中条駅

中条駅（なかじょうえき）は、新潟県胎内市表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）羽越本線の駅である。 胎内市の中心駅で、中条市街地（旧中条町）に位置する。特急「いなほ」の全列車や観光列車「海里」が停車する等、大半の旅客列車が停車する。 1914年（大正3年） 6月1日：鉄道院村上線（現・羽越本線）新発田駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。一般駅。 11月1日：村上線当駅 - 村上駅間延伸、途中駅となる。 1924年（大正13年）7月31日：線路名称改定、所属線を羽越線へ変更。 1967年（昭和42年）2月20日：駅舎改築。 1979年（昭和54年）4月1日：みどりの窓口開設。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：専用線発着コンテナ貨物取扱開始。 1994年（平成6年）12月3日：駅フロントでのコンテナ貨物取扱開始。 1996年（平成8年）3月16日：コンテナ輸送自動車代行化。 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅の一部がオフレールステーションとなる。 2007年（平成19年）3月8日：自動改札機新設。 2008年（平成20年）10月：売店（KIOSK）閉鎖。 2010年（平成22年）3月：売店跡地に観光案内所開設。 2012年（平成24年）：観光案内所に売店増設。駅構内の防犯システムを一新。 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」が利用可能となる。 2016年（平成28年）12月3日：橋上駅舎化工事進捗に伴い、仮駅舎へ移転。 2018年（平成30年）7月21日：新駅舎及び自由通路使用開始。西口広場の一部使用開始。 2019年（平成31年）春：観光交流室及び西口自転車駐輪場使用開始。 2020年（令和2年）4月1日：業務委託駅化。 2024年（令和6年） 2月29日：みどりの窓口営業終了。 3月1日：指定席券売機導入。 2002年、当時の中条町は「都市計画マスタープラン」を策定し、交通結節機能強化等を目的として当駅前に約5000㎡の駅前広場を新設する事業に着手。県と町が1998年から既に事業化していた県道中条停車場線改良と合わせ各種整備を実施し（中条駅前広場整備事業）、2007年度末に全面竣工した。 一方、中条地区は市街地化が進捗した一方で当駅周辺には羽越本線を横断する手段が乏しく、当駅を利用する駅西側の住民は踏切を渡るか、大きく迂回して跨線橋を通行するしか無い状況が長らく続いていた。特に踏切付近では朝ラッシュ時には列車通過待ちに伴う渋滞もしばしば発生していた。 胎内市新設合併後である2006年には市の施策計画として「第一次胎内市総合計画」が策定され、それを踏まえて都市計画マスタープランも策定された。このマスタープランには東側のみにしか駅舎が無かった当駅に新たに西口を新設する「中条駅西口周辺整備事業」が新規事業として盛り込まれた。基本構想案では駅西側に西口駅前広場を整備し、自由通路を併設した橋上駅舎を建設するというもので、敷地にはJR貨物の廃線敷が活用されることとなった。 この事業は第13回まち交大賞（部門賞 まちづくりシナリオ賞）を受賞。2018年7月に橋上駅舎・自由通路・西口広場の一部使用開始が行われた。 東側より順に、単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは橋上駅舎で連絡している。この他、ホームが無い側線が3番線西側に複数敷設されていた（撤去済）。 村上駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。駅舎2Fには自動券売機・指定席券売機・自動改札機・待合室（改札内）・トイレ（改札内）等があり、東西を連絡する自由通路には胎内の旬を発信する大型ディスプレイが設置されている。1階にはトイレ（東西両方）の他、東口側には待合機能や観光案内機能を備えた「観光交流室」があり、レンタサイクル取扱もある。東口・西口エントランス部と両ホームには階段の他エレベータが設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年9月） 自由通路と2021年6月に新設された「和みのピアノ」（2021年9月） 待合室（2021年9月） ホーム（2021年9月） JR貨物の駅は、コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）と、臨時車扱貨物取扱駅となっている。コンテナ輸送はトラック便によって行われる。 中条オフレールステーション（略称・中条ORS）は、JR貨物中条駅に属し、駅舎南側にあるコンテナ集配基地である。新潟貨物ターミナル駅との間でトラック便が1日3.5往復（当駅発が3本）運行されている。 以前はコンテナも列車で輸送されていたが、1996年（平成8年）3月からトラック代行となり、自動車代行駅となった。 以前は構内西側の側線から本線西側へ沿って北へ伸び、クラレ中条事業所へ至る専用線が分岐していた。専用線はタンク車による化学薬品輸送に使用され、苛性ソーダや塩酸（両者共に酒田港駅発送）等が到着していたが、2008年（平成20年）3月に廃止された。1996年まではコンテナ輸送も行われていた。 また、駅南側にある水澤化学工業中条工場への専用線もあったが、1990年代後半に廃止された。 JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,016人である。 1965年度（昭和40年度）、1970年度（昭和45年度）、1975年度（昭和50年度）、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 「新潟県統計年鑑」によると、1993年度（平成5年度）以降の貨物輸送の推移は以下の通り。なお、発送貨物単位は、1993年度 - 1998年度（平成5年度 - 平成10年度）はトン、1999年度（平成11年度）以降は千トンである。 前述の事業に伴い東口及び西口に駅前広場が整備され、ロータリー化されている。東口には広場に隣接してパークアンドライドとしても利用できる駐車場が設けられている。また、12月 - 2月頃まで東口の桜ライトアップが行われる。 古くからの宿場町・中条の市街地である。 新潟県道585号中条停車場線 国道7号（中条黒川バイパス） 中条駅前簡易郵便局 胎内市役所 水澤化学工業中条工場 中条郵便局 第四北越銀行中条中央支店・中条支店 新潟縣信用組合中条支店 サザン・イリノイ・ユニバーシティ新潟校跡地 新潟県立中条高等学校 胎内市立中条中学校 胎内市立中条小学校 蔦屋書店中条店（TSUTAYA） ウオロク中条店 大阪屋中条店 ブックオフ中条店 コメリ中条店 小野商店（模型店） ヤマダ電機テックランド胎内店（南東へ車3分） セブン-イレブン胎内中条店 イオンスタイル中条 東口駅前広場（2021年9月） 東口の中条駅前自動車駐車場（2021年9月） 西口新設に合わせて宅地分譲が行われている他、飲食店街「西口のれん街」が整備された。 医療法人社団 共生会 中条中央病院 奥山荘（おくやまのしょう）歴史館 胎内市立胎内小学校 クラレ新潟事業所 東口ロータリー内からはデマンド型交通が、西口ロータリー内からは観光バスが発着する。以前は新潟交通観光バスの一般路線バスも運行されていたが2017年秋以降はデマンド型交通へ一本化された。 予約制のりあい自動車「のれんす号」 - 市内ほぼ全域をカバーするデマンド型交通。市民のみならず市外在住の人や観光の足としての利用も想定されている。 無料観光バス「くるっと胎内」 - 季節限定で土・日・祝のみ運行。 南イリノイ大学カーボンデール校が市内に分校を設置していたこともあり、駅舎内の時刻表パネルには日本語と英語が併記されている。 市内に「日立製作所」のグループ企業である「日立産機システム 中条事業所」がある縁から、駅設備の一部（待合室に設置されている液晶テレビや照明器具等）は同社が寄贈している。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■羽越本線 特急「いなほ」・臨時快速「海里」停車駅 □快速「べにばな」 新発田駅 - 中条駅 - 坂町駅 ■快速 新発田駅 - （上りの一部は加治駅） - 中条駅 - 坂町駅 ■普通 金塚駅 - 中条駅 - 平木田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、559頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ “中条駅が装い新たに”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. 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