ」(ギリシア語: Κύριε ἐλέησον、キリエ・エレイソン) 、もしくはこれに相当する文言はもっとも頻繁に唱えられる文言である。この祈りはイイススの祈りの短縮版とされる。イイススの祈りは東方の教派でよく用いられ、現在では西方教会でもしばしば用いられている。 正教会系でよく用いられる連祷では、信徒は「主、憐れめよ」（日本ハリストス正教会の訳）と応答する（1回、もしくは3回繰返す）。連祷の種類によっては、12回、あるいは40回も「主、憐れめよ」を繰返すものもある。なお、増連祷（ぞうれんとう）では途中から「主、賜えよ」に応答の言葉が替わる。 また「キリエ・エレイソン」の文言は、コプト正教会でも古くから用いられている。 西方教会でいう「キリエ」の祈りは、「キリエ」ではじまり三節からなる祈祷文である。「キリエ」の祈りはカトリック教会のミサや、ルター派やアングリカン・コミュニオンの多くなどの他の宗派の典礼の中で用いられ、司祭などの先導で信徒（会衆）により復唱される。ヨセフ・アンドレアス・ユングマンをはじめとする神学者によれば、カトリックのミサにおける「キリエ」は、ミサの最初に行われていた東方教会のものとよく似た連祷（リタニ）の名残であると推測されている。西方教会では現在では、「キリエ」は通常、現地語で唱えられるが、歴史的にはギリシャ語をラテン語に翻字したものを、ラテン語ミサで用いていた。 Κύριε ἐλέησον, Χριστὲ ἐλέησον, Κύριε ἐλέησον. Kyrie eleison; Christe eleison; Kyrie eleison. 発音 ['kir.i.e e'le.i.son 'kris.te e'le.i.son 'kir.i.e e'le.i.son] 主よ 憐れみたまえ / キリスト 憐れみたまえ / 主よ 憐れみたまえ 伝統的には、各文が3回ずつ唱えられる。3行が3回ずつ歌われることは三位一体を念頭に置くものである。 ローマ典礼では、「キリエ」は通常文の早い段階、「悔い改めの祈り」の次に唱えられる。ただし、第2バチカン公会議での改革以降のミサ（パウロ6世ミサ）では、「悔い改めの祈り」のC形に「キリエ」の文言が含まれるので、この形を用いる時には「キリエ」は重ねて唱えることはしない。 「悔い改めの祈り」のC形 司祭: [短いその日の祈りの言葉の後] 主よ、憐れみたまえ。 会衆: 主よ、憐れみたまえ。 司祭: [短いその日の祈りの言葉の後] キリスト、憐れみたまえ。 会衆: キリスト、憐れみたまえ。 司祭: [短いその日の祈りの言葉の後] 主よ、憐れみたまえ。 会衆: 主よ、憐れみたまえ。 また洗礼時の灌水の儀式では、「悔い改めの祈り」と「キリエ」は共に略される。 1969年まで広く行われていた第2バチカン公会議以前のトリエント・ミサでは、「キリエ」は通常文の中で最初に歌唱される祈りであり、ミサ曲の必須要素であった。ミサ曲の「キリエ」は、典礼文の対称構造を反映した三部形式 (ABA) の構造を取ることが多い。今日でも、「キリエ」はカントル、合唱隊、信徒によって歌われることがあり、その形はグレゴリオ聖歌からフォークソングまで幅広い。 「キリエ」は聖歌の歌詞として非常に人気があった。226のグレゴリオ聖歌の旋律が残されており、そのうち30は『リベル・ウズアリス』（特によく歌われるものを編纂したグレゴリオ聖歌集）に収められている。もっとも古い形と考えられている聖歌では、同じ旋律が8回繰返された後、その変形が最後に歌われる（すなわち、AAA AAA AAA'の形をとる）。こういった繰り返しは、ローマ数字を用いて、 "iij" （3回）や "ij" （2回）などと示される。『リベル・ウズアリス』に収められるレクイエムミサのための「キリエ」ではこの形がとられている。より後代の「キリエ」では、AAA BBB AAA' や AAA BBB CCC' 、あるいは ABA CDC EFE' など、より複雑な形式をとっているが、ここでも、最終行は常になんらかの変形を施されている。場合によっては、これは続くグロリアへの滑らかな移行のためとも解釈されうる。また『リベル・ウズアリス』のほぼ全ての「キリエ」では、テキストが全て「エレイソン」で終わることを反映し、ほとんど全ての行の最後におなじフレーズがおかれている。 テキストが非常に短いことから、「キリエ」はしばしばメリスマを凝らしたものとなっている。このことが一因となり、後の作曲家たちは、メリスマに言葉を足したり、メリスマを引き伸ばして「キリエ」からトロープスを作曲した。実際には、多くの「キリエ」は楽譜の成立年代が遅いために、その「キリエ」の旋律が先に成立したのか、トロープスのテキストが先に成立したのか明らかでない場合が多く、シラブル様式の歌が「キリエ」のメリスマに転用された可能性も否定できない。場合によっては、「キリエ」（もしくは「クリステ」）と「エレイソン」の間にもそれぞれトロープスの歌詞が挿入される。 Hoppin, Richard. Medieval Music. New York: W. W. Norton and Co., 1978. ISBN 0-393-09090-6. Pages 133–134 (Gregorian chants), 150 (tropes). ウィキソースにキリエ・グロリアの訳文があります。 コンボスキニオン List of Greek phrases（英語版ウィキペディア） Catholic Encyclopedia（英文）
マイク・ムース

マイク・ムース (Mike Muuss) ことマイケル・ジョン・ムース（Michael John Muuss、1958年10月16日 - 2000年11月20日）は、アメリカ合衆国のプログラマである。ネットワークユーティリティpingを作成したことで知られる。 ジョンズ・ホプキンズ大学を卒業後、メリーランド州アバディーン性能試験場の弾道研究所に採用され、亡くなるまでそこに勤務した。彼は、幾何学ソリッドモデリング、レイトレーシング、MIMDアーキテクチャ、コンピュータネットワークを専門とする上級科学者だった。彼はBRL-CAD（英語版）などのソフトウェアパッケージやttcp（英語版）などのネットワークツールを作成し、BINDなどにも貢献した。デフォルトルート（デフォルトゲートウェイ）という概念を作ったのも彼だった。 しかし、彼が作成したもので最も有名なのは、1983年12月に書いた約千行のソースコードによるpingである。その有用性から、pingは多くのオペレーティングシステムに実装されてきた。最初に実装されたのはBSDとUnixで、後にWindowsやMac OS Xにも実装された。1993年、USENIX協会は、カリフォルニア大学バークレー校のComputer Systems Research Groupに対して、4.4BSD-Liteのリリースに貢献した（ムースを含む）180人を称えて、第1回USENIX貢献賞を授与した。 クリフォード・ストールの『カッコウはコンピュータに卵を産む（英語版）(The Cuckoo's Egg)』(ISBN 0-7434-1146-3)とケイティ・ハフナー（英語版）、ジョン・マルコフ（英語版）の『ハッカーは笑う(Cyberpunk: Outlaws and Hackers on the Computer Frontier)』(ISBN 0-684-81862-0)では、クラッカーを追い詰める彼の役割について言及している。また、ピーター・H・サルス（英語版）の『UNIXの1/4世紀(A Quarter Century of UNIX)』でも言及されている。 ムースは2000年11月20日に州間高速道路95号線で自動車衝突事故により死亡した。彼の友人と家族は、ジョンズ・ホプキンズ大学でムースを記念する「マイケル・J・ムース研究賞」を設立した。 ヘテロジニアス・エレメント・プロセッサ（英語版） ttcp（英語版） ping BRL-CAD（英語版） ^ Internet Systems Consortium. “History of BIND software development”. 2008年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。23 August 2013閲覧。 ^ “Michael John Muuss, 42, computer expert whose software had key role in Internet”. Baltimore Sun (November 25, 2000). 23 August 2013閲覧。 ^ Johns Hopkins University. “Awards” (PDF). 2003年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。23 August 2013閲覧。 Mike Muuss's home page Mike Muuss, The Story of the PING Program An Early UseNet Post by Mike Muuss Discussing Ping's history ICMP As A Diagnostic Tool? Mike Muuss, The Story of the TTCP Program BRL-CAD
オフィスサカイ

オフィスサカイは、日本の芸能事務所。俳優・モデル・タレントの他、司会者も多く所属している。 正式社名 株式会社一二三館　オフィスサカイ 業務内容 各種芸能アーティストの養成とマネジメント 俳優の発掘育成・プロデュース タレント等キャスティング業務 司会、ナレーター、DJ、イベントコンパニオン等の派遣業務 イベント企画、運営業務 設立 1923年（大正12年）3月（Office SAKAI業務開始平成11年） 代表取締役 坂井里久子 住所 〒156-0052 東京都世田谷区経堂1-11-6 富士ビル202 【男性】 林光哲 井桁啓介 老藤晃一 杉田翔 楊英敏 康長秀成 柘植純一郎 馬場泰光 伊達昌平 吉田高之 有馬安俊 望月邦秋 増永樹 龍実（子役） 中村武（子役） 【女性】 高橋佑奈 佐久間あゆみ 紗希（子役） 島崎未来 金次捺七 桜子 岩崎夏芽 花井円香：ヤンチャン学園音楽部卒業 日向寺舞 織田ゆかり 菊地幸代 上原エナ 都甲典子 井上芳美 大澤のぞみ 吉田久美子 安達美惠 法城寺エイト 青地遼 大村月乃（子役） 公式ウェブサイト 公式ブログ 俳優・MC☆オフィスサカイの演劇部日記 オフィスサカイ (100003558478564) - Facebook オフィスサカイ (@officesakai) - Instagram オフィスサカイ (@OfficeSAKAI) - X（旧Twitter） 表示 編集
仙台市交通局モハ100形電車

仙台市交通局モハ100形電車（せんだいしこうつうきょくモハ100がたでんしゃ）は、かつて仙台市交通局が運営していた路面電車・仙台市電で使用されていた電車。仙台市電初のボギー車で、登場当初はモハ80形という形式名であった。 第二次世界大戦終戦後の仙台市は戦災復興や外地からの引上げ者などによる人口増加が生じ、仙台市電も利用客が急速に増加した結果、その時点で所有していた二軸単車だけでは対応しきれない状態になっていた。そこで輸送力増強のため新潟鐵工所に発注が行われたのがモハ80形電車である。 前面3枚窓、張り上げ屋根の半鋼製車体を有し、車体の前後に片側2枚の扉がある仙台市電初のボギー車であったが、1948年に製造された最初の5両（80 - 84）は資材不足の状況の中で製造されたために天井はベニヤ張り、車内のロングシート座席も粗末な状態での登場となった。1948年以降に製造された車両については内装の改善が実施され、1950年までに24両（80 - 103）が作られた。その後1954年に改番が行われモハ100形（101 - 124）として運用される事となった。 初期車である101 - 105の5両については原型のまま1974年に廃車された一方、残りの車両については1969年以降ワンマン運転に対応した改造工事が行われた。その際に扉配置が変更された（両端設置から、進行方向左側基準で後部の扉を閉鎖して中央部に移設）他、前面窓も向かって右側の窓が大きい左右非対称の2枚窓となり、それまでと車体が大きく変わった。以降は1976年の仙台市電廃止まで運行された。 廃止後は117 - 119、121、124の5両が長崎電気軌道に譲渡され、長崎での運用に適した改造が行われた他、形式名も仙台（せんだい）から昭和51年に譲渡されたことにちなみ1050形に変更された。しかし冷房化が行われなかったことによる稼働率の低下で1051（仙台市電時代は117）以外の4両は2000年までに廃車され、うち121号がオーストラリアのシドニー路面電車博物館に再譲渡、もう1両が仙台に戻り、旧秋保電鉄の秋保温泉駅跡に保存された。2019年まで1両（117号→1051号）が動態保存されイベント時などに臨時運行されていたが、動態保存の維持管理が困難になったとして、2019年3月31日をもって引退。2021年5月現在、西武園ゆうえんちにて展示されている 。 長崎市電1051 仙台市電当時の塗装に復元されている 前述した117（→1051）以外にも、廃止後に仙台市電博物館で静態保存されている123号の他、長崎電気軌道を経て各所で保存されている車両が複数存在する。以下、各所で保存されている100形について記す。 117（長崎電気軌道1051） - 西武園ゆうえんちに保存。塗装は都電と同様のクリーム色と赤帯に変更されている。 119（長崎電気軌道1053） - 仙台市の秋保温泉駅跡に保存。車番は仙台市電時代のものに復している。 121（長崎電気軌道1054） - オーストラリア・シドニーのシドニー路面電車博物館（英語版）で保存。 123 - 仙台市電保存館に保存。 124（長崎電気軌道1055） - 佐賀県鹿島市の保育園で保存。 西武園ゆうえんちにて展示中の117（長崎電気軌道1051） シドニー路面電車博物館（英語版）に保存されている121（長崎電気軌道1054） モハ80形の製造を担当した新潟鐵工所には戦前にも5両のボギー車の発注を行っていたが、戦災などに伴う財政難により引き取ることができず注文流れとなり名古屋市電が導入した。その際、仙台（せんだい）にちなみ1070形と言う形式名が与えられている。 [脚注の使い方] ^ 寺田祐一 2003, p. 23. ^ 朝日新聞社『世界の鉄道 '64』、170-171頁。  ^ 寺田祐一 2003, p. 22-24. ^ a b 寺田祐一 2003, p. 22-23. ^ 寺田祐一 2003, p. 23-24. ^ 田栗優一 1977, p. 53. ^ 寺田祐一 2003, p. 97. ^ 外山勝彦「鉄道記録帳2002年11月」『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年2月1日、20頁。  ^ 151・701･1051号引退のお知らせ, 長崎電気軌道, (2019-02-01), http://www.naga-den.com/smarts/index/880/  ^ 引退した他都市車両の譲渡先の決定について, 長崎電気軌道, (2020-10-28), http://www.naga-den.com/publics/index/655/  ^ “仙台市電、「昭和」をまといお出迎え　西武園ゆうえんち”. 河北新報 (2021年5月19日). 2021年6月27日閲覧。 ^ a b c 笹田昌宏 2011, p. 121. ^ “仙台市交通局 仙台市電保存館”. 2019年2月28日閲覧。 ^ 寺田祐一 2003, p. 22. 宮松丈夫『RM LIBRARY 90 仙台市電』ネコ・パブリッシング、2007年2月1日。ISBN 978-4-7770-5193-9。  田栗優一「仙台市電長崎電軌へ」『鉄道ピクトリアル　1977年5月号』第27巻第5号、鉄道図書刊行会、1977年5月。  笹田昌宏「路面電車の歴史的車両」『鉄道ピクトリアル　2011年8月臨時増刊号』第61巻第8号、鉄道図書刊行会、2011年8月。  寺田祐一『ローカル私鉄車輌20年 路面電車・中私鉄編』JTB、2003年4月。ISBN 978-4-86403-196-7。
白石工業

白石工業株式会社（しらいしこうぎょう、英名: Shiraishi Kogyo Kaisha, Ltd.）は、大阪府大阪市北区と東京都中央区に本社（登記上の本店は大阪市北区）を置く、日本の化学工業メーカーである。 炭酸カルシウムを中心とした化学品を製造・販売する。炭酸ガス化合法による合成炭酸カルシウム製造方法の発明者である白石恒二により、1909年に創業した。 1909年（明治42年）9月 - 創業者・白石恒二が「白石式軽微性炭酸カルシウムの製造方法」を完成し、弟・白石正三とともに広島市に白石兄弟商会を設立。 1914年（大正3年） 6月 - 「白石式軽微性炭酸カルシウム製造方法」の特許を取得。 1919年（大正8年） 11月 - 白石工業株式会社を設立。 1927年（昭和2年） 12月 - 「白艶華」の製造特許を取得。 1949年（昭和24年）11月 - 星靴工業株式会社を設立。 1959年（昭和34年）10月 - 販売ディーラーとして白石カルシウム株式会社発足。 1964年（昭和39年）6月 - 太陽化学工業株式会社がグループに参画。 1966年（昭和41年）10月 - 本社事務所を兵庫県尼崎市元浜町に移転。 1972年（昭和47年） 10月 - 株式会社白石中央研究所、白雲石工業株式会社（のちの2006年7月に白石カルシウムの子会社となった）を設立。 11月 - サンランド株式会社を設立。 1973年（昭和48年）6月 - 東洋ファインケミカル株式会社　設立。 1977年（昭和52年）1月 - 星靴工業をスターコンピューターサービス株式会社に社名変更。 1989年（平成元年）2月 - 京葉カマロ株式会社　設立。 2007年（平成19年）3月 - 合弁会社Shiraishi-Omya GmbHをオーストリアに設立。 2016年（平成28年）11月 - 白石工業株式会社本社と白石カルシウム株式会社本社を大阪市北区中之島に統合。 2020年（令和2年）7月 - 経済産業省から 2020年版「グローバルニッチトップ企業100選」に選定される。 白石カルシウム 白石中央研究所 京葉カマロ サンランド スターコンピューターサービス 太陽化学工業 東洋ファインケミカル Shiraishi-Omya GmbH ^ a b c d e f 白石工業株式会社 第132期決算公告 ^ 白石恒二、日本特許第26117号、1914年。 ^ 白石恒二、日本特許第74749号、1927年。 ^ 経済産業省 2020年版「グローバルニッチトップ企業100選」を選定しました 白石グループ
山之口サービスエリア

山之口サービスエリア（やまのくちサービスエリア）は、宮崎県都城市山之口町の宮崎自動車道にあるサービスエリアである。 宮崎自動車道最後のSAであるがレストランやガソリンスタンドはなく、一般的なパーキングエリアとほぼ同等の設備となっている。 また、当SA内に山之口スマートインターチェンジが併設されている。利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。 E10 宮崎自動車道 駐車場 大型6台 小型58台 二輪4台 トレーラー2台 トイレ 男性 大3（和式1・洋式2）・小10 女性 10（和式1・洋式9） 車椅子用 1 給電スタンド（24時間） ウェルカムゲート 駐車場 スナック（8:00 - 19:00） ショッピング（8:00 - 19:00） 自動販売機 携帯電話充電器（8:00 - 19:00） 郵便ポスト（山之口郵便局） 駐車場 大型6台 小型58台 二輪4台 トレーラー2台 トイレ 男性 大3（和式1・洋式2）・小10 女性 10（和式1・洋式9） 車椅子用 1 給電スタンド（24時間） ウェルカムゲート 駐車場 スナック（8:00 - 19:00） ショッピング（8:00 - 19:00） 自動販売機 携帯電話充電器（8:00 - 19:00） 郵便ポスト（山之口郵便局） 1981年（昭和56年）10月29日 : 都城IC - 宮崎IC間の開通に伴い供用開始。 2016年（平成28年）9月24日 : スマートインターチェンジが供用開始。 2019年（令和元年）6月1日 : 上下線ともにリニューアルオープンし、売場面積が約1.5倍に広がった。 2020年（令和2年） 1月18日 : 一般道からでも施設が利用できる「ウェルカムゲート」を設置。 1月20日 - 3月末（予定） : 宮崎大学、九州アイランドワークとともに、全国初となるSA内コワーキングスペース設置の社会実験「KIW-Workbox山之口SA」を実施。 E10 宮崎自動車道 (3)都城IC - 高城BS - (3-1)山之口SA/SIC - (4)田野IC [脚注の使い方] ^ “宮崎自動車道『山之口スマートインターチェンジ』が平成28年9月24日（土曜）に開通します ―宮崎県内初のスマートインターチェンジ―”. 西日本高速道路株式会社 (2016年8月10日). 2016年8月10日閲覧。 ^ a b “E10宮崎自動車道 山之口SA（上下線） 6月1日にリニューアルオープン！ - 宮崎牛やチキン南蛮カレー、高速道路初登場の都城の銘菓をご堪能ください！ -”. 西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス･ホールディングス株式会社 (2019年5月20日). 2019年6月1日閲覧。 ^ “E10宮崎自動車道 山之口SA（上下線） 1月18日に一般道からアクセスできるウェルカムゲート完成！ - 山之口SA賑わいキャンペーン開催！ -”. 西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社 (2020年1月9日). 2020年1月9日閲覧。 ^ “高速道路では初！SAにコワーキングスペース設置― 宮崎大学、NEXCO西日本、九州アイランドワークによる共同研究・社会実験 ―”. 西日本高速道路. 2020年1月9日閲覧。 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧 西日本高速道路 西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社 上り線 下り線 西日本高速道路株式会社 九州支社 宮崎県県土整備部 都城市 山之口スマートインターチェンジに関するカテゴリ: スマートインターチェンジ 日本のインターチェンジ や 宮崎県のインターチェンジ 宮崎自動車道 都城市の交通
遼中環状高速道路

遼中環状高速道路（りょうちゅうかんじょうこうそくどうろ、中国語: 辽中环线高速公路）は中国遼寧省の省都・瀋陽市の環状線のさらに外にある大環状道路で、高速道路番号はG91である。2005年に建設を始めて、全長は400キロメートル (km) である。2018年12月11日に全通した。 この環状道路は、距離を示すゼロ地点は丹阜高速道路との交差点で、本渓市の南に当たる。そこを起点にして、 本渓市 遼陽市 瀋陽市遼中区 新民市 鉄嶺市 撫順市 本渓市へ戻る などを通過する。 瀋陽環状高速道路は次の主要道路と交差している。 丹阜高速道路（丹東 - 本渓 - 瀋陽 - 阜新） 瀋海高速道路 = 瀋大高速道路（瀋陽 - 鞍山 - 大連） 京哈高速道路（北京 - 瀋陽 - 長春 - ハルビン） 瀋吉高速道路（瀋陽 - 撫順 - 吉林） G202国道（大連 - 瀋陽 - 長春 - ハルビン - 黒河） G304国道（丹東 - 瀋陽 - 通遼） この環状道路のさらに内側には、瀋陽環状高速道路がある。 中国の高速道路一覧 遼寧省の高速道路（辽宁省高速公路） 北緯41度53分43秒 東経122度47分53秒﻿ / ﻿北緯41.8953158度 東経122.7980481度﻿ / 41.8953158; 122.7980481 ^ 遼寧中部環状高速道路 (中国語)
白石カルシウム

白石カルシウム株式会社（しらいしかるしうむ、英名: Shiraishi Calcium Kaisha, Ltd.）は、大阪府大阪市北区と東京都中央区に本社（登記上の本店は大阪市北区）を置く、日本の専門商社である。略称は白カル（しらかる）。 工業用品を主軸に食品、畜産、農業から医薬品、化粧品まで幅広い分野で商品を販売する化学専門商社。 1909年（明治42年）9月 - 創業者・白石恒二が「白石式軽微性炭酸カルシウムの製造方法」を完成し、弟・白石正三とともに広島市に白石兄弟商会を設立。 1914年（大正3年）6月 - 「白石式軽微性炭酸カルシウム製造方法」の特許を取得。 1919年（大正8年） 11月 - 白石工業株式会社を設立。 1937年（昭和12年）10月 - 三重ドロマイト工業株式会社を設立。 1937年（昭和12年）11月 - 白石工業の貿易部門が独立し、白石商事株式会社として設立。 1959年（昭和34年）5月 - 姉妹会社である栄養カルシウム興業株式会社および三国工産株式会社を吸収合併し、白石カルシウム株式会社に社名変更。 1968年（昭和43年）5月 - 大阪市北区同心に本社ビルを新築移転。 1974年（昭和49年）4月 - 台石股份有限公司を設立。 1975年（昭和50年）4月 - 韓石インターナショナル株式会社を設立。 1990年（平成2年）10月 - 三重ドロマイト工業が株式会社ケムテックに社名変更。 1990年（平成2年）10月 - アグロケミコ株式会社を設立。 1992年（平成4年）8月 - 白石マレーシア株式会社を設立。 1993年（平成5年）3月 - ケムテックがアグロケミコを吸収合併し、アグロケミテック株式会社に社名変更。 1998年（平成10年）1月 - 白石カルシウムタイランド株式会社を設立。 1999年（平成11年）2月 - シマンドエンタープライズが白石カルシウムシンガポール株式会社に社名変更。 2003年（平成15年）8月 - 白石カルシウム（上海）国際貿易有限公司を設立。 2006年（平成18年） 1月 - 上海東武橡胶中心有限公司に資本参加。 7月 - 白雲石工業株式会社を子会社化。 2010年（平成22年）7月 - 白石カルシウム（香港）有限公司を設立。 2010年（平成22年）11月 - 白石カルシウム（インディア）株式会社を設立。 2015年（平成27年）3月 - 白石オートプロファイルズ（タイランド）株式会社を設立。 2016年（平成28年）11月 - 白石工業本社と白石カルシウム本社を大阪市北区中之島に統合。 白石工業 白石中央研究所 アグロケミテック 白雲石工業 韓石インターナショナル 上海東武橡胶中心 白石オートプロファイルズ 白石カルシウム(インディア) 白石カルシウムインドネシア 白石カルシウム(上海)国際貿易 白石カルシウムシンガポール 白石カルシウムタイランド 白石カルシウム(香港) 白石カルシウムマレーシア 台石股份有限公司 ^ a b c 白石カルシウム株式会社 第101期決算公告 ^ 神戸賢 (2016). “新しい浮皮軽減剤クレント”. 柑橘 68: 16.  ^ 白石恒二、日本特許第26117号、1914年。 白石グループ 上海東武橡胶中心
各年のオマーンの一覧

各年のオマーンの一覧（かくねんのオマーンのいちらん）は、オマーンの各年ごとの記事の一覧。この一覧ではオマーンの各年ごとの記事の他、各世紀と各年代、オマーンの各分野における各年ごとの記事についても取り扱う。 2010年代 2011年のオマーン（英語版） 2013年のオマーン（英語版） 2017年のオマーン（英語版） 2019年のオマーン（英語版） 2020年代 2020年のオマーン（英語版） オマーンの年表（英語版） 各年の国の一覧 BBC News Oman Profile: Timeline
白石中央研究所

株式会社白石中央研究所（しらいしちゅうおうけんきゅうじょ、英名: Shiraishi Central Laboratories Co., Ltd.）は、1972年に白石工業の研究部門が独立して設立された研究所である。略称は白石中研。 白石工業、白石カルシウムをはじめとする白石グループ関連会社との契約研究や依頼試験、および基礎研究を行う。研究領域は炭酸カルシウムのみならず、ゴム、プラスチック、シーラント・接着剤、紙、塗料、印刷インキ、化粧品、食品、飼料、肥料、生体材料と多岐に渡る。研究開発のみならず、白石グループの販売サポートや社員教育の機能も担う。 白石工業 白石カルシウム ^ 『尼崎の研究所 Ⅰ』 あまがさき未来協会、1992年。 ^ 「研究所ルポ 白石中央研究所」月刊フードケミカル(食品化学新聞社)、2016年3月号、p14—15 白石グループ
島津友久

島津 友久（しまづ ともひさ）は、室町時代後期から戦国時代にかけての武将。薩摩国島津氏の分家・相州家初代当主。 島津宗家9代当主・島津忠国の庶長子であったため本家を継ぐことができず、田布施を与えられて相模守を称した。これに対し、新名一仁は忠国と弟の島津持久との内紛に関する論文の中で、友久の母方の伯父(もしくは叔父)伊作教久は持久方、宗家10代当主となった異母弟の立久の外祖父新納忠臣は忠国方であった事実を指摘し、忠国陣営が自派の求心力を保つために対立する伊作氏の血を引く友久ではなく、支持者である新納氏の血を引く立久が後継に選んだとする。「相州家」の名は友久の受領名に由来している。 宗家11代当主・忠昌に対し反乱を起こすが、忠昌の討伐軍に敗れた後は宗家に従った。 明応2年（1493年）死去、享年62。 ^ 新名一仁「嘉吉・文安の島津氏内訌-南九州政治史上の意義-」『史学研究』235号（2001年）/改題所収:「嘉吉・文安の島津氏内訌」新名 編『室町期島津氏領国の政治構造』（戎光祥出版、2015年）
色部義昭

色部 義昭（いろべ よしあき、1974年 - ）は日本のグラフィックデザイナー、アートディレクター。東京芸術大学デザイン科非常勤講師、株式会社日本デザインセンター取締役。 1974年、千葉県我孫子市で生まれ、同県柏市で育つ。2001年に東京芸術大学美術学部デザイン科を卒業、同大学大学院美術研究科修士課程に進み、2003年に修了して株式会社日本デザインセンターに入社した。 原デザイン研究所などでの勤務を経て、2011年に日本デザインセンター内に色部デザイン研究室を設立（2018年に色部デザイン研究所に名称変更）。 グラフィックデザインをベースに平面から立体、空間を含む作品を手がける。主な仕事にOsaka MetroのCI、国立公園のVI、東京芸術大学のVIや、草間彌生美術館・市原湖畔美術館・天理駅前広場Cofufun・須賀川市民交流センターtetteなど公共施設のVIとサイン計画、富山県美術館・DIC川村記念美術館のサイン計画。「TAKEO PAPER SHOW 2011−本」「富山県美術館の目印と矢印」などの展覧会デザイン、「naturaglacé」「白鶴天空」「Liquitex Gouache Acrylic+」のパッケージデザインなどがある。銀座地区サイン実証実験やTOKYO PROJECTなどのプロジェクトにも参画している。 JAGDA（日本グラフィックデザイナー協会）会員、ADC（東京アートディレクターズクラブ）会員、AGI（国際グラフィック連盟）のメンバー。 JAGDA新人賞受賞作家作品展2009（クリエイションギャラリーG8／2009） 色部義昭：WALL（ギンザ・グラフィック・ギャラリー／2015） 色部義昭展「目印と矢印」（クリエイションギャラリーG8／2019） 2008年 - SDA最優秀賞 2009年 - JAGDA賞、JAGDA新人賞、東京ADC賞 2012年 - 東京ADC賞、D&ADノミネーション賞 2013年 - One Show Design シルバーペンシル 2014年 - One Show Design ゴールドペンシル、D&ADノミネーション、東京ADC賞、CSデザイン賞グランプリ 2016年 - グッドデザイン賞 2018年 - グッドデザイン賞、パッケージデザイン大賞銅賞 2019年 - 亀倉雄策賞 『グラフィックデザイナーによるサインデザイン』誠文堂新光社、2009年 『デザインのポリローグ』誠文堂新光社、2010年 『本 - TAKEO PAPER SHOW 2011』平凡社、2011年 『色部義昭＿世界のグラフィックデザイン116』DNPアートコミュニケーションズ、2015年 『DESIGN for the FUTURE 21組の有識者が語る、21世紀のデザイン』ギャップ・ジャパン、2015年 - 『対話日本設計』三度出版、2015年 『30年30話』誠文堂新光社ムック、2016年 『グラフィックの天才たち。名作の100年』Pen Books、2017年 ^ a b c “第21回亀倉雄策賞は、色部義昭氏の「Osaka Metro」CI計画に”. AdverTimes. 2019年3月3日閲覧。 ^ a b “PEOPLE”. 日本デザインセンター色部デザイン研究所. 2021年1月11日閲覧。 ^ “第21回亀倉雄策賞：選考経緯・展覧会情報”. JAGDA. 2019年3月3日閲覧。 色部義昭 (irobe.yoshiaki) - Facebook 日本デザインセンター 色部デザイン研究所
鎖川

鎖川（くさりがわ）は、長野県松本盆地を流れる信濃川水系の一級河川。 長野県東筑摩郡朝日村の南西に位置する鉢盛山（はちもりやま）に源を発し北東に流れ、松本市大字島立で奈良井川と合流する。 周辺には松本空港やあさひプライムスキー場、果樹園がある。松本市内では工業団地も多い。松本市内ではつりが盛んな川であり、毎年朝日小学校のPTAなどによりヤマメつかみ大会が開かれる。渓流魚も多い。 長野県 東筑摩郡朝日村、松本市 三俣橋 大石原橋 御道開渡橋 上針尾橋 針尾橋 朝日橋 松の木橋 上橋 中沢橋 赤坂橋 野尻橋 神林橋（長野県道48号松本環状高家線） 水代橋 北荒井橋 下神橋 鎖川橋 南栗橋
フトコロガイ

フトコロガイ（学名: Euplica scripta） は、新腹足目のフトコロガイ科に属する1cmくらいの小さい巻貝である。房総以南の磯で普通に見られる。 殻は2cm以下。白地に黄褐色や黒褐色の斑点が並ぶことが多いが、模様には変異が多い。殻口は狭く、肩が張っていて、殻口の両縁に歯状の刻みがある。 房総半島以南から太平洋、インド洋にかけて。岩礁の海藻上に棲む。 [脚注の使い方] ^ a b c Kairui.. Sekai Bunkasha. (2004.6). ISBN 4418049045. OCLC 674241685. https://www.worldcat.org/oclc/674241685  ^ a b 波部忠重; 小菅貞男 (1967/8/10). 標準原色図鑑全集 3 貝. 保育社  ウィキメディア・コモンズには、フトコロガイに関連するカテゴリがあります。 海の博物館 フトコロガイ 福井の打上げ貝 フトコロガイ Pyrene scripta POPPE IMAGES, Marine Iconography of the Phillippine Archipelago, Columbellidae 表示 編集
井地さんちは素直になれない

『井地さんちは素直になれない』（いじさんちはすなおになれない）は、ぽんとごたんだによる日本の漫画作品。『まんがライフSTORIA’』（竹書房）にて、2017年4月7日から2019年10月25日まで連載された。 両親が別居し、母親に引き取られた井地はるこは、高校進学のために父・井地初太郎と6年ぶりに暮らすことになる。不器用すぎる父娘はお互い好き同士でいるのに、素直になれずにすれ違いばかりを引き起こす。 井地 初太郎（いじ はつたろう） 41歳。 井地 はるこ（いじ はるこ） 15歳。 井地 はるな（いじ はるな） 38歳。 ぽんとごたんだ 『井地さんちは素直になれない』 竹書房〈バンブーコミックス〉、全4巻 2018年1月30日発売、ISBN 978-4-8019-6168-5 2018年9月29日発売、ISBN 978-4-8019-6399-3 2019年4月27日発売、ISBN 978-4-8019-6592-8 2019年10月30日発売、ISBN 978-4-8019-6782-3 ^ “「井地さんちは素直になれない」気持ちを上手く伝えられない、父と娘の家族物語”. コミックナタリー (2017年4月7日). 2020年4月13日閲覧。 ^ “大好きなのに素直になれない意地っ張り父娘「井地さんちは素直になれない」1巻”. コミックナタリー (ナターシャ). (2018年1月30日). https://natalie.mu/comic/news/267367 2021年2月23日閲覧。  ^ “井地さんちは素直になれない(1)”. 竹書房. 2021年2月23日閲覧。 ^ “好き同士なのに意地を張っちゃう父娘「井地さんちは素直になれない」2巻に特典”. コミックナタリー (ナターシャ). (2018年9月29日). https://natalie.mu/comic/news/301673 2021年2月23日閲覧。  ^ “井地さんちは素直になれない(2)”. 竹書房. 2021年2月23日閲覧。 ^ “井地さんちは素直になれない(3)”. 竹書房. 2021年2月23日閲覧。 ^ “井地さんちは素直になれない(4)”. 竹書房. 2021年2月23日閲覧。 まんがライフSTORIA’ - 『井地さんちは素直になれない』 表示 編集
第2次マンモハン・シン内閣

第2次マンモハン・シン内閣（だいにじマンモハン・シンないかく、英語: Second Manmohan Singh ministry）は、インド国民会議派のマンモハン・シンが首相に任命され、2009年5月22日から2014年5月26日まで続いたインドの内閣である。2009年インド総選挙の結果を受けて、インド国民会議派を中心とする政党連合・統一進歩同盟を与党とする政権として発足した。 インドの内閣一覧 表示 編集 表示 編集
The Stillness of the Wind

『The Stillness of the Wind』は、イギリスのインディーゲームスタジオLambic Studiosが開発し、2019年2月7日に発売されたゲームソフト。 大平原の片隅にある小農場で一人暮らしをする老婆タルマ（Talma）に焦点を当て、彼女が最期を迎えるまでの生活が静かに描かれる作品。開発元のLambic Studiosは、本作と同様のシステムやグラフィックを用いたソフト『Where The Goats Are』を2017年にリリースしており、本作はその内容を発展させたものとなっている。 Lambic Studiosの”Memory of God”ことCoyan Cardenasは本作のテーマが「郷愁と喪失」であると語り、影響を受けた作品として、アンドレイ・タルコフスキー監督映画『ノスタルジア』、タル・ベーラ監督映画『ニーチェの馬』、ガブリエル・ガルシア＝マルケスの小説『百年の孤独』を挙げている。 平原の小農場ではかつてタルマの一族や隣人たちが暮らしていたが、経年とともに彼らは都市部へ移り住み、今ではタルマ一人が残されている。農耕や家畜の世話などを行い日々を過ごすタルマのもとには旧知の行商人が度々訪れ、家族たちからの手紙が届けられる。手紙には彼らや街の近況が綴られているが、その内容は、回を重ねるごとに不穏さを増していく。 プレイ中にはゲーム内の時間が常に経過し、昼夜の変化がある。昼夜でタルマの行動に制限はないが、家畜のヤギ、ニワトリや農作物などの状況に関係する。 バケツを持った状態でヤギから搾乳し、それをチーズに加工できる。ただし、ヤギが空腹の状態では搾乳できないため干し草を与える必要がある。また、ニワトリ小屋からは卵を1日1回採取できる。 農場の一区画を鍬で耕して種を植えることで農作物が育つ。植えた場所に水をやると翌朝に1段階成長する。 農場を訪れる行商人から、物々交換によりアイテムを入手できる。アイテムの種類は家畜、種、遺物など様々。また、前述のようにタルマ宛ての手紙が手渡される。手紙にはアイテムが付加されていることがある。 タルマの自宅では、食材を用いた料理の作成や手紙・書物の閲覧が可能。夜にベッドで眠ると翌朝まで時間が経過する。 2019 Games for Change（英語版） Awards 「Best Gameplay」ノミネート [脚注の使い方] ^ a b c “The Stillness of the Wind”. App Store. 2019年2月28日閲覧。 ^ “Memory of God公式Twitter” (2019年1月30日). 2019年2月28日閲覧。 ^ a b “The Stillness of the Wind”. 任天堂. 2019年2月28日閲覧。 ^ a b “The Stillness of the Wind for Nintendo Switch - Nintendo Game Details”. Nintendo of America. 2019年2月28日閲覧。 ^ “The Stillness of the Wind｜Nintendo Switch download software｜Games” (英語). NintendoUK. 2019年2月28日閲覧。 ^ “The Stillness of the Wind｜Nintendo Switch Download-Software｜Spiele” (ドイツ語). Nintendo Deutschland. 2019年2月28日閲覧。 ^ “Where The Goats Are by Memory of God” (英語). itch.io. 2019年2月28日閲覧。 ^ “The Stillness of the Wind is about "nostalgia and loss" - an interview with Coyan Cardenas about his new game” (英語). itch.io (2019年2月7日). 2019年2月28日閲覧。 ^ “Festival Awards” (英語). Games for Change. 2019年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月21日閲覧。 Fellow Traveller 公式サイト（英語） The Stillness of the Wind (@stillnessgame) - X（旧Twitter）