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GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルス3+マイ・フェイバリット

『GOLDEN☆BEST 南野陽子 ナンノ・シングルス3 + マイ・フェイバリット』（ゴールデンベスト みなみのようこ ナンノ・シングルス スリー プラス マイ・フェイバリット）は、南野陽子の2枚組ベスト・アルバム。2003年7月16日発売。発売元はソニー・ミュージックダイレクト。規格品番はMHCL-303/4。2009年8月19日には、完全生産限定盤としてBlu-spec CD仕様で発売された。規格品番はMHCL-20045/6。 各レコード会社から発売されているゴールデン☆ベストシリーズの中の1枚で、過去に『NANNO Singles』（32DH-5021）『NANNO Singles II』（CSCL-1618）と発売されていたシングル・コレクション・シリーズ第3弾というコンセプトを持つ。"ナンノ" は南野の当時の愛称。 『NANNO Singles II』発売後間もなく歌手活動が停止状態となったため、同シリーズ初収録となるシングルA面曲は「夏のおバカさん」のみである。音源に対しては、リマスタリングが施された。 歌詞ブックレット内に、シングルとアルバムのジャケット写真付きディスコグラフィに加え、スタッフ（CBS・ソニー当時の担当音楽ディレクターであった吉田格）らによる楽曲コメントが掲載されている。 楽曲のタイアップ等の情報は、リンク先を参照のこと。 恥ずかしすぎて（4分10秒） 作詞: 康珍化、作曲: 都倉俊一、編曲: 大村雅朗 さよならのめまい（4分52秒） 作詞: 来生えつこ、作曲: 来生たかお、編曲: 萩田光雄 悲しみモニュメント（4分04秒） 作詞: 来生えつこ、作曲: 鈴木キサブロー、編曲: 新川博 春景色（5分20秒） 作詞: イノ・ブランシュ、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄 風のマドリガル（3分58秒） 作詞: 湯川れい子、作曲: 井上大輔、編曲: 萩田光雄 接近（アプローチ）（4分33秒） 作詞: 森田記（康珍化）、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄 私の中のヴァージニア（5分11秒） 作詞: 戸沢暢美、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄 楽園のDoor（4分47秒） 作詞: 小倉めぐみ、作曲: 来生たかお、編曲: 萩田光雄 話しかけたかった（4分23秒） 作詞: 戸沢暢美、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄 リバイバル・シネマに気をつけて（4分26秒） 作詞: 小倉めぐみ、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄 パンドラの恋人（4分10秒） 作詞: 田口俊、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄 秋のIndication（4分16秒） 作詞: 許瑛子、作曲・編曲: 萩田光雄 ひとつ前の赤い糸（4分40秒） 作詞: 小倉めぐみ、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄 夕ぐれのロマンス達（4分23秒） 作詞: 堀田絢、作曲・編曲: 萩田光雄 はいからさんが通る（4分44秒） 作詞: 小倉めぐみ、作曲: 国安わたる、編曲: 萩田光雄 吐息でネット。（4分31秒） 作詞: 田口俊、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄 微笑みカプセル -Don't worry my friend-（4分0秒） 作詞: 堀田絢・田口俊、作曲: 岸正之、編曲: 萩田光雄 あなたを愛したい（4分57秒） 作詞: 田口俊、作曲・編曲: 萩田光雄 秋からも、そばにいて（4分34秒） 作詞: 小倉めぐみ、作曲: 伊藤玉城、編曲: 萩田光雄 天使のアーチェリー（4分05秒） 作詞: 戸沢暢美、作曲: 兼本一夫、編曲: 大谷和夫 涙はどこへいったの（4分35秒） 作詞: 康珍化、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄 トラブル・メーカー（4分00秒） 作詞: 南野陽子、作曲: 木戸泰弘、編曲: 萩田光雄 瞳のなかの未来（4分05秒） 作詞: 田口俊、作曲: 上田知華、編曲: 萩田光雄 メリー・クリスマス（4分26秒） 作詞: 康珍化、作曲: 平野牧、編曲: 萩田光雄 6pm,24.DEC（3分51秒） 作詞: 戸沢暢美、作曲・編曲: 萩田光雄 フィルムの向こう側（5分30秒） 作詞・作曲: 飛鳥涼、編曲: 佐藤準 僕らのゆくえ（4分25秒） 作詞: 平出よしかつ、作曲: 柴矢俊彦、編曲: 萩田光雄 ダブルゲーム（4分15秒） 作詞: 荒木とよひさ、作曲: 三木たかし、編曲: 若草恵 へんなの!!（4分10秒） 作詞: 谷穂ちろる、作曲・編曲: 柴矢俊彦 思い出を思い出さないように（4分29秒） 作詞: 谷穂ちろる、作曲・編曲: 柴矢俊彦 耳をすましてごらん（3分34秒） 作詞: 山田太一、作曲: 湯浅譲二、編曲: 若草恵 KISSしてロンリネス（4分08秒） 作詞: 亜蘭知子、作曲: 織田哲郎、編曲: 明石昌夫 夏のおバカさん（3分51秒） 作詞: 秋元康、作曲: 南野陽子、編曲: 明石昌夫 思いのままに（5分49秒） 作詞: 平出よしかつ、作曲: 亀井登志夫、編曲: 萩田光雄 1985年の音楽 1986年の音楽 1987年の音楽 1988年の音楽 1989年の音楽 1990年の音楽 1991年の音楽 2003年の音楽 ^ 総演奏時間はx-アプリにてリッピングした際に表示される時間、楽曲ごとの演奏時間は歌詞ブックレット掲載の時間とする。
ピョレミルスキ

VL ピョレミルスキ 用途：戦闘機 設計者：トルスティ・ヴェルコラ 製造者：国立航空機工場 運用者：フィンランド空軍 初飛行：1945年11月21日 生産数：1機 退役：1947年 運用状況：退役 表示 ピョレミルスキ（Pyörremyrsky；フィンランド語で「旋風」の意）は第二次世界大戦中にフィンランドが国立航空機工場（Valtion Lentokonetehdas；VLと略す）において独自開発した戦闘機。 1942年に登場したソ連空軍のラヴォーチキンLa-5などの高性能機に対抗するために1943年から計画された戦闘機で、当時フィンランド軍で使用していたドイツ製の戦闘機Bf 109Gに装備されていたダイムラー・ベンツ DB 605発動機を流用する形で装備した。ただし本機もミルスキと同じく胴体は鋼管骨組で、前半が金属外皮、後半が木製外皮であり、翼は木製合板張りであった。 開発途中でソ連との休戦協定が成立し当面の危機が去ったため開発には時間がかかり、初飛行は1945年11月になってしまった。試験結果は良好だったが、戦争終結等の理由により必要性が薄れたため試作1機にとどまった。 乗員： 1 名 全長：9.13m 全幅：10.38m 全高：3.89m 翼面積：19m2 空虚重量：2,619 kg 全備重量：3,310 kg エンジン：ダイムラー・ベンツ DB605AC 1,475hp×1 最大速度：650km/h 上限高度：11,250m 航続距離：700km 上昇力：高度2,000mで 21 m/s、海抜で 16 m/s 武装 2 × LKk/42 12.7mm機関銃 (携行弾数各300発) 1 × MG 151 20mm機関砲 (携行弾数200発) 爆弾 4 × 50 kg 爆弾 4 × 100 kg 爆弾
津田久

津田久（つだ ひさし、1904年7月30日 - 2002年6月9日）は、日本の実業家。第二代住友商事社長。住友家評議員会委員長、住友老壮会会長。 三重県出身。東京目白中学、一高を経て、1928年東京帝国大学法学部卒業。同年住友合資会社（住友本社の前身）に入社。財閥解体後の1946年、日本建設産業（現住友商事）総務部長に転じ、財閥解体で宙に浮く本社社員や軍隊や海外から復員してくる社員の雇用確保のため、商事進出を提唱。 1947年常務、1953年専務を経て、1956年社長に就任。初代社長田路舜哉の拡大路線を継承し大陸棚の海洋資源開発や住宅関連など他社に先駆けて新規分野の進出。大手総合商社への発展の礎を築いた。1970年会長、1977年取締役相談役、1982年相談役名誉会長、1999年名誉会長に退いた。2002年死去。 勲二等旭日重光章 - 1974年 ^ 『日本近現代人物履歴事典』（東京大学出版会、2002年） ^ “津田久氏死去　住友商事名誉会長”. 共同通信. (2002年6月11日). https://web.archive.org/web/20141113100111/http://www.47news.jp/CN/200206/CN2002061101000338.html 2014年11月13日閲覧。  表示 編集
竹中錬一

竹中 錬一（たけなか れんいち、1911年（明治44年）3月1日 - 1996年（平成8年）12月31日）は、日本の実業家。竹中家第15代当主。竹中工務店社長、会長、関西経済同友会代表幹事等を歴任した。 兵庫県神戸市出身。旧制甲南高等学校を経て、1933年（昭和8年）早稲田大学理工学部建築学科卒業、早稲田大学大学院修了。 1934年（昭和9年） - 竹中工務店に入社。 1937年（昭和12年） - 同社取締役。 1944年（昭和19年） - 同社副社長。 1945年（昭和20年） - 同社社長。 1948年（昭和23年） - 竹中工務店及び清水組に対する融資問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。 1958年（昭和33年） - 関西経済同友会代表幹事。 1977年（昭和52年） - 竹中工務店社長を実弟の宏平に禅譲したものの、同年8月に死去したため再び社長。 1980年（昭和55年） - 再び同社会長。 1996年（平成8年） - 同社相談役に退く。 1975年（昭和50年）には無公害、省エネルギー空調システムの開発で毎日工業技術奨励賞受賞。 労働大臣表彰 総理大臣表彰 建設大臣表彰 紺綬褒章 藍綬褒章（1968年（昭和43年）） 勲二等旭日重光章（1968年（昭和43年）） 毎日工業技術奨励賞（1975年（昭和50年）） デミング賞本賞（1988年（昭和63年）） [脚注の使い方] ^ 第2回国会　衆議院　不当財産取引調査特別委員会　第24号　昭和23年5月22日 竹中氏 　　　　　　　　　　　　 杉山寧━━瑤子 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　┃ 　　　　　　　平岡定太郎　　　　┏平岡公威 　　　　　　　　　┃　　　　　　┃（三島由紀夫） 　　　　　　　　　┣━━平岡梓　┃ 　　　　　　　　　┃　　　┃　　┃ 永井岩之丞━━━夏子　 　┣━━┫ 　　　　　　　　　　　　　┃　　┃ 　　　　　　橋健三━━━倭文重　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　┗平岡千之 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　近藤三郎━━近藤晋一　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　┃　　　┏夏美 　　　　　　　　　　　　　┣━━━┫ 　　　　　　　　　　　　　┃　　　┗久美 　　　　　　　　　　　┏寿美 　　　 （14代） 　　┃ 　　　竹中藤右衛門━━╋竹中宏平━━竹中祐二 　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　┗竹中錬一　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃ 　　　　 米内光政━━━━和子　　　 ┏公子 　　　　　（元首相）　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　嶋崎均　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　　　　　　　　　　┏築子　　┃ 　　　　　　　　　　　　　┃　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　┗直子　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　┣━━━┫ 　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　　　　　　　　　　┏竹下登　　┃ 　　　　　　　　　　　　┃（元首相）┃ 　　　┏竹下勇造━━━━╋竹下三郎　┃ 　　　┃　　　　　　　　┃　　　　　┃ 　　　┗武永貞一　　　　┗竹下亘　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　┃　　　┃ 　　　　　　　　　 　　　┏雅子 　　┃ 　　　　 福田正━━━━━┫　　 　　┃ 　　　　 　　　　　　　　┗和子 　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　┃ 　　　　　　　　 　　　　　 ┃ 　 　┃ 　　　小沢佐重喜━━━━小沢一郎　　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗一子 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　金丸信━━━金丸康信
五所川原北バイパス

五所川原北バイパス（ごしょがわらきたバイパス）は、青森県五所川原市を通る国道339号のバイパスである。 五所川原市下平井町から長富に至る。円滑な交通確保と津軽自動車道五所川原北ICへのアクセスを目的としている。 起点：青森県五所川原市字下平井町 終点：青森県五所川原市大字長富 延長：5.2km 規格：第3種第2級 車線数：1工区 4車線（一部暫定2車線） 2､3工区 2車線 道路幅員：1工区（4車線計画）19.0m （暫定2車線）8.5m 2､3工区（2車線計画）9.5m　 車線幅員：3.25m 設計速度：60km/h 事業着手：平成6年度 事業費：約94億円（1工区 約51億円）　　 　　 1994年（平成6年） - 事業化 1995年（平成7年） - 用地着手 1996年（平成8年） - 都市計画決定 2001年（平成13年） - 工事着手 2002年（平成14年）10月9日 - ふるさと圏民交流センター（オルテンシア）までの0.2kmの区間が開通 2007年（平成19年）12月14日 - 津軽自動車道五所川原北IC開通に伴い青森県道163号沖飯詰五所川原線交差点までの1.8kmの区間が開通 2014年（平成26年）11月19日 - 川山―毘沙門間の約1.3kmの区間が開通（事業費:約20億円） 2018年（平成30年）7月18日 - 大字毘沙門 - 金木町中柏木鎧石間の約1.5kmの区間が開通 五所川原市 五所川原北IC - 津軽自動車道･五所川原西バイパス 青森県道163号沖飯詰五所川原線 五所川原広域農道(通称:こめ米ロード) ふるさと交流圏民センターオルテンシア ごしょつがる農業協同組合(カントリーエレベーター･市北グリーンセンター) [脚注の使い方] ^ “国道バイパス一部開通 五所川原” 朝日新聞 (朝日新聞社). (2014年11月22日) ^ “国道339号【五所川原北バイパス】開通のお知らせ” (PDF). 青森県県土整備部道路課 (2018年7月12日). 2018年7月18日閲覧。 日本のバイパス道路一覧 津軽自動車道 五所川原西バイパス 青森県 県土整備部道路課 国土交通省 道路IRサイト 表示 編集
太陽と雪のかけら

『太陽と雪のかけら』（たいようとゆきのかけら）は、もんでんあきこによる日本の漫画作品、及びそれを原作とした日本の昼ドラマ作品。1999年から2000年に『コーラス』（集英社）で連載。2002年にドラマ化され、TBS系列で放送された。 『コーラス』（集英社）1999年7月号から2000年7月号に連載。全13話。また、番外編1話が『コーラスSpecial&Special』2000年夏号に掲載された。 作者が、前作の『竜の結晶』の連載後、モチベーションが上がらない中でとりかかったため構想やストーリーづくりに時間がかかり、経済に関する勉強が必要になるなど苦労したと語る作品。単行本全3巻。 雪深い地方で陶芸家の祖父と2人で暮らす高校生の藤吉サリナは、幼い頃に母と死別し、父は誰かわからないと教えられ育ってきた。ある日、東京から祖父に弟子入りしたいという若者・松田涼が訪れ、弟子として住み込むようになり、サリナは涼に恋心を抱く。3年後、涼は突然、サリナの父が危篤なので自分と共に東京へ行ってほしいとサリナに告げる。彼女の父は財閥の高階グループのオーナーで、松田はサリナの様子を報告するよう父に頼まれた高階家の使用人だった。サリナは松田と共に東京に向かうが、わずかに間に合わず父は息をひきとっていた。父の死に実感を持てないまま高階家へと連れて行かれたサリナは、父の第三秘書の境に「私の妻になる方」と告げられ唇を奪われる。そして、父方の祖母である高階ウンと会うが、人を見下した高圧的な態度に反発したサリナは涼と共に高階家を出て、サリナの高校時代の友人・メイが男と暮らすアパートに逃げ込む。涼から好きだと打ち明けられ、自分の思いが通じたとサリナは喜ぶが、それは涼が自分では気づかないまま義務として告げたものであり、その背景には高階家と松田の家族との因縁があった。このままではいけないと感じたサリナは、高階家との決着をつけるために、涼とともに再び高階家へと向かう。 藤吉 サリナ (ふじよし さりな)　 主人公。陶芸家の祖父と2人暮らし。祖父に弟子入りした涼に恋心を抱く。 松田 涼 (まつだ りょう) サリナの祖父・林太郎の弟子。実際は、高階家の運転手の息子であり使用人。サリナの父・高階英二に頼まれ、サリナの様子を報告するために弟子入りした。 森崎 メイ (もりさき めい) サリナの友人で同級生。東京での暮らしに憧れ家出し、東京で男とアパートで同居している。高校時代からサリナの祖父の弟子だった松田涼に想いを寄せていた。 藤吉 林太郎 (ふじよし りんたろう) サリナの祖父で陶芸家。 境 正克 (さかい まさかつ) 高階英二の第三秘書。実際には高階家の資産を管理している。野心家で、サリナを自分の妻とし、高階家の実権を握ろうとする。 高階 英二 (たかしな えいじ) サリナの父。涼に依頼して、娘であるサリナの様子を報告させていた。心筋梗塞で危篤となり、サリナと会えないまま息を引き取る。 高階 ウン (たかしな うん) サリナの祖母で、英二の母。高階家の頂点に君臨し、実権を振るう。 橋田 今日子 (はしだ きょうこ) 林太郎の作品を扱うギャラリー仁蔵の支配人。境と肉体関係があり、境の野心に協力して、涼をサリナから引き離す。 TBS系列「愛の劇場」枠にて2002年9月2日〜11月1日の毎週月曜日〜金曜日13:00〜13:30（JST）に放送された。全45話。 藤吉サリナ - 伊藤裕子 松田涼 - 大浦龍宇一 森崎夏美 - 村田和美 境正克 - 加藤厚生 橋田大輝 - 菊池均也 安川顕 - 飯田基祐 高階愛子 - 田島穂奈美 松田その子 - 伊佐山ひろ子 藤吉佐輔 - 五代高之 藤吉メイ - 三野友華子 藤吉林太郎 - 清水綋治 橋田今日子 - 朝加真由美 松田貫一 - 仲本工事 境克子 - 古尾谷雅人 高階ウン - 市毛良枝 御木本伸介 河原崎建三 陰山泰 上杉遥 谷村奈穂子 丸山志乃 森喜行 三木茂 前嶋螢子 大村眞理枝 山崎潤 辺見務 古山淳子 樋渡真司 中村侑希子 伊東貴明（現・伊東孝明） 若き日の境の恋人 - 小沢真珠（特別出演） 高藤疾土 森山ゆうこ 松村彦次郎 藤本至 青木夕夏 島津奈々 企画 - 橋本孝、山田康裕 脚本 - 遠藤彩見、稲葉一広 演出 - 小野原和宏（共同テレビ）、三木茂（共同テレビ）、小山田雅和 タイトル - 西村了 演出補 - 小山田雅和、吉田克人、関口祥乃、都築央 スクリプター - 幸縁栄子、谷恵子 制作担当 - 岩崎敬道 制作主任 - 古屋厚 制作進行 - 根岸美弥子、今野茂昭 スケジュール - 三木茂 プロデュース - 鈴木伸太郎（共同テレビ） AP - 山崎淳子 番組宣伝 - 田中瑞穂 選曲 - 大貫悦男 音響効果 - 田代智恵 MA - 亀山貴之 美術プロデュース - 宮崎保城 デザイン - 高田太郎 美術制作 - 鈴木浩二 装飾 - 飯田恵一、山崎敦士 装置 - 中尾政治、本田誠司 建具 - 宇野景治郎 衣裳 - 遠藤和己、佐藤真由美 メイク - 高橋和美、山口深雪 持道具 - 宮崎里絵 電飾 - 井上昇 植木装飾 - 鈴木和信 生花装飾 - 遠山徹 技術プロデュース - 石井勝浩 TD - 山岸桂一 撮影 - 磯貝喜作 撮影助手 - 渡邉智由 照明 - 小野村拡洋 照明助手 - 磯部大和、中村智恵美 映像 - 高梨剣 VTR - 渡部営 音声 - 堀知也 音声助手 - 古館勢市、黒田啓介 編集 - 深沢佳文、田中寛人 ライン編集 - 伊藤裕之 編集助手 - 川奈部野和 協力 - バスク、アックス、緑山スタジオ・シティ スチール - 森田俊明 撮影協力 - 石和温泉郷、河口湖、旅館きこり、クラフトパーク、勝沼町（現・甲州市）、甲楽園、勝沼町ぶどうの丘、FORUM246、オムニ・インターナショナル・ジャパン、GK探偵事務所、山梨県果樹試験場、大和地所、横浜観光コンベンションビューロー、神奈川大学、BMW、横浜・八景島シーパラダイス、桜井[要曖昧さ回避]、カラオケ・プレステージ、MAJESTIC 絵画協力 - KOUCHI 車輌 - フィールドワーク 制作 - 共同テレビジョン、TBS 「True Love」 作詞・作曲：shifo/編曲：DJ SOMA/歌：竹添ユカリ [脚注の使い方] ^ 単行本第1巻、第2巻による。 愛の劇場 『太陽と雪のかけら』 - 元サイト のアーカイブ 太陽と雪のかけら - テレビドラマデータベース 表示 編集 表示 編集
長門三照

長門 三照（ながと みつてる、9月1日 - ）は、日本の男性声優。2009年3月まではケンユウオフィスに所属していた。埼玉県出身。血液型はB型。 狼と香辛料（農夫D） おくさまは女子高生（生徒） おじゃる丸（男、町の人、鬼、客、亡き者） 怪物王女（下層吸血鬼C） SHUFFLE!（メリーゴーランド係員） SHUFFLE! MEMORIES（メリーゴーランド係員） スカルマン（警官） スマイルプリキュア!（宗本しんや） らぶドル 〜Lovely Idol〜（客達、スタッフ達、客） MURDER PRINCESS（騎士） やまとまほろば地魂これくしょん（2022年 - 2023年、近江、尾張、夜行）※ブラウザゲーム Super Stylish Doctors story「愛の解体新書 外伝 愛のSAMURAI doctor」（桂川甫周） WILD ADAPTER 06（松下） 愛とバクダン vol.1〜リスキービジネス 危険を買う男〜（生徒A） 間の楔 I〜DESTINY〜（リッチー） イヤもキライも恋のうち（木崎秀信） 影の館2―影の書―（シャヘル1） 駆け引きのレシピ（榊田） キミに可愛がられたい!（青木） 黒い竜は二度誓う（奴隷） 恋はあせらず（英） 素直になれ!（寮生） 専属で愛して（同僚） 全寮制櫻林館学院〜ゴシック〜（ソルトラムメンバー） 束縛懲罰委員会（生徒2） ダイヤモンドに口づけを（神父） だまされても好きなひと（生徒2） チョコレートのように（望月） 罪の褥も濡れる夜（友人） ネクラートホリック（羽岡Jr） 香港恋愛夜曲（常連客） 真昼の月2（周、刑事） 若社長の優雅な休日 野いちご・ベリーズカフェチャンネル エリート上司の過保護な独占愛（2020年、三谷慎吾） トロイメライは嘘をつく（2020年、ヤマちゃん先生） 可愛すぎるから、いじめたい（2020年、本宮陽） お願い、秘密で、して（2020年、久保寺先生） このキスはフィクションです。（2021年、奏） りぼんチャンネル 吸血鬼と薔薇少女（2020年、山吹創牙、2021年、夜宮家当主、藤本智春） ハロー、イノセント（2020年、飯島豊） 初×婚（2020年 - 、岩清水勇気） わたしは亜美ちゃん（2020年、カズキ） キスから溺れる（2020年、来丸千） キスは大人になってから（2020年、一倉湊太） 穴井くんはそこから出ない（2020年、穴井くん） キスで起こして。（2020年、住谷大晴） 絶叫学級 転生（2020年、山倉、2022年、猛） ハニーレモンソーダ（2020年、阿部さん、2021年、シロ） 総長さま、溺愛中につき。（2021年、ナレーション） 世良さんちの -ゆとりに恋する八重樫くん-（2021年、八重樫） お姫さまの攻略法（2021年、星見） 春にキス（2021年、咲良悠） ティータイムに魔法をかけて（2021年、店長） 苺ちゃんは大人になりたい（2021年、紅） ミオの名のもとに（2021年、ジュライ） オヤジ女子高生☆（2021年、モコ(男)） 無敵のプリズム（2021年、神崎洸） シアワセエレベーター（2021年 - 2022年、ウヅキ) プロポーズしてもいいですか?（2021年、瑞季） キミと恋とオカルト!（2021年、入川みなと） 乙女の××できない事情（2021年、ショウ） 不埒な神官は魔法拳士だけ口説かない（2021年、クレール） 春雨と恋もよう（2021年、日向嵐士、2022年、巻野先生） 放課後は君の彼女（2021年、千葉） るるてる　ルル魔法学校においでよ（2021年、叶空の友人、2022年、梶尾八太郎） 樋山くんの胸のうち（2022年、樋山くん） 魔女の恋ぐすり（2022年、佐久間陽斗） ジーザス!（2022年、住友風馬） 召しませ! マーシー（2022年、押井） 恋をするにはダメすぎる（2022年、根津） ゼロの終活（2022年、凛々の父） ジャンプチャンネル 夜桜さんちの大作戦（2020年 - 2021年、ゴリアテ） あやかしトライアングル（2020年、シロガネ） 私が甲子園に連れてったる!!（2020年、野球男児） SAKAMOTO DAYS（2020年 - 2021年、ナレーション） 詭弁学派、四ッ谷先生の怪談（2020年、 男子生徒） ギャルかぞく（2021年、男子生徒） Reプレイボール（2021年、強豪校選手） 高校生家族（2021年、男性教員） KADOKAWAオフィシャルチャンネル 波原さんはぶちまけたい!（2021年、男性社員） ケンユウオフィス所属時のプロフィール - ウェイバックマシン（2009年3月5日アーカイブ分） Re:seT（ブログ） 長門三照 (@mitieru_kun) - X（旧Twitter） 長門三照の解説 - goo人名事典 表示 編集
軸流式圧縮機

軸流式圧縮機（じくりゅうしきあっしゅくき、英語: Axial compressor）とは、流体機械である圧縮機の一種で、ターボ圧縮機に分類される。回転翼の前後に生じる圧力差を利用し、気体を連続的に圧縮する装置。軸流コンプレッサ（ー）とも呼ばれる。 同目的の遠心式圧縮機に比べ、小径の割に大きな流量を扱え、高圧縮率かつ高効率が期待できるが、構造の複雑化に伴って部品点数が増大し、必然的に高価になる。航空用ガスタービン（ジェットエンジン）の他に、高速船や発電機等のガスタービンエンジンを始め、気流分離装置、集塵機、真空ポンプ、風洞、プロパン（天然ガス）酸化脱水素装置、パイプライン圧送装置等の産業用途にも多用されている。 二重円筒の外側（ケーシング）が静止、内側（軸）が回転する。ケーシングの内周と、軸から膨らんだ円盤状の部分（ディスク）の外周には、軸方向に互い違いに翼列が埋め込まれる（図参照）。ディスクに埋め込まれて回転する側の翼の一枚一枚を動翼（ローターブレード rotor blade）、ケーシングに埋め込まれて動かない方を静翼（ステーターベーン stator vane）と呼ぶ。また翼列1列ないし全てをまとめて、それぞれローター、ステーターとも呼ぶこともある。 圧縮機の形式によって、最初の列がローターであるものとステーターであるものとが存在する。たとえば、初期のジェットエンジンは最初の列がステーターであったが、現代のターボファンエンジンは（通常圧縮機とは区別されるものの）ローターであるファンが最前面に置かれている。 動翼と静翼の1列ずつを、まとめて段（ステージ）と呼ぶ。圧縮機に流入した気体は、各段を通過するに従い断熱圧縮されていく。流れはローターで若干偏向し旋回するが、ステーターはこれを整流する働きも担う。ひとつの段で得られる圧縮比は遠心式圧縮機に比べると小さく、現実の圧縮機は複数の段を連ねて構成される。軸流式圧縮機の直後に遠心式圧縮機を組み合わせた形式も存在する。圧縮機は形式と段数を組み合わせて、「軸流6段」であるとか「軸流3段・遠心1段」などと表記されることがある。 ジェットエンジンの動翼は熱膨張を考慮し、ある程度の機械的な遊びを許容するほぞ組みのような填め込み方で、一枚ずつディスクに取り付けられていることが多いが、設計法の進歩でディスクと一体成型されたブリスク (blisk, blade + disk) という形式のものも存在する。静翼はケーシングに固定されていることもあるが、流れに対する迎え角をある程度調節できるような可変静翼システム (VSV, variable stator vane) を備えたものもある。 材料としては、耐熱性・耐久性と軽量化を同時に求められるジェットエンジンの場合、ブレードにはチタニウム合金やステンレス鋼などが、ディスクにはチタニウム合金などが、軸には高張力鋼などが用いられる。装置の破壊に繋がりかねない翼のフラッターや熱振動（排気脈動）を避け、出力を安定させるため、各翼は通常装置全体が特定の周波数で共鳴しないように、固有共振周波数を選別し忌避すべき帯域内に群として公倍数を持たないよう設計され組み合わされる。 初期の軸流式圧縮機は低効率で、1920年代前半迄の通説はターボジェットエンジンへの適用に懐疑的だったが、1926年に英空軍省技官アラン・アーノルド・グリフィス（英語版）が従来使われていた平板な羽子板状の翼では流れが剥離し、失速してしまっていることを明らかにし、航空機同様の翼型を用いた軸流式ターボジェットエンジン理論を構築した。 第二次世界大戦勃発に伴い、航空機を格段に高速化するターボジェットエンジンの開発は各国で焦眉の急になった。基礎研究が進んでいた英では、1937年頃から蒸気タービンに経験を持つメトロポリタン・ヴィッカースが積極的に取り組んだが難航し、グリフィスの部下フランク・ホイットルは大径で前面投影面積が広く、高出力化に伴い重量も肥大化する構造的弱点を承知の上で、簡素な遠心式ターボジェットエンジンが早期の戦力化に適すると主張し、理想主義を掲げる上官のグリフィスと鋭く対立して袂を分かった。 ホイットルのチームは公言通り遠心式ターボジェットエンジンをいち早く実用化するが、独では同時期にハンス・フォン・オハインが並行して開発を手掛けていたのみならず、更に複雑な軸流式ターボジェットの将来性に確信を抱いていたドイツ航空省技官ヘルムート・シェルプ（英語版）らの後押しで BMW 、ユンカースが困難な技術的課題に挑んだ結果、後退翼を持つ革命的なジェット戦闘機 Me 262 等を世界に先駆けて実戦投入した。圧倒的優速の Me 262 は連合国側に多大な脅威を与えたが劣勢を挽回するには至らず、降伏と共に独の技術者はペーパークリップ作戦等によって米ソが自国に招聘し、青天井の予算を積んで研究開発を続行させた。 東西冷戦は軍用ジェット機開発競争を激化させたが、1940年代末になると遠心式ターボジェットエンジンは上記の機械的限界が顕在化して性能向上の余地が無くなり、1950年代初頭以降は大半が軸流式ターボジェットエンジンで占められるようになった。遠心圧縮式は軸流圧縮式に比べ、小型化に適しており、運転領域が広いため、マイクロガスタービンやホンダジェットの高圧圧縮機に採用されたり、ヘリコプター用のターボシャフトエンジンには、遠心式や軸流式+遠心式の圧縮機が用いられている。 航空機用ジェットエンジンは、高温かつ高大気圧で流速ゼロの条件下で始動し、低温低大気圧で高流速の高空まで、様々な高度と速度に適応する事が求められる。このため単に燃料流量を増減するだけでなく、空気取入・排出面積を可変にしたり、途中の段から圧縮空気を一部抽気（ブリード）したり、可変静翼を調整するなどして、サージングと呼ばれる失速現象（コンプレッサ・ストール）を避けつつ、燃焼をコントロールして熱効率の向上をはかる。 高出力を得る為には圧縮機を高回転させるのが早道だが、全体を同じ大きな回転数で動かすと、回転半径（翼幅）の大きな初段付近のローターにおいて、翼端の対気速度が音速に近づくことによる効率の低下をもたらすなどの悪影響が生じる。逆に、回転数が小さいと後段において十分な圧縮が得られないといった問題がある。 初期のジェットエンジンは圧縮機とタービンを単一の軸でつないだだけの1軸 (single spool) 式であったが、GE J79 を最後に、低圧部と高圧部がそれぞれ別々に回転する2軸 (twin spool) 式が主流になった（低圧部用の軸は高圧部用の軸の内部を通される）。ここから、低圧部を巨大化して噴流の多くを大気中に放出するターボファンエンジンへと発展して、航空機の燃費と騒音は格段に改善された。 更にロールス・ロイスはRB211で3軸 (triple spool) 式の実用化に成功し、可変静翼を撤廃している。より一層の性能向上を意図して、ひとつの軸の回転方向を他の軸と逆向きにしたものも存在する（GEnx, トレント 900, 1000）。
Unicode正規化

Unicode > Unicode正規化 Unicode正規化（ユニコードせいきか、英語: Unicode normalization）とは、等価な文字や文字の並びを統一的な内部表現に変換することでテキストの比較を容易にする、テキスト正規化処理の一種である。一般に、正規化はテキストの文字列を検索や整列のために比較（照合、英語: collation）するときに重要である。 Unicodeの正規化手段の基礎は、文字の合成と分解という概念である。文字の合成とは、基底文字と結合文字の組み合わせによる結合文字列を、単一の符号位置である合成済み文字にする手続きである。たとえば、基底文字 n と結合文字 ~ の組み合わせを単独の ñ 文字に変換する、仮名文字と濁点の結合文字の組み合わせを単独の濁点つき仮名とするなど。分解はその逆で、合成済み文字を結合文字列にする。分解は単一の符号位置を別の単一の符号位置に変換することもある。 Unicodeは等価性と呼ばれるものに基づいて文字を合成・分解する。Unicodeには2種類の等価性がある。1つは正準（英語: Canonical）と呼ばれ、機能的に等しく視覚的にも識別不可能であるべき文字を識別する。もう1つは互換文字（英語: Compatibility Character）と呼ばれ、視覚的に異なり意味的にも異なるかもしれないものを識別する。詳細はUnicodeの等価性とUnicodeの互換文字の記事を参照。 Unicode標準附属書UAX#15では正規化に関して4種類の正規化形式を定義している。 上記の手法はすべて、文字の並びが正規化前にすでに分解されている場合も含め、分解された文字の出現順序を標準化する。これらは文字数が変化しなくても、文字や文字の並びを等価な文字やその並びに置き換えることがある。これらは正規化に要求されている符号化の一貫性を達成するために行われる。 macOSのファイルシステムHFS+ではNFDの変種が用いられる（U+2000〜U+2FFF、U+F900〜U+FAFF、U+2F800〜U+2FAFFは分解されない）。 ここでは日本語表記を原則として Unicode Terminology English - Japanese にならっている。ただし、Combining Character Sequenceの公式日本語訳である「結合文字の並び」は日本語として誤解を与える可能性があるので、そのためあえて「結合文字列」と表記している。 ^ Unicodeの照合仕様は、正規化形式仕様とは別に、Unicode Technical Standard #10 "Unicode Collation Algorithm" で定義される。 Unicode Unicodeの等価性 Unicodeの互換文字 合成済み文字 合字 Unicode Standard Annex #15: Unicode Normalization Forms（英語） utf8proc: A library for normalization of Unicode texts（英語）
井手隆司

井手 隆司（いで たかし）は、日本の実業家。 西南学院高等学校を経て、1976年西南学院大学文学部外国語学科英語専攻を卒業した。大学時代は航空部に入部。フォークロックバンドを結成し、ライブ喫茶「照和」に出演するなど、アルバイトをしては、操縦訓練していた。大学3年時には仲間と1000万円をためてアクロバット用の飛行機を購入した。 1976年、キャセイパシフィック航空に入社。1988年9月にブリティッシュ・エアウェイズにミドルマネージメントとして入社。1989年から福岡勤務。1992年、九州営業支店長に就任。1991年に地方では初めてとなる福岡・ロンドン線を開設し、1995年に英国航空の全社員の中から選ばれ、PERSON OF THE YEARを東洋人として初めて受賞した。1997年に東日本営業部長の後、1998年6月に日本地区営業部長となった。 1998年12月、大河原順一の後任として スカイマークエアラインズ株式会社代表取締役社長に就任。新規航空会社は全て大手の整備や運航に頼らなければならず、競争環境が大手に有利なため、今日の基礎となる大手からの自立を目指す。その資金調達のため東京証券取引所史上初の赤字で債務超過の会社を、新市場のマザーズで2000年5月31日に上場を果たした。2003年1月、井上雅之が社長に就任し、井手は取締役副会長に就任。 スカイマークにおける経歴 1998年12月、代表取締役社長就任 2003年1月、取締役副会長に就任 2009年5月、取締役会長に就任 2010年6月、代表取締役会長に就任 2014年6月、取締役会長に就任 2015年1月28日、代表取締役会長に就任。 2015年9月29日、代表取締役会長を退任 2015年12月1日、エアアジア・ジャパンの代表取締役会長に就任。2017年3月、健康上の理由により代表取締役を辞任。2017年12月、会長を辞任。 ^ 代表取締役の異動に関するお知らせ スカイマーク プレスリリース 2015年1月28日 ^ 再生計画認可決定確定に伴う、スポンサーによる増資及び100％減資の実施、新経営体制の発足、並びにコードシェア契約等の締結に関するお知らせ スカイマーク プレスリリース 2015年9月29日 ^ エアアジア・ジャパン：スカイマーク前会長を会長に起用 毎日新聞 2015年12月1日 ^ 経営体制の強化に関するお知らせ エアアジア・ジャパン プレスリリース 2015年11月30日 ^ 飛べない｢エアアジアジャパン｣で深まる混迷 - 東洋経済 ONLINE 2017年05月24日 ^ エアアジア・ジャパン、会長に谷本氏　井手会長は安全統括担当に - 日本経済新聞 2017年12月11日 澤田秀雄 西久保愼一 表示 編集
誘導無線

誘導無線（ゆうどうむせん、inductive radio, 略称：IR）とは、無線通信における伝送手段の一種で、地下鉄や坑道などの閉鎖された場所や、ホテルやコンベンションホールなどでの同時通訳、劇場のイヤホンガイドなどに広く用いられている方式をいう。 以下、主要な用途である列車無線における説明を中心に記述する。 線路沿いに張られた誘導線に交流電流を流し、その際誘導線から発生する交流磁界によって、車両に付けられた列車無線アンテナとの間で無線通信を行う。構造上、誘導線に流した電流を発信器に戻す必要があり、帰線と呼ばれる別の導線を必要とする。帰線は誘導線と同じような導線を用いるが、レールを帰線代わりにすることも可能であり、帰線の種類から前者を金属回路誘導無線、後者を大地帰路誘導無線と称する。つまり導体を通信線として使い決められた高周波によって通信する方法である。 空間波無線が数百MHzの周波数帯を使用する超短波などのマイクロ波を用いるのに対し、誘導無線はたいてい数百kHzの周波数帯を使用する長波を用いる。また、空間波無線はアンテナから比較的離れていても障害物が少なければ無線通信が行えるのに対し、誘導無線は誘導線から数メートルの範囲でしか無線通信を行うことができない上に、踏切事故等で誘導線が切断されると通信不能になる。一方で空間波無線は、トンネル内や地形や気象等などでは不感地帯が生じ無線通信に支障が生じる場合があるが、誘導無線では付近に誘導線があればそれらの影響を受けることなく良好に無線通信を行うことができる。また、混信の恐れが少ない長所があるものの、周波数帯が低いことにより周波数帯域幅が大きく取れないため、通信回線数を多く取れず、またシャノン＝ハートレーの定理により通信路容量が制限されることや通話の信号対雑音比があまり良くない（音質が悪い）こと、などの短所がある。他の無線通信に障害を与えないよう、漏洩を最小限にするため厳しくその基準が定められ、誘導無線は高周波利用設備としての許可を受けなければならない。 これらの理由から、一般的には地下鉄での列車無線に広く用いられているが、後に漏洩同軸ケーブルを線路沿いに張り空間波無線を運用するケースも増えてきている。特に無線のデジタル化にあたっては元来誘導無線で運用されてきた路線でも空間波無線に移行する例が多い。 列車用誘導無線を日本で初めて導入したのは1952年導入の阪神電気鉄道で、国際電気（現・日立国際電気）製であった。 地下鉄に採用例が多いが、地下鉄との直通運転を頻繁に行う北大阪急行電鉄の全線や近畿日本鉄道のけいはんな線などでも採用されている。 かつては地下線の区間が短く地下鉄との直通運転を行っていない相模鉄道でもこの方式が採用されていたが、デジタル空間波無線へと更新した。その他地下線を有する京王電鉄や阪神電気鉄道、京浜急行電鉄、京成電鉄、北総鉄道、長野電鉄でも採用されていたが、現在は空間波無線に変更されている。 東京地下鉄（東京メトロ）においては南北線をのぞく路線で直接結合方式を採用している。この方式は駅間においては車両の進行方向脇に設置した誘導架線と車両側面アンテナで結合（通信）を、駅構内ホーム部では線路間に敷設した2本（路線によっては3本）のケーブルを用いて車体床下にあるアンテナを使用して結合を行うものである。この誘導架線と車上アンテナの誘導結合方式を直接結合方式ともいう。また車上アンテナは約20m、床下アンテナ約10m離れており、間隔が空いても通信が可能なようにしている。 都営地下鉄（浅草線やかつての三田線）や浅草線に直通する京浜急行電鉄や京成電鉄等の各社などでは大地帰路間接結合方式を採用している。この方式は架線付近に張られた誘導線と車両上部に設置したアンテナで結合するもので、大地を帰線として用いる。これにより誘導線の数を1本にすることができる。三田線は東急目黒線への直通を機に空間波無線に変更し、さらに現在はデジタル空間波無線に更新した。浅草線系統（京浜急行電鉄・京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道）においてもデジタル空間波無線への更新が進行しており、京成電鉄へ片乗り入れとして直通する新京成電鉄（自社は空間波無線だが直通にあたって誘導無線を増設した）も自社用無線のデジタル空間波無線への更新時に京成電鉄の区間に対応した機器に更新され、誘導無線は廃止された。 東武50050系の誘導無線送受信機本体 東武50050系電車の直接結合方式の誘導無線通信用アンテナ設備。赤枠は側面アンテナ、青枠は床下アンテナである 駅間での直接結合方式の誘導無線の誘導架線 駅での直接結合方式の誘導無線の誘導架線 京成3050形の大地帰路間接結合方式の誘導無線アンテナ設備。 先頭の屋根上にある2つのループアンテナがそれである。 新京成N800形の大地帰路間接結合方式の誘導無線アンテナ設備と空間波無線アンテナ設備。 屋根上に自社線用の空間波無線と直通先用の誘導無線でそれぞれアンテナを装備している。 無線局の開設は電波法により免許が必要となるが、誘導無線の場合は、電波法第100条第2項により高周波利用設備（誘導式通信設備）となり、高周波利用設備許可状が必要になる。 電波法上の無線局ではなく、高周波利用設備とされるため、運用に際して無線従事者免許は必要ない。 [脚注の使い方] ^ 鉄道においては100kHz - 200kHzの周波数を使用する。 ^ 小電力で比較的遠距離まで通信できる利点がある。 ^ 例として、京成電鉄のプレスリリースを例示する。2ページ目にはアナログ誘導無線とデジタル空間波無線の各方式の簡単な図も掲載されている。 ^ 『デジタル方式の列車無線の使用を開始します』（PDF）（プレスリリース）京成電鉄、北総鉄道、2021年4月16日。https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20210416_171837804955.pdf。2021年4月16日閲覧。  列車無線 鉱山 空間波無線 表示 編集 表示 編集
中島孝之

中島 孝之（なかしま たかゆき、1942年 - ）は、元福岡県副知事。 1964年に西南学院大学商学部商学科を卒業した後、福岡県庁に入庁。地方課（現・市町村支援課）課長、商工部長、企画振興部長などを歴任した。1999年、後に全国知事会長となった麻生渡県知事の指名と議会の承認により福岡県副知事に就任。 2009年12月16日、福岡県町村会汚職事件にからみ詐欺容疑で逮捕されていた福岡県町村会の業務課参事らが、裏金を使って中島を複数回接待したと供述していることが報道され、19日に辞任を表明。21日に辞表を提出し受理された。接待疑惑については沈黙を守っているが、高級クラブやマージャン店などでの飲食代、ゴルフの接待、プロ野球観戦のチケット代の支払いを肩代わりしてもらったなどと報道されている。 福岡県町村会汚職事件の福岡県警の捜査は、後期高齢者医療制度発足に際して福岡県の広域連合組織にあたって県町村会に有利な計らいをしたお礼に、全国町村会・県町村会長を兼ねていた添田町長・山本文男から賄賂を受け取った贈収賄事件に発展し、2010年2月2日夜、山本ともども警察に逮捕された。収賄罪で起訴され、10月20日に懲役2年・執行猶予3年・追徴金100万円の有罪判決が言い渡された。 ^ 「こんにちは先輩」『SEINAN Spirit』第144号、西南学院大学、2003年4月、2010年3月21日閲覧。  ^ “「副知事を接待」と供述 福岡県町村会の詐欺事件”. 共同通信社 (47NEWS). (2009年12月17日). http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121601000956.html 2010年3月21日閲覧。  ^ “接待問題で中島副知事辞任へ 福岡町村会の不正経理事件”. 共同通信社 (47NEWS). (2009年12月19日). http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121901000518.html 2010年3月21日閲覧。  ^ “福岡県副知事が辞任…県幹部接待疑惑”. 読売新聞. (2009年12月21日). http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091221-OYT1T00843.htm 2009年12月21日閲覧。  ^ “収賄容疑で元福岡県副知事逮捕 県町村会側から現金”. 西日本新聞. (2010年2月2日). http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/150161 2010年3月21日閲覧。  ^ “福岡前副知事に有罪判決　贈収賄で地裁”. 日本経済新聞 (2010年10月20日). 2017年8月1日閲覧。 表示 編集
エイミー・デビッドソン

エイミー・デビッドソン（Amy Davidson 1979年9月15日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。ABCのシットコム『パパにはヒ・ミ・ツ』のケリー・ミシェル・ヘネシー役として知られている。 エイミーは、アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスに生まれ、シャドー・マウンテン高校を卒業した。 エイミーは、コマーシャルの仕事を始め、演技コーチのジェーン・フォーラーの勧めで、カリフォルニア州ロサンゼルスへ移り、ABCファミリー（現：フリーフォーム）のシットコム『ふたりはお年ごろ』（オルセン姉妹主演）に出演した。 また、エイミーはCBSのドラマ『Judging Amy』やFOX放送のシットコム『マルコム in the Middle』にゲスト出演し、映画『The Truth About Jane』にも出演した。 2005年には、ホールマーク・チャンネルの映画『Annie's Point』でベティ・ホワイトやリチャード・トーマスと共演した。 エイミーは、2008年公開の映画『Goyband』で正統派の女性を演じ、また、ナターシャ・リオンやトヴァ・フェルドシャー、ディーン・エドワーズ、ティバー・フェルドマン、クリス・ジャッドと共演した。 『パパにはヒ・ミ・ツ』でデビッドソンが演じたケリー・ミシェル・ヘネシーはブリジットの妹という設定だが、実際のデビッドソンはブリジット役のケイリー・クオコより6歳年上である。 2010年にプロデューサーのケーシー・ロックウッドと結婚。2016年に第1子となる男児を出産した ^ “'Someone decided to arrive early!' 8 Simple Rules star Amy Davidson welcomes new baby boy with husband Kacy Lockwood” (英語). Daily Mail Online (2016年3月5日). 2019年6月18日閲覧。 エイミー・デビッドソン - IMDb（英語） エイミー・デビッドソン (@Amy_Davidson) - X（旧Twitter） エイミー・デビッドソン (@amy_davidson) - Instagram 表示 編集
アル・スノー

アル・スノー（Al Snow、本名：Allen Ray Sarven、1963年7月18日 - ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。オハイオ州ライマ出身。 1990年代を全盛期に、ECWやWWFにてサイコパス系のベビーフェイスとして活躍した。 オレイ&ジン・アンダーソン主宰のレスリング・キャンプでジム・ランカスターのトレーニングを受け、1982年にデビュー。地元オハイオのMCWなどインディー団体を転々とし、1995年2月にECWに参戦、現在のリングネームであるアル・スノー（Al Snow）を名乗る。並行してジム・コルネット主宰のスモーキー・マウンテン・レスリング（SMW）にも出場していたが、後に正式に所属となりECWを離脱。SMWではユナボムことグレン・ジェイコブズとのタッグチームで活躍し、ロックンロール・エクスプレスとも抗争した。 1995年8月にWWFと契約。オリエンタル系覆面レスラーのシノビ（Shinobi）やアバター（Avatar）、リーフ・キャシディ（Leif Cassidy）名義でのマーティ・ジャネッティとのニュー・ロッカーズなど、ギミックを転々とするがパッとせず、1997年にECWに戻る。その後、ヘッド（Head）というマネキンの首を恋人とする精神異常者ギミックで人気を獲得し、そのギミックのまま1998年にWWFと再契約。以降、異色のベビーフェイスとしてアティテュード期のWWFを賑わせることになる。 1998年、ボブ・ホーリー、スコーピオ、ブルー・ミーニー、ギルバーグなど、以前の彼と同じようなジョバー選手を集めたユニット、ジョブ・スクアッド（J.O.B. Squad）を結成。ユニット解散後はハードコア・ホーリーと改名したボブ・ホーリーと抗争を繰り広げ、ハードコアマッチ戦線で活躍。1999年11月にはマンカインドとのサイコパス系タッグでハードコア&クラッシュのホーリー・カズンズからWWF世界タッグ王座を奪取している。2000年からは硬派キャラのスティーブ・ブラックマンとのコミカルなタッグチーム、ヘッド・チーズ（Head Cheese）で活動。同年8月末にはペリー・サターンを下し欧州王座を獲得、以降はヨーロッパ各国の衣装のコスプレを展開し、英国親善大使ギミックのウィリアム・リーガルと抗争した。 2001年からは第一線を退き、新人レスラーオーディション番組『タフイナフ』の教官を務め、メイヴェン、クリストファー・ノインスキー、ジョン・モリソン、ブギーマンらを輩出。2002年の2リーグ制発足後はスマックダウンに所属したが後にRAWに移籍し、サンデーナイト・ヒートの解説者を担当する。2006年にはWWEで復活したECWに移籍。2007年1月にWWEを解雇されるが、当時のファーム団体だったOVWのトレーナーとして再雇用された。 2008年2月にOVWとWWEとの業務提携が解消されてからはフリーランサーとなり、同年12月にはTNAに登場。以降、各地のインディー団体へのスポット参戦を経て、2010年7月よりTNAに再登場し、ミック・フォーリー、ロブ・ヴァン・ダム、レイヴェン、トミー・ドリーマー、スティービー・リチャーズ、ライノ、チーム3DらとTNA版ECWオリジナルズであるEV 2.0（Extreme, Version 2.0）を結成した。ユニット解散後は、TNAのロード・エージェントを務めている。 日本では北尾道場、藤波辰爾の自主興行「無我」への参戦経験があり、西村修のアメリカ武者修行時代のライバルでもあった。 スノー・プラウ（Snow Plow） DDT ドラゴン・スリーパー・ホールド ワールド・レスリング・フェデレーション WWFハードコア王座：6回 WWF世界タッグ王座：1回（w / マンカインド） WWF欧州王座：1回 スモーキー・マウンテン・レスリング SMWタッグ王座：1回（w / ユナボム） トップ・オブ・ザ・ワールド・レスリング TOWタッグ王座：1回（w / ピエール・カール・ウエレ） その他 MCWヘビー級王座：1回 GWAヘビー級王座：1回 UXWヘビー級王座：1回 ^ “The SMW matches fought by Al Snow in 1995”. Wrestlingdata.com. 2022年11月1日閲覧。 ^ a b “History of the WWE World Tag Team Championship”. WWE.com. 2012年10月6日閲覧。 ^ a b “History of the WWE European Championship”. WWE.com. 2012年10月6日閲覧。 ^ “History of the WWE Hardcore Championship”. WWE.com. 2012年10月6日閲覧。 Al Snow (@TheRealAlSnow) - X（旧Twitter） Online World of Wrestling アル・スノーのプロフィール - Cagematch.net, Wrestlingdata.com, Internet Wrestling Database