דני פדרוסה

דניאל (דני) פדרוסה ראמאל (בספרדית: Daniel "Dani" Pedrosa Ramal, נולד ב-29 בספטמבר 1985) הוא רוכב מרוצי אופנועים ספרדי. התחרה במשך 18 עונות בסבב ה-MotoGP. בין השנים 2003–2005 זכה פעם אחת באליפות העולם בקטגוריית 125 סמ"ק ופעמיים באליפות העולם בקטגוריית 250 סמ"ק והיה הזוכה הצעיר ביותר בקטגוריה. מאז החל להתחרות בסבב ה-MotoGP לא זכה באליפות, אך גם לא סיים אף עונה במקום הנמוך מחמישי. לאחר פרישתו עבר לשמש כרוכב פיתוח בקבוצת KTM. פדרוסה החל להתחרות כבר בגיל 9 כשהשתתף באליפות ספרד במיניבייק. כבר במרוץ השני הצליח להשיג מקום בפודיום ואת עונת הבכורה שלו סיים במקום השני. עונה לאחר מכן התחרה שוב בסבב, אך סיבות בריאותיות מנעו ממנו לשפר את הישגיו והוא סיים את העונה במקום השלישי. בעונת 2001 ערך את הופעת הבכורה שלו בקטגוריית 125 סמ"ק וסיים את העונה במקום השמיני, כשבמהלכה הגיע פעמיים לפודיום. בעונתו השנייה שיפר משמעותית את הישגיו, כשניצח שלושה מרוצים והגיע עוד שש פעמים לפודיום. את העונה סיים במקום השלישי. בעונת 2003 השיג חמישה ניצחונות והבטיח את הזכייה בתואר האליפות שני סיבובים לפני תום העונה. שבוע לאחר הבטחת התואר שבר את שני הקרסוליים בתאונה שהתרחשה במהלך האימון לקראת גרנד פרי אוסטרליה. פציעה שסיימה עבורו את העונה. לאחר הזכייה באליפות עבר פדרוסה להתחרות בקטגוריה של 250 סמ"ק. עקב ההחלמה מהפציעה לא הספיק לערוך הכנות מקדימות לפני פתיחת העונה. למרות חוסר ההכנה, בתשעת המרוצים הראשונים בעונה ניצח ארבע פעמים וארבע פעמים נוספות סיים במקום השני. עד סיום העונה העלה את מספר הניצחונות לשבעה והוסיף עוד שלושה פודיומים בדרך לזכייה באליפות ובתואר רוקי העונה. לאחר הזכייה החליט להישאר עונה נוספת בקטגוריה, עונה שאותה סיים עם שמונה ניצחונות, 11 פודיומים ותואר אליפות נוסף. המעבר לסבב ה-MotoGP בעונת 2006 גרר אחריו שורה של ביקורות שהתייחסו לגובהו ומשקלו של פדרוסה (1.58 מטר, 51 קילוגרם) וליכולת שלו לרכב על אופנוע כבד בהצלחה. כבר במרוץ הראשון בעונה שנערך במסלול בחרס הוכיח פדרוסה את יכולותיו כשסיים במקום השני. בגרנד פרי שאנגחאי, המרוץ הרביעי בעונה, רשם את ניצחון הבכורה שלו והוסיף ניצחון בבריטניה במרוץ התשיעי. לאחר 13 המרוצים הראשונים בסבב התייצב פדרוסה במקום השני, כשלפניו רק בן קבוצתו ניקי היידן. בשני המרוצים הבאים התקשה לצבור נקודות וירד למקום החמישי בטבלת האליפות. בסיבוב החמישי של גרנד פרי פורטוגל ניסה לעקוף את היידן, אך התנגש בו והוציא את שניהם מהתחרות. התאונה גרמה להיידן לאבד את המקום הראשון בו החזיק לטובת ולנטינו רוסי וסגרה את הסיכוי התאורטי שהייתה לפדרוסה לזכות באליפות. שבועיים לאחר מכן, בתחרות האחרונה בעונה הצליח היידן לנצח בתחרות ולזכות באליפות ואילו פדרוסה סיים במקום הרביעי, שהעניק לו את המקום החמישי בסיום העונה. הוא זכה בתואר רוקי העונה, לאחר שגבר בתחרות צמודה על יריבו מקטגוריית ה-250 סמ"ק, קייסי סטונר. בעונת 2007 הציגה הונדה את דגם חדש של האופנוע בעל 800 הסמ"ק, ה-הונדה RC212V. במהלך העונה סבל פסדרוסה מבעיות מכניות רבות. למרות הבעיות הצליח לסיים את העונה במקום השני אחרי סטונר, שזכה בתואר. בסיום העונה הוחתם על חוזה לשנתיים נוספות בקבוצת רפסול. במהלך ההכנות לעונת 2008 נפצע פדרוסה והחמיץ את ההכנות לעונה, למרות זאת הצליח להגיע לפודיום כבר במרוץ הראשון בעונה, כשסיים במקום השני. במרוץ השני בעונה רשם לעצמו ניצחון ראשון. במהלך התחרות שהתקיימה בגרמניה נפצע שוב, פציעה שגרמה לו להחמיץ גם את המרוץ הבא שהתקיים בארצות הברית ולאיבוד של נקודות יקרות בקרב על האליפות. את העונה סיים במקום השלישי. כמו בעונה הקודמת, גם בהכנות לקראת עונת 2009 סבל מפציעה שמנעה ממנו את ההכנות לעונה. במרוץ הראשון בעונה סיים רק במקום ה-11, אך בשלושת המרוצים הבאים צבר 52 נקודות ושיפר את מיקומו. לקראת המרוץ החמישי נפצע פדרוסה במהלך החימום ולאחר מכן נפל מהאופנוע במהלך המרוץ ונאלץ לפרוש. לקראת עונת 2011 התרחבה קבוצת רפסול לשלושה רוכבים ואל פדרוסה הצטרפו קייסי סטונר ואנדראה דוביציוזו. בשלושת המרוצים הראשונים של העונה הגיע לפודיום, אך במרוץ הרביעי שנערך בצרפת נפצע לאחר שמרקו סימונצ'לי פגע בו. התאונה גרמה לשבר בעצם הבריח של פדרוסה והשביתה אותו למשך חודשיים, בהם החמיץ ארבע תחרויות. הניצחון השני בעונה הושג בגרנד פרי גרמניה. בגרנד פרי צ'כיה השיג את הפול פוזישן הראשון שלו בעונה, אך התרסק במהלך המרוץ. את שלושת המרוצים הבאים סיים במקום השני ובמרוץ הרביעי הוסיף ניצחון, הניצחון ה-400 של רוכב ספרדי בתולדות האליפות. בשבעת המרוצים הראשונים של עונת 2012 הגיע פדרוסה לפודיום, אך הניצחון הראשון הושג רק במרוץ השמיני שהתקיים בגרמניה. בשני המרוצים הבאים הגיע שוב לפודיום ולאחר עשרה מרוצים תפס את המקום השני בטבלה. 2 ניצחונות רצופים בארצות הברית ובצ'כיה צמצמו את הפער בינו ובין חורחה לורנסו המוביל באליפות ל-13 נקודות בלבד. במרוץ הבא ניתנה לפדרוסה אפשרות לעלות למקום הראשון כשזינק מהפול פוזישן, אך בעיה מכנית באופנוע שיבשה את התוכניות ובסופו של דבר זינק אחרון למרוץ ועוד בטרם השלים הקפה אחת התנגש בו הקטור ברברה והוציא אותו מהתחרות, דבר שהגדיל את הפער בפסגה ל-38 נקודות. שלושה ניצחונות רצופים הצליחו לצמצם את הפער ל-23 נקודות, כשנותרו עוד שני מרוצים עד לסיום העונה. בגרנד פרי אוסטרליה זינק לורנסו מהמקום השני ופדרוסה במקום השלישי, אך תאונה בסיבוב השני שריסקה את אופנועו של הרוכב סגרה את האפשרות לזכות באליפות. בסיום העונה הודיע קייסי סטונר על פרישה ואת מקומו כבן הזוג של פדרוסה בקבוצה תפס מארק מארקס, בעונתו הראשונה בסבב. בחודש מאי רשם לזכותו שני ניצחונות רצופים בספרד ובצרפת, אך החמיץ את התחרות בגרמניה עקב פציעה. בהמשך העונה נאלץ לפרוש בגרנד פרי אראגון עקב התנגשות עם חברו לקבוצה. את העונה סיים במקום השלישי עם 300 נקודות. את עונת 2014 פתח מארקס בסערה, כשזכה בכל עשרת המרוצים הראשונים של העונה, רצף שנקטע על ידי ניצחונו של פדרוסה בגרנד פרי של צ'כיה. לקראת סיום העונה נאבק על המקום השני מול שני רוכבי קבוצת ימאהה לורנסו ורוסי, אך לא הצליח לצבור נקודות בשניים מתוך שלושת המרוצים האחרונים של העונה ולבסוף סיים אותה במקום הרביעי. במרוץ קטר שפתח את עונת 2015 סיים במקום השישי, אף על פי שרכב פצוע. פציעה שבעקבותיה נעדר משלושת המרוצים הבאים. הפודיום הראשון בעונה הגיע בגרנד פרי קטלוניה בו סיים במקום השלישי והניצחון הראשון הושג בגרנד פרי יפן, לאחריו רשם ניצחון נוסף במלזיה. בדומה לעונה הקודמת, גם את העונה הזאת סיים במקום הרביעי. בעונת 2016 השיג ניצחון נוסף בסן מרינו. פציעה ערב המרוץ ביפן גרמה לו להיעדר משלושת המרוצים הבאים. בסיום העונה האריך את חוזהו בשנתיים נוספות. בגרנד פרי של ולנסיה, מרוץ סיום עונת 2017, השיג את הניצחון השני בעונה והאחרון בקריירה. בעונת 2018 לא הצליח להדיע לפודיום. את העונה סיים במקום ה-11. במהלך העונה החליטה הונדה שלא לחדש עימו את החוזה והחתימה את חורחה לורנסו במקומו. בעקבות כך הודיע על פרישה בסיום העונה. חודשיים לאחר מכן הצטרף לקבוצת KTM כרוכב מבחן. מדיה וקבצים בנושא דני פדרוסה בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של דני פדרוסה דני פדרוסה, ברשת החברתית פייסבוק דני פדרוסה, ברשת החברתית אקס (טוויטר) דני פדרוסה, ברשת החברתית אינסטגרם דני פדרוסה, באתר מרוצי אופנועי גרנד פרי נעם יעקובסון, דני פדרוסה – הרוכב הטראגי, wheelz.co.il, 10 בפברואר 2015 רמי היפש, הבעיות של פדרוסה: הגובה, המשקל וגם ולנטינו רוסי, באתר הארץ, 25 במרץ 2006 דני בורשבסקי‏, מוטו ג'יפי: פתיחה שרוסי ירצה לשכוח, באתר וואלה, 26 במרץ 2006 2006 - סיכום עונת המוטו GP, סופר בייקס, 17 בנובמבר 2006 Honda admit mistakes with 800cc bike, Autosport.com, 10 May 2007 Pedrosa confirmed until 2009, AutoSport.com, 21 September 2007 Dennis Noyes, MOTOGP: Looking Back on Jerez, SpeedTV.com, 4 January 2008 Pedrosa heads for ‘special race’, Crash.net, 27 May 2009 Doctors confirm Pedrosa hip injury, Crash.net, 1 June 2009 Pedrosa furious over 'unfair' incident, 15 May 2011 Dani Pedrosa secures maiden pole of 2011 for Czech MotoGP at Brno, TheGuardian.com, 13 August 2011 Pedrosa takes maiden victory at Motegi, Stoner third and Dovizioso fifth, MotoGP.com, 2 October 2011 אופיר דואק, MotoGP גרמניה - התוצאות, באתר דו"גרי, 8 ביולי 2012 Moto GP: פול פוזישן לדני פדרוסה בגראנד פרי מיסאנו, באתר ‏מאקו‏, 15 בספטמבר 2012 אופיר דואק, MotoGP סן- מרינו - התוצאות, באתר דו"גרי, 16 בספטמבר 2012 מערכת הארץ, פדרוסה התרסק, לורנסו שייט לאליפות, באתר הארץ, 28 באוקטובר 2012 Pedrosa wins wet and wild French MotoGP, Crash.net, 19 May 2013 דני פדרוסה קוטע את הרצף של מארקס, 18 באוגוסט 2014 נעם יעקובסון, MotoGP: לורנזו ממשיך את המומנטום בקטלוניה, Wheelz.co.il, 14 ביוני 2014 גיא בן ברק מוטו GP יפן: פדרוזה מנצח ורוסי מגדיל יתרון נקודות, באתר דו"גרי, 11 באוקטובר 2015 HRC renew with Dani Pedrosa until end of 2018, MotoGP.com, 16 May 2016 Pedrosa announces retirement from MotoGP, Motorsport.com, 12 July 2018 Pedrosa to join KTM in test role, Motorsport.com, 10 September 2018