וירג'ין אטלנטיק

וירג'ין אטלנטיק (באנגלית: Virgin atlantic) היא חברת תעופה בריטית, השייכת לחברת הענק וירג'ין של ריצ'רד ברנסון. בסיסה הראשי נמצא בנמלי התעופה של לונדון. החברה נוסדה בשנת 1982 על ידי רנדולף פילדס, במטרה לקיים קו טיסה בין לונדון לאיי פוקלנד, זמן קצר לאחר סיום המלחמה באיים. בשל מסלול הנחיתה הקצר באיים ובעיות אחרות נגנז רעיון זה במהרה והוחלט לנסות לבצע טיסות בין נמל התעופה הית'רו בלונדון לנמל התעופה לנמל התעופה הבינלאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק. לחברה לא אושר לבצע טיסות אלו והפתרון שהוצע היה הפעלת טיסות בין שדה התעופה גטוויק בלונדון לניוארק. מיד לאחר מכן פגש פילדס את ריצ'רד ברנסון במסיבה במרכז לונדון שבה סוכם כי ברנסון ייקח לידיו את רוב מניות החברה ופילדס ימשיך להחזיק ברבע ממנה ויהיה מנהלה הראשון. כמו כן שונה שם החברה לווירג'ין אטלנטיק. ב-22 ביוני 1984 ביצעה החברה את טיסתה הראשונה בין גטוויק לניוארק במטוס בואינג 747-200 חכור מחברת אארולינאס ארחנטינס. בשנת 1986 הוסיפה החברה מטוס בואינג 747 נוסף והחלה לטוס גם בקו גטוויק - מיאמי. בשנים הבאות נוספו לחברה מטוסים נוספים ויעדים נוספים. החברה גם החלה להפעיל טיסות מנמל התעופה לונדון-לוטון לאירלנד, בתחילה במטוסי טורבו פרופ ולאחר מכן במטוסי בואינג 727. בשנת 2000 מכרה החברה 49% ממניותיה לחברת סינגפור איירליינס. בשנת 2002 הייתה "וירג'ין איירליינס" החברה לראשונה שהטיסה את מטוס האיירבוס A340-600 בשירות סדיר. החברה עוזרת בניסויים למציאת דלק חלופי "ירוק" לתעופה ובפברואר 2008 ביצעה החברה טיסה מיוחדת במטוס בואינג 747 ללא נוסעים בה הונע אחד ממנועי המטוס בדלק אורגני. כמו כן החברה הודיעה כי היא מעוניינת לתדלק בעתיד את מטוסיה בדלק המופק מאצות. החל משנת 2010 סבלה החברה מהפסדים גדולים שנאמדו בשנת 2013 בכ־233 מיליון ליש"ט, אלו הובילו לקיצוץ חד בקווי הטיסות המופעלות על ידי החברה ובכמות העובדים. כחלק מההתמודדות עם הבעיה, בשנת 2012 רכשה חברת התעופה האמריקאית דלתא איירליינס את כל מניותיה של סינגפור איירליינס בחברה וזו נדרשה לעזור בייצוב החברה. ביולי 2017 הודיעה החברה כי תיכנס לשותפות עם תאגיד התעופה אייר פראנס-KLM, כאשר אלו יירכשו 31% ממניותיה של חברת וירג'ין בחברה. תהליך הרכישה צפוי להסתיים בתחילת שנת 2019 ובסיומו יישמר המותג וצורת ההפעלה הנוכחית שלו מבריטניה לצד שיתוף פעולה בין החברות בתאגיד. במהלך שנת 2018 ניסתה החברה לרכוש את קובלט אייר, אך בסוף תהליך זה לא הסתיים. ב-4 באוגוסט 2020, בעקבות משבר הקורונה, הגישה החברה בארצות הברית בקשה להגנה מפשיטת רגל צ'פטר 15. בראשית שנת 2019 מונה למנכ"ל החברה שי וייס, הישראלי הראשון העומד בראש חברת תעופה בינלאומית לא ישראלית. בשני למרץ 2023 החברה הצטרפה לברית התעופה skytaem. לוירג'ין אטלנטיק הסכמי שותפות קוד עם החברות הבאות: אייר ניו זילנד אייר צ'יינה דלתא איירליינס וירג'ין אוסטרליה סינגפור איירליינס פלייבי אל על (מתחיל ב-10 ביוני ובטיסות הממריאות מ-19 ביוני) רשימת היעדים הפעילים של החברה נכון ליוני 2023: צי המטוסים של החברה נכון יוני 2023: ב-25 בספטמבר 2019 החלה החברה להפעיל טיסה סדירה באופן יום-יומי בין שדה התעופה הית'רו שבלונדון לנמל התעופה בן-גוריון שבתל אביב. החברה מפעילה משרד של Virgin Atlantic Cargo שנמצא באזור המטענים בנמל התעופה. עד למלחמת חרבות ברזל החברה הפעילה טיסה יומיות בין לונדון לתל אביב. הטיסות בוצעו במטוסי בואינג B787-9 ואירבוס A330-300. מדיה וקבצים בנושא וירג'ין אטלנטיק בוויקישיתוף אתר האינטרנט הרשמי של וירג'ין אטלנטיק (באנגלית) וירג'ין אטלנטיק, ברשת החברתית פייסבוק וירג'ין אטלנטיק, ברשת החברתית אקס (טוויטר) וירג'ין אטלנטיק, ברשת החברתית אינסטגרם מדיה וקבצים בנושא וירג'ין אטלנטיק באתר Airliners.net "Branson sells 49% of Virgin Atlantic". BBC News (באנגלית). 1999-12-20. נבדק ב-2018-06-27. חברת התעופה וירג'ין אטלנטיק הגישה בקשה לפשיטת רגל - חדשות בעולם, באתר ערוץ 7 חדשות, פוליטיקה, תרבות, יהדות ועוד מיכל רז-חיימוביץ', ‏שי וייס מונה למנכ"ל חברת התעופה וירג'ין אטלנטיק, באתר גלובס, 25 ביוני 2018 פרטי צי המטוסים של וירג'ין אטלנטיק, באתר airfleets.net (באנגלית) דני שדה, פרסום ראשון: יש תאריך לטיסת וירג'ין אטלנטיק הראשונה לישראל, באתר ynet, 7 בפברואר 2019 Virgin Atlantic Plans Tel Aviv Flights From September 2019, Simple Flying, ‏2018-12-29 (באנגלית אמריקאית) דני שדה, חברת התעופה של ברנסון בדרך לישראל, באתר "ידיעות אחרונות", 23 בדצמבר 2018