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平林鴻三

平林 鴻三（ひらばやし こうぞう、1930年11月21日 - 2024年3月28日）は、日本の政治家、自治官僚。位階は従三位、勲章は旭日大綬章。 鳥取県知事（3期）、郵政大臣（第67代）、衆議院議員（5期）等を歴任。 鳥取県岩美郡福部村大字栗谷（現鳥取市）生まれ。灘高等学校、東京大学法学部政治学科卒業。1954年、自治省に入省。 1974年、自治省を退職し同年の鳥取県知事選挙に初当選。鳥取県知事は3期9年務める。1983年の第37回衆議院議員総選挙に古井喜実の後継者として鳥取県全県区（定数4）から自由民主党公認で立候補して当選。自民党では田中派→竹下派→小渕派→橋本派に所属。 1986年の第38回衆議院議員総選挙では鳥取県全県区でトップ当選し、再選。しかし1990年の第39回衆議院議員総選挙では、日本社会党の野坂浩賢に加え武部文も議席を獲得し、そのあおりを受ける形で平林が落選した（従来、鳥取県全県区では自民3、社会1で議席を分け合う構図が続いていた）。1993年の第40回衆議院議員総選挙では、自民党を離党した石破茂に次ぐ2位で当選。 1996年の第41回衆議院議員総選挙では、解散後に石破が新進党を離党したため選挙区調整により石破に鳥取県第1区を譲り、自身は比例中国ブロック単独で立候補して再選。翌1997年に自民党に復党した石破は、平林も所属する平成研究会に入会した。2000年の第42回衆議院議員総選挙でも比例中国ブロックで5選。第2次森内閣で郵政大臣に任命され、初入閣。2003年の第43回衆議院議員総選挙では、比例中国ブロック単独で立候補したものの落選し、政界を引退。2004年、旭日大綬章を受章した。 2024年3月28日、心不全のため、自宅で死去した。93歳没。死没日をもって従三位に叙された。 ^ a b “故平林鴻三氏に従三位”. 時事ドットコム (2024年4月19日). 2024年4月19日閲覧。 ^ 平林鴻三|衆議院議員|国会議員白書 ^ 『地方公務員はいま: 地方の時代, 行革の中で』1982年発行、457ページ ^ “平成16年春の叙勲 旭日大綬章受章者” (PDF). 内閣府. p. 1 (2004年4月29日). 2004年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月24日閲覧。 ^ “【速報】元郵政大臣・元鳥取県知事の平林鴻三氏が死去（鳥取県） ｜FNNプライムオンライン”. FNNプライムオンライン (2024年4月4日). 2024年4月4日閲覧。 ^ 『官報』第1213号10頁 令和6年5月1日 鳥取県出身の人物一覧
ロイヤルブルネイ航空

ロイヤルブルネイ航空（ロイヤルブルネイこうくう、英語: Royal Brunei Airlines、マレー語: Penerbangan DiRaja Brunei、アラビア語: ﻓﻧﺭﺑﺎڠن ﺩﻴﺮﺍﺝ ﺑﺮﻮﻧﻲ‎）は、ブルネイの航空会社。同国のフラッグキャリアで、ブルネイ政府が所有する国営航空会社である。 ロイヤルブルネイ航空は1974年11月18日に設立。翌年1975年5月14日に2機のボーイング737にて初の国際線であるブルネイ～シンガポール線を開設した。更に路線を増やし、香港、コタキナバル、クチン、マニラ、バンコクへ就航。1980年には3機目のボーイング737を受領し、1981年クアラルンプール線を開設。、1983年にダーウィン、1984年にジャカルタ線を開設した。1986年にボーイング757を受領。台北線がすぐさま開設され、1988年にドバイ線を開設した。1990年にボーイング767-300ERを導入し、ロンドン線を開設。日本へは1994年12月2日、関西国際空港開港を期に乗り入れを開始し、1998年10月24日をもって休止していたが、2019年3月15日より成田国際空港に就航した。現在はASEAN諸国を中心にオセアニア、ヨーロッパなど世界19都市へ定期便を運航している。国王専用機として、ボーイング767、エアバスA340を所有している。 航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 2013年10月3日、同社向けボーイング787-8型機の初号機を受領した。 2015年会社設立40周年の式典が香港で開催された。 クラス編成はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制。以前は洗面台やシートに金を施した豪華なファーストクラスを設置しており、ワールド・トラベル・アワードの「ワールド・リーディング・ファーストクラス」最優秀賞(1999年,2000年)を2年連続受賞するなど、ファーストクラスの評価は高かったが、新ビジネスクラス（スカイ・エグゼクティブクラス）の導入に伴い廃止された。イスラム教が国教である関係上、機内食は全クラスでハラールが提供される。機内サービスでアルコールを提供しておらず、乗客自身がアルコール類を持ち込んで飲酒することは違法とされている。 ブルネイ国際空港にあるロイヤルブルネイ航空の空港ラウンジで座席数は120席。マッサージチェア、シャワールーム、無料インターネット接続など、他社のラウンジと同様の設備に加え、イスラム教乗客向けの沐浴エリア、祈りの間などイスラム教を国教とするブルネイの航空会社ならではの設備を有する。スカイラウンジを使用できるのはビジネスクラス乗客並びに同社のFFPである「Royal Skies」のゴールド、シルバーメンバーである。シンガポール航空やアメリカン・エキスプレスなど、提携各社もスカイラウンジを利用可能。 2019年3月現在 2019年8月現在 エアバスA319-100(2003‐2016) ボーイング737-200(1975-1990) ボーイング757-200(1986-2005) ボーイング767‐200,‐200ER,-300ER(1987‐2011) ボーイング777-200ER(2010-2014) フォッカーF100(1996‐2000) フォッカーF50(1994-1996) [脚注の使い方] ^ ロイヤルブルネイ航空、2019年3月15日より成田=バンダルスリブガワン線に新規就航！（2018年10月1日 成田国際空港） ^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。 ^ ボーイング、ロイヤルブルネイ航空に787初号機引き渡し - Aviation Wire、2013年10月4日 ^ 会社設立40周年の資料 (PDF) ^ シャリア刑法の施行 - 在ブルネイ日本国大使館 平成31年4月3日 ^ Timetable (PDF) - Royal Brunei Airlines ^ “Our Fleet | Royal Brunei Airlines”. Japan. 2019年8月14日閲覧。 ^ “Royal Brunei Airlines introduced RB Link Flights in partnership with Malindo Air” (英語). Brunei (2019年7月10日). 2019年8月14日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ロイヤルブルネイ航空に関連するカテゴリがあります。 Royal Brunei Airlines（英語） ロイヤルブルネイ航空 日本地区総代理店（日本語） Royal Brunei Airlines (@royalbruneiair) - Instagram 表示 編集 表示 編集
小森法孝

小森 法孝（こもり のりたか、1949年 - ）は、日本のアナウンサー、アクセントトレーナー、機能性構音障害矯正指導者。 富山県出身。富山県立富山中部高等学校卒。 早稲田大学で言語学を学び、文化放送、北日本放送、ラジオきらっとを経て独立後、文化放送のパーソナリティ（こもり三四郎）、TBSスポーツ局ナレーター、日本音調教育研究会代表専門委員。（文化人名録第20版による） 文部科学省特殊学級等教育課程研究会、千代田工科芸術専門学校などで教える。 在京、地方の放送局アナウンス部、自治体の朗読ボランティア講習会などでの指導を多く手掛ける。 筑紫哲也NEWS23でのプロ野球ニュースアナウンス担当。 富山エフエム放送にてアナウンス指導も担当していた。 成人の機能性構音障害矯正治療の第一人者と言われる。 機能性構音障害矯正指導の手引き Genuinely effective remedy for functional articulation disorder 標準アクセント演習（日本音調教育研究会） 日本語アクセント教室（新水社） 歴史的仮名遣い用日本語変換辞書「快適仮名遣ひ」（歴史的仮名遣教室） [脚注の使い方] ^ 『開局5周年の足どり 新しい文化の発信をめざして』（1992年3月28日、富山エフエム放送発行）42ページ。 表示 編集
ばら肉

ばら肉（ばらにく、肋肉）とは、牛肉、豚肉などの肉の部位で、アバラ骨の周囲の肉を指す。三枚肉（さんまいにく）とも呼ばれる。 胸の方をかたばら、腹の方をともばらと呼ぶ。 日本では、食肉小売品質基準によって牛は11種類、豚は8種類の部位が定められており、牛ばら肉、豚ばら肉はその中の1種である。 繊維質や筋膜が多く、厚めで肉のきめは粗いため、牛すねや牛ネックに次いで肉質が固い部位である。脂肪交雑（霜降り）も入りやすく、風味は濃厚である。 塊のままや角切りにし、脂肪のうま味を活かしてシチューやポトフなどの煮込みに利用したり、薄切りにしてすき焼きなど、幅広い料理に適する部位である。 日本では以下のような部位に分けられる。 かたばら 関西ではうでばらとも呼ばれ、英語表記はBrisket-Point-End。 硬いため、こま切れや挽き肉としても利用される。 かたばらこぶ 牛の胸にあたる。脂肪の割合が高く、肉質は硬い。 ブリスケット（ボディーサイド） 肋骨下部分。 ブリスケット（ペクトラル） 赤身が多く軟らかい。 さんかくばら（チャックリブ） 脂肪交雑が入りやすく見栄えが良い。三角ばらとも書き、切り出した形が三角なことから。 ともばら 牛の腹にあたる。 関西でもともばらとも呼ばれ、英語表記はBrisket-Navel-End。 通常、「ばら」と呼ばれているのは、この部位になる。総じて、繊維質であり、筋膜が多く、肉のきめは粗いが、脂肪交雑がよく入るため風味は濃厚である。 薄切りや煮込みで使用されることが多く、大衆的な牛丼や焼き肉に使用される部位である。 うちばら ともばらを2分割した上側。 かいのみ 切り出した部位が貝の形をしていることからの命名。適度な霜降りと軟らかさが特徴。 ショートリブ（英語版） リブロースと同等の価値で評価される。 ヘッドばら そとばら ともばらを2分割した下側。 フランク（英語版） ショートプレート インサイドスカート ハラミ（横隔膜）の隣の部位。食感もハラミに似るが、ハラミが内臓肉であるのに対し、インサイドスカートは正肉、赤身である。 朝鮮料理におけるカルビはばら肉を指すが、日本で言うところのかたばらのほうが高級なカルビとされる。 なお、日本の小売品質基準には「カルビ」の部位は定義されておらず、業界による基準も定められていない。「脂が乗っている牛肉の部位」というイメージで使用されているだけである。どの部位を「カルビ」と表示しても、それだけでは法律違反とは言えないが、消費者に誤認を与えるようであれば、問題とはなる。 一般的に豚の「ばら肉」とされるのは、「ともばら」の部分であり、「三枚肉」とも呼ばれる。　肩ロースと並んで豚肉の代表的な部位である。 脂肪と筋肉がバランスよく層を成しているのが良質の豚ばら肉であるとされる。 肉質は軟らかく、コクと風味に富むので、脂肪を気にしないのであれば、ほとんどの豚肉料理に適応する。ブロックや角切り、あるいは薄切りでも使用される料理の応用範囲が極めて広い部位である。 骨付きの豚ばら肉はスペアリブとも呼ばれる。 ^ a b “お肉の豆知識”. 三重県四日市畜産公社. 2023年10月30日閲覧。 ^ a b c d “牛ばら”. 食肉の部位を活かした調理法. 三重県畜産協会. 2024年1月6日閲覧。 ^ a b c d e f g h i j k l “Japanese Beef Products 2008” (PDF). 農林水産省. 2023年10月30日閲覧。 ^ a b c d e f g “食肉の部位別特性と料理用途／牛肉 -1-”. 熊本畜産協会. 2023年10月30日閲覧。 ^ a b c d “牛肉の部位図鑑” (PDF). 農林水産省. 2023年10月30日閲覧。 ^ a b c 垣田達哉「部位 食肉は法律外でも一定のルール化」『面白いほどよくわかる「食品表示」』商業界、2018年。ISBN 978-4785505370。  ^ a b c d e f “食肉の部位別特性と料理用途／豚肉”. 熊本畜産協会. 2023年10月30日閲覧。 表示 編集
豊中市立第九中学校

豊中市立第九中学校（とよなかしりつ だいきゅうちゅうがっこう）は、大阪府豊中市新千里南町一丁目4番1号にある公立中学校。生徒や近隣住民等からは「九中（きゅうちゅう）」と言う略称で呼ばれている。 2024（令和6）年5月現在、1062人が在籍しており、市内で二番目に学校である。 1970年 3月20日 - 第1期工事竣工（普通教室12、特別教室6） 4月1日 - 豊中市立第八中学校から分離開校。 6月1日 - 校章制定。この日を創立記念日とする 1971年 2月15日 - 体育館兼講堂竣工 6月15日 - プール竣工 1973年 3月31日 - 第2期工事竣工 9月20日 - 第3期工事竣工 1975年6月14日 - 第4期工事竣工 1976年1月29日 - 校歌制定 1979年4月1日 - 豊中市立第十五中学校の新設に伴い通学区域変更 1982年4月1日 - 従来の校区の一部を、豊中市立第八中学校校区へ分離編入 1990年8月31日 - 校舎大規模改修工事（C棟東館、音楽2、理科2、技術2） 1991年9月2日 - 校舎大規模改修工事（管理棟、B棟東館12教室）竣工 1992年9月2日 - 校舎大規模改修工事（A棟西校舎1～3階）竣工 1993年9月30日 - 校舎大規模改修工事（B棟西館12教室、C棟西館特別教室6）竣工 1997年7月2日 - エレベーター工事竣工 2002年9月1日 - 機械警備開始 2007年12月1日 - 校内LAN敷設 2005年4月1日 - 従来の豊中市立第八中学校の校区の一部を編入 2013年8月18日 - アメリカサンマティオ市Borel middle schoolと姉妹校提携 2017年12月2日 - 防犯用イルミネーション設置 2021年 3月26日 - A棟新校舎竣工 7月27日 - 熱中症予防自動販売機設置 同校では「非常時(コロナ禍を含む)の中の危機管理」と「学校安全の推進と安定(非常時の中の危機管理・災害安全・交通安全)」の2つを軸として以下の取り組みを行っている。 しなやかにつよく、つながる力、関わる力を持った生徒の育成。 教教育課程の創意・工夫。「確かな学力」「基礎・基本」の定着を図る(「1人一台タブレット」を有効活用し、授業改善等)。 人権教育・学習指導・生徒指導・進路指導の充実。 学校における個人情報等の適正な取扱いの確保。 生徒会長、副生徒会長、会計、書記2名が前期と後期の二期制で選出される。 部活動は運動部14、文化部6の他に同好会やサークルも存在する。 テニス部（男・女） サッカー部 野球部 陸上部 バスケットボール部（男・女） ハンドボール部（男・女） バレーボール部（男・女） 卓球部（男・女） 剣道部 園芸部 吹奏楽部 家庭科部 パソコン部 美術部 放送部 書道同好会 囲碁将棋同好会 サークルひこうきぐも 豊中市立新田小学校の通学区域 豊中市 上新田1-2丁目 豊中市立新田南小学校の通学区域 豊中市 上新田3-4丁目 豊中市立西丘小学校の通学区域 豊中市 新千里西町1-3丁目 豊中市立南丘小学校の通学区域 豊中市 新千里南町1-3丁目 北大阪急行・大阪モノレール 千里中央駅から南西へ約600ｍ 小林千絵 - 歌手 矢井田瞳 - 歌手 藤井隆 - お笑いタレント 立田恭三 - 読売テレビアナウンサー 中牧佳南 - シンクロナイズド スイミング（リオ・デ・ジャネイロオリンピック　チーム銅メダリスト） 奥井諒 - プロサッカー選手 大宮アルディージャ [脚注の使い方] ^ 第九中学校. “九中までのアクセス”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 公式サイトの複数箇所に「九中までのアクセス」や「九中校歌」などといった記載がある ^ “中学校・義務教育学校（後期課程）　在籍生徒数調査票”. 豊中市. 2024年6月27日閲覧。 ^ a b 第九中学校. “5月31日 学び続ける豊中九中 明日創立記念日 51歳～”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 第九中学校. “11月17日 イルミネーションプロジェクト発足 ～正門から南町公園に架けて ～”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 第九中学校. “3月31日 春の足音がそこまで・・・2020年度から2021年度へ”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 第九中学校. “7月27日 夏がくーる♪クールな「熱中症（災害）対策自販機」設置”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 第九中学校. “学校長あいさつ 2021年度 本校の教育目標、教育方針”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ 第九中学校. “4月28日 今年も しなやかに。文化クラブ紹介”. 第九中学校. 2022年3月23日閲覧。 ^ a b c d “豊中市立中学校通学区域（学校別）　豊中市”. www.city.toyonaka.osaka.jp. 2022年5月9日閲覧。 大阪府中学校一覧 豊中市立第九中学校 同窓会 同窓会のYouTubeチャンネル
メディアン

株式会社メディアンは、かつて通信販売会社ネットプライスドットコムの子会社でモバイルコンテンツの開発などを行う企業。現在は株式会社ネットプライスインキュベーションとなっている。 本社所在地:東京都渋谷区広尾一丁目3番14号 ASAX広尾ビル5F 代表者:代表取締役社長 原田豊博 資本金:2億4000万円 主要株主:株式会社ネットプライス 80.1%、株式会社ネクストジャパン 19.9% 2004年（平成16年）7月16日 - 設立。 2006年（平成18年）10月1日 - 株式会社アミューズボックス（ネクストジャパンとネットプライスドットコムの合弁会社）を吸収合併。 2007年（平成19年）6月1日 - 株式会社ネットプライスインキュベーションと合併。 表示 編集
新伍の演歌大全集

『新伍の演歌大全集』（しんごのえんかだいぜんしゅう）は、1988年7月6日から同年9月7日まで日本テレビほかで水曜20時台に放送されていた演歌を専門に取り扱う音楽番組。山城新伍の冠番組。 放送期間は2ヶ月と1週だったが、プロ野球中継のため度々休止し、放送回数は2/3の6回だけだった。番組の終了後、山城は次番組の『クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!』に解答者として出演した。 山城新伍 淡谷のり子 ^ 参考・「下野新聞・縮刷版」ラジオ・テレビ欄 歌のワイド90分! 歌うゴールデンタイム 演歌スペシャル 全日本歌謡選手権 表示 編集
ホセ・イグナシオ・サイーノス

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はサイーノス、第二姓（母方の姓）はサンチェスです。 ホセ・イグナシオ・サイーノス・サンチェス（José Ignacio Zahínos Sánchez、1977年12月1日 - ）は、スペイン・パルラ出身の元サッカー選手。 アトレティコ・マドリードの下部組織出身。 2000-01シーズンにはセグンダ・ディビシオンのウニベルシダ・ラスパルマスにレンタル移籍し、セグンダ・ディビシオンB降格を経験した。 2001-02シーズンはレアル・ハエンにレンタルされ、またもやセグンダ・ディビシオンB降格を経験した。 2004年にアトレティコに復帰し、2005-06シーズンにはトップチームに定着した。このとき28歳で、遅咲きの選手である。 2005-06シーズンはペテル・リュクサンの控えであり、セカンドチョイスのピボーテであった。 2006年夏にコスティーニャが加入したことにより、セグンダ・ディビシオン（2部）のアルバセテ・バロンピエへレンタル移籍した。 2007年夏、レクレアティーボ・ウェルバに移籍した。2シーズンで出場11試合に終わり、契約延長はされなかった。 際立った長所はないが、安定感がある選手である。また、高い身長を生かした空中戦に強い。 アトレティコ・マドリードB　1999-2000 → ウニベルシダ・ラスパルマス　2000-2001 （レンタル移籍） → レアル・ハエン　2001-2002 （レンタル移籍） アトレティコ・マドリードB　2002-2003 → エルチェCF　2003-2004 （レンタル移籍） アトレティコ・マドリード　2004-2006 → アルバセテ・バロンピエ　2006-2007 （レンタル移籍） レクレアティーボ・ウェルバ 2007-2009 BDFutbol profile
三和交通 (宮崎県)

三和交通株式会社（さんわこうつう）は、宮崎県宮崎市に本社を置く、日本のタクシー・バス事業者。祖業であるタクシー事業のほか、貸切バス・乗合バス事業も行い、グループ会社とともに三和交通グループを形成する。 祖業のタクシー事業に加え、バス事業の規制緩和を受けて2000年には貸切バス事業に参入した。のち、コミュニティバスや廃止代替バスの運行のため乗合バス事業にも参入した。これは2006年の道路運送法改正により、貸切免許でのコミュニティバスや廃止代替バスの運行が原則としてできなくなったことによる（コミュニティバス#貸切代替バス（21条バス）も参照）。 公益社団法人日本バス協会傘下の一般社団法人宮崎県バス協会には加盟していない。 宮崎県小林市が旧野尻町地区で運行するコミュニティバス「小林市野尻町区福祉バス」の運行も受託する。車両は三和交通が保有するマイクロバスを使用する。これは旧野尻町が運行していた「野尻町福祉バス」が、小林氏への合併に伴い引き継がれたもので、野尻町福祉バス時代から三和交通が運行を受託していた。 そのほか、介護タクシー、訪問介護事業、民間救急（患者搬送）事業などを手掛ける。 1950年（昭和25年）：銀星タクシー株式会社を宮崎県小林市に設立。 1960年（昭和35年）：西都タクシー株式会社を宮崎県西都市に設立。 1964年（昭和39年）：宮崎タクシー株式会社を宮崎県宮崎市に設立。 1996年（平成8年）：宮崎県児湯郡への進出を機に、西都タクシー株式会社を三和交通株式会社へ商号変更。 1998年（平成10年）：銀星タクシー株式会社をグループ会社化、三和交通株式会社小林本社とする。 1999年（平成11年）：宮崎タクシー株式会社をグループ会社化する。 2000年（平成12年）：三和交通株式会社が貸切バス事業に参入。 2004年（平成16年）：三和交通株式会社が訪問介護事業に参入。 2009年（平成21年）12月8日：福祉用具レンタル事業に参入。 2020年（令和2年）：MR交通高鍋本社（児湯郡高鍋町）をグループ会社化する。 いずれも宮崎県に所在。 三和グループ本社：宮崎市鶴島 三和タクシー 西都本社：西都市 三和タクシー 小林本社：小林市（旧：小林タクシー） 宮崎タクシー：宮崎市鶴島 MR交通 高鍋本社：児湯郡高鍋町 乗合バス事業として、以下の路線を運行している。既存路線の廃止代替バスおよび、自治体から委託されたコミュニティバスを運行する。 西都・国富（郡境）線 高鍋・都農線 三納線 都於郡線 三財地区 穂北・東米良地区 グループ全体で、以下の車両を保有している。 タクシー車両：150台 貸切バス車両：20台 乗合バス車両：6台 訪問介護・居宅介護事業用車両：3台 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 会社概要 三和交通グループ、2024年7月10日閲覧。 ^ 一般社団法人宮崎県バス協会 一般法人・公益法人等情報公開サイト、公益財団法人 公益法人協会、2024年7月10日閲覧。 ^ 小林市野尻町区福祉バス 小林市、2024年4月17日更新、2024年7月10日閲覧。 ^ 小林市野尻地区「福祉バス」運行時刻表（令和2年5月7日ダイヤ改正） 小林市、2024年4月17日更新、2024年7月10日閲覧。 ^ a b コミュニティ・乗合バス 時刻表 三和交通グループ、2024年7月10日閲覧。 小林市#交通 - コミュニティバス（福祉バス）を運行受託 野尻町#交通 - 小林氏へ合併前から福祉バスを運行受託していた 廃止代替バス 三和交通 (曖昧さ回避) 三和交通グループ 表示 編集 表示 編集 表示 編集 表示 編集
上桂駅

上桂駅（かみかつらえき）は、京都市西京区上桂宮ノ後町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。駅番号はHK-96。 1928年（昭和3年）11月9日：新京阪鉄道嵐山線開通と同時に開業。 1930年（昭和5年）9月15日：会社合併により京阪電気鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。 1944年（昭和19年）1月9日：資材供出のため嵐山線全線単線化。棒線駅となる。 1950年（昭和25年）3月13日：駅構内の片線を復活させ、交換駅となる。 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。 2017年（平成29年）3月25日：嵐山駅方面のりばの改札口使用開始。 相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。元々、駅舎（改札口）は桂方面ホーム嵐山寄りにしかなかったが、バリアフリー化のため2017年3月に反対側の嵐山方面ホームにも新たに改札口が設置された。両側のホームには地下道を通って行き来できる。 ※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、嵐山方面が1号線、桂方面が2号線と表示されている。 ホーム（2006年10月） 2022年の通年平均の乗降人員は6,648人である。阪急電鉄全線では第78位。 また、2022年（令和4年）度の1日あたりの乗降人員は約8,162人である（年間2,979千人、京都市統計書より）。 神社仏閣・名所旧跡など 上桂御霊神社 長恩寺 - 京都洛西観音霊場第二十六番札所 谷ヶ堂最福寺延朗堂 - 延朗による開山。 玄忠院 地蔵院（竹の寺） 来迎寺 - 京都洛西観音霊場第三十二番札所 浄住寺 - 葉室家菩提寺、京都洛西観音霊場第三十番札所。 葉室家墓地 苔香居（山口家住宅） - 文化庁国登録有形文化財、京都市指定景観重要建造物。 葉室御霊神社 唐櫃越 - 足利尊氏や本能寺の変の際の明智光秀軍が通った山道。 巣林寺 - 京都府八幡市の巣林庵が明治維新後に移転。 古墳・遺跡 衣笠山古墳群 山田桜谷古墳群 美術館・博物館など文化施設 青山音楽記念館 バロックザール 京都花鳥館 田畑らんぷ館 京都市西文化会館ウエスティ その他 京都上桂郵便局 葉室幼稚園 西京区役所 京都市立桂中学校 京都市立松尾小学校 三菱京都病院 国道9号 京都山田郵便局 京都市立桂徳小学校 京都市立桂川小学校 京都市バス「上桂駅前」停留所 - 69系統（桂駅東口 / 二条駅西口） 阪急電鉄 ■嵐山線 桂駅 (HK-81) - 上桂駅 (HK-96) - 松尾大社駅 (HK-97) 春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。 [脚注の使い方] ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、126頁。ISBN 4-89485-051-6。  ^ a b c d 生田誠『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・54-55頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。  ^ 京阪神急行電鉄『京阪神急行電鉄五十年史』（1957年） p.55 ^ “阪急未来線 > よりご利用いただきやすい駅を目指して 上桂駅、松尾大社駅、嵐山駅においてバリアフリー化工事を行いました”. 阪急電鉄. 2020年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月23日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 - 阪急電鉄 ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） ウィキメディア・コモンズには、上桂駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 上桂駅 - 阪急電鉄
敷香駅

敷香駅（しくかえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。当駅は豊原駅方面と古屯駅方面が国防上の理由からスイッチバック構造となっていた。 なお、三井鉱山内川炭鉱軌道の敷香駅とは別の位置に立地していた。 現状に関しては、サハリン州を参照。 1936年（昭和11年）8月30日：樺太鉄道新問駅 - 当駅間(32.5km)が延伸開業。当時は日本最北端の駅であった。 1941年（昭和16年）4月1日：樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年） 4月1日：南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 11月15日：当駅 - 上敷香駅間(21.7km)延伸開業。 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語名「ポロナイスク（Порона́йск）」。 1945年当時 豊原方面は1日5往復運行していた。上りは元泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは当駅止まりが4本、上敷香駅直通も1本あった。 上敷香駅方面は5－11月は上敷香駅との間に1日6往復、12－4月は1日4往復運行されていた。 現在はポページノ駅、チーハヤ駅と当駅の間に各1往復運行されている。また、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急も全て停車する。 敷香町役場 樺太庁敷香支庁 樺太庁敷香商業学校 オタスの杜 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 床佐駅 - 敷香駅 - 中敷香駅
佐倉城

佐倉城址公園 > 佐倉城 佐倉城（さくらじょう）は、千葉県佐倉市城内町にあった近世の日本の城。江戸時代には佐倉藩の藩庁が置かれた。市指定史跡および日本城郭協会選定の日本100名城（第20番）である。城跡は佐倉城址公園として整備されている。 佐倉城は、鹿島山（標高30メートル）の西端部に築かれ、西側と南側を囲みこむように鹿島川とそれに合流する高崎川が流れ、北側には印旛沼に至る低湿地が広がっていたとされる。 戦国時代、本佐倉城主千葉親胤が大叔父にあたる鹿島幹胤に命じて築城を開始したが、親胤が暗殺されたために工事は中断、千葉邦胤の代にも工事が試みられたが邦胤の暗殺によって頓挫、いつしか築城予定地には鹿島幹胤にちなんで「鹿島台」と呼ばれるようになったとされる。なお、鹿島氏は神島氏とも称され、千葉親胤の兄で邦胤の実父でもある千葉胤富の室は神島氏の出身とされている。彼女は邦胤の生母では無かったが千葉家中に大きな影響があり、邦胤の暗殺後に北条氏政が息子の直重を千葉氏に送り込もうとした際に彼女の支持を取り付けたことで実現したと伝えられている。 1610年（慶長15年）に、徳川家康の命を受けた土井利勝によって築城が再開され、佐倉城が完成した。江戸時代は佐倉藩の藩庁が置かれた。城主は江戸幕府の要職に就くことが多く、更に初期は城主の入れ替わりが多く、江戸初期に城主であった堀田正信（後に改易されている）の弟・堀田正俊の孫・堀田正亮が11万石で再入封（後期堀田氏ともいう）してからは、安定した藩の経営を行っている（詳細は佐倉藩を参照のこと）。 城郭は石垣を一切用いず、干拓以前の広大だった印旛沼を外堀の一部にし、三重櫓（御三階櫓）を天守の代用としている。明治維新後に廃城令により建物のほとんどが撤去された。その後帝国陸軍歩兵第2連隊、後に歩兵第57連隊（通称・佐倉連隊）の駐屯地となった。 1962年（昭和37年）3月28日に市の史跡に指定され、現在跡地は佐倉城址公園として整備されている。城の北西端に国立歴史民俗博物館が建っており、東端には出土遺物や明治初期撮影の城門・櫓の古写真、城の模型が展示され、日本100名城スタンプが置かれた佐倉城址公園センター（佐倉城址公園管理センター）がある。 本丸、二の丸、三の丸やさらにその外縁部の椎木曲輪、天神曲輪などの多くの郭の形状が広大かつ良好に残る。また、巨大な馬出空堀や天守跡、銅櫓跡の土塁形状や水堀に守られた西出丸、南出丸の形状なども良好に残っている。佐倉連隊の弾薬庫跡、訓練用施設などの遺構も残存している。 天文年間、千葉親胤の命により、鹿島親幹が築城。千葉邦胤が改修を試みるも、邦胤自身の暗殺により中断。 1610年（慶長15年） - 土井利勝が普請を開始。 1813年（文化10年） - 盗賊の失火により天守焼失。 1873年（明治6年） - 第一軍管東京鎮台佐倉分管が置かれ、存城処分とされ、兵営設置のため旧城の建物を払い下げ、撤去する。 1884年（明治17年） - 宇都宮から歩兵第2連隊本部が転営してくる。 1908年（明治41年）4月 - 歩兵第2連隊本部が佐倉から水戸へ転営。 1909年（明治42年）3月 - 歩兵第57連隊が習志野から転営してくる。 1962年（昭和37年） - 市の史跡に指定。 1981年（昭和56年）4月14日 - 椎木曲輪跡に国立歴史民俗博物館が開館。 2006年（平成18年）4月6日 - 日本100名城（20番）に選定された。 2015年（平成27年）6月30日 -　佐倉城址公園センター（佐倉城址公園管理センター）が城郭風建物に改装され、内部の展示が変更される。 佐倉城の建物としては現在、門が一つ保存公開されている。この門は、簡易的な薬医門であり、城外へ移築されていたものを城内に戻したものであると推定される。国立歴史民俗博物館建設の際、敷地一帯の発掘調査と整備が行われ、連隊当時に平削・埋立された遺構の一部が復元されている。 明治時代初年頃に撮影された写真が比較的多く残っており、建物の跡には写真を載せた説明の看板が設置されている。また、佐倉市の市制50周年記念事業（2004年）として佐倉城再建促進協議会などにより佐倉城の再建計画が持ち上がっていたことがある。 千葉県佐倉市城内町官有無番地 鉄道 佐倉駅（JR東日本）北口より、徒歩約25分（駅からバスあり）。 京成佐倉駅（京成電鉄）南口より、徒歩約20分（駅からバスあり）。 高速道路 四街道インターチェンジ（東関東自動車道）。 一般道路 国道296号線沿い。 [脚注の使い方] ^ 馬出し・空堀・土塁等。 ^ a b 「佐倉城跡」佐倉市公式HP ^ 千葉勝胤の子、一名胤重。ただし幹胤を親胤の時代よりも40年前の1512年（永正9年）に戦死した鹿島景幹と同一人物とする説もある。 ^ 黒田基樹「戦国期の千葉氏御一家」初出:『千葉いまむかし』24号（2011年）/所収:黒田『戦国期関東動乱と大名国衆』（戎光祥出版、2021年） ISBN 978-4-86403-366-4 P76-78. ^ “佐倉城址公園内連隊遺構マップ - 佐倉市” (PDF). 佐倉市 (2018年3月). 2018年8月26日閲覧。 日本の城一覧 日本100名城 本佐倉城 佐倉城址公園 国立歴史民俗博物館 NPOまちづくり支援ネットワーク佐倉 ウィキメディア・コモンズには、佐倉城に関連するメディアがあります。 佐倉城址公園
岩手県道45号柏台松尾線

岩手県道45号柏台松尾線（いわてけんどう45ごう かしわだいまつおせん）は、岩手県八幡平市松尾寄木から八幡平市松尾に至る県道（主要地方道）である。 東北自動車道 松尾八幡平ICへのアクセス道路として利用され、八幡平温泉郷から東北自動車道までは幹線国道並に整備されている。 国道282号へは東北自動車道を過ぎたあと左折し、その後急勾配・急カーブが連続。国道282号への合流直前にJR花輪線と交差する薬師踏切がある。 実延長：9,810.2 m 起点：八幡平市柏台一丁目（さくら公園前、県道23号交点） 終点：八幡平市松尾第3地割（JR花輪線 松尾八幡平駅前、国道282号交点） 1977年（昭和52年）3月1日：県道に認定される。 1993年（平成5年）5月11日：建設省から主要地方道柏台松尾線の指定を受ける。 2007年（平成19年）4月1日：八幡平市に維持管理の権限が委譲された。 八幡平市 岩手県道23号大更八幡平線（八幡平市柏台一丁目） 松尾八幡平IC - 東北自動車道（八幡平市野駄第3地割） 国道282号（谷地中交差点、八幡平市松尾第3地割） [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省 岩手県の県道一覧 岩手県 県土整備部 道路建設課 表示 編集
ウィクショナリー

ウィクショナリー (Wiktionary) は、コピーレフトなライセンス・オープンコンテントの辞書兼シソーラス（類語辞典）を作成し、配布することを目的としたウィキメディア財団によるプロジェクトである。GNU Free Documentation License (GFDL) およびクリエイティブ・コモンズ 表示 - 継承 3.0 非移植 (CC BY-SA 3.0) のデュアルライセンスで公開される。2002年12月12日に活動を開始した。 「ウィクショナリー」はウィキ (Wiki) と辞書を意味するディクショナリー (dictionary) からの合成語である。ウィキペディアと同じくウィキ (MediaWiki)を使用しており、誰でも編集することが可能である。またインターウィキリンクとよばれるウィキ文法による簡便な記法を用いて、ウィキペディアを始めとするウィキメディアプロジェクトのページから各言語版にリンクすることが可能である（詳細はHelp:ページの編集、Help:言語間リンクなどを参照）。 ウィクショナリーは発足当初は英語ベースの各国語の辞典であり、すべての説明は英語で行われた。英語版の開始から約1年後の2004年3月22日に初めて英語版以外のウィクショナリーであるフランス語版及びポーランド語版が作成された。2004年5月1日には、ウィキペディアが存在する各言語の版が作成されて、新たに143言語のウィクショナリーが誕生した。 2018年12月現在、174言語で展開されている。ただし、実際に項目が作成されているのは153言語である。英語版(約589万 2018年12月現在。以下も同様。)が最も項目数が多く、それに次ぐ規模のものとして、マダガスカル語版(約546万)、フランス語版(約339万)、ロシア語版(約100万)、セルビア・クロアチア語版(約91万)、スペイン語版(約89万)、中国語版(約84万)がある。詳細は下表に記されている。 [脚注の使い方] ^ スマホなど一部の端末では上 ^ スマホなど一部の端末では下 ^ ただし、ほとんどがボットによって作成されたスタブ記事 ^ a b c d e 2021年1月23日時点での数字。メタウィキ Wiktionary の"List of Wiktionaries"セクションより。 ^ 詳しくは 寄付のページ を参照のこと。 ^ a b c d メタウィキ Wiktionary のページより。 ウィキメディア・コモンズには、ウィクショナリーに関連するメディアおよびカテゴリがあります。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 ウィクショナリー メタウィキに、このページに関する情報があります。 Wiktionary ウィクショナリー言語ポータル 日本語版ウィクショナリー 英語版ウィクショナリー（英語）
松尾大社駅

松尾大社駅（まつおたいしゃえき）は、京都市西京区嵐山宮ノ前町にある、阪急電鉄嵐山線の駅。駅番号はHK-97。駅名の由来となった松尾大社の正式な読みは「まつのおたいしゃ」であるが、駅名は通称の「まつおたいしゃ」の読みを採用している。 1928年（昭和3年）11月9日：新京阪鉄道嵐山線開通と同時に、松尾神社前駅（まつおじんじゃまええき）として開業。 1930年（昭和5年）9月15日：会社合併により京阪電気鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。 1944年（昭和19年）1月9日：資材供出のため嵐山線全線単線化。棒線駅となる。 1948年（昭和23年）1月1日：松尾駅（まつおえき）に改称。 1950年（昭和25年）3月13日：駅構内の片線を復活させ、行き違い駅となる。 1979年（昭和54年）11月28日：自動券売機設置（阪急電鉄で最後まで残った有人出札駅であった）。 2013年（平成25年）12月21日：松尾大社駅に改称。同時に駅番号導入。 2017年（平成29年）3月25日：桂駅方面のりばの改札口使用開始。 相対式ホーム2面2線を有し、交換設備を備えた地上駅。松尾橋西詰、松尾大社前交差点東南角に位置する。 かつて、駅舎（改札口）は嵐山行ホーム嵐山寄りにしかなかったが、バリアフリー化のため2017年3月25日より反対側の桂方面ホームにも新たに改札口が設置された。両側のホームは地下道で行き来することができる。 ホーム（2009年4月） 嵐山方面ホームの旅客上屋（2009年3月） 2022年の通年平均の乗降人員は4,105人である。阪急電鉄全線では第84位。 また、2022年（令和4年）度の1日あたりの乗降人員は約5,285人である（年間1,929千人、京都市統計書より）。 京都府道29号宇多野嵐山山田線の現道（旧道）部分が四条通と交わる交差点（松尾大社交差点）のすぐ近くに位置する。駅のすぐ東は桂川となっており、それを跨ぐ松尾橋が架かっている。松尾大社交差点から西に向かえば松尾大社に至る。その南には月読神社が位置する。 梅宮大社 西芳寺（苔寺） 華厳寺（鈴虫寺） 嵐山東公園 京都梅津徳丸郵便局 京都銀行松尾支店 京都朝鮮第二初級学校 「松尾大社前」停留所があり、京都市営バスと京都バスの路線が乗り入れる。 京都市営バス 28号系統：嵐山 大覚寺行／四条大宮 京都駅行 29号系統：国道中山 洛西バスターミナル行／松尾橋 四条烏丸行 京都バス 63・73・83系統：苔寺すず虫寺 行 63系統：嵐山・太秦広隆寺・映画村・円町駅･二条駅・堀川御池（二条城）・烏丸御池・河原町三条 経由 四条河原町･三条京阪行 73系統：嵐山・太秦広隆寺（映画村）・太秦天神川駅前・西大路四条・四条大宮・四条烏丸 経由 京都駅行 系統なし：罧原堤防経由 有栖川行 土曜の夜1便のみ運行。嵐山方面は経由しない。 このほか松尾橋東詰の「松尾橋」停留所では、京都市営バスの3・67・71・特71号系統に乗車可能。 阪急電鉄 ■嵐山線 上桂駅 (HK-96) - 松尾大社駅 (HK-97) - 嵐山駅 (HK-98) 春・秋の行楽シーズンの臨時列車として乗り入れる直通特急も、嵐山線内は各駅に停車する。 [脚注の使い方] ^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、127頁。ISBN 4-89485-051-6。  ^ a b c d e 生田誠『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・54-55頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。  ^ a b 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2009年、50頁。ISBN 978-4-10-790027-2。  ^ 京阪神急行電鉄『京阪神急行電鉄五十年史』（1957年） p.55 ^ 『阪急コレクション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、133頁。ISBN 4-89485-038-9。  ^ a b 『〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します』（PDF）（プレスリリース）阪急電鉄、2013年4月30日。オリジナルの2020年9月24日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200924053318/https://www.hankyu-hanshin.co.jp/legacy_data/ir/data/ER201304306N1.pdf。2020年9月27日閲覧。  ^ “阪急未来線 > よりご利用いただきやすい駅を目指して 上桂駅、松尾大社駅、嵐山駅においてバリアフリー化工事を行いました”. 阪急電鉄. 2020年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月23日閲覧。 ^ 駅別乗降人員 - 阪急電鉄 ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く） ^ 松尾大社前 - 京都バス時刻表 ウィキメディア・コモンズには、松尾大社駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 松尾大社駅 - 阪急電鉄 松尾神社前駅に関するカテゴリ: 日本の鉄道駅 ま 新京阪鉄道の鉄道駅
SPA

Spa, SPA ISO 639-2で、スペイン語をあらわす。 扶桑社から発行している総合週刊誌。→SPA! 療養目的の温泉、療養温泉。 製造小売業 （製造型小売業）（Specialty store retailer of Private label Apparel） 皮膚電位活動（Skin potential acterity） シングルページアプリケーション (Single-page Application) 日本ソフトウェア学会のワークショップ（Systems for Programming and Applications） - 学術研究と開発を両立させることを趣旨とする。 ソニー・ピクチャーズ アニメーション（Sony Pictures Animation） サウジ港湾局（Saudi Port Authority） 単純電力解析攻撃（Simple Power Analysis attack） - サイドチャネル攻撃の一。 鉄鋼系材料記号のひとつ。高耐候性圧延鋼材：SPA（Steel Plate Atmosphericの略） マイクロソフト製の電子メールクライアントで使用される、セキュリティで保護されたパスワード認証（英語版） (Secure Password Authentication)の略語。 SPA (ソフトウェア) - ウイングアーク1stが開発しているOCR・書類整理ソフトウェア。 公的年金受給開始年齢 (State Pension Age) S.P.A. - ピエモンテ自動車会社（Società Piemontese Automobili）。マッテオ・チェイラノ（Matteo Ceirano）とミケーレ・アンサルディ（Michele Ansaldi）によってトリノで設立され、1906年から1926年まで活動していたイタリアの自動車・エンジンメーカー。1926年にFIAT（フィアット）社に事業が引き継がれ、商用車や軍用車の製造に携わる。この間は「フィアットSPA」などと表記される。1947年にFIAT社に完全に吸収される。下記との混同に注意。 S.p.A. - イタリア語で株式会社（Società per Azioni）の略称。 ボルボ・SPA - ボルボの新しいプラットフォーム戦略 買収契約書 (Share and Purchase Agreement) プロダクション協会（Second Production Association）の略称。 サッカーの反則の一つ。「Stopping a promising attack」の略。 スパ このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
大阪府立茨木工科高等学校

この項目に含まれる文字「茨」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 大阪府立茨木工科高等学校（おおさかふりつ いばらきこうかこうとうがっこう）は、大阪府茨木市春日五丁目にある府立工業高等学校。 大阪府立茨木高等学校に設置されていた工業科を独立させる形で、大阪府立茨木工業高等学校として1963年に設置された。2005年に現在の校名に変更された。通称は「茨工」（いばこう）または「茨業」（いばぎょう）。 全日制課程 機械系（2年） 機械技術専科（3年） 生産技術専科（3年） 機械制御専科（3年） 電気系（2年） 電気技術専科（3年） 電子情報通信専科（3年） 環境化学システム系（2年） 環境システム専科（3年） 化学システム専科（3年） 大学進学専科（1年～3年） 特別進学コース科（3年）2012年をもって廃止した。 1年のうちは全ての系を実習し、2年に希望したい系を選べる仕組みとなっている。 定時制課程 - 総合学科 1949年 - 大阪府立三島野高等学校（現・大阪府立茨木高等学校）が総合制課程を実施したことに伴い、同校に普通科と工業科を併設。 1963年 - 茨木高校の工業科を分離し、「大阪府立茨木工業高等学校」として開校。 1967年 - 定時制課程を開設。 2005年 - 学校改編に伴い「大阪府立茨木工科高等学校」として開校。「茨木工業高等学校」は在校生がすべて卒業したのちに廃校。 日本の工業高等学校一覧 大阪府高等学校一覧 大阪府立茨木工科高等学校 表示 編集
知取駅

知取駅（しるとるえき）は、かつて樺太元泊郡知取町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 当駅間(170.5km)開通により設置。当時の読みは「しりとり」。当時日本最北端の駅であった。 1930年（昭和5年）11月3日 - 当駅 - 南新問駅間が延伸開業。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語名「マカロフ（Мака́ров）」。 1945年現在、上りは敷香駅発元泊駅行き2本と大泊駅行き2本と白浦駅行きと大泊港駅行き各1本であった。下りは敷香駅行き4本と上敷香駅行きが1本あった。 知取町役場 知取区裁判所 王子製紙知取工場 遊山閣 鉄道省樺太鉄道局 樺太東線 遠古丹駅 - 知取駅 - 柵丹駅
アングロド

アングロド(Angrod、第一紀? - 太陽の時代455年)は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』の登場人物。ノルドールの中つ国への帰還のとき、フィンロドの一党の一人としてヘルカラクセを渡った。ベレリアンドにおいては弟アイグノールとともにドルソニオンの北辺を守備した。かれについての記述は多くないが、「誠実で分別がある」人物とされている。 「アングロド」はクウェンヤ名アンガラート（Angaráto）をシンダール語化したものである。 父はノルドールの上級王フィンウェの息子フィナルフィン。母はアマンのテレリの上級王の娘エアルウェン。兄にフィンロド、弟はアイグノール、妹はガラドリエル。息子はオロドレス。妻エルダローテ（Eldalôtë）はノルドール。名前のシンダール語形は、エゼルロス（Eðellos）。 フィナルフィンの息子たちは、みなフィンゴルフィンの息子たちと兄弟のように親しかった。フェアノールが「フェアノールの誓言」をたて、中つ国に旅立つべしとノルドールを扇動した時、父フィナルフィンと息子オロドレスが反対の声をあげたにもかかわらず、アングロドは弟アイグノールとともに中つ国への帰還に心を動かされた。親友のフィンゴンがそれを望んでいたためである。しかしかれは父と反対の立場をとらず、その場は沈黙した。 フィナルフィンの息子たちはアルクウァロンデの同族殺害には加担しなかった。かれらはフィンゴルフィンの一党とともにヘルカラクセを渡った。 フィンゴンによるマイズロスの救出と、マイズロスによる王権の放棄によって、フェアノールの息子たちの一党と、フィンゴルフィン、フィンロドの一党との一応の和解が成立した。シンゴル王は血縁のあるフィンロドの兄弟だけを王国内に受け入れ、そのためアングロドが兄フィンロドの使者として送られた。シンゴル王はノルドールがベレリアンドの無人の地に住むことを許したが、同時に自身が全ベレリアンドの王であることを宣し、招かれざるものがドリアスへ入ることを禁じた。フェアノールの息子たちはこれを聞いて腹を立てたが、マイズロスは笑ってこれを受け入れた。しかしカランシアはさらに怒り、テレリの血を引くフィナルフィンの息子たちはノルドールの使者として不充分であるとなじった。これを聞いたアングロドは大いに怒り、席を立った。 フィンロドはトル・シリオンの守りをオロドレスに委ね、ナルゴスロンドの主となった。アングロドとアイグノールは兄フィンロドの臣下として、少数の民を率いてドルソニオンの北辺の守備についた。モルゴスの塔、サンゴロドリムはアルド＝ガレンの平原のすぐ向こうにある。 モルゴスはノルドールと灰色エルフとを分断するため、ヴァリノールにおけるノルドールの所業を、虚言でもってより醜いものにして広めた。キーアダンは噂を耳にしその真偽を疑ったが、シンゴルに使者を送りこれを伝えた。シンゴルは怒り、フィンロドを問い詰めたが、かれはこれに答えなかった。ノルドールの王子たちを告発することを避けたかったのである。しかしアングロドはカランシアの暴言を思い出し、フェアノールとその息子たちの所業を告発した。そのためシンゴルは全シンダールがノルドールの言葉クウェンヤを話すことを禁じた。ノルドールでさえも普段はシンダール語で話すようになり、クウェンヤはノルドールの公子たちの間でだけ話されるようになった。 第三の合戦から380年。長い平和の時を経てエルフと人間の勢力は増え、フィンゴルフィンはアングバンドの襲撃を考えるようになった。ドルソニオンに構え、つねにサンゴロドリムを目にするアングロドとアイグノールも賛成したが、他のエルフの諸侯は耳を貸さなかった。太陽の時代の455年。突然モルゴスは行動を起こした。サンゴロドリムから火の川が流れ出し、アルド＝ガレンを焼き尽くした。そのあとに竜のグラウルング、バルログたち、かつてない数のオークが続いた。フェアノールの息子たちはマイズロスの辺境国をのぞきすべての領土を失い、アングロドはアイグノールとともに討ち死にした。このダゴール・ブラゴルラハ（俄かに焔流るる合戦）によってドルソニオンは滅び、バラヒアとその一党だけが隠れ住むだけになった。 ^ アルダの年表によると、かれの両親フィナルフィンとエアルウェンの結婚が第一紀の4780年、かれの妹ガラドリエルの誕生が4862年となっている。
藤川真弓

ポータル クラシック音楽 藤川 真弓（ふじかわ まゆみ、1946年7月27日 - ）は、日本のヴァイオリニスト。現在はロンドン在住。 北海道旭川市出身。3歳から小学校教諭の父親にヴァイオリンの手ほどきを受ける。桐朋女子高校で斉藤秀雄、宗倫安らに師事。卒業後ベルギー王立音楽院に留学し、フランツ・ヴィジー、レオニード・コーガンに師事。その後ヘンリク・シェリングの薫陶も受けた。 1966年日本音楽コンクールバイオリン部門2位。1970年ベルギー国際ヴュータン・コンクール1位、チャイコフスキー国際コンクールで2位となり、翌年ユージン・オーマンディ指揮のフィラデルフィア管弦楽団でアメリカデビュー。以後欧米を中心に演奏活動を続ける傍ら、2年に1度のペースで帰国。NHK交響楽団・札幌交響楽団・京都市交響楽団などと共演。海外で通用する数少ない日本人ソリストの1人で、第7回・9回のチャイコフスキーコンクールでは審査員も努めた。代表盤には『モーツァルト協奏曲全集（79・80年録音）』など。 ^ a b c d e “藤川真弓”. TOWER RECORDS ONLINE. アーティスト詳細. 2023年3月18日閲覧。 ^ “藤川 真弓　Mayumi Fujikawa”. 2017年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月1日閲覧。 ^ “入賞者一覧”. 日本音楽コンクール. 第31～40回. 2023年3月18日閲覧。 ^ a b “藤川真弓”. PCM. プロフィール. 株式会社パシフィック・コンサート・マネジメント. 2023年3月18日閲覧。