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ズグロミゾゴイ

ズグロミゾゴイ（頭黒溝五位、学名：Gorsachius melanolophus）は、ペリカン目サギ科ミゾゴイ属に分類される鳥類。 インド南部、インドネシア、カンボジア、シンガポール、スリランカ、タイ、中華人民共和国南部、台湾、日本（石垣島、西表島、黒島）、フィリピン、ベトナム、マレーシア、ミャンマー、ラオス 夏季にインド南部、中華人民共和国南部、東南アジア、フィリピンなどで繁殖する。多くの分布域では周年生息するが、インドで繁殖した個体は、冬季になるとインドネシアへ南下し越冬する。日本では、沖縄県の石垣島、西表島、黒島に留鳥として生息するが、徳島県で春に１回観察記録がある。なお2019年には沖縄本島でも観測された。 全長47-51cm。上面は赤褐色の羽毛で覆われ、細かく黒い波状の横縞が入る。下面は淡褐色の羽毛で覆われる。喉から胸部にかけて黒褐色の縦縞、胸部から腹部にかけて白と黒の横縞が入る。頭頂から後頭にかけて黒がかった青色の羽毛で覆われ、和名の由来になっている。また後頭の羽毛はやや伸長（冠羽）する。雨覆は赤褐色で、風切羽は暗褐色。雨覆や初列風切の先端は白く、次列風切の先端は明褐色。 虹彩は黄色。嘴はやや短く、色彩は黒い。後肢の色彩は黄緑がかった褐色。 幼鳥は全身に白と黒の複雑な斑紋が入る。オスはメスよりも冠羽が長い傾向がある。 常緑広葉樹林や河川沿いの林などに生息する。群れを形成することはなく、単独もしくはペアで生活する。日中は木の繁みで休息し主に薄明薄暮時に活動するが、曇天や雨天時は日中でも採食行動を行う。 食性は動物食で、魚類、両生類、昆虫類、甲殻類、ミミズなどを食べる。林床を徘徊しながら獲物を探す。 繁殖形態は卵生。樹上に木の枝を束ねた皿状の巣を作り、日本では3-4月に4-5個の卵を産む。雌雄交代で抱卵する。育雛も雌雄共同で行う。 日本では林縁の農耕地や民家の庭でも見られることがある。 開発による生息地の破壊などにより生息数は減少している。人為的に移入された野犬や野良猫による捕食も懸念されている。 絶滅危惧II類 (VU)（環境省レッドリスト） ウィキスピーシーズにズグロミゾゴイに関する情報があります。 サギ科 ミゾゴイ属 叶内拓哉『山溪ハンディ図鑑7　日本の野鳥』、山と溪谷社、1998年、181頁。 桐原政志 『日本の鳥550 水辺の鳥』、文一総合出版、2000年、75頁。 真木広造、大西敏一 『日本の野鳥590』、平凡社、2000年、61頁。 『小学館の図鑑NEO 鳥』、小学館、2002年、22頁。 高野伸二 『フィールドガイド 日本の野鳥 増補改訂版』、日本野鳥の会、2007年、108-109頁。 安部直哉 『山溪名前図鑑 野鳥の名前』、山と溪谷社、2008年、307頁。 『世界の動物｜分類と飼育　コウノトリ目+フラミンゴ目』、財団法人東京動物園協会、1985年、33頁 IUCN 2008 Red List - Home Page - BirdLife International 2008. Gorsachius melanolophus. In: IUCN 2008. 2008 IUCN Red List of Threatened Species. 環境省 自然環境局 生物多様性センター 絶滅危惧種情報(動物) ズグロミゾゴイ 表示 編集
Jaguar hard pain

『jaguar hard pain』（ジャガー・ハード・ペイン）は日本のロックバンド、THE YELLOW MONKEYの3枚目のオリジナル・アルバム。1994年3月1日に日本コロムビア・TRIADレーベルよりリリースされた。 2000年8月19日に廉価盤、2013年12月4日に、リマスター盤Blu-spec CD2にて再発売。 THE YELLOW MONKEY初のコンセプト・アルバム。 「ジャガーが死ぬ以前に祖国に残してきた恋人マリーの魂を見てしまったため、肉体が滅んだことにも気付かず、魂だけが時を超え50年後の1994年にタイムスリップしてしまい、時代のズレを感じながらも恋人マリーを探す」というストーリー。また、ジャケットにはそのことを断片的に表す「1944-1994」の文字が入れられている。 ジャガーとは1944年に戦死した若者のことであり、肉体は死んでも魂だけは永遠に生きている人間の象徴である。名前はあがた森魚のアルバム『バンドネオンの豹（ジャガー）』から付けられた。吉井はライブでもジャガーになりきるため、この時期に髪を坊主にしている。 前作『EXPERIENCE MOVIE/未公開のエクスペリエンス・ムービー』の「シルクスカーフに帽子のマダム」の主人公はジャガーの恋人であるマリーである。 吉井は本作をデヴィッド・ボウイのアルバム『ジギー・スターダスト』に影響されて作っており、「俺らなりのジギー・スターダスト」と語り、更に「男性受けを狙った」と語っている。 ジャケット写真のエメラルドは、前作『EXPERIENCE MOVIE/未公開のエクスペリエンス・ムービー』でマリーに扮した吉井が付けている指輪がモチーフとなっている。 初回盤は初回限定プレスでカートン・ケースに納められてリリースされた。 SECOND CRY ジャガーが「今」の世に降り立つ場面を歌っている。歌詞カードに記載はされていないが、ラストのサビの部分に「シルクスカーフに帽子のマダム」の冒頭の部分が重ねられている。 FINE FINE FINE A HENな飴玉 タイトルは麻薬の阿片と掛けている。 ROCK STAR 後に『SO ALIVE』にライブバージョンが収録された。当時TV神奈川の音楽番組のテーマ曲に使われていた。 薔薇娼婦麗奈 街の灯 RED LIGHT アルバムを制作する前からライブで披露されていた曲。劇団女優の伴美奈子の唄から曲が始まる。タイトルは赤線を意味しており、売春をテーマとしている。歌詞中の「VAGINA」という単語がスタッフに問題視されたものの、反対を押し切って使用された。 なおこの曲は2000年のSPRING TOUR以降(吉井和哉ソロを除く)演奏されなかったが2016年12月28日の「メカラウロコ27」にて16年ぶりに披露された。 セルリアの丘 曲中のピアノは吉井が影響を受けたモーガン・フィッシャーが演奏している。「セルリア」とは架空の丘の名前である。 またこの曲は「メカラウロコ9」以降演奏されなかったが､前曲と同様2016年12月28日に行われた「メカラウロコ27」にて18年ぶりに披露された。 悲しきASIAN BOY 3rdシングル。 赤裸々GO! GO! GO! 3rdシングル「悲しきASIAN BOY」カップリング。当初、「異常者」と言う歌詞は「気狂い」となる予定であったが、事務所の意向により修正された。 遥かな世界 リリース当初、吉井は「『MERRY X'MAS』を補完する曲であり、大した曲ではない」という印象を持っていたが、6thアルバム『SICKS』のレコーディングでイギリスへ行った際にアルバムを聴き返し、再評価したという。 MERRY X'MAS 曲中で「あなた」、「君」と二人称が変わり、ライブでは吉井がジャガーとマリーの二役を演じていた。1998年に行われた「メカラ ウロコ・9」ではマリーに女装して演奏された。曲中のピアノは「セルリアの丘」同様、モーガン・フィッシャーが演奏している。 歌詞中の「I Shall Return」はダグラス・マッカーサーが戦地を撤退する際に残した言葉である。「私は必ず戻ってくる」の意で、通常の用法では「I will return」であるが、貴族など高貴な身分の者が意志を強調する際に「Shall」を用いることがある。 THE YELLOW MONKEY 吉井和哉：Vocal, Guitar, Percussions 菊地英昭：Electric Guitar, Background Vocal 廣瀬洋一：4 & 8 Strings Bass, Background Vocal 菊地英二：Drums その他の参加ミュージシャン Morgan Fisher：ピアノ (8.12) 古川貴司：Synthesizer 伴美奈子：Vocal (7) 藤田忍、梶川美佳子：Background Vocal 後藤勇一郎：1st Violin, Violin Solo 金原千恵子：2nd Violin 古川原裕仁：Viola 花崎薫：Cello 池田光夫：Bandneon ^ 「ジャガーはライフルであの世行き」という歌詞 ^ a b 吉井和哉のおセンチ日記 ^ a b c ROCKIN'ON JAPAN 1994年3月号 ^ SWITCH 2019 VOL.37. (2019)  ^ a b c d TRIAD COMPLETE BOX ブックレット ^ 「吉井和哉自伝 失われた愛を求めて」（ロッキング・オン） ^ 「ブリッジ97年4月号」 JAGUAR HARD PAIN - THE YELLOW MONKEY | ザ・イエロー・モンキー オフィシャルサイト
ダイエースペースクリエイト

株式会社ダイエースペースクリエイトは、店舗開発や販売促進など「ソフト面」全般の開発を手がける、ダイエーグループの企業である。 コーポレートアイデンティティは「空間の創造的な活用で新しい店舗を提案します」。 新しいダイエーを作るにあたり、ダイエーグループ各社の店舗設計や催事の企画運営、広告作成、インターネット通販といった、（既存のインフラを活用したうえでの）販売戦略展開に事業を特化した会社を作ることになった。 2006年3月30日、1958年設立の休眠会社を活用して「株式会社ダイエースペースクリエイト」が発足。親会社のダイエーからの出向社員により、2006年5月1日に「スペースクリエイト事業」「ネットビジネス事業」「インストアメディア事業」の3事業を柱として事業を開始した。 2007年2月現在、ダイエーグループのサイトで展開しているオンライン販売の運営を行っているほか、ダイエーグループ各店舗に社員が出向し（ただし、当社の社員はそもそもダイエーからの出向社員であるが）、店舗ごとに地域に密着した独自の催事・イベントの企画や交渉を一手に引き受けている。 なお、広告については、長らくダイエーの完全子会社であったジャパンプリントシステムズがダイエーグループの広告を引き受けているが、同社は2007年2月14日にダイエーとの資本関係が切れダイエーグループから独立している。 スペースクリエイト事業の保管ツールとしてWEBマッチングツール「あなたの街のコンシェルジュ」のサービス提供、運営を行っている。 なお、あなたの街のコンシェルジュは現在、北海道版、宮城県版、埼玉県版、千葉県版、東京都版、神奈川県版、静岡県版、愛知県版、京都府県版、大阪府版、兵庫県版、岡山県版、香川県版、福岡県版、熊本県版、鹿児島県版の16版体制である。 1958年7月 - 会社設立（十字興業株式会社） 十字興業株式会社時代の当社については十字屋 (百貨店)を参照のこと。 2006年2月28日 - 親会社の株式会社十字屋が当社に対する5,925百万円の債権を放棄（当社の整理完了）。 同日時点での当社の資本金は1,000万円であった。また、十字屋・当社とも同日時点では休眠会社である。 2006年3月30日 - 資本金を438百万円に増強のうえ、「株式会社ダイエースペースクリエイト」に商号変更 同日時点の本社所在地は、十字興業株式会社時代の東京都台東区柳橋2丁目20番11号であった。 2006年5月1日 - 事業を開始 2012年11月22日 - 「あなたの街のコンシェルジュ」をリリース ^ a b 株式会社ダイエースペースクリエイト 第67期決算公告 ^ ダイエースペースクリエイトは、グルメシティ地域会社の商号変更を除けば、2005年12月1日にダイエーのロゴが変更して以後はじめて発足した会社である。 空間をクリエイトする 株式会社ダイエースペースクリエイト あなたの街のコンシェルジュ 株式会社ダイエー 表示 編集
トヨタ・V型エンジン

トヨタ・V型エンジン（トヨタ・Vがたエンジン）は、1964年（昭和39年）から1997年（平成9年）までトヨタ自動車（1981年以前はトヨタ自動車工業）が製造していた水冷V型8気筒ガソリンエンジンの系列である。 日本製乗用車用としては初のV型8気筒エンジンで、当初はトヨタ初の量産型ショーファードリブンカーであるクラウン・エイト用のエンジンとして開発され、以後はその後継モデルである初代センチュリーの専用ユニットとして改良・拡大を経ながら約33年間に渡り生産された。 燃焼室の形状は、当初ターンフロー式のウェッジ（楔）形であったが、初代センチュリー用の3V型以降よりV字形クロスフロー式の半球形となった。また、同時にトヨタ初となるテンパラチャー・コントロールド・オートカップリングファンが採用されている。ただし動弁系は一貫してOHVのままで、OHC化を受けることなく終始している。当初からシリンダーブロック・シリンダーヘッドともアルミニウム合金製とし、大型エンジンの割に重量抑制が図られていたことも特色である。 1964年4月登場 ガソリンエンジン 水冷V型8気筒OHV 重量は225kg （初）クラウン・エイト（VG10） OHV 16バルブ 排気量：2,981 cc 内径×行程：78.0 × 78.0 (mm) 圧縮比：9.8 参考出力：110 kW (150 PS)/5,200 rpm 235 Nm (24.0 kg・m)/3,600 rpm （初）初代センチュリー（VG20） OHV 16バルブ 排気量：3,376 cc 内径×行程：83.0 × 78.0 (mm) 圧縮比：8.5 参考出力：125 kW (170 PS)/5,400 rpm 260 Nm (26.5 kg・m)/3,600 rpm （初）初代センチュリー（VG30） OHV 16バルブ 排気量：3,376 cc 内径×行程：83.0 × 78.0 (mm) 圧縮比：8.8 参考出力：132 kW (180 PS)/5,200 rpm 270 Nm (27.5 kg・m)/4,400 rpm （初）初代センチュリー（VG30） OHV 16バルブ 排気量：3,994 cc 内径×行程：87.0 × 84.0 (mm) 圧縮比：8.6 参考出力：121 kW (165 PS)/4,400 rpm 289 Nm (29.5 kg・m)/3,600 rpm （初）初代センチュリー（VG40） エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 ^ 技術開発内容 - トヨタ自動車75年史 > 資料で見る75年の歩み > 自動車事業 > 商品・技術 > 技術開発 > エンジン（2012年版 2015年1月26日閲覧） トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 表示 編集
アニケ・ハーゲ

アニケ・ハーゲ（Anike Hage、1985年3月19日 - ）はドイツの女性漫画家。ニーダーザクセン州、ヴォルフェンビュッテル出身。 ドイツ出身の漫画家ではあるが、その絵柄やスタイルは日本の漫画に大きな影響を受けている。ハーゲが商業デビューを果たした出版社のTOKYOPOP社は、「グローバルMANGA」として日本国外から日本式の漫画を描く作家を多くデビューさせており、ハーゲはその一人である。 Inspiration アンソロジーコミック『Manga Fieber』第1巻に収録されている短編。 Gothic Sports (邦題: ゴシック・スポーツ　〜結成！　ゴスロリ・サッカー部〜) 本国ドイツでは現在、第4巻まで単行本が刊行されている。日本でもeBookJapan等で電子書籍として販売されており、日本語で読むことができる。（参考リンク[リンク切れ]） Die feindlichen Nachbarn 『Wilhelm Busch und die Folgen』内に収録。 Die Wolke 同名小説(邦題『みえない雲』)のコミック化。 公式サイト アニケ・ハーゲの DeviantArt ページ Animexx.de（ハーゲが描いたファンアートや同人誌を閲覧可能） 表示 編集 表示 編集
紀淡海峡

紀淡海峡（きたんかいきょう）は、紀州（和歌山県和歌山市、田倉崎）と淡路島（兵庫県洲本市、生石鼻）の間の海峡。友ヶ島水道とも。大阪湾と紀伊水道を幅11キロメートルの海峡でつないでいる。 海峡内には友ヶ島の4島があり、ほぼ真ん中に位置する沖ノ島と和歌山市側の地ノ島とによって次のように三分される。日本で市販されている地図にも書かれていることもあるが、友ヶ島の西端を超えた場所に和歌山県と兵庫県との県境がある。 淡路島（成ヶ島） 由良瀬戸 - 幅4.7キロメートル、（水深20メートル以上の可航幅は2.8キロメートル） 沖ノ島 中ノ瀬戸 - 幅500メートル 地ノ島 加太瀬戸 - 幅800メートル 紀伊半島（和歌山市加太） 主航路は西寄りの最も広い由良瀬戸を通っており、由良瀬戸を指して友ヶ島水道とも呼ぶ。海峡一帯はマダイなどの好漁場になっている。また大潮のときの最大流速は由良瀬戸で北向きに約3.6ノットである。 1899年（明治32年）から紀淡海峡（洲本市由良港 - 和歌山市加太港間）を旅客船が運航していた。また、海峡のすぐ北の大阪湾側には、1949年（昭和24年）から1999年（平成11年）まで兵庫県洲本市 - 大阪府岬町間に定期航路「洲本 - 深日航路」があった。なお、洲本 - 深日航路では、2017年から航路の復活の社会実験を行う「深日洲本ライナー」が運航されている。 紀淡連絡道路および大鳴門橋への紀淡海峡鉄道トンネルの構想がある。これは四国新幹線構想の一環で、大阪から紀淡海峡、淡路島、大鳴門橋を経由して四国へ新幹線を開通させるものである。大鳴門橋は新幹線が敷設できるように設計され開通しているが、紀淡海峡の連絡橋は費用や需要などの面から実現の目処は立っていない。 [脚注の使い方] ^ a b “紀淡海峡交流圏”. 紀淡海峡交流会議・和歌山県企画部総合交通政策課 (2010年). 2010年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月23日閲覧。 ^ a b “友ケ島水道の概略”. 和歌山海上保安部. 2010年11月28日閲覧。 ^ “JF加太　加太の真鯛”. 加太漁業協同組合 (2005年). 2009年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月28日閲覧。 ^ “流況解説　友ケ島水道”. 第五管区海上保安本部 (2002年). 2008年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月28日閲覧。 ^ 和歌山県ホームページ・加太港 ^ a b 洲本-深日航路、復活へ実験最終年度　26日から土日祝に運行 神戸新聞、2021年6月1日閲覧。 中央構造線 由良要塞：明治時代、紀淡海峡に造られた要塞 和歌山湾 藤井高雅 ウィキメディア・コモンズには、紀淡海峡に関連するカテゴリがあります。 紀州加太から見た紀淡海峡【環境省・インターネット自然研究所提供ライブカメラ】 座標: 北緯34度16分38秒 東経134度59分20秒﻿ / ﻿北緯34.27722度 東経134.98889度﻿ / 34.27722; 134.98889 表示 編集
沼野恭子

沼野 恭子（ぬまの きょうこ、1957年5月 - ）は、日本のロシア文学者。旧姓、古出。東京外国語大学名誉教授、放送大学客員教授。 1957年、東京都に生まれる。父の転勤に伴い小学生の頃に愛知県名古屋市へ移る。名古屋大学教育学部附属中学校・高等学校を経て、1980年に東京外国語大学外国語学部ロシア語学科を卒業。NHK国際局に入局。1983年にNHKを退職し、夫・沼野充義の留学先である米国に渡る。ハーバード大学で約2年間日本語を教えた。 1985年に帰国し、東京大学大学院総合文化研究科比較文学比較文化専攻修士課程に入学。在学中、夫の留学先であるポーランドへ共に渡り、ワルシャワ大学で日本語を教える。1989年、東京大学大学院総合文化研究科修士課程を修了。同博士課程へ進学し、1992年に単位取得退学。その後は、立教大学、上智大学、東京外国語大学、慶應義塾大学の非常勤講師を経て、2008年10月より東京外国語大学外国語学部教授、2009年4月より東京外国語大学総合国際学研究院教授（言語文化部門・文化研究系、大学院重点化に伴う配置換え）。2022年4月、放送大学客員教授。2023年3月、東京外国語大学を定年退職。同年4月、東京外国語大学名誉教授。 2007年春からNHK教育テレビロシア語会話講師。2009年秋からは後継番組の「テレビでロシア語」の講師を務めた。 日本滞在経験があり、「悪人」をもじって筆名をつけたボリス・アクーニンの推理小説を何冊か翻訳している。 NHKロシア語講座講師として良く知られている。趣味はピアノ。「テレビでロシア語」（2009年12月23日放送、12月30日・翌年6月25日・26日再放送）の後半で、プーシキン作詞・グリンカ作曲の有名な恋愛歌「***に」を、歌は歌手デニス・ビシュニャ(Денис Вишня)、ピアノ伴奏は沼野恭子で演奏したことがある。 夫：沼野充義は同じくロシア文学研究者。1子がいる。 『アヴァンギャルドな女たち』五柳書院、2003年 『夢のありか―「未来の後」のロシア文学』（作品社、2007年） 『ロシア文学の食卓』（日本放送出版協会〈NHKブックス〉2009年、ちくま文庫、2021年予定） 『大学のロシア語 1 基礎力養成テキスト』東京外国語大学出版会 2013年 『ロシア万華鏡　―社会・文学・芸術』五柳書院、2020年 『世界の食文化 ロシア』（沼野充義共著、農山漁村文化協会 2006年） 『世界を食べよう! ―東京外国語大学の世界料理』編　東京外国語大学出版会、2015年 『初歩のロシア語（'22）』編著　放送大学教育振興会、2022年 オクジャワ 『シーポフの冒険』（群像社 1989年）、沼野充義共訳 『すばらしい冒険旅行』（新書館 1997年） タチヤーナ・トルスタヤ『金色の玄関に』（白水社 1995年）、沼野充義共訳 ヴィクトリヤ・トーカレワ、タチヤーナ・ナバートニコワ、ニーナ・カテルリ、ナターリヤ・バランスカヤ、ニーナ・サドゥール 『魔女たちの饗宴』（新潮社 1998年）、編訳 ボリス・アクーニン 『堕ちた天使　アゼザル』（作品社 2001年） 『堕天使殺人事件』岩波書店 2015年 『リヴァイアサン号殺人事件』（岩波書店、2007年） 『アキレス将軍暗殺事件』（岩波書店、2007年）、毛利公美共訳 リュドミラ・ウリツカヤ 『ソーネチカ』（新潮社〈新潮クレスト・ブックス〉 2002年） 『それぞれの少女時代］（群像社 2006年） 『女が嘘をつくとき』(新潮社、2012年) 『子供時代』(新潮クレスト・ブックス、2015年、イラスト：ウラジーミル リュバロフ) アンドレイ・クルコフ『ペンギンの憂鬱』（新潮社〈新潮クレスト・ブックス〉 2004年） トゥルゲーネフ『初恋』（光文社古典新訳文庫 2006年） レオニード・ツィプキン『バーデン・バーデンの夏』新潮社 2008 リュドミラ・ペトルシェフスカヤ『私のいた場所』編訳　河出書房新社 2013 沼野充義 訳『ヌマヌマ　はまったら抜けだせない現代ロシア小説傑作選』河出書房新社、2021年10月27日。ISBN 978-4-309-20840-4。  ニーナ・サドゥール「空のかなたの坊や」 ミハイル・シーシキン「バックベルトの付いたコート」 マリーナ・ヴィシネヴェツカヤ「庭の経験」 オリガ・スラヴニコワ「超特急「ロシアの弾丸」」 ザハール・プリレーピン「おばあさん、スズメバチ、スイカ」 タチヤーナ・トルスタヤ「霧の中から月が出た」 エヴゲーニイ・グリシコヴェツ「刺青」 NHK教育テレビジョン 100分de名著('22/4/23) スヴェトラーナ・アレクシエーヴィッチ 戦争は女の顔をしていない アレシ・アダモヴィチ - 『屋根の下の戦争』 ^ (中・高)における国際理解教育の試み - 名古屋大学 ^ 東京外語会会報 No.98 p.2 ^ a b “沼野恭子 ロシア文学研究者：中日新聞Web”. 2024年3月3日閲覧。 ^ [1] ^ “Numano20210831”. dyna.geo.kyushu-u.ac.jp. 2022年12月23日閲覧。 http://www.tufs.ac.jp/research/researcher/people/numano_kyoko.html 沼野恭子 - KAKEN 科学研究費助成事業データベース 論文一覧（KAKEN） 沼野恭子 - researchmap 沼野恭子 - J-GLOBAL 表示 編集
ラジオNIKKEI 株式・マーケット番組 出演者一覧

ラジオNIKKEI 株式・マーケット番組 出演者一覧（らじおにっけい かぶしき・まーけっとばんぐみ しゅつえんしゃいちらん） 本項は、日本国内向け唯一の短波ラジオ放送局「ラジオNIKKEI」の主力分野の一つである、株式・マーケット関連番組の主要出演者についてまとめたものである。 なお、以下で個人名に記者の肩書きを伴う者は、同局記者である。また、月-金曜の番組は、祝日となった場合、原則休止となる。 こちカブ～こちらkabu.com投資情報室（8:00-8:20） 岸田恵美子記者、カブドットコム証券投資情報室の社員が日替わりで登場 マーケットプレス（9:00-11:35、12:30-15:10） - 同番組の項を参照 ザ・マネー（15:10-16:00） （月曜）内田まさみ、土居雅紹、佐藤隆司 （火曜）内田まさみ、櫻井英明 （水曜）杉村富生、今野浩明記者、大里希世 （木曜）金森薫、武者陵司、福井純（以上交替出演）、和島英樹記者、袰川有希 （金曜）西山孝四郎、大里希世、（以下隔週交替）比嘉洋、津田隆光 マーケット･トレンド（17:30-17:45） - 同番組の項を参照 今日のマーケット・明日の材料（21:20-21:30） - 奈良明佳記者、同番組の項を参照 菅下清廣のIRサプリ（8:30-9:00、祝日も放送あり） 菅下清廣:（アシスタントは固定されておらず週替りで1名）栗林梨奈・辻美里・秦綾佳・藤村侑加・岸田麻未・伊藤友里 めざせ投資の勝ち組!10分で読み解くマネーの潮流（11:10-11:20）:岸田恵美子記者、日経ヴェリタス編集部員（週替わり） 植木・小沼の株式宅配便（12:00-12:30）:植木靖男・小沼正則（週替り出演）、福井昇 源太緑星株教室（（16:10-17:00）大岩川源太、高山緑星、福井昇、（以下隔週交替）内田まさみ、叶内文子 ビジュアルでわかるGMMA！陳満咲杜のFXトレンドの真実（21:30-22:00）:陳満咲杜、内田まさみ キラメキの発想（11:35～12:00） 和島 英樹記者他 本澤・望月の株式宅配便（12:00～12:30） 相場師朗の株塾（16:00～16:15）相場師朗、加藤満里子 日経ヴェリタス 曽根純恵のナルホドそーね（16:45～17:10）曽根純恵、日経ヴェリタス記者 おはよう！株式（8:30-8:40）:別府孝男、田中佑季 朝イチマーケットスクエア　「アサザイ」（8:40-8:50）:井上哲男 資産倍増計画　北浜流一郎の株式宅配便（11:35-12:15）:北浜流一郎、福井昇、叶内文子、瀬下功 北野誠のFXやったるで！（22:30-23:30　月一延長戦は24:00）:北野誠、大橋ひろこ、吉永実夏 早見雄二郎のズバリ投資作戦（8:45-9:00） 早見雄二郎、星野明康 株式宅配便（11:35-12:15 ケンコーいきいきライフ・小幡敏之のサプリ生活と隔週交互で放送）大岩川源太、伊藤智洋（以上交替出演）福井昇、内田まさみ ザ☆スマート・トレーダーＰＬＵＳ（16：00～16：30 ）福永博之、内田まさみ、（月一回出演）広木 隆 投資知識研究所　場外"乱討"編（16:30～17:20）櫻井英明、大岩川源太、正木彰夫、福井昇、叶内文子 朝倉慶の株式フライデー（8:45～9:00 ）:朝倉慶、浜田節子、毎月第３金曜は「個別銘柄スペシャル」ゲスト：山本伸 櫻井英明の投資知識研究所（16:30～17:20）:櫻井英明、正木彰夫、福井昇、叶内文子 夜トレ！（21:30-22:30） 高野やすのり、のーでぃ、内藤理沙、ゆきな、（以下交互出演）叶内文子、内田まさみ、（雇用統計週）柳澤浩 ラジオNIKKEI
アースクェイク

アースクェイク、アースクエイク (Earthquake) 英語で「地震」のこと。 アースクェイク (カクテル) - アルコール度数の高いカクテル。 アースクェイク - カナダ出身のプロレスラー、ジョン・テンタのリングネーム。 アースクェイク (サムライスピリッツ) - 対戦型格闘ゲーム『サムライスピリッツ』の登場人物。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
トヨタ・U型エンジン

トヨタ・U型エンジン（トヨタ・Uがたエンジン）は、トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）で製造されていた0.7L〜0.8L級の空冷水平対向2気筒ガソリンエンジンの系列である。 同社としては最初にして唯一の空冷・水平対向による2気筒エンジンであり、最初に登場したU型のボア×ストロークは78mm×73mmのオーバースクエア、水平対向2気筒で先例の多い、半球型燃焼室を持つクロスフロー弁配置となり、性能は最高出力28PS/4,300rpm、最大トルク5.4kgf·m/2,800rpmを達成させた。 後年に至るまで同社としては史上唯一となったこの空冷エンジンは、シトロエン2CV同様の水平対向2気筒で、プロペラファンよりやや効率が劣るがコンパクトで騒音が少ない遠心式のシロッコファンとシュラウドを組み合わせた強制冷却という点は共通する。しかし2CVエンジンは日本の内燃機関の通例から乖離した特殊設計でもあったため、より常識的なBMWやツェンダップなどのドイツ製オートバイ用水平対向2気筒エンジンをも参考とし、振動対策にも意を払った。経験の少ない空冷エンジンの設計で、開発陣は熱変形など冷却対策に苦慮したという。 吸排気バルブの隙間調整機構として、日本の乗用車としては初の油圧式ラッシュアジャスターを採用し、メンテナンスフリーを実現したことが特徴である。軽量かつ簡潔、しかもコンパクトにまとめ上げられたこのエンジンの採用で、後輪駆動車ながらエンジンルームの前後長を詰めることができ、前輪駆動車と大差ない居住空間が得られたが、同時に、空冷・水平対向2気筒エンジン故の騒音・振動など、ハンデキャップをも抱えることとなり、最終的に昭和50年排出ガス規制を達成する事ができず、自動車搭載用としては1975年11月をもって供給を終了したがその後も同社のマイクロバスであるコースター（旧：トヨタ・ライトバス）用のエアコンのコンプレッサー用サブエンジン用として継続し、1977年5月の製造分をもって名実共に製造終了となった。 U型エンジンとは直接の関係は無いが、2012年に発売されたトヨタ・86をサイオンFR-Sとして海外展開をする際、トヨタのエンジン系統名としてスバル・FA20エンジンが4U-GSEという名称でカタログに記載された。日本国内では4U-GSEの名称は使われていない。 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 （初）初代パブリカ（UP10） 初代パブリカトラック／バン（UP16／16V） ライトバス（RK170B-C・冷房用サブエンジン 10ps/2200rpm） （初）トヨタ・スポーツ800（UP15） 初代パブリカ・スーパー（UP20／20S） （初）初代パブリカトラック／バン（UP26／26V） ミニエーストラック／バン／コーチ（UP100／100V／100B） 2代目パブリカトラック／バン（UP36／36V） ライトバス（RK171B・冷房用サブエンジン 12ps/2200rpm） （初）初代パブリカ（UP20） 2代目パブリカ（UP30） ^ シリンダのコネクティングロッド大端部を一体式とし、組立式クランクシャフトを窒素冷却して圧入する構造や、簡素化を狙った左右同時点火など、常道から外れた特徴が多かった。 トヨタ自動車 ガソリンエンジン 空冷水平対向2気筒OHV トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 表示 編集
鳴門海峡

鳴門海峡（なると かいきょう、国際名称・英語名: Naruto Strait）は、日本の四国の北東端にある大毛島孫崎（徳島県鳴門市）と淡路島門崎（兵庫県南あわじ市）との間に位置する海峡。瀬戸内海の播磨灘と太平洋の紀伊水道を結ぶ海峡である。「大鳴門（おおなると）」ともいう。日本百景に選定されている。 淡路島側の門崎（とさき）と四国側の孫崎とを結ぶ海峡最狭部の幅は約1,340m。海峡付近には大毛島から約200mの位置に裸島、淡路島側から約300mの位置に岩礁の中瀬がある（ともに大鳴門橋の橋脚が立つ）。海峡中央部の海底はV字になっており深さは約90m、さらにこの最狭部を挟んで南側に深さ160m、北側に深さ200mの海釜（かいふ）と呼ばれる深みがある。 太平洋からの潮流は紀伊水道で二つに分かれ、一方は鳴門海峡の南側、もう一方は大阪湾から明石海峡を通って播磨灘へと進むが、後者が播磨灘で満潮となる頃には既に紀伊水道は干潮となっている。そのため潮位差は最大約1.5mにもなり、潮流は時速20kmと速く、海峡中央部と両側の流速差や独特の海底地形も要因となって「鳴門の渦潮」を生じる。鳴門の渦潮は海峡最狭部の下流側に現れ、大きいものでは直径15 mにもなる。この渦潮を間近で見るための観潮船が淡路島側と鳴門側から運航されている。また大鳴門橋にも遊歩道「渦の道」が設けられていて、真上から渦潮を観察できるようになっている。 鳴門海峡を展望できる「鳴門公園及び付近一帯の丘陵林地と海岸及び島嶼」が1931年（昭和6年）に国名勝に指定された。また、1950年（昭和25年）には瀬戸内海国立公園に追加指定された。 1985年（昭和60年）には大鳴門橋が開通した。自動車専用道路である大鳴門橋の架橋から10年後の1995年（平成7年）、唯一残っていた淡路フェリーボートの阿那賀～亀浦航路が休止され、その後廃止されたため、原動機付自転車等は渡海できなくなった。 なお、鳴門海峡（大鳴門）の西側には小鳴門海峡（小鳴門・撫養の瀬戸 - 四国本島と大毛島・島田島の間の延長8 km、最狭部の幅110 mの水路状）がある。 阿波の鳴門は利根川河口や伊良湖渡合とともに日本の海の三大難所とされた。 海峡は主要航路ではあるが可航幅が約500 mと狭く、強流時などには通峡を見合わせて潮止まりを待つように、徳島海上保安部が船舶に注意を促している。2002年（平成14年）から2006年（平成18年）の5年間で裁決のあった海難事故は15件で、そのうち8件は大鳴門橋直下で、うち5件は強潮流による圧流や操船不能などが原因となっている。 「鳴門海峡」 - 伍代夏子のシングル。1996年（平成8年）4月21日発売。約40万枚を売り上げ、2010年（平成22年）11月29日には「道の駅うずしお」にこの曲の歌碑が建てられた。 「鳴門海峡」 - 三橋美智也のシングル。1969年（昭和44年）12月発売。 地学団体研究会地質班（西山賢一、瀬部直之、石田啓祐、中尾賢一、辻野泰之、橋本寿夫）「地形・地質から見た鳴門海峡の成立」（PDF）『阿波学会紀要』第61号、阿波学会、2017年3月、1-10頁。  [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j “鳴門海峡の位置と環境”. 兵庫・徳島「鳴門の渦潮」世界遺産登録推進協議会. 2021年10月19日閲覧。 ^ “鳴門：渦潮の複雑な因果”. 大地を眺める. 北海道地図株式会社 (2010年8月15日). 2010年11月30日閲覧。 ^ a b “挟水道の海難・海域別海難の状況” (PDF). 運輸安全委員会 (JTSB) (2008年). 2010年11月30日閲覧。 ^ 銚子ジオパーク推進協議会. “千人塚 ＜ みどころの紹介”. 銚子ジオパーク. 2020年7月26日閲覧。 ^ “流況解説・鳴門海峡”. 第五管区海上保安本部 (2002年). 2010年11月30日閲覧。[リンク切れ] ^ “鳴門海峡 ＜ ディスコグラフィー”. 伍代夏子（公式ウェブサイト）. 株式会社ボイスミュージック. 2021年5月26日閲覧。 ^ 「鳴門海峡」歌碑除幕、伍代夏子が熱唱 南あわじ、神戸新聞社、2010年10月27日 11:13 [リンク切れ] ^ “伍代夏子さんの歌う 『鳴門海峡』 の歌碑が建立されました♪♪”. 一般社団法人 鳴門市うずしお観光協会. 2021年5月26日閲覧。 ^ “2014年11月29日(土) 伍代夏子「鳴門海峡」歌碑除幕式・昼食会”. 黒崎あきら. 黒崎あきら鳴門事務所 (2014年11月). 2021年5月26日閲覧。 ポータル 日本の地理 ウィキメディア・コモンズには、鳴門海峡に関連するカテゴリがあります。 鳴門の渦潮 大鳴門橋 鳴門オレンジ なると 鳴門公園 鳴門市 観光振興課. “観光スポット”. 公式ウェブサイト. NARUTO. 鳴門市. 2021年5月26日閲覧。 鳴門市 観光振興課. “鳴門公園の碑”. 2021年5月26日閲覧。 高速観潮船@うずしお汽船@ - 亀浦港 うずしおクルーズ・淡路島発、渦潮観潮船「咸臨丸」 - 福良港 『鳴門海峡』 - コトバンク 座標: 北緯34度14分30.56秒 東経134度39分4.57秒﻿ / ﻿北緯34.2418222度 東経134.6512694度﻿ / 34.2418222; 134.6512694 表示 編集
トヨタ・ADエンジン

トヨタ・ADエンジンは、トヨタ自動車が製造していた水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。 登場から現在まで、日本国外仕様車にのみ搭載されているが、2020年1月現在の時点において新車として搭載されている車種としては唯一、11代目（E170型系）カローラセダンのインド仕様車に見られるのみとなっていたが、12代目モデル（E210/EA10型系）へフルモデルチェンジしたのに伴い、名実共に製造終了となった。 生産期間 2005年3月 - 2020年3月（海外向け） エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 ディーゼルエンジン 水冷直列4気筒DOHC16バルブ コモンレール EURO4規制対応2009MYからEURO5対応＋6AT登場 触媒：DPNR or DPF or CCo タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ 排気量:1.998L 内径×行程:86.0×86.0 圧縮比:16.8 出力:90kW(122ps)/3,600rpm 300Nm(30.6kgm)/2,000-2,800rpm ＜主な搭載車種＞ 10代目・11代目カローラセダン（前者・欧州仕様、後者・インド仕様） 2代目アベンシス（欧州仕様） 初代・2代目オーリス（欧州仕様） タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ 排気量:2.231L 内径×行程:86.0×96.0 圧縮比:16.9 出力:110kW(150ps)/3,600rpm 310Nm(31.6kgm)/2,000-2,800rpm ＜主な搭載車種＞ 2代目アベンシス（欧州仕様） 3代目RAV4（欧州仕様） ヴァーソ（欧州仕様） タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ 排気量:2.231L 内径×行程:86.0×96.0 圧縮比:15.8 出力:130kW(177ps)/3,600rpm 400Nm(40.8kgm)/2,000-2,600rpm ＜主な搭載車種＞ レクサスIS220d 2代目アベンシス 3代目RAV4（欧州仕様） 初代ヴァーソ（欧州仕様） 初代オーリス（欧州仕様） トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 表示 編集
トヨタ・TZエンジン

トヨタ・TZエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するためにRZ型をベースに造られた。初代エスティマ系の販売終了に伴いAZ型に統括。形式的な後継はTR型となる。 生産期間 1990年4月 - 1999年10月（国内向け） エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。 種類：DOHC 16バルブ EFI 排気量：2.438L 内径×行程：95.0×86.0(mm) 圧縮比：9.3 参考出力：99kW(135ps)/5,000rpm 参考トルク：206Nm(21.0kgm)/4,000rpm 搭載車種（車両型式） （初）初代エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W） エスティマエミーナ／ルシーダ（TCR10G/11G/20G/21G） 種類：DOHC 16バルブ インタークーラー付スーパーチャージャー EFI 排気量：2.438L 内径×行程：95.0×86.0(mm) 圧縮比：8.9 参考出力：118kW(160ps)/5,000rpm 参考トルク：258Nm(26.3kgm)/3,600rpm 搭載車種（車両型式） （初）初代エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W） [脚注の使い方] ^ “トヨタ企業サイト｜トヨタ７５年史｜エンジン技術｜横倒しエンジン”. 2024年7月1日閲覧。 ^ “トヨタ「天才タマゴ」の75度も傾けたエンジン：初代エスティマ［2TZ-FE］”. Motor Fan. 2024年7月1日閲覧。 トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 トヨタのエンジン型式一覧 表示 編集
森村進

森村 進（もりむら すすむ、1955年〈昭和30年〉6月15日 - ）は、日本の法哲学者、リバタリアン。一橋大学名誉教授、一橋大学大学院法学研究科特任教授、博士（法学）。日本法哲学会理事長。東京都豊島区出身。 恩師である碧海純一の『法哲学概論』を読み法哲学に関心を持つ。大学の助手に採用された1980年にロバート・ノージックの『アナーキー・国家・ユートピア』の原書（当時未邦訳）を読んで感激し政治哲学の分野にも関心を持つが、助手時代においては古代ギリシア人の刑罰思想についての研究に専念していた。その後、1980年代の終わりから本格的にリバタリアニズムについて研究するようになる。 研究分野以外でも『幻想文学』誌に澁澤龍彦に関する評論を投稿するなど、幅広い分野に造詣が深い。趣味は能楽鑑賞。妻は翻訳家、法学者の森村たまき。 1974年3月 東京教育大学附属駒場高等学校（現筑波大学附属駒場高等学校）卒業 1978年3月 東京大学法学部卒業 1997年12月 一橋大学より博士（法学）の学位を取得 1978年 - 人事院入庁 1980年 - 1983年 東京大学法学部 助手 1984年 - 1986年 立教大学法学部 助手 1986年 - 1988年 神奈川大学法学部 助教授 1988年 - 1989年 一橋大学法学部 講師 1989年 - 1996年 同 助教授 1996年 - 1999年 同 教授 1999年 - 2019年 一橋大学大学院法学研究科 教授（大学院重点化に伴う配置換え） 2019年 - 現在　 同 特任教授、名誉教授 この間1990年から1992年までハーヴァード大学客員研究員を務め、デレク・パーフィットとの知遇を得る。 1996年から現在 日本法哲学会理事、2017年から理事長 2002年 法と経済学会設立発起人 日本学術会議連携会員 『ギリシア人の刑罰観』（木鐸社、1988年） 『権利と人格――超個人主義の規範理論』（創文社、1989年） 『財産権の理論』（弘文堂、1995年） 『ロック所有論の再生』（有斐閣、1997年） 『自由はどこまで可能か――リバタリアニズム入門』（講談社現代新書、2001年） 『リバタリアンはこう考える 法哲学論集』（信山社、2013年） 『法哲学講義』（筑摩選書、2015年）　 『リバタリアニズム読本』（勁草書房、2005年） 『リバタリアニズムの多面体』（勁草書房、2009年） 『法思想の水脈』（法律文化社、2016年） （桂木隆夫）『法哲学的思考』（平凡社、1989年） G・ヒューズ、M・オストワルド、G・ポウスト、M・D・フォーコッシュ『法思想の層位学』（石山文彦共訳　平凡社、1986年） H・L・A・ハート『権利・功利・自由』（小林公共訳　木鐸社、1987年） マイケル・オークショット『政治における合理主義』（嶋津格らと共訳　勁草書房、1988年） J・L・マッキー『倫理学――道徳を創造する』（加藤尚武監訳　清水弘文堂、1990年） ユージン・カメンカ、ロバート・ブラウン、アリス・イア・スーン・テイ編『法と社会』（未來社、1993年） アラン・ライアン『所有』（桜井徹共訳　昭和堂、1993年） ジョナサン・ウルフ『ノージック――所有・正義・最小国家』（森村たまき共訳　勁草書房、1994年） デレク・パーフィット『理由と人格――非人格性の倫理へ』（勁草書房、1998年） ランディ・E・バーネット『自由の構造――正義・法の支配』（嶋津格共訳　木鐸社、2000年） デイヴィッド・フリードマン『自由のためのメカニズム――アナルコ・キャピタリズムへの道案内』（勁草書房、2003年） マリー・ロスバード『自由の倫理学――リバタリアニズムの理論体系』（森村たまき、鳥澤円共訳　勁草書房、2003年） ロナルド・ドゥオーキン『原理の問題』（鳥澤円共訳　岩波書店　2012年） ロナルド・ドゥオーキン『神なき宗教: 「自由」と「平等」をいかに守るか』（筑摩書房、2014年） ナイジェル・ウォーバートン『「表現の自由」入門』（森村たまき共訳　岩波書店、2015年） イリヤ・ソミン『民主主義と政治的無知─小さな政府の方が賢い理由』（信山社、2016年） ハーバート・スペンサー『ハーバート・スペンサー コレクション』（編訳 ちくま学芸文庫、2017年） ジョセフ・ラズ『価値があるとはどのようなことか』（奥野久美恵共訳、ちくま学芸文庫、2022年） サミュエル・シェフラー『死と後世』（ちくま学芸文庫、2023年） ^ 森村進名誉教授 略歴 一橋大学 2023年7月20日閲覧。 ^ 『法哲学講義』14頁 ^ 法学者の本棚（「法学セミナー」729号、扉）、2015年 ^ 「学位授与者(金廣烈・森村進) ^ a b c d e f g h i 「法学研究科 森村　進（モリムラ　ススム）」一橋大学 ^ [1]日本法哲学会 日本法哲学会 森村　進 | 一橋大学　研究者情報
教育党

教育党（きょういくとう）は日本の政治団体。 1983年5月、参議院議員通常選挙に比例代表制が導入されたことを受け、それまで無所属で活動していた政治活動家城戸嘉世子が結成した政治団体である。 城戸が党首となり、複数の党役員を置いた。最盛期には関東地方などに地方組織も存在したが、元来教育党は城戸が参議院議員通常選挙に立候補するために城戸の友人・知人から参加者・協力者を得て結党した政治団体であり、実質的には城戸の個人政党に近かった。 城戸の長男城戸康孝と長女城戸裕子（現・芦名裕子）が事務局長を務めた。 「教育問題専門の教育党」「明るい社会を創る教育党」をキャッチコピーにしていた。 反自民党的な立場を取り、消費税・PKO法案に反対した。 選挙は参議院通常選挙のみに候補者を擁立した。 1995年に行われた供託金の増額や無料広告の制限（確認団体であっても得票率1%未満の場合は実費負担）により政治資金の面から選挙立候補が不可能となり、城戸は1998年7月の第18回参議院議員通常選挙への立候補を断念。間もなく教育党は解散した。 1983年7月　第13回参議院議員通常選挙比例代表区に城戸が名簿搭載順位第1位で立候補し落選。得票数79033。選挙区にも計9人の候補者を擁立するも全員落選。日本私塾会会長長沢兵庫の支援を受ける。 1986年7月　第14回参議院議員通常選挙比例代表区に城戸が名簿搭載順位第1位で立候補し落選。得票数103375。選挙区にも計9人の候補者を擁立するも全員落選。福岡県選挙区には城戸康隆を擁立したが落選した。 1989年7月　第15回参議院議員通常選挙比例代表区に城戸が名簿搭載順位第1位で立候補し落選。得票数60193。選挙区にも計9人の候補者を擁立するも全員落選。埼玉県選挙区には城戸裕子（現・芦名）を擁立したが落選した。 1992年7月　第16回参議院議員通常選挙比例代表区に城戸が名簿搭載順位第1位で立候補し落選。得票数85182。選挙区にも計9人の候補者を擁立するも全員落選。福岡県選挙区には芦名を擁立したが落選した。 1995年7月　第17回参議院議員通常選挙比例代表区に城戸が名簿搭載順位第1位で立候補し落選。得票数105421。選挙区にも計9人の候補者を擁立するも全員落選。神奈川県選挙区には芦名を擁立したが落選した。 ミニ政党 泡沫候補 参院選選挙公報全国区・城戸かよこ（日本女性党・１９７７年） - 城戸が教育党結党前に、日本女性党から出馬したときの選挙公報。 表示 編集
ジェニー・ガース

ジェニー・ガース（Jennie Garth、本名：Jennifer Eve Garth、1972年4月3日 - ）はアメリカ合衆国イリノイ州出身の女優。 家族で農場を経営していたため、幼い頃は家畜の世話を手伝っていた。13歳の時に父が心臓病を患い、一家で暖かいアリゾナ州へ移り住んだ。 15歳の時ミス・ティーン・アリゾナに出場し、それがきっかけでスカウトされる。『A Brand New Life』や『ミッキーマウス・クラブ』に出演。1990年にドラマ『ビバリーヒルズ高校白書』のケリー・テイラー役に抜擢され、一躍人気スターになる。第9シーズンからは主役を務め、リメイク版にも第2シーズン途中まで同じ役で出演している。 2002年から2006年まで『恋するマンハッタン』にヴァル役としてアマンダ・バインズとW主演。 近年ではリアリティ番組やテレビショーへのゲスト出演が多い。 2019年にはモキュメンタリー『ビバリーヒルズ再会白書』に本人役で出演。2020年からは90210MGのタイトルでドナ・マーティン役のトリ・スペリングとポッドキャストの番組を開始。 プライベートでは1994年にミュージシャンのダニエル・クラークと結婚するが、1996年に別居、その後離婚する。 1997年、当時恋人だった俳優のピーター・ファシネリとの間に女児を儲け、2001年にピーターと結婚。2002年に二女を、2006年に三女を出産したが2012年に離婚。2015年に俳優のデイヴ・エイブラムスと婚約、7月に結婚。 アニマルライツ系のベジタリアンで動物愛護団体の活動に賛同している。ビバヒルブームで女性からの人気が高く、来日イベントの他に日本側の企画で料理本と写真集を出版していた。 『ビバリーヒルズ青春白書』の共演者のうち、ドナ・マーティン役のトリ・スペリングやディラン・マッケイ役の故ルーク・ペリーとは仲が良い。バレリー・マローン役のティファニー・ティーセンとは大親友だったが、ティファニーが降板後に出演した番組で、ビバヒルの女性キャストたちの悪口を語ったり、トリ・スペリングが前夫と離婚した際、夫側の肩を持つ発言をしたことなどをきっかけに絶縁状態になった[要出典]。 ビバリーヒルズ高校白書 Beverly Hills 90210 (1990-1993) テレビシリーズ ダニエル・スティール 運命の罠 Danielle Steel's Star (1993) 薔薇の記憶 alling for You (1995) 恋するマンハッタン What I Like about you (2002–2006) テレビシリーズ 新ビバリーヒルズ青春白書 90210 (2008-2010) テレビシリーズ ビバリーヒルズ再会白書(2019) ^ 途中から急に出てこなくなるが、具体的な引っ込む描写はない。 ^ “「ビバリーヒルズ青春白書」ジェニー・ガース、婚約”. シネマトゥデイ (2015年4月12日). 2015年3月13日閲覧。 ^ “ビバヒル」ジェニー・ガースが再婚”. シネマトゥデイ (2015年7月20日). 2015年7月22日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ジェニー・ガースに関連するカテゴリがあります。 Jennie Garth.com Jennie Garth - IMDb（英語）
増三和音

増三和音（ぞうさんわおん、英: augmented triad）は、根音（基礎となる音）、根音から長三度（4半音）上の音、根音から増五度（8半音）上の音の3音で構成される三和音である。 英語: augmented triad （オーグメンテッド・トライアド） 日本語ではオーギュメントと言われることも多いが、オーグメントのほうが実際の発音に近い。 また、稀に見るaugumentという表記は誤りである。 ドイツ語: übermäßiger Dreiklang（ ユーバーメースィガー・ドライクラング） 根音 長三度（M3） 増五度（aug5） 以上の3音から構成される三和音である。長三和音の5番目の音を半音あげて増5度としたため、不協和音扱いとなる。第五音と、根音の1オクターヴ上の音との間は減四度であるが、これは12平均律においては異名同音程である長三度に等しい。その結果、増三和音は1オクターヴ（=12半音）を3つの長三度（=4半音）で等分した形となる。 一般的な用法としては、ハ長調の時（増三和音はC+で表す）、 C→C+→F などの和音進行で用いる。 同じ和音が続いて和音進行に面白みが感じられない場合、クリシェとして次のように用いられる。たとえばハ長調において主和音 C が連続する場合、次のようなクリシェが用いられることがある。 ハ長調 C→C+→C6omit 5th→C+→C ジャズでは、ドミナントコードとして7thなど、四和音以上が使われる。 The BeatlesのAll My Lovingのサビの部分で C#m→C+→E のコード進行で、EとG#の音を変えずにC#→C→Bの遷移を用いることにより、間に不安定な増三和音をはさんで並行調のマイナーからメジャーに解決している。 ウィキメディア・コモンズには、増三和音に関連するカテゴリがあります。 ^ 『根音』 - コトバンク 表示 編集