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台湾日本人女子大生殺人事件

台湾日本人女子大生殺人事件（たいわんにほんじんがくせいさつじんじけん）は、1990年（平成2年）に、台湾へ一人旅をしていた日本人女子大学生がタクシー運転手によって殺害後、遺体を一部切断のうえ遺棄された事件である。この事件で台湾に対する日本国内の感情が悪化したため台湾国内の観光産業が大打撃を受けた。 以下の記事では被害者及び加害者については匿名とする。 1990年4月2日、東京の女子大4年生の日本人女性（当時22歳）が台湾へ到着。国際青年の家に宿泊し翌日は台北市を観光した。4日午前、家族宛ての手紙を出し、昼ごろに自強号（特急に相当）に乗車し台南へ向かった。そこで知り合った若い男の家に宿泊し、5日と6日は彼の案内で台南を観光している。7日午前、家族宛ての手紙を出し、台南駅から復興号（準急に相当）に乗車して高雄にへ向かった。昼ごろに高雄駅の改札口から出て以降、彼女の足取りがつかめなくなった。 彼女は、日本への帰国便として予約していた、台北から成田国際空港行きのユナイテッド航空828便に搭乗せず帰国もしていなかった。そのため彼女の母親は、愛娘を探すべく4月25日に台湾へ向かい、日台交流協会を通じて正式に中華民国内政部警察署へ捜査を依頼した。 台湾警察当局は各県市の警察局（県・市警察）を動員し彼女の行方を捜査したが、発見には至らなかった。6月27日、高雄市の警察局は特別捜査本部「〇四〇七聯合專案小組」（0407合同専従捜査班）を設置、懸賞金5万台湾元で情報提供を呼びかけ彼女の家族も日本円で50万円の懸賞金を提供した。 彼女と最後に接触したとされる台南市在住の男性を重要参考人として事情聴取したが、被疑者として拘束するだけの証拠は見つからなかった。7月7日、警察は彼女がすでに殺害されているとの情報を得る。台南県新市郷にある共同墓地に遺棄されているとして、大規模な捜索活動を行うも発見されなかった。結果的に当該情報は全くのガセネタであった。 9月6日、彼女の母親が3度目の訪台。捜索にあたっての後援会も立ち上げられたが、依然として彼女の行方に関する情報は得られなかった。10月に入りタクシー運転手の男性の供述に不自然な点があったが、不安定な精神状態から有力な証言を得られなかった。12月6日、警察署長は懸賞金を100万元に引き上げ、なんとしても彼女を見つけ出せと命令した。 1991年1月4日、台中県后里郷におけるサトウキビ畑の中で白骨化した女性の遺体を発見。日本では被害者の母親が、白骨化した遺体（モザイクなどの修正はなし）と対面し号泣する模様をマスコミのカメラがとらえワイドショーで放送された。しかし、歯のX線写真を照合した結果、彼女ではないことがのちに確認された。 1991年3月4日、捜査機関は以前尋問した高雄市小港区在住のタクシー運転手を被疑者として逮捕。彼の自白調書によると、1990年4月7日に高雄駅近くの建国三路の歩道にてリュックサックを背負って歩く被害者と出会った。彼女が日本人で、筆談によって宿泊場所を探していることを知り、乗用車で小港区にある宿泊所に連れて行ったという。2人は高雄付近にある澄清湖、鳳山及び大統デパートなどで過ごし、その夜は宿泊所で休んだという。 彼女に肉体関係を迫ったところ拒絶されたため逆上したことが犯行に至る経緯である。殺害の状況は以下のとおり。8日の明け方、弩を用いて彼女の頭部へ4つの矢を発射したのち頭部を切断。それをプラスチックの袋に入れ、遺体をシーツでくるみ、犯行時に着用していた血に染まった衣服、凶器、被害者の所持品を分けて遺棄した。発見を恐れた被害者の遺体はガソリンをかけて燃やし、被害者が寝ていた血染めの寝具も焼却したという。 1991年3月7日、被疑者は死体を台南市崇明十三街の空き地に、頭部は南門路の南門長老教会前のゴミ捨て場に、それぞれ遺棄したことを供述。3月9日、供述どおり空き地の切り株の下から遺骨が掘り出され、鑑定のために台北へ送られた。しかし頭部に関しては、台南県仁徳郷にあるゴミの埋め立て地を掘り起こすことが費用の点から断念された。その後も被疑者の供述に沿って、被害者の所持品や凶器が見つかっている。のちに、著名な法医学者である楊日松などの鑑識により、遺骨が被害者のものであると確定された。 1991年4月11日、高雄地方検査署に移送された被疑者は、刑法の殺人、死体損壊及び遺棄等で起訴された。11月24日、高雄地方法院（地方裁判所）は被告人に死刑判決を下すが、精神異常が亢進しているとして無期懲役と終身公民権剥奪に減刑された。なお被害者の遺体は1993年5月3日に台湾で火葬され、日本へ帰国した。 台湾で女子大生が行方不明になったとのニュースが伝えられた後、日本の報道メディアは継続して台湾の治安が悪化している状況を報道したため、一種の風評被害が生じた。 そのことは統計的にも顕著となり、日本から台湾への観光客は前年同期（1989年1月-9月）と比較して3.1%減り、数年来最大のマイナス率を記録した。また同時期に行った日本の観光業者へのアンケートでは「治安がよくない」を主要な理由の1つに挙げ、近隣諸国では最下位となった。そのため日台間航空路を運航する日本アジア航空は抗議したという。 陳雅琳報告：台湾日本人女子大生殺人事件，《福爾摩沙事件簿》 事件の概略（中国語）
五十嵐久

五十嵐 久（いがらし ひさし、1971年3月7日 - 1995年4月11日）は、日本の騎手（日本中央競馬会）。鹿児島県出身。旧姓は「水流添（つるぞえ）」。 競馬学校5期生。同期入学に小野次郎・小池隆生・佐伯清久・佐藤哲三・高橋明・角田晃一・山田泰誠がいる。 1989年、3月に美浦・平井雄二厩舎の所属騎手としてデビュー。同年6月3日、東京競馬第5日第2競走でパッショナリアに騎乗し初勝利。 平地・障害両方の免許を所有していたが、デビュー年より障害競走にも多く騎乗していた。 1990年、中山大障害（秋）にて重賞初騎乗。（騎乗馬：オキノトモヅナ、3着） 1991年、スプリンターズステークスにてGI競走初騎乗。（騎乗馬：アドバンスモア、14着） 1993年6月15日、「五十嵐」に改姓。 1994年、中山大障害（秋）を最低人気（8頭立て）だったローズムーンで制し、重賞初勝利。 1995年、4月11日夜、美浦トレセン内の私道をオートバイで走行中に鉄パイプ製の柵に激突する交通事故を起こし、直ちに美浦中央病院に収容されたが同日頸椎骨折のため死亡した。24歳。通算成績736戦45勝（うち障害164戦16勝）。なお、最終騎乗となった4月9日の障害未勝利戦ではネイビーソルジャーに騎乗し勝利している。 1994年中山大障害（秋）（ローズムーン） 2007年に発売されたニンテンドーDSのゲーム「馬検」にて、旧姓である「水流添」の読みを答える問題が登場した。 騎手一覧 表示 編集
キングマンション堂島川

キングマンション堂島川（キングマンションどうじまがわ）は大阪市福島区玉川一丁目1番36号にある超高層マンションである。 1995年に建設が開始され、1998年6月に竣工した。竣工当時は、福島区内で最も高い建築物であった。2017年に、株式会社MTK一級建築士事務所設計・監理、株式会社長谷工リフォーム施工による第1回の大規模修繕工事を実施した。 B1F：駐輪場 1F：エントランス、店舗（ハートフルふくしま保育園 2013年開設）、駐輪場 2F：エントランス、駐輪場 3F～43F：分譲住宅 京阪中之島線 中之島駅 約150m 徒歩2分 JR西日本 東西線 新福島駅 約750m 徒歩10分 JR西日本 大阪環状線 福島駅 約950m 徒歩12分 JR西日本 大阪環状線 野田駅 約1100m 徒歩14分 阪神本線 福島駅 約800m 徒歩10分 Osaka Metro 千日前線 玉川駅 約850m 徒歩10分 大阪シティバス 55系統 堂島大橋北詰 徒歩1分 大阪シティバス 53系統 堂島大橋 徒歩1分 大阪シティバス 88系統 土佐堀2丁目 徒歩8分 北港観光バス 中之島ループバス ロイヤルホテル前、国際会議場前 徒歩2分 大阪国際会議場 下福島公園 リーガロイヤルホテル JCHO大阪病院 ライフ 堂島大橋店（2017年開店） 中之島バンクス ^ http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=160517700008&pub=1 大成建設 新しい超高層住宅システム・実績 超高層マンション クレヴィアタワー中之島 リバーサイドタワー中之島 座標: 北緯34度41分23秒 東経135度29分02秒﻿ / ﻿北緯34.6897度 東経135.484度﻿ / 34.6897; 135.484
東海総合通信局

東海総合通信局（とうかいそうごうつうしんきょく）は、情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。岐阜県・静岡県・愛知県・三重県を管轄している。 〒461-8795：愛知県名古屋市東区白壁一丁目15番1号 名古屋合同庁舎第3号館 局長の下、次の組織により構成されている。 総務部（総務課 - 企画広報室 - 財務課　- 信書便監理官） 情報通信部（電気通信事業課 - 情報通信連携推進課 - 情報通信振興課） 放送部（放送課 - 有線放送課） 無線通信部（企画調整課 - 航空海上課 - 陸上課） 電波監理部（電波利用環境課 - 監視課 - 調査課） 総括調整官　 サイバーセキュリティ室 1935年（昭和10年）2月6日：名古屋逓信局監督課に無線係を設置。 1984年（昭和59年）11月22日：現在の名古屋合同庁舎第3号館に移転。 1985年（昭和60年）4月1日：郵政省設置法の改正により東海電気通信監理局となる。 2001年（平成13年）1月6日：中央省庁再編に伴う組織変更により東海総合通信局に改称。 総務省 総合通信局 東海地方 総務省東海総合通信局 表示 編集
近畿総合通信局

近畿総合通信局（きんきそうごうつうしんきょく）は、情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。近畿地方のうち、三重県を除く滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県の2府4県を管轄している。なお、三重県は東海総合通信局の管轄となっている。 〒540-8795 大阪府大阪市中央区大手前一丁目5番44号 局長の下、次の組織により構成されている。 総務部（総務課 - 企画広報室 - 財務課　- 信書便監理官） 総括調整官 情報通信部（電気通信事業課 - 情報通信連携推進課 - 情報通信振興課） 放送部（放送課 - 有線放送課） 無線通信部（電波利用企画課 - 航空海上課 - 陸上第一課 - 陸上第二課 - 陸上第三課） 電波監理部（電波利用環境課 - 監視第一課 - 監視第二課 - 調査課） 管内登録のコールサインは「3」が付く。 1927年（昭和2年） 大阪逓信局。 1974年（昭和49年）3月27日 現在の大阪合同庁舎に移転。 1985年（昭和60年）4月1日 郵政省設置法の改正により近畿電気通信監理局となる。 2001年（平成13年）1月6日 中央省庁再編に伴う組織変更により近畿総合通信局に改称。 総務省 総合通信局 総務省近畿総合通信局 表示 編集
中国総合通信局

中国総合通信局（ちゅうごくそうごうつうしんきょく）とは情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県を管轄している。 〒730-8795　広島県広島市中区東白島町19-36 中国総合通信局管内のアマチュア無線のコールサインは4が付く。 局長の下、次の組織により構成されている。 総務部（総務課 - 企画広報室 - 財務課） 情報通信部（電気通信事業課 - 情報通信連携推進課 - 情報通信振興課） 放送部（放送課 - 有線放送課 - デジタル放送受信者支援室） 無線通信部（企画調整課 - 航空海上課 - 陸上課） 電波監理部（電波利用環境課 - 監視課 - 調査課） 総括調整官 信書便監理官 1935年（昭和10年）2月6日 広島逓信局監督課に無線係を設置。 1965年（昭和40年）4月21日 本局を現在の庁舎に移転。 1985年（昭和60年）4月1日 郵政省設置法の改正により中国電気通信監理局となる。 2001年（平成13年）1月6日 中央省庁等の再編に伴う組織変更により中国総合通信局に改称。 総務省 総合通信局 中国総合通信局 表示 編集
リアダン

リアダン (Líadan) は、アイルランド出身のアイルランド音楽のバンド。女性6名により結成される。 アイルランドの伝統的なケルト・サウンドが愛されているグループである。特徴は、全員担当楽器の演奏が出来る上に歌えることであり、ヴォーカルグループとしての受賞歴もある。 エレイン・コーミカン Elaine Cormican (リーダー) - ティン・ホイッスル、ヴォーカル ディアドラ・チョウク Deirdre Chawke - ピアノ・アコーディオン、ヴォーカル シーレ・デンヴァー Síle Denvir - ハープ、ヴォーカル ヴァレリー・ケイシー Valeri Cassey - フィドル、ヴォーカル クレア・ドーラン Claire Dolan - フィドル、ヴォーカル フルート担当は、これまでに3名がツアーに参加している。 サラ-ジェイン・ウッズ Sara-Jane Woods - フルート、ヴォーカル キャサリン・クロヘシー Catherine Clohessy - フルート、ヴォーカル（来日メンバー） ステファニー・ジェレミア Stephanie Geremia - フルート、ヴォーカル 『リアダン』 Líadan (2006) Casadh na Taoide / Turning the Tide (2009) ^ Winners of the Pan Celtic Song Competition Líadan (公式ページ) MYSPACE MUSIC (公式ページ) （英語） リアダン　ホームページ (THE MUSIC PLANT) LIADAN リアダン (Plankton) 表示 編集
沖縄総合通信事務所

沖縄総合通信事務所（おきなわそうごうつうしんじむしょ）とは情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。沖縄県を管轄している。 1972年（昭和47年）5月15日：沖縄の日本復帰に伴い、郵政省の地方支分部局沖縄郵政管理事務所（英文名称：Okinawa Office of Posts and Telecommunications）設置。 沖縄郵政管理事務所は本土における地方郵政局、地方貯金局（1984年（昭和59年）7月1日から貯金事務センター、地方簡易保険局（1984年（昭和59年）7月1日から簡易保険事務センター）、地方郵政監察局、地方電波監理局（1985年（昭和60年）4月1日から地方電気通信監理局）の事務を一体的に所管。 1994年（平成6年）3月23日：沖縄逓信博物館（現沖縄郵政資料センター。以下同じ）をパレットくもじ4階に開設（後に那覇中央郵便局2階に移転）。 2001年（平成13年）1月6日：郵政省が自治省、総務庁とともに総務省に統合されたことに伴い沖縄郵政管理事務所を沖縄総合通信事務所（ただし、英文名称は従前のまま）として総務省の地方支分部局に改組。 2003年（平成15年）4月1日：日本郵政公社の発足に伴い、郵政事業に関する事務（沖縄逓信博物館を含む）を同公社沖縄事務所（2004年（平成16年）7月1日から沖縄支社）に移管。同時に民間事業者に開放された信書便事業の監督事務を追加し、信書便監理官を設置。部制を廃し次長を設置。英文名称を「Okinawa Office of Telecommunications」とする。従前の事業所個別郵便番号「900-8797」は日本郵政公社沖縄事務所に継承し、沖縄総合通信事務所の郵便番号は「900-8795」となる。 2008年（平成20年）7月4日：調査官を廃し総括調整官を設置。臨時の措置としてデジタル放送受信者支援室を設置。 2012年（平成24年） 7月1日：事務所を沖縄郵政管理事務所以来の日本郵政グループ那覇ビル（那覇市東町26-29）から、現在のカフーナ旭橋B-1街区に移転。 8月1日：デジタル放送受信者支援室を廃し防災対策推進室を設置。 所長の下、次の組織により構成されている。 次長 総括調整官 防災対策推進室 総務課 信書便監理官 情報通信課 無線通信課 監視調査課 総務省 総合通信局 沖縄総合通信事務所 表示 編集
佐敷駅

佐敷駅（さしきえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字花岡字西にある肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR09。 芦北町の中心駅で、国鉄・JR九州鹿児島本線時代は一部特急も停車した。 1925年（大正14年）4月15日：鉄道省肥薩線（初代）の駅として開設。当時は終着駅であった。 1927年（昭和2年）10月17日：鹿児島本線編入により、同線の駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線部分開業に伴う鹿児島本線（八代駅 - 川内駅間）経営移管により、肥薩おれんじ鉄道の駅となる。旧2番線（中線）使用停止。 2005年（平成17年）5月21日：佐敷港発着のフェリー廃止に伴い、佐敷港との連絡運輸が終了。 開業時の地名（葦北郡佐敷村）が由来。 「佐敷（さしき）」は「さし（城）」と「き（城）」が合わさって生まれた地名で、元は両方とも城を意味する言葉である。その字の通り、古代この佐敷の地には隼人防御の城があったと言われ、古くから西海道の駅家も置かれた交通の要所であったという。また、かつてこの地を訪れた弘法大師（空海）が1本の木を地面に挿したところ、その木が根を張ったことから「指木」という地名になり、その後に「佐敷」に転じたという説もある。 島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線を有する地上駅。NPO法人ななうらステーションが管理する簡易委託駅である。1番線の上り側と2番線（旧3番線）の隣には貨物側線や貨物ホーム跡地が残る。トイレは改札内・外にあり、改札内は男女共用、改札外は男女別。いずれも水洗式。 駅舎は1925年の開設当時に建てられた木造駅舎で、肥薩おれんじ鉄道では1923年に建てられた日奈久温泉駅駅舎に次いで2番目に古い駅舎である。 基本的に1番線を使用し、列車交換がある場合は下り列車が2番線に入る。2番線は上り列車用場内信号機や出発信号機を設けていないため、上り列車が入ることはない。 かつての国鉄・JR時代は駅舎側1番線が上り（八代・熊本・博多方面）列車、3番線が下り（出水・川内・西鹿児島方面）列車専用ホームで、中線の旧2番線のみ上下列車のどちらからも発着出来る構造であった。そのため、普通列車が旧2番線を使って特急通過待ちや熊本・八代 - 当駅間の列車の折り返しとして使われたりしていた。2004年に肥薩おれんじ鉄道に移管された際に1番線が上下列車に対応出来るよう信号設備が整備されると同時に旧3番線が現在の2番線に変更され、代わりに旧2番線が使用中止となり現在は出発信号機が横になってしまっている。また、国鉄時代は現2番線の奥に数本の貨物側線と貨物積み下ろし用のホームがあり、貨車入換を行っていた。現在もホームの一部が残り、側線の一部も電力区社員研修用の訓練線路として残っている。 国鉄・JR九州時代は待合室内に鉄道小荷物窓口、出札窓口とキヨスクが設置され駅近くの「みずあらい芦北支店」が調製した駅弁販売も行われていたが、小荷物窓口は国鉄時代1984年に閉鎖、駅弁も1990年代後半に業者廃業により発売が終了し、キヨスク自体も経営移管の際閉店となり店舗も撤去された。小荷物窓口跡には大型の掲示板が、キヨスク店舗跡地には自販機コーナーが設けられている。現在も当時の店舗の基礎部分が僅かに残っている。特急停車駅であったが、みどりの窓口やマルスは設置されず、駅係員は特急券、乗車券共常備券、補充券を手売りで発売していた。肥薩おれんじ鉄道に移管された際に自動券売機が設置されたが、出札窓口は閉鎖されること無くそのまま使用されている。 営業時間 平日 6:20 - 17:25 土休日 7:40 - 17:25 かつては近隣の佐敷港発着の天草への定期航路との連絡駅で、当駅発着列車とバス、フェリーの連絡運輸も行っていた。佐敷駅は土曜・日曜・祝日や連休を中心に佐敷港利用客で賑わっていたが、需要変化や交通整備充実、JR九州からおれんじ鉄道への経営移管等で客足が激減し、最後の定期航路であった不知火海横断フェリー（佐敷 - 大道航路）が2005年5月20日限りで運航廃止になったため、同日限りで連絡運輸を終了している。 周辺は商店や住宅が密集している。また、駅前の道路右手には産交バスの佐敷駅前バス停がある。 芦北町役場 芦北警察署 芦北町立佐敷中学校 熊本県立芦北養護学校 芦北郵便局 熊本県立芦北高等学校 産交バス 水俣産交 道の駅たのうら ふれあいツクールバス 女島、福浦、鶴木山、田川、長崎、百木、古石、和田口、白石駅方面。運賃無料。 かつては駅前から佐敷港へのフェリー接続便や海沿いの大崎、女島、福浦、平国を経由して水俣に向かう路線、鶴ヶ浜海水浴場や鶴木山方面への路線、山側の白石駅、葛俣、古石、長崎、百木、田川方面へ多数の路線が発着していたが、町内の急激な過疎化と乗降客数の激減のため水俣産交－道の駅たのうら間以外の路線は2015年10月1日のダイヤ改正までに全て廃止され、芦北町営のコミュニティバスや乗合タクシー、スクールバスに転換された。 放課後ていぼう日誌 - テレビアニメ版の第4話に登場する「三敷駅」のモデルとなった。 ※臨時快速「おれんじ食堂」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。 肥薩おれんじ鉄道 ■肥薩おれんじ鉄道線 海浦駅（OR08） - 佐敷駅（OR09） - 湯浦駅（OR10） [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、686頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '04年版』ジェー・アール・アール、2004年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-125-2。  ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2021年9月5日閲覧 ^ 平成24年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2018年3月26日閲覧 ^ 平成25年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2018年3月26日閲覧 ^ 平成26年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2018年3月26日閲覧 ^ 平成27年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2018年3月26日閲覧 ^ 平成28年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2018年3月26日閲覧 ^ 平成29年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2020年9月2日閲覧 ^ 平成30年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局、2020年9月2日閲覧 ^ 令和元年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局 、2020年9月2日閲覧 ^ 令和2年度版 九州運輸要覧 - 国土交通省九州運輸局 、2021年9月5日閲覧 ^ “「放課後ていぼう日誌」コラボ企画について”. 肥薩おれんじ鉄道. 2021年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、佐敷駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 佐敷駅（各駅案内） - 肥薩おれんじ鉄道
東北総合通信局

東北総合通信局（とうほくそうごうつうしんきょく）とは情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。青森県・岩手県・宮城県・秋田県・山形県・福島県を管轄している。 〒980-8795　宮城県仙台市青葉区本町3丁目2-23 仙台第2合同庁舎 東北総合通信局管内のアマチュア無線のコールサインは7が付く。 局長の下、次の組織により構成されている。 総務部（総務課 - 企画広報室 - 財務課） 情報通信部（電気通信事業課 - 情報通信連携推進課 - 情報通信振興課） 放送部（放送課 - 有線放送課） 無線通信部（企画調整課 - 航空海上課 - 陸上課） 電波監理部（電波利用環境課 - 監視課 - 調査課） 東日本大震災復興対策支援室 総括調整官 信書便監理官 2020年3月1日に局長の田中宏が仙台市内のホテルの女湯に侵入し、女性用下着を盗んだとして逮捕された。 総務省 総合通信局 東北総合通信局 表示 編集
信越総合通信局

信越総合通信局（しんえつそうごうつうしんきょく）は、情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。新潟県・長野県を管轄している。 〒380-8795　長野県長野市旭町1108番地 長野第1合同庁舎 局長の下、次の組織により構成されている。 総務部（総務課 - 財務室） 情報通信部（電気通信事業課 - 情報通信振興室 - 放送課 - 受信障害対策官） 無線通信部（企画調整課 - 航空海上課 - 陸上課 - 監視調査課） 総合通信相談所 信書便監理官 1950年（昭和25年）6月1日 電波監理委員会設置法の施行により、信越電波管理局が設置される。 1952年（昭和27年）7月31日に郵政省設置法の一部改正に伴う関係法令の整理に関する法律（昭和27年法律第280号）により、郵政省に電波監理委員会の機能が集約されたことに伴い、信越電波監理局に改称。 1985年（昭和60年）4月1日 郵政省設置法の改正により信越電気通信監理局となる。 2001年（平成13年）1月6日 中央省庁再編に伴う組織変更により信越総合通信局に改称。 総務省 総合通信局 信越地方 総務省信越総合通信局 表示 編集
221系

221系・221形 JR西日本221系電車 伊勢電気鉄道デハニ221形電車 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
真夜中のヒーロー (エレファントカシマシの曲)

「真夜中のヒーロー」（まよなかのヒーロー）は、エレファントカシマシの21stシングル。1999年4月28日にポニーキャニオン/FAITHFUL.から発売。 初のマキシシングル。両曲ともタイアップが付いており、当初は両A面表記だったが、公式サイト上で単独A面に修正されている。現在は廃盤。 このリリース作品を最後にポニーキャニオンから東芝EMIへ移籍している。 「真夜中のヒーロー」は、『エレファントカシマシ SINGLES1988-2001』のみに収録されている。 「旅の途中」は、現在もアルバム未収録曲。同じくアルバム未収録曲である「東京ジェラシィ」などと違い、このシングルは配信されているため、「旅の途中」は音源のみならば入手可能である。 作詞・作曲：宮本浩次 編曲：宮本浩次・佐久間正英 真夜中のヒーロー (4'14") テレビ朝日系「サンデージャングル」オープニング・テーマ 旅の途中 (5'03") 大鵬薬品「チオビタドリンク2000」CMソング [脚注の使い方] 表示 編集
Βプロペラドメイン

βプロペラドメイン（Beta-propeller）は、βシートから構成されたタンパク質の三次構造である。βシートでできた羽根4-8枚が中央の軸の周りを円錐状に取り囲んだ形をしている。それぞれの羽根は4つほどの逆平行βシートからできていて、1つ目と4つ目のβシートはほぼ垂直になるくらいにねじれている。酵素の活性中心はたいてい中央の窪みにくるが、ここでは4枚の羽根がループでつながっている。 インフルエンザウイルスの持つ酵素であるウイルス・ノイラミニダーゼは6枚羽根のβプロペラで、活性型は四量体である。この酵素はエンベロープに存在する2つのタンパク質のうちの1つで、宿主細胞のシアル酸を切断し、感染する。 この構造を持つ代表的なタンパク質はWD40リピートを持っている。WD40ドメインは真核生物のみに見られる短いドメインである。4個から16個が集まって、タンパク質間相互作用に必要な構造ドメインを形成している。 表示 編集
ジャネット島

ジャネット島（英語: Jeannette Island、ロシア語: Остров Жанне́тты）は、ロシア領東シベリア海の、デロング諸島東端に位置する島である。アメリカ海軍のジャネット探検隊により1881年発見され、隊長であるジョージ・W・デロング少佐の命で名づけられた。面積3.3km2、長さ 2kmで、諸島で2番目に小さな島である。 最高峰は351m（1,152フィート）で、島の大部分は砂岩で形成される。それを万年雪や氷河が覆っている。島は発見当時にアメリカが海外領土として宣言したが、その後はロシアが実効支配している。 ジャネット探検隊は1879年に出発し、隊長はジョージ・W・ロングが務めた。その主な目的は、当時存在が確証されていなかったウランゲリ島を発見するのと、北極点に接近する事だった。しかし同年9月、探検隊は島近海に接近しヘラルド島を発見したが、その後数百マイルも北極海を彷徨った。その間にウランゲリ島の北を通過し、1881年5月に再びジャネット島とヘンリエッタ島に接近・発見した。 翌年の1882年6月2日・3日には、（ジョージ・W・メルヴィル）一行がこの島を視察した。その際、記念碑を建造し、「デロング少佐達が島を発見した」と記録した。なお、1882年度海軍長官報告書16ページには、「彼らは島に星条旗を掲げ、アメリカの領土であると宣言した」と記されている。 1914 - 15年には、島の地図を作成するため、ボリス・ヴィリキツキー率いるロシア帝国北極海航路探検隊が砕氷船ヴァイガチ号で接近を試みているが、厚い海氷に阻まれ失敗に終わっている。なお、現在のロシア連邦政府は、ジャネット島を近海の島と同じく、ロシア領の一部だとしている。この主張は、ソビエト連邦時代から引き継がれている。 Scott Polar Research Institute: OSTROVA DE-LONGA ('De Long Islands'), Scott Polar Research Institute] De Long, George Washington. The Voyage of the Jeannette. Boston: Houghton, Mifflin and Company, 1883.
コシグロクサシギ

コシグロクサシギ （学名：Tringa solitaria）は、チドリ目シギ科の鳥類。 繁殖地 アラスカ、カナダ 越冬地 中央アメリカ、南アメリカ 特徴は写真参照。 食性 無脊椎動物、カエル LEAST CONCERN (IUCN Red List Ver. 3.1 (2001)) ^ Tringa solitaria (Species Factsheet by BirdLife International) Tringa solitaria Solitary Sandpiper(bird videos by the Internet Bird Collection) ウィキメディア・コモンズには、コシグロクサシギに関連するメディアがあります。 ウィキスピーシーズにコシグロクサシギに関する情報があります。 表示 編集
Big Rigs

『Big Rigs: Over the Road Racing』（通称:Big Rigs）は、2003年11月20日にアクティビジョンによって販売されたコンピュータゲームである。 Big Rigsはコンピュータが制御するAIトラックと競争し、パトカーとのカーチェイスをふりきって、特定の"荷物"を目的地に運ぶという設定のレースゲームである。操作はキーボードのみ使用可能で、ステアリングコントローラやジョイスティックといったその他の外部入力機器には一切対応していない。 発売直後から大手レビューサイトにより軒並み酷評された。GameSpotでは10.0点中1.0点という同サイト史上最低点を獲得したほか、テレビ番組X-playは「今まで作られた中で最低のゲーム」と評した上で、星一つから星五つまでの5段階評価では0点をつけられないという理由で採点を拒否した。 開発元のStellar Stone社は、ロシアやウクライナに開発拠点を設置して安価なゲーム開発を行っていたゲームスタジオである。同社の元代表であるセルゲイ・ティトフ（Sergey Titov）は、後のインタビューの中でBig Rigsがプレアルファ版、すなわち極めて初期の試作段階のままリリースされたのだと語っている。 現在でも本作は世界最高のクソゲーと呼ばれる。 本作のゲームとしての完成度は極めて低く、未完成品と揶揄されることさえある。主に次のような問題が挙げられる。 操作性が悪い - 対応する入力機器はキーボードのみで、キーコンフィグ機能すら存在しない。 セーブ不可 - オプション設定やハイスコアなどは記録されない。 設定の破綻 - プレイヤーが操作するトラックの中には、トラックヘッドのみで運ぶべき"荷物"が存在しないものがある。パトカーはデータすら用意されておらず、設定で語られパッケージでも描かれているようなカーチェイスは一切行われない。"荷物を届ける"はずだが、全て周回のコースである。 サウンドの問題 - BGM、効果音は無い。修正版ではエンジン音、スキール音が追加されたが、後述のとおり、バックし続ければ天文学的な速度まで到達し、それに合わせてエンジン音も徐々に高音になる。 当たり判定の問題 - 地形以外のオブジェクト、すなわち建物や橋に当たり判定が存在しないため、トラックは衝突することなく橋の下を潜ったり、壁をすり抜ける。また速度の計算はx, y座標のみで行われており、坂などによって加速、減速することは一切ない。コースを無視して走行し続ければ、いとも簡単に地形すら存在しないマップの外へ出られる。 レースの破綻 - ゲームスタート後もAIが操作するトラックはスタートラインで微動だにせず静止しており、プレイヤーが敗北することは事実上不可能である。また初期版では、2レース目以降は開始直後にレース終了と判断され、唐突に「YOU'RE WINNER!」のテキストとトロフィーが画面に表示される。 不適切な英語 - 上述の「YOU'RE WINNER!」は英語の文法的に誤りであり、「YOU'RE THE WINNER!」が正しい。この文章はしばしば「あんた勝者」などと訳される。 物理的描写の問題 - どれだけスピードを出していてもブレーキのキーを押せば瞬時に静止する。また本作では後退速度の制限がなく、バックを続けると音速、ひいては光速すらも超えてしまう。さらに、スピードに比例しない小回りが可能であるうえ、後退キーを押しっぱなしにするとメーターが何周も回り続けて非現実的な速度で回転し始める。約1.23 × 1037MPH（1.97 × 1037 km/h）に達すると強制的にレース終了と判断されるため、これが後退速度の上限であるとされている。 フリーズ - 頻繁にフリーズが起こる。また、初期版においては4番目のコース「NIGHTRIDE」を選択すると必ずゲームがクラッシュする。 致命的なテクスチャバグ - 前述のすり抜ける橋の下は通常川になっているはずだが、なぜか水ではなく地面と何かの二つのテクスチャが入り交じって非常にチカチカしている(Zファイティング)。またすべてのトラックにおいてブレーキランプが車体からずれており、空中が赤く点滅しているように見える。 後にStellar Stoneがパッチを2度リリースした。このパッチによってAIトラックがコース上を走行するようになり、選択するとフリーズするマップは別のものに差し替えられた。エンジン音などの効果音もこのパッチによって実装された。「YOU'RE WINNER!」は「YOU WIN!」に変更された。ただし、その他の欠点は一切修正されなかった。またコース上を走行するAIトラックは結局ゴール直前で停止するため、レースゲームとして成立することはなかった。 その後、Stellar Stoneは本作のアセットをほぼ流用した『Midnight Race Club: Supercharged!』を2004年1月に発売しているが、車種の追加や障害物や橋等の当たり判定が存在する、坂では減速するなどの修正が行われた以外は本作と何も変わっておらず、「後退速度が無限になる」「プレイヤーが負けることがない」などの問題点は修正されることはなかった。 ^ Satterfield, Shane (March 23, 2004). “Games You Should Never Buy”. G4tv. April 6, 2005時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月22日閲覧。 ^ “Q and A with Sergey Titov”. you'rewinner.com (2008年9月21日). 2010年5月4日閲覧。 ^ “Big Rigs: Over the Road Racing Critic Reviews for PC”. Metacritic. CBS Interactive. 2016年4月7日閲覧。 ^ Navarro, Alex (2004年1月14日). “Big Rigs: Over the Road Racing Review”. GameSpot. CBS Interactive. 2016年4月7日閲覧。 ^ Big Rigs - Maximum Truck Speed: 12.3 Undecillion MPH ^ Stellar Stone LLC :: Support - ウェイバックマシン（2006年10月20日アーカイブ分） ^ プレイヤー勝利時の画像はアセットファイルに含まれているが、敗北時の画像は無い。 ^ このステージに関しては内部データにテクスチャすら存在しておらず、読み込みエラーによって強制終了する。 ^ なお、本作のアセットファイルの中には、そちらのタイトルロゴの画像もなぜか含まれている。 コンピュータゲーム セミトレーラー クソゲー 表示 編集
雄別炭鉱

雄別炭鉱（ゆうべつたんこう）は、北海道釧路市（合併前の旧阿寒町）に存在した炭鉱。舌辛川沿いに数カ所の坑口が存在したが、主力は雄別通洞であった。 1919年（大正8年）12月7日に北海炭礦鉄道株式会社が創業。 翌年、鉄道の敷設と炭鉱の開発が開始された。 1923年（大正12年） 1月17日に鉄道が完成し、炭鉱の操業が開始されるが、1924年（大正13年）に三菱鉱業（現在の三菱マテリアル）が買収し、以後、子会社として分離されるなどの経緯はあったが三菱財閥系の炭鉱として存続した。 1964年に最大出炭量を記録するも、エネルギー革命の波には逆らえず、さらに1969年に茂尻鉱坑内爆発事故を起こしてしまったために出炭を中止。翌1970年2月に雄別炭鉱の三山は閉山に追い込まれた。 突然の閉山のため解雇された3737人の作業員らは行き場を失ったが、当時は高度成長期で人手不足の状況もあり、3月には奥地の炭鉱町へ転職を勧誘する会社が殺到、作業員のほか家族にも求職の手が伸びる売り手市場となった。作業員らの多くは炭鉱の仕事をあきらめ、待遇の良い関東地方などの職場へと移っていった。 閉山に至る前後の経緯は、雄別炭礦を参照のこと。 山間僻地であったことから、閉山直後より企業城下町となっていた集落群は無人地帯となった。病院などの施設は現存しているが放置されている。 雄別周辺は国有林であり、現地へ行く際は入林許可を受けなければならない。また、周辺はヒグマの生息地でもある。現存する建物は荒廃が進んでいる。携帯電話も圏外となる。 2007年（平成19年）に経済産業省が近代化遺産として認定したため、保存に向けた動きも出てきている。 2020年（令和2年）、釧路市博物館は雄別炭鉱を含む3炭鉱に関する企画展を開催。その際、寄贈、貸し出しを受けた資料等を取りまとめ、2022年（令和4年）には記録集『雄別炭砿閉山50年　雄別・尺別・上茶路』が作られた。 ^ a b c 釧路市地域史研究会 『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』 釧路市 、2006年10月。 ^ ふぶきのヤマで求人合戦 社宅つき老人も可 七百社以上が殺到『朝日新聞』昭和45年（1970年）3月9日朝刊、12版、15面 ^ “閉山から半世紀超、北海道東の3炭鉱で記録集　1千点超の資料を元に”. 朝日新聞DIGITAL (2022年9月2日). 2024年9月6日閲覧。 雄別鉄道 渡辺淳一（雄別炭鉱病院に勤務していた） 石炭鉱山整理特別交付金 雄別の歴史
タカブシギ

タカブシギ （鷹斑鷸、学名：Tringa glareola）は、チドリ目シギ科クサシギ属に分類される鳥類の一種である。種小名のglareolaは「小石原」の意味で、羽の模様が小石が並んでいるように見えたことからついた。 ユーラシア大陸北部で繁殖し、冬季はアフリカ、インド、東南アジア、ニューギニア、オーストラリアなどに渡り越冬する。 日本では、旅鳥として春と秋の渡りの時期に全国的に渡来する。関東地方より南部では、少数が冬鳥として越冬する。 体長は20-22 cm、翼開長は約40 cm。成鳥夏羽は、頭から胸にかけては白地に褐色の縦斑が密に入っている。体の上面は黒褐色で、黒色や白色の横斑や斑点が入る。腰と腹は白色。アイリングは白色。眉斑は白く明瞭で、通眼線は黒褐色である。まっすぐな嘴は黒色で基部は緑黄色。足は暗い緑黄色。成鳥冬羽は、体の上面が灰黒褐色で灰色の斑が入るがやや不明瞭である。色柄などがクサシギと似ているが、飛翔時に見える翼下面が白っぽいのに対してクサシギは黒っぽい。雌雄同色である。 非繁殖期は数羽から数十羽程度の小さな群れを形成し、水田、湿地、川岸等の淡水域に生息する。主に内陸部でよく観察され、海水域に入ることはほとんどない。繁殖期は、湿地や樹木の疎らな草原などに生息する。 泥の中を嘴で探りながら、昆虫類、貝類等を採食する。 繁殖期には、他のシギ類同様にディスプレー飛翔を行う。地上に営巣するが、樹上の他の鳥類の古巣を利用した例も知られる。通常4卵を産み、抱卵日数は22-23日程度である。 「ピッピッピッ」という短い声を続けて鳴く。 首を縮めた様子 首を伸ばした様子 水田の中に嘴と突っ込みエサを探る様子 片脚で羽根をひろげた様子 国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。 日本では環境省により、レッドリストの絶滅危惧II類の指定を受けている。また以下の都道府県などで、レッドリストの指定を受けている。平成19年度重要生態系監視地域モニタリング推進事業で干潟生態系の指標生物群のシギ類の一種として、全国の主な生息地で飛来数調査が行われている。 絶滅危惧II類 (VU)（環境省レッドリスト） 絶滅危惧IB類 - 東京都区部（北多摩、南多摩、西多摩は絶滅危惧II類） 重要保護生物（B） - 千葉県（環境省の絶滅危惧IB類相当）、千葉市では「A最重要保護生物」（環境省の絶滅危惧IA類相当） 絶滅危惧II類 - 静岡県、愛知県、福岡県 準絶滅危惧 - 神奈川県、京都府、大阪府、高知県 希少種（環境省の準絶滅危惧相当） - 滋賀県、奈良県 [脚注の使い方] ^ a b “IUCN 2011. IUCN Red List of Threatened Species. Version 2011.2. (Tringa glareola)” (英語). IUCN. 2012年4月7日閲覧。 ^ Tringa glareola (Species Factsheet by BirdLife International) ^ “Tringa glareola (Linnaeus, 1758)” (英語). ITIS. 2012年4月7日閲覧。 ^ 英名は大陸の針葉樹林付近の湿地で繁殖することに由来する。 ^ a b c d e f g h ひと目でわかる野鳥 (2010)、75頁 ^ a b c d e 山溪ハンディ図鑑7　日本の野鳥 (2006)、259頁 ^ a b c 水辺の鳥 (2002)、124頁 ^ a b “【鳥類】環境省第4次レッドリスト（2012）＜分類群順＞” (PDF). 環境省 (2012年8月28日). 2012年9月9日閲覧。 ^ “日本のレッドデータ検索システム「タカブシギ」”. （エンビジョン環境保全事務局）. 2012年11月15日閲覧。 - 「都道府県指定状況を一覧表で表示」をクリックすると、出典の各都道府県のレッドデータブックのカテゴリー名が一覧表示される。 ^ “（モニタリングサイト1000）シギ・チドリ類調査業務報告書” (PDF). 環境省自然環境局生物多様性センター (2008年3月). 2012年11月15日閲覧。 ^ “千葉県レッドデータブック動物編（2011年改訂版）” (PDF). 千葉県. pp. 86 (2011年). 2012年11月15日閲覧。 ^ “千葉市の保護上重要な野生生物－千葉市レッドリスト－” (PDF). 千葉市. pp. 43 (2004年5月). 2012年11月15日閲覧。 ^ “レッドデータブックあいち2009” (PDF). 愛知県. pp. 130 (2009年). 2012年11月15日閲覧。 ^ “福岡県の希少野生生物 RED DATA BOOK 2011 FUKUOKA・タカブシギ”. 福岡県 (2011年). 2012年11月15日閲覧。 ^ “京都府レッドデータブック・タカブシギ”. 京都府 (2002年). 2012年11月15日閲覧。 ^ “大阪府における保護上重要な野生生物－大阪府レッドデータブック－・タカブシギ”. 大阪府 (2000年3月). 2012年11月15日閲覧。 叶内拓哉、安部直哉『山溪ハンディ図鑑7　日本の野鳥』（第2版）山と溪谷社、2006年10月1日。ISBN 4635070077。  真木広造他　『日本の野鳥590』、平凡社、2000年 高木清和『フィールドのための野鳥図鑑-水辺の鳥』山と溪谷社、2002年2月1日。ISBN 4635063321。  中川雄三（監修） 編『ひと目でわかる野鳥』成美堂出版、2010年1月。ISBN 978-4415305325。  日本の野鳥一覧 ウィキスピーシーズにタカブシギに関する情報があります。 ウィキメディア・コモンズには、タカブシギに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 Tringa glareola Wood Sandpiper(bird videos by the Internet Bird Collection)
タンナファクルー

タンナファクルーは沖縄県の郷土菓子。 明治時代に、首里で菓子商を営む玉那覇二郎（タンナファ・ジルー）によって考案された。溶かした黒糖に小麦粉と重曹を混ぜてこね、丸く型抜きして焼いた安価で素朴な焼菓子である。元来、琉球王家にはクンペンという胡麻餡入りの高級菓子があったが、庶民には高嶺の花で手が届かなかった。タンナファクルーは、クンペンの代用品で餡を用いていない。 「タンナファクルー」という名称は二郎のあだ名に由来する。「クルー」は「黒（い人）」の意で、二郎が色黒であったためについたあだ名であったという。 ^ 当時のレシピ。現在市販されているものには、鶏卵や牛乳などが加えられている。 ^ 「黒」は菓子のこんがり焼けた色を表すという異説もある。 タンナファクルーの由来　丸玉製菓 タンナファクルー　首里・那覇方言音声データベース ふくれ菓子 黒棒 表示 編集
フリーク・ショウ

フリーク・ショウ(Freak Show)は、オーストラリアのロックバンド、シルヴァーチェアーのアルバム。 スレイヴ - Slave フリーク - Freak アビュース・ミー - Abuse Me ライ・トゥ・ミー - Lie to Me ノー・アソシエーション - No Association セメタリー - Cemetery ザ・ドア - The Door ラーン・トゥ・ヘイト - Learn to Hate ポップ・ソング・フォー・アス・リジェクツ - Pop Song for Us Rejects ペトラル&クローリーン - Petrol & Chlorine ローゼズ- Roses ノーバディ・ケイム - Nobody Came ザ・クロージング - The Closing 先行シングルの「Freak」とともに全豪1位を獲得するヒットになった。
ポールスター

ポールスター、ポールスタア (pole star)、ポーラスター (polar star) 北極星、南極星のこと。ただし現在南極星にあたる星はないため、以下の用例などでは前者の北極星を指す。 pole star ポールスタア - 東京都東村山市に本社を置くソースなどの調味料メーカー。 Polestar - ボルボ・カーズグループの自動車ブランド。 POLESTAR - 数研出版が発行する高等学校用英語教科書。 ポールスター - サッポロビールが業務用商品として製造する樽詰スパークリングワイン。 ポールスター - 東亜国内航空がかつて千歳〜羽田〜大阪間で運航していた深夜便の名称。 北大阪急行電鉄8000形電車 - ポールスターの愛称を持つ鉄道車両。 北大阪急行電鉄9000形電車 - ポールスターIIの愛称を持つ鉄道車両。 polar star ポーラスター号 - 成田空港〜仙台間で運行される高速バス。 ポーラスター号 - シィラインが青森市〜脇野沢〜佐井村で運行する船舶・定期航路の愛称。シィライン#船舶を参照。 ポーラー・スター - 1979年にヒットしたシンガーソングライター八神純子のシングル曲。 ポーラスター - 日産・プレセアのラグジュアリーグレード。 ポーラスター - コンピュータゲーム『洞窟物語』に登場する架空の武器名。 POLARSTAR - 日本のアダルトゲームブランド。 ^ 船舶について ポーラスター号の概要 シィライン株式会社 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
初茸がり

『初茸がり』 （はつたけがり）は、つげ義春が1966年4月に「ガロ」4月号（青林堂）に発表した8頁からなる短編漫画作品。 当時、つげは水木しげるのアシスタントに専念するために『ガロ』に掲載するつもりは無かったが、水木が『ガロ』に16ページ描く予定だった短編『なまはげ』が8ページで完結してしまったため、急遽つげが穴埋めで描いたのが本作である。 『沼』、『チーコ』に続く”つげ的世界”が開示された傑作といわれ、難解や内容に暗さが強調された前2作に比し、叙情的、メルヘン的でノスタルジックな味わいをも感じさせ、小品ながら完成度の高い点が、それまでの作品に批判的であった『ガロ』の読者をも引きつけた。発表当時、水木もこの作品には肯定的であった。 つげは、1965年（昭和40年）9月末から10月にかけて白土三平とともに千葉県夷隅郡大多喜町の旅館寿恵比楼に滞在するが、このときに白土と初茸がりに出かけたものの収穫はなかったという。また、この作品のヒントになった大きな柱時計は、寿恵比楼の母屋の大広間の横に置かれていたものである。実際には子供が入りこめるほどの大きさではなかったが、つげよりもはるかに大きなもので彼の感興を喚起したらしい。 作中で、バックの黒い山の中に一部だけ雨が降っているように見える印象的なコマがあるが、この旅館の2階のいちばん奥の六畳間の窓から見た「天気雨みたいに陽が差していた」光景が元になっている。このときは、白土が子供が熱を出したため2日先に帰ってしまう。つげはこのとき書きかけていた『不思議な絵』が未完成だったため、赤目プロダクションのスタッフの進言で2人で残る。その際、前記の光景を目撃する。もし、白土と一緒に引き上げていたら、この作品は生まれていなかったか、違ったものになっていたかもしれない。この雨がイメージとしてあったため、先述のように急遽掲載が決まったときも、水木のアシスタントであった北川象一に背景を手伝ってもらいながらストーリーと絵を3、4日で一気に描き上げることができたという。 正太の祖父は白土三平がモデルで、正太はつげ自身かもしれないという指摘もある。当時の白土は仙人のような髭を伸ばしており、孤独なつげは、寡黙ながら懐の深い白土の人間性に憧憬や親しみを感じていたというのだ。作中に登場する正太は、谷内六郎の絵を参考にしたが、長いひげを生やした正太の祖父や背景はリアルさが出て水木しげる調になってしまい、中途半端な絵柄に終わったことにつげは不満を持った。本作完成の前後は、前2作が不評だったこともあって旧作の書き直しと水木のアシスタントに専念しており、後につげが描いた『ある無名作家』はこの頃を舞台に描かれている。 シトシトと雨の降り続く日の夜に、正太は黙って窓の外を見ていた。すると、遠くの空の中ほどに一角だけ大粒の雨が降っているのが見えた。それはちょうど初茸の生える赤松の辺りだった。驚く正太に、祖父がバックの明暗でそう見えるだけだと説明し、早く寝るよう諭すが、翌日の初茸がりを思い床についたもののなかなか寝付けない。大きな柱時計の「カッチカッチ」という音が静かな雨の夜の部屋に響く。不思議そうに柱時計を見つめる正太。なぜ大きな柱時計があるのか不思議に思い、祖父に問いかけるが鼻ぢょうちんを出して寝ている。 翌朝、祖父が起き出したが、正太の姿が見当たらない。正太は、大きな柱時計の中に入り込んで寝息を立てながら寝入っていた。 ^ a b c d つげ義春・権藤晋『つげ義春漫画術・下』ワイズ出版 1993年 ISBN 4-948735-19-1 ^ 高野慎三『つげ義春を旅する』 筑摩書房 2001年 ISBN 4-480-03627-X