laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
יחסי אוסטריה–ליכטנשטיין

בין הרפובליקה הפדרלית של אוסטריה לבין נסיכות ליכטנשטיין מתקיימים יחסים דיפלומטיים מלאים, ואף שיתוף פעולה בנושאים שונים. במהלך המאה ה-8 צורף שטחה של ליכטנשטיין לאימפריה הפרנקית, ולאחר מכן היא עברה לשליטת פרנקיה המזרחית, שהפכה בהמשך לאימפריה הרומית הקדושה, ונשארה חלק ממנה עד לשנת 1806. נסיכות ליכטנשטיין נקראת על שם שושלת ליכטנשטיין, במקור בעלי טירת ליכטנשטיין שבאוסטריה תחתית מאז המאה ה-12. משפחת ליכטנשטיין רכשה במשך השנים אדמות רבות, בעיקר בשטחי המדינות אוסטריה וצ'כיה של היום. בתחילת המאה ה-18 רכשה את שטחי מחוזות שלנברג וואדוץ שבעמק הריין, אשר הוכרו על ידי הקיסר קרל השישי, קיסר האימפריה הרומית הקדושה כ"נסיכות" במסגרת האימפריה הרומית הקדושה, שנקראה על שם בעליה. הרכישה בוצעה כדי לבסס מעמד פוליטי, אך בפועל כף רגלם של נסיכי בית ליכטנשטיין לא דרכה בנסיכותם במשך דורות, והם המשיכו להתגורר בווינה. בשנת 1806, בעקבות התפוררות האימפריה הרומית הקדושה, הוכרה נסיכות ליכטנשטיין כמדינה ריבונית. במשך שנים מספר הייתה כבושה תחת צרפת של נפוליאון, ואחר כך הייתה חלק מהקונפדרציה הגרמנית. עם התפרקות הקונפדרציה הכריזה ליכטנשטיין על נייטרליות, וזו נשמרה במשך שתי מלחמות העולם. עד מלחמת העולם הראשונה הייתה בעלת קשרים כלכליים חזקים ביותר לאוסטריה, אך מצבה הכלכלי הקשה של אוסטריה בעקבות המלחמה הביא את ליכטנשטיין להיקשר כלכלית לשווייץ השכנה. עד האנשלוס בשנת 1938 ישב פרנץ הראשון, נסיך ליכטנשטיין בווינה. אשתו אליזבת פון גוטמן הייתה ממוצא יהודי. לאחר השתלטות הנאצים הוא ויתר על כס הנסיכות והוחלף על ידי אחיינו פרנץ יוזף השני, נסיך ליכטנשטיין. הנייטרליות והקשר עם שווייץ אפשרו לנסיכות לעבור בשקט יחסי את שנות מלחמת העולם השנייה, ולאחריהן זכתה לפריחה כלכלית. ליכטנשטיין מחזיקה באוסטריה שגרירות בווינה, ואילו, אוסטריה מחזיקה בליכטנשטיין רק קונסוליה כללית[דרושה הבהרה] בוואדוץ. מדיה וקבצים בנושא יחסי אוסטריה–ליכטנשטיין בוויקישיתוף אתר על יחסי מדינות [דרושה הבהרה]
פיג'ו סוג 15

פיג'ו סוג 15 (בצרפתית: Peugeot Type 15) היא מכונית, קטנה ופתוחה (קבריולה) מסוג "Runabout (car)" (אנ'), בעלת מנוע בנזין מתוצרת חברת פיג'ו הצרפתית בין השנים 1897–1901. סך הכול יוצרו 276 יחידות. חברת פיג'ו הייתה קרויה בשנת 1897: "S. A. des Automobiles Peugeot". צ'ארלס רולס, אשר ייסד ביחד עם הנרי רויס וקלוד ג'ונסון את חברת רולס-רויס בשנת 1904, היה בעליו של "פיג'ו סוג 15". מנוע בנזין, ממוקם מאחור מערכת היגוי - על ידי כידון (בקצה הימני ובקצה השמאלי בליטה לאחיזת הכידון) 4 מושבים קבריולה פיג'ו סוג 15, שנת 1898 פיג'ו סוג 15 פיג'ו סוג 15 דגם Peugeot Phaeton, שם מלא: "Peugeot Phaeton, tipo 15" דגם Peugeot Phaeton פיג'ו פיג'ו סוג 1 פיג'ו סוג 2 פיג'ו סוג 4 פיג'ו סוג 6 פיג'ו סוג 17 פיג'ו סוג 24 פיג'ו סוג 27 פיג'ו סוג 31 פיג'ו סוג 33 מדיה וקבצים בנושא פיג'ו סוג 15 בוויקישיתוף פיג'ו סוג 15, סרטון באתר יוטיוב פיג'ו סוג 15, סרטון באתר יוטיוב פיג'ו סוג 15guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/peugeot-type-15-double-phaeton "פיג'ו סוג 15"://patrimoineautomobile.com/peugeot-type-15-1897-1902 פיג'ו סוג 15estrepublicain.fr פיג'ו סוג 15spainisculture.com/en/obras_de_excelencia/museo_del_ejercito_de_toledo/peugeot_phaeton
הרי הרוקי הצפוניים

הרי הרוקי הצפוניים (באנגלית: Northern Rocky Mountains) המכונים גם הרוקי הצפוניים (באנגלית: Northern Rockies) הם אזור הררי בצפון הרי הרוקי הקנדיים. הגבול הצפוני של אזור זה הוא נהר ליארד, המהווה את גבולו הצפוני של רכס הרי הרוקי כולו. יש מחלוקת בין גאוגרפים בדבר הגבול הדרומי של אזור זה, כאשר חלק מהם מציינים את הר אובינגטון ואת מעבר מנקמן כגבול הדרומי של האזור (כאשר מדרום מצויים הרכסים הקונטיננטליים). אחרים מתחמים את הרי הרוקי הצפוניים כהרים שמצפון לאגם ויליסטון ונהר פיס, ואחרים כוללים בשטח הרי הרוקי הצפוניים את רכס הארט, עד הר רובסון. בשטח הרי הרוקי הצפוניים מצויים רכסי ההרים הבאים: רכס מוסקווא (Muskwa Ranges) (צפונית לאגם ויליסטון) רכס הארט ׁׂ(Hart Ranges) (דרומית לאגם ויליסטון) רכס מיסינצ'ינקה (בין מעבר פיין למעבר מונקמן) רכס מריי רכס פיוניר רכס סוליטוד בנוסף לפארק הפרובינציאלי צפון הרי הרוקי, מצויים באזור גם ההרים: צפונית לאגם ויליסטון: הפארק הפרובינציאלי אגם מנצ'ו הפארק הפרובינציאלי הר סטון הפארק הפרובינציאלי אזור קוואדאצ'ה דרומית לאגם ויליסטון: הפארק הפרובינציאלי מנקמן הפארק הפרובינציאלי קאקווה הפארק הפרובינציאלי "קרוב לקצה" הפארק הפרובינציאלי אגם ואפיטי הפארק הפרובינציאלי מפלי ביז'ו הפארק הפרובינציאלי הר רובסון תיאור הרי הרוקי הצפוניים הרי הרוקי הצפוניים באתר summitpost הפארק הפרובינציאלי הרי הרוקי הצפוניים אתר הרי הרוקי הצפוניים הרי הרוקי הצפוניים, סרטון באתר יוטיוב מזג אוויר עדכני בהרי הרוקי הצפוניים גבולות הרי הרוקי הצפוניים
בן שבת

האם התכוונתם ל... מאיר בן שבת – ראש המטה לביטחון לאומי משה בן שבת אמזאלג – כלכלן, ראש האקדמיה למדעים של פורטוגל ונשיא הקהילה היהודית של פורטוגל אברהם בן שבת – איש חינוך ישראלי ומזכ"ל הסתדרות המורים בשנים 1993-2002 דוד בן שבת – ראש מכון מחקר ים המלח מסעוד בן שבת – מקובל ומשורר מקזבלנקה סלומון בן שבת – יועץ לבית המשפט העליון של מרוקו אברהם בן-שבת – מנהיג הקהילה היהודית באספי שבמרוקו עופר בן שבת – סטנדאפיסט ושחקן קולנוע ותיאטרון ישראלי עשהאל בן שבת – כדורגלן ישראלי שמואל בן-שבת – חבר אספת הנבחרים והוועד הלאומי מטעם תנועת המזרחי אברהם בן שבת, לשעבר מזכ"ל הסתדרות המורים, הלך לעולמו, באתר כלבו – חיפה והצפון, 5 בדצמבר 2019
אסחט ז'יטקייב

אסחט ז'יטקייב (בקזחית: Асқат Жіткеев; נולד ב-13 באפריל 1981) הוא ג'ודוקא קזחי המתחרה בקטגוריית המשקל עד 100 ק"ג, זוכה מדליית הכסף מבייג'ינג 2008, ומדליסט ארד מאליפות העולם מ-2001. פעמיים אלוף אסיה מ-2004 ו-2008. ב-21 בספטמבר 2000, כאשר היה בן 19, השתתף ז'יטקייב באולימפיאדה הראשונה שלו, בסידני 2000 והודח בקרב הראשון מול ההונגרי אנטל קובץ'. ב-26 ביולי 2001, הוא התחרה באליפות העולם בג'ודו שנערכה במינכן וזכה במדליית הארד לאחר שניצח בקרב על המדליה את איברי ג'יקוראולי הגיאורגי. ב-3 באוקטובר 2002, ז'יטקייב השתתף במשחקי אסיה וזכה במדליית ארד. כשנה לאחר מכן, בנובמבר 2003 זכה במדליית זהב באליפות אסיה. ב-19 בדצמבר 2003, הוא זכה לראשונה באליפות קזחסטן. באליפות אסיה שנערכה באלמטי במאי 2004 הוא זכה שוב במדליית זהב. ב-19 באוגוסט 2004, התחרה ז'יטקייב באולימפיאדת אתונה וסיים במקום השביעי. בקרב הראשון הפסיד לאיגר מקראו הבלארוסי שלבסוף זכה במדליית הזהב, אז עבר לבית הניחומים שם ניצח את טימו פלטולה הפיני. בקרב הבא ניצח את איברי ג'יקוראולי והעפיל לקרב בו המנצח מגיע לקרב על מדליית הארד אך שם הפסיד למובלוד מיראלייב האזרי. באליפות אסיה 2005 שנערכה בטשקנט, זכה ז'יטקייב במדליית כסף. בדצמבר 2006 במהלך משחקי אסיה, הוא זכה בשתי מדליות ארד, אחת בקטגוריית המשקל עד 100 ק"ג ואחת בקטגוריית המשקל הפתוח. באליפות אסיה 2008, הוא זכה במדליית זהב לאחר שניצח בגמר את ג'אנג סונג-הו הקוריאני. ב-14 באוגוסט 2008, ז'יטקייב השתתף באולימפיאדת בייג'ינג וזכה במדליית כסף. בסיבוב הראשון ניצח את טלאל אל אנזי מכווית, בסיבוב השני ניצח את אמל מקיץ' הבוסני. ברבע הגמר הוא ניצח את דניאל הדפי ההונגרי, בחצי הגמר ניצח את הנק חרול ההולנדי ובגמר הפסיד למונגולי ניידנגין טבשינבייר. אסחט ז'יטקייב, באתר olympedia.org אסחט ז'יטקייב, באתר איגוד הג'ודו העולמי אסחט ז'יטקייב, באתר JudoInside.com פרופיל וסטטיסטיקות אודות הג'ודוקא באתר sports-reference.com מידע על הג'ודוקא באתר JudoInside.
פיג'ו סוג 1

פיג'ו סוג 1 (בצרפתית: Peugeot Type 1) היא המכונית הראשונה אשר יוצרה על ידי פיג'ו הצרפתית בין השנים 1886–1890. ל"פיג'ו סוג 1" הורכב מנוע קיטור. יוצרו 64 יחידות חברת "פיג'ו" הייתה קרויה בשנת 1886: "S. A. des Automobiles Peugeot" (שם מלא: "Société des automobiles Peugeot") דגם "פיג'ו סוג 1" תוכנן, נבנה ועוצב על ידי "Léon Serpollet", מחלוצי בוני מכוניות הקיטור אורך דגם "פיג'ו סוג 1" פחות מ-2.50 מטר ולכן הדגם הוגדר כמכונית מיקרו. מנוע קיטור הוא מנוע בעירה חיצונית בוכנאי, המופעל על ידי לחץ קיטור. שני חלקיו היסודיים של מנוע הקיטור הם צילינדר ובוכנה. קיטור בלחץ גבוה, המיוצר בדוד קיטור, מסופק אל הצילינדר על ידי שסתום חלוקה, המונע באמצעות מערכת מוטות על ידי הבוכנה עצמה. הקיטור הנכנס לצילינדר דוחף את הבוכנה מטה. לאחר דחיפת הבוכנה וביצוע העבודה המכנית, יוצא הקיטור מן הצילינדר כשהטמפרטורה והלחץ שלו נמוכים יותר, והוא מעובה למים על ידי קירורו במעבה. המים החמים מוזרמים אל דוד הקיטור לשימוש חוזר. מנגנון ארכובה הופך את התנועה הקווית של הבוכנה לתנועה סיבובית של גל ארכובה, אשר מניע במקרה הנ"ל את רכב הקיטור. פיג'ו (בצרפתית: Peugeot, מבוטא פֶּז'וֹ) היא חברה צרפתית גדולה לייצור רכב, כיום חלק מתאגיד PSA. ראשיתה בסוף המאה ה-19 כחברה לייצור אופניים, וכיום היא יצרנית האופניים הגדולה ביותר בצרפת. פיג'ו סוג 1 פיג'ו סוג 1 פיג'ו סוג 1 (מאחור: מנוע ודוד הקיטור) פיג'ו פיג'ו סוג 2 פיג'ו סוג 4 פיג'ו סוג 6 פיג'ו סוג 15 פיג'ו סוג 27 פיג'ו סוג 31 מנוע קיטור מדיה וקבצים בנושא פיג'ו סוג 1 בוויקישיתוף לאון סרפולטtramwayinfo.com/Tramframe
עונת 1933/1934 בליגת ארץ ישראל בכדורגל

עונת 1933/1934 בליגת ארץ ישראל בכדורגל (כונתה גם ליגה א') הייתה העונה השנייה של הליגה הבכירה בכדורגל בארץ ישראל במהלך תקופת המנדט. לאחר הפסקת הליגה בעונת 1932/1933 בעקבות קשיים לוגיסטיים, חזרה הליגה לסדרה בעונה זו. הליגה הייתה הליגה הבכירה שהתקיימה בארץ ישראל בשנים אלו, ומתחתיה שיחקו הליגות המחוזיות האזוריות. העונה החלה ב-1 בנובמבר 1933 והסתיימה ביוני 1934. על ניצחון במשחק הוענקו שתי נקודות ונקודה בודדת הוענקה על תיקו. במידה והיה שוויון בנקודות, נקבע הדרוג בטבלה על פי ממוצע השערים. בעקבות הוראה של הנציב העליון שאסרה על הקבוצות הבריטיות שהשתתפו בשנים הקודמות לשחק נגד קבוצות יהודיות, הן הוצאו מהליגה, שכללה בשנה זו 8 קבוצות ממספר מחוזות שונים. בתום העונה סיימה הפועל תל אביב במקום הראשון וזכתה באליפות לראשונה בתולדותיה, וזאת לאחר שניצחה בכל משחקיה בעונה זו. עד היום היא הקבוצה היחידה שעשתה זאת בליגה הבכירה בישראל. בעונה זו לא היו ירידות ליגה. מכבי חיפה פרשה מהליגה לאחר 2 משחקים עקב בעיות כספיות לקראת פתיחת משחקי הליגה בכדורגל, יום לפני פתיחת הליגה, דאר היום, תאריך: 31.10.1933 לאחר סיום הליגה, סיכום העונה לאחר סיום הליגה, דאר היום, תאריך: 06.07.1934 מענייני השעה, כתבה על קשיים כספיים של הקבוצות בליגת הכדורגל, דאר היום, תאריך: 01.12.1933
קריית ערי הבירה

המונח "ערי הבירה" מפנה לכאן. לערך העוסק בערי הבירה של מדינות העולם, ראו ערי בירה. ערי הבירה (ברוסית: Город столиц) הוא קומפלקס של שני גורדי שחקים וחלק מחבר בן 17 קומות הנמצא במוסקבה סיטי, מרכז העסקים הבינלאומי של מוסקבה. בנייתו הושלמה ב-2009. המתחם כולל שלושה בניינים: מגדל "מוסקבה" - בן 73 קומות ומתנשא לגובה של 301.6 מטר. הוא היה הבניין הגבוה באירופה עד 2012, עם חנוכת מגדל השארד באנגליה. מגדל "סנקט פטרבורג" - בן 65 קומות וגובה של 257 מטר. בניין משרדים נוסף שהוא החלק המחבר בקומפלקס, בן 17 קומות. בקומה הראשונה של בניין המשרדים ממוקמת מסעדה איטלקית Tutto Bene, מסעדת BAMBOO.BAR בעלת שתי קומות, ומסעדת Grand Урюк Berezka. מדיה וקבצים בנושא קריית ערי הבירה בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של קריית ערי הבירה אתר האינטרנט הרשמי של מסעדת Tutto Bene אתר האינטרנט הרשמי של מסעדת BAMBOO.BAR אתר האינטרנט הרשמי של מסעדת Grand Урюк Berezka Anchoring a New District ערך זה הוא קצרמר בנושא גורדי שחקים ובנושא מוסקבה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
סורבייבר (להקה)

סורבייבר (באנגלית: Survivor) היא להקת רוק אמריקאית שהוקמה בשיקגו בשנת 1978 על ידי הגיטריסט והכותב ג'ים פטריק. הלהקה הגיעה להצלחה רבה בשנות ה-80 וסינגלים רבים שלה כיכבו ברשימת המצעדים, בעיקר בארצות הברית. הלהקה ידועה בעיקר בזכות הלהיט "Eye of the Tiger" שיצא בשנת 1982 והיה לשיר הנושא של הסרט "רוקי 3". השיר היה בראש מצעד הפזמונים במשך 6 שבועות. על להיטי הלהקה נמנים השירים "Burning Heart", "The Search Is Over", "High On You", "Is This Love", "I Can't Hold Back". הצלחת הלהקה החלה לדעוך בשנת 1988 לאחר יציאת האלבום "Too Hot To Sleep" ובעקבות כך הלהקה התפרקה. לאחר פירוק הלהקה, המשיך הסולן ג'ימי ג'יימיסון להשתמש בשם הלהקה בסיבובי הופעות מבלי שקיבל רשות מיתר חברי הלהקה. בשנת 2000 חזר לשתף פעולה עם הגיטריסט פרנקי סאליבן. הלהקה התאחדה בשנת 2006 לאלבום נוסף בשם "Reach" אך ג'יימיסון עזב את הלהקה שנית. הלהקה מצאה סולן חלופי שאיתו הופיעה עד שנת 2011, שנה בה חזר ג'יימיסון לסיבובי הופעות עם הלהקה. בשנת 2013 יצאה הלהקה בסיבוב הופעות עם יתר חברי הלהקה המקורית כולל 2 הסולנים המובילים של הלהקה, דייב ביקלר וג'ימי ג'יימיסון . ב-1 בספטמבר 2014 מת ג'יימיסון בביתו בממפיס. בשנת 2015 צירפה הלהקה סולן נוסף בנוסף לדייב ביקלר, קמרון ברטון בן ה-21. הם המשיכו להופיע במשותף עד שבמרץ 2016 פיטרה הלהקה את הסולן דייב ביקלר והלהקה המשיכה להופיע עם הסולן ברטון בלבד. מדיה וקבצים בנושא סורבייבר בוויקישיתוף סורבייבר, ברשת החברתית פייסבוק סורבייבר, ברשת החברתית אקס (טוויטר) סורבייבר, ברשת החברתית אינסטגרם סורבייבר, סרטונים בערוץ היוטיוב סורבייבר, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) סורבייבר, באתר אפל מיוזיק (באנגלית) סורבייבר, באתר ספוטיפיי סורבייבר, באתר AllMusic (באנגלית) סורבייבר, באתר MusicBrainz (באנגלית) סורבייבר, באתר דיזר סורבייבר, באתר Discogs (באנגלית) סורבייבר, באתר Songkick (באנגלית) סורבייבר, באתר בילבורד (באנגלית) סורבייבר, באתר טיידל (באנגלית) "Frankie Sullivan Reunites Four Original "Survivor" Members including Dave Bickler and Jimi Jamison". Survivor. 2013-04-18. אורכב מ-המקור ב-2013-09-01. נבדק ב-2013-09-13.
מיכאל יורק

מיכאל יורק (בגרמנית: Michael Jurack; נולד ב-14 בפברואר 1979 בשטראובינג, גרמניה) הוא ג'ודוקא גרמני. מדליסט ארד מאולימפיאדת אתונה 2004. ב-24 בנובמבר 2001, זכה יורק לראשונה באליפות גרמניה. בשנת 2001 הוא זכה בשתי מדליות ארד ואחת זהב בטורנירים בינלאומיים. בספטמבר 2003 התחרה באליפות העולם וסיים במקום השביעי. במאי 2004 הוא סיים במקום החמישי באליפות אירופה לאחר שהפסיד בקרב על מדליית הארד. ב-19 באוגוסט 2004, מיכאל יורק התחרה באולימפיאדת אתונה וזכה במדליית ארד. בסיבוב הראשון יורק ניצח את וסיליוס איליאדיס היווני, בסיבוב השני הוא ניצח את אוריידיס דספיינה הקובני וברבע הגמר גבר על גילאן לומייר הצרפתי. בחצי הגמר הפסיד לסונג-הו ג'אנג הקוריאני ובקרב על מדליית הארד ניצח בריתוק ואיפון את מובלוד מיראלייב האזרי. בשנים שלאחר המדליה האולימפית יורק המשיך לצבור מדליות בטורנירים בינלאומיים קטנים, מדליית זהב בטורניר גביע העולם בהמבורג בשנת 2005 ומדליית כסף בשנת 2007 בטורניר האופן ברוטרדם. במרץ 2008 זכה במדליית ארד בגביע העולם פראג (World Cup Prague) אך מאוחר יותר באותה שנה לא נבחר להיות הנציג הגרמני לאולימפיאדת בייג'ינג בקטגוריית המשקל שלו. מיכאל יורק, באתר olympedia.org מיכאל יורק, באתר איגוד הג'ודו העולמי מיכאל יורק, באתר JudoInside.com פרופיל וסטטיסטיקות אודות הג'ודוקא באתר sports-reference.com מידע על הג'ודוקא באתר JudoInside.
רכב נקרגרטאכר

רכב נקרגרטאכר (בגרמנית: Neckargartacher Automobil) היא מכונית, מונעת על ידי מנוע בנזין, אשר נבנתה על ידי הנפח Göhring והמכונאי פרנץ שטיינרוק משנת 1893 ועד שנת 1900 במחוז "Neckargartach" בעיר היילברון, בצפון מדינת באדן-וירטמברג שבגרמניה, באזור פרנקוניה, על גדות נהר נקר בגרמניה. "רכב נקרגרטאכר" הוצג בשנת 1895 דגם פתוח 4 מושבים מוט היגוי - מימין לנהג גלגלים לא סימטריים בגודל (מקדימה - גלגלים קטנים) מדיה וקבצים בנושא רכב נקרגרטאכר בוויקישיתוף Helmut Schmolz und Hubert Weckbach: Heilbronn – Geschichte und Leben einer Stadt. 2. Auflage. Konrad, Weißenhorn 1973. Nr. 448: Das Neckargartacher Auto ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "רכב נקרגרטאכר".
ג'ימי ג'יימיסון

ג'ימי 'גיימיסון (אנגלית: Jimi Jamison; ‏23 באוגוסט 1951 - 1 בספטמבר 2014) היה מוזיקאי אמריקאי, זמר וכותב שירים. הוא מוכר בעיקר כסולן להקת Survivor בשנים 1984–1989, 2000-2006 ו-2011 עד מותו. בשנות ה-70, לאחר שלקח חלק בלהקות The Debuts ו-D-Beaver, שימש כסולן להקת Target ואיתם שחרר 2 אלבומים. בשנת 1982 היה שותף בהקמת להקת Cobra שנחלה הצלחת חלקית. בשנת 1984, כששאר חברי להקת Cobra הצטרפו ללהקת Asia, קיבל ג'יימיסון הזמנה להצטרף ללהקת סורבייבר, לאחר שסולן הלהקה הנוכחי, דייב ביקלר, עבר ניתוח בגרון ולא יכל להמשיך את הצלחת הלהקה שהייתה בשיא עם שחרור הסינגל "Eye of the Tiger". ג'יימיסון נענה להזמנה וביחד הם הקליטו את השיר הראשון בהשתתפותו עבור הסרט קראטה קיד, השיר "The Moment of Truth" נחל הצלחה והגיע למקום ה-63 במצעדי הפזמונים בארצות הברית. במהלך השנים שלאחר מכן היה ג'ימי ג'יימיסון חלק בלתי נפרד מהצלחתה של הלהקה וביחד הם הוציאו לאור סינגלים מצליחים, יצאו לסיבובי הופעות בארצות הברית וביפן ו-2 האלבומים הבאים שלהם זכו להצלחה מסחרית גדולה. עם זאת, האלבום השלישי כשל וכתוצאה מכך עזב ג'יימיסון את הלהקה. בשנת 1989 החל ג'יימיסון בקריירת סולו שנמשכה אל שנות ה-90. במהלכה לקח חלק בכתיבה ושר את שיר הנושא של הסדרה "משמר המפרץ", שחרר אלבומים ויצא לסיבובי הופעות, חלקם תחת שם להקת סורבייבר ללא רשותם של יתר חברי הלהקה והדבר כרך ליריבות שהגיעה עד לבתי המשפט. במשך השנים ג'ימי ג'יימיסון התאחד ועזב לסירוגין את להקת סורבייבר אך חזר בפעם האחרונה בשנת 2011 איתם הופיע עד למותו בשנת 2014 כתוצאה משבץ מוחי. ג'יימיסון השאיר אחריו 3 ילדים. אתר האינטרנט הרשמי של ג'ימי ג'יימיסון אתר האינטרנט הרשמי של ג'ימי ג'יימיסון ג'ימי ג'יימיסון, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) ג'ימי ג'יימיסון, באתר MusicBrainz (באנגלית) ג'ימי ג'יימיסון, אמן באתר Encyclopedia Metallum (באנגלית) ג'ימי ג'יימיסון, באתר Discogs (באנגלית) ג'ימי ג'יימיסון, באתר Songkick (באנגלית) ג'ימי ג'יימיסון, באתר "Find a Grave" (באנגלית) "Jimi Jamison, Survivor Lead Singer, Dead at 63". Rolling Stone. נבדק ב-2017-12-21.
סנאי קרקע ענקים

סנאי קרקע ענקים (שם מדעי: Protoxerini) הוא שבט סנאים המצויים ביערות הגשם, היערות והסוואנות של יבשת אפריקה. קיימים שישה סוגים של סנאי קרקע ענקים, המחולקים לשישים מינים: סוג ומין יחיד סנאי דקל מערבי (Epixerus ebii) סוג סנאי אפריקני מפוספס (Funisciurus) סוג סנאי שמש (Heliosciurus) סוג ומין יחיד סנאי קרקע זעיר (Myosciurus pumilio) סוג סנאי סבך (Paraxerus) – בו המין סנאי סבך ירוק סוג סנאי אפריקני ענק (Protoxerus) מדיה וקבצים בנושא סנאי קרקע ענקים בוויקישיתוף סנאי קרקע ענקים, באתר ITIS (באנגלית) סנאי קרקע ענקים, באתר NCBI (באנגלית) סנאי קרקע ענקים, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) סנאי קרקע ענקים, באתר Mammal Species of the World
משפחת אמבראר E-Jet E2

משפחת אמבראר E-Jet E2 היא משפחה של שלושה מטוסים צרי-גוף בעלי טווח בינוני שפותחו על ידי חברת אמבראר הברזילאית, כדי להחליף את קודמיהם, משפחת אמבראר E-Jet. במשפחה שלוש גרסאות מטוסים בעלות אותו גוף המטוס באורכים שונים ובכנפיים שונות, שני מנועי פראט אנד וויטני PW1000G בשני גדלים,מערכת בקרת טיסה טוס על חוט, בעלי מערכות אלקטרוניות אוויריות ותאי אחסון חדשים הגדולים יותר ב-40%. החברה הודיעה כי כל מושב יצרוך בין 16% ל-24% פחות דלק ו-15% עד 25% הוזלה בעלויות האחזקה. התוכנית הושקה בסלון האווירי בפריז ב-2013. בגרסה הראשונה, הטיסה הראשונה של ה-E190-E2 התרחשה ב-23 במאי 2016. המטוס צפוי להיכנס לשירות עם Widerøe ב-24 באפריל 2018. ה-E175-E2 בעל סביבות ה-80 המושבים הוא המטוס הקטן ביותר מבין משפחת אמבראר E-Jet E2. המטוס יוארך בשורה אחת מה-E175, וכך יכיל עד 90 הנוסעים. המטוס הראשון היה אמור להיכנס לשירות ב-2020, אבל הכניסה לשירות נדחתה בשנה לשנת 2021. החברה מצפה כי דגם זה יאושר עד אמצע פברואר 2018, כאשר יותר מ-80% אושר כבר בנובמבר 2017. חברת התעופה Widerøe מתכננת להציג את המטוס ב-24 באפריל 2018 בטיסה בין ברגן וטרומסה, נורווגיה. ה-E190-E2 יהיה באותו גודל כמו ה-E190, עם 114 מושבים. ה-E195-E2 מתחרה עם איירבוס A220-100. בפברואר 2016, הודיעה אמבראר כי החליטה להאריך את מוטות הכנפיים של ה-E195-E2 ב-1.4 מטר כדי ליצור כוח עילוי גדול יותר, יחד עם הגדלת משקל ההמראה המקסימלי בשתי טונות והרחבת טווח הטיסה בעד 830 ק"מ. הגרסה הושקה ב-7 במרץ 2017 ואזול נתיבי אוויר ברזילאיים היה מפעילו הראשון. טיסתו הראשונה הייתה ב-29 במרץ 2017. אמבראר מתכננת להציג את האב טיפוס בסלון האווירי בפריז ביוני 2017, ולהכניס את המטוס לשירות במחצית הראשונה של 2019. המטוס יוגדל על ידי תוספת שלוש שורות מה-E195, והוא יוכל להכיל עד 144 מושבים. מדיה וקבצים בנושא משפחת אמבראר E-Jet E2 בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של משפחת אמבראר E-Jet E2 Embraer march 2016 book Slideshare
אלכסיי סורוקין

אלכסיי לאונידוביץ' סורוקין (נולד ב-5 באפריל 1972 במוסקבה) הוא מדינאי ומנהל ספורט, כיהן כמנכ"ל הוועדה המארגנת של גביע העולם בכדורגל "רוסיה-2018". בשנת 1994 הוא סיים לימודיו באוניברסיטה הממלכתית של מוסקבה לימודי בלשנות ומיד לאחר מכן התקבל לעבוד במשרד החוץ של הפדרציה הרוסית, שם הוא עבד עד שנת 2000. בשנת 2002 הוא סיים את לימודי האקדמיה הדיפלומטית של משרד החוץ (בפקולטה למשפט בינלאומי). באפריל 2004 הוא מונה לתפקיד סגן יושב ראש הוועדה (מאוחר יותר מחלקה) לתרבות גוף וספורט של עיריית מוסקבה. תפקיד שמילא עד אוגוסט 2008. בשל תרומתו האישית להכנות לקראת אירוח גמר ליגת האלופות במוסקבה ב-18 ביולי 2008 אלכסיי סורוקין קיבל תודות והוקרה רבה מראש העיר. ב-23 ביולי 2008 הוועד המנהל של התאחדות הכדורגל הרוסית מינתה את סורוקין לתפקיד מנכ"ל ההתאחדות. הוא ניהל את עבודת וועדת "רוסיה-2018", אשר הגישה את ההצעה לאירוח אליפות העולם בכדורגל ברוסיה בשנת 2018; הוא אף נטל חלק במצגת הסופית של רוסיה שהוצגה בציריך ב-2 בדצמבר 2010. ב-30 דצמבר אותה שנה הוא עזב את ההתאחדות לכדורגל ומונה לעמוד בראש הוועדה המארגנת של גביע העולם בכדורגל "רוסיה-2018". בספטמבר 2017 נבחר כחבר במועצת פיפ"א מטעם אופ"א. בדצמבר 2018 עבר למגזר הפרטי והוא עובד בבנק ונשאקונומבנק. מדיה וקבצים בנושא אלכסיי סורוקין בוויקישיתוף מידע באתר האינטרנט של Gazeta.Ru התיק באתר Sports.Ru Сорокин уйдет из РФС
חומר פעיל

חומר פעיל (מאנגלית: active ingredient) הוא הכינוי בעולם המדע והביו-רפואה למולקולה שמוגדרת אקסוגנית לגופו של אורגניזם מסוים, כלומר שלא נוצרה בגופו, אלא בגוף של אורגניזם אחר או על ידי סינתוז במעבדה, והיא יכולה להיות מוכנסת אל גוף האורגניזם הראשון כתרופה, או כחלק מתרופה הכוללת גם חומר פעיל (או בלתי פעיל) אחד או יותר, לטיפול במחלה או בעיה. החומר הפעיל בתרופה נותן את השפעתו בהתאם לחוק הביוכימי חוק פעילות המסה (law of mass action), לפיו רמת הפעילות של תמיסה תלויה, ככלל, ברמת החומר הפעיל שבה, כלומר, ככל שרמת החומר הפעיל בה גדול יותר, כך גדל הסיכוי שהיא תחסל או לפחות תצמצם את התופעה הבעייתית או החולי. אם חומר פעיל אינו מוכנס לגוף אורגניזם כפי שהוא, הרי שאולי יוכנס כחלק מתרופה הכוללת גם חומרים בלתי פעילים (כגון מים, רבי סוכרים, שומנים, ועוד, המשמשים ליצירת כמוסה או טבלייה); חומרים אלה נקראים "חומרים בלתי-פעילים" משום שאינם מבצעים את הפעולה העיקרית שמבצע החומר הפעיל. חומר טבעי רפואה רופא כללי נטורופתיה הומאופתיה מדיה וקבצים בנושא חומר פעיל בוויקישיתוף ערך זה הוא קצרמר בנושא רפואה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו. הבהרה: המידע בוויקיפדיה נועד להעשרה בלבד ואינו מהווה ייעוץ רפואי.
סנאי דקל מערבי

סנאי דקל מערבי (שם מדעי: Epixerus ebii) הידוע גם בשם סנאי הדקל של אביאן או הסנאי הענק של טמינק הוא מין מכרסם משבט סנאי הקרקע הענקיים. זהו מין יחיד בסוגו, אף על פי שאוכלוסיות מזרחיות (תת-המין Epixerus ebii wilsoni) נחשבו בעבר כמין נפרד. סנאי הדקל המערבי נמצא במערב ובמרכז אפריקה. בית גידולו הטבעי הוא באזורים המכונים "יערות לחים בעלי אקלים טרופי וסובטרופי" וביערות גשם. הסנאי ניזון בעיקר מפירות, זרעים וחרקים. מין זה מצוי באפריקה המערבית ב3 אזורי תפוצה נפרדים שהחלק הראשון נופל בקונגו החלק השני בקמרון, גינאה המשוונית וגבון והחלק השלישי בחוף השנהב, גאנה, גינאה, סיירה לאון וליבריה. Epixerus ebii ebii Epixerus ebii jonesi Wilsoni ebii Epixerus מדיה וקבצים בנושא סנאי דקל מערבי בוויקישיתוף סנאי דקל מערבי, באתר ITIS (באנגלית) סנאי דקל מערבי, באתר Animal Diversity Web (באנגלית) סנאי דקל מערבי, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) סנאי דקל מערבי, באתר GBIF (באנגלית) סנאי דקל מערבי, באתר Mammal Species of the World סנאי דקל מערבי באתר הרשימה האדומה של IUCN