תאגיד המטוסים המאוחד

תאגיד המטוסים המאוחד (ברוסית: Объединённая авиастроительная корпорация, ידוע בראשי תיבות באנגלית כUAC, מתוך השם המלא באנגלית: United Aircraft Corporation) הוא תאגיד ממשלתי רוסי לייצור מערכות חלל ותעופה. מרבית המניות הם בבעלות ממשלת רוסיה והוא מאגד חברות ייצור רוסיות פרטיות ומממשלתיות שמייצרות כלי טיס ועוסקות בייצור, תכנון ומכירה של מטוסים צבאיים, אזרחיים וכלי טיס בלתי מאוישים. רבים מנכסי התאגיד ממוקמים באזורים שונים ברוסיה, עם מיזמים משותפים עם שותפים זרים מאיטליה, הודו וסין. מטה התאגיד שוכן במחוז המשנה קרסנוסלסקי, במחוז האדמיניסטרטיבי המרכזי שבמוסקבה. לאחר התמוטטותה הפתאומית של ברית המועצות ב-1991, תעשיית האוויר והחלל של רוסיה הייתה בכאוס. כמות יבוא מוגזמת ותעריפי הגנה שהממשל הטיל הרסו את ענף התעשייה, הן את במגזר התעופה והחלל והן בתעשיית הרכב. תעשיית המטוסים הצבאיים הצליחה להפיק תועלת משיפור אפשרויות הייצוא על ידי הרווח מאחסון גדול של רכיבים וחלקים מהתקופה הסובייטית, בעוד שתעשיית המטוסים האזרחית ספגה הפסדים וייצור מטוסים אזרחיים פחת. לדוגמה, בשנת 1990 ייצרה רוסיה 715 מטוסים. 8 שנים מאוחר יותר, מספר זה ירד ב-661 לרמה של 56 מטוסים בלבד. בשנת 2000 נוצרו רק 4 מטוסים אזרחיים. על מנת לפתור זאת, נשיא רוסיה באותה תקופה, בוריס ילצין, החליט כי איחוד הוא הכרחי ויצר את VPK-MAPO (המתחם התעשייתי הצבאי - האיגוד לייצור מטוסים במוסקבה) הכולל חברות כמו מיקויאן. המיזם לא היה מוצלח ו-MAPO התמזגה לאחר מכן עם סוחוי. תאגיד המטוסים המאוחד נוצר ב-20 בפברואר 2006 על ידי נשיא רוסיה, ולדימיר פוטין, בצו נשיאותי מספר 140 על ידי מיזוג מניות מאילושין, אירקוט, מיקויאן, סוחוי, טופולוב ויאקובלב כחברת מניות משותפות בשם תאגיד המטוסים המאוחד כדי לייעל את הייצור ולמזער הפסדים. בתאגיד הצהירו כי הסיבה לכך שהתאגיד נוצר הייתה שמירה ופיתוח על הפוטנציאל המדעי והתעשייתי של תעשיית המטוסים הרוסית, ביטחון המדינה והגנתה, וריכוז המשאבים האינטלקטואליים, התעשייתיים והכספיים ליישום ארוך טווח. החברה החלה לייצר את טופולוב 154, טופולב 204, איליושין 86, איליושין 96, איליושין 114, וכל מטוסי מיקויאן, סוחוי, מטוסים צבאיים של יאקובלב, טופולב ואילושין; הכל נוצר לפני הקמת התאגיד. תאגיד המטוסים המאוחד משלב את יצרניות המטוסים הבאות: Aviastar-SP ברייב איליושין אירקוט סניף: מפעל התעופה אירקוט יאקובלב מיאסישצ'ב מיקויאן סוקול סוחוי לשכת העיצוב חברת סוחוי למטוסים אזרחיים סניף: איגוד ייצור המטוסים בקומסומולסק על אמור סניף: איגוד ייצור המטוסים בנובוסיבירסק טופולב אגף: מפעל התעופה של קאזאן על שם גורבונוב איגור ייצור מהטוסים וורונז' איליושין פייננס סוחוי אחזקות China-Russia Aircraft International Co, Ltd. (CRAIC; עם Comac) "תאגיד המטוסים המאוחד - אנטונוב" (עם אנטונוב, פורק בשנת 2015) Mutilrole Transport Aircraft Limited (עם Hindustan Aeronautics Limited) SuperJet International (עם Leonardo S.p.A) KAPO-Composit AeroComposit אגף אוליאנובסק מכון גרומוב לחקר התעופה איליושין Il-114 איליושין Il-112 איליושין Il-96 איליושין Il-76 איליושין Il-78 איליושין Il-86 איליושין Il-276 ברייב A-100 ברייב Be-200 טופולב Tu-154 טופולב Tu-204 טופולב Tu-22M טופולב Tu-160 יאקובלב יאק-130 יאקובלב יאק-152 מיג-29 מיג-35 סוחוי Su-27 סוחוי Su-30 סוחוי Su-35 סוחוי Su-33 סוחוי Su-34 סוחוי Su-25 סוחוי Su-57 סוחוי סופרג'ט 100 סוחוי Su-80 MC-21 CR929 2006–2011 – אלכסיי פיודורוב 2011–2015 – מיכאיל פוגוסיאן משנת 2015 – יורי סליוסאר מדיה וקבצים בנושא תאגיד המטוסים המאוחד בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של תאגיד המטוסים המאוחד (ברוסית) "History - UAC". United Aircraft Corporation. "Contacts - UAC". United Aircraft Corporation. Rutland, Peter (2005). "Putin's Economic Record". In White; Gitelman; Sakwa (eds.). Developments in Russian Politics. Vol. 6. Duke University Press. ISBN 0-8223-3522-0. Kwiatkowski, Alex (7 בפברואר 2003). "BUSINESS. Aviation industry locked in a tailspin". The Russia Journal. {{cite journal}}: (עזרה) "Russia Reconsolidates Military Aerospace Arena". Net Resources International. "History". www.uacrussia.ru (ברוסית). נבדק ב-2017-07-24. "Companies". UAC Russia (ברוסית). נבדק ב-18 במאי 2017. {{cite web}}: (עזרה) "Ukraine's Antonov Breaks Ties with Russia". Defense-aerospace.com. נבדק ב-30 במאי 2017. {{cite news}}: (עזרה) "Алексей Иннокентьевич Федоров. Биографическая справка". "Юрий Слюсарь возглавил ОАК". "Юрий Слюсарь. Биография".