086号線 (チェコ)

チェコ国鉄086号線、リベレツ～チェスカー・リーパ線（チェコ語:Železniční trať Liberec – Česká Lípa）の一部は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1883年、オーストリア地方鉄道の路線としてチェスカー・リーパ～ミモニ間が開業した。その後ウースチー・テプリツェ鉄道に移管され、1900年に全線が開業した。チェコ北部の東西連絡を担っている。なお、本頁では、同じく086号線の一部として案内されている、ヂェチーン - ベネショフ・ナド・プロウチニチー - ルンブルク/チェスカー・リーパ線の支線についても説明する。 R14B系統： ウースチー・ナド・ラベム - ベネショフ - リベレツ　　※アリヴァ列車による運行 2時間間隔で運行されている。ベネショフ以西は全便が081号線に乗り入れる。リーパで080号線のルンブルク方面特急と接続する（リベレツ方面～ルンブルク方面、ウースチー方面～コリーン方面の接続）。 2020年以前はチェコ鉄道による運行であった。2018年以前は愛称名が便毎にばらばらであったが、2019,20年には「プロウチニツェ」号の愛称が与えられていた。 マーハーチ号：　リベレツ - ヴルチー - ドクスィ　【夏季の土曜・休日運行】　　※レンダーバーン社による運行 一日1往復運行する。ヴルチー以南は短絡線経由で080号線に直通する。ルヴォヴァー、リノルチツェ、クリシトフォヴォ・ウードリー、ホルニー・ルージョドルにも停車し、ズヂスラヴァを通過する。リベレツ行に限りブルニシチェにも停車する。 過去の運行形態 2016年に、快速「スピェシニー(Sp)」の種別で、ドレスデン - リベレツ - ドクスィのルートで運行を開始した。リベレツ以北は089号線に直通していた。当初は、リノルチツェを通過していた他、上下ともブルニシチェとホルニー・ルージョドルに停車していた。 2018年に、新たな列車種別TLXとなった。 2019年に、リノルチツェ停車となり、西行に限りブルニシチェ通過となった。 2021年に、東行に限りホルニー・ルージョドル通過となった。 2022年に、リベレツ以北の運行をとりやめた。 2023年に、東行もホルニー・ルージョドル停車となる予定。 チェスカー・リーパ → リベレツ　【日曜運行】　　※レンダーバーン社による運行 一日あたり、片道1本のみの運行。 2022年度に運行を開始し、当初はトリレクス(TL)の種別で運行していた。2023年度より、停車駅そのままで快速(TLX)に格上げされた。 リベレツ - チェスカー・リーパ本駅 - チェスカー・リーパ・ストルジェリツェ ( → 本駅 → ヂェチーン)　　※レンダーバーン社による運行 一日あたり、平日1往復、金曜・土曜に西行のみ片道3本の運行。金・土曜の片道1本に限り、ストルジェリツェで折返し、ヂェチーン行となる。西行は、土曜・休日の1本を除き、オスタショフとカルロフを通過する。東行の列車は、ペルトルチツェ、ヴァルチノフ、ルヴォヴァー、ノヴィナ、クリシトフォヴォ・ウードリー、オスタショフを通過する。 過去の運行形態 2021年以前は、チェコ鉄道により、西行のみ一日1本が運行していた。オスタショフ停車、カルロフ通過であった。 2022年度に、レンダーバーン社により、金曜・土曜に限り一日1往復が増発された。この列車は停車駅が少なく、ペルトルチツェ、ルヴォヴァー、ノヴィナ、オスタショフを通過し、カルロフも東行は通過していた。 2023年度に、全てレンダーバーン社の運行に統一され、西行のみ片道2本の運行となった。従来のチェコ鉄道の列車はオスタショフ通過となり、従来の金曜・土曜運行列車はヴルチー・ドゥールとヴェルキー・グルノフを除く各駅に停車となった。 2024年度より、平日の東行が新設された。金曜・土曜の西行は一日2本から3本に増発され、うち1本がヂェチーンまで延伸された。 ヂェチーン - ベネショフ - リベレツ　　※レンダーバーン社による運行 2時間に一本の運行で、大部分が081号線と直通しヂェチーン～ベネショフ～リベレツの系統で運行される。ヴルチー・ドゥールとヴェルキー・グルノフは、早朝のヂェチーン行片道1本のみが停車し、大部分が通過する。 2018年以前は、現在休止中のザークピ駅を含め、大部分の列車がカルロフを除く各駅に停車していた（カルロフは朝・夜のみ停車）。また、チェコ鉄道による運行であった。2023年度より、レンダーバーン社の運行となった。 快速「スピェシニー(Sp)」 ルジツキー・モトラーチェク号：　リベレツ - ベネショフ - カメニツェ　【夏季の土曜日運行】　　※鉄道旅行者クラブ交通による運行 2018年以前、夏季の金曜日に運行していた。ベネショフから081号線に直通していた。特急停車駅に加え、リーパ以西はジャンドフ、ホルニー・ポリツェ、ストルジニツェ、ノヴィナに停車していた。 2019年に、夏季の土曜日の運行に変更され、停車駅にフランチシコフが追加された。 2020年に、リーパから080号線に直通するルートに変更された。リノルチツェ、クルジジャニ、クリシトフォヴォ・ウードリーが停車駅に追加された。 2021年は運行しない予定。 ヂェチーン → リベレツ 2018年以前、片道2本（休日1本）運行していた他、081号線から直通していた。特急停車駅に加え、ボジーコフ、ブルニシチェ、ズヂスラヴァ、ホルニー・ルージョドルにも停車していた。リーパ以西は原則各駅に停車していたが、1本はスタリー・シャホフを通過し、残り1本は、ペルトルチツェとヴェルキー・ヴァルチノフにも停車していた。 2019年度は、リーパ始発に短縮された他、ペルトルチツェとヴェルキー・ヴァルチノフ通過の片道1本、早朝のみの運行となった。 2019年末に、同じ停車駅のまま普通に格下げされ、再びヂェチーン始発に戻された。リーパ以西は各駅停車。 以下では、チェコ国鉄086号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。 種別 R：特急 TLX：普通「トリレクス」 TL：普通 停車駅 ■印：全列車停車 ●印：一部通過 ○印：一部停車 ｜印：全列車通過 (*1): 2016年以前は「ボジーコフ」駅。 Siegfried Bufe; Heribert Schröpfer (1991) (ドイツ語). Eisenbahnen im Sudetenland. Egglham: Bufe-Fachbuch-Verlag. ISBN 3-922138-42-X  Alfred Horn (1964). “k.k. priv. Aussig-Teplizer Eisenbahn (ATE)” (ドイツ語). Die Modelleisenbahn. Mitteilungsblatt des Verbandes der Eisenbahnfreunde (7/1964).  Zdeněk Šindlauer (2008) (チェコ語). Severočeská transverzálka.. Praha: Malkus. ISBN 978-80-87047-12-5  ウィキメディア・コモンズには、086号線 (チェコ)に関連するカテゴリがあります。 “Popis trati 086 Liberec – Česká Lípa – Benešov nad Ploučnicí (- Děčín) - Česká republika” (チェコ語). ŽelPage. 2024年3月25日閲覧。 [脚注の使い方] 表示 編集 表示 編集