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エコール・サントラル・パリ

エコール・サントラル・パリ（École Centrale Paris、パリ中央工科大学、略称: ECP、正式名称: École Centrale des Arts et Manufactures。カタカナではエコール セントラル パリの表記もある）は、かつて存在したフランスの技師学校、グランテタブリスマン。2015年に高等電気学校と合併し、サントラルシュペレックとなった。 在学生および卒業生はサントラリアン（Centralien）と呼ばれている。 入学選抜試験は超難関で、エコール・ポリテクニーク、国立土木学校、パリ国立高等鉱業学校とともに、理工学・技術系のトップクラスに位置する。 当初はエコール・サントラル・パリ1校であったが、現在は拡大し「エコール・サントラル」はフランス国内にパリ、リヨン、リール、ナント、マルセイユの5校あり、エコール・サントラル・グループとなっており、エコール・サントラル・パリはその内の1校という位置づけになっている。 幅広い知識を身につけたエンジニア、いわゆるジェネラリストの養成を目的とし、入学後2年間は専攻を持たず、数学、物理、化学、生物、工学、経済などの広い分野を習得する。また、企業での研修にも重点が置かれている。修了年限は3年であるが、研究も盛んであり博士課程（エコール・ドクトラル）を持っており、研究者を志す学生は博士課程へ進学することも可能である。 創立は1829年。アルフォンズ・ラヴァレを主とし、ペクレ数で知られる物理学者のウジェーヌ・ペクレや化学者の分子量測定のデュマ法で知られるジャン＝バティスト・デュマ、エミール・オリヴィエらにより設立。当初は、パリ3区 Rue Montgolfier にあったが、1969年にパリ南西部近郊オー＝ド＝セーヌ県シャトネ＝マラブリーに移転した。 なお、多くの映像のコーデックやファイルフォーマットをサポートしていることで、現在世界中で広く使われているフリーのメディアプレーヤーであるVLCメディアプレーヤー(VLC media player)はエコール・セントラル・パリの学生らによって開発されたものである。 ウジェーヌ・ペクレ （物理学者。ペクレ数で知られる。） ジャン＝バティスト・デュマ （化学者。デュマ法で知られる。） ガスパール＝ギュスターヴ・コリオリ （物理学者。コリオリ力で知られる。） エミール・ピカール （数学者。ピカール・ヴェシオの理論で知られる。） ジョセフ・リウヴィル （物理学者, 数学者。リウヴィルの定理, リウヴィル数で知られる。） アンセルム・ペイアン （化学者。世界で初めて酵素（ジアスターゼ（アミラーゼ））を発見。生化学の分野を切り開く。） ジョルジュ・ルクランシェ （ルクランシェ電池発明者） ギュスターヴ・エッフェル （エッフェル塔設計者） アンドレ・ミシュラン （ミシュラン創業者） アルマン・プジョー（プジョー創業者） アルテュール・グー（工学者。サイエンスライターとしても通俗科学の普及に努め、DIYの理念を伝えた。） ルイ・ブレリオ（航空のパイオニア。飛行機設計士・飛行士。自ら製作した飛行機でドーバー海峡を世界初横断した。） ソロモン・レフシェッツ （数学者。ポアンカレ・レフシェッツ双対定理、レフシェッツの不動点定理、レフシェッツの跡公式、レフシェッツペンシルなど。） ジャン・ボードリヤール（社会学者、哲学者） 沖野忠雄（土木技師、内務技監。土木学会会長） 清水誠 （実業家。日本国産マッチ開発者。留学中、神戸にて金星の日面通過観測にフランス隊の一員として帰国参加し、日本人として初めて撮影に成功） ^ Palmarès des grandes écoles - Lepoint.fr ^ 技術系のグランゼコール ウィキメディア・コモンズには、エコール・サントラル・パリに関連するカテゴリがあります。 English official website TIME association Network Alumni Association Website (in French) "Understanding the Grandes écoles" A detailed explanation on the admission process for the centralien curriculum on Stanford University's website
吾野村

吾野村（あがのむら）は埼玉県の南西部、入間郡に属していた村。当初は秩父郡所属であった。 河川：高麗川 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により坂石村・坂石町分・南村・南川村・北川村・高山村・坂元村が合併し、秩父郡吾野村が成立する。 1921年（大正10年）7月1日 秩父郡から入間郡へ転属する。 1956年（昭和31年）9月30日 東吾野村、原市場村とともに飯能市へ編入する。 [脚注の使い方] ^ 『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』角川書店、1980年7月。 ^ 新編武蔵風土記稿. 『新編武蔵風土記稿』 巻ノ247秩父郡ノ2、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:764013/18。  埼玉県の廃止市町村一覧 表示 編集
大椚村

大椚村（おおくぬぎむら）は埼玉県の西部、秩父郡に属していた村。 河川：都幾川、七重川 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大野村、椚平村が合併し秩父郡大椚村が成立する。 1955年（昭和30年）2月11日 - 比企郡明覚村、平村と合併し、比企郡都幾川村となる。 「椚平村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ247秩父郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:764013/38。  「大野村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ247秩父郡ノ3、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:764013/39。  埼玉県の廃止市町村一覧 表示 編集
矢納村

矢納村（やのうむら）は埼玉県の北西部、児玉郡に属していた村。当初は秩父郡所属であった。 河川：神流川 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、以前の矢納村を継承し秩父郡矢納村が成立する。 1948年（昭和23年）4月1日 秩父郡から児玉郡へ転属する。 1954年（昭和29年）9月1日 阿久原村と合併し神泉村を新設する。 2006年（平成18年）1月1日 神泉村が神川町と合併し神川町を新設する。 「矢納村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ261秩父郡ノ14、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:764014/38。  埼玉県の廃止市町村一覧 表示 編集
蒲原駅 (福岡県)

蒲原駅（かまはらえき）は、かつて福岡県八女市大字立野に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。 1958年（昭和33年）2月、花宗駅・今古賀駅と同時に開業した小さな駅で、開業当初から廃止に至るまで駅舎すらない無人駅であった。 矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日4月1日に廃駅となった。 1958年（昭和33年）2月1日：鵜池駅 - 筑後福島駅間に、旅客駅として新設。 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時点で単式ホーム1面1線を有し、その一部に待合場所としてベンチと屋根があるのみであった。 周囲には、電照菊のビニールハウスが広がっていた。 現在駅跡地は、農地の一部および道路となっている。 日本国有鉄道 矢部線 鵜池駅 - 蒲原駅 - 筑後福島駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、700頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  『国鉄全線各駅停車10 九州720駅』（小学館、1983年） 日本の鉄道駅一覧 蒲原駅 - 東海道本線の駅。表記が同じでも読みが「かんばらえき」と異なる。 表示 編集
沼正三

ポータル 文学 沼 正三（ぬま しょうぞう）は、日本の小説家。主に、1956年から『奇譚クラブ』に連載された小説『家畜人ヤプー』により知られる。覆面作家として活動し、覆面であるため外国人説含めその正体には諸説ある。これまでに沼正三の正体と見なされた人物は、三島由紀夫、奥野健男、武田泰淳、澁澤龍彦、会田雄次、遠藤周作、倉田卓次、そして沼正三の代理人と称する天野哲夫である。 1982年に森下小太郎が『諸君!』11月号に元判事の倉田卓次が著者だとの記事を発表した。しかし倉田は、自伝的著作『続々裁判官の戦後史 老法曹の思い出話』（悠々社、2006年）で、自身が沼正三であることを完全に否定している。ただし、その中で、自身がヤプー連載当時の『奇譚クラブ』の愛読者であったこと、そして『奇譚クラブ』を通じて天野、森下と互いの該博な知識の共有を主目的とする文通を行っていたことは事実として認めており、ヤプーの創作過程における複数人の関与、殊に三島由紀夫の匿名による関与の可能性＝『家畜人ヤプー』が複数人による共同作品である可能性を示唆した記述もある。 内藤三津子『薔薇十字社とその軌跡』（論創社、2013年）では、インタビュアーの小田光雄が沼正三の正体は倉田卓次であると断定。その根拠として「天野と沼の文章を比べると、その文章、語学力、教養などからして、二人がまったく別人であることは歴然」と、小田はいう。また、『家畜人ヤプー』刊行の半年後に倉田が退官したのも、正体が露見したことによる衝撃が原因であり、彼は『ある夢想家の手帖から』刊行後は天野に沼名義の著作権など一切を譲ってしまったのではないか、と推測している。 1982年、森下による記事発表の後に天野哲夫が『潮』1983年1月号で自分が沼正三であると宣言した。しかしこの宣言は虚偽ではないかとの指摘があり、議論は紛糾した。ただし、天野哲夫は「沼正三は私です。しかし、私一人とも言えない。当時、『奇譚クラブ』の仲間で合言葉のようにして作りあげた、共同ペンネームなのです」とも、語っている。 主な否定派の意見としては、天野哲夫が書いたことがはっきりしている『家畜人ヤプー』の後半部分（当初、『続・家畜人ヤプー』として冒頭部分のみが発表され、中断した部分以降）が、前半部分と大きく異なっていること、天野哲夫の他の作品と『家畜人ヤプー』の前半部分が大きく異なること、天野哲夫は以前より性風俗を扱った文章や小説を天野哲夫名義で発表しており、覆面作家として沼正三を名乗る必然性が感じられないこと、宣言以前の沼正三の文章や代理人を名乗っていた頃の天野哲夫の文章と、宣言後の天野哲夫の文章の矛盾、などが挙げられる。 団鬼六は、天野が沼を自称して続編を書いたがヤプーファンからは相手にされなかったと切り捨て、澁澤龍彦も倉田卓次が沼正三だと考えていた。なお、武藤康史はヤプーの文体から、天野が書いたものを、倉田が添削したのではないかと、推測している。 天野哲夫の代理人的存在であった山田陽一は、沼正三が天野哲夫であることには疑問を挟む余地がないと、否定派に対して、反論している。 康芳夫は『綺譚クラブ』のオーナーから沼正三の連絡先を知らされて『家畜人ヤプー』の最初の版である都市出版社版の発行に携わっており、沼の正体を確実に知る人物の1人である。その康は、1974年の著書『虚業家宣言』で、『家畜人ヤプー』の一部は沼正三の許可を得て、天野が執筆したのだから、天野哲夫説は完全な間違いではないとしている。さらに同書の中で、沼正三は文壇とは一切関係ない人物で、1974年時点で40代、東京大学法学部出身で某官庁の高級官僚であると人物像の一端を明かしていた。しかし、2008年に天野哲夫が死去すると、これを翻して、生前の天野が主張していたように、やはり天野が沼であり、別のペンネームを用いたのは他の人たちの助言を取り入れて執筆したからであり、彼ら協力者との微妙な関係があったからだとしている。 映画監督の中島貞夫は、2004年の著書『遊撃の美学 映画監督中島貞夫』で都市出版社から『家畜人ヤプー』の単行本が出版される前に沼正三と会っていると明かしている。中島が1969年に監督したドキュメント映画『にっぽん'69 セックス猟奇地帯』に出演したマゾヒストが実は沼正三本人なのだという。中島が『家畜人ヤプー』の映画化を希望すると、沼は自分は表に出たくないからと代理人を立てて来た。その人物が康芳夫であった。天野哲夫は2008年に死去したが、中島貞夫は2009年に取材された『映画秘宝』誌で沼正三はこの間亡くなったと語っている。 2021年の丸山ゴンザレスによる康芳夫へのインタビューでは、「沼正三は5人からなる」「その内2人は天野哲夫と倉田卓次」「メインライターは天野」「他の3人はまだ非公開」「全権代理人である康の死後に明らかになる」と語った。 『家畜人ヤプー』幻冬舎 全5巻 『家畜人ヤプー』（コミック） 辰巳出版 作画：シュガー佐藤 ／石ノ森章太郎　全4巻 『家畜人ヤプー』（コミック） 幻冬舎 作画：江川達也 全9巻 『集成「ある夢想家の手帖から」』　太田出版 上下　　 『マゾヒストMの遺言』　筑摩書房 　　 『懺悔録 - 我は如何にしてマゾヒストとなりし乎』　ポット出版 ^ 康芳夫『虚業家宣言 クレイをKOした毛沢東商法』双葉社、1974年、pp｡87-88． ^ 内藤三津子『薔薇十字社とその軌跡』p.87（論創社、2013年） ^ 内藤三津子『薔薇十字社とその軌跡』p.93（論創社、2013年） ^ 内藤三津子『薔薇十字社とその軌跡』p.95（論創社、2013年） ^ 『文藝春秋』2004年9月号 ^ a b 康芳夫「『家畜人ヤプー』秘話―沼正三氏の死に際し」『新潮』2009年2月号、新潮社、pp254-257 ^ 康芳夫『虚業家宣言 クレイをKOした毛沢東商法』双葉社、1974年、p.94 ^ 「墓碑銘」『週刊新潮』2008年12月18日号、新潮社 ^ 中島貞夫『遊撃の美学 映画監督中島貞夫』ワイズ出版、2004年、p.155 ^ 鈴木義昭取材・文「中島貞夫ロングインタビュー」『映画秘宝』2009年9月号、洋泉社、p.61 ^ “【スクープ！】昭和最大の奇書『家畜人ヤプー』の作者の謎が明かされる”. 丸山ゴンザレスの裏社会ジャーニー (2021年9月2日). 2021年12月9日閲覧。 日本の小説家一覧 官能小説家一覧 表示 編集
岩下保太郎

岩下 保太郎（いわした やすたろう、1887年（明治20年）6月10日 - 1937年（昭和12年）2月18日）は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。 大分県大分市出身。大分中学校より海軍兵学校第37期入校。入校成績順位は180名中第17位、卒業成績順位は179名中第3位。 妻は山屋他人海軍大将の長女ハツ。長女・春子は中村亀三郎海軍中将の長男・元夫の妻。 岩下は軍令部第1部在勤中に次期新型艦建造に関して、中村良三や中澤佑、富岡定俊などと共に、高速戦艦型ではなく巡洋戦艦型を主張したが、大艦巨砲主義に支配された首脳部に受け入れられず、少数意見として否定された。しかし太平洋戦争における戦闘の推移を概観すれば、巡洋戦艦ならば重巡洋艦や航空母艦との洋上機動作戦行動が可能であったことから、結果的には岩下側の主張が正しかった事になる。 1937年（昭和12年）2月18日、現役の海軍少将・第1艦隊参謀長 兼 連合艦隊参謀長のまま死去（満49歳没）。 なお、「岩下は、死去により海軍中将に進級した」旨の記述が散見されるが、「岩下の最終階級は少将」である。 海軍兵学校同期の井上成美とは親友で、井上が最も信頼した人物の1人であった。岩下死去の際は井上が葬儀委員長を担当した。 1887年（明治20年）6月10日- 大分県大分郡判田村（現在の大分市）生 1906年（明治39年）11月24日- 海軍兵学校入校 1909年（明治42年）11月19日- 海軍兵学校卒業 ・任 少尉候補生・1等巡洋艦「阿蘇」乗組・練習艦隊近海航海出発 大連~仁川~鎮海~佐世保~鹿児島~津方面巡航 12月29日- 帰着 1910年（明治43年）2月1日- 練習艦隊遠洋航海出発 マニラ~アンボイナ~パーム島~タウンズビル~ブリスベーン~シドニー~フリーマントル~バタヴィア~シンガポール~香港~馬公~基隆~元山~大湊方面巡航 7月3日- 帰着 7月16日- 戦艦「肥前」乗組 1911年（明治44年）1月18日- 任 海軍少尉 1912年（明治45年）4月24日- 海軍砲術学校普通科学生 8月9日- 海軍水雷学校普通科学生 12月1日- 任 海軍中尉 12月20日- 1等駆逐艦「山風」乗組 1913年（大正2年）12月1日- 巡洋戦艦「筑波」乗組 1915年（大正4年）2月1日- 戦艦「安芸」乗組 12月13日- 任 海軍大尉・海軍大学校乙種学生 1916年（大正5年）6月1日- 海軍水雷学校高等科第16期学生 11月30日- 海軍水雷学校高等科優等修了 12月1日- 巡洋戦艦「霧島」分隊長 1917年（大正6年）7月2日- 戦艦「香取」分隊長 1918年（大正7年）1月6日- 第5戦隊参謀 9月12日- 第5戦隊司令部附兼参謀 10月30日- 戦艦「山城」分隊長 12月1日- 海軍水雷学校教官兼分隊長 1920年（大正9年）12月1日- 海軍大学校甲種第20期学生 1921年（大正10年）12月1日- 任 海軍少佐 1922年（大正11年）11月25日- 海軍大学校甲種卒業 卒業成績順位26名中第2位 12月1日- 軽巡洋艦「長良」水雷長兼分隊長 1923年（大正12年）4月1日- 在アメリカ日本大使館附海軍駐在武官補佐官 1925年（大正14年）4月1日- 帰朝 6月10日- 海軍軍令部第1班第1課参謀 12月1日- 任 海軍中佐 1927年（昭和2年）11月15日- 兼 陸軍参謀本部員 1928年（昭和3年）12月10日- 連合艦隊兼第1艦隊参謀 1929年（昭和4年）11月15日- 海軍省人事局第1課附兼軍令部参謀 11月30日- 任 海軍大佐・海軍省人事局第1課長 1931年（昭和6年）12月1日- 軽巡洋艦「神通」艦長 1932年（昭和7年）11月15日- 海軍軍令部第1班第1課出仕 12月1日- 海軍軍令部第1班第1課長 1934年（昭和9年）7月3日- 海軍省軍務局出仕兼海軍軍令部出仕 9月9日- ロンドン軍縮会議出張 1935年（昭和10年）2月21日- 帰朝 4月16日- 戦艦「榛名」艦長 10月28日- 海軍省兼海軍軍令部出仕 11月5日- ロンドン軍縮会議全権随員 11月15日- 任 海軍少将 1936年（昭和11年）2月21日- 帰朝 11月16日- 連合艦隊兼第1艦隊参謀長 1937年（昭和12年）2月18日- 病没 享年49 　 1916年（大正5年）1月21日 - 正七位 ^ 「宮廷録事：勅使差遣 故海軍少将岩下保太郎葬送に付本月十九日勅使として（後略）」『官報（昭和12年2月22日号）』大蔵省印刷局、1937年、586頁。https://dl.ndl.go.jp/pid/2959522/1/8。  ^ 『官報』第1040号「叙任及辞令」1916年1月22日。 井上成美（阿川弘之著・新潮社） ISBN 4-10-300414-2 C0093 高木惣吉日記と情報・上下巻（みすず書房） ISBN 4-622-03506-5 C3031 日本陸海軍の制度・組織・人事（日本近代史料研究会編・東京大学出版会） 海軍兵学校沿革 (明治百年史叢書第74巻・原書房) 海軍兵学校出身者名簿（小野崎誠 編・海軍兵学校出身者名簿作成委員会） 大日本帝国海軍軍人一覧 大分県出身の人物一覧
乏尿

乏尿（ぼうにょう）とは、尿の排泄量が低下し、一日の尿量が400mL以下となった病態。通常、健常者の尿量は500 - 2,000mL/日である。また、乏尿よりもさらに尿量が低下し、100mL/日以下となった場合を、無尿と呼ぶ。 一般に食事を摂取している状態では、1日に600mOsmの溶質を尿中に排泄する必要がある。尿の最大濃縮力は約1,200 - 1,400mOsm/kg・H2Oであることから、これらの溶質を排泄するには、最低400mL(600/1400=0.43kg)の尿が必要という計算になる。1日400mL以下の乏尿状態が続くと、溶質の排泄が不十分となり、体内に溶質が蓄積した状態、高窒素血症となる。尿量の病的な減少は、すなわち腎不全状態の発症と直結した病態といえる。 乏尿は、その発症機序から、 腎への灌流圧の低下による腎前性乏尿 腎実質の障害に起因する腎性乏尿 尿管・膀胱・尿道の閉塞などが原因となって起こる腎後性乏尿 の3群に分け検討することが病態の理解と治療方針の決定に有用である。 脱水、ショック、腎不全、といった徴候が見られる場合、腎前性の乏尿の可能性が考えられる。健常者であっても血圧が70 - 80mmHg以下では腎の有効な灌流圧が得られないが、老化や動脈硬化を有する場合、あるいはすでに腎機能が低下している場合には、この値より軽度の血圧降下でも容易に尿量の減少をきたし腎不全となりうる。 さらに、以下のいくつかの場合に分けられる。 腎前性腎不全からの移行 脱水、ショック等の腎前性腎不全が重度でかつ長期にわたる場合、腎組織に虚血性の障害を生じ、最も弱い尿細管が急性尿細管壊死(ATN)の状態となり腎性腎不全に移行する。腎不全となった場合には、補液や利尿剤には反応しない。 薬物中毒による急性尿細管壊死 抗生剤、抗癌剤、造影剤、農薬、重金属等による中毒性の腎障害は多く急性尿細管壊死の形で腎不全を呈する。毒性を有する物の過量投与あるいは複数の併用時、脱水の存在する場合、利尿剤と併用されている場合、老人、腎機能障害例などでよくみられる。 急性間質性腎炎 ペニシリン、サルファ剤、消炎鎮痛剤を始めとするいくつかの薬剤に対するアレルギー反応から間質性腎炎をきたし急性腎不全となる。また腎盂腎炎等の細菌感染の場合、二次的にアレルギー反応が強くでる可能性もある。普通尿量は大きく変化しない程度である。 糸球体腎炎、各種の腎障害 典型的な急性糸球体腎炎では潜伏期をもつ特有の病歴と、補体値の低下の所見から診断は容易である。SLE、腎盂腎炎、グッドパスチャー症候群、溶血性尿毒症症候群、血清病なども含まれる。これらの疾患では無尿に至ることは比較的少ない。診断はいずれも特徴ある臨床症状、検査所見から容易である。いかなる疾患が原因でも人工透析が必要となる末期になれば乏尿、無尿となり、さらにはまったく尿排泄を見なくなる。 DIC 広範に腎の細小動脈が閉塞した場合、例えばDICが腎に及ぶと乏尿、無尿となる。臨床症状、血液凝固系検査所見（血小板減少、フィブリン分解産物増加、フィブリノーゲン減少）がみられる。 尿管・膀胱・尿道の閉塞によるもので、大きく下部尿路閉塞と上部尿路閉塞とに分けられる 下部尿路閉塞 前立腺疾患、下部尿路疾患 等によって顆部尿管芽閉塞した場合で、排尿困難や痛み、血尿、膿尿等の尿所見が認められる。 上部尿路閉塞 尿管の結石、腫瘍、周囲からの浸潤、圧迫等で尿管が閉塞した場合に見られる。 尿量は一般的に、腎前性腎不全 > 腎性腎不全 > 腎後性腎不全の順である。特に尿量が0である場合は腎後性腎不全が疑われる。
バトラー・ランプソン

バトラー・ライト・ランプソン（Butler Wright Lampson、1943年12月23日 - ）は、アメリカ合衆国の計算機科学者。 ワシントンD.C.生まれ。ローレンスビル・スクール卒業後、1964年にハーバード大学で物理学の学士号を取得。1967年にはカリフォルニア大学バークレー校で電気工学と計算機科学の博士号を取得した。 1960年代、バークレーの Project GENIE に参加した。1965年、ランプソンとピーター・ドイチュを含む Project GENIE のメンバーの何名かはサイエンティフィック・データ・システムズ（英語版）の SDS 940 用オペレーティングシステム Berkeley Timesharing System（英語版） を開発した。 1970年、パロアルト研究所設立に参加し、Computer Science Laboratory (CSL) に勤務した。彼のパーソナルコンピュータに関する構想は1972年に書かれたメモ "Why Alto?" に示されている。1973年、3ボタンマウスとページサイズのモニターを持つ Xerox Alto が開発された。Alto は（少なくとも後に一般的になったGUIモードの操作が可能という意味で）世界初のパーソナルコンピュータとも言われる。 パロアルト研究所で開発されたその後のコンピュータは、全てランプソンの "Wildflower" と呼ばれる設計に基づいている。例えば、Dシリーズ（"Dolphin"、"Dandelion"、"Dandetiger"、"Dorado"、"Daybreak"、"Dragon"）、Xerox Star（"Dandelion"の一種）などである。AMD Am2900 ビットスライス型マイクロプロセッサを使用したものもある（"Dandelion"など）。 パロアルト研究所で、ランプソンは他の様々な革新的技術にも関係している。例えばレーザープリンターの設計、ツーフェーズ・コミット・プロトコル、世界初のWYSIWYG組版ソフトウェア Bravo、世界初の高速Local Area Network (LAN) であるイーサネット、Euclidなどのプログラミング言語である。 1980年代初期、ランプソンはパロアルト研究所を離れDECに移った。現在はマイクロソフトリサーチに勤務している。MITの準教授でもある。 ランプソンの言葉として "All problems in computer science can be solved by another level of indirection."（コンピュータ科学のいかなる問題も他のレベルのインダイレクションによって解決できる）という言葉がある（en:Fundamental theorem of software engineering、“ソフトウェア工学の基本定理”）なお、ランプソンによれば、チューリング賞講演で元はデビッド・ホイーラーの言葉だと述べている。 1992年 - チューリング賞。「パーソナルコンピューティングと計算機科学への貢献に対して」 1994年 - ACMフェロー 2001年 - フォン・ノイマンメダル 2004年 - チャールズ・スターク・ドレイパー賞。アラン・ケイ、ロバート・テイラー、チャック・サッカーと共同受賞。 2006年 - コンピュータ歴史博物館フェロー ^ 2009年、ローレンスビル・スクールの卒業生に与えられる最高の賞 Aldo Leopold Award を受賞 ^ DigiBarn Computer Museum: Why Alto? Butler Lampson's Historic 1972 Memo ^ Thacker, C.P.; McCreight, E.M.; Lampson, B.W.; Sproull, R.F.; Boggs, D.R. (1982), “Alto: a personal computer”, Computer Structures: Principles and Examples: 549–572, http://research.microsoft.com/Lampson/25-Alto/25-AltoOCR.htm 2010年9月2日閲覧。  ^ Principles for "Principles for Computer System Design" アラン・ケイ チャールズ・シモニー ウィキメディア・コモンズには、バトラー・ランプソンに関連するカテゴリがあります。 Butler W. Lampson 公式ウェブサイト The milliLampson unit ランプソンは早口で有名なため、早口を表す冗談単位に使われている。通常程度の早口を表すにはミリランプソンを使う。
光明駅 (京畿道)

光明駅（クァンミョンえき）は、大韓民国京畿道光明市日直洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 首都圏西南部地域に需要がある永登浦駅に代わる駅として、元々はKTXのターミナル駅として建設された。開業当初は光明市の郊外に位置するのにもかかわらず、アクセスが悪く利用客が少なかったが、永登浦 - 光明間の光明シャトル（首都圏電鉄1号線）の運行開始や、光明駅経由のバス路線の拡充などの施策により、アクセスが大幅に改善されて利用者が増加した。また、開業後には駅周辺の再開発も行われた。 KTXの全列車停車駅ではないものの、大多数の列車が停車し、京釜高速線の停車駅の中ではソウル駅、釜山駅、東大邱駅、大田駅に次いで5番目に利用客が多い。なお、当駅は京釜高速線上にある駅で唯一SRTが停車・経由しない駅である。 2018年1月17日、当駅に韓国都心空港・ソウル駅都心空港ターミナルに次ぐ、国内3つ目となる「光明駅都心空港ターミナル」が開業し、仁川国際空港を出発する国際線の搭乗手続きが可能となった。直行リムジンバスで仁川国際空港まで約45分で結び、現在のソウル駅・龍山駅経由の場合と比べ、地方から仁川国際空港への所要時間が40分程度の短縮が見込まれる。 また、当駅に新安山線・京江線が接続する計画がある。 1994年10月14日 - 駅の位置が確定。 1999年12月 - 駅舎着工。 2000年8月28日 - 駅名を南ソウル駅（仮称）から光明駅に変更。 2004年 3月27日 - 駅舎竣工。 4月1日 - 京釜高速線1期開通と共に営業開始。 2005年6月10日 - 冠岳駅 - 光明駅間の直通シャトルバスの運行を開始。 2006年12月15日 - 光明シャトル（龍山駅 - 光明駅間）の運行を開始。 2008年12月1日 - 光明シャトルの始発駅を永登浦駅に変更、1編成を10両から4両に短縮。 2012年 6月30日 - 冠岳駅 - 光明駅間の直通シャトルバスの運行を終了、マウルバスに切り替え。 12月4日 - KORAILの大幅な駅員削減方針に伴い配置簡易駅に格下げ。 2016年9月24日 - 首都圏電鉄京江線板橋駅開業に伴い、駅番号をK410からP144-1に変更。 2017年1月11日 - 光明駅 - 舎堂駅間直通シャトルバス（8507番）運行開始。KORAILの子会社であるコレールネットワークス（朝鮮語版）が運行する。 2018年1月17日 - 光明駅都心空港ターミナルが開業。 1階はコンコース階、地下1階は改札階、地下2階はホーム階構造の地下駅（掘削駅）。コンコースは東側と西側の2つに分かれている。出入口は東側に4ヵ所、西側に4ヵ所の計8ヵ所存在する。 KTX用のゲートは上下ホーム別で設置されており、上り、下りで2か所ずつある。光明シャトル用の改札口も上下ホーム別で設置されていて完全に分離されており、下りホーム（降車ホーム）に立ったら改札を出る以外に移動手段はない。 2面2線の相対式ホームが島式ホーム2面4線および通過線2線を挟む形の合計4面8線を有する。両端のホームは光明シャトル用の通勤型電車が入線できるように高床ホームとなっている。 2010年11月1日の京釜高速線2期区間開業時より、KTXの当駅始発・終着列車が設定されていたが、2016年12月9日のダイヤ改正で廃止された。 ※光明シャトル用ホームにはのりばの番号は設定されていない。 今後開発が予定され、住宅団地・産業団地が誘致される。 西海岸高速道路光明駅インターチェンジ コストコ光明店（2012年12月15日開業） 光明総合バスターミナル（2013年11月12日開業）：市外バス、高速バス イケア光明店（2014年12月18日開業） 詳細は光明総合ターミナル（朝鮮語版）を参照。 KTXシャトルバス（直行座席バス8507系統）：当駅 - 江南循環路経由 - 舎堂駅。往路のみ、ソウル大入口駅経由。5-10分間隔で270便運行。運賃は交通カードで2,400ウォン。（2017年1月11日より。） KTXリムジンバス（広域バス6770系統）：当駅 - 第三京仁高速化道路・仁川大橋経由 - 仁川国際空港。光明駅行きのみ、松島国際橋経由。20～30分間隔で運行。運賃は特例運賃の15,000ウォン。KTXとの乗り継ぎ乗車券発行時、3,000ウォン割引。（2018年1月17日より） かつては、仁川の富平駅、源仁斎駅、青羅国際都市駅、富川市の松内駅の各駅と当駅を結ぶ、KTXシャトルバスが運行されていたが、乗客が少なくわずか半年で廃止になっている。 韓国鉄道公社 京釜線 ■ KTX ソウル駅 - 光明駅 - 天安牙山駅 慶全線 ■ KTX ソウル駅 - 光明駅 - 天安牙山駅 東海線 ■ KTX ソウル駅 - 光明駅 - 天安牙山駅 湖南線 ■ KTX 龍山駅 - 光明駅 - 天安牙山駅 全羅線 ■ KTX 龍山駅 - 光明駅 - 天安牙山駅 1号線 光明シャトル 衿川区庁駅 (P144) - 光明駅 (P144-1) [脚注の使い方] ^ 2008年11月まで龍山-光明間の運行だった。 ^ SRTは当駅 - 天安牙山駅間にある平沢分岐点から水西平沢高速線へ乗り入れるため ^ （朝鮮語）[1] ^ （朝鮮語）韓国鉄道公社第44回2006鉄道統計年報 ^ （朝鮮語）第46回2008鉄道統計年報 ^ （朝鮮語）（※zipファイル内pdf参照） ^ （朝鮮語）[2] ^ （朝鮮語）사당~광명역 KTX셔틀버스 11일 본격 운행…마일리지도 도입2017年1月5日,news1 韓国の鉄道駅一覧 韓国鉄道公社 光明駅 （朝鮮語） 光明駅ホームページ（光明市） （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、光明駅 (京畿道)に関するカテゴリがあります。
天安牙山駅

この項目に含まれる文字「牙」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 天安牙山駅（チョナンアサンえき）は、大韓民国忠清南道牙山市排芳邑にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜高速線の駅。温陽温泉という副駅名がある。 2004年4月1日の京釜高速線1期開通と同時に営業を開始した。2011年10月現在京釜線・湖南線・慶全線・全羅線直通KTXも停車する。2007年3月から長項線牙山駅と連携し、現在では長項線の旅客列車と首都圏電鉄1号線の乗り換えが可能である。 駅の位置が天安市と牙山市の境界という点から、駅名をめぐる自治体間の紛争を経て現在の名称に決定した。（後述） 1993年6月14日 - 京釜高速鉄道 新天安駅（仮称）の駅舎の位置が確定。 1996年7月22日 - 駅舎新築着工。 2003年 8月21日 - 駅名を新天安駅から天安牙山駅に変更。 11月20日 - 駅名を天安牙山駅から天安牙山駅（温陽温泉）に再変更。 2004年4月1日 - 京釜高速線開通と同時に営業開始。 2007年3月30日 - 長項線牙山駅開業、乗り換え駅となる。 2007年12月15日 - 普通駅から運転簡易駅に変更。 2012年12月 - 管理駅から配置簡易駅に格下げ。 2016年12月9日 - SRT乗り入れ開始。 駅は行政区域上では忠清南道牙山市に位置するが敷地の一部は隣の天安市に跨っており、天安市と牙山市の間で駅名紛争があった。 当初、建設交通部は駅の候補地を既存の天安駅、星村洞（ソンチョンドン・新設）、長在里（チャンジェリ・新設）の3ヶ所に選定した。しかし、天安駅や星村洞などの旧市街側は線路の拡張が不可能であったため、長在里に駅を新設することを決定し、駅名の仮称を「新天安（シンチョナン）駅」として計画した。なお、駅が建設される長在里住民は生活圏の問題を理由に、1980年代から2000年代初めまで天安市への編入を主張していたが、最終的には編入できずに終わった。 天安市は、駅の利用客の多くが天安市民であるため駅が所在する地域も天安市の生活圏とし「新天安駅」を、牙山市は駅が牙山市の行政区域内に位置するとし「牙山駅」の駅名をそれぞれ主張した。2003年11月20日、建設交通部は折衷案として正式駅名を「天安牙山駅」とし、副駅名として「温陽温泉」を併記することに決定した。なお、温陽温泉は当駅から西に約10km離れている。 相対式・島式ホーム2面4線及び通過線2線を有する高架駅。通過線と停車線（2・3番ホーム用線路）の間には防音・防風壁が設置されている。ホームには発車標が設置されており、TVや冷暖房機が設備された待合室も設置されている。牙山駅との乗り換え通路はホーム南端にあるホーム間の通路と、コンコース間の通路がある。 長項線牙山駅 牙山新都市（朝鮮語版）広報館 天安双龍高等学校（朝鮮語版） 鮮文大学校 ギャラリア百貨店センターシティ イーマートペンタポート店 イーマートトレイダーズ天安牙山店 イーマート 天安店 ロッテマート天安牙山店 E-MART TRADERS天安牙山店 CGVペンタポート店 韓国鉄道公社 京釜高速線 KTX 光明駅 - 天安牙山駅 - 五松駅 SR 京釜高速線 SRT 平沢芝制駅（水西平沢高速線直通） - 天安牙山駅 - 五松駅 『新感染 ファイナル・エクスプレス』では、ソウル発釜山行きのKTX車内でゾンビが発生し、ソグらが安全な車両に退避し、ゾンビを隔離してまもなく、運転士が「非常事態のため、天安牙山駅（日本語字幕では「チョナン駅」表記）には止まりません」と放送する。そのあと、列車が低速で天安牙山駅を通過する際、車内の乗客たちは、駅のホームで車窓を叩きながら助けを求める人々が次々とゾンビに襲われるところを目撃する。 [脚注の使い方] ^ 当駅より北方17.6km先に平沢分岐点があり水西平沢高速線と接続している。 ^ 実際に利用できるようになったのは首都圏電鉄1号線の運行区間が延長された2008年12月15日。 ^ “고속전철 天安驛 선정 공청회 長在里 星村洞 등 3곳 토론”. 동아일보. http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992041700209221004&edtNo=2&printCount=1&publishDate=1992-04-17&officeId=00020&pageNo=21&printNo=21797&publishType=00020  ^ “시계(市界)를 가다 : 배방면 장재리 - 우린 어느 곳의 시민도 아니다”. 충남시사신문. http://www.bjynews.com/default/index_view_page.php?board_data=aWR4JTNENjY5NSUyNnN0YXJ0UGFnZSUzRDIyMDAlMjZsaXN0Tm8lM0QzNTMlMjZ0b3RhbExpc3QlM0QyNTU1%7C%7C&search_items=cGFydF9pZHglM0QxMDglMjZ2aWV3X2NudCUzRDIwJTI2Z3JvdXBfaWQlM0QyMCUyNnZpZXdfcGFnZSUzRCUyNnNlYXJjaF9vcmRlciUzRA==%7C%7C  ^ “［대전/충남］시-도 경계주민들 ＂생활권 고려 행정구역 옮겨달라＂”. 동아일보. http://news.donga.com/3//20000314/7516593/1  ^ （朝鮮語）철도통계연보 Archived 2013年5月8日, at the Wayback Machine., 코레일 韓国の鉄道駅一覧 韓国鉄道公社 天安牙山駅 （朝鮮語） ウィキメディア・コモンズには、天安牙山駅に関するカテゴリがあります。
モモパ

モモパ (Momopa) は、あおい交通が発行している定期乗車券である。 あおい交通が運行する一般路線バス「桃花台バス」専用と「ピーチバス」専用があり、それぞれの路線で利用できる。「ピーチバス」専用モモパは、小牧市が運行するコミュニティバス「こまき巡回バス」でも利用できる。 あおい交通本社のほか、桃花台ニュータウン周辺のコンビニエンスストアなどで販売されている。あおい交通本社では即日発行、その他の店舗で購入する場合は、料金先払いで3日程度で入手できる。 券面にQRコードが印刷されており、携帯電話やスマートフォンでバスの時刻表が確認できる。持参人式定期券であり、名義人でなくても持参すれば誰でも利用できる。 モモパが利用できる「ピーチバス」は、2006年10月に廃止した桃花台新交通桃花台線の代替として運行が始められた。しかし桃花台線とピーチバスの運賃に差があり利用者から不満の声が出た。そこで小牧市は学生（通学定期券）に限り、桃花台線との定期券の差額分を補助することを決定した。期間は2006年10月から2009年3月末まで。小牧市からの補助を受けた場合は、定期券を利用できるのは名義人のみで、利用可能区間は桃花台ニュータウン - 小牧市役所に限定される。 なお、あおい交通自体が交通系ICカードに対応していないため、モモパをmanacaやTOICAなどに載せることはできない。 2002年 4月 - 桃花台バス、会員制バスとして運行開始。 10月 - 桃花台バス、路線バスへ移行。 2006年 3月28日 - 愛知県と小牧市、桃花台新交通桃花台線の支援断念を発表。桃花台線廃止決定。 4月 - 愛知県があおい交通に桃花台線の代替バス（ピーチバス）運行を打診。 9月15日 - 定期券「モモパ」販売開始。 9月19日 - ピーチバス運行開始。小牧市が「モモパ」補助金申請の受付を開始。 10月1日 - 小牧市の補助金の対象期間が開始される。 2009年3月31日 - 小牧市の補助金の対象期間が終了。 [脚注の使い方] ^ インフォメーション：モモパの即日発行いたします あおい交通[リンク切れ] ^ ピーチバス定期券購入の補助に関するお知らせ（PDF）（小牧市役所）[リンク切れ] あおい交通 定期券モモパ・回数券について - あおい交通
ローターアクトクラブ

ローターアクトクラブ（英語: Rotaract Club）は、18歳以上の青年男女のための、ロータリークラブが提唱する奉仕クラブ。 以前は30歳までの年齢制限があったが、2019年10月の国際ロータリー理事会により年齢制限が撤廃されている。クラブによっては、年齢制限を設定しているクラブもある。 ローターアクトクラブは通常、地域社会または大学を基盤としており、地元のロータリークラブが提唱している。 ローターアクトの目的は、青年男女が個々の能力の開発に当たって役立つ知識や技能を高め、それぞれの地域社会における物質的、あるいは社会的なニーズと取り組み、親睦と奉仕活動を通じて全世界の人々のあいだによりよい信頼関係を推進するための機会を提供することにある。 ローターアクトの目標は次の通りである。（国際ロータリーによる手続き要覧より抜粋） 専門技術及び指導能力を開発すること 他人の権利を尊重する観念を養い、あらゆる有用な職業の道徳的水準及び品位を保持し推進すること。 若い人々に地域社会をはじめ世界社会のニーズ及び懸念事項を提起する機会を提供すること。 提唱ロータリークラブと協力して活動に当たる機会を提供すること。 ロータリーにおける将来の会員として若い人々の意欲を喚起すること。 「奉仕を通じての親睦」(Fellowship Through Service) 1968年に発足し、159の国と地域で7833クラブ18万人の会員（2005年5月現在）を擁する。 1960年代、「世界中の青少年が共に活動できるような組織をつくろう」という機運が高まり、1962年、国際ロータリーにより、まずインターアクトプログラムが宣言された。しかし、インターアクターは14～18歳の高校生の年代が対象で、卒業と同時に会員資格が失効するため、これを継続するものとして、1968年1月に、当時のルーサーH.ホッジス国際ロータリー会長により、「ローターアクト構想」が打ち出され、1968年、RI理事会は、初めてローターアクトクラブの発足を認証。世界最初のローターアクトクラブは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州のノースシャーロットロータリークラブの提唱により、1968年3月13日に結成された、ノースシャーロットローターアクトクラブとなる。 日本最初のローターアクトクラブは、ノースシャーロットローターアクトクラブと同じ1968年に創立した埼玉県の国際商科大学ローターアクト（現川越ローターアクトクラブ）である。川越ロータリークラブの提唱で、6月1日に発足。創立会員12人、例会日は、毎週金曜日でスタートした。 現在では、全ての都道府県（国際ロータリーではこれを34地区に分ける）にローターアクトクラブが存在している（ただし、一部の県のローターアクトクラブは活動を休会している）。 RID2500（北海道東部） RID2510（北海道西部） RID2830（青森） RID2520（岩手・宮城） RID2540（秋田） RID2800（山形） RID2530（福島） RID2560（新潟） RID2840（群馬） RID2550（栃木） RID2820（茨城） RID2790（千葉） RID2770（埼玉南東） RID2570（埼玉西北） RID2580（東京北部・沖縄） RID2750（東京南部・北マリアナ諸島・グアム・ミクロネシア・パラオ） RID2590（横浜・川崎） RID2780（神奈川西部） RID2610（富山・石川） RID2600（長野） RID2620（静岡・山梨） RID2760（愛知） RID2630（岐阜・三重） RID2650（福井・滋賀・京都・奈良） RID2640（大阪府南部・和歌山） RID2660（大阪府北部） RID2680（兵庫） RID2690（岡山・鳥取・島根） RID2710（広島・山口） RID2670（愛媛・香川・徳島・高知） RID2700（福岡・佐賀、長崎の一部） RID2740（佐賀・長崎） RID2720（熊本・大分） - ウェイバックマシン（2008年10月13日アーカイブ分） RID2730（鹿児島・宮崎） ^ 渕上勝夫編編『ロータリー情報マニュアル』第2650地区ロータリー情報マニュアル編集委員会2005年刊253頁 国際ロータリー ロータリークラブ インターアクトクラブ ROTEX レオクラブ ローターアクト - 国際ロータリー ローターアクト - ロータリージャパン 表示 編集
THE VERY RUST OF UNICORN

『THE VERY RUST OF UNICORN』（ザ・ベリー・ラスト・オブ・ユニコーン）は、日本のロックバンドであるUNICORNの2作目のベスト・アルバム。 1994年4月21日にソニー・ミュージックレコーズからリリースされた。 Disc1にはライブ盤。Disc2にはベスト・アルバム『THE VERY BEST OF UNICORN』（1993年）に収録されなかった曲で構成された裏ベスト盤。初回限定版は、ゴム製のCDケース付きで発売された。 RUSTとは英語で（才能の）さびつき、無活動を意味する。 ケダモノの嵐 UNICORN 1990 "嵐のケダモノ TOUR" @横浜アリーナ 1991/2/23より。 HEY MAN! UNICORN WORLD TOUR 1989 "服部" @日本武道館 1989/7/10より。 エレジー UNICORN 1990 "嵐のケダモノ TOUR" @横浜アリーナ 1991/2/23より。 抱けるあの娘 UNICORN WORLD TOUR 1989 "服部" @日本武道館 1989/7/10より。 Alone Together UNICORN WORLD TOUR 1989 "服部" @日本武道館 1989/7/10より。 Fallin' Night UNICORN "全国TOUR PARTII" @大阪ミューズホール 1988/4/18より。 オールウェイズ UNICORN TOUR 1993 "4946" @広島サンプラザ 1993/7/4より。 立秋 UNICORN TOUR 1993 "4946" @沖縄市民会館 1993/8/11より。 風 〜 CSA 〜 風II 『MOVIE4 舞監なき戦い』のために黒沢フィルムスタジオにて収録された音源 1991/12/29,30より。 忍者ロック UNICORN TOUR 1993 "4946" @沖縄市民会館 1993/8/11より。 ヴォーカルは阿部義晴。ユニコーンとしては未だスタジオレコーディングはされていないが、その後阿部のソロアルバム『RAIN』にて、奥田と川西を迎えてスタジオレコーディングされたものが収録されている。 ユニコーン・メドレー （Maybe Blue～I’M A LOSER～シンデレラアカデミー～自転車泥棒～眠る～人生は上々だ～Game～ルパン三世のテーマ～君達は天使～SUGAR BOY～Maybe Blue） 『MOVIE4 舞監なき戦い』のために黒沢フィルムスタジオにて収録された音源 1991/12/29,30より。 薔薇と憂鬱 UNICORN TOUR 1993 "4946" @広島サンプラザ 1993/7/4より。 Hystery Mystery (Panic Version) UNICORN "全国TOUR PARTII" @大阪ミューズホール 1988/4/18より。 すばらしい日々 UNICORN TOUR 1993 "4946" @沖縄市民会館 1993/8/11より。 命果てるまで サービス ペーター ロック幸せ サマーな男 アルバム初収録曲。 ハヴァナイスデー PTA 〜光のネットワーク〜 デーゲーム 坂上二郎ボーカルバージョン。 アルバム初収録バージョン。 ブルース アルバム初収録曲。 開店休業 東京ブギウギ 奥田民生による「大迷惑」歌唱指導 シングル「大迷惑」カセット盤収録。本作で初CD化。 大迷惑カラオケ シングル「大迷惑」カセット盤収録。本作で初CD化。 [脚注の使い方] ^ a b c オリコンチャート・ブック アルバムチャート編 1999, p. 162. ^ a b “ゴールドディスク認定 1994年5月”. 日本レコード協会公式サイト. 日本レコード協会. 2024年7月21日閲覧。 ^ “THE VERY RUST OF UNICORN CD／ユニコーン｜音楽ダウンロード・音楽配信サイト”. mora. ソニー・ミュージックソリューションズ. 2024年7月21日閲覧。 ^ “THE VERY RUST OF UNICORN CD／ユニコーン｜音楽ダウンロード・音楽配信サイト”. mora. ソニー・ミュージックソリューションズ. 2024年7月21日閲覧。 『オリコンチャート・ブック アルバムチャート編 昭和62年－平成10年』オリコン、1999年7月26日、162頁。ISBN 9784871310468。  表示 編集
藤田合同タクシー

藤田合同タクシー有限会社は栃木県塩谷郡塩谷町に本社を置くタクシー事業者である。2003年から2014年の間は、藤田合同バス（ふじたごうどうバス）の名称で路線バスを、2003年から数年間は藤田合同観光バス（ふじたごうどうかんこうバス）の名称で観光バスを運行していたが、公益社団法人日本バス協会の会員にはなっていなかった。2014年のバス事業撤退後に本社所在地を矢板市から塩谷町に移転した。 藤田合同タクシーの公式サイトは開設されていない。 2003年3月24日 - バス事業参入、矢板駅 - 新高徳駅間などの路線バス運行開始 （3月24日から31日までは、関東自動車が運行する塩谷町代替バスと藤田合同バスの両方が運行していた） 年不明 - 貸切バスの事業を終了し貸切用車両は路線バスに転用、玉突きで路線用のワンステップバスを売却 2014年5月21日 - バス路線全線運休 本社 旧本社 栃木県矢板市鹿島町9-1 現本社 栃木県塩谷郡塩谷町玉生579-3 営業所 片岡待機所 主路線だった矢板駅 - 新高徳駅間は、東武矢板線の廃止後東武バスが運行→東野交通に移管→関東自動車が塩谷町代替バスとして運行→藤田合同バスとしおや交通が新規参入（しおや交通は後に休止）→しおや交通（塩谷町などが支援）と頻繁に変わっている。 矢板駅 - （矢板高校）- 玉生 - 船生 - 新高徳駅 矢板駅- 高塩 - 塩谷高校 矢板駅- 矢板中央高校 その他の停車場、および運行間隔については 藤田合同バス時刻表 at the Wayback Machine (archived 2007年9月30日)を参照。 実際に運行はされなかったが、行き先表示には関谷宿や小川の幕も用意されていた。 バス事業開始に際して、三菱ふそう・エアロミディMKの中型ワンステップバス4台といすゞ・ジャーニーKの中古路線バス3台と貸切バス3台を用意した。2004年には、中古路線バス1台を導入した。その後貸切バスが路線用に転用されるとワンステップバス4台は売却となり、バス事業の撤退後は全車が処分された。 東武矢板線 しおや交通 [脚注の使い方] ^ 藤田合同タクシー有限会社の情報国税庁法人番号公表サイト ^ 通学が、通院が…ある日突然バスが来なくなったら　本当にあった路線バス、唐突な店じまい（2014年6月22日時点のアーカイブ） - MSN産経ニュース 2014年6月22日 ^ 10月1日から路線バス（新高徳駅〜矢板駅）を運行します。 - 塩谷町、2014年9月29日更新 表示 編集
命婦

命婦（みょうぶ）とは、律令制下の日本において従五位下以上の位階を有する女性、ないし官人の妻の地位を示す称号。 命婦という言葉は、元は中国の『周礼』において内外の官として命夫・命婦の官が存在したことが記されており、ここに由来があると考えられている。ただし、日本における命婦はその名称のみを採用して、その内容も全く異なるものとなった（命夫にあたる男官・呼称については採用されなかった）。 命婦は『職員令義解』の中務省条に規定があり、五位以上の女性を内命婦（うちのみょうぶ）、五位以上の官人の妻のことを外命婦（げのみょうぶ）という。但し、命婦は官職ではなく、所属官司の職掌に奉仕する地位であり、官位相当や定員はなかった。また、女王の場合、五位以上の位階なくとも内命婦に列せられた。奈良時代までは宮中に仕える女性は命婦を含めて宮人と称したが、平安時代以降は宮人と命婦は区別されるようになる。 命婦の奉仕する対象は、内侍司の務めである、天皇の儀式或いは神事に限られるようになり、朝賀や即位式などにおいて奉仕する女性は褰帳命婦、威儀命婦、立春の際の水取命婦、春日祭の際に奉仕する博士命婦などが置かれた。摂関政治がはじまる頃には、命婦は中臈の女房の称号となり、父や夫の官職に因んで、少将命婦、少輔命婦、中務命婦、小馬命婦などと称するようになり固有名詞となっていった。 江戸時代には命婦は4・5名で、女蔵人（にょくろうど）・御差（おさし）とともに構成した御下（おしも）と呼ばれる下級女房層を構成した三職を合わせると定員7名となった。命婦の上首は「伊予」の名称で呼ばれ、命婦のみならず御下全体を統括する役目を担い、江戸時代には壬生官務家出身者が選ばれる例となり、次第に形式的な地位となっていった。次席は「大御乳人（おおおちのひと）」と呼ばれ、本来は当代の天皇の乳母を務めた人に対する待遇であったが、後には熟練の女官として掌侍の上首である勾当内侍を補佐して、宮廷内外と勾当内侍との間の取次や事務処理を行った。このため、次第に大御乳人の出身も局務家である押小路家、上北面である松室家、下鴨社社司である梨木家の3家出身者が占めるようになっていった。大御乳人は当代の天皇との関係で任命されたため、天皇が代替わりをすると伊予は職に留まるが、大御乳人は職を退く例であった。それ以外の命婦は上野・越後・能登といった国名で呼ばれ、伊予や大御乳人を補佐するとともに、当時の命婦の職務であった朝の天皇御座所の清掃、天皇の食事の補助、夕方の天皇皇后の入浴補助を行った。 女官 妻 大夫 外命婦 葛の葉（「命婦」の別称がある） 神使 命婦のおとど 壬生盈子 - 中御門朝から後桜町朝の伊予 押小路甫子 - 孝明朝の大御乳人 ^ ただし、仁孝天皇の時の鴨脚増子のように、親王時代の御乳人（乳母）経験者が天皇即位によって昇進する例も依然として存在していた。 ^ 高橋博「近世の命婦について」（初出:『日本歴史』676号（日本歴史学会 編/吉川弘文館、2004年）/所収:高橋『近世の朝廷と女官制度』（吉川弘文館、2009年） ISBN 978-4-642-03439-5 第五章）