ג'ורג' גוטלמן

ג'ורג' גוטלמן (בצרפתית: Georges Gutelman;‏ 6 בדצמבר 1938 – 5 בנובמבר 2019) היה ניצול השואה, מהנדס ואיש עסקים יהודי-בלגי, בעליה של חברת התעופה טי-אי-איי (אנ'), שנודע בשל חלקו הרב במבצע משה להעלאת יהודי אתיופיה, במסגרתו הטיס ללא תמורה כ-6,500 מהעולים מסודאן לישראל. גוטלמן נולד להורים שהיגרו מפולין לבלגיה והתיישבו באזור העיר לייז'. לאחר פלישת גרמניה הנאצית לבלגיה, החביא אביו של גוטלמן את שני בניו אצל משפחות נוצריות, וכך ניצלו חייהם. אמו נרצחה באושוויץ. בשנת 1963 הוסמך גוטלמן כמהנדס באוניברסיטת לייז' (אנ'), בלייז'. הוא נשא לאישה את אלין. בשנות ה-70 של המאה העשרים הקים גוטלמן חברת תעופה, חברה לטיסות שכר בשם טי-אי-איי (Trans European Airways - TEA) (אנ'), שנחשבה לחלוצת טיסות השכר (צ'רטר) באירופה ובהמשך הטיסה צליינים מצפון אפריקה למכה. בבעלות החברה היו 250 מטוסים. גוטלמן נהג להביא את מטוסיו לטיפול בתעשייה האווירית לישראל ועם הזמן היה לאחד מאותם יהודים שמדינת ישראל סומכת עליהם לביצוע כל מיני משימות חשאיות, כגון הטסת משלוחי נשק. בחורף 1984, לאחר ששליט סודאן ג'עפר נומיירי נתן את הסכמתו להטיס את יהודי אתיופיה שישבו בסודאן בתנאי שהמטוסים לא ייצאו בטיסות ישירות לישראל ושהמבצע ייעשה בסודיות מוחלטת, נפגש אפרים הלוי, שהיה מבכירי "המוסד", עם גוטלמן בעניין זה וביקשו להשתתף במבצע ההטסה. את האישור החוקי לביצוע המשימה שתכלול הטסת אלפי נוסעים ללא דרכון קיבל גוטלמן ממי שהיה בזמנו שר המשפטים של בלגיה, יהודי בשם ז’אן גול (אנ'). גוטלמן תרם למשימה את מטוסי החברה וטייסיה. הטיסות, במטוסי בואינג 707, יצאו מח'רטום ונחתו בתום חמש שעות בבריסל, המטוסים תודלקו והמשיכו מיד לישראל. מישראל יצאו המטוסים לקפריסין ומשם המריאו לחרטום. המבצע נמשך כחודש. בדרך זו הצליחו מטוסיו של גוטלמן לבצע 35 טיסות ולהביא לישראל 7,000 עולים. כ-200 מעובדי חברת התעופה היו שותפי סוד, אבל אריה דולצין, יו"ר הסוכנות היהודית, גילה את הסוד לקבוצה של תורמים בקנדה. אלה פרסמו את הדבר באחד הביטאונים שלהם ומשם התגלגל הסיפור ל"ניו יורק טיימס". ב־3 בינואר 1985 התראיין יהודה דומיניץ, לביטאון "נקודה" ואמר: "רוב יהודי אתיופיה כבר באו לישראל". כל שותפי הסוד היו בהלם. זו לא הייתה פליטת פה, פשוט הודעה רשמית של אחד האנשים המעורבים ביותר במבצע. נומיירי, שהראיון הובא לידיעתו, הורה להפסיק את המבצע. בהמשך, ראש ממשלת ישראל שמעון פרס אישר במסיבת עיתונאים כי מגיעות טיסות מסודאן וביקש מהנוכחים שלא לדבר על הנושא. המבצע נעצר. 15 טיסות לא הספיקו להמריא. עולי הרגל למכה הפסיקו לטוס במטוסיו של גוטלמן, גוטלמן קיבל איומים על חייו, לילדיו הוצמדו מאבטחים, ובסופו של דבר חברת התעופה שלו פשטה את הרגל. גוטלמן עבר לעסקי אנרגיה סולרית, והיה שותף בחברת "Alma Telecom" ובין השנים 2002–2004 שותף בחברת התעופה "Birdy Airlines" (אנ'), ביחד עם ויקטור חסון (אנ'). בשנת 2010 קיבל גוטלמן פרס כבוד ממכללת רופין. בשנת 2011 עלה עם רעייתו אלין (קוקו) לישראל והם התיישבו בתל אביב. בני הזוג תרמו כספים לניצולי שואה נזקקים. בשנת 2018 נפגש אפרים הלוי, לשעבר ראש "המוסד", עם גוטלמן שחלה באלצהיימר והודה לו על תרומתו להעלאת יהודי אתיופיה. גוטלמן נפטר ב-5 בנובמבר 2019. מבצע אחים מבצע משה מדיה וקבצים בנושא מטוסי "Trans European Airways" בוויקישיתוף סיפור הצללים הנשכח של איש העסקים שהעלה אלפי יהודים ארצה, כאן חדשות - תאגיד השידור הישראלי, 2 ביוני 2018 אטילה שומפלבי ואלכסנדרה לוקש, גיבור מבצע משה הלך לעולמו: "ישראל הייתה חשובה לו כמו ילדיו", באתר ynet, 6 בנובמבר 2019 אפרים הלוי, ‏ג'ורג' גוטלמן - ניצול שואה, גיבור, איש עסקי תעופה, יהודי גאה וג'נטלמן מופלא נפטר ב-5 בנובמבר, מבט מל"מ 85, דצמבר 2019, עמ' 61 תום שגב, שיעור היסטוריה | מאתיופיה לירושלים, דרך בריסל, באתר הארץ, 1 ביוני 2010 מנשה רז, יציאת אתיופיה, באתר "ידיעות אחרונות", 12 באפריל 2017 Steven Carol, From Jerusalem to the Lion of Judah and Beyond: Israel’S , iUniverse, 2012, page 284 " שלושים שנה – ורק באמצע הדרך", באתר הכנסת, 7 בדצמבר 2015 אורי פרדניק, שלושים שנה למבצע משה, באתר מידה, 20 בנובמבר 2014 תיזכורת: את דולצין עוד לא סילקו, כותרת ראשית, 30 באוקטובר 1985 יוסי ביילין, "העלייה האתיופית": 30 שנה למבצע משה" ישראל היום, 2 בינואר 2015 שלושים שנה למבצע משה "הקול היהודי", 8 בדצמבר 2015 ישיבת ועדת העלייה, הקליטה והתפוצות, 07/12/2015 10:45, 30 שנה לעלייה מאתיופיה - ישיבה חגיגית