肥後橋駅

肥後橋駅（ひごばしえき）は、大阪府大阪市西区江戸堀一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線の駅である。駅番号はY12。 京阪中之島線 渡辺橋駅 - 中之島地下街経由の連絡通路で結ばれている。 新朝日ビルディングの解体工事に伴い、2009年2月19日の終電をもって旧中之島地下街を経由する連絡通路が閉鎖。そのため、京阪中之島線に乗り換えるには一旦地上に上がり、四つ橋筋を歩いた後、再び地下に下りなければならなかった。中之島フェスティバルタワー東棟の竣工直前の2012年11月1日以降、連絡通路の利用が再開され、不便は解消された。しかし、2015年5月3日から2017年4月16日までバリアフリー化工事のため渡辺橋駅に繋がる4号出入口が閉鎖されたため、期間中は再び京阪中之島線に乗り換えるには一旦地上に上がる必要があった。 地下鉄御堂筋線淀屋橋駅の混雑緩和のため、当駅が絡む定期券は淀屋橋駅でも利用できる。但し、両駅間に連絡通路はなく、一旦地上に上がり土佐堀通を東へ6分ほど歩く必要がある。 1965年（昭和40年）10月1日：3号線（現在の四つ橋線）の大国町 - 西梅田間延伸時に開業。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。 2023年（令和5年）12月22日：可動式ホーム柵の使用を開始。 島式ホーム1面2線を持つ地下駅。改札口は南北1ヵ所ずつ設けられている。 当駅は、大国町管区駅に所属し、大国町副管区駅長が当駅および西梅田駅を管轄している。 改札外コンコース 北改札口 南改札口 ホーム 2023年11月7日の1日乗降人員は62,149人（乗車人員：29,191人、降車人員：32,958人）である。四つ橋線ではなんば駅、本町駅、四ツ橋駅（心斎橋駅と合算）、西梅田駅に次ぐ第5位で、同線の単独駅では西梅田駅に次ぐ第2位である。 西梅田駅とは対照的に、こちらは降車が乗車を大きく上回る傾向にある。 各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。 淀屋橋駅は東へ400メートルほど。駅のすぐ北を土佐堀川が流れる。 肥後橋・渡辺橋 渡辺橋駅（京阪中之島線） 中之島フェスティバルタワー東棟（4号出入口から直結） フェスティバルホール 朝日新聞大阪本社 日刊スポーツ西日本本店・大阪本社 中之島フェスティバルタワー・ウエスト 帝人本店・大阪本社 香雪美術館 コンラッド大阪 アクア堂島 クラブ関西 ANAクラウンプラザホテル大阪 モンシェール堂島本店 サントリーホールディングス本社 中之島三井ビルディング 中之島ダイビル ダイビル本館 関電ビルディング 関西電力本店 関西電力送配電本店 大阪市立科学館 国立国際美術館 大阪中之島美術館 肥後橋商店街（アーケードの全長が79メートルで日本で一番短い商店街を自称していたが、2016年にアーケードが撤去された） 日本ライトハウス情報文化センター 日本高校野球連盟 大阪YMCA 大阪YMCA国際専門学校 日本基督教団大阪教会 金光教玉水教会 立正佼成会大阪普門館 大同生命大阪本社ビル 石原産業本社 大日本除虫菊本社 近畿労働金庫本店 JSOL大阪本社 日本総合研究所大阪本社 明治安田生命肥後橋ビル リーガプレイス肥後橋 アパホテル大阪肥後橋駅前 阪神高速1号環状線土佐堀出口 住友村 大阪倶楽部 最寄停留所は肥後橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。 8号系統・62号系統・75号系統：大阪駅前 行 88号系統：大阪駅前 行 / 天保山 行 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線 西梅田駅 (Y11) - 肥後橋駅 (Y12) - 本町駅 (Y13) ( ) 内は駅番号を示す。 [脚注の使い方] ^ 最新の路線別データである1998年調査でも、難波駅などを差し置いて四つ橋線では2位となっている。 ^ 実際には京丹後市の御旅市場のほうが27メートル短い。 ^ “大阪・旧中之島地下街の通路再開　３年８カ月ぶり”. 朝日新聞 (2012年11月1日). 2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月5日閲覧。 ^ “四つ橋線肥後橋駅4号出入口の一時閉鎖について”. 大阪市交通局 (2015年4月7日). 2015年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月5日閲覧。 ^ “四つ橋線 肥後橋駅の可動式ホーム柵の運用開始について”. 大阪市高速電気軌道 (2023年12月15日). 2023年12月25日閲覧。 ^ “Osaka Metro｜肥後橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。 ^ “大阪・肥後橋商店街がアーケード撤去 「日本一短い商店街」看板も撤去”. 船場経済新聞 (2016年1月5日). 2022年5月5日閲覧。 ^ INC, SANKEI DIGITAL (2016年2月7日). “苦渋のアーケード撤去が思わぬ効果 大阪・肥後橋商店街「明るくなった」”. 産経ニュース. 2022年5月5日閲覧。 ^ 日本一短いアーケード商店街『御旅市場』（峰山町）、京丹後ナビ（京丹後市観光協会）、2010年6月7日。 ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府 ^ 大阪市統計書 - 大阪市 ^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道 大阪市高速電気軌道 ^ 路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2020年11月10日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2021年11月16日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2022年11月15日（火）交通調査） (PDF) ^ 路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査） (PDF) 大阪府統計年鑑 ^ 大阪府統計年鑑（昭和42年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和43年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和44年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF) ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF) ウィキメディア・コモンズには、肥後橋駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 肥後橋 肥後橋駅 - Osaka Metro