נתיב אקספרס

נתיב אקספרס – תחבורה ציבורית בע"מ היא חברה ישראלית, המפעילה קווי תחבורה ציבורית בגליל, מטרופולין חיפה ואזור בית שמש. עד 2015 החברה הפעילה קווים גם בזכרון יעקב, קריית טבעון, יקנעם עילית והעמקים (בעבר הפעילה את חלקם באמצעות חברת הבת "אומני אקספרס", וכיום הכל מוזג לחברה). החברה בבעלות מלאה של חברת הנסיעות והתיירות נצרת של משפחת עפיפי. החברה נוסדה בראשית שנת 2001, לקראת פתיחת שוק התחבורה הציבורית בארץ לתחרות. היא הייתה חברת התחבורה הציבורית הראשונה לפעול במסגרת הרפורמה, כאשר השירות באזור נתניה–חדרה נחנך ב-31 בדצמבר 2001. השירות של החברה באזור צפת–מעלות–נהריה נחנך ב-28 בינואר 2002. בנוסף לנסיעות תחבורה ציבורית רגילות, לחברה אישור להפעלת נסיעות מיוחדות. בשנת 2005 הייתה החברה מעורבת בסכסוך העבודה של חברת "מטרודן" בבאר שבע, כאשר ב-14 במרץ 2005 החליט בג"ץ בהרכב בן שלושה שופטים, בראשות הנשיא אהרן ברק, לקבל את עתירת עיריית באר שבע ולאפשר לחברת האוטובוסים "נתיב אקספרס" להפעיל חלק מהקווים אותם השביתו נהגי "מטרודן" במשך יותר ממאה ימים. בשנת 2009 נתיב אקספרס החלה להפעיל קווים המקשרים בין נתניה, הרצליה ותל אביב, לאחר שמשרד התחבורה החליט לערוך רפורמה בקווים אלה. בנוסף, החברה הציבה מכונות כרטוס לכרטיס החכם "רב-קו", הפועל גם בשאר חברות התחבורה הציבורית בארץ. ביולי 2013, רכשה חברת קרסו מוטורס 50% מהבעלות בחברה, לפי שווי של 93 מיליון שקל. במרץ 2016 מכרה קרסו מוטורוס את חלקה חזרה למשפחת עפיפי. ב-2014 סיימה החברה את הפעלת קווי אשכול נתניה–חדרה וקווי האשכול הועברו לחברת קווים, במקביל החלה להפעיל קווי אוטובוס בינעירוניים מהעיר צפת ואליה, בנוסף לקווים העירוניים. וכן קווים בינעירוניים נוספים בעיקר עבור המגזר החרדי בין השאר בעפולה, כרמיאל, רכסים, זכרון יעקב, בית שמש, ירושלים ובני ברק. בנוסף לשירות בערים נהריה, עכו, מעלות וישובים נוספים בגליל. בתחילת חודש יולי 2018 החברה סיימה את פעילותה באשכול נתניה–תל אביב, לאחר הפסדה במכרז לחברת מטרופולין אשר זכתה במכרז להפעלת אשכול "שרון–חולון מרחבי", אשר קווים אלה נכללו במכרז. ביוני 2019 זכתה החברה יחד עם "בורסה" הטורקית במכרז להפעלת הרכבלית בחיפה והן הקימו את חברת כבל אקספרס לצורך הפעלת הרכבל. באוקטובר 2020 זכתה החברה בהפעלת קווי בית שמש במקום חברת סופרבוס. חברת הבת של נתיב אקספרס, "בית שמש אקספרס" החלה לפעול ביולי 2021. בספטמבר 2024, קיבלה החברה אישור ממשרד התחבורה להפעלת קו אוטובוס אוטונומי בנהריה, לראשונה בישראל, בשיתוף פעולה עם חברת הראייה הממוחשבת הישראלית "Imagery". החברות ערכה ניסויים במיזם משותף למשרד התחבורה ולרשות החדשנות. לחברה שתי חברות ייעודיות, בית שמש אקספרס שמפעילה את התחבורה הציבורית בבית שמש וכבל אקספרס שמפעילה ומתחזקת את הרכבלית בחיפה. כמו כן בעבר פעלה גם חברת אומני אקספרס. רשימת חברות ישראליות בבעלות ערבית שיש עליהם ערך בוויקיפדיה העברית מדיה וקבצים בנושא נתיב אקספרס בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של נתיב אקספרס הכרזת דובר משרד התחבורה על תחילת פעולת "נתיב אקספרס" ענת ציגלמן, נשבר המונופול של אגד: מפעיל חדש בחדרה ובנתניה, באתר הארץ, 31 בדצמבר 2001 גל ניסים, ‏נמשכת הפרטת התחבורה הציבורית: מהשבוע הבא - קווים פרטיים גם בערים נהריה וצפת, באתר גלובס, 23 בינואר 2002 אביב לוי, דובי בן גדליהו, ‏קרסו נכנסת לתחבורה ציבורית: רוכשת 50% מ"נתיב אקספרס", באתר גלובס, 9 ביולי 2013 אביב לוי, ‏השווי של "נתיב אקספרס" נחתך; מה עושה קרסו מוטורס?, באתר גלובס, 4 בנובמבר 2014 אביב לוי, ‏קרסו מוטורס יוצאת בשן ועין מההשקעה בנתיב אקספרס, באתר גלובס, 17 במרץ 2016 יעל יפה, אוטובוסים עם רשת אלחוטית ושקעי USB: מטרופולין זכתה במכרז בשרון, באתר צומת השרון, 17 במאי 2017 ליאור גוטמן, נתיב אקספרס ובורסה הטורקית זכו במכרז להפעלת הרכבל בחיפה, באתר כלכליסט, 19 ביוני 2019 אסנת ניר, הזוכים במכרזי האוטובוסים בפרוזדור ירושלים ובית שמש: תנופה ונתיב אקספרס, באתר TheMarker‏, 14 באוקטובר 2020 ביי ביי 'סופרבוס' | שמשנט חדשות, באתר shemeshnet.co.il יניב אביטל, ‏לראשונה בישראל: אוטובוס ללא נהג מתחיל לנסוע בקו סדיר, באתר Geektime‏, 19 בספטמבר 2024