laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
בבוא ספטמבר

בבוא ספטמבר (באנגלית: Come September) הוא סרט קומדיה רומנטית משנת 1961 עם רוק הדסון, ג'ינה לולובריג'ידה, סנדרה די ובובי דארין בתפקידים הראשיים. בובי דארין הלחין את נעימת נושא הסרט ואת השיר "Multiplication" שגם כתב את מילותיו. במשך ההסרטה הפכו בובי דרין וסנדרה די לזוג ונישאו. בובי דארין זכה על משחקו בסרט לפרס גלובוס הזהב לשחקן חדש ומבטיח ביותר. רוברט טלבוט (רוק הדסון) הוא איש עסקים אמריקאי עשיר ורווק. הוא בעל וילה מפוארת בפורטופינו לשם הוא מגיע פעם בשנה ומבלה עם חברתו/פילגשו ליסה פליני (ג'ינה לולובריג'ידה). בשאר 11 החודשים מתוחזקת הווילה על ידי אב הבית מוריס קלאבל (ולטר סלזק) וצוות עובדות. מוריס מנצל את היעדרו של רוברט והופך את הווילה למלון בשם La Bella Vista ללא רשותו של רוברט. רוברט דוחה כל פעם את בקשתה להתחתן והיא לבסוף מחליטה להינשא לספנסר (רונלד הווארד - בנו של לסלי הווארד). וכבר מודדת את שמלת הכלה, אך כאשר בשנה אחת מחליט רוברט להגיע ביולי ומבקש ממנה להצטרף אליו לווילה היא נכנעת ושניהם נוסעים לווילה. לפני שהם מגיעים לווילה, מוזהר מוריס על ידי ידיד ומנסה למחוק כל סימן למלון, אבל למקום מגיעה קבוצה של שש נערות בתוכן סנדי (סנדרה די) מלוות במשגיחה אליסון (ברנדה דה בנזי). רוברט מגלה את התרמית של מוריס ומורה לו להתפטר ולסלק את הנערות למחרת. המצב מסתבך כשמגיעים למקום ארבעה בחורים סטודנטים אמריקאיים וביניהם טוני (בובי דארין) וביגל (ג'ואל גריי). מוריס אומר כי הזמנתם בוטלה. הם מתכוננים לעזוב אבל כשהם רואים את הבנות הם מחליטים להישאר ליד הווילה ולהקים שם אוהל. בין הבחורים ורוברט מתפתחת תחרות גילים, אך רוברט מנצח אותם בנהיגה על קטנוע, בריקוד ובשתיית אלכוהול. בינתיים המשגיחה אליסון מחליקה על פקק מבקבוק שמפניה ומתאשפזת בבית חולים. הנערות נשארות במקום ובין טוני וסנדי מתפתחת ידידות. רוברט מרגיש כעת את עצמו אחראי להתנהגותן של הבנות. הוא אומר לסנדי כי גברים לא אוהבים נשים שמתמסרות בקלות. כשסנדי אומרת זאת לליסה היא מתרגזת על הצביעות של רוברט ומודיעה לו שהיא עוזבת אותו. גם לאחר שהוא רודף אחריה היא מסרבת לחזור. היא חוזרת לספנסר שמוכן למרות הכל להתחתן אתה. סנדי וטוני מתפייסים לאחר ריב ומשוחחים עם ליסה. בעקבות זאת משנה ליסה את דעתה ויוצאת למצוא את רוברט כשהיא לבושה בשמלת כלה. היא מוצאת אותו כבר על הרכבת. ליסה לוקחת בהשאלה תינוק ואומרת לשוטר כי אבי התינוק הוא אמריקאי הרוצה לברוח מאמריקה. רוברט מורד מהרכבת, פוגש את ליסה וקונה לה טבעת נישואים. הם חוזרים שוב לווילה ששוב הפכה לבית מלון אבל הפעם הדיירים הן נזירות שלא משמיעות רעש. "בבוא ספטמבר", במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) "בבוא ספטמבר", באתר נטפליקס "בבוא ספטמבר", באתר AllMovie (באנגלית) "בבוא ספטמבר", באתר Rotten Tomatoes (באנגלית) "בבוא ספטמבר", במסד הנתונים הקולנועיים KinoPoisk (ברוסית) קדימון לסרט בבוא ספטמבר, באתר יוטיוב נעימת הסרט בבוא ספטמבר, באתר יוטיוב בובי דרין שר Multiplication, באתר יוטיוב בבוא ספטמבר, באתר TCM
פורד פלקון XH

פורד פלקון XH (באנגלית: Ford Falcon XH) היא מכונית ב-2 תצורות: מסחרית וטנדר מתוצרת יצרנית הרכב Ford Australia (אנ'), חברת בת של קונצרן הרכב האמריקאי פורד אשר יוצרה בין השנים 1996–1999. 2 דלתות - מסחרית 2 דלתות - טנדר ("Falcon Utility") "Ford Falcon Longreach GLi utility" "Ford Falcon Longreach S utility" "Ford Falcon Longreach Outback utility" "Ford Falcon XR6 utility" "Ford Falcon XR8 utility" (יוצר מאוקטובר 1997) "Ford Falcon Longreach GLi panel van" 4.0 ליטר 5.0 ליטר "פורד פלקון XH" שנת 1996 דגם "Longreach S utility" "פורד פלקון XH" שנת 1996 דגם "Longreach S utility" "פורד פלקון XH" דגם "Longreach XR6 Ute" "פורד פלקון XH" שנת 1997 דגם "Longreach GLi utility" "פורד פלקון XH" שנת 1996 דגם "Longreach GLi utility" "פורד פלקון XH" שנת 1997 - מסחרית "פורד פלקון XH" שנת 1997 - מסחרית "פורד פלקון XH" שנת 1997 - מסחרית פורד פורד פלקון פורד פלקון XG פורד פלקון XL פורד פלקון FG X פורד פלקון XM מדיה וקבצים בנושא פורד פלקון XH בוויקישיתוף "פורד פלקון XH" flickr.com/photos/37573576@N06 "פורד פלקון XH" - טנדר, שנת 1998 redbook.com.au/cars/details/1998-ford-falcon-gli-xh-ii-manual/SPOT-ITM "פורד פלקון XH" דגם "XR6 XH" - תמסורת ידנית, שנת 1997 1997 Ford Falcon XR6 XH Manual Falcon
אלון אולמן

אלון אולמן (נולד ב-3 בינואר 1965) הוא יזם, מנטור ומרצה ישראלי. פרק זה טעון עדכון. אנא תרמו לוויקיפדיה ועזרו לעדכן אותו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. הסיבה היא שאין מידע על תביעתו את שותפיו. אולמן נולד ב-3 בינואר 1965 בקריית מוצקין. בשנת 1984 הוא התגייס לחיל הים, בשנת 1985 סיים קורס חובלים והוסמך כקצין ימי, ובשנת 1993 מונה למפקד ספינת טילים. בשנת 1994 מונה למדריך ראשי בקורס חובלים, ובשנת 1999 לראש ענף שליטה, בקרה ותקשוב במחלקת אמל"ח במטה חיל הים. בשנת 2001 מונה אולמן למפקד בתי הספר של שייטת ספינות הטילים, ובשנת 2003 למפקד מגמת הים במכללה הבין זרועית לפיקוד ומטה. במהלך שירותו הצבאי סיים אולמן בהצטיינות תואר ראשון בכלכלה באוניברסיטת חיפה בשנת 1992, ותואר שני במנהל עסקים באוניברסיטת הריוט-וואט בשנת 1997. בשנת 2007 השתחרר אולמן מצה"ל בדרגת סגן-אלוף. בשנת 2008 הקים את חברת "פריצת גבולות לתוצאות", ובשנת 2011 את חברת "קוד המנצח". בשנת 2017 הוציא אולמן את הספר "פריצת גבולות", העוסק במימוש הרצון והיכולת האישית.. באוגוסט 2022 מכר 50% מקבוצת קוד המנצח לקבוצת דובדבני בבעלות ניר דובדבני ואבי פרץ. אולמן נשוי לאורטל משנת 1990, ולזוג שני בנים ובת. בשנת 1994 עבר אולמן קריסת ריאה במהלך טיסה מטורקיה לישראל, ובעקבות כך נכרת חלק מריאתו. בשנת 2006 סיים את טריאתלון איש הברזל באריזונה לאחר כשמונה חודשים של אימונים, בזמן של קצת יותר מ-12 שעות. לדבריו, זו הייתה נקודת המפנה בחייו. במהלך השנים לאחר מכן השלים אולמן את התחרות עוד שלוש פעמים. בשנת 2007 החל להרצות על 'פריצת גבולות', ושנתיים אחר כך, אחרי שהתוודע לסדנאות של מומחים בתחום זה בעולם, פיתח את מודל 'קוד המנצח', המועבר בסדנה שנמשכת שלושה ימים. בשנת 2012 מונה אולמן למאמן המנטלי של נבחרת ישראל בכדורגל, ובשנת 2015 הקים את תוכנית קוד המנצח לצעירים. אתר האינטרנט הרשמי של אלון אולמן אלון אולמן, ברשת החברתית פייסבוק אלון אולמן, ברשת החברתית אינסטגרם כתבה על אלון אולמן ועל ספרו החדש חדשות השבת ערוץ 2 עם דנה ויס אלון אולמן בראיון על "קוד המנצח" בערוץ 10 עם גיל ריבה כן גורו 7 ימים, ידיעות אחרונות, 29 ביולי 2011 ורד רמון ריבלין, ‏אלון אולמן היה על סף מוות, ניצל - ויצא למסע מתיחת גבולות, באתר גלובס, 7 באוגוסט 2014 פריצת גבולות/אלון אולמן, באתר הוצאת כתר לי סיביליה‏, פיצח את הקוד: אקזיט לאלון אולמן לפי שווי של 47 מיליון שקל, באתר וואלה, 4 באוגוסט 2022 ורד רמון ריבלין, ‏אלון אולמן היה על סף מוות, ניצל - ויצא למסע מתיחת גבולות, באתר גלובס, 7 באוגוסט 2014
שנון מרקטיק

שנון מרקטיק (באנגלית: Shannon LaRhea Marketic; נולדה ב-14 בינואר 1971) היא שחקנית אמריקאית ומיס ארצות הברית לשנת 1992. מרקטיק נולדה בפיניקס שבאריזונה. ב-1989 הוכתרה כמיס הנוער של אריזונה, אך לאחר שבוע נושלה מתוארה לאחר שהתברר שנפלה טעות והיא דורגה על ידי השופטים כסגנית ראשונה. ב-1992 היא נבחרה למיס קליפורניה והלכה לייצג את קליפורניה בתחרות מיס ארצות הברית שנערכה בקנזס באותה שנה. בתחרות זו בשלב חצי הגמר היא הייתה מקום שני בשלב הריאיון עם המתמודדות, שישית בקטגוריות של בגדי הים ושמלות ערב מה שהקנה לה עלייה ל-6 המתמודדות הסופיות ולבסוף היא זכתה בתחרות. בתחרות מיס תבל עלתה לעשר המועמדות שעלו לחצי הגמר והגיעה למקום השמיני. ב-1997 הופיעה בסדרה "הדון האחרון" המבוססת על הרומן מאת מריו פוזו. ב-1999 שיחקה בפרק של הסדרה "Diagnosis: Murder", ב-2000 שיחקה בסרט "איש מאוד רע" לצד מת'יו מודין. ב-1997 היא תבעה את נסיך ברוניי ג'פרי בולקיה ואחיו חסן אל-בולקיה, סולטאן ברוניי בטענה ששכר אותה לעבודה ונפלה קורבן להתעללות מינית, בית המשפט דחה את תביעתה. שנון מרקטיק, ברשת החברתית אינסטגרם שנון מרקטיק, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) "California Student Crowned Miss USA", New Straits Times ערך זה הוא קצרמר בנושא אישים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
פורד פלקון XG

פורד פלקון XG (באנגלית: Ford Falcon XG) היא מכונית שיוצרה ב-2 תצורות: מסחרית וטנדר מתוצרת יצרנית הרכב Ford Australia (אנ'), חברת בת של קונצרן הרכב האמריקאי פורד, אשר יוצרה בין השנים 1993–1996. 2 דלתות - מסחרית 2 דלתות - טנדר ("Falcon Utility) "Ford Falcon Longreach GLi utility" "Ford Falcon Longreach S utility" "Ford Falcon XR6 utility " - יוצר מאוקטובר 1993 "Ford Falcon Longreach Outback utility" - יוצר מיוני 1995 "Ford Falcon Longreach GLi panel van" "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi utility", שנת 1993 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi utility", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi utility", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi utility", שנת 1994 "פורד פלקון XG" דגם "XR6 utility", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi panel van", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi panel van", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi panel van", שנת 1995 "פורד פלקון XG" דגם "Longreach GLi panel van", שנת 1995 פורד פלקון פורד פלקון XP פורד פלקון XL פורד פלקון XH פורד פלקון ED פורד פלקון FG X פורד פלקון XB מדיה וקבצים בנושא פורד פלקון XG בוויקישיתוף "פורד פלקון XG" forums.mightycarmods.com/forum/members-section/members "פורד פלקון XG" מנוע 4.0 ליטר mantapro.com.au/product/ford-falcon-xg-4-0l-6-cylinder-ute-panel-van "פורד פלקון XG" whichcar.com.au/features/ford-xg-falcon-ute-readers-car-of-the-week
התערוכה העולמית של פריז (1878)

התערוכה העולמית של פריז (בצרפתית: Exposition Universelle) התקיימה בין 1 במאי ל-10 בנובמבר 1878 בשאן דה מארס שבפריז. הייתה זו התערוכה העולמית השלישית שהתקיימה בפריז והראשונה שנוהלה על ידי הרפובליקה הצרפתית השלישית, כצעד של שיקום לאחר מלחמת צרפת–פרוסיה. המבנה העיקרי שהוקם לקראת התערוכה היה ארמון טרוקדרו הישן, שנהרס והוחלף בארמון שאיו לרגל התערוכה העולמית של פריז (1937). בתערוכה ביקרו 16,156,626 איש. מטרת התערוכה הייתה לציין את שיקומה של צרפת בכלל ופריז בפרט לאחר הטראומות הלאומיות של מלחמת צרפת–פרוסיה והתקוממות הקומונה הפריזאית ולציין את חוסנה הכלכלי ויכולותיה של הרפובליקה השלישית. עם זאת, התערוכה כמעט ולא נפתחה במועד, לאחר שההכנות לפתיחה, שנערכו בחופזה, לא הסתיימו עד לטקס פתיחתה והושלמו רק חודש לאחר מכן. שטח התערוכה, שהשתרע על פני כל שאן דה מארס בגדה השמאלית של נהר הסן, כולל הקמת גשר ינה (Pont d'Iéna) וארמון טרוקדרו הישן בגדה הימנית, היה 27 הקטאר, השטח הגדול ביותר לתערוכה כלשהי עד אז. כן הוקמה במיוחד תחנת הרכבת Gare du Champ de Mars (התחנה נהרסה זמן קצר לאחר סיום התערוכה). שטח התערוכה התחלק באופן כללי לשניים, כאשר החלק המערבי שלה כלל תצוגות מצרפת ומאלג'יריה הצרפתית (שנחשבה והוצגה כחלק אינגטרגלי של המדינה-האם) בעוד החלק המזרחי כלל תצוגות משאר מדינות העולם (פרט לגרמניה) ומן ההקולוניות של צרפת באפריקה ובאוקיינוס השקט. כשליש מתצוגת "שאר העולם" נתפס על ידי תצוגות של בריטניה ומושבותיה: הודו הבריטית, קנדה, ויקטוריה, ניו סאות' ויילס, קווינסלנד, אוסטרליה הדרומית ומושבת הכף. ראש המשלחת הבריטית היה אדוארד, הנסיך מוויילס. כמו בתערוכות הקודמות התמקדו התצועות בשני ענפים, אמנות יפה וטכנולוגיה. בנוסף נסללה דרך לאורכה הוצגו דוגמאות אדריכליות ממגוון ארצות העולם. המבנה המרכזי שמשך את מירב ההתעניינות היה ארמון טרוקדרו, שניצב מול שאן דה מארס, על גדת הסן הנגדית. בארמון הוצגו יצירות אמנות ממגוון ארצות והוא כלל גם אולם קונצרטים בו הועלו יצירות, שחלק נכתבו במיוחד עבור התערוכה. המאפיין המרכזי של אולם הקונצרטים היה עוגב גדול. ב-30 ביוני 1878 הוצב בגן הארמון חלקו העליון (הטורסו והראש) של פסל החירות שהוזמן במקור לכבוד חגיגות יובל המאה של ארצות הברית (1876) אך הוצב בה רק עשור לאחר מכן. ארמון התעשייה (Palais de l'Industrie) ליד שאנז אליזה (במקום בו נמצא כיום מוזיאון הגרנד פלה) שהוקם עבור התערוכה העולמית של פריז (1855) שימש שאתר התצוגות הטכנולוגיות. בין החידושים שהוצגו לראשונה לקהל היו הטלפון של אלכסנדר גרהם בל, מנוע סולארי, מנורות קשת חשמלית שהאנרגיה להפעלתן סופקה על ידי הדינמו לזרם ישר של גראם, פונוגרף ומגפון של אדיסון. תצוגה פופולרית נוספת הייתה "גן חיות אנושי" אשר היה כפר סגור בו שוכנו 400 ילידים שהציגו חיים יום-יום ומלאכת יד לקהל. כל מבני התערוכה כמעט היו מבנים ארעיים שנבנו במהירות מחומר הנקרא staff (תערובת של גבס פריזאי, גליצרול, מלט ודבק), שעוצב על יריעות יוטה שנפרסו על רשתות ברזל. יסורים ציור שמן על בד כריכת "ספר השעות" מיכל קטורת יפני - א מיכל קטורת יפני - ב אגרטל מזרקה מדיה וקבצים בנושא התערוכה העולמית של פריז בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של התערוכה העולמית של פריז (בצרפתית ובאנגלית) דף התערוכה באתר התערוכות העולמיות בילי מלמן, העיר כתערוכה - מהקריסטאל פאלאס ועד לתערוכות המאה ה-20, סרטון באתר יוטיוב דף התערוכה באתר התערוכות העולמיות
מרכז המבקרים השער לנגב

"השער לנגב" הוא מרכז מבקרים אינטראקטיבי הפועל מאז 2017 בעיר העתיקה בבאר שבע ומתאר את הנגב. מרכז המבקרים "השער לנגב" הוקם בהובלת תנועת אור. מובא בו סיפורה של ההתיישבות בנגב ומתוארים צמיחתו של חבל ארץ זה ושל האנשים החיים בו וממשיכים לטפחו. מטרתו של המרכז היא לשפר את תדמיתו של הנגב ולהציג את פניו היפות. מרכז המבקרים מכיל מגוון רחב של פעילויות אינטראקטיביות, המתאימות לקבוצות, משפחות, זוגות וליחידים. תחומי הפעילות השונים במרכז המבקרים מוצגים דרך חוויה טכנולוגית חדישה, המיועדת לחבר את המבקרים באופן רגשי למשמעויות הלאומיות של הנגב. מרכז המבקרים מספק למבקריו סיור מודרך הכולל אטרקציות ייחודיות לכל המשפחה. הסיור במרכז כולל הדרכה המותאמת לכל קבוצה באופן ספציפי. התאמת ההדרכה נועדה למען לחשוף את הקהלים השונים לנושאים המעניינים אותם בנגב – כך שאלו יתאימו לסוגי הקבוצות השונות המבקרות במרכז המבקרים. הסיור מתחלק לשלושה חלקים עיקריים הדנים בהיבטים שונים של הנגב – בהווה, בעבר ובעתיד. המיצגים המדברים על ההווה מציגים את שלל ההזדמנויות הנמצאות בנגב, החל מתרבות וחינוך ועד חיי קהילה ותעסוקה. החלק העוסק בעתיד הנגב, מסביר לקבוצה כיצד עתיד הנגב רלוונטי לכלל תושבי ישראל וכיצד הנגב יכול להוות מנוע צמיחה לאומי משמעותי. המיצג העוסק בעבר של הנגב משלב את סיפור הקמת ההתיישבויות השונות בנגב ואת האנשים החיים בהן היום. הבניין בו נמצא מרכז המבקרים, בפינת הרחובות נגבה וההגנה מכונה "בית בלומפילד"[דרושה הבהרה]. בנייתו מתוארכת לשנת 1938 בתקופת המנדט הבריטי. המבנה נבנה בבנייה טיפוסית לעיר העתיקה של באר שבע בשנות ה-30, כאשר החלונות שלו בצורת קשת והקירות בנויים מאבן מובלטת. בנוסף, בתוך מרכז המבקרים נשתמרו שני עמודים מעוטרים דרכם עברו מהבית הישן אל החצר הפנימית. עמודים כאלו נמצאים גם בבית עארף אל-עארף. אתר האינטרנט הרשמי של מרכז המבקרים השער לנגב מכדורים פורחים ועד מעיינות סודיים: כל האטרקציות לקיץ חם וגם בחינם, באתר וואלה, 5 ביולי 2017 בן שיף, בואו לגלות מרכז מבקרים החדש: "השער לנגב", באתר "באר שבע נט", 2 באוגוסט 2017 מרכז המבקרים השער לנגב באר שבע, באתר "קינדרלנד"
Kurogane Baby

Kurogane Baby (ביפנית: くろがね・ベビー) הוא מיניוואן בתצורת מיקרוואן, מסדרת "Kei truck" (אנ'), מתוצרת יצרנית הרכב היפנית Tokyu Kogyo Kurogane (אנ') (ביפנית: "東急くろがね工業") אשר יוצרה בין השנים 1959–1962. מיניוואן בתצורת מיקרוואן טנדר 4 דלתות (במיקרוואן) 2 דלתות (בטנדר) 4 נוסעים (במיקרוואן) 2 נוסעים (בטנדר) 2 דלתות קדמיות - "דלתות התאבדות" (ציר פתיחת הדלת בניגוד לכיוון התנועה) מחזור שתי פעימות מנוע אחורי מנוע הנעה אחורית מנוע קירור אוויר מדיה וקבצים בנושא Kurogane Baby בוויקישיתוף דגמי "Kurogane Baby" - מפרט (ביפנית) asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-5/kurogane/kurogane דגם "Kurogane Baby" שנת 1962 - מפרט טכני auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=Kurogane-Baby-KB-360-7924 דגם "Kurogane Baby" revolvy.com/page/Kurogane-Baby דגם "Kurogane Baby" oldvan.exblog.jp
לה קומפני

לה קומפני (בצרפתית: La Compagnie) שאוגדה בשם Dreamjet, היא חברת תעופה צרפתית שנוסדה על ידי פרנץ אוולין (Frantz Yvelin). בסיס הפעולה שלה נמצא בנמל התעופה אורלי בפריז וההנהלה נמצאת בלה בורז'ה. החברה מפעילה טיסות בתנאי מחלקת עסקים מפריז לנמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי בניו יורק. לה קומפני נוסדה בשם Dreamjet בשנת 2013. היא נוצרה ומנוהלת על ידי יזם התעופה הצרפתי פרנץ אוולין, בתמיכת Peter Luethi, Yann Poudoulec, Francois Ledreux, Daniel DeLoma, Nicolas Jurczyk, and Pierre-Hugues Schmit ואחרים, בתקווה להקים חברת תעופה שמציעה רק מחלקת עסקים עם מבנה בעלות נמוכה, שמציעה תעריפים של מחלקת עסקים שנמוכים בהרבה יותר מהמחירים של חברות התעופה האמריקאיות הוותיקות. המנכ"ל של חברת התעופה מאז היווסדה בשנת 2013 ועד סוף 2016 הוא מייסדה, פרנץ אוולין. לפני שעבר בחברה, ייסד אוולין את חברת L'Avion, חברת תעופה צרפתית הדומה ללה קומפני, שמפעילה טיסות עם מחלקת עסקים בלבד, שנמכרה לחברת בריטיש איירווייז ולאחר מכן הפכה לחברת OpenSkies תוך ששמרה על אופן הפעולה. הסמנכ"ל היה Peter Luethi, מנהל התפעול של חברת התעופה ההודית ג'ט איירווייז. הטיסה המסחרית הראשונה שתוכננה תחת השם לה קומפני המריאה ב־21 ביולי 2014. כשנה לאחר מכן, ב־24 באפריל 2015, החלה החברה להפעיל קו טיסה שני בין נמל התעופה לונדון לוטון וניוארק ליברטי, אך הוא הופסק בתחילת ספטמבר של אותה השנה. באותו הזמן החלה החברה להפעיל קו בין ניוארק ליברטי לנמל התעופה שארל דה גול בפריז, אך גם קו זה הופסק, באפריל 2018. בדצמבר 2016, חברת האם של לה קומפני הכריזה על איחוד עם חברת טיסות החסך הצרפתית XL איירווייז. בספטמבר 2017 מכרה החברה כרטיסי "טיסה כפי יכולתך" בין ניוארק, ליברטי ופריז, שעלו 40,000 דולר לשנה ואיפשרו למחזיקיהם טיסות ללא הגבלה בין שני היעדים. מטוסי החברה מכילים מחלקת עסקים בכל המטוס, עם 74 מושבים שיכולים להפוך למיטה. בזמן הטיסה מוגשת ארוחה בת שתי מנות ומערכת הבידור זמינה באמצעות מחשבי לוח. בשדה התעופה, הנוסעים מקבלים גישה לטרקלין מקומי שאינו שייך לחברה. פריז – נמל התעופה אורלי ניס – נמל התעופה ניס קוט ד'אזור (עונתי) ניוארק – נמל התעופה הבינלאומי ניוארק ליברטי תל אביב – נמל התעופה בן-גוריון תוכנית זו לא מומשה. מאז אוגוסט 2017, הצי של לה קומפני מורכב מהמטוסים הבאים: מדיה וקבצים בנושא לה קומפני בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של לה קומפני צי המטוסים של החברה, באתר פלייטרדאר24 "La Compagnie to suspend Luton-New York service – Business Traveller". Business Traveller (באנגלית בריטית). נבדק ב-2018-09-20. "Air France should be worried — its competition just got stronger". Business Insider. נבדק ב-2018-09-20. "Now On Sale: Unlimited Business Class Flying On La Compagnie - One Mile at a Time". One Mile at a Time (באנגלית אמריקאית). 2016-07-21. נבדק ב-2018-09-20. לה קומפני: חברת תעופה עם מחלקת עסקים בלבד, באתר ‏מאקו‏, 17 ביוני 2021 https://aviation.direct/en/la-compagnie-flies-to-libreville-instead-of-tel-aviv ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "לה קומפני".
קרונשטאדט (צוללת)

"קרונשטאדט" הוא שמה של צוללת דיזל רוסית שנוצרה על ידי מספנות הימייה בסנקט פטרבורג. זו הצוללת השנייה בפרויקט 677 "לאדה" והיא צפויה להיכנס לשירותי הצי הצפוני. תחילת פיתוח הייצור  של הצוללת  החל ב-28 ביולי 2005 במספנות הימייה תחת המספר הסידורי 01571. בשנת 2009, הבנייה הוקפאה בהחלטת משרד ההגנה. בנובמבר 2011, מנכ"ל חברת "רובין" דיאצ'קוב אמר כי צוללות הפרויקט ישודרגו באמצעים טכניים משופרים והפרויקט זכה לשם קוד 677D.‏. ביולי 2013, משרד ההגנה של רוסיה חתם על הסכם עם "מספנות הימייה" להשלמת פרויקט 677 והצוללת B-586 "קרונשטאדט". הצוללת מהווה אחת מתוך שלוש צוללות דיזל שאינן מונעות בכור אטומי. ההשקה תוכננה תחילה לדצמבר 2015 אך הייצור נדחה מספר פעמים ורק ביולי 2017 הייצור החל בפועל. ב-20 בספטמבר 2018 הצוללת הושקה והורדה למים. מתוכננת להיקלט בשירות הצי במהלך שנת 2020. מדיה וקבצים בנושא קרונשטאדט בוויקישיתוף פרויקט 677 — לאדה Б-586 «Кронштадт» В России началось строительство третьей дизель-электрической подлодки проекта 677 «Лада» Корпус подлодки «Кронштадт» будет достроен через десять лет после закладки ДЭПЛ проекта 677 «Кронштадт» спустили на воду на «Адмиралтейских верфях» Александр Бузаков: «Адмиралтейские верфи» заказами обеспечены
אני זוכר

האם התכוונתם ל... אני זוכר (שיר של יהורם גאון) אני זוכר (שיר של יובל בנאי) אני זוכר (שיר יווני) – נציג קפריסין באירוויזיון בשנת 1988 אני זוכר (סרט, 2002) – סרט תיעודי פולני אני זוכר (סרט, 2015) – סרט קולנוע אמריקאי אני זוכר (אתר אינטרנט) – אתר זיכרונות ותיקי מלחמת העולם בשפה הרוסית אני זוכר (ספר) – ספר מאת עודד מנדה-לוי זיכרונות (סרט) – הסרט נקרא במקור Amarcord (בעברית: "אני זוכר")
נארודנה אודברנה

נארודנה אודברנה (בסרבית: Народна одбрана) היה ארגון סרבי לאומני שהוקם ב-8 באוקטובר 1908, כתגובה לסיפוח של בוסניה והרצגובינה על ידי אוסטרו-הונגריה. באותו הזמן, עיקר הדאגה של הארגון היה הגנה על הקבוצה האתנית הסרבית באוסטרו-הונגריה. על מנת להשיג את מטרותיו, הפיץ הארגון תעמולה וארגן כוחות צבאיים למחצה. מבין מייסדיו וחבריו הבולטים של הארגון היו ברניסלב נושיץ' וג'ובאן דוצ'יץ'. בתחילת המאה ה-20, חיפשו הסרבים איחוד תחת מדינה אחת. בנוסף לממלכת סרביה ונסיכות מונטנגרו, שתי מדינות בעלות אוכלוסייה שמורכבת בעיקרה מסרבים אשר טרם חלקו גבול משותף, סרבים רבים חיו בגבולותיה של אוסטרו-הונגריה השכנה, כמו גם באימפריה העות'מאנית. עם סיפוחה של בוסניה (שבה היה ריכוז גדול של סרבים) על ידי אוסטרו-הונגריה ב 1908 כמו גם משבר הסיפוח שבא בעקבותיו, הביעו הסרבים את הצורך שלהם להגנה תרבותית וטריטוריאלית, דבר אשר גרם להופעתו של ארגון הנארודנה אודברנה. חוברת משנת 1911 של הארגון מציינת 6 נקודות מרכזיות: העלאה, מתן השראה, וחיזוק הרגש הלאומי. רישום וגיוס של מתנדבים. גיבוש של יחידות מתנדבים והכנתם לפעולה מזוינת. איסוף של תרומות, כולל כסף ודברים אחרים שדרושים עבור ביצוע המשימה. ארגון, ציוד, ואימון של קבוצה מהפכנית מיוחדת, שייעודה הוא פעולות צבאיות מיוחדות ועצמאיות. פיתוח של פעילות להגנה של סרבים בכל מקום. החוברת מבהירה ששנאה של אוסטרו-הונגריה היא לא המטרה של הקבוצה, אלא תוצאה טבעית של הצורך בעצמאות ואיחוד תחת מדינה אחת. הוועדה המרכזית של הארגון התמקמה בבלגרד. ערכים מורחבים – מלחמת הבלקן הראשונה, מלחמת הבלקן השנייה מיד לאחר הסיפוח של וארדאר מקדוניה לממלכת סרביה, התמודדו המקדונים עם מדיניות של סרביזציה. האוכלוסייה של מקדוניה אולצה להכריז על עצמה כסרבים. אלה שסירבו הוכאו ועונו. לפי דו"ח של הוועדה הבינלאומית לחקירה של הגורמים למלחמות הבלקן, חברי הארגון נארודנה אודברנה ביצעו פשעי מלחמה כנגד האוכלוסייה האזרחית. בסקופיה נערכה ועדה מרכזית של "ההגנה הלאומית". האוכלוסייה של סקופיה כינתה את המפקדה הראשית שלו ה"בית השחור", ברמיזה ל"היד השחורה", ארגון סודי אשר עמד מאחוריהם. ל"בית השחור" נלקחו אנשים שנמצאו לא נאמנים, שם הוכאו. נארודנה אודברנה, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) אוסטרו-הונגריה והתנועה הלאומית הסרבית ערב מלחמת העולם הראשונה, באתר אימגו מגזין מאמרים ערך זה הוא קצרמר בנושא מדינות ובנושא היסטוריה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
Oshkosh M911

Oshkosh M911 (קרויה גם Oshkosh M911 8x6) הוא משאית בתצורת סמי-טריילר המשמשת כמוביל טנקים, וציוד כבד, אשר נבנה על ידי יצרנית המשאיות ה-אמריקאית אושקוש בין השנים 1970–1990. יוצרו 1,000 יחידות עבור צבא ארצות הברית. צוות - 3 הנעה: 8x6 מנוע דיזל קיבולת עומס - כ-45 טון פריקה אחורית - מנגנון מכני אוטומטי לפתיחה ונעילה עובי רצפה ודפנות העמסה - 12 מ"מ עובי צידי גוף הרכב - 10 מ"מ נפח גוף המזחלה - 25 מ"ק תיקון צילינדר - הידראולי זווית מעלית גוף - 52° מכל דלק - 757 ליטר טווח נסיעה - 1,344 ק"מ (בדרך סלולה), 990 ק"מ (בדרך עפר, במהירות אופטימלית) רדיוס סיבוב - 13.7 מטר (ללא טריילר) דגם "Oshkosh M911" דגם "Oshkosh M911" המשרת ב-צבא ארצות הברית דגם "Oshkosh M911" דגם "Oshkosh M911" (צולם בסוף שנות השבעים של המאה העשרים) דגם "Oshkosh M911" דגם "Oshkosh M911" מודל "M48A2" דגם "Oshkosh M911" דגם "Oshkosh M911" צמיגי דגם "Oshkosh M911" שרטוט דגם "Oshkosh M911" כמוביל טנקים שרטוט דגם "Oshkosh M911" מדיה וקבצים בנושא Oshkosh M911 בוויקישיתוף Oshkosh M911, סרטון באתר יוטיוב Oshkosh M911, סרטון באתר יוטיוב Oshkosh M911, סרטון באתר יוטיוב משאיות "Oshkosh Corporation" oshkoshcorp.com דגם "Oshkosh M911" - מפרט טכני ותמונות vannattabros.com/truck דגם "Oshkosh M911" oshkoshequipment.com/products/detail/3/2505/M911-22.5-Ton-8x6-Military-Heavy-Haul-Tractor-TR-300-30 דגם "Oshkosh M911" מודל "M911 HET" weaponsystems.net/weaponsystem