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長福寿寺

長福寿寺（ちょうふくじゅじ）は、千葉県長生郡長南町長南にある、天台宗の寺院。上総国薬師如来霊場の第19番札所。山号は三途河頭 極楽東門 蓮華台上 阿弥陀坊 太平埜山 本実成院。 寺伝によれば、798年（延暦17年）桓武天皇の勅願により、最澄（伝教大師）によって創建されたという。中世においては三大談義所（檀林）となり、西に比叡山、東に長福寿寺（当時は東叡山と称した）ありと称せられ、また、房総三国における天台宗の大本山として末寺308か寺を有し、各寺院を統理していた大寺院である。 梶井門跡（三千院、京都）、毘沙門堂（京都）の両門主も当山の住職になり、その縁をもって「三途河頭極楽東門蓮華台上阿弥陀坊太平埜山本実成院長福寿寺」という勅号を賜ったという。 1571年（元亀2年）織田信長による比叡山焼き討ちに際して、当時の第17代学頭・豪山僧正は比叡山に木材を寄進し、その材木によって「根本中堂」が再建されたという。その後、徳川家光の援助のもとに現在の根本中堂が造営され、解体した材木によって建てられた長福寿寺の本堂は、その縁をもって「根本中堂」の号を許されている。 江戸時代には、江戸幕府将軍より寺領50石が寄進され、10万石の格式が与えられていたと伝えられており、年頭の礼には御城書院独礼席の待遇を受けていた。 木造慈恵大師坐像（千葉県指定有形文化財） 木造阿弥陀如来坐像（長南町指定有形文化財） 禁制文書（附 制札）（長南町指定有形文化財） 高速道路での最寄りインターチェンジは首都圏中央連絡自動車道（圏央道）茂原長南インターチェンジとなる。 HMC東京（長南行き）愛宕町バス停から徒歩3分。 小湊鉄道（長南営業所・牛久駅・鶴舞駅・循環器病センター行き）愛宕町バス停から徒歩3分。 東京駅八重洲口前、横浜駅・羽田空港から高速バス「長南駐車場」下車。 長福寿寺
日本新体操連盟

公益社団法人日本新体操連盟（にほんしんたいそうれんめい）は、日本における新体操を統括する公益法人、国内競技連盟。日本体操協会、国際体操連盟[要出典]に加盟している。旧所管は文部科学省。前身は全日本新体操クラブ連盟設立準備委員会。旧称全日本新体操クラブ連盟、日本新体操連盟。2020年現在、会長は元イオン副会長、日本体操協会会長の二木英徳。 1992年、日本体操協会が「全日本新体操クラブ連盟設立準備委員会」を設置。ジャスコグループ（のちのイオングループ）社員でのちに国際体操連盟会長兼国際オリンピック委員会委員となる渡辺守成が尽力。1993年、財団法人日本体操協会の下部組織として任意団体全日本新体操クラブ連盟が発足。2003年度、社団法人日本新体操連盟に。2013年度には公益社団法人日本新体操連盟に。 全日本新体操クラブ選手権大会 世界新体操クラブ選手権 全日本新体操チャイルド選手権大会 全日本新体操クラブ団体選手権 ^ 北川和徳「「新体操教室開きたい」　企画書片手にジャスコ入社 国際体操連盟会長・渡辺守成さん（3）」『日本経済新聞』日本経済新聞社、2019年7月31日。 ^ “新体操連盟の歴史”. 日本新体操連盟. 2020年11月7日閲覧。 日本新体操連盟 表示 編集
板野駅

板野駅（いたのえき）は、徳島県板野郡板野町大寺平田にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT07。 全特急列車が停車する。徳島方面から来る大半の普通列車はこの駅で折り返す。県境を跨ぐ引田 - 当駅間の途中駅である阿波大宮駅・讃岐相生駅の停車本数は1ケタ台である。 1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）の池谷 - 鍛冶屋原間開通時に阿波大寺駅（あわおおてらえき）として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道が国有化され、鉄道省阿波線の駅となる。同時に板西駅（ばんざいえき）に改称。 1935年（昭和10年）3月20日：高徳本線（現・高徳線）全通。旧阿波線のうち当駅以東が高徳本線、当駅 - 鍛冶屋原間が鍛冶屋原線となり、高徳本線と鍛冶屋原線の乗換駅となる。 1943年（昭和18年）11月1日：鍛冶屋原線が不要不急線に指定され営業休止。 1947年（昭和22年）7月15日：鍛冶屋原線が営業再開。 1956年（昭和31年）4月10日：板野駅に改称。 1972年（昭和47年）1月16日：鍛冶屋原線廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取り扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 1991年（平成3年）11月21日：土日祝日の駅員配置を取り止め。 1998年（平成10年）：構内跨線橋の供用を開始し、構内踏切撤去。 2008年（平成20年）9月30日：構内に設置されていた有線放送電話（板野町内のみ通信可能）が廃止、撤去される。 2009年（平成21年）12月1日：みどりの窓口廃止。 2019年（令和元年）10月：平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。 2024年（令和6年）3月16日：終日無人化。 ホームは島式2面3線（2面4線の1線を外した3線）である。かつては構内踏切があった。 駅舎は地上駅で、駅舎内部にはタッチパネル式の自動券売機（オレンジカード利用可）が1台設置されている。トイレ（汲取り式）あり。 無人駅である。無人化される前はJR四国の契約社員による直営駅で、きっぷ販売窓口が設置されていた。また、かつてはみどりの窓口が設置されていたが廃止された（廃止後も指定席券は購入可能であった）。キオスクは撤退した。 3番のりばは上下線の副本線（待避線）となっている。 駅舎内（2016年5月） ホーム（2016年5月） 1日平均乗車人員は下記の通り。 板野町役場 板野町商工会館 徳島板野警察署板野町大寺駐在所 中国四国農政局四国東部農地防災事業所 板野町立板野中学校 徳島県立板野高等学校 板野町町民センター 板野郵便局 阿波銀行板野支店 徳島大正銀行板野支店 JA板野郡板野支店 亀山神社 白鳥神社 金泉寺（四国八十八箇所・第3番札所） 徳島県道12号鳴門池田線 徳島県道165号板野停車場線 旧吉野川 板野タクシー 徳島バス「板野駅南」停留所 四国旅客鉄道（JR四国） ■高徳線 特急「うずしお」停車駅 ■普通 阿波大宮駅 (T08) - 板野駅 (T07) - 阿波川端駅 (T06) 日本国有鉄道 鍛冶屋原線 板野駅 - 犬伏駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野 1998, p. 650. ^ a b c 『2024年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道、2023年12月15日。オリジナルの2023年12月15日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20231215092756/https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2012%2015%2003.pdf。2023年12月15日閲覧。  ^ a b c 『駅業務体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道、2023年10月23日。オリジナルの2023年10月23日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20231023110435/https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2010%2023.pdf。2023年10月23日閲覧。  ^ a b c d e f g 石野 1998, p. 651. ^ a b “別紙2 高徳線の歴史”. JR四国. 2024年8月3日閲覧。 ^ 「休日に駅員無配置21日から4駅で JR四国」『交通新聞』交通新聞社、1991年11月6日、1面。 ^ a b 『鉄道ピクトリアル』第48巻第4号、電気車研究会、1998年4月、81頁。  ^ “ＪＲ四国の旅行代理店「ワーププラザ」　徳島３カ所廃止検討阿波池田・阿南・鴨島”. 徳島新聞. (2022年2月26日). https://www.topics.or.jp/articles/-/167512 2022年9月22日閲覧。  ^ 『JR全線全駅 2001年版』弘済出版社、2000年12月7日、498頁。  ^ “ＪＲ四国の旅行代理店「ワーププラザ」 徳島３カ所廃止検討 阿波池田・阿南・鴨島｜徳島の話題｜徳島ニュース｜徳島新聞”. 徳島新聞Web. 2019年3月15日閲覧。 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。  ウィキメディア・コモンズには、板野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 四国の駅情報 | 板野駅 - 四国旅客鉄道 表示 編集 阿波大寺駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 あ 阿波鉄道の鉄道駅
ハード・キャンディー (アルバム)

『ハード・キャンディー』（Hard Candy）は、マドンナのオリジナル・アルバム。同作が、ワーナー・ブラザース・レコードから発売される最後のオリジナル・アルバムとなる。 ジャスティン・ティンバーレイクやティンバランド、ファレル・ウィリアムズ（ザ・ネプチューンズ）などを起用していることから、ヒップホップ色が強いものに仕上がっている。 当初は、エイコンらの名前が挙がるなど、多数のプロデューサーを起用するとみられていた。結局は、ネプチューンズによる曲と、ティンバーレイク・ティンバランドとの共作曲がほぼ半々となっている。 2007年から、いくつかの楽曲(未発表のものも含めた)がネット上にリークされたり、タイトルや発売時期に関する噂が乱れ飛んだ。正式タイトルと発売日が発表されたのは、2008年2月下旬になってである。 アルバム・タイトルについて、「これはタフさとスイートさの共存を表すもの。私があなたを痛めつけてあげるわ。でもあなたはそれを気持ちいいと感じるはず」と、コメントしている。 米ビルボードアルバムチャートで通算7作目の1位を獲得。女性として歴代2位の記録となる。 オリコンアルバムチャートで、1990年6月の『アイム・ブレスレス』以来、17年11か月ぶりに1位を獲得、ソロ歌手の1位インターバル最長記録となった。さらに、80年と90年、00年代で1位を記録という"3年代連続1位"を成し遂げた。 世界36ヶ国で1位を記録。 第23回日本ゴールドディスク大賞で「ザ・ベスト3・アルバム」部門を受賞した。 「マイルズ・アウェイ」が第23回日本ゴールドディスク大賞で以下の部門を受賞した。 「着うたフル ソング・オブ・ザ・イヤー」 「着うた ソング・オブ・ザ・イヤー」 PC配信ソング・オブ・ザ・イヤー ^ “Madonna｜full Official Chart History”. Official Charts. 2023年1月18日閲覧。 ^ “Madonna”. Billboard. 2023年1月18日閲覧。 ^ “マドンナのアルバム売上TOP20作品｜ORICON NEWS”. オリコン. 2023年1月18日閲覧。 ^ ジャスティン・ティンバーレイクとのデュエット曲。 ^ カニエ・ウェストがラップで参加。
日本エアロビック連盟

公益社団法人日本エアロビック連盟（にほんエアロビックれんめい）は、日本におけるエアロビックの国内競技連盟である。日本体操協会、国際エアロビック連盟に加盟している。 1983年 - FIA/JAPAN設立 1989年 - FIAの国際エアロビック連盟 (IAF) への改称によりFIA/JAPANをIAF/JAPANに改称 1992年11月27日 - IAF/JAPANは社団法人日本エアロビック連盟 (JAF) として設立許可 1993年9月27日 - 日本体育協会（のちの日本スポーツ協会）に協力団体加盟 全日本総合エアロビック選手権大会 全日本学生エアロビック選手権大会 公益社団法人日本エアロビック連盟 日本エアロビック連盟 (JapanAerobicFederation) - Facebook 日本エアロビック連盟 (@japanaerobicfederation) - Instagram 日本エアロビック連盟 - YouTubeチャンネル 表示 編集
飯尾寺

飯尾寺（いいおじ）は、千葉県長生郡長柄町にある顕本法華宗の寺院。山号は威王山。 この寺の創建年代などについては不詳であるが、もともとは鎌倉時代から室町時代にかけてこの地方を領した飯尾氏が建立した仏堂に始まると見られ、南北朝時代の僧で法華宗妙満寺派（現在の顕本法華宗）の祖日什（1314年 - 1391年）が開山となり妙満寺派の寺院となったと伝えられる。 木造不動明王坐像 - 鎌倉時代末期 JR東日本外房線茂原駅より車。
パナール・24

24 (Panhard 24) は、フランスの自動車メーカーであるパナールがかつて製造・販売していた自動車である。パナールブランドで発表された最後の乗用車となった。 当時提携関係にあったシトロエンの影響を受けており、特にフロントエンドには1968年以降のシトロエン・DSとの共通性が強いボディを持ち、2ドアクーペは24C（クペ）、1965年に追加された2ドアセダンは24B（ベルリン）とそれぞれ呼ばれた。エンジンは1946年以来の850ccの空冷水平対向2気筒。 シトロエングループ内においてはアミ6とID19の中間車種として、スペシャルティカー的位置づけを与えられていた。高出力版「ティグル」も引き続き存在し、それぞれ24BT、24CTと呼ばれ、1965年以降は上級シトロエンに倣って4輪ディスクブレーキが与えられた。 1965年、パナールの乗用車部門はシトロエンに完全に吸収され、1967年には一般向け乗用車の生産を終了し、24は消滅した。生産台数は2万8,945台であった。1970年に発売されるシトロエン・GSには、24の技術的ノウハウが生かされたと言われる。 日本にもシトロエンを扱っていた日仏自動車が代理店となって少数輸入された。 ブノワペロー、 パンハルト、アヴァンギャルドの学部長 、EPA 1982 バーナード・バーメイレン、パンハルド、 戦後の車 、ETAI 1995 バーナード・バーメイレン、 伝統と現代性のあいだのパンナード＆レバソア 、ETAI 2005 パナール24、特集ガソリンあなたの車no  13、2000 Yann Le Lay and Bernard Vermeylen、 The Panhard 24 of my father 、ETAI、1996。 ウィキペディアの姉妹プロジェクトで 「Category:Panhard_24」に関する情報が検索できます。 ウィクショナリーの辞書項目 コモンズのメディア ウィキニュースのニュース ウィキクォートの引用句集 ウィキソースの原文 ウィキブックスの教科書や解説書 ウィキバーシティの学習支援 “Panhard 24 CT (1964-1967)” (フランス語). stubs-auto.fr. 2014年8月9日閲覧。 。 “Victime des chevrons sauvages…” (フランス語). automobile-sportive.com (01/08/2002). 2014年8月9日閲覧。 “Victime des chevrons sauvages…” (フランス語). automobile-sportive.com (01/08/2002). 2014年8月9日閲覧。 “Victime des chevrons sauvages…” (フランス語). automobile-sportive.com (01/08/2002). 2014年8月9日閲覧。 。 automobileポータル パナール プジョー シトロエン シトロエン・DS シトロエン・GS
ドラゴンボールZ バーストリミット

ドラゴンボールZ バーストリミット（ドラゴンボールゼット バーストリミット、DRAGON BALL Z BURST LIMIT）は、2008年6月5日にディンプス開発、バンダイナムコゲームスから発売された3D対戦アクションゲーム。 PlayStation 2で発売された『ドラゴンボール』の流れを汲む格闘ゲームであり、基本操作の一部を踏襲。登場するキャラクターは基本的に人造人間編までに登場したものとなっている。 新世代機のPlayStation 3、Xbox 360の美麗映像で、オンライン対戦が可能となっている。当時のCMもフリーザがその映像に驚いたり、影山ヒロノブが『ドラゴンボール』ファンとオンライン対戦し、勝利するというものだった。 本作はこれまでに登場した格闘アクションゲーム、PlayStation 2用のゲームソフト『ドラゴンボールZ3』、PlayStation Portable用のゲームソフト『ドラゴンボールZ 真武道会2』から基本システムを踏襲している。 今作は気力を溜めるアクションは無く、自動回復もしくは敵を攻撃する事によって気力が溜まる。 「かめはめ波」などの必殺技は、PlayStation Portable用のソフト『ドラゴンボールZ 真武道会』シリーズのようなリアルタイム制。 様々な条件により、バトル中に突如ドラマムービーが発生し、相手の攻撃を防ぐ、体力が回復する、攻撃力・防御力が上昇するといった様々な効果をもたらす。特定のモード以外では、プレーヤーはバトルでセットしたいドラマピースを自由に選択することができる。どのようなドラマピースを持っているかはキャラクターごとに大きく異なる。 なお、特定の組み合わせ同士で援護すると掛け合いが発生する。 気力ゲージのコンテナを一つ分消費することで、攻守両面で強力な効果を持つ数々のオーラアクションを使用できる。 「EX必殺技」 溜め時間が必要な必殺技を溜めることなしで使用できる。 「ヘヴィースマッシュ」 強力かつガード不能のスマッシュを相手に叩きこむ。ヒットすると相手は大きくのけぞるので、さらに追撃することが可能。 「メガクラッシュ」 自分の周囲に発生させた衝撃波で相手を吹き飛ばす。相手の攻撃時に使えば攻撃を中断させることができる。 「追い打ち攻撃」 吹き飛ばした相手の背後に瞬時に移動して攻撃を加える。追い打ち攻撃後にさらに追い打ち攻撃を行うことも可能。 「アルティメットガード」 普通のガードと違い、削りダメージが無い。ただし、使用中は徐々に気力が減少し、ゼロになると解除される。 「見極め/見極め攻撃」 相手の攻撃を避けつつ一瞬で相手の背後に移動する。疲労がたまりやすい。 「ダウン回避見極め/ダウン回避見極め攻撃」 相手に吹き飛ばされたり、地面に落ちたりした瞬間に、相手の背後に瞬時に移動する。攻撃を加えることも可能。こちらも疲労がたまりやすい。 キャラクターが一定時間パワーアップし、強力なアクションが繰り出せるようになる。気力ゲージが満タンの時に使うことができる。 オーラアクションの無制限使用 前述したオーラアクションを気力ゲージの消費なしに使用することが可能となる。 キャラクターの能力の向上 キャラクターの攻撃力や防御力、ダッシュ速度が向上する。どの能力がどれだけ上昇するかは、キャラクターにより異なる。 EXオーラアクションの解放 キャラクタがオーラスパーク状態の時に一定量の気力を消費して行なうことができる。 ヴァニッシングムーヴ 遠く離れた相手の背後に瞬時に移動することができる。見極めと違いキャラクターがニュートラル状態でも発動できる。 ヴァニッシングアタック 遠く離れた相手の背後に瞬時に移動し吹き飛ばし攻撃を行うことができる。見極め攻撃と違いキャラクターがニュートラル状態でも発動できる。 特定の発動攻撃もしくは、吹き飛ばし攻撃から発生する攻防システム。アルティメットムーヴアタックが発動すると、入力はボタンの連打数のみを判断し、一定時間内に相手より多く連打したほうが勝ちとなる。成功すれば大ダメージを与えることができるが、失敗すると相手にダメージを与えることはできず、疲労ゲージが溜まってしまう。 全21人使用できる。登場キャラクターの総数はZ3や真武道会2よりも少なくなった。 孫悟空（声:野沢雅子） 孫悟飯（声:野沢雅子） ピッコロ（声:古川登志夫） クリリン（声:田中真弓） ヤムチャ（声:古谷徹） 天津飯（声:真殿光昭） トランクス（声:草尾毅） ベジータ（声:堀川りょう） ナッパ（声:飯塚昭三） ラディッツ（声:千葉繁） 栽培マン（声：沼田祐介） フリーザ（声:中尾隆聖） ギニュー（声:堀秀行） リクーム（声:内海賢二） セル（声:若本規夫） 人造人間16号（声:緑川光） 人造人間17号（声:中原茂） 人造人間18号（声:伊藤美紀） バーダック（声:野沢雅子） ブロリー（声:島田敏） ムービーとスタッフロールに登場。キャラクターの声はなし。 神龍 餃子 ヤジロベー メカフリーザ コルド大王 大猿ベジータ なお、ラウンドコールは大友龍三郎が担当。 「奇跡の炎よ 燃え上がれ!!」（作詞: 森由里子、作曲: 山本健司・cAnON、編曲：山本健司、歌: 影山ヒロノブ） なお、セル編クリア後のエンディングは英語バージョンになっている。 ゲーム設定資料集 ドラゴンボールZ バーストリミット オリジナルサウンドトラック [脚注の使い方] ^ 2009年（平成21年）3月期 決算説明会 補足資料（PDF） ドラゴンボールZ バーストリミット 公式サイト - ウェイバックマシン（2007年12月18日アーカイブ分） ドラゴンボールZ バーストリミット ディンプス公式サイト - ウェイバックマシン（2013年5月5日アーカイブ分） 表示 編集
非常大権

非常大権（ひじょうたいけん）とは、大日本帝国憲法第31条によって天皇に認められた非常時における天皇大権の1つ。 ただし、その規定が曖昧であるうえ、すでに第8条で緊急勅令、第14条で戒厳大権が規定されており、この両条との峻別も不明確であった。伊藤博文の『憲法義解』では、「危難の時機に際し、国家及国民を救済して、その存立を保全するため」の場合に限定される非常権であり、平常時の発動は許されないと解説されているが、その具体的な内容には触れられなかった。このため、憲法学者の間でも憲法で規定された戒厳令などが宣言された場合とする見解と戒厳令では収拾し切れない国家緊急事態を指すとの見解に分かれていた。 上記の理由から他の天皇大権に運用性が劣後したため、大日本帝国憲法下で実際に非常大権が発動された例はなかった。また、非常大権の憲法解釈について法学上の通説は定まらなかったが、憲法改正に伴い非常大権が廃止されたため、実務的な解釈論争はその役割を終えた。 なお、大日本帝国憲法の改正により成立した日本国憲法においては同様の規定は存在しない。 表示 編集
トッシー・ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（Microsoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 トッシー･ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」は2007年4月6日からスーパー・エキセントリック・シアターのPodcastで配信されていたインターネットラジオ番組。毎週金曜日更新。通称「ばかいわ」。 タイトルの通り、オープニングでは2人の最近のばか体験を話している。 ゲストが来たときは3つの質問をし、必ず最初に最近のばか体験を聞く。 第65回放送から、NTT DoCoMoの携帯電話でも聴くことが可能になった。第110回放送で終了。 KENNとのイベント、べしゃりライヴでは「超新人LIVEMEN」としてCDを出した。 「頑張るんだよ、踏ん張るんだよ」というのは、親知らずこと準レギュラー井上優の名台詞である。 「優人歌（トモウタ）」は第143回・144回でドッキリを仕掛けられた井上優の人柄の良さを歌にした楽曲である。 豊永利行　通称：トッシー 堀田勝　通称：ほったま 井上優 　通称：親知らず（準レギュラー。第143回で認定、その後レギュラー昇進） 佐野伸一　通称：とさの（ディレクター。稀にパーソナリティとして登場） ばかいわソング シュールばんざい 面白フレーズ！笑っちゃダメよ ばかいわコロシアム ばかいわシアター お便りコーナー チックン・マーボーの何でも相談教室 マスターへのほろにが体験 ばかいわチャレンジ ばかいわＱ 笑っちゃダメよあっぷっぷ あっても、なくてもいい話 第10回：原将明 第12回：林伊織 第20回：井関佳子 第26回：吉田仁美 第28回：庄子裕衣 第30回：井上優 第34回：藤原祐規 第36回：KENN 第38回：川本成 第42回（公開録音）：井上優、Kitty Guys 第43回（公開録音）：井上優、Kitty Guys 第47回：加古臨王 第48回：井上優 第49回：井上優 第58回：大関真 第59回：大竹浩一 第60回：松尾清高 第61回：髙木俊 第63回：YOH[要曖昧さ回避] 第64回：YOH 第65回：YOH 第73回：森山栄治 第74回：森山栄治 第79回：大山鎬則 第82回：下崎紘史 第83回：下崎紘史 第84回：下崎紘史 第88回：にゃんたぶぅ 第91回：井上優、加古臨王、下崎紘史 第99回：髙木俊 第108回：中村太亮 第109回：中村太亮 第110回：井上優 第111回：井上優 第127回：三原珠紀 第128回：郷本直也 第129回：渡部紘士 第130回：渡部紘士 第143回：井上優、下崎紘史、加古臨王、三原珠紀、渡部紘士、庄子裕衣 第144回：井上優、下崎紘史、加古臨王、三原珠紀、渡部紘士、庄子裕衣 第149回：山田佳奈 第158回：にゃんたぶぅ 第176回：栗原功平、藤崎ルキノ 第202回：紅葉美緒 第203回：紅葉美緒 第206回：伊東大樹 第207回：伊東大樹 第230回：久下恵美 第231回：久下恵美 第236回：安田裕 第237回：安田裕 第241回：加藤裕 第242回：加藤裕 第250回：飯田利信 第251回：飯田利信 第252回：加古臨王 第253回：加古臨王 第254回：にゃんたぶぅ 第255回：にゃんたぶぅ 第260回：渡部紘士 第261回：渡部紘士 第265回：にゃんたぶぅ 第266回：久下恵美 第267回：工藤竜之介、辻寛子、岩楯公秀、酒井俊介、粟津耕 第283回：類類〜Lui Lui〜（久下恵美・及川奈央） 第284回：類類〜Lui Lui〜（久下恵美・及川奈央） 2008年1月12日　公開録音「トッシー・ほったまとイカ○た男達」 2008年6月7日-8日　いつかのライブへの道「トッシー・ほったまと頼もしい大人達」 2009年2月7日　べしゃりライヴ　ばれんたいん風味〜VALENTINE FLAVOR〜　KENN×豊永利行・堀田 勝 2009年8月1日　ばかいわスタジオ見学会 2010年5月1日　帰ってきたバカいわスタジオ見学会 2010年12月25日　Ustream生放送 2011年10月15日　「ばかいわスタジオ見学会」２００回過ぎてやんなきゃなやんなきゃな〜と思ってたSP！ 「始めの一歩二歩」 　作詞：堀田勝・リスナー 　作曲：堀田勝 「青春スパイス」 　作詞・作曲：堀田勝 「Kitten」 　作詞・作曲：豊永利行 「超新人LIVEMEN」 　作詞：KENN・豊永利行・堀田勝 　作曲：KENN 　編曲：豊永利行 「みんなの場所」 　作詞・作曲：KENN・堀田勝 　編曲：芳野藤丸 「優人歌（トモウタ）」 　作詞・作曲：堀田勝 トッシー・ほったまの「ばかだなぁ〜♪って言われたい」[リンク切れ]
薔薇村

『薔薇村』（ばらそん）は、1921年に創刊された朝鮮の雑誌。 『薔薇村』は1921年5月24日に創刊される。発行は京城、薔薇村社。発行人は邊永瑞、編集人は黄錫禹。邊永瑞はアメリカ人である。20ページほどで、20銭で販売された。朝鮮で最初の詩文学専門の同人雑誌である。表紙に、「自由詩の先驅（-의-）」とあるように、自由詩で創作世界を表現している。同人は、黄錫禹、卞栄魯、朴鍾和、朴英熙、盧子泳、呉相淳、鄭泰信、李薫、辛泰嶽、朴仁徳などが参加する。 雑誌の傾向としては、『廃墟』を引きずるように、頽廃的で現実逃避的な面を持ち合わせながらも、華やかな情熱も含んでいる浪漫主義である、と言える。『薔薇村』は創刊号で終刊となり、詩文学の嚆矢という以外、朝鮮文学史の大きな部分を占めることはできなかった。その後、本格的に始まる浪漫主義文学は、『白潮』に引き継がれていくことになる。
X-21 (航空機)

X-21 X-21A-NO 50408号機 用途：層流制御実験機 設計者：(エドワード・ヘンリー・ハイネマン) 製造者： ダグラス・エアクラフト社（WB-66D） ノースロップ社 運用者：アメリカ航空宇宙局 初飛行：1963年4月18日 生産数：2機 退役：1964年 運用状況：退役 表示 X-21（Northrop X-21 ）は、アメリカ航空宇宙局が使用していた実験機。 層流制御の実験機で、WB-66Dデストロイヤー爆撃機を改造したもの。ノースロップ社が改造を担当し、A型のみ2機が改造された。 流体中を移動する物体の表面付近には、境界層と呼ばれる薄い層状の流れが存在している。物体に流れが接し始めた（すなわち境界層が発生して間もない）上流では境界層は層流であるが、流れ進むにつれてエネルギーの減少（散逸）によって乱流境界層へと遷移する。層流境界層は乱流境界層に比べて表面での速度勾配が小さいが、これは粘性による摩擦抗力が小さいことを意味する。 よって、流れの剥離による圧力抗力の増大をさほど心配しなくてよい、翼のような流線形物体に関しては、できるだけ広い面積に渡って表面の境界層を層流に保つことができれば全体の抗力が低下することになる（抗力は摩擦抗力と圧力抗力とから成る）。 したがって、輸送機器のなかでも航空機や新幹線のように、摩擦抗力の低下が燃費の向上に直結するものに関しては、いかにして長く層流境界層を維持するかが、重要な課題ないし研究テーマとなっている。 境界層制御（広義には BLC: boundary layer control. 層流境界層維持目的の場合 LFC: laminar flow control とも）の手法としては、吹き出し式や吸い込み式といったいくつかの方法があるが、X-21Aでは吸い込み式を採用している。エネルギーを失った層流境界層流れを主翼内に吸い込むことにより層流を長く維持し、翼表面に十分なエネルギーを有する気流を呼び込む方式である。そのため、主翼表面には多数の小型の孔が開けられ、気流を吸い込むためのコンプレッサー（圧縮機）が主翼中ほどに設置されている。 上記の特殊な主翼を装備し、試験するためにWB-66Dから大幅な改造が行われている。爆弾倉には計測機器を搭載し、エンジンの搭載位置も主翼下のポッドから胴体後尾左右へと移されている。なお、主翼変更のために背面は大きく膨らんだものとなった。 1963年4月18日に初飛行し、1964年まで試験飛行が行われた。境界層制御による効果は確認できたものの、この方式は高コストであったため、実用化へ向けての研究継続は行われなかった。その後はエドワーズ空軍基地に隣接するアメリカ空軍飛行試験センター博物館の屋外で野ざらしとなっているのが確認されている（Northrop X-21A SN: 55-408）。 全長：22.9m 全幅：28.5m 全高：7.79m 自重：20.8t エンジン：GE J79 ターボジェットエンジン2基（推力 4.2t） 最大速度：約900km/h 乗員：5名 「Xプレーンズ」,世界の傑作機No67,文林堂 ISBN 978-4893190642 航空ファン別冊 No.32 アメリカ軍用機1945～1986 空軍編 文林堂 雑誌コード 03344-8 1986年 ウィキメディア・コモンズには、X-21 (航空機)に関連するカテゴリがあります。 AMERICAN X-VEHICLES An Inventory—X-1 to X-50 NASA資料 2003年 globalsecurity
日本パワーリフティング協会

公益社団法人日本パワーリフティング協会（にほんパワーリフティングきょうかい）は、日本におけるパワーリフティング競技を統括し、代表する国内競技連盟である。略称JPA。旧所管は文部科学省。本部所在地は兵庫県赤穂市。 加盟傘下組織からなる。 全日本実業団パワーリフティング連盟 全日本学生パワーリフティング連盟 全日本高等学校パワーリフティング連盟 47都道府県パワーリフティング協会 全日本パワーリフティング選手権大会 全日本マスターズパワーリフティング選手権大会 全日本ジュニアパワーリフティング選手権大会 ジャパンクラシックパワーリフティング選手権大会 国際パワーリフティング連盟（英語版） アジアパワーリフティング連盟 日本ディスエイブル・パワーリフティング連盟 日本プッシュ・プル連盟 日本スポーツプレス協会 ^ a b 日本パワーリフティング協会 公益社団法人日本パワーリフティング協会 日本パワーリフティング協会 (@jpa59683444) - X（旧Twitter） 日本パワーリフティング協会 (jpa.powerlifting) - Facebook 日本パワーリフティング協会 (@japanpowerliftingassociation) - Instagram 日本パワーリフティング協会 - YouTubeチャンネル 表示 編集
エバーグリーン航空

エバーグリーン航空 (エバーグリーン・インターナショナル航空、エバーグリーン国際航空、Evergreen International Airlines)は、オレゴン州マクミンビルに本社があった航空会社である。エヴァーグリーン航空などとも表記される。 発祥は1960年にオレゴン州ニューバーグに設立されたエヴァーグリーン・ヘリコプータズ社で、1974年にモンタナ州ミズーラに本拠があった山火事消火を得意とするジョンソン・フライングサーヴィスを吸収して固定翼の非定期航空会社となる。同年、アリゾナ州マラーナにあったインターマウンテン・エイヴィエーション社の業務を受け継ぐ形でマラーナエヤパークのリースと大規模の航空機整備、保存、改造業務をエヴァーグリーン・エアセンターとして始める。アメリカ軍と、アドホック、民間定期チャーター及び自社便を運航。アメリカ国外にも多数運航し、海外では香港国際空港をハブ空港としていた。1990年から1996年にかけては日本航空とのウェットリース契約という形で成田国際空港(当時は羽田空港とを区別すべく新東京国際空港)にも乗り入れし、当空港を経由して極東アジアにも乗り入れていたが契約終了後は日本などから姿を消した。L-188, DC-3, C-46, DC-9-15/30, DC-8各種, B727-100, CV580, B747-100/200/400等を運航。持ち株会社のエヴァーグリーン・エイヴィエーション社は航空機運航の他にクリスマスツリーや苗木を育成するエヴァーグリーンファーム、空港地上支援業務のエヴァーグリーン・イーグル、航空機のリース・売買仲介するエヴァーグリーン・イースル等多角の業務に携わっていた。2010年代に入り軍需縮小、不景気、財政難等の理由から2013年12月31日に連邦倒産法第7条（チャプター7）を申請し、会社は運航停止、倒産、のちに解散。 なお、中華民国（台湾）の大手航空会社・エバー航空は親会社が長栄海運（エバーグリーン・マリン）であるが、エバーグリーン航空とは全く関係無く、社名も混同を避けている。 ボーイングが保有する航空機体部品を運搬する専用の大型特殊貨物機「747-400LCF型」（ドリームリフター）4機の運航は2010年7月まで同社が受託していた（現在はアトラス航空が運航）。 オレゴン州マクミンヴィル市のエバーグリーン航空宇宙博物館（Evergreen Aviation & Space Museum）は、エヴァーグリーン国際航空社と密接に関わっている博物館である。H・R・ヒューズが設計し、「スプルース・グース」の愛称でも知られるH-4 ハーキュリーズ飛行艇や、各種軍用機を展示している。 この博物館は名前の通り航空社と関係はあったものの当初から財団による運営を行っていたため、航空社倒産後の現在も営業している。しかし、経営面での補助はあったようで航空社の倒産後に経営不振に陥り、何機かの名機を売却している。 1991年 - エヴァーグリーン国際航空社を創業したデルフォード・マイケル・スミスの息子であるマイケル・キング・スミス元空軍大尉が、本社横格納庫を使用して「エヴァーグリーン博物館」の名で創設する。 1994年 - 「エヴァーグリーン・エアヴェンチャー博物館」に改称される。 1997年 - 1995年3月に自動車事故で亡くなったスミス元大尉を記念して「マイケル・キング・スミス大尉エヴァーグリーン航空教育センター」に改称される。 2001年6月6日 - H-4飛行艇の取得に伴う新築が完了する。 2006年9月 - 航空博物館の東側に宇宙博物館の建設が開始される。この時点でセンターは宇宙系統の文化財を入手しており、もとの建物に空いた空間がなくなっていた。 2008年5月 - 宇宙博物館棟が完成する。 2008年6月6日 - 博物館の開館からちょうど7年後のこの日、博物館がグランドオープンする。「エヴァーグリーン航空宇宙博物館」に改称する。 2009年 - 博物館がスミソニアン広告プログラムに加盟する。 2013年12月31日 - 密接な関係のエヴァーグリーン国際航空社が連邦倒産法第7条（チャプター7）を申請し、翌年6月には破産する。 2016年初め - 博物館を運営するマイケル・キング・スミス財団の職員によって、破産申請が発表される。 2016年7月 - 敷地の一部がスティーヴ・ダウンが経営するフォールズ・イヴェント・センターによって1,090万ドルで購入される。 2020年4月 - 博物館に隣接する285エーカーの土地がストーラーグループによって購入される。ウォーターパークのさらなる増設が計画されている。 所蔵機の詳細は 博物館公式 および各所蔵機の欄を参照されたい。 P-38、P-51、Bf 109、スピットファイアをはじめとする何種類かの機体は、2014年の経営不振以降に売却された。 1985年7月4日、啓徳空港からダムダム空港へ向かっていたエバーグリーン航空機（ダグラス DC-8-73CF、N816EV）が着陸時、左主脚が破損し火災が発生した。乗員3人は無事だった。なお、この便はリース先であるエア・インディア便として運航されていた。 1989年3月18日、カースウェル空軍基地からティンカー空軍基地へ向かっていたエバーグリーン航空17便（ダグラス DC-9-33RC、N931F）が、離陸した直後、貨物ドアが開き操縦不能に陥った。機体は左に傾いた状態で墜落し、乗員2人が死亡した。 1993年3月31日、アンカレッジ国際空港からシカゴ・オヘア国際空港へ向かっていたエバーグリーン航空46E便（ボーイング 747-121、N473EV）が、離陸直後に乱気流に遭遇。設計限度以上の負荷が生じ、第2エンジンが脱落した。パイロットは緊急事態を宣言し、空港へ引き返した。乗員3人は無事だった。なお、この便はリース先である日本航空便として運航されていた。 成層圏赤外線天文台 (SOFIA) 747 スーパータンカー Evergreen International Airlines エバーグリーン博物館
1928年サンモリッツオリンピックのアメリカ合衆国選手団

1928年サンモリッツオリンピックのアメリカ合衆国選手団（1928ねんサンモリッツオリンピックのアメリカがっしゅうこくせんしゅだん）は、1928年2月11日から2月19日までスイスのサンモリッツで開催された冬季オリンピックのアメリカ合衆国選手団、およびその競技結果。 アンダース・ハウゲン25位 チャールズ・プロクター26位 ロルフ・モンセン棄権 アンダース・ハウゲン43位 チャールズ・プロクター44位 ロルフ・モンセン45位 ロルフ・モンセン6位 アンダース・ハウゲン14位 チャールズ・プロクター18位 ジョン・オニール・ファレル 男子500m：銅メダル 男子1500m：8位 男子5000m：17位 バレンティン・ビアラス 男子500m：17位 男子1500m：6位 男子5000m：6位 アーヴィング・ジェフィー 男子500m：11位 男子1500m：7位 男子5000m：4位 エディ・マーフィー 男子500m：10位 男子1500m：5位 男子5000m：14位 ロガー・ターナー 男子シングル：10位 シャーウィン・バジャー 男子シングル：11位 ナサニエル・ナイルズ 男子シングル：15位 ベアトリクス・ローラン 女子シングル：銅メダル マリベル・ビンソン 女子シングル：4位 テレサ・ウェルド 女子シングル：10位 ベアトリクス・ローラン&シャーウィン・バジャー ペア：4位 テレサ・ウェルド&ナサニエル・ナイルズ ペア：9位 アメリカチーム 男子5人乗り：金メダル アメリカチーム 男子5人乗り：銀メダル ジェニソン・ヒートン 金メダル ジョン・ヒートン 銀メダル 1928サンモリッツオリンピック公式資料 (PDF) アメリカオリンピック委員会
カルバラ第5号作戦

カルバラ第5号作戦（カルバラだいごごうさくせん）は、イラン・イラク戦争中、ヴァル・ファジュル作戦に変わる新しい作戦名である。由来はシーア派の聖地であるカルバラーである。要衝バスラ市の占領を狙ったイラン軍による決戦である。 イラン軍は1986年末の決戦を企図したカルバラ第4号作戦を実施したが、攻撃はわずか2日間で頓挫する結果に終わった。しかし、再度バスラを目指すため次期作戦を速やかに開始した。前作戦で既にシャッタルアラブ川の中州群の4島の内3島を占領済みであり、側方からの攻撃に曝されず満を持して魚の湖に陣取るイラク軍に攻撃を仕掛けることとなる。 1987年1月8日深夜、イラン軍は、国軍と革命防衛隊計150,000人を動員してバスラ東方国境の村シャラムチェ地区から攻撃を開始。今回は少数ながら戦車を伴い、僅かではあったがAH-1 コブラによる航空支援もあった。依然として軽歩兵主体であったが迫撃砲やロケット砲の火力支援を受けつつ塹壕を掘りながら少しずつ前進した。また、モトクロスを装備した部隊も投入し、小規模ながらもヘリボーンも実施された。 1月10日、イラク軍は猛烈な砲爆撃を実施。空軍はエスファハーンやアーバーダーンにも空爆を実施した。イラン軍は、イラク軍第11師団展開区を確保、救援に向かった第3機甲師団の4個大隊も撃破に成功した。さらに4個旅団を撃破しトフィヤ将軍ほか8名の高級・中堅将校が戦死し、第506旅団長バイヤット准将は捕虜になった。 1月13日、中部戦線においてもカルバラ第6号作戦が開始された。 1月19日、シャッタルアラブ川の中州群を完全に占領した。魚の湖での戦闘は激しさが増し5線で構成されたイラク軍陣地も侵食されるようになった。 1月22日、ジャシム運河の渡河に成功し、一部部隊は最後の第5陣地線を突破した。 1月24日、遂に最後まで魚の湖東岸陣地にて抵抗していたイラク軍第11旅団を壊滅させ、陣地占領した。1日あたり延べ60万人を動員し、ヘリコプター部隊の活躍が従来のイラン軍に比して目覚しかった。 1月28日、イラク軍は共和国防衛隊を投入して反撃に転じ、魚の湖沿いの突出部にいたイラン軍を撃破した。これで完全にイラン軍の進撃は止められた。 2月26日、イラン国営通信はカルバラ第5号作戦が終了したことを伝えた。 本作戦により、革命防衛隊の3〜4個師団が5割以上の損害を出して壊滅し、結局はイラン軍は戦力を集中させることなく漫然と狂信的波状攻撃に終始した。これがため効果的な攻撃が持続せず徒に損害を増やすだけであった。既に、国防予算も160億ドル（当時のイラン国家予算の三分の一）に達し、本作戦だけでも10億ドルが消費されたとされる。当時のイランの資産は手持ちの外貨が20〜30億ドル、金が20億ドル分、外国預金が51億ドルあるとされ、経済的にも最早大規模攻勢を実行できるだけの力を失いつつあった。さらに人的資源も相当な損害にのぼり、これまでの通算しての戦死者が18〜25万人（推定）に達し、多くの有能な部隊指揮官を失っていた。 鳥井順『イランイラク戦争』（第三書館） 松井茂『イラン-イラク戦争』（サンデーアート社） ケネス・ポラック『ザ・パージアン・パズル 上巻』（小学館） 中東戦争 冷戦 オイルショック 石油輸出国機構 イランの歴史 イラクの歴史
1932年レークプラシッドオリンピックのアメリカ合衆国選手団

1932年レークプラシッドオリンピックのアメリカ合衆国選手団（1932ねんレークプラシッドオリンピックのアメリカがっしゅうこくせんしゅだん）は、1932年2月4日から2月15日までアメリカ合衆国のレークプラシッドで開催された冬季オリンピックのアメリカ合衆国選手団、およびその競技結果。 オレ・ゼッターストーム 男子18km：23位 リチャード・パーソンズ 男子18km：28位 ロルフ・モンソン 男子18km：33位 アーヴィング・アンダーセン 男子18km：42位 男子50km：15位 ニルス・バックストーム 男子50km：19位 ロバート・レイド 男子50km：20位 ノート・ビリングス 男子50km：途中棄権 ロルフ・モンセン9位 エドワード・ブロッド14位 ロイド・エリンソン16位 ジョン・エリクセン25位 カスパー・オイモン5位 ペダー・ファルスタッド13位 ジョン・スティール15位 ロイ・ミケルセン途中棄権 ジョン・シェイ 男子500m：金メダル 男子1500m：金メダル レイモンド・マレー 男子500m：予選敗退 男子1500m：5位 ジョン・ファレル 男子500m：6位 アラン・ポット 男子500m：予選敗退 ロイド・ギュンター 男子1500m：予選敗退 カール・スプリンガー 男子1500m：6位 男子5000m：4位 ハーバート・テイラー 男子5000m：予選敗退 アービング・ジャフィー 男子5000m：金メダル 10000m：金メダル バレンティ・ビアラス 男子10000m：5位 エドウィン・ウェッジ 男子10000m：4位 エドウィン・シュローダー 男子10000m：8位 ロガー・ターナー 男子シングル：6位 ジェームス・レスター・マッデン 男子シングル：7位 ゲイル・ボーデン 男子シングル：8位 ウィリアム・ネイゲル 男子シングル：11位 マリベル・ビンソン 女子シングル：銅メダル マーガレット・ベネット 女子シングル：11位 スザンヌ・デービス 女子シングル：12位 ルイーズ・ウェイゲル 女子シングル：14位 ベアトリクス・ローラン&シャーウィン・バジャー ペア：銀メダル ガートルード・マレディシュ&ジョセフ・サヴェージ ペア：7位 男子：銀メダル アメリカチーム 男子2人乗り：金メダル 男子2人乗り：銅メダル 男子4人乗り：金メダル 男子4人乗り：銀メダル 1932レークプラシッドオリンピック公式資料 (PDF) アメリカオリンピック委員会
1936年ガルミッシュ・パルテンキルヘンオリンピックのアメリカ合衆国選手団

1936年ガルミッシュ・パルテンキルヘンオリンピックのアメリカ合衆国選手団（1936ねんガルミッシュ・パルテンキルヘンオリンピックのアメリカがっしゅうこくせんしゅだん）は、1936年2月6日から2月16日までドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで開催された冬季オリンピックのアメリカ合衆国選手団、およびその競技結果。 ディック・デュランス 男子複合：10位 ジョージ・ページ 男子複合：13位 ロバート・リブモア 男子複合：23位 リンク・ワシュバム 男子複合：途中棄権 エリザベス・ウールセイ 女子複合：19位 ヘレン・ボウトン＝レイ 女子複合：21位 クラリタ・ヒース 女子複合：27位 メアリー・バード 女子複合：途中棄権 カール・マグヌス・サトレ 男子18km：34位 男子50km：18位 ベーガー・トリッセン 男子18km：45位 男子50km：27位 リチャード・パーソンズ 男子18km：46位 男子50km：29位 ウォーレン・シヴァーズ 男子18km：48位 ニルス・バックストーム 男子50km：33位 アメリカチーム 男子4×10kmリレー：11位 カール・マグヌス・サトレ 男子個人：27位 ベーガー・トリッセン 男子個人：28位 エドワード・ブロッド 男子個人：37位 パウル・オター・サトレ 男子個人：44位 スヴェレ・フレッドハイム 男子ノーマルヒル：11位 カスパー・オイモン 男子ノーマルヒル：13位 ロイ・ミケルセン 男子ノーマルヒル：23位 ウォルター・ビエティラ 男子ノーマルヒル：30位 デルバート・ランブ 男子500m：5位 レオ・フライジンガー 男子500m：銅メダル 男子1500m：4位 アラン・ポッツ 男子500m：6位 男子1500m：32位 ロバート・ピーターセン 男子500m：11位 男子1500m：17位 男子5000m：11位 男子10000m：棄権 エディ・シュローダー 男子1500m：12位 男子5000m：15位 男子10000m：8位 ロビン・リー 男子シングル：12位 アール・ライター 男子シングル：13位 ジョージ・ヒル 男子シングル：23位 マリベル・ビンソン 女子シングル：5位 オードリー・ペッペ 女子シングル：12位 ルイーズ・ウェイゲル 女子シングル：21位 エステル・ウェイゲル 女子シングル：22位 マリベル・ビンソン&ジョージ・ヒル ペア：5位 グレース・マッデン&ジェームス・レスター・マッデン ペア：11位 男子：銅メダル アメリカチーム ボブスレー男子2人乗り：金メダル ボブスレー男子2人乗り：銅メダル ^ チェコスロバキアと対戦した準決勝A組の結果が競技ルールにより決勝ラウンドにそのまま持ち越された。このため厳密には決勝ラウンドでチェコスロバキアと対戦したわけではない。 1936ガルミッシュ・パルテンキルヘンオリンピック公式資料 (PDF) アメリカオリンピック委員会
All For You (中山美穂のアルバム)

『All For You』（オール・フォー・ユー）は、中山美穂の11枚目のスタジオ・アルバム。1990年3月16日にキングレコードより発売された。規格品番はKICS-10。 帯コピー：ふるえる心で精いっぱいの 愛をもっとささげあえたら…。 当初は「Heart Wind」の仮タイトルにて1990年3月1日に発売予定だったが、このアルバムのレコーディング時期に本人に親知らずが生えた為、その痛みに耐えながらレコーディングが行われた。スタッフからはOKテイクが出ていたものの、本人は自分の歌声を聴き「あ、ここ痛そうに歌ってしまってる」というのが気になり、ボーカルを全て録り直しとなった為発売延期となり、タイトルも「All For You」と改題されて3月16日に発売となった。収録内容は全編バラード調の曲で構成されている。 シングル「Midnight Taxi」、「セミスウィートの魔法」はアルバム・バージョンで収録されている。 9曲目の自作曲「Koiiro」は、テレビ朝日系『ミュージックステーション』（1990年3月9日放送分）で披露された。 Introduction to ″All For You″ 作曲・編曲: 十川知司 Save Your Love 作詞: 中山美穂 / 作曲: Cindy / 編曲: 鳥山雄司 「セミスウィートの魔法」のカップリング曲。 Lonely Girl 作詞: 戸沢暢美 / 作曲: 鳴海寛・Cindy / 編曲: 鳥山雄司 / コーラスアレンジ: 鳴海寛 Semi-sweet Magic (Album Version) 作詞: 松井五郎 / 作曲・コーラスアレンジ: Cindy / 編曲: Rod Antoon 1週間後にリカットされたシングル「セミスウィートの魔法」のアルバムバージョン。 My Love Is All For You 作詞・作曲: 中山美穂 / 編曲: 十川知司 Midnight Taxi (Album Version) 作詞・作曲: 飛鳥涼 / 編曲: 十川知司 Sail In Your Arms 作詞: 岩里祐穂 / 作曲: 上田知華 / 編曲: 十川知司 Heaven Knows 作詞: 岩里祐穂 / 作曲: 上田知華 / 編曲: 十川知司 Koiiro 作詞・作曲: 中山美穂 / 編曲: 十川知司 1992年11月21日 - CD（廉価盤 KICS-272） 2015年10月14日 - CD（廉価盤 KICS-3271） 2015年リマスタリング仕様で「30th Anniversary Original Album Collection」として、これまでにリリースしたアルバムのうち25作品を同日再発売。 [脚注の使い方] ^ “ALL FOR YOU 中山美穂”. ORICON NEWS. oricon ME. 2023年6月3日閲覧。 ^ “MIHO NAKAYAMA 30th Anniversary”. miho30th.jp. 2023年4月4日閲覧。 1990年の音楽 表示 編集