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フォンテラ

フォンテラ（Fonterra Co-operative Group Limited）は、ニュージーランドの乳業会社。本社はオークランド。S&P/NZX 50構成銘柄。 2001年7月、国際市場での競争力強化のため「キーウィ酪農協同組合」（1908年設立）、「ニュージーランド酪農評議会」（1961年設立、起源は1923年）、「ニュージーランド酪農グループ」（起源は1919年）の3協同組合は合併し、同年10月に「フォンテラ」(Fonterra)を新設した。協同組合方式を採用し約10,500の酪農家に所有されている。ニュージーランドの国内総生産（GDP)の約2.8%、輸出額の約25%を占める国内最大の組織である。株式はニュージーランド証券取引所(NZX)に上場されており、NZXの代表的な50銘柄を示す「NZX50」の1銘柄に採用されている。 ニュージーランド国内で年間約160億リットルの生乳生産量を持ち、全世界で年間約220億リットルの生乳生産量を持つ。乳製品会社としては世界第4位の規模を持つ。海外との合弁や連携事業を活発に展開し140を超える国と地域にNZMPブランドの乳製品の輸出している。ロシアや南米などの新興国への営業活動を活発に展開している。 組合組織は13名の理事が法人としての最高決定権とCEOの選出を行う。組合の最高責任者は会長が務め、2012年7月よりジョン・ウィルソン（マッセー大学農学士）が会長を務める。業務上の最高責任者はCEOが務め、2011年9月よりオランダ出身のセオ・スピアリングス（元ロイヤル・フリーズランド・フーズCEO代理、グラスゴー大学MBA）が務める。2013年9月からスイス出身のルーカス・パラヴィチーニ（元ネスレ副社長、チューリッヒ大学卒）がCFOに就任。取締役会は多国籍の人材で構成されている。 Anchor（牛乳、チーズ、バター） Tip Top（アイスクリーム） Anlene（牛乳、ヨーグルト） Anmum（粉ミルク） Mainland（チーズ） Anchor（乳製品） Anlene Tip Top and Kapiti（アイスクリーム） Country Goodness Yoghurt-2-Go、De Winkel、Fresh and Fruity、Metchnikoff, and Slimmers Choice （ヨーグルト） Anchor Calcium Primo（フレーバー・ミルク） Mainland、Kapiti、Ferndale and Galaxy（チーズ） Brownes Calcium Plus Begaチーズ Peters and Brownes Riverina Fresh ^ 世界第1位はネスレ（スイス）、2位ダノン（仏）、ラクタリス（仏）, 2013年度ロボ銀行統計より ^ tripatlas.com/Fonterra（英語） ^ Begaチーズ日本公式HP 三鹿集団 - 中国の石家庄三鹿有限公司との合弁で設立された乳業会社 フォンテラ公式サイト（英語） ニュージーランド酪農乳業の現状―フォンテラ設立後― - 月報『畜産の情報』（海外編）2005年6月号より《農畜産業振興機構　発行》
一勝地駅

一勝地駅（いっしょうちえき）は、熊本県球磨郡球磨村大字一勝地甲字友尻にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。 1908年（明治41年）6月1日：帝国鉄道庁が開設。 1909年（明治42年） 10月12日：国有鉄道線路名称制定、人吉本線の駅となる。 11月21日：線名改称・鹿児島本線の駅となる。 1914年（大正3年）4月7日：駅全焼。出火原因はストーブの煙突。 1927年（昭和2年）10月17日：線名改称・肥薩線の駅となる。 1973年（昭和48年）9月20日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞装置導入により無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2004年（平成16年）3月13日：特急「九州横断特急」運転開始。それに伴い、急行「くまがわ」が特急に格上げされた。 2016年（平成28年）3月26日：特急「九州横断特急」の人吉発着便及び特急「くまがわ」が廃止され、優等列車の乗り入れがなくなり、普通・快速列車のみとなる。 2017年（平成29年）3月4日：特急（D&S列車）「かわせみ やませみ」が運転開始。 2018年（平成30年）3月17日：鹿児島本線直通の快速列車が廃止。 単式ホーム2面2線を有する地上駅。以前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線で、単式ホーム側に駅舎のある構造を持っていたが、島式ホーム内側の線路を撤去したことにより、ホーム・線路・ホーム・線路、の順の特異な配列を持つ2面2線の構造となった。回廊のある古い木造駅舎が残る。 地元農業協同組合であるJA球磨一勝地駅支所が同居する簡易委託駅。かつては有人駅で広い構内を持ちながら普通列車のみ停車する駅であった。無人化後しばらくは荒廃した無人駅となっていたが、旧駅舎にJA球磨一勝地駅支所が開設・入居してからは簡易委託駅となり、観光地も多いため九州新幹線開業後は観光誘致を目的として「SL人吉」や特急「くまがわ」「九州横断特急」の停車駅に昇格した。2016年3月26日ダイヤ改正で特急列車が廃止され、快速列車の停車駅となったが、2017年3月4日のタイヤ改正から観光特急「かわせみ やませみ」及び観光列車「いさぶろう・しんぺい」が停車するようになった。乗車券や特急券、指定席券などは補充券や常備券での販売となる。 「SL人吉」運行日のみ、停車時間に合わせてホームで駅弁「一勝地弁当勝つ弁」が販売されている。 構内（2007年2月） 一勝地焼をイメージしたイラストの描かれた駅名標（2007年2月） 集落が球磨川両岸と芋川両岸に広がっている。特に、球磨川に注ぐ芋川沿い（一勝地温泉方向）に集中している。当駅から東方向に約100mほどの距離の熊本県道・鹿児島県道15号人吉水俣線上には産交バスの一勝地駅前バス停が、約600mの距離にある対岸には一勝地バス停がある。 球磨川 熊本県道・鹿児島県道15号人吉水俣線 - 人吉から一勝地までは球磨川に沿って走り、一勝地からは芋川に沿って走っている。 熊本県道304号一勝地神瀬線 球磨橋 一勝地温泉 国道219号 - 対岸を走っている。 球磨村役場 - 球磨橋を渡った対岸にある。 縁起の良い名前の駅であるため、駅舎に入居しているJA球磨一勝地駅支所にて平日のみ「必勝お守り記念入場券」を販売している。スポーツ選手や受験生などが勝利（合格）を祈願し買いに来る。また、駅に隣接する一勝地郵便局でもお守りを販売している。 肥薩線の真幸駅との乗車券は、「一生(一勝地駅)幸せ(真幸駅)」という語呂で親しまれており、JR九州でも「一生(一勝)幸せきっぷ」として販売されている。 ※特急「いさぶろう・しんぺい」「かわせみ やませみ」・臨時快速「SL人吉」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。 九州旅客鉄道（JR九州） ■肥薩線 球泉洞駅 - 一勝地駅 - 那良口駅 [脚注の使い方] ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月31日、26頁。  ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、16頁 ^ a b c d e 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、19頁 ^ 東京朝日新聞 1914年4月9日朝刊5面「一勝地駅全焼」 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、17頁 ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、702頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。 ^ “平成 28 年春ダイヤ改正” (PDF). 九州旅客鉄道 (2015-12-18日). 2015-12-19日閲覧。 ^ “平成29年春ダイヤ改正について” (PDF). 九州旅客鉄道 (2016年12月16日). 2017年3月20日閲覧。 ^ “平成30年3月にダイヤを見直します（熊本エリア）” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年12月15日). 2017年12月15日閲覧。 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 2号、8頁 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日。  ウィキメディア・コモンズには、一勝地駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 一勝地駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
坂東彦三郎 (5代目)

五代目 坂東 彦三郎（ごだいめ ばんどう ひこさぶろう、1832年（天保3年） - 1877年（明治10年）10月13日）は幕末から明治初期にかけて活躍した歌舞伎役者。俳名は薪水・鶴子・薪子、屋号は音羽屋。 浅草の大工為蔵の子（一説に歌舞伎作者・村冠二の子とも）。天保11年（1840年）、四代目坂東彦三郎の養子となり坂東鶴之助と名乗る。天保13年（1842年）11月、中村座で『金竜山誓礎』が初舞台。弘化3年（1846年）1月、河原崎座で坂東竹三郎と改名。子供芝居で修業して力を付け安政元年（1854年）3月、市村座で五代目坂東彦三郎を襲名。 その後は江戸上方の舞台で活躍。四代目中村芝翫と人気を競い合った。容姿口跡ともによく、時代物、世話物で驚異的に幅広い役柄を誇った。『源平布引滝』「実盛物語」の実盛、『近江源氏先陣館』「盛綱陣屋」の和田兵衛、『黒白論織分博多』（黒田騒動）の栗山大膳などが当たり役。『仮名手本忠臣蔵』では由良之助・師直・勘平・戸無瀬・判官など主要な役をすべてこなし、『京鹿子娘道成寺』など所作事にも秀でていた。明治10年（1877年）10月巡業先の大阪で客死。 「名人彦三郎」「彦旦那」と呼ばれた名優で、九代目市川團十郎も「忠臣蔵七段目の由良之助だけは兄貴（彦三郎）にかなわねえ」と脱帽するくらいの芸力だった。彦三郎も自信家で、好敵手の芝翫と比べられると「客はあいつ（芝翫）に呼んでもらい、芝居は俺が見せるのさ」と豪語した。 ウィキメディア・コモンズには、坂東彦三郎 (5代目)に関連するカテゴリがあります。 坂東鶴之助（名跡） 坂東竹三郎（名跡） 坂東彦三郎（名跡） [脚注の使い方] 五世坂東彦三郎『明治演劇史』伊原敏郎 著 (早稲田大学出版部, 1933)
ヤコポ・ティエポロ

ヤコポ・ティエポロ（Jacopo Tiepolo、1249年没）は、ヴェネツィア共和国の第43代元首。（在任：1229年 - 1249年） ヤコポの一族・ティエポロ家はダンドロ家と並ぶヴェネツィア共和国の名族であったため、元首として選出されたという。 ロレンツォ・ティエポロ（ヤコポの息子で同国46代元首） 表示 編集 表示 編集 表示 編集
エゾセンニュウ

エゾセンニュウ（蝦夷仙入、学名：Locustella fasciolata）は、スズメ目センニュウ科センニュウ属に分類される鳥。 インドネシア、オーストラリア、韓国、中国（香港含む）、北朝鮮、台湾、日本、パプアニューギニア、フィリピン、モンゴル人民共和国、ロシア 夏季にウスリー、サハリン、シベリア南部などで繁殖し、冬季にフィリピンやニューギニア島などへ南下し越冬する。 日本では夏季に繁殖のため北海道（蝦夷）へ飛来（夏鳥）し、和名の由来になっている。本州以南では旅鳥として出現し、特に春の渡りの時期には、低地の林や公園林の中でさえずりが聞かれる。南西諸島では少数が越冬する。 全長18cm。センニュウ類では最大で、ほぼオオヨシキリ大である。雌雄同色。背面は濃褐色でやや赤みをおびる。腹面は褐色の羽毛で覆われる。顔から喉にかけては灰褐色。眼上部にある眉状の斑紋（眉斑）は白い。 平地にある湿地林（ヤナギ類やニワトコなどの植生）や河畔林（かはんりん）、低木林の外縁、低木が生えた草原などに生息する。暗い場所を好む傾向がある。 食性は動物食で、昆虫類、クモなどを食べる。樹上を移動しながら獲物を捕食する。 繁殖形態は卵生。繁殖期には縄張りを形成する。丈の長い草や樹上に枯草などを組み合わせた皿状の巣を作り、日本では6-7月に3-5個の卵を産む。メスのみが抱卵する。 繁殖期は夕方から夜間、朝方にかけてさえずる。 囀りを日本語に置き換えた表現（聞きなし）として「ジョッピン（北海道弁で「鍵」の意）かけたか」というものがあり、また囀りがホトトギスに似ていることからエゾホトトギスの別名もある。 囀りは独特だが、茂みの中で囀るため観察することは難しい。 ウィキスピーシーズにエゾセンニュウに関する情報があります。 センニュウ属 日本の野鳥一覧 ^ BirdLife International (2012). "Locustella fasciolata". IUCN Red List of Threatened Species. Version 3.1. International Union for Conservation of Nature. 2013年2月17日閲覧。 ^ 山形則男・吉野俊幸・五百澤日丸＝写真、五百澤日丸・山形則男＝解説『新訂 日本の鳥550　山野の鳥』文一総合出版、2014年、218頁。ISBN 978-4829984000。  『原色ワイド図鑑4　鳥』、学習研究社、1984年、31頁。 黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科9　鳥III』、平凡社、1986年、156頁。 『小学館の図鑑NEO　鳥』、小学館、2002年、93頁。 安部直哉 『山渓名前図鑑 野鳥の名前』、山と渓谷社、2008年、66-67頁。 『山渓カラー名鑑　日本の野鳥』、山と渓谷社 真木広造他　『日本の野鳥590』　平凡社
制御された衝撃実演

制御された衝撃実演（Controlled Impact Demonstration もしくは Crash In the Desert）とはアメリカ航空宇宙局（NASA）と連邦航空委員会（FAA）が共同で行ったボーイング720の衝撃実験である。 NASAはFAAと共同で大型機が墜落した際の衝撃による生存性を調査するため、ボーイング720を遠隔操作で操縦し、制御された衝撃実演 (CID) を行った。CIDプログラムは1984年末にカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地にあるドライデン飛行研究センターによって指揮された。CIDの目的は「着火しにくい燃料を使用することで、衝撃に伴う引火の被害を抑えること」とされる。 FM-9は分子量の大きい長鎖高分子でJet-A燃料に添加することで霧化しにくいケロシンantimisting kerosene (AMK) になる。AMKは有用性が衝撃試験において認められつつあった。 AMKの研究はラングレー研究センターで1984年12月1日の最終飛行までダミーが取り付けられる等、FAAによって準備に4年以上費やされた。 AMKはガスタービンのフィルターを詰まらせるなど、いくつかの解決すべき問題点を抱えていたために、すぐには導入されなかった。また、AMKはエンジンの性能を低下させたので改造が必要だった。NASAのドライデンによってB-720は遠隔操縦の無人機として改造された。 1984年12月1日、ボーイング720は遠隔操作でエドワーズ空軍基地から離陸し、2,300フィートまで上昇した。同機はNASAの研究パイロットであるFitzhugh (Fitz) Fultonが操縦し、燃料タンクは76,000ポンドのAMK燃料で満たされていた。エンジンの始動時と衝撃時まで (9分) は改良型Jet-A燃料を使用した。試験のために改造された滑走路へ墜落させた。 墜落後、機体から出火して1時間にわたって燃え続けた。これにより、AMKの研究は振り出しに戻ったが極めて重要なデータが得られた。 Summary Report--Full-Scale Transport Controlled Impact Demonstration Program, DOT/FAA/CT-87/10, FAA, September 1987. Flight test experience and controlled impact of a remotely piloted jet transport aircraft, NASA-TM-4084, NASA, November 1, 1988. ウィキメディア・コモンズには、制御された衝撃実演に関連するカテゴリがあります。 Controlled Impact Demonstration (CID) sequence Controlled Impact Demonstration, December, 1984. CID Aircraft in practice flight above target impact site with wing cutters Controlled Impact Demonstration, December, 1984. Controlled Impact Demonstration (CID) tail camera video Controlled Impact Demonstration, December, 1984. これらの音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 Closeup of post-impact 1 post-impact 3 slapdown 無事なダミー人形. 2012年ボーイング727型機墜落実験
ロレンツォ・ティエポロ

ロレンツォ・ティエポロ（Lorenzo Tiepolo、? - 1275年8月15日）は、第46代ヴェネツィア共和国の元首。（在任：1268年 - 1275年） 第43代元首であったヤコポ・ティエポロの子。 1261年、ヴェネツィア共和国がジェノヴァ共和国と開戦するとヴェネツィア艦隊の総指揮官として活躍した。その戦功もあり、1268年に第46代元首に選出された。 元首としては対立関係にあったダンドロ家と和睦を結ぶなどの手腕を見せ、1275年に引退した。 だが、孫のバイアモンテが時の元首ピエトロ・グラデニーゴと対立、1310年にクーデター事件を起こして鎮圧されてしまい、ティエポロ家はヴェネツィアから追放される。 表示 編集 表示 編集
スカボリーニ・ペーザロ

スカボリーニ・ペーザロ（Scavolini Pesaro）は、イタリア・ペーザロを本拠地とする女子バレーボールクラブチーム。通称はペーザロ。 1967年創設。2003年にA2レギュラーシーズン5位、A2プレーオフで優勝し、セリエA1へ昇格を果たした。2008年、2009年のリーグ戦では圧勝し2連覇を達成。2010年、プレーオフ・ファイナルでヴィッラ・コルテーゼを3連勝で降し、3連覇を飾った。 セリエA 優勝：2008、2009、2010 コッパ・イタリア 優勝：2009 イタリア・スーパーカップ 優勝：2006、2008 CEVカップ 優勝：2006、2008 クリスティアネ・フュルスト マレン・ブリンカー シェイラ・カストロ マリアーネ・ステインブレシェル ジャケリネ・カルバリョ シモーナ・リニエーリ セレナ・オルトラーニ ナディア・チェントーニ アントネッラ・デルコーレ マルティーナ・グイッジ ジュリア・ロンドン カロリーナ・コスタグランデ バレンティーナ・ティロッツィ モニカ・デジェンナーロ ノエミ・シニョリーレ リンゼイ・バーグ デスティニー・フッカー　 ローレン・ギブマイヤ　 アレクサンドラ・クラインマン カタジナ・スコブロニスカ ベレニカ・オクニェフスカ エルケ・バインホーフェン マノン・フリール セナ・ウーシッチ ドラガナ・マリンコビッチ モレーノ・ピーノ・ケニー パオラ・アンプディア フリエタ・ラスカノ ナターワン・ガシモワ ホーム メインカラーのレッド。シャツネームと背番号はホワイト。 アウェイ サブカラーのホワイトとレッド。シャツネームと背番号はレッド。 リベロ 反対色を着用。 ロブールスポルト・バレー・ペーザロ公式サイト CEV公式サイト チーム概要
ボブ・シール

ボブ・シール（Bob Thiele、1922年7月27日 - 1996年1月30日）は、アメリカの音楽プロデューサー。ペンネームにジョージ・ダグラス (George Douglas) があり、この名義でルイ・アームストロングの『この素晴らしき世界』を作詞作曲している。 妻は歌手のテレサ・ブリュワー。 14歳の時にジャズのラジオ番組を主催。彼はクラリネットも演奏し、ニューヨーク地区でバンドを率いていた。17歳の時にシグナチャー・レコードを創設し、レスター・ヤングやエロール・ガーナー、コールマン・ホーキンスを録音した。シグナチャーは1948年に倒産、1952年にシールはデッカ・レコードに移り、デッカの子会社のコーラル・レコードのA&Rマネージャーを務める。 1961年にインパルス!レコードの創設者、クリード・テイラーがヴァーヴ・レコードに移ったため、後継として着任。ジョン・コルトレーンやチャールズ・ミンガス、ディジー・ガレスピー、ソニー・ロリンズ、アーチー・シェップ、アルバート・アイラー等をプロデュース、録音する。 1969年にインパルスより独立し、RCAレコードの配給の元、フライング・ダッチマン・レコードを創設。後にRCAはBMGに売却され、現在はフライング・ダッチマンは米ソニー・ミュージックエンタテインメントの一部にある。1972年に歌手のテレサ・ブリュワーと結婚する。 1983年にドクター・ジャズ・レコードを創設し、1988年にRCAレコードに売却。 晩年の1990年代初頭にレッド・バロン・レコードを創設し、1995年には回顧録『What a Wonderful World』を発表。翌年1月30日に死去した。 あまり知られていないが、自らの作品をインパルスとフラング・ダッチマンで発表している。 Thoroughly Modern (1967年、ABC) ※ボブ・シール・アンド・ヒズ・ニュー・ハッピー・タイムズ・オーケストラ名義 Do The Love (1967年、ABC) ※ボブ・シール・アンド・ヒズ・ニュー・ハッピー・タイムズ・オーケストラ名義 『ハートに火をつけて』 - Light My Fire (1968年、impulse!) ※ボブ・シール・アンド・ヒズ・ニュー・ハッピー・タイムズ・オーケストラ名義 『ヘッド・スタート』 - Head Start (1969年、Flying Dutchman) ※ボブ・シール・エマージェンシー名義 Those Were The Days (1973年、Flying Dutchman) ※ボブ・シール・アンド・ヒズ・ニュー・ハッピー・タイムズ・オーケストラ名義 I Saw Pinetop Spit Blood (1975年、Flying Dutchman) ※ボブ・シール & ヒズ・オーケストラ名義 The Twenties Score Again (1984年、Columbia) ※ボブ・シール・アンド・ヒズ・ニュー・ハッピー・タイムズ・オーケストラ名義 Bob Thiele (1995) What a Wonderful World: A Lifetime of Recordings, Oxford University Press Bob Thiele and George David Weiss; Illustrated by Tim Hopgood (2014) What a Wonderful World, Henry Holt and Company [脚注の使い方] ^ Bob Thiele Los Angeles Times obituary ^ Bob Thiele New York Times obituary ボブ・シール - Discogs
単打

単打（たんだ）とは、野球における安打の中で、打者が一塁で止まった場合のことである。英語ではsingle。 常に安打の過半数は単打であるため、安打が単打の意味で使われ長打と区別される事も多い。また内野安打は大抵の場合、単打である。 別名「ワンベースヒット」、「シングルヒット」。 単打が二塁打と比べてどのぐらいの価値であるのかは、長年議論の的となっている。安打や安打が分子に入る打率、出塁率では、単打も二塁打も一括して安打として集計されるが、塁打や塁打が分子に入る長打率では、二塁打は単打の2倍の意味を持っている。これら、塁打が関係する統計では、2打数2安打2単打と、2打数1安打1二塁打では同じ意味を持っているが、実際には後者では1度アウトになっている事を考慮しなければならない。しかし、だからと言って長打と単打を区別せずに集計してしまう事にも問題があり、野球を科学的に分析して作られた新たな統計法であるセイバーメトリクスでは、単打と二塁打の価値の違いは単純ではなくなっている。 例えば、チームの得点を予測するRuns created{(安打+四球)×塁打/(打数+四球)}では、2打数2安打2単打の場合2安打×2塁打＝4の価値があるが、2打数1安打1二塁打では1安打×2塁打=2の価値となっているので、同じ塁打を稼ぐのなら、一本の長打より、なるべく多くの単打を打った方が、得点に貢献できる結果となる。一方、「Linear Weights」と言う統計法では、単打と二塁打の比率は46:80となっており、単打の価値についての議論は終わりそうもない。 ※2010年シーズン終了時 日本プロ野球 歴代通算最多単打：2089本、張本勲 歴代シーズン最多単打：169本、青木宣親（2005年） リーグ最多単打回数：8回、近藤和彦（1960年～1963年、1965年～1968年　4年連続もプロ野球記録） 参考記録 1試合最多単打：6、前田智徳（1997年9月19日の対読売ジャイアンツ戦） ※延長戦で記録、9イニングまでを含めて1試合6単打はNPB史上唯一 記録は2024年シーズン終了時点 両打者記録はウィリー・ウィルソン（カンザスシティ・ロイヤルズ、1980年）の184本 右打者記録はカート・フラッド（セントルイス・カージナルス、1964年）の178本 記録は2024年シーズン終了時点 リーグ最多単打回数：10回、イチロー（連続記録でもイチローの10年連続、両リーグ最多単打でもイチローの9回、7年連続が歴代最高）。 ^ 週刊ベースボール2014年8月25日号97ページ ^ https://www.baseball-reference.com/leaders/1B_career.shtml ^ 同年の262安打もMLB記録 ^ 20世紀以降のナ・リーグ記録 ^ 同年の240安打も当時のMLB記録 ^ https://www.baseball-reference.com/leaders/1B_season.shtml 野球の各種記録 Linear Weights（英語）（Baseball HQ - Glossaryより）
ナウル我が祖国

ナウル我が祖国（ナウルわがそこく、ナウル語: Nauru Bwiema）は、ナウルの国歌。1968年の独立と同時に、国歌として採用された。 Nauru bwiema, ngabena ma auwe. Ma dedaro bwe dogum, mo otata bet egom. Atsin ngago bwien okor, ama bagadugu Epoa ngabuna ri nan orre bet imur. Ama memag ma nan epodan eredu won engiden, Miyan aema ngeiyin ouge, Nauru eko dogin! 注）以下は大意訳であり、正式なものではない。 ナウル我が祖国、私達が心から愛する祖国よ 私達は皆祖国の為に祈り、その名を称えよう 遥か昔から祖国は私達の偉大な祖先達の故郷であってきた そしてやがて来る世代の為の祖国としてもここにある 私達は皆その旗の名誉にかけてここに団結する そして私達は共に喜び唱えよう ナウルよ永遠に!
松本走り

松本走り（まつもとばしり）とは長野県松本市内でよく見られる自動車運転方法の俗称である。「松本ルール」の別称もある。道路交通法に抵触する。 対向の直進車が交差点に接近しているにもかかわらず右折を行う（法37条違反）。 対向車が左折するスキを見計らって右折を行う。 信号が青になる直前の全赤時に信号を無視して発進し、右折を行う（いわゆるフライング右折）（法7条違反）。 信号が赤に切り替わっても、信号を無視して、前車について右折を行う（法7条違反）。 脇道から右折する際、合流しようとする道路における左側車線の走行車の流れをせきとめるかたちで右折待ちをする（法25条の2違反）。 ウインカーを出さず、後続車を確認しないまま右左折や車線変更または駐停車をする（法施行令第21条違反）。 優先道路へ出る際に一時停止をしない（法43条違反）。 JAFMATE2008年4月号によると、城下町であった松本市は細い道の交差点が多く、そのため右折車で渋滞することも多かった。それを回避するため右折優先ルールが生まれたとされている。長野市と比較して右折信号のある交差点が少ないことも要因とされる。 自治体と松本警察署は2003年9月から「交通マナー向上運動」をスタートさせ、バスやタクシーなどに「交差点での強引な右折禁止!」のステッカーを貼るなどの対策をとり、交通ルールの遵守のための啓蒙活動に取り組んでいるが、2022年現在においても強引な右折が散見される。 ^ a b c 日本放送協会. “危険なご当地運転 “松本走り” そのワケは｜NHK”. NHK NEWS WEB. 2022年6月25日閲覧。 ^ a b c d “「名古屋走り」って何?こんなにあった地方“道交法””. ZAKZAK (夕刊フジ). (2009年3月24日). オリジナルの2009年3月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20090327095853/http://www.zakzak.co.jp/top/200903/t2009032431_all.html 2013年4月20日閲覧。  ^ a b c d e JAF Mate 2008年4月号P36-37「事故ファイル ローカルルールが引き起こす事故」より いずれも城下町だった都市でみられている運転である 山梨ルール 名古屋走り 伊予の早曲がり 播磨道交法 岡山ルール 交通安全 交通事故
ファラデーカップ

ファラデーカップ (Faraday cup) は、金属製（導電性）のカップで、帯電した粒子を真空中で捕捉する装置である。荷電粒子や電子を検出する時に使用される。 ファラデーカップは1830年、イオンについて理論づけたマイケル・ファラデーに因んで名づけられた。 宇宙探査機などに搭載されている。 イオンや電子などの電荷を持った荷電粒子が金属に当たると、金属には電荷がたまる。この時、金属に電流計をつないでおくと、電流計には入射した荷電粒子の数に応じた電流が流れる。この金属の事をファラデーカップと呼ぶ。ファラデーカップは真空内も含めた電気回路の一部といえ、真空中では荷電粒子が電荷を運び、ファラデーカップから電流計などの導線部分では導線内の電子が電荷を運んでいる。電流は単位時間あたりに回路内を移動する電子の数を表しており、ファラデーカップに流れ込む電流を測る事で、ファラデーカップに入射した荷電粒子の単位時間あたりの数Nを決定できる。連続的な1価イオンのイオンビームの場合、以下の式でNは表される。 N = I e {\displaystyle N={\frac {I}{e}}} ここで，I は観測された電流値（アンペア）、eは電気素量（約 1.60 × 10−19 C）である。測定された電流値が1ナノアンペア (10−9 A) であった場合，1秒あたり約60億個のイオンがファラデーカップに入射したことになる。 ファラデーカップは電子増倍管の様な1個の荷電粒子に対して敏感な検出器ではないが，入射する荷電粒子の数と電流値の関係が直接的であるため，精度の面で高く評価されている． 電子増倍管 マイクロチャンネルプレート ダーリー検出器 ファラデーカップ電流計 ファラデーケージ ファラデー定数 ^ Brown, K. L.; G. W. Tautfest (September 1956). “Faraday-Cup Monitors for High-Energy Electron Beams” (PDF). Review of Scientific Instruments 27 (9): 696-702. doi:10.1063/1.1715674. http://scitation.aip.org/getpdf/servlet/GetPDFServlet?filetype=pdf&id=RSINAK000027000009000696000001&idtype=cvips&prog=normal 2007年9月13日閲覧。.  What is a Faraday Cup? at faraday-cup.com
西宮北道路

西宮北道路（にしのみやきたどうろ）は、兵庫県西宮市越水字社家郷山から同市山口町船坂までの、西宮市北部と中心部を結ぶ道路である。 兵庫県道82号大沢西宮線の船坂峠部分を盤滝トンネルにより結んでおり、1991年（平成3年）3月25日に供用開始された。管轄は兵庫県道路公社。 また、南伸区間が2004年（平成16年）3月27日より供用開始されている。この区間は当初、開通区間の開通以来阪神間北部や北神地域の開発が進み、当初の予想交通量を大きく上回る交通量があったため、有料道路より約1km南側に位置する甲寿橋交差点等がボトルネックとなり慢性的な交通渋滞がたびたび発生していた。これを解消するために、有料区間と接続する甲寿橋交差点の立体交差化や現道の一部区間について道路線形改良等の南伸事業が進められて開通したものである。 通行料金は、当初の2021年から前倒しした2018年3月の無料化実施を基本とすることが兵庫県から発表され、2018年4月1日に無料開放された。 無料開放された現在でも、有料時代と同じく、原付は通行可である一方、自転車・歩行者は通行不可である。 ETCを設置すると無料化延期につながることからETCには当初から対応しておらず、支払いは現金のみであった。なお、料金所は市北部に向かう車にとっては出口、市中心部に向かう車にとっては入り口にあたるトンネルの北側（山口町船坂側）にあった。現在は料金所設備は完全に撤去されている。 参考に、以下に有料道路時代の料金を記載する。11回券・60回券・100回券の回数券も発売されていた。 普通車：250円 大型車I：400円 大型車II：900円 軽自動車等：200円 軽車両等：30円 有馬温泉 六甲山 甲山森林公園 北山緑化植物園 兵庫県立西宮甲山高等学校 [脚注の使い方] ^ 高速道路の利便性向上（西宮北有料道路） - 兵庫県 ^ a b “西宮北有料道路の無料開放について” (PDF). 兵庫県道路公社 (2018年2月). 2020年1月18日閲覧。 近畿地方の道路一覧 阪急バス - 当道路を経由して北部の阪急バス山口営業所と南部の西宮北口駅を結ぶ南北連絡バスが2007年9月1日から同年11月30日まで試験運行され、2009年4月1日から、「さくらやまなみバス」として定期運行を開始した。なお、無料化に合わせて一部区間で運賃が2018年4月1日より値下げされている。 日本の一般有料道路一覧 無料開放された道路一覧 兵庫県道路公社
金光岩齋

金光 岩齋（かなみつ がんさい、寛政9年（1797年） - 天保12年7月5日（1841年11月7日））は、岡山藩士。通称は初め岩松のち岩齋。諱は不明。 御野郡西古松村（岡山市北区西古松）の出身であり、金光太郎右衛門の孫・与次郎の末裔という。但し、「御奉公之品書上　金光岩齋」では代々百姓をしていたと言うので、与次郎以降の与次郎家当主の庶子の末裔ではないかと思われる。（下級武士の家では、庶子が妻子を持っても公認・法律婚によるもので無く、子供は武士の子と認められず、町人・百姓となる者が多かったからである。） 文化12年6月22日（1815年）に召抱。文政2年3月9日（1819年）、御城代支配下に属する。 文政4年11月15日（1821年）、拾五俵弐人扶持（四公六民の年貢の基準で言えば、40石程度の価値に相当）御具御坊主となり、名も「岩松」改め「岩齋」と改める。 天保2年11月1日（1831年）、伊部方定役御小道具方兼御屏風方となる。天保5年1月8日（1834年）、池田斉輝（池田斉政の嫡子）の正室・寛彰院（池田知子。歌人。関白・一条忠良の娘。文政2年（1819年）に斉輝が逝去した後、剃髪した。）への御用を務める。天保6年8月18日（1835年）、参俵壱人扶持加増・輿坊主格となる。以後の家禄・役職は不明。 江戸詰めには四度命ぜられ、御番方役などをしていた。 跡目は、子の鐵松が相続した。 「御奉公之品書上 金光岩齋」（池田家文庫・岡山大学付属図書館収蔵）
さいたま市立大久保中学校

さいたま市立大久保中学校（さいたましりつ おおくぼちゅうがっこう）は、埼玉県さいたま市桜区にある公立中学校。 1947年 - 大久保村立大久保中学校設立 1955年 - 大久保村の浦和市への合併に伴い、浦和市立大久保中学校と改称 1957年 - 校歌制定 1975年 - 新校舎落成を記念して開校記念日を変更 1996年 - 50周年を記念してケヤキが植樹され、記念碑も建立された。 2001年 - 浦和市、与野市、大宮市が合併、さいたま市設置に伴い、さいたま市立大久保中学校と改称 北浦和駅からバスで北高前バス停から徒歩1分または大久保バス停から徒歩5分 近隣の施設 埼玉県立浦和北高等学校 さいたま市立大久保小学校 さいたま市立大久保東小学校 埼玉大学 荒川 - 校歌の2番の歌詞にも登場する 大橋祐二（陸上競技選手） 浅利悟（元サッカー選手） 野瀬英豪（柔道選手） 埼玉県中学校一覧 公式HP 表示 編集
アンヌ・ドゥールト・ミキルセン

アンヌ・ドゥールト・ミキルセン（Anne Dorte Michelsen、1958年7月17日 - ）は、デンマークの歌手、シンガーソングライター。 オーフスで教師の父、心理学者の母の間に生まれる。幼年期から母にピアノを学んだ。12歳のときにキャロル・キングの影響で作詞作曲を始め、いくつかのバンドにも所属。またハルフダン・ラスムセンやアストリッド・リンドグレーンを愛読した。 デンマーク高等学院卒業後、デンマーク国営放送に入り、4年間プロデューサーとしての教育を受ける。次いでジャーナリストの学校に2年間通う。並行して1981年からロックバンドのトゥサドレンゲーナ（Tøsedrengene）で、ヴォーカル、作詞を担当して6年間活動し、5枚のアルバムをリリース。 1983年にビリー・クロスのプロデュース（3作目まで）でソロアルバム『Mellem Dig og Mig』を発表し、ベストセラーとなる。またフリージャーナリストとして、エッセイ、詩を発表する。1986年にセカンドアルバム『Næste Dans』を発表、日本では同年「アンヌ・ドゥールト・ミキルセン」の題で発売。1989年にプロモーションのため来日。1990年には東京、横浜、大阪、名古屋でコンサートを行う。また1990年には、ハルフダン・ラスムセンの10編の詩に曲をつけたアルバムDen Ordløse Timeをリリース。 1986年に娘を出産。自身ではアフリカ音楽の影響を受けていると語っており、日本では女性らしく繊細で透明感のある歌声で人気がある。 現在は「VENTER PÅ FAR」「ACUTE CABARET 」というバンドにも参加している。 Mellem Dig og Mig (1983年)（邦題「ビトウィン・ユー・アンド・アイ」1989年日本リリース） Næste Dans (1986年)（邦題「アンヌ・ドゥールト・ミキルセン」1989年11月日本リリース） Alting Vender Tilbage (1987年)（邦題「エブリシング・リターン」1990年日本リリース） Elskerindens Have (1989年)（邦題「ラヴァーズ・ガーデン」1990年日本リリース） Selecitons (1990年)（日本のみリリースのサンプル盤。16曲収録） Den Ordløse Time (1990年)（邦題「サイレント・タイム」） Min Karriere Som Kvinde (1992年)（邦題「ミン・キャリエア」） De Store & De Stille (1998年)（2枚組ベスト盤／日本未発売）英語訳：The Store & The Quiet mørke vande • lyse strande (2000年)（日本未発売）英語訳：murky waters • bright beaches Fred hviler over land og by (2001年)（日本未発売）英語訳：Peace rests over town and country Så stille som sne (2003年)（日本未発売）英語訳：As quiet as snow Hvor var det nu vi var? (2007年)（日本未発売）英語訳：How was it we were? HVIS DU VIDSTE (2011年)（日本未発売）英語訳：IF YOU DID De Voksnes Rækker (2015年)（日本未発売）英語訳：The adult Delicious Abe er den værste politiker i historien (2017年)（日本未発売） Thumbs Up(2023年)（日本未発売） Under En Åben Himmel - Biografi Om Anne Dorte Michelsen (2017年4月19日発売)（作者Troels Frøkjær　デンマーク語） Anne Dorte Michelsen Official Site（デンマーク語） Venter Pa Far公式サイト（デンマーク語） ACUTE CABARET 公式サイト（デンマーク語） [脚注の使い方] ^ “アンヌ・ドゥールト・ミキルセン / ビットウィーン・ユー・アンド・ミー [廃盤 - CDJournal]”. artist.cdjournal.com. 2022年6月21日閲覧。 ^ “アンヌ・ドゥールト・ミキルセン / エヴリシング・リターン [廃盤 - CDJournal]”. artist.cdjournal.com. 2022年6月21日閲覧。
王侯用詩形

王侯用詩形（おうこうようしけい、chant royal）は、詩の形式の一種。 「a-b-a-b-c-c-d-d-e-d-E」という押韻構成を持つ11行から成る5つのスタンザ（五連11行）と、「d-d-e-d-E」という押韻構成の5行のアンヴォワもしくは「c-c-d-d-e-d-E」という押韻構成の7行のアンヴォワから構成される。 14世紀、クリスティーヌ・ド・ピザン（en:Christine de Pizan）とオルレアン公シャルル・ド・ヴァロワがフランスの詩に導入したのがはじまりで、イングランドには19世紀末、フランス詩への関心が一般に高まった時に導入された。 He is the despots' Despot. All must bide, - (a) Later or soon, the message of his might; - (b) Princes and potentates their heads must hide, - (a) Touched by the awful sigil of his right; - (b) Beside the Kaiser he at eve doth wait - (c) And pours a potion in his cup of state; - (c) The stately Queen his bidding must obey; - (d) No keen-eyed Cardinal shall him affray; - (d) And to the Dame that wantoneth he saith-- - (e) "Let be, Sweet-heart, to junket and to play." - (d) There is no King more terrible than Death. - (E) The lusty Lord, rejoicing in his pride, He draweth down; before the armed Knight With jingling bridle-rein he still doth ride; He crosseth the strong Captain in the fight; The Burgher grave he beckons from debate; He hales the Abbot by his shaven pate, Nor for the Abbess' wailing will delay; No bawling Mendicant shall say him nay; E'en to the pyx the Priest he followeth, Nor can the Leech* his chilling finger stay . . . [doctor] There is no King more terrible than Death. All things must bow to him. And woe betide The Wine-bibber,--the Roisterer by night; Him the feast-master, many bouts defied, Him 'twixt the pledging and the cup shall smite; Woe to the Lender at usurious rate, The hard Rich Man, the hireling Advocate; Woe to the Judge that selleth Law for pay; Woe to the Thief that like a beast of prey With creeping tread the traveller harryeth:-- These, in their sin, the sudden sword shall slay . . . There is no King more terrible than Death. He hath no pity, -- nor will be denied. When the low hearth is garnished and bright, Grimly he flingeth the dim portal wide, And steals the Infant in the Mother's sight; He hath no pity for the scorned of fate:-- He spares not Lazarus lying at the gate, Nay, nor the Blind that stumbleth as he may; Nay, the tired Ploughman,--at the sinking ray,-- In the last furrow,--feels an icy breath, And knows a hand hath turned the team astray . . . There is no King more terrible than Death. He hath no pity. For the new-made Bride, Blithe with the promise of her life's delight, That wanders gladly by her Husband's side, He with the clatter of his drum doth fright. He scares the Virgin at the convent grate; The Maid half-won, the Lover passionate; He hath no grace for weakness and decay: The tender Wife, the Widow bent and gray, The feeble Sire whose footstep faltereth,-- All these he leadeth by the lonely way . . . There is no King more terrible than Death. （アンヴォワ） Youth, for whose ear and monishing of late, - (c) I sang of Prodigals and lost estate, - (c) Have thou thy joy of living and be gay; - (d) But know not less that there must come a day,-- - (d) Aye, and perchance e'en now it hasteneth,-- - (e) When thine own heart shall speak to thee and say,-- - (d) There is no King more terrible than Death. - (E) -- ヘンリー・オースティン・ドブソン（en:Henry Austin Dobson）『The Dance of Death』
宇奈月満

宇奈月 満（うなづきみつる、本名：福島正人、1968年7月22日 - ）は、主に秋田県内で活動するローカルタレントである。東京都葛飾区出身で、一部では栃木県宇都宮市出身ともいわれている。東洋プロダクション所属。ボーイズバラエティ協会会員。 昭和43年7月　東京都葛飾区生まれ。 栃木県立宇都宮高等学校卒業。 秋田大学鉱山学部採鉱学科卒業。 芸能活動は、主に秋田県内で活躍している。 アトランタオリンピックの中継担当もしたことがある。コカ・コーラ提供のJRN系列ラジオローカル番組で声だけの人気投票によって、決定されたもの。 「ABSワイドゆう」の出演初期は、「ジェスチャーマン」として、ジェスチャーで視聴者に何をしているところかをクイズを出題する側にいた。そのため、オリンピック中継後に別撮りで収録されたクイズでもアトランタからジェスチャーしていた。 その翌年、ニュースプラス1内のお天気リレー（ごご5時ニッポン）で、漢字の読み名から「うなづきマン」の愛称でも有名になる。 2009年結婚。相手は20歳年下の一般女性。 2011年4月10日の秋田県議会議員選挙に、湯沢市・雄勝郡選挙区から立候補。民主党公認で出馬と報じられたこともあったが、結果的には無所属での出馬となった。結果は定数3の同選挙区で4位となり落選した。 2012年8月　株式会社日の出屋芸能　代表取締役に就任 秋田放送「元気満タン秋田だwin2」月曜日中継車担当（ - 2005年10月3日） 秋田放送「ごごはWin's」リポーター水曜日ラジPAL担当（ - 2007年3月） 秋田放送「ごくじょうラジオ」司会(木・金曜日)（2007年4月2日 - ） 秋田放送「晴れのち晴れブラボーな日曜日」司会（ - 2005年9月25日） 秋田放送「宇奈月満のよろず小話」 秋田放送「まにあっく倶楽部」 秋田放送「ABSワイドゆう」火曜日中継担当。（ - 2006年3月21日） フジテレビ「Dのゲキジョー」（綾小路きみまろ役・不定期出演） 秋田放送「ゆうドキっ!」火曜日レギュラー（2006年4月 - 9月） NHK教育 「さわやか3組」 CS つり東北社制作番組（ナレーション） 秋田テレビ「健康なんだかんだ」（コント） パチンコ21（秋田県･山形県内）放映 ヘアドクターのモデルでもある。 所属-(有)東洋プロダクション 清水アキラ専属司会(～2008.3) プロフィール - 日の出屋芸能 プロフィール - 東洋プロダクション
プラット・アンド・ホイットニー JT3C

JT3Cは、アメリカ空軍の要求に基づきプラット・アンド・ホイットニーで開発されたターボジェットエンジン。アメリカ空軍での識別番号はJ57。 世界で、事実上最初に実用化された二軸式ターボジェットであり、当時の水準を大きく上回る圧縮比12を達成している。 T45 ターボプロップエンジンをXB-52に搭載する過程で開発された。B-52の要求に応えるためターボジェットに変更された。JT3Cは初期の推力10,000 lbf (45 kN)であった。 世界最初の実用超音速機・ノースアメリカン F-100に搭載されたことで有名であり、1950年代前半の多くの超音速機のエンジンとして採用された。ただしいずれもマッハ1級機であり、このエンジンを搭載した機体でマッハ2に達した例はない。 派生型としてターボプロップ化したYT-57が開発されていたが、こちらは完成しなかった。もし成功作であればC-132（英語版。C-124 グローブマスター IIのターボプロップ版）への搭載が予定されていた。 軍用 (J57) ボーイング B-52 ボーイング C-135、KC-135 コンベア F-102 コンベア YB-60 ダグラス A3D ダグラス F4D ロッキード U-2 マーチン B-57 ノースアメリカン F-100 マクドネル F-101 ノースロップ SM-62 スナークミサイル チャンス・ヴォートF-8 民間用 (JT3C) ボーイング707 ボーイング720 ダグラス DC-8 ウィキメディア・コモンズには、プラット・アンド・ホイットニー J57に関連するカテゴリがあります。 USAF Museum Pratt & Whitney 表示 編集