בואינג 737 MAX

בואינג 737 MAX היא סדרת מטוסים מסחריים המפותחים על ידי חברת בואינג. הסדרה החדשה מבוססת על משפחת בואינג 737 הדור הבא, שתוחלף על ידה. זה יהיה הדור הרביעי של משפחת ה-737. השינוי העיקרי הוא השימוש במנועי CFM International LEAP-1B (אנ') הגדולים והחסכוניים יותר. שלדת המטוס שונתה אף היא והוספו כנפונים חדשים. המטוס נכנס לראשונה לשירות בחברת התעופה המלזית מלינדו אייר (אנ'). המטוס שנכנס הוא מדגם MAX-8. בעקבות שתי התרסקויות, באוקטובר 2018 ובמרץ 2019, אשר גבו את חייהם של 346 איש, קורקעו כל המטוסים שנבנו עד אותו זמן מדגם זה. לאחר שהבעיה בהם זוהתה, לדברי חברת בואינג, המטוסים היו צפויים לחזור לשירות בתחילת שנת 2020. אולם ב-16 בדצמבר 2019, לאחר שהחזרת המטוסים לשירות לא אושרה על ידי מנהל התעופה הפדרלי, הודיעה חברת בואינג על הפסקת ייצור הדגם באופן זמני. ב-18 בנובמבר 2020 רשות התעופה הפדרלית התירה שוב לחדש את הפעילות של המטוס, ב-9 בדצמבר 2020 גול הייתה לחברה הראשונה שמפעילה את המטוס בטיסות נוסעים סדירות מאז קורקעו המטוסים בעקבות האסונות. MAX 7 - מחליף את ה-700–737 וה-700–737ER MAX 8 - מחליף את ה-800–737, הגוף גדול יותר מה-MAX 7 MAX 9 - מחליף את ה-737-900ER, הגוף גדול יותר מה-MAX 8 - המראת הבכורה ב-13 באפריל 2017 MAX 10 - גרסה מוגדלת של ה-MAX 9 שנועדה להתחרות טוב יותר עם A321-NEO של אירבוס - המטוס הושק בסלון האווירי של פריז ב-20 ביוני 2017 מקורות: 737 MAX specifications בין מרץ 2017 למרץ 2019, הצי העולמי של מטוסי 737 הפעיל 500,000 טיסות וחווה שתי תאונות קטלניות, עם שיעור תאונות של ארבע תאונות למיליון טיסות, בעוד שהדורות הקודמים של בואינג 737 היו בממוצע 0.2 תאונות למיליון טיסות. ב-29 באוקטובר 2018 התרסקה טיסה 610 של ליון אייר שהתבצעה במטוס מדגם בואינג 737-8MAX בטיסה פנים אינדונזית בין ג'קרטה לפנגקאל-פינאנג. כל 181 הנוסעים ו-8 אנשי הצוות נספו. הוועדה הלאומית לבטיחות תחבורה של אינדונזיה פרסמה את הדו"ח הסופי שלה על ההתרסקות ב-25 באוקטובר 2019, ומייחסת את ההתרסקות ל-MCAS שדחף את המטוס לצלילה עקב נתונים מחיישן פגום של זווית התקפה. בעקבות התרסקות ליון אייר, בואינג פרסמה הנחיה ידנית תפעולית, שייעצה לחברות תעופה כיצד לטפל בקריאות שגויות בתא הטייס. ב-10 במרץ 2019 התרסקה טיסה 302 של אתיופיאן איירליינס שהתבצעה במטוס מדגם בואינג 737-8MAX בטיסה בין אדיס אבבה לקניה, כל 149 הנוסעים ו-8 אנשי הצוות נספו. עדויות שאוחזרו באתר ההתרסקות מצביעות על כך שבזמן ההתרסקות, המטוס נטה לצלול, בדומה לטיסה 610 של ליון אייר. ב-5 בינואר 2024, בטיסה מפורטלנד לקליפורניה, כ-20 דקות לאחר ההמראה, חלק מגוף המטוס התנתק מהשלד, וחלון ודלת של המטוס התפוצצו. המטוס סב על עקבותיו וביצע נחיתת חירום בשדה התעופה ממנו המריא. איש מהנוסעים לא נפגע. בואינג 737 בואינג 737 הדור הבא מדיה וקבצים בנושא בואינג 737 MAX בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של בואינג 737 MAX (באנגלית) ציפי שמילוביץ, התרסקות: משבר הענק של חברת בואינג, באתר ynet, 5 בינואר 2020 פיטר רוביסון, בלומברג ביזנסוויק, "טיפשים מכדי לדעת לאיית 737": כך זלזול וגזענות של מהנדסי בואינג הובילו לאסון, באתר TheMarker‏, 15 בדצמבר 2021 Airbus A320neo + Boeing 737MAX - Orders and Commitments: A Comparison pdxlight בואינג 9–737 MAX, סרטון באתר יוטיוב "קריסה: מה קרה לבואינג?", באתר נטפליקס "Jet Prices". Boeing Commercial Airplanes. נבדק ב-27 בנובמבר 2013. {{cite web}}: (עזרה) גם ארה"ב מקרקעת את מטוסי ה-MAX, בואינג נכנעה, באתר ynet, 14 במרץ 2019 בואינג מחנה מטוסי 737 מקס מקורקעים בחניון לצד מכוניות העובדים, באתר ynet, 26 ביוני 2019 ynet ורויטרס, מכה לבואינג: מקפיאה את ייצור מטוסי ה-737 MAX, באתר ynet, 17 בדצמבר 2019 עשרים חודשים אחרי שקורקעו: בואינג חוזרת לטוס עם 737 MAX, באתר כלכליסט, 18 בנובמבר 2020 638 יום עבר מאז קורקעו הטיסות, ועד לטיסה זו. Boeing 737 Technical Information, Boeing Commercial Airplanes.(הקישור אינו פעיל, 16.3.2019) Flight, Boeing Defines the 737 MAX סוכנויות הידיעות, ‏מטוס באינדונזיה התרסק בלב ים, באתר ‏מאקו‏, 29 באוקטובר 2018 איתי בלומנטל, איתמר אייכנר והסוכנויות, מטוס אתיופי עם 157 איש התרסק בדרך לקניה, חשש שהיו עליו 2 ישראלים, באתר ynet, 10 במרץ 2019 ישראל גראדווהל, ‏אימה בשחקים | חור ענק נפער בגוף המטוס; "הדבר הראשון שחשבתי: אני הולכת למות", באתר כיכר השבת, 7 בינואר 2024