פורשה 911 GT3

פורשה 911 GT3 (באנגלית: Porsche 911 GT3) הוא דגם הביצועים הגבוהים של מכונית הספורט פורשה 911. ל-GT3 הייתה קריירת מרוצים מוצלחת בסדרות אתגר גביע פורשה, כמו גם בסופרקאפ הבינלאומי של פורשה התומך באליפות העולם בפורמולה 1 של FIA. הוצג בשנת 1999. המנוע של ה-996 GT3 מספק כ-355 כ"ס. כדי להעלות את יכולת המסלול של הרכב לרמה המקסימלית, פורשה העניקה ל-GT3 בלמים גדולים. פורשה 996 GT3 מבט קדמי. פורשה 996 GT3 מבט אחורי. פורשה ביצעה עדכונים משמעותיים ל-GT3 בשנת 2004 (השנה הראשונה שהמכונית הוצעה ללקוחות ארצות הברית), הספק המנוע עלה ל-385 כ"ס. מערך הבלימה שודרג, וכולל כעת מחוגה של 6 בוכנות מלפנים (ההילוכים נותרו עם 4 בוכנות). ה-GT3 מצליח להאיץ מ-0 ל-100 בתוך 4.5 שניות. פורשה 996 GT3 (אחרי מתיחת פנים) קדמית. פורשה 996 GT3 (אחרי מתיחת פנים) אחורית. הדגם הוצג ב-2003 עם שינויים חיצוניים. ל-996 GT3 RS מפרט המנוע שונה במקצת מקודמו. הספק המנוע עלה ל-400 כ"ס. נמכרו רק 113 מכוניות מתוך 140 שיוצרו, כולם יוצאו לבריטניה ולא נמכרו בארצות הברית או בקנדה. ה-996 GT3 RS מאיץ בין-0 ל-100 קמ"ש בתוך 4.3 שניות ומהירותו המרבית היא 306 קמ"ש (190 מייל לשעה). מבט קדמי מבט אחורי בפברואר 2006, פורשה חשפה את הדור השני של הפורשה GT3 997. ה-997 GT3 קיבל מנוע 3.6 ליטר חדש שמספק כ-415 כ"ס. המכונית יצאה למכירה בקיץ 2006, בסך הכל נמכרו 917 יחידות בארצות הברית ו-46 יחידות בקנדה. ה-997 GT3 מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 4.1 שניות ומהירותו המרבית היא 193 מייל לשעה (311 קמ"ש). פורשה 997 GT3 מבט קדמי פורשה 997 GT3 מבט אחורי פורשה הציעה גם את גרסת ה-RS ל-997 GT3. ה-997 GT3 RS הוצג באירופה באוקטובר 2006 ובצפון אמריקה באביב 2007. ה-997 GT3 RS קל יותר ב-20 קילוגרם (44 ליברות) מקודמו, ומשקלו עומד על 1,370 קילוגרם (3,020 ליברות). הוא רחב יותר ב-64 מילימטרים (2.5 אינץ') מקודמו. הגרסה האמריקאית ל-997 GT3 RS כוללת חלון אחורי סטנדרטי ומכל דלק קטן יותר כדי לעמוד בכללי ה-SCCA ו-Can-Am ו-IMSA. הייצור של הדור הראשון הסתיים בשנת 2009. לפי הערכות כ-1,168 כלי רכב נמסרו ברחבי העולם, בסך הכל נמכרו 410 יחידות בארצות הברית ו-42 יחידות בקנדה. מבט קדמי מבט אחורי בשנת 2009 השיקה פורשה את הדור השני של ה-997 GT3 עם מנוע 3.8 ליטר שמדורג ב-435 כ"ס. המשלוחים באירופה החלו בנובמבר של אותה שנה, בסך הכל נמכרו 654 יחידות בארצות הברית ו-58 יחידות בקנדה. מבט קדמי מבט אחורי בשנת 2010 הוצג ה-911 GT3 RS. הוא קיבל 15 כ"ס יותר מקודמו עקב המנוע החדש בנפח 3.8 ליטר, המביא את הספק הכוח הכולל ל-444 כ"ס. המכונית לא אושרה להתחרות בארצות הברית על ידי IMSA American LeMans. נהגי המבחן של פורשה התכוונו להיכנס למירוץ ה-12 שעות של נירבורגרינג ב-2011. בסך הכל נמכרו 541 יחידות בארצות הברית ו-71 יחידות בקנדה. מבט קדמי מבט אחורי ה-GT3 RS 4.0 הושק בשנת 2011.הוא הציג מנוע 4.0 ליטר שמספק כ-493 כ"ס ב-8,250 סל"ד ו-460 ניוטון מטר. המכונית שוקלת 1,360 קילוגרם (2,998 ליברות). נבנו רק 600 מכוניות. המכונית מאיצה מ-0 ל-100 בתוך 3.5 שניות ומהירותה המרבית היא 311 קמ"ש. זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-27 שניות. בסך הכל נמכרו 141 יחידות בארצות הברית ו-16 יחידות בקנדה. מבט קדמי מבט אחורי פורשה הציגה את פורשה 991 GT3 בתערוכת ז'נבה בשנת 2013. ה-991.1 GT3 כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמספק כ-482 כ"ס ב-8,250 סל"ד. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.5 שניות ומהירותו המרבית היא 202 מייל לשעה (325 קמ"ש). זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-25 שניות. בעיות אמינות לאחר מספר כשלים במנוע בשנת 2014 הוחזרו כל 785 מכוניות והוחזרו לאחר שהותקנו בהם מנועים חדשים, ולכל הבעלים הוטלה אחריות לשנה נוספת. מבט קדמי מבט אחורי פורשה השיקה את גרסת ה-RS של ה-911 GT3 בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2015. יחידת 3.8 ליטר הוחלפה ביחידת 4.0 ליטר שמספקת כ-490 כ"ס ו-469 ניוטון מטר. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.4 שניות. זמן ההקפה בנורבורגרינג נורדשלייף הוא 7 דקות ו-20 שניות. מבט קדמי מבט אחורי פורשה חשפה את ה-GT3 991.2 בתערוכת ז'נבה בשנת 2017. נעשו שינויים נרחבים במנוע המאפשרים קו אדום של 9,000 סל"ד. המנוע מספק כ-500 כ"ס ו-460 ניוטון מטר. הוא מאיץ מ-0 ל-100 בתוך 3.8 שניות ומהירותו המרבית היא 198 מייל לשעה (319 קמ"ש). מבט קדמי מבט אחורי היא מכונית כביש שמבוססת על ה-פורשה 991.2 GT3. מבט קדמי מבט אחורי בפברואר 2018 חשפה פורשה את דגם הפורשה GT3 RS 991.2. השינויים כוללים מנוע חדש הדומה לדגמי ה-GT3 וה-RSR עם קו אדום של 9,000 סל"ד. מבט קדמי מבט אחורי גרסאות מרוץ רבות ושונות של 911 GT3 מאז 1998: מנוע 3.6 ליטר שמספק כ-360 כ"ס ב-7,200 סל"ד ו-360 ניוטון מטר, 6 הילוכים ידני. המכונית שוקלת 1,140 קילוגרם (2,513 ליברות). צמיגים חלקלקים המסופקים על ידי פירלי, דיסקי בלמים בקוטר 330 מ"מ. המכונית מאיצה בין 0 ל-100 בתוך 4.0 שניות ומהירותה המרבית היא 286 קמ"ש (178 מייל לשעה). 996 GT3 R הוצג בשנת 1999. לפני הצגתו, הוא נבדק בהרחבה בווייסאך ופול ריקרד. הפחתת המשקל במכונית הושגה על ידי לוחות גוף של סיבי פחמן וחלונות אחוריים וצדדים מזכוכית. דיסקי בלמים גדולים (קדמי 350 מ"מ ומאחור 330 מ"מ). מנוע ה-3.6 ליטר סיפק כ-505 כ"ס ב-8,200 סל"ד. הזכיות הבולטות של ה-GT3 R כוללות זכיות במירוץ ה-24 ובמירוץ 24 השעות של לה מאן בשנים 1999 ו-2000. ה-996 GT3 RS הוצג בשנת 2001 וזכה באליפות ה-GT הבריטית ב-2001 בידי קלווין ברט ומרינו פרנצ'יטי עם 109 נקודות. הוצג בשנת 2002. תפוקת המנוע הוגדלה ל-381 כ"ס ו-380 ניוטון מטר, דיסקי הבלמים הקדמיים עלו ל-350 מ"מ. המשקל נותר על 1,140 קילוגרם (2,513 ליברות). בשנת 2004 הוגדלה תפוקת המנוע ל-385 כ"ס ב-7,200 סל"ד ו-390 ניוטון מטר. פורשה 996 GT3 RSR הוצגה בשנת 2004 והייתה למעשה גרסה משודרגת של ה-GT3 RS המכוונת לספורט. זה היה הפיתוח האולטימטיבי של 996 GT3 עם 450 כ"ס, מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר ותיבת הילוכים ידנית רציפה עם 6 הילוכים. הפחתת משקל הושגה על ידי שימוש בלוחות סיבי פחמן. רק 37 מכוניות נבנו. השבחים של ה-RSR כוללים שלושה ניצחונות במחלקת GT2 האמריקאית של לה מאן. מנוע ה-3.6 ליטר מדורג ב-400 כ"ס ב-7,000 סל"ד ו-400 ניוטון מטר. דיסקי הבלמים בקוטר: 380 מ"מ קדמי ו-350 מ"מ אחורי. ה-RSR 997 הוצג לראשונה בשנת 2006, הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמדורג ב-455 כ"ס ב-8,500 סל"ד ו-435 ניוטון מטר. ה-997 GT3 RSR זכתה בניצחונות רבים ברחבי העולם, כולל גמר המקום הראשון בלה מאן ב-2011 וב-2013. 997 GT3 RSR קבע שיא זמן הקפה של נורבורגרינג נורדשלייף בשעה 7:07 כשהוא מונע על ידי סבין שמיץ. מבוסס על מכונית הכביש GT3 RS במקום ה-GT3 ומיועדת למרוצי FIA ו-GT3 בינלאומיים. הוצג בתערוכת פרנקפורט ב-2009, הוא כולל מנוע 3.8 ליטר חדש בהספק של 450 כ"ס ב-7,500 סל"ד. המכונית שוקלת 1,160 קילוגרם (2,557 ליברות). ה-GT3 R כולל מנוע 4.0 ליטר שמספק כ-500 כ"ס. ה-997 GT3 R היברידית הוצג בתערוכת הרכב בז'נבה בשנת 2010. ל-GT3 R שני מנועים חשמליים, שניהם מפתחים תפוקה כוללת של 222 כ"ס, ועוד מנוע שמספק כ-500 כ"ס. המכונית נכנסה למרוץ 24 השעות של נורבורגרינג בשנת 2010. פורשה הציגה את ה-GT3 COP בשנת 2013 על בסיס ה-991 GT3. הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 3.8 ליטר שמספק כ-338 קילוואט (453 כ"ס) ב-8500 סל"ד. משקל המכונית הוא 1,175 קילוגרם (2,590 ליברות). בשנת 2013 פורשה הציגה את הגרסה החדשה ביותר של ה-RSR. הוצגה בשנת 2014. הוצגה במאי 2015. היא כוללת מנוע שטוח 6 בנפח 4.0 ליטר שמדורג ב-507 כ"ס, משקל המכונית הוא 1,220 קילוגרם (2,690 ליברות), דיסקי הבלמים בקוטר 380 מ"מ. בנובמבר 2016 הציגה פורשה את הגרסה החדשה של ה-911 RSR. הוא כולל מנוע בנפח 4.0 ליטר ששדורג ב-510 כ"ס. נחשף בתערוכת הרכב בפריס 2016, הוא מבוסס על 991.2 GT3. הוא כולל מנוע שטוח 6 בנפח 4.0 ליטר שמספק כ-485 כ"ס. מחיר ה-GT3 הוא 189,900 אירו. הוצג במאי 2018. הספק המנוע הוא כ-551 כ"ס. מחיר ה-GT3 R הוא 459,000 אירו ללא מיסים. ביולי 2019 הציגה פורשה את הגרסה החדשה של ה-911 RSR. הוא כולל מנוע בנפח 4.2 ליטר. ה-992 GT3 Cup נחשף ב-12 בדצמבר 2020. הוא כולל מנוע בנפח 4.0 ליטר שמספק כ-510 כ"ס ב-8,400 סל"ד. המשקל הוא 1,260 ק"ג. ה-911 GT3 זכה במרוצים רבים. אלו הם: במרוץ 24 השעות של נורבורגרינג הוא זכה בשנים: 2000, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2018. מרוצי VLN שונים בנירבורגרינג. מרוץ 24 שעות בשנת 2003, 2010, 2019, 2020. 24 השעות של דייטונה בשנת 2003. מרוץ לה מאן בשנת 2015. לאחר שזכתה באופן מוחלט ב-24 שעות של לה מאן בשנת 1998, פורשה שלטה במעמד ה-GT / N-GT בלה מאן. לא היו מתחרים גדולים ופורשה זכתה בשבע זכיות ברציפות בין השנים 1999–2005. בשנת 2006 פורשות הובילה חלק ניכר מהמרוץ אך אחד מהמתחרים נתקל בבעיות ונסוג. פורשה פורשה 911 פורשה 991 פורשה 911 GT2 RS מדיה וקבצים בנושא פורשה 911 GT3 בוויקישיתוף "996.1 GT3". Total 911 Magazine. Katcher, Georg (15 ביולי 2018). "2003 Porsche 911 GT3 review: classic MOTOR". Which Car?. נבדק ב-11 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "Porsche 911 GT3 (996 Series) (1999–2005) used car review". rac.co.uk. 31 במאי 2007. נבדק ב-11 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) Ingram, Anthony (28 במאי 2015). "Porsche 996 GT3 RS revisited – The advent of the modern-era RS". Evo. נבדק ב-11 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "997.1 GT3". Total 911 Magazine. "Archived copy" (PDF). אורכב מ-המקור (PDF) ב-4 באוקטובר 2015. נבדק ב-15 בינואר 2018. {{cite web}}: (עזרה); (עזרה) "997.1 GT3 RS". Total 911 Magazine. "Issue 66". Total 911 Magazine. "997.2 GT3". Total 911 Magazine. "997.2 GT3 RS". Total 911 Magazine. "January - March - Archive 2010 - Porsche AG - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG". US: Porsche. נבדק ב-24 באפריל 2011. {{cite web}}: (עזרה) "Porsche AG: Limited edition racing car: 911 GT3 RS 4.0 - Porsche USA". Porsche HOME: Limited edition racing car: 911 GT3 RS 4.0 - Porsche USA. Kable, Greg (27 ביוני 2011). "Great Just Got Better". AutoWeek. Crain Communications Inc. 61 (13): 37. ISSN 0192-9674. {{cite journal}}: (עזרה) "997 GT3 RS 4.0 – Total 911". "Jerry Seinfeld's Incredible Porsche 911 | Whisky + Tailor". Whisky + Tailor (באנגלית אמריקאית). 25 בספטמבר 2018. נבדק ב-29 באוקטובר 2018. {{cite news}}: (עזרה) "Press Information – The new Porsche 911 GT3" (PDF). http://press.porsche.com. 4 במרץ 2013. אורכב מ-המקור (PDF) ב-10 באוגוסט 2017. נבדק ב-14 באפריל 2013. {{cite web}}: (עזרה) "991 GT3 full press pack | PistonHeads". www.pistonheads.com. Barnett, Josh (18 במרץ 2014). "Porsche reveal cause of 911 GT3 fires". Total 911. נבדק ב-21 בדצמבר 2014. {{cite web}}: (עזרה) Turkus, Brandon (12 באפריל 2014). "Porsche gives GT3 owners extra year of warranty, new engines in production April 22". Autoblog. נבדק ב-21 בדצמבר 2014. {{cite web}}: (עזרה) "2016 Porsche 911 GT3 RS". "Porsche press release". אורכב מ-המקור ב-22 במרץ 2015. נבדק ב-3 באפריל 2015. {{cite web}}: (עזרה) Wong, John (7 באוגוסט 2018). "2018 Porsche 911 GT3 review: Sports car perfection". CNET. נבדק ב-12 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "98-00 - 911 GT3 - Story". racecam.de. אורכב מ-המקור ב-2 באוגוסט 2018. נבדק ב-2 באוגוסט 2018. {{cite web}}: (עזרה) "2001 - 911 GT3 Cup - Story und Facts". racecam.de. אורכב מ-המקור ב-2 באוגוסט 2018. נבדק ב-2 באוגוסט 2018. {{cite web}}: (עזרה) Smale, Glen (26 בינואר 2017). "On Auction: Porsche 996 GT3 R". www.porscheroadandrace.com. נבדק ב-13 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "Background on the GT3 R". www.g3r.com. נבדק ב-13 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "2002 - 911 GT3 Cup - Story und Facts". racecam.de. נבדק ב-2 באוגוסט 2018. {{cite web}}: (עזרה) "2004 - 911 GT3 Cup - Story und Facts". racecam.de. נבדק ב-2 באוגוסט 2018. {{cite web}}: (עזרה) "2005 Porsche 911 GT3 RSR". RM Sotheby's. 7 בפברואר 2018. נבדק ב-13 בפברואר 2020. {{cite web}}: (עזרה) "2006 - 911 GT3 Cup - Story und Facts". racecam.de. אורכב מ-המקור ב-2 באוגוסט 2018. נבדק ב-2 באוגוסט 2018. {{cite web}}: (עזרה) "Sabine Schmitz : Queen of the 'Ring". duPont REGISTRY. 17 ביוני 2013. נבדק ב-24 בדצמבר 2015. {{cite web}}: (עזרה) "911 GT3 RSR (Type 997) – Racing cars / Racing components – Motorsports – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG". US: Porsche. נבדק ב-24 באפריל 2011. {{cite web}}: (עזרה) "911 GT3 Cup S (Type 997) – Racing cars / Racing components". אורכב מ-המקור ב-28 בדצמבר 2009. נבדק ב-3 באוגוסט 2013. {{cite web}}: (עזרה) "Starting gun for sales of the Porsche 918 Spyder hybrid super sports car". Porsche AG. 21 במרץ 2011. נבדק ב-3 באוגוסט 2013. {{cite web}}: (עזרה) "911 GT3 R Hybrid Celebrates World Debut in Geneva" (הודעה לעיתונות). UK: Porsche AG. 11 בפברואר 2010. נבדק ב-19 בפברואר 2010. {{cite press release}}: (עזרה) Autosport Website 11 February 2010 Retrieved 19 February 2010 "Porsche 911 GT3 Cup (Type 991) | Porsche UK". Porsche. נבדק ב-3 באוגוסט 2013. {{cite web}}: (עזרה) "911 RSR (Type 991)". Porsche. נבדק ב-6 בנובמבר 2013. {{cite web}}: (עזרה) "New 911 GT3 Cup with ultra-modern drive" (הודעה לעיתונות). Porsche. 29 בספטמבר 2016. נבדק ב-9 במרץ 2017. {{cite press release}}: (עזרה) "Strong, swift, spectacular: the new 911 GT3 R" (הודעה לעיתונות). Porsche. 11 במאי 2018. נבדק ב-1 ביוני 2018. {{cite press release}}: (עזרה) "2019 Porsche 911 GT3 R Is A Hardcore Track-Only GT3 RS". Motor1.com. 11 במאי 2018. נבדק ב-13 במאי 2018. {{cite web}}: (עזרה)