למבורגיני גאיארדו

למבורגיני גאיארדו (באיטלקית: Lamborghini Gallardo) היא מכונית ספורט איטלקית אשר מהווה את דגם הבסיס בהיצע דגמי למבורגיני, אשר נשלטת על ידי קבוצת פולקסווגן. הגאיארדו יוצרה לראשונה בשנת 2003 והייתה המכונית הראשונה אשר עשתה שימוש במנוע V-10 החדש של למבורגיני, מנוע ששימש בהמשך דגמים אחרים של הקונצרן. הגאיארדו קרויה על שמו של זן מפורסם של שור לוחם. בנוסף, משמעות המילה גאיארדו בספרדית היא "אבירי/מרשים". בשלוש השנים הראשונות לקיומה ייצרה למבורגיני 5,000 יחידות מהגאיארדו, כמות אשר הציבה את הגאיארדו כלמבורגיני הנמכרת ביותר בהיסטוריה של היצרנית. ביחד עם המורצ'יילאגו, פתחו מכוניות אלו עידן חדש בלמבורגיני תחת ניהולה של חברת אאודי, צעד אשר הביא עמו שיתוף טכנולוגי בין היצרניות וכן איכות חלקים והרכבה משופרת בלמבורגיני. בסוף נובמבר 2013 הודיעה למבורגיני על הפסקת ייצורו של דגם הגאיארדו, לאחר ייצור של 14,022 יחידות. היורשת של הגאיארדו, למבורגיני הורקאן, הוצגה במהלך שנת 2014. הגאיארדו עוצבה על ידי לוק דונקרוולקה, מעצב בלגי אשר הגיע אל למבורגיני מחברת אאודי. דונקרוולקה זכה בפרס "הנקודה האדומה" בעבור עיצוביו של הגאיירדו ושל אחותה הגדולה יותר מבית למבורגיני, המורצ'יילאגו. מתחילת דרכה פותחה, מותגה ותומחרה הגאיארדו כיריבה לפרארי 360 מודנה ולמחליפתה – הפרארי F430. לגאיארדו מערכת הנעה לכל ארבעת הגלגלים, תכונה אשר הופכת אותה למכונית ספורט ידידותית יותר עבור נהגים לא מנוסים. למרות ניסיונה הרב של חברת-האם אאודי עם מערכות הנעה לכל הגלגלים, בחרה למבורגיני לפתח מערכת משלה עבור הגאיארדו כדי ליצור מנגנון ספורטיבי יותר. בשנת 2007 היה מחירה הבסיסי של הגאיארדו בארצות הברית 180,050 דולר עבור גרסת ה"קופה" ו-206,000 דולר עבור גרסת ה"ספיידר". האאודי R8 מבוססת קלות על הגאיארדו. כדי למנוע תחרות פנימית בין מוצריה של קבוצת פולקסוואגן, ה-R8 מצוידת במנוע V8 בנפח 4.2 ליטר המספק 414 כוח סוס, לעומת 520 כוח סוס במנוע ה-V10 בגאיארדו, בנפח 5.0 ליטר. ה"קופה" היא הגרסה הבסיסית והראשונה אשר בתחילת דרכה הוצעה עם מנוע V10 בעל הספק של 493 כוחות סוס. בסוף שנת 2005 הועלה הספק המנוע ל-520 כוח סוס ובסוף 2007 החליפו את ה-V10 הישן בV10 חדש בנפח 5.2 ל' שמספק 550 כוחות סוס. ה"ספיידר" הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס בינואר 2006. מדובר בגרסה בעלת גג נפתח ומספר מועט של מרכיבים מכניים שונים מדגם ה"קופה", כגון תיבת הילוכים בעלת יחסי העברה קצרים ו-520 כוחות סוס. ה"סופרלג'רה" (Superleggera), אשר שמה מתורגם לעברית כ-'מאוד קלה' נוצרה כתגובה של למבורגיני לפרארי 360 צ'לנג' סטראדאלה ומחליפתה, ה-פרארי 430 סקודריה, אשר גורפות הצלחה ושבחים עבור פרארי. כפי שמעיד שמה, ההבדל העיקרי בין ה"סופרלג'רה" לגרסת ה"קופה" הוא במשקל – גרסה זו השילה 70 קילוגרם ממשקל ה"קופה" בעיקר הודות לשימוש נרחב בסיבי פחמן. בנוסף, שדרוגים מכניים נוספים העניקו למנוע ה-V10 תוספת של 10 כוח סוס לסך הכל של 570. ה"סופרלג'רה" מאיצה מ-0 ל-100 קילומטר לשעה ב-3.4 שניות, 0.2 שניות מהר יותר מגרסאות ה"קופה" ו"הספיידר". בסוף שנת 2004 העניקה למבורגיני מספר רכבי גאיארדו למשטרה האיטלקית לכבוד יום-השנה ה-152 להיווסדות הארגון. רכבי המשטרה המיוחדים הללו משמשים את משטרת התנועה להתמודדות עם מקרי-חירום לאורך אוטוסטרדה בדרום איטליה. בנוסף, משמשות הגאיארדו המשטרתיות לשינוע איברי גוף המיועדים להשתלה. בשנת 2009 נהרסה אחת הניידות בתאונת דרכים כשכלי רכב התנגש בה בעודה חונה. בשנת 2005 ו-2006 הושמשו באופן זמני מכוניות גאיארדו עבור כוח המשטרה בלונדון כתרגיל יחסי ציבור. המכונית של 2006 הוצגה בתחילת מרוץ הגמבול 3000 אשר החל באותה שנה בלונדון. מדיה וקבצים בנושא למבורגיני גאיארדו בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של למבורגיני גאיארדו ניר בן-טובים‏, למבורגיני גייארדו: הסוף, באתר וואלה, 11 בדצמבר 2012 כתבה על הפסקת הייצור באתר הרשמי של למבורגיני (באנגלית) ניר בן טובים, ניר בן-טובים‏, נחשפה: למבורגיני הורקאן, באתר וואלה, 20 בדצמבר 2013 "למבורגיני גאיארדו 2007 - דף מידע טכני ומחירים".(הקישור אינו פעיל)