שברולט קורבט C7

שברולט קורבט C7 (באנגלית: Chevrolet Corvette C7) היא הדור השביעי של הקורבט שיוצרה בשנת 2014 -2019. מנהלג'נרל מוטורס החלו לתכנן את הקורבט של הדור הבא (C7) בשנת 2007. המכונית תוכננה במקור לשנת דגם 2011, אך עוכבה. המעצב החיצוני הראשי של הקורבט C7 היה Hwasup Lee, שצוותו השלים את העיצוב בין השנים 2010–2011. מנהל העיצוב של ה- C7 היה קירק בניון והתכנון אושר על ידי מנהל התכנון של החטיבה, טום פיטרס, בשנת 2011. הקורבט לשנת 2014 הושק ביום ראשון, 13 בינואר 2013, בתערוכת הרכב של דטרויט. שברולט הציגה גם את לוגו הדגלים המצולבים החדש של הקורבט. מנוע ה- LT1 V8 החדש של ה-C7 מפתח 455 כ"ס (339 קילוואט), שיכול להאיץ את המכונית מ-100-0 קמ"ש תוך 3.8 שניות. הייצור החל בספטמבר 2013. חודש לאחר יציאת הקורבט הראשונה בשנת 2014, 485 כלי רכב נמכרו. הקורבט משנת 2014 כולל מכסה מנוע מסיבי פחמן וגג נשלף. ה- C7 משתמש ב- Airgel, חומר שפותח על ידי נאס"א, כדי למנוע את החום. השלדה עשויה מאלומיניום. למרות השימוש המוגבר באלומיניום ובחומרים קלים אחרים, המשקל הכולל של המכונית נותר זהה לזה של הדור הקודם (C6). ה-C7 קורבט מציעה תיבת הילוכים ידנית בת שבע מהירויות מתוצרת Tremec. הקורבט קופה הוצעה למכירה בארצות הברית ברבעון השלישי של 2013, כרכב לשנת 2014. הקורבט קופה משנת 2014 צוידה ב־7 הילוכים ידני ו- 6 אוטומטי. ביפן מכירות הקורבט קופה ו- Z51 החלו באפריל 2014. חבילת הפנים 3LT ברמה העליונה כוללת מערכת שמע Bose עם 10 רמקולים, רדיו SiriusXM עם מקלט HD ומערכת ניווט. הוא גרסה של הקורבט עם גג בד המופעל באמצעות כוח. ניתן לפתוח את הגג במהירות של עד 50 קמ"ש. חבילת הביצועים של הקורבט Z51 גלגלי סגסוגת אלומיניום אחוריים גדולים יותר בגודל 19 אינץ' ו -20 אינץ'. הייצור החל ב-2015 והסתיים ב-2016. היו שינויים משמעותיים לשנת הדגם 2015, בנוסף להוספת ה- קורבט Z06. מקליט נתוני הביצועים (PDR) היא מערכת אופציונלית המאפשרת לנהגי קורבט להקליט נתוני ביצועים בזמן נהיגה ולסקור את התוצאות. מצלמת 720p בחדות גבוהה המותקנת בתוך השמשה הקדמית מתעדת את נקודת מבטו של הנהג דרך השמשה הקדמית, עם שמע שהוקלט באמצעות מיקרופון ייעודי בתא. המערכת משתמשת במקלט GPS ייעודי המדויק יותר מזה שבמערכת הניווט. המקליט יכול לגשת למידע ברכב, החל ממהירות המנוע ובחירת ציוד ההילוכים ועד כוח הבלימה וזווית ההגה. הוא משתמש בכרטיס SD ייעודי להקלטה והעברת נתוני וידאו ורכב. מערכת ה- PDR יכולה להקליט וידאו עם שלוש אפשרויות כיסוי נתונים, כל אחת מהן מוצגת בזמן אמת. "מצב מסלול" מציג את מירב הנתונים על המסך, כולל מהירות, סל"ד, כוח g, מפה מבוססת מיקום וזמן הקפה. "מצב ספורט" מציג פחות פרטים אך כולל נתוני מפתח כולל מהירות וכוח G. "מצב סיור" אינו מציג נתונים; זה פשוט מקליט ומציג וידאו ושמע של הכונן. בנוסף, "מצב ביצועים" מתעד מדדי ביצועים, כגון נתוני האצה ומהירות. בשנת הדגם 2015 הוצגה בתערוכת הרכב הצפון אמריקאית גרסת ביצועים של הקורבט בשם Z06. ה- Z06 מגיעה עם מנוע V8 LT4 אשר מייצר 650 כ"ס ב־6,400 סל"ד מה שמקנה ל- Z06 מהירות מרבית של 298 קמ"ש . Z06 זמין עם 7 הילוכים ידני או 8 אוטומטי. שינויים במרכב ה- Z06 כוללים לוח גג סיבי פחמן נשלף, מפצל קדמי, מכסה מנוע סיבי פחמן ייחודי, וגלגלים בקוטר 19 אינץ'. הדגם האמריקאי של ה- Z06 יצא למכירה בינואר 2015, עם מחיר בסיס של 78,995 דולר. שברולט הציעה לרוכשי ה- Z06 אפשרות להרכיב באופן אישי את המנוע המשמש במכוניותיהם כחלק מחבילה של 5,000 דולר. שונה מה-Z06 בגלגלים. שינוי ייצור באמצע השנה כלל את הדרגתם של 4 צבעים חיצוניים והוספת צבע חדש, אדמירל בלו, נמכרו כ-500 יחידות בסוף ריצת הייצור לשנת 2016. הייצור לשנת דגם 2017 החל ב -11 ביולי 2016 והסתיים ב -29 במאי 2017, ייצור שנת הדגם 2018 החל רשמית בשבוע שלאחר מכן. באפריל 2016 בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה הציג טדג' יכטר המהנדס הראשי של C7, את דגם הגרנד ספורט החדש לשנת דגם 2017. הגרנד ספורט הוא הכלאה של ה- Z51 ו- Z06, השינויים כוללים: צמיגי קיץ מישלן פיילוט סופר ספורט. עיצוב גלגל גרנד ספורט ייחודי: 19x10 אינץ' (קדמי) ו 20x12 אינץ' (אחורי) מערכת בלמים של ברמבו: 14 אינץ' (356 מילימטרים). בקרת נסיעה מגנטית. דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני מנוע LT1 V8 מדורג ב 460 כ"ס (343 קילוואט). תיבת הילוכים ידנית עם 7 הילוכים, עם התאמת סל"ד אקטיבית וזמינה אוטומטית להנעה עם שמונה הילוכים עם כיול ביצועים ספציפי דגמי גרנד ספורט מוצעים עם תיבת הילוכים 7 הילוכים ידנית או 8 הילוכים אוטומטית. הייצור לשנת הדגם 2018 החל רשמית ב -5 ביוני 2017. הייצור הושעה ב־28 ביולי, כאשר המפעל נסגר לשדרוגים של מתקן צבע חדש, כמו גם הוספת פס הרכבה חדש לדגם ZR1 2019. המפעל חזר לייצורו ב־6 בנובמבר 2017. שנת הדגם 2018 הסתיימה ב -26 בינואר 2018. דגמי הקורבט גרנד ספורט ו- Z06 המשיכו בשנת הדגם 2018. לציון 65 שנה לקורבט, הציעה שברולט את המהדורה המוגבלת של פחמן 65 לשנת הדגם 2018. מהדורה זו הוגבלה ל -650 יחידות ברחבי העולם, צבועה אך ורק במטריקס קרמיקה אפור. זה היה זמין בגימורי גרנד ספורט 3LT ו- Z06 3LZ בגופי קופה. חבילת האופציות של פחמן 65 מהדורה כללה פסי פגוש ייחודיים וגרפיקה של דלתות, גלגלים שחורים עם חריצים. שנת 2019 הייתה שנת הדגם הסופית לדור השביעי של הקורבט. המכונית בפועל הורכבה בנובמבר 2019. קורבט C7 ZR1 הוצגה בתערוכת הרכב בדובאי 2017 לשנת הדגם 2019. ה- ZR1 מבוסס בכבדות על פלטפורמת Z06 עם שינויים בולטים רבים, המנוע החדש מדורג ב 755 כ"ס ב -6,300 סל"ד. ה- ZR1 כולל גם מערכת קירור מנוע משופרת עם פתחי אוורור גדולים בפגושים הקדמיים ועל מכסה המנוע. חבילת ה- Aero של ה- ZR1 פותחה בשיתוף פעולה עם צוות מרוצי הקורבט של פראט ומילר במנהרות רוח. מהירותו המרבית היא 345.82 קמ"ש. גרסת המירוץ לקורבט Z06 2015, שנקראה C7. R, הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית בצפון אמריקה 2014. "רכב השנה 2014" - מגזין הרכב "מכונית ביצועי השנה 2013" - דרך ומסלול פיינליסט - מכונית השנה של מגמת המנוע Car and Driver ' 10Best רשימת 2014, 2018, ו -2019 שברולט קורבט שברולט קורבט C8 שברולט קורבט C6 אתר האינטרנט הרשמי של שברולט קורבט C7 מדיה וקבצים בנושא שברולט קורבט C7 בוויקישיתוף האתר הרשמי של שברולט קורבט סטינגריי