laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
אברהם שינדלר

הרב אברהם שינדלר (נולד ב-16 בנובמבר 1958) הוא דיין חרדי-ישראלי, המכהן מאז יולי 2016 כחבר בית הדין הרבני הגדול בירושלים. קודם לכן כיהן כדיין בבית הדין הרבני האזורי בנתניה וברחובות. למד בצעירותו בישיבת עטרת ישראל אצל הרב ברוך מרדכי אזרחי. נישא לשרה מיכל, בתו של הסופר החרדי יוחנן דוד סלומון, מחבר סדרת הספרים בעין יהודית, נכדו של יוחנן דוד סלומון. לאחר נישואיו החל ללמוד לדיינות במכון אריאל, לצד הרב דוד לאו. התמנה לדיין ב-9 בספטמבר 1997. שימש בדיינות את הדיינים עזרא בצרי וזלמן נחמיה גולדברג. התמנה לדיין בבית הדין הרבני ברחובות, ולאחר מכן בבית הדין בנתניה, שם כיהן עד לבחירתו לכהן כדיין בבית הדין הרבני הגדול ביולי 2016. חבר הועדה למינוי דיינים. פסקי דין של הרב אברהם שינדלר, באתר "דין תורה". חיוב גט באלימות מילולית ונפשית ואי-הפסד כתובה, פסק דין של ביה"ד בנתניה עליו חתום הרב שינדלר. רשימת בוגרי מכון אריאל. משה ויסברג, הנבחרים: הכירו את תשעת הדיינים החדשים, באתר בחדרי חרדים, ז' בתמוז תשע"ו משה מאירסדורף, כולם יוצאים מנצחים. כמעט. אתר כיפה, ז' בתמוז תשע"ו.
ח'רבת עין דאב

ח'רבת עין דאב היא אתר ארכאולוגי בשפלת יהודה, השוכן על גבעה ברום של כ־430 מטרים מעל פני הים. החורבה שוכנת בשיפולים הדרום מזרחיים של עמק האלה, ולמרגלותיה מדרום עובר אפיק נחל תלול, המתחבר לנחל האלה. החוקר הצרפתי ויקטור גרן הזכיר את החורבה במסעו באזור בשנות השישים של המאה ה־19, וציין כי בחורבה שרידי בתים מעטים, וכי שמה נמסר לו גם בצורה ענדאב. באונומסטיקון של אוסביוס מתחילת המאה הרביעית לספירה הנוצרית מצוין יישוב בשם Enadab במיל העשירי מבית גוברין לכיוון ירושלים. מרחקה של החורבה מבית גוברין הוא כ־12 ק"מ בקו אווירי. החורבה שוכנת כשניים וחצי קילומטרים מדרום־מזרח לחורבת עדולם וכשני קילומטרים מצפון־מזרח לחורבת קעילה. ו' גרן, תיאור גאוגרפי, היסטורי וארכאולוגי של ארץ ישראל, כרך ג' - יהודה, תרגום מצרפתית והערות - חיים בן עמרם, הוצאת יד יצחק בן-צבי, ירושלים, תשמ"ג-1983, עמ' 237. אונומסטיקון, ערך 478 - Enada.
ברקוד (תוכנית טלוויזיה)

ברקוד היא תוכנית אקטואליה, תחקירים וצרכנות ישראלית בהגשת נגה ניר נאמן. התוכנית שודרה החל מ-11 באוגוסט עד ה-7 בנובמבר 2016 בערוץ 10. בהמשך, התוכנית חזרה לשידור ברשת 13 בין ה-16 בינואר ל-7 בנובמבר 2019. בכל פעם הציגה נגה ניר נאמן תחקירים שעשתה בנושאי צרכנות. התחקירים עסקו, בין היתר, בשאלה מה כדאי לצרכנים לקנות ומה לא. התחקירים עסקו באיכות המוצר ועוד. אחת ממטרות התחקירים היא לסייע לצרכנים לחסוך כסף על ידי קנייה חכמה יותר. פעם בשבוע ליאור קינן, כתבת הכלכלה והתחבורה של "חדשות 13", החליפה את נגה ניר נאמן בהגשת התוכנית. לפני עליית התוכנית שודרה במהדורת החדשות המרכזית של ערוץ 10 הפינה "ברקוד". בעבר ערוץ 10 ביקשו מהרשות השנייה להרחיב את המהדורה שלהם, אך מהלך זה לא אושר. בעקבות זאת, החליטו להוציא את המגזינים מהמהדורה ולהפוך אותם לתוכנית שמשודרת מיד אחרי המהדורה המרכזית. ב-11 באוגוסט 2016 החל שידורה של תוכנית נפרדת בנושא צרכנות, שאת התוכנית הגישה נגה ניר נאמן. אורך התוכנית היה כ-30 דקות. ב-7 בנובמבר 2016 ירדה התוכנית מהאוויר לאחר כמעט 4 חודשים בהם שודרה בעקבות התנגדות לשידורה מצד הרשות השנייה. ב-16 בינואר 2019 חזרה התוכנית לאוויר בערוץ 13. משונה מבעבר, משודרת התוכנית לפני המהדורה המרכזית ולא אחריה. ב-22 בספטמבר 2019 פורסם שנגה ניר נאמן (מגישת התוכנית) הודיעה על רצונה לעזוב את תפקידה. עוד פורסם שהיא תמשיך להגיש את התוכנית עד למציאת מחליף. ב-4 בנובמבר 2019 שודרה התוכנית האחרונה בהנחיית נגה ניר נאמן, וב-7 בנובמבר 2019 שודרה התוכנית האחרונה בהחלט. אתר האינטרנט הרשמי של ברקוד ברקוד, ברשת החברתית פייסבוק רן בוקר, נגה ניר נאמן עוזבת את "ברקוד", באתר ynet, 22 בספטמבר 2019
לחץ תוך-גולגולתי

לַחַץ תּוֹךְ-גֻּלְגָּלְתִּי (באנגלית: Intracranial pressure; בראשי תיבות: ICP) הוא הלחץ המופעל על ידי הגולגולת על רקמות המוח, על הנוזל התוך-מוחי ועל מחזור הדם המוחי. לחץ תוך-גולגולתי הוא דינמי ונתון לשינויים הנגרמים ממגוון גורמים כמו פעילות גופנית, שיעול, מאמץ, דופק עורקי ומערכת הנשימה. לחץ דם תוך-גולגולתי נמדד ביחידות של מילימטר כספית (mmHg), והערך הנורמלי נע בין 10 ל-15 מילימטר כספית. עליית הלחץ בגלל דימום עקב פגיעה חיצונית למשל, כתוצאה מקרע של כלי דם או בשל מבנה חריג של כלי דם במוח, עלולה לגרום לפגיעה מוחית שתוביל להידרדרות ברמת ההכרה, ואף יכולה להיגמר במוות. שבץ מוחי המורגי עלול להביא לעלייה בלחץ התוך-גולגולתי, והוא אחד ממצבי החירום המסוכנים ביותר. אצל מבוגרים עלייה בלחץ זה לערכים שמעל ל-40 מילימטר כספית, נחשבת למסוכנת. גם לחץ הנע בין 25 ל-30 מילימטר כספית נחשב מסוכן יחסית, אם הוא נמשך לאורך זמן. אצל ילדים הפגיעה תתרחש בדרך כלל מאוחר יותר מאשר אצל מבוגרים. הגולגולת היא קופסה סגורה המורכבת מעצמות המחוברות זו לזו. בגולגולת ישנו פתח אחד, נקב העורף הגדול, אליו מתחבר עמוד השדרה. עליית הלחץ התוך-גולגולתי, בשל דימום תוך-גולגולתי או בגלל הצטברות של נוזל המוח (ה-CSF) או בשל גידול, יוצרת לחץ על גזע המוח ותביא לדחיקתו לכיוון נקב העורף הגדול בתהליך הנקרא הרניאציה (Herniation), מה שגורם לסימנים שונים - כמו האטה בדופק ושינויים בדפוסי הנשימה - זהו תהליך מסוכן ביותר העלול לגרום למוות. בנוסף, עלייה בלחץ התוך-גולגולתי פוגעת באפשרות של דם מחומצן להיכנס למוח, וכך פוגעת בפרפוזיה (זילוח דם) למוח, מונח המוכר בשם CPP - (Cerebral Perfusion Pressure). הגוף מנסה לפצות על ההפרעה בפרפוזיה לרקמת המוח ולשם כך הוא מעלה את לחץ הדם - מה שעלול מצידו להגביר את הדימום. לחץ הדם הממוצע מוכר במונח MAP - Mean Artrial Pressure. כדי שדם יצליח להיכנס למוח דרך העורקים התרדמניים (הקרוטידים) צריך לחץ הדם הממוצע להיות גבוה מהלחץ התוך-גולגולתי. הנוסחה המוכרת היא: CPP = MAP - ICP. במקרים של חשד ללחץ תוך-גולגולתי מוגבר יש להשגיח על החולה היטב ולפנותו למרכז רפואי. האבחון יעשה בבדיקת עיניים- פונדוס (הרחבת האישונים) לאיתור בצקת, בהדמיה (CT/MRI מוח) לשלילת ממצא מוחי חריג (תהליך תופס מקום) כגון גידול או קריש דם, וכן בדיקת ניקור מותני. לחץ זה יכול להביא ליצירת בצקת ראש עצב הראיה. תסמיני לחץ תוך-גולגולתי מוגבר כוללים כאבי ראש, טשטוש ראייה, בחילות והקאות וכן את המשולש של רפלקס קושינג הכוללת: דופק איטי, לחץ דם גבוה ונשימות לא-סדירות. מדיה וקבצים בנושא לחץ תוך-גולגולתי בוויקישיתוף הבהרה: המידע בוויקיפדיה נועד להעשרה בלבד ואינו מהווה ייעוץ רפואי.
תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע

תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע היא תחנת רכבת המשרתת את כפר יהושע, יקנעם עילית, קריית טבעון, רמת ישי וסביבתן. שירות הרכבת בה החל ב-16 באוקטובר 2016. היא ממוקמת בשטח חקלאי לשעבר של כפר יהושע, בין יקנעם לכפר יהושע, ממזרח לכביש 6 ומדרום לכביש 722. תחנת יקנעם – כפר יהושע נבנתה כחלק מחידוש רכבת העמק והיא סמוכה לצומת התשבי. עלות הקמת התחנה הגיעה לכ-92 מיליון שקלים, והיא תוכננה על ידי אדריכל אברהם קוריאל ממשרד קוריאל-אמר. ההשראה לעיצוב מבנה התחנה באה מתחנות רכבת העמק ההיסטוריות וכן ממבני לולים, רפתות ומחסני תבואה הנפוצים בעמק ולכולם צורה דומה: מבנה מלבני עם גג דו-שיפועי. מבנה התחנה מורכב בעיקרו מגוש אחד בולט בנוף השדות המישורי, ומחופה כולו באבן נסורה הבוהקת בלובנה ומסנוורת, ההפך הגמור מאבן הבזלת הכהה המאפיינת את התחנה השוכנת בקצה השני של המסילה בבית שאן. נוסף על גוף הבניין המרכזי ניצב מגדל מים, שגם הוא בולט בנוף ומעוצב בהשראת מגדלי המים שהופיעו בתחנות רכבת העמק המקוריות לפני מאה שנה. במקור תפקיד אותם מגדלים היה לספק מים ליצירת הקיטור שהניע את קטר הרכבת, אך כיום תפקיד המגדל לדאוג ללחץ מים בתחנה עצמה. המסילות מצויות במפלס הקרקע, אך הגישה אליהן דורשת מעבר תת-קרקעי. התוכנית להקמתה אושרה ב-2005, אך הקמתה בפועל החלה בשנת 2011. לאחר חנוכת הקו תושבי עמק יזרעאל ובית שאן זכו לנסוע בחינם למשך חצי שנה ולסבסוד הכרטיסים ב-50% למשך שנתיים נוספות. התחנה ממוקמת כ־3 ק"מ צפון-מזרחית מיוקנעם, כ־2.5 ק"מ מערבית לכפר יהושע, וכ־2 ק"מ מזרחית לקריית חרושת. התחנה אינה נמצאת במרחק הליכה מיקנעם עילית או מיישוב אחר והנוסעים נדרשים להגיע באמצעות תחבורה ולא ברגל. בשל כך מספר הנוסעים העוברים בתחנה דליל, מדו"ח נוסעים שפרסמה חברת רכבת ישראל לשנת 2017 עולה כי בתחנה נרשמו 383,789 נוסעים לעומת 563,418 נוסעים בתחנת בית שאן ו-850,517 נוסעים בתחנת עפולה. מהתחנה יוצאת רכבת אחת בשעה לכיוון חיפה ואחת לכיוון עפולה ובית שאן ובשעות שיא 2 רכבות בשעה. (2 רכבות בבוקר לחיפה, ו־2 רכבות בערב לעפולה ובית שאן). בצמוד לכניסה לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים ממנו יש שירות אוטובוסים ליקנעם, קריית טבעון, רמת ישי וישובי המועצות האזוריות מגידו ועמק יזראעל. כל הקווים העוברים במסוף מופעלים על ידי חברת סופרבוס. מקרא סימנים: ♿ - אוטובוס עירוני נגיש 🚆 - קו הזנה המותאם לזמני הרכבת סככת חנייה לאופניים וקטנועים מראה כללי של אגף אולם הנוסעים עם מגדל המים הצמוד לו רציף 2 רציף 1 חזית התחנה תחנת הרכבת יקנעם – כפר יהושע באתר רכבת ישראל מיכאל יעקובסון, התחנות של רכבת העמק מוכנות, אבל הנוסעים ימלאו את הקרונות?, באתר Xnet‏, 24 באוגוסט 2016 וואלה! חדשות, ‏64 שנים אחרי שנסגרה: רכבת העמק שוב נוסעת על המסילה, באתר גלובס, 16 באוקטובר 2016 שרון קדמי, הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית רכבת העמק, באתר TheMarker‏, 5 בדצמבר 2005 אבי בר-אלי, המכרז לרכבת העמק עוכב בשל חריגה של 700 מיליון שקל בתקציב, באתר TheMarker‏, 7 במרץ 2011 אבי בר-אלי, המדינה תסבסד את הנסיעה ברכבת העמק במשך שנתיים וחצי, באתר TheMarker‏, 13 באוקטובר 2016 2.1 מיליון נוסעים בשנה ברכבת העמק, באתר כלבו – חיפה והצפון, 20 בדצמבר 2017
בעלי שריון

בעלי שריון (שם מדעי: Placodermi) היא מחלקה נכחדת של דגים קדומים מתקופת הפלאוזואיקון, בתקופת הסילור עד סוף הדבון. בעלי השריון נכחדו הרבה לפני ראשון הדינוזאורים או הזוחלים הימיים למיניהם. בעלי השריון היו שונים מכל דג אחר. הם לא היו דגי סחוס (כמו הכרישים) או דגי גרם. ראשם ופלג גופם העליון היה מכוסה שריון עבה, בייחוד באזור הלסתות החזקות והנוקשות והם היו טורפים קטלניים, הגדולים ביותר באוקיינוס של תקופת הפלאוזואיקון. הבולט מביניהם היה הדנקליאוסטיוס, בעל נשיכה חזקה, כ-1,100 ק"ג-כוח (11 קילוניוטון). הדג הגדול ביותר בקבוצה היה הטיטאניקטיס, שהגיע לאורך 7–8 מטר וניזון בעיקר מפלנקטון. Antiarchi – כללה בתוכה את משפחת הדנקליאוסטיוסיים ואת הפריונאנולפיס Arthrodira Brindabellaspida Petalichthyida Phyllolepida Ptyctodontida Rhenanida Acanthothoraci Pseudopetalichthyida – מצוי במחלוקת על מיונו Stensioellida – מצוי במחלוקת על מיונו אחד המינים הגדולים בקבוצה הטיטאניקטיס Coccosteus מדיה וקבצים בנושא בעלי שריון בוויקישיתוף בעלי שריון, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) בעלי שריון, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)
תחנת הרכבת מגדל העמק – כפר ברוך

תחנת הרכבת מגדל העמק – כפר ברוך היא תחנת רכבת על מסילת העמק המשרתת את העיר מגדל העמק וסביבתה. טקס חנוכת התחנה נערך ב-29 באוגוסט 2016, ושירות הרכבת בה החל ב-16 באוקטובר 2016. מיקומה של התחנה הוא כ־1.5 ק"מ צפונית-מזרחית מכפר ברוך, וכ־4 ק"מ מדרום למגדל העמק. בעוד כפר ברוך נמצאת בגובה דומה לגובה התחנה, מגדל העמק שוכנת על גבעה המתנשאת כ־200 מטר מעליה. תחנת מגדל העמק – כפר ברוך נבנתה כחלק מהקמת מסילת העמק והיא סמוכה לכפר ברוך. לצורך הקמת התחנה נדרש היה לפרק מאגר מים. עלות הקמתה הגיעה לכ-182 מיליון שקלים, בעיקר בגלל הצורך בסלילת כבישי גישה ארוכים ומורכבים. בשונה משאר התחנות לאורך הקו, המסילה שקועה מתחת למפלס אולם הנוסעים. התוכנית להקמתה אושרה ב-2005, אך הקמתה בפועל החלה בשנת 2011. לאחר חנוכת הקו תושבי עמק יזרעאל ובית שאן זכו לנסוע בחינם למשך חצי שנה ולסבסוד הכרטיסים ב-50% למשך שנתיים נוספות. מדו"ח נוסעים לשנת 2017 שפרסמה חברת רכבת ישראל עולה כי בתחנת מגדל העמק – כפר ברוך נרשם מספר הנוסעים הנמוך ביותר מכל תחנות העמק (301,583 נוסעים לעומת 563,418 נוסעים בתחנת בית שאן ו-850,517 נוסעים בתחנת עפולה). מהתחנה יוצאת רכבת אחת בשעה לכיוון חיפה ואחת לכיוון עפולה ובית שאן ובשעות שיא 2 רכבות בשעה (2 רכבות בבוקר לחיפה, ו-2 רכבות בערב לעפולה ובית שאן). בצמוד לתחנה ממוקם מסוף אוטובוסים למגדל העמק ויישובי האזור, כל הקווים מופעלים על ידי חברת סופרבוס למעט קו 111 המופעל על ידי חברת שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת. רציף בתחנה רציף בתחנה אולם הנוסעים מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת מגדל העמק – כפר ברוך בוויקישיתוף תחנת הרכבת מגדל העמק-כפר ברוך באתר רכבת ישראל מיכאל יעקובסון, התחנות של רכבת העמק מוכנות, אבל הנוסעים ימלאו את הקרונות?, באתר Xnet‏, 24 באוגוסט 2016 אורן דורי, רכבת העמק עלתה על הפסים: תיפתח רשמית בנובמבר, באתר TheMarker‏, 29 באוגוסט 2016 וואלה! חדשות, ‏64 שנים אחרי שנסגרה: רכבת העמק שוב נוסעת על המסילה, באתר גלובס, 16 באוקטובר 2016 שרון קדמי, הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית רכבת העמק, באתר TheMarker‏, 5 בדצמבר 2005 אבי בר-אלי, המכרז לרכבת העמק עוכב בשל חריגה של 700 מיליון שקל בתקציב, באתר TheMarker‏, 7 במרץ 2011 אבי בר-אלי, המדינה תסבסד את הנסיעה ברכבת העמק במשך שנתיים וחצי, באתר TheMarker‏, 13 באוקטובר 2016 2.1 מיליון נוסעים בשנה ברכבת העמק, באתר כלבו – חיפה והצפון, 20 בדצמבר 2017
A-Eiropa

A-Eiropa (גם A-Europa) היא להקת פופ מלטביה. הלהקה הוקמה בידי ארתורס דוקובס ויאניס לומסטרס. הלהקה שרה בלטבית וברוסית. הלהקה הוציאה שני אלבומים, שניהם יצאו גם בלטבית וגם ברוסית. הלהקה חתומה על פלטפורמה רקורדס (Platforma Records). A-Eiropa הוקמה לראשונה בשנת 1999 בידי ארתורס דוקובס (נודע עוד קודם כזמר של להקת "אוסטרומירופה" ויאניס לומסטרס. שמה השני של הלהקה המשמש אותה לשירים ברוסית הוא A-Europa. הלהקה שרה בשפה הלטבית ובשפה הרוסית. בשנת 2001 יצא אלבום הבכורה שלה, Tuvumā Tālumā בלטבית (יצא ברוסית כБелые Небеса, ועם עטיפה שונה על הדיסק). בשנת 2003 יצא האלבום השני של הלהקה, Tici Sapnim (יצא ברוסית כВерь в мечту ...) מאז שהוציאה את האלבום האחרון שלה, A-Europa הוציאה את שיריה ברוסית בלבד ולא נעשה עוד שימוש בשם A-Eiropa. סגנונה המוזיקלי של הלהקה משלב מוזיקת סינת'פופ של שנות ה-80, מוזיקת דאנס ומוזיקת פופ. ההבדלים בשירים ניכרים כאשר בשיר Tuvumā Tāluma ישנו סגנון פופ קל בעוד שבשיר Zini יש סגנון סינת'פופ מובהק. A-Eiropa, ברשת החברתית פייסבוק A-Eiropa, סרטונים בערוץ היוטיוב A-Eiropa, באתר ספוטיפיי A-Eiropa, באתר MusicBrainz (באנגלית) A-Eiropa, באתר דיזר A-Eiropa, באתר Yandex.Music (ברוסית) A-Eiropa, באתר Discogs (באנגלית)
אמינוף

האם התכוונתם ל... אברהם אמינוף – רבּה ומנהיגהּ של הקהילה הבוכרית בירושלים אהרן אמינוף – משפטן וכדורגלן ישראלי יוסי אמינוף – כדורגלן ישראלי, אחיו של אהרון עירית אמינוף – סופרת וחוקרת מחשבת ישראל
דנקליאוסטיוסיים

דנקליאוסטיוסיים (שם מדעי: Dunkleosteidae) היא משפחה נכחדת של דגים קדומים ממחלקת בעלי שריון, מתקופת הדבון. בני קבוצה זו היו טורפים גדולים ובעלי פלג גוף קדמי משוריין ולסתות חזקות ביותר. המין המוכר ביותר מהמשפחה הוא הדנקליאוסטיוס שהגיע לאורך 6 מטר והיה טורף העל בתקופתו באוקיינוסים. דנקליאוסטיוס (Dunkleosteus) Eastmanosteus Golshanichthys Heterosteus Yinosteus Herasmius Kiangyousteus Xiangshuiosteus מדיה וקבצים בנושא דנקליאוסטיוסיים בוויקישיתוף דנקליאוסטיוסיים, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) דנקליאוסטיוסיים, באתר GBIF (באנגלית)
Ben X

Ben X (קרי: בֶּן אֶקְס) הוא סרט דרמה בלגי-הולנדי, משנת 2007, שגיבורו הוא נער אוטיסט בשם בן, הלומד בבית ספר תיכון מקצועי. בן מצליח בלימודיו, אך לא מסתדר מבחינה חברתית בבית הספר. במאי הסרט הוא ניק בלתזר (Nic Balthazar). הסרט מבוסס על רומן בשם "Nothing Was All He Said", פרי עטו של הבמאי. בן מתקשה חברתית, הוא מתקרב אל אוהביו ואינו יודע להתרחק משונאיו. חלק משונאיו הם נערים עבריינים, שגם צוות המורים מפחד מהם. אף על פי שצוות בית הספר מבין את קשייו של בן, לקותו לא מקנה לו שום סיוע מיוחד או פתרונות נגישות בבית הספר. אחרי הצהריים, בן נהנה לשחק במשחקי אינטרנט, נגד יריבים שמעולם לא פגש פנים אל פנים; ברשת הוא מתקרא BenX. הוא גם מתכתב איתם ודרך הרשת החברתית שבאינטרנט, הוא כן מוצא חברים. הוא אפילו מתקרב אל בחורה, שמעוניינת להיפגש איתו. היא מוכנה לנסוע לשם כך מהאזור דובר הצרפתית אל האזור דובר הפלמית בבלגיה. אלא שאויביו מבית הספר מצליחים לחדור אל המדיה החברתית הווירטואלית ולקלקל את חיי החברה שלו גם שם. הסרט מציג מסכת השפלות קשה, אותה עובר בן – מסכת שגורמת לו לנזק נפשי חמור. אורך הסרט הוא 93 דקות. הוא דובר פלמית ומעט צרפתית. הסרט זכר במספר פרסים במסגרת פסטיבל הסרטים העולמי במונטריאול ובאיסטנבול. אתר האינטרנט הרשמי של Ben X "Ben X", במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) "Ben X", באתר נטפליקס "Ben X", באתר AllMovie (באנגלית) "Ben X", באתר Rotten Tomatoes (באנגלית) "Ben X", באתר Box Office Mojo (באנגלית) "Ben X", באתר אידיבי "Ben X", במסד הנתונים הקולנועיים KinoPoisk (ברוסית) ערך זה הוא קצרמר בנושא סרטים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
יחסי עיראק–קטר

היחסים שבין הרפובליקה העיראקית לבין מדינת קטר ידעו לאורך הזמן עליות ומורדות רבות. ראשיתם של היחסים הדיפלומטיים שבין עיראק לקטר הן בשנת 1973, לאחר שעיראק הכירה בקטר וכוננה יחסים דיפלומטיים איתה. היחסים היו רגועים ושקטים ותנודות ותקריות לא היו עד לשנת 1990. בשנת 1990, לאחר כיבוש כווית והאולטימטום שהציב האו"ם לעיראק, אולטימטום שבסופו של דבר הוביל למלחמת המפרץ, קטר סגרה את השגרירות בעיראק. מאורע נוסף אשר דרדר את היחסים בין המדינות היו האשמותיו של ראש ממשלת עיראק לשעבר כלפי ערב הסעודית וקטר במימון טרור ובמימון המדינה האסלאמית אשר פעלה בעיראק. טענות אלו התקבלו בבוז בקטר ובערב הסעודית שגם היא נלחמה כנגד הארגון. קטר שלחה 2,600 חיילים להילחם במלחמת המפרץ, כחלק מקואליציית 34 המדינות שבראשות ארצות הברית. היחסים ביו המדינות שוקמו בשנות האלפיים המוקדמות ובעשור הנוכחי, לאחר כיבוש עיראק במלחמת עיראק. לאחר שעיראק הביע רצון לשפר את יחסיה עם המדינות הסוניות במפרץ הפרסי, הפכו היחסים בין עיראק לקטר טובים והם מתהדקים בהדרגה. דוגמאות לכך הן המענק של קטר לעיראק בדמות 10 מיליון דולר אמריקאי, זאת על מנת לחמש את הצבא לקרבות נגד המדינה האיסלאמית. כמו כן, אמיר קטר קרא מספר פעמים בפומבי לאנשי עיראק "אחים". Foreign Relations Reports: Qatar appoints first ambassador to Iraq in 25 years Qatar appoints first ambassador to Iraq in 25 years -media Qatar Donates $10m Urgent Relief Aid to Iraq
נחלת ישראל

מוסדות נחלת ישראל הם קבוצת מוסדות חינוך ברוח ציונית-חסידית במגדל העמק, הכוללים ישיבה גבוהה, כולל אברכים, ישיבה לצעירים, חטיבת ביניים ואולפנה לבנות. ראשי המוסדות הם הרב שניאור קץ, הרב מאיר קץ והרב שמחה שטטנר. מוסדות נחלת ישראל על שם הבעל שם טוב נוסדו על ידי הרב שניאור קץ בשנת תשס"ג (2003) כמסלול תורני בכפר הנוער הדתי בכפר חסידים. עם הזמן הישיבה התיכונית גדלה והפכה למוסד עצמאי עם כ־190 תלמידים. בשנת תשע"א (2011) הוקמה ישיבה גבוהה במקום, ולאחר סגירתה נפתחה מחדש בתשע"ט. בשנת תשע"ד (2014) עברו המוסדות למגדל העמק, בסיועו של הרב יצחק דוד גרוסמן. בשנת תשע"ו (2016) הוקמה אולפנת תפארת על מנת להנחיל את דרך המוסדות גם לבנות ועל מנת להקים אולפנה תורנית בצפון, דבר שהיה חסר. לימוד הגמרא הוא בסגנון המקובל בישיבות. בחורי הישיבה יוצאים מדי יום שישי (של שבתות ישיבה) למרכזים המסחריים בעיר ובסביבה כדי להניח תפילין ולחלק נרות שבת. הישיבה נעזרת בהכוונת הרב שמואל אליהו, הרב דב ליאור והרב יצחק דוד גרוסמן. חטיבת ביניים - לתלמידים מאזורי חיפה, הקריות ואזור הצפון בניהולו של מנשה מוסאי. ישיבה תיכונית - כיתות ט'-י"ב ובהם כמאה ותשעים תלמידים במסגרת פנימייתית, בראשות הרב שניאור קץ. ישיבה גבוהה - עד שנת תשע"ז שימש בתפקיד ראש הישיבה הרב יעקב שרעבי. אחריו שימש בתפקיד הרב מאיר קץ עד לסגירת הישיבה. בשנת תשע"ט הוקמה הישיבה מחדש בראשות הרב שניאור קץ וכיום ראש הישיבה הוא הרב שמחה שטטנר, מתווה הדרך הוא הרב שניאור קץ, ובין רבני הישיבה הרב שמואל שילה והרב גור אריה ארגמן, הרב עקיבא ורדי והרב מאיר קץ. בישיבה הגבוהה קיים מסלול "כולל הלכה" לאברכים ע"פ תוכנית הרבנות הראשית בהובלת הרב מאיר שקדי (רבה של כפר הרא"ה). כולל אברכים - ובו 20 אברכים, בראשות הרב אלחנן דעי, רב קהילה בחיפה. האברכים לומדים בחברותות עם חלק מבחורי הישיבה. אולפנת תפארת - מסגרת פנימייתית ברוח תורת הרב קוק והחסידות. הוקמה בשנת תשע"ו, בניהולה של סמדר קץ. מכון אורות ישראל - ע"ש הרב קוק והבעל שם טוב, מוציא את שיעורי הרב שניאור קץ ושיעורים של רבנים נוספים בישיבה. המכון מוציא גם חוברות על חגים ומועדים. אתר האינטרנט הרשמי של נחלת ישראל ערוץ היוטיוב של המוסדות ערוץ היוטיוב של מכון אורות ישראל
אארו L-159 ALCA

האארו L-159 ALCA ‏(Advanced Light Combat Aircraft) הוא מטוס קרב רב משימתי קל צ'כי. המטוס הוא נגזרת של האארו L-59 סופר אלבטרוס ומיוצר על ידי חברת אארו וודוכודי. פיתוח ה-L-159 החלה בשנת 1992 באמצעות חברת רוקוול קולינס (שנרכשה על ידי בואינג) כמייצר תוכנות האוויוניקה. באפריל 1995 חיל האוויר הצ'כי הזמין 72 מטוסים. טיסת הבכורה של ה-L-159 נערכה ב-4 באוגוסט 1997, עם גרסה דו-מושבית. ב-18 באוגוסט 1998 טס לראשונה המטוס בגרסה החד-מושבית. באפריל 2000 המטוס הראשון הועבר לחיל האוויר הצ'כי. בשנת 2009, אארו וודוכודי נבחרה לשדרג את מערכות האווינקה של המטוס. חיל האוויר הצ'כי הוא המפעיל העיקרי של המטוס. אולם בשנת 2014 גם עיראק רכשה 13 מטוסים. בחודש מאי 2016, מטוסי L-159 של חיל האוויר העיראקי תקפו מטרות דאעש בעיר פלוג'ה בהצלחה. הL-159A הוא מטוס קרב חד מושבי רב-משימתי המטוס תוכנן עבור משימות מגוונות אוויר-אוויר, אוויר-קרקע וסיור. המטוס מצויד במכ"ם Grifo-L, הפועל בכל-מזג אוויר, יום וליל. הוא יכול לשאת מגוון רחב טילי אוויר-אוויר ואוויר-קרקע וכן פצצות מונחות לייזר, בשימוש נאט"ו. L-159B הוא גרסה דו מושבית של המטוס, מיועד בעיקר לאימון מתקדם. רק אב-טיפוס אחד יוצר על ידי אארו וודוכודי. L-159T1 גרסה דו מושבית מבצעית, בשימוש חיל האוויר הצ'כי. טיסה ראשונה 8 במרץ 2007. L-159T2 שדרוג בפיתוח של הגרסה הדו מושבית L-159T1. השדרוג נעשה על ידי V-Dot Systems בע"מ ב-24 בפברואר 2003 ל-159A (מס ' 6056) התרסק במהלך ניסויים של תותח המ"מ20 "Plamen", הטייס נהרג. ב-22 בנובמבר 2012 L-159A של חיל האוויר הצ'כי (מס' 6061) התרסק במהלך טיסת אימונים במרכז בוהמיה. הטייס (סגן Ondřej Sovina) נהרג. L-159B L-159T1 L-159A  מדיה וקבצים בנושא אארו L-159 ALCA בוויקישיתוף Frawley, Gerald (2002). The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fyshwick, ACT: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-55-2. "A new formula in the battle for Fallujah". AlJazeera. 2016-05-25. "GRIFO - A family of pulse Doppler radar" (PDF). Galileo Avionica. אורכב מ-המקור (PDF) ב-2004-11-02. נבדק ב-2016-08-25. "Pomníky letců - Pomníky letců - Česká republika - České letectvo - 24.2.2003 - kpt.Petr Vašíček" [Memorials Flyers - Flyers Memorials - Czech Republic - Czech Air Force - 24 February 2003 - kpt.Petr Vasicek] (בצ׳כית). Pomnikyletcu.cz. 2003-02-24. נבדק ב-2014-04-23. "Pilot killed in military plane crash". Prague Daily Monitor. 23 בנובמבר 2012. אורכב מ-המקור ב-2014-02-01. נבדק ב-2014-04-23. {{cite news}}: (עזרה) Lazarová, Daniela (23 בנובמבר 2012). "Plane crash sees fleet of L-159 fighter jets grounded". Radio Prague. נבדק ב-2014-04-23. {{cite news}}: (עזרה)
כסויי זימים

כסויי זימים (שם מדעי: Holocephali) היא תת-מחלקה במחלקת דגי סחוס. בני תת-המחלקה נכחדו ברובם, והסדרה היחידה ששרדה היא סדרת הכימראים המכונים גם "כרישי רפאים". קבוצות רבות ושונות של כסויי הזימים, נכחדו במשך הזמן ומרבית המינים החיים כיום קטנים, נדירים ונמצאים בעיקר במים עמוקים, מחפשים אחרי טרף קטן או אחרי נבלות של חיות ימיות. עם זאת ישנם כמה מינים שמגיעים לעומקים של עד 200 מטר. אלו דגים מוזרים, בעלי ראש מוארך ובו עיניים ענקיות שזוהרות בחושך ומותאמות לתנאי אפלה, חוטם מחודד שמהווה איבר חישה וסנפירים רכים וחיוורים כמעט לגמרי. הזנב תופס את רוב האורך ואורכו יכול להגיע עד 150 ס"מ. בניגוד לכרישים ולתריסניות, שיניהם אינם חדות אלא בעלי טוחנות עבות ושטוחות ובמינים רבים הפה הוא דמוי מקור. כמו הכרישים הם מטילים קבוצת ביצים בתוך תטולה דמוית כישור. תת-מחלקה כסויי זימים (Holocephali) סדרה סימורידה (Symmoriida) - נכחדה על-סדרה Paraselachimorpha - נכחדה סדרה Orodontiformes סדרה פטלודונטאים (Petalodontiformes) סדרה Helodontiformes סדרה Iniopterygiformes סדרה Debeeriiformes סדרה אאוגנאודונטים (Eugeneodontida)? על-סדרה Holocephalimorpha סדרה Psammodontiformes - נכחדה סדרה Copodontiformes - נכחדה סדרה Squalorajiformes - נכחדה סדרה Chondrenchelyiformes - נכחדה סדרה Menaspiformes - נכחדה סדרה Coliodontiformes - נכחדה סדרה כימראים ( Chimaeriformes) משפחה כימרות שטוחות חוטם (Callorhinchidae) משפחה כימרות קצרות חוטם (Chimaeridae) משפחה כימרות ארוכות חוטם (Rhinochimaeridae) כימרה מדיה וקבצים בנושא כסויי זימים בוויקישיתוף כסויי זימים, באתר ITIS (באנגלית) כסויי זימים, באתר NCBI (באנגלית) כסויי זימים, באתר Animal Diversity Web (באנגלית) כסויי זימים, באתר האנציקלופדיה של החיים (באנגלית) כסויי זימים, באתר GBIF (באנגלית)