スプリンターズステークス

スプリンターズステークスは、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。 正賞は日本馬主協会連合会会長賞。 1967年に4歳（現3歳）以上の馬によるハンデキャップの重賞競走として、中山競馬場の芝1200mで創設。当時は4歳（現3歳）以上の馬が出走できる中央競馬で唯一のスプリント（短距離）重賞だった。 1984年にはグレード制の導入に伴いGIIIに格付けされ、1987年にはGIIに格上げされた。その後、1年を締めくくるスプリント系の大レースを開催しようとする機運が高まり、1990年にはGIに格上げされ、施行時期も有馬記念の前週に移された。2000年にはスプリント競走体系が整備され、施行時期を初秋の中山開催最終週に繰り上げ。以来、秋競馬で最初に行われるGIレースとして定着している。2005年には世界初の国際スプリントシリーズ「グローバルスプリントチャレンジ」が創設され、本競走はそのひとつとして第8戦に組み入れられていた（2017年を最後に休止）。 1994年から国際競走となり外国馬が出走可能になったほか、1995年には地方競馬所属馬も出走可能になった。 2016年から2019年までブリーダーズカップ・チャレンジの対象競走に指定され、優勝馬には当該年のブリーダーズカップ・ターフスプリントへの優先出走権と出走登録料・輸送費用の一部負担の特権が付与されていた。 高松宮記念同様に｢電撃の6ハロン｣と呼称される。 この項の出典： 世界の競馬開催国は、平地競走については国際セリ名簿基準書においてパートIからパートIIIまでランク分けされており、2023年時点で日本は平地競走が最上位のパートIにランク付けされている。 また、各国の主要な競走は国際的な統一判断基準で評価されており、競馬の競走における距離別の区分法として定着しているSMILE区分によると、スプリンターズステークスは「Sprint（1000m - 1300m）」に分類される。国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した2012年から2014年の年間レースレーティングの平均値に基づく「世界のトップ100GIレース」によると、スプリンターズステークスは全体の89位にランキングされた。このランキングで日本の競走はスプリンターズステークスを含め10競走がランクインしているが、「Sprint（1000m - 1300m）」のカテゴリーからランクインした日本の競走はスプリンターズステークスのみ。「Sprint（1000m - 1300m）」のカテゴリーからランクインした外国の競走との比較では、ドバイゴールデンシャヒーン（86位）に次ぐ評価となっている。 以下の内容は、2023年現在のもの。 出走資格：サラ系3歳以上（出走可能頭数：16頭） JRA所属馬 地方競馬所属馬 外国調教馬 負担重量：定量（3歳56kg、4歳以上58kg、牝馬2kg減） 第1回・第2回はハンデキャップ、第3回 - 第23回は別定、第28回・第29回は南半球産3歳馬2kg減。 出馬投票を行った馬のうち優先出走権（後述）のある馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算の収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI（JpnI）競走の収得賞金」の総計が多い順に出走できる。 外国調教馬、およびレーティング順位の上位5頭（牡馬・セン馬は110ポンド、牝馬は106ポンド以上であることが条件）は優先出走できる。 JRA所属馬は、同年に行われる下表の競走のいずれかで1着となった馬に優先出走権が与えられる。 地方競馬所属馬は、同年に行われる下表の競走のいずれかで2着以内となった馬に優先出走権が与えられる。 地方競馬所属馬は上記のほか、GI競走（2歳GIを除く）の1着馬及び外国で行われるグローバル・スプリント・チャレンジ対象競走のいずれかで2着以内となった馬にも出走資格が与えられる（2017年まで）。 2023年の1着賞金は1億3000万円で、以下2着5200万円、3着3300万円、4着2000万円、5着1300万円。 1967年 - 4歳以上の馬による重賞競走として創設、中山競馬場の芝1200mで施行。 1969年 この年のみ、名称を「英国フェア開催記念（第3回スプリンターズステークス）」に変更。 この年のみ正賞は「英国フェア名誉総裁通商産業大臣大平正芳賞ブリティッシュ・ウィーク・カップ」となる。 1974年 - 名称を「読売杯スプリンターズステークス」に変更。正賞が読売新聞社賞となる。 1980年 - 名称を「読売スプリンターズステークス」に変更。 1983年 - 名称を「スプリンターズステークス」に変更。 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。 1987年 - GIIに昇格。 1988年 - 中山競馬場の観客スタンド改修工事のため東京競馬場1400mで施行。 1989年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。 1990年 GIに昇格。 騎手賞として「オートラマ賞」が贈られる（1992年まで）。 1994年 - 国際競走に指定され、外国調教馬が4頭まで出走可能になる。 1995年 特別指定交流競走となり、地方競馬所属馬が出走可能になる。 正賞が日本馬主協会連合会会長賞となる。 2004年 - 「日本中央競馬会創立50周年記念」の副称をつけて施行。 2005年 - グローバル・スプリント・チャレンジに組み入れられる。 2006年 - 外国調教馬の出走枠を8頭に拡大。 2014年 トライアル制を確立し、指定された競走の1着馬に優先出走を認める。 中山競馬場の改修工事のため新潟競馬場で施行。このため、フルゲートは18頭に拡大。 2016年 - 「ブリーダーズカップ・チャレンジ」指定競走となる（2019年まで）。 2018年 - グローバル・スプリント・チャレンジが休止される。 2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施（ただし新日本フィルハーモニー交響楽団によるファンファーレの生演奏並びにベストターンドアウト賞の審査は行われた）。 この項の出典： コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。 優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。 競走名は第3回が「英国フェア開催記念」、第8回から第13回は「読売杯スプリンターズステークス」、第14回から第16回は「読売スプリンターズステークス」。 レースレコード - 1:06.7（第46回優勝馬ロードカナロア）　なお、このタイムは中山競馬場芝外回り1200m3歳以上のコースレコードでもある。 優勝タイム最遅記録 - 1:12.8（第13回優勝馬サニーフラワー） 最年長優勝馬 - 8歳（第44回優勝馬ウルトラファンタジー） 連覇 1993・1994年サクラバクシンオー、2012・2013年ロードカナロア、2016・2017年レッドファルクス グレード制以前も含めると1974・1975年サクライワイ、1977・1978年メイワキミコも達成 最多優勝騎手 - 5勝 小島太（第8回・第9回・第14回・第27回・第28回） 最多勝調教師 - 4勝 境勝太郎（第7回・第15回・第27回・第28回） 最多勝利種牡馬 - 3勝 マタドア（第7回・第8回・第9回） クロフネ (第42回 • 第45回 • 第57回) 親子制覇 ビリーヴ - ジャンダルム [脚注の使い方] 「スプリンターズステークス」『中央競馬全重賞成績集【GI編】』日本中央競馬会、1996年、969-1013頁。  ^ a b c d e f 当時の格付表記は、JRAの独自グレード。 ^ 2010年までは第6戦、2011年は第7戦として行われた。 ^ 障害競走については一括してパートIVに分類される ^ 年間レースレーティングは、個々のレースにおける上位4頭のレーティングを年度末のランキング会議で決定した数値に置き換え算出した平均値。なお、牝馬限定競走以外のレースで、対象馬が牝馬の場合はアローワンスが加算される（日本の場合+4ポンド）。 ^ a b c d “重賞競走一覧（レース別・関東）” (PDF). 日本中央競馬会. p. 35 (2023年). 2023年9月11日閲覧。 ^ a b c d “令和5年第4回中山競馬番組” (PDF). 日本中央競馬会. 2023年9月11日閲覧。 ^ “ブリーダーズカップチャレンジ競走の追加指定について”. 日本中央競馬会 (2016年6月27日). 2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月5日閲覧。 ^ “2023年度第4回中山競馬特別レース名解説（第8日）” (PDF). 日本中央競馬会. p. 5. 2023年9月11日閲覧。 ^ a b c d e f g h “レースについて：スプリンターズステークス　今週の注目レース”. 日本中央競馬会. 2020年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月24日閲覧。 ^ “スプリンターズS特集（レースガイド）”. netkeiba.com. 2015年3月11日閲覧。 ^ INTERNATIONAL GRADING AND RACE PLANNING ADVISORY COMMITTEE. “INTERNATIONAL CATALOGUING STANDARDS and INTERNATIONAL STATISTICS 2023” (PDF) (英語). 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