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ウクライナ海上警備隊艦艇一覧

ウクライナ海上警備隊艦艇一覧は、ウクライナ国家国境庁の海上警備隊が過去保有した、または現在保有する、または将来保有する予定の、未完成・計画中止を含めた歴代艦艇一覧である。 ロシア帝国時代やソ連時代についてはソ連・ロシア海軍艦艇一覧、海上警備隊の保有ではない海軍艦艇についてはウクライナ海軍艦艇一覧を参照のこと。 国防予算： コーストガード [先頭へ戻る] 巡視船 1241.2号計画「ブルィスカーヴカ」型海上警備艦 BG50 フルィホーリイ・クロピヤートヌィコウ BG51 ポルターヴァ BG52 フルィホーリイ・フナテーンコ 205P号計画「タラーントゥル」型海上警備艦 015 PSKR-623 016 PSKR-629 017 PSKR-630 018 PSKR-635 019 PSKR-636 BG56 ヴォルィーニ ※旧020 PSKR-637 BG30 ヘローイ・ケールチ ※旧021 PSKR-642 030 PSKR-643 022 PSKR-645 031 ザカルパッチャ ※旧031 PSKR-648 BG60 ザポリージカ・シーチ ※旧032 PSKR-650 BG61 オデーサ ※旧033 PSKR-652 BG31 ブコヴィーナ ※旧034 PSKR-702 BG32 ドンバス ※旧035 PSKR-705 BG62 ポジーリャ ※旧036 PSKR-709 BG63 パヴロー・デルジャーヴィン ※旧037 PSKR-720 BG57 ムィコラーイウ ※旧023 PSKR-722 133号計画「アンターレス」型海上警備艦 024 PSKR-103 BG53 BG54 BG54 ハルィチナー ※旧027 PSKR-115 ドゥナーイ級海上警備艦 BG80 ドゥナーイ [先頭へ戻る] 巡視艇 1204号計画「シュメーリ」型河川警備艇 BG81 ルブヌィー ※旧AK-221 BG82 カーニウ ※旧AK-246 BG83 ニージン ※旧AK-397 BG84 イズマイール ※旧AK-563 1400号計画「フルィーフ」型海上警備艇 603 P-125 604 P-141 1400M号計画「フルィーフ」型海上警備艇 601 P-508 601 P-510 ※旧600 P-512 610 P-509 ※旧610 P-517 611 P-504 ※旧611 P-519 612 P-505 ※旧612 P-526 613 P-506 ※旧613 P-527 614 P-507 ※旧614 P-528 626 P-511 ※旧626 P-529 6127 P-512 ※旧627 P-531 608 P-517 ※旧605 P-534 628 P-546 629 P-547 630 P-515 ※旧630 P-550 631 P-555 632 P-500 ※旧632 P-558 633 P-501 ※旧633 P-562 634 P-503 ※旧634 P-574 635 P-502 ※旧635 P-579 609 P-519 681 P-521 685 P-522 686 P-523 687 P-524 682 P-525 BG117 ヴァトゥーティネツィ 683 P-526 P-527 BG100 BG101 BG102 BG103 BG104 BG105 BG106 BG107 BG108 BG109 BG110 リュボムィール BG111 BG112 BG113 BG114 BG115 BG116 ダールヌィツャ BG118 アラバート BG119 BG120 BG121 BG122 BG123 BG124 BG125 BG126 50030号計画「カルカーン」型海上警備艇 BG303 BG304 BG503 BG504 BG807 BG808 BG604 BG320 BG333 ムィコーラ・クシニーロウ 376RM号計画型国境警備艇 BG510 ※旧U796（海軍所属） BG503 ヴィリノヒールシク ※旧BG503 アルチェーウシク 14720号計画「フヴィーリャ」型特殊任務小型海上警備艇 1360号計画「クルィーム」型特殊任務小型警備艇 BG01 「ガレオン-280」型小型艇 「ガリア-640」型小型艇 「UMS-600」型小型艇 「ヘビー・デューティー-460」型小型艇 [先頭へ戻る] ウクライナ ウクライナ国家国境庁 ウクライナ国家国境庁海上警備隊 ウクライナ国家国境庁公式ページ （ウクライナ語） Справочник по ВМСУ （ロシア語） Українське військо у ХХ-ХХІ сторіччі （ウクライナ語） [先頭へ戻る]
プルンギル -青の道-

『プルンギル -青の道-』（プルンギル あおのみち）は、『週刊コミックバンチ』に2002年25号～2003年34号まで掲載されたサスペンス漫画である。原作は江戸川啓視、作画はクォン・カヤ。単行本全5巻。題名「プルンギル」（푸른 길）は、韓国語で「青い道」の意で、そのまま韓国版の題名ともなっている。 日本と韓国の刑事がぶつかり合いながらも協力し、殺人事件を解明しようと奔走する姿を描いた作品である。過去に日本が行った朝鮮の植民地支配や日韓の歴史認識の違いに関わる諸問題も、テーマとして採り上げられている。 日韓両国で、体じゅうの関節が捻じ曲げられるという猟奇殺人事件が、4件連続して発生する。死体の傍には、被害者の血を使って、日本の現場ではハングル（韓国語）で、韓国の現場ではひらがなと漢字で、豊臣秀吉の朝鮮出兵時の降倭・哀美里の兵法書の文言が書き込まれていた。 警視庁と韓国警察庁が合同で捜査に当たることになり、日本側からは猪瀬警部補らが、韓国側からは姜警監らが捜査班に組み込まれる。初めは姜警監に対して良い印象を持っていなかった猪瀬警部補であったが、次第に意気投合し協力し合うようになる。 そんな中、5件目、6件目の殺人事件が起こる。日韓の過去の歴史が深く絡んだ事件の真相を解き明かすために、猪瀬警部補と姜警監は奔走する。 猪瀬道徳（いのせ みちのり） 警視庁・警部補。 捜査の際にはどんな手段もいとわない熱血さを見せる一方、冷静な目で物事を観察することが出来るベテラン刑事。 叩き上げのためキャリアの刑事には良い印象を持っておらず、初めは姜警監に対して辛く当たったり嫌みを言うこともあった。 姜警監と協力して、事件の捜査に当たる。 姜青道（カン・チョンドウ、강 청도） 韓国警察庁・警監。 韓国で1件目、2件目の事件を捜査している中、日本でも同様の事件が起きたことを聞き付け来日する。日本で事件を追っていた猪瀬警部補と出会い、一緒に捜査を始める。 日本語に堪能であり、通訳を介さずに会話することが出来る。 韓国武術・テキョンの使い手。 佐川雄治（さがわ ゆうじ） 警視庁・巡査部長。 猪瀬警部補の部下。 『週刊コミックバンチ』誌上での連載期間は、2002年6月7日（第47号）から2003年8月8日（第105号）までの、約1年2か月間である。 韓国では鶴山文化社から発売されている。 単行本各巻末には、「読者の皆様へ」と題し、「この作品は翻訳ものではなく日韓の読者へ向けた新しい作品である。」、「偏見を助長する内容ではない。」といった旨を記述したページがある。 韓国警察の階級「キョンガム」（경감）であるが、単行本第1巻収録分までは「警鑑」、それ以降は「警監」という表記がなされている。「警監」が正しい表記であるため、第2巻から訂正されたようである。なお、警監は日本警察の警部・係長に相当する。 沙也可 - 降倭。朝鮮出兵のおり加藤清正の軍に従軍したが、投降して朝鮮の軍に付いたという。実在したかについては議論がある。
ラウンドダンス

ラウンドダンス (英: Round Dance) とは、 カップルダンス（男性と女性が組んで踊る） 創作ダンス（曲に振り付けが決まっている） である事を特徴としたダンスである。 ダンサーはカップルでフロアに輪（サークル）をつくり振り付けに従い全員で同じ踊りをする。 ラウンドダンスは、アメリカでスクエアダンスの合間に踊られる事で発展してきた。 ラウンドダンスは創作ダンスであるのでどんなリズムでも振り付ける事が可能で多くのリズムを取り入れている。 (1).古くからあるリズム ツーステップ (Two Step） ワルツ（Waltz） (2).社交ダンス (Ballroom Dance) のフィギア (Figure) を使ったリズム ワルツ (Waltz) タンゴ (Tango) スローフォックストロット (Slow Foxtrot) クイックステップ (Quickstep) ルンバ (Rumba) チャチャチャ (Cha Cha Cha) サンバ (Samba) パソドブレ (Paso Doble) ジャイブ (Jive) (3).オルタネーティブラテン (Alternative Latin) のフィギアを使ったリズム ウエストコーストスイング (Westcoast Swing) アルゼンチンタンゴ (Argentin Tango) マンボ (Mambo) スローツーステップ (Slow Two Step) ボレロ (Bolero) サルサ (Salsa) メレンゲ (Merengue) ラウンドダンスはその難易度を表すためフェーズという考え方を採用している。フィギアを難易度によりフェーズI（易しい）- VI（難しい）の6段階に分類し、その振り付けがどのフェーズのフィギアを使っているかにより曲をフェーズI - VIに分類している。 ラウンドダンスを踊っているクラブは2種類ある。ラウンドダンス専門のクラブとスクエアダンスのクラブである。それぞれ週1回程度の例会を行っている。 スクエアダンスのクラブでは主にフェーズIIのツーステップとワルツが踊られている。またラウンドダンスにそれほど時間をかけられないという事情から1度踊られるようになった曲を長期間にわたって踊り続けることが多い。 スクエアダンスのクラブではアニバーサリーパーティと称して年1回オープンのパーティを開催することが多いが、そこでは数曲のラウンドダンスが踊られる。 ラウンドダンス専門のクラブは、フェーズIVまでの中級のクラブまたフェーズVIまで踊っている上級のクラブとさまざまである。日本のラウンドダンス界には年間60曲を超えて新曲が紹介されており1年毎に曲が入れ替わっている。 ラウンドダンスの専門のクラブではオープンな創立記念パーティは5年に1回開催するところが多い。しかしクリスマスには内輪のクリスマスパーティを開くことが多い。 以前は、スクエアダンスの合間に踊られていたので、フェーズIIのツーステップとワルツが主だった。 第1の転機 1971年 Palmquistにより ANSWER ME が発表された。これは、社交ダンスのフィギアを使って振り付けられた最初の曲であり、その後社交ダンスのフィギアを使ったダンスが次々と発表されていった。 種目も増え、フィギアも難しくなり、このためスクエアダンサーが片手間に踊る事は困難となり、ラウンドダンス専門のクラブができ、スクエアダンス界とは分かれて発展していく事となった。 第2の転機 1980年代には Mooreにより You're No Good が発表された。これをきっかけにオルタネーテブラテン種目のダンスが次々と発表されていった。フェーズレーテングシステムが提唱されたのもこのころである。 ワルツは北米で踊り始められ、その後イギリスで発展した。フェーズIIのワルツは北米で踊られていたワルツと考えられる。フェーズIV以上ではイギリスで発展したあとのフィギアを取り入れており違う踊りと考えられる。 ルンバはキューバで生まれた。現在主流のルンバは On2 のキューバンルンバ (Cuban Rumba) でありイギリスで発展した。しかしアメリカでは On1 のスクエアルンバ (Square Rumba) が踊られていた。このためラウンドダンスのルンバは On1 で振り付けられている。 (サイドステップ (Side Step) アンダーアームターン (Under Arm Turn) などはスクエアルンバのフィギア) キューバンルンバのフィギアをラウンドダンスに取り入れるにあたって On1 のリズムのままで取り入れたということはラウンドダンスらしいといえる。
エアトラン航空

エアトラン航空（エアトランこうくう、AirTran Airways）は、かつて存在した、フロリダ州・オーランドを本拠とする、アメリカ合衆国の格安航空会社である。 アトランタ空港をハブ空港、オーランド国際空港を準ハブ空港とし、アメリカ合衆国南部、中西部 、東部を中心とする路線網を持っていた。ボーイング717型機の運航では世界最大規模であった。 機内誌は「GO」がある。 1993年6月に設立され、同年10月に運航を開始、1994年8月に現在の名称となった。 1997年7月、同じく格安航空会社であり前年に航空事故を起こしていたバリュージェット航空と合併した。これには「逆さ合併（reverse merger）」と呼ばれる手法が用いられ、旧エアトラン航空を吸収したバリュージェット航空が、その直後に「エアトラン航空」に社名変更して存続するという形式であった。これは事故によってバリュージェット航空の顧客イメージが低下し、経営不振になったために取られた措置であった（→詳しくはバリュージェット航空592便墜落事故を参照）。 1997年、従来の「先着順・全席自由席」を改めて、座席指定が開始された。また、従来の「全席エコノミークラス」を改め、ビジネスクラス席が導入された。1999年9月、世界で初めてボーイング717型機の納入を受け、翌10月から運用を開始した。2000年12月、初めての国際線事業として「アトランターグランド・バハマ島」路線が開設された。2003年には、デンバー、ラスベガス、ロサンゼルスへのアメリカ大陸横断便の運航を開始している。 特に2003年以降において、路線規模の拡大が顕著である。2003年7月、エアトランは100機のボーイング737を発注している。2006年11月、同じく格安航空会社であるフロンティア航空とのあいだにマイレージプログラムにおける提携を結んでいる。 2010年9月27日、サウスウエスト航空がエアトランを買収することで合意、2011年5月2日には買収手続きを完了したとサウスウエストから発表された。 2012年5月22日、サウスウエスト航空はボーイング717全機をデルタ航空へリースすることを発表。 2014年12月28日、統合に伴うエアトランのエアトラン便名による最終便が運航を終え、サウスウエスト航空に事実上吸収される形で、エアトランはその20余年にわたる歴史に幕を下ろした。 ボーイング717-200　86機 ボーイング737-700　52機 （2010年9月現在） ^ “米サウスウエスト航空、エアトランを買収へ”. ウォール・ストリート・ジャーナル日本版 (2010年9月28日). 2011年4月4日閲覧。 ^ “Southwest Airlines Closes Acquisition of AirTran Holdings, Inc.”. サウスウエスト航空公式サイト (2011年5月2日). 2011年5月9日閲覧。 ^ アトランタ・ハーツフィールド・ジャクソン国際空港(ATL)からタンパ国際空港(TPA)への便であった。 ^ このフライトではコールサインに合併前のバリュージェットに使われた"Critter"が用いられた。この路線はバリュージェットの初フライトと同区間に当たる。 バリュージェット航空592便墜落事故 エアトラン（英語） Southwest Spreading Low Fares Farther - サウスウエスト航空による合併に関するサイト
岐阜市交通事業部

岐阜市交通事業部（ぎふしこうつうじぎょうぶ）は岐阜県岐阜市でバス事業を行っていた交通事業部局（地方公営企業）である。通称は岐阜市営バス。 1949年（昭和24年）設立。12路線を運行していたが、モータリゼーションの進展を背景にした慢性的な混雑にみられる走行環境の悪化からほとんどの路線が不採算となり、赤字額は年間で合計10億円を超えていたことから、2001年（平成13年）に観光バス事業を廃止。路線バスについても、2003年（平成15年）度から岐阜乗合自動車（岐阜バス）へ3年かけて段階的に路線や車両を譲渡し、2005年（平成17年）4月1日に廃止された。なお、譲渡された路線については、譲渡後3年間は運賃・本数を維持するという条件が付された。岐阜市南柿ヶ瀬にあった庁舎も岐阜バスに引き継がれ、同社の柿ヶ瀬営業所となっている。 1997年（平成9年）に導入。岐阜市営バス、岐阜バス（高速・空港線除く）および岐阜地区の名鉄バス（当時は名古屋鉄道本体の運営）の3事業者で共通利用できた。カードの種類は、誰でもいつでも使用できる普通バスカード、平日10時から16時までと休日終日に誰でも使える昼間バスカード、学生がいつでも使用できる通学バスカードの3つである。 名鉄バス岐阜地区撤退後の2004年（平成16年）10月1日以降も、岐阜市営バスでは最後まで名鉄バス発行のカードが使用できた。岐阜市営バス廃止の2005年（平成17年）4月1日以降も、発行済みの市営バスカードは岐阜バスで使用できた。また、岐阜市役所に岐阜バスカード自販機が設置されていた。 その後、岐阜バスでは2008年（平成20年）3月31日限りでバスカードの取り扱いが終了し、3事業者発行分すべてのカードが使用できなくなった。払戻も2008年（平成20年）9月30日限りで終了している。。 2003年（平成15年）4月1日に譲渡された路線 （7）・（77）曽我屋線（2024年（令和6年）現在、岐阜バス「曽我屋線」※ 経路変更あり） （13）・（33）三田洞線（2024年（令和6年）現在、岐阜バス「三田洞線」※ 区間廃止あり） 市立短大線 （14）椿洞線（期間限定路線）（2019年（平成31年）4月1日廃止）。 上加納線（期間限定路線）（2019年（平成31年）4月1日廃止） 鏡島弘法線（期間限定路線：毎月21日運行。2019年（平成31年）3月21日を最終運行として同年3月31日限りで廃止）。 2004年（平成16年）4月1日に譲渡された路線 （2）・（21）・（22）加納島線（2020年（令和2年）現在、岐阜バス「加納島線」） （5）・（55）鏡島市橋線（2020年（令和2年）現在、岐阜バス「鏡島市橋線」※ 区間廃止あり） （8）鏡島大橋線（2010年（平成22年）廃止） （9）・（99）岩戸入舟線（2020年（令和2年）4月廃止）。 2005年（平成17年）4月1日に譲渡された路線 （1）・（11）・（101）・（111）長良線（2024年（令和6年）現在、岐阜バス「市内ループ線」※ 経路変更あり） （6）加納南線（2024年（令和6年）現在、岐阜バス「加納南線」） 長年岐阜県内（各務原市）にバス製造工場があった川崎重工業製（旧川崎航空機）の車体のバスのみを導入していた。川崎重工製車体がいすゞ純正ボディに指定され、川崎重工がいすゞ自動車のみのバスを製造するようになった後は、いすゞ製バスのみ導入した。ただし、日産ディーゼル（当時、現在の「UDトラックス」）製中型車（車体：富士重工業）も一部導入された。 岐阜バスへの路線移管に伴い、ほとんどの車両は岐阜バスへ譲渡され、岐阜バス色に塗り替えて（一部の車両は側面の塗装は岐阜市交通局の塗装のまま）運用されたが、この他に1台は岐阜バスコミュニティに、2台はエスラインギフに譲渡された。岐阜バスでは2013年（平成25年）秋までにすべて廃車となっている。 岐阜バスは東日本大震災で車両を失ったミヤコーバスへの支援で10両を譲渡したが、そのうち3台は旧・岐阜市営バスの車両だった。2018年（平成30年）現在、そのうち1両（側面は岐阜市営バス時代の塗装）は予備車として運用されているが、2019年（令和元年）廃車予定である。 [脚注の使い方] ^ この名称は2003年（平成15年）度からで、それまでは岐阜市交通部と称した。 ^ “平成14年3月議会（代表質問）”. 本会議の質問（会議録）. まつばら和生 岐阜市議会議員 松原和生 公式Web (2002年3月). 2016年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月6日閲覧。 ^ 岐阜新聞 2005年4月1日 30面『岐阜市営バスも幕』 ^ 岐阜市内と高富（現・山県市）を結ぶ路線のみ。 ^ 2014年（平成26年）12月現在では、岐阜バス・ayuca自動入金機となっている。 ^ “バスカード”. 岐阜乗合自動車. 2015年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月7日閲覧。 ^ a b c d “バス路線に係る休廃止一覧” (PDF). 岐阜県. 2024年8月19日閲覧。 ^ 『鏡島弘法臨時バスの運行終了について』（岐阜バス：2019年（平成31年）3月1日） ^ 『4月1日（水）ダイヤ改正を実施いたします』（岐阜バス2020年3月19日） ^ のちに分社化により川重車体工業、アイ・ケイ・コーチ（この時期に宇都宮市へ移転、いすゞ自動車が資本参加）、いすゞバス製造（この時期に川重が撤退しいすゞ完全子会社化）を経てジェイ・バス（宇都宮事業所）となっている。 ^ 公営事業者で特定メーカー限定で導入している事例は他に伊丹市交通局（兵庫県）があり、こちらもいすゞ車に統一されている。 ^ “鵜を描いたバス、宮城で今も　震災復興支援、最後の1台活躍”. 岐阜新聞. (2018年10月21日). https://www.gifu-np.co.jp/news/20181021/20181021-83502.html  浜松市交通部 - 通称浜松市営バス。同じく地元の事業者（遠鉄バス）に路線と車両が引き継がれた。ここと同じく市営バスと遠鉄バスとでは車両の仕様が違っていた。 岐阜乗合自動車（後継事業者） 岐阜バス（岐阜乗合自動車株式会社）（後継事業者・HPリンク）
コカレストラン

コカレストラン（タイ語：สุกี้โคคา 英語：Coca Restaurant）は、タイ王国のコカグループ傘下のタイスキレストランチェーン。 1957年に、シリチャイ・ファンペンソポーンとその妻によって、タイの首都のバンコクに広東料理を中心としたレストランとして設立された。その後名物料理となったタイスキとそのタレが人気を呼び、事業規模を拡大しバンコク首都圏に数店舗を構える。 1984年に長男に事業を引き継いだ後も事業規模を拡大し、持ち株会社を作ると共に1987年にシンガポールに初の海外支店をオープンした。その後は日本やインドネシア、台湾などアジア一帯に支店網を広げ現在はタイを含める10カ国で営業を行う。また、コカグループ傘下には「マンゴツリー」や「牡丹亭」、「チャイナホワイト」などの他の料理のレストランも抱える。 タイ シンガポール マレーシア インドネシア ラオス ミャンマー 日本（有楽町店） 中華民国 中華人民共和国 大韓民国 タイ料理 MKレストラン [1]（タイ語、英語） 公式サイト。 嶋田淑之の「この人に逢いたい！」 bizmakoto。コカレストランを国内展開するマルハレストランシステムズ社長小島由夫のインタビュー
吉田記念テニス研修センター

座標: 北緯35度53分48.4秒 東経139度58分24.3秒﻿ / ﻿北緯35.896778度 東経139.973417度﻿ / 35.896778; 139.973417 公益財団法人吉田記念テニス研修センター（よしだきねんテニスけんしゅうセンター、英語: Tennis Training Center）は、千葉県柏市に所在する公益財団法人。略称はTTC。 1990年、テニス選手や指導者の強化育成をはじめ、児童生徒・高齢者・障害者など、テニスや車いすテニスの幅広い層への普及浸透を目的に、吉田俊二、吉田宗弘の寄付によって設立された。国枝慎吾、斎田悟司、八筬美恵ら日本の車いすテニスのトップ選手らを集め、トレーニングを行っている。 テニスコート 屋外コート - 8面 屋内コート - 6面 ショートテニスコート - 1面 フィットネスセンター 柏市ピヨピヨ親子ショートテニス教室 かしわ国際オープンテニストーナメント（国際テニス連盟公認） 三井不動産全日本選抜車いすテニス選手権大会 全国選抜ジュニアテニス選手権 沢松和子 公益財団法人吉田記念テニス研修センター - 公式サイト
国道206号

国道206号（こくどう206ごう）は、長崎県長崎市から佐世保市に至る一般国道である。 長崎 - 佐世保間の最短の道路になる。長崎市南北の幹線道路は国道206号しかないため長崎市から西彼杵郡時津町までの交通量が非常に多く、渋滞も発生しやすい[要出典]。このため都市計画道路浦上川線を国道206号と並行させ、一部の車を分散させることで渋滞を緩和する計画が1990年（平成2年）より進められ、2010年（平成22年）に完成した。西彼杵郡時津町日並郷の日並バイパス終点付近からは片側1車線になり、長崎市琴海地区の中心部を経由し、西海市西彼町へ入る。西海市は交通量が少ない快走区間で大村湾の海岸線沿いを走る。小迎交差点から先は国道202号と重複区間となり、西海橋を通って佐世保市へ至る。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：長崎市（江戸町交差点 = 国道34号・国道57号・国道202号終点、国道251号・国道324号起点） 終点：佐世保市（西海橋付近 = 国道202号上） 重要な経過地：長崎県西彼杵郡時津町、同郡西彼町 総延長 : 59.5 km（重用延長を含む） 重用延長 : 4.4 km 未供用延長 : なし 実延長 : 55.2 km 現道 : 55.2 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：なし 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道206号長崎佐世保線（長崎市 - 佐世保市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道206号として指定施行。 時津町付近までは「新浦上街道」の愛称がある。 川平有料道路 日並バイパス 小迎バイパス（西彼杵道路） 西海パールライン有料道路（西彼杵道路） 国道202号（長崎市江戸町・江戸町交差点（起点） - 長崎市宝町・宝町交差点） 国道202号（西海市西彼町小迎郷・小迎交差点 - 佐世保市針尾東町（終点）） 八千代橋（長崎市、国道202号重複区間内） 下の川橋（下の川、長崎市） 大橋（浦上川、長崎市） 岩崎橋（大井手川、長崎市） 古川橋（時津川、西彼杵郡時津町） 日並大橋（西彼杵郡時津町） 子々川橋（西彼杵郡時津町） 西海橋（針尾瀬戸、西海市 - 佐世保市、国道202号重複区間内） 長崎県 長崎市 - 西彼杵郡時津町 - 長崎市 - 西海市 - 佐世保市 西九州新幹線 長崎本線 長崎本線（旧線） [脚注の使い方] ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。 ^ a b 2005年4月1日、西彼杵郡大島町・西彼杵郡大瀬戸町・西彼杵郡西海町・西彼杵郡崎戸町・西彼杵郡西彼町が合併して、西海市発足。 ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在 ^ “都市計画道路浦上川線”. 長崎県都市計画課. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月25日閲覧。 ^ a b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月13日閲覧。 ^ a b c d e f g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月12日閲覧。 ^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年12月13日閲覧。 ^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。 日本の一般国道一覧 九州地方の道路一覧 ウィキメディア・コモンズには、国道206号に関連するカテゴリがあります。 長崎県 長崎振興局道路維持課：長崎市・西彼杵郡時津町の区間を管理。 県北振興局道路維持第一課：西海市 - 佐世保市の区間を管理。
蓑輪雅夫

蓑輪 雅夫（みのわ まさお、1943年2月16日 - 没年不明）は、日本の映画監督。 鹿児島県出身。日本大学藝術学部卒業。 フリーの助監督として務め、1973年に『流星人間ゾーン』で監督デビューを果たす。しかしその後監督として登板する機会にはほぼ恵まれず、東映に移り『刑事くん』、『Gメン'75』、『特捜最前線』などの一般ドラマや『スパイダーマン』、『科学戦隊ダイナマン』などのキャラクターものの東映テレビプロ制作の作品で助監督を務める生活が長く続く。 1987年チーフ助監督を務めていた『大都会25時』で監督を再度担当したのを皮切りに、同年より始まった『仮面ライダーBLACK』で助監督&監督。このときに初めて監督ローテーションに定着したが、蓑輪はこのとき45歳であったためかなりの遅咲きといえる。翌年の『仮面ライダーBLACK RX』ではメイン監督を担当するが、これは旧知の堀長文プロデューサーの意向があったとされる。その後スーパー戦隊シリーズやメタルヒーローシリーズなどで監督として頭角を現すことになるが、1996年制作の『超光戦士シャンゼリオン』31話「羊とパイと現金と」を最後に監督作品はない。これに関して、東映側がスタッフの刷新や若返りを図ったためのリストラ政策の一環ともいわれている。 『シャンゼリオン』終了後東映が制作協力した『新幹線'97恋物語』の現場に参加しているが、これは助監督としての参加である。 日本映画監督協会の公式ホームページにおける会員情報では、物故会員とされている。 『地球戦隊ファイブマン』に出演した藤敏也は、蓑輪はねっちりとした演出をすると評しており、俳優にリテイクを出すときも怒鳴るのではなく言葉で要求してきたという。第3話の撮影では、蓑輪から敵に止めを刺すぐらいの目で演技をするよう指導され、何度もリテイクを繰り返したといい、藤は印象に残った撮影として挙げている。 流星人間ゾーン（1973年、東宝・日本テレビ） Gメン'75（1975年 - 1982年、東映・近藤照男プロダクション・TBS） 大都会25時（1987年、東映・テレビ朝日） 仮面ライダーシリーズ（東映・毎日放送） 仮面ライダーBLACK（1987年 - 1988年） 仮面ライダーBLACK RX（1988年 - 1989年） スーパー戦隊シリーズ（東映・テレビ朝日） 高速戦隊ターボレンジャー（1989年 - 1990年） 地球戦隊ファイブマン（1990年 - 1991年） 鳥人戦隊ジェットマン（1991年 - 1992年） メタルヒーローシリーズ（東映・テレビ朝日） 特救指令ソルブレイン（1991年 - 1992年） 特捜エクシードラフト（1992年 - 1993年） 特捜ロボ ジャンパーソン（1993年 - 1994年） ブルースワット（1994年 - 1995年） 超光戦士シャンゼリオン（1996年、東映・テレビ東京） [脚注の使い方] ^ 監督デビュー。 ^ a b c d 助監督兼任。 ^ a b c d e f “日本映画監督協会 - Directors Guild of Japan”. 日本映画監督協会. 2018年11月7日閲覧。 ^ a b 「SPECIAL INTERVIEW '90 藤敏也」『スーパー戦隊 Official Mook 20世紀 1990 地球戦隊ファイブマン』講談社〈講談社シリーズMOOK〉、2019年4月25日、18-19頁。ISBN 978-4-06-513711-6。  表示 編集
大新華航空

大新華航空（だいしんかこうくう）は中国の航空会社。海南航空を中心とした4社が合併して設立される予定であった航空会社。 2007年11月29日、海南航空を中心に、中国新華航空、長安航空、山西航空、大新華快運航空が合併して設立される予定であったが、現在では海南航空グループという名称の元で、各航空会社がそれぞれ運航を続けている。 海南航空 天津航空 北京首都航空 金鵬航空 雲南祥鵬航空 中国西部航空 香港航空 香港エクスプレス航空 - 2019年7月18日、キャセイパシフィック航空が買収。 業界第４の勢力、大新華航空が運輸事業をスタート（サーチナ・中国情報局） 大新華航空、国内4位の規模で営業スタート（チャイナネット） 大新華航空 (海南航空へのサイトにリンクされている。) 海南航空（中国語、英語） 表示 編集
50手ルール

チェスにおける50手ルール（Fifty-move_rule）とは、引き分けになる条件を規定するルールの一つである。 なお、チェスにおける「手＝move」とは先後双方が着手した組み合わせを1つとして数えるため、将棋や囲碁に準じた数え方では100手となる。片方だけの着手を示す単語は「ply」である。本項においては「手」を「move」の意味で記述する。 FIDE の公式ルール9.3によると、以下の条件を満たすとき、どちらか一方のプレーヤーの要求によりゲームはその場でドローとなる。 過去50手の間、白・黒ともにポーンが動かず（盤上からポーンが全て消えた状態も含む）、またどの駒も取られていないとき。 （自分の手番の場合は）これから指す自分の着手の結果、上の条件が満たされるとき。スコアシートにその手をあらかじめ記入し、確かにその手を指す意思があることを示さなければならない。 なお、以下のような注釈がつく。この部分は千日手によるドロー要求と共通である。 実際に着手する前にスコアシートに記入することが許されるのはドロー要求を行う場合のみである(8.1)。 ドロー要求をしないまま着手した場合、要求する権利を失う。相手の着手を待たなければならない(9.4)。 ドロー要求があった場合、その場で双方の時計を止める。ドロー要求を撤回することはできない(9.5)。 ドロー要求が誤りであった場合、つまり上記の条件を満たさないものであった場合、ゲームはそのまま続行される。スコアシートに記入された手はそのまま着手されなければならない(9.5.b)。さらに、ペナルティとして 相手の持ち時間に3分が加算される。 要求を行ったプレーヤーに持ち時間が2分以上あった場合、持ち時間の半分または3分のうち少ない方が削減される。 「ポーンが動かない」とはポーンが盤上に存在しない場合も含む。なお、50手ちょうどである必要はなく、この条件が満たされるならばいつ要請を行っても構わない（51手でも60手でも良い）。また、ステイルメイトとは違い、どちらかのプレーヤーの要請により初めて適用されるルールである。このルールにより、理論上、全てのゲームは有限手で終わることになる。 このルールの歴史は古く、ルイ・ロペスが1561年に書いた本でも言及されている。20世紀に入り、エンドゲームの研究が進んでくると、盤上から双方のポーンが消えた後の特定のエンドゲームでは「確実にチェックメイトすることはできるが、先後双方が最善を尽くした場合チェックメイトまで50手以上かかる」ものがあることが判明した（たとえばクイーン対ビショップ2個では最大で71手必要になる）。そのために一時、残っている駒の種類によって例外規定が設けられたが、現在では完全に削除されている。 [脚注の使い方] チェス 千日手 入玉#500手指了による持将棋 - 背景は異なるが、将棋にも手数によって持将棋（引き分け）とするルールが制定されている。 FIDE公式ルール(2004年10月)
松井友閑

松井 友閑（まつい ゆうかん、生没年不詳）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。松井長之の次男、松井正之の弟、松井康之の叔父。官名は宮内卿法印（正四位下）、庵号は徳庵。 京都郊外の松井城で生まれた。松井氏は、友閑の祖父の松井宗富が室町幕府8代将軍・足利義政に仕えて以来、代々の幕臣として仕えていた。友閑は12代将軍・足利義晴とその子・義輝に仕えたが、永禄8年（1565年）に永禄の変で義輝が三好三人衆らによって殺害されると、後に織田信長の家臣となった。 永禄11年（1568年）の織田信長入京後には京畿の政務にあたり、織田氏の右筆に任じられている。京都や堺の豪商らに接触して名物の茶器などを供出させた。 天正6年（1574年）3月24日、相国寺で開かれた信長の茶会では茶頭を務めた。同年、東大寺正倉院の名香蘭奢待を拝受した時には奉行を務めた。 天正3年（1575年）、堺の代官に任じられた。この頃になると堺の豪商・津田宗及とも親交を深めた。後にも信長が開く茶会には度々茶頭として呼ばれる事が多く、茶道に対する造詣が深かった人物と思われる（『兼見卿記』『宗及記』など）。7月3日、宮内卿法印（正四位下）の官位を授かった。村井貞勝、武井夕庵と並んで、信長の吏僚の中でも最高の地位にいた。 織田家では主に財務などを担当したが、外交能力にも長け、上杉謙信宛の信長書状に副状を発したり、三好康長の投降交渉（高屋城の戦い）、本願寺との和睦工作、謀反を起こした荒木村重や松永久秀の説得交渉、後期には伊達輝宗や大友宗麟ら遠方の大名との外交交渉にも奔走している。 本能寺の変当時は堺で茶会を催して徳川家康を歓待中であり、変を知ると上洛を目指したが、途中で断念し、堺の町衆に変の勃発と信長の死を報じた。変後は豊臣秀吉に接近し、堺の代官として以後も活躍する。 しかし、天正14年（1586年）に不正を理由に突然罷免され、その後の消息は不明。文禄2年（1593年）10月29日までの生存が、資料上（『鹿苑日録』）では確認できる。 目利きで知られ、鳥丸家、松江宗訥とともに天下三墨蹟の一つとされた無準の墨蹟を所持した。武野紹鴎より「相阿弥茶湯書」を伝えられている。戦国武将だけではなく、茶人、文化人でもあったと言われている。 川崎喜久子「織田政権下の堺―松井友閑の役割について―」（『ヒストリア』92号、1981年） 染谷光廣「織田信長の右筆についての序説」『國學院雑誌』89巻11号、1988年。  国島浩正「天正五年の松井友閑宛織田信長朱印状」（『香川県立文書館紀要』6号、2002年） 竹本千鶴「松井友閑と松井友閑文書の総体」（『書状研究』16号、2001年） 竹本千鶴『松井友閑』（吉川弘文館、2018年） 信貴山城の戦い 有岡城の戦い
渋川市立渋川北小学校

渋川市立渋川北小学校（しぶかわしりつ しぶかわきたしょうがっこう）は、群馬県渋川市にある公立小学校。現在の児童数は22学級563名。 1873年 - 開校 2006年 - 渋川市と近隣市町村の市町村合併に伴い、渋川市立北小学校から渋川市立渋川北小学校と名称変更。 群馬県渋川市渋川並木町681番地2 最寄駅は、JR（上越線、吾妻線）渋川駅 渋川の一部(下郷・東町・新町・下ノ町・本町・寄居町・坂下町・並木町・中ノ町・元町)、阿久津、金井の一部(南町(主要地方道渋川吾妻線東)・国町) 群馬県立渋川高等学校 渋川市立渋川北中学校 山口寒水 - 小説家 [脚注の使い方] ^ “渋川市立小学校及び中学校通学区域に関する規則”. 渋川市. 2020年8月30日閲覧。 群馬県小学校一覧 渋川市立渋川北小学校 表示 編集
コーエー25周年記念パック

コーエー25周年記念パック（コーエーにじゅうごしゅうねんきねんパック）は、2003年にコーエー（現・コーエーテクモゲームス）が、前身の光栄時代より数えて創業25周年を迎えたのを記念して、同社のPC-98時代のゲームソフトを復刻したWindows用ゲームシリーズ。各シリーズに3本ずつが収録されている。 PC-98時代のソフトをエミュレータによりWindows上で動かしている。公式な対応OSはXP以前までで、Vista以降のWindowsには対応していない。 PC-9801版ではフロッピーディスクを媒体としていたため、例えばセーブなどの手続きにおいて、ディスク交換を行う必要があった。この名残として、これら復刻版においてもセーブなどの際に「仮想ディスク」の交換（ウィンドウのツールバーにある「ドライブ」項目を開いて指定ディスク名にチェックを入れる）操作が必要である。復刻版でのこの操作のみ、マウス操作が必要となっている。 2005年よりコーエー定番シリーズ、2009年にテクモと経営統合して以降はコーエーテクモ定番シリーズとして1作毎の単品発売もされた。ただし、既にWindows版リメイクが製作・発売されていた以下の作品については、単品発売はされていない。 信長の野望・戦国群雄伝 (Vol.4) 三國志II (Vol.5) 水滸伝・天命の誓い (Vol.6) 信長の野望・武将風雲録 (Vol.7) 大航海時代II (Vol.7) 「三國志」については「三國志リターンズ」とは別扱いとされ、単品発売された。 コーエー25周年パックVol.1-3 コーエー25周年パックVol.4-6 コーエー25周年パックVol.7 コーエー定番シリーズ版の紹介 表示 編集
藪田貫

藪田 貫（やぶた ゆたか、1948年 - ）は、日本の歴史学者。関西大学名誉教授。専門は日本近世史。 大阪府松原市生まれ 1971年大阪大学文学部史学科卒業、1974年同大学院文学研究科博士課程中退、同文学部助手。 1979年橘女子大学助教授。1990年関西大学文学部教授。2014年兵庫県立歴史博物館館長、2015年関西大学名誉教授。 1993年「国訴と百姓一揆の研究」で阪大博士（文学）。 『国訴と百姓一揆の研究』（校倉書房） 1992年 『女性史としての近世』（校倉書房） 1996年 『男と女の近世史』（青木書店、日本の歴史） 1998年 『女のいない世の中なんて - 江戸再考』（フォーラム・A） 2003年 『日本近世史の可能性』（校倉書房） 2005年 『近世大坂地域の史的研究』（清文堂出版） 2005年、新版 2016年 『武士の町 大坂 - 「天下の台所」の侍たち』（中公新書） 2010年、のち講談社学術文庫 2020年 『大阪遺産』（清文堂出版） 2020年 『大塩平八郎の乱 幕府を震撼させた武装蜂起の真相』（中公新書） 2022年 『寛政十二年遠州漂着唐船万勝号資料』（関西大学出版部、江戸時代漂着唐船資料集6） 1997年 『天保上知令騒動記』（清文堂出版） 1998年 『社会と秩序』（青木書店） 2000年 『近世の畿内と西国』（清文堂出版） 2002 『女性史を学ぶ人のために』（石月静恵共編、世界思想社） 1999年 『近世社会』（深谷克己共編、東京堂出版、展望日本歴史15） 2004年 『地域史の視点』（奥村弘共編、吉川弘文館、近世地域史フォーラム2） 2006年 『大坂代官竹垣直道日記』1 - 4 （編、松本望, 内海寧子, 松永友和校訂、関西大学なにわ・大阪文化遺産学研究センター） 2007 - 2010　　 『都市の身分願望』（宇佐美英機共編、吉川弘文館、〈江戸〉の人と身分1） 2010 『身分の中の女性』（柳谷慶子共編、吉川弘文館、〈江戸〉の人と身分4） 2010 『大坂西町奉行新見正路日記』（編著、清文堂出版） 2010 『長崎聖堂祭酒日記』（若木太一共編著、関西大学東西学術研究所） 2010 『天草諸島の文化交渉学研究』（荒武賢一朗, 野間晴雄共編、関西大学文化交渉学教育研究拠点、周縁の文化考証学シリーズ） 2011 『EUと日本学 「あかねさす」国際交流』（浜本隆志共編著、芝井敬司, 山本登朗, 関屋俊彦, 蜷川順子, マーク・メリ, 森貴史著、関西大学出版部） 2012 ^ iza-Nowインタビュー > 藪田 貫 - あすたいむ倶楽部
マクシミリアン・フォン・モンジュラ

モンジュラ伯爵マクシミリアン・ヨーゼフ（Maximilian Joseph Graf von Montgelas, 1759年9月12日 - 1836年6月14日）は、バイエルン王国の成立前後に活躍した官僚・政治家・貴族である。 マクシミリアンの父ヤーヌスはサヴォワ出身の軍人で、バイエルンで選帝侯マクシミリアン3世ヨーゼフに仕えた。母マリーア・ウルズラはバイエルン貴族の出身で選帝侯妃マリア・アンナの女官を務めた。マクシミリアンは若い頃にストラスブールで生活・勉学をしており、その経験からフランスの文化や啓蒙主義を身に着けることになる。 1777年、モンジュラは18歳になる前にミュンヘンで官僚試験に合格、バイエルンの官僚の一員になった。いくつかの官僚組織を渡り歩くうちに、彼は「啓明団」と呼ばれる啓蒙主義の秘密結社に参加する。1776年にインゴルシュタット大学教授ヴァイスハウプトによって、フリーメイソンを模倣して作られたこの組織は、啓蒙主義に基づき社会の改革を目指しており、ハルデンベルクなども所属していた。 1777年にはマクシミリアン3世ヨーゼフに代わって、プファルツ選帝侯であったカール・テオドールがバイエルン選帝侯位も継承した。これに対して、神聖ローマ皇帝ヨーゼフ2世はバイエルンと南ネーデルラントの交換を提案し、カール・テオドールもこれに応じようとすると、啓明団はこれを強力に支援し始めた。ヨーゼフがオーストリアで推進していた啓蒙主義的改革をバイエルンでも行えると考えたからである。 しかし、バイエルン継承戦争の原因となったこの提案は、選帝侯を除く多くの人々から批判されていた。反対する団員らによって啓明団はその存在を暴露され、政府からは社会に害を及ぼすとして活動が禁止されてしまう。モンジュラも団員であることが明かされ、出世の望みを絶たれたが、友人の紹介からプファルツ＝ツヴァイブリュッケン公カール・アウグスト（選帝侯位継承権者筆頭であり、また先の提案の強力な反対者の一人でもあった）の顧問官として雇われることになった。そこでモンジュラらは外務官僚として働き、周囲からの信頼を集めるようになる。 1795年にカール・アウグストが死去し、弟マクシミリアン・ヨーゼフが公爵になると、モンジュラよりも地位の高い官僚らがフランスとの交渉などで席を空けた間に、マクシミリアン・ヨーゼフに助言を求められるようになっていた。マクシミリアン・ヨーゼフもフランスの文化や啓蒙主義に触れてきた人物で、モンジュラと意気投合し、将来の政治についても相談を重ねるようになる。その中で、1796年にモンジュラがこの同年代の主君に提出したのが、『アンスバッハ覚書』である。 シュタインの『ナッサウ覚書』、ハルデンベルクの『リガ覚書』に先立つこと10年、アンスバッハ覚書は将来バイエルンが実施すべき改革について、大まかなことを述べていた。 啓蒙主義的な立場から近代国家の建設を目指し、そのためにフランス式の省を政府に導入し、官僚制の改革、特権身分の財政的特権の廃止、課税公平化、旧来の国内関税と行政区の廃止、教会と教育の統制などが示された。 これは後に、モンジュラがバイエルン選帝侯国内務大臣、バイエルン王国内務大臣兼外務大臣兼法務大臣となってから、本格的に実施されることになる。 1799年、マクシミリアン・ヨーゼフはカール・テオドールを継いでバイエルン選帝侯に即位したが、外交的には非常に危うい状況だった。西からは革命フランスが自由主義を広め自国を守るために、東からはオーストリアが防波堤として利用するために、バイエルンへ手を伸ばしていた。選帝侯はとりあえずはフランスと手を組むことで妥協した。 このような中で、モンジュラは矢継ぎ早に改革を断行する。彼には、シュタインやハルデンベルクが突き当たったような強力な抵抗勢力（ユンカーや保守派官僚・政治家）がいなかった。いたとしても、絶対君主たるマクシミリアン･ヨーゼフの全幅の信頼を与えられたモンジュラには、改革を押し通すことができた。とはいえ、当初その改革は低調なものだった。いまだ神聖ローマ帝国が存在していたからである。帝国の諸制度・諸機関は諸身分の特権を守り、維持することで帝国を存続させようとしており、いかに領邦の絶対君主と言えども、諸身分の特権にまで手を出すことは難しかった。1803年に帝国代表者会議主要決議の世俗化と陪臣化によりプロテスタント地域を併合したことに対する、宗教的な改革が主な改革だった。 しかし、1806年にライン同盟結成と共に帝国が崩壊すると、それまで改革を阻んでいた帝国の諸制度は消え去った。バイエルンは王国となり、マクシミリアン・ヨーゼフはバイエルン王マクシミリアン1世として即位した。モンジュラは10年前にアンスバッハ覚書に示した内容を実現すべく、精力的に活動した。 1808年にはドイツ最初の憲法であるバイエルン王国憲法を制定した。これは完全な欽定憲法で、法の前での自由、農民解放の実施、議会の開催などがうたわれ、国王と官僚に国権の全てが集中する制度が整えられた。 また、これらの改革を行うためにモンジュラ自身が内相だけでなく外相、法相を兼任し、一時期には目を通すべき書類が日に数千に上ることさえもあった。 しかし、モンジュラのこうした徹底した改革と、彼一人に集中する権力は、多くの保守的な人々からの反発を呼んだ。軍最高司令官のカール・フィリップ・フォン・ヴレーデやルートヴィヒ王太子（後のバイエルン国王ルートヴィヒ1世）らの保守派はマクシミリアンに働きかけ、1817年2月にモンジュラを辞任させるに至った。モンジュラは辞任後、任にある間に得た領地の経営に専念した。 改革は、モンジュラの後を継いだ革新派官僚と保守派との妥協の結果、1818年憲法として完成された。諸制度と官僚絶対主義の政府は、ルートヴィヒ2世やオットー1世の治下でも揺るぐことはなく、1918年にバイエルン王国が革命によって倒れるまで続く。 1803年6月20日にアルコ伯爵令嬢エルネスティーネ（当時24歳）と結婚した。2人は8子をもうけた。エルネスティーネの兄は、1人がカール・テオドール選帝侯が晩年に迎えた後妻マリア・レオポルディーネの再婚相手であり、もう1人は枢密顧問会議（der Geheim Rat）の副議長であった。
Wonderstory/HAPPY END

「Wonderstory/HAPPY END」（ワンダーストーリー/ハッピー エンド）は、新谷良子の5thシングル。2004年11月26日にLantisよりリリースされた。封入特典には『Wonderstory』PV収録のDVDが収められている。 Wonderstory [4:36] 作詞・作曲:R・O・N、編曲：宅見将典 HAPPY END [4:57] 作詞・作曲：ゆうまお、編曲：R・O・N Wonderstory (off vocal) HAPPY END (off vocal) ランティスによる紹介ページ 表示 編集
アントニアッツォ・ロマーノ

アントニアッツォ・ロマーノ（Antoniazzo Romano, 1430年頃 - 1510年頃）、本名アントニオ・ディ・ベネデット・アクィロ・デリ・アキリ（Antonio di Benedetto Aquilo degli Aquili）はルネサンス期のイタリアの画家。15世紀のローマ派の中心的人物である。 アントニアッツォはローマに生まれた。最初はラツィオの地元画家と同じように、ベノッツォ・ゴッツォリやフラ・アンジェリコの装飾法の影響を受けた。記録に残っている最初の作品は、スフォルツァ家のアレッサンドロ・スフォルツァの依頼で、ローマのサンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂に描いた『聖ルカと聖母子』（1461年）のレプリカ（検証不可能）である。 1464年から、ローマ教皇の下で働きだし、その手始めに、リエーティに『聖者と聖母子』の三連祭壇画を制作した。1467年には、彼の生まれた場所からそう離れていない、ローマのサンティ・アポストリ教会のベッサリオン枢機卿礼拝堂の装飾を完成させた。装飾の中心は聖母のイコンで（現在はサン・アントニオ礼拝堂にある）、ローマにあったギリシャ人の教会、サンタ・マリア・イン・コスメディン教会にあったビザンティン美術のイコンの複製だった。アントニアッツォはイコンの複製画家としてかなりの需要があり、ビザンティン美術を元に多くの聖母画を制作したが、その中でもこの作品は特筆すべきものの一つである。それから、アントニアッツォは、ローマのTor de' Specchi修道院に、聖フランチェスカ・ロマーナの一生を描いたフレスコ画の連作を描き、さらに、ヴェネツィア宮殿の公共ラウンジの装飾を手掛けた。 1470年代、アントニアッツォはバチカン宮殿の装飾を、ペルジーノ、メロッツォ・ダ・フォルリ、ドメニコ・ギルランダイオらと共に手掛けた。中世的な特徴はまだ残してはいたものの、彼らの影響で、アントニアッツォの絵の人物たちは穏やかな風貌に、衣服も装飾的な模様に変わった。 メロッツォと共に、サンタ・マリア・ソプラ・ミネルヴァ教会のフレスコ画を制作し、引き続き、同教会のために『受胎告知』（1482年）を描いた。1475年から1480年にかけて、アントニアッツォは、ローマ教皇シクストゥス4世によって制定された聖母の祝日を促進しようと、聖母像の祭壇画ならびに板絵を作った。 それ以降のアントニアッツォの作品には徐々にマニエリスムの要素が強くなり、数人の画家たちに模写されたが、模写された絵がアントニアッツォの絵と間違われることがしばしばあった。 アントニアッツォは、ローマの画家・彩飾者のギルドである聖ルカ・アカデミアを創設した3人のうちの1人で、1478年に法規に署名した。 ヒューストン美術館にある、アントニアッツォの『寄進者と聖母』は、1991年のアメリカ合衆国郵便公社のクリスマス向け名画切手に選ばれている。 フランチェスカ・ロマーナの一生（1468年）フレスコ/ローマ、Tor de' Specchi修道院 玉座の聖母子（1470年頃）フレスコ/ローマ、サンタ・マリア・デッラ・コンソラッツィオーネ教会 聖ペテロ、聖パウロと聖母子（1474年頃）イタリア、フォンディ、サン・ピエトロ教会 受胎告知（1485年）木/ローマ、サンタ・マリア・ソプラ・ミネルヴァ教会 幼子イエスと聖者たちと玉座の聖母（1487年）油彩、板、166 x 165 cm/ローマ、イタリア 国立古典絵画館 聖ラウレンティウスと聖アンデレとキリスト降誕（1480年 - 1485年）テンペラ、板、142 x 176 cm/ローマ、イタリア 国立古典絵画館 ウィキメディア・コモンズには、アントニアッツォ・ロマーノに関連するメディアがあります。 Claudio Rendina, Enciclopedia di Roma, Newton Compton, Rome.
スコット・アチソン (レーサー)

スコット・アチソン（Scott Atchison, 1962年7月16日 - ）は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。カリフォルニア州ベーカーズフィールド出身。 1988年のインディカー・シーズンおよび1989年のインディカー・シーズンに参加。初年度は「マシニスト・ユニオン」から13レースに参戦し、シリーズポイントで20位となった。次年度は「ユーロモータースポーツ」に所属し、真夏の3レースに参戦した。 アチソンのインディカー・シーズンでの最高成績は、初年度のロングビーチ・グランプリ（英語版）とファイアストン・インディ300（英語版）で獲得した9位であった。アチソンは初年度にインディ500への参戦も求めたが、失敗した。