上富良野駅

上富良野駅（かみふらのえき）は、北海道空知郡上富良野町中町1丁目1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。事務管理コードは▲121705。駅番号はF39。かつては急行列車の停車駅でもあった。 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道十勝線美瑛駅 - 当駅間開業にともない開業。一般駅。 1900年（昭和33年）8月1日：当駅 - 下富良野駅（現在の富良野駅）間延伸開業。 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。 1909年（明治42年）10月12日：所属路線が釧路線に改称。 1913年（大正2年）11月10日：所属路線が富良野線に改称。 1931年（昭和6年）7月：駅前倉庫への放火により、貨物庫・下り乗降場・待合室・公衆便所を全焼。このほか市街15棟を焼く。 1933年（昭和8年）6月：駅前の料理店への放火により駅前で13棟全焼の火災。駅本屋・物置・公衆便所を焼失。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 2022年（令和4年）：上富良野町が令和4年度の当初予算に当駅の改修費用を計上し、秋の改修開始を目指したが、同年9月まで改修開始が困難となり、実質的に頓挫した。 改修は同町が舞台の三浦綾子原作の小説「泥流地帯」を、町と協定を結んだ制作会社により映画化する計画に関連し、当駅をロケ地とする計画であったことによるもの。製作会社による制作開始が停滞し改修に入れず、その後同年11月に町は制作会社との協定を解消した。 2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。ホーム間の移動は跨線橋を使う。 北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。構内には当地の名物でもあるラベンダーが植えられ、季節にはその花を見ることが出来る。 改札口（2022年6月） 1番線ホーム（2022年6月） 2番線ホーム（2022年6月） 跨線橋内部（2022年6月） 駅名標（2017年8月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 大きな市街地がある。上富良野町の中心駅。 国道237号 上富良野町役場 富良野警察署上富良野交番 陸上自衛隊上富良野駐屯地 上富良野郵便局 旭川信用金庫上富良野支店 ふらの農業協同組合（JAふらの）上富良野支所 ふらのバス・道北バス・十勝バス・北海道拓殖バス「上富良野」停留所 北海道上富良野高等学校 日の出公園（夏季・大規模ラベンダー園/冬季・日の出山スキー場） 上富良野町営バス「駅前」停留所（吹上温泉方面など） 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■富良野線 美馬牛駅 (F38) - 上富良野駅 (F39) - *西中駅 (F40) - （臨）ラベンダー畑駅 (F41) - 中富良野駅 (F42) *:一部の列車は西中駅を通過する。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、886-887頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ a b 受託駅一覧 - 北海道ジェイ・アール・サービスネット.2021年12月6日閲覧 ^ a b JR北海道のおもな駅 - JR北海道.2021年12月6日閲覧 ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、234頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。  ^ a b 岸本, 翠月 編『上富良野町史』上富良野町役場、1967年8月15日、511-512頁。doi:10.11501/3016381。https://doi.org/10.11501/3016381。2023年1月3日閲覧。  ^ a b 「上富良野駅駅舎改装へ 三浦綾子さん「泥流地帯」映画化で」『NHK NEWS WEB』日本放送協会、2022年2月28日。オリジナルの2022年2月28日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。 ^ a b 千葉, 佳奈「上富良野「泥流地帯」映画化 駅舎改装の着手も困難 映像会社との協定見直しも：北海道新聞 どうしん電子版」『どうしん電子版』北海道新聞社、2022年9月15日。オリジナルの2022年9月15日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。 ^ 「「泥流地帯」映画化で上富良野町、製作会社と協定解消：北海道新聞 どうしん電子版」『どうしん電子版』北海道新聞社、2022年11月22日。オリジナルの2023年1月1日時点におけるアーカイブ。2023年1月1日閲覧。 ^ a b 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、123頁。ISBN 4-09-395401-1。  ^ “好評 ラベンダー駅”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1984年7月20日) ^ a b c “各年別JR乗客等輸送状況（上富良野駅）”. かみふらの統計見出し一覧. 上富良野町. 2018年2月7日閲覧。 ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/11.pdf。2017年12月10日閲覧。  ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180818062312/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/11.pdf。2018年8月18日閲覧。  ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。 ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。 ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道 (2024年). 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月9日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、上富良野駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 上富良野｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company