laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
גרייט וול קולבר

גרייט וול קולבר (Great Wall Coolbear) הוא מיניוואן קטן, מתוצרת יצרנית הרכב הסינית גרייט וול מוטורס אשר יוצרה בין השנים 2009–2015 (משנת דגם 2010) 5 נוסעים. 5 דלתות - האצ'בק. מושבים גבוהים. 6 דרגות גימור. מנוע קדמי. סוגי מנועים: מנוע בנזין 1.5 ליטר, אופציונלי: מנוע בנזין 1.3 ליטר, מנוע דיזל 1.2 ליטר. תכולת מכל דלק - 45 ליטר. צמיגים: 185/65 R15. עיצובו החיצוני של דגם "Great Wall Coolbear" דומה לעיצובו של דגם "Scion xB" (אנ') מתוצרת טויוטה היפנית. מחיר היחידה עמד על 63,900-87,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Luxury MT" - מחיר היחידה עמד על 63,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Luxury AT" - מחיר היחידה עמד על 73,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Elite MT" - מחיר היחידה עמד על 67,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Elite AT" - מחיר היחידה עמד על 77,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Sunroof MT" - מחיר היחידה עמד על 77,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). "Sunroof AT" - מחיר היחידה עמד על 87,900 רנמינבי (שנת 2009, בסין). דגם "Great Wall Coolbear", שנת 2010 דגם "Great Wall Coolbear" דגם "Great Wall Coolbear" דגם "Great Wall Coolbear" גרייט וול סיילור Great Wall Voleex C10 Great Wall Wingle מדיה וקבצים בנושא גרייט וול קולבר בוויקישיתוף גרייט וול קולבר, סרטון באתר יוטיוב גרייט וול קולבר, סרטון באתר יוטיוב דגמי "Great Wall Coolbear" - מפרט ומידות chinaautoweb.com/car-models/greatwall-coolbear/ דגמי "Great Wall Coolbear דגם "Great Wall Coolbear" drive.com.au/motor-news/first-look-great-wall-coolbear דגם "Great Wall Coolbear" - תמונות ריגול autoblog.com/2009/01/09/spy-shots-great-wall-coolbear-chillin-out דגם "Great Wall Coolbear" - מפרט web.archive.org/web דגמי "Great Wall Coolbear" - היסטוריה autotalkz.com/cat-great-wall/great-wall-coolbear
קרמיקה כפר מנחם

קרמיקה כפר מנחם היה מפעל לקרמיקה אמנותית שפעל בקיבוץ כפר מנחם. פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו. בראשית 1965 הוקם מפעל הקרמיקה של קיבוץ כפר מנחם. המפעל, שנועד לספק תעסוקה לחברי הקיבוץ המבוגרים, נוהל בראשיתו על ידי פייבל שריג (1911–1988). את עיקר הדגמים יצרו הפסלים אביגדור כהן (1920–2018) ומשה סעידי. בשנתו הראשונה של המפעל עיצב סעידי את סדרת המוצרים הראשונה, ולאחר מכן הקים את המחלקה לקרמיקה ארכיטקטונית שאותה הוביל במשך קרוב ל-40 שנה. בשנת 1967 זכה המפעל בהשקעה ממשלתית בסך של כ-400,000 ל"י. בראשית הקמתו שימש והאדריכל ישראל טאוב, שהקים בשנת 1956 את "קרמוס", כיועץ טכני ועסק גם בהכשרת העובדים במפעל. בשנת 1967 מנה המפעל 12 עובדים. המפעל ייצר בעיקר מוצרי קרמיקה דקורטיביים בטכניקות של יציקה בתבניות. מרבית הכלים שנוצרו במפעל אופיינו בשימוש בעיטורים גאומטריים-פיסולים ובזיגוג בצבעים עזים. בנוסף, נעשה במפעל שימוש גם בעיטורים שנעשו בצורה ידנית, בדומה למפעלי קרמיקה תעשיית אחרים בישראל. לצד הכלים ייצר המפעל גם אריחי קיר דקורטיביים לאדריכלות ועשרות תבליטי קיר שונים שיוצרו עבוד אמנים שונים. בין היתר יוצרו במפעל אריחי הקרמיקה עבור תבליט קיר (1970) שיצר שרגא וייל בשיתוף משה סעידי בחזית בית הכנסת הגדול בתל אביב-יפו. בשנת 1973 זכה דגם אריחי קיר שעיצב סעידי ודגם של מערכת כלי אוכל בשם "מן התנור אל השולחן" בעיצוב ימימה ארגז בפרס שני בתחרות של המכון לפריון העבודה והייצור של משרד המסחר והתעשייה. בשנת 1996 נסגר המפעל בשל הקושי להתחרות במוצרי ייבוא ולעמוד בסטנדרטים של האיכות הנדרשת. מבני המפעל משמשים היום כסדנאות לאמנים שונים ובמקום שוכנת שדרת האמנים כפר מנחם. על אף חשיבותו ההיסטורית של המקום בתחום הקרמיקה הישראלית, מבני המפעל מיועדים להריסה לצורך בניית מבני תעשייה חדשים. מדיה וקבצים בנושא קרמיקה כפר מנחם בוויקישיתוף קרמיקה כפר מנחם, ברשת החברתית פייסבוק קרמיקה כפר מנחם, ברשת החברתית פייסבוק אילנה נורמן, ‏"קפצתי עם בן הזוג והילדים למכולת זבל": שתי הגיסות שגילו שבקיבוץ שלהן מסתתר אוצר, באתר ‏מאקו‏, 22 בדצמבר 2022 נעמה ריבה, מפעל הקרמיקה של קיבוץ כפר מנחם עומד להיהרס ואיתו פיסת היסטוריה ייחודית, באתר הארץ, 30 באפריל 2023 פייבל שריג, באתר קיבוץ כפר מנחם אביגדור כהן, באתר קיבוץ כפר מנחם ראו: אושרו השקעות ב־13 מיליון ל"י במפעלי תעשיה, דבר, 21 ביוני 1967 ראו: הקרמיקה היפה של כפר־מנחם, על המשמר, 29 בדצמבר 1967 ראו: פרסים לקרמיקאים, דבר, 31 במאי 1973. המערכת של ארגז לא נכנסה לייצור ונותרה כדגם המצוי אצל האמנית. שדרת האמנים כפר מנחם, ברשת החברתית פייסבוק
גרייט וול ווינגל

גרייט וול ווינגל (באנגלית: Great Wall Wingle) הוא טנדר אשר מיוצר במספר גרסאות, מתוצרת יצרנית הרכב הסינית גרייט וול מוטורס אשר מיוצר משנת 2006 ועד היום. דגמי "Great Wall Wingle" מיוצרים בסין, בולגריה ואיראן. קבינה (תא נהג) - 2 דלתות. קבינה - 4 דלתות. הנעה 4x2. הנעה כפולה 4x4. "Wingle 3" (בסינית: "长城风骏") - יוצר בין השנים 2006–2010. "Wingle 3" (דגם "V240") - מיוצר משנת 2009 ועד היום, מיוצא לאוסטרליה. "Wingle 5" - מיוצר משנת 2010 ועד היום (מתיחת פנים ראשונה). "Wingle 6" (מתיחת פנים שנייה). "Wingle 7". "Bogdan-2251" - גרסת אמבולנס. "Bogdan-2351" - גרסת טנדר צבאי. דגם Wingle 3 דגם Wingle 3 דגם Wingle 3 מודל "V240" - מבט ללוח מחוונים (צולם באוסטרליה) דגם Wingle 5 דגם Wingle 5 בשרות צבא השחרור העממי (הצבא העממי של סין) דגם Wingle 5 גרסת "Bogdan 2251" - אמבולנס דגם Wingle 5 גרסת "Bogdan 2251" - אמבולנס דגם Wingle 5 בגרסת ייצוא לאירופה דגם Wingle 6, מנוע 2.4 ליטר דגם "Great Wall Wingle" גרסת "Bogdan-2351" דגם "Great Wall Wingle" גרסת "Bogdan-2351" מדיה וקבצים בנושא גרייט וול ווינגל בוויקישיתוף גרייט וול ווינגל, סרטון באתר יוטיוב אתר היבואן (gwm-global.com/wingle5) דגם wingle6 gwm-global.com/wingle6 היצרנית "Great Wall Wingle" מייצרת בבולגריה archive.org/web דגמי Great Wall Wingle/ ראו טנדרים: דגמי "Wingle 5" ו-"Wingle 6" gwm-global.com/all-vehicles דגמי "Great Wall Wingle" שנת 2019 - קבינה 2 דלתות, קבינה (תא נהג) - 4 דלתות topgear.com.ph/buyers-guide/cars/great-wall/wingle-5 דגם "Great Wall Wingle" carsales.com.au/editorial/details/great-wall-v-mahindra-the-cheap-ute-showdown דגמי "Great Wall Wingle" באוסטרליה carsales.com.au/editorial/details/chinese-utes-arrive-in-oz דגם "Great Wall Wingle" מנוע דיזל greatwallmotors.cl/auto/wingle-5-diesel דגם "wingle-5" greatwall-kenya.com/en/catalog/products/wingle-5 דגם Wingle 6 caribbeanmotors.bz/great_wall גרסת "Wingle 7" שנת 2018 haval-global.com/news_detail-3132
הבני שחור לחי

הבני שחור לחי (שם מדעי: Agapornis nigrigenis) הוא מין של הבני. מין זה אנדמי לאזור קטן יחסית בדרום מערב זמביה. אורכו של ההבני שחור הלחי הוא כ-14 סנטימטרים. נוצות גופו ירוקות ברובן, מצחו חום-אדמדם, לחייו וצווארו שחורים-חומים, מתחת לצווארו יש סינר כתום שמתחלף לצבעי צהוב-ירוק, טבעות עינויו לבנות ורגלייו אפורות. להבני בוגר יש מקור אדום בהיר, בעוד שלצעירים יש מקור כתום יותר. הקולות שמשמיע ההבני הם קולות רמים ונוקבים. ההבני שחור הלחי מתגורר ביערות שקיימים בהם אספקה קבועה של מי תהום, שכן הוא זקוק לגישה יומית למים. בעת עונה יבשה מגשמים, ציפורים אלה יכולות להתאסף בלהקות גדולות של כ-800 פרטים או יותר. הם נמצאים בעיקר בזמביה אבל יכולים להימצא גם בזימבבואה, בוסטואנה ונמיביה. מין זה רשום כמין בסכנת הכחדה, האוכלוסייה שלו נמצאת בירידה עקב אובדן בתי גידול. הסיבה לאובדן היא התייבשות הדרגתית של גופי מים, הבצורות, שיטות החקלאות, ציד ומחלות. כרגע יש רק בין 2500 ל-10,000 פרטים בוגרים. עם זאת ישנם תוכניות לשימור המין בשמורות טבע. המזון העיקרי של המין הוא זרעי דשאים ועשבים, אבל לעיתים גם ירקות וזחלי חרקים. מדיה וקבצים בנושא הבני שחור לחי בוויקישיתוף הבני שחור לחי, באתר ITIS (באנגלית) הבני שחור לחי, באתר NCBI (באנגלית) הבני שחור לחי, באתר Animal Diversity Web (באנגלית) הבני שחור לחי, בבסיס הנתונים ARKive (באנגלית) הבני שחור לחי, באתר GBIF (באנגלית) הבני שחור לחי באתר הרשימה האדומה של IUCN ערך זה הוא קצרמר בנושא עופות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
אינטליגנציית הנחיל

אינטליגנציית הנחיל (באנגלית: Swarm intelligence) הוא מונח שטבעו לראשונה ב-1989 ג'ררדו בני וג'ינג וואנג המתייחס למערכות בטבע ולמערכות מלאכותיות, המורכבות מפריטים רבים, שמאורגנים באופן עצמי, כאשר ההתנהגויות הקולקטיביות של הפריטים הרבים בקבוצה, נובעות מהאינטראקציות של הפרטים זה עם זה ועם סביבתם. דוגמאות למערכות בהם מתקיימת אינטליגנציית הנחיל כוללות: קן נמלים מושבת טרמיטים, להקות דגים, להקות ציפורים, ועדרי יונקים. לכל פרט במערכת יש "יכולת מוגבלת" כל פרט במערכת אינו מודע לסטטוס הגלובלי של המערכת אין גוף מתאם (למשל בנחיל דבורים, הדבורה המלכה אינה מתאמת את פעילות הדבורים האחרות). Beni, G., Wang, J. (1993). "Swarm Intelligence in Cellular Robotic Systems". Proceed. NATO Advanced Workshop on Robots and Biological Systems, Tuscany, Italy, June 26–30 (1989). pp. 703–712. doi:10.1007/978-3-642-58069-7_38. ISBN 978-3-642-63461-1.{{cite book}}: תחזוקה - ציטוט: multiple names: authors list (link) ערך זה הוא קצרמר בנושא פסיכולוגיה ובנושא ביולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
קלמאן אדר

קלמאן אדר (בצרפתית: Clément Ader; ‏2 באפריל 1841 – 3 במאי 1925) היה ממציא צרפתי ומהנדס חשמל, הידוע כאחד מחלוצי תחום התעופה. אדר המציא מטוס בעל מנוע קיטור. אדר למד הנדסת חשמל והפך למהנדס חשמל ומכניקה. בשנת 1878 אדר שיפר את הטלפון שהומצא על ידי אלכסנדר גרהם בל, ובשנת 1880 הקים את רשת הטלפונים בפריז. בשנת 1881 הוא המציא את הסטריאופון- מערכת שמע בה המאזינים קיבלו ערוץ נפרד לכל אוזן, מצב שאיפשר תפיסה סטריאופונית של השחקנים על הסט. בעזרת מחקריו של לואי מויאר על תעופת ציפורים, בשנת 1886 הוא בנה כלי טיס אותו כינה אדר איול וקרא לסוג כלי הטיס Avion מילה שהפכה בצרפתית למושג מטוס. כלי הטיס היה דמוי עטלף, והונע על ידי מנוע קיטור קל אותו עיצב בעצמו. המנוע כלל 4 צילינדרים, הפיק כוח של 20 כוחות-סוס (15 קילו-וואט) והניע פרופלור מסחב (כלומר מותקן בקדמת כלי הטיס ומושך אותו) ארבעה להבי. בתאריך 9 באוקטובר 1890 אדר ניסה להטיס את כלי הטיס שבנה. היסטוריונים של תעופה מעניקים קרדיט למאמץ זה המראה מונעת לטיסה בלתי נשלטת בגובה אפקט הקרקע, כ־50 מ (160 רגל) בגובה של כ 20 ס"מ (8 אינץ'). באוגוסט 1892 בנה מטוס נוסף וטען מאוחר יותר כי הוא טס עמו למרחק של 100 מטר (330 רגל). אם כי מרבית המקורות מסכימים שהדגם מעולם לא הושלם ולא הוטס. אם כי הניסויים של קלמאן משכו את תשומת לב הצבא הצרפתי שמימן את בנייתו של מטוס נוסף. קלמאן בנה את הדגם השלישי שלו. דגם זה גם דמה לעטלף והיה עשוי פשתן ועץ, בעל מוטת כנפיים ברוחב 15 מטר (48 רגל), מצויד בשני מנועי קיטור בכוח של 30 כוח-סוס כל אחד, שהניעו שני פרופלורי מסחב ארבעה להביים. בתאריך 12 באוקטובר 1897 ביצע אדר ניסויי הסעה וכעבור יומיים ביצע ניסוי טיסה שכשל. לאחר ריצה קצרה המכונה הוסטה מהמסלול על ידי משב רוח, ונעצרה. בשל תוצאת טיסה זו, הצבא הצרפתי הסיר את המימון שלו, אבל שמר את התוצאות בסוד. המסמכים שוחררו לידיעת הציבור ב-1910 בהם דווח שניסיונות להטיס את המטוס עלו בתוהו. בשנת 1909 פרסם קלמאן את הספר L'Aviation Militaire (תעופה צבאית). הספר עוסק באווירונאוטיקה ובצבא. בספר מפתח קלמאן את רעיונותיו על הארגון התאורטי של חיל האוויר. בספר הוא מדגיש את החשיבות העתידית של מטוסים צבאיים. הרעיונות שלו פורסמו תחת הכותרת "לחימה צבאית". בספרו L'Aviation Militaire, קלמאן חזה את נושאת המטוסים – ספינה עם סיפון טיסה שטוח ומבנה בודד מעל הסיפון בצד הספינה וכיצד הספינה תשמש את הציים. המילה שבה השתמש לתיאור כלי הטיס (Avion) השתרשה בצרפתית ובספרדית כמושג למטוס. הר אדר בארץ גרהאם שבאנטארקטיקה נקרא על שמו של קלמאן אדר. מדיה וקבצים בנושא קלמאן אדר בוויקישיתוף קלמאן אדר, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) Claude Carlier, Clément Ader: premier stratège de l'aéronautique miltaire, Guerres mondiales et conflits contemporains Clement Ader 1841 - 1925 Clément Ader, The Pioneers קלמאן אדר, L'aviation militaire, צרפת, 1913
הטיה מערכתית

הטיה מערכתית (באנגלית: Systemic bias) היא תחדיש המשמש לתיאור דעה קדומה שהיא אנדמית או טבועה במערכות אנושיות. הבעיה המקבילה במערכות לא אנושיות (כגון מכשירי מדידה או מודלים מתמטיים המשמשים למדידת כמויות פיזיות) נקראת שגיאה מערכתית. ניתן להתייחס, למשל, להטיה מערכתית במוסד מסוים, בפיחות התרומות של נשים או מיעוטים אתניים. לדוגמה, תחרויות מוזיקה בהן זוכים תמיד רק גברים לבנים, חשופות כנראה להטיה מערכתית, אם אין סיבה מובנית לכך שדווקא גברים לבנים יהיו תמיד המוזיקאים הטובים ביותר. הטיה זו יכולה להיות מכוונת מצד המשתתפים, או להתקיים באופן בלתי מודע. לקיומה המתמשך של תופעה זו עשויה לתרום העובדה שהשופטים בתחרות המוזיקלית כוללים רק זמרים גברים שזכו בתחרויות הקודמות. ייתכן שבנוסף לבחינת המיומנות הווקליות ומיומנויות הנגינה של המשתתפים בתחרות, לשופטים תהיה נטייה לבחור באנשים עימם הם חולקים ערכים משותפים - הן מבחינת מוזיקה והן בתחומים אחרים, ושכתוצאה מכך בסופו של דבר ייבחרו לרוב או תמיד מוזיקאים זכרים לבנים. במקרה הזה, ההטיה יכולה לנבוע משמירה מודעת או לא-מודעת על האינטרסים של המגדר והאינטרסים של הקבוצה האתנית, או פשוט תנבע מכך שהרכב השופטים אינו מגוון. כך או כך, בחינת איכות המוזיקאים ויכולות השירה שלהם תהיה מוטה. מאחר שהטיות קוגניטיביות טבועות בחוויות, בנאמנויות, ובקשרים של אנשים בחיי היום-יום, אי אפשר לשים להן סוף, אף על פי כן, כן ניתן לשפר את המודעות לקיומן של הטיות מערכתיות, ובכך לעודד אימוץ מנגנונים שיסייעו לפצות על קיומן. הטיה קוגניטיבית אתנוצנטריות ערך זה הוא קצרמר בנושא פסיכולוגיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
עבודות דחק

עבודות דחק (באנגלית: Workfare) הן עבודות ציבוריות היזומות על ידי הממשלה על מנת לספק תעסוקה למובטלים. בתקופת העלייה ההמונית שאפיינה את שנות ה-50, של המאה ה-20 הופנו העולים לעבודות פיזיות ומשרדיות לצורך פרנסתם. לדוגמה: קטיף, עבודות סיקול אבנים מגבעות טרשים, חקלאות, בנייה, סיור, עבודות משרדיות, עבודות פחחות ועבודות צילום. ההתמודדות עם בעיות התעסוקה של העולים החלה כאשר נאסר על יציאתם מהמחנות לעבודה, בטענה כי צורכיהם מסופקים על ידי "הסוכנות היהודית". עבודות הדחק החלו בישראל בשנת 1950, כדרך להעסיק עולים חדשים שלא השתלבו בעבודות הרגילות במשק. עבודות הדחק שלטו במשך שני העשורים הראשונים של מדינת ישראל כשיטה של התמודדות עם האבטלה, עובדה זו הביאה לכך שהן יושמו גם לפתרון האבטלה בקרב הערבים אזרחי ישראל. עבודות אלה בעיקרן היו עבודות פיזיות קשות בשטחים פתוחים, והשכר עליהן היה מועט. עבודות הדחק סופקו במשורה, רק כמחצית החודש או מעט יותר, ועשרות אלפי מפרנסים, משך רוב חייהם בארץ מצאו במסגרתן רק תעסוקה חלקית. מקורן ההיסטורי של עבודות הדחק הוא באנגליה בתקופה הוויקטוריאנית, הן היו דרך לסייע למובטלים ושכרן שימש תחליף לקצבת סעד, בתקופה בה לא הייתה עדיין קצבת אבטלה. גם במדינת ישראל, עבודות הדחק הופעלו כתחליף לתמיכה כספית במובטלים, בהתחשב בעובדה שרבים מהם היו בעלי משפחות גדולות ולא הייתה קצבת אבטלה . העולים החדשים חיו בתנאים קשים ביותר. כאשר מספר העולים במחנות הגיע ל־100 אלף, ביניהם אלפי רווקים, נוצרה תסיסה מסוכנת. בעבודות הדחק הועסקו בעיקר גברים. עבודות אלה התקיימו ברשויות המקומיות ובדרך כלל היו אלה עבודות ניקיון. הנשים שעסקו בעבודות אלה היו לרוב מוגבלות ביכולתן, נשים קשות יום שאולצו לפרנס את עצמן ולעיתים קרובות גם את בני משפחתן בעבודות מפרכות ובשכר נמוך מאוד. בשנות החמישים והשישים למגזר הערבי היו מספר בעיות ייחודיות בכמה מישורים. המגזר הערבי היה ברובו כפרי שעסק בחקלאות כתוצאה כך לא התפתחה בו תעשייה שתוכל לקלוט את שאר העובדים שלא נדרשו לחקלאות. אוכלוסייתו ובעיקר הגברים שבה שהיו ברובם המפרנסים, נחשדה בעוינות ובחוסר נאמנות למדינה, ולכן היא הייתה נתונה תחת ממשל צבאי. הממשל הצבאי הגביל את חופש התנועה של ערביי ישראל, דבר שהקטין עוד יותר את אפשרויות התעסוקה שלהם, ולכן נדרשה התערבות של השלטון להקלת המצב התעסוקתי וצירופם של יותר בעלי המגזר הערבי לשוק העבודה. עבודות הדחק שנויות במחלוקת בעולם, לדוגמה בארצות הברית, טוענים המבקרים כי העבודות המבוצעות הן ברוב המקרים דומות לעבודות קהילתיות שבוצעו על ידי עברייניים פלילים בעבודות שירות והן לא מקצועיות. ארגוני צדקה רבים וארגוני עובדים העבירו ביקורת על עבודות הדחק והם פועלים להפסיקן. עבודות דחק, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) יישור החולות בצפון תל אביב, תעסוקהל-600 פועלים, 1938, באתר ארכיון הסרטים הישראלי בסינמטק ירושלים עבודות דחק, באתר מט"ח שושנה מרום, [- https://www.btl.gov.il/Publications/Social_Security/bitahon95/Documents/30-holer.pdf עבודה לקבלת דוקטורט שושנה מרום] דייויד סלע, עבודה ומלאכה, באתר נוסטלגיה אונליין
בוסה בול

בוסה בול (באנגלית: Bossaball) הוא משחק כדור קבוצתי, המשלב אלמנטים של כדורגל, כדורעף והתעמלות בליווי מוזיקה. המשחק משוחק על גבי משטחים מתנפחים ובאמצע רשת, ובכל צד של הרשת יש טרמפולינה. המשחק הומצא בספרד על ידי הבלגי פיליפ אייקמנס בין השנים 2003–2005. בהיותו צעיר היה שחקן טניס בנבחרת הלאומית של בלגיה, ובילה את זמנו הפנוי בסיוע כשופט במשחקי כדורגל. בתחילת שנות התשעים, הפך למנהל של מספר להקות מוזיקה, ובסוף שנות התשעים, כאשר כדורעף החופים וטרמפולינות הבאנג'י הופיעו בכל רחבי הקניונים, אייקמנס ניסה להתרחב, לשלב טכניקות גוף שונות וליצור חיבור בין מוזיקה לספורט. כתוצאה מכך, שילב את האלמנטים של הכדורגל, הכדורעף עם מוזיקת רקע במשחק אחד. המשחק משוחק בין שתי קבוצות בנות 3 עד 5 שחקנים. משחקים את המשחק על מגרשים מתנפחים, שבהם טרמפולינה מכל צד של הרשת, הרשת מחלקת את המגרש לשני חלקים, בחלק אחד משחקת קבוצה נגד הקבוצה שמשחקת בחלק השני. אין לגעת ברשת. אסור להיכנס לצד היריב. כל קבוצה מונה 4–5 שחקנים. רק אדם אחד יכול להיות על הטרמפולינה. מותר עד 5 נגיעות בכל צד של המגרש. רק למי שעל הטרמפולינה מותר להעביר את הכדור לצד השני. המשחק נגמר כאשר אחת הקבוצות מגיעה ל־25 נקודות. אחרי כל נקודה השחקנים מבצעים חילוף, כדי שלכולם תינתן ההזדמנות להיות על הטרמפולינה. אם הכדור נופל על הטרמפולינה בצד של היריב הקבוצה זוכה ב-3 נקודות. אם הכדור נופל בכל מקום אחר במגרש אזי נפילה זו מזכה את הקבוצה היריבה בנקודה אחת. כדי להעביר את הכדור לצד השני צריך לבעוט או להכות את הכדור לצד השני של הרשת אם הכדור נופל אחרי שהשחקן נוגע בו הוא מקבל נקודה אחת, אם השחקן מכה את הכדור לאזור הטרמפולינה הוא מקבל שלוש נקודות, אם השחקו בועט את הכדור לצד השני של הרשת הוא גם מקבל שלוש נקודות, אבל אם בועטים לאזור הטרמפולינה מקבלים חמש נקודות. מדיה וקבצים בנושא בוסה בול בוויקישיתוף The story behind the sport What is Bossaball: The best sport you’ve never heard of Bossaball Rules SCORING
מנתר (פירושונים)

האם התכוונתם ל... מנתר – ג'אמפר, מערכת ארטילריה של טילי קרקע-קרקע ניתור סוג של קפיצה רימון מנתר - סוג של רימון יד מוקש מנתר - סוג של מוקש
ה'תשצ"ט

ה'תשצ"ט (5,799) ובקיצור תשצ"ט – היא שנה עברית אשר תחל ביום א' בתשרי, אור ל-30 בספטמבר 2038, ותסתיים ביום כ"ט באלול, 18 בספטמבר 2039. המולד של תשרי חל ביום רביעי, 4 שעות ו-420 חלקים. לפיכך זו שנה מסוג הכז. איננה מעוברת, ואורכה 354 ימים. זו שנה שלישית לשמיטה, ושנת 4 במחזור העיבור ה-306. תקופת ניסן שבשנה זו היא תחילת שנת 3 (סימנה גיוא) במחזור השמש ה-208. שנה זו היא שנת 1,970 לחורבן הבית, ושנת 2,350 לשטרות. מדינת ישראל תחגוג ביום העצמאות ה'תשצ"ט 91 שנות עצמאות. להלן לוח שנה עברי - גרגוריאני. בכל משבצת יומית - אות אחת או זוג אותיות לציון היום בחודש העברי, ומספר לציון היום בחודש הגרגוריאני. ערך מורחב – שנת הכז שנה מסוג הכז, ובה 354 ימים. שנה "פשוטה": שאיננה מעוברת ובה חודש אדר אחד. שנה "כסדרה": שבה חשוון בן 29 יום ואילו כסלו בן 30 יום ג' בתשרי חל בשבת, ולכן צום גדליה נדחה ליום ראשון ד' בתשרי. כ"ט בחשוון חל ביום השבת, ולכן חג הסיגד מוקדם ליום חמישי כ"ז בחשוון ה' באייר חל ביום שישי, ולכן יום העצמאות מוקדם ליום חמישי ד' באייר ויום הזיכרון לחללי מערכות ישראל מוקדם ליום רביעי ג' באייר. י"ז בתמוז חל בשבת, ולכן צום שבעה עשר בתמוז נדחה ליום ראשון י"ח בתמוז ט' באב חל בשבת, ולכן צום תשעה באב נדחה ליום ראשון י' באב
ה'ת"ת

ה'ת"ת (5,800) ובקיצור ת"ת – היא שנה עברית אשר תחל ביום א' בתשרי, אור ל-19 בספטמבר 2039, ותסתיים ביום כ"ט באלול, 7 בספטמבר 2040. המולד של תשרי חל ביום ראשון, 13 שעות ו-216 חלקים. לפיכך זו שנה מסוג בשה. איננה מעוברת, ואורכה 355 ימים. זו שנה רביעית לשמיטה, ושנת 5 במחזור העיבור ה-306. תקופת ניסן שבשנה זו היא תחילת שנת 4 (סימנה דיזז) במחזור השמש ה-208. שנה זו היא שנת 1,971 לחורבן הבית, ושנת 2,351 לשטרות. מדינת ישראל תחגוג ביום העצמאות ה'ת"ת 92 שנות עצמאות. הרומן הבדיוני הראשון בשפה העברית המודרנית: "מסע לארץ־ישראל בשנת ת"ת באלף השישי", מאת אלחנן ליב לוינסקי, עוסק במסע עתידי לארץ ישראל בשנה זו. הספר הופיע לראשונה בשנת 1892. להלן לוח שנה עברי - גרגוריאני. בכל משבצת יומית - אות אחת או זוג אותיות לציון היום בחודש העברי, ומספר לציון היום בחודש הגרגוריאני. ערך מורחב – שנת בשה שנה מסוג בשה, ובה 355 ימים. שנה "פשוטה": שאיננה מעוברת ובה חודש אדר אחד. שנה "שלמה": שבה חשוון וכסלו בני 30 יום כל אחד. כ"ח באייר חל ביום שישי, ולכן טקסי יום ירושלים מוקדמים ליום חמישי כ"ז באייר. בכל זאת, הצביון הדתי של היום (אמירת ההלל ומזמורי התודה) מתקיים ביום שישי כ"ח באייר. אלי אשד, חזיונות העתיד של כותבי העבר, באתר האייל הקורא, 28 באוקטובר 2002 מסע לארץ ישראל בשנת ת'ת, הצבי, 24 במרץ 1893
פיאט 510

Fiat 510 באיטלקית: Fiat 510) היא מכונית משפחתית בסגנון גוף מסוג "טורפדו" (אנ'), וקבריולה בסגנון גוף מסוג "Coupe de Ville" (אנ') מתוצרת קונצרן הרכב האיטלקי פיאט אשר יוצרה בין השנים 1920–1925 באיטליה. יוצרו 14,158 יחידות. מנוע קדמי. מנועי בנזין. סוג הנעה: הנעה אחורית. דגמי "פיאט 510" יוצרו והורכבו במפעל היצרן בעיר טורינו. 4 דלתות - סדאן. 4 דלתות - קבריולה. "510". 510S" (Sport)". דגם 510S, שנת 1921 דגם 510S, שנת 1922 דגם 510S, שנת 1922 דגם 510S, שנת 1922 "פיאט 510" פיאט זירו פיאט 2B פיאט 502 פיאט 507 מדיה וקבצים בנושא פיאט 510 בוויקישיתוף Fiat Personenwagen, by Fred Steiningen, 1994. ISBN 3-923448-37-6 דגמי פיאט 1910-1920 / ראו "פיאט 510" web.archive.org/web
הבני שחור קולר

הבני שחור קולר (שם מדעי: Agapornis swindernianus) המכונה גם תוכי האהבה של סווינדרן הוא מין של הבני, החי ביערות במרכז ומערב אפריקה גודלו של ההבני שחור הקולר הוא כ-13 סנטימטרים (כולל הזנב) ומשקלו נע בין 39–41 גרם. צבעם של הנוצות הוא ירוק והן מעט יותר חיוורות באזור הראש והגוף העליון. על העורף יש פס השחור, החזה כתום או צהוב-זית, והופך לצהוב בבטן. על העכוז ישנם סימנים כחולים ואדומים בהירים. הרגליים והמקור נעים בין אפור לשחור וקשתיות העיניים צהובות. הבני שחור קולר פחות ידוע באירופה, באמריקה ובמדינות אחרות, שכן הדרישה התזונתית של המין לצמחים מסוימים מונעת את ההצלחה בשמירה על מין זה בשבי. ללא זרע צלקנית מסוימת (טרי), הוא מת בתוך ימים ספורים, ולכן מניחים שמין זה אינו מסוגל לחיות בשבי. מדיה וקבצים בנושא הבני שחור קולר בוויקישיתוף הבני שחור קולר, באתר ITIS (באנגלית) הבני שחור קולר, באתר NCBI (באנגלית) הבני שחור קולר, באתר Animal Diversity Web (באנגלית) הבני שחור קולר, באתר GBIF (באנגלית) הבני שחור קולר באתר הרשימה האדומה של IUCN Black-collared Lovebirds aka Swindern's Lovebirds, Beauty Of Birds ערך זה הוא קצרמר בנושא עופות. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
בחברה להגנת הטבע

בחברה להגנת הטבע הוא פזמון שנכתב והולחן על ידי שמוליק צ'יזיק. השיר התפרסם בביצועו של הזמר אריאל זילבר בשנת 1983. השיר נכתב על ידי שמוליק צ'יזיק בשנת 1980. הוא הוקלט תחילה על ידי עופר אקרלינג ולהקתו "ליפסטיק" אך לא פורסם. אריאל זילבר הקליט את השיר, ועיבד אותו עם איתן גדרון. השיר נכלל באלבומו השלישי "אריאל זילבר". לדברי אריאל זילבר השיר הוצע תחילה לדויד ברוזה, דני סנדרסון ואריק איינשטיין, אך כולם סירבו להקליטו. השיר כולל חלקים שונים, אשר לכאורה אין קשר בין כל אחד מהם. במצעד הפזמונים העברי השנתי לשנת התשמ"ג (1983) של רשת ג' ושל גלי צה"ל הגיע השיר למקום השני. מאז שזילבר חזר בתשובה, בהופעותיו הוא מבצע את השיר כשאת השורה "משיכה מינית", הוא מחליף ב"משיכה פנימית". כך שהביטוי "משיכה פנימית" מושר פעמיים ברצף. מילות השיר, באתר שירונט טל ליברגל, גל עברי ירוק: השירים ששומרים על הסביבה, באתר nrg‏, 18 באפריל 2010 יוסי חרסונסקי,עיון ביקורת, באתר יוסימיוזיק ערך זה הוא קצרמר בנושא שירים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.