関西社会人リーグ (ラグビー)

関西社会人リーグ（かんさいしゃかいじんリーグ）は、かつて存在した日本における社会人ラグビー（15人制、ラグビーユニオン）の地域リーグの1つである。 関西ラグビーフットボール協会による主催で、1958年度から2002年度まで開催された社会人ラグビーの地域リーグ。当時はまだ全国リーグが存在しておらず、東日本社会人リーグ（1987年度までは関東社会人リーグ）、西日本社会人リーグと並び、国内における社会人ラグビーの最上位リーグ（1部リーグ相当）であった。 戦後から間もない1949年2月（1948年度）に創設された全国社会人ラグビー大会は、第9回大会（1957年1月）には参加チーム数がそれまでの8チームから16チームに拡大し、年を追うごとに盛んになってきていた。関西地区からの出場チーム数も、大阪から2チーム、兵庫と近畿から各1チームの合計4チームとなり、各チームとも好成績を収めていた。この第9回大会で近鉄が優勝したことで、翌年の第10回大会（1958年1月）には、前年度優勝チームとして出場した近鉄を含め、関西から5チームが出場した。そのうちベスト4を関西勢（近鉄 、京都市役所、大阪鉄道局、大阪府警）で独占し、残る川崎重工も準々決勝で大阪鉄道局に僅差での敗退であったことから、当時の関西の社会人チームの隆盛ぶりが窺える。このような背景から、それまで各チーム同士で調整して実施していた対抗戦を廃止し「関西社会人チームでリーグを作ろう」という機運が高まっていた。 同じ頃、関東の社会人チームは、関東ラグビーフットボール協会とは別に、関東社会人ラグビーフットボール連盟を創設（1960年）して独自にリーグ運営を行っていた。一方、関西では朝日新聞運動部の鹿子木聡が社会人チームと関西ラグビーフットボール協会との仲介役となり、関西協会の下で「関西社会人A級リーグ」を創設し、運営して行くことになった。こうして第1回関西社会人リーグが1958年10月26日から同年12月21日まで開催された。リーグ創設時のメンバーは、近鉄、京都市役所、大阪府警、川崎重工、大阪鉄道局（大鉄）の5チームで、主催は関西協会、後援は朝日新聞社であった。 1962年度（第5回開催）から3部制が採用された。同年度の参加チームは、1部（Aリーグ）は近鉄、大阪府警、大阪クラブ、京都市役所、2部（Bリーグ）は大阪鉄道局、KYRC、川崎重工、伊丹自衛隊、3部（Cリーグ）は新三菱重工京都、神戸製鋼、山一証券、大阪大丸の各4チームであった。 関西社会人リーグが開幕した当初は近鉄の全盛期であり、初年度から11年連続で優勝するなど、1974年度までに15回の優勝を遂げた。1966年度に、すでに全国社会人大会でも好成績を収めていたトヨタ自工が関西社会人リーグに加盟すると、徐々に勢力図は変わっていき、1976年度から1983年度にかけてはトヨタ自工が8連覇を達成した。 1976年度に神戸製鋼が1部リーグに初昇格するとすぐに頭角を現し、1980年代以降は神戸製鋼とトヨタ自動車の2強時代に突入する。神戸製鋼は1983年度に初優勝を遂げると、1989年度から1993年度にかけての5連覇を含む12回の優勝を遂げた。1981年度から2000年度までの20年間で、上位2チームを神戸製鋼とトヨタ自動車で占めたシーズンが実に15回あった。 2002年度（第45回開催）のシーズンをもって関西社会人リーグは終了し、翌年に開幕したトップリーグおよびトップウェストに再編された。 近鉄は、1958年度のリーグ創設以来、2002年度に終了するまでの間、全45シーズンで1部リーグに在籍した。最多優勝は近鉄の17回、通算最多勝利はトヨタ自動車の193勝、最長連続優勝は近鉄の11連覇。 太字は初年度（1958年度）参加チーム。 太字は初年度（1958年度）参加チーム。 1958年度 - 近鉄 1959年度 - 近鉄 1960年度 - 近鉄 1961年度 - 近鉄 1962年度 - 近鉄 1963年度 - 近鉄 1964年度 - 近鉄 1965年度 - 近鉄 1966年度 - 近鉄 1967年度 - 近鉄、京都市役所 1968年度 - 近鉄 1969年度 - 京都市役所 1970年度 - トヨタ自工、三菱自工京都 1971年度 - 近鉄 1972年度 - 近鉄 1973年度 - 近鉄 1974年度 - 近鉄 1975年度 - 三菱自工京都 1976年度 - トヨタ自工 1977年度 - 近鉄、トヨタ自工 1978年度 - トヨタ自工、三菱自工京都 1979年度 - トヨタ自工 1980年度 - トヨタ自工 1981年度 - トヨタ自工 1982年度 - 大阪府警、トヨタ自動車 1983年度 - トヨタ自動車、大阪府警、神戸製鋼 1984年度 - 神戸製鋼 1985年度 - トヨタ自動車 1986年度 - 神戸製鋼 1987年度 - トヨタ自動車 1988年度 - 近鉄 1989年度 - 神戸製鋼 1990年度 - 神戸製鋼 1991年度 - 神戸製鋼 1992年度 - 神戸製鋼 1993年度 - 神戸製鋼 1994年度 - ワールド 1995年度 - トヨタ自動車 1996年度 - 神戸製鋼 1997年度 - 神戸製鋼 1998年度 - 神戸製鋼、トヨタ自動車 1999年度 - トヨタ自動車 2000年度 - トヨタ自動車 2001年度 - 神戸製鋼 2002年度 - ヤマハ発動機 近鉄 - 17回 トヨタ自動車 - 15回 神戸製鋼 - 12回 三菱自工京都 - 3回 京都市役所 - 2回 大阪府警 - 2回 ワールド - 1回 ヤマハ発動機 - 1回 太字は、全国社会人ラグビーフットボール大会に出場したチーム。 枠内が■色は降格チーム、枠内が■色は休部・廃部、枠内が■色はトップリーグに参加 関西社会人リーグの1部（Aリーグ）に参加した全チームの通算成績。 「勝ち点」は、勝利=4、引分=2、敗戦=0として算出したもの。 下位リーグとの入替戦の成績はカウントしていない。 不戦勝／不戦敗は、勝利／敗戦としてカウントしている。 枠内が■色は休部・廃部 [脚注の使い方] ^ 時代とともに4-8チームで推移。 ^ a b c d 他チームと同率の場合を含む。 ^ a b c 1982年にトヨタ自工から社名変更。 ^ 2022年にトップウェストBを脱退。 ^ a b c d e f g 同率首位で優勝。 ^ a b c d 1995年度のトヨタ自動車、神戸製鋼は同率首位。抽選の結果、トヨタ自動車が優勝。 ^ a b c d 2001年度の神戸製鋼、ヤマハ発動機は同率首位。当該対戦（神戸製鋼 33-10 ヤマハ）の結果から、神戸製鋼が優勝。 ^ 会社の方針で次シーズンの対外試合を自粛。 ^ 当シーズンから3部制を採用（2部：大阪鉄道局、KYRC、川崎重工、伊丹自衛隊、3部：新三菱重工京都、神戸製鋼、山一証券、大阪大丸） ^ 1964年、大阪府和泉市への本拠地移転に伴い、伊丹自衛隊から名称変更。 ^ 1970年に三菱重工京都から社名変更。 ^ a b リーグ順位は7位タイであった。 ^ a b c 本田技研（1961年-1983年）→本田技研鈴鹿（1984年-2000年）→本田技研（2001年）→ホンダ（2002年）と名称変更。 ^ a b c 1993年度のNTT関西、三菱自工京都、トヨタ自動車は同率。順位は当該決戦による。 ^ a b 1994年度の三菱自工京都、近鉄は同率。順位は抽選による。 ^ a b c 1995年度の三菱自工京都、近鉄、NTT関西は三すくみ。順位は当該チーム間の得失トライ差による。 ^ a b c 1997年度の近鉄、豊田自動織機、本田技研鈴鹿は同率。順位は当該チーム間のトライ数による。 ^ a b 1999年度のワールド、ヤマハ発動機は同率。順位は当該決戦でのトライ数による。 ^ 『日比野弘の日本ラグビー全史』の250ページ-259ページより。 ^ 『近鉄ラグビー部50年史』の 81ページより。 ^ 『朝日新聞』1958年10月25日大阪版朝刊より。 ^ “レイラーズの歩み”. JR西日本レイラーズ. 2021年2月11日閲覧。 ^ a b c “関西社会人リーグ戦績”. 日本ラグビーフットボール協会. 2021年1月16日閲覧。 ^ 『日比野弘の日本ラグビー全史』の679ページ-684ページより。 ジャパンラグビートップリーグ 関西ラグビーフットボール協会 トップウェスト 東日本社会人リーグ（関西社会人リーグと並び最上位リーグ） 関東社会人リーグ（1987年度までは関西社会人リーグと並び最上位リーグ） 西日本社会人リーグ（関西社会人リーグと並び最上位リーグ） 関西ラグビーフットボール協会 表示 編集