תומאס מרשברן

תומאס הנרי "טום" מרשברן (באנגלית: Thomas Henry "Tom" Marshburn; נולד ב-29 באוגוסט 1960) הוא אסטרונאוט של נאס"א, אקוונאוט ורופא אמריקני. שימש כמומחה משימה ב-STS-127, וכמהנדס טיסה במהלך משלחות 34 ו-35 מרשברן נולד בסטייסוויל בקרוליינה הצפונית, ארצות הברית. למד בתיכון הנדרסון באטלנטה, ג'ורג'יה וסיים ב-1978. בשנת 1982 השלים תואר ראשון בהנדסה בפיזיקה ממכללת דוידסון בקרוליינה הצפונית. בוגר תואר שני במדעים מאוניברסיטת וירג'יניה ב-1984. מרשברן למד רפואה וקיבל תואר ד"ר לרפואה מאוניברסיטת וויק פורסט בקרוליינה ב-1989, ותואר שני נוסף במדעי הרפואה מבית הספר לרפואה של אוניברסיטת טקסס ב-1997. לאחר שסיים בית ספר לרפואה, בשנת 1978 עבר מרשברן התמחות ברפואת חירום בבית החולים סנט. וינסנט בטולידו באוהיו. במקביל עבר הכשרה כרופא מוטס. לאחר שלוש שנים הוא קיבל הסמכה על ידי האיגוד האמריקאי לרפואת חירום ב-1992. הוא עבד בחדר המיון של בית החולים בסיאטל, וושינגטון עד שהתקבל לכיתה הראשונה של מלגת נאס"א לרפואת חלל (NASA/UTMB Space Medicine Fellowship) בגאלבסטון, טקסס. בשנת 1995, עם סיום התוכנית, הוא עבד כרופא מיון בבתי חולים ביוסטון ובבוסטון מסצ'וסטס. במקביל עבד במתמחה במרכז המדע לבריאות הציבור באוניברסיטת טקסס ביוסטון. מרשברן הצטרף לנאס"א בנובמבר 1994, בתור רופא טיסה במרכז החלל ג'ונסון. הוא הוצב ליחידת התפעול של משימות המעבורת ולתוכנית המשותפת בין ארצות הברית ורוסיה. החל מפברואר 1996 - ועד מאי 1997 הוא שימש כרופא הטיסה לאנשי נאס"א המוצבים במרכז האימונים על שם יורי גגארין בעיר הכוכבים, ולאחר מכן עבד במרכז לבקרת טיסה בקורוליוב רוסיה, תוך תמיכה בצוות המשלחת הרביעית של נאס"א לתחנת החלל מיר. מיולי 1997 ועד אוגוסט 1998 היה יו"ר במשותף של התפעול הרפואי של תוכנית מיר ומעבורות החלל. לאחר מכן בין השנים 1998 - 2000 היה סגן רופא הטיסה ואחראי על התחום הנוירולוגי (בעיקר ב-STS-98) ורופא הטיסה הראשי עבור משימת STS-101 לתחנת החלל הבינלאומית. לאחר משימת המעבורת STS-101 היה מרשברן עשרה חודשים נציג נאס"א במעבדות הרווארד והמכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס במעבדות למחקר ביורפואי בתחום החלל. הוא היה רופא הטיסה הראשי של משלחת 7 לתחנת החלל הבינלאומית ב-2003. עד שנבחר כאסטרונאוט שימש כראש הפעילות הרפואית בתחנת החלל. בין תפקידיו גם פיתח תוכנית אימונים רפואית לרופאי משימה ולאסטרונאוטים המהווים רופאים בחלל. מרשברן נבחר לכיתת האסטרונאוטים במאי 2004. הוא סיים את ההכשרה בפברואר 2006, שכללה תדרוך מדעי וטכני, בקיאות בתפעול תחנת החלל והמעבורת, אימוני טיסה על T-38, ואימונים גופניים. הוא הוסמך למספר משימות טכניות וכמהנדס משימה. טיסתו הראשונה לחלל הייתה במהלך טיסת מעבורת החלל אנדוור STS-127, אשר המריאה ב-15 ביולי 2009. במהלך המשימה המעבורת הביא את המעבדה היפנית (JEM-EF) ואת המודול הלוגיסטי (ELM-ES) לתחנת החלל הבינלאומית. מרשברן ביצע שלוש הליכות חלל במהלך המשימה. הליכת חלל הראשונה הייתה ב-20 ביולי, ונמשכה קרוב לשש שעות ו-53 דקות. האסטרונאוטים וולף ומרשברן התקינו על הצד החיצוני של תחנת החלל את חלקי החילוף שהוצאו ביום הקודם. מצלמה שהייתה אמורה להיות מותקנת על המעבדה היפנית במהלך הפעילות לא הותקנה עקב מחסור בזמן. בין החלקים שהותקנו מערכת קירור ומנוע רזרבי עבור הזרוע הרובוטית. הליכת החלל השנייה הייתה ב-24 ביולי. מרשברן וקאסידי יצאו מן התחנה כדי להשלים את החלפת הסוללות של המערך הסולרי שבקצה השמאלי של הקורה הראשית של התחנה, במהלך הליכת חלל שנמשכה 7 שעות ו-12 דקות. תפקיד הסוללות הוא לספק חשמל לתחנה כאשר היא מוסתרת מן השמש על ידי כדור הארץ, והמערך הסולרי לא יכול לייצר חשמל. הליכת החלל השלישית של מרשברן הייתה יחד עם קאסידי ב-27 ביולי. הליכת חלל נמשכה 4 שעות ו-53 דקות ובמהלכה האסטרונאוטים השלימו משימות שלא בוצעו בשאר הליכות החלל של משימה זו. הם חיווטו מחדש כבלי חשמל עבור מערכת ייצוב אמריקאית, והידקו בידוד רופף על רובוט תחזוקה מתוצרת קנדה. לאחר מכן, הוסיפו שתי מצלמות אל המשטח החיצוני של המודול היפני "קיבו". כמו כן, התקינו מעקי אחיזה על המודול היפני וקשרו מספר כבלי חשמל חיצוניים. המעבורת נחתה ב-31 ביולי, בשעה 14:48 UTC. במהלך משימה זו שהה מרשברון בחלל 15 ימים, 16 שעות, 44 דקות ו-58 שניות. בבין התאריכים 10-23 במאי 2010, מרשברן היה אקוונאוט במשימה האנלוגית NEEMO 14. הוא וחברי המשלחת שהו 14 יום מתחת למים במעבדה התת-מימית אקווריוס. מרשברן מונה כגיבוי למהנדס הטיסה עבור משימת סויוז TMA-05M (בהתאם לנוהל עבור צוות העומד להיות משוגר לאחר מכן). מרשברן חזר לחלל כמהנדס טיסה של משלחת מס' 34/35 לתחנת החלל הבינלאומית. הוא שוגר על סויוז TMA-07M בתאריך 19 בדצמבר 2012, מקוסמודרום בייקונור בקזחסטן, יחד עם כריס הדפילד הקנדי והקוסמונאוט רומן רומננקו. ב-11 במאי 2013, ביצעו מרשברן ומהנדס הטיסה של משלחת 35, כריסטופר קסידי, הליכת חלל לא מתוכננת כדי להחליף את קופסת בקרת המשאבות, לאור חשד שמשם מקור דליפת האמוניה, נוזל הקירור של התחנה. הליכת החלל נמשכה 5 שעות ו-30 דקות. מרשברן חזר לכדור הארץ ב-13 במאי,2013. במהלך משלחות 34 ו-35 לתחנת החלל הוא שהה בחלל 145 ימים, 14 שעות ו-18 דקות מרשברן ביקר בישראל במסגרת שבוע החלל הישראלי בינואר 2018. בין הפרסים שקיבל: עיטור נאס"א להשיג מיוחד (1998) (NASA Superior Achievement award) עיטור מחלקת מדעי החיים להישג בטיסת החלל (2003 ו-2004) עיטור מרכז החלל ג'ונסון להישג מיוחד (ינואר 2004) מרשברן נשוי ואב לבת. בעל רישיון טיס למטוסים פרטיים, מסחריים ואקרובטיים. מדיה וקבצים בנושא תומאס מרשברן בוויקישיתוף תומאס מרשברן, ברשת החברתית אקס (טוויטר) תומאס מרשברן באתר נאס"א (באנגלית) כדור הארץ מהחלל: פאנל אסטרונאוטים אינטראקטיבי, בהשתתפות האסטרונאוטים מייקל באראט, ז'אן ז'אק פאבייה, תומאס מרשברן, דונלד תומאס, כנס החלל הבינלאומי על שם אילן רמון, פברואר 2018 תומאס מרשברן באתר spacefacts.de הליכות החלל של תומאס מרשברן אתר spacefacts.de נאס"א (באפריל 2021). "ביוגרפיה של תומאס מרשברן" (PDF). נבדק ב-6 ביולי 2021. {{cite web}}: (עזרה) הודעת נאס"א על מינוי הצוות של משימת STS-127 אודות NEEMO-14 באתר נאס"א Astronauts Complete Spacewalk to Repair Ammonia Leak, Station Changes Command הודעת נאס"א, 12 במאי 2013 מפגשי אסטרונאוטים בשבוע החלל הישראלי 2018, סוכנות החלל הישראלית, ינואר 2018