טויוטה פריוס פלוס

טויוטה פריוס פלוס (אנגלית: Toyota Prius Plus) ידועה גם כפריוס וי (V) בארצות הברית וכפריוס אלפא (α) ביפן. הפריוס פלוס הוא מיניוואן קומפקטי המיוצר על ידי טויוטה. הדגם מציע 5 או 7 מקומות ישיבה ומונע באמצעות הנעה היברידית, נחשב למיניוואן ההיברידי הראשון. הדגם הוצג לראשונה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בינואר 2011 ושווק לראשונה ביפן במאי 2011, חמישה חודשים לאחר מכן ההחל השיווק בארצות הברית וביוני 2012 החל להמכר גם באירופה. הפריוס פלוס דומה במראהו החיצוני לטויוטה פריוס, אם כי גדול ממנו באורך, ברוחב, בגובה ובבסיס הגלגלים. ברכב מותקן מנוע בעירה פנימית בנזין בנפח 1.8 ליטר, אליו מוצמד מנוע עזר חשמלי. המנוע זהה למנוע של הפריוס המקורית, אך ביצועיו חלשים יותר עקב תוספת המשקל. על מנת לאפשר הוספת ספסל נוסף לרכב עברה יחידת הסוללות מתא המטען לקונסולה שבין המושבים הקדמיים. לקראת שנת 2015 זכה הדגם למתיחת פנים קלה שכללה החלפה של הפגושים הקדמיים בפגוש בעל מראה אגרסיבי יותר ועיצוב ייחודי לפנסים האחוריים של הרכב. הפריוס פלוס הוא הדגם השני שייצרה טויוטה במסגרת הרחבת משפחת הפריוס. הדגם נמכר תחת שלוש שמות שונים: פריוס אלפא המשווק בשוק היפני, פריוס וי המשווק בצפון אמריקה ופריוס פלוס המשווק באירופה. האלפא והוי נמכרות בגרסאות של חמישה או שבעה מושבים ואילו הפריוס פלוס נמכרת רק בגרסת השבעה מושבים. במהלך שנת 2012, השנה המלאה הראשונה למכירת הדגם, נמכרו 186,989 יחידות ברחבי העולם. פריוס אלפא הוצגה לראשונה ביפן בחודש מאי 2011 וכבר בזמן הצגתה דיווחה החברה על הזמנה מוקדמת של 25,000 יחידות, פי שמונה מיעד המכירה שהציבה לעצמה החברה-3,000 יחידות לחודש. האלפא הוצעה למכירה בשתי תצורות שונות: חמישה מושבים ושבעה מושבים. בדגם החמישה מושבים נעשה שימוש בסוללת ניקל מתכת-הידריד ואילו בדגם בעל שבעת המושבים נעשה שימוש בסוללת ליתיום-יון החסכונית. במהלך שנת 2013 החלה דייהטסו, הנמצאת תחת שליטת טויוטה, לשווק את הפריוס אלפא תחת המותג מביוס (Mebius). דגם האלפא זכה להצלחה גדולה במכירות ביפן, למרות שהרכב לא עומד בתקנות המיסוי במדינה. בארבע השנים הראשונות לשיווק האלפא נמכרו כ-400 אלף יחידות, שהיוו כ-70% מכלל מכירות הדגם בעולם. ארצות הברית היא השוק השני בו שווק הדגם החל מאוקטובר 2011, שזכה לשם פריוס וי (V). בדומה להיצע ביפן, גם בארצות הברית נמכר הרכב בתצורת חמישה מושבים ושבעה מושבים, עם שוני בין סוגי הסוללות. יעדי המכירה שהציבה לעצמה החברה עמדו על 15% עד 20% ממכירות הפריוס הרגילה, כ-30 אלף יחידות בשנה. בשנת 2012 נמכרו למעלה מ-40 אלף יחידות, בשנת 2013 נמכרו כ-35 אלף יחידות ובשנת 2014 נמכרו כ-31 אלף מכוניות. במאי 2012 הוחל בשיווק הפריוס באוסטרליה תחת השם פריוס וי. בניגוד ללדגם האמריקאי, שווק באוסטרליה רק דגם שבעת המקומות. חודש לאחר התחלת השיווק באוסטרליה הוחל בשיווק הרכב גם ברחבי אירופה, תחת השם פריוס פלוס (+). בדומה לאוסטרליה, גם באירופה שווקה רק גרסת השבעה מקומות. בישראל הוחל שיווק הרכב במהלך שנת 2013. מדיה וקבצים בנושא טויוטה פריוס פלוס בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של פריוס פלוס - טויוטה ישראל אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה פריוס פלוס (באנגלית אמריקאית) תומר הדר, מבחן רכב לטויוטה פריוס פלוס: שקט תעשייתי במושב האחורי, באתר כלכליסט, 12 באוגוסט 2013 נעם וינד, ‏תעשיית הרכב העולמית חושפת בדטרויט את חידושי חורף 2011, באתר ‏מאקו‏, 16 בינואר 2011 Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan, Reuters, 13 May 2011 ניצן אביבי, טויוטה פריוס פלוס: מבחן דרכים, אוטו, 8 במאי 2014 ניר בן טובים, ניר בן-טובים‏, טויוטה פריוס פלוס מתחדש, באתר וואלה, 12 באוקטובר 2014 Hybrid Model Global Sales Results, באתר החברה, 21 באוגוסט 2015 Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan, Reuters.com, 13 May 2011 December 2012 Dashboard, Hybridcars.com, 8 January 2013 [www.hybridcars.com/december-2013-dashboard December 2013 Dashboard], Hybridcars.com, 6 January 2014 December 2014 Dashboard, Hybridcars.com, 6 January 2015 ניר בן טובים, ניר בן-טובים‏, בארץ: טויטה פריוס פלוס, באתר וואלה, 19 במאי 2013