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渡邉貴介

渡邉 貴介（わたなべ たかすけ、1943年（昭和18年）1月2日 - 2001年（平成13年）8月18日）は、日本の観光計画、リゾート計画、都市計画、地域計画、国土計画の専門家で、都市計画家、観光学者。東京工業大学大学院情報理工学研究科教授。工学博士。 熊本市の出身。熊本県立熊本高等学校から東京大学工学部都市工学科に進み、学科の第一期卒業生となる。その後同大大学院修士課程修了後、1971年に博士課程を満期退学（1976年、工学博士の学位を東京大学より取得）。1971年4月より東京工業大学工学部助手。1973年4月から1976年10月までラック計画研究所に所属した後、1976年11月に東京大学講師となり大学に復帰。1977年に助教授に就任、1980年4月からは長岡技術科学大学に転じ、1982年6月に東京工業大学に復帰。1986年に教授に就任。1999年4月からは大学評議員も務める。2001年に在職のまま死去。 この間、1979年3月から1980年2月までエディンバラ大学都市デザイン学科客員教授を務めた。 観光政策審議会専門委員：1980年5月 - 1982年3月、1984年10月 - 1985年10月、1994年5月 - 1995年5月 総合保養地域整備研究会委員：1986年4月 - 1987年3月、1992年4月 - 1993年3月 日本観光研究学会常務理事：1986年5月 - 2001年8月 東京都観光事業審議会委員：1989年2月 - 1991年2月、1992年4月 - 1994年4月、1996年10月 - 2000年2月 日本都市計画学会常務理事：1989年5月 - 2000年5月 国土審議会専門委員：1992年7月 - 1995年3月 北海道開発審議会特別委員：1992年7月 - 2000年12月 神奈川県観光事業審議会委員：1994年1月 - 1996年1月 東京都総合開発審議会委員：1996年2月 - 1998年2月 京都和風迎賓施設建設懇談会：1996年10月 - 2001年8月 正四位勲三等瑞宝章 分担執筆　社団法人日本不動団学会編『不動産学事典』住宅新報社　2002年 分担執筆　社会資本整備研究会、森地茂、屋井鉄雄編『社会資本の未来　新しい哲学と価値観でひらく21世紀の展望』日本経済新聞社　1999年 分担執筆　『建築学がわかる（アエラムック）』朝日新聞社　1997年 竹村宏、渡邉貴介、榛村純一編著『もっとも長い塩の道　日本海・アルプス・太平洋350km 』ぎょうせい　1997年 岩崎忠夫、渡邉貴介、森野美徳編『シリーズ地域の活力と魅力（全6巻）』ぎょうせい　1996年 分担執筆　八十島義之助、土木学会編著『新体系土木工学〈別巻〉日本土木史』技報堂　1994年 監訳　マイケル・ノートン著、グループ99訳『僕たちの街づくり作戦』都市文化社　1993年 分担執筆　地方自治経営学会編『新・地方自治経営シリーズ　第9号　ふるさと創生に向けて』ぎょうせい　1989年 分担執筆　日本工業新聞社編『制御の世紀　自然の不思議、人間の知恵』日本工業新聞社　1989年 分担執筆　道家達将編著『産業技術の動向2』放送大学教育振興会　1988年 分担執筆　東京都高齢社会問題調査会編『21世紀の主役であるあなたへ』ぎょうせい　1987年 分担執筆　都市政策研究会編著『シェイプアップ・マイタウン　都市活性化への処方箋』ぎょうせい　1987年 分担執筆　日本レクリエーション学会編『レクリエーション学の方法』ぎょうせい　1987年 分担執筆　都市計画教育研究会編『都市計画教科書』彰国社　1987年 分担執筆　土木学会編『土木技術の発展と社会資本に関する研究』総合研究開発機構　1985年 分担執筆　財団法人日本交通公社編『現代観光用語事典』日本交通公社出版事業局　1984年 分担執筆　土木工学大系編集委員会編『土木工学大系30　ケーススタディ観光・レクリェーション計画』彰国社　1984年 分担執筆　ラック計画研究所編『観光・レクリエーション計画論』技報堂　1975年 分担執筆　財団法人日本交通公社編『余暇社会の旅』日本交通公社出版事業部　1974年 分担執筆　鈴木忠義編『現代観光論』有斐閣　1974年 分担執筆　財団法人日本交通公社『観光事典』日本交通公社　1973年 分担翻訳　OECD編、新谷洋二ほか訳『都市交通の将来　その考え方』運輸経済研究センター　1971年 分担執筆　日本地域開発センター編『日本列島の将来像〈中〉都市配置と交通体系』至誠堂　1969年 篠原修『ピカソを超える者は　評伝鈴木忠義と景観工学の誕生』技報堂出版　ISBN：978-4-7655-1740-9 2008 『観光と咸臨　渡邉貴介先生の想い出』東京工業大学大学院情報理工学研究科十代田研究室発行、有限会社創文社
ブランドン・アダムス

ブランドン・アダムス（Brandon Adams, 1979年8月22日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優・子役である。 1979年、カンザス州トピカに生まれる。1988年にマイケル・ジャクソンが主演した『ムーンウォーカー』へのジーク役でデビュー。デビューでありながら、同作品への出演で一躍認知度も上がり、1989年のヤング・アーティスト・アワードでは子役部門の最優秀賞を受賞した。1993年にも『サンドロット/僕らがいた夏』への出演で、アンサンブル部門において他のキャストらと共に同賞を再度受賞した。それ以外では、ウェス・クレイヴンが監督の『壁の中に誰かがいる』への主演でも知られている。現在も俳優として活動するほか、B・リーの名義でラッパーとしても活躍している。 ムーンウォーカー Moonwalker (1988) ポリー Polly (1989) ※テレビ映画 ポリー/天使と仲間たち Polly: Comin' Home! (1990) ※テレビ映画 壁の中に誰かがいる The People Under the Stairs (1991) The Boys (1992) 飛べないアヒル The Mighty Ducks (1992) サンドロット/僕らがいた夏 The Sandlot (1993) ヴァイラス Ghost in the Machine (1993) D2 マイティ・ダック D2: The Mighty Ducks (1994) ブロンドの甘い罠 Beyond Desire (1994) マッカーサー・パーク MacArthur Park (2001) Empty Nest (1988, 1990) タイムマシーンにお願い Quantum Leap (1989) A Different World (1989, 1991) ベルエアのフレッシュプリンス The Fresh Prince of Bel-Air (1991, 1994) ナイトメア・カフェ Nightmare Cafe (1992) マーティン Martin (1993) サウス・ビーチ South Beach (1993) Roc (1994) ボーイ・ミーツ・ワールド Boy Meets World (1995) Sister, Sister (1995) バーニングゾーン The Burning Zone (1996) アニマル・レスキュー・キッズ ARK, the Adventures of Animal Rescue Kids (1997) モエシャ Moesha (1998, 1999) キングダム ハーツII KINGDOM HEARTS II (2005) キングダムハーツ2ファイナルミックス+ Kingdom Hearts II: Final Mix+ (2007) ^ a b “Brandon Adams Biography”. 2015年1月15日閲覧。 ブランドン・アダムス - IMDb（英語）
山国荘

山国荘（やまぐにのしょう）は、丹波国桑田郡（現・京都府京都市右京区）にあった禁裏領。 京都府京都市右京区北部の山間部にある盆地で、地区内を上桂川と国道477号線が貫いており周山町よりも上流の一帯である。 平安京造営に際し造営用木材の供給地になり、後に修理職領 山国杣として始まった。以降は修理職が山林と、私領として官給された田畑を管理することで発展する。また鎮守神社として山国神社が造営されている。 中世以降の同荘は下・鳥居・塔・辻・中江・比賀江・大野・井戸の各村で構成される本郷と、小塩・上黒田・黒田宮・下黒田の各村で構成される枝郷とでなっていた。南北朝時代、井戸に北朝（持明院統）・光厳天皇が常照皇寺を開山し隠棲の後に崩御している。 戦国時代に入り、代官が天皇に直属化したことにより禁裏領へとなる一方で戦乱により朝廷警護を荘民が行う事態が起きようになる。この時代、朝廷財政は窮乏し山国荘からの材木、米、鮎、餅といった貢納物は貴重な収入であったが、これも近隣武将の宇津氏進出により妨害される。朝廷は他の武将に山国荘の直務支配回復を命ずるが完全にはできず妨害が続く。織田信長の命により織田家家臣・明智光秀が丹波攻略を行い宇津頼重が追討された結果、朝廷による山国荘の直務支配が回復する。このとき朝廷から光秀に恩賞と、信長に御礼の勅使が遣わされている。 その後、江戸時代に入ると江戸幕府の幕領となり、朝廷による支配は解体される。 江戸幕府5代将軍・徳川綱吉により、本郷の鳥居・塔・井戸の大部分と枝郷の小塩・上黒田・黒田宮・下黒田が禁裏領に復している。以後、明治まで禁裏領と旗本の知行地などが地区内に混在する。幕末期に平安時代以来の禁裏との関係と地区全体の禁裏領復古の願いから本郷の村人が山国隊を結成し鳥取藩に属して戊辰戦争で転戦した。 しかし明治維新後は町村制により一般の自治体となり本郷と小塩が山国村に、小塩以外の枝郷が黒田村となる。その後更なる市町村合併により現在は京都市の一部となっているが、山国神社や常照皇寺、郷内の村名も町名として残っている。また常照皇寺を除く全域が京都丹波高原国定公園の指定地域に含まれており上桂川水系の里山集落として水田、林業景観を現在に伝えている。 10世紀後半 – 木材の供給地として修理職領になる。 1363年（貞治2年） – 常照皇寺開山。光厳天皇が隠棲する。 1364年（貞治3年） – 光厳天皇崩御。陵は常照皇寺内の山国陵。 1471年（文明3年） – 後花園天皇が崩御。陵は常照皇寺内の後山國陵。 1480年（文明12年） – 代官人事により禁裏領へとなる。 1535年（天文4年） – 宇津氏が山国荘に違乱を働く。以降宇津氏の影響が続く。 1561年（永禄4年） – 朝廷が三好長慶・内藤宗勝に対し直務支配回復を命ずる。 1569年（永禄12年） – 織田信長が宇津氏に違乱停止を求める。 1579年（天正7年） – 明智光秀の丹波攻略により宇津氏を追討。 1603年（慶長8年） – 幕領となる。 ^ 野田只夫 編『丹波国山国荘史料』史籍刊行会、1958年1月、21-23頁。  ^ a b c 坂田（2009年）、5-7頁。 ^ 坂田（2009年）、21-42頁。 ^ a b c 京北町誌編纂委員会 編『京北町誌』京北町、1975年9月、80-90頁。  ^ a b c d 坂田（2009年）、448-467頁。 [脚注の使い方] 坂田聡 編『禁裏領山国荘』高志書院、2009年12月。ISBN 9784862150660。  常照皇寺 山国神社 山国隊 御林 表示 編集
ヒロメ

ヒロメ（比呂米、広布、学名：Undaria undarioides）は、一年生の褐藻類の一種。ワカメ U. pinnatifidaに似るが、葉部が単純な形をしている。 葉部は長さ75～100cmほどになる。薄く広がった葉部は披針形、長楕円形、楕円形などで、縁は滑らかかやや波打つことはあるが、ワカメのように大きな裂片に分かれない。またその中央には基部の茎から続く中肋が明瞭。中肋の両側には水平方向に皺を多数生じ、葉面は粗く膨らんで小点や毛巣が生じる。 基部の茎は長さ3～30cmで、基部では円柱形だが上に行くに従って扁平になり、縁が薄くなって葉に続く。成熟すると茎部の縁に突き出した襞を生じ、それは波打って葉に繋がることがある。基部の方では付着のための根枝がある。これは繊維状で輪生し、更に数回叉状に分枝して、平らな円錐状の付着器になる。 胞子嚢斑は葉の中央以下の中央部分に下から上に向けて次第に作られて行き、次第により上の部分や茎の縁沿いまで作られる。ワカメのような胞子形成部（いわゆるメカブ）は作らない。 本州中部以南、四国、九州の太平洋岸に分布する。漸深帯の岩の上に生じ、特に湾入した部分に多い。ワカメより暖海性である。春から初夏に繁茂する。 ワカメとよく似ており、特に若い時は類似するが、ワカメのように葉部が切れ込まないこと、基部に胞子形成のための胞子嚢子葉、いわゆるメカブを形成しないことで区別できる。また同属のアオワカメには葉部に中肋がないことで区別できる。 ワカメと同様に食用とされる。分布域が限定されているので広く流通することはない。和歌山県田辺地方ではヒトハメと呼んで好まれる。ワカメより早く、2～1月頃から採取される。養殖も行われている。 味は瀬川(1956)では『ワカメほど品質はよくない』とあるが、新崎(2002)では『食用として良質』とある。 ^ 以下、記載は主として吉田(1998),p.335 ^ 瀬川(1956),p.45 ^ 田中・中村(2005)p.95 ^ a b 新崎(2002)p.53 ^ 吉田(1998),p.333 ^ 南紀生物同好会(1979),p.323-324 吉田忠生、『新日本海藻誌 日本産海草類総覧』、(1998)、内田老鶴圃 瀬川宗吉、『原色日本海藻図鑑』、(1956)、保育社 新崎盛敏、『原色新海藻検索図鑑』、(2002)、北隆館 田中次郎、中村庸夫、『日本の海藻 基本284』、(2005)、平凡社 南紀生物同好会、『わかやまの生物』、(1979)、帯伊書店
名鉄モ570形電車

名鉄モ570形電車（めいてつモ570がたでんしゃ）は、かつて名古屋鉄道（名鉄）に在籍していた路面電車用車両。1950年（昭和25年）から戦後初の岐阜市内線および美濃町線用新製車両として登場したもので、岐阜市内線用車両としては初の四軸ボギー車であった。 1950年（昭和25年）にモ571 - 573が帝國車輛工業で新製された。戦後、東京都電6000形を参考に設計された路面電車車両が多数の事業者で新製されたが、本形式もまた都電6000形のデッドコピーというべき車両である。丸みを帯びた深めの屋根や窓下の補強帯、窓配置1D10D1の前後扉構造であること等、都電6000形の1950年（昭和25年）までに新製された車両とほぼ瓜二つの外観を持つ。ただし、正面3枚窓のうち中央の運転台窓が若干大きめに取られていることや、前照灯が新製時より屋根上に設置されていた点が、辛うじて本形式の独自性を主張している部分であった。 前述のように戦後初の新製四軸ボギー車として登場した本形式であるが、制御方式は直接制御、台車はブリル27-E系の流れを汲む帝国車輛製の古典的な台車を装備するなど、保守的な設計がなされている。主電動機は神鋼電機製MT60A型を1両当たり2基搭載し、当初は集電装置にトロリーポールを採用した。 その後、1953年（昭和28年）にモ574が、1954年（昭和29年）にはモ575が日本車輌製造で新製され、本形式は全5両の陣容となった。この2両は都電6000形の1952年（昭和27年）製の車両と同様に窓配置が1D9D1と設計変更された他、前照灯がモ571 - 573の取付ステーを介した固定方法から半埋込型に変更された点が異なり、台車も住友金属工業製KS-40J型を装備する。その他主要機器等の仕様はモ571 - 573と同一であった。 当初はモ571・572・573は美濃町線へ、モ574・575は岐阜市内線へそれぞれ配属された。後者は岐阜市内線初の大型四軸ボギー車であり、同線区の輸送力増強に貢献した。 後年モ573は岐阜市内線へ転属し、同線区でワンマン運転が開始されたことに伴いモ574・575とともに1973年（昭和48年）にワンマン化改造が施工された。ワンマン運転関連機器の新設の他、正面窓下に電照式の「ワンマンカー」表示器を取り付け、集電装置もビューゲルを経てZ形パンタグラフに換装された。美濃町線所属のモ571・572については1974年（昭和49年）にツーマン仕様のまま集電装置のZ形パンタグラフ化が施工された後、札幌市交通局（札幌市電）より譲り受けたモ870形導入に伴って1977年（昭和52年）に岐阜市内線へ転属し、同時にワンマン化改造も施工された。 その後、客用扉の鋼製化、窓枠のアルミサッシ化、前照灯のシールドビーム化といった近代化工事が全車を対象に施工されたが、岐阜市内線に在籍した他形式と同様冷房装置の搭載は見送られている。また、室内灯については白熱灯のままとされ、廃車まで蛍光灯化は行われなかった。 長年岐阜市内線の主力車両として運用された本形式であったが、モ780形の登場等により、モ573が1998年（平成10年）4月に、モ575が2000年（平成13年）12月にそれぞれ廃車となった。残るモ571・572・574についても晩年は専ら朝夕のラッシュ時間帯のみ岐阜駅前・新岐阜駅前 - 忠節間の折り返し運用に就くことが常であった。 2005年（平成17年）3月31日限りで岐阜市内線が全線廃止となったことに伴い、モ571・572・574も同日付で全車廃車となった。廃車後は全車解体処分されたが、571号の窓枠が現在修復中の都電6191号に利用された。 『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会 「私鉄車両めぐり（27）名古屋鉄道」 通巻63 - 67号（1956年10月 - 1957年2月号） 「私鉄車両めぐり（87）名古屋鉄道」 通巻246 - 249号（1971年1月 - 4月号） 「私鉄車両めぐり（115）名古屋鉄道」 通巻370号（1979年12月増刊号） 「私鉄車両めぐり（133）名古屋鉄道」 通巻473号（1986年12月増刊号） 「名古屋鉄道 現有車両プロフィール2005」 通巻771号（2006年1月増刊号） その他関連記事掲載各号 江本廣一 RM LIBRARY19 『東京都電6000形』 ネコ・パブリッシング 2001年 ISBN 4873662230 白井昭・白井良和・井上広和 カラーブックス#521 日本の私鉄4 『名鉄』 保育社 1981年 白井良和・井上広和 私鉄の車両11 『名古屋鉄道』 保育社 1985年 ISBN 4586532114 東京工業大学鉄道研究部 『路面電車ガイドブック』 誠文堂新光社 1976年 [脚注の使い方] ^ モ574・575は日本車輌製造製。 ^ a b 端子電圧600V時定格出力37.3kW ^ 秋田市電60形および200形・川崎市電500形・土佐電気鉄道200形等。また、本家である東京都交通局においても同時期に6000形と同一の車体を持つ車体更新車（3000形・4000形）を多数製造しており、その設計は戦後間もない時期における前後扉型路面電車車両の事実上の標準仕様となっていた。 ^ その他、正面行先表示窓が都電6000形のそれよりも幾分小さい点が異なっていた。この行先表示窓は程なく使用停止となり、後年埋め込まれて撤去されている。 ^ 諸元表には「帝車低床式」との記載あり。正式型番は不明。 ^ ワンマン運転関連機器は廃車となったモ530形（2代）531およびモ550形（2代）559より流用したものであった。 ^ 本形式が全廃となった2005年（平成17年）3月時点では、本形式が名鉄在籍車両中唯一の白熱灯照明装備車両であった。 ^ モ575の台車を含む主要機器はオーストラリア・タスマニア州に所在するローンセストン市電博物館へ譲渡された。 ^ 岐阜市内線の運用の大半が揖斐線への直通運転を行うようになったため、軌道線区間専用車両であった本形式の出番は必然的に激減したことによるものである。ただし、車両故障等による臨時代走で日中の運用に入ることも稀に見られた。 [脚注の使い方]
ケジラミ

ケジラミ (毛虱) Pthirus pubis (Linnaeus, 1758) は、ヒトに寄生するシラミの1種。ほぼ陰部にのみ生息する。形は左右に幅広く、カニにも似ている。 シラミ類は寄生する動物の種や寄生部位によって種が異なる例がよくある。ヒトに寄生するシラミは3つあり、アタマジラミとコロモジラミで、これは頭髪と衣類を生息場所とする。これらはヒトジラミという種内の亜種とされてきた。もう1種が本種で、陰部を生息域とする。前記2種とは科まで異にし、外形も遙かに横幅が広く、左右に張った歩脚に爪がよく発達しており、カニに似て見える。英名も Crab louse と言うが、他にPubic louse（陰部のシラミ）も使われる。 寄生部位は陰毛の生えている部分にほぼ限定され、発達した爪で陰毛をしっかり掴んであまり移動はしない。他者への感染の原因は主に性行為だが、ホテルの寝具やバスタオル、温泉、プールなどからも感染する。吸血性であり、噛まれると大変に痒い。ただし病原体を運ぶといった、これ以上の害を及ぼすことは現在までのところは知られていない。 体長は1.5-2mmまで、全体に淡褐色で半透明。これはヒトジラミより一回り小さい。体型としては胸部で幅広く、また歩脚を左右に張り出しているので横幅が広くなっている。 頭部は小さくて先端は丸くなっており、成虫では触角は5節、その基部後方に1対の眼がある。胸部は前・中・後の3節が融合しており、中央部でもっとも幅広い。3対の歩脚のうち中・後脚が太く大きく発達する。3脚とも先端の附節の先端が尖って腹部側に大きく曲がり、鎌状になっている。特に中・後脚ではこれと向かい合う位置で脛節の基部に突起を生じ、この間に毛を挟み込むことで強力に把握することが出来るようになっている。腹部前方の第1節から第4節までは互いに癒合し、この部分は胸部とも癒合している。後半部の5-8節では、縁から円錐形の突起が出て、その上に数本の毛がある。 卵は長楕円形で陰毛に透明な膠状物質で貼り付けられるが、先端部に蓋があり、ここに気孔突起が10-16個ある。この部分はヒトジラミのそれより大きくて突出している。 雌成虫・毛を把持している様子 雄成虫 卵 幼生 幼虫から成虫まで、全て陰部で生活する。中・後脚の爪で強固に陰毛を掴み、あまり移動せず、口器を皮膚に付けて吸血する。運動は緩慢で、移動はごくゆっくりと行われる。卵も陰毛の、特に付け根付近にくっつけて産卵される。他者への感染は性行為や、寝具、衣類などの衣類や、プール、温泉などでおこる。 感染部位については陰毛以外に臑毛、胸毛、眉毛、睫毛、時に頭髪から発見された例も知られている。なお、女性では頭髪などに発生することが比較的多い。これについて、ケジラミが陰毛を住処とするのがアポクリン腺があるからとの説があったが、これを否定するものである。また、女性の髪に発生が見られるのが比較的最近に多いとのことから、性行為の方法が変化したためではないかとの観測がある。 成虫は体温付近では9-14時間の絶食に耐え、15℃では24-44時間ほど耐えられる。移動能力としては1日で最大10cmという記録があり、また絶食に関してもヒトジラミよりかなり弱く、人から離れるとより早く餓死する。 卵の期間は約7日、1齢幼虫は5日、2齢が4日、3齢が5日、その後成虫になる。雌成虫は1日に数個を産卵し、生涯では40個ほどを産卵する。成虫の寿命は20日ほどで、世代期間はヒトジラミより短い。 世界中から知られる。 上記のように、人には他に2種のシラミがあるが、本種は外見的にはっきりと異なり、卵でも区別は簡単である。 吸血されると強い痒みを生じる。特にあまり移動せずに同じ場所から繰り返し吸血するため、その痒みが強烈に感じられる。痒みのために掻いて傷を付け、そこから二次感染症を起こす例はあるが、病原体を運ぶ、いわゆるベクターとして働くことは知られていない。ただし、同時に淋病など他の性感染症に感染している可能性が多いとの声もある。 医学的にはケジラミの寄生とそれによる症状を指してケジラミ症と呼び、性感染症の一つと認める。ただしこれが性感染症であるとの認識は普及しておらず、その分野の教科書等でも取り上げられることは少ない。これはその症例が主要な性感染症に比べて少なく、また、その予後が悪くないことが原因であろうとの声がある。詳しくは該当の記事を参照のこと。 本種の被害については正確な調査は行われていない。ただし、数は少ないものの現在でも発生が知られ、わずかながら増加しているともいう。 寄生箇所が陰部であるため、その被害が明らかにされることが少ない。ただ、1971年頃より増加に転じ、1978年からは増加が早くなったとの報告がある。成人男女間で発生し、家庭内感染もあるとのこと。 具体的な数として、オーストラリアでは性感染症の1-2%を占めるという。また、例えば東京女子医科大学の皮膚科において、1983年の報告では過去10年間の初診患者50000人、そのうち性感染症患者は400人で、このうちケジラミ症は7件あったという。 フェノトリン0.4%粉剤、シャンプー剤を患部に数回使うことで駆除する。また、日本家屋害虫学会編(1995)ではまず『家庭内及び「交際範囲」』のどこで発生しているかを調べるべきとしている。 北杜夫はその著作『どくとるマンボウ昆虫記』に「変ちくりんな虫」という章を設け、その真打ちとして本種について触れている。この虫を「世の古き人には周知のことだが、世のいとけなき人は仰天してしまうムシ」と記し、文語調で若い頃にこれに感染したこと、その姿が「微細なる蟹に似し」「すさまじげなる気配漂ひ」と述べ、感染が主として「いかがはしきまじはり」によると文献にあることに触れて「世に例外なき法則」はないと述べている。 ^ 佐藤編(2003)p.131 ^ 以下、記載は主として佐藤編(2003)p.131 ^ 石井他編著(1950)p.119 ^ 佐藤編(2003)p.132 ^ 加納・篠永(1997)p.13 ^ 日本家屋害虫学会(1995),p.160 ^ 日本家屋害虫学会(1995),p.156 ^ a b c d e 日本家屋害虫学会(1995),p.161 ^ a b c d 佐藤編(2003)p.133 ^ a b 岡村他(1983) ^ a b 関(2005) ^ 北(1966),p.10-102 ウィキメディア・コモンズには、ケジラミに関連するカテゴリがあります。 佐藤仁彦、『生活害虫の事典（普及版）』、(2003)、（普及版としては2009）、朝倉書店 加納六郎・篠永哲、『日本の有害節足動物』、(1997)、東海大学出版会 石井悌他編著、『日本昆虫蟲圖鑑』、(1950)、北隆館 日本家屋害虫学会編、『家屋害虫事典』、(1995)、井上書店 北杜夫、『どくとるマンボウ昆虫記』、(1966)、新潮社（新潮文庫） 岡村理栄子他、1983、「当院皮膚科における10年間のSTDの変遷」、東京女子医科大学雑誌, 53(7); p.703. 関博之、「ケジラミ」、(2005)、臨床産婦人科　II.妊娠中の各種疾病と薬物治療　3.STDの治療と注意点
平野重吉

平野 重吉（ひらの しげよし、生年不明 - 元弘3年/正慶2年（1333年））は、鎌倉時代末期の武士・悪党。上赤坂城城将。通称は将監入道。『太平記』では平野将監と表記される。『江戸譜 平野氏系図』によると名は重吉とされ、父は平野重紀、母は八尾別当の娘とされる。 持明院統に仕える西園寺公宗の家人であるが、同時に大覚寺統に縁のある僧とも繋がりがある。元徳2年（1330年）9月、この僧の仲介で、悪党の東大寺領長洲荘狼藉中止の要請を受けた際に、多額の金銭を要求し、断られると自らも大和や河内、摂津の約40人の悪党による狼藉へ加わった。（『東大寺宝珠院文書』） 時期は不明であるが、元弘の乱で、倒幕を目指す後醍醐天皇に呼応し、元弘2年/正慶元年（1332年）11月、二度目の挙兵をした楠木正成の支配下に入っており、千早城の戦いでは上赤坂城の城将（副将は楠木正季）として鎌倉幕府の軍勢と戦った（上赤坂城の戦い）。 『太平記』巻六「赤坂合戦事付人見本間抜懸事」によると、幕府方に城の水源を絶たれ、翌元弘3年/正慶2年（1333年）閏2月、幕府方大将北条治時に助命や本領安堵を約され降伏するも、破棄され軍奉行長崎高貞から六波羅探題へ引き渡され、京都の六条河原で処刑された。 『東大寺宝珠院文書』 「摂津国長洲荘悪党と公武寺社」（熊谷隆之著） 『江戸譜 平野氏系図』（色川三中編）（東京大学史料編纂所　所蔵史料目録データベース（Hi-CAT）→江戸譜→上→平野氏［系図］0241（49/90コマ） 太平記 平野氏
ヒュンダイ・クーペ

ヒョンデ・クーペは、現代自動車がかつて生産していたクーペ型の乗用車である。 「クーペ」は輸出名で、仕向け地によって名称は異なる（詳しくは後述）。 この車両は、地域によって異なる名称が与えられている。主な地域と名称の関係は以下の表を参照のこと。 文献によっては「ティブロン」が初代、「ティブロン・タービュランス」が2代目、「トスカーニ」が3代目と扱われる場合もあるので注意を要する。 1996年4月、ティブロンを発表。プラットフォームはJ2型アバンテをベースとし、駆動方式は前輪駆動。直列4気筒 2.0 L DOHCのベータ (β) エンジンを搭載、後に1.8 Lを追加。販売地域によっては1.6 Lも設定。5MTまたは4ATを組み合わせる。マクファーソン・ストラットのサスペンションはポルシェとの共同開発による。 1999年5月、フェイスリフトモデルのティブロン・タービュランスを発表。エンジンのラインナップは変更なし。 ヒュンダイは英国のMSD（モータースポーツ・ディベロップメント）に半ば委託する形で、ティブロンのF2キットカーを開発してラリーへの参戦を行っていた。そのためイギリスでは1998年に「F2」、1999年に「F2エボリューション」という市販の特別仕様車をそれぞれ発売している。1999年にクーペはAPRC（アジアパシフィックラリー選手権）の二輪駆動部門のタイトルを獲得し、WRCと併催のFIA 2.0リッターカップでも年間2位に入った。また米国のSCCAプロラリー（ラリー・アメリカの前身）では四輪駆動に換装したティブロンが参戦し、マニュファクチャラーズ選手権を6連覇した。 この世代は日本市場へは正規輸入されていない。 前期型 リア 後期型 リア 2001年9月、2代目となるトスカーニを発表。エンジンは2.7 L V型6気筒DOHC デルタ（δ）エンジン、2.0 L 直列4気筒DOHC ベータ (β) エンジン、1.6 L 直列4気筒を設定（地域によりラインナップは異なる）。駆動方式は前輪駆動、燃料はレギュラーガソリンである。トランスミッションは5MT/6MT/4ATを設定する。 日本市場では2002年4月2日、ヒュンダイ・クーペの名で発売。日本仕様車（GK27型）は2.7 L V型6気筒DOHCエンジンのみの設定で、6MTかスポーツモード付き4ATが組み合わされる。 2004年9月、マイナーチェンジ。バンパー・灯火類・フェンダーダクト･ホイール等のデザイン変更のほか、HIDヘッドランプやVDC、パワーブレーキシステムを採用。 2006年10月、2度目のマイナーチェンジで後期型となる。主にフロントマスクのデザインが大きく改められたほか、テールランプの意匠も変更されている。日本市場へは2007年3月から導入され、競合していたトヨタ・セリカやホンダ・インテグラが相次いで販売終了となったこともあり、クーペ系車種とすしては数少ない300万円を大きく下回る価格で販売されていたが、2008年6月頃に輸入販売を終了した。 韓国ではチューニングカーのベース車としても支持を受け、特に2.7 L車「Elisa」のザックスサスペンションを2.0 L車に流用したり、前期と後期間のいわゆる顔面スワップといった後天的改造がみられ、さらには2.0 L車においてボルトオンターボなどのチューニングが流行した。日本でも新車情報としてOPTION2に掲載されたほか、Bee☆Rがチューニングカーを制作して同誌に掲載されたこともあった。 前期型 リア 中期型 リア 後期型 リア 2003年、カルマン社の協力の下、トスカーニをベースとしたスタディモデルの4人乗りオープンカー「ヒュンダイ・CCS｣が発表された。CCSとはCoupe Convertible Studyの略である。同年の東京モーターショーなど多くにイベントで披露されたが、参考出品にとどまっており市販化はされなかった。 Coupe･･･フランス語で「2人乗りの箱形馬車(coupé)｣。 Tiburon･･･スペイン語で｢鮫｣。 Turbulence･･･英語で｢乱気流｣。 Tuscani･･･古代ローマ文明の発祥地であるイタリア・トスカーナ地方を指す。 現代自動車 ヒュンダイ・エクセル（ポニー） ヒュンダイ・ヴェルナ ヒュンダイ・アクセント 現代自動車グループのクーペ ヒュンダイ・スクープ ヒュンダイ・プロアクセント、ヴェルナスポーツ ヒュンダイ・エラントラクーペ ヒュンダイ・ジェネシスクーペ ヒュンダイ・ヴェロスター※クーペかハッチバックかでは意見が分かれる。 ヒュンダイ・i20 - 2代目に｢クーペ｣と呼称するモデルがあるが、その実態は3ドアハッチバックである。 キア・フォルテクープ ^ ハングル表記に忠実に発音すると発音は｢ティビュロン｣となる ^ ハングル発音は｢ティビュロン・トビュロンス｣ ^ ハングル発音は｢トゥスカニ｣ ^ a b c d “Before N - 티뷰론 #1” (朝鮮語). 現代自動車. 2020年10月29日閲覧。 ^ “티뷰론(Coupe)(1996.04)” (朝鮮語). 現代自動車. 2020年10月29日閲覧。 ^ “Hyundai Coupe I (RD) 1.6 i 16V (114 Hp) 1996, 1997, 1998, 1999 Specs”. 2020年11月1日閲覧。 ^ a b “ヒュンダイ・クーペFX V6（6MT）【ブリーフテスト】”. webCG. 2020年10月29日閲覧。 ^ a b c “Before N - 투스카니 #1” (朝鮮語). 現代自動車. 2020年10月29日閲覧。 ^ “Car Reviews - Hyundai Coupe 1.6 S”. 2020年11月1日閲覧。 ^ Before-N トスカーニ#1 ヒュンダイ韓国向け公式サイト、2021年9月19日閲覧 現代自動車公式サイトより（韓国語） Heritage 1990's - ティブロン(Coupe)(1996.04) Heritage 1990's - ティブロン タービュランス(1999.05) Heritage 2000's - トスカーニ(2001.09) ティブロンの略史 トスカーニの略史
土屋公幸

土屋 公幸（つちや きみゆき、1941年2月1日 - 2018年6月5日）は、日本の哺乳類学者。学位は、農学博士（東京農業大学・論文博士・1975年）。東京農業大学名誉教授。 1941年、東京都生まれ。1964年、東京農業大学農学部卒業。 元東京農業大学野生動物学研究室教授、元太美生物研究所所長、元株式会社応用生物生物資源研究室特任研究員。ネズミやモグラを中心とした幅広い研究を行う。 1975年、「日本産アカネズミ類の種分化に関する核形態学的および生化学的研究」で、東京農業大学より農学博士の学位を取得。 学芸員資格をもち、宮崎県および山梨県のレッドデータ哺乳動物部門の調査・執筆を担当する。 2010年、野生小哺乳類の染色体・系統分類と実験動物化に関する長年の研究業績を認められ、平成22年度（第3回）日本哺乳類学会賞を受賞した。 2018年に膵臓癌により77歳で逝去。 国立情報学研究所収録著書 国立情報学研究所 飯島正広; 土屋公幸 (2015), リス・ネズミハンドブック  国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所 吉行瑞子; 服部正策; 土屋公幸 (1989), “奄美群島産コウモリの2希種に関する分類学的解析〔英文〕 (奄美諸島・トカラ列島の自然史科学的総合研究-1-)”, 国立科学博物館専報 22: 215-225, https://ci.nii.ac.jp/naid/40001376406/  土屋公幸; 若菜茂晴; 鈴木仁; 服部正策; 林良博 (1989), “トゲネズミの分類学的研究 : I。遺伝的分化”, 国立科学博物館専報 22: 227-234, https://ci.nii.ac.jp/naid/40001376407/  日本哺乳類学会賞（第3回）：2010年「野生小哺乳類の染色体・系統分類と実験動物化に関する研究」 今泉吉典 吉行瑞子 服部正策 吉田俊秀 森脇和郎 日本哺乳類学会 [脚注の使い方] ^ 『現代物故者事典2018～2020』（日外アソシエーツ、2021年）p.360 ^ a b c 鈴木仁 「故 土屋公幸博士のアカネズミ学」『哺乳類科学』第58巻 2号、日本哺乳類学会、2018年、349-351頁。 ^ 国立国会図書館(NDL)典拠データ検索 ^ a b c “リス・ネズミハンドブック”. Amazon.co.jp. 2015年2月15日閲覧。 ^ a b c “株式会社応用生物の剥製講座”. 2015年2月15日閲覧。 ^ 博士論文書誌データベース ^ “2010年日本哺乳類学会各賞受賞者”. 2015年2月17日閲覧。 表示 編集
バーバラ・カートランドの著作一覧

バーバラ・カートランドの著作一覧は、イギリスのロマンス作家、バーバラ・カートランドの作品一覧。2000年に亡くなった後も、遺作の下書きが160ほどあったといい、「ピンク・コレクション」として刊行された。 改題されて再刊行された作品や、結婚後の名であるバーバラ・マッコーコデール名義だった作品がバーバラ・カートランド名義に改められた作品も存在する。 ※ BCRはサンリオのシリーズ名「バーバラ・カートランド・ロマンス」の略、SEは「バーバラ・カートランド・スペシャル・エディション」の略。 Ronald Cartland (1942) - 弟ロナルド・カートランド 改題：My Brother Ronald The Fascinating Forties (1954) Polly, My Wonderful Mother (1956) - 母ポリー・ハミルトン・スコーベル・カートランド The Outrageous Queen (1956) - スウェーデンのクリスティーナ女王 The Scandalous Life of King Carol (1957) - ルーマニア国王カロル2世 改題：Royal Eccentrics The Private Life of Charles II (1958) - イングランド国王チャールズ2世 The Private Life of Elizabeth Empress of Austria (1959) - オーストリア皇后エリーザベト 改題：Royal Jewels Josephine Empress of France (1961) - ナポレオン・ボナパルトの妻ジョゼフィーヌ Diane De Poitiers (1962) - アンリ2世の愛妾ディアーヌ・ド・ポワチエ 改題：Royal Lovers Metternich The Passionate Diplomat (1964) - オーストリア帝国の政治家クレメンス・フォン・メッテルニヒ I Search for Rainbows (1967) - 自伝 We Danced All Night (1971) - 自伝 I Seek the Miraculous (1978) - 自伝 星をつかんだ女 I Reach for the Stars (1994) - 自伝（1996年1月 池田理代子訳 サンリオ） Touch the Stars: A Clue to Happiness (1935) Etiquette Handbook (1950) 改題：Book of Etiquette 改題：Etiquette for Love and Romance Love, Life and Sex (1957) Look Lovely, Be Lovely (1958) Husbands and Wives (1961) 改題：Love and Marriage The Many Facets of Love (1963) Sex and the Teenager (1964) Woman the Enigma (1965) Book of Charm (1965) The Youth Secret (1968) Book of Beauty and Health (1972) Recipes for Lovers (1977) Book of Useless Information (1977) Book of Love and Lovers (1978) The Light of Love (1979) Scrapbook (1980) Romantic Royal Marriages (1981) Written with Love (1982) Book of Celebrities (1982) Getting Older, Growing Younger (1984) Book of Health (1985) Year of Royal Days (1989) Guide to Romance Writing (2000) Barbara Cartland On Romance Writing (2002) 戦時研究 The Isthmus Years: 1919-1939 (1943) The Years of Opportunity: 1939-1949 (1947) 共著 Keep Young & Beautiful (1982) - エリノア・グリン（英語版）との共著 料理関連書 Vitamins for Vitality (1959) The Magic of Honey (1970) Health Food Cookery Book (1971) Food for Love (1975) The Romance of Food (1984) 詩 Lines on Life and Love (1972) バーバラ・カートランド ライブラリー・オブ・ラブ ^ Barbara Cartland's website by Ian McCorquodale
林忠政

林 忠政（はやし ただまさ、永禄7年（1564年） - 元和8年4月14日（1622年5月24日））は、江戸時代前期の武将、江戸幕府旗本。通称は藤五郎、号は道斎。旗本林氏の初代。養子に林吉忠（上林政重の子）、林重信（成瀬重能の子）がいる。 松平広忠と徳川家康の家臣林忠時の子として生まれる。幼児より家康の御小姓を務めたが、17歳で眼病を罹患し致仕した。その後は上総国茂原に200石を下賜されて閑居した。元和8年（1622年）没。享年59。法名は道恕。墓所は千葉県市原市の龍渓寺。 子孫は代々旗本として仕え、忠英の代に大名（貝淵藩主）に列した。 「寛政重修諸家譜 巻第214」
切田潤二

切田 潤二（きりた じゅんじ、1973年7月16日 - ）は、山口県出身の競艇選手。登録番号3682。身長161cm。血液型Ｏ型。73期。山口支部所属。同期に柳瀬興志、岸恵子、飯島昌弘、荒井輝年らがいる。 1997年2月26日、下関競艇場にて「山口県選手権競艇」で優勝。 1999年3月17日、徳山競艇場にて「G3'99新鋭リーグ戦競走第3戦」で優勝。 2000年9月24日、平和島競艇場での「第45回スポーツニッポンゴールデンカップレース」で優勝。 2001年2月13日、徳山競艇場での「第44回中国地区選手権競走」にてG1初優出（4着）。 ^ http://app.boatrace.jp/data/racer_search/3682.php?type=yotei BOAT RACE OFFICIAL WEB ^ http://www.boatrace-db.net/race/detail/date/19990317/pid/18/rno/12/　艇国データバンク ^ http://www.boatrace-db.net/race/detail/date/20000924/pid/04/rno/12/　艇国データバンク ^ http://app.boatrace.jp/data/record/record_kekka.php?kscd=06&jcd=16&record_no=44　BOAT RACE OFFICIAL WEB 競艇選手一覧 BOAT RACE OFFICIAL WEB ボートレース下関　オフィシャルサイト
カーマ (物理学)

カーマ（kerma）は、放射線量の一種で、電荷を持たない放射線（ガンマ線、中性子線等）が、人体や物体に与える影響の指標となる量で、グレイを計量単位とする。原子力発電所等の環境基準や放射線機器の性能評価で利用する。 電荷を持たない電離放射線（例えば中性子・光子など）が微小体積要素内で標的試料を電離し、その結果、二次的に生じた荷電粒子の運動エネルギーの初期値の総和を微小体積要素の質量で割った値として定義される。この語はkinetic energy released in materials（物質に放出される運動エネルギー）から採られた頭字語である。 二次粒子に与えられたエネルギーのその後の収支は、以下の場合が考えられる。 制動放射等により再び非荷電粒子を生じる。 衝突により体積要素内で吸収される（衝突損失により失われたエネルギーの総和を衝突カーマという）。 体積要素外に出る（荷電粒子が要素外で生成され要素内に付与するエネルギーと要素内で生成され要素外に付与するエネルギーが等しいとき、荷電粒子平衡が成り立つという）。 非荷電粒子の生成が無視できるときカーマと衝突カーマは等しい（空気に対して1MeVより小さいエネルギーの光子では、制動放射による損失が無視できる）。 また、荷電粒子平衡が成り立つとき、衝突カーマは吸収線量に等しい。 [脚注の使い方] ^ カーマ（Kerma） - 原子力百科事典ATOMICA ^ 1992年（平成4年）11月18日政令第357号「計量単位令」 ^ 単位について (PDF) - 経済産業省 日本アイソトープ協会 編『放射線取扱の基礎』丸善、2005年。ISBN 4-89073-166-0。  表示 編集
ジョゼフ・ヴァンドリエス

ジョゼフ・ヴァンドリエス（フランス語: Joseph Vendryès; 英語: Joseph Vendryes、1875年1月13日 - 1960年1月30日）は、フランスの言語学者。インド・ヨーロッパ語族、とくにケルト語が専門。主著『言語学概論』は日本語を含む多くの言語に翻訳されている。 1875年、ヴァンドリエスはパリで生まれた。リセ・ルイ＝ル＝グランで学び、1891年に文学学士号を取得。同年より1894年までパリ大学文学学部（Faculté des lettres de Paris）でアントワーヌ・メイエに比較言語学を、シルヴァン・レヴィにサンスクリットを、アンリ・ゲドズとアルボア・ド・ジュバンヴィルの下でケルト語を学んだ。1896年に文法教授免許（Agrégation de grammaire）を取得し、ドイツ留学の奨学金を得た。1898年から翌年にかけてフライブルク大学に留学し、ルドルフ・トゥルナイゼンの下でケルト語を学んだ。1900年に帰国し、パリ大学文学学部で文学博士号を取得した。 1901年に高等研究実習院のサンスクリット語講師の職を得た。その後クレルモン＝フェラン大学、カーン大学で教え、1907年にパリ大学のインド・ヨーロッパ語比較言語学の教授となった（1946年に退官）。1925年にはゲドズの後任として高等研究実習院のケルト語学主任もつとめた。 言語学研究 主著『言語学概論』（Le Langage : introduction linguistique à l'histoire）が書かれたのは1914年だが、第一次世界大戦のために出版されたのは1921年になってからだった。この著作でヴァンドリエスは生きた言語の共時的・静態的な研究の重要性を説き、言語を人類学的・心理学的・社会学的な存在とした。邦訳がある。 『言語学概論：言語研究と歴史』藤岡勝二 訳、刀江書院、1938年。全国書誌番号:47036502。  メイエ・コーアン編『世界の言語』（1924）では、インド・ヨーロッパ諸語の部分を担当している。やはりメイエと共著で『古典語比較文法概論』（Traité de grammaire comparée des langues classiques、1924初版）を著している。 ケルト語ならびにケルト研究 ケルト語研究においては、アルファベット順の『古アイルランド語語源辞典』を編集した。2巻分（A, MNOP）を出版したところでヴァンドリエスが没した。没後5巻（B, C, D, RS, TU）が出版されたが、未完に終わっている。 * Lexique étymologique de l'irlandais ancien de J. Vendryes. Dublin Institute for Advanced Studies, Centre national de la recherche scientifique. (1959-)  ケルトに関する著作としては、ほかに、ケルト人の宗教に関する著書もある。 ^ 高増名代「W.D.ホイットニーの後継者ジョゼフ・ヴァンドリエス 藤岡勝二と宮田幸一によるヴァンドリエス言語学の翻訳の意義」『大阪千代田短期大学紀要』第40巻、2011年、1-26頁、CRID 1520572358666836736。  Bachellery, Édouard (1961). “Joseph Vendryes 1875-1960”. École pratique des hautes études. 4e section, Science historiques et philologiques. Annuaire 1961-1962: 19-29. http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ephe_0000-0001_1961_num_1_1_4585.  Benveniste, Émile (1967) [1960]. “Joseph Vendryes (1875-1960)”. Portraits of Linguists: A Biographical Source Book for the History of Western Linguistics, 1746-1963. 2 (2nd ed.). Indiana University Press. pp. 385-393  （フランス語） ウィキメディア・コモンズには、ジョゼフ・ヴァンドリエスに関連するカテゴリがあります。 20世紀西洋人名事典『ジョゼフ バンドリエス』 - コトバンク
ウリシ語

ウリシ語（ウリシご、英: Ulithian language）は、ミクロネシア諸語に属する言語である。ウルシー環礁および近隣の島々で話されている。ミクロネシア連邦の6つの公用語の一つである。 ウルシー語 ウリシアン語 ユリシ語 ユルシー語 Ulithian Ulithi ウリシ語の母音は8種類ある。 /i/, /u/, /e/, /ə/, /ɔ/, /æ/, /ɐ/, /a/ ウリシ語の子音は19種類ある。 /b, ch, d, f, g, h, k, l, l', m, mw, n, ng, p, r, s, t, w, y/ [脚注の使い方] ウルシー環礁 Ethnologue report for language code uli （英語） - エスノローグ MultiTree 表示 編集
洪川龍氏

洪川龍氏（ホンチョンニョンし、こうせんりゅうし、홍천용씨）は、朝鮮の氏族。本貫は江原道洪川郡。2015年の韓国の調査では、14,483人である。 始祖の龍得義は、1208年に侍御史、1241年に門下侍中、1271年に統御史となった。後に江原道洪川郡北方面魯日里へ移住し、龍遂寺を建て、仏教伝播に尽力した。 江原特別自治道洪川郡南面詩洞里 京畿道坡州市法院邑法院里 慶尚北道蔚珍郡蔚珍邑邑内里 龍希壽が検校典書を務め、その17世孫の龍雲は文禄・慶長の役後に扈聖原従功臣となった。 統計庁の人口調査によると、1985年には2,749世帯11,794人、2000年には3,930世帯12,733人、2015年には14,483人が韓国内に居住している。 ^ a b “KOSIS”. kosis.kr. 2022年11月24日閲覧。 ^ ko:틀:한국학중앙연구원 인물 ^ “용씨(龍氏) 본관(本貫) 홍천(洪川)입니다.”. www.findroot.co.kr. 2022年7月27日閲覧。 龍 (姓)
ふじ君

ふじ君（ふじくん）は、中部地方(東海地方とも)・山梨県の行政機関である山梨県警察のマスコットキャラクターである。 1986年（昭和61年）に山梨県で開催された「かいじ国体」にあわせマスコットキャラクターの公募を行ない、それをもとに準備委員会から依頼を受けた甲府市在住の忠本勝彦さんがその公募から選ばれた作品を基に富士山をイメージさせたキャラクターを製作し、大会期間中「ふじくん」として使用された。 大会期間終了後の1988年（昭和63年）に「ふじくん」の原作者の忠本勝彦さんからの承諾を得て、ランニング姿から警察官の恰好に変更した「ふじ君」を山梨県警察のキャラクターとして使用している。 2014年（平成26年）6月6日、上述の準備委員会から依頼を受け「ふじくん」を製作したデザイナー（以下、原告）が山梨県警察を相手取り、使用差し止めと慰謝料を求め甲府地方裁判所に提訴を行なった。原告の訴訟理由として「公募から集めたモチーフ画を基に原告が製作したものであり、著作権は原告側にある。」「山梨県警に対し原作者の立場から使用承諾は出したが、改変については聞いていない。」「自分に著作権があるのに、ゴーストライターのような扱いを受けており、今回の提訴に踏み切った。」としている。これに対し山梨県警は「著作権はモチーフ画を製作し応募した原作者にあり、デザイナーはそれに手を加えた「補作者」で著作権はない。」「原作者には（改変を含めた）使用承諾を得ている（改変について著作権のないデザイナーに使用承諾を得る必要はない）。」として争う姿勢を見せていた。 裁判は東京地方裁判所に移管され、2015年（平成27年）3月25日に「原告を「ふじ君」製作者の一人として県が認めること」「県に対して慰謝料を求めないこと」で双方が和解に合意した。 ^ “東海自然歩道のコースガイド！名所を巡りながら踏破できるコース情報をご紹介！”. 暮らしーの (2020年8月27日). 2022年5月6日閲覧。 ^ “観光静岡・まきのはら旅ネット”. CHUTORA（ちゅうとら）旅情報. 2022年5月6日閲覧。 ^ a b c 「その「ふじ君」は私の「ふじくん」　県警キャラ巡り提訴」（2014年6月9日、『朝日新聞』） ^ a b c 「山梨県警マスコット「ふじ君」は無断転用　デザイナーが提訴」（2014年6月7日、『産経新聞』） ^ 「著作権侵害:山梨県警マスコット提訴」（2014年6月7日、『毎日新聞』） ^ 「ふじ君」訴訟が和解　山梨県警マスコット（2015年3月26日、『日本経済新聞』） 官公庁のマスコットキャラクター一覧 スポーツのマスコットキャラクター一覧 ひこにゃん－「原案者」が実行委員会に対し使用差し止めを求め提訴した例。現在は和解している。 ぐんまちゃん－ふじ君と同様に国民体育大会のマスコットキャラクターとして使用され、その後群馬県のマスコットとなったが、使用承諾の問題で現在は別の「ぐんまちゃん」が使用されている。 ふじっぴー－同じ富士山をモデルとする静岡県のマスコットキャラクター。 山梨県警察本部