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七久保駅

七久保駅（ななくぼえき）は、長野県上伊那郡飯島町七久保にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1918年（大正7年） 7月23日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道に改称）飯島駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。一般駅。 12月12日：伊那電車軌道が高遠原停留場（現・高遠原駅）まで延伸し、途中駅となる。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。 1971年（昭和46年）12月1日：荷物・専用線発着を除く貨物取扱廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海・JR貨物の駅となる。 1994年（平成6年）3月31日：無人駅化（但しJR貨物職員は配置）。 1996年（平成9年）3月16日：貨物列車設定廃止（書類上は3月22日）。 2002年（平成14年）4月1日：JR貨物の駅（貨物取扱）が正式に廃止。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有し列車交換可能な地上駅。駅舎側1番線に下り列車が、2番線に上り列車が停車する。3番線は待避線として使用されるが、2021年3月ダイヤ改正では定期旅客列車発着が設定されていない。ホーム間は、高遠原駅側の構内踏切で連絡している。伊那市駅管理の無人駅である。 1996年（平成8年）3月まで、駅南西にあった日本石油伊那油槽所へ至る専用線が分岐し、当駅には油槽所向け・汐見町駅発送の石油輸送用タンク車が週に数回2両程度到着していたが、油槽所閉鎖に伴い廃止された。 駅舎内（2023年4月） ホーム（2021年4月） 構内踏切（2021年4月） 「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 251人 2009年度 - 247人 2010年度 - 234人 2011年度 - 213人 2012年度 - 213人 2013年度 - 199人 2014年度 - 171人 2015年度 - 166人 2016年度 - 159人 2017年度 - 145人 2018年度 - 143人 雄大な中央アルプス（木曽山脈）がバックに望める駅として知られており、鉄道撮影の名所となっている。 七久保郵便局 県立公園 千人塚 長野県道15号飯島飯田線 道の駅花の里いいじま 飯島町いいちゃんバス 南部線（1日4往復：デマンド式） 飯島駅方面／七久保地区方面 中川村営巡回バス 巡回東西線 午後バス北部線 東海旅客鉄道（JR東海） 飯田線 ■快速「みすず」 上片桐駅 - 七久保駅 - （上りのみ伊那本郷駅） - 飯島駅 ■普通 高遠原駅 - 七久保駅 - 伊那本郷駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、201頁。ISBN 9784784071647。  ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、107-108頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁 ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁 ^ a b 駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。 ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。 ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日。  ウィキメディア・コモンズには、七久保駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 咲-Saki-
松柏社

松柏社（しょうはくしゃ）は、東京都千代田区飯田橋にある出版社。1948年8月に設立。英語関連の書籍を扱っている。 学術出版 松柏社公式サイト 旧公式サイト 表示 編集 表示 編集
御陵衛士

御陵衛士（ごりょうえじ）は、孝明天皇の陵（後月輪東山陵）を守るための組織。高台寺党とも（高台寺塔頭の月真院を屯所としたため）。 慶応3年3月10日（1867年4月14日）に伊東甲子太郎が思想の違いから新選組を離脱、志し同じ者を新選組から引き抜いて結成した。一応の離脱理由は、泉涌寺塔頭・戒光寺の長老である堪然の仲介によって孝明天皇の御陵守護の任を拝命した事と、それに伴い薩摩藩や長州藩の動向を探るという事であった。最初は五条橋東詰の長円寺（善立寺説もあり）に屯所を構えた。 一和同心（日本国が心をひとつにして和する）・国内皆兵・大開国大強国を基本とし、公儀による朝廷（公卿）中心の政体づくりを目指す独自の政治活動を展開した。 同志は弟の三木三郎、篠原泰之進、藤堂平助、服部武雄、毛内有之助、富山弥兵衛、阿部十郎、内海次郎、加納鷲雄、中西昇、橋本皆助、清原清、新井忠雄、斎藤一（斎藤は新選組の間諜とも）の計15名。 他にも、茨木司、佐野七五三之助、富川十郎、中村五郎ら10名も後に合流を図ったが、嘆願に行った会津藩邸で、茨木、佐野、富川、中村の4人が死亡（死因は諸説あり）、残りの6人が放逐という結末となった。これは御陵衛士と新選組との間に隊士の行き来を禁止する約束があり、そのことを知らずに新選組を脱走して御陵衛士に加わろうとした彼らは行き場所を失った形となった（新選組を脱走したものは法度により屯所に連れ戻して切腹ということになっていた）。これとは別に、茨木たちの切腹後に隊で居場所を失い脱走をした武田観柳斎も衛士側に合流を拒否された（そもそも茨木たちの脱走を勧めたのは観柳斎といわれている）。 6月、山陵奉行・戸田忠至に属し、長円寺から東山の高台寺塔頭・月真院に移り「禁裏御陵衛士」の標札を掲げた。一般的に薩摩藩に近づいたとされるが、異説もある（後述）。 新選組とは佐幕と勤王倒幕で袂をわかっただけに、新選組の襲来を恐れていつも刀を抱いて寝たという。ただし、近年の研究では倒幕といっても緩やかなものであり、松平春嶽らの思想に近かったものとも考えられており、薩摩藩とは一定の距離を置いていたという説がある。 11月18日（12月13日）、油小路事件で伊東・藤堂・服部・毛内が死亡。残った同士は薩摩藩邸に逃げた。これにより解散。その後の御陵衛士の生き残りは赤報隊に2番隊として参加した。 市居浩一『新選組・高台寺党』新人物往来社、2004年。ISBN 4404031653。  新選組隊内において粛清された隊士
ハスキー

ハスキー（Husky、Huskie） ハスキー犬。シベリアン・ハスキー、アラスカン・ハスキーなど。 ハスキーボイスの略。 ハスキー作戦 - 第二次世界大戦中の連合国軍上陸作戦。 H-43 ハスキー - アメリカ空軍、海兵隊、海軍で1950年代から1970年代にかけて使用されたヘリコプターの愛称。 AVGP ハスキー - カナダ陸軍で運用される装輪装甲車。ピラーニャシリーズの車種。 ハスキーTSV - イギリス陸軍で運用されるMRAP歩兵機動車。 ハスキー・エナジー - カナダ最大のエネルギー会社の一つ。 ヒルマン・ハスキー - ヒルマン・ブランドの車種。 ハスキー（欲望という名の戦車） - THE HIGH-LOWSの曲。 ハスキー - 米国のアヴィアット エアクラフト社の軽飛行機。 Pixel 8 Proのコードネーム (husky) ハスキー - 米国発祥のプロカメラマン向け三脚ブランド。 人名 en:Huskey (surname)も参照。 ハリー・ハスキー - アメリカ合衆国の計算機科学者 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
排気ブレーキ

排気ブレーキ（はいきブレーキ、英: Exhaust brake、エキゾーストブレーキ）はエンジンブレーキの効果を増加させる補助ブレーキの一種で、ディーゼルエンジン特有の装置である。エキゾーストリターダーとも呼ばれる。貨物自動車など大型自動車のほか、エンジンで走行する鉄道車両に装備しているものがある。 排気ブレーキは排気管を閉塞するバルブを設けて排気抵抗（排気圧力）を増やすことでエンジンの回転抵抗を増やし、エンジンブレーキの作用を強化する。長く続く下り勾配ではフットブレーキを多用すると過熱によるフェード現象やベーパーロック現象により制動力が極端に低下することから、フットブレーキの負担を軽減するためにエンジンブレーキが利用されるが、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比較するとエンジンブレーキが弱く、かつ大型自動車などの車重が大きい車両ではより強いエンジンブレーキが必要とされるため、ディーゼルエンジンを搭載した車重の大きな車両には排気ブレーキが装備される場合がある。 排気圧力はバルブを押さえるばねで制御され、一定以上の圧力を超えるとバルブが開いて排気管下流の消音器側へ排気を逃がす。バルブを作動させる方法には、電気空気式と電気負圧式がある。電気空気式はエアタンクに貯められた圧縮空気と電磁弁を用いてコントロールする方式で、エアコンプレッサーを持つ車両で利用される。電気負圧式はエンジンで回転するバキュームポンプで発生させた負圧と電磁弁を用いる方式で、エアコンプレッサーを持たない比較的排気量の小さい車両に用いられる。 保安基準上は「減速装置」と定義され、フットブレーキのように車両を停止させることはできない。主に車両総重量3.5トン以上のトラックやバスに用いられる。 日本国内向けの日本車の場合、操作はステアリングコラムの側面（ターンシグナルスイッチの反対側。ワイパースイッチやハザードスイッチと兼用の車種もある。）に設けられたレバーで行い、下に押し下げる（いすゞ、日野、UD（日デ）の旧式車）か、上に引き上げる（ふそう、UDの現行車）ことで作動する。アクセルペダルまたはクラッチペダルを踏むと解除される。欧州車では床にスイッチがあり、右足のかかとで踏んでいる間だけ排気ブレーキが作動するものもある。このスイッチはアクセルペダルから完全に足を離さないと（スロットルを全閉にしないと）操作できない位置にある。フューエルカット機能が無い古い車両は排気ブレーキの作動中にディーゼル排気微粒子 (DEP) を多く排出し、ブレーキ解除時に排気管から黒煙を吹き出した。近年ではほとんどの車両が、アクセルペダルを踏んだ状態で排気ブレーキが作動しないようになっている。 かつては排気ブレーキをはじめとする補助ブレーキの作動時には制動灯が点灯しなかったため、特に高速道路で追突事故の要因の1つになるとも考えられていた。これを受けて運輸省は法改正を検討し、1993年（平成5年）の車両保安基準改正時に、減速率が2.2 m/s/s を超える排気ブレーキの作動時に制動灯を点灯させるよう義務付ける基準を導入した。日本自動車工業会はこの基準改正を受け、排気ブレーキ作動時に制動灯を必ず点灯させる自主対応を行なった。しかし、長い下り勾配で制動灯が常に点灯した状態で走行すると、そこからさらにフットブレーキを使った急制動に移行しても点灯状態に変化がないため、後続車に対する急制動の警告効果が無いとして、現場からは批判もあがった。その後、1999年（平成11年）に日本自動車研究所より補助ブレーキ作動時に制動灯を点灯させることの問題点に関する報告書が提出され、これ以降は排気ブレーキで必ず制動灯が点灯する仕様とはなっておらず、自動車メーカーによって異なる対応をとっている。排気ブレーキの作動を示す赤色以外（緑色など）のランプを装備する例も見られる。 現在は排出ガス規制強化でディーゼル車の過給器付きの小排気量化が世界的な流れとなっており、大排気量エンジンに比べると排気ブレーキの効果を得にくくなり、大型車両等では代わりにリターダを装備する傾向になっている。 [脚注の使い方] ^ ディーゼルエンジンはガソリンエンジンのようにインテークマニホールドで安定して負圧を発生させることができないため、バキュームポンプが装備される。 ^ 国土交通省 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第212条「減速能力が、2.2m/s2以下である補助制動装置にあっては、操作中に制動灯が点灯しない構造とすることができる」 “ブレーキの種類：補助ブレーキ”. トラック&ディーゼルゼミ、トラックゼミナール、安定走行性のメカニズム　ブレーキ編. いすゞ自動車 (2012年). 2012年8月28日閲覧。 リターダ 抑速ブレーキ 空気ブレーキ 表示 編集 表示 編集
杉原定利

杉原 定利（すぎはら さだとし、? - 文禄2年2月6日（1593年3月8日））は、戦国時代の武将。通称、助左衛門。別名は木下定利、道松。 妻は杉原家利の娘のこひ（朝日殿）で、婿として杉原家に入った。子女は嫡男の木下家定、三折全友の正室長慶院（くま）、豊臣秀吉の正室高台院（ねね・寧々・お禰）、浅野長政の正室長生院（やや）、男子1人らがいる。 当初は織田信長に仕え、後に秀吉に仕えた。 表示 編集
岩手県道241号上斗米金田一線

岩手県道241号上斗米金田一線（いわてけんどう241ごう かみとまいきんたいちせん）は、岩手県二戸市を通る一般県道である。 青森県との県境近くを通る一般県道で、沿道には2002年（平成14年）3月に二戸市立金田一小学校との統合により廃校となった旧玉木小学校跡がある。かつては国道4号と合流する直前のほんの数百メートルの区間が旧国道4号（青岩橋ルート）を通っていた。 この区間は単線時代の旧東北本線ルートを転用したものであるが、終点付近の馬淵川に架かっていた橋の架け替えによる新ルート開通によって旧道の青岩橋ルート区間は通行止となり、それ以外の部分は市道となった。[要出典] 起点：二戸市上斗米字ウバコ沢（岩手県道32号二戸田子線交点） 終点：二戸市金田一字上野（国道4号青岩バイパス南口） 二戸市 岩手県道32号二戸田子線（起点） 岩手県道182号野々上斗内線・岩手県道256号野々上下斗米線（二戸市野々上字荒谷） 国道4号（終点） 岩手県の県道一覧
ゆり3号a

ゆり3号a (BS-3a) は、宇宙開発事業団 (NASDA) が打ち上げた静止放送衛星である。開発・製造は日本電気が担当した。 1990年（平成2年）8月28日にH-Iロケット7号機で種子島宇宙センターから打ち上げられた。 ゆり2号 (BS-2) を引き継ぎ、沖縄・小笠原などの離島を含む日本全土への一般家庭向け直接衛星放送 (DBS) サービスをおこなうことを目的とした。 かねて不具合のあった太陽電池が1991年（平成3年）3月にあった大規模な太陽フレアの影響で劣化し、夏至のころには3本ある中継器のうち2本しか動作させられなくなった そのため急きょ同年5月から8月のゆり3号bの運用開始まで、すでに役割を終えていたゆり2号bを再登場させ、NHK衛星第2テレビジョンの深夜～早朝の放送時間帯でゆり2号bからの放送を行った。（NHK衛星第1テレビジョンはゆり3号aからの放送を継続、WOWOWはこの時間帯は放送休止となった） 静止衛星軌道/静止位置 東経110度 [脚注の使い方] ^ BSアナログ放送では1チャンネルで1つの中継器を利用する ^ 「ゆり3号」, 『宇宙情報センター』, JAXA, 2015年02月10日閲覧 ゆり (人工衛星) 宇宙航空研究開発機構資料編 旧宇宙開発事業団 JAXA 宇宙情報センター スペース百科 NSSDC Master Catalog Display 表示 編集
MYRS

MYRS（ミラース、米兒絲）は、台湾の女性4人組のダンス・アイドルユニット。 メンバーはMesha（ミーシャ）、Yuri（ユリ）、Ring（リング）、Sunny（サニー）で、それぞれの頭文字を取ってMYRSである。 MYRSのメンバーの内、Mesha、Yuri、Ringは台湾の準プロ・バスケットボールリーグ（超級籃球聯賽）の緯來狩人（緯來ハンターズ）の専属チアガールで2005年まで所属。当チームのチアリーディングのメンバーの中でも人気の高かった4人がユニットとして結成されたが、当初のMYRSの"S"はSharineというSunnyとは別の女性であった。 MYRSという名称はファンの間で自然発生的に使われるようになったと言われているが、最終的には、インターネット上でのファン投票結果により正式決定された。尚、チアリーディングでは緯來狩人の他に台湾のプロ野球（中華職業棒球聯盟）、兄弟エレファンツでも活躍したことがある。 芸能界への正式デビュー時期は定かではないが、2005年11月に台湾の最大手テレビ局の一つ、台湾電視台（台視・TTV）系列の出版社、台視文化より写真集及びDVDのセットが全国発売されている。 所属事務所は、発足当初は宏威娯楽（Hoo-Ha)であったが、2006年4月からは活力娯楽（アクティブ・エンタテイメント）に移籍している。ダンスは宏威娯楽時代に約3年間、張豊勝に徹底的に学んだとされている。張豊勝は台湾の数多くのタレントにダンスや振付を指導してきた経歴を持つ。張恵妹、梁静茹、F.I.R.、F4などが彼に学んだタレントとして挙げられる。尚、2005年半ばにSharineが引退後、この宏威娯楽に所属していた陳于平 (Sunny) が加わり、現在のMYRSに至っている。 現在のMYRSはその卓越したダンスで学園祭出演、音楽番組・バラエティー番組に進出している。一方で、容姿・スタイルのよさを買われて広告・モデル関係でも幅広く活躍している。 Mesha（ミーシャ、本名：莊于萱） Yuri（ユリ、本名：陳渝菱） Ring（リング、本名：邱鈺玲） Sunny（サニー、本名：陳于平、1984年（民國73年）5月12日 - ） 身長163cm。 MYRSのオフィシャルブログ（日本） MYRSのオフィシャルブログ（台湾） MYRS at World Fashion Tour forum
魯迅墓

魯迅墓（ろじんぼ）は、中国の上海市虹口区の魯迅公園にある墓碑。 墓地の面積は約1,600m2。墓前には座っている銅像が置かれている。かつて所在地の公園は虹口公園といわれていたが、魯迅の墓が置かれてから現在の名称に変更された。 1936年10月19日に魯迅が上海で死没して遺体が上海の西郊にある万国公墓に葬られたが、1956年に現在の位置に移った。1961年より全国重点文物保護単位に指定されている。また、元の墓碑は同公園にある魯迅紀念館で保存展示されている。 花崗岩でできており、墓碑の揮毫は毛沢東によるもの。 ウィキメディア・コモンズには、魯迅墓に関連するカテゴリがあります。 魯迅公園 魯迅紀念館 座標: 北緯31度16分27秒 東経121度28分41秒﻿ / ﻿北緯31.27414度 東経121.478062度﻿ / 31.27414; 121.478062﻿ (魯迅墓) 表示 編集
青森県道149号目時停車場線

青森県道149号目時停車場線（あおもりけんどう149ごう めときていしゃじょうせん）は、青森県三戸郡三戸町を通る一般県道である。 青い森鉄道線・いわて銀河鉄道線 目時駅前と国道4号を結ぶ。道路の用地は、旧国道4号（青岩橋ルート）と共に単線時代の旧東北本線であった用地を転用している。[要出典]すぐ南を流れる馬淵川は青森県と岩手県の県境である。 起点 : 目時停車場 終点 : 国道四号交点（三戸郡三戸町） 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 国道4号（終点） 青い森鉄道線・いわて銀河鉄道線 目時駅 [脚注の使い方] ^ a b c “告示第118号 県道の路線の認定”. 青森県 (1961年2月10日). 2014年5月20日閲覧。 青森県の県道一覧 表示 編集
FIFIワイルドカップ

FIFIワイルドカップ（英: FIFI Wild Cup）は、Federation of International Football Independentsが主催する、FIFAに参加していないサッカーチームによる大会である。FIFAに加盟できない国（＝国家として国際的に承認されていない政権）が多く含まれる点でもユニークである。 ザンクトパウリ共和国（開催国。「FCザンクトパウリ」が「ザンクトパウリ共和国」として参加） ザンジバル（ザンジバル） ジブラルタル（ジブラルタル） グリーンランド（グリーンランド） チベット（チベット・ガンデンポタン） 北キプロス（北キプロス・トルコ共和国） （日時は現地時間、太字が勝ち上がり） 2006年5月29日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年5月30日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年5月31日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年5月29日 Millerntor-Stadion, Hamburg 主審: Tobias Mayer, Germany 2006年5月30日 Millerntor-Stadion, Hamburg 主審: Peter Postel, Germany 2006年5月31日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年6月1日 Millerntor-Stadion, Hamburg 主審: Markus Dahmas, Germany 2006年6月1日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年6月3日 Millerntor-Stadion, Hamburg 2006年6月3日 Millerntor-Stadion, Hamburg 主審: Moritz Hermann, Germany 国家承認を得た国連非加盟の国と地域の一覧 独立主張のある地域一覧 日本が承認していない国一覧 アザー・ファイナル VIVAワールドカップ 公式サイト(独語)[リンク切れ] 表示 編集
メリダ

メリダ Mérida - スペイン語の地名、人名。スペイン語圏などに複数存在する メリダ (スペイン) - スペインの都市。エストレマドゥーラ州の州都。 メリダ (ユカタン州) - メキシコの都市。ユカタン州の州都。 メリダ (フィリピン) - フィリピン・レイテ州の都市 メリダ州、メリダ山脈 - ベネズエラの州、都市、山地 メリダ (ベネズエラ) - ベネズエラのメリダ州の都市で州都 フラン・メリダ - スペイン出身のサッカー選手 地名以外 メリダ・インダストリー (MERIDA) - 台湾の自転車メーカー メリダ (ディズニーキャラクター) (Merida) - ピクサー・アニメーション・スタジオの映画『メリダとおそろしの森』の主人公 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
上海証券取引所

上海証券取引所 淀山湖 上海証券取引所（シャンハイしょうけんとりひきじょ、中国語：上海证券交易所、英語：Shanghai Stock Exhange）は、中華人民共和国上海市にある証券取引所。略称は上証所、SSE。 1891年に設立され、1949年6月に廃止されるも、1990年11月26日に再度設立され、1990年12月19日に営業を開始した。中国国務院の直轄機関とされる中国証券監督管理委員会（略称:中国証監会）が管理する非営利法人である。 2021年末現在、上場企業は2037社、年間取引額は114兆元、時価総額は52兆元。2011年2月現在、WFEの統計によると、上場企業の時価総額の合計は2.859兆ドル(約230兆円)で世界第6位である。2010年通年の売買代金では、東京証券取引所やロンドン証券取引所を凌ぎ第3位であった。 人民元通貨により取引されるA株と米ドル建てのB株がある。かつては中国大陸内投資家専用の市場取引を行うA株に対して、B株は中国大陸外投資家の取引専用となっており、従来は市場参加者を限定していた。 しかし、2001年2月19日からB株に中国大陸内投資家の参入が認められ、B株については中国大陸内外の投資家による売買が可能となる。また、A株については、適格外国機関投資家プログラム（QFII）により、2003年5月以降から次第に中国政府に許可された一部の外国機関投資家による限定的な取引が可能となった。 2014年11月17日、香港証券取引所と上海間の相互接続「滬港通（上海・香港ストック・コネクト、ここうつう）」が開始した。この滬港通という取引制度によって両証券取引所間で相互銘柄の売買が可能となり、一定の投資額と銘柄を相互制限として、上海から香港上場の限定銘柄の取引が行われ、香港から上海A株の一部銘柄の取引が行われている。 2019年7月22日、新興企業向け市場上海証券取引所科創板（中国語版）が取引開始された。 前場 09:30～11:30（日本時間10:30～12:30） 後場 13:00～15:00（同14:00～16:00） 上海市浦東新区浦東南路528号 [脚注の使い方] ^ a b 交易所介绍 | 上海证券交易所 ^ William Arthur Thomas, Western Capitalism in China: A History of the Shanghai Stock Exchange. Aldershot: Ashgate Pub Ltd (2001, hardcover). xii + 328 pp. ISBN 0-7546-0246-X. ^ a b 中国株式の基礎知識1│中国株│ＳＭＢＣ日興証券 ^ SZBSHR 銘柄 - 中国 深センB株指数 名称 - Bloomberg Markets ^ 陈剑. “科创板将开市 上交所提示价格波动风险”. 新华网. 2019年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。 中華人民共和国の経済 上海総合指数、上海A株指数、上海B株指数 上海ショック 中国株の大暴落 (2015年) ウィキメディア・コモンズには、上海証券取引所に関連するメディアがあります。 上海証券取引所公式サイト （中国語）（英語）
アフリカ年間最優秀選手賞

アフリカ年間最優秀選手賞（英: African Footballer of the Year）は、アフリカ出身のサッカー選手に与えられる賞である。1992年以降、アフリカサッカー連盟（CAF）によって贈られている。1970年から1994年までは「フランス・フットボール」による同類の賞が存在した。 複数回受賞者 複数回受賞者 [脚注の使い方] アフリカのサッカー（英語版） BBCアフリカ年間最優秀サッカー選手賞 RSSSFによる記録
尾上村

尾上村（おのえむら）は、かつて青森県にあった村。 河川：浅瀬石川、引座川 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により南津軽郡尾上村、追子野木村、久米村、高木村が合併し、尾上村が発足。 1937年（昭和12年）4月1日 - 南津軽郡金田村と合併し尾上町を新設して消滅。 宮川久一郎 (2代)（旧姓・西川、貴族院多額納税者議員） 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。 青森県の廃止市町村一覧 表示 編集
加古川町

加古川町（かこがわちょう）は、兵庫県加古川市の中心をなす地域である。本項ではその前身自治体である加古郡加古川町（かこがわちょう）についても述べる。 JR神戸線・加古川線の加古川駅と加古川市役所が所在し、その2箇所周辺に官庁・商店が分布している。明姫幹線と国道2号の間は住宅街で、郊外の雰囲気である。以下の16大字から構成されている。 1889年 発足時の旧加古川町 加古川町寺家町（じけまち） 加古川町本町 加古川町篠原町 1929年 加古川町に編入された旧鳩里村 加古川町粟津 加古川町稲屋 加古川町北在家 加古川町友沢 加古川町西河原 加古川町備後 加古川町南備後 1937年 加古川町に編入された旧氷丘村 加古川町大野 加古川町河原 加古川町中津 加古川町溝之口 加古川町美乃利 加古川と別府川に挟まれた平野に位置する。西部とは加古川を挟んで米田町・東神吉町と高砂市、北西部は平荘町、北東部は神野町、東部は野口町、南部は尾上町と接している。 1887年（明治20年）4月 - 加古・印南両郡聯学区加古川高等小学校が称名寺に開設（ 1889年（明治22年）3月まで）。 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、印南郡加古川町・加古郡寺家町・篠原村が合併して加古郡加古川町が発足。本町、寺家町、篠原の大字を編成。 1899年（明治32年） - 日本毛織加古川工場が操業開始。 1916年（大正5年） - 大字の篠原を篠原町に改称。 1929年（昭和4年）3月20日 - 鳩里村を編入。鳩里村の大字である南備後・北備後・北在家・粟津・木村・友澤・稲屋・西河原を引き継ぐ。 1937年（昭和12年）3月15日 - 氷丘村を編入。氷丘村の大字である河原・中津・大野・粟津・溝之口・平野・美乃利を引き継ぐ。 1948年（昭和23年）3月7日 - 加古郡加古川町を管轄区域とする加古川町警察署が発足する（後、加古川市警察となり、1951年に兵庫県警察に統合） 1950年（昭和25年）6月15日 - 尾上村・神野村・野口村・平岡村と合併して加古川市が発足。加古川市加古川町となる。 1969年（昭和44年）12月 - 国道2号線加古川橋東詰交差点より平野交差点間が東行き、市道平野西河原線（平野〜消防署前）が西行きに一方通行化される。 1971年（昭和46年）8月 - 市道加古川左岸線の消防署前交差点より加古川橋東詰交差点間が北行一方通行となる。 1984年（昭和59年）2月8日 - ニッケパークタウンが開業する。 1989年（平成元年）12月1日 - ベルデモール加古川が完成する。 1996年（平成8年）3月 - 国道2号線平野西〜平野間の東行き一方通行が解除される。 2005年（平成17年）3月1日 - 加古川駅が高架駅となる。 西日本旅客鉄道 山陽本線（JR神戸線） 加古川駅 加古川線 加古川駅 - 日岡駅 山陽新幹線が地域内を通過するが、駅は存在しない。 神姫バス かこバス 国道2号 加古川バイパス 国道250号 明姫幹線 兵庫県道18号加古川小野線 兵庫県道19号加古川高砂線 兵庫県道61号加古川停車場線 兵庫県道129号別府港加古川停車場線 兵庫県道148号大久保稲美加古川線 兵庫県道18号加古川小野線 加古川町寺家町で撮影 兵庫県道19号加古川高砂線 加古川町寺家町で撮影 鶴林寺 - 新西国三十三箇所観音霊場第27番、播州薬師霊場第7番など 称名寺（加古川城跡） 福田寺 常住寺 光念寺 粟津天神社 泊神社 兵庫県立加古川西高等学校 兵庫県立加古川東高等学校 兵庫県立加古川南高等学校 加古川市立加古川中学校 加古川市立氷丘中学校 加古川市立加古川小学校 加古川市立氷丘小学校 加古川市立氷丘南小学校 加古川市立鳩里小学校 加古川市立加古川幼稚園 加古川市立鳩里幼稚園 加古川市立氷丘幼稚園 加古川市立氷丘南幼稚園 加古川簡易裁判所 加古川市消防本部 東播磨県民局 加古川郵便局 加古川備後郵便局 加古川西本町郵便局 加古川木村郵便局 加古川駅前郵便局 [脚注の使い方] ^ 加古川市誌 第1巻 1953年（昭和28年）6月15日 ^ 加古郡役所 「加古郡誌 」p264 ^ a b c d 角川書店 1988. ^ ニッケ沿革 ^ 加古川市国道２号等整備促進協議会 角川書店『角川日本地名大辞典』 28巻〈兵庫県〉、1988年。ISBN 978-4040012803。  ウィキメディア・コモンズには、加古川町に関連するカテゴリがあります。 兵庫県の廃止市町村一覧 ベルデモール加古川 寺家町商店街 加古川日本毛織社宅建築群 兵庫県加古郡加古川町 (28B0030003) | 歴史的行政区域データセットβ版 - Geoshapeリポジトリ 表示 編集 表示 編集
大上海時代広場

大上海時代広場（だいシャンハイじだいひろば、大上海时代广场、英字表記：Shaghai Times Squere）は、中華人民共和国の上海市黄浦区淮海中路93号にある複合商業施設。 香港の九龍倉集團物業の投資によって建設。総建築面積は10.9万平方メートル。地上30階、地下3階。正門の外では1,600平方メートルの露天広場が設けられている。レーン クロウフォード、グッチ、エスプリなど各社が出店している。 毎年12月31日にはニューヨークや香港のタイムズスクエアを模して年越しのカウントダウンが行われる。 [脚注の使い方] ^ “ABOUT”. 大上海时代广场. 2021年9月1日閲覧。 ^ “大上海时代广场”. 动景网. 北京大国慧谷科技股份. 2019年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月1日閲覧。 ^ a b c d e “大上海时代广场19平方米办公室可注册出租_上海卢湾区淮海中路商务中心大上海时代广场（上海卢湾区淮海中路服务式办公室）”. 浦东写字楼网. 上海佳都房地産. 2021年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月1日閲覧。 タイムズスクウェア (香港) 大上海时代广场
二藍

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 二藍（ふたあい）とは、平安時代に愛好された紫系統の色であるが、着用者の年齢などによって色調が異なるため、赤紫から薄い青に近い青紫まで幅広い色合いをカバーしている。 二藍は、下のような色をしている。 名前の由来からもわかるようにアイとベニバナの二種の染料を使っての重ね染めで得られる色で、高価な紫根染めに頼らない紫として男女を問わず愛好された。古くはベニバナによる染め色を赤花（現在あるアカハナとは別物）と称し、青花とも呼ばれたアイによる染め色と併称され、転じて青花を「青藍」、赤花を「赤藍」と呼ぶようになったことから、その重ね染めを「二藍」と称したのである（『装束集成』ほか）。 平安時代では主に夏の衣料に染められる色であったようだが限定的なものではなく、二色の配分を変えて広い年齢層に使用されていた。 『源氏物語』では、光源氏が将来の舅に挨拶に出かける息子の夕霧に対して「二藍もいいが、余り赤みが強いものは見くびられるだろう」と忠告し、自分用の縹色（はなだいろ）の着物を与える場面が登場する。（「藤裏葉」） ここから、若向きの物ほど濃い赤紫に近く、年をとるにつれて薄い青色に近い色を身につけていたことが分かる。 色 色名一覧 日本の色の一覧 表示 編集
ケロロとギロロの地球侵略ラヂオ

ケロロ軍曹 > ケロロとギロロの地球侵略ラヂオ 1314 V-STATION > ケロロとギロロの地球侵略ラヂオ 『ケロロとギロロの地球侵略ラヂオ』（ケロロとギロロののペコポンしんりゃくラヂオ）は、2006年4月から2008年12月まで、毎週土曜日にラジオ大阪の『1314 V-STATION』枠内で放送されたアニラジの1つで、角川書店の単独提供番組である。 パーソナリティは、ケロロ軍曹役の渡辺久美子とギロロ伍長役の中田譲治。ペコポン侵略会議を行っている設定のアバンタイトルから、番組は始まる。アニメに関するトークを始め、リスナー投稿型のさまざまなコーナーで構成されている。 アニメが全国各地で放送されているにもかかわらず、この番組はラジオ大阪の1局のみで放送されており、アニラジの番組数が特に多い文化放送や東海ラジオなどほかの放送局では放送されていない（AMラジオは、電波の性質上深夜帯には放送対象地域以外でも受信できることが多いため、アニラジでは制作局などの1局でしか放送されない場合が多い）。また、アニラジに多い深夜帯での放送であることから、ラジオ大阪を受信できる地域であっても時間が遅くて聴取できないという場合もありうる。 こういった問題をカバーするために、2006年6月からはバンダイビジュアルのインターネットラジオサイト「BEAT☆Net Radio!」でも配信された（ただし、2008年10月21日に配信された第130回で打ち切られている。この回は、ラジオ大阪で9月27日に放送された回である）。 『1314 V-STATION』の中でも長寿番組の部類に入る番組だが、放送開始から約2年9か月経過した2008年12月27日で番組の終了が発表されている。 元来は24:00 - 24:30に放送されていたが、2007年4月からは『CELL DIVISION Keep on doing』と放送枠を入れ替え、24:30 - 25:00に放送されている。 「ケロケロエース」Vol.3（2008年1月26日発売）には、本番組の「ラヂオCD」が付録となった。 ふつおた 普通のお便りを数通紹介する。 ギロロバー マスター、J・ナカタと久美子ママ（くーみん）が、リスナーからのどうでもいい悩みにお答えするコーナー。バーのオーナー・ギロロ伍長（真っ赤なアイツ）が格言を言って締めくくる。各キャラクターとかけ離れたアダルトな声と静かなBGMでムードを作るが、ついつい2人とも吹き出してしまって爆笑コーナーと化している。キャラホビなどの公開録音でも行われ、本ラジオの中では屈指の人気を誇るコーナーでもある。 ペコポン教育ラヂオ あれってなあに？ 学校の授業で分からなかったことを全国のよい子から募集、くみこおねえさんとお猿のジョーキチくんがそれに答えるコーナー。 こんな武者ケロは嫌であります! タイトル通り、「あったら嫌な武者ケロ」を募集し、紹介するコーナー。 怒りをぶつけるであります! リスナーが普段感じているいろいろな怒りをぶつけるコーナー。渡辺がケロロ声で読むと、怒りの雰囲気がよく出ていると中田が喜ぶ。 親愛なるペコポン人へ綴るレター リスナーから普段は照れくさくて伝えることが出来ない事を書いた手紙を渡辺と中田がリスナーの代わりに心をこめて読むコーナー。 これがないと生きていけないであります! リスナーの「コレが無いと生きていけない」ものを紹介するコーナー。 共鳴であります! リスナーから送られてきた「○○といえば？」というお題に対してパーソナリティの二人が同時に答え、その答えが一致したら成功、しなければ失敗というコーナー。しかしあまりに答えが合わないため、互いのアイデンティティーを見せあうコーナーへと変化。 地球（ペコポン）人の弱点を知れ 他人には理解されにくい、自分だけがわけもなく怖いものを紹介するコーナー。 ギロロ塾 中田ジョ〜ジが塾長、ク〜やん（ペコリなキャラ）が筆頭塾生。自分がいかに器の小さい人間であるかを書いて送り、塾長が入塾の合否を判断する。 大決戦であります! ケロロのキャラクターとなにかを対決させて、どちらが勝つかを理由もあわせてお答えするコーナー。 このほか、アニメの主題歌やキャラクターソング、ゲストの曲を毎週1曲放送する。 放送日はラジオ大阪のものを掲載している。 第5・6回（2006年5月6日・13日） 小桜エツ子（タママ役） 第21回（8月26日） 草尾毅（ドロロ役）公開放送の録音部分に出演。 第32・33回（11月11日・18日放送） 斎藤千和（日向夏美役） 第36・38回（12月9日・23日放送） 川上とも子（日向冬樹役） 第43・44回（2007年1月28日・2月3日放送） 平松晶子（日向秋役） 第47・48回（2月24日・3月3日放送） 緒方賢一（ケロロの父役） 第73・74回（8月25日・9月1日放送） 小桜エツ子、斎藤千和、池田秀一（西澤梅雄役） 第87回 （12月1日放送） FROGMAN（蛙男商会の社長） 第121回（2008年7月26日放送） 清浦夏実（第13代エンディングテーマ曲担当アーティスト） 第133回（10月18日放送） 池澤春菜（西澤桃華役） オープニング 第1回 - 第51回 晴れる道 〜宇宙人（オメェら）に合わせる顔がねぇ!〜 (JK) 第52回 - 第104回 帰ってきたケロッ!とマーチ（財津一郎&小倉優子） 第105回 - 第143回 ケロッ!とマーチ 2008（土田晃之&柳原可奈子） エンディング 第1回 - 第62回 勝利の花びら（チナッチャブル） 第63回 - 第104回 くるっと・まわって・いっかいてん（キグルミ） 第105回 - 第143回 ありえないくらい奇跡（つじあやのとBEAT CRUSADERS） 2006年8月20日 幕張メッセ「キャラホビ2006」会場内の特設ブースで行われ、ゲストとしてドロロ兵長役の草尾毅を招いた。 2007年8月19日 幕張メッセ「キャラホビ2007」会場内の特設ブースで行われ、ゲストとしてタママ役の小桜エツ子と日向夏美役の斎藤千和を招いた。また、飛び入りで西澤梅雄役の池田秀一が一瞬だけ参加した（公開録音開始30分前に出演が決まった。しかし、池田の声は放送されなかった）。 ラジオ大阪 1314 V-STATION Web Site 番組の公式ブログ 「BEAT☆Net Radio!」内の番組ページ（閉鎖）[1]
回転速度

回転速度（かいてんそくど、英: rotational speed）は、回転数（かいてんすう、rotational frequency）ともいい、単位時間当たりに物体が回転する速さ（回数）のことである。 回転速度は組立単位の一つであるが、国際単位系(SI)と計量法とでは位置づけが異なる。 回転速度とその計量単位は、国際単位系国際文書では例示も含めて、言及されていないが、その組立単位の考え方から、計量単位は、毎秒(s−1)である。SI併用単位を使った、毎分、毎時も非SI単位であるが用いることができる。 計量法では、「回転速度」は72個の物象の状態の量の一つとなっている。そして、その計量単位は、毎秒(s−1)、毎分(min−1)、毎時(h−1)（以上は計量法別表第1）、回毎分、回毎時（以上は計量法別表第3）が定められている。ただしこれらの5つの単位にはSI接頭語を付することができない（SI接頭語#法定計量単位のうちSI接頭語を付けることができない単位）。 回転速度の次の2つの単位については2種類の単位記号が計量法で規定されている（計量単位規則 別表第二）。 回毎分：r/min 又はrpm 回毎時：r/h 又は rph 回転速度に 2π ラジアンをかけると、角速度の大きさになる。回転速度を n [s−1]、角速度の大きさを ω [rad/s] とすれば、回転速度と角速度の関係は以下のように表すことができる。 ω = 2 π n {\displaystyle \omega =2\pi n} 例えば、物体が 1 秒間に 360° の割合で回転するならば、その回転速度は 1 s−1 つまり 60 rpm であり、角速度の大きさは 2π rad/s となる。 機械の軸などの回転速度を計測する機器を回転計といい、タコメーターと回数計がある。 回転速度は一見、周波数（振動数）に似ており単位の次元も同じであるが、別の量である。 回転運動 周波数（振動数） 角速度 トルク ケイデンス 同期速度 表示 編集 表示 編集
ASカンヌ

アソシアシヨン・スポルティーヴ・ドゥ・カンヌ（Association Sportive de Cannes Football (フランス語発音: [asɔsjɑsjɔ̃ spɔʁtiv də kan]), 一般的にはASカンヌ（AS Cannes）, 単にカンヌ（Cannes））は、フランス・カンヌに本拠地を置くサッカークラブ。 1902年、カンヌにて同名のスポーツクラブが設立。1907年にサッカー部門が発足した。 1932年に創設されたフランスサッカーリーグの参加チームの一つであり、1年目のシーズンで準優勝を飾っている。また同年には、初のタイトルであるフランスカップも獲得した。 育成には定評があり、ジネディーヌ・ジダン、パトリック・ヴィエラを始めとする多くのフランス代表を輩出した。 しかしながら、近年は長らく低迷し、1997-98シーズンを最後にトップリーグから遠ざかっている。2001-02シーズンにディビジョン・ドゥ、そして2010-11シーズンには財政難によりフランス全国選手権、と所属していたリーグを降格した。 2014年7月1日、DNCG（フランスサッカー経営管理総局）は225万ユーロまで膨れ上がったクラブの慢性的な負債を理由に7部への降格を申し渡した。 カップ: 1回 1932 なし 2006-2007　フランス全国選手権　12位 2007-2008　フランス全国選手権　13位 2008-2009　フランス全国選手権　4位 2009-2010　フランス全国選手権　9位 2010-2011　フランス全国選手権　5位 2011-2012　フランスアマチュア選手権　4位 2012-2013　フランスアマチュア選手権　2位 2014-2015　地中海地域リーグ・Division d'Honneur Regionale・グループA　2位　昇格 2015-2016　地中海地域リーグ・Division d'Honneur 2位 2016-2017　地中海地域リーグ・Division d'Honneur 1位　昇格 2017-2018　フランスアマチュア選手権2 ルネ・マルシグリア　2003-2004 ゲラール・ベルナルデ　2004-2006 Michel Dussuyer　2006-2007 Patrice Carteron　2007 Stéphane Paille　2007-2008 Patrice Carteron　2008-2009 アルベール・エモン　2009-2011 ヴィクトル・ズヴンカ　2011 ベルナール・カソーニ 1978-1984 ルート・クロル　1984-1986 ズラトコ・ヴヨヴィッチ　1988-1989 ジネディーヌ・ジダン　1988-1992 フランク・デュリックス　1988-1994 フランソワ・オマン=ビイク　1990-1992 アリョーシャ・アサノビッチ　1991-1992 アレン・ボクシッチ　1991-1992 ルイス・フェルナンデス　1992-1994 ヨアン・ミクー　1992-1996 パトリック・ヴィエラ　1993-1995 ダヴィド・ジェマリ　1994-1997 ジョナサン・ゼビナ　1995-1998 ペテル・リュクサン　1996 セバスティアン・フレイ　1997-1998 ジェラルド・ファネンブルグ　1997-1998 ジュリアン・エスキュデ　1998-1999 ボボ・バルデ　1998-1999 ランドリー・ボンヌフォワ　2000-2001 ガエル・クリシー　2002-2003 ジュリアン・フォベール　2002-2004 ヤン・コレル 2010-2011 エリアス・ウザムクンダ 2010-2014 ^ “#560 – AS Cannes : les Dragons”. footnickname.wordpress.com. 2 September 2021閲覧。 ^ “DIVISION D HONNEUR 2015-2016 - Résultats et classement - FFF”. www.fff.fr. 2019年2月11日閲覧。 公式ウェブサイト （フランス語）
カワサキ・KDX

KDX（ケーディーエックス）とは、かつて川崎重工業が製造していた2ストロークのオフロードタイプのオートバイである。 最初にKDXの名称が付けられたのは、1979年に発売された空冷2ストローク400ccのKDX400であり、以降KDXの名称は、2ストロークエンジンのエンデューロモデルに使われ続けた。 その後、1980年にモトクロッサーKX125をベースに開発したKDX175が米国で発売されベストセラーを記録。このヒットにより1981年には、KDX250とKDX420が発売された。そして1982年にKDX200が開発された、KDX200はKDX175をベースに単に排気量アップしたモデルであったが、1985年に待望の排気デバイスKIPSが搭載された通称「空冷KDX」が開発され、翌年1986年には、日本で販売された。1988年には、それ迄の空冷から水冷に進化したKDX200Rが、翌1989年には、公道用のKDX200SRがそれぞれ発売され、その後は125SR・220R/SR・250R/SRと、KIPSエンジンを搭載したKDXシリーズが展開されて行く。 このKDX200R/SRの発売以降、日本において発売される競技用エンデューロ車両には「R」、公道用デュアルパーパス車両には「SR」の名称が排気量の後に付けられるようになった。 日本国内外において環境規制が厳しくなったことから、KDXシリーズが生産終了となり、カワサキの2ストロークのオフロード車は小排気量の競技用車両のみ製造され4ストロークの競技用車両と共にKXシリーズとして統合された。公道用車両としては、4ストロークのKLXシリーズに引き継がれている。 KDX200SRは1989年に発売された。KMX200からのモデルチェンジにあたり、市販エンデューロマシンKDX200Rをベースに水冷化と排気デバイスKIPSを装備し、35psを発揮する2サイクル単気筒エンジンのパワフルさから人気を得て、翌年にはフローントフォークを倒立型に変更するモデルチェンジを受けた。 その後はKDX250Rに引き継ぐかたちで日本での販売は終了した。200SRの後継機種である220SRが日本でのラインナップを引き次ぎ、日本国外のレースレギュレーションに併せた輸出仕様によっては、220Rのボアダウン版であるKDX200Rの生産が続けられていた。 KDX250SRは1991年に発売された。中間排気量である200以上のパワーも求める声に応じたモデルであり、エンジン出力は40psを発揮させた。装備はほぼ200と同一となっている。 このモデルは他のモデルよりも早く日本での販売が終了してしまったが、同じ排気量である4サイクルエンジンのKLX250SRに引き継がれる形になっている。なおKDX250Rも近年まで輸出仕様のみ生産が続けられていた。 KDX125SRはKMX125の後継として1991年に発売された。ほかのシリーズ車種と違い、同じ排気量のエンデューロ仕様「R」が存在しなかったことから、モトクロッサーのKX125を公道仕様にする形で生産が行なわれた[要出典]。日本では排出ガス規制が強化された1999年に販売が終了したが、日本国外ではその後も数年間発売が続けられた。 この125ccエンジンの系譜としては、1991年に東南アジア地域で販売が開始されたKR150Rのベースエンジンにもなった。改良を加えながら長期に亘って製造され、2015年にニンジャRRの生産終了迄続いた。 KDX220SRは1994年に発売された。KDX-SRシリーズ最後の2サイクル単気筒として216ccエンジンを搭載し、乾燥重量105kgに37馬力の軽量ハイパワーを誇った「125並みの車格に250並みのエンジン」というバランスによる評価の高い車両であった。 1994年から1999年の間にB1～B5までが生産されたが、カラーチェンジ以外の変更はほとんどなかった。また125/200/250の最終モデルは全てフロントサスペンションを倒立としていたが220はRもSRも正立を採用していた。 1999年10月からの排出ガス規制により日本での販売は終了となったが、日本国外では競技用車両のRがしばらく販売されており。また、同時開発同時発売であった220RとSRはほとんど双子のような物ではあるが、実際にはフレームとフロントサスの内部構造の違いなど、乗り味は数字以上の別物として、この辺の事柄は各KDXSRとRシリーズにおいて共通のことである。 国内における競技用車両においても、日本国外での輸出地おいて保安部品を装着すれば公道での走行も可能になる地域が多いことから、輸出仕様では特に公道用と定めず、そのまま競技用車両の「R」を輸出している場合も多い。 主な輸出車種 KDX50 KDX125 KDX200 KDX220 KDX250 KDX300 KDX400 国内で発売されていた「R」仕様も含む。 一部の車両は「SR」仕様も輸出されていた。 表示 編集
尿細管

尿細管（にょうさいかん、renal tubule：細尿管、腎細管）は、腎臓における糸球体より集合管にいたるまでの、原尿が通り再吸収・分泌などを受ける組織のこと。尿細管には糸球体から伸びる毛細血管が取り巻いていて、腎小体でボーマン嚢に排出された原尿の成分のうち、ブドウ糖のすべてと、水・無機塩類のほとんど（99％）とグリセリンなどその他の物質を再吸収する。原尿からのグルコースの再吸収は、ナトリウムイオンの濃度勾配を用いたSGLT1/SGLT2による。再吸収能力を超えた濃度のグルコースは、尿細管で再吸収しきれず尿中に排出されるが、これが糖尿病において尿中にグルコースが排出される理由である。 尿細管はその位置によって形状・機能が異なる。そのため、個々の部位ごとに名称が付けられている。ある部位と別の部位をどのように区切るか、すなわち分節するかには2つの方法がある。まず、腎臓の皮質、髄質のうちどの部分に位置するか、どのような外形をとっているか、すなわち走行による分類である。もう一つは、尿細管の上皮細胞による分類である。尿細管の上皮細胞はいずれも単層上皮ではあるが、位置によって微絨毛（刷毛縁）の密度や長さ、細胞の形状と細胞内装置の分布や数、隣接上皮細胞とのふん合、基底膜からの陥入が異なるためである。以下の図では走行によるものと上皮細胞によるものを左右の端に配し、さらに細かい分類を中央にまとめた。 （糸球体） ボーマン嚢 近位尿細管 ヘンレのループ（ヘンレ係蹄 (下行脚)、ヘンレ係蹄 (細い上行脚)、ヘンレ係蹄 (太い上行脚)） 遠位尿細管 集合管 （尿管、輸尿管） 腎小体 （マルピーギ小体） ^ 表中の用語は、日本腎臓学会編、『腎臓学用語集』、南江堂、1988年 に従った。 表示 編集