laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
דהאראן

דהאראן (בנפאלית: धरान; מילולית: "מקום לנסירת עץ") היא עיר במחוז סונסארי באזור הטראי שבפרובינציה מס' 1 בדרום-מזרח נפאל. העיר שוכנת בצפון מחוז סונסארי, כ-40 ק"מ צפונית לבירת הפרובינציה בירטנגר וכ-220 ק"מ דרום-מזרחית לבירת המדינה קטמנדו. גובהה של העיר נע בין 119 ל-1,778 מטרים. על פי מפקד האוכלוסין משנת 2021 אוכלוסיית העיר מנתה 166,531 תושבים ובכך היא העיר השלישית בגודלה בפרובינציית מס' 1, אחרי בירטנגר ואיטהארי. באזור זה, גרו אנשים כבר בעת העתיקה. מלכויות ונסיכויות החלו להתפתח ולהתפשט מאזור זה. העיר ביג'ייפור השוכנת לצדי דהאראן נוסדה ב-1584 והייתה לבירת ממלכת מוראנג עד 1774. בעת החדשה, הייתה העיר לתחנת מסחר חשובה בין אזוריה המישוריים של נפאל בדרום לבין אזוריה ההרריים בצפון. בשנת 1953, נפתחה לשכת גיוס מרכזית שהוסבה ב-1993 למכון למדעי הרפואה. הרשות המקומית נוסדה ב-1953. בשנת 1960, הוכרזה דהאראן כעיר. נמל התעופה בירטנגר הממוקם כ-40 ק"מ, משרת את העיר. מדיה וקבצים בנושא דהאראן בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של דהאראן Nepal: Municipal Division (Districts and Local Units) - Population Statistics, Charts and Map, citypopulation.de
ג'נקפור

ג'נקפור (בנפאלית: जनकपुर; רשמית: जनकपुरधाम - ג'נקפורדהאם) היא בירת פרובינציית מאדש בדרום־מזרח נפאל. היא מהווה מרכז לתיירות תרבותית ודתית. העיר נוסדה במאה ה-18. על פי המסורת, עיר קדומה הייתה קיימת באזור שהייתה בירת ממלכת שושלת וידהה ששלטה באזור מיטהילה בעת העתיקה. העיר שוכנת בדרום־מערב מחוז דהנוסה שבמרכז פרובינציית מאדש כ־120 ק"מ דרומית־מזרחית לבירה קטמנדו. על פי מפקד האוכלוסין משנת 2021 אוכלוסיית העיר מנתה 194,556 תושבים, מה שהופך אותה לעיר השנייה בגודלה בפרובינציית מאדש (אחרי בירגאנג') ולעיר העשירית בגודלה בנפאל כולה. רכבת נפאל (אנ') הפעילה בעבר קו בין ג'נקפור להודו. נמל התעופה המקומי, משרת את העיר. מדיה וקבצים בנושא ג'נקפור בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של ג'נקפור Nepal: Municipal Division (Districts and Local Units) - Population Statistics, Charts and Map, citypopulation.de ערך זה הוא קצרמר בנושא נפאל ובנושא יישובים באסיה. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
דובריש טורש

דובריש (דב בריש) טורש (נולד: תרכ"ג, 1863 – (?)193) היה מחבר ומדפיס ספרים, עסקן ופולמוסן תושב ורשה. נולד בוורשה לאלכסנדר זושא טורש. עסק בספרות ובמחקר תורניים, והיה בעל בית דפוס בוורשה שבו הדפיס גם את ספריו. בשנת 1894 הדפיס את ספרו של רבי יצחק אברבנאל "עטרת זקנים", וצירף לו הקדמה. בשנת 1895 הדפיס את ספרו של רבי אברהם אבן עזרא "שפת יתר", שבו השיב להשגות דונש בן לברט על ביאורי רבי סעדיה גאון. טורש צירף לספר את תולדותיו של אבן עזרא. בשנת 1899 הוציא את ספרו "בר הדיא או חלום הירצל", ובו פולמוס כנגד הרעיון הציוני ההרצליאני. כאשר התעוררו ברוסיה קולות הסתה כנגד התלמוד, בטענה שהוא מעודד מרידה במלכות, ביקר בביתו הרב אליהו חיים מייזל, רבה של לודז', וביקשו לחבר חיבור הדוחה טענות אלו. בעקבות זאת חיבר את ספרו "הוד מלכות". הספר שיכך את קולות ההסתה, וטורש אף קיבל מכתב תודה מהצאר ניקולאי, כפי שכתב הרב צבי יחזקאל מיכלסון בדברי ההקדמה לספרו של טורש שבעה כוכבי לכת'. טורש ניחן בסגנון כתיבה מליצי והִרבה בחריזה. בין השאר ניסח את נוסח מצבותיהן של אמו ואשתו של הרב צבי יחזקאל מיכלסון מוורשה. מערת המכפלה - ביאור מאמרי חז"ל, ורשה, תרנ"ז (1887) מאזני צדק - מחקרים וביאורים וסנגוריה למחברי האגדות וחכמת הנסתר, ורשה, תרנ"ה (1895) בר הדיא או חלום הירצל - נגד הרעיון הציוני, ורשה, תרנ"ט (1899) הוד מלכות - נגד התנגדות למלכות, ורשה, תרס"ד (1904) מלכות דוד - תולדות דוד המלך על פי מקורות חדשים, ורשה, תרע"ד (1914) הס קטגור - "המלמד סנגוריה הגיונית על תורה שבעל פה", ורשה, תרפ"ד (1924) שבעה כוכבי לכת - על שבעת פרקי הלכות דעות של ספר משנה תורה לרמב"ם, ורשה, תרפ"ו (1926) תולדות יש"ר - ביוגרפיה של יוסף שלמה דלמדיגו ("יש"ר מקנדיה") גנזי המלך או משה ותורתו אמת - חיבור על האמונה בצורת ויכוח בין שני יהודים (שאלתיאל ומהללאל). ורשה, תרנ"ו (1896). דובריש בן אלכסנדר זושה טורש (1863-[193-)], דף שער בספרייה הלאומית הספר בר הדיא או חלום הירצל, באתר HebrewBooks הספר הס קטגור, באתר HebrewBooks הספר שבעה כוכבי לכת, באתר HebrewBooks תמונתו שהופיעה בתוך ספרו "בר הדיא או חלום הירצל" באתר HebrewBooks שער הספר הוד מלכות באתר bidspirit דברי ההקדמה בספרו של טורש "שבעה כוכבי לכת" באתר HebrewBooks הקדמת ספרו של הרב מיכלסון "פינות הבית" באתר HebrewBooks
ננוטירנוס

ננוטירנוס (שם מדעי: Nanotyrannus; מילולית: "טיראן ננסי") הוא סוג של דינוזאור ממשפחת הטירנוזאוריים שחי בסופו של הקרטיקון לפני 68.5–66 מיליון שנה באמריקה הצפונית. סוג דינוזאור זה התגלה ב-1988 וקיבל שם בידי החוקרים רוברט בקר, פיליפ קורי ומייקל ויליאם. עם זאת כיום מספר חוקרים (למשל ג'ק הורנר) רואים בו סוג בספק שמאובניו (שכנראה שייכים לשלושה פרטים) שייכים לצעירים של טירנוזאורוס רקס. הוא היה קטן יחסית לטירנוזאורוס והגיע לאורך 5.2 מטר, גובה של 2 מטר ומשקל 600–900 ק"ג. המאובנים של דינוזאור זה נמצאו ב-1946, אך זוהו כמאובני גורגוזאורוס. בהמשך התגלו הבדלים במבנה שגרמו להפריד אותו. התגלו מאובנים של גולגולת חלקית ושל כמה עצמות. אם היה סוג נפרד, היצור היה דומה מאוד לטירנוזאורוס, אך קטן יותר וכמותו בעל זוג אצבעות קטנות ברגליו הקדמיות. הוא הכיל לסת מלאת שיניים והשתמש בשרירי הצוואר כדי לנשוך בחוזקה את טרפו. היצור נכחד ככל הנראה בעת הכחדת הקרטיקון הגדולה לצד קרובו הגדול. ב-2024 התפרסם מאמר שקבע שננוטירנוס היה סוג נפרד מהטירנוזאורוס, בנימוקים שיש מספיק הבדלים בעצמות, שקצב הגדילה שהוסק ממאובני הננוטירנוס מתאימים לפרט בוגר שהגיע לגודל מלא ולא לפרט צעיר בתהליכי גדילה מהירה, וכן שזרועות הננוטירנוס ארוכות יותר מאלו של טירנוזאורוס בוגר. איור של ננוטירנוס שחזור מדיה וקבצים בנושא ננוטירנוס בוויקישיתוף ננוטירנוס, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) ננוטירנוס, באתר GBIF (באנגלית) אסור לפספס‏, מחקר מצא: מה שחשבנו שאנחנו יודעים על הטי-רקס היה טעות, באתר וואלה, 15 בינואר 2024.
מרקורי ציקלון ספוילר 2

מרקורי ציקלון ספוילר 2" (באנגלית: Mercury Cyclone Spoiler II) היא "מכונית שרירים" בתצורת מכונית ספורט מתוצרת חטיבת רכבי היוקרה מרקורי, חברת בת של קונצרן הרכב האמריקאי פורד, אשר יוצרה בשנת 1969. בנוסף, דגמי "מרקורי ציקלון ספוילר 2" השתתפו בתחרויות מרוצי מכוניות. יוצרו 500 יחידות, כל דוגמאות הייצור יוצרו במהלך השבועות הראשונים של שנת 1969. 2 דלתות - הרדטופ מסוג "Fastback" (אנ'). מנוע פורד מסוג "FE 427". מנוע הנעה אחורית. תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 6.2 שניות (מנוע 7,030 סמ"ק). דגמי "מרקורי ציקלון ספוילר 2" נצבעו ב-2 צורות צבע: מכונית לבנה עם פנים אדומות וקצוות חיצוניות, וכן מכונית לבנה עם פנים כחולות וקצוות. בשנת 1970 יוצר הדגם "ניו מרקורי ציקלון ספוילר 2". "מרקורי ציקלון ספוילר 2" "מרקורי ציקלון ספוילר 2" "מרקורי ציקלון ספוילר 2" שורת מכוניות מסוג "מרקורי ציקלון ספוילר 2" שורת מכוניות מסוג "מרקורי ציקלון ספוילר 2" מרקורי מרקורי ציקלון פורד פיירליין ת'ונדרבולט פורד מוסטנג "מרקורי ציקלון ספוילר 2" - תמונות (hotrod.com/articles/2017-power-tour-cyclone-spoiler) מדיה וקבצים בנושא מרקורי ציקלון ספוילר 2 בוויקישיתוף מרקורי ציקלון ספוילר 2, סרטון באתר יוטיוב מרקורי ציקלון ספוילר 2, סרטון באתר יוטיוב מרקורי ציקלון ספוילר 2, סרטון באתר יוטיוב "מרקורי ציקלון ספוילר 2" hotrod.com/articles/1969-mercury-cyclone-spoiler "מרקורי ציקלון ספוילר 2" blog.myclassicgarage.com/dan-gurney-the-1969-mercury-cyclone-spoiler-ii-and-the-1970-road-runner-superbird "מרקורי ציקלון ספוילר 2" fastestlaps.com/models/mercury-cyclone-spoiler "ניו מרקורי ציקלון ספוילר 2" שנת 1970 hemmings.com/magazine/mus/2010/12/Late-Bloomer---1970-Mercury-Cyclone-Spoiler
בוטוואל

בוטוואל (בנפאלית: बुटवल) היא עיר במחוז רופנדהי בדרום-מזרח פרובינציית לומביני שבמערב נפאל. העיר ממוקמת באזור הטראי, כ-240 ק"מ מערבית מעיר הבירה קטמנדו ושוכנת על גדות נהר הטינאו. על פי מפקד האוכלוסין משנת 2021 אוכלוסיית העיר מנתה 194,335 תושבים, מה שהופך אותה לעיר הגדולה ביותר במחוז רופנדהי ולשנייה בגודלה בפרובינציית לומביני (אחרי גהוראהי (אנ')). בוטוואל מהווה שער כניסה לחלקה המערבי של נפאל ולכן 2 כבישים בינעירוניים מרכזיים חוצים בה. במהלך חפירות שנערכו על גדות נהר הטינאו, מצאה קבוצת ארכאולוגים אמריקאים בראשות ד"ר מונתה, שרידי שיניים של רמפיתקוס שגילן אומד על מעל ל-10 מיליון שנה, מה שהופך את בוטוואל לאתר חשוב ללימודים פרהיסטוריים. מדיה וקבצים בנושא בוטוואל בוויקישיתוף Nepal: Municipal Division (Districts and Local Units) - Population Statistics, Charts and Map, citypopulation.de
AJS מודל D

AJS מודל D (באנגלית: AJS Model D) הוא אופנוע מתוצרת יצרנית האופנועים והמכוניות הבריטית AJS (אנ') (שם מלא: "A. J. Stevens & Co. Ltd ") אשר יוצר בבריטניה בין השנים 1912–1925. דגמי "AJS מודל D" הוצגו לראשונה בתערוכת האופנועים בלונדון בשנת 1912, עם מנועי 2V צילינדרים 698 סמ"ק. מושב לנהג בלבד. בשנת 1916 אסר משרד התחמושת על ייצור אופנועים, למעט שימוש צבאי, אך ב-1917 נאלצו הבריטים לספק לרוסיה על מספר גדול של אופנועים, היצרנית AJS (אנ') בנתה 1,100 יחידות של אופנועים צבאיים (מנוע בהספק 6 כ"ס, שאפשר ליצרן להמשיך ולפתח את "AJS מודל D" למרות ההגבלות. "AJS מודל D" - עם מנוע 6 כ"ס. "AJS מודל D" - עם מנוע 7 כ"ס (יוצר בין השנים 1920-1923). "AJS מודל D1" - יוצר בשנת 1924. דגם "AJS מודל D" שנת 1917 דגם "AJS מודל D" שנת 1917 דגם "AJS מודל D" שנת 1920 - עם "סירה" מנוע דגם "AJS מודל D" מסוג 2V צילינדרים, 748 סמ"ק (מנוע מסוג "V-twin engine" (אנ')) AJS מודל D AJS Silver Streak מדיה וקבצים בנושא AJS מודל D בוויקישיתוף AJS מודל D, סרטון באתר יוטיוב יצרן האופנועים "AJS", שנת 1914 archive.org/web דגם "AJS מודל D" שנת 1920 occhiolungo.wordpress.com/2014/06/30/c1920-ajs-model-d-project Currie, Bob (1988). Classic British Motorcycles of over 500cc. Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-083-9. Erwin Tragatsch, ed. (1988). The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles. New Burlington Books. pp. 70–71. ISBN 978-0-906286-07-4 דגם "AJS מודל D" motors-bay.com/ajs/43-ajs-model
קבוצת M101

קבוצת M101, נקראת לפעמים גם קבוצת M101/M51, היא קבוצת גלקסיות שנמצאת במרחק של כ-23 מיליון שנות אור משביל החלב ומשתרעת על קבוצות הכוכבים הדובה הגדולה וכלבי ציד. הקבוצה מונה לפחות 50 גלקסיות, כאשר רובן גלקסיות ננסיות, אשר מושפעות מכוח כבידה הדדי הפועל ביניהן. הגלקסיה הגדולה והבהירה ביותר בקבוצה היא גלקסיית גלגל הרוח, או M101, שעל שמה נקראת הקבוצה. הקבוצה היא חלק מצביר-על הנקרא צביר-על הבתולה, שמכיל קבוצות גלקסיות וצבירי גלקסיות רבים, ביניהם גם הקבוצה המקומית. קבוצת M101 היא קבוצה דלילה יחסית שמתפרסת על אזור גדול וצורתה צרה ומאורכת. המרחק הזוויתי בין הגלקסיות שבקצותיה מגיע לכ-20 מעלות, שממרחקה המוערך בכ-23 מיליון שנות אור, שקול למרחק של לפחות 8 מיליון שנות אור. שלוש הגלקסיות הגדולות ביותר שבקבוצה מהוות את מרכזן של שלוש תת-קבוצות מובחנות: תת-קבוצת M101, תת-קבוצת M51 ותת-קבוצת M63, כאשר בשל המרחק הגדול יחסית שמפריד ביניהן, הן נחשבות לפעמים לשלוש קבוצות גלקסיות שונות או לשתי קבוצות גלקסיות שונות, כאשר אז תת-קבוצת M51 נחשבת לפעמים לתת-קבוצה של קבוצת M101 ולפעמים לקבוצה נפרדת כאשר תת-קבוצת M63 מהווה חלק ממנה. תת-קבוצת M101 נמצאת בחלקה הצפון-מזרחי של הקבוצה ומכילה כמחצית מהגלקסיות של הקבוצה. ארבע מהגלקסיות שבה הן גדולות ובהירות יחסית וניתן להבחין בהן באמצעות טלסקופ חובבים. רוב הגלקסיות הקטנות שבתת-קבוצה נמצאות במרחק קטן יחסית מגלקסיית גלגל הרוח (M101) כך שככל הנראה הן מהוות גלקסיות לוויין שלה. תת-קבוצת M51 נחשבת בחלק מהקטלוגים כקבוצת גלקסיות נפרדת מקבוצת M101 ואז היא נקראת קבוצת M51 או קבוצת NGC 5194, כאשר תת-קבוצת M63 היא תת-קבוצה שלה, או בעצמה קבוצת גלקסיות נפרדת, אך בקטלוגים אחרים הן מופיעות שתיהן כתת-קבוצות של קבוצת M101. תת-קבוצת M51 מרוכזת סביב גלקסיית המערבולת ובת הזוג שלה NGC 5195 ומכילה כ-10 גלקסיות, כמעט כולן גלקסיות ננסיות. תת-קבוצת M63 מרוכזת מסביב לגלקסיית החמניה ומכילה גם כן כ-10 גלקסיות, כולן פרט לגלקסיית החמניה הן גלקסיות ננסיות. בין קבוצת M101 ובין הקבוצה המקומית נמצאת קבוצת M94 שמרחקה משביל החלב הוא כשני שלישים ממרחקה של קבוצת M101. בין שתי הקבוצות נמצאות מספר גלקסיות שמרחקן משביל החלב הוא סביב 17 מיליון שנות אור וקשה לקבוע למי מהקבוצות הן שייכות, ביניהן NGC 5204. מעבר לחלקה הדרומי של קבוצת M101 נמצאת קבוצת כלבי ציד II. מדיה וקבצים בנושא קבוצת M101 בוויקישיתוף ריצ'רד פאוול: קבוצת M101 באטלס השמים קבוצת M101, בבסיס הנתונים SIMBAD לגרמי שמיים אסטרונומיים O. Müller, R. Scalera, B. Binggeli & H. Jerjen: The M 101 group complex: new dwarf galaxy candidates and spatial structure, Astronomy & Astrophysics, Vol. 602, id. A119, p. 1-2 (2017) P. Fouque, E. Gourgoulhon, P. Chamaraux & G. Paturel: Groups of galaxies within 80 Mpc. II - The catalogue of groups and group members, Astronomy & Astrophysics Supplement Series, vol. 93, no. 2, p. 219 (1992)
אקרית אדומה

אקרית אדומה (שם מדעי: Tetranychidae) היא משפחה בתוך תת-מחלקת האקריות שבמחלקת העכבישנים. צורתה של האקרית האדומה, כיתר האקריות, היא כעכביש זעיר, בעלת ארבעה זוגות רגליים, גוף קצר ובלתי מפורק. רוב מיני האקרית האדומה מסוגלים לטוות קורים דקיקים על הצמח שעליו הן חיות. גודלן של האקריות האדומות זעיר, ונע בין 0.3 ל-0.5 מ"מ. על הצמחים המשמשים לאקרית האדומה כפונדקאי נמנים: עצי הדר, תותים, גפן, ירקות שונים, צמחי נוי ועוד. הנקבה מטילה ביצים מהן בוקעים זחלים בעלי שלושה זוגות רגליים. כעבור זמן קצר הזחל הופך לדומיין שממנו יוצאת נימפה בעלת ארבעה זוגות רגליים. הנימפה נעשית שוב לדומיין, שממנו מתפתחת נימפה נוספת. גם נימפה זו חוזרת למצב דומיין, שממנו מתפתחת הנקבה הבוגרת. התפתחות הזכר, לעומת זאת, כוללת רק שני גלגולי דומיין ולא שלושה. המעבר בין שלבי ההתפתחות נעשה באמצעות נשל. הרבייה של חלק מהאקריות האדומות היא הפלודיפלואידית. מכיוון שהאקרית האדומה ניזונת מצמחים שונים, בהם פירות וירקות, והיא המזיק המצוי ביותר מבין האקריות, הימצאותה מהווה אתגר עבור החקלאים, בייחוד עבור אלו השואפים לשווק יבול נטול נגיעות של חרקים. אקריות קרדית אבק הבית פרופ' צבי אבידב, מזיקי צמחים בישראל, עמ' 7–16, האוניברסיטה העברית, ירושלים התשכ"א מדיה וקבצים בנושא אקרית אדומה בוויקישיתוף אקרית אדומה, באתר ITIS (באנגלית) אקרית אדומה, באתר NCBI (באנגלית) אקרית אדומה, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) אקרית אדומה, באתר GBIF (באנגלית) אקרית אדומה, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית) אקרית אדומה מצויה, באתר משרד החקלאות
טריומף מודל H

טריומף מודל H (באנגלית: Triumph Model H) הוא אופנוע מתוצרת יצרנית האופנועים הבריטית Triumph Engineering (אנ') אשר יוצרו בין השנים 1915–1923. יוצרו 57,000 יחידות. כ-30,000 יחידות מאופנועי "טריומף מודל H" יוצרו עבור הצבא הבריטי בתקופת מלחמת העולם הראשונה, בשנת 1918 רכש הצבא הבריטי 17,000 יחידות מדגם ה"טריומף מודל H". מושב יחיד לנהג בלבד. מנוע מחזור ארבע פעימות. "טריומף מודל H" "טריומף מודל H", שנת 1915 "טריומף מודל H" מנוע "טריומף מודל H" "טריומף מודל H", עם סירה, שנת 1915 "טריומף מודל H" "טריומף מודל H", במהלך הקרב על הסום, במלחמת העולם הראשונה בתמונה: הקרב על רכס בזנטין. אסיר גרמני עוזר לחייל רוכב, לדחוף את אופנוע המנוע שלו דרך הבוץ (צולם: 17 ביולי 1916) "טריומף מודל H" צבאי, ורוכבו טריומף ריקארדו טריומף טיגריס טריומף טינה מדיה וקבצים בנושא טריומף מודל H בוויקישיתוף טריומף מודל H, סרטון באתר יוטיוב טריומף מודל H, סרטון באתר יוטיוב היסטוריה - אופנועי טריומף archive.fo/20080908002718/http://www.triumph1.com/triumph_history Kemp, Andrew; De Cet (2004). Classic British Bikes. Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9. "טריומף מודל H" classicdriver.com/en/bike/triumph-motorcycles/model-h "טריומף מודל H" tomcc.org/Triumph/Model "טריומף מודל H" yesterdays.nl/product/triumph-1920-model-h-550-cc-1-cyl-sv-4 "טריומף מודל H" fmm.co.za/tag/1917-triumph-model-h
ג'טה בורלקו

ג'טה בורלקו (ברומנית: Geta Burlacu; נולדה ב-22 ביולי 1974) היא זמרת מולדובנית. בורלקו נולדה בבלץ והחלה לשיר בגיל שבע, היא למדה נגינה בכינור בבית ספר למוזיקה בעירה ובנוסף היא בוגרת בית ספר תיכון מוזיקלי, מ-1993 ועד 1997 היא למדה ג'אז ומוזיקה עממית באקדמיה למוזיקה בקישינב, לאחר מכן החלה בקריירה מקצועית בתחום וביצעה הופעות במספר מדינות, היא זכתה במספר פרסים ופסטיבלים בתחום. בין השנים 1998–2011 הייתה זמרת בלהקת "Univox", ומ-2005 ועד 2007 לימדה באקדמיה למוזיקה, תיאטרון ואמנות יפה של מולדובה. בשנת 2007 השתתפה במסע ההופעות הבינלאומי של להקת בואנה ויסטה סושיאל קלאב ברומניה. ב-2008 נבחרה לייצג את מולדובה באירוויזיון עם שירה "המאה של האהבה" בתחרות הגמר הלאומית בה השתתפו 12 זמרים והרכבים מוזיקליים שונים, באירוויזיון שנערך בסרביה לא הצליחה להעפיל לגמר. בשנת 2009 השתתפה בפסטיבל הבמה המוזהבת ברומניה. ב-2010 השתתפה בקונצרט בפריז שנערך לכבוד יום האישה ואורגן על ידי אונסק"ו, היא משמשת כשגרירה של רצון טוב עבור קרן של האומות המאוחדות (United Nations Population Fund). מדיה וקבצים בנושא ג'טה בורלקו בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של ג'טה בורלקו ג'טה בורלקו, ברשת החברתית פייסבוק ג'טה בורלקו, סרטונים בערוץ היוטיוב ג'טה בורלקו, באתר MusicBrainz (באנגלית) ג'טה בורלקו, באתר דיזר ג'טה בורלקו, באתר Yandex.Music (ברוסית) ג'טה בורלקו, באתר Discogs (באנגלית) ג'טה בורלקו, באתר Songkick (באנגלית) ביוגרפיה של ג'טה בורלקו (ברומנית) Geta Burlacu to Belgrade representing Moldova - Eurovision Song Contest 2008, eurovision.tv "International Festival "The Golden Stag" from Romania Brings Eurovision Voices to the stage". EuroVisionary (באנגלית בריטית). 2009-09-04. נבדק ב-2018-11-19. UNESCO celebrates International Women’s Day, www.unesco.org (באנגלית)
יחסי יפן–נפאל

יחסי יפן–נפאל הם היחסים הבילטראליים בין יפן לרפובליקה הפדרלית הדמוקרטית של נפאל. יחסים אלה בין שתי המדינות, כוננו ב-28 בספטמבר 1956. בדרג השגרירי, ליפן שגרירות בקטמנדו, ולנפאל שגרירות בטוקיו. על אף שיחסים דיפלומטים רשמיים כוננו רק ב-1956, מגעים תרבותיים בין יפן לנפאל כבר קיימים החל מהמאה ה-19. בשנת 1899 החלו נזירים בודהיסטים מיפן לנהור לנפאל כדי לאסוף כתבים בודהיסטים מטיבט. ב-1902 שלח ראש ממשלת נפאל, צ'אנדרה שאמשל, 8 סטודנטים נפאלים ללימודים השכלה גבוהה ביפן. המגעים בין שתי המדינות הושהו באופן זמני בעקבות מלחמת העולם השנייה, מהיותה של נפאל לצד בריטניה במלחמה. היחסים התחדשו ב-1956, כששתי המדינות חתמו על יחסים דיפלומטים רשמיים. פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. חילופי ביקורים בין שתי המדינות תרמו אף הם לקידום היחסים בין שתי המדינות. בין 5 ל-9 באוקטובר 2014 ביקר שר החוץ הנפאלי, מהנדרה בהאדור פנדי, ביפן. בין 2 ל-5 במרץ 2015 ביקר שר החוץ הנפאלי, שאנקר דאס באירגי, ביפן, והחזיק בדיאלוג המדיני הראשון בין נפאל ליפן. בשנת 2000 ביקר ראש ממשלת יפן לשעבר, יושירו מורי, בנפאל. רוב הסיוע הכלכלי ניתן לנפאל בשיתוף עם הבנק לפיתוח אסיה (אנ'). נכון להיום יפן היא אחת התומכות הגדולות ביותר לנפאל. מספר התושבים הנפאלים המתגוררים ביפן עומד על כ-60,000, ובמגמת עלייה. הקהילה הנפאלית היא קהילת החוץ ה-5 בגודלה ביפן. מעל ל-10,000 סטודנטים נפאלים מגיעים ליפן מדי שנה ללימודים מתקדמים והיא היעד השני המועדף בקרב סטודנטים נפאלים. מדיה וקבצים בנושא יחסי יפן–נפאל בוויקישיתוף שגרירות יפן בקטמנדו שגרירות נפאל בטוקיו Japan writes off Nepalese debt, BBC, ‏12 באוקטובר 2004 (באנגלית)
יחסי הממלכה המאוחדת – נפאל

יחסי הממלכה המאוחדת–נפאל הם היחסים הבילטראליים בין הממלכה המאוחדת של בריטניה הגדולה וצפון אירלנד לרפובליקה הפדרלית הדמוקרטית של נפאל. מגעים בין שתי המדינות מתוארכים כבר לתקופת ראשיתה של הודו הבריטית. מאז, נותרו היחסים ידידותיים ולבביים וקשר נשמר בין משפחות המלוכה של שתי המדינות. כתוצאה מהחלת קשרים היסטוריים, סיוע בפיתוח ותמיכה ארוכת טווח במאבק לשלום הדמוקרטי בנפאל, בריטניה נחשבת בעיני הנפאלים. בשנת 1923 חתמו בריטניה ונפאל על הסכם המגדיר את מעמדה הבינלאומי של נפאל כאומה עצמאית וריבונית. הסכם זה בא תחת הסכם סוגאולי שנחתם ב-1815. החל מהמאה ה-19 מגייסת חטיבת גורקה של הצבא הבריטי חיילים מנפאל. בשנת 2014 ציינה שגרירות נפאל בבריטניה 200 שנות יחסים בין שתי המדינות. נכון להיום, בריטניה היא התורמת הגדולה ביותר של נפאל בסיוע חוץ. מדיה וקבצים בנושא יחסי הממלכה המאוחדת – נפאל בוויקישיתוף ערך זה הוא קצרמר בנושא יחסי חוץ. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
מפרץ הונג הום

מפרץ הונג הום (באנגלית: Hung Hom Bay; בסינית: 紅磡灣 ; בפין-יין: Hóngkàn Wān) היה מפרץ בנמל ויקטוריה שבהונג קונג. המפרץ היה ממוקם בין צים שא צוי לבין הונג הום, בדרום קאולון. מאז שנת 1850 החלו לייבש חלקים מהמפרץ ועד שנת 1996 אוחזר המפרץ כולו. שכונת צים שא צוי מזרח וכן תחנת הרכבת התחתית של הונג קונג הונג הום, ורציף המעבורות הונג הום מצויים על השטח שיובש, וכן הקולוסיאום של הונג קונג, וכן נבנתה טיילת חופים בקצהו של השטח שיובש. הייבוש העלים כמה אתרים ימיים שהיו במפרץ - ובהם סלע רמזי. בשטח שיובש ממוקמים מספר מוסדות השכלה גבוהה: האוניברסיטה הפוליטכנית של הונג קונג המכללה הקהילתית של הונג קונג (קמפוס הונג הום) מדיה וקבצים בנושא מפרץ הונג הום בוויקישיתוף אתרי תיירות בהונג הום מפת מפרץ הונג הום משנת 1990 תצלומים היסטוריים של מפרץ הונג הום (תצלומי אוויר) השוואה בין המפרץ המיובש (תצלום אוויר) לבין מפת המפרץ משנת 1915 תצלומי הזזת רציף המעבורות בשל אחזור השטח. תצלומים משנת 1979 אתרים בהונג הום
טריומף ריקארדו

טריומף ריקארדו (באנגלית: Triumph Ricardo) הוא אופנוע מתוצרת יצרנית האופנועים הבריטית Triumph Engineering (אנ') אשר יוצר בין השנים 1921–1928. דגמי "טריומף ריקארדו" קרויים על שם מפתח מנוע בעירה פנימית הבריטי "Harry Ricardo" (אנ') אשר פיתח מנוע בעל 4 שסתומי ראש אשר הגיע למהירות 70 קמ"ש. מנוע 1 צילינדרים מושב 1 בלבד (נהג) "טריומף ריקארדו" "טריומף ריקארדו", שנת 1922 "טריומף ריקארדו", שנת 1924 טריומף מודל H טריומף טיגריס טריומף טינה "טריומף ריקארדו" - תמונות (gracesguide.co.uk/Triumph:_Ricardo) מדיה וקבצים בנושא טריומף ריקארדו בוויקישיתוף טריומף ריקארדו, סרטון באתר יוטיוב היסטוריה - אופנועי טריומף archive.fo/20080908002718/http://www.triumph1.com/triumph_history Kemp, Andrew; De Cet (2004). Classic British Bikes. Mirco. Bookmart Ltd. ISBN 978-1-86147-136-9. "טריומף ריקארדו" yesterdays.nl/product/triumph-1922-ricardo-500-cc-1-cyl-ohv "טריומף ריקארדו" cybermotorcycle.com/marques/triumph/triumph-ricardo
אייר קירגיזסטן

אייר קירגיזסטן (בקירגיזית: Эйр Кыргызстан Авиакомпаниясы, ברוסית: Эйр Кыргызстан) היא חברת התעופה הלאומית של קירגיזסטן שבסיסה בנמל התעופה הבינלאומי מאנאס בבישקק. החברה מפעילה טיסות פנימיות ובינלאומיות ל-13 יעדים, כמו כן מפעילה החברה טיסות שכר. החברה נוסדה באפריל 2001, תחת השם אלטין אייר. ב-28 ביולי 2006, מותגה חברת התעופה מחדש תחת השם חברת קירגיזסטן אייר לאחר שנהייתה לחברה הלאומית של המדינה תחת חברת הדגל הקודמת, קירגיזסטן איירליינס. החברה מפעילה קווי טיסות בעיקר לאזורי חבר המדינות. נכון לפברואר 2017 מחזיקה החברה בצי של 2 מטוסים: 1 בואינג 500–737 1 בואינג 300–757 בעבר מנתה החברה צי של המטוסים הבאים: 1 בואינג 300–737 אנטונוב An-24 טופולב Tu-134 טופולב Tu-154 יאק-40 איירבוס A320 לחברה, הסכם שותפות קוד עם חברת טורקיש איירליינס. מדיה וקבצים בנושא אייר קירגיזסטן בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של אייר קירגיזסטן
מגולה

מגולה (בגרמנית: Megola) הוא אופנוע, מתוצרת חברת "Megola-Werke G.m.b.H" אשר יוצר במינכן, גרמניה בין השנים 1921–1925. נבנו 2,000 יחידות מנוע כוכבי 5 צילינדרים, 637 סמ"ק. מנוע סיבובי הממוקם בגלגל הקדמי. מנוע קירור אוויר. מנוע הנעה קדמית. מושב 1 - לנהג בלבד כולל משענת גב. 2 מושבים - ללא משענת גב. דגם "מגולה" דגם "מגולה" מנוע סיבובי, 5 צילינדרים, בדגם "מגולה" בגלגל הקדמי מנוע סיבובי, 5 צילינדרים בדגם "מגולה" בגלגל הקדמי דגם "מגולה", שנת 1922 (מושב נהג בודד כולל משענת גב) דגם "מגולה", שנת 1923 דגם "מגולה" מנוע סיבובי "מגולה" שנת 1922 (gaskrank.tv/tv/motorrad-oldtimer/megola-1922-mit-5-zylinder-umlaufmotor-im-vorderrad-neuwertig) מדיה וקבצים בנושא מגולה בוויקישיתוף מגולה, סרטון באתר יוטיוב מגולה, סרטון באתר יוטיוב "מגולה" שנת 1921 uncrate.com/1921-megola-640cc-touring-motorcycle Title: "The Illustrated Encyclopedia of Motorcycles", Editor: Erwin Tragatsch, Published: New Burlington Books, 1979. ISBN 0-906286-07-7 מנוע מגולה הרדיאלי silodrome.com/megola-motorcycle "מגולה" motorcyclespecs.co.za/model/Classic/Megola מנוע כוכבי="מנוע כוכבי" (בעקבות הגרמנית: Sternmotor) או מנוע רדיאלי (בעקבות האנגלית: Radial engine) הוא תצורה של מנוע בעירה פנימית, שבה הצילינדרים ממוקמים בהיקף המנוע, סביב ציר הסיבוב שהוא מפיק ופונים כלפי ציר זה מגולה, שנת 1923 motorcyclistonline.com/blogs/front-wheel-drive-1923-megola-sport-megola-mania ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "מגולה".