laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
איגוד רמפאר

איגוד רמפאר (בצרפתית: Union Rempart) הוא איגוד של עמותות לשימור אתרי מורשת ולחינוך עממי. האיגוד נוסד ב-11 ביולי 1966 בידי מועדון התיירות של צרפת, והוכר כארגון לשירות הציבור בשנת 1982. השם רמפאר (REMPART) פירושו סוללת ביצורים בצרפתית, אך הוא מהווה גם ראשי תבות של השם: "שיקום ואחזקה של אנדרטאות המורשת האמנותית" (Réhabilitation et Entretien des Monuments et du Patrimoine ARTistique). לכל 170 העמותות החברות באיגוד רמפאר משותף הרצון לשקם, לשמר ולהחיות את המורשת, תוך שימת דגש על תכנון ופיתוח מקומי, בעיקר באזורים כפריים. רובם מארגים פרויקטים התנדבותיים המאפשרים אלפי מתנדבים מדי שנה להשתתף בפרויקטים אזרחיים לשימור ושיפור של המורשת. הפרויקטים של רמפאר מהווים לא רק סביבה ללימוד טכניקות שימור ואתר התוודעות לאתרי המורשת, אלא גם מקום עבודה וחיים שיתופיים. העמותות החברות באיגוד רמפאר פועלות בנושאי מורשת מגוונים: קפלות, מוצבים, מנזרים, טירות, טחנות, כבשני סיד, מסילות ברזל, גנים, נפחיות, חצרות פנימיות, כל המבנים האלו מוגנים כאנדרטאות היסטוריות או כאתרי מורשת. הפריטים הזוכים לטיפול יכולים להיות מכל תקופה שהיא, למן הפרהיסטוריה ועד לימנו, ללא העדפה של תקופה מסוימת על פני אחרת. מטרתו של ארגון רמפאר היא, בו זמנית, לשחזר את אתרי המורשת אך גם לדאוג לכך שהאנדרטאות המשוחזרות יהיו שוב בשימוש וימצאו את מקומם בחברה בת זמננו. עבור האיגוד, שתי המטרות, השחזור והשימוש מחדש, אינן ניתנות להפרדה. איגוד רמפאר והעמותות המסונפות אליו, הפועלות בעיקר בצרפת, מצויים בקשר עם שירותי המדינה הרלוונטיים לעבודתם, אך הם יכולים גם לבצע פעולות מחוץ למדינה, בשיתוף פעולה עם העמותות במדינה המארחת. אתר האינטרנט הרשמי של איגוד רמפאר איגוד רמפאר, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
קבוצת תומאס קוק

קבוצת תומאס קוק (באנגלית Thomas Cook Group plc) הייתה חברת תיירות ותעופה בריטית. ערך מורחב – תומאס קוק ובנו קבוצת תומאס קוק הוקמה ב-19 ביוני 2007 כמיזוג של חברת תומאס קוק איירליינס וחברת "מייטראוול" (MyTravel Group plc). החברה נוסדה ב-1841, על ידי הכומר הבפטיסטי תומאס קוק, שיזם הסעתם ברכבת של תומכי הימנעות משתייה בין הערים לסטר, נוטינגהאם, דרבי וברמינגהאם. בשנת 1851 ארגן קוק הסעה לתערוכה הגדולה של 1851, בשנת 1855 יזם את הטיולים הראשונים באירופה ובשנת 1865 את הטיולים הראשונים לארצות הברית. באותה שנה החל בנו של המייסד, ג'ון מייסון קוק, לעבוד בחברה ועם הפיכתו לשותף בה (1871) שונה שמה של החברה ל"תומאס קוק ובנו". בשנת 1924 הפכה החברה לחברה בערבון מוגבל ובשנת 1928 נמכרה לבעלים חדשים, שהתחלפו מספר פעמים מאז. כיום בעלי החברה הם חברת הטיולים הגרמנית Öger Tours. בשנת 2012 ניצלה מפשיטת רגל בזכות הלוואת ענק של 1.2 מיליארד ליש"ט. ב-23 בספטמבר 2019 פשטה רגל לאחר 178 שנות פעילות ב-25 בספטמבר 2019 סיפקה ממשלת גרמניה הלוואה כדי להציל את חברת-הבת של תומאס קוק קונדור איירליינס. מדיה וקבצים בנושא קבוצת תומאס קוק בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של קבוצת תומאס קוק אביב לוי, ‏גלובל כנפיים מחכירה לתומאס קוק שקרסה מטוס; יתרת דמי החכירה - יותר מ-9 מיליון דולר, באתר גלובס, 23 בספטמבר 2019 איתי גרין, תומאס קוק יכולה להאשים רק את עצמה במפלתה - והרי החדשנות, באתר TheMarker‏, 9 באוקטובר 2019 תומאס קוק ובנו, דף שער בספרייה הלאומית קבוצת תומאס קוק, ברשת החברתית פייסבוק קבוצת תומאס קוק, ברשת החברתית אקס (טוויטר) קבוצת תומאס קוק, ברשת החברתית אינסטגרם פייננשל טיימס, ‏חברות התיירות מייטראוול הבריטית ותומאס קוק הגרמנית יתמזגו לחברת ענק בתחום, באתר גלובס, 12 בפברואר 2007 סוכנויות הידיעות, חברת התיירות תומאס קוק ניצלה בזכות הלוואת ענק של 1.2 מיליארד ליש"ט, באתר TheMarker‏, 20 באפריל 2012 ניצלה בזכות הלוואת ענק של 1.2 מיליארד ליש"ט מיכל רז-חיימוביץ', ‏קריסת ענקית התיירות הבריטית תומאס קוק: אלה השאלות הפתוחות, באתר גלובס, 24 בספטמבר 2019 Lyons (earlier), Kate; Wearden (now), Graeme; Otte, Jedidajah; Smith, Helena; Wolfe-Robinson, Maya (2019-09-23). "Thomas Cook travel chaos: firm's collapse leaves 150,000 stranded abroad – live updates". The Guardian (באנגלית בריטית). ISSN 0261-3077. נבדק ב-2019-09-23. מיכל רז-חיימוביץ', ‏ממשלת גרמניה נרתמה להציל את חברת-הבת של תומאס קוק, באתר גלובס, 25 בספטמבר 2019
דאבל ביי

דאבל ביי (באנגלית: Double Bay, מילולית מפרץ כפול) הוא פרוור בסידני, המנוהל על ידי מועצת וולהרה. דאבל ביי הוא פרוור על שפת מפרץ ג'קסון, כ-4 ק"מ מזרחית ממרכז העסקים הראשי של סידני. הפרוור גובל ממזרח בדרלינג פוינט וממערב בפוינט פייפר, מצפון במפרץ ומדרום בוולהרה ובאדג'קליף. הפרוור קיבל את שמו מצורת המפרצון בצפונו: המפרצון תחום בין לשונות האדמה של פוינט פייפר ודרלינג פוינט, עם לשונית קטנה במרכזו המחלקת אותו לשני חצאים. חציו המזרחי לעיתים נקרא מפרצון בלקבורן. הפרוור כולל תחנה על קו המעבורת מסירקולר קווי, המשמש כנתיב תחבורה ראשי. ההתיישבות הראשונה באזור דאבל ביי החלה במהרה לאחר תחילת ההתיישבות האירופאית ב-1788. מרבית היושבים באזור הפרוור היו דייגים שפרנסתם הייתה דייג במפרץ ג'קסון הסמוך. החוות המקומיות גידלו בקר וגידולי ירקות (בעיקר חסה), והאזור החקלאי התפשט דרום מזרחה, לכסות את הפרוורים הסמוכים. דאבל ביי הוא פרוור מגורים המאופיין ברמה סוציו-אקונומית גבוהה, עם מחיר נדל"ן חציוני לבתים צמודי קרקע מעל ל-2 מיליון דולר אוסטרלי. בזכות אוכלוסיית הפרוור הוא רכש את הכינוי דאבל פיי (Double Pay, מילולית תשלום כפול) בפי האוכלוסייה המקומית. האזור המסחרי העיקרי בפרוור נמתח לאורך דרך אולד הד הישנה והרחובות המצטלבים בה, קרוס, נוקס וביי. בתי העסק המקומיים כוללים מלונות בוטיק, מסעדות, בתי קפה וחנויות יוקרה. מדיה וקבצים בנושא דאבל ביי בוויקישיתוף דאבל ביי באתר "Dictionary of Sydney" דאבל ביי באתר "Sydney Suburbs" (אורכב 11.08.2011 בארכיון Wayback Machine) The Book of Sydney Suburbs מאת פרנסס פולן, פורסם בהוצאת Angus & Robertson Publishers בשנת 1990, מספר סידורי Australia ISBN 0-207-14495-8, עמוד 84 http://www.domain.com.au/public/SuburbProfile.aspx?searchTerm=Double%20Bay&mode=buy#mapanchor
נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס

נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס (בגרמנית: Flughafen München-Franz Josef Strauß) הוא נמל תעופה בינלאומי הממוקם כ-28.5 ק"מ צפונית-מזרחית למינכן שבגרמניה. הנמל נקרא על שם פרנץ יוזף שטראוס (פוליטיקאי שהיה ראש ממשלת מדינת בוואריה, בה שוכן שדה התעופה), והוא משמש כבסיס לחברת התעופה הגרמנית הלאומית לופטהנזה וכן לחברות קונדור איירליינס ו-TUI איירליינס. בנמל שני מסלולי טיסה מקבילים ושני טרמינלים. על פי סקר שנערך ב-2020, נבחר נמל התעופה, לחמישי הכי טוב בעולם, ולנמל הטוב ביותר באירופה על פי הדירוג של SKYTRAX נמל התעופה נפתח לתנועה בחצות בין 16 ל-17 במאי 1992, בצמוד לסגירת נמל התעופה הקודם בעיר, נמל התעופה מינכן רים, ששכן ברובע רים במזרחה של העיר. בניית הנמל החלה בשנת 1980 בשטחו של הכפר פרנץ, ש-500 מבתיו נהרסו על מנת לפנות לו מקום. בשנת 2003 יוחד טרמינל 2 לשימושם של הנוסעים בטיסות סטאר אלייאנס בלבד. בשל גידול התנועה בנמל, מתוכננת כיום סלילת מסלול שלישי. בין השנים 1995–2006 הוכפל מספר הנוסעים בנמל, מפחות מ-15 מיליון לכ-30 מיליון נוסעים בשנה. הנמל הוא השני בגרמניה בהיקף התנועה העוברת בו, לאחר נמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט, והוא מדורג במקום ה-14 בעולם בהיקף התנועה הבינלאומית החולפת דרכו. מדי שנה עוברים בנמל כ-35 מיליון נוסעים. בשנת 2009 דורג הנמל במקום השני באירופה מבחינת איכות שירותיו. מרבית המתקנים בנמל ממוקמים בין שני מסלולי הטיסה. כבישי הגישה ומסילות הרכבת אל הנמל מחלקים את חלקו המערבי לאזור מטען תחזוקה מדרום, ולמשרדים, חניון לטווח ארוך ומרכז המבקרים מצפון. טרמינל 1, שנבנה בשנת 1992, הוא הטרמינל הוותיק יותר. לטרמינל קיבולת של 25 מיליון נוסעים בשנה והוא מחולק לחמישה אזורים עצמאיים (A עד E). אזור F הוא אזור מבודד בין שני הטרמינלים, והוא משמש טיסות המצריכות אבטחה מוגברת, בהן כל הטיסות לישראל. טרמינל 1 מטפל כיום בטיסות של כל חברות התעופה חוץ מהחברות שחברות בסטאר אלייאנס. עם זאת, בשל היקף הפעילות של החברות בברית, משתמשות לופטהנזה, ג'רמנווינגס וקונדור איירליינס באזור D. טרמינל 2 החל לפעול ב-29 ביוני 2003, וגם לו קיבולת של 25 מיליון נוסעים בשנה. מכיוון שבטרמינל זה פועלות רק החברות החברות בסטאר אלייאנס, למעט טורקיש איירלינס הוא אינו מחולק לאזורים וכל המתקנים מרוכזים סביב הכיכר המרכזית. בעקבות חקיקת כללי הביטחון החדשים על ידי האיחוד האירופי, צויד הטרמינל באמצעי בטיחות חדשים וניתנו הוראות ליישמם לנוסעים שבאו ממדינות המוגדרות כלא-בטוחות. בטרמינל אין אזורים נפרדים לנוסעים נכנסים ויוצאים. Munich Airport Centre הוא אזור קניות ובילוי חדש שמחבר בין שני הטרמינלים. הוא בנוי כאוהל שקוף למחצה, ולידו בית מלון של רשת הילטון (המלון נוהל על ידי רשת קמפינסקי עד סוף שנת 2014). נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס, ברשת החברתית פייסבוק נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס, ברשת החברתית אקס (טוויטר) נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס, ברשת החברתית אינסטגרם נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס, סרטונים בערוץ היוטיוב נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס, ברשת החברתית אינסטגרם אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה מינכן פרנץ יוזף שטראוס (בגרמנית ובאנגלית) האתר הרשמי של הנמל (באנגלית) זכרונות מהעבר: אלו שדות התעופה הטובים בעולם, באתר כלכליסט, 13 במאי 2020 תוצאות המחקר של חברת Skytrax בו דורג הנמל כשני בטיבו באירופה Hilton Continues European Expansion With Munich Airport Opening, TravelPulse (באנגלית)
דני קארי

דניאל (דני) אדווין קארי (Daniel Edwin "Danny" Carrey, נולד ב-10 במאי 1961) הוא מתופף אמריקאי חבר להקת המטאל טול. קארי נולד בעיר פאולה שבקנזס, ארצות הברית. את אהבתו הראשונה לתופים גילה כבר בגיל 10, כאשר הצטרף אל מקהלת בית הספר בתור נגן סנר. את ימיו בתיכון העביר קארי בלימודי מוזיקת הג'אז אצל מורה מקצועי, דבר אשר יתאפיין מאוחר יותר בסגנון נגינתו. עם סיום התיכון הרחיב קארי את התעניינותו בכלי הקשה תוך כדי שהוא משלב את נושאי הגאומטריה, המדעים ותורת הנסתר. לפני מעברו ללוס אנג'לס, התגורר תקופה קצרה בעיר פורטלנד שבאורגון, שם התנסה בכמה הופעות במועדוני מוזיקה. בקליפורניה החל קארי את הקריירה המקצועית שלו בתור מתופף ההקלטות של זמרת הפולק רוק - קרול קינג, עד שב-1990 חבר אל שכניו ג'יימס מיינארד קינן ואדם ג'ונס, ויחד הקימו את הלהקה טול. מלבד טול, קארי שותף בפרויקטים נוספים. בהם: פיגמי לוב סרקס, וולטו!, זאום, גרין ג'ליי ודה ווילד בלו יונדר. קארי ידוע בשל יכולתו הטכנית והדינמית על התופים. נגינתו מאופיינת בעושר של מקצבים יוצאי דופן ופוליריתמיקה מורכבת. כמו כן הוא מרבה בהוספת כלים אותנטים וייחודיים לשיריו כגון תופי הטאבלה, אשר אותם ניתן לשמוע באלבום 10,000 Days. מדיה וקבצים בנושא דני קארי בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של דני קארי דני קארי, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) דני קארי, באתר MusicBrainz (באנגלית) דני קארי, באתר Discogs (באנגלית) דני קארי, באתר SecondHandSongs
הזרקת פלסטיק

הזרקת פלסטיק היא שיטה לייצור מוצרי פלסטיק באמצעות הזרקת חומר הגלם לתוך תבנית. בשיטה זו מתאפשר ייצור תעשייתי של מוצרים כמו פקקים, צעצועים וחלקי מכוניות. השיטה מאפשרת מהירות ייצור גבוהה באיכות גבוהה, גם במקרים בהם המוצר הוא מורכב מאוד, דבר המאפשר חופש עיצובי גם בייצור בכמויות גדולות. עם זאת, שיטה זו מחייבת שימוש בציוד יקר, דבר הדורש השקעה ראשונית גדולה, לכן עלות הייצור גבוהה ויורדת ככל שכמות המוצרים עולה. השיטה מבוססת על עיקרון של יציקה לתבניות, תהליך ייצור הקיים אלפי שנים, אך בשונה מיציקת מתכות, הצמיגות של הפלסטיק אינה מאפשרת יציקה פשוטה לתבנית ומצריכה לחץ רב. מכונות הזרקת פלסטיק נבדלות זו מזו בגודלן, באופן בו הן מערבבות את חומרי הגלם, באופן בו הן מזריקות אותו לתבנית הייצור ועוד. מבנה מכונת הזרקה מתחלק לשני חלקים: יחידת הזרקה: משפך - ממוקם מעל המכונה ומזין את יחידת ההזרקה בחומר גלם על ידי כוח הכבידה. מנוע מילוי - מסובב את הבורג. בורג - תפקידו להתיך את חומר הגלם על ידי חיכוך, ולקדם את ההיתך (הפלסטיק המותך) לקדמת הבורג. גופי חימום - עוזרים בהפיכת חומר הגלם להיתך. בוכנת הזרקה - מזריקה את ההיתך לחלל התבנית. גוף המכונה: פלטת רתימה צד קבוע - משמש לרתימת חצי תבנית. לצד זה מוצמדת יחידת ההזרקה. פלטת רתימה צד נע - משמש לרתימת חצי התבנית השני. צד זה נע קדימה ואחורה ומאפשר פתיחת התבנית. בוכנת הנעת הצד הנע - מניעה את הצד הנע. מערכת נעילה - משמשת לנעילה התבנית בכוח גדול. סגירת התבנית - פעולה זו היא לרוב הפעולה הראשונה במחזור ההזרקה. יוצאות מהכלל תבניות אשר להן בוכנות או מנועי שמן אשר חוזרים למצב הראשוני לקראת המחזור הבא. נעילה - לאחר סגירת התבנית והצמדת שני החלקים, המכונה לוחצת את התבנית בכוח רב (החל מ 25 טון למוצר בגודל גפרור, 1000 טון למוצר בגודל ארגז). הזרקת חומר - יחידת ההזרקה במכונה מפעילה את בוכנת ההזרקה ומחדירה חומר מותך אל תוך חלל התבנית דרך מעבר המיועד לכך, עד למילוי כל החלל. לאחר המילוי ממשיכה המכונה לדחוף חומר עד לקפיאת הפלסטיק הנמצא במעבר הצר. קירור - לאחר שחלל המוצר מלא ומעבר הפלסטיק קפא ואין חשש לחזרת ההיתך אחורנית, מתחיל זמן קירור המוצר. בזמן זה המוצר קופא בתוך חלל התבנית ומקבל את צורתו. מילוי - במקביל לזמן הקירור מתבצע מילוי מחדש של יחידת ההזרקה לקראת המחזור הבא. יחידת ההזרקה מעוצבת כבורג המסתובב ומוביל את חומר הגלם (גרגירי פלסטיק קטנים) בין כריכותיו. במהלך הסיבוב נוצר חיכוך רב בין גרגירי חומר הגלם. החיכוך יוצר חום גבוה אשר מתיך את חומר הגלם. ככל שמנת ההזרקה גדולה יותר כך החומר המותך ידחוף אחורנית את הבורג וההיתך יתרכז בקדמת הבורג. פתיחה - המכונה משחררת את כוח הנעילה ופותחת את התבנית. בתבניות עם מנוע (לשחרור מוצר עם הברגה) או בוכנה (לשחרור חריר או תעלה במוצר) מתבצעת לאחר הפתיחה פעולה הידראולית. חליצה - בתבנית מצויים זרקנים אשר תפקידם לחלוץ את המוצר ממקומו בתבנית. המכונה מפעילה את הבוכנת החליצה קדימה. לאחר החליצה הבוכנה חוזרת למקומה לקראת המחזור הבא. לאחר חזרת בוכנת החליצה המכונה מתחילה מחזור חדש.  כסא בעיצובו של המעצב רון ארד. סכין גילוח המיוצר בהזרקת פלסטיק. לגו המיוצר באמצעות הזרקת פלסטיק. מגוון מוצרים שיוצרו בהזרקת פלסטיק. יציקה ייצור המוני plastic injection molding רימוני תעשיות - חברה המתמחה בהזרקות פלסטיק
קורי מונטית'

קורי אלן מייקל מונטית' (באנגלית: Cory Allan Michael Monteith; ‏11 במאי 1982 – 13 ביולי 2013) היה שחקן ומוזיקאי קנדי, הידוע בזכות תפקידו בתור פין הדסון בסדרת הטלוויזיה האמריקאית "Glee"‏ (2009–2013). קורי מונטית' נולד בקלגרי שבאלברטה וגדל בוויקטוריה, קולומביה הבריטית. בנם הצעיר של אן מקגרגור, מעצבת פנים, וג'ו מונטית', איש צבא ששירת בחיל הרגלים של צבא קנדה. אחיו הצעיר של שון מונטית'. הוריו התגרשו כשהיה בן 7, והוא התגורר עם אמו. בגיל 13 החל לצרוך סמים ואלכוהול, ולאחר שעבר בין 16 בתי ספר שונים, הוא נשר מהלימודים התיכוניים בגיל 16. בגיל 19 טופל במכון גמילה מאלכוהול. לאחר מכן החל לעבוד ברשת הסופרמרקטים הקמעונאית וולמארט, כרוחץ מכוניות, כנהג מונית וכנהג אוטובוס. בשנת 2004 התחיל מונטית' את קריירת המשחק שלו בתפקידים קטנים, בהופעות כשחקן אורח בפרקים בודדים של סדרות טלוויזיה שצולמו כולן בוונקובר שבקולומביה הבריטית. משנת 2009 התפרסם בעקבות השתתפותו בתפקיד ראשי בסדרה Glee, בה גילם את פין הדסון, קפטן נבחרת פוטבול בבית ספר באוהיו, שמצטרף למקהלת בית הספר, דבר שמערער את מעמדו החברתי. במהלך הסדרה ביצע הדסון את רוב הסולואים הגבריים הראשיים. ב-2010 וב-2011 יצא לסיבובי הופעות ברחבי ארצות הברית לצד שחקני הסדרה, במופע שכלל להיטים מתוך הסדרה. ב-2011 שיחק בסרט "מונטה קרלו", בתפקיד משנה. בשנת 2013 הצטלם לסרטו האחרון, "McCanick", בו גילם את סימון וויקס לצד דייוויד מורס. ושיחק בקומדיה "All the Wrong Reasons" לצד קווין זגרס. מונטית' התגורר בלוס אנג'לס. הוא היה במערכת יחסים רומנטית עם השחקנית והזמרת ליאה מישל, שכיכבה לצדו בסדרה "Glee". מונטית' ומישל היו מאורסים ועמדו להתחתן, מונטית' הציע לליאה ב-7 ביולי 2012 להתארס לו ותשובתה הייתה חיובית. ב-31 במרץ 2013 נכנס לטיפול נוסף במכון גמילה מסמים, ממנו יצא ב-26 באפריל 2013. מונטית' נפטר ביולי 2013, ככל הנראה בשל נטילת מנת יתר של סמים בשילוב עם אלכוהול. פין הדסון, הדמות שגילם קורי בתוכנית "Glee", הוזכר פעמיים בתוכנית לאחר מותו של מונטית' כמחווה לזכרו: בפרק השלישי בעונה החמישית שהוקדש כולו לפרידה ממנו ובפרק האחרון ששודר ב-20 במרץ 2015. מדיה וקבצים בנושא קורי מונטית' בוויקישיתוף קורי מונטית', ברשת החברתית אקס (טוויטר) קורי מונטית', במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) קורי מונטית', באתר "אידיבי", מאגר הידע העברי לקולנוע ישראלי ועולמי קורי מונטית', באתר AllMovie (באנגלית) קורי מונטית', באתר Rotten Tomatoes (באנגלית) קורי מונטית', במסד הנתונים הקולנועיים KinoPoisk (ברוסית) קורי מונטית', באתר אפל מיוזיק (באנגלית) קורי מונטית', באתר Last.fm (באנגלית) קורי מונטית', באתר AllMusic (באנגלית) קורי מונטית', באתר MusicBrainz (באנגלית) קורי מונטית', באתר Discogs (באנגלית) קורי מונטית', באתר Genius קורי מונטית', באתר "Find a Grave" (באנגלית) החמישייה: השירים הגדולים של קורי מונטית', באתר ynet, 14 ביולי 2013 קורי מונטית': סיפור עם סוף עצוב, באתר nrg‏, 23 ביולי 2013 שי ארזואן, כוכב "Glee" קורי מונטית' מת בגיל 31, באתר ynet, 14 ביולי 2013
בן ג'ונסון (שחקן)

בן "סון" ג'ונסון הבן (באנגלית: Ben "Son" Johnson, Jr.; ‏13 ביוני 1918 – 8 באפריל 1996) היה שחקן קולנוע אמריקני. הרבה להופיע בסרטי מערבונים. ג'ונסון זכה בפרס באפט"א, פרס גלובוס הזהב ובפרס אוסקר לשחקן המשנה הטוב ביותר לשנת 1971 על הופעתו בסרט "הצגת הקולנוע האחרונה". ג'ונסון נולד לבן ג'ונסון האב ואולי סוזן ג'ונסון בעיירה פורקר שבאוקלהומה בשמורת אינדיאנים אסג'. בהיותו נער נהג ללכת עם אביו החוואי למופעי רודיאו, שם התפרסם לפני שפנה לקולנוע. זכה באליפות העולם לקבוצות רודיאו בשנת 1953 ונכנס להיכל התהילה של הענף ב-1973. התחתן ב-1941 עם קרול איליין ג'ונס, הם היו נשואים במשך 53 שנים עד לפטירתה בשנת 1994, לזוג לא נולדו ילדים. ג'ונסון נפטר בשנת 1996 בגיל 77 מהתקף לב בעת שהיה בדרכו לבקר את אמו בת ה-96 בעיר מסה. נקבר לצד אשתו קרול ג'ונס בית הקברות המרכזי בעיר פאווהוסקה שבאוקלהומה. על שמו של ג'ונסון נחנך כוכב בשדרת הכוכבים של הוליווד ובשנת 1982 שמו של השחקן נכנס להיכל התהילה של אנשי המערבונים הגדולים בכל הזמנים. החל את דרכו בתעשיית הסרטים בראשית שנות ה-40 בסרטו של הווארד יוז "The Outlaw". עבודתו בתור פעלולן תפסה את עיניו של ג'ון פורד שליהק אותו להיות הכפיל של הנרי פונדה במערבון "מבצר האפאצ'ים", במהלך צילומי הסרט הציל ג'ונסון אדם מפגיעת סוס. פורד שנכח במקום החתים אותו על חוזה משחק מקצועני לשבע שנים. את התפקיד הראשון שלו אצל פורד קיבל במערבון "3 סנדקים", תפקידים נרחבים יותר קיבל בשני סרטים בטרילוגיית חיל הפרשים של ג'ון פורד : "היא ענדה סרט צהוב" ו"ריו גראנדה". את תפקידו הראשי הראשון עשה במותחן ההרפתקאות "סופר ג'ו יאנג", בסרט גילם את גרג, זואולוג שרוצה להציל את הגורילה הענקית ומתאהב בג'יל, האדם הקרוב ביותר לגורילה. שיחק בתפקידי משנה במערבון של ג'ורג' סטיבנס "שיין" ובמערבון של מרלון ברנדו בתור במאי "כשגברים שונאים". הופיע בארבעה מסרטיו של סם פקינפה: המערבון המלחמתי "רב-סרן דנדי" בו גילם את סמל צ'ילום, יד ימינו של קפטן טיירין (ריצ'רד האריס), "חבורת הפראים" בו הופיע בתור טקטור גרוץ', אחד מחבורת השודדים של פייק בישוף (ויליאם הולדן), "הבריחה" בו שיחק איש עסקים מושחת בשם ג'ק בניון ו"אלוף". מערבונים נוספים בהם התפרסם היו "בשן חורקת", "הבלתי מנוצח" ו"צ'יסום" גילם את דמותו הביוגרפית של הסוכן הפדרלי הנערץ מלווין פרביס בסרטו של ג'ון מיליוס "דילינג'ר" ושיחק בדרמת הפשע של סטיבן ספילברג "שוגרלנד אקספרס". בשנת 1971 זכה ג'ונסון בפרס אוסקר לשחקן המשנה הטוב ביותר, פרס גלובוס הזהב ובפרס באפט"א על תפקידו בסרט של פיטר בוגדנוביץ' "הצגת הקולנוע האחרונה" בו גילם את סם האריה, הבעלים של בית הקולנוע בעיירה אמריקאית קטנה בתחילת שנות ה-50. ב-1972 שיחק בסרטו של סאם פקינפה, הבריחה. מדיה וקבצים בנושא בן ג'ונסון בוויקישיתוף בן ג'ונסון, במסד הנתונים הקולנועיים IMDb (באנגלית) בן ג'ונסון, באתר AllMovie (באנגלית) בן ג'ונסון, במסד הנתונים הקולנועיים KinoPoisk (ברוסית) בן ג'ונסון, באתר "Find a Grave" (באנגלית)
תהליך תרמודינמי

בתרמודינמיקה, תהליך תרמודינמי הוא תהליך הפועל על צבר חלקיקים. לרוב, לשם פשטות, מתייחסים לתהליכים שבהם אחד מהקבועים המתארים את המערכת נותר קבוע. התהליכים התרמודינמיים הנפוצים ביותר הם: תהליך איזותרמי – תהליך שבו הטמפרטורה במערכת נותרת קבועה. תהליך איזוכורי –תהליך שבו נפח המערכת נותר קבוע. תהליך איזוברי – תהליך שבו הלחץ במערכת נותר קבוע. בתהליך זה חום המועבר למערכת משנה את האנרגיה הפנימית של המערכת ומבצע עבודה שמתבטאת בשינוי הנפח של המערכת. תהליך איזנטרופי – תהליך שבו האנטרופיה במערכת נותרת קבועה. תהליך איזואנתלפי – תהליך שבו האנתלפיה במערכת נותרת קבועה. תהליך אדיאבטי – בתהליך זה אין מעבר חום מהמערכת לסביבה; לתהליכים אדיאבטיים חשיבות רבה, תהליך אדיאבטי לא יהיה בהכרח תהליך איזנטרופי תהליך פוליטרופי – תהליך שבו מתקיים : p V n = C {\displaystyle pV^{\,n}=C} כאשר C מספר קבוע ו-n הוא האינדקס הפוליטרופי. תהליך זה מתאר לרוב שינוי נפח של גזים (לדוגמה במקרר) צל גשם נוצר כאשר אוויר חם ולח נדחף אל רכסי הרים, הוא עולה תוך ירידה בלחץ האטמוספירי ומתקרר בתהליך אדיאבטי עד לנקודת הטל (הנקודה בה מתעבות טיפות). תהליך זה גורם לכך שמדבר יהודה שממזרח לקו פרשת המים של הרי יהודה יבש משמעותית מזה שממערבם. צוללן קרטזי הוא תהליך איזותרמי תוך שינוי של הלחץ והנפח. מתיחת גומייה היא תהליך איזנטרופי בו הטמפרטורה עולה. כל מנועי הבעירה הפנימית וכן מנועים נוספים, אך לא מנועים חשמליים, מיישמים מחזורים של תהליכים תרמודימיים, במנוע קרנו מתרחשים תהליכי איזותרמיים ואדיאבטיים. מדיה וקבצים בנושא תהליך תרמודינמי בוויקישיתוף שימוש בגומייה להדגמת איזנטרופיות (באנגלית) דוגמה לצוללן קרטזי מפעילות "ליל המדענים" באוניברסיטת בן-גוריון בנגב
ציידי האלפים

ציידי האלפים (באיטלקית: Cacciatori delle Alpi) הייתה יחידה צבאית של מתנדבים איטלקים שהוקמה על ידי ג'וזפה גריבלדי בקונאו ב-20 בפברואר 1859, חודשיים לפני שפרצה מלחמת העצמאות האיטלקית השנייה, על מנת לסייע בידי הצבא הסדיר של ממלכת סרדיניה לשחרר את חלקה הצפוני של איטליה משלטונה של האימפריה האוסטרית. מרבית המתנדבים ליחידה הגיעו מהשטחים שבשליטה אוסטרית בממלכת לומברדיה-ונציה לטורינו בירתה של ממלכת סרדיניה, תוך שהם גונבים את הגבול לקנטון טיצ'ינו בשווייץ שממשלתה שיתפה פעולה בסתר עם ממלכת איטליה. את הנשק והמדים ספקה ממלכת סרדיניה. כפי ששמה מרמז פעלה היחידה בהרי האלפים. בין הניצחונות שנחלה במלחמה על האוסטרים היו בקרב וארזה ובקרב סן פרמו באזור קומו. היחידה פעלה גם במהלך מלחמת העצמאות האיטלקית השלישית בשנת 1866, שעה שצבא ממלכת איטליה (שמה של ממלכת סרדיניה מ-1861) ניסה לכבוש את ונציה מידי האוסטרים. במקרה זה הצליחו 40,000 המתנדבים להשיג את הניצחון האיטלקי היחיד במלחמה בקרב בזקה שנערך ב-21 ביוני 1866 והתקרבו לעיר טרנטו, שאותה לא כבשו לבסוף בשל הסכם שביתת הנשק שסיים את המלחמה. מדיה וקבצים בנושא ציידי האלפים בוויקישיתוף
קאנדלאריה

קאנדלאריה (בספרדית: Candelaria) היא עיירה ורשות מוניציפלית ספרדית באי טנריפה שבאיים הקנריים. בעקבות טענות על הופעת מריה הקדושה במקום, הפכה העיירה לאתר צליינות פופולרי בקרב הנוצרים באזור. נכון לשנת 2010, בעיירה כ-25 אלף תושבים. שמה של העיירה מציין את הבתולה המבורכת של קאנדלאריה (הקדושה המגינה של האיים הקנריים). מוקד המשיכה העיקרי של העיר נמצא במרכזה, הבזיליקה של קאנדלאריה, שהוא אחד מהמקומות הקדושים הקתוליים הגדולים ביותר של ספרד. במקדש זה יש את פסל בתולה המבורכת של קאנדלאריה. פעמיים בשנה, ב-2 בפברואר וב-14 וה-15 באוגוסט, חוגגים שם את חגה של הבתולה הברוכה של קאנדלאריה. הבזיליקה של קאנדלאריה, מבט מבחוץ. הבתולה הברוכה של קאנדלאריה (לקדוש המגן של האיים הקנריים). פסלים של המלכים לשעבר של האי, גואנצ'ים. המצעד הצבאי במהלך הפסטיבל של הבתולה. מדיה וקבצים בנושא קאנדלאריה בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של קאנדלאריה Remodelación de la Plaza de la Patrona de Canarias Basílica de Candelaria ערך זה הוא קצרמר בנושא האיים הקנריים. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.
פייחת

פַּיַיחַת היא תופעה של היווצרות שכבת אבקה דמוית פיח על עלי צמחים. התופעה נוצרת על ידי מיני פטריות שונים ממערכת פטריות השק, הניזונות מטל דבש שמפרישות כנימות היונקות את מוהל הצמחים. הפטריות אינן גורמות נזק ישיר לצמח שעליו הן חיות, אולם שכבת הכיסוי עלולה לפגוע בקליטת אור השמש על ידי העלים ובכך לעכב את תהליך הפוטוסינתזה. לעיתים רחוקות הדבר יכול להאט את גדילת הצמח או לגרום להצהבת העלים, בעיקר כאשר תערובת דביקה של פייחת וטל דבש חוסמת את הפיוניות ופוגעת בתהליכי ויסות הגזים והטרנספירציה של הצמח. מעבר לכך, הנזק הוא בעיקר אסתטי, ולכן הפייחת נחשבת למחלה של צמחי נוי. התופעה נפוצה בצמחי נוי כגון אזליאה, גרדניה, קמליה, שפלרה, לגרסטרמיה ועוד, וכן בצמחים הגדלים תחת עצים כגון פקאן, המשמשים גם הם פונדקאים לכנימות, ואשר טל דבש מטפטף מהם. צמחים הנגועים בפייחת רבה יכולים גם ללכלך את סביבתם באבקה השחורה. הטיפול בצמחים הנגועים בפייחת הוא ניקוי והסרה של הכנימות המייצרות את טל הדבש, באמצעות חומרים שונים. ניתן לעשות זאת בתמיסה דלילה של מי סבון או באלכוהול 5%, וכן באמצעות שמן הנים, המשמיד את החרקים המזיקים ואינו רעיל לבני אדם וליונקים ועופות. ניתן להשתמש בקוטלי חרקים סיסטמיים כגון מלתיון או דיאזינון או אימידקלופריד (השם המסחרי: קונפידור). במקרה של קונפידור המלצת היצרן היא לדלל את החומר במים בדלי ולשפוך סמוך לעץ אך שיטה יעילה יותר היא להזריק את החומר ישירות לגזע העץ באמצעות ניקובו במכונת קידוח ביתית בכמה מקומות בהתאם לעובי הגזע. אין להשתמש בחומרי ההדברה שצוינו לעיל בצמחים המיועדים למאכל, ויש להיזהר משימוש בהם בצמחים בתוך הבית, בהתאם להוראות היצרנים. כל הטיפולים משמשים להסרת הפייחת והכנימות הגורמות לה, אך אינם מונעים את התחדשות התופעה. מדיה וקבצים בנושא פייחת בוויקישיתוף פייחת, באתר אנציקלופדיה בריטניקה (באנגלית)