laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
Marbach an der Donau

Marbach an der Donau on vald (Marktgemeinde) Austrias Alam-Austria liidumaal Melki ringkonnas. Dauersiedlungsraum der Gemeinden Politischen Bezirke und Bundesländer - Gebietsstand 1.1.2018, vaadatud 10.03.2019. Einwohnerzahl 1.1.2018 nach Gemeinden mit Status, Gebietsstand 1.1.2018, vaadatud 9.03.2019.
Pabradumė

Pabradumė (žemaidi Pabradumie) on küla Leedus Mažeikiai rajoonis Seda vallas. Asula nimi tuleneb küla asukohast Bradumase oja kaldal. Üks kõrgem koht külas kandis Ohvrimäe nime, selle täpsem koht on aga teadmata. Dėl Mažeikių rajono savivaldybės gyvenamųjų vietovių nustatymo, pavadinimų suteikimo, gyvenamųjų vietovių panaikinimo, teritorijų ribų nustatymo ir pakeitimo Gyventojai gyvenamosiose vietovėse: Lietuvos Respublikos 2021 metų gyventojų surašymo rezultatai. Vilnius: Statistikos departamentas, 2022. Vaitkevičius V. Senosios Lietuvos šventvietės. Žemaitija, Vilnius 1998, 174 lk. Küla Mažeikiai piirkonna entsüklopeedias
Habitat '67

Habitat '67 on elamukompleks Cité du Havre'is, Saint Lawrence'i jõe ääres Montrealis, Québecis Kanadas. Selle projekteeris Iisraeli-Kanada arhitekt Moshe Safdie oma magistritööna McGilli Ülikooli arhitektuuriteaduskonnas 1961. aastal. Algselt oli ehitisse planeeritud 1000 elamut, ostukeskused ja kool, kuid selle õgvendatud ja täiendatud versioon 158 elamuga ehitati valmis Expo '67 ajaks, maailmanäituseks, mis toimus 1967. aasta aprillist oktoobrini. Elamukompleksi inseneritöö teostas August Komendant. Vaade tänava tasandilt Vaade kompleksi seest: kaht sektsiooni ühendav poolavatud käik Vaade jõe poolt Vaade edelast Architecture Classics: Habitat 67 / Safdie Architects. - Arch Daily Habitat '67 veebileht
Kadi Haamer

Kadi Haamer (aastani 1998 Koni, 1998–2011 Tudre; sündinud 13. detsembril 1976 Tartus) on lavastaja, teatriõppejõud ja ‑uurija. Eesti Teatriliidu ja Lavastajate Liidu liige (2005–13). Lõpetas 1995 Tartu 7. Keskkooli, õppis 1995–96 Viljandi Kultuurikolledžis näitlemist ja 1997–2000 Tartu Ülikoolis teatriteadust. Lõpetas 2004 lavastaja erialal Eesti Muusikaakadeemia Kõrgema Lavakunstikooli ja omandas 2007 EMTA lavakunstikoolis lavakõne magistrikraadi. Õppinud 2007 - 2020 Tartu Ülikooli kirjanduse ja kultuuriteaduste doktoriõppes (ekstern), teatriteadus. Täiendanud end 2005 Taanis Odini Teatris Odin Week Festivalil ja Poolas Rahvusvahelises Teatriantropoloogia Koolis. Osalenud 2005 ja 2006 Thomas Leabharti kehamiimi õpikodades Prantsusmaal, töötanud 2006–10 Leabharti assistendina Californias Pomona Kolledžis. Õpetanud 2006 ja 2010–11 EMTA lavakunstikoolis, korraldanud 2010 Tartu Ülikooli Viljandi Kultuuriakadeemias kehamiimi ja Suzuki tehnika õpikoda. Tegutsenud kehamiimi ja Suzuki tehnika treenerina. Töötanud Tartu Ülikooli Kliinikumis kriisi-kogemusnõustajana. Töötanud aastatel 2017-2024 Eesti Rahva Muuseumis programmijuhina. Avaldanud uurimusartikleid teatri ja näitleja kehatehnika kohta: https://www.etis.ee/CV/Kadi_Haamer/eng/ Gershe, Liblikad on vabad (2003, diplomilavastus Nukuteater) Cartwright, 1+1 (2004, diplomilavastus, Draamateater) Grumberg, Õmblejannad (2005, Draamateater) Beyeler, Kick & Rush (2005, VAT Teater) Mastrosimone ja Kroetz, Unistaja soovikontsert (2006 Rakvere Teater) Muuseumi Gala 2016 (2017, Eesti Rahva Muuseum) ERMi ÖÖ (2018 - 2020, Eesti Rahva Muuseum) Haamer, Kuidas Prõmm ja Nehh jõulud tegid (2020, ERMi Teater) EMYA Gala, (2022, Eesti Rahva Muuseum) Haamer, Metsikud jõulud (2022, ERMi Teater) O. Karulin. Neli noort lavastajat stardirajal. – Sirp, 31. jaanuar 2003 A.-L. Sova, A. Keil. XXI sajandi teatri poole! – Teater. Muusika. Kino 2004, 6 T. Laanem. Tudeng „inimsuhete instituudis”. – Anne 2005, 4 K. Tudre. Unistaja karm soovikontsert. Intervjueerinud I. Grünfeldt. – Virumaa Teataja, 18. jaanuar 2006 Kadi Tudre: Eesti sõnateatris peaks olema rohkem keha. Intervjueerinud K. Eberhart. – Eesti Päevaleht, 28. jaanuar 2006 A. Lass. Teatrilava piinav pinge: [Unistaja soovikontsert]. – Sirp, 3. märts 2006 Kadi Haamer Eesti Teadusinfosüsteemis https://www.etis.ee/CV/Kadi_Haamer/est/ ETBL, 2014 (T. Truuvert); täiendatud 2021 http://etbl.teatriliit.ee/artikkel/tudre_kadi1
Akadeemiline vabadus

Akadeemiline vabadus on teaduse ja teaduse õpetuse vabadus, mille eesmärk on teadmiste saamine ja levitamine. Akadeemilise vabaduse eesmärk on tagada teadustöö lähtumine teaduslikust metoodikast, mitte mingi muu eesmärgiga välisest survest. Eesti Vabariigi Põhiseadus, § 38
Nyergesújfalu

Nyergesújfalu (saksa keeles Sattel-Neudorf) on linn Ungaris Komárom-Esztergomi komitaadis Esztergomi kreisis. Nyergesújfalu asub Doonau paremal kaldal Slovakkia piiri ääres, Esztergomist ligikaudu 14 km läänes. Piirkond on olnud asutatud juba iidesetest aegadest saadik. Nyergesújfalust on leitud 180 urnihauast koosneva pronksiaegse kalmistu säilmed. 1. sajandil rajas Rooma riik Doonau äärse piirikaitsesüsteemi Ripa Pannonica ja kindlusi ühendava paekivitee. Selle kindluste keti üheks liikmeks oli praeguse Nyergesújfalu kohal asunud sõjaväelinnus nimega Crumerum, mille kõrval asus ka tsiviilasula Curta. Nyergesújfalut on ürikutes esmamainitud 1280. aasta paiku. 1371. aastal sai Nyergesújfalust kuninga valdus. 1388. aastal kinkis kuningas küla Esztergomi peapiiskopile, kelle valdusesse see jäi kuni 1945. aastani. 1543. aastal hävitasid türklased küla, kuid see asustati peagi uuesti. 18. sajandi alguses kolis külasse saksa ümberasujaid. 1728. aastal põles küla maha, kuid ehitati taas üles. Praegune barokkstiilis kirik ehitai 1770. aastal. Tööstuse areng Nyergesújfalus algas 19. sajandi keskpaiku. Tellisetahas rajati 1862. aastal ja tsemendivabrik 1867. aastal. Kunstsiidivabrik ehitati 1941. aastal. Linnaõigused sai Nyergesújfalu 1. märtsil 1989. Neu Wulmstorf, Saksamaa Karlsdorf-Neuthard, Saksamaa Mužla, Slovakkia Detailed Gazetteer of Hungary, vaadatud 23.09.2024. Nyergesújfalu története Nyergesújfalu. Vaadatud 16. jaanuaril 2024 CRUMERUM - Nyergesújfalu Magyar Limes Szövetség. Vaadatud 16. jaanuaril 2024
Izumo

Izumo on linn Jaapanis Shimane prefektuuris. Asub Jaapani mere kaldal Izumo tasandikul. Linna idaosas voolab Hii jõgi ja suubub Shinji järve. Izumo linn moodustati 1941. aastal. 2005. aastal liideti Izumoga Hirata linn ja Koryō, Sada, Taisha ja Taki alev (chō). 2011. aastal liideti linnaga Hikawa alev. Linnas on tähtis kalasadam. 1. detsembril 2023 oli Izumos 170 845 elanikku. 月報 ： しまね統計情報データベース, vaadatud 27.03.2021. Izumo koduleht
Sarasvatī

Sarasvatī on hinduismis teadmiste, muusika ja kunsti jumalanna. Maha-Sarasvati mantra (Om Hrih Mahamayange Mahasarasvatyai namah) Tiibetis tuntakse Yang Chenmo nime all. Saraswati sünnikohaks peetakse Kashmiri, kust on pärit palju kuulsaid gurusid ja õpetajaid Padmasambhavaga eesotsas. Teda seostatakse taevase muusika ja helidega. Saraswati on Brahma ja Devi tytar, tema liikumisvahendiks taevane lind (hamsha) vöi (kinnara) Maha-Sarasvati mantra (Om Hrih Mahamayange Mahasarasvatyai namah)
Reet Kurg

Reet Kurg (sündinud 15. mai 1965) on Eesti teadlane, molekulaarbioloog ning molekulaarse biomeditsiini labori juhataja Tartu Ülikoolis. Alates 2018 on Reet Kurg Tartu Ülikooli tehnoloogiainstituudi direktor. Reet Kure teadustöö põhisuunad on biomeditsiin, biotehnoloogia, vähiuuringud, ekstratsellulaarsed vesiikulid Reet Kurg Eesti Teaduse Infosüsteemis Molekulaarse biomeditsiini labori koduleht Eesti bioloogid
Maanteetranspordi terminal

Maanteetranspordi terminal (ingl.k. road transport terminal) on maanteetranspordivahendite ja -veoühikute teenindamiseks mõeldud taristuüksus. Maanteetranspordi terminalid täidavad põhiosas ülemineku funktsiooni jaotusvedudelt põhivedudele ja vastupidi. Terminalides tehakse igapäevaselt kaubasaadetiste (veoste) maha- ja pealelaadimist, sorteerimist, konsolideerimist ja ümberlaadimist. Vajadusel osutatakse klientidele erinevaid lisaväärtusteenuseid. Kaupade vedamisel maanteedel kasutavad vedajad eelkõige endale ja oma koostööpartneritele kuuluvaid terminale. Vedajate koostööpartneriteks võivad olla nii ekspedeerimisettevõtted kui ka muud veoettevõtted. Lisaks maanteeterminalidele kasutavad vedajad ka sadamates ning raudteesõlmedes paiknevaid inter- ja multimodaalseid terminale. Kuna autodega veetakse lisaks terminalidele palju kaupa ka ladudest ja ladudesse, võib veokite teenindatavad laod lugeda tinglikult maanteetranspordi taristu hulka kuuluvaiks. Suuremad kaubakogused laaditakse pool- ja täishaagistele üldjuhul ladudes ja saadetised toimetatakse samuti ladudesse. Oluline erinevus lao ja terminali vahel on see, et kui laos hoitakse kaupa, mille järgmine kättetoimetamise aadress pole enamasti teada, siis terminali saabuva kauba vastuvõtja on üldjuhul teada juba enne kauba saabumist terminali. Üks terminalide põhiülesandeid on eri tüüpi kaubavoogude ühendamine. Terminali saabuvad ja sealt väljuvad samal ajal nii jaotus-, kogumis- kui ka põhiveod ühest terminalist teise. Terminalis ühendatakse kokkuveetud kaubad suundade kaupa põhivedudeks. Põhiveo järel organiseerib terminal eri suundadesse suunduvad jaotusveod. Transport ja transporditehnoloogiad. 2020. ISBN 9789916960035.
Ebe Merilo

Ebe Merilo (sündinud 15. märts 1970) on eesti taimebioloog ning Tartu Ülikooli taimeökoloogia kaasprofessor. Merilo on TÜ mudel- ja põllutaimede ökofüsioloogia uurimisrühma juht ning tema uurimisvaldkonnad on taimefüsioloogia, ökofüsioloogia, molekulaarbioloogia ja põllumajandusalased uuringud. 2022 aastal pälvis ta koos Hannes Kollistiga Eesti vabariigi teaduspreemia põllumajandusteaduste alal teadustööde tsükli „Taimede kohanemine muutuvas kliimas“ eest Ebe Merilo Eesti Teaduse Infosüsteemis
Hanna Hõrak

Hanna Hõrak (sündinud 17. mail 1986) on eesti taimebioloog ning Tartu Ülikooli molekulaarse taimefüsioloogia kaasprofessor. Hõrak juhib Tartu Ülikoolis molekulaarse taimefüsioloogia uurimisrühma, kus uuritakse geneetika ja molekulaarbioloogia meetodite abil, kuidas taimed keskkonnast saabuvaid stressisignaale tajuvad ning neile reageerivad. Täpsemalt on fookuses küsimused sellest, kuidas kujuneb taimede lehtedes paiknevate õhulõhede erinev paiknemine erinevates keskkonnatingimustes ja kuidas erinevad õhulõhede paiknemise mustrid mõjutavad taimede füsioloogiat, kasvu ja saaki. Hanna Hõrak Eesti Teaduse Infosüsteemis
Lhukang

Lhukang (ka Dzonggyab Lukhang Naga tempel või Draakoni tempel) on Lozang Gyatso V dalai-laama poolt rajatud buda tempel Tiibetis. Lozang Gyatso (1617–1682) rajas templi oma õpetaja Lobsang Choekyi Gyaltseni (1505–1568) soovitusel ja juhtimisel. Tempel asub Potala palee taga (Kuningliku Draakoni) tiigi keskel asuval väikesel saarel. 1654–1692, kui ehitati Potala paleed, võeti ehituse käigus pinnast, millest tekkisid suured sügavad augud, mis täitusid tasapisi veega. Ühe sellise augu saarele ongi tempel ehitatud. Lukhangi tempel vaatab fassaadiga lõunasse, samasse suunda kuhu Potala paleegi. Saarele viib hiina stiilis kivisild. Templi hoone hõlmab 3700 ruutmeetrit. Templi seinad on osaliselt kaetud maalingutega 84 mahasiddha elust ja tegevusest. Tempel on legendi kohaselt pühendatud vees elavatele müstiliste ja salajase tarkuse valvuritele nagadele. 1791 ehitas templi osaliselt ümber VIII dalai-laama, XIII dalai-laama lasi Lukhangi templi täielikult restaureerida. 1984–1985 vahetati restaureerimistööde käigus välja enamik templist. Tempel oli läbi aegade dalai-laamade isiklik paik, kuhu võõrastel polnud võimalust siseneda. Dalai-laamad kasutasid templit oma visualiseerimispraktikate jaoks, et saavutada läbi sisekaemuse ja kujustamise kõrgemat teadmist ja teadvuse seisundeid. Templi rajanud V dalai-laama Lozang Gyatso on kirjutanud seal kogetud imelistest kujustamistest ja nägemustest teksti "Saladuslikud nägemused" (gSang-ba,i rnam-thar rgya-can). Seda kutsutakse "mustaks raamatuks", kuna kogu tekst on kirjutatud mustale paberile. Raamatus on ka hulgaliselt illustratsioone ja jooniseid. Hidden temple of Tibet The Lukhang temple
Kergeveok

Kergeveok (ingl.k. light goods road vehicle; LGV) on veoste vedamiseks ettenähtud, kuni 3,5-tonnise täismassiga kaubik või kuni 7,5- tonnise täismassiga veoauto. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Kaubik

Kaubik (ingl. k. van; pick-up truck) on kuni 3,5 t täismassiga, väike suletud koormaruumiga veoauto kaubasaadetiste vedamiseks. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Madelveoauto

Madelveoauto (ingl.k. dropside lorry; dropside truck) on veokastiga, enamasti kahe- või kolmeteljeline veoauto, mis võib olla varustatud tõstukiga lastide peale- ja mahatõstmiseks. Veokitõstuk (ingl.k. lorry-mounted crane) on veoauto (enamasti madelauto) raamile monteeritud tõsteseade (kraana), mis võimaldab juhil laadida veokile ja sellelt maha raskeid veoseid. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Furgoonveoauto

Furgoonveoauto, ka furgooniga veoauto, furgoonauto (ingl.k. straight truck) on veok, millega veetakse kaupa raamile kinnitatud lastiruumis (furgoonis). Metallist furgooniga veoautosid kasutatakse enamjaolt jaotuslogistikas, kus nendega veetakse hulgiladudest ja jaotuskeskustest igapäevaselt peamiselt kaubaalustel kaubasaadetisi kauplustesse.Furgoonautosid kasutatakse ka muudes valdkondades kui kaubandust teenindavas jaotustranspordis. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Jaotusveoauto

Jaotusveoauto (ingl.k. delivery truck; delivery lorry) on kahe- või kolmeteljeline furgooniga veoauto, mis veab kaupu ladude ja terminalide läheduses enamasti kuni mõnesaja kilomeetri pikkustel veomarsruutidel. Jaotusveoautosid kasutatakse tavaliselt terminalide jaotuspiirkondades kauba jaotus- ning kokkuveoks. Need on varustatud enamasti tagaluuktõstukiga, mis hõlbustab laadimistoiminguid. Linna jaotusveoautosid on kahte tüüpi – väikesed linna jaotusautod ja suured linna jaotusautod. Tavapärane kaubasaadetiste jaotus- ja kokkuvedu linnades ja nende lähiümbruses tehakse suurte, kaheteljeliste linna jaotusveoautodega. Autode lastiruumi pikkus on tavaliselt vahemikus 6–7m ja kandejõud 6–8 t. Taolisse koormaruumi mahub tavapäraselt 15–20 EUR1 tüüpi kaubaalust. Suurtes linnade keskuste kitsastel ja ülekoormatud tänavatel pole võimalik kasutada kaupluste varustamisel suuri jaotusveoautosid. Sel eesmärgil toodetakse väiksemaid, kaheteljelisi furgooniga ja enamasti tagaluugiga linna jaotusveoautosid furgooni pikkusega 5–6 m ja kandejõuga 4–6 t. Arvestatav osa väiksemate, enamasti käsitsi peale- ja mahalaaditavate saadetiste veost, tehakse linnades ka 1,5–2,0 tonnise kandejõuga,suuremate kaubikutega. Osa kaubikutest on varustatud ka tagaluuktõstukitega. Linnadevaheline jaotusveoauto (ingl.k. intercity delivery lorry; intercity delivery truck) on kolmeteljeline, furgooniga ja enamasti tagaluuktõstkiga veoauto, lastiruumi pikkusega 8–9 m ning kandejõuga 8–12 t. Saavutamaks konkurentsivõimelist veotariifi, veavad linnadevahelised jaotusautod pikkadel veomarsruutidel tavaliselt ka täishaagiseid (enamasti kesktelgedega haagiseid). Kõige suuremad jaotusveoautod liiguvad linnade vahel, vedades saadetisi nii kauplustele kui ka muudele ettevõtetele keskmiselt 100-300 km kaugusele. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Tagaluuktõstuk

Tagaluuktõstuk (ingl.k. tailboard) on veoauto või poolhaagise tagaosas paiknev hüdraulika abil töötav tõsteplatvorm, millega laaditakse saadetisi peale ja maha kohtades, kus puudub laadimisramp või -estakaad. Tagaluuktõstuk hõlbustab laadimistoiminguid jaotusautole ja jaotusautolt. Transpordisõnastik. 2020. ISBN 9789916960059.
Nazarovo

Nazarovo (vene Назарово) on linn Venemaal Krasnojarski krais. Asub Tšulõmi jõe ääres, 239 km Krasnojarskist läänes. Nazarovo asutati 1700. aastal, linnaõigused sai 1961. aastal. Linna läbib Atšinski ja Abakani vaheline raudtee. 1888. aastal leiti küla lähedalt pruunsöe maardla. Linna elanike arv oli 2021. aastal 45 333. 2022. aastast on Nazarovo linnapea Vladimir Saar. 1860-е. Nazarovo koduleht
Žadeikiai (Seda vald)

Žadeikiai (žemaidi Žadeikē) on küla Leedus Mažeikiai rajoonis Seda vallas. Muinsuskaitse all on sealne votiivkabel puitskulptuuridega Pietà, Neitsi Maarja ja Anna. Tegutseb külaselts. Žadeikiai rabas toodetakse turvast. Küla nimi tuleneb isikunimest Žadeikis. Küla on kirjalikes allikates esmamainitud 1646. aastal. XIX sajandil oli seal Žadeikiai mõis. Aastail 1952–1970 tegutses külas algkool. Dėl Mažeikių rajono savivaldybės gyvenamųjų vietovių nustatymo, pavadinimų suteikimo, gyvenamųjų vietovių panaikinimo, teritorijų ribų nustatymo ir pakeitimo Gyventojai gyvenamosiose vietovėse: Lietuvos Respublikos 2021 metų gyventojų surašymo rezultatai. Vilnius: Statistikos departamentas, 2022. Žadeikių kaimo koplytėlė Küla Mažeikiai piirkonna entsüklopeedias
Lozang Gyatso

Ngawang Lozang Gyatso (Blo-bzang Rgya-mtsho; ka Lobsang Gyatso; 1617–1682) oli V dalai-laama. Ta oli esimene dalai-laama, kes haaras enda kätte Tiibetis võimu ja tsentraliseeris selle, toimides gelukpa koolkonna huvides. Tõrjus võimult tol ajal populaarsuse tipul oleva kagjü koolkonna. Ta oli poliitiliselt aktiivne, arukas ja diplomaatiline. Lõi suhted Hiinas Qingi dünastia imperaatori Shunzhiga (15. märts 1638 – 5. veebruar 1661?). Tänu sidemete loomisele Shunzhiga andis imperaator enda kinnituse ja lugupidamise Ngawang Lozang Gyatsole kui "dalai-laamale lõpmatu kaastunde avaldusele läänes Buddha õpetuse juhile ja Vadzra hoidjale". Selle kinnituseks anti Pekingist dalai-laamale kuldne pitsat, mis sai traditsiooniks dalai-laamade troonile pühitsemise puhul. 1639 lõi suhted Güshi Khaaniga (päritolult kalmõkk; 1582–1655), kes aitas enda militaarpotentsiaaliga Lozang Gyatsol Tiibetis võimu haarata. Keelas poliitilistel motiividel Tiibetis jonangi pärinevusliini selle populaarsuse ja mõjuvõimu tõttu kloostrites. Tema võttis kasutusele Geshe tiitli filosoofias, mida tol ajal traditsiooni järgi anti väga vähestele. Kuulsa V dalai-laama ajal alustati Potala palee ehitust, mis lõpetati alles pärast tema surma, samuti rajas Lozang Gyatso kuulsa Lukhangi ehk "Naga templi", mida kutsutakse veel "Draakoni templiks". Idee andis talle tema õpetaja Lobsang Choekyi Gyaltsen (1570–1662), kes koostas visuaalse keelevormi, kuis edasi anda V Dalai laama müstilisi nägemusi, mis pandi kokku eraldi raamatuks (tekstiks) ("Saladuslikud nägemused") (gSang-ba,i rnam-thar rgya-can). Kirjutas samuti ajaloolisi ülevaateid ja mingil määral luulet, kuid tuntuks on saanud just enda nägemuste ja kujustamistekstidega. Oli kiindunud tugevalt tantrismi ja lood tema suhetest paljude naistega Lhasas olid rahva hulgas laialt levinud. Väidetakse, et tal oli ka kari lapsi, kuid dokumentaalset tõestust selle kohta pole. Ta suri 1682. aastal, kuid tema surma hoiti 15 aastat ehk 1697. aastani tema peaministri ja regendi Desi Sangay Gyatso poolt avalikkuse eest saladuses. Arvatakse, et Desi Sangay oli üks tema poegi. Lhukang tegeles (thödgal).[küsitav] China Tibetology gsung 'bum/_ngag dbang blo bzang rgya mtsho
Haakesadul

Vedukauto haakesadul, ka haakeseade (inglise keeles coupling device; fifth wheel) on veduki raamile kinnitatav, tagumise silla kohal paiknev kinnitusseade, millele toetub mis tahes tüüpi poolhaagis. Haakesadulad võivad olla erineva sadulapoldi läbimõõdu (2" ja 3,5") ning muudetava kõrguse ja asendiga. Eristatakse määritavaid ja nn kuivi sadulaid. Suurem osa vedukautodel kasutatavatest sadulatest on määritavad (nn märjad) ja 2 tollise haagise tapi jaoks raamile kinnitatud sadulad. Kuiv sadul on kaetud tefloniga, neid kasutatakse enamasti erivedude korral.  „Märja“ sadula plaati peab regulaarselt määrima, sest plaat koos poolhaagise toetuspinnaga ümber haagise kinnitustapi moodustavad omamoodi liuglaagri. Kui sadula plaati regulaarselt ei määrita, võivad tekkida alljärgnevad probleemid: pärast pöörde sooritamist jääb poolhaagis auto pikitelje suhtes väikese nurga alla; suureneb vedukauto kütusekulu; suureneb poolhaagise rehvide kulumine; halveneb auto teelpüsivus libeda tee korral; haagist on raske lahti ühendada. Pöördketas (ingl.k. turntable; fifth wheel) on vedukauto haakesadula määritav osa (nn märja sadula puhul)  – plaat koos haakesõrme ava ja lukustusmehhanismiga , millele toetub oma raskusega veetav poolhaagis. Haakesadulad varustatakse lukustusseadme ehk haakesadula lukuga (pin lock), mis sobitub poolhaagise haakepoldiga ja mida kasutades on võimalik tagada, et soovimatu isik ei saaks vabastada poolhaagist vedukauto haakesadula küljest. Poolhaagise esiosa põhja all on suur polt (tapp), ehk sadulapolt (ingl.k. king pin), mille abil kinnitatakse poolhaagis vedukauto haakesadula külge.         Sadul kinnitatakse veoauto raamile kas vahetult või kasutades vaheplaati. Raami tugevdustalas on 5 cm vahedega poldiavad võimaldamaks leida autole ja haagisele sobivat sadula kinnitamise kohta. Sobiva koha valikul lähtutakse vajadusest tagada, et autorongi üldpikkus ei ületaks lubatud piirnormi (16,50 m), auto raami tagaosa ja poolhaagise tugijalad ei puutuks kokku ning et haagis ei puutuks manööverdamisel kokku auto kabiini tagaosaga. Haakesadulad võivad olla vedukauto raamil kohtkindlad või liigutatavad. Liigutatav haakesadul (ingl.k. sliding fifth wheel) on haakeseade, mida on võimalik liigutada vedukautol kabiini suunas või tahapoole ja kinnitada erinevates asendites. Haakesadula seadmine sobivasse asendisse on vajalik saavutamaks vajalikku kaalujaotust vedukauto kahe tagumise telje vahel. Transport ja transporditehnoloogiad. 2020. ISBN 9789916960035.
Hervé Koffi

Kouakou Hervé Koffi (sündinud 16. oktoobril 1996 Bobo-Dioulassos) on Burkina Faso jalgpallur, kes mängib väravavahina Belgia kõrgliigaklubis Royal Charleroi ja Burkina Faso jalgpallikoondises. Ta alustas jalgpallurikarjääri Burkina Faso klubides. Aastatel 2015–2017 mängis ta Elevandiluuranniku klubis ASEC Mimosas. 2017. aasta juunis sõlmis ta viieaastase lepingu Prantsusmaa kõrgliigaklubiga Lille. Prantsusmaa kõrgliigas tegi Koffi debüüdi 20. augustil 2017 mängus Caen' vastu. Pärast seda sai ta sel hooajal Lille'i meeskonnas Prantsusmaa kõrgliigas kirja veel kolm mängu. Hooajal 2019/20 oli ta laenul Portugali kõrgliigaklubis Belenenses ja hooajal 2020/21 Belgia kõrgliigaklubis Mouscron. 2021. aasta juulis sõlmis ta lepingu Charleroi'ga. Alates hooajast 2021/22 on ta olnud Charleroi esiväravavaht. 2015. aastal võitis Koffi Burkina Faso jalgpallivõistkonnaga Aafrika mängudel hõbemedali. Burkina Faso koondises on Koffi mänginud alates 2016. aastast. 2017. aasta Aafrika rahvaste karikavõistlustel saavutas ta Burkina Faso koondisega kolmanda koha. "Hervé Koffi s'engage pour 5 ans avec le LOSC". www.losc.fr (French).{{cite web}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link) "BIENVENUE, HERVÉ !" (prantsuse). Sporting Charleroi. 6. juuli 2021. Vaadatud 12. oktoobril 2021.
Dagiai

Dagiai (žemaidi Dagē) on küla Leedus Mažeikiai rajoonis Seda vallas. Seal tegutseb külaselts. Dagiaid on esmamainitud 1646. aastal. Küla nimi tuleneb leedu sõnast dagys ('karuohakas'). Dagiai loodeosas on muinaskalmed. Seal seisavad kaks risti, mille vahel asub votiivkabel. Rahvasuu räägib, et need ristid püstitasid Siberisse küüditatud külaelanikud. Üks kõrgem koht külas kannab Puokė või Pabradumė Hiie- või Ohvrimäe nime. Dėl Mažeikių rajono savivaldybės gyvenamųjų vietovių nustatymo, pavadinimų suteikimo, gyvenamųjų vietovių panaikinimo, teritorijų ribų nustatymo ir pakeitimo Gyventojai gyvenamosiose vietovėse: Lietuvos Respublikos 2021 metų gyventojų surašymo rezultatai. Vilnius: Statistikos departamentas, 2022. Šileikis G., Visockis A. Lietuvos istorijos datos, įvykiai, faktai, asmenybės., 1998. - Lk. 199 Šverebas P. Seda. 1997. Lk. 297. ISBN 9986-571-20-0. Vaitkevičius V. Senosios Lietuvos šventvietės. Žemaitija, Vilnius 1998, 155 lk. Küla portaalis vietoves.Lt Küla Mažeikiai piirkonna entsüklopeedias