מסוף 2000

מסוף 2000 (על-שם תוכנית בניין עיר מס' 2000) הוא תחנת אוטובוסים גדולה ברחוב "על פרשת דרכים" בתל אביב, הצמודה לתחנת הרכבת תל אביב סבידור ומחלף ארלוזורוב. המסוף ממוקם מדרום ומערב לתחנת הרכבת, וגובל ברחובות "על פרשת דרכים" מדרום ודרך נמיר ממערב. המסוף נקרא גם "מסוף סבידור" או "מסוף ארלוזורוב" והוא מסוף האוטובוסים השני בגודלו בתל אביב אחרי התחנה המרכזית החדשה של תל אביב. יחד עם תחנת הרכבת שלידו זהו מסוף תחבורה ציבורית המתפקד כמרכז תחבורתי נוח ויעיל הממוקם בנקודה אסטרטגית מבחינה תחבורתית: בצמוד לנתיבי איילון ודרך נמיר וסמוך לציר ז'בוטינסקי, שהוא אחד מצירי התחבורה החשובים בגוש דן, ורחוב ארלוזורוב בתל אביב המהווה ציר תחבורה חשוב נוסף המקשר את המסוף עם צפון-מרכז העיר. מהמסוף והרחובות הסמוכים אליו - דרך בגין, דרך נמיר ורחוב על פרשת דרכים - יוצאים אוטובוסים לכל שכונות תל אביב והסביבה, ולערים רבות בישראל. כמו כן, בסמוך אליו יש שתי תחנות של דנקל: תחנת ארלוזורוב של הקו האדום ותחנת מסוף ארלוזורוב של הקו הסגול שתיפתח בעתיד. תכנון המסוף אושר בפברואר 1961 כתחנה מרכזית נוספת לתל אביב, בנוסף לתחנה המרכזית הישנה של תל אביב. על פי התכנון שהוצג באותה עת היה אומר להיבנות על שטח של 110 דונם מרכז תחבורה ארצי עם מרכז מסחרי, סניפי בנקים, ושטחים למשרדים של חברות נסיעה ותעופה. אולם לאחר שהוחלט על הקמת התחנה המרכזית החדשה של תל אביב הפרויקט הוקפא. בשנת 1982 הובא לאישור הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה "תוכנית מתאר 2000", על שטח של 228 דונם באזור המסוף וסביבתו, שנועד לשמש שלוחה צפונית של מרכז העסקים של תל אביב. בנוסף התוכנית הייתה אמורה לשמש כתוכנית חליפית לבעלי הקרקעות במרכז כיכר המדינה, שתוכנית הבנייה שלה בוטלה באותה עת. תוכנית מתאר 2000 כללה גם מסוף תחבורה והיא תוכננה על ידי אדריכל אלי גבירצמן. אולם במקביל ניסה משרד התחבורה להשלים את בניית "התחנה המרכזית החדשה של תל אביב" והובטח שליזם שייקח על עצמו את הפרויקט כי "מסוף 2000" לא יבנה במשך 10 עד 15 שנים. למרות שהמוסף לא הוקם קווי אטובוסים בינעירוניים החלו לעצור בסמוך על דרך נמיר (דוגמת קו 900 תל אביב-חיפה של אגד). בקיץ 1990 אישר משרד התחבורה לקואופרטיב "אגד" להפעיל מהמסוף שני קווי אוטובוס ישירים, אחד לירושלים (קו 480) ושני לבאר שבע (קו 380). המסוף בשלב זה היה למעשה רק תחנת אוטובוס בסמוך לכניסה לתחנת הרכבת. בפברואר 1991 נוסף גם קו ישיר לחיפה (קו 980). במשך השנים נוספו עוד קווים והוקמו עוד תחנות אוטובוסים, אך למעט סככות אלו לא הוקמו במקום שום מתקנים לטובת ציבור הנוסעים, דוגמת שירותים ומזנונים. בנוסף פעל במקום מסוף טרום-טיסה של רשות שדות התעופה. השירות הופעל אחר כך על ידי חברת "אל על" ובוטל בסוף שנת 2006. בשנות ה-2000 שיפצה חברת נתיבי איילון את המסוף מספר פעמים וחברות תחבורה ציבורית נוספות, שזכו במכרזי משרד התחבורה להפעלת קווי התחבורה הציבורית החלו לפעול במקום. שטח המסוף הורחב והוצבו במקום מספר מבנים יבילים. בסמוך למסוף נסלל חניון "חנה וסע". בשנת 2005 פרסמה עיריית תל אביב מכרז לתכנון חדש של האזור כמרכז עסקים. במכרז זכה משרד אדריכלים מנספלד-קהת, ביולי 2006. התוכנית אושרה בנובמבר 2016 בשטח של 400 דונם, כולל קירוי חלק משטח נתיבי אילון, בניית מאות דירות, אלפי מטרים של משרדים ומסחר, ומרכז תחבורה. בשנת 2015 החלו בסמוך ל"מסוף 2000" העבודות להקמת תחנת ארלוזורוב, תחנת רכבת קלה תת-קרקעית כחלק מהקו האדום של הדנקל. התחנה נפתחה באוגוסט 2023. בספטמבר 2016 החלו עבודות לשדרוג המסוף שהסתיימו בנובמבר 2017. במסגרת השדרוג הורחב המסוף על חשבון חניון "חנה וסע". הרציפים שודרגו משמעותית, שטח המרחב הציבורי של הולכי הרגל גדל וגם בוצעו שינויים באזורים התפעוליים. בשנת 2020 החלו העבודות להקמת תחנת רכבת קלה מסוף ארלוזורוב בפני השטח, אשר תהיה תחנת קצה בקו הסגול של הדנקל ותמוקם בצמוד לתחנת הרכבת סבידור מרכז. מסוף 2000 לפני השיפוץ. ברקע מגדלי אקירוב (משמאל) ומגדלי פארק צמרת שבבנייה רציף A רציפים A ו-B תמונה פנורמית של רציפים A ו-B מקרא ♿ - קו נגיש 🔄 - קו מעגלי ⬅️ - קו חד כיווני 💺 - קו בהזמנה מראש בלבד 🌙 - קו לילה בצמוד למסוף נמצאת תחנת ארלוזורוב של הקו האדום של הדנקל. בעתיד המסוף ישמש גם כתחנת המוצא של הקו הסגול אשר עתיד להיפתח ב-2027. המסוף משמש כתחנת מוצא למספר קווים עירוניים בתל אביב ובנוסף ישנם קווי אוטובוס רבים בעוברים בקרבת המסוף ברח' על פרשת דרכים ודרך בגין, מרבית הקווים העירוניים מופעלים על ידי דן, כאשר את הקווים לבקעת אונו מפעילה קווים ואת הקווים לאזור ראשון לציון מפעילה אגד. קווים אשר חסרי רציף עוצרים ברחוב על פרשת דרכים הסמוך למסוף בנוסף לשירות העירוני במסוף, המסוף משמש כתחנת מוצא למספר רב מאוד של קווים בינעירוניים. רובים יוצאים ממתחם הרציפים הקרוב לכניסה לתחנת הרכבת תל אביב מרכז מקרא סימנים ♿ – אוטובוס עירוני נגיש ⬅️ – קו חד כיווני 🔄 - קו סיבובי 🌙 - קו לילה 💺- ניתן לשמור מקומות בקו זה תחבורה בתל אביב מדיה וקבצים בנושא מסוף 2000 בוויקישיתוף מצגת שדרוג המסוף פרויקט מתחם תל אביב 2000 חגית פלג-רותם, ‏דאון טאון תל-אביבי חדש - מתחם תל אביב 2000, באתר גלובס, 30 ביולי 2006 תחנת האוטובוסים הצפונית בת״א תעלה כ-15 מיליון ל"י, הארץ, 16 בפברואר 1961 " תוכנית 2000 " להקמת 20 מגדלי משרדים בת"א - לאישור, דבר, 12 במאי 1982 יצחק בן חורין, יזם פרטי יפעיל התחנה המרכזית החדשה בת"א, מעריב, 5 בדצמבר 1982 שרה פרידמן, קורפו מונע הקמת מסוף אוטובוסים בתחנת רכבת צפון, מעריב, 22 בינואר 1988 קו 900 החדש - מת"א לחיפה ובחזרה ללא תחנות ביניים, חדשות, 15 ביוני 1986 מיום ראשון ־ קווים ישירים מירושלים ומב"ש לצפון תל־אביב, מעריב, 31 ביולי 1990 ישיר ומהיר ממרכז העיר - שני קווים חדשים של אגד, חדשות, 10 באוגוסט 1990 צא מהמכונית ודלג על הפקקים - קו 980 תל אביב - חיפה - תל אביב, חדשות, 8 בפברואר 1991 דפנה לוצקי, עדיף להתאפק, באתר הארץ, 8 בדצמבר 2002 דרור מרום, ‏רשות שדות התעופה תפסיק את שירות הטרום-טיסה במסוף ארלוזורוב בת"א, באתר גלובס, 26 במאי 2002 זוהר בלומנקרנץ, שירותי הטרום טיסה ברכבת מרכז לא יופסקו, באתר הארץ, 9 בנובמבר 2002 זוהר בלומנקרנץ, אל על ביטלה את שירותי טרום הטיסה כחלק מצעדי ההתייעלות החדשים, באתר TheMarker‏, 27 באוקטובר 2006 צלי גרינברג, מרכז העסקים החדש בתל אביב יוצא לדרך, באתר הארץ, 2 במאי 2005 דליה טל, ‏מנספלד-קהת זכה בתחרות האדריכלים לתכנון מתחם רכבת צפון בת"א, באתר גלובס, 23 ביולי 2006 ענת ג'ורג'י, משרד האדריכלים מנספלד-קהת יתכנן את אזור גורדי השחקים בין תל אביב לרמת גן, באתר TheMarker‏, 28 ביולי 2006 הילה ציאון, צפו: כך ייראה מתחם ארלוזורוב בת"א, באתר ynet, 10 בנובמבר 2016 רז סמולסקי, אושרה התוכנית למתחם 2000 ברכבת ארלוזרוב בת"א: 1,280 דירות, תעסוקה ומגדלים עד 100 קומות, באתר TheMarker‏, 10 בנובמבר 2016 אילן ליאור, הרכבת הקלה: החלו העבודות להקמת תחנת ארלוזורוב, באתר TheMarker‏, 3 בספטמבר 2015 נועם כהן, ‏מסוף 2000: בעקבות שיפוצים, הנוסעים מתקשים למצוא את הקווים, באתר "Time Out ישראל", 22 ביוני 2017 אסנת ניר, סגר ללא מגפה: עבודות הרכבת הקלה בת"א יורחבו כבר החודש | מפת החסימות המלאה, באתר TheMarker‏, 2 בספטמבר 2020 אריק מירובסקי, ‏אפילו בארלוזורוב: "הקרבה לרכבת הקלה בתל אביב מורידה את שווי הדירות", באתר גלובס, 6 בפברואר 2020 הקו פועל האחרי הצהריים בלבד