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筑後地方

筑後地方（ちくごちほう）は、福岡県を4つに分割した地域（福岡・北九州・筑豊）のうちの一つで、県南部地域の呼称。 核となる都市には久留米市・大牟田市・柳川市などがあり、そのうち久留米市が筑後地方で最大の都市である。 筑後地方の範囲は、旧筑後国の領域を指す場合（狭義）と、旧筑前国に属するものの筑後川流域である朝倉市や朝倉郡を含める場合（広義）とがある。 大牟田市 久留米市 柳川市 八女市 筑後市 大川市 小郡市 うきは市 みやま市 三井郡（大刀洗町） 三潴郡（大木町） 八女郡（広川町） 上記に以下の市町村を加えた地域である。 朝倉市 朝倉郡（筑前町・東峰村） 天気予報の一次細分区域は、上記広義の範囲による。また、二次細分区域は以下のとおり。 筑後北部：久留米市、小郡市、うきは市、朝倉市、朝倉郡、三井郡 筑後南部：大牟田市、柳川市、八女市、筑後市、大川市、みやま市、三潴郡、八女郡 久留米市・柳川市・筑後市など、西鉄沿線やJR鹿児島本線沿線を中心に宅地開発が進んでいる。中でも福岡地方に属する筑紫野市との境界付近に開発された小郡市の小郡・筑紫野ニュータウンは有名であり、福岡市・久留米市のベッドタウンとして発展している。 また、最南端に位置する大牟田市は、隣接する熊本県の荒尾市や南関町との結びつきが強く、特に荒尾市とは人口集中地区（DID）が連続している。 福岡県道の一般県道は700～800番台が使われる。 一次産業 筑後川・矢部川流域では、筑紫平野の肥沃な土壌の恵みにより農業が盛んである。また、有明海では海苔の養殖をはじめとした有明海特有の漁業が見られる。 二次産業 大牟田市では重化学工業が盛んである。さらに久留米市・筑後市の久留米絣や大川市の木工産業（大川家具）、八女市の八女提灯といった伝統的な特色ある工業も発達している。 三次産業 筑後地方最大の都市である久留米市には商業・サービス業が多数集積しているほか、大牟田市についても大牟田都市圏の中心としての商業・サービス業の集積がある。また、柳川市は柳川・大川地域の、筑後市は八女地域の中心的役割を担っている。 九州情報大学小郡キャンパス（小郡市） 久留米大学（久留米市） 久留米工業大学（同上） 国際医療福祉大学福岡県大川キャンパス（大川市） 保健医療経営大学（みやま市） 帝京大学福岡キャンパス（大牟田市） 久留米工業高等専門学校（久留米市） 有明工業高等専門学校（大牟田市） 福岡県立明善高等学校（久留米市） 久留米市立久留米商業高等学校（久留米市） 福岡県立久留米高等学校（久留米市） 久留米市立南筑高等学校（久留米市） 福岡県立久留米筑水高等学校（久留米市） 福岡県立三潴高等学校（久留米市） 久留米大学附設高等学校（久留米市） 久留米学園高等学校（久留米市） 久留米信愛高等学校（久留米市） 祐誠高等学校（久留米市） 久留米市外三市町高等学校組合立三井中央高等学校（久留米市） 福岡県立浮羽工業高等学校（久留米市） 福岡県立浮羽究真館高等学校（うきは市） 福岡県立小郡高等学校（小郡市） 福岡県立朝倉高等学校（朝倉市） 福岡県立朝倉東高等学校（朝倉市） 福岡県立朝倉光陽高等学校（朝倉市） 福岡県立八女工業高等学校（筑後市） 福岡県立八女高等学校（筑後市） 福岡県立福島高等学校（八女市） 福岡県立八女農業高等学校（八女市） 八女学院高等学校（八女市） 西日本短期大学付属高等学校（八女市） 福岡県立伝習館高等学校（柳川市） 柳川高等学校（柳川市） 杉森高等学校（柳川市） 福岡県立大川樟風高等学校（大川市） 福岡県立山門高等学校（みやま市） 福岡県立大牟田北高等学校（大牟田市） 福岡県立ありあけ新世高等学校（大牟田市） 福岡県立三池高等学校（大牟田市） 福岡県立三池工業高等学校（大牟田市） 大牟田高等学校（大牟田市） 誠修高等学校（大牟田市） 明光学園高等学校（大牟田市） [脚注の使い方] ^ 福岡県のホームページ ^ 福岡県教育庁･北筑後教育事務所 ^ 福岡運輸支局久留米自動車検査登録事務所（自動車のナンバープレートは久留米になる） 筑後方言 筑後弁（久留米弁） 柳川弁 大牟田弁
祖国 (テレビドラマ)

『祖国』（そこく）は、2005年8月14日にWOWOWで放送されたテレビドラマである。 戦後60年特別企画として『ドラマW』シリーズ第16作目として放送された。原作は、山田洋次によるオリジナルストーリーで、心温まる家族愛の物語である。 小野寺一郎：上川隆也 守谷亮（レオ）：マコ・イワマツ 守谷朋子：木村佳乃 小野寺玲子：森口瑤子 ユキ・モリヤ：高橋マリ子 小野寺江梨：谷村美月 山崎忠雄：吹越満 守谷セキ：南田洋子 山下徹大 円城寺あや 江幡高志 椋木美羽 弘中麻紀 宇納佑 田沢啓司：俵木藤汰 磯村千花子 監督：堀川とんこう チーフプロデューサー：山本均 プロデューサー：堀貞雄、青木泰憲 原作：山田洋次 脚本：山田洋次、平松恵美子、荒井雅樹 音楽：寺嶋民哉 平成17年度文化庁芸術祭テレビ部門(ドラマの部)優秀賞 平成18年日本民間放送連盟賞番組部門テレビドラマ番組優秀賞 第23回ATP賞テレビグランプリ2006グランプリ／ドラマ部門最優秀賞 WOWOWオンラインによる紹介 表示 編集
ティリンス

ティリンス（ティーリンス）（古代ギリシア語：Τίρυνς、現代ギリシャ語：Τίρυνθα、Tiryns）は、ギリシャのペロポネソス半島アルゴリス県にあるミケーネ文明の遺跡。ナフプリオの北に位置する。現代ギリシャ語から、ティリンタとも呼ばれる。 地図（Coordinates）: 北緯37度35分58秒 東経22度47分59秒﻿ / ﻿北緯37.59944度 東経22.79972度﻿ / 37.59944; 22.79972 ティリンスは青銅器時代の始まりから7,000年の間、丘砦だった。絶頂期は紀元前1400年から紀元前1200年の間だった。最も注目に値するのは、宮殿、サイクロプ式（en:Cyclopean masonry。巨石積み）の地下道、それにホメロスに「強力に囲まれたるティリンス」」と添え名させた壁である。古代、ティリンスはヘラクレスにまつわる神話と結びついていて、いくつかの言い伝えでは、ティリンスがヘラクレスの生地であるとされている。 有名なティリンス宮殿のメガロン（en:Megaron。大広間）は大きな客間と主室を有している。主室は、右壁に玉座があり、中央には屋根を支える4つのミノス様式の木の柱と、その柱に囲まれた炉床がある。メガロンの3つの壁のうち2つは、後のアルカイック時代（en:Archaic period in Greece。紀元前750年〜紀元前480年）に作られたヘーラー神殿に取り込まれた。 ティリンスはミケーネ文明の終わり（紀元前1150年頃）になって衰退し、2世紀にパウサニアスが訪れた時には既に寂れ果てていた。1884年から1885年にかけて、ハインリヒ・シュリーマンがティリンスを発掘し、現在もドイツ・アテネ考古学研究所（German Archaeological Institute at Athens）およびハイデルベルク大学による発掘が続けられている。 ティリンスは1999年に世界遺産の1つに登録された。 ^ Greek Mythology Link ^ パウサニアス『ギリシア案内記』II.25.8。 ウィキメディア・コモンズには、ティリンスに関連するカテゴリがあります。
中山エリサ

中山 エリサ（なかやま エリサ、1985年10月21日 - ）は東京都出身のレースクイーン、モデル、グラビアアイドルである。愛称はエリッサ。ドゥイングプロに所属していた。2009年1月、自身のブログで引退することが発表された。 T168、B88、W58、H85、ブラジャーE70、血液型はB型。 趣味は音楽鑑賞、映画鑑賞、料理。 特技は水泳、歌、バレーボール。 凝っていること、手作りピアス、帽子集め、ビリヤード、卓球。 姉妹は姉が一人。 性格はまっすぐ、負けず嫌い。 モットーは「美は一日にして成らず」 2006 SUPER GT、TOYOTA TEAM TOM'S・OPEN INTERFACE レースクイーン 2006 ZAK THE QUEEN 2006 年間グランプリ 2006 NEW FACE RQ GRAND PRIX グランプリ 2007 SUPER GT、D.H.G Racing レースクイーン『ほわいてぃず』 2006-2007 フォーミュラ・ニッポン、D.H.G TOM'S RACING・D.H.G レースクイーン 2007 第15代トリンプ・イメージガール 2008 アルティメットクイーン、東京コムウェルCXオンライントレード [Trade Center ultimate] 初代イメージガール 「eyes」ビーエムドットスリー (2006) 「エリサのキモチ ThankYou&LoveMe」アクアハウス (2007) 「My will 中山エリサ」TMC (2008) Viemo（ヴィーモ）デスクトップキャラクター(2008年10月06日） ^ スポニチグラビアアイドルレポート中山エリサ 中山エリサ☆Diary アルティメットクィーン、中山エリサ
龍雲寺

龍雲寺、竜雲寺（りゅううんじ、りょううんじ） 北海道標津町にある曹洞宗の寺院。 - 龍雲寺 (北海道標津町) 北海道札幌市北区にある浄土宗の寺院。 - 龍雲寺 (札幌市) 山形県上山市にある曹洞宗の寺院。 - 龍雲寺 (上山市) 東京都世田谷区にある臨済宗の寺院、大澤山龍雲寺。野沢龍雲寺とも。 - 龍雲寺 (世田谷区) 新潟県柏崎市にある曹洞宗の寺院。‐龍雲寺（柏崎市） 静岡県静岡市葵区にある曹洞宗の寺院。今川義元の母・寿桂尼の墓所・菩提寺。 静岡県浜松市中央区にある臨済宗の寺院。 - 龍雲寺 (浜松市) 山梨県南巨摩郡身延町にある曹洞宗の寺院。 富山県高岡市にある寺院。 - 龍雲寺 (高岡市) 長野県上高井郡小布施町にある浄土宗の寺院。 長野県佐久市にある曹洞宗の寺院。 - 龍雲寺 (佐久市) 岐阜県岐阜市にある寺院。 - 龍雲寺 (岐阜市) 三重県いなべ市にある臨済宗妙心寺派の寺院。 - 龍雲寺 (いなべ市) 京都府京都市伏見区にある天台宗寺院。 - 桃山善光寺(正式名、龍雲寺) 京都府福知山市字雲原575にある臨済宗妙心寺派の寺院。 - 龍雲寺 (福知山市) 大阪府和泉市にある寺院。 - 龍雲寺 (和泉市) 大阪府富田林市にある黄檗宗の寺院。 - 龍雲寺 (富田林市) 鳥取県大山町にある曹洞宗の寺院。 - 龍雲寺 (鳥取県大山町) 島根県浜田市にある曹洞宗の寺院。 - 龍雲寺 (浜田市) 山口県周南市にある臨済宗の寺院。- 本生山龍雲寺 (周南市) 宮崎県高鍋町にあった曹洞宗の寺院。現在は廃寺 - 龍雲寺 (宮崎県高鍋町) 台湾台北市にある寺院。 - 龍雲寺 (台湾) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
獅子吼高原

獅子吼高原（ししくこうげん）とは、石川県金沢市と同県白山市にまたがる後高山（しりたかやま）周辺を、旧石川郡鶴来町が観光開発のため名付け宣伝し周知した地域名である。標高650mの後高山ならびにその周辺のことを「高原」と称している。 「獅子吼」の名は、泰澄が白山開山に向かう途中、後高山周辺の4か所で宿泊したことにちなんでいる。当初は「ししゅく」と呼ばれ「四宿」または「止宿」と表記したが、のちに仏教の経典にある「獅子吼」の文字を当てて「ししく」と呼ぶようになった[要出典]。 獅子吼高原の観光開発は、大正末期に設定された「町営鶴来スキー場」から始まった。それは、次の4つのスロープ（加えて1955年に宮様スロープが開設されるも数年後に閉鎖）を持ち、総面積100万坪に及んだ[要出典]。 小原（おはら）：1928年（昭和3年）完成。昭和40年代から昭和50年代頃は学童のスキー遠足や授業などに使われた[要出典]。現在はパラグライダーの初心者講習用に芝が敷かれ整備されている。 後高：のちに「獅子吼高原スキー場」となる。 風吹峠 獅子吼 1955年（昭和30年）、中部日本スキー大会がこの地で開催された時、臨席していた高松宮にスロープを賞賛されたことをきっかけに、ロープウエイ架設の機運が高まり、1959年（昭和34年）にロープウエイが完成、翌1960年（昭和35年）に「獅子吼高原スキー場」として本格的な営業をスタートした[要出典]。 当時石川県唯一のスキー場として、また夏シーズンには学校遠足の目的地や手取川扇状地を見渡せる景勝地として、最盛期の1969年（昭和44年）にはロープウエイの利用者数が片道換算で19万人を数えた。しかしこれ以降白山麓に新しいスキー場が次々とオープンしたことや、折からの雪不足により当スキー場の目玉商品でもあった山頂から麓まで滑降する「日本海コース」に雪が付かなくなった事もあり、利用者が激減した[要出典]。 冬季スポーツ施設として低迷する一方、1980年代はじめ頃からハンググライダーなどスカイスポーツの需要が高まり、徐々に関連施設が整備されていった。そんななかロープウエイやリフト等の施設を管理運営する第3セクターに出資していた名古屋鉄道が資本提携の解消を決め、それに伴い老朽化しつつあったロープウエイの廃止が決定的となる[要出典]。観光産業の衰退を憂慮した旧鶴来町は、伝統的地場産業の育成と獅子吼高原を中心とする観光産業の再開発を目的として、1996年（平成8年）4月、獅子吼高原山麓に産業公園「パーク獅子吼」を開園。同年6月には新たに4人乗りゴンドラを敷設し、夏でもスキーが楽しめる人工芝スロープと、パラグライダーの離陸場を兼ね備えたレジャー施設「スカイ獅子吼」が山頂にオープンした。 1959年（昭和34年）12月21日 - 獅子吼高原ロープウェーが開業。第三セクターの鶴来観光開発が山頂ゲレンデとともに運営。 1995年（平成7年）9月11日 - ロープウェーの運行が終了。 1996年（平成8年） 4月27日 - パーク獅子吼が開業。 6月28日 - スカイ獅子吼が開業。ゴンドラの営業運行を開始。なお、国土交通省への届出日付は4月26日となっている。 2016年（平成28年）4月6日 - ゴンドラの運行主体をシンクラン（開業当初はアトム運輸）からスノーエリアマネジメント白山（SAM白山）に変更し営業再開。 標高650mに位置しており、手取川やその扇状地が一望できる。白山市地域振興公社が指定管理者として運営している。 施設の詳細は、外部リンク記載の公式サイトを参照。 スカイスポーツ施設 離陸場 「高原のレストラン」 「高原カート」： 山頂を一周する手動運転カート 獅子吼高原キャンプ場 スカイ獅子吼バーベキュー場 獅子吼白山比咩神社…白山比咩神社の分社 奥獅子吼山への登山道 1996年にロープウェイからゴンドラに変更して運行を開始した。スノーエリアマネジメント白山が事業者となっているが、実際の運行は指定管理者の白山市地域振興公社となっている。 全長（傾斜長）：1073m 高低差：445m 最大勾配：31度32分 最高運転速度：4メートル毎秒 所要時間：5分 走行方式：単線自動循環式（反時計回り） 搬器（ゴンドラ） メーカー：天龍工業（1996年製） 定員：4人 駅数：2駅（山麓停留場・山頂停留場） 地場産業の育成と観光事業の再開発を目的として、旧鶴来町が1996年（平成8年）4月に開園した産業公園である。ゴンドラ山麓駅周辺を囲むようにして、鶴来の伝統的な地場産業や風習などを紹介する施設や、イベント施設などが点在する。スカイ獅子吼と同様に、白山市地域振興公社が指定管理者となっている。 施設の詳細は、外部リンク記載の公式サイトを参照。 獅子ワールド館 ふれあい館 ふるさと館 造り物の館 以下はパーク獅子吼（山麓）へのアクセス情報である。林道風吹線や林道犀鶴線からスカイ獅子吼（山頂）敷地内へ通じる道は一般車両通行禁止であり、スカイ獅子吼へはパーク獅子吼からゴンドラまたは徒歩での移動となる。 公共交通 北陸鉄道 石川線 鶴来駅から北鉄白山バス一の宮バス停下車。 車 北陸自動車道 白山インターチェンジから南へ約40分。 [脚注の使い方] ^ 北國新聞社出版局 (編)『石川の戦後50年』北國新聞社、1995年10月28日、574頁。  ^ 鶴来町史 2011, p. 133. ^ 鶴来町史 2011, p. 303. ^ a b c 鶴来町史 2011, p. 304. ^ a b c d e f g h i j k 中島信『絶景!日本全国ロープウェイ・ゴンドラ コンプリートガイド』扶桑社、2017年9月10日、134-135頁。ISBN 978-4-594-07781-5。  ^ a b c d e 国土交通省鉄道局 (監修)『令和三年度鉄道要覧』電気車研究会、2021年10月1日、373頁。ISBN 978-4-88548-134-5。  ^ “【石川】獅子吼ゴンドラ 値下げし再開 経営主体変更”. 中日旅行ナビぶらっ人 (2016年4月7日). 2022年3月22日閲覧。 ^ “白山市民無料、来月23日まで 獅子吼高原ゴンドラ 1日に運行再開”. 北國新聞. (2021年10月1日). https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/539391 2022年3月22日閲覧。  ^ a b c d e f 白山市指定管理者導入施設一覧 (PDF) - 白山市 ^ “獅子吼高原”. PLAY白山. 2022年8月25日閲覧。 ^ “パーク獅子吼”. うらら白山人. 2022年8月25日閲覧。 鶴来町史編纂委員会 (編)『鶴来町史完結編』白山市、2011年10月1日。  日本のスキー場一覧 獅子吼・手取県立自然公園 ウィキメディア・コモンズには、獅子吼高原に関連するカテゴリがあります。 獅子吼高原 - 白山市地域振興公社（公式サイト） ほっと石川旅ねっと 獅子吼高原 - 石川県観光連盟 座標: 北緯36度26分46.11秒 東経136度38分54.16秒
弥生駅 (北海道)

弥生駅（やよいえき）は、かつて北海道三笠市弥生町1丁目に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線（支線）の駅（廃駅）である。電報略号はヤヨ。事務管理コードは▲131522。 当地の住民による請願駅であった。 1927年（昭和2年）：東邦炭砿株式会社弥生砿が、当駅の位置より三笠寄り本線脇に選炭場とポケットおよび積込み線を設置（幾春別駅への馬車軌道廃止）。 1931年（昭和6年）：東邦炭砿弥生砿、三笠寄りの施設を廃止し、当駅位置より幾春別側山寄りに選炭場とポケットおよび積込み線を設置。 1945年（昭和20年）4月30日：住友鉱業、東邦炭砿より弥生砿を買収。 1948年（昭和23年）1月25日：運輸省幌内線の弥生仮乗降場として開業。 1951年（昭和26年）12月20日：駅に昇格。旅客・荷物を取り扱い。 1960年（昭和35年）10月1日：住友石炭鉱業弥生炭鉱、奔別炭鉱と統合。奔別側からの出炭に切り替え、弥生側施設廃止。同時に専用線廃止。 1967年（昭和42年）：業務委託化。 1970年（昭和45年）：弥生炭鉱が閉山。 1972年（昭和47年）11月1日：三笠駅 - 幌内駅間が旅客営業を廃止し貨物支線となったため、岩見沢駅 - 幾春別駅間が本線となる。 1981年（昭和56年）5月25日：荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：簡易委託駅化。 1987年（昭和62年） 1月28日：駅舎が不審火により全焼。 4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 7月13日：幌内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 この地域の地区名より。1914年（大正3年）に村井弥吉が炭鉱の試掘をはじめ、弥生炭砿と名付けられたものが地区名となったものである。 この「弥生」の由来については、「開坑の時期が弥生の節句（3月3日）であった」とする説や、「弥吉が生んだ炭鉱という意味」とする説がある。 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する無人駅（簡易委託駅）であった。1987年1月末に不審火により駅舎は焼失してしまい、廃止時点ではプレハブ小屋を駅舎として利用していた。 三笠弥生郵便局 北海道中央バス「弥生町」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） 幌内線 唐松駅 - 弥生駅 - 幾春別駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、842頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、222頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b 「日本国有鉄道公示第336号」『官報』1951年12月14日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 日本国有鉄道旅客局 編『日本国有鉄道　停車場一覧』日本国有鉄道、1985年9月20日、189, 499頁。doi:10.11501/12065988。ISBN 4-533-00503-9。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065988。  ^ “日本国有鉄道公示第29号”. 官報. (1981年5月23日)  ^ “「通報」●幌内線萱野駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1981年5月23日)  ^ 新三笠市史 平成5年1月発行、「わが社のあゆみ」住友石炭鉱業 平成2年11月。なお、村井弥吉の名前に結びつけた説も稀に見られるが、当事者であった三笠市や住友ではその説には全く触れていない。 ^ 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、61頁。ASIN B000J9RBUY。  ウィキメディア・コモンズには、弥生駅 (北海道)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 弥生仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
雷門 (台東区)

日本 > 東京都 > 雷門 (台東区) 雷門（かみなりもん）は、東京都台東区の地名。現行行政地名は雷門一丁目および雷門二丁目。郵便番号は111-0034。 台東区の東部、浅草地域に位置する。町域の東部は隅田川になりこれを境に墨田区吾妻橋になる。南部は浅草通りに接しこれを境に台東区駒形・台東区寿にそれぞれ接する。西部は国際通りに接し、これを境に台東区西浅草に接する。北部は雷門通りに接し、これを境に台東区浅草・台東区花川戸にそれぞれ接する。南北方向に雷門仲通り、並木通り、江戸通りがそれぞれ縦貫する。浅草繁華街の一角を担っており、高層建造物や商業施設が多く建造されている。なお浅草寺の雷門は住所上は雷門通りを挟んだ台東区浅草になる。浅草寺の前は普段から人通りは多いが、特に休日になると観光客などで賑わう。 いうまでもなく、風雷神門の通称である「雷門」に因んで付けられた町名。1924年（昭和9年）、浅草材木町、浅草並木町、浅草茶屋町、浅草東仲町、浅草西仲町、浅草三間町、浅草北仲町、浅草馬道町、浅草公園地、浅草花川戸町が整理・統合されて、「浅草雷門」が誕生した。ただしこの当時、雷門自体は常設の門が無く、同じ場所に時折仮設の門が建立されていた（現在の恒久門建立は1960年〈昭和35年〉）。1965年（昭和40年）の住居表示制度の導入に伴い、現在の「雷門1・2丁目」と「浅草1・2丁目」に分かれ、部分編入された。それまでの浅草雷門が消滅して、新しい「雷門」が誕生した。町名としての雷門は引き継がれているが、その町域が変わった。 2020年（令和2年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 鉄道駅として町域東部の吾妻橋交差点下に東京メトロ銀座線浅草駅がある。また、町域南東端の駒形橋西詰交差点下に都営地下鉄浅草線浅草駅がある。西部方面には西浅草にある銀座線田原町駅とつくばエクスプレス浅草駅が、北部方面には花川戸にある東武スカイツリーライン浅草駅がありそれぞれ利用される。他に、浅草近辺で発着する台東区循環バス「東西めぐりん」をはじめとしたバス路線を利用できる。また、雷門の交差点前には車200台が収容可能な雷門地下駐車場がある（地下3層）。 浅草寺駒形堂 浅草文化観光センター 台東区が設置する観光案内施設。近隣や区内の観光情報などの提供のほか、展望テラス・団体旅行に対応したスペース・会議室などを設置している。案内カウンターは多言語に対応している。 東京都台東都税事務所 台東区立田原小学校 [脚注の使い方] ^ a b “町丁名別世帯・人口数”. 台東区 (2020年12月8日). 2021年1月2日閲覧。 ^ a b “郵便番号”. 日本郵便. 2019年8月30日閲覧。 ^ “市外局番の一覧”. 総務省. 2017年12月29日閲覧。 ^ “区立小学校・中学校の通学区域”. 台東区 (2016年9月5日). 2017年12月29日閲覧。 台東区 表示 編集 表示 編集
龍雲寺 (浜田市)

龍雲寺（りゅううんじ）は、島根県浜田市にある曹洞宗の寺院。山号は海蔵山。本尊は釈迦如来。 1382年（永禄2年）三隅信兼の開基、無端祖環の開山により創建されたと伝えられ、以後三隅氏の菩提所となった。本堂の格天井に描かれた龍で知られる。 紙本墨書大般若経 木造阿弥陀如来坐像 伝空海筆十三佛画幅 紺紙金泥金剛経 [脚注の使い方] ^ “高城山・龍雲寺モデルコース”. 島根県自然環境課. 2023年12月31日閲覧。 浜田市サイト 表示 編集
尼崎藩

尼崎藩（あまがさきはん）は、摂津国川辺郡・武庫郡・菟原郡・八部郡（現在の兵庫県尼崎市・宝塚市・西宮市・芦屋市・神戸市南部・伊丹市の一部・川西市・猪名川町）を領した藩。藩庁は尼崎城。 豊臣秀吉に家臣として仕えていた建部家は江戸時代に入っても引き続き尼崎郡代として700石を所領していた。時の当主・政長は元和元年（1615年）大坂の陣において親族である池田利隆・忠継兄弟の幕下で軍功を立てた。これにより伯父の池田重利とともに川辺郡・西成郡に1万石を所領する大名に取り立てられ、尼崎藩が成立した。元和3年（1617年）、宗主である姫路藩主池田家の転封により、建部政長は播磨国林田藩に、池田重利は播磨国鵤藩へ転封となった。 同元和3年、徳川家譜代の戸田氏鉄が5万石を与えられて近江国膳所藩から尼崎城に転封となった。川辺郡・武庫郡・菟原郡・八部郡の大部分を領有した。氏鉄は寛永12年（1635年）に美濃国大垣藩へ転封となり、青山家が遠江国掛川藩から入部し、戸田家の体制を引き継いだ。新しく開墾した4千石を加えて5万4千石としたが、藩主・幸成は分家に6千石を分け与えることを幕府に願い出、これを許可されたため、4万8千石となった。青山家時代の尼崎藩は比較的裕福だったといわれる。 青山家4代幸秀は正徳元年（1711年）に信濃国飯山藩へ転封となり、松平忠喬が遠江国掛川藩から入部し、青山家の体制を引き継いだが、武庫郡・菟原郡・八部郡内の計26か村が幕府に召し上げられ、4万石に減少した。さらに今津、西宮、御影、兵庫などの裕福な36か村（この地域では酒造業が盛んとなっていた。灘五郷参照）が幕府に召し上げられ、引き換えに播磨国内各地の71か村が与えられた。石高は5千石の増加となったものの、実収入は激減した上に、藩領が分断されたことから領国経営が機能しなくなり、藩政は傾いていった。 慶応4年（1868年）1月、朝廷に恭順を示して領地を安堵され、同年2月、新政府の指示により桜井に改姓した。 明治4年（1871年）廃藩置県により尼崎県となり、翌年、兵庫県に編入された。最後の藩主・忠興は後に西南戦争の際、博愛社（後の赤十字社）を設立した一人となった。 1615年から1617年までは建部家・池田家の両家が在城した。池田家が摂津川辺郡7か村4423石余、西成郡18か村5576石余、合わせて1万石。建部が川辺郡7か村5614石余、西成郡8か村3791石余、合わせて1万石。 外様　1万石　（1615年 - 1617年） 政長 外様　1万石　（1615年 - 1617年） 重利 譜代　5万石　（1617年 - 1635年） 氏鉄 譜代　5万石→5万4千石→4万8千石　（1635年 - 1711年） 幸成 幸利 幸督 幸秀 譜代　4万8千石→4万石→4万5千石　（1711年 - 1871年） 忠喬 忠名 忠告 忠宝 忠誨 忠栄 忠興 摂津国 菟原郡のうち - 19村 武庫郡のうち - 28村 川辺郡のうち - 32村 有馬郡のうち - 2村 播磨国 多可郡のうち - 9村 赤穂郡のうち - 31村 宍粟郡のうち - 9村 児玉幸多、北島正元/監修『藩史総覧』新人物往来社、1977年。  『別冊歴史読本24 江戸三百藩 藩主総覧 歴代藩主でたどる藩政史』新人物往来社、1997年。ISBN 978-4404025241。  尼崎（松平遠江守忠告） | 大名家情報 - 武鑑全集
瀬戸口重為

瀬戸口 重為（せとぐち しげため）は、戦国時代の武士。島津家の家臣。示現流開祖の東郷重位の父。 なお、「示現流聞書喫緊録附録系図」では重位の父を東郷重治としており、これで行くと祖父と云うことになる。桓武平氏渋谷氏族東郷家嫡家6代目の東郷氏親の四男・三郎次郎が薩摩郡東郷鳥丸村（現在の薩摩川内市東郷町鳥丸）の瀬戸口を領有し、瀬戸口氏を称する。宗定に子がないために弟の九郎が継ぎ、その子孫が瀬戸口重為というが系譜は不明確。 天文23年（1554年）の岩剣城の戦いに、梶夫新兵衛と共に島津義久の御旗指役として参加している。 ^ 「本藩人物誌」によると永禄12年（1569年）死去。しかしながら瀬戸口弥八左衛門と下の二人についての兄弟関係についてはなぜか直接触れていない上に他の資料では瀬戸口弥八左衛門及びその養子三左衛門と、重治や重位との関係について全く触れていない。『御先代様就御出陣御旗役等集考』の東郷十左衛門系図（東郷重治子孫の系図）にも登場しない。 ^ 「鹿児島県史料　伊地知季安著作集」の『御先代様就御出陣御旗役等集考』参照。「平姓東郷氏支族系図」および「本藩人物誌」にも同記述あり。 「本藩人物誌」 「角川姓氏歴史人物大辞典49 鹿児島県姓氏家系大辞典」 「鹿児島士人名抄録」 「平姓東郷氏支族系図」（東郷家家蔵資料。鹿児島県立図書館に写しあり）
栄町駅 (北海道岩見沢市)

栄町駅（さかえまちえき）は、北海道岩見沢市東町にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線の駅である。幌内線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）7月13日に廃駅となった。 農地に向かない粘土質の土地である事から宅地化が進み、栄町団地や新東町団地の最寄駅として開業した。 1980年（昭和55年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）幌内線の栄町仮乗降場（局設定）として開業。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道へ継承。同時に駅に昇格し、栄町駅に改称。 7月13日：幌内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。元々は仮乗降場であったにもかかわらずホームは3両分あり、アスファルト舗装されていた。また、簡易な待合スペースがあった。 なお駅の正確な所在地は駅名になっている栄町ではなく、栄町との境界線に極めて近い東町である。栄町の区域までは、距離にして駅から南東50 mほど。 廃止以前から、周辺は公営住宅などが建ち並ぶ住宅地である。 幌内線廃止後は駅・線路の跡地に沿って、帯状の新興住宅地「ライブタウン東町」が造成された。また、栄町駅と幌内線に関する記念碑も設置された。 岩見沢栄町郵便局 北海道中央バス「栄町」停留所 岩見沢警察署東駐在所 北海道旅客鉄道（JR北海道） 幌内線 岩見沢駅 - 栄町駅 - 萱野駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、841頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ウィキメディア・コモンズには、栄町駅 (北海道岩見沢市)に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線 栄町仮乗降場に関するカテゴリ: 日本国有鉄道の仮乗降場
カタル

カタル(英: catarrh ⫽kəˈtɑːr⫽)とは、感染症の結果生じる粘膜腫脹と、粘液と白血球からなる濃い滲出液を伴う病態のこと。カタルは通常、風邪、胸部疾患による咳に関連して認められるが、アデノイド、中耳、副鼻腔、扁桃、気管支、胃、大腸に出現することもある。カタル性滲出液は排出されることもあるが、狭窄とともに管腔を閉塞させたり、慢性化したりすることもある。 カタル性口内炎 滲出性中耳炎（中耳カタル・耳管カタル） カタル性虫垂炎 胃カタル（胃炎） 腸カタル・大腸カタル 肺尖カタル（肺尖部の結核性炎症） など。 カタルによる閉塞は下記の場合の不快感の原因となる エレベータ 飛行機 高地への旅行 遊泳などの圧力変化を伴う活動 カタルによる閉塞が関与する頭部の圧力変化が関連する気圧障害は水深1.2m程度の深さでも発生することがある。 catarrhは古代ギリシア語: καταρρεῖν(katarrhein) に由来し、kata-は"減少"、rheinは"流れ"を意味する。 ^ 「肺尖カタル」『平凡社「百科事典マイペディア」』。https://kotobank.jp/word/%E8%82%BA%E5%B0%96%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AB。コトバンクより2022年1月11日閲覧。  ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Catarrh" . Encyclopædia Britannica (英語) (11th ed.). Cambridge University Press. カタル性炎症 アレルギー 花粉症 鼻炎 悪性カタル熱 NHS Choices 表示 編集
ラーワルピンディー

ラーワルピンディー （ウルドゥー語: راولپنڈی‎、Rāwalpindī）は、パキスタン北部パンジャーブ州北端にある都市。ポトワール高原にあり、イスラマバードの南約10kmに位置する。地元では短くピンディとも呼ぶ。 北部パキスタンの商工業の中心地で、パキスタン陸軍司令部や情報機関が置かれる軍事都市でもある。陸軍医科大学やファーティマ・ジンナー女子大学などの大学がある。カラーチーからイスラマバードへの遷都が完了するまでの1960年から1966年にかけて、仮の首都が置かれていた。イスラマバードが建設されたこの期間に急成長を遂げ、人口では18万人から300万人を越え、パキスタンで第3位の都市になった。 ラーワルピンディーの北西35kmに世界遺産の仏教遺跡のタキシラがある。この地は5世紀にエフタルの進入を受け、その後は荒廃したままだった。10世紀にガズナ朝のマフムードがこの地に入るが脚光を浴びることは無かった。1765年、シク教徒がこの地を支配すると貿易商人らが住み着くようになる。19世紀初頭、シュジャー・シャーはラーワルピンディーで亡命生活を過ごした。 1849年、イギリスがこの地を占領し、マリー（英語版） (Murree) が夏の首都になると、1851年にその駐屯地が設けられた。1860年にはマリー・ブルワリー（英語版）が建設された。1886年にはノース・ウェスタン鉄道 (North Western Railway, NWR) も開通、イギリス領インド帝国でも最大級の軍事施設になった。ペシャーワルに鉄道が延びるようになると商業の面でも発展した。 現在のラーワルピンディーは、近郊の首都イスラマバードが整備された人工都市であるのに対し、生活感の溢れる都市である。目抜き通りの「ベーナズィール・ブットー通り（英語版）」（かつてのマリー通り、Murree Road）は独立後の政治的な出来事の舞台となってきた。 1951年初めに独立後のパキスタンの初代首相・リヤーカト・アリー・ハーンのカシミール問題への対応が生ぬるいとして、アクバル・カーン陸軍少将を中心としてクーデターが企てられ、計画は中止になったが当局に発覚し、3月9日から合計13名が逮捕された(ラーワルピンディー陰謀事件)。この逮捕者の中に、ウルドゥー文学を代表する詩人ファイズ・アハマド・ファイズが含まれていた。 1951年10月16日、首相のリヤーカト・アリー・ハーンは市内のマリー通りにある公園での政治集会の最中に、胸に2発の銃弾を浴びて暗殺された。この地は彼の名を取って「リヤーカト公園」となっている。1979年、大統領だったズルフィカール・アリー・ブットーが絞首刑に処されたのはラーワルピンディーである。 2003年12月14日、ラーワルピンディー郊外の橋がムシャラフ大統領の車列が通過した直後に爆破される暗殺未遂事件が発生したが、大統領らに被害はなかった。それから間もない12月25日には、またもムシャラフ大統領の車列めがけて爆弾を積載した車両が突入する自爆テロ事件が発生、やはり大統領らは被害を受けなかったが、市民14人が死亡する惨事となった。 また、2007年12月27日、「リヤーカト公園」でのパキスタン人民党支持者の選挙集会に参加しようとした元首相・ベーナズィール・ブットーは、直前に発生した自爆テロで集会が中止となり公園を車で立ち去ろうとした際に銃撃され暗殺された（ベーナズィール・ブットー暗殺事件（英語版））。直接の死因は銃撃によるものか、直後に犯人が自爆した爆発によるものかは今も不明である。 市内には、イギリス植民地様式の駅舎が特徴のラーワルピンディー駅があり、当駅を経由してペシャーワル - カラチ間を連絡する列車が運行されている。 市内にはベナジル・ブット国際空港があったが、2018年5月に民間便はイスラマバード国際空港に移転した。 パキスタンの都市の一覧 [脚注の使い方] ^ パキスタンの鉄道史（英語版）を参照。 ウィキメディア・コモンズには、ラーワルピンディーに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 Worldisround.com - Images of Rawalpindi Rawalpindi Complete History, Photos, Maps, Videos Website 座標: 北緯33度36分12秒 東経73度3分1秒﻿ / ﻿北緯33.60333度 東経73.05028度﻿ / 33.60333; 73.05028 表示 編集
浮羽町

浮羽町（うきはまち）は、福岡県南東部にあった町、および現在のうきは市における旧同町町域の地域。棚田や筑後川温泉で有名。 2005年3月20日に隣の吉井町と新設合併して市制施行し、うきは市として市制施行したため、自治体としては消滅した。現在、町役場はうきは市民センター及びうきは市立図書館となり、業務が行われている。 福岡県中南部（筑後地方）、福岡市の南東約40km、久留米市中心部から東に約30kmの場所に位置しており、現在のうきは市の中央部・東部・南西部にあたる。町の北部を筑後川が、町の中央部を巨瀬川がそれぞれ東西に流れている。北部は筑後平野の東端部にあたり比較的平坦な地形である。中央部から南部は耳納山地の一角を占めており、山がちな地形である。町の東部は大分県と県境をなしている。 中心部は町の北部にある。 福岡県 浮羽郡 吉井町（現・うきは市吉井町） 田主丸町（現・久留米市田主丸町） 朝倉郡 杷木町（現・朝倉市） 八女郡 星野村（現・八女市星野村） 大分県 日田市 日田郡 前津江村（現・日田市前津江町） 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行 吉井町・福富村・江南村（吉井町 → うきは市） 椿子村（吉井町および浮羽町 → うきは市） 千年村（吉井町・浮羽町および杷木町 → うきは市および朝倉市） 生葉郡浮羽村・姫治村・大石村・山春村（浮羽町 → うきは市） 1896年（明治29年）2月26日 - 郡制施行により浮羽郡となる。 1929年（昭和4年）4月1日 - 浮羽村・椿子村が新設合併し、御幸村が発足。 1951年（昭和26年）1月1日 - 御幸村が町制施行し、御幸町となる。 1951年（昭和26年）4月1日 - 御幸町が姫治村・大石村・山春村を編入し、同時に浮羽町と改称。 1969年（昭和46年）7月1日 - 集中豪雨により巨瀬川の堤防が決壊。隣接する吉井町と合わせて約1300戸が床上、床下浸水。 2003年（平成15年）2月14日 - 浮羽郡吉井町と境界変更。 2005年（平成17年）3月20日 - 吉井町と新設合併しうきは市となり、同時に浮羽郡も消滅。 ブドウ、イチゴ、ナシ、カキ、モモ、日本酒 九州旅客鉄道（JR九州） 久大本線 うきは駅 - 筑後大石駅 大分自動車道 杷木ICが最も近い。 国道210号 道の駅うきは 清水湧水（名水百選） 調音の滝公園 筑後川温泉 平川家住宅 賀茂神社 浮羽稲荷神社 竹葉山真邦（元大相撲力士） 河北倫明 篠原泰之進（新選組隊士、御陵衛士） [脚注の使い方] ^ 「筑後川支流が決壊 吉井町など水びたし」『朝日新聞』昭和44年7月1日夕刊、3版、11面 福岡県の廃止市町村一覧 筑後国 筑紫国 浮羽町商工会 - ウェイバックマシン いーうきはドットコム - ウェイバックマシン 吉井町・浮羽町合併協議会
七尾コロサスキー場

七尾コロサスキー場（ななおコロサスキーじょう）は、石川県七尾市多根町にあるスキー場である。七尾市が「七尾コロサスキー場条例」に基づき設置しており、湖畔公園コロサ管理組合が指定管理者として運営している。 1998年12月23日の仮オープンを経て、翌シーズンの1999年12月23日に開業。湖畔公園コロサの一角にあり、多根ダムのダム湖である多根湖を一望できる。七尾市街地から近いため、家族連れが多い。能登半島唯一のスキー場であるものの、地理的条件から積雪不足のために、シーズン中でも営業が停止することがある。ナイター設備は、あるが現在ナイター営業は、終了している。 2018年度および2019年度は暖冬による積雪不足に伴い営業を見送っている。 上級コース：滑走距離221m 初級・中級コース：滑走距離430m、最大斜度14度 初級コース：滑走距離120m、平均斜度9度 所在地：石川県七尾市多根町ハカノ谷内555番地7 営業時間：9:00 - 16:00 レンタルショップ スキースクール ロッジ（山びこ荘） レストハウス（軽食） 駐車場（70台、無料） 公共交通 七尾駅前の七尾駅前バスターミナルから、七尾市運行のちょっこり山歩きバス「やまびこ号」乗車。ふれあいセンター山びこ荘下車すぐ。七尾駅から約40分。 車 能越道七尾大泊ICからは、「七尾市街」方面へ左折、石川県道245号花園藤野線を水上・多根方面へ向かい林道城石線を石動山方面へ。七尾大泊ICから約30分。 七尾市街地からは国道159号から、石川県道177号城山線を七尾城址方面へ、もしくは石川県道245号花園藤野線を多根・花園方面へ。いずれも林道城石線を石動山方面へ。国道159号藤野町交差点から約40分。 中能登町・氷見市方面からは石川県道18号氷見田鶴浜線をそれぞれ経て、林道城石線経由で石動山方面へ。 スキー場の名前となっているコロサとは、多根町の小字名の1つであるが、このコロサとは漢字で「木呂佐」や「狐狼猿」とも書き、前者は木呂（＝丸太材）を出す沢という意味を、また後者は狐（キツネ）・狼（オオカミ）・猿（サル）の棲む山村という意味であるといわれる。 [脚注の使い方] ^ ほっと石川旅ねっと 七尾コロサスキー場 - 石川県観光連盟 ^ a b 指定管理者の議決（令和2年12月） (PDF) - 七尾市総務部企画財政課 ^ a b 「七尾コロサスキー場 冬のにぎわい町の活気へ」『北國新聞』朝刊（能登面）1999年12月24日、17面。 ^ 『令和2年度 鉄道要覧』電気車研究会、2020年10月28日、431頁。ISBN 978-488548-133-8。  ^ 七尾コロサスキー場条例 ^ a b c “能登で唯一 七尾コロサスキー場3季ぶり”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（北國新聞）. (2020年12月27日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000026169 2021年6月5日閲覧。  ^ a b c “初滑り 雪の感触堪能 七尾コロサ 6年ぶり年内開業”. 中日新聞Web. (2020年12月27日). オリジナルの2021年2月14日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210214085117/https://www.chunichi.co.jp/article/177326 2021年6月5日閲覧。  ^ 「コロサスキー場オープン ペアリフト運転開始」『北國新聞』朝刊（能登面）1998年12月24日、16面。 ^ 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（17.石川県）』[要ページ番号]、角川書店、1981年 日本のスキー場一覧 七尾コロサスキー場 - 七尾市ふれあいセンター山びこ荘
J-STAGE

J-STAGE（ジェイ・ステージ）は、文部科学省所管の国立研究開発法人科学技術振興機構（JST）が運営する電子ジャーナルの無料公開システム。1998年にプロジェクトがスタートした。正式名称は科学技術情報発信・流通総合システム。J-STAGEは、学協会に対し、インターネット上で学術雑誌を公開するシステムとノウハウを無料で提供している。情報の迅速な流通と国際情報発信力の強化、オープンアクセスの推進を目的とする。 J-STAGEは電子ジャーナルの公開をサポートする目的で1998年にスタートした。1990年代中頃から普及し始めたインターネットを通じての学術雑誌の公開、つまり電子ジャーナルの利用が日本語圏で遅れているという危機感から、科学技術振興事業団によって始められた。 J-STAGEの役割は、学会や協会に対し、電子ジャーナルを公開するためのノウハウとシステムを無償で提供していくことである。つまりインターネット上での著作権の取り扱いや、ウェブ・プログラミングなどの知識を持ち合わせていない学会や協会の運営者らに対し、そうしたノウハウとシステムを提供することで、簡易にインターネットで電子ジャーナルを発行していけるようにしている。 J-STAGEを使って電子ジャーナルを発行するサービスは、審査をパスすれば無料で利用できる。電子化された論文の閲覧はほとんどは無料で公開されている。しかし雑誌の発行元の選択に依存して、一部は有料での公開となっている。 J-STAGEは、医学・薬学系・工学系のジャーナルを中心に、自然科学・人文科学・社会科学分野の雑誌を収録している。使用言語別で見ると、38%が欧文で書かれた雑誌（欧文誌）、19%が日本語で書かれた雑誌（和文誌）、残りの43%が和欧混載誌となっている。 月間約600万から700万ほどのアクセス、月間100万回ほどの論文本文のダウンロードが行われている。アクセス元地域は、その約4割が日本(39.6%)からとなっている。海外からのアクセスは、中国(14.4%)、アメリカ(10.3%)、EU(4.5%)、インド(3.1%)、韓国(2.7%)、ドイツ(1.9%)、台湾(1.6%)と続く。年間を通してみると世界193ヵ国からのアクセス記録がある。 文部科学省が推進している学術情報の電子化プロジェクトは、科学技術振興機構の推進しているJ-STAGE、同科学技術振興機構の推進しているJournal@rchive、そして国立情報学研究所が運営しているCiNii、の三つが大きな柱となっていた。このうちJournal@rchiveのサービスは2012年5月1日にJ-STAGEに統合され、2012年9月現在、J-STAGEとCiNiiの二つが、日本語圏における学術文献の電子化プロジェクトの中心となっている。 それぞれのプロジェクトの住み分けはそれほどはっきりしたものではないが、おおよそ以下のような形となっていた。 J-STAGE - 電子ジャーナルの出版支援。主な対象は医理工系の査読つき学術雑誌。 Journal@rchive - 過去出版された紙製学術雑誌の電子化と公開支援。主な対象は医理工系の査読つき学術雑誌。2012年5月1日にJ-STAGEにサービスが統合されて消滅。 CiNii - 医理工系および人文・社会科学系の学術雑誌と大学紀要の電子化と公開支援。 たまにCiNiiとJ-STAGEの両方で同じ文献が重複してPDF化されていることがある。こうした場合に、CiNiiのファイルは画像データで文字検索ができないが、J-STAGEのファイルはテキスト化されていて文字検索できるといった違いが生じる場合がある。 [脚注の使い方] ^ J-STAGE トップページ 上左側部分の表記より。最終閲覧日 2023-02-12 ^ a b “J-STAGEの概要”. J-STAGE. 2020年6月17日閲覧。 ^ “学会誌・学術印刷全般・学会事務委託なら中西印刷｜J-STAGE”. the.nacos.com. 2020年6月17日閲覧。 ^ a b 科学技術振興機構がJ-STAGEをリニューアル　Journal@rchiveとの統合、論文剽窃（盗用）検知ツール等を導入 カレントアウェアネス・ポータル 国立国会図書館 2012年4月27日。最終閲覧日 2012年6月13日 久保田壮一 「J-STAGEの現況と今後の計画」第8回 SPARC Japan セミナー（2008年12月16日) 、講演ビデオ(全31分56秒)、講演資料(PDF) 2008年現在のJ-STAGEの利用状況や今後の方針などについての簡略な説明。 吉田幸二、時実象一、尾身朝子「J-STAGE：「科学技術情報発信・流通総合システム」 : 電子ジャーナル作成とインターネットによる流通」『情報管理』第42巻第8号、科学技術振興事業団、1999年、682-693頁、doi:10.1241/johokanri.42.682、NAID 130000071149。  発足当初の1999年時点における J-STAGEの解説と紹介。 「わが国の学術情報の効果的・効率的な流通基盤の構築に向けて～今後の方針～」独立行政法人科学技術振興機構、大学共同利用機関法人情報・システム研究機構国立情報学研究所、 2008年 PDF資料 J-STAGE、Journal@rchive、CiNii の三プロジェクトの住み分けと、今後の連携のあり方についての2008年の発表。 CiNii JAIRO オープンアクセス J-STAGE J-STAGE (@jstage_ej) - X（旧Twitter） J-STAGE - YouTubeチャンネル 表示 編集