国道494号

国道494号（こくどう494ごう）は、愛媛県松山市から高知県須崎市に至る一般国道である。 愛媛県松山市を起点に、四国山地を横断して黒森峠を越えて、高知県吾川郡仁淀川町、高岡郡佐川町を経て須崎市の国道56号交点に至る延長約115 kmの一般国道である。 四国地方の一般国道で最大番号。 他路線と重複しない実延長区間の多くは山道で、しかも整備があまり進んでいない、いわゆる「酷道」となっている。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：松山市（二番町4丁目7番2、松山市役所前交差点 = 国道11号・国道33号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道440号起点） 終点：須崎市（国道56号交点） 重要な経過地：愛媛県温泉郡川内町、高知県吾川郡池川町、同郡吾川村、同県高岡郡佐川町 総延長 : 114.7 km（愛媛県 71.7 km、高知県 43.0 km）重用延長を含む。 重用延長 : 33.7 km（愛媛県 21.5 km、高知県 12.3 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 81.0 km（愛媛県 50.3 km、高知県 30.7 km） 現道 : 79.5 km（愛媛県 49.7 km、高知県 29.8 km） 旧道 : 1.5 km（愛媛県 0.6 km、高知県 0.9 km） 新道 : なし 指定区間：国道11号、国道33号と重複する区間（愛媛県松山市・松山市役所前交差点（起点） - 東温市・東温市則之内交差点、高知県吾川郡仁淀川町・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲） 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道494号（松山市 - 須崎市）として指定。主要県道1号久万池川線の大部分、主要県道20号川内大味川線、主要県道24号須崎佐川線が昇格したものである。 2022年（令和4年）5月27日 - 高知県告示第534号により佐川吾桑バイパスの旧道の国道指定が解除され、一部区間は高知県道309号吾桑停車場線の単独区間となる。 国道11号重複部を含む、愛媛県松山市 - 東温市郊外までは2車線の高規格の道が続く。東温市から久万高原町にかけてある黒森峠周辺は、急勾配・急カーブが連続する狭隘路で、交通量は少なく、道路の左端にサイクリングロード専用の路面標示がある。国道439号交点付近の高知県吾川郡仁淀川町土居の商店街あたりは、1.2車線ほどの隘路である。 佐川吾桑バイパス 高知県高岡郡佐川町丙川内ケ谷から同県須崎市吾桑に至る、延長5.93 kmのバイパス。バイパスの現道区間は、第2次緊急輸送道路に指定されているが幅員狭小、線形不良のためその改善を目的としたもの。 規格：第3種第2級 幅員：12 m 設計速度：60 km/h 事業開始年： 1994年（平成6年） 開通年 2007年（平成19年）3月 - 須崎2工区 1.02 km 2011年（平成23年）4月26日 - 佐川工区 約1.5 km。 2021年（令和3年）3月26日 - 須崎3工区 1.83 km 国道317号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） 松山市勝山町1丁目・勝山交差点） 国道33号・国道379号・国道440号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 松山市小坂5丁目・小坂交差点） 国道11号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 東温市則之内・東温市則之内交差点） 国道439号（高知県吾川郡仁淀川町土居甲 - 吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点） 国道33号（高知県吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲） 愛媛県 永木橋（石手川、松山市） 小野川橋（小野川、松山市） 内川橋（内川、東温市） 新横河原橋（重信川、東温市） 新川内橋（表川、東温市） 井内川橋（井内川、東温市） 高知県 釜乃淵橋（土居川、吾川郡仁淀川町） 富士見橋（柳瀬川、高岡郡佐川町） 三青橋（春日川、高岡郡佐川町） 春日橋（春日川、高岡郡佐川町） 白倉橋（斗賀野川、高岡郡佐川町） 小濱谷橋（全長46 m、須崎市） 鯛の川橋（全長120 m、須崎市） 愛媛県 横山トンネル：延長700 m、2006年（平成18年）竣工、上浮穴郡久万高原町 境野隧道：延長323 ｍ、1964年（昭和39年）竣工、上浮穴郡久万高原町 - 高知県吾川郡仁淀川町 高知県 寺村隧道：延長572 m、1966年（昭和41年）竣工、吾川郡仁淀川町 熊秋トンネル：延長861 m、1975年（昭和50年）竣工、高岡郡越知町 野老山トンネル：延長 m、年竣工、高岡郡越知町 斗賀野トンネル：延長1,067 m、1990年（平成2年）竣工、高岡郡佐川町 桃木坂トンネル：延長90 m、2004年（平成16年）竣工、須崎市 宮が谷トンネル：延長265 m、2006年（平成18年）竣工、須崎市 雪割桜トンネル：延長115 m、2021年（令和3年）竣工、須崎市 水口トンネル：延長280 m、2021年（令和3年）竣工、須崎市 王子トンネル：延長152 m、2021年（令和3年）竣工、須崎市 愛媛県 松山市 - 東温市 - 上浮穴郡久万高原町 高知県 吾川郡仁淀川町 - 高岡郡越知町 - 高岡郡佐川町 - 須崎市 国道11号、国道33号、国道56号、国道317号、国道379号、国道440号（松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点）） 国道317号（松山市勝山1丁目・勝山交差点） 国道33号、国道379号、国道440号（松山市小坂5丁目・小坂交差点） E11 松山自動車道 12 川内IC（東温市南方） 国道11号（東温市則之内、東温市則之内交差点） 国道439号（仁淀川町土居甲） 国道33号、国道439号（吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点） 国道33号（高岡郡佐川町甲） 国道56号（須崎市吾井郷乙） 愛媛県 黒森峠（東温市 - 上浮穴郡久万高原町） 高知県 猿丸峠（高岡郡佐川町） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ 2004年9月21日から東温市の一部。 ^ a b 2005年8月1日から吾川郡仁淀川町の一部。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。 ^ a b “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月14日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。 ^ “高知県公報 令和4年5月27日 第10439号”. 高知県. p. 3 (2022年5月27日). 2023年2月15日閲覧。 ^ a b 鹿取茂雄 2018, p. 76. ^ 鹿取茂雄 2018, pp. 76–77. ^ a b c d e f “国道494号佐川・吾桑バイパス全体計画概要図” (PDF). 高知県. 2023年2月5日閲覧。 ^ “再評価結果（平成２１年度事業継続箇所）一般国道４９４号佐川吾桑バイパス” (PDF). 国土交通省. 2012年10月13日閲覧。 ^ a b https://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/170109/files/2013122600384/file_20216104115059_1.pdf ^ 『国道494号佐川〜吾桑バイパス（佐川工区）が開通しました』（プレスリリース）高知県、2011年5月2日。http://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/170701/110426r494sakawakoukukaitsuu.html。2012年9月30日閲覧。  鹿取茂雄（著）、磯部祥行（編）「国道494号〈黒森峠〉」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、76 - 77頁、ISBN 978-4-408-06392-8。  日本の一般国道一覧 四国地方の道路一覧 国道494号に関連する地理データ - オープンストリートマップ