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ジョナサン・ケリー

ポータル クラシック音楽 ジョナサン・ケリー（Jonathan Kelly、1969年 - ）は、イギリス出身のオーボエ奏者。 1969年、イングランドのハンプシャーにある市場町ピータースフィールドに生まれる。11歳からオーボエをはじめ、英国王立音楽院でセリア・ニックリンに、パリ国立高等音楽院でモーリス・ブルグにそれぞれ師事する。ケンブリッジ大学で歴史学を学んだあと、1993年にバーミンガム市交響楽団に入団、首席オーボエ奏者としてサイモン・ラトルの下で数々の演奏・録音に参加する。 また、ラトルが組織した現代音楽専門の演奏団体である「バーミンガム・コンテンポラリー・ミュージック・グループ」の一員としても活動したり、ヨーロッパ室内管弦楽団の世界ツアーのソリストとして、バーミンガム、カーディフ、シカゴ、ウィーンなどでも演奏する。 ハンスイェルク・シェレンベルガーが退いて以来、空席になっていたベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の首席オーボエ奏者のポジションに、2003年夏にバーミンガム市響から移籍・就任し、ベルリン・フィルの芸術監督になったラトルの下でふたたび演奏している。 CDはEMIからモーツァルトのオーボエ四重奏曲を録音したものが出されていた。また、独奏ではないがオーケストラ以外の録音として、同じくEMIのニールセンの管楽五重奏曲（ザビーネ・マイヤー、エマニュエル・パユによるフルート、クラリネットの各協奏曲とのカップリング）でも演奏している。 2008年12月4日に催された日本ブリテン協会第2回コンサートにおいて、日本初ソロ公演を行いにて、ブリテンのオーボエ四重奏曲「幻想曲」、オーボエ独奏曲「オヴィディウスによる6つの変容」、モーツァルトのオーボエ四重奏曲を演奏、「変容」では林望の朗読（英語と日本語）とのコラボレーションを行なった。
小坂駅

小坂駅（こさかえき）は、かつて秋田県鹿角郡小坂町小坂鉱山字古川にあった小坂製錬小坂線（通称小坂鉄道）の貨物駅である。 地上駅。小坂鉄道の拠点となっていた駅で、駅構内には機関区、コンテナホーム1面1線、濃硫酸貯蔵タンクおよび濃硫酸荷役線があった。濃硫酸は小坂製錬所から貯蔵タンクまでパイプライン輸送され、タンク車に積み込まれた後、海上出荷設備がある秋田製錬飯島製錬所（秋田臨海鉄道秋田北港駅隣接）に輸送された。また、酒田港駅から苛性ソーダが輸送されることがあった。 1994年まで旅客営業を行っていたため、廃止時点まで単式ホーム1面1線と駅舎が残っていた。 かつては、駅から小坂製錬所までの構外側線があり、鉱石や硫酸などが輸送されていたが、1983年に廃止された。こちらの痕跡も小坂駅から精錬所までのところどころに今日でも残っている。 廃止後、駅施設を利用して「小坂鉄道レールパーク」がオープンした。 1909年（明治42年）5月7日：開業。 1983年（昭和58年）12月1日：小坂製錬所への構外側線廃止。 1994年（平成6年）10月1日：旅客営業廃止。 1995年（平成7年）5月31日：車両引き渡しセレモニー挙行。 2009年（平成21年）4月1日：廃駅。 駅構内、左側に旧旅客ホームがある 腕木式場内信号機 小坂町役場 小坂郵便局 国道282号 廃止後、駅周辺の土地を地元の小坂町に賃貸し、車両や駅舎、施設等を無償譲渡する形で、2014年（平成26年）6月1日に鉄道保存展示施設「小坂鉄道レールパーク」としてオープンした。ディーゼル機関車については、構内で体験運転が可能となっている。同年11月21日、文部科学省の文化審議会は登録有形文化財の登録対象として、「小坂駅本屋とプラットホーム」および「小坂機関車庫」を答申し、官報告示後に正式に登録されることとなった。 DD130形ディーゼル機関車（DD131, DD132, DD133。動態保存） - 自社発注車 DD13形ディーゼル機関車（DD13-552。動態保存） キ100形貨車（キ115。動態保存） TMC100形モーターカー（動態保存） TMC200形モーターカー（動態保存） R105形モーターカー（動態保存） 11号蒸気機関車（静態保存。軌間762 mm） ハ1貴賓客車（静態保存。軌間762 mm） トラ4000形貨車（トラ4002。静態保存） トキ15000形貨車（トキ15008。静態保存） - 自社発注車 ホキ800形貨車（ホキ909。静態保存） JR東日本24系客車（オハネフ24 12, スロネ24 551, オハネ24 555, カニ24 511） - 宿泊施設「ブルートレインあけぼの」として利用可能 小坂鉄道レールパークとして使用される小坂駅旧駅舎 ブルートレインあけぼの 11号蒸気機関車 小坂鉄道のモーターカー モーターカーで牽引されるトロッコ車両 小坂製錬 小坂線 古館駅 - 小坂駅 [脚注の使い方] ^ 『思い出の車両 津軽に嫁入り 昨年廃止小坂鉄道 弘南鉄道に引き渡し』平成7年6月1日読売新聞朝刊29面秋田2 ^ 「文化審答申：旧小坂鉄道が登録有形文化財に 駅本屋とホーム、機関車庫　歴史的な景観評価 / 秋田」『毎日新聞』2014年11月22日。オリジナルの2014年12月30日時点におけるアーカイブ。2023年12月4日閲覧。 ^ “登録有形文化財（建造物）の登録について” (PDF). 報道発表. 文化庁 (2014年11月21日). 2014年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月4日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、小坂駅に関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、小坂鉄道レールパークに関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 小坂町総合博物館郷土館 - 小坂駅の駅舎を模した建造物がある 小坂鉄道レールパーク 表示 編集
フリスコ

フリスコ（Frisco） フリスコ (テキサス州) - アメリカ、テキサス州の都市。 アメリカ、カリフォルニア州の都市サンフランシスコの略称の一つ。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
広島電鉄100形電車 (2代)

広島電鉄100形電車（ひろしまでんてつ100かたでんしゃ）は、広島電鉄が同社開業当時の車両の外観を模して1984年（昭和59年）に新製した電車（路面電車車両）である。 1984年（昭和59年）4月から同年8月にかけて行われた大型観光キャンペーン『SunSunひろしま』に協賛して登場。広島電鉄が広島電気軌道として開業した当時に導入された初代100形電車（後のA形）を再現して製造された。 復元のための資料が外部写真と単純な形式図程度しか残っていなかったため、他都市の同様の車両を調査。広電OBとの座談会で車両構造などを確認した。 車体は大阪車輌工業で製造。外装は、100形（初代）の車体は元来木製であったが、現在の保安基準に適合させるために、外板は鉄板に木目模様を付け、80 cm間隔で縦溝を入れることで木版風にしている。集電装置はZ型ビューゲルに変更されたが、ダミーでポールも2本取り付けられている。また、正面の救助網も再現されている。 内装は、開業当時の注意書きの看板や、籐と皮で出来たつり革、赤い座席などを再現。腰板・仕切戸・柱キセ（カバーパネル）・よろい戸などを木製で再現した反面、天井は火災予防のため、木目模様のアルミ化粧板を利用している。また、乗客の転落防止のため、客室と運転台を仕切るデッキの木製扉は自動化された。 台車や主要機器等は1971年（昭和46年）に廃車され、広島市内の県立交通公園において静態保存されていた150形157号車のものを整備して流用した。そのため、主要機器の仕様や性能は150形と同一であり、100形（初代）の原形とは異なるものとなった。 1984年（昭和59年）4月15日より運行開始した。 156・238・653などの事実上の動態保存車グループの筆頭といえる車両である。 現在はイベント用に使われたりしている。通常は江波車庫に留置されている。 2018年までは4月・5月・10月の土曜日、日曜日、祝日に横川線（横川駅 - 江波間）にて営業運行を行っていた。 2015年までは4月から10月までの運行であったが、2016年からは6月から9月の間は運休となっていた。 復元から2000年代前半までは白島線で、同様の運行を行っていた。 台車・側面部 江波車庫（許可を得て撮影） 2008年6月撮影 白島線で運行時代の100形 2005年10月撮影 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『私鉄の車両3 広島電鉄』134・135ページ ^ a b c d e 『私鉄の車両3 広島電鉄』80ページ ^ a b c d e f g 『広島電鉄開業100年・創立70年史』236ページ ^ 『広電が走る街今昔』147ページ ^ a b c d e 『私鉄の車両3 広島電鉄』81ページ ^ a b c 『ひろしまの路面電車』57ページ ^ 『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』 ^ 『広島電鉄 '87会社要覧』98ページ ^ 『私鉄の車両3 広島電鉄』152ページ 『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』（JTBパブリッシング・寺田裕一） ISBN 4533047181 『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則） ISBN 4533059864 『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌） ISBN 4586532033 『広島電鉄開業100年・創立70年史』広島電鉄株式会社社史編纂委員会編、2012年11月 『ひろしまの路面電車』広島電鉄株式会社、1987年11月 『広島電鉄 '87会社要覧』広島電鉄株式会社総務部広報課編、1987年8月
海禅院

海禅院（かいぜんいん）は、和歌山県和歌山市和歌浦中にある日蓮宗の寺院である。 1649年（慶安2年）、徳川家康の三十三回忌の際、養珠院（お万の方）が、妹背山に法華経を書写した経石を納めた石室を造り、その上に小堂を建てたのが創始である。養珠院に賛同した後水尾上皇や庶民など、身分を問わず全国から経石を集めて総数は20万個になったという。 養珠院の没後、1653年（承応2年）に紀州藩主徳川頼宣は、小堂を二層の多宝塔に改築し拝殿と唐門を建立した。その後、養珠寺の末寺になり、紀州徳川家の庇護を受けていたが明治維新で江戸幕府が滅亡すると禄を失い荒廃していき、檀家のない海禅院は多宝塔を残すのみとなった。 明治時代に紀州徳川侯爵家の意向で、海禅院は本山報恩寺の末寺となった。 1967年（昭和42年）2月14日、和歌山市指定文化財となった。 報恩寺並びにその檀家有志が1994年（平成6年）から1996年（平成8年）まで3年掛かりで痛みの激しかった多宝塔を解体修理した。 2002年（平成14年）、報恩寺執事長兼海禅院住職となった松本惠昌は、市民団体・妹背山護持顕彰会を設立し、2004年（平成16年）に養珠院が埋めた経石の再調査を行い、過去に発見された分を含め15万個以上が存在することを確認した。家康だけではなく戦死した国内の多くの人々を供養する意志があったことが、石箱に刻まれた銘文から判明した。また、顕彰会が経王堂を再建した。ただし、顕彰会は市民団体であり、海禅院に帰属する団体ではない。 2008年（平成20年）6月24日に三断橋と共に妹背山が、和歌山県指定文化財名勝・史跡和歌の浦として指定された。 和歌川河口に浮かぶ妹背山は、周囲250m程の小島で、相模の江ノ島、近江の竹生島それに安芸の厳島と並ぶ水辺の名勝であった。この妹背山について『紀伊國名所圖會』は、「國祖君 (こくそくん)御造営あり、三つの橋をわたし、山のめぐりは石を畳みて平地とし、山上には寳塔高く聳え、石階くだりて水楼あり。みなみは名にあふ和歌のうら､東面は名草山なり、山水絶妙、言語に絶えたり。かゝるやごとなき御制地なるも、下民の遊翫(ゆうがん)をゆるされ、四季をりをりの間断なく、爰(ここ)につどひあつまり、おのがさまざまたのしみ興ず。或人是を文王の囿(いう)に比す、また宜(うべ)ならずや。」と記す。 妹背山の西側には、砂岩製高蘭付きの三断橋が架けられている。県内最古の石橋で、妹背山を整備した慶安期に建造したものである。『紀伊國名所圖會』に、「こは杭州西湖の六橋のおもかげありて、風景真妙にして、壮観足らずということなし。」と記されている。西湖は、白居易や蘇軾の詩文に唱われ、由来、時として艶麗な美女に、あるいは神仙の境域にみたてられてきた中国有数の景勝地である。三断橋の欄干、板石、橋桁、橋脚などが、西湖を模したものといわれている。三断橋は、何度か補修されているが、橋の原型そのものは4世紀にわたって崩される事なく、今日まで継承されている。 三断橋を妹背山へと渡ると、その正面の右側の梵文題目碑がある。かつては「経王堂」と呼ばれる「小堂」の中にあった。さらに、南側の磯部の道を行くと、東向きに水中に観海閣が建っている。三断橋と同じ時期に頼宣により建造されたものである。『紀伊国名所図会』には、「山水絶妙、言語(ごんご)に絶えたり。かかるやごとなき御制地(ごせいち)なるも、下民(かみん)の遊翫(いうぐわん)をゆるされ、四季をりをりの間斷なく、爰(ここ)につどひあつまり、おのがさまざまたのしみ興(きよう)ず」とあり、観海閣は四季を通じて民衆に開放されていた。ここから石段を登ると多宝塔（和歌山市指定文化財）の前に出る。 多宝塔の下には石室(東西210cm、南北164cm)があり、この中に『法華経』の「題目」が書写された15万個を超える経石が埋納されている。この経石の埋納は、徳川家康の三十三回忌である1648年6月8日(慶安元年4月17日) を期に、家康の側室で徳川頼宣の生母である養珠院が、衆生の慰霊救済と天下静謐を祈って発願したものである。この浄業には、後水尾上皇から民衆に至るまで、また僧俗を問わず多くの人々が参加するところとなり、経石の題目数の合計が250万返に達したことをもって、1649年（慶安2年）浄業は成就している。 経石が埋納された場所には、経石埋納供養の由来が刻まれた題目碑が造立され、1655年（明暦元年）には養珠院の菩提を弔うため多宝塔が建造されている。この経石埋納事業は、上皇から庶民にいたるまで貴賎の上下なく大勢の人々が参画したものであるが、江戸時代初期にあって階級を超えて多くの人々が参画したこのような法事は、我が国の歴史の中でかつてなかったことであり、題目碑にも、このことは「叡慮映石典是前代未聞奇異耳」と記されている。 境内は嘗て妹背山全体であったが、現在は多宝塔の周囲330m2のみになっている。また、三断橋や和歌山城と同じ石積みであることや手摺りなど建築面での価値も高いことが判ってきている。 拝殿 - 現存せず 唐門 - 現存せず 多宝塔 - 市指定文化財。高さおよそ13メートル。元は、養珠院が徳川家康の三十三回忌の追善菩提の為に建てた小堂であったが、承応2年（1653年）8月に養珠院が逝去すると徳川頼宣が多宝塔に改築した。内部の題目碑には建立の由来が記されている。 妹背山と三断橋 - 県指定文化財（名勝・史跡和歌の浦） 経王堂 - 再建 三断橋 観海閣 - 再建 宗祖第七百遠忌記念出版『日蓮宗寺院大鑑』/日蓮宗寺院大鑑編集委員会/大本山池上本門寺/昭和56年（1981年） ウィキメディア・コモンズには、海禅院に関連するカテゴリがあります。 和歌山市の文化財（海禅院） 20世紀初頭の観海閣
Qポッホハマー記号

数学において、qポッホハマー記号(英: q-Pochhammer symbol)はq-類似の数式に頻出する乗積を略記する記号である。 ( a ; q ) ∞ := ∏ k = 0 ∞ ( 1 − a q k ) ( a ; q ) n := ( a ; q ) ∞ ( a q n ; q ) ∞ {\displaystyle {\begin{aligned}&(a;q)_{\infty }:=\prod _{k=0}^{\infty }(1-aq^{k})\\&(a;q)_{n}:={\frac {(a;q)_{\infty }}{(aq^{n};q)_{\infty }}}\\\end{aligned}}} | q | < 1 {\displaystyle |q|<1} の仮定が普通であり、実用上、 n {\displaystyle n} は整数であることが多い。 n {\displaystyle n} が整数である場合は ( a ; q ) n = { ∏ k = 0 n − 1 ( 1 − a q k ) n > 0 1 n = 0 ∏ k = n − 1 1 ( 1 − a q k ) n < 0 {\displaystyle (a;q)_{n}={\begin{cases}\displaystyle \prod _{k=0}^{n-1}(1-aq^{k})&n>0\\1&n=0\\\displaystyle \prod _{k=n}^{-1}{\frac {1}{(1-aq^{k})}}&n<0\\\end{cases}}} となる。 m , n {\displaystyle m,n} が整数であり、 a = q − m {\displaystyle a=q^{-m}} であるとき、 0 ≤ m < n {\displaystyle 0{\leq }m<n} であれば ( q − m ; q ) n = 0 {\displaystyle (q^{-m};q)_{n}=0} であり、 n ≤ m < 0 {\displaystyle n{\leq }m<0} であれば ( q − m ; q ) n {\displaystyle (q^{-m};q)_{n}} である。 基底 (base) が文字 q {\displaystyle q} である場合は省略することがある。 ( a ) n = ( a ; q ) n ( q ) n = ( q ; q ) n {\displaystyle {\begin{aligned}&(a)_{n}=(a;q)_{n}\\&(q)_{n}=(q;q)_{n}\\\end{aligned}}} 複数のqポッホハマー記号が並ぶときは合成することがある。 ( a , b , c ) n = ( a , b , c ; q ) n := ( a ; q ) n ( b ; q ) n ( c ; q ) n {\displaystyle {\begin{aligned}&(a,b,c)_{n}=(a,b,c;q)_{n}:=(a;q)_{n}(b;q)_{n}(c;q)_{n}\\\end{aligned}}} 以下の変換式が成立する。 ( a q − n + 1 ; q ) n = ∏ k = 0 n − 1 ( 1 − a q − n + 1 + k ) = ( − a ) n q − n ( n − 1 ) / 2 ∏ k = 0 n − 1 ( 1 − q n − 1 − k a ) = ( − a ) n q − n ( n − 1 ) / 2 ∏ k = 0 n − 1 ( 1 − q k a ) ( n − 1 − k ↦ n ) = ( − a ) n q − n ( n − 1 ) / 2 ( 1 a ; q ) n {\displaystyle {\begin{aligned}(aq^{-n+1};q)_{n}&=\prod _{k=0}^{n-1}(1-aq^{-n+1+k})\\&=(-a)^{n}q^{-n(n-1)/2}\prod _{k=0}^{n-1}\left(1-{\frac {q^{n-1-k}}{a}}\right)\\&=(-a)^{n}q^{-n(n-1)/2}\prod _{k=0}^{n-1}\left(1-{\frac {q^{k}}{a}}\right)\qquad (n-1-k{\mapsto }n)\\&=(-a)^{n}q^{-n(n-1)/2}\left({\dfrac {1}{a}};q\right)_{n}\end{aligned}}} qブラケット (英: q-bracket) は整数、実数、複素数などのq-類似を表す記号である。 [ n ] = [ n ] q := 1 − q n 1 − q = ∑ k = 0 n − 1 q k . {\displaystyle [n]=[n]_{q}:={\frac {1-q^{n}}{1-q}}=\sum _{k=0}^{n-1}q^{k}.} q階乗 (英: q-factorial) は階乗のq-類似である。（分母は普通の冪乗であることを為念） [ n ] q ! := ∏ k = 1 n [ k ] q = ( q ; q ) n ( 1 − q ) n . {\displaystyle [n]_{q}!:=\prod _{k=1}^{n}[k]_{q}={\frac {(q;q)_{n}}{(1-q)^{n}}}.} q二項係数 (英: q-binomial coefficient) は二項係数のq-類似である。 [ n k ] q := [ n ] q ! [ n − k ] q ! [ k ] q ! = ( q ; q ) n ( q ; q ) n − k ( q ; q ) k . {\displaystyle {\begin{bmatrix}n\\k\end{bmatrix}}_{q}:={\frac {[n]_{q}!}{[n-k]_{q}![k]_{q}!}}={\frac {(q;q)_{n}}{(q;q)_{n-k}(q;q)_{k}}}.} ^ Wolfram Mathworld: q-Pochhammer Symbol ^ Andrews, G. E., Askey, R., & Roy, R. (2000). Special functions. Cambridge university press. ^ a b c Gasper, G., Rahman, M. (2004). Basic hypergeometric series. Cambridge university press. ^ Wolfram Mathworld: q-Bracket ^ Wolfram Mathworld: q-Factorial ^ Wolfram Mathworld: q-Binomial Coefficient en:q-gamma function en:Jackson's q-Bessel function en:Hahn-Exton q-Bessel function qテータ関数（英語版）
織田収

織田 収（おだ おさむ、明治30年（1897年）8月15日 - 昭和63年（1988年）3月1日）は日本の実業家、政治家、ジャーナリスト。元鳥取県会議員。 山陰のジャーナリストの大御所として、政治・経済・文化・スポーツなど幅広い分野で活動した。 鳥取県米子市東町生まれ。父・永太郎は明治37年（1904年）に『角磐日報』を創刊した米子地方におけるジャーナリズムの先駆者だった。 米子中学（現在の米子東高校）を経て大正9年（1920年）7月東亜同文書院卒業（第17期生）。大正12年（1923年）4月大阪毎日新聞社入社、新聞記者となる。 昭和7年（1932年）12月山陰日日新聞社主幹として帰郷。昭和12年（1937年）4月鳥取県会議員補欠選挙に初当選、以来戦後の昭和21年（1946年）公職追放になるまで県政に参画、昭和15年（1940年）12月大政翼賛会鳥取県支部が結成されると庶務部長に就任、昭和20年（1945年）まで翼賛運動に専念。 昭和28年（1953年）ラジオ山陰社長に就任。 昭和48年（1973年）山陰放送相談役。昭和63年（1988年）3月1日死去。 妻・菊枝 生家は、元池田藩士柘植家の武家屋敷で二千坪くらいの広さがあった。織田家は池田藩に仕えたれっきとした武士の家柄だった。 織田は次のように語っている。「私のところの総泉寺にある墓が天正何年かなあー370年～80年前のものです。岡山の池田家の家来だったのが鳥取藩と国替えになりそれに従って主力は鳥取へ、米子部隊は荒尾氏を城代家老にしてやってきている。近頃は若い人が活躍されている様だが私の知っている限りでは貧乏侍なれの果てで枯れてしまって何も残っていない。東町ってところは侍だけ住んでいた町だが10軒位あったかなー、残っているのは維新の頃から栗木という明道校のところのだけではないだろうか。 …（中略）父親が明治37～38年頃ですから、私が7～8才の頃です。日露戦争が始まった前の年ぐらいに角磐日報という新聞を始めたんです。坂口さんの先代や先々代の色々なご援助を受けながら始めたんです。これをやることで、貧乏士族が、いくらか先代から残っておった、その辺の土地みたいなものを皆んな売っぱらっちゃって、何も無くなっちゃったんです。 旗ヶ崎や東町の土地を坂口豊蔵さんに買って貰いました。そんな状態を子供心に見て大きくなったんですけど、三つ子の魂百までということで、男の兄弟が三人おります。これらがみんな新聞屋みたいなものになってしまった。母親や親戚は、私の父親が新聞を始めて井戸塀どころか井戸も塀もないほどに売ってしまって貧乏のありったけをやり“新聞は仇だ”“新聞屋だけは子供にさせん”といっていたのが、大きくなってみると、みんないつとはなしに、新聞は成り立たないと知りながら、1文にもならん新聞屋になってしまっていました」。 『私の交遊抄（上）』（編集 - 朝日新聞鳥取支局 1989年 52-57頁） 『勝田ヶ丘の人物誌』』（編集・勝田ヶ丘の人物誌編集委員会、発行・鳥取県立米子東高等学校創立百周年記念事業実行委員会 2000年 292-300頁） 織田氏 山陰放送 日本海新聞 青戸辰午 戸田海笛 杵谷精一 辻晋堂 三好英之 ^ a b c 『勝田ヶ丘の人物誌』 295頁 ^ a b c d e f g h 『勝田ヶ丘の人物誌』 296頁 ^ 『勝田ヶ丘の人物誌』 299頁 ^ a b c d 『米子経済九十年の歩み』 225頁 ^ a b c d e f g h i j 『米子経済九十年の歩み』 229頁 とっとりデジタルコレクション--織田収
時のいたずら

「時のいたずら」（ときのいたずら）は、松山千春が1977年11月25日にリリースした3枚目のシングルである。 中島みゆきの楽曲の「わかれうた」とコード進行が、ほぼ同行となっている。後年、中島は自身のコンサートで「よく、似てるって言われるんだけれども、わたしゃ声を大にして言いたい。こっち（わかれうた）の方が先にできていたんだ!」と言い、「わかれうた」の途中で急に「時のいたずら」に変化させて歌っていたこともあった。 ^ “松山千春* - 時のいたずら”. Discogs. 2020年3月1日閲覧。 1977年の音楽 1978年の音楽 起承転結
管理の受委託

管理の受委託（かんりのじゅいたく） 管理の受委託 (航空) - 航空法第113条の2に規定されている「運航と整備の業務の管理の受委託」 管理の受委託 (バス) - 道路運送法第35条に規定されている乗合バス及び貸切バスにおける管理の受委託 管理の受委託 (運送) - 貨物自動車運送事業法第28条に規定される管理の受委託 農業経営における農作業の管理の受委託。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
八文字屋自笑

八文字屋 自笑（はちもんじや じしょう、生年不詳 - 延享2年11月11日（1745年12月3日））は、浮世草子作者、版元。 姓は安藤、京の書肆八文字屋八左衛門の2代目か3代目。元禄初年ころ家業を継ぎ、絵入狂言本を出板、元禄9年（1696年）ころから代作者の江島其磧と提携し、その「けいせい色三味線」「役者口三味線」で、その後の役者評判記、浮世草子の原型を作る。1710年頃から其磧と不和になるが、1718年和解、その後は板元となる。1735年の其磧没後は多田南嶺を作者とし、八文字屋本として知られる浮世草子を板行した。西川祐信の絵本類も板行。 八文字屋本全集 全23巻 八文字屋本研究会 汲古書院, 1992-2000 気質物
ヤマックス

株式会社ヤマックスは、熊本県熊本市中央区に本社を置く、コンクリート製品の製造・販売・施工などを行う日本の企業。 主力事業は、土木工事向けのプレキャストコンクリート製品の製造・販売であるが、建築工事向けのプレキャストコンクリート製品の製造・販売やハウジング事業とインフラ整備から住まいづくりまで網羅する事業内容となっている。 1963年10月 - ヤマウコンクリート工業株式会社を長崎県島原市に設立 1964年2月 - 長崎県南高来郡（現：雲仙市）国見町に島原工場を新設 1967年8月 - 熊本県下益城郡（現：宇城市）松橋町に松橋工場を新設 1967年11月 - 長崎県南高来郡（現：雲仙市）国見町に本社を移転 1968年11月 - 熊本県山鹿市に株式会社ヤマウ工業本社工場を新設 1973年9月 - 熊本県下益城郡（現：宇城市）小川町に小川工場を新設 1974年3月 - 熊本県荒尾市に有限会社荒尾コンクリート工業本社工場を新設 1979年7月 - 埼玉県羽生市にヤマウハウス株式会社埼玉工場を新設 1981年8月 - 長崎県北松浦郡（現：佐世保市）吉井町に佐世保工場を新設 1989年1月 - 熊本県玉名郡長洲町に長洲工場を新設 1990年7月 - 熊本県熊本市に本社を移転 1991年9月 - 株式会社ヤマウ工業、ヤマウハウス株式会社、荒尾コンクリート工業株式会社（旧：有限会社荒尾コンクリート工業）及び小倉建材工業株式会社の4社を吸収合併し、株式会社ヤマックスに商号変更 1993年10月 - 福岡県山門郡（現：みやま市）瀬高町に瀬高工場を新設 1995年11月 - 日本証券業協会に株式を店頭登録 1997年11月 - 株式会社ミナト建材（連結子会社）を設立 2004年12月 - 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 2006年5月 - 株式会社福岡ヤマックス（現：連結子会社）を設立 2010年4月 - ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQ市場に株式を上場 2011年8月 - 熊本県球磨郡相良村に人吉工場を新設 2012年3月 - 利根ジオテック株式会社（現：株式会社東北ヤマックス、連結子会社）の株式取得 2012年9月 - 茂森興産株式会社（連結子会社）を吸収合併 2013年4月 - H.O.C株式会社（長崎県大村市）との共同出資にて、長崎県佐世保市に株式会社HOCヤマックス（関連会社）を設立 2013年7月 - 東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ（スタンダード）に株式を上場 2014年4月 - 株式会社ミナト建材（連結子会社）を吸収合併 2020年4月 - 株式会社HOCヤマックスを連結子会社化 2022年4月 - 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所JASDAQからスタンダード市場に移行 株式会社ヤマックス 表示 編集
タワヤモリ

タワヤモリ（多和守宮、学名：Gekko tawaensis）は、爬虫綱有鱗目ヤモリ科ヤモリ属に分類されるヤモリの一種。 日本（愛媛県、大分県、大阪府、岡山県、香川県、高知県、徳島県、兵庫県、広島県、和歌山県）固有種 模式標本の産地（模式産地）は多和村（香川県）。種小名 tawaensis は「多和産の」の意。 全長9-12センチメートル。頭胴長は55-71ミリメートル。背面は細かい鱗に覆われ、大型鱗が混じらない。下唇を覆う鱗（下唇板）は11枚。体色は灰色や褐色で、不定形な暗色斑が入る。 頭部は大きく扁平で、指趾の間には水かき状の皮膜がやや発達する。 山地や海岸にあるやや乾燥した岩場に生息するが、人家、社寺などに生息することもある。夜行性で、昼間は岩や樹皮の隙間などで休むが集団で日光浴することもある。冬季になると岩の隙間などで群がって冬眠する。 小型の昆虫を食べる。 繁殖形態は卵生。6月下旬から8月上旬に日当たりのよい岩場の割れ目に1回に2個の卵を産む。51-60日で孵化し、約2年で性成熟する。 準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト） 方言名トビハミ（ハミはニホンマムシの意）としておそれられているが、無毒種。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i 内山りょう・前田憲男・沼田研児・関慎太郎『日本の両生爬虫類』平凡社、2002年、201頁。 ISBN 4-582-54232-8 ^ a b c d e 今泉吉典、松井孝爾監修 『原色ワイド図鑑3 動物』、学習研究社、1984年、140、211-212頁。 ^ a b c d e f g h i 千石正一監修 長坂拓也編著 『爬虫類・両生類800種図鑑 第3版』、ピーシーズ、2002年、315頁。 ^ a b c d 深田祝監修 T.R.ハリディ、K.アドラー編 『動物大百科12　両生・爬虫類』、平凡社、1986年、159頁。 ウィキスピーシーズにタワヤモリに関する情報があります。 日本の爬虫類一覧 ヤモリ科 ヤモリ属 表示 編集
高橋文樹

高橋 文樹（たかはし ふみき、1979年8月16日 - ）は、日本の小説家。父は直木賞作家の高橋義夫。 日本SF作家クラブ会員。 1979年、千葉県千葉市に生まれる。 1998年、千葉県立千葉高等学校卒業。 2001年、『途中下車』で第1回幻冬舎NET学生文学賞受賞。 2003年、東京大学文学部言語文化学科フランス語フランス文学専修課程卒業。 2007年、『アウレリャーノがやってくる』で第39回新潮新人賞小説部門受賞。 2009年、第8回千葉市芸術文化新人賞受賞。 2010年、株式会社破滅派を設立。 2015年、オンライン文芸誌『破滅派』にて、連載作品を電子書籍にまとめる機能を公開。併せてKindleストアでの販売も開始。 『途中下車』 2001年10月10日、幻冬舎、ISBN 9784344001190 2005年7月、幻冬舎文庫、ISBN 9784344406858 小説 アウレリャーノがやってくる（『新潮』2007年11月号） pとqには気をつけて（『小説すばる』2018年10月号） 『短篇ベストコレクション 現代の小説 2019』（日本文藝家協会編、徳間書店、2019年6月）に再録。 静かすぎて聞こえない（『小説すばる』2020年2月号） 極端な一部の人（『小説すばる』2021年2月号） エッセイなど 六年の財産――インタビュー（『新潮』2007年11月号） 私的偉人伝（『小説すばる』2019年8月号） 小説 英語でお願いします（『破滅派』第5号、2009年12月） マスターピース（『破滅派』第8.5号（復活準備号）、2013年4月） 再会.再会の理由（『破滅派 2017別冊』2017年5月） エッセイなど ルサンチマン鼎談（『破滅派』創刊1号、2007年11月） 特別寄稿.働きながらじゃ作家になれない。働くな!!（『破滅派』第2号、2008年5月） エッセー.伊藤整、のち破滅派（『破滅派』第5号、2009年12月） 特別企画.中原昌也をつかまえて（『破滅派』第6号、2010年5月） 特集.破滅コミュニケーション二〇一〇（『破滅派』第7号、2010年12月） 私たちは怒っていLu / 手嶋淳, 高橋文樹 著（『破滅派』第7号、2010年12月） 3・11震災特別企画.アトミックBBC（『破滅派』第8号、2011年11月） 入子の十五年（『破滅派』第10号、2014年11月） 小説 やがて悲しきCEO（『B-』2012年） ニムの手遊び（『Sci-Fire 2017』2017年11月） おいしいゴキブリの食べ方（『Sci-Fire 2018』2018年11月） あなたの空が見たくて（『Sci-Fire 2019』2019年11月） ハムスターに水を（2010年11月、ISBN 978-4-905197-00-3） 泣きながら、ポークソテー（2011年1月） 東京守護天使（2011年1月、ISBN 978-4-905197-01-0） 北千住ソシアルクラブ（2012年1月） ここにいるよ（2012年9月） 方舟謝肉祭（2015年6月） 歌 and ON: 七五調ヒップホップ小説（2015年8月） オートマティッククリミナル（2018年2月） いい曲だけど名前は知らない（2019年6月） 翻訳 To the Last Drop（『Bewildering Stories』2019年6月） To the Last Drop（『Tall Tale TV』ポッドキャスト、2019年10月） A Homeroom Meeting（『Another Chicago Magazine』2019年7月） All About Youth（『LIT』2019年11月） Hasta la última gota（『Korad』2020年1月） At the Church（『Eckleburg Review』2020年3月） Blood Runs Deep（『Mount Hope』2020年3月） A Great Song You've Never Heard Before（『Asymptote』2020年4月） Shining White（『GHLL』2020年7月） Days Before Yesterday（『Aurelia Leo』2020年） Grown-Ups Don't Give Way（『Gargoyle Magazine』2020年） ^ 高橋文樹.com“あなたの高橋はほんとうに高橋ですか”. 2012年4月27日閲覧。正式な名字表記としての画像表示。本人いわく、「ハシゴ高＋表示できない橋」 ^ 「[気鋭・新鋭]高橋文樹さん22 ガツガツと新しいもの作る」『読売新聞』2001年11月2日、夕刊19面。 ^ SF作家クラブ新入会員自己紹介 ^ 「第1回幻冬舎NET学生文学大賞に高橋文樹さん」『朝日新聞』2001年8月3日、夕刊13面。 ^ 「第39回新潮新人賞」『朝日新聞』2007年9月22日、28面。 ^ 破滅派「Kindleに電子書籍を出すお仲間を募集します」2015年06月17日 破滅派 オンライン無料文芸誌 株式会社破滅派 高橋文樹.com 表示 編集
LGVパリ-ロンドン線

LGVパリ・ロンドン線(LGV Paris - Londres par Amiens)はパリと英仏海峡トンネルの入口であるカレーをアミアン経由で結ぶ計画中の高速鉄道路線である。この路線の計画は、現在リール経由で運行されているユーロスターを、リールを短絡する経路にしてLGV北線を経由するよりも20分所要時間を短縮することを目的としている。路線が完成すると、パリ・ロンドン間の所要時間は2時間になる見込みである。この計画を一番強く推進しているのは沿線都市のアミアンで、この路線が出来ることによりパリ・ロンドン間の所要時間の短縮のみならず、LGV北線の経由しないアミアンでは高速鉄道に直接アクセス出来る利便性が高まることが期待されている。2006年秋の討論会に先立ち、大々的な調査が行われた。 建設費は32億ユーロから44億ユーロが想定されている。 ^ フランス鉄道線路公社2004年統計年報 財団法人運輸調査局翻訳・著作権者 JRグループ 表示 編集
GOLDEN☆BEST 岩崎宏美

『GOLDEN☆BEST 岩崎宏美』（ゴールデンベスト いわさきひろみ）は、岩崎宏美のベスト・アルバム。2007年3月21日発売。発売元はビクターエンタテインメント。規格品番VICL-62342。 各レコード会社から発売されている『ゴールデン☆ベスト』シリーズの中の1枚。新規参入したビクターエンタテインメントから発売された『ゴールデン☆ベスト』第1号。 選曲は、オリコン・ヒットチャートでのセールス記録が高い順に、上位20タイトルが収録されている（両A面シングルを含み収録曲数は全21曲）。初出場した『第26回NHK紅白歌合戦』（1975年）から、『第36回NHK紅白歌合戦』（1985年）までの10年間の歌唱曲がほぼ網羅されている（第31回の「摩天楼」と第35回の「20の恋」を除く）。 売上順に収録、という明瞭なコンセプトやCDトレイ下の工夫などは、後発の『GOLDEN☆BEST 桜田淳子』『GOLDEN☆BEST 石野真子』などに受け継がれ、ロングヒットとなっている。 ロマンス （3:18） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 第26回NHK紅白歌合戦 歌唱曲（初出場）。レコード・デビューした年に紅白出場という快挙を成し遂げ、紅組司会の佐良直美からは「芸能界始まって以来のスピード出世」と紹介された。なお、1970年代に活躍した若手女性歌手ではほかに、南沙織・小柳ルミ子・アグネス・チャン・高田みづえがデビュー1年目に紅白出演を達成している。 聖母たちのララバイ （4:19） 作詞: 山川啓介、作曲: ジョン・スコット・木森敏之、編曲: 木森敏之 第33回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。NHKで初めてこの曲が歌われたのが紅白だった。 日本テレビ系『火曜サスペンス劇場』初代エンディングテーマ 第55回選抜高等学校野球大会 入場曲 センチメンタル （3:24） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 第48回選抜高等学校野球大会 入場曲 思秋期 （4:16） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 三木たかし 阿久悠が亡くなって間もなく放送された2007年夏のNHK『第39回思い出のメロディー』では、追悼として歌われた。 ファンタジー （3:02） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 第27回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 家路 （4:15） 作詞: 山川啓介、作曲・編曲: 木森敏之 第34回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 日本テレビ系『火曜サスペンス劇場』エンディングテーマ すみれ色の涙 （2:53） 作詞: 万里村ゆき子、作曲: 小田啓義、編曲: 萩田光雄 第32回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。元は1968年、ジャッキー吉川とブルー・コメッツがリリースした『こころの虹』のB面に採用されていたカバー曲である。 未来 （3:15） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 ドリーム （3:24） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 万華鏡 （4:44） 作詞: 三浦徳子、作曲・編曲: 馬飼野康二 第30回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。霊的な声が聴こえる、と云われることが多いが、レコーディング時における編集ミスの類だと判明している。 熱帯魚 （3:26） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 川口真 霧のめぐり逢い （3:16） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 想い出の樹の下で （3:35） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 二十才前 （3:53） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 穂口雄右 この曲のレコーディング時に風邪をひいていたため、風邪声で録音されたものが初回プレスのシングル盤に収録されたが、再版のシングル盤では録音しなおされたものに差し替えられた。以降、ベスト盤などに収録される際は再録音版に統一されたため、初回プレス版はお蔵入りとなっていた。しかし2007年、30年ぶりに復刻盤オリジナル・アルバム『二十才前…+4』のボーナス・トラックとして蘇っている。 悲恋白書 （3:07） 作詞: 阿久悠、作曲: 大野克夫、編曲: 萩田光雄 第28回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。PL学園のバトンチームがステージを彩った。 春おぼろ （3:22） 作詞: 山上路夫、作曲・編曲: 筒美京平 同曲でTBSテレビ『ザ・ベストテン』に初ランクインとなった。 決心 （4:01） 作詞: 山川啓介、作曲: 奥慶一、編曲: 萩田光雄 第36回NHK紅白歌合戦 歌唱曲 夢狩人 （3:52） 作詞: 松井五郎、作曲・編曲: 奥慶一 三貴カメリアダイヤモンド コマーシャルソング。上述の「決心」と両A面シングル扱いである。 シンデレラ・ハネムーン （3:57） 作詞: 阿久悠、作曲・編曲: 筒美京平 第29回NHK紅白歌合戦 歌唱曲。ものまねタレント・コロッケのレパートリー曲でも知られ、岩崎は一時同曲を封印した時期があった。 二重唱（デュエット） （2:58） 作詞: 阿久悠、作曲: 筒美京平、編曲:萩田光雄 デビュー曲。当時のキャッチコピーは「天まで響け 岩崎宏美」であった。 檸檬 （3:12） 作詞: 松本隆、作曲: 鈴木キサブロー、編曲: 萩田光雄
八海タクシー

はつみ交通株式会社は、島根県松江市に本拠地を置く貸切バス事業者。かつてはタクシー事業のほか、松江市内でコミュニティバスの運行受託も行っていた。 タクシー「はつみタクシー」 貸切バス「はつみ交通」 島根県松江市八束町波入1532-1 島根県松江市八束町二子166-1 1968年5月 - 八束タクシーとして創業。 2006年8月 - 中海タクシーと合併。翌月八海タクシー有限会社設立。 2007年9月 - 一般貸切旅客自動車運送事業認可。 2008年12月 - 一般乗合旅客自動車運送事業認可。 2011年4月 - はつみ交通株式会社に改組。同年9月タクシー事業を優心ファクトリーに譲渡。 2024年1月 - 隠岐汽船連絡バス運行開始。 松江市コミュニティバス やつか生活バス（松江市八束町 - 境港市） つばめタクシー（業務提携） わかとり交通（業務提携） はつみ交通公式ホームページ 表示 編集 表示 編集 表示 編集 表示 編集
青春 (松山千春の曲)

「青春」（せいしゅん）は、松山千春が1978年4月25日にリリースした4枚目のシングルである。 続編としてシングル「季節の中で」のB面「青春II（セカンド）」（のち1979年に高田みづえがシングル曲でカバー）がある。 B面「MY自転車」は『起承転結』に収録されず、未CD化の状態が長く続いたが、1996年発売のベスト・アルバム『ANTHOLOGY 〜SINGLE COLLECTION〜』で初CD化された。 ^ “松山千春* - 青春”. Discogs. 2020年3月1日閲覧。 1978年の音楽 起承転結
エンパイア・ビルダー

エンパイア・ビルダー（Empire Builder）は、アメリカ合衆国のグレート・ノーザン鉄道（Great Northern Railway）が運行した、代表的な大陸横断列車。現在もアムトラックにより運行されている長距離列車である。 エンパイア・ビルダー（ジェームズ・ジェローム・ヒルの通称「帝国建設者」の意）は、グレート・ノーザン鉄道がシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道（Chicago, Burlington and Quincy Railroad、略称CBQ）、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道（Spokane, Portland, and Seattle Railway、略称SP&S）と提携して、イリノイ州シカゴ〜ワシントン州シアトル〜オレゴン州ポートランド間に1929年から1970年まで運行した大陸横断の代表的な旅客列車。モンタナ州のグレイシャー国立公園を経由した。1971年のアムトラック発足まではバーリントン・ノーザン鉄道（Burlington Northern Railroad）により運行された。 シカゴ〜ミネソタ州セントポール間はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、ワシントン州スポケーン〜ポートランド間はスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道が運行した。 1947年に重鋼製車両から流線型化された。 ノーザン・パシフィック鉄道のノースコーストリミテッド、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）のオリンピアン・ハイアワサと競争関係にあったが、1971年のアムトラックの発足により、同社が運行を継承、現在は毎日運行されている。 1929年: エンパイア・ビルダー運行開始 1947年: 重鋼製車両から流線型化 1951年: 更に再装備 1955年: ドーム型展望車(Dome car)導入 1970年: グレート・ノーザン鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・ポートランド・シアトル鉄道が統合してバーリントン・ノーザン鉄道発足。同社が運行継続。 1971年: アムトラックの発足により、同社が運行継承。 シカゴ発シアトル行き・ファーゴ到着時の編成である。 日本の鉄道で一時期流行した、湘南電車などを代表とする「金太郎」などとも言われる車体の塗り分けの原型は、エンパイア・ビルダーに用いられた深緑とオレンジの塗色と言われている。 近畿日本鉄道の初代「ビスタカー」10000系電車は、エンパイア・ビルダーに連結されていた「ビスタドームカー」からヒントを得たと言われている。 ウェスタン・スター （シカゴ - ミネアポリス - セントポール - シアトル・ポートランド） 以上はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・シアトル・ポートランド鉄道との提携列車 コースト・プール・トレイン （シアトル - ポートランド） ユニオン・パシフィック鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、グレート・ノーザン鉄道3社の共同運行 ダコタン （セントポール - ミノット） ウィニペッグ・リミテッド （セントポール - ウィニペグ） カスケーディアン （シアトル - スポーケン） karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5 Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications Empire Builder （英語） Empire Builder 75th Anniversary page （英語） Brochures and History of GN's Empire Builder （英語） Amtrak Empire Builder 動画（28秒） 表示 編集
硫酸ピッチ

硫酸ピッチ（りゅうさんピッチ）とは、石油精製の硫酸洗浄工程で発生する副産物。ここでは主に不正軽油を密造する際に発生する硫酸ピッチについて説明する。不正軽油密造で生成される物質は重油などに含まれるタールや油分と硫酸からなる混合物となる。 強酸性で強い腐食作用を持つ上、水分と反応すると人体に有害な亜硫酸ガスを発生させる。ドラム缶に詰められ不法投棄されることから問題になっている。 硫酸洗浄は硫酸を用いて不純物を取り除く手法であり、この処理によって残留するものが硫酸ピッチとなる。工業的には石油精製や廃油再生、その他にも試験や実験などでも利用される方法である。硫酸処理それ自体は特別な方法ではなく原始的な方法である。石油精製分野では主に潤滑油や重質油の精製に用いられ水素処理が導入されるまでは主流な方法であった。現在でも一部で利用されている。 生成される硫酸ピッチは有害な化学物質を含有する粘性の高いタール状の物質である。放置しておくと油分などが揮発することにより粘度を増し固化していく。石油精製で生成される硫酸ピッチには硫酸や油分、硫黄、重金属類、アスファルト、芳香族炭化水素などが含まれる。 灯油、A重油は、主に暖房用の燃料として用いられているが、性質が軽油と似ており、自動車用ディーゼルエンジンの燃料として使うことが横行した。軽油は道路整備費用を捻出するために高い税率が設定されており、灯油、A重油を用いることで税金分を浮かすことができるからである。 もちろん、このような行為はれっきとした脱税行為であることから、灯油、A重油にはクマリンという特殊な蛍光物質が添加され、公道での検査を通じて脱税行為の摘発を行うようになった。このクマリンを除去し、不法な軽油を密造する過程で発生するのが硫酸ピッチである。 硫酸ピッチの処理については、中和作業、高性能炉での焼却など手間が掛かるものであり、ドラム缶1本あたり十万円以上とも言われている。不法投棄に多い長期間放置された硫酸ピッチは流動性を失っていることもあり処理をさらに困難にさせる。 硫酸ピッチは特殊な廃棄物で、工業分野（石油精製関連）などを除くと一定量の硫酸ピッチを生成するのは軽油の密造過程くらいとなる。密造の発覚を防ぐために、軽油の密造工場で発生する硫酸ピッチは、全量不法投棄されるものと考えて良い。 不法投棄された硫酸ピッチの処理は、製造または廃棄した業者に処分をさせるのが適当であるが、ほとんどの場合、こういった不法業者は行方をくらましているか、仮に見つけたとしても放置される場合が多く、結局のところ、行政による後片付け、すなわち「行政代執行」により撤去・処分が行われている。これらの費用はもちろん税金で行われている。もちろん行政側は、後からこの費用を関係者に請求はするが、支払われる場合はほとんどない。皮肉にも脱税対策として加えた物質を除去することにより脱税に成功した者が排出した廃棄物を、正規納税者が支払った税金をかけて処分しているのが実情である。 軽油の密造は、組織的犯罪集団によって大規模に行われることが多く、発生する硫酸ピッチの不法投棄はゲリラ的に行われることが多い。 硫酸ピッチの不法投棄の対策および脱税阻止を促進するため、2003年度から10年間の時限法である特定産業廃棄物に起因する支障の除去等に関する特別措置法が制定された。2004年、相次ぐ不法投棄に対処するため廃棄物の処理及び清掃に関する法律が改正され、硫酸ピッチの保管と運搬について罰則規定が設けられた。また生成過程と廃棄過程の双方で脱税と不法投棄という違法行為がおこなわれているため、一部の地方自治体で硫酸ピッチの生成について罰則を規定した硫酸ピッチ規制条例が制定された。 [脚注の使い方] 硫酸ピッチ問題について - 環境省大臣官房廃棄物・リサイクル対策部