laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
פרס יאן מיכלסקי

פרס יאן מיכלסקי (בצרפתית: Prix Jan Michalski) הוא פרס שווייצרי לסיפורת ולספרי עיון המתפרסמים בכל מקום בעולם ובכל שפה. מטרת הפרס היא לחשוף מחברים מעולם הספרות וחבר השופטים הוא רב-תרבותי ורב-לשוני. הפרס מוענק מטעם קרן יאן מיכלסקי לספרות שהוקמה בשנת 2004 על ידי אשת העסקים הביליונרית ורה מיכלסקי-הופמן (אנ'), בעלת מניות משמעותית בחברת התרופות הופמן לה רוש, לזכר בעלה יאן מיכלסקי. השקת הפרס התקיימה באוקטובר 2009 ובנובמבר 2010 הוכרז הזוכה הראשון. הזוכים מקבלים מענק כספי בסכום 50,000 פרנק שווייצרי, ותוכנית שהות (אנ') של שלושה חודשים בבקתות הסופרים של הקרן באזור מונטרישר (אנ') בשווייץ. עם הזוכים בפרס נמנים הסופרים הבאים: בשנת 2018: אולגה טוקרצ'וק אשר זכתה בשנה זו גם בפרס נובל לספרות, ויובל נח הררי, על ספרו ההיסטוריה של המחר. בשנת 2019: צרויה שלו אתר האינטרנט הרשמי של פרס יאן מיכלסקי The Foundation, Fondation Jan Michalski (באנגלית) Domhnall O'Sullivan, Treehouses of language: inside a Swiss literature foundation, אתר ארגון השידור השוויצרי (אנ'), ‏September 12, 2017 (באנגלית) זוכי הפרס 2018 זוכי פרס נובל לספרות: אולגה טוקרצ'וק ופטר הנדקה, באתר הארץ, 10 באוקטובר 2019 אתר פרס יאן מיכלסקי (באנגלית) זוכת הפרס 2019
הר גלידל

הר גלידל (באנגלית: Mount Gleadell) הוא פסגה בצד המזרחי של מפרץ אמונדסן, שבאנטארקטיקה. גובהה של הפסגה 560 מטרים מעל פני הים. לפסגה צורה חרוטית, והיא על פי רוב אינה מכוסה קרח. הפסגה היא הפסגה הגבוהה ביותר על לשון היבשה המצויה במזרח מפרץ אמונדסן, צפונית לאי אובזרבישן. ההר ממוקם 22 קילומטרים דרומית - דרומית-מערבית מהר ריסר-לארסן. ההר נראה לראשונה באוקטובר 1956, על ידי משלחת החקר האנטארקטית הלאומית של אוסטרליה בפיקודו של פ. וו. קרון (P.W. Crohn). קרון קרא לפסגה על שמו של ג'פרי גלידל (Geoffrey Gleadell), שהיה טבח בתחנת מוסון בשנת 1954. הר גלידל באתר הסקר הגאולוגי של ארצות הברית הר גלידל באתר הגאזט האנטארקטי של ממשלת אוסטרליה הר גלידל באתר הגאזט האנטארקטי המשווה SCAR של ממשלת אוסטרליה מפת אזור הר גלידל תצלום אוויר של הר גלידל מידע גאוגרפי והיסטורי מידע גאוגרפי
לוקומוטיב לייפציג

לוקומוטיב לייפציג (בגרמנית: FC Lokomotive Leipzig) הוא מועדון כדורגל גרמני מהעיר לייפציג שבסקסוניה. קבוצת הגברים משחקת בליגה הרביעית, בעוד קבוצת הנשים בליגה השנייה. בשנת 1966 המועדון הוקם מחדש בחסות דויטשה רייכסבאן, חברת הרכבות הממשלתית של גרמניה המזרחית. בעונת 1986/87 השתתף המועדון בגביע אירופה למחזיקות גביע לאחר שסיים בעונה שלפני כן במקום השני בליגת מזרח גרמניה והצליח להעפיל לסיבוב הראשון מול גלנטורן הצפון אירית וניצחה בסיכום שני המשחקים 3-1 והעפילה לשמינית הגמר מול ראפיד וינה. במשחק הראשון בווינה הקבוצה סיימה בתיקו 1-1 ובמשחק השני המשחק נכנס להארכה לאחר 1-1 בתום 90 דקות. בהארכה לוקומוטיב השיגה את השער השני שעימו העפילה לרבע הגמר. ברבע הגמר פגשה לוקומוטיב את סיון השווייצרית. בסיכום שני המשחקים ניצחה הקבוצה 2-0 והעפילה לחצי הגמר. בחצי הגמר העפילה פגשה לוקומוטיב את בורדו הצרפתית. במשחק הראשון בחוץ לוקומוטיב ניצחה 0-1 ובמשחק השני בבית הפסידה בתוצאה זהה והעפלה נקבעה בדו-קרב פנדלים שבסיומו 6-5 ללוקומוטיב שהעפילה לגמר. בגמר חיכתה ללוקומוטיב אייאקס ההולנדית. בגמר לוקומוטיב הפסידה 0-1 משער של שחקן אייאקס מרקו ואן באסטן. בשנת 2004 המועדון פורק אך הוקם מחדש זמן קצר לאחר מכן והוא מתמודד בליגה האזורית צפון, החמישית בחשיבותה במערך הליגות בגרמניה. 11 בנובמבר 1893 - SC Sportbrüder Leipzig (לאחר מכן VfB Leipzig) 20 בדצמבר 1966 - 1. Fußballclub Lokomotive Leipzig 10 בדצמבר 2003 - 1. FC Lokomotive Leipzig פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו. הקבוצה הוקמה בשנת 1893 על בסיס חברת הספורט Allgemeine Turnverein 1845 Leipzig. מאז 1898 נקרא בשם VfB לייפציג. המועדון היה ממקימי איגוד הכדורגל הגרמני בשנת 1900. הקבוצה זכתה שלוש פעמים באליפות המדינה בשנים 1903, 1906 ו-1912 ובשנת 1936 זכתה בגביע הגרמני. הרכב הקבוצה בעונת 1903. הרכב הקבוצה בעונת 2005/06. הרכב הקבוצה בעונת 2006/07. אצטדיון ברונו פלאכה. אליפות גרמניה: זכייה: 1903, 1906, 1912 ליגת העל המזרח-גרמנית: סגנות: 1967, 1986, 1988 הגביע הגרמני: זכייה 1936 גביע מזרח גרמניה: זכייה: 1976, 1981, 1986, 1987 גביע אירופה למחזיקות גביע: סגנות: 1987 גביע האינטרטוטו: זכייה: 1965/66 סגנות: 1964/65 לוגו הקבוצה בשנים 1902–1922. לוגו הקבוצה בשנים 1950–1952. לוגו הקבוצה בשנים 1952–1954. לוגו הקבוצה בשנים 1991–2004. ר.ב. לייפציג מדיה וקבצים בנושא לוקומוטיב לייפציג בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של לוקומוטיב לייפציג (בגרמנית) לוקומוטיב לייפציג, ברשת החברתית פייסבוק לוקומוטיב לייפציג, ברשת החברתית אקס (טוויטר) לוקומוטיב לייפציג, ברשת החברתית אינסטגרם לוקומוטיב לייפציג, סרטונים בערוץ היוטיוב פרופיל, באתר Transfermarkt
פסאודוסוכיה

פסאודוסוכיה (שם מדעי: Pseudosuchia) היא קבוצה של זוחלים ארכוזאורים קדומים המהווים את אחת משתי קבוצות הארכוזאורים, לצד האוומטאטרסליה. מקבוצה זו התפתחו התנינאים וקרוביהם. פירוש שם הקבוצה הוא: "תנינאי שווא" ("פסאודו" - שקר, בדומה לפסאודו מדע. "סוכיה" - תנין), מאחר שהם כללו מיני תנינים "מזויפים" שלא השתייכו לקבוצת התנינים האמיתיים. בני קבוצה זו החלו להתפתח מהטריאס התחתון מלפני 250 מיליון שנה, תחילה עם מינים קטנים דמויי-לטאה ולאורך הטריאס הם כללו קבוצות רבות ושונות, מאוכלי עשב שלווים ודוקרניים עד טורפים יבשתיים חזקים, אך כמעט כולם למעט הקבוצה דמויי-תנינאים נכחדו עם הכחדת הטריאס. אלה ששרדו בהמשך המזוזואיקון חיו בתחרות עם הדינוזאורים, אך חלקם כללו מינים ענקיים כמו הדיינוסוכוס, הפורוסזאורוס והסרקוסוכוס שאורכם עד 12 מטרים. חלקם שרדו גם לאחר הכחדת הקרטיקון עד לימינו, בה רובם חיים במקווי מים מתוקים באזורים טרופיים או סובטרופיים. מאפיינים עיקריים שלהם כללו לסתות ארוכות וצוואר קצר, רגליים קצרות אך בעלות מבנה חזק ולרבים מהם היה שריון עצם גרמי עשוי אוסטאודרם. סוג ללא מקור Dasygnathoides - נכחד משפחה Ornithosuchidae - נכחדה. בה האורניתוסוכוס והונאטיקוסוכוס קבוצה Suchia סוג ללא מקור Turfanosuchus - נכחד סוג ללא מקור Koilamasuchus - נכחד סוג ללא מקור נונדסוכוס (Nundasuchus) - נכחד סוג ללא מקור Revueltosaurus - נכחד סוג ללא מקור Ticinosuchus - נכחד משפחה Erpetosuchidae - נכחדה משפחה Gracilisuchidae - נכחדה סדרה אטוזאורים (Aetosauria) - נכחדה קבוצה Paracrocodylomorpha קבוצה Poposauroidea - נכחדה. בה השובוזאוריים. קבוצה Loricata סוג ללא מקור פרסטוסוכוס (Prestosuchus) - נכחד סוג ללא מקור זאורוסוכוס (Saurosuchus) - נכחד סוג ללא מקור בטרכוטומוס (Batrachotomus) - נכחד סוג ללא מקור Fasolasuchus - נכחד משפחה Rauisuchidae - נכחדה על-סדרה דמויי תנינאים (Crocodylomorpha) סדרה תנינאים (Crocodilia) מדיה וקבצים בנושא פסאודוסוכיה בוויקישיתוף פסאודוסוכיה, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית)
תסחיף אוויר

תסחיף אוויר (באנגלית: Air embolism) הוא מצב שבו נחסם כלי דם על ידי בועה אחת או יותר של אוויר (או של גז אחר) שחדרו למערכת כלי הדם. כשבועת האוויר מגיעה למפגש כלי דם או לאזור מוצר יותר היא עלולה לעצור את זרם הדם ולגרום לו להיקרש. במקרה אחר בועת האוויר תזרום עם זרם הדם אל העלייה הימנית שבלב והתערבותה עם הדם תיצור קצף שעלול לגרום לקריש דם. אוויר יכול לחדור למערכת בעקבות חשיפת וריד לאוויר, לדוגמה במהלך פעולות כירורגיות או הרכבת עירוי, ועקב לחץ שלילי היונק אוויר פנימה. מכיוון שלצורך חדירת אוויר לווריד יש צורך בלחץ שלילי שכמעט אינו קיים במערכת הוורידים ההיקפית, הסיכוי לסיבוך כזה בעקבות פתיחת וריד שגרתית נמוך. הסיכון גדל ככל שהווריד קרוב ללב והלחץ השלילי גובר. כמות האוויר הנשאבת תלויה בעובי המחט, בהפרש הלחצים ובמשך זמן החשיפה לאוויר. (לדוגמה, כאשר ההפרש בין הלחץ האטמוספירי ללחץ בווריד הוא 5cmH2O, ועובי המחט הוא 14G, נשאבים 100 מ"ל אוויר בשנייה). צוללים יכולים לסבול מתסחיף גז כתוצאה מהפרשי לחצים (נפחו של גז קטן עם הגדלת הלחץ בהעמקה וגדל עם הפחתת הלחץ בעליה לפי חוק בויל), הצולל נושם אוויר בעומק ולאחר מכן עולה, נפח האוויר בריאותיו גדל והוא עלול לחדור למחזור הדם (או לגרום לקרע בריאות). תסמיני תסחיף אוויר דומים לתסמינים בתסחיף ריאתי. החולה חש כאב בזמן הנשימה, רמת הסטורציה נמוכה, יש קוצר נשימה ונשימה מהירה, הלם (ירידה בלחץ הדם ודופק מואץ), והוא עלול להגיע לאובדן הכרה. בנוסף על התמונה הקלינית של החולה, ניתן לאתר את בועת האוויר באמצעות אקו לב. ראשית יש לעצור מיד את המשך כניסת האוויר למערכת הדם. לעיתים ניתן יהיה לשאוב את בועת האוויר באמצעות החדרת צנתר ורידי מרכזי. תסחיף אוויר עורקי מסיבי בעקבות פציעה בגפיים התחתונות, הרפואה הצבאית, אוגוסט 2012 מדיה וקבצים בנושא תסחיף אוויר בוויקישיתוף תסחיף אוויר, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) הבהרה: המידע בוויקיפדיה נועד להעשרה בלבד ואינו מהווה ייעוץ רפואי.
The Golden Hum

The Golden Hum הוא אלבום המוזיקה השלישי והאחרון של להקת הרוק האלטרנטיבי האמריקנית Remy Zero (אנ'). האלבום הופץ ב-18 בספטמבר 2001. מידע על האלבום The Golden Hum באתר MusicBrainz מידע על האלבום The Golden Hum באתר AllMusic האלבום The Golden Hum באתר Discogs האלבום The Golden Hum באתר ספוטיפיי ערך זה הוא קצרמר בנושא אלבומים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
ביוור (אי, אנטארקטיקה)

האי ביוור (באנגלית: Beaver Island) הוא אי במפרץ אמונדסן, למול חופי ארץ אנדרבי שבאנטארקטיקה. האי ממוקם מול שפכו של קרחון ביוור. אורכו של האי 3.7 קילומטרים ורוחבו 1.9 קילומטרים. שיא גובהו של האי 567 מטרים מעל פני הים. משלחת החקר האנטארקטית הלאומית של אוסטרליה בפיקודו של פ. וו. קרון (P W Crohn) הגיעה אל האי באוקטובר 1956. קרון קרא לקרחון ביוור הסמוך על שם מטוסי הביוור (de Havilland Canada DHC-2 Beaver) ששימשו את המשלחת בחקירת חופי אנטארקטיקה באזור זה, ולאי קרא על שם הקרחון הסמוך לו. האי ביוור באתר הסקר הגאולוגי של ארצות הברית האי ביוור באתר הגאזט האנטארקטי המשווה SCAR של ממשלת אוסטרליה מידע גאוגרפי והיסטורי מידע גאוגרפי ההיסטוריה של חקר האזור מידע היסטורי על חקר האי ושמו
Save Me (שיר של Remy Zero)

Save Me הוא שיר של להקת הרוק האלטרנטיבי Remy Zero (אנ') מאלבומה השלישי והאחרון The Golden Hum. נכון למאי 2022, הסינגל הושמע למעלה מ-37 מיליון פעמים בספוטיפיי. פיל הארדר (Phil Harder) ביים את הוידאו קליפ לשיר. הקליפ צולם במיניאפוליס, מינסוטה, ומציג צילומים של פארק השעשועים בדאונטאון, של גינות ומגרשים ושל גשרים לאורכו של נהר המיסיסיפי, בהם גשר שקרס ב-2007 (I-35W Mississippi River bridge). צינג'ון טייט (Cinjun Tate) מוצג שונה מכל השאר: כולם צועדים אחורנית או נוסעים ברכבים אחורנית. בסוף הקליפ, כל השאר נעצרים. טייט מביט לצדדים, מושך בכתפיו ומתחיל לצעוד אחורנית גם הוא. השיר נבחר להיות שיר הנושא של דרמת גיבורי-העל "סמולוויל" שעלתה לשידור כחודש לאחר יציאת הסינגל ב-2001. 50 שניות מתוך השיר מושמעות בפתיח שהופיע ב-216 מתוך 217 פרקי הסדרה לאורך עשר עונותיה (החל מהפרק השני). מילות השיר מתייחסות להצלותיו של הגיבור הראשי בהווה ובעתיד. בפרק הסיום של העונה הראשונה מתארחת להקת "רמי זירו"(אנ') כלהקה המופיעה בנשף בתיכון סמולוויל, ומבצעת את השיר. השיר נכנס לשני אלבומי אוסף של הסדרה: "The Talon Mix"‏ (2003) ו-"Ultimate Smallville Soundtrack" ‏ (2013) – בשניהם הוא שיר מספר 1 בדיסק. השיר הפך למזוהה עם הסדרה עד לרמה שכמה מהאזכורים שנעשו לסדרה בתרבות הפופולרית נעשו באמצעות שמו של השיר. בחלק הראשון של פרקי "עולמות אחרים" הושמע השיר בסצנה שהציגה לראשונה את העיירה סמולוויל ואת לויס ליין ביקום החץ. מידע על היצירה "Save Me" באתר מיוזיק בריינז מידע על הסינגל "Save Me" באתר מיוזיק בריינז Save Me, נבדק ב-2022-05-16 NTSB: Design errors factor in 2007 bridge collapse - USATODAY.com, USA Today (באנגלית) צינג'ון טייט, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) רמי זירו בטלוויזיה באתר האינטרנט TV.com
ברק ייבין

ברק ייבין (נולד ב-21 באוקטובר 1963) הוא נגן קרן יער, מוזיקאי, מנצח ומורה ישראלי. ברק ייבין נולד בירושלים והוא בוגר האקדמיה למוסיקה ולמחול בירושלים, שם למד ניצוח אצל מנדי רודן. את התואר השני למד באוניברסיטת אינדיאנה בארצות הברית אצל מירון בלום. כמו כן השתלם במסגרת זו בנגינת קרן טבעית, ובניית כלים עתיקים אצל ריק סרפינוף, ואצל ז'אן מישל מארו בפריז. לאורך השנים שימש ברק ייבין בתפקיד נגן קרן ראשונה בסינפונייטה הישראלית באר שבע, התזמורת הסימפונית הישראלית ראשון לציון, סימפונט רעננה, ונגן אורח בתזמורות והרכבים שונים בישראל ומחוצה לה. בעבר ניגן בתזמורת הסימפונית ירושלים. ייבין מנחה ומנצח קונצרטים למשפחה ולילדים עם הרכבים שונים לרבות תזמורת הבמה הישראלית, התזמורת הסימפונית הישראלית ראשון לציון, התזמורת הקאמרית רמת גן ועוד. כמו כן, הוא מדריך, ומנצח בסדנאות והרכבים שונים. ברק ייבין שימש בעבר בתור מנהל הקונסרבטוריון למוזיקה במבשרת ציון (ה"מוזיקון"). ייבין משמש גם כמנהל הקונסרבטוריון של האקדמיה למוסיקה ולמחול בירושלים. שם הוא משמש גם כמורה לקרן יער וגם מנצח ומנהל מוזיקלי של התזמורת הסימפונית הייצוגית. ברק ייבין היה המנצח של התזמורת הקאמרית אריאל וכיום הוא חבר בחמישיית המתכת הישראלית משנת 1998. ברק הוא בנם של הסופרת והמחזאית עדה אמיכל ייבין והארכאולוג זאב ייבין. לברק חמישה ילדים. ביניהם הזמרת נעמי ייבין וחוקר התנ"ך יותם ייבין. ברק ייבין, ברשת החברתית פייסבוק ברק ייבין, באתר דיזר ברק ייבין, באתר musicon קונסרבטוריון, באתר קונסרבטוריון האקדמיה למוסיקה ולמחול בירושלים, ‏2010-12-20 חמישיית המתכת הישראלית - קסם המתכת, באתר saltarbutartzi.org.il חמישיית המתכת הישראלית, באתר www.hironit.co.il
No Reply

No Reply (בעברית: אין מענה) הוא שיר מאת להקת הביטלס שנכלל באלבומם Beatles for Sale, שיצא בשנת 1964. השיר נכתב בעיקר על ידי ג'ון לנון, אך הקרדיט ניתן לו ולפול מקרטני. במקור, מסר ג'ון לנון את השיר לזמר בשם טומי קוויקלי – שבריאן אפשטיין היה מנהלו – ביוני 1964, אך טומי בחר שלא לעשות בו שימוש. הביטלס הקליטו את השיר בלונדון, עם חזרתם מסיבוב ההופעות הראשון שלהם בארצות הברית. ג'ון לנון החל בכתיבת השיר, כששהה בטהיטי בנופש, עם ג'ורג' האריסון, יחד עם בנות זוגם סינתיה לנון ופטי בויד, במאי 1964. כששב ללונדון, סיים לנון בכתיבתו, בסיועו של פול מקרטני. בבוקר ההקלטה אושפז רינגו סטאר בבית החולים ולכן נעדר מאולפן ההקלטות. ג'ון לנון - שירה, גיטרה אקוסטית פול מקרטני - קולות ליווי, גיטרה בס ג'ורג' האריסון - גיטרה אקוסטית, גיטרה חשמלית רינגו סטאר - תופים מידע על היצירה "No Reply" באתר מיוזיק בריינז גרסאות נוספות ל"No Reply" באתר SecondHandSongs
צ'אנה CX70

צ'אנה CX70 (באנגלית: Chana CX70) הוא קרוסאובר מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Automobile (אנ') אשר מיוצר משנת 2016 ועד היום. דגם "צ'אנה CX70" מיוצר מ-17 במרץ 2016. עיצובו החיצוני של דגם "צ'אנה CX70" בדומה לעיצובו של דגם צ'אנה X70A דומה לצורת העיצוב החיצוני של דגם "לנד רובר" הבריטי: Land Rover Discovery Series IV (אנ'). 5 דלתות. 7 נוסעים (תצורת מושבים: 2+2+3). מנוע קדמי. מנוע בנזין. סוג הנעה: הנעה קדמית. נפח תא מטען: 180 / 1,278 סמ"ק. קיבולת מכל דלק - 48 ליטר. צמיגים - 215 / 60 R17 בשנת 2017 יוצרו 90,676 יחידות. דגם "צ'אנה CX70" נמכר גם בדרום אמריקה, בעיקר בצ'ילה ובמדינות אסיה, בעיקר בפקיסטן. מחיר היחידה עמד על 68,900 – 84,900 רנמינבי (שנת 2016, בסין). "צ'אנה CX70" "צ'אנה CX70" "צ'אנה CX70" "צ'אנה CX70" "צ'אנה CX70" "צ'אנה CX70" צ'אנה סטאר 9 צ'אנה סטאר S460 צ'אנה X70A צ'אנה טאורוסטאר מדיה וקבצים בנושא צ'אנה CX70 בוויקישיתוף צ'אנה CX70, סרטון באתר יוטיוב צ'אנה CX70, בביצוע דגם "צ'אנה CX70" בפרו, סרטון באתר יוטיוב "צ'אנה CX70" carnewschina.com/2016/05/12/changan-cx70-suv "צ'אנה CX70" - מפרט chinamobil.ru/eng/changan/cx70 "צ'אנה CX70" carnewschina.com/2016/03/07/changan-cx70-suv-is-ready-for-the-chinese-car-market "צ'אנה CX70" - מבחן בטיחות chinamobil.ru/eng/changan/cx70 "צ'אנה CX70" chinaautoweb.com/car-models/changan-cx70-suv דגם "צ'אנה CX70" בצ'ילה carspiritpk.com/2018/09/changan-cx70-wins-the-best-value-automobile-award-in-chile "צ'אנה CX70" carnewschina.com/tag/changan-cx70
צ'אנגן CS95

"צ'אנגן CS95" (באנגלית: Changan CS95) הוא SUV (ראשי תיבות של Sport utility vehicle) מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Automobile (אנ') אשר מיוצר משנת 2017 ועד היום. דגם "צ'אנגן CS95" משווק ממרץ 2017. 7 נוסעים. 5 דלתות - הצ'בק. מנוע קדמי. מנוע בנזין מגדש טורבו. סוג הנעה: הנעה קדמית 4x2, הנעה כפולה 4x4. 5 רמות גימור. באפריל 2019 עבר הדגם מתיחת פנים. קיבולת מכל דלק - 64 ליטר (74 ליטר לאחר מתיחת פנים באפריל 2019). צמיגים: 245 / 55 R19. תאוצה בין 0–100 קמ"ש היא 10.5–11.0 שניות. אחריות יצרן: 3 שנים / 100,000 ק"מ. מחיר היחידה מדגם "Changan CS95" עומד על 159,800–229,800 רנמינבי (נכון לשנת 2017, בסין). "צ'אנגן CS95" "צ'אנגן CS95" "צ'אנגן CS95" צ'אנה סטאר 9 צ'אנה X70A צ'אנגן CS85 מדיה וקבצים בנושא צ'אנגן CS95 בוויקישיתוף צ'אנגן CS95, סרטון באתר יוטיוב "צ'אנגן CS95" carnewschina.com/2016/10/10/this-is-the-changan-cs95-suv-for-china "צ'אנגן CS95" carnewschina.com/2013/04/20/changan-cs95-concept-debuts-at-the-shanghai-auto-show "צ'אנגן CS95" autocar.co.uk/car-review/changan-auto/cs95 "צ'אנגן CS95" chinamobil.ru/eng/changan/cs95
צ'אנגן CS85

"צ'אנגן CS85" (באנגלית: Changan CS85) הוא קרוסאובר בתצורת קופה (פסטבק (אנ')) מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Changan Automobile (אנ') אשר מיוצר משנת 2019 ועד היום. דגם "צ'אנגן CS85" משווק ממרץ 2019. 5 נוסעים. 5 דלתות - הצ'בק בתצורת פסטבק. מנוע קדמי. סוג הנעה: הנעה קדמית 4x2. מנועי בנזין מגדשי טורבו: 1.5 ליטר, 2.0 ליטר. 5 רמות גימור. קיבולת מכל דלק - 58 ליטר. תאוצה בין 0–100 קמ"ש היא 7.5 שניות (מנוע 2.0 ליטר). מחיר היחידה מדגם "Changan CS85" עומד על 119,900–169,900 רנמינבי (נכון לשנת 2019, בסין). "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" "צ'אנגן CS85" צ'אנה סטאר 9 צ'אנה X70A צ'אנגן CS95 מדיה וקבצים בנושא צ'אנגן CS85 בוויקישיתוף צ'אנגן CS85, סרטון באתר יוטיוב צ'אנגן CS85, סרטון באתר יוטיוב "צ'אנגן CS85" carscoops.com/2018/11/changan-cs85-coupe-crossover "צ'אנגן CS85" (בסינית) autohome.com.cn/advice/201811 "צ'אנגן CS85" (בסינית) autohome.com.cn/4885 "צ'אנגן CS85" chinamobil.ru/eng/changan/cs85 "צ'אנגן CS85" chinamobil.ru/eng/changan/cs85
סטיבן קראודר

סטיבן קראודר (באנגלית: Steven Crowder; נולד ב-7 ביולי 1987) הוא שחקן ופרשן פוליטי אמריקאי-קנדי, מגיש את תוכנית היוטיוב הפופולרית "Louder with Crowder", ומגיש לשעבר ברשת פוקס ניוז. קראודר מגדיר עצמו "Pro-life" (תנועה הדוגלת בכך שהריגת עובר היא רצח ולכן מתנגדת להפלות) ונוצרי שמרן. בתחילת הקריירה שלו היה מדבב של הדמות "Alan "The Brain" Powers" בסדרת הילדים ארתור (אנ')‏. הוא החל בקריירת סטאנד-אפ בגיל 17. לאחר מכן שיחק במספר סרטים, כולל תפקיד "Doug Moore" בסרט "To Save a Life" שיצא בשנת 2009. בין השנים 2009–2012 עבד עבור רשת פוקס-ניוז. בערוץ היוטיוב שלו הוא יוצר חומר בעיקר כקומדיה או פרשנות פוליטית. מאז הקמתו צבר הערוץ פופולריות ניכרת, בעיקר בקרב צעירים שמרנים. באוגוסט 2012 נשא סטיבן לאשה את הילרי, וכתב פוסט ויראלי על היתרונות של שמירה על בתולים עד הנישואין. מדיה וקבצים בנושא סטיבן קראודר בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של סטיבן קראודר סטיבן קראודר, ברשת החברתית אקס (טוויטר) סטיבן קראודר, סרטונים בערוץ היוטיוב סטיבן קראודר, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) מעל 4.2 מיליון מנויים (דצמבר 2019) "Steven Crowder, conservative comedian, draws Prophet Muhammad on YouTube channel". Washington Times. נבדק ב-2017-04-14. March 17, 2017. "Yes, I am a pro-life, Christian Conservative..." Twitter. Retrieved: March 8, 2019. "Behind the Voice Steven Crowder". Behind the Voice. נבדק ב-10 ביוני 2019. {{cite web}}: (עזרה) Dickson, Caitlin (3 בנובמבר 2013). "The Unmaking of a Conservative Pundit". The Daily Beast (באנגלית). {{cite web}}: (עזרה) "Popular comic to help raise funds for county GOP women". The Courier. 2014-02-20. נבדק ב-2017-11-10. Dickson, Caitlin (2013-11-03). "The Unmaking of a Conservative Pundit". The Daily Beast. נבדק ב-2017-11-10. "Waiting till the wedding night—getting married the right way". Fox News. 14 בספטמבר 2012. {{cite web}}: (עזרה)
ג'ון מרטל (שודד ים)

ג'ון מרטל ( באנגלית: John Martel; פעיל בערך 1716–1718, כונה גם ג'יימס ובמקור כנראה ז'אן) היה פיראט צרפתי, פעיל בקריביים. מרטל החל את דרכו כפירט עם רישיון ממלכתי, בזמן מלחמת הירושה הספרדית, ופנה לפיראטיות לאחר שנחתם הסכם אוטרכט שסיים את המלחמה. בספטמבר 1716 הוא היה פעיל בג'מייקה, ותפס כמה ספינות וגם ספינה גדולה עם 80 תותחים. עד מהרה הוא סחר בספינות גדולות יותר, ושמר את הטובות ביותר עבור הצי ההולך וגדל שלו. הוא הכריח מספר מלחים שנתפסו לשרת באוניותיו אך שחרר לרוב את שבוייו . בשלב מסוים הוא החליף עם רב החובל את הספינה שנלכדה, לקח את כלי השייט שנתפס ונתן תמורתו ספינה אחרת ושחרר אותו לחופשי. עם ספינת הדגל החדשה שלו, בעלת 22 תותחים ושהיו בה מאה אנשי צוות, ועוד ארבעה כלי שיט נוספים, הוא נכנס לסנט קרוקס בסוף 1716 כדי להצטייד מחדש ולטפל בספינה. גורמים רשמיים בג'מייקה גילו את מיקומו ושיגרו את ספינת המלחמה ״סקרבורו״ בפיקודו של פרנסיס הום כדי לצוד אותו. הום מצא את השייטת של מרטל בינואר 1717. לאחר שהטביע את אחת מספינות הפיראטים והרס את סוללות החוף שהקימו, עגן הום לחוף הים. מרטל ניסה לברוח אך עלה על שרטון בניסיון זה. הוא הורה לשרוף את האוניהֿ כשכמה עבדים נלכדו על סיפונה. מרטל וכמה מצוותו הצליחו להימלט. שאר אנשי הצוות שלו הסתתרו על האי כאשר הום בזז והטביע את הספינות הנותרות. מאוחר יותר באותו חודש סמואל בלמי ובן זוגו פולסגרב ויליאמס ניכנסו לסנט קרוקס לתיקון ולצייד את הספינה. שאר אנשי הצוות של מרטל הצטרפו אל הצוות של הפיראט סמואל בלאמי, שהפליג לפני שאוניית המלחמה ״סקרבורו״ חזרה לנמל. [7] לעיתים קרובות מצוטטים כי שחור הזקן נלחם בסקרבורו, אף כי ביומני הצי המלכותי לא מזכירים מעולם אירוע כזה. ההערכה היא כי סופרים מאוחרים יותר ערבבו את המפגש של שחור הזקן עם המאבק של מרטל נגד סקארבורו. הום זכה לתגמול על הפעולה נגד מרטל ואחרים וקיבל פיקוד על ספינת מלחמה הגדולה בהרבה ״בדפורד״. מרטל עצמו נעלם לאחר שברח מהום. מקורות מסוימים טוענים שהוא קיבל את החנינה הכללית של המלך ג'ורג׳ הראשון שהציע בסוף 1717 לכל הפיראטים שנכנעו תוך שנה. Gosse, Philip (1924). The Pirates' Who's Who by Philip Gosse. New York: Burt Franklin. p. 206. Retrieved 23 June 2017. Johnson, Captain Charles (1724). A GENERAL HISTORY OF THE PYRATES. London: T. Warner. Retrieved 18 June 2017. Brooks, Baylus C. (2 October 2016). "B.C. Brooks: A Writer's Hiding Place: French Pirate Jean Martel: Deception in "A General History"". B.C. Brooks. Retrieved 14 September 2017. Woodard, Colin (2008). The Republic of Pirates: Being the True and Surprising Story of the Caribbean Pirates and the Man Who Brought Them Down. Orlando FL: Houghton Mifflin Harcourt. Woodard, Colin (2008). The Republic of Pirates: Being the True and Surprising Story of the Caribbean Pirates and the Man Who Brought Them Down. Orlando FL: Houghton Mifflin Harcourt Gosse, Philip (1924). The Pirates' Who's Who by Philip Gosse. New York: Burt Franklin. p. 206. Retrieved 23 June 2017.
אנרנג'ר 737

אנרנג'ר 737 (באנגלית: Enranger 737) הוא מיניוואן קומפקטי מתוצרת יצרנית הרכב הסינית Weichai (Chongqing) Automotive (אנ') בבעלות Weichai Power Co., Ltd אשר מיוצר משנת 2015 ועד היום בסין. מיניוואן (דגם "אנרנג'ר 737", דגם "אנרנג'ר 737 EV"). קרוסאובר (דגם "אנרנג'ר G5"). מסחרית (דגם "אנרנג'ר 727"). בזמן פיתוח הדגם, הדגם היה קרוי "Yingzhi M301". שם הדגם ניתן בהשראת מטוס הנוסעים של בואינג: בואינג 737. 7 נוסעים (תצורת ישיבה: 2+2+3). 5 דלתות. מנוע קדמי. סוג הנעה: הנעה קדמית 4x2. מנועי בנזין. קיבולת מכל דלק - 50 ליטר. צמיגים - 185 / 65 R15. אחריות יצרן: 3 שנים / 60,000 ק"מ. מחיר היחידה מדגם "אנרנג'ר 737" נע בין 56,800–99,800 רנמינבי (נכון לשנת 2015, בסין). בשנת 2019 המחיר הופחת ונע ביו 49,800–87,800 רנמינבי. מכונית חשמלית. מנוע חשמלי קדמי, משקל מנוע - 60 ק"ג. קיבולת הסוללה - 41.8 קילוואט-שעה. טווח סוללה - 252 ק"מ. טעינה 80% באמצעות מטען מהיר - 1 שעה. טעינה איטית - 13 שעות. מחיר הדגם: 146,800 רנמינבי. מיניוואן מסחרי. מחיר הדגם נע בין 46,800 - 49,800 רנמינבי. גרסת הקרוסאובר של דגם "אנרנג'ר 737". הדגם הושק בשוק הרכב הסיני בסוף 2015. מחיר היחידה מדגם "אנרנג'ר G5" נע בין 59,800–85,800 רנמינבי (נכון לסוף שנת 2015, בסין). "אנרנג'ר 737" "אנרנג'ר 737" "אנרנג'ר 737" "אנרנג'ר 737" מיניוואן מדיה וקבצים בנושא אנרנג'ר 737 בוויקישיתוף אנרנג'ר 737, סרטון באתר יוטיוב "אנרנג'ר 737" - אתר היצרן (weichaimotor.com/product/737) "אנרנג'ר 727" - אתר היצרן (weichaimotor.com/product/727) "אנרנג'ר G5" - אתר היצרן (weichaimotor.com/product/G5) "אנרנג'ר 737" (Yingzhi 737) carnewschina.com/2015/09/09/weichai-auto-yingzhi-737-mini-mpv "אנרנג'ר 737" - מפרט chinamobil.ru/eng/com/weichai/737 צמונות ריגול Yingzhi M301 carnewschina.com/2014/11/06/spy-shots-weichai-auto-yingzhi-m301-mini-mpv "אנרנג'ר 737" chinaautoweb.com/car-models/weichai-enranger-m301-mpv "אנרנג'ר 737 EV" (סינית) autohome.com "אנרנג'ר 727" (בסינית) autohome.com.cn "אנרנג'ר G5" - תמונות ריגול carnewschina.com/2015/07/29/spy-shots-weichai-auto-yingzhi-g5-is-a-new-suv-for-china ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "אנרנג'ר 737".
טריקולור

טריקולור (בצרפתית: Tricolore מילולית – שלושה צבעים) הוא דגל שמורכב משלושה צבעים, בדרך כלל בגודל זהה (במאונך או במאוזן). טריקולור הוא סוג של טריבנד, ושמו עשוי להטעות שכן לעיתים הדגל עצמו כולל יותר משלושה צבעים שכן הוא מוטען בסמל, או עקב שימוש במסגרת צבעונית לשם הפרדה בין צבעים דומים על ידי פס דק בצבע שונה. דגל צרפת – טריקולור מאונך דגל רוסיה – טריקולור מאוזן דגל מקסיקו – טריקולור מוטען בסמל דגל קניה – טריקולור שבו הפס האמצעי ממוסגר בלבן ומוטען בסמל טריבנד ביקולור מדיה וקבצים בנושא טריקולור בוויקישיתוף רשימה של כל דגלי הטריקולור בעולם, עומר גנדלר, תוצרת חוץ.
אכינרפטון

אכינרפטון (שם מדעי: Echinerpeton; מיוונית: "לטאה קוצנית") הוא סוג של חולייתן קדום, שהיה אולי מראשוני הסינאפסידים, לצד הארכאותיריס, שהתגלה לצידו. הוא התגלה בנובה סקוטיה, קנדה. המאובנים התגלו בשישה שרידים מקוטעים במערה לא רחוקה מהעיירה פלורנס. סוג זה הוגדר ב-1972 ובתוכו נכלל מין יחיד - Echinerpeton intermedium. הממצאים שלו כללו בעיקר שרידים מהלסתות, חוליות ועצמות גב ועצם בריח אך ידוע בעיקר מחוליות גב גבוהה ומעט קוצנית, אשר אולי יצרה רכס דמוי-מפרש מעל גבו, כמו אצל הדימטרודון, הספנקודון או האדפוזאורוס, אשר השתייכו לקבוצה פליקוזאוריה. אחרים סוברים שהיה קרוב יותר לאופיאקודון. כיום המיקום הפילוגנטי המדויק שלו אינו ברור, אך מעריכים שהוא היה סינאפסידי אמיתי. מדיה וקבצים בנושא אכינרפטון בוויקישיתוף אכינרפטון, באתר GBIF (באנגלית)