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玉野駅

玉野駅（たまのえき）は、愛知県一宮市玉野字河端19番地にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。駅番号はBS08。 一宮市に所在する鉄道駅では最西端、最南端に位置する。尾西線では当駅と開明駅のみ旧尾西市内に位置する。普通列車停車駅であり、道路（終日歩行者専用）のすぐ横に駅がある。玉野 - 萩原間には桜の名所萬葉公園があり、玉野 - 山崎間では車内から銀杏の黄葉を見ることができる。 本数は毎時4本で、名鉄名古屋まで約40分、名鉄一宮まで約15分、津島まで約18分で結ぶ。市内のほか、自動車以外の交通手段が少ない津島市、愛西市、稲沢市西部の会社員や、駅近辺の高等学校に通う生徒の通勤・通学手段であり、また新聞等の輸送も行っている。 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西鉄道の駅として開業。 1925年（大正14年）8月1日 - 名古屋鉄道が尾西鉄道を買収。名鉄尾西線となる。 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。 2007年（平成19年）12月14日 - SFトランパス導入（この頃までに駅舎完成。駅出入り口が1つになる）。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカードmanaca導入。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 4両編成まで対応した単式1面1線のカーブしているホームを持つ地上駅。ホーム形状は三河線（山線）の平戸橋駅と似ている。カーブしている場所にホームを建設したため、ホームは大きく湾曲しており、ホームと電車の間に隙間と段差が生じている。これにより、他の尾西線各駅での到着では流れない「ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください」という旨の自動アナウンスが当駅到着の際車内に流れる。また、ホームにはミラー・モニターテレビが設置されている。 現在の駅は駅舎建築の際に北側一部ホームを撤去し、その分南側にホーム延長したため、自動改札導入以前の駅とホームの場所と入り口の場所が異なっている。 簡易委託乗車券発売駅であったが、2007年10月25日をもって玉小商店での販売が終了した。新たに設置された自動券売機は当初2台設置されていたが、現在は1台（ICカード未対応タイプ）のみ。自動精算機も1台設置済み。 2台設置されている自動改札機（1台はICカード専用タイプ）でmanacaが利用可能である。上屋は約1両分。ホームにはアサヒ飲料の自動販売機が1台設置されている。 改札口 ホーム 駅名標 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は789人であった。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は979人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中225位、尾西線（22駅）中18位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,022人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中218位、尾西線（23駅）中15位であった。 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2010年度438人である。平成22年度の年間乗車人員は159,710人、そのうち定期利用者は127,950人だった。 日光川 野田養鶏園 ファミリーマート一宮玉野店 名古屋ヤクルト販売玉野センター カネスエ玉野センター 新堀川排水機場 愛知県立尾西高等学校（自転車15分） 一宮市立尾西第二中学校 一宮市立朝日東小学校 一宮市立朝日東保育園 竹腰城跡（徒歩25分） 八剱神社 光願寺 津島社 恵日寺 善福寺 宝勝禅寺 古川白龍大龍神 水抜門（旧尾西鉄道時代の鉄橋） 東玉野公民館 中玉野公民館 中部矢崎タコグラフサービス一宮センター フジミインコーポレーテッド稲沢工場 県道135号羽島稲沢線 いわはし動物の病院 一宮市営住宅玉野団地 阿古井池公園（阿古池） 広口池緑地（広口池） 稲沢厚生病院無料巡回バス「祖父江･明治コース」「玉野駅前」のりば 苅安賀自動車学校 スクールバス「萩原・尾西コース」「玉野」のりば 稲沢市コミュニティバス接続便 「横野」停留所 i-バスミニ｢玉野駅」停留所 以前は一宮市循環バス i-バス尾西南コース「玉野駅」バス停も設置されていたが、平成25年10月1日のダイヤ改正により廃止された。 名古屋鉄道 BS 尾西線（名鉄一宮〜津島） 山崎駅（BS07） - 玉野駅（BS08） - 萩原駅（BS09） [脚注の使い方] ^ 「地方鉄道駅設置並営業哩程変更」『官報』1924年10月16日（国立国会図書館デジタル化資料） ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、874頁。  ^ “トランパス15駅に導入／名鉄、14日から”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2007年12月7日)  ^ “各駅詳細情報”. 名古屋鉄道. 2021年10月7日閲覧。 ^ a b “玉野(BS08)(たまの) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」 ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。 ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。  ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。  ^ 愛知県立尾西高等学校 交通アクセス ウィキメディア・コモンズには、玉野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 玉野駅 - 名古屋鉄道 表示 編集
チャック・ノリスの地獄の復讐

チャック・ノリスの地獄の復讐（ - じごくのふくしゅう、原題：Foced Vengeance）は、　1982年アメリカで制作されたB級アクション映画。監督は、「ダーティハリー3」のジェームズ・ファーゴ。日本では劇場未公開。 出世作「地獄のヒーロー」でブレイクする前のチャック・ノリスが香港へと出稼ぎに出演した。プロレスラー坂口征二もこの映画の悪役で出演（ラストでノリスと戦う長髪の大男、劇中Kamという名でクレジットされている）している。以前、日本テレビでこの作品が紹介されたことがあったが、なぜ、この映画に出演したのかは定かではない。 この映画の見所はなんといっても、元空手ミドル級世界チャンピオンだったチャック・ノリスの迫力ある格闘ファイトで、痛快なまでに怒りの鉄拳が繰り出される。ある意味、今後のノリス映画でよく見られる格闘ファイトの原型とも言える（特に得意の回し蹴りや飛び蹴り等）。ラストの坂口征二との死闘は一番の見物である。また、この作品はどちらかいうとノリスが以前に出演した「香港コネクション」(81)に似通ったところがある。 香港のカジノ「ラッキードラゴン」の用心棒として働く元軍人のジョシュア・ヘロン・ランドル。だがある日、同業者のレイモンディがもちかけた合併話を断ったことにより、ランドルの雇い主であるサムと、サムの息子で共同経営者のデビッドが殺される。ランドルは、デビッドの妹で生き残った唯一の共同経営者であるジョイ、そして恋人のクレアを連れて香港中を逃げ回る。殺しはレイモンディだけの仕業でないと感じた彼は独自に捜査を開始し、やがて背後に「オシリス」という組織があることを知るが、そんなとき恋人クレアが敵の魔の手にかかってしまう。怒りを抑えきれない彼はオシリスに復讐を誓う。 監督：ジェームズ・ファーゴ 脚本：フランクリン・トンプソン、ジェームズ・ファーゴ（クレジットなし） 製作：ジョン・B・ベネット 音楽：ウィリアム・ゴールドステイン ランドル：チャック・ノリス クレア：メアリー・ルイーズ・ウェラー スタン・レイモンディ：マイケル・キャヴァノー ハーブ：リチャード・ノートン カム：坂口征二（声 - トニー・ポープ）
テンペスト (バンド)

テンペスト（Tempest）は、イングランド出身のプログレッシブ・ロック・バンド。 1972年に元コロシアムのドラマーのジョン・ハイズマンが中心となり結成された。アラン・ホールズワース、オリー・ハルソールといった実力派のギタリストを擁していたが、僅か2年余りの短命に終わった。 1972年、ハイズマン（ドラムス）、元ニュークリアスのホールズワース（ギター）、元ジューシー・ルーシーのポール・ウィリアムス（リード・ボーカル）、元コロシアム、ユーライア・ヒープのマーク・クラーク（ベース）によって結成された。1973年にセルフタイトルのデビュー・アルバム『テンペスト』を発表。ホールズワースのギターを前面に出し、プログレッシブ・ロックの中ではハードロック寄りの音楽を聴かせた。 その後、元パトゥのハルソール（ギター）が加入し、一時的にツイン・ギター編成となる。この時期のライブは伝説となっているが、やがてホールズワースとウィリアムスが脱退した。彼等はハイズマン、クラーク、ハルソールの3人編成になり、1974年にセカンド・アルバム『眩暈』を発表するが、これを最後に解散した。 ハイズマンはその後、ゲイリー・ムーア等とコロシアムIIを結成した。 ※アルバム『テンペスト』（1973年3月） ポール・ウィリアムス（リード・ボーカル）…元ジューシー・ルーシー アラン・ホールズワース（ギター）…元ニュークリアス マーク・クラーク（ベース、ボーカル、キーボード）…元コロシアム、ユーライア・ヒープ ジョン・ハイズマン（ドラム）…元コロシアム ポール・ウィリアムス（リード・ボーカル） アラン・ホールズワース（ギター） オリー・ハルソール（ギター、ボーカル）…元パトゥ マーク・クラーク（ベース、ボーカル、キーボード） ジョン・ハイズマン（ドラム） ※アルバム『眩暈』（1974年） オリー・ハルソール（ギター、ボーカル、キーボード） マーク・クラーク（ベース、ボーカル） ジョン・ハイズマン（ドラム） ジョン・ハイズマン(Ds) 2008年 アラン・ホールズワース(G) 1978年 オリー・ハルソール(G) 1974年 『テンペスト』 - Tempest (1973年) 『眩暈』 - Living In Fear (1974年) 『アンダー・ザ・ブロッサム - ジ・アンソロジー』 - Under The Blossom / The Anthology (2005年) [脚注の使い方] ^ 1973年6月2日にロンドンで録音されたライヴ音源が、2005年に発表された編集CD"Under The Blossom (The Anthology)"に収録された。 ^ 1979年にホールズワース名義のアルバム『I.O.U.』を制作。1982年発表。 ^ a b c Monger, James Christopher. Tempest | Biography & History - オールミュージック. 2021年6月25日閲覧。 ^ “アラン・ホールズワースとオリー・ハルソールが在籍した伝説のバンド、テンペスト”. 芽瑠璃堂 (2012年10月29日). 2017年12月5日閲覧。 ^ “Discogs”. 2024年9月12日閲覧。 表示 編集
コリオレイナス

ポータル 文学 『コリオレイナス』（The Tragedy of Coriolanus）は、ウィリアム・シェイクスピアの悲劇。5幕からなる。後期の戯曲で、シェイクスピア生前の上演記録は残っていない。悲劇としては最後に書かれたものとされており、1608年ごろ執筆されたと推定されているが、他の後期作品と同様、その制作年代には諸説がある。テクストの初出は1623年で、ファースト・フォリオの一部として出版された。 古代ローマの伝説的将軍ガイウス・マルキウス・コリオラヌスをモデルとし、作品中では「ケイアス・マーシアス・コリオレイナス」（ Gaius Martius Coriolanus）を主人公とする。 典拠として、プルタルコス『対比列伝』の「コリオラヌス伝」およびティトゥス・リウィウス『ローマ建国史』が用いられている。 ケイアス・マーシアス（後にコリオレイナス） ローマ貴族 ヴォラムニア その母 ヴァージリア その妻 タラス・オーフィディアス ヴォルサイ将軍 メニーニアス・アグリッパ　コリオレイナスの友人 シシニアス・ヴェリュータス 護民官　 ジューニアス・ブルータス 護民官 タークィン王が追放されて間もないローマで、貧民の暴動が起きようとしている。貧民は、高名な将軍であるケイアス・マーシアスに憤っている。マーシアスが貧民たちに対する穀物の支給に反対したためである。貧民たちは、マーシアスの友人でもあり温厚な性格で評判のよい貴族メニーニアス・アグリッパとマーシアスに行きあう。メニーニアスは貧民を鎮めようとするが、マーシアスは再び、軍務の能力を欠く貧民たちには穀物を支給しなくてよいと挑発的な発言を行う。この暴動を鎮めるため、護民官が設置される。平民から選ばれた2人の護民官シシニアス・ヴェリュータスとジューニアス・ブルータスは、陰で貧民たちのマーシアスへの反感を煽る。そのときヴォルサイ人が攻めてきたとの報があり、マーシアスはローマを離れる。 ヴォルサイ人の将軍、タラス・オーフィディアスはマーシアスとたびたび戦い、彼を仇敵としてみなしていた。コミニアスが率いるローマ軍に、マーシアスは副将として従い、オーフィディアス隊を攻撃するコミニアスに対し、ヴォルサイ人の街コリオライ包囲に当たる。コリオライ包囲は最初思わしく進まなかったが、マーシアスは城門を開けさせるに至り、勝利を収める。疲れきったマーシアスは、しかしコミニアスの救援にかけつけ、オーフィディアスとの一騎討ちとなる。2人の死闘は、劣勢のオーフィディアスを兵士が引きずりはがして決着がつかず終わる。コミニアスはマーシアスの戦功を称え、コリオライにちなんだ「コリオレイナス」の添え名を与える。 ローマに帰ったコリオレイナスは、母ヴォラムニアの強い希望で、しぶしぶながら執政官選挙に出馬する。貴族たちと元老院の支持を難なく取り付け、また最初は民衆の支持も得るかにみえたものの、護民官に侮辱され、また護民官2人が煽った彼の執政官就任に反対する暴動に直面する。護民官の挑発にのせられて、激怒したコリオレイナスは、民衆の政治への参加に公然と反対し、民衆をののしったため、護民官に反逆罪で告発される。 いったんは死刑も検討されたものの、過去の戦功に免じて、コリオレイナスは追放刑となる。ローマに家族を残して追放されたコリオレイナスは、ヴォルサイ人とオーフィディアスのもとへ行き、助力を申し出る。 いったんはヴォルサイ軍を率いて、赫々たる戦功を上げ、ローマ支配下の都市を落としたコリオレイナスに、ローマは混乱状態に陥る。母ヴォラムニアが彼の妻と子、またもうひとりのローマ女性とともにコリオレイナスを訪ね、母である都市ローマを滅ぼさないでくれと嘆願する。母の嘆願に心を動かされたコリオレイナスは独断で和平を結ぶ。ヴォルサイの都市に戻ったコリオレイナスは、しかしオーフィディアスの放った刺客に裏切り者として暗殺される。 シェイクスピア劇として、『コリオレイナス』はそれほど人気のある作品というわけではない。中期の悲劇や他のローマ史劇に対して、その上演回数は比較的少ない。 『コリオレイナス』は政治的対立の劇であり、民主制（ブルータスとシキニアスが代表）と貴族制（コリオレイナスらが代表）の対立が劇の緊張を作り出している。劇の中心をなすもうひとつの人間関係は母と子の関係であるが、『ハムレット』と異なり、母と子の関係には性的なものの介在はほとんどなく、政治的な色合いを帯びる。母ヴォラムニアは戦場に赴くコリオレイナスを平然と見送り、彼のローマ政界での栄達を望み、またその説得さえ単なる親子の情愛の表明ではなく、ローマとヴォルサイの対立という政治的状況によって生み出された場面である。いわばヴォラムニアはローマの政治的徳を体現する存在である。一方、コリオレイナスと妻ヴァージリアの関係はここでは希薄である。 T.S.エリオットは『コリオレイナス』を高く評価し、その評論集『聖なる森：詩と批評についてのエッセー』で、悲劇としての構成で『ハムレット』に勝るとした。 ベルトルト・ブレヒトは『コリオレイナス』の政治性に着目し、1930年代に改作を試みている。『コリオレイナス』はまたそれ自体としても、ベルリナー・アンサンブルのレパートリーのひとつでもあった。 レイフ・ファインズの監督デビュー作で主演も務めた2011年のイギリス映画『英雄の証明』（原題：Coriolanus）は、現代に舞台を移したこの戯曲の映画化作品である。 なお、ベートーヴェンの序曲『コリオラン』（1807年）は、この戯曲の元となったプルタルコスの作品を元に、友人でウィーンの宮廷秘書官で劇作家でもあったハインリヒ・ヨーゼフ・フォン・コリン（Heinrich Joseph von Collin、1772年 - 1811年）が書いた戯曲に付けられたものである。 「コリオレーナス」坪内逍遥訳 早稲田大学出版部 1922。のち新樹社・名著普及会 「コリオレーナス」倉橋健訳『シェイクスピア全集 第8巻』筑摩書房 1967、別版に「世界古典文学全集 44」 「コリオレイナス」福田恆存訳『シェイクスピア全集』新潮社 1971。のち「翻訳全集 第7巻」文藝春秋 「コリオレーナス」小田島雄志訳 白水社 1975、白水Uブックス 1983 「コリオレーナス」工藤昭雄訳『世界文学全集 5 シェイクスピア』集英社 1981 「コリオレイナス」木下順二訳『世界文学全集 9 シェイクスピア』講談社 1983。「シェイクスピア8」講談社 1989 「コリオレイナス」松岡和子訳 ちくま文庫 2007 ^ 第1幕にウィリアム・キャムデンの『ブリテン史拾遺』（1605年）に依拠したエピソードがあることと、ベン・ジョンソンやロバート・アーミン(Robert Armin)の作品（いずれも1609年）の序文に『コリオレイナス』の影響が見られることから創作年代はこの間と推定され、作中でも描かれている貧民の暴動や貴族と平民議員の対立などが1607年に起きていることもあり、1608年ごろの執筆とする説が一般的である。 ウィキソースにコリオレイナスの原文があります。 ウィキメディア・コモンズには、コリオレイナスに関連するカテゴリがあります。 劇団シェイクスピア・シアター
Mooter

Mooter（ムーター）は、日本のソフトウェア会社。あるいは、同社の運営するインターネット上での検索エンジン。サービスは全て無料で利用できる。Ajaxと呼ばれる技術が用いられており、Mooterを利用するにはJavaScriptを有効にする必要がある。 2001年、Mooterはリーゼル・ケイパー（Liesl Capper）によってオーストラリアの大学の小さな研究室から始まった。2005年2月、日本に進出。 ロボット検索は、Inktomiのアルゴリズムを採用している。 カテゴリ検索は「Sufix Tree Clustering Algorithm」（MooterMediaが開発）を使用。 Mooterは"Moot"（討論する）に由来しており、ユーザーへ個々もっともふさわしい検索結果を提供する事を目標としている。Mooterという名前は、品詞を体系化してウェブ上で使用可能な膨大な量の情報を組織化し、人の考えを科学するというMooterの使命を反映しているという。 日本法人は2005年2月21日に、創設者は、当時21歳だった稲村尚志率いるサイリバー株式会社によってムーター株式会社として設立された。2007年4月、純粋持株会社化していたサイリバー株式会社とムーター株式会社が合併しムーター株式会社となった。ムーター株式会社は、2006年1月にMooter Pty Ltd.からアルゴリズムのソースを移管されたのを機に産学提携し、独立した研究開発（R&D）を日本で行っている。 基礎技術を開発したオーストラリアのMooter Pty, Ltd.は、ビジネス転換のため改名して現在はMooterMediaLimited（MMZ）となっている。 2006年より日本語検索サービスを開始し、2007年からはモバイル検索も開始していたが、2012年頃から検索を行っても「メンテナンス中」である旨が表示され、サービスを中断している状況であった。2014年にはMooterのトップページから検索窓が完全に撤去され、事実上サービスを終了したと報じられた。 コンピュータ等の計算機を用いた自然言語処理の基礎技術であるマルチバイトコード対応の形態素解析。 ^ INTERNET Watch “ムーター、検索結果を仕分け表示するWeb検索サイト「Mooter」”. インプレス. (2006年2月16日). https://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/02/16/10909.html INTERNET Watch  ^ “Mooter、ウェブ検索サービスを終了 検索窓を撤去”. ASCII.jp WEB PROFESSIONAL. (2014年7月17日). https://ascii.jp/elem/000/000/914/914811/  Mooter(日本語) Mooter ツールバー Mooter(英語) Mooter Media(英語) 表示 編集 検索 > 検索エンジン > Mooter
森公美子のゴージャスガールズ

森公美子のゴージャスガールズ 女の胃袋満タンツアー 福岡佐賀編は、日本テレビ系列にて2004年2月29日（日曜日）の12:30～14:25に放送したグルメバラエティ番組である。テレビ東京「debuya」のスタッフで構成された内容はまさに女版debuyaである。 「身」も「心」もゴージャスに自分の欲望に正直に生きる女達のこと 身も心もゴージャスに！（ポッチャリだっていいじゃないか！） 女は胃袋（欲望のままに食ってくって食いまくれ！） リッチに華麗に美しく！（エステ、宝石、ブランド物“女は美しくなくてはならない！”） ゴージャスガールズのリーダー森公美子が、ゴージャスガールズの新人メンバー井上和香を引き連れ、福岡県・佐賀県で３ヶ条に添った旅をする。 森公美子 井上和香 はなわ カイヤ 竹内都子 構成：成田はじめ カメラ：小川正明（パコス） 音声：高橋憲治（パコス） CG：石野剛太（eyelogy） デザイン：金本ひとみ 音効：田中寿一、仲野真希（J-WORKS） 編集：小柳大悟（ビームテレビセンター） MA：出蔵孝裕（ビームテレビセンター） 撮影協力：元湯白珪、窯屋 デスク：田口美和子 広報：西端薫　　　 AD：田中匡史 AP：小倉美明 ディレクター：草間茂雄、島田総一郎（日本テレビ） 演出：田中久義 プロデューサー：徳江長政 企画・プロデューサー：矢追孝男（日本テレビ） チーフプロデューサー：吉川圭三（日本テレビ） 制作協力：エスピーボーン 製作著作：日本テレビ
JFA 全日本女子フットサル選手権大会

JFA 全日本女子フットサル選手権大会（ジェイエフエイぜんにほんじょしフットサルせんしゅけんたいかい）は、日本の女子フットサルの全国大会である。日本サッカー協会が主催し、日本フットサル連盟と開催地となった都道府県のサッカー協会が主管する。 2000年に日本フットサル連盟主催によりティファール・カップ レディース・フットサル大会として開催されたのが始まり。グループセブジャパンが後援し、同社のブランド「ティファール」の名を冠していた。2004年より日本サッカー協会に主催を移して全日本女子フットサル選手権大会となった。冠スポンサー契約により、2007年度（第4回）大会まではティファール・カップ 全日本女子フットサル選手権大会と呼称された。 各地区予選を勝ち抜いた16チームが、4チーム総当りの1次ラウンドとノックアウト方式の決勝ラウンドを戦い、女子フットサル日本一を決める。 第17回大会まで本大会は11月に開催されていたが、第17回大会から年度末の3月に変更された。 最多優勝は、FUN Ladiesの6回である。 第3回大会はEXスポーツで中継が行われた。 ^ 大会要項｜第7回全日本女子フットサル選手権大会｜大会・試合｜日本サッカー協会 ^ (2011-10-14)第8回全日本女子フットサル選手権大会 組合せ決定｜トピックス｜大会・試合｜日本サッカー協会 ^ http://www.fcjapan.co.jp/news/001004_01.html ^ a b “2006年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ a b “2007年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ a b “2008年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “2002年度 事業報告書” (PDF). 東京都サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “11月 24日　 「ティファールカップ第4回レディースフッ トサル大会」大和シルフィード98優勝”. 日本フットサル連盟 (2003年11月24日). 2005年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月22日閲覧。 ^ a b “東京都代表 Ｆｕｎ Ｌａｄｉｅｓ 初優勝!! ティファール・カップ　第２回全日本女子フットサル選手権大会”. 東京都サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “2005年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “2009年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “2010年度　事業報告” (PDF). 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “スケジュール・試合結果｜第8回全日本女子フットサル選手権大会final”. 日本サッカー協会. 2012年4月22日閲覧。 ^ “第9回全日本女子フットサル選手権大会　組合せ決定” (PDF). 日本サッカー協会 (2012年10月19日). 2013年8月13日閲覧。 ^ “第9回全日本女子フットサル選手権大会　結果”. 日本サッカー協会. 2013年8月5日閲覧。 ^ JFA 第16回全日本女子フットサル選手権大会 日程・結果日本サッカー協会 2013大会サイト（日本サッカー協会）
ロードタウン

ロードタウン（英: Road Town）は、カリブ海地域にあるイギリス領ヴァージン諸島の首府である。トルトラ島の南側の湾であるロードハーバーにあり、クルーズ船やヨットの停泊地となっていて、小さな町だが観光が盛んである。人口は2018年、約15,000人である。 トルトラ島は砂糖のプランテーションおよびカリブ海地域における砂糖貿易の中心として開発され、ロードタウンの町が造られた。しかし1834年に製糖業は低下し、1880年代までの暴落で引張られた金融会社および銀行が沖合いの交換の場所を確立し始めたときに下った。 同時に、イギリス領ヴァージン諸島は観光地として開発され、ロードタウンはイギリス領ヴァージン諸島の首都となった。 イギリス領ヴァージン諸島は貿易風により少し和らいだ熱帯気候である。気温は年間ほぼ一定で、首都のロードタウンも最高気温は夏季は32℃、冬季は29℃くらいが典型的。最低気温も夏季は24℃、冬季は21℃くらいである。降水量は月によって違うがおおよそ年間1150mmで、丘陵部は多く海岸部は少ない。降水量の多いのは9月から11月で、少ないのは2月から3月である。ハリケーンも6月から11月にときどき島を襲う。 ロードタウンはカリブ海地域におけるベアボート（自身でヨットをチャーターする）の中心地である。ヨットのチャーター会社がいくつもロードタウンにあり、クルーズ船も数多く停泊している。ロードタウンの港湾はフェリーの多くが立ち寄る人気の場所で、フェリーターミナルはロードタウンの北西の端にあった。フェリーは毎日運航しているが夜間は少ないため、事前に運航スケジュールを確認する必要がある。 イギリス領ヴァージン諸島唯一の主要空港であるテランス・B・レットサム国際空港は、ロードタウンから車ですぐのビーフ島にある。レットサム国際空港は短距離航路しかなく、長距離航路は近隣のアメリカ領ヴァージン諸島のシリル・E・キング空港から飛んでいる。 トルトラ島で「バス」と呼ばれている交通手段は、大型のヴァンや荷台に幌とベンチシートが設置されたトラックで、「サファリ」と呼ばれている。島内ではタクシーより安い交通手段として便利である。 1834年8月1日に、イギリスの奴隷廃止法がサンデイ・モーニング・ウェル（Sunday Morning Well、現在は史跡となっている）で読み上げられ、 5,133人の黒人奴隷が解放された。 1853年、町全体を襲う火事でロードタウンのほとんどの建物が焼失。畜牛税増税に抗議する群衆により大火が拡がり、島中のプランテーション農園にも放火された。 2017年9月4日、強力なハリケーン、熱帯低気圧のハリケーン・イルマがイギリス領ヴァージン諸島を襲い、大きな被害を出した。 トルトラ島ロードタウンのウォーターフロント・ドライブの内陸部 旧政庁舎 メインストリート ハーニー・ウェストウッド&リーゲルズ 旧王国監獄 イギリス領ヴァージン諸島議事堂 旧中央郵便局 コニヤーズ・ディル&ペアマン、コロンビアン・エメラルド bモバイルイギリス領ヴァージン諸島本社 メインストリートの店舗 サファリ・バス ロードタウンフェリーターミナルに入向かうフェリー [脚注の使い方] ^ John M Bryden. Tourism and Development: a case study of the Commonwealth Caribbean. p. 151. https://books.google.com/books?id=cTU9AAAAIAAJ&pg=PA151  ^ “British Virgin Islands Demographics Profile 2019”. 4 August 2020閲覧。 ^ “Virgin Gorda historic weather averages in British Virgin Islands”. Intellicast. 4 July 2012閲覧。 ^ “Airport & Transportation in the British Virgin Islands”. www.b-v-i.com. 2021年6月25日閲覧。 ^ “Hurricane Irma: Damage mapped” (英語). BBC News. (2017年9月12日). https://www.bbc.com/news/world-us-canada-41175312 2018年5月30日閲覧。  ウィキメディア・コモンズには、ロードタウンに関連するカテゴリがあります。 北アメリカ トルトラ島 表示 編集
富山県立小矢部園芸高等学校

富山県立小矢部園芸高等学校（とやまけんりつ おやべえんげいこうとうがっこう、英: Toyama Prefectural Oyabe Horticultural High School）は、富山県小矢部市西中にある公立の農業高等学校。 砺波平野の散居村の真ん中の風光明媚な地にある。 富山県立石動高等学校の分校であり、校章も石動高校と同じである。一時期、富山県立石動高等学校小矢部分校という校名だったが、1995年（平成7年）に現校名となった。 本科（定時制課程 昼間単位制） 園芸科 専攻科（修業年限 2年） 園芸科 1951年（昭和26年）4月1日 - 富山県立出町高等学校若林分校として、若林中学校に併設開校。 1952年（昭和27年）4月1日 - 本校の校名変更より、富山県立砺波高等学校若林分校と改称。 1960年（昭和35年）4月1日 - 学校所在地の行政区域変更により、富山県立石動高等学校若林分校に変更。 1963年（昭和38年）4月1日 - 富山県立石動高等学校福岡分校と合併し、生活科新設。 1966年（昭和41年）4月1日 - 富山県立富山産業高等学校小矢部教場と改称。 1967年（昭和42年） 3月20日 - 農具室・収納室竣工。 12月20日 - 養鶏実習室（育雛室）・温室1棟竣工。 1968年（昭和43年） 4月1日 - 独立し富山県立小矢部産業高等学校と改称。 12月10日 - 農業機械室・成鶏舎・農場管理宿泊室竣工。 1969年（昭和44年） 3月31日 - 本社舎後館（特別教室）鉄筋3階建竣工。 12月3日 - 豚舎・堆肥舎竣工。 1970年（昭和45年）3月31日 - 本校舎前館鉄筋3階建竣工。 1971年（昭和46年） 3月25日 - 本校舎後館（特別教室）の延長工事、渡り廊下・暖房機械室竣工。 11月15日 - 柳原農新設。 1974年（昭和49年）4月1日 - 富山県立小矢部産業高等学校（定時制農業科、生活科）を募集停止し、富山県立石動高等学校小矢部分校（全日制園芸科、生活科）を設置。 1975年（昭和50年）12月16日 - 温室（ミスト装置付）・ボイラー室竣工。 1977年（昭和52年）3月31日 - 富山県立小矢部産業高等学校（定時制）閉校。 1978年（昭和53年）4月1日 - 専攻科（造園科）設置。 1979年（昭和54年）3月30日 - 柳原農場基盤整備第1期工事完了。 1980年（昭和55年）3月31日 - 柳原農場基盤整備第2期工事完了。 1981年（昭和56年）3月30日 - 柳原実習棟竣工。 1989年（平成元年）3月29日 - 前館校舎外壁改修工事改修。 1994年（平成6年）4月1日 - 生活科を生活科学科に学科改編。 1995年（平成7年） 4月1日 - 富山県立石動高等学校小矢部分校（園芸科、生活科学科、専攻科・造園科）を募集停止し、富山県立小矢部園芸高等学校（単位制・園芸科、専攻科・園芸科）に改称。 9月27日 - 特別教室棟内部改修。 1996年（平成8年）3月25日 - 生物工学棟竣工。 1997年（平成9年）10月14日 - 管理教室棟内部改修（耐震補強含む）。 2004年（平成16年）9月17日 - 管理室棟外壁・防水改修。 2011年（平成23年） 3月28日 - 渡り廊下耐震補強改修。 12月13日 - 特別教室棟耐震補強改修。 2012年（平成24年） 3月26日 - 管理教室棟外部改修。 11月5日 - 特別教室棟外壁改修。 2014年（平成26年）3月7日 - 農場ビニールハウス設置。 運動部 - 陸上競技、バドミントン、卓球、バスケットボール（男） 文化部 - 芸術、放送、フードデザイン 作詞：大島文雄、作曲：森川隆之 加越能バス（若林線）「小矢部園芸高校前」停留所 JR城端線砺波駅 → 加越能バス「小矢部園芸高校前」停留所（所要時間約12分） あいの風とやま鉄道線石動駅 → 加越能バス「小矢部園芸高校前」停留所（所要時間約15分） ^ 富山県立高等学校等の分校の設置に関する規則 平成21年10月1日 富山県報 号外（3）（PDFファイル）。 富山県高等学校一覧 日本の定時制高等学校一覧 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 富山県立小矢部園芸高等学校 表示 編集
アイスホッケー世界選手権

アイスホッケー世界選手権(アイスホッケーせかいせんしゅけん、IIHF World Championships)は、アイスホッケーの実質上世界一決定戦の大会で、毎年開催される。 大会の前身はアイスホッケー欧州選手権で、1910年から始まった。1968年までは冬季オリンピックと世界選手権を兼ねて行われていた。 戦前はカナダが8回の優勝を成し遂げた（このときシニアのアマチュアチームとして代表を送られていた）。1940年から46年まで第二次世界大戦のため中止となる。 カナダチームは戦後もトップの座に君臨し続けたが、ソ連が大会に加わった1954年から、選手権はますます競争的になり、そしてチェコスロバキアとスウェーデンも技術レベルを向上させ、優勝争いに加わるようになった。 アマチュアの地位のままだった最高レベルのヨーロッパ人選手が世界選手権に参加できていた間、NHLの選手は長年にわたり出場を禁止されていた。大多数のNHL選手がカナダの国民であったため、カナダの選手に対する差別的措置とみなされた。 ヨーロッパチームの台頭によって、カナダ・アマチュアホッケー連盟（CAHA）は、もはやアマチュア選手のみではヨーロッパ諸国と対等に戦うことができないと考え、プロ選手の参加を求めた。1969年の国際アイスホッケー連盟総会で1970年世界選手権におけるNHLに所属していないプロ選手9名の参加を認める決議を採択し、また1970年世界選手権のカナダ開催を決定した。しかしプロ選手参加の決定は1970年1月に覆された。IOCはオリンピックの場でプロとアマチュアが一緒に競うことに反対の見解を表明した。この決定に反発したカナダは世界選手権大会の開催を辞退し（かわりにスウェーデンで開催）、また1972年大会および1976年冬季オリンピックに参加しなかった。 近年の世界選手権ではフィンランド、チェコ、カナダ、ロシアなどが優勝している。しかしロシアのウクライナ侵攻で、2022年フィンランド大会ではロシアと支援したベラルーシを追放。同時に2023年ロシア大会開催権剥奪も決定した。 大会は5つのディビジョンに分かれ、頂点であるトップディビジョン（世界一決定戦）、ディビジョンI、ディビジョンII、ディビジョンIII、ディビジョンIVに分かれている。 なお、ディビジョンI、ディビジョンIIはそれぞれA, Bのグループに分かれており、同じディビジョンでもグループAの方がグループBよりも上位のグループであるため、実質的には6部に分かれているといえる。 トップディビジョンの1次リーグは16カ国を2組に分け最下位のチームがディビジョンIグループAに降格、上位4チームが決勝トーナメントに進出、世界一を決める。代わりにディビジョンIグループA（2部相当）の上位2カ国が昇格する。 オリンピックを兼ねた大会についてはオリンピックのアイスホッケー競技を参照。 国別メダル獲得数 以下の表には、上記の表の世界選手権の他、世界選手権を兼ねて行われたオリンピックのメダル獲得数を含まない。 ^ 2011年までは、グループAとグループBは同格とされており、それぞれのグループの最上位が上位のディビジョンに昇格、同じく最下位が下位のディビジョンに降格した。 ウィキメディア・コモンズには、アイスホッケー世界選手権に関連するカテゴリがあります。 国際アイスホッケー連盟公式サイト 歴代結果 - 男女、ジュニアの歴代メダル獲得国、1999年以降の全成績も記載されている。
大阪市立香簑小学校

大阪市立香簑小学校（おおさかしりつ かみのしょうがっこう）は、大阪府大阪市西淀川区にある公立小学校。 明治時代初期の学制発布に伴い、1874年に西成郡野里村（現在の西淀川区野里付近）に設置された西成郡第五区六番小学校（野里小学校）が設置された。その後御幣島村（現在の西淀川区御幣島付近）の田簑小学校と合併し、香簑小学校（のち香簑尋常高等小学校）と称するようになった。香簑小学校は御幣島村に校舎を設置した。 野里村・御幣島村および加島村（現在の淀川区加島付近）の3村は町村制実施により合併し、西成郡歌島村となった。 1889年には西成郡歌島村大字御幣島中ノ橋の現在地に校舎を移転している。 1920年には野里分教場が西成郡香簔第二尋常小学校（現在の大阪市立野里小学校）として独立開校した。これに伴い、従来の香簑尋常高等小学校は西成郡香簑第一尋常高等小学校と改称した。1925年には大阪市の第二次市域拡張によって歌島村が大阪市に編入されたことに伴い、大阪市立となっている。 1928年には加島町に加島分校を開設した。加島分校は1937年、大阪市加島尋常小学校（現在の大阪市立加島小学校）として独立開校している。 1941年には国民学校令により大阪市香簑国民学校に改称した。太平洋戦争の影響で、大阪市の国民学校児童は1944年以降学童疎開を実施することになった。縁故疎開できない児童については学校から集団疎開を実施することになり、香簑国民学校の児童は香川県木田郡牟礼村（現在の高松市）および庵治村（現在の庵治町）への学童集団疎開を実施している。 1947年には学制改革により、大阪市立香簑小学校に改称した。 2000年代に入って児童数の増加傾向とそれに伴う学校規模の過大化・教室不足がみられるようになった。プレハブ校舎の増設などをおこなったが、31学級以上の過大な学校規模になる見込みとなったため、2008年に大阪市立御幣島小学校を同校から分離開校させた。御幣島小学校の開校に伴い、御幣島1丁目全域、および御幣島2・3・4丁目のそれぞれ一部地域が、香簑小学校校区から御幣島小学校校区へと変更されている。 1874年 - 西成郡第五区六番小学校として、当時の西成郡野里村に創立。 1885年 - 近隣校の合併で西成郡香簑小学校となる。 1889年 - 現在地に移転。 1919年 - 高等科を併設。西成郡香簑尋常高等小学校と改称。 1920年 - 西成郡香簑第一尋常高等小学校と改称。 1925年4月1日 - 大阪市への編入に伴い、大阪市香簑第一尋常高等小学校と改称。 1929年4月1日 - 加島分校を開設。 1934年9月21日 - 室戸台風で被災し、校舎が倒壊。 1937年4月1日 - 加島分校が大阪市加島尋常小学校）として独立開校。 1941年4月1日 - 国民学校令により大阪市香簑国民学校と改称。 1944年 - 香川県に学童集団疎開。 1947年4月1日 - 学制改革により大阪市立香簑小学校と改称。 1950年9月3日 - ジェーン台風で被災し、校舎が一部損壊。 2005年 - 児童数増加による教室不足への対策として、プレハブ校舎を増築。 2008年4月1日 - 大阪市立御幣島小学校を分離開校。 大阪市西淀川区 御幣島2丁目（一部）・3丁目（一部）・4丁目（一部）・御幣島5-6丁目（全域）、竹島1-5丁目（全域） 卒業生は基本的に大阪市立歌島中学校に進学する。 JR東西線 御幣島駅 北へ約1.1km。 JR東西線 加島駅 南へ約1km。 大阪シティバス 御幣島住宅前バス停 西へ約200m。 [脚注の使い方] ^ 大阪市教育委員会は、市立小学校については31学級以上を過大規模と位置づけ、分離校新設や校区再編などで過大規模を解消するとしている。 大阪府小学校一覧 大阪市立香簑小学校
伊藤修令

伊藤 修令（いとう ながのり、（1937年3月7日 - ）は、日本の技術者。広島県竹原市出身。 1959年、広島大学工学部機械工学科卒業。同年4月、プリンス自動車の前身の富士精密工業に入社。 シャーシ設計を主にスカイライン（ALSID II型 - S50型系）を担当。日産自動車との合併後も、スカイライン、ローレル、レパード（F30型、F31型）の開発に参画。1982年1月からはプレーリー（主管）、マーチK10型（主管）などの開発を担当。 1984年には、スカイラインの初代から開発に携わり、2代目からスカイラインの開発主管を一貫して務めていた桜井眞一郎が病に倒れて入院した事により、旧・プリンス時代からの桜井の後輩で一番弟子であり共に車両開発に携わっていた伊藤が、急遽、他車種の開発主管から異動してスカイラインの開発主管を桜井から引き継ぐ事となる。 しかし、伊藤がスカイラインの開発主管として桜井から引き継いだ時は、次期型として開発中であった7代目（R31型・7th(セブンス)、以下「R31」）は前任の開発主管の桜井の下で車両開発がほぼ終盤を迎えていた状態であり、伊藤が実際にR31の開発主管として携わった仕事は、運輸省（当時）（現・国土交通省）に認証登録の申請をしただけであったという。 1985年8月、スカイラインは7代目（R31）にフルモデルチェンジされて発売されたものの、歴代のスカイラインユーザーやスカイラインファンや自動車評論家などの各界から不評を買ってしまう結果となってしまう。だが、実際、R31は前任の開発主管であった桜井の下で車両開発されており、伊藤がR31の車両開発に直接携っていないにもかかわらず、R31の新車発表時のスカイラインの開発主管として、各界からR31に対する不評を聞くことになってしまった。その悔しさを挽回すべく、次期型となる8代目（R32型）の開発主管も伊藤が引き続き担当し、車両開発の初期段階から直接携わった。 1989年5月、スカイラインは8代目（R32型）にフルモデルチェンジされて発売され、一般価格帯のGTSグレードをはじめとするスカイライン全般のスポーツイメージを高めて、新車発表から3ヵ月後の8月に追加発売されたGT-Rを16年ぶりに復活させて好評を得た後、オーテックジャパンに出向して常務取締役、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルのテクニカルアドバイザーを歴任。 2013年、長野県岡谷市の自動車博物館「プリンス&スカイラインミュウジアム」の名誉館長（顧問は渡邉衡三）に就任。 2020年、日本自動車殿堂入り。 HICAS（ハイキャス） 田中次郎 - 1959年4月に伊藤が富士精密工業に入社して以来、富士精密～プリンス自動車工業時代に最も影響を受けた人物として、田中と桜井眞一郎の名を挙げている。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f “伊藤 修令”. 日本自動車殿堂. 2021年4月11日閲覧。 ^ a b 大串 2011, p. 35. ^ 大串 2011, pp. 31f. ^ 大串 2011, p. 31. ^ 大串 2011, p. 32. ^ “当館名誉館長、顧問の就任について”. プリンス&スカイラインミュウジアム. 2021年4月11日閲覧。 ^ “日本自動車殿堂 JAHFA”. 日本自動車殿堂. 2020年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月11日閲覧。 ^ 伊藤修令『走りの追求 - R32スカイラインGT-Rの開発』グランプリ出版、2005年4月18日、11頁。ISBN 4-87687-270-8。  大串, 信「[特集] グループAスカイライン インタビュー 伊藤修令」『Racing on』第450巻、三栄書房、2011年1月、30-35頁、ISBN 9784779610837。  (再録) 『Racing on Archives』第6巻、三栄書房、2012年、62-67頁、ASIN B00HWQC84Q、ISBN 9784779614781。  プリンス＆スカイラインミュウジアム/ホームページ
A5403CA

A5403CA（えーごーよんぜろさんしーえー）は、カシオ計算機が開発した、KDDIおよび沖縄セルラー電話のauブランドの携帯電話である。 本機種の最大の特徴は、携帯初となる200万画素CCD（AF付き）を搭載していることである。これにより、最大でUXGA（1600×1200ドット）サイズの撮影が可能である。また、カシオ製端末としては初めて、QVGA液晶ディスプレイとminiSDスロットを搭載し、クレードル経由のUSBによるPCとの接続にも対応した。後継機種であるA5406CA、A5407CAやG'zOne TYPE-Rのデザインは本機種を元にしている。 通常、折り畳み式の携帯電話は開いた時にヒンジ部が「カチッ」と鳴るようにできているが、本機種ではこの音がならないように設計されている。 なお、本機種よりQVGA液晶への対応に合わせてカシオ製端末のUIが一新され、以降のカシオ製端末およびカシオ日立モバイルコミュニケーションズが製造するW61CAまでの端末は、本機種のUIがベースとなっている。 携帯のカメラとしては初の200万画素CCD搭載モデルとして評判を呼んだ。しかし実際には感度が低く、俗に「暗黒オーラ」と呼ばれる、撮影画像の周囲が暗くなってしまう現象が発生したり、AF(オートフォーカス)を使用するとボタンを押してから撮影されるまで1秒から5秒程度かかるなどといった短所が目立った。ただし、撮影後のminiSDカードへの保存速度は速いとの評価がある。 2003年8月29日 TELEC認証。 2003年9月10日 JATE認定。 2003年10月6日 KDDIから発表。 2003年12月19日 スパークオレンジが発売。（地域によって差がある） 2004年1月中旬 シルバーミストが発売。（地域によって差がある） 2004年1月 KDDIから、追加色（グラナイトブラック）が発表。 2004年1月27日 グラナイトブラックが沖縄地方で発売。 2004年1月29日 グラナイトブラックが関西・九州地方で発売。 2004年1月30日 グラナイトブラックが北海道・関東・北陸・中国・四国地方で発売。 2004年1月31日 グラナイトブラックが東北・中部地方で発売。 2004年3月29日 KDDIから、電池パックに関する不具合が発表。 2004年3月29日発表の不具合 電池パック形状不一致（ガタつき）によって電源切れが発生する不具合。不具合が発生する端末の購入者には改良された電池パックが送付された。 携帯電話 au（携帯電話） カシオ計算機 CDMA 1X A5407CA - マイナーチェンジモデル 表示 編集
SEAMS

株式会社SEAMS（シームス）は、ネットラジオ+ブログ『らじろぐ』の運営会社。 会社所在地は千代田区九段南。代表取締役社長は清水紳司（しみず しんじ、1971年2月 - 東京都足立区出身）。2006年5月、「有限会社コムズネットワーク」より社名及び組織変更。 株式会社SEAMS 表示 編集
仁木健

仁木健（にき たけし、6月28日 - ）は日本のライトノベル作家 『魔術都市に吹く赤い風』で第7回スニーカー大賞で奨励賞を受賞、2003年に受賞作を改題・加筆修正し、角川スニーカー文庫より『マテリアルクライシス』が刊行される。 趣味はゲーム。読書。散歩。昼寝。ごろ寝。ふて寝。 『リミテッド・ヴァンパイア』 『リミテッド・ヴァンパイア(1)髪喰鬼と吸血鬼』 ISBN 978-4044295134 『リミテッド・ヴァンパイア (2)髪喰鬼とおおうさぎ』 ISBN 978-4044295141 『Add』 『Add 機械仕掛けのホムンクルス』 ISBN 4044295042 『Add 機械に捧ぐレクイエム』 ISBN 4044295069 『Add 機械の謳うララバイ』 ISBN 4044295050 『Add 機械が嗤うスケルツォ』 ISBN 4044295085 『Add 機械の息子』 ISBN 4044295077 『Add 喪せし機械のバラード』 ISBN 4044295093 『Add 怒れる機械のプレリュード』 ISBN 4044295107 『Add 機械の恋歌』 『Add 滅びゆく機械のソナタ』 『マテリアル・クライシス』 『マテリアル・クライシス　MISSION しっぽとテロリスト』 ISBN 4044295018 『マテリアル・クライシス　MISSION しっぽとコンピュータウイルス』 ISBN 4044295026 『マテリアル・クライシス　MISSION しっぽとパンドラの剣 』 ISBN 4044295034 日本の小説家一覧 ライトノベル作家一覧 推定作家のほーむぺーじ
那珂警察署

那珂警察署（なかけいさつしょ）は、茨城県警察が管轄する警察署の一つである。管轄区域は那珂市全域である。署長は警視。旧菅谷警察署（すがやけいさつしょ）。 茨城県那珂市杉384番地の2 那珂市 1878年（明治11年） - 水戸警察署の分署 1879年（明治12年） - 水戸警察署菅谷村分署 1886年（明治19年） - 菅谷警察署 1948年（昭和23年） - 町内に別組織、国家地方警察・菅谷地区警察署が発足 1954年（昭和29年） - 菅谷地区警察署廃止、自治体警察・茨城県菅谷警察署に一本化 1986年（昭和61年） - 現庁舎竣工および名称変更、茨城県那珂警察署 署長 副署長 警務課 総合相談係 被害者支援係 会計課 地域課 生活安全課 銃刀係 刑事課 鑑識係 交通課 規制係 事故捜査係 警備課 警備係 後台交番（ごだい） 飯田駐在所（いいだ） 瓜連駐在所（うりづら） 戸駐在所（と） 額田駐在所（ぬかだ） 那珂警察署 表示 編集
大和田小学校

大和田小学校（おおわだしょうがっこう）は、日本の公立小学校。 古河市立大和田小学校 - 茨城県 鉾田市立大和田小学校 - 茨城県（廃校） 新座市立大和田小学校 - 埼玉県 八王子市立大和田小学校 - 東京都 市川市立大和田小学校 - 千葉県 君津市立大和田小学校 - 千葉県 八千代市立大和田小学校 - 千葉県 大阪市立大和田小学校 - 大阪府 門真市立大和田小学校 - 大阪府 大和田中学校 (曖昧さ回避) 大和田 (曖昧さ回避) このページは学校名の曖昧さ回避のためのページです。一つの校名が二つ以上の学校の名称に用いられている場合の水先案内のために、同じ校名の学校を一覧にしてあります。お探しの学校に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
サン・ピエール (マルティニーク)

サン＝ピエール（フランス語: Saint-Pierre; アンティル・クレオール語: Senpiè）は、西インド諸島のフランス領マルティニークにある村である。 2015年1月1日の人口は4177人。 かつてはマルティニークの県庁所在地だったが、1902年プレー山の火山噴火で壊滅的打撃を受けた。 1635年にフランス人が定住を開始。ピエール・ブラン・デスナンビュック（Pierre Belain d'Esnambuc）によって設立された。その後1780年のグレートハリケーンでの浸水被害などを経るも20世紀初期にはサン・ピエールは3万人近くの人口を抱え、マルティニーク島の中心地（県庁所在地）で、小さいながらも豊かな町で「カリブの小パリ」とも言われていた。 しかし1902年5月8日、町の付近にある火山プレー山が噴火し、火砕流によりサン・ピエールの町をほぼ崩壊させて死者は約3万人にのぼった（陸上にいた人のうち生存者はわずか3人だけだった）。 噴火後、マルティニークの県庁は当時小さな村でしかなかったフォール＝ド＝フランスに移行された。 プレー山の噴火が一段落した後に復興・再建はされたものの、県庁所在地という政治・経済・文化・交通の中心的地位を失ったこともあり、1902年以前のような繁栄を取り戻すことはできなかった。 現在のサン・ピエールは豊かで静かな港の村である。噴火当時の壊れた建造物の跡地も幾つか残っており、噴火の恐ろしさや爪跡を後世に伝えている。 サン・ピエールとプレー山 ウィキメディア・コモンズには、サン・ピエール (マルティニーク)に関連するカテゴリがあります。 ジョルジュ・エベル - フランス海軍将校。1902年プレー山火山噴火の際、救助活動にあたった。 ^ “City Population”. 2018年8月25日閲覧。 表示 編集