Piper PA-28 Cherokee

Piper PA-28 Cherokee on ühemootoriline USA firma Piper Aircraft konstrueeritud neljaistmeline väikelennuk, mida ehitatakse seeriana. See lennuk on arendatud kui õppe- ja reisilennuk. Lennuk on alltiivaline ühe kolbmootoriga terviklik metallkonstruktsioon. Lennuki ehitamist seeriana alustati aastal 1960. Lennukile paigaldatava mootorite võimsus jääb vahemikku 140–300 hj (105–220 kW) ning lisana pakutakse ka sissetõmmatavat telikut. Piper PA-28 seeria peamisteks konkurentideks on sarnased Grumman American AA-5, Beechcraft Musketeer ja ülatiivaline Cessna 172. Esimesed Cherokeed olid võimsusega 150 hj ja 160 hj (PA-28-150 ja PA-28-160), mille ehitamine sai alguse aastal 1961. Lennuki nimes olev viimane number näitab alati lennukile paigaldatud mootori võimsust hobujõududes. Meeskond: üks piloot Mahutavus: piloot ja kolm reisijat Pikkus: 7,16 m Tiivaulatus: 9,2 m Kõrgus: 2,25 m Tiiva pindala: 15,14 m² Tühimass: 544 kg Maksimaalne õhkutõusukaal: 975 kg Jõuallikas: 1 × Lycoming O-320-E2A õhkjahutusega neljasilindriline boksermootor, 150 hj (113 kW) Propeller: Sensenich M74DM, kolme- või kahelabaline propeller Propelleri diameeter: 1,9 m Jõudlus Maksimaalne lennukiirus: 230 km/h Minimaalne lennukiirus: 87 km/h Lennuulatus: , 867 km Lennulagi: 4400 m Tõusukiirus: 3,4 m/s Tiiva pinnakoormus: 64,4 kg/m² Võimsuse massi suhe: 0,156 hp/kg (0,116 kW/kg) PA-28-140 Cherokee Cruiser Kahekohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-E2A või O-320-E3D mootor võimsusega 150 hj (112 kW) Maksimaalne lennukaal: 885 kg Sertifitseeritud 14. veebruaril 1964 PA-28-150 Cherokee Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-A2B või O-320-E2A mootor võimsusega 150 hj (112 kW) Maksimaalne lennukaal: 975 kg Sertifitseeritud 2. juunil 1961 PA-28-151 Cherokee Warrior Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-E3D mootor võimsusega 150 hj (112 kW) Maksimaalne lennukaal: 1055 kg Sertifitseeritud 9. augustil 1973 Võrreldes PA-28-150 Cherokeega on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu PA-28-160 Cherokee Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-B2B või O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW) Maksimaalne lennukaal: 998 kg Sertifitseeritud 31. oktoobril 1960 PA-28-161 Warrior II Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-D3G või O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW) Maksimaalne lennukaal 1055 kg Sertifitseeritud 2. novembril 1976 Võrreldes PA-28-160 Cherokeega on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu PA-28-161 Warrior III Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-320-D3G mootorit võimsusega 160 hj (119 kW) maksimaalne lennukaal: 1107 kg Sertifitseeritud 1. juulil 1994 PA-28-180 Cherokee Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-360-A3A või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1089 kg Sertifitseeritud 3. augustil 1962 PA-28-180 Archer Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-360-A4A või O-360-A4M mootor võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1111 kg Sertifitseeritud 22. mail 1972 Võrreldes PA-28-180 Cherokeega on kere pikendatud 13 cm (viis tolli), suurendatud tiivaulatust, stabilisaatorit ja lennukaalu PA-28-181 Archer II Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-360-A4M või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1157 kg Sertifitseeritud 8. juulil 1975 Võrreldes PA-28-180 Archeriga on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu PA-28-181 Archer III Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-360-A4M mootor võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1157 kg Sertifitseeritud 30. augustil 1994 PA-28-201T Turbo Dakota Neljakohaline Fikseeritud telikuga turboülelaadimisega Continental TSIO-360-FB mootor võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1315 kg Sertifitseeritud 14. detsembril 1978 PA-28-235 Cherokee Pathfinder Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-540-B2B5, O-540-B1B5, või O-540-B4B5 mootor võimsusega 235 hj (175 kW) Maksimaalne lennukaal: 1315 kg Sertifitseeritud 15. juulil 1963 PA-28-236 Dakota Neljakohaline Fikseeritud telikuga Lycoming O-540-J3A5D mootor võimsusega 235 hj (175 kW) Maksimaalne lennukaal: 1361 kg Sertifitseeritud 1. juunil 1978 Võrreldes PA-28-235 Cherokee Pathfinderiga on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu PA-28S-160 Cherokee Neljakohaline Fikseeritud pontoonidega vesilennuk Lycoming O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW) Maksimaalne lennukaal: 971 kg Sertifitseeritud 25. veebruaril 1963 PA-28S-180 Cherokee Neljakohaline Fikseeritud telikuga vesilennuk Lycoming O-360-A3A või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1008 kg Sertifitseeritud 10. mail 1963 PA-28R-180 Arrow Neljakohaline Sissetõmmatava telikuga Lycoming IO-360-B1E mootorit võimsusega 180 hj (134 kW) Maksimaalne lennukaal: 1134 kg Sertifitseeritud 8. juunil 1967 PA-28R-200 Arrow Neljakohaline Sissetõmmatava telikuga Lycoming IO-360-C1C mootor võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1179 kg Sertifitseeritud 16. jaanuaril 1969 PA-28R-200 Arrow II Neljakohaline sissetõmmatava telikuga Lycoming IO-360-C1C või C1C6 mootor võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1202 kg Sertifitseeritud 2. detsembril 1971 Võrreldes PA-28R-200 Arrow`ga on kere pikendatud 13 cm (viis tolli), suurendatud tiivaulatust, stabilisaatorit ja lennukaalu PA-28R-201 Arrow III Neljakohaline Sissetõmmatava telikuga Lycoming IO-360-C1C6 mootorit võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1247 kg Sertifitseeritud 2. novembril 1976 PA-28R-201T Turbo Arrow III Neljakohaline Sissetõmmatava telikuga turboülelaadimisega Continental TSIO-360-F või TSIO-360-FB mootorit võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1315 kg Sertifitseeritud on 2. November 1976 PA-28RT-201 Arrow IV Neljakohaline Sissetõmmatatava telikuga turboülelaadimisega Lycoming IO-360-C1C6 mootori võimsusega 200 hj (149 kW) Maksimaalne lennukaal: 1247 kg Sertifitseeritud 13. novembril 1978 Stabilisaator on T asetusega PA-28RT-201T Turbo Arrow IV Neljakohaline Sissetõmmatatava telikuga turboülelaadimisega Continental TSIO-360-FB mootor võimsusega 200 hj (149 kW) lennukaal: 2900 lb (1315 kg) Sertifitseeritud 13. Novembril 1978 T asetusega stabilisaator Archer DX Neljakohaline Fikseeritud telikuga turboülelaadimisega Continental CD-155 diiselmootor võimsusega 155 hj (116 kW) Tutvustatud lennundusmessil AERO Friedrichshafen aprillis 2014 Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory. Santa Monica CA: Werner & Werner Corp. 1977. Lk 62-64. Twombly, Mark R. (2008). Training Aircraft Review: The Piper Warrior III. Collins, Richard L. (2005). Flying Four By Fours. Piper Aircraft: Cherokee 140 PA-28-140 Owner's Handbook. Piper Aircraft Corporation Publication. 1964. Piper Aircraft, Inc (2009). TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. 2A13 Revision 49. Elaine Kauh (21. aprill 2015). "Piper's Diesel Archer Receives FAA Validation". Originaali arhiivikoopia seisuga 4. märts 2016. Vaadatud 23. aprill 2018. Paul Bertorelli (24. aprill 2014). "Piper's Archer DX Diesel". Originaali arhiivikoopia seisuga 27. august 2016. Vaadatud 23. aprill 2018.