פולקסווגן טי-רוק

פולקסווגן טי-רוק (באנגלית: Volkswagen T-Roc) היא מכונית משפחתית במרכב קרוסאובר, בעלת חמישה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי פולקסווגן משנת 2017. היא הוצגה בתערוכת הרכב של פרנקפורט ב-23 באוגוסט 2017. כשלוש שנים לפני יציאת גרסת הייצור פולקסווגן הציגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה דגם קונספט מקדים. הטי-רוק משווקת עם חמישה יחידות הנעה (3 בנזין, 2 דיזל). מנוע בנזין 4 צילינדרים בטור בנפח 1.0 ליטר טורבו המספק 115 כ"ס בין 5,000 ל-5,500 סל"ד ומומנט מרבי של 20.40 קג"מ בין 2,000 ל-3,500 סל"ד. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 10.1 שניות ומהירות מרבית של 187 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 5.1–5.2 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 123–128 גרם לק"מ. מנוע בנזין 4 צילינדרים בטור בנפח 1.5 ליטר טורבו המספק 150 כ"ס בין 5,000 ל-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 25.51 קג"מ בין 1,500 ל-3,500 סל"ד. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 8.4 שניות ומהירות מרבית של 205 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 5.2–6.4 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 125–128 גרם לק"מ. מנוע בנזין 4 צילינדרים בטור בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק 190 כ"ס בין 4,200 ל-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 32.65 קג"מ בין 1,500 ל-4,100 סל"ד. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים והנעה כפולה. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 7.2 שניות ומהירות מרבית של 218 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 6.2–6.8 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 143–155 גרם לק"מ. מנוע דיזל 4 צילינדרים בטור בנפח 1.6 ליטר טורבו המספק 115 כ"ס בין 3,250 ל-4,000 סל"ד ומומנט מרבי של 25.51 קג"מ בין 1,500 ל-3,000 סל"ד. תיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 10.9 שניות ומהירות מרבית של 187 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 4.3–4.4 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 113–115 גרם לק"מ. מנוע דיזל 4 צילינדרים בטור בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק 150 כ"ס ב-3,500 סל"ד ומומנט מרבי של 36.73 קג"מ בין 1,750 ל-3,000 סל"ד. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים והנעה כפולה. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 8.5 שניות ומהירות מרבית של 205 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 4.2–4.7 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 111–123 גרם לק"מ. היא גרסת הספורט לטי-רוק הכוללת עיצוב ספורטיבי ואגרסיבי יותר ומנוע בנזין 4 צילינדרים בטור בנפח 2.0 ליטר טורבו המספק 300 כ"ס בין 5,300 ל-6,500 סל"ד ומומנט מרבי של 40.8 קג"מ בין 2,000 ל-5,200 סל"ד. תיבת הילוכים כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים והנעה כפולה. נתון התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומד על 4.8–4.9 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 7.5–7.8 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומד על 171–179 גרם לק"מ. הטי רוק R הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2019. היא גרסת גג נפתח לגרסת הייצור הכוללת את מנועי הבנזין 1.0 עם 115 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים או בנזין 1.5 עם 150 כ"ס ותיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 7 הילוכים. הטי-רוק קבריולה הוצגה בתערוכת הרכב של פרנקפורט ב-14 באוגוסט 2019. ב-17 בנובמבר 2021 חשפה פולקסווגן מתיחת פנים לטי-רוק. מתיחת הפנים כוללת עיצוב חיצוני ופנימי חדש לגמרי ומעודכן, יחידות תאורה חדשות, עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים ושדרוג האבזור בפנים המכונית. בתחום ההנעה אין כל שינוי. דגם הקונספט הטי-רוק R הטי-רוק קבריולה מדיה וקבצים בנושא פולקסווגן טי-רוק בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של פולקסווגן טי רוק (באנגלית) 2018 פולקסווגן T-ROC נחשף, באתר קארטיוב, ‏23 באוגוסט 2017 פולקסווגן T-Roc: רמז לקרוסאובר קומפקטי עתידי, באתר קארטיוב, ‏28 בפברואר 2014 Volkswagen T-ROC Concept: Ready T' Rock Off-Road, באתר caranddriver.com, ‏27 בפברואר 2014 Volkswagen T-Roc R: First official image released of 296bhp SUV, באתר autocar, ‏14 בפברואר 2019 פולקסווגן מציגה: T-ROC קבריולט, באתר קארטיוב, ‏14 באוגוסט 2019 cartube, מתיחת פנים: 2022 פולקסווגן T-ROC החדש נחשף - cartube, באתר www.cartube.co.il