תחנת הרכבת רעננה – מערב

תחנת הרכבת רעננה – מערב היא תחנת נוסעים של רכבת ישראל שמשרתת את תושבי רעננה והרצליה. התחנה היא תחנת קצה והיא ממוקמת ברעננה, סמוך לגבולה עם הרצליה, והוקמה כחלק ממיזם מסילת השרון העוברת בין נתיבי כביש הרוחב 531 שנסלל במקביל לסלילת המסילה. התחנה נבנתה בשנים 2014-2015 והחלה לפעול ב-3 ביולי 2018 בכיוון מזרח בלבד. חברת נתיבי ישראל סיימה את הנחת הקו לכיוון מערב בפברואר 2018 אם כי החיבור לתחנת הרכבת הרצליה ולמסילת החוף בוצע רק בשנת 2020. התחנה משרתת את הקו אשקלון - הרצליה. החל ממרץ ועד סוף חודש יוני 2020 הושבתה תנועה הרכבות עקב התפשטות נגיף הקורונה. רכבת ישראל ניצלה את ההשבתה לשיפורים ושדרוגים של תשתיות ובין היתר החלה בעבודות לשדרוג המסילה המזרחית באזור מחלף אלישמע. במסגרת העבודות פורק מקטע גדול של פסים וקו "הנגב המערבי" (באר שבע - רעננה) פוצל לשני קווים: באר שבע - ראש העין צפון וכפר סבא - הרצליה. הקו החדש איפשר לנוסעי ערי השרון להגיע בזמן מהיר יותר להרצליה ומשם להחליף רכבת לכיוון דרום. עם סיום העבודות חזר הקו לפעילות רגילה. ב-25 בדצמבר 2021 החל לפעול בתחנה קו נוסעים חשמלי מהרצליה לאשקלון במקום קו הנוסעים שפעל מהרצליה ועד באר שבע מרכז דרך קו הנגב המערבי. פרק זה לוקה בחסר. אנא תרמו לוויקיפדיה והשלימו אותו. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה. מבנה התחנה מעוצב בצורת ספר בשטח 600 מ"ר, ממנו יוצא גשר להולכי רגל באורך של כ-50 מטר המחבר בין אולם הנוסעים לרציפים. התחנה כוללת שני רציפי צד באורך של 300 מטר. בצמוד לתחנה ממוקמים מסוף אוטובוסים וחניון לכ-300 כלי רכב. כיום קיימת גישה לתחנה רק מרעננה, מכיוון צפון. נוסעים הרוצים להגיע אליה מדרום (הרצליה) צריכים להקיף דרך המחלף הסמוך. נמתחה על העניין ביקורת, וקיימת כוונה להוסיף בעתיד כניסה מדרום, בדמות גשר או טרמינל. ב-19 בנובמבר 2021 הושלמה בתחנה התקנתה של מערכת הזנה חשמלית עילית על ידי חברת SEMI הספרדית. המערכת מספקת מתח חילופין של 25 אלף וולט בתדירות של 50 הרץ ומאפשרת לציוד נייד רכבתי בעל פנטוגרף לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי בומברדייה טראקס הגוררים קרונות דאבל דק מאותו יצרן וקרונועים חשמליים מדגם Desiro HC תוצרת סימנס. תחנה זו משמשת כתחנה ביניים בקו אשקלון - הרצליה. בשעות השיא עוצרות בתחנה ארבע רכבות בשעה לכל כיוון; ארבע לכיוון הרצליה, שתיים לאשקלון, אחת לאשדוד עד הלום ואחת לראשון לציון משה דיין. בשעות השפל עוצרות בתחנה שתי רכבות בשעה בכל כיוון. לצמוד לכניסה לתחנה ישנו מסוף אוטובוסים קטן אשר משמש כתחנת מוצא לחמישה קווי אוטובוס. כל הקווים באזור התחנה מופעלים על ידי חברת מטרופולין. בנוסף ישנם מספר קווי אטובוס עירוניים ואזוריים של חברת מטרופולין בתדירות גבוהה על דרך ירושלים. מבנה אולם הנוסעים בעת הבנייה, נובמבר 2014 מבנה אולם הנוסעים במבט מזרחה הגשר שמוביל אל הרציפים, מבט מתוך אולם הנוסעים מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת רעננה – מערב בוויקישיתוף תחנת רכבת רעננה – מערב, באתר של רכבת ישראל הדמיה של מבנה התחנה, באתר י. שני מהנדסים תחנת רעננה מערב באתר ברחנא אדריכלים ובוני ערים תמונות מהתחנה, נובמבר 2014, תפוז אנשים תומר הדר, רכבת השרון מרעננה לת"א תחל את פעילותה ביולי, באתר כלכליסט, 24 ביוני 2018 שוקי שדה, "אם יש עיכוב זה גזר דין מוות": כל בעיות התכנון בישראל בתחנה אחת שוממת, באתר TheMarker‏, 27 בספטמבר 2021 תחנת רעננה מערב, אלבום בעמוד הפייסבוק של שבתשתיות, 23 בספטמבר 2016 ליאור גוטמן, שמונה שנים אחרי הלאמת כביש 531, תושבי רעננה חוברו למערכת הרכבות הארצית, באתר כלכליסט, 2 ביולי 2018 תמונות מהתחנה, נובמבר 2014, תפוז אנשים תמונות מהתחנה, מאי 2015, תפוז אנשים רועי רובינשטיין, מקצרת זמנים: המסילה בין הוד השרון ורעננה נפתחה, באתר ynet, 2 ביולי 2018 המסילה כבר מוכנה, אז למה קו הרכבת מהשרון לתל אביב ייפתח רק בסוף 2019?, באתר צומת השרון כפר סבא, ‏2018-02-26 אסנת ניר, המסילות והכבישים ריקים - זה הזמן להאיץ פרויקטים בתחבורה הציבורית, באתר TheMarker‏, 25 במרץ 2020 שיפור השירות בתחנות אשדוד, משה דיין, בני ברק, פ, באתר רכבת ישראל בני קימרון, תושבי גן רש"ל ויד התשעה בהרצליה: "מה שווה תחנת הרכבת בלי נגישות אליה?", באתר mynet‏ הרצליה, 26 בספטמבר 2019 נסיעת המבחן של הרכבת החשמלית בטבעת השרון, בעמוד הפייסבוק של שבתשתיות, 19 בנובמבר 2021