laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
スヴェトザル・ボロイェヴィッチ

スヴェトザル・ボロイェヴィッチ・オド・ボイネ（クロアチア語: Svetozar Borojević od Bojne / Svetozar Borojević od Bojne）、あるいはシュフェトツァール・ボロイェフィク・フォン・ボイナ（ドイツ語: Svetozar Boroëvić von Bojna）1856年12月13日 – 1920年5月23日）は、オーストリア＝ハンガリー帝国の陸軍軍人。 ナティ に属する正教徒の家庭に、クロアチアのコスタイニツァで生まれた。 士官学校を出て陸軍入隊後、1878年のベルリン条約に基づくボスニア・ヘルツェゴビナ進駐に参加（1908年の併合宣言まで名目上の宗主権はオスマン帝国にあった）。その後士官学校で再教育を受けてから、今度は数年間教官を務めたのち、再び指揮官に復帰している。 1914年に第一次世界大戦が開戦すると東部戦線に配属され、1914年9月の初めは、第三軍の指揮官に転進し、10月の初めに、彼はプレツミスル要塞をロシア軍の包囲から一時的に解放し、プレツミスル（現プシェムィシル）の小康状態をもたらす。しかし東部戦線ではオーストリア軍の敗走が続き、第三軍もカルパティア山脈まで退く。 包囲されたプレツミスル要塞を救援すべく、年明けの1月の真冬に攻勢命令が参謀本部から出るが、真冬のしかも山中の進軍はほとんど叶わず、攻撃は翌月に中止され、翌3月にはプレツミスル要塞のオーストリア軍は降伏し要塞は開城する。しかし程なくドイツ軍の増援が到着し、アウグスト・フォン・マッケンゼン率いる独第十一軍とヨーゼフ・フェルディナント大公の墺第四軍による、戦線の突出部のゴルリッツ突破をはたすが、この間、イタリア王国がオーストリアに宣戦布告し、ボロイェヴィッチはプレツミスル奪還を見る前にイタリア戦線に 転属となり、後事をマッケンゼンに託す。独墺軍は翌月にプルゼミスル、続いてレンベルク（現リヴィウ）奪還を果たす。 イタリア戦線では第四軍司令官となり、イタリア軍をイゾンツォ川を挟んで対峙する。この河を挟んだイタリア軍の攻勢を寡兵であったにもかかわらず十一度にもわたって彼は防ぎ切っている。そのため、「イゾンツォの騎士」の異名をとった。1916年5月1日には上級大将に昇進を果たし、1917年8月23日には、イタリア戦線の指揮官に、1918年2月1日には陸軍元帥に昇進、マリア・テレジア軍事勲章他多数の勲章を受章した。 オーストリアが数において優勢であったイタリア軍を退けることができたのは、山岳地形を有利に利用した防御戦術であり、戦線は十一回にわたる攻防戦においてほとんど変わらなかったが、続くカポレットの戦いとピアーヴェ川の戦いにおいて戦況は両者の間で大きく揺れ動くことになる。オーストリアはカポレットの戦いにてドイツ軍の支援の下、イタリア軍に大勝したが、続くピアーヴェ川の戦いの攻勢に失敗。敗戦間近の厭戦気分のもとで脱走兵を大量に出す中、ボロイェヴィッチは退却命令を出すが先回りしたイタリア軍に捕捉・襲撃され、降伏に至った（ヴィットリオ・ヴェネトの戦い）。これをもってオーストリア軍はほぼ消滅し、終戦とともに帝国はなすすべもなく解体し、彼も退役となる。 戦後、領土を縮小されたオーストリア国内に移住し、1920年5月クラーゲンフルトで死去。 ^ Morselli, Mario (2001). Caporetto, 1917: victory or defeat?. Routledge. p. 41. ISBN 0714650730, 9780714650739  ^ Palmer, Alan (2000). Victory 1918. Grove Press. p. 185. ISBN 0802137873, 9780802137876  ^ Tucker, Spencer (1996). The European powers in the First World War:. Taylor & Francis. p. 762. ISBN 0815303998, 9780815303992  ^ Burg, David F. Burg (2004). Almanac of World War I. University Press of Kentucky. p. 67. ISBN 0813190878, 9780813190877  ^ Neiberg, Michael S. (2004). Warfare & society in Europe: 1898 to the presentI. Routledge. p. 47. ISBN 0415327180, 9780415327183
全日本通訳案内士連盟

協同組合全日本通訳案内士連盟（きょうどうくみあい ぜんにほんつうやくあんないしれんめい、英称：Japan Federation of Certified Guides（略称 JFG））は全国約700名の通訳案内士（通称:通訳ガイド）が個人事業主として組織、加盟する事業協同組合である。 組合員は、英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語、ポルトガル語、ロシア語、中国語、韓国語の9ヶ国語いずれか、又は2ヶ国語以上の通訳案内士資格を有する現役の通訳案内士である。 通訳案内士（通称通訳ガイド）（Certified guide）とは、通訳案内士法に基づく国家試験「通訳案内士試験」に合格し、通訳案内士として居住地の都道府県知事より登録証の交付を受けた者のみが従事できる職業につくプロの観光ガイドのことであり、外国人観光客に対して有償で通訳及び観光案内を行う。 通訳案内士法第二条：通訳案内士は、報酬を得て、通訳案内（外国人に付き添い、外国語を用いて、旅行に関する案内をすることをいう。）を行うことを業とする。外国人旅行者が日本を正しく理解し日本の良い印象を持って帰国してもらうことは国際観光振興の重要な目的の一つであるため、通訳案内士は語学力が単に優秀であるだけでなく、日本の地理、歴史、さらに産業、経済、政治および文化といった分野に至る幅広い知識、教養が必要とされる。また諸外国との親善交流や宗教や文化の違う国々との相互理解を深める役割も担うため社交性も必要とされる。 おもてなしの心をもって旅をより楽しく演出する役割に加え、天災やトラブル、病気や怪我などあらゆる状況に対処し、旅行中の安全を配慮する役割も担う。草の根レベルで訪日外国人の接遇業務にあたる職業であることから「民間外交官」とも呼ばれる。 1982年6月15日、「通訳案内業法」第15条に基づき、運輸大臣に届出を受理され、初の「通訳案内業者の同業者団体」として誕生。 1994年4月28日、「協同組合法」に基づき、運輸大臣より認可（運観旅第374号）を受け、初の「通訳案内業者の事業協同組合全国組織」として発足。 2006年4月1日、通訳案内業法が「通訳案内士法」に改正されたため、組織の名称を「協同組合全日本通訳案内士連盟（英称：Japan Federation of Certified Guides）」に変更。 組合員の相互扶助の精神に基づき、組合員のために必要な共同事業を行い、組合員の自主的な経済活動を促進することで、その経済的地位の向上を図ることを目的とする。 通訳案内 - 日本全国の観光案内、インセンティブツアー、国際交流プログラム、VIP随行、インフォメーションデスク、国際会議進行業務、レディースプログラム（国際会議時の家族用プログラム、観光や文化活動など） 企業通訳 - 企業内会議、商談、視察、研修プログラム イベント通訳 - 音楽祭、スポーツ祭典、国際交流、国際見本市ブース、インタビュー、パーティー通訳 講師 - 語学講師、各種講座講師 後継者育成、ガイド資質向上の為の教育事業 通訳案内士試験合格者向けの「新人研修会」の開催 JFGでは毎年1回、新合格者のための研修会を開催。関東地区5日間、関西地区3日間で行われる当研修会は、実際にバスを使って主要な観光地を訪れる実地研修と、実務に関する講義、先輩ガイドの体験談、カウンセリングなどからなるセミナーで構成されている。JFGの新合格者研修会の最大の特徴は、講師陣をはじめ企画から運営にいたるまで、すべて経験豊かな組合員のガイドが担していることである。この研修会によって、通訳ガイドの質を上げ、優秀な後継者の育成をすることで、JFGは通訳ガイドのより一層の社会的地位の向上を目指している。 各種業務研修の企画・実施 関東と関西の担当者が、それぞれ年5～6回の頻度で講義やバスツアー等の研修会を企画運営する。　これらは、後継者の育成、通訳ガイドとしての資質向上というJFG設立の理念に基づいた活動であるのみならず、業務研修委員会の企画するさまざまな行事が、新人、ベテランという世代を超えたガイドのコミュニケーションを促進し、組合員相互の交流、情報交換をはかる貴重な場となっている。 【2011年度 実施】 「くせ」の日本文化と根津美術館 中央卸売市場のしくみ 日本の絹産業 - 富岡製糸場、碓氷製糸農業協同組合、桐生織物工場 京都中世史・近代史と日本庭園 日本の樹木と上賀茂散策 参議院議員会館・国会議事堂と法務省赤レンガ棟 静岡研修：静岡茶と久能山東照宮 関東地区ブラッシュアップ研修 和太鼓ワークショップ 共同受注及び斡旋事業 - 通訳案内士、通訳、語学講師等の受注、及び組合員への斡旋 情報提供事業 通訳案内業務に必要な情報の提供 - 観光行政、業界情報の提供 広報宣伝事業 - 通訳案内士就業希望者への説明会実施 通訳案内士・通訳案内士制度のPR活動　(ビジットジャパンキャンペーン参加、日本紹介ビデオ制作等) ビデオ１【英語】https://www.youtube.com/watch?v=5ozXXkKPCKI ビデオ２【英語】https://www.youtube.com/watch?v=hQg6kvfok4g ビデオ１【独語】https://www.youtube.com/watch?v=oo2XeJsGJ28 ビデオ１【中国語】https://www.youtube.com/watch?v=JvZmi1ZV_wA ビデオ２【中国語】https://www.youtube.com/watch?v=ORnqkgDCmok 本の出版 全日本通訳案内士連盟]（監修）『通訳ガイド試験への招待』法学書院、2005年11月。ISBN 4-587-41375-5 JFG：全日本通訳案内士連盟 (編集) 『もっと知りたい通訳ガイドの仕事』 法学書院、2010年10月。ISBN 978-4-587-62150-6 .その他 - ボランティア活動　(東北ボランティア隊結成、その後は有志が集まり活動継続中) 所在地：〒164-0001 東京都中野区中野2-29-7　はとやビル5F [脚注の使い方] 通訳案内士 通訳案内士法 観光庁 日本観光通訳協会 国際観光振興機構 サービス・ツーリズム産業労働組合連合会 協同組合 全日本通訳案内士連盟 日本政府観光局 (JNTO) 観光庁 世界ガイド連盟（英語） - World Federation of Tourists Guide Association 全国通訳案内士試験 表示 編集
スペイン (曖昧さ回避)

スペイン（英: Spain） スペイン - 西ヨーロッパの国。 スペイン (チック・コリアの曲) - チック・コリアが作曲した楽曲。 スペイン (シャブリエ) （狂詩曲「スペイン」） - エマニュエル・シャブリエの管弦楽曲。 スペイン (バンド) - 1990年代のアメリカのジャズバンド。 エスパーニャ (曖昧さ回避) 「スペイン」で始まるページの一覧 タイトルに「スペイン」を含むページの一覧 タイトルに「西班牙」を含むページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
菊池和澄

菊池 和澄（きくち あすみ、1999年1月10日 - ）は、日本の女優である。茨城県出身。アミューズ、アノレ、ヒラタオフィスを経て、MUKUに所属。 炎神戦隊ゴーオンジャー 第24・34話（2008年8月3日・10月12日、テレビ朝日） - 楼山早輝（幼少期） 役 スミレ16歳!! 第5話 - 第7話（2008年5月12日 - 25日、BSフジ） - 塚本水樹（少女期） / 大山蓮華（少女期） 役 相棒 Season 7 第11話（2009年1月14日、テレビ朝日） - 藤堂亜里沙 役 オトコマエ! 2 第2話（2009年9月12日、NHK） - なつめ（少女期） 役 連続テレビ小説 ゲゲゲの女房（2010年3月29日 - 9月25日、NHK） - 飯田布美枝（7歳） / 村井藍子（9歳） 役 虎に翼（2024年6月・8月15日 - 9月26日、NHK） - 田沼（猪爪）玲美 役 天装戦隊ゴセイジャー 第11話（2010年4月25日、テレビ朝日） - みく 役 パーフェクト・リポート 第5話（2010年11月14日、フジテレビ） - 佐伯優 役 スクール!!（2011年1月16日 - 3月20日、フジテレビ） - 白石和澄 役 謎解きはディナーのあとで 第9話 - 最終話（2011年12月13日 - 20日、フジテレビ） - 天道里美 役 贖罪（2012年1月8日 - 2月5日、WOWOW） - 高野晶子（15年前） 役 家族のうた 第5話（2012年5月13日、フジテレビ） - 菊池美結 役 金曜プレステージ 山村美紗サスペンス 赤い霊柩車31（2013年4月19日、フジテレビ） - 岡田鈴子 役 Woman 第4話（2013年7月24日、日本テレビ） - 内村紗香 役 アリスの棘（2014年4月11日 - 6月13日、TBS） - 14歳の明日美 役 俺のスカート、どこ行った?（2019年4月20日 - 、日本テレビ） - 茂木朱里 役 さまよう刃 （2021年、WOWOW） smash.オリジナルドラマシリーズ「スマホラー：110番する」 （2021年、smash.） 十角館の殺人（2024年3月22日、Hulu） - 中村千織 役 読売新聞（2007年1月 - ） 花王 サクセス 薬用バイタルチャージ（2008年3月 - ） 東京ガス トヨタ自動車 ECCジュニア マクドナルド ハッピーセット スマイルポンプ（2010年） キラー・ヴァージンロード（2009年9月12日、東宝、監督・岸谷五朗） 贖罪（2012年、監督・黒沢清） - 高野晶子（15年前） 役 線引き（2018年、監督・須田麻里江、短編作品） - 主演・村田沙耶 役 メタモルフォーゼの縁側（2022年6月17日、日活、監督・狩山俊輔） - ちまき 役 「ブルーピリオド」The Stage （2022年3月25日 - 4月3日、天王洲 銀河劇場） - 森まる 役 心霊探偵八雲 思考のバイアス （2023年3月2日 - 3月21日、Mixalive TOKYO Theater Mixa） - 亜紀 役 ミュージカル「カラフル」 （2023年7月22日 - 8月6日、世田谷パブリックシアター 他） - 桑原ひろか 役 [脚注の使い方] ^ WOWOWの「連続ドラマW」枠で放送後、DVD発売に合わせ東京・新宿ユーロスペースで劇場特別上映された。 ^ asumikikuchi110のツイート、2022年4月18日閲覧。 ^ “菊池和澄になぜ引きつけられる？ 『虎に翼』田沼役の“感情の揺れ”が生む物語の奥深さ”. Real Sound｜リアルサウンド 映画部. リアルサウンド (2024年8月15日). 2024年9月7日閲覧。 ^ “「俺のスカート、どこ行った？」2年3組の女子生徒を一挙15人発表！”. 日本テレビ (2019年3月25日). 2019年3月25日閲覧。 ^ “ドラマ「十角館の殺人」ミス研メンバーに望月歩や長濱ねる、予告編も解禁”. 映画ナタリー. ナターシャ (2024年3月13日). 2024年3月13日閲覧。 ^ 菊池和澄 [@asumikikuchi110] (2024年3月29日). "新ポスタービジュアル、場面写真が公開となりました。中村千織として出演しています📚". X（旧Twitter）より2024年5月29日閲覧。 ^ “キャスト情報解禁Vol.1”. 映画『線引き』 (2017年12月8日). 2019年5月18日閲覧。 ^ “なにわ男子・高橋恭平、芦田愛菜の“幼なじみ” 映画『メタモルフォーゼの縁側』全キャスト&予告公開”. ORICON NEWS (oricon ME). (2022年2月19日). https://www.oricon.co.jp/news/2224948/full/ 2022年2月19日閲覧。  ^ “芦田愛菜となにわ男子・高橋恭平が幼なじみ演じた「メタモルフォーゼの縁側」新カット”. 映画ナタリー (ナターシャ). (2022年4月19日). https://natalie.mu/eiga/news/474399 2022年4月19日閲覧。  菊池和澄 | MUKU公式サイト 菊池和澄 (@asumikikuchi110) - X（旧Twitter） 菊池和澄 (@asumi_kikuchi) - Instagram 菊池和澄 - オリコン芸能人事典 菊池和澄 - テレビドラマデータベース テレビドラマ人名録 アミューズ所属時のプロフィール - ウェイバックマシン（2016年3月3日アーカイブ分） アノレ所属時のプロフィール - ウェイバックマシン（2021年12月14日アーカイブ分） ヒラタオフィス所属時のプロフィール - ウェイバックマシン（2022年2月19日アーカイブ分） 表示 編集
W88 (核弾頭)

W88はアメリカ合衆国が開発・運用している核弾頭。UGM-133A トライデント II潜水艦発射弾道ミサイル向けのものであり、1980年代に開発が行われた。2009年までにアメリカ合衆国が開発した最新の核弾頭であり、現在でも配備に付けられている。 トライデント・ミサイルのMIRV弾頭として開発された。開発を担当したのはロスアラモス国立研究所である。熱核弾頭であり、核出力は最大475kt、全長1.75m、直径0.55m、重量は推定360kg未満である。 1999年に発覚した核兵器スパイスキャンダルに伴う報道により、それまで秘密に包まれていたW88核弾頭の構造の一部が明らかになった。W88核弾頭は最も洗練された設計の核弾頭ではあるものの、基本的には1958年までにアメリカ合衆国が蓄積した核兵器技術の組み合わせによって設計されている。 下に示した内部構造図は、従来の核弾頭と異なるいくつかのデザイン上の特徴を示している。これらにより、W88核弾頭はそのサイズに比して大きな核出力を達成していると考えられる。 ・第2ステージ（弾頭後部の球形のコア）の外殻は「プッシャー」と呼ばれ、第1ステージからの断熱材、第2ステージのタンパー（中性子反射体）、そして第2ステージの核分裂ブースターの3つの役割を果たす。W88核弾頭では、このプッシャーの材質が通常のU238でなくU235に置き換えられている。核分裂連鎖反応を起こしやすいU235を用いることで、核分裂ブースターとしてより大きな核出力を生み出し、破壊力を向上させる。この構造の問題点は、大量の核分裂性U235が必要となることである。 アメリカ合衆国は推定約500ｔものU235を備蓄していると考えられている。 ・第2ステージが再突入体の尾部側に配置されており、よりサイズの大きな第2ステージを搭載できる。第2ステージは主に重元素で構成されており質量が大きいため、通常は再突入時の空力的安定性の観点から、再突入体の先端側に配置される。また第1ステージは構造が複雑で大きくなりやすいため、この意味でもスペースに余裕のある尾部側に配置されることが多い。（一世代前のW87核弾頭はこの典型的な配置となっている） ・上述の通り、第2ステージよりも嵩張り軽量な第1ステージが、スペースに余裕のない弾頭先端側に配置されている。このため、第1ステージのサイズを小さくするために、楕円形状の2点点火式爆縮構造が用いられている。両ステージを覆うX線遮蔽ケーシングも、これに合わせてピーナツ状の形状となっている。 また、爆縮用の通常爆薬として、安全性の高い低感度低威力爆薬（爆縮レンズ用途に設計された特殊な爆薬）ではなく、通常の軍用爆薬が用いられている。 再突入体の重心を適正化するため、先端部にはバラストが内蔵されていると考えられている。 第2ステージの核分裂体/核融合体の層構造は、アラームクロック/スロイカ構造を応用している。
岡山日日新聞

岡山日日新聞（おかやまにちにちしんぶん）は、かつて岡山県で発行されていた夕刊紙である。 通称は「オカニチ」。日本新聞協会にも加盟していた。 戦時中に県内各紙を統合した合同新聞に対抗し、山陽新報社編集局次長などを務めた巌津政右衛門や岡山の一部経済界が中心となって1946年（昭和21年）5月1日、「夕刊岡山」として創刊した。 1958年（昭和33年）1月に株式会社夕刊新聞社を設立して1959年（昭和34年）6月1日に「夕刊新広島」を創刊し、社屋移転に合わせて1960年（昭和35年）12月1日に両紙を統合の上「夕刊新聞」に改題した。 1969年（昭和44年）4月1日に社名を株式会社岡山日日新聞社に変更すると共に新聞の題号も岡山日日新聞に改めた。1979年（昭和54年）に岡山市本町6番20号に天満屋グループが保有する土地に新社屋・工場を建設してコンピュータを使用した「CTSシステム」を導入し、同年11月2日に新聞の題号をカタカナのオカニチに改めた。1969年（昭和44年）に開局したテレビ局・岡山放送（テレビ岡山）に県内ニュースを提供したほか、岡山県営球場で開かれるプロ野球阪神タイガース戦や県民参加イベントなどに積極的な主催・後援を行った。 1993年（平成5年）10月8日の1万6000号に合わせて県花・桃の花をデザインした題字となると共に題号も元に戻して岡山日日新聞とした。1996年（平成8年）には紙面の文字サイズを11文字詰めに変更。1998年（平成10年）からは朝日新聞の記事配信を受け、のち読売新聞の地域紙記事写真配信サービスに加盟した。1999年（平成11年）から2005年（平成17年）までFM岡山にニュース配信を行った。 長年カバヤ食品傘下にあったが、広告収入の低迷などで業績が悪化したため、2003年（平成15年）10月に地元ソフトウェア会社の吉備システムが設立した株式会社岡山日日新聞社（2代）に営業譲渡した。 翌2004年（平成16年）に本社屋を岡山市蕃山町に移転。紙面をカラー化し16面建てへの増ページを行ったが、その後8面建てに戻った。その後も販売部数減少と広告収入低迷が続いた上に電子編集システムなどへの投資負担が嵩んで数億円の累積損失を抱えたため、事業再建を図るため2008年（平成20年）に会社の新旧分離を行い、2008年（平成20年）9月30日、新たに設立した「岡山日日新聞新社」に営業譲渡の上、翌10月1日付から新社が新聞発行を開始した。題号および発行号数も旧社から継承し、日本新聞協会には新社が継続して加盟した。 清算会社となった旧社は「吉備新報」と商号変更の上、負債総額約6.44億円を抱えて2009年（平成21年）3月岡山地方裁判所から特別清算の開始決定を受けた。 しかし新社に営業譲渡後も業績は回復せず、2011年（平成23年）3月期決算では旧社時代のピーク時に約10億円以上あった売上高が約10分の1の1億4,200万円、純利益3,100万円の赤字となり、累積赤字も7,532万円に膨らんだ。原田克也社長の個人資産を投入して運営を続けたものの、2011年（平成23年）11月10日、岡山地方裁判所に準自己破産を申請して倒産。新聞も同日付の発行をもって廃刊した。 株式会社岡山新企画 オカニチ出版株式会社 社団法人岡山県政経懇話会 社団法人瀬戸内海経済研究センター - カバヤグループに残留し、株式会社瀬戸内海経済レポートに改組。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o “岡山日日新聞新社が破産 負債額8千万円”. 山陽新聞 (山陽新聞社). (2011年11月10日)  ^ a b c d e f g 帝国データバンク大型倒産速報 株式会社岡山日日新聞新社 (Report). 帝国データバンク. 10 November 2011. ^ a b “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 夕刊岡山”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ a b c d e f g “岡山日日新聞が来月新会社に”. 山陽新聞 (山陽新聞社). (2008年9月22日)  ^ 上田正昭 平山郁夫 西澤潤一 三浦朱門『講談社 日本人名大辞典』講談社、2001年12月6日。ISBN 4-06-210800-3。  ^ “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 夕刊新広島”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 夕刊新聞”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 岡山日日新聞 1969-1979”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 オカニチ”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ a b “国立国会図書館サーチ 書誌詳細 岡山日日新聞 1993-2011”. 国立国会図書館. 2012年9月4日閲覧。 ^ a b c d “岡山日日新聞が廃刊 負債総額8000万円”. 産経新聞 (産経新聞社). (2011年11月11日)  ^ “吉備新報が特別清算開始決定”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2009年3月4日)  阪神タイガースと岡山日日新聞（タイガース主催ゲームを毎年主催） - ウェイバックマシン（2011年4月4日アーカイブ分）
使い捨て型ロケット

使い捨て型ロケット（つかいすてがたロケット、Expendable launch system もしくは乗り物の意を込め Expendable launch vehicle,ELV）は、一度のみしか実使用できない打ち上げロケット・システムのことである。2021年現在、スペースシャトルと運用中のSpaceXのファルコン9、ファルコンヘビーを除き、使い捨て型となっている。 より有効な推力活用のため、死荷重の問題を最小とするために宇宙開発の初期より、ほぼ全てのロケット・システムは多段式の使い捨て型ロケットであった。大気圏再突入や機器の再整備の問題もあり、再利用はほぼ省みられてこなかった。 使い捨ての概念が注目されるようになったのは、宇宙開発のコストが着目されるようになってからである。高価なロケット・システムを再利用し、トータルコストを低減できるとの再使用型宇宙往還機(RLV: reusable launch vehicle)のアイデアが発想され、それとの対比によりELVと呼称されるようになった。 ELVは決して旧式となったものではなく、長期の技術開発により信頼性が高く、コストもある程度抑えられていることと、RLVが技術的困難により開発がはかどっておらず、再整備費用がかかり必ずしも低コストになるとは限らないと思われていることにより、21世紀初頭の段階でも人工衛星打ち上げなどの主要手段となっている。 1980年3月26日、欧州宇宙機関とフランス国立宇宙研究センター(CNES)は世界初の商業衛星打ち上げ会社であるアリアンスペースを設立した。アリアンスペース社はアリアンシリーズの製造、運用、販売を行う。1995年にはアリアンスペースは100機目の衛星の打ち上げを達成し、1997年には100機目のアリアンロケットの打ち上げが達成された。アリアンスペースにはヨーロッパの異なる10ヶ国の科学、技術、金融、政治の各分野から23の出資者がいる。主要株主のCNESは34.68%の資本を所有する。 スペースシャトル計画の開始から1986年のチャレンジャー号爆発事故までアメリカ合衆国の政策はNASAがアメリカの打ち上げ能力を世界市場に供給するという方針だった。当初はNASAは長期間運用による限界費用から算出した料金で商業市場の打ち上げを請け負っていた。 1984年、10月30日、合衆国大統領のロナルド・レーガンは商業打ち上げ法に署名した。これによりアメリカの産業界は民間の使い捨てロケットの運用が可能になった。この法律に署名する前は合衆国の全ての商業衛星の打ち上げはNASAのスペースシャトルによって制限されていた。 1990年11月5日、大統領のジョージ・ブッシュは打ち上げサービス購入法に署名した。この法律により初期のスペースシャトルによる独占は完全に逆転し、NASAはこのようなサービスが活動の過程で必要とされる時はいつでも商業の打ち上げ業者から購入する事を命じられた。 ロシア政府はRSC エネルギアを1994年に民営化して株式の一部を投資家に売却した。エネルギアとクルニチェフは共にロシアの有人宇宙飛行の大半を構成して来た。1997年、ロシア政府は株式の売却により筆頭株主の座から降りた。 1996年、アメリカ政府はロッキード・マーティンとボーイングを宇宙へのアクセスを保証する為にそれぞれ発展型使い捨てロケット (EELV) の開発に選定した。政府の戦略は両方のロケットの商業化を強力に推し進める事によって調達費用を下げる事だった。市場における需要は期待したほどではなかったがデルタ IVとアトラスVの両方のEELVは運用中である。 1995年以来クルニチェフのプロトンロケットはインターナショナル・ローンチ・サービスを通じて、ソユーズロケットはスターセムから販売される。エネルギアはソユーズロケットを製造し、ウクライナのシーローンチ計画の一部を所有する。ただし、シーローンチは2009年に経営破綻している。 2003年、アリアンスペースはボーイング・ローンチ・サービシーズと三菱重工業とローンチ・サービス・アライアンスの設立に参加した。2005年商業的な要請の弱いEELVの打ち上げを行うロッキード・マーティンとボーイングはアメリカ合衆国政府の打ち上げ市場を独占する為にユナイテッド・ローンチ・アライアンスと称する合弁会社を設立した。 現在、多くの商業打ち上げ会社が衛星打ち上げサービスを提供し、世界中の衛星会社や政府の宇宙機関へ売り込んでいる。2005年には計18回の商業打ち上げと37回の非商業打ち上げがあった。ロシアは44%の商業打ち上げを行い、ヨーロッパは28%でアメリカは6%だった。 ^ Arianespace ^ Arianespace ^ http://www.cbo.gov/ftpdocs/59xx/doc5935/doc24c-Entire.pdf ^ Statement on signing the Commercial Space Launch Act ^ Space Frontier Foundation — Advancing Newspace, championing ideas for opening the space frontier to human settlement as rapidly as possible ^ Boeing, Lockheed Martin to Form Launch Services Joint Venture | SpaceRef - Your Space Reference ^ Office of Commercial Space Transportation ロケット ロケット一覧 宇宙機の推進方法 単段式宇宙輸送機 ロッキード・マーティン ボーイング アリアンスペース ESAウェブサイト 三菱重工 (日本語) 三菱重工 (英語)
インドレク・ゼリンスキ

インドレク・ゼリンスキ（Indrek Zelinski、1974年11月13日）は、旧ソビエト連邦（エストニア）・パルヌ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはFW。 エストニアを代表するストライカーの一人。代表通算得点27は、エストニア代表史上歴代2位の記録である。 エストニアン・フットボーラー・オブ・ザ・イヤー:1回 2001 FC Levadia - Official Player Site（エストニア語） AaB - Official Player Site（デンマーク語） Boldklubben Frem - Official Player Site（デンマーク語） 表示 編集
アリゾナ (客船)

アリゾナ（SS Arizona）は、グイオン・ラインの所有する客船である。 アリゾナはジョン・エルダー・アンド・カンパニーによって建造され、1879年3月10日月曜日に進水した。初期はグイオン・ラインが所有し、処女航海の直後に行ったニュージャージー州サンディ・ホーク - クイーズ・タウン間の航海では、7日8時間11分で大西洋を横断するという記録を打ち立て、東回り航路のブルーリボン賞を受賞した。そしてこの記録を1882年まで保持し続けた。 1879年11月7日、アリゾナはリヴァプールへと向かう航海の途中で氷山と衝突する事故を起こし、激しく損傷した。なんとか浮いていられたためセント・ジョンズに自力で辿り着き、修理を受けた。修理後もリヴァプール - ニューヨーク間の定期船として使用され続け、1894年5月12日に最後の航海を終えたあと、スコットランドのアーガイル・アンド・ビュートで係留、保管された。 1884年、アリゾナはWm. G.Pearceによって改修を受け、工事は1894年に終了した。さらに1898年に更なる改修を受けたため、総トン数が5,305トンに増えた。アリゾナは短期間、太平洋でサンフランシスコ - 日本 - 中国間の定期船として使用され、同年、アメリカ合衆国旧陸軍省に引き取られた。その後は、アメリカ陸軍の輸送船として1898年から使用され、1902年にブルックリン海軍工廠で改装を受け、輸送船ハンコック（USS Hancock）として北大西洋で1918年まで運航された。その後はフィラデルフィア海軍造船所で改装を受けたものの、結局1926年5月にスクラップとなった。 ^ 客船の概要 ^ アリゾナ、グイオン・ライン Ships Monthly (June 1985), Govan Shipyard, Ian Johnston Shipping Times ブルーリボン賞 (船舶) Picture of the SS Arizona
監護

監護（かんご）(英：custody、独：Betreuung) とは、ある程度の期間にわたって継続的に、保護が必要な者（本人）がその福祉（最善の利益 best interest ともいう。）に適う日常生活を送れるよう配慮する責任をいう。意味の似た言葉に「看護 nursing」や「介護 care」があるが、「看護」や「介護」は病気やけがを患った者の身体動作を物理的に補助することを意味する（そのうち未治癒の患者を一時的に補助することを「看護」と、症状が固定した患者を継続的に補助することを「介護」と呼び分けることが多い。）のに対して、「監護」は法的責任を意味するので、本人を物理的に補助しなくても「監護」をしたことになる場合はある。 監護をする者（監護者）は、「保護者 protector」（未成年者 minor を監護する者）、「後見人 custodian」（無能力者 incompetent person を世話する者）などと呼び分けられる。未成年者の監護と無能力者の監護とでは、目的が異なる。成人である無能力者の最善の利益とは、本人が自らの意思決定に沿った日常生活を送れることであるから、無能力者に対する監護は、本人が自らの意思決定に沿った日常生活を送れるように、意思決定を支援するとともに、意思決定に沿った日常生活を阻害する要因に対する合理的配慮をすること（ノーマライゼーション normalization）が目的となる。これに対して、未成年者の最善の利益とは、健全な社会人として成長することであるから、本人の意思決定を支援することだけでなく、本人を教育、指導、監督することも未成年者の監護の目的に含まれる。 未成年の子に対しては、原則として親が監護権を有する（民法820条）。監護権は親権を構成する権利（義務）のひとつであり、「財産管理権」と対比させて「身上監護権」ともいう。両親が離婚した場合は、両親のいずれかにこれを帰属させなければならない。この場合、「財産管理権」を有する法定代理人と「身上監護権」を有する監護者が異なる場合がありうる（民法第797条など参照）。 児童福祉法では、児童相談所や児童福祉施設の長は、一定の場合に、児童に対して監護に関し必要な措置（監護措置）をとることができる（児童福祉法32条の2第2項、47条3項）。 2017年（平成29年）刑法改正により、18歳未満の者に対して、その者を現に監護する者（養親に加え、養護施設等の職員が含まれ得る）であることによる影響力があることに乗じてわいせつな行為に及んだ者は、強制わいせつの罪に問われる（監護者わいせつ罪 刑法第179条第1項）、それが、性交等に至った場合には、強制性交等罪が成立する（監護者性交等罪 刑法第179条第2項）こととなった。なお、監護者わいせつ罪および監護者性交等罪については、脅迫・暴行がなく、または同意があったとしても罪の成立を妨げない。 成年後見人の職務には、財産管理と身上監護があるとされている。 ^ ドイツ民法典1901条1項。なお、Betreuung の日本語訳は「世話 /sewa/」をあてることが多い。 ^ 障害者権利条約5条4項がそのことを裏から規定する。障害があることを理由とするいかなる差別も許されてはならないが（同条約4条1項）、ノーマライゼーションを目的とする合理的配慮は差別に当たらない。障害者に対する監護は、ノーマライゼーションを目的とする場合にのみ正当化されるのである。 ^ 子どもの権利条約29条1項 ^ 裁判所「成年後見制度についてよくある質問」参照 看護 介護 表示 編集
ディ・カプア

ディ・カプア（伊語：di Capua） エドゥアルド・ディ・カプア - ナポリ出身の作曲家。代表曲は「オー・ソレ・ミオ」。 リナルド・ダ・カプア - カプア出身のオペラ作曲家。 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
福井県道164号大畑松岡線

福井県道164号大畑松岡線（ふくいけんどう164ごう おばたけまつおかせん）は福井県福井市と同県吉田郡永平寺町を結ぶ一般県道である。 嶺北東部を南北に縦断する路線である。終点は永平寺町だがほんの10m程北は坂井市との市境であり、一般県道としては長い部類に入る道路といえるだろう。起点、終点共に一般県道だが、国道8号の迂回路や裏道としての利用があり、さらに福井県立大学が沿線にあるため、これのアクセス路としての役割も担っている。結果的に部分的な利用の多い路線である。 起点：福井県福井市大畑町 終点：福井県吉田郡永平寺町松岡兼定島 福井県 福井市 吉田郡 永平寺町 国道416号と福井県道114号の中間の区間が非常に狭路であり、離合も困難な箇所がある。その他にも所々、狭溢区間があり、これが全線を通しての利用を阻害する大きな要因となっている。さらに山道で道路が狭窄するわけではなく、民家に挟まれての狭窄であるため、住民の利用があり交通量もそこそこ多い。結論としてこの区間は大変通行に注意が必要な区間といえるだろう。しかし起点、終点附近は片側1車線の確保された一般的な県道であるため、路線内での道の格差が大きく開いている道路といえるだろう。 国道416号 福井県道111号舟橋松岡線 福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線（終点） 福井県道113号稲津松岡線（起点） 福井県道114号吉野福井線（重複） さくら通り 福井県道165号京善原目線 福井県道178号篠尾出作線（起点） 福井県立大学 福松大橋 えちぜん鉄道勝山永平寺線 東藤島駅 福井市東藤島小学校 東山健康運動公園 福井市岡保小学校 [脚注の使い方] 福井県の県道一覧 表示 編集
ミクロカエトゥス・ラピ

ミクロカエトゥス・ラピ（Microchaetus rappi）は、南アフリカに生息するミミズである。環形動物の中で最大の動物である。体長の平均は約1.8 mであるものの、最大6.7 m、直径20 mmに達する個体もある。この個体はキングウィリアムズタウンとアリス（英語版）を結ぶ道路上で発見され、世界最長のミミズとして1967年にギネス世界記録に認定された。 主にマウンテンゼブラ国立公園（英語版）などで目撃することが出来る。 [脚注の使い方] ^ “Family Microchaetidae Michaelsen, 1921” (英語). Texas A&M University. 2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月4日閲覧。 ^ a b c “Longest earthworm” (英語). ギネス世界記録. 2020年10月19日閲覧。 ^ (オランダ語) ANWB Navigator Zuid-Afrika. ANWB Media. (2007). p. 99. ISBN 9789018024437. https://books.google.co.jp/books?id=GH2LSueS3WUC&pg=PA99&lpg=PA99&dq=reuzenaardworm&source=bl&ots=OqJrvb59hV&sig=clulGndwBD0rTicD4zcUMFLh880&hl=en&sa=X&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false  メガスコリデス・アウストラリス（英語版） 表示 編集
ピラタス

ピラタス・エアクラフト (Pilatus Aircraft) はスイスの航空機メーカー。従業員数は約1,100名。軽飛行機やコミューター機を製造している。 設立は1939年。初めての飛行機は1944年に製造したSB-2である。1945年にはスイス軍向け練習機としてP-2を54機生産している。1956年にはPC-6の生産を開始した。これは単発プロペラ機であり、STOL性に優れ雪上や氷上での運用にも向いていたことから、900機以上も生産されるなどベストセラーとなった。 1978年に初飛行したPC-7は軍用練習機として各国に輸出され、使用国は21ヶ国に及ぶ。1984年からはPC-9練習機の生産を開始している。 このほか、単発ターボプロップ旅客機のPC-12の生産を行っており、2002年には非ジェット機ながら中・高等練習機なみの訓練が実施できる画期的なPC-21を開発している。 1990年代には航空自衛隊が使用するT-3が老朽化したため、製造元の富士重工では後継機としてT-7の開発を進めていたが、1998年末にUS-1A改開発の際、富士重工役員と防衛庁政務次官の汚職が発覚した。防衛庁ではイメージ悪化を避けるため、公正な入札をアピールすべく次期初等練習機は国際競争入札としたことから、ピラタスはPC-7 Mk.IIで応募したものの、2000年9月に富士重工の採用が決定した。この決定に対し、防衛庁が採用理由の十分な説明をしなかった為、ピラタスが不当採用として告訴すると主張した。防衛庁は再度説明をすることで告訴は見送られた。 ピラタス SB-1（英語版） (Project) ピラタス SB-2（英語版） - ペリカン - プロトタイプ。生産機数は1。 ピラタス SB-5（英語版） (Project) ピラタス P-1（英語版） (Project) ピラタス P-2 - 練習機。生産機数は54。 ピラタス P-3 ピラタス P-4（英語版） ピラタス P-5（英語版） (Project) ピラタス PC-6 - ポーターと ターボ・ポーター- ベストセラー。生産機数は900以上。南極観測隊でも使用された。 ピラタス PC-7 - 練習機 ピラタス PC-8D ピラタス PC-9- 練習機 ピラタス PC-10（英語版） (Project) ピラタス PC-11/B-4- 金属製グライダー 日本飛行機でもライセンス生産された ピラタス PC-12（英語版） - 旅客機 ピラタス PC-21 - 練習機 ピラタス PC-24（英語版） Pilatus SB-1 Pilatus SB-2 Pelican Pilatus SB-5 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 PC-6 PC-7 PC-8D PC-9 Pilatus PC-10 PC-11 /B4 PC-12 PC-21 PC-24 ウィキメディア・コモンズには、ピラタスに関連するカテゴリがあります。 Welcome to Pilatus Aircraft Ltd - 公式サイト（英語）
岐南町歴史民俗資料館

岐南町歴史民俗資料館（ぎなんちょうれきしみんぞくしりょうかん）とは、岐阜県羽島郡岐南町にある博物館。 岐南町の歴史・民俗の資料を中心に収蔵した博物館である。農耕や、かつての重要な産業であった養蚕に関する民具を中心に、明治時代以降の生活用具を常設展示している。 旧宮川家住宅と資料館で構成されており、資料館は1980年（昭和55年）10月着工、1981年（昭和56年）3月19日竣工し、同年8月1日開館。 岐南町図書館（1982年11月6日竣工）は岐南町歴史民俗資料館に接して建設されており、玄関部分は資料館と図書館は共用している。図書館の建物内には郷土史料保存庫がある。 資料館 旧宮川家住宅 1893年（明治26年）建築の茅葺の農家。建築面積は156.86m2。。現在の岐南町徳田6丁目の宮川家が新築するにあたり、岐南町が貴重な建物として移築保管することを1979年（昭和54年）に決め、現在地に1980年（昭和55年）9月12日に移築。資料館完成前は旧宮川家の建物が民俗資料館として使用されていた 旧宮川家住宅一棟附生活用具一括として、1980年（昭和55年）に岐阜県重要有形民俗文化財に指定されている。 辻門 明治中期に建築された伏屋家の四脚門。薬草木庭園の入口にある。 薬草木庭園 薬草・花・木が植えられた公園。 常設展示 宮川家住宅 開館時間 9時30分～17時30分 休館日 毎週月曜日（月曜が祝日の場合は翌日）、祝日の翌日、年末年始（12月29日～1月3日） 岐南町コミュニティタクシー「体育館」乗り場より徒歩約1分。 名鉄名古屋本線「岐南駅」下車、徒歩約25分。 岐阜バス松籟加納線「岐南営業所」バス停より徒歩約10分。 岐阜駅（JR岐阜駅バスターミナル）・名鉄岐阜駅（名鉄岐阜のりば）より【E15】【E17】「岐南営業所」行き 岐南町コミュニティバス「岐南中学校前」バス停より徒歩で約5分。 国道22号（名岐バイパス）「伏屋」交差点より西へ（岐阜県道175号岐阜岐南線）約2分。 岐南町総合体育館 岐南町立岐南中学校 エスラインギフ本社 岐南町 編『岐南町史　通史編』岐南町、1984年。  [脚注の使い方] ^ a b “文化財”. 岐南町. 2018年1月4日閲覧。 ^ a b 岐南町歴史民俗資料館要覧 ^ “岐南町公共施設等総合管理計画（平成29年3月）” (PDF). 岐南町. 2022年4月26日閲覧。 ^ “岐阜の博物館 No.55（1981年8月25日）” (PDF). 岐阜県博物館協会. 2022年4月26日閲覧。 ^ a b 岐南町 1984, p. 1487. ^ 広報ぎなん193号　昭和56年7月1日発行 ^ a b 岐南町 1984, p. 1488. ^ a b 岐南町の文化財　ふるさと散策ガイド　（パンフレット） ^ 広報ぎなん175号　昭和55年1月1日発行 ^ 広報ぎなん190号　昭和56年4月1日発行 岐南町歴史民俗資料館 表示 編集
米村敏朗

米村 敏朗（よねむら としろう、1951年4月26日 - ）は、日本の警察官僚。第87代警視総監、第17・18代内閣危機管理監を経て、内閣官房参与（第2次安倍内閣）。 2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会チーフ・セキュリティ・オフィサー (CSO)。 兵庫県西宮市生まれ。熊本県出身。京都大学法学部卒業。1974年、警察庁入庁。警務局人事課配属。 主に警備公安畑を歩み、外務省出向（在ユーゴスラビア連邦大使館1等書記官）も経験。 警視庁では、警備部第2機動隊長、神田警察署長、警備部警備第1課長、警務部人事第1課長、公安部長、副総監を歴任。警視庁幹部在任中はJR浦和電車区事件や松崎明によるJR東日本労組組合費横領疑惑に関するJR東日本への強制捜査に反対した。 2003年に警察庁長官官房審議官（警備局担当）に就任し拉致問題を担当。2004年に小泉純一郎首相の2度目の訪朝に同行した。2006年に警察庁警備局長に就任し、前述の拉致問題の捜査統括指揮を担当した。 2008年に前任の矢代隆義に代わって第87代警視総監に就任し、2010年1月18日付で退職した。その後、2011年12月27日に前任の伊藤哲朗に代わって第17代内閣危機管理監に就任した。2014年2月28日、内閣危機管理監を退任し、第2次安倍内閣の内閣官房参与に就任した。 2014年3月、内閣官房参与退任。 2021年、瑞宝重光章受章。 1974年 - 警察庁入庁 1982年 - 警視庁警備部第2機動隊長 1983年 - 警視庁神田警察署長 1994年 - 秋田県警察本部長 1995年 - 警察庁警備局外事課長 1998年 - 内閣総理大臣秘書官（小渕恵三首相） 2000年 - 警察庁長官官房人事課長 2001年 - 警視庁公安部長 2003年 - 警察庁長官官房審議官（警備局担当） 2004年 - 大阪府警察本部長 2006年 警視庁副総監 警察庁警備局長 2007年 - 警察庁長官官房長 2008年 - 第87代警視総監 2010年 - 退官、常和ホールディングス株式会社監査役 2011年 - 第17代内閣危機管理監 2012年 - 常和ホールディングス株式会社監査役退任 2014年 2月28日 - 退官、内閣官房参与 3月1日 - 内閣官房参与退任、一般財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会理事 5月 - 株式会社セブン&アイ・ホールディングス取締役 6月 - 常和ホールディングス株式会社取締役 2015年12月 - 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会チーフ・セキュリティ・オフィサー (CSO) ^ 【東京五輪】五輪スポークスパーソンに小野氏 - 産経ニュース 2015年12月18日 ^ a b “内閣危機管理監 米村敏朗”. 内閣官房. 2021年12月14日閲覧。 ^ 内閣危機管理監に米村氏＝情報官は北村氏 ウォール・ストリート・ジャーナル 日本語版 2011年12月27日閲覧 ^ “内閣危機管理監に西村氏 前警視総監”. 日本経済新聞. (2014年2月28日). https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS28010_Y4A220C1EB1000/ 2014年2月28日閲覧。  ^ 『官報』号外第99号、令和3年4月30日 ^ [1] ^ [2] ^ 『役員の異動に関するお知らせ』（PDF）（プレスリリース）株式会社セブン＆アイ・ホールディングス、2014年4月3日。http://www.7andi.com/dbps_data/_material_/localhost/pdf/20140403yakuinidou.pdf。2015年1月19日閲覧。  ^ 『常和ホールディングス株式会社の役員異動のお知らせ　』（PDF）（プレスリリース）常和ホールディングス株式会社、2014年5月9日。http://www.jowa-hd.co.jp/news/pdf/2014/20140509.pdf。2015年1月19日閲覧。  京都大学の人物一覧 内閣危機管理監 米村敏朗 - 内閣官房 表示 編集 表示 編集
ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車

K4s形は、1914年から1928年まで生産された、ペンシルバニア鉄道(PRR)の旅客用蒸気機関車である。車軸配置は4-6-2のパシフィック。アルトゥーナの自社工場とボールドウィンにより、合計425両が製造された。 K4sを代替する目的でK5形やT1形が製造されたがどれも大きく成功せず、PRRの蒸気時代の終焉の1957年まで使用され、ディーゼル機関車が登場するまで旅客列車を牽引した。K4s形は充分強力ではなかったので時折重連や三重連で運転されたが、この方法は乗員が複数必要で経済性が悪かった。PRRは幹線の電化によって解決した。PRRは世界標準の鉄道として度々扱われ、K4s形もまた世界標準の機関車と目された。 K4sはPRRの動力車主任であるJ.T. Wallisの監修の元で開発された。主任機械技術者であるAlfred W. Gibbsと機械技術者Axel Vogtが補助した。 ボイラーは以前の機種よりも太くなり、火格子面積も増え55から70 ft2 (5.1から6.5 m2)になった。これにより蒸気発生量が大幅に増えた。最初の試作機は1914年に作られた。ねじ式の逆転機を備えていた。(後に動力式逆転機が加えられる)炭水車は当初小型の70-P-70で僅か7,000 米国液量ガロン (26 m3)の水と12.5トンの石炭を搭載し、手動給炭であった。カウキャッチャーは木製で旧式の前照灯だった。 K4sの設計は成功して他の機関車に影響を与えた。イギリスではロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）のナイジェル・グレズリー技師がA1形のボイラーに同様の設計を取り入れた。 5400 - 5474はボールドウィンで、生産他の全てはPRRのジュニアータ工場で生産。 20号機と5371号機にローラー軸受けが装着された。 1939年は5399号機に5436号機にも1940年にポペット弁が装着された。成績は良好だったが修繕が困難だった。 K4sは3750号がペンシルバニア鉄道博物館（英語版）と1361号がスチームタウン国定史跡で復元されアルトゥーナの鉄道員記念博物館（英語版）で運行されている。2008年現在、1361号機はスチームタウンの扇形庫の一角に保管されている。また、運転室部分がシカゴの科学産業博物館内交通ギャラリーに展示されている。 ^ “LNER Encyclopedia - The LNER A1 and A3 Gresley Pacifics”. 2006年10月27日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車に関連するカテゴリがあります。 The Pennsylvania Railroad Pacifics at SteamLocomotive.com. PRR Steam Roster Pt6 - Class K. K4s - All of them! by Gary Mittner.