梨山

梨山（りさん、英: Lishan〈リーシャン〉、タイヤル語: Slamaw〈スラマウ〉、繁: 斯拉茂）は、台湾の台中市和平区梨山里にある地区であり、タイヤル族のほか各地の台湾原住民、客家系台湾人（中国語版）、閩南民系台湾人、栄誉国民（中国語版）など多様な民族が混在する。梨山地区には、梨山 (Slamaw〈スラマウ〉) を中心に、佳陽 (Qayo, Kayo〈カヨー〉、新佳陽〈同・Slamaw〈スラマウ〉〉)、松茂 (Tabuq, Tabuk〈タバック〉)、環山（中国語版） (Sqoyaw〈スコアウ〉) などの生活圏（原住民の集落〈部落〉）が形成されている。梨山地区は、和平区東部に位置し、松茂や環山は平等里（中国語版）に行政上区分されるが、和平区東半部の梨山里・平等里は和平区の第3選挙区となり、この梨山地区を総称して「大梨山」地区と称される。 梨山は中央山脈の山間部、大甲渓上流域南岸の高位段丘（河岸段丘）にあり、北側の大甲渓の向こうに雪山山脈（雪山主峰〈標高3886m〉）を眺望する。梨山の海抜は約 2,000メートル (6,600 ft) で、温帯気候に属し、平均気温はおよそ摂氏12度と高冷温帯の気候に恵まれ、優美な風景とともにナシ・モモ・リンゴなど温帯の果物の産地として知られる。中部横貫公路の開通後、本線（省道台8線）と宜蘭支線（台7甲線）の交差点となり、梨山は台湾中部で最も早くかつ著名な景勝地（風景区）となった。 かつての古道および集落は、大甲渓のより低い地域にあったが、横貫公路の開通とともに、原住民は現在の梨山地区に移住するに至っている。住民の多くは農業を営み、温帯果実や高原野菜のほか、高山茶（中国語版）が大禹嶺に次いで1980年代以降より栽培され、台湾高原茶の生産地として広く知られるようになった。 梨山は大甲渓の上流域に位置し、タイヤル族（繁: 泰雅族）は、今日の南投県仁愛郷発祥村（繁: 發祥村、Pinsbukan〈ピンスブカン〉）の北港渓（中国語版） (Llyung Bnaqiy) 流域から大甲渓 (Llyung Tmali) 流域に移住し、梨山に移り住んだタイヤル族の歴史は、300年以上前、18世紀にさかのぼることができる。そして台湾におけるタイヤル族の地区は、大安渓・大漢渓・蘭陽渓流域などを含めて台湾北中部3分の1の山間部を占めるようになった。 この大甲渓上流域の支流である七家湾渓（中国語版）からは七家湾遺跡が発見されている。七家湾遺跡の下層は、約4000-2600年前の新石器時代中期から後期の文化層を示すもので、上層は約1200-400年前の金石併用時代後期から金属器時代ものに属する。そして研究により、およそ3500年前には、台湾西岸中部や北部から東部に見られる紅陶文化（訊塘埔文化、紀元前4800〈4500〉-前3500年）が雪覇国家公園地域に進入していたことが認められた。 梨山をタイヤル族は ‘Slamaw’（スラマウ、繁: 斯拉茂）と呼称し、日本統治時代（1895-1945年）には日本語で「サラマオ」(Saramao) と称され、漢字では「沙拉茅」とも記される。1920年（大正9年）には、日本の統治に対する部族の蜂起と部族間の分裂によるサラマオ事件（中国語版）（繁: 薩拉矛事件）が勃発している。 1930年（昭和5年）から1932年（昭和7年）には、実験的に日本の温帯果樹が亜熱帯の台湾に移入され、高冷地の梨山地域において、二十世紀と長十郎のナシ栽培が試みられた。その後、ニホンナシ（日本梨〈和梨〉）の果実がよく採れるようになったことから、戦後（中国語版）、梨山に改称されたといわれる。また、それ以前は、桃源とも称されていた。そして1956年（民国45年）に中部横貫公路の建設が開始されるとともに、1957年（民国46年）、梨山の南に、退役軍人の公営農場として福寿山農場（中国語版）が開設された。翌1958年（民国47年）には、日本よりナシ・リンゴ・クリなど 11種（58品種）の果樹1170株が移入され、福寿山農場のほか、台中県和平郷や南投県仁愛郷の山地集落に苗木が移植された。その後、1960年（民国49年）に横貫公路が完成すると、1961年（民国50年）に清境農場（中国語版）が仁愛郷に開設され、次いで1963年（民国52年）には、梨山の北東12kmの平等郷に武陵農場（中国語版）が開設された。1973年（民国62年）には梨山建設管理局（中国語版）が設立され、開発が進められた。 温帯果実の産地として有名で、横貫公路開通により観光名所となった梨山は、1965年（民国54年）、台中県政府より「梨山風景特定区」に指定された。2010年（民国99年）の併合により台中市政府（中国語版）に移管されたが、台湾中華民國交通部觀光局は、梨山風景区を獅頭山風景区（中国語版）・八卦山風景区（中国語版）と合わせて「參山国家風景区（中国語版）」とし、2001年（民国90年）3月に参山国家風景区管理処を開設して、3つの風景区の観光業務を専門に管轄するようになっている。 一方、1999年（民国88年）の921大地震により、中部横貫公路の本線（省道台8線）の谷関から徳基までの区間が破壊され、梨山に深刻な影響を与えた。その後、5年間の修復作業を経て開通する直前、2004年（民国93年）に台風7号（繁: 蒲公英、ミンドゥル）による72水災（中国語版）に遭い再び崩壊した。2011年（民国100年）、梨山の住民の嘆願により、規制のなかようやく地元の住民や就労者の通行が認められ、一般には通行禁止であるものの、2018年（民国107年）11月16日には、損壊区間を迂回する中横便道（台8臨37線）を利用したバスの運行が正式に開始された。それとともに台中の豊原より武嶺（中国語版）を越えて梨山をつないだ長距離バスは廃止された。また梨山には、横貫公路の宜蘭支線（台7甲線）が接続しており、宜蘭方面を結ぶ路線も運行されている。 ^ タイヤル語のピンスブカン (Pins bukan) は「岩の割れたる所（裂開）」の意で、瑞岩 (Masitoban〈Msthbwan、ムスバン〉) の巨石とされる。ほかにタイヤル族の発祥伝承地として、大覇尖山 (Papak-waqa〈パッパクワァ〉)、白石山（中国語版） (Bunobon〈ブノホン〉) の2か所がある。ただし白石山の発祥伝承はセデック族によるともいわれる。 ^ a b c d e “校史簡介”. 臺中市立梨山國民中小學. 梨山國中小資訊組. 2023年8月24日閲覧。 ^ a b 日本交通公社 (1989)、260頁 ^ “梨山部落【Slamaw】”. 臺灣原住民族資訊資源網. 部落介紹: 泰雅族. 原住民族委員會 (2015年). 2023年8月24日閲覧。 ^ a b c d e f g “梨山 部落原遊會 Lishan Guide” (PDF). 交通部觀光局參山國家風景區管理處. 2023年8月20日閲覧。 ^ a b c d e f g 娃利斯‧羅干 (2018年). “斯拉茂部落”. 台灣原住民百年文學地圖. 空間・歷史場景. 中華民國文化部. 2023年8月24日閲覧。 ^ a b “梨山風景區”. 大玩台中. 台中市政府観光旅遊局 (2021年). 2023年8月24日閲覧。 ^ “梨山地圖”. 参山國家風景區. 認識梨山. 交通部觀光局參山國家風景區管理處 (2021年). 2023年8月24日閲覧。 ^ a b c d e “梨山: 日本語版” (PDF). 参山国家風景区. 交通部観光局参山国家風景区管理処. 2023年8月24日閲覧。 ^ 歐素美 (2022年10月25日). “台中梨山地區候選人一起宣誓反賄選”. 自由時報. https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4100599 2023年8月24日閲覧。  ^ “リーシャン(梨山)”. コトバンク. ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典. 2023年8月24日閲覧。 ^ a b c “梨山”. 國家文化記憶庫. 找素材. 文化部. 2023年8月24日閲覧。 ^ “梨山文物陳列館”. 参山國家風景區. 交通部観光局参山国家風景区管理処. 2023年8月24日閲覧。 ^ “雪山山脈”. 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