וולקן תעשיות רכב

וולקן תעשיות רכב בע"מ היא חברה ישראלית לייצור ושיווק מצברים לרכב ולייבוא ומכירה של אביזרים נלווים לרכב. שורשי המפעל במפעל עדי בטריות שהוקם בשנת 1936 באזור מפרץ חיפה. בשנת 1979 נחנך מפעלה החדש של חברת וולקן מצברים (בשמה הישן) באזור התעשייה "תפן" בגליל המערבי והוא פועל שם עד היום. לחברה מפעל נוסף באזור התעשייה כנות בגדרה. החברה עוסקת בייצור, שיווק והפצה של מצברים לרכב, משאיות, טרקטורים, אוטובוסים, דו גלגלי וציוד מכני כבד. בחברה כ-70 עובדים והיא מוכרת כ-300 אלף מצברים בשנה. מפעל וולקן מייצר מצברים בקיבול הנע בין 40 ל-220 אמפר שעה במתח של 12 וולט. מכירת המצברים נעשית באמצעות סניפי החברה ברחבי ישראל וכן על ידי נותני שירותים לרכב: חשמלאים, מוסכים, שירותי גרירה, חנויות חלפים ורשתות שיווק. ראשיתו של וולקן תעשיות רכב בבית חרושת עדי לייצור מצברים שנפתח במפרץ חיפה בשנת 1936. במרץ 1943, במקביל להטלת פיקוח על המסחר במצברים, הולאם מבנה המפעל של עדי על ידי השלטונות כדי לייצר בו מצברים עבור הצבא הבריטי בפיקוחו של מהנדס החברה עמנואל שנפ, וחברת עדי עברה לייצר מצברים באתר אחר. לקראת סוף מלחמת העולם השנייה עבר שנפ לייצר מצברים עבור מפעל וולקן שהייתה חלק מקונצרן כור, ומאי 1945 נחשב לתאריך הקמת המפעל. בשנת 1946 רכש סולל בונה את המפעל הישן של עדי למצברים (זה שהולאם על ידי הבריטים), וצירף אותו למחלקת המצברים של וולקן. בשנת 1949 הופרדה מחלקת המצברים מהחברה והייתה לחברה נפרדת בתוך קונצרן כור, בשם "מפעלי מצברים וולקן". בביקורו של נציג כור תעשיות, יצחק נגלר, בשנת 1973 בארצות הברית נוצר קשר עם חברת Globe Union, הגדולה ביותר באותה עת לייצור מצברי רכב בארצות הברית. המגעים עם החברה האמריקאית הבשילו ובשנים 1973 – 1974 הפכה Globe Union לשותפה מלאה בחברת וולקן מצברים, ברכשה בינואר 1974 33% ממניות החברה. על מנת לייעל את הייצור ולהופכו מודרני הוחלט על ידי ההנהלה כי יש לחדש את מפעל המצברים ולהקימו באתר חדש כדי שלא לפגוע בייצור הקיים. החלטה זו קיבלה משנה תוקף נוכח סירובם של פועלי המפעל הקיים לעבוד במשמרות מסביב לשעון על מנת להפעיל את תנור ההתכה (כדי למחזר עופרת ממצברים ישנים) וכך להקטין את עלויות הייצור, למקסם את התפוקה ולהתחרות בשוק המצברים המיובאים. בינואר 1976 הונחה אבן הפינה לאזור התעשייה החדש "תפן" בגליל המערבי, שם הוחלט להקים את המפעל החדש. בשנת 1978 החל ייצור המצברים במפעל החדש תוך הפעלת תנור ההתכה מסביב לשעון והוא נחנך רשמית ב-13 ביולי 1979. בהמשך הקימה וולקן מצברים גם מפעל לייצור עצמי של ארגזי פוליפרופילן (חומר פלסטי המתאפיין ברמת עמידות גבוהה) עבור המצברים החדשים במקום לרכוש ארגזים מיצרני פלסטיקה. המפעל במפרץ חיפה המשיך לפעול עד שנת 1983. בשנת 1990 הונפקה החברה בבורסת תל אביב ובשנת 1993 נמכרה השליטה בוולקן מצברים לחברת גרנית הכרמל, באמצעות סונול. בשנת 2000 רכש איש העסקים מאיר ארנון, באמצעות חברת פוקוס קפיטל, את מניות השליטה (68%) בחברה, שהייתה אז בקשיים, מידי גרנית הכרמל. ארנון הרחיב את תחומי פעילותה של וולקן מצברים, בין השאר באמצעות חברת התוכנה "אדוונטק" שנרכשה על ידי וולקן מצברים. כעבור שלוש שנים מכרה וולקן מצברים את השליטה בחברת אדוונטק לחברת "כלנית כרמון שירותי תוכנה", בהפסד ניכר. בשנת 2002 רכשה וולקן מצברים את חברת דילייט סחר המייבאת את מצברי 'פיאם' האיטלקיים לישראל ומוצרים נלווים לרכב ובשנת 2003 הודיעה וולקן על ייצוא ראשון של מצברים ל'פיאם', אחת החברות הגדולות בעולם בתחום ייצור ושיווק מצברי רכב. בשנת 2004 הגיעה החברה להסכם על שיווק מצברי אופטימה בישראל בשנת 2005 חתמה וולקן מצברים על הסכמי ייצוא מצברי רכב ומצברים לאופנועים למספר מדינות באירופה, בהן אנגליה, צרפת, בלגיה, איטליה, טורקיה וקפריסין. על פי ההסכם, 20 סוגי המצברים המיוצאים יותאמו לדגמי רכב שונים בתנאי שטח ואקלים ייחודיים למדינות אלה. בשנת 2006 שונה שמה של החברה מוולקן מצברים בע"מ לוולקן תעשיות רכב בע"מ. בשנת 2008 רכשה וולקן תעשיות רכב בע"מ את חברת דוד פוגל ובניו, המתמחה בתחום אופנת הרכב, ומיזגה את פעילותה. בתחילת 2010 נמחקה החברה מהמסחר בבורסת תל אביב בגלל שווי נמוך של מניות שבידי הציבור ובסוף שנת 2011 מכר מאיר ארנון את מניותיו בחברה לחברת ב.מ.ב נכסים ובניין יבואנית צמיגי גודייר לישראל. מאז ובמשך 3 שנים החברה עברה מהפסד לריווחיות וכעת החברה מפתחת את טכנולוגיית העתיד בתחום אגירת האנרגיה ומצברי ההנעה לרכב תוך כדי פיתוח הסינרגיה בין עסקי הליבה של החברות.. . במפעל וולקן מצברים פועלת מערכת אבטחת איכות מאושרת על פי התקן הבינלאומי לאיכות ISO 9002 ובמעבדות החברה מתבצעות בדיקות על פי התקנים הישראליים והבינלאומיים: JIS ,MIL ,DIN ,SAE ,IEC במפעל מתקן חדיש למיחזור ושבירת מצברים ישנים ותקולים תוך הפרדת הפלסטיק מהעופרת. מתקן זה מסייע לשמירה על איכות הסביבה ומניעת זיהום הקרקע על ידי השלכה של מצברים ישנים. אוויר: במפעלי וולקן קיים מעקב שוטף על פליטת הארובות וכן מותקנות בו שלוש מערכות סינון אוויר למכונות המפעל. במפעל הורכבה מערכת חדישה לקליטה ונטרול אדי חומצה הנפלטים בעת טעינת מצברים. וולקן נמצאת במגעים מתקדמים ביותר לקבלת היתר פליטה על פי חוק אוויר נקי. שפכים: בוולקן שתי מערכות מתקדמות לנטרול מי שפכים ולאחרונה הותקן בה קו ביוב חדיש בעל עמידות בפני נזילות. וולקן (מפעל) וולקן תעשיות רכב בע"מ בית חרושת שני לסוללות ומצברים, דבר, 18 בינואר 1939 פתיחת בית חרושת לסוללות עדי במפרץ חיפה, דבר, 10 במאי 1939 עדי מפעלי בטריות בע"מ, חיפה, דבר, 27 בנובמבר 1939 פיקוח על מצברים חשמליים, הצופה, 28 בפברואר 1943 מפעלי בטריות עדי בע"מ, דבר, 28 במרץ 1943 חרושת סולל בונה, דבר, 15 ביוני 1949 הריני מביא לידיעת הקהל, דבר, 30 במאי 1945 מצברי שנפ, דבר, 28 בדצמבר 1945 בתי יציקה וולקאן בע"מ עד לגמר המלחמה, הצופה, 25 בדצמבר 1946 רשמי סיור במפעלי מצברים וולקן בע"מ, דבר, 10 בדצמבר 1954 20 מליון ל"י לשלוחת וולקן מצברים בתפן, דבר, 18 ביוני 1975 מייקי לימור, 30 שנה לוולקן מצברים, דבר, 8 במאי 1975 עומדים להפסיק הסנקציות בוולקן מצברים, דבר, 24 בספטמבר 1974 יואל דר, פיתוח חבל תפן, דבר, 19 בינואר 1976 כור סוגר מפעל וולקן מצברים בחיפה, דבר, 22 באוגוסט 1983 אבי גנאור, ‏וולקן מצברים הבורסאית בקשיים: הפסד של 6 מיליון שקל במחצית ופיטורי עובדים, באתר גלובס, 1 באוגוסט 2000 שי שלו, ‏מאיר ארנון יוצא בשן ועין מהרפתקת ההיי-טק של וולקן, באתר גלובס, 9 בפברואר 2003 דוד חיון, ‏וולקן תשווק בארץ מצברים של חברת אופטימה האמריקנית, באתר גלובס, 14 באפריל 2004 אביב לוי, ‏נגמר הסטרטר: וולקן נמחקת מהמסחר, באתר גלובס, 27 בינואר 2010 ערן אזרן, האחים ביטון רוכשים את השליטה בוולקן מצברים ממאיר ארנון, באתר TheMarker‏, 16 בדצמבר 2011