laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
佐藤賢二

佐藤 賢二（さとう けんじ、1950年8月21日 - 2020年5月1日）は、日本の調教師、元騎手。船橋競馬場所属。千葉県調教師会会長。宮城県出身。 南関東牡馬四冠馬トーシンブリザード、2017年現在唯一の南関東牝馬三冠馬チャームアスリープの管理調教師として知られる。なお、牝馬三冠のひとつ・東京プリンセス賞は騎手としても制している。所属騎手に石崎駿、山本聡紀、篠谷葵。 騎手時代の勝負服の柄は「胴黄・赤ひし山形一本輪, そで緑」で、弟子の山本聡紀がこれを受け継いでいる。 1969年に騎手デビュー、同年8月18日にユウモウで初勝利をあげた。出川己代造厩舎所属の弟弟子に石崎隆之らがいる。1993年に騎手を引退、騎手としての通算成績は5703戦586勝であった。 調教師としての初出走は、1994年5月1日船橋競馬第2競走（レインボースール、4着）、初勝利は同年5月24日船橋競馬第3競走（レインボースール）。 2001年NARグランプリ優秀調教師賞受賞。ヒガシウィルウィンやキタサンミカヅキによるダートグレード競走勝利の活躍により、NARグランプリ2017で殊勲調教師賞を、翌年のNARグランプリ2018では、最優秀賞金収得調教師賞を受賞している。 2020年5月1日未明に自宅で胸の痛みを訴えて倒れ、病院に搬送されたが同日3時（JST）死去。69歳没。3日前の4月28日に大井競馬場で行われた東京プリンセス賞をアクアリーブルで制した後の悲報となった。佐藤の死去に伴い、同日付で所属管理馬及び騎手は暫定的に米谷康秀厩舎へ所属変更となった。 調教師としての通算成績は、地方競馬7058戦978勝（重賞50勝）、中央競馬21戦0勝。 ソウレイ（船橋記念） エリモゴールド（しらさぎ賞） アサカコトブキ（船橋記念） ビックワンショット（東京プリンセス賞） この欄の出典： トーシンブリザード（南関東四冠、全日本3歳優駿、かしわ記念、京浜盃） チャームアスリープ（南関東牝馬三冠） ハルサンサン（TCK女王盃） カミスドリーム（戸塚記念） サワライチバン（京浜盃、しらさぎ賞） グローバルリーダー（ロジータ記念） ギャンブルオンミー（東京湾カップ、黒潮盃） グリンゼファー（平和賞） セレン（京成盃グランドマイラーズ、勝島王冠） セルサス（ハイセイコー記念） キタサンツバサ（クラウンカップ） トラバージョ（黒潮盃、戸塚記念） ミスミランダー（黒潮盃、ロジータ記念） ヒガシウィルウィン（ジャパンダートダービー、東京ダービー、京浜盃、ニューイヤーカップ、サンタアニタトロフィー） キタサンミカヅキ（東京盃2回、東京スプリント、アフター5スター賞2回、プラチナカップ） ハセノパイロ（東京ダービー、ハイセイコー記念） グラヴィオーラ（東京プリンセス賞、東京2歳優駿牝馬） ステッペンウルフ（京浜盃） サクセッサー（東京湾カップ） ゴールドビルダー（ハイセイコー記念） ブラヴール（京浜盃） アクアリーヴル（桜花賞、東京プリンセス賞） この欄の出典： ^ “千葉県調教師会　役員の改選につきまして”. 船橋競馬　千葉県調教師会公式ブログ (2016年6月10日). 2017年6月26日閲覧。 ^ “【南関散歩道】5月1日に急死した佐藤賢二調教師”. サンスポZBAT!競馬. 産経デジタル. (2020年5月4日). https://race.sanspo.com/nationalracing/news/20200504/nranws20050404580002-n1.html 2020年5月4日閲覧。  ^ 高橋華代子 (2012年4月30日). “船橋の新人・山本聡紀騎手”. 南関魂. 2015年7月3日閲覧。 ^ a b c “【地方競馬】船橋の佐藤賢二調教師が急逝　トーシンブリザード、ヒガシウィルウィンらを管理”. (2020年5月1日). https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=170740 2020年5月5日閲覧。  ^ a b c “The Winners Vol.33” (PDF). 南関東4競馬場. 2021年4月17日閲覧。 ^ 高橋華代子. “石崎隆之騎手へ～楠新二厩務員～”. 南関魂. 2020年5月5日閲覧。 ^ “佐藤賢二調教師の通算４００勝について”. 船橋ケイバ (2009年6月10日). 2013年10月15日閲覧。 ^ “NARグランプリ船橋所属表彰馬・表彰者発表！”. 船橋ケイバ (2018年1月16日). 2019年11月18日閲覧。 ^ “ＮＡＲグランプリ2018 表彰者一覧”. 地方競馬全国協会. 2020年5月5日閲覧。 ^ “船橋の名伯楽、佐藤賢二調教師がけさ急死”. サンスポZBAT!競馬. 産経デジタル. (2020年5月1日). http://race.sanspo.com/nationalracing/news/20200501/nranws20050113170008-n1.html 2020年5月1日閲覧。  ^ “船橋の佐藤賢二師が急死69歳、胸の痛み訴え倒れる”. ニッカン・極ウマ. 日刊スポーツ新聞社. (2020年5月2日). https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=202005020000055&year=2020&month=5&day=2 2020年5月2日閲覧。  ^ a b “【地方競馬】船橋競馬所属の佐藤賢二調教師が急逝 3日前に重賞を勝ったばかり”. デイリースポーツ. 神戸新聞社. (2020年5月1日). https://www.daily.co.jp/horse/2020/05/01/0013311882.shtml 2020年5月1日閲覧。  ^ “調教師重賞勝利歴”. 南関東4競馬場. 2020年3月16日閲覧。 佐藤賢二厩舎公式サイト 調教師成績 - 地方競馬情報サイト 調教師詳細データ - nankankeiba.com
ギゼラ・ビルケマイヤー

ギゼラ・ビルケマイヤー＝ケーラー（Gisela Birkemeyer-Köhler、1931年12月22日 - 2024年3月26日）は、チューリンゲン出身の旧東ドイツの陸上競技選手。80mハードルの選手として、1956年メルボルンオリンピック、1960年ローマオリンピックに出場。メルボルン大会では、オーストラリアのシャーリー・ストリックランド・デ・ラ・ハンティに次いで銀メダルを獲得。ローマ大会では、イギリスのキャロル・キントン、ソ連のイリーナ・プレスに次いで銅メダルを獲得した。 2024年3月26日にベルリンで死去。92歳没。 ^ a b “Leichtathletik: Gisela Birkemeyer tot” (ドイツ語). junge Welt (2024年4月15日). 2024年4月15日閲覧。 ^ “女子80mハードルで五輪2大会連続メダルのケーラー氏が死去 92歳”. 月刊陸上競技 (2024年4月15日). 2024年4月15日閲覧。 ギゼラ・ビルケマイヤー - Olympedia（英語）
The Greatest Princess

『The Greatest Princess』（ザ・グレイテスト・プリンセス）は、1996年2月1日にリリースされたプリンセス プリンセスのベストアルバム。 バンド解散が決定してからリリースされた初のベストアルバム、選曲は主にスタッフが行い、メンバーは関わっていない。 初回限定盤には、通常盤の透明ケースと異なり、トレイ部分がホワイトとジャケットがダブル加工の特殊ケース仕様となっている。 19 GROWING UP -ode to my buddy- [4:17] 作詞：富田京子　作曲：奥居香 4thシングル。 アルバム『HERE WE ARE』収録。 GO AWAY BOY [4:12] 作詞・作曲：中山加奈子 5thシングル。 アルバム『HERE WE ARE』収録。 GET CRAZY! [4:36] 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香 6thシングル。 アルバム『LET'S GET CRAZY』収録。 M [4:34] 作詞：富田京子　作曲：奥居香　編曲：PRINCESS PRINCESS 7thシングル「Diamonds (ダイアモンド)」C/W曲。 アルバム『LET'S GET CRAZY』収録。 Diamonds（ダイアモンド） [4:59] 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香　編曲:PRINCESS PRINCESS 7thシングル。 世界でいちばん熱い夏（平成レコーディング） [4:12] 作詞：富田京子　作曲:奥居香 2nd、8thシングル。 友達のまま [5:02] 作詞：富田京子、作曲：奥居香 アルバム『LOVERS』収録。 パレードしようよ [3:28] 作詞：富田京子、作曲：奥居香 アルバム『LOVERS』収録。 OH YEAH! [4:09] 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香　編曲：プリンセス プリンセス 9thシングル。 ジュリアン [5:09] 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香 10thシングル。 アルバム『PRINCESS PRINCESS』収録。 ROCK ME [4:07] 作詞・作曲：奥居香 アルバム『PRINCESS PRINCESS』収録。 HIGHWAY STAR [4:52] 作詞：渡辺敦子、作曲：渡辺敦子・奥居香 アルバム『PRINCESS PRINCESS』収録。 KISS [4:30] 作詞：富田京子、中山加奈子　作曲：奥居香　編曲：プリンセス・プリンセス 11thシングル。 SEVEN YEARS AFTER [4:43] 作詞：富田京子、作曲：奥居香 12thシングル。 アルバム『DOLLS IN ACTION』収録。 パイロットになりたくて [4:23] 作詞：中山加奈子　作曲：今野登茂子 14thシングル。 GUITAR MAN [4:53] 作詞・作曲：奥居香 アルバム『BEE-BEEP』収録。 Fly Baby Fly [3:47] 作詞：富田京子　作曲：奥居香 20thシングル。 アルバム『The Last Princess』収録 ソニーミュージック 表示 編集
黒川晴氏

黒川 晴氏（くろかわ はるうじ）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。陸奥黒川氏第9代当主。陸奥国黒川郡鶴楯城主。月舟斎と号す。黒川景氏の孫。 大永3年（1523年）、陸奥黒川氏第7代当主・黒川稙国の子として生まれる。将軍・足利義晴より偏諱を拝領して晴氏と名乗り、永禄11年（1568年）に兄の第8代当主・稙家が死去すると家督を相続して黒川氏第9代当主となった。 黒川氏は斯波一門・最上氏の分家にあたり、奥州探題大崎氏（最上氏の本家）に属していたが、16世紀初期には伊達稙宗の勢力伸長に伴って伊達一門の飯坂家から養子を迎えており（第6代当主・景氏。晴氏の祖父）、加えて稙宗が大崎氏を実質的に従属させたことで、晴氏の代には黒川氏は半ば独立した地位を保ちつつも、大崎・伊達氏に両属する状態にあった。晴氏は娘を伊達晴宗の三男・留守政景に嫁がせ、また男子がいなかったため、義兄大崎義直の子・義康を養嗣子とし、義康の正室には晴宗の弟・亘理元宗の娘を迎えた。これらの縁組は、当時の黒川氏が置かれていた状況をよく反映している。 晴氏は智勇兼備の将として名高く、伊達氏の傘下にあって活躍した。ところが天正12年（1584年）に家督を相続した伊達政宗が、父・輝宗の外交方針を破棄して上杉景勝と結んだために最上義光と対立を深めたことで、伊達・斯波双方の一門につながる晴氏の立場は極めて微妙なものとなっていった。天正16年（1588年）2月に政宗が大崎義隆（義康実兄・義光義兄）を攻めるに及び、婿・政景の援軍として桑折城に入っていた晴氏は遂に伊達氏からの離反を決め、中新田城攻略に失敗した伊達軍を強襲して撃破した（大崎合戦）。晴氏はさらに潰走した伊達軍の籠もる新沼城を包囲したが、窮状に陥った政景を救うために和睦を斡旋し、泉田重光・長江勝景を人質として提出させることを条件にして城の囲みを解いた。 天正18年（1590年）7月26日、黒川氏は豊臣秀吉によって小田原征伐に参陣しなかったことを咎められ改易された。秀吉によって黒川領の支配を認められた政宗は、大崎合戦の恨みを忘れず晴氏を殺そうとしたが、政景の取りなしによって助命され、以後は政景の庇護下で余生を過ごした。 慶長4年（1599年）7月5日死去。享年77。没年には慶長14年（1609年）説もある。 父：黒川稙国 兄：黒川稙家 正室：大崎義兼の娘 竹乙 - 留守政景室 養子：黒川義康 - 大崎義直の子 伊達稙宗━┳亘理元宗━━━━━━━━女子 　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┣━━━━黒川季氏 　　　　　┃　　　　　　　　　　　┏黒川義康 　　　　　┃　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　┃大崎義兼━┳大崎義直━╋大崎義隆 　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　┃　　　　　┃　　　　　┗女子　　　┏最上義康 　　　　　┃　　　　　┃　　　　　　　┣━━━┫ 　　　　　┃　　　　　┃　　　　　　最上義光　┗最上家親 　　　　　┃　　　　　┗女子 　　　　　┃　　　　　　　┣━━━━竹乙 　　　　　┃　　　　　　黒川晴氏　　　┣━━━━伊達宗利 　　　　　┗伊達晴宗━━━━━━━━留守政景 『大和町史』上巻（宮城県黒川郡大和町、1975年） 『独眼竜政宗』（1987年NHK大河ドラマ、演：戸沢佑介）
GOLDEN☆BEST 西田佐知子

『GOLDEN☆BEST 西田佐知子』（ゴールデン・ベスト にしださちこ）は、西田佐知子のベスト・アルバム。2003年11月26日発売。発売元はユニバーサルミュージック。規格品番：UICZ-6041。 さまざまなレコード会社の共同企画で発売されている“ゴールデン☆ベスト”シリーズの中の1枚で、1960年代を代表する女性歌手のひとり、西田佐知子の廉価版ベスト・アルバム。リマスタリング音源のため、過去のベスト盤より音質が向上している。 『NHK紅白歌合戦』で歌われた全9曲を含めた代表曲が収録されている。かけ出しの頃の筒美京平が作曲した「くれないホテル」は広く知られてはいないものの、筒美の楽曲だけが収録された集大成CD-BOX『THE HIT MAKER -筒美京平の世界-』（2006年4月5日発売：MHCL-771/6）にも、数多い筒美作品の中から選ばれ収録された。 歌詞ブックレット冒頭には、2ページにわたって西田の芸歴を振り返ったライナーノーツ付。CDジャケットは、収録曲のレコード盤ジャケット写真を並べ掲載している。 アカシアの雨がやむとき（3:32） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 第13回・第20回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 日本グラモフォン（現・ユニバーサルミュージック）から発売された4枚目のシングル。 死ぬまで一緒に（3:38） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 コーヒールンバ（3:47） 訳詞:中沢清、作曲:J.M.Perroni、編曲:川上義彦 第12回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 カバーの定番で、荻野目洋子・井上陽水・工藤静香らが歌っている。 信じていればこそ（3:38） 作詞:若山かほる、作曲・編曲:中島安敏 一対一のブルース（2:49） 作詞:梅本たかし、作曲:望月弘、編曲:藤原秀行 1962年のヴォーカル再録音版 エリカの花散るとき（3:40） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 第14回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 故郷のように（2:14） 作詞:永六輔、作曲・編曲:中村八大 東京ブルース（3:35） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 第15回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 博多ブルース（3:25） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 メリケン・ブルース（3:10） 作詞:滝田順、作曲・編曲:伊部晴美 赤坂の夜は更けて（3:33） 作詞・作曲:鈴木道明、編曲:川上義彦 第16回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 女の意地（3:58） 作詞・作曲:鈴木道明、編曲:川上義彦 第21回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。 元々は「赤坂の夜は更けて」のB面曲で、1970年から1971年にリバイバル・ヒットした。 裏町酒場（3:08） 作詞:水木かおる、作曲・編曲:藤原秀行 雨の夜曲（ノクターン）（3:36） 作詞:水木かおる、作曲:藤原秀行、編曲:竹内一朗 信じていたい（2:36） 作詞:塚田茂、作曲・編曲:宮川泰 第17回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 涙のかわくまで（2:38） 作詞:塚田茂、作曲・編曲:宮川泰 第18回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 夜霧のむこうに（3:30） 作詞:三浦やす代、作曲:オダ・マナブ、編曲:伊部晴美 あの人に逢ったら（3:11） 作詞:岩谷時子、作曲・編曲:宮川泰 第19回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 くれないホテル（3:20） 作詞:橋本淳、作曲・編曲:筒美京平 星のナイト・クラブ（3:07） 作詞:橋本淳、作曲・編曲:筒美京平 気になるあなた（3:21） 作詞:塚田茂、作曲:中村泰士、編曲:山本幸三郎 神戸で死ねたら（3:58） 作詞:鈴木淳、作曲・編曲:三木たかし 西田佐知子歌謡大全集 ^ a b “西田佐知子/ゴールデン☆ベスト 西田佐知子”. tower.jp. 2022年9月6日閲覧。 ^ 出演は1961年の第12回から1970年の第21回までの全10回。「アカシアの雨がやむとき」を2回歌っている。
宮之城駅

宮之城駅（みやのじょうえき）は、かつて鹿児島県薩摩郡宮之城町屋地（現・さつま町宮之城屋地）に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）宮之城線の駅（廃駅）である。 1987年（昭和62年）1月10日、宮之城線の廃止に伴い、廃駅となった。 1926年（大正15年）5月8日：樋脇 - 当駅間開業に伴い、終着駅として開業。 1934年（昭和9年）7月8日：当駅 - 薩摩鶴田間開業に伴い、中間駅となる。 1980年（昭和55年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）1月10日：宮之城線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 相対式ホーム2面2線と側線を数本有する駅であった。当駅は旧宮之城町の中心駅であり、廃止時まで有人駅であった。 以下に年間の乗降人員および貨物取扱量を示す。 JR九州バス 鹿児島駅行き（入来・薩摩郡山・鹿児島中央駅経由） / 薩摩中央高校行き 南国交通バス 鹿児島空港行き（エアポートシャトル） 出水駅・阿久根駅行き（同上） 大口行き（宮之城温泉・求名経由） 大村循環（佐志駅・広橋・祁答院中前方面） 神子口行き（宮之城温泉経由） 胡摩目行き（広橋・永野駅経由） いわさきバス 上川内行き（東郷・ 川内駅経由） 入来駅行き（山崎経由） 宮之城温泉行き 神村学園前行き（川内駅・串木野経由） 跡地には、「宮之城駅鉄道記念館」があり、館内を自由に見学することができる。また、鉄道記念館がある建物はバス待合所を併設しており、南国交通バスのほか、JR九州バス、鹿児島交通バスが乗り入れている。うち鹿児島交通は今も「宮之城駅」のバス停名を使用している（JRバスは「宮之城」、南国バスは「鉄道記念館前（宮之城）」の名称を使用）。また、駅前交差点の名称も「宮之城駅前」で国鉄営業当時からの交差点名標識が使用されている。 鉄道記念館 駅があったことを今に伝える記念碑 日本国有鉄道 宮之城線 船木駅 - 宮之城駅 - 佐志駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、707頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 『宮之城町史』p.789 宮之城町 ^ 『宮之城町史』p.790 宮之城町 ウィキメディア・コモンズには、宮之城駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 廃駅
微笑がえし

「微笑がえし」（ほほえみがえし）は、1978年2月25日にリリースされたキャンディーズの活動期間内ラスト・シングルである。 歌詞中には「春一番」「わな」「アン・ドゥ・トロワ」など、シングル曲のタイトルが随所に入れられている。これは作詞者・阿木燿子からのはなむけであったという。また歌唱時の振り付けでも「ハートのエースが出てこない」「年下の男の子」「やさしい悪魔」等が、モチーフ的に登場している。作曲の穂口雄右も、キャンディーズのこれまでの楽曲的要素を随所に織り込んだという。また、作曲は元々穂口と決まっていたわけではなかったが、阿木が「キャンディーズはやっぱり穂口さんじゃないかしら」と主張したことで起用に至ったという。このことが関係しているかどうかは定かではないが、歌詞は穂口が作詞も担当した「春一番」から始まっている。 11月には「つばさ」がリリースされているが、これはキャンディーズの意向に反してリリースされたもの[要出典]であり、またシングル曲として最後にレコーディングされた曲が「微笑がえし」だったこともあり、この曲がラスト・シングルとされている[要出典]。 オリコンでは最初で最後の1位を獲得。シングル売上は累計で100万枚と、キャンディーズ最大のヒット曲となった。 また、親衛隊などのチャート工作が壮絶であった事が、現在でも語り草になっている[要出典]。当時放送開始直後だった「ザ・ベストテン」でも、解散後も含め一月近くリクエスト一位を維持するほどであった。 長調の曲で、サビは3声和音と2声和音、それ以外はユニゾン、2声和音、3声和音の歌唱であり、ソロがない。サビの和音は、レコードでは3人がほぼ均等の声の大きさになっているが、ステージなどでの歌唱では主旋律を歌うスーが大きめに発声し主旋律を強調している。ト長調で最後はⅥ度の偽終止。 当時の音楽番組では、1番目のサビ部分でセンターのランと左位置のミキとが、3番目のサビ部分でセンターのランと右位置のスーとが、それぞれ交替した上で歌唱していた。 穂口の要請によりこの曲は、初見でレコーディングを行った。 レコーディングが終わりOKが出ると居合わせたスタッフが総立ちで拍手をしたという。またそれを見たメンバーも人目を憚らず号泣したという穂口の証言によれば穂口自身も含めスタジオ内にいたスタッフ全員が泣いていたという。 「ベストテン」では前述の通り、解散後もランクインしており、番組宛に「三人の声が聞きたい」というリクエストがあったため、慰労も含めた海外旅行中にキャンディーズとして近況報告を行った。その際、番組スタッフは国際電話を放送時間まで繋ぎ続けた（当時は国際電話は繋がりにくく一度切ると繋がるのに再度時間がかかったため）。その結果、電話代が数十万円に達していたという。 「微笑がえし」に登場する自身の曲名（登場順） 「春一番」 - 1976年3月1日発売9thシングル 「わな」 - 1977年12月5日発売16thシングル　※歌詞中の表記は「罠」 「ハートのエースが出てこない」 - 1975年12月5日発売8thシングル　※歌詞中の表記は「ハートのエースが出てきましたよ」 「年下の男の子」 - 1975年2月21日発売5thシングル　※歌詞中の表記は「年下の人」 「微笑がえし」 - 1978年2月25日発売17thシングル　※歌詞中の表記は「お祝い返しは微笑にして」 「やさしい悪魔」 - 1977年3月1日発売13thシングル 「アン・ドゥ・トロワ」 - 1977年9月21日発売15thシングル　※歌詞中の表記は「１ ２ ３（アン ドゥ トロワ）」 両楽曲とも、作詞：阿木燿子／作曲・編曲：穂口雄右 微笑がえし（4分33秒） かーてん・こーる（4分57秒） アポロン音楽工業からリリースされた『FINAL CARNIVAL Plus One』の音楽テープでは、「かーてん・こーる」のアウトロがフェード・アウトせずカット・アウト（ブツ切り）になっている。この「かーてん・こーる」のアウトロ・カット・アウト・バージョンは、2008年9月3日にリリースされたCD-BOX『キャンディーズ・タイムカプセル』に収納された『FINAL CARNIVAL Plus One』の紙ジャケット復刻盤のボーナス・トラックとして、「ミュージック・テープ・ミックス」と銘打って収録された（初CD-DA化でもある）。 微笑がえし クリスタル・スリー（1979年、LP『キャンディーズ・ディスコ・ヒート』でカバー。歌詞は英語（訳詞：MITSU NANAMI）） ONCE UPON A TIME（TONYA TOWNSEND、ROBIN BAIN、GINA KATSANDRIS）（1991年、アルバム『Spring Is Just Ahead』） 1994年、サントリー烏龍茶のコマーシャルソングとして中国語でカバーされた。2003年発売のコラボレーションアルバム『烏龍歌集「チャイ」サントリー烏龍茶CMソングコレクション』に収録された。 カバーソング・ドールズ（2007年、アルバム『Cover Song Dolls』） かーてん・こーる フィーバー（“二代目キャンディーズ”とも言われた三人組グループ。1979年、アルバム『FIRST FLIGHT』でカバー。） [脚注の使い方] ^ ベイエフエム「miracle!!」にて、ANNAの発言、2009年1月12日 ^ a b c 穂口雄右 - 現実になったビジョン　第6回（最終回）「微笑がえし」 ^ キャンディーズになりきって、オリジナリティー　「バンディーズ」激走中、東京新聞、2011年10月1日付朝刊。 ^ 「驚きももの木20世紀」（ABC・テレビ朝日系）の特集などで紹介されたエピソード。 GOLDEN☆BEST キャンディーズ 1978年の音楽 春歌 (アルバム) - 春がテーマの音楽を集めたコンピレーション・アルバム
南条隆信

南条 隆信（なんじょう たかのぶ、生没年不詳）は戦国時代から安土桃山時代の武将。陸奥の大名大崎氏の家臣。下総守。 智勇に優れた人物で、大崎氏において侍大将として仕えていたという。1588年に伊達政宗が大崎義隆を攻めた（大崎合戦）とき、中新田城を守備し、見事な采配を見せて伊達軍を寡兵をもって撃破し、名将として褒め称えられた。落城の際に下野し、その後の消息は定かではない。
The Last Live (プリンセス プリンセスのアルバム)

『The Last Live』（ザ・ラスト・ライヴ）は、1996年12月1日にリリースされたプリンセス プリンセスのライブ・アルバム。1996年5月31日に日本武道館で行われたラストライブのMCをカットし、演奏部分のみを収録。 SEVEN YEARS AFTER OH YEAH! GO AWAY BOY 世界でいちばん熱い夏 ジュリアン PRINCESS PRINCESS MEDLEY TOKYO彼女 〜 恋はバランス 〜 MY WILL 〜 WONDER CASTLE 〜 SHE 〜 STAY THERE 〜 友達のまま 〜 One 〜 HIGHWAY STAR 〜 KISS 〜 ジャングルプリンセス 〜 だからハニー 〜 MELODY MELODY 〜 BEE-BEEP（プリプリサミット） 〜 傷跡 〜 Bye Bye 〜 青春デイドリーム 〜 夏の終わり 〜 相棒（武道館5.31バージョン） M ROMANCIN' BULE ガールズ・ナイト ROCK ME GUITAR MAN へっちゃら パイロットになりたくて FLY Baby FLY GET CRAZY! Diamonds（ダイアモンド） 19 GROWING UP -ode to my buddy- ソニーミュージック 表示 編集
ペンギンワックス

ペンギンワックス株式会社（Penguin Wax Co.,Ltd.）は、大阪府大阪市東成区東中本に本社を置く業務用ワックスやそれに類するフロアメンテナンス用機器の製造販売をおこなう企業である。1942年創業。 各企業のオフィスやコンビニエンスストアなどの、床磨き用のワックスとフロアメンテナンス用の機器を製造販売している。業務用に特化しているため、一般的な知名度は低いが、オフィス清掃業というニッチ産業の中で、その強みを発揮している。 特にオフィスの床清掃と同時に、床に落ちて取れなくなったチューイングガムなどを取り除くために開発された「シャトルサンダー」は同社が開発した製品の中で高い使用率を誇っている。 同社製造のドライコートワックスは床を研削しながらも、特殊ポリマーによる耐久性と機能性にすぐれているため、床磨き用ワックスの定番として、広く用いられている。 2014年11月、充填機を新しく設置し缶物や環境配慮型包装容器バッグインボックス（B.I.B.）の同時充填を可能、近年地球温暖化等の環境問題への配慮した商品の開発に努力している。 ペンギンワックス 表示 編集
金殿安

金殿安（きんでんあん、生没年不詳）は清代の武官。本籍は山東省。 探花出身の金殿安は1805年（嘉慶10年）にハイルンガ（海隆阿）の後任として台湾北路協副将に任じられ、当時の台南以北の最高武官として着任した。 而隸屬台灣鎮之下的此官職是台灣清治時期中的這階段，台南以北之台灣中南部及北部的駐地最高武官將領。
零式輸送機

零式輸送機 用途：輸送機 分類：航空機 製造者：中島飛行機、昭和飛行機工業 運用者： 大日本帝国日本海軍、タイ空軍 初飛行：1941年7月15日（L2D2） 生産数：416機 生産開始：1941年 運用開始：1941年 退役：1952年（タイ空軍） 運用状況：退役 表示 零式輸送機（れいしきゆそうき）とは、太平洋戦争中使用された大日本帝国海軍の主力輸送機である。アメリカの旅客機ダグラス DC-3を原型とする。海軍による記号はL2D、連合軍によるコードネームは「Tabby」。ダグラス DC-3の国産化機であることが知られていたため、日本海軍の搭乗員からも日本軍機ながら「ダグラス機」と呼ばれる場合もあった。 従来より九七式飛行艇などを輸送任務にも使用し、陸上輸送機についても九六式陸上攻撃機の輸送機型などを開発した日本海軍であるが、日中戦争の戦線拡大や落下傘部隊の輸送のため、陸上基地より運用される本格的な輸送機を必要としていた。そこで、1936年（昭和11年）の就航以来、輸送力が大きく、高性能かつ頑丈な旅客機として多くの航空会社が採用を決定していたアメリカのダグラスDC-3に着目し、1937年（昭和12年）2月28日、三井物産を経由して製造権を獲得。当時、主要各社とも各種軍用機製造で多忙を極めたため、同年6月に設立されたばかりの三井系新興企業である昭和飛行機工業に委ねた。[要出典] 昭和飛行機はダグラス社と技術提携するなどして製造を開始したが、新設企業ゆえの技術者と経験の不足に悩み、最初のノックダウン5機のうち初号機は1938年（昭和13年）8月に設計図を基に製作を始め、1939年（昭和14年）9月に完成したものの、ヤード・ポンド法（フィート・インチ）をメートル法（ミリメートル）に換算する作業などに時間がかかり、5機が出揃ったのは1941年（昭和16年）5月になってからだった。この5機のうち第1、3、4号機は大日本航空に旅客機として納入され、2、5号機が海軍に納入されてD1号輸送機（L2D1）として使用された。 本来の国産機はエンジンをオリジナルのライト・サイクロンから三菱製の金星四三型に換装（変更）したものであり、1941年（昭和16年）7月に完成、同年7月15日に初飛行を行なった。エンジンの他にも規格のメートル化、部品の材質、規格の日本標準規格化などの細かい改修を施したほか、洋上での長距離飛行に備え、航法を行う偵察員席と通信を担当する通信員席を操縦室の後方に設けている。この型は1941年（昭和16年）12月にD2号輸送機（L2D2）として制式採用されたが、1943年（昭和18年）に零式輸送機一一型と改称されている。昭和飛行機の生産力不足を補うため、この型に限り、ダグラス DC-2国産化の実績があった中島飛行機が生産に加わり、71機を生産している。 零式輸送機一一型の客席を撤去し、胴体の補強や揚降装置（ホイスト）の装備などを行い、胴体内に航空機用エンジン、胴体下にプロペラを搭載できるようにした型を零式貨物輸送機一一型（L2D2-L）という。 1942年になると、昭和飛行機での生産も軌道に乗り、同社における独自改良も行なわれるようになった。 零式輸送機二二型（L2D3）は、エンジンを1300馬力の金星五一、五二、五三型に換装し、機体の補強や燃料タンクの増設、客室内装の簡略化や航空機関士席の追加などを行った型で、当初はD2型輸送機改と呼ばれた。同様の改修を行った貨物輸送型が零式貨物輸送機二二型（L2D3-L）である。二二型は操縦席の窓を偵察員席・通信員席まで延長する形で左右各3個増設し、視界を改善している点が大きな識別点である。 また戦局の悪化（制空権喪失）に伴い、側面および上面に旋回機銃を装備したものを二二甲型（L2D3a）と称する。この型は操縦室上面に見張り用の展望塔があるのが識別点である。 二二型のエンジンを1,500hpの金星六二型に換装したもの。貨物輸送機型（L2D4-L）は試作のみ。 二三型を全木製化したもの。試作のみ。 大日本帝国陸軍の要望によって製作された陸軍型。海軍より引き渡された昭和飛行機製の機体を元に、艤装などを立川飛行機で陸軍仕様に改修する形で約20機が生産された 。 生産機数は資料によって相違がある。中島製の一一型については『太平洋戦争日本海軍機』『日本航空機辞典（上巻）』『日本の名機100選』で71機、『日本海軍機全集』『図説 国産航空機の系譜』で「約70機」としており、昭和製については『太平洋戦争日本海軍機』では430機、『日本航空機辞典（上巻）』『日本海軍機全集』『図説 国産航空機の系譜』『日本の名機100選』では416機となっている。 （零式輸送機二二甲型） 全長： 19.705 m 全幅： 28.964 m 全高： 7.400 m 主翼面積： 91.7 m2 自重： 7,540 kg 全備重量： 12,500 kg エンジン： 三菱「金星」五三型 離昇出力 1,300 hp ×2基 最大速度： 393 km/h 巡航速度： 278 km/h 着陸速度： 125 km/h 航続距離： 3,270 km 上昇限度： 7,280 m 武装： 7.9mm旋回機銃 ×1、7.9mmまたは13mm機銃 ×3 乗員 / 乗客： 5 / 21 （貨物型は乗員 11） 『太平洋戦争日本海軍機』 （「航空情報」別冊） （酣燈社、1972年） 『マニュアル特集・DC-3/零式輸送機』（丸メカニック第31号）（潮書房、1981年） 『日本航空機辞典（上巻）』 （「モデルアート増刊」） （モデルアート社、1989年） 『日本海軍機全集』 （航空ファン別冊 イラストレイテッド） （文林堂、1993年） 松崎豊一 文・鴨下示佳 画『図説 国産航空機の系譜 上』グランプリ出版 2004年 ISBN 4-87687-257-0 木村秀政･田中祥一『日本の名機100選』文春文庫 1997年 ISBN 4-16-810203-3 [脚注の使い方] ^ 『太平洋戦争日本海軍機』にはL2D2-L、『日本航空機辞典（上巻）』『日本海軍機全集』にはL2D2-1とあるが、派生型の記号として「-」のあとに数字が来るのは異例であり、ここでは「L」と表記しておく。 [脚注の使い方] ^ 秋本実『日本陸軍試作機大鑑』酣燈社、2008年、124頁。ISBN 978-4-87357-233-8。  輸送機 一〇〇式輸送機 ダグラス DC-3 蘭領東インド 256. ダグラス DC-3/C-47［U.S.A］／零式輸送機［日本海軍］
И

И, и は、キリル文字のひとつ。ほぼラテンアルファベットの I に相当するが、I と異なりギリシャ文字の Η（イータ）に由来する文字であり、ラテンアルファベットの H と同系の文字である。かつては H のように書かれていたが、ピョートル大帝によって現在の字形が定められた。 ウクライナ語：ウィー；非円唇前舌め広めの狭母音 キルギス語：イー ブルガリア語：イ ロシア語：イー 原則として /i/ およびその類似音を表す。 ロシア語では軟母音 /i/。 セルビア語では軟化しない /i/。 ブルガリア語では /i/。 ウクライナ語では硬母音 /ɪ/[ɪ]（非円唇前舌め広めの狭母音）を表す。 ロシア語・セルビア語の第 10 字母、ウクライナ語・マケドニア語の第 11 字母、ブルガリア語の第 9 字母である。 ロシア語ではこの文字一文字で英語の『and』と同じ意味の単語である。 ロシア語では軟音が存在しないж, ш, цの後ろでは/ɨ/と発音される。 І が10のイー (І десятеричное) と呼ばれるのに対して、И を8のイー(И восьмеричное)と呼ぶことがある。 ベラルーシ語では用いられない (І を用いる)。 ラテン文字の N のおどけた形 (鏡文字) として使われることがある (偽キリル文字) が、ЯとRが互いに関係のない文字であるのと同様、ИもNとは本来関係のない文字であり、И は本来はラテン文字では H に相当する文字である (И, H いずれもギリシア文字の Η に由来する。N は Ν 由来である)。 Булич С. К. (1890–1907). "И, буква русского алфавита". ブロックハウス・エフロン百科事典: 全86巻（本編82巻と追加4巻） (ロシア語). サンクトペテルブルク. И, и // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017. Карский Е. Ф. Славянская кирилловская палеография / отв. ред. акад. В. И. Борковский. — 2-е изд., факсимильное. — Л., М. (факс.): Из-во АН СССР; из-во «Наука» (факс.), 1928, 1979 (факс.). — С. 192—193. — 494 с. — 2700 экз.
シバヤク温泉

シバヤク温泉（シバヤクおんせん）はインドネシア共和国北スマトラ州にある温泉。 スマトラ島北東部の大都市メダンから80kmほど南にある高原の町ブラスタギの郊外にある。地元では温泉の名称は特になく、『アイルパナス』（air panas 温泉の意）と呼ばれている。 硫黄泉で温度は50度強である。白濁して強いにおいがする。 ブラスタギの中心街から車または乗合バスで15分ほどの距離にある。シバヤク山 Gunung Sibayak （2,094m）の中腹にあり、高温から低温まで数ある露天湯からは頂上付近の噴気がみえる。近隣に地熱発電所がある。またこの温泉はブラスタギ同様シバヤク山の登山口である。メダンや近郊からの家族連れや団体客で賑わう。 世界の温泉地一覧 表示 編集
海隆阿

海隆阿（かいりゅうあ、生没年不詳）は清代の武官。本籍は満洲。 1796年（嘉慶元年）及び1801年（嘉慶6年）の二度台湾北路協副将に任じられ、当時の台南以北の最高武官として着任した。 表示 編集
渡辺孝博

渡辺 孝博（わたなべ たかひろ、1946年7月21日 - ）はヤクルトアトムズ・ヤクルトスワローズに所属した元プロ野球選手（投手）。東京都立川市出身。 東京都立八王子工業高等学校から1965年に東海大学へ進学すると、1964年に創設された首都大学野球のリーグ戦で、1学年後輩の上田二郎投手と共に活躍。在学中に7度のリーグ優勝を果たしたほか、全日本大学野球選手権大会でも準決勝に2度進出した。在学中には、リーグ戦で通算40試合に登板。26勝3敗、防御率0.86、213奪三振を記録したほか、最高殊勲選手に3回、最優秀投手に2回、ベストナインに3回選ばれている。 さらに、大学4年時の1968年に催された明治維新百年記念明治神宮野球大会では、上田とともに首都大学選抜チームのエースとして出場。東都大学選抜チームとの準決勝で先発を任されると、大橋穣や内田順三などが並んだ打線を相手に勝利を収めた。なお、東京六大学選抜との決勝では、上田が1-0で完封勝利を収めている。 東海大学からの卒業後にエンジニアとして日立製作所へ入社すると、社内の硬式野球部で活躍。都市対抗野球大会では、1969年の第40回大会に日本鉱業日立の補強選手として出場したことを皮切りに、日立製作所のエースとして翌1970年から2年連続で登板を果たした。1971年の第42回大会では2勝を挙げたが、チームは新日鐵広畑との準々決勝で、山中正竹（住友金属からの補強選手）- 三沢淳による継投の前に完封負けを喫した。この大会でのチームメイトに、佐藤博や小野寺重之らがいた。大会後のNPBドラフト会議で、ヤクルトアトムズの5位指名を受け入団。 1972年には、4月13日の対中日ドラゴンズ戦（明治神宮野球場）で、救援投手として一軍公式戦にデビュー。4月30日に中日スタヂアムで催された同カードに先発すると、公式戦初勝利を完封で挙げた。1965年のプロ野球ドラフト会議開始以降にNPBの球団へ入った東京都立高校出身の投手が一軍公式戦で勝利を挙げた事例は、中日ドラゴンズの井手峻に続いて2人目。ただし、完封勝利は初めてで、東京都立総合工科高等学校出身の石川柊太が2020年に福岡ソフトバンクホークスで記録するまで48年間達成されなかった。 1973年には、前年に続いて先発ローテーションの一角に定着すると、一軍公式戦で自己最多の8勝を記録。 1974年に1勝8敗と大きく負け越した。 1975年には、先発と抑えを兼ねながら6勝2セーブを記録した。 1977年限りで現役を引退してからは、後継球団の東京ヤクルトスワローズが運営するジュニアチームのコーチを務めている。 投球フォームはアンダースローで、スライダー・シュート・カーブ・チェンジアップなどの変化球を駆使した冷静な投球術が持ち味。ヤクルトでは一軍公式戦で24勝しか挙げておらず、通算の防御率も4点台に近いが、完封勝利を5度記録している。奇しくも、渡辺より2年早く（東海大学卒業後の1970年に）阪神タイガースへ入団した上田も右のアンダースローで、渡辺より長くNPBで活躍した。 各年度の太字はリーグ最高 初登板：1972年4月13日、対中日ドラゴンズ2回戦（明治神宮野球場）、9回表に2番手で救援登板・完了、1回無失点 初奪三振：同上、9回表に大島康徳から 初先発：1972年4月16日、対大洋ホエールズ1回戦（明治神宮野球場）、3回4失点で敗戦投手 初勝利・初完投勝利・初完封勝利：1972年4月30日、対中日ドラゴンズ5回戦（中日スタヂアム） 初セーブ：1975年10月4日、対大洋ホエールズ25回戦（明治神宮野球場）、9回表二死に2番手で救援登板・完了、1/3回無失点 16（1972年 - 1977年） ^ 「都市対抗野球大会60年史」日本野球連盟 毎日新聞社 1990年 東京都出身の人物一覧 東海大学の人物一覧 東京ヤクルトスワローズの選手一覧
カンガルー装甲兵員輸送車

カンガルー装甲兵員輸送車（Kangaroo APC）は、第二次世界大戦中にイギリスやカナダをはじめとするイギリス連邦諸国が戦車の車体を流用して製作した装甲兵員輸送車である。 第二次世界大戦中、イギリス軍やカナダ軍を始めとするイギリス連邦加盟国軍の機械化歩兵は、移動手段としてユニバーサル・キャリアやアメリカ製のM3ハーフトラックを主に使用していた。これらの車両は、不整地機動性や防御力においてトラックよりは勝っていたが、戦車に追従するには不充分なものであったうえに、ユニバーサル・キャリアは搭乗可能な歩兵人数が少なかった。そこで、旧式化した自走砲や砲塔を破壊された戦車の車体を改造して、元の砲塔や弾薬庫のあった部分に歩兵の搭乗スペースを設けた改造型の装甲兵員輸送車が開発された。 構造としては単純に元になった戦車および自走砲から砲塔もしくは砲を外し、車内に兵員用の簡易座席を設置したもので、兵員の乗り降りは元々砲塔が設置されていた部分や戦闘室後部から行われる。特にハッチなどは装備されていないため、兵員室は上面開放の露天式で、航空機からの機銃掃射や野戦砲の上空炸裂のような上方からの攻撃には無力である。車体側面に乗降ハッチを増設するといった改造は行われていないため、乗降も決して楽なものではなく、基が戦車のカンガルーの場合、砲塔があった開口部から外に出た兵士たちは、素早く展開するには車体上から飛び降りるしかなかった。 このように、カンガルーはあくまでも余剰品を転用した暫定的な存在であり、実用的な面では不十分な点も多かったが、戦車を基にしたものは装甲が厚く、車体機銃がそのまま残されているために露天式銃座を持つハーフトラックなどに比べると乗員への防護力は高かった。また、戦車に楽に随伴できる機動性の高さ、エンジンやトランスミッションなどを共用可能な整備性の高さは魅力であった。 最初のカンガルー装甲兵員輸送車は、1944年6月に、カナダ軍によってセクストン自走砲に更新され余剰となったM7自走砲72両を元に製造され、「カンガルー」という愛称も、この改造を行った野戦自動車廠で命名された。 この車両は、M7自走砲の主砲を撤去し、砲のあった部分の前面を追加の装甲板で塞いで戦闘室内に12名分の兵員スペースを作ったもので、極初期型のM7自走砲のほか、M3中戦車用のシャーシを用い、サスペンションを新型に更新した初期型や、後にM4中戦車用シャーシを用いた中期型からも改造された。1944年8月、装甲兵員輸送車へ改造された102両がカナダ軍の第1装甲兵員輸送中隊に装備され、カーンやファレーズにおけるトータライズ作戦で使用された。 その後、ラム巡航戦車やチャーチル歩兵戦車を原型にしたカンガルー装甲兵員輸送車が生産され、それぞれラム・カンガルーやチャーチル・カンガルーと呼ばれた。このほか、M4中戦車や、そのカナダ生産版であるグリズリー巡航戦車の砲塔を撤去して改造されたシャーマン・カンガルーもあり、戦後にカナダ軍がM4A2E8中戦車から改造した物も確認できる。 このほか、厳密にはこれらカンガルーには含めないとされることもあるが、M3軽戦車やM5軽戦車を同様に改造した車両も製作され、兵員輸送のほか、主に砲牽引車として用いられた。 M7自走砲の車体を基にした、元祖カンガルー装甲兵員輸送車 （中期型車体タイプ） ラム巡航戦車の車体を基にした"ラム・カンガルー" イギリスのボービントン戦車博物館の展示車両 チャーチル歩兵戦車の車体を基にした"チャーチル・カンガルー" M5 スチュアート軽戦車を基にした"スチュアート・カンガルー" 第二次世界大戦が終結するとカンガルー装甲兵員輸送車は装甲兵員輸送車としては退役し、機甲部隊や自走化砲兵部隊において支援車両として少数が使われるのみとなった。 大戦後、M113装甲兵員輸送車を始めとする装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車の普及によってそのような車両は必要ないとも言われていたが、砲塔部分を破壊された戦車の車体を流用して装甲兵員輸送車として再利用するという考えは依然として残っている。 冷戦終結後の低強度紛争の頻発と、RPG-7を始めとする携帯式対戦車兵器の普及により、従来型の装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車では防御力不足であると認識されるようになったため、イスラエルのアチザリットやナグマホン、ロシアのBTR-Tのように戦車の車体を流用した重装甲兵員輸送車ないし重歩兵戦闘車が再び姿を現している。2000年代に入り発生した、シリア内戦を始めとした中東地域における一連の騒乱や内戦では、破壊された戦車や自走砲を修理して車体上に簡易的な兵員室を設置した、戦時急造の暫定型装甲兵員輸送車を見ることができる。 『コール オブ デューティ3』 カナダ軍が使用。 『トータル・タンク・シミュレーター』 KANGROOとして米国・英国の改兵員輸送車として使用可能。 ウィキメディア・コモンズには、カンガルー装甲兵員輸送車に関連するメディアがあります。 装甲兵員輸送車 アチザリット ナグマホン BTR-T 表示 編集
サイドシラジュディン・サイドプトラ・ジャマルライル

サイド・シラジュディン・サイド・プトラ・ジャマルライル（マレー語: Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong Tuanku Syed Sirajuddin ibni Almarhum Tuanku Syed Putra Jamalullail、1943年5月17日 - ）は、第12代マレーシア国王（在位：2001年12月13日 - 2006年12月12日）。マレーシア北部のプルリス州ラージャ（2000年4月17日 - ）。 マレーシアの国王は、全国13州のうちペナン州・ムラカ州・サバ州・サラワク州を除く君主制9州の各君主の互選により選出され（ただし事実上の輪番制）、任期は5年。 ウィキメディア・コモンズには、サイドシラジュディン・サイドプトラ・ジャマルライルに関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集
藤原温子

藤原 温子（ふじわら の おんし/よしこ、貞観14年（872年） - 延喜7年6月8日（907年7月20日））は、第59代宇多天皇女御。関白藤原基経女、母は式部卿忠良親王の女操子女王（同母弟に兼平、異母兄弟に時平、仲平、忠平、異母妹に穏子がいる）。第60代醍醐天皇養母。別名東七条后（中宮）、七条后（中宮）。 仁和4年（888年）、宇多天皇に更衣として入内。同年女御宣下、正四位下。寛平5年（893年）正三位。同9年、宇多天皇譲位・醍醐天皇即位にあたり皇太夫人。延喜5年に出家、同7年6月8日薨去。享年36。 宇多天皇は即位前から既に藤原胤子や橘義子らの妃との間に子女をもうけていたが、阿衡事件などでこじれていた基経との関係改善のためにも、温子入内は不可欠であった。入内後は関白の娘として基経没後も後宮で重きをなし、一人娘均子内親王を産んだものの皇子には恵まれなかったため、胤子没後にその所生の東宮敦仁親王（のちの醍醐天皇）を猶子とした。これについては、基経の没後に子供を儲けていないことから、宇多天皇が阿衡事件に対する反発から藤原北家嫡流を外戚とする皇子の出生を望まなかったとする説もある（河内祥輔説）。なお歌人の伊勢は温子に仕えたことで知られ、温子との贈答歌やその死を悼む哀悼歌を残した。 陵墓は宇治陵（京都府宇治市木幡中村）。
プリ2 〜PRINCESS PRINCESS BEST OF BEST〜

『プリ2 〜PRINCESS PRINCESS BEST OF BEST〜』（プリプリ プリンセス プリンセス ベスト オブ ベスト）は、2006年3月8日にリリースされたプリンセス プリンセスのベストアルバム。解散10周年記念として作成された。人気「着うた」上位14曲を収録。『14プリンセス 〜PRINCESS PRINCESS CHILDREN〜』と同時発売で同曲目。ジャケットはやまだないとによる描き下ろし。 19 GROWING UP -ode to my buddy- 作詞：富田京子　作曲：奥居香 4thシングル。 アルバム『HERE WE ARE』収録。 KISS 作詞：富田京子、中山加奈子　作曲：奥居香　編曲：プリンセス・プリンセス 11thシングル。 Diamonds (ダイアモンド) 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香　編曲：PRINCESS PRINCESS 7thシングル。 M 作詞：富田京子　作曲：奥居香　編曲：PRINCESS PRINCESS 7thシングル「Diamonds (ダイアモンド)」C/W曲。 アルバム『LET'S GET CRAZY』収録。 世界でいちばん熱い夏（平成レコーディング） 作詞：富田京子　作曲：奥居香 2nd、8thシングル。 OH YEAH! 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香　編曲：プリンセス・プリンセス 9thシングル。 ジュリアン 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香 10thシングル。 アルバム『PRINCESS PRINCESS』収録。 パレードしようよ 作詞：富田京子、作曲：奥居香 アルバム『LOVERS』収録。 パパ 作詞: 中山加奈子　作曲: 奥居香　編曲: プリンセス プリンセス シングル「OH YEAH!」C/W曲。 アルバム『LOVERS』収録。 GET CRAZY! 作詞：中山加奈子　作曲：奥居香 6thシングル。 アルバム『LET'S GET CRAZY』収録。 GO AWAY BOY 作詞・作曲：中山加奈子 5thシングル。 アルバム『HERE WE ARE』収録。 SEVEN YEARS AFTER 作詞：富田京子、作曲：奥居香 12thシングル。 アルバム『DOLLS IN ACTION』収録。 ジャングル プリンセス 作詞：今野登茂子　作曲：中山加奈子 13thシングル。 アルバム『DOLLS IN ACTION』収録。 友達のまま 作詞：富田京子、作曲：奥居香 アルバム『LOVERS』収録。 ソニーミュージック 表示 編集
ユナイテッド・トラッシュ

『ユナイテッド・トラッシュ』（United Trash）は、1996年のドイツのモンド映画。 クリストフ・シュリンゲンズィーフ監督がいつものスプラッタ映画でなく、アフリカを舞台に、アナーキーでグロテスクでいてナンセンスでブラックなテイストのモンド風スカムコメディ映画を撮った異色作。 監督・原作・撮影：クリストフ・シュリンゲンズィーフ 製作：クリスティアン・フュルスト 脚本：グールドン・ヴィルドック ウド・キア キトゥン・ナティビダッド トーマス・チブエ ヨアヒム・トマシェフスキー ジョニー・ファイファー 長島雄一 中田和宏 幹本雄之 寺内よりえ 城山堅 小島敏彦 幸田夏穂 稲葉実 磯辺万沙子 小山武宏 木附久美子 ドイツチェーンソー大量殺戮 モンド映画 Christoph Schlingensief Homepage ユナイテッド・トラッシュ - allcinema United Trash - IMDb（英語） 表示 編集
グリア・ガースン

グリア・ガースン（ガーソン）,CBE（Greer Garson,CBE、本名：Eileen Evelyn Greer Garson、1904年9月29日 - 1996年4月6日）は、イギリスの女優。ロンドン出身。 ロンドン大学卒業とグルノーブル大学大学院を修了後、広告代理店で働き、ローカル劇場などに出演。1937年ルイス・B・メイヤーにより見出され、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーと契約。1939年にアメリカ映画に初出演する。1940年の『高慢と偏見』でエリザベス・ベネットを演じ、高く評価される。 第二次世界大戦下の1942年公開の『ミニヴァー夫人』でタイトルロールを演じ、アカデミー主演女優賞を受賞し、授賞式で5分ほどスピーチをしたため、後に「４５秒ルール」の原因になった。1941年から5年連続でアカデミー賞にノミネートされた。1960年公開の『ルーズベルト物語』でゴールデングローブ賞 主演女優賞 (ドラマ部門)を受賞。 1951年にアメリカの市民権を取得。1996年にテキサス州ダラスにて慢性心臓疾患により91歳で亡くなりダラス北方のスパークマン・ヒルクレスト記念墓地（英語版）に埋葬された。生涯で3度結婚、実子はいない。 1960年11月に来日している。 ^ http://www.thefilter.com/Actor-Director/156502-Greer-Garson Garson's educational details are provided near the beginning 筈見有弘責任編集『ハリウッド・ビューティーズ：1940年代のアメリカ女優 イングリッド・バーグマンからエリザベス・テイラーまで』（シネアルバム96、芳賀書店、1983年） 筈見有弘『ハリウッド・カップルズ』（キネマ旬報社、1998年）※『キネマ旬報』連載の単行本化、ウォルター・ピジョンとの共演作8作品について一章が割かれている ウィキメディア・コモンズには、グリア・ガースンに関連するカテゴリがあります。 グリア・ガースン - IMDb（英語） グリア・ガースン - インターネット・ブロードウェイ・データベース（英語）
石川県道137号宇出津港線

石川県道137号宇出津港線（いしかわけんどう137ごう うしつこうせん）とは、石川県能登町を通る一般県道（石川県道）である。 起点：石川県鳳珠郡能登町字宇出津ウ字72番乙地先（＝宇出津港） 終点：石川県鳳珠郡能登町字宇出津新34番地先（＝宇出津新交差点、石川県道35号能都内浦線交点） 1960年（昭和35年）10月15日：宇出津港から旧国道249号交点（＝北國銀行 宇出津支店前）までの区間を路線認定。 1994年（平成6年）：国道249号宇出津バイパス全線開通に伴い、旧国道249号交点の一部分を含む区間も認定。終点が宇出津新交差点へ移動。 石川県道35号能都内浦線（鳳珠郡能登町宇出津新・宇出津新交差点：終点） 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年 石川県の県道一覧 座標: 北緯37度18分16.9秒 東経137度9分0秒﻿ / ﻿北緯37.304694度 東経137.15000度﻿ / 37.304694; 137.15000 表示 編集