laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
バッテンマスク

バッテンマスクとは、かつてフジテレビ系の人気番組だった「クイズ・ドレミファドン!」及びその前身番組であった「クイズ!家族ドレミファ大賞」内で誤答をした際に着用が強制されていたマスクで、当番組の名物でもあった。バツマスクとも呼ばれる。関西ではペケマスクと呼ばれていた。ペケは関西弁で「駄目」「行けない」等を意味しており、×の意味でもある。 マスク自体は普通の大人用ガーゼマスクにプラスチック製の赤いバツ印マークをつけただけのシンプルなものだったが、後ろの席に座りながらバッテンマスクを着けて待機している姿はいかにも晒し者といった感じで着用に対しては拒絶反応を示した解答者もいた程である。その後、同系列の「FNS番組対抗!なるほど!ザ・春秋の祭典スペシャル」や日本テレビ系「マジカル頭脳パワー!!」（末期）、「全国高等学校クイズ選手権」、テレビ東京系「TVチャンピオン」などのテレビ番組でも使用されていた。しかし、2000（平成12）年からはドレミファドンの新春復活スペシャル「お正月だヨ!ドレミファドン」でバッテンマスクの使用が中止されてしまい、これ以降は他番組でもバッテンマスクを見かける機会はほぼ無くなっていたが、2013年には久々にバッテンマスクが登場している。 「クイズプレゼンバラエティー Qさま!!」で同年9月から始まった「早抜けプレッシャーSTUDY」では、仲間の発言がヒントになるのを防ぐため、チーム全員がバッテンマスクを着用して解答に臨んでいる。 「ドレミファドン」にて最後のバッテンマスク装着者となったのは1999（平成11）年の新春特番におけるネプチューン、菅野美穂、三田村邦彦の計3組である。 前述の通り、「ドレミファドン」では原則としてプラスチック製の赤いバツ印マークのついたガーゼマスクだったが、時にはバツ印を赤いビニールテープで簡略化したマスクもあった。しかし、いずれもバツ印はマスク一面に大きく表現してあった。他番組のバッテンマスクはバツ印を赤いビニールテープで簡単に表現しており、多くの場合はバツ印が小さく表現してある。尚、いずれのバッテンマスクも大人用ガーゼマスクを土台としており、「ドレミファドン」で小学生の解答者が着用した場合、顔全体を覆っているように見えていた。 「クイズ!年の差なんて」に登場したときは、本家と異なりバツ印が小ぶりになっていた。 クイズ・ドレミファドン!（特番も含む） 榊原郁恵、多岐川裕美、ビートきよし、ビートたけし、近田春夫、植田芳暁、谷隼人、郷ひろみ、武田久美子、西城秀樹、秋野暢子、あのねのね、小野ヤスシ、奥野敦子、近藤真彦、松田聖子、早見優、シブがき隊、少年隊、中村玉緒、ガッツ石松、たこ八郎、小俣雅子、小野みゆき、藤真利子、ミミ萩原、中井貴恵、大島さと子、向井亜紀、小泉今日子、安岡力也（当番組の1コーナー「クイズどっきり扉」のリキヤマンとしても活躍）、伊藤克信（当番組の1コーナー「クイズどっきり扉」のトチギマンとしても活躍）、林家こぶ平、ライオネス飛鳥、高井麻巳子、中山美穂、網浜直子、羽賀研二、野沢直子、桑田靖子、内田あかり、加藤茶、とんねるず、渡辺満里奈、生稲晃子、国生さゆり、酒井法子、久本雅美、桑野信義、佐野量子、工藤静香、井森美幸、森口博子、田代まさし、黒沢年雄、太平シロー、西村知美、響野夏子、なぎら健壱、相原勇、永作博美、定岡正二、笑福亭笑瓶、中山秀征、岩井由紀子、森末慎二、吉村明宏、飯島直子、山田雅人、中村江里子、早坂好恵、きたろう、田村英里子、高田純次、川口和久、神田うの、小松千春、石塚英彦、大石恵、川合俊一、ふかわりょう、関口知宏、西田ひかる、宝生舞、うじきつよし なるほど!ザ・春秋の祭典スペシャル 高島忠夫、岡本夏生、渡嘉敷勝男、森口博子、木村拓哉、江角マキコ ※尚、中森明菜、藤原紀香がマスクに拒絶反応を示していた。 マジカル頭脳パワー!!（1998年10月22日放送分の大マジカル頭脳パワー!!） 萬田久子、中山エミリ 金曜テレビの星（1990年9月7日放送分） 高樹澪、森口博子 笑っていいとも!（クイズ!ファソラシドン） タモリ、森口博子、キャイ〜ン、かとうれいこ、飯島愛 フジ系「クイズ!年の差なんて」では答えを言ってしまいそうな問題（主に歌詞穴埋め問題）の時に司会の山田邦子がバッテンマスクを着けていた。また、アニメ番組にバッテンマスクが登場したこともある。 脳内エステ IQサプリ〜先輩・後輩ペアdeスッキリタッグマッチSP（2007年5月19日放送分）※「IQミラーまちがい7」のコーナーのみ 阿部知代（フジテレビアナウンサー）、今田耕司、内山信二、皆藤愛子、熊田曜子、竹山隆範、林家正蔵、眞鍋かをり おじゃまんが山田くん（詳細は、ノックアウトクイズの項を） 山田みのる となりのチカラ（2022年のテレ朝ドラマ）※最終回 松嶋菜々子 「クイズプレゼンバラエティー Qさま!!」では前述の通りチーム全員が着けるため、同番組に関しては省略。 「クイズ・ドレミファドン!」の場合、バッテンマスクの配布は当番組のアシスタントガールが担当していた。 岡広いづみ（アイドルグループ「フィーバー」のメンバー） 北川まゆみ（アイドルグループ「フィーバー」のメンバー） 塚田聖見 「ドレミファドン」初期ではアシスタントガールが解答席の隅っこに待機していたが、後期ではセットの裏から出てきていた。レギュラー放送時は片手に何枚ものバッテンマスクを持って動き回っていたが、レギュラー終了後の特番では両手に1枚のバッテンマスクを持って解答席の隅で待機していた。尚、新春特番の場合は晴れ着姿でバッテンマスクを配っていた。 現在ゲームセンターで稼動しているオンライン対戦クイズゲームの「クイズマジックアカデミー」の第4シリーズで、購買部と呼ばれるモードで使用キャラクタの衣服やアクセサリーなどをカスタマイズさせる機能が加わっているが、その中に「ドレミファドン」で使われたような「バッテンマスク」があり、使用キャラクタに着用させることが出来る。 このゲームでも「クイズに挑む者の伝統的な一品」と紹介されている。 また、同じくゲームセンターで稼動している「ネットワーク対戦クイズ Answer×Answer2」でも連想早押しクイズで登場する。 沖縄県石垣島出身の音楽ユニットきいやま商店が発売したシングル「カーーニバレ/言ったらダメよ。」の裏ジャケットで、メンバーがバッテンマスクを着用している。
ラシド・ヌルガリエフ

ラシド・グマロヴィチ・ヌルガリエフ（ロシア語: Раши́д Гума́рович Нургали́ев、タタール語: Рәшит Гомәр улы Нургалиев、ラテン文字表記の例：Rashid Gumarovich Nurgaliyev、1956年10月8日 - ）は、ロシア連邦の政治家、職業的諜報員。2004年から2012年まで第6代ロシア連邦内務大臣。KGB出身のシロヴィキ、上級大将。ミハイル・カシヤノフ内閣で内務大臣代行。第1次ミハイル・フラトコフ内閣、第2次ミハイル・フラトコフ内閣、ヴィクトル・ズプコフ内閣及び第2次ウラジーミル・プーチン内閣で内務大臣を務めた。 1956年10月8日にソビエト連邦のカレリア自治共和国のナドヴォイツイにて、民警（警察）職員の家庭に誕生する。民族的にはタタール人。1974年、カレリア自治ソビエト社会主義共和国ナドヴォイツイ町の中学校を卒業。同年、O.V.クーシネン名称ペトロザヴォーツク国立大学に入学し、1979年に卒業した。 1979年から1981年まで、カレリア自治ソビエト社会主義共和国ナドヴォイツイ町の学校の物理学講師として働いた。 1981年、カレリア自治ソビエト社会主義共和国KGBに勤務し、カレワリ地区班及びコストムク市課の作戦係からメドヴェジェゴルスク地区班長及びカレリア共和国テロ対策課長までを歴任した。 1995年から、連邦防諜庁（FSK）、後にFSBの中央機構において、組織監察局主任監察官、内査局課長として勤務し、1998年から1999年まで、ロシア連邦大統領監督総局の課を指導した。1999年から、経済保安部密輸・麻薬不法流通対策局を指揮し、その後、FSB次官兼監察局長となった。 2002年、内務第一次官に任命。2004年3月9日、内務大臣に任命。 妻帯で2児を有する。経済科学準博士。好きな町はペトロザヴォーツク。 ウィキメディア・コモンズには、ラシド・ヌルガリエフに関連するカテゴリがあります。
日本の作業療法学者

日本の作業療法学者（にほんのさぎょうりょうほうがくしゃ）一覧（日本に在住し日本語で発表・著述する／した外国人作業療法士者を含む） 岩崎テル子 生田宗博 石井孝弘 石井良和 岩瀬義昭 岩永竜一郎 稲富宏之 岩崎清隆 金子翼 鎌倉矩子 柏木正好 加藤寿宏 加賀谷一 木之瀬隆 京極真 小西紀一 小林法一 小林正義 小川恵子 酒井浩 斎藤さわ子 佐々木学 清水英樹 新宮尚人 関昌家 鈴木久義 鈴木明子 清水一 杉原素子 田中悟郎 土澤健一 土田玲子 田平隆行 田村文彦 永井洋一 長谷龍太郎 奈良進弘 中田眞由美 長尾哲男 福田恵美子 濱口豊太 原和子 二木淑子 東登志夫 宮前珠子 村田和香 村井真由美 港美雪 三澤一登 矢﨑潔 矢谷令子 籔脇健司 山田孝 山根寛 吉川ひろみ 山西葉子 渡辺明日香
ウルシー環礁

ウルシー環礁 ウルシー環礁（ウルシーかんしょう、Ulithi Atoll）は、西太平洋カロリン諸島東北端、ヤップ島の約100km東北東（北緯10度00分00秒 東経139度40分00秒﻿ / ﻿北緯10.00000度 東経139.66667度﻿ / 10.00000; 139.66667）に位置する環礁である。ウリシ環礁、ウリシー環礁、ユリシ環礁、ユリシー環礁とも表記される。 環礁の地形は、北部がラム島からヴェロップ島にかけて東西に並び、南部はソニグ島からピッグ島にかけて縦長に点在する40の小島から成り、4.5平方キロメートルの陸地面積を持つ。環礁の東側が大きく開いておりムガイ水道から中央部のラグーンへの航路となる。長さ30km、幅15kmの潟を囲み、潟を含む広さは548平方キロメートルに及び、世界第4位の大きさとなる。 ウルシー環礁はミクロネシア連邦ヤップ州の管理下にある。各島にはそれぞれ（ファラロップおよびフェダライには複数の）酋長がおり、モグモグ島にはウルシー環礁全体の酋長がいる。 観光客のために小さなリゾートホテルとガソリンスタンドが存在し、近年の台風により暗礁のいくつかが破壊されたが、環礁は現在もよいフィッシング・ポイントおよびダイビング・スポットである。なお、ダイビング・サービスがファラロップ島のリゾートホテルに併設されていたが2007年4月現在閉鎖されており、クルージングによるダイビングのみが可能である。 ウルシー潟には第二次世界大戦中に沈没した艦船が数隻ある。このうち日本軍の回天の攻撃により沈没したアメリカ海軍給油艦から漏出した油による環境汚染が問題となっていたが、アメリカ海軍が2003年2月に除去作業を行った。 ウルシー環礁にいつ頃人類が到達したのかはわかっていない。やがてウルシー環礁は中央カロリン諸島の島々の例に漏れずヤップ島への臣従関係に入る（ヤップ帝国）。ウルシー環礁に最初に到達したヨーロッパ人はポルトガルの探検家ディエゴ・ダ・ローシャで、1526年のことであった。 第二次世界大戦時、日本軍は大戦初期に無線所と気象測候所を建設し、ウルシー潟を艦船の停泊地として使用した。ただ、潟内に暗礁があるため、本格的な泊地とはしていなかった。1944年になるとアメリカ海軍の航空母艦によるパラオ大空襲で攻撃を受けたため、機雷敷設のうえ放棄することに決め、9月までに撤収を完了した。 1944年9月23日、アメリカ陸軍第81歩兵師団から抽出されたウルシ―上陸連隊が抵抗もなく無血上陸を果たし、数日後には大勢の設営部隊が続いて上陸した。調査船「サムナー」(USS Sumner, AGS-5)は潟を調査し、700隻の艦艇が停泊できることを報告した。日本軍の残した機雷は除去され、暗礁も爆破して撤去された。その数カ月後、沖縄戦に備えた617隻の艦艇がウルシー環礁に集結した。以後、ウルシー環礁はアメリカ海軍を中心とした連合国軍の重要な基地となった。ウルシー環礁はフィリピン、台湾、沖縄からほとんど等距離に位置したため、部隊集結地点の役割を果たした。 これに対して日本軍はすでに孤島と化したトラック島に新型偵察機「彩雲」を送り、しばしば偵察を行っている。1944年11月の第1次玄作戦を皮切りに、潜水艦により回天を輸送して特攻を繰り返したが、給油艦「ミシシネワ」撃沈など若干の損害を与えるにとどまった。なお、「ミシシネワ」から漏出した石油による海洋汚染が後に問題となった。 また、日本軍は、1945年3月11日に本土から海軍の新型双発陸上爆撃機「銀河」24機による梓特別攻撃隊を出撃させている。銀河15機がウルシーに到達し奇襲は完全に成功した。しかしながら、ウルシーは、すでに夕闇が覆っており、1機が空母「ランドルフ」に突入したものの空襲に驚いたアメリカ軍は灯火管制を実施、このため目標を視認できず珊瑚礁を敵艦と見間違えて突入したり低空で敵を探すうちに海面に突入したものが多かった。突入をあきらめた3機（隊長機=黒丸直人大尉機を含む）はヤップ島に不時着した。「ランドルフ」の被害は損傷にとどまった。戦後の調査により「ランドルフ」に突入したのは攻撃隊の第二中隊長、福田幸悦大尉機と判明した。米軍側戦死傷者は100名を超え、以後は微細なことでも在泊艦隊に警報が発令され沖縄攻略前の事前休養もままならなくなった。 戦後はアメリカによる統治を経て、現在はミクロネシア連邦のヤップ州の管理下にある。 人口はファラロップ、アソール、モグモグ、フェダライの4島に集中するが、このほかマンジェジョン島にも一家族が居住する（2007年4月現在）など、人が居住する島が存在する。総人口は2000年時点で773人であった。 島の住民は労働及び学業のために島を離れることが一般的なため、人口は1年の内に大きく変動する。高校の卒業式と言った祝祭が有った場合人口は増大する。結婚式や葬式があった場合、人口は2倍に増えることもある。 ファラロップ島にはPacific Missionary Aviationの運航する定期便により空路で渡航可能である他、ウルシー環礁に渡航するためにはヤップ州が運航する連絡船を利用することができる。ファラロップ島の臨時滑走路は第二次世界大戦中に建設され、アメリカ軍によって使用された。大戦中島民はフェダライ島に移動させられ、残りの島々は泊地の艦艇や設備を支援するための基地として使用された。 現在はモグモグ島およびファラロップ島に発電設備があり給電されている。各戸にいたる送電線は台風による被害を防ぐため地下に埋設されている。このほか、小型の携帯型発電機を備える戸もある。 地上波のテレビ放送は行われていないものの、衛星テレビジョン受像装置とビデオデッキやDVDプレーヤーが普及している。また、GSM方式による携帯電話サービスが行われ、静止衛星経由でFSM Telecomの一部を形成しているが、通信状態は安定していない。このため、現在もヤップ本島との連絡は、短波帯を用いた無線電話に依存しているほか、Pacific Missionary Aviationの通信網あるいは航空便により行われている。 ヤップ州公立高校3校の内の1校がある。 ウィキメディア・コモンズには、ウルシー環礁に関連するメディアがあります。 Community-2.webtv.net/ebb26/ULITHI (note factual inconsistencies with Morison) Ulithi World War II Project Account of the March 11, 1945 kamikaze attack on Randolph. ウルシー環礁(Google Earth)
西御料駅

西御料駅（にしごりょうえき）は北海道旭川市西御料4条3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121713。駅番号はF31。 1958年（昭和33年）3月25日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1999年（平成11年）：国道拡幅と西御料駅付近の宅地開発に伴い、ホームと待合室の場所が、国道側から反対側に移された。 当地はもともと御料地であり、「御料」と呼ばれていたが、その西方にあるため西を冠した。なお、当駅から西聖和駅まで、「西」を冠する駅名が4駅連続する。 棒線ホーム1面1線の地上駅である。 旭川駅管理の無人駅。便所は設置されていない。 ホーム（2017年7月） 駅名標（2017年7月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 北海道旭川工業高等学校・北海道旭川南高等学校まで徒歩20分ほど。 国道237号 旭川医科大学・旭川医科大学病院 旭川リサーチパーク 中小企業大学校旭川校 道北バス「5号」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■富良野線 緑が丘駅 (F30) - 西御料駅 (F31) - *西瑞穂駅 (F32) - 西神楽駅 (F33) *:一部の上り列車は西瑞穂駅を通過する。 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、888頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、135頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、134頁。ASIN B000J9RBUY。  ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/11.pdf。2017年12月10日閲覧。  ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818062312/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/11.pdf。2018年8月18日閲覧。  ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、西御料駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 西御料｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はフォンセカ、第二姓（父方の姓）はド・ナシメントです。 チンガ (Tinga) こと、パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント（Paulo César Fonseca do Nascimento、1978年1月13日 - ）は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ポルト・アレグレ出身の元サッカー選手。ティンガとも表記される。 1997年、グレミオに入団。1999年にJ2川崎フロンターレに貸し出され、攻撃的ミッドフィールダー、フォワードとしてプレーし、ツゥット、カドゥーらと共にJ1昇格に貢献した。 その後グレミオでボランチにコンバートされ、才能が開花。2001年にはブラジル代表に招集され、2002年はボーラ・ジ・プラッタ（ベストイレブン）に輝いた。2003-04シーズン途中にポルトガルのスポルティングCPに移籍。2005年からはブラジルのSCインテルナシオナルに移籍し、ドイスボランチ、トレスボランチの一角として活躍。2006年コパ・リベルタドーレスの決勝でサンパウロFCを下して南米王者にも輝いている。2006-07シーズンからはドイツのボルシア・ドルトムントに移籍。 2001年 - 2007年 ブラジル代表 代表通算 - 4試合0得点 SCインテルナシオナル コパ・リベルタドーレス : 2006, 2010 カンピオナート・ガウショ : 2011, 2012 レコパ・スダメリカーナ : 2011 ボルシア・ドルトムント DFLスーパーカップ : 2008 クルゼイロEC カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA : 2013 パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - National-Football-Teams.com (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - Soccerway.com (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - FootballDatabase.eu (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - WorldFootball.net (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - FIFA主催大会成績 (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - J.League Data Siteによる選手データ パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - ForaDeJogo.net (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - TheFinalBall.com (英語) パウロ・セザール・フォンセカ・ド・ナシメント - Fussballdaten.de (ドイツ語)
近鉄観光

近鉄観光株式会社（きんてつかんこう）は、日本の飲食業、旅館経営をしていた近鉄グループの会社である。本社は大阪府大阪市天王寺区上之宮町2番14号にあったが、のちに同区上本町六丁目の上本町YUFURAに移転した。 近鉄沿線内の関西・東海地区を中心に日本料理店や中華料理店などの運営、高速道路のサービスエリア（近鉄レストラン）やゴルフ場のレストランの運営、ホテル・旅館の運営、弁当（「グリル近鉄」のブランド名。駅弁も含む）・冷凍麺他の食品製造、近鉄各駅の駅売店事業や、近鉄特急の車内販売業務を行っていた。 2002年には車内販売の終了とともに、弁当製造・販売から撤退。駅構内での売店営業も親会社の近畿日本鉄道へ譲渡した。また、2006年には一部の近鉄特急（当初は伊勢志摩ライナー、2021年現在は「しまかぜ」と青の交響曲）で車内販売を復活したが、売店営業・車内販売とも当社は関与せず、近畿日本鉄道から近鉄リテーリングに委託の形を取っている。 2010年9月1日をもって、会社分割によりレストラン事業を近鉄リテールサービスに、旅館事業と高速道路サービスエリア事業は近畿日本鉄道（近鉄グループホールディングス）に譲渡した。譲渡後、これら事業のうち、レストラン事業は「株式会社近鉄レストラン」、旅館事業は「株式会社近鉄旅館システムズ」に運営委託している。サービスエリアは近畿日本鉄道直営となったが、その後近鉄リテールサービス（後に近鉄リテーリングに社名変更）に譲渡している。。 なお旅行業を行う近畿日本ツーリスト（旧近畿交通社）とは歴史的つながりはない。 1931年（昭和6年）3月 旭土地建物株式会社を設立する 1942年（昭和17年） 6月 商号を関急産業株式会社（関急=関西急行電鉄・現在の近畿日本鉄道の前身の社名）に変更する 10月 関急ホテルを開業する（現在の百楽本店） 1943年（昭和18年）8月 関急牧場（現在は食品工場）を開業する 1944年（昭和19年）7月 関急興業株式会社を合併し、食堂の1号店の関急食堂を開店する 1947年（昭和22年）5月 駅売店の1号店名張店開店 1951年（昭和26年）2月 近鉄特急で車内販売を開始する 1958年（昭和33年）4月 泉土地建物株式会社を合併する、旅館の1号館富雄の百楽荘を開業する 同年11月 北京料理の1号店である上六百楽を開店する 1961年（昭和36年）10月 参宮商事株式会社を合併する 1962年（昭和37年）12月 有限会社奈良電車営業所を合併 1963年（昭和38年） 4月 近畿日本観光ホテル株式会社を合併し、商号を近鉄観光株式会社に変更する。 10月 岐阜琴塚観光株式会社を合併する 1964年（昭和39年） 4月 山城観光株式会社を合併する 10月 新宮観光株式会社を合併する（新宮城で旅館「二の丸」とケーブルカーを運営） 1976年（昭和51年） 新宮城の旅館「二の丸」を3月に、ケーブルカーを8月に和歌山観光株式会社に譲渡 1983年（昭和58年）10月 飲食店営業の一部（60店舗）を近鉄レストラン株式会社に譲渡する 1985年（昭和60年）7月 姫路レストラン・サービス株式会社を吸収合併する 1992年（平成4年）3月 近鉄レストランを吸収合併する。近鉄駅売店の名称を「365」とする 1995年（平成8年）3月 近観フードシステム株式会社を吸収合併する 1999年（平成11年）1月 株式会社東京近鉄食堂（銀座）、広島レストラン・サービス株式会社より営業全部を譲受する 2001年（平成13年）1月 株式会社近鉄琴参会館（高松市）より営業全部を譲受する 2002年（平成14年） 3月 近鉄特急の車内販売事業を終了 4月 駅構内における物販事業を近畿日本鉄道に譲渡する（同社が直営するが運営は近鉄リテールサービスに委託） 2010年（平成22年） 9月1日 会社分割によりレストラン事業を近鉄リテールサービスに、サービスエリア事業と旅館事業を近畿日本鉄道に譲渡 12月 会社解散 近鉄観光時代に運営していた各事業について記載する。 日本料理「月日亭」 うなぎ料理「江戸川」 中国料理「百楽」「銀座四川」 居酒屋「味楽座」 「グリル近鉄」（近鉄観光本社ビル内レストラン） 和風レストラン「櫓門」 うどん店「うどん亭」 料理旅館「百楽荘」「あやめ館」「月日亭」 ホテル「橿原観光ホテル」 サービスエリア内レストラン 西名阪自動車道香芝サービスエリア（下り。同エリア上りは近畿日本鉄道が運営） 阪和自動車道岸和田サービスエリア（下り） 西広島バイパス佐方サービスエリア ゴルフ場レストラン（飛鳥カンツリー倶楽部、花吉野カンツリー倶楽部など） 病院内レストラン（天理よろづ相談所病院、高松市民病院など） 高松空港内売店 カフェ近鉄成田店（成田国際空港第2ターミナル内） 大阪ドーム内売店、選手サロン、プレスサロン 近鉄本社社員食堂 など ^ 社屋跡地は近鉄不動産のマンション「ローレルコート大阪上本町」となった ^ かつて存在し、近鉄観光に吸収された同名の会社とは別。 ^ 青蓮寺レークホテルを運営している株式会社青蓮寺レークホテルを商号変更（『近畿日本鉄道100年のあゆみ』 p.562 近畿日本鉄道2010年） ^ 近鉄レストランガイド このサイトについて -2010年11月21日閲覧 ^ a b c 『近畿日本鉄道100年のあゆみ』 p.562 近畿日本鉄道 2010年 ^ a b 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、p.148 ^ 晴海通り沿いにあった銀座近鉄ビルを使用していたが、売却され現在はグッチのビルとなっている ^ サービスエリア内レストラン事業は親会社の近畿日本鉄道も5ヵ所で運営（東名高速道路浜名湖サービスエリア、名神高速道路大津サービスエリア下り、北陸自動車道尼御前サービスエリア上り、伊勢湾岸自動車道刈谷パーキングエリア下り、香芝サービスエリア上り） 近鉄レストランガイド 表示 編集
フロワード岬

フロワード岬（フロワードみさき、Cape Froward）は、南アメリカ大陸最南端の場所である。チリのブルンズウィック半島にあり、マガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州に属する。南緯53度53分57秒 西経71度18分30秒﻿ / ﻿南緯53.89917度 西経71.30833度﻿ / -53.89917; -71.30833座標: 南緯53度53分57秒 西経71度18分30秒﻿ / ﻿南緯53.89917度 西経71.30833度﻿ / -53.89917; -71.30833 1587年1月、イギリスの探検家トーマス・キャヴェンディッシュ（Thomas Cavendish）により発見され、風雨が激しいことにちなみ命名された 。 フローワード岬の丘には「海の十字架（"Cruz de los Mares"）」と名付けられた金属製の巨大な十字架が建てられているが、周辺の風雨が激しいためにたびたび建て直されている。最初のものは1913年に作られ、現在のものは1987年にローマ教皇ヨハネ・パウロ2世のチリ訪問の記念に建てられた。 ^ “Froward - Definition and More from the Free Merriam-Webster Dictionary”. Merriam-Webster. 19 December 2010閲覧。 “Synonyms: bad, contrary, errant, naughty, misbehaving, mischievous” ホーン岬 偽ホーン岬
マリア・カポビージャ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はレカロ、第二姓（母方の姓）はデ・カポビージャです。 マリア・エステル・エレディア・レカロ・デ・カポビージャ（María Esther Heredia Lecaro de Capovilla、1889年9月14日 - 2006年8月27日）は、エクアドルのグアヤキルに住んでいた長寿世界一だった女性。2021年10月4日までは南アメリカ史上最高齢の人物であり、2015年2月16日に大川ミサヲに追い抜かれるまでは3世紀を生きた人物の中では最高齢の人物でもあった。死亡時にはジャンヌ・カルマン、サラ・ナウス、マリー・メイユールに次ぐ世界歴代4番目の長寿者であった。 1889年にグアヤキルの裕福な家族のもとに生まれ、1917年にオーストリア＝ハンガリー帝国の船乗りアントニオ・カポビージャと結婚し子供を5人もうけるが、夫のアントニオは1949年に死去。5人の子のうち、2006年の時点で生存していたのは3人だけであった。また、孫が12人、曾孫が20人、玄孫が2人いた。 最晩年まで元気な生活を送り、新聞を読んだり、テレビを観たり、杖を使わずに歩いたりしていたという。好物はロバのミルクであったという。2004年5月29日に世界最高齢になり、2005年12月9日以降は世界最高齢の人物としてギネス世界記録に認定されていたが、2006年8月27日に肺炎のため116歳347日で死去。117歳の誕生日のわずか18日前であった。 なお、エクアドル人としては長寿世界一になった唯一の人物である。また、1880年代生まれの最後の生き残りであった。 [脚注の使い方] ^ ただし、この時点ではオランダのヘンドリック・ヴァン・アンデル・シッパーアメリカのエリザベス・ボールデンが世界最高齢と認定されていた。なお、ボールデンについてはその後世界最高齢になっている。 ^ a b c d e “World's oldest woman dies at 116”. BBC (2006年8月28日). 2016年11月10日閲覧。 ^ a b “ギネス最高齢、エクアドルのマリアさん死去１１６歳”. 読売新聞. (2006年8月28日)  ^ London (2005年12月11日). “The word from the world's oldest person” (英語). The Age. 2022年8月8日閲覧。 マリア・カポビージャ - Find a Grave（英語）
賤民

賤民（賎民、せんみん）とは、通常の民衆よりも下位に置かれた身分またはその者を指す。 自己もしくは、自己の属する多数派集団と異なるものに対する警戒感である。往々にして、他者は己と違った言語と習慣を有する。 農耕社会では、自己と同一の意識と生活を有する農民に対しては、警戒感は惹起しない。しかし、農民でなく、定住もしていない芸能人や手工業者に対しては、自己と異なる特別の世界に住む者として認識された。 律令制度で、賤民を制度化した。民衆を良民と賤民（五色の賤）とに分け、農民である良民には租・庸・調・納税・雑徭の義務を課した。賤民にはこれらの義務がなく、また良民だからと言って権利があるわけでもなく、不自由な良民よりも、自由な賤民を選択する者が続出した。 律令制度が崩壊することにより、奈良時代の賤民制度も崩壊した。しかし、それ以後は、仏教思想を根拠にした賤民制度が登場した。人の死に関わったり、病気・事故・戦争などでの死牛馬の処理に関わったりする者を、賤民とするものである。また、戦国時代には、畿内の戦国大名である三好長治が穢多の子を小姓として寵愛したり、武士が穢多の女を嫁に娶ったという実例もあった。 武士・百姓・町人（いわゆる士農工商）の枠外に賤民階級が置かれたとされている。 各村の「村明細帳」などに「殺生人」と記される「漁師」・「猟師」などの曖昧な存在もあり、士農工商以外を単純に賤民とすることはできない。また皇族や公家は賤民扱いしないが、僧侶・神職のなかには巫・巫覡として賤民の範疇に入れられた者もいた。百姓・町人を平人と総称して賤民と区分することもある。 穢多（えた）は、死牛馬（「屠殺」は禁止されていた）の皮革加工、履物職人、非人の管理などを主な生業とした。 職業は時代によって差があり、それらは総じて穢多頭、非人頭によって支配されている者達を指した。現代では穢多頭、非人頭によって支配された職業を賤民と定義されている。 井戸掘りや造園業、湯屋、能役者、歌舞伎役者、野鍛冶のように早期に穢多頭支配からの脱却に成功した職業もある。 諸職人（刀鍛冶や、石工、仏師など）や舟渡、陰陽師、宿曜師、山伏、禰宜、巫女、白拍子、舞々、楽人、瓦版売りなど。 非人には非人頭の配下に属する抱え非人と野非人（浮浪者）など区別があり、心中の生き残り、近親相姦者、税金不納者、権力に収容された野非人（病人を含む）がこの身分に置かれた。穢多とは異なり、彼らには非人化から10年以内であれば脱出（足洗い）の機会が与えられた。奴隷労働から脱走し、逮捕されると腕に入れ墨を入れられて脱走回数が記録された。3回の脱走で死刑となった。行刑役も非人が負わされた。 江戸時代の賤民制度は、四民平等をもって廃止された。 江戸時代には家畜解体業や革細工などの専用の職業が与えられたり、特定の物品の専売権を持つ事により、結果的に生活の安定は最低限保障（場合によっては一般の平民以上の富者となるものもいた）されていた。しかし近代の四民平等は名目のみであり、その解消のための具体的な施策が行われなかった。そのために他業種への転職が滞ることになった。その一方で専用であった業種への新規参入する人々が現れ、市場競争が始まった。その結果、生活基盤が崩壊する貧民が続出して部落差別問題の深刻化の一因ともなった。 インド社会の根底にはヒンドゥー教の輪廻転生の原理がある。無条件で輪廻転生できる聖職者のバラモンを頂点とし、厳しい条件（儀式）付きで輪廻転生できる多数の庶民が奴隷階級であり、両者の間に王族・平民（商人）の2階級があり、計4階級からカースト制度は成り立っている。さらにこの4階級の下に絶対に輪廻転生できないとされる人々が賤民（アウト・カースト）とされて存在している。釈迦はこのような社会に登場し、すべての人々（牧畜業、漁業関係者などの生物の命を奪う職業の人々も含む）が輪廻転生可能であることを説き、信仰を集めた。このため、結果として賤民とされる人々に仏教徒が多いという現象を生じた。また、キリスト教のように霊魂の不滅を信じたり、日本の神道のように祖霊を信ずる異教徒に対する差別が現在でも根深く存している（日本のように神道の祖先崇拝が「御先祖様」として仏教と混交している状態はインドではなかなか理解されない）。 古代において、すでに膨大な数の奴婢や生口等の奴隷が労働力の中核を成し、社会に存在した。唐代にこれら奴婢等は、国家制度となり律令制に取り込まれて賤民となった。 唐律の注釈書である唐律疏義によれば、人民は自由とされる良民と隷属する賤民とに区別されており、賤民は多くの制限があった。賤人制度で賤民は奴婢とその他に分けられ、その中でも国が保有する官奴婢と、個人が所有する私奴婢が存在した。良人との婚姻禁止を設けるなど法律上も特殊な扱いで、権利義務は良人と明確に異なっていた。 国に従属する者（官賤民）- 官奴婢、官戸、雑戸、工樂、太常音聲人 個人に従属する者（私賤民）- 私奴婢、部曲、部曲妻、客女、随身 朝鮮では、僧侶、胥吏、女官、妓生、医女、男寺党、奴婢、白丁などが賤民とされた。賤民階級の中でも白丁が最下級とされた。李朝八賤のなかには仏教の僧侶も含まれていた。漢陽（ソウル）では城内には寺も建てさせなかった。賤民のなかには李氏朝鮮に敗北した地方豪族（将軍）の子孫も含まれている。その血統は明らかで、日本の落人伝説のようにあいまいなものではない。賤民の中でも奴婢と白丁の差は大きかった。奴婢は、一般の村に住み、良民との結婚もできたが、白丁は、一般の村に住めず、良民とは結婚できなかった。 ^ 平凡社編『朝鮮を知る事典』平凡社、1986年 不可触民 奴婢 奴隷 奴隷制 良賤法 下人 穢多 非人 石井研堂「新平民の始」『明治事物起源』橋南堂、1908年。（国会図書館・近代デジタルライブラリー） 阿川太良編『山口職人七十一番歌合』庚寅新誌社、1892年。（国会図書館・近代デジタルライブラリー） 松川半山『童蒙画引単語篇』1874年。（国会図書館・近代デジタルライブラリー） 「中国の身分制度「賤民」について知りたい」（岡山県立図書館） - レファレンス協同データベース
橘家蔵之助

橘家 蔵之助（たちばなや くらのすけ）は、落語の名跡。当代は二代目。 初代橘家蔵之助 - 当該項目で記述 二代目橘家蔵之助 - 本項目で記述 二代目 橘家 蔵之助（たちばなや くらのすけ、1957年10月26日 - ）は、福岡県北九州市出身の落語家。本名∶小島 敏郎。落語協会所属。出囃子∶『万才くずし』。 1981年3月、五代目月の家圓鏡に入門。翌年3月「月の家かがみ」として前座となる。 1986年9月に柳家福治、三遊亭乱丈と共に二ツ目昇進で鷹蔵に改名。 1996年3月に春風亭勢朝、いなせ家半七、三遊亭窓里、林家とんでん平、柳家さん福、柳家福治、三遊亭らん丈、橘家仲蔵と共に真打昇進し二代目橘家蔵之助を襲名。 1981年3月 - 五代目月の家圓鏡に入門。 1982年3月 - 前座となる、前座名「かがみ」。 1986年9月 - 二ツ目昇進、「鷹蔵」に改名。 1996年3月 - 真打昇進、「二代目橘家蔵之助」を襲名。 得意ネタは『鷺とり』『お血脈』『替り目』など。趣味は落語、観劇、プラモデル、映画（邦画）、キャンプ。 師匠の親友である作家・半村良とも交友があり、エッセイや小説にも顔を出す。 脳梗塞で倒れるが、復帰している。 お好み寄席（火曜日、NHK衛星第2テレビ） ※「チーム対抗!大喜利合戦」のスーパーバイザーとして出演（中盤の「芸の玉手箱」と「かけあい大喜利」を担当）。 ※2008年6月17日放送分（BS2において）では、師弟競演として師匠・圓蔵とともに出演。 ※前身番組の『シブヤらいぶ館』（2006年度）→『BSふれあいステージ』（2007年度）1企画時のコーナー時代（「チーム対抗!大喜利合戦」にリニューアルする前の「花の落語家六人衆・お笑いブレインバトル」→「お好み大喜利」）からレギュラー出演している。 柳家喬太郎のようこそ芸賓館（BS11） 1996年 - 第1回 林家彦六賞 1996年 - 北九州市民文化奨励賞 公式サイト 橘家蔵之助 - 落語協会 出演コラボレートライブ 諸芸懇話会、大阪芸能懇話会共編『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X 表示 編集
ロシア連邦軍参謀本部

参謀本部（さんぼうほんぶ、ロシア語: Генеральный штаб、略称：ГенштабまたはГШ、英語: General Staff）は、ロシア連邦軍の軍令機関。参謀総長は、国防省第一次官を兼任する。戦時には、ロシア連邦軍以外の軍事組織の活動の調整も実施する。 正式名称はロシア連邦軍参謀本部（ロシアれんぽうぐんさんぼうほんぶ、ロシア語: Генеральный штаб Вооружённых сил Российской Федерации、英語: General Staff of the Armed Forces of the Russian Federation）。 作戦総局（ロシア語版） 情報総局（GRU） 組織・動員総局（ロシア語版） 通信総局 電子戦部長局 軍事測量総局 無人航空機総局 第8総局（ロシア語版） 国防管理センター（NDMC） 軍事戦略研究センター 軍楽隊（ロシア語版） 特殊作戦軍 参謀本部軍事アカデミー - 将官候補者の教育を行う。 ^ 露語名称"Главное управление связи"。 ^ 露語名称"Управление начальника войск радиоэлектронной борьбы"。 ^ 露語名称"Управление строительства и развития системы беспилотных летательных аппаратов"。 ^ 露語名称"Главное управление связи"。 ^ 露語名称"Управление начальника войск радиоэлектронной борьбы"。 ^ 露語名称"Управление строительства и развития системы беспилотных летательных аппаратов"。 アメリカ統合参謀本部 統合幕僚監部 ロシア連邦軍 ロシア国防省 ロシア帝国軍参謀本部
トムス童夢・セリカC

トムス童夢・セリカCは、1982年世界耐久選手権日本大会 (WEC-JAPAN) への参戦のために、トムスと童夢が開発した日本初のグループCカー。 エンジンはトヨタの2T-G改、2リッター直列4気筒ターボを搭載する。本来、グループCのマシンは純粋なレーシングマシンであるが、トヨタが予算を宣伝部から捻出するため、市販車であるセリカのイメージを残すことを要望し、A60系セリカのイメージがルーフ部分に強く残されるスタイルとなった。このようにセリカのイメージが表現されつつも、セリカのパーツを一切使っていない純粋なグループCカーである。 デビュー戦は1982年8月の鈴鹿1000kmであったが、1周もできないままリタイヤとなる。「本番」とされた同年10月のWEC富士6時間では、カウルのトラブルで一時遅れるも完走を果たし、5位に入賞する。これに気をよくしたトヨタは、翌年セリカのイメージの呪縛を解き、完全ウイングカーで市販車のイメージを一切持たないグループCカー、トムス・83Cを投入することとなった。なお、1983年4月の鈴鹿500km、6月の富士500kmには、セリカCのフロントカウルを一部改良したトムス・82Cとしてエントリーしている。 ^ “TOYOTA TOM'S CELICA C 1982”. （株）童夢. 2022年12月10日閲覧。 グループCカーの一覧 表示 編集
神楽岡駅

神楽岡駅（かぐらおかえき）は北海道旭川市神楽4条14丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121714。駅番号はF29。 1958年（昭和33年）3月25日：日本国有鉄道の駅として西御料駅 - 旭川駅間に新設。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 当時の所在地である旭川市神楽地区（←神楽町←神楽村）より。 富良野方面に向かって左側に1面1線の単式ホームを持つ地上駅。曲線上にあるためホームは弧を描く。旭川駅管理の無人駅。 ホーム（2017年7月） 駅名標（2017年7月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 国道237号 旭川神楽岡郵便局 旭川信用金庫神楽支店南出張所 上川神社 神楽岡公園 旭川電気軌道・道北バス「神楽岡駅前」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■富良野線 旭川駅 (A28) - 神楽岡駅 (F29) - 緑が丘駅 (F30) [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、888頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b c 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、125頁。ISBN 4-09-395401-1。  ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/11.pdf。2017年12月10日閲覧。  ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818062312/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/11.pdf。2018年8月18日閲覧。  ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、神楽岡駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 神楽岡｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
新平民

新平民（しんへいみん）とは、明治時代に四民平等を嫌がる平民の間から自然発生した、旧・賤民（穢多・非人）に対する蔑称である。 江戸時代における被差別民は、百姓及び町人から社会的に排除される一方で、皮革加工業の独占権など、特定の業種を独占する権利が与えられる者もあった。 明治時代になり、制度としての賎民は廃止され、法的に平民と一体となった（四民平等）。そのため、特定の職業を独占していた権利が無くなり、逆に納税の義務や、兵役の義務を新たに課されることとなった。制度の上での差別はなくなったものの、人々の間に差別意識は根強く残り、平等であるはずの元・賎民らは「新平民」と呼ばれた。 士農工商 部落問題 華族 士族 平民 壬申戸籍 穢多 非人 『明治事物起源』（国会図書館・近代デジタルライブラリー）
古今亭菊丸

古今亭 菊丸（ここんてい きくまる、1951年4月1日 - ）は、広島県呉市出身の落語家。落語協会所属。出囃子は『勧進帳』。紋は『鬼蔦』。 崇徳高等学校卒業。広島修道大学在学中の1975年11月に二代目古今亭圓菊に入門、古今亭志ん八と共に楽屋入りし菊助と名乗る。翌年3月に広島修道大学商学部商業学科を卒業し、11月に池袋演芸場にて『たらちね』で初高座。 1980年6月、古今亭志ん八、古今亭菊松、金原亭駒平と共に二ツ目昇進、菊之助を襲名。 1990年3月に林家しん平、林家錦平、橘家半蔵とともに真打昇進。菊丸に改名。 1975年11月 - 二代目古今亭圓菊に入門、前座名「菊助」。 1980年6月 - 二ツ目昇進、「菊之助」と改名。 1990年3月 - 真打昇進、「菊丸」と改名。 趣味∶ハワイ旅行、ゴルフ。お気に入りのアロハシャツがユニクロでも買えることに気づいてショックを受けているらしい。 柳家福治は高校・大学の後輩で、池袋演芸場で二人会を開いている。 愛宕山 井戸の茶碗 鰻屋 うどん屋 火事息子 片棒 祇園会 甲府い 幇間腹 たがや 短命 時そば 中村仲蔵 人形買い ふぐ鍋 1987年 2月∶第1回NHK新人演芸コンクール優秀賞 10月∶第2回NHK新人演芸コンクール優秀賞 2012年1月∶平成23年度 第66回文化庁芸術祭賞優秀賞 ラジオ シャナナ広島（中国放送） ザ・ヤング（中国放送） スーパーからこんにちは（ラジオ福島） 古今亭菊之助のちょっとお邪魔します（岩手放送） [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『DJ名鑑 1987』三才ブックス、1987年2月15日、71頁。 古今亭菊丸 - 落語協会 表示 編集