laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
護得久朝惟

護得久 朝維（ごえく ちょうい、1868年10月20日（尚泰21年9月5日） - 1923年（大正12年）7月30日）は、沖縄県出身の実業家、政治家。衆議院議員。向氏護得久家十四世。 首里山川村（現那覇市首里山川町）で、護得久家十三世・護得久朝常の長男として生まれる。沖縄県尋常中学校を中退して慶應義塾で学んだが、1889年、経済的な理由で退学し帰郷した。 尚泰王の長女・真鶴金との縁談が持ち上り、王の近習は護得久家の経済状態が良くないことから難色を示したが、王の決断で結婚が認められた。1893年9月、尚順、太田朝敷らと協力して『琉球新報』を創刊。尚家の資金により設立した丸一商会、沖縄広運 (株) の社長を務めたほか、沖縄農工銀行頭取、沖縄土地建物 (株) 監査役などを歴任。 1912年5月、沖縄県最初の衆議院議員選挙（第11回総選挙）で当選した高嶺朝教が、1914年8月1日、衆議院議員を辞職し、その補欠選挙に出馬して当選。その後、第12回、第13回総選挙でも当選し、衆議院議員を連続三期務めた。 また、侯爵尚家の家職を務め、その経済的な基盤を確立し、日本国内において旧王家の社会的な地位を確立するため他藩華族との婚姻を推進した。 ^ a b c d e f 『沖縄大百科事典』中巻、88頁。 ^ a b c 『沖縄の百年 第1巻』73-75頁。 ^ 『人事興信録』第6版、こ65頁。 ^ 『沖縄大百科事典』中巻、687-688頁。 ^ 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』384頁。 ^ 『官報』第602号、大正3年8月3日。 ^ 『官報』第630号、大正3年9月5日。 ^ a b 『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』257頁。 霞会館華族家系大成編輯委員会『平成新修旧華族家系大成』上巻、霞会館、1996年。 衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 沖縄大百科事典刊行事務局編『沖縄大百科事典』中巻、沖縄タイムス社、1983年。 新里金福・大城立裕『沖縄の百年 第1巻=人物篇 近代沖縄の人びと』太平出版社、1969年。 人事興信所編『人事興信録』第6版、1921年。
EfWING

efWING（イーエフウィング）とは、川崎重工業車両カンパニー（現・川崎車両）が開発した鉄道車両の台車。名称は「environmentally friendly Weight-Saving Innovative New Generation Truck」の略称。 2013年（平成25年）にグッドデザイン賞「金賞」を受賞。2014年には、日刊工業新聞社による第43回日本産業技術大賞「文部科学大臣賞」を受賞した。 炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材かつ懸架装置として使用しており、川崎重工業によれば、この構造により軽量化や脱線に対する安全性向上が達成されている。 台車のフレームの主構造部分である側梁と1次サスペンションと呼ばれている側梁と軸箱の間に設けられた軸ばねを炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製の弓形状ばねに置き換え、弓形状ばねが側梁と軸ばねの両方の機能を併せ持つことで側梁と軸ばねを不要とした構造を持ち、加えて台車のフレーム自体もCFRP製とすることで軽量化と構造の簡素化を図った台車である。実用された台車で、主構造部分にCFRPが採用されたのは世界初とされる。 2014年（平成26年）に熊本電気鉄道の6000形電車に初採用され、同年3月14日から営業運行に用いられている。また、東京メトロから熊本電気鉄道が譲り受けて改造を行った01形電車についても、台車がefWINGに換装されて運用されている。 2016年（平成28年）5月には四国旅客鉄道（JR四国）が121系電車を7200系としてリニューアルするのに合わせて、台車にefWINGを採用することを発表した。JR四国によれば、2016年2月から4月にかけてefWINGを使用しての走行試験を実施しており、安全性と乗り心地改善を確認している。台車の一部には、川崎製オートバイやジェットスキーのイメージカラーであるライムグリーンを彩色している。 2018年からニューヨーク市地下鉄のR160A形の車番#8395で試験採用されている。 熊本電気鉄道01形 KW206形台車 （2015年5月23日） JR四国7200系7203 S-DT67ef形台車 （2016年6月28日） [脚注の使い方] ^ a b c “世界初、サスペンション機能を持つＣＦＲＰフレームを採用した次世代の鉄道車両台車　efWING”. 川崎重工業株式会社. 2016年5月25日閲覧。 ^ “鉄道車両用台車 [efWING]”. 日本デザイン振興会 (2014年4月11日). 2016年5月25日閲覧。 ^ “日本産業技術大賞　過去の受賞　第41回～第44回”. 日刊工業新聞社. 2016年5月25日閲覧。 ^ “efWING”. Kawasaki Heavy Industries, Ltd.. 2016年5月25日閲覧。 ^ 鈴木貢、2016、「鉄道技術　来し方行く末　軌道に追従し運動性能を向上する車両技術」 (pdf) 、『RRR』73巻6号、鉄道総合技術研究所 pp. 28–31 ^ 草町義和 (2014年3月16日). “熊本電鉄、「くまもん電車」の営業運行開始…efWING装着”. レスポンス. 2016年5月25日閲覧。 ^ 『世界初の鉄道車両用の台車（efWING®）を装着した車両が運行を開始しました』（pdf）（プレスリリース）熊本電気鉄道株式会社、2014年3月14日。http://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/pdf/efWING140314.pdf。2016年5月28日閲覧。  ^ 杉山淳一 (2016年6月1日). “【連載】鉄道ニュース週報 22 ブルーリボン賞・ローレル賞、候補車両の顔ぶれに疑問”. マイナビニュース. 2016年6月29日閲覧。 ^ 草町義和 (2016年5月19日). “JR四国、旧国鉄121系電車をリニューアル…CFRP台車「efWING」導入”. レスポンス. 2016年5月25日閲覧。 ^ 『121系近郊形直流電車のリニューアル工事について』（pdf）（プレスリリース）四国旅客鉄道株式会社、2016年5月11日。http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2016%2005%2011.pdf。2016年5月25日閲覧。  ^ “川崎重工、炭素繊維強化プラスチックのバネを採用した鉄道車両用軽量台車をJR四国に納入”. 日経BP環境経営フォーラム (2016年5月20日). 2016年6月29日閲覧。 N-QUALIS（NS台車） - 日本車輌製造の開発した台車。 efACE - 川崎車両による鉄道車両。ステンレス車とアルミ車が存在する。 公式ウェブサイト
ラインホルト・ミッターレーナー

ラインホルト・ミッターレーナー（Reinhold Mitterlehner、1955年12月10日 - ）は、オーストリアの政治家。副首相、オーストリア国民党党首を歴任。 ファイマン連邦首相の辞任後、フィッシャー連邦大統領から政権の運営を暫定的に任され、ケルン連邦首相の就任までその職責に就いた。 オーストリア北西部オーバーエスターライヒ州のヘルフェンベルクに生まれた。1974年からリンツ大学に在籍し法学を学び、1980年に博士号を取得後、フリブールの大学院でマネジメントを専攻した。 1980から1992年まではオーバーエスターライヒ経済会議所に在籍し、マーケティングなどを担当した。その後2000年までオーストリア経済同盟の筆頭執行役を務め、2008年まではオーストリア経済会議所の事務局長代理の職にあった。 1991年から1997年までアホルンの地区議員を務めた後、2000年1月8日から2008年までオーストリア上院議員を務めた。 2014年8月26日、ミヒャエル・シュピンドレッガース（ドイツ語版）が電撃的に副首相・財務大臣及び国民党党首を辞任したことを受けて、副首相及び同党党首に就任した。 国内売上高の60％を占める同族企業を擁護する立場にあり、さらなる官僚主義と規制要件の撤廃を推進すべきであるとしている。また、大西洋横断貿易投資パートナーシップ協定（TTIP）の締結にあたっては参加に前向きな姿勢を示し、「経済危機を切り抜ける有効な手段」と評している。 女性の起用や社会的な立場向上については前向きで、「国民党も若く、女性的になっていく、もっと女性が責任感と自発的で信念に基づいて政治的な役職に就くことがわれわれにとって悦ばしく必要なことである」としている。党内での反発を受けつつも、同性婚に関しては前向きな立場にある。 2009年に来日の際は、「オーストリアの観光産業にとって、日本は米に次ぐ大きな市場」と語っているが、ベルリンで行われた国際観光メッセ (de) の際には訪墺が増えつつある中国人を「新たな日本」と称している。 リベラルな現実家とされており、世界は常に迅速に変化しており、以前のままであってはならない、ムスリムも含めオーストリアはマルチカルチャーな国であると語っている。 妻のアンナ＝マリアとの間に2人の娘がおり、前妻との間にも1人の娘がいる。 学生時代の呼び名である”ジャンゴ”の愛称で呼ばれることがあり、本人は当時髪が長く、西部劇映画のジャンゴにイメージが重なっていたのだろうと語っている。 ^ 2014年3月1日の省庁統廃合・新設に伴う担当閣僚の改組によるもの ^ Wirtschaftsblatt.at 電子版　2017年5月17日附 ^ ＮＥＷＳ電子版 2016年2月22日附　『米との自由貿易を推進するミッターレーナー』 ^ オーストリア国民党の広報サイト ^ Die Presse 電子版　2015年2月5日附　社説 ^ APA-OTS 2009年9月30日附　『日本はオーストリアの観光産業にとって重要な市場』 ^ Heute 電子版 2016年3月9日附 『中国は新たな日本』 ^ クライネツァイツング　電子版　2015年1月25日　『国民党のリベラルな解放派』 ^ 2014年9月6日　クリーア電子版　『糸きれよりもジャンゴの方が気に入った』 オーストリア経済・科学・研究省（ドイツ語） オーストリア共和国 議員紹介サイト上のプロフィール（ドイツ語） ウィキメディア・コモンズには、ラインホルト・ミッターレーナーに関するカテゴリがあります。 ^ 2014年3月1日の省庁統廃合で新設された省 ^ 2014年3月1日の省庁統廃合で経済・科学・研究省に改組 ^ a b 2014年3月1日の省庁統廃合で家族・青年省に改組 ^ 初代家族・青年相 ^ 2009年3月1日の省庁統廃合で経済・家族・青年省に改組 表示 編集
ミルブルック駅 (ジャージー)

ミルブルック駅（ミルブルックえき、英: Millbrook railway station）は、かつてチャンネル諸島のジャージー代官管轄区（ジャージー島）にあった駅（廃駅）である。 当駅は、旅客および貨物路線であったジャージー鉄道（英語版） (Jersey Railway) の中間駅であった。 鉄道が最初に運行開始したときの1870年に、ミルブルック駅が開業した。標準ゲージであった路線が、1884年にナローゲージへと交換された。道路拡幅計画のために、1912年に当駅の場所が少し移転しており、移転先では2面のプラットホームを有する新しい駅施設が建設され、各プラットホームには駅舎があり歩道橋で連絡していた。軌道の計画では、交換線および短い側線を含んでいた。当駅は、ジャージー鉄道の生涯を通じて営業中のままであり、1936年に路線が運行停止したときに閉鎖された。 プラットホーム、歩道橋および（海側のプラットホーム上の）小さい駅舎は、全て解体・撤去されている。しかし、陸地側のプラットホームにある主駅舎は残存しており、現在カフェテリアとして利用中である。プラットホームの一部が復元され、ルーフィング材を用いて拡張されており、カフェテリアでは周囲のテーマにかつての鉄道を利用している。建物の外装にレプリカの駅名標が取り付けられている一方で、本館では鉄道の写真および収集品の小さな展示がされている。 ^ The scheme, and rebuilding details, are outlined at this site. ^ This site references both current and former uses. 表示 編集 表示 編集
Telstar 12 VANTAGE

Telstar 12 VANTAGE（Telstar 12V）はTelesatの通信放送衛星。2015年に種子島宇宙センターから打ち上げられた。 Telstar 12Vは1999年に打ち上げられたTelstar12の後継機で、南北アメリカ、アフリカ、大西洋、EMEAの広範なエリアを4つのRegionalビームと8つのハイスループットSpotビームの組み合わせでカバーすることにより、ユーザー回線設計のフレキシビリティと低コストな通信を提供出来る。 衛星バスはEUROSTAR E3000を使用。運用寿命は15年以上。 2015年11月24日15時50分（日本標準時）、種子島宇宙センター大型ロケット射場から、H-IIAロケット29号機によって打上げられた。 H-IIAロケット29号は、基幹ロケット高度化と呼ばれる改良が初めて適用されたロケットであった。この高度化によって、ロケットの第2段が長時間飛行したり、エンジンを再々着火したりできるようになり、従来よりも静止衛星をより静止軌道に近い軌道に投入することが可能となった。またこの打ち上げは日本（三菱重工）が民間企業から受注した、初の衛星打ち上げサービスであった。 ^ a b “H-IIAロケット29号機（高度化仕様）、Telstar 12 VANTAGE打上げ成功” (PDF). 日本航空宇宙工業会. 2016年5月24日閲覧。 ^ “Telstar 12V”. NASA Space Science Data Coordinated Archive. 2016年5月24日閲覧。 ^ a b c “打ち上げ成功おめでとう！　H-IIAロケット29号機、通信衛星「テルスター12ヴァンテージ」の打ち上げに成功”. sorae.jp. 2016年5月24日閲覧。 ^ “三菱重工が商業衛星の打ち上げを初受注 - 高度化H-IIAの初号機を使用”. マイナビニュース. 2016年5月24日閲覧。 テルスター衛星 基幹ロケット高度化 H-IIAロケット29号機　特設サイト 表示 編集
ミルブルック駅

ミルブルック駅（ミルブルックえき、英: Millbrook railway station） ミルブルック駅 (ベッドフォードシャー)（英語版） - イギリス（イングランド）ベッドフォードシャーにある鉄道駅。 ミルブルック駅 (サウサンプトン)（英語版） - イギリス（イングランド）ハンプシャーにある鉄道駅。 ミルブルック駅 (ジャージー) - かつてチャンネル諸島ジャージー代官管轄区（ジャージー島）にあった鉄道駅。 ミルブルック駅 (ビクトリア) - かつてオーストラリア・ビクトリアにあった鉄道駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
Kヴァーゲン

Kヴァーゲン（カー ヴァグン、K-Wagen、Kolossal-Wagen、「巨大戦車」の意）、またはグロースカンプ(フ)ヴァグン（Großkampfwagen、「大型戦闘車輛」の意）は、ドイツ帝国の超重戦車である。第一次世界大戦の終結時に2両の試作車がほぼ完成していた。 「ワーゲン/ヴァーゲン」は「Wagen」の日本語における読み方の慣用表記であり、実際のドイツ語の発音は、片仮名を用いた近似的表現としては、「ワグン」「ヴァグン」に近い。本項目では日本語における慣用表記によって記述する。 1917年6月、最初のA7V戦車が完成する以前、ドイツの国防省では戦線突破時に投入する新型の超重戦車の開発を計画していた。設計作業はヨーゼフ・フォルマーおよびヴェーガー大佐が実施した。フォルマーは予備役大佐であり、また陸軍の輸送技術試験局で働いていた技術者だった。 1917年6月28日、国防省は初期設計案を承認、10両の試作車を発注した。うち5両はベルリンの「リーベ・クーゲルラガー・ウント・ヴェルクツォイク・ファブリク有限責任会社（GmbH）」（リーベ・ボールベアリング工場）が、別の5両はカッセルのヴェクマン社が製造することとされた。 この車輌の原型の重量は165tであるが、これはより現実的に減量させられ、全長を短縮して120tとなった。Kヴァーゲンの寸法と巨大さから行軍が不可能となったため、この車輌は区画ごとに分解し、鉄道輸送することが決定された。使用に際して車輌は前線後方で再度組立てられることとなった。 パウル・フォン・ヒンデンブルクの要請により試作車輌2両が製造され、戦争終了時にはほぼ完成していた。 Kヴァーゲンの車体は6区画のモジュールから構成され、これにより分解して鉄路輸送が可能となった。操縦室、戦闘室、機関室、変速機室、そして2箇所のスポンソン（張り出した砲郭）である。車長は電気による発光信号で搭乗員に指令を与えた。火器管制は駆逐艦のそれに相当しており、ドイツ側はこの車輌を本物の陸上艦とみなしていた。操縦手は外部の見えない状態でこの車輌の操向操作を行なっており、車長がこの操作を統御した。 Kヴァーゲンは4門の77mm要塞砲と7挺のMG08/15機関銃で武装し、搭乗員の数は27名である。車長1名、操縦手2名、信号手1名、砲兵士官1名、砲手12名、機銃手8名、機関員2名である。計画開始時、火炎放射器の搭載が考慮されたものの、後にこれは却下された。 休戦したドイツの状況下では戦車の保有が禁止されたため、Kヴァーゲンが作戦可能状態にまで至ったことはなかった。この車輌のうちの1両「リーべ」が戦争終了時に完成したものの、工場を出ることはなく、連合国国際監督委員会の監視の下で解体された。 フライング・エレファント。同様なサイズのイギリスの車輌。設計のみで製造には移されなかった。 Foss, Christopher F. (2003). The Encyclopedia of Tanks and Armoured Fighting Vehicles. Spellmount. p. 232. ISBN 1-86227-188-7  Bass, Eric (2006). German Panzers 1914-18. Osprey Publishing. p. 232. ISBN 1-84176-945-2
生田暉雄

生田 暉雄（いくた てるお、1941年〈昭和16年〉10月2日 - 2024年〈令和6年〉6月10日）は、日本の弁護士。元裁判官。 1941年、兵庫県神戸市生まれ。関西大学卒業後、高校教師や市役所職員として働きながら司法試験に合格、修習生時代は青法協に所属する。1970年、裁判官任官後、1987年に大阪高等裁判所判事となる。1992年に退官し弁護士登録する。 弁護士としては、高知白バイ事件、愛媛教科書裁判などの弁護を担う。自らの著書にて裁判所の実態を告発する一方、裁判を「主権実現の手段」と位置付け、市民の手に取り戻す術を提案している。その一方、2020年までに9回の懲戒を受けた経験があり、当時所属していた香川県弁護士会の会長は現役最多記録ではないかとしている。当人は「弁護士会からのやっかみ等で、弁護士の懲戒ということをやられ」たと述べている。 林眞須美の弁護人を務め、2021年5月31日、新たに和歌山地裁に再審請求を申し立てる。 2024年6月10日、死去。82歳没。 『裁判が日本を変える!』（2007年、日本評論社） 『裁判員拒否のすすめ』（2009年、WAVE出版）※共著 『最高裁に「安保法」違憲判決を出させる方法』（2016年、三五館） [脚注の使い方] ^ 裁判官人事情報2/2（元裁判官関係） ^ a b 最高裁のウラ金 2011年1月20日 生田暉雄 ^ 生田暉雄著：『最高裁に「安保法」違憲判決を出させる方法』巻末より。 ^ auone.jp[リンク切れ] - ７７歳弁護士に８度目懲戒＝現役最多か－香川県弁護士会。なお、生田自身は後に東京弁護士会へ一時的に移籍したが、後に香川県弁護士会へ再移籍している。 ^ “毒物カレー事件の林真須美死刑囚が新たに再審請求　地裁が受理”. Yahoo!ニュース（毎日新聞） (2021年6月10日). 2021年6月13日閲覧。[リンク切れ] “「そんな暗い話はいらん」林眞須美死刑囚、“関空連絡橋から長女が飛び降り”一報への肉声”. Yahoo!ニュース（NEWSポストセブン (2021年6月13日). 2021年6月13日閲覧。[リンク切れ] ^ “生田暉雄先生を偲んで”. 日本タイムス (2024年7月). 2024年7月18日閲覧。 生田暉雄（てるお）弁護士広報 (@IkutateBenkohho) - X（旧Twitter） 「憲法を侵しつづける最高裁 ウラ金づくりの最高裁 被告席の最高裁ははっきり答えよ」 生田暉雄 元裁判官・弁護士 生田暉雄著：『最高裁に「安保法」違憲判決を出させる方法』（抜粋）
ヘートヴィヒ

ヘートヴィヒ（Hedwig）は、ドイツ語の女性名。ポーランド語のヤドヴィガに対応する。 アンデクスのヘートヴィヒ（シロンスクのヤドヴィガ） - ポーランド大公ヘンリク1世の妃。カトリック教会の聖人。 ヘートヴィヒ・フォン・エスターライヒ＝トスカーナ - オーストリア帝室傍系、旧トスカーナ大公家の大公女。 ヘートヴィヒ・フォン・プファルツ＝ズルツバッハ - ドイツのプファルツ＝ズルツバッハ家の公女。 ヘートヴィヒ・フォン・ポーレン（ヤドヴィガ・ヤギェロンカ） - ヤギェウォ朝のポーランド王女（曖昧さ回避）。 ヘートヴィヒ・ゾフィー・フォン・ブランデンブルク - ブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘でヘッセン＝カッセル方伯ヴィルヘルム6世の妃。 ヘートヴィヒ・エリーザベト・フォン・デア・プファルツ - プファルツ選帝侯フィリップ・ヴィルヘルムの娘で、ポーランド王ヤン3世の長男ヤクプ・ルドヴィク・ソビェスキの妃。 ヘートヴィヒ・エリーザベト・シャルロッテ・フォン・シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ - オルデンブルク公フリードリヒ・アウグストの娘でスウェーデン王カール13世の妃。 ヘートヴィヒ・エレオノーラ・フォン・シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ - シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ公フリードリヒ3世の娘でスウェーデン王カール10世の妃。 ヨハン・ヘートヴィヒ - 18世紀ドイツの植物学者。 ヘドウィグ 「ヘートヴィヒ」で始まるページの一覧 タイトルに「ヘートヴィヒ」を含むページの一覧 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
ギョイチャイ県

ギョイチャイ県(ギョイチャイけん、Göyçay)はアゼルバイジャン中央部のアラン経済地区の県。 県都はギョイチャイ（英語版）。 2011年の人口は11万1400人。 柘榴が特産品。県内を流れるギョイチャイ川が名前の由来である。ギョイチャイはアゼルバイジャン語で「青い川」を意味する。 ギョイチャイは大コーカサス山脈のシルヴァン（英語版）谷に位置する。南北25km、東西40kmに広がり、面積は736km2である。県都のギョイチャイは首都バクーから226km、ウジャル（英語版）駅から18km離れている。 北から時計回りに ガバラ県（英語版） イスマイル県（英語版） キュルダミル県 ウジャル県（英語版） アグダシュ県 に接する。 ボズナグ・カラマリャム山脈と平野から成る。 ギョイチャイ川とユカリ・シルヴァン川が建設資材の川石や軟砂、粘土をもたらす。 1859年、1858年シェマハ地震（英語版）によって多くの住民が西のギョイチャイに移動し村を作った。 1867年12月、ロシア帝国はギョイチャイをバクー県に編入した。 1930年8月8日、アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国がギョイチャイ県を設置した。 ^ a b c “Regionların inkişafı və Dövlət Proqramları Şöbəsi: Göyçay rayonu”. Regional Development and State Programmes Department. 2011年5月27日閲覧。 ^ “Şəhərlərarası telefon kodları”. Aztelekom MMC. Aztelekom İB. 2015年8月19日閲覧。 （アゼルバイジャン語） ^ “GeoNames. Göyçay Rayonu”. GeoNames. 2011年5月27日閲覧。 ^ “Goychay Library System”. 2011年5月27日閲覧。 ^ “Administrative units. Göyçay rayonu”. 2011年5月27日閲覧。 Goychay website Map of the rayon 座標: 北緯40度39分11秒 東経47度44分26秒﻿ / ﻿北緯40.6531度 東経47.7406度﻿ / 40.6531; 47.7406
水本久夫

水本 久夫（みずもと　ひさお）は、日本の数学者。理学博士（東京工業大学・課程博士・1958年）。広島大学名誉教授、川崎医療福祉大学名誉教授。初学者向け数学入門書を多数執筆。　　 1929年　大阪市に生まれる。 旧制羽咋中学校卒業。 1953年　金沢大学理学部数学科卒業。 1958年　東京工業大学大学院理工学研究科博士課程修了（理学博士）、東京工業大学助手。 1961年　岡山大学助教授。 1966年　岡山大学教授。 1977年　広島大学総合科学部教授。 1991年　広島大学名誉教授、川崎医療福祉大学教授。 2001年　川崎医療福祉大学名誉教授。 多様体上の差分法(教育出版、1973) 工業数学(I)(森北出版、1976) 工業数学(II)(森北出版、1977) 関数論(朝倉書店、1979) エンジニアリングサイエンスのための有限要素法 理論篇、プログラム篇(共著、森北出版、1982) ラプラス変換入門(森北出版、1984) FORTRANによる境界要素法の基礎(共著、サイエンス社、1985) FORTRANによる数値計算法入門(共著、近代科学社、1986) パソコンによる数値計算法入門(共著、近代科学社、1986) 教養数学の基礎(培風館、1987) 解析学の基礎(培風館、1989) 線形代数学問題集 改訂版(培風館、1990) 微分積分と線形代数の基礎(培風館、1992) 微分方程式の基礎(培風館、1992) 微分積分学の基礎 改訂版(培風館、1993) 統計の基礎(培風館、1994) 微分積分学問題集 改訂版(培風館、1994) 基本線形代数(培風館、1995) 有限要素法へのいざない(培風館、1995) 基本微分積分(培風館、1996) 線形代数学の基礎 三訂版(培風館、2000) ベクトル解析の基礎(培風館、2001) 例と図で学べる微分積分(裳華房、2008) [脚注の使い方] ^ 経歴に関する参照 - Amazon.co.jp ^ [1] 表示 編集
パーク・カー

パーク・カー（パークカーとも）は、1954年にバッド社がカナダ太平洋鉄道向けに製造した流線形寝台・展望合造車である。総計18両が製造された。1978年、VIA鉄道がカナダ太平洋鉄道より取得し、以来現役である。 パーク・カーはステンレス製の客車であり、幕板部などに入れられた帯塗装および表記類を除き無塗装である。各車は車番を振られず、かわりにそれぞれカナダの国立・州立公園の名前が付けられた。 展望ドーム室内まで伸びる階段の手すりなど、内装は主にプラスチックで構成された。車内前方には2人用個室寝台3室と特別室(drawing room)1室の合計4部屋の寝台個室がある。その脇の細い廊下の先に、個室ラウンジがある。1954年の落成当初、各ラウンジにはその車両の名前にちなんだ特別誂えの4 by 20 ft (1.2 by 6.1 m)の壁画が飾られていた。また、3 by 5 ft (0.91 by 1.52 m)の地図も飾られていた。 車両の最後部は13席を有する展望室となっている。さらに階段を登ると、24席のガラス張りの展望ドームがある。 1954年の製造時、1両あたりの定員は54名だった。 1986年、VIA鉄道は個室ラウンジを撤去した。1990年代の改装によって、カナダの各タイムゾーンの違いを示した時計が設置された。 1954年、バッド社は総計173両の新規受注客車の一部として18両のパーク・カーをカナダ太平洋鉄道へ配送し、カナダ太平洋鉄道はそれを新設列車のカナディアン号と既存列車のドミニオン号（英語版）に投入する。 最初に営業運転に入った車両は、バンフ国立公園から名がとられた「バンフ・パーク」(Banff Park)であった。 1957年、「ファンディー・パーク」（ファンディー国立公園（英語版）に由来）がサスカチュワン州ガル・レイク（英語版）にて衝突事故に遭っている。 1978年、カナダ太平洋鉄道の旅客鉄道輸送を引き継いだVIA鉄道はこの「ファンディー・パーク」を除いた17両のパーク・カーを取得した。 2015年現在、VIA鉄道には14両のパーク・カーが残っている。これらは基本的にカナディアン号およびスキーナ号（英語版）（ジャスパー-プリンスルパート間で運転）で使われているが、オーシャン号やハドソン・ベイ号の運用に入ることもある。 以下の3両は営業運転から外れている。 「アルゴンキン・パーク」(Algonquin Park)は、米国テネシー州チャタヌーガのテネシーバレー鉄道博物館（英語版）で保存されている。 「シブリー・パーク」(Sibley Park)は、ケベック州セント・コンスタント（英語版）のカナダ鉄道博物館（英語版）で保存されている。 「ライディング・マウンテン・パーク」(Riding Mountain Park)は2005年に個人に売り渡された。しかし2016年現在、再び売りに出されている。 ^ VIA鉄道公式ウェブサイト. “車両クラス／列車のご案内”. 2016年5月25日閲覧。 ^ VIA鉄道公式ウェブサイト. “列車で旅するカナダ”. p. 6. 2016年5月25日閲覧。 ^ a b “The 50th Anniversary of the CPR Stainless Steel Passenger Fleet”. Canadian Rail (503): 211-223. (November–December 2004). http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_no503_2004.pdf.  ^ Randall, W. David (1974). Railway Passenger Car Annual, Volume I, 1973-1974. Park Forest, IL: RPC Publications. pp. 66–67  ^ Greenlaw, Christopher C. N. (2007). VIA Rail. Saint Paul, MN: MBI. p. 36. ISBN 9780760325292. OCLC 7128663936 ^ a b “Car Banff Park in 2004”. Canadian Rail (503): 248–249. (November–December 2004). http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_no503_2004.pdf.  ^ Murray, Tom (2011). Rails Across Canada: The History of Canadian Pacific and Canadian National Railways. Minneapolis, MN: Voyageur Press. pp. 125-126. ISBN 978-0-7603-4008-0. https://books.google.com/books?id=vf7efnxi1XwC  ^ a b “Sleeping cars - Park car”. VIA鉄道公式ウェブサイト. 2016年5月15日閲覧。 ^ “Hiwassee Premium Seating”. テネシーバレー鉄道博物館. 2016年5月26日閲覧。 ^ http://www.ozarkmountainrailcar.com/detail.asp?id=585&n=Riding-Mountain-Park-REDUCED ウィキメディア・コモンズには、パーク・カーに関連するカテゴリがあります。 車両クラス／列車のご案内（VIA鉄道公式ウェブサイト）（日本語） パーク・カーの平面図（VIA鉄道公式ウェブサイト）（英語） パーク・カーの一覧（VIA鉄道公式ウェブサイト）（英語）
アビシュカ

アビシュカ（Abišqa ? - 1260年）は、モンゴル帝国の皇族。チンギス・ハーンの次男であるチャガタイの孫ブリの息子。『集史』ではابيشقه Ābīshqeと記されるが、『元史』などの漢文史料には記載がない。 アビシュカの父ブリはルーシ遠征に従軍した折、オゴデイ家のグユクとともに総司令官バトゥを宴席にて侮辱した。この一件によってブリはバトゥとの間に怨恨を生じさせ、バトゥの後援によってモンケがカーンに即位するとブリはバトゥによって殺されてしまった。このため、ブリの諸子たちの間には反モンケ政権の傾向があったと見られる。 モンケ・カーンはその治世の中で東アジア征服と西アジア征服を計画し、前者を次弟クビライに、後者を三弟フレグに委ねた。アビシュカは皇族の一人としてクビライの遠征軍に加わり、雲南・大理遠征に従軍した。モンケがクビライを一時更迭し、自ら軍を率いて南宋に攻め入った際にも、アビシュカはウリヤンカダイとともに陳朝・南宋を転戦していた。 モンケ・カーンが親征の途上で病没すると次代のカーン位を巡ってクビライとアリク・ブケとの間で帝位継承戦争が勃発した。アリク・ブケ派はカラコルムを中心としてモンケ政権を引き継ぐ形となったため、反モンケ的傾向のあるブリの諸子（アビシュカ、アジキら）はクビライ派に立って参戦した。 当時チャガタイ・ウルスはオルガナ・ハトゥンの下親アリク・ブケ派として行動していたため、クビライはアビシュカを派遣することでチャガタイ・ウルスを親クビライ派に引き入れようとした。しかし、チャガタイ・ウルスへと向かう途中でアビシュカはアリク・ブケ派に捕らえられ、後にモンケの庶子アスタイによって殺された。 アビシュカの死後、チャガタイ・ウルスはアリク・ブケを裏切ったアルグの登場によって親クビライ派となり、帝位継承戦争はクビライの勝利に終わった。アビシュカの死後も弟のアジキはクビライ派として奮戦しており、アリク・ブケ及びアスタイが降伏してきた時は兄アビシュカを殺した一件について詰問しているが、クビライによって制止され最終的にアスタイらは許された。 『集史』にはオルグ（Örüg）という息子がいたと記されている。 ^ 杉山2004,76-77頁 ^ ドーソン1971,9頁 ^ ドーソン1971,21-22頁 杉山正明『モンゴル帝国と大元ウルス』京都大学学術出版会、2004年 ドーソン著／佐口透訳注『モンゴル帝国史　第3巻』平凡社、1971年
民主戦線 (ジョージア)

民主戦線（みんしゅせんせん、Democratic Front）は、ジョージアの政党連合。ジョージア国会では野党であった。 民主戦線にはジョージア共和党、ジョージア保守党、および無所属の国会議員数名が加盟していた。民主戦線の議長はダヴィド・ズラビシュヴィリ（英語版）が務めた。かつては自由協会も民主戦線に参加していた。 ^ Brief history of the Republican Party of Georgia.
チリ33人 希望の軌跡

『チリ33人 希望の軌跡』（チリ33にん きぼうのきせき、The 33）は、2015年にチリで製作されたドラマ映画。2010年に発生した「コピアポ鉱山落盤事故」を題材としている。監督はパトリシア・リゲン（英語版）。主演はアントニオ・バンデラス。 100年以上にわたって続いてきたチリのサンホセ鉱山で、大規模な崩落事故が発生する。崩落により地下およそ700メートルの最下層部で作業中の作業員33名が坑道内部に取り残されてしまう。 出口へと続く唯一の坑道は崩落で通れなくなっており、煙突（通風口）内の梯子も敷設途中で地上まで繋がっておらず自力での脱出は不可能。さらには避難所に備蓄されていた食料と水は3日分しかない絶望的な状況だった。 一方地上では、会社が事故を隠蔽しようとしたが、それに気が付いた地上作業員がマスコミに公表した事で事故の話が広まり、鉱山の付近に作業員の家族らが詰めかけていたが、会社側からは何も説明が得られない。 翌日、鉱業大臣が現地に訪れ会社側へ説明を求めたが、現在も鉱山が不安定な事と過去の崩落事故での生存者がいないことを理由にこれ以上の対応はしないと告げられてしまう。 鉱業大臣は救出活動を政府が引き継ぐことを決定し、掘削のためのドリルが世界中から集められ、救出作業が開始されたのだった。 ※括弧内は日本語吹替 マリオ・セプルベダ - アントニオ・バンデラス（井上和彦） ロレンス・ゴルボルン（英語版） - ロドリゴ・サントロ（土田大） マリア・セゴヴィア - ジュリエット・ビノシュ（幸田直子） ジェフ・ハート - ジェームズ・ブローリン（玉野井直樹） ドン・ルチョ - ルー・ダイアモンド・フィリップス（大滝寛） アレックス・ヴェガ - マリオ・カサス エディソン・ペーニャ - ジェイコブ・バルガス ダリオ・セゴヴィア - フアン・パブロ・ラバ（英語版） ヨンニ・バリオス - オスカー・ヌニェス（英語版）（多田野曜平） カルロス・ママニ - テノッチ・ウエルタ（英語版） ホセ・エンリケス - マルコ・トレヴィーニョ（スペイン語版） マルタ・サリナス - アドリアナ・バラッザ ケイティ - ケイト・デル・カスティーリョ ジェシカ - コート・デ・パブロ スサナ・ヴァレンズエラ - エリザベス・デ・ラッゾ（英語版） エスカレッテ - ナオミ・スコット マリオ・ゴメス - グスタヴォ・アンガリタ（スペイン語版） フランクリン・ロボス - アレハンドロ・ゴイク（スペイン語版） セバスティアン・ピニェラ大統領 - ボブ・ガントン（塾一久） アンドレ・ソウガレット（スペイン語版） - ガブリエル・バーン（仲野裕） 本人役 - ティム・ウィルコックス（英語版）（クレジットなし） ^ “THE 33 (12A)”. British Board of Film Classification (2015年11月9日). 2016年5月26日閲覧。 ^ Pamela McClintock (2015年11月10日). “Box-Office Preview: Angelina Jolie Pitt's 'By the Sea' Opts for Limited Release”. The Hollywood Reporter. 2016年5月26日閲覧。 ^ “The 33 (2015)”. Box Office Mojo. 2016年5月26日閲覧。 ^ 『キネマ旬報 2017年3月下旬号』p.75 ^ “チリ33人 希望の軌跡”. 2016年5月26日閲覧。 チリ33人 希望の軌跡 - allcinema The 33 - IMDb（英語） チリ33人 希望の軌跡 - YouTubeプレイリスト 表示 編集
民主戦線

民主戦線（みんしゅせんせん） 民主戦線 (アルバニア) 民主戦線 (ボスニア・ヘルツェゴビナ) 民主戦線 (エジプト) 民主戦線 (ジョージア) 民主戦線 (インド) 民主戦線 (モンテネグロ) 統一民主戦線 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
東京都立公園

東京都立公園（とうきょうとりつこうえん）は、東京都が所管する公園。東京都建設局が所管する都立公園、東京都港湾局が所管する都立海上公園、東京都環境局が所管する都立自然公園および都民の森などがある。 設置場所・地域は主に国有地か都有地である（国有地は国が管理権を委託）。指定管理者制度の導入により、大部分が指定管理者に管理が委任されている。 東京都建設局が所管する都市公園。都市基幹公園（総合公園・運動公園）、広域公園、特殊公園（風致公園・歴史公園・動物公園・植物公園・墓園）、緑地（緩衝緑地、都市緑地、緑道）が含まれる。東京都では特に文化的価値の高い公園（庭園）を「文化財庭園」と呼び、その他の開放公園と区別している。指定管理者制度により、動物園・水族園は東京動物園協会、庭園・公園の大部分は東京都公園協会に管理が委任されている。 無償化の動き 1972年4月、東京都が「都民に、もっと緑と広場を」という方針で六義園や小石川後楽園などを無料開放した。しかし無料化直後から、池のコイが盗まれるなど来園者のマナーが極端に悪化。ほどなく有料化に戻している。 東京都港湾局が所管する公園。東京都海上公園条例により管理され、原則として都市公園法の適用を受けない。水域における自然環境の保全及び回復を図り水に親しむ場所である「海浜公園」、ふ頭内の環境の整備を図り港の景観に親しむ場所である「ふ頭公園」、臨海地域における自然環境の回復を図り緑に親しめる場所である「緑道公園」の３種類に分けられる。指定管理者制度の導入により、全て指定管理者に管理が委任されている。 有明親水海浜公園（江東区） 大井ふ頭中央海浜公園（スポーツの森・なぎさの森）（品川区・大田区） お台場海浜公園（港区） 海の森公園（江東区） 葛西海浜公園（江戸川区） 城南島海浜公園（大田区） 辰巳の森海浜公園（江東区） 東京港野鳥公園（大田区） 若洲海浜公園（ゴルフリンクス・ヨット訓練所・海釣り施設）（江東区） 青海北ふ頭公園（江東区） 青海中央ふ頭公園（江東区） 青海南ふ頭公園（江東区） 暁ふ頭公園（江東区） 有明西ふ頭公園（江東区） 京浜島つばさ公園（大田区） 京浜島ふ頭公園（大田区） コンテナふ頭公園（品川区） 品川北ふ頭公園（港区） （品川南ふ頭公園） → 品川区へ移管（2007年4月） 芝浦南ふ頭公園（港区） 城南島ふ頭公園（大田区） 新木場公園（江東区） 東海ふ頭公園（大田区） 春海橋公園（江東区） 晴海ふ頭公園（中央区） 水の広場公園（江東区） みなとが丘ふ頭公園（品川区） 青海緑道公園（江東区） 有明北緑道公園（江東区） 有明テニスの森公園（江東区） 大井ふ頭緑道公園（品川区） （大森緑道公園） → 大田区へ移管（2013年4月） 京浜運河緑道公園（品川区） 京浜島緑道公園（大田区） （東雲南緑道公園） → 江東区へ移管（2006年4月） 城南島緑道公園（大田区） - 城南島海浜公園に接続 （昭和島北緑道公園） → 大田区へ移管（2016年4月） （昭和島南緑道公園） → 大田区へ移管（2012年4月） 新木場緑道公園（江東区） シンボルプロムナード公園（港区・江東区） 辰巳の森緑道公園（江東区） - 辰巳の森海浜公園に隣接 東海緑道公園（大田区） 晴海緑道公園（中央区） 東八潮緑道公園（品川区） 夢の島緑道公園（江東区） 東京都環境局が所管する自然公園および自然公園施設。 東京都立秋川丘陵自然公園 （あきる野市） 東京都立狭山自然公園（瑞穂町・武蔵村山市・東大和市） 東京都立高尾陣場自然公園（八王子市） - 一部が明治の森高尾国定公園と重なる 東京都立滝山自然公園（八王子市・あきる野市） 東京都立多摩丘陵自然公園 （八王子市・日野市・多摩市） 東京都立羽村草花丘陵自然公園（羽村市・あきる野市） 大島公園（海のふるさと村）（大島町） - 富士箱根伊豆国立公園内 奥多摩湖畔公園（山のふるさと村）（奥多摩町） 小峰公園（小峰国民休養地）（あきる野市） - 秋川丘陵自然公園内 多幸湾公園（神津島村） - 富士箱根伊豆国立公園内 羽伏浦公園（新島村） 八丈植物公園（八丈町） 東京都環境局が所管する自然体験施設（県民の森）。 東京都檜原都民の森（檜原村）- 三頭山の中腹 奥多摩都民の森（体験の森）（奥多摩町）- 御前山の山麓 東京都建設局が所管する墓園（都市公園）。指定管理者制度により、東京都公園協会に管理が委任されている。 青山霊園（港区） 雑司ヶ谷霊園（豊島区） 染井霊園（豊島区） 谷中霊園（台東区） 多磨霊園（府中市） 小平霊園（東村山市） 八王子霊園（八王子市） 八柱霊園（千葉県松戸市） 東京都立自然ふれあい公園 2023年1月から2024年3月まで「都立公園開園150周年」を記念した事業が行われている。最初の都立公園の開園から150年となる2023年10月には都庁が緑色にライトアップされた。 緑色にライトアップされた都庁（2023年10月21日） ^ 広義の「東京都立公園」の略称ではない。 ^ 「都立公園 無料化が裏目 コイやアヒルを失敬、休日はゴミの山」『朝日新聞』昭和47年（1972年）6月19日朝刊、24面 ^ a b c d e f g h i j “都立公園等指定管理者へのリンク”. 東京都建設局. 2023年5月28日閲覧。 ^ “東京都都市公園制度制定150周年記念特設サイト”. 東京都公園協会. 2024年2月15日閲覧。 東京都 都立公園等施設案内 （東京都建設局） 公園調書（東京都建設局） 東京港の公園・緑地（海上公園） （東京都港湾局） 東京都の自然公園 （東京都環境局） 指定管理者 都立公園：公園へ行こう！ （公益財団法人東京都公園協会） 動物園・水族園：東京ズーネット （公益財団法人東京動物園協会）
フォートレス (映画)

『フォートレス』（原題：Fortress）は、1992年制作のアメリカ合衆国・オーストラリアのSFアクション映画。 日本での当初の劇場公開タイトルおよびテレビ放映タイトルは『フォートレス/未来要塞からの脱出』。 西暦2017年。政府は人口増加を抑制するため産児制限法を制定、女性は子供を1人しか産めない事になった。 元軍人のジョン・ブレニックと妻のカレンは最初の子供を亡くしたため、法を破る事を承知の上で2人目の子供を宿した。 法を破ってでも子供を産み育てたいと願う2人は国外脱出を計画するが失敗、2人は逮捕され、史上空前のハイテクを駆使したフォートレス刑務所へ送られる。 ジョンは囚人たちのボスのマドックスや刑務所長のポーからの迫害にもめげず、仲間のゴメスやD-デイたちと協力して、脱獄を試みる。 ^ a b Fortress (1993) - Box Office Mojo フォートレス - allcinema フォートレス - KINENOTE Fortress - オールムービー（英語） Fortress - IMDb（英語）
母谷山

母谷山（もやさん）は、秋田県八峰町の山である。八峰町目名潟地区のすぐ北東にあるので「目名潟山」とも呼ばれる。 秋田県の旧峰浜村と旧八森町との境界にある海抜276mの山である。標高100m程度にある広場の緑地休養施設にはトイレや水飲み場が整備されておりそこまで自動車で移動することができる。広場の北には鳥居があり、鳥居をくぐれば登山道が続いている。初めはつづら折りの緩やかな登山道も次第に急登となり約20分で山頂につく。頂上からは白神山地の県境や、男鹿半島までの海岸線、八郎潟、米代川を一望することができ、天気のよい日は鳥海山等県内のいくつもの山も見る事が出来る。 ふもとには戦国時代の館趾といわれる「蝦夷館遺跡」がある。1964年県の文化財専門委員の手で発掘され、広い台上にあるので海上に活躍した土豪の性格と、また舶来された中国古陶の遺存も考えられ、堂々たる構造の館と外柵を台上に廻し、建物をその上に掘りたし土間に礫を敷きつめて出来たものであったと言われる。伝説では、この蝦夷館は安倍氏が室町時代に居館し、その後檜山安東氏との抗争に敗れたと言われている。海上交通を監視しやすいように、見晴らしの良いこの山のふもとに蝦夷館を作ったと言われている。 2016年3月に閉校になった八峰町水沢小学校の校歌の１番にこの母谷山は歌われていた。また、毎年5月に水沢小学校では母谷山登山が行われていた。水沢小学校の後継小学校である峰浜小学校でも学校登山が行われている。また、以前は能代北高等学校でもこの母谷山への学校登山が行われていた。 母谷山山頂には、ブロック造りの太平山を祀る神社がある。周囲は広い草地となっていて、眺めはとても良い。神社の東の草地の中に三角点がある。 母谷山のすぐ北には母谷山よりもやや小高い薬師山があり、八森町から眺めると大小２つのこんもりした山に見える。薬師山は昔、大母爺杜(おおもやもり)と呼ばれていた。 母谷山の名前の由来は、米代川をはさんで南方にある茂谷山と同じようにアイヌ語語源であると考えられる。 菅江真澄は『霞む月星』で「もやは丘ではなく、たいそう高くひとつだけそびえている山をいうのであろう。靄とは雲・霞・霧・微雨をすべて含む方言であった」として「もやの名は松前・津軽にもあり、秋田路では八森の浦にもある」として、八峰町の母谷山のことを指摘している。 菅江真澄『霞む月星』 ^ 『あきた』1964年11月1日 ^ 『八峰町水沢小学校のホームページ』
フォートレス (曖昧さ回避)

フォートレス（Fortress） 英語で「要塞」の意。 フォートレス・インベストメント・グループ - 外資系のハゲタカファンド フォートレス - アルター・ブリッジのスタジオ・アルバム。 Fortress - アメリカ合衆国・サン・マイクロシステムズ研究所で作られたプログラミング言語。 フォートレス (映画) - 1992年のアメリカ合衆国のSFアクション映画。 スーパーフォートレス - ボーイング B-29（アメリカの大型戦略爆撃機）の愛称。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 fortress 「フォートレス」で始まるページの一覧 「fortress」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
アフマド (チャガタイ家)

アフマド（Aḥmad ? - 1270年）は、モンゴル帝国の皇族。チンギス・ハーンの次男であるチャガタイの孫ブリの息子。『集史』ではاحمد Aḥmadと記されるが、『元史』などの漢文史料には記載がない。 アフマドの父ブリはルーシ遠征に従軍した折、オゴデイ家のグユクとともに総司令官バトゥを宴席にて侮辱した。この一件によってブリはバトゥとの間に怨恨を生じさせ、バトゥの後援によってモンケがカーンに即位するとブリはバトゥによって殺されてしまった。このため、ブリの諸子たちの間には反モンケ政権の傾向があったと見られる。 アフマドの前半生は不明であるが、バラクがチャガタイ・ウルス当主となった頃にはビシュバリク地方でこれに従っていた。バラクがフレグ・ウルスへと侵攻し、カラ・スゥ平原の戦いで大敗するとバラク統治下のチャガタイ・ウルスは動揺し離反者が表れるようになった。このため、バラクは一軍をビシュバリクに派遣し、アフマドを殺害することによって離反者に対する見せしめとした。『ワッサーフ史』によると、バラクによるアフマドの殺害が各地に報ぜられた後、ニクベイやヤサウルといったチャガタイ系諸王は完全にバラクを見限ってカイドゥに臣従したとされ、アフマドの殺害はかえってバラクの政治生命を縮めてしまったようである。 バラクはアフマドを殺した後、ほどなくして亡くなったが、アフマドの子孫は内紛を避けて大元ウルスに逃れてきた。1272年にはアフマドの長子ババがクビライより銀鈔を賜っており、以後アフマドの子孫は大元ウルスに仕え続けチャガタイ・ウルスに戻ることはなかった。 『集史』によるとباباBābāとساتیSātīという二人の息子があり、BabaにはHābīr tīmūr、Qābīr tīmūr、Yūldūz tīmūr)という三人の息子がいたという。『元史』巻107宗室世系表ではコルゲン家の系図に八八大王とその息子合賓帖木児・允禿思帖木児の名前が記されており、『集史』に記されるアフマドの子孫の系図と一致する（合賓帖木児がHābīr tīmūr、Qābīr tīmūrのどちらに当たるかは不明）。このため、コルゲン家の系図の一部はアフマド家の系図が紛れ込んだものと見られる。また、『ヴァッサーフ史』では「ブリの孫アフマドファルの孫シャーディーの子トレ・オグル」という系図が伝えられ、アフマドの孫にアユルバルワダのクーデターに協力して越王に封ぜられた越王トレがいたことが記録されている。 チャガタイ（Čaγatai, 察合台／چغتاى Chaghatāī） モエトゥケン(Mö'etüken,／مواتوكان Muwātūkān) ブリ(Büri,不里／بورى Būrī) アフマド(احمد Aḥmad) ババ大王(Baba,八八／باباBābā) ハビル・テムル王(Habil-temür,合賓帖木児?／Hābīr tīmūr) カビル・テムル王(Qabil-temür,合賓帖木児?／Qābīr tīmūr) ユルトゥズ・テムル王(Yultuz-temür,允禿思帖木児／Yūldūz tīmūr) シャーディー(『集史』:ساتیSātī／『ヴァッサーフ史』:شادیŠādī) 越王トレ(Töre,禿剌／تولا اغولTūlā aghūl) 豫王アラトナシリ(Aratnaširi,阿剌忒納失里) 西安王ダルマ(Darma,答児麻) ^ 杉山2004,304頁 ^ 川本2017,96-97頁 ^ 『元史』巻7,「[至元九年秋七月]戊寅、賜諸王八八部銀鈔」 ^ 杉山2004,302-309頁 川本正知「チャガタイ・ウルスとカラウナス=ニクダリヤーン」『西南アジア研究』86号、2017年 杉山正明『モンゴル帝国と大元ウルス』京都大学学術出版会、2004年