137丁目-シティ・カレッジ駅

137丁目-シティ・カレッジ駅（137ちょうめ-シティ・カレッジえき、英語: 137th Street–City College）はニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の駅である。マンハッタン区ハーレムとハミルトン・ハイツに跨がるブロードウェイと西137丁目の交差点に位置し、1系統が終日停車する。 駅は1904年10月27日、マンハッタン本線（現在のIRTレキシントン・アベニュー線とIRTブロードウェイ-7番街線）のシティ・ホール駅 - 145丁目駅間が開通した際に開業した。 1948年4月6日、103丁目駅 - ダイクマン・ストリート駅間の各駅でホーム有効長の延長が行われた。以前は6両編成までの入線に対応していたが、延長工事により10両編成の列車の入線に対応できるようになった。ただし、125丁目駅のみ2ヶ月後の1948年6月11日に延長が行われている。 1981年、MTAは地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げている。 2007年1月2日、当時19歳の大学生Caramer Hollopeterが発作のため線路上に転落した。しかし、転落に気付いた建設作業員ウェスリー・オートリーが自らの命を顧みずに学生を救助、両者ともに列車に轢かれることなく無事にホーム上に戻った。この勇気ある行動を称えてオートリーには数々の賞と賞金、またオートリーの2人の娘には奨学金が与えられた。 駅は相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の地下駅で、急行線を走行する定期列車はない。駅の北側には137丁目車両基地があり、本線を挟んで東側に留置線2線・西側に留置線3線の計5線がある。このため朝ラッシュ時の一部北行列車は当駅止まりで、到着後回送となり車両基地で留置される。 駅の南側では線路は一度地上へ上がりブロードウェイ-7番街線ダイクマン・ストリート駅以南で唯一の高架駅である125丁目駅に入り、再び線路は地下へ潜り116丁目-コロンビア大学駅に入る。 2005年5月27日に9系統が廃止されるまで、当駅は7番街線内千鳥停車区間（ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅 - 当駅間）における最南端の駅であった。当駅より北側では1系統と9系統が千鳥停車を行うため、1系統の停車する駅に行きたい9系統の乗客、あるいはその逆の乗客は当駅にて乗り換えを行っていた。 駅には南北ホームで独立して以下の出入口が存在する。改札内で両ホーム間は行き来できないため注意が必要。 北行ホーム：階段2つ、ブロードウェイと西138丁目の交差点南東 南行ホーム：階段2つ、ブロードウェイと西137丁目の交差点北西・南西 駅は2008年のテレビドラマ『ニューアムステルダム』の多くのシーンで登場しているが、撮影自体はグランド・セントラル駅シャトルホームにて行われている。 [脚注の使い方] ^ ニューヨーク・タイムズ, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904 ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。 ^ James Blaine Walker, Fifty Years of Rapid Transit, 1864-1917, published 1918, pp. 162-191 ^ “New York City subway opens - Oct 27, 1904”. history.com (1904年10月27日). 2015年10月25日閲覧。 ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. (1949). https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015023094926  ^ “More Long Platforms – Five Subway Stations on IRT to Accommodate 10-Car Trains”. ニューヨーク・タイムズ: p. 8. (1948年7月10日). ISSN 0362-4331. https://www.nytimes.com/1948/07/10/archives/more-long-platforms-five-subway-stations-on-irt-to-accommodate.html 2016年3月27日閲覧。  ^ Gargan, Edward A. (June 11, 1981). “Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations”. ニューヨーク・タイムズ. https://www.nytimes.com/1981/06/11/nyregion/agency-lists-its-69-most-deteriorated-subway-stations.html August 13, 2016閲覧。  ^ Buckley, Cara (January 3, 2007). “Man Is Rescued by Stranger on Subway Tracks”. ニューヨーク・タイムズ. https://www.nytimes.com/2007/01/03/nyregion/03life.html July 18, 2016閲覧。  ^ “Mayor Bloomberg Presents Award to Subway Hero Wesley Autrey”. nyc.gov (January 4, 2007). July 18, 2016閲覧。 ^ “City Honors Awesome Subway Hero Wesley Autrey”. Gothamist (January 5, 2007). October 12, 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。July 18, 2016閲覧。 ^ Coultan, Mark (January 6, 2007). “NY toasts Subway Superman after death-defying rescue”. Melbourne: ジ・エイジ. http://www.theage.com.au/news/world/ny-toasts-subway-superman-after-deathdefying-rescue/2007/01/05/1167777281613.html July 18, 2016閲覧。  ^ “MTA Neighborhood Maps: Harlem/Hamilton Heights”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 18 July 2016閲覧。 ^ TWoP Forums, New Amsterdam Archived 2011-05-26 at the Wayback Machine., 2008年3月16日 Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0 ウィキメディア・コモンズには、137丁目-シティ・カレッジ駅に関連するカテゴリがあります。 nycsubway.org – IRT West Side Line: 137th Street nycsubway.org – Fossils Artwork by Steve Wood (1998) Station Reporter – 1 Train Forgotten NY – Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations The Subway Nut – 137th Street–City College Pictures MTA's Arts For Transit – 137th Street–City College (IRT Broadway–Seventh Avenue Line) 137th Street entrance from Google Maps Street View Platforms from Google Maps Street View