ועדת התעופה הבין-מדינתית

ועדת התעופה הבין-מדינתית (ברוסית: Межгосударственный авиационный комитет) היא הרשות להסדרת חוקי התעופה האזרחית בחבר המדינות העצמאיות (מדינות ברית המועצות לשעבר), החוקרת אסונות תעופה ותאונות אוויריות באמצעות המחלקה לחקירות טיס ואחראית לפיקוח על התעופה האזרחית במרחב האווירי של הרפובליקות הסובייטיות לשעבר. בראש הוועדה עומד אולג סטורצ'בוי. הוועדה הוקמה ב-30 בדצמבר 1991 כאשר 12 מדינות, מתוך 15 הרפובליקות הסובייטיות לשעבר, חתמו על הסכם משותף להסדרת פעילות הוועדה כמפקחת על התעופה האזרחית. בהמשך גאורגיה פרשה מהוועדה. בהתאם לתקנון, הוועדה פועלת לפי הנחיות ותקנים הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית. באפריל 2010 נדרשה הוועדה לחקור את התרסקות מטוסו של נשיא פולין לך קצ'ינסקי ובינואר 2011 הוועדה פרסמה את ממצאי חקירתה וטענה כי הפולניים חשו לחץ כלשהו לנחות אף על פי שהתנאים לא אפשרו זאת, תוך שהכוונה היא כי הנשיא קצ'ינסקי לחץ על הטייסים לנחות. כצעד לקראת פירוק הוועדה, בשנת 2020 חתמו ארמניה ורוסיה על הסכם משותף להקמת הלשכה הבינלאומית לחקירת תאונות תעופה ותקריות חמורות (Международное бюро по расследованию авиационных происшествий и серьезных инцидентов ברוסית), שנועדה להחליף את הוועדה ולפעול בשטחי חבר המדינות כגוף עליון לחקירות תעופה ותקריות תחבורה חמורות, הכפוף לקהילה הכלכלית האירו-אסייתית. על הגוף החדש הוטלו תפקידי חקירת תאונות ותקריות חמורים בהתאם לדרישות מסמכי ICAO, הבטחת חקירה עצמאית של תאונות, שיתוף פעולה ואינטראקציה בין הצדדים ביחס לחקירת תאונות מטוסים, פיתוח ושימוש במערכת כללים ונהלים משותפים לחקירת תאונות מטוסים, הקלה על שימוש בחומר הדרכה כללי, הכשרה ושיפור דרכי עבודתם של חוקרי התעופה. אוקראינה אוקראינה אוזבקיסטן אוזבקיסטן אזרבייג'ן אזרבייג'ן ארמניה ארמניה בלארוס בלארוס טג'יקיסטן טג'יקיסטן טורקמניסטן טורקמניסטן מולדובהמולדובה קזחסטן קזחסטן קירגיזסטן קירגיזסטן רוסיה רוסיה בצמוד לוועדה פועלים ברוסיה גופים נוספים בתחום חקירת תאונות אוויריות כמו מכון המחקר המדעי הממלכתי לתעופה אזרחית (Государственный НИИ гражданской авиации, ГосНИИ ГА) שהוא הארגון הבכיר ביותר ברוסיה לחקר התעופה האזרחית והוא קיים עוד משנת 1930 והסוכנות הפדרלית לתחבורה אווירית של משרד התחבורה הרוסי, שני ארגונים אלה נוטים להתעמת עם נציגי הוועדה באשר למהימנות חקירותיהם בנושאי אסונות התעופה. בנובמבר 2015 ממשלת רוסיה החליטה על פי הנחיה מספר 1283 כי תפקידי וסמכויות רישוי ורישום כלי טיס ונמלי תעופה יועברו לידי הסוכנות הפדרלית לתחבורה אווירית ומשרד התחבורה הרוסי. ביולי 2016 ממשלת רוסיה הצהירה שבכוונתה לפרק את הארגון ולפזר את סמכויותיו לארגונים אחרים. סגן ראש ממשלת רוסיה ארקדי דבורקוביץ' הנחה את הממשלה להתחיל בהעברת הסמכויות. את תפקידי חקירת תאונות אוויריות ייטול המרכז לחקירת תאונות אוויריות של משרד ההגנה הרוסי (Центр обеспечения расследования авиапроисшествий при Минобороны РФ) והשירות לביטחון הטיסות של משרד ההגנה (Служба безопасности полётов авиации МО РФ). באוגוסט 2017 שוב הועלו דיונים לפירוק הוועדה והחלפתה בארגון ממשלתי רוסי מקביל לארגון NTSB האמריקאי. טטיאנה אנודינה (1991–2022) אולג סטרוצ'בוי (2023–ואילך) טיסה 593 של אארופלוט NTSB מדיה וקבצים בנושא ועדת התעופה הבין-מדינתית בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של ועדת התעופה הבין-מדינתית (ברוסית) האתר הרשמי (ברוסית)/(באנגלית) האתר הרשמי הישן (ברוסית)/(באנגלית) ניו יורק טיימס, אנדרו קריימר, מוסקווה, המסמר האחרון בארון הקבורה של הקומוניזם: כמעט כל מטוסי חברת התעופה הרוסית "אירופלוט" יהיו מתוצרת מערבית, באתר הארץ, 14 באוגוסט 2009 זוהר בלומנקרנץ, יוסי מלמן, ענת ציגלמן, לאחר התפרקות בריה"מ הוקמו מאות חברות בעלות רמת תחזוקה נמוכה, באתר הארץ, 4 באוקטובר 2001 אורית זרובבל, ‏11/9 ברוסיה? שני מטוסי נוסעים שהמריאו ממוסקבה - התרסקו תוך 4 דקות, באתר גלובס, 25 באוגוסט 2004 Об одобрении Правительством Российской Федерации проекта Соглашения о создании Международного бюро по расследованию авиационных происшествий и серьёзных инцидентов в рамках ЕАЭС , הודעת ממשלת רוסיה אף שרשמית אוקראינה עודנה חברה בוועדה, בשנת 2012 היא הקימה גוף חקירות עצמאי משלה לחקירת תאונות אוויריות. Зачем России новое ведомство для расследования авиакатастроф? שימש כסגן יושב ראש הסוכנות הפדרלית לתחבורה אווירית