המסלול הבין-לאומי אנצו ודינו פרארי

המסלול הבין-לאומי אנצו ודינו פרארי (באיטלקית: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ידוע יותר כמסלול אימולה הוא מסלול מרוצים, באורך 4.909 ק"מ, הסמוך לעיר אימולה באיטליה. המסלול קרוי על שמם של אנצו פרארי, מייסד יצרנית הרכב וקבוצת המרוצים פרארי, ובנו אלפרדו "דינו" פרארי שנפטר בגיל 24. המסלול מדורג ברמה 1 על פי הדירוג של הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA). זהו אחד המסלולים הבודדים ברמה זאת בהם מתחרים בניגוד לכיוון השעון. אימולה אירחה את גרנד פרי סן מרינו בין השנים 1981 ל-2006. בתקופה זו נערכו באיטליה שני מרוצי גרנד פרי מדי שנה, כאשר הגרנד פרי האיטלקי התקיים במונזה, ולכן המרוץ באימולה נקרא על שם הנסיכות הסמוכה. המסלול חזר ללוח המרוצים בעונת 2021 כגרנד פרי אמיליה-רומאניה. המסלול נחשב כמסלול הביתי של קבוצת פרארי, המתחרה באליפות. שמו המקורי של המסלול היה אוטודרומו דה קסטלצ'יס (Autodromo di Castellaccis) והוא נבנה כמסלול חצי-קבוע בשנת 1953. במסלול לא היו פניות שיקיין, כך שבין הפניות אקווה מינרלי לריוואזה ומפניית ריוואזה עד פניית טוסה המסלול היה כמעט ישר עם עיקולים קטנים. המסלול נשאר בתצורה זאת עד לשנת 1972. המרוץ הראשון במסלול היה מרוץ אופנועים שהתקיים באפריל 1953. ביוני שנה לאחר מכן התקיים מרוץ המכוניות הראשון. באפריל 1964 התקיים מרות הפורמולה 1 הראשון במסלול, כמרוץ שאינו חלק מהאליפות. ג'ים קלארק ניצח את המרוץ. מרוץ נוסף, שאינו חלק מהאליפות, התקיים בשנת 1979 והסתיים בניצחונו של ניקי לאודה. המסלול נכנס רשמית לסבב מרוצי אליפות הפורמולה 1 בשנת 1980 כשאירח את גרנד פרי איטליה. נלסון פיקה ניצח את המרוץ. הגרנד פרי האיטלקי חזר למונזה שנה לאחר מכן ובמקומו התקיים במסלול גרנד פרי סן מרינו, שהיווה חלק מלוח המרוצים עד לעונת 2006. בין השנים 2001 עד 2006 אירח המסלול מרוצים במסגרת אליפות הסופרבייק העולמית. המרוצים שחזרו למסלול החל משנת 2009. החל משנת 2018 מתקיים במסלול הסבב הסוגר של אליפות המוטוקרוס של ה-FIM. אליפות העולם למכוניות תיור קיימה במסלול מספר אירועים: המרוץ של סן מרינו (2005), המרוץ של אירופה (2008) והמרוץ של איטליה (2009). אליפות ה-GT הבינלאומית הפתוחה קיימה במקום מרוצים בין השנים 2009 עד 2011 ובשנת 2021. אליפות ה-TCR הבינלאומית מתקיימת במסלול מאז שנת 2016. מרוץ 6 השעות של אימולה נוסף בשנת 2011 כחלק מסבב מרוצי הלה-מאן ומרוצי הלה-מאן אנטרקונטיננטל קאפ עד לשנת 2016. בשנת 2022 חזר המרוץ לסבב מרוצי הלה-מאן האירופאי כמרוץ 4 השעות של אימולה. מרוץ 12 השעות של אימולה התקיים פעמיים בשנים 2017 ו-2018 במסגרת מרוצי ה-24H סרייס. מלבד מרוצי מכוניות אירח המסלול גם מרוצים במסגרת אליפות העולם באופני כביש ומקטעים במרוץ ג'ירו דה איטליה. לאורך השנים נוספו למסלול פניות חדשות, דוגמת השיקיין בפניית אקווה מינרלי ופניית וריינטה אלטה. למרות השינויים עיקר העניין במסלול נשארה פניית טמבורלו (Tamburello), פנייה שטוחה וקופצנית שעוברת בסמוך לגדר הבטון שמפרידה בין המסלול לנחל סנטרנו הסמוך לו. בעונת 1987 התרסקה מכוניתו של נלסון פיקה בפנייה במהלך האימון, כתוצאה מכשל בגלגל. בעקבות הפציעה נאלץ להחמיץ את המרוץ. שנתיים לאחר מכן התרסק בפנייה גרהרד ברגר עם מכונית הפרארי לאחר כשל בכנף הקדמית. ההתנגשות במהירות של כ-300 קמ"ש גרמה להתלקחות המכונית. הודות לתגובה מהירה של המארשלים והצוות הרפואי חולץ ברגר במהירות. עקב כוויות בידיו הוא נאלץ להחמיץ את המרוץ הבא (גרנד פרי מונקו). מישל אלבורטו התרסק בפנייה בשנת 1991, בעת שבחן מכונית עבור קבוצת Footwork Arrows, אך יצא ללא פציעות. שנה לאחר מכן התרסק באותה פנייה ריקארדו פטרזה במהלך בחינת מכונית עבור קבוצת ויליאמס. בעקבות מותן של איירטון סנה ורולנד רצנברגר במהלך גרנד פרי סן מרינו בשנת 1994 שונתה הפניה מפנייה חזקה שמאלה לפניית שיקיין שמאל-ימין-שמאל. גרנד פרי סן מרינו בשנת 1994 היה רווי בתאונות ואירועים קטלניים. במהלך האימון ביום שישי סטה רכבו של רובנס באריקלו מהמסלול ופגע בגדר הצמיגים. הברזילאי איבד את ההכרה והתערבות רפואית מהירה הצילה את חייו. למחרת, במהלך מקצה המוקדמות, רולנד רצנברגר התנגש חזיתית בקיר במהירות של כ-310 קמ"ש ומת מיידית משבר בבסיס הגולגולת. במהלך ההקפה השביעית של המרוץ איבד איירטון סנה, שלוש פעמים אלוף העולם, את השליטה במכוניתו והתנגש בקיר בפינת טמבורלו. מותו נקבע בבית החולים כמה שעות מאוחר יותר. בשני אירועים נוספים נפצעו גם מספר צופים ומכונאים. המסלול המשיך לארח את הגרנד פרי, אך נעשו בו תיקונים והתאמות, במטרה להפוך אותו לבטוח יותר. פניית טמבורלו המהירה הפכה לפניית שיקיין ומלכודת חצץ נוספה בצד החיצוני של הפנייה. פניית וילנב הפכה מפנייה מהירה ימינה, אליה נכנסו בהילוך שישי, לפנייה מתונה יותר אליה מגיעים בהילוך רביעי. גם בפנייה זאת נוספה מלכודת חצץ בצידה החיצוני. השיקיין בפניית אקווה מינרלי בוטל. שינוי נוסף נעשה בפניית ואריינטה אלטה (Variante Alta) הנמצאת בראש הגבעה המובילה את פניית ריבאצה (Rivazza), נקודת הבלימה הקשה ביותר לאורך המסלול. לפני הגרנד פרי של עונת 2006, הונמכו השוליים במידה ניכרת והפנייה עצמה הודקה כדי להפחית את המהירות ובתקווה להפחית את מספר התאונות. מרוץ הגרנד פרי הוצא מלוח המרוצים של עונת 2007. הנהלת המסלול קיוותה שהמסלול יוחזר, בסופו של דבר, ללוח המרוצים, בתנאי שהשיפוצים במסלול יושלמו בזמן, אך הדבר לא קרה בסופו של דבר. מאז שנת 2007 עבר המסלול מספר שינויים: השיקיין בואריינטה באסה (variante Bassa) בוטל והמסלול בחלק זה הפך להיות ישר לחלוטין. עם זאת פניית השיקיין עדיין משמשת את המסלול במרוצי אופנועים. באפריל 2008 נהרס אזור הטיפולים הקיים ובמקומו נבנה חדש, שהתפרש על פני שטח גדול יותר. את עבודות הבנייה ליווה הרמן טילקה, אדריכל מסלולי המרוצים של אליפות הפורמולה 1. ביוני אותה שנה, עם השלמת העבודות, קיבל המסלול מהפדרציה הבין-לאומית לרכב (FIA) דירוג T1, המאפשר קיום מבחנים רשמיים לפורמולה 1 במסלול. באוגוסט 2011 קיבל המסלול את הדירוג "1", הרמה העליונה של המסלולים המאפשרת קיום מרוצי פורמולה 1. ביוני 2015 הודיעה הנהלת המסלול כי היא נמצאת במגעים לחזור ללוח המרוצים החל מעונת 2017 במקומו של מסלול מונזה, המארח של גרנד פרי איטליה, שחוזהו עמד להסתיים בסוף עונת 2016. ביוני 2016 נחתם חוזה לאירוח הגרנד פרי החל משנת 2017, אך בספטמבר נחתם חוזה חדש עם מונזה. הנהלת המסלול החלה לפעול בהליכים משפטיים כנגד החוזה החדש בטענה לאי-חוקיות המימון שנתנה ממשלת איטליה למסלול במונזה, אך בתחילת חודש נובמבר משכו את התלונה והטיפול בנושא נפסק. בפברואר 2020 הציעו בעלי המסלול לקיים בו מרוץ, במקומו של גרנד פרי סין שבוטל בעקבות מגפת הקורונה. ביולי אותה שנה הוכרז על הוספת המרוץ לסבב. המרוץ התקיים במקביל לגרנד פרי איטליה שהתקיים במונזה ועל כן מותג כגרנד פרי אמיליה-רומאניה. המרוץ המשיך להלחיף את הגרנד פרי הסיני גם בעונות 2021 ו-2022. במרץ 2022 נחתם חוזה לקיום המרוץ במסלול עד לעונת 2025. שיא המסלול בתצורה הנוכחית הוא 1:15.484 נקבע על ידי לואיס המילטון בגרנד פרי אמיליה-רומאניה במהלך עונת 2020 מדיה וקבצים בנושא המסלול הבין-לאומי אנצו ודינו פרארי בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של המסלול הבין-לאומי אנצו ודינו פרארי (באיטלקית ובאנגלית) List of motor racing circuits by FIA grade, 15 December 2020 Imola still off the 2007 calendar, Motorsport.com, 25 October 2006 Imola eyes Formula One return with top FIA rating, Motorsport.com, 5 September 2011 Exclusive: Imola begins talks to save Italian Grand Prix, Motorsport.com, 15 June 2015 Imola signs agreement with Ecclestone for Italian GP, Motorsport.com, 18 June 2016 Monza secures new three-year F1 deal to host Italian Grand Prix, Autosport, 2 Setember 2016 Imola withdraws legal action over Monza's F1 Italian GP, Autosport, 8 November 2016 Nurburgring, Portugal and Imola races added to F1 2020 calendar , SkySport, 25 August 2020 F1 Schedule 2021 – Bahrain to host season opener as Australia moves later in calendar and Imola returns, Formula1.com, 16 February 2021 Imola secures new F1 contract until 2025, Motorsport.com, 7 March 2022 McDonagh, Connor (2 באפריל 2021). "Who holds the lap record for each circuit on the F1 2021 calendar?". Crash.net. נבדק ב-31 באוגוסט 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2014 Imola Auto GP". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2011 6 Hours of Imola Classification By Fastest Lap By Driver After - ByClass" (PDF). נבדק ב-13 במרץ 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2022 4 Hours of Imola Classification By Category" (PDF). נבדק ב-15 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2021 Euroformula Open Championship Imola Session Facts". נבדק ב-24 ביולי 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2022 Ligier European Series Imola Heat Race 1 Provisional Classification by Category" (PDF). נבדק ב-15 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Formula Regional European Championship 2021 Imola Race 1 Provisional Classification after 16 Laps - 78.326 km" (PDF). נבדק ב-17 באפריל 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2009 Imola Formula Master - Round 15". נבדק ב-29 ביוני 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2022 Imola GT Endurance". נבדק ב-17 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2020 Formula Renault Eurocup Imola-2 Statistics". נבדק ב-18 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2014 4 Hours of Imola Classification By Class" (PDF). נבדק ב-13 במרץ 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2022 GT2 European Series Imola Race 2 Results" (PDF). נבדק ב-3 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2020 Trofeo Pirelli Imola Race 2 (30 Minutes) Final Classification" (PDF). נבדק ב-15 ביוני 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2020 Italian F4 Championship 2nd Imola Session Facts". נבדק ב-7 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2022 GT4 European Series Imola Race 2 Results" (PDF). נבדק ב-3 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "TCR IT 2021 » Imola Round 7 Results". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2022 Ligier European Series Imola Heat Race 2 Provisional Classification by Category" (PDF). נבדק ב-15 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "ETC Cup 2016 » Imola Round 12 Results". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2008 World Touring Car Championship Race Of Europe Statistics". נבדק ב-13 במרץ 2021. {{cite web}}: (עזרה) "Pirelli Italian Round, 10-12 May 2019, Results Tissot Superpole Race" (PDF). World Superbike. 12 במאי 2019. נבדק ב-31 באוגוסט 2021. {{cite web}}: (עזרה) "Pirelli Italian Round, 10-12 May 2019, Results Race" (PDF). World Superbike. 12 במאי 2019. נבדק ב-31 באוגוסט 2021. {{cite web}}: (עזרה) "PATA Italian Round, 11-12-13 May 2018 World Supersport 300 - Results Race" (PDF). נבדק ב-24 ביולי 2021. {{cite web}}: (עזרה) "2002 Imola F3000". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2006 Imola Euroseries 3000". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2000 Italian F3 Imola Round 3: Imola, 14th May". נבדק ב-19 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "FIA GT Championship Imola 2004". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Imola 27-28-29 September, 2002 Superbike - Results Race 2" (PDF). נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "2004 Formula Renault Eurocup Imola Statistics". נבדק ב-18 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Imola 26-27-28 September, 2003 Supersport - Results Race" (PDF). נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "CIST 1999 » Imola Round 6 Results". נבדק ב-7 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "ETCC Cup 2004 » Imola Round 15 Results". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1984 Imola 1000Kms". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1987 Imola F3000". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1991 Italian Formula 3 Imola". נבדק ב-14 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1992 Italian Touring Car Imola (Race 2)". נבדק ב-14 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1980 Imola BMW Procar". נבדק ב-4 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "CIST 1993 » Imola Round 11 Results". נבדק ב-7 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1979 Dino Ferrari Grand Prix". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Interserie Imola 1973". נבדק ב-18 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1974 Imola 1000Kms". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1976 Imola 500Kms". נבדק ב-23 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1979 Italian F3". נבדק ב-23 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1979 Nations MotoGP". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Interserie Imola 1972". נבדק ב-18 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "1972 Imola F2". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "Imola 500 Kilometres 1969". נבדק ב-24 באפריל 2022. {{cite web}}: (עזרה) "II Coppa Benaglia". נבדק ב-19 ביולי 2022. {{cite web}}: (עזרה) "GP Imola 1965". נבדק ב-23 במאי 2022. {{cite web}}: (עזרה)