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秋田県道231号上新城土崎港線

秋田県道231号上新城土崎港線（あきたけんどう231ごう かみしんじょうつちざきこうせん）は、秋田県秋田市を通る一般県道である。 秋田市立上新城小学校の先から路線が始まり、秋田市上新城地域センター前を通り、秋田自動車道を立体交差し、南西方向に向かう。沿線には秋田北IC、秋田厚生医療センター（旧・秋田組合総合病院）、陸上自衛隊 秋田駐屯地が市道を経由して点在し、JR東日本 奥羽本線と交差したあと、国道7号相染こ線橋北交差点・終点に至る。 起点より秋田厚生医療センター付近までは林間や水田地帯を通り、その後終点までは市街地を通る。 総延長 : 6.221 km 実延長 : 6.171 km 起点 : 秋田県秋田市上新城五十丁字大村屋敷215番北緯39度47分46.9秒 東経140度7分21.8秒 終点 : 秋田県秋田市土崎港北7丁目2番9（相染こ線橋北交差点、国道7号交点）北緯39度45分54.69秒 東経140度4分5.17秒 未供用区間 : なし 1959年（昭和34年）2月17日 - 秋田県道に認定される。 なし なし 秋田北IC - 秋田自動車道（市道600 m 経由） 秋田市立上新城中学校 秋田厚生医療センター（旧・秋田組合総合病院） 陸上自衛隊 秋田駐屯地 秋田市立港北小学校 光沼近隣公園 [脚注の使い方] ^ 建設部道路課（路線名） 2015 ^ a b c 建設部道路課（道路現況） 2015, p. 7 ^ a b c 建設部道路課（起点終点） 2015, p. 13 ^ “冬期閉鎖路線一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。 ^ “通行不能区間一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。 建設部道路課（起点終点）『路線起点終点調書』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/rosennkitennsyuutenncyousyo.pdf。2016年5月12日閲覧。  建設部道路課（道路現況）『地域振興局別道路現況』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/sinnkoukyokubetugennkyou.pdf。2016年5月12日閲覧。  建設部道路課（路線名）『県道路線名』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/kendourosennmei.pdf。2016年5月12日閲覧。  秋田県の県道一覧 秋田県 建設部 道路課 秋田県 秋田地域振興局 建設部（秋田市・男鹿市・潟上市・南秋田郡全域）
ローレンス・ハリス

ローレンス・ハリス（Lawrence Larry Harris、1954年8月4日 - ）は、アメリカ合衆国の元NFL選手でバリトン歌手。 オクラホマ州立大学でディフェンシブラインマンとしてプレーしていた彼は1976年のNFLドラフト7巡目でヒューストン・オイラーズに指名されて入団した。キャンプ中にバム・フィリップスヘッドコーチによってNFLリーディングラッシャーのアール・キャンベルをサポートするオフェンシブラインマンにコンバートされた。1977年にマイアミ・オレンジボウルでのマイアミ・ドルフィンズ戦で初出場したが、7年半のキャリアの大部分をインジャリー・リザーブで過ごした。その後バッファロー・ビルズ、USFLのボストン・ブレイカーズ（英語版）、CFLのトロント・アルゴノーツでプレーした。 1989年にプロフットボール選手としてのキャリアを終えた後オペラ歌手となった。 [脚注の使い方] ^ “Opera East Texas keeps humming”. news-journal.com (2011年2月6日). 2011年4月28日閲覧。 ^ “Larry E. Harris”. lostlettermen.com. 2011年4月28日閲覧。 ^ “Feel Locked Out? Nothing to Tackle? Well, Try Opera.”. 2011年4月29日閲覧。 ^ Paul Joseph Walkowski. “Football? Opera! Football? Opera! Hmmm . . . Which will it be?”. OperaOnline.us. 2013年1月13日閲覧。 ^ “Former NFL player goes 'From Football to Opera' at A&M-Commerce”. theeasttexan.com (2011年1月20日). 2011年4月28日閲覧。 ^ “フットボールと歌は共通!?スポーツと音楽で元気を!【後編】”. NFL JAPAN (2011年3月18日). 2011年4月28日閲覧。 ^ “Lawrence "Larry" Harris, from NFL Player to Opera Singer”. accessathletes.com (2011年3月20日). 2011年4月28日閲覧。 タウ・ププア (Tau Pupua) - 同じく元NFL選手であるオペラ歌手。トンガ出身。クリーブランド・ブラウンズでプレーした。 公式ウェブサイト 通算成績と情報 NFL.com （英語）
高速あさひかわ号

高速あさひかわ号（こうそくあさひかわごう） 北海道中央バスが運行している高速あさひかわ号の概要は北海道中央バス旭川営業所#高速あさひかわ号を参照。 道北バスが運行している高速あさひかわ号の概要は道北バス#高速あさひかわ号を参照。 ジェイ・アール北海道バスが運行している高速あさひかわ号の概要はジェイ・アール北海道バス#高速あさひかわ号を参照。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
支那の夜 (曲)

「支那の夜」（しなのよる、英題：CHINA NIGHT、CHINA NIGHTS）は、日本映画『支那の夜』の主題歌。作詞は西條八十、作曲は竹岡信幸、編曲は奥山貞吉、初生歌手は渡辺はま子。 松平晃の歌った「上海航路」とのカップリングで1938年（昭和13年）12月に発売された。当初は全く売れなかったが、半年ぐらい経った頃から売れ出し、1年後には戦線の将兵の間でも大流行した。1940年（昭和15年）には李香蘭・長谷川一夫の主演で映画化（『支那の夜』）された。 山本五十六はこの歌が好きで、聯合艦隊旗艦の長門では、軍楽隊によって演奏されたこともある。 1940年（昭和15年）前後、ベトナム、タイ王国、インドネシア、台湾など、当時日本の占領地だったアジアでは、この歌が広く流行しており、そのため各国で映画が上映された。 ビルマ首相バー・モウは、この歌を「日本人の誰よりも上手く」唄ったという。 中華民国上海市では、1942年（昭和17年）秋以降流行し、現地の人気歌手・姚莉によって、北京語のカバー曲（タイトル「春的夢」、作詞: 陳歌辛）が作られた。 その影響で、1943年（昭和18年）2月、映画『支那の夜』がリバイバル上映された際には、約2万人の中国人観客を動員、「主題歌を観客が和して歌う」という現象が起きている。 戦後は中国の懐メロとして親しまれ、中国・台湾・香港・マレーシアなどの中華圏では、「春的夢」「春之夢」「中国之夜」といったタイトルで、現代でもカバー曲が作られている。 太平洋戦争中、海外放送に使われ、これを聞いたアメリカ兵は「China Nights」（チャイナ・ナイト）と呼んで愛唱。終戦後、競ってレコードを求めた。 朝鮮戦争の戦場で盛んに歌われ、朝鮮戦争を舞台にした映画『零号作戦』音楽監督のヴィクター・ヤングが、劇中アン・ブライス、ロバート・ミッチャムに「ゴールデン・ムーン」というタイトルで歌わせている。 アメリカ合衆国のレコード会社からも、カバー曲が作られ、1963年（昭和38年）には、坂本九が『上を向いて歩こう』に続くアメリカ進出第二弾レコードとしてこの曲を吹き込み、Billboard Hot 100で最高58位を記録した。坂本の歌唱版は長年日本では発売されていなかったが、2004年（平成16年）春に東芝EMIの倉庫でマスターテープが発見され、同年8月4日発売の『坂本九 メモリアル・ベスト』のボーナス・トラックとして日本発売された。 世界的にヒットし、多数のカバーが外国で作られた「支那の夜」であったが、終戦後、著作権がアメリカに接収されたことにより、作者の西條八十と竹岡信幸は1961年（昭和36年）になるまで、権利料を得ることが出来なかった。 戦後しばらくは「支那」という言葉が問題になり、再吹き込み盤のレコードを製作することが出来なかった。そのため、同じ作曲者・作詞者・歌手に藤山一郎を加えたアンサーソング「東京の夜」が作られている。 1952年（昭和27年）になると、コロムビアは再吹き込み盤を企画するが、渡辺はま子はビクターに移籍しており、山口淑子は「支那」という言葉を問題にして拒否。翌年、胡美芳の歌唱で戦後再発売盤と同じ番号のレコードを発売した。 1980年代前半より、駐日本国中華人民共和国大使館の抗議によって再び「支那」が問題となり、現在民放のテレビやラジオでは、ほとんど放送されない歌になっている。 時折放送されることはあり、21世紀には『女たちの中国』（2008年）での映画『支那の夜』紹介シーン、渡辺はま子の生涯をテレビドラマ化した『戦場のメロディ』（2009年）で劇中歌として流されたほか、2014年（平成26年）に山口淑子が死没すると、NHK総合テレビジョン『クローズアップ現代』にて、「支那の夜」が映画と共に放送された。 「支那の夜」はさまざまな国で、タイトルを変えてカバーされている。 以下の一覧において、歌手本人の国籍とは合致しないものがあるが、これはレコード会社を国の基準にしているためである。 日本 渡辺はま子 山口淑子 胡美芳 美空ひばり 都はるみ コロムビア・オーケストラ フランキー堺とシティ・スリッカーズ キャロル・バラー（TRULY LULU） アメリカ（タイトル：CHINA NIGHT、CHINA NIGHTS） カル・ジェイダー ソニー・ジェームス マーティン・デニー 坂本九 ミヨシ・ウメキ（ナンシー梅木） Jack Burger ディック・カーレス（英語版） キム・シスターズ（英語版） イギリス（タイトル：CHINA NIGHT） フランク・チキンズ 中国 姚莉（春的夢） MIDI＋古箏（中国之夜） 香港 崔萍（春的夢） 江玲（春的夢） 蓓蕾 Billie Tam（春的夢） 汪明荃（春的夢） 馮素波（中国之夜） 伍木蘭（売剩蔗）広東語 鄭君綿（輸完又嚟賭過）広東語 呂紅（春来冬去）広東語 麗莎（春来冬去）広東語 林志美（愛的微波）広東語 他、香港映画「四姉妹」（昭和41年）で、劇中歌として広東語で使われている。 台湾 鳳飛飛（春的夢） 林淑蓉（春之夢） 蔡幸娟（春之夢） 千百惠（春之夢） 白冰冰（中国之夜）台湾語 張蓉蓉（敬相思）台湾語 龍千玉（美麗的故郷）台湾語 朝鮮 宋金鈴（가지를마세요） インドネシア ワルジーナ（Sh na no Yoru） タイ ルンルディー・ペーンポンサイ ソンディ･ソッサイ シンガポール 方靜（相思夢）福建語 黄清元（春的夢） マレーシア 龍飄飄（春的夢） 謝采妘（春之夢） ^ 「山本五十六（上）」阿川弘之著　新潮文庫刊[要ページ番号] ^ 「日本映画」昭和16年10月号 98P ^ 「音楽之友」昭和17年4月号 35P 「南方共栄圏の音楽工作 座談会」 ^ 「映画旬報」昭和18年11月11日号 「インドネシアと映画」 ^ 「映画旬報」昭和17年5月1日号 41P 「台湾映画界の印象」 ^ 「大東亜会議の真実」深田佑介著 PHP新書刊 254P ^ 「映画旬報」昭和18年6月1日号 20,21P 中国人の鑑識眼 ^ 「SP盤復刻による懐かしのメロディ 渡辺はま子」 ^ 九ちゃん追悼作品に幻の全米ヒット曲、スポニチアネックス、2004年7月27日。（インターネットアーカイブのキャッシュ） ^ 「西條八十全集第9巻」433P ^ 『放送禁止歌』26P 森達也著　光文社刊 ^ 大戦中と戦後の上海で2度吹き込み ^ 経美国太平洋微音公司より発売 ^ a b 台湾人歌手 渡辺はま子「支那の夜」 - YouTube ミヨシ・ウメキ（ナンシー梅木）「支那の夜」 - YouTube 坂本九「支那の夜」 - YouTube
サラゴサ空軍基地

サラゴサ空軍基地（スペイン語：Base Aérea de Zaragoza）は、スペイン・アラゴン州サラゴサ県サラゴサ郊外西15kmに所在するスペイン空軍の飛行場。アメリカ軍撤収後に敷地スペイン政府に返還されサラゴサ空港と施設の一部を共有している。 冷戦時代の1958年から1994年までトレホンとモロンと同様にアメリカ合衆国空軍が使用していた基地の一つであった。 サラゴサ空港の建設工事は既存のスペイン空軍基地を拡大する形で1954年9月から開始される。アメリカ合衆国海軍工兵隊は仮もしくは一時的な戦時待機基地として施設を増設した。米アメリカによる最初の建設計画は既存の3,024メートル（9,921フィート）の滑走路を強化し、両端をそれぞれ304メートル（1,000フィート）の延伸が含まれた。新コンクリート滑走路の工事は幅61メートル、長さ3,718メートルに及び、1956年に開始され1958年に完成する。 冷戦時代、サラゴサ空軍基地はスペイン国内に三つある駐留アメリカ空軍基地の一つで、他にはトレホン・デ・アルドス空軍基地とモロン空軍基地があった。 サラゴサ空軍基地の施設はスペインの航空管理部門からアメリカ合衆国軍統合軍事グループ（第3794空軍基地群）の統制下におかれた。1957年7月1日には戦略航空軍団隷下の第16空軍が装備するボーイング B-47戦略爆撃機のアラート部隊分散任務の運用支援提供施設が置かれる。支援任務はサラゴサ基地で現役運用されるB-47戦略爆撃機が撤収する1964年7月1日まで継続された。第16空軍が在欧アメリカ空軍に配転の後、1966年1月1日にサラゴサ基地は暫定的地位に修正され格下げとなる。施設に残置する管理部隊に第7472空軍基地群が指定される。 1957年に戦略航空軍団は事実上、戦闘機配備を実施しなくなったが、軍団は1958年に再び戦闘機配備の必要性に気づき、防空任務のためにノースアメリカン F-86D戦闘機を装備する第431戦闘要撃飛行隊が同年9月にリビアにあるホイールス空軍基地から到着する。1960年9月28日に第431戦闘要撃飛行隊はコンベア F-102戦闘機に機種更新し、1960年7月1日に在欧アメリカ空軍隷下の第86航空師団（防衛）が駐留する西ドイツのラムシュタイン空軍基地に移転する。この移動はヨーロッパに存在する全てのアメリカ空軍戦闘機を一つの指揮系統に集中させるために行われる。1965年4月23日に第431戦闘要撃飛行隊はF-102戦闘機を装備したままカリフォルニア州にあるジョージ空軍基地の第8戦術戦闘航空団隷下となり移転し、そしてマクドネル・ダグラス F-4C戦闘機に機種変換され第431戦術戦闘飛行隊に改編される。 1970年2月、クリーク・ステップ・プロジェクトは在欧アメリカ空軍用の演習場として基地から約70km北西にバルデナス・レアル空対地攻撃地区が設定され3月から運用が開始し、これ伴いサラゴサ基地の機能が強化された。1970年2月19日にリビアのホイールス空軍基地の閉鎖に伴ってサラゴサ基地には第406戦術戦闘訓練群が再現役化される。同部隊には常備の航空機は配備されていなかったが、航空団を支援するためにサラゴサ区域を全ての在欧アメリカ空軍機だけでなく、北大西洋条約機構（NATO）連合軍部隊や戦略航空軍団および戦術航空軍団の戦術航空機に提供される。 1972年9月から第406戦術戦闘訓練団は在欧アメリカ空軍指導官パイロット学校の管理を開始し、1976年5月には在欧アメリカ空軍戦術部隊運用学校を運営する。武器訓練分遣隊の担当は主にF-4戦闘機であった。1974年の短期間にはジェネラル・ダイナミクス F-111爆撃機が団の区域を使用し、そして1974年6月にはアメリカ海軍機リング・テムコ・ボート A-7艦上攻撃機が射爆場を使用した。 1976年11月の間に第406戦術戦闘訓練団は永続的基準で戦略航空軍団のボーイング KC-135空中給油機に対する完全保守整備支援を開始する。1977年9月12日にアメリカ海空両軍機は初めての異機種間空中戦訓練（DACT）任務を実施し、これを指揮した団は以後の活動に組み込まれる。1979年には重要な出来事が起き、団の活動に影響を与えている。在欧アメリカ空軍の任務と予算制限に伴う広範な変化によって同年7月に指導官パイロット学校は閉鎖される。同年2月には第406戦術戦闘航空団では生産指向型整備方式（POMO）コンセプトが実施される。在欧アメリカ空軍司令部はPOMOを設計し、整備人員の運用を改善することにより遠隔地での生産を強化し整備管理システムを確立させることにあった。 1980年1月1日、第406戦術戦闘訓練団に地域における多様な義務を負うことになり、支援任務が拡大する。訓練団は4ヶ所の通信所の運用をトレホン空軍基地の第401戦術戦闘航空団と協同で実施した。 1981年の間、訓練団は1982年から開始されるF-16戦闘機武器訓練分遣隊のための計画と準備にとりかかる。1986年4月3日にラムシュタイン空軍基地の第86戦術戦闘航空団隷下の第512戦術戦闘飛行隊で最初のF-16C戦闘機が配備される。これによりF-16C戦闘機の欧州戦域での運用が始まる。 1986年10月15日、基地は激しい豪雨による鉄砲水に襲われ施設に大きな損害を出している。基地の多く場所が15インチ（380mm）の高さに水と泥にまみれ約100万米ドルの損害を出した。 1980年代後期、第406戦術戦闘訓練団は在欧アメリカ空軍のために訓練場と要員を提供し続けた。1990年8月、湾岸危機の発生により砂漠の盾作戦で展開する地上支援のために基地は活況を呈する。危機のさなかにある中東へ向けて何千人もの兵士や何トンもの資機材を中継した。基地と団は砂漠の嵐作戦間およびその後にかけて主要中継飛行場として使用された。 スペイン当局から他部隊撤収の前提として、第406戦術戦闘訓練団はその任務を終了し1992年からスペイン政府に返還する準備を開始した。訓練場の使用は1991年12月に終了し、1992年4月に基地運用の主導権をスペインに移譲する。在欧アメリカ空軍はスペインでの使命を終え、スペイン政府に基地を返還した際に第406戦術戦闘訓練団は1994年4月1日に解隊される。 サラゴサ基地群 第15航空団 第31航空団 保安技術防衛支援学校（ETESDA） 北部指揮統制群（GRUNOMAC） 航空展開支援隊（EADA） サラゴサ薬科センター（CEFARZA） 航空衛生展開支援隊（UMAAD-Zaragoza） 第3動員センター 陸軍第72防空砲兵連隊 緊急事態対処部隊第4大隊（UME） [脚注の使い方] （スペイン語） Ejército del Aire de España （スペイン語） Agrupación de la Base Aérea de Zaragoz 表示 編集
喜劇 駅前弁天

『喜劇 駅前弁天』（きげき えきまえべんてん）は、1966年1月15日に東宝系で公開された日本映画。東京映画作品。カラー。東宝スコープ。94分。 駅前シリーズの第14作。諏訪湖の近くでそれぞれ商売をし、妻の目を盗んでは他の女にうつつを抜かす亭主たちを中心とする人情コメディである。本作は長野県の南信地方を舞台としており、諏訪湖や岡谷駅近辺の風景が登場する。 助演は野川由美子、藤田まこと、津川雅彦。また、前作『喜劇 駅前大学』で学生役を務めていたサンダー杉山が、本作にもそば屋の客役で出演している。 製作：佐藤一郎、金原文雄 脚本：長瀬喜伴 監督：佐伯幸三 撮影：黒田徳三 音楽：広瀬健次郎 美術：小島基司 照明：比留川大助 録音：長岡憲治 スチル：長岡章 編集：諏訪三千男 森田徳之助：森繁久彌 伴野孫作：伴淳三郎 坂井次郎：フランキー堺 三井三平：三木のり平 山本久三：山茶花究 森田景子：淡島千景 伴野京子：乙羽信子 三井藤子：淡路恵子 大川由美：大空真弓 染子（ゴルフ芸者）：池内淳子 福丸（歌謡芸者）：松尾和子 菊子：野川由美子 南郷力丸：藤田まこと 高田先生：津川雅彦 冴子：有田双美 英吉（そば屋の小僧）：松山英太郎 常子：沢村貞子 そば屋の客：杉山恒治（サンダー杉山） 暴れ豪右衛門 ^ “喜劇 駅前弁天 - Blu-ray/DVD”. 東宝. 2018年11月29日閲覧。 キネマ旬報 408号 156頁 喜劇 駅前弁天 - allcinema 喜劇 駅前弁天 - KINENOTE 表示 編集
秋田県道232号太平山八田線

秋田県道232号太平山八田線（あきたけんどう232ごう たいへいざんはったせん）は、秋田県秋田市を通る一般県道である。 秋田市太平八田から路線が始まり、八田川沿いを下流方向に進むと秋田自動車道の手前で秋田県道28号秋田岩見船岡線に合流、秋田市街地方面へ直通する。 総延長 : 6.775 km 実延長 : 6.775 km 起点 : 秋田県秋田市太平八田字木會石26番北緯39度45分58.48秒 東経140度12分39.28秒 終点 : 秋田県秋田市太平八田字藤ノ崎132番1（秋田県道28号秋田岩見船岡線交点）北緯39度44分28.39秒 東経140度10分42.51秒 未供用区間 : なし 1959年（昭和34年）2月17日 - 秋田県道に認定される。 なし なし 起点から先は市道に直通しており、太平山スキー場オーパス、太平山リゾート公園へ通じる。 [脚注の使い方] ^ 建設部道路課（路線名） 2015 ^ a b c 建設部道路課（道路現況） 2015, p. 7 ^ a b c 建設部道路課（起点終点） 2015, p. 13 ^ “冬期閉鎖路線一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。 ^ “通行不能区間一覧”. 秋田県 建設部道路課. 2015年11月1日閲覧。 建設部道路課（起点終点）『路線起点終点調書』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/rosennkitennsyuutenncyousyo.pdf。2016年5月12日閲覧。  建設部道路課（道路現況）『地域振興局別道路現況』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/sinnkoukyokubetugennkyou.pdf。2016年5月12日閲覧。  建設部道路課（路線名）『県道路線名』（PDF）（レポート）秋田県、2015年4月1日。http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1239001679475/files/kendourosennmei.pdf。2016年5月12日閲覧。  秋田県の県道一覧 秋田県 建設部 道路課 秋田県 秋田地域振興局 建設部（秋田市・男鹿市・潟上市・南秋田郡全域）
于謙

于 謙（う けん、洪武31年4月27日（1398年5月13日）- 天順元年1月22日（1457年2月16日））は、明代の政治家。字は廷益。杭州府銭塘県の出身。子は于冕（字は景瞻）。娘婿は朱驥。 土木の変で明の皇帝英宗がオイラト部のエセンに捕らえられると、英宗を廃して、その弟の景泰帝を擁立し、北京に迫ったエセンの軍を撃退した。 永楽19年（1421年）、科挙を受験して進士に合格した。宣徳帝のもとで漢王朱高煦の乱の鎮圧に従軍した経験がある。監察御史を経て宣徳5年（1430年）に兵部右侍郎に就任し、河南や山西の巡撫として民心の把握に努めた。正統11年（1446年）、英宗のもとで専横を揮っていた宦官の王振に反抗したために投獄されたが、周囲からの嘆願で釈放され復任している。 正統14年（1449年）7月、モンゴルの実力者でオイラト部のエセンが大軍を率いて明に侵攻してきた。これに対し王振の意見で正統帝の親征が行われ、50万の大軍が居庸関を越えた。于謙をはじめ多くの廷臣たちは極力親征に反対したが聞き入られず、その結果は土木堡における明軍の大敗だった。王振はじめ従軍した多くの将兵が戦死し、英宗は捕虜となり、エセンはさらに首都の北京に侵攻する勢いを見せた。 英宗が捕虜になったという報を聞くと北京は上下ともに大混乱となった。そして副都である南京への遷都論が徐有貞などから沸き起こったが、于謙はこれに反対して北京の死守を主張した。その上で、皇太后孫氏の了承を取り付けた上、監国として皇帝代行となっていた英宗の弟の郕王朱祁鈺の即位を取り決めた。これが景泰帝である。英宗は太上皇帝とされ、その子の朱見深（後の成化帝）が皇太子となった。于謙は王振の一族郎党を誅殺し、各地から援軍を呼び寄せ北京の防御体制を整えた。 果たして10月に英宗を虜にしているエセンが居庸関を越えて北京に迫ってきたが、于謙のもとで明軍は攻勢に出てエセンの軍勢を撃退、エセンは長城の外に引き返していった。戦いが長期化すると様々な事情から不利になったエセンは態度を軟化させ、景泰元年（1450年）になって明とエセンは講和を結び、無条件で英宗を送還した。英宗はそのまま宮中に軟禁されたが景泰帝はそのまま帝位に在り続け、于謙の指導で軍制改革を行い、再び土木の変が起きないように国政の引き締めを行った。 景泰8年（1457年）、景泰帝が病気になると、宮中では英宗を復辟する陰謀が進められ、石亨・徐有貞・曹吉祥らの手で実行に移された。これが「奪門の変」で、英宗が天順帝として再び帝位についた。この際に于謙は誣告され反逆罪で処刑される。英宗は景泰年間の事績を抹殺し、正統年間時代の政治方針に戻した。 その後成化帝の代に于謙の名誉は回復され、弘治2年（1489年）に粛愍、さらに万暦年間に忠粛という諡号を追贈された。 詩文をよくし、作品集が後世に残っている。 小説 両京十五日（馬伯庸） ^ 『明史』第170巻
ガビノ・エセイサ

ガビノ・エセイサ（Gabino Ezeiza、1858年2月3日 - 1916年10月12日）は、アルゼンチンの歌手であり、ギタリストであった。 1858年2月3日に、アルゼンチンのブエノスアイレスのサンテルモ地区に生まれる。 アルゼンチンの民俗音楽のシンガーソングライターたるパジャドールで、有名な人。パジャドールは、即興的にギターを弾き歌を歌う歌手で、アルゼンチンの牧童ガウチョ文化のひとつとされている。アフリカ系アルゼンチン人の人とされている。 YouTubeに、カビノ・エロイサの1913年の "Saludo a Paysandú" （パイサンドゥーへの挨拶）のレコード録音が、アップロードされている 。 1916年10月12日に死去する。58歳であった。 タンゴとされるミロンガで、カビノ・エセイサと関係つけた楽曲の "El adiós de Gabino Ezeiza"（ガビノ・エセイサへの弔辞）がある。 ^ YouTube -GABINO EZEIZA - Saludo a Paysandú ^ Todotango - El adiós de Gabino Ezeiza ^ YouTube - Nelly Omar El Adiós de Gabino Ezeiza Todotango - Gabino Ezeiza
ミラノダービー

ミラノダービー（イタリア語: Derby di Milano）はサッカーのイタリアリーグ・セリエAに所属し、共にミラノのスタディオ・ジュゼッペ・メアッツァ（愛称サン・シーロ）に本拠地を置くインテルナツィオナーレ・ミラノとACミランによるダービーマッチである。ミラノのドゥオーモの尖塔に立つ黄金の聖母像になぞらえデルビー・デッラ・マドンニーナ （イタリア語: Derby della Madonnina）（直訳：聖母の戦い）とも呼ばれる。 両クラブはイタリアのみならず世界を代表するビッグクラブであり、この試合に対する注目度は世界的に高い。ローカルダービーでありながらナショナルダービーとしての性質を合わせ持つカードである。また、同一のスタジアムをホームグラウンドとするクラブ同士の対戦という特徴も持つ。 UEFAチャンピオンズリーグの舞台で両クラブは、計6回対戦している。準決勝で対戦した2002-03シーズンは2戦合計1-1と引き分けたが、アウェーゴールでミランが決勝へ進み優勝した。2004-05シーズンでは準々決勝で対戦。ミランがホームで2-0と勝利を収め、アウェーでも1点を先取していたところ、インテルサポーターからピッチへと投げ込まれた発煙筒が、ミランGKジーダに直撃。3-0の没収試合となりミランが準決勝へ進んだ。2022-23シーズンでは20年ぶりに準決勝で対戦し、インテルが合計3-0で勝利し決勝へ進んだ。 2011年には、スーペルコッパ・イタリアーナにて同カードが実現(2010-2011シーズンにミランがスクデット獲得し、インテルがコッパ・イタリアを制覇したため)。スーペルコッパでのミラノダービーは史上初、また中国(北京国家体育場)でのミラノダービーも史上初であった。 2014年5月4日には日本代表の長友佑都(インテル)と本田圭佑(ミラン)との直接対決の可能性があるとしてフジテレビで地上波初放送された。 2024年4月22日に行われたセリエA第33節にてインテルがミランを2-1で下し、リーグ優勝を果たした。ミラノダービーでのリーグ優勝決定は史上初であった。 2011年と2023年のスーペルコッパ・イタリアーナでは、それぞれ北京国家体育場とキング・ファハド国際スタジアムで試合が行われた。 2024年10月7日現在       ミラン勝利       引き分け       インテル勝利 横軸がシーズン、縦軸が順位 青がインテル、赤がミラン 伝統の一戦 ダービーマッチ （英語） （イタリア語） （フランス語） Derby Milan （英語） （イタリア語） Inter archive （英語） Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation ^ Is this the greatest derby in world sports? - The Roar 2011年4月28日閲覧。 ^ “準決勝でミラノダービーが実現！前回対戦（04-05準々決勝）を振り返る – ALLSTARS CLUB”. 2024年5月17日閲覧。 ^ “インテル、歴代単独2位となる通算20度目のセリエA制覇！…5節残しての優勝は最速タイ記録”. サッカーキング (2024年4月23日). 2024年4月30日閲覧。 表示 編集
ただいま。

『ただいま。』は、矢野顕子の5枚目のアルバム。1981年5月1日発売。発売元はジャパンレコード（現・徳間ジャパンコミュニケーションズ）。CDはミディ。 坂本龍一との共同プロデュースのもと、シンセサイザー音を多用したテクノポップ系の音を中心としたアルバム。 イエロー・マジック・オーケストラのメンバーである坂本、高橋幸宏、細野晴臣（「春咲小紅」のみ）が参加。M-1,2にひばり児童合唱団が参加。M-6は児童詩集に曲をつけた異色作。 ヒット曲「春咲小紅」を含むアルバムではあるが実験的な作風の曲も目立つアルバムであったため、シングルよりセールスは落ちた。 アルバム・ジャケットは湯村輝彦の手による。 ただいま 作詞：糸井重里　作曲：矢野顕子 JASRACの音楽著作権登録及び歌詞カードでは、アルバムタイトルと異なり、句点（。）はつかない。レコードジャケットの曲目表記には句点がついている。本曲作詞の糸井は、この時期に広告のキャッチコピーに句点を多用していた。 糸井によると、「ただいま」と後述する「春咲小紅」は曲先で作られ、この「ただいま」の曲に「春咲小紅」の詩が乗り、カネボウ化粧品のコマーシャルソングに用いられる可能性があったという。 いつか王子様が 作詞・作曲：矢野顕子 ジャズのスタンダード・ナンバーの「いつか王子様が」とは別。 VET 作詞：矢野顕子・ピーター・バラカン　作曲：矢野顕子 題名の通り、動物の病気と戦う獣医が題材。 ASHKENAZY WHO? 作詞・作曲：矢野顕子 「ASHKENAZY」は、ロシア出身のピアニスト、ウラディーミル・アシュケナージ。 いらないもん 作詞：矢野顕子・ピーター・バラカン　作曲：大貫妙子 たいようのおなら （作詞：にしづかえみこ ～ おとうさん　作詞：おおたにまさひろ ～ おとうさん　作詞：やなぎますみ ～ ぼくがおとなになったら　作詞：やまかわてつや ～ せんせい　作詞：いいおつた ～ おかあさんのおひげ　作詞：かしまりこ ～ もし一億円あったら　作詞：かねだけんいち ～ いぬ　作詞：つかだけんじ ～ ぼくはなきみそ　作詞：かっさいしんや） 全作曲：矢野顕子 灰谷健次郎編集による児童詩集『たいようのおなら』に曲をつけ、ピアノで弾き語りをしたもの。 I Sing 作詞：矢野顕子　作曲：坂本龍一 春咲小紅 作詞：糸井重里　作曲：矢野顕子 矢野の作品で、最大のヒット曲。 ROSE GARDEN 作詞・作曲：矢野顕子 2009年、DVD『akiko LIVE 2008』の付属CDで、ライブバージョンが公開された。 ^ 矢野顕子について、アッコちゃんと語ろう ほぼ日刊イトイ新聞2006年12月4日 矢野顕子オフィシャルサイト
山形孝夫

山形 孝夫（やまがた たかお、 (1932-01-03) 1932年1月3日（92歳）-　）は、日本の宗教人類学者、宮城学院女子大学名誉教授。 宮城県仙台市に生まれる。東北大学文学部宗教学科卒業。同大学院博士課程修了。東北大学講師、宮城学院女子大学教授、学長。1988年『砂漠の修道院』で日本エッセイストクラブ賞受賞。 『レバノンの白い山 古代地中海の神々』未来社 1976 『聖書の起源』講談社現代新書 1976。ちくま学芸文庫 2010 『治癒神イエスの誕生』小学館創造選書 1981。ちくま学芸文庫　2010 『聖書の奇跡物語』 朝日文庫、1991 『聖書物語』岩波ジュニア新書　1982 『砂漠の修道院』新潮選書 1987。平凡社ライブラリー 1998 『聖書小事典』岩波ジュニア新書 1993 『読む聖書事典』ちくま学芸文庫 2015 『失われた風景 日系カナダ漁民の記録から』未来社 1996 『死者と生者のラスト・サパー』朝日新聞社 2000（自伝的エッセイ） 『死者と生者のラスト・サパー 死者を記憶するということ 河出書房新社 2012 『聖書を読み解く 物語の源流をたどって』PHPエディターズ・グループ 2007 『聖母マリア崇拝の謎 「見えない宗教」の人類学』河出ブックス 2010 『黒い海の記憶――いま、死者の語りを聞くこと』岩波書店 2013 『図説聖書物語 旧約篇』山形美加共著　河出書房新社(ふくろうの本) 2001 『図説聖書物語 新約篇』山形美加共著　河出書房新社(ふくろうの本) 2002 『宗教のキーワード集 この1冊で世界がわかる 三木紀人共編 學燈社 2005 『3・11以後この絶望の国で 死者の語りの地平から』西谷修共著 ぷねうま舎 2014 J.A.T.ロビンソン『からだの神学 パウロ神学の研究』日本基督教団出版部 1964 『聖書の伝承と様式 キリスト教の起源』（訳編）未来社 1967 カレン・L.キング『マグダラのマリアによる福音書 イエスと最高の女性使徒』新免貢共訳 河出書房新社 2006 ^ 『現代日本人名録』 ^ a b “こころフォト～忘れない～（山形孝夫さん）｜NHK”. www.nhk.or.jp. 2021年10月18日閲覧。 ^ a b c d “山形孝夫（筑摩書房）”. www.chikumashobo.co.jp. 2021年10月18日閲覧。 ^ a b c “山形孝夫 | 人名事典 | お楽しみ | PHP研究所”. www.php.co.jp. 2021年10月18日閲覧。 ^ “山形　孝夫｜著者｜河出書房新社”. www.kawade.co.jp. 2021年10月18日閲覧。
アンテナホット7

『アンテナホット7』（アンテナホットセブン）は、1990年7月2日から同年9月28日までフジテレビ系列で放送されたフジテレビ制作の朝の情報番組。放送時間は毎週月曜から金曜 7:00 - 7:45 (JST) 。 1990年6月29日まで放送されていた『グッドモーニングジャパン』が3か月で打ち切られたため、急遽始まった番組。「社会」「政経」「海外」「芸能」「スポーツ」「顔」「キーワード」の7つのジャンルのニュースと、天気予報「空のごきげん」、その日誕生日の有名人を紹介する「今日の誕生日」、系列各局からの生中継企画「列島ホットライナー」で構成されていた。TBS『朝のホットライン』の司会を降りて以来5年3ヶ月ぶりに朝番組のキャスターを務める荻島正己の登板やスタジオの9面マルチモニターで7つのジャンルを映し出す演出を売りにしていたが、この番組も3か月で終了する。 司会 荻島正己 アシスタント 八木亜希子（月曜・火曜・水曜） 河野景子（木曜・金曜） 岡野加穂留 上坂冬子 森末慎二（金曜、『FNNスーパータイム』スポーツコーナーを兼務。） 共同テレビジョン GOLGO ホリプロ 前番組『グッドモーニングジャパン』やそれ以前の番組群と同様に、フジテレビ系列局であってもこの番組を放送しない地方局がいくつか存在した。東海テレビはこの時間帯、テレビアニメの再放送とローカルニュースを放送していた。日本テレビ系列とのクロスネット局の（当時）テレビ長崎、テレビ大分、鹿児島テレビの3局はこの時間帯、日本テレビの『ズームイン!!朝!』を放送していた。このうち、テレビ長崎は本番組終了直後にNNNを脱退（NNSには非加盟）したことにより、次番組の『ニュース&ウェザー（第1期）』からはFNNの平日朝の情報番組枠へとネットを切り替えた。
伊波紗友里

伊波 紗友里（いは さゆり、1988年4月1日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元ラジオ沖縄のアナウンサー兼報道記者、元琉球朝日放送アナウンサー。身長165cm。 2006年　琉球大学観光産業科学部観光科学科入学 2008年　ミス沖縄クリーングリーングレイシャス 2009年　かりゆしホテルズ主催『第5回「おきなわの観光」意見発表コンクール』で最優秀賞に選ばれる 2010年　RBCiラジオラジオカーレポーター 2011年　着物装いの女王沖縄代表・琉球大学観光産業科学部観光科学科卒業・ラジオ沖縄入社 2012年　第45回（2013年度）ミス日本コンテストに出場。 2013年　8月に出演番組の中で結婚を発表、9月に夫の転勤に伴いラジオ沖縄を退社。10月から東京でフリーアナウンサーとしての活動を始める。当時の所属事務所はキャスト・プラス。 2016年　10月をもって3年あまり出演してきたTBSニュースバードを降板。同年11月にはキャスト・プラスとの契約を解除した。 2017年　1月に中途採用にて琉球朝日放送アナウンサー。 2020年　12月をもって琉球朝日放送を退社。 2021年　1月に地元の経営コンサルティング会社「ブルームーンパートナーズ」に入社。同時にフリーアナウンサーとしても活動する。 父親が小学生時代に米軍機の墜落事故を目撃。幸い犠牲には至らなかったが、その事故を検証すべく2012年に『空からジェット機が降ってきた 〜宮森小ジェット機墜落事故の記憶〜』と題した特別番組を制作、同年6月23日に本放送された。放送後に行われた番組審議委員会では「言葉の迫力が伝わってくるのはラジオならでは」というような高評価が多かったのに対し「ナレーションはもっと静かにゆっくり丁寧に読んで」という注意もあった。 現在 過去 MUSIC SHOWER（RBCiラジオ、2010年4月9日～10月1日 毎週金曜） チムどんぱあく（RBCiラジオ、2010年4月10日～9月25日 毎週土曜） スポーツフォーカル（RBCiラジオ） フィルマチグヮーソレイユ（ラジオ沖縄、2011年11月6日〜2013年9月8日 毎週日曜） 番組自体は2013年9月29日まで放送されたが、伊波は9月8日限り降板した。 TBSニュースバードキャスター（2013年10月〜2016年10月） シリタカ! （KBCテレビ）【中継で沖縄の情報を伝える。】 Qプラス（月-水MC　2017年1月～） ^ “元沖縄局アナ　会社に内緒でミス日本に応募し最終選考に残る”. ニュースポストセブン (2014年7月18日). 2019年12月14日閲覧。 ^ “最優秀賞：伊波紗友里さん”. 第5回「おきなわの観光」意見発表コンクール. 株式会社かりゆし. 2016年6月22日閲覧。 ^ “ミス日本2013、候補者に元子役、現役アナ、プロボウラーら多彩な顔ぶれ12人”. マイナビニュース (マイナビ). (2012年12月4日). https://news.mynavi.jp/article/20121204-a068/ 2013年10月25日閲覧。  ^ a b “伊波さん「痛み伝える」ミス日本候補者抱負語る”. 琉球新報. (2012年12月4日). http://ryukyushimpo.jp/news/prentry-199911.html 2016年6月22日閲覧。  ^ “ご報告☆”. 伊波紗友里の〜サユリズム日記〜♪ (2013年9月1日). 2013年10月21日閲覧。 ^ 伊波紗友里 (2021年1月8日). “【ご報告】”. Instagram. 2021年1月8日閲覧。 ^ 伊波紗友里 (2013年6月6日). “コラム「南風」：変わらない空の下”. 琉球新報. http://ryukyushimpo.jp/hae/prentry-207607.html 2016年6月22日閲覧。  ^ a b “2012年度番組審議委員会　会議議事録”. ラジオ沖縄. 2016年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月22日閲覧。 琉球朝日放送アナウンスルーム・伊波紗友里 キャスト・プラス｜伊波紗友里（リンク切れ） 伊波紗友里｜TBSニュースバード キャスタープロフィール 伊波紗友里オフィシャルブログ「伊波紗友里の～サユリズム日記～♪」 （2014年7月16日 - ） リニューアルに伴い、ラジオ沖縄時代からの旧ブログ（旧題「サラ紗Radio~♪」・2012年1月31日 - ）は更新停止・閉鎖。 伊波紗友里 (@CGGBeen) - X（旧Twitter） 伊波紗友里 (@sayuri_iha41) - Instagram 表示 編集
静岡県道109号伊東川奈八幡野線

静岡県道109号伊東川奈八幡野線（しずおかけんどう109ごう いとうかわなやわたのせん）は、静岡県伊東市を通る県道である。 伊東市街の南側にある新井地区で国道135号から分岐して、海岸線沿いを縫うように川奈地区、富戸地区を抜けて八幡野で国道135号に合流する。これらの地区の生活道路であるほか、沿線には汐吹公園、川奈ホテル、城ヶ崎海岸などの観光地、蓮慶寺などの旧跡を擁するため観光道路としても機能する。ただし川奈地区以南は未改良区間が多いため、行楽シーズンの休日には混雑することが多い。 起点 : 伊東市湯川 終点 : 伊東市八幡野 1955年（昭和30年）1月28日 - 県道認定 国道135号 [脚注の使い方] ^ a b c 静岡県 地域の自立の実現 ～6.交通円滑化を図る渋滞対策等～ (PDF) ^ 1955年（昭和30年）1月28日、静岡県告示第91号「県道の路線認定」 静岡県の県道一覧 表示 編集
喜劇 駅前漫画

『喜劇 駅前漫画』（きげき えきまえまんが）は、1966年4月28日に東宝系で公開された日本映画。カラー。東宝スコープ。東京映画作品。95分。 『駅前』シリーズ第15作。本作は「漫画ブーム」に因み、新開地を舞台に「漫画」をテーマにした内容となっている。その場所は語られていないが、マスオが100円札を拾おうとするシーン（実は音松と久太郎のイタズラ）に登場する駅名が「〜合ヶ丘駅」と書かれている事から、『喜劇 駅前団地』の舞台だった百合ヶ丘駅と思われる。 本作の最大の特色は、当時『週刊少年サンデー』（小学館刊）に好評連載され、テレビアニメも始まった『オバケのQ太郎』（藤子不二雄）と『おそ松くん』（赤塚不二夫）とのコラボを行っており、劇中、音松と久太郎が『オバQ』『おそ松』の漫画を読んだり、オバQのオモチャを作ったり、井矢見社長が『おそ松』のイヤミの口調や「シェー」を放つなどのシーンが存在、そして極めつけは、伴野の夢のシーンでオバQ軍団がオモチャ軍団と戦うというアニメが挿入されたり、坂井の夢のシーンで着ぐるみのオバQとP子が登場するというシーンが登場する。 助演は子役の蔵忠芳と頭師佳孝、そして日活時代にフランキー堺と共演した市村俊幸が出演する。 製作：佐藤一郎、金原文雄 脚本：長瀬喜伴 監督：佐伯幸三 撮影：黒田徳三 音楽：松井八郎、広瀬健次郎（アニメパートのみ。ノンクレジット） 美術：小野友滋 照明：今泉千仭 録音：原島俊男 スチル：橋山愈 編集：諏訪三千男 動画：東京ムービー（現：トムス・エンタテインメント）、Aプロダクション（現：シンエイ動画） 漫画：『オバケのQ太郎』（藤子不二雄）、『おそ松くん』（赤塚不二夫） 森田徳之助（童画家）：森繁久彌 坂井次郎（漫画家）：フランキー堺 伴野孫作（オモチャ工場主）：伴淳三郎 松木三平（紙箱屋）：三木のり平 伴野藤子：淡路恵子 松木秋子：中村メイコ 染子（藤子の従姉妹、甘味処店主）：池内淳子 森田由美：大空真弓 伴野久太郎：頭師佳孝 松木音松：蔵忠芳 井矢見社長：山茶花究 井矢見チビ太：中谷清昭 ミミ子（坂井の弟子）：黒柳徹子 イタ子（坂井の弟子）：横山道代 マスオ（坂井の弟子）：松山英太郎 編集長：市村俊幸 山木ルリ子（編集部員）：旭ルリ 犬をつれた男：人見きよし 「いやみ湯」の番頭：左卜全 Q太郎の声：曽我町子 P子の声：水垣洋子（ノンクレジット） 『奇巌城の冒険』 原作：太宰治／脚本：馬淵薫／監督：谷口千吉／主演：三船敏郎／東宝・三船プロ作品 三船主演作とのカップリングは最後。 「銀幕の天才 森繁久彌」（ワイズ出版） 74頁 2003年 キネマ旬報 百合ヶ丘駅 オバケのQ太郎 おそ松くん 谷内六郎 - 徳之助のモデル。 ブラック団（つのだじろう） - 同時期『オバQ』・『おそ松』と共に「少年サンデー」に連載。坂井のマンガスタジオの扉と、自家用車に「タロウ」（ブラック団メンバー）が描かれている、 喜劇 駅前漫画 - allcinema 喜劇 駅前漫画 - KINENOTE 表示 編集
静岡県道111号遠笠山富戸線

静岡県道111号遠笠山富戸線（しずおかけんどう111ごう とおがさやまふとせん）は、静岡県伊豆市および伊東市を通る県道である。当初は日本道路公団が管理する有料道路の「遠笠山道路」であったが、現在では無料開放され、伊東市から天城高原へのアクセス路となっている。 起点 : 伊豆市菅引（「天城高原ゴルフコース」と書かれた看板と、道路両側に石積みの門柱がある地点） 終点 : 伊東市富戸 1958年（昭和33年）6月27日 - 県道認定。 1958年（昭和33年）8月28日 - 日本道路公団により新設工事開始。 1959年（昭和34年）12月21日 - 伊東市池字小矢筈から伊東市富戸字奈尾までの間の工事完了。 1960年（昭和35年）1月1日 - 上記工事完了区間を有料道路遠笠山道路の一部線として料金徴収を開始し、徴収期間は1984年（昭和59年）12月31日までとする。 1960年（昭和35年）4月6日 - 田方郡中伊豆町冷川字大幡野から伊東市池字小矢筈までの間の工事完了。 1960年（昭和35年）4月20日 - 上記工事完了区間を、有料道路「遠笠山道路」に追加する。 1960年（昭和35年）12月3日 - 田方郡中伊豆町冷川から同町菅引までの間の工事が完了し、遠笠山道路の新設工事が全部完了する。総工費は4.2億円。 1960年（昭和35年）12月17日 - 上記工事完了区間を、有料道路「遠笠山道路」に追加する。 1985年（昭和60年）7月12日 - 料金徴収期間を1985年（昭和60年）7月31日までへ変更する。 1985年（昭和60年）8月1日 - 無料化開放。 国道135号 [脚注の使い方] ^ a b JH日本道路公団『日本道路公団(JH)年報（平成15年版）』2003年 ^ a b c 1958年（昭和33年）6月27日静岡県告示第523号「県道の路線認定」 ^ 1958年（昭和33年）8月27日道路公団公告第21号「伊東遠笠山道路工事開始公告」 ^ 1959年（昭和34年）12月19日日本道路公団公告第34号「伊東遠笠山道路工事一部完了公告」 ^ 1959年（昭和34年）12月25日日本道路公団公告第35号「遠笠山道路料金徴収公告」 ^ 1960年（昭和35年）4月5日日本道路公団公告第9号「遠笠山道路工事一部完了公告」 ^ 1960年（昭和35年）4月18日日本道路公団公告第12号「遠笠山道路料徴收公告」 ^ 1960年（昭和35年）12月2日日本道路公団公告第33号「遠笠山道路工事完了公告」 ^ 1960年（昭和35年）12月9日日本道路公団公告第35号「遠笠山道路料徴收公告」 ^ a b 1985年（昭和60年）7月12日日本道路公団公告第30号「有料道路「蔵王道路」及び「遠笠山道路」の料金徴収期間の変更公告」 静岡県の県道一覧 表示 編集
岩城汽船

岩城汽船（いわぎきせん）は、愛媛県越智郡上島町に本社を置く海運会社。主に不定期航路（貸切船）事業、旅行手配サービス業を行っている。2022年（令和4年）3月19日までは定期航路を運航していた。 1947年（昭和22年）4月 - 岩城島 - 土生港間で定期航路を開設。 1972年（昭和47年）4月 - 岩城汽船株式会社を設立。 1973年（昭和48年）8月 - 尾道駅前桟橋 - 因島間で特定旅客定期航路開設。 1975年（昭和50年）9月 - 生口島 - 佐木島間で特定旅客定期航路開設。 1984年（昭和59年）6月 - 尾道 - 因島間で定期航路廃止。 1987年（昭和62年）3月 - 生口島 - 佐木島間で定期航路廃止。 2022年（令和4年）3月20日 - 岩城橋開通に伴い、岩城 - 長江 - 土生の定期航路廃止、定期航路事業から撤退。 岩城港（岩城島） - 長江港（岩城島） - 土生港（因島） 1947年（昭和22年）運航開始、2022年（令和4年）3月20日廃止。 尾道 - 公営渡船兼吉桟橋（向島） - 尾道駅前桟橋 - 向島道越物揚場 - 重井長串物揚場（因島） - 土生（因島） 1973年運航開始、1984年廃止。特定旅客航路。 新造船が縮小（のちに廃止）された日立造船向島工場の工員を日立造船因島工場に輸送する航路。 1983年に因島大橋開通が開通し翌年に廃止に、役割は尾道市営バスの小浦渡経由因島線に受け継がれる。 小浦渡は日立造船向島工場正門前のバス停であり、安郷（日立造船因島工場正門前）発着便として2014年（平成26年）8月末まで運行された。 瀬戸田（生口島） - 向田（佐木島） 1975年運航開始、1987年廃止。内海造船の特定旅客航路。 第十親交丸（フェリー） 1996年（平成8年）6月竣工、田熊造船建造。 179総トン、全長31.65m、型幅8.70m、型深さ2.79m、ディーゼル1基、機関出力640ps、航海速力10.0ノット、旅客定員250名、10tトラック4台。 しんこう（旅客船） 1983年（昭和58年）進水、同年6月10日就航、木曽造船建造。 18総トン、全長15.34m、全幅3.98m、ディーゼル2基、機関出力880ps、航海速力22.0ノット、旅客定員90名。 定期航路に最後まで就航した快速船。 しんこう3（旅客船） 1987年進水。 19総トン、全長15.00m、全幅4.48m、ディーゼル2基、機関出力760ps、航海速力20.0ノット、旅客定員90名。 しんこう5（旅客船） 1987年進水。 18総トン、全長15.40m、全幅4.20m、ディーゼル2基、機関出力720ps、航海速力20.0ノット、旅客定員80名。 親交丸（旅客船） 1958年12月進水、木造。 58.09総トン、ディーゼル、機関出力90ps、航海速力10.0ノット、旅客定員180名。 第七親交丸（フェリー） 1965年8月進水。 68.28総トン、ディーゼル、機関出力150ps、航海速力9ノット、旅客定員160名。 第五親交丸（フェリー） 1972年8月竣工、田熊造船建造、引退後千鳥観光汽船に売船、「第二十一千鳥丸」に改造。 171.17総トン、全長31.00m、型幅7.00m、型深さ2.69m、ディーゼル1基、機関出力480ps、航海速力10.5ノット、旅客定員350名、4tトラック2台、乗用車2台。 第八親交丸（フェリー） 1968年7月竣工、1977年12月28日就航（買船）、備南船舶工業建造、元因島汽船所有の「第七はぶ丸」。 153.01総トン、全長33.00m、型幅7.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力450ps、航海速力10ノット、旅客定員219名、乗用車15台。 しんこう2（旅客船） 上島町（2011年4月29日閲覧） 岩城汽船株式会社（2023年1月17日閲覧） 長江フェリー 因島海運 [脚注の使い方] ^ “会社概要”. 岩城汽船. 2023年1月17日閲覧。 ^ “定期航路廃止のお知らせ”. 岩城汽船. 2023年1月17日閲覧。 ^ a b c 『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和51年4月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1976]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/12061801 (参照 2024-02-22) ^ 日本船舶明細書 1997 (日本海運集会所 1996) ^ “しんこう”. 岩城汽船. 2023年1月17日閲覧。 ^ a b 全国フェリー・旅客船ガイド 1987年上期号 (日刊海事通信社 1986) ^ “貸切高速船 しんこう3”. 岩城汽船. 2023年1月17日閲覧。 ^ “貸切高速船 しんこう5”. 岩城汽船. 2023年1月17日閲覧。 ^ 『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和43年8月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1968]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2523860 (参照 2024-02-22) ^ a b 日本船舶明細書 1985 (日本海運集会所 1984) ^ 船の科学 1989年11月号 P.71 (国内フェリー乗船記 小林義秀) 岩城汽船株式会社 表示 編集
静岡県道113号熱川片瀬線

静岡県道113号熱川片瀬線（しずおかけんどう113ごう あたがわかたせせん）は、静岡県賀茂郡東伊豆町を通る県道である。 起点 : 賀茂郡東伊豆町奈良本 終点 : 賀茂郡東伊豆町片瀬 1960年（昭和35年）12月2日 - 県道認定 国道135号 [脚注の使い方] ^ a b c 1960年（昭和35年）12月2日、静岡県告示第881号「県道の路線認定」 静岡県の県道一覧 表示 編集
上天草市立湯島小学校

上天草市立湯島小学校（かみあまくさしりつ ゆしましょうがっこう）は、熊本県上天草市大矢野町湯島にある公立小学校。 1884年（明治17年）4月6日 - 湯島村字西の浜諏訪神社の東隣した地に公立湯島小学校創立 1887年（明治20年）4月1日 - 村立湯島尋常小学校と改称 1900年（明治33年）4月1日 - 西の浜535番地に移転 1903年（明治36年）9月1日 - 修業年限2か年の補修科付設 1908年（明治41年）4月1日 - 補修科廃止 1918年（大正7年） 2月26日 - 村立農業補習学校併設 3月30日 - 湯島尋常高等小学校と改称 1926年（大正15年）7月1日 - 村立湯島青年訓練所設置 1941年（昭和16年）4月1日 - 湯島国民学校と改称 1947年（昭和22年）4月1日 - 湯島村立湯島小学校と改称。 1954年（昭和29年）4月14日 - 大矢野町立湯島小学校と改称 1972年（昭和47年）4月1日 - 湯島中学校が分離 2004年（平成16年） - 上天草市立湯島小学校と改称 - 初代校長 - 現校長 熊本県小学校一覧 上天草市立湯島中学校 上天草市立湯島小学校 座標: 北緯32度36分13.291秒 東経130度20分32.327秒 表示 編集