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岡山県道222号福谷小才線

岡山県道222号福谷小才線（おかやまけんどう222ごう ふくたにこさいせん）は、岡山県瀬戸内市[から備前市に至る一般県道である。 瀬戸内市邑久町福谷と備前市佐山を結ぶ。改良はほとんど進んでいない（2002年（平成14年）時点で改良率はわずか3.2 %）。 起点：瀬戸内市邑久町福谷（岡山県道224号瀬西大寺線交点） 終点：備前市佐山（岡山県道39号備前牛窓線交点） 総延長：3.5 km 1960年（昭和35年）3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。 1971年（昭和46年）4月1日 - 和気郡備前町・三石町が対等合併して備前市が発足したことに伴い終点の地名表記が変更される（和気郡備前町鶴海→備前市鶴海）。 1972年（昭和47年） - 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線番号に変更される。 2004年（平成16年）11月1日 - 邑久郡の全3町（牛窓町・邑久町・長船町）が対等合併して瀬戸内市が発足したことに伴い起点の地名表記が変更される（邑久郡邑久町福谷→瀬戸内市邑久町福谷）。 岡山県 瀬戸内市 - 備前市 備前市立東鶴山小学校 八反峠（瀬戸内市 - 備前市境） 岡山県の県道一覧 表示 編集
デザインライン

デザインライン（英: Designline）は、かつてに存在したニュージーランドの大手コーチビルダー（バスボディメーカー）。南島・カンタベリー地方のアシュバートンに本社と工場があり、ニュージーランド及びアメリカ合衆国で高いシェアを持っていた。2006年、本社をアメリカ合衆国のノースカロライナ州に移転後、2013年に業績低下で破産、現在は、EPV(Environmental Performance Vihicles)という新社名のもと、新会社に引き継がれている。一方で、デザインラインの起源であったニュージーランドでは、現在でも市場でのシェアは高く、デザインライン・パシフィックという社名で残っているほか、デザインライン・UAEをUAEに設立している。 創業者は、ジョン・タートン。1985年にニュージランドの南島、アシュバートンで創業。手がけるバスはスクールバスから路線バス、2階建ての観光バスまで幅広い。ベースシャーシはMAN・スカニア・ボルボが中心。 1998年に開発、生産を始めたハイブリッド電気バスが、地元クライストチャーチで運行を開始し、世界中のバス業界で話題を集め、デザインラインの知名度と市場シェアが高まった。 2006年には、アメリカ合衆国へ本社機能を移転。翌年2007年に、ニューヨークで、電気タービンバスの導入が始まった。2008年には、ニューヨークMTAより、ガスタービン車両、電気バス車両の両方を合わせて130台もの発注を受けた。 2009年、起点であったニュージーランドのアシュバートン工場が、ロールストンに移転。また、ニュージーランドでの事業は、デザインライン・パシフィックという新会社のもとになる。 2009年以降、新車種の開発能力の低迷、いくつもの技術的なトラブル、ブレーキ故障、火災が相次ぎ、市場シェアは急降下。2011年には、受注後のキャンセルが相次いだ。これを受け、2013年、破産を申告。アメリカ合衆国の企業再生支援によって、デンバー市、ニュージャージー州、カナダのモントリオール市、本社地元のシャーロット市などから多数の新車受注を受けるも、頻繁なブレーキ故障や車両からの出火といった問題が改善されないため、受注のほとんどが2014年現在までにキャンセルされている。 2013年10月、投資会社ワンダーランド社によって買収され、2014年より、新社名EPV (Environmental Performance Vihicles)となる。 一方で、ニュージーランドの、デザインライン・パシフィックは、2011年頃から、同国の同業他社、コーチワークセントラル社や、キーウィコーチビルダー社、隣国オーストラリアのコーチデザイン社によるシェアの拡大で、低迷しているが、近年、企業ロゴの一新、新型車両の開発、デザインライン・UAEを、UAEに設立するなど、需要は徐々に回復の見込みである。 1998年、クライストチャーチ市街の無料バス「シティシャトル」に、デザインライン製のタービン電気バスが導入された。機構的には「ターボ・エレクトリック方式」がベースで、小型のガスタービンエンジンで発電機を駆動し、蓄電池を介するシリーズ式ハイブリッドカーの一種で、アメリカ・キャプストン社のシステムを採用している。 日本では2000年（平成12年）、東京電力が実車を借り受けて横浜市内で試験走行を行い、その実績を元に日本向けに改良されたタービン電気バスが2003年（平成15年）に4台（＋東京電力向けに1台）輸入され、日の丸自動車興業の無料循環バス「丸の内シャトル」と「メトロリンク日本橋」用に導入された。シャシはMAN製を採用している。 オークランド (ニュージーランド) NZ Bus North Star GO WEST Metrolink Waka Pacific LINK Birkenhead Transport Richies Howick and Eastern AIRBUS EXPRESS Urban Express タウランガ Bay Bus (Bay Hopper) クライストチャーチ Leopard Coachlines Red Bus Ltd Go Bus Christchurch ダニーデン Citibus Passenger Transport インバーカーギル Passenger Transport クイーンズタウン (ニュージーランド) Connectabus ハミルトン (ニュージーランド) Go Bus ヘイスティングス/ネーピア goBay パーマストンノース Tranzit ウェリントン GO Wellington Valley Flyer Airport Flyer ポリルア/カピティコースト Mana Coachlines メルボルン Transdev Melbourne Ventura Bus Lines 東京 日の丸自動車興業 ウィキメディア・コモンズには、デザインラインに関連するカテゴリがあります。 Designline 表示 編集 表示 編集
太極拳論

太極拳論（たいきょくけんろん）は、中国武術の、伝統拳である太極拳の武式太極拳の武禹襄と李経綸(りえきよ)より研究された太極拳譜の中で王宗岳の作と伝わる理論書のひとつ。 太極拳論　　　王宗岳 【白文】 　太極者、無極而生、動静之機、陰陽之母也。動之則分、静之則合。無過不及、隨曲就伸。人剛我柔謂之「走」、我順人背謂之「黏」。動急則急應、動緩則緩隨。雖變化萬端、而理唯一貫。由着熟而漸悟懂勁、由懂勁而階及神明。然非用力之久、不能豁然貫通焉！ 　虚領頂勁、氣沉丹田、不偏不倚、怱隱怱現。左重則左虚、右重則右杳。仰之則彌高、俯之則彌深。進之則愈長、退之則愈促。一羽不能加、蠅蟲不能落。人不知我、我獨知人。英雄所向無敵、蓋皆由此而及也！ 　斯技旁門甚多、雖勢有區別、概不外壯欺弱、慢譲快耳！有力打無力、手慢譲手快、是皆先天自然之能、非關學力而有為也！察「四兩撥千斤」之句、顯非力勝、觀耄耋能禦衆之形、快何能為？ 　立如平準、活似車輪。偏沉則隨、雙重則滯。毎見數年純功、不能運化者、率皆自為人制、雙重之病未悟耳！ 　欲避此病、須知陰陽、黏即是走、走即是黏、陰不離陽、陽不離陰、陰陽相濟、方為懂勁。懂勁後愈練愈精、黙識揣摩、漸至從心所欲。 　本是「捨己從人」、多誤「捨近求遠」。所謂「差之毫釐、謬之千里」、學者不可不詳辨焉！是為論。 【文語訳】 太極は無極にして生ず。動静の機、陰陽の母なり。 動けば則ち分かれ、静まれば則ち合す。 過ぎること及ばざることなく、曲に随い伸に就く。 人、剛にして、我、柔なる、これを走という。 我、順にして、人、背なる、これを粘という。 動くこと急なれば、則ち急にして応ず。 動くこと緩なれば、則ち緩にして随う。 変化万端といえども理は一貫と為す。 着（技）、熟するによりて、漸く勁をさとる。 勁をさとることによりて（理）階は神明に及ぶ。 然るも力を用いることの久しきに非ざれば、 豁然として貫通する能わず。 頂の勁を虚領にして、気は丹田に沈む。 偏せず倚よらず、忽ち隠れ忽ち現る。 左重ければ則ち左は虚ろ、右重ければ則ち右はくらし。 仰ぎては則ちいよいよ高く、俯しては則ちいよいよ深し。 進みては則ちいよいよ長く、退きては則ちいよいよ促す。 一羽も加うるに能わず、一蝿も落つるに能わず。 人、我を知らず、我独り人を知る。 英雄の向かうところ敵無きは、けだし皆これによりて及ぶなり。 この技の旁門は、はなはだ多し。 勢は区別ありといえども、おおむね壮は弱を欺き、慢は快に譲るに外ならず。 力有る者が力無き者打ち、手の慢き者が手の快き者に譲る。これ皆、先天自然の能。 力を学ことに関するに非ずして為すところ有るなり。 察せよ、四両も千斤を撥くの句を、力に非ずして勝つこと顕らかなり。 観よ、耄耋(老人)の衆(人々)を御するのさまを。 快なるも何ぞ能く為さん。 立てば平準（はかり）の如く、活けば車輪に似たり。 深みに偏れば則ち随い、双重なれば則ち滞る。 毎に見る、数年純功するも運化を能わざる者は、 おおむね自ら人に制せらるるを。 双重の病ち、いまだ悟らざるのみ。 この病ちを避けんと欲すれば、すべからく陰陽を知るべし。 粘は走、走は則ち粘。 陰は陽を離れず、陽は陰を離れず、陰陽相済して、まさに勁をさとる。 勁をさとりてのちは、いよいよ練ればいよいよ精なり。 黙と識り、瑞摩（研究）すること漸くにして心の欲するところに従うに至る。 本はこれ己を捨て人に従うを、多くは誤りて近きを捨て遠きを求む。 いわゆる差は毫釐(わずか)、誤りは千里なり。 学ぶ者、詳らかに弁ぜざるべからず。 これ論と為す。 【口語訳】 　宇宙の根源を太極という。　太極はもともと無で、動静のきっかけ、陰陽の母である。　ひとたび動けば千変万化を生み、静まればもとの無に帰る。　この自然法則に逆らうことなく、太極拳の技は過不足なく、相手の曲に従って伸ばす。　相手が力強く己が小力の場合は、逆らわずに流すこと、これを走という。　己を有利な立場におき、相手を不利な方向や体勢におくことを粘という。　相手が速く動けば、自分も速く動き、人がゆっくり動けば、こちらもそれに従う。　千変万化すれども、そのもとの道理は一つである。 　型の積み重ねの稽古により、はじめて「勁」がわかり、「勁」を理解することによって太極拳の極意に到達する。しかし、長い稽古を経なければ、この境地に達することはできない。 　無念無想で気を丹田に沈め、姿勢を正しくすれば、相手の左右の虚実を察知し、相手の高低の誘い技をも知り、さらに相手の進退をもわかるというふうに、相手の動きに応じた自由自在の変化ができる。ごく軽やかな羽やハエさえも身に触れさせない。　人が己を知らず、己が人を知れば向かうところ敵なしである。 　武術の流派も多く、その型（技）も多様だが、おおむね強い者が弱い者をいじめ、技の快い者が技の遅い者を負かすだけのことである。　力ある人が力なき人に勝ち、遅い人が速い人にやられる。　こんなことは自然の能力であって、稽古を積んで得られることではない。　見たまえ、ごく小さな力で重いものをはねのけることができるのは、あきらかに力で勝てるものではない。　また、老人が大勢に勝つことができるのも、老人の技が速いから勝てたのではない。　なんと痛快なことであろうか。 　立てば平準の如く。　動けば車輪の如し。　偏き沈めば動きは崩れ、双重であれば動きが滞る。　何年稽古をしても、応用できなければ、ことごとく人にやられてしまう。　これは「双重の病」を悟らないからである。　もしこの病を避けようとするならば、すべからく陰陽を知らなければならない。　粘は走であり、走もまた粘である。　陰陽は不離であり、相済けてはじめて勁を悟る。　勁を心得て太極拳を練れば、ますます理解が深まる。　そして黙々と修練を重ねると、しぜんに妙味を会得することができる。　本来は、心を無にして相手の出方に応じるべきものだが、多くの人は誤って近きをすて、遠きを求めている。　心構えのわずかな差が、修練に千里の隔りをもたらす。　太極拳を学ぶ者は、このことをしっかりわきまえなければならない。 「太極拳論」 紹介サイト (原文 & 英文) 「太極拳論」 記載ページ 画像ファイル 1/3
青森県道198号大鰐停車場線

青森県道198号大鰐停車場線（あおもりけんどう198ごう おおわにていしゃじょうせん）は、青森県南津軽郡大鰐町を通る一般県道である。 南津軽郡大鰐町大字大鰐のJR奥羽本線大鰐温泉駅から東に進み、大鰐町蔵館で国道7号に接続する。 起点：大鰐停車場 終点：国道七号交点（南津軽郡大鰐町） 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 青森県道201号蔵館大鰐線・青森県道202号碇ケ関大鰐停車場線（南津軽郡大鰐町大字大鰐起点） 青森県道201号蔵館大鰐線（南津軽郡大鰐町大字蔵館） 国道7号（南津軽郡大鰐町大字蔵館、終点） JR奥羽本線 大鰐温泉駅 弘南鉄道大鰐線 大鰐駅（南口） 大鰐町地域交流施設 鰐come（わにかむ） 青森銀行 大鰐支店 大鰐郵便局 大鰐消防署 大鰐町観光案内所 [脚注の使い方] ^ a b c “県道の路線の認定”. 青森県 (1961年2月10日). 2014年5月17日閲覧。 青森県の県道一覧 表示 編集
LCR

LCR Least Cost Routing - ダイヤルした電話番号に応じ自動的に最も通話料金の安い電話会社を選択するシステムのこと。Least Cost Switch（LCS）とも呼ばれる。 LCR (メーカー) - スイスのレーシングカーコンストラクター。 チーム・LCR - ロードレース世界選手権のレーシングチーム。 フランスのトロツキスト政党、革命的共産主義者同盟（仏：Ligue communiste révolutionnaire）の欧文略称。 Live Communicated Live - ロックマンサウンドイベントの略称。 RLC回路のこと。 流動性カバレッジ比率 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
セルゲイ・スタニシェフ

セルゲイ・ドミトリエヴィチ・スタニシェフ（Сергей Дмитриевич Станишев、1966年5月5日 - ）は、ブルガリア共和国の政治家。同国首相などを歴任。 ウクライナのヘルソン市出身。1989年にモスクワ国立総合大学歴史学部を優秀な成績で卒業。1994年、歴史学の博士号を取得。 1994年から1995年までジャーナリストとして働く。1995年からブルガリア社会党で対外政策・国際活動課の主任専門官を務め、後に課長に任命される。2000年に国際問題担当書記としてブルガリア社会党最高会議、最高会議執行局に入った。 1999年から2000年にかけて、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス 国際関係学部に在籍。モスクワ政治研究学校の学位も有する。 2001年6月、ルセ選挙区から議会代議員に選出。同年12月15日、ブルガリア社会党最高会議議長（総裁）に選出。議会会派「ブルガリアのための連合」の議長を務める。 2002年6月、ブルガリア社会党総裁に再選出。同年から欧州社会党幹部会の常任議員。ブルガリア社会党はスタニシェフの総裁時代、2003年10月に社会主義インターナショナル、2005年5月に欧州社会党のメンバーとなった。 2005年6月、ブルガス選挙区から議会代議員に選出される。議会会派「ブルガリアのための連合」の議長を務め、同年8月16日に首相に選出された。2009年に首相を退任。 英語、ロシア語を自由に話し、フランス語、ポーランド語も使える。
長津田みなみ台

日本 > 神奈川県 > 横浜市 > 緑区 (横浜市) > 長津田みなみ台 長津田みなみ台（ながつたみなみだい）は、神奈川県横浜市緑区の地名。現行行政地名は長津田みなみ台一丁目から長津田みなみ台七丁目。住居表示未実施区域。 2005年（平成17年）10月1日同区長津田町、十日市場町、いぶき野より新設した町名。もと長津田町字玄海田。玄海田と呼ばれる雛壇状の谷戸田を付近の洪積台地の切崩しによって埋立・造成された新しい新興住宅地である。 都市再生機構(UR)によって土地区画整理事業として開発された地域で、戸建住宅や大型マンションのほか大規模商業施設が立地している。開発面積は94万m²、計画人口1万人、総戸数2450戸で、地域内にはショッピングセンターやホームセンター、各種ファミリーレストラン、コンビニエンスストアなどが、ロードサイド店舗として出店している。 面積は以下の通りである。 住宅地の地価は、2024年（令和6年）1月1日の公示地価によれば、長津田みなみ台5丁目14番7外の地点で24万3000円/m²となっている。 2005年（平成17年）1月17日 - 十日市場町、いぶき野、長津田町の各一部を編入し、長津田みなみ台を新設設置。 2024年（令和6年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。長津田みなみ台三丁目は全域が玄海田公園のため住民はいない。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2023年4月時点）。 2021年（令和3年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。なお、三丁目は無しの為、省略とする。 経済センサスによる事業所数の推移。 経済センサスによる従業員数の推移。 住宅 戸建住宅 大型マンション - プリマシティ（499戸）など 県営団地 - 県営長津田団地 大型商業施設 ショッピングセンター - アピタ長津田店 スーパーマーケット - アピタ長津田店、オーケー ホームセンター - スーパービバホーム 飲食店 ファミリーレストラン - しゃぶ葉（しゃぶしゃぶ）、無添くら寿司（回転寿司）、 とんでん、むさしの森珈琲 すき家 コンビニエンスストア - セブンイレブン、ローソン ドラッグストア - FitCareDEPOT、ツルハドラッグ auショップ、ソフトバンクモバイルショップ 公園 - 玄海田公園 道路 - 市道霧が丘長津田線（霧長線）、国道246号（矢倉沢往還・大山街道）、環状4号線 休日には、大型商業施設の利用のための交通渋滞が霧が丘長津田線で発生するようになり、その渋滞が御前田（おまえだ）交差点を介して国道246号にまで影響し、2005年から問題となっている。 大規模マンションや戸建住宅の開発により人口が急増した。通学児童が増加し、今後も急増することが見込まれるために、現状のいぶき野小学校から長津田小学校、霧が丘小学校への通学区域を変更しようとする問題がある。不動産会社などは、「いぶき野小学校への通学に便利」などのアピールで販売した経緯があり、既に兄弟・姉妹がいぶき野小学校へ通学しているため、その調整は困難を極めている。またいぶき野小学校、長津田小学校ともに通学区域である田奈中学校も、既に生徒数増加に伴う問題を抱えており小学校だけの問題にとどまらない。学区変更により元々いた現地住民が長津田小学校などほかの学校に通学させられるなどの問題がおきた。 郵便番号 : 226-0018（集配局：緑郵便局） 町内の警察の管轄区域は以下の通りである。 “横浜市町区域要覧” (PDF). 横浜市市民局 (2016年6月). 2023年6月6日閲覧。 [脚注の使い方] ^ a b “令和６(2024)年　町丁別人口（住民基本台帳による）町丁別人口_令和6年4月” (xlsx). 横浜市 (2024年5月9日). 2024年5月10日閲覧。 “（ファイル元のページ）”(CC-BY-4.0) ^ a b 横浜市町区域要覧、1 - 47,48頁 ^ a b “長津田みなみ台の郵便番号”. 日本郵便. 2021年8月11日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。 ^ “住居表示実施町名一覧 (令和2年10月19日現在)”. 横浜市 (2020年10月29日). 2021年8月28日閲覧。 ^ “不動産情報ライブラリ 国土交通省地価公示(標準地) 横浜緑-6”. 国土交通省. 2024年6月2日閲覧。 ^ 横浜市町区域要覧、3 - 191頁 ^ a b “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2014年6月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2012年1月20日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等”. 総務省統計局 (2017年1月27日). 2019年8月16日閲覧。 ^ a b “令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) -男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等”. 総務省統計局 (2022年2月10日). 2022年2月20日閲覧。 ^ “横浜市立小学校、横浜市立中学校及び横浜市立義務教育学校の通学区域並びに就学すべき学校の指定に関する規則”. 横浜市 (2023年4月1日). 2024年5月7日閲覧。 ^ a b c “経済センサス‐活動調査 / 令和３年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 事業所数、従業者数（町丁・大字別結果）”. 総務省統計局 (2023年6月27日). 2023年9月15日閲覧。 ^ a b “経済センサス‐活動調査 / 平成28年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。 ^ “郵便番号簿PDF（2023年度版） 表紙等付属資料” (PDF). 日本郵便. 2024年5月3日閲覧。 “郵便番号データダウンロード 郵便番号簿PDF（2023年度版）” ^ “交番案内/緑警察署/神奈川県警察”. 神奈川県警察. 2024年5月19日閲覧。 横浜市都市整備局 各区の地区計画 緑区 C-027:緑長津田地区 表示 編集
格子エンタルピー

格子エンタルピー（こうしエンタルピー、英語：lattice enthalpy）とは、固体が解離して気体のイオンになる標準反応エンタルピーのことで、その値は常に正である。格子エンタルピーはボルン・ハーバーサイクル (Born-Haber cycle) を用いて既知の反応エンタルピーから求められる。 エンタルピー 表示 編集
青森県道259号久栗坂造道線

青森県道259号久栗坂造道線（あおもりけんどう259ごう くぐりざかつくりみちせん）は、青森県青森市を通る一般県道である。 青森市久栗坂の久栗坂交差点で国道4号から分岐し、青い森鉄道に並行しながら陸奥湾に沿って南西または西方向に進み、野内・原別・八重田を経て、青森市合浦2丁目の合浦公園付近で再び国道4号に合流する。全線において青森東バイパスが開通するまでは国道4号であった区間である。 造道交差点から合浦交差点（終点）の区間は東（起点方向）行きの一方通行となっており、終点方向へは造道交差点で左折し、岡造道交差点で国道4号に流入する。 毎年9月第一日曜日に行われる青森県民駅伝のルートの一部となっている。 起点 : 青森市大字久栗坂（国道4号交点） 終点 : 青森市大字造道（国道4号交点） 1978年（昭和53年）9月30日 - 青森県が県道に認定する。 国道4号（国道45号重複）（青森市大字久栗坂、起点） 青森県道44号青森環状野内線（青森市大字野内） 青森県道123号清水川滝沢野内線（青森市大字野内） 国道4号（国道45号重複）（青森市大字造道、終点） 青森市役所野内支所 久栗坂郵便局 野内郵便局 青森市立野内小学校 青い森鉄道線 野内駅 八重田浄化センター 青森市立造道小学校 ^ a b c 県道の路線認定に関する告示（昭和53年9月30日青森県告示第779号） - 青森県例規全集、青森県 青森県の県道一覧 表示 編集
STS-6

STS-6は、1983年4月4日より行われたスペースシャトル計画のミッションである。オービタにチャレンジャーを用いた初めてのミッションである。 ポール・ワイツ（英語版） カロル・J・ボブコ（英語版） ドナルド・H・ピーターソン（英語版） ストーリー・マスグレーブ（英語版） ウィキメディア・コモンズには、STS-6に関連するメディアがあります。 表示 編集
STS-7

STS-7は、1983年6月18日に、アメリカ合衆国のNASAによっておこなわれた、スペースシャトルチャレンジャー号による2度目の任務である。この任務で、サリー・ライドがアメリカ人初の女性宇宙飛行士となった。 2つの通信衛星を軌道投入した。 ロバート・クリッペン フレディリック・ホーク（英語版） ジョン・ファビアン（英語版） サリー・ライド ノーマン・サガード ウィキメディア・コモンズには、STS-7に関連するメディアがあります。 表示 編集
ピュグマリオーン

ピュグマリオーン（古希: Πυγμαλίων, Pygmaliōn）は、ギリシア神話に登場するキプロス島の王である。長母音を省略してピュグマリオン（または、ピグマリオン）とも表記される。 現実の女性に失望していたピュグマリオーンは、あるとき自ら理想の女性を彫刻した。その像を見ているうちに彼女が服を着ていないことを恥ずかしいと思い始め、服を彫り入れる。そのうち彼は自らの彫刻に恋をするようになる。さらに彼は食事を用意したり話しかけたりするようになり、それが人間になることを願った。その彫像から離れないようになり次第に衰弱していく姿を見かねたアプロディーテーがその願いを容れて彫像に生命を与え、ピュグマリオーンはそれを妻に迎えた。 ジャン・ジャック・ルソーは戯曲『ピグマリオン（英語版）』を書き、これを原作とするオペラがいくつかある（ルイジ・ケルビーニの『ピンマリオーネ（英語版）』など）。像にガラテアという名前が与えられたのはルソーの作品が最初である。 フランツ・フォン・スッペのオペレッタ『美しきガラテア』はピグマリオンの話を元にしている。 ヴィリエ・ド・リラダン『未来のイヴ』もピグマリオンの伝説を元にしている。 ウィリアム・S・ギルバートには戯曲『ピグマリオンとガラテア』 (Pygmalion and Galatea (play)) がある。 映画『マイ・フェア・レディ』の下敷きになったジョージ・バーナード・ショーの戯曲『ピグマリオン』はこの伝説に材をとったものである。また、和田慎二のファンタジー漫画『ピグマリオ』でも、石になった精霊ガラティアというモチーフが用いられている。 映画『リタと大学教授』の原作『リタの教育（英語版）』はショーの『ピグマリオン』を下敷きにしている。 ^ Law, Helen H. (1932). “The Name Galatea in the Pygmalion Myth”. The Classical Journal 27 (5): 337-342. JSTOR 3290617.  ウィキメディア・コモンズには、ピュグマリオーンに関連するカテゴリがあります。 ピグマリオン効果 ピグマリオンコンプレックス
ANU

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ストロムロ山天文台

ストロムロ山天文台（ ストロムロさんてんもんだい、Mount Stromlo Observatory、略称：MSO）は、キャンベラ郊外の天文台で、オーストラリア国立大学 (ANU) 、天文・天文物理学研究学校に属する。 1924年、コモンウェルス太陽天文台として設立 第二次世界大戦まで、太陽と大気の観測を行う 第2次世界大戦後、天文台は星と銀河の観測調査に移行、The Commonwealth Observatory に改名 1946年、オーストラリア国立大学がキャンベラ地域に創設、スタッフ・大学院生が利用し始める 1957年、オーストラリア国立大学の機関となる 2003年1月18日、キャンベラに山火事が起こり、ストロムロ山（英語版）（松林に囲まれている）は5個の望遠鏡、作業場、建物などが倒壊、唯一 Farnham 望遠鏡（1868年製造、15cm）だけが被害を免れた 現在修復・新築中 新しい望遠鏡、スカイ・マッパー（英語版）が製造中、ANU の他天文台に設置され、ストロムロ山から遠隔操作される予定 ストロムロ山天文台は、海抜770mのストロムロ山、キャンベラ中西部, ウェスタン・クリーク近郊に在る キャンベラの上水道給水所が近くに在る。 とも座ρ星 オリン・エッゲン ANU（英語） ANU：Research School of Astronomy and Astrophysics（英語） スカイ・マッパー ウェブサイト
STS-8

STS-8は、1983年8月30日から行われたスペースシャトル計画のミッションである。NASAのスペースシャトルチャレンジャー号を使って行われた。チャレンジャー号にとっては3度目のミッション。この打上はシャトル初の夜間打上となり、シャトル初の夜間着陸ともなった。ミッション・スペシャリストのギオン・ブルーフォードが、初のアフリカ系アメリカ人の乗組員となった。54歳のウィリアム・ソーントンは、この飛行当時最高齢の宇宙飛行士記録となった。 この飛行では、インドのINSAT-1B衛星の放出が行われた他、シャトル・リモート・マニピュレータ・システム(RMS)を使って重量物を把持する試験のためにPayload Flight Test Article (PFTA)が貨物室から持ち上げられて、RMSの性能試験が行われた。 リチャード・トゥルーリー (2) - 船長 ダニエル・ブランデンシュタイン（英語版） (1) - 操縦士 デール・ガードナー（英語版） (1) - ミッション・スペシャリスト（MS） ギオン・ブルーフォード (1) - MS ウィリアム・ソーントン（英語版） (1) - MS （括弧内の数字は宇宙飛行の回数） NASA STS-8ページ 30 Years Ago: First Shuttle Night Launch, First African-American Astronaut, Oldest Man in Space (Part 1) 2013年8月31日 Americaspace.com 30 Years Ago: First Shuttle Night Launch, First African-American Astronaut, Oldest Man in Space (Part 2) 2013年9月1日 Americaspace.com ウィキメディア・コモンズには、STS-8に関連するメディアがあります。 表示 編集
フョードル・ブレディキン

フョードル・アレクサンドロヴィチ・ブレディキン（ブレジーヒン、Фёдор Алекса́ндрович Бреди́хин, ラテン文字表記例：Fyodor Aleksandrovich Bredikhin, 1831年12月8日（ユリウス暦11月26日） – 1904年5月14日（ユリウス暦5月1日））は、帝政ロシアの天文学者。 1857年にモスクワ大学天文台に加わり、1865年から台長となった。1890年から1894年の間プルコヴォ天文台の台長を務めた。1890年からロシア科学アカデミーの会員になった。 彗星の尾の理論、流星、流星群の研究を行い、彗星の尾の粒子に太陽から働く力をもとめ尾の型を分類した。 月のクレータにブレディキンの名が命名された。また、小惑星(786) ブレディキナはブレディキンにちなんで名付けられた。 19世紀生まれの天文学者 ^ “(786) Bredichina = 1914UO”. MPC. 2021年9月7日閲覧。 表示 編集 表示 編集
霞ヶ関村

霞ヶ関村（かすみがせきむら）は、埼玉県入間郡に存在した村である。 現在の川越市西部。当村を南から東の境を入間川、西から東にかけて小畔川が流れる。 現在は東武東上本線、川越線が通り、その交通の便の良さから霞ヶ関、伊勢原、川鶴など団地の造成も多く行われている。東京国際大学があるのも旧・霞ヶ関村の中である。 川越市、名細村、鶴ヶ島村、大東村、高萩村、柏原村（1954年合併、狭山市となる） 村名の由来は、鎌倉街道にあった関所の名であるとされる。 なお、東京都の霞が関とは、直接の繋がりはない模様である。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、的場村、笠幡村、安比奈新田の3か村が合併、高麗郡霞ヶ関村が成立。 1896年（明治29年）4月1日 - 高麗郡が入間郡に編入、入間郡霞ヶ関村となる。 1916年（大正5年）10月27日 - 東上鉄道（現・東武東上本線）が坂戸町駅（現・坂戸駅）まで開通、当村内に的場駅（現・霞ヶ関駅）を開設。 1940年（昭和15年）7月22日 - 川越線が開通、当村内に的場駅、笠幡駅を開設。 1952年（昭和27年） - 鶴ヶ島村（現・鶴ヶ島市）大字大田ヶ谷の一部を編入。同時に霞ヶ関村大字笠幡の一部を鶴ヶ島村に編入。 1955年（昭和30年）4月1日 - 川越市に編入。 的場(まとば)　一部は現在の霞ヶ関北、霞ヶ関東、的場北、上戸新町、伊勢原町、的場新町。 笠幡(かさはた)　一部は現在の川鶴、かわつる三芳野、伊勢原町、的場新町、的場（一〜二丁目）。 安比奈新田(あいなしんでん)　入間川東岸には西武安比奈線の安比奈駅（貨物駅）があったが、2016年11月30日を以て廃止された。 国鉄（JR東日本） 川越線 的場駅 - 笠幡駅 東武鉄道 東上本線 霞ヶ関駅 消滅した日本の市町村の一覧 埼玉県の廃止市町村一覧 表示 編集
コアラ (曖昧さ回避)

コアラ（koala; [koʊˈɑːlə]） コアラ - 双前歯目のコアラ科に分類される、オーストラリア大陸の有袋哺乳類。 コアラ (企業) - 株式会社コアラ。大分県および福岡県でインターネットサービスプロバイダ事業等を営む企業。 NPO観光コアラ - 株式会社コアラ（上述）の関連団体であるNPO法人。 コアラ (お笑い芸人) - 芸人。 コアラ (曲)（英語版） - 2014年のオリバー・ヘルデンズ（英語版）の楽曲 コアラ島（英語版） - 南極大陸沿岸の島 コアラ (映画)（朝鮮語版） (코알라) - 2013年の韓国の映画 マルテ・コアラ - ブルキナファソの陸上競技選手 JCNコアラ葛飾 - 日本のケーブルテレビ局の一つ。旧称・コアラテレビ。 コ・アラ 大韓民国出身の女優Araの本名（고아라、漢字表記：高雅羅）。韓国では本名で活動している。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 コアラ コハラ (曖昧さ回避)（英語版） (Kohala) 「コアラ」で始まるページの一覧 タイトルに「コアラ」を含むページの一覧 Wikipedia:索引 こ#こあ en:Special:PrefixIndex/koala このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
国府弘子

国府 弘子（こくぶ ひろこ、1959年8月26日 - ）は、日本のジャズ・ピアニスト、作曲家、編曲家。 川崎市文化大使、埼玉入間市文化創造施設のアドバイザー、平成音楽大学、尚美学園大学客員教授、CNNj放送番組審議会委員。 ジャズをメインとしているが、ジャンルにとらわれず、クラシック音楽やラテン音楽、ブラジル音楽、ブルース等も積極的に取り入れている。 夫はキーボーディストの大坪稔明。 国立音楽大学ピアノ科在学中にジャズに目覚め卒業後単身渡米。ジャズ界の重鎮バリー・ハリスに師事。帰国後1987年にJVCと契約、デビュー・アルバム『More Than You Know』を発表、メジャー・デビュー、2017年現在23枚のアルバムを国内外で発表。ソロピアノでのコンサート、「国府弘子スペシャルトリオ」、またオーケストラとの競演など幅広い活動を展開する。 1993年には天野清継と、両者の頭文字をとった「天国プロジェクト」を作り、『Heaven』と『Heaven and beyond』を発表した。天野とは彼のデビュー作、『AZURE』にも参加しており、以来の仲である。 2015年に音色の贅を極めたピアノ・ソロ・アルバム「ピアノ一丁!」、2016年夏、岩崎宏美の歌唱にピアノだけで寄り添ったデュオ・アルバム「ピアノ・ソングス」を発表。 NHK-FM「ジャズ・トゥナイト」にラジオパーソナリティとして隔週で出演していた。 山野 ビッグ・バンド・ジャズ・コンテストでは1992年から長年に渡って司会進行を担当し、主催の山野楽器も認める「看板娘」として同大会の顔になっている。 出生地：東京都渋谷区。神奈川県立多摩高等学校、国立音楽大学器楽学科ピアノ科卒業、横浜銀行頭取の川村健一は高校の同級生。血液型：B型。星座：乙女座。身長：163cm。趣味：温泉、マッサージ、料理等。資格：普通免許、高校教員免許。 More Than You Know 1987年10月21日 グローブ・トロッティング 1988年11月21日 ポイント・オブ・ノー・リターン 1990年1月21日 ライト・アンド・カラー 1991年5月21日 ピュア・ハート 1992年8月26日（XRCD盤有） ヘヴン （with 天野清継） 1993年9月22日 ヘヴン・アンド・ビヨンド（with 天野清継）1995年9月21日 ブリッジ 1997年5月21日 ダイアリー 1998年10月7日 ピアノ・レター 1999年11月20日 ピアノ・タペストリー 2001年5月23日 ウェルカム・ホーム ベスト&モア 2002年6月21日 ピアノ・アニヴァーサリー 2002年8月26日 ピアノ・ヴォイセス 2003年9月21日 ニューヨーク・アンカヴァード 2004年10月21日（XRCD盤有） オラ! 2007年10月11日 ピアノ一丁! 2015年1月21日 ピアノ・ソングス 2016年8月24日（TECI-1513）岩崎宏美&国府弘子 ピアノ・パーティ 2020年2月19日（VICJ-61783） ウェルカム・ホーム ベスト&モア 2002年6月21日 ウィンター・セレクション 2005年11月30日 サマー・セレクション 2006年7月26日 オータム・セレクション 2007年10月11日 スプリング・セレクション 2008年3月5日 他多数 MOMENTS 1996年1月（アメリカ盤 ベスト・アルバム） Bridge 1997年8月19日（XRCD盤有） 世界はメロディー/忘れないよ 1999年10月6日 Flowers 〜愛が呼びあうとき〜 2000年7月2日 アズーロ・ファンタジア 2000年3月23日 “Uncovered”コンサート at 東京・青山円形劇場 2005年11月30日 岩崎宏美with国府弘子 Piano Songs Special 2017年1月18日 国府弘子『ピアノ一丁!』YMM（原著1995年10月1日）。ISBN 978-4636207422。  エッセイ 国府弘子 著、谷川賢作 編『ピアノへ ― 10人のピアニストたちが語る20世紀のピアノの名盤そして私がピアニストになるまで』ブロンズ新社（原著2001年2月1日）。ISBN 978-4893092175。  ジャズ・トゥナイト（NHK-FM） - 土曜日23:00-25:00（出演終了） NHK渋谷スタンダード倶楽部（NHK第1放送） - 2016年冬より季節ごとにオンエア。 セッション2022（NHK-FM、NHK第1放送）- 2022年1月1日放送された新春スペシャルから案内役を担当。 趣味悠々 国府弘子の今日からあなたもジャズピアニスト（NHK教育テレビ、水曜日午後22:00-22:25）2008年放送 みゅーじん（テレビ東京）2008年04月27日 [脚注の使い方] ^ 文芸春秋（2017年10月号）「同級生交歓」 ^ 2022年4月29日放送分のみ。 国府弘子♪オフィシャルホームページ[1] 国府弘子 (@hirokokokubu) - X（旧Twitter） 国府弘子 (@hirokokokubu) - Instagram プロフィール（JVC内） ジャズ資料館 - Jazz Database for Musicians - 表示 編集
カネ美食品

パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス > カネ美食品 カネ美食品株式会社（かねみしょくひん、英: Kanemi Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市緑区に本社を置く食品加工会社。 1969年に三輪信昭が創業した惣菜屋、カネ美食品を前身とする。 2017年にユニー・ファミリーマートホールディングス（現：ファミリーマート）の子会社となった。同グループに属するファミリーマート各店、当時同グループに属していたアピタ、ピアゴ、MEGAドン・キホーテUNY各店に向けて弁当や惣菜を製造する外販事業と、ユニー店舗内で惣菜店を運営するテナント事業が二本柱となっている。そのため、その収益の殆どをユニーに依存している。 2019年4月、親会社が所有する一部の株式が、「ドン・キホーテ」を管轄するパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（以下、PPIH）に移動。PPIHが同数の筆頭株主となった。 その他、自社でフランチャイジーとして愛知県弥富市にファミリーマートを1店舗（名四弥富店、元サークルK）を運営している。また、かつて子会社により運営されていた飲食店「寿司御殿赤池本店」、寿司店「回転割烹寿司御殿」を計3店舗展開している。また、PPIHおよびファミリーマートの各グループ外における展開として、後述の都内スーパー店内に展開する惣菜店の他、JR東日本クロスステーションのNewDays向けの米飯製品の一部を供給している。 かつて、本社所在地近郊地域（中京圏）では、研修の中で新入社員たちが集団で登山を行う模様を映した同社のテレビCMが放送されていた。 1971年（昭和46年） 3月29日 - 名古屋市中川区にカネ美食品株式会社を設立。 5月 - 株式会社鮨の美也古を設立。 1972年（昭和47年） 5月 - 鮨の美也古を吸収合併し、総合惣菜店舗としてチェーン展開を開始。 7月 - 名古屋市南区に本社を新設し、移転。 1975年（昭和50年）10月 - 名古屋市天白区に本社を新設・移転するとともに、本社工場及び配送センターを新設。 1986年（昭和61年）- 弁当等の納品業務の拡大を目的として、愛知県三河地方をエリアとする100％子会社・株式会社サンショク（資本金1,000万円）を設立。 1991年（平成3年）- 弁当等の納品業務の拡大を目的として、岐阜・長野をエリアとする100％子会社・株式会社デリカパレット多治見（資本金1,000万円）を設立。 1992年（平成4年）- 子会社のサンショクおよびデリカパレット多治見を吸収合併。 2000年（平成12年） 4月 - 名古屋市港区に100％子会社・株式会社 港炊飯センター（資本金2,000万円）を設立し、炊飯事業の業務を移管。 10月18日 - 株式を店頭公開（後のジャスダック）。 2002年（平成12年）10月 - ユニーの株式追加取得により、同社の関連会社となる。 2005年（平成17年）4月 - 名古屋市天白区に100%子会社・株式会社エスジーダイニング（資本金5,000万円）を設立。 2007年（平成19年）6月 - 伊藤忠商事と業務提携。同月、第一屋製パンから松戸工場・三田工場を譲受。 2011年（平成23年） 4月1日 - 子会社の港炊飯センターを吸収合併。 5月 - 全国の一部の生活協同組合から製造を受託し、「夕食宅配」の開始。 2013年（平成25年） 9月18日 - 名古屋市緑区のアピタ緑店の元駐車場に本社を新築し、移転。 10月1日 - 子会社のエスジーダイニングを吸収合併。 2016年（平成28年）12月15日 - ナガイから秋田工場を譲受。 2017年（平成29年） 7月 - ユニー・ファミリーマートホールディングスによる当社株式の追加取得により、同社の子会社となる。 11月 - 上尾工場を新設。 2019年（平成31年）4月13日 - PPIHが同数の筆頭株主となる。 2020年（令和2年）7月28日 - ファミリーマートがその他の関係会社及び筆頭株主でなくなる。 2022年（令和4年）8月16日 - PPIHが株式公開買付けにより39.44%の株式を取得。ファミリーマートが主要株主でなくなる。 Kanemi（カネミ）- 総合総菜店（寿司・弁当・サラダ・揚物） 料治 - テイクアウト焼き鳥・串焼きの併設コーナー 上海天翔楼 - 中華総菜の併設コーナー 味美彩 - おこわ・炊き込みご飯の併設コーナー Re‘z deli（リーズデリ）- アピタ・ピアゴ店舗を業態転換したMEGAドン・キホーテUNY店舗及び一部ドン・キホーテ店舗内に展開している総合惣菜店 K-STAGE（ケイステージ）- 洋風総菜店 eashion（イーション）- 洋風総菜店 寿司御殿 - テイクアウト寿司店 ez mart（イーズマート）- 首都圏の東急ストア店舗内などに展開している総合惣菜と洋風惣菜の融合店 ease deli（イーズデリ）- 首都圏のオオゼキ店舗内に展開している小型総合惣菜店 本社 - 名古屋市緑区 東京事務所／東京キッチン - 川崎市宮前区 Kanemiスタジオ - 東京都江戸川区 天白工場 - 名古屋市天白区 十一屋工場 - 名古屋市港区 岡崎工場 - 愛知県岡崎市 東海工場 - 愛知県東海市 多治見工場 - 岐阜県多治見市 羽島工場 - 岐阜県羽島郡笠松町 袋井工場 - 静岡県袋井市 京都工場 - 京都府八幡市 京都南工場 - 京都府綴喜郡井手町 埼玉工場 - 埼玉県狭山市 上尾工場 - 埼玉県上尾市 松戸工場 - 千葉県松戸市 横浜工場 - 神奈川県厚木市 かつて存在した工場 津工場 - 三重県津市（2018年3月31日閉鎖） 三田工場 - 兵庫県三田市（2018年7月31日閉鎖） 秋田工場 - 秋田県秋田市土崎港（2019年6月30日閉鎖） 新潟工場 - 新潟県新潟市江南区（2021年3月閉鎖） [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j カネ美食品株式会社『第52期（2021年3月1日 - 2022年2月28日）有価証券報告書』（レポート）2022年5月25日。  ^ 歴史・沿革｜カネ美食品について｜カネ美食品株式会社 ^ “KIRAKIRA PRESS Vol.8” (PDF). 吉良州司と元気な大分を創る会 (2007年6月). 2019年2月10日閲覧。 ^ a b “カネ美食品株式会社の株式取得(子会社化)に関するお知らせ” (PDF). ユニー・ファミリーマートホールディングス (2017年6月29日). 2019年2月10日閲覧。 ^ 事業譲受けに関する契約締結のお知らせ（カネミ・ニュースリリース（2016年10月31日））(変更)「事業譲受けに関する契約締結のお知らせ」の一部変更について（カネミ・ニュースリリース（2016年12月15日）） ^ 主要株主である筆頭株主及びその他の関係会社の異動に関するお知らせ（カネミ・ニュースリリース（2020年7月28日）） ^ 株式会社パン・パシフィック・インターナショナルホールディングスによる当社株式に対する公開買付けの結果及び主要株主の異動に関するお知らせ（カネミ・ニュースリリース（2022年8月10日）） 公式ウェブサイト 表示 編集
Least Cost Routing

Least Cost Routing（LCR）またはLeast Cost Switch（LCS）とは、ダイヤルされた電話番号を参照し、それに応じて最も通話料金が安い通信事業者を自動的に選択するシステムのこと。類似の、単に特定の通信事業者を自動的に選択するシステムはAutomatic Carrier Routing（ACR）と呼ばれる。 日本においては1985年の通信自由化に伴い日本テレコム（現：ソフトバンク）・第二電電（現：KDDI）・日本高速通信（現：KDDI）の新電電3社が営業活動を開始した際に、「ユーザがいちいち各社のプレフィックス番号をダイヤルしなくてもすむように」との配慮から導入が開始された。 ちなみに日本におけるLCRの基本特許は、ソフトバンク（現：ソフトバンクグループ）社長の孫正義が「回線選択装置管理システム」の名称で1989年に取得している。フォーバルと孫は元々1984年に「NCC BOX」の名称でLCRに相当する機能を持つ外付けアダプタを共同開発しており、フォーバルはこの商品を全国の中小企業に無料配布してロイヤリティーを新電電から徴収することにより、創業後最速での店頭公開（のちのジャスダック上場に相当）し、データベース事業の失敗で借金苦にあえいでいた日本ソフトバンク（当時）は10億円とも20億円とも言われるこの商品の売上で経営危機を脱したという[要出典]。 家庭向けでは主に電話機に内蔵されるか、もしくは外付けのアダプタ形式で提供される。ただシステムの運営は各通信事業者が行っているため、「LCR」とうたっていても実際には「NTTか自社か」の選択機能しか持たないものも中には存在する。また一般に比較は通常の料金ベースで行われ、各社が提供している割引サービスによる割引は考慮されないため、場合によってはむしろ通話料金の高い事業者を選択してしまう場合もある。このため、実態をより反映する「ACR」に名称を変更している事業者もある。 最近[いつ?]では通話料金の低下が進んだことに加え、マイラインおよび、IP電話アダプタを内蔵したADSLモデムやブロードバンドルーターとこの機能が競合してしまうなどの問題が発生することから、LCRの必要性は薄れている（ただし、携帯電話あての通話については、後述のように現在[いつ?]でも事業者識別番号が必要であるため、アダプタや機能が内蔵された電話が現在[いつ?]も存在する。ただし、接続する回線がひかり電話を含むIP電話では意味を成さない）。一部の通信事業者では着メロのダウンロードサービスなどと組み合わせる形でサービスを継続していたが、2006年に入り着メロサービスは相次いで中止されている。 ルート88/SuperLCR/SuperACR/SuperACR2（日本テレコム/ソフトバンクテレコム） コミスタ（NTTコミュニケーションズ） αmini/αminiII/α-LCR/α-LCR2/α-LCR3/α-ALPHA5/MyLCR/MyACR/001アクセス/77セレクティ（KDDI） 東京電話アダプター（TTNetアダプター。TTNet/フュージョン・コミュニケーションズ） 現在[いつ?]ではマイライン対象通話向けのLCRを内蔵する電話機は販売されなくなったが、携帯電話宛通話（マイライン対象外）向けのACR機能を搭載した電話機が一部販売されている。これは、利用したい通信事業者の識別番号を事前に設定をすることで、携帯電話宛の通話の際に電話機が自動で識別番号をダイヤルし、指定した通信事業者を利用するもの。 但し、これとてIP電話等を利用している場合は、それらと競合する場合がある。 企業向けでは構内交換機（PBX）にあらかじめこの機能が組み込まれている場合が多い。この場合、回線選択に必要な料金データベース等の設定はPBXを納入する業者が個別に行うのが普通。そのため、その企業が何か特別な割引サービスを利用しているような場合でも、それを反映した形で回線選択を行うことができる。 特に大企業になると、かつては専用線等を利用した内線網を持つことが多かったため、外線通話にも極力内線網を利用できるようにする機能を持つPBXを使うことが多かった。例えば、東京の本社から札幌のクライアントに通話したい場合は、本社から内線網を経由した上で札幌支社のPBXから外線発信するようにするといった設定を行う。 近年[いつ?]はIP電話（特にIPセントレックス）の普及に加え、個別に回線を選択するよりも、利用する通信事業者を一社に集約してボリュームディスカウント（一括利用割引）契約を利用した方が結果的に通話料金の支払額が減少するといった理由から、企業においてもLCR機能の必要性は薄れつつある。 ^ “用語集（LCR機能）｜ファクシミリ｜サポート・お問い合わせ：シャープ”. jp.sharp. 2023年9月16日閲覧。 ^ “特許2832223”. 特許情報プラットフォーム. 工業所有権情報・研修館. 2023年10月21日閲覧。 ^ 識別番号は、マイラインの当該項目も参照のこと。 ^ 公専接続。つまり通話料金は市内通話か、短距離の市外通話分しかかからない。
QTmedia

株式会社QTmedia（キューティーミディア）は、九州電力の子会社QTnetによる子会社化後、2020年4月1日付けで株式会社コアラから社名変更を行った。九州電力・QTnetグループの「デジタルリードエージェンシー」をうたっている。 1985年に任意団体大分パソコン通信アマチュア研究協会として発足したのが始まりである。コアラという名称はその頭文字(Computer Communication of Oita Amateur Research Association)に由来。 当初はパソコン通信サービスを提供しており、パソコン通信が主流の頃には「地域ネットの代表格」[要出典]。と呼ばれていた。 パソコン通信は実名主義で運営されている。 パソコン通信時代から「コアラナイト」というオフ会を毎月行っている(会員でなくても参加可能)。 2000年に株式会社組織に改められた。 大分県大分市に支社を置き、福岡県福岡市に本社を置いている。 佐賀県武雄市の電子図書館サービスの開発を行っている。 1985年5月 - 「大分パソコン通信アマチュア研究協会」発足。 1989年 - 「豊の国ネット」構築。 1993年3月 - 「ニューコアラ」に改組。 1994年7月 - 日本国内では東京以外で最初のISPサービス開始。 1999年12月 - 日本で最初のNTT電話網を利用した世界初の電話重畳利用型ADSLサービス開始。 2000年6月 - 株式会社コアラとして発足。 2010年12月 - 累積赤字解消のため、3億9750万円から1億6000万円に減資 2011年4月 - 電子図書館サービス「武雄市MY図書館」の実証実験を開始。 2019年 - QTnetによる子会社化、福岡市へ本社移転 2020年4月 - QTmedia（キューティーミディア）へ社名変更 2021年9月 - 同年12月31日に各種インターネットサービス等の提供を終了する旨告知 ^ a b 株式会社QTmedia 第24期決算公告 ^ “株式会社 QTmedia | COARAの発展形デジタルエージェンシー”. 株式会社 QTmedia | COARAの発展形デジタルエージェンシー. 2020年10月1日閲覧。 ^ https://qtmedia.co.jp/news/detail/73 弊社インターネットサービス等の提供終了について 関連団体・企業 ハイパーネットワーク社会研究所 NPO観光コアラ 三重コアラ 鬼塚電気工事 その他 豊の国ネット QTmedia COARA 天神コアラ NPO観光コアラ 表示 編集