laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ჯიჯღი

ჯიჯღი, წრიპა ან ქვიშის შაშვი (ლათ. Turdus philomelos) — ფრინველი ბეღურასნაირთა რიგისა. გავრცელებულია ევროპაში, სპორადულად — ციმბირში, მცირე აზიაში, ირანში. ჯიჯღი ბინადრობს საქართველოშიც. ცხოვრობს ტყეში, ბუდობს ხეზე. აპრილში დებს 4–8 მუქ დაწინწკლულ კვერცხს, რომელთა ინკუბაცია 12 დღე-ღამე გრძელდება. იკვებება მწერებითა და სხვა უხერხემლოებით, მცენარეთა კენკრით და მათი თესლებით. ფრინველების უმეტესი ნაწილი სამხრეთ ევროპაში, ჩრდილოეთ აფრიკაში და ახლო აღმოსავლეთში იზამთრებს. ამის გარდა, ჯიჯღი შემჩნეულია ახალ ზელანდიასა და ავსტრალიაში. სხეულის სიგრძე: 210 –250 მმ ფრთები: 113 – 122 მმ გაშლილი ფრთები: 340 – 390 მმ მასა: 55 – 100 გრამი როგორც ცნობილია არსებობს ჯიჯღის სამი ქვესახეობა, მათგან ერთი ირლანდიაში ბუდობს, მეორე — დიდ ბრიტანეთში, მესამე კი დანარჩენ არეალში. რ. ჟორდანია, ქართული საბჭოთა ენციკლოპედია, ტ. 11, თბ., 1987. — გვ. 570. RSPB species page (ინგლისური) BBC species page დაარქივებული 2012-12-23 საიტზე Archive.isCategory:Webarchive template archiveis links (ინგლისური) Birds of Britain species page დაარქივებული 2007-04-21 საიტზე Wayback Machine. (ინგლისური) Garden Birds species page (ინგლისური) Recording of song დაარქივებული 2009-02-25 საიტზე Wayback Machine. (ინგლისური) Song Thrush videos, photos & sounds on the Internet Bird Collection (ინგლისური) Ageing and sexing (PDF; 1.7 MB) by Javier Blasco-Zumeta & Gerd-Michael Heinze დაარქივებული 2014-12-02 საიტზე Wayback Machine. (ინგლისური) Feathers of Song Thrush (Turdus philomelos) დაარქივებული 2018-02-23 საიტზე Wayback Machine. (ინგლისური)
მექსიკოი-უტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

მექსიკოი-უტი (უნგრ. Mexikói út) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
სეჩენი-ფიურდე (ბუდაპეშტის მეტრო)

სეჩენი-ფიურდე (უნგრ. Széchenyi fürdő) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ჰეშეკ-ტერე (ბუდაპეშტის მეტრო)

ხეშეკ-ტერე (უნგრ. Hősök tere) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ბაიზა-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

ბაიზა-უტცა (უნგრ. Bajza utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კოდაი-კერენდი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კოდაი-კერენდი (უნგრ. Kodály körönd) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ვერეშმარტი-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

ვერეშმარტი-უტცა (უნგრ. Vörösmarty utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ოქტოგონი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ოქტოგონი (უნგრ. Oktogon) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ოპერა (ბუდაპეშტის მეტრო)

ოპერა (უნგრ. Opera) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ბაიჩი-ჟილინსკი-უტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ბაიჩი-ჟილინსკი-უტი (უნგრ. Bajcsy–Zsilinszky út) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
დეაკ-ფერენც-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

დეაკ-ფერენც-ტერი (უნგრ. Deák Ferenc tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ (ყვითელი), მე-2 (წითელი) და მე-3 (ლურჯი) ხაზებზე. სადგური 1-ელ ხაზზე გაიხსნა 1896 წელს, მეორეზე — 1970 წელს, ხოლო მესამეზე — 1976 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ვერეშმარტი-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ვერეშმარტი-ტერი (უნგრ. Vörösmarty tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს 1-ელ ხაზზე (ყვითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1896 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
დელი-პაიაუდვარი (ბუდაპეშტის მეტრო)

დელი-პაიაუდვარი (უნგრ. Déli pályaudvar) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1972 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
სელ-კალმან-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

სელ-კალმან-ტერი (უნგრ. Széll Kálmán tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1972 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ბატიანი-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ბატიანი-ტერი (უნგრ. Batthyány tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1972 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კოშუტ-ლაიოშ-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კოშუტ-ლაიოშ-ტერი (უნგრ. Kossuth Lajos tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1972 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ასტორია (ბუდაპეშტის მეტრო)

ასტორია (უნგრ. Astoria) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1970 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ბლაჰა-ლუიზა-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ბლაჰა-ლუიზა-ტერი (უნგრ. Blaha Lujza tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1970 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კელეტი-პაიაუდვარი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კელეტი-პაიაუდვარი (უნგრ. Keleti pályaudvar) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 (წითელი) და მე-4 (მწვანე) ხაზებზე. სადგური მე-2 ხაზზე გაიხსნა 1970 წელს, ხოლო მე-4 ხაზზე 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
პუშკაშ-ფერენც-შტადიონი (ბუდაპეშტის მეტრო)

პუშკაშ-ფერენც-შტადიონი (უნგრ. Puskás Ferenc Stadion) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1970 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
პილანგო-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

პილანგო-უტცა (უნგრ. Pillangó utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1970 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ერშ-ვეზერ-ტერე (ბუდაპეშტის მეტრო)

ერშ-ვეზერ-ტერე (უნგრ. Örs vezér tere) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-2 ხაზზე (წითელი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1970 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
უიპეშტ-კეზპონტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

უიპეშტ-კეზპონტი (უნგრ. Újpest-Központ) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1990 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
უიპეშტ-ვაროშკაპუ (ბუდაპეშტის მეტრო)

უიპეშტ-ვაროშკაპუ (უნგრ. Újpest-Városkapu) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1990 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
დიენდიეში-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

დიენდიეში-უტცა (უნგრ. Gyöngyösi utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1990 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ფორგაჩ-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

ფორგაჩ-უტცა (უნგრ. Forgách utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1990 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
გენც-არპად-ვაროშკეზპონტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

გენც-არპად-ვაროშკეზპონტი (უნგრ. Göncz Árpád városközpont) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1984 წელს. 2020 წლის 31 იანვრამდე სადგურს არპად-ჰიდი ერქვა. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
დოჟა-დიერდი-უტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

დოჟა-დიერდი-უტი (უნგრ. Dózsa György út) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1984 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ლეჰელ-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ლეხელ-ტერი (უნგრ. Lehel tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1981 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ნიუგატი-პაიაუდვარი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ნიუგატი-პაიაუდვარი (უნგრ. Nyugati pályaudvar) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1981 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
არანი-იანოშ-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

არანი-იანოშ-უტცა (უნგრ. Arany János utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1981 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ფერენციეკ-ტერე (ბუდაპეშტის მეტრო)

ფერენციეკ-ტერე (უნგრ. Ferenciek tere) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1976 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კალვინ-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კალვინ-ტერი (უნგრ. Kálvin tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 (ლურჯი) და მე-4 (მწვანე) ხაზებზე. სადგური მე-3 ხაზზე გაიხსნა 1976 წელს, ხოლო მე-4-ზე 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კორვინ-ნედიედი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კორვინ-ნედიედი (უნგრ. Corvin-negyed) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1976 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ზემელვაის-კლინიკაკი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ზემელვაის-კლინიკაკი (უნგრ. Semmelweis Klinikák) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1976 წელს. 2019 წლის 6 სექტემბრამდე ეწოდებოდა კლინიკაკი. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ნადივარად-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ნადივარად-ტერი (უნგრ. Nagyvárad tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1976 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ნეპლიგეტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ნეპლიგეტი (უნგრ. Népliget) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1980 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ეჩერი-უტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ეჩერი-უტი (უნგრ. Ecseri út) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1980 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
პეტიეშ-უტცა (ბუდაპეშტის მეტრო)

პეტიეშ-უტცა (უნგრ. Pöttyös utca) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1980 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ჰატარ-უტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ხატარ-უტი (უნგრ. Határ út) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 2 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1980 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კებანია-კიშპეშტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

კებანია-კიშპეშტი (უნგრ. Kőbánya-Kispest) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-3 ხაზზე (ლურჯი) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 1980 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
II. იანოშ-პალ-პაპა-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

II. იანოშ-პალ-პაპა-ტერი (უნგრ. II. János Pál pápa tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
რაკოცი-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

რაკოცი-ტერი (უნგრ. Rákóczi tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ფევამ-ტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ფევამ-ტერი (უნგრ. Fővám tér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
სენტ-გელერტ-ტერ-მიუედიეტემი (ბუდაპეშტის მეტრო)

სენტ-გელერტ-ტერ-მიუედიეტემი (უნგრ. Szent Gellért tér – Műegyetem) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. 2019 წლამდე ეწოდებოდა სენტ-გელერტ-ტერი. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
მორიც-ჟიგმონდ-კერტერი (ბუდაპეშტის მეტრო)

მორიც-ჟიგმონდ-კერტერი (უნგრ. Móricz Zsigmond körtér) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
უიბუდა-კეზპონტი (ბუდაპეშტის მეტრო)

უიბუდა-კეზპონტი (უნგრ. Újbuda-központ) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
ბიკაშ-პარკი (ბუდაპეშტის მეტრო)

ბიკაშ-პარკი (უნგრ. Bikás park) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
კელენფელდ-ვაშუტალომაში (ბუდაპეშტის მეტრო)

კელენფელდ-ვაშუტალომაში (უნგრ. Kelenföld vasútállomás) — ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის სადგური. მდებარეობს მე-4 ხაზზე (მწვანე) და შედგება 1 ბაქნისაგან. სადგური გაიხსნა 2014 წელს. ბუდაპეშტის მეტროპოლიტენის საიტი დაარქივებული 2016-01-19 საიტზე Wayback Machine.
არინუსი

არინუსი (პორტ. Arinos) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 509 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 17 674 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 3.35 კმ²-ზე. ფართობი 5 279 419 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
ბონფინოპოლის-დი-მინასი

ბონფინოპოლის-დი-მინასი (პორტ. Bonfinópolis de Minas) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 938 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 5 865 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 3.17 კმ²-ზე. ფართობი 1 850 487 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
ბურიტისი (მინას-ჟერაისი)

ბურიტისი (პორტ. Buritis) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 538 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 22 737 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 4.35 კმ²-ზე. ფართობი 5 225 186 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
კაბესეირა-გრანდი

კაბესეირა-გრანდი (პორტ. Cabeceira Grande) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 6 453 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 6.26 კმ²-ზე. ფართობი 1 031 409 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
დონ-ბოსკუ

დონ-ბოსკუ (პორტ. Dom Bosco) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 3 814 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 4.67 კმ²-ზე. ფართობი 817 383 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
ფორმოზუ (მინას-ჟერაისი)

ფორმოზუ (პორტ. Formoso) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 839 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 8 177 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 2.22 კმ²-ზე. ფართობი 3 685 702 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
ნატალანდია

ნატალანდია (პორტ. Natalândia) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 570 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 3 280 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 7 კმ²-ზე. ფართობი 468 660 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
უნაი

უნაი (პორტ. Unaí) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 575 მეტრზე. მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 77 565 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 9.18 კმ²-ზე. ფართობი 8 447 107 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
ურუნა-დი-მინასი

ურუნა-დი-მინასი (პორტ. Uruana de Minas) — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მიეკუთვნება მინას-ჟერაისის შტატის ჩრდილო-დასავლეთ მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უნაის შემადგენლობაში. 2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 3 235 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 5.41 კმ²-ზე. ფართობი 598 502 კმ²-ია. მინას-ჟერაისი ბრაზილიის შტატები ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
თბილისის ძეგლები

თბილისის ძეგლები — გამოჩენილ ადამიანთა სკულპტურული ქანდაკებები თბილისის ქუჩებში. ვიკისაწყობში არის გვერდი თემაზე: თბილისის ძეგლები ენციკლოპედია „თბილისი“, თბ., 2002. — გვ. 243–256, ISBN 99928-20-32-2. ↑ 1.0 1.1 ათი წელი საბჭოთა ტფილისისა, ტფ., 1931. ↑ 2.0 2.1 2.2 რეხვიაშვილი, ჯიმშერ (12 ივნისი, 2020). „როგორ ემხობიან ძეგლები საქართველოში“. რადიო თავისუფლება. ციტირების თარიღი: 16 თებერვალი, 2024. შეამოწმეთ თარიღის პარამეტრი |access-date= და |date=-ში (დახმარება)
ვოიტეხ მასტნი

ვოიტეხ მასტნი (დ. 1936, პრაღა, ჩეხოსლოვაკია) — ჩეხური წარმოშობის ამერიკელი ისტორიკოსი, პოლიტიკური მეცნიერებისა და საერთაშორისო ურთიერთობების პროფესორი, ცივი ომის ისტორიის სპეციალისტი. იგი მიიჩნევა ერთ-ერთ მნიშვნელოვან ამერიკელ ავტორიტეტად საბჭოთა კავშირთან ურთიერთობის საკითხებში. მასტნის მიღებული აქვს ფილოსოფიის დოქტორის ხარისხი კოლუმბიის უნივერსიტეტში და არის ისტორიისა და საერთაშორისო ურთიერთობების პროფესორი კოლუმბიის, ილინოისის, ბოსტონის უნივერსიტეტებსა და ჯონს ჰოპკინზის საერთაშორისო ურთიერთობების სკოლაში. ასევე, ის არის სტრატეგიის პროფესორი ამერიკის საზღვაო ომის კოლეჯში, ფულბრაიტის პროფესორი ბონის უნივერსიტეტში, მთავარი აკადემიკოსი ვუდრო უილსონის აკადემიკოსთა საერთაშორისო ცენტრში და ეროვნული უსაფრთხოების არქივის მთავარი წევრი. მასტნი არის „პარალელური ისტორიის პროექტის“ (PHP) კოორდინატორი. 1996-1998 წლებში ის იყო პირველი მკვლევარი, რომელიც დაჯილდოვდა მანფრედ ვერნერის ამხანაგობის პრიზით NATO-სგან. მასტნის დაწერილი აქვს წიგნები: „ჩეხები ნაცისტური მმართველობის ქვეშ“, რომელმაც მოიგო კლარკ ფ. ენსლის ჯილდო 1971 წელს; „რუსეთის გზა ცივი ომისკენ“ (1979), „ჰელსინკის პროცესი და ევროპის რეინტეგრაცია“ (1992) და „ცივი ომი და საბჭოთა დაუნდობლობა: სტალინის წლები“, რომელმაც 1997 წელს ამერიკის ისტორიის ასოციაციის (AHA) ჯორჯ ლუის ბირის ჯილდო მოიგო. მასტნი, ვოიტეხ. „ცივი ომი და საბჭოთა დაუნდობლობა: სტალინის წლები“ (1996) ონლაინ გამოცემა ↑ 1.0 1.1 დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2008-09-08. ციტირების თარიღი: 2016-01-23. ↑ 2.0 2.1 http://www.nato.int/docu/pr/1996/p96-084e.htm ↑ 3.0 3.1 დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2011-06-29. ციტირების თარიღი: 2016-01-23. ↑ დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2011-10-08. ციტირების თარიღი: 2016-01-23. ↑ დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2007-02-06. ციტირების თარიღი: 2016-01-23. ↑ 6.0 6.1 დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2016-03-03. ციტირების თარიღი: 2016-01-23.
რამონ სანჩეს პისხუანი (სტადიონი)

რამონ სანჩეს პისხუანის სახელობის სტადიონი (ესპ. Estadio Ramón Sánchez-Pizjuán) — საფეხბურთო კლუბ „სევილიის“ საშინაო არენა, სადაც გუნდი მართავს ესპანეთის ჩემპიონატის, ესპანეთის სამეფო თასის, ევროპა ლიგის, ჩემპიონთა ლიგის და სხვა ტურნირების მატჩებს. ტევადობა — 45 500. წლების მანძილზე სტადიონმა უმასპინძლა ისეთ მნიშვნელოვან მატჩებს, როგორიცაა ჩემპიონთა თასის ფინალი (1986) და მსოფლიოს ჩემპიონატის ნახევარფინალი (1982). სტადიონი ოფიციალურად გაიხსნა 1958 წლის 7 სექტემბერს. იმ დღეს გაიმართა „სევილიასა“ და „რეალ ხაენს“ შორის მატჩი, რომელიც საყაიმო ანგარიშით, 3-3 დასრულდა. სტადიონის მშენებლობის მოთავე იყო კლუბის ლეგენდარული პრეზიდენტი, რამონ სანჩეს პისხუანი. პისხუანი სტადიონის გახსნიდან მალევე გარდაიცვალა. მისმა მემკვიდრემ, რამონ დე კარანსამ რამონ სანჩეს პისხუანის პატივსაცემად სტადიონს მისივე სახელი უწოდა. სანჩეს პისხუანმა 1982 წელს უმასპინძლა მსოფლიოს ჩემპიონატის ნახევარფინალურ დაპირისპირებას საფრანგეთსა და დასავლეთ გერმანიას შორის. სევილიაში ნამდვილი სუპერმატჩი შედგა. გუნდებმა ძირითადი დრო 1-1 ითამაშეს, დამატებით ტაიმებში ფრანგებმა 2 ბურთის გატანა შეძლეს, თუმცა გერმანელებმა 102-ე და 108-ე წუთებზე გატანილი გოლებით წონასწორობა აღადგინეს და შეხვედრა პენალტების სერიაში გადავიდა. ე.წ. საფეხბურთო ლატარეაში გამარჯვებული დასავლეთ გერმანია გამოვიდა (5-4). 1986 წელს ჩემპიონთა თასის ფინალიც, რომელიც სანჩეს პისხუანზე გაიმართა, ასევე დრამატული გამოდგა. ერთმანეთს „სტიაუა“ და „ბარსელონა“ დაუპირისპირდნენ. უგოლო ტაიმების შემდეგ პენალტების სერიაში რუმინელებმა იმარჯვეს (2-0). სტადიონს თავდაპირველად კარებების უკან მეორე იარუსი არ ჰქონდა, რაც 1974 წელს დაემატა. შედეგად სანჩეს პისხუანს შეეძლო 70 000 მაყურებლის დატევა. 90-იან წლებში სტადიონზე დამონტაჟდა სკამები, რამაც სტადიონის ტევადებოდა შეამცირა. ასევე ახალი ათასწლეულის დასაწყისში კლუბი აპირებდა მასშტაბური გეგმის განხორციელებას და სტადიონისთვის მესამე იარუსისა და სახურავის დამატებას, თუმცა პროექტის რეალიზება ვერ მოხერხდა. რამონ სანჩესის სტადიონი რამონ სანჩეს პისხუანის სტადიონი
Vir2L Studios

Vir2L Studios — ვიდეო თამაშების დეველოპერი კომპანია, რომელიც მდებარეობდა ქალაქ ვაშინგტონში. Vir2L Studios-მა შექმნა რიგი სიმულატორული და როლური ვიდეო თამაშები. კომპანიის პრეზიდენტი იყო დაგლას ფრედერიკი. პიტ ჰაინსთან ინტერვიუზე დაყრდნობით Vir2L Studios შეიძინა ZeniMax-მა მას შემდეგ, რაც იყიდა Bethesda Softworks 1999 წელს. კომპანია 2010 წლის შემდეგ აღარ ფუნქციონირებს. „The Elder Scrolls Travels: Stormhold“ „The Elder Scrolls Travels: Dawnstar“ „The Elder Scrolls Travels: Shadowkey“ „The Elder Scrolls IV: Oblivion“ (J2ME-ზე პორტირება) ოფიციალური საიტი თარგი:სქოლიოს ↑ დაარქივებული ასლი. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2013-01-21. ციტირების თარიღი: 2016-01-23. ↑ http://www.uesp.net/wiki/General:Oblivion_Mobile_Interview ↑ http://www.edge-online.com/features/pete-hines-bethesdas-past-present-and-future