יחסי מלזיה–סינגפור

יחסי מלזיה–סינגפור הם היחסים הדו-צדדיים בין מלזיה לסינגפור, אשר כוננו לאחר פרידת סינגפור ממלזיה בשנת 1965. שתי המדינות הן חברות מלאות בחבר העמים הבריטי וב-ASEAN. הקשרים בין שתי המדינות נותרים על כנם למרות כמה סוגיות דיפלומטיות שהתעוררו. סינגפור ומלזיה נהנות מיחסים דו-צדדיים הדוקים, ומתקיים מפגש מנהיגים שנתי של סינגפור-מלזיה לשיחות דו-צדדיות בין שתי המדינות. ראש ממשלת מלזיה, נג'יב רזאק, הציע במפגש המנהיגים של 2018 כי סינגפור וקואלה לומפור עשויות להיות קשורות כערים חכמות, והצביע על נושאי החוסן והחדשנות שסינגפור בחרה כיו"ר ASEAN בשנת 2018. נג'יב הביע גם את תמיכתה המלאה של מלזיה בראשות הקבוצות בסינגפור, ואמר כי הדגש על הכלכלה הדיגיטלית הוא משהו ששתי המדינות יכולות לעבוד עליו יחד. נכון לשנת 2015, סינגפור היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של מלזיה, כאשר היבוא והיצוא שלה מסתכמים בכ-28 מיליארד דולר. לעומת זאת, השותפה הגדולה ביותר של סינגפור היא סין, ואחריה הונג קונג ומלזיה בהתאמה. ראש ממשלת מלזיה, נג'יב רזאק, הציע לשתי המדינות לקדם תקנות ומסחר אלקטרוני ולעודד תשלומים אלקטרוניים. באופן ספציפי, מדינת ג'והור הדרומית ביותר במלזיה נהנתה מיחסים דו-צדדיים הדוקים עם סינגפור. שני השטחים שכנים זה לזה וחולקים מקורות טבע כמו מים. בנוסף, ג'והור וסינגפור, יחד עם איי ריאאו באינדונזיה, מהווים את משולש הצמיחה של SIJORI. סינגפור היא באופן עקבי אחד המקורות המובילים להשקעות ישירות זרות באיסקנדר מלזיה, פרוזדור כלכלי המשתרע על רוב דרום ג'והור. בינתיים, כמעט 300,000 מלזים מג'והור עוברים את שני מעברי הגבול בין ג'והור לסינגפור - הכביש המהיר והקישור השני - על בסיס יומי, לצורך הזדמנויות עבודה או חינוך. בשנת 2018 אמר סגן ראש ממשלת סינגפור טאו צ'י הין במהלך ביקורו בסבה כי הם מעוניינים לסייע לאחרים בחינוך טכני ומקצועי במאמצים לבנות כישורים לבני נוער במדינה כדי לענות על צורכי תעשיות המדינה. בנוסף, בשנת 2019, סארוואק פתחה את משרד המסחר והתיירות שלה בסינגפור במטרה להגביר את ההשקעה עם כמה עסקאות סחר נוספות עם סינגפור. במהלך ביקורו של שר המדינה המסחרי והתעשייה בסינגפור צ'י הונג טאט במרכז המנהלי של סבה באוגוסט, אמר כי סבה הייתה שותפה חשובה לסינגפור לאורך השנים ומקווה להעלות את היחסים לרמות נוספות עם הקמתו של משרד סחר סבה בסינגפור. במהלך הפגישה הוסיף צ'י כי סינגפור מעוניינת להשקיע בפיתוח מתקני אירוח תיירותיים גם בתיירות שייט. שר החקלאות ותעשיית המזון, סבה, ג'ונגס וונג, אמר גם כי סבה נמצא בתהליך כריתת ברית אסטרטגית עם סינגפור בכדי לאפשר וליצור פלטפורמות לקהילה העסקית של השניים ולגלות סחר פוטנציאלי במוצרי מזון מתוצרת חקלאית. רוב התיירים המגיעים למלזיה הם סינגפורים, כמעט 13 מיליון בשנת 2016. מלזיה הייתה גם השוק השלישי בגודלו בסינגפור מבחינת מבקרים נכנסים, 8.5% מכלל התיירים בסינגפור בשנת 2012; תיירים מקואלה לומפור, סראוואק, פננג, סבה ופרק היוו את עיקר כניסות התיירים המלזיות לסינגפור באותה שנה. על פי מחקר שנערך על ידי מועצת התיירות בסינגפור, מלזים נוטים לראות בסינגפור הרחבה לאורח חייהם ולא כיעד נופש, בגלל הסמיכות הגאוגרפית הקרובה, הדמיון התרבותי והקשרים המשפחתיים בין שתי המדינות. מלבד פנאי, 41% מהתיירים המלזיים בסינגפור ציינו פגישות, תמריצים, ועידות ותערוכות (MICE) כמטרת הביקור שלהם. סינגפור ומלזיה הן חלק מהסדרי ההגנה של חמש המעצמות יחד עם ניו זילנד, אוסטרליה ובריטניה, בהן חמש המדינות אמורות להתייעץ זו עם זו במקרה של התקפה מזוינת על מלזיה או סינגפור. מערכת הגנה אווירית משולבת (IADS) עבור מלזיה וסינגפור הוקמה ב-RMAF Butterworth במדינת פנאנג במלזיה בשנת 1971. שתי המדינות, יחד עם אינדונזיה, עוזרות זו לזו בתגובה לאיומים של אל-ג'מאעה אל-אסלאמיה בדרום מזרח אסיה (JI). שתי המדינות מחוברות באמצעות גשר ג'והור–סינגפור והקישור מלזיה–סינגפור השני. הקישור השני הוא גשר המחבר בין סינגפור וג'והור ובסינגפור הוא ידוע רשמית כקישור השני של טואס. הגשר נבנה כדי להפחית את עומסי התנועה בגשר ג'והור–סינגפור והוא מופעל מאז 2 בינואר 1998. ב-7 באפריל 2014, במהלך מסיבת עיתונאים משותפת עם לי שיינלונג, לאחר מפגש המנהיגים השנתי של מלזיה-סינגפור בפוטרג'איה, הציע נג'יב רזאק להקים גשר נוסף בין שתי המדינות בשם "גשר הידידות" בכדי לחזק ולהעצים את היחסים ביניהן. קישור מערכת התחבורה המהירה (RTS), קו רכבת מהיר בין מלזיה לסינגפור, נמצא בפיתוח, אמור להיפתח בשנת 2024. פרויקט זה נדרש לפתור סכסוך בין שתי המדינות בנושא קשרי תחבורה והשקעות סינגפוריות באיסקנדר מלזיה בשנת 2010. השרים ממלזיה וסינגפור הסכימו בכך לשנות את נקודות ההסכם שנחתמו בשנת 1990. סינגפור ומלזיה הסכימו גם להקמת הרכבת המהירה קואלה לומפור–סינגפור בשנת 2013. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026, ויחבר את קואלה לומפור וג'והור באהרו לסינגפור. תחת ממשלת ממשלת מלזיה החדשה, הודיע ראש הממשלה, מאהאטיר מוחמד, כי מלזיה דחתה את הפרויקט בעוד סינגפור הוציאה 250 מיליון דולר סינגפורי (184 מיליון דולר) על הפרויקט ועוד 40 מיליון דולר היו אמורים להיות מוצאים מאוגוסט 2018 עד סוף 2018. ב-18 ביולי 2018, ראש ממשלת מלזיה לשעבר וחבר האופוזיציה נג'יב רזאק ביקר את הממשלה על ההשפעה הכלכלית של ביטול הפרויקט. ב-1 בינואר 2021 הוכרז על ידי ראשי ממשלות שתי המדינות על ביטול הפרויקט מאחר שלא הושג הסכמה לאחר שחלף המועד האחרון הסופי של 31 בדצמבר 2020. סינגפור מחזיקה במלזיה נציבות עליונה בקואלה לומפור וקונסוליה כללית בג'והור באהרו. מלזיה מחזיקה נציבות עליונה בסינגפור. מדיה וקבצים בנושא יחסי מלזיה–סינגפור בוויקישיתוף Lau Teik Soon (1969). "Malaysia-Singapore Relations: Crisis of Adjustment, 1965-68". Journal of Southeast Asian History, Cambridge University Press on Behalf of Department of History, National University of Singapore. 10 (1): 155–176. JSTOR 20067736. Shaun Narine (2002). Explaining ASEAN: Regionalism in Southeast Asia. Lynne Rienner Publishers. pp. 73–. ISBN 978-1-58826-129-8. Mely Caballero Anthony (2005). Regional Security in Southeast Asia: Beyond the ASEAN Way. Institute of Southeast Asian Studies. pp. 59–. ISBN 978-981-230-260-1. "Malaysia | Trade At a glance | Most Recent Value | WITS | Data". wits.worldbank.org (באנגלית). נבדק ב-16 באפריל 2017. {{cite web}}: (עזרה) "Singapore | Trade At a glance | Most Recent Value | WITS | Data". wits.worldbank.org (באנגלית). נבדק ב-16 באפריל 2017. {{cite web}}: (עזרה) Seow Bei Yi (17 בינואר 2018). "Causeway jams, high-speed rail bidding process among issues discussed". The Straits Times. נבדק ב-22 ביוני 2018. {{cite news}}: (עזרה) Amir Yusof (19 ביולי 2018). "Exclusive: Johor crown prince claims 'sovereignty' over water in the state, prefers 'no federal interference' on the issue". Channel NewsAsia. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Sulaiman Daud (27 באוגוסט 2017). "Views of Johor Sultan matter in the construction of Rapid Transit System". Mothership.sg. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Royston Sim (25 ביוני 2018). "Singapore, Malaysia must comply fully with 1962 water agreement provisions, says MFA in response to Mahathir comments". The Straits Times. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite news}}: (עזרה) Zunaira Saieed (1 באפריל 2017). "Iskandar Malaysia continues to attract capital 11 years on". The Star. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) "Toiling across Causeway, Iskandar Puteri's urban Malays hungry for change". Today. 7 במאי 2018. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Khor Yu Leng (6 בנובמבר 2017). "Commentary: Johor-Singapore tolls and the impact on commuters on both sides of the Causeway". Channel NewsAsia. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Muguntan Vanar (8 בספטמבר 2018). "Singapore keen to help Sabah enhance its vocational skills training". The Star. נבדק ב-22 באוגוסט 2019. {{cite web}}: (עזרה) "Sarawak opens trade and tourism office in Singapore to boost investment". New Straits Times. 16 באוגוסט 2019. נבדק ב-22 באוגוסט 2019. {{cite news}}: (עזרה) Grace Ho (17 באוגוסט 2019). "Singapore, Sarawak ink 8 deals at inaugural trade forum". The Straits Times. נבדק ב-22 באוגוסט 2019. {{cite news}}: (עזרה) Olivia Miwil (27 באוגוסט 2019). "Singapore, Sabah to boost cooperation". New Straits Times. נבדק ב-29 באוגוסט 2019. {{cite news}}: (עזרה) "Sabah and Singapore to establish strategic alliance, says minister". Bernama. The Malay Mail. 28 באוגוסט 2019. נבדק ב-29 באוגוסט 2019. {{cite web}}: (עזרה) Sean Lim (7 ביוני 2017). "Malaysia's new tourism tax unlikely to deter visitors from Singapore". The Straits Times. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite news}}: (עזרה) "STB Market Insights: Malaysia" (PDF). Singapore Tourism Board. באפריל 2014. {{cite journal}}: (עזרה) "The Five Power Defence Arrangement comes into force". National Library Board, Singapore. 1 בנובמבר 1971. נבדק ב-29 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Sim Bak Heng (19 באפריל 2014). "Johor won't budge on Friendship Bridge". AsiaOne. נבדק ב-13 בדצמבר 2018. {{cite news}}: (עזרה) "M'sia, S'pore joint implementation team meets". Bernama. The Star. 29 באוגוסט 2010. נבדק ב-6 בספטמבר 2017. {{cite web}}: (עזרה) Lianne Chia (31 ביולי 2017). "Singapore-JB Rapid Transit System to begin passenger service by 2024". Channel NewsAsia. נבדק ב-6 בספטמבר 2017. {{cite web}}: (עזרה) Royston Sim; Adrian Lim (1 באוגוסט 2017). "Johor Baru-Singapore Rapid Transit System Link's first step: Terms for joint venture firm". The Straits Times. נבדק ב-6 בספטמבר 2017. {{cite news}}: (עזרה) Kevin Kwang (9 ביולי 2018). "Singapore has spent more than S$250m on High-Speed Rail; no reply from Malaysia yet: Khaw". Channel NewsAsia. נבדק ב-12 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Sumisha Naidu (10 ביולי 2018). "Singapore 'knows what we want to do' about High-Speed Rail: Mahathir". Channel NewsAsia. נבדק ב-12 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Sumisha Naidu; Melissa Goh (18 ביולי 2018). "Former Malaysian PM Najib questions economic impact of cancelling high-speed rail project". Channel NewsAsia. נבדק ב-18 ביולי 2018. {{cite web}}: (עזרה) Amir Yusof (1 בינואר 2021). "KL-Singapore HSR project terminated after agreement lapses, both countries to proceed with 'necessary actions't". Channel NewsAsia. נבדק ב-1 בינואר 2021. {{cite web}}: (עזרה) "High Commission of the Republic of Singapore, Kuala Lumpur". Ministry of Foreign Affairs, Singapore. נבדק ב-18 באפריל 2017. {{cite web}}: (עזרה) "Consulate-General of the Republic of Singapore, Johor Bahru". Ministry of Foreign Affairs, Singapore. נבדק ב-18 באפריל 2017. {{cite web}}: (עזרה) "Official Website of High Commission of Malaysia, Singapore". Ministry of Foreign Affairs, Malaysia. נבדק ב-18 באפריל 2017. {{cite web}}: (עזרה)