アウディ・Q3

Q3 （キュースリー）は、ドイツの自動車メーカー、アウディが製造・販売しているSUV型の乗用車である。Cセグメントに属する。 2011年4月、上海モーターショーにて、世界初公開された。 販売時点では、アウディ最小のSUVであった。プラットフォームは、A3をベースとして作られているが、シャーシは、キャラクター特性を活かすべく、大幅に補強されている。同社のQ7、Q5の次に開発されたSUVであり、フォルクスワーゲン・ティグアンとは、姉妹車の関係にあたる。 エクステリアは、流麗なルーフラインを採用するなどして、エアロダイナミクスを追求した結果、空気抵抗係数（Cd値）は0.32と、スポーツカーに匹敵する数値を実現した。同時に、軽量化も推し進められ、ボディにはアルミニウムを多用することで、車両重量を1.610㎏に収めている。ヘッドライトは、バイキセノンであるものの、ポジションランプとリアコンビネーションランプは、LEDを採用する。ラゲッジルームは、460ℓから1,365ℓまで拡大できる。 インテリアは、エクステリアのデザインテイストを踏襲し、ラップアラウンドデザインを採 用した。マルチファンクションスイッチ付の本革巻き4本スポークステアリングや、10スピー カーのサウンドシステム、7インチのポップアップ式センターディスプレイを装備したほか、MMI3G＋ナビゲーションシステムや、BOSEサラウンドサウンドシステムも設定される。 パワートレインは、出力違い（170PSと211PS）のガソリンエンジンが2種類と、ディーゼルエンジンが1種類の、計3種類が用意される。前者は、2.0L 直列4気筒・直噴ガソリンターボの「2.0 TFSI」で、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムが標準装備される。後者は、140PSを発生する、2.0L 直列4気筒・直噴ディーゼルターボの「2.0 TDI」である。トランスミッションは、6速MTのほか、Sトロニック（6速または7速）も用意される。 生産拠点は、ドイツではなく、スペインにある、フォルクスワーゲン傘下・セアト社の「マルトレル工場」である。なお、Q3の生産に当たり、同工場は、3億3000万ユーロ（約385億円）をかけて改修し、約700人の追加雇用を行った。 同年7月、欧州市場を皮切りに、順次発売を開始した。 2012年4月23日、北京モーターショーにて「jinlong yufeng」を初公開。 同年5月11日、「Wortherseeツアー」にて、コンセプトカーの「レッドトラック」を初公開。最高出力が、340psに強化されている。 2014年1月9日、新たに、北米市場にも投入すると発表。これまで、北米市場には導入されていなかったが、SUVの需要増加に伴って投入を決断した。導入は、同年秋頃の予定。 同年11月10日、欧州にて、大幅改良モデルを発表（フェイスリフト）。前後バンパーやシングルフレームグリルなどのデザインを変更したほか、ヘッドライトも新意匠となった。ヘッドライトは「キセノンプラス」を標準化し、LEDデイタイムランニングライトを組み込んだ。欧州仕様のパワートレインは、1.4L～2.0Lのガソリン仕様とディーゼル仕様が用意される。 2015年5月13日、「GTIミーティング・アット・ヴェルターゼー」にて、「オフロードスタイルパッケージ」を初公開。欧州仕様では、純正アクセサリーとして設定される。 2016年9月15日、欧州にて、2度目の改良モデルを発表。フロントバンパーの開口部を拡大し、その下部に、ボディ同色のブレードを配置した。グリルは、ストーングレーで塗装される。また、「S line エクステリアパッケージ」を設定した。 2012年5月8日、2011年、東京モーターショーでの参考出品を経て、正式発表。グレードは、「2.0 TFSI quattro 170PS」と「2.0 TFSI quattro 211PS」の2種類となる。パワートレインは同一で、出力の違いが、そのままグレード名に反映されている。四輪駆動、7速Sトロニックのみの設定となる。211PSには、MMI3G＋ナビゲーションシステムや、4つの走行モードを切り替えられる「アウディ ドライブセレクト」を標準装備とした。さらに、S lineパッケージや、パノラマガラスサンルーフをオプションで用意した。なお、ディーゼル仕様は、日本未導入である。 2013年8月20日、仕様変更。両グレードに、アドバンストキーと、ハイグロスデザインパッケージを標準装備としたほか、APSリアビューカメラをオプション設定した。また、170PS仕様には、APSリアを追加装備するとともに、MMI 3G+ナビゲーションシステムをオプションで新設定した。 2014年2月18日、特別仕様車「S-line Competition」を、200台限定で発売。「2.0 TFSI quattro 170PS」をベースに、S-lineパッケージ、ブラックスタイリングパッケージ、19インチアルミホイールを装備した。 同年8月20日、新グレード「1.4 TFSI」を追加設定。駆動方式は、同社のSUV（Qシリーズ）で初のFF（前輪駆動）となる。150ps/250Nmを発揮する1.4L 直列4気筒・直噴ガソリンターボに、6速Sトロニックを組み合わせる。エントリーモデルながらも、バイキセノンヘッドライト、アルミニウムルーフレール、リアサイドエアバッグ、アドバンストキーシステム、17インチ 5アームトライアスデザインアルミホイールを標準装備とした。また、MMI 3Gをはじめ、レザーパッケージや、アシスタンスパッケージ、パノラマガラスサンルーフや、オートマチックテールゲートなどをオプション設定した。 2015年2月12日、特別仕様車「color selection – Misano Red」を、120台限定で発売。「1.4 TFSI」をベースに、MMI 3G Plusマルチメディアインターフェイスをはじめ、高感度リアビューカメラや、Audi パーキングシステム、ボディ同色のカラードバンパーなどを標準装備とした。ボディカラーは、Misano Redのみとなる。 同年5月12日、マイナーチェンジモデルを発表（同月21日より、発売開始）。内外装のデザインが刷新され、アルミホイールも一新された。パワートレインでは、「2.0 TFSI」エンジンの出力が向上（170PS→180PS、211PS→220PS）するとともに、約18％の低燃費化を実現した。装備面では、ポジショニングライトに加えて、ハイビーム／ロービームにも、LEDを採用したほか、ダイナミックターンインディケーターを内蔵する、リアLEDコンビネーションライトを組み合わせた。さらに、新たなグレードとして、「1.4 TFSI」をベースに、スポーツシートやアウディドライブセレクトなどを備えた「1.4 TFSI Sport」を新設定した。 2016年8月23日、価格改定。従来の仕様、装備を維持しながら、「2.0 TFSI 220PS」を除く、3グレードの価格を10万円引き下げた。 2017年3月6日、一部仕様を変更。「1.4 TFSI sport」と「2.0 TFSI quattro」のフロントバンパーを大型化し、エアインレットはハイグロスブラックに、グリルバーはアンスラサイト仕上げとした。また、「S line」に、新しいデザインのフロントバンパーを採用した。 同年9月20日、一部仕様を変更。「2.0 TFSI 180ps」には、アウディパーキングシステム、リアビューカメラ、シートヒーターを標準装備としたほか、S lineパッケージも内容を充実させた。「1.4 TFSI sport」には、コンフォートパッケージのオプションを追加したほか、S lineエクステリアの内容も充実させた。同時に「2.0 TFSI 220ps」が廃止され、180psに一本化された。 2018年5月7日、特別仕様車「S line competition」を、125台限定で発売。「2.0 TFSI quattro」をベースに、S lineパッケージをはじめ、専用コントラストペイント、専用ブラック19インチアルミホイール、ブラックルーフレール、ピアノブラック デコラティブパネル、パドルシフト付フラットボトムステアリングを装着した。専用色として、デイトナグレーパールエフェクトを用意する。 S line（前期型） S line（中期型） Sport（中期型） S line（後期型） 2018年7月25日、欧州にて、フルモデルチェンジ。軽量化と、高いボディ剛性を両立している。生産拠点は、先代とは異なり、ハンガリー・ジェール工場で生産される。 エクステリアは、同社のフラッグシップSUVである、Q8と共通のデザインを採用した。オクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルと、大型のサイドエアインテークが特徴的である。前後のブリスターフェンダーや、彫りの深いサイドのロワーラインなどにより、SUVならではの力強さを表現した。ヘッドライトには、3つの仕様があり、最上級のマトリクスLEDは、アダプティブハイビームアシストを搭載する。 弟分のコンパクトSUV、Q2が登場したことで、ボディはやや大型化された。サイズは、初代より全長が97mm、全幅が25mm、ホイールベースが77mm、それぞれ拡大されている。加えて、40:20:40分割可倒式のバックレストを備える、リアシートの位置は、前後に150mm調整可能となった。荷室容量は、530〜1,525ℓ（スポーツバック：530〜1,400ℓ）を確保する。荷室のフロアボードは、深さが3段階に調整可能で、トノカバーは、フロア下に収納することも可能である。 インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインが、インストルメントパネルに配されている。全てのディスプレイとスイッチは、人間工学に基づいて配置され、8.8インチまたは10.1インチの「MMIタッチディスプレイ」は、エアコンの操作パネルとともに、ドライバーに向けて10°傾けられている。さらに、3種類のレイアウトから選択できる、12.3インチの「アウディバーチャルコックピットプラス」や、30色のカラーが選択可能な「マルチカラーアンビエントライティング」も用意される。 パワートレインは、ガソリン仕様が3種類と、ディーゼル仕様が1種類の、計4タイプが展開される。この全てが、直列4気筒・直噴ターボエンジンで、出力範囲は、110kW（150hp）から169kW（230hp）となる。少し遅れて、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載したモデルも追加された。駆動方式は、FFと4WD（quattro）の両方が用意され、トランスミッションは、6速MTまたは7速Sトロニックが組み合わされる。 S line エクステリアパッケージには、スポーツサスペンションが標準装備される。このサスペンションは、よりハードなスプリングとダンパーに加え、プログレッシブステアリングを装備する。このシステムは、ステアリングの操舵角が増すにつれて、よりダイレクトなレシオに変化させることで、ハンドリングを向上させる。また、勾配6％以上の下り坂において、ドライバーが設定した速度を一定に維持して走行する、ヒルディセントコントロールもオプション設定されている。 先進運転支援システム（ADAS）も充実しており、特に、アダプティブクルーズアシスト（ACC）が大きく進化した。ほかにも、万が一の衝突を回避・軽減する、アウディプレセンスフロントをはじめ、アウディサイドアシスト、アウディアクティブレーンアシスト、サラウンドビューカメラなども設定されている。。さらに、パークアシストや、クロストラフィックアシストなども装備される。 同年10月2日、パリモーターショーにて、ワールドプレミア。欧州市場でのデリバリー開始は、同年11月頃を予定する。 2019年7月24日、欧州にて、クーペスタイルの「スポーツバック」を追加発表。先行してリリースされた、SUVと比べて、全高が約30mm低くなっている。エクステリアは、フロントグリルがブラック仕上げになっており、リアバンパーは専用デザインとなる。 2020年7月7日、SUVとスポーツバックを同時発表（同年8月19日より、発売開始）。グレードは、「35 TFSI」、「35 TFSI S line」、「35 TDI quattro S line」を両者に、「35 TFSI advanced」と「35 TDI quattro advanced」を、SUVのみに用意する。ガソリン仕様の「35 TFSI」は、最高出力150ps、最大トルク250Nmを発揮する、1.5L 直列4気筒・直噴ターボエンジンを搭載し、気筒休止システム（COD）を備える。ディーゼル仕様の「35 TDI」は、最高出力150ps、最大トルク340Nmを発揮する、2.0L 直列4気筒・直噴ターボエンジンを搭載し、ヒルディセントコントロールを備える。ガソリン仕様はFF、ディーゼル仕様は4WD（quattro）のみの設定となり、全モデルに、7速Sトロニックを組み合わせる。機能面では、ダイナミックターンインジケーター（リア）付きのLEDヘッドライトをはじめ、10.25インチのアウディバーチャルコックピット、10.1インチのMMIタッチディスプレイ、アウディプレセンスフロント、サラウンドビューカメラを標準装備とした。さらに、アウディスマートフォンインターフェイス、Bang & Olufsen3D サウンドシステム、電動テールゲートなどをオプションで用意する。 2022年4月、仕様変更。ガソリン仕様の「35 TFSI」全グレードに、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した。 2023年9月25日、特別仕様車「high style」を、SUV（250台限定）とスポーツバック（350台限定）に設定。SUVは「35 TFSI advanced」をベースに、特別装備として、S lineデザインの19インチ20スポークグラファイトグレーポリッシュトのアルミホイール、マンハッタングレーメタリックのコントラストペイント、オカピブラウンのパーシャルレザーを装着している。ほかにも、ラグジュアリーパッケージ、ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ、コンビニエンス&アシスタンスパッケージを標準装備とした。スポーツバックは「35 TFSI S line」をベースに、特別装備として、マンハッタングレーメタリックのコントラストペイント、Audi Sport製20インチアルミホイール5 Vスポークマットチタングレーポリッシュト、 ダンピングコントロールサスペンションを装着している。ほかにも、ロックグレーのコントラストステッチを施した、ブラックのパーシャルレザー、プラスパッケージ、コンビニエンス&アシスタンスパッケージを標準装備とした。 2024年3月12日、特別仕様車「dynamic edition」を、スポーツバック（350台限定）に設定。「35 TFSI S line」をベースに、特別装備として、マットグレーを用いた、バイカラーのAudi Sport製20インチ5ツインスポークモデュールデザインアルミホイール、ダンピングコントロールサスペンションを装着している。ほかにも、ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージのエクステリアミラーハウジングブラック、プライバシーガラス、コンビニエンス & アシスタンスパッケージ、テクノロジーパッケージ、プラスパッケージを標準装備とした。 advanced advanced S line スポーツバック advanced スポーツバック S line スポーツバック S line [脚注の使い方] ^ “アウディ、コンパクトSUV「Q3」を出展【上海ショー2011】”. web CG (2011年4月14日). 2020年8月16日閲覧。 ^ “Shanghai 2011: Audi Q3 gibt sein 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