Timișoara Traian Vuia lennujaam

Timișoara Traian Vuia lennujaam (IATA: TSR, ICAO: LRTR) on reisijate arvu järgi suuruselt kolmas lennujaam Rumeenias. 2003. aastal nimetati see samas maakonnas sündinud leiutaja ja lennupioneeri järgi Traian Vuia lennujaamaks. See on Banaati piirkonnas tähtsaim lennujaam, olles varu nii Bukaresti (OTP), Belgradi (BEG) kui ka Budapesti (BUD) lennujaamale. 2017. aasta algusest sai Timișoara lennujaamast esimene lennujaam Rumeenias, millel on EASA sertifikaat. Algne lennubaas arenes Timiși maakonnas esimese maailmasõja ajal, olles tööl 15. novembrist 1915 kuni 1917. aasta aprillini. 1935. aastal otsustati Timișoarasse rajada ühiskondlik lennujaam. Kuigi ametlikult avati see sama aasta 20. juulil, maandus esimene õhusõiduk seal kolm päeva varem. 1960. aastatel muutus Timișoara järk-järgult aina olulisemaks majanduspiirkonnaks ning 28. veebruaril 1964 avati terminal riigisiseste lendude jaoks. 1970. aastatel otsustati lennujaam renoveerida ning 1977–1979, tööde toimumise ajal, kasutati lendudeks lähedal asuvat Aradi lennujaama, kust Timișoara lennujaam korraldas transpordi kahe linna vahel. 1980. aastatel said reisijad lennata Bukaresti (kuus korda nädalas), Constanțasse (kaks korda nädalas), Frankfurti (kaks korda nädalas) ning Chicagosse ja New Yorki (üks kord nädalas). 1989. aasta revolutsiooni ajal oli lennujaam piiramisrõngas ja suure tähelepanu all, sest just Timișoarast sai revolutsioon alguse. Pärast 1989. aasta sündmusi muutus Lääne-Rumeenia koos Timișoara lennujaamaga ka välisinvestoritele atraktiivsemaks piirkonnaks – arendati uusi lennuliine ning hakati asutust järkjärguliselt renoveerima. Peale hoogsalt kasvava reisijate arvu on praeguseks lennujaam ka tähtis kaubaveopunkt. Muu hulgas on Traian Vuia lennujaamas lennurada mõõtmetega 3500 × 45 m, 18 parkimiskohta õhusõidukitele. Terminal 1 on lennujaamas kõige vanem – see ehitati aastal 1964 ning kaasajastati 2002. aastal. Esialgu pidi see tulema väiksem, kuid reisijate arv kasvas ning 2010. aasta lõpuks oli terminali ala 2000 m2. Terminal 1 peaks teenindama Schengeni viisaruumist väljajäävaid lende, kuid tegelikult on see keskendunud pigem riigisisestele lendudele ning seda võib läbida kuni 500 reisijat tunnis. Terminal 2 avati 1980. aastal ning seda laiendati ja kaasajastati 2004. aastal. See on lennujaama suurim terminal, mis suudab teenindada kuni 800 reisijat tunnis ning millel on üheksa väravat. Sealt väljuvad ja sinna saabuvad rahvusvahelised lennud. 2019. aastal on lennujaamas neli lennufirmat, kes korraldavad regulaarselt lennuliiklust reisijatega: Lufthansa, Ryanair, TAROM ja Wizz Air. Lisaks on kuus firmat, kes korraldavad kargolende, ja kolm firmat, kes korraldavad suvel tšarterlende. Reisijate arv on viimastel aastatel tänu Timișoara majandusliku olukorra arengule kasvanud. Kui 2016. aastal läbis lennujaama päevas umbes 3200 reisijat, siis 2005. aastal ei küündinud see arv 1500 reisijani. Riigisiseste lendude hulgas läbib Traian Vuia lennujaama 15,1% Rumeenia reisijatest, 32,8% kaupadest ja 13,2% kõikidest lendudest. "Timișoara Traian Vuia Airport". Vaadatud 30.04.2019. "Creșterea traficului de pasageri, marfă și mișcări aeronave pe Aeroporturile din România, în semestrul I 2017". 20.07.2017. Originaali arhiivikoopia seisuga 30.04.2019. Vaadatud 30.04.2019. "Istoric". Originaali arhiivikoopia seisuga 27.05.2019. Vaadatud 10.05.2019. "Aeroportul Internațional Timișoara". 24.05.2017. Originaali arhiivikoopia seisuga 12.08.2020. Vaadatud 10.05.2019. Bogdan Marta (09.07.2015). "Istoria zbuciumata a Aeroportului din Timisoara: de la dirijabile germane, la curse charter". Vaadatud 10.05.2019. Stefan Both (15.07.2015). "Povestea aeroportului pentru Timișoara. Pistă pe locul actualului Iulius Mall, aeroport la Moșnița, aerodrom la Cioca". Vaadatud 10.05.2019. "Aeroportul International - Traian Vuia" (PDF). September 2015. Originaali (PDF) arhiivikoopia seisuga 22.06.2017. Vaadatud 10.05.2015. "Informatii Zboruri". Originaali arhiivikoopia seisuga 05.06.2019. Vaadatud 10.05.2019. "TRANSPORTUL AEROPORTUAR DE PASAGERI ȘI MĂRFURI" (PDF). 2018. Vaadatud 10.05.2019. Koduleht