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ストレーキ

ストレーキ又はストレーク（strake）は、航空機の胴体や機首の側面に設けられたフィンのことで、特に主翼付け根の前縁部分を前方に延長したものは前縁付け根延長 (Leading Edge Root eXtension) 、略してLERX、またはLEX(Leading Edge eXtension)とも呼ばれる。なお日本ではストレーキという発音で広まっているが、英語での発音により忠実な日本語表記はストレーク（ストレィク）である。 翼の前後方向の長さが大きいものは、大迎角時に渦を発生させる効果がある。LERXはこの効果を利用し、発生させた渦を用いて気流を誘導し主翼周囲の圧力分布を整える事で、大迎角時における翼上面の気流の剥離を抑えるものであり、失速速度以下での大迎え角飛行でも機体の安定を確保できるようになった。またLERX自体も渦により揚力を発生させる。これにより離着陸性能の改善、急旋回時における失速の防止による旋回性能の上昇を図るものである。 LERXの最初の採用例として知られるのは、ノースロップ社のF-5戦闘機である。本来は前縁フラップの作動器の収納スペースを確保するためにこれを設けたのであるが、偶然にもこれが離着陸性能の向上に役立っている事が発見された。この設計はノースロップ社の次作YF-17試作戦闘機およびこれを原型とする戦闘攻撃機F/A-18にも採用された。F-5と異なり、意図的に設けられたLERXは巨大なものであった。これによりF/A-18は、高翼面荷重の設計でありながら高い離着陸性能と運動性を持つことで知られ、海軍艦載機として多用途に活躍できるマルチロール機としての地位を確立した。 LERXを用いた機体には、大迎角をとった時や高機動時にはLERX上部に渦が生じて気圧が下がり、その後部に雲状の水滴が発生するのが確認できる。 また、F-5よりも若干開発時期の早いサーブ 35 ドラケンの主翼形状は「ダブルデルタ翼」と称しており、ノースロップ社の開発したLERXとは全く関連は無いものの、原理的には全く同等のものである。無尾翼機(デルタ翼機)の場合はその形状のためフラップを採用することが困難なため離着陸性能に難があるのが欠点であるが、ダブルデルタ翼の採用によって、大幅に改善している。 その他、F-15の主翼付け根部分の膨らみも、LERXと全く同等の働きをしていることで知られる。応用としてBAe ホーク練習機の後期型では水平尾翼の前縁部分にLERXと同様のフィンを取り付けており、これは、SMURF（側面装着式下側付け根フィン）と呼ばれる。 欠点としては、空気抵抗が大きくなることが挙げられる。発生する渦が周囲の空気を引っ張りこみ、機体もこの流れに巻き込まれ後ろ方向への強い力を受けるためである。無尾翼機であれば尾翼が無いことによる空気抵抗減少効果のほうが上回るのだが、通常の尾翼つき形式で、かつ特に巨大なLERXを持つF/A-18および発展形のF/A-18E/Fにおいてはその欠点が著しく、小型・大推力の高性能エンジンを搭載してもなお目立つ加速性能の不足は、これらの機体の弱点として挙げられている。 この欠点を改善する方法としては、ブレンデッドウィングボディ形式と併用して、胴体とLERXを滑らかにつないで、抵抗を減らす手法が存在する。M3の高速を誇る偵察機SR-71は、LERXとブレンデッドウィングボディ形式を併用した代表例である。F-16も同様であり、F/A-18よりも加速性能に勝っている。 また双垂直尾翼の機体に用いる場合、渦の発生位置と尾翼の取り付け位置を考慮して設計しないとLERXで発生した渦が垂直尾翼を直撃し気流が乱れたり、垂直尾翼を破損させる場合がある。そのかわりに垂直尾翼の効きを、特に大迎角時の効きを高める効果もある。F-16ではその影響も考慮し単垂直尾翼となっている。 LERXを可動式にするアイデアもあり、Su-57ではエアインテーク前方にLEVCON（Leading Edge Vortex CONtroller:前縁渦流制御装置）と呼ばれる可動式LERXが設けられている。また、MIG-29MはLERX下にクルーガーフラップが追加され、後縁の2重隙間フラップと前端フラップと組み合わせることにより着陸時の操縦性を向上させている。 ただし、LERXと全く同等の効果は、カナードつきデルタ翼形式においても達成できる。その最初の例となったのはサーブ 37 ビゲンである。小型のカナードを付加した程度では空気抵抗は大きくならなかったが、揚力の向上は明らかであった。さらにカナードつきデルタ翼形式はCCV技術の適用にも都合が良かったため、これ以降の多くの戦闘機に採用され、一時はこちらのほうが主流になるかに見えた。Su-27系列のカナード付の機種やダッソー・ラファール、J-20など、カナードとLERXを併用したようなものも見られる。しかし、全遊動式の全金属製カナード翼には後方の主翼の効率を下げる問題があることと、新たにステルス性を損なうという問題があることが発見されたため、F-22においては通常の尾翼形式とLERXが採用されている。比較審査においてF-22に敗れたYF-23にも、ブレンデッドウィングボディ形式を併用したLERXが採用されていた。ただしF-22のエアインテーク横や、YF-23の機首横にあるフィンはノースロップ タシット・ブルー由来の「機体に鋭角を作らない」ことを目的としたステルス技術上のものである可能性が高い。[要出典]。 LERX以外のストレーキとしては、ミラージュ2000のエアインテーク横に取り付けられているものや、ユーロファイター タイフーンのカナードと主翼の間に取り付けられているものなどが挙げられる。 また、F/A-18は、初期においてLERXから発生した渦が垂直尾翼に直撃してクラックが入るという問題が発生したため、上面の渦の流れの方向を変え、尾翼への直撃を減らす目的でLEX フェンスと呼ばれるストレーキがLERX上部に全てのF/A-18（A-D型）に取り付けられた。なお、E型以降は改設計により渦の発生位置が変更されたため、LEX フェンスは取り付けられていない。 自動車においては、車輪前部などに整流のために取り付けられる板状のエアロパーツがストレーキと呼ばれる場合がある。 F-5 SR-71 F-16 F/A-18 MiG-29 Su-27 F-22 F-2 FC-1 ウィキメディア・コモンズには、ストレーキに関連するカテゴリがあります。 [脚注の使い方] ^ Pronunciation Guide (2015-06-02), How to Pronounce Strake, https://www.youtube.com/watch?v=eZxfKVhAl6o 2019年7月19日閲覧。  表示 編集
アンリ・グラサデュー

アンリ・グラサデューまたはアンリ・グラース・ア・デュー (Henri Grâce à Dieu) は、別名グレート・ハリー (Great Harry) と呼ばれる、イングランド王国海軍のキャラック船（グレート・シップ)。ヘンリー8世の旗艦として使用された。4層の船首楼と2層の船尾楼を備えていた。 ヘンリー8世は1511年に進水したスコットランド艦「グレート・マイケル（英語版）」に対抗して本船の建造を命じたといわれる。 1512年から1514年にかけて、 オールド・ウーリッジ（英語版）にある専用の埠頭（この埠頭はウリッジ工廠の起源になった）で建造された。 イギリスで最初のダブルデッキ構造（英語版）の艦であり、1,500tの積載量を誇る当時のヨーロッパで最大かつ最も強力な軍艦だった。完成後はイアリス（英語版）の海軍造船所に係留された。 完成後の早期の段階で、艦体が非常に重いことが発覚した。艦は荒れた海上では激しい横揺れに悩まされ、安定性の悪さは射撃の精度と戦闘プラットフォームとしての総合性能に悪影響を及ぼした。 これを修正するために、1536年にイアリス造船所で船体の高さを下げるなどの大規模な改装が行われた。改装後の積載量は1,000tとなったが、21門の舷側砲を含む151門の砲が搭載された。「アンリ・グラサデュー」は、ガンポートを備えた最初の船の1つである。乗組員数も当初の約1,000名から700～800名に減った。 艦体にはそれぞれが3つのセクションに分割された4本のマストを持つ革新的な帆走装置が装備された。前方の2本のマストにはメインセイル、トップセイル、トガンセイルを備え、後方の2本のマストはそれらの間に5枚のラテンセイルが装備された。これにより、帆の取り扱いが容易になり、風力をより均一に分散させることで速度と操縦性が向上し、舷側部の重砲をより適切に運用できるようになった。 「アンリ・グラサデュー」には1545年のソレントの海戦（英語版）に参加した以外の戦歴はほとんどなく、金襴の陣においてヘンリー8世がフランソワ1世との会談の場に赴くときに使用されるなど主に外交の場で活躍した。 エドワード6世即位後の1547年、彼にちなんだ名前に改名されたとあるが、その後の活動履歴は不明である。1553年にウーリッジで起こった火災で焼失したか、使用されることなくテムズ川の埠頭に係留されたまま朽ちて廃船となったのではないかと言われている。 士気を維持するために海辺の町で軍旗を掲揚するというイギリス海軍の伝統は、1514年にケント州ブロードステアーズ（英語版）のブラッドストウ礼拝堂（英語版）で行われた礼拝に起源をもつと言われている。この儀式には「アンリ・グラサデュー」の乗組員が参列し、王の艦隊に所属する最大かつ最新の軍艦たちが町の周辺の海に停泊していたという。 ^ “A History of South London Suburbs”. Ideal Homes. 2015年2月1日閲覧。 ^ Strype, John, Ecclesiastical Memorials, vol. 3 part 1, (1822), 34, dates fire 25 August 1553. ^ af Chapman, Fredric Henric (1770). Tal, om de förändringar, som örlogs-skepp undergått, sedan canoner började på dem nyttjas; hållet för kongl. vetenskaps academien, vid præsidii nedläggande, den 25 julii 1770. p. 5. http://libris.kb.se/bib/14937074 2017年9月10日閲覧。  Lincoln P. Paine (1997) Ships of the World: An Historical Encyclopedia Houghton Mifflin ISBN 0-85177-739-2 『歴史群像」戦略・戦術・兵器事典3』学研 ISBN 4-05-600744-6 ウィキメディア・コモンズには、アンリ・グラサデューに関連するカテゴリがあります。
岩手県の灯台一覧

岩手県の灯台一覧（いわてけんのとうだいいちらん）は、岩手県にある灯台及び、照射灯、灯標、等をまとめた一覧である。 陸前椿島灯台 岩手県陸前高田市（椿島） 碁石埼灯台 岩手県大船渡市（碁石埼） コオリ埼灯台 岩手県大船渡市（コオリ埼） 綾里埼灯台 岩手県大船渡市（綾里埼） 大船渡港灯台 岩手県大船渡市（大船渡港珊琥島南灯台の西南西方約1.2キロメートル） 大船渡港珊琥島南灯台 岩手県大船渡港（珊琥島南端） 大船渡港珊琥島北灯台 岩手県大船渡港（珊琥島北端） 首埼灯台 岩手県大船渡市（首埼） 死骨埼金島灯台 岩手県釜石市（死骨埼金島） 陸中尾埼灯台 岩手県釜石市（尾埼） 大槌港灯台 岩手県上閉伊郡大槌町（蓬来島） 御箱埼灯台 岩手県釜石市（御箱埼） 陸中大島灯台 岩手県下閉伊郡山田町（大島） 陸中船越弁天島灯台 岩手県下閉伊郡山田町（弁天島） 山田笠ヶ鼻灯台 岩手県下閉伊郡山田町（笠ヶ鼻） 魹ヶ埼灯台 岩手県宮古市（魹ヶ崎） 閉伊埼灯台 岩手県宮古市（閉伊埼） 陸中真埼灯台 岩手県宮古市（真埼） 小本灯台 岩手県下閉伊郡岩泉町（小本） 陸中弁天埼灯台 岩手県下閉伊郡田野畑村（弁天埼） 陸中黒埼灯台 岩手県下閉伊郡普代村（黒埼） 久慈牛島灯台 岩手県久慈市（牛島） 根岬港北防波堤灯台 岩手県陸前高田市（根岬港北防波堤外端） 広田港防波堤灯台 岩手県広田港（防波堤外端） 六ヶ浦港北防波堤灯台 岩手県陸前高田市（六ヶ浦港北防波堤外端） 長部港南防波堤灯台 岩手県陸前高田市（長部港南防波堤外端） 長部港北防波堤灯台 岩手県陸前高田市（長部港北防波堤外端） 門之浜港東防波堤灯台 岩手県大船渡市（門之浜港東防波堤外端） 大船渡港湾口南防波堤灯台 岩手県大船渡港（湾口南防波堤外端） 大船渡港長崎東防波堤灯台 岩手県大船渡港（長崎東防波堤外端） 大船渡港湾口北防波堤灯台 岩手県大船渡港（湾口北防波堤外端） 大船渡漁港細浦東第一防波堤灯台 岩手県大船渡港（大船渡漁港細浦東第一防波堤外端） 大船渡漁港細浦西第一防波堤灯台 岩手県大船渡港（大船渡漁港細浦西第一防波堤外端） 綾里港東防波堤灯台 岩手県大船渡市（綾里港東防波堤外端） 綾里港南防波堤灯台 岩手県大船渡市（綾里港南防波堤外端） 鬼沢港東防波堤灯台 岩手県大船渡市（鬼沢港東防波堤外端） 陸中崎浜港東防波堤灯台 岩手県大船渡市（崎浜港東防波堤外端） 越喜来港東防波堤灯台 越喜来港東防波堤灯台 根白港東防波堤灯台 岩手県大船渡市（根白港東防波堤外端） 小白浜港東防波堤灯台 岩手県釜石市（小白浜港東防波堤外端） 尾埼白浜港東防波堤灯台 岩手県釜石港第2区（白浜港東防波堤外端） 平田港外防波堤灯台 岩手県釜石港第2区（平田港外防波堤外端） 釜石港湾口南防波堤仮設灯台 岩手県釜石港（湾口南防波堤外端） 釜石港湾口北防波堤灯台 岩手県釜石港（湾口北防波堤外端） 釜石港防波堤灯台 岩手県釜石港（南防波堤外端） 釜石港南防波堤灯台 岩手県釜石港第1区（南防波堤外端） 釜石港北防波堤灯台 岩手県釜石港第1区（北防波堤外端） 両石港防波堤灯台 岩手県釜石市（両石港防波堤外端） 桑ノ浜港東防波堤灯台 岩手県釜石市（桑ノ浜港東防波堤外端） 鵜住居白浜港北防波堤灯台 岩手県釜石市（鵜住居白浜港北防波堤外端） 大槌港南防波堤灯台 大槌港南防波堤灯台 吉里吉里港東防波堤灯台 岩手県上閉伊郡大槌町（吉里吉里港東防波堤外端） 吉里吉里港西防波堤灯台 岩手県上閉伊郡大槌町（吉里吉里港西防波堤外端） 吉里吉里港東第二防波堤灯台 岩手県上閉伊郡大槌町（吉里吉里港東第二防波堤外端） 陸中船越港南防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（船越港南防波堤外端） 陸中船越港東第一防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（船越港東第一防波堤外端） 小谷鳥港南防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（小谷鳥港南防波堤外端） 陸中大浦港防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（大浦港防波堤外端） 織笠港北防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（織笠港北防波堤外端） 山田港南防波堤灯台 岩手県山田港（南防波堤外端） 山田港東防波堤灯台 岩手県山田港（東防波堤外端） 大沢港西防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（大沢港西防波堤外端） 大沢港東防波堤灯台 岩手県下閉伊郡山田町（大沢港東防波堤外端） 重茂港北防波堤灯台 岩手県宮古市（重茂港北防波堤外端） 音部港北防波堤灯台 岩手県宮古市（音部港北防波堤外端） 宮古港高浜防波堤灯台 岩手県宮古市（宮古港高浜防波堤外端） 宮古港神林北防波堤灯台 岩手県宮古港（神林北防波堤外端） 宮古港藤原防波堤灯台 岩手県宮古港（藤原防波堤外端） 宮古港防波堤灯台 岩手県宮古港（防波堤外端） 宿港東防波堤灯台 岩手県宮古市（宿港東防波堤外端） 田老港東防波堤灯台 岩手県宮古市（田老港東防波堤外端） 茂師港東防波堤灯台 岩手県下閉郡岩泉町（茂師港東防波堤外端） 島ノ越港東防波堤灯台 岩手県下閉伊郡田野畑村（島ノ越港東防波堤外端） 太田名部港南防波堤灯台 岩手県下閉伊郡普代村（太田名部港南防波堤外端） 堀内港北防波堤灯台 岩手県下閉伊郡普代村（堀内港北防波堤外端） 野田港南防波堤灯台 岩手県九戸郡野田村（野田港南防波堤外端） 陸中久喜港南防波堤灯台 岩手県久慈市（久喜港南防波堤外端） 小袖港北防波堤灯台 岩手県久慈市（小袖港北防波堤外端） 久慈港玉の脇外防波堤灯台 岩手県久慈港（玉の脇外防波堤外端） 久慈港諏訪下防波堤灯台 岩手県久慈港（諏訪下防波堤外端） 久慈港諏訪下外防波堤灯台 岩手県久慈港（諏訪下外防波堤外端） 八木港南港防波堤灯台 岩手県八木港（南港防波堤外端） 八木港北港第一防波堤灯台 岩手県八木港（北港第一防波堤外端） 種市港東防波堤灯台 岩手県九戸郡種市町（種市港東防波堤外端） 種市港沖防波堤灯台 岩手県九戸郡洋野町（種市港沖防波堤外端） 魹ヶ埼大根照射灯 岩手県宮古市（魹ヶ埼灯台） 久慈牛島大作根照射灯 岩手県久慈市（久慈牛島灯台の南方約40メートル） 広田港赤磯灯標 岩手県陸前高田市（大入埼の北西方約630メートル） 両石湾中根灯標 岩手県釜石市（桑ノ浜港東防波堤灯台の南西方約600メートル） 盥島灯標 岩手県下閉伊郡山田町（盥島） 釜石沖波浪観測灯浮標 釜石港湾口北防波堤灯台（岩手県釜石市）の東方約14キロメートル 宮古沖波浪観測灯浮標 閉伊埼灯台（岩手県宮古市）の東南東方約14キロメートル 八木港導灯（前灯） 岩手県八木港（八木港南防波堤灯台の西南西方約480メートル） 八木港導灯（後灯） 岩手県八木港（前灯の西南西方約150メートル） 大船渡港指向灯 岩手県大船渡市（大船渡港灯台） 種市港指向灯 岩手県九戸郡洋野町（種市港沖防波堤灯台の西南西方約550メートル） 魹ヶ埼霧信号所 岩手県宮古市（魹ヶ崎） 閉伊岬無線方位信号所 岩手県宮古市（閉伊埼） 航路標識 灯質 灯台守 港湾
関東山地

関東山地（かんとうさんち）とは、関東地方と中部地方（中日本）を隔てる山地である。関東平野の西側にあり、群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県、長野県、山梨県にまたがる。相模川を境に大きく南北に分かれ、北側に秩父山地、南側に丹沢山地が広がる。最高峰は奥秩父山塊の北奥千丈岳で、標高2,601m。 利根川水系、荒川水系、多摩川水系、相模川水系、富士川水系、信濃川水系の源流部となる。妙義山、両神山、瑞牆山、金峰山、甲武信ヶ岳、雲取山、大菩薩嶺、大岳山、丹沢山などの山々がある。秩父山地の高天原山（御巣鷹の尾根）では日本航空123便墜落事故があった。 北部には秩父多摩甲斐国立公園・妙義荒船佐久高原国定公園・明治の森高尾国定公園、南部には丹沢大山国定公園がある。 秩父山地 丹沢山地 雁坂峠（日本三大峠） 表示 編集
東野高等学校

東野高等学校（ひがしのこうとうがっこう）は、埼玉県入間市二本木にある私立高等学校。 設置者は学校法人盈進学園。男女共学。学則定員は学年350人。校舎などの施設はパタン・ランゲージで知られる米国人建築家クリストファー・アレグザンダーによってデザインされた。 全日制普通科 特進コース（インターナショナルIクラス、スーパーSクラス） 進学コース(アドバンスAクラス) 1925年（大正14年） - 成蹊学園で教鞭を取っていた丸山鋭雄、東京府北多摩郡保谷町に私立盈進初等学校を開校。 1946年（昭和21年）3月 - 私立盈進初等学校が保谷町より東京府北多摩郡武蔵野町に転入。私立盈進中学校の設置認可。4月開校。 1948年（昭和23年）3月 - 私立盈進高等学校（全日制普通科）設置認可。4月開校。 1972年（昭和47年）4月1日 - 学校法人盈進学園から経営協力の依頼を受けた学校法人大東文化大学が吸収合併。学校法人大東文化大学の手により施設設備の充実を図る。 1977年（昭和52年）7月7日 - 独立の学園として運営が可能と判断されたため、設置者変更許可を受け、再び学校法人盈進学園として独立。 1985年（昭和60年）4月 - 学校法人盈進学園が埼玉県入間市に東野高等学校を開校。 1985年（昭和60年）4月 - 東野高等学校開校。全日制普通科。週6日制90分授業。 1990年（平成2年）4月 - 週5日制90分授業授業開始。 1995年（平成7年）テニスコートを全天候型に改修 2001年（平成13年）遠山啓（教育学者・数学者）文庫の開設 2002年（平成14年）情報科学・パソコン室の完成。生徒活動会館の落成 2004年（平成16年）グラウンド拡張工事 2007年（平成19年）4月 - コース制導入。大学進学コース、総合進学コース設置。制服の導入。週6日制50分授業開始。 2008年（平成20年）4月 - 大学進学コースを大学進学αコース、大学進学βコースへ改組。駿河台大学との間に高大連携協定を締結。 2011年（平成23年）人工芝グラウンド竣工、中央広場全面舗装、バリアフリー化 2012年（平成24年）9月 - 尚美学園大学との間に高大連携協定を締結。 2013年（平成25年）デジタル学習室を備えた新棟「Study House 21」を竣工。大講堂照明のLED化、体育館耐震補強、教室棟改修 2016年（平成28年）4月 - 大学進学コースを特進コース、総合進学コースを進学コースへコース名変更。 2017年（平成29年）「英検週間」開始 2019年（平成31年）4月 - クラス名をスーパーSクラス（特進コース）、アドバンスAクラス（進学コース）に変更。特進コース内にインターナショナルIクラスを新設。 2021年（令和3年）校内LAN完備、土曜日の時間割改定（「東野SDGs」活動開始） 2022年（令和4年）多目的ホールFVB（Future view Base）整備 2024年（令和5年）4月 - クラス名をI&Sクラス（特進コース）、Aクラス（進学コース）に変更。「3種のWEEK」（探求WEEK、英検WEEK、芸術WEEKの3つ）開始 クラブ名の後に☆印が付いているクラブは強化指定クラブに指定されている。 野球部☆ サッカー部☆ 陸上競技部☆ ダンス部☆ 男子バレーボール部☆ テニス部 男子バスケットボール部 女子バスケットボール部 バドミントン部 女子サッカー部 卓球部 弓道部 女子バレーボール部 剣道部 吹奏楽部☆ 音楽部（合唱） 音楽部（軽音楽） 演劇部 芸術部（美術） 文芸部 家庭科探求部（茶道） 将棋・囲碁部 芸術部（写真） 家庭科探求部 生物部 書道同好会 RPG同好会 漫画研究同好会 英語同好会 ウォルシュ・ジュリアン（陸上選手、リオデジャネイロオリンピック日本代表、東京オリンピック日本代表） 安藤太郎（英語版）（カヌー選手、シドニーオリンピック日本代表） 矢澤一輝（英語版）（カヌー選手、リオデジャネイロオリンピック日本代表） 矢澤亜希（英語版）（カヌー選手、リオデジャネイロオリンピック日本代表） 石井慧介（プロレスラー） 山川ワタル（俳優） 蟹江一平（俳優） 河合穗積（元・市川猿若）（歌舞伎役者、俳優） 吉田美紀（女優） 三笑亭可龍（落語家） やすひさてっぺい（日本唐揚協会会長） 白鳥大珠（キックボクサー） 武田光太郎(俳優） 西武池袋線入間市駅（駅南口バス停2番乗り場）から西武バスにて約25分。入市系統箱根ケ崎駅行き（本数少）、入市系統二本木地蔵前行きに乗車、二本木バス停下車徒歩５分。入市系統入間市博物館行きに乗車、東野高等学校入口バス停下車徒歩5分。 JR八高線箱根ケ崎駅から西武バスにて約20分。入市系統入間市駅行きに乗車。二本木バス停下車徒歩5分（本数少）。 西武新宿線狭山市駅(30分)、西武池袋線入間市駅(20分)、西武池袋線小手指駅(30分)、西武池袋線・JR八高線東飯能駅(30分)、JR八高線箱根ケ崎駅(20分)、JR青梅線小作駅(25分)、東武東上線・JR川越線川越駅(45分)、多摩都市モノレール線上北台駅(45分)、JR青梅線・八高線・西武拝島線拝島駅（35分）よりスクールバス運行あり。スクールバスの運行は西武総合企画飯能営業所が担当している。 埼玉県高等学校一覧 東野高等学校 表示 編集
アタシと私

ポータル 文学 『アタシと私』（アタシとわたし）は、中山美穂の最初の小説。1997年12月10日に幻冬舎より出版された。 それまでエッセイ集は出版したことのある中山美穂が、初めて出版した小説である（ただし、1993年発売の『月刊カドカワ』で短編小説の発表はあった）。発売1ヶ月で10万部を売り上げ、1999年12月25日には文庫化された。 元々は出版社からのエッセイ集出版のオファーだったが、以前から温めていた内容を元に、短い詩の集まりで構成したファンタジー小説に仕上がった。中山自身は本作を“微小説”と語っていた。 作品の中で主人公が歌うジャズのスタンダードナンバー「スターダスト」は、後に中山自身も歌い、2000年にインターネット配信限定でリリースされた（2006年にCD-BOX『Complete SINGLES BOX』に収録され初CD化）。 発売日には東京・銀座にある福家書店でデビュー当時以来となるサイン会を行い、売上好調により同年12月には青山ブックセンター青山本店で中山本人による朗読会も行われた。 表示 編集
国際連合スーダン派遣団

国際連合スーダン派遣団（こくさいれんごうスーダンはけんだん、United Nations Mission in Sudan：UNMIS）は、北部スーダンに展開していた国際連合平和維持活動（PKO）のひとつ。2011年7月に南スーダン共和国が成立したことに伴い、同年9月をもって解消された。 2005年3月24日に採択された国際連合安全保障理事会決議1590に基づき北部スーダン政府とスーダン人民解放軍のナイバシャ合意の停戦監視及びアフリカ連合ダルフール派遣団 (AMIS) との協力を任務としていた。本部はスーダンの首都ハルツーム、責任者は国連事務総長特別代表のアシュラフ・カジ。日本からは中央即応集団所属の陸上自衛官2名（3等陸佐及び1等陸尉各1名）が6ヶ月交替で派遣を行っていた。 2008年 6月30日：福田康夫首相が首相官邸で国連の潘基文事務総長と会談、UNMIS司令部へ自衛官を派遣する方針を伝達 7月1日：石破茂防衛大臣から統合幕僚監部及び3自衛隊に対しUNMIS派遣準備に関する大臣指示が発出される。 7月27日～8月5日：UNMIS司令部に調査団11名を派遣。内訳は防衛省8名、外務省2名、内閣府平和協力本部事務局1名。 10月3日：閣議に基づきUNMIS司令部に自衛官2名を派遣することを決定。期間は2008年10月8日から2009年（平成21年）6月30日まで。 2009年 4月14日：第2次司令部要員として2名が日本を出国。 6月22日：閣議決定に基づき派遣期間を2010年（平成22年）6月30日まで延長。 9月18日：民主党へ政権交代。スーダン国内への自衛隊の部隊派遣が検討されはじめる。 10月13日：第3次司令部要員として2名が日本を出国。 2010年 4月19日：第4次司令部要員として2名が日本を出国。 5月8日：陸上自衛隊のヘリコプター部隊の派遣が可能か検討するため、内閣府と外務、防衛両省の職員による調査団を派遣 6月18日：調査の結果、陸自ヘリ部隊の派遣は困難との判断 6月22日：閣議決定により、自衛官の派遣を来年6月末まで1年間延長(2011年6月30日まで) 11月6日：第5次司令部要員が日本を出国。 2011年 4月19日：第6次司令部要員2名が出国。 6月24日：派遣期間を2011年9月30日まで3ヶ月間延長することを閣議決定 7月8日：国際連合安全保障理事会が南スーダンPKOの派遣を全会一致で採択 7月9日：南スーダン共和国が成立 7月11日：UNMISの活動終了に関する国連安保理決議1997が全会一致で採択 9月30日：派遣自衛官の任務終了 ^ 防衛省報道資料、2009年4月10日 ^ 防衛省報道資料、2009年10月9日。 ^ 防衛省報道資料、2010年4月16日。 ^ 「陸自ヘリ部隊の派遣は困難 スーダンPKOで防衛省」共同通信/47NEWS, 2010年6月18日。 ^ スーダン国際平和協力隊（第6次要員）の派遣について（防衛省報道資料、2011年4月18日） ^ 南スーダンPKOを承認、国連安保理8000人規模（MSN産経、2011/9/27閲覧） 国際連合安全保障理事会決議に基づくスーダンにおける活動（時系列順） 国際連合スーダン派遣団（UNMIS） → 国際連合南スーダン派遣団（UNMISS） 国際連合中央アフリカ・チャド・ミッション（MINURCAT） アビエイ 国際連合スーダン派遣団（内閣府国際平和協力本部事務局HP） スーダン国際平和協力隊の設置等に関する政令 スーダン国際平和協力業務実施計画 国連スーダン・ミッション - 防衛省『平成21年 防衛白書』
いすゞ・フローリアン

フローリアン（Florian ）は、いすゞ自動車が1967年（昭和42年）から1982年（昭和57年）まで生産・販売した中型乗用車である。 駆動方式は当時一般的な後輪駆動。サスペンションは、先行するベレットが（Bタイプを除いて）四輪独立懸架であるのに対し、本車は前輪がダブルウィッシュボーン + コイルスプリング、後輪がリジッドアクスル + リーフスプリング、さらにリサーキュレーテッドボール式ステアリングギアという、非常にコンベンショナルな仕様であった。 当時ベレットのリアサスペンションに起因する転倒問題は、対症療法ながら一定の実用性を確保するまでには至っていたが、根本的な解決を見ておらず、やむなく後継車では後輪独立懸架の開発を中止したというのが実情である。しかし、フローリアンの前後の接地バランスやロードホールディングはよく煮詰められたものであり、限界時の挙動もわかりやすく好ましいもので、かつ、安全な特性となった。元々スポーツ志向のモデルではないこともあり、ファミリーカーとしての中庸な操縦安定性、および耐久性を企図した、手堅い設計である。 15年間の総生産台数は14万5,836台（うちバン42,625台、いすゞ自動車ウェブサイトより）。そのうち、販売期間中に累計13万1677台が新車登録された。 1967年（昭和42年） 1月 - 生産開始。 11月 - 発表、発売。 1969年（昭和44年） 3月 - 初のマイナーチェンジで、フロントグリルのデザイン変更やリアランプの大型化を実施し、TS(Touring Sports)を追加。 9月 - 一部変更でエンジンを全てSOHC化。 1970年（昭和45年）8月 - 二度目のマイナーチェンジで、丸型4灯式ヘッドランプを採用し、1800ccSOHCのG180型エンジン(100ps、TSは115ps)が追加された。 1973年 (昭和48年) 11月 - マイナーチェンジで1600ccモデルを廃止。 1976年（昭和51年）9月 - 5速MTの「スーパーデラックス」だけのモノグレード状態となる。 1977年（昭和52年）11月 - マイナーチェンジで、角型4灯式ヘッドランプと大型フロントグリルの米国車風マスクに変更し、同時にディーゼルエンジン搭載車を追加。 1980年（昭和55年）3月 - マイナーチェンジで、ダッシュボードを117クーペと同じデザインとし、冷暖房エアコンを装備し、ディーゼルのみ3速ATが追加された。 1982年（昭和57年） 1月 - 生産終了。それ以降は在庫対応分のみの販売となる。 10月 - 在庫対応分がすべて完売し、販売終了。後継は翌年登場のアスカ（当初はフローリアン・アスカ）。 「フローリアン」とはオーストリア皇帝の純白の愛馬の名前で、さらにその名は聖人フロリアヌスに由来する。この馬は「バンビ」で知られる児童文学作家フェーリクス・ザルテンの作品「白馬フローリアン」にも登場する。派生車種である117クーペが唐獅子のエンブレムをフロントグリルに持つのは、ジョルジェット・ジウジアーロが東洋を象徴するものとして唐獅子を選択し、エンブレムをデザインしたものであるが、本車の後期型（S-II）の一部が馬のエンブレムを付けるのは車名由来によるものである。 [脚注の使い方] ^ a b デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車 第82号3ページより。 ^ “フローリアン”. トヨタ自動車のクルマ情報サイト-GAZOO. トヨタ自動車株式会社. 2023年3月4日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車 第82号4ページより。 ^ a b “フローリアン(1967年1月～1982年1月)”. トヨタ自動車のクルマ情報サイト-GAZOO. 2023年2月25日閲覧。 いすゞ自動車 いすゞ・117クーペ - プラットフォームを共有（フローリアンも開発コードネームは117サルーンであった） いすゞ・ファスター - フロントセクションのコンポーネンツの多くを共有 いすゞ・アスカ - 後継車 シーラカンス - 10年以上もの間、フルモデルチェンジされなかった初代デボネアとともに、「走るシーラカンス」ともいわれていたこともあった。 いすゞ カーライブラリー フローリアン1600デラックス PA20型 - いすゞ自動車 ウィキメディア・コモンズには、いすゞ・フローリアンに関連するカテゴリがあります。
日本野鳥の会

公益財団法人日本野鳥の会（にほんやちょうのかい、英: Wild Bird Society of Japan）は、野鳥の保護と調査研究、自然環境の保護を目的として創立された会員制の公益財団法人。 バード・ウォッチングの会（探鳥会）などを開いて自然の尊さを啓蒙し、サンクチュアリや野鳥保護区の制定に尽力している。会誌として『野鳥』を年10回、一般向けにフリーマガジン『Toriino』を年に4回発刊している。 1934年、中西悟堂、黒田長礼、北原白秋、鷹司家、戸川秋骨、金田一春彦、窪田空穂、竹友藻風、柳田國男、内田清之助らを設立発起人に、「日本野鳥之会」として創立。初探鳥は裾野市。会誌『野鳥』は、大正から昭和初期にかけ、歴史、民俗、考古学関係の名著を多数世に送り出した岡書院店主、岡茂雄が、最初は固辞したものの、中西の懇請を容れる形で編集と刊行作業の実務を担った。1934年（昭和9年）5月の創刊号から1935年（昭和10年）9月まで、岡が山岳関係の書籍を扱った梓書房の名義で出版されていた。岡によれば、創刊当初は「野鳥（やちょう）」と言う言葉が知られておらず、「のどり」と読む人が多かったと言う（岡1974）。 1970年に財団法人化され、2019年3月に創立85周年を迎えた。 2009年現在の本部は東京都品川区西五反田3丁目9番23号、会員・サポーターは約5万人。全国の都道府県に計87の支部がある。 2011年4月1日、公益法人制度改革に伴い、公益財団法人に移行。 絶滅のおそれがあるタンチョウとシマフクロウを主な対象として、土地の購入または所有者との協定などによる野鳥保護区の設置を1986年から継続している。2008年度には、タンチョウ2つがいが繁殖する湿原352ha、シマフクロウが生息する森林15haを購入した。これまでに北海道東部を中心に国内の自然保護団体としては最大の全国28ヶ所、面積約2,600haを設置している。 2009年度からは、この野鳥保護区でシマフクロウが営巣できる原生的森林を復元し、同時に森林炭素吸収量（カーボンオフセット）を実現するプロジェクトに着手している。 創立75周年を機に、2009年度より絶滅のおそれがあるカンムリウミスズメを守る取り組みに着手した。2009年4月には伊豆諸島三宅島の大野原島で営巣地への上陸調査を行い、15年ぶりに繁殖を確認している。 IBA基準生息地の保全では、国際的に重要な鳥類等を指標にした重要度の基準（IBA基準）を満たした国内での野鳥の重要な生息地（IBA基準生息地）167カ所をリストアップし公表している。 鳥類に悪影響の懸念される風力発電施設建設計画に対して、事業者や関係機関などへ建設計画の変更や希少鳥類の衝突防止策を求めている。2008年度には、建設時の環境影響評価に関する調査手法のマニュアルを、野鳥保護資料集第24集として発行した。またヨーロッパの事例を同第25集として発行した。 2003年から環境省の「重要生態系監視モニタリング推進事業」（通称：モニタリングサイト1000）の森林・草原の鳥類調査を受託している。これまでに全国で306か所の調査を終え、繁殖期の森林の鳥ではウグイス、シジュウカラ、ヒヨドリ、コゲラが80%以上の森林に出現するとの結果が出た。 子供たちの環境保全活動体験の場として、小学4年生〜中学3年生とその保護者を対象に、当会の野鳥保護区で「子供ワークキャンプ・シマフクロウの森を育てよう」を開催した。また、子供向けの小冊子「野鳥のせかいへのパスポート」を無償で1万5千部配布した。 シマフクロウの生態や、保護の大切さを伝える小冊子「こんばんはシマフクロウ」を20,000部作成し、無償配布を行った。 ホームページ内にオンライン野鳥図鑑としても使用できるコンテンツを作成し、300種以上を掲載した。また携帯サイトも開設し、野外でも野鳥図鑑が検索できるようにしている。 2008年度改訂した「フィールドガイド日本の野鳥」の「拡大蔵書版」を新たに発行した。 全国11ヶ所のサンクチュアリにおいて、約27万人の来訪者を受け入れ、普及活動を行っている。その中で、25,520人に対して、633回の観察会などのプログラムを提供した。 1994年に放送された三共胃腸薬のCMで徳光和夫が出演した「日本胃腸の会」というパロディが放映された。 NHK紅白歌合戦で観客が紅、白どちらに挙手したか人数を数える役を受け持っているという印象が強いが、実際に日本野鳥の会が担当したのは1981年から1985年と1992年、1993年の7回のみで、1994年から2002年の9回と2013年以降は麻布大学野鳥研究部が数えていた。（なお2003〜2012年は機械集計を採用したので人力集計自体が行われなかったが、2013年の紅白では11年ぶりに麻布大学野鳥研究部による人力集計が復活した） 一般に、各種野鳥保護団体のことを「野鳥の会」と認識するケースがあり、財団法人日本野鳥の会といわゆる「野鳥の会」が混同されることも多い。なお、財団法人日本野鳥の会の各支部は、厳密には法人格のない任意団体である。 2012年5月現在、常勤理事で普及室主任研究員の安西英明は、NHKラジオ第1「ラジオあさいちばん」において「季節の野鳥（AM5:20〜5:30頃）」に出演している。その番組では身近な野鳥をはじめ、三宅島、井の頭公園など、時に、ある地域に重点を置いて野鳥に関する話を聞ける。 岡茂雄「『野鳥』創刊のお手伝いとそれから」『本屋風情』平凡社、1974年、208〜218頁。 財団法人日本野鳥の会　平成20年度事業報告 財団法人日本野鳥の会　平成21年度事業計画 財団法人日本野鳥の会　平成22年度事業計画・予算 財団法人日本野鳥の会　平成22年度事業報告 財団法人日本野鳥の会　平成22年度決算 公益財団法人日本野鳥の会　平成23年度事業計画・予算 公益財団法人日本野鳥の会　平成23年度事業報告 公益財団法人日本野鳥の会　平成23年度決算 公益財団法人日本野鳥の会　平成24年度事業計画・予算 日本野鳥の会『野鳥』2009年4月号、7月号、8月号 バードライフ・インターナショナル (en:BirdLife International) 日本鳥学会 日本鳥類保護連盟 山階鳥類研究所 全米オーデュボン協会 野鳥観察 - 鳥類標識調査 - 数取器 磯野貴理子 公益財団法人日本野鳥の会 BIRD FAN 日本野鳥の会 日本野鳥の会 (@wbsj_tsubame) - X（旧Twitter） 日本野鳥の会 (wbsj.bird) - Facebook 日本野鳥の会 - YouTubeチャンネル 表示 編集
尾島

尾島（おしま）は、山口県萩市の沖合10.5キロに浮かぶ無人島。六島諸島に属する。「萩六島村」を構成していた島の一つで、かつては人が住んでいたが、同じく萩六島村を形成していた羽島・肥島とともに現在は無人化している。 1740年（元文5年）の「地下上申」の記録によると、戸数9軒・人口47人で農業（畑作）と漁業の生活を営んでいたとされている。また1855年（安政2年）の「郡中大略」では、戸数9軒・人口74人であったこと、1882年（明治15年）の「阿武見島郡治要覧」には、戸数9軒・人口82人が居住していたことが記録として残っている。 最盛期となった1955年（昭和30年）には、10世帯・103人が居住し、葉タバコの栽培が盛んであった。かつては、萩市立相島小学校・萩市立相島中学校（萩市立相島小中学校）の尾島分校が設置されていたが、1965年（昭和40年）3月に萩市学校寄宿舎が本土の浜崎町に設置されたことで、同分校も閉校となり、学童たちは島から出て市内の学校に通学するようになったことにより、人口は急速に減少した。1972年（昭和47年）1月には6世帯・人口26人に減少し、葉タバコの生産を休止し本土に就職する者が増加した。その結果として1973年（昭和48年）10月、全世帯が本土に集団移住し、以後無人島となった。この際、尾島の住民側は民有地の売却を市に依頼した。これの動きは、同じ六島諸島に属し、2年前の1971年（昭和46年）に集団離島となった羽島に類似している。羽島は萩市と山口県が折半して購入したが、尾島は萩市が仲介して自然保護等の条件の上、入札が実施され、大阪府の企業に売却された。しかしながら、尾島の開発は行われず、現在にまで至っている。 元々は安山岩の溶岩台地でできた火山である。ガラス成分（SiO2）がある程度含まれた安山岩であるゆえ、ややねばり気が強いマグマによって形作られた。 一般的にはそのような材質であれば、台地を作らずまんじゅうのような丸い山をつくるものだが，萩の安山岩は台地をつくっており、世界中にもなかなか例を見ない特殊な地形となっている。 ^ a b c d e 公益財団法人日本離島センター 編『新版SHIMADAS』公益財団法人日本離島センター、2019年、804頁。ISBN 978-4-931230-38-5。  ^ 清水浩史『幻島図鑑』河出書房新社、2019年、155頁。ISBN 978-4-309-29035-5。  ^ 公益財団法人日本離島センター 編『新版SHIMADAS』公益財団法人日本離島センター、2019年、804-805頁。ISBN 978-4-931230-38-5。  ^ 公益財団法人日本離島センター 編『新版SHIMADAS』公益財団法人日本離島センター、2019年、805頁。ISBN 978-4-931230-38-5。
ウマル

ウマル（アラビア語: عمر‎、Umar）は、アラブ人やイスラーム教徒の男性名のひとつ。「長寿の」という意味を持ちその子が長生きするようにと願ってつけられていた名前で、イスラーム以前のジャーヒリーヤ時代から存在していた特に宗教色の無い名前だったが、第二代正統カリフ ウマル・イブン・（アル＝）ハッターブの名前だったことから、アラブ人に限らずイスラーム教徒（特にスンナ派）の典型的な男性名となっった。 発音によるバリエーションは、オマル（アラビア語: عمر‎, Omar, オマル、アラビア語口語（一部方言）や現代ペルシア語などでの発音）、エメル（トルコ語: Ömer）など。英語圏などでの発音に即したカタカナ表記はオマールなど。 なお、「アムル」（عمرو、Amr）という似通った男性名も存在するが、このウマルと区別するために最後に発音しない「و」がつづり上追加されており、全く別の名前となっている。 ウマル・イブン・ハッターブ - 預言者ムハンマドの親族で、第2代正統カリフ。 ウマル2世 (ウマイヤ朝) （ウマル・イブン＝アブドゥルアズィーズ） - ウマイヤ朝第8代カリフ。 ウマル・ハイヤーム - セルジューク朝時代の数学者、天文学者、詩人。 ムハンマド・オマル - アフガニスタンのイスラム主義組織ターリバーンの指導者。 ウマル (マリーン朝) - モロッコ、マリーン朝の君主。 ウマル・ハン - コーカンド・ハン国の君主。 オマル・アル＝バシール - スーダンの大統領。 ウマル・カラーミー - レバノンの政治家、首相。 オマル・ガーベル - エジプトのサッカー選手。 オマル・アブドゥル・ラッザーク - モルディブの外交官、大使。 オマル・アブドゥッラフマーン (サッカー選手) - アラブ首長国連邦のサッカー選手。 オマル・アブドッラフマーン (テロリスト) - エジプト出身のイスラム原理主義運動の指導者。 オマル・アッ＝ソーマ - シリアのサッカー選手。 ウマル・ムスタファ・アル＝ムンタシル - リビアの政治家。 フィリップ・トルシエ - フランスのサッカー選手。改宗後の名前は「オマル」。 エメル・トプラク - ドイツ、トルコのサッカー選手。 オマル・シャリーフ - ハリウッド映画にも多数出演したエジプト出身俳優の芸名。日本では英語発音に基づくオマー・シャリフとカタカナ表記されていることも多い。 [脚注の使い方] ^ Team, Almaany. “معنى إسم عمرو في قاموس معاني الأسماء صفحة 1” (英語). www.almaany.com. 2021年2月2日閲覧。 「ウマル」で始まるページの一覧 「オマル・」で始まるページの一覧 「オマール」で始まるページの一覧 「オメル」で始まるページの一覧 「オマー・」で始まるページの一覧 このページは人名（人物）の曖昧さ回避のためのページです。同名の人物に関する複数の記事の水先案内のために、同じ人名を持つ人物を一覧にしてあります。お探しの人物の記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
オマル

オマル（おまる） おまる - 主に幼児用の携帯型便器。ポータブルトイレも参照。 アラブ人やイスラム教徒に見られる人名。アラビア語のウマルの口語発音や非アラビア語発音が由来で「ウマル」と同一人名扱い。英語圏などでの発音に即したカタカナ表記はオマールなど。 ムハンマド・オマル - ウサーマ・ビン・ラーディンをかくまったタリバンの元最高指導者。メディアではオマル師と報道される。 オマルー - ニュージーランドにある町。 オマル (民俗舞踊) - ポントス人の民俗舞踊の一つ。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
穀倉

穀倉（こくそう）とは、穀物を備蓄する倉庫。 古代から穀倉は食料の倉庫として利用され、紀元前9500年代にヨルダン川流域に穀倉が存在したことが分かっている。最初は建物の間にあったが、紀元前9500年頃に家の中に移され、紀元前7500年までには専用の部屋が作られるようになった。最初の穀倉は、外側 3m x 3m で昆虫や小型哺乳類から守り、空気の換気を良くするため高床倉庫になっていた。 中世から近世にかけてのヨーロッパ最大の穀物生産国であったポーランドでは大規模な穀倉が発展し、各地に独特の様式の大穀倉が建築された。 日本の律令制においては、中央の官衙や地方の国衙・郡衙に設置された。和銅7年（714年）には、穀倉の規格を2,000・3,000・4,000斛の3等級にと定めたが、実際には1,000斛や7,000斛の穀倉も設置された。 穀倉の底には穎稲が厚さ5寸で敷き詰められ、その上に稲穀をバラ積みして置く委穀という方式が取られ、入口には塞という空間を設置した。塞は穀物の流出を防ぐとともに委穀の計測や搬入積出にも利用された。 天平宝字3年（759年）に唐の制度をまねて平城京に常平倉が設置され、その後存廃を繰り返しながら、平安時代初期には平安京の穀倉院へと発展した。 ^ a b c Kuijt, I.; Finlayson, B. (Jun 2009). “Evidence for food storage and predomestication granaries 11,000 years ago in the Jordan Valley” (Free full text). Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America 106 (27): 10966–10970. Bibcode: 2009PNAS..10610966K. doi:10.1073/pnas.0812764106. ISSN 0027-8424. PMC 2700141. PMID 19549877. http://www.pnas.org/cgi/pmidlookup?view=long&pmid=19549877.  米田雄介「穀倉」（『国史大辞典 5』（吉川弘文館、1985年） ISBN 4-642-00505-6） ウィキメディア・コモンズには、穀倉に関連するカテゴリがあります。 穀倉地帯 ガルシア式穀倉（Galician granary） オレオ (建築)(en) 囲米、義倉（社倉） サイロ en:Staddle stones - 穀倉を浮かせる足になる石 en:Rice barn en:Ghorfa - アラビア語で部屋の意。ベルベル人の穀倉。スターウォーズの撮影にも登場したことで有名。 『穀倉』 - コトバンク 表示 編集 表示 編集
Klipper

Klipper は KDE 用のクリップボードユーティリティソフトウェアである。 KDE ユーザは Klipper からクリップボードの履歴を得られ、その中から選択した項目をクリップボートに再びコピーすることができる。また、クリップボードの内容とアプリケーションのアクションとを関連付けることができるため、例えば URL をコピーすると Klipper のポップアップが出て、そこからコピーした URL をウェブブラウザで開ける。HTTP、HTTPS や FTP などに対して複数のアクションが予め設定されているが、ユーザはアクションを関連付けるクリップボードの内容や、内容に対するアクションを追加できる。 Klipper ハンドブック The Applets of KDE - Part 1
バイシン

バイシン（ばいしん、英文:Visine）は、ジョンソン・エンド・ジョンソンが製造し、武田コンシューマーヘルスケア（現：アリナミン製薬）が販売していた目薬のブランド名である。 1988年にファイザー製薬が発売し、テレビCMに小林聡美を起用した。 2度のフルリニューアルを経て、充血に有効な点眼薬として知られる。 2007年8月から、ファイザーの一般用医薬品事業を譲受けたジョンソン・エンド・ジョンソンが製造・販売を行う。 2012年8月1日に、禁煙補助剤「ニコレット」の日本独占販売契約を締結している武田薬品工業が、「バイシン」を含む他ブランドで日本独占販売契約を締結し、同年10月から武田薬品工業での販売を開始した。 武田は、千寿製薬が製造する「マイティア」を販売しており、「バイシン」と「マイティア」の2ブランド体制となった。 2017年4月1日に、武田薬品工業が日本国内向けコンシューマーヘルスケア事業を分社化したことに伴い、武田コンシューマーヘルスケア（2021年4月1日にアリナミン製薬に社名変更）へ継承した。 2020年に全製品の製造が終了となり、武田コンシューマーヘルスケアが販売する目薬は千寿製薬が製造する「マイティア」へ一本化された。（なお、千寿製薬は2024年3月29日をもってアリナミン製薬向けの「マイティア」の販売を終了し、同年4月1日より第一三共ヘルスケアとの間で販売提携を締結。「バイシン」ブランドの実質的な後継品である「マイティアV」と「マイティアVプラス」はパッケージデザインを変更して同社での販売へ移行された）。 1988年 - ファイザー製薬が「バイシン」の発売を開始。 この間、清涼感タイプの「バイシンクール」をはじめ、「バイシンアルケア」、「バイシン40E」、「バイシンTR」を発売する。 1996年4月 - ファイザー製薬がビタミンやパンテノールを配合した「バイシンプラス」を発売。 2000年5月 - ファイザー製薬が「バイシン」シリーズのフルリニューアル（1回目）を実施。 容量を15mlから10mlに変更し、全アイテムクリアボトルに統一。 不正改ざん防止のため、目薬では初めてのキャップシール一体形のシュリンクラベルを採用。 新容量に伴い、メーカー希望小売価格の値下げを実施。 ※「バイシンアルケア」は同年11月に上記のリニューアルを行う。このフルリニューアルにより、「バイシン40E」、「バイシンTR」は販売を終了する。 2001年11月 - ファイザー製薬がクロモグリク酸ナトリウムを配合したアレルギー専用目薬「バイシンアルメディクール」を発売。 2002年9月 - ファイザー製薬が天然型ビタミンE・タウリンなどを配合した「バイシン40E」を発売。約2年ぶりの販売再開となった。 2003年2月 - ファイザー製薬が「バイシン」シリーズのフルリニューアル（2回目）を実施 パッケージ正面に各製品の特徴を明記し、裏面の説明内容を改訂。外箱も従来より幅を小さくした パッケージ正面・裏面に清涼感レベルを記載 更なる不正改ざん防止策として、「ピロー包装」を採用 ※「バイシンアルケア」、「バイシン40E」も同年5月に上記のリニューアルを行う。 2003年8月1日 - ファイザー製薬がファルマシアと統合し、ファイザーに社名変更。 2003年10月 - ファイザーが清涼感タイプの「バイシンハーブクール」と超清涼感タイプの「バイシンディープクール」を発売。この2製品の発売により、「バイシンクール」の販売を終了する。 2004年6月 - ファイザーが「バイシンプラス」の処方を強化したビタミン強化タイプ「バイシンプラスII」を発売。 2005年4月 - ファイザーが硫酸亜鉛を配合したUVケアの目薬「バイシンUV」を発売。 2005年9月 - ファイザーがハード・O2コンタクトレンズに対応した「バイシンO2ハード」を発売。 2006年8月 - ファイザーが高粘度タイプの目薬「バイシンモイスト」を発売。 2007年8月 - ジョンソン・エンド・ジョンソンがファイザーの一般用医薬品部門を譲受ける。これにより、「バイシン」はジョンソン・エンド・ジョンソンの商品となる。 2007年12月 - ジョンソン・エンド・ジョンソンがアレルギー専用眼科用薬「バイシンアルメディモイスト」を発売。 2009年2月 - ラインナップを整理し、7アイテムに集約。 2009年3月 - 「バイシン」「バイシンディープクール」「バイシンプラスII」「バイシンモイスト」「バイシンUV」のパッケージを一新。「バイシンプラス」を廃止。 2011年2月 - ジョンソン・エンド・ジョンソンが「バイシンウェイクアップキュア」を発売。 2012年10月1日 - 同年8月に締結した日本での独占販売契約に基づき、販売を武田薬品工業へ移管。 2017年4月1日 - 武田薬品工業の日本国内向けコンシューマーヘルスケア事業の分社化に伴い、販売を武田コンシューマーヘルスケア（現：アリナミン製薬）へ移管。 2020年 - 全製品の製造を終了。4月1日に「バイシン」の実質的な後継製品ととして、千寿製薬が製造する「マイティアV」が発売された。 以下はすべて製造終了品である。 バイシン（清涼感レベル：1）【第2類医薬品】 バイシンディープクール（清涼感レベル：5）【第2類医薬品】 バイシンウェイクアップキュア（清涼感レベル：3.5）【第2類医薬品】 バイシンプラスII（清涼感レベル：2.5）【第2類医薬品】 バイシンUV（清涼感レベル：3.5）【第2類医薬品】 バイシンモイスト（清涼感レベル：2）【第2類医薬品】（製造販売元：東亜薬品） バイシンアルメディモイスト（清涼感レベル：2・アレルギー専用）【第2類医薬品】（製造販売元:東亜薬品） バイシンTR バイシンクール バイシンハーブクール（清涼感レベル：3.5・適度な清涼感タイプ） バイシンO2ハード（清涼感レベル：1・レンズしたまま点眼タイプ） バイシン40E（清涼感レベル：2・ビタミン配合タイプ） バイシンアルケア（清涼感レベル：2.5・清涼感タイプ） バイシンアルメディクール（清涼感レベル：2.5・アレルギー専用清涼感タイプ） バイシンプラス（清涼感レベル：3.5・ビタミン配合タイプ） [脚注の使い方] ^ 「バイシン」『広告批評』第156号、マドラ出版、1992年12月1日、33頁、NDLJP:1853125/18。  千寿製薬 - 「マイティア」ブランドの製造メーカー