מוסך דן (הצפון הישן)

מוסך דן היה מבנה בסגנון באוהאוס ששימש כמוסך של קואופרטיב "דן חברה לתחבורה ציבורית" ובו גם שכנו משרדי החברה בתחילת דרכה. המוסך שכן ברחוב ארלוזורוב 17 בתל אביב, נבנה בין השנים 1933 עד 1934 ונפתח בחודש מרץ 1934. בשנת 1923 החל לפעול בעיר קו האוטובוס הראשון של גלי אביב, שמסלולו החל ברחוב יהודה הלוי והסתיים במרכז בעלי מלאכה. בשנת 1928 התאחד ארגון גלי אביב עם קואופרטיב "המעביר" והשירות החדש נקרא "גלי המעביר". שכונת הפועלים י"א (שכונת "המעביר") הוקמה באמצע שנות השלושים עבור חברי הקואופרטיב על מגרש חולי בשטח של 43 דונם, ונבנתה סביב המקום בו פעל מוסך דן ברחובות פראג, וילנה ופרנקפורט בבתים פרטיים בני קומה אחת. בנוסף לחברי קואופרטיב התחבורה, השתכנו במקום גם עובדי נמל תל אביב. בלב השכונה הוקם בשנת 1933 מוסך לחברת 'המעביר - גלי אביב' שהשתרע על שטח של שמונה דונם. קודם לכן, פעל מוסך החברה ברחוב הגדוד העברי בשכונת צ'לנוב ליד התחנה המרכזית הישנה בבניין שנשרף בשנת 1931 (ושומר לאחר מכן). בשנת 1945 התאחדה חברת "גלי המעביר" עם חברת "שירות רגב" והחברה החדשה קיבלה את השם "דן". מוסך דן תוכנן על ידי האדריכלים בנימין אנקשטיין ומאיר רובין בסגנון הבינלאומי שבלט בשנות ה-30 ושנות ה-40. למבנה היו 2 קומות כאשר קומת הקרקע שימשה לחניון ובקומה השנייה, שהעלייה אליה הייתה דרך שתי רמפות, היו בתי מלאכה שונים לטיפול באוטובוסים וכן פעלו במקום משרדי דן, קופות נהגים, ספריה, מרכזיה, חדר אוכל, ובית הספר לנהיגה של חברת דן. בתוך המוסך גם פעלו משרדי הנהלת חברת "דן חברה לתחבורה ציבורית" כאשר החברה החלה את דרכה. בתקופת שנות ה-60' פעל במקום בית ספר מקצועי למקצועות החשמל ואחריו בית ספר למכונאות וחשמלאות רכב. בתוך מבנה המוסך פעלה גם ספריה קטנה עבור ילדי העובדים. במרכזו של שטח המוסך עמד מגדל מים קטן ועליו שעונים. לאחר הקמת המדינה נהרס המגדל כדי למנוע הפרעה לתנועה. בשנת 1986 החליט קואופרטיב "דן" לסגור את המוסך ולבנות במקומו מרכז מסחרי עם מגדלי מגורים. מאחר שעקב מיקומו במרכז העיר הוא סבל מקשיי גישה בנוסף ערך הנדל"ן באזור עלה. "דן" פרסם מרכז לעסקת קומבינציה, במסגרתה היזם יבנה את הפרויקט ובתמורה אחוזים ממנו יישארו בבעלות הקואופרטיב. במקום שטח המוסך רכש הקואופרטיב 20 דונם באזור התעשייה בחולון. את המכרז ניהלה חברת "אמד", חברת הנכסים של חברי קואופרטיב "דן", במהלך שנת 1989 החל משא ומתן עם הקבוצה שזכתה במכרז, קבוצת יזמים ישראלים יחד עם איש העסקים האמריקני, מייקל שטיינהרט. במקביל התנהל משא ומתן עם קבוצה שהוביל עורך הדין אייבי נאמן שכללה את חברת אפריקה ישראל להשקעות. נאמן ניסה לשלב גם את דונלד טראמפ בפרויקט. קידום פרויקט הבנייה במקום התעכב במשך שנים רבות, המוסך נסגר ביולי 1997, אך התנגדויות של השכנים עיכבו את אישור תוכנית הבנייה. הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה אישרה את התוכנית באוגוסט 2005, לאחר התנגדותם של השכנים לגובה הבניין ולמספר יחידות הדיור התקבלה, ומספר הקומות המקורי, שעמד על 35, הופחת ל-29. בנוסף הופחת מספר יחידות הדיור מ-240 ל-190 דירות. כן בוטלה תוכנית למבנה ציבורי. עם זאת תושבי האזור המשיכו בהתדיינות משפטית כנגד הפרויקט, בין היתר עקב ההצללה שייצור המגדל, בעיית חנייה שייצור, וגישה לשטחים ציבוריים פתוחים וירוקים במתחם. בניתיים השכיר הקואופרטיב את המגרש כחניון. במאי 2008 הגיע הקואופרטיב להסדר עם התושבים שהתנגדו להקמת הפרויקט. באוגוסט 2009 הוועדה המקומית בתל אביב אישרה תוכנית עיצובית מעודכנת למגדל. ביוני 2011 התקבל היתר בנייה. בקיץ 2013 החלה הקמת המגדל, ובנייתו נמשכה כחמש שנים. המגדל שתוכנן על ידי משה צור פוצל לשני נפחים, שביניהם אטריום זכוכית שקוף. לאורך דופן רחוב ארלוזורוב הוקם אגף נמוך ליניארי בן 3 קומות, המשלים את דופן הרחוב וכולל בתוכו שתי קומות מגורים מעל קומת קרקע, שהיא חלק מקומת הלובי הראשית של הפרויקט. עיצוב הפנים של המגדל תוכנן על ידי פיצו קדם. בשנת 2021 זכה הפרויקט בפרס בינלאומי של ה-CTBUH (המועצה העולמית לגורדי שחקים ובנייה עירונית) בקטגוריית מגדלי המגורים ומלונאות לשנת 2021. הדירות במגדל הן בין היקרות ביותר בתל אביב. ב-2018 רכש איש העסקים משה ממרוד דירה במגדל תמורת 40 מיליון שקל. בינואר 2021 דווח כי זוג עולים מארצות הברית רכש את כל הקומה ה-28 ברמת מעטפת, תמורת כ-84 מיליון שקל. מדיה וקבצים בנושא מוסך דן בוויקישיתוף דני רכט, גראז' המעביר (מוסך דן), באתר האנציקלופדיה העירונית "תל.אביב.פדיה" הילה ציאון, ת"א: במקום חניון דן - הפנטהאוז היקר בישראל, באתר ynet, 13 בנובמבר 2012 רז סמולסקי, מגדל ארלוזרוב 17: המוסך שהפך לביצת זהב, באתר TheMarker‏, 18 ביוני 2013 מפה משנת 1935 מאת זאב וילנאי, בהוצאת סטימצקי (באנגלית) עם סימון המוסך ברח' ארלוזרוב Garage Hamaavir (צפיה בסריקה זמינה מתוך בנין הספרייה), באתר הספרייה הלאומית, אוסף המפות ע"ש ערן לאור מרדכי אלקן, ארבעה עשר מתחרים לעיסקת קומבינציה עם קואופרטיב דן, מעריב, 22 באוקטובר 1986 אלעזר לוין, יונת, הנדלמן, יצחק וברנר -קוני מגרש דן בתל־אביב, חדשות, 27 בספטמבר 1989 יגאל לביב, בכיר בדן: טיפול הקואופרטיב בפרויקט ארלחורוב שערורייתי, חדשות, 10 בנובמבר 1989 יגאל לביב, מה הוא מחפש פה?, חדשות, 11 ביולי 1989 אלעזר לוין, ‏מוסך דן יעבור ביולי מרחוב ארלוזורוב בת"א לחולון, באתר גלובס, 20 במאי 1997 רון פז, ‏אושרה תוכנית מוסך דן - 190 יח"ד ב-29 קומות ברח' ארלוזרוב, באתר גלובס, 28 באוגוסט 2005 יצחק דנון, ‏תושבי ארלוזורוב בת"א: נפלו פגמים באישור תוכנית "מוסך דן", באתר גלובס, 18 בינואר 2007 אריאל רוזנברג, ‏מגורי היוקרה בת"א יחכו: מוסך דן ברחוב ארלוזורוב, שבשטחו אמור היה לקום מגדל דירות בן 29 קומות, הושכר כחניון לשנתיים, באתר גלובס, 8 בינואר 2009 גיא ליברמן, אמד תקים מגדל יוקרתי של 29 קומות על חניון דן ברחוב ארלוזורוב בתל אביב, באתר הארץ, 19 במאי 2008 אריאל רוזנברג, ‏מנכ"ל אמד: "בניגוד לפרויקטים יוקרתיים כמו G, במגדל בארלוזורוב יראו את הים כבר בקומה 5", באתר גלובס, 19 במאי 2008 רנית נחום-הלוי, פרויקט מתחם דן יוצא לדרך: 100 דירות בשווי 100 מיליון דולר, באתר TheMarker‏, 27 באוגוסט 2009 רנית נחום-הלוי, לאחר שנים של עיכובים: יחלו עבודות הבנייה בפרויקט מתחם דן בתל אביב, באתר TheMarker‏, 27 ביוני 2011 שלומית צור, ‏קבוצת דן: "נקבל 200 מ' ש' על הפנטהאוז בארלוזורוב 17", באתר גלובס, 18 ביוני 2013 שלומית צור, ‏המגדל של דן בצפון ת"א לועג להכרזות על התקררות השוק, באתר גלובס, 9 במאי 2017 מירב מורן, שגיאה ב-30 קומות: מגדל אחד בת"א מציג כישלון מפואר של צמרת התכנון בישראל, באתר TheMarker‏, 17 ביולי 2019 לימור קלר, LIVING, ‏רק מעטפת: פנטהאוז ב-70 מיליון שקל במגדל תל אביבי, באתר ‏מאקו‏, 13 ביוני 2022 שלומית צור, ‏משה ממרוד רכש דירה במגדל ארלוזורוב 17 בת"א ב-40 מיליון ש', באתר גלובס, 5 בפברואר 2018 אריק מירובסקי, ‏עסקת ענק בארלוזורוב 17: קומה במגדל נקנתה ב-84 מיליון שקל, באתר גלובס, 7 בינואר 2021