Timo Glock

Timo Glock (sündinud 18. märtsil 1982 Saksamaal Lindenfelsis) on saksa vormelisõitja. Glock alustas sportlaskarjääri 1998 15-aastaselt. Ta võitis hulga meistrivõistlusi ja sarju kardispordis, näiteks Vormel BMW ADAC juunioride karikavõistlused 2000 ja Vormel BMW ADAC meistrivõistlused 2001. Järgmisel aastal ühines ta Saksamaa Vormel 3 sarjaga, lõpetas hooaja kolmandana. 2003 võistles ta juba üleeuroopalises Vormel 3 sarjas, võitis kolm etappi, tuli veel kolm korda poodiumile (ehk kolme hulka) ja lõpetas hooaja viiendana. Glock sõlmis 2004. aastaks testsõitja lepingu Jordani Vormel 1 meeskonnaga. Põhisõitjad olid Nick Heidfeld ja Giorgio Pantano. Kanada Grand Prix'l tegi Glock asendussõitjana debüüdi, sest Pantano vaidles meeskonna juhtidega palga pärast. Glock lõpetas 11. kohal, kuid pärast Williamsi ja Toyota autode diskvalifitseerimist tõusis seitsmendaks ja teenis kaks punkti. Seda polnud Pantano veel kordagi suutnud. Lisaks oli Glock Heidfeldist ees. Pantano jõudis siiski tiimijuhtidega kokkuleppele ja sõitja koht jäi talle, kuid ta ei saanud kordagi punkte ja katkestas sageli. Seetõttu lõpetati tema leping ja hooaja kolmel viimasel etapil sõitis taas Glock, olles kõigis sõitudes 15. Tema hooaja jooksul saadud kaks punkti ei olnud palju halvem kui Heidfeldi kolm punkti. Rahaliste raskuste tõttu ei saanud Jordan enam ehitada korralikku autot ega palgata Heidfeldi või Glocki tasemel sõitjaid. Nende asemele võeti kaks uustulnukat. Glock sai 2005. aastaks koha Põhja-Ameerikas peetavas Champ Cari sarjas. 13 sõidust tuli ta 10 korda punktidele, aga poodiumile sai ainult korra ja see tähendas kokkuvõttes kaheksandat kohta. Ta oli sarja parim uustulnuk. 2006. aastal sõitis Glock GP2 etappidel. Hooaega alustas Glock keskpärases meeskonnas BCN ja tuli üheksal etapil ainult kaks korda punktidele. Seejärel lülitus ta tugevasse meeskonda iSport ja hooaja ülejäänud 12 etapil jäi ainult kaks korda punktidelt välja (korra katkestas ja viimases sõidus ei startinud). Glock võitis kaks etappi, tuli kaks korda teiseks ja korra kolmandaks. Kokkuvõttes andsid teenitud 58 punkti talle neljanda koha. Järgmisel, 2007. aastal jätkas Glock iSpordis. Ta võitis viis etappi, oli kolm korda teine ja kaks korda kolmas. Ehkki ta hooaja keskel neli etappi järjest katkestas ja rohkem kui pooltel etappidel poodiumilt välja jäi, piisas sellest siiski sarja võiduks, sest punktid jaotusid väga suure hulga võistlejate vahel: punkte sai 29 sõitjat, esikolmikusse jõudis neist 17 ja etapivõiduni koguni 12. Pärast GP2 maailmameistriks tulekut tahtis juba mitu vormelitiimi Glocki oma ridadesse. Glock sõlmis kolmeaastase lepingu Toyotaga, asendades spordist loobunud Ralf Schumacheri. Tema meeskonnakaaslaseks sai Jarno Trulli. Mõlemad said hooajal korra poodiumile. Glock oli Hungaroringil isegi teine (Trulli parim koht oli kolmas), kuid kokkuvõttes kogus Trulli, kes stabiilselt punktidele sõitis, 31 punkti ja oli seitsmes, Glock oli 25 punktiga kaheksas. 2009. aasta hooaeg algas Glockile hästi: neljal esimesel etapil jõudis ta punktidele (koos 2008. aasta kahe viimase etapiga kuus korda järjest), kuid edaspidi nii hästi ei läinud: korduvalt jäi ta esimene-teisena punktikohalt välja. Glock ei katkestanud kordagi, aga Trulli jäi endistviisi meeskonna esinumbriks. Aastal 2010 sõidab Timo Glock Virgin Racingu meeskonnas. *Võistlus jäi vihma tõttu pooleli, jagati vaid pooled punktid. Legend: (paksus kirjas on toodud kvalifikatsioonivõidud; kursiivis kiireim ring) Gunnar Leheste. Brasiilia GP järelkajad vapustasid Timo Glocki Sportnet.ee, 6. jaanuar 2009