レッドブル・RB19

レッドブル・RB19 (Red Bull RB19) は、レッドブル・レーシングが2023年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。パワーユニットはホンダ・レーシング・コーポレーション製で、ホンダ・RBPTH001として知られている。 2023年2月23日から3日間バーレーン・インターナショナル・サーキットにて実施された。1日目は午前・午後ともにマックス・フェルスタッペンが担当、157周を走行しトップタイムを記録。2日目の午前のセッションはセルジオ・ペレスが担当、76周を走行し7番手タイムを記録。午後のセッションはフェルスタッペンが担当したが、オイル漏れのトラブルが発生したため、周回は47周にとどまったものの2番手タイムを記録。3日目は午前・午後ともにペレスが担当、133周を走行し3日間総合での最速タイムをC4タイヤで記録。このタイムは2022年バーレーンGPのポールポジションのタイムより速く、C4より柔らかいC5でルイス・ハミルトンが記録したタイムよりも0.359秒も速かった。 【決勝レポート／F1第1戦】 デビュー戦となったバーレーンGPの予選はフェルスタッペンがポール、ペレスは2番手でフロントロウを独占した。決勝はフェルスタッペンが優勝、ペレスは2位となり、1-2フィニッシュを飾った。 【決勝レポート／F1第2戦】 第2戦のサウジアラビアGPの予選はペレスが前年に引き続きポールを獲得、フェルスタッペンはQ2でドライブシャフトにトラブルを抱えたことにより15位。決勝はペレスが前年に引き続き優勝、後方から追い上げたフェルスタッペンは2位に入り、2戦連続で1-2フィニッシュを飾った。 【決勝レポート／F1第3戦】 第3戦のオーストラリアGPの予選はフェルスタッペンがポール、ペレスはQ1でコースアウトしたことにより最下位。決勝は完走台数12台というサバイバルレースとなったが、フェルスタッペンは優勝、ペレスはピットレーンスタートから追い上げて5位。 【決勝レポート／F1第4戦】 第4戦のアゼルバイジャンGPの予選はフェルスタッペンが2番手、ペレスは3番手。土曜日のスプリント・シュートアウトはフェルスタッペン3番手、ペレスは2番手。スプリントは残り10周でペレスがシャルル・ルクレールをかわし、トップに立つと4.463秒差をつけて優勝。フェルスタッペンは1周目のターン3でジョージ・ラッセルに接触され、サイドポッドにダメージを負った。その後、順位を取り戻し3位でゴール。決勝はフェルスタッペンが一時首位に立ったが、ピットイン後にセーフティカーが出動し順位を落とした。その後、順位を上げ2位でゴール。ペレスが優勝したことにより、1-2フィニッシュを飾った。 【決勝レポート／F1第17戦】 9月24日に開催された2023年第17戦日本GP決勝にてマックス・フェルスタッペンが1位でゴールし、レッドブル・レーシングの6回目となるコンストラクターズタイトルを決めた。 （key） 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 [脚注の使い方] ^ 『AUTOSPORT 特別編集 2023 F1全チーム&マシン完全ガイド』株式会社三栄、2023年3月3日、26,27,28,29,30頁。  ^ “ENG - 2023 Motorsport Guide — F1”. Honda.Racing. 2024年2月9日閲覧。 ^ “ENG - 2023 Motorsport Guide”. Honda.Racing. 2024年2月9日閲覧。 ^ “Honda RBPTH001 | Formula 1”. Honda.Racing. 2024年2月9日閲覧。 ^ “【F1バーレーンテスト1日目タイム結果】初日はフェルスタッペンが最速。アストンマーティンのアロンソが2番手”. auto sport Web (2023年2月24日). 2023年3月3日閲覧。 ^ “【F1プレシーズンテスト2日目午前タイム結果】サインツがトップタイム。ルーキーのサージェントが2番手につける”. auto sport Web (2023年2月24日). 2023年3月3日閲覧。 ^ “フェルスタッペン、“小さな問題”で走行時間を失うもマシンに好印象「開幕に向けポジティブ」F1バーレーンテスト2日目”. auto sport Web (2023年2月25日). 2023年3月3日閲覧。 ^ “【F1バーレーンテスト2日目タイム結果】ソフトを履いた周冠宇がトップで終了。フェルスタッペン2番手、アロンソ3番手”. auto sport Web (2023年2月25日). 2023年3月3日閲覧。 ^ “F1プレシーズンテスト最終日：好調レッドブルのペレスが余裕のトップタイム。フェラーリはロングランで開幕戦に備える”. auto sport Web (2023年2月26日). 2023年3月3日閲覧。 ^ “レッドブル、最前列独占！アロンソ奮闘もフェラーリ意地、角田裕毅 健闘 / 2023年F1バーレーンGP《予選》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年3月5日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “レッドブルが圧巻の走りで1-2飾る。アロンソが2年ぶりの表彰台獲得【決勝レポート／F1第1戦】”. auto sport Web (2023年3月6日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “ペレス、2年連続ポール！フェルスタッペンQ2敗退の衝撃…角田及ばず / F1サウジアラビアGP《予選》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年3月19日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “レッドブルが2戦連続の1-2で他を圧倒。3位アロンソのペナルティ消化巡り裁定二転三転【決勝レポート／F1第2戦】”. auto sport Web (2023年3月20日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “フェルスタッペンがポール！ペレスは悪夢の最下位、角田裕毅はQ2進出 / F1オーストラリアGP《予選》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年4月1日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “赤旗3回、完走12台。大荒れの一戦をフェルスタッペンが制す。角田裕毅が今季初入賞【決勝レポート／F1第3戦】”. auto sport Web (2023年4月2日). 2023年4月20日閲覧。 ^ “2度の赤旗…ルクレールが今季初ポール！角田裕毅、堂々のQ3 / F1アゼルバイジャンGP《予選》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年4月28日). 2023年5月9日閲覧。 ^ “ルクレール、事故もポール連取！レッドブル及ばず…角田は不運18位 / F1アゼルバイジャンGP《シュートアウト》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年4月29日). 2023年5月9日閲覧。 ^ “公道の雄ペレスが逆転勝利、角田DNF…フェルスタッペンは横腹に穴 / F1アゼルバイジャンGP《スプリント》結果とダイジェスト”. Fomula1-Data (2023年4月29日). 2023年5月9日閲覧。 ^ “ペレスがフェルスタッペンとの直接対決を制する。角田裕毅は連続入賞果たす【決勝レポート／F1第4戦】”. auto sport Web (2023年4月30日). 2023年5月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、レッドブル・RB19に関連するカテゴリがあります。 表示 編集