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赤井駅

赤井駅（あかいえき）は、福島県いわき市平赤井字田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越東線の駅である。 石炭採掘が盛んな頃は当駅からも石炭積出しが行われ、活気がある駅であった。今はいわき市郊外の小集落に面する小駅である。当駅以西（正確には常磐線との併走が終わる前後のいわき駅起点1キロメートル地点から）は東北本部管轄である。以前は水戸支社管轄であった。 1915年（大正4年）7月10日：鉄道院平郡東線（現・磐越東線）平駅（現・いわき駅） - 小川郷駅開通時に開設。 1917年（大正6年）10月10日：線路名称改定。平郡東線が磐越東線へ編入、同線の駅となる。 1972年（昭和47年）10月2日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。同時に棒線駅化、駅舎側の線路撤去。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。 2016年（平成28年）4月1日：三春駅業務委託化に伴い、郡山駅管理下となる。 2018年（平成30年）1月：駅舎を改築。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 旧駅舎（2008年8月） 旧駅舎待合室（2011年8月） 単式ホーム1面1線を有する地上駅。1986年までは島式ホーム1面2線を有する交換可能駅であった。 郡山駅管理の無人駅。2017年まで木造駅舎があり、駅員が常駐していた頃の名残を残していたが、2017年10月 - 2018年1月にかけて改築された。 待合室（2021年10月） ホーム（2021年10月） 2004年度の1日平均乗車人員は115人であった。 福島県道248号小川赤井平線 茨原川 夏井川 赤井郵便局 あかい幼稚園 はと保育園 赤井小学校 新常磐交通「赤井駅前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■磐越東線 いわき駅 - 赤井駅 - 小川郷駅 [脚注の使い方] ^ a b c d “JR東日本：各駅情報（赤井駅）”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月29日閲覧。 ^ a b c d e f 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、26頁、2014年10月29日閲覧。  ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、25頁。  ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、512頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15 - 16面。 ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとＱチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240711051550/https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240711_ho02.pdf。2024年7月31日閲覧。  ^ 第120回福島県統計年鑑 ウィキメディア・コモンズには、赤井駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（赤井駅）：JR東日本
大鷹鳥谷山

大鷹鳥谷山（おおたかどややま）は、福島県田村市都路町古道と双葉郡川内村大字下川内との境界にある山である。標高は794m。阿武隈高地に属する。山頂付近におおたかどや山標準電波送信所がある。 昭和後期にはデッカ航法のための送信所が設けられていた。海上保安庁が管理し高さ150メートル級の送信アンテナを有していた「川内デッカ局」で、1976年（昭和51年）3月30日に運用開始、金成（宮城県）を主局とする東北デッカチェーンの3つの従局のひとつで、他に種市（岩手県）と粟島（新潟県）に従局があった。ロランCの登場やGPSの普及を背景に、先行する北海道・北九州に比べて利用の伸びは芳しくなく、海上保安庁が運用する東北・関東・北陸・四国の4チェーンは早くも1993年（平成5年）6月30日に廃止となる。 川内デッカ局の跡地に後に建設されたのがおおたかどや山標準電波送信所で、1999年（平成11年）6月10日に運用開始されている。北九州デッカチェーンの研究を行った電気工学者の加島篤によると、標高が高くかつ開けた土地がある点、道路や電線・電話回線が整備されている点、デッカ運用の際に得られた電波伝搬特性のデータが活用できる点の3つでデッカ局所在地はJJY送信所にも適しており、はがね山標準電波送信所も羽金山（福岡県・佐賀県）の北九州デッカチェーン・前原デッカ局跡地に設けられている。 ^ a b 加島篤「北九州デッカチェーンをめぐる無線技術史―中距離航行用長波電波標識の建設と運用―」『北九州工業高等専門学校研究報告』第53号、2020年1月31日、21-40頁、NCID AA12510939。  表示 編集
ヴィーコリ

ヴィーコリ（イタリア語: Vicoli）は、イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県にある、人口約400人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。 ブリットリ カルピネート・デッラ・ノーラ チヴィタクアーナ チヴィテッラ・カザノーヴァ ヴィーコリには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 San Vincenzo, La Penna, Le Pietre, Piano Vanardi ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2018 by sex and marital status” (英語). 2019年3月24日閲覧。 ^ a b “Database di informazioni sui comuni italiani”. 2019年4月5日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Pescara (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2019年3月24日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Pescara (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2019年3月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ヴィーコリに関するカテゴリがあります。 表示 編集
ヴィッラ・チェリエーラ

ヴィッラ・チェリエーラ（イタリア語: Villa Celiera）は、イタリア共和国アブルッツォ州ペスカーラ県にある、人口約700人の基礎自治体（コムーネ）。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAQはラクイラ県所属を示す。 カルピネート・デッラ・ノーラ カステル・デル・モンテ (AQ) チヴィテッラ・カザノーヴァ ファリンドラ モンテベッロ・ディ・ベルトーナ オフェーナ (AQ) ヴィッラ・チェリエーラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Casanova, Fosso Secco, Pietrarossa, San Sebastiano Traino, Santa Maria, Vagnola ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Total Resident Population on 1st January 2018 by sex and marital status” (英語). 2019年3月24日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Popolazione residente - Pescara (dettaglio loc. abitate) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2019年3月24日閲覧。 ^ 国立統計研究所（ISTAT）. “Tavola: Superficie territoriale (Kmq) - Pescara (dettaglio comunale) - Censimento 2001.” (イタリア語). 2019年3月24日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ヴィッラ・チェリエーラに関するカテゴリがあります。 表示 編集
羽金山

羽金山（はがねやま）は、福岡県糸島市と佐賀県佐賀市との境界にある、脊振山地に属する山である。山頂及び三角点は、両県の県境から約70メートルの佐賀県佐賀市側にある。山頂のはがね山標準電波送信所も同じく佐賀県側にある。 糸島（前原）市街から山頂へは、白糸の滝を通り続く林道を経て、分岐し送信所へ至る専用道路が整備されている。これは前原デッカ局時代に海上保安庁専用道路として造られたもので、「デッカ橋」と命名された橋もある。専用道路入口にはゲートがあり、一般車両は入ることができない。 専用道路を少し進むと脇に逸れる登山道があり、東西に脊振山地の稜線を繋ぐ縦走路に合流する。山域にはツクシショウジョウバカマの群生地がみられる。 山頂一帯ははがね山標準電波送信所の敷地である。糸島市観光協会などもウェブページで紹介しているが、入口で許可を得られれば、徒歩で敷地内に入ることができる。ただし、工事期間を除いた平日昼間に限られ、人数制限や食事禁止など、敷地内での行動は指示に従う必要がある。 山頂に二等三角点がある。基準点名は、「羽金山」ではなく、「刃金山」である。位置は北緯33度27分55.4723秒、東経130度10分32.6153秒、標高は900.23メートル、住所は佐賀県佐賀市富士町大字上無津呂字中敷4017番地。柱石長は0.79メートル。三角点への道のりは、点の記で知ることができる。 羽金山山頂には昭和後期から平成初期までデッカ航法のための送信所が設けられていた。海上保安庁が管理し高さ153メートルの送信アンテナを有していた「前原デッカ局」で、1969年（昭和44年）5月1日に運用開始、星形に配置された対馬の上県（長崎県）、長島（鹿児島県）、佐多岬半島の瀬戸（愛媛県）の3か所の従局を有する北九州デッカチェーンの主局であった。 建設地選定では、初め福岡県の鷹取山、福智山、三郡山などに調査が及んだが適地である平坦な山頂を見つけられず、羽金山が選定されることとなった。なお、工事を担当した第七管区の江並脩の手記には悪路や天候不順との闘いが記されている。 また、1954-1963年の観測から気象庁が作成した年間雷雨日数分布図で雷雨日数が年間30日以上と示されているように、この地域は落雷頻度が周囲より高く、高高度アンテナのためより雷害を受けやすい。実証試験も行いつつ対策を強化して雷保護ヒューズを導入するが、導入後も発振器を構成するローディングコイルの交換を要する雷害が発生している。後にコイル舎を増設して2つ置くようになったが、北九州デッカチェーンの研究を行った電気工学者の加島篤によると、交換には時間を要し冬の道路輸送にも難があることから二重にしたと考えられる。また加島によると、空中線電力（出力）ははじめ700ワット(W)に抑制されていた期間があり、確認できる資料では1990年の灯台表から1.2キロワット(kW)となっているが、隣国との漁業交渉との兼ね合いが要因として推測される。 ところが、やがてGPS、特にディファレンシャルGPSの普及などはデッカ航法の代替を可能にし、廃止が検討されるようになった。海上保安庁の国内6チェーンのうち4つは1993年に廃止されたが、利用者が比較的多かった北九州と北海道の2つは数年後まで存続し、前原デッカ局を含む北九州デッカチェーンは1999年（平成11年）3月10日に廃止となる。響灘・玄界灘での五智網（ごちあみ）漁はデッカ航法との相性が良く、漁業者は廃止に反対したという。 その跡地にははがね山標準電波送信所が建設され、前原デッカ局廃止から2年後の2001年（平成13年）4月1日には運用開始となる。加島によると、標高が高くかつ開けた土地がある点、道路や電線・電話回線が整備されている点、デッカ運用の際に得られた電波伝搬特性のデータが活用できる点の3つでデッカ局所在地はJJY送信所にも適しており、おおたかどや山標準電波送信所も大鷹鳥谷山（福島県）の東北デッカチェーンの従局跡地に設けられている。 ^ a b c d e f g 加島篤「北九州デッカチェーンをめぐる無線技術史―中距離航行用長波電波標識の建設と運用―」『北九州工業高等専門学校研究報告』第53号、2020年1月31日、21-40頁、NCID AA12510939。  ^ a b c 池田浩伸 (2023年3月20日). “ツクシショウジョウバカマの群生地を訪ね、福岡・佐賀県境の羽金山へ”. 山と渓谷オンライン. 山と渓谷社. 2024年3月17日閲覧。 ^ “羽金山山頂へ行かれる登山者へ”. 糸島観光サイト つなぐいとしま. 糸島市観光協会 (2023年3月20日). 2024年3月17日閲覧。 ^ 基準点成果情報 国土地理院 ^ 点の記　国土地理院 ^ [1] Google Mapによる写真 ^ a b 富士町史編さん委員会 編『富士町史 上巻』富士町史、2000年3月31日。全国書誌番号:20068539NDLJP:11517130。
千葉県立白里高等学校

千葉県立白里高等学校（ちばけんりつしらさとこうとうがっこう）は千葉県山武郡大網白里町（現・大網白里市）に存在した公立の高等学校である。略称は「白高」（しらこう）。 1951年4月7日、千葉県立東金高等学校定時制白里分校が、大網白里町立白里中学校を仮校舎として設立された。 1962年4月1日、千葉県立東金高等学校白里校舎と改称し、全日制課程普通科を設置、定時制課程普通科募集停止(1965年3月31日、定時制課程普通科廃止)。 1963年4月1日、千葉県立東金高等学校白里校舎が千葉県立東金商業高等学校に移管され、千葉県立東金商業高等学校白里校舎となり、全日制課程商業科新設。 1971年4月1日、千葉県立白里高等学校として独立。 1998年4月、全日制課程商業科募集停止（2001年3月、全日制課程商業科廃止）。 千葉県下における中学校卒業者数が1991年3月をピーク(97,786人)に、2001年3月には30%以上にも及ぶ大幅減少(63,198人)したことを受け、2002年7月に千葉県教育委員会によって千葉県立高等学校再編計画が策定され、県立高等学校142校が127校程度に再編される方針が発表された。 2004年5月、千葉県立高等学校再編計画第2期実施プログラムにて千葉県立山武農業高等学校と千葉県立白里高等学校の統合案が発表された。 2008年4月1日、千葉県立山武農業高等学校と統合し、旧山武農業高等学校の敷地を引継ぐ形で千葉県立大網高等学校となる。設置学科は「普通科」「生産技術科」「生物工学科」「食品工業科」「農業経済科」。それにともない、2008年3月28日に千葉県立白里高等学校の57年間に渡る歴史を締めくくる閉校式が開催され、4月8日に千葉県立大網高等学校入学式が開催された。 2015年4月10日、茂原市・大網白里市・九十九里町・白子町の2市2町における特別支援学校の児童生徒数の増加による教室不足等に対応するために、白里高等学校跡地を活用して千葉県立大網白里特別支援学校が設置された。 1951年(昭和26年)4月7日 - 千葉県立東金高等学校定時制白里分校開校。 1962年(昭和37年)4月1日 - 千葉県立東金高等学校白里校舎に改称。 1963年(昭和38年)4月1日 - 千葉県立東金商業高等学校白里校舎に移管。 1971年(昭和46年)4月1日 - 千葉県立白里高等学校として独立。 2008年(平成20年)4月1日 - 千葉県立山武農業高等学校と統合し千葉県立大網高等学校となる。 普通科 生産流通科 商業科 〒299-3211 千葉県山武郡大網白里町細草新山1398（閉校当時） 校訓三ヶ条を槇の葉三枚を組み合わせて現した。 「槇葉祭」(しんようさい)と名付けられた文化祭が毎年10月上旬に開催された。「槇葉祭」の名は校章に由来する。 金坂昌典 - 大網白里市長(2013年1月1日 - 現職) ^ a b c “山武地区地域協議会基礎資料4”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。[リンク切れ] ^ “山武地区地域協議会基礎資料2”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。[リンク切れ] ^ a b “大網白里市デジタル博物館/第一部郷土のあゆみ/第四章近現代/第四節昭和戦後の大網白里町/三各種の改革”. 大網白里市. 2022年2月22日閲覧。 ^ “県立高等学校再編計画(最終案)”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。[リンク切れ] ^ “県立高等学校再編計画(全文)”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。 ^ “第1期実施プログラム（全文）-県立高等学校再編計画”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。 ^ “第2期実施プログラム(全文)-県立高等学校再編計画”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。 ^ “第2期実施プログラム(案)概要版”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。 ^ “第2期実施プログラム(案)パンフレット”. 千葉県. 2022年2月22日閲覧。 ^ “広報大網白里第493号"”. 大網白里市. 2022年2月22日閲覧。 ^ “千葉県立大網白里特別支援学校開校記念式典”. 大網白里市. 2022年2月22日閲覧。 ^ “千葉県立大網白里特別支援学校長ごあいさつ”. 千葉県立大網白里特別支援学校. 2022年2月22日閲覧。[リンク切れ] ^ 網中肇. “県立・特別支援学校　５校新設へ”. 2022年2月22日閲覧。 ^ “千葉)特別支援学校過密緩和へ 県教委が整備計画案”. 朝日新聞社. 2022年2月22日閲覧。[リンク切れ] ^ “白里高校”. 白里高校. 2022年3月3日閲覧。 ^ “広報大網白里第475号”. 大網白里市. 2022年2月22日閲覧。 ^ “広報大網白里第487号”. 大網白里市. 2022年2月22日閲覧。 千葉県高等学校の廃校一覧 千葉県立白里高等学校 - ウェイバックマシン（2008年6月15日アーカイブ分） 千葉県立大網高等学校 千葉県立山武農業高等学校 千葉県立大網白里特別支援学校 吹奏楽コンクールデータベース:千葉県立白里高等学校 表示 編集
赤井川駅

赤井川駅（あかいがわえき）は、北海道茅部郡森町字赤井川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH66。電報略号はアカ。事務管理コードは▲140110。 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道の赤井川駅として開業。一般駅。 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化により、国有鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1960年（昭和35年）5月25日：貨物扱い廃止。 1972年（昭和47年）4月5日：荷物扱い廃止。同時に無人化。 1987年（昭和62年） 3月：駅舎改築。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2000年（平成12年）3月11日：快速「アイリス」の下り列車（函館駅発）が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。 所在地名より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）の意訳に由来する。この附近を流れる川水が常に濁っているため、あるいは鉱物を含み赤い川となっていたという意とされる。 同じ北海道にある赤井川村とは関係がない。 単式ホーム2面2線を有する地上駅。列車交換可能な交換駅となっている。単式1面1線を並べたホーム・線路・ホーム・線路の順の配線となっている。互いのホームはホーム中央部分同士を結んだ遮断機を備えた構内踏切で連絡している。そのほか安全側線を上下各1線有する。 列車は基本的に駅舎側の1番のりばから発着するが、列車の待避などに利用する場合は2番のりばから発着する。 七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、民家風のサイディング張りの駅舎を有する。駅舎は構内の南西側（旭川方面に向かって左側）に位置し、ホーム中央部分に接している。また、別棟にトイレを有する。 待避列車は2番線から発車 ホーム（2017年9月） 構内踏切（2017年9月） 乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 国道5号 北海道道843号宿野辺保養基地線 道央自動車道大沼公園インターチェンジ 大沼レイクゴルフクラブ 森町立赤井川小学校 蓴菜沼 - 駅から南に約1.5km。カルデラ湖。 円沼 赤井川 宿野辺川 函館バス「赤井川」停留所（国道5号線沿い） 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線（本線） 普通 大沼公園駅 (H67) - 赤井川駅 (H66) - 駒ヶ岳駅 (H65) [脚注の使い方] ^ こちらの地名の由来は定かではない。 ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 11号 函館駅・大沼公園駅・倶知安駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月21日、20頁。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、214頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、806-807頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行 ^ 森町 編『森町史』森町、1980年3月15日、636-637頁。doi:10.11501/9570504。https://dl.ndl.go.jp/pid/9570504/1/351。  ^ 北海道鉄道百年史 下巻 P318。 ^ a b “アイヌ語地名リスト ア～イチ　P1-10”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月20日閲覧。 ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）18ページより。 ^ 書籍『ミニブックシリーズ 北海道駅名』（発行出版社、発行年月日不明（1980年代））5ページより。 ^ a b c d e 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）40ページより。 ^ 藤田, 稔 編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、804頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。  ^ a b c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）25ページより。 ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第6回ブロック会議（令和元年7月～8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2019年8月2日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。 ^ “函館線 函館・長万部間の状況について” (PDF). 函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）. [第7回ブロック会議（令和2年8月）]. 北海道. pp. 4・5 (2020年8月25日). 2021年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月4日閲覧。 ^ 『駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2007年9月12日。オリジナルの2007年9月30日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf。2014年9月6日閲覧。  ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。 ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。 ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2021年9月30日). 2022年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、赤井川駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 赤井川｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
牙部

この項目に含まれる文字「牙」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（JIS X 0212、JIS X 0213、CJK統合漢字拡張A、拡張B）が含まれています（詳細）。 ウィクショナリーに牙部の項目があります。 牙部（がぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。 康熙字典214部首では92番目に置かれる（4画の32番目、巳集の8番目）。 「牙」の字は臼歯を意味し、歯の総称としても用いられる。上下の歯が噛み合わさった様子に象る。 元来の古代中国語からの用法では、「歯」字と使い分ける場合、「歯」が前歯（門歯）、「牙」が奥歯（臼歯）であるが、現代日本の用法では「歯」字を歯の総称とし、「牙」字を犬歯や動物の牙のような尖った形状としている。 また字音でも中古音の子音において「歯」は歯音、「牙」は牙音であった。 偏旁としては、日常の範囲内の漢字では専ら声符として使われる。部首として歯に関する字を造るのは主に「歯」の方である。 このため牙を構成要素として持つ漢字は偏や冠に従って他の部に収録されており、牙部は他の部に分類しきれなかったものを収めている。 牙部に所属する漢字は、康煕字典基準で日常範囲内では「牙」自身のみである。それ以外の漢字の例としては、JIS漢字の「牚」や、Unicodeの拡張A領域の「㸧」（「齦」の異体字）、拡張B領域の「𤘐」（「齲」の異体字）などという風に、「牙」を意符とする漢字なども一定数あるものの日常ではまず用いられない。ただ、現代中国の部首分類法の一つである「GB13000.1字符集漢字部首帰部規範」では、意符・音符の区別なくただ字形による一定の規則で部首を決定できるようになっており、左・上・外が部首であれば無条件でそれを取るようになっているため、それによれば「邪」・「雅」・「鴉/鸦」が牙部に属することになる。 なお日本の新字体では「牙」を構成要素に持つ字は「牙」の部分を5画としている。 日本語：きば 朝鮮語：어금니아부（eogeumni a bu、臼歯の牙部） 英語：Radical fang 牙 中古音 広韻 - 五加切、麻韻 詩韻 - 麻韻、平声 三十六字母 - 牙母 現代音 普通話 - 拼音: yá注音: ㄧㄚˊ ウェード式：ya2 広東語 - 粤拼: ngaa4 イェール式: nga4 日本語 - 音：ガ（漢音）・ゲ（呉音） 訓：きば（日本語的な用法） 朝鮮語 - 音：아(a) 訓：어금니（eogeumni、奥歯） 金文 大篆 牙（牙）、㸦 6画:㸧、8画:牚、14画:𤘓
上臈御年寄

上臈御年寄（じょうろうおとしより）は、江戸時代の大奥女中の役職名。単に上臈と称されることもある。将軍や御台所への謁見が許される「御目見以上」の女中であり、大奥における最高位。京都の公家出身であるが、生家の名前とは関係なく、姉小路・飛鳥井・万里小路・常磐井などの名前を代々受け継いでいった。 上臈御年寄は、儀礼や年中行事を司る立場にある老女に含まれる役職であった。もっとも、公式儀礼においては将軍付老女が差配したため、御台所付上臈御年寄は、主に御台所の相談役となった。そのため、有職故実に長けた京の公家出身の女中がこの役職に就くことが多く、彼女たちのほとんどは御台所や御簾中の輿入れに伴って奥入りしたと考えられている。 奥女中の階級の中では最上位に位置する上臈御年寄だが、大奥の中で実権を持つことはあまりなかったとされる。このため、本来は上臈御年寄よりも下位の御年寄が大奥の最高権力者となり、大奥における大事小事を差配した。しかし、綱吉時代の右衛門佐局、家宣と家継時代の豊原、家治に仕えた松島、家治と家斉に仕えた高岳、家慶時代の姉小路、家定時代の歌橋など、上臈御年寄でありながら幕政や幕府人事をも左右するほどの権力を握った者もおり、単純に「権力を持たなかった」とは言い切れない。 ^ 将軍付上臈御年寄も元は御台所付であったこともある。14代家茂時代後期の将軍付上臈御年寄･錦小路は、元は正室和宮付であったと考えられる。
ディスペンパックジャパン

株式会社ディスペンパックジャパンは、神奈川県南足柄市に本社を置く包装メーカー。 小分け包装容器「パキッテ」（PAKITTE）の製造を行う。株式はキユーピーが51 %、三菱商事が39 %、三菱商事パッケージングが10 %を保有している。 1986年（昭和61年）10月1日 - キユーピー、三菱商事、三菱商事パッケージングの合弁事業として創業。キユーピー仙川工場内に設立される。 1989年（平成元年）- ディスペンパックを考案。 2000年（平成12年） 1月 - ISO 9001の認証を取得。 4月 - 資本金を1億4000万円に増資。 2003年（平成15年）6月 - 納豆用容器としてグッドパッケージング賞を受賞。 2011年（平成23年）3月 - 仙川工場を閉鎖、富士吉田工場に集約。 2019年（令和元年）9月 - ディスペンパックの名称を「パキッテ」に変更。 本社・南足柄工場 神奈川県南足柄市和田河原字向河原1255 渋谷事務所 東京都渋谷区渋谷1-4-11 富士吉田工場 山梨県富士吉田市新屋1660-1 仙川工場 東京都調布市仙川町2-5 2011年3月閉鎖。跡地に建設された仙川キユーポートは、公式ホームページにおいて本社所在地として紹介されている。 1983年にアメリカ合衆国のサンフォード・レッドモンド社によって考案された「ディスペンサーパック」（disepenSRpak）の、日本における独占実施権を取得した三菱商事らが設立したディスペンパックジャパン社によって、二液タイプが「ディスペンパック」として1989年に考案された（実用新案）。 上ぶたに極薄の切れ目と突起をつくり、これを軸に片手で容器を二つに折れば中身が搾り出せる。混ざり合って出るわけではなく別々に出てくる。 シングルタイプ（中身が一種類） 通常型とシングルH型がある。 ツインタイプ（中身が二種類） 対称型 (1:1) と非対称型 (1:2) とF型 (2:8) がある。 ツインタイプ 裏面（ツインタイプ・対称型） 使用例（ツインタイプ） [脚注の使い方] ^ a b 株式会社ディスペンパックジャパン 第39期決算公告 ^ a b c “ディスペンパックとは？”. ディスペンパックジャパン. 2018年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月10日閲覧。 ^ a b “PROFILE”. 株式会社ディスペンパックジャパン. 2023年2月14日閲覧。 ^ 『当社グループ 関東地区生産拠点再編について』（プレスリリース）キユーピー、2009年11月4日。https://www.kewpie.com/newsrelease/archive/2009/info_03.html。  ^ “『パキッテ』誕生！！｜CSRブログ”. キユーピー. 2019年12月11日閲覧。 ^ “OFFICE LIST”. 株式会社ディスペンパックジャパン. 2023年2月14日閲覧。 ^ Redmond, Sanford、Mainberger, Walter A.、1985年1月15日『Dispenser package having fault line protrusion』米国特許4493574番、1982年11月18日出願 ウィキメディア・コモンズには、ディスペンパックジャパンに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト サンフォード・レッドモンド社 - ウェイバックマシン（2018年10月23日アーカイブ分）（英語） 表示 編集
赤池駅 (岐阜県)

赤池駅（あかいけえき）は、岐阜県郡上市美並町山田にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は22。 1952年（昭和27年）7月1日：国鉄越美南線の郡上赤池駅（ぐじょうあかいけえき）として開設。旅客営業のみ。 1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる。同時に赤池駅（あかいけえき）に改称。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。 無人駅。ホームには清涼飲料水の自動販売機が設置されていたが、後に撤去された。 第三長良川橋梁 国道156号 神の御杖杉 東海北陸自動車道 瓢ヶ岳パーキングエリア 長良川鉄道 ■越美南線 美並苅安駅（21） - 赤池駅（22） - 深戸駅（23） [脚注の使い方] ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、5,10-11頁。  ウィキメディア・コモンズには、赤池駅 (岐阜県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 表示 編集 郡上赤池駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 く 日本国有鉄道の廃駅
ジェラルド・クレメンス

ジェラルド・クレメンス（Gerald Maurice Clemence、1908年8月16日 - 1974年11月22日)はアメリカ合衆国の天文学者である。 ロードアイランド州のグリーンビルに生まれた。ブラウン大学で数学を学んだ後、1930年からアメリカ海軍天文台のスタッフとなり、1945年から1958年の間はアメリカ航海年鑑の編纂局長を務めた。1963年からイェール大学の講師、1966年に教授となった。 天体力学の分野で地球、月の運動を研究した。外惑星の運行を計算し400年間にわたる惑星の運行表を作成した。時間の基準として、暦表時 (ephemeris time、E.T. )を導入した。これは1900年の太陽の幾何学的平均黄経がある点になった瞬間を起点とし、惑星の軌道運動から1秒の長さを求めるものであり、1958年から1988年まで用いられた。 1965年に王立天文学会ゴールドメダル、1975年にジェームズ・クレイグ・ワトソン・メダルを受賞した。小惑星(1919)クレメンスに命名されている。 ^ “(1919) Clemence = 1970 EA1 = 1971 QZ = 1971 SA”. MPC. 2021年8月14日閲覧。 略歴（英文） 表示 編集 表示 編集
千葉県立山武農業高等学校

千葉県立山武農業高等学校（ちばけんりつさんぶのうぎょうこうとうがっこう）は千葉県山武郡大網白里町（現・大網白里市）に所在した農業高等学校。2008年4月に、千葉県立白里高等学校と統合。校名が千葉県立大網高等学校となり、校舎が引き継がれた。略称は「山農」（さんのう）。 生産技術科 生物工学科 食品工業科 農業経済科 〒299-3251 千葉県山武郡大網白里町大網435番地1（閉校当時） 創立80有余年を迎え歴史と伝統を持つ。 教育基本法ならびに学校教育法に示された目標と、校訓を基調に、知・徳・体の調和のとれた 人間形成をはかり、将来有能な産業人となるに必要な知識と技能を修得し、産業界の推進力となり得る人材を育成する。 小出義雄（佐倉アスリート倶楽部代表取締役） 千葉県高等学校の廃校一覧 日本の農業に関する学科設置高等学校一覧 千葉県立山武農業高等学校 表示 編集
Voyagers/心

『Voyagers／心』（ヴォイジャーズ／こころ）は、平原綾香の11枚目のシングル。 両A面シングル。カップリング曲の「心」は4枚目のアルバム『4つのL』の収録曲「WILL」のニューアレンジ曲。両曲とも「時の流れと空のひろがり」という共通のテーマで結ばれている。 「Voyagers」はアルバム『そら』に収録された。なお、2008年2月にリリースされたベスト・アルバム『Jupiter〜平原綾香ベスト〜』には収録されていない。 「Voyagers」は2010年12月31日放送の『第61回NHK紅白歌合戦』で歌唱された。 Voyagers 作詞：平原綾香／作曲：内池秀和／編曲：沢田完 NHKテレビ『ダーウィンが来た!』オープニングテーマ 心 作詞・作曲・編曲：新田雄一／弦編曲：十川知司 ヤマハ「ウタっちゃ!」CMソング Voyagers（Instrumental） 心（Instrumental） ウェイウェイ・ウーは、『ダーウィンが来た!』のエンディングテーマ用に、「Voyagers」の二胡ヴァージョンを録音した。また、同番組の2007年度以降のエンディングテーマとして、ウェイウェイ・ウーとケニー・Gの共演による「Voyagers - East Meets West」が録音され、同番組のサウンドトラック・アルバム、ケニー・Gの日本企画アルバム『ムード・フォー・ラヴ』（2007年）、ウェイウェイ・ウーのアルバム『チャイナ・ブルー』（2007年）に収録。 ^ テーマ音楽・DVD・本・オープニングCG::ダーウィンが来た! 生きもの新伝説 - NHK公式サイト - 2011年11月29日閲覧 表示 編集 Voyagers (平原綾香の曲)に関するカテゴリ: 平原綾香の楽曲 平原綾香が制作した楽曲 2006年の楽曲 楽曲 う ドリーミュージックの楽曲 NHKの番組主題歌 NHK紅白歌合戦歌唱楽曲 心 (平原綾香の曲)に関するカテゴリ: 平原綾香の楽曲 2006年の楽曲 楽曲 こ ドリーミュージックの楽曲 コマーシャルソング
東方見聞録 (曖昧さ回避)

東方見聞録（とうほうけんぶんろく）は、マルコ・ポーロが執筆した旅行記（『東方見聞録』を参照、別名『世界の記述』）。以下はこれに由来する。 東方見聞録 (映画) - 井筒和幸監督による映画。 東方見聞録 (居酒屋) - 三光マーケティングフーズが展開する居酒屋。 東方見聞録 - 東方神起のラジオ番組『東方神起 Bigeastation』のワンコーナー。 東方見文録 - ナツメ開発のファミリーコンピュータ用ゲームソフト。及び同ゲームの主人公キャラクター。 東方旅行記 - ジョン・マンデヴィルを名乗る人物による旅行記 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
休屋

日本 > 青森県 > 十和田市 > 奥瀬 > 十和田湖畔休屋 休屋（やすみや）は、青森県十和田市の地名。十和田市大字奥瀬字十和田湖畔休屋。神田川という小さな川を挟んで秋田県小坂町休平の地区が隣接している。 十和田八幡平国立公園の十和田湖南部の湖畔にあり、ホテルなどの宿泊施設や土産物ほか、観光汽船乗り場、乙女の像などがある十和田湖の中心観光拠点である。JRバス東北の十和田湖駅もあり、交通の要衝でもある。 この地区には十和田神社が鎮座しており、江戸時代までは無雪期には参拝者が通っていた。そこは、神仏習合の霊山であり、北東北最大の山岳霊場であった。僧侶や修験者の山岳修行の場であり、民衆の信仰登山、聖地巡礼の場でもあった。巡礼者は解除川(はらいかわ・現在の県境である神田川)でみそぎを行った後、十和田御堂(現在の十和田神社)に至った。その頃は、この地域を桂平と言った。 しかし、巡礼者は積雪期には里に戻っていた。この地区を初めて開拓をしたのは栗山新兵衛であった。1869年(明治2年)のことである。 彼以来、移住者が休屋や休平を開拓していった。十和田湖観光に力を入れたのは十和田湖にヒメマスを放流した和井内貞行の影響である。 平成の初めが十和田湖観光の最盛期で、年間300万人を超える観光客を集めたが、2011年の東日本大震災に伴う放射能汚染の風評被害などで、宿泊施設や食堂・売店の閉鎖が相次ぎ、2020年からの新型コロナウィルス感染症に伴う観光への打撃などもあり、閉鎖された建物ばかりが目立つ現状となっている。 青森県と秋田県の境 神田川と両国橋 恵比寿大黒島 湖畔の食事処 お土産売り場 国道103号（国道454号重複） 十和田湖観光汽船休屋乗り場 奥入瀬渓流温泉（旧十和田湖温泉郷） 十和田湖駅（JRバス東北十和田北線･十和田東線） 乙女の像（高村光太郎作のブロンズ像） 十和田神社 当地にはテレビ中継局が置かれている。詳細は、十和田湖テレビ中継局を参照。 [脚注の使い方] ^ 『霊山十和田』、斉藤利男、文化出版、2018年 十和田湖 休屋周辺 一般社団法人 十和田湖国立公園協会 表示 編集
MODERATO SUNDAY

『MODERATO SUNDAY』（モデラート・サンデー）は、2000年4月2日から同年9月24日までエフエム九州 (CROSS FM) で放送されていたワイド番組である。 放送時間は毎週日曜 7:00 - 10:00 （日本標準時）、CROSS FM北九州本社スタジオからの生放送。「ヒーリング・プログラム」と銘打っていた番組で、音楽と情報を中心とする内容で放送。番組中に掛かる曲は、懐かしめのナンバーが中心であった。 ナビゲーターは門司正弘が務めていた。ディレクターは、当時『ROLLING SATURDAY』のナビゲーターでもあった立山律子が務めていた。この番組の終了後、門司はCROSS FMの番組を担当していない。 フラワーチャット 7:30頃から放送。毎回1つの花をテーマにし、その花に関する情報と花言葉を紹介した。 ライヴ・オン・ライヴ 8:00頃から放送。当時CROSS FMのチーフプロデューサーであった松井伸一が電話出演し、過去に福岡県内で行われた音楽ライブでのエピソードなどを紹介した。 PURE WIND 9:25 - 9:30に放送。日本財団提供のネットワーク番組で、福祉・環境関連の情報を紹介した。 CROSS FMにおけるEメールでのリクエストやメッセージの受付は2000年に入ってから行われたが、本番組には専用のアドレスが割り当てられなかった。そのため、当初はメッセージその他の投稿は主にFAXで行われ、門司が本番組以前に担当していた『MOZI MOZI SATURDAY』のメールアドレスがプレゼントの応募など限られた範囲で使われていたが、最終的にはこのアドレスがそのまま本番組専用のアドレスとなった。 ^ a b “番組情報”. CROSS FM. 2000年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月11日閲覧。 表示 編集
千葉聖心高等学校

千葉聖心高等学校（ちばせいしんこうとうがっこう）とは、千葉県千葉市中央区道場北一丁目にある私立高等学校。運営は学校法人増田学園。 1947年に千葉洋裁学院として設立された現在の千葉女子専門学校の系列学校として1979年に開校。 開校以来千葉女子専門学校と校舎を共用していたが、2008年に第二体育館として使用されていた施設を改築し、完全移転分離した。 施設が充実しており、校内にエレベーターがある。1階のカフェテリアで昼食を楽しむ（軽食販売）。また、ピアノ練習室、保育ルームなど保育学習に特化した施設がある。 2007年にコース制導入。2年次より適用される。 こども保育コース 保育士や幼稚園教諭を目指す人のためのコース。 千葉女子専門学校附属聖幼稚園と連携し、教育実習が行われる。また、千葉女子専門学校への優先入学制度が適用される。 進学コース 大学・短期大学や医療系の専門学校への進学を目指すコース 放課後に「入試対策講座」、長期休業中に「夏季・冬季講座」が開講される。 総合コース 大学・短大・専門学校への進学希望から就職まで多種多様な進路希望に対応。 進路ガイダンス、就職ガイダンス、職業体験学習などを通じて総合的にサポート。 建学の精神 聖心　清らかな心で他を思いやること 努力　目標の実現に向け,何事にも真剣に取り組むこと 奉仕　相手の身になって考え,互いに助け合うこと 教育方針 確かな学力を身に付けた,行動力のある女性の育成 豊かな心と礼儀正しい自立した女性の育成 学校・保護者・地域の連携から育まれる豊かな表現力の育成 1947年（昭和22年） - 千葉洋裁学院（千葉市中央区椿森、後の千葉女子専門学校）開校。 1957年（昭和32年） - 学校法人増田学園認可。 1964年（昭和39年） - 千葉女子専門学園と改称。 1967年（昭和42年） - 現在地（千葉市中央区道場北）に移転。鉄筋コンクリート校舎5階建新築。 1976年（昭和51年） - 千葉女子専門学校と改称。 1979年（昭和54年） - 校舎新増築、千葉聖心高等学校設置認可、開校（校舎を専門学校と共同利用）。 1994年（平成6年） - 第二体育館新築。 2003年（平成15年） - 新制服導入。 2007年（平成19年） - コース制導入。 2008年（平成20年） - 千葉女子専門学校校舎移転分離。高校校舎及びプロムナードガーデン等改修。増田学園創立60周年記念式典挙行。 2009年（平成21年）- グランド完成。 2012年（平成24年）- グランド人工芝化。 4月 - 始業式、入学式、新入生オリエンテーション、校外学習、ウォーキング大会 5月 - 授業参観、体育祭 6月 - 前期中間考査、幼稚園教育実習（こども保育コースのみ） 7月 - 職業体験学習、幼稚園教育実習（こども保育コースのみ） 8月 - 夏季休業 9月 - 始業式、避難訓練、前期期末考査、りんどう祭（文化祭） 10月 - 球技大会 11月 - 芸術鑑賞教室 12月 - 後期中間考査、冬季休業 1月 - 推薦・一般入試 2月 - 後期期末考査（3年次）、修学旅行（2年次）、予餞会 3月 - 卒業式、後期期末考査（1・2年次）、修了式、春季休業 ※修学旅行は平成21年度より沖縄となっている。 ※りんどう祭（文化祭）は、専門学校・附属幼稚園との合同祭となっている。 バドミントン バスケットボール 剣道 硬式テニス サッカー ソフトテニス ダンス カーレット クッキング 吹奏楽 漫画研究 茶道 理科 社会科 囲碁 華道 演劇 百人一首 映画 美術 軽音楽 ボランティア ブレザー - 濃紺 スカート - 灰色、タータンチェック ブラウス - オフホワイト リボン - チェック セーター・ニットベスト - 紺 靴下 - 紺、黒 （夏季はスクールソックスも可） 靴 - 茶、黒 ※アイテムカラーは組み合わせ自由。 JR総武本線「東千葉駅」より徒歩約10分 JR総武線・成田線・外房線・内房線「千葉駅」東口または、京成電鉄京成千葉線「京成千葉駅」より前9番バス停京成バス「千城台車庫」・「御成台車庫」行き乗車、「道場」バス停下車　徒歩1分。 千葉女子専門学校 千葉女子専門学校附属聖こども園 千葉県高等学校一覧 学校法人増田学園 千葉女子専門学校保育科 千葉聖心高等学校 千葉女子専門学校附属聖こども園 表示 編集
赤池駅 (福岡県)

赤池駅（あかいけえき）は、福岡県田川郡福智町赤池にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。旧・赤池町の中心駅。駅番号はHC8。 1904年（明治37年）4月1日：九州鉄道（貨）赤池駅（1937年6月1日、赤池炭坑駅に改称）への貨物支線の分岐点として設置。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。官設鉄道に移管。 1910年（明治43年）8月18日：赤池信号所に改称。 1911年（明治44年）2月1日：赤池聯絡所に改称。 1922年（大正11年）4月1日：赤池信号場に改称。 1937年（昭和12年）6月25日：駅（旅客駅）に昇格。赤池駅となる。 1955年（昭和30年）7月15日：貨物扱い開始。 1965年（昭和40年）2月1日：貨物扱い廃止。 1978年（昭和53年）3月31日：赤池炭坑駅への貨物支線廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継。 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。 2017年（平成29年）6月：原田眼科がネーミングライツを取得。2020年1月現在は原田眼科赤池駅となっている。 相対式ホーム2面2線を有する複線区間にある地上駅。駅舎がある無人駅。上りと下りのホームは構内踏切で結ばれている。両ホームと外部はスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。 ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。 付記事項 かつてはテナントに居酒屋やお好み焼き店等が入居していたが、いずれも閉店している。 2015年度の1日平均乗降人員は292人である。 旧赤池町の南端部に位置する。 善照寺 明念寺 金光教赤池教会 天理教赤池分教会 スーパーセンタートライアル福智店（当駅から徒歩約15分） スーパー川食 食彩館赤池店 ディスカウントドラッグコスモス赤池店 赤池保育園 中尾保育所 赤池協同医院 原田眼科 - 当駅のネーミングライツを取得（先述） 社会福祉法人豊徳会 グループホームあかいけ 児童ディ・サービス きらり 真言宗 光林寺 プライムトレーニングセンター - デイサービスセンター 福岡県道62号北九州小竹線 福岡県道406号赤池糸田線 九州鉄道の前身である筑豊興業鉄道がこの路線を敷設する際、当初はこの赤池までの「赤池支線」とする予定だった。しかし当時、この地は伊田町や後藤寺町（現・田川市）、糸田町などから小さな川を通じて小さい船で運ばれてきた石炭を大きな五平太舟に積み換える中継点であり、川岸の料理屋もその船頭たちで賑わっていたため、駅の設置に対して船頭や料理屋が猛反対した。そのため筑豊興業鉄道は赤池に駅を造らず、その先の金田まで線路を延ばし金田駅を設置した。ところがこれにより、それまで船でこの地まで運ばれて来た石炭が金田駅で貨物列車に積み換えるようになり、さらには金田町に新炭鉱も出来、町が賑わうようになってしまった。そのため赤池の人々は後に九州鉄道に陳情を申し入れ、駅が設置された。「赤池町史」にはこの出来事が赤池町の発展を阻害したとして、そのエピソードが綴られている。 平成筑豊鉄道 ■伊田線 ふれあい生力駅 (HC7) - 赤池駅 (HC8) - 人見駅 (HC9) [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、792頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b “門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1984年1月24日)  ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。 ^ a b “時刻表：赤池駅”. へいちくネット. 平成筑豊鉄道. 2022年12月28日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、赤池駅 (福岡県)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 赤池駅 - 平成筑豊鉄道 表示 編集
小野塚喜平次

小野塚 喜平次（おのづか きへいじ、1871年2月10日〈明治3年12月21日〉 - 1944年〈昭和19年〉11月27日）は、明治後期から昭和前期の政治学者。日本初の政治学者の一人とされる。東京帝国大学総長。 1871年、柏崎県古志郡長岡城下上田町（現：新潟県長岡市上田町）に生まれる。級友の身代わりに校長排斥事件の責任をとって長岡中学を中途退学後に上京し、共立学校から一高を経て、1895年（明治28年）東京帝国大学法科大学政治学科を卒業し大学院に進んだ。1897年（明治30年）文部省から在外研究を命ぜられ、ヨーロッパに留学。1901年（明治34年）帰国後に日本初となる政治学講座の教授となる。彼が教授に就任した時、吉野作造がその講義を聴いて影響を受けた。1902年（明治35年）法学博士を取得。 また1903年（明治36年）当時の桂太郎総理大臣、小村壽太郎外相に対露強硬論の意見書を提出した東大七博士の一人としても知られる。 1917年（大正6年）帝国学士院会員。1918年（大正7年）法科大学長。1925年（大正14年）10月10日、貴族院議員（帝国学士院選出）に任じられ、無所属倶楽部に所属し1943年（昭和18年）10月20日まで在任。1928年（昭和3年）東京帝国大学総長となり、1934年（昭和9年）に退職。 弟子に吉野作造、南原繁、河合栄治郎、蠟山政道、矢部貞治等多数。 『政治学大綱』 上下巻、博文館、1903年12月。 NCID BN0559451X。全国書誌番号:40019885。  『欧洲現代立憲政況一班』博文館、1908年11月。全国書誌番号:40019554。  『現代欧洲之憲政』博文館、1913年5月。 NCID BN0898051X。全国書誌番号:43015012。  『欧洲現代政治及学説論集』博文館、1916年7月。 NCID BN05194362。全国書誌番号:43020152。  『国際聯盟協会聯合会議』小野塚喜平次、1920年。全国書誌番号:43032844。  『現代政治の諸研究』岩波書店、1926年11月。 NCID BN05608057。全国書誌番号:43052654 全国書誌番号:51008793。  『政治学』国文社出版部〈帝国大学講座 11〉、1928年8月。 NCID BA45926894。全国書誌番号:47025190。  吉野作造 編『小野塚教授在職廿五年記念 政治学研究』 全2巻、岩波書店、1927年12月。 NCID BN05609934。全国書誌番号:47028989 全国書誌番号:51007396。  戸水寛人・富井政章・高橋作衛・金井延・寺尾亨・中村進午 - 小野塚以外の「東大七博士」（ただし中村のみ学習院教授）。 [脚注の使い方] ^ 小野塚の同郷の後輩でもある。 ^ 小野塚の同郷の先輩でもある。 ^ a b c d e f g h i j k l 『長岡歴史事典』53頁。 ^ a b 『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』181頁。 ^ 『欧洲現代立憲政況一班』 新潟県立図書館 越後佐渡デジタルライブラリー ^ 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、35頁。 ^ 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、51頁。 『貴族院要覧（丙）』昭和21年12月増訂、貴族院事務局、1947年。 衆議院・参議院編『議会制度百年史 - 貴族院・参議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。 『長岡歴史事典』長岡市、2004年。 ウィキメディア・コモンズには、小野塚喜平次に関するカテゴリがあります。 『小野塚喜平次』 - コトバンク 『小野塚 喜平次』 - コトバンク 小野塚喜平治 (初版) - 『人事興信録』データベース 小野塚喜平次 (第4版) - 『人事興信録』データベース 小野塚喜平次 (第8版) - 『人事興信録』データベース 表示 編集