ベントレー・コンチネンタルGT

コンチネンタルGT（Continental GT ）は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売する高級車。コンチネンタルRの後継となる4シータークーペで、姉妹車種として4ドアセダンのコンチネンタル・フライング・スパーが存在する。 本項ではGTをベースとしたオープンカーのコンチネンタルGTC（Continental GTC ）、またGT及びGTCをベースとした高性能モデルのコンチネンタル・スーパースポーツ（Continental Supersports ）、コンチネンタル・スーパースポーツコンバーチブル（Continental Supersports Convertible ）についても解説する。 2002年のモンディアル・ド・ロトモビルでGTのプロトタイプを発表。2003年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで量産型を発表した。 エンジンはフォルクスワーゲン製の6.0L W型12気筒エンジンをツインターボで過給したもので、最高出力は560PS/6,100rpm、最大トルクは66.3kgm/1,600rpmである。 トランスミッションはZF製マニュアルモード付き6速AT、駆動方式はAWDである。 内装は天然木や本革をふんだんに用いた豪奢なものとなっている。 2003年11月、日本で販売を開始。価格は1990万円。 フライング・スパー 2005年のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトでGTの4ドアバージョンであるフライング・スパーを発表。 GTC 2006年のニューヨーク国際オートショーで電動式ソフトトップを備えるGTCを発表、同年10月に日本でも発売された。価格は2395万円。 ソフトトップはドイツのカルマンが制作し、エンジンとトランスミッション、駆動方式はGTと同一である。 GTスピード 2007年8月、GTをチューンアップした最速モデルGTスピードを発表。エンジンは最高出力610PS、最大トルク76.5kgmを発生し、最高時速は326km/h(202mph)に達する。また、グリルの塗装やマフラーなどエクステリアにも若干の変更を受けている。 GTCスピード 2009年、GTスピードと同じエンジンを搭載したGTCスピードを発表。価格は2860万円。 GTZザガート 2008年、コーチビルダーのザガートによるGTZザガートを発表。サロン・アンテルナショナル・ド・ロトでお披露目された。 スーパースポーツ 2009年2月、GTをチューンアップと軽量化を行い、2シーターにしたスーパースポーツを発表。エンジンは最高出力630PS、最大トルク81.6kgmを発生し、車両重量はGTスピード比で110kg軽量化された。価格は3150万円。 スーパースポーツコンバーチブル 2010年4月、スーパースポーツを4シーターにしたコンバーチブル版を発表。価格は3300万円。 GTのリア GTCのリア（オープン時） GTのダッシュボード 6.0L W12エンジン 2010年10月のモンディアル・ド・ロトモビルにおいて、モデルチェンジが発表された。デザインはキープコンセプト。また、新たにV8エンジンの搭載がアナウンスされた。 コンチネンタルGT 新型コンチネンタルGTは2011年モデルとして発表された。2010年11月にクーペのみ発表された。初代から引き継がれるW12エンジンに加え、アウディとの共同開発となる気筒休止機構付4.0L V8エンジンが搭載された。 2011年2月、日本市場において発表された。価格は2,415万円で、同年6月から納車開始された。 コンチネンタルGTC 2011年9月、新型コンチネンタルGTCをフランクフルトモーターショーでワールドプレミアされた。 2011年12月、日本市場において発表された。価格は2,640万円で、2012年4月以降から納車予定である。 コンチネンタルGT3 2013年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、コンチネンタルGTをベースにしたFIA-GT3レギュレーションに準じた競技用車両が発表された。開発には世界ラリー選手権 (WRC) でフォードワークスとして知られるMスポーツが協力している。 エンジンは4.0L V8ツインターボエンジンをピポ・モチュール社がチューニング。ドライサンプ化し大幅なパワーアップが施されているが、ベースになっているエンジン自体はコンチネンタルGT V8と同一である。しかし車体は見た目こそコンチネンタルGTであるが、2t以上の車重を限界まで軽量化を施し1t以上の軽量化に加え、GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。2014年からデリバリーを開始すると同時に、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得した。 コンチネンタルGT3-R 2014年にコンチネンタルGT V8 Sをベースにして、コンチネンタルGT3で得たノウハウを加えたモデルとして世界限定300台で発売された。 エンジンはターボの過給圧アップや吸排気系の見直しで580馬力までアップすると同時に、リアシートを省いて2名乗車化するなどで100kgの軽量化などスポーティーに振った改良が施されている。 GTのリア GTCのリア（オープン時） GTCのリア（クローズ時） GT3のリア 2017年8月29日、フランクフルトショーにて発表された。エンジンはブラッシュアップされた6リッターW12エンジンが搭載され、最高出力が635ps、最大トルクは900Nm。 2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。 2019年3月18日、V8エンジンを搭載した「コンチネンタルGT V8」と「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」が発表された。 2019年6月27日、創業100周年を記念して「コンチネンタルGTコンバーチブル ナンバーワンエディション」が発表された。限定100台。 2017年12月19日、日本市場において発表された。価格は2530万円。 2018年11月26日、オープンモデルの「コンチネンタルGTコンバーチブル」が発表された。価格は2818万円。 2019年9月17日、「コンチネンタルGT V8」「コンチネンタルGT V8コンバーチブル」の導入が発表された。エンジンは最高出力550PS、最大トルク770N・mの4リッターV8ツインターボエンジンが搭載された。価格はクーペが2498万1000円、コンバーチブルが2736万8000円。 2007年初頭、WRCで4度のワールドチャンピオンに輝いたユハ・カンクネンがロールケージとスパイクタイヤを装着して、燃料系を寒冷地仕様としたGTで氷上の世界最速記録に挑戦した。フィンランドのオウルで、それまでブガッティ・EB110が持っていた296km/hを大幅に上回る平均321.6km/h、最速331km/hを記録し、世界最速記録を塗り替えた。 ベントレー コーンズ - 日本での販売元 ^ Ben Wojdyla (7 September 2010). “2011 Bentley Continental GT: Now You Can Have A V8”. Jalopnik. Gawker Media. 18 November 2010閲覧。 ^ “ベントレー、新型「コンチネンタルGT」国内発表”. 2011年8月26日閲覧。 ^ “ベントレー、新型「コンチネンタル GTC」をフランクフルトショーで初公開”. 2011年8月26日閲覧。 ^ “【ベントレー コンチネンタル GTC 新型発売】世界で一番すぐれたコンバーチブルモデル”. 2011年12月25日閲覧。 ^ “ベントレー コンチネンタル GT3 の詳細発表”. 2015年1月12日閲覧。 ^ “ベントレー、GT3カーの開発へMスポーツと協力”. AUTOSPORT.web. (2012年12月18日). http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45599 2017年4月7日閲覧。  ^ “ベントレー コンチネンタル にレース直系の「GT3-R」…軽量ボディに580ps”. 2015年1月12日閲覧。 ^ “【フランクフルトショー2017】ベントレーが新型「コンチネンタルGT」を発表 【ニュース】”. webCG. 2019年6月12日閲覧。 ^ a b “ベントレー、新型「コンチネンタルGTコンバーチブル」を発表 【ニュース】”. webCG. 2019年6月12日閲覧。 ^ “ベントレーが「コンチネンタルGT」にV8モデルを追加設定 【ニュース】”. webCG. 2019年6月12日閲覧。 ^ “ベントレー コンチネンタル GT 新型、創業100周年記念車を発表…世界限定100台”. レスポンス（Response.jp）. 2019年6月29日閲覧。 ^ “新型「ベントレー・コンチネンタルGT」日本上陸 【ニュース】”. webCG. 2019年6月12日閲覧。 ^ “「ベントレー・コンチネンタルGT」のV8モデルが日本上陸 最高出力550PS、最大トルク770N・m 【ニュース】”. webCG. 2019年9月21日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、ベントレー・コンチネンタルGTに関連するカテゴリがあります。 ウィキメディア・コモンズには、ベントレー・コンチネンタルGTCに関連するカテゴリがあります。 ベントレーによる公式サイト（英語） コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによるGTの公式サイト（日本語） コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドによるGTCの公式サイト（日本語）