שלמה אגוזי

שלמה אגוזי הוא טייס קרב בחיל האוויר הישראלי, אחד מאלופי ההפלות של תקופת מטוסי הסילון, לזכותו הפלת 8 מטוסי אויב. שימש בין היתר כראש מחלקת בטיחות טיסה ובקרה בחיל האוויר. סיים את שירותו בדרגת תת-אלוף. שלמה אגוזי נולד בקיבוץ כפר מנחם. התגייס לחיל האוויר בנובמבר 1963 וסיים קורס טיס במחזור ה-47, במגמת קרב, ביולי 1965. במלחמת ששת הימים היה טייס מיראז' 3 בטייסת 119 ("העטלף") והשתתף, בין השאר, בפתיחת מבצע "מוקד" בתקיפת שדה התעופה המצרי אינשאס. כחודש לאחר המלחמה השתתף בקרבות אוויר שנערכו ממערב לתעלת סואץ. במהלך הקרב הצליח לפגוע במטוס אויב, שניזוק ונחת נחיתת ריסוק. אגוזי עצמו נפגע מאש נ"מ ונאלץ לנטוש את מטוסו בסיני, ליד איסמעיליה. הוא חולץ על ידי מסוק סיקורסקי S-58 של טייסת 124 ("החרב המתהפכת"). לאחר המלחמה עבר הסבה למטוסי מקדונל דאגלס F-4 פנטום, "קורנס". הוא הוצב בטייסת 69 ("הפטישים") ובמסגרתה לחם במלחמת ההתשה. באוקטובר 1970 חזר לטייסת 119 שהוקמה כטייסת הקורנס השלישית. ב- 1971 השתתף בקורס TOP GUN של הצי (NAVY) האמריקאי בבסיס מיראמר, קליפורניה. אגוזי שימש כסגן מפקד טייסת (סמ"ט א') מטוסי דאגלס A-4 סקייהוק ("עיט") בטייסת 115 ושב למערך הקורנסים כסמ"ט א' לטייסת 107 ("אבירי הזנב הכתום"). הוא השתתף בקרב האוויר של 13 בספטמבר 1973, במהלכו הפיל מיג 21 סורי. במלחמת יום הכיפורים היה סמ"ט א' בטייסת 107. ב-6 באוקטובר 1973 הפיל 5 מסוקים מצרים. ארבעה מן המסוקים הופלו באש מתותח המטוס, והחמישי הופל בזרם הפליטה מן המבער האחורי של המטוס, כאשר חלף סמוך מאד למסוק. על הישג זה עוטר בצל"ש מפקד חיל האוויר. בהמשך המלחמה הפיל עוד שני מטוסי אויב (ראו להלן). אגוזי היה מפקד טייסת 119 בין יולי 1976 לאוגוסט 1978. באותה תקופה הפעילה הטייסת מטוסי "קורנס". בתקופת פיקודו היה מעורב בתאונה אווירית, במהלכה התנגש מטוס A-4 סקייהוק ("עיט") במטוס הקורנס אותו הטיס. טייס מטוס העיט, אוריאל בינה, נהרג בהתרסקות, ואילו אגוזי והנווט שעמו נטשו את המטוס בשלום. ב-1978 מונה אגוזי כראש פרויקט לבחירת מטוס הקרב הבא של חיל האוויר. עם מינויו לתפקיד עבר לטוס על F-15 בטייסת 133 בה טס מ-1978 עד 1994. הצוות בראשותו בחן המטוסים YF-17, F/A-18 ,F-15, F-16 "גריפין" השוודי ו"שרטוטי שולחן" Layout 33 (חד מנועי) ו- Layout 34 (דו-מנועי) של תעשייה אווירית. הצוות המליץ על מטוס F/A-18L (שילוב של YF-17 + F/A-18). להפתעת חיל האוויר בחר שר הביטחון ב- Layout 33 שכונה בהמשך מטוס "לביא". בשנים 1982–1985 היה ראש מחלקת טיסה ובקרה בדרגת תא"ל. הוא סיים את שירותו הצבאי הסדיר בשנת 1992. אגוזי נשוי לשרה. הוא חבר בתנועת מפקדים למען ביטחון ישראל. כאמור, שלמה אגוזי צבר 8 הפלות של מטוסי ומסוקי אויב במהלך שירותו. מדיה וקבצים בנושא שלמה אגוזי בוויקישיתוף דרור מרום, ‏אגוזי, בטאון חיל האוויר 195, דצמבר 1993, באתר הספרייה הדיגיטלית להיסטוריה ומורשת חיל האוויר שלמה אגוזי, בביצוע חמישים שנה למלחמת ששת הימים - רשמיו של טייס מיראז' צעיר בטייסת (תא"ל מיל. שלמה אגוזי), סרטון באתר יוטיוב אבינעם מיסניקוב, ‏2 הפלות לטייסת 107, 13.9.1973, באתר "מרקיע שחקים" צל"ש מח"א לשלמה אגוזי, 6 באוקטובר 1973 אתר הגבורה אגוזי, בטאון חיל האוויר, עמ' 37. אבינעם מיסניקוב, ‏הפלת מיג 21 מצרי, 15.7.1967, באתר "מרקיע שחקים", 23 באפריל 2021 אבינעם מיסניקוב, ‏הפלת שחק 20, באתר "מרקיע שחקים", 10 בינואר 2021 רונה תמיר, ‏13=1+12, באתר חיל האוויר הישראלי, בטאון חיל האוויר, גיליון 121 (222), יוני 1998 מיכל יעקב יצחקי, "ללא אבדות בנפש" - סיפורה של טייסת הפנטומים שצלחה ללא אבדות בנפש את מלחמת יום הכיפורים, באתר ישראל היום, 22 בספטמבר 2015 אהוד יונאי, עליונות אווירית - סיפורו של חיל האוויר הישראלי עריכה ותרגום: יפתח ספקטור, הוצאת כתר, עמוד 247. רס"ן שלמה אגוזי באתר המרכז למורשת מלחמת יום הכיפורים. יצחק שטייגמן, מוכרחים להמשיך לנגן - חיל האוויר הישראלי במלחמת יום הכיפורים, מודן הוצאה לאור, 2023 טייסת 119, באתר "מרקיע שחקים", 20 בספטמבר, 2021 אבינעם מיסניקוב, ‏התנגשות עיט 319 בקורנס 109, באתר "מרקיע שחקים", 8 באוקטובר 2021 אגוזי, בטאון חיל האוויר, עמ' 38. חברי התנועה, באתר מפקדים למען ביטחון ישראל. אבינעם מיסניקוב בסיוע יוסי יערי ורענן וייס, ‏לוח ההפלות של טייסת 107, באתר "מרקיע שחקים", 19 בספטמבר 2021