laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
フレミングの左手の法則

フレミングの左手の法則（フレミングのひだりてのほうそく、英: Fleming's left hand rule）は、ジョン・フレミングが考案した電磁気現象の記憶法で、磁場中の導体に電流が流れるときにその導体に力（ローレンツ力）が作用する現象において、磁場と電流と力の向きの関係を左手の指で示す方法である。 フレミングの左手の法則は、以下の物理量の方向の関係を図式化したものである。 (磁場に関する)ローレンツ力F は、磁場 をB 、 電荷量q の荷電粒子の 速度 をv とすると、 F = q ( v × B ) {\displaystyle {\boldsymbol {F}}=q({\boldsymbol {v}}\times {\boldsymbol {B}})} 　 で表される。ここで、× はクロス積である。 また、電流I の流れる導体が磁場から受ける単位長さ辺りの力（アンペール力）は、 F ′ = I × B {\displaystyle {\boldsymbol {F}}'={\boldsymbol {I}}\times {\boldsymbol {B}}} 　 と表される。 左手の中指と人差し指と親指を立て、互いに直交する(90度に交わる)関係にしたとき、 中指 電流の方向。荷電粒子の場合、これは qv の方向であり、電荷が負の場合は速度と逆の方向である。 人差し指 磁場の方向。 親指 導体または荷電粒子が受ける力の方向。 　フレミングが考案した英語による原形では、 中指（seCond finger） -- 電流（Current） 人差指（First finger） -- 磁場（Field） 親指（THuMb） -- 推力（THrust） あるいは導体の動き（Motion of the conductor） と、指の名称と対応させて覚えるものだった。 日本語では、それぞれの頭文字をとって中指から電・磁・力、あるいは親指から、ドラマなどで馴染みのある米連邦捜査局の頭文字と同じFBIなどという覚え方があるが、どちらの指から始まるのかを別に覚える必要があり、親指が一般に最も力の強い指なので、親指＝力などと覚える。 これは電流の発生によって導体に働く力が発生する現象を示しているが、これの逆の電磁誘導の法則としてフレミングの右手の法則があり、右と左のどちらがどちらの覚え方かなどについてはそちらを参照のこと。 ウィキメディア・コモンズには、左手の法則に関連するカテゴリがあります。 フレミングの右手の法則 表示 編集
フレミングの右手の法則

フレミングの右手の法則（フレミングのみぎてのほうそく、英: Fleming's right hand rule）は、ジョン・フレミングによって考案されたもので、磁場中で導体が運動するときにその導体内に電磁誘導により起電力が発生する現象において、磁場の向きと導体の運動方向と起電力の向きの関係を右手の指で示す方法である。フレミング右手の法則とも呼ばれる。(この写真の電流の流れる向きのとこは流れる向きではなく起電力が発生する向き) フレミングの右手の法則は電磁誘導の方向を覚えやすくするために考案されたものである。右手の中指と人差し指と親指をたてて互いに直交する関係にしたとき、 中指 導体に発生する起電力によって発生する電流の方向 人差し指 磁場における磁力線の方向 親指 導体の動いた方向 の関係が成り立つことを示すものである。 フレミングが考案した英語による原形では、 Second(Central) finger（中指） -- Current（電流）（起電力の方向に電流が流れる） First finger（人差し指） -- Field（磁場） Thumb（親指） -- Motion of the conductor（導体の動き） と、指の名称と対応させて覚えるものであった。 これは導体にかける力によって電流を発生させる現象を示すが、これの逆に、磁場内の電流に発生する力（ローレンツ力）の向きを示すのがフレミングの左手の法則で、各指と各物理現象の対応は同様である。日本語での対応の暗記法についてはそちらを参照のこと。 右と左のどちらがどちらかについては、日本語では右（みぎ）が起電力（きでんりょく）という語呂合わせがあり、英語ではGenerator（発電機）のGとright（右）のGを対応させて覚えられている。 同じ電磁誘導現象について、別の視点からまとめた、発生する起電力の向きを示す法則にレンツの法則があり、誘導モータや渦電流ブレーキなどの説明にはそちらのほうが直観的である。 フレミングの左手の法則 ウィキメディア・コモンズには、右手の法則に関連するカテゴリがあります。 表示 編集
マイケル・ジャクソン:アルティメット・コレクション

マイケル・ジャクソン > マイケル・ジャクソンの作品 > マイケル・ジャクソン:アルティメット・コレクション 『アルティメット・コレクション』は、アメリカ合衆国のミュージシャン、マイケル・ジャクソンの限定ボックス・セットである。2004年12月15日に発売された。 CD4枚とライブDVDで構成されている。なお、DVD（ライヴ・イン・ブカレスト）は後に単独でも発売されている。 時代順に曲が並んでいる上に曲数も57曲（日本盤62曲）と多いため、たとえマイケルの事をあまり知らない人であっても、これ一つでキャリアの大まかな流れを追えるようになっている。未発表曲が9曲あり、その他にもレア音源、初発表のデモなども多く、マイケルやジャクソン5、ザ・ジャクソンズのCD・レコードのほとんどを手に入れている人にも新しい驚きを与えたアルバムである。牛革のケースにCD・DVDが収まっており、手に取るだけで豪華な感じを醸し出すようになっている。 帰ってほしいの（ジャクソン5） ABC（ジャクソン5） アイル・ビー・ゼア（ジャクソン5） ガット・トゥ・ビー・ゼア ボクはキミのマスコット ベンのテーマ ダンシング・マシーン（ジャクソン5） 僕はゴキゲン（ジャクソンズ） イーズ・オン・ダウン・ザ・ロード ダイアナ・ロスとデュエット。 ユー・キャント・ウイン 今夜はブギー・ナイト（ジャクソンズ）（日本盤のみ） シェイク・ア・ボディ（デモ）（ジャクソンズ） シェイク・ユア・ボディ（ジャクソンズ） 今夜はドント・ストップ ロック・ウィズ・ユー オフ・ザ・ウォール あの娘が消えた サンセット・ドライバー マイ・ラブリー・ワン（ジャクソンズ） ハートブレイク・ホテル（ジャクソンズ） スタート・サムシング ガール・イズ・マイン スリラー 今夜はビート・イット ビリー・ジーン ヒューマン・ネイチャー（日本盤のみ） P.Y.T.（デモ） サムワン・イン・ザ・ダーク ステイト・オブ・ショック（ジャクソンズ） ミック・ジャガーとデュエット。 スケアード・オブ・ザ・ムーン ウィ・アー・ザ・ワールド（デモ） ウィ・アー・ヒア・トゥ・チェンジ・ザ・ワールド （『キャプテンEO』より） バッド ザ・ウェイ・ユー・メイク・ミー・フィール アナザー・パート・オブ・ミー（日本盤のみ） マン・イン・ザ・ミラー キャント・ストップ・ラヴィング・ユー ダーティー・ダイアナ スムーズ・クリミナル チーター デンジャラス（アーリー・デモ） モンキー・ビジネス ジャム リメンバー・ザ・タイム ヒール・ザ・ワールド（日本盤のみ） ブラック・オア・ホワイト フー・イズ・イット (IHS Mix) サムワン・プット・ユア・ハンド・アウト（インターナショナル版ではDisc3に収録されている楽曲） ユー・アー・ナット・アローン ストレンジャー・イン・モスクワ チャイルドフッド オン・ザ・ライン ブラッド・オン・ザ・ダンス・フロア フォール・アゲイン イン・ザ・バック アンブレイカブル ユー・ロック・マイ・ワールド バタフライズ ワン・モア・チャンス（日本盤のみ） ビューティフル・ガール ザ・ウェイ・ユー・ラブ・ミー ウィーブ・ハド・イナフ マイケル・ジャクソン・ライヴ・イン・ブカレスト デンジャラス・ツアーの模様を収録。 表示 編集
乾燥帯

乾燥帯（かんそうたい）とは、無樹木気候のうち乾燥しすぎることが原因で植物が生育できない地域のことを指す。ケッペンの気候区分における気候帯Bで、低緯度から2番目に位置することを示す。 乾燥帯が最も分布するのは緯度20から30度付近の中緯度（英語版）地帯、いわゆる亜熱帯地域の大陸西岸・内陸部である。これらの地域では亜熱帯高圧帯の勢力下にあるためである。 最暖月の平均気温が10℃以上であること（寒帯では無いこと）。年降水量が乾燥限界 r {\displaystyle r} （mm）未満であること。乾燥限界 r {\displaystyle r} は年平均気温を t {\displaystyle t} （℃）として、 r = 20 ( t + x ) {\displaystyle r=20(t+x)} と定義される。 x {\displaystyle x} は以下の降水パターンの条件によって決まる。 上記の乾燥帯の定義から求めた乾燥限界 rにより次の2つに分けられる。 砂漠気候（BWh,BWk）：年降水量が0.5r未満。 ステップ気候（BSh,BSk）：年降水量が0.5r以上r未満。 年平均気温が18℃以上ならBWh、BShとなり、18℃未満ならBWk、BSkとなる。 WとSは砂漠（Wüste）とステップ（Steppe）、hとkは暑い（heiß）と寒い（kalt）のドイツ語での頭文字である。 気候 アネクメーネ 砂漠 ステップ
戦時加算

戦時加算（せんじかさん） 戦時加算 (著作権法) 戦時加算特例法などにもとづく戦時加算。 戦時加算 (厚生年金) 第二次世界大戦の時期に炭鉱・船員として働いていた厚生年金・船員保険加入者に関する支給額割増規定。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
五所神社

五所神社（ごしょじんじゃ）は神社。 五所神社 (長井市) - 山形県長井市鎮座 五所神社 (山武市) - 千葉県山武市鎮座 五所神社 (鎌倉市) - 神奈川県鎌倉市鎮座。20世紀初頭の町村合併にともない、域内の5社を統合して五所神社と改称。 五所神社 (湯河原町) - 神奈川県足柄下郡湯河原町鎮座 五所社 (佐伯市) - 大分県佐伯市鎮座。旧県社。加茂・春日・稲荷・住吉・梅宮の五社から勧請して創建したことによる（現在の祭神は異なる） 五社神社 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
宮山駅

宮山駅（みややまえき）は、神奈川県高座郡寒川町宮山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。相模國一之宮として知られる寒川神社の最寄駅である。 1931年（昭和6年）7月1日：寒川神社や地元住民の請願により、相模鉄道の宮山停留場として開業。 1944年（昭和19年）6月1日：国有化。同時に宮山駅に昇格し運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。 1962年（昭和37年）10月10日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2014年（平成26年）12月26日：出札窓口の営業を終了。 2016年（平成28年）2月21日：茅ケ崎駅の遠隔管理の下で無人化を実施。 2023年（令和5年）12月17日：新駅舎の供用開始。 単式ホーム1面1線の地上駅。かつて、ホームから階段を降りた所に木造の旧駅舎が置かれていた。 駅舎には多機能券売機が設置されている。2014年12月26日まで営業していた出札窓口では、長距離乗車券なども発売していた。2016年2月21日より茅ケ崎駅の遠隔管理の下で無人化された。無人化前は茅ケ崎駅が管理する業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）であった。簡易Suica改札機が設置されている。 また、当駅は相模國一之宮である寒川神社の最寄駅であるため、初詣シーズンには貸し出しプレハブの臨時出札窓口が駅の周りに複数設置され、駅員が多数派遣されている。 旧駅舎（2010年5月） 旧駅舎改札口（2022年2月） ホーム（2022年2月） 宮山駅トイレ (2023年12月) 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員は2,210人である。 近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。 相模國一之宮である寒川神社の最寄駅であり、年始は参拝客で大変混雑するため、駅周辺道路は交通規制が敷かれる（12月31日 - 1月3日）。 寒川神社は『日本総国風土記』によると、5世紀頃の雄略天皇（獲加多支鹵大王）の時代に朝廷より幣帛を奉納された相模国随一の古社であり、相武国造の氏神とされる。また平安時代に選定された『延喜式神名帳』にある、「名神大社」に列せられた相模国内唯一の神社でもある。『吾妻鏡』によると鎌倉時代には、源頼朝の妻北条政子の「安産祈願」が行われ、また社伝によると戦国時代には、武田信玄が「勝戦祈願」に自身の兜を奉納する等、歴史上の人物との関係も深い。江戸時代には、イギリスのノーベル賞受賞者が発表した「ソディの6球連鎖」に相当する内容の算額が、100年以上前に奉納されたことでも有名。明治時代には国幣中社に列せられた。近代以降は参拝者の増加が著しく、特に「八方除の守護神」として名高い。近年は著名人の参拝も多く見られ、特に佐藤栄作首相や俳優の高倉健が崇敬者であったことで知られる。境内には世界的な日本庭園デザイナーとして知られる曹洞宗僧侶の枡野俊明によって設計された「神嶽山神苑」がある。 駅周辺は基本的に住宅街であり、寒川町の特産品である梨園や、神奈川県の特産品でもあり、県内でも有数の生産量を誇るスイートピー等の花卉栽培用のビニールハウスが点在する。 また、相模川と目久尻川の２つの河川が流れており、日本で初めて県営による広域水道を実現した寒川浄水場や、浄水場の旧送水ポンプ所を改装してつくられた神奈川県水道記念館等の県の関連施設が多くある。寒川取水堰からは、寒川浄水場のみならず、横浜市戸塚区にある小雀浄水場にも送水され、横浜市と横須賀市の水道水も供給されている。現在、神奈川県水道記念館として使われている寒川浄水場の旧送水ポンプ所は、厚生省が企画した「近代水道百選」に選定されており、神奈川県庁本庁舎等で使用されているスクラッチタイル貼りの外壁で、昭和初期の官庁建築の特徴が保たれている。 この他、駅の北方には圏央道の寒川北ICがあり、東証上場企業である河西工業の本社や段ボール製造大手のレンゴーの事業所がある。 公共施設 寒川浄水場 寒川取水堰 神奈川県企業庁水道水質センター 神奈川県水道記念館 宮山交番 けやきの森病院（旧皆川記念病院） 寒川病院 金融機関・郵便局 寒川郵便局 事業所 河西工業本社・寒川工場 レンゴー湘南工場 神社・仏閣 寒川神社（相模国一之宮） 興全寺 西善院 史跡 信玄芝原公園 交通機関 寒川町コミュニティバス（もくせい号）「宮山駅」停留所 寒川神社 神奈川県水道記念館 河西工業本社 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■相模線 寒川駅 - 宮山駅 - 倉見駅 [脚注の使い方] ^ a b c “駅の情報（宮山駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月18日閲覧。 ^ 「通報 ●相模線宮山駅外4駅の駅員無配置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1962年10月9日、2面。 ^ “JR相模線宮山駅駅舎建替え工事について”. 寒川町 (2023年5月9日). 2023年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月18日閲覧。 ^ “東日本ユニオンNo.124号” (PDF). JR 東日本労働組合横浜地方本部. (2015年12月6日). http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j124.pdf 2016年3月13日閲覧。  ^ 統計さむかわ - 寒川町 ^ 神奈川県県勢要覧 ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 19ページ ^ “寒川町ホームページ　寒川町の特産品”. 208-08-23閲覧。 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度） ^ JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度） ウィキメディア・コモンズには、宮山駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 駅の情報（宮山駅）：JR東日本
OTAKUニッポン

OTAKUニッポン（オタクニッポン）は読売新聞夕刊で2004年1月から2006年3月まで毎月最終金曜日に掲載されていた文化記事のシリーズ。 石田汗太と福田淳が中心になって編集しているオタク系記事を中心として、内容はそれなりに濃い。しかし、あまりそういったことに詳しくなくても内容は伝わるようになっている。オタクの視点から、しかも全国紙でこのコーナーを始めたことにより一部で話題になった。 記事の本題以外に、直言兄弟というオタク時事を取り上げるコーナーと、歌人の黒瀬珂瀾による「カラン卿の短歌魔宮」という読者投稿型のオタク要素のある短歌紹介コーナー、さらにアニメDVDランキングコーナーもあった。 ここでは掲載された記事を紹介する。 凡例 本・・・OTAKUニッポンの本題コーナーの記事内容 直・・・直言兄弟の記事内容 ※（ ）内はその記事で紹介された物の名前、｛ ｝内はゲストの人物の名前 2004年8月27日 本：「同人誌即売会」に51万人（コミックマーケット）｛みなもと太郎（漫画家）｝・・・直：コミケに体力とカネを惜しむな！（コミックマーケットの傾向） 2004年9月??日 本：「妹」ブーム “お兄ちゃん”のトキメキ（?）｛?｝・・・直：妹としては…「気持ち悪い」（?） 2004年10月29日 本：「自分」包み隠す究極の変身（着ぐるみコスプレ）｛加藤夏希（タレント）｝・・・直：アニメ、原作「まんま感」に安住するな！（秋の特選新番組紹介） 2004年11月26日 本：オチはなくても「癒やし」があれば（萌え四コマ「トリコロ、ぽてまよ、GA」）・・・直：OVAは放送意識せず挑戦じゃ（最近のOVA事情） 2004年12月24日 本：好奇心満たしてくれる街（秋葉原）｛森川嘉一郎（建築学者）｝・・・直：誤解を解く努力も必要（ヴェネツィア・ビエンナーレ国際建築展とおたく差別） 2005年1月??日 本：声優ゼミ 「キャラに魂を」数万人の夢（?）｛?｝・・・直：原作ものには「旬」がある！（?） 2005年2月25日 本：ひきこもりの「希望の星」（NHKにようこそ!）｛斉藤環（精神科医）｝・・・直：「萌えガイド」持って街に出よう（萌え観光案内「もえるるぶ、Maid Cafe Style」） 2005年3月25日 本：進化した「ひとり遊び」（カミロボ）｛青木克憲（アートディレクター）｝・・・直：「変身！」と言わせてあげて（特撮） 2005年4月22日 本：「萌え」こそ真の純愛（電波男）｛小谷野敦（比較文学者）、小倉千加子（心理学者）、斉藤美奈子（文芸評論家）｝・・・直：「基本」「王道」への回帰は歓迎（春の特選新番組） 2005年5月27日 本：掲載休止・・・直：情熱は短歌や鉄板にぶつけよ！（カラン卿の短歌魔宮、監禁事件） 2005年6月24日 本：どんなモノにもかわいさ発見（擬人化キャラクター「びんちょうタン、あふがにすタン、鉄道擬人化ONLY同人誌即売会・鉄娘ファン」）｛やなせたかし（漫画家）｝・・・直：性教育漫画は際物でない！（性教育漫画は正当「ないつぼ」） 2005年7月29日 本：未来の戦史現代につなげる（ジェネレーション・ガンダム）｛福井晴敏（作家）｝・・・直：中年おたくの青春昭和にあり！（夏の特選新番組） 2005年8月26日 本：同人誌「直言兄弟」完売！（記者のコミックマーケット売り手体験記）｛東浩紀（哲学者）｝・・・直：コミケ見るより参加せよ（コミックマーケットの過去・現在・未来） 2005年9月30日 本：昭和の特撮？いえCGです（惑星大怪獣ネガドン）｛いとうせいこう（東京国際ファンタスティック映画祭2005チーフプロデューサー）｝・・・直：悪相だけ日韓共通・・・・・・・・・悲しい（アジア現代史に問題提起するマンガ） 2005年10月28日 本：この恐怖今夜もウフフ（ひぐらしのなく頃に）｛渡辺浩弐（作家・ゲーム評論家）｝・・・直：完璧な映像化想像力奪ってしまう？（秋の特選新番組） 2005年11月25日 本：萌え銘柄株侮れぬリスキーだけど・・・・・・・・・（萌え関連株急騰と日本経済を萌えが救う？）｛森永卓郎（経済アナリスト）｝・・・直：おたく関連本ラッシュバブル呼ぶ？（おたく市場） 2005年12月**日 全て掲載休止 2006年1月27日 本：美少女+ミリタリー＝究極？（萌える自衛隊）｛ササキバラ・ゴウ（ライター）｝・・・直：宮崎事件から17年「おたく」再考（東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件と現代のおたく） 2006年2月24日 本：プリキュア伝説第2章へ変身もの超えた大人も泣いた（ふたりはプリキュア）｛五條真由美（歌手）｝・・・直：『練馬大根』尋常じゃない（冬の特選新番組「練馬大根ブラザーズ 他」） 2006年3月31日 本：さよなら座談会「萌えるニッポン」の明日（最近のおたくを巡る社会現象）｛本田透（作家）、堀田純司（ノンフィクションライター）、岡田有花（ニュースサイト記者）｝・・・直：知り合えたのが財産（最終回締めくくり） 福田は連載終了後、読売新聞夕刊で毎週水曜日掲載「Pop Style」欄の編集や読売新聞社の公認ブログ「福田記者のヲタスタイル」を担当したが、2007年12月に人事異動で福島支局へ赴任した。その後2021年にくも膜下出血で死去。 読売新聞でオタクネタがあるもの、深夜アニメ紹介となると必ずと言っていいほど石田、又は福田が書いている。 「カラン卿の短歌魔宮」を執筆した黒瀬珂瀾は、連載16年後の2020年から読売歌壇の選者に就任した。 ^ さらば読売オタク記者仲間（asahi.com「小原篤のアニマゲDON」・2007年11月29日） ^ 堺三保 [@Sakai_Sampo] (2021年6月2日). "読売新聞の（福）記者こと福田淳さんが急逝されたそうです。..." X（旧Twitter）より2024年10月4日閲覧。 Pop Styleブログ 「福田記者のヲタスタイル」
日産・R92CP

日産R92CPは、1992年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）用に日産自動車が製作したグループCカー。前作日産・R91CP同様、全て日産社内で作られた純国産車である。 エンジンは3.5リッターV型8気筒ツインターボのVRH35Zを搭載。1992年JSPC全6戦、および1993年鈴鹿1000kmの参加した計7戦全戦で優勝（クラス優勝2戦含む）。1992年JSPCグループC1部門のドライバーズ（星野一義）・メイクスの二冠タイトルを獲得。 R92CPは、基本的には前年度のR91CPの改良発展型であり、R91CPとは外観的な差異は大きくない。顕著な差異は、フロントフェンダー上部のエアアウトレットで、R91CPまではルーバー状だったものがR92CPではJSPC第4戦菅生から開閉するフラップ状になったこと程度であり、前部に位置するラジエータ、同じく前部に開口するインタークーラー用ダクト、特徴的なブレーキ冷却用エアインレットなどは、そのまま継承されている。 サスペンションの設計については、R91CPでは扱いやすさを狙ってレーシングカーとしては高めに設定されていたロールセンターは、常識的なレベルまで下げられ、コーナリング性能は一段と向上し、タイヤへの負担も小さくなった。また、ホイール径がR90CP、R91CPではフロント17インチ/リヤ19インチであったが、R92CPではフロント17インチ/リヤ18インチに改められた。 エンジンはV型8気筒3549 ccのVRH35Zが改良の上継承されている。トランスミッションも、引き続きヒューランド社製5速VGCが採用されているが、R91CPと同様に内部のギアだけが使用されており、ル・マンなどで強度不足の問題が出たミッションケースは日産内製で作りなさおれている。 燃費規定のグループCカー（カテゴリー2）として、日本メーカーによって製造されたマシンの中では事実上最強であったが、このカテゴリーは国際的には2年前（1990年）に終了しており、1992年シーズン用のマシンを製作したメーカーは日産だけである。 1992年のJSPCに日産/NISMOは2台のR92CPをエントリーさせた。前年まで日産と激しくタイトルを争っていたトヨタは1992年シーズンはSWCに注力することになりJSPCではトムス、サード、トラストの各トヨタユーザーの後方支援をするにとどまった。 1号車は星野一義/鈴木利男組のドライブで参戦。開幕戦の鈴鹿500kmはサスペンションを傷めて9位となったが、第2戦富士1000kmでポール・トゥ・ウィンを記録。第3戦富士500マイルではニュー・モノコックを投入してきたトムスの92C-Vを抑えて連勝。第4戦菅生500kmでは全車を周回遅れにしての3連勝を達成した。第5戦富士1000kmでは、トヨタの投入したSWCマシン・TS010に敗れ総合2位に終わるもクラス優勝し、星野/鈴木組のドライバー・タイトルが確定。最終戦の美祢500kmでは鈴木利男がニューマシン・NP35のドライブを担当することになり、代わって和田孝夫が星野のパートナーとなった。1号車はシーズン2度目のポールポジションを獲得し、総合2位とクラス優勝を獲得。星野は2年連続でドライバー・タイトルを獲得した。 24号車は開幕戦で長谷見昌弘/ジェフ・クロスノフ組で参戦した。開幕戦の鈴鹿500kmでポール・トゥ・ウィンを達成。しかし第2戦富士1000kmでは4位に終わり、第3戦富士500マイル、第4戦菅生500kmでは2戦連続でポールポジションを獲得するも、レースではそれぞれ5位と4位で表彰台を逃した。24号車のモノコック個体はレース後半になるとペースが上がらないというクセがあり、それが決勝レースでの不振につながっていた。第5戦富士1000kmからはテストで負傷したクロスノフに代わって影山正彦（これまでもサード・ドライバーとして登録されていた）が長谷見のパートナーとなった。第5戦・富士1000kmでは総合5位・クラス4位、最終戦・美祢500kmでは総合6位・クラス4位に入賞した。 1993年になるとJSPCの参戦台数が減少し、レース成立台数に満たないという問題が発生。同年の鈴鹿1000kmがR92CPの最後の出場レースとなった。チーム・ルマン・NISMO合同チームからのエントリーで鈴木利男と和田孝夫がステアリングを握った。最上位のグループCクラスにはルマン・NISMO以外にはノバ・エンジニアリングの日産・R93CKの1台のみで、優勝争いは日産勢同士による一騎討ちとなった。ICL参戦のために大がかりなモディファイを施したノバのR93CKに対し、1992年12月に1度テストを行っただけのR92CPは予選、決勝とも苦戦を強いられたが、レース終盤に逆転し優勝した。 以降もSUGO、富士、MINEでのJSPC開催スケジュールが予定されていたが、参戦台数を確保できず中止となり、1993年のJSPCは選手権自体が不成立となった。結果的に前年の1992年をもってJSPCは終焉を迎えた事となった。 [脚注の使い方] ^ 『Racing On』No.136 ニューズ出版、1993年、p.30。 ^ 『オートスポーツ』No.592 三栄書房、1991年、p.60。 ^ 『Racing On』No.120 武集書房、1992年、p.25。 ^ 『Racing On』No.120 武集書房、1992年、p.29。 ^ 『Racing On』No.127 ニューズ出版、1992年、p.79。 ^ 『オートスポーツ』No.641 三栄書房、1993年、p.20。 1992年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル グループCカーの一覧
カスレ

カスレ（フランス語: cassoulet、 オック語: caçolet）は、フランス南西部の豆料理。 豚肉ソーセージや鴨肉などの肉類とインゲンマメなどを、料理の名前の由来にもなったカソール（フランス語版）と呼ばれる深い陶製の鍋に入れて長時間煮込んで作る。 地方により様々なバリエーションがあるが、有名なのはカステルノーダリのものとカルカソンヌのもの、トゥールーズのものである。カルカソンヌではヨーロッパヤマウズラのブレゼが加わる場合があり、フォアグラの名産地トゥールーズではガチョウのコンフィが加わる。日本のフランス料理店で良く見られる、ソーセージに鴨（アヒル）のコンフィという組合せも多い。 百年戦争でオクシタニー地方の村人が、村に残る豆類や肉類を鍋で煮込んで兵士に提供したことに由来する。 同地方にあるカステルノーダリには百年戦争の際にイギリス軍の包囲を受け、倉庫に残るインゲンマメと村人が持ち寄った塩漬け肉やソーセージを煮込んで兵士にふるまい撃退したという伝説が残っている。一方で同地方のトゥールーズやカルカソンヌも発祥の地を主張しており議論が絶えない。なお、新大陸原産のインゲンマメを使用したという伝説には疑問を呈する意見がある。 ^ a b 美味しいヨーロッパ アウトバウンド促進協議会、2021年12月13日閲覧。 ^ a b c 世界の豆料理いろいろ 公益財団法人日本豆類協会、2021年12月13日閲覧。 フェジョアーダ ファバダ ウィキメディア・コモンズには、カスレに関連するカテゴリがあります。 PACHON Rotitte
湘南平塚コミュニティ放送

株式会社湘南平塚コミュニティ放送（しょうなん ひらつか コミュニティ ほうそう）は、神奈川県平塚市に所在する、超短波放送（FM放送）を行う特定地上基幹放送事業者である。 FM湘南ナパサ（周波数の78.3MHzが由来）の愛称でコミュニティ放送をしている。 住まいるホームのリフォームコンビニラジオ 月 12:45 - 13:00 おしゃべりマンデー 月 19:00 - 20:00 バリア!フリフリ天国 月 20:00 - 20:30 明るい介護／「セブンＳ!ビリーブ」※隔週 月 20:30 - 21:00 Soul to Soul 月 21:00 - 22:00 Shonan Goodies 月 22:00 - 22:30 全力!!湘南タイムズ 月 22:30 - 23:00 インタナショナルナパサ 火 19:00 - 20:00 こちらラジオ番組制作部 火 20:00 - 20:30 ナパサで防災 火 20:30 - 21:00 ミマスの星空音楽館 火 21:00 - 22:00 Ruby Tuesday ROCKS 火 22:30 - 23:00 これ、かっこいいね♪ 水 19:00 - 19:30 ひなぱぱさ～ヒナタとパパでナパサ～ 水 19:30 - 20:00 元気が出るラジオ「水曜ハイテンション!」 水 20:00 - 20:30 DJ翔児の◯◯じゃん! 水 20:30 - 21:00 ザ・ヒーナキャットのぷぷぷぷあぁーっぷ 水 21:00 - 21:30 Club NP 水 21:30 - 22:00 香寿美のミュージックストリーム 水 22:00 - 22:30 FM水曜night show 水 22:30 - 23:00 ベルマーレホルダースタジアム 木 19:00 - 19:30 LAZY KANGAROO 木 19:30 - 20:00 やさしいにほんごやさしいにほん 木 20:00 - 20:30 ビックパワーの仲間たち 木 20:30 - 21:00 MUSIC SCHOOL BUS! 木 21:00 - 22:00 スポットチューン 木 22:30 - 23:00 ウィークエンドスピリット・湘南 金 19:30 - 20:00 グルメ・グルメ・グルメ 金 20:00 - 20:30 湘南平塚 マイ・ライフ（ミュージック・ゴーズ・オン） 金 20:30 - 21:00 アメリカン・ミュージックショップ 金 21:00 - 22:00 PIECE　PLUS 金 22:00 - 22:15 摩耶のハッピーサタデー 土 19:00 - 20:00 進撃ラジオ!サブカルサタデー 土 20:00 - 20:30 清水友美のLOVE湘南 土 20:30 - 21:00 サタデーミュージックナイト　スポーツフリーク 土 21:00 - 22:00 Emi U laughのLaugh on Saturday 土 22:00 - 22:30 カレッジDJネットワーク 日 19:00 - 21:00 湘南エンタメタウン 日 21:00 - 23:00 ベルマーレホルダースタジアム 木 20:30 - 21:00 湘南ベルマーレスポーツクラブのビーチバレーGM・トライアスロンヘッドコーチによる番組。 Jリーグ湘南ベルマーレホームゲーム完全実況生中継 OSC湘南シティ - オープンモールスタジオ『ビッグウェーブナパサ』 神奈川県平塚市代官町33番地1号　OSC湘南シティオープンモール内 平塚商工会議所（筆頭株主であり、マスメディア集中排除原則による公表対象として公示されている） 、平塚市、株式会社加川商事、学校法人東海大学、平塚市商店街連合会、日産車体株式会社、湘南ステーションビル株式会社、平塚信用金庫、平塚市漁業協同組合、松神産業株式会社、株式会社舟平、株式会社エフエム東京、株式会社稲元屋、平安レイサービス株式会社、株式会社サンライフ　他50社 コミュニティ放送局一覧 平塚市 平塚MNビル - 演奏所・送信所が置かれているビル 湘南ベルマーレ 湘南ひらつか七夕まつり FM湘南ナパサ JCBAインターネットサイマルラジオ
エッセンシャル・マイケル・ジャクソン

マイケル・ジャクソン > マイケル・ジャクソンの作品 > エッセンシャル・マイケル・ジャクソン 『エッセンシャル・マイケル・ジャクソン』（The Essential Michael Jackson）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、マイケル・ジャクソンの2005年8月24日に発売されたベスト・アルバムである。 新曲こそないがジャクソン5～ジャクソンズとしての楽曲やモータウン時代のソロ曲も含んだ、この時点までのほぼ全キャリアをCD2枚でフォローしており、「マイケル・ジャクソンの曲が知りたい」という、マイケルをあまり知らない人のための入門用として最適なアルバムとなっている。 北米盤・インターナショナル盤・日本盤ではそれぞれ2曲の収録内容が異なっている。北米盤には「エンジョイ・ユアセルフ」（ジャクソンズ）「デンジャラス」、インターナショナル盤では「アース・ソング」「ゼイ・ドント・ケア・アバウト・アス」、日本盤には「 ブラッド・オン・ザ・ダンス・フロア」「ワン・モア・チャンス」が収録。 なお2009年3月25日には、既発売のDVD“Number Ones”を同梱した“スペシャル・エディション”が、3カ月間の期間限定生産盤として発売された。 2009年7月22日には、ブルースペックCDで完全生産限定で発売された。 2009年12月23日には、3枚組のエッセンシャル・マイケル・ジャクソン 3.0が完全生産限定盤で発売された。日本盤も発売されたがDisc1と2の収録内容は北米盤に準拠している。 1〜3：ジャクソン5 7,8,13：ジャクソンズ I Want You Back ABC The Love You Save Got To Be There Rockin' Robin Ben Blame It On The Boogie Shake Your Body (Down to the Ground) Don't Stop 'Til You Get Enough Off The Wall Rock With You She's Out Of My Life Can You Feel It The Girl Is Mine Billie Jean Beat It Wanna Be Startin' Somethin' Human Nature P.Y.T. (Pretty Young Thing) I Just Can't Stop Loving You Thriller Bad The Way You Make Me Feel Man In The Mirror Dirty Diana Another Part Of Me Smooth Criminal Leave Me Alone Black Or White Remember The Time In The Closet Who Is It Heal The World Will You Be There You Are Not Alone Blood On The Dance Floor One More Chance You Rock My World Can't Get Outta The Rain Say Say Say Jam They Don't Care About Us Blood On The Dance Floor Stranger In Moscow Butterflies 表示 編集
須藤茂光

須藤 茂光（すどう しげみつ、1956年4月2日 - ）は、北海道三笠市奔別 出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー（サイドバック、センターバック）。 中学2年の時に神奈川県に移る。中央大学在学中の1978年に日本代表に初選出され、代表Aマッチ13試合に出場。日立製作所に進み、1979年のJSLで新人王を獲得した。 引退後はフットサル日本代表や中央大学の監督、柏レイソルのコーチ、日本サッカー協会のナショナルトレセンコーチなどを歴任。2001年よりU-16日本代表の監督に就任。2005年にJFAエリートプログラムU-13監督、2006年にJFAエリートプログラムU-14監督を務めた。この間、1999年から2007年までトレセンの北海道担当となり、郷里のサッカー振興に尽くした。2002年に北海道国際ユースサッカー大会の年齢制限が、従来の18歳以下から16歳以下に変更になったのは、国際レベルの選手育成を企図した須藤の提案によるものである。退任後の2007年から2012年までJFAアカデミー熊本宇城監督などを務めた。 2014年、指導者養成のサブダイレクター兼関東地域のトレセン担当になる。 2016年、日本サッカー協会、技術委員会のユース育成ダイレクターとユース育成部会長に就任。 2018年、JFL・ヴェルスパ大分の監督に就任。指揮3年目の2020年にV大分を初のJFL優勝に導いた。この年にヴェルスパ大分監督を退任。 2023年、マイナビ仙台レディースの監督に就任。翌年4月に監督を辞任。 1972年 - 1975年：小田原城北工業高校 1975年 - 1979年：中央大学 1979年 - 1987年：日立製作所 ・JSL東西対抗戦　1回出場（1980年） モスクワオリンピック予選 1982 FIFAワールドカップ・アジア・オセアニア予選 国際Aマッチ 13試合 0得点(1979-1981) 1989年 - 1993年： 日立製作所 コーチ 1992年： フットサル日本代表 監督 1994年 - 1997年： 中央大学 監督 1998年： 柏レイソル 強化育成コーチ 1999年： U-15/16/17日本代表 コーチ 1999年 - 2006年： 日本サッカー協会 (JFA) ナショナルトレセンコーチ 2001年： U-15/16日本代表 監督 （兼任） 2007年 - 2017年： JFAアカデミーコーチ兼ナショナルトレセンコーチ (JFAアカデミー熊本宇城監督他) 2018年 - 2020年： ヴェルスパ大分 監督 2023年 - 2024年： マイナビ仙台レディース 監督 ＊2020年は感染症流行の影響でリーグ戦15試合のみ開催された。天皇杯は中止となった。 ^ a b “須藤　茂光”. サッカー日本代表データベース. http://www.jfootball-db.com/players_sa/shigemitsu_sudo.html  ^ a b c d 『北海道サッカー協会創立八十周年記念誌 北海道のサッカー』北海道サッカー協会、396頁。 ^ ナショナルコーチングスタッフの新体制にみる日本サッカー協会の人事 ^ 各種委員会委員及び部会員選任の件 関連資料No.6 ^ 須藤茂光　新監督就任のお知らせ ヴェルスパ大分、2017年12月28日、2018年1月12日閲覧 ^ “ヴェルスパ大分がJFL初優勝。テゲバジャーロ宮崎はJ3昇格に王手”. フットボールチャンネル (2020年11月21日). 2020年11月21日閲覧。 ^ 須藤茂光監督 退任のお知らせ - ヴェルスパ大分、2020年12月7日（2020年12月17日閲覧） ^ “須藤茂光監督 就任のお知らせ”. マイナビ仙台レディース. 2023年5月1日閲覧。 ^ 監督交代のお知らせ - マイナビ仙台レディース、2024年4月3日（2024年4月3日閲覧） ^ a b c d e f g h i j 指導者養成サブダイレクター プロフィール (PDF) 日本サッカー協会、2014年9月14日閲覧 須藤茂光 - National-Football-Teams.com (英語) 須藤茂光 - Soccerway.com (英語) 須藤茂光 - FootballDatabase.eu (英語) 須藤茂光 - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) 須藤茂光 - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) 須藤茂光 - FIFA主催大会成績 (英語) 表示 編集
ムンバイ列車爆破事件

ムンバイ列車爆破事件（11 July 2006 Mumbai train bombings）は、インドのマハーラーシュトラ州の州都・ムンバイで現地時間2006年7月11日18時頃に発生した、ムンバイ近郊鉄道の車両が7ヵ所で爆破された事件である。会社などからの帰宅時を狙って起きた犯行であるため、多数の死傷者が出た。最終的に死者は209名（186人とも）、負傷者は700名を越えた。 硝酸アンモニウムとRDXの混合物2.5kgが詰められた圧力鍋がインド西部鉄道を走る各列車に置かれた。最初の爆発は現地時間の18:24に発生、爆発は11分間連続的に続いた。爆発物の置かれた車両は全て一等車で、普通席（中には女性専用席も）であった。市の中心部のチャーチゲイト（Churchgate）駅から西の郊外に向う列車が狙われた。爆発はMatunga Road、Mahim、Bandra、Khar Road、Jogeshwari、Bhayandar、Borivaliの各駅またはその付近で発生した。当局者の一人は「テロがあるとの情報はあった。しかし、時間と場所が特定できなかった」と後に語った。この連続列車爆破事件の数時間前にジャンムー・カシミール州のシュリーナガルで手榴弾を用いた連続爆破事件が発生していた。しかし、内務相は関連性を否定した。 事件後、ムンバイの警察長官のA. N. Royは、これらの爆発で100人以上が死亡、数百人が負傷したと発表し、「7回の爆破は、世界の中で最も混雑した都市の通勤路線網に沿って発生した」とも付け加えた。マハーラーシュトラ州長補佐官のR. R. Patilによると合計200人が死亡し、714人の負傷が確認された 。 死傷者はその後も増え続け、9月には209名に達した。 マハーラーシュトラ州、及びインドの主要都市は直ちに厳戒態勢が敷かれた。ムンバイにある2つの空港は警戒状態に入り、インド西部鉄道は閉鎖、その他の鉄道路線でも厳重な保安がなされ、通勤客へのボディーチェックと厳重な監視が実施された。都市バス企業のBESTが、取り残された通勤客へバスの振り替え輸送を実施した。 インド西部鉄道は数時間に渡って全面的に閉鎖されたが、現地時間の真夜中には部分的に解除された。インド中部鉄道は通常通り営業した。 事件後36時間以内におよそ350人が疑わしいとして身柄を拘束された。 7月14日、ラシュカル＝エ＝クァッハル（Lashkar-e-Qahhar）と名乗る組織が、同事件の犯行声明を出した。テレビ局に送られた犯行声明の電子メールで、爆破は「グジャラート州とカシミール州でのムスリム弾圧に対する報復」であり、チャットラパティー・シヴァージー国際空港とインド門、アーグラのタージ・マハルやデリーの赤い城の爆破も計画していたと主張している。メールには、16人から成るグループが鉄道を爆破し無傷であるとも書かれていた。インド諜報機関によると、ラシュカル＝エ＝クァッハルは、ラシュカル=エ=タイバ（Lashkar-e-Taiba.略称LeT）の別働隊とされた。その後、ムンバイ警察は、ラシュカル=エ=タイバとインド学生イスラム運動（Students Islamic Movement of India. 略称SIMI）の犯行と結論付けた。またアルカーイダの関与も指摘されている。CNNは8月30日に「インド政府はムンバイ列車爆破事件がパキスタン軍統合情報局（ISI）によって計画されたものと判断している」と報じた。しかし、インドの国家安全担当官は、断定を避けた。 7月21日、3人の容疑者が逮捕された。2人はビハール州で、1人はムンバイであった。3人ともSIMIのメンバーであった。さらにケニヤで爆弾訓練を指導した疑いでアブドゥール・カーリーム・トゥンダが逮捕された。ラシュカル=エ=タイバの有力メンバーとしてインド公安当局が追跡していた男であった。 事件後、多くのムスリムが疑わしいとして身柄を拘束されたことから、ムスリムから抗議の声が上がった。 2009年の2月27日、ニュース番組でインディアン・ムジャヒディーンの指導者で拘留中のサディーク・シェイクは、ムンバイ列車爆破事件に関与したことを認めた。ムンバイ中心部にあるアパートの一室でシェイクとその部下が圧力鍋を爆発物にする技術的指導を行ったという。また彼ら5人が爆破する列車を選定し列車の切符を手配したという。一方で彼の告白はISIやアルカーイダへの疑惑を逸らすための虚偽であるとも指摘されている。 事件後の7月14日、インド外相は「パキスタンのパルヴェーズ・ムシャラフ大統領が2004年に示した平和方針を守らないならばパキスタンとの交渉を中止する」と発表した。一方でインドのマンモハン・シン首相はムシャラフの「交渉中断はテロリストを喜ばせるだけだ」という声明に同意を示した。 9月16日、キューバのハバナで開催された非同盟諸国首脳会議で、シンとムシャラフは「両国は公式の平和交渉を再開し、共同でテロリズムに対決していく」という共同声明を発表した。 スペイン列車爆破事件 ムンバイ同時多発テロ タリス銃乱射事件 ^ “ムンバイの列車爆破テロから1年”. AFPBB News. (2007年7月12日). https://www.afpbb.com/articles/-/2252054?cx_amp=all&act=all 2020年7月11日閲覧。  ^ “Serial Blasts in Mumbai railway stations”. (2006年7月11日). http://in.rediff.com/news/2006/jul/11train.htm 2006年7月11日閲覧。  ^ “At least 174 killed in Indian train blasts”. cnn.com. (2006年7月10日). https://edition.cnn.com/2006/WORLD/asiapcf/07/11/mumbai.blasts/index.html 2006年7月11日閲覧。  ^ “Multiple blasts rock India trains, killing 200”. (2006年7月11日). http://www.ddinews.com/Homepage/Homepage+-+Headlines/Mumbai+Blast+Govt.htm 2006年7月11日閲覧。  英語版ウィキニュースに本記事に関連した記事があります。 Several blasts rock Mumbai commuter trains Blasts rock Mumbai rail network at BBC News Explosion hits train in India at MSNBC At Least 20 Dead in Bombay Train Blasts, Associated Press Blasts hit trains in Mumbai, 15 reported dead, Reuters Lashkar-e-Qahhar claims responsibility for 11/7 at Times of India
大藪春彦賞

ポータル 文学 大藪春彦賞（おおやぶはるひこしょう）は、大藪春彦賞選考委員会が主催し、徳間書店が後援する大藪春彦を記念した文学賞。ハードボイルド小説・冒険小説に分類される小説に与えられる。賞金は300万円。略称は大藪賞。 本賞が第20回を迎えるのを記念し、大藪春彦新人賞が創設される。 年は発表年。 第1回 - 第5回 : 生島治郎、大沢在昌、北方謙三、船戸与一 第6回 - 第7回 : 大沢在昌、北方謙三、西木正明、夢枕獏 第8回 - 第11回 : 逢坂剛、志水辰夫、西木正明、夢枕獏 第12回 - 第13回 : 逢坂剛、志水辰夫、真保裕一、馳星周 第14回 - 第19回 : 大沢在昌、今野敏、馳星周、藤田宜永 第20回 - 第22回 : 大沢在昌、黒川博行、藤田宜永 第23回 -  : 大沢在昌、黒川博行、東山彰良 [脚注の使い方] ^ “大藪春彦賞に須賀しのぶさん”. 時事通信ニュース. (2016年1月28日). オリジナルの2016年2月17日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160217032010/http://www.jiji.com/jc/zc?k=201601/2016012800837 2019年8月19日閲覧。  ^ “大藪春彦新人賞創設のお知らせ”. 大藪春彦賞選考委員会 / 株式会社徳間書店. 2016年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月19日閲覧。 ^ “大藪春彦賞：須賀しのぶさんの「革命前夜」に決まる”. 毎日新聞. (2016年1月28日). https://mainichi.jp/articles/20160129/k00/00m/040/149000c 2019年8月19日閲覧。  ^ “大藪春彦賞に長浦京さん”. 日本経済新聞. (2017年1月24日). https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG23HBE_U7A120C1000000/ 2019年8月19日閲覧。  ^ a b 『第20回大藪春彦賞、第1回大藪春彦新人賞が決定！』（プレスリリース）徳間書店、2018年1月22日。https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000130.000016935.html。2019年8月19日閲覧。  ^ a b 『作家・大藪春彦氏の業績を記念して創設された「大藪春彦賞」、本年の受賞作家と作品が決定いたしました。』（プレスリリース）徳間書店、2019年1月23日。https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000174.000016935.html。2019年8月19日閲覧。  ^ 第22回 大藪春彦賞 『犬』（赤松利市/著）に決定！ 文学賞の一覧 大藪春彦賞
A5504T

A5504T（えーごーごーぜろよんてぃー）は、東芝によって開発された、auブランドを展開するKDDI、および沖縄セルラー電話の第三世代携帯電話 (CDMA 1X) 端末製品である。 AV出力 Bluetooth(ver. 1.1)（CDMA 1X対応端末としては先にも後にも本機が唯一） EZ「着うた」 EZナビウォーク EZアプリ (BREW) EZムービー(S/M/QVGA) 「辞スパ」（データは同梱の16MBminiSDカードに収録） この機種では、取扱説明書をCD-ROMにPDFファイルとして収録し、紙の説明書は同梱されていなかった（別途申し込む必要があった）。 省資源化やコストの削減が目的だと思われるが、あまり効果は出なかったのか、それ以降のau向け端末には全ての機種が取扱説明書とCD-ROMの両方を同梱している。 2004年1月23日 - 電気通信端末機器審査協会 (JATE)及び技術基準適合証明 (TELEC) を通過。 2004年3月1日 - KDDIより発表。 2004年4月17日 - 発売開始。 ^ 対応プロファイル:SPP、HFP、DUN、BIP、OPP 東芝 A5501T hitomi - イメージキャラクター ケータイ新製品SHOW CASE au A5504T au、A5504Tで取扱説明書CD-ROM化の試み 表示 編集
石川県道293号羽咋巌門自転車道線

石川県道293号羽咋巌門自転車道線（いしかわけんどう293ごう はくいがんもんじてんしゃどうせん、羽咋健民自転車道）は、石川県羽咋市と羽咋郡志賀町を結ぶ自転車道である。 起点：石川県羽咋市川原町チ部148番1地先（=JR七尾線羽咋駅前） 終点：石川県羽咋郡志賀町富来牛下ル部5番1地先 JR七尾線羽咋駅前から、概ね国道249号に並走して、志賀町三明を経て、能登金剛の巌門に至る。羽咋市川原町から志賀町三明までは、北陸鉄道能登線の廃線跡が用いられている。 1972年（昭和47年）6月25日：北陸鉄道能登線廃止。 1973年（昭和48年）8月10日：「石川県道羽咋巌門自転車道線」として路線認定。同年、自転車道整備着手。 1981年（昭和56年）：自転車道整備完了。 6箇所 羽咋休憩所 柴垣休憩所 高浜休憩所 米町休憩所 三明休憩所 厳門休憩所 国道249号（志賀町） 石川県道60号金沢田鶴浜線・能登海浜自転車道（羽咋市柳田町） 石川県道129号滝港線（羽咋市一ノ宮町、同市滝町） 石川県道36号志賀富来線（羽咋郡志賀町高浜町・はまなす交差点、同町富来牛下） 石川県道3号田鶴浜堀松線（同町堀松・堀松交差点） 石川県道48号福浦港中島線（志賀町三明） 石川県 羽咋市 - 羽咋郡志賀町 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年 石川県の県道一覧 日本の自転車道路一覧 北陸鉄道能登線 国土交通省道路局 - 一般県道羽咋厳門自転車道線（羽咋健民自転車道） 表示 編集